▲▽▲トヨタ応援スレッド　レギュ違反64件目▲▽▲

関連リンク
オフィシャル
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
f1.パナソニック.com
http://www.f1.panasonic.com/ja/index.html

ヤルノ トゥルーリ
http://www.jarnotrulli.com/
ラルフ シューマッハ
http://www.ralf-schumacher.de/
リカルド ゾンタ
http://www.ricardozonta.com.br/
オリビエ パニス
http://www.olivier-panis.com/

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
　､ 　 l　　 _,　　　　　　　　　　　　　　　 　 -‐-､
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　　　　　　l
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i　　　　　　　'’
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　　　 つ
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,　　　　-っ
　　　　　　　'i　 　 　 しii　　　　　丿　　　　 /　ゝ-
　　　　　 |`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／　　　　　 `‐′
　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__ﾉi　　　　　　　├
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ　　　　　　 σ‐
　　　　　r^~"i'　　　　　　　 'l
　　　　　!、　!　　　　 　 　　l　　　　　　　　　 ─‐
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_　　　　　　　　ー〜'ヽ
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃　） ） ) )　　　　 　 ）
　　　　　 　 　 　 `'‐’　　　　　　　　　　　　　　 　ノ

ここは由緒正しきアンチスレです。

前スレ
▲▽▲トヨタ応援スレッド63号車▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112369715/
関連スレ
【迷言】トヨタ関係者の発言晒しｽﾚ【それが全て】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096344404/
【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ Round3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112628823/

ヨタを応援したい人は↓でどうぞ。
【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ５【国際連合】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103325601/

肝心なスレを忘れてた

toyota フェラーリスパイ事件で、ついに刑事告訴!
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102144706/

過去ログ−１
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867/
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△　トヨタ応援スレッド　19号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△　トヨタ応援スレッド　20号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/

過去ログ−３
▼△　トヨタ応援スレッド　21号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△　トヨタ応援スレッド　22パクリ　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△　トヨタ応援スレッド　24グリッド目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△　トヨタ応援スレッド　25敗　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△　トヨタ応援スレッド　26犯目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△　トヨタ応援スレッド　27敗目　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/

とろくせーな

とっととやれよ池沼w

過去ログ−４
▼△　トヨタ応援スレッド　31クラッシュ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/
▼△　トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド　32　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　33　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　34轢死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081170847/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　35焼死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　懲役36年　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082730549/
トヨタF1応援スレ　その37くらい
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083082908/
▼△　トヨタF1応援スレッド　パクリ38箇所目　△▼
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083514915/
■□　トヨタF1応援スレッド　39年間出場停止　□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084540943/
■□ ﾄﾖﾀF1応援ｽﾚｯﾄﾞ ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ40km/hｵｰﾊﾞｰ □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085330825/

過去ログ−５
■□トヨタ応援スレッド 41レース目で撤退決定□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086245513/
■□トヨタ応援スレッド　青旗無視42lap□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087307635/
■□トヨタ応援スレッド　悪行一筋43年□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087895447/
▼△▼トヨタ応援スレッド　４４号車▼△▼
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088752114/
■□■トヨタ応援スレッド　無駄金４５億円■□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089256403/
☆トヨタ応援スレッド　札びら引き抜き４６人目★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089688738/
▼△▼トヨタ応援スレッド　４７号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090640730/
▼△▼トヨタ応援スレッド　邪魔な看板48枚目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091009422/
　▼△▼トヨタ応援スレッド　金満馬鹿49人目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091288298/
　▼△▼トヨタ応援スレッド　50号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096039077/

過去ログー６
▼△▼トヨタ応援スレッド　51号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096464212/
Panasonic TOYOTA Racing 52号車
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/
Panasonic TOYOTA Racing vol.53
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/
Panasonic TOYOTA Racing vol.54
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/
▲▽▲トヨタ応援スレッド55号車▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102687446/
▲▽▲トヨタ応援スレッド妄想捏造56連発▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104931884/
トヨタ応援スレッド「俺の所為かよ凸」57人目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107004378/
■■トヨタF1応援ｽﾚｯﾄﾞ 58連敗記録へGO■■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/
Panasonic TOYOTA Racing vol.59
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110853075/
Panasonic TOYOTA Racing vol.60
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111286065/
Panasonic TOYOTA Racing vol.61
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111362748/
TOYOTA F1 vol62【ﾌｧﾝﾀｽﾃｨｯｸ･ｼﾞｮﾌﾞ！！】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111749181/

>>1

こういうの嬉々としてやってると、他のｽﾚまで荒れる事になるのがわからんのかねぇ…
あ、それが狙いでやってる訳か、そっかそっか。

>>13
一生懸命テンプレ貼って頑張ったんだから乙とかいってやれよw

どうせ使わないんだろうがw

乙　>>1

テンプレ足りとらんが。

これからまだぞくぞく出てくるんだろ
たしか30くらいあるんだったな
己の基地外性を宣伝しているようだ

このスレタイが一番良かったな
Panasonic TOYOTA Racing vol.61

>>1
ｻｲﾃｲ

F1derが調子に乗ってまいりました＿|￣|○

>>15
足りてないと思ったらご協力よろしくお願いします。

>>20
だったら立てるなアホか

新ルールがトヨタやルノーにマッチしただけに過ぎないので
言ってみれば的の方から当たりに来てくれたようなもの。
この先、ﾌｪﾗ、幕、ｳｨﾘが対応してきた時でもトヨタが速さを見せられれば本物。
そうでなければ（ｒｙ
実際、今までのトヨタの成績を喜んでいる人の中には気付いてる冷静な人もいるはずでしょ。

琢磨がお気に入りのバセロンが琢磨をトヨタに呼び寄せるってことはあるのでしょうか？

>>22　オレは少し違う意見だな。
新レギュは、予選がより重要になったという点においてトヨタとルノーに有利に働いていると言えるだろう。
但し、レースペースで極端に劣るわけでもなく、旧レギュでも今ほどではないにしろかなりのいポジションアップは期待できただろう。
換言すれば、BARは言うに及ばずフェラ、マク、ウィリが予想外に新レギュへの対応に苦慮しているということだ。

フェラは、燃料積載量が分からなかったので、実際のレースペースは未だ不明だが、間違いなく盛り返してくるだろう。
マクは、空ﾀﾝでの絶対的速さが不足しているが、しょーじきコレはなかなか一朝一夕には逝かない課題だと思う。
ウィリは、トヨタと非常によく似ている。　開発に関してノウハウはあるだろうが、しょーじき恐くはない。
BARは、よくわからない。　開発アプローチが異質で相容れない。　常に、想定の範囲外だ。　しょーじき、コワヒ。

翻って、トヨタはダウンフォースレヴェルは、かなりイイとこまで逝ってるとは思う。
但し、これからの開発レヴェルは、未知の部分であり、ノウハウの不足は否めない。
ドラッグ、燃費、メカニカル、、、課題は山積みだ。
ノウハウは足りないが、豊富なリソースと今のモチベーションで、
トヨタらしくコンサバ改善路線でやっていけば、何年か後には常勝チームとなるノウハウを手にするやもしれぬ。

サンマリノ、バルセロナと比較的苦手にしてきたサーキットが続くが、どうなるか？
トヨタを見てると、バリバリ伸びていく若手をみる時のシビレルもんと、経験不足からくるどーしようもない不安定に対する歯痒さみたいなもんが相俟って、妙なﾄﾞｷﾄﾞｷがあるね。

>>24

ほぼ同意見。ただ、トヨタの3戦までの好調はレギュというよりは
去年中盤には104をあきらめて、105にリソースをさいていた事が利いているんじゃないかと思ふ。
ま、あの見るからにどうしようも無かった縁石越えがどうなっているかは見物ではある。
駄目なら、今年もいつもどおり沈んでいくだけだな。

アンチってキモいな…
しかも、スレ立てもまともに出来ないとは…

>24
そだね。特にマクラーレンとBAR。
フェラーリはほっといても上がってくるでしょ。

マクラーレンのレース中盤以降の速さは、正直、今のTF105では太刀打ちできないのでは？
BARは、テストの結果が上向きだから、とうとう調子上げてくるか？

>25
つか、縁石避けてなかった？
ま、対去年までで、どこまで改良してきたのか、とりあえず見ものだね。

>>26
そんなことでしか、全戦リタイアの憂さ晴らしは出来ないんだよ。

トヨタってサイドポッド？が全チーム中一番でかくて冷却に支障がないから、
暑ければ暑いほど有利になるらしい。寒ければ邪魔になる分一番不利になるようだ。
ウィリアムズは反対に暑いほどもっとも不利になるらしい。

あいかわらず例のホンダ基地害住み着いてるの？
ストーカー殺人犯とかいわれててた香具師？

>>1
ナイススレタイ
ピッタリすぎるｗ

4 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/08(金) 21:06:58 ID:rSaacZl6
ここは由緒正しきアンチスレです。

立てたやつがアンチスレって宣言してるから、応援スレを立てても問題ないってことだな。

例の基地害ホンダオタがたてたスレだな！！
２ちゃん粘着歴早５年・・・

>>32
新スレ立てて。
ちゃんとした「応援」スレッドにして欲しいよ。

>>1
人間としての器が小さい。

スレルールとして荒らし目的のスレたて禁止するか、完全無視で次スレまで
待つかはっきりしろや。
うだうだ反応続けるのが一番荒らしの望んでいること。

>>35
じゃ、ルール決め頼む。

>>29
そんなにでかいか？
去年のはでかかったけど、今年のは小さいほうだと思う。
ウィリアムズは小さすぎ。

比較できる画像を集めてみた

トヨタ
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z049.jpg

B・A・R
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z039.jpg

フェラーリ
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z013.jpg

ルノー
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z020.jpg

ウィリアムズ
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z039.jpg

間違えた

B・A・R
http://www.f1total.com/bilder/2005/tests/05testbarca5/z037.jpg

>>34
無理だったｽﾏｿ・・・・orz

重複スレ禁止

スレタイが気に食わないぐらいのことで重複立てようなんてセコイねぇ〜

てか、こっち↓はどうなってんの？

【32カ国601人】オールトヨタ統合ｽﾚ５【国際連合】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103325601/l50

ここをアンチスレとして認めるんなら、移動した方がいくね？

>>36
■トヨタ応援スレッドルール■
・応援スレッドに相応しくない煽り荒らし目的のスレタイは禁止
・煽りスレが立った場合速やかに削除依頼を行い、改めてスレッドを立て直す
・荒らし・煽り・コピペ・自作自演・罵倒などは完全に放置し、適宜削除依頼等必要な措置を講ずる

スレタイなんてどうでもいいが、立てた本人がアンチスレと明言してるからな・・・
応援スレとして使っていいの？

>44
いいんじゃない？

新型エアロパーツはまだか。

>>45 まだらしいよ
スパイがルノーから帰ってこないから

ウイリアムズとマクラーレンはトヨタに脅威はまったく感じてないよ
それは俺もチームも同じですよ
まっ
「あれだけ金を使ってパクリやってスパイ使ってデータ盗んで少しぐらいは
速くなったんだな　笑　その割には詰めが甘いから優勝は昨年のBAR同様に無理だろう」と苦笑してる程度だな。

むしろバトンの方が脅威だな
バトンは今後表彰台に上がる可能性は高い

琢磨は問題外だけどね

>>43はLRを100回音読してこい

>>38の写真を比べるとウィリアムズとルノーってすごく絞り込んである
対してTF105ってちょっと古い感じを受けるけど速いんだよね。
デザインって難しい・・

>>49
後ろの絞込みはトヨタもかなりやってるよ。
サイド下部をしぼってないからそう見えるけど。

ところでサイドポッドはＢＡＲがいちばんでかく見えるね。

確かにBARは大きいかも・・

105は前方の高さを低くして後方を絞ってるから一概にダメとも言いにくい、前方下部を絞れば良いって言うわけでも無いからねぇ…
絞るのならバージボード付けた方が良いって言われてるし、ザウバーの場合絞った分ラジエターが上の方に取り付けられて重心の面では良くない、
これからTF105を絞るにしてもラジエター類の配置とか全体的な空力のバランスの調整も必要だろうし時間かかりそう
それよりサスペンションどうにかして欲しいな…

>>52
あ〜それ前ｽﾚでほぼおんなじ事書いたんだけどスルーされた…　orz

ま、あんまり似たようなデザインになっても真似だ派栗だと叩かれるし
あれはあれで、まあ委員ではないかと…

>>53
同意
アンチのトヨタ叩きのネタにされるだけだよな…
今はメカニカルグリップ不足を空力で補ってる状態だから、燃費と最高速度に影響が出てるので、その辺改良していかないとこれからの辛くなりそう。

遅れ馳せ乍、乙　>>1

ちゃんとテンプレ貼らなきゃダメじゃん！

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴

【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに敗退、05年も苦戦必至。
車両の販売促進に貢献するGTレースにもかかわらず、絶版車で戦う素敵な体制を今年も固持。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

【CART】
楕円ピストンを禁止されるなど、制限を受けながらも頑張ってトップエンジンとなったホンダ。
そこへ何を勘違いしたかトヨタが参入。よせばいいのに自社開発したヨタエンジンは非力かつ
壊れまくり、初優勝までに5シーズンを費やす。01年、運営側と結託し自分だけ事前テストしていた
新型ポップオフ・バルブの装着を突然レースウイーク中に義務化。それでもレースではホンダに
1-2を決められる。ヨタと主催者の癒着に激怒した他メーカーはやる気をなくし、CART事実上あぼーん。
【IRL】
IRLに移行したホンダはCARTで大人勝ちして反感をかったことを謙虚に反省し、開発を現地スタッフに
まかせてﾏﾀｰﾘ参戦。1年以上先行して開発していたヨタは03年こそアドバンテージを保つが、04年は
ホンダ圧勝。再びヨタルール発動の日も近いか？
【NASCAR CRAFTSMAN TRUCK】
いきなりトップカテゴリーである NEXTELL CUP に参戦を企むも、主催者側にNGを出され断念。
下位カテゴリの CRAFTSMAN TRUCK に参戦を決定するが、事前に主催者に提出したエンジンの設計図は
「レース用に特化しすぎている」とまたもや主催者によってNG。
2004年より参戦するも、「エンジンメーカーはチューナーにエンジンブロックを販売するのみ。
ワークス参戦は不可」とのレギュレーションを無視。完全子会社のTRDをチューナーと言い張り、
しかも「TRD以外にはエンジンの販売は行わない」と明言。大ブーイングを浴びるも馬耳東風で、
現在も参戦中。
【ル・マン】
レギュレーションの抜け道を利用し、F1のシャシーにスポ車のカウルを被せたようなストイックな
マシンを市販車と言い張って投入。しかし燃費が悪く、他が13周できるところを12周しかできずに
優勝を逃し、ル・マンファンの失笑をかう。結局勝てないまま、F1への移行を口実に逃げるように
して撤退。

【F1 2003年まで】
宣伝活動の一環として「フルコンストラクター」としての参戦を発表。しかし実態はシャシーも
エンジンも子会社のTMGに丸投げして作らせている（エンジンはヤマハ発動機にも協力要請）、単なる
スポンサー活動。お気楽な立場ゆえ、参戦前からホンダに勝つ、表彰台、コンストラクタータイトルを獲る、
富士スピードウェイで日本GPを開催する等々の大風呂敷を拡げて失笑をかう。
参戦前年にはFIAをなだめたりすかしたりして、その年のGP開催コースすべてで実走テストを行なう
ことを認めさせる。ちなみにポールリカールをホームコースと言い張っているのもバーニーに取り入る
ためだが、単にカネ払いのいい客以上の扱いは受けていない。
デビュー戦で棚ぼたとはいえポイントゲットするなど「なかなかやるじゃん」と思われたが、その後
は案の定尻すぼみに。最終戦では大クラッシュを演じ、鈴鹿サーキットのイメージダウンに成功。
また130R〜シケインのコース形状変更による金銭的負担を鈴鹿サーキットランドに負わせる。
あのクラッシュさえなければ2輪の加藤大治郎は死なずに済んでいた、ヨタが殺したようなものだ、
との定評あり。
03年はフェラーリのデータをスパイして盗用、まんまコピーした車を投入しF1ファンを唖然とさせる。
それでも表彰台どころかポイントもろくに取れず、さらにF1ファンを唖然とさせる。

【F1 2004年】
ウインターテスト期間中、好タイムを連発するBARに対して「バラストを降ろしてるに決まってる」
だなどと嫉妬混じりの妄言を吐いていたが、実際にシーズンが開幕するとBARは表彰台の常連に。
対してヨタの開幕前の公約は「全戦入賞・表彰台にも上る」だったが、実際にはミナルディにケツを
つつかれている状態。先日の中国GPではジョーダンにガチで大差を付けられて敗北。
実質4年目だというのに、金曜フリー走行中に毎度決行する謎の空タンアタックのおかげで本番用の
セットアップ作業が進まず、予選では定位置の低位置のまま。3回に1度はまともにスタートできず、
永遠に破られないだろうピットレーン速度違反の新記録を樹立、走行中に消火器が爆発するなど、
およそF1チームとは思えない失態を重ね続けて世界中から失笑をかっている最中。
マクラーレンやウイリアムズのマネをして、シーズン中に「Bスペック」とやらをテストもせず
ぶっつけ本番で投入するもお約束通りの不発。そのダメさ加減を訴えていたダ・マッタに責任転嫁し、
シーズン中にシート剥奪、しかも飼い殺し状態に置いて口封じ。さらに何やらきな臭い経緯で
シーズン中にトゥルーリが加入するが、直後のテストでリヤウィングが脱落してクラッシュ。
最新の情報では1戦1エンジンレギュとなった今シーズン用のエンジンは1500kmのライフを想定して
設計していたらしいマヌケぶり（他メーカーのエンジンは650〜750km想定と言われている）。
05年のドライバーズラインアップは、素行不良と身の程知らずのサラリー要求でウイリアムズを
お払い箱になったラルフと、フランスGPで様式美を発動させルノーをお払い箱になったトゥルーリ。
総獲得ポイント1桁の9ポイントで今年の結果は8位。ワークス最下位、ミシュランタイヤ装着チーム最下位。
2004年ワーストマシン受賞。

　基地外ヨタヲタアンドゥオールの特徴

(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)勝利宣言をする,
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24)既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる
(25)スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ〜に持っていこうとする。
(26)自分の過去の行動を棚に上げて他人を糾弾する

2002年
順位　Pt.　　チーム
　　1　221　 フェラーリ
　　2　 92　　BMWウイリアムズ
　　3　 65　　マクラーレン・メルセデス
　　4　 23　　ルノー
　　5　 11　　ザウバー・ペトロナス
　　6　　9　　ジョーダン・ホンダ
　　7　　8　　ジャガー
　　8　　7　　BAR・ホンダ
　　9　　2　　ミナルディ・アジアテック
　 10 　 2　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←
　 11 　 2　　アロウズ

2003年
順位　Pt.　　チーム
　　1　158　 フェラーリ
　　2　144　 BMWウィリアムズ
　　3　142　 マクラーレン・メルセデス
　　4　 88　　ルノー
　　5　 26　　B・A・R Honda
　　6　 19　　ザウバー・ペトロナス
　　7　 18　　ジャガー
　　8　 16　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←
　　9　 13　　ジョーダン・フォード
　 10 　 0　　ミナルディ

2004年
順位　Pt.　　チーム
　　1　262　 フェラーリ
　　2　119　 B・A・R Honda
　　3　105　 ルノー
　　4　 88　　BMWウィリアムズ
　　5　 69　　マクラーレン・メルセデス
　　6　 34　　ザウバー・ペトロナス
　　7　 10　　ジャガー
　　8　　9　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←
　　9　　5　　ジョーダン・フォード
　 10 　 1　　ミナルディ

2005年予想
順位　Pt.　　チーム
　　1　200　 フェラーリ
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　9　　3　　ジョーダン

　―　　―　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←

ついに悪質違反発覚で棚ボタの数ポイントも剥奪か！？
かけてる費用だけはトップチームと遜色ないそうですが ｗ

http://www.39-web.com/more/013.html

4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ 。

>>56-63 　乙！

　市販車の話ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　販売台数ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

　ﾎﾝﾀﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

☆盗用多HPにおけるテンプレ☆

孤軍奮闘

原因不明

雪辱

不運にも

リタイア

期待はずれ

苦戦

ＴＦ１０４Ｂは、好調

ＴＦ１０４Ｂも調子良く、高い戦闘力を発揮して他車と戦っていた。

ポイントを獲得出来たはずだと思う

本来ならば、結果が得られていたはずだ。

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　琢磨ミサイル
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　ロックオン完了！　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| ４ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　 　 | 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　Marlboro　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　オラオラ！どけーッ！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| １ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　　　＿＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 || Panasonic || 　のろのろ．．．
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,\Д\).　|;;;;;;!　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　もう十分宣伝になったと思いますので．．．。　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

