【長野】民主党長野県連の北沢代表、リニア問題に関しJR東海が計画する直線ルートに反対する考え

地方選めぐり民主県連

衆院選の結果を受け、民主党県連の北沢俊美代表と倉田竜彦幹事長は３１日、
長野市内で記者会見し、地方選に党独自候補を積極的に擁立する考えを示した。

現職の鷲沢正一氏が出馬する予定の長野市長選（１０月２５日投開票）について、
倉田幹事長は「現市政を検証し、（党独自の）候補擁立の方向に一歩踏み込んで
議論したい」と語った。安曇野市長選（同１１日投開票）では、出馬を表明して
いる前県議に民主の支援が必要かどうか意向を確認するという。

また、リニア中央新幹線のルート問題で、北沢代表は「長野の将来にプラスに
ならないものは受け入れられない。国土交通省やＪＲ東海としっかり議論する」
と、ＪＲ東海が計画する直線ルートに反対する考えを表明した。

一方、自民党県連の小坂憲次会長は、民主党優勢が判明した３０日夜、長野市内
で記者会見し、「首相の交代や閣僚の不祥事が重なって信頼を失った。謙虚に反省し、
不満の根っこを断たなければならない」と語った。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20090831-OYT8T01447.htm

民主党と長野県は、悪の枢軸。

変なのでてきたー

利権を求めて？

工エエェェ(´Д｀)ェェエエ工

直線で良いだろうなぜ回る
回る必要性も皆が納得できるように
まず説明してくれ

こんなのはまだ氷山の一角、まだまだ序の口ヨ。

マジで死ね土民

これが民意だよ。
JRはネトウヨ。

>>6
工事をやりたいから。

ミンス党は、無駄は徹底的に省くんじゃなかったのか？

長野を迂回しろ

早速公約破棄かｗ

キチガイ、リニアに轢かれて死ね。

じゃあいっそ作りませんから。

さっそくｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

自分達の利益優先で日本をダメにする民主党！ｗ
日本の国になるような事は、一切やりません！ｗ

無駄の削減は？

文字どおりBルート

ﾏｼﾞｷﾁ詩ね

いよいよDルートが真実味を帯びてきたのか

直線だと運転士が眠くなるからそこそこ曲がってる方がいい。

東海道新幹線リニューアルでいいじゃん

>>21
新京成

田中康夫の気持ちがわかったよ。

自民の利権の分捕り合戦

はじまったな

長野の人が長野の利益を訴えるのは見逃してやれよ。
おれらは普通に無視すればいいだけ。
中央が言い出せば大問題だが。

>>21
中野から立川まで一応直線ってことになってる中央線。

眠くなるような時間じゃねえだろが。

みっともない
民主党はここで直線ルートを支持したら、皆の評判も上がっていただろうに、
諏訪の人には何かアメをしゃぶらせてやればいいじゃないか

みんな何も考えないで投票したろ

まだやるのか
長野きらいになりそう

うざいから長野県迂回すると良いよ

ニワカ権力者ってーのは性質が悪いな

リニアは長野を通らなければ万事解決。

>>26
いや、諦めろ。民主を国民が支持した時点で
かなりの確率でリニアはポシャる。
小沢の院政がはじまるんだから、
そりゃもうリニア直線は期待しないほうがいい。

官僚政治の打開ｗｗ
国民主導の政治ｗｗ

選挙に勝ったから、応援してた連中が見返りを求め始めてるんだろうな
で、結局ダメですって言われて今度は民主批判が始まると
ほんと馬鹿だね

この議員は、直線ルート反対を表明して選挙にのぞんだのか？
そうでなかったら、インチキだな

長野（笑）

長野ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国会議員が国益を損なうことをするとは流石民主だな

まあ、無駄遣いするわけじゃないんだしね

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

そういや在日も絡んでたな
在日あるところに民主あり

アニメの殿堂　　　１１０億は（アニメ嫌いだから）ムダで

リニア迂回ルート７０００億は（地域振興なので）ムダでない

もうリニア作らなくていいよ。
新幹線値下げしてくれ。

>>41
よく読んだら地方選の話か
しかし民主は国益優先の考えはどこを見てもないな
民主繋がりで中央まで言い出しかねん
もうJRは民間なんだから利益優先で動くべきだしほっとけよ

よし！富山経由にしようぜ！

自然破壊するだけじゃん。
なんでここまでこだわるのか解らない。

　政　権　交　代　し　た　意　味　が　無　い

>>48
じゃ、北陸新幹線は静岡経由にしちまうぞ。

これは民主党が利権をむさぼる政党なのか、国民の利益を考える政党なのかが判断される試金石だな

我田引鉄www

あーあ…。
ムダだと分からんのかね。

長野県の厚かましさは凄いな。

高速道路無料化するんだろ
このままいけばリニアは中止するよ

公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ
まあ、6400億円なんて安いじゃん
とっとと払えよ、JR

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

地方分権が推進されると、この手の輩を抱きこむのに
余計無駄なコスト掛かるようになんのかね〜？

これチョンが土地買っちゃってるから民団も民主党と同じで迂回ルート推進なんだよなw

まるで小沢が元老院になったようだな

持たず
使わず
持ち込まず
買わず
行かず
相手にせず

非長野六原則な

>ＪＲ東海が計画する直線ルートに反対する考えを表明した。

民主党は、無駄な公共工事しないんだろ。

ＪＲ東海が負担しても公共工事と同じだろ。

Bルートの｢B｣は次のうちどれ？

1、Baka
2、Black
3、Buraku

早速きやがったorz

もうさ、JR東海は新幹線と、リニア代替の飛行機会社買収でいいんじゃないか？
鉄道会社が航空会社持ったって悪い事無いだろう？

>>26
地方分権で地方の意思が尊重される訳だが･･･

まあこの事業は民間事業だからね。
いざとなれば長野外せば良い。

民主は無駄をなくすんだろ
直線ルートなら無駄が無くていいじゃねーか

高速道路をタダにするなら　JRに文句言うな　ぼけ。

民主の小沢周りの方針は地元最優先だから、糞長野人に選出された民主のアホがこう言うのは分からなくもない
問題は、これがどう影響するかだよね

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」

国民主導の政治（笑）を標榜とする民主党によれば
大きく迂回して数千億円も余計にコストがかかるルートを国民が賛成しているようですｗ
もはや民主に国立メディア技術総合センター（建設費これの10分の1）を馬鹿にする資格は無い。

アニメの殿堂とどっこいだろ
Bになりそうだけどさ

この他にも何個ボロが剥がれる事やら・・・

この１０年で県民が要求するルート上の土地取引を公開すれば
おもろいのに

ほらきたー

リニア利権

早速新しい利権に群がってきましたな＞民主党

【政権交代】民主党政権誕生で鉄道行政への影響は？＠鉄道総合
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1251741238/

民主党本部の意見を聞きたいな。

リニアは長野を通すのを止めろよ。

＞＞66 長野県民の生活が一番大事なのでＢルートに固執
ここは無駄がねも目をつむって欲しいのです。

長野なんか相手にするだけ時間と金の無駄だよーん

権力と利権は切り離せないな。

二年後の内閣支持率20％が目にうかぶ。

そして自民党が健全野党に。

長野スレスレのところのみ通るようにして建設しろよ。
しかし、長野って相変わらずおかしな地域だな。
民主党みたいなクズにお似合いだわ。

迂回するならリニアはいらない。

「自民が下野すれば道路や鉄道の利権構造も解消される」って宣伝文句だったのにな
現実はこう

わーい、民主党が味方になれば、ぜったいＢルートだぜ。

おまえら、ざぁーみろ　

長野は５区全部民主党になったんだよ。もうＢルートで決まりだね。

これ結構問題になるな。

無駄遣いしないんだろ。
利権に目がくらんだな。

長野は衆院選で自民全滅だったしね
もう民主はやりたい放題

国は一円も出しません

今から長野を外すルートにすればいい

また長野か。
もう長野通らないルート作れよ。

>>70
>数千億円も余計にコストがかかる

っていうけど、リニアの建設資金は国じゃなくてＪＲが出すんじゃなかったっけ？

まあ金は出さずにルートは遠回りにしろって要求するんだからもっと悪質なわけだが。

はい。もうやめやめ！　リニアなんかもう作るな。

長野＝リニア
長野＝変態

嗚呼・・・

JRはﾘﾆｱ断念するだろう

リニア自体不要だよ

こういうのテレビできちんと報道しろよと言いたい

よし。リニア計画は無期限凍結だ！

そんなにリニアに来て欲しいなら、迂回するための建設費を長野県民が負担しろよ。

民主党県連の北沢代表はアホのようですwwwwwwwwwwwwwww

民主「税金の無駄を省きます！」



は？どう見てもＢルートは税金の無駄
税金のかからない民間主導のＣルートにすべき

JRはネトウヨ

早速利権ぱくぱくかよ

リニアは凍結だな

ま、民主党が下野するか馬鹿げた公約を取り下げるまで延期ですな
ＪＲ東海は民間企業だから政府の方針がどうあれそれに従う義務は無い（予算出してくれる整備新幹線はともかく）
それか諏訪ルートは税金で作る
アニメの殿堂の60倍の建設費と比べ物にならない維持費がかかるが

長野県民はあの毎日新聞変態事件の首謀者
元メディア編集局の責任者を当選させてしまうようなクズばっかりなんだぞ
もう長野は焦土にして長野県民は隔離するしかないよ・・

上はきれい事並べているが、何せ田中学校の卒業生がいっぱいいる政党だもの。
下の方が利権に走っても当たり前でしょ。

民主になったからお金はジャブジャブ沸いてくる問題ないｗ

こんなバカな発言を許すなんて、鳩もどうかしてるぜ
配下を抑えられなければ、自民党真っ青の利権政治が繰り広げられることになるぞ

長野の思考はとんでもねぇ田舎思考だな
未だに土建かよ。長野県民は長野からでてくんなよ

もし民主党政権でBルートが通ったら公約の「無駄をなくす」は嘘だったコトに。（明らかにムダ
あわせて長野県の関係者と民主党との黒い繋がりが確定。

民主党長野県連は“飯田が長野県ではない”という認識なのがよくわかった。
飯田より南にある根羽村や売木村から飯田まで２時間かかることも知らないんだろうね。

民団もなぜか迂回ルートを支持している
→迂回ルートは朝鮮人にも利益がある
→ミンス党は朝鮮団と結託している

ETCみたいに関所作って通過料取れば

Bルートは長野県が全額負担で行うなら問題ない

ことこれ程露骨に利権を主張するとは、何と恥知らず。

県民の名誉に拘わるぞ。

「「長野の将来にプラスに
ならないものは受け入れられない。国土交通省やＪＲ東海としっかり議論する」
と、ＪＲ東海が計画する直線ルートに反対する考えを表明した。」

よく分かった。長野を外そう。

民主に投票した奴は文句言うな

利権を持ったことがない奴ほど利権にすり寄るんだよwww

だれだ、しがらみがないからクリーンになるとか妄言吐いた奴はｗ

民主ってほんとに何でも居るな

長野は民主にスリ寄る

>>20
新潟回り？

ずぶずぶ

直線ルートじゃ無く長野県内の諏訪、伊那やらを迂回していてはリニアの意味は無い
そんなことするくらいなら止めてしまえよ。

ぽっぽどうするつもりなの？ﾆﾔﾆﾔ

ＪＲは初のﾘﾆｱは東京から北へ延ばしたらどうか

民主党では整備新幹線すら凍結の可能性が強い。公共事業を減らすしかない
国費投入しかないＢルートなど党本部で拒否されるしかない。長野県内で好きなことを言っているだけ。党の意向でも何でもない
自民党でも民主党でもＢルートは不可能
リニアを作るも作らないも決めるのはＪＲ東海

リニアって名古屋、東京間だっけ？
それを長野経由にしろって話か？
あほちゃうか

長野通らないルートで

>>125
小沢リニアｗｗｗ

では長野を日本から外す方向ってことで

JR東海が選べる選択は、リニア中止しかないだろ

高速無料になれば、JRもダメージが大きい
リニアの建設費は、その補填に充てなきゃしょうがない

長野完全迂回ルート実現へ

長野を迂回しろ

民主「北海道新幹線は要りませんが、長野にリニアは必要です」

計画中止がベストだろうな。

直線ルートで強引にやれば、民主党国会議員さんから圧力かけられるよｗ

政権交代でリニアが大ピンチ？

1 ：名無し野電車区 ：2009/09/01(火) 14:16:52 ID:kOEFS7GiO
ミンスの意向でBルートに曲げられたり最悪中止なんてことはないよな？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251782212/

圧力どころか友愛されます

>>118
うちの近くの民主党の県議さんは、土建屋で小沢の子分の子分
小沢と一緒に新生党→新進党→自由党→民主党と変遷している

自民の土建屋の利権なんて、半分以上小沢と一緒に民主党に渡ってるだろ

最悪だな民主党は

後、ネトサヨの工作員も

直線予定の軌道をエゴで無理やり捻じ曲げる。

正に我田引鉄。

うぜええええええええ！

リニアに当てる金を新幹線の無料
に使ってくれ

民主県連は無駄の多いBルートを支持するのかwwwww

これ、どうでもいい地域のためにその分だけ利用者にしわ寄せがいくんだよね。

子供手当に高速無料化、消費税上げずに高校無料化、農家の所得保障、そんこと不可能に決まっている
新幹線凍結・公共事業を全面見直ししかない。地方景気悪化は避けられず壊滅的打撃
民主政権も１年持つかどうか

>>128>>133
飯田線小和田経由で十分。
山梨新駅を少し南に持ってくればCルートと所要時間も殆ど変わらない。
残念ながら岐阜県に駅はできなくなるけれど、岐阜の人は名古屋駅でいいみたいだし。
純粋民間企業のJR東海が政治家のいうことを聞く必要は全くない。

民主党は無駄を徹底的に排除するんじゃないのか？
Ｂはまさに無駄だろ

長野は素通り。そうすれば長野は平和なのさ。

リニアよりSLを走らせる方が、よっぽど地域の活性化になる。
人口も減る一方なのに、今から地方の発展なんて、無理＆無駄。

長野になんにも予定がない人でも、リニアに乗ると長野までの建設費が
料金に加算されますよー

>>1
県連は問題おこすなよ

天狗になるの早いなwww

>150
長野まではともかく・・
建設費だけではない。電力料金、変電所の数、さらには車両数の増加さえもあり得る。

長野県人＝バカ
長野県民主党全勝
民主党は公共事業削減を唱っている
長野県のような田舎は公共事業でメシを食っている
公共事業無くなる＝自分の首を自分で絞める
長野県人の生活のすべが無くなる＝長野県人はバカ

さすが、毎日変態記事を書いた候補を当選させた県連の言うことだな。

>>147
友愛民主党が無駄と思わないなら無駄ではないのです

長野４区…変態毎日が当選しました。

直線ルートが駄目なら作らなくていい

長野内県だけで作ったら良いよ

地方分権とか道州制とかを容認すると
問題続出しそうだな。

そういえば民主党の最高顧問から幹部の面子は土建の親玉旧田中派だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野迂回でいいだろ


いい加減にしろ

>>1
> また、リニア中央新幹線のルート問題で、北沢代表は「長野の将来にプラスに
> ならないものは受け入れられない。国土交通省やＪＲ東海としっかり議論する」
> と、

Ｂルートなんぞで作ったら、日本いや世界からの笑いものだろ。
Ｂルートは、長野の将来にプラスになるどころか、マイナス。
Ｂルートは受け入れられない・・
よってＣルートで・・・あれっ？

>>125
無理だろねえ、国費が入らぬ限り。入ったら逝けるかもだが。
飛行機の客をとれば新幹線・在来線とのトリプルトラックが逝けるだけ
のマーケットも無いし、東北新幹線は線形が良い上、人里離れた区間が
多いのでＪＲ東日本的にはＭＡＸ４００キロ運用の新幹線開発に夢中だし、
ＪＲ東海が参入する訳にもいかんしな。
>>131
妄想乙。
>>136
無い。

長野、新潟で何度も止まる新幹線より越後湯沢で切り離せる車両にして欲しい。

自民の土建屋利権が民主に移るだけ。
九州でも地元の知事や市長がさっそく民主に擦り寄ってる。
地方じゃ建設関係や農業関係の支持がなければ当選できない。
自民の惨敗の要因は小泉以来、こういう伝統的な支持層を失ったから。
民主は無駄な公共事業の削減こそ謳ってるが、一方で格差拡大を批判してる。
都市と地方の格差是正を言うなら地方の建設関係に仕事増やすしかない。
無駄な公共事業やめると言ってることと矛盾？簡単なことだよ。
政権取ればいくらでもこれは必要な事業だって言えるわけだから。
つまり今まで自民党がやってきたことと同じ。

誰が誰の金で何の為に作るのか全部分かってて、それでも自分の利権が大事なんだろうな。

なに党だろうと長野以外のすべての日本人の事を少しでも考えたら直線しか有り得ない

何で長野を通らないといけないのか？
関所じゃねぇぞ

リニアを曲げようとする民主党ｗ　

やっぱり直線が、一番金かからないんだべ。

実験線以西は大深度地下にすればいい。

リニアの売りは何だ？
速さじゃないのか？
答えは出てるじゃないか

すまんなみんな。
腹黒くて・・・。

税金のムダ使いをやめるんじゃなかったのか

>>170
地球が丸いので、直線にすると、やや下向きに発車するらしいw
で、全線トンネル内を真空（車内は1気圧のまま）にすると、超省エネで名古屋まで行けるとかw

いっちゃ悪いが、これこそ悪しき官民癒着の典型例やんけｗｗｗ
こんなんで改革とか片腹痛いわ

Ｂ地区だけにＢルート

過半数とっているから長野選出の国会議員全員離党させれば解決だな
リニア党でも作ってガンバレ、長野の馬鹿どもｗ

死ね在日民主党

長野は自民党だろが民主党だろが糞なのか？

長野県（知事とその取り巻き）はもうBルートに決定したことを前提として
投資してるからな。ここでCルートに決定してしまうと投資分がぱー
政治生命やこれらに乗っかった企業もぱーで必死なんだよ

