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乙
乙。
7 :
名無しさん@非公式ガイド:05/03/20 22:35:42 ID:1Dlavzi5
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
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山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
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山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね山鬱死ね
春ですねぇ(´ー`)
まあお茶でも飲みつつマターリ
>>1乙しときます
つ旦
本スレどこ?
ってかずいぶん廃れたな
次スレは
グランツーリスモ4ライセンスミッション攻略スレと統合するべきじゃね?
総合スレ18周目が二つもあるしな
>>13 総合スレは二つもないだろ
ついつい検索しちまったじゃね〜かよっ!!
前スレ
>>991 発進と停止4なら2速発進してみ。
FF車で底付きなのかただの振動なのか見分ける方法はありますか?
DS2です
そこの
>>1が立て間違って一時期厨房の溜まり場になってた模様
前輪タイヤの消費が早いのですが減りを抑えるセッティングってあるんでしょうか?
リアタイヤを柔らかくすればいい。
>>20 1.前輪タイヤを固くする。
2.電子制御を強くする。
3.車体を軽くする。
4.ゆっくり走る。
車の仕組みに疎いくせにGTやってるヘタレから便乗して質問なんだけど、
タイヤ剥けって駆動方式とコーナリング、ホイールスピン以外に何が関係してるんだ?
>>22 その辺に今のGTの限界を感じるなぁ
硬いタイヤはラフに扱うとミディアム並になるとか
そんな要素も欲しいけどDS2じゃ厳しいかな?
>>23 一番大事なアクセルワークとブレーキングが抜けてるぞ
>>18 車高を一番高くも振動するようならただの振動じゃないか?
FFはデフォルトで振動するやん低速時に、高速になれば停まるけど
>>27 そうか?
漏れの実写経験から言うと高速になるとステアリングの振動がひどくなったが。
(140km位〜)
一方、FRのソアラ(2代目)は180出しても振動ナシだった。
28>そのステアリングの振動はホイールバランスが狂っている時の症状と思われます。
FFで180出してもステアリングは激しく振動しません。
むかーし、ホンダのN360を高速道路で100q走行したら、
異常振動が起きて事故ったって、ホンダが訴えられたことがあったな。
裁判ではホンダの無実が証明されたけど、おかげで「所詮二輪メーカー。
やっぱり自動車の開発なんてムリだったのね」的、風潮が世の中に渦巻いた。
っていう話を本で読んだ。
>>31 ホンダに限らず似たような話ならどこだってあるだろ
33 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/03/25(金) 09:27:39 ID:kqEY/PPb
どなたか親切な方教えてくださいませ ベントレースピード8レースカー トヨタ7レースカー 日産R89C R92CPレースカー ジェイレノタンクカー これらの入手できるレース教えて下さい 当方PCないので過去スレみれません
>>33 ベントレー ルマン24h II
トヨタ7 ミッション25〜29
R89C ミッション30〜34
R92CP 富士1000km
タンクカー ミッション11〜20
>>35 なんでこんなくれくれ厨みたいなやつに教えるんだ。
放置すりゃいいのに。と苦言を呈すテスト
36 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/03/25(金) 10:06:31 ID:kqEY/PPb
ありがとうございました助かります^^
37 :
34:2005/03/25(金) 11:08:01 ID:???
>>35 何、教えたところでそう簡単に取れるモノでもないし。
(耐久のB助放置除く)
漏れもミッション系はあと1つづつ足りなくて(13.29.34)車GETできない…。
40 :
勇気:2005/03/25(金) 21:52:21 ID:???
キモ!
ミッション、あと18と34の二つなんだけど・・・・・・・・・ゴールははるかかなた・・・かも・・・orz
M34なんざ糞長い待ち時間のせいでやる気出ねぇよ('A`
PA−買ってよかった
シエンにB助乗せて、NYのバックストレート後の直角コーナーと香港のヘアピンを
普通に曲がらせるにはどうセッティングしたらいいですか?
B助は苦手な車があるんだよな、セッティングでは効果なかったような、スローダウンするしかないかと
48 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/03/28(月) 16:46:02 ID:gvosT9Ik
オペルカリブラツーリングカーでBスペでドイツツーリングカー選手権総合優勝出来るセッティングを教えれ
49 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/03/28(月) 17:30:28 ID:kcKQGNTI
マイホームでセッティングって見れないよね?
これじゃ、馬力の高い車に乗りたい時、どの車がフルチューンでどの車が未チューンか分からないから
いちいち乗り換えてレースに参加してセッティング確かめるという面倒くさい事しないといけないの?
(Aというフルチューンで500馬力とBという未チューン車で480馬力の車があったとすると
(マイホームでセッティング確認できないからフルチューンだとどっちが馬力高いか分からない と言うこと
ageちまったorz
スマン
>>49 セッティング見たい車に乗り換えて、ガレージを出てからstartでセッティング画面になる。
>>49 ガレージには便利な検索機能があるじゃん。
標準な装備はどうしてる?(長くも短くもないコース)
ターボとかLSDとか何装備させていけばいいか分からないから参考にさせて
標準な装備は標準で℃ノーマルだろ。
B助メインだから最高速重視フルチューン+アシストoffでほとんどのレースに出ている
60 :
58:2005/03/28(月) 23:14:54 ID:???
宛先は
>>37ではなく
>>58 >>59 B助メインか・・・
俺はAメインなのかBメインなのか分からないぐらい混ぜてやってるからなぁorz
中古で買った車って
剛性アップする前にボディ剛性リフレッシュした方がいいの?
なんか下に流れてる文字をよく読んだら
剛性アップした場合 その時点までで、してない場合は新車の状態に戻るって書いてあったんだけど
何も知らずにタダチューンで
剛性アップ→リフレッシュの順に普通にやってたから
なんか損した気分(´Д⊂
どっちが先でも問題ないよ。
500km走ったらまたリフレッシュできるし。
あ゛ー、でも、リフレッシュは必須かな。
500万も必要だから金かかってしょうがないけど。
少なくとも300馬力を超えるような車では必須。
だから結局中古車は安くない。
リフレッシュは余計だったな…
中古車買っても、結果的には掛かる費用変わらん…と言うか、逆に高くつく
何の為の中古車ディーラーなんだろうね…
ボディーの影響をもっと少なくして、エンジンにOHを追加した方がマシだったんでないかね〜
スプリングレートとか車高を一切変えてない初期状態と、自分なりにアレンジした車って
やっぱり使いやすさとかタイム全然違ってくるよね?(勿論同じ車)
色々挑戦してるけど違いが実感できないorz
>>65 乗り方自体が変わってくるぞ>セッティング
標準値ってのは、ある意味万人向けだから、誰でもソコソコのタイムが出るようになってる
セッティングを弄るって事は万人向けの過不足無い設定をアンバランスにするって事だから、扱い難くなるのね
で極論すると、扱い難さをテクニックで補う事が出来れば、タイムは上る訳よ
ガンガってみ!
自分のスタイルに合うセッティングが見付かれば、楽しさが全然変わるから
>>64 ホントだよな。最初中古のほうが安く上がるしいいぞ、と思ってやってたら
中古車を色々カスタムして勝てるクルマに持っていくより新車を買ってほとんどいじらないほうが
安く済むことに気づいた。
なーんか現実的すぎて夢がないんですけど〜〜。
>>66 なるほど
分からないところが段々分かってきたよ
ガンガってみる サンクス
ヘタッピな漏れは
FF、4WDはオーバー気味
FR、MRはアンダー気味にセッティングしてるYO!
S16とM34で完全に行き詰まり中。
今までほとんどB助任せにしてきたツケなんだろうが…。
憂さ晴らしにフルチューンのラムちゃんでA助200Pts狩りの旅。
スペコンレース全制覇を筆頭に、中級のNAレースやスパーカーフェスティバル制覇したり、
全日本GT選手権に出たり…。
おかげでやっとこさA助ポイントが5万を超えた。
リプレイ見ると、ラムちゃんの巨体がルノー5を壁でプレスしたり、
ゾンタ君をぶっちぎったりシエンと死闘を繰り広げたり、違和感ありまくりでなかなか笑える。
今や耐久放置用のミノルタを除いて一番走行距離の多い車になってしまった。
71 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/03/30(水) 00:53:14 ID:ObMCTSmx
ミハエルシューマッハのセッティングって独特で突込み気味にブレーキングしてるらしいね
まさしくシューマッハにしか操れない代物
ベネトン時代からそれでチームメイトを泣かせてきたらしいが
最適なセッティングなんか人それぞれだからいろいろやってみるといいよ
ただプアなタイヤで挙動を把握しやすくしておかないと
ゲームだから全然滑らないしアンダーも出ない
とはいえGT3はゾンタの曲がらなさに驚愕したわけだが
今回だとなんだろうねえ
最初の頃ではジネッタも相当やばいと思ったが
上がってしまったスマソ
>>71 おれにとっちゃ、サリーンS7が今回は曲がらん止まらん車なんだが。
・・・ゾンタは扱いやすくなったなあ。
おれにとっちゃ、ASMがONになってる車が曲がらん止まらん車なんだが。
・・・でも何故かONの方が速かったりするんだよなぁorz
セッティングした車を試すのに丁度良いコースってどこがある?
76 :
初心者:2005/03/30(水) 04:51:53 ID:???
親切な人。ロータス・ヨーロッパの獲得方教えてクリ
>>76 欧州車レース ブリティッシュライトウェイト
81 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/03/30(水) 15:34:17 ID:hTxruLgC
GT3にそんなんあったね
3かよ
鈴鹿サーキットで試すようにしてみたけど此処はどうなんだろう
それと、例えばミディアム付けた状態の(自分にあう)セッティングの時
ハードに変えたらセッティングも変えた方がいいの?
どこまでリアリティを求めるか、って所だと思うんだけどな
コース、タイヤが違えばサスにしろギアにしろセッティングは変わるだろうし
けどオールラウンドなセッティングを試すなら鈴鹿は良い方かなぁとは思う
筑波は深いな
実に深い
>>84 フナ釣りや虫垂炎の手術と同じようなものだな。
簡単でもあるが、極めるには奥が深い。
TVR車は軽いけど曲がらん!!!
やっぱボデーは軽いけどでっかいエンジン前に乗っけてるから
前後重量配分超悪いんかな?
セッティングでの対処法ぷりーず!
87 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/03/30(水) 20:17:26 ID:WumPTfDF
セットより乗り方。
89 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/03/30(水) 22:18:58 ID:hTxruLgC
ドリフトの練習に適したコースってどこですか?
ジムカーナ → ミニコース → 筑波 → アプリコット・ヒル
はい、またスルーね
マルチウザい
96 :
89:2005/03/31(木) 00:41:11 ID:VuE4Vj79
ありがとです。
タービンキッドのステージ3以降は「低速時のレスポンスが悪くなる〜」とか書いてあるけど
どういう意味?
「ターボラグ」でググりなさい
>>97 簡単に言うと、一度エンジンの回転が落ちてしまうと、再び美味しい回転数
にまで上げるのに時間がかかるって事だな。
でも、ステージを上げると同時にトルクも上がっているので、実用上はほとんど
関係ないと思う。
>>98 ググってみた
アクセルを踏んで出力が上昇するまでタイムラグがある って事だよね?
>>99 ステージを上げるって(ステージの)難易度とかを上げるって事?
関係ないって事は心配せずにSTAGE4付けても問題ない?
寝るかorz
>>100 ステージ → タービンの種類のこと(1〜4)
ステージ小 レスポンス良い 最高出力低い
ステージ大 レスポンス悪い 最高出力高い
いろんなタービンつけてスタート前にふかしてみれ。
小排気量のエンジンだと違いがわかりやすい。
>>88 その振動はトルクステアの再現って言ってた人がいたが
本当に合ってるかはわからん。
>>102 うん、それは知ってるけど見分ける方法は?
シトロエンのレトロカーにタービン付けたら発進すらしないorz
24時間耐久レース何時から初めて何時頃終わった?
昔、初代GTでマーク2にタービンつけたらすごいことになったなあ。
発進できないかと思った。
グランドキャニオン逃げ切るまで集中力が持たない
5周はキツい
誰か助けてくれ
>>108 GT3なら可能だけどGT4ではちと難しいな
>>111 そのドキドキ感との格闘が楽しいんじゃないか
ダーリン、ウチのこと忘れるなんてひどいっちゃ!
ダッヂワイフ ラム
ちょっと太めなのが玉に傷
>>110 初代GTはもう何年も遊んでないから記憶が曖昧だけど
確かレガシーもターボ付けるとなかなか発進出来なかった気がする。
初代は回転数が上がるまで時間が掛かった車が多かったような・・・。
120 :
名無しさん@非公式ガイド:PHASE-2662/04/01(金) 22:44:52 ID:zmB3sw63
うちのB助はフォーミュラの高速コースでタマにサボる(ストレートで120キロ位しか出さない)んだけど、育て方悪いんかな?
他のコースでは普通に走るんだが・・・
ちなみにポイントは6800程
>120ガイシュツ
122 :
名無しさん@非公式ガイド:PHASE-2662/04/01(金) 23:06:33 ID:zmB3sw63
>>121 え?そうなの?携帯からなもんで・・・
じゃちょっくら調べますわ。ってパソ壊れてるんだった。
ガスをケチってるんじゃね?
フォーミュラ必死で取ったんだけど
タイヤも買えないの?
単純に馬力を見ると他のレースカーより劣ってるし
どういうこっちゃ
('A`)
馬力だけが全てじゃないだろ。
つべこべ言わず、走ってみろ。
バカは馬力だけ上げてサスやミッションそのままで「おせぇ」とか吠えるからうぜぇ。
>>125 走ってみたアルヨ
イイネイイネイイネ
全体的に使いやすい
それと、フォーミュラの(出来れば)全色の写真がある
サイトとか無いかな?画像検索とかでも調べてるんだけど
アヒャ
妙にテンション上がった
スマン
>>127 使いやすいと言うか、軽いからギリギリでも止まるし曲がる。
セッティング弄ってない状態で、Fカー使ったあと、Cカーで同じブレーキングしてみろ。
絶対止まんねぇ
アーケードモードでフォーミュラー弄ると極悪仕様だじぇw
>>127 春だな。こんなイイ厨が来るとはな…(´ー`)=3
Fカーの色も普通に見れるってーのに、おめでてーこったw
使いやすい理由は
>>127の言っているとおりだし
上級のフォーミュラ戦参加すれば色はいくらでも見れるんだな('A`)
>>113 あー ダッジのあのデッカイ4WDかぁー
わかった
ピンクのRX-7(FD)って本当に出てきますか?
そういうレアなFDが存在すると、以前スレに書かれていたのですが。
そんな色無いと知った>137の顔が怒りでピンクに染まります。それだけです。
>>137 あの伊東美咲ちゃんプロデュースの「スターダストピンク」のFDか
そー、デミオにピンクがないのはガッカリだった。
おれものりぴ〜シビックがないのにはガッカリだった。
142 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/03(日) 04:34:29 ID:FY8CRFyl
いい加減
>>104の質問に答えれ。攻略スレじゃねぇのか。知らねぇのに偉そうに答えてんじゃねぇよボケが
すいません言い過ぎました
サスがデフォの状態でストロークが足りなくなることはないと思って問題ないだろ。
だいたい、てめーがどんなセッティングでどのFFを走らせているのかを提示せずに
ひとりで騒いだって、まわりは答えようがネーだろ糞ボケが。
売ってる車全部買おうとするのって無茶が過ぎるかな?
実現できるレベルなら頑張ってみようかと思うんだけど
>>143 足をガチガチにして車高を限界まで下げたいのに振動で何もわかんないんだって
ゆるいコーナーは大丈夫でもS字だと曲がれなくなるとかめんどくさい
パッと見分ける方法はないのかって
車種は昔のインテやらシビックやら人気があった時代の車
>>145 >足をガチガチにして車高を限界まで下げたい
それ自体に何の意味もないだろ。
要はよく曲がってタイムが出る車になればいいんだから、A助で試行錯誤するしかない。
俺はニュルの第一セクターだけ走らせてセッティング出してるけど、
バンピーなんで車高はそれほど低くなくて足も柔らかめになる。
でも他のコースに持っていっても比較的ツブシが利く車になると思ってる。
タイムが出て走りやすければ多少底付きしようが振動が多かろうが気にしない。
それに外見では簡単に判断付かないよ。
>>144 実現できるよ。
B助に頑張ってもらった。
中古車も全部網羅となると結構面土井
新車&中古車全部制覇したよ
全部集めようと思ったら100億ぐらい必要なのかな?
アーケードにない車を全部集めようと、リストを出して、ディーラーで買える車だけ買ってみたんだが、
50億じゃちょっと足りなかった。
今2400日を過ぎたぐらいなので、2800日目から中古車も集めることにしよう。
シナヤマ=平山
チクシ=菊地
タカハシ=高木琢
オオクロ→大久保
シナヤマ→平山
ヤベ→阿部
タナダ→田中達也
マツリ→松井
チクシ→菊池
ヤマダ→山瀬
ササキ→鈴木啓太
タカハシ→高松
マツモト→根本
誤爆か?
155 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/04(月) 22:01:50 ID:VPVy9FPl
耐久にB助で走らせてる間に他のことやってる人たちは、ピットインどうしてるんですか?
>>155 連射パッド○ボタン押しっぱ
運がイイとピットインする。
158 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/04(月) 23:55:12 ID:VPVy9FPl
勝手にピットインするんですか!どうもです
各タイヤのグリップと何周くらいでタレてくるのかを書いていたサイトorレスが
あったと思うのですがどなたかご存じありませんでしょうか?
失念してしまって。
>>159 リファレンスガイドに書いてあるけどそれじゃ不満なの?
>>160 リファレンスガイドを見るのを忘れていました。
ありがとうございました。
162 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/05(火) 17:19:35 ID:+waiwYSB
国際A級の最後から二番目のニュルが攻略できん。なにかコツはないでしょうか?諸先輩方。すぐコースアウトします。
>>162 今ちょうど2回目で完走したところw
金に6秒ほど遅れての銀だった。
耐久用のセッティングでニュルを走ってたんでそれが良かった。
アシスト効いてないんでアンダー・オーバーとも出やすいんでブレーキングは早めに。
インジケータより1速低いギアまでスピード殺しても銅は取れると思う。
とにかくコースを覚えないと厳しい。
前半稼いで後半はとにかく慎重に。
あと突っ込みでGT-Rにカマ掘らないように。一回完全に並んでビビったよ。
今までフォーミュラ乗ってたからかライセンス頑張ってたからか分からないけど
久々にレースカー(?)に乗ったらもの凄くスピンするようになった セッティングは変えてないし、初期状態でもコーナーでスピンする
ただ単に腕が鈍っただけかな?毎日やっているのに
それと、オートマで前は大体フルアクセル頻繁に使ってたけど、今フルアクセル使うと
シフトが上がらなくて、数秒キュインキュインしてからやっとシフトが上がる
前はちゃんとなっていたのに何故?MT使えって事?