>>43
２番目のことやったら、後から立てたほうが重複扱いだから無駄だよ。
てか、スレルールの前に板ルールがあるので。

>>67
ﾜﾛﾀ

>>68
何を今更・・・・。
んなこと当たり前だろ。
ヨタヲタのワガママだけ通るってもんじゃねえよ。

>>70
いや、だって現に重複を立てようとしてた香具師がいたわけで。

何だかヨタヲタって勝手に俺たちが二番手とか浮かれてるけど、
よく見るとウイリアムズまで二ポイントしか違わないんだよね　笑
ドライバーズポイントも二ポイント圏内
ルノーだけが突出してるだけなのにな

これで自分たちが他チームより上と考えるところが痛すぎのニワカだな。

俄かねぇ。
まあ、自分をモースポファンであるなんてカンチガイしてるヨタヲタは、
>>56-59をよく読むんだな。

まぁ、シーズン終了時にコンスト六位に入れれば上出来でしょ

　　　　　　　　　　　　（　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（　　　）
　　　　　　　　　　　　　　（　）
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　　　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　　ﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝ…
　　　　　　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　　　　　　|;;;;;;|　 ( ｀Д´)　 |;;;;;;!　　またかよ！やってらんねーぞ ｺﾞﾙｧ！！
　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''
　　　　　.　 　 　 ｒ⌒i-.,,_/⌒;,_,,-f⌒i
　　　　　.　 　 　 |;;;;;;| ≡| ４ |≡ |;;;;;|
　　　　　　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''
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　　　　　 | 　 |　 |　 |　 |　 |　　　　　　　　　　| 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿__.
　　　　 　 ||　Marlboro　||.　　　　　　　　　　　|| Panasonic ||
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　　　　　　　　　　　 ||─‐/⌒:,─‐||
　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i
　　　　|;;;;;;|　　(,,ﾟ∀ﾟ).　 |;;;;;;!　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ.　 |;;;;;;|　　(ﾟ∀ﾟ,,).　 |;;;;;;!　ぷっ
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii `-''
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i.　　　　　　　　　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i
.　 　 　 |;;;;;;| ≡| １ |≡|;;;;;|　　　　　　　　　　|;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;|
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　　　　　　　`-||`-・,,__,,・-''||-'''
　　　　　　 `━━━━''　　　　　　　　　　　　　 `━━━━''

ホンダが一番らしいです。

>>73
一生懸命書いたんだね・・・。
沢山の人に見て欲しいんだね。



でも、面白くないよ（ｗ

あぼーん

ヨタヲタのご機嫌取りには、兎に角ひたすら何が何でもトヨタマンセー尽くしだろうね。
嫌味ったらしい位に白々しかろうが、臭かろうが、嘘塗れだろうが、だ。

まあ、可哀相な子供相手を生業とする養護士じゃあるまいし、
勿論そんな馬鹿げたことする気は毛頭無いが。

>>74

>>62みたいなことも充分考えられるんじゃないかと

カラーリングのカッコ悪さはどうして直す気がないのか

轢殺返り血カラーだな。

>>81
格好悪いって認識できてないんじゃない？

そのまんまの答えだが、まあそういうことなんだろうな。
広告につけ市販車につけヨタはダセェしなあ。

アレだな、テストもグランプリもないと話題がないなw
新パーツの個別評価やレポートなんかを落としてくれると嬉しいんだが、ムリだろうな。
あと、ヴァセロンのトヨタの足回り評価なんかも。

まぁ、マタリ待ちますか。
イモラとカタロニアで同じようなパフォーマンスが発揮できれば、今シーズンはかなり期待しちゃうなw

違反発覚を？ｗ

だからチンコマークをノーズに付けろと

トヨタおたエライな
こんなスレタイなのにちゃんと使うのか・・・
ちょっと感動
おとなだな

すげえイヤミｗ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095954227/1
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095954227/134

toyota　マンセー！toyota　マンセー！toyota　マンセー！

アンチに変なスレを立てられたくなかったら、トヨタファンがアンチより先にスレを立てるしかない。

今回アンチがスレを立てた時間は04/08 21:01:53なので前スレの987のタイミング。

だから次スレは950で立てるのが良さそうだ。

あぼーん

ここしばらくこのスレはこーゆースタンスだ
ちょっと調子良いからってにわかが湧いて何を言うのか
どうせ調子悪くなると消えるんだろ
文句言うな

かつてのBARスレもこんな流れだったな
こっちのほうが期間は長いけど

>>94
根っからの寄らば大樹の陰みたいな腐った根性のヨタ社畜なんかも、
ずっと前からヘバリ付いてるみたいだけどな。

あぼーん

＞ 443 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/03/22(火) 06:57:18 ID:5mjdvCgo
＞
＞
＞
＞
＞ >>418
＞ トヨタスレ潰しやがって！！！
＞ 住人じゃない、アンチが、
＞ にスレを止めさせるように、お前らをけしかけて
＞ 暴れているのがまだわかんねーのか！！！！！！！
＞
＞
＞
＞
＞
＞
＞ スレスト野郎共二度と来るな！！！！！
＞
＞
＞
＞
＞


自治スレでファビョりまくって暴言を吐くキチガイヨタヲタ発見。
一時的に書き込み出来ないぐらいのことで「潰しやがって」って何だろ？
しかし、都合の悪いことは何でもアンチの仕業だとかって妄想だが、相変わらず腐った根性とオツムだなあ。

＞ 418 名前：とレッティ＠お止め組。 ★ 投稿日：05/03/20 18:14:46 ID:???
＞ >>414
＞ レースが終了しても表彰台やリプレイ、記者会見の様子などたとえ偶然でも放送内容と一致すれば
＞ 実況扱いになります。
＞ 例えば下のスレの221で停止しましたが、これは219の内容が記者会見を見てのレスと判断したた
＞ めです。
＞ Panasonic TOYOTA Racing vol.60
＞ http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1111286065/219
＞
＞ また昨年この板では、プロ野球日本シリーズの実況をしていて懲罰鯖脱出を逃したという経緯も
＞ 知っておいて下さいね。モータースポーツ板だからといってモータースポーツ以外の話題での実
＞ 況が許されるわけではありません。


こっちが噛み付かれたお止め組の書き込み。
別に普通のことしか言ってないわけだが。

>>98
＞ にスレを〜
って何だろうな。
もしや、また「ンダヲタ」って妄想に囚われたが、
自治スレだってんで馬鹿なりに自粛したんだろうか？ ｗ
まあ何れにしても文章がムチャクチャで訳が解らんが。

あぼーん

ああ〜サンマリノはまだ二週間も先だよ。
さっさとやってﾀﾞｵﾀをギャフンと言わせて欲しい！！




まぁ今年のBAR　ホ　ン　ダ　にはギャフンと言わされっぱなしだが（ﾌﾟ

NHKで富士スピードウェイのことやってるよ

NHKは最近よくF1扱ってますね。放映権狙ってるんでしょうか？

あぼーん

キチガイヨタヲタのお勤めなんだろ。

愛知万博もいっぱい取り上げてるしなあ＜NHK
受信料収入が少ないから新たなスポンサーにでもする気かな？

>>106
日々のお勤めってやつね。
ムシのいい妄想が瞑想で、ンダンダがお題目ってわけか。

トヨタ＝北○鮮

「ここが今日のオレ達のフィッシングフィールドだ、三平くん」
「うひょー、ﾖﾀ厨がいっぱいだ」

110が哀れなのでカキコ

（Ｂ・Ａ・Ｒ）

奥田トヨタ会長「靖国参拝やめて。あれさえなければ大儲けできる」

静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎

（靖国問題、変わる歴史認識　参拝に否定的な財界首脳）
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。
ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で７〜８人で定期的に会食していたが、
このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ
新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。
精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような
人物に会いたくない」

今年のﾄﾖﾀの活躍を見て
あらためてドイツの技術の高さを思い知らされますた

フランス人が指揮して、ドイツ人が本気を出して働けばおのずと結果はついてくる。
日本人は冨田が、はしゃぐだけで十分。

負け犬の遠吠えが心地よい今日この頃

Ｆ１界で唯一の日本チームとしてがんばってほしいです。

ジャパンマネーパワーかぁ

ﾀﾞｻｯ！

トヨタ＝北○鮮

次戦から新パーツを導入ということですが
どこからのパクリなのか楽しみです

>>113で儲けた金を外人にばら撒いて設計図をパクリ買収工作に勤しみ、
表彰台にトヨタって名前をのせてもらってはしゃぐ豚ども。
で、記念撮影には何故かちゃっかり入っている。
いやー、高い記念撮影だわｗ
日本人の心まで売っ払っちゃって。

まだルノーに及んでないんだけどなんでチャンピオン気取り？

671 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/11(月) 07:01:33 ID:0wyT9DxV
F速にルノーとトヨタだけタイヤが違って
ウィリアムズはそのタイヤを使わせてもらえな
かったと書いてあったが

682 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/11(月) 10:09:14 ID:Iegw8nWE
>>671
未知のスペックをルノーとトヨタには教えて、
その他大勢には教えなかったと書いてあっただろ・・・
全てのパートナーに対して同じ対応をするというスタンスを変えたようだって

ミシュランはルノーとトヨタが２強と認識しているようだ。
当然の認識だな。

>>124
金撒いたに決まってんじゃんバカ
ルノーは同郷だからだろ

>>125
ポイント上位２チームを優遇するのは当然だろ。
ブリヂストン対ミシュランのタイトル争いしてるんだから。
タイトル争いはポイントが多いほうの勝ち。

お前らは過去の成績でトヨタを見下してるようだが、現場は常に現在の最新情報で判断する。
アンチトヨタは、変化に対応できない、アドリブの効かない頑固ジジイということだ。
アンチトヨタは過去の世界に生きてるから話が極めて退屈だ。
ボケ老人と同じように、話は同じことの繰り返し。
アンチのテンプレは時代錯誤で全然通用しない。

>>125 その理屈で何故上位２チーム限定なんだよw

>>128 アンカミスした・・・
× >>125
○ >>126

>>127
成績で見下してる？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
野球の読売とそっくりだなｗホント
つぶれりゃいいのに。

>>127 素人時代の汚点、売れない頃の汚点を必死で隠すアイドルと同じだなw

Ｆ１が面白い！
http://www.kunisawa.net/column/archives/000448.html

>>128
ミシュラン勢でポイント分け合ってたらトップ取れなくなるってことじゃね？
ルノー優遇は当然としてトヨタは保険

ミシュランと同じ国籍のルノー。（同郷）
ミシュランタイヤを最も良く使いこなしているルノー。（高性能）
現在ミシュランＦ１タイヤユーザー１位の成績のルノー。（最重要チーム）

Ｆ１参戦前から長い間モータースポーツでミシュランと組んでたトヨタ。（仲良し）
ミシュランをＦ１に誘致したのはトヨタ。（恩人）
ミシュランのトップエンジニアパスカルが選んだのはトヨタ。（将来性が高い）
現在ミシュランＦ１タイヤユーザー２位の成績のトヨタ。（重要チーム）

ルノーとトヨタを優遇するのは自然なことだ。

>>133 頭平気か？
そんな理由ではＭＩはルノー・トヨタ以外を切り捨てたって事になりまつよw
単に契約上の問題。ルノー・トヨタの契約内容とマクラーレンの契約内容が異なると考えるねが常識

>>134
一つ言いたいんだが、「トヨタ」じゃなくて「トヨタが雇った奴ら」な
分かりやすく言うと、トヨタの後に「マネー」を付け忘れるなってことだ、トヨタマネーヲタさんｗ

下位にいる時は技術がないと叩き、上位にくると金のおかげだと叩く。
アンチって所詮こんなもんですｗ

まぁ、事実だからしゃーないだろw
なんで否定したいのか解らん
なんか疚しいのか？

他のﾁｰﾑは現物支給か？
嫌だなー白煙噴くエンジンとかもらっても。

>>137
下位にいる時から金ですが？
金の使い方が下手→金の使い方が上手　になっただけ。

まあ気にするな
レースのイメージが売りでモータースポーツに膨大な金投入して必死に取り組んでるのに
まったく結果が出ない珍しい会社もあるからな

>>139 現物支給かw
すぐに極論に走る厨房も痛いな

>>141

>>140 去年まではスパイに金をかけてたんだよね

>>137
下位にいる時はひたすらダンマリ
ちょっと調子良くなったら得意満面にしゃしゃり出て来て吼える吼える
ヨタヲタなんて所詮そんなもんですねｗ

半日チョソみたいだな　キモｗ

F1がどうのこうのより、盗用多の大げさ・過激・パクリ・人の揚げ足をすくう様な、
半島的商売姿勢には納得しかねる。ヒュンダイがトヨタを目指し、仲良くてを結ん
でいるのも良くわかる。ンダオタでもなくてもアンチが多いのは必然的な事である。

急にアンチが湧いてきた時期と、厨国における反日運動が活発化した時期が重なるのは
単なる偶然だろうか？
いや違う。

「アンチ＝厨国人説」の信憑性はかなり高いな。

>>147
厨国人が半島的って言ったって、日本人にしてみればどっちもどっちですから。

>>148
厨国はお前らの応援してるパトロンの方だろ
金で技術力買ってきて得意げな顔してる奴らとそれにはしゃぐ馬鹿国民どもｗ
そっくり

涙
http://www.f1.panasonic.com/ja/diary/index.html

厨国人でＦ１チームを結成し参戦してからトヨタを批判しような。
それまでは、ここにこなくていいよ。

>>149
ﾜﾛﾀ&ﾊｹﾞﾄﾞｳ

あぼーん

↓反日厨はこんな人達↓


＞ 9日のデモで学生たちが配っていたビラには
＞ 「ホンダ、トヨタ、日産……は日本の軍事産業の支柱企業だ」とあった。

＞ ビラには「もし100元の日本製品を買えば10元は日本が国際社会で
＞ 反中を広げるための政治資金に回り、9元は“大日本皇軍”の武器製造に回る」と書かれていた。
　　ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050411AT2M1000M10042005.html

今年も夏過ぎともなると「３月頃は最高だった」とヨタヲタがしんみりしてそうな気がしてならない。

上海ＧＰでヨタが優勝すれば面白い。
一応ヲタは第２次世界大戦の日独伊の組み合わせで
尚且つ君が世まで流れたら・・・

あぼーん

それに調子悪くなればいなくなるし

君が代が流れる日
それは湾岸戦争以来、日本が世界の失笑をかう日
クルーの引きつった笑顔を見れる日

日本の企業と分かって働いているクルーにそれはない

未だに品無くヨタヲタだの社畜だの言ってる連中にもいい加減見飽きたなぁ。
よらば大樹の陰が人生の基本。それを批判するのは大抵、落伍者がなけなしの自尊心を満足させる為だけ。
トヨタは資本主義の勝ち組だ。どんな浪費も無駄も道楽も許されるんだよ、持てる者には。
金持ちを叩くなんざ、這いつくばる奴より卑屈じゃん。
いい加減に長い物に巻かれる潔さを覚えろや。

何もかも、燕雀いずくんぞ鴻鵠の意を知らずやって奴だったんだよ。

俺も勝ち組になりたかったなぁ

>>162
あいたたたたた・・・・・・
スポーツで資本主義ときちゃったよ、おいおいｗ
仮にトヨタが社内のヘボ技術者とはいえ自社員でクルー組んでたら、
それこそ1000億使っててももう少し違う反応になっていただろうな。
他球団から金で選手かっさらって外人に湯水のごとく金撒いてヤンキース球場に下品な看板を晒す読売巨人軍を批難するのは負け組みですーってかｗｗｗ

お前に「スポーツ」を語る資格ないよバカｗｗｗ

>>163
なんかこういう事言う人ってほんとモータースポーツ知らないんだなあって思う
まあＦ１しか見ないレース業界を知らない、ミーハーホンダオタなんだろうけど

今迄日本企業がどういう体制で欧州のモータースポーツに参戦してきたか、
自動車企業がＦ１にどういうやり方で関わってきたかを知ってれば
こんな事書かないけどな

トヨタよりＦＩＡのほうが早期の富士開催に積極的だｗ

2006年、富士スピードウェイでF1開催実現か？
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050411050817.shtml

1ヶ国2ＧＰていいの？

富士は評判悪そうだが、大丈夫なのか・・・

あぼーん

こうなったら、時期セルシオはマイク・ガスコインが設計しないかなぁ・・・・・・

>>167
ンダオタにか？

あぼーん

落ちぶれたのが余程くやしいんですね。
ダイジョウブダイジョウブ、そのうちバトンがポイント取れるだろうから。

あぼーん

>>173
そうだね。

まぁそれはともかくとして、次回まで３週間は長すぎですね。
なんだか次ぎあたりラルフが確変きそうでドキドキだよ。

>>172
そのためには、福井社長に逆らう人が必要だな

あぼーん

ラルフって前回のテストで走ってた？
次のレースまで、もうテストってやらないんだっけ？

>>174
グッジョブ！

先週のテストではどこのチームのパーツの確認作業やってたの？
やっぱりルノーのかな？
それとも実績を信頼して恒例のフェラーリの空力パーツかな？？

>>170
マジレスすると霧が発生しやすいんだよね。

それと富士はコースレイアウトがつまらないっぽい。

トヨタ＝北○○

>>179
そうかもね。

>>177
前回のテストはスタッフ予定に入っていなかっただけ。
最終日は雨だったし早々に切り上げた。
テスト日数制限があるからちゃんとスケジュール組んでやっているから大丈夫だよ。

>>181
そうかなぁ。鈴鹿みたいな連続コーナーのテクニカルコースの他に
長いストレートをバカみたいなスピードで走り抜けるＦ１も生で観て
みたいけどな。

出番待ちラルフ（´･ω･｀）・・・

>>183　GJ！

>>184
バーレーンとか上海とかなんだかんだ言っても最近のサーキットでは面白い展開が多い。
今レースの現状に合わせるとコース幅も広く、エスケープゾーンも十分でないと果敢な
攻めはできないのだろう。
鈴鹿は馴染みもあるし家から近いので名残惜しいがレース展開としては面白くない。
抜きどころが無さ過ぎる。
そう言う意味では他のサーキットでのレースも見てみたい。

一生懸命頑張ってるのに無視されてる人がいる。

サンマリノでドイツ国家が聞けるといいﾈ…

ラルフファンの方ですか
ようこそ、トヨタスレへ

>>187
ハゲドウ。
乗ってるドライバーは楽しいコースだと言う事はゲームとかでわかるけど
見てる分には鈴鹿は最高につまらんコース。
最近のティルケサーキットの方が見てて楽しい。

もう目標はある程度達成したんだから撤退して、リソースはミナルディにあげてミナに猿人+スポンサー供給でいいんじゃね?

サーキットはあまり詳しくないのですが
富士以上の高速サーキットってどこかありますっけ？
モナコもけっこう平均速度高い感じしますが。。

あぼーん

あぼーん

おまいらっ！
よくよく考えてみろ。

どこのｦﾀだかわからん既知外が、わざわざｽﾚを必死に保守してくれるんだぞ。
しかもageで。

なんて幸運なｽﾚなんだ…　

>>193
富士でＦ１の平均速度がわからんけどモンツァ、シルバーストン
なんかは高速サーキット

>>194
そうだね。

>>193
ニュルブルクなんか高速出そうじゃないか？
先日の富士のオープニングイベントは色々問題も有ったようですが、仕切り方
については経験積んで改善されれば幸いに思います。
鈴鹿も決して楽に行ける訳じゃないですから。
面白いレースが見られればサーキットには行きたくなります。

◎━◎　〜ﾟ　ﾎﾟﾜ〜ﾝ
　　ω　　ﾌﾟ〜ﾝ
　д ＜ トヨタ最高!!!

>>195
俺162じゃないけど意味が分かればいんじゃないの？
まー漢文が読める人間から見れば変な間違い方だとオモウケドネ。

>>199
そうだね。

>>193
現在のF1のイベントで、最も平均速度が低いのがモナコグランプリ

あぼーん

誰も釣られないと思ったが>>202が釣られたか・・・（ｗ

ヨタの志は銭儲け
F1はその為のインチキ臭ぇイメージ宣伝のみ
折角大枚叩いてジャパンパワーだトヨタの技術だって吹いてんのに、
ヨタヲタが開き直ってそこんとこ喋くっちゃしょうがねえだろうになあ ｗ

まっ、
ジャパン「マネー」パワーに、トヨタの「人買いした外人や盗んだ」技術
だけどな。

>>205
そうだね。

富士で開催したら鈴鹿は終了なの？
英田の時みたいに２グランプリやるの？

週間プレイボーイ　今週号の記事

連続２位ゲット！　トヨタ「F1王者」が夢じゃなくなった！

http://wpb.shueisha.co.jp/mokuji/main.html

週刊エフ　発行日：4月12日

表紙：ヤルノ・トゥルーリ（Toyota）

トゥルーリ、表彰台の興奮を語る！

富士スピードウェイ再開

http://www.sankaido.jp/f/05/index.html

>>206
それって悔し紛れにスカシたつもりなのか？ ｗ

>>205
漏れも盗用多は糞だと思うが、そこまでムキになる事もなかろうに・・・。
>>208　209
エーライヤッチャ　エーライヤッチャ　ヨイヨイヨイヨイ！と。

>>210
そうだょ。

◎━◎　〜ﾟ
　　ω　　　ﾌﾟ〜ﾝ
　д　＜ ･････････

>>211
ムキ？ 有体にそのまんまの話だが？

>>212
(^Д^)GJ!!

