南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ31←中央林間

埼玉の雪を積んだ列車が
田園都市線に入ってくる季節？

前スレ一覧
中央林間?←新・半蔵門線スレ→南栗橋?
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006026081.html
通勤準急　南栗橋　or　中央林間（半蔵門延伸スレ）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10061/1006114847.html
中央林間〜南栗橋直通運転ｹﾃｰｲ！！
http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030733132.html
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ５→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030671754/
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ６→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032185853/
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ７→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033871990/
南栗橋←試運転間近 半蔵門延伸スレ08→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036154154/
南栗橋←試運転祭りへ 半蔵門延伸スレ9→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038033205.html
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ10→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10396/1039669554.html

ﾌﾘｰｻﾞ液晶汚物→半蔵門線乗り入れスレ31←1周年
↑半蔵門線にそんな路線乗り入れてないぞ

スレ立て者の最寄駅状況
３１代　上野毛＠大井町線

南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ11→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10407/1040754035.html
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ12→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041885783/l50
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ14→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043772164/
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ15→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044780384/
南栗橋←3月19日開業 半蔵門延伸スレ16→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045860783/l50
南栗橋←いよいよ開業　半蔵門延伸スレ17→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047033484/
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ18→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047788565/
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ19→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048058108/l50
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ20→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048320499/l50

東武日光・鬼怒川温泉←半蔵門線直通ｽﾚ21→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048846056/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ22→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049546914/l50
南栗橋←３社直通運転　半蔵門線直通ｽﾚ23→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051169584/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ24→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053520654/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ25→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055069369/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通26→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059610233/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通27→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061233003/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通28→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063395842/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通29→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066486169/l50
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ30←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069063832/l50

ﾌﾘｰｻﾞ液晶汚物→半蔵門線乗り入れスレ31←1周年
↑半蔵門線にそんな路線乗り入れてないぞ
まじで、軽率なスレタイつけんなよ

東武鉄道(中小私鉄以下)と◆maku4qHafo (リアル釜)

【 死 ね よ 】

また鬼怒川温泉行きのような臨時列車が走らないかな？

あのスレタイはひどい……

>>5
一般客（マニアではない人）が

間違えました。。。
>>5
一般客（マニアではない人）が乗りやすいようにしてくれたらいいのに……

東武鉄道＝ゴミ箱電車

東武鉄道＝ゴミ箱電車

>>1
乙！

あんなスレタイが後継スレにならなくてひとまず安心（＾＾）

東急や営団の車両って、埼玉北部の雪に耐えられるのか？

温泉シーズンになるのだから、鬼怒川温泉行き列車は
休日運転だけでもいいから運行してほしいなぁ

埼玉北部は平地なんで雪は大したことないんだが、
特に朝晩はかなーり冷えるね。
まぁ、特段問題になるようなこともないだろう。

＞鬼怒川温泉行き列車
通勤電車でか？ｗ
まぁ、毎週運転してくれればヲタもそのうち減って、乗りやすくなるかもな。

首都圏で大雪になる時は、「南岸低気圧」が通過する時なんだから、
埼玉北部でも南栗橋なら、田園都市沿線と大して変わらんだろ！
むしろ、南栗橋なんかより八王子の方が積雪は桁違いに凄い罠。

田園都市線って雪に結構強いよね

あぼーん

池沼東武住民は小田急高級車1000形に乗るな。

あぼーん

あぼーん

田園都市の人間はアルカイダのテロで皆殺しにして欲しいよ。
マジで

二子玉川駅に爆弾テロしる！！

>>21-22
田園都市沿線の人間が全て、「ID:gFPXM6Zk」の様な奴とは思わないでクレ。

東武沿線住民様>20になり代わりお詫び致します。
田園都市沿線の面汚し ID:gFPXM6Zkはこちらで責任を持って再教育します。
それでもだめなら８０００形と一緒に廃棄処分とします。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>15
田と沿線は八王子より南だから雪はそう降らないよ
東京雨で八王子雪は良くあることだけど・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>42
そんな高級車5200系を
東武のゴミ箱電車にはもったいないよ！
その電車は東急の超高級名車だよ！

頭部をけなす事でｵﾅｰﾆする、そんな東急厨ヒッキー ID:gFPXM6Zk (ﾌﾟ

>>46
ID:gFPXM6Zk の行っていることは正論だ。
東急にゴミ箱電車の東武が乗入れることは
東急の利用者や沿線住民に非常に迷惑
ゴミ箱電車は非常に汚い、田園都市線の汚染源

↑自己レスだな。（爆　gFPXM6Zk=SNvWec3q
日付が変わって、IDが変わっただけ。

あぼーん

田園都市沿線の面汚し ID:SNvWec3qはこちらで責任を持って再教育します。
それでもだめなら、まもなくあぼーんされる１０２の電関と一緒に廃棄処分とします。

上野毛って、五島美術館がある所ですよね。
つまり、国宝がある場所ということなんですよね。

汚物は東武でも東急でもなく、営団だろ。
車両はもとより、「営団」＝「帝都高速度鉄道公団」自体が汚物なんだよ、、。
営団民営化はもとより、即刻解散してくれ！

http://www.mxtv.co.jp/romance/index.html

あぼーん

あぼーん

あげるニダ

マカオ来ないな
age

あぼーん

もうすかーり冬ですね。
厨大杉！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

区間準急押上ゆきが30000だったらしい
何かあった？

あぼーん

押上行きってことは63Sか？

田園都市線や大井町線沿線に住んでいる人って頭が狂っているとしか思えない。

>>66
？

あぼーん

>>63
何時頃だったか忘れたが、新田駅で人身事故あって、ダイヤの遅れがあったけど、
それが関係してるのでは？あとは車両故障で交換とか？

ってか30000の区準だと、あのでかい方向幕にどこまで表記されるんだ？
一応押上は東武の駅でもあるから、半蔵門線直通って書く必要は無いと思うけど。
目撃者は情報ｷﾎﾞﾝ。

押age

>>59
冬厨の季節。。。

>>69
今日は8000か08かどっちかなと思ってたら「やけに長い側面表示…って30000じゃん」
と思ったわけだが、右側は真っ黒だったような気もする。（田都線内の急行表示みたいな感じ）
他のそれ以前の10時台は汚物だったから営団車に問題あったのかも。
こないだも窓ガラス壊れて東武直通が押上折り返しになってたし…

なんか冬厨がもう多いな。

あぼーん

あぼーん

もまいら、今日も区間準急押上ゆきがサンマソだぞ！

>>76
撮ってこい！！

漏れ携帯のカメラしかない鬱 車掌が放送まんどくせなのか、中央林間ゆきの自動放送使ってる。しかも地下鉄半蔵門線・東急田園都市・・次はみたいにごまかしながら、手動で地下鉄半蔵門線押上ゆきですとか行ってる

あぼーん

なんで区間準急押上行きを自動放送にしないんだろう。
「押上ゆきです」のパーツを追加するだけなのに。

あぼーん

あぼーん

北の国から夢中になってたから３００００の区準押上見られなかたよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

これって田園田舎線の何処で撮影されたの？

http://www.nttdocomo.co.jp/diary/cm/movie/05/rp300.rpm

今から春日部祭りに逝ってきます
もう何人ぐらい集まってるかな？

↑１年前の今日ね

あぼーん

あぼーん

あぼーん

今から祭り逝ってきます。
今日も押上行きはｻﾝﾏｿかな

あぼーん

>>93
今日は無いんじゃない？
91Sに30000入ってたらしいけど

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>93 >>95
どうやら30000だったらしい。

>>87
営団8000がダッシュしてたな

【社会】東武鉄道の会員情報漏れる？　アダルトサイトから請求書
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070454047/












最悪な企業だわな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

あぼーん

東急沿線と東武沿線だとベンツ、ビーエムの保有台数どっちが多いの？

>>87
見れない。アドレスからしてdocomoだと思うんだが。
もしdocomoだったらたまプラーザ〜鷺沼の東名近くの橋から撮ったものだと思う。
CM撮影してるの見たし、現場を通った。

あぼーん

>>107古いyo

ここんとこ毎日?　91Sが東武車ですな
しかし南栗橋18:40に着すると車庫に入ってしまう。
(通常は19:08くらいで折り返していく)

南栗橋の車両基地の奥地に、営団車が1編成常時留置してあるぞ。
そしてたまに2編成になる。なんかの訓練でしか?

あと昨日は東武動物公園-姫宮でレール故障だそうだ。

>>111
小田急3000は余計だ。

>>109
実はマイカー保有率がとても高い東武沿線

と言ってみるテスト
実は外車も東武沿線の方が多いのでは？

>>115
視野の狭い田園部落民に何を言っても無駄。

越谷の4号バイパス沿いを走ってみな。
まじで外車多いって。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>114は汚物

あぼーん

アンパンマンに出てくるしょくパンマンにメガネ書いたら8500みたいな顔にならない？

あぼーん

あぼーん

中央林間、中央林間です、ご利用ありがとうございました。小田急江ノ島線はお乗り換えです。

あぼーん

８５００

あぼーん

漏れは東武線下り通勤の者だが、朝トブコで04Ｋに5000キターと思い帰りに狙ったら汚物に変わってた。鬱

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英断8000系はどうよ＞東武利用のみなさん
英断8000は田園都市線内ではずっと汚物扱いだったが

二子のトンネル出てすぐの歩道橋、電車ウォッチングにいいよ

ﾏﾀｰﾘ東武にはちょうど言い罠＜ハセーン ただ営団車は椅子が低いのとがたがたｲｲ杉るのがｲｸﾅｲ（・Ａ・）やっぱりサンマソが一番ｲｲ!!（・∀・）5000ﾀｿも椅子が堅くなければ漏れは好きだな。汚物が一番ｲﾗﾈ

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　　　　　　　（；´Д｀）＜　すいませんすぐ片付けますんで。　　 　 　 ┃|
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　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

あぼーん

あぼーん

>>136
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　　　 ._＿|且二─────二二|＿__
　　／　　　　　　　 （○○）　　 　 　　 ＼
　　| 　（9|1|H）　　|　　　　 |　［　　　 ］ ...|
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　　| |┃　 　 　 │　 　 　 │　 　 　 ┃| |
　　| |┃　 　 　 │　 　 　 │ヽ=@=/┃| |
　　| |┃　 　 　 │　 　 　 │（・ω・）┃| | 次はお前>>136の番だぞ、はやくあぼーんしる
　　| |┗━━━┷━━━┷━━━┛| |
　　|. ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ,.|
　　|__　　　　　 　　　　　　　　 　　　　 .__|
　　|Ｏ. 　 　 　 　　　　　 　 　　　 　　. Ｏ|
　　|＿＿＿＿＿_.二二二._＿�@�@_＿__.|　
　　　|.||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　　 　 三ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝U|三|
　　　 └＼≡　|｜───｜|　≡／
　 　　　　―／／――――＼＼―

>>88
今年も違う意味で「祭り」になってしまった罠…
春日部着いたら人がたくさん並んでタクシー待ってるわKサツが来るわでもう…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あぼーん

>>135
8593は8693F。つまり8500系ではない罠。

ひざびさに来てみたけど、なんてあぼーんが多いスレなんだろう。

「汚物」と連発カキコする香具師が
汚物の中の汚物

もっといいスレだったのに・・・
ｳﾙｳﾙ（泣）

>>144
まあスレが終わる頃にスレの最初の方見ると、余計なレスがあぼ〜んされてて、
それなりの内容になってるから安心汁。

>>135
>>136
>>137
>>138
>>140
アボーン

毎日毎日僕らは東急線
ばかり往復嫌になっちゃうよ
ある朝僕はウチの社長サンと
けんかして東武に逃げ込んだのさ
初めて走った東武線
とっても気持ちがいいもんだ
高速運行きついけど
東武は広いぜ心がはずむ
東武８０００系が手を振って
僕の走りを眺めていたよ

>>147
それは誰の話？
電車に対して誰っていうのも変だけどあえてこのままで。

>>147
8500の妄想か
田都のほうが高速運転きついべ

あぼーんレスばっかで肝稲。

お前が一番肝意よ

あぼーん

2003年12月20日 16時39分　現在
14時46分頃発生した東武伊勢崎線内人身事故の影響により、田園都市線は下り線で少々遅れが発生しております。

------------------------------------------------------------------------

しっかし東武線って8500ばっかだなーー（ｗ

汚物と液晶汚物しか来ないじゃん
たまには違う車両よこせ！

http://www.pandora.nu/tv/src/img20031220184537.jpg

>>154

田都住人だが申し訳ない気持ちで一杯だ。
あれがせめて2000とかならバランスも取れようが・・・

漏れは8500嫌いじゃないが、あれは萌えの要素が乏しいからな。
同じ爆音でも束103とかには萌えなんだが。

今日東急5001Fがトラブった模様。神保町16：55の中央林間行きが該当列車だったが、約5分遅れで到着。
清澄白河あたりから東武線方面もダイヤが乱れだし、乗っていた南栗橋行（08-101）も鐘ヶ淵の踏切前で停止信号。
鐘ヶ淵は通過線でなく、本線を通過していった。ちなみにそのときすれ違った営団8000も本線を通過していた。
東武線内は営団・東急線方面の車両がかなり溜まっていた模様。
乱文スマソだが、どなたか詳細分かる人よろしく！

蒲生で人身事故があったらしい。

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　＿|￣ ＿＿⊥＿＿ ￣|＿
　 ／￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣＼
　 |.／　　　|| 　 　 　 || 　 　　　　 　　＼.|
　 ||　50S　|l 08.００1||　[　南栗橋　]　 ||
　 ||￣￣￣||￣￣￣ ||　￣￣￣￣￣￣||
　 ||￣ 　￣||￣ 　 ￣||￣￣　￣　￣￣ ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　　　　ヽ=@=/　 ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　 　 　（・∀・）　 ||
　 ||＿＿＿||＿＿＿_||＿l￣￣￣￣￣l_||
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　 ||_＿_＼ _|＿＿＿_|＿＿＿＿ ／_＿_||
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　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

東武３００００
営団０８
営団８０００
東武５０００
東武２０００
東武８５００

どれが一番好き？人気投票！

>>160
ﾄﾞﾝﾏｲ

>>156
汚物が申し訳ないと思っているのなら私財を投げ売って
快適な新型車両が導入されるように東急に寄付しなさい。

それが誠意ってものでしょ。

>>160
東武８５００

>>157
勝手に5000のせいにすんなよ
ｸｿ東武がいつも遅れの理由じゃないか・・・

見えないレスがあるなぁ・・・

>>162
漏れの私財じゃ30000の台車すら買えんよ・・・。
5000の増備を気長に待とう。

今日大手町から田園都市線方面へ行こうとしてたら、逆ホームに
８６３７Fの動物公園行きが入ってきたので、つい新越谷まで試乗しちまったｗ

俺はいままでずっと８６３７Ｆで伊勢崎線乗ってみたいと思ってたんだが
今日やっと乗る事が出来た

おばちゃん来なかったの？
検札の・・・てかもうなくなったの？？？

>>156
　　／　　 　　　|[鷺沼]|　　　　　＼
　　|　［急行］ ┏━━┓　5070 　 | ／
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| 　ゴミ箱電車だよ〜ん！
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼ 代わりに東急に俺が逝くぞ
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|─○──╂──╂──○─|
　　|　 ●　 　 ┃ 　 　┃ 　 　● 　|
　　|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│

>>150
　　　　　で？
　　　　 　∧　∧ 　　　　　　 　 ＿　＿　　　　　.'　　，　．. .∧＿∧
　　　　　（　´_ゝ`） 　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（　　　） >>150
　　　　／　　　　 ''￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　/ /＼　　　/￣＼-― ￣￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼＿　 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　||＼　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　／　,　　ノ
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ 　　　 　　　　　／　／ ／
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 ／　／　,'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !､＿／ / 　 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿／

田園田舎線沿線は雪祭りですか？

あぼーん

東急汚物8857-8755-8848は、軽量車で比較的良い部類の車輌なのに車令21年で廃車解体ケテーイ。
ところで東武古典客車のあぼーんはいつ始まるの？

>>169
無理は承知だが、東武8000だったら歓迎するぞ。
できたら未更新で。それも昔のベージュの車体でな。
今の青帯はどうも好かん。あれがせめて赤帯だったら・・・。

>>173
未定

東武もさぁ〜、8500をいいがげん東急から借りるべきだよ。
http://www.nurs.or.jp/~tokyu/form.html
8500は40編成以上あるから15編成くらい東武に貸したって影響はないと思う。
そうすれば、東武の半直も増発できるし、東武の直通の運用の効率も善くなって30000が東武に戻ってくる。
そのため、8500は全部東武直通対応にすべきだし、2000については言うまでもない。
東武に大型10連の8500を置く場所がないから長津田でホームスティになるため、東急の運用にも支障がない。
でも、東武も走るんですでいいから車両を増備しなきゃいけないけどね。

見えないレスがあるなぁ

本当だ、なんで176だけ表示されないんだろ

>>169
来れるもんならマジで来てくれ。
毎日釣り掛け車に乗って通勤できるのなら。
不毛な通勤時間帯にリアルで釣り掛けサウンド聞きながら乗れたら、さぞかしいいんだろうな。
中央林間〜つくし野を110キロで疾走するのを考えただけでﾊｧﾊｧする。