氏ねよと思うけどな

>>171
大深度法の適用範囲は大都市圏のみ。

いきなり利権ずぶずぶだなｗｗ
無駄削減はどーした？ｗｗｗ

受け入れられないもクソもないだろう。
長野がカネだして、山梨からかってに支線を引けよ。

これが在日民主党の改革

まぁ実現しないと思うけど、うざい
嫌なら住むな

鳴り物入りでダム止めてみたところで、これじゃあねぇ

結局民主信者はいつまでも利権のおこぼれにもあずかれないってわけだｗ

権力に頼る民主信者死ねｗ

迂回するくらいなら造らなくてよい
遠回りするリニアなんか、何の意味もない
リニアが長野に迂回したからといって、長野が栄えるとは到底思えない

長野に自民も民主もない
あるのは利権談合大好きな人たちだけ

これに関しては自民も民主も関係ない。
長野県民かそうでないかだ。

で、ルート曲げた分の金を要求するのが厚顔無恥の長野土民。

信州糞虫めｗ

>>105
経営主体と建設主体はJR東海だけど、
リニア新幹線を計画したのも、JR東海に調査や建設の指示を出すのも国。

ただし整備計画策定には建設主体や営業主体の同意が必要。

>>190
県歌もありますｗ

北京五輪の時から長野が嫌いです

長野以外の沿線各県＋田中康夫ＶＳ長野って感じになりそう。
内部分裂しそうなら長野を潰すだろうな。

あーあ

静岡に通せばいいじゃん

のぞみ停まらなくてもたいして文句言わないぞ

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､ 当然民主支持（ｷﾘｯ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/今日もオモニの為にネトウヨ共を叩いてやる
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､ 自民万歳！（ｷﾘｯ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/犯罪はすべて在日の仕業
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/ロリポルノを規制するなんて許さないぞ！
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

地殻を動かして、諏訪が直線上に来るようにすればいいんだよ。

民主議員土地もってるってことか

長野とバカ山は、利権だけで成り立ってるから。

>>181
なるほど。そうだったのか。

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　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　 　 　 　 　 !　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__　
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　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　 .lﾞ　　　　 .,!　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　 ___　ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　.ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

>>198
リニアが開通したらのぞみは無くなるしな

今日も長野スレがあって、県民としては嬉しい限り

だから変わらないとあれほど・・

長野朝鮮人はついに政治家を巻き込みやがったな
この民主のオッサンも買収されたな
このままウダウダ交渉が長引けば建設を急ぐＪＲ側が根負けして
迂回ルートになる公算が高くなったな
最悪だ！

長野のプラス＞＞＞＞＞＞日本のマイナスですか、そうですか

こんな状態で財源、権限地方移管とかしたらｇｋｂｒ

長野迂回して静岡通せ

>>6
土地を買い占めてあるから

これどうなるんだろ？
民主党の出方を、
次の選挙の一票投じるコンパスにさせてもらう。

長野県の製品、企業

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソンダイレクトのPC、エプソンプリンター
　KOA, ルビコン, SII、新光電気工業（インテルへの半導体パッケージ供給）

【工業製品】
　セイコーの時計、ミネベア（Wii fitに内蔵されてるストレインゲージ式フォースセンサ、HDD用ベアリング、自衛隊用の拳銃）
　
【薬品】
　御岳百草丸

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶

【生産量日本一のもの(要産地確認)】
高野豆腐、巨峰、くるみ、ブルーベリー、白菜、カーネーション

【その他】
長野県観光全般

Bルート・Bルートとうるさいよ。
なぜ、予想乗降客が1日○万人いるからBルートにしろと言わないのか。
需要がないところに造っても無駄！

>>193
違うよ
経営主体も建設主体もまだ決まっていない
現在行われてる調査や地元（沿線都道府県）協議を経て
整備計画策定時に同意を以て建設主体やルート、駅などが決定される
地元協議が難航すれば整備計画へ格上げはできない

>>216
予想乗熊と予想乗狸なら・・

あくまで民主党の長野支部の意見だろ？
長野支部なら自民だって民主だってそう言うだろうよ。

鳩山さんならきっと長野の山猿などとっちめてくれるさ！

いよいよ東海も追い詰められてきたな
選挙前と選挙後では状況が違う
補償金払って直線にするにしても色をつけないと納得しないぞ

自民政権の悪いところは変わらないで、いいところを改悪した感じか。
…なにを期待してたんだ？ｗ

>>220
何様だよ！ふざけんな！

民主党も利権にまみれてるの？

国民が民主党に全面委譲したのだから、
長野ルートが国民の総意。

定期的にコピペよろ



　　　JR東海に長野県迂回ルートにすべきとの応援メールを送ろう

　　
　　　　　https://jr-central.co.jp/info/orange/input

それと、

　　 【長野県議会へのご意見・クレームは↓からどうぞ（ページ真ん中あたり）】　
　　　　　http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/

　　　【人口7万人の伊那市･伊那市長へのご意見・クレームは↓からどうぞ（ページ最下部のメアド）】
　　　　　http://www.inacity.jp/

　　　【人口5万人の諏訪市・諏訪市長へのご意見・クレームは↓からどうぞ】
　　　　　https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

　　　こっちは、不届き者に説教してるやるつもりで気軽に意見を送って下さいね

田中康夫に国土交通大臣をやらせようぜｗ

>>206
なくならないよ

長野県連、北沢 俊美は、羽田内閣で農林水産政務次官。羽田と行動を共にし民主党へ
長野県連、倉田 竜彦は、田中康夫を公文書毀棄幇助などの疑いで告発したメンバー
長野１区、篠原　　孝は、河村たかしを一度でいいから代表選に出す会会長(自称）、反・前原
長野２区、下条 みつは、元秘書らに”暴力代議士”として実名で週刊新潮に告発される
長野３区、羽田　　孜は、竹下七奉行金丸派
長野４区、矢崎 公二は、毎日の変態記事プロデューサー

長野、、、大丈夫？

国益より地元の利益誘導か・・・・
自民党みたいだなｗ

仮に政治的圧力をかけて、Bルートに出来たとしても
1〜2時間に1本しか停車しない物の為に
あずさ等が減らされ地元住民が一番被害を被るよ。

>>230
秋田新幹線が出来て羽後本荘の人が怒っていたなぁ。

長野県。７月分のリニア関連投稿が一切発表されてない件。
完全に隠蔽したと思われる。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/nengetsu/200907_001.htm

なんだこいつは？

>>27
復々線化の際けっこうカーブ増えたけどね。

>>228
５区は無視かよｗ

>>228
自民の比例復活無しで長野県の議席は民主5、あと0で民主独裁。
この結果に不安を感じている長野県人は結構いる（民主党に投票したくせに・・・）。

>>236
自民にしたらＣルートになったのか？

>>1
迂回ルートにしたいなら金出せよ
全額JRが負担の話なのに何言ってんの？

長野県以外の民主党の県議はどうなの？

民主党の県議は長野だけじゃありません

>>236
選挙結果の話をしただけなんだが・・・

まぁどっちが政権取ろうとCルートでしょ。
どちらが長野県を納得させる「見返り」を多く渡せるかって事になるだろうが・・・
これに関してはわからんなぁ。

>>240
しばらくぶりに飯田の国会議員も出たが若造だし飯田出身じゃないし
国会議員の力としてはまず期待はできない。
ただ、Ｂルートに影響を持つと思われる人たちを排除しようと思ってる中
民主党にこんなｱﾎがいたら、そりゃ心配だわ。

>>235
長野5区の加藤　学(がく)は元NHK職員ってこと意外、書く事ないんだよなぁ。
外国人参政権賛成派らしいが、ウラをとれんかった。

与野党逆転しても結局“長野”は“長野”って事だな。
考え方が何十年も昔のままだｗ

ＪＲ東海と長野県沿線期成同盟会との会合が松本市で開催された
ＪＲが直線ルートを主張したのに対し、伊那市長が反発「Ｃルートありきの発言だ」と吠えた
伊那市長はホントばかそのもの、Ｂルートを望むならＢルートの優位性を説明しろよ
リニアは長野県だけの事業じゃないんだよ。こんなヤツが県市長会長をやっている限り長野県の先は真っ暗

ヤッシーが知事じゃ無くなってから利益利権誘導の県と化した。
未だに羽田なぞ利益誘導の権化がのさばっているようじゃどうしようも無い。

長野で曲がるんだったら、長野を迂回して静岡方面に曲がってくれ。

>>244
JRはCルートが可能だからこそリニア建設を決断したのだろうに
“Cルートありきだ”と批判すること自体がピントズレまくりなんだよな。

何この自民党体質
北沢俊美は利益誘導の悪人
こういうやつを排除するために、自民党を国民は突き放したはずなのに

伊那市長の「Ｂルート」って言うのは、間接表現ながら「リニア反対」と言うこと
Ｂルートなんて実現しないことは百も承知。実現しないなら「県をだしに潰してしまえ」と言う論理

民主だけにB落ルート推進か

>>244
JRを応援するしかないね。さっきテレビでちょっと見たけど同盟会側は数十人、50人以上はいたかなあ
敵ばかりの中、淡々と説明してるJRの職員がんばれ

>>251
これを見ている限り、世の中正義などないと分かる。全部自分さえ良ければいいと言う人間ばかりだと分かる
これを見ていると、貧乏人は何時まで経っても這い上がることは不可能。都合のいい論理だけがまかり通る

馬鹿ばっか。
最初から民主になったらBルート加速と書いただろ。
ほんと素人ばっか。

＞民主党県連の北沢俊美代表と倉田竜彦幹事長

金ですか？
金を貰えば後先考えずに何でもやりますってか？

もう良いから長野から外せよ

長野はいらない子・・・

もう長野外して静岡通そうよ。

みんなの期待を裏切ってリニア計画自体を白紙にしろ！
そしたらミンスを褒めてやるぜ

自民党だろうと民主党だろうと長野県民は馬鹿だ。

長野土人お前らが金だして長野の中だけのリニア作れカス

さっそく利権あさりか

>>253
民主だろうと自民だろうと長野県としてはBルート推進なんだよ。
でも建設されるのはCルートだけどね。

>>253
政権は関係ね〜よ。
長野県の連中がゴネてるんだから。
自民政権続行でも、こいつらはゴネてたさ。

地方議会は、国政とはおよそ無関係だよ。
共産党が、平気で利権誘導とかやってる。

辰野支線リニア化ﾏﾀﾞｰ?

リニアを潰すための論拠は出てきても、作るための論拠が出ないＢルート

長野代表ならそういうだろう
当たり前だわな

Bルートの用地買収の土地を土人どもが買いあさって今更引けないんだろ

>>265
>作るための論拠
Bルート支持の民主党に投票した日本人の民意

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　　号　　　　　　　外
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


選挙前に、朝日新聞の桑畑の口座に、日本共産党から

300万円振り込まれてるぞ。

逮捕しろよな。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　　号　　　　　　　外
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

利権を欲しいの？
自民党と何が違うの？

>>268
いつから民主党がＢルート支持になったんだ？
あくまでも長野県連だけでの話。
日本人の民意なんて言ったらバカにされるぞ。

ジャ難でｂルートだめなのか言ってみろよ？
理由もないのに拒否するとかｗｗｗ
バカだな

普通に考えて直線だろ。
変だよこのひと

無駄を削るんじゃ無かったの？ｗｗｗ

>>23
訓練線に旅客列車通すなよww

Bルート推進派もCルート推進派も未来に禍根を残すなと言っているけど一番、禍根を残してるのは、お前らだと早く気がつけ

国民の手前、リニア反対と言えないだけ。Ｂルート＝リニア反対と同意語
ＪＲ東海が降りればこの話はそれで全て終わり
つまり東海に手を引けと言っている。それがＢルート主張の真相

工事費用全部長野持ちで勝手にやってろ

>>271
ルート上の小選挙区結果

　　　　　民主党　　　自民党
東京　　　２１　　　　　４
神奈川　　１４　　　　　３　
山梨　　　　３　　　　　０
長野　　　　５　　　　　０
岐阜　　　　３　　　　　２
愛知　　　　１５　　　　０

県連だろうが民主党は民主党。Bルート実現複数駅実現を公約に当選した人たち。
そして彼らを支持したルート上の日本人の民意。

鳩ポッポ「Eルートで岩手、北海道通します」

受け入れられないなら長野に通さないだけの話。
リニアの最大の目的は[主要都市間の移動時間の短縮と、それによる航空機に対する競争力強化]
地方都市の都合なんぞは二の次

民間企業の事業に政治家が口を出すのはいかがなものかw

鳩ポッポ「EはEXILEのE」

通す必要が無いじゃん。あばよ長野。

中国のリニアは繁盛してるのかなぁ？
今の新幹線で十分だと思います

Ｂルート＝ぶっつぶすのＢ
長野県知事・諏訪市長・伊那市長はＢルートなんて真剣に考えていない
ただリニアを潰したいだけ

Ｂルートだったら長野県はいくら出すんだ？
ＪＲ東海はＣルートの建設費ですらアップアップな状態だぜ？
何よりＢルートは株主の同意が得られるわけがない
国に建設費を求めても、無駄な支出をしないのが民主党だろ？

長野県が建設費の差額７０００億円と、維持費の差額年間１５０を支出するなら
Ｂルートの支線を作ってもいいんじゃないの？

>>1
政治が民間に違法に介入するなよ

札幌―東京で新幹線来て欲しいぜ。
四時間かからないようだから結構使える。
仕事で頻繁に東京行くけど、飛行機はあまり好きじゃない。

長野を迂回するしかないな。

岐阜はかわいそうなことになるが・・・・まあ名古屋駅へのアクセスを改良してやってくれ。

長野県はリニアを潰す方便として、Ｂルートと言っているだけだから
いくら正論を言っても聞かないし通じない。自分の主張が通らなければ潰してしまえという発想

長野での民主党は2日で終了か？

>>288
JR再国営化
国労復活
民主支持基盤拡大

雇用確保とか適当なお題目付けて
やってくれないかなww

>>288
確かに
中央新幹線はあくまでＪＲ東海が計画していいるだけであって国家プロジェクトではない
そこんところ分かってない馬鹿議員多すぎｗ
我田引鉄の時代は終わったんだよｗ

>>279
だから民主党がＢルート支持という根拠は？
都市部でもそうなのか？
そんな数字を出しても無意味だぞ。

そりゃまぁ県の代表ならそう言うんだろうな

長野迂回ルートだけ長野自体で造ればいいよ。
線路は乗り入れないで併設ね。

そもそも長野を通過しなければ問題は存在しない

だから「リニアそのものがいらね」ってはっきり言うべきなんだよな。
高速がタダになりゃ高いカネ出して飛行機より遅い乗り物に乗るかよ。

頼む！！ＪＲよ！！長野を無視しろ！！

これってＪＲ東海が自費で建設すると主張してたのが国が建設することにはならないの？
建設負担をＪＲ東海にしなければＢルートもありだと思うけど、民主党は無駄な公共事業はしないんだっけ？

>>295
釣られるな
んな事、民主幹部が言うわけねーよ
鳩山・菅・岡田がそんなこと絶対言わない。そもそもＢルートなんてメリットゼロなんだから
わざわざ何でそんなルートを主張して支持落とす必要がある

>>295
まあもうちょっと待てよｗ
鳩山総理か国土大臣が言及するから。楽しみにしてろｗ

マジキチ

鳩山「リニアの建設をやめよ！第三東名高速道路にするのだ」

つーかさ、無駄を省いて民活を利用するんだろ？民主党は。

直線ルートはＪＲ海が自分で作るといってるんだぞ？
諏訪回りにしたら平行在来線の問題とか、国の補助とか、いろいろ資金がかかるだろ？
どう考えても国の出費を減らすなら直線ルートに決まってるじゃないか？？アホなのか？民主は！

鳩山はリニア賛成と言っている。更に「政治力ではなく科学力だ」とも言っている

>>301
そもそも、東海道新幹線のバイパスとしてＪＲ東海は早急に中央リニアを必要としている。
しかし全幹法での優先順位が低く、国に任せていたらいつ建設されるか分からない。
そしてＪＲ東海はとうとう痺れを切らして、自費で建設します、と言ったわけ。
こういう経緯があるから、国費での建設はありえない。
仮に国費を投入しようものなら、元々優先度の高かった路線沿線から猛反発を食らう。

>>302
すまんすまん。
必ず民主政権誕生でＢルート確実と言う輩が出てくるもので・・・。
まぁ政府が民間事業に介入して不用意に支持率を落とす必要もないからな。
特に政権交代を果たしたならなおさらだな。
Ｂ厨の妄想が妄想で終わる日を楽しみにしてるか。

JRは長野で1週間ぐらい運休しろ

民主の最終決定は小沢だろ
鳩山なんかお飾り、土建屋の総元締めが考えそうなことは

ダム建設よりも無駄

俺はもう長野出身者ってだけで軽蔑してるよ

民主「Bルートにしろ、金はそっちでだせ、業者はこっちが指定する、用地買収も何時もより高くしろ」

>>308
だから、Ｂルートが欲しくてＢルートって言っているわけじゃない
都合良く、聞きごこち良くするために国を出しただけの話
諏訪は全国的に見て2時間そこそそこで東京へ出られ便が良い地域に入る
大都市でもなく迂回する理由もない。不可能なのは明らか
リニアが潰れて無くなっても別に困らないというわけ

リニアなんかいらんだろ
そんなもん作らんで料金値下げしろよ

長野県民は死ねよ

だからさ。
南アルプスにトンネルを開けるなんてどだい無理な話なんだ。
誰が許すもんか。
Cになったら静岡、山梨のプロ市民が黙ってないだろ。
世界遺産への運動が始まる前にJRはルート発表すべきだった。
運動が始まってからCがいいなんてアホとしか思えない。
最初からやる気ないんだってJR倒壊なんか。

1000円の追加料金で１時間短縮はデカいから必要

田中康夫の気持ちがわかったような気がする・・・
日本全体のことなんかどうでもよくて
地元の利益ばかり優先するような県民性じゃ、
落選するのもしょうがない。

民間企業の事業に口出しすんなよw

リニアに金つかうなよ。
どっかしら利権になる。

この件と高速道路無料化も相まってJR東海の経営が今後悪化しそう。

民間企業だけでできるわけねえだろ。
県や市町村の協力なくして交通網なんかできない。
長野はOKと言ってるんだぜ。
潰れるのがわかっているCルートにこだわる意味わかんね。