TCS切ったんじゃね?
とあるサイトに載っていた、
「メニュー画面で
↑ ↑ ↓ ↓ → ← ○ × △ R1 ↓ スタート
で全車種 全ライセンス 全レース総合優勝
達成率100%になる。」
これってやっぱりガセ?
そんなの信じるおまいの程度が(ry
といいつ自分も試してみたくなる罠。
釣り餌乙。
>>167 そのサイトの掲示板面白いな。
「俺のB助は総合14000pts」なんて香具師等がゴロゴロ居る。
何方かmission14シアトルのムービー持ってる方いましたら、お願いします。
34,14以外はクリアしたが、14は走り方が根本的に間違ってるのか、一向
にクリアできる気配がない。
ダート&スノー _
なんかコツないすか?壁にすぐぶち当たる。3よりむずくね?
>>172 ダッヂラムで壁走り。
真面目にやりたいのならばラリーカーで確実な減速を心掛ける。
>>173 d やってみます
って入学式の日に何やってんだ俺・・・
排気量アップできる車ってあるんですか?
>>171 ども
やっと達成率99.8%。あとはM34だけだ。
できるのはRB26だけ、といううわさもあり
ホンダの旧車、Zだったかな?は、排気量アップできた気がする。
ステップバンだったかな?
>>177-178 ありがとうございます。
スカイラインは古い型しか持ってませんでした。
たしかに、GTS25もGTS-Tも不可ですね。
RB26DETTだけっぽいです。
個人的にボアアップといえば旧車、みたいな思い込みがあったので
ちょっと焦りました。
>>179 おお、スカイライン以外にもありましたか。
もっと根気よく探してみます。
ありがとうございました。
とにかく向き変わるまでアクセル踏まないことだよ<スノー
踏んでも大して加速しないしw
でも車の姿勢を把握しつつ踏めるときは怒涛の全開も必要
コーナーを鼻先で掠めるようにクリアすればゴールドも目前だ
2chでオンラインって賑わってないの?
オン対戦に関する話題見ないけど
SLRマクラーレンってサー、ブレーキ踏むとリアウイングがたつけど、
リアだけだからフロントの荷重が減らね?相対的に。
ただ止まるだけならいいけど、サーキットって曲がらなきゃならないから、
ブレーキで曲がらないって辛いんですけど。
>>185 そもそもの目的はブレーキングによる姿勢変化を抑えるためのものなんじゃね?
前につんのめるより、車体全体が沈む感じでは乗員の安心感が全然違うからね。
荷重の移動は確かに大事だけど、この場合は寧ろ快適性を考慮してのものかと。
ライセンスIA-5で途中でよこっちょに当たって失格になった後
白黒画面そのままにして紅茶淹れてきたら、自車が先導者のケツに
金魚の糞みたいに引っ付いて走ってるのを見ちまった・・・
189 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/07(木) 22:19:28 ID:X3WH/xP1
ちょっと聞きたいんですが、パトランプつきの先導者ってどこで取るんですか?
>>190 ヘルパーさんおつかれさまです。
介護番長は見ましたか?
193 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/08(金) 18:29:53 ID:kZyeVM5L
GTフォース使わないで、記録出してる方って、どうやってるのですか?PSのコントローラーで操作するなんて信じられないのですが。
PSのコントローラではなくPS2のコントローラを使っているので問題ないです。
195 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/08(金) 18:46:16 ID:kZyeVM5L
PS2のコントローラーでどうやってるのです?ゆるいカーブとか、ペダル加減とか。
自分はむしろGTFやGTFPでタイム出せる方が信じられない・・・orz
ゆるいカーブ?ペダル加減?
キノコ使ってないの?
漏れもGTFP使い始めた頃は、DUAL SHOCKじゃないとタイムでなかったけど、今はGTFPでないとタイム出なくなった。
特にニュルのタイムが同じマシンで1〜2秒も差が出たりしてる・・。 まぁ、慣れてる方で楽しめればいいね。
198 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/08(金) 20:13:03 ID:IIKpAb2c
GT3まではDUALSHOCKの方がタイムでた
4はDUALSHOCKよりGTFPの方が出る、デモですら3はDUALSHOCKだったのに4はハンドルにするくらいなんだから…なんか十字キーの入力に対する反応がきつくなったって言うのかなぁ
アクセルは×ボタンでもGT4からはどのぐらい踏んでいるのかが視覚的にわかるメーターがつけられたので
あまり困っていない。
DSの十字キーでチョンチョン押しコーナリングやっててこれが一番速いんだけど
リプレイが不細工になりがちなのが欠点
201 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/08(金) 21:33:59 ID:4EJ2DV49
DUALSHOCKのキノコでタイム出せる方。
大変、失礼ながら、実車は運転されますか?
実車運転している私は、GTFでないと実感がわきません。運転できません。
ゲームはゲーム
実車は実車と感じている
別カテゴリですな
GT4の耐久レースについて教えて。
例えば、ニュル4耐で一位の車Aが3:59'59秒でコントロールラインを踏み、31周目に突入した。
しかし、その直後ガス欠。31周目をのろのろ運転で走ることになった。
一方、2位の車Bが4:00'01秒で30周を走り終えたが、そのまま走っていたら
ガス欠の1位だった車Aを追い抜いて、もう一周してしまった。
この場合車Aは何位なの?
>>201 年間2万キロ以上バリバリ実車運転してるけど
GTFは持ってるがゲームは疲れるのでDS2のカーソルとボタンのみ
ここでは自慢にはならんと思うが一応成績晒すとライセンスは国際Aまでで金12銀24銅その他
あんなスカスカペダルと小さいハンドルで実車を比較に出してるあんたもどうかと思うが
2ペダルのAT乗りが必死だなとしか思えないよ
っていうか釣られてる?
カ、カーソル?
GTFやGTFPで250q/h以上で走れる方。
大変、失礼ながら、実車は運転されますか?
実車運転している私は、怖くてスピード出せません。
GTFやGTFPでタイム出せる方。
大変、失礼ながら、実車もGTFで運転されてますか?
実車運転している私は、買った時に付いてきたハンドルでないと実感がわきません。運転できません。
逆に、いつもの車をコントローラーで運転してみたい・・・
「十字キーちょんちょん」したら酔うかな
酔うと言うより、頚椎捻挫でない?
211 :
203:2005/04/08(金) 23:29:29 ID:???
どーなるのよ?
>>203 恐らく車Aは1位かと。
Bは4時間で30周し、Aはそれ以前に30周をこなしている。
結局リザルトだと
A:31LAPS
B:30LAPS
と表示されると思うが。
要はレース時間を消化した時点での周回数が、そのレースの最終結果になるということ。
214 :
203:2005/04/08(金) 23:36:29 ID:???
一位でいいのか。
一位でゴールしても、自分よりも先にレースを終えたはずの周回遅れの周回数が
リザルトに表示されないので他の車がどんなポジションなのかがわかりにくいんだよねぇ。
中級者向けレースの最後の一つをクリアしてやろうと勇んでPS2のスイッチオン
スロット1のセーブデータが破損しています。
リトライしますか?
何コレ?
↓
リトライ
スロット1のセーブデータが破損しています。
リトライしますか?
何 コ レ ?
>>215 ご愁傷様です・・・・゚・(つД`)・゚・
>>216 ああ、辛かったよ・゚・(つД`)・゚・
嘘みたいだろ?綺麗な顔してるだろ?
消えてるんだぜ?そのデータ・・・・・・・・・・
>事例その6:プレゼントカー謎の空中浮遊
> ケース1
>AMG メルセデス CLK-GTR レースカー '98をガレージで見ると空中を浮いている。
浮いてるか?CLKが5周するぐらい見つめていたが、浮いているようにはみえんぞ?
幸いにも漏れのデータはまだ飛んでいないが、
これだけデータ飛んだ話を聞くのはFCのDQ3以来だな。
GT2のとき、ガレージのクルマが消え失せてたときは唖然としたぞ・・・orz
上級のフォーミュラGPの二戦目ってB助で勝てますか?
あのー、S2000がガレージでも、洗車も、オイル交換も(普通より高く)、
ホイールショップでも、コース選択時も浮遊したままなのですが・・・。
3の話で悪いが
耐久レースがしんどすぎる('A`)
例え1位でも辞めたくなる
3の耐久って三時間ぐらいで終わるだろ。
4は24時間だぞ?無礼るなよ?
24時間て・・・
やっぱ3→4もバージョンアップは相当あるのかね、当たり前だが
急に欲しくなってしまた
>>221 セッティングを弄って、細かく指示しながらなら、ギリギリで勝てる事が有る
…が、確実に勝てる訳では無いので、最後の決め手は『運』になるね
あのレース、10戦して2勝しか上げられんかったよ>B助
自分で走れば楽勝なのに。
F1、B助もセッティング次第。予選で1〜2位取れば、フォーミュラGTは全戦勝てます。
>>226 暇だから今B助でやってみたけど、セッティングなんもしないでベストラップ一番遅くても大差で勝てましたが?
>>225 3→4でのバージョンアップは凄まじいものがある。
ただし運転して楽しいのは3の方だ・・・orz
ダッヂラム以外の皆さんが使ってるラリーウェポンを教えてください。
イージーなら200ポイントとれるとか、ラリーカー相手に勝てるとか、
個人的に思い入れがあるとか、なんでもいいです。
あと、Sライゴールドの走りをしてるとタイヤが死ぬんですが、
○○タイヤを履いた○○に乗って、○○サーキットを一周○○秒越えることなく
○○周走れたらゴールド認定って誰か考えてくれないですか?
ムリですかそうですか。
>>231 当然現実世界での愛車インプレッサ(STi スペックC)。
これ1台でスペシャルコンディションの他に
・4WDチャレンジ
・クラブマンカップ
・レース・オブ・ターボスポーツ
・ボクサースピリット
・レース・オブ・プレアデス
・エル・キャピタン 200 miles(A‐Spec)
・日本選手権
を獲った。
233 :
221:2005/04/09(土) 17:28:27 ID:???
B助で勝てそうになかったんで自分でクリアしました。
B助は集団走行から外れたらもう勝てませんね。
俺はギヤ比の変更だけで勝てた。
B助は全車ラップダウンにしたし
漏れの好きなST185GT−FOURでダートがんがるぞ(`・ω・´)シャキーン
ルノー85に勝てないorz
インプStiワゴンに乗り換えると楽勝の罠
時の流れとは言え(´・ω・`)ショボーン
>>237 ピットの度に×ボタンで給油量調節 つまりタイヤ交換時間以上時間をかけない
タイヤ交換以上になることないだろ。。給油時間
スイスアルプス、開始2秒でペナルティ…。
イタリア市街地はラリーカーの速度域だと完走できないや。
このコースイライラする。
>>236 ルノー速いよね…。シビックタイプRだとちぎられた
ウンプリアとかでムカついた時はCカーに乗り換えてストレス解消。
フォーミュラでジョルジュサンク走ったらかえってストレス貯まった。
ジョルジュサンクのハードはレース仕様のFR車が楽だった
245 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/11(月) 00:37:50 ID:Az2N69nB BE:78916436-
最近N2タイヤで走り込むのにはまっている。
930TURBO('86BTR)でニュルポ7'53".137。
おそいっすかね?
930運転難しすぎ・・・
あ、もちろん車はフルノーマルですよ。
ミッションレース殆どクリアできねぇ…
達成率100%永遠にむりポ
中級レースのクラシックカー選手権(’70前モデル)で
Aスペックポイント200をとるにはどの車をどの程度チューンすればいいでしょうか?
なんか1位の車が早すぎて追いつけないんですが・・・
>>251 ありがとうございます。
他のサイトも見てみたのですがAスペック200の条件では結構ここは難しいらしいですね。
いろいろ試行錯誤して気長にやってみます。
253 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/11(月) 22:44:00 ID:YN9TCx0g
こんばんは、わたしは最近になってからやった買った貧乏人です。さ
て今回のGT4って最高ですよね?映りとか効果音が、音楽は糞ですが、
内容は女共が出てこない点以外は完璧だと思いますよ。で、初心者な
んとかというアイコンをクリックして更にライトウエイトカーのところを攻略しようと思
うんですが、どんな車を選んだらいいのかわかんない・・・・・・・・・・・・・・・
教えて下さい!
中古の軽に適当にチューンしる。
255 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/11(月) 23:00:36 ID:YN9TCx0g
>>254 どうもありがとう。おれは実車のファンでもあるけど、特にスーパーGTつーの
好きでもう三年目かな。スカパー!で見ているけど、相変わらずにNSXは
弱いね。なんで?それとゲームの裏技でお金満タンとかできるんですか?
>>253 >お金満タンとかできるんですか?
リアルビンボーの理由がわかった気がする
257 :
253:2005/04/11(月) 23:23:52 ID:YN9TCx0g
>>256 良かった通じて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
258 :
253:2005/04/11(月) 23:26:25 ID:YN9TCx0g
ところで、ニュルブルマリンクズってコースは凄く気持ちが良い。あんなコース今まで
なぜなかったんだ?それと、ミッション面の11番の面難しくないか?とても
クリアできるもんじゃない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
あと、オフロード系も難しいな。コナミの女が主役の奴知ってるだろう?あれも
うまく行かず98.8%で売ってしまった。
凄いな。
最近買っても98%か。
おとといきやがれ
ごめん。
ちゃんと読んでなかった。
まぁ、どっちみち
261 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/11(月) 23:30:21 ID:GOKqnZN0
やっと達成率99.8%まできますた。残るはM34。試しにやってみたら残一分…一台も抜けませんでしたorz
今日からニュル走り込みだっと。クリアに何週間かかることやら・・・
262 :
253:2005/04/11(月) 23:33:42 ID:YN9TCx0g
ちゃうよ!タイトル忘れたけどリッヂレーサーシリーズ?女が売りの奴のことだよ!ファイアー
263 :
253:2005/04/11(月) 23:35:24 ID:YN9TCx0g
つーか、鈴木サーキットのコース短絡走りできないように防護壁で通せんぼしてるよなw
うぜーから氏ねよ253
266 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/12(火) 00:03:37 ID:YN9TCx0g
一度道上が運転するNSXからパチっとしてもらいたいもんだなw
詳しい中古車情報(走行距離とカラー)が載ってる
凄いサイトって無いですか? 教えてお兄様。
>>215のやつ微妙に違った。
ゲームデータが破損しています。
リトライしますか?
が正しかった。どうでも良いことだけど、訂正したくなったんだよな。
ま た 破 損 し た お 陰 で も う 一 度 見 れ た か ら。orz
そのメモカ捨てた方がいい。
セーブデータは定期的にバックアップ取ってるよ
俺はGT2で懲りたから2枚セットだぞメモカw
272 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/12(火) 22:11:57 ID:3lXcEhYT
俺もGT2には泣かされたよ、三回もガレージん中空っぽになった。…なぜか無限NSXに乗ってた…ガレージはなにも無いのに…
GT2はディスク交換してもらえたろ。
>>273 まだ今でも交換してもらえるの?
当時はそんな情報仕入れる方法が無かったから知らなかった・・・orz
おれはGT4Pと一緒に交換してもらった。
277 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/13(水) 08:57:14 ID:5ol25Gd2
ウソッΣ(゚д゚V)そんなこと出来たの?
278 :
275:2005/04/13(水) 09:24:17 ID:???
なんもなかったとオモフ。80円切手ぐらいはもらえたのかな?
1年以上前のことだからあんまり憶えてないや。
GT2はGTモードのディスクだけをGT4Pの交換用のページに書かれていた
住所とかに送ったら、GT4Pよりちょっと遅れて届けられた。
まぁ、でも修正版のディスクを使うには1からデータを作り直せっていうような説明文が一緒に入っていたから、
一回も遊んでいないんだけどね。
アーケードモードでシングルでcomと対戦する時、敵車が1台の時と普通に6台の時があるんですけど
どんな車を選べば一台の敵車と対戦できるんですか?何か法則みたいなものがあるんでしょうか?
レースセッティングで「ルーフ」の項目がある車種で「オープン」にすると2台対戦になる。
281 :
279:2005/04/13(水) 14:39:44 ID:???
>>280サンキュウ!
オープンカーでルーフを開けるといいんだね!他の車種ではダメなんですかね?
GT2を送ると本来ならステッカーが貰えるはずなんだが・・・
283 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/13(水) 22:18:42 ID:GiITT98B
フォーミュラGTのTOKYOR246をAスペでやったら周回遅れにして勝ったよ。
285 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/13(水) 23:30:54 ID:/NZoUfWH
読み込み中に小さいメーターみたいなのがクルクル回ってて、それが
赤くなってそのまま進まない…という現象はみなさん何度かは体験された
と思いますが、自分の場合、昨日からあまりにも頻発して、一向にゲームできません。
DVDレンズクリーナーを試したけど、あまり効果がないようです。
どなたか良い解決方法を教えてください。
286 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/13(水) 23:34:53 ID:qDmlYJl6
ソニータイマーが作動したためもう修理不可能です
本体を紐でつるしてパンチやキックで破壊したあとお店で新しいPS2を買いましょう
>285
そのままディスク取り出しボタンを押し、ちょっと開いたらもう一回押して閉める。
すると読み込んで再開する。
三ヶ月これで通して来た。今の所これで問題は無い・・・と思う。ま、強引だわな。
HDDで動くようになったから
かなり快適だね
ロード皆無だ
>>285 修理に出す気がないなら駄目もとで分解してピックアップのレーザー出力調整してみたら?
初期型と中〜後期型でかなり分解手順が違うけど、どちらにしても『PS2 分解』で検索すれば分解(調整)方法はわかる。
>285
ディスクに傷は付いていないか?
>>288 どこが皆無だよ
ストレスはなくなったけどロードはある
ねえ、HDD郵送するから、インスコしてくんない?
295 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/14(木) 20:41:08 ID:jfDgV5Jr
たとえば、始めから総合優勝にエントりーして、一気に全サーキットをクリアするとプレカーもらえる場合がありますよね。それを、サーキットを一つづつエントりーしてクリアしていってもプレカーもらえますか?
無理だよ。シリーズ全部しか意味無し。
単発は敵車とのマシンの差を確認するためと
ゴールド取り残したところをゴールドにするためにあるようなもの
>>294 イメージ化してネットワークから転送しな
298 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/14(木) 20:59:20 ID:4cvOwYRR
>>296 え〜!!そうなんですか?
じゃぁ、フォーミュラーなんとか、だと、15レース一気にやるんですか?
一日中かかりっきりじゃないですか・・・。
中断して電源切っても大丈夫なやり方なんてあるのでしょうか??
>>297 それって、ただ単に、GT4のイメージが欲しいだけとちゃうん?
