グランツーリスモ４ ライセンスミッション攻略スレ

Ｍ２６　鈴鹿のヤツ　　どうしても１位のが抜けない＿|￣|○
おまけに　Ｍ２９も　　コツあるんかなぁ

>>952
リプレイをアップ出来る環境にないので、各セクタでのトップ差と
抜いたポイントを示してみます。
どのポイントで遅れているか把握できれば対策も立てやすいで
すので、まずはどこが苦手なのか明確にするのが大事だと思い
ます。（タイムは結構ぎりなんで参考にしやすい筈ｗ）

☆ミッション26
+52.177
+16.678
-00.718
5位：スプーン進入
4位：バックストレッチ
3位：130R進入（追突注意！）
2位：最終進入
1位：ホームストレート

☆ミッション29
+31.717
+14.906
-00.142
5位：第一ペアピン進入
4位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
3位：第ニヘアピン進入
2位：ストレート
1位：ホームストレートでパス

それでは頑張って下さい。

早速、どうもです
参考にしながら頑張るっす

>>953
間違えたｗ

☆ミッション29
+31.717
+14.906
-00.142
5位：第一ペアピン進入
4位：第一ペアピン後の右コーナー進入
3位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
2位：第ニヘアピン
1位：ストレート

>>949
ありがとうございます。私はＰＣは（も）ど素人ですのでＨＰの作り方が判りませんし、
仮に勉強して作ったとしてもトホホな腕前なので、説得力に乏しい代物に
なってしまうように思います。

>>951（945氏）
クリアおめでとうございます。確かに難しいですが頑張って下さい。

>>952
Ｍ26は私もリプレイを記録していましたので以下参考までに…
�@＋0'53"005
�A＋0'17"406
�B−0'00"003(笑)
計 3'30"165
５位：スプーン立ち上がり際
４位：裏ストレート（ダンロップ通過時）
３位：130R立ち上がり際
２位：最終コーナー中
１位：フィニッシュ寸前
…まぁこれでもクリア可、って事で…
Ｍ29は以前のログにリプレイ動画がありましたが…今は見れるのかな？

（以下、チラシの裏）
以前>>675氏も言っていましたけど、ダッジラムのセッティングがどうにも決まらない…
ＤＳ２のガタガタ…を消すことができない…どなたかよろしければセッティングを
教えていただけないでしょうか？後できればケータハム７も…
厚かましい教えてクンで申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

>>957
ダッジ・ラムって４駆ですよね？
フロントが掻く奴はどれもガタガタすると思いますが、他のFF等に比べても
振動が酷いでしょうか？
そうで無ければ仕方がないかも？
（多分トルクステアの表現だと思うのですが）

ケータハムに関してはどのような方向性を目指しているのを明示された方が
回答を得やすいと思いますよ。

>>958
う〜ん…ＦＦや４ＷＤを避ける傾向のある私には判断が付きかねるのですが…
スペシャルコンディションレースのどこに出場しても随時ガタガタ…と
振動している印象です。スプリング、ダンパー、アンチなど色々調整してみては
いるものの、収まらない…こういうものなのかしら…
　
で、ケータハム７の方は車重が軽い（軽過ぎ？）割にパワーが勝っているせいか
すぐ姿勢を崩してしまい、且つ踏ん張りが利かない印象です。
（個人的になりますがアマルフィを快適に流せるような足が理想）
ギャップetcで跳ねにくく、コーナー中（特に出口付近で）踏ん張れるようなセッティングを
できればバラスト追加なしで教えていただければ、と思っています。

ぎりぎりクリアのプレイですが、M18のキャプです。
一応正攻法のつもりですが、どうなんでしょう。。。
GTFPのシフトレバーの調子が悪くて、時々シフトミスしてますが
気にしないでください。w

ttp://krn4.x0.com/ultimate/

2947
pass：m18

ビデオキャプチャ持ってない人は是非買うことをお勧めする
漏れは↓のをヨドバシで4980円で買った。
安物でもゲーム動画うｐするのには何も問題ないぞ
http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=05554010288

>>952
953氏とほぼ同じ感じなのだが

☆ミッション26（大きなミスなし）
+52.100
+16.297
-01.210
5位：スプーン進入
4位：バックストレッチ
3位：130Rクリップでギリギリインに
2位：シケイン立ち上がり
1位：ホームストレート

鈴鹿は130Rでシビックに何度も追突

☆ミッション29（前半失敗）
+31.401
+14.889
-00.004
5位：第一ペアピン進入
4位：第一ヘアピン後
3位：第ニヘアピン２コ手前の左進入
2位：第ニヘアピン進入
1位：ホームストレートでパス

