ФЖФ韓国製自動車 Part141

韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　　　/''Hヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜懲りずに今年もF1霊岩GPを開催するﾆﾀﾞ! 現在ｽﾀｯﾌ募集中ﾆﾀﾞ!
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　 　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　 　<ヽ｀∀´>
〜 （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

過去ｽﾚ、ｹﾞｯﾀｰ等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
禿ﾗｯｷｮ=ｽﾍﾟｯ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの禿類5ﾚｽ乞食は本ｽﾚではｽﾙｰし最悪板の隔離ｽﾚへ徹底誘導
その他の煽り・荒らし・工作員はﾃｷﾄｰに相手したのち速やかにｽﾙｰ汁

時代は核燃料自動車? ｳﾘたちはもう開発済みﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜
ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!

前ｽﾚ
ФЖФ韓国製自動車 Part140
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1322056103/

禿ﾗｯｷｮ=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ の禿類5ﾚｽ乞食は徹底隔離対象です。
どうしても禿類いぢりをしたい人は以下の隔離ｽﾚへ隔離対象を徹底的に誘導した上でどうぞ。
なお、禿ﾗｯｷｮは24時間交代当番制ﾌﾟﾛ名無し組織であり、中の当番の工作員には付いたﾚｽの数で報酬(\15/res)が支給されています。
禿ﾗｯｷｮを枯死させるため、禿ﾗｯｷｮ･ｽﾍﾟｯ糞のﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。

隔離スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿47（最悪板）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1312077217/

半乳スナックとスポーツカーの付加価値性について

昼間のOLかオバハンに、夜になると乳を寄せ集めて半乳ドレスを着る付加価値

ファミリーカーの土台に、各部を少しづつ調整してそれらしい外側をつける付加価値

ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=ｷｬﾃﾞ(禿ﾗｯｷｮ)=ｽﾍﾟ糞=痔瘻丸=波状まこっつと呼ばれるﾚｽ乞食・荒らし・低質燃料・ﾃﾞﾑﾊﾟは徹底放置願います。

<｀∀´>＜ｷｬﾃﾞ(禿ﾗｯｷｮ)と呼ばれるﾋﾄﾓﾄﾞｷが居るが、どういう物体か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はﾀﾞﾒという珍妙なｽﾀﾝｽで日本車叩きをする変態です。
　　　　　　「ﾜｯｸｽかけたら凹」「ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾏﾝｾｰ」等の珍妙なﾚｽは間違いなくｷｬﾃﾞです。

<｀∀´>＜ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と呼ばれるﾋﾄﾓﾄﾞｷが居るが、どういう病原体か？
（゜∀゜）＜韓国車ｽﾚで韓国車に興味津々なのに何故か意味不明なﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰﾚｽで注目を引こう
　　　　　　として自爆する香具師です。また、板違いのﾚｽをｽｸﾘﾌﾟﾄのように執拗に貼り続け
　　　　　　正常議論を妨害する荒らし常習犯です。
　　　　　　車ﾒ板韓国車ｽﾚで何度も自爆ﾚｽをしたため北朝鮮工作員(ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部)であることが
　　　　　　判明しています。
　　　　　　珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
　　　　　　23 ◆XG300kpaZ6 氏に対し6年以上に亘り無根拠私怨粘着ﾚｽを続ける特徴があります。
　　　　　　23 ◆XG300kpaZ6 氏を叩くﾚｽは全てこの北朝鮮工作員によるものです。

<｀∀´>＜なんでﾝﾀﾞｦﾀ狂儲にはﾚｽをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は過去には一見板に関係の有るようなﾚｽやﾎﾝﾀﾞ車ﾏﾝｾｰに見えるようなﾚｽに偽装して
　　　　　　日本への批判と北朝鮮ﾏﾝｾｰがｾｯﾄとなって付いてくるﾚｽをしていました。
　　　　　　が、もはや彼は針飛びしたｱﾅﾛｸﾞﾚｺｰﾄﾞのように無根拠の私怨ﾚｽとその擁護の自演ﾚｽを
　　　　　　馬鹿の一つ覚えの如く繰り返すだけで、たとえそれにﾚｽをしても全く無関係な私怨のﾚｽ
　　　　　　しか付かないため、ｽﾚﾀｲとは関係の無いﾚｽで埋め尽くされるわけです。
　　　　　　そのような状況は本ｽﾚ資源の無駄なので、はじめから相手にしないほうがいいのです。

（゜∀゜）＜ここは自動車を語るｽﾚです。日本経済や政治、企業比較等はｽﾚ違いなので無視推奨。
　　　　　　(ただし関連事項であればその限りではありません)
<｀∀´>＜電波・擁鮮を華麗にｽﾙｰして、楽しいﾊﾝ板ﾗｲﾌﾆﾀﾞ！

現在迄に判明しているﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）=ｽﾍﾟ糞等擁鮮電波ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部重複乱立偽装釣りｸｿｽﾚ在日北朝鮮工作員荒らしのｱｼﾞﾄのIP一覧

大阪(ｷｬﾃﾞ=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と思われる)
\.eo.eaccess.ne.jp
eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp

新宿朝鮮人街専門学校／熊本(通称「ﾊﾞｶのｲｯﾁｮ覚え」工作員)
\.jec.ac.jp
\.catv02.itscom.jp
\.s10.a043.ap.plala.or.jp
ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp

石川（通称：稚出波状まこっつ・ｶｽ池沼臭う＠ずっぺ 北陸ｶﾞﾁﾎﾓ工作員）
softbank220052

車ﾒ板の過去ﾛｸﾞと芋掘り時のﾛｸﾞから、これらの拠点は連動していることが確認されています。
ｷｬﾃﾞ(禿ﾗｯｷｮ)の中のﾋﾄﾓﾄﾞｷは当番制です。
日によっては禿ﾗｯｷｮ(ｷｬﾃﾞ)のIDなのに単純ｺﾋﾟﾍﾟが繰り返されたり、ｷｬﾃﾞの存在を指摘する
だけのﾚｽの直後にそのﾚｽに対するｱﾝｶｰ指定で 23 ◆XG300kpaZ6 氏への私怨ﾚｽが書かれる時が
ありますが、そういう時は、禿ﾗｯｷｮ(ｷｬﾃﾞ)の中の当番のﾋﾄﾓﾄﾞｷがﾝﾀﾞｦﾀ狂儲になっています。

なお、禿ﾗｯｷｮは24時間交代当番制ﾌﾟﾛ名無し集団であり、中の当番の工作員には付いたﾚｽの数で報酬(\15/res)が支給されています。
禿ﾗｯｷｮを枯死させるため、禿ﾗｯｷｮのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。

無能ドレッドハゲはまた独り言か。

関連スレ

韓国車総合スレッド ４９（車種・メーカー板）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314412554/

中古韓国車総合スレッド ９（中古車板）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1315101797/

関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
http://www.hyundai-motor.co.jp/
現代自動車ポータルサイト
http://www.hyundai-motor.com/
起亜自動車
http://www.kia.co.kr/
ジェネシスジャパン（ディーズ・クラブ／日本語）
http://www.genesis-japan.ico.bz/
オートレックス（旧マティス・日本語）
http://www.matiz.co.jp/
韓国ＧＭ（旧・ＧＭ大宇自動車技術）
http://www.gm-korea.co.kr/
大宇バス
http://www.daewoobus.co.kr/
タタ大宇商用車
http://www.tata-daewoo.com/
雙龍自動車
http://www.smotor.com/
大宇自動車販売
http://www.gmdw.co.kr/
ルノー三星自動車
http://www.renaultsamsungm.com/
プロトモータース
http://www.protomotors.com/
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
http://www.hisntmotors.com/
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
http://www.hsmc.jp/
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
http://www.dmc.co.kr/

関連サイト２
ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
http://www.mobis.co.jp/
ヒュンダイモービス ポータルサイト
http://www.mobis.co.kr/
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
http://www.mando.co.kr/
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
http://www.hankooktire.co.jp/
韓国（ハンコック）タイヤポータル
http://www.hankooktire.com/
クムホタイヤジャパン（日本語）
http://www.kumho.co.jp/
錦湖（クムホ）タイヤポータル
http://www.kumhotire.com/
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
http://www.nexentire.com/
東亜タイヤ工業
http://www.dongahtire.co.kr/
星宇オートモーティブ（旧・ヒュンダイエナセル／現代セメント系バッテリー製造会社）
http://www.solite.co.kr/
インディゴスタージャパン（ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語）
http://www.indigostarjp.co.jp/
アトラスＢＸ（ハンコックタイヤ系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
http://www.atlasbx.com/
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
http://www.delkor.co.kr/
世邦電池（ROCKET,G&Yu・グローバルユアサバッテリー）
http://www.gybc.co.kr/

過去スレ一覧
Part1 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part15 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/korea/1014725050/

Part16 http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part17 http://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part18 http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part19 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part20 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part21 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part22 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part23 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part24 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part25 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part26 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part27 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part28 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part29 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part30 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/

Part31 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part32 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part33 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part34 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part35 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part36 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part37 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part38 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part39 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part40 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part41 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part42 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part43 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part44 http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part45 http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/

関連スレは新スレに移行していますね

韓国車総合スレッド ５０（車種・メーカー板）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322981778/

中古韓国車総合スレッド １０（中古車板）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1322373682/

Part46 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/
Part47 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
Part48 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088355636/
Part49 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/
Part50 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091783779/
Part51 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092237528/
Part52 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093959321/
Part53 http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095420852/
Part54 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096970671/
Part55 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099291258/
Part56 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1100883876/
Part57 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1101480761/
Part58 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1102226447/
Part59 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1103994122/
Part60 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105106386/

Part61 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105881086/
Part62 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106842024/
Part63 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108375546/
Part64 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108387721/
Part65 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111070650/
Part66 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113117388/
Part67 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114958378/
Part68 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/
Part69 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1119027993/
Part70 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1120817637/
Part71 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/
Part72 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1126089317/
Part73 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1128203034/
Part74 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1130577971/
Part75 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132402482/

Part76 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1136091138/
Part77 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1138802448/
Part78 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1141313514/
Part79 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1142580419/
Part80 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1143146701/
Part81 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1146631724/
Part82 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1149606514/
Part83 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1152734782/
Part84 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1156335782/
Part85 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1159420969/
Part86 http://society4.2ch.net/test/read.cgi/korea/1165633252/
Part87 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1169564505/
Part88 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1174173536/
Part89 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1176193694/
Part90 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1178578044/

Part91 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1180262871/
Part92 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1181984510/
Part93 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1183891468/
Part94 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1185535520/
Part95 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1187686919/
Part96 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1190154520/
Part97 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1193301612/
Part98 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1195369682/
Part99 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1197369298/
Part100 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1199703383/
Part101 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1200792045/
Part102 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1201996610/
Part103 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1204432056/
Part104 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1206790767/
Part105 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1209733068/

Part106 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1212220705/
Part107 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1215570761/
Part108 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1220106951/
Part109 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1224901573/
Part110 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1230095272/
Part111 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1234572466/
Part112 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1237609650/
Part113 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1243806832/
Part114 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1247912410/
Part115 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1252201716/
Part116 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1256039116/
Part117 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1259450203/
Part118 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1262205983/
Part119 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1264367950/
Part120 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1264952139/

Part121 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1265576368/
Part122 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1266355113/
Part123 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1267351376/
Part124 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1268487026/
Part125 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1269779504/
Part126 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1275425516/
Part127 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1277610524/
Part128 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1277610524/
Part129 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1284063315/
Part130 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1285333296/
Part131 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1287955966/
Part132 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1293544959/
Part133 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1295177824/
Part134 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1296682124/
Part135 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1301313046/
Part136 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1308471144/
Part137 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/
Part138 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1315132346/
Part139 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1319459344/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ンダヲタ狂儲やキャデ（禿）や痔瘻丸や稚出波状まこっつなどの荒らしは放置が一番キライ。
　|| ○ンダヲタ狂儲は私怨を垂れ流し、常に誰かの同情を買おうと必死です。
　|| ○キャデ（禿）はデムパを垂れ流し、常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
　|| ○キャデ（禿）とンダヲタ狂儲は連動して自作自演しています。
　|| ○キャデ（禿）やンダヲタ狂儲は北朝鮮工作員で書き込みノルマがあるようです。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

基本です

　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　 　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐話の通じないｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |　 電波には　とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l.　　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ.
　 　 　 |l　レスしない　 ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　ヾ、
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

JaneXenoでIDを使った荒らしの消し方

JaneXenoは以下でダウンロードできます。
http://koreawatcher.at.infoseek.co.jp/janexeno.htm
ﾊﾝｸﾞﾙも読み書きできますし、鯖にもやさしいので導入しませう

1・荒らしのレス番号をクリックします
2・ポップアップメニューが出るので、 「NDIdに追加(I)」をクリックします。
3・NGidのタブをクリック
これで荒らしのIDごと消えますが、荒らしにレスする人も消したい場合は、
4・JaneXenoの『設定(O)』⇒『機能』⇒『あぼーん』とクリック。
5.『Option』をクリック。
6.『連鎖あぼーん』をクリック。
7.『デフォルトのあぼーん法』をクリックして『とうめい』にする。
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これで荒らしも荒らしにレスする人も透明になってすっきりきれいに。

※ 新聞報道記事紹介の際の注意 ※

新聞報道記事を紹介する場合には、見出しとURL、3行以内の自分のコメントだけを貼りましょう。
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自動車新聞（韓国語）
http://www.autodaily.co.kr/

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http://www.gyotongn.com/

翻訳は
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テンプレ貼りｵﾜﾀ

>>25
乙でした。急に用事が来たから助かりました。
いろいろ(´・ω・)ｽﾏｿ

>>3
偽乳・養殖・寄せ上げでもそれなりに元手は掛けてるんだよ
それすら判らない女日照りは可哀相だね

まともな飲み屋すら行った事無い悲しい人

でも土台はいっしょ
嵩上げ工事分だけの付加価値
天然には勝てない

天然スポーツカーと嵩上げスポーツカーと
嵩上げスポーツカーを悪くは言いませんが、単純比較するのはやめましょう。

ゆっくり走ローレル

ネトウヨが隠してきた事実



●北朝鮮系在日の多くは済州島からの難民在日。

　済州島の北朝鮮シンパが韓国政府によって大量に虐殺された。
　親北朝鮮思想を持った済州島からの難民が日本に大量に密入国した。
　韓国に対し虐殺の恨みを持つ北朝鮮籍在日朝鮮人。　済州島四・三事件



●北朝鮮組織の総連や朝鮮ヤクザのルーツは、
　戦後日本各地で略奪強盗殺人などで
　日本人の土地建物を奪い、パチンコ屋・焼肉屋など
　今現在も居座っている不逞鮮人の組織だった『朝鮮進駐軍』。

ID:w1ugczk3＝ID:OwFJaV+Gの禿はこちら

ФЖФ韓国製自動車 Part禿48
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1325509517/

このあいだバイクで町を走ってたら初めてヒュンダイのクルマを見かけた
勇気のあるやつがいるものだと感心した
あんな恥ずかしいクルマを買うなんてww

現代ジェネシスはスカイラインクーペ丸パクリだったのを
今度はフロントをシトロエンからガメてきたのか？ｗ

こないだ犬hkのニュースで「ブラジルの新車販売の伸びに陰りが」っていうニュースやってて、
その資料映像、ホンダディーラーの映像→ヒョンデディーラーの映像、という構成だったんだが・・・
ホンダとヒョンデのシェアが分からんから何とも言えないが、やっぱりあれは意図的な物だったんだろうか。

ちなみに、件のニュースの内容は、日本メーカに限らず、ブラジル全体の新車販売が頭打ちになってきた、
というものです。

★　ベンツのエンジン生産、２０１４年から米工場で　★

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120108/biz12010823000005-n1.htm

>>35

↑　の関連スレ

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/news2/1291898789/l50

いずれにしろ北米トヨタはかなり値引きして売れてるように見せかけようと必死

もうヒュンダイ様のライバルではないな

そりゃ値引き競争でヒュンダイに勝てるわけがないわな
元がゴミみたいな値段だものｗ

まあ、悔しいのは分かるが
５年ほど前からヒュンダイの耐久性はトヨタを超えてしまったからね
もはや無理な値引きをしなくても売れるようになってるよ

ぷw

韓国製自動車の耐久性ねぇ
リビアの映像で韓国製トラックは、さっぱり見かけなかったし
未だにアフリカの公園レンジャーが使っているのは、ランクル、パトロール
デフェンダーなんだけど、いつになったらランクル駆逐出来るんだろw

あ、耐久性ってもしかして
事故った時に潰れないとかそういう意味とか？
そういえば

「日本や欧州の車は簡単に潰れるから修理費が掛かる」

とか言ってるって見たな
あれは運転手を守るためなんだけど理解出来て無いんだろうな〜w

クラッシャブル構造を理解してないのね。

中国人も日本車は紙だとか言ってる
これだから土人はw

釣りなのか？
アフリカなんかをターゲットにしてる時点で負け組確定だな
５年ほど前からトヨタは質が悪く手抜きが多くなったと噂されてたぞ
欠陥隠しの安売り車というイメージが完全に定着したわけだ

>>45
＞欠陥隠しの安売り車というイメージが完全に定着したわけだ

どこで、定着してるんだ？
お前の脳内だけの話w

>>46
ピラーレス４DrHT車

ディフェンダーが何なのかも分かってないようだしｗ

おぅ　九大医学部生体解剖事件は調べたか？

1年くらい前の犬HKの放送内容　『企業情報流出の巧妙化』って感じのもの。

某アジアの巨大自動車メーカーの事例
　　↓
最近日本の自動車メーカーで、驚きの事件が発生した。
社内で極秘に開発を進めていた技術がそのままアジアの他メーカーで
発表されたのだ。どのようにして情報が流出したのか？

また、アジアの自動車メーカーにヘッドハンティングされた優秀な日本人技術者
にコンタクトを取る。
最近は、日本人技術者ならば誰でもいいという事でなく、日本で培ったことで
どのようにできるかどうかが問われるとのこと。
また、名刺にも巧妙に仕掛けがあり、アジアの競合メーカーに転職した日本人の
名刺は日本名でなく、現地人名に変えられるとの事。
なぜならば、名刺交換したら、どこの技術者が他国競合メーカーに技術情報を
もらしているのがバレるか。らとのこと。

ここまでして、日本に追いつきたいのか？

>>42
ウリナラ車は事故してもエアバッグが展開しないから修理費も安くつくﾆﾀﾞ

人間の修理費

禿だな

312 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/11/19(土) 17:48:41.06 ID:IPIiZA1/
>>252
江戸時代には朝鮮使節伝来のクムド道場が大人気だった

かの★親切組★もクムド道場出身が多かった

>>46
定着しているかどうか知らんが
ttp://taka25ban.sakura.ne.jp/newpage1070b.htm
より
> １０−１８−１１　火
(中略)
> 腐乱トヨタ！？
(中略)
> 私は自動車の修理工をしていますが、最近のトヨタ車は品質が落ちた気がします。
> 従兄弟が愛知本社に勤めているので、あまり言いたくはないけれど・・・どうなってんだよ、最近のトヨタさんよ？
> 客ナメてんのか？日本車から高品質を取ったら、誰も買わないよ。韓国車や中国車を笑えなくなるのは時間の
> 問題かも？・・・なさけない。

個人ブログをソースにされてもなぁ……

>>49
お前の話って全く具体性が無いなｗ

http://www.med.oita-u.ac.jp/naika2/blog/20100118.html

特別講演の東野利夫先生は、福岡市で産婦人科を開業している医師で
ある。今年で84歳。先生は終戦の年の昭和20年九州大学医学部入学し
た。教官も学生も何かの形で戦争にかりだされていた。講義は閉講状
態。そのため東野先生は解剖学の平光吾一教授の研究補助員として研
究室につめていた。生体解剖は陸軍西部軍参謀の監視のもと、外科学
の石村吉二郎教授により行なわれた。事件は「解剖学実習室」でおき
たため、偶然にも東野先生は立ち会ってしまう
次に、なぜ、米兵が捕虜になり、九州大学に移送されたのか、綿密な
取材報告があった。5月5日に久留米市郊外の太刀洗飛行場を爆撃して
帰投中のB29爆撃機が19歳の少年航空兵が操縦する神風特攻隊により
被災した。搭乗員11名がパラシュートで次々に落下した。11名のうち
生存した9名が福岡の西部軍司令部に護送された（写真：講演する東野先生）。

実験手術の目的は、主に次のようなものであった。

不足する代用血液の開発のための実験
結核の治療法の確立のための実験
人間の生存に関する探求
新しい手術方法の確立のための実験
手術方法は、主に次のとおりであった。

血管へ薄めた海水を注入する実験
肺の切除実験
心臓の停止実験
その他の脳や肝臓などの臓器等の切除実験
どれだけ出血すれば人間が死ぬかを見るための実験

>>42
中国車はクラッシャブルゾーンを大きくとって、トランクの荷物が守られるようになっています。

ああ、禿か

今の車は「ﾀﾞｲｱｸﾞ診断とアッシ交換」しかできないし、
部品単品の強度や構造も、コストやユニット全体のバランス見て作ってんだから、モーター屋の修理工の傍目からすりゃ「品質が落ちた」とみえんのかもなw

