■■トヨタF1応援ｽﾚｯﾄﾞ 58連敗記録へGO■■

公式大本営発表サイト
　TOYOTA-F1 （日本語）
　http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
　f1.panasonic.com
　http://www.f1.panasonic.com

前スレ
トヨタ応援スレッド「俺の所為かよ凸」57人目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107004378/

全チーム中トップクラスの無駄遣いをしながら、
未だ向上の兆しすら見えず惨敗を重ね、
暗闇の中を目隠しで這いずるトヨタの明日はどっちだ？




過去ログはテキトーにそこいらへん↓にあんじゃねえの？

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

過去ログ−１
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867/
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△　トヨタ応援スレッド　19号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△　トヨタ応援スレッド　20号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/

過去ログ−３
▼△　トヨタ応援スレッド　21号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△　トヨタ応援スレッド　22パクリ　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△　トヨタ応援スレッド　24グリッド目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△　トヨタ応援スレッド　25敗　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△　トヨタ応援スレッド　26犯目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△　トヨタ応援スレッド　27敗目　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/
▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079007176/

過去ログ−４
▼△　トヨタ応援スレッド　31クラッシュ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079771107/
▼△　トヨタﾏﾀｰﾘ応援スレッド　32　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080050745/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　33　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080916882/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　34轢死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081170847/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　35焼死体　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081882260/
▼△　トヨタ − 応援スレッド　懲役36年　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082730549/
トヨタF1応援スレ　その37くらい
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083082908/
▼△　トヨタF1応援スレッド　パクリ38箇所目　△▼
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083514915/
■□　トヨタF1応援スレッド　39年間出場停止　□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084540943/
■□ ﾄﾖﾀF1応援ｽﾚｯﾄﾞ ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ40km/hｵｰﾊﾞｰ □■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085330825/

過去ログ−５
■□トヨタ応援スレッド 41レース目で撤退決定□■
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086245513/
■□トヨタ応援スレッド　青旗無視42lap□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087307635/
■□トヨタ応援スレッド　悪行一筋43年□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087895447/
▼△▼トヨタ応援スレッド　４４号車▼△▼
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088752114/
■□■トヨタ応援スレッド　無駄金４５億円■□■
http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089256403/
☆トヨタ応援スレッド　札びら引き抜き４６人目★
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089688738/
▼△▼トヨタ応援スレッド　４７号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090640730/
▼△▼トヨタ応援スレッド　邪魔な看板48枚目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091009422/
　▼△▼トヨタ応援スレッド　金満馬鹿49人目▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091288298/
　▼△▼トヨタ応援スレッド　50号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096039077/

過去ログ−６
▼△▼トヨタ応援スレッド　51号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096464212/
Panasonic TOYOTA Racing 52号車
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/
Panasonic TOYOTA Racing vol.53
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/
Panasonic TOYOTA Racing vol.54
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/
▲▽▲トヨタ応援スレッド55号車▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102687446/
▲▽▲トヨタ応援スレッド妄想捏造56連発▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104931884/
トヨタ応援スレッド「俺の所為かよ凸」57人目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107004378/

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴
【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

【CART】
楕円ピストンを禁止されるなど、制限を受けながらも頑張ってトップエンジンとなったホンダ。
そこへ何を勘違いしたかトヨタが参入。よせばいいのに自社開発したヨタエンジンは非力かつ
壊れまくり、初優勝までに5シーズンを費やす。01年、運営側と結託し自分だけ事前テストしていた
新型ポップオフ・バルブの装着を突然レースウイーク中に義務化。それでもレースではホンダに
1-2を決められる。ヨタと主催者の癒着に激怒した他メーカーはやる気をなくし、CART事実上あぼーん。
【IRL】
IRLに移行したホンダはCARTで大人勝ちして反感をかったことを謙虚に反省し、開発を現地スタッフに
まかせてﾏﾀｰﾘ参戦。1年以上先行して開発していたヨタは03年こそアドバンテージを保つが、04年は
ホンダ圧勝。再びヨタルール発動の日も近いか？
【NASCAR CRAFTSMAN TRUCK】
いきなりトップカテゴリーである NEXTELL CUP に参戦を企むも、主催者側にNGを出され断念。
下位カテゴリの CRAFTSMAN TRUCK に参戦を決定するが、事前に主催者に提出したエンジンの設計図は
「レース用に特化しすぎている」とまたもや主催者によってNG。
2004年より参戦するも、「エンジンメーカーはチューナーにエンジンブロックを販売するのみ。
ワークス参戦は不可」とのレギュレーションを無視。完全子会社のTRDをチューナーと言い張り、
しかも「TRD以外にはエンジンの販売は行わない」と明言。大ブーイングを浴びるも馬耳東風で、
現在も参戦中。
【ル・マン】
レギュレーションの抜け道を利用し、F1のシャシーにスポ車のカウルを被せたようなストイックな
マシンを市販車と言い張って投入。しかし燃費が悪く、他が13周できるところを12周しかできずに
優勝を逃し、ル・マンファンの失笑をかう。結局勝てないまま、F1への移行を口実に逃げるように
して撤退。

【F1 2003年まで】
宣伝活動の一環として「フルコンストラクター」としての参戦を発表。しかし実態はシャシーも
エンジンも子会社のTMGに丸投げして作らせている（エンジンはヤマハ発動機にも協力要請）、単なる
スポンサー活動。お気楽な立場ゆえ、参戦前からホンダに勝つ、表彰台、コンストラクタータイトルを獲る、
富士スピードウェイで日本GPを開催する等々の大風呂敷を拡げて失笑をかう。
参戦前年にはFIAをなだめたりすかしたりして、その年のGP開催コースすべてで実走テストを行なう
ことを認めさせる。ちなみにポールリカールをホームコースと言い張っているのもバーニーに取り入る
ためだが、単にカネ払いのいい客以上の扱いは受けていない。
デビュー戦で棚ぼたとはいえポイントゲットするなど「なかなかやるじゃん」と思われたが、その後
は案の定尻すぼみに。最終戦では大クラッシュを演じ、鈴鹿サーキットのイメージダウンに成功。
また130R〜シケインのコース形状変更による金銭的負担を鈴鹿サーキットランドに負わせる。
あのクラッシュさえなければ2輪の加藤大治郎は死なずに済んでいた、ヨタが殺したようなものだ、
との定評あり。
03年はフェラーリのデータをスパイして盗用、まんまコピーした車を投入しF1ファンを唖然とさせる。
それでも表彰台どころかポイントもろくに取れず、さらにF1ファンを唖然とさせる。

【F1 2004年】
ウインターテスト期間中、好タイムを連発するBARに対して「バラストを降ろしてるに決まってる」
だなどと嫉妬混じりの妄言を吐いていたが、実際にシーズンが開幕するとBARは表彰台の常連に。
対してヨタの開幕前の公約は「全戦入賞・表彰台にも上る」だったが、実際にはミナルディにケツを
つつかれている状態。先日の中国GPではジョーダンにガチで大差を付けられて敗北。
実質4年目だというのに、金曜フリー走行中に毎度決行する謎の空タンアタックのおかげで本番用の
セットアップ作業が進まず、予選では定位置の低位置のまま。3回に1度はまともにスタートできず、
永遠に破られないだろうピットレーン速度違反の新記録を樹立、走行中に消火器が爆発するなど、
およそF1チームとは思えない失態を重ね続けて世界中から失笑をかっている最中。
マクラーレンやウイリアムズのマネをして、シーズン中に「Bスペック」とやらをテストもせず
ぶっつけ本番で投入するもお約束通りの不発。そのダメさ加減を訴えていたダ・マッタに責任転嫁し、
シーズン中にシート剥奪、しかも飼い殺し状態に置いて口封じ。さらに何やらきな臭い経緯で
シーズン中にトゥルーリが加入するが、直後のテストでリヤウィングが脱落してクラッシュ。
最新の情報では1戦1エンジンレギュとなった今シーズン用のエンジンは1500kmのライフを想定して
設計していたらしいマヌケぶり（他メーカーのエンジンは650〜750km想定と言われている）。
05年のドライバーズラインアップは、素行不良と身の程知らずのサラリー要求でウイリアムズを
お払い箱になったラルフと、フランスGPで様式美を発動させルノーをお払い箱になったトゥルーリ。
総獲得ポイント1桁の9ポイントで今年の結果は8位。ワークス最下位、ミシュランタイヤ装着チーム最下位。
2004年ワーストマシン受賞。

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　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
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　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　琢磨ミサイル
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　ロックオン完了！　
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.　 　 　 |;;;;;;|≡| 10 |≡|;;;;;|　
　　　 　 `-||`-・,,__,,・-''||-''　　　　
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　　　　 　 ||　Marlboro　|| 　
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　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　オラオラ！どけーッ！
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　　
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　　　　 　 || Panasonic || 　のろのろ．．．
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　　　　f⌒i￣''∧∧''￣f⌒i 　
　　　　|;;;;;;|　 (,\Д\).　|;;;;;;!　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　もう十分宣伝になったと思いますので．．．。　
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.　 　 　 |;;;;;;|≡|intel|≡|;;;;;|　
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http://www.39-web.com/more/013.html

4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ 。

2002年
順位　Pt.　　チーム
　　1　221　 フェラーリ
　　2　 92　　BMWウイリアムズ
　　3　 65　　マクラーレン・メルセデス
　　4　 23　　ルノー
　　5　 11　　ザウバー・ペトロナス
　　6　　9　　ジョーダン・ホンダ
　　7　　8　　ジャガー
　　8　　7　　BAR・ホンダ
　　9　　2　　ミナルディ・アジアテック
　 10 　 2　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←
　 11 　 2　　アロウズ

2003年
順位　Pt.　　チーム
　　1　158　 フェラーリ
　　2　144　 BMWウィリアムズ
　　3　142　 マクラーレン・メルセデス
　　4　 88　　ルノー
　　5　 26　　B・A・R Honda
　　6　 19　　ザウバー・ペトロナス
　　7　 18　　ジャガー
　　8　 16　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←
　　9　 13　　ジョーダン・フォード
　 10 　 0　　ミナルディ

輝かしいヨタモータースポーツの歴史だなｗ

2004年
順位　Pt.　　チーム
　　1　262　 フェラーリ
　　2　119　 B・A・R Honda
　　3　105　 ルノー
　　4　 88　　BMWウィリアムズ
　　5　 69　　マクラーレン・メルセデス
　　6　 34　　ザウバー・ペトロナス
　　7　 10　　ジャガー
　　8　　9　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←
　　9　　5　　ジョーダン・フォード
　 10 　 1　　ミナルディ

2005年予想
順位　Pt.　　チーム
　　1　200　 フェラーリ
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
　　9　　3　　ジョーダン

　―　　―　　トヨタ　　　　　　　　　　　　←

ついに悪質違反発覚で棚ボタの数ポイントも剥奪か！？
かけてる費用だけはトップチームと遜色ないそうですが ｗ

F1以外はどのレースカテゴリーでも
「こうすればいいのは分かってるんだが資金が足りない」
という面がある。
金満トヨタが参戦すればその資金面を突いて
少々技術が劣っても勝機が見出せるわけだ。

ところがF1に限っては
「そうすればいいのは分かってるサ。資金を幾ら費やそうがやるんだよ」
と言うコンストラクターが4つもあるからな。

つまり、純粋に技術力で上回らないと勝てない。
よって未来永劫、トヨタに勝機は一切無い。

ヨタはベンツやフィアット、BMW、ホンダ、ルノーを逆恨みして呪うんだろうな。

「他のチームの完走率が高くてポイントが獲れない」
冨田の戯言を思い出す。

>>18
ネガティブシンキングな奴だ

バカ丸出しなレスだな ｗ

ところで最近高橋ネタを見かけないんだが、アレは今頃何やってんだ？
シーズンオフだってんで本当にオヤスミか？

>>18
核心突いてる。

初めてこのスレ見た。
テンプレにｸｿﾜﾛﾀ

TTEをお買い上げ
富士SWもお買い上げ

トムタとライブ扉がやってることは同じでいいよね

今年はミナルディに勝てるのかな？

ジョーダン！ジョーダン！ジョーダン！

2005年度版はこうだなｗ
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　　　　 　 ||　 HONDA　|| 　
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　　　　|;;;;;;|　 (,,ﾟДﾟ).　 |;;;;;;!　琢磨ミサイル
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　ロックオン完了！　
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　　　　|;;;;;;|　 (,\Д\).　|;;;;;;!　高橋さん、奥田さんそろそろどいてもいいですか？
　　　　`--'iiiヽ.=○=./iii`-''　　もう十分宣伝になったと思いますので．．．。　
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>>28
じつはこのAAは俺が作ったんだけど、2005年版への修正をして頂き
ありがとうございます。作ったときはこんなに長く皆様にご愛顧頂けるとは
思いませんでした。



感謝。

前スレで一行目がズレてたのが、このスレではナニゲに直ってるぞ。

テンプレじゃ書かれてないけど、FPとかFJ1300とか黒歴史を挙げれば遑がない。。

>>28
「パクってんじゃねーよ！」と>>29が申しておりますれば

ガスコイン

抜けたらルノー

速くなり

ヨタはカス集めが上手だな。

トヨタのファンはいないの？

カスヨタエンジン下位独占だな

ガスコイン×

カスコイン○

トヨタは、うんこ。

トヨタのマークは　下向きチンコマーク

ジョーダントヨタ頑張れ！

なんだ、急にマシンがジョーダン化してたけど、
ジョーダンのマシンのカラーリングを与太カラーにしたのか??