ウィリｵﾀにおける「X5海苔」、フェラｵﾀにおける「皇帝の息子」みたいな立場の
痛いﾔｼになってますな。

＞例の彼

ホンダｵﾀも、こんなﾔｼまで背負って大変だな…

どれだけ嫌われているか目を背けないで感じてごらん♪

あぼーん

モナコで勝ちそうだわ。しかも１・２かもしれないしウハハ

>>214
盗用多が虫ケラ以下だって事今に始まった訳じゃない。
モータースポーツヲタなら、誰もが認知している事。
それを何度も何度も目・耳にすると、逆に煩わしいく耳障りにもなる。
また、TGMの連中・現場には何ら関係のない事。只、ノー天気なＴ橋等
の何の役にもならない目障りなヤツらは別だが。

役にもならない→役にも立たない　訂正

高橋のび太は「日本人がやってます」ってインチキ広告のネタに役立ってんだろ。

罵倒カキコあぼーん。
引き続きスルーよろ＞住人

成績不信を忘れたいのは分かるが、
結果がな〜。

トヨタもホンダも国際企業だろ　日本人とかじゃないとかもう関係ない　外人だろうがそこの会社の人間にはかわりない

>>220
ST185のGT4だけはガチ。実はST165の方が隙だったが

>>225
そのとおり
トヨタの従業員は外国人のほうが多い。

トヨタって言うよりツルリが連続2位表彰台という印象なんだなツルリがなツルリがなやっぱりツルリの頑張りなんだよツルリだけの能力のおかげだよダマタやパニスが今年走ってたら前とかわらんよやっぱりツルリだからだよ

ツルリは友人と法王の霊的パワーが車をそっと押してくれたんだよ

ラルフは・・・もう一人のJPが抑えこんでたり

憑きモンかよ ｗ

「早くコッチ来い」ってその内崖っ縁で背中押されんじゃねえの？

>>231
そんなことは冗談でも言うもんじゃねぇ

妹か様式美のどっちかモナコGPで地中海にダイブしないかなぁ〜

>>226
185の当時からインチキリストリクター使ってた可能性もあるんじゃない？

>>226
確かにな、160系（ST165）〜180系（ST185）までは、TMGが主体だったとは
言え市販車ベースだもんな、パクリも出来んし、多少の努力はあっただろう。
しかし、当時は資金力ではダントツ。ドライバーもサインツ・カンクネン・
オリオールと超一流のDrを揃えていた。今のF1で言えば、シュー・アロンソ・
ライコ、いやそれ以上の実力者を揃えていたのかもしれない。ランチアも
経営不振から下り坂・フォードも新人採用でそこそこの頃だった。
それ故、トヨタが勝利するのは必然的でもあったと言える。まぁそこマデは
ヨシとしても、20系で失敗し、金の力でも敵わないと見るや・・・。後は
皆の周知のとおり、大恥さらしを犯してしまう。此れこそが、トヨタのTOYOTA
たる所以なのである。

20系→200系ね　訂正

T（・M・）G

トヨタのドライバーのヘルメットは実にバラエティーに富んでる

ツルーリ　APC(スパルコ)
ラルフ　シューベルト
パニス　APC(スパルコ)
ゾンタ　アライ

ツルーリかパニスのどちらかがベルに変えれば、全て揃うのだが。

調子が良いチームのスレッドは内容も充実してるな・・・
それ比べ俺が応援してるもう一つの某国産エンジンメーカが参戦してるチームは・・・
正直羨ましいよ(´；ω；`)ｳｳｯ…

そうだね
ようやくジャーマ ンパ ワー本領発揮ってところかな

キンギ・ケニーが選ぶ、速い男のＡｇｖ

>>239
つまんねえ騙りだな、ヨタヲタよ。
頭悪いなりにももうちょっと芸の仕方があるんじゃねえの。

>>235
TMGじゃなくTTE（トヨタチームヨーロッパ）ね。まぁ実質似たようなものですけど。

９０年くらいに名義的には有限会社TMGになってたんじゃなかったっけ？
まあTTEを使ってはいたけど

なんでもいいが、やってたい悪行にかわりはない

>>242
確かに。
でも>>239の今までの抑圧されて来た気持ちを思うと・・・。
大目に見てやってもヨイと思うよ。カワイイヤツとは思わない？

　 ＿
　 / TOYOTA　さいこー!!!

↑　ヨタの典型だね。もっともっとヨタの真髄を見せたらイイ!!!

去年の暮れ頃から一日数件しか書き込みがなかったり半日０件なんてことも度々あり、
実はドライバー個人スレよりも人気がなかったりするヨタスレ。

折角賑わせてやり保守カキコしてやっても、無駄吠え無駄噛みしてきては恩を仇で返すキチガイヨタヲタ、
頭のイカレたヨタヲタ削除人は削除荒らしに躍起になって大暴れ。
そんなんだから尚更疎ましがられるんだろうな。

つうか、カスヨタを妄想塗れの無条件マンセーしたいってんなら、ヨタの公式隔離板にでも逝ってりゃいいのにな。

あと、1ch.tvって選択肢もあるな。
アソコはどんなゴミクズ野郎の電波カキコでも、
枯れ木も山の賑わいとばかりに歓迎されんだろ。

って、1chはまだあんのかな？

ンダヲタ必死杉( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ちっとばかりヨタの調子が良さそ気でハシャいでいても、
キチガイヨタヲタの脳裏に染み付いた“ンダ”の呪縛は到底抜けないようだな。

>>251　not good job ...


>>174>>183>>212 cool!

まぁサンマリノでは元のﾀﾞﾒﾖﾀに逆戻りするんだから、
今のうちに妄想を拡げてろってこった。

その時はここに書かれてる香ばしいレスを貼ってやるから
たっぷりﾌｧﾋﾞｮってくれよな。

待ち遠しいよな、サンマリノ。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

サンマリノで活躍したら>>254を貼ってやるよ

プロジェクトＸは、トヨタＦ１チームの取材を始めとけ

>>256
その必要は無い。

あっ
その時オフィシャルが叫んだ。
違反だ！この部分はレギュレーションに違反しています。

皆氷ついた……

>>258
お〜い山田く〜ん。座布団三枚〜ぃ！！

パスカル・バセロンがミシュランを離脱すると聞いて、ガスコインとラルフが真っ先に会いに
行った。ウイリアムズやＢＡＲも欲しがったが、結局パスカル・バセロン自身が、トヨタ入りを
希望してトヨタ入りした。

人が集まるねぇ〜

なんかトヨタと言う会社に悪態ついている奴がいるけど、板違いだからやめて欲しいよ。
アンチってトヨタが何の為にF1やっていると思っているんだか。

>262
基地外ホンダヲタがトヨタを妬んでるだけだからスルー汁

ホンダ関係ないから

トヨタのF1参戦は欧州中国でのシェアアップのためだけど

インチキ臭ぇイメージ広告の為だけだよなあ。

欧州中国でのシェアアップが２０％

ホンダへの粘着が８０％

張は出っ腹にみっともねえヨタシャツの裾をドブネズミ色のスラックスに入れて、
度々海外のGPに物見遊山に現われてるが、上海GPは里帰りすんのかな？ ｗ

トヨタエンジンって所詮ヤマハ製でしょ？

んにゃ、フェラーリのデータ流用のパクリエンジン。
歴史は繰り返される。

【トヨタ初　A型エンジン】
　シボレー六気筒のデッドコピー。
　そっくり真似しても馬力が出ず、改造を重ねてコピー元と同じ馬力が出せたとき
　豊田喜一郎がテスト台の上に乗って踊ったという。
　「パクったあげく劣化コピー」トヨタ伝説が始まった。

【トヨタの次の作品　B型エンジン】
　デッドコピーだったA型の図面をすべて、インチ規格からミリ規格に書き換えたもの。
　「パクったものをちょっとだけ変えて、オリジナルと言い張る」トヨタ伝説、さらなる高みへ。

３割増しマージンのエンジンなのに、白煙・・・・

それを言ったらＦ１エンジンは全部
フォードDFVのパクリになる

>フェラーリのデータ流用のパクリエンジン。


　　∩＿＿＿∩　　 　　　 　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　>>269　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''−、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　 　 |.　　 |　 　 ﾇ|'''''｀ 　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　 　 ｀ヽ､l,＿_,.l 　 　　　　　　　　　 ヽ、　｀',...l┴、 　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　 ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　 （●） ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､ ｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　 ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　 　 　 Ｕ 　 　 |´　　　　　　　　 ｀lゝ´入ﾉ

流用じゃなくて盗用

>>272
昔フェラーリのエンジン関連のNo2だった、ルカ・マルモリーニが設計したという意味じゃないか?

ルカと後藤（現ザウバー）は師弟の間柄。

あれー一時期フェラーリが５バルブだったのはヤマハの技術じゃなかったんだっけー？ﾌﾟｹﾞ

気筒あたり5ﾊﾞﾙﾌﾞのパテントをヤマハが取得してたというだけの話だが。

吊り下げ式フロントウイングは？

気筒５バルブエンジンのマシンを最初売り出したのはヤマハ。
吊り下げ式ＦＷはたしかベネトンが初。

>>260
他のチームより、より重要なポジションと給料を提示して絶対来て来てともんどりうったらしい。
バセロンも資金がありポジション的にも好きなことが出来るチームは魅力的だったのであろう。
ところでバセロンってだれ？

>>280
去年までのミシュランにおけるパスカル・バセロンはブリヂストンにおける菅沼 寿夫みたいな役割の人
今年ミシュランの調子がいいのは、去年のバセロンが今年に備えて頑張ったからか、バセロンがいなくなったからか、どっちだ?

>>ところでバセロンってだれ？
前2行が一気に眉唾だなおいｗ

ついでに琢磨も連れてってくれよ。熨斗付けてくれてやるから。

そういや、フェラーリにはホンダV12の技術供与があったとか

>>283
それより前に、福井社長を連れて逝ってﾎｽｨ・・・・・
レースで邪魔をするのは創業者譲り・・・・・・

>>284
気筒数に関係がある技術協力なのかどうか知らん

ホンダ撤退
↓
フェラーリV12 75度バンク角

このへんで技術供与があったとか、無かったとか・・・

去年の序盤３戦の獲得ポイント
フェラーリ　５１ポイント
ルノー　２２ポイント
ＢＡＲ　１９ポイント
トヨタ　０ポイント

今年の序盤３戦の獲得ポイント
ルノー　３６ポイント
トヨタ　２５ポイント
フェラーリ　１０ポイント
ＢＡＲ　０ポイント

去年のフェラーリは圧倒的な強さ

去年のトヨタと今年のＢＡＲの強さは同じ

去年のＢＡＲより今年のトヨタのほうが強い

今年のフェラーリはだいぶ弱った

今年のトヨタはありえないほどの進歩

今年のルノーは去年のフェラーリほど強くない

ルノーは強くなった

>>287
1993年くらいか?フェラーリが不調で、フェラーリの人(ベルガーという噂を聞いた)がホンダに逝って、「技術協力をして下さい。」
ホンダのF1のへんにいた人たちはF1から撤退して退屈をしていて、「了解しました。」

技術供与してくださ〜い。ねぇ〜いぃじゃなぁ〜いへ〜る〜も〜んじゃなしぃ〜
技術供与するとモテるよぉ〜　モテちゃうよぉ〜！　モテモテだよぉ〜！

みたいな感じか？

>>290
ホンダのF1のへんにいた人たちはF1に未練たらたらだったから入れ食いだったみたいなイメージじゃないでしょうか?

世界一長いストレートを持つ富士スピードウェイ
http://response.jp/issue/2005/0413/article69795_1.images/85202.html

ポールリカールの画像ないか
おまいら新エアロのことはどうでもいいのか

富士を改修したトヨタ
ど〜せなら１コーナー恐怖のバンクを
復活させなくちゃ〜！

今さら金を掛けて富士でGP企むトヨタ・・・・
F1で企業イメージUPなんて10年遅いと思うが

アンチってトヨタがF1で企業イメージアップを狙っていると思っているんだ w

★走行中にトヨタ車炎上、衝突　１人死亡、２人負傷　別府

・七日午後四時五分ごろ、別府市南立石の県道で、乗用車が走行中に炎上し、
　ガードレールに衝突した。後部座席から焼けた高齢の男性の遺体が見つかった。
　運転していた北九州市小倉北区、会社員岡崎昌宏さん（３３）が顔や手などに
　やけどを負い、重傷。助手席にいた北九州市小倉北区、会社員平良麻美さん
　（２３）は右足に軽いやけど。

　別府署の調べでは、乗用車の後部座席から出火したらしい。

　やけどをした二人は同僚で、死亡した男性とは取引関係の知り合いだったという。
　同署は死亡した男性の身元を確認するとともに、死因や出火原因などを調べている。
　http://www.oita-press.co.jp/read/read.cgi?2005=04=08=241320=chokan

※画像ＵＲＬ：　http://www.oita-press.co.jp/data/chokan/2005-04-08/241320-1.jpg

>>294
(´-`).oO(トヨタ自身がそういってますけど

商売上の立場を利用してヤマハに技術供与を強い、コネの無いフェラーリからは泥棒。
最低だな。

>>294
10年前の日本の経済状態をご存知ですか？

>>298
ルカ・マルモリーニにヤマハの技術協力って必要か?2002年だったか2003年だったかにはヤマハの人がいたんだっけ?

二輪で忙しいからっつってヤマハの奴らは引き上げたがな。

F1にお金が掛かるのは仕方無いでしょ。

先輩のホンダさんもお金掛けてチームを強くしようとしているし。
「ホンダのF1最前線部隊である「ＨＲＤ」は，ＢＡＲとF1共同事業を行いチームの浮上に向けて努力しているが，
今年度の活動予算を増加させてチーム飛躍のきっかけをつかむことを検討している。
ＨＲＤは次の取締役会で田中社長の退任が噂されており，和田新社長の就任に合わせて予算増加を実施するとみられている。」

F1じゃなくたって道具を使うものは金がかかるのさ。
ミニ四駆だって例外じゃない

何だって金掛かるぐらい当たり前だろうよなあ。

つっても、金に頼るばっかりで大してやる気もなく他人任せ外人任せのクセしちやあ、
さもテメエらが努力してます、トヨタの技術でゴザイマスってな振りして宣伝してんのには飽きれるばかりだ。

ttp://f1.racing-live.com/photos/2005/tests44/diapo_120.jpg
超小型バージボードみたいなのついた？

金の使い方にしたって人買いばっかじゃねえ。

買えないもんはスパイとパクリってのがヨタ流の努力のしかたなのかも知れんがね ｗ

>>304
会社が金出して得られた結果が会社の物でなくて何なのかと言う理屈は通らんのか？
金出してもらって仕事に情熱が持てるかどうかは結果から判断するしか無いわな。
今の時点では否定する要素は無いと思うが。

な〜んて理屈がアンチには通じないとは分かっていても、言ってみずにはおられませんでした。

誰も反応してくれない・・・トヨタのチーム体制の話はもういいよ。
アンチはスルーすればいいじゃない。勝手に言わせておけば。

新エアロ、他に写真ないかな。

愛知のカッペ弁なんて知らないから語尾はイメージだが、

　札ビラ切りさえすりゃあ何だってオラのモンずら
　他人の努力も尊敬も何だって金で買えるっぺよ
　売り惜しみされたら裏から手を回して盗めばよかんべ

とかなんとか、愛知のゲスな田舎成金が言ってそうだな。
あ〜 田舎モンはスピリッツがなくてヤダヤダ

>>309
うーんこの写真を見ると大きな変化は無いようですが
http://f1.racing-live.com/photos/2005/tests44/diapo_139.jpg

サンマリノではディフューザー、サイドポッド、フロントウィング、
新型のウィッシュボーン（サスペンションの一部）、ダンパーが新しくなるみたいですね
例によってフロントウィングは実走テスト無しで投入らしいです

>>311
サスの改良は最も興味あるね。イモラは苦手コースだけど、縁石余裕になったらかなりいけるのかも？

305のバージボードというか、なんか整流板の一種みたいのは311の写真では見えないのか
ついてないのか・・・。

ゾンタ車にはつけて、パニス車にはつけないでテストしたのかな？

>>307買い方が問題なんだよ
君のは単なる屁理屈であって、現状のトヨタの躍進を誰もトヨタの技術力なんか思わないよ
世の中理屈だけではまかり通らんのよ

>>312
次回の結果にはかなり注目してます
イモラで速かったら今年はホント凄いし、もしダメでも夏開催のテクニカルコースは期待できる。
今の混戦状況で8位以内ならまあ合格でしょう。
なにせルノー、トヨタ、フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズで10台ですからね
ポイント取るだけで大変ですよ。

>>313
躍進って程のもんじゃないだろ ｗ

>>311 実走テスト無しで投入ってコンピューター上でそこまで正確に解るんだ･･

よく見ると今年のトヨタのいかにも”後付け”っぽいウィング類っていいかも(*´д｀)ﾊｧﾊｧ

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113445757/11
金曜日にパニスがでるかゾンタか気になる

>>317
ロートルとヘタレの展示走行がどうして気になるんだ？

>>316
日本のトヨタ本社はＣＦＤに物凄く力を入れてるみたいですよ
前スレにもありましたが、空力専用スパコン（トヨタが保有する全コンピュータの10倍の性能）を導入して
空力専門の日本人技術者も育ってるとか、あと複数の大学と共同でエアロダイナミクスの研究も進めてるみたいです

Ｆ１を３年やってようやくわかってきたという感じでしょうか、規模はデカイからちゃんと動き出したら凄いかも

>>319
今までどんだけヨタの誇大広告に騙されてきたか思い出してみな ｗ

>>317
ゾンタのままでいいような気がする
今迄スピンとかのミスも少ないし、いいデータが取れてるんじゃないかな

>>321
俺もそう思うんだが、貢献してくれたパニスのために…という配慮が有るかも
知れない。
それに今年はGP数も多く、サード・ドライバーは常に帯同しなければならない
事を考えたら、どこかでゾンタに休みを与えたいのかも知れない。

金曜ドライバーのデータは、トヨタみたいに経験の足りないチームには大変
貴重なデータだから、変な事して失敗して欲しく無いけどね。

公式ページのエンジニア２人のレポートの翻訳が変な件について

>>322
そうだねパニスは遅いクルマでほんとがんばってくれた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
しかもテストドライバーまで引き受けて走りこんでるしマジで良い奴だ

別にパニス嫌いなわけじゃないが今となってはドライバーとして
ゾンタのほうが安心できる。はやさもあるし

ペニスはヨタ車に乗ったがばかりにトロクセェ奴という印象を持たれ、しかも今だにしがみついている。
みすみす晩節を汚すに過ぎない愚かな選択は到底まっとうなレーサーとは思えんな。
なまじ人目に付きゃあみっともねえから、こっそりヨタの重役の運転手でもやってりゃいいや。

>>325
パニスの開発力が高いって評価だから、サードでサーキットに合わせた
セッティングを出してくれたらより競争力が増すんじゃないかね。
ゾンタのが速いっぽいのは同意だけど。

>327
>ゾンタ
去年のベルギーでも、ドタバタ劇の中、チェッカー目前で４位走行してたからね。
何気で速さはあるのかも。

それにしても、あのリヤイアは可哀相だった。

>>326
そうだね。

トヨタはドライバー陣が充実してきているので開発のペースも上がっているんじゃないかな。

>>319 サンクス

大学と共同研究ってそこの学生すごい面白そう

俺はアンチヨタだが、CFDとかシミュレーションによる開発が
成功したなら、その成果は素直に認めるよ。

ただ、その成果を抱え込んで公表しないなら軽蔑するがな。
ヨタも少しくらいは技術の進歩と幸福の役に立ってくれよな。

>331
ハイブリッド。。。

ハイブリッドは魔法のシステムじゃありませんよ

4月18日ドラマ「エンジン」第1話スタート
http://www.fujitv.co.jp/engine/index2.html

つーか、ヨタに限らずそもそも今のF1でなんか一般に貢献する技術なんかあるのか？

なんだ、F1での技術限定の話か　(´･ω･`)

>>331
>その成果を抱え込んで公表しないなら軽蔑するがな。
>ヨタも少しくらいは技術の進歩と幸福の役に立ってくれよな。
成果の有った技術を公開して他チームやF1発展の役に立った技術って何か有ったか？

ルカ・マルモリーニ　Q+A：
「イモラのカーブを走るときにはエンジンの回転数に気をつけなければならない」
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/04_sanmarino/release/1_report.html

マイク・ガスコイン　Q+A：
「イモラで重要なのはブレーキングとトラクションだ」
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/04_sanmarino/release/1_report2.html

奥田トヨタ会長「靖国参拝やめて。あれさえなければ大儲けできる」

静岡新聞　平成１６年１１月２９日　論壇　屋山太郎

（靖国問題、変わる歴史認識　参拝に否定的な財界首脳）
小泉純一郎首相を囲むいくつかの財界人の会がある。
ある会の座長は奥田硯トヨタ自動車会長で７〜８人で定期的に会食していたが、
このところ声をかけても総理の方からさっぱり返事がない。
しびれを切らして催促に行った使者に対して小泉首相はこういったという。
「あの会に出ると『総理、靖国参拝だけはやめて下さい。あれさえなければ
新幹線でも何でも受注でき日本は大儲けできるんですから』という人物が二人いる。
精神の貧困さに愕然とした。心の問題と金儲けを同じ次元で考えるような
人物に会いたくない」

>>339
資本主義において正しい意見だ。
参拝やめない小泉はバカ。

ところが中国は共産国w

資本主義＝自由競争経済ではないんだけどな。

トヨタ自体、強酸の悪いトコばかりを選って煮詰めたかのようだが。

>>340
中国の言いなりになるのはもっと馬鹿

日本は唯一成功した社会主義国

curveじゃなくてcurbだろ

最早ぱっと見なんの板かわからんなw

お久しぶりに最早みたな

山形県に最早川あり

中国ＧＰで是非優勝してくれ

トヨタ好きです

10が指定したスレにVIPPERで潜入しようぜｗｗｗ
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1113716167/
の次スレ
５０単位で指定したスレに潜入しようぜ
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1113719200/

からVIPPERがこのスレを荒らしに来ましたよ！

ID:fdDDmG5e
空気嫁
ＶＩＰから消えろ屑

オイ削除人
トヨタに不利なレス消してねーでＡＡ荒らし消せよ
それが仕事だろ

糞削除人が来てからスレがおかしいな。
言論の自由すらない。まるで中国のようだ。
言論は制限するが暴動は抑えないんだな。

>>374
4 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2005/04/08(金) 21:06:58 ID:rSaacZl6
ここは由緒正しきアンチスレです。

ここアンチスレだぞ？べつにアンチがふつうにAAで自己主張してるだけだろ。

まぁ、それはともかくいよいよ来週はサンマリノだ。
今度こそヤーノにシャンパンファイトさせてあげたいなぁ。
でも意外とラルフが持っていったりするんだよね。

なんか調子が良いと三週間って長いよね。

去年なんか凄く短かった気がする。

>>377
>今度こそヤーノにシャンパンファイトさせてあげたいなぁ。
子供も生まれたしね。
「エンツォ・トゥルーリ」って・・・・。

◎━◎　〜ﾟ　ﾎﾟﾜ〜ﾝ
　　ω　　　ﾌﾟ〜ﾝ
　д ＜ トヨタ最高!!!

