【未来型】　三菱 i（アイ）　Part40 【ＭＲ】

前スレ
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part39 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209961284/l50


i スペシャルサイト
http://mitsubishi-i.jp/

Car World 　三菱アイ
http://www.carworld-jp.info/car/mmc/i/html_link/index.shtml

Colt Speed
http://www.colt-speed.com/carmodel/i.html

三菱車専門用品ブランド ダイヤモンドテクニック
http://www.d-technik.com/

i Owner's Meeting みんカラ出張所 【みんカラ】 グループ
http://minkara.carview.co.jp/society/iowners/

ｉ＆志保のLove Blog
ttp://usui-shiho.cocolog-nifty.com/blog/

２ちゃんねる　擬似スレッド

★革新★　三　菱　�@　★革命★
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168692700/

三菱のiいいよな
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168633726/


◆【スレに参加する皆さんへ】（荒らしへの対策）

・荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
・荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
・荒らしを相手にするのは、荒らしと一緒にスレを汚すということです。

特に最近、値引き・室内長を執拗に質問してくるおかしな輩が出没していますので、一切相手になさらない様に。

過去スレ

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/
【2006】　新型軽自動車　三菱ｉ　【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）2【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）3【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）4【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133784509/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）5【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135003520/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）6【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136214517/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）7【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136993470/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）8【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137921051/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）9【MR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138285250/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）10【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138540367/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）11【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138712585/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）12【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138963594/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）13【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139141092/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）14【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139576107/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）15【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139848295/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）16【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140348013/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）17【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140470982/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）18【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143784639/
未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）19【ＭＲ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147027845/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）２０【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150508952/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）21【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153120526/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）22【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156948517/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）23【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159282205/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）24【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161690902/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163171673/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163245709/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）26【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164942227/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）28【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168574718/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）29【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171392566/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）30【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175773822/

【未来型】三菱軽自動車i（アイ）31【ＭＲ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180703207/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）32【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183423764/
【未来型】三菱軽自動車i（アイ）33【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187362167/
【末来型】 三菱新型軽自動車i（アイ）31 【ＭＲ】（実質34）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/
【末来型】 三菱軽自動車i（アイ）35 【ＭＲ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193233138/
【三菱】　i（アイ）　Part36 【ミツビシ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196852950/
【三菱】　i（アイ）　Part32 【ミツビシ】（実質37）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193226595/
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part38 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204685072/
【未来型】　三菱 i（アイ）　Part39 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209961284/

次スレ

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part40 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213781835/l50

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
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　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　乙です
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／
　　　　　　
　　　　　革命家　ｶﾛ藤智大（２５）

>>1
乙！
http://www.jiji.com/news/handmade/file/images/vcm432-0919311.jpg

きんもー☆

　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜ >>1乙・・・ﾊｧﾊｧ　
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

アイミーブいいですなぁ。
静かで、油くさくないし。

まさに、エコで未来型。

アイミーヴの充電時間が分かるスレはここなのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

↑早く消えろ。

嫌.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

アイミーヴの実用行続距離はいくらなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

すごい顔ぶれだな。

　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜ 　　 アイミーヴの実用行続距離はいくらなのかしら
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

きんもー☆

アイミーヴの前席はウォークスルー出来るのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

主人に運転を替わって貰う時に私は軽やかなステップで華麗に助手席へ移りたいの.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
アイの前席はウォークスルー出来るのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

カマヲ君 きんもー☆

微笑を浮かべながらしなやかにウォークスルー出来るのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

キチガイ楽しそうだな。
いいことでもあったのか？

>>22

できません　残念でした

>>23
触ったらダメ

アイのシフトレバーはどこに付いているのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

床です

床ということは.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:･ウォークスルー出来るってことなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+:ﾟ｡.*:+･

できません 残念でした

新スレはここなのかな....

アイミーヴってデザインそのままなの？
高い金出して買って軽に乗ってるって思われたら嫌なんだけど・・

実験車はツートンカラーだけど
実車はどうなんだろ？わからんな

室内長もそのままなのかな....

>>31
アイミーブも軽自動車だろｗ

アイＭｉｅｖの車体寸法はいくらなのかな....

アイミーブ、２５０〜３００万って本当？

イオンに充電設備か。

私たちが毎晩呪いの藁人形セットを持って山に入らずにはいられない
トヨタのハイブリッドカープリウスより安いのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

なんかつまらなくなっちゃったね

アイミーヴの室内長はいくらになるのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

i 買ったよ〜。
M タイプで２０万円ちょっとしか値引きして貰えなかったけど。
オプションとかはマットが無料なだけでそのほかはサービス無し。
値引き分が全部ターボチャージャーに化けるんだよなぁ。
L を定価で買うのと値段の差が無いや…。

でも納車が楽しみ ヾ(@^▽^@)ノ

>>41
その気になれば５０万円くらい値引いてくれるのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>41
ｵﾒ！！何色？
20万なんていいな…どう言ったらそんなに引かれるの？
もっと値引きしてくれないかなあ

郵便の集配用にアイにスライドドアを付けるのかな

郵便の集配用に、室内を前２座席より後部を鋼板で仕切る（ガラス窓付き）のかな

普通に考えてEKワゴンかTOPPOみたいな形にするだろ…

郵便の集配用に使う電気自動車は「EKワゴン　ミーブ」「TOPPO　ミーブ」になるのかな

郵便の集配には
「ミニキャブ　ミーブ」になります、後輪駆動です、回生発電の効率わるいですｗ

商用の電気自動車は、市販中の軽商用車「ミニキャブ　バン」をベースに開発するとみられる。
日本郵政グループの郵便事業会社は集配車両などを順次、電気自動車に切り替えることを検討しており・・・・
売時期は明らかにしなかった。

三菱自、配達業者向けの電気貨物自動車を開発へ
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20080619-OYT1T00596.htm?from=navr

商用の電気自動車を開発へ 三菱自、近距離業務向け
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008061901000581.html

発電する時にサイドブレーキ引くのと同じことになるのか
ｺﾜｽ

アイミーヴのリアシートはスライドするのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

アイミーヴの充電時間が知りたいわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>50

スライドすると、何か良い事あるの？

リアシートがスライド.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･フフッ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

リアシートをスライドさせて遊ぶんだよな

ギッコンバッコンと

楽しそうだろ？

僕らのアイのリアシートも遊べるのかな....

キチガイは一日３回以上くるな！！

>>41
これは割引率から見て社割でしょ
ちょうど１５％だし
でも、社割って一つの基準じゃないの？
その価格くらいまでは負けて貰えるってという
一般だったら２０万円弱くらいまで負けて貰えるんじゃ？

>>57
以前チラシで11.5万円引きってあったみたいだから
せめてそれくらいはしてほしいんだけど…
その20万円って、下取り価格も含めてですか？
じゃなくて車体価格+オプションとかから？

>>58
単純に本体価格から１５％だった筈
下取り車があったらその分は別に値引きして貰える筈
ただ、社割の車は下取りに出せないと聞いた
下取りじゃなくて買い取り扱いになるとか
どちらが安いかは知らないけど

軽自動車に偏見を持ってる主人をリアシートに乗せて驚かせたいわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
フフッ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>60

スライドしても所詮は軽サイズです　残念でした

点プレつくれよ

【自動車】三菱自動車：韓国で販売、スポーツ車など年内に…三菱商事と大宇グループの共同販社で [08/06/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214259952/

わざとリアシートを一番前にスライドさせた状態で主人を乗せるの.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
そして主人から狭いと文句が出たところでスライドレバーの存在を澄ました顔で教えるの.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･フフッ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

ツマンネ

おぉ、きらきら虫は主人がいる設定を作ってきたのかｗ

リアシートがスライドして軽自動車とは思えない室内空間を主人に見せつけるの.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･ウフッ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･ウフフフッ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+

そしてリアシートがスライドして軽自動車とは思えない
室内空間を主人に見せつけるの.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･ウフッ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･ウフフフッ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+

（汗）.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　 ／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜ 　　 （汗）.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
.i､　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

キラキラくんは毎日
出勤時と昼休みと帰宅時にマメに粘着してるなぁ…

あとは寝る前か

よっぽどアイで辛い事があったんだね…

(￣ω￣)

軍板から来ますた！（＾Д＾）ゞ
何でつか？ここ？（;＾Д＾）

>>68
ほんとにおもしろくないから

http://jp.youtube.com/watch?v=vT9tXCws5vw&eurl=http://www.kami-douga.com/movie/zatugaku.htm

>>72ようこそアイスレへ（‐＾▽＾‐）
ここは軽自動車ｉについて語りあう掲示板です
匿名ですので気軽に書き込んでくださいね

よくいる.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+の人はこのスレのペットみたいなもので
このスレのみんなに愛されています

愛してねー

なのかな
と
キラキラはシカトしようぜ。

【日韓】三菱自動車が韓国市場参入へ［06/24］.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1214271051/

日本と聞くと友好的な態度を示してくださる南の国の方々もアイに乗るのね.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

南の国の人がアイ車に乗るって凄く素敵なことだと思うわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
アイの起源をプレゼントしても良いくらいだわ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

デヘデヘは？

韓国のアイはリアシートがスライドするらしいぞｗ

室内長はいくらなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>77
なのかな と キラキラって何だよ
基地外と基地外だろっ!!

保守

なのかな と キラキラ は同一人物

アイスレの３９と４０で使い分けてる日がある

ちなみに室内長は１７９０だ
所詮軽

今日箱根で東電版のi-mievみかけた。

>>85

保守は 「かなかな」 と 「きらきら」 に任せておけばＯＫ

毎日定時に保守してくれますｗ

>>86
いや、もしかしたら・・・と思う時がある

ttp://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

もうね、段々楽しみじゃなくなってきた
毎回毎回キラキラとかなかなで延々と、同じ質問してる。

無限ループ

楽しんでるのは本人だけ。

もう見ない

だよな。純粋にアイの話したいのに。悲しいわ

１７９０.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･何故かしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･凄く懐かしい気持ちになるわ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
そう.+･ﾟ｡*ﾟ+｡:ﾟ｡.*:+･甘酸っぱい青春の思い出.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

１７９０＝（基地外イナクナレの意なのに‥）

>>91　俺はいつまで粘着できるのかニヤニヤしながら見ている

それにしてもキラかなは、そうとう悔しい思いをしたんだな

>>95
やつはきっと元水島工場の派遣労働者なんだよw察してやれ
トヨタの派遣みたいに事件起さないだけマシ

>>96
俺も書き込み時間を見てて、派遣かな？…とは感じてたｗ

だけど水島工場だとは発想できなかったよｗｗ

あと>>94…ステキｗ

１７９０.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･この言葉に胸が締め付けられるわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

インドのタタ、米クライスラーと商用EVを開発
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/080625/20861.html

基地外って普通の仕事が出来るのか？
作業所で土産品なんかを作ってるのかと思ってた。

１７９０と聞くと胸の高鳴りが抑えられない.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
このときめきは何.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･？

>>O0UbpCfW

流れ(ライン)作業ばかりだと、仕事もカキコも・・・

いつまでも同じことばかり繰り返してるだけだなｗｗｗ

実は国家公務員とかだったら嫌だなｗ

国家公務員がアイに執着する構図に無理があると思う。

派遣（グッドウ○ルか？）説が妥当。水島スレ逝って探り入れてみるかな。

>>97 アリガト。

妙に規則ただしい生活リズムなのと、昼休み以外は携帯いじれないみたいな点で
やっぱりライン工っぽいな、派遣かどうかはわからんが

リーマンや学生、自営ならここまで規則正しい生活はできんし、
仕事中でも携帯はある程度つかえる筈

夜露死苦！！

ttp://www.icm-web.jp/company.html

>>105
いやいや。勤務時間は私的なことは一切やらないお堅い職業かもよｗ
よくあるじゃんｗ教諭が〜〜だの警官が〜〜みたいな事件がｗ

心理学者の実験だとか･･･

>妙に規則ただしい生活リズムなのと、昼休み以外は携帯いじれないみたいな点で
>やっぱりライン工っぽいな、派遣かどうかはわからんが
　
携帯
ライン工
派遣
規則正しい
マジメ
　
全部あの加藤に当てはまるｗ

同じことの繰り返しなのは、もう飽きて考えるのも嫌になってしまっているからなのでは

それでも続けるのは、できればやめたいけど、やめるとこれまでずっと荒らしてたことが
そこで無意味になってしまうという恐怖があるのだろう

>>108
それに一票

>>108
なんか俺もそんな気分だな・・・
ちょっとﾘｱﾙではありえない人格なので行く末が気になる

根負けして何事もなくすっと消えるのか
加藤のようにﾈｯﾄを飛び出し市中で爆発するのか

・・・アイの話題がないぞｗ

マイナーチェンジとかの情報はない？
このご時世だからアイドリングストップ機構とか付けてくれないかな？
たしかピスタチオとかって少量生産車があったよね・・・あれを改良して・・・

電気ばかりにエネルギーが集中しすぎないで欲しいな

あと、僕が買うときまで、ジンジャーブラウンの色は無くさないでね・・・

くるくるぱーの話題はもういいよ。

>>112
　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
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　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　呼んだ？
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

　　　　　　
　　　　　革命家　ｶﾛ藤智大

キーワード:三菱　くるくるぱー

放課後の教室で物思いにふけり
気が付くとノートいっぱいにアイ１７９０と書いてしまっていた若かりしあの頃.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

↑コテハンつけろよ。
見たくねえんだよお前の書き込みなんか。
いい加減にしろスレ汚し。

親友のユッコに秘密のノートを取られアイ様あなたはどうして１７９０なの？キャハハッと大声で読みながら逃げるユッコを
顔を真っ赤にしながら追いかけたあの日.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･青春だわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

ワンパターンだと指摘されたのを気にしてか、今度は回想モードかよｗｗ
内容変えたところでとっくにオマイの旬は過ぎでる・・アタマのおかしな水島工場低賃金労働者のくせしてヨ〜ｗ

クタバレ基地外

キラキラさん、ガンバって！

>>122みたいなのが居るから困る訳なんだが　（´<_`　）

三菱自動車と水島製作所その12
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1194188650/

キラキラさんいなきゃいないで寂しいんだろ。

え？俺？

べつに。

>>119
ュッコって誰よ？

１７９０.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>126

お！
今日も出勤か
ご苦労さんｗ



…マジで派遣だったんだな

アイの室内長と１７９０....何か重大な関係があるのかな....

図星を突かれて工作しはじめたか....

成分解析 on Web

http://seibun.nosv.org/?p=%A5%E1%A5%AC%A5%DD%A5%E9%A5%EA%A5%B9


メガポラリスの69%は鉄の意志で出来ています
メガポラリスの15%は玉露で出来ています
メガポラリスの8%は濃硫酸で出来ています
メガポラリスの7%はミスリルで出来ています
メガポラリスの1%はお菓子で出来ています

>>124
さびしくないからどっか別にスレ立ててやって

本当に本当にうんざりなんだ。

↑そして関係のない話題でごまかす、と

【電通ソニー】ピットクルー株式会社【プロ工作員】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/sony/1189061627/

サービス案内

●擁護コース
風評に関する矛盾点や事実に反する点を客観的かつ論理的に指摘する事により
風評の内容の不正確さを明らかにし風評被害を最小限に抑えます。
※ケースに応じた専門家の動員を要するため料金設定は若干高めとなります。

●工作コース
無関係な話題への誘導や風評に関する否定的な印象操作を行う事により
風評から矛先をそらし風評被害を最小限に抑えます。

●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。

●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。

●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。

●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます


お客様、どのコースがお好みでしょうかｗ

ダイハツエッセとアイの室内長はいくらなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

基地外が逮捕されたら
このスレ、マスコミに晒されるな。

エッセが１８３０で
アイが１７９０

こんなのチマチマ比べてニヤニヤしてるんだｗ

いくら派遣には楽しみが無いからと言っても…ｗｗｗ

外装はそのままでいいからインテリアを変えてくれ

アイは軽枠とリッタークラス、どちらが良かったんだろう？

>>134
本当に意味不明な書き込み止めて

多分君に書いてほしいとか、寂しいとか言ってるの毎回同じ人だから。

１日決まった時間に書き込みしてるけどもう十分だろ。

同じ事ばかり

アスペルガーを相手にすんなよ

>>138

実のところ、リッターアイが欲しかった…

もう少し幅を拡げて…

でも需要はなさそうだ
...orz

>>141
開発するって言ってたから、そのうち出てくるんじゃないかな
最初は軽規格とは関係ない輸出向けかもしれないけど

>>141

エサをやってしまった気がする

「アイの１リッターモデルの室内長…キラキラ」ってかｗ

ダイハツエッセのほうがアイより長いのね.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>141

リッタークラスなら5人乗れて、デザインの腰高感が消えるし、高速での横風にも強くなりそう。
コルトの存在感が薄くなるから、出す時期が問題なんでしょうね。

1300ccのエンジンも搭載できるか怪しいし。

いっそ、リッターターボでスポーツ色強めて、ミラージュ復活なら、大歓迎。

ミーヴをメインとする戦略なら、新しいシティコミューターの提案として軽枠も否めないです。

私はコミューターよりマルチパーパスカーとしてのアイを希望してます。

>>144
貴方はどうですか？

>>129
偽装工作をするとアイの室内長が変化するのかな....