>>298 レースとレースの間に帰宅してセーブできるのは説明書に書いていたはず
301 :
253:2005/04/14(木) 21:41:23 ID:5V6uaTs8
やっとやっと達成率二桁・・・ そんなおれはGT1で萎えて試験で乗ったスカG
とZ愛用してます。ザナヴィー欲しい!!!!!!!!!!!!!!!!!
質問があります。
ミッションのコーナーの11以降から全く手を付けていません。
302 :
253:2005/04/14(木) 21:43:14 ID:5V6uaTs8
えっと、俺的には中級者のコーナーでチューニングーカーレースがお金貯めやすくお得
かなと思っていますが、どこのレース場が金儲けに手っ取り早いですか?
車を一度も購入せずに、プレカーをやりくりして達成率100%は無理ですよね?
このレースに参加するにはプレカーだけじゃダメ、というようなリストがあれば
嬉しいのですが。
>298
釣りか?フォーミュラやる頃には初級、中級全制覇して、シリーズ戦も相当やったろ。
シリーズ戦やれば中断アイコンも何回も見ているはずだが。
>>302 オマエうざいよ。ログ読むとかしろよ。
>>303 それ意味あるのか?
最小限の台数の車でクリアしたいって事?
でもガレージには1000台の車が入るから、気にする必要ないだろ。
うちのガレージにはとりあえず全車と、お気に入りの車は色コンプ目指した結果972台になった。
あー、でもまだコンプしてない車も多いんだよなぁ。
思い入れのない車を売却するか、もう一枚データコピーして集めようか悩むな。
306 :
253:2005/04/14(木) 22:31:33 ID:5V6uaTs8
>>304 なんだよ〜、こっちは神経質になってまでこの糞ゲーを攻略しようとおもってんのに
攻略スレ=初心者歓迎の質問スレだと思ってる香具師が多いんかな?
初心者歓迎の質問スレだとしても
散々ガイシュツのものや、まとめサイトなんかですぐ見つけられる質問が続くと辟易とするんだが。
初心者なんですけどカーブの曲がり方を教えてください。
必ず壁にぶつかるんです。過去ログが見れないのでよろしくお願いします。
>>308 ブレーキを掛けてカーブを曲がれるスピードまで落してください。
311 :
sage:2005/04/15(金) 02:12:26 ID:X2PUBAn3
312 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/15(金) 05:29:52 ID:Dp5G6v4I
304 :名無しさん@非公式ガイド:2005/04/14(木) 22:10:42 ID:???
>298
釣りか?フォーミュラやる頃には初級、中級全制覇して、シリーズ戦も相当やったろ。
シリーズ戦やれば中断アイコンも何回も見ているはずだが。
そのアイコンなら何度も見た。
だが、そこで電源切ると、シリーズ中のそれまでが、パーになるんでしょ?
それとも保存できるの?
>>312 おまえさー、画面上に表示される説明文とか読まないわけ?
下の方にしょっちゅう文章が流れているだろ?あれ読んでりゃマニュアルに目を通す必要ないし。
人に聞く前に自分でヤレっつー事だな。
最近のガキは自分で物事決められない香具師大杉
甘えん坊がw
ゆとり教育って怖いね
うるさい!!低学歴の引きこもりのゲームマニア!!死ね!!グランツーは出来ても実際の車
は走らせれんくせに!1死ね!低学歴!!低学歴!!キモヲタ!!低学歴!!
( 'A`)
( ~~.旦
.~旦 )
(( 旦~ グラグラ
.旦
..旦~
(旦~~
/⌒ヽ みなさんモチツケ
/ ´_ゝ`)
| / お茶がはいりましたよ
| /| |
// | |
U .U
ダシャーン
\
⊂\ _,,,,,,,,__ /
\\_/ .,’'.,’:.',, .,’:.',, .,’: l .,’:.',,|[]].,’:...,
ガッ _] ).,’:.',,:.',, []] .,’:.',,.,’:.',,.,日 .,’:.',,.,’:.',, /
凵シニニ_______________,,..ノ /[]].,’:',,:',[]]/[]]\[]].,’:.',,|[]].,’:.',, _ .,’:.',,]]/ 日.,’:.',,.., . ..,,,;:[]]
>>317 どうせなら312と出して文句垂れればまだ可愛かったかもしれんのにな。
で、改めて聞くけど画面上に表示される説明文見てないでしょ?
ちょっとショックだったからここで言っちゃう!
のび太の部屋の入り口が襖からドアに変わってる!!!!
えっ??前からドアだったよ。家に昔買った漫画あるし。押入れとごっちゃになっているんじゃないの??
マヂだ。
文庫本引っ張り出したら、のび太の部屋はドアで襖は居間だったらしい。
まぁ、ドラえもんなんて何年ぶりかに見たから記憶なんてこんなもんか。
三石ママだけ他作品の色が付いちゃってて、なんか邪魔ったらしかったな。
>>322 俺もドラは年数回みればいい方だから記憶が怪しいが
原作が木(の模様?)のドアでアニメ版は襖じゃなかったけ?
やっぱり俺達の記憶が間違っていたのか・・・
しかしドラって軽自動車よりパワーあるなんてorz
アニメ版は襖だな…ってスレ違い杉w
>>325 禿同
ドラのエンジンをAZ-1に移植して〜
名前憶えられないけど、
エルキャピタンのダート(・∀・)イイ!
>>317 ワラタ
必死になって自己紹介しなくてもいいよw
329 :
WRC:2005/04/15(金) 23:23:57 ID:lrRhoekx
お金稼ぐのってスペコンの方が効率良いかも。俺は今の愛車でもあるS13買ってそこそこ改造ってタ−マックのスペコン
のみやる。S13のフルチンでハ−ドまでいける。うまい奴ならフルチンしなくても大丈夫かも?。
253いいかげん死ねよ
せっかく4時間もかけて作ったのに・・・ グスッ
332 :
306:2005/04/16(土) 02:05:23 ID:xZXWW9fa
2000GT使用のミッション11クリアした奴いる?
うぜぇw
こいつ馬鹿だろ。
コテるから誰も答えてくれないって、なんでワカンナイの?
くだらないことでイチイチ上げるしさぁ。
334 :
312:2005/04/16(土) 11:39:51 ID:eKYzq3GG
317は、別人です。
>>320 下のほうの説明文か〜。
うちのテレビ、下のほう切れちゃうんだよね〜。
スマソ。
ゴミじゃん
>>334 TV買い替えるか、画面調整で上にずらせ
つーか説明書読めよ屑
ワイドTVでフルにして遊んでなかったとしたら痛いな
アウディのツーリスト・トロフィってレースの成績がでないんだが、バグかな?
らしいよ。なんかすっきりしないよな。
>>338 そうだったんだ・・・ 何度やってもトロフィーが表示されないからセーブデータが壊れたかと思ってた。
中級最後の一つ手前のSuperCarFestivalと中級最後のワールドカーチャンピオンシップ
どのような車でみなさん出ましたか?
インプレッサ・ペスカローロ
ザウパーメルセデスC9
あー 金が貯まらん
344 :
340:2005/04/16(土) 17:56:11 ID:???
お金が無いとです。
貯めたお金でMine'sのSkyline買っちゃった・・・
346 :
340:2005/04/16(土) 19:44:37 ID:???
激しく後悔してます。(´・ω・`)ショボーン
347 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/16(土) 21:11:57 ID:Dcg4j9Gw
プジョーの206が勝てません
>>347 B助でも206RCフルチューン(レーシングタイヤに羽付き)で勝てるよ。
B助ポイントがそのサーキットで貰えてない時は
指示をサーキットの区間毎に上げるなりする必要はあるかもしれんが。
あと敵車に206RCが出てくると思うけどスターティンググリッドの後ろの方にいる
組み合わせで戦うと楽。
206RCが2台出てくるの何かは即棄権。
206RCフルチュ-ンでもB助ぶっちぎりで負ける。下手くそで自分じゃ話にならんもんで、もう少し鍛えてやってみます。
350 :
WRC:2005/04/16(土) 23:02:51 ID:4yaWK+E+
206RCフルチュ−ンて、もしかしてタ−ボつけてない?
NAチュ−ンのAスペでやってみたら?
206RCは良く曲がるからダウンフォ−スはあまりつけないほうが良い。
Aスペでやりゃ206RCでチューン無しで楽勝なのに・・・
俺はA助B助共に中古のS16チューンして勝った。
353 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/17(日) 00:16:47 ID:rlWe3iFm
非力な車で勝てない人はアシストオールオフにしてみな
漏れも206はフルチューンでぎりぎり勝った
ふと思い立ってアシスト全部切ってみた
するとどノーマルで勝てたorz
トラクション低い車でASM使うとコーナーでひたすら減速し続ける罠
いくつかのライセンスもこれで苦しんでる
DS2ではこれが限界かも
てんとう虫レースなんかその逆で、ひたすらアクセル全開で
コーナーの減速はASMにまかせっきりでアサーリ勝てたりする。
>>354 なるほど
そういう使い方もあるのか
シトロエンのもブレーキいらなかったね
356 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/17(日) 01:17:06 ID:0wjxJxdU
いきなりの質問で申し訳ないのですが、
グランツーリスモモードで一番最初に買う車は何がおすすめでしょうか?
4から始めたので所持金は少ない(100万?)ので、中古車でお願いします。
100万以上あるならコペン→コペンレース、軽カップ
ないならインテRでビギナー→あとは順次貰った車で参戦
以上はオイル交換のみで勝てる
裏技使うならシビック(どれでもいい)でフルチューン→シビックレース
ライセンス試験に行ってプレカーを取ってそれで出れるレースを
いくつか制覇すれば国産車なら買えるだけのcrは貯まるんじゃないかな?
どうしても中古車って言うなら6月中〜後半あたりに
新古車フェアがあったような気がする。
新古車に拘ることはないと思うよ。
お値段それなりだし。
最初の方でアテンザ2台も貰うけどFFレース位しか意識して使うレースがないんだよな
そのFFもシビックレースのためにR買うからそれと比べると結局微妙だし
いい車だと思うからもうちょっと生かす場があればいいんだけどね
結局RX8LMの陰に隠れてる
序盤にしては反則的に強いからなあれ
それにしてもジネッタまじめにチューンするとすごい車になるね
軽いと言うことの有利さが分かる
序盤はライセンス取ったら200馬力ぐらいの車買ってスペシャルコンディションのアマルフィだろ。
362 :
わたしは、レーサー ◆xO7eHH3Q.Q :2005/04/17(日) 03:46:35 ID:6TuGxxqY
でよ、おれは日産 オプションストリーム04`Zが好きなんだけど、とにかく走り良い。
たまらないね。ステージ4だと加速は無いけど・・・中速域はダメだね。高速域の設
定用だろうね。グラフをよく理解しないとダメだろうね。じゃあね。またね。
( 'A`)
セッティングを調整すればZだろうが何だろうが中低速ちゃんと走るのだが
( 'A`) ・・・
366 :
わたしは、レーサー ◆xO7eHH3Q.Q :2005/04/17(日) 04:52:10 ID:6TuGxxqY
あ、そうか。確かスカジーの6,300,000で日産で手に入る奴。あれって、
ステージだかなんだか忘れたけどとにかくMAXなPSな方向で調整するとポルシェにある
コースだとやられてしまうんだが・・・。まあ、とにかく130,000,000もす
るZにスカG手に入れたいわけ。
>>347 206ラリーカー、ターボstage3、R3タイヤで余裕
368 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/17(日) 11:26:54 ID:oAZO9VTs
オプションストリームZって感覚的に重いと言うか使いやすくはない…まぁモチュールZ貰うまで愛用してたわけだが
現行のGT-R&Zのどこが格好良いのか理解できません。
>>369現行のGT-Rが何のことだか理解出来ません。
ダイハツのミゼットってどこで手に入りますか?
今携帯しか使えなくてプレカーリスト見れないんで教えて下さい。
373 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/17(日) 13:45:59 ID:LlPQ8Ljv
>>372 >>371はIIじゃなくて三輪車のことでは?
>>371 90年後半の中古でミゼット「II」買え。
で、ダイハツのミゼットIIレースに出ろ。
ついでに言うと、1年目5/21の週は新古だ。
376 :
347:2005/04/17(日) 21:48:56 ID:???
アシスト切ったらなんとか勝てました。ありがと
377 :
わたしは、RX-8が好きです。:2005/04/19(火) 00:47:39 ID:FdOjO97J
>>368 扱い難いだと?ん〜。RX-8のプレゼントモノよりは250sぐらいは重いから加速は
落ちるし・・・。だからブレーキングもダメだろう?
>>371 わたしも探してた所だけど、中古屋行ってもなかったぞ?
中古屋はミゼット2
フィアット500FにセミレーシングマフラーとNAチューン2をつけてからチューンドロムをつけると・・・
>>380 39psから41psに上がるだけのようだが。
>>382 具体的にドレとは言わんが、組合せでパワーダウンする車は多数ある
なに!そうなのか。
今度から気をつけてみよ。
SCの特性も考えずにレーシングマフラー付けるからだろ。
ま、実際以上にダウンするのもどうかとは思うが。
>>381-382 スマン、ポート研磨+排気量アップ+バランスチューンもないといけないらしい。
46ps→ピーキーな38psに・・・ってなるはずだったw
軽量フライホイールの説明にあるデメリットが実感できないくせに気になる
小心者です
>>387 非力な車でイタリア市街地の上り坂を低回転で上ってみるといいんじゃないか?
俺はむしろクラッチのメリットを体感できない。
必ずトリプル買ってるけど、これってデメリットないの?
現実ならクラッチ重くなるんだろうけど…。
全部勝っていて勝率100%のはずなのに、
99%になっちゃうバグはどうしようもないんでしょうか。
マルチうぜぇ〜
392 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/20(水) 14:51:37 ID:DSlpMwWr
>>390 勝利数が奇数の時は99.9%
偶数の時は100%
って言うのを某HPで見た。まぁガンバw
ぺスカローロかアウディR8かなり迷うw
394 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/20(水) 18:24:50 ID:IdCizhwK
家ゲ板から誘導されて来マスタ。
ミノルタ トヨタやエスクード、タンクカーにスーパーソフト履かせると、
300km/hを越えたあたりからジャダーが出るんだけど、どうしたもんかな?
足設定を初期に戻しても、
ヴォゥァァァァァァアアアアアア〜〜〜〜〜〜〜〜タタタタタタタタ…
って跳ねちゅうんだけど、何か良い対策ないでしょうかね?
395 :
394:2005/04/20(水) 18:29:22 ID:???
あ、タンクカーは300km/h出ないけど、1速から終始タタタタって言ってます。
セッティング晒せ
397 :
394:2005/04/20(水) 18:38:39 ID:???
>>396 ミノルト トヨタとエスクードは、タイヤにR5、ステージ4タービンとナイトロ、
ASMはOFF、TCS6、それ以外は全部初期設定です。
タンクカーはR5履いてASMがOFF、TCS4です。
路面のμが低いんじゃないかとマジレスしてみる
399 :
394:2005/04/21(木) 02:48:12 ID:???
TCSを切れば起こらなくなりますが、1,000psオーバーなんでまともに
走らせる事が困難です。
車高が低い&ダウンフォースが強すぎでショックが底突きしてるのか、
それともダウンフォース不足で車体がリフト気味なのか…。
でも、足周り、ダウンフォースを色々変えても、タイヤをR5にすると
どのサーキット行っても起こります。
>>399 率直に言うが、TCSを切ったら起こらないなら、トルク過剰でタイヤが空転してるんで無いか?
ミッション弄って、トルクが過剰にならないようにしたら直らないか?
だったらアクセル調節しろ。
棒グラフで全開とか8割とか、何となく調節できるっしょ。
B助ポイントって、なにも考えずに耐久放置してるだけでも100ねらえるのでしょうか?
>>399 タイヤR5使わなければいいんじゃない?
R1使えば腕も上がるし
>>399 同じマシンでやってみたけど確かになるね。
タイヤはR1にしたりTCS切れればいいんだけどそれが無理なら
TCSを最弱の10にしてみるとか。
多少カタカタ感が残るけどギア比変えればサルトで400キロぐらいまではきちんと加速するよ。
このゲームってデュアルショック2でやった場合、アクセルを全開しようと思ったら
けっこう強めに×ボタン押さないといけないんですかね?
少なくとも俺の手ではそんなことない。
一度遊んでみれば、画面上にアクセル・ブレーキをどの程度踏んでいるかが視覚的にわかるような
棒グラフ上のメーターが設置されているので問題ないはず。
力一杯押す必要は無い、が、力一杯押してしまう。
親指イテェ。
達成率100%になっても何にも無いって本当?
90%まで来たけど残りの耐久やる気無くしそう。
>>410 隠しカーのフェラーリとポルシェとランボルギーニが出てくるよ!!!
( ゚д゚)ポカーン
415 :
377:2005/04/22(金) 11:07:18 ID:XrdtKEq/
>>414 ごめん。グッドデザイン受賞?のミゼットUあったよ。今は、モチュールZ乗り。最高!
で、新たに金儲けられそうなレース見つけた。日本車のみレースの一番上の左端の
レースかな。30,000,000円ぐらいのZを売って儲けられるね。でな?
やっと30%台だよ。
まだGT4初心者(1%台)ですが、アーケードモード、筑波サーキットで
TAKATA童夢NSXにスーパーソフト履かせて51秒後半てどうなんでしょう?
多分あと2秒近く削れる気がするんだけど・・・
ごめん。
スーパーソフトなんて履いたことないや。
>>411 その隠しカーのフェラーリとかって名前実名なの?
例えばF50だったらTYPE F-50みたいになってるとか。
421 :
406:2005/04/22(金) 16:24:28 ID:???
>>418 エンツォがバカッ速い。フォーミュラに参戦しても全然楽勝。
本山さん GT4で新富士 33秒台 GTのZで
425 :
422:2005/04/22(金) 20:40:43 ID:???
>>422 いやホントだよ。ちなみに、ミノルタ トヨタにステージ4のタービン付けても
フォーミュラ戦スタートでいきなりトップに出られる。
その代わりタイヤがR5じゃないとムリポなので、ピットインで抜かれる罠。
しかしエンツォは速い。R1にしてもフォーミュラカーとタメ張れるオススメの一台。
だから
>>418がんがって100%達成汁!
ちなみにもうひとつバラすと、A-specポイント50,000pt越えで、更に隠し
プレカー出るよ。
なんでフォーミュラカーなんで入れたんだろ。
もっと市販車に力入れろよ山鬱。
なんで市販車ばっかりなんんだろ。
もっとフォーミュラカーとか入れろよ山鬱。
とか言われるからさっ
>>425 エンツォってことは実名なのか?