ID:57aGzfZz＝禿

禿はこちらへ

ФЖФ韓国製自動車 Part禿48
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1325509517/

>>60
やわらか自動車ですねわかります

まあ「過剰品質」だったバブルの時代を基準に考えれば「品質は落ちた」可能性はあるとおもう。
それでもチョンメーカでは永遠に手が届かない、とても高い品質なワケだが。

オーストラリアや中東でも、砂漠に出向くのに韓国車使うアホはいません

８万走ったランクルでも南アじゃ３６０万円で売ってるが、韓国車はナンボになるんでしょうねぇ
ランクルピックアップに相当する様な車を韓国企業は製造出来ない様なので比較出来ないんですけどw

>>65
目に見えるところはね。
>「過剰品質」

中身はあまり変わらないよ。強いて言うならコストダウンや共通化、安全・燃費・環境規制の為に設計思想が変化してるだけで。

>>67
締結点数と材料費は確実に落としてるけどね

それをコストダウンっていうんだぞ

テープで溶接代替も忘れな草

鑄鉄エンジンブロックのRB系搭載車は確保したいところですな。
生産終了から10年なのでそろそろ骨董品に仕上げるにはパーツ手配なので
限界かも。
本体なら20-30万円くらいか。

凹

ID:tCJCwF/F
ID:4btLT+II

禿

>>1-24
異様に長いテンプレうざい

この板って朝鮮工作員と異常者のスクツだからｗ

韓国車を高級車のイメージで捉えてるヤツは居ないだろうな。

エラントラ、北米カーオブザイヤー

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE80900B20120110
カー・オブ・ザ・イヤーに韓国・現代自の「エラントラ」

ﾆﾀﾞｰ！

どんな賞でも金で買えることが判っちゃったら朝鮮人なら買うだろｗ

なんとか大賞はみんな業界の談合

トヨタ自動車は5日、米国で組み立てた新型『カムリ』を2012年1月から、韓国へ輸出すると発表した。米国で生産されたカムリが、北米以外の市場へ出荷されるのは初めてだ。

韓国向けの新型カムリは、米国ケンタッキー州ジョージタウン工場で組み立てる。同工場はトヨタの工場としては、日本国外で最大規模。当初は年間およそ6000台のカムリを韓国へ出荷する。

トヨタモーターノースアメリカの稲葉社長兼COOは、「新型カムリの韓国への輸出は、米国の生産クオリティの高さを示す絶好の機会。米国生産車のさらなる輸出拡大を目指す」と述べた。

トヨタは2011年11月から、米国インディアナ工場で組み立てられたミニバン、『シエナ』を韓国へ輸出。現在、米国生産車は、世界19か国へ出荷されている。

【話題】 ホンダ、「NSXコンセプト」を世界初披露、V型６気筒VTEC直噴エンジンを搭載 （画像あり）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326168733/l50

こりゃヒュンダイから５年遅れた内容だ

>>81
ニダー顔には追随者はいないっての。

ちょいと気になって、去年の北米COTYを調べてみたら・・・

2011 WINNERS - Chevrolet Volt
ttp://www.northamericancaroftheyear.org/2011_winners.html

・・・
もう日本メーカは北米COTY受賞しなくても言い、ていうか受賞しない方が良いよ。
法則の影響受けそうだから。

>>81
車格がデカい、排気量がデカい、気筒数が多い、エラが張ってるからエラい。

とか、言う知能の足りない朝鮮人的発想ですね、分かります。


(=ﾟωﾟ)ﾉ<馬鹿は馬鹿なりに幸せに暮らしてょぅ

コテが出てなかったかな？


(=-ω-)ﾉ<失礼しましたょぅ

>>77

良かったね。
としか、言いようがないなあ・・・

レース界じゃあ、韓国車の存在感ゼロ。

まあ、実績もゼロだからね。

半世紀早いわ。

>>87
まだインドの方やマレーシアの方が存在感あるわな。

インドはF1チームあるしドライバーも居るし、マレーシアはペトロナスが二輪四輪ともにレース活動やってるし。

レーサーは人権が薄い。

禿は頭が薄い。

レーサーはのーみそばーん

医者出身のF1レーサーもいたよな

韓国がクルマもドライバーも活躍できない理由は何だと思う？

興味がないから。

借金してまでF1開催してるのに？

ありゃショーバイ。

信頼性や耐久性を問題にするなら、いすゞや日野が中心で運営されてるはず。
娯楽、興行、不動産投資、ムラ興し。

>>96
赤字運営だし。
>>97
いすゞや日野はダカールやってたよ。
そもそも日野はトヨタグループ、いすゞはGM、親会社はともにモータースポーツやってる。

親じゃなしに自身前面でな。
いすゞも日野も乗用車自体を忌避。



117の復活版で311とかw

禿は禿スレで

>>98
えんがチョン。あんた禿げるで。

禿は禿スレで

乗用車を忌避する会社の製品がシャバでは一番
性能が問われているアンチテイゼが商業レース。

問いかけに応えててくれた人に真面目に対応したらダメなの？

>>104
テンプレを声をだして読め。

>>104
その禿ﾗｯｷｮには専用スレがあるんで、そっちで存分にやってくれ
どうせすぐに意味不明なレスしかしなくなる

>>104
不可触賤民にナニを言っても無駄です
ココは、免許も取得不可能な人に対応する場ではありません
どうしても相手したければ
ФЖФ韓国製自動車 Part禿48
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1325509517/

こちらにてお願いいたします

>>105
君が不誠実な人間だという事はわかった。
>>106
そうなったらその時に対応すればいい。
禿ﾗｯｷｮは真面目な討論してはいけないと言う法はなかろう。

自動車発展途上の時代ならいざしらず、というところ。
単なる娯楽、です。

真面目に論議した事無いから、最悪送りっだったんですけど
コレも中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮの自演かなぁ

>>109
今でも最先端の技術が生まれる場でもある。
10年前はダブルディフューザーもKARSもブロウンディフューザーも無かった。

読売サンケイ脳登場

そんなのメーカーのテクニカルセンターでよろ

>>113
今や当たり前のDOHCすらレースで生まれ、レーシングカー以外には無用だった時代もある。
数十年先の技術実験場としての場は今も同じ。
韓国は数十年先の技術実験をしないから新技術開発で遅れているのでは？

>>110
禿の自演と同じ扱いで良いかと

今のDは低速D
後は整備性のD

あぼーんした。

>>114
エンジンブロック共用していたら、スポォツカーでは無いとか言ってるアホに
ナニ言って無駄です

>>108
禿とまともに話そうとするとね、論点がドリフトしてったり謎の独り言を繰り返す様になるんだわ。
しかも居着いて次の日も次の日も書き込みしてくる。

スレが機能不全起こすんで、スルー→別スレ→別板専用スレと隔離してきたわけよ。
そうなったらその時に対応、の繰り返しで今があるんだわ。

禿の主張は常に
ガソリンエンジン＜ディーゼルエンジン
(用途・排気量問わず)
軽自動車は×
高価な物はボッタクリ
大企業の陰謀
政府の陰謀
こんなもんよ

低速スッカラカンのDOHCと市販のそれは別もんじゃ。
整備性、量産性、低速絵での燃焼が効率いいからしてるだけじゃ。ロータリーが低速を確立できなかったから消滅するのとは事情が違うんじゃよ。

>>116
整備性の技術もレースで磨かれる。
なんせその場で直す事が要求されるのだから。

え？絵→性

>>120
レースで生まれた技術を市販車にフィードバックできた好例だろう。

街の修理屋はあんなに人件費出せるほど人おらん。

rレースでは低速を使わん。

以下中共核実験謹製のミュータントでアカ崩れのｴﾃﾗｯｷｮの自演見せ物が続く（かな？）

>>124
だから修理が簡単に出来るようにしてくのは有効だろう。

>>125
レースに耐えれるなら一般使用は余裕って事になる。

何だ、とうとう自演まで始めたの？

>>129
ガチですw

>>130
……哀れですなぁ……

>>100以降ID:llaG93hbと私以外でスレに関係のあるレスしてるヤツ居るのか？
無関係なハナシで荒らしてるヤツがスレタイの話題してるヤツを隔離するってのは妙な話だな。

ID: llaG93hb がスレタイに沿った話をしているんでしょうかねぇ
韓国車に触れた事は無い様だけどねw

韓国車の話題くらいやれや

で、スレタイに沿った話だけど、前回がボルト、今回がエラントラなんて選出しちゃった
米COTYの価値ってなんでしょうかね…

エンガチョは穢れだから感染るんだよ。だからお前もNGID。

>>133
スタートは>>93だ、ここまでの流れに不都合な点があるかい？

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE80901R20120110
同社長は「韓国でのわれわれのシェアが２けたになっていけない理由などない」と述べ、
２０１２年については通年のシェアを少なくとも１０％に伸ばすことが可能との見方を示した。

大変だねぇ

なんだこりゃ(´・ω・｀)

>>137
鉄板と鋼板の区別も付かないのに相手するなら
ФЖФ韓国製自動車 Part禿48
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1325509517/
こちらでやって下さい

慌てて取り繕いだしたらID:llaG93hbが消えたわけだが。どーしてくれるんだ。

>>138
大宇にアベオなんて作らせて自信満々なようじゃ…ねえ

荒らしが消えてなんぞ不都合でもあるんかしら

>>140
私はキミと違って対話の意思があるならオールカマーですよ。
私とID:llaG93hbからするとむしろキミたちに邪魔された立場なんですが。

>>143
荒らしと言うのは対話の姿勢があったID:llaG93hbの事でしょうか？
対話する気も無く追い出そうとしていたその他の事でしょうか？

キミねぇ
自演がミエミエでも、平静を装うのも大変なこったw
中卒ドカタのプロファイリング結果に動揺したのかねぇ

ま、何にしてもスルーは確定ということで

>>146
何をもって自演とおっしゃるのかワカランが、そんなに禿と対話されるのがまずいのかね？
お望みなら互いに節穴してもよろしいが。

いつ自演間違いすっかなー

>>147
らじゃーw

>>145
「関係ない話」の内容を理解してるか？
その「関係ない話」はお前さんが「対話」しなかったら書き込まれなかったんじゃないか？

俺たちはこのスレに隔離されるから、お前さんは専用スレで「対話」してくれよ
頼むから

というか、単文断定口調で論旨に関係ない事を連続で書いた時点でほぼハゲだって分かっちゃうのに(´・ω・｀)

踊るにしても頭つかわにゃねw

>>151
今日に限って言うと、対話の相手である私は無関係と判断して無いわけだが。
むしろ無関係な話題に逃げられるのは討論の相手の力量も関係するんじゃないの？

>>152
禿でも対話の意思があるなら問題ないと思ってる。

えらい繁盛してまんな。
丁度
十日戎の日

>>154
お帰り、再開しようか。

>>125>>128からだぞ。

ナニも知らない相方想定して、どこまで続けるつもりなんだろうねぇ

そういや、昨年前半はCBR250Rやメガリ250rと一緒に随分各二輪誌で取り上げてもらってた
ヒョースンですが…あれれ？

CBRは定期的に雑誌に出てくるしアフターパーツ市場の盛り上がりも上々
メガリもやっと発売でちょいちょい話題になってるのに…あれれ？

掛けてもいいが
5レス以内に話をそらす。

だってｷｬﾃﾞだもん。

禿とお仲間が来てたのかｗ
回天と甲標的の違いもわからんかった奴がご高説を垂れるとは…

>>158
掛けるのか、賭けるんじゃなくて。
何か欠けてるのではないかな？

>>159
「高級レーダーで魚雷を攻撃」
するんだっけ？
以前は名言集ﾃﾝﾌﾟﾚもあったんだがな。


そういえば、
「ホットボンドを塗り塗りして作ったレンズフード」
の画像、まだ上がってないな。

>>157
二輪の話題はって言いたいけど
車（その他耐久消費材）同様、擁護者の所有結果が皆無ってトコロがアウトですw

ウンコくらいさせてくれや。

>>161
中卒ドカが、可撓性示す動画までうpしてあげたのだけど
当の本人からは、ナシの礫ですw

たまに入ってくるレッドバロンのチラシでは
毎回「超目玉」扱いだがな…＜かの国の二輪

どうみても動いてる気配無いけど（w

>>163
早くしろよ。
大元のハナシは韓国はなんでモータースポーツで活躍出来ないのか　だぞ。

>>155

>>125
高速性能と低速性能を両立させたらノーベル賞の詰め合わせ。

最近ガソリンくさい。
フューエルポンプいっちゃたかな
燃費も悪いし、サーモスタットもおかしい・・・・
でも、降りたくない

韓国車にそこまで愛着がある人がいるかな？

>>166
する気がないから。

>>168
そのクルマの中で彼女と１００回以上おめこしてたら愛着くらいわくだろな。

>>165
那須で乗れるらしいけど、サーキット試乗だって怖いぞアレはw

念のため、
ID変わってID:Ptio9iUAだからね＜ｷｬﾃﾞ

>>167
モノに寄るだろう、例えば燃費なんかは高速低速関係なく有効な技術だ。
つーかなんでID変わってんだよ。

>>173
PC　＆　TAB

漢方飲んだらよー効いて

あれ？ID変わったんじゃないのか。

なんや？

双眼鏡とクルマはユックリと進歩するもんや。
劇的な革新はない。

このスレ以外での会話が捗りそうだな。

串本まで行けば見られるらしい。

>>178
だからと言って開発を怠けて良いと言うことではない。
モータースポーツは重要な実験の場だ。

電車で行くデ

実験というよりも実演というイメージ

>>183
そういう側面もあるだろう。
F1由来の技術が使用されている市販車ならアピールにもなる。

低速が扱いにくいイメージ
100倍双眼鏡みたいなもん

共産圏製の１００ｍｍクラスの双眼鏡はなかなか出来が良く安価。

双眼鏡の口径はクルマの排気量みたいなもん。
小さな口径から大きな倍率の双眼鏡はロクなものがない。

はいはい禿禿

＞禿ﾗｯｷｮは真面目な討論してはいけないと言う法はなかろう。

既出だが、魚雷を探知する高級レーダー、大和に積まれていたというTVシステム、
海兵出で艦爆乗りだったという祖父、元気に航行中の瑞鶴の煙突から出る煙が
米軍の爆撃で発生した大火災だという与太、謎の巨大水槽と何かというと水浸し
にされる家庭菜園、他人のバイクの写真を自分のバイクと言い放った件。

ま、最低でもここらへんの「真面目な回答」がなければ、討論どころか会話自体が
成り立たない。アンタ「だけ」がバカと交信できるというのであれば、禿から回答を
引っ張ってきてよ。できるもんなら。

バカはバカにされていることに気が付かないからバカと言うそうだよ。

>>190
あんた見てると良く解るよ
明日以降禿が居着いたらどうするんだ？

>>191
禿に馬鹿だと思われてるからマトモに相手してもらえないんじゃないの？

> 明日以降禿が居着いたらどうするんだ？
ハナシしてみれば？討論できる相手だと思われたら相手してくれるんじゃない？
とりあえず今日は微々たるもんだったし尻切れになったが普通にやり取りしてたしな。
アホが邪魔しなけりゃもうちょっと突っ込んだやり取りできたかも知れん、残念だ。

ここ数年来の経験から
ｷｬﾃﾞに「討論」なんざ求める方が間違ってると断言できるがね。

なんでもいい、レスさえもらえれば実の親すら貶す下衆だし。

挙句の果てに、
完全スルー指定されると

　「　レスくれや　」


悪いがこれ以上相手するなら
貴殿も同類とみなさせてもらう。

>>193
貴方はあまり論理立てて討論するタイプで無いのは知ってる。
どちらかと言うと煽るタイプだから相手はどんどん横向いていくと思うよ。
あの手のヤツは真正面に立たないとダメ。

潜水艦を擁護するでないが、アレは蒟蒻問答と一人上手が服着て歩いているような奴だぜ。
最悪板の専用スレでも覗くといい。

真正面に立った結果が例の宿題の山だろうに

知ってるよ、のらりくらいとも言い難い、話が繋がっていそうで繋がらない独白に近いレスの連続投下を。
承知した上で討論のカタチに持っていくのも技量。

以前コテハン付けていた時は、電波浴の最中にも討論に持っていく流れはあったけど
なんかちょっと見ないうちにハン板の空気変わったね、コテも減ってるし。

あぁ、なんだ。

「ｽﾞﾗ先輩」か。

道理で同類なわけだ。

>>196
そこに執着するから前に向いていかないんだろ。
相手はコテじゃないんだし、現れた時に割り切って一発勝負しかない。
魚釣りと同じだよ、逃がしたらソレまで、次は別の獲物と思って再度攻略。

スレを荒らすほどの価値があるとも思えん。二人して余所でやれ。
アレと議論ができるというのなら、誘導するのは更に造作もなかろ。

テンプレは無視
人の言う事は聞かない
そのくせ上から目線で忠告めいた物言いをする
だけど自分の正しさを確信して疑わないからその基準は自分

非常に朝鮮的だな

>>200
移動する必要を認めない、スレに沿った話題なら問題なかろう。
自分が出来ないことを他人がやるのは気に入らんかね？

私は壁打ちしている奴の相手をすることはできないし、する価値を見いだせない。
断乎としてやるならどうぞ、禿の不愉快な仲間どの。

>>203
もちろんですよ、対話したけりゃするし気が乗らなければやりません。
双方の意思以外は必要ないのです。
せっかく許可いただきましたがそんなもんは不要なんです。

スレを殺すに刃物は要らぬ、基地外の一人も居ればいい。

能力と見識の不足故に自力でコントロール出来ない事態に出くわすと、能力の低いヤツほど理由を相手に求めるものだ。

で、このざまはコントロール出来た事態か。まあご立派。

相手のあることだしな、尻切れだし長文ないし、ハンファイみたくはならんさ。
最初から何もしない事で自己満足してる人たちには理解できんと思うけどね。

自己満足じゃないな、自己保身か。

>>206
>>208

ID:llaG93hb＝禿

ま、ローカルルールも守れないようなカスは放置ということでお願いします＞皆様

禿の自演に相手しないように

【デリーモーターショー12】インド初のスーパーカー、アバンティにホンダ製V6ターボ計画…最大出力400psか
http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5736523

スピラよりこっちの方がかっこいいじゃん。

韓国企業はリバースエンジニアリングが出来る「より優れたもの」が無いと
自社ではなにか優れたものは全然作り出せない
それが判ってるのにスピラよりかっこいいと言われても手の施しようが無いじゃないか

【調査】 昨年のアメリカ不人気車「ワースト１０」、日本車が7台もランクイン
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326264515/l50

基本的にオワタ

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w70334639

これロータスじゃねえだろｗ

>>217
>これロータスじゃねえだろｗ
1/7 開始1000円・・・　応札者 1/11 まだ1名　10万円・・　

双眼鏡や望遠鏡には販売店プロデュースのオリジナル商品がありますが、クルマもそれができる段階。

はーげー

相変わらず一発でバレとるwwwwwwww

特にめぼしいものはない。

♪ほんの、一行レスだけど、禿のレスは、わかるのよ
♪口から、でまかせ、言ってみた、言ってみた〜
♪ああ〜、何でも知ってる持ってると〜
♪ああ〜、コテハン相手に、嘘をつき〜
♪詰めが甘くてばれたって、矛盾が多くてばれたって〜
♪悲しい、嘘しか、つけぬ、禿〜

「ハゲ」を「チョン」に替えても意味が通るし歌える。

共産圏の双眼鏡はよく見える。
次は100mmクラス。

ID:3E2WXkyi
禿

日本では在日問題があるから韓国車の存在意義そのものを認められない雰囲気になってるが、
世界的にヒュンダイは確固たる社会的ステータスをすでに築いてるんだよ

現代自、世界販売６％増の700万台 質重視に転換
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E0E2E28A8DE2E0E2E3E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2

質重視に転換って事は、今まではそうじゃなかったって事なんだぞ？

( ´∀｀）韓国車のステイタス？貧乏で馬鹿な連中が買うんだろ？

ひょんでぇとGMは販売台数の割に利益率がヤバいかんねー

世界販売700万台って
トヨタ、GM　位だろ！
ホンデー　そんなに凄いのか？ｗ

(´・ω・｀)
その在日さんたちが、ある程度買ってあげてたら、日本に残れてたんじゃね？ってのは置いといて、
現代の場合、CMにしても、当時一部女性の人気が高かったヨン様を、どっちかって言うと
男性が買うような車種に起用したり、マーケティングのミスマッチが原因じゃないの？

まあ、毎度述べることだが、ヤナセあたりの外国車に強い独立系のディーラーに
丸投げできてたら、何ぼか売れてたんだろうけどね。
そのためには、ヤナセなどの要求に応えるだけの何かが必要だっただろうけど。