アイＭｉｅｖのリアシートはスライドするのかな....

>>143
なぜ毎回呼び込むんだ

心底呆れた

やっぱり３人くらいいるのかな‥‥

キラキラ三十人衆なのかな・・・・・

凄いわ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

勝手にシンドバッドを歌いながらアイを運転するおじさんはいるのかな‥‥

アイにＣＶＴ搭載グレードはあるのかな....

青葉城恋歌を聞きながらアイを運転しているおじ様もいらっしゃるのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

RV仕様・リフトアップ版を出してくり。

>>137
インテリアに不満があるの？.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･くわしく話を聞かせて.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･

まだ前スレが二つも残っている件
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209961284
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200148312

まあ三菱厨だし

アイの燃費はいくらなのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

昨日この車のこと知って今日契約してきた
1月後が楽しみだ

>>160
気が早いやっちゃな。まぁ契約ｵﾒw
当然ターボ4WDにしたんだろうね

>>161
Gの４WDにしたよ
雪とか雨の時の安定性目当てで４WDにしたけど、
２WDとそんなに違うの？

>>161
素晴らしい。過信はよくないけど、2駆より安定感が増えるからいいんじゃないかな。
悪天候時のほか、高速巡航でも安定してる気がする。

>>162
2WDなら、後輪駆動で雪道ドリフトできたのに

>>163
重量増＋騒音は気にならない？

>>164
＞2WDなら、後輪駆動で雪道ドリフト
こらこらこらw

＞重量増＋騒音
むしろしっとり落ち着いてると思える。２駆のは寺で試乗しただけどね。
4駆で、前輪周辺からの駆動音もプラスされるかと漏れも心配だったけど、区別が
できるかどうか、正直よくﾜｶﾗﾝw

アイ四駆の車重は実に９５０kg人一人乗ると１０００kg超

エンジン排気量はたったの６６０cc

そりゃ燃費も伸びん罠

某雪国でGの２WDターボを所有してる
俺の立場は・・・・

過去にクロカン４WDを所有してたが
変な運転しなきゃ４WDなんて、不必要だよ

アイのパワーウエイトレシオはいくらなのかな....

>>169
まぁ一面の真実だ罠。雪国に住んでて超慣れてるひとはむしろ２駆でも問題ないかも。
関東南部でめったに雪降らない、路面も凍らない軟弱ﾍﾀﾚ環境にいる漏れなので、
ﾒｶに頼りまくって4WDでｽﾏｿw

>>170
割り算も出来ない池沼がひとり

>>172
いいじゃんｗ出してやれよｗｗ

>>166
960kgが正解

たまに見に来るんだけど、基地外２人って毎日来るんだね。
こういうスレにいると煽り耐性つくだろうなｗ

信じたくはないが2人(もしくはそれ以上?)いるみたいだな

無駄に高いプライドと自己顕示欲を満たすため、今日も荒らすわけだ。

気違いじゃなくて、気違いになりたくないという防衛本能がある種の強迫観念を産み出してる典型です。

認められたい。僕はここにいるよ。生きてる人間なんだ。という心の叫び。

でもね、ストレス解消で他人に迷惑をかけてるのは、幼児が我が儘言ってるのと一緒。

自分のママなら、受け止めてくれるのに、この手の輩は、成人してもクソババアとか言ってたり、内弁慶が多いからなあ(-_-;)

荒らしは可哀想な人なんだから、そっとしといてあげましょう。
満たされない自己愛に飢えた人の悲哀に満ちたスレになっちゃいますが…。

アイだけにお後がよろしいようでm(__)m

>>171
アイ４ＷＤの車重が９５０Ｋｇというのも真実なのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

NG ID:5zp3du5k

満たされない自己愛に飢えた人> 自己愛の塊のような人

アイだけにお後がよろしいようで>　どこがよろしいんだか良く分からん

>>180

無駄に疲れそうですが、頑張って下さいね。

お後が良いのは、後輪駆動だから…orz

車も人生も肩肘張らずに気楽がいいですよ。

長い駄文でゴメン。




…だっぶんだ

【エボXで】山田【彼女探し】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1208520463/

キラキラさん（語尾に.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･）のお昼の一言の時間だよー
今日も素敵な一言を残してくれるでしょう。軽自動車スレに来てるみなさん注目！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

そんな.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･まぁ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･恥ずかしいわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

183も184も消えて。もうくんな

>>178不正解

>>186
じゃあ何ｋｇだというの.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･？

燃費はどうよ？
.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>170
パワーウエイトレシオって何ですの.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･？

自作自演乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

自作自演なんだ....

リアシートスライドは荷物載せるときすごく便利だよ。
荷物乗せるときは前に出してトランクの容量増やす
普段はめいっぱい下げて快適に
シートバック倒せばデカい荷物も乗るしね
Iはシートバック倒れるかな？
それに比べうちの普通車はクーペだから
荷物乗らんのですわ…
人と物を運ぶこれ車の基本

リアシート.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･素敵よ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>192

…で、シートにいろんなギミックつけた結果、人も物も満足に運べない…か

リアシートが動いて便利ですよって宣伝してる車で、良いと思う車、教えて欲しい…

軽に限定していえば、みんな貨物車にしか思えない…

…所詮、軽だけど…

つ　ムーヴ・ワゴンR

アイのリアシートもスライドするのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

同じこと何度書いてんだキチガイ

おまいら、大人なんだからくだらん煽りに反応するなよ。

文章読んで、明らかに基地外だと判断したら
無視すればいいんじゃね？

同じ質問なんて何処のスレでも普通にあるのに何必死になってんだか

とキチガイが叫びます

>>199
最近来たの？

>>195
その２車が一番ダメダメな件…特にワゴンＲは酷すぎるだろ

熟れてるがｗ

>>202
で、アイの後席はスライドすんの？

アイのリアシートはスライドするのかな....

>>202

なんでスライドが必要なんだ？

>>205　スペックでニヤニヤするため

アイのパワーウェイトレシオはいくらなのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>202
一番売れてる車が駄目駄目なんだw
駄目駄目なのはあなたの価値観なんじゃない？

ワゴンＲ初代は良かったが今のは駄目駄目さんだな
鱸の販売力と定番ゆえの惰性で売れてるだけ

>>208

マジで聞くが、ワゴンＲに乗ったことある？

>>209の意見は、今の世代が発売されたときから業界での定説になってるよ・・・

>>209
惰性で月、何万台も売れるかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワゴンRは三世代進化なしだからな(パーツの使い回しとか)
特に耐久性に見劣りがしすぎる。そういう面でムーブに大差をつけられているし…

でも、秋のモデルチェンジでは相当巻き返すよって鱸の人から聞いた

アイは月に何台くらい売れているのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

アイミーブのスレはここでいいのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>213…出勤前
>>214…出勤途中

今日は「キラ」と「かな」を使い分けなくていいのか？

07年
１８９００台　月約１５００台

先月は何台売れたのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

アイの販売目標台数はいくらなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>218

過去の記事とか読んだら？

この車種ってＥＴＣを自分でつけるの簡単ですか？
そういう事、やった事なくて挑戦するか迷い中…。

車種うんぬんじゃなくて、貴方のやる気の問題。

了解です。特に難しい車って訳じゃないんですね。
自力で挑戦してみます。

ETC装着例
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_019029.jpg

>>223　グロ画像注意

日本人がイスラム過激派に狙われる可能性もあります

220 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:35:59 ID:???
イスラムや胡錦濤の記事にもhentai入ってて
ニュー速の連中がアルジャジーラとかにメールしようとして
鬼女が止めに入ったり、なかなかわかってるなぁと。

262 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:43:47 ID:???
つーか原理主義者は日本に入り込んでいるし組織もあるから
原理主義者によって白昼堂々人通りのある場所で首を掻き切られて
助教授が殺されて犯人が何も特定できていないわけで・・・

297 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2008/06/30(月) 00:51:28 ID:???
>>272
いや・・・それが・・・
タレコミより前に韓国でコーランが焼かれたと報道されてて
アルジャジーラＴＶより韓国でコーランを燃やす映像が放映され、アラブ諸国でさまざまの反応が出ている。
・その映像を見た老人がショック死（サウジアラビア）
・その映像を見た青年ら十数人が韓国大使館に投石（シリア）

★祭り★ 「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事41
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1215003832/
★祭り★ 【毎日・変態報道】 毎日新聞、「２ちゃんねる」を名指し…「女性社員中傷書きこみで法的措置」で★26
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215016627/
【記者】毎日新聞の英語版記事で日本を侮辱【豪人】
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
【Daily】毎日新聞英語版がひどすぎる 3【WaiWai】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/

アイの販売台数は何位くらいなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

アイの販売台数はベスト２０に入っているのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

７月のアイの値引きはいくらなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

メガポラリス女史は今日も元気だな。

ここは荒れてるなぁって思ったけど、上には上がｗ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206361712/l50

>>230
いやいや、リアル殺人予告が出てるIBEXｽﾚよりﾏｼだよ

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1214840647/
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188460047

>>231
もともと過疎ってそうだからあんま影響なさそう。
バイクのスレの方がなんか可哀想だな。　同じ系統の車種に非難してるのかな

爽やかな朝ね.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･今日はアイのパワーウェイトレシオが
知れそうな気がするわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

誰かパワーウェイトレシオ一覧表を作って下さらないかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

電動アシスト自転車の航続距離に負けた三菱 i MiEV
しかも電動アシスト自転車なら電池切れでも走れるから200km以上の走行も可能

パナソニック、回生充電する電動自転車を発売…航続182km
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1215127896/

アイミーヴの実用行続距離はいくらなのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

ポラリス女史…

(ﾟc_,ﾟ｀｡)ﾌﾟｯ

結局、きょうも答えが出なかった馬力あたり重量の件‥…

清々しい朝も台なしだね。：Ｐ

>>239

カタログスペック眺めて一喜一憂するお子様ばかりじゃないからな…

よし、今日はみんなスルーできたな。
これからも基地外にはスルーで。

スルー推奨。
見てると書く気も失せるからな…

女史最強！

アイミーヴまだぁ？

↓こいつ基地外です。

.*･ﾟ+｡.+｡･*｡:ﾟ｡.+:*･ﾟ

アイミーヴの価格はいくらなのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

どなたか純正ナビのテレビを走行中も見れるようにする方法あれば教えてください。

ググレカス

なんでネカマが居付いてるの？

リアルでは誰もかまってくれないけど
ここなら誰かにかまってもらえるから

アイミーヴの価格は１００万円台なのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

キラキラの歳はいくつなのかな...
　

ID:CCT80D6E

>>254

アニメのアイキャッチみたいなもんだから、スルーで

Ｌ.*･.Ｏ:+･Ｖ.｡･:Ｅ.･+･投げキッス.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･わたしのこと好きかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ
はっきり聞かせて.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>256(笑)

>>256＝ネカマ

推定45歳のオヤジだな

メガポラリス女史最高！！

ポラリスボーナス♪”

↓こいつ基地外です。

近未来を意識させMRのiはサイコー

室内長も最高なのかな....

障害者差別はやめましょう。

なのかなとメガポラリスは同一人物（ヲッ）

なのかなは無機質っぽくてメガポラリス女史はやや温和な印象だな。

おまいらあいつら来てもかまうなよｗ
絶対スルーな

アイの話題が少なすぎるぞ。

晴れ渡った空.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･静かな日曜日.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
今日こそアイのパワーウェイトレシオが分かりそうな気がするわ.+･ﾟ｡･.*:｡.*+･フフッ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡

アイのパワーウエイトレシオはいくらなのかな....

【自動車】トヨタ、ハイブリッド一筋から脱却…究極のエコカーを追求へ　電気、水素、バイオなど [08/07/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215309012/

三菱は電気自動車、本田は水素、トヨタと日産は何実用化してたっけ？
あとはインフラ整備と、ユーザーの使い方次第だな。

電気自動車はカーシェアリングに向いてる気がする。実用航続距離は限界あるだろう
から旅行とかは向いてなさそうだし。

今日ついにiを購入しました。納車が楽しみだーー！
ディスチャージ付けたかったな

アイのパワーウェイトレシオ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

おめ
大切に乗ってやって下さいね

>>273
おめでとう！どのグレード買ったの？

アイの車重はいくらなのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

今日梅雨明けして夏が始まったのにアイのパワーウェイトレシオが分からない私の心は梅雨空のまま.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

ｻﾐｯﾄ会場近郊にてｱｲﾐｰﾌﾞ８台発見！

>>279
プリウスやＲ1eも居た？

環境サミットになるのか・・

FCSクラリティやRX-8もいるのか？

アイＭｉｅｖの充電時間はいくらくらいなのかな....

よし、今日もみんなスルーできたな。
これからも基地外にはスルーで。

ついでに>>284もスルーよろ。

>>284
もっとおもしろいこと言わないと構ってあげる気にならんね。

>>273
購入おめでとう。ごく初期に購入したユーザーとしては、街に１台でもアイが増えてくれると嬉しい。（2006年の時点では滅多に見かけなかった）

どんなグレードを選んだのか、色は何？など色々と聞きたいところだけど、三菱アイのスレッドは非常に荒れている。
これは１年以上も前から延々と続いていて、有用な情報もほとんどないから、本当のアイのユーザーのうち何割かは既にこのスレッドから逃げ出している。
今後の改善もあまり期待できそうにもないほどの惨状。
だからここ（２ちゃんねる）には早く見切りを付けて、どこか他の掲示板なりブログなりで安住の地を見つけてくれる事を願う。

↓朝一から基地外が

大丈夫♪
書き込まなくてもなに気にここチェックしてる�@ユーザーはおるから(^o^)／
なんか訊かれりゃ答えるよ

荒らしさんは相手にしなければ平気、
2ちゃんは多少荒れてるくらい普通なんだし(゜ε゜)キニシナイ、でおｋ

荒らしとｷ○ｶﾞｲは２ちゃんの華ってか。男気だねぇ

普段は隠れちゃいるけれど、どっこいアイのユーザはたくさんいるぜ！
ターボ4WDでどこでも行きますぜぃっ

30のりだす。
意外とミラーの死角が多いのが気になりませんか

　　　　　　　　　　　　それと、燃費について、うちのは12キロぐらい（ターボ、4WD）ですが普通　
あと、ダイバーキットは20のがつきますか！？知ってたら誰か教えてください。ｸﾚｸﾚ君ですんません(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)

アイ４ＷＤの車重はいくらなのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

↓昼休みのひとときに基地外が

何て言うのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>275.276.287
ありがとう！！！
嬉しいのでスレが荒れてても書き込みます！
5月から考えはじめ、ようやく決まりました。
街乗りなのでグレードはブルームエディションです。
色はジンジャーブラウンメタリック。
大切に乗りたいと思います。
早くこないかな〜

皆さんアイスレを見ていらっしゃるのね.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･嬉しいわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
皆さんが乗っていらっしゃるアイの車重はいくらなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>295
おめ。俺も4月にブルームエディションにしたよ。
リヤスピーカーとオートライトをオプションで付けた。
オートライトあると便利だよ。

あと、アイはフロントノーズが短いから
優先道路に出るときグイッと前に出せるから視認が簡単。
これは他の車にはない。すごくいい。

ブルームエディションの室内長はいくらなのかな....