フォトモの証拠画像見せてくれよ
>>428 なぜかエンツォだけフォトモ出来ないんだよ。これ不思議。
まぁそれだけスペシャルなクルマってことなんだろうな。
フォーミュラより速いフェラーリなんてイラネ
GT3からディアブロのデータを移植しました
ランボルギーニやポルシェもフォト撮影出来ない訳だが…。
どーなってんだこれ。せっかくPCの壁紙にしようと思ったのに…。
ヽ(゚∀゚)ノ ムルシエラゴー!!
出てこない車を撮影できる奴はいない
隠しプレカー出せないからってひがむなよw
妄想が激しい奴キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!
436 :
416:2005/04/22(金) 22:59:55 ID:???
>>419 どうもです。
今日もやっとかっと50秒9出ました。
ちなみに本山が99年にPENZOILGT-Rで53秒103、
土屋圭市が去年NSXの02モデルで51秒875出してるんで、
ドリキン超えられてちと嬉しいです。乗り方荒いんで、まだプッシュ出来ますわ。
GT4買おうかと思ったけどメモカも買わないとやってられんっぽいな。
金稼せご・・・
>>435辺りに人間的に面白くないヤツキタ━('A`)━…カエレ。
フェラポルが映ってるゲーム画面をデジカメで撮影すればいいんだよ。
グループCマシンがメインのレースにロスマンズポルシェとか加われば
さぞ萌えることだろうね
そういえば、シルクカットジャガーを収録してほしかったな
あ、ここは攻略スレだった、、、ごめん
ミッション1〜10のどれか
もてぎのコーナーでGTマシンをパスするやつ。
実はペナルティをもらってないだけで、かなり悪質な接触でクリアした。
あれから少しはテクが上がったかなと思い挑戦したけどやっぱり接触した。
>>442 あれは敵車を押し出したときに自分はコースアウトしないようにするミッション。
1000miles!で117クーペに遊ばれた
で、壁にぶつかって延々ホイルスピン
よっこらしょとバックしてのろのろ再スタート
なめとんかうんこB助
もう頭きたからAでやる
コートダジュール95周?
この怒りとテクがあればちょろ・・・くはないけど
モナコマイスターの生き様見せちゃる
446 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/24(日) 20:31:43 ID:kF6rzwY/
すまん誰か教えてくれ、耐久のinfineonは何週?何時間?でつか
確認しないで初めてしもうた。
周回数だったらコントロールライン上で3/99みたいに表示されるだろ。
>周回数だったらコントロールライン上で3/99みたいに表示されるだろ。
出てないんだよ、それが。周回数のみ。B助でやってるから、ほっとけばいんだが
バイト行く前に終わらせたい。
449 :
446:2005/04/24(日) 21:07:27 ID:???
規定時間2:45分でした、えらいすんまそん。
フェラーリとポルシェとランボルギーニは
どこの国の車ですか。
買えますか。
達成したらメーカーの名前がでますか。
レスお願いします。
451 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/25(月) 17:16:01 ID:sC42kuJb
無双2がつまらないといってしまう奴はもう無双自体今後買わないほうがいい
どうせまた新作も代わり映えしない2の劣化版だ。コーエーに何を求めているんだ?
2が一番傑作。2がつまらないなら全部つまらない
>>450 それぞれイタリアとドイツです。
アメリカのナイキのように、一番最後に追加されます。
ちなみに360モデナが1800万です。
我慢してたが自作自演ウザくなってきた
>>453 馬鹿はスルーするのが一番と言いたいが、馬鹿だと思う程度では腹も立つだろうから、可哀想な人と思って生温かくスルー汁。
455 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/26(火) 00:28:04 ID:yXt+S/8C
昔のサーブラウLMのような
セッティングが決まると鬼になる車はもうないのだろうか
最近、スープラSZ-Rがなかなか面白い。
別に速くもないし、アンダー傾向もあるのだが、
ノーマルタイヤを履かせても車が安定している。しかもデフォでミッションがクロス傾向にあるのだ。
ダラダラと長時間走るのが苦にならない、いい車だ。
458 :
とり:2005/04/26(火) 14:03:11 ID:VHplQsuV
ヾヽ
_( ・l>
ミ_ノ ピヨ
GT4とGT3どちらのほうが完成度高いと思う?
俺はGT3の方が高いと思った。
理由はダートとライセンスあたりで。
>>459 ダートは挙動に限っていえば4のほうがいいな。
微妙なアクセルワークがたまらんわ。
ペナルティは勘弁だけど・・・
3はカーライフシミュレーター
4は車カタログ
462 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/26(火) 17:46:50 ID:yXt+S/8C
T型フォードでニュルへ。
最も遅い車で最もいいタイムに挑戦。
結果、14分51秒でした。まだまだいけそう。
4はプレカーのセンスがダメっぽい
3の方が理解できる
何でレトロカーをプレカーに出来るんだよ?>山鬱
普通、初心者向けレースの賞品なら、現行市販車かコンプリートカー程度になるだろ〜〜!?
何で市販もされて無い特殊車両やフルレストアのレトロカーを賞品化するんだ…
使えね〜し、嬉しく無いんだがな…
(特に初心者向けレースのプレカーは、何考えてるか小一時間ほど問い詰めたいような感じだし…)
>>461 中古がないのに何がカーライフだ。
>>463 ルーレットに文句付けてたのは何処の何奴だ。
>>464 ルーレットを肯定したつもりは無いぞ
単に、プレカーの選択センスがGT3→GT4で著しく劣化したと言ってるんだ
漏れは風吹裕矢カラーのヨーロッパがあるというだけでGT2が神ソフトw
スープラ SZ-R と ネ申のGTO SRは、ノーマルで面白い
>>466 ただし、あの変なゼッケン(?)部分はいらなかったよね。
車種のセンスが一番いいのはGT2
と、SVXやイプシロンに憧れつつプジョー306に乗っていた俺が言ってみる。
SVXなんて非常に写真栄えしてGT4向きだったんだけどな…。
確かにSVXは収録して欲しかった…
率直に言って、人力車よりアレを入れてくれよと直談判したい!
アレしよーね♥は、マフラー替えた時の音が好きだった。
最近壁抜けに凝っていたんだが、尼崎の事故があってから全速特攻型は自粛してます。
つーか気が乗らない。
ユーノスコスモとかバブルの産物をもっと収録してくれやあ
474 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/27(水) 21:59:59 ID:gsa0x5Y/
グランツーリスモモードで車を所有するには買う以外に何か方法ありますか?
しーね
プレカーを貰う
ゲームを始めたら、まずは車を買って売ってを繰り返す。
そうすると、幸せなことがあるかも。
3のデータって引き継げるの?
資金の一部だけ”可”
シリーズをGT1からやってるが
NAチューンが役に立った覚えがない
存在自体が不憫だから使い道を教えてくれ
GT4ならA助200ptsレースの調整に使う。
ターボいやん。な、人向け(オレ)
485 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/28(木) 23:49:32 ID:3mz5jzlE
スペシャルコンデションがかてねー
こんちきしょ
>>482 小排気量の場合のラグ
NA指定レースに出られない
重くなる(不明)
くらいか
>>404 TCSは1が最弱だよね、0は除くとして
てか基本的に数字が大きい=硬い、強い
じゃなかったか?
488 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/29(金) 12:16:29 ID:5Fp3nW5i
↑
>>404が正解
1は利き過ぎて前に進まない
10も利きが弱すぎて前に進まない
ザウバーにエコノミータイヤのATでゼロヨンやってみな
489 :
487:2005/04/29(金) 15:24:28 ID:???
>>488 やってみた
確かに1だと滑らかに加速してた
今まで逆だと思ってたよ
糞みたいな疑問に答えてくれてサンクス
GT4は何でセッティングの数値をあんなふうにしたんだろうね?
やりにくいったらありゃしない・・・(TдT)
あとGTFPの時、十字キーで左右後方を見るとき逆になってるし・・・。
設定ミスってるの気づかず発売しちゃったんだろうか?
アシストなんて普通はゼロにしてるから気にならないけどな。
ダンパーやブレーキなんかもそうなってるでしょ?
いつも数字変えるときにちょっと考えてしまう・・・orz
493 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/29(金) 22:02:35 ID:37NLcUTw
つーかおまいらエンスージアやってみろ
寝込むから(´・ω・`)
ダンパーやブレーキもそうなってるってマジですか?
ABSの効きが、(1)OFF (2) 弱い←→強い(24)
ダンパー、(1)柔らかい←→硬い(10)
だと思い、そのつもりでセッティングしてきたぞ。今日まで。
それらを逆手にとってアシスト工夫するだけでドリフトしまくれるんだけどね。
>>494 B助操縦のルマン・カーでブレーキのセッティング最強・最弱でサルテ走らせてみればよくわかるよ。
497 :
494:2005/04/29(金) 23:37:04 ID:???
1コーナーでブレーキがロックしたことに、まず感動させて頂きました。
とりあえず、今乗ってたセリカGT-FOURのセッティングを鈴鹿で修正しております。
例えるなら天下一武闘会で重たい服を脱いだ時の悟空みたいな気分。
俺もそうだけど、B助もデタラメな車で今までよく頑張ってくれたね・・・。
うわ・・・ダンパーは弄ってないから知らなかった。
>>494で合ってると思ったけど。
あと、GTシリーズはABS標準装備だしOFFれないから、普通にブレーキ
したらダンパーの状態がどうであれ、タイヤはロックしないよ。
500
501 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/30(土) 03:58:12 ID:0EPnqZbo
やっとM34クリア!!
GW前(ちょっと入ってるか)に100%達成できてよかった〜
コントローラーを5時間握りっぱなしで左親指の先が痛え・・・握力もないし
502 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/30(土) 04:17:41 ID:DoG4ZvGI
>>501 おめだ、このやろう!
(`・ω・´)シャキーン
503 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/30(土) 04:33:01 ID:0EPnqZbo
>>502 ありがd
何だか軽くめまいがしますです。
504 :
犬4匹:2005/04/30(土) 14:19:23 ID:DoG4ZvGI
>>502 聞いちゃいけないかも知んないけど
100パーセントの特典って何かあるの?
自慢できる
彼女やカミさんに言っても「ふ〜ん・・・で?」って言われそう・・・orz
女に男のロマンはわからねえしおいそれと語っちゃいけねえ
508 :
501:2005/04/30(土) 17:30:02 ID:0EPnqZbo
>>506 「へーすごーい(棒読み風)」
で済まされますたorz
509 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/04/30(土) 18:10:19 ID:aah80Zuy
>>474 △ボタンを押して奪う ってGTAだったか。
これできたら面白そうだな。 オペラハウスで追突、停めて奪うで何でも乗れそう。
逆に追いかけられて引きずりおろされたりして。。
R246の壁取り払ってタクシーミッションやりたい。
M34クリアってタイムアタックランキングでも全国100位とか簡単に取れるレベルじゃね?
♪いーきーのーこる〜 ジャカジャカ ジャカジャカ・・・
プロログではキーコンフィグでR1L1とシフトレバーの設定を別にできたのに、本編では不可能な点について誰か意見を
514 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/01(日) 20:13:10 ID:00HXEayd
質問があります。
欧州車の面で、なんの車を使えば良いかがわかりません。TVRの中で一番
の馬力のある車だとどうも加速が悪く余裕をもってクリアできません。それと、
ギル?という車も余裕でクリアできません。どこを調整したら良いでしょうか?
お陰様で57.5%までクリアしました。
>>514 トライアンフ→MG→ルポGTI→エリーゼ111R→ジャグア
516 :
514:2005/05/01(日) 21:23:24 ID:00HXEayd
>>515 アドバイスどうもありがとうございます。今すぐに確認できないのですが
次回プレイしたときはメモしてきます。すみませんでした。念のため確認
しておきますが、確か画面左上にイギリス、オランダ、スウェーデンやス
ペインにベルギーにイタリアやフランスにドイツの国々の真ん中にあるア
イコンが欧州車レースですね。そこの中の一番上と上から二番目が余裕を
もってクリアできないのです。
クリアするだけなら余裕無くてもいいと思うんだが
>>516 馬力で上回ってんならアシスト切る
だめなら足入れる
519 :
j:2005/05/01(日) 23:00:04 ID:???
フォーミュラ世界選手権をオープンプロトで戦ってるんだけど、
もてぎオーバル、ニュル、サルテ以外は勝てないことになってんの?
520 :
516:2005/05/02(月) 00:40:34 ID:UyvCdBll
あのねー、なんか日本車編とどうも勝手が違うんだよねー。重い。TVRな
んか超遅いからギア変速が。だから西部警察で事故が起きたんだな。
ニューブルマリンクでTVRを900PS台にして走ってみなよ?勝てない
でしょう?んで、上から四番目だったかな?イギリス車ライト級大会だと俺
はミニローバーの一番高いの使ってる。余裕を持って勝ててる。で、超微妙
の大会があって、どこだったかな、スピードスター???とかいうクルマの
大会。MR−Sに似てるクルマの大会はほんと微妙だから。
>>519 いや勝てるだろ。…壁摺を使えばの話だが。
でもエルキャピや富士2005Fとかは結構楽に勝てるよ。
522 :
わたしは、プロゲーマー ◆VCuLOoX/52 :2005/05/02(月) 01:00:53 ID:UyvCdBll
あとは、オフロード系は一切手を付けないとすればタイキュウケイだけか。残すは。
あーつまんなかったなー。
523 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/02(月) 02:10:42 ID:kU2Lr6h8
何か変なコテキタ━━━━━━('A`)━━━━━━…
ずっと滞っていたS-16をやっとこさクリアで全金達成キタ━(゚∀゚)━!
あまりの嬉しさに16分以上かけてT型フォードでニュルを一周しちまった…。
残すはM34。こっちはやり込みが足らず、まだ5位の影も踏んで無いんだが…。
寝よ。
ライセンス全金できる根性があればM34とてどうって事ないと思う。
みんな凄いなあ、ニュルのコースおぼえられないよ。今頃になってほとんどB助でやってた
シッペ返しが来てるよ。S-16で銅にも45秒で差全然話にならんorz
ニュル、最近走ってないなぁ。俺はカルッセルの少し先から、
ストレートの手前までが全然覚えられん。
よく掲示板で目にするんだけど
「覚えられない」っていうのは、どのレベルの話なんですかね
単純に次のコーナーがどんな代物だか覚えていない、どちらへ曲がればいいのか覚えていない、というレベルなのか
今乗っている車でのコーナーへの進入速度とラインを覚えられない、というレベルなのか
後者は分かるとしても、前者だとしたら相当マズイような気がする
>>520 ウイング付けろ
2週目って1週目でゲットしたアイテムも引き継がれるの?
531 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/02(月) 18:37:59 ID:XOFSZzAh
全車コンプリートのコード(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チン
>>531 700行以上あるコードを打つ気になりますか?
533 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/02(月) 21:49:23 ID:Zo8lDPZh
雨宮RX-7のドライバーがきちんと描かれている件について
>533
本スレとかで既出。
>>534 スマソorz
ではレガシィのアトランティックブルーPが実車のアーバングレーMになってる件は?
536 :
わたしは、ゲームが大好きなんです。:2005/05/02(月) 22:22:41 ID:UyvCdBll
なんだよ!ベンツの1馬力しかないクルマはよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ゲーマーを馬鹿にしている。
今更そんな事で怒られてもw
車好きのためのゲームだからな…
>>529 悪いけどニュルなら前者の人居ると思う
厳密には、別のコーナーと錯覚してしまう場所が何箇所かあるんだよな…
ニュル長すぎ、集中力が持続しないし、あともう少しで合格って時に限ってコースアウトで自爆。
やっぱフリーランで周回数かせいで、覚えないとだめかな
俺的にはinfenionがより難しいけど、ニュルはちょっと特殊。
どのコーナーも同じにしか見えない
延々とドイツの黒い森が見えるだけ
落書きとパターンで覚えるしかないかも
100周くらい走ればいやでも覚えるだろうが
1週10分だしなあ
最初っから全開で走ろうとするからだろ。
普通のコースを4つか五つ分憶える程度じゃん。
オレの場合は、スタートから電波塔みたいなところまで。
電波塔みたいなところからカルーセルまで。
カルーセルからロングストレートまで。ロングストレートからゴールまで。
それぞれで気持ちを切り替える感じで憶えた。
電波塔のところは、体験版でどんなに頑張ってもその辺までしか行けなかった時期が長かったから
そこで強制終了・・・ってなってたからなんだけど。
>>542 なるほど参考にします
ニュルの場合はいかにコース上に残せるかと言う感じなんで
コース覚えるだけじゃ走れない
ライン取りも頭に入れなきゃすぐコースアウト
難しいわこれは
>>543 これはGTシリーズすべてに言える事なんだけど、アップダウンが画面からでは
把握しづらい。
同じ大きさのコーナーでも上りと同じ感覚で下りのコーナーに入ると曲がり切れなかったりする。
ニュルは長い上にアップダウンが多いので、最初のうちはこのことを意識すると上達も早いと思う。
>>543 コースをちゃんと覚えていれば、ある程度ラインが適当でも何とかなるぞ。
コースアウトしてしまうのはまだ完全にコースを覚えてないか
ライン取りを意識しすぎて操作が上手くいってないのかもしれない。
6〜8割のペースで毎日ニュルを走ってるだけでも一週間後には凄く成長してると思う。
本格的なライン取りは次のステップにしても遅くはないよ。
ニュル攻略が地味に盛り上がってますね。
先日S-16クリア報告した者です。今日はM34を奮闘中。
6時間の激闘の末、ハナ差で差し切ったか!?と思ったら
+0.028秒で_| ̄|○...アトチョット
俺なんてタンクカー取ったら残りのミッソンなんてまるっきりやる気しねーやアハハハ
548 :
546:2005/05/03(火) 05:28:14 ID:???
遂にキタ━(゚∀゚)━!
フィニッシュ前の最終コーナー回った所で1位をかわしゴール!
いやぁやったった…。
終わってみれば意外と余裕がある事がわかった。
何ケ所か確実にミスってたし…。最後まで諦めずに攻めるのがキモ?
GTTAはじまったけど、初日だというのに、みんな速すぎ。
B-4で29.295って、なんてこった。神か?
550 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/03(火) 08:49:10 ID:MMc58A64
>>548 慣れれば余裕だけど、それまでが大変だよな。
下手にプッシュすればコースアウトでタイムロスするし、
かといってスピードをセーブしてもダメ。
551 :
j:2005/05/03(火) 12:22:32 ID:???
>>521 レストンクス。
A助遅いから、B助オンリー。
なので6位スタートなんだよね。
昨日からシコシコと15戦やってるけど、
もてぎオーバル、ニュル、サルテ、コートダジュール、ラグナセカ、
富士の計6コースは制覇、それでも総合3位がやっとだった。。
>タイム申請で8桁打ち込んだら次のテキストボックスに自動で移動してもらいたいものですね。
Tabキー使えバカ
都道府県別では一位だな。今のところオレ。
これ以上縮められる気がしないが。
M34でやっと3位になれたよ・・。
待ち時間がうざいのでフリーランで練習しているんだけど、
どのくらいのラップタイム出してから再度殴りこむべきですかね?