>>179
ATCさえあれば・・・

漏れも・・・やっぱり8000より5000がイイ・・・
田都が無理なら大井町線にでも・・・

あれ？ID変わってた・・・
>>181=174でつ。

>>1
スレ立て乙！！

しかし、南栗橋より中央林間の方が雪が多い罠。
長津田が雨でつくし野から雪、中央林間大雪なんて事もありまつ。

家族なら自由が丘、夫婦なら恵比寿…住みたい街アンケート

マンション販売大手の長谷工アーベストは、首都圏在住者を対象にインターネットを通じて調査した駅別の
「住んでみたい街アンケート」の結果を発表した。
１１６６人の回答のうち、１位は「自由が丘」（東京・目黒区）で、２位に「吉祥寺」（東京・武蔵野市）、
３位に「鎌倉」（神奈川県鎌倉市）が入った。

ファミリー層を中心に、都心からやや離れた住宅街に人気が集中しており、４位以下も「三鷹」（東京・三鷹市）、
「成城学園前」（東京・世田谷区）が続いた。

一方、単身者や夫婦だけの世帯だけを対象にした場合は、都心回帰志向を反映して「恵比寿」（東京・渋谷区）、
「表参道」（東京・港区）などが上位に入った。

（読売新聞）

あぼーん

吉祥寺って某漫画の影響かもしれんがＤＱＮの巣窟というイメージしかない。

いまどき前田太尊みたいなやつなんていない。
吉祥寺は普通にいい街だと思うが・・・

あぼーん

今日の09Kは30000系14Fでした。

汚物運用を東武車が肩代わりしたのか。

東急駅員逆ギレ、客をボコボコに
バカヤロウ！と前歯へし折る

　東急東横線・都立大学駅の駅員（３５）が、券売機の使い方をたずねる乗客の会社社長（４８）をバカヤロウ呼ばわりしたうえ、壮絶な暴力を加えて、大けがをさせていたことが２３日わかった。
会社社長は前歯も折られ、全治までに約１年かかるという。同じことを２度聞かれたことに激高したらしいが、乗客サービスが第一の鉄道に、あるまじき行為。東急では駅員を懲戒解雇したが、警視庁碑文谷署は傷害容疑で近く書類送検することにしている。
事件が起きたのは、１月３０日午前１０時ごろ。会社社長によると、都立大学駅＝写真＝から電車に乗ろうとしたところ、営団地下鉄との相互乗り入れなどのため券売機の料金表示がよくわからなかった。このため、改札近くの窓口で駅員に２度にわたり同じことを聞いた。

http://web.archive.org/web/20021006165451/http://www.zakzak.co.jp/top/3t2000032301.html

>>191
そのネタ既出
お前がバカヤロウ

あぼーん

あぼーん

東急も分かっちゃいねぇよな。
普段お辞儀の角度は何度厳守だの、体育会系的な先輩の後輩教育だのを
やらせているから現場社員の鬱積が溜まるんだよ。
だから表面上は良さそうでも、実際ダメだったりする。

東武ほどとは言わぬが、見た目が無愛想でも「ちょっと待ってね〜」
なんつって丁寧に調べてくれる方が余程感じがいいんだけど。

あぼーん

東急5000は汚物とは思わないけど8500は超汚物だと思う。

汚物車両日本代表　東急8500系

８５００が一番多いから困っちゃう

東急8500と営団6000は同類だと漏れは思う。

東急8500は汚物とは思わないけど英断8000は超汚物だと思う。

東武30000系が田園都市線に乗り入れて云々と言うが、
東急8500系が東武に乗り入れる害の方がはるかに大きい。

まぁドアの開閉が静かなのと一枚下降窓なのは評価できるけどな。

>>202
東急は好きで東武に乗り入れているのではないだろうから仕方ない。
営団と東武の乗り入れに付き合ってくれてるだけでもありがたいのだ。

この路線って何気に２段窓がないね

>>224
んなこと言ったら東武だって東急に好きで乗り入れているのではないってことになるよね

東急沿線も好きで肥溜め臭い東部落鉄道の30000系を
利用してるわけではないですが何か？

>>206
そうだけど、東武は半蔵門線に乗り入れたいんだからしょうがないじゃん
東急が乗り入れに付き合ってくれないと、東武は東急に乗り入れたくないなんて言ってたら
半蔵門線にも乗り入れられないんでしょ？
そういう意味。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

8000と8500はどっちが汚物だと思う？

>211
それだと東急車は全部で９本しか入れないじゃん。。。

あぼーん

あぼーん

>>213
そこは運用をやりくりして何とかするんだよ。
東武車を渋谷で全部折り返すよりは楽だろ。

だいたい、東急も汚物に東武ATSつけないでくれればよかったのに・・・。

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>>218
おまえって営団８０００みたいなやつだな

>>218
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

あぼーん

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押ageの朝の折り返し3番線ホームでは
東武の運転士3人が先頭車両のシートで休憩して先頭車両を占拠してます
どういう教育をしてるのかと小一時間

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>>222 どこの会社でも客室では座らないのは常識です。 そんな常識も東部落鉄道では通りません まだ土汚物公園のゴリラやカバの方が常識あるでしょう(ﾌﾟｯ

占拠するほど混んどらん

　 ||　50S　|l 08.００1||　[中央林間]　 ||
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　 |.　　＼ __|＿＿＿_|＿＿＿__|_ ／　　 |
　 |二二二二二┌‐──┐二二二二二|
　　 | 　 　 | 　 l｣＿ 〔].》 ＿l｣ 　 | 　 　 |
.　　 |. 　　└─￣￣─￣￣─┘　　 .|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
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　 || | 　|│　　　　　 │. |　　.　　　.　　... | .||
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　.|| .∪ │　 . 　　 .....|. .┗─,─.───┛.||
　.||.--------------.-.--.------------.||
　.||日　.│ 8 1 1 3 │ .　　.　 　 　　 .　..日||
　.||.---------------.,---------------||
　 | . 　 ..│　 . 　　 ..│ 　　　　　　　　　　 ..|　
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　　 ━━━　　┃｣＿〔],》,___┃ 　 ━━━
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　　 　三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
　　　 └＼≡　|｜───　｜|　≡／

>>225 混んでる混んでないの問題じゃなく、座席を囲んでいたら 客も近よれんだろ！ そんなこともわからない東武の社員はやはりアフォ

>>227
お客様に暴力を振るうﾄﾞｷｭｿ駅員がいた某社より遥かにマシですが何か？
あっ！チミが利用している沿線でしたね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>222 制服着てても空いてりゃ座る、これ東武の常識、世間の非常識
東武はお客より身内を大切にする会社ですから・・・
伊勢崎線の末端の方の駅は客用トイレがボットンで職員用トイレが水洗なんてとこもある。
こんな沿線住みたくないな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

あぼーん

伊勢崎線に品位なんてあるのか？

駅構内で殺人事件が起こるどっかの路線に比べたらあるんじゃないの？

>>222
東武住民はトイレの場所もわからないほどだから、東武の駅員もなおさらだ。
本当に東汚物公園のゴリラやキリンの方がマナーがいいよ。

>>229
いい会社だ、転職したい（w
うちのバカ会社ときたら.....(ry

東急には5000でなく2000を増やして欲しかった。
今更無理だが。
2000と30000ならほぼ釣り合うと思うがどうよ？

>>4が【 師 ね よ 】

>>235
さすがにバブル設計の2000は（ry
2000が増備されていたら今ごろ田都線はこんな（ry

>>231
どちらの路線もパンピーが乗る路線。
但し、若干例外が・・・（ｗ

田園都市線・・・痴漢と暴力事件の宝庫。最近では三茶駅で足を踏んだことで言い合いになり、殺人事件に発展。
伊勢崎線・・・冬の寒いさなか、駅のホームで新聞を燃やして焚き火をするドアフォがいる。

こういう数少ない例外を除けば、大して変わらんのでは？

>>237
まあ、営団沿線（特に日比谷線＆半蔵門線）からすれば、所詮は五十歩百歩、
目糞が鼻糞を相手に争っているというか、そういう程度だということですよ（ｗ

先日久しぶりに伊勢崎線乗ってきました。

8500はラインがなくて殺風景な外見ですね。
8000がステンレスになった感じです。
やっぱり30000系がすき。
細長いLED表示板に萌え

それにしても、貧富の差が禿げｼｲ路線。
田園都市は金持ち地域、伊勢崎は・・

溝の口で貧乏生活していますが、何か？

あぼーん

なんでオウムは田園都市線の地下区間でサリンを撒かなかったのだろうか。
さぞ面白いことになってただろうに。

ttp://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20031223153010.jpg

家族ならつきのわ、夫婦なら的場…住みたい街アンケート

マンション販売大手のヴは、首都圏在住者を対象にインターネットを通じて調査した駅別の
「住んでみたい街アンケート」の結果を発表した。
１１６６人の回答のうち、１位は「つきのわ」（埼玉・比企区）で、２位に「籠原」（埼玉・籠原市）、
３位に「渋川」（群馬県渋川市）が入った。

ファミリー層を中心に、都心からやや離れた住宅街に人気が集中しており、４位以下も「岡部」（埼玉・岡部市）、
「東武竹沢」（埼玉・比企区）が続いた。

一方、単身者や夫婦だけの世帯だけを対象にした場合は、都心回帰志向を反映して「的場」（埼玉・川越区）、
「ふじみ野」（埼玉・富士見区）などが上位に入った。

埼　玉 に 住 ん で る 奴 は 人 生 の 敗 北 者

　 　 ┌────┐ ／￣＼
　 　 │┌──┐│|　　　　｜
　 　 │｜ 　 　││ ＼＿／
┌─┘│ 　 　││
└──┘ 　 　└┘

>>1
立てたら荒れるとあれほど言ったのに・・・

>>246
ここは貴方みたいな真人間の来るところじゃないよ

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　　　　　＿|￣ ＿＿⊥＿＿ ￣|＿
　 ／￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣＼
　 |.／　　　|| 　 　 　 || 　 　　　　 　　＼.|
　 ||　50S　|l 08.００1||　[準急伊勢崎]　 ||
　 ||￣￣￣||￣￣￣ ||　￣￣￣￣￣￣||
　 ||￣ 　￣||￣ 　 ￣||￣￣　￣　￣￣ ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　　　　ヽ=@=/　 ||
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　 |.＼ﾆl二l | 　 　 　 |.　　　　　|l二lﾆ／ |
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　 |二二二二二┌‐──┐二二二二二|
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　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

あぼーん

ヘッドライトは薄暗くなっても点灯しない。遮光幕は下ろしっ放し。
これでは、社員教育してるはずないよね。非常識のオンパレード＝東部落鉄道

あぼーん

>>245
御自分の事おっしゃてるのですか？埼玉に住んでて劣闘感を持ってるんですか？たとえ住んでいなくてもネタに乏しい方なんですね。ウケを狙った？つもりが哀れですね。
あざみ野に住んでいる私ですけど埼玉について、そんな風に思ってませんよ。人はどこに住もうとどぉでもいい事です。しかし考え方は人様々ですから
>>245哀れにしか見えません。

結局荒れるんだね、このスレは。
われら中立派がﾏｯﾀﾘ出来るようになるのはいつのことやら・・・。

中立とか言ってる奴に限って東武東急利用者じゃなかったりする。

東武線内汚物まみれの惨状を見れば対立は起こって当然。

┌―─――─―┐
│ 　　　　 　 　　 │
│ 　　　御 　　　 │
│ 　　　家 　　　 │
│ 　　　族 　　　 │
│ 　　　が 　　　 │
│ 　 　 無　 ケ　│
│ 　 　 事　 ガ　│
│ 　 　 の　 に　│
│ 　 　 帰　 注　│
│ 根　 り 　 意　│
│ 津 　を 　 し　│
│ 　 　 お　 ま　 │
│ 嘉　 待　 し　 │
│ 一 　ち　 ょ　 │
│ 郎 　で　 う　 │
│　　 　す　 　 　│
│ 　 　 　　 　　　│
└─―――─―┘

埼玉県はニュースにもならないようなくだらない事件と暴力団、珍走が多い。
神奈川県は一見真面目そうな奴がキレたりして、新聞沙汰の事件が起こることが多い。

埼玉県出身の芸能人は多い。
神奈川県在住の芸能人は多い。

埼玉県はタマちゃん。
神奈川県はタマちゃん。

半直を趣味的観点から見ることの出来るひとって、
東急東武を使ってない人だろうね。

半蔵門線「のみ」ユーザーや、
中央線とか西武線とか関西の人なら
趣味的観点から半直を見ることが出来る。


そういう人たち専用のスレ立ててそこで
昼間の乗り入れ本数を増やす妄想とかしたいんだけど、
どうせ荒らされるんだろうな

>>257
勝手に決めつけるな。荒らしてるのだって利用者じゃない奴もいるんだよ。

便乗犯か

>>254
俺は東急沿線住民だが中立派
電車なんてどれもたいして変わらないと思うんだけどねえ・・・
個人的には5000系の液晶がお気に入り
30000系の車内LEDは手を抜きすぎ
反対側に液晶付けて出直してこい（Ｗ

だったら8500系も（ry

何故鉄ヲタはキモがられるのか？？？？





鉄ヲタはこのスレに書いてある様な事を本気で思っている様な基地外ばかりだからです

漏れも中立派
東武の方が趣味的に面白い面がたくさんあるんだけど
地元路線の東急も捨てられないよな


自分の相手をして欲しくて皆を釣ろうとしているんだよ。あいつ等は。
勿論ここでやるべきことではないのだｶﾞﾅｰ
まぁ、ｺﾋﾟﾍﾟAA何枚か貼った挙句すぐ飽きちゃうからちょっと放置してageましょ

A団が一番まし

>>256
そういえばSMAPくさなぎ（←漢字変換でない！）とﾋﾞﾋﾞﾙ大木は武里工業団地に住んでいたんだよな。
あと、はなわは春日部だっけ？強いて言うならクレヨンしんちゃんもだが。

関係ないので下げておきます。

>>263
同意。荒らしは東急と東武を「串」の代わりに使ってるだけ。
挙句に、荒れるｽﾚをみて「オレって策士」などと悦に入るイタい奴らなのよ。
他線のｽﾚでも同様の「仕掛け」をしている処を何度か目にしたが、全く相手にされてなかった。

漏れも中立派だが、東急厨・東武厨共に大体うわべだけだろ。
真性東急厨・東武厨なんて数少ないだろう。中には東急・東武沿線に住んでない香具師だっているだろ。

← 水天宮前　　　　　 　　清澄白河　　　　 　 　住吉
　 Suitengu-mae　　Kiyosumi-shirakawa Sumiyoshi

ずれましたね

>>265
工業団地？

２３区内の竹ノ塚と℃田舎郡部の姫宮が日中同じ本数っておかしくないか？
いい加減区間準急は竹ノ塚以南各駅停車にしろ！

>>252 マジレスして釣られてるマカー発見（ﾌﾟｯ

>>271
準急停車駅と準急停車駅の間にある中間駅の利用者数の総和が各区間で
等しければ、各区間の輸送力が等しくなるようにするのが適切である。
また、日中は北越谷以北では各停が減便され、
その補填として区間準急が各停として機能している。
営業面から見た場合、浅草−北千住−新越谷間の速達サービスの向上と、
北越谷以北における運行コスト削減の両方の効果を有しているので、
区間準急を竹ノ塚以南各駅停車とする案は却下するのが適切な解となる。

>>271
なんでお前の都合で竹ノ塚から区間準急停めないといかないんだよｗ
竹ノ塚って埼玉みたいなもんじゃん。みんな北千住以北は埼玉と思ってるよ。

>>267
> 真性東急厨・東武厨なんて数少ないだろう。中には東急・東武沿線に住んでない香具師だっているだろ。

「中には」どころかほとんど別の（ry

>>266
そうだね。
香具師等は東急と東武を荒氏の｢道具｣として使っているな
て裕香、真性東急厨って基t（ry

伊勢崎まで犯直走らせろ
車両は30000と08用意しろ

>>277
そんなに需要あるの?
東京に用事がある人は、高崎線を使いそうなヨカーン。
08は10両固定編成なので、館林での分割はできん。

需要がそんなにないのは押上駅４番線（南栗橋方面）の時刻表を見ればよくわかる
本当のところ実は東武線というオマケをくっつける条件で押上まで伸ばしたかった
のでは？

>>279
北千住の混雑緩和のためだったけど、全然緩和されてないしねぇ

確かに、東武に直通するものは少ない。
押上から歩ける範囲に業平橋があるから少なくしたのかな？

早く住吉〜豊洲間を開通させた方がいいのでは？
かなり遠回りになるが有楽町線に乗り入れさせれば東上線とつながるよ。
だから、乗り入れ制限も緩和されるしいいんじゃない？

豊洲は新木場方面へ行くんでしたっけ？

紀一郎

区間準急を牛田、堀切、鐘ヶ淵、東向島に停めろ

区間準急と準急は１時間９本あるのに、半蔵門へ行けるのは３本だけ。
せんげん台〜曳舟で千鳥運転では便利になるわけがない。
９本を６本に減じて、浅草発着に乗っても半線に行けるようにすべき。
押上止まりを北千住止まりに変更、曳舟と北千住で接続するだけで、１０分毎に乗れるうようになるのだ

半直は昼間も全部通勤準急にすべきです
準急は越谷以北各駅停車にすべきです
日比直は全部北越谷折り返しにすべきです
運行コスト削減＋最優等列車の10両化による混雑緩和＋準急遅くし特急への乗客誘導マンセー！

>>285
同意。なんの為のホーム延伸なのか！？

>>288
一時凌ぎの為のホーム延伸です。

渋谷→西新井を例にとっても、大手町から千代田線経由の方が８０円安いし
渋谷から区間準急乗ったとしても北千住で１本先の準急に追いついて結局
区間準急より２分早く着く。ガイシュツか？？

http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/stock/zukan/20050-04.jpg