>>皆さん
トヨタは3馬鹿を除けばそんなにひどくないような気もせんでもない

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050221-00000013-yom-bus_all
「ライブドアの堀江貴文社長は、フジサンケイグループを立て直そうという純粋な気持ちなのか、
金もうけのためなのか、動機をはっきりさせる必要がある」

億打には撤退するならするでハッキリさせる義務があるだろ
見通しもなにもないまま自分の勝手な一声で始めた珍行なんだから

一応の見通しを付けｲﾝﾀｰﾈｯﾂとテレビの融合を目的とし、
少なくとも株式のルールに則って（ココめちゃ重要!!）
物事を進めているﾎﾘｴﾓﾝに物を言える立場じゃないよ。
モータースポーツを純粋に戦おうとせずに平気で次々とルールを破り
金儲けに何とかしてつなげようという邪な発想だけで参戦した上
各サーキットでの看板荒らしを涼しい顔してやってる恥ずかしさに気付けよな

>>42
仮に三馬鹿抜いてもロクな人材がなくて他の馬鹿で補充したら何にもならんだろ。

つーか、噂じゃさもゴリッパそうなガス子も、ヨタに染まればただの馬鹿だったなあ。

>>41
ジョーダンとどこが似てるの？

>>45
サイドポンツーン手前から生えたウィングを見てないのか？

>>45
おい、ジョーダンだぞﾏｼﾞで

F特によると、スミスはテクニカル・ディレクター職
がしたいらしくトヨタがオファーした単なるチーフデザイナーのポストでは不満だったようです

管理側に回っとかんと、ヨタじゃいつ責任負わされてクビにされるか分かったもんじゃないしな。

グランプリ特集　津川哲夫の評価

総合得点（50点満点：エンジン10点・シャシ10点・エアロ10点・シーズン中開発力10点・タイヤマッチング10点）
フェラ：48点
ルノー：44点
BAR：40点 （ホンダではなくBARの評価）
マクラ：40点
ウィリ：38点
トヨタ：36点
レッドブル：35点
ザウバー：34点
ジョーダン：34点
ミナルディ：28点

エンジン得点（10点満点）
フェラーリとトヨタが9点
ホンダとBMWとペトロ茄子が8点　（ホンダそのものの評価）
メルセデスとルノーが7点

Re: DAMN TOYOTA! (Score: 1, Normal) 02-21-2005 17:54


PUWHAHAHAHAHAAHAHAHHAHAHAHAHAHHAAHAH
HAHAHAHAHAAHAHAHAHHAHAHAHAAHAHAHAHAHAAAA!

HAAAAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAHAHAAHAHAAAA!

*ROLLING ON FLOOR LAUGHING TILL TEARS FLOW!*

>>50
津川のボケ老人の弁に素人以上の意味があるとは到底思えないが、
それでもジョーダンのエンジンの評点を隠しているのは姑息なヨタヲタの仕様かね？

本スレってどこなのよ？　まさかここじゃねーよなぁ？
アンチが大暴れしてるのをみてると吐き気がしてきた・・・
おまえらほんとに荒んでるよな

キチガイ揃いのヨタヲタの巣は、会員にならんと見られないらしいヨタのオフィシャル隔離板なんじゃねえの。
まあ、ヨタとしてもキチガイヨタヲタの電波はいくら何でも人目に触れさせたくないんだろうな。

カスコイン

http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-02-22&t=7
痛いなぁ。クソＢＡＲホンダ、ビリッカスだぜ。
異常に遅いし・・・・

キチガイヨタヲタがまた訳の解らんことやって、気を紛らわせているようだな。
全く惨めなものよ。

昨日は新車スレでキチガイヨタヲタが一日中大暴れしてたね。
テメエが嫌われ者のキチガイ「パブロン」だってことはバレバレだってのに、
必死こいて自己弁護てえか、ムチャな擁護までしてたわ。
毎々やり込められて悔しいんだろうが、何だってああもムキになるかねえ？
あれは間違いなく精神病んでるよなー

Ｔラルフいいね。　フェラ兄より上で、トップのウィリとほとんど同じタイム

１　ウェバー　　　ウィリ　１：１０．０８７

２　ラルフ　　　　Ｔ　　　　トップと「たったの」０．０１８秒差

３　ミハエル　　　フェラ　トップと１．４０３秒差
４　バリチェロ　　フェラ　トップと２．１６７秒差





















５　サトウ　　　　ＢＡＲ　　トップと３．１６５秒差

http://www.f1total.com/tests/test.php?d=2005-02-22&t=7

テストしか見せ場が無いんだろ？
恒例の空タンアタックってかｗ

恒例も恒例。ヨタオタの今だけ祭り、毎年同じことよ。
シーズン始まったら至極邪魔なヨタ看板の掃除バイトすんだろ？

>>61
シーズンが始まったら他メーカーのＦ１トピを荒らしに行くのも恒例ｗ

妹って104Bじゃなかったっけ？間違ってたらｽﾏｿ

今年はトヨタとフェラーリの2強だな
兄弟対決で盛り上がりそうだ
ホンダは去年だけの一発屋決定

(´-`).｡ｏＯ（どうせ例年のごとく開幕したらお通夜なんだから、あんまり妄想膨らませない方がいいぞ）

>>65
開幕までの短い間くらい夢を見させてやれよｗ

トヨタの新車ってどうなの？

開幕後には化けそうなのかな。

>>67
冨田が率いている限り駄目なような気もせんでもない。
でも、俺の勘は当たったことがないからなぁ････
ジョン・バーナード設計のフェラーリがあの程度だとは予想できなかった･････

開幕が楽しみだな
トヨタは遅くても次々新車出せばいいんだよ
ＡＢＣＤＥぐらいの感じで

>>69
いくら金ブッ込むんだよｗ

>>50
ホンダ・エンジンが８だと！
津川もかなりホンダ贔屓だな。
パワーも怪しいし、プローばかりして信頼性のないエンジンは
もっと評価低いだろフツー。

349 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/02/24 12:27:02 ID:Rm58jW1n
F速買ってきた
また捏造点数が貼られそう・・・
だから一応書いておく

−今宮予想−最高点が60点
52.5点フェラ　
51.5点ﾙﾉｰ　
51.5点マク　
49.5点BAR　
48.0点ウィリ　
47.5点Ｔ
43.0点ザウバー　
38.5点レッドブル　
31.0点ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ　
29.0点ﾐﾅﾙﾃﾞｨ　

内訳が
マシン、エンジン、ドライバー各一人ずつ、R&D（研究開発能力）
チームマネージメント
計６項目だった

(´-`).｡ｏO(ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙの評価が低すぎると思いました　先生に対する冒涜ですか）

>>69 今年こそZｽﾍﾟｯｸまで出してくれるはずです

とりあえず3月6日のメルボルンは徹夜して見るッぺ！
本命はフェラ・マクの２チームだけどルノーウィリの２チームがどう絡むか？
トヨタは4チームをかく乱してくれれば良いと思っている。

メルボルンは昼間だっぺ。

>>74
オーストラリア（というかメルボルン）は南半球にありますが、経度は日本とあまり変わらず時差はそれほどありませんよ。
日本との時差は−２時間です。

721はもちろんですが、地上波も昼間放送します。

オーストラリアGP 決勝
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/

近頃おおまかな世界地図も頭に入ってないアフォが増えていると新聞で読んだが、本当だったんだなｗ
晒しage

ﾜﾛﾀ！

砂嵐でも見て泣け。

>>74
ブラジルにでもお住まいですか？

>>80
76ですが、74を日本在住と勝手に決め付けてしまいました。ゴメンなさい。

この変わり映えしないカラーリングが遅そうと感じるのは俺だけかなぁ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050225IM82P001_25022005.html

販売台数が多いから、
一兆円を超える利益を出してるから、
世界のトヨタだから、
速く走れると思ったら大間違いです。勝手にライバル視しているホンダの方は
そういう世界に40年近くも前に独力で乗り込んだ上に優勝もしているのです

Ｆ１Ｔが会見、Ｒ・シューマッハーら「表彰台を目指す」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20050225IM82P001_25022005.html

Ｔ、Ｆ１新ドライバーにシューマッハー選手を起用
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050225AT1D2506225022005.html

Ｆ１参戦４年目のＴ「表彰台狙う」
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20050225ie22.htm

Ｆ１：Ｔが新型車を披露
http://www.mainichi-msn.co.jp/kurashi/car/news/20050226k0000m050043000c.html

トヨタ悲願の表彰台へ！ラルフ意欲語る
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-050225-0019.html

Ｔ「各部門で総力を挙げて戦う」
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20050225038.html

表彰台？　　　プププ


去年と同じ構図wwwwwwww

Ｔモータースポーツ発表会　2005シーズンの活躍を宣言！
http://www.indyjapan.com/news/hl/0502/050225_01.html

Ｔ、2005年のモータースポーツ計画
http://response.jp/issue/2005/0225/article68416_1.html

Ｔ、レースで活躍するドライバーの育成を推進
http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=4340&gen=2

Ｔ自動車「2005年モータースポーツ活動計画発表会」速報
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/car/news_newdetail.php3?no=10242&gen=car

Ｔ、２００５年のモータースポーツ活動および支援計画を発表
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=94322&lindID=4

ラルフ、TF105は素性がいい
http://response.jp/issue/2005/0225/article68415_1.html

服部専務、表彰台獲得を宣言
http://response.jp/issue/2005/0225/article68407_1.html

>>88
鈴鹿に行ったことある？

ジョーダントヨタ頑張れ！

http://nokan100.tripod.com/beforeafter.jpg

携帯で見て
http://m.p2.ms/11d5c

>>72
なんでヨタがザウバーよりも上なんでつか?
>>9
今年はＪＧＴＣも、ホンダが思いっきり本気になってきてるので、ダメダメでしょう。
っつーか、あのスープラって売ってんのか?市販してなきゃダメだよな?まあ、今年のホンダも認められるかかなりギリギリらしいが。

>>92
ホンダは去年のニッサンのＺのようにホモロゲを売りに出すそうだ
それに比べトヨタのスープラはｗ
中古のホモロゲでもだせよ！

株式時価総額 2005.2.27現在

1273億ドル トヨタ
500億ドル ホンダ
472億ドル ダイムラークライスラー
436億ドル 日産
238億ドル フォード
223億ドル デンソー（トヨタＧ）
208億ドル ＧＭ
189億ドル ボルボ
187億ドル フォルクスワーゲン
101億ドル スズキ
88億ドル 豊田自動織機（トヨタＧ）
86億ドル 関東自動車（トヨタＧ）
76億ドル フィアット
67億ドル アイシン精（トヨタＧ）
55億ドル フジテレビ
48億ドル ヤマハ発
41億ドル マツダ
41億ドル 三菱自動車
37億ドル 富士重工業
36億ドル 日野（トヨタＧ）
31億ドル ダイハツ（トヨタＧ）
30億ドル いすゞ自動車
24億ドル 豊田合成 （トヨタＧ）
24億ドル 川崎重工業
23億ドル ボッシュ
22億ドル ライブドア
20億ドル ニッポン放送
19億ドル トヨタ車体（トヨタＧ）
13億ドル 日産ディーゼル