EVに生まれ変わったトヨタ2000GTスゲー格好良いな。
市販してくれないかなｗ

ヤナセのガイシャは高い

日本でガイシャは米国の倍のお金を出して買うもの

この思想の徹底普及を成功させた功績は大きい

韓国の外車事情ってどうなの？

言うまでもないけど、アレ、禿な

>>235
キューブとか日本車が売れてるって聞いたような

聞いたような、聞いてないような

>>236
>>237

http://japanese.joins.com/article/163/146163.html

だそーです

★　現代自　米で再購入率が高い自動車ブランド１位に

http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2012/01/12/0500000000AJP20120112001600882.HTML

人類史上最高の車を作る韓国

韓国車は日本に投入してない車種、ていうか多くの車種で
アルミホイル団体JAWAの刻印があるな。韓国車のアルミは日本製かな

>>233
＞ヤナセのガイシャは高い

まあ、外車はそのままでは日本の渋滞に対応できないからと手を加えてるらしいが。

まーヤナセはアフターもしっかりしてるし、ユーザーの反応もちゃんとフィードバックするし、
メーカーとしても信頼してるんだろうね。
メルセデスが日本での扱いをまかせっきりなんだし。

金持ち名簿を持っているから。

>>242
いやメルセデスも自前でディーラー展開したのよ（今でもあるシュテルン)
当初はヤナセを切ろうとしていたらしい
でもヤナセの販売が圧倒的なので結局「これからもおながいします」って頭を下げたんだとか
サービスやメカの対応がやっぱり違うんだよね

>>244
メルセデス以外にもオペルやらサーブやら扱ってるし、ヤナセはダメージでかすぎて切れないですな。
BMWがアベ商会から独自の販売網展開したからソレ狙ったんだろうけど。
ヤナセはBMWもVWも扱ってるからドイツメーカーは互いになんとかしたいと思ってるだろうね。

>>245 オペルは最近撤退してないかい？

>>246
2006年で大方の世界から撤退している、今は基本的の欧州ローカルブランド
一応いすゞ時代のセネターBに乗って居たけど電装系、特にコンピュータユニットが
良く壊れたのとその維持電力でバッテリーが上がりやすい以外はそれなりの車かな

イトチュー

>>247
ヴォクスホールってオペルだよね。

輸入業務はほとんどなくなった。
街のディーラーの大手。

伊藤忠の系列会社

http://www.itochu.co.jp/ja/about/partner/machinery/

>>242
それで失敗したのがVW

>>245
あれ？ヤナセは今VW扱ってるの？
「総代理店」から降ろされたから、扱っていないと思ってた。

>>252
アウディはまだ売ってるよ。

アウディ店はかなり減ってるはず＞ヤナセ
ヤナセ以外の地元資本との契約を増やしてたよ

オペルはオメガに乗ってたけど故障しなければいいクルマなんだよねw
電子的ギミックを使わずにどっしりとした安定感のある足回りだった
装備も必要十分であれでクルマに対する見方が変わったな
まあときどき大きな故障をやらかすのでいつもクルマのコンディションには気を使う必要があったけど
おかげで微妙なエンジン音の違いにも反応するようになったよw

ＶＷをトヨタが扱うようになったのも、当時のヤナセの社長だか会長だかの
『お宅も外車を売りなさい』というアドバイスからなんだと。
まあ 、なんとも皮肉なもんで

>>255
外車マニアは「外車は高いから買う」を実証してみせたのが当時のヤナセ。
高いと国産メーカーとの競合問題も回避できる。
いいところに目をつけたもんだ。

また禿かよ(´・ω・｀)

高級車価格の「大衆自動車」

はいはい禿禿

禿

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120114-OYT1T00672.htm?from=main2

日本の「軽」規格廃止を…ＴＰＰで米自動車３社

米自動車大手３社（ビッグスリー）で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に
「現時点では反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した

ま、軽廃止はむりだろうなぁ。
与太も根負けしてダイハツOEM売り出したし。

やっぱりアメリカは日本が嫌いなんですね。

逆に日本は軽だけでもいいや。どうしてもって奴だけ大きいのに乗れ
普通車の車検で10万かかったぜ。通勤しか乗らないのになぁ

仮に軽を廃止してリッターカー以下を統合して、税金類を安くしても
軽トラ系は残さざるを得ないだろ、山間部の農道や林道、
市街地域の配達とか軽が余りでかくなると困る分野があるし
リッターカークラスが充実するとスモールシフトが起こるだけだと思うぞ
今の日本経済じゃ

つか。軽規格廃止したら、アメ車が売れると思ってるのか？

まあ、いろいろな優遇があるのは事実だか、軽規格無くなって喜ぶのは、日本のリッターカーだろうにｗ

軽を廃止させたら自分ところのクルマが売れるなんて信じてるのかねぇ＞アメ公

軽は乗用車としての効率が悪いので普通車に統合するのがいいや。
その代り１０００クラスの税金や保険を値下げ。ディーゼルも導入。
軽未満のクアドリシクルも認可して、万事めでたしめでたし。

軽が廃止なんて事になったら地方民が一揆起こすぞ。

660のV8を作ってアメリカに技術力をイヤミで見せ付けてやれ。
国内の物好きは買うから損しないｗ

地方は軽しかいらんなぁ。都会の自転車みたいな感じで乗るんだし
アメリカはこんな事言うようじゃ何時まで立っても日本じゃ物好きが買う車から
抜け出せんな。アメリカ以外の国もか

つーか、軽とアメ車じゃ、客層がかぶらんだろうに。

で、水槽の写真はまだか？

600シーシー程度の惨めで危険な車が３割を占めるって。
とてもじゃないけど先進国の姿ではないですねぇ。
だからＯＥＣＤでも日本は準先進国扱いなんですよ。
恥ですねｗｗｗ

>>268
宗主国やエゲレスは850あたりになんか境目が有るんじゃ無かったっけ(うろ覚え

自動車に関しては中国をパートナーとすべきことがはっきりしたな。

>>270
昔、ホンダが50ccのV4を作った事がある。
レース用だったがﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの変更で使用不能となったそのｴﾝｼﾞﾝは
どこぞの滝の側に埋めたとか。

自分の母国に「軽自動車」枠が、あることを知らない在日がいるんだｗ

> とてもじゃないけど先進国の姿ではないですねぇ。
日本が準先進国ですか。
アメリカやドイツが発狂しそうだなｗｗｗ

育毛剤くせえな。
日本の心配より自分の心配したらどうだ？

韓国には「軽自動車」枠ないよ。
普通車の一番下クラス。
日本で言うLカー。

こんなのをず〜っと作っていたイギリスは、先進国じゃないとかｗｗｗｗ
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1109

http://sl.gourmet.livedoor.com/U460/tg-atp2003/5b0a5207e2cea358/0576108d04988e2b-o.jpg

確かインドが800あったから、イギリスもそうでない？

田舎の市街地住んでるんで、「軽自動車しか入れない車庫」を持つ家が近隣に一杯ある。
1960年代に造成された近くの住宅団地も、
（入れない訳じゃないし、すれ違いも可能だけど）3ナンバーでは狭さを感じる道路がメイン道路だ。
当然、周囲はアメ車どころか国産の3ナンバーSUVすらまばら。
軽企画が無くなっても、寸法は同じで800〜1000に排気量だけアップした車しか売れないでしょうね。
過疎高齢化で多人数乗せる機会も少ないですし。

相手を倒してションベンをかけるのが理想の人生の国ですからな。

軽トラ使ってる層は困るだろうなー農家とか漁師とか

>>283
インドの800ccはマルチ800(スズキアルト)が国民車として普及した為で特に英国とは関係無いと思うよ。
韓国ではKD生産してたアルトのそのエンジンから「軽車」という枠が出来た模様ですが（現在は1000cc以下）。

車幅1m程度の縦二人乗りの「軽」を出したら必ずヒットする。
アメ公に対する嫌がらせに法改正しましょう。

>>288
大昔のメッサーシュミットみたいな感じの奴ですか？
ミゼット�Uをもう少し絞ってタンデム二座でも有りかな
道路占有率重量等半分、税金も半分で首都高を走れればば良い

どうしようとアメ車が売れるわけないのに。そもそも、そんなに対抗したいなら
どうして軽を出さないのかね。自分たちじゃ作れないから相手のルールを変え
ようってのか、ほんとうざいな。

こうやって世界中で戦争始めるんだよアメ公は。

ミゼット�Uは車幅広すぎで半端なために売れず。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120114-OYT1T00672.htm?from=top

「軽」規格は参入障壁…米自動車大手が廃止主張
ＡＡＰＣは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の３０％を占めているが、
もはや合理的な政策ではない」と批判した。日本の技術基準や、認証制度などの規制
も参入の障害になっており、透明性が必要としている。１９９０年代後半からの
日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。

ネトウヨの☆であるアメリカにいじめられるニッポン。

>>289
ただの走りにくい箱付2輪みたいなのを想像しちゃうんですが

運転席がド真ん中にくる快楽。
後部座席は畳めば広大な荷台になる。
横二人じゃ、こうはいかない。

首都高のカーブでひっくり返った写真が新聞に

縦横比が適正なら横転せず。

ID:3XX02GL7は禿なのでおさわり厳禁。

モーメントが理解出来ない禿w

軽自動車はもっとも効率のいいエンジン規格じゃなくて
1000ccくらいがもっとも効率がいいとかいう人がいたが、
あれが本当なら、軽自動車規格を1000ccまでにすればいいじゃん。
そしたらアメリカも参入できるだろ。売れないだろうけど。

出だしからいきなり間違ってる

>>299
仮にもし1000ccとなれば・・・ボディサイズの事は置いといて、
GMにはシボレー・スパークがあるし、
フォードは提携しているマツダが現在みたくスズキ車を販売する事するだろう。
クライスラーは提携相手のランチア・イプシロン・ツインエアを売るか、
同エンジンの車種をフィアットから供給して貰えば良いのでは？
そう考えたらそれはそれでアリかなとは思う。

ガイシャの常で、本国価格の倍の値段で日本に持ってくるから
結局売れません。

1000ｃｃ　200万円

>>273
日本の軽は660ccで普通車と同じ衝突試験クリアしてるよ

ていうかさー地球環境への配慮とエコロジカルな意識の高まりがあれば
自動車もダウンサイジングの方向へ進むのが当たり前だと思うんだ

そんなことも判らないから朝鮮土人は世界から笑われるんだよｗ

ID:L3BCU7JP
禿

自動車モドキでる軽自動車を統計から外すと日本の自動車普及率はＯＥＣＤ最下位で韓国よりも劣る。
でもまあこれが日本の実態であり実力なのだから余り感情的にならずに現実を受け入れましょうね。

オカマされた時の後部座席乗員の頭部の安全性。

育毛剤くせえなw

ま、クラッシャブルゾーンと考えて後ろに乗せなきゃいいんだが。

ああ、そうか
オカマされた側の衝突試験はないんだな。
で、それかｗ

ほんと育毛剤くせえなw
自分の頭のクラッシャブルゾーン気にしろよw

のうみそばん

結局また居着いたのか禿は……

中国製のベンツとかBMW輸入すればもっと安くなる

>>312
いつも皆に無視されてるので、ファビョって泣き喚いとるだけですな

>>312
話題を提供出来ないひょんでぇ・KIAグループに、謝罪と賠償を要求ですねw

>>313
規定路線

＞市場の３０％を占めているが
立派な規格じゃんｗ
アメも作って来いよ「米軽車」
日も現地に合わせた車作ってるだからなｗ

V8とは言わんがV2くらいのアメ軽入れたら売れるかもな。
物好きに。
ぶりぶりサウンド

>>313
お前は買いたいのか？そんな車？

>>319

メキシコ製のブイダブルより壊れないかもね

日本の車好きが求めてる雨車はコルベットだのバイパーだのといったマッスルカーだろうに。

友人が車を買って、「掃除を手伝ってくれたらドライブに連れてってあげる」
というので行ったらなんとロールスロイス！
25年前の中古車で色々コミコミで200万円ちょっとで買えたと。

僕は室内中心で掃除機かけたり内装の皮をクリーニング・クリーム&化学雑巾でフキフキ。
友人は外側をテレビ通販で買ったワックスを塗り塗り。

3時間かけて磨き上げ記念撮影だのをして食事に誘われて川崎のコストコへ。
道中はいかにロールスロイスは素晴らしい車かを友人は力説。
乗り心地の良さ。走りの素晴らしさ。ご近所のまなざし等。

コストコで食事と買い物をして羽田へ飛行機を見に行く。
そして帰りの車中ではいかによく故障するかを友人は泣きながら力説。
擦り傷直し。スイッチの故障。各種部品の交換等で毎月5千円〜70万円出て行と。

気分を落ち着かせるため品川シーサイドのイオンラウンジでお茶しながら友人にふと
「韓国の自動車は興味ある？」と聞いたら
友人は「あんなのは乗り心地だの燃費だのの前に命が危ない、あれは棺桶。」と言ってた。

アメリカ出張で約5年住んでいたらしいけど、その時に一体何があったのだろう・・・
コリアン系にアーッ！てされたか？

>>322
ろくに整備もされてない韓国車のレンタカーでひどい目にでも遭ったのかな。
しかしその友人のコミコミ200万円のロールスも好きで買ったんだろうが、
失礼ながら葬儀屋の霊柩車が頭に浮かんでしまったよ。

ロールスロイスって、基本的にオーナーは運転しない車だしなあ。
それと金を気にするヤツは乗っちゃいけないしｗ

>>323
霊柩車って言われてこれ思い出してしまった。ロールスじゃないけど。
ttp://www.mtvjapan.com/video/program/27847

韓国車に乗った事が無くても
「韓国人」という生き物を知っていれば
韓国車を買う気が起きないのは当然だよな
韓国人は「ものづくり」ってのが全く分かって無いからね

日本人で朝鮮企業に雇われてる奴が大勢いるだろうけど
かなり苦労してるんだろうな(´・ω・｀)

人生、部課長で終わるような技術系の人が
役員待遇で雇ってもらえるから転職する人多いみたいよ
リチウム、炭素繊維が今の流行りらしい

メーカー別新車登録
欧州連合（EU）*
'11　1月〜12月
トヨタグループ　52万3418
日産　　　　　　　44万3300

現代　　　　　　　38万2255
KIA　　　　　　　　28万6792

スズキ　　　　　　16万6535
ホンダ　　　　　　14万1705
マツダ　　　　　　12万8238
三菱　　　　　　　10万1138
http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_registrations_drop_6.4_in_december_-1.7_in_2011
http://www.acea.be/images/uploads/files/20120117_PRPC-FINAL-1112.pdf

また現代起亜グループがトヨタ超えたとニュースにするニダね
データには現代と起亜はグループとして集計されてないけどね

相変わらずアジアンカーはヨーロッパで売れないな

>>328
日本企業が技術者を役員待遇で雇ってやれば解決。

しかし今はそれと真逆のことをやっているのが現実。
優秀な人材から順に流出して気が付けばカスばかりの日も近い。

３３３桂３度ｗ

社員なんか社畜くらいにしか思ってないのが会社。

>>334
社畜って言葉を使ったやつが支持した政党が日本人に対して
スピーディ隠しなどの人殺しと言えるような行為をしたね。

サヨクは結局、自分たちが権力を盗るためには人殺しをしていいという勢力だからな。
金正日や菅直人はその一例にすぎない。

しかも、今時、サヨクをやるやつはバカしかいないから、
つまり、まともな人間は不確実性や理論の未知な部分があることについて自覚してるから、
バカしかサヨク＝決定論者になれない。

したがって、サヨクはバカで人殺しになるんだよね。

ね。菅直人。

バカの自覚のないバカが原発にいって旗ふってなんの意味があるんだよ。
害しかないよ。＞電通・マスゴミ・テレ朝／ｔｂｓ

>>334
北朝鮮のデブ３世は人間を檻に入れて野犬のように殺してるね。

>>335-337

スピーディをリアルタイムにバラしたら株価暴落、地価暴落、東京暴動

時間を置いてちょっとづつバラすのが人類の知恵というもの。

スレタイ見える？

日本人はもう負けを認めようよ
勝てる相手じゃないんだし

定期マルチ便か

>>329
日経がグループで抜いたと記事にしましたね

11年の欧州新車販売、現代自がトヨタ上回る
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E5E29E908DE3E5E2E3E0E2E3E08698E2E2E2E2;at=ALL

NHKですらデータ通りに現代とKIAは別々にしてるのに

欧州の新車販売 ４年連続減少
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120117/t10015344821000.html

ヒュンダイ　マンセーー
クソイルボンに勝ったニダ

これからはウリの世紀ニダ

マンセーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいわ
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだ


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やな

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやで、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やな？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるわな

９０年代には、日本のGDPは世界２位で、しかもひとりあたり
GDPは世界トップで、時代が変わって、世界各国のGDPが当時の２倍以上に
伸びている中で日本だけ取り残されて伸びてない現実や、
ひとりあたりGDPがどんどん低下し、しかも物価を勘案した一人あたりGDPだと、
もはや新興国レベルまで落ちてきてるのに、その現実すら知らない。

【韓国】全南開発公社、F1サーキットの運営組織を新設
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005475892
http://www.wara2ch.com/archives/5744796.html
全南開発公社、F1競走場運営組織新設
組織改編・人事断行..24人昇進

(務安（ムアン）=聯合ニュース)ヨ・ウンチャン記者=全南（チョンナム）開発公社は、事業領域拡大など
により3本部、3事業団、2室、16チーム体制へ組織を整備して19日、関連人事を断行した。
全南開発公社は3本部(企画調整本部、開発本部、観光本部)体制を維持する代わりに企画調整本
部を経営本部に名前を変えた。
経営本部の中には企画調整チームを格上げさせた戦略企画室と霊岩（ヨンアム）F1競技場の管理
と運営のため「KIC(Korea International Circuit)事業団」をそれぞれ新設した。
「KIC事業団」は運営チーム、企画開発チーム、支援チームなど3つのチームで構成、今後20人の人
材が投入されてF1競走場の運営を専門担当する。
また、社長直属の広報監査チームも関連業務機能を拡大、強化して広報監査室に格上げした。
開発本部と観光本部は現行の枠組みを維持しながらチーム名を変更した。
組織改編で全南開発公社の定員は110人から161人に増え、これにともなう必要人材を確保するた
めに近い将来、新規職員採用計画を発表する予定だ。
全南開発公社はまた、今回の組織改編によりユン・ヨングク総務チーム長(3級)をKIC事業団長(2級)
に昇進抜擢するなど総24人の昇進・転補を発令した。
キム・ジュヨル全南開発公社社長は、「経営環境に能動的に対処して新規事業推進と成果中心の
組織運営を強化する」として今回の人事の趣旨を説明した。

なんで韓国人のバイトの時給が日本の最低賃金の半分以下なのか詳しく教えておくれ

>>345

経済発展著しい韓国がどうして賃金が安くて日本に匹敵するような物価なのか詳しく教えて

【特許訴訟】サムスンがアップルに敗訴　独の特許権訴訟 [01/20] ★４


http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327068728/

オバマ米大統領、ベストフレンドに李明博大統領…野田首相は挙げず
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0120&f=national_0120_125.shtml
露大統領が韓国大統領に異例のもてなし　韓国「オバマに学んだ」
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0120&f=national_0120_125.shtml

オバマ大統領が信頼する外国の首脳ベスト５
・英国のキャメロン首相　
・ドイツのメルケル首相
・トルコのエルドゥアン首相
・インドのシン首相
・韓国の李大統領

アメリカに媚を売っておけば韓国の国際的地位は着実に上がり続けるんだよ
ハッハッハ

アメリカに事大ですか

米軍帰るなデモをやるくらいだからなぁ＞アメに事大する韓国

韓国の人口が1年で20万人、100年で2000万人減少
http://gxc.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2011110278058&client=ms-nttr_docomo_gws-jp&source=sg&q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%87%BA%E7%94%9F%E7%8E%87&guid=on
お前らに未来はない。
来るのは超高齢化社会と外国人移民問題

>>352
将来的には貧しい北朝鮮と合併してるだろうから
外国人労働者を大量に受け入れる必要はない

米当局「ボルトの電池発火は欠陥なし」結論出るの早すぎﾜﾗﾀ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1327113304/

【経済】韓国・現代が米国市場で存在感を増している…一方、トヨタやホンダは苦戦気味だ - 朝日
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326940017/


↓以下バカウヨの苦し紛れに言い訳

ぷw

>>355
>↓以下バカウヨの苦し紛れに言い訳

良かったじゃ無いか。
これで、FTAにも踏み切れるぞ。韓国でFTAを反対してる奴をこれで、説得してこいよｗ

> 将来的には貧しい北朝鮮と合併してるだろうから
> 外国人労働者を大量に受け入れる必要はない

その前に食うや食わずの2200万の民に食料・住居・衣料等をを提供し、その上で医療措置もしなきゃならん。
日本を当てにしているのかも知れんが、今時点で在日が言っているように日本には余裕はない。