結局何もネタがないんだよね。

あぼーん

乗り入れ開始の頃にくらべて30000系の汚さが目立ってるね やはりこの垢はダサイ玉のコエダメの汚れ？

川崎を中心とする田園部落の煤煙の汚れでしょう。

俺に言わせれば田とも東武も大差ない。後日吉とか綱島とかもみてらんない
ＢＹ東横都内

早く有楽町分岐線開通しろ

東上線と線路が繋がるなんて絶対に矢田矢田！

半蔵門をこんな感じに改良してくれ。もちろん半蔵門駅のみ単線。
←渋谷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┫
　　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　　┃�@田園都市線方面┃
　　　　　　┃�A東武線方面 　 　┃
　　　　　　┗━━━━━━━━┛
┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━押上→

それよりも、押上どまりはやめてほしい。
南栗橋行きをバンバン増やせ

それよりも、押上の中２線を東武方向にも接続しる！

それよりも東武6050の営団直通運転を開始しる。

会津田島発中央林間行スノーポルきぼーん。

他にネタねーのかよお前ら（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

あぼーん

ttp://amatias.hp.infoseek.co.jp/saitamario.swf

これよりもっと笑えるフラッシュない？

>>306
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/7220/saitama.swf
これなんてどうだよお前ら（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

>>307
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/7220/kanagawa.swf
ついでにこれも見ろよお前ら（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

>>301
松戸・野田市方面用だから無理

きょうの交通新聞の今年を振り返る特集
半蔵門線「全線」開業と書いてあったぞ。

もはや松戸延長は幻だな。

さいたまパズル

http://www.geocities.co.jp/Milano/5986/saitama/

>>311

20分くらいで出来たが、名の通った町でも形や位置関係が
頭の中のイメージとずいぶん違うことが良く分かる。

>>311
さいたま市や川越市や飯能市といったメジャーな自治体から攻めると10分でいける。

あぼーん

>>307-308
神奈川の方が禿しくおもろかった。

校内暴力日本一・暴走族の数は世界一（本当か！？）
それを取り締まるのは不祥事だらけの神奈川県警（これホント）

あぼーん

>>315
珍走って神奈厨ハズのことですか？

さいたまパズル、大変だった！
さいたま県民なのに・・・

>>315
湾岸線でぶっ飛ばしてる首都高バトラーの連中なら知ってるが
単車で集団暴走してる珍走団は地元では見たことないのだが

さて、試運転祭からまもなく１周年な罠ですが。
まさか汚物が氾濫するとは思いもしなかったな（w

せめて全直だったらなぁ。
３ﾏｿの田都滞留も今ほどひどく無かっただろうに・・・

半直ってそういう意味だったのか＿|￣|○

現状の本数は半半直ぐらいじゃないの(w

>>322
ﾜﾗﾀ

水天宮前-清澄白河までのｷｨｷｨ音がスゴ杉

>>325
他の営団線であんなにキィキィする路線は他にあるのだろうか？

強いて言えば、南北線の目黒⇔白金台間だろうか。

勝ち組　半蔵門線　田園都市線
負け組　伊勢崎線

>>326
神保町〜大手町も

>>326
日比谷線を忘れるな。

>>326
都営三田線の地上区間もｷｨｷｨ連続だ！

勝ち組　東武30000
負け組　営団08･8000　東急5000･8500

>>330
三田線は白金高輪〜三田間もヤバくないか？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031227195052.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031227195401.jpg

三田線の白金高輪―目黒間は、南北線と共同使用。
北千住―曳舟間も、半蔵門線と共同使用にして、
綾瀬から錦糸町まで190円で行けるようにしる!
既出でスマソ。

>>333
結構雪が似合うよね、8500系。
埼玉延伸で雪との遭遇率がうｐしたので楽しみでつ。

>>334
誤)　北千住―曳舟
正)　北千住―押age

押上って、利用者意外と多い？ような。。
新規開業区間の中で、もしかしたら１番？
多分、京成押上線の乗り換え客がほとんどなんだろうけど。。。

>>326の半蔵門線は「東急8500」＋キィキィがうるさいって意味でした。

>>334
確かに初乗り３度も（しかも内２線は同会社！）取られるのは切ない罠。
区間的には一番半直の恩恵を受けている箇所だと思うけどね・・・

>>337

新規開業区間の乗降客数
錦糸町＞押上＞＞住吉＞清澄白河

>>333
お前死ね。
朝っぱらから汚物なんか撮って楽しいか？

あぼーん

>>338
それを知って、清澄白河−錦糸町あたりから乗り込んで
北千住で千代田線方面に抜ける乗客がいるんだよなぁ。
押上−北千住間の東武の運賃を払わないで。

あぼーん

しかし東京の地下鉄はコースロスがあまりにも大杉。
通勤時間短縮に役立っている方が少ない。

>>344
皇居の地下を走れれば・・・(ry

あぼーん

今宵は東武・西武スレへ荒らしに逝った東急厨のおかげでこのスレも知りませんよー

まるで鉄に詳しくない奴の質問かもしれんけど、

何で北千住の千代田線連絡通路には自動改札機入らないの？？？

>>348あんなとこに入れたら、大混雑になるぞい

　>>348　う　ら　技　Σ（゜Д゜）

>>333
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031228191446.jpg

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031220203409.jpg

>>351
この駅何処？

>>353
春日部

　　　　　　　　　　　　 　　　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　早　く　汚　物　液　晶　汚　物　が　
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　ア　ボ　ー　ン　さ　れ　ま　す　よ　う　に
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

あぼーん

綾瀬〜錦糸町って、本来、いくらとられますか？
パスネットを使えば、190円でいけますか？？？

>>356
新越は待避設備ないはず・・・

あぼーん

あぼーん

>>357
綾瀬〜新松戸〜西船橋〜錦糸町
締めて２１０円

>>359
東武厨は化け物なんですね

ワラタ

あぼーん

あぼーん

汚物汚物って搭載してる荷物の事ですか

あぼーん

確かにこういう東急厨もいるかモナァ

てか最近の西武生意気じゃね
さいたまの分際で栃木や神奈川にジョートーておかしくね

そして東急と直通する各線に対してもロクな事しない吹き溜まりを抱えた汚物会社です。
まず東武線（本線系統）に対しては言うまでもないので割愛する。

営団に対しては半蔵門線の運行や運転台にイチャモンつけ、日比谷線については20m車投入のはずが18m車
にしる！とゴネだし、南北線と埼玉高速でも目黒止まりを強硬に反対した経緯をもつ。

都営三田線についてもホームドア設置を要求するお粗末さ。結局三田線・南北線・SR・目黒線で未だに
ホームドアを例え工事中だろうが全駅設置できない会社が東急のみ。もうｱﾌｫかと。

MM21線も投入する電車を汚物ｼﾘｰｽﾞにしたﾍﾀﾚ電車に指定。当然、車輌発注は汚物車輛へ。

さあ、次は13号線かい？そして穴の向こうには東上線・西武線がこれも13号線へ乗り入れが確定
している。本線系統に続いて東上業務部と西武に今度はイチャモンかけるんですか？

さぶ

今日のアフォ

ID:jhFq4wHI
ID:nxVIoRIH

東急の客＝ゴミ
東急の駅＝ゴミ集積所
東急の電車＝ゴミ収集車

>>366
人が貼ったaaの改変しか出来ないの東急厨さん？

>>359
>>362
見ればどっちの厨かわかるんでねーの
冬だねぇ

>>369
・南北線は王子―赤羽岩淵間開通から
　ホームドアがついていましたが何か。
・三田線・目黒線に対して、ホームドア
設置を押し付けたのは、
　営団ですが何か。
・半蔵門線は、田園都市線の事実上の
延長と言う名目で、
　渋谷―青山一丁目間が開業しましたが何か。
・MM21線の横浜高速鉄道は、東急が資本金の一部を出しており、
　Y000系やY500系のメンテナンスは東急が受け持っていますが何か。
・最後まで読んでみると、コピペでないと
　貶せないチミがアフォですが何か。

・

　ニ　セ　東　武　人　vs　ニ　セ　田　都　人


　　　　　白　熱　の　自　演　バ　ト　ル



※ﾏｼﾞﾚｽは野暮。

何？今度は界磁AAが流行ってるの？

今は汚物（東急）電車のAAが大流行ですが何か？

あぼーん

つりかけモーターの電車乗り入れできないの？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>384
17は東武非乗の運行番号ではない
と突っ込んでみるテスト

あぼーん

あぼーん

それにしても本当にボロクて不潔ですね、投球8500は。東武の5050系の車内よりも
汚ねぇや。

あぼーん

あぼーん

ここもID:HUi49vB2=東急厨がいたか。はよ始末しる！できないなら征伐隊でも(ry

田園都市線系統に9000系が全くといっていいほど無いのは何故？

あぼーん

もうすぐ福袋の季節ですねぇ
http://www.sponichi.co.jp/society/kiji/2002/01/03/01.html



期　待　し　て　ま　す　よ　！

>>393は偽西武厨。てめぇ！東横スレへ逝けやｳﾞｫｹ！

高性能30000が部落田都に走ったら東急は東武に通行税を払うべし。
東武に汚物8500・5000が走ったら東急は東武に慰謝料を払うべし。

あぼーん

冬休みになるとウ゛ァカがボウフラのごとく湧いてくる。

あぼーん

そろそろマルチポスト狩りを実施です。
ID:HUi49vB2さん、覚悟しいや！（ｗ

>>ID:HUi49vB2
おまいはまさに自業自得だな。ホスト晒されたら、ISPへ通報されて最悪アク禁だよ。
ご愁傷様。

東急厨が一匹死ぬのか、さようなら。

ウ゛ァカに東急も東武もありません。とっとと新でくださいな！
マターリしている人は30000でも8000でも8500でも08でも5000でも、
それなりに楽しんでいるのです。

ネットの向こう側にはヒトはいないと思っているのでは？
そう感じる書きこみは実に多い。

>>400 お前もマルチじゃねえか、ボケ! お前も早く氏ね

>>392
大井町線９００７Ｆ

あぼーん

>>400 オマエもウザイよとっとと市ね
釣られてるオマエもマルチだろ、オマエも通報されないように気をつけろよ(ﾌﾟｯ

>>407-408＝東急厨はいいから氏ね。

>>403
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
お前普段東武を使わない引き篭もりじゃねーの
汚物８５００や液晶汚物５０００のどこが楽しめるんだよボケ。

>410
ウ゛ァカに東急も東武もありません。とっとと新でくださいな！
お前の存在が日本の汚物。

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │南栗橋│ ⊂０９Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８５２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

東武のゴミ箱電車
あーきたねー
ゴミ箱電車30000系東急田園都市線乗入れ禁止

おまいら全員が日本の汚物さっさと汚物8500に轢かれる！！

おまえら、「女性専用車」のシール貼ってないだけましだと思え

>>415
緑ウンコのおけいはんは失せろ。

あけましておめでとうございます。
去年も、そして、本夜も営団地下鉄半蔵門線をご利用下さいまして、本当に、本当にありがとうござ・・・いま・・た（涙
そして今年も残り少ない、営団地下鉄半蔵門線をもよろしくお願い致します・・・
営団地下鉄半蔵門線の最後の年越しを共にしていただきまして、まことにありがとうございました・・・
次は　青山一丁目、あおやまいっちょうめ、あ　お　や　ま　い　っ　ち　ょ　う　め　でございます。
都営〜・・・おおえど線、お　お　え　ど線は　お乗り換えです・・・
この電車は、、、、終電車でございます・・・どなた様も・・・

こんな放送を聞きたかったのに、終夜運転とは小癪な！

>>415
女性専用車のシールが無い代わりに
何様のつもりか知らんが多摩田園部落都市５０周年ステッカーを
貼った車両が乗り入れて来てるよ。

あぼーん

あぼーん

AA削除したところでこの荒廃したスレが正常化する訳でもないのにね
お馬鹿な削除依頼厨と削除人だこと。

>>419
2000系なんだから17運行はないだろ。
ちゃんと31〜に直しておけ。

./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂各　停⊃ │元町・中華街│ ⊂０９Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　※マジレスなので、削除はしないでくださいね
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　　　　　事実上、東急は東部と乗り入れをして乗降客以外何の得を得たというのだろうか？
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８５２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　　　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　

>>423
AA直して出直して来い

>>413
【複数スレ】マルチポスト・コピペ報告スレッド４
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1072546150/l50

http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1072546150/110n
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1072546150/136n

http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1072546150/139n
より
IPアドレス 211.124.208.210
ホスト名 zaqd37cd0d2.zaq.ne.jp

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 211.124.208.0
b. [ネットワーク名] ZAQ-NET
f. [組織名] 関西マルチメディアサービス株式会社
g. [Organization] KANSAI MULTIMEDIA SERVICE COMPANY
m. [運用責任者] KM3674JP
n. [技術連絡担当者] KM3674JP
p. [ネームサーバ] dns01.zaq.ne.jp
p. [ネームサーバ] dns02.zaq.ne.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[割当年月日] 2001/06/06
[最終更新] 2003/05/13 16:14:35 (JST)

んんっ何故韓災？

./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂各　停⊃ │渋　　谷│ ⊂０９Ｋ⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |　　　>>424直しましたＹＯ
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　※マジレスなので、削除はしないでくださいね
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　　　　　事実上、東急は東部と乗り入れをして乗降客以外何の得を得たというのだろうか？
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　
　　|----------||--------||----------|　　　
　　|　. ◎ .　　.....||　８５２３...|| 　　　　◎.....|
　　|----------||--------||----------|
　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
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　　　　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　

>>427
AA直して出直して来い

>>427
ﾍﾀｸｿ(ﾌﾟ

>>426
わからんがそう出た
検索に使用したｻｲﾄ
ttp://www.arearesearch.co.jp/ip-kensaku.html

関西マルチメディアサービス株式会社
ttp://www.kmsc.co.jp/company/index.html
サービス品目
ケーブルテレビインターネット接続サービス

だそうだ

あぼーん

あぼーん

>>418
普通に考えても女性専用車の方が有害だと思うが

東急厨も東武厨も冤罪が証明されて良かったね。

東武厨と東急厨を納得させる方法

半蔵門線の渋谷〜表参道を廃止。
中間地点に壁を作り、渋谷寄りの線路を東急が購入。
（壁までの線路は折り返し設備、留置線として利用）
田園都市線は全て渋谷折り返し。
半蔵門線と乗り入れの東武車は表参道折り返し。
渋谷〜表参道の移動は銀座線を利用。

メリット
１、爆音電車や液晶電車が東武、営団に入らないので騒音などが減少する。
２、旧式の地下鉄車両やさいたま電車が東急に入らないので、東急のイメージが保たれる。
３、始発電車ができるため、渋谷、表参道での着席チャンスの拡大。

>>435
それでは東急厨は納得しない。
東急厨的には半蔵門線は田園都市線と一体。
東急東武ともそれぞれ押上で折り返すべきである。
となる。

>>435
マジレスだが、田園都市線側は可能だが、
半蔵門線側の表参道折り返しは不可能。

>>436=東急厨

>>431-432､435､436
自作自演ご苦労様（ﾌﾟｯ

>>435
その様なことはしないで日比谷線のように
東急と東武は自社線と日比谷線
地下鉄車両は3社局乗入れ
にすれば住むことではないか。
折り返しの関係で半蔵門線の途中駅止まり（半蔵門行・清澄白河行　等）を作り対応すればいいと思う。
地下鉄車両に関しては3社局で利用する（中央林間〜南栗橋）

>>436 東急厨に認定します

違うけどね。
漏れは直通により急行が増えて東武様々だよ。
3社直通はどうせ通しで乗る需要は少ないんだし
各線がトラブった時に影響が大きく広がるからあまり支持できない。
田都では不可能なのは分かっているが東横〜日比谷〜伊勢崎緩行みたいな形がベストだと思う。

>>436
半蔵門線の車両を汚物呼ばわりする者が多い東急厨が使う東急には乗り入れは不要かと…。
（東武厨が半蔵門線を汚物と罵るのを見たことはない）
>>437
それぞれ折り返し設備を作る。確かに現状では無理。
>>440
それが正論だが、それぞれの厨たちは納得しない。

まあ東急は汚物早期全廃、液晶汚物の製造を中止して
東武30000系と同じ車両を製作するべきだな。

営団に協力してもらって渋谷に東武の折り返し線を作ってもらって
東武車の渋谷行を可能にはできないことなのでしょうか？

>>425>>430
あなたの利用された検索サービスの注意事項より抜粋
C)2003 Cyber Area Research.Inc.All Rights Reserved
サイバーエリアリサーチ株式会社
静岡県三島市文教町 1-9-10三島北口ビル3階
Tel:055-999-1100　Fax:055-999-1101
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ご利用上の注意
本IPアドレス検索の地域・接続回線種別の判定は「IP-based Intelligence Technology SurfPoint 」を利用して行われており、またWhois検索結果は各NICやレジストラのWhoisを参照した結果が表示されます。
本サービスは検索結果の正確性・完全度を保証するものではありません。この検索を利用されたことにより、何らかの損害が発生した場合にも、一切の責任は負いかねます。 ネット犯罪等の調査などでご利用される場合には、あくまで参考情報としてご利用ください。

>>446
じゃあ自分のIP入れて検索してみろよ

名前欄に　fusianasan　でもいいが

　　　

>>435
>>443

> 半蔵門線の車両を汚物呼ばわりする者が多い東急厨が使う東急には乗り入れは不要かと…。
> それが正論だが、それぞれの厨たちは納得しない。

なぜ厨にそこまで媚びないといけないの？
それとも厨の意見＝東急・東武沿線住民の意見、だとでも思っているの？

>444
30000マソは打ち止め。
以後走るんですの製造が始まるのは決定済み！

>>450＝渋谷飛鳥大好き
前は冠に国民的美少女が付いていましたが、この人は今どこで活躍されてるんでしょうか？あなたがＨＮ使用されるまで名前は知りませんでした。お恥ずかしいが顔すらわかりません。

>>450
走るんですが製造されると決定はしてないぞ

■あぼーん（削除）コマンド■
　
名前欄に次をコピペする。
停止&rf&rusi&ran&ras&ran書けませんよ
　
本文欄に削除したいレス番号を記入する。
>>990 　　のように。
スレッド全部を削除したい時は
>>ALL　　 と記入する。

すぐには削除は反映しないので、
２〜３回トライするか、
回線の太い学校のＰＣから行ってください。

↑なんか疑わしい

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>453
ネ申

>>455-457
ﾊﾞｶ
さすがｹｰﾌﾞﾙ
IP固定でつか(w

新年はﾏﾀｰﾘいきたいものだな…このスレ

マルチポスト東急厨ｷﾀ――――――（ﾟ∀ﾟ）―――――――!!

