【Mini-Z】京商ミニッツ初心者スレ10台目【GoGo!】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
30%乙
>>前スレ992
ユニバ確認汁
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/18(水) 23:33:45 ID:lM9OfA8Z
乙ー
01シャーシは転びやすくていけねー
015を始めて使ったときはびっくりしたなー
前スレ
>>992です
レスありがとうございます
>>999 ナックル持った状態でホイールはクルクル回ります
デフも一度中の細かいギアまでバラしてみたのですが
欠けや破損は見当たりませんでした
>>6 ユニバ確認しました
折れてる様子もなく
動力はホイールにしっかり伝わるようです
う〜
何が原因なんでしょうか…
っと…
書いてて思ったのですが
空転状態でどちらかのホイールが駆動しなくても
故障じゃない気がしてきました
バランスが悪いので片方が駆動しないだけで…
デフの動作を考えると問題無さげです?
他の方で空転状態で低速スロットルなら
どちらかのタイヤが回ってないか
回転が低いとかありませんか?
>>8 ボールデフもフロントワンウェイも組んでるけど、少なくとも俺のは、その手の異常はないよ。ナックルに入ってるベアリングの填りが悪いんじゃねぇの?
>>9 ベアリング…ですか…
まだ買ったばかりでドノーマルなんです
改造兼ねてベアリング交換してみます!
ちょっとタイヤ動かすと回転して、また同じ所で止まるならシャフトが歪んでる可能性もある。
ロックして重くて回ってないのか、スルスルで空転してるのかどっち?
ユニバーサルシャフトが何らかの理由でつっかえててネジ部分が完全に
出切ってなくて、そのせいでホイールナットを締めると重くなってるとか?
ナックルだけではくるくる回るなら違うなスマソ。
おはようございます
>>11>>12>>13 レスありがとうございますm(_ _)m
訂正です。
回って無いのは右後輪でした;
症状は
>>11の内容と思われます
低速では回ってないか微妙に動く程度ですが
回転数上げるに比例して回ってくる感じです
極端に言うと片輪を手で固定しても反対側は回っている感じです
実際に左右交互にホイールを手で固定して動かすと
反対のホイールは駆動していました。
回りにくかった右後輪も左後輪を固定すると何事も無かったかのように駆動しました。
左右の後輪を軽く固定すると左右の後輪が回ろうとする感触はあります。
左右の後輪をフリーで空転させると
右後輪だけ正常に動いてません…
こういう原因を探るのは楽しい部分もありますが
買って間もないのでちょっと勘弁してください京商さん…状態です
>>15 >極端に言うと片輪を手で固定しても反対側は回っている感じ
それ普通。あとスロットル開けて駆動するのも普通。
無作動状態で片輪動かした時に反対側が逆方向に回転しないなら
ベアリングやデフが働いてないか、シャフトやホイールが歪んでて
ひっかかるのかもしれない。あとホイールナット締めすぎとか。
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 10:08:50 ID:+/gAKjHX
>>15 ユニバのホイール取り付け軸の鉄とプラの継ぎ目が回ればユニバが死んでますよ。
正常でも、若干は動きますが。
上記が正常なら、デフカップが滑ってる可能性もあるのでデフをバラして組み立ててみたら?
>15
デフを保持しているベアリングの回りが悪いかナックルに入っているカラーがうまく入ってないかでない?
あとナックルにベアリング入れた時は注意しないとタイヤの回り方が全然かわるよ。
結構ナックル(特にOP三度)精度良くないのがある。
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 13:38:57 ID:rfgFQFlM
AWDの最近更新されてるHPandブログ知らねぇ〜。
結構、気に入ってたブログ本スレで叩かれ夜逃げしたよ。^^;
密かな楽しみだったのに、上手、下手関係なく同じ機種持っていると読んでいて楽しいよね。
残念、最近MINI-Zは下火なのかなぁ〜。サーキットでは相変わらず人多いけど。
HP関連は更新されてないか、少ないよね。最近始めた初心者には悲しい限りですね。
ふじみ野のブログさん<見てたら復活させてね。叩く人も居るが、見てる人の方がきっと多いよ。
MR-02の新品レディセットを知り合いから6千円で買わないか?
と持ち掛けられて色々調べてみたら、最近のはパワーが30%上がった基盤を載せた物が主流なようで、
知り合いのはそれ以前の物だそうです。
大差無いなら買おうと思うのですが、倍くらいの金額を足して新基盤の物を買ったほうがいいのでしょうか?
モーターは慣れたら京商純正のパワーアップモーターを載せる程度です。
>>20 レースに出たりするわけでなかったら旧基盤でもいいと思いますよ。
漏れが新基盤のミニッツを持ってないわけですが…
22 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 14:39:35 ID:zpfzmtLy
レースに出たりするわけでなくても新基盤のほうがいいと思いますよ。
漏れが新基盤のミニッツを持っているわけですが・・・
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 14:47:23 ID:U00Jh9mx
>>20 新品で30%UP基盤が12500円程度だからね。
結局は上手くなってからパワー上げたければ京商で4500円払えばパワーアップして貰えるらしいが。
それでも、安上がり初心者なら旧基盤で十分かと思うよ。
6000円安く買ってボールデフ+ベアリング+フリクションダンパー買う方がお得!!
なるほど…追加金でパワーアップも可能ですか…
まずは安く買い揃えて、十分慣れてまともにレースをやる様になったら基盤を考える。
という流れにしてみようと思います。
皆様ありがとうございます。
名無しですが今後もよろしくです。
いずれパワーが物足りないって思うようになってもFET変えれば200円弱の出費で済むしね。
ま、そうなる頃には6000円どころじゃ済まない出費を重ねてるだろうしw
26 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 15:38:28 ID:U00Jh9mx
>>25 そそ、自分でFETと乗せかえると安いよね。
保障が無くなるから初心者のうちわちょっと辛いけど。
いずれ不満に成れば自分でするなり、SHOPでするなり、京商でするなりするでしょ。
27 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 15:48:38 ID:U00Jh9mx
015でアルミホイール必要か?
02でアルミホイール必要か?
AWDでアルミホイール必要か?←微妙に背の高いボディーに恩恵あるけど。
レースには要らんと思うが、一応意見が聞きたい。w
見た目重視だから、重要です^^
走りメインなら、プラ製ディッシュホイールが一番だと思う。
フロントにアルミは有効じゃないの?地元のレースでは殆ど付けてるよ。
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 17:11:41 ID:KE8RccAg
安いの買っておくのがお勧めです。
だってレースやるならAD基盤にするから30%あっぷとか関係なくなるしね
>>27 重要ですよー
02シャーシでVモーター積んだら後輪のホイールがモジケタ(壊れたの意)よー
31 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 18:22:36 ID:T+6hLHwl
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 19:19:31 ID:yQVaxFCo
前スレで「子供と遊ぶので低速にするには」と書いて、皆さんからたくさんのレスを頂いた者です。
なんとかこのスピードならコントロールできるようで一安心です。ただ、家具にぶつかりまくりで...許せかーちゃん。
あまりにも楽しいので、あれよあれよと6台にもなりました。
そこでまたも質問です。複数台所有されている方はどの様に保存されていますか?
3台あるエアロアールシーは100均で購入した工具箱?にそれぞれ格納しています。
エアロと同じサイズだし、同じ工具箱を買い足してくるのが安上がりかと。
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 20:03:35 ID:3FZunBky
>>20 旧基盤のでいいとおもうよ。どうせそのうちもう一台ほしくなる物だから。
んでその時に新基盤の買って、旧基盤のはFETチューンしちゃえばいい。
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 20:25:57 ID:yQVaxFCo
>>33さん
おっしゃるとおりですが、送信機が...。
36 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 20:35:40 ID:j3escJmS
>>30 ギアデフだからじゃないの?
自分は全然壊れないよ。ボールデフでは負荷が掛かると力が逃げるからかも知れないけど。
新基盤(30%up)と旧基盤そんなに違うってわかる?
俺にはわからないな・・
気持ち程度だが加速がいいような気もするが・・・
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 21:13:20 ID:POSoTWpe
>>37 全然違うと思うが^^;
そんなに、爆発的に速い訳ではないが同じ人間が操作すれば違う程度。
結局、初心者は腕を磨く方が絶対速くなる。
低速からの立ち上がりがいいと思う、俺みたいなすぐ失速しちゃうへタッピ
には、すごくうれしい違い。(急加速してお尻を振ることも度々だけど・・)
>>32 家具や壁の周りにダンボールでガードレール作れば傷つかない。
車は派手にぶつけると壊れるかもしれない。
>>32 川田からレーサーシリーズなら3台入るキャリングケースでてるお
形状記憶アンテナ必須だが
家具ガードならホースとかも便利
車も比較的壊れにくいしね
>>36 なるほど! ボールデフならプラホイールでも大丈夫そうですね。
うーん、おれ1台マクのボデーでリアギヤデフにしてんだけど・・・・今のところリアホイールは割れてないなー
でも、オフセの大きいホイルはやっぱ割れるけどね。
先日LP500を購入したのですが
質問があります
MRー02のシャシーにランチャストラトスのボディーは乗るのでしょうか?
>45
ボディ一部削ってフロントホイールをマイナスオフセットにすれば載る
ボディ削りで乗るらしいけど・・・あまりお勧めしない、個人的にはだけどね。
>>46 >>47 早い回答ありがとうございます
ホワイトボディー売ってたら買って試してみようと思います
>>15です
皆さん親切にレスありがとうございます。
先ほどユニバ・ナックル、デフをバラして組み直しました
どのパーツも不具合らしき感じはありませんでした。
通常走行においては四輪ともトルクがかかってるようです。
おそらくナックルのプラメタルが渋いといいますか…
一番怪しく思います。
まずはベアリング交換ですね!
休みになったら探しに行こうと思います
m(_ _)m
しかし何も不具合なければおかしな動きなんてのも出ないわけで・・・
横浜駅周辺で
深夜に珍走できる
タイル路面ないかな?
塗装コンクリで懸命に02のセット出そうとしたが
氷上でハイパワーな二駈をグリップ走行させるに等しい行為に
ほとほと嫌気が差して三ヶ月でやめました・・・
自作パンチカサーキット製作orAWD購入を
検討してる漏れはヘタレでつか?
>>52 脳内論理じゃなくて実際にやろうと努力してるんだからいい事じゃない
>>53 ありがとう('−'*)
もう少し頑張ってみます。
自作サーキットかAWDならサーキット作ったほうがいいかも
路面にもよるがAWDにしただけで即まともにグリップするわけでもないしね
サーキット作ったら走りに行くから晒してねw
いいね、自作サーキットオフでもやるか。
「田中邸サーキットオフ」
みたいな。
>>56 それを開いても良いけど、三階建ての奴が大量に集まったらどうすんだよwww
やはり、サーキットオフはどこかの店でじゃね?
>>56 うちでやりたいけど、スペースが無い。
ってか、怪獣(1歳♂)に荒らされるのでできない。
昨日、ストラトス踏まれた orz
サーキットオフで、なんかいつもの面子だったりしたらやでしょ?
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 16:35:57 ID:+t/+yOzi
クリスタル倒したら AWDにテスタ乗りますか?
うちも20畳くらいなら用意できるけど田舎だから参加者少ないと寂しい事になりそうw
63 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 16:59:24 ID:+t/+yOzi
うちは廊下+自室で6畳程度orz
ビニールホースと棒をパンチカにマジックテープで付けてコース作ってます
まぁ俺まだ学生だし、家に知らないオジサマ方がミニッツ持ってきたら家族がなんて思うかw
あ、一番聞きたかったこと忘れてたw
タミヤボールデフグリス(昔1/10に使っていた)を持っているんですが、ミニッツのボールデフにも有効ですか?
ホームセンターで売ってる50cm角の底がゴムになってるやつを50枚使って
プライベートサーキット作りました
ストレートは5mしかありませんがテクニカルコースですw
結構¥かかったけど満足しています
おかげで部屋が狭くなったけど・・・w
神戸在住です。ご近所の方どぞ!
こちらAWDと02RMです。モンスター買ってしまいそう・・・
67 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 17:53:13 ID:9mfXs1SW
taguのアルミが千円で売ってた。買い?
>>65 タミヤのボールデフグリスは十分使えます。
締め方で硬さを調節するのではなく、グリス充填量で硬さ調節するようにすると部品長持ち。
>>67 持っていなくてオフセットが合うならお試しで買ってみると良いかと。
自分は一畳398円の特売パンチカーペット二枚とビニールホースを使ってコース作りましたよ。
全然スロットル開けないけど、ライン取りの練習に…
なんだかんだで皆四苦八苦してがんがってますなぁ・・・
というオイラは1K6畳・・・orz
>>49です
代休だったので今日ベアリング組んでみました
結果、不満に感じていた右後輪の回転具合は解消されました
ただベアリング交換後も若干ひっかかりが感じられたので
ナックルの内側で一番絞られてる部分を気持程度削りました
アドバイスいただいた皆さんありがとうございました
m(_ _)m
今日は比較的綺麗なアスファルトで走らせてみました
小石を踏むと挙動が乱れますがほぼ不満なく走ってくれます
部屋と違ってトリガー全開にできるので爽快感がありますね〜
明日はギア比変えてドリの飛距離のばすのにトライしてみます
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 18:25:51 ID:+t/+yOzi
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 18:38:07 ID:9mfXs1SW
羽島のゲットって所
あぼーん
>>72 羽島のゲットはミニッツの品揃えはどう?
行った事無いんで教えてくれると助かります。
岐南まで1時間かかる田舎者なので・・・
>>98 塗りました。ありがとうございます
ボールデフの中、緑色のホコリが結構入ってました。パンチカが緑色なんですけどねw
AWDもユニバ周辺はホコリ絡んで大変ですw
AWD用にワンウェイデフってありますけど、効果はどんなもんですか?
76 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 20:00:54 ID:9mfXs1SW
72さんへ
パーツは種類が豊富でした!僕の所からもE320でかっ飛ばして40分位かかりますけど・・・
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 20:06:06 ID:WjbMZZq7
間違えました74さんでした。
78 :
74:2006/10/20(金) 20:17:59 ID:xbd0LV9t
>>72ありがとうm(_ _)m
今までミニッツはチャオとタム位しか覗いた事が無かったので助かりました。
今週末にでも行ってみます。
79 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 20:33:19 ID:9mfXs1SW
>>78 チャオってどうなんですか?夜、行ったら閉まってました。
80 :
74:2006/10/20(金) 20:45:08 ID:xbd0LV9t
夜の受付は20時で終了して下は閉まりますがコースは22時まで使えますよ。
サブアデ晒しますね。
tt01ff01@ヤホー.co.jp
明日、朝から(1030から開いてます)チャオ行きますよ。
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 21:04:07 ID:B3hZVkCS
チラ裏だけど後続の爺の為に書いておきます。(ジジイの後続なんて無いでしょうが)
初心者なのに好奇心でボールベアリング購入。
ホイルを外そうと力任せで引っ張りました。当然外れません。ドライバーやラジオペンチ導入。
でもびくともしません。
そこで恥ずかしげもなく購入店に電話。「力任せで引き抜くのですか?」
店員さん??? 「あのぅナットを...以下略」ここでアホのワタシも気づきました。
タイヤ=ホイルの固定はナットなのだと。
無事交換できました。
バッテリーが外しにくいと思っていたら、取説に書いてありましたし...orz
ゴルフ休止のためヘソクリでいつの間にか6台なっていました。これはwとorz
オートスケールコレクションのホイルを固定してるキャップは専用の工具が必要なんだと思ってたけどね。
83 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 21:31:37 ID:B3hZVkCS
また質問でスイマセン。
過去レスにあったようで申し訳ありませんが、AWDに装着できるボディはどの様なモノでしょうか。
84 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 21:41:37 ID:eN+Pg6V+
>>75 人によって評価違うけど、俺的にはGoodなパーツで効果はフロントが切れ込む感じです。
もともと、AWDはフロントが入りやすいので必要無いと言う意見も有りますが。
ボールデフでデフ設定を滑るギリギリで設定するとかなりの効果はありますね。
アクセルオフでよく転がるうえにフロントの切れ込みもスッーと入るし満足です。
ボールデフをお持ちで無いならフロントワンウェイよりボールデフが先かと思いますが。
>>58 >ってか、怪獣(1歳♂)に荒らされるのでできない。
>昨日、ストラトス踏まれた orz
和んだ。
>>84 なるほど。ありがとうございます。
確かにAWDはフロント入りやすいですね。三機種揃えてみるとそれぞれ個性が強くて大変ですw初心者なのに三股もかけるからorz
スロットルオフで転がってくれるならありがたいですね。理想的です。
とりあえずボールデフ買ってきますわw
AWDがフロント入りやすいのは、フロントよりの重心とかも関わって来るんじゃないかな?
リヤが跳ねるのも、重心バランスで片付けれそうだし。
・・・せんせー、この場合はリヤアッパーをアルミにしなさい。というAWDからの声でしょうか?
リアを全撤去、その後にatomic
御免、全部書き込みする前に送信しちまったw
続き>
SASを使うと言うのはどうだろ?ばた付き防止に効かないかな?
そしてSASを使った感じを是非モニターしていただきたいと…
本スレの方で使ってる人の書き込みがいくつかあるけど好評だよ。
基本的に純正派の俺もAWD2号車をドリ止めてSAS仕様のグリにしようかと。
グリとかドリじゃなく、純粋に機構に恋した。
金があれば買うんですけどねorz
漏れも金有ったらSASホスィ〜!
知り合い(ドリパケ・GP所有)がドリパケ購入を勧めるので
漏れ(ミニッツ所有)はミニッツを勧めた
双方互いに譲らなかったが、相手がGTカーが好きと言うので
漏れがボディを2〜3台持ってきたところ一気にミニッツ有利に。
構造、走りはもちろん大事だが・・・
やっぱり見た目も大事ですね。
ミニッツは現物や走ってるところを見ると欲しくなるよね。
でも、俺がサーキットを走ってる初めて見た時の感想
「ハエみたいに高機動!!」だったのは、内緒なw
ドリパケ等の1/10も良いと思うし
出来る事なら購入したいんだが
走らせる場所が無いのと購入資金(嫁の目)がネック。
パーツ買うたびに吊り上がっていく嫁の目がテラコワス・・・
それでも密かに、ほんのすこしづつ買い続けてますww
俺はサーキットで見た感想は今風スロットルレーシングだと思った
>>97 俺の場合は「うわ、ゴ○ブリみてぇ」だった。走ってたのが黒い車だったし。
101 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 14:52:30 ID:IlQXSGLU
ミニッツ最初に見たのは・・・3〜4年位前だったかな。
ラジコンなんて興味なく、なんでこんなにちっちゃいのに高いんだろ?操作出来るミニ四駆?
位しか思ってなかったさ・・・
そして今・・・
半年前パチスロで勝った景品でなんとなく一台貰ってから・・・
・・・飾り用ボディ12枚・・・シャーシ3台・・・M8・・・
はッ!!
↑念レス成功…
世の中には似た人がいますね。M8までソクーリ
103 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 21:35:12 ID:XbGHqztC
015シャーシと02シャーシの違いは何ですか?
015→02へ変更するのにパーツ交換で変更できますか?
104 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 21:54:11 ID:JefNpprf
電池の積み方、フロントトレッドが5ミリ違う位。
なので、メインシャーシセットとタイロッドを買えば装替、千円札一枚。
最大の違いは(02は)重心が低いことあとはフロントのトレッドが広くなったこと、
交換はシャーシセットの交換ですみます。(基板&サーボ周りの入れ替えが面倒かもしれませんが・・)
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 21:58:56 ID:JefNpprf
ごめんシャーシ小物もだった、プラス535円。
そうかタイロッドもか・・すみません。
>>106 シャーシ小物がセットになってるのってクリアータイプの物だけでしたっけ?
108 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 22:16:58 ID:JefNpprf
そうだったみたい。
スケルトンシャーシ1,050円、Spスケルトンシャーシ1,680円、Opタイロッド525円。
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 22:30:33 ID:XbGHqztC
グレーシャーシにもサーボ周りの小物等が入ってるセットなかったっけ?
>>110 ない。
「MZ201 メインシャシーセット」はシャーシだけ。
小物セットが別途必要。
MZF201〜で始まるのがクリアータイプで小物セットも同梱。
MZF203GMがクリアグレーで端子類が金メッキ。
今日カーペットサーキット初デビューしました
曲がらない・・・
F-40 R-20のタイヤにFバネはソフト・・・
リアにカーボンプレート(Tバー)入れてます
車種は02RMです。アドバイスお願いします
AWDも持ち込みましたがフロントの入り込みが激しくて
難しいです。
すみませんセッティングアドバイスお願いします
フロントタイヤが硬すぎるんじゃないかな。
30か20で良いと思うよ
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 00:44:02 ID:xcnvG/SH
>>112 02ならドノーマルでもかなり走れるはずだけど。
ボールデフは必修かな。
アドバイスとしてはボディーが干渉していないか。(回転が渋くなったら駄目)
曲がらない場合はFタイヤ>硬度を下げる。リアはワイド20が基本。
カーボンプレートは一番柔らかいのが良い。(KAWADA、FRPが最高に良いかな)
AWDは運転しやすくするならFタイヤの硬度を上げると良い(レースでは勝てないが)
まさかオーバースピードとかじゃないよな
俺はF40R20が一番合っててそれ以下にすると逆に食っちゃってスピンする。
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 00:58:12 ID:xcnvG/SH
>>115 その、「まさか」可能性ありw
F30クイックになるけどなれると速く走れるよ^^
>>112 AWDでも同じようなスピードで突っ込んでるんだよね?
それでAWDでは巻いて02ではアンダーってんならフロント柔らかくするしか。
>>141 ボールデフにすると逆にアンダーになって余計曲がれなくならないか?
118 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 01:08:44 ID:xcnvG/SH
>>117 単に02はボールデフ必要かと。(今後のセッティングとして必修かと)
アンダーはタイヤ硬度でコントロールが正当かと。
>>112 02なら
F30R20。どちらもスリックタイヤで。
ギアデフならギア内部にミニ四駆用のフリクショングリス(ハード)を入れる。
折れたTバーをリアに重ねて車高を下げる。Tバー無ければ純正の車高調パーツで。
ステアリングの舵角を最大にする。サーボがうならない様注意。
ボディの屋根裏に5g〜10gの重りを貼り付ける。
>112
つ【ステンレスキングピン】
未装着ならオススメ、Fサスがしっかりう動く様になるから入りがよくなるよ。
重りは1g〜2gだった・・
112です!