スルースルー♪

ああ、なのかなサンまだいたんだ。
あなたもヒマな人ですね。
アイを買うつもりのないヤツなんて相手したくないよ俺はｗ

>>300
構うなよ

ギスギスしてるスレだな。これを見て心を和ませたら？

つhttp://jp.youtube.com/watch?v=0eeClDWTJpg&NR

軽がフラッグシップな三菱

５００万円に見えないアイミーブｗ

３００万円　ランサーエボリューションＸ　ＲＳ
２９４万円　トライトン
２６３万円　パジェロ　ロング　ＺＲ
２４２万円　パジェロ　ショート　ＶＲ
２３６万円　アウトランダー　２４Ｍ
２２３万円　デリカ Ｄ：５　Ｃ２　Ｓ
２２１万円　グランディス　Ｓ
１９９万円　コルト　ラリーアート　バージョンＲ
１８４万円　コルト　プラス　ラリーアート
１７９万円　ギャラン フォルティス　ＥＣＣＥＥＤ　ＣＶＴ
１３９万円　コルト　プラス　Ｖｅｒｙ
１２６万円　ランサー　ＭＸ−Ｅ　ビジネスパッケージ
１２３万円　コルト　Ｖｅｒｙ

↑↓と基地外が言ってますが、スルーでよろ

アイの燃料タンクは何処に付いているのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>303　コピペ生息状況

02:15:54　　　「未来技術」板 - 「もう電気自動車いけるんじゃね？」スレ
　　　　　　　　http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1210772748/770

02:16:28　　　当スレ

02:17:26　　　「環境・電力」板 - 「電気自動車 �U」スレ
　　　　　　　　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1205754648/256
02:18:25　　　「自動車」板 - 「電気自動車VSハイブリッドカー６」スレ
　　　　　　　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214880709/185

>>279
それらのiMiEVって各電力会社に貸し出している奴？そうじゃなかったら結構
作ってるよなと思って。

フジの特ダネにiMiEVとスズキの燃料電池車、スバルのEV、プリウスが映ってたよ。
最近は買い物と近場のドライブくらいだからアイミーヴもいいなぁ。
実用航続距離が300キロ以上になれば一般の人も買ってくれそう。

>>303

＞ 軽がフラッグシップな三菱
＞
＞ ５００万円に見えないアイミーブｗ


アイミーブの予定価格は３００万程度だったよ

お疲れさま

191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/07/08(火) 09:18:32 ID:KeG1UK5z0
うちの大学が再生可能エネルギーを使ったiMiEVの試験運用の拠点になるらしい
充電設備を整えて各キャンパス間を試験走行させるんだとか
世間より一足先に接する機会があるかもしれんから出来たらレポするわ

アイミーヴの充電時間はどれくらいなのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>309
雑誌「DIME」7/15号によると
アイミーブは400万円台後半
（つまり450万円以上）から500万円って書いてあった。
7月14日までに読まないと次号が発売されてしまうので急いで。
http://skygarden.shogakukan.co.jp/skygarden/owa/sol_magcode?sha=1&neoc=2405307108&keitai=0

200万以下じゃないと買う気しないな

↓基地外が帰るやいなや

>>304
>>314
スルーよろ言うヤツが何でかまってるの？

俺はアイから軽に入ったのだが
普通のフロントエンジンの軽に比べて、アイは運転席が静かな方なのかな？

アイの前席はフロント硝子の傾斜がきつくて圧迫感があるって本当なのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

意外とミラーの死角が多い。Cピラーの影に他車がかくれるのだが・・・。
当方、30乗り。

今日までそして明日からを口ずさみながらアイを運転しているおじさんはいるのかな....

>>318
30乗りってどういう意味？
アイに30なんてグレードあったっけ？

アイは耳に付くエンジンノイスが後部から聞こえるって本当なのかな....

>>321
エンジンノイスってなに？
ﾃﾗﾜﾛｽｍ9(＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

アイに元芸能人の田代まさしさんが乗って欲しいな....

>>315
まぁ実際みんなスルーするようになってるからいいんじゃね？
先回りされるとやる気なくなるだろうしｗ

アイのリアシートはエンジンの振動が伝わってくるって本当なのかな....

>>325
エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
　　　　　~~~~~~
エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
　　　　　~~~~~~
エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
　　　　　~~~~~~
エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
　　　　　~~~~~~
エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
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エンジンノイス　（￣∀￣）ﾎｫ〜ｗ
　　　　　~~~~~~

アイは耳に付くエンジンノイズが後部から聞こえるって本当なのかな....

アイの後部座席にドリンクホルダーは付いているのかな....

>>328
エンジンノイス（笑）

>>316
かなり静かだと思うぞ。特に窓を閉めてると。窓開けてるとさすがに後ろから音が入ってくるな。
一昔前のワゴンRに乗ってたが、ターボが効き出すとやたら五月蠅かった。ヒィーン！て音が耳についてさ。
アイはその点静かなもんだよ。いつターボが効き出したかわからんようなマイルドな乗り心地だし。

アイのリアシートはスライドするのかな....

>>33
そのままです。

>>331
エンジンノイス（笑）

>>327

アイは♪”




耳に付く♪”




エンジンノイスが♪”




後部から聞こえるって♪”





本当なのかな♪”


ギャハハ！！！

>>312

その記事、裏とってなくて問題になってるよ

↓朝一から基地外が

むかしノイスアンドノイスという馬がおってな

基地外って逮捕されないのかな････

↓寝起きにキチガイが一言

>>308
アイミーヴの実用走行距離は３００ｋｍ以下ってことなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>335
ということにしたいのですね。わかります。

９日午前７時半ごろ、神戸市兵庫区の三菱重工業神戸造船所で、建造中の海上自衛隊の
潜水艦「そうりゅう」内で事故があり、作業員５人がやけどを負って病院に搬送された。
兵庫県警によると、３人が重傷、２人が軽傷のもよう。
５人は感電したとみられるという。
同社などによると、そうりゅうは海上自衛隊の主力潜水艦として平成１９年１２月に進水式。
現在も建造中で、来年に就役する予定だった。

産経新聞　2008.7.9 09:38
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080709/dst0807090938004-n1.htm
進水式での海上自衛隊潜水艦「そうりゅう」＝０７年１２月５日、神戸市兵庫区の三菱重工業神戸造船所
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080709/dst0807090938004-p1.htm

【兵庫】潜水艦「そうりゅう」で事故、５人重軽傷　感電か　三菱重工神戸造船所　和田岬
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215566128/

>>326
揚げ足をとるのは最低よ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･人間失格よ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･


ところでアイミーヴの実用走行距離はいくらなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

↓昼下がりにキチガイが

>>344
黙れ荒らしｗ

>>345

＞ ↓昼下がりにキチガイが

iサイコー

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail1802.html

なんというか、可愛いけど、威圧感とか全然無くて舐められたりしないだろうか。

>>346
いいえ.*･.私は黙らないわ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･なのかなさんは嫌いだけど
失敗や欠点を挙げつらって面白可笑しく大袈裟に騒ぎ立てる人はもっと嫌いよ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
そんな人が居るスレなんて居たくもないわ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･


ところでアイミーヴはどれくらいの時間でフル充電出来るのかしら.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

アイのパトカー
ｉが発売直後の時にこち亀にでてきたけどまさか現実化するとはｗ

>>349
スピード違反捕まえたり、犯人護送したりするわけじゃないからな。

>>350
ふーん（笑）
そんでオマエ、アイに乗ってんの？買うつもりあんの？
まさか乗ってなくて買うつもりもないなんて言わないだろうな？あ？

>>350
言ってしまったな。だったらわざわざ来て頂かなくて結構。

>>349
やった！アイ買ったときからパトカー似合うと思ってたんだｗ
なんかうれしい・・・

アイ・パトカーの室内長はいくらなのかな....

>>355
取調べを受ける人もアイの室内長を堪能出来るってことなのかな....

>>357
都合が悪くなると携帯取り出すのか（笑）

>>350
じゃあ二度と来ないでくださいね。
自分の乗ってるアイの話をするわけでもなし
何の意味もない書き込みの方が目障りだよ。
二度と来るな

携帯を取り出すとアイの室内長の秘密が解き明かされるのかな....

皆さんは糞スレを疎ましく思っているとおもいます。
しかし糞スレにもりっぱな役目があるのです。
御存知の通り、ヲタ共が自分の好きな車について
恥ずかし気もなく激論を繰り広げる、非常にキモイです。
そんなスレにあって、住人の心を和ませるもの
それは糞スレなのです。

糞スレを大切に

>>360
オマエが携帯取り出して自作自演してんだろ、オカマ野郎！

>>361
話が盛り上がってメルセデスより優れてるみたいなこと書いてたオッサンもいたな。

三菱自動車は９日、来夏に次世代の環境対応車である「電気自動車（ＥＶ）」を量販し、
法人向け・一般向けを一斉に発売する方針を固めた。当初は法人向けだけを平成２１年夏に
発売し、翌２２年から一般向けを発売する方針だったが、急激なガソリン価格の高騰もあって
消費者の反応が良く、一定の需要が見込めると判断したことや、充電インフラである急速充電器の
整備が進む見通しになったことから一般向け発売を前倒しする。当初価格は２５０万円程度となる
見通し。

三菱自は当初、ＥＶの生産を年間２０００〜３０００台程度と想定しているが、２３年ごろには
１万台体制とする見通し。２２年からは欧米諸国や豪州、東南アジアでも販売をスタートする。
ＥＶの量産に備え、心臓部となるリチウムイオン電池の生産体制を強化。自らも出資する自動車用
電池メーカー「リチウムエナジージャパン」（京都市）の能力増強を進める方向で、共同出資する
三菱商事などと協議を進めている。

三菱自のＥＶはＣＯ２削減の切り札として軽自動車をベースに開発された「ｉ　ＭｉＥＶ（アイ
ミーヴ）」。高性能のリチウムイオン電池を搭載し、１回の充電での走行可能距離は１６０キロ
メートル。最高時速も１３０キロメートルまで出せる。１キロの走行にかかる電気料金は３円程度
（深夜電力では１円）。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080710/biz0807100052000-n1.htm

carview
http://www.carview.co.jp/

[試乗レポート] 一充電で100km以上走る 三菱i MiEVの最新事情!
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/mitsubishi_i_miev/

スバルR1e×三菱i MiEV エコカー最新事情・第2弾【動画：ゴロアナ】
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2316



webCG
http://www.webcg.net/WEBCG/index.html

三菱 i MiEV【試乗速報（前編）】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018305.html

三菱 i MiEV【試乗速報（後編）】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018319.html

三菱 i MiEV（MR）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018309.html



AUTO GALLERY NET
http://auto-g.jp/

【i MiEV公道試乗1】実力十分、できるだけ早い時期の市販化を望む
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/6610

【i MiEV公道試乗2】走行時も周りにいるクルマの騒音が気になるほどの静かさ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/6611

【i MiEV公道試乗3】タイヤ以外はメンテナンスフリーの時代が到来か
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/6612



CORISM
http://corism.221616.com/

【三菱 i MiEV 試乗記】新時代のエコカー三菱 i MiEVは実用化間近の完成度！
http://corism.221616.com/articles/0000076479/



オートックワン
http://www.autobytel-japan.com/index.cfm

次世代型電気自動車 三菱 i MiEV（アイミーブ）試乗レポート
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/i_miev/index.cfm

三菱自､電気自動車09年に一般発売 1年前倒し!!

>>366
前倒しされたアイミーヴの室内長はいくらになるのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

364
やったー！個人向けも同時！！wktk
その頃乗り換え検討中でiMiev間に合わなきゃVWにしようと思っていたんで。

個人的には、
バッテリー１０年保障（初代プリウスみたいに）
充電場所探すためにカーナビ標準（３年ぐらいは無料更新してほすい）
高度なセキュリティシステム
かな。

あと全高もう少し低くして・・・無理だけど。

都合が悪くなるとiの欠点をスルーするのか（笑

どーぞ
http://edisonpower.co.jp/product/index2.html

補助金貰えば230万円です

これで２５万請求てどこの販売店だよｗｗｗ

ttp://jyouhouya3.net/2008/07/0879_pspl.html

>>364
いま一キロ13円くらいだから100キロ走るごとニ1000円浮く計算か…１０万キロ走って100万円しか
浮かないな。ガソリン200円になったら150万だからMiev300万ならギリギリペイするかな･･･

今すぐ買える 電気自動車なのかな

http://edisonpower.co.jp/product/index2.html

−当社の高性能リチウムイオンバッテリーを搭載し、軽自動車4人乗り。
−スズキ アルトをベース車両とした改造車です。
−家庭用AC100V電源でどこでも充電可能。　1充電100km走行　最高速度90km。
−昼間の電気料金で1km1.8円、深夜料金に契約すると1km1円以下。
−補助金68万円が出ます。
−大手自動車メーカーでも電気自動車の開発は活発に行われていますが、市販にはもう少し時間が必要です。
　当社のエコロンＥは今直ぐに乗れる実用的電気自動車です。

アイミーヴの充電時間が知りたいわ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>363
つーか設計は実質ダイムラーなんだから当然だろ？
あの骨太フレームみると元のベースは軽ではなくリッタカーそのものだし、、

アイミーブのパトカーに乗ってます。
赤信号無視車を見つけたので追いかけたのですが、数キロ追いかけたところ
アクセルを踏んでも反応しなくなりました。
電池切れです。
使えません！

>>373
5MTってのがいいね。

>>377
EVなのにMT必要なのが驚き。
必要ないのかと思ってた。

>>375
私たちが愛するﾐｼﾋﾞｼ独自の車じゃ無いってことなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

ガソリン高いからimievプロトバージョンとか名付けて
発売を前倒しする気はないの、三菱さん

>>375
ミツピシ渾身の一作じゃなかったんだ....

ダイムラーとアイとﾐｼﾋﾞｼの関係が知りたいわ.*･.:｡･ﾟ.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>381
アイのプラットフォームは三菱の独自開発とされてるよ。
日本の軽自動車規格内だけではなく、輸出仕様などリッターカークラスへの発展型を意識し
ての設計だったすると、ある程度（軽としては）オーバースペックな部分があったとしても
納得が行くと思う。

ビシヲタは時と場合によって主張がコロコロかわるな、、、キモッｗ

>>384
どうやら独自開発みたい。
提携してた時期に開発してたからそう思われてるみたいだけど。
あと、これ使って派生車作るみたいなこと当時は言ってたからな。
アイベースでパジェロミニ作るとか言ってたんだよなｗ

ダイムラークライスラーの意向も入ってたでしょ

2003/07/08

【自動車】軽自動車を共同開発へ　三菱自工とダイムラー
http://book.2ch.net/bizplus/kako/1057/10576/1057627881.html



ビシヲタは見栄っ張りなんだからｗｗｗｗｗ

その辺は中の人じゃないとわからんな

>>375はダイムラーの設計だとか書いてるしｗ

>>365
すげー
パイロンすり抜けでiターボとミーブの比較映像あるけど
車体の安定度が、すげー違うね。

今乗ってるiターボ売って、ミーブ買いたくなった

389>>
ど〜みてもスマートフォーフォーの予定だったんじゃないの？
むしろ悪い意味には聞こえないけど、、、これなら１ｔ近い重量と
イギリスで簡単に後部衝突安全までクリアして売られた理由もうなずけるし
そもそも５年もかけて開発できる予算も納得できるしな。
よくぞここまで弱アンダー設定の車に調教できたと自動車関係で働いている人間なら普通は知ってる話だけどな

250万円〜300万円だがなｗ

>>365
まるで最初から電気自動車として開発されたような性能だな

>>391
１トン近い車重に６６０ｃｃエンジンです。

普通のアイに２人余分に乗ったようなもんだろ

>>349
シャチ？

>>349
すごく・・・かわいいです

【北海道】木刀に”洞爺湖”の文字　「銀魂」坂田銀時のアイテムとして土産物店で人気
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1185504245/

温泉街の土産物店・越後屋デパートでは10年前から、木刀を買った人に無料で名前を彫る
独自サービスを開始。3年前から「洞爺湖と彫って」との要望や、問い合わせが若い女性を
中心に増えたが、常務の越後進一さんはなぜか分からなかった。

アイミーブの名前を彫った木刀をオプシヨンに希望

キチガイは時と場合によって主張がコロコロかわるな、、、キモッｗ

アイミーブの名前を彫った木刀を希望

洞爺湖木刀 - 銀時が作中に使っている
http://www.toyako-bokutou.com/

i最高〜。
今フロントスピーカー2個しかついてないんですが
トゥイータとリヤスピーカーも付けたいんです。。
ディーラーに言ってもつけてもらえないですよね？
失敗したな〜;;

リヤスピーカーつけるんだったら、その分でフロントにもっといいのをつけるのを
お勧めするよ。

↓基地外、朝から キーキーわめくな。

ツイータって最初から付いてるんじゃ・・？

アイミーヴは百万円台で買えるのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>404
ツイーターは最初からついてる。
リヤスピーカーがオプションなんだよね。
ツイーターのおかげでアイのオーディオは標準でも音が（･∀･）イイ！

>>405
新聞に国の補助を使っても実売250〜300万って書いてたよ！

>>407
なんであぼ〜んにレスしてんの？(･_･;)

アイとミーヴの差額はいくらくらいなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･
５万円くらいなのかしら.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

250〜300かよ！高すぎるよ.+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

>>407
なんでｸﾙｸﾙﾊﾟｰにレスしてんの？(･_･;)

国の補助ったってどーせ一万円引きくらいだろ

多分5-60万ぐらいじゃないか？

補助は自治体によるけど。プリウスの場合どんなもんだっけ？
ちなみに最近つけたエコキュートは補助金42000円だった。

アイとミーヴの差額が知りたくてたまらないわ.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>402
>>404
>>406
ありがとうー
ツィーター最初から付いてるのかな･･･と思ったけど
自分iはスピーカーレス仕様(Casual Edition)にスピーカーを2個つけたので
リヤスピーカーはもちろん、ツィーターもついてないはずです。
実際ツィータースピーカーのあるところから音聞こえてこないしlol
あさって三菱のディーラーに点検に行くのでその時に色々聞いてみる。

アイＭｉｅｖの値段はいくらなのかな....
１００万円くらいなのかな....