荒らしても問題のないスレだからなここは。
F1板のごみ箱。
ラウンジ民がんばれ

>>378
> 「エンツォ・トゥルーリ」って・・・・。
なんか格好良すぎだな。
家族は次戦を見に来れるのかな？

　 ∧＿∧
　（　・∀・） ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

あぼーん

アンチスレで、応援のカキコはスレ違いです。
応援はほかでやってください。

あぼーん

あぼーん

まぁそれはともかく、サンマリノの縁石対策は大丈夫なのだろうか？
過去辛酸を舐めているサーキットを攻略してヨーロッパラウンドに弾みを付けたいね。

あぼーん

あぼーん

ﾜﾗﾀ　>>269

あぼーん

ttp://www.oita-press.co.jp/data/chokan/2005-04-08/241320-1.jpg

カスヨタのドライバーは子供の名前までパクリか

http://www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=1722
↑
これ誰？

　　　　　　, ＿＿＿＿
　　　　○　　　　　　　 ○
　　　/　　 __∧＿∧__∧ |
　　 /　　　|　 ／　　 ＼ | |
　　 |　　　 |　　 ・　　 ・　| |
　　　、　　　フ　　⊂⊃　ヽフ
　　　 |￣￣　　　＿＿｜_　|　
　　　 | 　　　　 /＿＿/　　|　　　＜ シラネーヨ
　 ／ | 　　　　　　　　　　ノ＼

　　　　　　,-――――――-.
　　　　　 /　　　　　　　　　　 |
　　　　　/　　　　　　　　　　　|
　　　　 /　 　　　　　　　　　　 |
　　　　l"ジェンキン寿司　　　l
　　 ,､_lー-―――――‐--、/l
　　 i ﾄ､ﾐﾐ　,r‐- ､｀`'ニ=‐、.彡ﾘ.
　　 ヾ,iﾊ゛.´ _,,､_ 　i.;　_,.　｀ 彡'i)
　　　 ｀､j,'　 `ﾟ''´:.ﾉ i::<･ゝ) .ﾊン 　　　
　　　　　i, 　 ｀ ,､/　i_　｀`　,r'　　　　　　ｼﾗﾈｰﾖ!!
　　　,r〃'i　 ,r'ヽ、 _,〉　　/.
　　 /i:ﾄ､;;i, 　ﾐ=_‐_-, 'i　/ヽ__
r-‐'´i::::ﾊ;;ヾ、‐‐-､　 ノ´/i:::'i｀i‐- ､_
::i' .l:i 'i::::i ヾ;;`‐---‐'i':/ i､ 'i::!　i::::i　｀
:i'　i:|　!:::l _,r.､;;;;;,r''´ヽi. ll::i　i::i　l:::'i

本日の朝日新聞、テレビ番組表ページに、ＴＦ１０５のフロントタイヤに腰掛けるキムタクの
番宣写真ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!

くだらねえ

トヨタ早くなったねぇ･･･
去年から想像できない躍進でした。
　まぁ。アメリカのインディでもカートでも何回かは勝てたから、大丈夫かと

香取慎吾が藁っていいともでエンジンツナギ着てた

>>880
CARTでもWRCでも卑劣な真似が発覚してたけどな。

>>374
シラネ。

おお荒らしAAが消えてる
たまには働くんだな

>>373
思いっきり（藁）た！ホント。

>>377
あれ合成だろうなぁ

あと1分でエンジン特番ｸﾙ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!!
ここで実況しちゃだめ

http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/team/073.html

キムタクとトヨタ、関係あんのか？

>>361
徹子の部屋で右京さんが
「子供が生まれると0.1秒遅くなる」って言ってたのを思い出した
ぎりぎりの所で子供の顔が出てきてしまうんだって。
ちなみに犬を飼うと0.05秒遅くなるらしい。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>389
元から遅いじゃんｗ

>>388
下らんコマーシャリズムに於けるスポンサー。

>>386
オマエが浮かれてるだけだろｗ

TVドラマで浮かれるったら、女、子供、そしてアン・ドゥオールｸｿってとこだな。

エンジンの実況はこちらでおねがいします
http://live20.2ch.net/livecx/subback.html

テレビドラマを実況する馬鹿もいるのかｗ

400ｹﾞﾛ

あぼーん

あぼーん

柏原祟の二の舞で問題起こして打ち切りになったらオイシイな　 ＞キモタク

>>398
そこ、ノートンが反応したぞ

トヨタ(笑)

ミシュランスペシャルタイヤはルノーと豊田にだけ供給だからね。
ウィリに供給されるはずだったタイヤはウィリに供給されずに豊田に供給された。
ウィリとその他ミシュランユーザーはロースペックタイヤでがんばってください。

またカネか

アンチも
罵倒しなけりゃ
いいのに
な

八つ当たりは見苦しいよね。

また金か

金しかないもんな。

見てる側は別にマネーゲームを見たいんじゃないんだがな。

キムにマスゲーム・・・

>>412
金がセンズリ遊び？

坊主憎いりゃ袈裟まで憎い…　ですか。

ﾖﾀ憎悪のあまり、運営板で荒らしの擁護や応援なんかしてると、
自分達が削除要請しても構って貰えなくなるだけなんだが…

…あ、そこで　「またﾖﾀｵﾀ削除人が偏向しやがって！」　となる訳ですな.。
私怨で凝り固まってる人達には救い様が無いですね。。

コイツ、何を訳の解らんこと言ってんだろ？
真っ昼間から寝言かよ。 ﾔﾚﾔﾚ････

>>418
そうかいそうかい、寿司喰いね〜

>>418
お茶でも飲め ＡＡ

何だコリャ

頭のおかしいのが未来にレスしてるぞｗ

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ｳﾋｬﾋｬ♪

::::::::::i　：･　|　　　　　　　　　　　　;ﾍ,　　::::::::::::::,!
:::::::::::i　･：　|　　　　　　　　　　　/./　 :::::::::::::::::;!
:::::::::::i　：･　!、.　　　　　　　　　/ /　　::::::::::::::::,!　　　　　　　　　,-､
:::::::::::::、 ･：　:、　　　　　　　　/./　　　:::::::::::::/　　　_____ 　 　 （<ヽ!
::::::::::::::ﾞ:､ ：･　ヽ、　　　　　i^ヾ'i　　　　:::::::::/　 　;'､;:;:;;;;:;;ﾞi　. 　ﾞiヽ＼
:::::::::::::::::ヽ､ ･：　＼　　　　 ﾞ､_　ﾞ:､　　　:::;ノ　　　i'ﾞi;====ﾖ　 　 ,!　＼＼
::::::::::::::::::::::::＼ ：･　ﾞ''ｰ--､____ﾞi　｀ヽ､-‐'"　　　　! ''ﾞi;:;:;:;:;;!　,r‐'ﾞﾞ'' ,! ヽ､>
:::::::::::::::::::::::::::::::＼ ：･：･：･：･：･:、　 ﾞ'ｰ‐-､,,;---､ゞ　ﾞ''''''i'／　　 /
::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;＞ｰ‐---‐''"ヾ、　　　　　　　 ﾞ　　 　 ﾞ` 　 ,ノ
　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　 ﾞ''ｰ-､,,___　　　　　 　,;. ､　,ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾞi｀　　 　,:;'' i;　ヾi′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　|　　　 '"　 ;:　 ﾞ|
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 |　　　　　 ;: 　 !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　 　 　 ;;!　,!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i'^ゝ 　 　 ﾞ　 !､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ! 　 　 　 , ､ 　',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,;-‐'′　 　 　 　 　 i
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　 　 i　 　,!、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　 　　 　_,,,ノ､　　; ヽ、
　　　　　　　　　 　　 　　　 　 　　 ,/　　　　 　 ,;-‐''▓ヽ、　 　 ﾞ;、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 i'　 ／_,,;-‐''′　　　　　ﾞ:、　 　 ﾞi
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　i 　　`i　　　　　　　　　　 ﾞ:､　　 ;ﾞヽ、

公式ページのマルモリーにとガスコインのインタビューの翻訳ミス直せよ
直し入れようにもメール受け付けてねぇし。

え？サンマリノでトヨタ優勝？

何だそりゃ？
寝呆けながらタイピングしてんならそれなりの特技かも知れんが。

>>426
翻訳ミス以前に、インチキ臭え宣伝やらフザケた態度やら直すべきとこがあるんじゃね？

マイク・ガスコイン　：　シャシー部門　テクニカルディレクター

「縁石の攻略はイモラにおける重要な要素である。そしてそれは、過去トヨタの弱点でも
あったが、今年進化した“ＴＦ１０５”はハンドリングを大幅に改善しており、このレース
ウィークにこれまでの様な問題は起こらないと思っている。また、イモラは猛烈に暑かった
マレーシアとバーレーンの過去２戦に比較して明らかに涼しくなる。この気温差に対応する
ために、我々は先週ポールリカールでの合同テストに参加し、同様な温度の下で
ミシュランタイヤがどう反応するかを立証し、レースウィークへ向けて最後のタイヤ選択を
行った。全体的に見て、トヨタの快進撃を止める要素は見つからず、我々がより多くの
ポイント獲得を目指すのも当然といえる」

トヨタテクニカルディレクターシャーシのマイク ガスコインは、ＴＦ１０５が苦手としている
イモラで苦戦するのではないかという評判を否定している。「理由が見当たらない」と、
ガスコイン。
これまで、トヨタはイモラの縁石を上手く使うことができないとされてきた。
「クルマにペースがないときは、その埋め合わせのために縁石を使う傾向になるんだ」

ガスコインってのはどこのドシロートだね？

>>432
プロフェッショナルは自分の雇い主のコンストラクターの悪口を言わないもんです

また、金かよ

>>433
そうだね。その上レースがどっちに転ぼうが、もう言い訳も考えてる上での発言。
特に、その辺はトヨタさんが得意としている分野。

これか？
http://c-au.2ch.net/test/-/newsplus/1113922210/i

ガスコインが抜けたルノーは、なんで好調なのですか？

逆上がりが苦手だった子が、逆上がりが出来るようになったって事か？

>>421
ガスコインは、ルノーが勝つための体制を整えてから、トヨタに移籍したから。

テキトーでも物は言い様だな ｗ

なんかあぼーん多いけどなんかあった？

別に

基地外ヨタヲタ削除人がファビョって暴れるなんて毎度のことじゃん

>>440
でも、全然頷けないけどねｗ

ガスコインって平気で矛盾したこと言ってるが、
あんなウソツキの発言でも、
ヨタヲタは都合のいいとこだけ拾って浮かれちゃうんだよな。

んなの、どこの信者も一緒だろ。

>>444
そうだね。

それはともかく、やっとレースだよ。
流石に三週間は長かった。
一部では今までの三戦はオープン戦で、これからのヨーロッパラウンドが本番との意見も有りますが
トヨタにはエンジンは勿論車全体の信頼性を武器に、良い戦いをしてもらいたいものです。
ここサンマリノでは縁石対策が出来ているかと、新しくなった空力パッケージの効果が注目でしょう。
他チームもこの三週間で今まで以上にマシン開発が進んでいるでしょう。
そしてパパになったヤーノの凱旋レースでもあります。
ポジションを延ばして来ているラルフも「順番では表彰台（本人談）」ですから頑張って欲しい。

もし縁石問題をクリアしたならば、トヨタの弱点が無くなる。
やばい

ハッタリガス子の戯言を真に受けてるヨタヲタ ｗ

別に他のチームが休んでるわけではないので優位性はそうそう続かないでしょ
フェラーリは地元だし法王決まったしドイツ人だし

まぁすべては結果が出てからだな

モナコまでに君が代が聴ける気がする

ウヨの街宣車でもよく通るのか？

たしかに長かった。。
まぁ、これだけ次戦が楽しみなのも初めてのことだがw

しかし、ガス子の「理由が見当たらない」にはワロタw
そ〜と〜自信あるんだろうけど、刷り込まれたファン心理との隔たりが大きすぎて俄かには信用できない自分がいる・・・
つか、なんだかんだでこんなけ心配ってことは、それだけ期待してるってことか？　漏れ？？
まぁ、またりヲチさせてもらうかな。

>>446　縁石も心配なんだが、なにげにエンジソもちと心配。
2戦目だし、砂飲んでるだろうし、気温低いし燃料濃いからよく回るだろうし、チームもドライバーもさすがに欲が出てきてるだろうからね。

そんな推論よりもっと確実なのがマクとウィリが柔らかいタイヤ
使ってくること。相対的にタイヤに厳しいことが明らかなトヨタには
履けないタイヤを。これが一番心配

素人考えですまんこってす。気温が低いと空気密度が上がりガスがキレイに燃え易くなる分パワーが出るってのは理屈通りなんだけど、ガスが濃くなるとエンジン回転数は上がらなくなるハズでは？適正燃調って有ると思うんだけどツッコミとツッパリ宜しくお願いします

>>455
エンジンの中の人ががんばるから問題なし。

>>455
こっちゃで聞いてみたら
俺知らんですよ

【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap36
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1113050013/l50

エンジンの中の人ガンガレ！

>>444
高橋の方が凄いから大したことない

>>455
×空気密度　○酸素密度　な。回転数は関係ない。
燃料は酸素と結合して燃焼する。で、気温が低い状態では同じ体積の空気の中に含有される
酸素の量が増えるから、同じ空燃比を保ちながらより多くの燃料が燃やせる＝パワー出るってこと。

補足。
酸素密度が低い状態では、それに見合う比率の燃料しか供給しない。
つまり回転数が同じでも燃焼エネルギー量が減るからパワー出ない、ってことね。

発売中のＦ１雑誌によると、以前は東富士はエンジン開発に携わってたのだが、
今は空力にも携わっているそうだ。
東富士とＴＭＧの役割は、東富士はエンジンや空力の先行開発担当で、
ＴＭＧは直近のレース開発担当だそうだ。
思ったより日本の東富士は重要な仕事をしている。
東富士発の空力のアイデアは、ＴＭＧの風洞で検証されるらしい。
東富士の空力は主に計算エンジニアが活躍する。

さあいよいよサンマリノ
また表彰台に載ったらとんでもないことになるな、そんなに甘くないだろうが
とにかく2台完走、ダブル入賞希望

460さん有難うございます。

453の人への軽い突っ込みロックンロールだんたんですけどね。

×→だんたんですけどね

○→だったんですけどね

訂正でございます。スンマセン

296 ：音速の名無しさん ：2005/04/22(金) 08:06:48 ID:Rbsw4tJ7
ウィルス　現行の予選方式の最大問題点
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=83536

読めば分かるが、これって自業自得じゃないか。
自分達の信頼性の無さを、レギュレーションの所為で結果が出せないみたいな事言ってどうする。
俺は予選方式変えて欲しくない。強いところが上位に入るのは至極当然のこと。
予選1で有利に走りたいなら、レースで抜いて上に来ればいい。下位チームの泣き言に耳を貸す必要は無い。

全くだと思った。
予選方式変更は俺も反対。
トヨタにはこのまま波に乗り続けて欲しい。

これらの記事は必見です

トヨタＦ1大躍進の秘密
ヤルノ・トゥルーリ「やるべきことは山ほどある」
ガスコイン式マシン開発法のポイント
組織改革の要点。東富士との共闘体制を確立
http://www.sun-a.com/master/teiki/see_new.cgi?tb_name=AU

トヨタ好きって、結構いたんだ･･･

素直に関心します

がんばれよぉ！

１人８役だから

予選結果、随時報告ヨロ

>>471
自分でタイミング見に行けよ

メカ音痴の父親からトヨタは壊れないという洗脳を受けてますからね。

>>471
ネタとして貼ってもいいジャマイカ

フリー一回目は余裕で不参加ですか？

バーレーンはヤルノとラルフが不参加だったけど
http://www.formula1.com/race/result/734/9.html
今回はラルフだけは走った模様
http://www.formula1.com/race/result/735/9.html
ゾンタがタイヤテスト担当

不参加だったのはトヨタのトゥルーリとルノーのアロンソ、フィジケラだけ。
トップ２チームは余裕ダー。

エンジン温存かな、慎重派だなぁ

　　確　　変　　終　　了　

ちゅうかエンジン2レース目だし。

新品使えるチームは良いなぁ・・・。

前戦までは金曜アピールでももっと速かったのにな

縁石のアレが克服できないんだろうな
ゾンタもテストで良くないこと言ってたし

今回は厳しいかな

ガスコインハッタリかまし過ぎ。

>>479
関係ないだろ。馬鹿？

まあ　あのまま好調が続くなんて思えなかったしな
とにかく入賞　完走だ　
もっと暑くなってテクニカルサーキットに行けば、またチャンスが来るでしょ

バーレーンでは初日はとても乗りにくい車だったが、予選までにはのりやっすい車に仕上げてきた。
今回もセッティングがきまればいいな

演習走行は予選直前の４回目のタイムが重要だ。

>>479
おいおいおいおい、ヨタエンジンは信頼性抜群であることが実証されたんでなかったのか？
つーか3rdドライバーのエンジンに2レース目もへったくれもあるのかよｗｗｗ

>>487
おいおいおいおい、　演　　習　　走　　行　　って、自衛隊ですか？ｗｗｗ

今回は表彰台は無理そう。
ポイント圏内も良くてギリギリか？

やっぱり苦手なサーキットってあるんだな。
今回は我慢のレースか？

>>489
つっこむところでもないんじゃない・・・？


イモラはダメっぽいかな。
前２戦だけでもトヨタにしてはがんばったほうと思う。

フリー走行で一喜一憂するのもまた楽しい

>>491
つーか、マレーシア、バーレーンとサーフェスのいいコースしか結果が出てないじゃん。

>>469
ﾜﾛﾀ

>>493
泣きっ面でなぁｗ

決勝終わってどんな結果でも居残れよ
逃げ出すなよ

>496
？？？

あおるのはいいけど文体に特徴あるから
みっともないね。

ツルリ　縁石越えについては、問題ないと感じられた。
ラルフ　縁石に関しては、越えるときのフィーリングも良く、大きな問題ではなかった。
ゾンタ　縁石を越えるときの挙動は改善されていることが感じられた。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/04_sanmarino/release/2_press.html

上々の滑り出しもクルマには改善の余地あり
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/04_sanmarino/release/2_report.html

縁石問題は解消したようだ。
あとはセッティングさえ決まればまた上位。
セッティングが決まらなかったら中位。

確変しゅーりょーー！(ﾌﾟ
買収するなよ(ﾌﾟ
盗作するなよ(ﾌﾟ
ｲﾝﾁｷするなよ(ﾌﾟ
妄想してろよ(ﾌﾟ
早く撤退しろ(ﾌﾟ

チーフ・レースエンジニアのガス
「ＴＦ１０５は、相対的に悪くは無いが、我々は、明日までに、まだまだ改善出来ると思う。
それほど可能性を秘めているということだ。」

ロングランでタイヤ比較に徹していたゾンタが午前2番手、午後はセッティングミスでも4番手

これらを解釈すると…
「今のところマシンのポテンシャルを発揮しきれてはいないが、それでも他と比べると悪くはないね。
タイヤ選択やセットアップなどまだ十分な状況じゃないが、多分予選までにはなんとかなるだろう。
もし、ばっちりキマれば、期待してくれちゃっていいよ？（ﾆﾔﾆﾔ　」