BCかなんかにNSX出したら2000万はするって書いてたな。買うやついんの課？

別に2000万でも問題はないだろう
まあ俺ならフェラーリ買うけど

カタログの画像が出回ってなかったか？＜ＮＳＸホモロゲ

ジョーダン

ホモロゲどうかというより
発売中止したモデルで毎年出るほうがおかしくない？
トヨタはマークＸかアルファードででりゃいいんだよｗ

100ポイントトヨタ

今年も懲りずにやるらしい

http://www.megaweb.gr.jp/Event/F1_0306/

寒い状況を脇阪と飯田がどのようにしのぐかが最大の見所だな

>>101
うわマジか
懲りないねえｗ
みんなで乗り込んで琢磨応援しようぜ

「シューマッハ―選手の応援にきました」と言って、
顔にドイツ国旗をペイント、フェラーリの旗持参で行く猛者はいませんか？（ｗ

【Ｆ１】参戦４年目トヨタ夢実現へ、撤退覚悟の勝負！！
“失敗＝撤退”の覚悟であることを明かした
http://www.sanspo.com/motor/top/m200502/m2005022801.html

「富士スピードウェイ」が新しくなって帰ってきた！
今日ラルフがトヨタＦ１カーで冨士の走り初め
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200502/sha2005022806.html

>>101
昨日やってたラルフのトーク行った香具師いる？
漏れは遠くて行けるはず無いよ＿|￣|●

>>104
失敗＝撤退→撤退確定

ここ数年で一番良いニュースだ。

いや、木下は就任してからずっと撤退をちらつかせてる
ただのアドバルーンだと思われ

どうせ撤退するなら、その前にやけになって率いる人をとっかえひっかえしてﾎｽｨ。
1.チェザーレ・フィオリオ
2.トム・ウォーキンショウ
3.プロドライブ
4.ヨースト
5.ジョリークラブ
6.鼻毛先生
くらいで

相変わらず、何かずれてるぞ。
ＴＦ１０５が成功したら，さらに攻めたＴＦ１０６を作るのがＦ１の世界だろ。
給料分以上、働く気がないから、こんな腑抜けた事言えるんだよ。、

ＴＦ１０５が攻めているとでも？ｗ

せめてルノーぐらい攻めた設計になってから言え

サイドポンツーンは攻めてるつもりなんだろ
（結果的に）他と違うし

TF106は作らないんだよ。TF105Z（ｗ　まで作ったらそれを最後に撤退ってこと。

マジ、コンストラクター何位なら撤退してくれるのかね？

「TF105が成功したら来期はその発展型でいい。TF106はない」
スポルトでもこんな発言を木下は真顔で話していたが、
この発言自体F1をよく理解できていないよな。
こんな事は他チームで言えるのは金が無くて新車すら危ういミナルディ
位しか恥かしくて言えないよな。
今までの「失　敗」はこうして培われてきたんだなｗ

トヨタらしい馬鹿な考えだな

スポルツで
本下、目が泳いでたぞ

TF106はないということは
V10と共に撤退という解釈でいいのかな？

たぶんプジョーの商標とかぶるんだよ＞１０６

だから１０５の次は１０７と勝手に妄想

パクリのTですからなんでもありですよ。

>>117
世界シェア向上の話してるときは顔が輝いていたぞｗ

WRCに戻ればいいんだよ
100億あれば十分トップクラスで走れるし

WRCじゃ売り上げに貢献しませんでしたから。残念っ！

いまさらどの面下げてWRCに戻れるよ?
WWWWWWWWWW

ﾖタは悪い事は言わないから黙ってプリウスだけ作って桶って

ドライバー二人も４，５戦した頃にはキレはじめるだろうな。

>>119
市販車で３ケタの数字の真ん中に０が使えるのは
プジョーだけって昔読んだ覚えがある

CBC放送で

トヨタも、F1界ではプジョーに並ぶ名声を得られそうだな。
ライバル会社に粘着してF1にしゃしゃり出たはいいが理想に技術が追いつかず、惨めに消えていったメーカーとして・・・

>>128
今年も例年通りの成績なので、シーズン中盤あたりでまた失笑を買うような
行動に走ります。
金で人買い、レギュ変更工作等々
撤退は2〜3年後でしょうが、惨めさはプジョーの比じゃありません。

F1でプジョーと言えば伝説のスタートと同時に爆発のアレだな

>>130
爆発といえばトヨタの消火器爆発も伝説級だろ。

>>129
金で人買いしないチームは皆無

>>132
通常は「移籍」
ヨタは「人買い」

この差を理解しなきゃだめだめよ〜♪

>>131
フェラーリも消火器爆発はやってるので自慢にならない

ここはやはり昨年のピットロードスピード違反記録を更新するのがよろしいかと。

プジョーをトヨタなんかと一緒にしないでくださいよ
予算も限られていたし、WRCでもインチキしてないんだから

今年もまた、トヨタモータースポーツの黒歴史に新たな１ページが刻まれますか？

>>136
(´-`).oO(去年なんかで失格になってたぞ３０７ＣＣ-ＷＲＣ
それとトヨタとプジョーは提携関係にあるし

>>138
いやあれは市販車に使ってる部品がホモロゲ部品と型番が違ってたってだけのことで
性能向上にはなんら寄与しないのはライバルチームも認めていたぞ。
ヨタのは性能向上するばかりか隠蔽工作までしていた確信犯なんだから次元が違う。

いよいよ開幕間近だが、ヨタのことだから注目の集まる金曜フリー１回目っから
３台揃って無意味な空タンアピールすんじゃねえかなあ。
アピールになる程突出できるかは疑問だが。

>>137
そもそもトヨタモータースポーツの歴史に余所に誇れる様な１ページが有るのか？

>>133
トヨタだけは報酬払って、他チームはボランティアですか？

カネ以外何にも出さず、学ぶ姿勢もなく、無理から法外な大金積んで引き抜きばっかやってりゃ人買いだわな。
リタイヤすることが決まってるバーンにまでカネ積んで口説こうとすんじゃねえの。

マークＸで３５度バンクや
低ミュー路を走りたい人を募集
http://www.auto-g.jp/news/200503/02/topics05/index.html

メーカーテストコースでやってるバスやトラックでバンク走行なんてのやスポーツカーなら面白いが、
ヨタの箱車なんぞ乗りたかねえやな。

>>141
流面系セリカGT4の活躍

>>144
アイユニット
http://response.jp/issue/2004/1205/article66125_1.images/77343.html
なら走らせてみたいなあ。

ツラ付きの悪いかのヨタロボなら走らせてクラッシュさせてえなあ。
人型ロボの売りの二足歩行がメチャ遅いもんだから、
下半身すげ替えなんて姑息な手で車輪で走るそうじゃん。

ここは本当にトヨタ応援スレなのか？

>>149
試しに君が応援してみれば？

しっかし、酷いスレだなここは。
モタスポファンの低脳振りを、良く表してる。

ホンダは盛り上がってるのにここは何故に盛り上がらない
明日からフリー走行だぞ
ある程度の結果が出るんだぞ

誰も書かないなら社員が書け

既に諦めているのか？

まあ、ドイツのチームだし、話題もツルーリヲタが振るくらいしかないしなｗ

ツルヲタにしたって、本当はヨタなんかじゃなくてまともなチームで走れたらと思ってるんだから、
ヨタを応援しましょうなんて気にはなんないって。

以前キチガイヨタヲタがツルヲタにヨタマンセーを無理強いしたり、
アッチのスレでヨタネタ書き散らしてさんざ嫌がられてたな。

日曜夕方にお葬式が行われるのはここですか？

賑やかな通夜じゃね？

>>134
ヨタは一昨々年やらかして、その教訓を学ばず去年もだ。
周回遅れの青旗無視やピットレーン速度違反なんかのロクでもないことも繰り返し繰り返しやってるが、
ああも学習しないのはヨタだけだ。

>>1
スレタイの連敗記録が気になったもんで。

フェラーリ…1敗中
BAR…全敗中（101連敗）
ルノー…12連敗中
ウィリアムズ…0
マクラーレン…4連敗中
ザウバー…全敗中（199連敗中）
レッドブル・・・勝ち負けなし
トヨタ…全敗中（51連敗）
ジョーダン…31連敗中
ミナルディ…1985年参戦以来ずっと。

※レッドブルはジャガー、スチュワート時代をノーカウントとした。もしカウントするなら87連敗中。
負け続けのチームは予選落ち、出走回避などもあるだろうから間違ってる可能性あり。

↑これだからｦﾀって奴は・・・

>>159
しかも他に誤爆してるし。
ザウバーは197じゃね〜の。自分で書いてるくせに。

勝負事を突き詰めて厳しい目で見りゃAll or Nothigって見方もないじゃないが、
まずF1は１対１じゃなく多数の中から抜きん出ることを目的としたレースであるし、
ヨタが毎度毎度ケツの方でグズグズしてNothigばっか重ねてんのと、
フェラやルノー、BAR、枕らが惜しくも優勝逃して二位、三位表彰台ってのが等価のわきゃないんだがな。
ヨタが明らかにLoserであることは>>15-17を見りゃよく解る。

そもそも勝ち負けを争っていないミナルディを含めるのは大変遺憾だ

それを言っちゃ悪いだろ ｗ
健康不良の虚弱体質みたいのでも、フェアプレー精神で他所の邪魔さえしなければ、
アスリート達と同じトラック走っていいってのがＦ１。

ヨタだって愛知にいるモースポ音痴のオエライジジイのクチサキだきゃあ達者だが、
とても勝ちなんて狙ってそうにも見えないし。

・・・・いや、現場のチーム内にも寝呆けた戯言ぶっこいてる奴がかなりいるか。

>>164
トヨタのどこ押せばフェアプレーなんて言葉が出てくるんだよ

>>165
二枚舌ボタンとか
嘘つきボタンとか
建前スイッチとか
勘違いボタンとか(中略)
を押せばたちどころに>>165

今日の某新聞に
ヨタの一面広告でてるんだが
しかもイラスト絵
朝から爆笑してしまった

いま見た。燃えドラみたいなやつ。腹いてー。

2005年第１号記念カキコ

折れも見ましたよ、新聞広告。

>「今年こそは必ず表彰台を」と富多が豪語する・・・・

という主旨のことが書かれていたんだが、

『豪語する』って言葉、どちらかと言うと
【虚勢を張る】という意味で用いられると思うんだが
さすが新聞社さんもよく分かっていらっしゃるｗｗｗ
撤退記念車の発表と
やっと拵えた不治SWで開催誘致する為にも
去年以上に結果が求められる罠
ところがそんなこと実現するはずも無く
つまり後が無い行き詰まりの今年こそ、
かなりヤバイ事をやるんじゃないのか。

花火�撃P号

さすがヨタエンジン、早速ぶっ壊れてら。

そういえば開幕前に必死だった
ﾊﾟﾌﾞﾛﾝの言い訳はどうでるんだろうな
早速白煙噴いたのがﾖﾀｴﾝｼﾞﾝｗ

>>172
本当???

>>174
01:32 Karthikeyan's Jordan is smoking and that Toyota engine looks as if it is about to blow...