思えばソ連が崩壊して東欧諸国が民主化のなだれ起こしてた時に何のアクションも出来なかった北朝鮮。
次のチャンスは戦争ぐらいだろうな、自力で民主化は不可能だ。

北朝鮮とは比較にならない独裁国家はアラブ産油国だよ。

李氏朝鮮も右往左往するだけで何ら対策を打ち出せなかった。
あいつらの当事者能力は今も昔も変わらず皆無。

アラブ産油国、死刑は今でも公開で獄門。

>>355
ソナタはカムリに駆逐されてる。
情報遅いよ。

北の死刑も公開してる

これは禿臭い

>>363
カムリはNASCARにも出てるしね、ソナタじゃ比較対象にすらならん。

車に思い入れがなくて

「エンジンとタイヤがついてて走れば車だろ？」

って認識の人間でも韓国車は買わないよなぁ
車に限らず韓国製品＝粗悪品って認識が定着してるから

あいつがマンセーしてたソナタのターボなんだけど、270馬力もあるのに、0-400加速が15.4秒。カムリハイブリッドは15.5秒。重い電池を積んだカムリにターボがまけてるw

270馬力もでてないとおもうよ。燃費データの嘘もばれたし、鮮人は嘘は得意だね。
それが特技なんだけどね。

欧米ではたくさん売れているんだが。

バイブはエンジン&モートル同時駆動がある。

米はともかく欧はどうだろう。

エンジンで動くバイブは悶絶しそうだな

>>372
Topgearでやらんかな、V8バイブとか。

>>373
ジェレミー「パーーワーーーーーーーーーーーー！！」
ハモンド「」
(腹を抱えて笑うジェームズ)

V8ミキサー、V8安楽椅子、もっと続けて欲しいV8シリーズ

はいはい禿禿

まーた韓国Ｆ５団がサイバーテロやってるみたいだな
ハン板以外、ほぼ全て落ちてるぞ。

北朝鮮日本支部の総連ネトウヨの攻撃ちゃうか？

なんかヤなことあったのか？
サムチョンのアレかな？慰安婦デモのアレかな？

>>379
全部なんじゃね
最近経済やばいし＞韓国

今回のは、かなり大規模かつ長期間やってるみたいやねー
まだ落ちてる鯖が沢山あるぞ。
ロンドン五輪ソング投票で、Ｋ−ＰＯＯＰ軍団がミク一人に負けた腹いせなんじゃね？ｗ

>>381
ミク勝ったのか。でもあれ投票したのほぼ欧米の人でしょ。
日本関係ないじゃん。

>>367
＞車に限らず韓国製品＝粗悪品って認識が定着してるから

日本じゃ在日韓国人が率先して、韓国製を避けてるぐらいだからね。
それじゃ、日本では売れない。

　　　　((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;..　∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人

http://www.youtube.com/watch?v=LL4RgmkAeno



（ただの薬中女ｗ）

【自動車】起亜自動車、米国で'エアバッグ欠陥' 14万5000台リコール[01/21]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327235577/

1 ピアノを弾く大酋長φ ★ sage 2012/01/22(日) 21:32:57.01 ID:???
起亜車米国で'エアバッグ欠陥' 14万5000台リコール

聯合ニュース
http://image.chosun.com/sitedata/image/201201/21/2012012100241_0.jpg
▲’オプティマ’

起亜自動車がエアバッグ欠陥が発見された乗用車14万5千台を米国でリコールすると、米高速道路
交通安全局(NHTSA)が20日明らかにした。

リコール対象車両は2005年9月29日〜2008年1月29日に生産された「オプティマ」モデルと、2006年
9月13日〜2008年3月21日に生産された「ロンド」モデルの総14万5千台だ。

これらの車両は使用期間の経過により運転席エアバッグのクロックスプリング部品の損傷が発生、
エアバッグの作動に必要な電気回路の電気抵抗が高くなりうるとNHTSAは説明した。

起亜車はリコールの内容を車両所有主に公示して無料で部品を交換する方針だ。
ソース：朝鮮日報(韓国語) 入力:2012.01.21 09:35 |修正:2012.01.21 11:24
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/01/21/2012012100290.html

ちゃんとリコールをやるようになったんだ、おめでとう。

ま、普通では

米市場でトヨタ、ホンダが「失速」 「もう一度買いたいクルマ」トップはヒュンダイ
http://www.j-cast.com/2012/01/22119486.html
どうやら日本勢の劣勢は否めないようだが、ヒュンダイの攻勢は2012年も続くのだろうか――。

「震災の影響が薄れてきたので、日本車の盛り返しには期待したいです。それでも、ヒュンダイのシェアは確実に上がるでしょうね」

>>387
・サンプリングがよく分からない
・どういう理由で再びそのメーカの車を購入するのか、といった回答がない
等、いまいちピンと来ない調査なんだけど＞件のJ.D.社の調査

組織票、袖の下、韓国の伝統だけどね。

>>387
残念だけど日本者に駆逐されるよ。

ちなみに、こっちのスレには貼ってなかったけど、
件のJ.D.社の記事は↓ね。
ttp://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012002

日本者なんて東海 富士山で確実にアウト
東北の比にならんくらい全輸出ストップしちまう 不利すぎる

日本語でおk

せめて、オレが生きているうちに富士山噴火は見てみたいものだけどな。

>>394
もちろん君は、それで被害受ける地域に住んでるんだよね？

じゃなかったら、「他人が受ける被害を喜んでる」って、思われても、仕方ないよね？

火山の噴火が見たいだけなら鹿児島行け。
ちなみに噴火と爆発は違うものだ。

>>396
すまん。違いを教えてもらえるかな？

>>397

http://www.jma-net.go.jp/kagoshima/vol/yougo/yougo.html

水蒸気爆発は噴火じゃないな。

４００

ソウル特別市に住む奴らが
日本から巻き上げた金で
海外旅行したり贅沢三昧で暮らしてるのは
日本人もソウル特別市以外に住む韓国人も知らない。
ソウル特別市は韓国の一般庶民の生活とはかけ離れたもの。
一般庶民には日本から巻き上げた金は渡らない。
日本から巻き上げた金で贅沢をしているのは、特権階級と一部のソウル市民だけ。

>>401
それピョンヤンと北朝鮮だろ

即レスかもしれんが一応貼っとく
日産車体、韓国製部品を採用・・円高ウォン安で安価、大量調達に踏み切る
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1326904885/

>>367
とりあえず走ることすら困難だしな、耐久財なのに消耗品扱い。
2、30年前の日本車だっていまだに余裕で走ってたりするのに、
チョン車は5年で廃車。

日産終了

同じ車を10年近く乗り潰す下層民はたいてい日本車を選ぶ
リセールバリューを気にせず5年未満で乗り換える中産階級は
より魅力的なデザインのアメ車か韓国車を購入する
いわば北米においてヒュンダイ起亜はかつてのAMCCと同じ地位に相当する

為替で安い国が断然有利
苦しい経営状態のトヨタ日産が韓国製部品を大量発注してくれるから、どっちに転んでも勝ちの状況なんだよ
サムスンに駆逐されたソニーと似たりよったりじゃん

現時点で日本車がどれだけシェアを持ってるかはあまり重要ではない
自動車会社の経営の優劣はそれぞれのメーカーの工場の稼働率で決まる
あっちこっちに工場を立てまくったトヨタが一番苦しい筈

日本本土にある工場全て海外に持っていかないともう終わりだろ。もちろん部品供給網も全て
為替と将来確実に起きる地震で確実に大敗するのはもう見えてるでしょ
今辛勝を維持してるのをホッとして見下したところで何の意味もないけど

育毛剤くせえなw

禿はこんな長文書けないのでは

禿はネトアサだから長文かけるだろ。
中身が愚劣なだけで。

>>412
最近はほとんど１行ですよ

>>412

【2ｃｈで朝日叩きが流行った理由】




479 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 22:15:00 ID:OFDlcｋyj
筑紫は朝日ジャーナルの編集長時代に統一協会の霊感商法を思い切り叩いたから
壷売りや食口在日どもに恨まれてるだけだよん
東亜から壷売りの本拠地と化したN＋がお祭り騒ぎなのは良い証左というもの
けけけけけ

480 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2008/11/07(金) 22:18:38 ID:uwwNabｔn
>>479
朝日もテロの前までは反霊感キャンペーンを強烈に張っていたね。


482 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2008/11/07(金) 22:32:53 ID:x5qPｓ05Y
>>480
朝日新聞襲撃事件までね。
あれも時効か。
証拠あるのに時効っておかしいよなあ。

http://www5e.biglobe.ne.jp/~petercat/picture/hansinsikyoku.jpg
「とういつきょうかいのわるぐちをいうやつはみなごろしだ」。

朝日新聞の霊感商法叩きに逆切れしたカルト宗教の偽装テロでした。

朝日は社民
毎日こそ民主だっつーの

はいはい禿禿

だから朝日は統一教会との手打ちのために慰安婦捏造に手を貸したのか
まあ殺されちゃたまらねえものなあ
さすがジャーナリスト宣言ｗ

自動車】 世界最高の自動車製造国家は「ドイツ」、その次は韓国で日米より上〜韓国で調査[01/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327505592/-100

ウリナラフィルターの性能スゲぇｗ
まぁ目の前の現実でさえこれだけアレなんだから、
過去とか未来なんか、もう改変し放題なんだろーなあ。

全世界の５台に１台が日本車だっけ？

>>418
既にタイの洪水や東日本震災による生産量への影響は
“韓国車への高評価によるもの”に摩り替わってますな

日本部品メーカーのサプライチェーン寸断などものともしなかった韓国企業。

日本への依存は急激に減ったわけで、
事実上完全に韓国だけで完結した環境になっている。
日本は世界の粗大ごみ

またマルチかね

日本が必要無いと言うなら
そのまま国交断絶してほしいな〜
お互い嫌いあってるんだから丁度良いじゃん

こうして考えると、日本のクルマほど思想の無いクルマも珍しいな

　　　　　　　　　　
★★★★★　　こんなに 馬鹿 な 韓国人（大爆笑） 　★★★★★　

（2011年現在）　　　　　　　　　　　　日本人　　韓国人 ←あはははははははははははははははははははは
ノーベル賞（自然科学分野）　　　　　　15人　　　0人
ノーベル賞（人文学分野）　　　　　　　　2人　　　0人
フランクリン・メダル（科学等）　　　　　　7人　　　0人
ボルツマン・メダル（物理学）　　　　　　 2人　　　0人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　　　 6人　　　0人
ディラック賞　（物理学）　　　　　　　　　 1人　　　0人
フンボルト賞（人文、理、工、医、農）　　9人　　　0人
キッピング賞（化学）　　　　 　　　　　　　5人　　　0人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　　 3人　　　0人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　　2人　　　0人
ブルーノ・ロッシ賞（天文学等）　　　　　2人　　　0人
クラフォード賞（天文学、数学等）　　　2人　　　0人
IEEEマイルストーン（電子技術）　　　　14件　　　0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　2人　　　　0人
ホロウィッツ賞（生物学）　　　　　　　　　1人　　　　0人
コッホ賞（医学）　　　　　　　　　　　　　　6人　　　　0人
ラスカー賞（医学）　　　　　　　　　　　　　6人　　　0人
ガードナー国際賞（医学）　　　 　　　　　10人　　　0人
ウルフ賞（科学、数学、医学、芸術）　 11人　　　0人
プリツカー賞（建築）　　　　 　　　　　　　5人　　　　0人
フィールズ賞（数学）　　　 　　　　　　　　3人　　　0人
コール賞（数学）　　　　　 　 　　　　　　 4人　　　　0人
ガウス賞（数学）　　　　　 　　　　　　　　1人　　　　0人
ショック賞（数学・芸術）　　　　　　　 　　3人　　　　0人
ダーウィン・メダル（生物学）　　　　　　　１人　　　0人
ｼﾞｮﾙｼﾞｮ・ｸｱｯﾂｧ・メダル（制御工学）　　１人　　　　0人

【日韓】現代・起亜自動車、「ハイブリッドの本家トヨタよりも燃費が10％良い」と宣伝したが半年で覆される [1/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327547942/

ホンデーのカタログ燃費は嘘。
事実はホンデーソナタがしょぼいだけ。

定期便のマルチか

http://www.crzforum.com/forum/members/gozoner-albums-fuelly-mpg-summary-picture1402-fuelly-real-world-mpg-numbers-versus-epa-numbers-40-mpg-2011-models.png

ﾁｮﾝﾀﾞｲ燃費盛りすぎｗ

おっと今日産のノート(5年もの)だけど次は日産止めとくか
日本車の良い所はたいした整備も無しで動く所なんだぜ。外車みたいに手を掛ける趣味は
俺には無いからな

けどさあ 震災があっても日系で日産だけ販売記録更新できたのはアレでしょ
日本依存をかなり低下させてきたからじゃん
ゴーンが日本から輸出をもっと減らしていくとか会見するわで、義理を重んじ日本から離れないトヨタはツライね

古い記事だけどやっぱクロだって。
誰かがシロとか言ってなかったけ？

【アメリカ】電気自動車ＧＭボルト自主改修 韓国ＬＧ化学から購入した電池が発火する恐れ[01/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325850984/

パチンコ潰されて困るのは北朝鮮。

西村斉さんがご卒業になられた朝鮮学校は北朝鮮系在日が通う学校です。
朝鮮総連が金銭的に支援している北朝鮮が一番困るんですよ。
だからパチンコ利権という最大の在日特権を守ってくれてた自民党支持でもあるんですね。
政権が変わってこのシステムが壊れる事を一番恐れた訳ですね。

だから在日朝鮮人は右翼を名乗るわけです。そして日本人の愛国者のフリをして
在日優遇体制を維持するようにバカな日本人のキモウヨを利用するわけですね。

>>政権が変わってこのシステムが壊れる事を一番恐れた
壊れてませんがｗ

南朝鮮じゃパチ禁止したくせに、日本のパチ規制にアキヒロがイチャモン付けてただろｗ
糞チョンは北も南も殺しあって滅びろｗｗ

やっちゃった・・・
凍結路面でブレーキをロックさせてしまい、
コントロール出来ずに路肩の縁石の角に正面から突っ込んでしまった。
あまりスピード出てなかったのとエアバッグがちゃんと開いてくれたおかげで
身体の方は無事だったけど、
バンパー下が割れてクーラントが漏れ出していたので
ラジエーターが逝っちゃったかな。
修理の見積もりして貰ってる最中だけど、
直すには30〜40万位掛かるかもしれないと言われた。
痛いなぁ・・・。

>>435
ご愁傷様です

●○●○●○●○●○●○【自我の世紀/BBC/2002年】●○●○●○●○●○●○●○●○●○

　ハピネスマシーン1/4 http://www.youtube.com/watch?v=sLK3C_e4mWY
　ハピネスマシーン2/4 http://www.youtube.com/watch?v=HFucNO8f0jw
　ハピネスマシーン3/4 http://www.youtube.com/watch?v=euBLPvdMHyY
　ハピネスマシーン4/4 http://www.youtube.com/watch?v=w6Fv5hmEPfE
　　　　合意の捏造1/4 http://www.youtube.com/watch?v=ncVdjWL-plA
　　　　合意の捏造2/4 http://www.youtube.com/watch?v=IIvc0FEB2K0
　　　　合意の捏造3/4 http://www.youtube.com/watch?v=MiQXiKyCPsA
　　　　合意の捏造4/4 http://www.youtube.com/watch?v=pKFCWi16U0Q
頭脳警察を粉砕せよ1/4 http://www.youtube.com/watch?v=NclcVRhupRQ
頭脳警察を粉砕せよ2/4 http://www.youtube.com/watch?v=tTrFkDGpQXk
頭脳警察を粉砕せよ3/4 http://www.youtube.com/watch?v=r_PjwFDRh44
頭脳警察を粉砕せよ4/4 http://www.youtube.com/watch?v=pO8EwiagOmk


●○●○●○●○●○●○【広告代理店電通の原点】●○●○●○●○●○●○●○●○●○

>>432
他所でやれ！！

>>435
マティスの800て2011年未使用車で74万ぐらいだよ？
修理に40万なんて言ったらヘタすりゃ中古のマティスが2台買えちゃう
悪いことは言わないから廃車にして別の車をさがしたほうがいい
はっきりいってそこまで金を出して直す価値は無い

>>435
体が無事で良かったね。
しかしエアバッグちゃんと開いたんだ。
韓国車をちょっとだけ見直したよマジでｗ

>>440
ああ、そういえばｗ
当たり前すぎて、気がつかなかった。

トヨタのハイブリッド・ルマン参戦車カッコよすぎ
http://sankei.jp.msn.com/smp/wired/news/120127/wir12012716000003-s.htm

子供の頃見たアニメにこんなのがあったが、現実になった。

>>441
ホンデーはエアバックが飾りだからなあ。

>>442

ハイブリッドやディーゼルがオッケーなら、水素ロータリーもオッケーにならないかな…。

>>442
出だしはホントに電動RCカーみたいだなぁ
んでエンジン音はV8だけに嘗てのDFV辺りっぽい感じかな
http://www.youtube.com/watch?v=BHyqTUeE4Us
http://www.youtube.com/watch?v=DCkroOUrqHQ

ポール・リカールでテストしたのか
開発拠点はヨーロッパなのかな？
給油回数が少なくなるメリットが大きいようだけどその分ドライバーは大変だよなぁw

>>444
省エネで環境に優しいって錦の御旗があるからね＞ハイブリッド
ヨーロッパ的にはエコは正義だし
水素ロータリーは環境性能が抜群ってことにならないと認められないんじゃないかなぁ

>>442
一瞬プレステのコントローラーかとｵﾓﾀ

>>447
wwwwwwwwwwwwwwww
ナイス表現ｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwwwwww

>>444
馬力がどうなるかねえ。前にも書いたけど、水素オンリーで走るとパワーが半分になるんだって＞＞＞水素ロータリー
実用化まで来てるんだけど、水素の発生方法が無理。

>>442
サイバーフォーミュラーでしたっけか

>>450
思い出した。それも似てるけど、マシンハヤブサだった。

http://charaminicarbase.blog102.fc2.com/blog-category-49.html

バックで片輪走行するんですねｗ

V3エンジンだっけ？

>>453
コーナーを攻めるためのＶ4エンジンとかいろいろあったはず。

>>440
ありがとうございます。
実はその瞬間、同じ事を思ってしまいました。
>>439
全くその通りかもしれません。
しかし長く付き合うつもりで買ったので、出来る事なら直してやりたいです。
店の人の話ではエアバッグのユニットが一番高くつきそうだとの事で、
皮肉にもきちんと作動した事が仇となってしまった格好です。

>>449
燃料タンクをどうするかを考えると、現在燃料は液体が最適だからなぁ・・・・・・
燃料を補給することを考えない世界だと、燃料は固体でも有りだけど。

水素は取り扱いがなあ。
水素スタンドなんか、ガソリンスタンドより設備が大変そうだ。
まあ水から造れるのは魅力だが、製造エネルギーコスト次第だしなあ。

水素ＲＥハイブリッドのマツダプレマシーの実車を横浜Ｒ＆Ｄで見たが
セカンドシート背面の水素タンクの巨大さに吹いた

トヨタ 86、価格は199万円から---受注開始
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=19972/

カスタマイズグレード”とされる「RC」が199万円
標準グレードの「G」が241万円
上級グレードの「GT」が279万円
上級パッケージの「GT“Limited”」が297万円。6ATは7万?8万円高だ。



これナビとか何処につくんだろう？
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=19987/imageno=2/

>>454
ガスタービンもあったような？

>>459
実際に購入するのはオッサンだろ。これ。

>>459
ナビとかは、多分センターコンソールの3連メーターの所。
てか、写真のだとそんな重りは峠には？ なのかもね

>>457

ウリカーは、嫌気発酵でガス自前生産だろ

>>461
おっさんの年齢層から言わせてもらうと
86は名前だけレトロだけど見た目的に新しい車なのでノスタルジーを感じない
かといって若年層が必要とする「一台でデートもみんなでバーベキューも」的な使い方もできず
価格帯も高すぎるので、正直いって購買層がわからない

かつての86を目標にするならあのコンセプトそのままの車にするべきだった
あるのは若さだけの兄ちゃんが使い倒すための車が、高性能である必要も高品質である必要もない
必要なのはスポーツカーっぽい、高性能っぽい、FRだから走れるっぽいの「ぽい」だけなんだが