>>435
マジスレも難だが、
漏れ、田園都市ユーザーなのだが、半蔵門線直通をやめちゃうなんて、もの凄く不便。
「水天宮前」までは使う機会あるからね。
東急厨のために田園都市線は粉骨砕身できないわ。

８５００は剛体電車線摩耗の敵！！！！！！！！！！！！

>>464
8000の方がパンタ多いだろが。

アホ。だから負荷軽減で、減りが少ないのではないか。
８５００は１カ所に大電流が加わるから減るんだよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

懲りないねぇ

田園都市線沿線の人は水天宮前までは行く人が多いがそこから先錦糸町、押上、東武伊勢崎線方面はほとんど行かないと思う。
北千住だったら表参道で営団千代田線に乗り換えた方が早いと思う。

急行電車はすべて伊勢崎線直通にして欲しい！！そのほうがダイヤが分かりやすい。

もし東横線みたいに特急を新設するとしたら次の停車駅を希望します！！
特急停車駅・・・中央林間、長津田、溝ノ口、二子玉川、渋谷、表参道、永田町、大手町、水天宮前、錦糸町、
　　　　　　　　押上（田園都市線、半蔵門線内のみ挙げました）

>>471
ま、東急線内特急新設はまだ希望があるかもしれんが、半蔵門線＆東武線内は無理だな。
地下鉄線内にいまさら待避線を作るのも無理だし、東武線にはすでに有料特急が走ってるから、既存の
種別を変更にするのもまためんどくさいだろうしね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

朝は5000や08が多かったのに、夜は8500だらけ。勘弁して＿|￣|○

いずれほとんどのレスがあぼーんとなるな。

Σ(￣□￣;
北春日部で気づいたら8500系の車内にいるのは10人ちょっと。

>>479
東急8500系に乗ると呪われるからでしょう。

>>480
今日は大晦日なんだよ。
その発言でいいのかい?

5000系が増えますように。
汚物8500が一刻も早く廃車されますように。

あぼーん

>>440
一番イイのは、日比谷線に乗り入れる
東武車両→無線装置を半直と同一の装置にして、「急行　元町・中華街」等の表示追加
東急車輌→無線装置を半直と同一の装置＆東武ATS搭載して、「南栗橋」等の表示追加
で、３社直通開始。

３社直通が半蔵門線だけだから揉めるわけで、日比谷線でも実施すればより・・・。

>>484
てめえ死ね
汚らわしい駅名を東武車に入れる気か？

表参道〜渋谷〜池尻大橋間は246から外れて道玄坂と宮益坂通るけど、新たに246をそのまま直進した新線を作ればいいと思うのだが。
そうすれば東急プラザや東口あたりの広い地下に2面4線の駅を作れる。これで田園都市線は渋谷発着が設定できるし営団車や東武車も渋谷で折り返す設定もできるようになる。
銀座線は現在の半蔵門線の渋谷駅を活用し、表参道〜渋谷間は現半蔵門線を通るようにする。銀座線の高架の現渋谷駅は廃止。
これにより東横線跡の再開発に銀座線の制約がなくなり、東急百貨店東横店も建て直せる。
カネはかかるけど田都・半蔵門の渋谷駅は改善できるし、銀座線の高架の渋谷駅も再開発の支障になりそうに思えるから、こうすれば
非常にスッキリすると思うのだが。かなり妄想入ってるけど・・

西新井大師への初詣は、
便利な半直を御利用ください。
錦糸町より30分でつ

>>487
ただし終夜運転は直通運転を行いません。

こういう特急はどうでしょうか？
快速特急・・・中央林間、長津田、渋谷（田園都市線内）
通勤快速特急・・・中央林間、長津田、溝ノ口、渋谷（田園都市線内）
通勤特急・・・中央林間〜長津田までの各駅、溝ノ口、渋谷（田園都市線内）

>>487
終夜運転中は、押上〜業平橋間を歩いてください。

あけおめ、厨房ども。

>>491
岡村の身代わりになれクズ

あ〜ぁ、新年になっても相変わらず厨房ぶりを期待するよ。WWW

あれからもう1年近くになるのか・・・

あぼーん

>>486
このスレでは珍しい、悪くはない案だけど、再開発のためやホーム増設のために銀座線地下化や
半蔵門線新線切り替えっていうのは乗客の理解を得るのは難しいんじゃないか？
東横線地下化の場合地下鉄乗り入れという名分があるが・・

>>486
銀座線は狛江延長を口実にする。（ｗ

この半直スレは、なぜか半蔵門線の陰が薄い。
半蔵門駅の陰はさらに薄い。

30000も２５年経てば立派な汚物。

５０００は２５年持たないので、汚物になり得ないｗ

# マジ話、設計寿命は何年なんだろ？＞５０００

>>433 イパーン人から見たらオマエみたいな
鉄ヲタの方が有害だと思いますが何か?

今年はﾏﾀｰﾘ進行汁！

>>499も25年経てば汚物・・・通過すでに汚物か。

（　’ ⊇’）

>>499
酉のモハ207の2000番台2次車は製造当初から東武にも東急にも営団にも有り得ないほどの汚物。

>>503
(´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ
っていうか、物心ついた時から汚物か

鉄ヲタ以外は８５００、５０００、営８０００に大迷惑。
特に５０００は東急のお客＝家畜的な設計思想が見受けられる。

>>507
仕方ないべよ。東急（特に田都）の朝ラッシュはハンパじゃないでな。
乗客本位で設計すると、必然的におまいさんの云う処の「家畜的な」車両になってしまう罠。
東武さんのラッシュは複々線で少しマシになった様だが、田都は大井町線の延伸くらいしか打つ手がない。
しかもおそらくは焼け石に水。何とかならんものか。

>>433　自分のほうが社会には有害なのに、解っていない
鉄オタ>>433が集まるスレはここですか？

>>492　汚物にひかれて氏ねクズ

The railway buff whom Tokyu likes devises a character attack to other railroad fans immediately.

http://utu2ch.s26.xrea.com:8080/menhel/src/1072885281718.gif
半直スレのみなさん、あけましておめでとうございます
今年も宜しくお願いします。

いまさら蓮池さんもあるまい。

ＪＲを除いて日本の私鉄では、東急が全体的に乗降客数が一番多いと思う！！
東急、一番ね！！

乗降客が多くても質の悪い客ばっかりじゃねぇ。

>>514
なに外人みたいな日本語で書き込んでるんだよ

質のよいお客様の数は小田急が一番。

>>517
客も社員も破滅的に悪いじゃん（w
かな厨もそうだけど、
ヲタ急グループってのはまったく...(ry

>>518は、なにもシラネ〜ナ（ｗ
客観的に見すぎ、、沿線に住めば分かる罠。。。

>>518
小田急を知らないお前の方が破滅的に悪い。

あぼーん

>>518 車内で喫煙してるDQN、飲み食いした物や新聞、雑誌を
平然と車内に放置していくDQN
客室で居座ってくつろいでいるアホ乗務員だらけ
こんな沿線に言われる筋合いはないですが何か?

>>520=Year○○○○○
アフォ汚駄Ｑ厨キター(ﾌﾟｯ

小田急はまぁ少なくともどこかの私鉄と違って乗客に手を出さないし、
ちゃんと客は神扱いしてるよ。どこかの私鉄と違って・・・)プププ

　　　　　民　　　　　度　　　　　

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1072964819/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072964587/

東武・東急・営団直通利用者から見てもっとも快適な車両は東武30000や東急5000、営団08でも小田急
でもなく東武8000に決まってるだろ。内装も更新され清潔感があり、座り心地良くショックも少ない。
エアサス、冷房等々の必要条件さえ兼ね備えれば、車齢が何年だろうが、グスグス言うのは東急厨だけだ。
のろいトロイと不評だが、それはダイヤの引き方が悪いのであって、結構その気になれば飛ばすしねぇ。
野田線もスピードアップやるみたいだしな。あそこなんか、あと30年は新車は入らず8000の牙城だろ。
結局、大切に車両を使って経費を押さえることが、運賃を抑制してる。それが利用客の大きな利益だろが。

>>519こそ仮名厨のだんじりぶりをｼﾗﾈｰﾅ

そんな糞民間バス会社が傍らにあるのを見て見ぬ振りをして
横浜市は市バスの民営化を推し進めようとしているわけだが
松田さん、やるぅ〜

>>526
同意

東武8000を悪く言うのはほぼ東急厨
東急以外の車両の優秀さを認めようとしない点ですぐ分かる。

市バス民営化は当然です。
バス運転手は契約社員で充分。
その他職員もパートタイムでこなせば経費が削減できるじゃん。
運賃も安くできる。

元旦からこの荒れよう（・∀・）ｲｲ!!
今年も期待できまつね！

大吉　営団０８
吉　　東武３００００
凶　　営団８０００
大凶　東急８５００、５０００

東武も東急も穴兄弟同士だろ、仲良くしる
ヲタＱ厨はスレ違い、カエレ

質のよいお客様の数は京王が一番。

>>534
ＫＯは車内が汚いゲロまみれだし〜♪
て優香さ〜ＫＯは見た目だけお上品♪
て優香さ〜ＫＯ厨も、スレ違いですよ♪

伊勢崎線に１０両の区間準急なんて要らなくねぇ？
いつもガラガラだし、乗り入れは中途半端だし、
検札必死こいてやってるし。
区間準急なんて北千住発着の６両でいいでしょ。
半蔵門線乗り入れ中止すれば目障りな余所者も来ない。
都心に行きたかったら浅草、北千住で乗り換えればいい。

あぼーん

10両は、朝の南行き(押上方)と
夕の北行き(新越谷方)以外空気輸送。
日中は北越谷折り返しで十分。
その補填は日比谷線直通で。

>>537
廃車にするなら、安いとは言えない
ATC更新や東武乗り入れ改造はしないだろう。
8601・02Fは改造対象外で廃車。

>>539
5000系の生産コストと8500系の更新コスト及びランニングコストとの関係で考えると
8500系初期車（〜30F）までは廃車した方がいいんじないのかな（未更新車は廃車、更新車はあと20年使う）。
新8000系（8500系8531F〜42F）は更新時期が来たときには更新した方がいいと思える。
（比較的新しいし、車体構造も軽量構造であまり電気は食わないと思う）

>>540 電気食うか食わないかの議論じゃないんだよ

ボケ
乗り入れ先に迷惑だから廃車しろと言ってるんだ!
汚物ポンコツ車両は自社線内の運用だけにしる

>>541
半家銅

ＪＲ、私鉄の地下鉄乗り入れ車両
ＪＲ：209-1000,E231-800
京成：新3000,3700
京急：新1000,600
東武：30000,20070
西武：6000,6050
小田急:1000
東急：8500,3000,5000

東急の車両がボロ車や不快な車両が多いのはなんでだろう〜？"

ＪＲは２０３と２０７−９００もあるぞ

それはセクション中の伊勢崎ラインのために必要ではありません、
10台の自動車などのローカルの急行、またねぇです。それが常にほとんどであるし、空、また、入り口は中間です(切符の検査)絶望的--深い--それが光らせるし、
セクション中のKitasenju到着および出発の6台の自動車でそれが言うて8、ローカルの急行など、またでしょです。
Hanzomonライン入り口停止が行なわれる場合、目へのより奇妙な攻撃はまた起こりません。あなたが東京の中心に行きたければ、必要なことは浅草とKitasenju
でちょうど変わることです。

>>542
京王が入ってないね！
京急もボロ旧１０００が入ってないね！
東急だけ悪くみせようったってそうはいかんざき

新年初めて乗った車両
営団０８系　各駅停車中央林間行き
半蔵門線占いで常時上位の営団０８で今年も幸運だね！

-----------------------------------
去年最後に乗った車両
東急５０００系　各駅停車清澄白河行き

>>542
東急叩きばかりするな！！
東急の車両のどこに不満なのか言ってみろ！！
テメーは東急の車両にあまり乗ったことがないな〜。

>>547
東横特急が新設され田都急行が増発された今、ダイヤに関する不満は殆どない。
後者は半蔵門線延伸＆東武直通があってこそということをお忘れなく。

>>547
それはお前だ。8500の何処がいいんだよ？こっちが聞きたいよ。

>>548
東武直通がなくても、急行は増えたよ。

>>542
それと小田急1000は除いてくれ。

>>549
東急8500系は
高加速・高減速度でいい車じゃないかい？
乗り心地もいいじゃん。
阪神ジェットカーみたいな物じゃないか。

>>549
よくにた車に南海高野線の6200系や泉北高速の3000系オールステンレスカーが
あるじゃないかい。
それらも外観はよくていい車じゃないか？
あの車は東急8000系・8500系がベースになっているだよ。
東急の車は君の思っているほど悪くないよ。
それよりいい車ばかりだよ。
東急8000系日本最初の界磁チョッパー車だし、8500系はその発展系だよ。
そのころの東武は8000系の電制なしの抵抗制御車ばっかしだし
電気指令ブレーキの車も当時は大阪市交通局の30系・60系と
京阪3000系改造車、5000系・1000系だけだったんだよ。
当時は大抵の会社がHSCで電気指令ブレーキは最先端技術だったんだよ。

8500に限らず甲斐路チョッパ車って汚物扱いになるね。
なんで？

>>552 8500のレベルで乗り心地いいとはな(ﾌﾟｯ
Ａ団8000とならんでショックが激しいし、なにより
あのヤカマシイ走行音は壊滅的にダメだな

汚物8500で乗り心地良いと思ってるぐらいだからＡ団08や
東武30000万乗ったらびっくりして逝ってしまうだろうな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

(ﾌﾟｯ
(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

次スレ真面目にいらないね

>>557

オマエと東急8500系の方がいらない。

東急の車両は全体的に「角張った」印象があるからなぁ・・・
どちらかと云えば「丸い」印象の車両が多い東武とは、
あまり相性が良くないものと思われ。
（あくまでも外見上の問題だが。）

まるで小田急における3000の様に・・・

清澄白河・押上・南栗橋行
悲しくなるよ、ったく
ハーレム経由平壌行みたいじゃねーか。

今日、実家からのUターンのために東武を使ったら東急8500に当たったんだが、乗り心地はそんなに悪くなかった。普段たまに使う電車がJR415なせいかもしれないが。 ただ発射時のカックンは少し気になった。 音については、むしろ萌えたくらいだった。

415系＞＞＞＞＞＞＞汚　物８５００系

東急８５００は産業廃棄物
田園部落民の家畜輸送電車

>>554-555
どうして界磁チョッパー車や東急8500系が汚物なの。
そうだったら阪神8000系や近鉄8810系、9000系、1200系、阪急7000系、京急1500系初期車
小田急8000系、京王7000系、京阪6000系は汚物なのでしょうか。
あなたの考えを言ってください。

東武では、未だに釣りかけやら、空制のみの汚物以下が走ってるのだが・・・

営団8000のカックンは何とかならないか・・・。
あれで何度壁に頭をぶつけたことか・・・・・。

>>562
差別用語は使用しないで下さい！！
（部落民と言う言葉はひどい問題やぞ
マルチポスト東急厨の方がまだましやぞ！！）
今度つかったらアク禁に成ってもしらんぞ！！ID:ZJkQN2eYさん

通勤・営業で半蔵門線を使っていて
通称汚物＝半蔵門線のイメージが
定着していますが何か

>542
どうして1000・がないの？
以前は8590もあったけどそれはいいとして・・・・・

>568
ミスった・・・・・
どうして1000・2000がないの？

>>569
5080モナー

>570
忘れてました、ｽﾏｿ。

>>560 何がどうハーレム逝きなんだ
意味不明なこというなカス

西新井大師に初詣に行く途中北千住ですれ違う東急5000系中央林間行きを見たら
ママに”こんなの見ちゃいけません目の毒でしょ”って言われますた。

正直、何系でもいいよ。

座　れ　る　電　車　が　一　番　い　い。

# 恐怖の仕事始めまで、後１日と少しかよ・・・。鬱。

このスレって見るたびに差分取得に失敗しましたってでるよな。

女性さぶン

it goes the first visit in the year to a shrine to Nishiarai Daishi -- on the way -- if going between Tokyu 5000 system central woods
which passes in Kitasenju is seen -- a mama -- " -- the poison of the eye to which it must not try not to come -- しょ" -- って言 crack ますた