ﾕｰﾛｽﾎﾟｰﾂ

恐らくジョーダンのエンジンは実験用のエンジンだろうね

オーストラリアも雪で大変だな

取り合えず、どんな事でも一番は良いことです。>煙

>>167
俺もｽ〇ﾆ〇の広告見た。右恥の日本人ｷﾓｲ。

>>167
日経に載ってた。
こういう広告自体は好きだけど、F1のファン的にはふざけ半分で参戦してるように見えてちょっと不愉快だった。
なんか同じく日経に一面広告出してたＢＳとエラい落差を感じる･･･

ラルフ止まったｗ

実況↓
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 4 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109905026&ls=50

おーい、キチガイヨタヲタ、アン・ドゥオールｸｿ。
相変わらずの与太のグダグダ加減は毎度見ても恐れ入るなw

相変わらず植民地だな

ヨタはいきなり無駄な空タンアピールに走って目立とうとすんだろうと思ったら、
ショボいことになってるな。
いや、あれでも無駄足掻きはしたが空振ったのかもしれんが。

しかし、実況スレ覗いてみたら、下位チームの３台目が様子見程度にトロトロやってるだけで
どこもタイム出しにいってる訳じゃない段階で、
しきりにヨタがキタだの速いだのと寝言こいてる恥ずかしい馬鹿もいたが、
ありゃあ何のつもりだろうな。
よっぽど頭悪いんだろうなあ。

初日からブローのカスエンジン晒しage

え〜本部、本部、ホンダのひとりには勝てそうです

やっぱりF1は最後はドライバーだなと感じたな
去年とマシンパフォーマンスは大差ないだろうが

>>167
自分も見た。
なんかひと昔前の映画の看板みたいだなと思った。

意外とくるんじゃねぇの？

雇ったドライバーもD級からB級ドライバーに
RANK UPしてんじゃねぇの。

ドライバーだけﾄｯﾌﾟチームっぽいな
ドライバーは哀れだけど

ヨタドライバーはF1が自動車競争じゃなくて裸足の駆けっこならよかったと思ってるだろうぜ。
ヨタ車はただの足枷だな。

>>167
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはともかく、ｽﾀｯﾌまで描かれてるのにはﾜﾛﾀね

今日の中日スポーツは最悪に酷いな。日本期待のホンダは全く記事にせずF1特集は
全てヨタ。偏向もいいとこ。

>>194
地域柄仕方ないんだろう・・・

中スポならヨタ偏向のエセジャーナルでも「愛知土着民のニーズがあるから」って言い訳も立つだろうが、
なんだってトーチュウであんなしょーもない記事見せらんなきゃなんないのかと常々思う。
風俗紹介頁同様差し替えて欲しいもんだが、
スポンサーのヨタにへつらってなきゃ広告収入減るから無理だろうな。

WRC

>>187
琢磨だなorz

>>194
よく見ろそれは全面広告だ

まさか開幕してもここまで盛り上がらないスレになるとは＿|￣|●
捕手

開幕して現実を突き付けられたればこそだろうよ。

みんな頑張れよ
今年はBARより上に行けるかもしれないのに盛り上がれ

どうやってBARより上に行くんだ？
F1は資金ランキングなんてやってないんだが？

>>203
エンジンブローランキングだろ
ジョーダンで今日一回やったから今はトヨタの勝利だ。

トヨタは馬鹿なんだから
一回ぐらい勝たさないと、辞めちゃうだろう
本当にモータスポーツを育てる気なんかないんだから

もしかして、ピットレーン最速の大記録ってオチョクリで報道されてたのを、
馬鹿が真に受けて本当に大記録だと勘違いしてるとか？

トヨタ全然ダメ
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/7u050304222633.jpg

>>207
夏の初めにもなると庭先でよく似た光景を見るなあ。
ゴルフの練習するとこに一部砂敷いてんだが、小雀が嬉しがっちゃって砂浴びしてんだよ。
ヨタはそうやって砂遊びしてりゃあたわいないもんなんだが、
レースやってる上位チームにとってヨタは実に脅威なんだよな。
周回遅れの癖して何のつもりだかのうのうと道塞いではレースの邪魔ばっかしてさ。

まあ
これで津川のエンジン評価が糞である事が立証された訳だ

一流エンジン　BMW　フェラーリ
二流エンジン　ホンダ　コスワース　メルセデス
　　　越えられない壁
　　
三流エンジン　　　　トヨタ　　　プ

全面広告怖すぎ

トヨタ空力バッチリ、４年目快進撃の予感
[ 2005/03/03 ]
開幕前に空力一新
高橋ＤＴＣも自信満々

とトーチューに書いてあったけどどうなの？

そーいえばオフ中あちこちのスレでウザがられながらハシャいでたアンドゥオールだが、
いよいよ本番が開幕したってのにどうしたんだ？

香具師のお仲間のスペシャル五輪応援に逃避してんのか？

>>203
ドライバー切り捨てランキングだろ？

俺はトヨタファンだが
このスレは「アンチ＝恥的障害者」の寄合場なので、
書き込む気にはならん。

>>214
って書いてるだろ？アホか？

>>211
愚にもつかない馬鹿げた提灯記事だが、まあ愛知の単純馬鹿が乗せられてはりきっちゃって、
外貨稼ぎに励めばいいんじゃねえの。

ところで高橋のび太のケツにくっ付いてるDTCって何なんだろうな？
DがﾄﾞｷｭｿのDであろうことは容易に想像つくが。

不治すぽると！
ヨタを華麗にスルー！

>>214だけが白痴なんだろな

ほらな、
書いた後から恥的障害者の極めてレベルの低い書き込みのオンパレード。

モノホンの知障が>>212の「スペシャル五輪」に反応したようだな。
これに限らず、前々からちょっとした言い回しやらネタやらを何かっつうと物真似すんだが、
こなれてないんだよなあ。
ヨタがフェラの上っ面だけ舐めて真似てみても、全く消化出来てなかったのと同じだな。

ｵﾏｴﾓﾅｰ

マジメチャクチャ素で笑った ｗ
いくら言い返す知恵がない糞馬鹿でも、今時「ｵﾏｴﾓﾅｰ」なんてセコい切り返しはねえだろ ｗ

アンチでもヲタでもいいが、F1のはなししなくていいのか？
グランプリはじまってるのに＿|￣|〇

そもそもヨタにF1は似付かわしくねえよなあ。

>>211
開幕前に空力一新っていうのは、新車がダメダメで
なんかパーツ付けてギリギリ間に合いましたっていうことでしょう？

日本時間11時から、いよいよ公式予選1回目スタートです！
CSは10時50分から放送開始です。それから放送終了（12時30分予定）までの間、
TVやオンラインのタイミングモニターなどを見ながら予選の話題を書き込むことは、
禁止事項の実況と見なされてしまいます。
CSの放送時間中は、↓の実況板で盛り上がりましょう！

■モータースポーツ実況板
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 10-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980689
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 11-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109983079
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202
■２ちゃん実況スポーツch
2005F1 Rd01 Australia LAP04
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109938729/
2005F1 Rd01 Australia LAP05
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1109980508/

キチガイヨタヲタに実況板で暴れられても迷惑なんだがなあ。

トヨタキター!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

トヨタはやいー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

トヨタPPとれるな

実況は>>226 のリンク先にて

えっ？

赤旗ｷﾀｰ

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

快適な板運営にご協力ください。
なお、このスレ停止は、一定時間経過後に誰でも解除できます。
解除の時期の判断は、みんなにお任せします。

涼実プロジェクト
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%CE%C3%BC%C2

とレッティ＠お止め組。 ★

ということでスレを再開しま〜す★

誰か解除申請したんか？

ツルさん運が良かったな。

明日も何か起きてくれればポールいけるかもね

鶴さん､決勝も頼みます…

1. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'33"171 204.901 Km/h
2. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'35"270 + 0'02"099

素敵すぎる！

妹はどうしたよ？ オトボケか？

>>241
つるり先生の様式美にご期待ください！

富士子とタイム差けっこうあるけど・・・。

これで決勝でも結果残せれば煽りは消滅だな
結果がすべてというまぁ当たり前の話
（とはいえ表彰台はさすがに期待していないが）

どうやら頭のおかしいのが現実離れした奇妙な妄想をしているようだな。
毎度のことだが。

結局日曜午後はお通夜なのにな ｗ

今日は荒らし少ないね。

今頃ヨタ陣営が勘違いしてそうだなｗ
悲惨な予選といいクソカスの2番手といい最悪なGPウィーク2日目だった・・・。
早く撤退してくれ

>>246
>>212が図星だったんだろうよ。

>>247
しょーもねえ予選一回目だったよな。
あれじゃあクジ引きと変わんねえもんなあ。
世界中のF1ファンは誰が世界一速いのかってことを楽しみに注目してるんであって、
誰がツイてるのか見たい訳じゃねえってんだよな。
見て損したわ。

サイコロ振ってたまたま出た目同然の出鱈目に大差のあるタイムと、
明日の二回目に競って出た僅差のタイムを合算するってんだから馬鹿げたルールだ。
二回目をキャンセルするドライバーも出てくるんじゃねえかな。

様式美は1.5秒後のゑや弱禿に抜かれないように、せいぜい超軽タンで出たらいいやね。

そう言えば、２００２年も大荒れのレースで、
ウェーバー、サロがポイントゲット。
思えばあれが、トヨタの勘違いの始まり。

そんな分際で
「富士サーキットをＦ１に」といわれてもなあ

金にものを言わされてもイメージアップどころか却って反発だよ

>>249
ピットレーンにもスターティンググリッド造らんといかんかもしれんな。


まぁ、ヨタが後方に沈むのは同じだが。ｗ

>>250
そういや、2003年の英GPで何が起こってどんな結末だったのか都合よく忘れ、
のぼせ上がって一時ヨタが1―2だったと得意気に語っちゃてる馬鹿なヨタヲタもいたっけ。

しかし、FIAもこんな下らん予選がお望みだってんなら、
いっそのことオチャラケ好きな馬鹿なアメ公に倣って、
リバースグリッドにすりゃあいいやね。

まっ、今シーズン終わって振り返ってみれば、
今回の件がヨタの最絶頂ってことになんだろうよ。


>>252
ピットレーン最速の座は間違いなくヨタが世界一だってことは、
世界中のF1ファンが認めるところだ ｗ

しかしオーストラリアはヨタの確変あるかもよ。見事にポイントゲット！！！
つーか、今年の陣容で1ポイントも取れなかったら変態ですが。

さて、仮に富士GPが実現したらどういう技術(細工)を見せてくれるのかな

>>254
ヨタが真性のマゾだというのは、既に共通認識だと思うんだが･･･

>>253
ピットレーン最速の座もジョーダンのインド人に奪取されそうなんだが。ｗ

>>255
文字通りの抜け道が用意されてるとか ｗ

今年は楽しいね。

今年に限らずヨタを見ては毎年笑ってるぞ。

鼻でな。

トゥルーリ２位ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!
何となく天候に恵まれたように思われがちだが、
トゥルーリの
「同様のコンディションでアタックした他のドライバーと比較しても、速いラップタイム
であったことも確かだ。」との言葉から分かるように、実力で２位を取ったと言っても
過言ではなさそう。
昨年は思うような走りが出来なかったＴＯＹＯＴＡだけど、このＴＦ１０５はかなり
完成度が高そう!!
今年はとうとうトヨタのポディウムが見られるかも?!

正直この元気さを明日の夕方まで持続して欲しいモノだ

明日は通夜と葬式を一緒にやる訳か。

>>261
漏れはホンダ好きだけど、ヨタが早くなるのは実にめでたい。ホンダが危機感を持つ動機は
何だかんだ言って、トヨタに突かれるのが一番だからな。がんがれ。

>>261
ハア
馬鹿じゃねーの
トヨタはオールウェットセッティングで走ってるのが分からないか？
明日はドライなのに空力もすべてウェットセッティングだぞ
目先のタイムと順位が欲しくて間抜けな事をやってるアホだろ

他の上位チームはタイヤはウェットだけど、セッティングはドライセッティング
今日の予選だけ速くて明日はドライなのにいじれなくてウェットで走るから激遅

アンドゥオールの新コテ、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>250
富士子がスムースにスタートしていく後で、
様式美と弱禿が蓋になって多重クラッシュなんてな・・・・

半数近くが一瞬であぼーん、その後もリタイヤが相次ぎコース上がスカスカとなった
2002年開幕豪GPの再現も有り得るなあ。

レースが終わってみたら妹が漁夫の利で棚ボタポイント拾えてたなんて展開になったら、
予選を含めて今回のGPはグダグダだな。

>>261
いつもいつも現実離れした妄想垂れ流してハシャいでは顰蹙買いまくった挙げ句、
日曜午後はバックレてんじゃねえよ。
オマエはスペシャル五輪に集中してろよ、キチガイ

スペシャル五輪終わったみたいだぞ
>>265
でも明日も雨降ったら？((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

明日も雨なのか？

降水確率50%だったか？

いやぁ初めてこのスレ来たが、>>9->>12に死ぬほど笑った
けど事実だからホントは笑えないんだよな・・・
ＷＲＣの違反事件はリアルで見てたが日本人として本当に恥ずかしかった

ヨタ＝ｵｻｰﾝ車

>>271
漏れも久しぶりにテンプレ読んで、また笑てもうたわ。
つか、予選一回目、また勘違いしそうな位置にいますな（ｗ

鶴の2番グリッドからのスタートはほぼ確定だし、本命との間には赤ベコとかの壁
もあるから、これでポイント取れないようだと今年もかなり厳しい

様式美発動しなけりゃな
さすがにポイントは取れそうだけどなあ

>>266さんは、
アンドゥオールの新コテ、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って思ったんだぁ。