おはようございます。
今日も朝からサーキット行ってきます
Fバネはsoftに変更しました
少し寒くなってきましたのでF20 R30くらいから始めてみようと思います
AWDですが昨日入手したばからの新車でベアリングのみ装着した
ノーマル車ですw
またアドバイスお願いします。
ミニッツって難しいというか奥が深いですね。。
10年ぶりにRC復活して熱くなりかけのオヤジです
よろしく
F20だと即スピンすると思う;
書き間違い? F30・R20なら判るけど…
>>122 せっかくサーキット行くなら常連さんにはなし聞いてみるのもひとつの手かと
いきなりSASすすめられるかもしれんがw
>>112 箱出しなら、フロントの入りは鬼だろうな。
パンチカで走りやすさを求めるなら、FにHG50orHG60でRにHG20or30かな。
Fスプリングを赤、Rスプリングを黄とかでフロントを逃がす手もある。
と、AWD購入して2ヶ月、しかもホームコースの店長に教えられたセットをそのまんま垂れ流す俺でした。
WB延長+ワイドオフセットなら、ノーマルでも破綻しにくくはなるけどね。
今から始めるなら、いきなりSASつけてからセッティングしていくってのもいいかも^^
ムダなパーツ買わなくて済むしw
>フロントの入りは鬼
フロントが入る=オーバーステア
って意味ですか?
アルミモーターカバーってどうですか?
やっぱ放熱を考えて買うべきでしょうか?
これは入れとけ!って感じのOPありましたら
教えてください
>>129 そゆこと。
AWDは前後同じタイヤつけると前の方が遥かにグリップする。
>>130 まずはタイヤ、ちょっと上の書き込みみれば何番くらいのがあればいいか分かる。
路面によって変わるから何セットか買って試すしかない。
ベアリングは入れとかないと負荷でモーターや基板の寿命は確実に縮む。
つか、へたすると熱でシャーシが溶ける。
同じくモーターカバーとモータースペーサーもアルミにしといた方が安心。
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 11:51:41 ID:NRCHJQeT
初心者AWDユーザーへの手紙。
ベアリング
アルミモーターカバー
アルミモーターホルダー
以上は安心して走るために。
タイヤ30度 40度、50度
キャンバーナックルセット 1.5、3.0
トーインリンケージセット
以上はセッティングアライメント調整のために
単4充電池
充電器
以上は経済的に走るために・・・
とりあえずこれだけでまずは十分。ほんとに。
で、セッティングつめていくと。これだけでも膨大な時間を費やすと思います。
その過程で20度タイヤが必要になってきたり、キャンバー4.5が試したくなったり、
Vモーター試したくなったり、良い充電池探したり、ギアデフ損壊したり、
ナックル割れたり、ユニバが外れてデフカップにはずれ癖がついたり・・・
シャーシも割れたり、ネジ穴バカになったり。人によって出てくる症状も違うと思うから、
その都度対応していけばいいかと。で半年後、やっぱSASかということになってるかも。
その前にヘリオスが欲しくなってるかも。ボディも増えてくることでしょう。先は長いですよん。
じゃあ、おいらもそろそろサーキットいくかな!
タイヤ50は買わなくていいとおもう。
ボディ買えば、いらなくてもついてくるので。
うむ、それに(50)でいい路面は野外のアスファルトくらいな希ガス
ステアリングがば切りの初心者がタイムや速さを求める状態にない間はAWDのフロントは50でも良い希ガス
しかしそれこそわざわざ買わないでASCに付いてるヤツを使えば十分
逆にちょっとでも慣れてきたらタイヤけちらないでさっさと路面に合うものに替えたほうが良いね
AWD買おうと思ってる者でふ。サーキットとかじゃなくて家の中だけでちょろちょろ走らすのでも楽しめる?
狭い部屋で遊ぶつもりなら
AWDドリフトが一番楽しめると思うよ
AWDの純正デフの内部ギアが欠損しました…
アスファルトでドリの練習してるので
屋内よりも負担がかかりすぎてるためでしょうか?
いずれにしてもパーツ交換が必要なんですが
純正ボールデフのが耐久性は高いですか?
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 20:14:45 ID:NRCHJQeT
もちろん耐久性は全然上だけど、挙動が変わるしあまりドリ向きではないような・・・
試してみるのもいいかもしれないけどね。
前後ボールデフでドリってる俺様がきましたよ
ドリ向きじゃないとは思わないが狭いところではギアデフの方がやりやすかった
慣れてしまえば何でもいいんだけどね
↑アタマ悪ソウ…
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 21:41:56 ID:wQomQG8k
1/10ツーリングでは考えられん気がするがミニッツだとドリフトで前後にボールデフ入れるセッティングってアリなのか??
右にフルステア、フルスロットルで旋回させると普通にグリップするのが、左で同じことをするとスピンしてしまいます
車種はムルシです
何故でしょう?これがサーボギアの中のスプリングにワッシャ噛ませるべき症状ですか?
AWDでサーキットに行ってきましたが
難しいですね。
02RMを走らせてきて先日AWD買ったのですが
グリップはAWD難しいです。
ちとショックでしたw
>>143 でしょw
>>144 ありかなしかと言われたらありとしか言いようがない
漏れの周りで知ってるだけでもほかに二人前後ボールデフでドリってる
つーか1/10でも樹脂ドリなら前後ボールデフでできない?
きっかけ作るコツさえつかめば流れだしてからはコントローラブルだと思うが
ちなみに漏れはミニッツドリでワンウェイ使ったら飛距離を稼ぐのが難しくなったんで今は封印してる
148 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 22:18:46 ID:wQomQG8k
>>147 車の挙動が見てみたい。
ドコのサーキットだ??
AWDでグリップやってる方
アドバイスください。
難しすぎ・・・
>>148 あなたのホームコースはどこ?
近場なら気分転換がてらお披露目遠征しますよw
>>149 何を聞きたいのかすらわからないから答えようがないかと
とりあえず自分の車の使用パーツやセットと症状くらい書かないと
>>150 149です。失礼しました
AWDはベアリングFスプリング(ハード)Rスプリング(ソフト)
リアを少しトーイン入れてます。
デフはノーマルのギアデフです。
モーターはノーマルです
車高は落としていません
よろしくお願いします
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 23:02:40 ID:xcnvG/SH
フロント>緑、HG40、リア>赤バネ、HG20、ボールデフ(安定するから扱いやすくなる)
↑あたりから始めたら。パンチカ基本SET(後は自分で煮詰めてね、FタイヤHG50だと操作が楽かも)
あくまでも初心者SETだけど。(簡単にソコソコ走れるけど、競う程速く走れない)
153 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 23:04:39 ID:NRCHJQeT
>>151 別にそのセットでおかしなところはないと思うけど?
タイヤもわからんしなぁ。
何に困ってるのかわからん。
例えばこけるとか、曲がらないとか、はねるとか。
セッティングに模範解答なんてないので、
どんなセッティングではしらせてて、どんなことに困ってるのかって感じで聞いてみたら?
セッティングじゃなくて腕かもしれんしね。
>>152氏がまさに最初はこれから始めようセットを書いてくれてるからまずはそれで
ボディはデルタとかインプとかですかね?
ナロー系ボディはグリップで走るの疲れるからワイド系ボディがオヌヌメ
クリスタル横付けしないとダメなの多いけどトレッド広ければこけにくい
手っ取り早いのはNSX2005かな?テスタは本スレにて不評なんであえてすすめないw
>>150 ホームコース晒せないってことはたいしたことないのか??
ステアリングサーボの辺をばらしたら センターが出なくなりました
ネットで調べてエンコーダ付近を掃除してみたりしてみたんですが
改善されません プロポ側の故障なども考えられるのでしょうか?
マシン F1初期型
AWD
プロポ フタバ2PL
ご教授ねがいます
>>155 なぜそこまでつっかかる…君のホームコース晒せば遠征してくれるかもしれないって
言ってるんだからとりあえず教えてみれば?
>>156 ポテメの所がちゃんと噛み合っていないのでは?
>>155 ホームコース晒せないってことはたいしたことないのか??
久しぶりにサーキット行きました。
ここみてるかどうか分からんけど
F430のボディマウント貸してくださった
青いカウンタックAWDの人ありがとうございました。
あんまりサーキットには行かないんですが
今度行ったとき新品をお返しします。
>>156 センター位置でスイッチ切って、なるべくギアの噛み合わせが外れないようにモーター組み込むだけ。
あとは基板上かプロポで調整汁。
>162
一部加工が必要なボディもあるけど載るよ。
自分はJGTCスカイラインとZ2005を使ってる。
煽りはヤメレ
>>155 少なくとも自分はホームコースで一番うまいとか吹聴するようなウデではない
それ以上に2ちゃんなんかでわざわざ自分のホームコース晒す気など全くないw
ただ勘違いしないでほしいのは、前後ボールデフじゃないとドリできないなんて一言も言ってないってこと
漏れはワンウェイ封印してるが、ワンウェイないと無理と言ってるツレもいる
そもそも車のセットがみんなバラバラだから自分の手に合うように仕上げたらそうなったってだけ
>>162 載るよ。もちろん全部とは言わないが
AWDのシャーシが壊れちゃって新しいのに乗せ換えたいんですけど、
結構難しいですか?基盤周りが難しいとどっかでみたんですが・・・。
ボールベアリングやモーターの発熱抑えるアルミ部品なら付けたことあります。
>>161 ありがとございます
モータのギアの噛み具合は関係あるんですか?
プロポ側の調整は一杯にしてやっとまっすぐ走る程度です
F1基盤の調整ボリューム触ってみたのですが 変化ありません
AWDの調整ボリュームは基盤の裏側にあるやつですよね?
あのボリュームにあう道具がありません・・・
また明日やり直してみて報告します
>>165 難しいというより 面倒ですw
ピンセットあるとやりやすいです
あと 配線の取り回しをバラス時ちゃんと覚えといたほうがいいです
168 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 00:03:07 ID:FbHKQ3Uo
>>162 wideボディー載るよ。クリスタル倒せばね(社外品で変換機発売中)
02RM、02RMLがほぼ載る。
02MMは98mm延長アダプター(社外品で発売中)で搭載可能になる。
>>165 ベアリング交換ができたんなら大丈夫じゃないかな。
サーボとポテメを入れる際に気を使うだげ
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 00:09:05 ID:FbHKQ3Uo
>>165 難しくはないよ。慣れれば楽勝だよ。
初めての時は多少時間かかるけどね。(壊す心配はほとんど無いと思われ)
ちょっとメンドクサイ。2回目が一番憂鬱かもw
>>165 難しいよ。
基板カバー外すときに各配線がどのパーツのどこら辺を回り込んで収まってるか
よく観察しとかないと戻すときに挟んだり無理に引っ張って切れそうになったり。
後サーボギヤのユニット外すときに外れにくくてバーン!てぶちまけそうになる。
で、サーボ戻すときに時計職人にでもなった気分が味わえる。
ポメテの線とサーボモーターの線も無理に引っ張らないように気をつけて基盤を
もどさないとダメ。
基板はAWD用のやつじゃないと電源の線が短かったりアンテナ線がレーサー用とは
裏表逆に出てたりする。
ちくしょうw俺だけ難しいとか言っててヘタレみてぇじゃねぇかw
>>167の「難しいというより 面倒ですw」
が読み返すと一番しっくりくるな。
173 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 00:18:52 ID:FbHKQ3Uo
>>165 完バラは、一度は皆が通る道だがんばれ!
NOISE対策に配線ツイストしなければ、十分に配線は余裕があるよ。
ショートには気を付けてね。特に緑、橙の基盤側個体によっては配線がショートしそうなのがある。
>>165 あと交換用シャーシセットの封を開けた時に一瞬 H←こんな形のパーツに悩まされるわぁ。なんで京商さん付けておいてくれないの?って
みんな過去の自分を思い出すのかやけにやさしいなw
176 :
165:2006/10/23(月) 00:40:09 ID:tWz6p3cp
みなさん、沢山のアドバイスありがとうございます。
このまま放置するのも勿体無いのでがんばって直してみます!
次本スレ立てられなかったorZ
初心者スレには似付かわしくない話かもしれんがちょいと借ります
>>前本スレ994
SAS装着車はまさにリアが粘る走りになります
セットとウデ次第ではノーマル足でも同じ動きは再現可能でしたが
頑張って再現するんじゃなく自然に走れるようになります
正直、今までキャンバーやトーをいじってたのがキャンセルされて大丈夫か?と思ってましたが問題なし
SASで調整できるのは今のところ車高とリバウンドのみですが
いきなりよく走ったんで調整するのも忘れてひたすら走ってしまい次に課題を残してしまいましたw
ジエンだと思うなら買わなくてもいいがマジでオヌヌメ
>>145 デフなに?
左右の舵角は同じ?
どっちか最大きった時にボディーにあたってないかい?
関係ないけどAWDってさ、セッティング箇所多すぎて助言もらっても、なかなか人のセッティング再現できないよな?
いまんとこSASの優位性ってリバウンドくらいだよね。
ところでSASってストラット式よりもさらに下まで伸びるようになるの?
ストローク量はストラットよりも多くなる?
また、一番下に伸びきった上体でもスプリングのテンションがかかったまま?
ストラットよりもストローク量が増えてしかも伸びきった上体でもテンション
(路面にタイヤを押し付ける力)が残ってるんならいいかもね。
リア重量増やしてトラクション稼ぐんなら素直にアルミカバーに変えればいい
からSASの方がいいってわけでもないしなぁ。
キャンバーやトーも弄れるようになるといいんだけどねぇ。
もうAWDはドリ専用車でいいんじゃない?
SAS報告してくれてる人は、付けたらその人の不満のひとつが解消したって
言ってるわけだから現行で不満無いセット出せてる人はそれでいいのよ
>179
自分の以前のセッティングも再現出来ませんw
・・・いやね、ワイド&社外パーツの状態からミニッツカップ仕様にしたら
レース終了後に以前のセットに戻しても同じ様に走れなくなっちゃってねぇ orz
何処をどういじってもダメで、嫌になってしばらく02に逃避してたんだけど
ようやく最近になって以前と同じ程度には走れる様なセットが出た。
前後ボールデフとか、以前は使ってなかったパーツ&セットなんだけどね。
そしてそんな俺もSAS注文して入荷待ち。
とりあえずスプリングはロールダンパー用が流用効きそう?
イーグルのヤツなら硬さが4種類から選べたよね。
>>134 >>185 ボディーに付いてくるタイヤって、左右バラバラな時ない?
最近買った3台が、そんな感じだった。 たぶん、50と40あたりが混在?
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 02:58:59 ID:FbHKQ3Uo
>>180 990は自作自演だってさ。馬鹿だよな。
SASをポン付けで「リアが粘るようなコーナーリング」になりました=自作自演
↑990自身で検証してSAS駄目と言うなら納得だが。
煮詰めるほど設定範囲広くない事=それをポン付けと言うんだよ
↑SASに交換してもフロントSET変えたらポン付けでは無いと思うが。(完全に走行特性変わるのに)
SASは初心者にも車を扱いやすくするOPである事は確かだ。(値段は初心者向きではないが効果はバツグン、金持ちなら超オススメOPw)
>>187 だよなー
今日お店のフックに1個だけぶら下ってるの見て思わず買っちまったけど思った以上の効果あって正直買ってよかったって思った。
ただ高いのは確かだw
なくちゃ早く走れんってモノではないけれど、着けたら走るのは楽しくなったw
そりゃもう電池無くなるまで夢中で走ったw
実際セッティングあまり上手じゃない漏れにはありがたいよw
みんなの参考になれば幸いだ。
>>180 伸び側のストロークは圧倒的にSASのほうが多い
ショックにはスプリングテンショナー付いてるからツィックとあわせて1/10等のものと同じようにセットできるお
そろそろこの話題は本スレに戻りましょうか
>>168 と言う事は、逆に考えて02RM等にAWD用を載せる事が可能なんでしょうか?
>>190 02はフロントトレッドをシャーシで広げてるからマイナスオフセットのホイール使ってもタイヤがはみ出る場合があるお
AWDでステアリング左に切ってニュートラルに戻した時真っすぐになるのですが、右に切った時は戻してもステアリングが少し残ります。過去レスにあったようにサーボピンにフッ素コーティングしたりしてみたのですが・・ これがAWDクオリティでしょうか? みんなどうなってるの?
>>192 補足
015になら載る・・・はずだけど、マウントの厚みがちょっと厚いとかで小加工が必要だったかも
ウロ覚えスマソ
フロントとテールのライトをLED点灯させたいのですが自作されてる方いますか?
良ければ作成にあたってのアドバイスください!
純正OPはどうも高くて…
>>178 ボールデフです。
ボディに当たっている様子は無いです。
普通に自宅自作コースで走らせている時は問題ないのですが、フルステア状態で急発進させたら症状が出たので…
>>195 点灯するだけでいいならムギ球でも付けとけばいいじゃない
>>178 すみません、前輪左右のタイヤが違ってましたorz
無事左右どちらでもスピンするようになりましたw
すごい初歩的な事だとおもうのですが、
オプションで発売されているフリクションダンパーとピッチングダンパーの効果について教えていただけませんでしょうか?
>>196 ボールデフメンテしてる??
症状の出る床材はなにかな?
左右の舵角同じ?同サイズの半円描いてる?
>>195 純正がいくらか知らないけど
社外品ならラジ天でLEDライトセット1000円ぐらいで売ってたよ
スロットルONで4灯点灯のやつ
>>199 了解〜
>>200 ピッチングは前後にびよよ〜んってなるのを防ぐ。
これによってストレートでの加減速によるリアの挙動が安定する。
フリクションは左右前後にびよよ〜んってなるのを防ぐ。
これによって、カーブでのリアの挙動が安定し奇麗な円を描ける。
>>200さん、ありがとう。
じゃあ、多分 今の俺に必要なのはフリクションの方かな?
カーブの出口での加速時に、リアが振られる感じなんで。
リアがふっちゃうなら、そうだねフリクションがいいかも。
それともフロントが食い過ぎてるかもしれないから、フロントタイヤを薄くするか、もうちっと堅いのにするか。
はたまたフロントのサス変えて試すもいいかもしれない。
>>202 サンクスデス
LEDスレを覗いたらかなりのヒントがありました…
一度は自作にトライしてみます
>>195 MiniZ-TheaterかMini-Z-Bar覗いてみ。
自作する気があるならどちらも回路が晒してある。
ブレーキ時にランプ点等とかハザード点滅とかまでやってるぞ。
Theaterはアナログ式、BarのはPIC使ってる。
点灯だけさせる為なら安いもんだ材料費で1000円越えない
コネクタ 一組150円ぐらい
抵抗 点灯させるLED数*5円
LED
赤は安い52円*数
白は高い150‐260円*数
ケーブル 適当に300ぐらい
LEDは電流値20mAを使えば抵抗の計算が楽
後、極性に注意な
ま、自作を楽しめるならつくってみる事をお勧めする
ちょっとした回路知識があればストップランプ点灯なんかもトランジスタ使えばできますしね。自作が安上がりかも
3レーシングのAWDパーツって純正より安いですよね?スクアットのベアも安いし…
純正の変わりに使っても同じくらいの性能で使えますか?
>>209 3レーシングは価格なりと思っておいたほうが無難
ちゃんと装着できて作動に問題なければラッキーぐらいに思っておかないとストレスたまることもある
スクワットのベアリングはRCでは定番だから気にしないで使ってもいいと思われ
わざわざレーシングドライ買うくらいなら黄色ラベルの買って脱脂するなりしたほうが安上がり
>>165 コードの取り回しなどは、デジカメで写真撮って置くといい。
>>203 ピッチングは上下にびよよ〜んってなるのを防ぐ。
フリクションは上下左右にびよよ〜んってなるのを防ぐ。
じゃない? 重箱の隅つつきスマソ。
上下?
ピッチングって上下方向だったんだw
ぐぐってみ
飛行機のラジコンでピッチングがでちゃうと怖いの何の・・・で、大体落ちちゃう。
>>210 どうもです。
AWDをアルミガツガツwにしようと思ったのでw
前後のカバーを青アルミにしたかったんです。微妙な精度なら止めます
スクアットのパーツは定評ありますね。俺もちゃんとベアリング買って付けます
11月にミニモンのスペシャルエディションが発売されますが、
一体T3カラーのT3とは何ですか?
どなたかお願いします。
>>215 ティターンズ・テスト・チーム
ヘイズルか
ガノタでスマソ
ピッチング(ダンパー)は上下にびよよ〜んってなるのを(前後にダンパーが動くことで)防ぐ。
で合ってるはずだが?
>>213 正直スマンカッタ
しかし単に上下と言われるとサスペンションの守備範囲とごっちゃになりそうってかなった
つーかローリングも車体左右端の上下動じゃんとか思った漏れはアマノジャクでつか?w
上下であってるよ。
ピッチングダンパーは対象部分が上下方向のショックをダンパーが吸収する。
フリクションは対象部分が平面全方向に移動するところを板の摩擦抵抗で吸収する。
フリクションはショック対応というよりヒネリに対するねばり抵抗というイメージ
で合ってる?
まあまあ
車体の動きで表現すると上下だが荷重変化で表現すると前後左右ってことじゃダメ?
>>220 普通は前後左右じゃないの?
おれはフリクションでコーナーでのロール速度を調整し、ピッチングで加減即時の前後のトラクションを
調整しているけど・・・違うのか??
ストラトスのリアの跳ねを抑える為にフリクション付けた俺がやって来ましたよ、と
LEDの自作をたずねた者です
アドバイスありがとうございます
m(__)m
3〜6Vで点灯する抵抗がセットになったLEDを見つけたので気軽に作成できそうです
が、脱着を用意にするためにカプラーを探したのですが自動車用のしか見当たらず…
ミニッツに載せれるような小さめのカプラーはどこで入手できるんでしょうか?
秋葉!
つラジコン屋
228 :
215です:2006/10/24(火) 07:01:34 ID:QxEOYfdk
>>216さん、
>>215さん
ありがとうございました。
おかげさまですっきりしました!購入します。
脱着を容易にするには、フロントのボディマウント横にオス固定してボディ側にメス固定するのがオススメ
今ミニッツ始めようかと検討中なんですが、始めにAWDのセット以外に買っとくべきものはなんですか?