ホントに100万円なら軽自動車はミーブ以外まったく売れなくなる
トヨタ以外全部倒産するなｗ

>>418
１００万円じゃないってことなのかな....
アイＭｉｅｖの値段はいくらなのかな....

>>413
何かの雑誌で読んだような。

ガソリン車と電気自動車の価格差の半分を国が補助する。アイの場合、ガソリン車１５０万円、電気自動車予想価格４５０万円
として、差額の半分の１５０万円を国が補助する。さらに神奈川県は独自の制度が有り、さらにその半分７５万円を県が補助し
てくれる。つまり、神奈川県民は２２５万円で買える。他の都道府県民は３００万円で買う。といった意味の記事があった。

アイＭｉｅｖは３００万円なんだ....

アイＭｉｅｖと３００万円....何かカッコいい....

３００万円の虜になりそう....

今日のあぼーんID→pFP/7G3j

>>423
アイミーヴの価格は３００万円ってことなのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

アイＭｉｅｖ３００万円の室内長はいくらなのかな....

>>426
日本語が変ですよ。

アイミーブの値段は、そのコメントがでる時点での製造原価を元に
生涯通算製造原価を試算して、発表している。

後に発表されるほど、製造原価のうち電池の値段が安くなる計算となるため
現在の公式発表は、当初の500万の2/3ぐらいとなったらしい。

でもまぁ、300万ぐらいで落ち着くと思うが…
（補助金使って250万程度）

↓朝一から基地外が

電池が高いからなあ
ミーブが大量に売れれば量産効果である程度は安くなろうが

高くてもあとでリサイクルできて古くなった電池でも100万くらいで売れれば問題ないんだけど

忘れてたわ.｡･.･｡･ﾟ.*｡アイとミーヴの差額を知らなきゃ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

ただ電気自動車は国策でもあるし他社も追従するので
価格下落はけっこう早くに進むかもしれない

ただそうなると初期ミーブ買うのはかなり損だな
初物買い好きならいいが

私たちのﾐｼﾋﾞｼだけが作ってる訳じゃないってことなのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

電気自動車の性能はまだまだ上がるのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

iMiEVって価格どんくらいになりそうなん？

　１キロの走行にかかる電気料金は３円（深夜電力では１円）。

これは凄いです！！
思いっきり既出ですが凄いです。
２５０万の車なんていまどきざらにあります。
高くないです、売るとき高く売れますからね。

補助金使ってプリウスと一緒位に設定してくると思う

昔何かのレポートで普及車の価格の上限は２００万円を少し越えた辺りだと読んだ(大卒初任給２０万円として)

ただ、今は当時と経済環境が違うけどね

凄いアイミーヴの室内長はいくらなのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

価格は量産化すれば下がるのが原則
問題はレアメタル等の高騰

>>439
プリウスが出た当初もそう考えて安くなるのを待ったけど
結局全く価格は下がらなかったよね
そこそこ売れたはずなのに

この車も一緒じゃないかな？

トヨタプリウスとアイの価格はいくらなのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>440
普及させる為に初めから購入しやすい価格にトヨタがしたんじゃない？
三菱にはその体力がないだけで。
iMievは高いけど、その次の世代のは安くなると思うよ。
それなりの数売れればだけど←これが一番難しいんだろうが（充電インフラ
整わないと怖くて買えないし）

>>442
今はインフラが整ってないってことなのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+
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アイミーヴの充電は直ぐに完了するのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

このまえうちの爺さん、小さなラブホ経営してるんだけど
充電施設つけて、無料で充電させたら客増えそうじゃなー
と真剣に言っていた。これからは商業施設はわれ先にと
電池充電用のインフラをととのえてくると思う。

>>442
三菱自動車には体力はないが今回は三菱グループ自体が大きく動いている
神奈川県警のミニパトもその現れだろ？
グループ相手だとさすがに 豊田も焦りがあるみたい

ドラ息子みたいだなｗｗｗｗ

>>447
そんなこと誰が言ってたの？

今時の暑い時期、インパネに直接日光があたったりしてると、
ベットベトにならない？？
友達のｱｲも触ってみたけどやっぱりﾍﾞｯﾄﾍﾞﾄになっていたんだけど
夕方とか夜になるとなんとか元通りになってる。

アイは窓ガラスがでかいから夏場は暑そうだな

>>449
ビシヲタの誇大妄想さｗｗｗ

ちょっと前までは、２００万円超だと「高い」と言われたかも知れないが、
レギュラーガソリン１リットルで１８０円を超える現状では、
走行距離と使用年数次第では、電気自動車が実は思った程高くない
（むしろ、安くなる）可能性も否定できない。

想定した条件は以下の通り。
レギュラー１Ｌ：１８０円（２００８年７月上旬現在の水準と同等）
リッター：街乗りで１０km/L（軽ターボ車だとこの程度）
年間走行１万キロ
使用年数：５年

１年間でガソリン代１８万円。５年で９０万円。
電気代は少し高めに１km３円と仮定して、５年で１５万円。その差額７５万円。

もし２倍の１０年、１０万キロ乗ると想定すると、差額はなんと１５０万円。

電気自動車を一般市販するからには、i Mievは少なくとも
「耐用年数１０年、１０万キロ」を目指して開発しているはず。

車両本体（ガソリン車）を安く買って、毎月のガソリン代で泣くのが良いのか、
それとも、車両本体（電気自動車）は少々高く買っても、ガソリン代に比べれば
タダに近い電気代を支払うだけで済むのが良いのか。

１０万キロの耐久性では不足。
例えばトヨタはハイブリッドもガソリン車も３０万キロの耐久性を有している。

アイの最大トルク
64馬力/9.6kgm

マーチは90馬力/12.5kgm
ノートは110馬力/15kgm

キハ35系 180馬力/84kgm
キハ40系 220馬力/100kgm
キハ110系 440馬力/140kgm

鉄道車両の気動車のエンジンは自動車で言えば、バス車両だぞ。

>>455
アイのパワーウエイトレシオも教えて欲しいな....

>454
３０万kの耐久って　それはどこですか？
エンジンモータ　足回りだけ？

>>454
どこの大妄想だよ
ハイブリットは10万もたんぞ
バッテリーなんてなおさら
いまだに不具合だらけだし

>>459
どんな不具合だよ？

アイのパワーウエイトレシオは....？

初代プリウス大検証
http://www.carsensor.net/E_special/060824/02.html

トヨタプリウスとアイミーヴの価格が知りたいわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>453
家庭用１００Ｖコンセントでの充電時間はどれくらいなのかな‥‥

５分くらいで充電出来るのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

誰かパワーウエイトレシオ一覧表を作ってくれないのかな....

>>375
日産マーチとトヨタパッソとアイの
車重と排気量が知りたいけどいくらなのかな‥‥

アイミーヴの実用走行距離はいくらなのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

書けないと言う事は歯がゆいねぇ。

吉外のおじさん、
休日に外出したことある？

派遣の工員は土日休み…．‥

アイミーヴのリアシートはスライドするのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

三人いねェか？？

泉谷しげるさんの春夏秋冬を歌いながらアイを運転しているおじさんはいるのかな....

>>474
バーカ

↓　キチガイ　朝の一鳴き

>>8
その素敵な方は誰ですの+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ？
是非ともアイに乗って戴きたいわ.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

↑　キチガイ　朝の一奇声

>>478

↑　キチガイの遠吠え

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

>>440
プリウス出たころは売るほど赤字って言ってた
採算取れるまで落ちた

i MiEV 保証対象外バッテリー交換プログラム：よくお問い合わせいただく質問 (FAQ)

i MiEV バッテリー交換プログラムとは？
バッテリーの充電機能の低下により修理が必要な i MiEV を、有償（1,500,000 円）で修理するサービスです。
このプログラムはバッテリーのみの交換ではなく、車体自体 (i MiEV) の交換となります。
このプログラムをご利用になる前に、バッテリーの耐用年数や寿命を最大限に延ばす方法に記載されている
手順を必ずご確認ください。

i MiEV バッテリー交換プログラムの費用は？
このプログラムの料金は 1 台につき 1,500,000 円（税込）です。お使いの i MiEV に事故や不適切な使用による
損傷がある場合は、このプログラムをご利用いただけないことがあります。詳しくは、三菱自動車工業の
修理規約をご覧ください。

i MiEV に入っているデータは残りますか？
いいえ、残りません。修理中に i MiEV のすべてのデータが消去されます。
三菱自動車工業は、修理中にデータが失われても責任を負いません。
また、いかなるデータ転送サービスも行いません。
i MiEV にはアクセサリを一切付けない状態で入庫してください。

修理サービスにかかる時間は？
修理には通常 3 営業日かかります。

http://www.apple.com/jp/support/iphone/service/battery/

>>8のリンク先の方って誰なのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

150万って普通の車が買える金額だね…

デッドニングしてたらそれも外せと言うのか？

>>484
マジレスしてどうする。iPhoneの改変だろｗ

>>482
そんな電話機の話をされても、、、

マジ話かと思った…

...orz

>>8のリンク先の方は私たち凡人には出来ないことをやってのけてそうな気がするわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟﾐｼﾋﾞｼ王子にふさわしい方だと思うわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

↑　キチガイ　夜の発作

>>488
マジな話、書き込んでんのはおまい一人だけか？それとも２人3人いるのか？

アイミーヴの一充電走行距離（10・15モード）、１６０ｋｍ。
電池を増設できる設計には、できなかったのかな。３００ｋｍくらいは、走ってほしい。

アイミーヴが世間に出まわると、道の駅などの壁コンセントから充電している車両が発生
し、「電気泥棒」として社会問題となりそうな気がする。都市部だけでなく、全国レベル
でインフラ整備よろしくお願いします、○○さん。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/07/14(月) 15:58:29 ID:SBterMze0
i MiEVはガソリン車との差別化がないとあんまり売れないだろうと思ったけど
良く考えたらiのガソリン仕様車の販売をやめちゃえばいいだけどよな
どうせあんまり売れてないし+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2008/07/14(月) 17:17:42 ID:5NoDRxsO0
月販1,000台程だから、売れてないと言えば売れてないよな＜ガソリンｉ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

盗電しようったって普通の充電なら数時間かかる
車体もちょっと隠すには大きすぎる
いくななんでもすぐばれるだろう

電池増設すると重量増に車体がついていかない
ｉはそれでも軽にしては頑丈だから今でもスバルの倍近く電池が積めてる訳で

車を隠さなくても、コードとプラグを隠せば盗める。

>>467
車重だけでも知りたいものね.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>490
皆さんの中にその答えがある+･:ﾟ｡*｡･.+｡でもその答えが同じだとは限らない+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ
それでいいじゃない.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ
フフッ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

キチガイは自分で自分にレスするんだね〜。
見てると子供じみてて滑稽だよｗ

今日は室内長は気にしなくていいのかな....

>>497
お前だけずーっと気にしてろな。

なのかなさんと一つになるなんて絶対に嫌.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

なのかな

逆転有罪･.･なのかな･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

三菱自の虚偽報告事件、元会長ら３人逆転有罪 東京高裁
http://www.asahi.com/national/update/0715/TKY200807150045.html

は.｡･.*｡:ﾟ.･+ﾟ私としたことが+･:ﾟ｡*｡･.なのかなさんに酷いことを書いてしまったわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡
猛省しなきゃ.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

↑このキチガイ
面白いと思ってやってるのか？

+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+
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+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+
+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+
+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+
+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+
+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+
+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+

何故かしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ誰でもいいから猛省を促したい衝動に駆られたわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

ごめんなさいm(_ _)m

2006年12月14日

「なぜ無罪…」三菱自欠陥隠しで死傷事故の遺族ぼうぜん

h ttp://blog.livedoor.jp/onisoku/archives/51156579.html

閉廷後は「法を的確に運用した裁判所に敬意を表する。我々を苦しめた警察、検察に猛省を求める」とコメント。

2008/07/15
【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100

08/07/15
【自動車】あの著名政治家も狙う一号車　新型電気自動車の“争奪戦”［08/07/15］

「ぜひ買いたい。できれば一号車を売ってほしい」

三菱自動車が来年夏にも販売を予定している電気自動車「ｉＭｉＥＶ（アイミーブ）」
に対し、“一号車指名”が相次いでいる。

複数の関係者によると、一号車を狙っているのは、まずは小泉純一郎元首相や
小池百合子元環境大臣ら、地球環境問題に熱心な著名政治家。そのほか地方自治体、
経済産業省や環境省など関係省庁の有力者などの名前も挙がる。三菱グループの首脳を
通じてそれとなく申し込まれる事例もあり、三菱自動車も明確な回答をできず
困惑している模様だ。

「あの大物政治家も……」といった“参戦情報”が飛び交うなか、「うち（の省庁）も
欲しいのだが、すでに諦めている」と、ある関係省庁幹部は苦笑する。かくも争奪戦は
すさまじい。

「アイミーブ」は、4人乗りで最高速度130キロメートル／時、一回の充電で
160キロメートル走行できる。一般ユーザー向けの本格的な電気自動車では、
日本初の量産車だ。

その記念すべき一号車を入手できれば、“エコ対策”に熱心な存在として、自らを強力に
アピールできる。その宣伝効果は計り知れない。はたして、一号車を手にするのは誰か。

三菱自動車の益子修社長は「多くの引き合いが寄せられているのは事実であり、
ありがたい。ただ、一号車の販売についてはまったくの未定」と言う。

そもそも、自動車業界においては、「一号車」という発想自体がじつは異例。
「ディーラーに製品を卸す立場にある自動車メーカーが、大量生産品であるクルマを
一号車として定義し、特定の顧客に納入することは一般論としてありえない」
（業界関係者）からだ。

逆に、だからこそ「あえて三菱が納入式などを開いて先鞭をつけるのでは」という声が
業界内にもあり、当面、電気自動車に関する話題は尽きそうもない。
（『週刊ダイヤモンド』編集部）

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216105252/l50
ソース
http://diamond.jp/series/it_biz_dw/10001/

2008/07/15
【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100

511涙目w

2008/07/15
【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100

ほかの三菱ｽﾚには貼らないんだねw
なぜかここだけw

お里が知れますw
まあがんばってねw

(　ﾟ∀ﾟ)ノ川澄ｽｷｰ♪

2008/07/15
【裁判】三菱自動車の大型車欠陥虚偽報告で、ふそう元会長ら3人に東京高裁が逆転有罪判決

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216089443/1-100

>>506
お前の+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+でどれだけ２ｃｈのサーバーを消費してると思ってんだよ。
猛省すると共に、今後+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+を使うな。

なんで流行りだしたの？

>>8のリンク先の方もアイミーヴに乗って戴きたいわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>518
ワンパターンなスクリプトみたいなモンだし、ほっとけばいいんじゃない？
頭おかしいんだから、こうしてないと自我が保てないんでしょ。
私生活が満たされてなくてストレス抱えてるのミエミエだしね。

朝6時40分に起きてさっそく書き込んでるし。

かまってオッサンをスルーできないのは
アイの話題が少ないからってのもあるな

>>510
前首相もアイの室内長を堪能するってことなのね+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.

元首相だったわ+･:ﾟ｡*｡･.恥ずかしい+･:ﾟ｡**:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>520
>>524
お前の+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+でどれだけ２ｃｈのサーバーを消費してると思ってんだよ。
猛省すると共に、今後+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+を使うな。

今年のアイオーナーズミーティングではドレコンしないのかな？
去年の組織表の出来レースがばれたからやばいと思って今年は無しにしたのかな？

アイの室内長はいくらなのかしら〜★

>>527
人生楽しい？

ポラリス女史･･･

>>520
ミヤザキツトムさんのこと？

アイミーブはiPhone見たいに電池取り外しできないんだろ？
３年ごとに買い換えだなｗｗｗ

>>526
何？今年もやると思ってもしかしてそのためにドレスダウンしちゃったの？

おまいら、次回のマイナーチェンジで付けて欲しい機能は何？

ABSはもう付いてるから、あとはESCが付けば、ほぼパーフェクト。
それと、メジャーチェンジになってしまうかもしれないがリッターカー版も欲しい。

>>533
リトラクタブル丸ライト。

>>533
運転席（エアコン吹き出し口付近）のカップホルダー。これだろｗ

>>533
仏壇

>>533
スプリンクラー

エアコン吹き出し口....ジュース....