おれは、スープラ糊ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って思ったんだけど。

アンドゥオール＝スープラ糊で桶？

ラルフが腐ってる予感
泥沼の確執へＧＯ！

表彰台期待していいですか？

>>278
様式美が発動するから！

>>249
恥的障害者

１回目予選

１位フィジケラ　ドタイタイヤ

２位トゥルーリ　スタンダードウエットタイヤ

トヨタ＋トゥルーリはウエットタイヤでトップのスピード

とりあえず、ツルさんおめでと。

まだ誰も気付いていない
このスレにとって最悪の事態が
今日起こる事に・・・

今年のトヨタを占ってみましょう。

…今年は竜頭蛇尾と出ました。

PPスタートから様式美発動で周回遅れの妹と絡んでクラッシュ→死亡とか？

ヨタが走るシケインになったら後方スタートのアゴやタコに有利
つるーり頑張って後ろ押さえ込んでよ

顎は追いつけても琢磨は追いつけません

１１:５０から実況扱いとなります。
それまでに実況板に移動してください。

■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板 http://live-racing.net/livebbs/live/
- 2005 F1 Rd.1 Australian GP lap 18-
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1110036708/
-2005 F1-まったり実況スレッド　Lap.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1109980202

■スポーツch http://live15.2ch.net/dome/
2005F1 Rd01 Australia LAP08
http://live15.2ch.net/test/read.cgi/dome/1110062935/

■番組ch(フジ) http://live8.2ch.net/livecx/
F1世界選手権第1戦オーストラリアグランプリ PART.1
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1110060904/

なんか書くと実況扱い？

うんこちんちん



とか書いても実況かね？

ツルリかんがれ。

実況板はこちら
http://live-racing.net/livebbs/live/

>>292
実況してねーだろうが知障が！！！

ＴＯＹＯＴＡの時代が来た！！！！！！！！

ﾊｧ？


そういやキチガイヨタヲタは最近チマチマ繋ぎ換えすることを覚えたようだな。
他のスレで荒らしてる際もそうだ。

トヨタどうしたのよ！ w
天変地異の前触れか？

ん？
いつもの通りじゃん。

>>296
実況するな

おまえら予選結果しか知らんのか？
本レースではボロボロだぞ。

2chでは、実況板以外での実況行為は禁止されております。

実況はこちらで行われております。
http://headline.2ch.net/bbylive/

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涼実プロジェクト
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とレッティ＠お止め組。 ★

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ヨタダサッ！
何番手から決勝に出たんだよ。
あんな棚ボタラッキーのグリッドなんて二度とないぞ。

実況見てたら、表彰台狙えるだの優勝だのと寝言こいてる池沼がいたが、
キチガイヨタヲタは実況板まで荒らすなよ。

おｔ
って地上波まだやってるけど？

トヨタは一発がある事だけは確認できた。
ロングランは今後の課題だね

トヨタのエンジニアのレベルじゃ１００年経っても優勝なんて無理だな

タイヤに厳しい車なのは去年から。
今日ほどのチャンスはそうは来ないと思うぞ。

地上波放送中はレース内容の話は実況と判断されるぞ。

そういや出来損ないの妹が周回遅れの最後の最後になってようやくタイム出してたが、
あの馬鹿はエンジン交換に関する今年のレギュを知らんのだろうか？

涼美早く止めれ
馬鹿共氏ね

トヨタ痛杉。
なんちゅうレースをやってんだろんね？

やっぱり最後はいつも通りか

レースの内容は控えれ

竜頭蛇尾

トヨタ撤退しろ！！！！

イメージダウンにしかならん！！！！！

不良債権ジョーダンまで抱え込んでなにやってんだよ！！！！！！！！！

基地外が多いな〜。
お前らは人生の負け犬。

>>309
そんなに止めたきゃ書き込みしまくって高負荷かけろよ ｗ


しかし、今年もヨタには笑わせてもらえるな。
まあそんなことはレース見るまでもなくとっくに分かり切ってたことだが。

まあ捨てる程金あるからってただドブに捨ててるだけではねえ。。。

これなら地震の被災地にF1につぎ込んでる金を寄付した方がよっぽど
評価されるのに

結局ノーポントか

運が良かっただけだったみたいだね

>>317
笑わせるｗ
お前は一生福祉活動してろ。
そうすれば皆から評価されるぞｗ

予選が運が良かっただけでこんなもんだろ　周回遅れにもならなかったし

それよりBARが悲惨

やっぱりお通夜でしたね。(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタは…燃費が悪いの？
そのぐらいしか、この結果の理由が見いだせないんだけど。。。

>>313
ガス子、妹、様式美は羊頭狗肉

積むとグダグダ。去年と同じじゃん。

>>322
スタッフのオツムが悪いんだろ。

おまいらトヨタより遅いBARを叩けよｗｗ

BAR叩きたいなら該当スレ逝けよ
スレタイも読めない池沼か？

ヨタのトロさはある種の特徴だな。

>>326
プロドライブの凄さがわかる・・・・

>>310
端からレースなんてやってないって。

センデンだよ、センデン。

様式美もなにもあったもんじゃないな

トヨタとBARが互角と分かってしまったから
去年以上にこの板荒れるだろうなぁ

宣伝になりさえすれば、Ｆ１じゃなくても良いのよ。
たまたま利用しているのがＦ１というだけ。
これがトヨタ流ビジネスであり、トヨタの経営の方針。

スタートで積めない＞早目の給油＞下位グループに飲み込まれる＞グダグダ


空力じゃどうしようもないです。ｗ

次からはあんなラッキーグリッドなんてそうそうある筈もなく、
せいぜい中の下からスタート、決勝ではケツから何番目ってとこだろうな。

>>334
妹まで軽かったのには呆れたね。
ヨタは馬鹿のすくつだな。

お前らトヨタを応援汁！
スレタイ嫁！

トゥルーリ一生懸命頑張ったのに可哀相…。ラルフはもう戦闘意欲無くしてるな。

>>337
空気読めよ馬鹿 ｗ

CSでもBARよりトヨタのほうがよほど望みがあるというお墨付きが出たぞｗ

ふーん、で？

ナニ、そのお墨付きってのは？

>>340
そこまでのお墨付きは出てないが、トヨタも去年と違ってそれなりにレースになっている
ことは確かだ。

>>340
確かに一発はあるし序盤のタイムは悪くない。
問題は中盤〜後半だろうね。

そろそろレース終盤の話は危険ですよ。30分くらいがまんしよう。

>>342
レースねぇ？

馬鹿げたルールで棚ボタフロントローゲットさせてもらっといて、
ゴボウ抜かれでノーポイントでねぇ？

他のチームが流してる終盤に馬鹿な妹がムキんなって飛ばしてたことか？

>>345
いや、マジな話、それでも去年と比べるとずっといい。

目くそ鼻くそ

フロントローからでノーポイントと言うことは
PPでもポイント圏内は怪しいな

>>345
始めのピットインするまでの序盤は良かったぞ！
クルサードに７秒の差を付けてる。
つるーりの言ったようにタイヤに厳しいマシンなので
中盤から後半タイムが安定しない。

しかし何だよラルフｗ
最終ラップで２６秒台で走れるとは・・・・・
どうなってるんだよ？？？

>>343
馬鹿だなあ。
マトモなチームがメチャクチャな予選で沈み糞詰まってりゃあ、
よそが序盤からタイム出すに出せないだけだろうよ。

またあの棚ボタグリッドがヨタにばかり転がり込んでくるとでも思ってんのかよ、馬鹿 ｗ

ルノーが優勝か…

ヤマハのエンジンは良さそうだな

でもシケインは動く盗用多だな

ここですか？

ルノーのランデブー走行の映像にヨタが映ってましたが
あれは、ピットの戦略ですか？

>>354
禿藁

>>352
ロードレース世界選手権の話か?去年から、ヤマハの人はトヨタにいないというのがﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板の定説。

いいえ 社長命令です

>>349
それは真っ先にピットインしたことでネタがばれたな

今日の決勝だけ、ラッキーグリッドの様式美だけに限っても、
序盤軽く、後ろはトロイのにカバーしてもらっても富士子に追い縋れず、
中盤以降、他のチームがタイム出してても様式美だけはズルズル。
どうしようもねえな。

ツルーリはだめでつね。
やっぱカツラをはずして地の頭で
でないとだめでつか？

>>359
仕様です

誰か今年から新しくなったルール教えてくださたい。

今のF1はコース上で抜きつ抜かれつが難しいのは常識だが、
ヨタの抜かれっぷりだけは当て嵌まらないようだな。

>>336
ﾘｱ消乙

しかし見事に様式美が発動したな。

微笑ましいPxbA9XS9がいるスレはここですか(*´ー`)？

ＢＡＲ・ホンダよりトヨタのほうがマシンの性能が良いことが判明したわけだ

オーストラリアＧＰ決勝
９位　トゥルーリ　トヨタ
１０位
１１位　バトン　ＢＡＲ・ホンダ
１２位　ラルフ・シューマッハ　トヨタ
１３位
１４位　佐藤琢磨　ＢＡＲ・ホンダ

結局軽いタンクだった・・・
っていうか、BARが落ちたのとミハエル＆ニックがリタイアしなかったら去年から進歩してない順位なんですけど。

卑屈なヨタヲタがチマチマ繋ぎ替えながら、
負けの中の順列眺めて慰めにしてんのは哀れだなあ ｗ

今日がグランプリ開幕とは知らなかった。
たまたまフジ見たらトヨタがフロントローだったのでビビった。
前半ルノーとトヨタが抜け出していて今年はトヨタの時代かと思った。
終わって見ればトヨタは入賞すらしてなかった。
今後も昨年以上の予選番長っぷりを見せてくれるのだと思う。

ここにわざわざ書き込むカスヨタは、ニートの　アン・ドーナッツしかいないだろ。

予選ルールも無茶だが、全体の４割もの８位にまで入賞なんて無茶なルールだってのに、
一列目から出といて０点ってのも凄いな。

まあ実力通りの結果に納まったっちゃあ納まった訳だが。

正直BARより全然期待してる。

予選番長すら不可能になるように、
１５年前の予選レギュレーションにして。

去年の数戦後の冨田の言い訳
　今年は予想より完走率が高くてポイントが獲れない
ってのを思い出した。

ヨタにだけラッキーが続くなんてことあると思ってんのかよ。
よそが潰れなきゃ点取れないって白旗かね。

正直あれでは宣伝にならないような…一発屋もいいとこじゃないか。
序盤速いのは、みんな序盤抑え気味で走ってるからにしか感じないわけで…。
途中からずるずる下がってくツルーリは…。

巨人のオープン戦みたい。

オーストラリアＧＰ決勝終了時点でのチームの実力ランキング

１位　ルノー　平均順位２位｛（フィジケラ１位＋アロンソ３位）÷２｝
２位　レッドブル・コスワース　平均順位５．５位｛（クルサード４位＋クリエン７位）÷２｝
３位　マクラーレン・メルセデス　平均順位７位｛（モントーヤ６位＋ライコネン８位）÷２｝
４位　フェラーリ　平均順位１０位
５位　トヨタ　平均順位１０．５位
↑これより上が上位５チーム↑

↓これより下が下位５チーム↓
６位　ザウバー・ペトロナス　平均順位１１．５位　
７位　ウィリアムズ・ＢＭＷ　平均順位１２位
８位　ＢＡＲ・ホンダ　平均順位１２．５位
９位　ジョーダン・トヨタ　平均順位１５．５位
１０位　ミナルディ・コスワース　平均順位１８．５位　

>>375
それは…勝負じゃないじゃないか＜リタイア望んで
完走が前提で、そこから何処まで攻めるかで勝敗が決まるという世界じゃないのか。

まさかとは思ったがやっぱり最後は
居るべきとこに居たな・・・

冗談トヨタ

>>375
あのな、現在のユル〜イユル〜イ腑抜けたポイント制度でも、０点は０点なんだわ。

頭悪いなりに頑張ってヘリクツ捏ねてみたんだろうが、虚しくないか？

>>377
オイオイ下位チームのウィリアムズがポイントＧＥＴとはどーゆーこったい？

キチガイヨタヲタの脳内では、
あの棚ボタフロントローですら、実力でもぎ取ったなんて都合よく変換されてんだろうなあ。

フロントローから出してもらっても、８位にまでくれてやってる
ユルイポイント制度に引っ掛かりもしないのがヨタの実力だわな。

Ｆ１はよく知らないけど、最初にもっと燃料積んでれば２位のままゴールできた。
よって実質２位。

>>383
BARホンダフェチとしては、今日はそういう煽りをくれてやる気力もない。

ID：vtsh8lY3は、アン・ドーナッツ。

今朝も早くから、コピペしまくってたようだ。まさにカス。

96 名前：神の鞭 アッチラの戦争 New! 投稿日：05/03/06 05:57:38 ID:wtjlkfHR0
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/photojournal/news/20050125k0000m020050000c.html