7分10秒ちょいくらい?
M34って、スタート待ってる間にテンションsageってしまう
>>554 7分10秒じゃ厳しいかも
ミッションだと敵車を抜いたりしてタイムロスするから
558 :
554:2005/05/03(火) 19:58:19 ID:???
もっとコースに慣れないとだめみたいだね。
嫁さん産休で実家に帰ったので、心置きなく4時間耐久に行ってきます。
飲酒運転だが・・。
559 :
略してわたしだ。:2005/05/03(火) 22:12:24 ID:uu1NDoh2
>>558 念のため通報しました。悪しからず・・・。
中級のワールドクラシックカーが全く攻略できません。
持ってる車をフルチューンしてA-Specポイントが1ポイントなのに
直線で一位に一気に離されてしまいます・・・
お勧めの手に入りやすい車は無いですか?
ACカーズ
GILLETを全財産使ってチューンアップ・・・
SPEEDWAYの最初のカーブをまがった所で1位が豆のように小さく見えます・・・
スペシャルコンディションの筑波サーキット50周ぐらい回ってお金貯めてきます
X GILLET ○ ジネッタ G4
565 :
略してわたしだ。:2005/05/04(水) 00:02:48 ID:7EY1lVU9
>>558 誤報でした、すみませんでした。
ACカーズって超古いけど速いだろうな。結局飼わずに他のを飼った思い出
がある。
>>561 もうちょっと時間をくれ。今各ステージとプレゼントカーメモしとるとこ。
566 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/04(水) 00:06:49 ID:GQqrJAQH
ぬるぽの落書き、書いた本人が見つけたら小躍りするだろうな。ドイツ版。
>>565 とりあえず4500万貯めてACカーズ買ったところで止まってますorz
ACカーズは滑り出しが穏やかなので、R5タイヤ履いてコーナーを
流しながら侵入しても、比較的コントロールが容易。
エル・キャピタンで走らせるとおもすれー。
発売日に買って2時間プレイしただけで熟成させてしまったが
連休中に家に籠もってがんばる
ACなんて金の無駄
反則マシンビューイック最強
と流れを読まずにレスしてみる
実在のサーキットってどこまで忠実に作られてるの?
実際に走ってるイメージと全然違うって思うところが多々あるんだけど。
測量は、割とキッチリやってたハズ。後は写真のイメージと、
実際に走って感じ取ったのを融合。
…ダメじゃん(´・ω・`)
>>571 とりあえずタイムは実車と近づけてあるらしい
>>571 大きいのは道幅だそうだ
実際のコースに比べて道幅が少し広くなってる…らしい
あと樹木や看板などは汎用データにテクスチャーを合わせて貼ってるから当然違う
だから、コースとしては幅が少し広い程度で、他は自然物と構造物が容量の関係上、適当にデフォルメされてるって事だろう
576 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/04(水) 10:01:31 ID:00UiYnBt
皆さんのガレージの中の車は大体どれ位あるんですかね?
自分は今、初中級を行ったり来たりしてるんですが、車が増えてくるもんで
レース基準で使えない車はどんどん売却してるんですがまずいですかね?
スレの伸びがこのゲームの糞さを物語ってるねwwwwwwwww
なんかスレ伸びてるなって思ったら(ry
>>576 970台。
ダブったプレカー以外売った事ない。
RSCラリーレイドカーは100台ぐらい売ったかもしれない。
>>571 とある記事より抜粋。
「ゲームでコースを覚えて、実戦に使うというドライバーが増えていて。
とある選手が初めてのコースでスピンし、ピットに帰ってきたとき、
メカニックに「ゲームだといけたんですけど」とマジメな顔をして言ったみたいで。
メカニックがびびってましたよ(笑)。でも、そのくらいこのゲームはシミュレーターとしての性能が高いです」
>>580 それは・・・
ゲーム脳のドライバーにメカニックが青ざめたというのでは・・・
コースを憶えるのと、攻略するのは違うって事を認識しないと。
欧州選手権、エリーゼで出場するもパワーでねじふせられる。
サルテ、ニュル4位。他1位。計36ポイント。
敵マクラ−レンメルセデス1位2回2位3回。計38ポイント。
orz
583 :
571 :2005/05/04(水) 14:51:52 ID:???
>>580 そんな人いるんですか・・・。
実際に走る際のブレーキングポイントとか走行ラインとか
GT4で友達と語るときはあるけどね。
その名は小暮タクシー
F1ドライバー、ジャック・ビルニューブが車ゲーヲタだったのは有名な話
知らないコースはまずゲームで下見してたらしいw
そろそろ自分の育てたBスペとタイマン対戦したいのですが
もしかして・・・無理なのですか?
B助なんぞいくら育てても自分よか遅いと思うが…
同じコースでタイムアタックでもしてみりゃいいじゃん
正直高速コーナー主体なら漏れよりB助のが速いorz
人間TCSのおかげか
今は中級最後のレースを残して日本レースの2つ目(10レースあるやつ)
をRX-8LMでお金の為にクリア中。
やっぱり今の段階じゃB助よりA助のほうが弱いです・・・orz
>>583 さっきスーパーGT第2戦見てたんだけど、かなりのドライバーがGT4で練習してくるらしいよ。
まぁ、イメージトレーニング程度だろうけど。
ポ○フォとソ○ーに幾らつかまされたんだか。
最速マシンはどれですか?
ニュルのタイムアタック・・・辛すぎ。
1日1回が限度だな。
>>591 と言うより、どんなコースか、ってのは予習してる方が多少有利だろうからね。
最近のゲームはそれなりに再現できてるし。
全く知らないなら、次はどんな風景で次のカーブはどんな感じか、てのには役に立つ気がする。
595 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/04(水) 22:44:44 ID:KR/4csBv
ミッションレースが糞すぎる。意味の無い待ち。
これで-500点だよな。
596 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/04(水) 22:58:20 ID:pdw4I/5X
クラブの最後のやつどこいんの?12人捕まえた!
プロローグだと時間分先行してたのに何で時間分待つようにしたんだろうな
>>580 ちょ、ちょっと待って!シミュレーターとしての性能が高かったらそこでスピンしないよ
>>598 GTはタイヤがオーバーテクノロジーで作られてるから実車だとスピンするとか…?
>>599 シミュレーターとしての性能が低いから、シミュレーターと同じ動きじゃダメってことじゃないのか?
オーバーテクノロジーとかそんなんじゃなくて、ゲームと現実は違うってことを認識しろってことっしょ?
ミッションレース俺はやらないつもり
あれは山内の挑戦状だと思うから
コレクターでないならいじれないレースをGTモードでやる意味はない
そいえばラリードライバーの新井敏弘がGT4でいつも息子にブッチ切られるって雑誌で見た事あるね
実車とゲームは異質って事かな。
ハンデがあるんだと思うが仮に同じ条件で負けてるならこういうことじゃないかな
100%のコーナリングをすればベストタイムが出るけど
常にそれを求めるなら時にはミスをするからコースアウトなりクラッシュする
プロは時には95%で走ることでリスクをコントロールしながら車をゴールまで導く
車が壊れないゲームではその必要がないから常に100%、時には105%で走る
結局はそういう感覚に慣れている子供のほうが強い
懐古厨なんでアランプロスト思い出したよ
決して100%の勝負をしないで常に余力を残して勝つ
予選でタイム抜かれたら抜かれた分だけ速く走って更新する
あれがプロというものなんだろうと思った
>>601 ゾンタ使ってる俺としてはミッションは避けては通れない
605 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/05(木) 01:50:39 ID:a8WLzjYM
中古車って買ったらアーケードでつかえる車ふえるの?
このまま全部プレカーもらっても全然700とかいかない
【24時間耐久プレイのご案内】
■□ル・マン24時間耐久プレイ part10□■
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1114430735/l50 リアル ル・マン と同時にゲームを開始し、同時にゴールというコンセプトで
2001年から DC,PS2 LEMANS 24 HOURS を中心に毎年開催されてきました。
(サルテサーキットを走れるゲームならばなんでも可)
今年はGT4にサルテサーキットが収録され、更に盛り上がると思われます。
ル・マンの前に【にゅるぽ24時間】を予定しています。
GT4のサルテ・サーキット収録を祝ってニュルブルクリンク24時間耐久レースと
同時スタート&同時ゴールの耐久プレイをしてみませんか?
もちろんB-Specによる監督モードもありです。(A-Specとは別集計になります)
1周から楽しめます♪(また〜り雰囲気走行,ポール狙い,ファステスト狙い…)
予選:2005年5月7日21時迄
本選:2005年5月7日22時〜2005年5月8日22時(24時間)
608 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/05(木) 04:26:42 ID:a8WLzjYM
>>607 ありがとう^^
それにしても何が買ってあって何が買ってないのかわかんないよ〜^^;
エクセルにまとめられればいいんだけどな〜
現実志向の操作性をなんとかしないと売れませんよ^^
リッジレーサーを見習いなさいw
>>608 テンプレの中古車情報を利用するしかないんじゃないかな?
購入済みのはリストから消していくとかすれば、全然使えると思うけど
>>609 藻前は、素直にGTを売り払って、リッジ系を買えば良いんで無いのか?
ってか中古車リストをcvs形式で公開してるネ申いるし。
このリストって2〜3台抜けてたような気がする
615 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/05(木) 12:04:30 ID:qRTPnGxZ
中級者レースでの一番下のレースでなに使う?まさか四億五千万円系のクル
マか?あ?
616 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/05(木) 12:18:25 ID:a8WLzjYM
>>615 たしか俺は24時間ニュル耐久だっけな?それでもらえるF1の車で勝った気がするような。
>>610 すいません、そこまで頭が回りませんでした・・・
617 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/05(木) 14:48:32 ID:BkCWLuw1
まだヤッテるんだ―
すいません、最速マシンはどれでつか?
グリップ走行派の皆さん、LSD使ってますか?
LSDって結局アンダーの元ですよね?
調整含めて教えてください。
>>619 走らせ方が悪い。
LSDを外すとアンダー出ないのは路面にトルクが伝わってないから。
LSDを付けてアンダーが出るのはアクセル踏みすぎ。
○×ボタンではペダルの踏みすぎも仕方なしかと。
旧車とか、ハイパワーのレースカーなんかはLSD強くしないとまともにグリップしないだろ・・・
ところで、富士の公式タイムアタックしてて思ったのだが、
アウトラップというか、タイムアタックが始まる最終コーナーで外に膨らんで
ストレートのスピードを稼ぐというのはアウトなのだろうか?
仮にアウトだとしても、リプレイはコントロールラインからだからばれないような・・・
あと、アシストONにした方が速いオレがなんかムカツクorz
ブレーキでどアンダー出る車はポンピングみたいに□ボタン連打すると止まるね
本作は全車ABS付いてると思って何も考えずに思い切り踏んでたよ
>>627 タイヤロック寸前が一番美味しい指で寸止め出来れば良いんだけど
ABSなしのロードスター、シトロエンBXなんかは面白いぐらいすぐ止まる
>>627 ブレーキバランスを調整すればいいんじゃね?
630 :
615:2005/05/06(金) 00:54:30 ID:8GuWUX6n
>>616 あー、なるほど耐久系はまだ折れ走ってねぇんだ。
ところできみは彼女居るの?
余談
やっぱ男とはチンポが起ってなんぼの人種。他の男人には滅多に見せない
チンポも美人AV女優には見せまくりな折れ。
こんな折れですが意外と紳士な面もあります。たとえば、どこかの廃れた婆
さんの自転車のチェーンを直したりと・・・☆
公式でテスト大会やってるけど何か貰えんのかね?
メモカ提出らしいから何かもらえるんだろうけど
>>628 文章が意味分からん。グランツーリスモは初代から
全車にABS標準装備でOFFには出来ないよ。
LSDつけてる方が、実はコーナリングスピードがageってる悪寒。
>>632 ウソつくなよ
ABSらしい音やピッチングは皆無だし、付いてるとしたらもっとクイクイ曲がるはずだ
>ABSらしい音やピッチング
処理が重くなるから、再現してないだけ。
>もっとクイクイ曲がる
アクセルoffでクイクイ曲がるように感じるが。
ブレーキバランスの説明を見ればわかるように、どの車も標準でABSはonの状態。
ゲームに完璧を求める人は、ゲームと現実を混同しないように気をつけようね。
>>635 せめてマニュアルくらい読め!
ABSの事は表記されてるぞ
C1って奴いいなぁ
PSPにあとPSXだろ?んで今回アクオス20インチの液晶TVとかさ
お前働いてんのか?
必死にゲームしすぎだろ
無職だろうけど
>>623 アナログコントローラーをなめてもらっては困る。
アナログはスティックだけじゃないよ。
×(アクセル)も、□(ブレーキ)も押し方の強弱に反応する。
ためしに×ボタンを弱めに押してみな。
タコメーターの0〜2000回転くらいの所の脇に
縦に水色のゲージがあるでしょ。
それがアクセル開度だから見てみな。
×ボタンの押し加減によってゲージが微妙に動くから。
>>638 さすが匿名2ちゃんねる!嫉み全開キターーーーー(゜∀゜)ーーーーーーー!!!
俺なんかだらだらしてたら登録する時期逃して参加しなかったよ。
641 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/06(金) 18:31:04 ID:Av8KQTJ/
日数が800日越えて中古のラインナップが
ショボいですが、1000日越えたら
ラインナップは初期に戻りますか?
どっちかっつーと
1位アクオスより2位すご録の方が高いんじゃないかと思う
643 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/06(金) 19:44:26 ID:8GuWUX6n
質問があります。
トヨタトライアスロンレースカー03?はどこのレースで使えるんでしょう
か?それともう一つは、シトロエンのクラシィックカーが手に入りません。
どこで手に入りますか?以上の二つをよろしくお願いします。
>>643 上:使えないよ。ァ、アーケードで使えるかも。
舌:>1からプレカーリスト捜せばいいじゃん。
どこかにミッション34のリプレイセーブデータアップロードしているところありませんか?
PS2で見たい・・・
>>606さんへ
サルテサーキットはT?それともU?どっちでぃすか?
参戦したいんですけど・・・。
648 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/06(金) 22:15:30 ID:8GuWUX6n
正直メルセデス・ベンツ ダイムラー モーターキャリッジ ’1886価値無し
農家のじいちゃんが乗りたいそう
649 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/06(金) 22:20:50 ID:8GuWUX6n
例えばだ、、、折れはこうしてる。
初心者向けレース
スパイダー&ロードスター
BMW Z4`03
650 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/06(金) 22:23:22 ID:8GuWUX6n
エル・キャピタン 200 miles
↓
コニカミノルタキヤノンニコン トヨタ 88C-V レースカー '89
↓
グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップ
ふむふむなるほど。
富士フィルムが抜けてるよ。
M34クリア出来た!
やっと自由になれる、全世界に有難う!
・・腰抜けた。
M34て最後のベンツのあれか
あんなのノーミスで走れば楽勝だろ
どんなけ下手なんだよ
どんな毛こんな毛あそこの毛〜
GTの攻略本はどれがお勧めだすか?
まとめサイト見たけどアマゾヌへの直リンしかなくて
ありきたりの紹介文で生の声が判らない
エンブレの公式ガイドブック
(情報量多い)
>>656 thx
他のゲームの攻略本は買わないがGTシリーズは毎回一緒に買うなぁ。
帰りにゲームと共に買ってくる
早く耐久やりたいんですが、
達成率25%ってどの辺までクリアすればいいんですかね。
まだ6%だよ。
欧州車レースとかアメ車レースをクリアしないとだめ?
659 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/07(土) 08:24:03 ID:YYeSOOJf
>>658 適当に面白そうなレースを選んでやっていけば、25%なんてすぐ。
660 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/07(土) 11:09:40 ID:7CRA4B+X
かなりレアな一番古いシビックCXはどこですか?
やっぱり旧車の中古車屋かな?何日目かな?
おまいらそろそろフォルツァの時間ですよ
>>660 ホンダに行ったら「レジェンドカー」で売ってるよ。
570日目やねんけどマツダの車いつでてくるん?
マツダに行け
[ 本 日 開 催 ]
【ニュルブルクリンク24時間耐久レースのご案内】
■□ル・マン24時間耐久プレイ part10□■
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1114430735/l50 GT4のサルテ・サーキット収録を祝ってニュルブルクリンク24時間耐久レースと
同時スタート&同時ゴールの耐久プレイをしてみませんか?
もちろんB-Specによる監督モードもありです。(A-Specとは別集計になります)
1周から楽しめます♪(また〜り雰囲気走行,暇な時間だけ走行,ポール狙い,ファステスト狙い…)
予選:2005年5月7日21時迄
本選:2005年5月7日22時〜2005年5月8日22時(24時間)
死んでも参加なんてしねーよルマンにあわせて自分も24時間とかばかなんじゃねーの(核爆
よっぽど時間余ってんだろうな他にする事ねーから
いやぁ〜こんなうすっぺらい人生だけは送りたくないものだ
667 :
シビックの質問:2005/05/07(土) 15:47:41 ID:7CRA4B+X
ありがとう!さっそく本田のレジェンド車観にいきます。
668 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/07(土) 17:47:11 ID:HmtpxyTV
>>653 無意味にスタートまでの時間まつのが糞面倒。
これ作った奴アホだろ。
セーブデータってどこかに置いてませんか?
データ破損してしまってorz
670 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/07(土) 22:13:42 ID:/nqqtNdW
GT4のセーブデータって壊れやすいの?
>>670 j頻繁にセーブするのにファイルが大きいから結構壊れ易い
アクセル離した後オートドライブみたいな感じになって気持ち悪いんだけどどっかの設定で直せます?
ASMを0に
>673
ありがとう
余分にブレーキ踏まないと曲がらなかったから凄いストレスたまってた…
708台出し終わっちゃったセーブだったらあるよ
途中のは無いや ORZ
今日もライセンス金は取れなんだ・・・明日がんばるか。何日やってんだろ
ライセンスタイム短いのは一応金取れてるけど(長いのはマンドクセ)
4になってちゃんと戦略立てると確実に金取れるようになった
例えばB−1
発進時アクセル0だとふけ上がりにタイムラグが出て遅れる
踏みすぎるとホイルスピン多くてやっぱり遅い
何十回もゴーストと比較しながらやると
4000-5000あたりでミートしてあとは全開が最速
この時点でゴーストに負けたら前のやり方に戻してリスタート
ブレーキポイントも完全に決めて
停止直前にブレーキを気持ち緩める
DS2なので苦労したが
これで2回連続金取れたので卒業とみなした
以降全レースでこれを実践
スタートで大きく置いていかれることはなくなった
立ち上がりでいつも負ける人はB-1から徹底的にやってみる価値はある
いまさらだけど深いねこのゲーム
678 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/08(日) 00:51:31 ID:vRPSBv7o
おいおい、ライセンスIA-13って、デモンストレーションより
一秒も縮めて金とれってのかよ?