８６基本コンセプト

「素のカローラに+バイク一台分の代金追加でスポーツカー」

８６当時はあのカローラも下のスターレットも当然にFRだったので、「FRなんちゃら」は
国内メーカーがFF化した後の時代の「後だしジャンケン」的評価。

「FRなんちゃら」は FF化後に中古車業界が雑誌と組んでFRの付加価値性を高めるために
価格を吊り上げた作戦っぽい。

マンガ本出版社も巻き込んだ「メディアミックス」ｗ

はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ

取りあえず走り屋さんだった２９歳は、
何もイジレないから、つまらないのでいらないそうだ。

スターレットなんかだと１０万とかで中古を買えたから、
ひどくぶついても『はい、つぎー』だったんだよなー

ID:S0a1L7wg

禿

クルマをイジるよりもナンパしたオンナをイジれ。

「これがオレの高回転高出力型のピストン運動だ！」

オンナ喜ぶ

「これがオレの高回転高出力型のピストン運動だ！」

オンナ喜ぶ

世界最高のＶ８エンジンはヒュンダイが作ってるんだけど。
知ってる？

ちょっと歳取ったら、大排気量サルーンが好みになって

「これがオレの低回転高トルク型のピストン運動だ！」
ゆっさもっさゆっさもっさ

これも、オンナ喜ぶ

育毛剤くせえなw

で、そのV8エンジンの、何が世界最高なんだ？
まぁこのご時勢、V8エンジン自体時代遅れと思うんだがｗ

これが「不快害虫のダシガラ」ってやつか…
悲惨だな。

('_`).｡o(「オンナ喜ぶ」って、韓国人のアレのサイズ…)

えっ？BOSS 302が韓国製？

神代の時代からオンナは金持っててちんぽの長い男が好き。

韓国で作られてる品物の内で世界最高の品質なら
ナンボでも有るのでしょうねぇ

韓国製品内って縛りなら、ひょんでぇが最高品質でも別に疑問は無いw
相対的にしてしまうと、ゴミクズエンジンですなぁ

2stジムニイ煙もくもく

>>477
＞まぁこのご時勢、V8エンジン自体時代遅れと思うんだがｗ

V8が有用だった時代なんか一度もないんだが。

V8はアメ車の象徴だろ

象徴だが有用であった試しがない。

いろいろ用途は考え出されてるぞ。
V8テーブルとかV8ミキサーとかV8安楽椅子とか。

またV8バイブをジェレミーに試させる仕事がはじまるお・・・

V8-5000なんかより直6-2500の方が快適だが。

「低回転〜しゅるしゅるしゅるしゅる〜高回転」

>>455
ところで修理はどこでやるの？
町工場？

>>465
んなこたーないな
当時ファミリアもサニーもFFだったしパワステなんか無いから
糞重いハンドルを据え切りやるのも大変でFRのほうが楽だった
セリカの黒マスクのやつなんか乗ると「スゲー曲がるぜ！」って惚れぼれした
そんななかAE86が出てエンジンが2TGから4AGに変わってリミッターに当たるまで瞬間的に回る！とか
コントローラブルだとか雑誌でさんざん煽ってたもの

ただ「新しい潮流」っての？がFF志向だったからなんでもかんでもFF化してって
そこへCR-Xとか出てFFでもハエーとかやってたな

俺は金が無かったから乗り出し80万の1.3Lのファミリア買って峠の登りでスカイラインに千切られてたり
平地のワインディングでMR-2に千切られたりしてた(´・ω・｀)
86レビントレノが買える奴がうらやましかったっけ・・・

>>491
それ、レス乞食だからﾏｼﾞﾚｽしても意味無いよ。

カローラクラスに廉価エンジン＆装備でもいいからFRを残しておいたらいいのに
そんな粋なはからいをトヨタはやりません。

また禿か

禿の駄レスを見るとコイツはクルマを所有したことなさそうだよね
クルマが欲しくて自動車雑誌を必死に読んでたけど結局買えなかったとか
あと徳大寺を読んでいたっぽいw

生産ラインナップを残すだけで、どれだけコスト高になるか解らない育毛剤くせえ奴w

それだけ熱心なFRマニヤがいないから、メーカーもラインを残せない。

ID:hTSiWy6r

禿

>>492
うん、でもきちんと否定しておかないと認めたことになってしまう
朝鮮人がいる板だと特にｗ

５００

ID:uUDnTwHuは禿へのアンカーを肯定してるから同類ｗ

認定厨も朝鮮人と同類だな・・・

>>490
修理はディーラーの工場でしてもらいます。
但し板金は外注になるとの事です。
今回も同型のマティスを代車として借りています。
なんか自分専用みたいな感じw

>>503
チョン車乗ってるクズなのにオマエ叩かれないで温かく見守ってもらってんのなｗ
普通だったら、糞味噌チョン氏ねって言われるのにねえｗ

>>504
この板は親韓板ですよ？
乗りもしないくせにマンセーだけする奴らとかはあざ笑いますが。

結局の日本の クルマ は世界に根付かなかったな

>>504
＞>>503
＞チョン車乗ってるクズなのにオマエ叩かれないで温かく見守ってもらってんのなｗ

叩く要素がないだろう。
叩かれてるのは、韓国を持ち上げる為に日本を貶す行為をするから。
個人の趣味趣向で、他人に迷惑かけてないならば、それを叩く行為は韓国面に落ちたと言わざるえないよ。

韓国車って日本に正規ディーラー有る？
よほど魅力が無い限り日本での商売は無理だろうな

韓国製ロータス　エラン（キア・ビガート）みたいな車を、円高の今、安価で売れば
そこそこ売れると思うのだが。
それも軽並みの価格で・・・・
でもパーツ供給無くてメンテナンスで困りそう

【韓国】起亜自動車工場が実習生までも“酷使”…法律違反で摘発[02/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328055807/

1 荒波φ ★ sage 2012/02/01(水) 09:23:27.32 ID:???
昨年末に高校実習生が脳出血で倒れた起亜（キア）自動車光州（クァンジュ）工場で法律違反が大量に摘発された。

韓国の雇用労働部は３１日、起亜自動車光州工場に対する特別勤労監督で８２件の法律違反が確認されたと明らかにした。
労働災害未報告など検察告発対象が６６件、過怠金賦課対象１３件（３億９２００万ウォン）、使用中止対象３件などだ。
特別勤労監督は高校実習生事件と関連した緊急実態点検の結果、法律違反が見つかったのに伴って実施された。

違反事項は賃金未払い、労働時間違反、年少者未認可、産業安全法違反などほぼすべての分野で見つかった。
起亜自動車はまず、現場の実習生に支給される自己啓発手当てを通常賃金から差し引く方式で
通常賃金と関連した延長・夜間・休日手当て２億７８００万ウォンを支給しなかった。

また、現場実習生を労働者と認定しない方式で賞与金１３億１２００万ウォンを支払わなかった。
一般労働者に年次有給休暇手当てなど２億７７００万ウォンを支給していなかった事実も今回の監督でわかった。
起亜自動車はまた、夜間・休日勤務をするためには雇用労働部長官の認可を受けなければならない１８歳未満の実習生７８人を
認可を受けずに働かせていたことが確認された。

事故性災害１４件を含む８６件に対し公傷処理した後、労働災害報告を怠り、健康診断未実施、
屋内通路転倒防止未設置など安全措置も不十分だと調査された。

雇用労働部のパク・ジョンギル勤労改善政策官は、
「起亜自動車光州工場のように社会的責任がある大企業の法律違反に対しさらに厳正に対処する」と話した。
起亜自動車は特別勤労監督結果に対し「謙虚に受け止める」という立場だ。
起亜自動車関係者は、「実習生と関連してはすでに明らかにした通り正規職採用を進行中であり、実習生制度もまた全面改編している。
最大限特別勤労監督結果を受け入れてただちに改善措置を取る」と明らかにした。
http://japanese.joins.com/article/863/147863.html?servcode=400§code=430

あらら。

>>509
依頼はだした？

http://money.jp.msn.com/news/reuters/article.aspx?cp-documentid=5789204
11年自動車 日本２１０７万台程度
韓国 ７００万台程度　三分の一に迫られてる
日産自動車はルノー傘下でなかったら今頃現代単体以下で400万台割ってたはず
ゴーンとフランス政府に感謝

ﾎﾝﾃﾞｰ、ｷｱで2000万台達成するﾆﾀﾞ
とか言い出すのではないかと心配したぞ

ID:uUDnTwHuはやはり禿自演だったかｗｗｗ

ホンダ、ハイブリットカー燃費詐欺でアメリカで訴えられる。
ホンダにガソリン代70万円支払命令

ホンダは上訴

NHK

【自動車/米国】「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償命令--裁判所［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328150282/

これか。

＞ ホンダは燃費を１リットル当たり約２１キロと宣伝していたが、
＞ バッテリーが劣化するに従って１３キロ以下にしかならないと主張。
＞ １万ドルの支払いを求めていた。

バッテリー劣化が考慮されないって、ヒュンダイもキアも他人事じゃないんだが……

バッテリーは消耗品だってアメリカ人に教えてやれよ。

こないだホンデーは燃費が実態と違いすぎると指摘されてただろ。
ホンダの判例で勝てるって分かったから、どっと訴えられるかもなｗ

>>515
上級審で負けそうな判決だw

とりあえず訴えた女と園弁護士が何人なのか教えてくれｗ

ガソリン代よりもバッテリー代の方が高いのと違う？

やっぱりハイブリッドって電池が劣化すると燃費が低下するのか？

やめとこう。

>>521
お前には木炭と人力のハイブリッド車がお似合いだ。

クーラーやヒーター使ったら燃費悪そうだしな。

徒歩と自転車のハイブリッドで行け

日韓の文化のハイブリッドをやってるザイニチは劣化してます

ｳﾘﾅﾗは捏造と妄想のハイブリッドですw

【自動車】「品質は日本車に追いついてない」とか言ってたが…ハナシが違うぜ、「ヒュンダイi40」の“脅威の品質”（写真）[2/3]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328228834/

こんな記事を書いていても、いざ日本で発売するとなったら知らん顔を
するんだろうな、この記者は。

つ「じゃ、それ買って乗って自慢してくださいな(＾ω＾)　まさか興味も知識も無いのに見てちょっと乗っただけで、判断してないですよね？」

いくらもらってるんだろうね
これをソースに「日本でも大人気」とか広告するんじゃないのかしら

>>527
小沢コージってだけで、もう、ね。
「何が言いたいか分からない」駄文しかかないオッサンの言なんか
見るだけ無駄です。

350万・・・だと？
ほんとにこれでカムリに勝つつもりか？

既にソナタが虐殺されてなかったっけ

次ヒュンダイが日本に来る時は、納車待ちの日本人と在日が
沢山出ちゃうんだろうね(笑)

結局日本車は大衆向けレベルまでで頭打ちだったな
韓国のように青天井でない

303 名前：無党派さん[] 投稿日：2012/02/03(金) 14:25:35.23 ID:9eKze2f3
話題】 自動車評論家・小沢コージ氏 「韓国車ヒュンダイは日本車に追いついてる！」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328240516/

早く優秀な移民を大量に招いて、労働基準法を改正し日本人労働者を手軽に解雇出来るようにしないと日本が潰れる

その移民を　そうとう安く（１００円/時）で使わないと意味ないぞｗ

コージと聞いて激烈バカを思い出したのは俺だけだろうな

>>521
＞やっぱりハイブリッドって電池が劣化すると燃費が低下するのか？
＞
＞やめとこう。

ガソリン車だって、エンジンが劣化したら、燃費落ちるぞw
まあ劣化する前に、整備不良でタイヤ圧が落ちたらそれだけで燃費に影響するわけだが。

【芸能】「ずん」のやすさんがフジテレビ「とんねるずのみなさんのおかげでした」収録中に大けが…腰の骨を折る重傷★3



http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1328260390/

小さなクルマを買っておけばハイブリッドは要らないな。
ヒーターやクーラー使ったらエンジン回さないといけない。

>>527
日経トレンディネットの芸風は変わりませんね・・・

ID:mp2/Z8LR
禿

ヤフーコメントネトウヨ＝キモヲタ




129 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：2012/02/03(金) 20:51:38.11 ID:sYFZw+Vu
ヤフーニュースの意識調査ってあるやん

あのIDたどっていけばヤフコメ民の軌跡見れるんじゃね？



130 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：2012/02/03(金) 20:59:33.85 ID:sYFZw+Vu
やっべめちゃくちゃおもろいwwww

アニオタや昔のアイドルオタとかでまくりやんwww

韓国の車は日本には殆ど入ってこないが、円高で困っているのは彼らも一緒
日本からかなりの自動車部品が韓国に輸出されてるので利益にもかなり影響しているはず
結局のところ円安にならないと日本車も韓国車もいくら輸出しても儲からないって事か

日本は現地生産してますよ。勿論影響が無いとはいえないけど。韓国車が現地若しくは
韓国からの部品供給だけで作れない限り困ると思うけどね

>>544
日本車は現地生産になってるから影響はそれほど大きくない
韓国車は、原価を無視した低価格で売ってるから円安でも儲からない

ホンデーの利益は、ボッタくってる韓国内でだけで出してるから関係無いだろｗ
元々輸出ではロクに儲からないんだし。

>>547
国内ボッタは日本も同じだろｗｗ

はいはい禿禿

韓国は日本のサプライチェーン崩壊の影響が殆ど無かった。
鵜飼い経済など都市伝説だったわけだ。

>>550
じゃあ早く帰ろうよ。

>>548
>国内ボッタは日本も同じだろｗｗ

同じじゃないんだな、これがｗ

>>552
アメリカから個人輸入したほうが安い。

韓国の現地生産もすでに５割だよ
今も海外に巨大な生産工場いくつも建設してるからこれから現地割合が増えると思う
このペースだとすぐにヨタクラスの生産能力になっちゃうな

はやく利益率もトヨタ並になるといいね

>>554
お前は早くホンデーを買えよ。

ま、どこで作ろうと韓国車は日本製の部品がないと作れないんだけどねw

そういや、韓国車のメーカーは、エンジン内製出来るようになったの？

韓国車のメーカーは内製しないでどこかから調達してるの？

まずい、現地生産が始まったら
本国製より性能の良い韓国車が出来てしまうw

今アメリカ東海岸では日本車に乗るのは恥というトレンドだけどな。
逆にヒュンダイが注目されてる。

日本語になってないｗ

頭の悪いスレに投稿しておいたｗ

今アメリカ西海岸でヒュンダイ車に乗るのは自殺行為というトレンドだけどな
逆に日本車は良い意味で注目されている

こういう具合に書かなきゃｗ

どれだけ記憶力が無いのだろうか？
人間として欠陥レベルなんだけど、日常生活に支障あると思うけど周りがフォローしてるのだろうね。
前に書いたが、北米の販売台数は日本の1/2の上に異常な円高にも拘らず北米では数百億円の黒字
国内は数千億円の赤字になってるので、ドル換算した値段と同じ価格なら数兆円規模の赤字だろうね。

北朝鮮ズブズブの朝鮮右翼カルト





統一教の幹部３人が陸路で訪朝・弔問

http://japanese.joins.com/article/975/147975.html?servcode=500§code=510

北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記が死去した当時、統一教の
文鮮明（ムン・ソンミョン）総裁の息子の文亨進（ムン・ヒョンジン）統一教
世界会長を含む米国国籍の統一教幹部３人が陸路で北朝鮮入りし、
弔問していたことが確認された。韓国政府は波紋を懸念し、当時、弔問許可を隠していた。

３日の政府関係者によると、文亨進会長と朴相権（パク・サングォン）平和自動車代表、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ワシントンタイムズの朱東文（チュ・ドンムン）会長の３人は昨年１２月２４日、
京義（キョンウィ）線側の軍事境界線を越え、開城（ケソン）を経て平壌（ピョンヤン）に到着した。

文会長一行は「尊敬する金正日国防委員長様の永生を祈る」として弔花を伝え、
錦繻山（クムスサン）記念宮殿に安置された金総書記を弔問した後、３０日に平壌を離れたという。

統一部の関係者は「米国国籍者なので中国経由で訪朝するのに
問題がなかっただけに、陸路訪朝の便宜を提供した」と釈明した。 .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012年02月04日

　

Koreans are shapeshifter

あ、書いちゃったけどまあいいかｗ

自動車分野で完全に出遅れた日本
もう安楽死するもの検討したほうがいいな

ID:75AgiMbLが安楽死するそうです。

安楽死かどうかは知らんが孤独死してそうだな

もう安楽死する「もの」検討したほうがいいな

日本語は正しくｗ

"日三菱車,ヨーロッパ生産で撤収"
需要不振・現代車などとの競争で押されて
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2012/02/06/0200000000AKR20120206007900073.HTML

(東京=聯合ニュース)キム・ジョンヒョン特派員=日本の三菱自動車がヨーロッパ生産で撤収することにしたと日本経済新聞が6日報道した。

この新聞によれば三菱自動車はオランダ工場で小型車を生産してきたが来年度にこれを全面中断して撤収することにした。

日本自動車業者の中でヨーロッパ生産を中断する事例は初めてだ。

三菱自動車は財政危機の影響で需要が減ったうえに韓国現代自動車の攻勢などでヨーロッパ生産の採算性が改善されないことと判断した。

この自動車業者はタイを輸出のための生産拠点とすることにして大規模工場建設を進めている。

三菱自動車はオランダ工場で年間20万台の生産能力を備えているけれど実際の生産はこれを大きく下回したし,2011年4〜12月期に
ヨーロッパだけで114億円の赤字を出した。

日本経済新聞は日本自動車業界がヨーロッパでの需要不振に事業戦略の再検討に追われていると伝えた。

どうイチャモン付けようが、韓国車の海外シェア増大は認めるしかない(･_･､)
5年前なら700万台も伸ばしてくるとは、想像すらつかんかったからな

売れたというわりに日本じゃまったく見かけない不思議。

日本で世界一のＧＭもほとんど見かけませんがね
日本は国産メーカー天下の異質な状況だからね。
だから皆は同じ土俵である海外シェアで勝敗を見極めてるんだよ

ま、

日本車より高品質

かつ

日本車より安く

なおかつ

日本車より低燃費

なら、なんぼでも売れるだろ。

ロシアでも日本車大人気。日本車が走れない環境じゃどのクルマも無理だから。

別に日本に限ったわけでもないだろ。欧州ならVWしかり。
メーカーがあるところは基本的に地元が強いわな。

それに販売台数世界3位の国を無視できるか？

>>578
＞それに販売台数世界3位の国を無視できるか？

消費者の立場からすれば無視できるよ。
他人がどんなに良いと思っても、自分が気に入らない車なんて買いたくないぞw
販売台数よりも、パーツが手に入るかの方が重要だし。

>>579
マティスのおじさんをバカにするなって上の方で誰か必死になってたのをもう忘れたか馬鹿者

>>579
消費者の視点の議論なんざしてねえだろ、馬鹿か。

>>578
自動車強国ドイツでさえ国内外のメーカーが入り乱れる激戦区だ。日系で10%前後。米国、仏系も取れている。
国産メーカーが９割以上なシェアという異常な国は日本しかない。日本だけ異質だ。
韓国は調べてない。

まあ日本は島国で根っからの排他主義&自国ブランド信奉が強すぎる

外国排他主義で日本企業はある意味助かってるんじゃね？ライバルが少なくて済むから！

ポルシェ・ベンツ・フィアット・アルファロメオ・シボレー・ジャガー・・・
舶来品を有難がる人はいるぞ。

韓国製＝舶来品と思うのは大いなる勘違い。烏滸がましいにもほどがある。
韓国製＝中国製と並んで粗悪品・安かろう悪かろうの代名詞。

>>583
バカめ。メーカーが何社あると思ってるんだ。

というか車は命を預ける機械なんだぞ、走ってる途中でどっかが壊れたと洒落にもならん
自分が死ぬなら兎も角、相手を巻き込んだら大変じゃないか。携帯が火を噴くとかのレベルじゃねぇんだ


偉そうに自慢するなら何故在日は半島の車を買わないのかちゃんと説明してからにしろよ

>命を預ける

全くだ。
だから俺はクルマバイク関連それと口に入れるモノは出来る限り特亜製は避けてる。
特に特亜のタチの悪いトコは、対日本向けだと単なる低レベルや過失じゃなく、
「ワザと」やる可能性が在るからな。

てか、認めるとか無視することは出来ないとか異常とか言ってねえで、

「日本市場で認められてみろ」


(´・ω・｀)

つか、日本でわざわざ出来の悪いクルマ買う奴は、好事家だけだw

誰が好き好んでやたら故障するクルマ買うんだよw

そんな弩マゾ、イタ車好きだけだろ。

特亜の自動車を欧米の「舶来車」と同一の括りにしようってのがそもそも間違いなんだって。

まずよ、ID:D8/GXRmLが率先垂範で韓国車を購入すべきだな。

>>582
日本で外国車が売れないには、単に無駄に高いから。マジそれだけ。
日本で1000万円メルセデスはアメリカでは500万円で売ってる。
全社全車種そんな感じ。日本の販社の搾取がひどすぎるだけ。
たとえば、カローラと同格同品質のBMW３シリーズに300万円出すなんて馬鹿馬鹿しいだろ？

>>591
禿?