この記事では「トヨタ車は洗練されたデザインと品質などで米国市場で評価され」と書いてあるな。


米国市場ではトヨタのクルマは「洗練されたデザイン」という評価のようだ。

>>383
百歩譲って「フロントローを実力でもぎ取った」ことにしたらこの結果はないだろう…。
整合性がないよ。まあ、それでもそう言い張るというのなら…放置。

トヨタは去年よりは良くなりそう
ＢＡＲ・ＨＯＮＤＡは去年よりは悪くなりそう

ＧＴ１６００先生、脂肪

>>384
本当に何にも知らないんだな ｗ

ヨタチームのボンクラ共も、そういう脳内誤変換を慰めにしてんのかもな。

今回ばかりは、トヨタが叩かれても、ホンダよりはましって思えるから、楽だなあ。

どれが釣りなのかわかんね

>>391
ヨタがそうやってちょっとずつでも進歩すれば、ヨタヲタの立場もちょっとずつよくなって、
心の余裕が出てくるんだよ。

もうダメポorz

キチガイがしきりにBARがホンダがと書き散らしてるが、惨めな代償行為だな。
何やってんだか。

ミナルディにでも注視してればぁ〜 ｗ

>>388
トヨタは去年は悪すぎ。
BARは去年よすぎだった。
ただ今年ここまでBARが悪くなるとは思わなかった･･･orz

昨日雨降らせたのはトヨタの超技術のおかげ

トヨタはタイヤチョイスをミスったな。
ヤルノが自身のファステストラップを出したのが最終ラップの１周前。
ラルフは自身のファステストラップを出したのが最終ラップ。
タイヤの一番おいしいところのピークが最終ラップってもったいない。

ソフトタイヤ使ってればもっと速く走れたかも。

>>396
トヨタの超技術で他のチームの昼飯に下剤でも仕込めば、また一列目行けるかもよ？

決勝はグダグダだが ｗ

>>397
なあ、キチガイよ
キチガイの支離滅裂な妄想なんて見せ付けられても皆迷惑なだけだと思うんだがねえ。

>>397
>トヨタはタイヤチョイスをミスったな。

クルマの開発自体からミスってんだよ。

ﾂﾙｰﾘはソフトタイヤですが

>>401
ﾊｰﾄﾞだよ。

しかし悲惨な結果だな。
見てられん。

>>401
たしかハードだったはずだよ

2005年03月06日(日) トヨタ、非常にポジティブ

予選ではヤルノ・トゥルーリがフロント・ロウを獲得したものの、レースではそれぞれ
ポイント圏外でレースを終えている。しかしながらトヨタの富田氏は、今回のレースでは
非常にポジティブな感触を得たとコメントしている。
「この週末は非常にポジティブな側面が多々見られた。我々にとってのベストグリッド
となる予選２番手をヤルノが獲得し、そして我々の経営陣の前でフロント・ロウからレース
をスタート出来るのだから、特に嬉しかったよ。さらにはTF105のパフォーマンスにも勇気
づけられるものがあった。レース中にトラブルがあったものの、信頼性もありラップ遅れに
はならずにフィニッシュ出来たからね。昨年は２周回遅れだっただけに、この12ヶ月での
進化を証明できたよ。それ以外にも、非常に多くのポジティブな面があったんだ。」

経営陣に見せたいがために、つるーりに軽タンクでＱ２やらせたみたいだな

>>404
彼らはあの程度で満足している、それでいいじゃない？

[修正]順位だけでなくポイントも加味したランキング

オーストラリアＧＰ決勝終了時点でのチームの実力ランキング
１位　ルノー　１６ポイント
２位　フェラーリ　８ポイント
３位　レッドブル　７ポイント
同率４位　ウィリアムズ　４ポイント
同率４位　マクラーレン　４ポイント
６位　トヨタ　０ポイント平均順位１０．５位｛（ヤルノ９位＋ラルフ１２位）÷２｝
７位　ザウバー　０ポイント平均順位１１．５位｛（マッサ１０位＋ジャック１３位）÷２｝
８位　ＢＡＲ　０ポイント平均順位１２．５位｛（バトン１１位＋タクマ１４位）÷２｝
９位　ジョーダン　０ポイント平均順位１５．５位｛（カーティケヤン１５位＋モンテイロ１６位）÷２｝
１０位　ミナルディ　０ポイント平均順位１８．５位　｛（パトリック１７位＋クリスチャン２０位）÷２｝

ヨタみたいなカスチームは他のチームに予想外のアクシデントが降り掛からなければ目立てない
(「勝てない」じゃないからな。それは如何なる天変地異があろうと起き得ない。)
んだから、ヨタ1-2走行をお膳立てしてくれたコース乱入のキチガイ神父でも雇ったらいいのに。

実際、パワーはレッドブルより上なのかね。

>>407
序盤は十分目立ってたよね。今までのﾄﾖﾀには考えられないことだったから。
でも中盤〜終盤はほんとに駄目駄目でしたね。
みていて非常に痛々しかったです。

>>408
赤牛の躍進の秘密は■先生の開発能力なのかな？
それかｺｽﾜｰｽが買収された後に凄いｴﾝｼﾞﾝを作っているか。
正直赤牛のｽﾋﾟｰﾄﾞには驚かされた。

馬鹿　>>406
いくら要素を追加しようと、ムシのいい恣意的な切り口で何の意味があるよ。

>>411
どこが？
ポイントは順位に対して与えられる。
ポイントが与えられなかったチームの序列を比較するのに、順位が最も妥当だろ。

>>409
ダマッタがライコネンを抑えてトップ走行したのを忘れたのか？

フロントロウスタートでポイントとれねーなら、
どっからスタートすりゃポイントとれんのよ？

それを自ら「非常にポジティブ」だあ？
マジで腐ってんな、根っこから。

>>414
トヨタはチャンピオンになるために戦っているのではなく、ホンダのモータースポーツ
イメージに打撃を与えるために戦っている。首脳陣の前でBARの前に出たことは、
彼等にとってはこのうえなくポジティブなことなのだ。

248 名前: 音速の名無しさん 投稿日: 05/03/04 20:19:14 ID:Ei9Oftwa
まあ予選でも決勝でも琢磨がﾖﾀに負けるなんて
絶対にありえないけどな｡

↑(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

>>409
取り敢えず目立ってはいたよな。 物珍しくて。
いつもはオーバーテイクされる時にチラッと映る程度のヨタが、棚ボタのおかげで露出してたわ。
まあ局側のスポンサーへの気遣いもあったんだろうが。
マトモな予選なら、ほとんど映る機会もなかったろうな。


>>412
あのな、０点と０点比べてどっちが高いかって馬鹿丸出しじゃねえか。
レーシングアクシデントに見舞われたドライバー、
クジ引きと変わらぬ無意味なラッキー予選で特したドライバーのいる中で、
どこをどう捏ねくったらチームの実力だなんて言えるんだよ、キチガイ

>>413
どうしてトップに立てたのか、結果はどうなったのかは都合よく忘れたらしいな。

今回だけで全てを判断することは出来ないことは承知で。
予選で上位に来たチームで入賞しなかったのはトゥルーリとビルヌーブ。
この2チームは他の入賞組に比べて、出遅れていると言わざるを得ない。
しかも、トゥルーリはポジションキープで邪魔されることなく1回目のストップまで行った。
それなのにずるずるポジションを下げたということはロングランに問題ありということ。
収穫は1発の速さはそこそこあること。まあ上位陣はそのタイムでロングラン出来るのだが。

妹がやる気失くすのと撤退決めるのとどっちが早いかな・・・

>>417
それがＦ１だよ。

>>404
あの馬鹿はレースの現場にいても明後日の方向いてんのがよく判るなあ。

>>419
軽くしても付いていけず、まともなチームがゴチャゴチャの中でタイム出せない状況で、
一発の速さがあるってのは違うだろ。

>>421
不都合には目を背け、ムシのいいことを無理矢理捻くり出して最大限に拡大解釈すんのが、
ヨタヲタ流のF1の見方だってことは知ってるがな。

>>422
一発の速さという言い方は適切じゃなかったかもしれない。
ただ、スタートから軽タンとはいえ2番手をキープ。レーシングスクールにはならなかった。
ただし、ヨタ車のタイヤへの負担の大きさについてはシーズン前から言われてた。
それを承知で軽タン作戦を決行したなら、チームのマネージメントの問題。
昨年までの例からいくと恐らくそれで間違いないだろうが。

一応、予選２回目の中身見ると、
軽タンで鶴が何とか予選３位にはいって会見出るっていう作戦はできそうだな。
それが経営陣へのアピールにしかならないのは明らかだが＿|￣|●

>>414
ヨタはいつものポジションからスタートしてノロノロ、
先頭集団の前にキチガイ神父投入。

オレもツルリレーシングスクール予想してたけど
そうはならなかった
だが他チームに先駆けてピットインしてその後ずるずるなのはいかがなモンか

■を雇うべきだった

ンダオタの歯軋りが聞こえてきそうな恥ずかしいレスだな
まあ今回の偽装ピットインからホンダの
「勝てば何でもいいのよ」
っていうホンダスピリット(笑）が垣間見れた訳で
個人的には大満足ですｗｗｗｗｗ

>>429
なあ、キチガイよ
訳の判らぬキモイ妄想垂れて代償行為で自分を慰める態は、惨めにしか見えないぞ。
自分で自分の恥を晒すとは相当病んでるな。

>>429
ンダ好きでもヨタ好きでもない俺からしてみれば、
どんぐりの背比べというか丙丁つけがたいというか・・・に見えるんだが

見事に様式美発動してたな。ｗ
途中までは4位くらいになるんじゃないかと思ってたが。

>>432
禿銅、１７週目までは確かに、
■ドライビングスクールやってんのかと勘違いしたし...

>ヨタ車のタイヤへの負担の大きさについてはシーズン前から言われてた。
前も前、去年からの持病だよ。
なのに、ガス子は空力至上主義者だから、
風洞実験さえうまくいけば、大丈夫と、高橋・冨田を言いくるめてる。
今回へたに見せ場があった分、危機感が希薄になって、今後の開発もグダグダだろ。
予選番長、軽タンク、ロングランを犠牲にしたマシンはトヨタにとって、麻薬みたいなもん。
過去の棚ボタが忘れられずに、ついついやっちゃう。

>>431
ヨタにしても上を見るんじゃなく、ホンダばっか気にしてるようなとこあんじゃねえねかな。

まあ、>>404の通りチーム代表の立場にある奴が、
スポンサーの愛知のおエラさんのご機嫌取りが出来てご満悦
なんてことをわざわざテメエで口にするカスだからなあ。

>>432
やっぱり伊達に様式美の異名を取ってるわけじゃないんだなｗ

＞この週末は非常にポジティブな側面が多々見られた。

また一年この電波野郎のコメントを読めると思うと嬉しくて泣けてくるよ。(´Д｀)ﾊｧｧ

>>433
過去のヨタ、今年のヨタ車の出来を見たら、入賞出来っこないと思ってて案の定の結果だったがなあ。

様式美の後ろに蓋があって楽だったのに、ヨタは勘違いしそうだな。

>430
お前に言われるとは心外だな
ホンダは去年まぐれ勝ちで良い思い出来たんだから良いではないか
今年はホンダの卑怯なマネを一年間弄ってやるから安心してくれ

ピットイン後にパフォーマンスが落ちたのは、トルーリの肉体？

ホンダ

去年の開幕戦オーストラリアＧＰ
バトン　６位（同一周回）完走
タクマ　９位（１周遅れ）完走
↓
退化
↓
今年の開幕戦オーストラリアＧＰ
バトン　１１位（１周遅れ）リタイア
タクマ　１４位（２周遅れ）リタイア


トヨタ
去年の開幕戦オーストラリアＧＰ
ダマッタ　１２位（２周遅れ）完走
パニス　１３位（２周遅れ）完走
↓
進歩
↓
今年の開幕戦オーストラリアＧＰ
トゥルーリ　９位（同一周回）完走
ラルフ　１２位（１周遅れ）完走
　　

キチガイのアンカー見ると何やらレスされてるようだが、キチガイが何を言いたがってんだかさっぱり解らん。

まぁヨタに言いたい事はヨタにはF1は似合わないから、
PSAがいなくなって寂れそうなWRCに元通り君臨するか、
二度もしくさしでうっちゃらかしたル・マン（スポーツプロト)に復帰しなさいってこった

俺はWRC時代からトヨタを応援してます。
マイカーはもちろんトヨタ。
カードはTSキュービック。

>>441
去年もアン・ドゥオールｸｿは毎GP違うコース走ってんのに、
前回の２周遅れが今回１周遅れだったの、
トップのベストトラップとヨタ運転手のベストラップの差が縮んだだのと、
ムチャクチャ苦しい子供染みて恥ずかしい「いいとこさがし」で「進歩した」なんつっては皆に失笑買ってたが、
アン・ドゥオールｸｿのオツムは進歩がねえなあ。

「後退」についちゃあしらばっくれる癖して何やってんだか？

>>445
開幕戦同士、同じコース同士比較してますが。何か？

>>445キミの糞レベルなレスにも進歩が無いね

ﾖﾀは予想通りﾌﾟｹﾞﾗな結末だったが、BARの没落ぶりはpgr通り越して哀れだった

>>446
都合のいい解釈が捻くり出せたもんだからサンプルしただけの癖して、
何が「何か？」だかねえ？

しかし、あくまでもホンダ（BARではなく）を持ち出して悦に入らんとするあたりの
矮小な精神はしょーもねうなあ。

>>447
悔しくても何の理も述べるでもなくワルグチか。
ゴリッパなレスだな。

BARオタだけど
今日は結構ツルーリ応援した
下位に沈んだのは残念だったね

予選二位からあれではがっかりだな それに妹はやる気ないだろ?