よろしくお願いします
電池
ベアリング
さぁ
3段オチは!!
↓
もう一台。
じゃなくて
モーターヒートシンクじゃね?
どこで走らせるかによるけどタイヤも過去レス参考に見繕って買っておいたほうがよい
どうやって遊ぶかによるけど折角なんでドリタイヤも買っておいたほうがよいかも
あとはSA(ry
なんだよ、最近AWDネタばっかじゃないか!!
02でカツカツしよーよ!
237 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 13:13:34 ID:qFN3qcyp
>>230 ベアリング→MDW001
サス→MDW004
タイロッド→MDW003
電池(充電池がおすすめ充電器も必要になるが)
次回ボディー買い換えた時でもリアをワイドタイヤ20にでもしたら。
>>236 そう言うならOLやMMやF1やLitにも触れてやれよw
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 13:40:37 ID:qFN3qcyp
02は優等生過ぎるw
速くて当たり前で目標が無いから燃えんわな。
出来の悪い子ほどカワイイって言うじゃない。まさにその言葉がピッタリ。
俺の中では02は燃え尽きた感じだ。02の速い奴を見ると再燃するかも^^
まあ、たしかにサーキットでAWD走らせてる人は02でも速い人が多いな。
だがしかし、ちょっとまってほしい。
初心者にはどうなんだ?
こわれるし、走らんし、セッティング箇所多いし。
まずは02から初めて見るべきではないだろうか?
そもそも定量化できない、しにくいAWDのセッティング等に攻略する意味はあるのだろうか!?
と、私は言いたい。
ここはAWD人気あるねえ。うちのコースじゃ殆ど見ないけど他はよく走ってるのかな?
我が忠勇たる02達よ、今やAWDの半数がヘアピン進入時の転倒によってコース外に消えた。
この激突音こそ我等02の正義の証である。
決定的打撃を受けたAWDに如何ほどの戦力が残っていようとも、それは既に形骸である。
あえて言おう、 カ ス であると!
それら軟弱の集団が、このサーキットでトップタイムをマークすることはできないと私は断言する。
ミニッツは我等選ばれた優良種たる02に管理運営されて、初めて永久に生き延びることができる。
これ以上戦い続けてはミニッツそのものの危機である。AWDの無能なる者どもに思い知らせてやらねばならん。
今こそミニッツは明日の未来に向かって立たねばならぬ時であると!
ジーク・02!!
230だけどコースがある店の人にもAWDの需要聞いてみます
ところで015シャーシじゃレース参加は無理ですか?あまり改造はしません
うちの所は一番多いのは015ですね。上級者に01も少々居る感じ。
02はほとんどADで1/10出身者が多い。AWDはドリオンリーになってたり・・
やっぱシャーシ選択だけでもかなり迷いますね‥‥
金ガナイ工房の私には‥w
みなさん始めはなにから買いましたか??
247 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 15:02:06 ID:eAn/z2ak
>>246 学生だが夏休みに20マソちょい稼いだから三機種買った
01
F1
OL
02
AWD
015
今はF1ばかりで02はサーキットで自作ボディ晒し用かな
250 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 16:06:57 ID:hf+MdlTv
サーキットで走らせるなら02か015、載せたいボディーで選んで
家であそぶならモンスター
01も安い時あるけど、家であそぶには速すぎで、サーキットでは辛いので…
オーバーランドはなんか中途半端で嫌い
F1は足周りが繊細そう、AWDは初心者には難しいのでお勧めしかねる
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 16:07:17 ID:ijl3UdwV
LED聞いた
>>224です
>>225>>226>>227 レスThanksです!
まだショップを知らなかったのでこの際調べてみました
そしたら品揃えの良さげなショップ発見です
近い内にカプラーあるか見てきます
m(_ _)m
お風呂でフォーミュラボートってのは無しですかそうですかw
バス走らせてもみんなに笑って許される程度のゆるい空気が漂うサーキットなら何持ってても楽しめるよね
ミニモン買いましたが
説明書に付属ノーマルプロポ使えって書いてありますが
M11にモジュール入れたやつだと駄目なんですか?
AWDと02はM11使ってるんですが・・・
>>240 アケポンで一番走らせやすいのはAWDだと思うんだけど。
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 20:01:08 ID:tDEUCWBQ
AWDってグリップは難しいね。ドリフト専用くらいに考えたほうがいいかもね
>>258 このスレの流れでそーくるとは思わなかったw
>>259 でも実際AWDは10/1ツーリングカーみたいに走らせやすくはないよね。
AWDだから走らせやすいと思ったら大きな間違い
そう思うと02の完成度は高いと認識してしまいますね
本来2駆って難しいイメージがあるだけに・・・
>>260 10/1ツーリングカーはさすがに走らせ難いだろ。
さすがに俺はやった事無いけどw
>>261 禿同w
>>260 どんなセッティングで何のボディ使って走らせてるのかわかりませんが
AWDもセッティング決まったら何の苦痛もなく速く走れますよ
つーかウデが同じくらいの02とならどちらかが根負けして飛んでいくまでチキチキできます
なんてこと言ってられるのは漏れの場合はSAS装着しただけどw
でもSAS無しでも同じ程度以上に速いAWDがいるのも事実
10/1・・・車体全長50m以上か、庶民の俺には手が出せないYO!(-_-#
まあいいジャマイカw
267 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 22:00:46 ID:gMmSIzwv
>>260 02の完成度はまさに完璧!!
AWDも的確に弄れば相当遊べるのも事実。
>>262 相当手強い02相手ならAWDで追い抜くのは無理かもね。
自分自身02、AWD双方でラップタイム測っても02のタイムの方が速いしね。
通常コースでは相手に喰らい付いて走れたら結局MISSした方が負けるから必ずとも02、AWDのどちらが速いよりも
自分自身に負けない事の方が重要だと思う。
しかしAWDはタイヤが良く減るなぁー。
まぁ02が完璧なのかどうかは置いといて
楽にセット出して速く走れるのはたしかに02だけど、だからといって02だけが楽しいって訳じゃない
漏れはサーキット行くたびに015・02・AWD・F1、RM・MM・HM、S・M・Lの組み合わせが毎回変わってるw
最近はSでもポン付けできる川田のフリクションプレートとアトミックSASのおかげで今までの苦手分野が克服出来たんで
ドリも含めていつも何で遊ぼうか迷ってしまう
速さの追求も楽しいし言うこときかない車も楽しい
この手軽さ・お気楽さがミニッツの楽しみだとつくづく思ってる
>267
02でグリップしなくなったタイヤでもAWDならまだ使えるぞw
015のレディセットってパイロン付いてるもんなんですか?
俺のには無かったんですがorz
自作してますよ、パイロンディッシュorz
271 :
質問:2006/10/25(水) 00:25:16 ID:s5FBDEod
ボールデフについて
タイトにするとアンダーステア ルーズにするとオーバーステアであってましたっけ?
>>270 01にトンガリコーンみたいな奴がついてた。すげー小さいの。
あんなパイロンなんかよりペットボトル立てておいたほうが幸せになれるよ。
>>271 それでおk
四駆なんてかざりですよ。
すいません。
01を使ってるのですが、ワイドボディー、アルミホイール、ローダウン、意図的な喰わないタイヤセット等の思いつく限りの対策はしましたが、やっぱり横転します。
最後に思いついたのが、ハーフセルを電池ボックスの下にだけ装備してシャシーの底にニセル分の重さのウェイトを貼ると言うものなんですが、決め手になるでしょうか?
また、パワーダウンの可能性もあるでしょうか?どなたかお願いします。
>>275 コーナリング時はスロットル握るのをを半分位に汁。君は恐らくスロットル握り杉、それじゃ02走らせても転ぶ、以上。
277 :
残念ながら:2006/10/25(水) 08:09:02 ID:ydD/Eivh
>>275 こけやすさは02、AWD、015、01の順で酷くなります。
友人の車を借りて02の感覚で操縦すると01は横転します。
>>276さんが書かれたように適切な速度でコーナリングすると
01は楽しいですよね。
>>272 あ、そんなのですかw
ならいらないかも
洛西の広告にパイロン、プロポ付きって書いてあったので期待したんですけど
015はコケやすいですけど楽しいですよ。コケそうになったら本気でコかして一回転させると良いかとw
ドノーマル状態(箱だし直後)だと、015よりAWDのが転けやすくないか?
01は触ったことないから判らないけど。
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 09:32:35 ID:1rO6WQiU
015の方AWDより断然転ばんよ。
AWDは食いゴケもあるし
電池位置は015と同等でもAWDリア構造(メカニカルグリップ)が圧倒的に低い。
独立式でも上下動のみなので辛い。
AWDで20タイヤ、フルスロで直径2.5mをスライドしながら周回や8の字やってるけど
こけないよ?
路面はアスファルト
パンチカのがこけやすい?
箱出し状態なんて議論してもしょーがなくね?
どーせすぐにタイヤ替えるなりしちゃうわけだしその時点からこけるのはセットの問題になってしまう
個人的にはこけやすいシャーシ特性なんて事実ではあるが言い訳にしか思えない
02にAWDや015で勝ちたいと思うならとことんセット煮詰めて
それでも勝てない・こけるなら負けを認めるか自分のウデを磨き直すかだと思う
015等はコケるから楽しいんですよ
>>283 うーん、議論するつもりなんてなかったんだけどなぁ… ただ単に、ドノーマルでどっちが転けやすいかっ聞きたかったんだが。
セッティングちゃんとして操縦のテクもあれば、どれも転けないってのは園児でもわかりきってるんだし…
つまんないこと言って、悪かったね。
286 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 12:49:13 ID:auk7sQ72
最近買ったAWDをSPシャーシに換装しようといじってたら6本全部断線しちゃった。
ホームセンターでケーブルや半田ごてを調達してきて頑張ったら復活できたけど。
配線は最初にデジカメで撮っておくんだったと反省。
最初適当につないで動かしたら、サーボモーターの+と−が逆だった。
みんなMTタイヤ使ってる?
漏れトコは会社の塗装コンクリだから
かろうじてラジアル20が食うかって感じなので
MTが手放せないんだけど他の人はどうなん?
サーキットによっては禁止とかなってるし
使う人が少ないとこれからだんだん
供給されなくなるのかなぁって思って・・・(´・ω・`)
ちなみにスポンジより全然ラジアルの方が良い
っていうかスポンジ全然食わねーヽ(`Д´)ノ
288 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 13:38:17 ID:/2Ri/xuh
>>287 サーキットで禁止されてるから使ってない。
路面がシリコンコーティングされるって本当?
>>288 スマソ・・・
漏れはサーキット行ってないよ
でも走った後タイヤみるとシリコンカスが
ありえないくらい付いてるから本当だと思う。
>>288 そのコーティングの上を靴下で歩くと人がこけるぜ。
で、靴下もコーティングされる罠。
MTは初めしらずに買った。
サーキットで禁止と知って、全部破棄したよー。
>>282 話題からずれまくりでスマソ
いい手法知ってたら教えてください。
ナックルにハメたベアリングなんだけど
掃除しようと思って取り外そうとしたものの
とれません(´・ω・`)
皆さんベアリング脱着ってどうやってるの?
爪楊枝でホジホジしてみたけど取れそうな気配ナッシングorz
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 16:01:09 ID:1rO6WQiU
>>292 綿棒入れてグルグル回して引っ張る。
ベアリング痛めずGood!
補足>ベアリング一個分貫通した所でグルグルね。
02用で新しいフリクションダンパー出たけど、カワダだっけ?
RMとMM兼用できるの。高いけど。
使ってる人、具合どう?
>>293 そんな簡単かつ素晴らしい技がッッ!!
帰ったらソッコーで試してみる!
(`・ω・´)つThanks
カワダのフリクション今日買ってみた。円盤がデルリン製?テフロンシート貼らなくても結構スルスルしてる。純正にこだわらなければ使えそう。家帰ったらアルファードに乗せてみる。
>>294 MM+エンツォで使用中だが、オイルダンパーを併用する時はボディマウントを下げて
ボディにオイルダンパーが当たらない様にするか、ボディを削る等の加工が必要。
オイルダンパー無しの単体でイーグルのと比較した場合、川田製はプレートーが小さく、その動きが軽い為
低速コーナーでの回頭性が向上しますが、高速コーナーでは若干ナーバスかも・・・
オイルダンパーを併用した場合は上記のナーバスな動きも影を潜め非常に扱い易いです。
ハイグリップ路面のサーキットで使用すれば確実にタイムアップに繋がると思います。
(まだセットは煮詰まっていませんけど、今までよりFタイヤの径を落とし、Tバーを硬めにすると良い感じです)
ここは初心者スレだから、全くの初心者前提で、
カーペットやウレタンのお店のコースでのお話ね。
始めたばかりの頃ってアクセルをMAXONみたいな感じで
なかなかコーナーに合わせてきっちり減速とかしないと思うんだ。
そうすると01、AWD、015はまずこけると思うんだな
02はさすがに低重心でかなり適当でもまずこけない
こけないで曲がりきれないという事のほうが多い
なぜこけたか、そしてこけない様に努力していく事を
モチベーションを維持しながら続けれる人には
あまり関係ない事だが、やっぱりさわりから手軽にガッっと
走れたほうが楽しさ倍増でいいと思うんだ
なのでこれから始めたい、始めたばかりだがこけまくる
ってな人には02RMを断然おすすめします
02MMでうまくいってないと悩んでる人もRMにしてみるのが吉
ただ難点はやっぱ始めたばかりの頃はなおさら好みのボディで
走らせたいと思うんだよな
そしたら015や01に目が行ってしまう訳で・・
お手軽に楽しく速く走らせたいならまず02RMで始めて、
操作やセッティングに慣れてきたら他に手を出すのがいいかと
長文すまんす。そして突っ込みや補足あればよろしくです
>>296,297
おお、いいね。
じゃあオイルダンパと組み合わせて付けてみるかな。
高っいけど・・・・・高い・・・だれかクレ。
>>298 同意なんだが、唐突だな!
サーキットに初めて来てる人は、
まず自分が好きな車持ってきて、あーだこーだやって、
あーやっぱり02じゃなきゃダメだな、とか車の所為にしたりして
じゃ02用意してくる!みたいな流れを誰もが体験してるから
別にそれでいいと思う
あーだこーだやってた時が一番楽しかった…
>>275 01つかってるけど、コーナーマーカーを片足踏んでしまうとかしない限りは転倒しないんすけど?
なんでこけるんだろ? ボディのもんだいとか?
>>275 とりあえずセットを晒してみてはどうだろうか。
そうじゃないと中々コメントも出ないよー。
…モーターから異音がしますorz
ホコリが中に入ったのでしょうか…
交換することにします。
OPのXモータは初心者には危険でしょうか?ノーマルのSP買ったほうがいいですか?
>>304 どこで走ってるかにもよるけど迷ってるうちはノーマルでいいんじゃない?
部屋の中とかだとVモーターなんてドリでもないかぎり危険を感じることがあるしね
豪邸に住んでて大広間で走れるなら迷わずVモーターw
>>305 任せて下さいよ。俺ん家豪邸ですから。
俺の部屋なんて30畳ちょいあるし。廊下も10mくらいありますから。
大人しくノーマル買いますorz
あー、ちょっとまってー
モーター買うのもいいけど、メンテナンスしてるかい?
ビビリ音タイプの異音なら
前後軸受けに一滴ずつメタルオイルをたらしてあげればすっげぇ変わるよ。
あと、ブレーキクリーナーを深めの器に液体状態で溜めて、
その中にモーター全体沈めて回す。電池だけ出して。
終わったら乾かして、オイルたらして終わり。
荒っぽいけど交換するくらいならやってみそ。
ビビり音…かも(・∀・)!!
回すとギ------ッというかギャ-ィィ--ッというか…そんな音が。ただ、タイヤに負荷をかけたりすると音が止むんですよ
ブレーキクリーナーって車のですか?
モーターの回転数が抑えられて落ち着くのかな?
とりあえずオイル垂らしてみるといいね。
ミニッツ向けのも売ってるし、タミヤのメタルオイルでももちろんOKっすよ。
ブレーキクリーナーは車用のでっす。
モーターの油分が完全に無くなるから、
この作業後のオイル注しは忘れないでね。
なんとなくモーター音じゃなくてギア鳴りのような気配を感じてきたのは漏れだけ?
まぁどっちにしろメタルオイルは注したほうが長持ちするからいいけどね
ずっとギアだと思っいて、全部のギアはめながら確認したんですよ。
して、ちょっとひらめいて。
ギアはずして空転させたら
もうorz
とにかくありがとうございます。
やってみます
>>276>>277>>302>>303 皆さんたくさんのレスありがとうございます。
セッティングなんですが、モチュールGTR、アトラスアルミホイール、Fハイグリップ30、Rラジアル20、前後1ミリローダウン、Fミデュアムスプリング、RミデュアムHプレート、ピッチングはハードでバルクヘッド、バッテリー&モーターヒートシンク、モーターマウントがイーグルのアルミです。
なんでアルミパーツがいっぱい付いてるのかは車重が増えれば横転ではなくスライドになるかとの安易な発想からです。
02もやってますが、突っ込みすぎは自覚してます。
ながながすいません。
>>313 アルミはずせ。
あと、フロントのタイヤをセッターで削る。
プロポのデュアルレートはどうなってる? 取りあえず下げて見なさい。
フロントタイヤ削りは効くよね。
サーキットで捨てられてるペラタイヤが生き返ります。
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 22:20:58 ID:O046ZmWJ
>>298さん
素晴らしいご意見。初心者の参考にさせていただきます。
>>314>>315 分かりました。アドバイスありがとうございます。
車重が云々は私の思い違いだったようですね。
DRは最大に近いのを手で加減しながら走らせていましたが、これも私のミスですねw見直してみます。
>>317 純正プロポだったらツマミ6.7割くらいで走ってましたよ。
>>317 >DRは最大に近いのを手で加減しながら走らせていましたが
なれて来たらそれもありだけど、・・・まあ、走らせてるサーキットの最小カーブにあわせときゃいいんじゃないかい?
>>318>>319 どもっす。買ってスグの頃はDRを落として走らせていたのですが、慣れるに従って欲が出てしまいまして…。
頑張ってみます。
ミニッツとはいえボディ底面の整流してやると効果あるかな?
とリヤのピニオンギア回りのカバー作ってておもた
外で走らすとギアに砂がつまるんよね…
ミニッツレーサー(オバラン&モンスター&AWD含む)は基本的に室内走行専用ですよ〜。
パンチカでも毛クズやタイヤカスが詰まるしギア欠けもするからあまり気にしない
324 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 13:42:39 ID:76XGaKmo
>>322 そこをあえてのアウトドアプレイ
>>323 室内でもそんな感じなのね…
整流ってのは知ってるかもしれないけど
空気の流れの方ね。
防塵目的の自作カバーとは別の話…
おすすめしてないだけだからいいでしょ
部屋で練習も良いけど、ボロボロになるの承知でアスファルトを
全開で走らせるもかなり気持ちいいよ。
327 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 15:33:26 ID:bEKiKPnP
MINI-Zのタイヤ接着にどの両面テープ使ってる?
>>326 そーだよねー
(´・ω・`)
ってかこないだドリの進入ミスって鉄製ポールに激突したがなw
フロントバンパーが分離して実車に近づいいたよorz
>>327 サーキットでこうたからメーカー不明だけど、なんかごっついよ。
一度はっつけるとはがすのくるし。
ついに始めてしまいました…
いつかやるとは思っていたんですよ…
LP400にリアダンパーを取り付けるためにエンジンフードの改造を始めてしまいました。
勢い余ってライトも開口してしまいました。
もうやらかす気満々ですw
実際にボディ改造した方いたら何か(なんでもよいです)お聞かせください。お願いします
332 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 18:41:58 ID:231UCnF9
ミニッツ大好きな皆に聞きたい。
ボディ欲しさに今さらMR-0のレディセット1買うのってどう思いますか?
他にボディ入手するすべがないなら01も経験のうちと思って買うのもいいんじゃない?
>>333 経験のうち・・・
やっぱりそんな感じですよね。
絶版ボディだからなぁ、悩むなぁ・・・
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 19:01:34 ID:lI6T8JGj
オーストラリアでは、PS2を抜いてXbox360が10万台達成最速記録更新したんだって
また御前等か!!いい加減ウザイよ!!ゲーム板へ帰れ!!
>321
底面の整流以前にデカいウィングすら効果を怪しんでいる俺ですよ。
取れると挙動変わるのは重量的な要因の方が大きいんじゃないか、と。
実車だとグランドエフェクトはデカイウイングより効果あるんだけどミニッツだとどっちも空力効果ないんじゃね?
>>337>>338 やっぱ期待できないかぁ
分かってたけど
分かってるけど
リヤバンパーの空気溜まりを抜くのはどうなんだろうか…
それこそさらに効果無さげだけどw;
実車ならホールソーだけどミニッツなら普通にドリルでいけるね
加工も楽だし気持程度でやるならお手軽か
taguだっけ? エアロパーツに効果があるのか実験してた気がするよ。
結論は、空力の効果よりもエアロつけたことによる重量変化による効果のほうが大きいという話だったような…
ちと、ぐぐってみる
>>334 ちなみに何のボディですか?物によったら俺もほしいかも
空力パーツは実効果よりもそういうパーツつけてるから空力&↓フォースがうp
に違いない!!コーナーでびっちり路面に貼りつくようだぜ??的「気分を味わうもの」だと思っている
ダメかな?
空力パーツはロマンによりダウンフォースを発生しているような気にさせるアイテムです。
>>334 もしかしてNSX?