945じゃないけどM13やっとこクリア。
いつもより早いタイミングで3位まで上がったので、その後はドキドキして
かえって速度が落ちてしまったみたい・・・
結局ゴール直前で抜き去りました。

ちなみに、5位に上がったのはヴァンドーム広場シケインの所で
左、右、抜、右、左って感じ。
で、そのままコンコルド広場に戻ってきて、バックストレートからの
右の次の左で、4位ランエボをパス。
2周目に入って、次のカローラがスタートライン直後の3連続では
我慢して、次の直角左コーナの立ち上がりでパス。
でも、2位をパスできたのは最終コーナ立ち上がり。
1位も同じ所でパス。

さて、残るはサルテ２と、新旧ホンダ、新旧メルセデス。
Ｓライも2つしかゴールドにしてないし・・・
この先はじっくりと一つ一つやるしかないな。

>>963
サルテ２と新旧ホンダはショートカット使えば楽勝

>>938
SLR買ってフリーランでやってるけど
クリアタイムに届きそうにない。

もういいかな、、と思い始めてる。

だが、それは実力ではない
勝たして貰っているだけだ

ＡＳＭ切りたい・・・。　

>>959
ご指定が無かったのでN3でざっくりとセッティングしてみましたが・・・

☆サスペンションキット
スプリングレート F:5.3 R:4.1
車高 F88 R:85
バンプ F:3 R:2
リバンプ F:6 R:4
キャンバー F3.0 R:3.5
トー F:0 R:-2
スタビ F:4 R:1

☆LSD
イニシャル 16
オン 46
オフ 20


一応、ロールさせて食わせる様にしたつもりなんですが・・・
リプレイ見ると全然ロールしませんねｗ
取り敢えず、リアのスタビリティーはちょっと上がって、トラクションが掛かる
ようにちょっとはなっているかも？
ただし、初期回頭性はちょっと低いです。

お好みに合わなかったらｽﾏｿ。

>>960
う〜…渋滞中のようです…気長に待つしかないか…動画ありがとうございます。
　
>>961
初心者質問ですが…ビデオキャプチャー以外に必要な機材は他にあるのでしょうか？
　
>>963
クリアおめでとうございます。残りも頑張って下さい。
　
>>965
今すぐでなくても、気が向いたら走ってみよう、くらいでいいと思います。

>>968
おおっ !? 早速セットしてアマルフィを流してきましたが、
自分のセットしてたのより走りやすかったです。後半の下りセクションも
思い切って踏んでいけましたし、スタビリティは満足しました。
わざわざお答えいただき、本当にありがとうございました。

>>952
鈴鹿は
・立ち上がりの第１、２コーナー抜けた後にＳ字のところまで芝生をつききる
・メインストレート手前のカジノトライアングルをショートカット
のショートカットができる。

特に前者は知らない可能性が高そうだから、要チェック。
（鈴鹿東コースでも同じショートカットは当然使える）

５，６秒芝生をつききるわけだが、この部分は芝生が浅いのか
基本的に通常路面にほとんど劣らない加速が可能。

これで最後２秒近く余裕を持って勝てるはず。

国内Ａ級の１番でつまずくような俺はこのゲームやる資格ないですか･･･？
国内Ｂは全部ゴールドとったんですが、全部で５時間ほどかけたような。

ＩＢくらいまでオールゴールドとってから本編始めたいんですが無謀ですか？

皆様おはようございます。

>>960
先程リプレイ動画を頂きました。ありがとうございました。
　
>>971
そんなことはないですよ＞資格。誰しも程度の差はあるものの、躓きながら
一つ一つクリアしていったのですから、気にせず思う存分楽しんで下さい。
それから個人的にはＩＡ（国際Ａ級）までライセンス取得してから進めた方が、
上級レースに挑戦するまでは何も制約がかからないので得ではないかと思います。

（以下、チラシの裏）
ＡＷ11ＳＣの自分では満足できる足が仕上がったので晒します。
〔フルチューン、ＮＡ stage3、スポーツハード＆ハード〕
ブレーキ　９：８　　　ナイトロ　29　　　ASM&TCS　０　　　ＬＳＤ　13：47：19
ギア　�@ 3.090 �A 2.112 �B 1.575 �C 1.221 �D 0.963 �E 0.777 Ｆ 4.004 （オート10をアレンジ）
サス　(4.7-8.3) (111-111) (3-5) (6-7) (0.5-1.3) (0-0) (4-5)