今、たまごっちに、はまっています。

>そのころの東武は8000系の電制なしの抵抗制御車ばっかしだし
散る賭け車の間違いだろ(w
東武はいい加減、存在自体が汚物であることを認めるべきだ。


















散る賭けはわざとでつ。つっこむなよ。

central woodsって中央林間のことか・・・

おまいら贅沢すぎだ。
15年前は8500or営団8000だけだったんだぞ。ほとんど8500しか乗れなかったんだぞ。
8500・8000のほかに2000・5000・08・30000がある今はいいと思え。

１５年前どころか２年前まで8500or営団8000ばっかでたまに2000があるだけだった

８５９０もいた。帰ったけど。

８０００と８０９０と９０００も田園都市線で営業しているぞ。

渋谷　Shibuya
池尻大橋　Ikejiri-oohashi
三軒茶屋　Sangenjaya
駒沢大学　Komazawa University
桜新町　Cherry tree Shinmachi
ようが　It needs.
二子玉川　Twins Tamagawa（二子玉川園　Futakotamagawaen）
二子新地　Futako-shinchi
高津　Takatsu
溝の口　Mizonoguchi

http://www.excite.co.jp/world/text/

梶ヶ谷　梶 KA valley
宮崎台　Miyazaki stand
宮前平　Miyamae Taira
鷺沼　Saginuma
たまプラーザ　Tama-plaza
あざみ野　Azamino

http://www.excite.co.jp/world/text/

修正：梶が谷　Kajigaya　（ヶとが　のミス）

江田　Eda
市が尾　Ichigao
藤が丘　藤 is a hill.
青葉台　Green-leaves stand
田奈　Tana
長津田　Nagatsuta

http://www.excite.co.jp/world/text/

つくし野　It attaches and is a field.
すずかけ台　すず or け台
南町田　Minami-Machida　（東・北町田　East/North Machida 西町田　Nishi Machida）　南町田だけ、ハイフン＋方位日本語読み
つきみ野　It attaches and is み野.（月見野　Moonlight party field）
中央林間　Between a central-wood

http://www.excite.co.jp/world/text/

「用賀」だけ変換されず。
「藤が丘」／「すずかけ台」／「つきみ野」は変換不完全。

http://www.excite.co.jp/world/text/

北越谷も、かなりおかしな変換になる。

>>590
Hokuetsu vally
新潟かなんかにある谷

清澄白河　clear Shirakawa
表参道　Front approach
これ以外は比較的まともな半蔵門線
神保町　Jinbocho　には少し呆れたが。。nをmに標！

Minami-Kurihashi -> Hanzomon Line MATARI 3 person entrance 31 <- between a central-wood

1 : They are the Oimachi Line area-along-the-railroad-line residents. What is it? :03/12/14 16:41 ID:vHS09zdR
The train loading with the snow of Saitama
The season included in Den-entoshi Line.

>>591
万が一スペーシアが北越谷に止まったら愛称は「北越」だな。

今日も朝から汚物８５００を見ちまったよ・・・・・・鬱

汚物８５００は全車廃車
営団８０００も全車廃車

南栗橋->半蔵門ラインマターリ３人入り口　31<―中央の森の間で

彼らは大井町鉄道ラインに沿ったエリア居住者です。それは何ですか。:03/12/14 16:41 ID:vHS09zdR
列車は埼玉の雪でロードしています。その穴-entoshiラインに含まれた季節。

>>596
いい加減つまんねーんだよクズ野郎
冬休みの英単語のドリルでもやってろ。

変な汚物スレ鉄道板でﾊｹｰﾝ

（＾０＾）女の子だって東急8500が好き！（o^-^o）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1072919334/

>>594-595
東急の車両を汚物と言うな！！
書いている香具師の方が汚物だ！！

テスト　捨てIDだす

ホスト名：HOST:73.7.244.43.ap.livedoor.jp

>>ALL

ああ、やはりマルチポスト東急厨のIDは複数所持ですたか･･･。
もうひとつのホストが：p12158-adsao05douji-acca.osaka.ocn.ne.jp　ですた。
ソース
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1072546150/176

>>597
公平にロードされないのはね―んです――よKUZUガイ、
さらに冬期休暇の英語の単語のドリルで行います。

うちの板で
p7017-adsau07doujib3-acca.osaka.ocn.ne.jp
をアク禁にしているんだけど。
あの辺の香具師はどーしよーもねーなー。

てか、串だろ

>>599 東急8500は汚物産業廃棄物
東急8500は汚物産業廃棄物
東急8500は汚物産業廃棄物
東急8500は汚物産業廃棄物
東急8500は汚物産業廃棄物
東急8500は汚物産業廃棄物
東急8500は汚物産業廃棄物
わからない>>599も汚物

>>599 東急８５００が汚物に見えないとは．．．
メガネ曇ってますよ川崎市民さん>>599

今日乗った8500(車番失念ですが)、エア音が鳴ってた。
8500にエア音が鳴る車両ってあったのね。

　　　　　　　　　　　　　曳舟　　　
　　　　　　　　　　　　　　_＿＿__
　　　　　　　　　　　　 ／∧＿∧ ＼
　　　　　　　　　　　./ 　<　・∀・）､ ｀、
押上←　　　　　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ 　　　→南栗橋
　　　　　　　　　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　　　　　　　　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　　　　　　[東急ボロ糞電車乗り入れ禁止]
　　　　　　　　　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／
　　　　 　　　　　　　　　　｜｜
　　　　 　　　　　　　　　　｜｜
迷惑だから、爆音・老朽・厚化粧8500系は東武線へ乗り入れないで下さい､
東武本線の品位を損ないます。押上ですべて引き返してください

>>609 東武ゴミ箱線に品位なんかあったんだ
(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

東武車の方が神奈川県民にとって迷惑だと思う。臭い。

>>611 川崎の汚れた空気でじゃないの臭いのは(ﾌﾟｯ

>>610
歴史も何もない路線に比べたら品位はあるよ。

>>611
川崎や市ヶ尾藤ヶ丘間に住むホームレスの匂いじゃないの？

五島慶太 VS 根津嘉一郎

もうすぐ東武も８０００とそれ以前の超旧型置き換えにアルナ無き今、
１０９車輛で東急５０００に毛が生えた程度の５００００を作ってもらうんだからオタ同士も仲良くしなさい。
両社の経営陣はとても仲がいいのだからオタも喧嘩のない様に。休みが終わるのが一番なのだが。

>>614
鉄道路線に歴史なんているのか？　そんなの気にしているのはおまえだけだよ

あと、なんで川崎のホームレスが来るの？位置関係わかってる？

>>606
>>607
半蔵門線・田都沿線民は東急8500系に
なじんでいますが何か。

田園都市線住民は威張ってますが、電車の中で
殺人事件があったのって、東武線内でも、半蔵門線内でも
ないですよね？　ハハハ。

埼玉と横浜の山の手を比較すること自体無理。
平壌とソウルの比較以上。
埼玉と神奈川か東京山の手の比較って意味ないぜ。
議論の余地なし。

>>617 確かに馴染んでるかもな、
一般人から見たら汚い電車=東急8500
綺麗=東武30000&営団08ということで確かに馴染んでるな(藁

半蔵門線と大阪の堺筋線ってちょっと似てる

田都住人だが・・・

東武を非難する騙り田都住人（いわゆる東急厨）が居た頃に比べたら
ただ東急８５００を非難されるだけの今の状況の方がまだマシかな、と独り言。

東急８５００は２０年以上も前から使っている車輌なんだから
古臭いのはしょうがないだろーが
東武は３社乗り入れが決まってから新車を導入したんだから
単純比較して新しい車輌が快適なのはあたりまえ

あとから乗り入れたくせにうだうだ文句言ってんじゃねーよ

ローレル賞とった形式なのに
古くなってしまうとやはり叩かれてしまうものなのか・・・・

東武はあまり好きではないが、東武30000系は東急8500系より全然いいよ。

>>623-624 いつまでもボロにこだわる東急も>>623-624は汚物

東武は８０００系で十分!!

>>626
日本語やり直せ

田都住人の数十年に渡る大いなる勘違いがもたらした結果なのさ＞8500叩き

東急の宣伝文句に踊らされ、田都は最高の土地と思いこみ、
更には他地区を散々罵倒してきた連中が田都民。
あの土地のどこが”ハイソ”なのか理解に苦しむと思ってる人がほとんど
なわけだが、それを指摘すると僻んでいると捉える。
何も田都民の全部がこうだとは言わないけど、こういう人が多いのは事実。
俺は川崎の住人だが、住んでる人間が一番よく分かる。
東急の忠実な臣民なんだよね。

まぁでも、バブル崩壊以後は田都民も随分と大人しくなったもんだ。
少なくとも高級高級言わなくなった。
やっと不便さに気づいたか、爆音電車でのすし詰め通勤で頭が冷やされたか、
ローン返済が辛くなったのかは知らんが。

数十年前に２ｃｈはない…
とりあえず段ボール民は黙ってろ

>>629
漏れは宮前区民だが、お前さんは川崎のどこの住人だ？
他線を罵倒？ハイソ？東急の臣民？
レス内容が実体験に基づくなら、お前友人替えた方が良いぞ。
いや煽りじゃなく。

>>629
「川崎市民は他線を罵倒している」のではなく
「勝手に川崎市民に責任を擦り付けて他線を罵倒している」に過ぎないわけだが。

一番卑怯で姑息な手法。
「極めて悪質な東急厨」ですよ。あんた。

TSの2000系と5000系，応答性が8500以下。
加速では上回ってるが。
営団08，東武30000ではどーなんだろう？

>>624
京阪6000系もいい例。
今じゃ何ら魅力がないどころか、京都方の先頭車に糞ステッカーまでついた。
それに、東急8500系だと車内とかもリニューアルされてきれいになってるが、京阪は
そのまま。

>>625
ていうか比較にもならない。５０００系とも比較にならない。
安っぽい感じがしないからね

>>624
当時では結構進んだ車両だったからねぇ。
界磁チョッパ、ワンハンドル、回生ブレーキなど。
それにステンレス車体。
まだまだ鋼製車ばかりのあの時代に8500の無塗装ステンレス車体は
当時の鉄ヲタの目には一段とカッコよく見えたんでしょうな。

でもさ、時代が変わったんだよな。
界磁チョッパの100�`走行時の爆音はかなりのものだし
ステンレス車体もあまり加工技術が発達していなかった時代のものだから（ry
しかも半蔵門線直通時の協定上、回生電力が低く設定されているので
現代の走ルンですVVVF全電気ブレーキ車と比べちゃ（ry

車内リニューアル程度じゃ大して変わらないよな。
関西の103系なんて良い例だよ。外装もすっきりしてカッコよくなったし
内装も大幅リニューアルで随分ときれいになった。
でも、爆音&乗り心地はそのままなので確かに未施工よりかは良いけど（ry
それに対して7700&7600はいいね。外装を除けば全てが交換されている。
室内も9000系並のものになった上、VVVF化&台車交換など
床下を総入れ替えしたようなものになった。当然乗り心地も良い。

しかしそこに｢費用｣という問題が出てくるんだな。
さすがに7700&7600並のリニューアルを施工すると結構な金がかかる。
リニューアル費用と走ルンです新車価格がほぼ同等になってしまったそうな。
結局、｢新車を買って旧車両を置き換えた方がｲｲじゃん｣ということで、
また、長期的に見て現状の車両を走らせるより走ルンですを走らせる方が電力消費量が安上がりなので
東急はリニューアルを止めて走ルンですで旧車両を置き換えていく方針に変えたそうな。
そして、東急は8000系統の置換え＝廃車を開始したという訳だ。

というお話だったのサ

東急８０００系統は全車廃車が決定しているから８５００叩き厨はいいじゃねーか！
東武８０００・９０００嫌いの俺はあと何年我慢せにゃならんのよ

てゆうか、３００００の導入が無理なら、走ルンですでもなんでもいいから
新車入れてくれよ　　ビンボー東武！

>>637
東武8000は優良車だと思いこんでいる漏れは逝ってよしでつか？

営団８０００はあと４０年は走りそうだな

597 ：名無し野電車区 ：04/01/03 21:45 ID:xhbhBqeU
>>596
597 : Namelessness Field Train Division : 04/01/03 21:45 ID:xhbhBqeU >> 596
いい加減つまんねーんだよクズ野郎
it is ね - ん which is not loaded indifferently -- a よ KUZU guy
冬休みの英単語のドリルでもやってろ。
Do also with the drill of the English word of a winter vacation.

　　　　　　　　　　　　　　　　　渋谷　　 　　　　　　　　　
　　
　　　　　　　　　　　　　　 　 Shibuya
　　　　　
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
池尻大橋　　　　　　　　　　　　　　東京都渋谷区　　　　　　　　　　　　　表参道
Ikejiriohashi　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Omotesando

最近造成したくせに、複々線用地を確保しなかった東急はDQN。

東急が渋谷まで複々線＆渋谷での折り返し設備をしっかり作っていれば、東武30000は東急まで行く必要が
ないから投球厨も満足だし、それによって8500をここまで東武に送り込む必要がないから東武厨も満足だし、
田都線の殺人ラッシュも緩和されてみんな(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

東急の運賃が安いのは、詰め込み主義だからに他なりません。

正直、東武8000のような車両でも複々線でゆったり通勤と、
今の状態とどちらが良いと思うだろうか？＞田都住民

この糞スレ。。
なぜこんなにも繁盛してるんだか・・・（ｗ
ここに書きこしておる香具師は、バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ氏ね

>>644
立場が不利になると荒らそうとする東急厨は氏ね

>>643
もち前者。もとより東武８０００が悪いなんて別に思ってないしな。
地下（新玉区間）に入線可能かどうかはおいといて・・・

>>644
また遊びにおいで。

>>645
てめぇだろ！！東急厨は！漏れ様は天下の気品あふれる「京王ヲタ」だよ！ヴォケ！！氏ね
ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ
ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ
ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ
ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ
ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ
ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ
ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ氏ねＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫＫ

東武8000系でもオリジナル顔の方は好きだな。
パンダみたいな更新顔は好きになれない。

>>648
激しく同意。漏れ的にはベージュの車体だった頃の方が好きだったなー。
金文字の車番萌え。


>>647
京王線住人に謝ってきな。
また遊びにおいで。

　　／　　 　　　|[長津田]|　　　　＼
　　|　［急行］ ┏━━┓　5070 　 | ／
　　|┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| 　ゴミ箱電車だよ〜ん！
　　|┃ 　 　┃┃┃┃┃┃ 　 　┃| ＼ 汚物の代わりに俺が田園田舎線走るぞ
　　|┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|─○──╂──╂──○─|
　　|　 ●　 　 ┃ 　 　┃ 　 　● 　|
　　|￣￣￣￣┃￣￣┃￣￣￣￣|
　　|　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　 　 　|
　　|＿＿＿＿__二二二＿＿＿＿_|
　　 │ 　　　　│[=.=］｜　　　　│

うっ
>>649あなたの心の優しさに打たれました　Ｍ（´∧｀）Ｍ
誠おろかに申し訳ありませんでした！！
素直に、京王住人に謝ってくるでつ（うぅ）
また遊びに来まつね

　　　　　　,,,,,　　　　 　 　 　 　 ,,,,,
.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,llll,,,,,,,,,,,,,,,lil,、　　　.,,ii!lllweii,iiil, 　 　 　 　 ,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,、　　　 .,,,,,,,_　　　
　　 ,,＿＿llll＿__,,,,,、　　　 ,,,lllﾞ’　　.,lllﾞ゜　.,,,,、　　,iilﾞ~ ﾞﾞﾞ!lii、　.l!!!!!!!!!!!!｀　 ,iilﾞ￣ﾞﾞli,,　　,,ilﾞ￣ﾞﾞlii,
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>>650
携帯ﾈﾗｰな漏れはＡＡがまともに見れんのだが
書き文字から察すると・・・これは［東武５０００］、だな。
つりかけマンセーな漏れとしては是非とも田都に来て戴きたい処なのだが・・・

それはさておき、>>650よ。おまいは東武と東急、どちらを貶めたいのだ？



>>651さん
お待ちしてまつw

元祖汚物＝東急8500系
液晶汚物＝東急5000系
煎餅汚物＝東急3000系

今日
20070→81114F→30000と乗り継いで帰りましたがこれって勝ち組？
（ちなみに30000が今年初の半直車でした）

つーか関東一ショボイ大手私鉄京王が東武様のスレに乱入するとは何事か！

何を言う！
京王は関東一高級な私鉄だぞ！

車内・方向幕でLED式電車三昧ですか（ｗ

今月から転勤になって、
東横線多摩川ー半蔵門まで通うことになりました。
定期を買ったところ、
経由が
東横線・渋谷・見附永田半蔵門線と書いてあります。

これって、銀座線の赤坂見附で降りることができるってことですよね。
外苑前では下車不可でしょうか？

Ｋ王厨は高尾の山の山猿を祖先にもつ汚物、
ウザイ、はやく高尾の山へカエレ

何を言う！京王８０００系のすばらしさは誰にもわかるまい！
少なくとも東急５０００系よりは良い！

京王１０００って東武３００００と走行音が似てないか？

似てない

>>662>>663
京王1000系の偶数編成と東武30000は似てるよ

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐　　　　　
　 ／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　
　 |／￣￣￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || ﾛ.特　 急　||　　　　??||　 新.　宿.ﾛ ||
　 ||￣￣￣￣　||￣￣￣||￣￣￣￣￣||
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　||　　　　　　　.||
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　||＿＿＿＿＿||
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　|| 　 　　　　　??||
　 |＼＿＿＿___||＿＿＿||＿＿＿___／.?|　
　 |＿8801＿＿| ._＿＿__|＿＿KEIO?＿|
　 |ﾆ二二二二ﾆ|二二二| 二二二二二?|
　 |　 [■l□] 　.??| 　　 　 |　　[□l■]??　 |
　 |_..二ニ二二ﾆ|───|ﾆ二二二二..?_|
　　 |　 　 　 　|H ??|[l×l]|?? H|　 　?　　　|
　　　| 　 　 　 l三三口三三|?　　　　　|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

>>661
　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐　　　　　
　 ／"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　
　 |／￣￣￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣￣＼|
　 || ﾛ.特　 急　||　　　　??||　 新.　宿.ﾛ || 産業廃棄物＝東急と一緒にすんなボケ！
　 ||￣￣￣￣　||￣￣￣||￣￣￣￣￣|| 　東武農耕鉄道よりは高級だぞ
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　||　　　　　　　.||
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　||＿＿＿＿＿||
　 || 　 　 　 　　|| 　 　 　|| 　 　　　　　??||
　 |＼＿＿＿___||＿＿＿||＿＿＿___／.?|　
　 |＿8801＿＿| ._＿＿__|＿＿KEIO?＿|
　 |ﾆ二二二二ﾆ|二二二| 二二二二二?|
　 |　 [■l□] 　.??| 　　 　 |　　[□l■]??　 |
　 |_..二ニ二二ﾆ|───|ﾆ二二二二..?_|
　　 |　 　 　 　|H ??|[l×l]|?? H|　 　?　　　|
　　　| 　 　 　 l三三口三三|?　　　　　|
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

東急８５００系　　1975-1990
東急２０００系　　1992-1993
東急５０００系　　2002-
営団８０００系　　1981-1994
営団０８系　　　　2003
東武３００００系　1997-2002

どこかの料金安くても、詰め込みすぎのボロ電車よりも
ボロくてもマターリ乗れる電車なら後者を選ぶな
田園○○線の人達は辛抱強いね(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

半蔵門線直通で群馬から東京方面まで往復200円弱で往復できるようになりますた。
営団の改札の甘さといったら...