昨日漏れは買った止めた踊りを披露したw
でもあれはプロポレスセットだったか
まぁ、ウィングなどは装飾品なのだよ。抗鬱剤とにた様な物なんだよ。
エロくない人にはわからんのです。
なので、真性のエロイ人はバラストをボディと同一カラーにして貼り付けるのです。
つい、カッとなってやってしまった。今は反省している。
ブレーキ無しの基盤だったら01買う意味あるぞ。
てかAWDの基盤ブレーキ解除して欲しい。ドリフト絶対やりやすくなるのに。
>>341あんがとー
さっそくフロントアンダーカバーを作ってみた
固定の仕方が難しい…
とりあえずアルミテープで固定したけど
見た目不細工だw
ロマンは自己満の世界なのでおkとしとく…
ちなみに材料は0.2mmのアルミ板
0.5だと分厚い感じがした
0.2だとハサミで楽勝カッティング
リヤアンダーも作ったんだけど
固定の方法がいまいちだからボツネタになりそ…
空力パーツの効果はないとは思わないけどスケールに見合った効果だと体感するほどの差が出にくいだろうね
どっかのサイトでウイングとれたら挙動がまったく変わったけど
ウイングをリアバンパーに(風を受けないように)張りつけたら挙動が復活したとかやってた希ガス
実際は微妙な差があるんだろうけど結局は重量配分の方が効果がわかりやすいんだろうね
あ、でもロマンの追求は思う存分やってくださいねw
連投スマソ
>>348 空力って訳じゃないけど俺がバンパーのつもりでアンダーカバー作った時は
フロントボディマウント横の穴に皿ビス固定式にしたよ。
リアはMMだったんでモーターケース横の穴と突起にあわせて固定。
352 :
334:2006/10/27(金) 00:50:17 ID:qxaS1bQx
>>342 >>345 インプレッサ22Bです。
先日AWDデルタをマルティニカラー化した勢いで22Bも555カラーにしようかと・・・
デルタをマルティニカラー化!?すげえ!
よかったらうpしてもらえませんか?
俺もマルティニカラーの、うPキボン。
諸事情によりうpできないに決まってんだろ
最近MR-02買ったんですが、リヤの車高ってどうやって落とすんですか?
モーターマウントとTバーの間にスペーサー挟む
スペーサーはワッシャーでも純正シムでも折れたTバーでも何でも好きなの使うヨロシ
358 :
356:2006/10/27(金) 09:03:08 ID:1+Z0xsYZ
>>357 ありがとうございました。早速やってみます。
間違ってないよ
>359はモーターマウントではなくモーターケースだと言いたいのだろうか
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 14:27:53 ID:K2DNStER
今、3PKSを使っているけどヘリオスに買い換えようと思うんだが
364 :
334:2006/10/27(金) 14:53:54 ID:pYdyqkZM
>>353 >>354 マルティニカラーですが、そんな大層なモノではなく、単に1/24のデカールとミラーを移植してRスポイラーの角度を変えただけですよ。
今会社なので、夜にでもうpします。
367 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 18:02:58 ID:K2DNStER
>>366 ADを使ってみたいから!もったいないかな?
AD良いよ、ステアの反応が速いから変なラインでもコーナーに入れるので
ミニッツがさらに楽しくなる。
369 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 18:33:23 ID:K2DNStER
>>368 そうですか。明日買ってきますね!プロポ、モジュール、基盤を買えばいいですよね?
3PKから移行しても体感できる程違うモノなのかなー
AMなら3PKのほうが断然いいけどADはやっぱその上だよ
まぁやったことがなけりゃ疑問なのもわかるがそれこそやってみなきゃ説明は難しい
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 19:05:58 ID:K2DNStER
3PKから3PKSに変えたが気分的に変わった!けどADの方が良さそうかなって。
先日
ヤフオクで3PKを購入したのですが
説明書の通りクリスタルをフタバ純正にした方がいいのでしょうか
そのままクリスタルを挿してみたらコントロール出来なくなります
調整不足なだけでしょうか
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 19:23:16 ID:K2DNStER
>>373 自分は、ミニッツのやつ使ってるけど影響ないですよ
>>373 AMユニット搭載して無いという落ちじゃないよな?
>>371 そうね、さわんないとなんともだね。
>>373 モジュールはどうなってる?
あと、モードの設定とか。
377 :
373:2006/10/27(金) 19:43:16 ID:hVg6iLL1
バッテリーの電圧不足だと暴走ってしますか?
378 :
373:2006/10/27(金) 19:46:48 ID:hVg6iLL1
モジュールには
FP-PK-FM
とかいてあります
これってFM?
3PKだとモードをPPMにしないとだめだね
電圧不足なら充電なり新品電池交換なりしてから動作確認
それと人が答えてるんだからモジュールの確認くらいはしよう
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 19:51:42 ID:SD6RRNfn
メニュー3、MODーMODD、PPMを選択、+-を同時押し、ぴーぴーえむ方式に設定。
・・・・・・
書き込んでる間にあっさり問題解決だなw
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 19:55:18 ID:SD6RRNfn
ボケェ!
かわいそうに…
>>373 原因がわかって良かったなw
なぜ俺がわかったかは恥ずかしいから聞かないでくれ
384 :
373:2006/10/27(金) 19:56:25 ID:hVg6iLL1
モジュールがFM用だったということなんでしょうか
なにせ初めてプロポを買ったもので本当ご迷惑を…
このモジュールをAM用にしたら大丈夫なんでしょうか?
とにかく今すぐオクでミニッツ用と書いてある3PKのモジュール落札してこい
話はそれからだ
386 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 20:06:11 ID:pD7rJrJI
>>373 ミニッツ用のモジュールは5000円位で売ってると思う
387 :
373:2006/10/27(金) 20:14:07 ID:hVg6iLL1
皆様ありがとうございました
自らの無知に愕然としています
いまさっき模型屋に在庫確認しました
明日買ってきます
388 :
205:2006/10/27(金) 20:15:34 ID:C+aTOAqY
そのモジュールは売りに出せば同等の値段つくから
389 :
373:2006/10/27(金) 20:20:53 ID:hVg6iLL1
>>388 そうなんですか?
御享受ありがとうございました
390 :
334:2006/10/27(金) 20:49:28 ID:qxaS1bQx
デルタマルティニカラーです。
http://p.pita.st/?ugz0egmr ピンボケなのとワイパーが無いのは勘弁してw
本当はFフェンダー前部に「MICHELIN」ロゴが入るんだけどサイズが合わず貼れませんでした。
ちなみに仕上げにウレタンクリアを吹いているので、多少ならぶつけても大丈夫でした。
スゲー
XMODSのLEDヘッドライトキットを流用された方いませんか?
インテリジェンスライトセットです。
コネクタの方をモーターの+と−に接続したいのですが極性が不明です…
ご存知の方がいたらご教授願いたく
m(_ _)m
393 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 21:06:00 ID:vk3i89K5
>>390 かっちょえー
今度白デルタとプラモ買ってこようw
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 21:09:08 ID:pD7rJrJI
>>392 MINI-Z BARでググッてみて!HP内に載ってるよ!
>>390 これはよくできている。
サーキットで走らせるんだ!
>>390 かっこいい! それ欲しいw
ウレタンクリアって2液混合?だとしたらお金掛かりますよね
>390
いいねー、俺の赤デルタも赤マルティニにしたくなった・・・が、ココまでの仕上げは到底_ orz
>>396 >ウレタンクリアって2液混合
って、2000円くらいだっけ?
おまけに1台ぶんじゃああまりまくりだな。
>>390 イイっすね!
俺もLP400がんがろう
AWDのタイヤにテープ巻いてみたら楽しいのなんのwどこでもドリドリ
ところで、恥ずかしながらお聞きします。
定常円旋回のコツを教えてください
AWDでフロントをハードにしてリアをソフトのスプリングに変えると、どのような効果があって良いのでしょうか?
基本的な質問ですみませんが、教えてください
402 :
334:2006/10/27(金) 22:23:30 ID:qxaS1bQx
実物は褒められるほどよく出来ていないですよ。
ウレタンクリアはプラモ用(2液別瓶入り)のヤツをエアブラシで吹きました。
ソフト99の缶スプレーやつは開けたら使い切らないと駄目ですけど、コレならその都度調合出来るので無駄が無いです。
ウレタンクリアはデカールを侵さないし、表面張力が強いから案外厚吹きしてもタレにくいので楽でしたよ。
ちなみに肝心のRCはド下手なのでサーキットなんて行けないw
当分別ボディで修行しますw
>>390 これはすごい…プラモからデカール流用か、考えた事もなかった。
しかし俺には無理だ、京商さんマルティニカラー出してくれー。
>>390 あんたスゲェエエエエ!
かっこいいよ、マジで
Mini-zでぐぐれば上から2番目に出てくる。
>>402 スッゴイなぁ。
>ウレタンクリアはプラモ用(2液別瓶入り)
てのは使用後にエアブラシ洗浄できるの?
>>407 あいや、サイトは一通りみたんですが
XMODSの流用部分が…
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 23:19:06 ID:pD7rJrJI
>>408 正確にはクリア本液+硬化剤+薄め液の3本セットなのでその薄め液で洗浄しました。
今のところ普通に使えてますw
実際のところウレタンは使ってみると思っていたより使い勝手良かったです。
毒性は強いらしいですが。
デカールに関しては試しに合わせてみたらスケール差も思ってたより感じなかったので現物合わせで貼っただけです。
て言うかベースの白もそのままだしw
えらい回り道ですが、こんな感じで22BもWRカーに仕上げたかったんですよ。
どっかに22Bのボディ売ってないですかねw
>>410 はい、カプラーと言うかコネクタがついてるんですが
それぞれをどのようにミニッツに繋げようかと…
極性不明で下手に繋げません;
>>411 なるほど。良いねぇ。そのうち使ってみようかな。
>>390 これのミラーってどうやって作ってるの? (エアロミラーっぽいのに変わってる?)
>>414 これもプラモからの流用です。
ただそのままだとさすがにデカイので切り詰めて付けてます。
ちなみにノーマルミラーの外し方は走らせてるうちに勝手にry
>>412 適当に繋いで調べていくしか無いんじゃないの?逆接したって光らないだけでしょ?色々試してみたら?
>>416 基盤焼けました
ほんとにもう
ありがとうございました
懲りずに色々やってみまつ
(´・ω・`)
基盤ってそんなんで焼けるんだ〜む〜用心しよう。
>>417 おまい、モーターの+-のとこに繋いだんじゃね?
そしたら焼けるぞ。
+→LED→-と電気が通ってモーターがショートしたのと同じことになるからな。
>>420 いや電池ボックスからの配線を失敬しますた
点灯するにはしたんで極性はあってたみたい…
やはり規格外だったからかな…
プシューーーとかいっておなくなりに…
\700だったから痛くはないけどビビったよママン
あー電飾のほうの基盤が逝かれたんだ?
そう…基盤の方が
トランジスタなのかな?
黒い三又のがアボーン
ミニッツ本体が逝かなかっただけマシ
いい勉強になりました
┐(;´∀`)┌
4セル直結にしちゃったのかな。
だとしたら3Vの設計だろうから降圧回路入ってなければそら焼けるよね。
とりあえずLED自体は無事と思うから新しい回路作っちゃえw
LEDは電圧と電流が指定されてっから
ちゃんと抵抗かますか、定電流ダイオード入れなきゃ燃えるぞ
つーか燃やしたんだな(笑
すみません。
ミニッツでラジカンに勝てる方法を
誰か教えて下さい。
ただ走るだけでおk
>ミニッツでラジカンに勝てる方法
相手は1/1のラジカンとか?
まぁおまいの腕はある意味ネ申だなww
と、釣られてみる。
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:01:39 ID:3U526y73
>>426 逆にミニッツでラジカンに負ける方法を
教えてくれ。
と、釣られてみる。
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:07:53 ID:nmjvexlu
015のオデッセイレディーセットが安く売られてるんですがサーキットで走るには、どの程度触ればいいでしょうか?
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:21:12 ID:KUS67aTL
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:22:03 ID:T/yzeTGO
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:27:10 ID:GTI5Ldsd
Vモーターのはずれ引くとノーマルモーターより遅いって
どっかのホームページに書いてあったけどホント?
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:27:30 ID:UH4fXUkq
>>430 何をするのかもう少し具体的にかいてくれ
>>433 そこまでヒドイのは引いた事は無いが当たりとハズレの差はかなりあるね
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:48:15 ID:GTI5Ldsd
>>435 ありがとうございます。
やはりそうですか。
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 14:26:53 ID:QHbVuWb1
オデッセイ意外とこけないよ
まぁ思ったよりはって程度だけどね
優しいお姉さんが好きなら、コルベ、NSX、モデナ
ツンデレが好きなら、ストラトス、ポルシェ、ミニS
ミニッツじゃラジ缶にはどうやっても勝てない。
え、箱に入ったまま転がす競争じゃないの?
>>433 あたりのノーマルモーター引いたけど
速くて使いこなせなかった。
普通でいいンだよ!
サーボばらしたらON/OFFスイッチの基盤部分が半田からモゲタ…
明日半田ゴテかいにいかなきゃ…
やっぱ細いタイプのがいいよね?
半田が細いヤツね。
コテは普通サイズ30WでOKです。
いいけど、高いよ? 精密はんだごてって。
サーボモーターとかポテンショメータとかくらいなら、普通のφ4mmくらいの温調機能ないものでも充分かと。
値段10倍ちゃうしねぇ
う…精密の半田ゴテの方は高いですか;
半田のみ精密用でやるしかなさそうですね〜
しかしウツですわーw;
大丈夫。本気になれば100均ダイソーのコテでもできちゃうから。
>>446 なら、ハンダコテの先を棒ヤスリで細く尖らせて使用してみては?
FET交換以外ならどんなハンダこてでも大丈夫でしょ
予算二万ほどでミニッツを始めたいのですが始めに買うべきは
レディーセットと何でしょうか、シャーシは015ランエボor02マスタングorAWDデルタで考えています。
あとオススメの電池もなにかあればお願いします
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 09:01:25 ID:1C50Spla
定常円旋回で右回りと左回りで回転半径が違いすぎる原因は何が考えられますか?
ボールベアリング以外、02RMシャーシのノーマル状態です。
ホイルナットの締め方もあるのかな・・・?
>>450 電池
あとは必要に応じてどうぞ
>>451 ステアの切れは左右同じくらい?
Frタイヤは左右同じくらスムーズに空転する?
454 :
453:2006/10/29(日) 09:25:25 ID:eFyrmKT7
うひ
寝起きで変な事書いちまった。
>>451 まず、貴方の使用目的を明確にしてください。
ドリフトがしたいとかグリップでとか・・・
友達と遊ぶのか独りで遊ぶのかレースがメインとか・・・
次に使用環境を教えて下さい。
近所のサーキットとか会社とか自宅室内とか屋外とか・・・
お勧めの電池は
無難なエネループ
コストパフォーマンスに優れるヴォルケーノ(100円ショップ品)
>>449 FET交換もダイソーの半田ごてでやってるじょ。
>>450 AWDの場合はベアリングとドリフトしたいならドリフトタイ。2駆もまぁベアリング、ステンレスキングピン、あとタイヤ。前用にHGの40度、後ろ用に20度(レディセット付属のものは両方30度)を買っておけばとりあえずオッケーかな。
あとは様子を見ながら揃えていくということで。
二万円のものです
できればグリグリとドリドリ、近所のサーキットです
>>450 俺、予算2万円以内なら
AWDデルタと急速充電器と単4型ニ水×4本
AWDが旬かな?
モーターってそれぞれの用途でいいのがあると思うけど
No.1はいったい何?
予算制約が厳しい方に、AWDは薦められないと思うんだけど…
皆どう思う? AWDは金食い虫No.1だと思うんだけど。
始めて買うときの予算が2万円だったら良いんじゃね?
だってグリグリとドリドリやりたいんでしょ。
>>459 それは一理あるな。
プラナックルじゃぁ、ベアリング挿入時にクラックが入る可能性が高いし。
リヤのメカニカルグリップの改善費が高く付くし。
セッティングパーツが多くて全て揃えるとプラパーツオンリーでも高価になるし。
だけど、走らせやすいのも一理なんだよな。多少の無理があっても引き摺って曲がるし。
同じ事(予算二万)言ってた知人が二人いたが02買った方もAWDの方も三ヶ月後にはめでたく三台揃えていた。
ハマればそんな物、だがとりあえず「初期費用が」二万円でサーキット行って楽しく遊んでみたいなら
MR02にベアリング、バッテリーに充電器、タイヤにプロポの電池、余りで油脂類。
資金が少なかったので02買いましたが
OPやら維持費やらでAWD3台分位つぎ込んだ俺はバカでつか?
015やらAWDやら欲しくてたまらんけど、OP大好き&アルミジャンキーだから
いったい諭吉が幾ら逝ってしまわれるのかコワス((( ;゚Д゚)))ガクブル
>>463 別に金をかけるのは馬鹿じゃないよ。
OPの総額を考えて香具師が欝になるのが馬鹿だ。 orz
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 14:25:26 ID:HJYKIQEN
AWDで走行場所が主に畳の人はどんなセッティングにしてますか?
>>465 とりあえず、ドリタイヤ使ってたら畳がボロボロになってきた。
パンチカならともかく、畳にドリタイヤはヤバイ。
いつも質問ばかりな者です
先日電気屋の一角でミニッツ用の社外アルミを見掛けたのですが
LP500だとオフセットいくつ位になるんでしょうか
3PKは無事動きました
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 17:42:02 ID:HSigqKxW
俺もまた質問厨でお世話になってばかりで…orz
今、AWDにはこないだ冷やかしで買ったエアロRCのタイヤに瞬着コーティングした自作ドリタイヤを履かしています。ツルツルでかなり楽しいんですが、純正ドリタイヤもツルツル滑りますか?
彼女のお肌よりスベッスベみたいなw
>>470 純正ドリタイヤでアスファルト路面やってみたよ
もうねアイススケート状態
パンチカとかならもう少しグリップしそうだね
よく滑るんでマシンコントロールを覚えやすいかも
※
スイッチの配線切れたのをようやく直しました…
半田ゴテ使うの13年ぶりぐらいだったので緊張しましたw
初心者とかいうレベル通り越してる質問だけど02シャーシでドリフトって無理なんですか??
後輪駆動の実車でもやってる人いるでしょ>ドリフト
でもそれがRCカーで出来るかと言えば、できる人もいるかもしれないけど
できない人も多いんじゃないの?
だから後輪がグリップを失っても前輪で引っ張るタイプのドリフトが手軽に楽しめる
AWDがあるんでないの?
ブレーキ&アクセルのやり方が実車とRCじゃ全然違うからなぁ
送信機を別で使用しているフタバの2PLにしたいんですが
ステアリングがすごい右になり、ステムでも修正しきれません。
対応策ってあるんでしょうか?
ちなみにMR-015です。
>>476 基盤側にもトリムがあるのでそちらを調整するんですぞ。
基盤表側に+ドライバーが入る穴探してごらん。
>>476 車本体の基盤にトリム調節のねじかあるからやってみ。場所はシャーシのシールの下
ぼでぃって水洗いしてもおk?
481 :
476:2006/10/29(日) 21:15:16 ID:MV2wuxE3
>>477 >>478 素早いレスありがとうございます。
もしかして取説に載ってた?
一応読んだんだけど気づかなかった。
482 :
468:2006/10/29(日) 21:34:38 ID:1xBJz0Je
>>469 レス遅くなりました
カウンタックLP500です
シャシは02です
今日、02とベアリングセットを買ってきたのですが、ベアリングが1つ余ってます。
フロントホイール内に左右2個づつ、リアのシャフト保持に左右1個づつ、
この他にどこかにベアリングを使う場所があるのでしょうか?
模型屋2件回って旧基盤の02しかなく、諦めてそれ購入した後、
エネループ買いに家電量販店に行ったら新基盤の02沢山あったよ・・・( ゚д゚)
>>483 逝きろ。 AD受信機にしろと神が言ってるんだよ。たぶん
>482
ノーマルオフセットF1R3、面一(走行性能無視)F2R4。
>483
右後輪の外側カラーに差し替え。
486 :
483:2006/10/29(日) 23:18:52 ID:Iog78hQo
>>484-485 ありがとう。
右後輪に無事付きました。
最近の家電量販店って侮れない事に今日初めて気づいたよ。
模型コーナーがあるだけじゃなく、その品揃えもかなり良いし。
まあ、店員さんの知識はさすがに模型屋の方が上だろうけど。
最近、ある法則に気づいた
ホビー商品の本体?の値段十倍ぐらい投資しないと、楽しく遊べる環境が揃わない法則。
最近三千円ぐらいのヨーヨーにはまってるんだが、いろいろ必要な消耗品とかあるし、さらに本体を何個か揃えたいしで、そんな感じ。
ミニッツもそんな感じで、いくら安く本体を仕入れられそうでも、それを見越して買わないとキツイね。
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 23:34:25 ID:mX5+sFJT
,.――――-、
ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、 勇者トンファーパーマン惨状
| | (・)。(・)|
| |@_,.--、_,> 俺が着たからにはもう色々と駄目だ
ヽヽ___ノ
/:::::::::::::::::l /77
/::::::::::i:i:::::::i,../ / |
l:::/::::::::i:i:::、:::/ / |
l;;ノ:::::::::::::::l l;.,.,.! |
/::::::::::::::::l/ / 冂
/:::::::;へ:::::::l~ |ヌ|
/:::::/´ ヽ:::l .|ヌ|
.〔:::::l l:::l 凵
ヽ;;;> \;;>
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 23:58:42 ID:HJYKIQEN
AWDにマクラーレンF−1のボデイーをのせること出来ますか?
>487
そりゃ本体何個も買ってりゃそれだけで数倍だしなw
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 00:59:01 ID:Fsl3OhVI
>489
AWDにマクラーレンを載せるのに必要な物と加工
ホイールベース延長キット、クリスタル横倒しのパーツ
フロントノーマルオフセット2.5リヤワイドオフセット0のホイール
フロントナックルの上方ピン部の削り「だけ」で綺麗に載る。
AWD 純正OPキャンバーナックル3.0に純正OPベアリング入れてユニバ入れようとしたらはいらねぇ
どうなってんだ、1.5、4.5は問題ないのになぜ3.0だけ通らんのだ・・・・
個体差かな?ひょっとしてハズレ?
02でオフセットF0R0だったら、AWDではいくつになりますか?
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 09:31:22 ID:f6kst5QL
>>494 015とAWDはサイズが同じだからホーイルリスト見たら?