びびってんじゃねぇよチキン野郎が
680 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/08(日) 01:37:53 ID:d1sOv06x
耐久のインフィニオン・ワールドスポーツカーレースミノルタでクリアできない;;(Bスペ7800くらい
ギア比が肝心なのかな〜?
誰かおしえて〜〜〜〜〜〜〜
681 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/08(日) 03:16:22 ID:d1sOv06x
ごめん、すんなりクリアできた
ミノルタ使って苦戦してたくせにあっさりねぇ(呆
Xlinkで対戦しませんか〜
スーパーカーフェスティバル用の車買うのスゲー迷った。
アーマーゲーいっぱい買ったのに馬鹿みたいに遅いし・・・。
結局トミーカイラに行き着きました。
スゲーたくさん金使ったよ。
29.279か
もう無理だわ
ギブアップ
>>684 日本車党の俺はNSXで決まりですた
わざわざGT4オリジナルのとんでもねぇNSXが用意してあったから
あ、ところでゲーム中で燃料は少ない方が軽くなるの?
688 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/09(月) 10:09:27 ID:jpJiUFmk
うはwwwwwwwうぇwwwwwwっうぇwwwwwww
繋がればあと0.02は縮められたんだが、結局最後まで繋げられなかった・・・orz
690 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/09(月) 12:47:52 ID:K4Aq2n3Y
2/100秒はでかいな。
しかしTOPになれなかったオレが言うのも負け惜しみだけど、
コーナー1個で1/1000秒を競うのもなんだかなぁと。
今度はコース1周を速く走れるようにまたがんばるわ。
TAのB4ライセンスページ、ログインしてるとランキングも見られないのな。
ログアウトしてれば見られる。へんなの。
すまん、どーでもいいレスでageちゃった。
>>687 軽くなるよ。耐久とかで給油をしないで走っていると、けっこう体感出来るはず。
B助にまかせる場合も、一回目のピットでどのぐらい燃料を使ったかをメモっておいて
30リットルだったら、30リットル以上積まないようにするのが一番良いとオモフ。
車買わずにどこまでいけるか実験中
現在国内A級ライセンスオールシルバーでもらったデュアルノートが活躍中
イタリア市街地ラリーでキャデラックシエン入手により楽になる
現在マッスルカー選手権までクリア
行き詰ったら順次ライセンス奪取の予定
以上チラシの裏
GT/TAのライセンスB-4はスタートとシフトがキモだった気がする。
コントローラ使用で
1.画面が切り替わる前からずっとアクセル全開 もしくは カウント3あたりでアクセル全開。
2.スタート後、回転が4,500rpmあたりに落ちてきた時に一瞬アクセルオフ。
3.1回レブらせる感じで59km/hまで引っ張って2速へシフトアップ。
4.107km/hで3速に。
てな具合で俺はやってたけど他の人はどう?
>>695 59まであげたら逆に遅くならないか?
俺はとりあえずスタート時に4千5百になるように目押しスタートして
57キロでシフトチェンジ 次107キロでシフトチェンジ
ンで右端の縁石またぐ感じでコーナー入って
3本目のタイヤ痕に左前輪乗せる感じにして73キロまでブレーキング
内側の縁石横の白線に内輪乗せる感じで加速←ここが肝だと思った
んで最後の直線はコーナー出口の縁石まで引っ張って107キロでシフトチェンジ
んで、今度始まるB-5は
失格にならなければ、先導者に当ててもいいのかね?
やっぱ第2ヘアピンは先導者のインに無理矢理つっこんだ方が
タイムでるのかな?
先導者×
先導車○
699 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/09(月) 18:31:26 ID:vSv6uqfy
フォーミュラグランツーリスモ選手権だっけ?上級者レースのF1ばっか走ってるやつ
あそこってギア比変えないと1位になれないコースありますか?
ライセンス B-8 で、コーナー曲がるたびにスリップ音&立ち上がりの
ふらつきがひどくて、どーしても 2 分 30 秒が切れません。
ライセンス B の他の教習はクリアしてるんだけど、B-8 だけ取りこぼして
先に進めません。
こんな私に誰か救いの御手をプリーズ。
701 :
チラシの裏:2005/05/09(月) 22:32:37 ID:u/EgQGK5
多分散々既出だろうが今回のライセンス試験ってシリーズで一番簡単だと思うのは
俺だけ?
まだSは挑戦してないから知らないけどIAまでオール金取れたの4が始めてだし
ここまでスムーズに取れるとは思わなかった。しかも一発金合格も幾つかある。
今回色々初心者に優しいアシストとかかなり効いてる感じがする。
でもA-16のFDでニュル試験はちょっと難しかった。
702 :
チラシの裏:2005/05/09(月) 22:34:55 ID:u/EgQGK5
>>700 A-8ってどんなのだっけ?
小型車でインフィニオンコース試験だっけ??
>>701 まぁライセンスなんてゲームをプレイするために必要な物だし
そんな難しくしたってなぁ
704 :
700:2005/05/09(月) 22:41:17 ID:PSZosvLi
ライセンスは4くらいのタイム設定が一番だよ
金やたらに難しくしてもイラつくだけ
>700
アクセルを全開にするのが早すぎるだけだと思うよ。
時間は充分あるからコーナーはゆっくり丁寧に。
>>700 >>706の言う通りだと思うよ。
パワーが無いからアクセルを速く開けたい気持ちも分かるけど、非力なFF車は
パワースライドがしにくいからそこで全開にすると余計アンダーが出る。
パワーが無いからこそ丁寧に走ることで速いタイムが出る。
とりあえず前を走るGT−Rのラインをきっちりトレースすること。
そして赤く点滅するギヤアシスト表示が出たら即シフトダウン。
点滅表示が消える速度まで減速コーナリング。
これだけ行えば金も取れる。
そもそも
>>700は金を狙ってるのかい?
銅程度なら多少走り込むだけで取れるからコースをしっかり覚えるべし。
708 :
700:2005/05/09(月) 23:37:21 ID:PSZosvLi
>>706 >>707 ありがとう。アドバイスを参考にして頑張ってみるよ。
えっと、金はねらってません。銅で十分。
昨日 GT4 を買って、一晩中遊んでました。
長く楽しめそうなので、気長に遊びます。
ありがとね。
709 :
700:2005/05/10(火) 00:12:47 ID:9ci3ttsE
おまいらありがとう。ようやく 2 分 28 秒台が出て、クリアできたよ(感涙)。
>>709 ソレハヨカッタ
苦労した反面、クリアした時の喜びも一塩デスナ
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < 欧米かよ!
\| \_/ / \_____
\____/
711 :
710:2005/05/10(火) 00:41:24 ID:jZDhKNJZ
あれ?何でこんなAAが!?
確かにコピーはしたがペーストはしてねえYO!信じてくRE!
>>699 MAX350km/hくらい出るように調整しないと「もてぎSSW」はツライ。
どっちにしろフォーミュラGT、自力では328km/hが関の山なんだが。
B助でやる場合、もてぎSSWだけは、ハードプッシュで付きっきりで見とかんと勝てんのでは…
俺、たった今、B助で全勝優勝したよ。
あー、だりぃ。
あとでザウバー使って流してみよ。
フォーミュラGTより速かったりして
げっ
プレカーもフォーミュラGTなのかよorz…
GT4の敵車は、どの程度のチューンしてる設定になってるのでしょうか?
最近、無料フルチューンで戦ってるのがむなしくなり、最初からやり直してみようと思ってるんだけど。
エンジンチューンだけ禁じ手にしてみようかな?
>>714 足回り等加減速に影響ないパーツはAポイント減らないから
チューンしてもいいんでない?
RRのアルピーヌ恐ろしくオーバーステアきついんだが
何をどういじればいいのか教えて君
717 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/10(火) 07:19:30 ID:Ih/mB+bl
>>716 セオリーでは、フロントサスペンション(バネ、ダンパー、スタビ)
のセッティングを固く、またはリアを柔らかくする。
単純にタイヤを換えて、グリップをリア>フロントにしてみる。
最終手段はASM。どうしようもなかったらこれに頼るしかない。
>>716 無理に無難な挙動にするよりRRのドライブを楽しんでみたら?。
俺はアルピーヌ杯で性能の低い方でエコノミー&バラスト積んで(200ptsレース)
ケツ振りながら後続をブロックしまくるのが楽しい。
黄色鳥あたりになると手に負えないが。
720 :
R390:2005/05/10(火) 14:14:05 ID:dq4HFRiB
RRの車高は、フロントを高め、リアは低め。
かっこ悪いから嫌です
722 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/10(火) 23:07:11 ID:XWmsoOGd
筑波タイムアタックしようぜ
IAのパイロンジムカーナが難しすぎる・・
金まで1秒も足りないorz
誰かアドバイスください
724 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/10(火) 23:15:06 ID:XWmsoOGd
日本車。駆動式は問わない。(チューナー製も有)チューン無制限。(ただしナイトロは無)馬力、排気量無制限。アシスト自由。タイヤ自由。
ヒマな奴はやらないか?
725 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/10(火) 23:22:51 ID:FSRfmEEQ
家ゲー板のスレってもうないんですか?
726 :
今日のところは名無しで:2005/05/10(火) 23:27:34 ID:1SHcTKzq
727 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/10(火) 23:28:36 ID:XWmsoOGd
俺は600馬力のFDで
0.52.884でした。
あ、スタートはライン前で
730 :
木山:2005/05/11(水) 02:20:49 ID:mG/zk703
質問があります。
ぼくは今現在だとオペル→オペルのレースにオペルスピードスターターボを
使用して25分くらいで約40,000,000円稼いでますが、ほかにこ
の手のレースでこれを上回るレースはありますでしょうか?
シビックレースは?
カローラのラリーもらえる奴
5分ほどで2700万
俺は筑波のウェットが最強だと思うんだけどな。
>>724 無制限勝負ほどつまらない勝負は無いよ。
400馬力以下&スリックタイヤ禁止の勝負が面白い。
なんでもいいから
や ら な い か ?
>>730 俺はドイツツーリングカー選手権で稼いでます。
15分で8000万かな。
738 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/11(水) 21:22:07 ID:mG/zk703
言葉悪いけど、おまえありがたいよ、ほんと。おれなんかさ、もうどうせダメ
なんだからさ。あまえは顔も良いし、ギター上手だしこれからが楽しみだろう
けどさ、おれなんかはさ、顔がなんか変だしさ、性格も薄気持ち悪く変だろう?
おまえは、性格も良いしさ、人をほめていいところあるしさ、おれなんか滅多に
人を褒めたり何かしないで悪いところばかり言うしろくな人生じゃないよ。もう
さ、なんかダメなんだよ。そうか、この前確かにドイツツーリングカー選手権
やったけどクリアに及ばないマシン使って萎えた覚えがあるね。もうちぃっと
でそこのレース立て続けにしてたっていうのにさ。おれはなんか運がないんだね。
おれなんかは今はさ、オペルのスピードスターターボに乗っていてね、部品は全部
買ってしまったよ(笑い)おれコレクター的にプレイしているってことね。
739 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/12(木) 00:31:09 ID:utIZSbNS
740 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/12(木) 00:59:40 ID:ORUwgHG8
かー、B5ライセンスがゴールド取れねぇ・・。
デモにリプレイ重ねようとしても出来ない(上押すとGTRになるだけ)んだけどここは出来ない?
>741
できないねぇ。
公式TAにそなえて久々に少しやってみてるんだが
ゴーストも出ないし、ロガーも見られないから
タイム詰めていく作業がやりにくいよな。
ゴールドタイムなら、かなりおとなしく丁寧に走っても出るからがんばれ。
>>724 ビデオオプションの筑波スーパーラップみたいなもん?
個人的に筑波が好きで、色んな車改造しまっくてTAはやってるよ。
ちなみにナイトロ付ミゼットUで1分7秒台がお笑いタイムかw
744 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/12(木) 17:40:01 ID:Ti7Qve3r
>739
TAスレって何処にあるんだ?
ミッションレース最終35ラウンドが攻略出来ず、ついに1ヶ月経とうとしてます。
以前別スレでミッションレースやライセンス試験内容について詳しく分析・解説さ
れた個人のサイトを教えてもらったのですが、そのスレが無くなってしまいサイト
も行方不明になりました。ドナタか心当たりある方いらしゃいませんか?
公式TAのリプレイ晒さないのか?
28.524秒の走り見てみたい訳だが
次のB5テスト 先導車にぶつかるとアウトだから気をつけろ
規約にぶつかると速く走るためなのかそーじゃないのか判定が難しいので何でもアウトと書いてあった
4時間くらいかけてやっとB5取れたわさ。
他に比べてここだけズバ抜けて難しくないか?コーナ4つくらいあるけどどこも少しのミスも許されないじゃん。
まぁ、取れたからいいけどさ。思わずガッツポーズしたわマジで
GT4からメモリーカード送るので
リプレイデータとゲームデータをコピーして送り返してくれ
みたいなメール着たけど
送ったら何か貰えんのかね?
最悪ソニー製の欲しいゲームどれか1本とかあってほしい
>>750 少なくとも、送らないと記録が抹消になるぞ。
>>751 んー
ぶっちゃけ何も貰えないなら記録なんてどーでもいい
>749
すぐになんでそんなに苦労したのかわからないくらい上達するよ。
755 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/13(金) 22:34:07 ID:jQLnE0S6
ドイツツーリングレースについて
約九千万稼げるね。時間にして35分だと言うことが分かった。オペルのス
ピードスターよりも簡単にクリアできる。アウディのA4を使ってニューブ
ルマリンクはほぼ7分ジャストぐらいでクリアできる。君らは?
n
757 :
755:2005/05/13(金) 23:39:45 ID:jQLnE0S6
n?詳しく。
あぼーん
↑うけるw
13 TAXI−3 00:01"26.448 ミニ ONE `02 まだ本気ではない。
納得いかないなら登録しなかったらいいんじゃねーの?
どこどこでミスったとか開始30分のタイムですとか1回目の挑戦とか
俺はもっと上手いよ的なこの手のコメント書く奴生理的に無理
>>760 そういう風に書く香具師に限って必死にやってそのタイムだったりする事が多い訳で、生温かく見守ってやれ。
それにそれくらい負けん気がないとTAに参加できん(参加しても面白くない)がな。
762 :
わたしは、自転車乗り ◆YYQnRkXq72 :2005/05/14(土) 03:18:10 ID:z3ou0rGt
764 :
わたしは、自転車乗り ◆YYQnRkXq72 :2005/05/14(土) 03:56:40 ID:z3ou0rGt
>>763 どうもです。それはいけませんね。ダメな人なんでしょう。そのあぼーんさ
れた人は両親もきっとダメな人なんでしょう。残念ですね。
765 :
723:2005/05/14(土) 14:48:00 ID:uraVqr+1
やっぱり難しい・・あと0.6秒までは縮めたけど。
デモが糞だからライン取りがいまいちわからない。
クリア動画orアドバイスよろしくお願いします!
767 :
723:2005/05/14(土) 16:10:24 ID:uraVqr+1
なんていってる間にクリア!!
回数やってるうちに少しずつタイムが縮まってたよ
スレ汚しごめんね。
768 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/14(土) 16:37:03 ID:VtBTdhUF
F1はどこで手に入るの?
上げるやつに限って、ろくな事書き込まない法則
GT4にF1はないと言ってみるテスト。
772 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/14(土) 18:20:57 ID:7Bvgr5lt
ニュル24時間耐久でf1
24時間まじしんどいよな
何でピット入るたびにノーマルスピードに戻るんだろ?
寝てる間にクリアとかできねーしさ 糞だわ
774 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/14(土) 19:45:41 ID:+ynW8zUL
3のGTFP?も4でつかえますか?
BMWのE46のM3使ってる。先日圏央道で目撃してGT4で探したら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。×ボタンを押すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSMGなのにコントローラだから操作も似ていて良い。M3はノーマルで
重いと言われてるけど個人的には軽いと思う。M3GT-Rと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって画面下のテロップも言ってたし、
それは間違いないと思う。ただトライアルマウンテンのリバースはちょっと怖いね。
上りでスピード上がらないし。
速度にかんしては多分M3GT-RもM3も変わらないでしょ。M3GT-R使ったことないから
知らないけどボンネットに穴が開いてるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもM3なんて買わないでしょ。個人的にはM3でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど欧州選手権のニュルでCPUチューンのみでマジで
SLRマクラーレンを抜いた。つまりはSLRですらボクのM3には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
777 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/15(日) 17:26:54 ID:3xrN2zYW
>>776 ワラタけど、元ネタ知ってる奴多いのか?
778 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/15(日) 17:32:31 ID:UsOp5fU9
サルテでショートカットするのが楽しい あの黒い板どかせよw
779 :
ytg:2005/05/15(日) 17:46:58 ID:ApkvBtm5
FLA1Aal185.hkd.mesh.ad.jp
781 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/15(日) 18:25:56 ID:K/RLgO8i
本物のベンツE320はエンジン駆ける時は
鍵回すだけ?
サイドブレーキはどんなタイプ?
782 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/15(日) 18:40:34 ID:eF9OI5z9
>>781 何でそんなこと知りたいのか分からんが鍵回すだけだよ。
サイドブレーキは足踏み式、解除は解除レバー引く。
783 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/15(日) 19:04:51 ID:K/RLgO8i
ありがとう。いきなり人前で車乗って
アタフタしてたらダサい思ってね。
>>778 あの黒い板の方を全速でスラロームしていくのが通。
786 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/15(日) 23:11:41 ID:Vi5c6KbR
今アーケードの車種増やしたくて旧車集めてるんだけど
公式ガイドブックの周期表見ても700日までしかわかんないのに
自分のセーブデータ2700日後半です;;
700日で一周だから2801日でリセットされると思うんですけど、計算方法がいまいちわかりません^^;
例えば、周期表の20のところにあるやつだったら、
20×7=140
2801+140=2941
で、経過日数が2941日目〜2947日目までの時に出てるって事であってますか?