ってこと？？

「特に問題はない。でも、タイムが出ないんだ。」

去年と変わらんやん。

固めのタイヤでグリップしないとか？

日本時間スケジュール
http://www.toyota-f1.com/public/jp/gp/04_sanmarino/course.html

2005年04月23日（土）
(16:00 - 16:45) プラクティス3　　　　　　 ５時間後
(17:15 - 18:00) プラクティス4
(20:00 - ) 予選1

2005年04月24日（日）
(17:00 - ) 予選2
(21:00 - ) 決勝

あぼーん

去年より空力に厳しいレギュレーションなのに、逆にタイムは向上！

2004年サンマリノ・プラクティス1
Ricardo Zonta 1:23.161
↓
約2秒速くなってる　すげ〜
↓
2005年サンマリノ・プラクティス1
Ricardo Zonta 1:21.174

2004年サンマリノ・プラクティス2
Ricardo Zonta 1:23.500
↓
約1.6秒速くなってる　すげ〜
↓
2005年サンマリノ・プラクティス2
Ricardo Zonta 1:21.889

今のトヨタの状態を解りやすく例えると、ラオウが剛衝波を放った状態
ガスコイン「トキ出ろ。いや避けろ。青来い青来い」こんな状態かな
んで、今日のフリーで剛衝波炸裂。
明日予選２で雲流れないで倒れる
決勝は気合のベット→ザ―――→シンステージ
お疲れさま

せこいイメージ宣伝の「当社比」ってヤツか ｗ

確変終了って本当ですか？

ドライバー（ツル・ラル）が良くなっただけではない。
同一人物のゾンタがドライブして、去年比速くなった分は純粋なマシンの進化分。

>>512
去年のマシンが悪すぎだからなｗｗｗｗｗ

おこちゃまを授かったヤルノに、トヨタの富田氏より「大物」贈呈式。
　サプライズで、ヤルノには知らせず、いきなり渡して驚かしたんですけど嬉しそうだったねえ。
http://www.f1sokuho.com/gprpt05/r04/gprpt_flm01.html

去年のトヨタ自社製ＴＦ１０４が如何にショボかったかが良く解るだけだが・・・

確変終了して通常状態でも速いってたいした物だ。

午後のフリーはゾンタがセッティングを外したみたいだしね。
それでいてロングランのタイヤテストであのタイムが出ていれば上々だよ。
今日からはきっとタイムを上げてくると思う。
前戦まではそうだったから。
でも今回は金曜日のフリーから空タンアタックするとこ多いなぁ。
予選１回目の暫定ポールは１分１９秒半ばかな。

>>517
どのチームもタイム上げてくるだろうな。

あぼーん

縁石にはまだまだ弱いな。
引き続き課題だ。

子供がまぐれでいい点取ったら誉めてやればいいのに
アンチの人たちは大人げないわねぇ。

確変が終了したのかやっと空タンなどの猿芝居をしなくても
マイペースでテストできるようになったかのどちらかだな

>>521 カンニングや人にやってもらって良い点取ったって、誉める大人はいないよ

>>523
ゾンタが空タンアタックする意味はないと思うんだが
またやったのなら確実に１番時計出さないと意味はないと思うが出てない
前戦まではゾンタかツルリが一瞬とは言え１番時計出してた

確変終了ぽくね？

得意なコースタイプ
セパン　バーレーン

苦手なコースタイプ
メルボルン　イモラ

残りはどっちのタイプが多いんだろうなｗｗｗ

確変なぞしてない
他が出遅れた分だけ相対的に順位が上がったようなもの

ﾖﾀ幹部とﾖﾀ厨は現実を見ていなかったということ

>>526
ティルケ設計コースは強いとみてるんだが

そういえばトルコもティルケ？

＞確変終了
まぁさ、アンチさん達もナニ言ってもいいんだけど、自分の言葉に責任はもってね？（はーと

それと、トヨタは無骨なまでに自分達流のコンサバ改善コンセプトでやってきてるから、
成績が良かろうが悪かろうがそれがまんま実力という評価でいいと思う。
「確変」とかいう言葉に最も縁遠いスタイルでやってると思うけどナw

責任感の強いアンチっていうのもなぁ・・・。

アンチの言動

レース直前　

「おいおいおい、また妄想か？」
「ヨタオタはめでてーなｗ　どうせ後で悔し泣きすんだろ？」
「決勝でズルズル後退する姿が目に浮かぶぜ」

レース直後　

「トヨタは日本のチームじゃない」
「外人丸投げ部隊」
「他のカテゴリーにおいてもトヨタは、、、、」

F1racingによるとガスコインがウィリアムズから高額オファーを受けてる噂があるみたいだ
もしガスコインが引き抜かれたら、その後のトヨタはヤバくなるかもな

>>531

レース前
「おいおいおい、また妄想か？」
「ヨタオタはめでてーなｗ　どうせ後で悔し泣きすんだろ？」
「決勝でズルズル後退する姿が目に浮かぶぜ」
「トヨタは日本のチームじゃない」
「外人丸投げ部隊」
「他のカテゴリーにおいてもトヨタは、、、、」

レース後　
「おいおいおい、また妄想か？」
「ヨタオタはめでてーなｗ　どうせ後で悔し泣きすんだろ？」
「決勝でズルズル後退する姿が目に浮かぶぜ」
「トヨタは日本のチームじゃない」
「外人丸投げ部隊」
「他のカテゴリーにおいてもトヨタは、、、、」

特に変わらんが？

サンマリノは去年に引きトヨタ続き遅いのか？
BARホンダの復調とフェラリーの逆襲と色々と見所が多いGPになりそうだ。

>>533

レース直前→レース前
レース直後→レース後

わざわざ「直」を抜いたのかｗ　
かわいいなお前

俺の行っている事が図星だったわけだねｗ

調子悪いと消えるにわかヨタヲタをどうにかしてくれ

駄目だなトヨタ
やっぱりヨーロッパラウンドを戦える技術はなしだ

マジでおせぇ〜ｗｗｗ

このチームとヲタｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>536
元々にわかの集まりなんだから受け入れてやれよwww

あんな跳ね方してるようじゃ、ﾖﾀはダメだな。
ここからいつののﾖﾀへ　→　終了。

結局周りが沈んでいたおかげか

今日も元気だな、外に出ろよまだ明るいぜ。
早くしないと体も根性も腐りきっちまうぜ。
チンコも右に曲がっちまうぜ。

　　_, ,_
(〜´Д｀)〜 トヨタ…
　　くく

455 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/22(金) 11:07:01 ID:EGUVQ9mO
296 ：音速の名無しさん ：2005/04/22(金) 08:06:48 ID:Rbsw4tJ7
ウィルス　現行の予選方式の最大問題点
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=83536

読めば分かるが、これって自業自得じゃないか。
自分達の信頼性の無さを、レギュレーションの所為で結果が出せないみたいな事言ってどうする。
俺は予選方式変えて欲しくない。強いところが上位に入るのは至極当然のこと。
予選1で有利に走りたいなら、レースで抜いて上に来ればいい。下位チームの泣き言に耳を貸す必要は無い。

全くだと思った。
予選方式変更は俺も反対。
トヨタにはこのまま波に乗り続けて欲しい。

海底深く引きずり込まれる波ね( ´,_ゝ`)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

気持ちいいねーｗｗｗ
インチキヨタが低位置にいると
気分爽快だよｗｗ
あとは決勝で琢磨が表彰台で
ヨタに引導を渡せるから最高ｗｗｗ

今までどんな手使って表彰台とってたの〜？
バーニーに何億払ったの〜？
買収はデフォ〜？

ヨタらしいね〜ｗｗ

はいはいこんにちわーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヨタヲタさんたち、
何か言い訳があるならどうぞーｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>545
波って何の？？？（笑）

ﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰｰ!!!
ヨタ潰れてさいこーーー!!!
早く撤退しろよバカ

なにあのプラクティスの遅さ！！！！！！








うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

486 音速の名無しさん sage New! 2005/04/22(金) 22:50:24 ID:VNwWG1fi
バーレーンでは初日はとても乗りにくい車だったが、予選までにはのりやっすい車に仕上げてきた。
今回もセッティングがきまればいいな


487 音速の名無しさん sage New! 2005/04/22(金) 22:52:46 ID:VNwWG1fi
演習走行は予選直前の４回目のタイムが重要だ。

真剣に応援してるやつもいるんだから
弱いものイジメはやめてやれよ

>>554
卑怯者の集団、ﾖﾀ＆ﾖﾀｦﾀに屑と言って何が悪い？

>>545
もう終わったようですが何か？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾄﾖﾀｶﾞﾝｶﾞﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｻｲｺｰｗｗｗｗｗｗｗ

ガスコインが来期、ウィリアムズに移籍する噂が立ってるらしい

まさしく剛衝波くらって、倒れた状態
復活を願ってベットしなさい

ﾖﾀｦﾀに生きる資格はない。
氏ねと言われたら素直に氏ぬべきだよ。
世の中の九割の人は皆そう思ってる。
おまえら、半径１０メートル以上近づくな。
速くもないのに嘘ついてんじゃねえよ。
年寄り臭いから近寄るなと。
ただ言わないだけ。
ﾖﾀｦﾀと言葉なんか交わせるわけないじゃん。
億駄菌がうつる。

>>540
チーム自他金で集めた寄せ集めのにわかトヨタですが何か？

これで予選でちょっとでもポジションアップしたら、またﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗと蟲みたいに湧いてくるんだろうなあ。
ヨタも嫌いだが、そういう卑劣なピザデブヨタオタが大嫌いだ。

来年からコーナー速度低減の為に縁石廃止

いっそのこと純金製のマシンでも作ったらいい。
こいつらにゃ剛性とか必要ねえだろ。
目立ちゃそれでいいんだから。
TOYOTAの刻印彫りまくりゃ手っ取り早く望み適うんじゃネーノ？

確変糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

そういや、表彰台に上ったというのに全然他のチームに話題にされなかったな。
ガスコインもウィリアムズへ移るようだし・・・ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

でも鶴さんだけはガチ

>>568
ガチで遅いんですか

>>568
はい

>ガスコインもウィリアムズへ移るようだし・

詳細希望

（・ω・）っhttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=83749

ウィリアムズは起死回生のキーマンが欲しいんだろうけど、トヨタが無制限に金を積めばガスコインも移れないかな

マネーゲームならヨタの勝ちだろ

金を取るか「ウィリアムズ」のガスコインの銘をとるかだな。

>>571
ケチで有名なウィリアムズがトヨタ以上に金を出すとは思えないな。
ガスコイン流のトヨタからよりいい条件での契約を引き出す駆け引きなんじゃね？

ちょっと遅いだけで急に元気１００倍で貶しはじめるアンチは
いかに低級な見方をしてるか宣伝してるようで恥ずかしいぞ
逆に速いと心細くなって出てこれなくなるというのも恥ずかしいな

サンマリノは中速域でのコントロールが重要。
現トヨタの車体のバランスが一番苦手なサーキットなのかもな。

高速か、ある程度低速度域では安定してる事を証明したから、想定範囲内で問題なし。
イタリーならモンツァで結果だせれば良い。
モナコもどうかとは思うが。

中速域と言いますとどのくらい？
低速で安定してるとはどこからした判断？

>>575
遅くなったらめっきり顔出さないヨタヲタさん達にもいってやってください。

遅くなったらじゃなくて盛り上がってるときしか出てこないだけだろ
盛り下げてるのはどこのドイツだ

？？？　>>535

レース前
「おいおいおい、また妄想か？」
「ヨタオタはめでてーなｗ　どうせ後で悔し泣きすんだろ？」
「決勝でズルズル後退する姿が目に浮かぶぜ」
「トヨタは日本のチームじゃない」
「外人丸投げ部隊」
「他のカテゴリーにおいてもトヨタは、、、、」

レース直前
「おいおいおい、また妄想か？」
「ヨタオタはめでてーなｗ　どうせ後で悔し泣きすんだろ？」
「決勝でズルズル後退する姿が目に浮かぶぜ」
「トヨタは日本のチームじゃない」
「外人丸投げ部隊」
「他のカテゴリーにおいてもトヨタは、、、、」

中速域は、
最初のほうにある２つのクランク、土佐から先、その次のシケイン、ｺの時コーナー、
つまり、土佐と最終シケイン以外のほとんど、だろさ。
Rはきついが、だいたいコースいっぱい使って３〜４速でまわるコーナー、憶測だが、時速は１４０〜２００km/hくらい？
車体づくりのコンセプトによって影響がでるんだろう。

バーレーンなどは低速なら超低速ってかんじで１００km/h以下でしょ？
相対的な車体の性能はだいぶ中和されるんじゃまいか。肝心なのは立ち上がりライン上でのエンジン性能だ。

逆に超高速もエンジンが重要。
ただし、コース幅やコーナーごとのRによってマシンの性能が影響するから、やっぱり車体も重要。
そこらへんはマレーシアあたりで安定してたから大丈夫だろ。

レース直後　
「おいおいおい、また妄想か？」
「ヨタオタはめでてーなｗ　どうせ後で悔し泣きすんだろ？」
「決勝でズルズル後退する姿が目に浮かぶぜ」
「トヨタは日本のチームじゃない」
「外人丸投げ部隊」
「他のカテゴリーにおいてもトヨタは、、、、」

レース後　
「おいおいおい、また妄想か？」
「ヨタオタはめでてーなｗ　どうせ後で悔し泣きすんだろ？」
「決勝でズルズル後退する姿が目に浮かぶぜ」
「トヨタは日本のチームじゃない」
「外人丸投げ部隊」
「他のカテゴリーにおいてもトヨタは、、、、」

これでいいのか？

コース幅はコーナリングと関係ないでしょうに。

中速だのコンセプトとかじゃなくて単に切り返しが苦手なだけな希ガス
それもこれも縁石対応の足回りのせいな希ガス

確変終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鶴さんはがんがったが確変は終わった臭いな

予選中だったのかよ
なんで普通にレス返してくる奴がいるんだよ
９時からだと思っちゃったじゃないか

ﾆｮﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

思ったより良かったね
しかもダウンフォース強めに付けてるっぽい
明日は雨みたいだから有利かも

>>588
はいはいそうですねｗｗｗｗｗ

トヨタ確変終了ヾ(∇^〃)キャハハハo(＿＿)ノ彡_☆バンバン!!
ガスコイン嘘（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!
プレイボーイは所詮３流雑誌だったなァ '`,、'`,、'`,、'`,、(´▽`) '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、
何が優勝だよマジワロスｗｗｗｗｗｗ

BARに大差つけられると思ってたけど、そうじゃなかったな
思ってたより速かった

>528
コース幅が広けりゃラインも変わるっての。

箱じゃないんだから足回りだけじゃないだろさ。
足回りの影響は低速のほうが影響あるだろう。
パワフルなラルフはそこそこだが、
トゥルリはうまくやったみたいだね、期待しよう。

>>591
やっぱりルノー　マクラーレンが速いね
もっと頑張らないと、とても追いつかない

トヨタ叩いてるやつは反日

>>594
ｷﾓｽwwwwwwww

そんなに悲観するような結果じゃないだろ
表彰台は無理でもポイント圏内には入れると思われ

ポイントゲットできればいいほうだろうね、ここは

>>592
切りかえしって言ってるんだが。

すでにチーム内ではヨーロッパの初めの2戦は厳しくなるいう見方があったから
あんまり気にするほどでもないんじゃないかい

>543
うむ。そうだ。

>>597
おいおい表彰台だ優勝だと勇ましかったあの頃は何処？

594 音速の名無しさん sage New! 2005/04/23(土) 20:57:38 ID:OctLsrcE
トヨタ叩いてるやつは反日

↑実はこいつが在日

予選のアドバンテージが無くなったらもう駄目じゃん
今までそこが頼りだったんだから。またＢクラスに逆戻りだよ。良くてもＡの末席。
シーズン中の開発だけでランクが変わるほどジャンプアップするとは思えん。

トゥルーリスピードトラップ最下位かよｗ
こりゃ明日の雨にらんで明らかにダウンフォースつけてるな
また表彰台期待？　さすがに今回は無理か

>>604
×今回は
○今後は

これまでのところ、グリッド順位に助けられての好順位だからな。
追い抜きが得意というわけでもないし。
しかも昨年も上位陣のリタイア率低し。
現時点では表彰台の可能性は半分割ったな。

アンチも
罵倒しなけりゃ
いいのに
な

スタートで１台抜いて
今まで通り序盤でウィリアムズとザウバーのペースが上がらなくて
バトンがエンジンブローしたら結構いい線行く。
↑
前２戦のパターン
ただしラルフが後続をブロックするためには後ろに居過ぎるな
まあ日曜予選次第だな

>>608
おめでたいね

モナコは優勝できるんですよね？ｗｗｗｗｗｗｗ
ここにいた人たち曰くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イモラを見た限りでは下降していきそうですがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタがんばれ！

一回目の予選はえらい混戦やなぁ

フェラーリはトヨタを抜かなければならない、とか言ってた奴、
かなり恥ずかしいな。

イモラでしょ？
去年までのこと考えたら、はるかに期待が持てるし、ふつーにがんがったんじゃね？
つか、そろそろラルフの予選クオリティーに疑問が・・・

あと、やぱBARは一発は良くなってるじゃん。
テスト見て明らかだと思ってたけど、ココでは否定されてたからなぁ。
まぁ、BARはタイヤ厳しそうだから、レースではまだ少しアドバンテージあると思ってるけど。

個人的なサプイライズは、マッサだな。
なにげにかなり速いヤシなんじゃねぇのか？w

マイク・ガスコイン
「彼ら（フェラーリ）はきっと復活する。だが、現時点では私たちに対して大きな遅れをとっているし、
ルノーはそのもっと先にいる。もし彼らがルノーと世界選手権を争うことを目指しているのなら、
まず私たちを抜いていく必要がある。そしてそれはかなり難しいだろう。
決して簡単な仕事ではないはずだ」

3　M.シューマッハ／フェラーリ
6　J.トゥルーリ／トヨタ
11　R.バリチェロ／フェラーリ
12　R.シューマッハ／トヨタ

>>614
>まぁ、BARはタイヤ厳しそうだから、レースではまだ少しアドバンテージあると思ってるけど。 

そうでしょうか？　もしバーレーンのことを言っているのならば前戦はオーストラリア
のトヨタと同じくタイヤチョイスをミスした結果の損耗と見るべきではないですか？
本当にBARのマシンがタイヤに厳しいのなら、マクラーレン、ウィリアムズと並んでミ
シュランに対してよりソフトなタイヤを要求するなどということは無いのじゃないかと思
うのですが。
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=83775

あ、もう終わりの予感なわけ？
でも表彰台に2回も登れたんだから去年より進歩したじゃん。

>>616
そりゃ、実際のところは走ってみんとわからんでしょ。
よりソフト使えばモウマンタイってなカンタンなハナシでもないでしょ？
どのチームもさんざタイヤテストはやってるんだから。

とりあえずBARとフェラは完走してもらわんことにはよくわからんよ、正直。
まぁ、今回も雨らしいから、タイヤマッチングはわかんないだろうけどね。
その間に、フェラとBSが無制限テストでイイ仕事してくるんだろうけど・・

ちなみに一番柔らかいソフトタイヤを選択したのは、マクだよ。
ルノーはマクが選択したタイヤよりやや柔らかいソフトタイヤを選択。
その他ソフトタイヤを選択したチームは、全般的に標準とされる
ソフトタイヤを選択したらしい。
今回のトヨタのFノーズがルノーのように細くなり、個人的にカッコよく思え
そこそこ期待していたが結果が伴わなく、ちょっと残念だ。

＞今回のトヨタのFノーズがルノーのように細くなり

オーストラリアから同じ太さじゃないか？

６位なら全然良いじゃん　
あのマシン特性で、ストップアンドゴーのイモラじゃイマイチなのは分ってたし
期待できるのはテクニカルサーキットだろ

>>621
他が速くなっただけ

明日の予選2を予想。
鶴は軽タン、ラルフは重タンで来るとみた。

>>621-622
朝令暮改のヨタヲタ登場だな。ｗ

マクラーレン、フェラーリ、BAR等とは逆の意味で、
ここからが、トヨタの開幕という見方をした方がいいだろうね。

なんだかんだで、上の３チームのパフォーマンスが正常ではなかったのは現実だし。
復調してきた（しつつある）、去年の上位チームを相手にして、相対的にどこまでこれたのか、
見ものだね。

予選初日までを見ると、なかなかに苦戦しそうな雰囲気だが。

>>623
イモラは抜きにくいから前に出れるなら出たほうがいいよ。
でも、軽くすると残りのスティントは重くなり、タイヤもブレーキもキツクなる。
結局、レースペースで大きく遅れる車の後ろに入らなければ、できるだけ均等〜重ﾀﾝのほうがイイ。