リカルドゾンタが４位走行中にエンジンブロー
普段壊れないエンジンがここ一番でドッカン

ラルフさんはエロエログッズの販促に忙しいのです。

でもトヨタが予選２位を出せた事に驚いた。

他のチームが不幸に見舞われずに普通の予選だったら、
ヨタにとって全く見るべきところのないいつも通りのグズグズの三日間だったろうが、
ヘタにラッキーグリッド拾ったもんだから馬鹿がしばらく勘違いしそうだな。

>>454
トゥルーリ＋少ない燃料なら可能でしょ。
それでも軽タンの利で給油前にフジコ抜いてれば、
今年の車はなかなか、と思ったが・・・

なんか予選中の放送で、日本のおばさんにステアリングの説明みたいな事
ことしてなかった？
いかにも日本（トヨタ）的な絵面でちょっと笑ったんだが。

>>456
オープニングラップでいきなりピットに入るつもりなら可能かもな。

なんで序盤2位独走から9位まで落ちるんだ？
トヨタファンではないが、予選2位ということもあって期待してたのに。

>>459
そういう勘違いを生むのが今年の予選システム

去年のイギリスGPの予選1回目の様な事が無いようにしたレギュも、開幕戦でいきなり欠点を露呈したな…
しかしツルーリは様式美炸裂だし、ロングラン遅いわで予想どおりのパフォーマンスだった

>>459
リアのブリスターだってよ。それさえなけりゃかなり速かったから未来は明るいな。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2005race_j/australia/04_race/index.html

ツッコミどころ満載だがまあいいや。

トンデモ大本営発表ですな

きっとヨタにだけ格別に質の悪いリヤタイヤが回ったんだろうさ ｗ

ようするにリアタイヤの消耗が早いってとこは直ってねえ
ってことか

まあでもラルフのほうは予定外のピットインがあったが、中盤以降
タイムが落ちたわけではなかったから、つるーりのリアタイヤに
問題があったのも本当かも知れんけどね

障害が判ってても直せずによそのせいにしたがるってんだから、
ヨタの中の人のオツムに治らない障害があるのかもな。

>>452
あの時は実況ｽﾚもりあがったな…
ﾏﾓﾉが言った通りになって…

>>424
よそじゃ２５秒台出してる中で、ヨタごときの一発が速いなんてとてもとても。

479 名無しさん 04/08/29 22:31 ID:6Wfmr0Rr

　　　 |＼＿／￣￣＼_／|　
　　　　＼＿|　 ▼　▼|_／　
　　　　　　　＼　 皿 ／　　　　　ゾンタのマシンにある仕掛けをしますた
　　 　 ||発||／ 　　　.|　¢、
　 ＿　||泡|||　|　 . 　 ￣丶.)
　 ＼　||酒||Ｌ二⊃ .￣￣￣￣＼
　　||＼`~~（―｜−−−-）　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||

　　　　　　_,,/　 , _---､｀ヽ＼ヽヽ､　　　　　　　ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_　＼　　ヽ!
　　　 , ‐'´　r-.　　 ￣ヽ､　 ＼'､ヾ､＼　　　ｰ'´ｲ／　　　　　 _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ　i l
.　　/　　　 .l　ﾄﾍ　　　　 ヽ.　　ヽ　',　ヽ　　　,ｸ´　　　__,. - '／'´　 ヽ　　ヾヽl !
　 / /　　　/l　'､ ＼　ヽ、　＼.　 ヽ　　 ヽｰ'´7i　,　　,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､　　 ',､〈 トヨタ　だ、だせーーぇｗ！
　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
ﾙﾉｰ はえええええええええええええええええええ！！！！
ﾌｪﾗｰﾘ はええええええええええええええええええ！！！！
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ はええええええええええええええ！！！！
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW はえええええええええええええええ！！！！
ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ はええええええええええええええ！！！！

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

TOYOTAおせええええええええええええええええｗ！！！！

実はシューマッハーのファステスト・ラップはフィジケラのわずか0.5秒落ちだった。
http://www.toyota-f1.com/public/jp/2005race_j/australia/04_race/report01.html

ファステスト・ラップ
フィジケラ1:25.994
ラルフ1:26.536

>>474
最後までちゃんと走れりゃ相当ポテンシャルあるな

マイク・ガスコインは、
「ヤルノの右リアタイヤにブリスターができたのは最初のスティントの直後だと思う。最初の
ピットストップの後、なぜ彼が数周に渡って時間をロスしているのか、われわれには
理解できなかった。彼は自分の順位をキープできるはずだったからね。でも２回目の
ピットストップの際に、彼のタイヤをチェックすることができて、それで理由がわかったんだ」

「ラルフはいいスタートを切ったが、その後、渋滞につかまってしまった。２回目と３回目の
スティントではかなりいい走りができたし、それに余計なピットストップをしなければ
ならなかったのに、それでもヴィルヌーヴと佐藤琢磨に再び追いついて追い抜くことが
できた。ヤルノのタイヤに問題がなければ――確かに表彰台は難しかったかもしれないが
――レースの最後までウェバーやクルサードと戦うことができただけに、とても残念に
思っている。全体的に見ればわれわれは明らかにかなり進歩できているし、また、大局的に
状況を眺めてみると、メルボルンでのレースはＦ１に新鮮な空気を送り込むことができたと
思う。多くのチームに競争力があるようだし、レースで競り合いもできるようだから、今年は
いい一年になるような気がするね」

>>476
全周回のタイムが見たくなってきた。

何だって眉毛じゃなく富士子と、偽シューマッハのベストラップを比べるんだ？

すげえ作為だな ｗ

ラルフ
「ここは追い越しが難しいコースだから、最初のスティントで自分にできることはほとんど
何もなかった」
「それでも明るい材料になったのは、クルマのタイヤが最後までいい状態を保てたことだ。
自分のペースで走ることができたときは、かなり競争力のあるラップタイムを刻めたしね」

ヤルノのタイヤにはブリスターがでたが、ラルフには出なかった。
２人の走り方の違いか、セッティングの違いか、タイヤの固体差のせいだと思われるので、
事前に言われてたほど、リヤタイヤに厳しいマシンではないようだ。

キチガイがムシのいいことしか言わない大本営発表からムシのいいとこばっか拾ってムシのいい誤解釈してら ｗ

>>478
チームの２位ドライバー同士の比較じゃない？

今回はルノーのなかではアロンソのほうが上位だから、トヨタで上位のヤルノと比べられる。
フィジケラとラルフを比べることでチームの実力比較ができる。

>>467
つるりは前半攻め過ぎて自滅しただけでしょ？

所詮定位置

>>482
そういう部分もありそうだよね。

>>481
作為的に彼方の悪い方のタイムと比方のマシな方のタイムをサンプルして実力だとさ ｗ

「〜じゃない？」
なんて他人事のように書いてるが、お得意の繋ぎ替え自演の失敗か ｗ

>>481は間違った認識だったので訂正

オーストラリアＧＰで優勝したのはフィジケラだ。
チャンピオンのファステスト・ラップとラルフのファステスト・ラップを比較するのは
こく当たり前のことだと思う。

キチガイが脳内友人の擁護に必死だな ｗ

さてさて、眉毛と様式美のベストラップの比較はマダかなぁ〜？ ｗ

>PxbA9XS9
これをあぼーんすればこのスレは比較的実に平和。

>>489
ほんとだ。こいつ必死すぎ。

反論出来なくなると見えぬ振りにに逃げるか ｗ

>>490
朝から張り付いてるしｗ
少しは彼女とデートでもしてこい

>>491
君は幾つ？
お兄さんが物理の抗議をしてさしあげるので
学問スレにおいで

>PxbA9XS9
あともうオフシーズンじゃないんだから○○ガイ（タフガイ）連呼は止めた方がいいぞ。
＞●ルールを守ろう
＞　・人間的モラルやルール・マナーに反した事はやめましょう。
コレに十分引っかかる。この板は最早一番ルールに厳しい板の一つ。
荒らしを相手してる時点で漏れもルール違反だがなw

どこで拾ってきたんだかしょーもねえベタな煽りでテメエの馬鹿晒して何がしたいんだかなあ？


しかし、キチガイはレースをコントロールしてるのとケツで悠々チンタラしてた奴のベストラップを持ち出して、
実力が解るってんだからスゲエよな。

サスガ、０．５秒の重みを解ってないだけあるわ。

>>494
格好付けて猿真似したのやも知らんが、「最早」の使い方を間違ってんじゃねえのかよ、馬鹿。

誰かが読みを教えてやってたが、意味まで勘違いしてるようだな。

　　ま　た　最　早　か

そういや、キチガイヨタヲタは俺のＩＤをあぼーんしたのに見えるとは不思議だなあ ｗ

>>495=恥的動物

キチガイは「恥的」なるベタ過ぎな造語が気に入っちゃったらしいが、
理をすっ飛ばしたワルグチ垂れるだけなんて恥ずかしくないのかね？

>>476
渋滞につかまってしまった
タイヤに問題がなければ
とても残念に 思っている
明らかにかなり進歩

もう聞き飽きたよ・・・

昨年何度となくそのコメントはでたな・・・

ラルフの順位が優れなかったのは
燃料給油の３回ピットイン　＋　緩んだシートベルトを直すのに１回ピットイン
計４回もピットインしたかららしい

一度もまともな結果出せてないヨタが、毎度毎度苦しい言い訳垂れ続けってのは如何にも見苦しいなあ、

『ホンダとトヨタの見分け方』
ヒーローがホンダ、ヒールがトヨタ
マクラーレンを抜くのがホンダ、ジョーダンに抜かれるのがトヨタ
3戦連続でポイントを獲得しているホンダ、3戦連続でノーポイントのトヨタ
表彰台に乗るのがホンダ、調子に乗るのがトヨタ
進化を止めないホンダ、不正を止めないトヨタ
コースレコードを破るのがホンダ、レギュレーションを破るのがトヨタ
勝負を投げないホンダ、金を投げるトヨタ
ホンダはトップに踊り出す、トヨタはグラベルに踊り出す
4強の一角ホンダ、3弱の一角トヨタ
コース上で爆走するホンダ、ピットレーンで爆走するトヨタ
ホンダはファンに夢を与え、トヨタはファンに鬱蒼感を与える
あくまで謙虚な広告のホンダ、誇大広告で恥をかくのがトヨタ
好きだから走るホンダ、金のために走るトヨタ
自分達のアイデアでのしあがろうとするホンダ、他人から盗んだアイデアで成り上がろうとするトヨタ