>>785 GTOのATのNA乗ってる。先月ライセンス取得してFIA行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもフォーミュラーカーなのに4駆だから操作も簡単で良い。4駆は重いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。カーボンモノコックと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってモズレーも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただモナコとかで走るとちょっと怖いね。F1なのに曲がらないし。
コーナリングにかんしては4駆もMRも変わらないでしょ。MR乗ったたことないから
知らないけどエンジンの位置が違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4駆な
んて買わないでしょ。個人的には4駆でも十分に曲がる。
嘘かと思われるかも知れないけどピットレーンで140キロ位でマジでフェラーリを
抜いた。つまりはフェラーリですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
三菱、F1への進出が決定
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1116146566/
>>787 F1に霧ヶ峰搭載でCOOLドライビンか。
ニュルって教習所で初めて走ったんですが、
そのときは「めんどくせーコースだ」って思ってたんだけど、
ハマると面白いね。
碓氷峠みたいだw
足回りのセッティングも奥深くなるし、ハイパワー車ほど難しくなるし・・・。
そのニュルのタイムレコードは6分42秒492が自己ベスト。アウディA
4でね。
そ、そそれと、新富士のコースが同じくアウディA4で、?分28秒台が
出た。本物のSGTだと34秒台が最高だったはず。しかし、何分だった
か・・・。
>>790 789じゃないけど
いいサイト紹介グッジョブ!
794 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/17(火) 06:31:11 ID:H4ffDDMt
つーか、スピード感無いから駄目だな
795 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/17(火) 13:35:06 ID:H4ffDDMt
つーか、何度も何度もやってんだけども、イニシャルDの86みたいな動かし方出来ないのかね?
漏れの操縦だと、高橋京介ていどなんだわw
まぁ〜顔と頭脳もなんだがw
おっと関係なかったなw
なので、86を早く動かしたい訳?
わかるかね?
早く動かす方法を教えろ
スピード感ダメポだから売れねーんだ!
796 :
789:2005/05/17(火) 13:45:34 ID:CmoRU2C0
>>790 すげーよ。GJだよ。
2番目と5番目いいね。
見てて足がすくんだよ。
>>794 ゲーム脳の一種だな。
ゆとり教育の弊害かもしらん
京介って、何乗ってるん? RX-8?
ラリー好きの俺としては、206ラリーカーで日本GTを勝ちたいんだけど、第一戦の3lapまでトップ維持が精一杯。
コーナリングスピードが違いすぎるorz
どうしてもドリフトさせてしまうが、そのためタイヤも一段硬いのしか履けないし。
車重が重いのと、スポイラ-のおまけ程度のダウンフォースじゃ戦闘力ないか・・・
ラリーカーは、グラベルラリー用に強度もたせてるし、1230kgの最低重量規制のため206なんかはバラスト積んでんだぞ。
ロードレース用に軽量化させてよ。
だれか、ラリーカーで日本GT制覇した人いる? それならあきらめず頑張るんだけど。
↑
悪いんだけど・・・お前がヘタレだからじゃねーの?
漏れは一回でゴールド取ったけどね・・・
どうして君は取れないのかな?
206ラリーカーで?w
スペシャルコンディションをやってるんだけど、
ラムフルチューンが定番らしいけど、トラックは
どうしても嫌なので、アウディA3 3.2クアトロで挑戦。
ノーマルまでは結構楽にいけました。
国際Aがまだなんで、これからハードいきます。
ダッヂ・ラムでやるのはA-specポイントのためだろ。
A3でやって、200ptもらえるのか?
ラムだと200Pなんだ、知らん買った。
A3の前はルーテシアV6だったんだけど、
筑波ウェットだけ200Pだった。
ところでこのポイントって何か意味庵の?
M34終了記念カキコ
ライセンスミッション攻略スレには間に合わなかった。。。 orz
国内B級ライセンスで詰まってるんだけど
そんなこと聞けるようなレベルのスレじゃないのね。
そっちは偶然上手くいくのを期待するとして、
クリアを目指してより強い車を買うにはどれを見ればいいの?
俺のレベルだと馬力の数値が多いのに順次買い換えればいい?
M34のプレゼントカーを貰う
>>808 むしろ国内B級の質問はバンバンした方がいいと思う。
国内Bが取れると自然と自分で不思議なくらいにAも国際もいけるようになる。
何事も基本が肝心。
車好きな人って変にプライド高い人が多いのかあんま質問ないけどね。
でも感覚的なもんだからあんま質問の的確な答えが出しにくいのも真実
プロローグをやった後に4をやったら、
国際A級までは比較的楽にいけた。
プロローグの15秒先行とかに比べたらなんだか全然楽な気がする。
まぁ、プロローグである程度コツみたいのをつかんだってのもあるだろうけど
>>809 M34?
ミッションレースをクリアしろって事なのかな。国内Bで詰まってるレベルでも行けるのかな。
>>810 金を貰えることもあれば、すごい勢いでコースアウトしたりと全然安定しない感じ。
とりあえずカーブは全部70キロまで落とし安全運転してるんだけど、それでもよくコースアウトする。
実際に乗ってる自分の車の名前も知らないほどの車に興味なさだと辛いゲームだね。
レースで一緒に走る車を見ても、自分の車が速いのか遅いのかさっぱり。
連休中に中古で買ってライセンスメインでちょくちょくやりながらようやく
Sライセンスのラストまできた
ここまでコーヒーブレイク含めて全金で来たけど流石にニュル一周は辛いね
100回くらいやったけど完走できたの一回だけだ・・・
タイム設定は若干甘い気がするけどコースを把握しきってないから余裕で死ねるw
カルッセルから先なんて全然覚えらんない
助けて岩さんw
カルッセルまき
815 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/22(日) 13:33:25 ID:rQbL37yl
ライセンス全金の人って凄いなあ。オレは全銅。ある意味凄いかも。
強いクルマを手に入れるには、最初に1000miles!でカネ稼ぐのがイイみたいね?
国産車レースは賞金低い。
ちなみにオレは速度計は見ない。Gと前後タイヤのグリップ感を予想して勘でやってる。
ブレーキ効き過ぎだね全般的に。実車はあんなにブレーキ効かない。
GT3でもGT4でもそうだったけど、ライセンスオールゴールド&ミッションレース制覇
を達成したら飽きてしまうんだよなぁ・・・。
それからレースしても何かつまらない。
レースは1台だけ早くて残りの4台は雑魚だし
>>818 同意
オレもM34が終わってから、ふぬけになってしまった
やること無くなったら至高の一台を探す旅に出ます。
そんな漏れの達成率プライスレス…
いい意味でオナニーゲームだから、
自分の萌えポイントが見出せなくなったら、やめるのが吉。
パジェロタソ(*´∀´)燃え〜
飽きたらニュルでマイカーをB助にフリーランさせてそれを眺めとくだけ
まだ自力でニュルを走れないほど未熟なんだがorz
もう少し高い視点から見せてくれないとコーナーのRとか道幅、長さなどがわからん。
今までの車ゲーは一見でも走れたのにorz
プロログの後方視点復活を禿キボンヌ
っつうか、なんで24時間レースなのに夜がないんだ?
夕暮れ→夜→真っ暗→薄暮ってのがいいんじゃねえか。
>>825 馬鹿野郎、PS2じゃ無理に決まってるだろ。
山内が「PS3では同じ天候は2度と再現しない」とか言ってるから
2年後ぐらいを期待して待ってろ。
>>826 先生!2年でGT5が完成する気がしないのですが
>>827 GT3がPS2発売から1年強かかったから、GT5もそれぐらいかと思ったんだけど
やっぱ無理?w
上級・オールスターズなんですが、ザウバーC9はいかにも「これで勝ってください」なので、他の車で勝ちたいのですが。
ミノルタトヨタはアンダー過ぎて曲がれない、
BMW マクラーレンF1 GTRはブレーキが弱いのといつも滑ってるような感じで、
メルセデスCLK GTはパワーありすぎて2速でもリアが空回り、
コルベットC5R(個人的に一番好き)はFFかと思うほどフロントタイヤの消耗が激しい・・・
オータムヒル9周でハードタイヤでもフロントは黄色に鳴ってしまいます(ミディアムがはけたら勝てそうなのに)
コルベットでフロントタイヤの消耗を少なくするセッティングとかあるのでしょうか?
お勧めマシンもありましたらお願いします(ライバル車でR8がかなり速かったですが、、、金がない)
>>829 ほとんどミノルタで勝った記憶が・・・(^ ^;)
スピード8ねorz
ゾンタ LMレースカー
ミッションレースの11がクリア出来ないんですけどどうすれば勝てますか?
836 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/24(火) 23:01:53 ID:CzpLU9oU
はぁ、今S15クリアでやっとライセンス全金達成。S12鈴鹿が一番苦労しました。
達成率100%から3週間、右腕が腱鞘炎ぎみです。周りにこの大変さがわかるヤシがいないのがつらい。
>834
早めにブレーキして、ギアの表示の点滅が終わるくらいには、
アクセルONくらいのタイミングにすると吉
BGMは全部クラシック系のマターリしたのにすると吉
30回くらいはやったかな。
>>824 ニュルは実際に、コーナーの先が読めない事が多い
(んで、それを見越したドラテクが要る)んだと
俺はカプチのフルチューンで走り込んだ。軽くてスピード遅いからコースと挙動
覚えるのにいいけど、中速コーナーもベタ踏みなので変な癖がつく諸刃の剣
今度は筑波で1分7秒出したミゼットUフルチューンで行くわw
俺はファルケンGTRとM3GTRレースカーだった。
ニュル専用マシンだし、セッティング合ってるのかなー、とやり始めたらやっぱそうだったwwwwww
逆にほかのマシンじゃ走れなくなった罠。
オレはザウバーC9
速すぎて、ちょっと失敗してもすぐパワーで取り戻しちゃうから
なんの練習にもならんw
自分はアルファ155V6TI・・・なんとなく好き(w
841
はげどう
あの頃のDTM、BTCCは旬だったかからな
そういえばBTCCのレースカーって収録されてないよな
>>842 GT2には155はじめいくつかあったと思うけどGT4には無いっすね。
うちには94'のBTCC(CGビデオ)あるけど、あんな過激なレースはそうそう無いですね。
タミヤのFFのラジコンにもBTCCのタルクィーニ・カラーに塗った155ボディ乗せてます。
フェンダーの加工は無理だったけど、目立つFバンパーをFRPで自作して交換、Rウイングも小型のやつを自作。
・・・バンパーはFRPだからスペアパーツはいくつでも作れるんだけど、もったいなくて1回も走らせてない・・・orz
流れぶった切るけど、フォード・ツアラーってどうあがいてもSライセンス全金でしか取得できないの?
>>844 トレードで買える
お値段も2000万と大変お求め易い価格設定となっております。
>>843 BTCCは確かに過激だな
バンパーも有効活用してるしw
PS3のGTのデモ台数増えたから
シルバーストーンのFFツーリングカーってのもあったら良いね
難易度も206、スピードスターのレベルならBTCCになっちまうなw
トヨタ7欲しさに、興味のないミッションレースひたすら頑張ってやっとこさ入手しました。
ライバル車として出たとき、最高速はでないことは分かってたけど、あの軽さから最速コーナリング&加速マシンと期待してたのに・・・
別に曲がりやすいわけでもないし、2ndでもタイヤは空回り(TCS等は切ってます)
ダウンフォースが弱すぎ?当時のタイヤ性能に見合ったウイング設定のため仕方ないのかなあ?
トヨタなら赤タコの方が遥かに速く走れてしまう。ガレージの肥やしになっちゃうのか orz
こうすればトヨタ7使えるよ!というのがあったら教えてくださいませ。
>>846 レースに出るから他車との性能差が気になる・・・だからひたすら単独でタイムアタック(w
どうにもならんでしょ
>>844 漏れはそのフォードのために、今月始めぐらいからSライ全金に挑戦中、
現在鈴鹿、あとどの位で手に入ることやら(w
>>846 ま、グラウンドエフェクトによるダウンフォースという概念が出るずっと前の車だからしかたがないかと
どっかんターボだろうし
実車はどのギアでもホイールスピンさせることができたって聞いたことがあるよ
やたら重たい操作系なんかを妄想しながら昔の雰囲気をたのしむ車ってことで
>>850 出れないじゃん
ワールドクラシックとコンパクトは出れたけど
>>846です。みなさん、レスありがとう。
大事にガレージで育てます・・・ できたらデチューンもできるようにしてほしかったですね。トヨタ7なら400馬力くらいがあってるような。
それなら、日本GT選手権にでてもAspecが一桁ってこともないだろうし。
今度は走り方ですが、
例えばニュルの最後のストレートでゲートの後、ほんの少し曲がりますよね。ここでGTFをおそるおそるハンドル切っただけでリアがブレイクする車があります。
この場合、この車&タイヤではもう限界なので、スピードを落としてからハンドル切るしかないのでしょうか?
それとそうなった時、アクセルオフ、パーシャルとかやってるつもりですが、どの対処が一番復帰しやすいのでしょうか?
またまた別の話ですが、オペラS2000って本当にある車ですか?架空の車ですか?
ライバルとして出てきたとき、車重は軽いにせよ、あの馬力からは想像できないほどの加速なのですが・・・
入手しているのですが、架空の車は使わない主義なので。
ニュルのあの部分は、いきなりブレイクすることがあるからコワイね。 おそらく路面のギャップに乗ったりしちゃってブレイクするんだと思うけど・・・。
Sライセンスの最後、シャモニーがどうしてもクリアできないんですが、
何かいい手はないですか?
壁擦りw
なんだ、オペラという社名の名付け親が山鬱という関係か。
それでゲーム内に取り入れて極端に性能上げてるのか。
公私混同もいいところだし、世界的に販売するソフトでこんなことやっていいのかねえ。
弁皿でニュル5分45秒楽勝ってのは本当ですか?
>>861 まぁ現実の車を勝手に改造するのはどうかと思うが
ほかのゲームとかのスーパーチューンカーみたいな無敵車のリアル版だと思えばきにならないけど。
最近やっとレースカーに乗り始めた者です。
上級のオールスターズ戦、ミディアムタイヤ履いて最後までもってる人いますか?
俺、ハードでも黄色になってくるよ。乗り方悪いのかな?
車は、GT oneとかマクラーレンF1です。路肩に乗るときのショックがいやなのでサスはバネ、ダンパーとも少し軟らかめにしています。
サスは硬め、軟らかめ、どっとがタイヤに優しいの?
日産R89とR92、速すぎですよね。メルセデスが速いのは許せるけど、つい、日産ごときが!と思ってしまう。
アシストの滑り止め、回り止め、膨れ止めは全部きっているんだけど、ルマンカーとかはこの手の機能持ってるの?
実車にある機能ならゲームでもオンにしようと思うんです。
>>864 アシストってただゲームを簡単にするための物でしょ?
だったらアシスト切った状態が一番 実車に近いんじゃないの?
TCSは実車にもあるよ。R92の説明見てみれば
国際A級の卒業試験だったかな
アレは難しかった
国際A級の卒業試験はスピード感が怖かった記憶がある
数年前のルマンの中継では
「F1では禁止されているトラクションコントロールなどのハイテク装備もルマンでは使えます!」
みたいな事をアナウンサーが必死で説明していた。
確かに当時のF1にはトラコンが禁止されていたけど、マクラーレンにトラコン疑惑があったのでよく憶えてる。
普通の乗用車でも左右ブレーキを別々に制御してオーバー、アンダー防止してるのがあるくらいだから、ルマンとかF1もそうかと思ってた。
考えてみれば、縁石に乗っかるのって原始的なASMだよね。
>>870 レースにはレギュレーションて物が存在するからねぇ。
そういう意味では市販車の方が何でもできるかも。
他の部分でのシバリは多数あるだろうが。
昔のDTMなんかはハイテクフル装備だったよね。
当時のF1よりカネかかってたとか何とか。
そして開発費がかかりすぎたために衰退→消滅と。
>>871 フィジケラなんかシフトレバー触らずにレースしてた記憶が・・・末期の旧DTM
GT4をGTFPでやってます。
既出かとは思いますが、GTモードで後輪駆動車でエンスのようにハンドル切ったままブレーキをチョンっと踏んだら
リアが流れるようなうまいセッティングを教えてください。
FDで、タイヤ前S3、後S1、トー角前-4、後+4 TCS 0で、それなりのような気がするけどまだまだです。
GTモードでASMはどうやったら切れるんでしょう?
煽ってるわけじゃありません。GTが好きなんです。エンスのように走りたいのです。よろしくお願いします。
>>873 >エンスのように走りたいのです
なんて書き方すると、たぶん「エンスやっとけ」と言われるぞ(w
ASMはドライビングアシストのASMシステム(オーバーステア側)、同(アンダーステア側)の数値を0にすればOFF。
GT4はGT3と違ってフロントに荷重掛けてもあまり反映されないからエンスーみたいなのは難しいと思うけどなぁ・・・
875 :
873:2005/05/28(土) 10:36:36 ID:8Y+16hsU
>>874 ご回答ありがとうございます〜。
ASMを切ったらすごくよくなりました。アンダー側は逆にめいいっぱい21にした方がきもちいい〜ですね〜
タイヤ前S3、後S1だとエンスよりグリップきいていい感じ。
>「エンスやっとけ」と言われるぞ(w
あ、じゃ、言い直して、
後輪駆動車が、とっちらかって制御しにくいんだけどそこそこ速いっていう、
これだあっっていうセッティングないですかね〜?
876 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/28(土) 13:38:21 ID:uXFhhqSf
テス
878 :
875:2005/05/29(日) 08:10:05 ID:NeJnBlxm
Bスペが
総合9976 マシン100 コース99 バトル99 で止まってしまった。
880 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/29(日) 22:55:51 ID:gUuDGtCM
おれだけど、みんな元気してたか?
今は1000マイルとかいうレースに参戦してる。第3戦レース前でセーブ
したよ。やっと達成率62%台・・・。
881 :
_:2005/05/29(日) 23:43:02 ID:+Y90IayD
ヌルはなぜかずっとGTO(身潰し)でフリー欄走りまくってる。
610psまでチューンして、タイヤはスパーソフトじゃなくて
なぜかソフトにこだわってる。フリランじゃ減りの心配しなくて
いいのに。ただはじめて走ったときがこの仕様だったんで自分の腕
の上達ぶりをみるために極力かえずにはしっとる。
今の最高タイムは6分39秒台だけどミスがまだ多いんで、
せめて30秒きれるようになりたい。
おまいらもヌル走るときのこだわりみたいなのってある??
とりあえずどんな車でもウンコタイヤ履いてドリフト
'89ガンメタGT-Rフルノーマル
タイヤはN3
これでニュルポ走ると実車に近いタイムが出て面白い。
>>881ヌル走ったときのこだわり
2ちゃんに日記書くのを控える
便所の落書きより、日記の方がマシ。
C9(B助)でモテギの耐久をやったんだけど、
99周でガス欠強制ピットイン!!!
しかも慌てて5リットルしか給油しないでピットアウト!!!!
半周くらいでガス欠!!!!!
やばいと思ったら、後続に追突されながら200qオーバーに
そのまま1位でフィニッシュできました。
ガス欠になっても80q以下になんなかったけど、
完全に止まらないような仕様になってるのかな?