長野県出身の俺が言わせてもらう。北澤の言う通り、Bルートにしろや。
民意はそれを要求している。

>>323
高速無料化でむしろ客増えるんじゃないか？＞新幹線
無料化したら東名抜けるのに８時間じゃ済まなくなるだろ

高速料金は無料、子供手当支給・無年金は無くす、ガソリン税廃止、出産手当支給
高校無料・・・消費税は上げません
カネのなる木があるわけじゃなし、１年未満で崩壊だろう

>>326
それは渋滞多発だって事かw
そうなればそうなったで今度は高速道路の意味が無くなっちまうなw
あっちやればこっち立たずってw

補償を考えるとCルートは金がかかりすぎるから
現実的には諏訪経由しかないんじゃないか
トンネル掘りなんてゼネコンが潤うだけで経済波及効果が無いしな

日本の顔である東京駅ではなく品川がリニア始発駅であることに違和感を覚える向きも
多いことだろう
実は品川に決めるにあたって、JR東海は東日本と密約？を結んだ（民間同士だから協定だが）
それは自社事業とする代わりに東日本会社線である中央東線の収益を脅かさない、
つまり諏訪地区を経由しない、というもの
東京駅から諏訪経由で名古屋へ向かえば中央線特急あずさの廃止は決定的になる
この既得権益を侵さないことで、東海会社は品川〜名古屋の全線を自社線として
運営することができるようになった
もし諏訪まわりのBルートになれば東京〜諏訪間はJR東日本線となり、着工の見通しも
経たないまま今後50年間放置されていたことだろう
それだけは東海にとって絶対に避けねばならない道であった

民主党支持者の賢い選択のおかげで素晴らしい日本になっていきそうですねwww

やっぱり日本の与党はこうでないとｗ

民団の考えと民主党の考えは一緒かぁ

へぇ

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
(4)自論は曲げないのに、ルートを曲げること、転じて分裂症一般のこと
(5)スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。

高速道路無料化
　↓
さらにリニア迂回させ、利用者を減らす
　↓
車がたくさん走る
　↓
タイヤがたくさん売れる
　↓
ブリジストンｳﾏｰ

早速来たｗ
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄

鳩山がもっとも嫌悪感あるCルート。
直線じゃ意味ね〜じゃん。科学がどこにある？と言いそう。
その上大事な自然をぶっこわすCルート。

高速道路無料化で採算が合わなくなるだろう

もう、リニア止めたら？

JRは長野から撤退したら

いきなり利権かよ・・・。

友愛パワーでリニア路線を捻じ曲げろw

自民と変わらないじゃないか
地方分権でボンクラ知事の声と利権が大きくなるだけだろ

全員落選議員じゃん

Ｂルートなら東海道新幹線を改修した方がマシ

>>344
は間違えました。

>>334
広めようぜ

アホウには党内をまとめ、一つの方向へ導いていく指導力が無かった。だから結局、
失敗を恐れるあまり官僚達の言うなりにならざるを得なかった。民主党がこの轍を
踏まないためには党内をまとめ、国民に約束した方向へ引っぱっていく強い指導力が
必要だ。鳩山氏には残念だがそれがない。管氏にはそれだけの馬力が無い。唯一、
その力を持っているのは小沢氏だけだ。彼は表舞台には出ないだろうが、彼が影響力を
行使出来ないと、民主党はすぐにバラバラになってしまう。

田中康夫を是非国交大臣に！

ＢルートならＪＲ東海は降りるだけ。
作る価値無し。東海道新幹線の改修に方向転換を発表
長野県はそれでいいかもしれんが、他県がどう出るかだ

長野出身の議員なら当然だろｗｗ
民主だろうが自民だろうが関係ない
むしろ長野出身で直線ルートとかアホなこというやつは
いらん

Bルートなら作らなければ良い。

もう倒壊はそろそろＤルート（静岡県北部を迂回）を考えた方がいいんじゃないか？
長野を通ろうとするから長野がゴタゴタぬかすんだよ

長野県は通過点でいいよ。あまり魅力を感じません。

>>353
そのとおり。長野を通らない迂回ルートD案で逝くべし。

なんか世の中全体的に「はんたーい」って叫ぶのがいい、見たいな雰囲気に
左巻き政権誕生もそのせいか？原因か結果か

>>351
直線ルートの方が南信が発展するチャンスじゃね？
今でもそこそこ発展している諏訪に通すよりもトータルで見たら長野県にプラスになると思うけどなぁ？

Ｃルートか東海道新幹線の改修の２者択一
最大の理由はＪＲ東海が拒否権を持っていること
東海がノーと言えば、いくら決定しても終わり

>>356
「はんたーい」って叫んでるのは長野の糞どもですよね？
わかります。そのとおりです。

>>355
正直そんな山奥通過しても経済効果ないから要らない
建設費とか負担しなくていいならどうぞ

長野にプラスにならない

長野以外にはマイナスにしかならない

どっちを取るか考えなくても分かる気がするがな

>>350
そんな事を言ってると郵政と一緒にＪＲも国営に戻すよ。

おいおい選挙終わったら、
変なのわいてきたな〜

ホント飯田市が可哀想だ…

長野の自民立候補者＝全員東大卒→全員落選


カッペの怨念パワー炸裂ｗ

自民党の利益誘導と変わらないじゃねーか！

汚澤の口利きがないと入札もできないお

羽田を当選させるくらいの阿呆県民だから…

長野県は通らなくていいと思うよ

>>358
東海道新幹線を改修するために、運休期間中のバイパスとしてリニアが必要なの。
だから二者択一じゃなくて、Ｃルートを建設して東海道新幹線を改修する、が正解。

地元の利益の為に国益を損なわせる国会議員。民主も自民もおんなじじゃんか。

民潭が直線ルートを非難してるという話があった
あたりから怪しいと思ってたが・・・
やはりか。

一部の利権のために長野県民はまた借金背負わされるのだな

もう…リニア計画自体やめちゃえよ…

すっごく無駄な事業っていう気がしてきた…
最初は長野人のエゴに辟易してただけなんだけど
もうリニア自体要らない
自分は大阪以西までいつも新幹線で行くからいいよ

>>360
山奥だから経済効果が無いのではなくて、山奥を通して時間短縮に繋げるからこそさらなる経済効果がある
リニアは山岳部住民の為に作るんではないんだよ

民主党本部はＢルート支持なんて表明していません


300議席もあるから長野なんて切り捨てても問題なさそうだし

直線なら５００KM/hとかケチなこと言ってないで営業速度１０００KM/hにしろ。
開通までに何年かかると思ってんだよ。
なんで今４０分とか決めるんだ？クソ倒壊。
リニア中央新幹線が出来た時には、シナあたりは１５００KM/h 営業してんじゃねえの？

回るなら作らない方がいいだろ

反対しようがしまいが2025年開通に向けてもう動き出してんだから
何言っても無駄なあがきだろうに。

それとも民主党政権のごり押しでルート変更って意思でもあるのかね。

長野市に実家があるが、長野市に新幹線が通っても、発展してないな
必ず車で帰省するので、新幹線には１往復しか乗った事ないし・・・
幼稚な、無いものねだりだと言うことに、早く気づいてもらいたい

>>376
http://hissi.org/read.php/newsplus/20090901/ckxSejlVVXQw.html

くだらねー書き込みばっかするな。
猛省しろ。

甲府から諏訪−松本と単線で支線を作れよ。
もち今決まってる整備新幹線が完成した後に。
もともと中央新幹線は、順番はもっと後だった。
東海が自費建設を表明したから急浮上しただけ。
政治や地域が口を挟める立場じゃない。

>>376
鉄輪で600km/h超えは無理
リニアでも700km/h〜800km/hが限界

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

直線じゃなきゃ静岡通せよ、長野の乞食に金使って迂回するよりﾏｼ

東海地震や地形とかによる異論は認める

長野のためにとかいうなら意地でも北静岡トンネルにして長野完全スルールートに変えんと。
もち工事には長野の業者は完全排除でな。

ＪＲ東海が自己負担で作るのになんで長野はケチをつけるんだ？
長野にリニア作ってもメリット無いだろ
長野はリニアの前に作らなきゃいけないのがあるんじゃね？

反対した所で結果に影響でねえぞ
そのルートする代わりに、国が全額工事費負担しますか？
営業後の収益保障しますか？
と来るだけなのだが理解してるのか？
静岡空港が良い見本だろ

ID:JwJgyfza0
ID:JwJgyfza0
ID:JwJgyfza0
ID:JwJgyfza0

やあ、昨日の僕ちゃんか
こんばんわ。
まだストーカーやってんのか？
スレ消されて頭にきちゃて、またストーカーやってんだね。
ID:JwJgyfza0

もう金で黙らせろ！

きれいなはずの民主が政権とった途端、
早速利権漁りかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>376
全線を負圧チューブにしないと無理

もうだめぽ

ID:rLRz9UUt0
　　　↑
長野人はこんなバカばかり

ID:JwJgyfza0
ID:JwJgyfza0
ID:JwJgyfza0
ID:JwJgyfza0
どうした？びっくりしたの僕ちゃん。
ID:JwJgyfza0
ID:JwJgyfza0
ストーカーですからバカと呼んでください。みなさん
こいつは気に入らないと、こういう事をするのです。
昨夜と全く同じことしています。

長野ってクズの巣窟かよｗ

エリート出張族になりきって妄想「教育県Ｎ裏町を行く」
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/entry-10246764664.html
↑長野の悪口

つまりコイツを叩けば埃が出る、と。

ガチな子か

ムダ使いを止めさせる公約を掲げながらムダな迂回ルートを…

リニアはグニャグニャ、財政は真っ赤っ赤、子供はゆとりで精神破壊、威張るのは生活保護者や朝鮮人ばかり、
これが民主党政権を選んだ日本の未来。

愚民がバカなんだから仕方ないね。

愚民がバカってなにその頭痛が痛いみたいなのは

長野の将来にならない？
リニアって〜東京〜名古屋をいかに早く〜では？

諏訪から新宿まで、現行のスーパーあずさでも２時間少々だよな？
諏訪の人間は、これに物凄く不満で、非常に困っているのか？
東京と中京や関西を移動する他の大多数の利用者に、莫大なコストを転嫁させる程、
自分たちの時間が貴重で経済生産性が非常に高く、国家国民に有為だと思っているのか？
東北・上越新幹線開業前の在来線特急「ひばり」や「とき」位の繁盛ぶりと距離があれば、
有力政治家の我田引鉄疑惑があっても、まあ国民は納得できる。
諏訪はどうなんだよ。人口は幾らで、需要予測はどうなんだよ。笑わせるな。

馬鹿か

国の将来考えろ

建設までまた４年はあるし
そこまでもたないよ民主

長野県って、最悪だな。

住んでる奴のイメージも悪くなる

一番の屑は倒壊だろ
ろくなもんじゃねえ

>>403
だから直江津までリニア引けっての

>>272

リニアは高速移動が目的

甲府や飯田は止まらないで通過することもできるが
線路を引いたら通過するだけでタイムロス

>>403
通常通り運航してくれてる分には問題ないが、単線区間がボトルネックになって
1本遅れると連鎖的に遅れる事が多発してるのがネックです。

はよCルートで決まって中央東線の高速化事業に取り組んでほしいもんですよ・・・。

Bルート？あんなもん出来たら在来線が普通・特急を問わず壊滅的な打撃を
受けてかえって不便になりますがな。

民主党にいれたバカども責任とれよ

権力を傘にきて自分達の利権のためにごり押しするってどっかの党の十八番じゃなかったっけ？ｗｗｗ

だいたいやりかたがダメダメなんだよ
倒壊は交渉術ゼロだろ
単純馬鹿の田舎者を怒らせるって
どんだけ無能なんだ？
客商売なんか止めちまえ

>>411
選択肢が

１）自民党・・・Bルート支持
２）民主党・・・Bルート支持
３）共産党・・・リニア反対
４）降伏党・・・ユーラシア大陸１周総工費２００兆円ルート

これしか無かった訳だが４）にでも投票すりゃ満足だったか？

列車名は「ごねる」、「まげる」

ま、無茶苦茶なことしたら株主の訴訟を覚悟しとけよ。
役員はもちろん、国と長野県を相手に戦ってやる。

一方、そのころ民主党が全議席を獲得した山梨県では、長野県案に憤慨

>>410
単線のままなのは､諏訪住民の反対で複線化工事が出来ないと聞くよ。
中央東線は東の管轄だけど､諏訪にリニアが通ったらあずさは廃止は
必定でしょうね｡

通常新幹線を海外に売り込みかけるようですが
リニアも海外に売り込むためにはBルートじゃ速さ売りにできません

長野が金だせよ

>>417
一番の目的は自民党県連潰しだろう、

Cルート地元には極めて迷惑だが…リニア論議利用しやがって。

>>403
Ｂルート諏訪駅15000人/日(by ＪＲ東海) という試算が出てるが、かなり過大評価してもらってると思う
で、全体の需要予測はＣ＞＞＞Ａ＞Ｂ
ＣはおろかＡにも劣るＢなんてどう考えてもありえん

>>386
逆だろ。
なんでただの企業に好き勝手やらせなきゃならんのよ。
長野を通るなら長野の意向を汲むべきだろ。
自己負担なら何だって出来ると思ってんの？
これだからネトウヨは。

>>330

密約じゃねーだろ。あたりまえだろ。

>>423
国益は地域エゴに優越するのさ

そんなに急ぐ必要あるか？
そんなに速く行きたいならリニア内で走りゃいい

>>403
＞ 諏訪から新宿まで、現行のスーパーあずさでも２時間少々だよな？

新宿に行く奴はあずさでいいよ。でもリニアは品川なんだぜ？
いまいち説得力が無いな。

なんでリニアが寄り道するの？

>>427
新宿から品川まで山手線に乗れば全く問題ない。

民主党に投票した奴は長野の為（だけ）の大回りルートにも当然賛成だよなぁｗ

>>425
国益の名の下に民間の事業が優先されるとかアホだろ。
どんだけ国とJR東海は癒着してんだ？

諏訪でも誰も使わねえよ。
松本まで通せ。

倒壊のリニア断念のチャンスを妨害すんな
いい感じで事が進んでいるのに
Cとか言ってんなよ

>>429
新宿から品川まで行く時間で
リニアなら諏訪からおよそ品川まで行けるだろ

>>432
Bルートより上田ー松本、北陸新幹線支線のほうが安く現実的だろ？

（将来松本ー名古屋新幹線化で東海ー北関東ルート）

冷静に考えれば、長野にリニアなんか止まるようになったら、
人が関東に流れて、経済が冷え込むと思うのだが。

目先しか見えてないんだろうな。

利益誘導型政治との決別は？

タイゾーの北海道ーユーラシアトンネルラインみたいなもんだろｗ
こんなん主流になるわけがないｗ

はああああああ？曲がる部分は全くの無駄。
無駄な公共事業をするんですか？

Cルート派はネトウヨ

今まで野党で言いたいこと言っても責任問題にならなかったから勘違いしてるんだろ
政権党になったんだから、発言に責任は持てよ
中日新聞調査の県民民意はCルートだ
墓穴を掘ってることに気付けよ、北沢

>>436
もうすでに冷え込んでる…

>>439
落ち着けwww
公共事業ではなく民間企業JR東海の事業だ



あれ？



おい！ハトウヨ！！
ちょっと説明しろよ！

民主長野県連の方針はＢルートで県内２駅と言ってる。飯田駅ができるなら飯田・下伊那は最終的に納得する。
ＢＣ７分の違いなら「友愛」の範囲だろが。

しかし高速は無料化の方向だし一部で言う本格的景気悪化がさらにあるとすれば、計画そのものが中止になる可能性はあるな。
さらにお国の経済は中韓と比較してもかなり危ないのは事実。リニア騒ぎも今のうちか？

リニアなのに迂回するなよ、長野なんて新幹線で十分だろ

>>434
そんなこと言い出したら切りが無い。
航空機だって空港とのアクセスで飛行時間とトントンなんてザラだろ?