これは禿くせえな

>>591
＞全社全車種そんな感じ。日本の販社の搾取がひどすぎるだけ。

本社の意を受けた現地法人というよりも、本社の基本方針。
小売はそんなに儲けてないよ。

そういう高級車を買う層は値引きにあんまり興味も無いし高い車に乗るのがステータスだと
何回言えば判るんだ！

あ、どこかの半島の中途半端に高くて性能も低い車に乗ると日本だけじゃなく欧米でもステータスどころ
じゃ無く馬鹿にされますよ、そういう階層の方々には

日本は故障しない、ガソリンさえ入れれば安心して走れるっていう所が最低ラインでそこに色んな理由で
車種を選ぶから信用の無い車は何処の車でも売れないよ、半島産に限らず

というかね、

「車にのらない」
「車に興味がない」
「免許すら怪しい」

奴に何を言っても無駄ですお　

(´･ω･`)

そこんとこいくと、

タコメーターが止まってようが
ドアが外れてようが
エアコン壊れてようが
ブレーキが壊れてようが
サスが壊れてようが

『エンジンかかるんだろ？アクセル踏みゃ走るんだろ？ならノープロブレムだ！』

と言い切るアメリカ人こそ、韓国車に相応しい。

>>595

＞そういう高級車を買う層は値引きにあんまり興味も無いし高い車に乗るのがステータスだと
＞何回言えば判るんだ！

高級車を欲しがるのは金持ちでも海千山千の成金が多いから、一概にそうとは言えないな。

アメリカ人は、ドアが閉まらなくても気にせず乗るくらいだから、少々の出来栄え誤差とか気にしないんだろう。
さすがに韓国製の車もガソリン入れたらエンジンは動くよな？セレクターをDに入れてサイドブレーキ解除してアクセルを踏めば前に進むよな？
ブレーキ踏んだら止まるよな？ハンドルを左に切れば左に曲がるよな？雨降ってもエンジンは全部のシリンダー燃焼するよな？

ならば問題ない。

>>595
いやヤナセでも普通に値引き交渉はあるからw
国産車に比べれば高い金払ってるがそれはちゃんとその価値があると認めているからだけど安く買おうということとは反しないよ

商売人は損してまで在庫を抱えない。
外車もいっしょ。

>>597,599

×　気にしない
○　気にする経済的余裕がない


マジで日本の中古の軽自動車をアメに輸出したら、
韓国車なんか駆逐できると思うんだけどなあ。
日本国内で商売が成り立ってるから、そんなチャレンジャーは現れないのかな。

2リッタークラスが普通に「奥さん車」な国だぞマジでｗ
NYレベルの都会ならともかく、あんまり売れんと思うぞ。

>>599
アメリカ人は走行中に電池が爆発しても大丈夫なのか？

外車は新車はともかく中古の値引きが凄まじいよね
中古型落ちならさほど高価でもない

維持費とかは別として

>>592
>>593
ホント、アホばっかだな。俺の書き込み読んで禿認定とは…。読解力ゼロ。
>>582の「日本市場が異常」ってのに応えただけだろが。
異常ではないと。わざわざ倍の値段で同じ品質の物なんか買うか！バカめ。とな。

んで行間をバカに解りやすく書くと、
値段の半分の品質しか無い韓国車なんぞなおさら買うわけねーだろ。なワケだ。

>>602 さすがに現実を見ない空論と言わざるを得ない。
中古の軽自動車を左ハンドルに改造するのか(笑)

日本は白人製品だけは異常に効果。
品質なんか見てないんだよ。

白人製品ｗ

白人製品ってなんだ？もしかして欧米向けの高価格帯の製品の事？
当然だろ、値段相応若しくはオーバースペック気味じゃないと高いお金出して貰えないでしょ
日本が低価格帯を荒らす気でやったら阿鼻叫喚の地獄になる国が隣とか更に隣にあるけど
良いのか？

>>610
人口激減内需激減の日本市場なんか将来ゼロ
たから韓国みたいに国内無視の最初から全力で世界で勝負しなけりゃいかん
まだ国内市場に依存してるようじゃマツダや三菱等の資金力のない小メーカーは真っ先に潰れるし。韓国グループの一員がオチかもな

内需内需国って 激減し落ち込む市場なんてなんの価値もないな
新興国市場や安定して人口増加する国で売り込まないと意味ない 日系は出遅れすぎ

>>611-612
言いたいことはわからんでもないけど、

『君ら兵役逃れのﾍﾀﾚ在日諸君すら買う気にならないクルマ造ってるメーカー』

なんざ、論外だよw

　　| 　|＿|　 |＼ ＼／ ／|　| 　| 　| |　　　＼ .|　　　 ＼　/ ＿　　| |　|
　　　　|　　　　　|　 ＼　／　 |　|＿| 　| |　|￣.|　| |　|￣| 　| |　|＿|　 | |　|
　　　　|＿|￣|＿|　 　|　|　　 |　　　　丿|　| 　 |　| |　￣　 丿| ┌┐　.| |　|
　　　　　　　　　　　　 ￣　 　 ￣￣￣　.￣　　￣ .￣￣￣ 　￣ 　 ￣　￣

　　　　　ぶつけても　　　　|　　|　ぶつけられたら
　　　　　　　ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜♪./　　 ＼　　謝罪と賠償
　　　　　　￣￣￣￣∨￣　　　　　∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　/||￣＼_
　　　　　　　　　 　/　∧＿∧　∧＿∧　/　||／　　}
　　　　　　　　 　/　<｀∀´　.><｀∀´　>/.／|　ヽ　/
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣　／|　|　/ヽ
　　　　　　／　　＿＿＿＿＿♯　　／　　| 　／ ｿ
　　 　　　||二二＼||||| |||||／二二|ｺ　 /~ヽ／ ￣
　　　　 　ヽo＝＝.| X G |.＝＝ o }＿/| 0 |
　　　　　　　￣ゝ ヽソ￣￣￣￣￣.ゝ　ヽソ
　　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　　　￣

>>607
軽4ならハンドルの改造無しで走行してるよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gq2jHeYzbgk&feature=player_embedded

>>581
＞>>579
＞消費者の視点の議論なんざしてねえだろ、馬鹿か。

なるほど、自動車は消費者が購入するものじゃないのかw
さすが、天才と紙一重の人はいうことが違うぜ。ちなみに、消費者の視点を無視すると、TPPで軽自動車枠を無くせとか、トンチンカンなアメリカの要求をするようになるから、気を付けるようにw

海外メーカーと国内メーカーじゃ販売網にも保守サービス網にも大きな差がある
県庁所在地に販売店が1件あるかどうかの海外メーカーがどうやって台数を伸ばせるというのか

海外メーカーが本気で国内メーカーと日本市場で台数勝負した試しがあるか？
高い目の価格設定をした利益主義だろうが。
だから、ある程度以上の大きさの商売にはならないのだよ。

>>617
YANASEって、知ってる？

YANASEが輸入車全部扱ってるか？

まぁ、自前でディーラー網作る気ないんだったらヤナセにでも頭下げたらってことだろ。
いいものだけを世界からのヤナセ様に扱ってもらえるかは知らんがｗ
昔はアメ車も扱ってたよなキャデラックとか。

今もやってるキャデラックはいいもの

キャデラックといえば、

『アメ車で恐竜轢きまくり』

だなぁw

>>621
「いいものだけを世界から」久しぶりに聞いたｗ
それで動画検索したら不躾情報'87なんか出てきてますます懐かしくなってきたｗｗ

デザインが日本車とドイツの間の子で
中身は三菱の劣化版な車なんて日本で売れるわけないよなぁ・・・
動けばいいというレベルの低所得者は日本じゃ軽自動車乗るし。
なんで売れると思ってたんだろ

韓国車ってそんなに性能悪いのか？
アメリカの消費者が黙ってないだろ。
文句言われた朝鮮人が騒いだところで、ピストルの使い手アメリカ人が
大人しくしているとは到底思えない。

アメリカ人は常時日本の戦後の侠客みたいなもんだろ。
朝鮮人を恐れて黙っているなんて考えられん。
悪い物を売りつけられて大金をだまし取られて愚図愚図してるか？

>>626-627

まあ、射撃はともかく訴訟だわな。

悪い物売っても良い物と偽ってなけりゃ問題ないからな。
悪い物と分かっていても朝鮮車買う金しか用意できない層がいるんだよ、飴には。

>>629
>悪い物売っても良い物と偽ってなけりゃ問題ないからな。
エアーバッグが作動しない
燃費が公称と実際で大差、詐称の疑い。

こう言うのはね。。

>>615
すげーな！　
日本で見慣れている軽トラ4駆がこうなるとカッコイイになる。
外国人から見るとベースとしてもポテンシャル高いんだろうな
これで簡単に壊れない
日本の軽ってメチャ優秀かも
他のアジア圏の車では到底無理だな
今だからこそ燃費30ｋｍ/Ｌの軽をアメに輸出いいかも

アメリカ人が燃費をそんなに気にする国民ならもう少しＣｏ２の排出量が少ないだろ

禿自演ｗ

アムールタイガーの番組でトヨタのダブルピックを右ハンドルのまま運用の
画像が流れていた
ここで唐突に韓国車が出てきて、意味も無く褒めるシーンが挿入されたりすると笑えるんだがw

>631
日本の軽は初代ジムニー（空冷360cc）なんかが、輸出されていた
最近だとVツイン600位のエンジン積んだ小特乗用運搬車みたいなのも、輸出されています

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/uv/

こんなの見つけた
なんか、欲しいw

>>618 台数というより値段勝負の車はあったな
クライスラーネオンとかフォードKaとか。
そういやサターンはどうなったんだっけ？

ナンバー取れるなら、禿喜ぶ。

>>626
アメリカ人たちは値段が安いものに多くのことを求めないから、「値段が安いからしょうがないか」で済ませる

いまや主流はＥＶ、ＨＶカー、ガソリン車で販売伸ばしても未来は無い。
韓国人はりかいしていないのでしょうか。

>>635
昔のバモスみたい

>>640
そういや秋葉原で現役のバモス、見かけたなぁ。

しかしまあ世界的に不況だから、低価格を売りにするのは間違ってない。
日本は超円高だから難しいが。
インド中国が本腰入れる前の今売っとかないとな。

見た目がよくて安いのなら誰でも買うよ

アジア太平洋16ヶ国のうち2番目の脆弱性

国際信用評価会社ムーディーズは7日、欧州財政危機が拡散すれば、韓国の銀行システムが打撃を受けるだろうと予想した。
今年韓国・インドなどのアジアでデフォルト（債務不履行）に陥る企業が増えるだろうと3日明らかにしたのに続き、資金梗塞の可能性を
警告した。

ムーディーズはこの日出した「アジア太平洋の銀行の5つの危機シナリオ」で、「ユーロ圏が危機に追い込まれた場合に、アジア太平洋
地域の16ヶ国に及ぼす影響を総合評価した結果、韓国はベトナムに次ぐ2番目に高いレベルのリスクにさらされていることが分かった」と
明らかにした。
韓国は銀行の外貨預貸率（貸出金を預金で割った比率）が328％に達し、輸出依存度が高く外部からの衝撃に弱いというのだ。
金融機関が調達した全資金のうち、海外からの調達資金の割合が9％にも達し、オーストラリア（19％）・ニュージーランド（16％）に次ぐ
3位という高い点もリスク評価に否定的な影響を与えた。

この報告書は、ユーロ圏の財政危機以外にアジアの国々に影響を与える危険要因として
△中国経済のハードランディング
△不動産バブル崩壊
△原材料価格の急落
△オーストラリアの不動産市場の低迷
などを挙げた。


東亜日報／韓国語（2012/02/08 03：00）
http://news.donga.com/Economy/New/3/01/20120207/43864981/1

関連スレ
【経済】欧州危機、突然の悪化で最も影響を受けやすいのは豪・ＮＺ・韓国・ベトナムの銀行、アジア太平洋地域で−ムーディーズ[02/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328557351/

また全文引用の禿か

長文読めないチョン以下の高齢嫌韓厨のゆとり脳か

> 高齢嫌韓厨のゆとり脳

この1行だけで豪快に矛盾しとるんだが

実はキャデラックよりもHYUNDAIの方が高価。

http://autos.yahoo.com/cadillac/dts/2011/
$46,680 - $59,875

http://autos.yahoo.com/hyundai/equus/2011/
$58,000 - $64,500

米国で日本車があまりいい印象を持たれなくなって売れなくなったのも
米軍基地反対運動が少しは効いているだろうか
関係者、愛国市民には悪い印象しかもたれないと

>635
面白そうな車両ですね。

>>649
君はモノを知らんなぁ。

アメリカ人は、そもそも、

『米軍基地反対運動』

なるものがあることを知らないのが大多数だぞw

あの国の民はそもそも

『外国に興味を持たない』
『アメリカの外について知らない、知ろうとしない』

って文化の持ち主なんだからw

>>640
バモスは2WDでしたし、遊び車用途
こちらは農場や大規模土木現場での人員＋チョットした道具、資材などの
運搬用として販売されて居る様です
用途としてはまるっきり軽トラと同じですね
４人乗りも有り、オプションのホロ込みで200万近くするw
>640
知人で持っている人がいるw
陸前高田だったと思うけど、R45沿いに古いBMWのバイクやら軽四（バモスも有ったか？）
置いてある家が有ったんだけど流されちゃったか・・・

今の所、国産のオープントップオフロードは国内販売無いから
韓国車はこの辺りを狙えば良い

核汚染された国のマーケットが滅びるのは必定
国際社会の冷厳な掟

>>652
>韓国車はこの辺りを狙えば良い
韓国に頑丈な4輪を作れるのかな？

>>654
> 韓国に頑丈な4輪を作れるのかな？
韓国に生息しているじゃないか？あれは二輪だったかな＿＿＿

>>655
でもAWDだよ
前後輪のトラクションは50;50
最小旋回半径ゼロメートル
かの地のインフラを走破できるんだから走破性は大したものだよ

北朝鮮非難をする橋下大阪知事に対して毎日新聞記者「日本のメディアの中には(北朝鮮系の）朝鮮学校卒業者が多いんですよ！」
http://www.youtube.com/watch?v=IDfEUKhCXps　

はいはい禿禿

名無しの私が言うのもなんですが
禿は最悪板にて震災の被災者が津波にのまれる映像を持ち出し
「ワシの提唱する車なら逃げれた」
等、人として存在価値の無い発言を繰り返した為
最悪板において次スレは無しになりました
次スレではテンプレを徹底放置のみに改変願います

内燃機関技術面で日本が韓国より優位だった時期は事実上無い。

三菱からGDIの技術提供受けといて何言ってるんだろうこの馬鹿鮮人はｗ

>>661
いつものマルチ馬鹿だから

>>659
これだな
http://www.youtube.com/watch?v=1L4_KQDlfu8&NR=1&feature=endscreen

>>659
バイクだったら逃げ切れたという意味？
当日の映像を見て俺もそう思ったが。

そーいや「韓国の自動車は日本の自動車を越えた」と抜かすホロンはちょこちょこいるけど、「韓国のバイクは日本のバイクを越えた」って抜かす輩はスレ内どころか板内にすらいないねぇ

ヒュースンなら'12モデル ZX-14Rを上回るモノを創ってくれるんじゃないかなー
0-100km/hは発表されてないが0-400mが9.34秒とかなんで、2.3秒位かな
マイナーチェンジする来年後半に乗換えるつもりだが、今からワクワクしてます。

>>664
今後は津波被害地域の人は多くがoff持つんじゃない？
原付クラスでいいから。

>>666
なるほど……今ググって来ましたが、いちおう大手メーカーはあるんですねぇ＞韓国のバイク
（ＷＩＫＩには、技術を一方的に奪った「可能性もある」アメリカや日本のバイクの真似をしている「とも噂されている」と微妙な書き方をされていましたけれども……ｗ）

バイクスレもあるぞ。当然のごとく糞みたいだが。

ヒョースンのバイクは世界一
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1285033703/

鈴菌に教わった技術パクって知らんぷりだからなあ、ヒョースンって

>>666
大型免許とNinja1000が欲しいです…

大手バイク屋がヒョースンの250CCフルカウルモデルを40万ぐらいで売ってるわけだから
バイクを知らなければ買っちゃうだろうなあ
形だけはスーパースポーツだし(´・ω・｀)
あれって騒音規制も排出ガス規制も通ってるのかな

>>671
でも乗ったことないんでしょ？
誰か人柱になってくれないかなあ？
そしたら韓国メーカーの実力がわかるのに

>>672
文字通りの人柱だからねぇ・・・。

俺はバイク乗りだから、事故で死ぬかも知れない覚悟はある。
だけど、車両故障とか車両欠陥が原因での事故はご免だ。

ヒョースンならレッドバロンで扱ってるが、ずーっと出入りはないみたいだな。
入り口から近い場所にあるが、単にPOP台としての認識しかない。

>>670
アレの国内仕様は出んのだろうか。
今のでもう逆車は堪能したんで次は国内仕様にしたいんだが。

コレがあれば、津波から逃げ切れる　この様な発想はヤメましょう
そんな都合の良い状況を想定するのは
「AVやエロマンガの状況が現実に起きる」と、思い込むのと一緒です

沿岸部で強い地震を感じたら速やかに高台や内陸に向かって移動する
コレに尽きます
津波が目の前に来る様な状況に陥らない様にするのが一番です

向こうでバカ書いちゃいましたけどオフ車でも、用水路その他の
障害に阻まれて、津波に呑まれちゃうのがオチです

車は事故っても無傷で済んだりする時はあるけど、バイクはそういうわけにいかないからなぁ……

バイクがあれば2人助かる。
足の悪いヨイヨイ乗せて、タンデム避難の実益はあるな。

その昔
「ジャイロXの荷台に人乗せる」
と言ったｷｬﾃﾞなので。

せっかく一人分の座席があるのにホッタラカシにする手はないが。

津波は直線上を突進してくる様なもんだからな。しかも高速かつ大質量で。

ID:0yHtoowr
ハン板に続いて最悪板でも完全無視に決まった「禿」と言う品性下劣の屑です。
完全無視でお願いします。

ホッタラカシ
「おばあちゃん、3ｋｍ先の高台まで自助努力ですよ。サイナラ」

喜べ、下朝鮮にもノーベル受賞者が輩出されたぞ






韓国にも「猟奇ノーベル賞」受賞者が2人…
http://www.chosunonline.com/article/20061009000055

しかし、もうひとつのノーベル賞には韓国人受賞者が2人もいる。猟奇ノーベル賞とも呼ばれる「Ig」ノーベル賞だ。

猟奇ノーベル賞ではあるが、韓国人受賞者もいる。
1999年にクォン・ヒョクホ氏が香りが出るスーツを開発した功労で環境保護賞を、
2000年には文鮮明(ムン・ソンミョン)統一教教祖が、1960年の36組をはじめ、
97年には3600組まで合同結婚させた功労で経済学賞を受賞している。

>>672
HYOSUNG GT250Rのレビューは腐るほどあるよ

レーサーみたいでヘタな国産バイクよりカッコいい
値段も39万8000円とお手頃で国産バイクより10万以上安い

フロントサスフニャフニャで抑えが効かず真逆にリアサスガチガチで跳ねる
フロントブレーキダブルディスクなのに国産シングルディスクより止まらない
エンジンは6000回転から猛烈な振動が始まりパワー感がなくなるけど8000回転まで回る
フレームの造形が妙にギコチナイ

街中チョイノリとショートツーリングならなんとか　○
通勤毎日は　△
ロングツーリング　×

買って一年はリコールの嵐だったらしいが最近落ち着いたらしい
耐久性は無いと思ったほうが良い
サスやブレーキを何とかしようと思っても改造部品皆無なので手の施しようがない
純正パーツの供給はあるのでそのまま乗るなら可

>>674
国内仕様はDAEGがあるからそちらで、って方針のようです＞kwsk

ヒョースン？
とりあえずそのスッカスカの見た目だけ倒立なフロントフォークとさっぱりストロークしないガチガチのリアサス
あとダブルディスクなのが冗談としか思えないくらい効かないブレーキをどうにかしろ

>>684
リセールバリューは・・・なんて期待してはいかんのだろうなｗ

>>685
ZRX1200DAEG？
あれとNinja1000じゃ全然違うのに。
Ninja1000なら欲しいと思えるけど、ZRX1200なら食指が動かない。

ヒョースンは・・・今年の夏にバイクの車検がある。
その時に車検を予約しておけば代車を貸してくれるんで、その時にでも乗ってみようかと。

>>676
＞車は事故っても無傷で済んだりする時はあるけど、バイクはそういうわけにいかないからなぁ……

渋滞での玉突き事故はバイクは未然に防ぐことできるよ。
高速道路で渋滞で止まる場合でも、500m以上は最後尾から離れてから止まれって、インストラクターに教わってからそれ実践してる。
200〜300mは玉突きの連鎖が起こるんだと。

【経済】トヨタのカムリとRAV4、運転席側のドアから発火する可能性…調査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328911038/l50

日本は去年の3.11でオワテる

で、韓国はいつ始まるんだ？ｗ

>>686
購入直後に売る場合、珍車を売る場合以外、二輪にまともなリセールバリューはないよ。
ケチつけられて買い叩かれておしまい。

イロモノを試したいなら、日本のメーカー名が書いてある中国製のバイクの方がまだマシ。
韓国製のバイク、全然安くないものな。本国でも、あんな値段なのだろうか。

>>691
GW250とかYBR250のことかー

>>692
バイクは財力の問題があるだろうから、免許は最近大型も教習所で取得出来る為
スキを見つけて行けば良いと思うのだが
中型を取得していれば教習料金は安いと思う。