>>656>>657etc..
わかりやすい香具師らだな。自分を偽って生きるのって辛くないか？
まあそれも一つの生き方だとは思うが・・・。

あ、荒らすのはいいがＡＡは勘弁してくれよ。
漏れの携帯じゃ見えんからなw

　　 　 　 　 　 /.-─────-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿....＿＿＿|
　　／.------┘-─────-└--- ＼.
　 .||._.________8__8__S__________営団汚物 ___._.||
　..|| .∩ ┌─-.──┐┏─,──.──┓||
　..||..|....|.│ 　　　　　│..|　.　　　　　　　│||
　..|| | 　|│　　Ｓ　　 │..|　. 　　　　　　....|. ||
　 || | 　|│　　　　　 │. |　　.　　　.　　... | .||
　 || | 　|│　　　　 　│. |　　.　 . 　　 　. .| .||
　 ||..|....|.│　　　　　 │. | . . .　　　　... 　 | .||
　.|| .∪ │　 . 　　 .....|. .┗─,─.───┛.||
　.||.--------------.-.--.------------.||
　.||日　.│ 8 1 1 3 │ .　　.　 　 　　 .　..日||
　.||.---------------.,---------------||
　 | . 　 ..│　 . 　　 ..│ 　　　　　　　　　　 ..|　
　　|━━━━━━━━━━━━━━━|
　　 ━━━　　┃｣＿〔],》,___┃ 　 ━━━
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　　 　三|ミ ＝＝＝＝＝＝＝＝ U|ミ|
　　　 └＼≡　|｜───　｜|　≡／

冬休みいつ終わるんだよヲ前ら（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

詰め込み主義っていうのは小田急みたいに、時間帯や場所によって
著しく本数や車輌数を減らして、いつ乗っても込んでいるようにすることじゃない？
田園都市線の昼間や長津田〜中央林間の乗車率・東横線の本数・目黒線のマターリ感
など、詰め込み主義とはほど遠いと思うが

東急の運賃の安さは多角経営と約50年前から導入しているステンレス車による長年の
経費削減からきているのではないかと

京王８０００・小田急１０００・東急２０００・西武６０００・東武２００００
だいたい同じ時代の車輌だよね　この頃は名車が多かった・・・

それがＪＲ２０９以来関東の鉄道は、走ルンです化の一途
でも、これも時代の流れってやつだね
これからは電車＝走ルンですになるんだからいまのうちに慣れておいたほうがいいよ

>詰め込み主義っていうのは小田急みたいに、時間帯や場所によって
>著しく本数や車輌数を減らして、いつ乗っても込んでいるようにすることじゃない？

小田急は昼間の閑散な時間帯は２両固定か４両固定を走らせるのか・・・
東武も本線に４両固定を走らせるのはいいけど、２両固定は勘弁だな。

>>675
実際に走ってるよ
太　田 8:07発
伊勢崎 8:33着
　〃　 8:45発
太　田 9:09着

>>676
訂正
太　田　伊勢崎
08:07 → 08:33
09:09 ← 08:43

>>675
残念。小田急に２両固定は無いんだな（ｗ

>>659
外苑前下車可。
永田町・赤坂見附〜渋谷は半蔵門線でも銀座線でも利用可。

銀座渋谷でも下車可ですよ。

>>657
はぁ？未だ地下鉄直通車両にインバーター車ないし、未だ直通車の新造計画がないくせに。)プププ
汚物6000を早くあぼーん汁。

>>657>>680
低レベルな言い争いなのでﾜﾛﾀ

６７Ｓが糞東急汚物8500系age

東武東上線
京王線
小田急線

河原乞食が住む沿線age

58Tがｶｯｸｿ営団ﾊｾｰｿage

>>683
東急の二子玉川にもいるよね。
文字通り河原って感じの人

60Tもｴｲﾀﾞｿﾊｾ（ry age

ﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊前に神奈川の田舎に高い家買っちゃって、ﾛｰﾝでヒーヒー言ってて
汚物で長時間通勤してて、でも中流意識だけは捨てられないDQN
たちの糞ｽﾚはここですか？

京王の最優等列車に３駅連続停車なんてないけどなぁ☆

>>687
汚物で長時間通勤してるような香具師等は大体借家暮らしだと思われ

>>688
スレ違い。高尾の山に帰れ。
東京・新宿から八王子方面へは中央特快使ってるから京王なんか知らない。

>>667
営団08は全車
“日車　平成１４（２００２）年”
のプレート

京王のほうが安いし速いし快適なのに・・・

小田急の考えることが分からん！！
本厚木から新松田（一部小田原）まで全駅停車なんて、、じゃけんじゃねーよ！！
乗ってて鬱になるよ、まったく！！

みんな言いたい放題だな。
中央特快も意味ないな。間隔がランダムだし、立川以遠各停だし
東京から距離的に遠くないから快速運転してくれ。それと特快は10分間隔じゃないと駄目。
西武新宿線の急行と同レベルだ。

とにかく区間通勤準急は北千住以南各駅停車にすべきである。

そんなに文句があるんだったら、車乗れや!!貧乏人

東急やら京王やら中央特快だの西武急行だのの話より、小田急の考えることが分からん！！
本厚木から新松田（一部小田原）まで全駅停車なんて、、じゃけんじゃねーよ！！
乗ってて鬱になるよ、まったく！！

田都の急行も長津田以西は各停でいいよ。

トヲマソ
　　　　　　..[￣￣]
　＿＿＿＿|()￣|
　　　　　..／￣￣＼
　　 　　 ..| ⌒　⌒　|　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　|　 (・) (・)| ＼　　 ／
　　　＼　| 　 　O 　| ／　＜　轢かれてーのかゴラー>>696
　　 　　　|　 　ー 　|　　　　　 ＼
　　 　　　＼＿＿／
　￣￣￣|￣|()　()|
　◎￣◎￣フ￣ノノ

>>682>>684>>686
今日何かあったのか？

>>700
朝急病人が発生して遅れたらしい。
東横線の駅の電光掲示板をみたから、詳しいことはわからんが。。。

東武8000しか来ない柏に住んでる俺から言えば、
「30000系かっこいいなあ」「8500は側面ｺﾙｹﾞｰｼｮﾝがたまらないね」
「08！まぶしすぎる！」ってなもんで、色んな車両が楽しめるお前らが羨ましいですわ。
常磐線もつまらんし。

漏れなんて何一つ見どころが無い丸ノ内線だｺﾞﾙｱ。

>>701訂正
×電光掲示板をみたから
○電光掲示板を見て知ったから

常磐線
415・103・203・207・209・E231・E501・651・E653・6000・06でいいかな？誰かフォローを・・・・
結構あるじゃん。

今日は仕事で押上に行ったんだけどえらい目にあったよ

大井町船のやつが田園都市線と追ってた１！！！！１

こないだ中央林間から押上までいって、京成乗り換えて八千代台まで行った。
ぷち旅行だｗ

北千住から曳舟押上二子玉川自由が丘中目黒南千住って逝ったらたったの１６０円で済んだよ
１０００円くらい引かれるのかと思ってた。

パスネットで北千住→錦糸町が230円だったよ。

>>709-710
　　　　　　..[￣￣]
　＿＿＿＿|()￣|
　　　　　..／￣￣＼
　　 　　 ..| ⌒　⌒　|　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　|　 (・) (・)| ＼　　 ／
　　　＼　| 　 　O 　| ／　＜　キセルしてんじゃねー、東武キセル厨氏ね
　　 　　　|　 　ー 　|　　　　　 ＼
　　 　　　＼＿＿／
　￣￣￣|￣|()　()|
　◎￣◎￣フ￣ノノ

こんなことだから、半直増えないんだろ！

京王８０００系＞＞＞＞＞＞東武３００００系＞＞＞京王９０００系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞営団０８系＞＞＞東急５０００系

>>711
別に710はキセルにはならないと思われ。。。

>>711 そんなこと東武農耕線の住民に言ってもどうせ生活の知恵
とか言うんだろ(ﾌﾟｯ

常識ある田園都市沿線の住民はそんなことはしませんよ

押上〜北千住間で実施している車内改札は田園都市からの虫を捕獲するためだろ？

北千住−押上間の東武乗客のキセル阻止のためですよ。

なにを言おうが

パ　ス　ネ　ッ　ト　使　え　ば　合　法　で　す

ここまできてさらにケチって回数券使う香具師はさっさとしょっ引かれろ。

東急なんて糞大杉だし
東武なんて汚れ杉だし
京王なんて吐き杉だし

要するにここは　　　　糞　　ス　　レ　　で　　す　　！！

>>718
何で京王？？？

>>719の質問に答えてあげよう
確かに、なぜ京王が！？(゜Д゜)
と思うが、実際京王線の車両ほぼ全てにおいて、ゲロが吐かれた痕跡が
至るところに見つかるのだポンポコ！！
要するに、汚いーーーーーーーーーーーー

勝ち組：高級住宅街が多く民度が高い東急・東急と同じく高級住宅街が多く民度が高い阪急・今でも客増加中でＣＭに多く出ている京王





負け組：東急を汚す民度の低い汚駄急、茎急、葬鉄・ＪＲ東海(セントラル)に負けっぱなしの金欠・駅、車両がぼろく民度が低い難解

>>721
別に批判ってわけでもないし、小田Ｑヲタって分けでもないのだが述べる。
小田急のどこが東急を汚していると言うのだ！！
はっきりいって、東急って車両がｽﾃﾝﾚｽで、ボロイ（難解以下(ｗ　）し、
高級住宅街が多いってだけ！！
ついこの前なんて、駅員が客をボコボコにしたそうじゃないか、、おい！
京王と阪急は認める。
小田急は旅客の大事な足だ！！急激な人口増加によって、混雑鉄道と称されているが、
これからだよ！これから！こんな風にもめ合っているうちに、着席鉄道と称されるようになるよ。

91Sに東急8636Fage

おまいら、「東急厨の歴史2003　冬」にふさわしい出来事を間欠に例の東急厨壊滅スレへ投書してくらはい。

年始めは
京王厨の東急厨参加。
小田急厨が仲の良かった京王厨が東急厨と組んだ事による東急厨への嫉妬心により、
半蔵門線の板にもかかわらず、小田急厨が東急を叩く結果となった。
「板違い」の顕著な例となった。
また、「鉄道足軽厨」と呼ばれる、立場を変えてとにかく東急厨を叩くという厨房の活動が昨年にまして激しくなったといえる。

おまいら、いい加減仲良くしてください。

まず>>726が生け贄として自決してください。

昨日から車両運用がゴチャゴチャになってるけど何かあったの？

仕方ない。漏れが生け贄として自慰をしよう。

自慰表明か。（蚩）

,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　 ｛　　　　/i　　i　　　 i　　　､　　　　　　　　|
　　　　　　 l　　　　/ |　/l　　　 |｀､､　 |ヽ　 l　　　 ﾄ,-,,,;;iiiiiii
　　　　__ ∠{　　　/　|　L| | .ﾄ　|`ｰi H |_ヽl |l　| |　l)ll!''''''''iiii､　　　
　　　　}||llllll{　 ､　l￣ゝ'､ `|`N |　　>,ゝ-､V! | .| | ﾉ､,,} ヽヽ.　　　　　
　　　　　‘|| ＼ ∨､i"{::；:i　　　　 　 "｛.：;｝}" |ﾉノｲ’｝i;,　l ヽヽ..　　　
　　　　　 {/{ 〃`i.､ ､_ヽ:ﾉ　　　　　　　｀-´´　'!7",!)ﾉ　'!i;, | | .`　　　
　　　　　 ’,ii!'　　l l　////　　　　　/////　　/　/"l j ﾉ!|liヽ｝ 　 　　
　　　　 ,;ii!''∧　　|│　　　　`　　　　 　　　　/　/ l/ｲ:/:: `||,,}､.. 　　
　　　 ,ill!"/ ∧ ､│|＼ 　 　c-==ュ 　　　,イl　l,! /"j/l |./|||| '''''.　　
　　　l|||-"─--`､.|_!-､`;. ､_ 　 　 　　,.　" l ,!　l'" .'"　 '1 |||l.＜何の話してるのここの人たち・・　　　　　 　 　 　 　 　
　　　/　　　/''7⌒「|　.i|/　|'''`　-−'　　__//　/l　　　　　| 　　　　　鉄オタってキモーい。　　　 　　 　
　　/　　　 /　,!　/ |　 |`ｰ､_−-､　　 /r--==¬ヽ　　　　 |　 　 　　 　 　 　
　 /　　　　l　'　 {　　　`i､~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-､l　　 　　　 　　 　　
　 |　　　　 l 　､　　　　 ヽ.＼　　` ｰ一''''',ri:i"/i,､.//,--､.　＼　　 　　　 　　 　
　.|　　　　/＼　　　　　　 l　r-､- ､_　　 ' l　 !､＼￣　　　`i　ヽ.　 　 　 　　 　
　,|　　　/　　 ＼　　　　　 |' `---､_ ヽ､　 `i　`;　/　　　　 l 　 i

昨日朝、梶が谷下りで車内で急病人が出たため、しばらく遅れが出たそうだ。
（発車案内下のLED案内より）
これで運用を振り替えたとか、あったのかも知れない。

このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

蚩ってなんて読むの？

東急のＡＴＣ−Ｐってほんとにパターン制御してるの？

パターンなんて嘘だろ
ＡＴＣの段数が細かいだけと思うが

>>731
女に興味はない。

三多摩、都下の田舎路線厨が集うスレはここでつか？

>>735
東横用の過走防止機能付きATC？

いや〜んパターンうふ〜ん♪

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | 　＿＿＿__　 ＿＿＿　　＿＿___　 .|
　 |　[□特　急]　[渋　谷]　[ 19E□] 　 | 汚物電車だよ〜ん、次は俺が東武を汚したい
　 | ＿＿＿__|__＿＿|＿＿＿＿＿＿___ |
　 | ||　　　 .| | |　　.| | |　　　　　　　　　|| |
　 | ||　　　 .| | |　　.| | |　　　　　　　　　|| |
　 | ||　　　 .| | |　　.| | |　　　　　　　　　|| |
　 | ||＿＿_.|_|_|＿_.|_|_|＿＿＿＿＿＿|| |
　 |　　　　　　|　　　　|　　　　　　　　　　　|
　 |＿＿＿＿|_＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿_|
　 |＿[□]＿_|_9101_|＿＿＿＿__[□]＿|
　 | 　[■]　　|　　　　|　　　　　　　[■]　 |
　 |　　　　　　|_＿＿_|　　　　　　　　　　　|
　 |_二ニ二二ﾆ二ニ二二ﾆﾆ二二二二_|
　　 　||[H][H]|H 　|ニl]>|　 H‖ ◎ ||
　　 　||＿＿l|_l三三三三三l_l|＿＿_||
　　　　　　 LH　　　　　　　　　H」