>>434
新宿まで2時間少々で行けるんだから品川までの所要時間は我慢するってもんだろ。
リニアで品川までも早く行きたいとか図々し過ぎるだろｗ

長野なんてそんな需要ねーよ

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県２【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/510

510 名前：これまでのまとめ（等幅フォント推奨） 投稿日：2009/06/21(日) 21:43:24 ID:e1nxVly50
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ！
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ！
村井センセイはＢルート実現のために知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ！
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイの尊いお言葉も、県民の心を一つにしたんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
県内複数駅のＢルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ！
都会まで２時間３時間と掛かっていたのが、これからは２０分３０分で行けるようになるんだ！
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ！
だからＢルートとＣルートはたった７分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
トンネルばかりのＣルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるＢルートにすべきなんだ！
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ！

こうですか？わかりません＞＜

何十年も前の新幹線みたいな話になってんな
どんだけ利益誘導に凝り固まってんだよ

遠回りにあｗ　意味無しｗ

「長野の将来にプラスにならないものは受け入れられない。国土交通省やＪＲ東海としっかり議論する」

意味わかんねえ
富山とか新潟とかが同じこと言い出したら全部通すのか？

もう長野県は1mも通らないように作れよ
静岡北部で間に合うんだろ？

ほらみろ、自民党じゃなく民主党を勝たせたらＢルートを推進してきたぜ。
民主党に入れた奴責任を取れよ。

日本国民の７分＞＞＞長野県民(笑)の２時間

>>453
民主・自民関係ないだろ。

静岡ルートが現実味を帯びてきたな

新幹線でさえ、あまり眠られないのに40分かよ
ビジネスマンを殺す気だな。
上司から2時間で戻れとか命令されんだろな
やだやだ。

「ごちゃごちゃうるさいんで、長野にリニアは通しません」

>>457
移動時間短縮すれば早く仕事終わって家に帰れる。

長野迂回すれば
長野とまったく関係ないから
問題ないなｗ

困ったことにリニアに対してまともだったの社民党だけなんだよ
流石に社民は有り得ないんで実質今回の選挙は八方塞がりだった

>>413
長野が一方的に因縁つけてる
東海に落ち度はない

>>455
長野民主県議と民潭が､Bルート推進派に名を連ねているらしい。自民
県議の動きは知らん｡

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

>>459
仕事時間短縮したら別の仕事が待っているだけだ

散々長野県民馬鹿にしてきたおまいら涙目ｗｗｗ
民主の天下で長野歓喜ｗｗｗ


こんなところか？

県民投票で決めるのはダメなのか？

>>459
甘いわ
出張先が１つ増えるだけ
移動が早くなったんだから、あそこも廻れるだろ？ってね

>>466
リニアに関しては何も変わってないよ。元々自民も民主もロクなこと言ってない

日本の将来にプラスになるものは受け入れられない

という事。

>>465
次の仕事にも速く取り掛かれるな。
多忙なビジネスマンには　移動時間＝無駄な時間　なんだよ。

地域のエゴが地方と国をダメにするいい例だな…
残念だけど長野は歴史を終了してくれ…

さっそく政府の不当介入が始まったか…

ｲｲ(･∀･)な〜ｲｲ(･∀･)な〜　長野県ってｲｲ(･∀･)な〜

伊那谷買い占めて　ヤクザが恫喝(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

リニアに土地売って　ぼろ儲けだろな〜
僕も買おう　Ｂルート買おう(･∀･)

高値で売り払って　ﾊﾞｲﾊﾞｲﾊﾞｲ(^^)/~~~

国益を害してでも地元への利益誘導を露骨に狙う長野県を
本気で日本から抹消してやりたい。

>>427
諏訪の方？
何で品川駅基準で考える必要があるの？
何か個人的にピンポイントで品川に御用でもおありですか？
品川駅は山手線の乗り換え駅としてはかなり地味で不便な方だよ。
むしろリニアも新宿発着の方がいいと思う都民の方が多そうな気がするが。

まず新幹線の基幹技術を中国に貸与する
そして葛西を引退させる
ここまでやったらリニアを直線にしてやってもいい

調子に乗るなよ右翼どもｗ

直線ルート反対こそ長野のためにならんだろ。
どんだけ印象悪くなったと思ってるやら。

　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ'
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　 　 　 　 　 !　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__　
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲　　　　　　 ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　　 .'!､、　　 　　▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!!i
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　　　　　. / 　l　　　 .i- ........ く..､　　　　　　　　　 　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__、　　 _／゛　　 ﾞ''､.　 /　　　　　│　　　　　.__......､　　!.,..i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　.＿　　　 |　　　 / 　　　 │ ./'.!
　　　　　　　　 　 　 　|　 ◆.‐'lﾞ　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !　 / 　　　　　ﾞ'"　.!　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　 .lﾞ　　　　 .,!　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　 ___　ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　.ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

リニア新幹線って、まさにムダ使いそのものでね？
計画を全部中止したほうがよさそう。

もういい加減、長野県知事としては過去最高支持率記録も持つ田中のヤッシーに三顧の礼をもって
戻ってきてもらえよ。ぐちゃぐちゃの混乱に陥った今の信州を纏め上げて、かつ県民の福利を増進
させる具体策を示せるのはあのひとくらいだぞ！（村井の無能爺を選んだことを、今頃信州人たちは
死ぬほど後悔しているだろう）

モノ言う以上カネ出せよ

>>480

部落Ｂルートの場合は、無駄そのものだな。

どけんとせにゃ。

なんなの長野って、馬鹿なの？

まあ、リニアがBルートになったとしても長野県にはデメリットの方が多いだろうに。
中央線飯田線経営分離確実だしそうなれば厄介物が増えるし
JR貨物撤退で石油製品値上げ確実。ガソリンで10〜15円?Pくらい上がるだろ。

オレの所を通せ
ただし金はオマエもちな



まるで893だな、民主党ｗｗｗｗｗ

>>480
ムダ遣いって企業がやるのに何言ってんだ？

康夫を追いやって後悔した長野県民は3人くらいさ

まだやってんのこれ
おい！民主って経費削減して徹底的に無駄省くんだろ
ダメだ終わってる

>>476
新宿は東の管轄だから東海は入れない｡東のシマを侵さない為に
品川で話がついた｡

別に長野なんかに受け入れてもらわなくても結構なんだが
無視無視

****民主党の売国臭が気になったら、ちゃんと読んどけよ********
http://nokan2000.nobody.jp/switz/

▼2ちゃんの在日ﾚｽ▼
462:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:38 y+aQVWQR0 [sage]
なんで日本国民は立ち上がらないのだ。意思表示をしろよ。舐められまくってないか。
465:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:40 dtAICMTv0
>>462
バカなんだと確信した。人がいいとか、善意があるとか思ってたけど間違っていた。
　　バカなんだ。
467:名無しさん＠十周年 08/09(日) 07:42 y+aQVWQR0 [sage]
>>465
日教組もマスゴミも日本人総白雉化に成功したね。残念だが。
真剣に日本の未来を議論する若者なんて皆無だろ？身の回りで。

▼在日たちの本音・Yahoo掲示板より▼
そうですね 投稿者： スヒョン 投稿日：2007年 7月30日(月)07時49分30秒 　

今までは、我が同胞たちは比較的攻撃的な声闘というやりかたを使ってきましたが、今後はそれだけでは難しい状況になりつつあります。
これからの日本社会を背負う日本人の若者世代をどう理解させていくかが大きなポイントです。
お人好しな日本人の気質をうまく利用していく必要があるのです。
今までの「私たち在日はこれほど差別されてきた被害者なのです」という事実を伝えるだけでは日本人の若い世代は一歩引いて疑います。
これからは「私たち在日も日本に貢献していきますから手を取り合いましょう」というメッセージが必要でしょうね。
日本に対して姿勢を低くするのは我々の自尊心が傷つくものですがそれも数年の辛抱です。
生活保護支給に関してはもうすでに問題なく支給してもらえる状態を勝ち取っています。
同じ条件の日本人がいたら我々のほうが有利なやりかたです。
これは申請の時にどうやればいいかがマニュアルになっていますからまだ知らない人がいる地域は各支部から配布をお願いします。
年金支給や参政権は自民党政権では無理でしたが民主党政権なら実現できます。
日本の政治を我々が動かすことができる時代がこれから来ます。
目の前の気になることは少し目をつむって将来の我々の大きな勝利のために進みましょう。

>>477
もう中獄は「独自技術」調達しただろｗ

長野の田舎者って馬鹿ばっかだよねｗｗｗ

郵政と一緒でJRを又国営化すればいいんじゃないの。

思いっきり
地元利益誘導政治ｗｗ


政権かわっても
政治家の仕事は一緒かあｗｗｗｗｗ

そりゃ民主党だけクリーンなわけないよなｗｗｗ

いい加減に長野県と県民に直接抗議運動やるべきだろう。
日本経済の足引っ張りすぎだよ。

そりゃ長野の議員は反対するやろｗ

でもスルーされるｗ

友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪
愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友
友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪
愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友
友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪
愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友
友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪
愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友
友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪
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友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪
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友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪
愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友愛無罪友

民主党はしがらみのない政治をするんじゃなかったの？(´・ω・`)

そういや、敷くのは私企業なんだから　その企業が最大利益を考えて建設すれば良いだけなのに
「こっちのルートじゃないと反対するぞ！」とか圧力かけるのって　業務妨害じゃね？

JR東海も一言ガツンと言ってやれよ
「じゃあ全回避ルート計画開始しますね」くらいハッタリでも良いから公言しとけ

長野のが恐喝するので
計画中止とか言えばいいのにｗ

＞長野の将来にプラスにならないものは受け入れられない

じゃあ長野避けて通すしかないよね

北沢公式ＨＰ
http://www13.ocn.ne.jp/~kitazawa/index1.html

政策抜粋
「７００兆円にのぼる国の財政赤字を生んでいるのは、無駄の多い国の公共事業」

ごめんよく分からないや(´・ω・｀)

民主党って景気も経済も何にも考えてないんだな。
これじゃ地元への利益誘導しまくった田中角栄みたいなもんだろ。
まずいことに田中角栄より頭が悪く、経済にも外交にも弱い。

友愛でルートを迂回させます

リアルニートがリニアルートのことでガタガタ言ってんじゃねえ！

検察が動くかもな。

百歩譲って長野にリニアを通しますが駅はつくりませんみたいな
こういうサプライズがあってもいい

迂回ルート造る替わりに、赤字の在来線を全廃止で。

高速道路無料化でJRの売り上げが落ちますからリニアに投資する余裕はなくなります。
山梨が直線ルートに反対して着工が伸びれば　リニア自体も取りやめです。
山梨の人も馬鹿なこと言ってないで国益を考えなさいよ。

>>1
もう利権漁りかよ。
はしたない政党だな。

>>506
迂回ルートは無駄じゃないということなんだろうか？

直線ルートにしろとか言ってるのはネトウヨ連中だろ？現実をみればいいのにｗ

>>490
長野県議の最大党派は自民では？

>>509
だれが上手いこ・・・・・・・・





上手くもねえか

>>509

北沢は議員

諏訪でリニアと北陸新幹線を接続すればかなり便利になるよ。

長野県は自民が全員落ちてミンスに独占されたのに何よ

部落よ

画期的な解決策を思い付いた。
諏訪市をＣルート上に持ってくれる。
これなら長野県もＪＲ東海の顔も両方立てられてオールＯＫだわ。

燃料投下ｷﾀｰwww

いい加減長野ウゼーな。
長野を迂回するルートを検討汁w

この間の新聞に載っていた、
長野県民への世論調査？だっけ、
あれで多数だったのは直線ルートじゃなかったっけ？

飯田の駅名を｢新諏訪（飯田）｣にでもすれば？

>>455
関係なくはないだろ？
民主には常識が通用しないんだから
何を起こそうとしても「ありえん」だらけになるのはわかってたじゃないか
一般庶民の脳味噌で民主を測ってはいけない

>>506
私企業なら無駄遣いさせても構わないと考えてるんでしょう。
Bルートごり押しでは東海の株主が黙ってないだろう｡

長野迂回っていうのは交渉カードとしてあったほうがいいだろうね。
一方的に長野が有利じゃまともな議論は出来ないよね。

国の利益より、地元の利益しか考えない国賊は引退してくれ

長野ってなんでこんなに賎しいの？
馬鹿なの？乞食なの？チョンなの？
丑でもおっかけてろ田舎もん

民主勝利でＣルート死亡ですね

地球スケールで考えるのが民主じゃなかったのかな

>>532

B:部落

早速民主党は真紀子の親父時代に先祖帰りかいw

チンカス長野県民には

在来線を使ったミニ(似非)リニアで十分だ

北川とか北沢とか北側って朝鮮人が多いよな。
まあこいつがどうかは知らんが。

呆れる

民主党のせいで移動時間が増えるってことか。

まぁ長野の奴ならこう言うんだろ

遠回りによる増加する建設費､維持費､車両代､固定資産税､県内3駅の
建設費等全額東海持ちなんて案を､株主総会に持って行く度胸は俺には
ないなあ｡

こうやって徐々に化けの皮が剥がれて
票が減っていくんだよ
調子のんな

なに自民党と同じことやってるんだよwwwwww

国のことを地方の都合で決めるとか
お前らが批判してきた自民と変わらないじゃねーか

リニア推進の村井仁は、信濃毎日新聞が作り出した知事です。

いまさら何言ってんだ？
ミンス長野が民譚と組んでんの知らなかったとか？
ｱﾎｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うぜえええ
今の時代に我田引鉄かよｗ

民間になったJRを嘗めないほうがいいぜ＞長野
トヨタやキヤノンを相手にしてると思え

長野利権に向かったか
JR東海の建設費負担増、距離延長、運賃増加、線形が悪くなって速度低下、
それどころか諏訪に駅建設で停車時間が発生、土地利権ウハウハ

飯田〜松本間はミニ新幹線で妥協しろよ、クソ長野

>>551
DD51+客車(対面ボックスシート)×3
で十分

実際問題ＢルートでＪＲの金が足りるわけないし
民主党の上が長野県連を抑えられずＣにできないなら
ＪＲ側は凍結以外にないかもね。国から金がおりるまで。

技術自体を腐らせるわけにはいかないから、アメリカ東海岸あたりに
いきなりリニア第一号を売り込むかしかないかもしれん
カリフォルニア、ベトナム、ブラジルはさすがに金がなさそうだし

長野県って今でも日教組とかの勢力が強いって言うじゃない
いわゆる「9条の会」とか

対話と圧力だな。
経済制裁するべきだ。

>>552
そんなマニアな編成を走らせたら、鉄ヲタが全国から殺到するぞ！

国会議員ってのは地方の代表だからな
日本の国益より地方の利益を優先するのが国会議員の仕事だしｗｗｗ

うぜぇｗｗｗリニアなのにわざわざスピードが大幅に落ちる寄り道してどうするんだｗ

せっかく自民が下野するのにこれかよｗ

とりあえず、民主に入れてた馬鹿は死ね

言われなくても既に何百人か自殺してるだろうけどさ…

>>556
あれでマニアな編成なら、「急行はまなす」が相当マニアックみたいじゃないかね

国土交通省大臣は田中康夫しかいなくなったな。

ミンスの大好きな地方分権。

だったら、とっとと飯田を静岡県浜松市か
愛知県豊田市へ越県合併してくれ。
それが飯田民の総意。

ネット弁慶直線厨とゴキブリ飯田塵ざまあああああ（）笑
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>562
飯田の総意なら
まず飯田塵が長野県と合併先に越県合併を要望しろ
今まで県議会の議案にさえ出てないのに
こんなとこで越県合併させろと吠えても何も動かんよw

東京足立区千住警察署警察官の職質強要
http://www.youtube.com/watch?v=zoS8tiPsW0c

　職務質問（職質）苦情スレ　42
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1251521415/

リニアよりも中央東線を高規格化してスピードアップした方が良いんじゃない？
リニアは全部JR東海の収入でしょ？
JR東日本のあずさの収入がなくなってしまう、県や国は損失補填するのか？
そこで、リニアは直線、中央東線高規格化でスピードアップ、時間短縮の方が費用対効果からいっても運賃＆料金からいっても現実的

Ｂ厨ってホントおめでたいね。
何一つＣより勝る点がないのに、民主党政権になって祭状態でＢが実現するとか妄想して。
ま、せいぜい今のうちに盛り上がっときな。

早くリニア着工させてやれよ、貴重な時間と機会が失われていく。

邪魔してる奴は中国のスパイか？マジで死ねと思う。日本の国益を損なう屑だ。

超伝導リニアの技術は日本が世界に誇る超高速鉄道技術だぞ。
こんなアホどもの私利私欲で絶やされたらかなわない。

どれだけの血税が注がれたと思ってるんだ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>565
東海道新幹線は全てJR海の懐に入ってないので、リニアも同様になるかと思われます。中央東線は長野県内を三セク化し、北信東信は北陸新幹線を山梨県内は中央東線を増強。

リニア 民主 民団 郵便局OB

やめてくれよ。ちょっとでも早く大阪神戸へ行きたいのに…

長野に通常、用なんか無いだろ？普通の日本人は。

長野県はリニアがBルートになっても
中央線が経営分離されJR貨物撤退なんてことになれば最悪だろ。
ガソリン10〜１５円アップだぞ。

>>567
リニアで国益なんてねえよ。あるのはJR東海の利益だけ。
ＣルートにしたがるJR東海とその一派の誇大表現に乗せられるな。

お前は馬鹿かと。
いいよ、長野迂回ルート設定しよう。
北陸新幹線も長野迂回ルートで作り直そう。

長野県完全に浮いているな

民意こそ正義


そろそろ東海もここらで諦めて民意に従った方がいいな
あまり頑張ってもいいことない

>>552

これはこれでちょっと楽しみ

>>573
地盤さえクリア出来たらほくほく線のルートが無駄が無いんだけどね
はっきり言って長野新幹線はウネウネ曲がり過ぎ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. --　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃´￣ ｀`
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {li
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __ --　、ﾍ ,. --　. ー‐‐へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´ 　 .　 ´　　　　　 　 ｀丶´￣ヽ｀ヽ
.　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 ／　 ,　 '　 , ' ヽ、　　　　＼￣＼ ﾄ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／／　　 , ' /　、 ＼　　　　 ヽ メ　 〉.
　　　　　　 　 　 　 　　　　　　 　 / / , '　 , '. / i ﾄ、ヽ、 ＼　　　　V メ　〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ / //// //　ll l　ヽ　＼　ヽ　　　 ヽ　ﾒ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ////_/_i l　ll l　,.. >== ヽ. ヽ　　　 V//　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　 /　.ｌ ｌｌ l |　,ィテくj　 　　,ｲ j::::ﾊﾊへ　　ヽVﾍ. 　 　　　　　　　　　　　　　 |　王は国を守った、しかし国は王を守らなかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　 l 　 | ｌｌ l l '　|r';:jﾄ.　　　　|.仆ﾉﾉ N　 ヽ　 ヽ´￣｀ヽ.　　　　　　　　　　　　|　　ただそれだけのことだったんですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 八| l lﾄ、ー‐'.　　　　´~~´　 ,ｲ　ﾒ/ヽ　 ヽ/　/,. -- '´￣￣￣`ヽ.　　_乂＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　| l l| i＼　　 ___, 　 　　　 　|メ、ヽ ヽ　 V.ﾒ. __ ,. -- '´￣￣ ｀`　´
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　| l l|　＼　　　　　 　 ／ 　 |´⌒ヽ＼ Vハー -x
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　　 　 从 ﾊ ヽ i ＞　 _ _ ／ __ .. ＝ﾍj　ﾉ　 V　　V⌒　Xこ二二ﾌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘ　V ヽヽ 「 ┐r‐ ´__　　　>＝ー ‐‐ ‐‐　 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. --- /￣￣￣　　　ヽ /　　　 ＼＼　　　 ｀ヽ.
　　　　　　　　 　 　　　　　　　　 　　 ／　　 ／ ＼ __ __ .. -- ‐ﾍ.　　　　　 ＼＼　　　　〉

>>516
ネトウヨはＢルート推進派
ネト紆余

長野の馬鹿の質問
民主になったからBルートに決定とか
じゃあ次回自民になったらCルートに決定とか
長野では４年毎にルートが変更される可能性があるってことか
それじゃなが〜い目でみればB　Cルートの２本ができるって訳か　しかも金も出さずに
確かに長野県人は考えるラベルが日本離れしている