つるりは、ゑとバトンが戦略ターゲット。
この位置なら一か八かの勝負かけるよりコンサバ戦略で正々堂々勝負だろう。
ということで、各車均等だろう。
つまり、予選１同様、純粋に積んだ時のタイム勝負になるだろう。　当然、燃費も関係する。

ラルフのターゲットは、肉、たっくん、バリ禿までだろうが、実は攻略のカギはマッサ。
マッサはたいてい積んでくるし、是が非でもヤシの前に出たいトコだがムリだろうな。
軽くするならマッサの前に出ないと意味がない。　というか、ハマるだろう。
レースペースや信頼性勝負でポイントに手が届くと考えれば、均等で正面勝負だな。
それでもマッサに詰まる可能性大だから、第一スティントは重ﾀﾝで、
マッサﾋﾟｯﾄｲﾝ後に鬼ラップ重ねて給油で前に出るという実兄作戦というギャンブルにでるかも？w

結論
つるり → 均等
ラルフ → 超軽ﾀﾝ or 重ﾀﾝ

>>454は神

妹の開幕戦はいつですか？

>>627　預言者でつか？w

マッサは１０番手降格なわけで・・・

>>630　おお〜〜・・・ＯＲＺ

恥ずかしながら、>>626のラルフはちょい軽ﾀﾝと修正させてくれ。

後半のタイヤとブレーキに負担になり過ぎない程度にできるだけ軽くして前に出るだろう。
つまり、前戦バーレーンといっしょってことだね。
つか、ラルフ。　予選１も予選なんでつよ？

アレクシャンドロ・バロス
アレクサンドロ・バロス
アレクサンドレ・バロス
アレッサンドロ・バロス
アレッシャンドレ・バロス
アレッシャンドロ・バロス
アレキシャンドロ・バロス
アレキサンドロ・バロス
アレキサンドレ・バロス

＞＞633

読み方は５番目が正解

でも板違い

ざっとレス読んで見たけど、トヨタファンは玄人が多いね。
勉強参考になりました。
漏れはBARホンダファンだけど、ようやくトヨタと本戦でバトル出来そうな
状況にワクワクしてますよ。
でも雨がなぁ・・・・
BARホンダスレッド、トヨタスレッドは互いの好不調が原因で荒れますが
松井、イチロースレッドも同じように荒しあってる状況なので、仕方ない
かなと諦めてるよ・・・orz
でも、２ｃｈだけ特別で、両方がんばれーって一般ファンは多分応援してる
だろうなと思ったりもする。

勉強不足かとｵﾓﾜﾚ・・・

過去を勉強しててマダ
応援し続けてるのは
世界７不思議の1つ

と思うのは俺以外に星の
数ほど居る。

ホンダヲタ・ニッサンヲタは
気持は分かるがトヨタは謎

>>635
おいおいアッチラ、お前そんな特徴丸出しの書き込みして大丈夫なのか？

>>638
別に荒らして訳でも無いし、大丈夫かなと思ったけど
マズかったかな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
｜出口｜ λ............トボトボ

>>619
そう言ったタイヤチョイスの情報はCSで得られるものなのですか？　それとも
海外のサイトから？
トヨタといえばポールリカールでの合同テストに参加したパニスのコメントで
「サンマリノＧＰの行われるイモラ・サーキットは、特に路面が汚れている時は、
タイヤ摩耗に厳しいサーキットだ。ポールリカールはよく似た路面コンディショ
ンを持っており、今週我々が試した、より固いタイヤは良い結果を生んでくれ
ると思う」
というのがありましたけど、やはりハードめなタイヤをチョイスしたのですかね？
それとも単にイモラは全体的にハードタイヤになると言うだけの話なんでしょう
か？　例えば、イモラ用のソフトタイヤはバーレーン用のハードよりも固めに
仕上がっているとかいった感じで。

>>640
ども619です。
タイヤ選択の情報はCSの予選放送からです。
川井ちゃん曰く、ミシェランのタイヤは大まかに分けると５種類あるそうです。
細かく分けると、同じタイヤの柔らかさでもコンパウンドの変更があったりと、非常に多種だそうです。
川井ちゃんはタイヤの種類を解り易く整理する為、マトリックス図を作成中との事。
マクラーレンは以前からミシェランが用意したソフトタイヤより、更にソフトなタイヤを要求しており
イモラからこのタイヤが投入され、マクラーレンは使用したとの事。
トヨタのサスは縁せきのショックを上手く中和出来ないとの解説があった為、イモラに限っては
タイヤに厳しいマシンかと個人的予測してます。
640氏のレスを参考にするとトヨタはタイヤ選択はハードかな？
但し、ミシュランがイモラに持ち込んだタイヤの特性がポールリカールと若干変更等によってタイヤ
選択は変ると思うので､調べてないと解らないです。
最後に、空力に優れたマシンは一周のラップタイムが早いだけでなく、安定したダウンフォースで
タイヤの無用なスリップを抑えられる為、結果的にタイヤに優しいマシンになる。
ソフトタイヤを選択したマシンには上記例がほぼ当てはまるので参考にしてください。
長文駄目文失礼しました。

タイヤ選択はパスカル・バセロンの助言があるのだろう。

この結果をうけて今日はソフトなタイヤにしてくることはないかな？それとも、レースでは勝てると思ってるのかな？

>>643
予選1回目からタイヤ変更禁止

CSに入っていない人にCSを勧める最大の理由はレースを生でCMなしで
見れるとかじゃないんですね。川井さん（今宮さん）によるあらゆる
関係者からの取材報告や彼の膨大な知識による分析を教授してくれることに
あるんです。そして現地解説だからこそ前戦バーレーンのファイナルラップの
ような楽しさが伝わってくるのです。

あぼーん

あぼーん

422 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 17:56:55 ID:TTHtHHfK
392 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 18:31:40 ID:xfFsVRWv
その後に書かれてたキモタクの女子供相手の腑抜けドラマに関する批判的な意見も消されてるよ。

あのバカ削除人はお楽しみにしちゃってんのかなｗｗ


393 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 18:36:24 ID:JSjDdz1U
いや、もっと消えてるな。
消して誤魔化すのが卑劣で愚鈍なヨタヲタとしての精一杯の自己表現なんだろ。
憐れなものよ。

あぼーん

お前もなにムキになってるんだよｗ

>>635
ヨタヲタが騙ってんのがバレバレだって
何遍同じ手で臭い自画自賛してんだよ

あぼーん

確変終了 ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

アハハ
結局
トヨタ　レッドブルは春の珍事だったんだね　プ
サクラ散る頃にトヨタ散る　ププ

予想通りヨーロッパラウンドからは
マクラーレン　ウイリアムズ　　↑

トヨタ　　　レッドブル　　　　↓

ホンダは相変わらずコミデスカ　プププ　　　　

>>654
どう考えてもマクラーレンだけだろ上がるの

>>654
木の芽時らしくヨタヲタのおつむも沸いてましたけど、
もうオシマイ

>>655
まあ、トヨタがズルズル沈むってトコは確かなんだから気にすんな。

>>655
明らかにBARも上がってる。
トヨタファンもついに現実を歪め始めたか。去年までのようにな。

>>658
ウィリアムズスレ見れば分かるけど本当にｳｨﾘｦﾀだぞ＞X5

ああX5だったのかｗ

つか、スルーしようよ。
そんなに心配？？
オレは、トヨタは自力ついてきてると思ってっから、ぜんぜん心配してない。

確かに接戦だし、それだけにちょっとした戦略ミスや苦手なサーキットじゃ沈むこともあるかもだけど、
そんなの別にトヨタに限ったことじゃない。
空ﾀﾝ一発の予選5位で浮かれてるにわかンダヲタやその他便乗組みのやっかみなんかスルーしれ？

双方のヲタはどっちもどっちだと思うが
自分がアンチにスレは荒らしておいてファンのスレは平静を保とうとするところとか

>トヨタは自力ついてきてると思ってっから

ﾌﾟｹﾞﾗwwwwwwwwwwww
芸人めざしてんのか?www
トヨタは自力がついてきてると思ってっから　だってwwwwwww
わはははははははははっははははっはゲホガハッっはははは
F1にトヨタって関係してたっけ？

あおり方のレベル低い。
プゲラっていつの人よ。

予選６位で叩かれるとは・・・
トヨタも成長したな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
　､ 　 l　　 _,　　　　　　　　　　　　　　　 　 -‐-､ 　　 　｜
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　　　　　　l 　 　 　 |ヽ
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i　　　　　　　'’　　　　｜　 　　┼―十
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　　　 つ 　　　ー―┐ 　 　　 ﾉ
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i, 　 　　　　　　　　　-―┤　　　 ノ
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,　　　　-っ 　　 　ー―┘　　　　　／
　　　　　　　'i　 　 　 しii　　　　　丿　　　　 /　ゝ- 　　/─/　　　　イ
　　　　　 |`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／　　　　　 `‐′ 　　　ヽ/　　　／ ｜
　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__ﾉi　　　　　　　├ 　 　 ノ　
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ　　　　　　 σ‐ 　　　　　　　　ｰ─┐
　　　　　r^~"i'　　　　　　　 'l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　!、　!　　　　 　 　　l　　　　　　　　　 ─‐ 　　　　　　　 　-─┘
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_　　　　　　　　ー〜'ヽ 　　　　　　　　｜　
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃　） ） ) )　　　　 　 ） 　　　　　　　 ｜

>>665　禿そうにどうい。

開幕でそこそこコンペな車があって、しかし課題も多く、タイムも接戦。
今年は、初めてトヨタのチーム力（戦略やシーズンを通してのＲ&Ｄ）が問われる年だね。

来年はレギュ変更なしとかどっかで見たけど、Ｖ８化もスルーなのかねぇ？

420 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 17:55:14 ID:TTHtHHfK
390 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 18:23:52 ID:pcUw3I2w
>>383
消えてんのはコレだが？

> 363 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 07:17:11 ID:rHnJK44F
> ぷうぅぅぅぅぅ〜っ
>
>
>
>
>
>
>
>
> ぶりっ!!!!!
>
>
>
>
>
>
>
>
> ぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりぶりっ!!!!!

> 365 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 08:48:12 ID:JSjDdz1U
> まあ下らん虫ケラみたいなヨタヲタだけど、書かせてやれよ。

> 366 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 09:23:10 ID:ybqhduYz
> そう
> 相手はクズなんだから、慈愛の心でまったりと見守ってやってください

421 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 17:56:00 ID:TTHtHHfK
391 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 18:24:48 ID:pcUw3I2w
> 368 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 09:38:04 ID:JSjDdz1U
> >>366
> そうそう。
> 言論統制つうか、都合の悪いことを必死こいて消しては誤魔化すキチガイヨタヲタ削除人を憐れんでやったとしても、
> 自分自身があのクズ野郎のように堕ちるのは愚かしいことだ。
>
> しかし、あの馬鹿の削除パターンを見てると、罵倒を消したなんてのは苦しい言い訳で、
> 特定の恥ずかしいヨタヲタのデムパカキコに対する突っ込みばかりをチマチマ消してるようだな。
> 突っ込まれてたのがキチガイヨタヲタ削除人なのがバレバレ ｗ
> セコいクズだわ ｗ

> 369 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 09:54:12 ID:ogpJULtp
> 前は>>368みたいのは真っ先にソッコーで消されててたけど、
> 最近はあえて消さないんだよね。
> 「自分の不都合を消してるんじゃない」と印象付けたいんだろね。
> 頭の悪いヨタヲタ削除人なりの姑息な考えなんでしょうｗ

> 371 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/18(月) 10:00:09 ID:JSjDdz1U
> 頭も悪いが根性も悪いぜ。

ヨタヲタ削除人も必死だなぁ〜 ｗ

423 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 17:57:34 ID:TTHtHHfK
422 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 15:28:15 ID:pPsPIIkX
ヨタヲタが３行以上の書き込みをすると、電波を隠し切れなくなるな。


423 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 15:44:04 ID:hYIK1hPf
脳内お花畑の住人だから。


424 名前：音速の名無しさん 投稿日：2005/04/19(火) 16:52:25 ID:ZDYxVggF
>>421
ヨタヲタが意味不明なことを書き散らし、グダグダに流れて行くのがヨタスレの常

>>667
何が「今年は、初めて」だよ。
都合の悪いこから目を逸らしたいのがミエミエだって ｗ

>>665
彼は我々が現状に慢心しないように叱咤して下さっているんですよ。





なんてね。

ヨタヲタは思いっきり慢心というか妄想膨らませて、次は優勝だとか寝言ホザイテましたが

そんな一部のアツイのと一緒くたにされても。。w

>>674
熱いっつうか暑苦しいっつうか、おつむが沸いちゃってんだか、
ヨタの高橋だか木下だかが次は表彰台の真ん中とか寝言こいてましたが

チームでそれを目指さない方がどうかしてる。
しかも2戦連続ポディウムだし。
でも、願望と実際は違う。　そんなのみんな分かってる。
でも、それを改めて言葉としてチーム内外に発することで、いろんな効果があるからやってる。

読解力なさ杉というか、歪んだバイアス通して一方的な解釈押し付けるのはコミュニケーション障害。

終わったな。
混戦だと遅いし。

やっと実力どおりになったな・・。

予選５位で悪く言われるようになったんだなぁ

これでパニス＋ゾンタだったら見事に去年の定位置だろうな。

>>679
優勝するとか言ってた頃よりは大きく後退だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>681
そんなこといつ言ってたんだよ(笑)
釣りですかい?

>>682
このスレで飛び交っていましたが何か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

記憶が曖昧だけど最近ガスコイン先生が言ってなかった？

>>683
「優勝目指す」じゃなくて「優勝する」って言ってたのか？
後者だったらかなり痛いが前者だったら当然だ

ttp://www.ksky.ne.jp/~tahara/f1/News2005/04/2205.html
あった。
ちょっとタイトルの付け方もアレだけど

>>685
「かなり痛い」が確定しますたｗ

ガスコインまでが現実的な目標を掲げないトヨタシステムに毒されたか

盗用多の短い天下は終わったねｗ

>>641
619さん
情報源はCSでしたか。>>645さんのレスも見るに、より楽しむにはCS加入は必須と
いった感じですね。
参考になります、ありがとうございました。

302 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/03(日) 23:02:06 ID:llKe0TP7
ほんまもんだよ。それでなければ３戦連続で
結果は出せない。
ﾖｰﾛｯﾊﾟﾗｳﾝﾄﾞに入って自力のあるﾁｰﾑが建て直してくる前に
優勝をねらえると思う。

358 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/04/04(月) 02:23:39 ID:NoE/8/pq
モナコがツルリ＆トヨタ優勝のチャンスだと思う

405 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/04(月) 07:11:08 ID:MY/6Pylg
今年中にトヨタが優勝しそうだな。
F1初の君が代日の丸だけは琢磨に取らせてあげたかったが・・・。

573 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/04(月) 21:53:05 ID:IQxBZXXn
なんかホンダに洗脳されてる信者が彷徨ってるな

とにかく優勝が第一　攻めてれば壊れてリタイアしてもいい　遅いのに完走しても仕方が無い

違うと思うな　もちろん完全否定はしないが全チームのやり方、現状をみればホンダのやり方が特殊
ＢＡＲはエンジンの信頼性不足でシーズン前テストで遅れ、今だにチェッカーすら受けてない
一発の速さもないし　エンジン開発にリソースかけすぎ、空力不足　ドライバー力量不足
完全に方針が間違ってるよ　チャンピオン狙ってるとは思えない。

宣伝目的なのはホンダだよね、とにかく一勝できればいい、出来れば日本人でって

691 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/05(火) 19:19:55 ID:Bl7MKTBZ
君が代を最初に聞くのは、トヨタ、ツルリひょっとしたらラルフ優勝だな。琢磨はあり得ない。

・・・・・・えーっと、トヨタって日本のコンストラクター扱いでいいんだよね？

うぇっｗwww

>>686
「優勝」じゃなくてコンストラクターズタイトルだろ

ガスコインによれば、バーレーンではルノーのフェルナンド・アロンソが優勝
したものの、ジャンカルロ・フィジケラがリタイアに終わったため、総獲得ポイ
ント数ではルノーとの差を縮められたとのことだ。このトヨタの信頼性がタイト
ルの鍵だという。
　
「そして我々とルノーとの差はコンマ数秒だしね。フェラーリにとっては厳し
　　いだろう、彼らはかなりの遅れをとっている。我々は選手権タイトルをかけ
　　てルノーと争っていくよ。」


世は不二子がリタイヤしたから
コンストラクターズタイトルならルノーと争えるてことでしょ
「優勝」なんてどこにも書いてないですよ。
勝手にハッスルしてんじゃねーよ（爆笑）

とにかく今回はポイントだよ
4、5位が目標
今年のマシン特性考えれば合う合わないがあるのはしょうがない

>>692
コンストも　　無　　理　　です　ｗ

>>690
そうだね
おれはＣＳ＋実況＋ＬＴで、ＬＴ中心で見てます
なんで映像はあんまり見てないから後で見直すけど

>>692
お前も>>691の中のどれかを書いたんだろ？wwwwwwwwww

伸びるなやけに

ツルさん5位すごいじゃん。
今のトヨタの実力からしたら奇跡だよ。
もっとツルさんをほめろ。

>>692
煽るわけじゃないけど
ちょっと無理がある

鶴が頑張ってるのに
妹のヘタレぶりには涙出てくるよ

>>696
はは、書いてねーよバカ
上の方で「トヨタが優勝するって言ってたら痛い」
とは書いたがな
アンチが「優勝するって言ってた」ってホラ吹いてたから
お前らのアフォさ加減を証明してるだけだ
まさか俺のことヨタヲタだと思ってんの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>700
確かにラルフをどうしたんだ
まったくトゥルーリに歯が立たないのは意外だった
来年で終わりかな

>>692
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>699
優勝せずにコンストタイトルとは( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　ですな。

トヨタのことだから契約残ってても
役立たずのラルフを来年解雇もありえる　サロがそうだったし
とんだ給料泥棒だな
代わりに生きのいいマッサあたりを獲ってくるかも　

>>701
はいはいそうですか（棒読み
そりゃーよかったですねーヨタオタさん

給料泥棒？？？

釣られすぎw
どーーーーーーーーーーーーーーでもいいんだよ、アンチの糞評価なんて。

それより、雷子と眉毛のガチのロングバトルが見もの！
とうとうルノーの力が丸裸にされる（ﾜｸﾜｸ
しかし、フィジコはどうしたんだろうねぇ？？？
有難いっちゃあ有難いけど、カワイソすぎ。。

今回は、つるりが混戦でどこまで踏ん張れるか、TF105の能力の限界も見えそう。（苦手コースなのがツライとこだが・・
ラルフは、ポイント獲れたらそれなりにスゲーと思う。
ただ、予選がなぁ。。。どんどん空回りしていきそう・・・ＯＲＺ

どうどうどう

>>704
優勝せずにコンストタイトルは可能だろ
それより痛いヨタオタ相手にするなよ

>>710
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>711
禿同
（◔ิд◔ิ）ﾎﾟｶｰﾝ

いかにもクソスレらしい流れだな ｗ

ヨタヲタはマジレスからしてイカレてるから

>>708

w
どーーーーーーーーーーーーーーでも
見もの！
（ﾜｸﾜｸ
？？？
。。
。（苦手コースなのがツライとこだが・・
スゲー
。。。 ・・・ＯＲＺ




何だこりゃ？ リアル消防がはしゃいんでんのか？ みっともねえ。

>>708
雷子と眉毛の優勝争いって今まであったっけ？
ってか雷子に勝って欲しいんだが・・・
今回も眉毛が勝ったら顎はマジで厳しいな

遅いのにトロトロふさぐなボケ

顎が勝ちゃあいいのよ。
盗用多の偽顎が周回遅れで眉毛に絡んでさｗ

釣られすぎだってさ（棒読み）
小学生の考えることはすごいねえヽ(´- `)ﾉ

しかしトヨタって嫌われてるな。
これだけマネする会社も珍しいが。

ダブル入賞よくやったｗｗｗ
トゥルーリはタイヤがまたおかしかった感じ、ラルフよりもペースが悪いくらいだった
まあ次だ

　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　お　　　　　　　　　　せ

　　　車　　　　　　　　　　　　　　　　　　え

　タ　　　　　　　　ﾌﾟ 　　ﾌ 　　　　　　　　　　え
　　　　　　　ﾌﾟ 　　　　　　　　ﾌﾟ
　ヨ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え
　　　　　 ﾌﾟ　　　　　ﾌﾟ　　　ﾌﾟ
　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟ　　　　　　　　え
　　　　　　ぇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え
　　　　　　　　　え 　　　　　　え
　　　　　　　　　　　　　え