今はその普通二輪も普通一種持ってたら5万くらいで取得できるとこもあるわけで

確か大型教習が七万くらいだったかな

カニ走り

http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0&feature=g-vrec&context=G2011756RVAAAAAAAADQ

はいはい禿禿

日本を圧倒する韓国車

円高の日本でリスクと価格考慮しても韓国製の車やバイク乗るのは、よほどの物好きか、反日の在日でしょ
どう考えても売れる禿は無いかと思ふ
日本国内で韓国車を売るならオリジナルモデルより欧州車のライセンス製品もしくはＯＥＭ品売ったほうがいいかも

んなことよりも、欧州車の価格がいつになったら崩壊するのか考えた方が面白い。

>>699
>韓国製の車やバイク乗るのは、よほどの物好きか、反日の在日

まあそこまで反日に体を張れるなら、いっそ立派なモンだが、
まったく売れてないトコ見ると、居ないんだろーなｗ

朝鮮総連の車ってなんだろうね？
民団は日本車だろうけど

>>701
店に展示してあるのなら見たことがあるが、実走しているのは見かけたことがない。
よっぽどのレア車じゃなきゃ一度くらいは見かけると思うんだけどな。

日本に圧倒される韓国車

一時期レンタカーとタクシーでかなり導入されたらしいが・・・・
見たことがないな

>>705
>かなり導入されたらしいが・・・・
沖縄と北海道でタクシーらしいから・・・・　
本格的に経済性・耐久性テストされちゃった？
今のGM車(大于工場)の右ハンドルなら、レンタカーはできそう。
(タクシーは燃費が悪いので無理）
レンタカーは燃費が悪くても、安くて・故障しなければ良い。

でもディーラーがヤナセになる？

東京じゃいまだにグレンジャーの個タクを見かけるが何か
さすがにＸＧは淘汰されて外ナンバーの韓国大使館の車くらいしか見かけない

山口のサンデン交通に何台かホンデーのバスが入ったはず。

ホンデーのバスなら去年のモーターショーでみた。
バスしか展示してないんだけど、なぜか人気だった。

信頼性の問題が乗用車とは比較にならないのがバス。

韓国製のクソ車なんて中古車じゃ産業廃棄物だろ
新車でもジャンクでしょ？

レッドバロンっていつまでチョンバイクを扱ってるんだろ。
周りでもバイク乗ってるやつはヒョースンなんて問題外と言ってるし、どう考えても不良在庫だと思うんだが。

飾っておくだけでメーカーかディーラーから展示料貰えるんじゃない？

飾るのが罰ゲームだな

前にも書いたけど、うちの近所のレッドバロンは入り口すぐの所に置いてある。にもかかわらず止まって見る人はいないｗ
そのすぐ横がお客さんへのバイク引渡しスペースで、納車待ちのバイクがちょいちょい置いてあるが、そっちの方が見てる人が多い。
顔見知りの店員に聞いたら「積極的にセールスはしてないが、売らない訳ではない。ほとんど引き合いはない」だそうで。
喫煙コーナーのTVでもずーっとエンドレスでヒョースンの映像流してるけど誰も見てないね。

あんなのを売ろうとしてるつーだけで、
レッドバロンで買おうって気が失せるなマジでｗ

>>716
＞あんなのを売ろうとしてるつーだけで、
＞レッドバロンで買おうって気が失せるなマジでｗ

店舗によって違うんじゃない？
船橋店じゃ見たことないぞw
それとも、俺のナイスな脳みそが眼球から来た情報を処理してないことにしてるのかなw

広島本店、五日市店には展示はしてある。
五日市店はPOP台みたいな扱いになっていたｗ

>>709
珍しいからでそ。おれもそれが理由で写真撮った。

同じく日本じゃ存在感のないUDやﾎﾞﾙﾎﾞすらエンジン展示してるのに
バスだけ、しかも解説も説明員もなしと言う意味不明な展示だったが・・・

韓国二輪メーカと技術提携し、韓国から技術を盗んだ挙句に、一方的に関係を断ち切った日本のメーカがかつてありましたね。

韓国から盗んだ技術？w

なにか盗まれるような技術、かんこくにあったっけ？w

×韓国二輪メーカと技術提携し、韓国から技術を盗んだ挙句に、一方的に関係を断ち切った日本のメーカがかつてありましたね。
◎日本二輪メーカと技術提携し、日本から技術を盗んだ挙句に、一方的に関係を断ち切った韓国のメーカがかつてありましたね。

どうも朝鮮人は日本と韓国を間違える性癖があるよな。

日本メーカーが手薄な空冷ネイキッドを売ればいいんだよ。
125と250は種類が少ない。

>>723
手薄っても
中古でも弾数の多いVTR250や新車でも安いSUZUKIを考えたら難しくないか？
信頼性やらアフターパーツやらも考慮してコストパフォーマンス見たら
日本製の中古車＞韓国製の新車
なんだし

バイクなんかバカが乗ってる場合が多いので、極力新車を買おうぜ。

>>723
YBR250は空冷ネイキッドだった希ガス

単車なんて、世界的に見ても車より趣味性が高いのに
何の魅力も無い韓国バイクなんて買うやつ居ないだろw
ピザ屋とかバイク便とかの商売に使えるバイクは作ってるのか？

>>727 デリヘル嬢がコーヒー配達という建前で乗っているような

仕事中にいちいち壊れたらやってられないな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
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　　∠....／＿＿＿，＿＿＿＿∠ 　／＿＿ｒ'^ヽ Ｖ´　　 ￣`ｉ　" r'^y'
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　∠二＿＿＿＿＿＿＿＿＿二二＿_フ＿|　　丿-ー''''""￣ー｀―'

マタチョン・カー　（K1型　2004〜）　生産：現代自動車

>>727
そんなのチョン車に一番向いてないから無理。

韓国が見据えているのは、２２世紀の韓国型の未来自動車
２０世紀の追憶の中に浸る痴呆患者、日本。
つまり韓日は１８０度違ったベクトルを進んでいる。

そっち行ったら冥界だぞ

【経済】韓国の国内自動車生産　昨年は４６６万台で世界５位　日本は８４０万台で３位 [2/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1329203852/

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/02/14(火) 16:21:29.98 ID:ge7TMaxS
韓国って生産してないのに生産してるって言ってるじゃん。
このヒュンダイでもそうだけど、サムスンとかLGでも。
ウソで株価対策するなよ犯罪国家が

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/02/14(火) 16:22:16.46 ID:XDrNy+QQ
そのうちの４００万台は紙の上だけの数字です（ﾃﾍ?

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/02/14(火) 16:26:45.11 ID:tWffkJtE
まぁ国内生産台数は、海外生産の分は入ってないんだけどな

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/02/14(火) 16:41:18.81 ID:larZgeWY
海外生産は入ってないの？

58 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2012/02/14(火) 17:24:27.60 ID:5YDAOkhW
なんで国内？
全生産量だとどうなのよ

>>732
２２世紀の韓国型の未来自動車って一体どんな車なんだ？

>>719
コンパニオンは美人だったと思うｗ

>>736
コンパニオンは日本採用だしな。

>>737
日本人とは、限らないだろうｗ

>>735
韓国が日本はおろかアメリカさえ凌ぐ超大国になり、
世界の宗主国として君臨する妄想(ゆめ)の未来

……ならば、きっと爆発的に売れるに違いない車

北朝鮮、日本で生まれた金正恩の生母の出生地を“すり替え”
ttp://japanese.joins.com/article/247/148247.html?servcode=500§code=500

北朝鮮の金正恩朝鮮労働党中央軍事委員会副委員長には決定的な障害物が一つあった。
生母・高英姫の出身地だ。「喜び組」の舞踊家として活動し、金正日総書記の目に留まった
高英姫は、北朝鮮で蔑視される在日同胞出身だった。
その間、北朝鮮当局は金正恩が後継者になっても生母への言及を避けてきた。
しかし最近、高英姫を「平壌の母」と呼び始めたのだ。

>>735
斜め上に飛んでいく、エアカー。

存在しないという意味で”エア”カー

バイクが欲しいのに125と250を探すとネイキッドは壊滅状態なのな
125は中華製ばっかで9馬力とかなによ、原チャリかよ
250は単コロか2気筒はVTしか選び用がないと知って愕然としました

昔乗ってたホークとかFTとかあんな程度のが欲しいのに困ったね(´・ω・｀)
RZみたいな2ストは速すぎるからいらないけど

>>743
125は原付２種ですから原チャリそのものですが何かｗ

>>743
MTX80とかのオフローダーは？

生活水準が向上したら、バイクみたいな危険な乗り物は敬遠されるわな。

禿ｗ

>>746
すばらしい。
君は、先進国、途上国から抜け出した国、途上国を、一言で切り分けたねｗ

先進国　　　　　　　　　　　バイクを趣味として楽しめる国
途上国　　　　　　　　　　　バイクみたいな危険な乗り物を使ってる国
生活水準が向上した国　バイクみたいな危険な乗り物は敬遠される国

いや、バイクはむしろ生活水準の高い国じゃ無いと売れない
途上国と言われてる国で、バイクが売れてる国ってベトナムくらいだろ
車より汎用性の低いバイクは途上国には向かないんだよ
珍走団なんかも余裕のある国の底辺の人間がやるものだし
あえて危険を買うような行為は余裕があるから出来る事なんだよ

バイクがバイク専用道を走るのならいいのだが、前科者の多い雲助車と同じ道路を走るのは、やはり先進国的ではないな。

>>750
ああ、南チョンのことか。あんな国でうっかり二輪車なんて
乗ってたら危険極まりないな。

無理してF1会場作ったけど、二輪車のレースはやらないのかい？
先進国なら大抵の国でやってるよな。

大型雲助車は前方がバイクとなったら１ｍくらいに煽ってくるな。
オッサン4人乗りの大型ベンツなんかは「業界事情」をよく知ってるから、車間をキチンと取るが。

＞大型雲助車

ああ、現代のバスのことか。

>>743
Ninja250Rはパラツイン250ccだよー？
あと、菌がGW250をたぶん国内取り扱いする

>>751
1.韓国のとあるモータースポーツファンがロードレース世界選手権の存在を知って驚いたという話を昔どこかのスレで読んだ。
2.韓国のオートバイのレース(市販車を使う)に日本のどこかのチームが招かれたことがあって、日本のチームがトルクレンチを使っているのを見て韓国のチームの人たちが驚いたという話を昔どこかのスレで読んだ。
3.韓国のとあるモータースポーツファンが「ロードレース世界選手権の125ccクラスのホンダのマシンは実は韓国製だ」と固く信じていたという話を昔どこかのスレで読んだ。

まあ、レベルは低そうだけど韓国にもオートバイのロードレースはある模様。(4輪のレースもレベルが高くないだろうけど)

レクサス4年ぶり首位＝米耐久品質調査―リコールの傷癒える
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120216-00000029-jij-int

【ニューヨーク時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが15日発表した
2012年版の米自動車耐久品質ランキングによると、トヨタ自動車の高級車ブランド
「レクサス」が4年ぶりに首位に復帰した。同社の量販車ブランド「トヨタ」も、
米ゼネラル・モーターズ（GM）の高級車ブランド「キャデラック」と同着3位となり、
昨年の5位から上昇。トヨタ車の信頼を揺るがした大規模リコール（回収・無償修理）
問題の後遺症から回復したことを示した。　

>>754
GW250て見た目を良くしたなんちゃってDOHCエンジンてのがなあ(´・ω・｀)
まあエンジンあれでもいいからGSのカッコで出してくれないかな
あと30万ぐらいで・・・

非高級車ブランドでも１位はトヨタとなっており、以下、米フォード＜F.N＞、
韓国の現代自動車＜005380.KS＞、ホンダ＜7267.T＞となっている。

　　　　　　　O
　　　　　　　||＼＿
　　　　　　　||　　屬＼＿　
　　　　　　　||　旗　國　清＼＿
　　　　　　　||　　　國　麗　大　ﾉ　
　　　　　　　||　〓　　　　　高 ヽ
　　　　　　　||　／￣＼〓　　　ﾉ
　　　　　　　||　|＿ノ⌒|　　　　ヽ
　　　　　　　||〓＼＿／　　　ノ　
　　　　　　　||＼　　　　〓　　ヽ　　　　　　
　　　　　　　||　　￣＼　　　　ノ
　　　　　　　||　　　　　￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　||　　　　　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　
　　　　　　　||　∧,,∧
　　　　　　　||<｀∀´　> 　誇らしいニダ
　　　　　　　⊂　　 　つ
　　　　　　　||　ヾ(⌒ﾉ
　　　　　　　　　　` J

非高級車ブランドってｗ

【日韓経済】現代車「日本市場でトラック販売を検討中…乗用車は対象外」[02/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1329390721/

1 壊龍φ ★ 2012/02/16(木) 20:12:01.99 ID:???
現代（ヒョンデ）自動車が日本市場でトラックを販売することを検討している。

「現代車が日本市場でトラックをはじめ、０９年に撤退した乗用車の市場再進出を推進している」という日本経済新聞の
報道と関連し、現代車の関係者は「現在、日本で販売中の高級バス営業網を通してトラックを供給することを検討している
が、乗用車と１トン小型トラックは考慮対象ではない」と明らかにしたと、韓国メディアが１６日伝えた。

この関係者は「現在検討中の大型トラックの供給時期および具体的な車種はまだ決まっていない」と述べた。

現代車は販売不振を理由に０９年、日本乗用車市場から撤退し、乗用車の代わりに日本市場に高級バス「ユニバース」を
０９年から供給している。

中央日報日本語版: 2012年02月16日15時15分
http://japanese.joins.com/article/354/148354.html?servcode=800§code=860

誰が買うんだ？

>>756
【アメリカ】レクサス、米耐久性評価１位…現代車は９位[02/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1329391095/

1 壊龍φ ★ 2012/02/16(木) 20:18:15.33 ID:???
トヨタの高級ブランド「レクサス」が米国市場で自動車耐久品質が最も優れているという評価を受けた。

米国の市場調査機関Ｊ．Ｄ．パワーが実施した車両耐久品質調査（ＶＤＳ：Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｄｅｐｅｎｄａｂｉｌｉｔｙ　Ｓｔｕｄｙ）で、
レクサスが１位、トヨタが３位となり、若年層をターゲットにしたブランド「サイオン」も５位に入った。 ポルシェ（９８点）が２位、
キャディラック（１０４点）はトヨタと同じ３位だった。

現代（ヒョンデ）車は昨年より一つ上昇した９位。 高級ブランドを除いた大衆ブランドだけを評価した場合、トヨタ、サイオン、
フォードに次いで４位となる。 ただ、起亜（キア）車は昨年の１９位から２５位に落ちた。

車級別評価では現代車「ジェネシス」が中型高級車部門で１位となり、耐久品質が認められた。 ジェネシスは現代車
モデルのうち歴代最高点を受け、ベンツＥクラス、ＢＭＷ５シリーズを抑えて１位となった。 そのほか、現代車「アバンテ」は
トヨタ「プリウス」が１位となった準中型車部門で３位に入った。

中央日報日本語版: 2012年02月16日14時38分
http://japanese.joins.com/article/350/148350.html?servcode=800§code=860

>>760
＞高級バス
安いから買ってるだけなのに、何この勘違いしてる書き方
トラックには「値段の割には装備が良い」なんてのは求められないから、
キット売れないでしょうね。
つか、ヒョンデのバスも日本国内でどれだけ売れてたっけ？
大宇バスのほうがまだ売れてたような。

バスを買うのは整備のプロもいるバス会社。
悪けりゃ安くても買わないよ。

まあ、リース屋や零細整備屋と組んで、奴隷のようなフルメンテリースが関の山だなぁ。
後は、ひたすら安く売って買い取り保証まで付けるか。

格安料金なら客も我慢するだろうけどきっちり料金とってるのにチョンバスが来たら客は怒るぞ
団体だったら幹事が吊し上げのレベルw

一仕事1000ｋｍのバスには乗用車とは比較にならない耐久性能がある。

バス会社は規制緩和で零細が増えたからイニシャルコストを出せない会社が手を出してるんだろ。
格安ツアーバスの運行を請けてるところとか。

耐久力低そうだな現代製
・・・つか環境基準満たせるのか？

平和自動車じゃねえんだから心配すんなｗ

チョンダイバスもやっぱり斜めHのエンブレム着いているの？

あるよ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/15/IwasakiBusNetwork-Kagoshima_200_ka_878_20091028.jpg

そういや、モーターショーで現代バスのエンジンの写真撮れた人居る？
どういう構成かちょっと気になるんだが

ＤＯＨＣ４バルブ+ターボ

最悪板にあったらっきょ隔離スレが１０００に到達しました
今後らっきょは最悪板においても徹底放置扱いとなったので、こちらのスレに
湧いても一切放置をしてください

お手間ですが、スレをたてる方も次からは誘導の部分は削るという方向でお願いしますー

アメリカは軽自動車の撤廃要求を取り下げたそうです。
1000〜1300ccの車をTPPにからめて売り込もうとたくらんでたみたいだが、軽自動車の性能の高さに驚いて、あわてて取り下げたって言う人もいる。
アメリカで軽自動車を売ったら、街乗りの買い物ように馬鹿売れするだろうね。

>>776
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1328495287/

>>776
初めに無理めの要求突きつけて、後で取り下げて譲歩したように見せるってのは、
交渉事で良く在る手だからねぇ。喜んでばかりもいられないよーな。

>>776
660でアメリカの高い平均速度で使えば1500よりも燃費は悪くなる。
660はチョイ乗り連続な環境では1500よりも燃費がいいだけ。

どっちにしても、アメ車は日本に合わないから売れないだろうw

ID:hSxfyT74＝禿
放置強制ｗ
推奨ではなく強制ｗ

>>773
いやカタログでわかる話じゃなくて排気系の構成とか
エンジンの固定方法、パイプの取り回しが気になるんだ。
どこのエンジンがパクリ元なのかとか。

100ｋｍ/ｈの連続高速走行を660と1000で並走してやると
燃費には差が出る。
車体も大きく4人まで乗りやすいにもかかわらず1000の方がよい。

なんで日本で軽が売れてるのか考えてみろよ。
維持費の安さは別として、取り回しの良さ、長距離乗る頻度が少ない…要するに日本に合ってるからだろ。
街中に買い物行くには十分なわけだし、常に４人乗るとか、いつも連続高速走行するような使い方なら小型車を選べばいいんだよ。

いや維持費が安いからだよ

550から660に制度が移行した時点で550が一瞬で消滅した。

小さいから乗っていたわけではない。

ID:aXe8u3Ix＝禿
放置強制ｗ
推奨ではなく強制ｗ

また紫電改ﾊｹﾞが湧いたのか

>>785
＞いや維持費が安いからだよ

世の中大きい車を敬遠する人もいるんだけど、なんでそういう層を無視するの？

軽を選ぶ人の大半はリッターカーの税や保険が高くつくから。
あの半端なサイズで「小さいから」選んでいる人は少ない。

世界にはもっと小さい車のカテゴリーがあるが日本では禁止。

忍び寄る老後　そして孤独

ま、ｷｬﾃﾞだし

ポンコツ三菱軽ブラボー

>>790
＞世界にはもっと小さい車のカテゴリーがあるが日本では禁止。
kwsk

>>794
ID:aXe8u3Ix＝禿
放置強制ｗ
推奨ではなく強制ｗ

日本でミニカー4輪は50ｃｃ未満しか認められないので普及しないでいる。

>>794
日本でも50ccの4輪が普通に走行してるよ。
なので貴方の判断で>>795の通りにするか、何言っても自分の言い分しか認めない
人との会話がどれだけ疲れるかやったら分かるよ。

ID:tyc9V/q1＝禿
放置強制ｗ
推奨ではなく強制ｗ

ID変えて必死だなwwwww

ミニカーを認めたら、短距離用途なのでＥＶとの親和性もええのにねえ。
防寒防暑防雨バイクとか大きな可能性を自ら潰している。

あの糞サーキットでバイクレースは勘弁してね。

エスケープゾーンろくにないやん。

ID:tyc9V/q1＝禿
こいつは最悪板にて

741 名前：最低人類０号[] 投稿日：2012/02/06(月) 21:55:46.81 ID:TnaUR5r60 [9/10] (PC)
http://www.youtube.com/watch?v=RM3HDODpieY

細い道が通れなくてお陀仏した車。1：30くらいな。

出典元
ФЖФ韓国製自動車 Part禿49
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1327239982/741