長野県人が嫌いになる

民主は新利権政治かよ
次の選挙で落とすぞ

JRは民間企業だろーが

糞ミンス氏ね

もう長野県を迂回させればいいんじゃね？　なんでこの県だけキチってんの？

レス500超なのに、ルート画像なしかよ。

>>572
会社なんだから利益追求は当然だし、
それが国益にも繋がるんだから、黙っとけ。
Bルート支持者とかマジいっぺん死ね。

だったら金出せ。以上
議論するまでもないｗ

東海の組合は民主の候補者推してたから、そいつらに物申せばいいんじゃね？

長野県に工場を新設しようと考えている企業は戦々恐々だな
民主党とか政治家に勝手に工場の場所　大きさを決められてそれに従わんと
建設認可が下りなくなるわけだ　　恐怖政治の出現です　長野から企業脱出始まる
こんな県　国は世界中に他には無いだろう　
それこそ世界公害遺産の県として登録必要

ミンスの十八番発動かｗ
何でも反対ｗ

これで、おおよそどの方面の連中が反対か解ってきたな

諏訪市内じゃ単線リニアになる

バカ？


こんな奴らが無駄を省くとか絶対無理だろ

おまえら、これで日本終ったとか思うなよ！
こんなのは終わりの始まりだからな！

>>591
長野方面だろｗ

ゴネ毒の長野県とドロドロ利権のミンスがタッグを組んだか

だからミンスと長野は消えろよ。
まぢで何考えてんだよ。

これで迂回ルートになったら参議院議員選挙で民主はないわ！

脱リニア宣言 元田中康夫県知事

アニメの殿堂なんかと桁違いの金が動くわけだがｗ

ふざけるな
長野県民として断固反対だ
民主支持者じゃないし・・・

東海他関係者方長野県民アホすぎて本当にごめんなさい

民間企業が飯田に工場を建てようとするとこう言われるわけだね。
“飯田だけの工場建設は県内への経済波及効果は限定的、
諏訪上伊那に作るべき、さもなくば企業進出はまかりならん。”

ついに東海道ルートになるのか？

長野の南部は独立して新たな県になっちゃえよ

無駄遣いの典型だろ。
勢力が大きくなると声も大きくなるのか。

民主を勝たせたらこうなるのさ。
最悪工事凍結。
Cルートはほぼ絶望だな。
関係者さん残念でした。

長野は羽田さんがいるんだっけ。
面倒なことになったかな。

Bﾙｰﾄに国・長野が強引に捻じ曲げたら、ＪＲ倒壊が従来の
方式に戻すだけだろ。これだと国の負担2/3、地元1/3で
ＪＲの負担は0。ﾘﾆｱの貸付料を払うだけ。
Ｃﾙｰﾄだと全額ＪＲ倒壊が作るって言ってるので、国・長野を含めて
地元負担0が、東京・山梨・長野・岐阜・愛知の都県が建設費18兆の
うちの6兆分を負担。距離なのか駅数なのか受益度なのか知らんが
東京・山梨・岐阜・愛知のみなさん、ご愁傷様です。

みんなごめん

長野市長はイオンの出店を許さなかった一点を以って評価したい
国益が何かをわかっている

Ｂなら東海はつくらなくていいよ。
名古屋ー大阪間で先に頑張れ。若しくは東と協力して
東北に先に通してやれ。

まだ言ってんのかこいつら
もう長野を通らないルートにしろよ、長野県民の県民性はよーーく分かった

画期的な解決策を思い付いた。
ここは発想の転換をしよう。
諏訪市にリニアを通すのではなく、「諏訪市をＣルート上にもってくれ」ばいい。
Ｃルート上の長野県内の地域を「諏訪市」にすればＯＫ。
「諏訪市」にもリニアが通るし、ＪＲ東海も直線ルートで結べてオールＯＫ、みんな幸せ。

なぜJR東海の単独事業なのに政治が口を挟むの？

大事なのは東京-大阪間の時短のみ
悪いが長野はただの通過点、当然だろ

解決策は簡単。リニアやめる。
既に、東京（または新横浜）〜名古屋間なら、待ち時間や乗り換えを考慮すると、
のぞみの方が、飛行機より速い地域が多い。
人口も減るし、高齢化も進むのに、そんなに急いでどうするんだ？

それに、フォッサマグナと中央構造線を横切る難工事で、
完成しても、そのうち巨大地震であぼん間違いなし。

浮いた資金で、少し速く走れる直通第２新幹線でも作ればいい。

ナガノがJR東海にBルートにしろと囁いている

ぶっちゃけ東京-大阪間なら新幹線で充分。
広島までなら飛行機のが楽だけどな。
リニアいるか？いらんだろ。

長野土民、まだ騒いでるのかよ。

長野回避ルートにするとか。新幹線と同じだな…。

いやこれはもうね。

基地外長野は死滅しろ

それでも民主党は非効率な　Ｂルートを推進しまーーーーーーす


民主党に投票したやつは責任取って首を吊れ

もともと長野県の飯田より南は北と分かれて愛知県に編入します。
そうすれば長野県は関係なくなります。

>>616 新幹線の建設の時もあなたのように古い物にしがみつく奴が邪魔をしたよ。
でも実際は不要とされた新幹線は建設されてみると大いに役立った。

リニアも実際に作れば生活や経済を必ず一変するよ。

いい加減にしろよ

日本は狭いんだからリニアなんて不要

>>627　そんなことは無い。俺の計画では将来リニア鉄道網は世界中に普及するからな。
日本のはそれに先駆けたモデルケースになるんだよ。輸出できるぞ。

ＪＲ東海、最期の裏技で「やっぱ作るのやめ！最近不況だし」ってやれば
おもしろいのにね。

>>625
時間ほど貴重なもんはねーからな。ほんと。

>>625
スマン…長野新幹線だけ赤字なんだ……
北陸まで延伸して、やっとコストが合うんだ、、、

長野は、お荷物、なん、だ…

曲げてみろwwww
代表訴訟やるぜwwww

リニアなんかいらないから長野県から離脱させて下さい
何の恩恵も受けていないのに、また長野か！と言われ続けるのはもう嫌です
＠飯田市民

長野県をよけて南側を迂回しても諏訪まわりよりは無駄がないな
もう長野と関わらない方がいいよ

>>631
新幹線も長野を通らずに北陸に直線で結べばよかった

こうですね

>>634
その場合はさすがに名前をかえて
東海リニア新幹線にしたほうがよいな

長野かんけいないからな

俺なら長野に第2新東京市を建設して経済を活性化させるんだが。

ｷﾊ47

無駄遣いはしません（ｷﾘｯ
利権は潰します（ｷﾘｯｷﾘｯ

もう計画自体白紙撤回でいいよ

反対ならリニア計画自体中止になるな

>>625
高度成長期と一緒にするのは無理がある。
新幹線開業直前、東京〜名古屋間は最速の特急で4時間15分ほど、東京〜大阪間は6時間半。
ご存知の通り、新幹線によって所要時間はざっと半分になった。
しかし、リニアで名古屋まで仮に直線ルートで40分で行ったとしても、今ののぞみとの差は1時間。
しかもその前後の移動にかかる時間が変わらないので、
結局、（ドアtoドアで）３時間かかる所が２時間になり、ざっと3割少々速くなるだけ。
わざわざリニアにしなくても、もう少し速くできるし。

多少便利にはなるが、コストパフォーマンス的に無駄だろ？
事故のリスクはどうするの？時速500キロだよ？それほど急ぐなら、飛行機じゃダメ？

>>633
なに都合のいいこと言ってんの？
飯田は県民を裏切ってＣルート支持を表明しただろ。
足並み乱しておきながら頃合いを見計らって離脱とかそんなの絶対に許さんぞ。
飯田は長野から生かさず殺さずで永久に搾取される道を選んだんだ。
逃げれると思うな。

>>643
鬼畜乙

こんなに揉めるなら静岡ルートにしたらいいんじゃね？

>>69ﾜﾛﾀ

>>643
（´；ω；`）

あれっ？勝谷はSPAで保守は利権まみれていってなかった？
革新寄りの民主も利権まみれじゃんｗ
しかも過去に関係した長野県でｗｗｗ

なんなんだよ
長野かわってねーじゃん

長野は県知事の秘書が西松問題で自殺。
今回当選した民主議員の車が先月反対車線を走行し対向車との事故を起こす。
それでも軽く一報するだけでマスコミは沈黙。追及０の県です。

>>631
長野ー高崎間って、1日2万〜3万人が利用する路線なんですけど。
北陸新幹線が赤字なら、他の整備新幹線は全部赤字。

自民の後藤茂之もあれだったが民主もたいがいだな。

長野なんて全部ダムの底にしとけよ
長野にわざわざ行くような場所無いだろ

鉄オタの人に聞いてみたいんだけど、よく新幹線の輸送力が飽和するって聞くけど、
現行の１６両編成っていうのは、技術的に限界なの？
運転間隔は今のままでも、３０両編成とかには出来ないのかな？
ホームの延長やら設備の改良にお金はかかるだろうけど、
リニアの建設費に比べれば桁が違うよね。

リニアなんか利用できる層は限られている

長野県民は無理

さっさと通させろ！グズ県民が！

長野県民の程度はこんなものだな
上が馬鹿なら下も阿呆だな、結局利益は東京に吸い上げられるストロー効果が解らんのかな

（´；ω；`）みんす党は選挙広報で「南の交通網の充実(リニア)で南北格差を逆転させる」って言ってたお

は？

直線ルートに反対？受け入れられない？


とは言え「Bルートにしろ」とは一言も言ってないよね。
受け入れられないんなら長野を通さなきゃ良い。
寸又峡を通って真東から名古屋に入れるしかないな。

>>45
アニメの殿堂のほうがよっぽど良心的だなｗｗｗｗ

>>643
飯田は県民の総意よりも国民の総意を選んだんだよ。
怨むなら無能な首長どもを怨め。
お前が許さんくても国民が許してくれるよ。

　　無駄遣いをしない民主党に票をいれたのに蒸し返さないでほしい。

　　長野の民主党議員は党の足並みを乱してはならぬ。

いい事考えた
静岡あたりの一区画を諏訪の領土にしてそこにリニアを通す
これで諏訪にリニアが通る事になる
でもそうなると静岡が損なので蓼科を静岡県とする


これで解決

Cルートに反対してもJR東海は「じゃあ造りません」で終わりだろ。東海道新幹線の改修のとき利用者が困るけど。
国だって無駄な支出は避けなくちゃいけないし、Cルートが実現可能になった時点でCルートより金がかかるBルートは詰んだ。

それでもBルートがお望みなら、長野県が自腹でBルート建設すれば万事解決。

>>654
駅の用地買収が最大のネックですね。天文学的な金がかかるから16両が限度。
30両編成で２回停車するのも可能ですが、時間のロスで、高速化の意味が無くなる。
むしろ
・深夜にも運行する
・貨物新幹線を運行して、客の数を減らす
こういった運用面での改良でしょうかね。ただ、貨物新幹線はＪＲ各社が激しく嫌がっています。客単価が下がるから。

有
名
人
　
検
索
　
１
位
　
保
存
　
↓
　
　
厳
選
韓
国
コ
ピ
ペ
版

長野県内の在来線にある電車を「リニア」と名称変更してやれよ
長野県人は気付かないから、リニア開通とか言って喜ぶよ

おいおい、無駄をなくすんじゃなかったのかよ？
迂回ルートが無駄じゃないんなら、
この世に無駄なものなんてないだろ。

リニアより速い手段なんてないぞ
運賃も新幹線より僅か１０００円程度高いだけ
１時間短縮ってまさに画期的だぞ
５分短縮するためだけにＪＲが何千億使ったと思ってるの
誰も損しないのに長野土民だけが騒いでる

>>669は>>642へのアンカでつ・・・

長野県民の民度ってこの程度なのか・・・

どうせ県連なんだから一々聞かなくていい。
こんなの認めてたら民主党は支持されなくなるよ。
これは絶対に認めてはいけない。

リニアはJRの事業であって公共事業じゃないから、
無駄を押し付けてもよいというのが民主党の理論では？

これ社民の意見聞きたいな

滋賀県の新幹線の駅建設で、税金の無駄つかいを叫んで勝ったのに

長野県のリニアだと、どう変わるか見て見たいｗｗｗ

古賀に変わる利権屋の出現！！

この結果を予想できなかったヤツは情弱
Ｂルートに賛成してるのはネトウヨ

ほんと　正直者が馬鹿をみる世の中だよな

岐阜だって本音は岐阜の中心地に駅をもってきてほしいが、最短ルート優先で我慢している
長野のように、うちの県のためにルートを迂回せよと叫んでいない

この件に関しては、岐阜はもっと評価されていいはずだ。
長野は弱者ではなく、利権にむらがるむしだ

長野迂回ルートが一番

さっそく友愛ならぬ有害が発生したなｗ

収益が見込めないので計画を中止せざるを得ない、とか言えばいい。
だいたい遠回りで時間がかかったら飛行機に勝てないだろうが。

東海はいつ「駅は自腹で作る」とカードを切るかな？

もちろん直線ルートで一県一駅は絶対条件ね。

>>643
まるで今まで生かさず殺さずで無かったかのような口ぶりですね
元々そんなだからいつまでも県内バラバラなんだよ馬鹿

バカだなぁ

日本を悪くするために頑張る民主が勝ったんだから迂回ルートで決定だよｗ
長野市長の勝利

>>680
そこまで遠回りじゃないだろ…

>>674
Ｂルートだと余計にお金掛かっちゃうけどそこは国庫から補填してＢルート実現！
という意見があるがどうよ？って記者の質問に国にそんな余裕ねーよって答えてた

>>665
なるほど。
じゃあ、駅を２層化して上下線を分離、列車は走行しながら停車駅手前で分割、
１号車から１６号車は１番線に入って、１７号車から３２号車は２番線に。
１番線発車後、ポイント切替後に直ちに２番線発車、追いついて走行しながら併結とかって駄目？w

長野を県境でギリギリ通さない
ルートでいいだろ。

駅は好きなところに作ればいい

リニアは長野を通らない

これで手打ちに

そもそも長野で降りる奴いないだろ
Bルート駅なしでいいんじゃね

>>1
じゃ、長野を通しません。　　　以上

もう何と言えば

もう何と言えば

>リニア中央新幹線のルート問題で、北沢代表は「長野の将来にプラスに
>ならないものは受け入れられない。国土交通省やＪＲ東海としっかり議論する」
>と、ＪＲ東海が計画する直線ルートに反対する考えを表明

　これって反対なの？

>>1
無駄な公共事業？はやめてください。
って言うことですね。
さすが、民主党。勘当した。

利益誘導型政治との決別

よしわかった、じゃあこうしよう。
直進ルートから分岐する「長野リニア」作っていいよ。
イメージとしては丸の内線の中野坂上分岐の感じでｗ

間〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜だ
解決してなかったのかよ！！！！！！！
どんだけ美味しい利権があるんだよ！

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これで解決じゃね
上に行くリニアは長野の自己負担で

民主は無駄な公共工事や利権反対なはずだから
県民ですら直線支持のが多いんだから当然直線だよな？

早々に嘘でした自民と同じですとかないよな？

>>691-692

>>699
利権をこっちに寄こせというだけの話

>>699
最初から民主も利権に噛んでる一件

新たな利権かよ、しねよ長野糞県民

>>698
それなら後々北陸にも伸ばせるからなｗ

　　　　あれ、族議員って一掃されたんじゃなかったっけ？

無駄金ですね〜

お前たち、今頃何を言っているんだ。民主が勝ったんだからBルートは確定事項だよ。

しばらくの間、リニア計画はおあずけだな
JR東海よ、リニア用の資金は海外の口座で眠らせておけ

>>705
Cでほとんど決まってたけど
スレタイの民主党の議員？がまた言ってきたって感じじゃね？

>>707
ぷっ、羽田のじいちゃんにでも頼むのか？
民主政権だろうとＢルートにはならね〜からｗ

長野県のこと大嫌いになりました

Bルートはいらんな

Aルートにしろ

両ルート造る
↓
Bの費用を長野負担
↓
リニアは深夜に一本走らせる
↓
みんな幸せ

リニアは、東京〜名古屋〜大阪を今より短時間で結ぶべく巨費をかけて作るんだから、田舎の長野はハッキリいって全く関係ないでしょう。
長野のために敷くんじゃないのに、何故こうもしゃしゃり出るのだろうか。恥ずかしくないのだろうか？
自分たちは部外者なんだという意識を忘れるなよ、長野人。

長野って日本なんですか
民主が勝つとBルート
みしかして４年後に自民が勝つとやはりBルート
早く言えばどっちとに転んでも金出さずに口出すだけ　単なる強欲の詭弁
こんな根性悪の県民は嫌われるだろうな

長野南民は独立かもういっそ静岡県民になればいいんじゃね？

だからさぁ・・・ＪＲは国営じゃなく、民間企業なんだから
県であろうが民主党であろうが、口を挟む権利がないってば。

どうしても諏訪に通したきゃ、ＪＲや、ＪＲの大多数の利用客に
金銭的・時間的メリットを示さないと。
ビジネスなんだから。

例えば、（距離が伸びた分の）建設費や維持費、追加の運賃・料金を未来永劫
県税で面倒をみてやるとか、いっそ諏訪に首都移転するとか。
そういうメリットを示して、初めて議論になる話だぞ？

>>717
このリニア計画、計画したのもJR東海にルート調査の指示を出したのも国。
最終的なルートや建設計画を決めるのも国交省。
（ただし、計画には建設主体と営業主体の同意が必要）

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

さすが北沢。

沖縄の普天間基地同様、国政選挙の結果を盾に県連893が恐喝を始めるようになったか
他の都道府県も気をつけろよ
こんな態度でよくも「地方分権（ｷﾘｯ）」と言えたもんだ

>>719
このＡＡは秀逸だな。
長野県の構図が一目瞭然

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

>>686
それなんて変形ロボ？ｗ

それはともかく、東海道新幹線は品川発着の列車を4本/時設定できるだけの余裕はまだあるよ。
ちなみにリニア建設の目的は新幹線が飽和するからではなく、寿命を迎える路盤の大改修時あるいは災害時の
バイパス路線として必要なため。