>>533
あとはアームレストのシークレットボックス。

メッキラジエターグリルのレトロ外装モデル

アイドリングストップ奇行

奇行はｷﾗｷﾗだけで、もうおなかいっぱいだよ

↓精神疾患

アイ国無罪

>>530
>>8のリンク先の方は宮崎ツトムさんって言うのね。〜★
アイミーヴにとても良く似合うと思うわ。〜★
今どこで何をされていらっしゃるのかしら･:ﾟ｡*｡･*｡:

メッキのドアハンドル（内側）
なんでないんだろう…

ドアハンドル.｡･.･｡･ﾟメッキ+･:ﾟ｡｡.*:+ﾟ

ﾐﾔｻﾞｷﾂﾄﾑは日産ラングレーだろ ＪＫ

宮崎ツトムさんとアイ:ﾟ｡*｡･.+｡･*素敵よ.｡･.･｡･ﾟ.

コラムシフト

>>546>>548>>550
+･:ﾟ｡｡.*:+ﾟ これ止めるんじゃねーのかよ。

半分に減らしたのに+･:ﾟ｡*｡･.+酷いわ｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

↑精神疾患

マニュアルのミーブ欲しい

出ません。

>>546
先日あぼーん刑になったお（　＾ω＾）

>>555
EVの基礎から学んだ方が…

電気的にマニュアルをシミュレート汁！

サイドを足踏み式にしてセミベンチシート、シフトはインパネかコラムにしたほうがいい
しょせん背高の実用軽なんだからユーティリティを重視しようぜ

ベンチシートーーーー！

今すぐ買える電気自動車
http://edisonpower.co.jp/product/index2.html

内容：
車　名 　　エコロンE
型　式 　　CBA-HA24S(改）
寸　法 全長　mm 　　3,395
重　量 全幅　mm 　　1,475
全高　mm 　　　　1,500
車両重量　kg 　　760
定員　名　　 4
性　能 1充電50km定地走行 km 　　100
最高速度　km 　　90
登坂能力　tan 　　0.3
最小回転半径　m 　　4.1
原動機 DCモーター　定格　kw 　　8.9
最大出力　kw 　　20
制　御 　　　　FETMOSチョッパー PWM方式
バッテリー 　　リチウムポリマーバッテリー コカム社製　SLPB80460330
容量　Ah 　　100
個数　個 　　28
総電圧　V 　　103.6
総容量　Kwh 　　10.3
充電器 車載　　　AC100V　13A
充電時間 　　100%充電に16時間
オプション 　　AC200V 13A
充電時間 　　100%充電に8時間
トランスミッション 　　駆動方式 FF（前2輪駆動）
クラッチ形式 　　5MT
タイヤ前後　　 135/80R12

>>562
これ見て前から思ってたんだけど、なんで5MTなんだろ？

ベンチシート....

リヤシートのスライド機構

>>540

＞ >>533
＞ あとはアームレストのシークレットボックス。


それいい！ずっと同じ事思ってた

プリウススレとか見ると電磁波が怖いな
ＩＨクッキングヒーターももうやめよ
ディーゼルアイが出るなら考えるわ

リアシート+･:ﾟ｡*｡･.スライド+･:ﾟ｡*｡･+ﾟ

アームレスト.｡･.･｡小物入れ･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*

>>563
ガソリン車の改造だから構造的に
変わらないんじゃない？

>>557
どういうことですの+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*？分かりやすく説明して貰えないかしら+･:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>570
おまえがアイスレから消えたらすべて判り易〜く教えてあげますわん

教えてください。

エンジンオイル交換した方が良いですかね？

５月に納車して、走行距離3000キロこえました。


お願いします。

プリウスのバッテリーは12万8千円だけどアイミーブは120万円（9.375倍）

電力会社が設置する20分で80％充電できるという急速充電器を使うと、
電池の寿命が短くなる。

車両価格240万円＋電池価格120万円＝360万円
それと税金・保険などの諸経費がかかるから貧乏だとつらい。

854 ：オーバーテクナナシー ：2008/07/16(水) 01:53:49 ID:6xPBEzMZ
ついでに言うと、スタンドなどに設置される予定の20分の
高速充電、スーパーチャージ、知人の技術者のはなしでは
通常使用距離では一日最低1回は必要との事だ、これを使うと電池の
寿命は短くなる電池の交換は当面は有料120万円、車の価格はもっと
も安いもので240万円との事だよ、家庭でのコンセントからの8時間充電では
寿命は5割がた伸びるとも話していた、電池の問題は処分も含めて
まだ未解決の部分が多く。ある程度の完成には後数年はかかるとも
言っていた。
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1210772748/854

>>572

１０００キロ点検は？

>>574

１０００キロ点検時に、交換したかどうかわからないです(-_-#)

本当アホです。

メンテナンスノート見ても、交換してないような気がしてなりません。

車に積むバッテリーの半分を着脱可能なアタッシュケース型のものにし
ガソリンスタンドで通常コンセントで充電済みのものと交換できるようにすりゃいいんでない
そうすりゃガススタでの給油は30秒で済む
まあ自分の新品バッテリーと、ヘタったバッテリーが交換されるのはいやだろうが
GSに入るたびに頻繁に交換してるんだったら気にならないだろう

>>571
何故私が消えなきゃいけないの+･:ﾟ｡*｡･.！？
もう私怒ったわ.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ！！ポラリスを元に戻してやるんだから.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ！
あなたのせいよ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ！


>>573
急速充電すると電池が傷むのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>576

そのアイデアはよく出る

iのヘッドライトって暗くない？
他のクルマと比べてヘッドライトの光りが暗く感じるんですが

電池交換するにしても電池自体が百数十キロあってしかも車体中央部にあるんだから
簡単に交換できるわけじゃない、
急速充電とたいして時間がかわらないか余計にかかると思われ

>>579
ＨＩＤ？

>>580
百数十kgもあるのかぁ。でも、キャスター付きのアタッシュケース型にして
1個を20kgぐらいのにすれば、両手で運べば一度に40kg分は交換できるでしょ。
どうかな。

荷物室あけてﾊﾞｯﾃﾘｰの固定金具と配線外して車から降ろして新しいﾊﾞｯﾃﾘｰ持ってきて車に積んで
固定して配線つけて荷物室閉める。交換後のﾊﾞｯﾃﾘｰは充電設備へ持っていって充電・・・

めんどうなので、電気代以上に交換代がばかにならなる。工賃1000円はとるだろう。
つなげたらつなげっぱなしでいい急速充電のほうがまし

急速充電ばかりしてたら電池はどうなるのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

んー、そもそも電気自動車ってのは家で充電できるのが最大のメリットなわけ、
普段使いなら急速充電する機会自体がﾊﾞｯﾃﾘ劣化を懸念するほど頻繁にあるわけではない。
たまに遠乗りする時くらいでは

>>582
>荷物室あけてﾊﾞｯﾃﾘｰの固定金具と配線外して車から降ろして新しいﾊﾞｯﾃﾘｰ持ってきて車に積んで
>固定して配線つけて

お前の発想ってどうしてそうプアーなの？
ワンタッチでロックを外せばスッと引き抜けるように「設計」すればいいだけの話だろ？
お前にはこのサイトをお勧めするよ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=50&q=%e3%81%a7%e3%81%8d%e3%81%aa%e3%81%84%e7%90%86%e7%94%b1%e3%82%92%e6%8e%a2%e3%81%99

ﾊﾞｯﾃﾘの重さが軽くならなければ手間はさして変わらないと思う。
ミーブはﾊﾞｯﾃﾘがイスの下だからさらに大変だし現実的でないね

ピンキーの七転八起ダイエット・・・？
すいませんやせますたべるのがまんしますうんどうします・・・

となりのトトロのエンディング
http://jp.youtube.com/watch?v=HpcYQ6ZJQos&eurl=http://www.meiwasuisan.com/yt/bin/read/sougou/1206109897/l50

33秒辺りから注目。遊び心満載ｗ

三菱自「i-MiEV」、2010年までに韓国で発売

http://www.chosunonline.com/article/20080718000036
http://file.chosunonline.com//article/2008/07/18/046070465286325511.jpg

朝鮮人とアイって似合うよなｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=DjyJVz0TWOc

http://jp.youtube.com/watch?v=kFfo6isYksE

バッテリー交換か…


昔、「ラジコンロック」という漫画があってのう…

>>591
生きたまま殺す
なんか日本語が変だな

首領様の御長男もアイに乗れるのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>581
>1個を20kgぐらいのにすれば
一日一回今乗っているアイの電池取り外して持ち運びの練習してみな。
ついでにそれが何キログラムなのかはかってみると良いよ。

>>595
キャスター付きのアタッシュケース型ってところ目に入ってる？
俺は毎日100kgのバイクを駐輪場から出し入れして乗ってるけど何か？

>>596
万人向けじゃないよな。
バイクの出し入れの件も同様。
私が業種違うがメーカで設計開発をしていた感覚なのかもしれないけどね。

首領様の御長男がお忍びで再来日してアイミーヴに乗って戴けないかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>597
なんで万人が行う必要があるの？ガススタのスタッフしかやらないことだろ？
普段は自宅でゆっくり充電するのが前提のimievで、
たまに遠出する時にガススタで急速充電したら電池寿命を浪費するから
そこでもゆっくり充電したバッテリーと交換したいっていう576の話の続きだぞ？

未発売の電気自動車の話は、別スレ立ててやれよ。

キチガイの話も、別スレ立ててやれよ。

電気アイって税金、保険の区分は軽自動車？それとも普通車？はたまた電気自動車専用枠があるの？

「排気」してないんだからその分の税金はかかりません
なんてとんちみたいな話でもあればいいが。

アイミーヴに故主席様バッヂを付けて欲しいわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

＞604
フロントにつけて、事故ったら　お顔がぐちゃぐちゃになる
それで、中国の体面よいしょ官僚はうれしがるか？
ムンクすきかぁ？　

＞605
志村ぁー！キチガイー！

もう面倒だから
アンビリカケーブル繋いだまま
外を走れや！！

>>606
志村というより>>605の文体はﾀｼｰﾛｗ

で、またキチガイは朝6時40分ころ書き込みます。

ヂョンナムさんとアイミーヴ.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ凄く素敵よ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

将軍様とアイがいいな....

心は愛に逆らえない。
チェ・ジウとアイはあわないな・・・

>>611
田代まさしさんとアイもいいよ‥‥

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例の問題を気にしてるのかな・・・

いやー暑いですね

あたらしい？アイレーシング？カッコイイ！

アイのフロントガラスはダッシュボードの映り込みが凄いって本当なのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

↑犯行予告するキチガイは逮捕されるのに
なんでこのキチガイは捕まらないの？？？

真のキチガイは無罪なんですよ…

>>615
アイレーシングってコレ？
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f982145%2fp4.jpg

>>619
小さくねぇか？

最近、iのＧ４ＷＤを中古で買いました！
今まで軽自動車をバカにしていたのですが、乗ってみると良く走るんでびっくりしました。
いい車ですね。

デザインに惹かれて購入したんですけど、若干腰周りが高く感じるので
ROARのエアロでもつけようか迷っているのですが付け替えた人いますか？？
雪国なのですが、冬場ははずさないと無理ですかね？

＞今まで軽自動車をバカにしていたのですが、乗ってみると良く走るんでびっくりしました。
＞いい車ですね。


iに限ったことじゃなく最近の軽はどれもそんなもんですから。

まぁ、前にすすむ、何とか曲がる止まるという意味でなら
どれでもいいだろｗ

購入おめ
大切に乗ってあげてくださいね。

おめでとう　
当方南日本人で雪国の大変さはわかりませんが応援してます

アイの車重はいくらなのかな....

アイのパワーウエイトレシオも知りたいな....

>>621
腰周り高いと感じるなら、車高長導入した方がいいかも。高いがｗ
まあ、私はシートだけ我慢できなかったので速攻でレカロのLXに換えましたとさ。

あと、オイル交換はケチらずに。今日RESPO　E TYPE 5w-30に換えたけどイイね、このオイル。

アイの走り味には独特の個性がある。
むしろ前に進む、何とか曲がる止まるだけでいいならＦＦ他車でもいいかも。

>>622
うーん、メンテの間三菱のEKﾜｺﾞﾝを代車として借りたのですが
乗り味が全然違いましたよ。

>>624->>625
ありがとうございます！
これからよろしくどうぞー

>>628
車高長ですかー・・・
エアロつけるより安上がりなら検討もできるんですけれどね。
どうなんでしょうか

>>621
ロアのエアロも良いけど
純正カタログに乗っているエアロのほうがフロントの安定性がきちんと増すので機能を重視するならそちらをオススメするよ
バラでも買えるのでフロントだけなら三万円程度だよ

アイの室内長も独特なのかな....

毎日暑い日が続くわね.｡･.･｡･ﾟ.地球温暖化の影響なのかしら+｡･*｡:ﾟ｡.*:

アイは平成２２年度燃費基準プラス２０％達成車なのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

三菱は信頼性がないのでゴミ

エアコンの効き具合、どない？

NA・ターボでエアコンONの際のパワーDown、大きく違う？

>>634　←　可哀想なマスゴミの犠牲者

三菱車は見えない部分は豊田よりよっぽど金かかってるよね
古い三菱車いっぱい走ってるし

>>637
見えないところをケチったからハブが壊れるんだろーが

国民生活センターは、後席や後面にプライバシーガラス（スモークガラス）を採用した場合の視認性と
Aピラーなどによって生じる死角について測定とモニターテストを実施した。

プライバシーガラスの視認性に関しては、消費者1124名を対象にアンケート調査を実施。
1124名中約5割の人がプライバシーガラスを装備。
ガラスの色の濃さについては、8割近くの人が「ちょうど良い」と回答。
プライバシーガラスを装備しなかった人の主な理由は「見通しの悪化を考え透明なガラスを選択した」となっている。
国民生活センターで、視認性についてモニターテストを行ったところ、
ガラスの色が薄ければ夜間でもある程度対象物を確認できたが、
色の濃いガラスになると多くの人が確認することが困難になるという結果になった。

国民生活センターでは、「車種により透明なガラスを選択できないものがある。
プライバシーガラスを望まない消費者が透明なガラスを選択できるようにして欲しい」、
「プライバシーガラスのデメリットについてもカタログや購入前の説明で周知して欲しい」、
「プライバシーガラスの可視光線透過率の引き上げについて検討して欲しい」と業界へ要望を提出。
また、行政に対しては、「後席以降も可視光線透過率を規制する必要があるかどうかを検討して欲しい」と要望を出した。

Aピラーの視覚については、消費者1124名を対象にアンケートを実施したところ、
3割の人がクルマのデザインや構造によって視界が妨げられることがあると感じていた。
国民生活センターでは、視線方向の断面を細くする工夫や
三角窓の追加・拡大などメーカーが取り組んでいることはわかっているが、
「Aピラーによる死角を低減して欲しい」と要望を出した。

http://www.carview.co.jp/news/0/75786/

見えない部分（ハブ）を手抜きする三菱自動車

三菱自動車の前輪ハブの強度を１００とすると、
いすゞは１２１、
日産ディーゼル１２７、
トヨタグループの日野は１７８となり、

三菱自動車のハブが最も強度が劣っていた。

トヨタグループの日野のハブが最も強度が優れていた。

しかも虚偽データを国交省に提出するという悪どさ

どうせ電気自動車のデータも嘘だらけだろうが！

ハブを手抜きすればバネ下重量が減り、運動性能や乗り心地が良くなる。
ハブだけじゃなく全体的に手抜きしてるだろうから軽くなり加速や減速、
コーナリング性能が良くなる。
でも折れるほど手抜きしちゃだめだね。

トヨタがこうした性能が劣ることがあるのは、頑丈で耐久性の高い設計をしてるから。
三菱より８割増しの強度だからね！

http://niwachan.fc2web.com/zakubaran297l.htmlの中ほど
三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出
の記事より。

>>640

嘘データを出していたら当に海外の輸出アイは追放されていますよ

八割増し？そんなにフレンドリーな会社だったらヤリス以外もっと欧州じゃ売れてるよー


設計がよかったらアームロッドだって折れないだろうに、、、
まぁアンタは好きな車に乗っていればいいんじゃないの？

今日も日差しがきついわね+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

アイのフロントガラスの面積は大きいのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

実燃費ランキング
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

＞640
三菱ふそうと三菱自動車をごたにしてないか？
同じ三菱でも、ジャンルが違う別会社。
先日　エジプトにいったとき、数すくない新車のアウディ
（ベンツは型が旧かった）と並んで走っていたピカピカの車は、
日本でもまだ見慣れていない三菱自動車のフォルテスだった。
島国日本から、視野を世界に向けた戦略にすでに切換え済み。
三菱自動車を見直したひと時であった。

それと未だに不思議なのは、積載荷重１０トンなら１０トン以上
積載したら壊れても致し方ないこと。
壊れる設計で作っているので、正しく壊れる。
振動で２Gかかったら、２０トンまで耐えないといけないことになる。
悪路を走って３Gかかったら３０トン設計をしないといけない。
３０トンまでOKなら１Gで３０トンまで過積載する。
それで、振動がかかったら壊れたとしたら、積み主が犯人やろ。
つまり
２kgまでしか計れない秤に、５kgのせたらバネが外れてとんでいった。
としたら、載せたやつがアホで、犯人やろ。

>>644
そう+･:ﾟ｡*｡･.三菱自動車はトラック部門だった三菱ふそうを切り離して自由の身になったのよね+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

三菱自動車と三菱ふそうが分社化+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ
何故かしら+･:ﾟ｡*｡･.清々しい気持ちになるわ+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

シートベルトの全長わかる人います？

このスレにいらっしゃる皆さん+･:ﾟ｡*｡･.+｡街中で三菱マークを付けたトラックを見たら
今は別会社のふそうと思わなくちゃ駄目よ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

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▽▲嗚呼!!　坂東市△▼ [田舎暮らし]

>>644
50km/h制限の道路を55km/hで走ってたらエンジンが爆発した
エンジンに問題は無いみたいなことになっちゃうよ？

>>644

つーか、三菱自動車は強度不足を認めてるじゃん、、、

＞h　ttp://niwachan.fc2web.com/zakubaran297l.htmlの中ほど
＞三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出
＞の記事より。

ｉはリッターカー以上に車体のしっかり感があるね。
三菱叩きの最中に開発されたのが幸いしたのかも
あとスマートとの共同開発ゆえに欧州基準が厳しかったんだろうな

ＭＲなのに運転感覚が自然なのもいい。ブレーキの感触が高級車みたいでよかった。

>>652
そういやアイって１０トントラックに追突されて前のトラックにそのまま追突させられて
挟まれたけど居住スペースだけは守られていたんだってな

たしかに追突の耐久性能は下手なコンパクトカーより生存率が高いのは確かだわ
スマートの共同開発はうなずける

>>638
アイのハブとなんか関係あるの？
トラックだったらスレ違いだが？

アイの車重と排気量はいくらなのかな....