496 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 09:39:14 ID:f6kst5QL
FがN幅なら2.5 RがW幅で0
すみません。
WB延長して02のボディー乗せるのに、リストの数値に対してどれだけプラスマイナスすれば良いか知りたかったんです。
先日デルタ マルティニカラー晒した者です。
予想外に評判が良かったので調子に乗って結局レディーセットのインプレッサ22B(MR-01)買ってしまいました。
ご回答頂いた方、ありがとうございました。
今日辺りからインプレッサWRC’97仕様化へ挑戦します。
今回は元色がブルーではない為、下地から始めますので時間が掛かると思いますが、完成したらまたうpります。
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 10:30:27 ID:6JX+Pwqi
ガンがってください。
初心者スレ的には、手順等も晒していただけると嬉しいです。
グロスコートはどう剥ぐのかとか、躊躇してるのは自分だけじゃないと思いたいorz
500 :
365:2006/10/30(月) 10:33:54 ID:WupR2Guz
501 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 10:37:15 ID:KX1p0UkA
割り込みごめん
ホワイトボディーに付いてくる接着剤あの接着剤だけが欲しい!!
何処のメーカーかエロい人おしえてo(^∇^o)(o^∇^)o
むしろ、あの接着剤が要らないw 糸ひきまくりで使いにくいったらないし。
接着剤いらんから、ヘッドライトのリフレクターとかマフラーとか蒸着メッキしといてくれと;;
>>499 正直言うとミニッツのボディ弄ったのはデルタが初めてだったんですよ。
なので、グロスコート剥離の経験は無いんです。 すみません・・・・
おそらく地道なペーパー掛けになると思いますが。
デルタの時は、
窓、ミラー、スポイラー、ワイパーの取り外し→いきなりデカール貼りw→細部修正→クリア→窓、ミラー、スポイラー(加工済)取付
今回の22Bもグロスコートの掛かっていないボディのようなので、単純に
磨き、スジボリ彫り直し→サフがけ・修正→塗装→デカール→クリア 程度の作業になると思います。
ちなみにデルタはウレタンクリア吹きつけ後は研ぎもしてませんでした。
あまり丁寧にやりすぎてもどうせぶつけるだろうし・・・orz
俺も今ボディ改造してますが、塗膜厚くてペーパーでも大変です
シンナー風呂は怖いし…w
>>504 あまり丁寧にやりすぎてもどうせぶつけるだろうし・・・orz
禿同w けど、気に入ったボディーと自分のカラーリングが決まって何台も全く同じもの作ってると、
適当にやってても、それなりになってくるもので
>>505 ですよねぇw
面倒臭くなってきて粗目のペーパーとか使ってると形変わってきて違う車になっちゃうしw
塗料の素材が分かればシンナー風呂も有りだと思いますよ。
ミニッツのボディは普通のプラモより厚みがあるので。
>>506 確かに要領が分かって作るのと手探りで作るのではだいぶ違いますよね。
でも、ラリーカー作ってるとデカール流用なので、複数台つくるとその度にキットが犠牲に・・・
本当はデカール複製する機材と腕が有れば余裕だしデカールのスケールダウンもできて最高なんですけどね。
すみません
基盤についてお聞きしたいんですが
MZ212RCユニットUってのは
FETパワー30%UPのやつなんでしょうか?
京商の適合表にはMZ211(AD)までしか書いてなかったので
それ以降の物なんでしょうけど、よく分かりませんでした。
誰か分かる人教えて下さい <(_ _)>
30%アップのキットに補足説明書にかいてあったよ、その品番で。
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 18:26:38 ID:f6kst5QL
>>509-510 レスありがとうございます。
通販で見つけたんですけど分からないので
購入するかどうか迷っていましたが
UP品だと聞いて安心しました。
今日、フロントロアアームが折れた。
02シャシーのスケルトンが売ってない…
こないだまで、何処でも売ってたのに;;
予備、買っておくんだった…
(自分の中で、02=スケルトン・AWD=スモークと決めてるご様子)
スケルトンじゃなかったら折れなかったのに・・・
たぶん無理w 壁に向かって縁石ダイブしちゃったからf^^;
ボディーの右フロント破壊して、シャシーの右フロントロアアーム折って、キングピン曲げて逝っちゃったから;;
シンナー風呂は溶けないとどこかで聞いたよ。
アセトンでボディごと溶けたとかは聞いたけど。
ボディごと溶けたワロタw
ステンレスキングピン…
これただの棒?
間違えましたかね、俺
ちくしょぉぉぉぉぉ!!
あげます。福島までおいでくださいw
うわああーい。
いっそ、01買ってしまえー(笑) 01も面白いよん。
くくくっ、要サーボギアだがな(ワラ
>>515 直接的に溶かす事が無くても、
溶剤がプラに浸透して劣化させるのが問題。
割れやすくなったり、ポロポロ崩れたりするんだよ。
ミニッツのプラ材とプラモ用うすめ液の相性次第だね。
01って今ならいくらくらいで…
いやいやいやいやw
買わないっすよw
三機種で十分。今日はドリタイヤも買ってみたんですよ。
あれは…ツルツルとかスベスベじゃないですよ?
カチカチです。瞬着コートなんて目じゃないですw
525 :
514:2006/10/31(火) 00:15:49 ID:l8po/Fu7
試したらボディが餅みたいになった。
俺のスープラが・・・
わかっててやったんだけども!
俺のスープラ・・・
>>526 ごめ、スレ壊れてるのに専ブラで見てたからずれてた_| ̄|○
塗装剥離の件ですが、適切な溶剤で、なるべく少なく、時間も短くが最良だと思います。
ボディ表面をティッシュで包んで上から溶剤をかけて湿布するような感じで漬けてからそのティッシュで拭き取るようにすれば被害も使用量も少なくて済むと思います。
昨日、インプレッサ22Bのレディセットを手にしました。
ボディは元色剥離の為、速攻机の上へ行き外装部品の取り外し。
現物見て、リアバンパーの形状が22Bでは無く、通常タイプなのに気が付きました・・・orz
よく見るとフェンダーの張り出しも少ない気がするし・・・・
どうしよう、加工しようかな・・・・
シャシー(MR-01)は何故か手持ちのストラトスボディを付けて走行!
AWD+ドリタイヤとはまた違ったスタビリティの低さが逆に面白かったです。
これもまた弄ってしまいそうw
今までAWDのパーツしか目が行かなかったんですが、01ってパーツまだあるんですかね?
01…
いくらでした?
>>530 レディセットで約9,000円でした。
普通に考えると高いですよねw
それでも22Bのボディが欲しかったので・・・
インプレッサはあの目が一番かっこいいよね。黒いおかしな目になったときは
心底がっかりした
>>532 そうですよね!
市販車の話になりますが、GC→GDへのモデルチェンジ当時、スバルの営業していたんですが、転職の要因の1つになるほどショックでした。
GC8も2台乗り継ぎましたが、限定400台で即日完売した22Bはいまでも憧れの1台です。
9000…ですか
ちょっと高いですねw
ただ01にはスタビライザが付いてたりそそられる部分はあるんですよねw
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 12:17:31 ID:PjCCC7ih
スタビとかついてるのに、なんで01ってコケやすいのでしょう・・・?
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 12:29:16 ID:bQktuoPw
蛇足をつけたところで元足がフチャチンだから。
GC8を乗り続ける俺が来ましたよ。
俺はノーマルバンパーのデザインが好きなのでGC8ver5のホワイトボディ買って愛車色に塗装しました。
GDBAの丸目は最初見たときは軽い眩暈を覚えたけど、今となっては目が慣れてカッコよく見えます。
まぁGCが一番好きだけどw
22Bの人、完成楽しみに待ってます。がんがれ。
>>537 ありがとうございます!
ちょっと時間掛かりそうですけどがんばります。
>>538 これすごい!
人形は何処から持ってきたんですか?
車も俺のより綺麗そうだしw
デカールの出所は同じっぽいですねw
クリアウィンドウは自作ですか?
>>538 めちゃおちゃめ^^
ナビゲーターいいわぁ〜
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 14:06:21 ID:kCUHwknk
>>492 たまにあるよね
ユニバ側のベアリングだけナックルにつけた状態で
ユニバ通してから反対側のベアリングを
やさしく付ける
回りが渋ければもう一度 やさしく
>>539 人形・デカールは二つ星さんから流用
ウィンドウもプラモデルをカットして瞬間にて
ドリ楽しいわ
543 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 15:13:42 ID:RMPuvKzE
購入検討中だけど
ミニッツのラインナップ比較みたいなの書いてるサイトないかな?
MR-010とか020とか015とかよくわからん
このスレに散々書いて有るじゃん。 まとめてやるよ
MR-01 元祖。さすがに最新マシンに勝つのはむずい
MR-02 低重心、ワイドオフセットのカツカツマシン。一番人気?
MR-015 01直系の新型、無理するとコケル
MR-010 四駆。ドリドリで逝くか、カツカツで逝くか、初心者には薦められない?
リット のんびり走れ、一番小さい。
F-1 文字通りのF-1マシン。お好きならどうぞ
オーバーランド 見た目は四駆、中身は二駆。 中途半端で一番人気薄
モンスター 二駆でも脅威の走破性
ボート オーバーランドで引っ張れます。
>>538 あえて言うが
コドライバーこっちみんな(゚д゚)
>>545 みてねーよwww
ミニッツのやり過ぎだな
なんでもやり過ぎは体に悪いぞ
さあ、さあ、だれかサーキットで俺と勝負する武者はおらぬか!?
550 :
543:2006/10/31(火) 17:58:24 ID:mLfBGJ4H
>>544 ありがとうございます。室内、フローディング、3mx3m程度の条件でEPツーリングの仮想練習用だと
どれがいいのかな?
リット?
スペース的にはリットだけどEPの練習になるのかなー。微妙。
02でサーキットがんがん走れば1/10行った時、他の車がスローモションで見えるよ。
フローリングで1/10の練習ってんならAWDしかないでしょう!
ただ3m四方だとハーフスロットル多用になっちゃうかな。
>>530 うまく中古品をゲットできれば2000円台で手に入ることも。
そうだね、すなわちミニッツユーザーの我々はラジコン界のトップガンだ!
変な質問なんだが、教えて。
AWDのモーターリード赤と基盤の間にコンデンサーがついているんだけど、外すとまずいのかな?
カタログ等ではついてなかったので気になってしょうがない。
>>556 それはバージョンアップした仕様です <コンデンサー付
旧型はコンデンサーついてない。
>>557 アレはコンデンサーではない。
自己復帰型のヒューズみたいなもの。
あれのおかげで気分良く走行してる最中に突然止まる
FET保護が目的だろうけどうっとーしいから早速ぶったぎったw
560 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 00:54:01 ID:aHULrrWo
ご愁傷様です
質問。
充電する間際に放電する?
走行し終わったら放電して次回充電からはじめる?
どっちがよいのかな?
俺は、走行したらリフレッシュ充電して、走る前に追充電してるけど、
正しいかどうかは不明です。
>>562 1/10とかだと、どうも放電後保管が主流のようだけど、理由が書いてないや。
自分は週一走行だけど、14パックを2グループに分けてローテションしてるから実質2週間。
0.7v放電カットだから自然放電が恐いので走行前に放電して充電。
いいのかなー
本来は放電してからの方がいい気がするんだけどね。
走行させるインターバルが2〜3日単位なんで、前述の用法。
でかいラジコンのバッテリーは、月に数回走らせるかどうかだから、放電して保管してるけど。
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 11:55:36 ID:ZBpDq21/
AWDには何のボディを乗せていますか?
015用のワイドボディを乗せてもオフセットの問題でタイヤがボディの内側になって格好悪いのでナロー
ボディを乗せています。この場合、後輪にワイドタイヤをはかせられないのでナロータイヤをはかせている
のですが、安定性が悪いような気がしています。
またナローボディのせいかコーナーで気をつけないとこけやすいです。とりあえず車高を落としたりして
対策をしているのですが、イマイチで。
ちなみに私はボディはZを使っています。
お勧めボディとかあれば教えてください。タイヤがツライチにならないのを覚悟してワイドボディをつける
しかないのでしょうか?
>>567 俺、豆腐屋。 ドリドリー
なお、グリグリで遅くても、「豆腐屋つけてるなんて、初心者だねぇ」の一言で済むらしい。
社外アルミ使えばフロントもかなり面までいけない?GT系はつらいかもしれんがスーパーカー系は許容範囲になる
このスレでもLP500Sやテスタの話題があったような希ガス
つーか漏れはテスタ使ってる
ナローボディのリアにワイドタイヤもボディ削ればなんとかなるものもある
なんにせよやってみるしかないね
570 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 12:15:38 ID:9F2bFiY5
純正のホイールセット(複数のサイズがセットになった物)でもスカイラインのGTなら面になりますよ
俺はミトスボディが3mmでも足りなくて悩みまくってからはもうツライチとか気にしなくなった。
今はボディをスープラからNSXに変えただけで操作しにくくなる謎のセットに悩んでる('A`)
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 15:04:45 ID:Ny2mYXRx
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 16:38:33 ID:4yNyCRGe
>>573 デカパイイイ!!んだけどミニッツじゃないからダメ
02RM(旧基盤)ユーザーです
モーターをx-speed vに交換したらアンプ潰れますか?
576 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 18:40:14 ID:sv3YjKhb
モーターのコンデンサを交換すると
モーター性能が少しUPするという言い伝えが
あるのですが本当でしょうか?
ノイズコンデンサは新品ほど高回転まわるけどミニッツで体感なんて出来るかどうか
>>574 >デカパイイイ!!んだけどミニッツじゃないからダメ
そうか、君はミニッツなおっぱいがいいのか。
>>573 このボディーはイイ!
だが俺はミニッツレーサーだから、このオッパイとAWDを目の前にだされたら迷わずオッパイをとる!
このオッパイはコラやで
騙されたらあかんで
コラだけに…
コラーーーーーーーーッ!!!
なんてな!!w
夢をぶちこわされた上にオヤジギャグでとどめ刺された気分ですよ。
正直すまんかった…
っ[ミニッツスレ]
ミニッツ02乗りですが
最近会社の同僚を説得(洗脳?)して
ミニッツを買うように仕向ける事に成功しました。
ところがこの同僚は面倒くさがりやで
漏れに1.3マソ渡して「買っといてくれ」と
次に漏れのとるべき行動は・・・
1.洛西にて02購入してあげる
2.洛西にて015+若干のOP購入してあげる
3.洛西にて足りない分を補填してAWDを購入してあげる
4.1・2・3何れか行動後、自分の02をあげる
5.モッズを購入、ミニッツだと言い張り差額を巻き上げる
589 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 22:16:01 ID:pmHxhKr4
チャオでフルOPアルミてんこ盛り(中古)を購入
6.特価の旧基盤015を買って、こっそりプラズマダッシュを搭載して、さらにFET3段を積みにしておいてあげる。
正直、4や5でも多分っていうか
絶対に気が付かないと思うけど
漏れ的には1か2かなぁと
自分も欲しいのに3は流石に出来ない・・
>>589 アルミてんこ盛りも見てみたいけどww
>>590 一撃で破壊・・終了だと思う
592 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 22:24:38 ID:pmHxhKr4
エアロRC
>>592 エアロは洗脳完了して
彼はすでに二台所持してまつww
とりあえずスカイラインがカッコいいとか抜かしてたので
洛西にて015のリーボック+R32ボディ1枚発注します。
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 00:08:25 ID:rF8NZsQI
>>567 AWDにニスモZをのせているんだけど、
ライトに前輪あたらない?
削るのめんどくさいからライトを外してしまった。
Z乗せている人はどうしてる?
それとボディーに付いてくるタイヤは何タイヤ?
MR02MMにF50ボディーは載るんでしょうか? RMLって書いてるけど、見た目いけそうなんですが。
>594
銀色のパーツだけ外してレンズは接着して残してある。
それでも上側にサスリミッター入れないとボトム時に当たる。
>>595 RMとMMはホイールベース違うからポン付けは無理
RMに変更するかぁ〜。 先走って、F50のメッキボディを発注しちゃったからなぁ
>>593 オマイとその同僚の腕の差にもよるんだろうけど、オマイが02ならサイツも
02にしといた方がいいんでない?
競える相手がいた方が面白いよね。
600 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 03:20:56 ID:Ic7hCd7/
サイツって何だ?解説しろ↓
足回りがサイクロン、その他色々混ぜたツーリングカーで説明書が付いてない。
サイツ→サイシ→祭司?妻子? 再試??
再見!
>>598 モーターマウント(純正)は安いから、RMにしる。
RM”L”ってことで、ピッチングダンパー外す必要ありそうですね。
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 10:15:47 ID:Cly2u7CG
>>594 Zはノーマル状態では搭載できるが干渉するよ、改善策は銀色パーツ撤去が正解。
一応Fタイヤ径の径を減らせば干渉は防げるけどね、最低銀色バンパー側下部は絶対撤去が鉄則かな。
Zは干渉さえ無くせば、かなり走行特性の良いボディーに変身するよ。
NSX>F40>テスタロッサ>ス-プラ=Z>>32R>34R>>>インプレッサ>>ランチャデルタかな^^
俺は今んとこ安定してるのはスープラとオデッセイだな
>>605 もちゅーるR34はどのあたりに入りますか?
質問ですが
今の流れで出ているZって市販車Zの事ですか?
スー&Zより360&430がよさげな気ガス
609 :
587:2006/11/02(木) 21:57:08 ID:i1LnXTU/
同僚に015とボディを注文した事を告げ
ホビラジだからタイヤやベアリング等のOPがあることや
セッティングの事を話した。
俺 「まぁこれから色々試してみ」
同僚 「どうでもイイから全部任せるわ」
俺 「・・・・・」
もうね、まぢにアルミてんこ盛りにすれば良かったですよ!
俺はお前のメカニックじゃねぇっての!
まぁそのうちすぐ飽きて安く買い取れそうだけどw
>60
カルソニックのZとR34両方使ってるがZの方が上に感じる。
R34の利点は・・・カナードが折れない事かなw
↑>607宛てでした、スマン
質問です
カワダのフリクションダンパーに
イーグルのモノショックって付きますかね?
一緒に通販で購入したけど付かなかったらどうしよう(´・ω・`)
純正のオイルダンパー買うしかないかな・・
614 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 02:04:01 ID:oDgotn7H
イーグルのパーツや止めとけ
精度も仕上も悪い粗悪品にクレームつけても無視or逆切れ対応
>>613 イーグルのショックは純正品よりも取付穴系が小さいので、取り付ける場合はリーマーで取付穴をさらえる必要があります。
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 05:13:57 ID:uy7qzpht
>>614 ご忠告ありがとうございます。
RMアルミモーターマウントは良い感じだったので
イケルかなぁと思いましたが
イーグルはやっぱりイーグルなんですね・・
以後気をつけます。
>>615 ありがとうございます。
届いたら確認して追加工してみます。
イーグルのRM用モーターマウントにローリングダンパーは付かないので注意。
今かなりプロポに興味アリです
今すぐには買えませんがorzヘリオスがデザイン的wに物欲そそられます
で。
アドバンドってなんですか?
ADって普通のミニツには必要ないスよね?
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 16:26:18 ID:fwvCY8tq
普通には必要ないがそれ以上には必要かもね
>>619 他人より、優位な位置でレースを行いたければ買えば良い。
ADのメリットは、解析度の大幅な向上。(ADプロポの性能にもよるけど。)
デメリットは、高価。
AD導入する前に、AMのミドルクラスで差を確かめてからADに踏み込むと良いよ。
>>618 ローリングダンパーってのは
京商純正のロールダンパーとは違いますよね?
純正のやつは今自分の車についてるんで・・
付け方が間違ってるのかなぁ?
プレートを皿二枚で挟むやつね>ローリングダンパー
スクエアの(SKM 107HS)アルミホイール BBSタイプのオフセット知ってる方
居ましたら教えてください。
>>623 あれ?じゃあ付いてるけど・・
モーターマウントはイーグルのRMだし
付いてるダンパーは京商純正です。
他にこの組み合わせで付けてる人居ます?
居なかったら俺の付け方が間違いってことですか?
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 22:44:05 ID:1CiohK4y
ダンパー周りをうpってごらんよ
見てあげるから。、
プレートを皿2枚ではさむ・・・フリクションプレートと勘違いしてないかと思ってるのは漏れだけじゃないはずw
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 22:56:30 ID:nphUPWLi
前に、「家族で楽しむためにスピードを遅く」と、質問したバカ親です。
そこそこ運転できるようになりましたので、フローリングの居間では少々辛くなってきました。
地下ガレージの一台を外に追い出せば、それなりのスペースが出来ます。
で、この休みにパンチ力をホームセンターで購入予定ですが、なにか注意することはありますか。
一番安いのを1m×3m 二枚の予定です。
>>626 すみません画像のうpし方が分かりません・・・
ロールダンパーのベースの上にTバーがあって
そのうえにモーターマウントが付いてます。
Tバーをモーターマウントとベースで挟んでます。
付け方間違ってます?
>>628 バンチカの外周に「角バッカー」を貼る事をお勧めします。
角バッカーとは建材です。
ホームセンターに行けば無造作に置いてあります。
スポンジに結構強力な両面テープがついていて安価(一本数十円)なのでお勧めです。
で、その理由は・・・
ガードレールです。
これを使ってコースを作る事も可能です。
ボデーにも優しいのでゴムホースや角材を使用するより
断然良いと思います。
私は10×10を3本重ねて使用しています。(下段2本,上段1本)
632 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 23:57:37 ID:L8MrevXY
ホワイトボディーを塗装するときはどんな塗料を使っていますか?
ガンメタにしようと思っているのですが、やっぱりタミヤのプらカラーくらいしかないですか?
コーナンの198円スプレーつかってる。
普通のプラモデル(スチロール樹脂)なら溶けてしまうけど、
ミニッツのボディはABSなので平気。
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 00:56:20 ID:wfrquS1N
コーナンの198円のスプレーって質感ありますか?
俺GSIクレオスの水性をエアブラシで吹いてる。
けど高いから、スプレーの方がいいよ。
ボディより手前で吹き始めてすーっと移動させボディに塗料を乗せ、通り過ぎてから吹くの止める。
片道で吹くようにして往復させない。
これでずいぶん違うと思う。
1度でやろうと思わずに、回数で塗るのです。
ちなみにクリアーと研ぎ出しを丁寧にやれば、質感はおのずとついてくるよ。
スプレーは必ずプラ板などで試し吹きして好みの色かチェックしる。
あとクリアー研ぎ出しで色味も微妙に変わるから、その辺もプラ板でチェックした方がいいよ。
詳しくはミニッツバーの塗装のところを読んでやってね。
質感を重視するならホルツの実車用スプレーとか使ってみてはw?