なんで三田南北用の液晶汚物って液晶じゃなくてLEDなの？

>>740
和光市から先、東武の領土へ踏み込まないでくらさい。
小竹向原から先、西武の領土へ踏み込まないでくらさい。

>>734
蚩＝わら
と読むらしい。

>>741
運転席にホーム監視用のモニターを
何台も設置しているからそれで我慢汁！

>>740
ずれすぎ

>>742
　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | 　＿＿＿__　 ＿＿＿　　＿＿___　 .|
　 |　[□準　急]　川越市]　[ 19E□] 　|
　 | ＿＿＿__|__＿＿|＿＿＿＿＿＿___ |
　 | ||　　　 .| | |　　.| | |　　　　　　　　　|| |
　 | ||　　　 .| | |　　.| | |　　　　　　　　　|| |
　 | ||　　　 .| | |　　.| | |　　　　　　　　　|| |
　 | ||＿＿_.|_|_|＿_.|_|_|＿＿＿＿＿＿|| |
　 |　　　　　　|　　　　|　　　　　　　　　　　|
　 |＿＿＿＿|_＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿_|
　 |＿[□]＿_|_9101_|＿＿＿＿__[□]＿|
　 | 　[■]　　|　　　　|　　　　　　　[■]　 |
　 |　　　　　　|_＿＿_|　　　　　　　　　　　|
　 |_二ニ二二ﾆ二ニ二二ﾆﾆ二二二二_|
　　 　||[H][H]|H 　|ニl]>|　 H‖ ◎ ||
　　 　||＿＿l|_l三三三三三l_l|＿＿_||
　　　　　　 LH　　　　　　　　　H」

だからずれ直せよ

ってか、このAAはなに？
東武にしてもこんなんじゃないし、東急にしてもなんか違う。

名古屋市交の先頭車化改造車に似ている

　　　　　　┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |　　＿＿＿__　 ＿＿＿　　＿＿___　 |
　 |　.[□準　急]　川越市]　[ 19E□] 　|
　 | ＿＿_＿__|__＿＿|＿＿＿＿＿＿__ |
　 | ||　　　　.| | |　　.| | |　　　　　　　　|| |
　 | ||　　　　.| | |　　.| | |　　　　　　　　|| |
　 | ||　　　　.| | |　　.| | |　　　　　　　　|| |
　 | ||__＿＿_|_|_|_____|_|_|＿＿＿＿＿_.|| |
　 |　　　　　　.| 　 　　|　　　　　　　　　　|
　 |_＿＿＿__..|._＿＿.|＿＿____＿＿__＿|
　 |＿[□]＿ _|_9101_.|＿＿＿____[□]＿|
　 | 　[■]　　 |　　　　|　　　　　　[■]　. |
　 |　　 　　　.|_________|　　　　　　　　　　|
　 |_二ニ二二ﾆ二ニ二二ﾆﾆ二二二二_|
　　 　||[H][H]|H 　|ニl]>|　 H‖ ◎ ||
　　 　||＿＿l|_l三三三三三l_l|＿＿_||
　　　　　　 LH　　　　　　　　　H」

Eは小田急だろ

運用アルファベットの意味は

Ｔ：頼もしい
Ｓ：素晴らしい
Ｋ：汚い＝汚物

であってる？

>>741
東急・都営・営団の乗り入れ協定に準拠したので。

>>751
(・∀・)つ〃∩ヘェー

因みに、小田急のＥは

Ｅ：勇ましい

>>751は　汚　物　汚　物　

因みに、小田急のＥは

Ｅｒｒｏｒ

>>749
下手くそな９０００だな

マルチポスト東急厨をいよいよアク禁へ追い込む時が来たな(ﾋﾋﾋﾋﾋ

因みに小田急のEは

エロ

>>759
氏ね

地下鉄の時刻表示のしたに「東急の車両です」だの、「東武の車両です」だの
どこの車両か表示する。鉄ヲタ以外意味ないだろ？アレ。

>>760に同意。
>>759は氏ね
ところで、東向島〜牛田間の住民は区準の通過で大変怒っています

>>762

ていとうか、押上止まりみんな北千住までにすりゃいいじゃん。駅前の踏み切り
武蔵小金井みたいになるけど。W

あと清澄白河止まりもいらん。錦糸町まで逝けん。

東武のTは�d�j
営団のSはすんません､>>1を片付けますんで
東急のKは糞スレ立てんな､蛆虫､氏ね｡

東武車両、号車表示して欲しい。
わざわざ号車表示しない東武は馬鹿な堅物迷惑さ。

東武のTはとんま
東急のKは糞
営団のSは詐欺
小田急のEは栄光・英断・英才

>>751
山陰中央テレビ

低脳なマルチポスト東急厨はまあ、ここでも読んでおくんだな。
http://www.2ch.net/accuse2.html

>>767
Eはえらく遅い、だろ

>>766
増解結するわけでもない、雌車導入するわけでもないのに
号車表示することでどういうメリットがあるんだ田園部落民
てめえの基準に合わないからって東武を叩くなカス。

田園都市線にＥ-231をモデルにしたかっくいいのがは知ってるって聞いたが

>>751 違う
T:ゴミ(trash)
S:素晴らしい
K:高級

が正しい答えでつ、さすが東武はゴミ箱電車だと納得(ﾌﾟｯ

Tはゴミ(trash)の意味ゴミ箱東武にぴったりだ

>>761
車両によって、車椅子スペースの場所が違うので表示。

Ｋの事高級って誰か言うと思ったよ。

で真面目に
T: Tobu
S: Subway
K: Kajigaya
でしょ


一号線では
K: Keisei
T: Tokyo
N: Newtown
H: KHKのH
だが下品急行のHという見方も出来るな（藁

京浜急行こそ世界一の鉄道です
京浜急行に帰依

8500の方向幕LED、色がバグっているぞ

>>778
東武２００５０や営団０３ではよくあること。
すれ違いにつきsage

>>771
でも、自分の目当ての号車に乗るときはあったほうがいいんじゃない？
俺はいつも７号車２番ドアの脇に立つのさ。
てゆうか、号車表示って普通に付いているもんだと思ってましたが・・・
東武は少数派？　山手とか景品東北などＪＲは付いているよね？

なんだこのスレは

くだらないネタで盛り上がりやがって

民度が知れるな

>>778
8603Fが特に激しい。

マターリを英語変換→ＭＡＴＡＲＩ

あぼーん

南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ31←中央林間
Minami-Kurihashi -> Hanzomon Line MATARI 3 person entrance 31 <- between a central-wood

>>771
東武のステッカー貼っていれば
携帯電話マナーモード車両と
電源OFF車両に分けられたのに

今のルールって・・・

いいじゃないか。東急だけ携帯マナーの対応が違ってたんだから。数と力の差だよ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>776
北総のNって、North（北）の意味って聞いた覚えがあるけど・・・

>>771
半蔵門・田園都市線運用の多い３００００系だからな・・・
しかも、１０両編成と長い。
号車表示は欲しいよな・・・。
と、半蔵門線をよく通勤に使う人でした。

勝ち組：高級住宅街が多く民度が高い東急・東急と同じく高級住宅街が多く民度が高い阪急・今でも客増加中でＣＭに多く出ている京王












負け組：東急(渋谷)を汚す(荒らす)民度の低い汚駄急、茎急、葬鉄・ＪＲ東海(セントラル)に負けっぱなしの金欠・駅、車両がぼろく臭くて民度が低い難解

>>795
一度本当に田都沿線に住んでみな。

勝ち組：歴史がある駅舎が多く民度が高い南海・高級住宅街が多く民度が高い阪急・今でも客増加中でＣＭに多く出ている京王






改心しますた





負け組：東急(渋谷)を汚す(荒らす)民度の低い汚駄急、茎急、葬鉄・ＪＲ東海(セントラル)に負けっぱなしの金欠・駅、車両がぼろく臭くて民度が低い東急

勝ち組：歴史がある駅舎が多く民度が高い南海・高級住宅街が多く民度が高い阪急・今でも客増加中でＣＭに多く出ている京王






誤爆須万曽





負け組：車両、駅舎を汚す(荒らす)民度の低い汚駄急、茎急、葬鉄・ＪＲ東海(セントラル)に負けっぱなしの金欠・駅、車両がぼろく臭くて民度が低い東急

なんて低レベルな・・・


Ｎａｎｔｅ-Ｔｅｒｅｂｅｒｕｎａ．．．

>>799
安心しろ、冬厨のしたことだからさ
今日から始業式だし、もう大丈夫だろう・。

>>780
でも東武が号車表示しても東急・営団車とは逆の順になるので、それはそれで
また文句の種になるんじゃないの？

それに通しで付けちゃうと分割運用時に困るから、１〜４、１〜６ってダブった表示
になるかも。

>>776
Kってkajigaya?怪しいんだが・・・・
TKKのKでいいんじゃないか？

Ｋ　かーらやー
Ｔ　照屋は
Ｓ　(・∀・)氏ね!!

>>795、>>797-798
氏ね、ヴォケ！！

あぼーん

>>795
>>797
>>798
荒らし（？）にしては面白い奴だが、マルチは感心できんなぁ。
ネタを磨いてからまた遊びに来てくれ。

ちなみに漏れは田都住人だ。

T：照り焼き
S：生姜焼き
K：から揚げ

(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

T：天才
S：秀才
K：奇才

・・・オチになってねぇ

S：新生
T：テクノス
K：株式会社

Ｔ：トリュフ
Ｋ：キャビア
Ｓ：塩辛

Ｔ：豆腐
Ｓ：醤油
Ｋ：刻みネギ

冷奴(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

今頃ダ埼玉、バ神奈川の山奥では氷点下かな？

>>812 オマエの家も寒いだろうなー
なんたって河原のダンボール小屋だから
凍死するなよ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

東急の駅や車両にはっている三の約束ポスターさ
あんなスローガンは客商売するものとして出来て当然の事だろ？
こんな当たり前なことも出来ない東急って…
こんなクズ会社のどこが高級なのかと小一時間

>>814
どんなポスターか知らないけど
前代未聞の暴力事件を起こした会社だからなぁ。

このスレ、北千住スレ以上に厨房が沢山いらっしゃるのですね。

>>816 オマエも含めてな

Ｋ：神奈川東急
Ｓ：埼玉営団
Ｔ：東京東武
Ｍ：武蔵野西武
Ｅ：海老名小田急

にょっき

前、こんなことがあったよなぁ
金曜日の１７時台後半、南栗橋発急行中央林間行き、客の忘れ物点検をして、錦糸町を発車した電車は３分遅れ。
後続電車の遅延で、三越前で時間調整し、また１分遅れ。あわせて４分遅れ。
１８時前に大手町にいる４分遅れ分の大量な客を東武３００００に載せ、神保町、九段下で降りる客もありながら、どんどん混んでいく。。。
半蔵門の時点で、駅員が押さないと客が入らない状態に。。。永田町は、乗る客があまりにも多いので、ここで朝の急行池尻大橋〜渋谷間の混雑レベル。
そして、狭いホームの青山一丁目で、貧血かなんかの急病客が出て、また２分遅れ。満員電車が青山一丁目で暫くストップ。そして、どんどん客が増える。
また、混雑遅延のために、すでに２分遅れているため、合わせて７分遅れ。
回復運転かなんかのために、表参道で６分遅延。乗降が激しい。２５０％くらいの車内は２００%に減ったかと思うと、２７０%くらいに。
表参道駅で混雑遅延１分。表参道出発７分遅延。
渋谷駅。意外と人は降りず、沢山の人が乗ってきた。東武線利用者で半蔵門線のの出口が右ばっかりだから、左側の席に座っていた人は目的の駅で降りられていただろうか？

半蔵門線渋谷方面行き急行電車って、夕方の地下鉄の中で、一番混む？
千代田線は北千住で一件落着するでしょ。
東西線も、まぁ同じくらいか。
でも、半蔵門線は車両の横幅が若干狭いのがよくない。

漏れは渋谷から東武線方面に帰るやつの一人なんだけど、毎日反対ホームを見ているとかわいそうに
思えて仕方ない。いくら帰宅ラッシュ時間帯でも、東武直通側は普通に座れる。けど田園都市線側はあの混雑。
あれを見ていると何で渋谷に折り返し線を作らなかったんだと思ってしまう。
そうすれば、渋谷発の中央林間方面の電車ができるから、ある程度の混雑は緩和されると思うんだが。

>>821はきちんと押上経由で定期を買っているのか、それとも千代田線経由で
厳密に言えばキセルをしているのか、果たしてどっちか

823 名無し野電車区 2014/03/22 09:35 ID:d8T/kNh
>>821は永田町へ出るのに半蔵門線?有楽町線?どちらを使いますか｡
漏れは､有楽町線を使ってますけど…

有楽町線って来ないっていうイメージがある

>>822
きちんと押上経由で通勤1ヶ月、東武動物公園〜渋谷間23880円払ってます。

>>823
永田町へ出るにはそのまま半蔵門使ってます。

東武線方面から有楽町線で永田町
乗り換え面倒だし、あの長いエスカレーター
ガクガクブルブル

回5670

>>815 がいしゅつだがここを見れ↓
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/topics/kaiteki3.html

ネカマにノンケ鉄ヲタが騙されている東社系サイトについて語るスレ
http://hobby3.2ch.net/test/r.i/train/1073656454/

>>820 田園都市線鷺沼→東西線西船橋に昨年春自宅最寄り駅が変わった者ですが、
19時台の急行中央林間ゆきと快速東葉勝田台ゆきを比較すると
東西線は九段下到着時点ではまだかなりの余裕、大手町〜茅場
町でごそっと乗ってきて東陽町でいっぱいになり、浦安で一段
落して西船橋に到着という感じ。東陽町〜浦安がいちばん混ん
でるように思うけど、田都の渋谷発車時からしたら大分楽だね。
田都は渋谷から乗ってたけど、下り急行の5〜6両目はうかうか
してると乗れないくらい集中する。あと、4両目も激しいね。
青葉台を過ぎてやっと落ち着いてきたなぁと実感する。長津田
からは急行もがらがら。
夜の田都の混雑はやっぱトップクラスだと思う。

>>830
東西線の夕ラッシュ時の快速は西葛西・葛西を通過する分明らかに空いてる。その後の各停東葉勝田台逝きに乗れ、田園都市線の急行みたいな存在なのは東西線では各停だから。
東西線の快速は田園都市線で言えば溝の口クラスの駅に止まらんのだから話にならん。

快 適 へ の 「 ３ つ の 約 束 」 を は た し ま す

東京急行では、お客さまに駅を快適にご利用いただけるよう、
「サービスアップ１０９」を展開しています。
昨年度に引き続き、今年度も「ＧＯ! ＧＯ!　快適宣言」
キャンペーンを実施しています。

お客さまからいただいたご意見を参考に、さらなるサービス向上へ
「３つの約束」を掲げました。
１． 「いらっしゃいませ」「ありがとうございます」は必ず申し上げます
２． 電話・インターホンでの対応は誠意をもっていたします
３． お忘れ物はお客さまの身になってお捜しします

>>832
汚物急行のレベルの低さ物語ってるな（ﾌﾟｯ
こんなこと東武では当たり前でつ

>>821-825
トブコ〜渋谷って半直経由でも千代田経由でもあまり値段は変らないんだよね。
半直\23880；千代田\23320（差額\560）
しかし西新井〜渋谷だと
半直\17080；千代田\14410（差額\2670）

直通種別が区間準急だという事とこの料金設定を考えると、
やはり新越谷〜南栗橋辺りが半直のターゲットだと分かるな。

>>833
歯磨きながら運転する会社がかよ
と思わず突っこんでみたくなった

快 適 へ の 「 ３ つ の 約 束 」 を は た し ま す

東武鉄道では、お客さまに駅を快適にご利用いただけるよう、
「サービスアップＴＯ〜Ｂ」を展開しています。
昨年度に引き続き、今年度も「ＧＯ! ＧＯ!　快適宣言」
キャンペーンを実施しています。

お客さまからいただいたご意見を参考に、さらなるサービス向上へ
「３つの約束」を掲げました。
１． 乗務中は原則として禁煙とし、吸殻で床を焦がしません
２． 乗務中は原則として片手・手放し運転をいたしません
３． 勤務中は原則として列車内でのマンガ・雑誌の閲覧をいたしません
　　（通過待ち時を除く）

だから埼玉県内で準急に抜かれても
東京23区内で追いつく千鳥ダイヤなのか

>>834
新越谷以北じゃないと、勝負できないでしょ。
運賃面でも、時間面でも。
加えて、つくばエクスプレス、日暮里舎人線の開業が
あると、草加以南からの乗客の一部はそっちに流れる
だろうし。
そういう意味で、草加以北の乗客をターゲットに力入れて
いかないといけないだろうし。

>>836
藁ﾀ

8620Fの中間車４両がいつのまにか変わってた
ドアが9000系タイプで8896，8792…て見えた

>>830
夜の田園都市線の渋谷駅の待ち列の長さはすごいですよね。
押上方面の乗車位置まで伸びている。

昔の千代田線北千住もこうだったのになぁ・・
最近、北千住の人が減ってきたような気がします。

通過、半蔵門に留置線あるからそれをもっと有効活用して半蔵門始発を夕ラッシュ時に
設定したら胴だ？

>>842
営団が嫌がるので無理。せめて渋谷駅の半蔵門線側に留置線があれば・・・。

>>835 お客様に暴言吐くとか、暴力振るうどこかの会社よりはましだろ

ガイシュツだろうけど、半蔵門線って、営団車が最も少ない
ように思えるのだが。
圧倒的に東急車が来て、時々東武車が来るという感じ。営団車を
ほとんど見かけないような・・・。