　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　琢磨ミサイル
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　ロックオン完了！　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| 10 |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　 　 | 　 |　 |　 |　 |　 |
　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 ||　Mercedes　|| 　
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　 ｽﾍﾟｱﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ ブルツ
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　オラオラ！どけーッ！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡| １ |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''
　　　　　　＿＿＿＿＿__.　　　
　　　　 　 || Panasonic || 　のろのろ．．．
　　　　　　||─‐/⌒:,─‐||　
　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,\Д\).　|;;;;;;!　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　もう十分宣伝になったと思いますので．．．。　
.　 　 　 ｒ⌒i-,,_/⌒;,_,,-f⌒i　
.　 　 　 |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
　　　　　　 `━━━━''

>>721
また「タイヤのせい」ですかｗ

欧州に戻ってやはり定位置に来たね(ﾌﾟ
縁石ﾃｽﾄでもずっとやってな(ﾌﾟﾌﾟ

>>720
ホンダは嫌いじゃないけど
ンダヲタは大嫌い 荒らしすぎ

必殺タイヤのせいｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

急にヨタヲタが減ったようだが、俺の気のせいか？ ｗ

それとも回線繋ぎ換え中かな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
　､ 　 l　　 _,　　　　　　　　　　　　　　　 　 -‐-､ 　　 　｜
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　　　　　　l 　 　 　 |ヽ
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i　　　　　　　'’　　　　｜　 　　┼―十
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　　　 つ 　　　ー―┐ 　 　　 ﾉ
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i, 　 　　　　　　　　　-―┤　　　 ノ
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,　　　　-っ 　　 　ー―┘　　　　　／
　　　　　　　'i　 　 　 しii　　　　　丿　　　　 /　ゝ- 　　/─/　　　　イ
　　　　　 |`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／　　　　　 `‐′ 　　　ヽ/　　　／ ｜
　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__ﾉi　　　　　　　├ 　 　 ノ　
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ　　　　　　 σ‐ 　　　　　　　　ｰ─┐
　　　　　r^~"i'　　　　　　　 'l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　!、　!　　　　 　 　　l　　　　　　　　　 ─‐ 　　　　　　　 　-─┘
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_　　　　　　　　ー〜'ヽ 　　　　　　　　｜　
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃　） ） ) )　　　　 　 ） 　　　　　　　 ｜

>>726
いや、ぶっちゃけどっちもどっち。
どっちのヲタにも悪質なのもいればいい奴もいる。
その発言がアンチをまた増やすやもしれんのだぞ。

スポンサー的には最高の露出度だった
まぁそれも良し

いつ頃ドライバーが悪いって言い出すんだろ？

つるりが蓋をしたおかげで面白いレースになったなｗ

ジリ貧やね　＞トヨタ

わしは今夜はとてもうれしい、ともかくうれしい。
他はともかく、ここが凹むだけで妙にうれしい。

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 　　　だ、だせーーえ ！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
TOYOTAおせええええええええええええええ！！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マレーシアやバーレーンみたいに相性のいいサーキットがこれからも有りますように

ラルフのマシンは前３戦並みかそれに近いパフォーマンスは出てたはず
ウィリアムズに実力で勝ったんだから（まぁウィリアムズも遅かったが.）
トゥルーリに蓋されたのはラルフも同様。

誰？あの糞マシンセットアップしたの？

トヨタのまさに次元が違う走りには驚愕したｗ
後半琢磨を盾となり守り抜いたのはGJ！ｗｗｗ

トヨタもうだめぽ

あの遅さでポイント獲得はある意味凄いだろ

トヨタGJ（苦笑）

>>737
あるでしょ
今のＦ１だったらイモラみたいなストップアンドゴーコースのほうが少ない
路面も荒れてるしね

>>726　気にスンナw


レース見れなかったけど、一応ポイントは獲れたみたいだね。
弱禿のタイムラグとその弱禿より下位に沈んでるとこ見ると、課題は多そうだね。

でもまぁ、今はまだまだ目先の戦績追っかけるというより力をつける時だと思うから、一歩一歩課題を克服して言って欲しいね。
しかし、超苦手サーキットでＷ入賞でも喜べないなんて、つくづく贅沢になったもんだw

プレスリリースでトゥルーリのクルマの件のまともな言い訳が出来なかったら
１週間アンチになってやる。原因不明とか行ったらこ

◎━◎　〜ﾟ ﾎﾟﾜ〜ﾝ
　　ω　　　　ﾎﾟﾜ〜ﾝ
　д ＜ トヨタ最高!!!

>>738
順調だったのは１スティントの途中までだったね、オーストラリアみたいな感じだった
でも２スティントの終わりは結構良いタイム出てたし　謎
マクラーレンと一緒の一番柔らかいタイヤ選んだのが無茶だったのかな

順当に行けばノーポイントですか。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トヨタの遅さはある意味凶器になるなｗ

>>744
まったくだよ　去年だったら7、８位入賞でも十分な結果だったのにｗ
つーか今回で過去三年間で取った２７ポイント超えたよｗｗｗ

おお！まだコンストラクターズ・ランキング2位ｗ
今回はリタイアが多くて助かったな

確かに、結果自体は悪くないな。
フェラーリ、マクラーレン、ＢＡＲが予選の問題を潰してきた以上
トヨタとしてはこれが望めるベストかもしれん。
ジャックが上にいるけどフィジコとライコネンが潰れてるから
居ても居なくても同じようなもんだろう。

>>751
まったく
リタイアが少なければ絶対入賞は無理だったね

苦手サーキットとはいえここまで酷いとは。
ルノーとの差は天と地ほどもあるな。

今回は苦手コースでよくがんがった！

今日のレースは凄かったね
BSの神タイヤと顎の怒濤の追撃は凄かった。

ヨタもMI勢でいてもルノーに勝てそうもないしさ
そろそろBS鞍替え時期かもね
今ならBSからかなり良い待遇受けられると思うよ

取りあえず、ダブル入賞乙だったが
BARも復帰してきたし辛くなるね

>>754
ルノーとの差は元々大きかった　ペースコントロールしてただけ
フェラーリはBSタイヤがダメだった
マクラーレンは予選がダメだった
ＢＡＲは完走できなかった

ウィリアムズは・・・・良い勝負かｗｗ
まあでも周回遅れにならなかったし、ハイダウンフォースサーキットに行けばわからんよ

何だかんだ言っても2台揃ってフィニッシュする信頼感が出した結果だな。
その辺は素直に認めてもいい。
でも苦手なコースにしても、前の２戦に比べると極端に悪かったな。

苦手コースって何？
去年まで苦手コースばっかだったんでないの？ｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
んじゃ得意なコースってどこ？

とにかく原因をハッキリさせて欲しいね。
で、できれば対処法も含めてアナウンスきぼん。

って、そんな足し算引き算みたいには逝ってないんだろうね・・・ＯＲＺ


>>759　自分で調べてくれ。　逝ってらっさいw

>>758
マクラーレンがリタイヤしたから全レース完走はトヨタだけになったらしい
まあ毎回コツコツポイント取れば良い

ﾝﾀﾞが表彰台に乗った途端蛆虫が沸いて出たな。
漏れはﾖﾀもﾝﾀﾞも応援してるんだが、どちらのスレでも蛆虫には嫌気がさす。

　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ﾖﾀ　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ ｦﾀ　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三


　　　　なんでヨタヲタって本来のポジションに戻ると
　　　　　静かになっちゃうんですか？

　　　　でもレースが終わって２、３日すると
　　　　またわいて出てくるのはなぜですか？

　 　 　 　　∧__∧ 　 ________
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　 全レース完走はトヨタだけになったらしいﾆﾀﾞ
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　 　まあ毎回コツコツポイント取れば良いﾆﾀﾞ

バセロンﾀﾝの効果が出るまでこういうコースは我慢我慢。
セブンスポッターのデータ解析マトモにできてなかったんだろうなＴＭＧ・・・

>>762みたいなクズが一番見苦しいんだよﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ンなこというなら俺はヨタ以外全チーム応援してるぜ　うえっwwwww

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ　　　　　　γ
　　　　　 　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ
　　　　 　 <::::::::::: >　ｳﾘたちはこれからどうなってしまうﾆﾀﾞか…？
　　　 　　.（○::::::: ）　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 .::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::........
　　　　 ~"''"""゛"゛""''･、　　　　　　　　　 　　　　　　　 ...:::::;;;''　 　　　　　　';;;:::::.......
　"”゛""''""“”゛゛""''' "j'　　　　　　　　　　　　　　　　...::::;;;''　　　　　　　　 　　 '';;;::::::.........
　:::::ﾍ　:::::....ヽ :::;;;ﾉ　 ::(　　　　　　　　　　　　　　　....::::::;;　　　　　　　　　　 　　　 '';;;::::::::::.......
　::　 ゝ　　:::::......ﾉ:;;..／　　~~^^　~~~~~^^^~　~~^^　~~^^　~~~~~^^^~　　~~^^~~~^　~~~~~^^^~

　↑正気に戻ったﾖﾀ社員＆ﾖﾀｵﾀ

ツルリはどうやって予選であんな上位に入れたのか不思議だ。

そして目標のW入賞おめでとう。

２台入賞おめﾌﾟｹﾞﾗ
ウィリに感謝感謝

　　　　　　　　　　　動く超低速シケイントヨタ

　　　　お前らがとろ過ぎるからレースをつまらなくする

だめなときでもこうやってポイント重ねると後で効いてくるんだよね

>>771
これが最後の獲得ポイントになるとも知らず･･･

ンダの最後か。。。

トゥルーリはオーバーステアで苦しんだみたいね
ラルフは取りあえず順調で入賞で満足って感じらしい

易きに満足すると人間ダメになるよね。


あ、ダメ人間だからいいのか。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

2005年04月25日(月) ラルフ・シューマッハにペナルティ
レース後、ラルフ・シューマッハに２５秒加算のペナルティが課せられている。
彼は２回目のピットストップ時にハイドフェルドとのアクシデントに際して、レース後スチュワードの呼び出しを受けていた。その結果、上記ペナルティが課せられた。しかしながら、トヨタはこの裁定に関してアピールすることを決めている。
このペナルティが確定すると、ラルフはポイント圏外になり、ハイドフェルドが入賞する



m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

おい
トヨタ
ウェバを二回も遅い分際でブロックするは
ニクをアクシデントに巻き込むはでいい加減にしろ

２位入賞おめでとうございます

レース見た。

しかし、カタロニアからは顎空気嫁ふっかつだなw
眉毛もイモラ以外じゃ抑えられなかっただろう。

あと、BARは得意なサーキットということもあって完全かどうかはわからんが、復調だな。
特に、フューエル・エフェクトがイイのには驚いた。
トヨタが得意なサーキットではなんとか前に出たいね。
ゑとたっくんのバトルはイかった。
特に、たっくんのパッシング(切り込み＆ブレーキング)は、やぱイイね。
バトンより遅いのが悔しいが。

つるり、乙。
ラルフ、予選１もがんがれよ？　つか、がんがらなくていいからw
トヨタ、ちゃんとイモラ復習しろよ？　できれば、フェラに頼んでテスト使わせてもらえ。

以外じゃ　→　じゃなきゃ

なんだかんだで２台入賞したなぁ

と思ってたらフジで一瞬字幕出てきてラルフがペナルティってハイドフェルドとなんかあったの？

フェラーリだけははテストやりまくりだからずるい。
ルールを守らないならＦ１から出てけ。
ミハエルの２位は失格。

2005年04月25日(月) ラルフ・シューマッハにペナルティ
レース後、ラルフ・シューマッハに２５秒加算のペナルティが課せられている。
彼は２回目のピットストップ時にハイドフェルドとのアクシデントに際して、
レース後スチュワードの呼び出しを受けていた。その結果、上記ペナルティが課せられた。
しかしながら、トヨタはこの裁定に関してアピールすることを決めている。
このペナルティが確定すると、ラルフはポイント圏外になり、ハイドフェルドが入賞する。



(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>783
いいんでない？ラルフらしくて。

とりあえず裁定待ちだね。

牛歩戦術ですね。

渋滞の先頭は


　　ト　　ヨ　　タ


本当だからF1見てみな

ヨタはもうジリ貧ズブズブで終わりだな。

シーズンが終了したとこはいいねｗ

シーズン中一番だめなコースでポイント獲ってんだから全然OKだろ。
車は壊れないし、後はもっと上狙えるし。コンスト三位狙えるな。

これからしばらくトヨタにとってダメなコースが続くよ。
トゥルーリも抜きにくいサーキットに助けられた。
ファーステストラップを見ても後方だし・・・かなり様式美に助けられてる。
他チームは開発がどんどん進んでいるようだし、よりいっそう厳しくなるだろう。

カラーを黄色にすれば数年前のジョーダンみたいだ。

へぇ？
駄目なコースねえ？
何が駄目なんだか知らないが、ヨタにだけ不利益に作用しました、と。 へぇぇ〜？ ｗ

>>791
「トヨタにとって」だから苦手コースってことじゃないの？

逆に聞くが、どこが得意なんだ？？
他のチームが揃って不調になっちゃうコース？ｗ

>>793
いままでの流れだと、ティルケサーキットじゃないかな？
先のことはもちろん分からんが。

妹にペナルティ!トヨタの汚さが露呈した

ラル夫のは別に与太のせいじゃない気が・・・ｗ
なんでもチームのせいにするのｲｸﾅｲ

>>796
順位確定したらしいが、結局ペナルティ出たの？

BARホンダファンの皆々様
大変鼻息が荒く盛り上がっているようですが、現実から
目を晒してないでしょうか？

1 ルノー 46
2 トヨタ 28
3 マクラーレン 24
4 フェラーリ 18
5 ウィリアムズ 13
6 レッドブル 12
7 ＢＡＲ 10 　　　←　プ
8 ザウバー 5
- ジョーダン 0
- ミナルディ 0

貴方方が今の時点で叩けるチームは
ザウバー　ミナルディ　ジョーダンだけである事を自覚してください
自分達のポイントを上回るチームを叩く権利など一切ございませんので
あしからず。
ボクシングの勝ち負けじゃあるまいし、一度上回ったぐらいで勝利宣言とは
恥ずかしい過ぎますよ。ｗ

>>798　のレスの中にヨタオタのメンタリティがすべて凝縮されてますな

そうでもないよ

>>798
まだ１５戦残ってるから
現状のポイントはチャンプ争いするルノーとフェラ以外はまだまだ関係ない

３位〜６位争いのマク、ヨタ、ウィリアムズ、BARのこれからが問題
BARは取りあえず去年トップ争いをして少しは学べてるけど
トヨタは今年が初めてのトップチーム同士の争いでどこまでついていけるか見物
予算的に一番有利なのはトヨタだけど、他の３つも何とか金の問題はなるチームだから
０５年の開催中の開発能力だよな
設備も人材もヨタは問題無いけど、チームとしての経験がちと不安

勢いが復活したBAR、速くて強いけど毎レース何か起きてしまうマク、金あり人材あり施設も充実だけどトップの経験が乏しいトヨタ
の争いかな・・・ウィリアムズは今回みたいに駄目駄目なレースで中位に転がり落ちるけど偶に表彰台には上がりそうｗ

>>801
ウイリアムズは中位に転がり落ちたと見せかけて
上昇してくるのが毎度のパターン
あなどれないですし、ルノー　フェラーリ　マクも速い事は速いが
必ず毎回一台失うレースばかりる様では今後に響くだろうし、BARに
関してはやっとどん底から這い上がってきただけだし、まだ2レース
走りきれてる訳でもないので判断できない上に速いと言っても対して
速くない。

>>798
たしかにヨーロッパは紫外線強いから
目を晒すのは良くないと思うよ

ペナを受ける＆インド人にベストラップ負けてるラルフは首にしる
パニス帰って来て

>>792
いや、寧ろ>>789のノーテンキな馬鹿に言ってやってるんだが。

顎兄さんは異次元だったとして
上位陣で明らかにツルリのラップは遅かった
コースとウィリのアフォ戦略に助けられてのポイントだって事わかってるかな
かなり今回悲観的だぞ
確かに結果がすべてだが、内容悪すぎ
ま、にわかにはそれでいいんだろうけど

>>806
漏れもテレビ見ながらツルリ遅すぎって思った。

シーズン前から考えれば、昨日の結果だけでも上出来だべ。
楽観過ぎるのもアレだが、悲観過ぎるのもなぁ…。

メカニカルグリップ不足は足回り改修待ちﾀﾞｰﾈ。

現在の公式ポイント

トヨ２８点２位
http://www.formula1.com/archive/team/2005.html

ヤル１８点２位　ラル１０点３位
http://www.formula1.com/archive/driver/2005.html

依然として高得点。
トヨやヤルより上なのはルノーとアロンソだけ。

>>807
タイミング見てたらもっとよくわかったよ
顎兄さん２２秒台（驚異的！
上位２４秒前半
ツルリ２４〜２５秒
ツルリの後は２４秒前半で走れてた
ゑは１回目でツルリの前に出られなかったのがすべて
ウィリは相変わらずレース戦略がヘタ

そして何もわかってない幸せな香具師>>809

3戦までのﾎﾟｲﾝﾄが高いのは今年のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝにうまくのっかれたのが大きい。
ﾌｪﾗｰﾘはじめ実力あるﾁｰﾑがﾖｰﾛｯﾊﾟから復調してくるのはあらかじめ予想できた。
それらに対抗するのには今回は不得意なｺｰｽとはいえ内容が悪すぎた。
現時点のﾎﾟｲﾝﾄ自慢もいいがあと何戦残ってるかを考えると能天気にはかまえていられないだろう。

>>798
無駄な金曜空タンアピールなんぞでも無理して浮かれちまってる癖して、
レース後にシラバックレが常のコスいヨタヲタらしいや ｗ

それにしても、またヨタスレでBARホンダファンに呼び掛けかね？　相変わらず狂ってるな。

>>809　恥ずかしいからヤメれ。
過去は過去。
将来を決めるのは、常に今の努力。
目に見えるものだけ追っかけてちゃ、薄っぺらいアンチと同じ穴のなんとやらだ。
今現在のポジションやマシンポテンシャルに満足してるわけじゃないだろ？

>>790>>806
したり顔だが、少しズレた分析だな。
今回はコースに助けられたんじゃなくて、苦しめられたんだよ。
違うコースなら違う展開になってた。
たられば言い出したらキリがないのがレースだろ？
コースなりの展開で、苦しみながらも入賞。　これ以上でもこれ以下でもない。

俺が思うに、トヨタはダウンフォースを減らす方向にしてもらいたい。

ダウンフォースが強いと、スリップによる磨耗は減るが、
タイヤに掛かる荷重が強くなり磨耗が増える。

エンジンパワーがトップレベルなのに、最高速が最低レベルなのは、
ダウンフォースが他チームと比べて強すぎるからだ。

他チームはトヨタほどダウンフォースが強くないのに速い。

ルノーやフェラーリを良いお手本としてダウンフォースを減らそう。

目安は最高速をルノーやフェラーリと同じくらいにまで高めること。

>>813
コースが苦手で遅かったけど抜けないからあのポジションだった。のでコースに助けられたんだろ
抜き所のあるコースならスパスパ抜かれてたって
１秒近く差があるんだからな

そう思うとまだツキはあるのかもな

今年の２ＧＰ以外、マシなことなんてなかったクセに、
ここは苦手コースだからいいんだなんてのは、モロに負け犬の遠吠え根性が身に染み付いてんだろうなあ。

ダウンフォースじゃなくてドラッグの問題だろ

サン・マリノのスピードトラップはトヨタが時速３００から３０３キロだが、
フェラーリやルノーの３１０から３１５キロにまで高めるように、
ダウンフォースを減らす。
ダウンフォースを減らしてグリップが減った分はサスペンションや、車体剛性や、
重量バランスなどの対策で高めてゆけばよい。
ガスコインのダウンフォース頼み一辺倒の方針には疑問を感じる。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2005/sanmarino/0424/speed.html

>>815
だからw

抜きどころのあるコースなら　＝　違うサーキットなら
↓
別の予選、別の決勝、まるで別のレース
しかも、レースでたらればキリがない。　頭の悪いヤシがいうこと。

わ　　か　　り　　ま　　つ　　か　　？

出た！ダウンフォース馬鹿ｗ　>>814
エンジンパワー云々だって手前味噌のただのクチサキだけだしな。

それにしても、「減らそう」だの目標だのって、オマエは一体どこの何者よ？
ドシロートのオマエが思ったことすら出来ないヨタじゃ、どうにもなんねえなｗ

まさか、高橋のび太がまた小馬鹿にされてんじゃないかと心配でチマチマ覗き見してんじゃないだろうな？ｗ

目標じゃねえや、目安か。
それじゃあ尚更痛いがｗ

「予選前にセットアップを変えたらオーバーステアになった。今年一番厳しいグランプリ
だったよ」とトゥルーリ。
http://f1express.cnc.ne.jp/toyota/index.php?teiko_id=91020&cat_id=44&top_flg=0

今回の内容はお世辞にも褒められたものではないだろ
苦手なコースだったから・・・なんて言い訳しないで今回の結果を真摯に受けとめて改善に励んで欲しいよ
一回優勝できればいいならともかく、これからタイトルを狙おうとしているチームが今回のような内容だったらいかんだろ
期待してるからこそ今回の結果にはがっかりしたしこれからも頑張って欲しい