ABSだから大丈夫だと思うw
>>628 パンチカだけど、2X3は安ければ3枚買っておくとコースを変更できて飽きないぞ。
質感って言われても感じ方は人それぞれだろうに・・・
漏れはクリアーどっぱどぱに吹いて艶々していれば満足だから塗料の質感なんか気にしたことないw
走ってたら多少のことは気にならないしね
ミニッツバーの塗装のところ読みました。中々奥が深そうですね。
塗料は別にタミヤ製のプラカラーでもコーナンの198円スプレーでもクリアーと研ぎ出しさえ気を
つければどっちでも良いのかな?時間をかけてじっくりやってみます。
あと墨入れってのは何でやれば良いのでしょうか?
スミ入れはタミヤエナメルをエナメル用シンナーで薄めて毛細管現象を利用して流して、
乾燥後はみ出た部分をエナメル用シンナーを含ませた綿棒で拭き取る。
またはガンダムマーカーの墨入れペンで書き込む。
>>637 別にからむ訳ではないんだけど質感って人それぞれとかの物ではないと思うんだけど。要は実車っぽい
見た目にしたいって事だから。
気にしないんだったらそれで良いと思うけど
>>639 ガンダムマーカーの墨入れペンってあるんですか。教えてくれて有難う。
ガンダムマーカーの墨入れペンを消すときは
専用の消しペンてのがあるんだけどペン先が硬くて引っ掻いちゃうかもしれないので
一度綿棒に含ませるかタミヤアクリル用シンナーで拭き取る。
ガンダムマーカーの墨入れはふっとくなっちゃうから、ガンプラならいいけどスケール系は正直お勧めできない。
手軽ではあるからアリだとは思うけどね。
>>639の言うようにエナメル塗料でやるのがいいと思うよ。
せっかく質感こだわってがんばって塗装しても墨入れでヤボかったらもったいないよ。
エナメル塗料は水性の塗膜侵さないから安心してやれるよ。
ただエナメル塗料は「これやりすぎか?」って言うくらい溶剤で薄くしてやるべし。
毛細管現象フラグが立たないぞw
クリアー研ぎ出ししてから墨入れな。
それと俺も実車みたいな質感にこだわるクチだが、俺のツレはホワイトボディに墨入れのみで割り切って走ってる奴がいる。
自分の価値観でやるんだから、「へぇ、そういう考え方もアリですね」くらいにしておきなさいw
実際俺のツレはそんな手抜きボディでも速いからカッコいいことこの上ねぇw
>>642 俺のお勧めはガンダムマーカー墨入れ(ふき取りよう)だ。
コレだとそんなに太くならないよ。
ペン先も筆ペンになってて弾力性あるし、乾く前にふき取れ凹ぶぶんにだけ巧く入ってくれる。
まぁ、ちゃんとエナメルで入れたほうが綺麗かもしれませんが、手軽で良いです。
>>641 同じくからむつもりはないけど感じ方は人それぞれだってことで
ガンダムマーカー買いに行くならついでにメッキシルバーもオヌヌメ
645 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 10:15:16 ID:e9gS2YZQ
今からスパラジに行こうかと悩んでるんだけどミニモンの限定品とかレーサーの特売品とかあるかなぁ。知ってる人いたら教えて!ちなみに大阪でつ
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 10:17:25 ID:e9gS2YZQ
だんだんとスピードに慣れてきたのでFETチューンをやってみたいのですが、これって交換するのですか?増設ですか?携帯からスマンが教えてください
>>645 在庫が気になるなら店に電話すればいいジャマイカ。
私が適当に「ある」って言ったらそれを鵜呑みにして店に行くのかい?
悩むくらいなら行くな。気になるなら逝っとけ。
>>646 交換
詳細は検索してください。
あと、
>>1を読んでください。
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 11:07:56 ID:h5NAFn1Z
ミニッツライダー作った人居る?
>>644 シルバーはガンダムマーカーのめっきしるばーより、ガイアカラーのブライトシルバーのがメッキに近い感じがするです。
015や02は送信機無し売ってるのを見掛けたのですが
AWDにもあるんでしょうか?
ある
>>650 ボディ無しのシャーシーセットならある。
02/015同様の組立て済みの物は発売中
組立キットなら12月発売予定。
組立てキットには必須オプションのベアリングもついてくるようなので
発売を待てるようならばおすすめ。
653 :
650:2006/11/04(土) 13:33:39 ID:wEuoBRI8
654 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 13:51:40 ID:42eV2Vge
すぐ湧いてくるなヘタレなくせにFETに頼るヴぁか
>>1読んで即氏ね!>>646
>>654 君の様なクズはここに来ない方ががいい。
>>646 ハンダで交換だけどそれなりの技術が居る。
FET交換って自分で色々やり方調べるのも楽しみの内の一つだと思うんだが。
まぁ人それぞれか。
サーキットでせっせと走ってるがFETはいらんなー、Vすら持て余す。
やってみたいけど・・・・
言い方は悪いが俺は
>>654に同意
ここ初心者スレだろ
ミニッツ初心者でもツーリング10年やってる人も居る。マイクロRS4が走れる大きなコースならFETは必須ですよ。
663 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 16:31:53 ID:e9gS2YZQ
初心者スレなんだし教えてやればいいじゃん。みんな同じ趣味やってんだから。他のスレは知らないけど…ここは楽しくやろうよ。死ねなんて言う言葉は言い過ぎだと思うよ
>>663 禿同
周りにRCやってる人が居る香具師は良いが
居ない香具師にはこういうトコで聞くしか方法がないからね。
ショップやサーキットに行ったって内気な香具師は多分聞けないだろうし
ただ、何でもかんでも教えて教えてクンはどうかと思うが
優しく諭してあげるか、酷いのはスルーでいいんじゃね?
氏ねとかは見てる周りも気分悪くなるし止めようよ。
>>663 >>664 同意なんだが、2ちゃんで「死ね」はある意味挨拶みたいなものなんであまり過度に気にしなくていいんじゃね?
俺も何度か言われて慣れたw
感覚が麻痺してるのかwww
普通の掲示板で死ねとか言ったらそら大変な事だろうがw
AWDって電池入れにくいですよね?何度か入れ直さないとキチンと入らないらしく、スイッチを入れても反応しませorz
なりか良案ありませんか?
>>666 そんな事ないぞ?端子がずれてない?もしくはバッテリーの形が変とか
漏れのインテレクトはマイナス側がぽっこりふくらんできてセットしにくいw
レディセットの基盤の半田処理って結構いい加減だよね…
サーボばらした時と
今日カラーボディに交換したときに
配線が半田からちぎれたw
ったく全体的に半田メッキしろよと小(ry
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 19:37:33 ID:oJ9NCrH4
>666
俺のは急に電池が緩くなったから悩んでたら
シャーシが割れてたorz
ボディも結構いい加減だよね・・
エンツォ・・・塗りムラ・バリ残り(サイドのエアインテーク?部分)
スープラ・・・デカール破れ・浮き(ボンネット・サイド)
カルソZ・・・サイドのパーツ外れ
まだ確認してないボディ3〜4台があるんだが
確認するのが怖い・・・
ちなみに漏れは横着者+小心者なので京商には連絡してない。
>>672 所詮中国での大量生産だろうからね、個人的にはホワイトボディにもエンブレム
シール付けてホシぃー
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 23:20:02 ID:2mt44uAu
ボディー取り付け用のフロント側に付く部品が折れてしまいました。
これは車種ごとの専用品ですか?
ボディーはまだまだ使えるのでその部品だけで注文とか出来るんでしょうか?
フロントのマウントは単品売りしてるよ。
確かに、今年に入っての新車種は全体的に最悪の部類に近いクオリティで出荷されてんな。
特に酷いのは現行インプ。あれはない。レンズパーツとか指紋検査できる位クッキリ。
グロスコートの質も落ちてきてるんじゃないかな?なんだか滲んでる部分もあったりしてきてるし。
これクオリティで、飾ってインテリアに〜とか抜かす京○が憎い。
天下のフェラーリ系ですら最近はクオリティ激落だし。良く、版権とかで文句言われないもんだ。
ASCで、皆はどんなハズレを引いた事ある?
4y<
うん、150円くらい。
今日届いた通販で購入のワイルドスピードR34
気に入ったから2台買ったのに2台ともデカール浮き・・(ToT)
一緒に買ったカルソR32も浮き&接着剤はみ出し発見・・(ToT)(ToT)
おまけにエンツォまで塗料滲み&埃付着・・ヽ(`Д´)ノ
京商様、もう期待しないから・・
せめてホワイト沢山出して欲しい<(_ _)>
助けてください。
スイッチを入れるとステアリングが右いっぱいに切れます
サブトリムで調整すると、いkなり左いっぱいまで切れます。
これってどこがおかしいのでしょうか?
昨日サーキット行った時は問題なかったのですが・・・
宜しくお願いします
680です
もうひとつ質問なんですが
30%upじゃない基盤の02RMなんですが
x-speed-vモーターを取り付けても基盤は大丈夫でしょうか?
ノーマルモーターが回らなくなってきてるので交換したいと思っています
>>680禿同
ホワイトボディでいいから古いのも出して。
>681
ポテメ交換
686 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 08:26:14 ID:2xLGeWAk
ゴム路面(コンクリートの防水加工)なんですが、リアのインリフトが激しいらしくステアを
ラフに扱うとすぐ180度ターンになります。なんかいい手ないかな。
今はボールデフとリアカーボンハード入ってます。
それと、ミニッツ用の電池保管ケース(前にスクワットから出てたやつ)で今手に入るいいのないかな。
ポテメを一度はずして付け直したら、ステアが目いっぱい切れた状態(モーター回りっぱな感じ)になってしまいました。
何回付け直してもその状態で困ってます。
ちゃんと組みなおしたつもりなんだけど・・・誰か助けて!
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 08:37:11 ID:/Z88XcEL
配線どっかにかんでない?
真ん中の端子に繋がる線が外れてるかオレンジ/緑のどっちと繋ぐか間違ってるかしてない?
>>682 純正品で壊れるならメーカーを訴えればいい。
AWDのローマウントクリスタルジョイントが手に入りにくいから自作しますた。
っても針金に半田しただけだけど
(´・ω・`)
ままいいかんじ
微妙に毒電波増えたキガス
692 :
687:2006/11/05(日) 13:16:49 ID:bJWLJNup
>>688 かんでると思います・・ていうか、自分にはかまずに組める自信がない・・
何回やってもどっかしらキツキツになってまw
かむとそういう症状でるんですか?
>>689 多分大丈夫だと思いますがもう一度見てみます
基板が壊れたのかと思って、手持ちの01の基板で組んでだりしたんですが、同じ症状でした。
ありがとうございました。配線かみと端子の線に気をつけながらもう一度やってみます。
>>692 なんか細かいヮッシャーがdでるとオモ。説明書見てみ
>>692 MZ8-3 だ。漏れも失くして今紙で作ったワッシャー入れてるw
695 :
687:2006/11/05(日) 13:39:04 ID:bJWLJNup
そういえばサーボだけ組み込んだ状態でも同じ症状だったような・・
そのときはどこも噛んでなかったと思います。徹夜明けでぼけててすまそ
>>693 ありがとうございます
ワッシャーってラジオペンチでぱちんてやるやつですか?何回も組みなおしてるんでw
もしかしたらなくなってるかも・・
今から出なきゃいけないんで、帰ったらすぐにみてみます。
買ったばかりなんでものすごく鬱です。ばらさなきゃよかった・・
古い基盤と前の基盤じゃポテメの配線場所が違うよね
新型は知らないが
697 :
687:2006/11/05(日) 13:46:32 ID:bJWLJNup
>>694 行き違いすまそ
いま取説見てたんですがもしかして、ポテメのなかにワッシャー(針金みたいなやつ)が
通るんですか?もしそうなら多分それです。通した覚えがないw
配線間違えて付けて電源入れると左かにステアが切れっぱなしになった事があったので・・
ワッシャつかシムだ、ゴメソ
701 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 15:38:13 ID:xN2OQeeR
AWDレディセットのインプに付いているタイヤは何タイヤなの?
たぶん、スリックタイヤじゃないかと。
左右でステアリングの戻る量が違うんですが何が原因でしょうか?
右に切ってプロポから手を離すとニュートラルに戻ります。
が、左に切って同じ動作をするとニュートラルに戻りません。
幾分か左に残った状態になります…。
サーボギアをばらしてみましたが特にひっかかってる様子はありませんでした。
704 :
687:2006/11/05(日) 16:47:41 ID:bJWLJNup
>>698 ほとんどの配線取れてしまってハンダしなおしたんで、間違ってるかも・・
>>699 ここに書いてあるシムですか?
完璧になくしましたw
紙で自作されてるそうですがどんな風にしてるんですか?
また、このシムはどの位置に入るんでしょうか?取説見てもよくわからなかった・・
みなさん、ありがとうございます
教えてくんで申し訳ないですがお願いします
説明書見てわからんかったらお手上げでしょう…
>>704 説明書見ても解らないなら京商に送ったら?
ミニッツ初心者スレだけど人間初心者スレじゃないんだから・・・
707 :
687:2006/11/05(日) 18:06:46 ID:bJWLJNup
解決しました!
AWD基板に戻してポテメだけ01から取ってつけたら動きました。
ポテメがだめだった+01基板はそのまま使えない(のかな?)ってことでだいぶ苦労しました
が、バラすスピードとハンダの技術があがったwのでよしとします
あ、シムはなくても動いたので、そのままにしとこうかと思います
昨日から何十回もバラして組んでってやってたんでさすがに疲れました
ありがとうございました
何回もバラしてると次から簡単に組めるw
だが油断すると配線間違えて基盤から煙が・・・°・(ノД`)・°・。
つーかシム無かったらいずれまたサーボまわりで悩むはめになるのは目に見えてるな
何回もバラしてると、ねじ山がガバガバになるんで、気をつけろ
>>703です
解決したんで自己レス
ポメテを556でブシュワ〜〜とやったら解決しますた
>>710 やっぱないとだめですか・・
取説のサーボ部分の展開図やそのほか見ても、どこにもシムのことは書いてない気が・・
紙で作るにもどこにシムが入るのかわからない状態です
どこに入るのかと、どのスペアパーツに入ってるのか、いろいろ調べたんですがわかりませんでした
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 23:01:10 ID:xN2OQeeR
パンチカ買った人はどのくらいの大きさの買った?
AWDにはシムないのかも?
>>714 180*360(4畳)
本当は270*360(6畳)欲しかったのだが近所のホムセンでは180幅までしか置いてなかった
ツーリング用のコーナーマーカー5個使ってコース作ってジムカーナもどきをやってるけど
幅がもう少しだけ大きければ良かったと思う
買い換えるときは内装屋にオーダーして作ってもらおうかと思っている
ちなみにスペアパーツは、サーボシャフトセット(ホントにシャフトのみ)の中に
一緒に入ってた覚えが
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 23:19:24 ID:xN2OQeeR
AWDもレーサーも品番がMZ8-3だからシム?が入っているだけでAWDでは必要ないみたいだ
6畳の部屋が余っていたから片付けて敷きっ放しのミニッツ部屋にしている
巻いて保管すると薄い方のカーペットだから巻き癖が付くみたい
値段が二倍する厚い方もあるけどそこまでは必要ないと思う
>>713 シムの位置
ギアケース後ろ側→一番リア側のギア→シム→次のギア→ギアケース真ん中→
だったかな。
シムは一番後ろのギアと同じシャフトにね。
>>715 01の取説見ても見つけらんなかったんでなんとも・・
01には必要なんですよね?
>>717 サーボンシャフトセットですか?ありがとうございます
>>719 え いらないんですか?
>>721 これはどのシャーシの場合でしょうか?
AWDはシャフト3本でギア3つ、01はシャフト2本でギア3つのようです。
719さんにいらないって言われてちょっと混乱しちゃって・・すいません
みなさん親切ですね。ありがとうございます
AWDにシムは必要ないがギヤの歯とバリが接触して引っ掛かる時があるね。
それを避ける為に他には付いていた。
俺はギヤの外周側部片面を軽く1,200のペーパー掛けて引っ掛からない様にしてる。
今日ポテメ交換したが交換したのも粕だった‥右にしか切れねぇ、おつむが切れました。
>722
ちっこいシムは、同軸上にギアが2つ入る車種で
ギア同士が擦れて動きを妨げるのを防ぐ・・・んだと思う。
各ギアが別のシャフトに付くAWDなら必要ない。
AWDのリアのデフロックできないかな?
もしロックできたらドリフトもいい感じになるんだろうか…
1/10にしか通用しない知識?
教えて!偉い人!
02、015用 チタンビスセット買ったんだが、5ミリ皿ビス2本は電池の端子のところでいいの?たしか、端子はもう少し小さいネジだったような気が.
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 11:08:17 ID:5E5BY39c
>>725 ノーマルデフに練り消しでも突っ込めばおk
大目に入れてやればロックするよ
偉い人ではないが・・・
>>725 ウチやったよ
ホットグルーを流し込んでガチガチ
挙動はピーキーで操作しにくい…
ネリケシみたいな粘度高めにして
多少デフとしての動作をするようにした方がいいね
金あるならボールデフで締め込んだ方がいいと
多分どっかで読んだ
>>723 それをやろうとしてサーボバラして地獄におちましたw
AWDにはシムは必要ないってことでFAのようですね
みなさん いろいろありがとうございました!
>>726 電池端子は皿じゃなくて鍋だよ。皿はスパーギアのアンダーガードだけのはず。
ミニッツ欲しいのですがシャーシとボディはセットで売っているのですか?自分が欲しいのはアウディA4レッドブルとマッドフォースです。
733 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 23:28:03 ID:AtPMqGw3
AWDなんてぜんぜんうってないよwなんで?
734 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 23:30:30 ID:gTs83VGY
>>732 欲しいボディのレディセットを購入すればいいんでは?
アウディもマッドフォースもレディセットは品薄なので、別のレディセットとボディ買うか、
シャシーセットとプロポとボディとクリスタル買うよろし。
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 23:42:14 ID:vZ31CdpU
>733
通販調べたが、ラジ天にも洛西にもレインボーにもある。
スパラジやチャンプは自分で問い合わせろ
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 23:50:54 ID:FLlqDUnd
AWDって面白いわよ〜
フローリングでドリドリ!
>>736 秋葉のラジ天にはデルタの白だけが山積みだった。
スパラジにはデルタ白が沢山と、インプが少々あった。
アウディA4って今度出るヤツじゃないの?
>>731 ありがとー 鍋はモーターの配線に使っていたよ
付け直しますわ。
チャンプ本店はインプ黒・32GTR赤・ランチア赤の三種類がありましたよ。
742 :
732:2006/11/07(火) 08:44:04 ID:rUhCmXEz
AWDよりカウンタック以外のFET30%UPの02の方が
売っていないような気がする。
ちなみにこの間の日曜日ラジ天でインプ買った。
どれにハァハァしますか?
1.01系で絶妙なセッティングで最速を狙う
2.02系で無難に最速座を維持
3.AWDで悶えながら最速を狙う
4.ミニッツカップ用の改造範囲内でFET改造組をおさえ込む
5.ワイド&ローボディ換装でアルミコテコテ、トルクモリモリAWDでドリドリしながら02ブチ抜く
俺は断然5だな。
6.ミニモンで最速軍団を踏み潰しながら走る
2だ!2!カツカツ!
7.エンツォでFET交換AD
全然パワー足りない・・
Vモーターは半年前から粗悪になってるみたいなので他メーカーを使おうと思うんですが
ノーマル基盤で耐えるVモーターの代わりになるモーターってありますか?
1.(改)でマッッタリエンスー生活(ボディはコブラ)
>>752 コブラ(01)にミニ4のトルクモーター積んでるけど今の所壊れてない・・がお勧めは??
そんなことより
AWDバラしたら
モーター周りがぐにょんぐにょんorz
>>754 トルクってトルクチューン?
うちはレブチューンで3010焼いちゃったんだけど・・・
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 16:57:22 ID:pPLHKqvW
>>756 3010?そりゃ〜焼けるだろ!4562じゃなきゃミニ四駆モーター回すのは_かと。
ってか…ここでFETの話題はスレ違いだからやめた方が良いとオモタ。
特価の015(旧基盤)レディーセットを買いました@3980(3台買ってしまった)
ハイマウントにしてミニクーパーで走らせたいと思っていますが
ローフリクションを取りつけたいのですがハイマウントに装着可能なものは
ありますでしょうか?
015のセッティングでアドバイスありましたらお願いします
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 20:08:53 ID:wk5llYd5
初心者でもFETに興味があっても良いんじゃない?
腕が無い人は速いマシンを扱ったら駄目なのか?
x-speed-vモーターの走行後のメンテ教えてください。
>>758 ローフリクション?
>>759 RC経験有りのミニッツ初心者やFET初心者ってのならFET交換したい気持ちはわかるが
ミニッツが初RCでかつ初心者ってのがFET交換するのはいろんな意味で危険行為
ウデとノウハウと自己責任は必要だと思われ
>ローフリクション
たわみが少ないをとりつける?
フリクションダンパーの事?
>>759 全然OKだと思うけど、サーキットとかで走る時に迷惑かける事になる場合が多々ある。
あとまあ、これは人それぞれなんだけど、パーツ系や出力強化系に走ると飽きやすいと思う。
できればいっしょに続けていきたいなーと。
サーキットが全てじゃないけど、コテコテなマシンデビューして2、3回の走行で消えて行く人
をよく見るので。
>>761 説明不足でした
フリクションダンパーです。
どこのメーカーから出てますでしょうか?
HMに、無改造でつくフリクションダンパーってあったっけ?>みんな
大概、RMとMM用だった気がする・・・
それでもよければ、カワダのがけっこう評判いいみたい、高いけど。
カワダ、スルスルではたしてフリクションの効果があるのかちょっと最近怪しいと思っとる。
まーコースによるけど。
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 21:01:59 ID:CtD5xeYg
ボディがMかLかはどう見分けるんですか?
インプレッサはどちらですか?
教えてくださいおねがいします。
>>766 ダンパーオイルを少し硬めにするといいんじゃない?
>>768 でも、それってピッチング方向だけだよね?
固めのグリスを塗ればいいんじゃないAWとか
>>769 なぜピッチだけ?