いまさらリコールネタで煽るのは無理があるだろ。

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＞650
なるほど　

思考のベースがずれてるかも知れませんが速度のことが挙げられたので
引例として
通常　飛行機にはVa なるマニューバー速度が設定されており、途中気流が
悪くなり機体に過負荷がかかった場合にも安全に飛行できる速度があります。
飛行機はこの上限速度とVs1 ストールの範囲で運用します。
Vno は 気流が安定している時にだけ、その速度まで出しても機体は
壊れない速度
（実際は、先の気流が読めないのでシムの世界か向こう見ずの人向け）
と、Vne これ以上速度をだすと絶対壊れる速度で何があっても出しては
ならない速度がある。
（フラップ、ギアの出し入れの速度は込み入ってくるので略）
関係式は　Vne>Vno>Va>Vs1
でメーターのグリーンかホワイトの範囲であればいい。

いいたかったのは、運ちゃんが荷主からコストさげるためもっと
沢山つめて運んでくれないと他に変えるよ。といわれ
Vnoまでの速度を出して、荷重を守っておればよかったものを
過積載（乱気流をみこまず）が続いて疲労にいたのではないかということ。
包丁を渡され、あれを殺してくれ言われてやってしまっら、犯人は
運転手になるというのが法律。
耐久試験がしてなかったというものもっての他　問題外です。

アイ一台とトラック一台....儲けが大きいのはどちらなのかな....

>>658
ポラリス女史とカナカナ君とで一日中ヒマなんだなオマエ。
他にやることねーのか？ｗ

>>653
事故はケースバイケースだから、アイだから潰れなかったって断定できないぞ。

これ三菱ふそうじゃなくて三菱自動車のスキャンダルね
分社化するまえの出来事

三菱自、ハブ強度のニセ比較データを国交省に提出

　三菱製大型車の車軸部品「前輪ハブ」の欠陥を巡って、三菱自動車（商用車
部門は三菱ふそうトラック・バスに分社）が２００２年１月に横浜市で起きた
母子死傷事故の直後、リコール（回収、無償交換）を回避するために、
ライバル３社のハブの強度を偽った比較データを国土交通省に出していたこと
が、１２日わかった。

　他社のハブについて、年式の古いものを使ったり、寸法や材質を改ざん
したりしていた。同省は手口が悪質だとして、データ提出の経緯などについて、
再調査に乗り出した。

　三菱製大型車のハブ欠陥を巡っては、国交省に対し、強度について虚偽の
報告を行ったとして、当時の役員ら３人と法人としての三菱自が、道路運送
車両法違反の罪に問われ、横浜簡裁で公判が行われている。

　今回新たに発覚した虚偽の比較データは、三菱側が、横浜市で破断事故を
起こした同社の「Ｄ型」ハブと、同時期の日野、いすゞ、日産ディーゼル３社
のハブの寸法や材質を列記し、強度を比べた資料。

　三菱側は強度試験の結果、日野製ハブだけは、Ｄハブより２０％強度が高い
としたが、日産デ製は７％、いすゞ製は２％、それぞれＤハブより強度が劣る
としていた。

　ところが、国交省が検証したところ、三菱側が強度比較に使用した日産デ製
のハブは、Ｄハブと同年代のものではなく、当時はすでに製造していない、
強度の劣る１９８０年代の古いハブだったことが判明。Ｄハブと同時期のハブ
で比較すると、日産デ製のハブは２７％強度が高かった。

　また、いすゞ製ハブは寸法が一部誤っていたほか、日野製ハブでも、鋼材の
材質を低く見積もっていた。こちらも検証の結果、Ｄハブと比べて、いすゞ製
は２１％、日野製は７８％、それぞれ強度が高いことがわかり、三菱のハブが
最も強度が劣っていた。

　三菱側は横浜の事故発生直後、国交省に改ざんした比較データを示し、
「他社より強度が劣ることはない」「原因は整備不良による摩耗」などとして
リコールを回避していた。

　しかし、今年３月に一転して強度不足を認め、大型トラック計約２２万台を
リコールしたが、今月６日現在、恒久対策を済ませたのは、実際に登録されて
いる台数の約５６％にとどまっている。
（読売新聞より） - 11月13日3時4分更新
http://niwachan.fc2web.com/zakubaran297l.html

アイのシフトインジケーターの表示は夜光るのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>661
なんだ現在の話じゃないじゃん

こすってしまった…
SOFT99の色番号がわからんのだが誰か経験者のひと教えてくださいませんか？

わざわざソフト99で買わんでも、ディーラーで純正のタッチアップ買えばいいのでは？
色も悩まなくていいし。

>>665
そういうのがあるのか！はじめて知った
ちょっと聞いてみます

電気自動車時代がやってくる（１）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102691&servcode=300§code=320

アイミーヴの充電時間はどれくらいなのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>668
やっぱり三菱は全体的に強度不足　貧弱

三菱ふそう、駆動装置の不具合により「ふそう」6万8141台をリコール

プロペラシャフトセンターベアリングブラケットの強度が不足しているため、
ブラケットに亀裂が発生し、破断してプロペラシャフトが垂れ下がり、走行不能になるおそれがある。

http://response.jp/issue/2008/0717/article111755_1.html

強度不足.｡･.･｡･ﾟ.何か繊細な感じがするわね.｡･.･｡･ﾟ.*かわいいわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*

ふそうの経営権はまだ自工が握ってるのかな....

ふそうと自工の決算期は同じなのかな....

ふそうはもともと過積載に強いと定評があったみたいだけどな

ふそうの社長は自工から派遣されてるのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ？

>>673

皆が過積載するもんで…

自動車の設計強度って過積載も想定してるのかな？

燃費がからむ輸送機械の安全率は小さくとるって聞いたことあるけど。

今のふそうと自工は連結会社なのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>676
メーカー関係なく家庭向けの自家用車はメンテもずさんということも想定されて限界数字より多めに積載されることを前提にしてあるけど

業務用の運送車両においては設定されている限界数字の重量を越えると壊れる

日産・三菱の大衆車、9月から続々と韓国上陸（下）
http://www.chosunonline.com/article/20080708000039

>>678
適当なこと書くなよ

今現在自工はふそうの株をどれくらい持ってるのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

アイはオートエアコンOffにするとじゃっかん燃費がよくなるな。
軽だからしゃーねーのか？

オートエアコンなんてエコの対極を行く機能じゃん。軽だろうが普通車だろうが燃費悪くなるのは当たり前。

燃費といえば+･:ﾟ｡*｡･.アイは平成２２年度燃費基準プラス２０％達成車なのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

夜は窓全開で走れ
気持ちいいぞ

http://jp.youtube.com/watch?v=DjyJVz0TWOc

http://jp.youtube.com/watch?v=kFfo6isYksE

>>679

＞しかし、今はやや勢いを落としています。今年6月の米国国内での販売台数は7494台と、
＞現代・起亜自（7万8325台）のわずか10分の1にも及ぶことができませんでした。
＞2000年代初めには自動車のリコール隠ぺい事件で屈辱も味わっています。

>>687
それがどうしたの？

>>685
窓閉めて送風のみってのが至高

<丶｀∀´>

>>684
ぴ

もうすぐ納車だ！楽しみ〜〜wktk

アイの最大トルクはいくらなのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

ktv1UMex.*･ﾟ+｡.+｡･*｡:ﾟ｡.+:*･ﾟ

>>693
ラッルヒラ

･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+これなんなの？全部同じ人？

アイの最大トルクが知りたくて仕方がないわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

うるせーバカ！+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

　　　　　+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ
　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

CMの水素ｉは
いくら位するんだろ？

これで俺もアホになるが

スルー出来ずにかまう奴も最高にアホ

アイのトルクウェイトレシオなら教えて戴けるのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>702
バエキュポン。

>>695>>703
ガッちゃんなのかな....

このスレは実際アイを購入した人はいるの？
伸びてる割には中身空っぽなスレなような気がしたからさ

2年ほど前に買いましたよ〜
燃費がいいので助かってます

私も2年ほど前に買いましたよ〜
燃費はそんなにいくないけど助かってます

＞燃費はそんなにいくないけど

くわしく....

＞燃費はそんなにいくないけど

くわしく....

....

うは、変なレスが(￣Д￣；；
さすが2ちゃんｗ

ん、でもﾖﾒのワゴンＲよりは若干いいですよ燃費。

アイの車重はいくらなのかな....

先日彼女のアイが納車でした。ちょうど仕事が早上がりの日だったので、時間を合わせて納車に付き合ったんだけど
大人しめで普段人前ではあんまりはしゃがない彼女が「えへへ、かわいいでしょ？乗りたい？乗りたい？」
とディーラーではしゃいでる姿に正直萌えた。

その上俺の車は「大きいからイヤ」と言って運転しないくせに、自分の車で毎朝わざわざ俺の職場まで送ってくれるようになった(彼女の職場は歩いていける距離)。
そんな彼女と来春結婚します。彼女もピンクのアイも大切にしようと思う。
チラ裏すまぬ

ピンクのアイのリアシートはスライドするのかな....

>>712
たしかに車重は重めだけど、それ以上に車体の剛性感はすごいですよ。軽じゃないみたい。
なにより運転して楽しい車です。スタイル優先で買った自分には嬉しい誤算でした。

>>713
結婚おめ
嫁さんとｉを大切にしてあげて下さいね。

アイの排気量と車重はいくらなのかな....

なのかなさん.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>713

ちくしょう！

羨ましい…

...orz

不思議ちゃん系なのかな....

>>716
3600ccで550�d

>>704
キラキラにレスしてるのになんでオマエが反応すんだよｗ
やっぱりカス二匹は同一人物だったんだｗ

>>713
おめでとう。幸せになれよ！　　　　　　ちくしょう

同一人物なんだ...

◆半世紀前まで韓国が日本領として認識していた竹島
ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ttalk&nid=1111904&start_range=1111869&end_range=1111904


アメリカが「竹島は日本領」と、韓国大使に最終回答。これが「ラスク書簡」の原本です。
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=thistory&nid=1670953


国会図書館で原本を発掘された方に敬意を表します。

是非コピペして広めてくださいね。

この車
MRじゃなくてRRじゃないの？

車軸の位置見てみな

無知丸出しのアフォハケーンwww

タイトル：【未来型】　三菱 i（アイ）　Part40 【ＭＲ】
【糞スレランク：Ｂ＋】
犯行予告？：0/727 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：40/727 (5.50%)
間接的な誹謗中傷：36/727 (4.95%)
卑猥な表現：34/727 (4.68%)
差別的表現：9/727 (1.24%)
無駄な改行：3/727 (0.41%)
巨大なＡＡなど：8/727 (1.10%)
同一文章の反復：4/727 (0.55%)
by 糞スレチェッカー Ver1.18 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=118

中途半端なランクだな

>>693
9.6ｋｇ / 3000ｒｐｍ
です

今日はアイのトルクウェイトレシオを知ることが出来そうだわ.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>730
今日もパソコンと携帯の2回線を駆使してがんばって下さいね＾＾
オマエにも書き込む権利くらいあるし、誰も邪魔しないからね。

明日納車だ…ドキドキする〜〜〜

身潰　ｉ

身潰　ｍｙ

身潰　ｍｅ

身潰　ｍｉｎｅ

↓昼休みに基地外が

↓↓さぁ+･:ﾟ｡*｡･.答えて+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>732
納車おめ

ＮＡアイの最大トルクが知りたいわ+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

結局ID:Wh+Cylg+さんしかいないようですね。
答えてくださりありがとう御座いました！

ｉにアルミ履かしたいんですけど、無加工で16って入ります？

>>736
ありがとう！楽しみすぎる。
ナンバーのひらがなが「し」なのはなんか嫌だけど…

>>739
みんカラ見ろ。
ここで聞くより確実だ

ダイハツムーヴカスタムとアイのトルクウェイトレシオが知りたいわ.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

【経済】トヨタ、上半期販売台数は481万台…今年も世界一の公算大

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216821579/

この車はテール流して遊べるんかな。ライトウェイトでテールハッピーな後輪駆動車を求めているんだが。
カプチやビートはケツが流れ始めてからがシビアすぎて楽しめないし、事故ればただじゃ済まないし。
ｉは車重がそこそこあるからケツが流れ始めてからは寛容で制御しやすいんだろうか。ていうかケツは流れるんだろか、ＭＲだし。
もしケツ流してる人いたらレポ求む。

なかなか流せないと思うが。

>>744
中古のスカイラインやロードスターを買えば済む話

>>713
コピペ改変か。その文章良く見るよ。

深夜アイに乗ってドライヴしていると・・・
http://image.blog.livedoor.jp/gekiteki/imgs/8/c/8caa23a9.jpg

>>747
コピペじゃないにょ。
それにしてもこの車軽とは思えないくらい静かだね。剛性があるからかな？
自分のオーリスの乗り心地が硬質な分すごく乗り心地よく感じる。

アイのハンドリングは弱アンダーで超安定志向だから
振り回して遊ぶってのには向いてないと思うが・・・

アイベースのミッドシップスポーツを出してくれれば面白いんだけど
そこまで三菱には余裕ない

>>715,718,722
スレを盛り上げようとする自作自演か申し合わせだな。よくある手だ。

>>748
(*^_^*)ポポポッ

>>744

ミッドシップはシビアですよ…

特にアイのようにＲＲと区別しにくいタイプは

>>737
5.8kg・m（57N・m）/4000rpm

アイの美点は何といってもブレーキ。
頼りない踏み心地なのに、ほとんど前に突っ込まず、高級車のように静かに止まる。
高速カーブで 2 速にホールドすると、後ろから引っ張られるようなエンジンブレーキがかかる。
FF だと 2L セダンでさえノーズダイブが激しく、高速ではアンダーステアが出て怖い。
まして FF コンパクトカーは言うまでもない。助手席の荷物が前に落ちないように、上下可動式の柵があったりするw

＞助手席の荷物が前に落ちないように、上下可動式の柵があったりするw

なにそれ？

ヴィッツには助手席の荷物が前に落ちない削あるな。
コルトやekワゴンナにもある助手席がパカッと開いて荷物置き場になる
アレみたいなもんでしょ。

あぁ.｡･.･｡･ﾟダイハツムーヴカスタムとアイの最大トルクが知りたいわ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟどうしましょうかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･

http://www.youtube.com/watch?v=xTsVZK6ZL18&feature=related

キレイに潰れて、ちゃんとキャビンは残るね
http://jp.youtube.com/watch?v=mjwIEYRll54&NR=1

>>746
俺目線だとスカイラインは重量級に入ってしまうから気軽さがないし、
ロードスターは用途が限られるからね。二台持てる環境があるならいいんだけど。
今は日産の2LのFRだけど燃費がアホみたいだからね。
燃費が13〜15で(ｉのターボて、このくらい？)気軽にケツ流しを楽しめたら夢の乗り物なんだけどな。

>>750
ターボ車でも超安定してるんですか？雨の日でもガッチリとグリップしちゃうの？

>>753
やはりシビアなんですか？ホイールベースも長いし車重もあるんで流し中はユッタリ挙動かと思ったんですが…

アイにＣＶＴ搭載グレードはあるのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>761
リアのドラムブレーキの調整で配分を変えて純正の標準状態より少しリアブレーキかかるように
調整すれば簡単にサイドブレーキターンくらいは出来ると全オフにいた痛いアイの乗ってる人が言ってたよ
よく車を見せてもらったらポイントを抑えていじってあったけど
派手ではないとはいえ痛いのがなければ相当クールなんだけど、、、、、、

スズキセルボとアイの最大トルクも知りたいわ.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

アイの重心真ん中辺だからスピンするとえらいことになりそう

おまえすぴんさせたことないだろ？

超電磁スピンなら知ってるぞ。

ダイハツエッセとアイの最大トルクなら教えて戴けるのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

うるせーバカ！.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>765
そう僕も気になってその辺のことも気になって聞いてみたんですよ
で痛アイのほうは元々社外のフロントブレーキは実はワンオフ品を使っているらしくて
現状のまま使うとフロントが沈み込みすぎるのとパッドの消費量が多すぎる為
リアもそれにあわせて調整、、、
ブレーキ時のノーズダイブが無くなるのでブレーキがら次の挙動へもって行きやすいのが
一番のメリットでスピンについても現在のバランスならほとんど心配ないそうです。

>>761
ケツ滑らすようなセッティングじゃないし、シャーシもその方向には作られてないよ。
実車のアライメントみておいで
第一オートマだし
こいつは馬力のない方のカートだよ
コーナーを左足ブレーキで走るのが一番早いし楽しいよ
ちなみに動きはエリーゼ的じゃなくてポルシェ的(実感)

僕らが見下して止まないスズキワゴンRとアイの最大トルクなら教えて貰えるのかな....