この様に東日本大震災で津波災害に遭った人を持論の補強に使った腐れ外道の屑。
ハン板に続き最悪板でもスレ継続廃止、追放及び無視が決定しました。

よって放置「強制」wwwww
推奨ではなく強制wwwwww
徹底的に無視してやるようにwwwwwwww

人員裁判かｗ

人民裁判には使うルールがないのが特徴。

はいはい禿禿

>>801
禿ﾗｯｷｮというﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷは正に「人でなし」なので
「人としての倫理」を求めるのがそもそもの間違い
当然、人でないものに人権は無いので
以後は病原菌としての扱いをするようにｗ

日本独自の軽規格の異様に低い優遇税制がなければ、スズキやダイハツは困るだろ
もし撤廃されればヴィッツやフィットに顧客を奪われるからな
環境保護が目的ならいいが、国内市場保護を意図してるのなら、WTOに訴えられる可能性もある

はいはい禿禿

【自動車】「品質は日本車に追いついてない」とか言ってたが…ハナシが違うぜ、「ヒュンダイi40」の“脅威の品質”（写真）[2/3]
http://find.2ch.net/?STR=%83q%83%85%83%93%83_%83C&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

日本車が消えてもヒュンダイに載れば問題ないよね
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1316927765/

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328228834/

チョン車で優れているのはカタログスペックだけ。鉄材としても使えないレベルのゴミ。

その韓国製の鋼板は日本車も採用してます。

なんだこの自演はｗ

韓国車バカかマニアが１名混ざってるな

軽が廃止されたら、少なくともスズキとダイハツの国内販売は様変わりするだろうね。

次スレからはageた奴は禿類と見なしNGでいいのではないかと。

はいはい禿禿

何やら本ｽﾚをageられるのが怖いﾝﾀﾞｦﾀ狂儲とかいうのがいるらしいｗｗｗ

>>816
区別ができなくなって禿の中の当番自身が自演に困ってるからだろｗｗｗ

ま、ｷｬﾃﾞだし

>>817
妨害用の乱立スレがあるみたいなんでそこの保守に困ってるんだろｗ

>>819
釣れますか？ｗ

>>820
反応が早いわｗ
ID:yy/Akja7の工作員が釣れないじゃないかｗｗ

>>821
そりゃ失礼ｗ

まず車を持って乗ってからしゃべろうぜ。在日は

最近じゃ生活保護受けててもちゃんと申請すれば車持てるんだぜ

ｷｬﾃﾞが自問自答してるらしいｗｗｗ

禿は人気者

H・A・G・E　恋したっていいじゃない

>>826
みさっちゃん乙

ゴキブリ日本車胎児の韓国車＼(^o^)／

はいはい禿禿

>>826
なつかしすぐる

＜強制連行は真っ赤な【嘘】＞在日朝鮮人、戦時徴用はわずか245人

戦時中の徴用令によって日本に渡航し、昭和３４年の時点で日本に残っていた朝鮮人は、当時登録されていた
在日朝鮮人約６１万人のうちわずか２４５人だったことが１０日、分かった。自民党の高市早苗元沖縄・北方担当相の
資料請求に対し、外務省が明らかにした。

　資料は３４年７月１１日付で、２４５人について「みな自分の自由意思によって日本に留った者または日本生まれだ。
日本政府が本人の意志に反して日本に留めているような朝鮮人は犯罪者を除き一名もいない」と結論付けている。

　永住外国人に地方参政権（選挙権）を付与する法案の推進派は、在日韓国・朝鮮人が自分の意思に反し日本に
住んでいることを理由の１つとして挙げてきた。
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268282139/
ソース：産経新聞　2010.3.11 08:02

現代グレンジャー、米国で新モデル25％高
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/02/16/2012021600719.html

ヒュンダイ、米国で再び高級車ブランド計画か
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/02/16/2012021600719.html

>>831

ネトウヨが隠してきた事実



●北朝鮮系在日の多くは済州島からの難民在日。

　済州島の北朝鮮シンパが韓国政府によって大量に虐殺された。
　親北朝鮮思想を持った済州島からの難民が日本に大量に密入国した。
　韓国に対し虐殺の恨みを持つ北朝鮮籍在日朝鮮人。　済州島四・三事件



●北朝鮮組織の総連や朝鮮ヤクザのルーツは、
　戦後日本各地で略奪強盗殺人などで
　日本人の土地建物を奪い、パチンコ屋・焼肉屋など
　今現在も居座っている不逞鮮人の組織だった『朝鮮進駐軍』。

キモイクニノ
キモイクルマ
ヒュンダイチャ

>>833
それは総連系ゴキブリ鮮人が隠してたことだろうが。

寝言は死んでから言ってね()

ヒュンダイにシェアを食われた負け犬三菱哀れ.。o○　○o。.

チョンはどこかのファンタジー世界で繁栄してるのか。

そこに移住すればいいのに。

第２弾！ユッカお仕事中！！

はいはい禿禿

<ヽ｀д´>今日、職場に新型ユニボスが来たﾆﾀﾞ。正直あのフロント周りのデザインはエグい…というよりキモいﾆﾀﾞ

>>838
これか？遠江一宮駅（とおとうみいちのみやえき）のブログ
http://ameblo.jp/yucca3/entry-11167539227.html
なにやらきな臭い香ばしいブログ

日曜に輸入車ショーに行ってきたんだが、キムチ車がブースをとれる日ははたして来るのだろうか？

プジョーＲＣＺとか結構美しかったな。

チベット族>>>>>>>>>>>>>>>朝鮮族

黒人と朝鮮族の争いの根は深い
http://www.youtube.com/watch?v=tA3BpOIrzjw

サウスコリアは、コリアだからcだろ。
朝鮮もCだし。
だから、c-POPが正しい表記ニダ

禿がマルチポストｗ

Hyundai Elantra pricier than Civic, Corolla　（エラントラはシビックやカローラより値段が高い）
ttp://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/02/buyers-pay-more-for-hyundai-elantra-than-civic-corolla/1
ソナタやアゼラも値上げされたが、アコードやカムリ、アバロンよりまだちょっと安い。
いずれにせよ北米市場において韓国車が以前のような値引きをしなくても確実に売れるようになった。
品質とデザインが短期間で格段に向上したからな。
起亜がピックアップトラック部門に参入したらもっと売れるだろう。

>>842
気が利かないなあ。写真ぐらいうぶしろよ。もちろんおねえちゃんのだ。
車はいらんw

韓車のアキレス腱はSUV

フルサイズのタンドラがどんだけ苦労してるか知らずに良く言えるよな(´・ω・｀)

韓国の車って日本製の部品を全く使わずに作れるの？

>>849
無理じゃね。

ガソリンは先週末から値上がりしてるね。
近所のスタンドで144円が147円になった。

>>848
サンタペってうれてないんだ。

タンドラでかいよな。たまに見かけるけど凄い威圧感だわ

日本車は燃費をよくするため薄い鉄板で作られてるから、ちょっとぶつけただけですぐへこむ
韓国車の方が安全だよ

その安全な韓国車は何に乗ってらっしゃるんですか？
できれば写真も見てみたいんですけど？

ID:0/Fcl2QQ=禿

１レスで（ｒｙ

ハイテンション鋼も作れない惨めなバカチョン。

>>849
＞韓国の車って日本製の部品を全く使わずに作れるの？

馬鹿にするなよ。
かなり割高になるが、ヨーロッパから部品を調達すれば自動車など日本製を使わなくても作れるニダ。
って、韓国人なら答えてくれるはずw

日本の部品・製造装置の主要取引先であり飯の種である金づる国家の
韓国と国交断絶とか言ってるのは、結局日本語をしゃべれる反日的な北朝鮮系在日朝鮮人なんでしょうねえ
日本をさらに衰退させたいらしいｗ

韓国で売ってる日本製二輪車はフルパワー
日本で売ってる日本製二輪車はハーフパワー

もう日本製でさえないんじゃないの？

純ドイツ製のドイツ車はないし
純フランス製のフランス車もない

ID:0/Fcl2QQ＝ボンネットが錆びたグレンジャー
動かなくなって（動いてたのか？）廃車
そして今は三菱の１BOX軽中古

>>864
自力歩行もモノを掴む事も出来ないので
運転出来ません

ID:qUF4l+2E＝禿
放置強制

ID:YhIjA/sM＝禿
放置強制

日付変わってから言われてもちょっと困る

アンカーつけるのが禿自演かどうかの判断つくから
それなりに有効だろう

ちなみにID:an//4dfb＝豚ウナギ
禿類につき放置推奨
どうしてもイジりたい人は稚出波状まこっつXGとともに専用隔離スレへ

【目糞鼻糞】豚ウナギvsまこっつ２【痛い韓国車糊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1305721220/

それっぽいのには意図的にアンカーを付けん様に気をつけてる。

>>871
同意。

文章の引用も、しないようにしてるｗ

つーか、住人なら大体判るのに、わざわざ毎回認定してる奴が
一番おさわりしてる気がする。

豚ウナギってあの若尾一樹？

イギリス科学雑誌ネイチャー紙に掲載された最新の研究によれば
・全世界の石炭を全て燃やせば、地球の気温は15度上がって人類は滅亡する
・全世界のシェールガスと海底ガス田を全て燃焼させた場合、地球の気温は約3度上がる
・評判の悪いカナダのオイルサンドを全部燃やしても、地球の気温は0.36度しか上がらない

結論
・これからは石炭発電を全て止めて石油を使うべきとのこと

ID:ciMsGoBB＝認定されると困る禿本ヒトモドキｗｗｗ
放置強制

ID:oE7+y0Oi＝稚出波状まこっつXG
専用隔離スレへどうぞ

【目糞鼻糞】豚ウナギvsまこっつ２【痛い韓国車糊】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1305721220/

>>875
それすごい頭悪い発言。
炭素のうちほとんどが石炭だってだけだよ。
そもそも存在量がぜんぜん違う。

＞日本で売ってる日本製二輪車はハーフパワー

実はアクセル全開とか出来て、フルパワーより扱いが良かったりw

西村斉「僕は在日朝鮮人です。」　Anti-Korean Fascist in Japan
http://www.youtube.com/watch?v=52AIg606b4Q

在特会チーム関西の西村斉、自身が朝鮮学校出身の在日朝鮮人であることを街頭で堂々とカミングアウト。

>>877
最近の研究では、「石油の起源はマントル」って説が、あるしね。まあ、真偽はわからんがｗ
http://start.funmoods.com/results.php?f=4&a=adknlg&q=%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%81%AE%E8%B5%B7%E6%BA%90%E3%81%AF%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AB

禿が自演でスレ潰しかｗ
晒しageておこう

「韓国の車はトンスル｣って説は間違いないｗ

ソナタで事故る

>>881
そういう反応があるかもしれないと思って、かなり言葉を選んだつもりなんだが、やっぱか。
まあ、貴方がどう思おうが、どうでもいいけどね。

「こういう説もあるんだよ」って言っただけだし。

>>883
>> 881はTGVスレの「アレにしかレスアンカー返さない奴」と同類だと思う

酷い自演を見たｗ

こんばんは。
いつもブログ訪問ありがとうございます。
実は仕事の方が超多忙になってしまった為、しばらくのブログの更新を休止させていただきます。
ペタ、コメ返、ピグの「きたよ」及びライフのお手伝いもお伺いできませんのでご了承下さい。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329361605/83

>>877
世界の全ての油を燃やしても、地球の気温は1度未満しか上がらない

石炭発電が石油や天然ガスに比べ、二酸化炭素排出量が多いというのは
以前から言われてた事であって、別に目新しいことではない

はいはい禿禿
ID:Zl2Da+Hq＝禿
放置強制

2008年の統計によれば、全世界の石炭の発電量は石油の7倍以上

ただし>>875の分析によれば
政府助成金なしで経済的に生きられる石炭発電に限って測定した場合
全世界の気温は0.9度だけ上がるとのこと

日本車が得意とするハイブリッド・電気自動車などのエコカーは
地球温暖化対策として見た場合に大した貢献はしない

石炭は電源にはなるが内燃機関燃料にはならない。
石油やガスは電源にも機関燃料にもなる。

石炭発電を捨てて、電源としてもガスなどに依存するのは、賢い選択肢ではない。

追記：国際条約で石油発電所の新設はできなくなっている。

【自動車】自動車、世界再編の胎動　GM（ゼネラル・モーターズ）とPSA(プジョー・シトロエン)提携交渉　マツダも焦点 [12/02/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330100595/

>>892
出来ます。IPPなんかは重油専焼プラントを持っています。

禿自演アンカーｗ

小型の低出力エンジンを真剣に開発したらエコなんか一発で達成なのにね。
高速道路を使わない人は二輪にも四輪にも腐るほどいる。

>>896
そういう人たちは4ストの原チャリにでも乗っていろ

一人しか乗っていない２０００クラスのハイブリッド車のエコ度ｗ

>>894
http://www.paj.gr.jp/from_chairman/data/20030618_1.pdf
>オイルショック以降、わが国は「脱石油政策」を推進するため、
>ＩＥＡの決定を拡大運用して、石油火力の削減を推進
>（１）原則として、石油火力発電所の新たな建設は行わない

2011年の世界販売台数
トヨタ　　　795万
ヒュンダイ　659万
ホンダ　　　309万

>>900
世界に糞車を買ってしまった被害者が700万人もいるのかあ・・・

在日も買わないコリアンカーw

【韓国】アメリカに続き、カナダのカーオブザイヤーでも現代「エラントラ」が受賞。ネトウヨ「ぐぬぬ」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1329808250/1-100
ｶﾅﾀﾞ研究ﾁｰﾑ「ＩＱが低いからｶｽｳﾖは民族差別する」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1328157004/

海外で中古の日本車に書かれてる日本語はあえて消さないくらい人気が
あるのに、もしチョン車にハングルが記されてたらみんな避けるだろう。

おい、在日、最近ネタが遅いぞ
しっかり仕事しろよ。

レイシスト　コリアンは世界的に有名だが、
これでＱの低さが証明されたなｗ

>>903
アフリカ西海岸の街中で劇場送迎ハイエースロングを見たときは力が抜けたけどな
あと幼稚園のマイクロバス

>>899
2、3号機はほぼ事業用発電機並み。それぞれ1999年、2006年に運開。重油専焼ね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/日立造船茨城発電所

後進国では溶剤代も高いからな。
塗装を落として錆びるくらいなら、そのまんまで使うだろ。

在日が誰もチョン車に乗っていない
この事実で答えは出てるだろ

■ネット工作会社・最大手「ガーラ」は電通＆朝鮮系

◆株式会社ガーラジャパン
代表取締役CEO　金 志芸
代表取締役会長員　菊川曉
取締役 役員　ホウ・ヒョン
取締役 役員　キム・チエ

◆株式会社ガーラ
【支社】大韓民国ソウル市江南區三成洞144-24
代表取締役 グループCEO　菊川 曉
取締役 グループCOO　ホウ・ヒョン（Gala Networks Europe Ltd. CEO）
取締役　金　志芸（株式会社ガーラジャパン 代表取締役 CEO）
グループ会社　Gala Lab Corp.（韓国）

◆株式会社ガーラウェブ
http://www.galaweb.jp/aboutus_access.html
主要取引先　株式会社　電通
掲示板監視業務はおまかせｗｗｗ
http://www.cybercops.jp/

>>901
買わないボッチは日本くらいじゃないのか？

韓国は日本が取り逃がした世界の成長を上手く取り込んでるよ
その結果が>>900でしょうか
2008年以降徐々にウォン高傾向になってるけどモノともしていない

>>910
へぇー、
じゃあ、おたくはチョン車に乗ってんの？w

ID:7LFiY80rの乗っている車を想像してみる。

ホンデーのグレンジャーかな？

さっさとうｐするように。

>>910
＞その結果が>>900でしょうか

お前、2011年は大震災で輸出自体が落ち込んだこと忘れてるのか？
まだ、1年経ってないが、記憶力大丈夫？

>>910
これ書いたの君かｗ
何処をどう読めば、「2008年以降徐々にウォン高傾向2008年以降徐々にウォン高傾向」になるんだ？

495 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2012/02/26(日) 05:57:21.31 ID:7LFiY80r
>>489
South Korean won (KRW) per US dollar -

1,107.3 (2011 est.)

1,156.06 (2010 est.)

1,276.93 (2009)

1,101.7 (2008)

929.2 (2007)

ウォン上昇してる

韓国の「粗悪な低価格車を大量に売る」って商売は
世界的な不況の中である程度成果を挙げたかもしれんけど
韓国製＝粗悪品
ってイメージを定着させるだけで長期的にみたらマイナスだろw

なんか、政府から補助金が出るからって、出荷台数を過大申告してるって話が…
ぱぱ氏の話だけでソースがないけど、書類上の数字だけの現代車が350万台ほどあるとか
…ないよな？！さすがにないよな？！

>>916
つ【株価対策】

アメリカで野ざらしになってた10万台のソナタはどこに行ったのか。
そのままならさすがにもうスクラップになってるだろうが。

＞後進国では溶剤代も高いからな。
＞塗装を落として錆びるくらいなら、そのまんまで使うだろ。

重ね塗りすればいいんじゃね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,, --‐''` ‐ - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l'.......::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !::.................................:::::::::..............................`!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i:::::::::::::::::::::::::::i:::::∧i...........､.....................:::ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　i:::::::::::::::::::::::::/|:::::!　i!!::::::::!i:::::k::::::l::::::::::iﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '!:::::::::::::::::i!:/　!::l　ﾞ　!::::/ |::/r ､::l:::i:::|:l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!:i^l:l:::::!i.ﾚ..,__ﾍ!　　 l::/　 !(ヽ､｀＼i'ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!k i!',:::::!　_　￣_ﾞﾞ´　ﾞ' -‐‐'＼ ＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !ヽ`!::::|　 ｀ﾞ''''''　　　　　‐-‐' ＼ ＼　＼_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ヾ､j::|　　 　 　 　 l　 r--‐-<;:>､　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,/`i;:ﾄ 　　u　　　|:.　｀` ‐-,､ ｀`　　　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _, r´:/ : :|ﾞ' !､　　 　　 ,'.:.　　 ／-､＼　　　　　`､
　　　　　　　　　　　　　　_, r ´:.:.:.:./:.:.:.:.:|　 ヾ､　 r‐--っ　／!:.:ヽ :｀ヽ　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　_, r'´:.:.:.:.:.:.:.:./:.:.:.:.:.:.:|　　＼ヽ､｀￣ ／　 |::.:.:ヽ: : ﾍ　　　　　　i
　　　　　　　　_, r ´:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:.:.:.|　　　 >-､ー_'/ 　　!::.:.:.:.:ヽ: : :!､　 　 ＿__!=､
　　　　　　　/ﾞ: : : : : : : : : : : : ヽ:.:.:.:.:.:.／i!　　/ﾍ　i. / 入　　|＼.:.:.:.:.ヽ;,r'`‐´_,,..---┴‐,

>>919
スマホのカメラ機能も使えないアレと思われます

そりゃヒュンダイなら上から重ね塗りするけどトヨタならそのままのほうが
お客に安心感を与えられるだろ。外国でヒュンダイなんかで出迎えに来たら
コイツの中では俺は大事じゃないんだなと思うレベル

今カーオブザイヤーなど多数受賞しまくってる段階。
勢いあるメーカーはそういうものだ。こうやって徐々に名声を上げて世界が認める超一流メーカーに育っていくんでしょ
いつまでも安い粗悪メーカーで居続けるほうが難しいだろうな

…賞？

>>923
で、おたくはチョン車に乗ってんの？w

韓国車にひれ伏せ！
韓国車を敬え！
韓国車を崇めろ！
朝鮮人の爪の垢でも煎じて飲め

>>926
まずあなたが買えよ。
日本に一台もはいってないんだぜ。

それ禿

もはやアンカー貰うためなら
何でもアリなんだな禿はｗ

アメ車なら物好きな金持ちが買うかも知れないけど、チョン車なんて捨て身の
ギャグくらいにしか使えない。

>>929
>もはやアンカー貰うためなら
唯一の収入源としたら、それは大変だろうね。

>>931
＞>>929
＞>もはやアンカー貰うためなら
＞唯一の収入源としたら、それは大変だろうね。

ところで、その賃金の出元って何処なんだろうか？
韓国の税金とかだったら、アンカー与えるのも手かな。
だって、在日韓国人は韓国製品を買わないんでしょw

次スレ誘導もしてないのに必死に探して来るﾝﾀﾞｦﾀ狂儲＝禿ｗｗｗ

次スレの季節ﾆﾀﾞ

ФЖФ韓国製自動車 Part142
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1330258847/

ID:gxGMFaSFの禿北朝鮮工作員がアンカー貰うのに必死ですねｗｗｗ

次スレの季節ﾆﾀﾞ

ФЖФ韓国製自動車 Part142
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/korea/1330258847/

引き続き恥ずかしいクソスレ立てんなや、チンカス

さてＩＴ戦線では日本の潰滅でサムスンが平定したわけだが、
車でも日本の負けが確実視されてるな。

まぁ頑張って儲からない事業に勤しんでください。あとＦＴＡでアメリカ製の車でも
来たら半島のメーカーがどうなるか楽しみです

ID:uQ7unM9O＝禿
放置強制ｗ