フリクションダンパーは基本的に全方向に稼動するので、ピッチだけってのは難しい。
ピッチングだけダンパーきかせたいなら、フリクションダンパーにはオイル塗布せずに、
別にピッチングダンパー付けたほうがいい。
>>770 グリス塗りはメンテが厄介なのと効果が経年変化するのでできれば避けたいなーとね。
>>771 ダンパーオイルと言ったから・・・
カワダフリクションとオイルダンパー組み合わせてダンパーオイル固めにしたらロール方向も堅くなるって事?
話が替わってきてるw
HMにポン付け出来るフリクションプレートは無い
カラー等を使って高さを稼いだりプレート削って長さ合わせれば無理矢理付けられるとは思う
が、重心高いHMに付けてもあまり意味がなさそう・・・
775 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 22:39:53 ID:VlzFHs8l
>>759さん
ワタシは子供達とミッツを楽しんでいます
親子3人全く腕はありませんが
ヤフオクで高性能ミニッツをたくさん落札しています
人それぞれ
あなたの思うようにミニッツを楽しまれば良いと思います
連投すみませんが、
アトミックのフリクションダンパーの評価はどうですか?
>776
見た目は良い、同社モーターマウントと一緒にセットすると尚見た目は良くなる、そんな評価を俺はする。
あと、フリクションプレート付けるならシリコンオイルかフリクションプレートグリス塗ってセッティングして性能維持のメンテナンス出来なきゃ何付けても同じ。
HMにプラ板にテフロンシール貼って作ったのでも効果あるし、カワダのスルスルも6,000〜10,000番のシリコンオイルでいい感じになると思う。
779 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 10:32:20 ID:43ZGw5v/
02ってリアタイヤが強く接地してないと全然加速しないけどそんなもん??
補足>02箱出しでフルベア化+リアタイヤ硬度20に変更しただけ仕様。
>>779 MMかRMかによって変わる。
リア20ならフロント40〜30試してみて
>>779 意味がわからん・・・
駆動輪がしっかり接地してないと
加速しないのは当たり前ww
グリップの勘違い?
後輪駆動はフローリングみたいなとこだと走らせるの難しいよ
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/09(木) 22:41:19 ID:7qL59X2C
カワダのフリクションいまいちだな・・・
いろいろしたがセッティングでない。
結局、イーグルに戻してみたけどそっちのほうがいいタイムでる。
グリス塗るとよいらしいよと、向こうのスレで言われた。
メンテめんどくさくなるけど。
785 :
783:2006/11/09(木) 23:31:18 ID:7qL59X2C
それやった。
でもイーグルのほうがいい。
メンテのしやすさ考えても圧倒的にイーグルとか思っちゃう。
もう使ってないけど。
俺も両方使ったけどカワダの方が良かったな
もっともかなりμの低い路面での話だけど・・・
そうね、コース次第だと思うよ。
他のセッティング要素も関係してくるし。
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 08:38:28 ID:zTQpIFtY
そうかも知れんがイーグルと聞いただけで虫唾が(シャシーよりも)走る
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 11:01:51 ID:naUhhpwj
永田町ウォッチャー、冨士谷紹憲氏は創価学会の 池田大作名誉会長が「帰化した在日朝鮮人」であると
暴露 した。
学会をバックにする公明党が外国人の地方参政権付与に躍起 になっているのも、このためである。
冨士谷氏によると、父方の本名は成田作(ソンジョンチャク) で母方は池(チ)姓という。
また、池田は昔から 「日本に先祖の墓がない」
「大田区大森海岸の朝鮮部落の海苔の漁師出身」
「日本語がうまく喋れず、寡黙な男」
などと言われているが、学会機関紙「大白蓮華」(2000年 3月号)に掲載された池田の人生記録の中で
「父が韓国語を教えてくれた思い出がある」
「私の少年・青年時代には多くの在日韓国朝鮮人の方々との 出会いがあった」
「韓日文化交流」と「韓」を「日」の前に記述するなど、 父母が戦前に帰化した朝鮮人であればこそ納得のできる記述が散り
ばめられている。
とにかく、
創価学会=日本攪乱の為の北鮮カルトである事は明白な事実。
フランスが創価 学会をカルト指定しているのも有名な事実。
何しろ宗教団体の分際で原子力発電所の機密を盗もうとした程だから
創価はまさにオウムと何ら変わりはない。実際オウム幹部の多くは創価の人間どもであったのも公然の秘密。
とにかくこんな売国蛆虫団体に騙されてはいけませんよ、まともな日本人であるならば。
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 11:44:24 ID:tYi1R4X7
お取り込み中すみません。
硬度20のラジアルタイヤに対し、
もう1ランクだけ「グリップしない」タイヤは何になりますか?
路面はパンチカーペットです。よろしくお願いします。
普通に考えて30ラジだろ?
10周走行後のラジアル20って話も…
20とか30のラジアルって、摩耗激しすぎて使いにくくない?
794 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 12:05:00 ID:tYi1R4X7
あ、数字と硬度の関係をあべこべに勘違いしてました。
数字が少ないほうがグリップするんですね。
恥ずかしい話です。すみません。
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 12:07:31 ID:FZs2UyCP
普通の硬度20が正解!!
796 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 12:25:47 ID:oRi1qfUK
大阪の方に質問なんですが大阪市内で販売してる所ってどこにありますか?
>>796 安さで行くなら 「スーパーラジコン」か「RCチャンプ」
手短なトコならジョーシンのキッズランドのある店かな?
798 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 12:41:26 ID:oRi1qfUK
その二店はどこにありますか?
教えて君ですいません
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 13:49:48 ID:BgdOq2t1
お前は何か?ここですべてを解決しようと思ってるのか?お前のぱそこんには検索という作業ができない仕様か??
ゆとり
まあ、まてまて、そうは言わずに教えてやりなさい。
だが断る
あ、今漬物食ってるから次の奴頼む
↓
これではミニッツ連中はケツの穴が小さいと思われてしまうぞ!
教えるんだ!
掘られていない限り、そんなにケツの穴が大きいヤツなんていないんじゃないかー?
808 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 16:20:40 ID:d+ZhQwJp
しょうがない、俺が教えてやろう。
で、質問ってなんだっけ?
仕方ないから俺が答えてやる
>798
大阪市にありますよ〜♪
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 16:44:58 ID:d+ZhQwJp
>>809 オマエいまどきメチャメチャ親切な奴だな〜
ってオイ…
なぁ…もういい加減にしないか、スレ違いな会話?
ハッキリ言ってやれよ
「ググれ!」ってさ。今時は携帯にも、この機能着いてんだし。
812 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 17:25:13 ID:6YsD0Hwz
着いちゃった(*^□^*)
AWDドリフト走行についての質問です。
・ボディ スカイライン34
・モーター純正ノーマル
・ギア比7.32:1(最高加速)
・フロントワンウェイ
・リアトーインタイロッド
・純正ドリフトタイヤ
で、パンチカーペット(二帖)上をドリフトしようと練習してます。
しかしスペースが狭くて中々思うようにドリフトができません。
次にリアデフロックを試そうかと考えているのですが、
他に何かアイディアがありましたら教えてください。
デフロックはAWグリスを詰めてみようと思います。
ミニッツのタイヤってどのくらい持つもんなの?
MR02MMで前20HG、後40ラジワイドなんだけど、ラジのパターン消えるまで使い込んでしまった。
なんか逆にスロットル入れて曲がれるになって面白くなってきた。
それともタイヤの選択間違えてる?
モーターがノーマルならギヤ比元に戻せば?
あと思う様に出来ないってだけじゃ全然判らない。
反応が速すぎて巻くのか
長いドリフトが維持できないのか
切り返しが間に合わないのか
…etc
ワンウェイ入れる前にキャンバーナックル全種とバネ全部持っとくべきだろうしな。
>>813 個人的な思い込みかもしれないがスプリングは前後とも赤で後ろにキャンバーをつけて
後ろだけトーインでドリフトタイヤ履けば二畳でも十分ドリフト出来ると思うが。
>>794 >数字が少ないほうがグリップするんですね。
y\<
んー、数字が小さいほうが柔らかいって事で、必ずしもグリップするとは限らないので念のため。
ダスティな路面とか、柔らかいタイヤはゴミ拾ったら、そのゴミがはがれにくいので、
20より30の方がグリップするという不思議なこともあります。
>>814 いや、そのタイヤチョイスでまともに走らせられているのなら、君すごい腕だぞ。お尻振り振りをカウンター当てて、コントロールで押さえ込んでいるわけだし。
ちなみに俺は前40HG、後ろ20ワイドでないとまともに走らせられません。
>>814 そなの?あんまカウンターは当ててないような気もするけど。
どっちかというとカウンター当てる前にスロットル少し緩めては吹かし、の繰り返し。
そいえばステアリングは微妙にしか動かしてないなぁ。
>>818 防水ゴム処理したコンクリ
あ、防水ゴムの上に塗料塗ってあるから、樹脂路面、かな?
821 :
814:2006/11/10(金) 20:44:15 ID:EZXGLoQj
>>819の
>>814は、
>>817の間違いでしたorz
なんつーか、F103時代から、DDはスロットルだけで曲がるもん、というイメージがあって、
ミニッツになってからもそのセッティング(フロントフルグリップ、リアを弱く)で走ってました。
なんで、基本的に荷重移動した段階でステア切って流して、後はスロットルで曲げてます。
もしかして俺、根本的に何か間違ってる?
あ〜俺もそんな感じ下手にステアこねると方輪浮いちゃって....
そうか、そんな走り方もあるのか。
サーキットばかりだからそういう走り方した事ないや。
>>814特殊な路面だとそんな組み合わせもありなんですね
普通はパンチカやウレタン自宅の場合だと畳の人もいるのかな?
家では畳がボロボロになりそうでパンチカ敷いてやってます
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 00:05:10 ID:7ww+mVoz
すいません。どなたか02にハコスカのボディー載せてる方いませんか?
タイヤが当たると聞いたもんで…。
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 00:29:39 ID:X488WO+t
KO PROPOのハイグレードADセット っていいんですかね?
どなたか使ってる人っています?
またFET交換ってできるのかな?
>>826 良いらしいです。
います。
できます。
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 01:51:57 ID:9Kc/qgGQ
>>826 良いです
使っています
知りません
フタハの2PLより良いですが、3?の方が良いです
829 :
813:2006/11/11(土) 02:05:59 ID:YJ/xP+bg
>>815.816
ありがとうございます、
キャンバーナックル1.5、3.0,4.5の三種類買ってきました。
サスペンションは無かったので今度探してきます。
830 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 03:10:28 ID:MBrgVASs
またFET交換房かよ。換えて何がしたい?サーキットで目立ちたいのか?
その前に腕でも磨いてろ馬鹿の一つ覚え!
832 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 03:35:22 ID:0SoRE34Q
>>827 >>828 ありがとうございました。
私はミニッツ初心者でわくわくしながら、
改造計画を楽しんでいるところです。ひとつすっきりしました!
1/10の様な比較的に大きいラジコン動かすのと、ミニッツの様な小さいラジコン動かすのでは操作の難しさが違うと思う。
1/10のアンプを変える気持ちでFETを変えると体感速度が速すぎて失敗するよ、と経験者は語る。
834 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 03:42:07 ID:FAt+5z2q
初心者がFET換えて勝手にオナニーしてるのは構わんが
その初心者テクでサーキットに来て当たりまくられたら大迷惑だと言いたい訳だ
自宅のヒッキーコースでシコシコするだけなら御自由に
835 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 03:45:33 ID:5vrBy4Q5
サーキットには必ずいるからな空気も読めない速度゙基地外が。
下品な改造車で公共コースを平然と走ろうとする無神経さに氏ねと言いたくなる。
>>826 ADいいよ。FETの交換も出来るけど元から3010が4つ付いててかなり速い。
マイクロRS4が走れる程大きなコースならFET交換するのもありだけどそんなコースでも
ADをFET交換する人はあまり居ないです。
>>834-835 本当に性格悪いね。別に良いじゃん、初心者がFET換えても。サーキットでは
初心者から見ればFET換えて早い上級者も迷惑だし、上級者から見ればノーマル
でまともに走らせられない初心者も迷惑。中級者は中級者で自分と異なるレベル
のマシンやドライバが迷惑に感じる事もあるでしょ。
結局、自分とレベルの異なるマシンが走ってれば多かれ少なかれ迷惑に感じる
もんだよ。
初心者だってFET換えてまともに走らせられなかったら元に戻すか、ミニッツ
やめるかするだろうから放っておいても無問題。もしくはFET換えたままで
セッティングを煮詰めて速くなる奴もいるだろう。
要は人それぞれの楽しみ方があっても良いじゃない。所詮、趣味なんだし.
氏ねとか平気で言う奴の方がまともな奴だとは思えない
FET交換を検討しだす頃には初心者卒業、故にスレ違い。
こう思ってたんだが違うのか?
>>837 いちいち顔真っ赤にして反応すんな。
ミニッツの腕磨くのも大事だが、スルーの腕も磨け。
>>839 真っ赤にして反応もするさ。
だって、お前、テンプレも読まないで書き込みしてるの? 2ちゃんねると言えどマナーは大切で、初心者スレならマナーの重要さは他のスレより重要とも言える。
FETは他のスレで。 なんでこのルールが出来たか想像できない香具師は脳足りんだ。
テンプレすら読まない人がいるんだな
マニュアルに書いてある事をここで質問するのも仕方ないか・・・
843 :
837:2006/11/11(土) 11:41:28 ID:Swl4M/q9
気がついたらえらい叩かれてるなw
>>839には久しぶりにオマエモナーと言っておこう。
俺は初心者がFET換えても氏ねとかぼろ糞に言われるほど悪い事ではないんじゃない?
って思って書き込んだだけなんだけど、こんなに顔を真っ赤にして反応する人が多い
とは思わなかったよ
それと俺がFETの話題を振ったのでは無い。FETの話になったのは>>834-
>>835の物言い
に反応したから。最初に初心者と思われる人物がFETの話題を振ったのはテンプレ読め
と言われても仕方が無いのかも知れんが、いくら2chでも氏ねは言い過ぎ。
誰かも言ってるけど2chと言えどもマナーは大切。
844 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 12:26:00 ID:446LhdYz
まったくタコ頭だな。
初心者ごときがFET換えて云々をココで言ってる事が、氏ねとかぼろ糞に言われる理由なんだよ。
理解できないならお前も来るな真性!
俺はハッキリ言ってRC初心者。
先日、自分のお間抜けでノーマルFETを焼いた。
ちょこっと検索したら情報がわんさか出てきたので
FETを積み替えた。
速いモーターを積んでも扱えない事が目に見えているので
モーターはノーマルのままだ。
同じような境遇の友人も同じようにFETを焼いた。
そいつはFETを段積みし、速いモーターに換えた。
結果、ただの直線番長となりコースを一緒に走ってもテクニカルな
部分で他人に迷惑をかける駄目駄目野郎になった。
正直、私が2ラップすると周回遅れになる程の状態だ。
そんな状況では本人も楽しくないだろうと思いきや相当楽しいらしい。
何度も「モーターをノーマルに戻し操作の練習を・・・」と進言したが
「自分の腕があがらないのは素質の問題。そこは改造でカバーする」のだそうだ。
必死で練習しているときにストレートエンドでカマを掘った挙句、壁に
押し付けられた日にゃ・・・
殺意も芽生えるっつうの。
マジで勘弁して欲しい。
モアパワーを欲しがってる初心者FET厨に限ってピニオン6Tのまんまだったりするんだよな
モーター何?とかFET替えてる?とか聞かれたらピニオン何?って聞き返す
変えてないとか分からないとか平気な顔で答えやがるw
同じ希少趣味のMini-z仲間なんだから、そんな愉快な奴を見たら注意してやれよ。
もしかしたら、自分の気がつかない自分の愉快さを注意してくれるかもしれないし。
FET積んでるだけで全否定するかのような勢いはどうかと思うよ。
迷惑なら注意すればいいだけ。
それでもなおらないなら同じ事してやればいい。
あのさ。
FET交換はミニッツのチューンといっても、半田ごて握ったこともない奴ならミニッツを壊す可能性の高い作業なんだから、
初心者スレに集まる面々で話すのではなく、慣れてステップアップした人達のいるスレで
話した方が壊す可能性が小さいから、という大事な事に気づいてくれないの?
1/10でも初心者スレで「バラセルの半田付けをしたら動きませんでした」とかやられたらかなわんだろ?
ましてや表面実装部品の交換なんてバラセル扱うのとは訳が違うんだし。
さっきも同じ指摘あったばっかじゃん。
あと、FET交換なんかラクいじゃんと思ってる奴。
おまえら半田付け技術は熟練工並だって自覚してくれよ…その点では初心者じゃないんだよ。
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 13:53:01 ID:JXDXuo/F
過去ログを読まない盲目馬鹿は完全スルーするか徹底的に叩き潰すだけ。
今後はFET云々のネタは、ここでは一切tabooで桶?
XBOXスレに習って「FETの交換作業は一般スレで、やってもらった人は出品者に聞いてください」にしないか?
>>847 禿同。
>>845よ、自分の友達ならせめてお前が迷惑だって直接教えてやれよ。
それでも分からないようだったら、どうやればその友達が理解できるように
なるか考えろ。殺意を覚える前にする事があるだろw
それとFETの話題でも
>>847の意見に従うのなら技術的な話題じゃないのなら
良いのでは?初心者がサーキットに行ったら異状に速いマシンがあったら気
になるのは当然だと思うし。
ちなみに俺はFETは初心者・上級者を問わずサーキットにいたら迷惑だから
嫌い。だからと言って顔を真っ赤にして怒る程の事でもないと思ってる
>>853 >ちなみに俺はFETは初心者・上級者を問わずサーキットにいたら迷惑だから
>嫌い。だからと言って顔を真っ赤にして怒る程の事でもないと思ってる
そこんとこ何故か聞かせてくれないか?
自分が迷惑と思うのはFETよりも、FETによって爆速モーターを入れたモノホンの魚雷だ。
自分はXspeed入れた段階でノーマルFETが焼ける場合がある、と聞いて入れ替えただけ。
普段はXspeedだよ。
あと、初心者に一番なってほしくないのは、オープンコースでクラッシュレースを遊ぶような人種になるな、と。
カーチェイスごっこはクローズコースでな。
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 15:12:22 ID:O5gPZM/J
初心者wごときの分際でFETを語るなど笑止千万。
FETを交換する権利があるのは俺らみたいな選ばれた上級者のみ。
下手くそがコースに来るだけでも迷惑だよ!コースの外壁に当たるとかマジでありえないし。
しかもアルミつけたりして、いっぱしの顔してんのw下手くそが何やってんだか。恥知らずだね
下手くそが何を考えてコースに来るのか理解できないw恥ずかしくないのか?
そんなクマー
>>855 オープンコースとクローズコースってなんですか?
屋外と屋内?
859 :
845:2006/11/11(土) 15:17:31 ID:jYBU6OHJ
>>853 >>847も俺へのレスか・・・
書き方が悪かったか。すまん。
×「モーターをノーマルに戻し操作の練習を・・・」
◎「みんなに迷惑掛かってるからモーターをノーマルに戻し先ずは操作の練習を・・・」
友人にはその走りでは迷惑である事を直接伝えている。
一緒に走る度に・・・。
その友人は壁にぶつかる原因をステア反応速度のせいであると
判断したらしくヘリオスを購入すると息巻いている。
それは違うと何度も言っているのだが聞く耳を持ってもらえない。
初心者にありがちな「速い車なら速く走れる」的な考えから来る
身の丈に合わない安直なFET,モーター交換・・・。
検索する気も無く、過去ログを読む気も無い。
本スレだと叩かれそう。初心者スレなら何を質問しても優しくしてもらえると
勘違いした掲示板初心者の質問はうんざりだ。
>>859 ま、逝くところまで逝けばきっと目から鱗がおちるはず
・・・飽きたときに安く買い叩いちゃえww
そりゃ下手糞でもコースには来るだろ。
自宅の中での練習とコースでの練習は違うし。まぁ基本的な走り方ができないでコースってのもアレだが。自分が初心者だった頃を思い出して温かく見守るべき。
礼儀知らずには制裁すべきだけど。
問題は下手糞がFET入れて特攻魚雷することと、初心者スレでFETネタ話すことじゃね?
まぁ他に問題を挙げるとすれば、
>>856の頭があまりに弱いことと
俺が釣られてるような気がすること
>>858 オープンコース:ショップとかの普通に誰でも走るコース
クローズコース:身内で作った身内専用コース
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 15:57:36 ID:O5gPZM/J
>>859 お前が下手くそだから舐められてるんだよw
お前も初心者なんだろ?迷惑だから二人で他の趣味でもはじめろよ
最近、季節の変わり目というのを実感する。
某省にニセ予告手紙が届き出したりとか。
>>855 そこんとこって、何故怒らないのか聞いてるんじゃないよね?