>>760
ホントだ....
http://jp.youtube.com/watch?v=5EoTOpTil1E&feature=related

凄い....
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2007/kei01_044_off.rm

これも....
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2007/kei01_035_off.rm

別にテール流すような運転しなくても
ハンドリングが素直だから山道はすごく楽しい
乗ったことないからわかんないけどポルシェ的なのかなコレが

アイは横風に弱いって本当なのかな....

ＩＭＩＥＶはＩより重くなる？軽くなる？４ＷＤ仕様は出る？

>>777
前のマイナーチェンジでかなり改良されたよ
のってみれば

>>778
100キロ以上重くなるが、重量物のバッテリーが重心の下にあるから安定感は増すんじゃないの
四駆はしばらく出ないだろうなあ

>>779
トーインが標準のセンターから＋2度設定されているんです

>>779
最初から乗ってる人のアイも知らないうちに改良されてるのかな....

>>781
気になるようだったらトーイン調整してもらえばいいのでは

最初のアイは横風に弱いってことなのかな....

箱型で車幅の制限される軽はだいたい横風弱いぞ
まあ自分は制限速度くらいまでなら気にならないけど

そこまで神経質になるなら軽自動車はやめたほうがいいね
コンパクトカーのほうが車幅が20センチ大きいから安定してる

アイのワイパーは風きり音が凄いって本当なのかな....

アイドリングストップ実践された片、燃費がどれくらい向上したか参考にさせてください。

アイの室内長はいくらなのかな‥‥

ダイハツミラとアイの１０．１５モード燃費はいくらなのかな....

>>785
んー、それはワイパーの音くらいしか聞こえないってのが正しいな、
エンジンは後ろだから高速だと前から来る音がそれしかない。

スズキＭＲワゴンとアイの馬力はいくらなのかな‥‥

>>786
したこと無いなあ
田舎なんであんまり効果なさげなんで・・・・

>>787
カタログ数値より車に実際に座ってみた感覚で比べたほうがいいと思う
空間設計は数値比較で済むほど単純じゃない。

>>788
公式サイト見れば出てる
ただアレは理想値みたいなもんで実際の燃費はかなり劣るよ

何か凄いことになってるわね+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ
ところでアイは平成２２年度燃費基準プラス２０％達成車なのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

>>791
カタログ数値ではいくらといくらになるのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>791
このスレで書いてくれないのかな....

スズキＭＲワゴンとアイの室内長はいくらなのかな‥‥

>>779
１００キロ以上軽くなる普通のアイの車重はいくらなのかな....

それとも燃費基準プラス１０％達成車なのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

ポルシェと構造が似ているからフィーリングで同じ部分もあるだろうが、
エンジンがまったく違うだろ
スポーツカーじゃなくて実用車だし。

>>798
実用にしては中は狭いし荷物もあまり積めんし小物入れも少ないがな。
あっ、内装の仕上がり具合が「実用」ってか。

なのでMTで100馬力くらいのスポーツバージョンだしてくれ
それなら買う

スズキＭＲワゴンとアイのリアシートはスライドするのかな‥‥

iMievのモーターは明電舎製ときいた。
バッテリーは、GS湯浅
制御ECUは、三菱電機　姫路SS か？
情報　くれ

今日納車でした。かわいいし乗り心地いいし大事にするぞ。
ただパネルのシャンパンゴールドの色が
黄色すぎてちょっと鬱。
スマートキーの使い方に慣れるのに時間がかかりそうだ。

>>799
俺も、アイの小物入れの少なさには萎えた。
特にサイドブレーキをコルトみたいにパーキングブレーキにするとかやってほしかった。
ekワゴンがあれだけ実用性に優れるだけにね。

おれも土曜納車で200キロ下道走ってきた。
垂水峠通ったけどけっこう楽しめたよ。
シートだけちょっと不満だが動かしてて楽しい車で満足。
シート変えるならなにがあるかね？

>>802
ECUってＭｉＧＳと同じデンソーベースじゃないの？
初めて知った

>>804
フット型のパーキングだとさすがに買わなかった

アイはコラムシフトを採用しているのかな....

アイはインパネシフトなのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

（;＾Д＾）

そういえば、無駄に後部座席の後ろの広いスペースあるよな。
あそこを削って後部座席を広くする事はできなかったんだろうか…。

>>811
なにしろ、そこにエンジンがあるからね。

>>774
少し興味を惹かれたのですが
何処のメーカーの車ですか？

>>805
干渉しないの優先ならオルソベかJシリーズ。
アイにはコンフォート系が似合うと思うよ。
ヒーターすっげーいい。特に腰痛持ちの人。血行がよくなって疲れがとれる。
ベントもすっげー効果あって驚いた。今の時期むれずに股間がスースー涼しい。
裏技でekのレカロ移設
俺も足ブレーキのライフがいやでアイにした

【エボXで】山田【彼女探し】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1208520463/

アイはドアミラーウィンカーを採用しているのかしら+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

Ｉで帰省してみる。片道約８００キロ。
さすがに疲れるかな？

ターボモデルで90キロ前後のペースだったら無問題

>>817
自分は片道 130kmの移動はよくやるけど（ターボです）、ぜんぜん
大丈夫だよ。名阪国道（自動車専用道）を 90km/hキープくらいで。

ただシートが小さくて疲れるので、二時間おきに休憩が必要だな。

１００キロペースになるとどうなるのかしら.｡･.･｡･ﾟ.*｡*･｡:ﾟ｡.*･+ﾟ

初カキコ
レカロにしちゃえば
名古屋から岡山まで平均10キロの走行で一回だけの休憩で十分でしたよ
もっとも交通の少ない深夜の高速ですがw

軽で遠出自慢？ｗｗｗｗｗｗｗおめでたい奴らだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

２時間おきに休憩。90kmの巡航はけっこう疲れます。アイは油断すると簡単に１００km／h超えるし、トンネルの中だと惰性でアクセル踏んでなくてもそれくらい出でしまうので気をつけていって着て下さい。

シートの情報くれた人サンクス
レカロのSR-VFとHKSのシートレールたのんできた。

>>814
Jはさすがに高い
デザインは好みなんだけどね

うはｗｗｗｗｗ左クリックするとｗｗｗｗktkrｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｷﾞｶﾞｴﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www17.plala.or.jp/suigin/200361122495119421.swf

>>823
それがオメデタイんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>779
改善されても基本的な特性は変わらんだろｗｗｗｗｗｗ

>>826

「士農工商○※■△×」って、知ってる？

より下の身分を笑って欲求不満を解消させる制度ですね わかります

おまいらは最下層だろｗｗｗｗｗｗ

>>821
平均１０キロ？

田舎によくある片側１車線の高速だと後続車が気になるだろうな。ターボと言えどそんなに飛ばせない車だし。

>>831
ゴメン
10じゃなくて100キロでした
この時の平均燃費エアコン入れて17くらいだからアイにしては上出来でしょう

>>832
片側 一車線で 追い越しポイントがない場所なら制限が80以下だから本来は気にする必要はないけどね

最新モデルが密かに開発されていた　輸出も開始
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1213029403/

日本経済新聞
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080609AT1D0902109062008.html

http://c.fc2.com/m.php?_mfc2a=i&_mfc2u=http%3A%2F%2Fblog-imgs-24.fc2.com%2Fj%2Fk%2Fj%2Fjkjcjk%2F11828721550001.jpg

>>834
痩せ我慢乙ｗｗｗｗｗｗ

>>837
まぁ、、、

セルボ ソニカ アイ Ｒ１に乗ったことない 人は普通はそんな風にしか思えない罠


視野の狭い世間知らずな僕ちゃん 乙www

軽は飛ばすと燃費悪いから高速でも80キロくらいでﾏﾀｰﾘ走るのが吉

最近はガソリン高いせいか高速道路も馬鹿みたいに飛ばす車が減ったね
特にミニバン

アイは平成２２年度燃費基準プラス２０パーセント達成車なのかな....

セルボ ソニカ アイ Ｒ１の馬力はいくらなのかな....

>>834
本来以外の状況になるとどうなるのかな....

>>832
飛ばせない車なんだ....

↑zpvBsaTVってアスペルガー症候群？

>>834
例えば別会社と化したふそうのトラックが
もの凄い勢いで迫ってきたらどうすればいいのかな....

タイヤミサイルで先制攻撃

>>845
これ読め。スルーすんなよ。
俺、オマエのこと心配してるんだから。返事待ってるよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%AC%E3%83%BC%E7%97%87%E5%80%99%E7%BE%A4

治療すれば治るかもしれないよ。

ゲルハルト・ベルガー

>>845
100キロだせばリミッターがかかるやん

>>850
>>845＝精神疾患

3000rpmで何の問題もなし、3500rpmで20km/l走ります。4000rpm
だと楽に走れるけど覆面がうようよいるので精神衛生上よくないのでやりません。リミッタ速度だとものの数分で赤灯点滅車が迫って来ます。
２秒位、車間を保って大きな車の後ろにつくのが一番楽に走れます。
背が高い為、横風に弱いので何らかの対策が必要で、
お手軽なのが最近の欧州車に見られる屋根の後ろに着いてるフィンで、
こけおどしかと思ったらほとんど振られなくなりました。

プラシーボ効果

フィンを付けるとアイの室内長が変化するのかな....

↑興味・関心やコミュニケーションについて特異であるものの、
知的障害がみられない発達障害

>>850
後ろから僕らが忌み嫌うトヨタのクラウンハイブリッドが
もの凄い勢いで迫って来たらどうすればいいのかな....

>>856
>>847

アイの１００ｋｍ／ｈ時のエンジン回転数はいくらなのかな....

緑のアイ見た
かわいいｗ

ピッコロさん・・・

純正のフロントエアロならブラシーボではないけどな

コンビニに入ろうとしたら女子高生から
「すみません、タスポ持ってますか？」って聞かれたので
『はぁ？タスポってなによ？チンポならついてるよ？』と答えたら
「いえ、タバコを買うためのタスポです・・・」とか抜かしたので
『タバコなんて吸うんじゃねえよ。
　同じ吸うならチンポ吸えチンポ！』と言ったら
「ポコチンじゃなくてニコチン吸いたいんだよ！」って怒鳴られた。
びびったおいらは速攻で逃げながらも
.。oOＯ（あの女子高生はなかなか上手い返しするじゃねえか・・・）
と感心した。
日本の未来も明るいなと感心した。

それはどうかな....

※純正のエアロパーツの全てが空力を考慮して作られてはいません。
ましてや100キロ程度のスピードでは。

>>856
どーもしないじゃん
何言ってるの？

(￣▽￣；)

>>864
残念
アイの純正フロントエアロと 純正リアスポイラーだけは付けると付けないとでは80キロの速度で全然違うよw

エアロパーツが80キロで効果が有るってw

ヤッパリ夏だなぁ〜

夏ですね…

プラシーヴォ効果

電気自動車のやつ出たらいまのプジョーから買い換えるわ・・・
通勤にはよさそうだけど長距離乗るときの充電てどうすんだろう？

>>870
それが電気自動車が普及するか否かの1番の問題だね

>>865
なのかなさんは、アイのスレで延々とくだらない自己主張してるボンクラだからｗ

ターボだけど 3000rpm以上回さないようにしたら、燃費が町乗りで 15km/l
を超えるようになった。前は 14km/l足らずだったのに、変わるもんだな。

敵ながらあっぱれってとこか、、、

>>873
水増し乙！

>>873
いいなぁ
欲しくてかったからしょうがないけど、オレの軽はリッター8キロだよ。
まぁ買い物にしか使ってないからしょうがないけど・・・

>>873
実際は12前後くらいじゃね？

>>873
それホント？うちのは１３くらいだよ
近所が山道ばっかだからかな

エアコン付けたら1０＋αくらいだろ、

ホントだよ。それに前回と今回、二回給油して確認したし。
まあ田舎なので町乗りといっても、すいていて条件はいいけど。

エアコンはつけてない。アイドルストップもやっていたが、クラッチが
痛むらしいので途中で中止した。それで　15.3km/l。

あと以前は 14弱と言うより、13強だったな。

田舎となｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>873
街乗りじゃなくて町乗りね（ｐ

ガソリン高いから燃費よくて嬉しいね
うちにあるｉの倍するファーストカーの出番が無い(;´Д`)

燃費も2倍悪いんだもん・・・
でんきｉがでたら売ろうかしら

アイMievの実用行続距離はいくらなのかな....

>>883
アイMievの価格はいくらなのかな....

>>880
街乗りになるといくらになるのかな....

>>871
アイMievの充電時間はいくらなのかな....

>>886
おまえいい加減にしろな？
調子こいてるとリアルでぶん殴ってやんぞコラ？

電気iには期待してる。
2009年モデルは高杉、スタンドなさ杉、電池持たなさ杉
の三拍子だろうが、2010年モデルのversion2はかなりいいだろうと予想。

根拠はまぁストリートファイターIIだな。

アイMievの値引....はっ怖い！

実用航続距離300キロくらい無いとなぁ
>>889夕方のフジのニュースで木村太郎がｉMiev借りてたけど実質
100キロ弱くらいしか走れないみたいよ。
あとエアコンが鬼門らしい

>>891
エアコンを点けるとどうなるのかな....

>888
うっとうしくてイライラするし怒れてくるよな。
心理的には、愛のことがつまり車自体がよくわかってないので
みんなと同じ土俵にはでられない。
かといって、自分の存在価値は見せしめたいため書き込んで
みんなの反響を楽しむ。
新聞発表記事などを調べれば、わかるものを自分は寂しいから
あえて書き込んできて反応を楽しんでいる。
みんなと一緒にやれば楽しいものを、いざ誘おうとすると正直に
うれしいという表現ができず反抗し遠ざかってしまう。
こういう人は、幼児期になにかいやな体験を味わった人に出易い
タイプ。あまんじゃくでねちこい幼児タイプ。
無視すれば、よけいに病的にはまっていくタイプと推測します。
ある意味、かわいそうな人です。
ので、適当につきあいましょう。
本人も、成長して自分の哀れさにそのうち気づくことでしょう。

>>893
確かに。なのかな馬鹿はしつこい。同じ質問を何度もしてるし、答えようが無視しようが「質問」しかしない。
ようするに他人のソデを引っ張って「ねーねー教えてよぉ」とからかい半分につきまとうガキなんだ。
アイの欠点などいくらでもあるし、それは家電やデジタル製品にも必ずあるのにわざわざ質問してる。
シを所有している人は欠点をわかった上で乗ってて気に入ってるのに、なお執拗に嫌がらせをしてくる。

こういうヤツは飲み会などまず誘われないし、たとえ誘われたとしても場違いな話ばっかりして
最終的には無視されるタイプ。で、自分は無視されたくないと思うから、もっと話しかけようとする。
アイを買うつもりがないし、欠点をあげつらうだけで所有者に不快感を与えるのが目的なら
これほど分かりやすくて単純なアホはいないわけだけど、同じことを、しかも朝6時半からやってることもあるから
私生活でもそうとうヒガミ根性が根付いていて友達もいないのだろう。
きっと遠目で仲良くしてるカップルを見ながら「女などどこがいいんだ」と陰口を叩いているんだろう。
で、仕事になると仲良く談笑している同僚を見ては「ケッ、くだらねぇ、どうでもいい」と勝手にひがんでいるのだ。
社会には出ていても人間関係に適応できない。で、孤立してもなお「自分は一番まともだ」と思いこんで
自分を納得させている。そんなヤツだろう。

うわ、ｺﾞﾒﾝなさいでんきｉの話題振ったばっかりに・・・
でんきｉは毎日の街乗り用なので航続距離は100キロもあればじゅうぶんなのですよ(´・ω・｀)

でね、遠乗りには今のｉを使う予定ｗ

ビシヲタの間違ったエリート意識を突き崩しているとｗｗｗｗｗ

完全無視できないものかねぇ

( ﾟ∀ﾟ）　ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

キチガイにレスしている奴も
キチガイと見なすのでそのつもりで！！

>>897
ヤツを分析してみるのも一興だｗ
ヤツの鉄仮面がメッキかどうか削ってみればわかるんだ。

他所でやれ

ここまで言われて、なのかなサンは朝6時半にレスできるのかな...