>>840
８６０１と８６０２に組み込まれていた比較的新しい編成がもう組み込まれたか？？

東急8500系は常磐の403系未更新車以下だな。

>>845
実際は東武が一番少ないんだが、営団車って昼寝しすぎ。
特に平日データイムなんか。

>>845 圧倒的に汚物だからなー．．．、こんなポンコツ送りつける
汚物東急は氏ね

宮崎台と杉戸高野台の有人改札でグッズやカード買った事あるが、どちらの駅も駅員の態度は
良かったよ。
逆に酉とか阪急でもとんでもない奴いるし。

これを乗り入れに使えば東急車＝汚物というレッテルを貼られることはなかったのに・・

http://up.2chan.net/r/src/1073720223392.jpg

殺人強盗レイプ何でもアリの沿線
田園都市線、はっきし言って住む価値なし。
南町田のグランベリーモールとか何あれ？田舎のスーパーみたい。

>>852
南町田といえば徒歩圏内で横浜町田I.Cにも近く、あの近辺はまたラブホテルのメッカでもある。
そして東急ご自慢の走るラブホテルこと5000系で田都沿線利用客は南町田へ逝くわけである（ｗ

>>851
全部これにすればねぇ　ｗ

>>853
テメーはDQNか。東急をバカにしてるのか。東急をラヴホテルと一緒にするな。
大バカ者、死ね、ボケ
そんなことをしていたらテメーはリンチされるぞ！！

>>851
地下鉄必須の貫通扉がないので乳腺付加

>>855はアフォ確定(ﾌﾟｯ

田園都市線は、都市開発の惨さを感じさせる路線

855はアフォだが、電車のラブホにいく奴がいるかっつーの
それに、853よ。走るラブホは3000系だよ。間違えだらけのダメな奴だな

南町田からラブホ街は歩くと結構あるぞ。
なんでみんな5000がラブホというのか俺にはわからん。

>>860
一部のラブホは東工大長津田校舎の裏の山にあったりするしな。
坂を上るのはきついぞｗ。

>>845
乗る時間の関係だろうが、逝きも帰りも東武車ばっかです、最近。もう、飽きましたｗ。
その次に８０００系、８５００系と続き、５０００系はまず当たらず、２０００系と０８系に至っては
最近、とんとご無沙汰・・・。ｻﾐｽｨ

>>855
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

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.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,llll,,,,,,,,,,,,,,,lil,、　　　.,,ii!lllweii,iiil, 　 　 　 　 ,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,、　　　 .,,,,,,,_　　　
　　 ,,＿＿llll＿__,,,,,、　　　 ,,,lllﾞ’　　.,lllﾞ゜　.,,,,、　　,iilﾞ~ ﾞﾞﾞ!lii、　.l!!!!!!!!!!!!｀　 ,iilﾞ￣ﾞﾞli,,　　,,ilﾞ￣ﾞﾞlii,
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　 .,,,llllﾞ° llll　 ﾟﾞ!lliii,,,,,,　　.,,il′lll　　.ﾞ!l丶,il .'ﾞlii,、 ﾞ!!ll,,,,,,,lll!ﾞ′.ﾞ!!l,,,,,,,lll!ﾞ′　ﾞ!lll,,,,,ll!ﾞ｀　 .ﾞﾞ!ll,,,,,ll!ﾞ゜
:r'ﾞﾞ゜　　　 lll|　　　.ﾞﾞﾞﾞ’　 l!!l° l!lllllllllllllllllll!l!　.ﾞﾞ°

>>860
あそこはそもそも16号の車を目当てにしているのだから、はなから歩くことなど考えてないでしょう。

>>853
それから逃れたいために、田園都市線延伸時に町田市金森経由の中央林間延伸を計画していたのだ。

まぁ、すずかけ台らへんは東工大のおかげで、沿線イメージは下がらずに済んだといえば済んでいる。
東工大がなければ、あそこらへんは・・・

>>846
8857とかは廃車か？

南町田への急行臨時停車多い気がする・・・止めて欲しい。

>>867
クサイ多摩の南町田利用者は氏ね

>>868
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

>>868
>>867は臨時停車を止めて欲しいのでは？

臭い多摩、田園部落の話はスレ違いです。
ここは半蔵門線、東武線スレです。
田園部落の話はしないでください

>>871
スレタイ見ろ!
だったらチミが新スレ立てれば?

仕事の都合で北千住から住吉まで良く利用しますが、
北千住以前から押上まで利用する乗客は
北千住まで延々１時間も利用した土浦からの常磐線の風景と
全く区別がつきません。
唯一東急の車両を使っているから対面座席じゃない事くらい
押上までは本当にマッタリするのだが
これがもっと先に進むと思うとガクガクぶるぶる・・・

泡汚物が09Kに入ってたね

>>873
意味不明
日本語をもっと勉強しましょう。

乗り入れ本数少ないよねぇ。

田都って町田延伸あったんだろ？
でも、汚駄Qや酷鉄が反対したんだろ。伸ばせばよかったのに。

町田延伸今からでもやって欲しいなぁ。
２３１みたいな低性能車が来られてもこまるけど

>>873はどういうこと？

町田延伸＝横浜線に平行開業ってこと
アリエネ

泡汚物のが意味が（？。？”）なのでつが

泡汚物
↓
泡で汚物を流す
↓
ネポンのパールトイレ

>>876-879
町田延伸計画って
当時あったのは町田乗り入れ計画だろ

噂だけど
田園都市線の優等に当初急行無かったと
町田のホームが他の横浜線に比べてホームが長かったのは
そのためだって

>>453

希少なネポンのパールトイレ

>>883

>>649

泡汚物
ttp://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/images/toq8500/toq8637f/toq8537-01.jpg

汚物箱
ttp://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/images/toq8500/toq8634f/toq8534-01.jpg

北春日部駅にネポンの泡便所導入しる

青帯
TOQ-BOX

>>876 町田は小田急の領土です。汚物急行などお断りです。
高民度の沿線が低脳な田園田舎線に汚されるのは、中央林間だけで十分です。

http://www.shiro.ne.jp/tojoline/a10000.htm

真の汚物

東武線用の10000系＝ネ申

東上線用の10000系＝汚牛勿

>>891 目糞、鼻糞だろ(ﾌﾟｯ
どちらもゴミ箱にはかわりなし
(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　＿|￣ ＿＿⊥＿＿ ￣|＿
　 ／三三三三三―――三三三三三＼
　 |　{62S 03 801}　　　{　北 千 住　}￣|
　 |―＝＝＝＝＝――‐＝＝＝＝＝―|
　 |　　　　　|| 　　　　 || 　　　　　　　　　　|
　 |　　　　　|| 　　　　 || 　　　　　　　　　　|
　 |　　　　　|| 　 　 　 || 　　　　　　　　　　|
　 |　　　　　|| 　 　　 ||　 　 　　 　　　　　|
　 |_＿＿＿||＿＿＿_||＿＿＿＿＿＿＿|
　 |＝＝＝=|＝＝＝=|＝＝＝＝＝＝＝|
　 |［■□］ .|　　Ｓ　　|　　　　　.［■□］ |
　 |＝＝＝=|＝＝＝=|＝＝＝＝＝＝＝|
　 |＿＿＿_.|＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿.|
　 |.二二二二┌―─―─┐二二二二..|
　　　Ш├┤｣|　　　|〔].》　　l｣ ├┤Ш|
.　　 Н| |　|　|┴────-┴ |　|　┤　　　
　　　　├ ￣　￣￣￣￣￣|￣,￣　┤
　　　　￣└┓|￣￣￣￣￣|┏┘￣
　　　 ―／／――――ー―＼＼―
　　―／／―――――ー――＼＼―

東武３００００・・宝石箱
営団８０００・・・びっくり箱
東急８５００・・・ゴミ箱（汚牛勿箱）

http://www.shiro.ne.jp/tojoline/a10000.htm

おまいら東武厨の現実はこれだ

>>882
横浜線の町田駅のホームが長いというか、横浜側にだいぶ寄った方に
出入り口があるのは、横浜線の町田駅の位置がもとはその辺にあった
から。横浜線の駅が原町田といい、小田急線の駅が新原町田といって、
別々の駅だった。それをどうにか統合して現在の町田駅がある。かなり
離れていたのを、何とか現在の距離まで縮めた。

田園都市線から乗り入れた電車は、昔の駅の敷地を利用して設置する
ホームで折り返すなどということも語られていたような。

町田より厚木の方が濃厚？

東武線内車両別偏差値
S…営団､K…109
75 30000
73 10080
72 81110F 81113F 81114F
71 20050 S08
70 20070
69 11267F
68 20000 10050 10030
66 200
65 S03 100
63 10000
59 8000更新
55 300 350
53 8000 6050
52 K5101F
50 1800
45 K5000
43 5050
39 S8000
35 K8500

>>898
意味がわからん、何故に20070が20050より下？

900

町田よりも、本厚木に伸ばしてほしいってところが本音だね。

実現不可能だが。。。
まぁ、東急と小田急が合併すれば、海老名まで延伸して、そこから旧小田急に乗り入れというパターンもあるが。
だが、田都の朝ラッシュが想像を絶するものになってしまう。。。

東急線内車両別偏差値
S…営団､T…102
75 30000
70 S08
60 S8000
55 2000
53 9000
50 5000
39 8500
35 8000

30000性能ワル。動作がおせえ
椅子が青でｷﾀねえ。けど見た目はマシ
5000性能最強。
けど床ｷﾀね、なんであんな汚れ目立つ色にしたの？？？
2000は性能いい、動作はおせえ
内装はｲｲ
8500はうるせえ
8000はウソコ
どう考えても＞＞902みたいな結論にならねえ

>>899
20050は5ドア車があるから

10000と8500で主電動機のい音同じ？？？

東武ってGTO車がないと思ったら20050・20070があったんだね。

>>906
10080モナー
　
そー逝えば20070って30000と同期の割には座席周りが古っぽい

地下鉄車両偏差値
75 T12-000
73 S08
72 S9000
71 S06
70 T6300
67 S03
65 S新05 S07
63 T5300
61 S02 S01
59 S05
56 T10-000
45 S8000 S7000 S6000
39 S5000

半蔵門線特急新設
停車駅：渋谷・永田町・大手町・錦糸町・押上
渋谷〜押上間２５分の運転です。
全列車が東武線に直通し、東武線内は快速運転を致します。
快速列車は、伊勢崎線館林、日光線南栗橋までの運転です。
田園都市線内は特急運転です。

渋谷駅昼間
各駅停車　押上行き　８本
各駅停車　半蔵門行き　１本
特急快速　館林行き　１本
特急快速　南栗橋行き　２本
各駅停車　清澄白河行き　２本

不定期列車として、快速東武日光行きが休日の朝に運転されることがあります。
詳しくは駅係員にお尋ね下さい。

>>909
つまんねーんだよ死ね

まあでもこのくらいやらないとJRに対抗できないな。
南栗橋どまりじゃ駄目か。

>>910
オマエモナー（ｗ

南栗橋行きの急行に乗っていて三越前あたりから急激に客層が悪くなるとき
曳船から地上線で低級住宅地の間を縫って走っていくとき
東急側とのいろいろな意味であまりの違いに驚く 、やはり東武はゴミ箱だと

元新玉川線沿線は電車から地上の様子が見えないのが人気の秘密か

見えないから逆に閉塞感が強くて嫌だ。

>>912
おっ、昔懐かしい台詞だな。
貴様はジジイか新参者かどちらかだろう。

いかん鉄道の話題とはずれた。テレビも観にゃいかんしの。

用賀や川崎なんかに住んだら鼻毛が凄いことになりそう。

>>917
用賀？なんで？？

>>913
で・・・おまいは何のために「その電車」に乗ってるんだ？と、釣られてみる。

>>918
首都高＋東名があるからでFA？
まあ田都そのものが国道246にそって作られているわけで・・・
うちの前も排ガスむんむんよ。

ヲイ
うんこ色鉄道の架線にビニール引っかかって遅れだて
これだから東武は

>>920
阪急の架線にビニールが引っ掛かってどうして東武が遅れるのか説明してもらおうか
田園部落民クソ。

田園都市線は2003年3月19日から汚れているとか言ってる香具師が居るけど
利用者又はウテシや車掌から見たらどうなの？実際に汚れてるの？
この前、08(あざみ野→渋谷)に乗った時床がすごく汚かったのは覚えてるけど

今日はﾀﾞｲﾔだいぶ混乱したな
日比谷線経由で東横線まで遅れやがった
回復したもののただ頭部車のS運用や等級車のT運用が…

>>909
青山や神保町すっとばして何の意味があるのかと

今日、０８系の「Ｓ」マーク撤去車みまスタ。正面は黒のシールで側面は仮の「Ｓマーク」プレートになっていました。
東武線内ですれ違ったので車番は見られませんでしたが。

>>925
サンクス！

今日の遅延はウンコのせいだってほんと？

昨日見たけど、その時は08-103Fだったね。
もっと増えてるかもしれないから、それとは限らないかも。

>>886
イッツコム号は泡汚物でTOQ-BOXは汚物箱なのか。
ﾅｲｽﾈｰﾐﾝｸﾞ

>>909
東武線からの利用者は、
千代田線よりも渋谷方面へ速くいけるので特急使えそうだが、
田園都市線の利用者は青山にも表参道にも九段下にも利用者多いからねぇ。

まぁ、JRに勝ちたいのなら、栗橋以遠にも運転しなさいよとーぶ

>>930
栗橋じゃなくて久喜のほうがいいのでは？

そんなに日光・鬼怒川まで来たければ汚物処理装置を搭載してくらはい。

>>930
新栃木までの直通きぼん
ただし汚物お断り

>>933
栗橋駅は6両分の長さしかないので
分割不可の英断・投球車は乳腺負荷なり

>>934
ホームを長くすればよい。

そして、折り返し線がなければ、作ればよい。

そう簡単な問題じゃないけど。

>>925
-03編成（編成番号53）

要するに東武はだめで東急がいいって言いたいんだね・・・
確かに押上駅の4番ホーム（南栗橋方面）はマターリしてるね。なかなか電車が来ないので・・・

今日は久し振りに2000系3編成とも稼動してましたなぁ。
ところで、田都の上りホームの所要時間表にこんな注釈が…。
「東武線の所要時間は同線の列車の種類が多い為所要時間の格差が多いので記載しておりません。」
…そんなに激しいか？

>>938
それいったら田都も「朝ラッシュ時」と「データイム」の
二種類の所要時間をださなきゃならん罠。
ネタだと信じたいが・・・どこの駅の話？

>>938
接続とかを除いても
東急線内各停→東武線内区準
東急線内各停→東武線内通準
東急線内急行→東武線内区準
東急線内急行→東武線内通準
の4パターンがあるから難しいのでは？

>>934
例によって東武らしいというか、南栗橋以北の栗橋、板倉東洋大前や栃木など一部の駅は
10両対応に拡張できるようスペース　だけ　は準備してある。
でも、あるとないとでは大違いなんだろうけど。

08系に『Ｍマーク』取り付け済みのが出てまいりましたなあ

>>939
長津田に貼ってありますた。

>>938
「営団の所要時間は時間調整が多いので記載してません」
こそ必要な気がするのだが

太田の高価ホームは10両対応するのか?
伊勢崎と新伊勢崎も10両対応汁!

>>942
南北9000も確認しますた。

＞＞964
6000も確認しますた

今日のダイヤ混乱で、
半蔵門逝きの等級5000が、
半蔵門で客を降ろした後、急に押上逝きに行先変更し、
再度客を乗せて、サボを「半蔵門」としたまま出発していった。
（漏れは半蔵門で下車したため、その後どうなったか知らないが）

デジタル化すると、急な行先変更の対応には手間取るのか？

正直、半直は竹ノ塚〜二子玉川だけでいいんだ
ダサイタマの肥溜めの匂いに触れたり、川崎の煤煙、横浜の部落の空気に触れるのは
３００００たんにとって良くない。

>>943
ありがﾄﾝ！今度町田行く時に物色してみまつw

半蔵門線は押上−渋谷間のみの運行にして欲しい。
余計な私鉄が乗り入れて来るとダイヤが乱れる。

>>932 その前に東武ゴミ箱電車を押上で
ダサイタマ臭いにおいを取る脱臭装置を付ける方が先だろ
田園都市線をこれ以上汚すなボケ

>>952
君、田都にも乗らなくていいよ。

>>953
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　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
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また田都で殺人事件でも起きないかな〜
ワクワク

田園都市線本数少なすぎ。何で昼間と夜の本数が余り変わらないの？不思議な鉄道会社だよ
田園都市線渋谷駅下り
19時台：14本　21時台：12本
http://www8.ekitan.com/norikae/Time4Servlet?SF=220-0&AN=0&SJ=0

伊勢崎線北千住駅下り
19時台：33本 21時台：24本
http://ekikara.jp/time.cgi?route6154

東武は１０両かよ

>>957
10*14=140
6*33=198
施設に帰れ

どうせ優等混み　普通ガラガラだろ
田都が少ないのは同意だが20増えてればｲｲだろ
どうせもうからない定期客だし
安いﾄｺ走ってるｸｿ田はどうでもｲｲの
最も臭いタマは空気輸送がお好きなようで
東横はマトモだから

そろそろ田都スレと統合したほうがいいんじゃない？
向こうも埋まりそうだし。
スレタイは普通に「営団半蔵門線ー東急田園都市線」で。

>>956
そりゃ片側2車線あるからなぁ

と、思ったら向こうは４スレ目立てたのか・・・。

こんな惨めな罵りスレは不要！
だと思いませんか？

>>963
荒らし厨房を隔離するために必要では無いだろうか？

>956
アホか。
伊勢崎線は北千住から複々線なんだし、
線路容量もおおよそ田都の二倍あるんだから、田都より多くて当然だろ。

>>959
東武の普通電車はそれなりに混んでるよ。(浅草・北千住発を除く)

引越しのご案内
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ32←中央林間

東京地下鉄になるまでに35を狙う。