公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ
まあ、6400億円なんて安いじゃん
とっとと払えよ、JR

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

長野県人には↓を読んでから発言して貰いたい。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090824/534916/?P=1

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」

これでリニアは民主党中央がまっとうか民主党が落ちるまでお預けだな
いっその事東京〜甲府間だけ開通されておくとかＪＲ西日本と協力して名古屋〜大阪間を先に作るとか

　　　　　　　　　　　　　　　　長野は、侮日変態チン部事件の黒幕を当選させる程のＤＱＮだからな！！


　　　　　　　　　　　　　　　　もう長野と聞いただけで反日亡国扱いし村八分しても神様は許すぞ！！



　　　　　　　　　　　　　　　　● 民主党国会議員 矢崎公二 ( やざき こうじ ) ( 衆議院 / 新人 / 長野県４区 )

　　　　　　　　　　　　　　　　元毎日新聞記者
　　　　　　　　　　　　　　　　民主党長野県第４区総支部長
　　　　　　　　　　　　　　　　変態新聞騒動の原因 『 WaiWai 』 の東京本社デジタルメディア局プロデューサー　←　★★★

民主党政権が最初に起こす数千億円規模の国益の損失はリニアか
金銭的損失は結局利用者が払う事になる

長野のために作るわけじゃないんだが

　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ'
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　 　 　 　 　 !　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__　
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲　　　　　　 ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　　 .'!､、　　 　　▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!!i
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　　　　　. / 　l　　　 .i- ........ く..､　　　　　　　　　 　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__、　　 _／゛　　 ﾞ''､.　 /　　　　　│　　　　　.__......､　　!.,..i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　.＿　　　 |　　　 / 　　　 │ ./'.!
　　　　　　　　 　 　 　|　 ◆.‐'lﾞ　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !　 / 　　　　　ﾞ'"　.!　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　 .lﾞ　　　　 .,!　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　 ___　ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　.ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

高速道路無料になるなら採算性変わるんじゃね？
リニア建設は中止して東海道線特急復活させて、新幹線の再整備が現実的かもな…結果的に諏訪の土地買い占めたヤツﾌﾟｷﾞｬｰ

日本の真ん中を突っ切るように作ってくれ
今のルートは全部だめだ

エプソン大赤字。泉精器民事再生手続開始。その他大勢もひどく低迷。
長野は超一流が少なく新興国で置き換え可能な並の製造業ばかり。

これでリニア逃がしたら、俺たちに明日は無い・・ってこと。必死だな。
しかしリニアでどうなるものでも無いわな。挽回不能な構造不況だ。

超一流を育てるのはほぼ無理。だとしたら工場潰してソバ畑で観光県とするのも一法。
リニアよりローカルに徹して県下全線ＳＬ化のほうがまだましだ。

深刻だよほんとに。

次回は自民か共産に入れるわ

>>410
妥当な見解だな。
もともと整備新幹線での中央新幹線はリニアと別の計画だし。

中央線自体は幹線で機能強化は必要だけど、それは在来線規格での160Km/h運転などで
やったほうが沿線の観光地のいずれにも停まれて有利だ。

長野は都合の良いところだけ全幹法を持ち出してくるからな

長野県の製品、企業

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソンダイレクトのPC、エプソンプリンター
　KOA, ルビコン, SII、新光電気工業（インテルへの半導体パッケージ供給）

【工業製品】
　セイコーの時計、ミネベア（Wii fitに内蔵されてるストレインゲージ式フォースセンサ、HDD用ベアリング、自衛隊用の拳銃）
　
【薬品】
　御岳百草丸

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶

【生産量日本一のもの(要産地確認)】
高野豆腐、巨峰、くるみ、ブルーベリー、白菜、カーネーション

【その他】
長野県観光全般

長野って変態毎日の関係者が民巣から出て当選したところか

山梨のリニア推進自民議員が落選して計画は頓挫だってよ
手ヲタ残念でした。

長野日大（監督）の問題発言
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/hsb/1250766543/

【支那濃】ゴネまくる長野【長鮮】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1249620472/

長野の土地を不買運動だJR

＞御岳百草丸

これは木曽だから勘弁してやってくれ。

＞高野豆腐

これ多く作ってるのは飯田の旭松だから勘弁してやってくれ。

ごちゃごちゃ言うようなら、飯田も無しな

長野県人てのは予想以上に馬鹿だなあ
民主政権になったからBルートが有利だとか
そんな些細なことより民主のお陰でアメリカににらまれ円高　株暴落
諏訪唯一の大企業エプソン様も来期も大赤字確定だな
リニアの心配するよりエプソン様を心配した方がいいかもよ
一製造業は国有化しないからな　御免ほかにも大企業だらけだったから一つくらい倒産してもいいか

普通に考えて東京、名古屋、大阪、福岡に行くのに
長野はとおらねえべ？

田舎モノの俺でもわかるっぺよ。

長野は馬鹿なのかもしれないけど・・・

長野の政治家・土建屋は”間違いなく100％”馬鹿で〜〜〜〜〜す

関係機関に苦情メールを送って頂ける方は下記まで・・・

長野県「信州フレッシュ目安箱」定型フォーム　http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
長野県「信州フレッシュ目安箱」直接メール　[email protected]
長野県企画部交通対策課　[email protected]
長野県議会　http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/index.htm
諏訪市　https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp
諏訪市長　[email protected]
諏訪広域連合　[email protected]
伊那市　[email protected]
上伊那広域連合　http://www.valley.ne.jp/~kamiina/iken/index.html

つまりどういうことです？

Cルートで合意すれば早い時期から工事始まり地元土建屋さんもおこぼれにありつけるのに
ごねてる間に時が過ぎ地元中小土建やは壊滅必至！　　よくてあと１〜２年の命かな？
これで大手ゼネコンがすべて頂きという方程式が馬鹿な土人には理解できないのであろう
ゆえに馬鹿は一生貧乏くじを引くだけ

ｲｲ(･∀･)な〜ｲｲ(･∀･)な〜　長野県ってｲｲ(･∀･)な〜

伊那谷買い占めて　ヤクザが恫喝(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!

リニアに土地売って　ぼろ儲けだろな〜
僕も買おう　Ｂルート買おう(･∀･)

高値で売り払って　ﾊﾞｲﾊﾞｲﾊﾞｲ(^^)/~~~

長野県民はこのことについてどう思ってるの？(^-^;

おいおい、ポッポは直線派だよ
県連の世間知らずがＢなんて言っても大勢に影響ナッシングさ
長野県でもＣルート沿線地元５区の加藤はＣルート派さ

〜〜〜
信濃毎日新聞、2009年6月9日

リニア　ルート問題

「政治力でなく科学的決定を」

鳩山民主代表

　民主党の鳩山由紀夫代表は８日、都内で開かれた９都府県の「リニア中央エクスプレス建設促進期成同盟会」の総会に出席。
「ルート決定などは政治力ではなく科学的な意思決定で決め、完成まで一直線にまっしぐらに進められることを祈念する」と述べた。

Ｂルートでもいいじゃん。
費用は未来永劫全額長野が負担して、一日に３本も走らせれば。
ＪＲはＣルート作ればいいし。

別に問題ないよね。

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
(4)自論は曲げないのに、ルートを曲げること、転じて分裂症一般のこと
(5)スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。

一民間企業の事業に何言ってんの？

名古屋大阪はリニア
中国九州は飛行機
長野は車

でええやん

>>751
民主本部の意向を確認したいんだが何処に投げればいい？

1000 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 23:21:22 ID:CbpvzLMSO
>>975
(飯田を含まない)長野が土足で通過できるほど便利な土地だと思うな。
都会の勝手な思惑を易々と受け入れるほど甘くないんだよ。

こんなもめるならやめてしまえ

今の新幹線で十分だろ。
磁気なんか浴びたら体に悪いぞ

>>756
この件に関してはポッポはマトモだな｡


今のところはw

そりゃあ直線ルートで高速道路のライバルにされるぐらいなら
クネクネルートにして貰うほうが良いだろうよ、とくに長野なんか高速道路の通過客で生きてるような土地なんだし

鉄ヲタネトウヨざまぁwwwwww

部落よー

これは「民主」が騒いでるんじゃないんだろ。
騒いでるのは「長野県」の議員だろ。



これで民主を叩こうとか浅はか過ぎる

一民間企業の我がままに長野県が付き合う必要はない。
長野県を通りたければ諏訪駅を作れ。嫌ならそれでも結構、長野には一歩たりとも路線を入れさせない。

>>769

部落県回避のＤルートを用意しお待ちしております。

>>769 何様だよカスが！

JRはリニア作りたいんだろ？作ればいいじゃん。山梨でも静岡でも岐阜でもどこでも好きなところでどうぞ。
ただし長野を通りたいとか勝手なこと言わないでね。長野の言い分を聞けないのだから長野もJRの言い分を聞くつもりはない。
事業はギブアンドテイクなんだよ。ビジネスの基本を勉強してから出直してくれ。

リニアは直線にして長野駅からリニアの最寄り駅に接続するモノレールを市営で作ったほうが良いのでは？

>>772

うん
本当にそういうこと言いだしたら静岡通りぬけるＤルート実現するよ

浜松市と豊田市は濡れ手に粟で、１駅ゲット。（岐阜県枠を豊田市が使用）

高速道路を無料にする財源は？

　車１台あたり、年間５万円の増税をするから大丈夫＾＾　

　民主党　菅直人の発言
　http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html


　ん？

　じゃー高速道路を利用しなくても、年に５万円も増税するの！？


これが、民主党クオリティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダムを拒否して迂回しろはないだろ

ID:2QtFnu1b0 は釣りだよなｗ

岐阜羽島には駅作ってね♪

長野なんか通る必要ねえだろ　JRは国鉄じゃねえんだぞ

>>772
どこ読み？

金かかるリニアのメインラインはあくまでも直線に…周辺地域は最寄り駅への接続ラインにしろよ…

小沢色の土建政治に逆戻りで、笑える程の蛇行ルート迄ありうるな。

>772
一応長野県にあり、Ｃルート上にあるる飯伊地区は
寧ろ歓迎の意向。
そを無視してゴネゴネやる長野県庁は地方自治法で
規定された県の職責を放棄してるようなもの。
とすれば、組織を温存すること自体が、農政事務所
や社保事務所並に｢税金の無駄遣い｣。

>>1
来年の知事選ではＣルート派を擁立しないと勝てんよ
民意読めよ

もう民主党が政権とったからCルートは無くなりました

先日、飯伊の推進協議会が「組織を挙げてJR東海を支援する」決議を採択。

さすが経済が停滞する役目を担うの民主党！

長野の山猿がリニアに乗るほど急ぐ用事はない。
長野のどこにリニアの駅ができても、
今の経済状況で企業誘致ができるわけがない。
都市部から長野に旅行に来るときは、山や高原が目当てと思われる。

結論・・・は書くまでもない。

>>772
「ウリは金は出さん。国費もＪＲ東海と東日本が請求しに行くか、平官僚か
他の新幹線沿線県が「自分のとこの新幹線、後回して良いから国費出すように
言って行きましょうか」と言って来い。ウリは大きい県だし東京への直通列車
がある人口２００万の大県なんだから、ウリの植民地を通れなければ困るだろ？」
なんて寝言を言っている限り、法的にも意見を吸い上げる必要はないし、当然
ＧＩＶＥとやらも存在しないのだが。認可権も無い。

一企業の投資計画に口出しするとは、何様だ？
Bルート相当部は長野が別会社で作ったらいい。
なんとか乗り入れだけでもお願いして、東京や名古屋に
直通でいけるように懇願すれ。

　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ'
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　 　 　 　 　 !　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__　
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　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　 .lﾞ　　　　 .,!　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　 ___　ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　.ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

それより民主党の羽田さん大丈夫なの？
とても政治活動出来るようには見えないが、
潔く引退したほうが本人の為だと思うよ。

長野県は松本空港なる無用の長物に364億円かけてジェット機の発着を可能にしたが
利用者が少なくて今はジェット機が一便も飛ばない有様


そして今の松本空港にはプロペラ機ですら一日にたったの二回しか発着がない。

使いもしないのに物ばかり欲しがるなよな

未だ法的に何の権限もない東海
全幹法に則り粛々と進める長野
頭を地面にこすりつけて土下座懇願しなければならないのは東海なんだけどね

>>794

粛々と進める長野
粛々と進める長野
粛々と進める長野

はぁ？

>>794
釣りに釣られてやるけど
法的権限持ってるのは国交相。

国交相の法的権限も私費で建設する中央リニアを部落ルートにさせる
権限はないんだよね

Cルートなら国費投入無しですぐ建設開始、部落ルートなら、
早くても現在建設中の新幹線建設終了後に
国費投入で建設。
この条件で部落ルートを選ぶ人間はいないよね

　　　JR東海に長野県迂回ルートにすべきとの応援メールを送ろう

　　
　　　　　https://jr-central.co.jp/info/orange/input

それと、

　　 【長野県議会へのご意見・クレームは↓からどうぞ（ページ真ん中あたり）】　
　　　　　http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/

　　　【人口7万人の伊那市･伊那市長へのご意見・クレームは↓からどうぞ（ページ最下部のメアド）】
　　　　　http://www.inacity.jp/

　　　【人口5万人の諏訪市・諏訪市長へのご意見・クレームは↓からどうぞ】
　　　　　https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

　　　こっちは、不届き者に説教してるやるつもりで気軽に意見を送って下さいね

分かってない奴が多いなぁ…
許認可権がなくても妨害する権力があるんだぜ？
西松建設は、小沢に邪魔されたくないから裏金を払った。
民主党の遣り口ってのは、そういうことだ！

Q．コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的。
Ａ．独善的を通り越してただ傲慢なだけの方もいるようですが。
Q．南アに長いトンネルを通すのは危険。
Ａ．お調べになったんですか？
Q．トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか。
Ａ．緊急事態に対応できればCルートでも良いのですね？
Q．リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
Ａ．お気持ちを酌んで、１県に１駅を設けさせていただきます。
Q．人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか。
Ａ．人のいるところしか走っていない鉄道の方が珍しいかと。
Q．各県のルートは各県に委ねるべき。
Ａ．その場合は、予算も委ねるべきですよね？
Q．１県１駅でなく、駅を増やしてほしい。
Ａ．増やした結果が１県１駅です。
Q．人を物のように速く運ぶなら直線になるが、
　　これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
Ａ．これはいけない。人間的ゆとりを楽しんでいただくために、
　　リニアは貴県を通過させましょうか？
Q．人間的、将来的な選択を。
Ａ．社員とその家族の将来を壊さぬよう、合理的な経営を
　　志すことが人間的な選択だと心得ております。

残念だけどルートを選ぶのは長野だよ
そして長野は100年でも待てる
東海は分を弁えて交渉しなければ何も作れない。悔しいけどね

>>1
あまり逆らうと、長野の時刻表改正で、１時間に１本にしてしまうぞｗｗ

>>801
釣られてあげるけど１００年後に長野県が存在してる確率は０に近い。

政治家による利益誘導って、民主が批判していた自民党の構図そのもの。
どうせそのうち議員や知事がらみで「リニア疑獄」なんて話になるんだろうから、
JRは黙って待ってればいいさ。

死ね長野

長野がなくなってから作れば＾＾

>>801
後、法的にも「長野のメンツの為に長野に大金注ぎ込んで日本は潰れろ。
新幹線はウリがコースを決めろ」などの寝言は、金を出さぬ限り言うこと
は出来ない。
国交相命令→無視して妨害→国交相が代替して裁定した上、妨害した者は
皆犯罪者と。

国交省から建設認可されたら、反対するのはプロ市民と環境保護団体くらいじゃない？
現在は、整備計画に格上げされ、建設認可される以前の段階
各調査と沿線都道府県との協議を経て整備計画に格上げされる
その結果税金投入となれば、国が2/3、県が1/3建設費を負担し、JRへリース
全幹法に則り粛々と進めるだけなんだよ

でかいだけで役立たずのくせに

でかくなっても長鮮人は９ｃｍでしょｗ

無駄をなくすんじゃないのか？
ああ、民間に無駄をさせるのはいいのか

>>802
本数増えるんじゃないか？

長野はいい加減黙れよ

馬鹿か？

＞＞長野の将来にプラスにならないものは受け入れられない。

え？
今時地元思考って。
民主じゃなくて自民が言うならわからんでもないけどさ。

>>13
この程度の公約を守らないことなど大したことではない。
民主党にも小泉が

>>35
東海道リニアが岩手を通るんですね。

南ア貫くＣルートを事実上支持　リニア飯田駅推進協
2009年9月3日

　飯田下伊那の経済界でつくる「リニア中央新幹線飯田駅設置推進協議会」は２日、飯田市の松尾公民館で開き、
リニアの早期開通と飯田駅実現のため、ＪＲ東海を組織を挙げて支援することを決議した。
ＪＲ東海は、南アルプスを貫く「Ｃルート」を推進し、同ルートでは飯田駅設置の可能性が高いことから、
今回の決議は事実上、Ｃルートを支持する内容と受け止められている。

　決議項目は、リニアの一日も早い開通、飯田駅の設置実現、これらの達成のためにＪＲ東海を組織を挙げて支援する、の３項目。
「ＪＲ東海はＣルートによる建設と、飯田駅設置を想定している。
ＪＲ東海をバックアップする必要がある」との意見でまとまり、全会一致で決議した。

　県内ルート問題では県や諏訪、伊那地域などが伊那谷経由のＢルートを支持しており、地域間の考えの違いが表面化しつつある。

　同協議会長の宮島八束・飯田商工会議所会頭は「駅設置には県などの協力も必要になるので、
決議ではＣルートを支持するとの直接的な表現は避けた」と述べ、県に配慮する姿勢を示した。

　（一ノ瀬千広）

http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090903/CK2009090302000009.html