俺は基本的に京商純正派なのでFET交換は邪道だと思っている。だから嫌い。
主義の問題。
でもそれは人それぞれだから仕方ないよね。カツオはカツオの楽しみ方が
あるだろうし、015で好きなボディでノーマルモーターでマターリするのも有り
だと思う。アルミだらけにするのも良いと思う。色んな人がいて良いと思う。
初心者も上級者も含めて。
決まったやり方がある訳ではないし、それぞれ好みでやれば良いと思っている。
腕が無いのにFET換えてる人も俺の見る限り掃いて捨てるほどいるし(本人が気づ
いているのかは別問題)。
同じ趣味を持った集りなんだから、自分のやり方と違うと言うだけで攻撃する事
はないと思う。言いたいのはそれだけ
866 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 16:19:06 ID:ZFDTR6pN
865
あんた大人だねぇ〜
とても良い纏め方だ
>>865 あぁ、そういう事ね。
こっちはAD基盤と旧基盤にFETで差を付けられた時点で狭小を見限った。
狭小レースに出るならAD基盤とプロポを買いなおしなさいという態度が嫌。
実際レースだと、AD基盤使ってもICSの設定はまったくしていない、って人多いし。
で、新型純正モーター出たわけでもないのに開き直って30%増し、だ。
旧ノーマルが駄目だと狭小自ら認めてる。
それに元々1/10からの移動組なんで、FETといえばアンプに相当するもんだから、
自分で高性能に取り替えるのは普通だし、と思ってる。(タミグラ除きゃ社外OP付けるのは普通だし)
ただ、ミニッツの場合はでっかいコネクタに適当に半田流し込んでりゃいいもんとは
違うから、半田ごて素人には手をだしてほしくないし、どっかで換えてもらって嬉しがって爆速魚雷作られても困る。
最終的には身の丈に合った速度で走って貰えれば別にかまわない。
FET替えてノーマルモーターとかXspeedなら普通の速度だし、謎の香港モーター入れられたら例え上手くても
他車が避け切れるとは限らないし。
1/10で540にBL-RACERやVFSを入れるのは普通にある光景だし、誰も迷惑とは思わない。
多少もったいないと思っても、上級者のアドバイスとして最初からいいメカを勧めるのは当然の光景だ。
でも、540とモデの昆走は誰もが迷惑だと思うだろう。両方が上手いとしても。
だから、FET交換のアドバイスは上級者のいるスレでやり方のアドバイスや作業の危険性の説明を受け、
ノーマルモーターで初心者スレに戻ってくるのはアリだと思う。
まぁ、なんだ。
ミニッツはとってもいい、「ホビーラジコン」だよ。その点では京商はすごいものを作ったと思う。
だから俺はホビーラジコンとして、改造も楽しんでる。
モーターさえ節度を持てば、それは迷惑にはならないと思う。
FET交換車にVモータだと電池の持ちが良くなるんだよな。
なんていうかバッテリの最後までちゃんと走るって言うか。
871 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 16:57:12 ID:ZFDTR6pN
870
そういうヨタ飛ばして初心者を煽るなって
ただ、節度のない大量の常連客がいるサーキットしかない、っていうのも厳しいだろうな。
俺の時もそうで、MR01の頃、全車ターボアンプ+ミルコ+アルミコテコテというサーキットがあった。
初心者は、常連のレースが終わった後しか走れないというとこ。
ちょうど知り合いもミニッツを買ったんで、一緒に走りに行く事になった。
その知り合いは一応知る人ぞ知る人で、洋ホビー専門、走りに行く日にはだいたいのopと
「香港で探したら安かった」という理由で4562三段積みやってきた。
まぁ、最初は遅いしよく転ぶし、って事で、
「重くないとなぁ」という常連の言葉に10円、500円を両面テープ。
「ターボアンプ付けたら?」何を今更。俺はノーマルだったが。
コーナリングでタメ張るようになって、常連になんとか割り込めるようにはなったが、
「遅いなぁ…」とそいつがぽつりと漏らした。(ていうか2パックにしてでノークラッシュになった)
ちょうど、半田ごてがあったんで、俺の工具箱に転がってた3V用のモーターでメタルエンドベルのモーターを
その場でそそくさと移植。
そいつも電気知識はあったんで、慌ててEPAを目いっぱいいじって遅くする。
結局、その店ではタイヤしか買わないうちに常連を凌駕する速度に達する。
最後にそいつが言い放った。
「スロットル半分も入れられねーよ!」
常連は無言になりました。
初心者スレに長文で頑張るバカの多いスレですなw此処は
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 17:37:03 ID:8M4ZAES5
>>874 目くそ鼻くそを・・・の実例を示してくれたんだと思う
どちらも痛い痛いw
縦に読むのでは?
まあ、あれだ。
FETだ、セッティングだって言う前にもっと走りこめ、と
うん、巧い人と走ってると直線スピードより、綺麗にコーナーが曲がりたい
と思うようになる・・ってこれ俺だけ?
Vモーターで普通に走ってたらどこで無理がかかったのか知らんがFET焼けたんで、
ミニッツはまだ初心者の域だけどソルダリングなら得意だからって店で売ってたFETに
交換しただけなんだけどそれも駄目?
一応、スロットル70%くらいに抑えた設定にしてるけど。
まあいいんじゃない?
ひとつ間違いがあるとすればFETを店で買ったことかなw
ちなみに値段は?
>>830 ちなみに、俺がFETを変えた理由は「モーターを安く済ませたいから」
ミニッツのモーターってぼったくってるじゃん。
FET交換で400円コストかかったけど、安いタミヤのラジ四駆モーター使えるので十分モトとれる。
ってか、京商ぼったくりすぎなんだよ(泣)
京商Vモーター、実売1000円弱
タミヤパワーダッシュモーター、実売400円弱
もう・・・ね・・・
ミニッツはそういう物だと納得出来ないなら、ラジ四駆でもミニ四駆でも好きな方やってれば良いかと。
付けたきゃつければいいよ、でもわざわざ初心者スレでしつこく話す話題じゃないのでは?
(FETの件は、自分の中(仲間内の中)で「俺付けたぜ」で終了)。
885 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 19:54:57 ID:nJjAYWiz
私初心者・・・FET FET FET わかりましぇん。
やめようよ・・・
886 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 20:01:08 ID:nJjAYWiz
充電器には放電機能があるほうがいいの?
初心者はなくてOK?
初心者の使う充電器でも、放電機能着いてた方が電池の為には良いかと。
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 21:00:42 ID:nJjAYWiz
使い切ればいんじゃない?
889 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 21:22:48 ID:jAA47Swc
初心者じゃなくても必要。
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 21:42:33 ID:nJjAYWiz
現在のニッケル・水素蓄電池においては電池そのものが改良されていて
メモリー効果が生じにくくなっているらしいよ。
放電機能は有る方が良いと思う。
単セル放電が有れば尚良いんじゃないかな。
俺はイーグルのD2に同じくイーグルの8セル充放電ジグと4セル充放電ジグを使ってる。
>>885 これどう言うつもりで書いてるの?
初心者の俺様が分からない事は書き込むなって事?
別に良いけど
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 21:52:51 ID:jAA47Swc
単にFETはセルフバッキングって言いたいだけなんじゃね?
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 22:00:29 ID:nJjAYWiz
>>892 初心者スレだし もうちょっと低レベルな話をしましょ
FET入れる位のレベルになれば他人に聞いてばかりいなくても自分で何とかできるはずじゃね。
896 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 22:33:38 ID:EtASzv8Z
あれほど叩かれてるイー●ルの製品をまだ使ってる人ってどういう神経?
いい加減FETはスレ違いだと認識し、スルーするぐらいじゃないと これだから初心者は(プ とか言われますよ。
>>886 基本的に、使い切るならいらないけど、使い切らないで終わりにできる(放電機能を使ってから充電する)ができるのでちょっとだけ精神的に安心かもしれない
放電機能を持つジグ・・・というか砲電機がジグになってくれるのもあるので、そのなかで使いやすそうなのを選んでください。
>>896 至って普通に使ってますが何か?
D2はツーリングヤってる時から一年以上経つが問題無いし。
使い慣れた物を使っているだけ。
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 23:23:09 ID:eC1OGu3v
家でパンチカ使っている人は常に敷きっぱなし、
それとも走らす時に敷く?
>>896 叩かれているのはイーグル製品でなく会社としてのイーグルの接客態度とアフターサービスだと思うのは間違いですか
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/11(土) 23:53:54 ID:Vg8x4QHb
接客態度とアフターサービスも製品の品質につながらないのか?
どうみても不良品なのに客を疑うような所の製品を買いたいとは思わないね。
初心者が特定の会社の製品の品質までは分からんのでは?
精度とか気になるレベルじゃない人達でしょ
どーでもいーじゃん
ソニーだってマイクロソフトだってあれだけ叩かれながら売れ続けてるんだし
イーグル使おうが使わまいが人生狂うわけでもない
904 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 00:13:51 ID:r4JlY+Ve
おいおい、ソニーとマイクロソフトと同等扱いかよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
例え話が理解できないアフォな
>>904がいるスレはここですか?
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 10:41:22 ID:UktUr+Z5
俺敷きっ放し
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 11:00:59 ID:O3JCNbkF
イーグルいいよ^^
粗悪品は買わなければ良い話、不良なら販売店で無理やり返品せよ。
返品問題でラジコン天国はイーグルMINI-Z関連から撤退の模様。(フランチャイズ店除く)
俺もイーグルのモーターマウントと
フリクション持ってるけど特に問題ないね
精度の問題も値段が安いからまぁ仕方ないかなと思ってる
自分で修正出来るレベルならいじってみるのもまた楽しいし
まぁあくまでも俺個人の話で他の人は知らんけど
AWDを3Rでアルミコテコテ仕様にしています。
特に問題ありませんでしたがRrLHのデフカバーの
ナックル挿す穴がちょっとバリってた。
ここで言われている「不良品」ってどんなものなのか
教えて下さい。
そう言えばいーぐるって豊川のメーカーですよね。
あそこの民族性は・・・
>>910 ネジ穴がづれてて装着できないとか。
ダンパー系だと動きが渋かったり、他のパーツにあたったり、構造に問題あったり。
フリクションはまー実害ないけど、上から見て明らかに形が歪んでいるモノがある。
俺はドレスアップ系使わないからあまり関係ないけど。
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 13:26:35 ID:zH7hyQxy
>>906 パンチカに巻き癖付いて走りにくくなったりしない?
>>912 多少つきますが、すぐ取れますよ
それでもクセがあるときは、路面の変化としてポジティブにやってますw
今日スカイラインを衝動買いしてwktkしながら箱から取り出し
手に持って空回ししてみたら、3輪駆動だったんだが仕様ですか?
初mini-zで当然箱から出したままの仕様です
915 :
914:2006/11/12(日) 15:53:18 ID:SePHF8jK
まぁ あれだ…
書いてから
>>8に気付いたから無視して…
>>905 いくらたとえ話でもソニーとMSを同等扱いするのはひどすぎる希ガス
叩かれてる企業の例として挙げてるだけでソニーとマイクロソフトを同等扱いしてはいないと思うが
発売直後からXBOX360の店頭在庫を豊富に用意出来たMSを
難民続出のソニーなんぞと一緒にするな、という訳だなw
919 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:21:51 ID:iqWoJqnd
なんだかつまらない。と今日のチラ裏日記に。
ゲーオタが沸いてるなw
実は
>>904が言ってたから俺も言ってみただけなんだが。
PS3だろうがXBOX360だろうが興味はねぇ。
俺が欲しいのはPS2だ
PSだかXboxだか知らんが、そんな物はいらん
俺が欲しいのはヘリオスだ。
ヘリオス、もう少しおとなしいデザインにしてほしい、初めて見たとき、
新しい特撮ヒーローの武器かとおもた......
925 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 00:06:55 ID:UX9B0QMC
あの造形美がいいんじゃない?
特撮ヒーローの武器・・・確かに・・・。
無意味にゴテゴテしてるな。
最初のうちはまあ奇抜だけど面白いかもと思ってたが、中国産のトイラジに付属の
送信機が形だけコピーし始めたせいで、安っぽく見えるようになってしまった
おれは機能美の方が好きだ。
3PKがマクロスのバルキリーに見えるのは漏れだけ?
>>929 え?なんで??ああ、飛行機の形で足出してる状態ってこと?
微妙だな〜
VF1Aの顔だね。
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 10:13:16 ID:GxUWD4hk
ヘリオスはランジェリーパブのお姉ちゃん、3PKはメイドパブのお姉ちゃん。
執事のいるRCサーキットがいい。
「そろそろ来られる頃かと思いまして、バッテリーを温めておきました。」
みたいな
935 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 11:37:47 ID:EQBiCmoE
MR02RM(F:ハイグリ20R:ハイグリ30)を自宅のフローリングで走らせていますが、
あっという間にタイヤが埃だらけになって巻き巻きになってしまいます。
よく喰うタイヤを教えてください。
937 :
858:2006/11/13(月) 11:43:06 ID:RD53wC9O
>>862 おそくなりました、すみません。 ありがとうございます。
>>865 感動した
テンプレ追加キボンヌ←久々に使った
>>936 THX。
硬度はどんなもんかな?
やっぱりF20R30位?
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 13:39:35 ID:NiF9hl4h
捲くのがイヤなら前後反対にしてみな
リアにラジアル30、前にハイグリ40にしてみろ。やや改善されるぞ。
いずれにしても前の方が柔らかいのはあまり薦められん。巻きやすいぞ。
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 14:05:25 ID:yHGRKbpY
埃は掃除機かけろ
>>939 __
/ _`ヽ、
/ト、 ,-__, ー_ i、
lイミF fr'三テ fヨ!
ハ マl} 丶 .ィー;_チ_!
jリヘ._ト、 //゙,ニ、`i}
jノLイムjト、 {!_,rヌミヽi!
/ / ヾiヽlリ `「|i |! li |\
/ 、 ヾiヽ`、 ヾ!i |リ! .ヽ
/ ヽ :i! ヾiヽ\/ノ!ii| i. ヽ
,′/ ', ! lii lヽ./ |lii| 、! , '、
! i: ヾiiヽ |lii| V ヽ
自 演 [Zui Wen]
(707〜789 唐 )
自宅でミニッツAWDでドリフトしてみたいと思ってるのですが、本体以外に何を買えばいい
でしょうか?
ベアリング、ドリフトタイヤ、フロントワンウェイ、ボールデフを買っとこうかと思ってるん
ですが、これも買っとけ、これは必要無い、それ買う前にこれそろえとけ、等あれば教えてく
ださい。
充電器は急速充電器(パーフェクト5000)があるので、充電池があればおKでつか?
ミニッツでのドリフトと1/10でのドリフトは感覚的に同じ感じ?1/10ドリの練習になる?
店のPOPには「あとは乾電池だけでコースイン!」て書いてある
>>944 まず路面と広さを知りたい。
ぶっちゃけドリるだけならベアリングとドリフトタイヤだけでも十分。
ワンウェイだとかは好みじゃないかなと思います。
1/10のドリは悪路でしかやったこと無いので
誰かエロい人お願いします。
>945
ワンウェイやボールデフの前にキャンバーナックル全セットとトーインセットと
バネは買っとくべきだと思う。
1/10と違い、交換する事でしか変えられないからな。
>>945 ベアリング、ドリフトタイヤ
キャンバーナックル、サスペンション、
トーインセット
で調整するのが吉ですぞ。
フロントワンウェイやボールデフはその後でOKだと思います。
最初はベアリング、ドリタイヤの他にはモーター周りのアルミ化ぐらいで良いんじゃ?
1/10ドリの感覚って言ってもピンキリだし
ミニッツドリの感覚もセット次第で全然違う操作の車になる
一度コツをつかめばどんなセットでもドリ出来るようになるけど
最初はどんなセットでもドリができない場合が多い
ノーマルでいいからとにかく慣れるのが先決
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 20:53:32 ID:kq2OqR+c
ドリフトなら、ドリタイヤ>ベアリング>サス>ナックル>トーインタイロッド>ボールデフ>モーターカバー>ワンウェイの順番がオススメかな。
ドリフトで不要なのはチタンシャフト、アルミユニバなどの強度強化商品かな、グリップと違ってプラユニバへの負荷も少ないしね。
たしかにモーター周りのアルミ化はした方がいいな。
ずっと回しっぱなしの割りに速度が遅くて全然冷えないし
モーターヒートシンクとしてアルミ化はしておいた方がいいね。
AWDはグリでもドリでも ベアリング・アルミモーターホルダー・アルミモーターカバーは3種の神器
956 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 08:13:16 ID:HAuROyl0
初めて1ヶ月の初心者ですが、すっかりミニッツの魅力に取り付かれて、
自宅の使ってない倉庫にパンチ力ひいちゃいました。
またコースはこれからだけど、7M×4Mのまあまあ広い場所を確保。
この広さだとどんなコースがおもしろいですか?
>>956 場所を晒してみんながいつでも走れるコース
いやマジで
958 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 09:03:22 ID:9s6TB3a6
どこに住んでるのか知らないけど冷暖房は完備して欲しい。
結露するような寒い倉庫じゃイヤだ。
>>956 俺は最近オーバルコースで耐久レースする楽しさに目覚めた。
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 11:22:33 ID:3hQ7RyLr
朝NHKのニュースに出てたサーキットってどこよ?
961 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 11:44:38 ID:h0uIan6l
956ですが場所は岐阜県です。
さすがに倉庫なんで冷暖房はないな〜。
ストーブならあるけど。
962 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 11:51:37 ID:Zo4nabHK
先ほどPS3買って戻ってきました。
PS3の発売に備えて、財投げうってテレビは42型プラズマを準備しました。
PS3を箱から出し、テレビの前へ設置。
HDMI端子を挿そうと、狭いテレビの背面に回り込み差込みました。
テレビの前に戻ろうとした所、配線に足をとられてコケそうになり、
とっさにテレビの背面に手を付いてしまいました。
結果テレビが倒れPS3とテレビが・・・
焦りながら、いろんな物を諦めながら、やっとのことでテレビ起こしました。
42型プラズマって60kg位あるから大変でした。
PS3は意外と丈夫で外見は傷が付いた位ですが、起動はしませんでした。
電源ランプも付きません。
テレビは画面中央がガラスが割れ、電源つけてもパチって言うだけで映りません。
もうイヤだ・・・誰か助けて・゚・(ノД`)・゚・。
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 12:13:07 ID:Qg+tt15n
朝っぱらから何があったの?事件か?
>>961 岐阜か。場所にもよるが行けなくはないなw
それはさておき、レイアウトが簡単に変更可能なサーキット作れば幸せになれるかと。
ツインリンク本宮みたいにしときゃいいんじゃない?
それとやっぱそれなりの冷暖房ができないと苦行になってしまうよ。
まぁ自分の部屋で充電やメンテして走行時だけ倉庫ってのなら多少はマシだろうけど。
966 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 12:29:27 ID:JBSEmOho
寒いとタイヤ固まるし静電気起きやすいしロクなことない。
熱いとバッテリーも人間もダレダレでこれまたロクなことない。
普通に(快適室温の)家の中にしなさい。
>>956 マイコースはウラヤマシス
改修前の富士なんてどう?
あとストーブは灯油?
968 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 12:52:34 ID:vr7XnvvX
そそ、灯油ストーブ。ファンヒーターもあるから寒さ位はしのげるかな。
ま、子供と一緒に楽しむコースが作れたらいいな〜と思ってます。
でも夏は暑そう・・・。
富士のコースなんてできたら最高ですね。
コースを調べてみます。
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 17:37:17 ID:fr+Tffa2
昨日、AWD買いました。電動はタムテック以来です。
しかしこれ受信能力の安定性が無いですね。
たまにスロットルが勝手に煽られる感じがします。
部屋のなかはノイズ発生源が多いからね
アンテナをしっかり取り付けてなければそれ以前の問題だがw
質問お願いします
AWDの32スカイラインなんですが、
パンチカでコケまくります。
何かオススメなセッティングはありますか?
現在はフルベアにVモーター
ナローのハイグリップタイヤで前が30
後ろ20です
ザナビィZで後ろがワイドタイヤの時は
今ほど転ばなかったですが…
グリップを落して、車高を下げる
>>968 子供とミニッツなんて良いですね。
自分も岐阜ですがコースに行くと珠に親子でやってますね。
火事等に気をつけて頑張って下さい。
出来ればコースが出来たらうpキボン
32は良く曲がるけどロールするからね。Tバー固めにするとかリアタイヤを両面テープで
固定するとかフロントスプリングを固めにする。
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 21:58:05 ID:gG39fnUL
>>972さん
全くの初心者ですが、一応全てのミニッツを揃ったので...
AWDでハイグリップ。そしてパンチ力。で、ナロー
コケて当然でしょう。
と、
初心者がエラソーに語る。
京商のホムペが重過ぎる件
鯖おかしいんじゃねぇの?
コケまくるならとりあえずフロントをフラット30やハイグリ40に替えてみようとかしないの?
982 :
906:2006/11/14(火) 22:37:46 ID:PM2Z87St
ノーマルプロポでサーキットにいったら
笑われますか?
983 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 22:46:39 ID:gG39fnUL
>>982さん
絶対笑われることはないですよ。
そのサーキットで気楽に楽しみましょう。
分からないことは素直に質問すれば、ミニッツ仲間は快く
答えてくれます。
決して、笑われることはないですよ。
984 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 23:15:32 ID:Y2V5hgJe
たすけてぇ、ドリフトタイヤが外れません・・・
>>984 よし、今から漏れのパワーを送るから受け取れ
986 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 23:21:17 ID:Mp6qubwr
>>978 俺、何とかしろってメール送った。
対応を検討している、だって。
んなもんすぐ出来るだろ。やる気ねぇんだろ。
>>984 俺も俺もwww
最近パンチカでもタイヤ次第でドリフト(パワースライド?)できるようになりました。02シャシですが。
AWDでもドリタイヤ程滑らせずに走りたいのですが60のタイヤは滑りますか?やはりAWDではしっかりグリップしちゃいますかね?
>>978 ありゃ〜システム費用けちってフリーのCMSつかってるからだよ。
XOOPS。
俺はドリフトタイヤはタミヤセメントの蓋においてはずしてる。
990 :
984:2006/11/14(火) 23:41:20 ID:Y2V5hgJe
>>972 ドリフトタイヤをつけると転ばなくなる。
加速が悪ければフロントのみドリフトにしてみれば良いんじゃないかな。
>>984 ペットボトルの口が良いらしいよ。
992 :
984:2006/11/14(火) 23:48:55 ID:Y2V5hgJe
>>991 ありがとう、でもサイズが合わなかったよ・・・
マジで取れない・・・どうしよう
もう一度パワーを送るから(ry
お湯で温めたらとれない?
ペットボトルもいろんなサイズあるから手当たり次第試してみ
ペットボトルに限らず家中ひっくり返せば何かあうものありそうだが
俺はペンチをホイールより若干大きめに拡げてそこにタイヤ乗せて、
ホイール部に体重をかけて外した。万力があればいっそう楽
>979
フラットって角が引っ掛かるから30だと余計コケやすくならない?
>987
自分のホームでは最近HG60での高速ゴムドリが流行りだした。
997 :
984:2006/11/15(水) 00:46:05 ID:ALrF862J
>>993 お湯であたためたら取れた、けどホイール変形ww
泥沼だwwwど田舎だからわざわざ送料かけてホイール買わなきゃw
998 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 01:00:18 ID:erJSQquJ
塗装したら自分の思ってた色とイメージが違った場合ってどうしてますか?
やすりで全部削るか、シンナー風呂か、気にせず上塗りするか迷ってます。
ちなみに色は青です。思ってたよりくすんでたorz
1000getだったらホワイトボディをもう一個買う
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。