>>886 5gも給油しているのに半周でガス欠というのが……
エコもクソも無いな
889 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/30(月) 14:48:24 ID:OS2c6Dp3
中級の最後10戦(グランツーリスモカップだっけ?)で勝てない・・・
車はトヨタGT1を使ってるんだけど追いつけません。。。
何か良い車ない??
フォーミュラ
>>890 ペスカローロPSカラーでも前列グループ(おおよそ3グループに分かれる。)
に追いつけないぞ。
グランツーリスモフォーミュラっていってんじゃん
894 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/30(月) 22:10:42 ID:zN4Bz9+0
787bがいいよ
>>889 TS020GT-oneでも十分勝てるよ
香港・パリはタイヤをスーパーハードで走りきる
でなきゃC9に汁
1ラップ先導@鈴鹿でゴールドゲットした。純粋にうれしい
897 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/30(月) 22:24:48 ID:os+dZwwf
ホントだ。ID:NiOE97sG0、ヤバ。。。。。
899 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/30(月) 22:54:13 ID:+hX+fv9Z
ドリフト板に載っていた
ファルケンGT−Rの動画って誰か持ってませんか?
あれば貼ってほしいんですが?
901 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/05/31(火) 22:04:12 ID:eFRx93eo
ID:NiOE97sG0は現在監獄の中にいらっしゃいます。
ところで、ミッション11がクリアできません。
902 :
901:2005/05/31(火) 23:35:33 ID:eFRx93eo
どなたかミッション11をクリアしたひとはアドバイスよろしくです。
904 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/01(水) 02:21:35 ID://IsPrUh
エスクードをゲットしたYO
リヤウィング超でけー あんなださい車で
公道走ってみたい
905 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/01(水) 03:29:14 ID:TBbGQVEx
ぶっちぎりの勝利じゃつまらん、ぎりぎりで勝つのが面白い、と
もてぎオーバルにベントレーで出場、100ラップでTS020に2秒差で勝利。
最初は最下位。給油量とかタイヤ選択とか頭使わないとダメだった。
フォーミュラGTをミノルタあたりでやるのも楽しい
908 :
901:2005/06/01(水) 21:20:55 ID:FCQCujqK
>>903 糞有難う!
やった6?.?%クリアした。
超長かった欧州車レースの1000マイル・・・。だけど、四戦しかなかったのね
909 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/02(木) 02:41:46 ID:ESyZxcpQ
F1カーみたいのがプレゼントされたのですがタイヤなどチューンナップできないのですか?
>>897のスレもう落ちてる・・・
スレ違いだと思うけど、ID:NiOE97sG0とやらがどんなこと書いてたのか
教えてもらえんですか?
912 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/02(木) 08:08:51 ID:ESyZxcpQ
911 使い捨てみたいなもん? ブローするやん… まぁ、ゲームか… 教えていただきありがとうございます。
中級ワールドクラシックのビューイックスペシャルとACカーズ、俺のフルチューン2000GTじゃあニュルではどうにもならん orz
この2台のおかげでゲームバランス崩れまくり・・・
みなしゃん、この2台がいたら何で走ってる?
他にも、NAでのパガーニ、チューンドでのオペラS2000、おまいらが出てくると他の4台の存在意義がなくなるんだよ!
こういった車はレースにはださず、弱者救済的にプレイヤーだけに使わせるようにして欲しかったよ。
>>910 テ○予告。
殺○予告。
あのスレの冗談を超えた。
>>913 目には目を、歯には歯を
おなじ車でやり返せ。
昨日からはじめたんだけどアクセル、ブレーキの微妙なコントロールが
難しいね・・・
やっぱりDS2じゃきついものなの?
慣れろ
ライセンス取って行くと
DS2でも次第に出来るようになる
>>919 そうだよね買ってすぐにうまく操作できないからって
コントローラーのせいにしちゃいかんかったね。
週末がんばって国内B級ライセンスを取ってみるよ
>>918 GT4でしょ?・・・・・DS2でも他のゲームより楽だよ。
ボタンのストロークで難しければキノコにアクセル/ブレーキを設定して練習してみれば?
発売日に買ったのに、パイロンスラロームが銅までしか
とれない、漏れが来ましたよ。
923 :
_:2005/06/03(金) 06:27:24 ID:Tpxm/VYR
きのこ操作難しい…。
おっぱいパブ逝って練習してきます。
その理屈からいくと風俗嬢はエースコンバットとか得意なのか
925 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/03(金) 23:17:52 ID:lbYMlt4c
最近GT4やりだした者なんですが…
お金は最初の方効率良く貯めるにはどうしたらいいですかね?
最近GT4やりだした者なんですが…
お金は最初の方効率良く貯めるにはどうしたらいいですかね?
927 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/03(金) 23:22:18 ID:6gjhxKey
>>925 わたしに任せなさい。
自宅〜ドイツ〜オペル〜スピードスター・トロフィー〜75万×5レース+総合優勝賞金350万
+オペラ カリブラツーリングカー`1994(売却37,187,400円)
928 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/03(金) 23:25:07 ID:6gjhxKey
なにか在りましたら、わたしに任せなさい。ほとんどのコースでの使用車
及びプレゼント車をメモしてありますから、みなさんのお役に立てれば幸
いかと信じています。アイブリービラブ!
>>928 ニュル24時間で24時間飽きずに抜きつ抜かれつの攻防が可能
尚且つ扱いやすいMR車のセッティング教えてくれ
930 :
928:2005/06/03(金) 23:57:03 ID:6gjhxKey
>>929 大変申し訳ございませんが、今現在はオフロード系コースや耐久レースは
一切手を付けておらずです。
お詫びに今までクリアした情報ほ提供致します。ご勘弁下さいますよう、心
の底からのお詫びでございます。
わたしは、自分なりの進め方で以下のレースを再びやり直し記録したメモを
記載しました。もし、ミスがありましたらすみません。
初心者向けレース
サンデーカップ(使用車モテュールZ)6万×5レース=30万 プレゼント車(アウトビアンキA112アパルト`1979)
FFチャレンジ(使用車アウトビアンキA112アパルト`1979)15万×5レース=75万 プレゼント車(マツダコンセプトアテンザ`2001)
FRチャレンジ(使用車オプションZ)15万×5レース=75万 プレゼント車(日産スカイライン2000GT−B(S54A)`1967)
4WDチャレンジ(使用車アウディ・クワトロ)15万×5レース=75万 プレゼント車(トヨタモータートライアスロンレースカー`2004)
MRチャレンジ(使用車ホンダ・HSC`2003)20万×5レース=100万 プレゼント車(ロータスエスプリターボHC`1987)
ライトウェイトKカップ(使用車ジネッタG4`1964)20万×3レース=60万 プレゼント車(ジネッタG4`1964)
スパイダー&ロードスター(使用車BMWZ4`2003)30万×3レース=90万 プレゼント車(クライスラープロウラー`2002)
スポーツトラックレース(使用車シボレーシルベラード8T)12万×3レース=36万 プレゼント車(シボレーシルベラードSSコンセプト`2002)
931 :
928:2005/06/04(土) 00:15:42 ID:d/+nye58
ドイツ・ツーリングカー選手権での場合ですが、、、
ニュルブルリンクなどドイツツーリングカーのレースでは、
アウディA4ツーリングカー`2004を使用しています。
調整方法は、タイヤは全5戦共にソフトで固定し、エンジンは第1戦ではNA
エンジンの一番出力のでるタイプを選び、第2戦や第3戦では、紫色のアイコ
ンのエンジンのステージ4を選択しています。そして、ニュルブルリンクでは
第1戦と同じ選択で、再び第5戦で紫色のアイコンのエンジンのステージ4を
選択しています。
ちなみに、ニュルブルリンクルでのわたし自身のコースレコードは6分42秒
台でした。
>>931 スペシャルコンディションのラリー・ド・カプリだっけ?峠みたいなとこ。
あそこは気軽に参戦できるし稼げるよ。ウェット筑波も気軽にたくさん稼げるね。
933 :
928:2005/06/04(土) 00:29:22 ID:d/+nye58
>>932 情報提供ありがとうございます。
わたしは、正直オフロード系のいわゆるドリフトというんでしょうか?その
ようなテクニックが非常に下手でそれでオフロード系は後回しにした程です
。楽しさはわかるんですが、車によっては上手く曲がれませんね。話は変わ
りますがRレボリューションでのオフロードコースである車がまったく使い
こなせなくて挫折しましたね。
>>933 いやいや。それがスペシャルコンディションのカテゴリにありながらも
オンロードなのよ。で、敵車とタイマンだからスペシャルコンディションらしいんだな。
1台だけと競って2レースこなせば売却できるクルマと賞金がどっさり入るからここはオススメだよ。
935 :
928:2005/06/04(土) 00:54:40 ID:d/+nye58
いえいえ。こちらの板には購入したばかれの新人さんからベテランさんまで
色々な方々が利用されると思うんです。ですから、今後もそういった方達の
ために少しでも役に立てればと思い書き込みしました。ただ、いきなりこち
らの板を覗いてクリアしてしまうのも面白くないでしょう?
え゛?なんですって?『敵車とタイマンだからスペシャルコンディション』
なるほど、コンディションといっても路面だけのことではなかったんですね。
言葉って難しいですね。わかりました、実はしばらくはこのゲームをお休み
しようと考えていた矢先だったんですが、再び挑戦したくなりました。ただ、
仕事の関係上耐久レースは辛い物がありますね。レースの真っ最中での途中
ではセーブできませんものね。だからこのゲームは糞ゲーなんだよ!(激怒)
>>935 そのクソ耐久のためにB助がいるんだよ
てか、耐久選択できるってことは結構すすんでるやん
928は糞コテの「わたしは、○○」って池沼だ。
ほっとけよ。馬鹿が移るぞv(^^)。
928さん、そんな「絶対勝てる車」でばかり戦って面白い?
みなさん、中級のラスボスは自分で走った?
俺、B助にスーパーハード履かせてノーピットで勝ったんだ。
そして自分でも走ってみたら、レースカーでスーパーハードって凄く走りにくいだね。ぼろ負け・・・
B助君、ごめんなさい。って反省。
みんなは、ミディアムで1ピット? それともスーパーハードでノーピット?
>>939 自分もA-spec・ミノルタで香港を走ったクチだが、スーパーハードで1ピット。
その結果は・・・タイヤ赤状態、残り2周で敵のミノルタに追突されてスピン→2位。
なんでCPUにはペナルティが無いんだよorz ってゲームを呪ったね、そん時は。
ラスボスって何?
942 :
928:2005/06/04(土) 23:42:48 ID:d/+nye58
と言いますか、わたしがこのゲームをするとほぼ1ポイントレースばかりで、、、
なんとも面白くも天糸瓜も埴輪もないですね。せいぜいスピードスター・トロ
フィーが確か、118〜120ポイントレースだったかな?が面白いぐらいで、、、
わたしは、最初買った車がスカイライン系でしたね。それで初心者レースを
全てクリアしたか、もしくはいきなり教習所に行ってすべての試験に合格して
から初心者レースをやったかのどちらかでしたね。
943 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/04(土) 23:56:36 ID:AVI4MKV1
エスクードはドコに逝けばもらえるの?
スズキアリーナ
選手権ものは、セッティングをかねて予選だけ自分で走り、
決勝はB助にお任せの私。
予選なあ・・・ 最低実質2周すんのめんどいなあ。
タイヤは充分温まってる、スタート地点まで充分な加速距離のあるところからスタートさせてくれるのならもっと活用するんだけど。
>>929 928じゃないけど・・
ロータスエリーゼ111R'04
オイル交換。ウイング装着。NAチューン2。タイヤ=F:R2/R:R1。アシスト全OFF。ダウンフォース=F:23/R:30。
ニュル24時間耐久でAbtAudiTT-Rツーリングカーか、アルファロメオが出てくるまでやり直し。
タイヤが持ち堪えて6周できれば同時ピットインで24時間接戦になると思う。
これでも簡単だったらバラスト積んでみるとイイかも。逆に難しかったら、ショップで軽量化。
■□ル・マン24時間耐久プレイ part10□■
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1114430735/l50 フランスのル・マン24時間レースと同時スタート&同時ゴールの
耐久プレイをしてみませんか?
ル・マン2chアワーズは、今年で5年連続6大会目になります。
もちろんB-Specによる監督モードもありです。(A-Specとは別集計になります)
不眠不休プレイだけがル・マン2chアワーズではありません!
また〜り雰囲気走行,暇な時間だけ走行,ポール狙い,ファステスト狙い,友達を集めて[WORKS]結成…
予選:2005年6月18日22時迄
本選:2005年6月18日23時〜2005年6月19日23時(24時間)
ルマン24hってそんなにしょっちゅうやってるものなのか?
951 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/05(日) 11:45:21 ID:YmOq24hr
>>939だよ〜
自走、中級ラスボスにトライ中
ミディアム/ハードって、昔市販車でやったら極端にオーバーステアになって、それ以来前後は同じにしてたけど、GT oneだと結構素直に運転できる!
1、2戦はノーピットで楽勝(ザウバーもR92もミノさんもいないのでラッキー)、今やっと香港勝って休憩中。
香港、最初は「ノーピットいけるかな?」と思ってたけど甘かった、急に前に進まんようになってリセット。
今度はちゃんと予選もして、10周目くらいのピットを予定してトップを維持、「そろそろ」と思ったが・・・・
??????????? ピット入り口、どこ?
入り口を探しながら全力アタックするが数周しても見つけられず、タイヤは短い人生を終え、、、リセット
3回目でやっと勝てたよ。疲れた〜
どうやってみるの?
というヤツ続出なので、ベツに加えなくても良い。
最近、B助が頭打ち。(現在9139) A助は2927だから、ほとんどB助任せか。
ただ、オペルのレースでなかなか勝てない。
B助を更に伸ばす方法ってありますか?
例えばギリギリのスペックで勝たせるとか。
B助たんはいろんなコースでいろんな車に乗せてあげると喜ぶらしい
オペルのレースは、フルチューンでないと勝てない、特にB助。
オペルはフルチューン&スーパーソフトでなんとか勝利
セッティングもレース毎に変更。
最終ラップでトップに立って秒差ってこともあった。
俺は上の見てカンストしたよ。
それでミッションむずいから、先にAスペックポイントあげてる。
ところでAスペックポイントって最高いくつ?
200じゃね?
963 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/06(月) 22:47:41 ID:RPVlyHRY
最近発見したんだが、新富士コースだったかな?シカが横切る。
それと、裏技だけどフライングするとRQに往復ビンタされる。
いやあ、マツダ787Bって速いのね。
今まで、あのあんまりなカラーリングのおかげで買わなかったけど、中古の黒がかっちょいいので買ってみた。
少なくともGT oneよりは速い、R8よりもいいかも。日産R92にサルトで6位スタートから楽に勝てたのにはびっくりした(チューンなしで)
やっぱ、軽さは武器だね〜。でもタイヤのもちは他と同じくらいなのにはちょっとがっくり。
一応ルマン優勝車ですからね。
CLRで空飛びたい・・
>>966 今回はウィリーすらまともにできないからな。
シアトル逆送で2秒ぐらいならイケるw
エルキャピタン逆走でトンネル手前でなんとか崖飛び降りようとしたけど
だめだった。ガードレール(?)あんなに低いのに、見えない壁にあたって
外でれない。
>>966 テストコースの高速コーナーで外側のフェンスにぶつかったあと上向きながら
3秒ほど飛んだことならアル(w
>>968 それよくやる。
リプレイで一番よく見えるポイント研究してたw
ちなみに最高記録はトリプルアクセル。
970 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/07(火) 10:35:16 ID:zFT1PEN5
ポリフォニーデジタル フォーミュラーグランツーリスモ’04の色違いをゲットしたいのですが
上級者レースを再度総合優勝すればもらえるのでしょうか?
やはり色違いは24時間耐久レースでしかもらえないのですか?
>>954 PSU形式?
色々調べたけどどうやってみるかわかりませぬ。
ああ、理解しました。
PCからこれをメモリージャグラーってのを使って
PS2に戻して見るんですね。
失礼しました。
>>955 あるあるwwwwwリアルタイムwwwww
GT4 って、グランツーリスモモードで購入した車を
アーケードモードで使えないんですか?
2人プレイで対戦するときに、自分のメモリカードに
入っている車を使いたいのに、選択できない…。
GT3 では出来たのに。
使えないね。なぜか退化してる部分が結構多いのもこのゲームの特徴です。
買って損したと思うクルマ
パガーニ ゾンタ
M23作ったやつバカか!!!!!!!!!!
古い車がやたら速いのには萎える。
同じレーシングタイヤでも、
ちゃんと時代に合わせたグリップレベルにしてほしかった。
そんなことしたらヘタクソは俺には大好きなコブラを乗りこなせなくなっちゃうよ・・・
そんなことしたらB助が運転するとコースの中にとどまっていられなくなるぢゃないですか・・・(w
'54コルベットのフルチューン速い。
でもB助だと遅い。
C2が好きです
レーシングタイヤって、なかなかノーマルカーには付けないぞ・・・
土屋圭市は昔ハコスカにスリック履かせてたけど
国際Aの卒業試験にスピードの恐怖を覚えた
Sライの卒業試験なんか・・・
でも慣れれば平気だけどね
方輪走行がしたいなぁ…
>>988 参加方法のページには「ライセンス試験と同条件です」って表記があるし、
S15試験でOKなルートはOKって考えていいんじゃないかな。
ただ、アーケードモードのタイムアタックだと
コントロールライン寸前のシケインを全開で突破して
スピード乗せた状態で新規周回に入る、っていう無法が通用してしまうね。
鈴鹿のフルコースの出しかた教えてください><
992 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/11(土) 15:48:05 ID:8N7ege/T
><
まずは1年走れ。
>>964 筑波のウェットレースで貰ったアテンザを売却しまくって購入したよ。
ワイパーががたがた揺れるのは仕様なのかね?
994 :
979:2005/06/12(日) 11:06:15 ID:O+X7ecl3
>>984 亀レスだけど
>>979を補足。
俺が言いたいのはレーシングカーの話で、
たとえば、787BとGT-oneを現実のサルトのタイムで比較すると、
GT-oneが10秒以上上回ってるのに、GT4だと787Bの方が速いのは
納得がいかない、ってこと。
GT2でもGT40レースカーがやたら速かったな。
_,,..,,,,_
/ ,' 3 `ヽーっ 三
l ⊃ ⌒_つ 三
`'◎---◎''''" =
_ くそう おいつかない
__/凵_ 三
[ | 三
◎───◎ 三
996 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/12(日) 17:09:49 ID:+HMnn2jC
最初はなんの車が良いですか
998 :
T:2005/06/12(日) 17:45:43 ID:PTUhWqnz
2536
1000取り合戦が始まる気配もないな
1000 :
名無しさん@非公式ガイド:2005/06/12(日) 18:03:59 ID:g65Yr4Qc
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。