++この人居なくなったな

>>867
>>868
>>869

本当夏ですね暑すぎてやっぱり昭和の車レベルでしか考えれないんですね、、、
ＧＴウィングのスポイラーのように押さえつけるものであれば素人レベルのその考え
で十分ですよね
直に抑えるのと
腹下の気圧を代えて抑えるのでは全然別の条件ですよ？ちゃんとある無しでテストはしてますのでｗ

あっ街乗り　１２�`で遠出で１６�`くらいです　勿論エアコン稼動で、、、、、

>>904

80�q/hぐらいが前提の話だよな…

残念ながらフロントスポイラー程度では車体下部の負圧の制御には不十分なんだな…

理屈は有ってるが、現実を知らないって悲しいね


お前がどこでその効果を確認してるかはしらないが、俺の職場に居たら、叩き出す

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

今度は顔文字厨ですか。 どうせ誰かさんと同一人物なんだろうけど。

でもアイは素のデザインがいいから、
エアロとかつける気にならないなあ
なんかボテッとして軽快感がなくなっちゃう。

狼少年がいるってのはこのスレですか？

φ(・_・｡ )ﾌﾑﾌﾑ

>>908
個人的には
特仕のスポーツスタイルエディションの
フロントエアロバンパーは結構よかった。

>>905
スマン
他のスポイラーを付けた人の事を全く考えていなかったよ、、
ごめんね w

(゜▽゜)

>>912

謝罪の意味は分からんが
お前の知識が浅いことは理解した

海外でアイは実は超悪評！
外国語は全くわからんが徹底的に糾弾されてるよ、、、
ミニに劣るデザインと
スマートより肥大化、、、
運動能力もスマートの劣るって、、、

ttp://jp.youtube.com/watch?v=0si6djA7ED0&feature=related

>>914
こちらのリポートで絶賛されているのでは？

http://jp.youtube.com/watch?v=vB-HA1hwUZM

>914
反対では？
ミニよりは少し短い
けど室内は高くてスペーシー
馬力もあるし
街乗りには何ら不自由さはなく
４人乗ろうとするとスマートが２台・・・

>>916
スマートと比べたらの話だがな

トップギアかあ
辛口のこの番組にしては誉めてるね

でも、二台積みのスマートのインパクトがでかくてｉが霞む・・・

＞917
はぁー？
スマートと比べるとなんとチューブでは言ってるの？

>>918
スマートはどこのメーカーの車なのかな....

>>916
４人乗りのアイの室内長はいくらなのかな....

>>911
スポーツエディションじゃないんだ....

>>908
アイの車重はいくらなのかな....

>>907
(´･ω･`)....

>>900
スケバン刑事なのかな....

>>914はたぶんツンデレ
いい動画をありがとう

スマートの製造メーカが知りたい....

メーカーだった....

>>ID:RiNen3wW

あぼーんばっかだと思ったらいつものキチガイか？
どこ行っても孤独なんだねぇオマエは。

次スレ

【未来型】　三菱 i（アイ）　Part41 【ＭＲ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217510233/l50

>>904

どこでテストしたのやらｗ

フロントスポイラーの効果については、
90年代に実用車では無用になモノと結論つけられたはずですがｗ
80年代のレースカーでも設計してる人ですかｗ

まぁ、ウイングの効果を否定しているところだけは、評価してやるよｗ

アイは 80-90 km/h で最も横風に弱く、100 km/h を超えるとかえって安定す
る。これは床下整流板による空力効果だ。
うまく作れば 100 km/h ぐらいから効果はあるよ。

(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾊﾌﾝﾊフン♪

しかしブッサイクだよなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

>>932
100越えた頃にはエンジンが悲鳴を上げてるだろ

>>932

＞ うまく作れば 100 km/h ぐらいから効果はあるよ。

たぶん、フロントスポイラーの事を言っているのだと思うが…

純正スポイラーはあまり巧くないことは事実

それにアイは車高・車幅・重心・重量の用件から、横風に弱いことは出る前から指摘されてた。

だからかは知らないけど、軽なのに車体下部の整流にも気を使っているし、
ノーマル状態でかなり頑張っている方

なのに、あの純正フロントスポイラーときたら…ホントに同じメーカーの仕事？

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　　 　　,へ^;,ﾍへ、
　　 　 ´｀^＾i1＾v~ヽ
　　　 　　　 !|i　　Å
　　　 　　　 ||ﾟ　 ('A`) あなたたちに完全に負けたわ.*･ﾟ+｡.+｡･*｡:ﾟ｡.+:*･ﾟ
　 　 　 _＿_｣Ｌ ﾉ(ﾍωﾍ 今までの私の執拗な粘着はお忘れになって結構よ.*･ﾟ+｡.+｡･*｡:ﾟ｡.+:*･ﾟ
.:.:.／￣　　　　 　￣￣￣＼;:...;:.:.:.:.:.:.....:.:.:.........:.:
.:...＾.^:ｰ.:.:.:.:...::.:.:.:..:.:.:^＾~.:.:.:.:.::::.:.::^::::... :. :.:.. :. :.:..
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>>927
新型のスマートのエンジンの製造は三菱なのでアイ関連は赤字といいつつ
実はトントンで近年のガソリン高騰により両方の需要が上がってるので実際は海外では売れてきているそうだよ

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

>>904
どこでどんなテストしたのか知れないが（すげー眉唾）、メーカーは
その効果を認めてないぞｗ

>>914
アイはダイムラー傘下の時に作られたスマートベースの車ジャマイカ？
旧型と新型の比較みたいな希ガス

　　　　　　　 　　　　　∧..∧　
　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)　　ゴキブリですな
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　彡※※※※ミ　　旦
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　　　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
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iにポータブルナビ載せてる人いる？
ミニゴリラ NV-SB360DT付けたいんだけど
両面シールが嫌で…。うまい載せ方誰かしてませんか？

>>935
ターボなら100キロなんて余裕だぞ。ノーマルは知らん。

>>925
それで世代がバレる場合はどうするのかな.....

>>931
純正オプションのフロントスポイラーの下の整流板だろ？
よくみるとハの字形状のやつ
速度はしらんけど無意味ではないらしいよ
フロントの何気に接地感はちゃんと上がる自信作って言ってたよ
デザインはいまひとつなんだけどね

また狼少年が現れたw

>>943
ミニゴリラうまく乗せたよ。友達から絶賛！
ヒント、時計のモニターの所が見難くなったけど、

先日、たまには純正以外のオイル入れてみようかと
近所の黄色い帽子にいったら断られた
なんでもドレンプラグのレンチを持参しないと出来ないとかで。
次はどこへ行ったらよいのだろうかw

>>949
デラ

>>949
自動後退は断られなかったが、その代わりオイルエレメントが無くって
取り寄せになった。ジェームスは知らん。

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　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)　　まいどばかばかしい+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ を
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　
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>>948
レスありがとう！！
あの時計の前に置けたんですか？！
やっぱり両面テープ？ぐらぐらしないですか？

>>950
>>951
情報ありがとうございます。
週末にでも行ってみます。

>>954
さっき言い忘れたけど、ディーラーさんはたまに顔出した方がいいよ。
盆暮れとかに行くと簡単だけど点検してくれる。
あと、オートバックスとかと違って、悪い場所を先回りして教えてくれる。

そういう理由で年2回のオイル交換はディーラーに持っていってる。
そういうオレはパジェロミニ海苔です。

>>953
自分はSONYのNAV-U2使ってるけど、吸盤でつくよ。

コンパクトカー、ヒュンダイ i 30 日本で販売開始!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1217429564/

ヒュンダイモータージャパンは
コンパクトハッチバック「i 30」（アイサーティ）を
2008年7月19日に発売した。

オイル交換しなきゃ

↓認知症のおじさん、朝の徘徊

へんなおじさんです、おはようございます。

>>950
オイル持ち込みかでディーラーかタイヤ館あたりで交換したほうがいいよ

基本的に黄色とジェームスと自動後退は整備資格持っていないバイトの兄さん達だから稀にアルミのオイルパンのことを知らずにボルトを捩切る
症例がかなりあるので注意

>>32
初期型はツートンみたい
あと軽自動車ですから

>>893-894
そういうお前らも
俺はおまえらとは違うみたいな特別意識を持っていそうだなｗｗｗｗｗ
自分の立場や地位をわきまえず上から物を言うタイプだろｗｗｗ

>>44
経済ニュースくらいは見てるんだ？アイのプラットフォーム採用のミニキャブがMiEVも含めて大量採用されるよー

>>59
社員の欠点はディーラーオプションの割引が出来なくなる点
親戚のツテで買った時の話だが純正オプションで固めるならよいけどサイバーナビとかの場合は割引は出来ない と思った
ちなみに勤めているＴ社の社員割引の場合は割引率は引く癖に3年保証が一切受けられない売りぱなしの車を買わされるのでそういった部分で羨ましい

>>963
俺はアイに乗ってるよ。ブルームエディション。
なのかな馬鹿本人か？

>>966
というか自分の立場も地位もわきまえずに勘違いして上から物を言って陰から馬鹿にされる典型タイプでしょ？
ｗｗｗｗを連発するのはその典型。

>>967
何言ってるんだ？地位や立場ってなに？
あなたはアイに乗ってるわけ？俺は乗ってるからここにきてるんだけど。
じゃあ、なのかな馬鹿がアイに乗ってないのに粘着して欠点ばかり書き込んでることに対して
あなたからツッコミはないんですか？それは正当化できんのか？
地位とか立場以前の問題だバカ。

>>968

車で地位とか言う奴は韓国人や中国人です

>>904
＞本当夏ですね暑すぎてやっぱり昭和の車レベルでしか考えれないんですね、、、
ＧＴウィングのスポイラーのように押さえつけるものであれば素人レベルのその考え
で十分ですよね
直に抑えるのと
腹下の気圧を代えて抑えるのでは全然別の条件ですよ？ちゃんとある無しでテストはしてますのでｗ

どういうテストしたのか早く教えてくれよｗ

>>969
それ>>967に言ってやって。先に言い出したのコイツだから。
あと、ｗを多用してるのも自分なのに俺がやったことになってるし。
頭おかしいかガキなんだよ>>967は。

│　 　＼　　__　　／
│　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
│　 　　　　|ミ|
│　　 ／ 　｀´　 ＼
│　　　　　('A`)　　　　秘儀：スルー！
│　　　　　ノヽノヽ
│　　　　　　　くく
│
│　≡　　('('('('A` )
│≡　〜( ( ( ( 〜)
↓　≡ 　ノノノノ ノ　　ｻｯ

まぁ、スルーも1つの手段だが
それを逆手に取ってやりたい放題やるのがキチガイの常套手段だからな。

>>968
乗ってない奴が書き込んではいけないという理由はどこにも無いが、、、

>>974
それはそうだが、乗ってないにしては一貫して欠点ばかり質問してるがな。
室内長だの重量だの燃費だの、乗ってるヤツにとっては「どうでもいい」こと。
ホイールベースの長さによる乗り心地の向上は？ダッシュボードが長くて運転席が広く感じる良さは？
前にエンジンがないから軽にしては運転席が静かなことは？独特のワイパーのおかげでウォッシャーが無駄に飛び散らないことは？

すべて乗った人にしかわからないんだよ。
そういうのを乗ってない人は参考にすべきだし欠点だけじゃないことを知るべきだ。
だいたい、なのかな馬鹿は乗ってないにしては失礼な書き込みしかしないヤツだし。

まともにアイの話をしたかったらmixiにでも行くしかない気がする…

>>974
あと、連投すまんが、欠点を書いてはいけない理由もない。
しかし、聞けば1回で済むものだし自分で調べられる。
それを毎日何回も聞くのは間違ってるしわざとやってるに決まっている。

ヤツは本当に欠点を知りたいんじゃないんだろ？所有者に不快感を与えたいんだろ？

無視してかまわんかと。
吉外が常駐するスレなんていくらでもあるんだしさ

mixiなんてギスギスしたトコは逝きたくねえし

>ダッシュボードが長くて運転席が広く感じる良さ


ガラス面積が広くて夏場は暑そうですね

なのかなは、次のスレで網を張って待ってるよ

ご丁寧にアニメまで用意して…

.　　　　　　　 　　　　　∧..∧　
　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)　　まいどばかばかしい
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）
　　　　　　　　　+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

あと、アイは本当ひブレーキ踏んでもノーズダイブしないな。
「おっとあぶね！」って急ブレーキしてもスッと止まる。
普通の軽ならガックンいって具合悪くなるところだ。

893-894が図星だったんだろ。そのあとのテンパりぶりを見れば笑えるよ。
公共の場を荒らすのだから、まともな人間ではないことは確実だな。通り魔犯罪者の卵ってところか。
うすうす感じていたが精神障害者か？だったら話が変わる。障害者にあまり強く言ったらこちらが悪くなるからな。

かなかな虫ってどうしたの？
しんだの？

>>984
どうやら素の自分をさらけ出したみたい。
でもその実態はとてつもないガキだった。
たぶん実年齢20歳前後じゃない？
上からモノ言うんじゃねーよ！なんて言葉はガキしか使わない。

俺は実年齢はもう少し上だと思うぞ

ガキであることは同意

リアル世界で自分の主張を否定されたら
顔を真っ赤にして反論するような奴をを想像した


朝・昼・夕と、ご苦労にも定時で書き込んでくれていたので
過疎気味の ｉ スレを、保守してた形になってたのは笑った


既にPart41スレで、皆が来るのを待ってるみたいだし

まぁ>>937の時点で負けを認めてるから、新スレで待っていようが意味ないわけでｗ

うはｗ次スレ（41）で変な時間につまんないことしてる奴がかなかな虫か・・
朝6時48分、昼休み、夕方、夜と定期的にいいテンポで保守していてくれたのに、
とうとう狂っちゃってただの目障りな荒らしになっちゃったのか・・
「なのかな・・・」
「キラキラ」
「ござる」
「なんじゃろか」（よく覚えてないけどたしかこんなの？）
で1行保守が好きだったのに。まぁ、今のあんなセンスの無い不定期な
保守はいらんし、アク禁にでもなってもらったほうがいいのかもね。
さよなら、かなかな、今までお疲れ。

>>982
たしかに、ブレーキは最高だよな
子供が酔わなくなったｗ

>>988
パート41で変態フラッシュ公開してるよｗ
あそこまでやるとただの暇人でしょうね。
この暑い夏にあんな情熱があるってことがスゴイ。
池沼はやることが違うって改めて実感したよｗ

>>990
だな・・ｗ
あきれたよ

頭が逝かれてるのはこいつ。　まぁ自分でスレ作って外で暴れないからいいけどｗ
世間知らずのガキが立てたスレ

ドレスダウン軽海苔は“クズ オブ クズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/l50

初めてこの板に来たけど、変なコテがいて楽しそうだねw

オイル交換のことは勉強になったよ！
1月に買ってからまだ2000キロしか走っていないけど、半年過ぎたし一度ディーラーに顔を出そうかな？

>>993
初回点検と6ヶ月点検は行かなかったの？
大体の人は初回1000キロで交換する人が多いと思うんだけど。

>>994　中古って書くの忘れていた・・・
2年落ちの4000キロで購入したんだよ
通勤は歩きなので、あまり距離が伸びない
週末がメインで、ついついアクセルを踏み込みすぎている影響からか、レスを見ると13km/lぐらいが普通っぽいところを10〜11km程度しか伸びない
乗ってて楽しいからいいけど！

なるほど。お近くのディーラーさんに行ってアイスコーヒーでも飲みながら
オイル交換でもしてもらってくれ。
軽って運転楽しいよね。
アイも楽しそう。下手に馬力のある車だとストレス溜まる。

なんか正常化してきたね、すごいうれしいです。

>>995　踏んじゃうよね、軽なりに楽しいし

うんこちんちん

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