全幹法の目的って

地域振興
国民生活領域の拡大
国民経済の発展

だったよな

Bルートだとどれもあてはまらないな

リニア通せとか言う前に松本空港使ってやれよ

これは長野が正しいよ、ＪＲが言ってるのは
「東京のためにお前ら長野は黙って土地だけだしてろ
長野の田舎モノなんかよりも東京のお客様の数分の方が
遥かに重要なんだからCルート以外は認めない」なんて傲慢極まりないこと
長野の協力が無ければ中央リニアは頓挫するのに
東京や名古屋の人間の利益しか考えずに
長野を無視するJRは酷い殿様商売だな

利権屋に負けるなＪＲ東海！

今までさんざん“クソ倒壊”とか“イカサマ倒壊”とかボロクソに言ってきたが改める。
長野どころか、だんだんＪＲ東日本や西日本にも嫌悪感を持つようになってきた・・・

これから東海道新幹線のキップは、東京駅・京都駅・新大阪駅などではＪＲ東海の窓口で買うよ！

しかしＪＲ東海の白服（新幹線＆優等列車乗務時の夏服）はおしゃれでカッコイイな。
クールビズと称して、新幹線車掌以外は特急車掌も半袖シャツ＆ノーネクタイにしてしまった束日本とはえらい違いだ。

http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date117624.jpg

>>808
それで鉄輪で出来て、かつ東海道と張り合う位のスピードが出せ、かつ防災面で
東海道と共倒れする可能性が低く（実際には諏訪湖近辺〜伊那谷北部の地質上
問題と断層が複数交錯していることから、東海道との共倒れと言う見方に置いて
は、第２東名以南に次いで悪い選択）、かつきちんと在来線の３セク化が出来て
ればなあ・・・。必ずしもＪＲ東海が大金を突っ込んでＣとリニアに拘る必要も
なければ、現地ご要望のＢでも出来るのにね。

長野県伊那副市長の暴言が明らかに
9月1日長野県松本市で行われたＪＲ東海と長野県沿線期成同盟会との話し合いの中で
伊那副市長がＪＲ東海に対し、「リニアを作って採算が取れるのか」と質問していたことが明らかになった
長野県としてリニアに賛成し、Ｂルートを推進しているにもかかわらず沿線の副市長という要職にある人間が
「リニア反対」を表明していることが暴露された。長野県期成同盟会の混乱は避けられない見通し

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

直線ルートに反対しないやつはネトウヨ決定！

リニアを引く話が出た時は南アルプスを迂回するルートだったんだよ。何十年も前は。
いよいよリニア本格始動になった今ではトンネル堀の技術も向上した事から最短距離でって話が出てきた。
国鉄時代とは違ってお金も使いたくないだろうし。
諏訪回りでほぼ話が出来ていたところにトンネルだから諏訪にとってはショックだろうな。
今まで阻害されて来た南信方面の人はこれはチャンスとばかりに喜んだ。

まぁ、東海地震が来ても一瞬で通り過ぎる事が出来るCルートにして、
飯田に駅は作るなって事で。
飯田に駅が出来るなら南信だけで負担してくれ。
県の税金は冗談じゃない。
てか、むしろ長野県通らないでくれ。
いや、なんなら飯田〜諏訪〜上田〜長野〜白馬〜松本〜木曽ルートで。

ちなみに自分は今回の選挙でもリニアの話は全く聞こえて来なかった中信の者だ。

長野がアピールするべきなのはリニアが諏訪を通るメリットなのに
諏訪の利益のことしか言わないのはちょっとオカシイね

北沢はアホwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>825
じゃあ松本空港で使った南信の血税は返してくれるよな？
南信特に飯田下伊那は県に散々搾取されてきたんだよ。
飯田駅に県が金払うのは当然だろ。
もっとも駅建設の資金は飯田市でも少しは捻出してあるが。

>>828
それは高度成長期に南信の政治力がなかっただけ。自分らの無能さを恥じろ
時代は変わったんだ
いやなら分県して愛知でも静岡でも逝け。
飯伊なんか人口も産業も観光も信州のお荷物なんだにw

>>824
詭弁のガイドライン

１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
16：一部だけを論じそれが全体のことであるかにようにみせる

　　　　　　　　　　　　　　　　長野は、侮日変態チン部事件の黒幕を当選させる程のＤＱＮだからな！！


　　　　　　　　　　　　　　　　もう長野と聞いただけで反日亡国扱いし村八分しても国民は許すぞ！！



　　　　　　　　　　　　　　　　● 民主党国会議員 矢崎公二 ( やざき こうじ ) ( 衆議院 / 新人 / 長野県４区 )

　　　　　　　　　　　　　　　　元毎日新聞記者
　　　　　　　　　　　　　　　　民主党長野県第４区総支部長
　　　　　　　　　　　　　　　　変態新聞騒動の原因 『 WaiWai 』 の東京本社デジタルメディア局プロデューサー　←　★★★

長野県は地域間の仲が悪そうだねw
道同士でいがみ合ってる韓国みたい｡
他の県は長野県みたいに格差があったりして県内でいがみあってる例は有る
のかな?

地球って丸いじゃん？
地図ってのは丸い地球を無理やり四角くしてるわけだ
そんな地図上に直線を引っ張っても、それは決して最短距離じゃない
実は少し円を描くように行く方が近いんだよ
飛行機でアメリカのワシントンに行く時もカナダ通るし
長野県の言うことも理解できる
なぜ何百年も『急がば回れ』という言葉が使われ言葉が受け継がれているのか
それを再考する良い機会だとも思うよ

Bﾙｰﾄなら、今まで通り東海道新幹線使えばよくね?

>>833
急がば回れ、は、急ぐときこそ時間の読める策をとれ、
という危機管理の格言。

今回のリニアでいえば、Ｂルートにせよ、とゆー
意味には使われない。
強いて言えば、Ｃルートぶちあげるより先に
飯伊を越県合併させとけ、とゆーことだったか…

これほど長野県の一部区域が躍起になっているところを見ると、Bルートでなければ
破産する連中がかなりいるんだなぁ･･･

ルートすら決まってない段階で博打うつから･･･止めとけばよかったのに。自業自得。

利権の何が悪い。
JRも商売でいかに儲けるかでルート選択をしているんだろ。
少なくとも長野県では諏訪を通った方が飯田だけより効果があり
JRもそれは認めている。
JRが独自でやるって言うわけでもないだろ。行政の大きな助けがいる。
南アスプス貫通で行政が賛成するわけがない。

Bルート派の実態

440 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2009/09/02(水) 16:24:35 ID:U06ywSTe0
>>432
今日の珍毎記事の裏理由だが、昨日のＪＲ東海と沿線期成同盟会の話し合いにあった
ある出席者によると、伊那の小坂市長はどうもリニア反対に姿勢を変えたらしい
宮下一郎が落選し伊那の支柱を失った現在、Ｂルートも伊那駅も絶望的になった
こうなれば、「リニア反対」と小坂は市長室で絶叫しているらしい
その理由が南アルプストンネル建設不可能と言うものだ。その意を汲んで珍毎が大げさに書いたと言うのが真相


441 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2009/09/02(水) 16:32:33 ID:iA/KOtsj0
>>440
うわ、最悪な市長だな。
普通に考えればCルートでも飯田駅設置と
そこへのアクセス良くする算段した方が伊那市にとってメリットがあるのに。



442 名前：440 投稿日：2009/09/02(水) 16:43:41 ID:U06ywSTe0
伊那の小坂は市長になる前、県の役人をしていた。その当時から飯田より伊那を発展させたいが口癖だったと言う
飯田の南信州と言う表現にも反対。とにかくことごとく飯田に反対。県の施設で飯田にあるものは伊那に移せと県庁へ言っていたそうだ
南信の中心は伊那と言う徹底した考えの持ち主なのだが、正直今回のリニアの件では参っているらしい

もう長野は解体して周辺県に割譲すべき

>>837
>利権の何が悪い。

利権（りけん）は、利益を伴う（得る、専有する）権利。
特に、これを供与し得る地位にある政治家・公務員などと結託することによって、形式的には公的手続きを経て与えられる権益。

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　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　　 .'!､、　　 　　▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ
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　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ'''‐"
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　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

いっそJRが航空会社を始めればいいんじゃね？

これゴキブリホイホイだな
名前出てよく分かるわ〜

そういえば日本航空のリニアってどうなったの？

環境保護として、国立公園内では、古いトンネルの代替以外で、
トンネルの建設を禁止すれば良い。

そうすれば、自動的にＢルート以外の選択肢がなくなるから、誰も損しない。

一県一駅なら、諏訪に新長野駅をつくって、飯田は駅作らなければ良い話。

>844
日航は、とっくの昔に手を引いた。
HSST開発は日本車両等に引き継がれた。
その実用線が｢リニモ｣。

>>1
北沢代表も長野に取ってプラスだけでは無く日本に取ってBルートが何故必要か説いて欲しい。

ウィキペディアの「政治的主張」のたった二つの項目のうち一つがこれだった。
↓
2003年、静岡空港建設反対の国会議員署名活動で署名者に加わっている[1]。

南隣の県の空港は反対！俺の県のリニアはねじ曲げろ！

>>847
地元を愛して地元の利益を得られるようにもできない奴が、
愛国心など持てるはずがない。

日本を愛する国民を育てるためには、是非とも長野の利益になるＢルート建設が必要だ。

Ｂにするくらいなら、同じだけの迂回キロで
静岡に迂回するよ。

もっと言えば、Ｄルートの方が迂回キロは短い。

三遠南信は、リニアＤルート北浜松駅(水窪)との
アクセスルート、かつ、南信から｢新・県都｣静岡
へのアクセスルート。

と、皮肉ってみる。

もう静岡のほう通そうぜ

>>845
そうなると東も採算が悪化するから中央東線は
並行在来線扱いになって3セク化もセットだな。
県営諏訪鉄道､いいかもw

自分の地域に利益を。これ当たり前じゃね。競争だろ。
黙ってへらへらしてりゃいいのかよ。
みんなの利益を考えて生きる？できねえよ。神か仏か？違うだろ。

絶対に直線ルートにすべき

あーあ
いきなり利権に飛び付いちゃってるよ…
やっぱり民主党も人の子だったのね。でも、もう少し我慢しろよ…腹黒さ全快

高速無料化でJRしぼんでリニア構想自体なくなりそう
と思ったけどJR東海は問題ないか？

普通に考えてもBルートにしたら中央線や飯田線の経営分離されるだろうに
Bルートが地元のためになるとは限らないよ。

反対なら別にむりして迂回させて作る必要ない
だいたい金も出さない長野が決めることはない

直線ルート＋乗り込み迄の路線を長野県が用意で解決だろ

>>856
東海道新幹線はそこまで影響受けないんじゃないかな？
高速無料になろうが高速バスに負けることはないだろう。
どっちみち東海道新幹線のバイパスは必要なわけだし。

>>849
無理難題をどんどん突き付けることだ
JR東海が手を引きゃ、自然とBルートになるぞ
恐らく市民税等が増税になるから県民はたんまり貯金して待ってろ

飯田市も長野県だろ！

まー長野県内のニュースにも飯田は、ほとんど出ないらしく、
県民でも飯田を長野県と理解している人少ないみたい。

>862
飯伊は…
・吸い上げるときは｢長野の県内｣
・県政サービス供給では｢県外｣
とゆーのが県庁見解らしい、過去の実績からすれば。

越県合併させろ、静岡か愛知へ。

長野新幹線の支線を松本・塩尻へ延ばせよ。

それでも今より４５分ぐらい早く着くんだし。

国民投票で決めろ

人口10万人を超える飯田を長野県と理解してない長野県民は義務教育をやり直すべきだな。
県内天気予報では必ず飯田は見るはずだが。
脳内妄想が甚だしい。

>>819
だから長野を通らない静岡迂回ルートD案で建設するべきなんだ。

>>868

そんなことされたら昔から協力的であり続けた岐阜の立場は・・・・。

ｳﾝｺ長野は『田中康夫国交大臣』で黙らせるしかないな。

長野県ではまともな人間が大学そして就職と都会へ出て行ってしまい
残っているのは座敷牢のヘドロ河童やNEO君みたいな世間知らずの馬鹿ばっかりらしい
そりゃエプソンが大企業だなんて自慢してるくらいの産業のない県だからな
だからこんな風に小学生でも分かる話が少しも理解できない　　馬鹿あわれ

民主党長野県連が吠えているだけだろ？
国土交通大臣が誰になって、どうするかだよなぁ

あれれ、ムダな公共工事はしないはずじゃ無かったの？
つーか、自民党時代よりも酷いな、これ。

まあ長野市にとって飯田市なんて県外と同じ感覚だし
飯田市より上越市の方が親近感がある。
飯田市民だって長野市より名古屋の方が親近感あるだろう。
長野市に県予算投入しても県庁所在地だから当然という感覚があるが
飯田市に県予算投入してももったいないという感覚はある。

長野に将来があるのなら、人類は遂に不老不死を得たということか

民主になっても何も変わらんな。

さっそく無駄な公共投資誘導をスタート。

高速道路の全線完全無料化キタ〜？？？？？？
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251955432/

ここは静岡に正義の味方として登場してもらおう！
静岡　　：長野が迂回ルート要求するなら、静岡も迂回ルートを要求する！
田中大臣：じゃあ、それで逝くべ？
糞長野　：すんません。まだC案のほうがマシですた。

長野の本音

461 名前：名無しさん＠十周年 投稿日：2009/08/30(日) 21:54
つかさ、誰にも相手にされていない存在価値ゼロの飯田なんてさ、
意見いうこと自体おかしいの。
そもそも飯田なんて長野県のお荷物であって、いらない、どっかいってくれねえかなってのが
長野県民の大多数の意見なんだから。
そこに駅作るとかおかしいだろｗ
飯田の野郎どもは黙っていればいいの。
長野県は、長野中心とした北信と東信濃、
そして松本を中心とした安曇諏訪伊那地域の
二つが切磋琢磨してライバル関係を持ち続けて存在しているんだから。
飯田なんぞ、黙っていうこと聞いていればいいんだよ。

>「首相の交代や閣僚の不祥事が重なって信頼を失った。謙虚に反省し、
>不満の根っこを断たなければならない」

創価学会のことですね
ぜひよろしくお願いします。

風使いカノープス「すまんな、ギルダス。いますぐ楽にしてやるぞ！」

まじで静岡の方に曲げるぞ

飯田の住民が通っていいって言ってるんだからＣルートに無関係な諏訪は黙ってろ

田中康夫は知事時代、長野県南部の現状を危惧して力をいれていたよね。
なんで追い出したんだよ。

田中タソ、尼崎で頑張って下さい。

>869
長野回避Ｄルートで割を喰うのは、岐阜県東濃と
長野県だけどＣルートを歓迎してた飯田。

そこで、Ｄルートとなったら、両地区の救済として
愛知県豊田市稲武に｢岐阜県枠｣で駅を設置、てどぉ？
見た目山奥だけど、
中津川・足助へ25km
瑞浪・飯田・新城・豊田市街へ40km程度
なんだが…

ここでも諏訪湖の能無しへドロ河童が諏訪の欠点を必死にアピールしてますね
諏訪の馬鹿さの程度は全国の皆様には御理解して頂けたと思いますから
アオコアイスと諏訪湖汚水コーヒーでも飲んで休憩でも取って下さい

>>886
ｿﾚﾀﾞ!




っていうか、ムカつくから長野を通らないんならどこを通っても桶！

JR倒壊は、「静岡県はそういう子供じみた無茶な要求はなさらないんですが。」
と皮肉の一つも逝ってやれ！

もう第二東名の地下か高架で良いよ

つうか飯田周辺をハッテンさせればいいだけだろ
駅なんて何もないところに出来て後から周りがハッテンしていくからいいんじゃないか

静岡県とすれば、仮にリニアの駅ができなくても

東海道新幹線｢のぞみ｣減便
→静岡県内でいくつか停まる｢ひかり｣&｢こだま｣増便
→県民的には、それだけでもプラス

なんだよね。

だから、Ｄルートを誘致するとか、もっと言えば
飯伊を静岡県に組み入れるとか、やる価値ある
んだよね。

あ…飯田線って、国鉄時代は静岡鉄道管理局の
管轄だったっけ…｢静ママ｣が懐かしい。

静岡県も「静岡迂回ルートD案」をJR東海に要求して欲しい。

｢迂回｣のコトバが、｢へ｣と｢を｣でごっちゃになって
るから、使い分けを提案！

Ｄルートは、

長野(を)回避・静岡(へ)迂回

とゆーことで、いかが？

>>845
頭が腐れてるのなら某狂人と一緒に諏訪湖に沈んで死んでね。で、６５００万
回死んでから、小学校からやり直して来てね。
で、腐れてるのでも釣りでもなければ、先ず聞け。
＞＞自動的にＢルートになるから、誰も損しない。
ならねえよ。Ｂならば南アルプスに穴開けずに済むと思ってるなら帰れ！！
一切南アルプスに穴開けずに済むならば・・・、在来線複線化か在来線ミニ
新幹線化でのＡルートのみだ。後、何が「長野県の中信・南信北部地区の
保守系政経が損しない」のが、「誰も損しない」んだよ。先ずとりあえず
ＪＲ東日本とＪＲ東海に倒産する程大穴開けさせよーとしてるじゃん。それ
は損じゃねえのかよ。
最後のついでに明かりでの峠越えで無く、中腹トンネルや基底トンネルを
選択する理由は自然保護でもあるから。国立公園の保全指定地域外から
指定地域を大深度地下で横切るトンネルに入って、指定地域外に抜けると。
だからそんな法を作った所でムダムダあ。