そうだよな。コンスト上位を目指すなら苦手なコースが存在してはいけない。

去年はおこぼれで１点取れても大喜びだったからな
今回はそのレベルだな

>>822
今年一番厳しかったって、もう終戦ですか？ｗ

厳しいレースになるだろうとは、レース前からトゥルーリも言ってたよ。
今回は予選でできるだけ前に出て、抑え込んで走りきる作戦だったんだろうし。

「走るシケイン」「トゥルーリ邪魔だ」といっていた奴等は、
見事にトヨタの策にはまっていたわけだよ。
（それでも速いマシンには流石にピットで抜かれたけどね）

全てのコースに強いマシンなんて、そうそうできるものじゃない。
フェラーリやルノーあたりなら、総合力もあると思うけど、
トヨタは未だマシンの特性にバラつきがあるんだろうね。

悪いときには悪いときの戦い方がある。
それが昨日のレースではなかっただろうか。

個人的にはそんなに悲観するレースではなかった、
悪い中にも、戦略的にレースを戦っているチームの姿を感じたから。

別のスレで（琢磨スレかBAR本スレか忘れた）、つるりはプレッシャーかければなにかやってくれる
から抜ける、みたいのがあって、昨日の後ろ抑えて走るのはドキドキしながら見てたけど、
あわてずに落ち着いて走らせていたのでよかった。
去年までに比べて、なんかすごい変わったようにみえる＞つるり

>>827 相変わらずトヨタとトゥルーリＦ１をつまらなくしてくれるよなw

>>828
トゥルーリは順位争いをするためにバトルするというよりも、
「とにかく後続を抑え込んで走る」ということに専念していたから
あわてずに落ち着いていたんだろうね。
前を追いかけながらペースを落とさずに後続と争っているのでは、
心理的にも違った状況になるし。
まあファンとしては、どんどんプッシュする作戦がみたいのが本音だけどね。

今回、マクラーレンと同じ最も柔らかいソフトタイヤを選択したと知り、相変わらず
空力が優れてるマシンだなぁーと再確認した。
ダウンフォース削ると言ったレスもありますが、ガスコインの空力+信頼性重視の
戦略は、今シーズンのレギュレーションを考慮すると手堅いと私的に思う。
イモラの縁せきを多様するサーキットでは、トヨタのサスはショックを上手く中和
出来無い為、これが今回不振の原因だとするならば、バルセロナでは速さを取り
戻してくるのでは無いかと予測してます。

>>827
そう遅いなりにそれなりに走った
ピット戦略を含め抜けなかったウィリがもっと糞なだけ。もうガッカリ
ＪＶにも前に行かれてるんだけどなあ

>>829
煽っているつもりかどうかわからないが、レスしてあげる。
確かに昨日の作戦はエキサイティングなものではなかったと俺も思う。
しかし、長い目で見てシーズンを戦おうとすれば、戦略は必要だ。

「トゥルーリ遅え！邪魔だ！」という奴らがいたが、
「遅くて邪魔なら、抜けばいいじゃないかｗ」というのが俺の意見だ。

分が悪いときには、できるだけ被害を抑えて得られるだけの益を得るというのが兵法。
そういう見方をすれば、つまらないレースにも意味を見出せると思うよ。

遅くて邪魔な車は下がってろよ

いま鶴批判してるのはウェバヲタかウィリヲタ？

中国人じゃね？

チョン死ね

>>833
トヨタ先頭パレードが見たいわけじゃねーんだよ

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__.　　　
　　　　　　　　　 　 || Panasonic || 　　のろのろ．．．
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>>830
まぁたしかにそうだけどね。
あと、もしかしたらつるりは去年からしっかりしてたけど、クルマが不安定だったからつるりが不安定
に見えただけかもしれないけど。

ラルフ、結局ペナくらったみたいだね。ニックのコメントみると、ピット出るときにギリギリで割り込んだってことかな？
結果はペナルティだったけど、どっちにしてもそこでいかないと8位じゃなかったような気がするし、
けっこう攻めたことしてるのかも。

クレバーで予選で前に出れるつるりと、レースで暴れるラルフって、かなり楽しいコンビかも。

>>レス読んだ？

トヨタ先頭パレードが見たくないなら、追い抜けばいいじゃない？

どうやって？２秒差あっても抜けないのに。

ピット戦略だろ

>>842
まぁ誰だって、自分の応援してるチームがそうじゃないチームにふたをされたらいい気分はしないだろうね。
けど、それも作戦なわけでね。
例えば開幕戦メルボルンでのBARのリタイアもあの時のレギュレーションではそれも作戦だった。
見てる方がおもしろいかどうかはともかくね。

追い抜くのもレースなら、抑えるのもレースなわけでね。
終盤、アロンソが顎を抑えたことを批判する人なんていないでしょ。

>>842
抜きにくいコースなのはわかってたこと。
だったら予選で前に行く戦略をとれば良いだけのこと。
それをしないで引っかかったって言うのはおかしな話し。

トヨタは予選でできるだけ前に行って、
あとは抑える作戦でしょう・・苦手なら苦手なりにポイントをとりに行く作戦。
まぁ戦略勝ちってことですな。

いまのＦ１はピット戦略も大きなウェイトを占めているからな

>>845
まぁ、作戦勝ちはちょっと言いすぎかな・・・。勝ってないしｗ
けど、最低限ポイント獲得したのはよかったよね。

結局雨は降らなかったね。
トヨタ的には雨天になることを予想してたのかも。

抑えられてこれだけ悔しがっていると言う事は、
ウィリアムズファンなんだろう。Ｘ５かな。

アンチトヨタの目線で見てても、昨日のツルーリは出来る限りの仕事はしたってトコだね。
>>842の言うとおりだけど、絶対抜けない訳じゃない。実際、琢磨もヴィルヌーブも抜いていった。
ピット戦略でハイドフェルドもウェバーも前に出られなかったウィリアムズの作戦負けだよ。
終盤のペースダウンはあったにしろウェバーはミスしすぎ。

ラルフ、大丈夫かね？ふがいなさ過ぎ（実力だと思うけど）でクビになったり…

去年のウェバーじゃあるまいしレースであんな奮遅いなんて誰もおもわねぇだろ。
コンマ数秒で予選争ってたんだし。

作戦勝ちってのは結果論だろ。少なくともツルリは表彰台狙ってただろ。

＞作戦勝ちってのは結果論だろ。少なくともツルリは表彰台狙ってただろ。

当然。あの位置でトゥルーリが表彰台をはなっから捨てていたとしたら、それこそ批難されていたはずだ。
しかし、「予選で可能な限り前にでて後続を抑える」という作戦であったことは間違いない。
上位がトラブルでも起こせばもうけものだという心理も、正直あったはずだ。

今回は「負けないための作戦」をとったと言うわけだよ。
それでもってポイントを獲ったのだから、レースでは負けても
「負けないための作戦」を成功させたと言う意味で、勝ったといっているだけだよ。

＞コンマ数秒で予選争ってたんだし。

その「コンマ数秒」が勝敗を左右するのがレースである事は知っているよね？

予選結果みたらツルーリと争ってる奴はツルリの↑いってたわ。スマソ

>>854
なるほど、じゃあコース上でトゥルーリに抜かれて、抑えられちゃったんだ。

じゃあ　やっぱり遅いだけじゃんｗ

トゥルーリ遅え、邪魔だｗ

「トゥルーリ遅え！邪魔だ！」という奴らがいたが、すぐ後ろを走ってたウイリアムズは
テールトゥーノーズになってなかったじゃん。
終盤のアロンソとミハエルみたいに接近戦になってたら、トゥルーリ邪魔だって認めるけど。

っていうか邪魔してたとしてもそれがレースなんだよね。
周回遅れじゃないんだから、ブロックするのはあたりまえ。

ブロックするほど接近してなかったけど。

「トゥルーリ遅え！邪魔だ！」という奴らは、「アロンソ遅え！邪魔だ！」って言ってるんだろうな。

いや、アロンソが（シュー兄に比べて）「遅くて」「邪魔」だったのは事実だが。
ただ邪魔することがルール違反でもマナー違反でもないという、ただそれだけのこと。

まぁたとえ周回遅れでもブロックするのがヨタなんだけどね

なんかフェラ、ウィリ、マク、BARが体制整えて来ると、汚多の定位置って9位以下〜じゃね? 完走出来るだけの滓チーム 走るシケインじゃね?ﾊﾊﾊ

　　∧__∧
　< *｀∀´>ウリの車では遅くて抜けないニダ。でも、チョッパリが邪魔をしたからだと言うニダ。

>>857
ええその通り、思ってましたが何か？

>>855
いや、抜かれてないよ。予選順位のまま。

そういやウェバーはスタートで抜いたな。

>>863
じゃあ別にトゥルーリは邪魔じゃなかったわけだ。

ID:DBZmGIN+はアホの子？

でました。反論できないと本人叩き（笑）

>>866
えっ？俺がアホだと？
確かに俺はアホではあるが、どのへんが？
というか、いまいちアンチの言っている事がわからなくてね。
屁理屈ばかりで話が二転三転するもんだからさ。

予選で前にいても決勝でずるずる下がるってのは
忘れてるようだけどオーストラリアと同じパターン

ヨタはどうなの？このままずるずる去年と同じコース？？
それとも4強の仲間入り？

>>870
そんなことが分かる奴がここにいるとでも思ってるのか？

一応苦手なコースでも入賞したからね、ラルフはペナ受けたようだが。
去年と比べれば格段に戦闘力上がってるから、そんなに悲観的になることもないだろ、
逆に去年が遅すぎたとも言えるがね。
ただ、ルノーとフェラーリはレベルの違う速さを持ってる、自力優勝はかなり難しいかもね。

失敗の理由は去年までと同じような事だと思う
グリップ不足だからウイング立ててみました。みたいな
もしかしたらずるずる泥沼にはまるかも
ただ改善していく体力もあるだろうしタイヤ次第では望みもあるかもしれないとは言い切れないこともないかもしれない気がする。

今年は空力改善したからサスペンションは来年だろ。
そのためにミシュランから呼んできたわけだし。
空力もサスも良くなったらもう手がつけられないぞ。

>>843
それは大変だ。

>>852
スゲエ激甘てか、ムシのいい転換の連発だなｗ
あたかも、叱ったって現実語って聞かせたってどうにもなんない知恵遅れに接するかのようなんじゃないか？ｗ

ヨタヲタが未来のことをクチにすると、長期にしろ目先にしろ、
予想なんて言えたもんじゃなくムシのいい妄想ばかりだな。
レースはただ「自分トコの物」作って売りゃあいい製造業じゃないんだから。
他のチームだって激しく進歩してくことを忘れてんだよな。

開発･進歩の基本 他から持ってくる 誰かを金を積んで釣れてくる

あぼーん

>>879
違いますから帰って下さい。

いままでガチンコで互角勝負してたウィリアムズとラルフが同じペースだったから
別に失敗ってわけでもないだろ？
今まで予選で失敗して他チームが速かっただけじゃん。あいつらもともとトヨタより速かったわけだから。
ザウバーがトヨタ、ウィリアムズと比べて条件が良いと微妙に上回らないでもない所にいるのが鬱陶しい。

あぼーん

元のポジションに戻ったおかげで
いい具合に荒れてますな

あぼーん

あぼーん

>>720
韓国にいろいろあると思うが、日本にも松下電器がある

あぼーん

>>854
誰からそんな汚い日本語を教わったの？中国人留学生さん。

あぼーん

トヨスレはホンスレに比べて
語尾にｗをつける馬鹿が多いなｗ

ヲタダメポ

あぼーん

バルセロナの再舗装がどう影響するか楽しみだな

トヨタが勝った！！
http://number.goo.ne.jp/motor/column/20050329.html

あぼーん

削除人辞めろやボケ〜

(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

お前は人間辞めろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

モタスポ板の大部分がトヨタはもう終わりみたいな風潮だが
絶対また盛り返すだろうよ
イモラが一番マシンに合わないと公言してこの結果だし
復活したBARとの鈴鹿での勝負が楽しみだ・・・

>>898
確かに終わってないよ
他がまともな速さを取り戻してるだけだから

確かに改善されてるけど、芋らでいくら速くてもまともかどうかなんてまだ分かんないよ。
ザウバーが他でも速いと？

ただ、方ロニア、、、得意じゃないんだよね・・・ＯＲＺ

なにもしないでザウバーがイモラで速かったってなら偶然だけど
ちゃんとテストして改良してきてるから。

このカスチームは何度ペナルティ受けたら気が済むんだｗｗｗ

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　　　　 　 || Mercedes ||.　　　　　　　　 　 ||　 HONDA　||
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　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i 　　　　　　　　f⌒i￣ ''∧∧''￣f⌒i
　　　　|;;;;;;|　　(,,ﾟ∀ﾟ).　 |;;;;;;!　あれ？.　　　 |;;;;;;|　　(ﾟ∀ﾟ,,).　 |;;;;;;!　インチキしてるからはええええ
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　　　　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii `-''　この軽さ、マクと勝負できるぜ
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着実に走るシケインに戻りつつあるな
チームガスコインは。

>>903
審査の結果お咎め無しって結論なんだけどね。

どっかの、ごねた挙句にWRCから追い出された糞メーカーと一緒にしないでくれる

あぼーん

あぼーん

>>894

＞　「エ〜ッ！　トヨタってＦ１やってるんですかァ〜？」

＞　マレーシアから帰って来てレースの話をするとそんな声が返って来た。
＞嘘のようだが本当の話だある。
＞タクマ、ホンダは知っているが、トヨタがＦ１に参戦しているのを知ったのは
＞マレーシアでトゥルーリが表彰台に乗ってからというＦ１ファン（半!?）も少くないようだ。
＞そういう事実を知るとやはり認知には結果を出すことが一番なんだな、とも思う。

結果と言っても、確変終わったけどなｗ

あぼーん

間違った削除が行われていたなら削除議論板へ。
http://qb5.2ch.net/sakud/
削除人叩きがしたいなら最悪板へ。
http://tmp5.2ch.net/tubo/

あぼーん

あぼーん

あぼーん

気にしてばっかりだな。

インチキして３位の不良が２位連続の真面目な優等生が気に入らないようです。

>>913
マジでありそうな話だなあ。

ねーよｗｗｗｗ

大名行列の先頭の大名　トゥルーリが在籍するチームはここですか？

>>912
5 音速の名無しさん sage 2005/04/25(月) 09:35:26 ID:zA/2hhGx
今まで散々煽ってやがったﾖﾀｵﾀどもめ、ざま見やがれ　(´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ

おいっおまいら、これからﾔｼらのｽﾚへお礼参りに行くぞ！！！
用意はいいな？　まずは↓からだ！
▲▽▲トヨタ応援スレッド　レギュ違反64件目▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112961713/

ついでに、素敵なｽﾚﾀｲでﾔｼらの新ｽﾚ立ててやろうぜ。
(´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ (´`ω_,'` ) ﾌﾟｯ


6 音速の名無しさん sage 2005/04/25(月) 09:40:19 ID:tUeTnKRB
>>1乙＆とりあえずﾔｼらのｽﾚﾀｲ案(ﾌﾟ

▲▽▲トヨタ応援スレッド　確変終了(笑)6５回目▲▽▲
▲▽▲トヨタ応援スレッド　基地外ﾖﾀｵﾀ65人目▲▽▲
▲▽▲トヨタ応援スレッド　確変終了(笑)6５回目▲▽▲
▲▽▲トヨタ応援スレッド　基地外ﾖﾀｵﾀ65人目▲▽▲
▲▽▲トヨタ応援スレッド ｳﾝｺ投げまくり6５回目▲▽▲




前スレは調子良かったのになm9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>918
鶴があそこでブロックしたから
ラスト１０周のドラマができあがったのかもしれん。

少なくともＢＡＲが２台表彰台にあがったあげく２台ともポイント剥奪じゃ
あまりにクソレースすぎてＢＡＲチャンピオンシップから追い出されるかも。

もしかしたら、ＢＡＲを救ったのは鶴かもしれんよ？

>>911
何スレも前から言ってるが、ここは「アンチトヨタスレ」だ
過去のスレタイよく見直せ。

>>921
何独りで勝手に決めてんだボケ

あぼーん

>>923
LUCKY STRIKE NEW B・A・R Honda Part115
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114389035/5-6

その他ホンダ関係ｽﾚに多数。

また卑劣なヨタヲタの自作自演じゃねえの。

>>925
このｽﾚの現状を見れば一目瞭然だろ？
いまだに荒らしを呼びかけてるﾔｼがあちらにはいるしﾅｰ

レギュ違反スレ立てたンダヲタはマヌケだなｗｗｗ
ある意味、神だなｗ

>>926
現状も何も昔っからヨタはみんなの嫌われモンじゃねーかｗ

ﾝﾀﾞｦﾀの脳内

みんな＝ﾝﾀﾞｦﾀ（笑）

ﾊｧ？　ンダヲタだぁ？
どうしてもヨタヲタは現実を認めたくないんだな。
俺のIDをBARスレから拾えるもんなら拾ってみろよ。

繋ぎ変えご苦労様です。

ヨタヲタ妄想爆走中！ﾊﾞﾘﾊﾞﾘｗ

まっ、トヨタはBARホンダファンに「も」嫌われているのは
事実だろうけどね
ヨタヲタ太郎をはじめとしたヨタヲタの荒らしが、
何年も前からBARスレをよく荒らしてたし

あっちのスレを見てきたけど、あんなの全然相手にされてないじゃん。
そのIDだって他にないし、またヨタヲタの汚い策略じゃないの？
てゆーか、本当に荒らそうというつもりなら、BAR Homdaスレに書くより、
このスレに書けば一番効果があるよｗ

>>934
なんでもかんでも陰謀にすれば一安心ですね。
そうそう、「他チームの陰謀で嵌められた」FIAの裁定の方は大丈夫ですか？

あぼーん

あぼーん

ＷＲＣでは過去に不正でシーズンのポイントをすべて剥奪されたことがある
チームがあるそうですが、それってどこですか？
うまく変換できないので誰か書いてください

いや、BARｽﾚやﾀｺﾏｽﾚ住人と被るIDも大概だと思うが…
そうやって、ホンダオタ同士傷を舐め合うなら此処じゃなく自ｽﾚですればいいのに。

あっちなら、満場一致で認めてもらえますよ？　＞陰謀妄想(ﾌﾟ

次スレはちゃんと「トヨタアンチスレッド」で立てて欲しいなぁ。
看板に偽りがあるのは良くなくない？

うわっ、何此処の削除人

必　死　過　ぎ　┐(´д｀)┌

つか、頭お菓子ぃよ(´∀｀)ｱﾊﾊﾊ

つかつか、削除依頼出てないのに、あぼーんしてるじゃん

f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1053781008/

ＩＥ使ってるにわかにはいいけどこっちはログ取り直すのがめどいんだよ

そんなおまいに　つ[jane style]

自分が立てようとしたら規制で立てられなかったｏｒｚ

☆☆☆ トヨタ応援スレッド LAP65 ☆☆☆

んじゃ立ててくる。

オレも立てれなかった・・・orz
誰かよろ。

▲▽▲トヨタ応援スレッド　65号車▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114576766/

▲▽▲トヨタ応援スレッド　65号車▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114576766/

sakujyoya ★氏ね

同意(^_^;)

確かに削除人の必死さは、どう考えても異常だな。
色々こじつけて理由を書いてるけど。

此処で詩ねといってても自体は変わらんぞ。
文句あるなら、ちゃんと削除議論板とか運営系の板でがんがれば？

>>952
削除人に文句言ってるやつなんていつもおまい１人だけじゃん

まったくだ

マジで今後は大名行列の大名にだけはならないでくれ

またあのインチキ削除屋が自分の悪行を必死になって隠してんのか。

私怨で多くの人に迷惑かけて最低だな。

>>957
>>953

インチキ削除人が必死こいてテメエの悪業を誤魔化そうとすればする程、
あのクズ野郎の卑劣さが際立つってもんだな。
薄ら馬鹿が証拠隠滅を謀ったつもりだろうが、
人の記憶は消すことは出来ないのに何やってんだかな。

だから、此処で負け犬みたいにキャンキャン吼えず
運営板逝って抗議すればよろしいのではないか…　と。

単に愚痴りたいだけならBAR本ｽﾚへどうぞ。
あそこなら、きっと共感してくれる人たちが一杯いますよ。

>>960
アンチの9割はX5が中の人です。

よりによってキチガイ削除人をあたかも後ろ盾であるかのような
無理な浮かれ上がりをしている糞馬鹿ヨタヲタなんてのがいたが、
ヨタヲタがいくら馬鹿ばっかりとはいえ、アレってキチガイ削除人自身のジエンが多々あったんだろうな。
やってることと言ってることが食い違いまくり、
私怨晴らしでログ詰まりや沢山の人にトバッチリの規制など、平気で迷惑かけまくり。

最低のクズだわ。

がんばって埋めてくれ。

>>962
>>960

人いないねえ、BARスレはなんだかすごい事になってるが、、、

>>965
ちょうど、一年半ほど前の此処と同じだな。
ＶＩＰ辺りからもちょっかい掛けに来てるし、落ち着くには暫く時間かかるだろうな…