昨夜2時間がんばったがM12だめ　いつも同じ場所で失敗する
１周目５位を抜くときコークの前後に重なり、うまくパスできずにコースアウト
２周目３位？を抜くときコークの前後に重なり、うまくパスできずにコースアウト。
３周目、トップの車が見えたら俄然力が入ってコークでコースアウト。
今日もがんばる

>>973
コークは俺も安定しねぇっす・・・。

気分転換に国内Ａで唯一シルバーだったトライアルマウンテンやったら、
やっとこ金ｹﾞﾄ。

国際B全金もやってみるべか・・・。

>>970
カシオトライアングルだぞ。
１個目のショートカットは知らなんだ。

>>973

俺はええかげんおっさんだが同じように１２は苦労した。
いける！！と思ったらコースアウトしたりぶち当たったり。
１８も同じ感じでミスしまくった。個人的には１２は１８より難しい。
長い直線のところで一度停止してタバコすうことをすすめる。

管理人みたいなことするの楽しいんだろうがあちこちにアンカー＆レスでは
ちょっと読みにくいんだが・・・。カプ(ry

GT川柳<M34>

ｼｮﾄｶでも ｸﾘｱできずに 俺ﾘｽｶ

ミッション、ライセンスのまとめサイト作ろうと思うんですが、
このスレの発言って転載してもいいんですかね？
それと、あのお手本プレイってなんていうんでしたっけか？

>>979
おぉ、神が現れた〜

＞あのお手本プレイってなんていうんでしたっけか？
デモンストレーション？

デモンストレーション、そうでしたね。サンクス。

ちなみに神ではありませんので。かなりのヘタレなんで簡単なものしか出来ません……
では後ほど。

>>981
ガンガレ！

ライセンスはデモがあるから文章だけでも良いとして、
ミッションは区間通過タイム（赤い表示）、パッシングポイントが
一覧化されていると判り安いかも。
あとは動画を投げてくれる神任せになるが、ショトカ＆壁利用の最速タイムと
正攻法最速タイムの動画があれば、オールクリアを目指す人は相当気が楽になる気も。

そんな俺は、未だにライセンスとミッション以外のレースに手をつけてない・・・OTL

やっと国際Bの全金を始めようと着手したら、お手本ラインが表示されないで驚愕。
仕様なのでしょうか？

うん。

>>977
申し訳ありませんでした。
でも最後にもう一言だけ…
>>979
期待しております。
　
お邪魔しました。

>>985
ちょっと待て。いなくなるのは寂しいぞ。
これからも適度に悩める者をアシストしてけろ。

>>977
２ちゃんブラウザ使えよ馬鹿

携帯だから無理とかだったら我慢しろ
いちいち書くなバカ

>>987
てめーにブラウザ指定されたかねえっ！！
この糞ボケがぁ！！

なんだ、自己中か

安い煽りが哀れに見えるな。

>>973
最終手段としてコークはショートカットすればかなり抜きやすくなると思うけど
ブレーキングして、壁の左すれすれめがけて飛び込む、アクセルあまりふかしてると着地したあと困るんで控えめに

そんだけショートカットして、さらに最終コーナーで最後の一台の横っ腹に突っ込んで弾き飛ばしてなんとか１位のへたれな俺・・・

馬鹿だのボケだの空気悪くなるからお前ら書くな。

これからみやすくなればいいんじゃないの。

サルテ２・・・ショートカットしてみた。
1周目：問題なし。
2周目：ダンロップゲートに向けてまっしぐらの所でコースに戻ったところ
目の前に敵車出現。ドカンでペナ
シケインのとこまで気を取り直してやってきて、シケインをショトカ！
ストレートに戻ろうとしたら横から敵車がドカンでペナ。
結局４秒ほど足りなかった。
サルテサーキットなんてＢ助に任せっきりだったからしんどいわ。

ﾜﾛｽ

誰か次スレを！
俺は立てられない……

>>973
てか、5位の車をコークで抜いてる段階で
クリアは無理だよ。

コークのひとつ前のコーナーを過ぎたあたりで抜かないと。

ミッションはペナルティ受けたら挽回できんよなあ？
俺は即リトライにしちまうんだが・・・。

ペナルティ受けても挽回できるような腕がありゃ
ペナルティを受けない速い走りができそうだもの（矛盾してる？

>>996
それ正解

次スレ立ってないのに埋めるなバカ。
↓誘導する人以外ゲット禁止。

１０００

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。