県庁所在地がどの辺り有るか分からない様なマイナー県なのに、何を罵りあってんだかw
他から見れば、長野市も飯田市も目糞鼻糞w

「民主が曲げたリニア」として長く歴史に名を残せばいいと思うんだ。
どうせすぐに崩壊する政権なんだし。
何か残したいんだろ。

将来最高速の限界が上がった時にあのカーブが邪魔になって、
長野県内のJR諸共に廃線にしていいと思う。

お前らが民主を応援した結果がこれだよ

もう、飯田に県庁移せ。それでいいだろ？
これは提案じゃない。命令だ。

いつ見てもBルートって冗談みたいなルートだよな


松本空港で我慢しとけや

笹子〜中津川の直線を軸に、諏訪迂回Ｂルートを
くるっと回転させると…

静岡市駿河区へ迂回するのと一緒じゃんか！

>>846
やっぱそうなんだ。
なんで航空会社がリニアと子供ながら思ったもんだ。

>902
いや、ね…
元々は、成田空港アクセスに使えないか、が
出発点だったわけさ。

Ｂルートに賛成しない輩はネトウヨ決定！

民間企業であるJR東海が自社資本でどこに線路引こうと勝手だろ。
鉄道に公益性があるという立場なら、旅行の振興名目で国費投入して、JR特急料金1000円にしろよ。

>>871
長野で生活をした事のある県外者の共通意見
「少しでもまともな会話が成り立つ長野県人は、
　　少なくとも一度は県外生活を経験している。」

>>900
その「信州松本空港」も閑古鳥が飛び交い
ジジババの散歩コースと化している・・・。

もう静岡県北端ルートでいいよ。岐阜県民には泣いてもらうことになるが。

康夫ちゃん頑張ってたのに、旧時代の政治家にもどすような県民性だもんな。
長野って何なの？馬鹿なの？死ぬの？

>907
長野回避・静岡北端Ｄルート…

ルート上にのるであろう愛知県豊田市稲武であれば
駅設置は不可能でないと思うが…

長野県の製品、企業

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソンダイレクトのPC、エプソンプリンター
　KOA, ルビコン, SII、新光電気工業（インテルへの半導体パッケージ供給）

【工業製品】
　セイコーの時計、ミネベア（Wii fitに内蔵されてるストレインゲージ式フォースセンサ、HDD用ベアリング、自衛隊用の拳銃）
　
【薬品】
　御岳百草丸

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶

【生産量日本一のもの(要産地確認)】
高野豆腐、巨峰、くるみ、ブルーベリー、白菜、カーネーション

【その他】
長野県観光全般

>>906

一日2便しか発着のない松本空港

こんな地域にリニア駅なんぞ作ったら空港と同じ運命たどるわな

需要のないところを遠回りして通せって言うのは正気の沙汰じゃない

リニアがくれば発展して需要は増える！

と希望的観測に基づいて主張してる

とりあえずBルートにして、駅も作って、止まらなきゃいいんだよ。

Ｂルートに新キャラ登場かよw
こいつは強いの？

これが通るなら、民主は自民と一緒だろ

>>912

地域振興のために松本空港は360億かけてジェット機対応可能にしたんじゃなかったか？

負の遺産を増やさんでくれよ

結局ミンスは自民の害悪だったはずの
利権政治を継承するのですね

>>915
民主と言っても党所詮経世会と社会党の寄せ集めだからな。

いざとなれば政権交代するまで事業凍結しますってＪＲ東海が言ってお終いだろｗ

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
(4)自論は曲げないのに、ルートを曲げること、転じて分裂症一般のこと
(5)スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。

南信州新聞は当日１面だけ無料で見える。
そのうち一部はWeb化されるだろうけど、今日の１面は
リニアCルート支持でいっぱいだよ。
読む価値はあると思いますので、是非にｗ
http://www.shimbun-online.com/latest/Minami_Shinshu_Shimbun.html

↑に対抗する伊那毎日の必死なWeb記事ｗ

リニア中央新幹線の早期建設実現を目指す上伊那地区期成同盟会は、3日、Bルートでの建設実現を県内同一歩調で推進していけるよう、
国や県などに要望していくことを決議した。

3日は、上伊那8市町村や経済団体など期成同盟会を組織する34団体の代表らが集まり、総会を開いた。　

　同盟会の会長を務める上伊那広域連合長の小坂樫男伊那市長は、「JR東海が工事費などを示しているが、
積算根拠もデータの開示もなく、納得できるものではない。全員が一丸となり、Bルートの早期実現に向けて決議を頂きたい」と挨拶した。

　総会では、「県がリーダーシップを発揮する中で、関係市町村や団体がBルート建設促進に向け、同一歩調で推進活動を展開できるよう、
国や県に対し、積極的な運動を展開する」ことなどを決議した。

　決議は、総会で毎年行われていて、今年は新たに、県内「同一歩調で」という文言が付け加えられた。

　同盟会では、諏訪地域の期成同盟会と歩調を合わせながら、国や、県、県議会に対し、
できるだけ早い時期にBルートでの実現について要望を行いたい考え。

　なお、総会では、沿線9都府県でも名称が変更されているとして、これまでの「リニア中央エクスプレス建設促進上伊那地区期成同盟会」から、
「リニア中央新幹線建設促進上伊那地区期成同盟会」と名称を変更する案が示され、承認されている。

http://inamai.com/news.php?c=seiji&i=200909031817130000035574

ミンスの場合は政府の仕事を拡大し民間の仕事を減らした上で利権漁りを始めようとしてるわけだから
自民時代よりもなお酷い腐敗政治が始まるよ。

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」

>>914
つかこの人が長野に置けるＢルート主義者の「民主党と民団を」たばねる
ボス。
他にも自公と建設業界とか、諏訪・伊那政財界とか、あまり合法で無い部分
とか、それぞれたばねるボスがいる。

無駄遣い撲滅はどこに消えた？
Bルートなんて、これ以上はちょっと考えつかないくらい壮大な無駄だろ。
しかも将来に禍根を残しまくり。

Bルートと比べれば、国立漫画喫茶を都道府県に一個づつ作る方が１０００倍マシだわ。

韓国はリーマンショックを呼びだした！
リーマンショックがあらわれた!
リーマンショックはマダンテをとなえた!
アメリカは500ダメージをうけた!
日本は300ダメージをうけた!
イギリスは800ダメージをうけた!
イギリスは死んでしまった!
麻生｢いのちをだいじに!｣
麻生｢フバーハ！｣
麻生｢スクルト！｣
麻生｢ザオリク！｣
麻生｢ベホマラー！｣
馬車から鳩山がとびだしてきた!
鳩山｢ザキ｣
麻生は死んでしまった!
鳩山夫人「太陽パクパク」
鳩山｢パルプンテ｣　←いまここ

お〜〜〜い、ムダな公共事業は民主党は削減するんだよな？
そうだよな、確かに約束したよな？

お〜〜〜い、民主党の信者は誰か応えろ！

伊那市長火病ｗｗｗ
数ヶ月前の発言と全く矛盾する発言ｗｗｗ

リニアは国を挙げて取り組む「いわば国家的プロジェクト」と強調。
http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=15373

地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。
（ＵＲＬ期限切れ：中日新聞）

さぁ、時計の針を戻す4年間の始まりです…。

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小坂樫男会長（伊那市長）はあいさつで「リニアは国家プロジェクトなのに、ＪＲには沿線の地域振興の視点が欠けている」と批判。
「東海道新幹線は利用者が減っている。ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か、疑問に感じる」とも述べた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090904/KT090903ATI090008000022.htm

>>931
リニアに沿線の地域振興なんてないよ。
鉄軌みたいにバカバカ駅作らないし振興する、振興させるのは東京、名古屋、大阪だけ。

>>931
一県一駅出来るのだから地域振興には充分だろう。
伊那市長の本心は同じ伊那谷の飯田市に駅が出来ることが我慢ならないだけ。

Q．コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的。
Ａ．独善的を通り越してただ傲慢なだけの方もいるようですが。
Q．南アに長いトンネルを通すのは危険。
Ａ．お調べになったんですか？
Q．トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか。
Ａ．緊急事態に対応できればCルートでも良いのですね？
Q．リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
Ａ．お気持ちを酌んで、１県に１駅を設けさせていただきます。
Q．人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか。
Ａ．人のいるところしか走っていない鉄道の方が珍しいかと。
Q．各県のルートは各県に委ねるべき。
Ａ．その場合は、予算も委ねるべきですよね？
Q．１県１駅でなく、駅を増やしてほしい。
Ａ．増やした結果が１県１駅です。
Q．人を物のように速く運ぶなら直線になるが、
　　これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
Ａ．これはいけない。人間的ゆとりを楽しんでいただくために、
　　リニアは貴県を通過させましょうか？
Q．人間的、将来的な選択を。
Ａ．社員とその家族の将来を壊さぬよう、合理的な経営を
　　志すことが人間的な選択だと心得ております。

>>931
民間プロジェクトだよ

今どき自民党でもここまで分かり易い利益誘導政治はねえだろ･･･

民間企業になったJRに対してさえこれだ。
高速道路を国有化して無料化なんてことをやったら何が起きるか
自民時代が清潔だったと言われるほどのミンス独裁汚職政治が始まるよ！

反対する奴は友愛しちゃうからね★

つむじ曲がり
↓
ヘソ曲がり
↓
諏訪曲がり

>>909
一地元民として、確実に無駄。
退避線として使えるならありだけど、利用者いない。
トヨタの本社からも名古屋へ出る方が早い。

なあ、ガチで「Dルート」をJRに提案してみないか？ｗｗｗ

>>940
ダイレクトのDか？

国家プロジェクト並の規模の事業なのだが、
国は一切金を出さず、政権とったからと言って２チョンなみに口だけ出す
民主党長野県連！

言う事聞かなかったら次は中国並に拘束拷問かぁ(笑)

「俺ら第一政党やぞ！何が言いたいかわかっているだろうな民間」

って事ですね、
有る意味、最強の脅迫だな〜

民主党にろくな人間いねーな
害になるようなのばっか

ミンスを選んだ愚民ども！
貴様らの愚かな判断が地獄の扉を開いたのだ!!

>ＪＲはこのまま自己負担で計画を進めて大丈夫か

そう思うなら「Bルート！」じゃなくて「リニアなんて作るな」と言わないと

北沢代表は勘違い野郎のようですwww

>>943
Ｂルートにしなかったら東名高速を無料化します

とにかく金はださない、口だけは出す奴はウンコだ！

長野はでっかいウンコです！

民主を選んだのは「我々」だ
民主主義を否定するな。我々なんだ

>>949
いくらミンスでも直線ルート以外はねえ。
涙拭けよ。

>>950
民主主義は悪いおじさんたちに騙されて社会主義を生み出しましたとさ

>>951
間違えた。


>>951の>>949は>>950に訂正。

もうこの際、長野を通さないで下の方を通せばいいよ。
あまりにも乞食をやりすぎたら結局損をすることを経験させたほうがいい

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」

長野は諏訪を通らなければ長野を通さなくていいと一貫して主張してるんだから
その妄想Dルートでいいんじゃないか？誰も損はしないし

　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ'
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　 　 　 　 　 !　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__　
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　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　　 .'!､、　　 　　▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ
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　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　　　　　. / 　l　　　 .i- ........ く..､　　　　　　　　　 　i"　 .／
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　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　 ___　ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　.ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

４年ほど計画延期したら良いだけやねん。
もしかしたら政権は４年もたんかも知らんが。

マイナスじゃねーだろ。

Q．コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的。
Ａ．独善的を通り越してただ傲慢なだけの方もいるようですが。
Q．南アに長いトンネルを通すのは危険。
Ａ．お調べになったんですか？
Q．トンネル内で緊急事態があったとき、どうするのか。
Ａ．緊急事態に対応できればCルートでも良いのですね？
Q．リニアは地域振興の原動力になる期待がある。
Ａ．お気持ちを酌んで、１県に１駅を設けさせていただきます。
Q．人のいないところに鉄道が走って何の意味があるのか。
Ａ．人のいるところしか走っていない鉄道の方が珍しいかと。
Q．各県のルートは各県に委ねるべき。
Ａ．その場合は、予算も委ねるべきですよね？
Q．１県１駅でなく、駅を増やしてほしい。
Ａ．増やした結果が１県１駅です。
Q．人を物のように速く運ぶなら直線になるが、
　　これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。
Ａ．これはいけない。人間的ゆとりを楽しんでいただくために、
　　リニアは貴県を通過させましょうか？
Q．人間的、将来的な選択を。
Ａ．社員とその家族の将来を壊さぬよう、合理的な経営を
　　志すことが人間的な選択だと心得ております。

長野からチェ〜ンジ！！

>>958
４年待ったらどうなるの？自公でも一緒だよ。
結局
１，今回の内閣か次（４年後）の内閣が決議して、長野を無視してＣでＧＯサイン
　　を出す。
２，周囲の新幹線利権などで対立してたり、Ｃルートで一刻も早く推進した
　　方が得な県とそこの選出議員が、コメント・取扱い・事業認定・国会への
　　法律の上程などで、長野に集中砲火を浴びせて、「道州制の枠組みを見据え
　　た発展的解県」に追い込み、愛知ＯＲ静岡の下伊那を堂々通る。
３，北海道新幹線・北陸新幹線金沢までを最後に一切の整備新幹線を一時
　　打ち切って、それで浮いた金で中央新幹線を鉄輪で整備する（Ｂルート）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかないだろね。

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」
(4)自論は曲げないのに、ルートを曲げること、転じて分裂症一般のこと
(5)スタバを署名で誘致すること。恥を知らない様。

これだけ情報化が成されても、県民性って残ってるものなんだなぁ
本気で長野迂回ルートで無ければ実現不可能だろう

このまま騒動が続くなら、知事選の争点の一つくらいにはなるんじゃないかね
選ぶのは当然、長野県民だが・・・

>>965
ひょっとすると、東海は遅くとも来年行われる県知事選の
結果を見てルートを決定するんじゃないの？
また村井なら長野パッシングをするだろうし。

Aルート　　アフォなルート
Bルート　　馬鹿なルート
Cルート　　ちゃんとしたルート

>>966
Cルートで建設する事を来年の　株主総会　で承認を得るだけとちゃうん？

>>965
リニアは争点にならないと思う。
東北信の人間にとってどうでも良いことだから。

>>969
Cルート容認なら（県財政的に余裕が発生し）
北陸新幹線の支線で松本（塩尻）まで伸ばす事も可能とすれば…如何する？

>>970
長野県全額負担が前提ならおｋ
国費集るのならペケ。

>>970
長野県にそんな財政的余裕はありません。そんな公約をする候補は嘘つきです。

>>970
北陸新幹線を延伸するより中央東線高速化の方が安上がりで現実的。
東京への所要時間が今のあずさと大差なければ文字通り無駄。

BもCも作っちゃえばいいじゃん。
当然Bルートは長野全負担で

諏訪に来ないなら潰す
それもいいんじゃね。
消えてたリニアに現実味を帯びさせたのは長野だし
実現しないならリニア自体に反対するのは当然な成り行き

>>974
そうだね。実際に建設するかはともかくCルートもBルートも建設許可を出しておけば良いんだ。
事業主体や金策がちゃんと決まれば作ってよし。ということにすればいい。

>>939
同じく地元民として同意。
三河安城駅で実証済み。

携帯会社の基地局でさえ危険が叫ばれているのに
電磁波出まくリニアなんか危なくて乗れないさ

リニアって途中駅いらなくね？
東京、名古屋の２駅だけでいいじゃん。

ダム止めてみたところで、これじゃあねぇ

>>979
本来の目的からすれば要らないのだろうけれど
地域振興に資するという全幹法に則り一県一駅くらいは良いと思う。

コリア長野はもう消えろよｗｗｗ
寄生虫未満

公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ
まあ、6400億円なんて安いじゃん
とっとと払えよ、JR

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

>939,977
すまそ…
Ｄルート稲武駅案は…
とばっちり喰らう、岐阜県東濃地区と長野県？飯田地区の
救済が目的で…
愛知県だけど｢岐阜県枠｣で設置、とゆーものでして…

諏訪って部落だっけ？

「本日は、リニア新幹線スワマガリ号にご乗車ありがとうございます。乗客の皆様にはご不便をおかけしております」

政権代っても変わらねーかｗｗ

>>978
これは、壮大な人体実験だ。
先に中国で営業開始していることから明らか。

>>978 >>988
キミたちは乗らなくていいよ

次スレ立つのは厳しいだろうから移転先のご案内。

【長野】「ＪＲはＣルートありきではないのか？」 松本でリニア説明会、ＪＲ側が工事費試算の考え方示す★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251979383/

【路車板・主な関連スレ】
リニア中央新幹線総合スレ10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248101622/
リニア中央新幹線を予測するスレ２８
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250348831/
【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県6【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251726658/


【鉄道総合板・主な関連スレ】
リニアモーターカー　9両目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234649854/
こんなリニア新幹線は嫌だ！２
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237387570/
リニア中央新幹線はいらない
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1247798464/
東海道新幹線とリニア…名古屋駅乗換
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1245353926/
★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/
諏訪にリニアを通すメリットを答えろ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1224951681/
【リニア新幹線】長野迂回ルートにすべき【JR】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248845752/
【リニア】幸福実現党の鉄道政策を語ろう
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1249178617/

>>990続き

【鉄道/長野】リニア「Cルート」37％で最多−有権者意識調査［09/08/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251384448/

【交通政策板・主な関連スレ】
リニア中央新幹線 Part3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1221237662/
山梨リニア実験線の延伸工事が始まる
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1194570666/
【提案】JR東海リニアは、中央新幹線構想ではない！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1239475279/
【Cルート】飯田周辺のリニア建設無想スレ【part5】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1250688151/
■リニア諏訪ルート実現のために協力を■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1245567139/
リニア橋本駅完成後の周辺地域の交通網を考えるスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210482771/
成田羽田間のリニア構想について
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1231153865/

【支那濃】ゴネまくる長野【長鮮】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1249620472/

本当は長野を通ろうと思ってましたが、馬鹿がギャーギャーうるさいので
却下しました。とか、言ってくれねーかな。

>>969
選挙で争点になるならないが問題じゃないんだ。
問題は選挙の結果が次期知事が
どんな考えの持ち主かということなんだよ。
村井続投やBルート派の知事なら
東海は長野パッシングを本気で考えるだろうし、
Cルート容認の知事になれば、
東海も長野に一駅ぐらいは出す可能性もあるのではと
言いたかったんだ。

いち企業が知事が誰かで県をバッシングするわけねえじゃん。
もーバカばっか。

リニアなんかいらないって。
年寄りばっかになって需要ないし無駄無駄。

まあ、それもそうだ。今東海道新幹線が飽和状態かというと
そうでもなく、バイパス機能と言っても。
他に路線がないわけでもなく、莫大は費用をかけ作る意義が薄い。

>>996
JR東海や株主はそういう見識ではなかったということだね。

長野ってこんなのしか居ないのか？

1000をとるのはあなた
　　　↓

999

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