↑なんだこりゃ

ネタ満載なのは判っているが、あんまりにも馬鹿らしくて大本営発表ページはここんとこ見てなかったんだが、
久々に見てやっぱり呆れたわ。
ヨタは素直に「力が無いから負けました」ってんならまだ可愛気もあるが、
つまらん虚勢張ってはあれやこれやと言い訳してんだからみっともないったらないね。

珍しくガス子らが去年後半も一向に上向かなかった言い訳に、
104Bは捨てて105に専念したから駄目だったんだなんて後になって言ってたのも、
下らん責任の先送りでしかないもんなあ。
本当にF1でおまんま食ってる奴の言うことかね？

2位スタートでも入賞出来ないなんて．．．．

クソ車とクソエンジンですな。

去年と同じだ．．．．

２番手でスタートしたら最低でもポイント取ってくれよな

　言　い　訳　は　い　い　か　ら

今日のレースは、ひょっとしたらと思ったんだが・・・・
もともとロングランの安定性がなかったから、そう上手くはいかないか
でも、せめてポイントぐらいは獲らないとなあ

ブリスター発生したんじゃしょうがないべ。
タイヤ交換不可ってのはこういう時きついよねえ

>>505
スチャダラですか？

どうでもいいけど
タイヤは全員１セットしか使えないんだが
それを使えなかっただけだろ
結局去年と同じ展開

>>507-509
今回のような２番手スタートなんてラッキーがヨタにばかりそうそうある筈もなく、
今年は表彰台必至だのと寝言ぶっこいてた愛知のスポンサー企業の斎藤は、
この結果見てどう思ってんだろうな。

まあいくらでもデカイこと言うだけならタダだし、ヨタのああいう地位にいる奴は、
恥ずかし気もなく現実離れした嘘ギリギリの戯言垂れといて、
あとは知らばくれるのも慣れっこなんだろうけどな。

>>510
まさかとは思うが、

他のチームは良くてトヨタだけタイヤ交換しちゃいけません

なんてルールではないことぐらい知ってて言ってるんだよな？

[sage]
腐りきった企業が参加出来ること自体、その団体が腐りきっているということなんだろうなー。

なんのかんの叩こうがトヨタ速くなったよ。
相変わらず長所短所の特性がピーキーなんで短所ひとつのために全体がパーになってるけど
去年ルールで考えればトップチーム並に戦えるところまで追いついてきたんだから。
そこは感慨深い。
ようやくあと一歩ってところまできたな。

>>513が日本人「だったら日本人の恥

たしかに速くなったがトップチーム並は言い過ぎ。去年のザウバーの位置までは来たように見える。
BARが一昨年レベルに戻ったから、BARがトップチームだというのなら確かに並んでいるけれどｗ

金曜の３台目は空タンアピール空振り、棚ボタ予選のラッキーグリッドから８位にも入れぬ様式美に、
速いウィリアムズに乗ってなら勝てたことのあるパチモンシューマッハは周回遅れと揃って０点。

こうも型通りの展開とは、ヨタには今年も笑わせてもらえるな。


>>517
和文を書くのが苦手なようだが、三国人か？

聞き齧りで「ピーキー」なんつってる馬鹿もいるが、意味を知らずに言ってるんじゃあしょうがねえなあ。

遅くて偽装ピットインなんかするチームと比べられてもなぁ・・・

　　　　 ∧,,∧
　　　　⊃ДT）　　ツルたん・・・
　　 　　| 　⊂)
　　　　 | 　　|　　　ﾌﾛﾝﾄﾛｰ取ったのに、まるで去年のタコマのよーだった・・・・
　　　　 ∪'∪

去年のトップ5でポイント取るどころか完走すらなかったのがBARだけか・・・

BARの話は他でやれよ
スレタイも読めないアフォですか？

ここで成績不振でトヨタを叩いてる輩は、もっと成績不振のホンダスレでは狂ったように
叩きまくってる。

>>516
ヨタだけ新車で他のチームが去年のマシンで走ってるとことか、
今年はヨタに「だけ」厳しいレギュになったものとでも妄想してんのか？

しかし、トップからはどんどん置いてかれたが、「あと一歩」でやっとこ１点か。
ショボいねぇ〜 ｗ

顎らの他に誰がリタイヤすれば良かったんだよ？


>>523
下向いてよそ様の欠点探しをすると気が晴れるらしいってんだから、
ヨタヲタってのは心底クズだよな。

８位までポイントがもらえるんだよな。
トゥルーリは９位。
ポイントはとれなかったが、ポイントに一番近い位置にいるのは
トヨタのトゥルーリっていうのは事実。
http://www.formula1.com/race/result/732/8.html

つるーり　2→9
バトン　　8→11
琢磨　　　20→14

さてどうなんでしょうね

>>526
それは事実だけどそれに何の意味が？
下には下がいるってコト？

意図的に理解してない振りをしながら叩いてる奴には何を言ってもムダだな。
ホンダファンとの叩き合いがあるかのように工作してるのも指摘しておくべきかな。
どこのスレッドでも人を悪く書いているに違いない。

それにしても、有体にカスをカスと論ってるのにヨタが叩かれていてるなんてヒネた物の見方をしては、
人様にケチを付けたがる卑屈な奴がこのスレには前々からいるなあ。
事実が述べられているに過ぎないことを叩かれていると感じるのなら、
それだけヨタがどうしようもないカスってことだ。

現実から目を背けてひたすら妄想でメチャクチャ無理のあるヨタマンセーしてる
「荒らし」のヨタヲタがやってるラクガキこそ責められるべきだがねえ？


>>526
それで、１点でも取れたんだっけ？

>526
×「ポイントに一番近い位置にいるのは…」

〇「ポイントに一番近い位置にいたのは…」

去年のヘタレっぷりと比べたら格段に進歩したと思うけどなぁ。

>>531
まともなチームだったらポイント取れて当然の位置にいられたのも、そもそも単なるマグレだしな。

>>532
労せずしてフロントロー → ９着０点

見事なヘタレっぷりじゃないか。

それとも、ヨタ以外は進歩しないだろうとでも？

んと、見るだけの奴はタイヤに問題が発生したら全然走れない（タイムが出ない）って
事が理解できないんだな・・・

ちゃんと理解してるけどアーアーアーって聞こえてない振りしてるだけかな。

>>535
すぐタイヤがダメになる車作ってる癖に （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

だからなんでツルリにだけタイヤトラブルが出たんだよ

それとな１回目のピットが他チームより早かったことは？
ピットアウト後に都合良くブリスターが出来るのか？

理由はどうあれノーポイントはノーポイント
まず現実を受け止めろよ

現実を受け止めてないことになってるらしい。
Ｒシュースレにも書いたけどタイヤが無事だったらどうだったんだろう。
レッドブルより速かったようだけど、燃料差を考慮すると速いとも言い切れないですかね？

ヨタの奴やヨタヲタの脳内では、ヨタにだけ不良品のタイヤを支給されたことになってんだろうよ。

五十何回グダグダだったのも、ヨタは良くて全てはヨソのせいなんだろ。

　　　　　　　 ／　 （＿__　　＿__）　ヽ
　　　　　　 　 　 ./　　　　　ノ 人 ヽ　　　　ヽ
　　　 ＿_　　　 ./　　　　／／　 ヽ ヽ　　　 .ヽ　　 ／￣＼
　 .／ ○ ヽ､　/　　　　（＿_）　　（＿）　　　 ヽ／　　○　 ＼
／　　　　　　＼,,,--―――''''''''''''''''''''――-／　　　　　　　　ヽ
..⌒‐-,,,,_　　/:/ヽー―――-、,,__,,,,-―――:||　 _,,;-‐''"⌒~~~
　　　　　.ヽ/::||:::::::::: 　　（●）　　　 （●）　　 ||／ヽ
　　　　　 く　::||::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　　　||:::::::::ヽ
　　　　　　　ヽヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ＿／
【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

って思ってることになってるらしい。

>>539
ヨタだけ前世紀初頭の絶対パンクしないソリッドゴムタイヤ履いてる妄想でもしてりゃあいいやね。

ちょっと質問。
ブリスターが発生していると、ドライビングに何か影響があるのですか？

ブリスターの発生を認識しているにもかかわらずトゥルーリを本線上に送り出して
いるわけだから、そんなに影響がないとトヨタは考えていたのだと思うが。

>>540
ただ単に去年からの症状を解消出来なかっただけなのにな。

フロントローにつけたのは初めてだし
ブリスターが起こったのに９着とはたいしたもの

あきらかに進歩している

>>544
ブリスターの程度にもよるけど、影響はあるだろうね。
タイヤ交換禁止なので、送り出す以外にはリタイヤさせるくらいしか選択肢が無かったからかと。

>>547
明らかに前作より後退してたと言われた104Bに比べりゃあ、ちったあマシになったのかもな。

ヨタ以外のチームが鈍亀トヨタが追い付くまで足踏みして進化しないでいてくれる訳じゃなし、
大して意味ないけどな。

>>548
やっぱり影響はあるのでしょうね。

で、トゥルーリ自身はブリスターが発生していた事に気づいていた（報告を受けていた）んだろうか？

認識していたとしたら、精神的にかなりの影響を受けていたと思う。

■先生の走りを見習ったらどうかな？
予選順位はトヨタより下の方だったし
中継では「攻めてない」とまで言われてた■先生
でも終わってみたらどうだい？
レースをまとめるってのはこういうことじゃないの？

>>546
棚ボタでフロントロー拾っておいて、ブリスター起こすわ０点だわと、全く大したもんだよな。

ドライバーが馬鹿なんですかね？ ヨタ車がクソなんですかね？ 戦略担当がマヌケなんですかね？
ヨタヲタ的にはドライバーに責任擦り付けかね？
いややっぱり、どんな使い方をしてもブリスターを起こさないタイヤが作れないミシュランのせいかね？

ブリスターが出たらグリップが落ちるし前後左右のバランスもめちゃめちゃになるよ。
でも振動が出たってまずトゥルーリがいったんじゃなかった？

それってほんとは車が重くなった直後にフラットスポット作ったんじゃないのー？
なんてこと思ってたなんてボクは口に出して言わないよ。

>>551
どっか一つでも目立てさえすれば、それをピックアップして最大限に拡大し、
グダグダなとこは脳内で消去、穴は妄想で補完するのがヨタヲタだから、
レース全体の組み立てまで視野に入れられる程の知能が無いんだって。

それはヨタチームもな。

ということになってるらしい。

言い返す知恵すら無いらしい。
てか、図星だったら何にも言えないわな。

なあおまいらは去年の戦いぶりをみてなかったのか？
忘れたのか？意図的に消去したのか？

空タンスタート（上位グリッド）＞早めのPIT＞その後グズグズ＞ノーポイント

こんな展開が何回ありましたか？
ブリスターも後付にしか聞こえないんだよ

>>553
ブリスターはやはりマシンのせいだと思う
テストで問題になっていたリヤの異常摩耗問題が解消されて
ないから起きたんじゃないだろうか？
そして恐らく、空力ではなくサスペンションの問題だと思われる。

オフのテスト結果から、川井ちゃんや津川さんにも指摘されていたが、
ガスコインは空力の専門家、ルノー時代も車体設計自体はチーフ
デザイナーが担当していた。
だから彼はエアロでその問題を何とかしようとしていると言ってた。

トヨタはずっとブルナーがチーフデザイナーなので、結局去年から
抱えているリヤサスの問題が一向に解消されて無い可能性が高い。
そしてガスコインは足回りの専門家では無い。

つまり現状ではすぐにサスペンションは直せないと言う事じゃないかな？
それでもシーズンを戦わなければいけないので、ガスコインは開幕前に
新しいエアロを導入し、少しでもリヤを空力で押さえて、タイヤの問題を
解消しようと躍起なんだろう。

ブルナーと、今居るエンジニア達で足回りを直せるなら良いが、そうで
無いならガスコインが魔法のようなエアロパーツを開発しない限り、恐らく
今シーズンは暫くこの問題に悩まされ続けると思う。

ちなみにラルフにはブリスターが出来なかったけれど、多分前半の、
タイヤに熱が入りきらない時に飛ばしてなかったからだと思う。
トゥルーリと同じ条件で走っていたら、ブリスターが出来ないにしても
多分タイヤのウェア状態は悪化してたんじゃないかな？

ヨタヲタが体良く言ってるブリスターが起きなかったら云々なんてのは、
42km走ってスタジアムに戻ってきたマラソンランナーとなら
最後の195mだけ競争して勝てるなんつって威張ってる痛い子供と同じなんだよなあ。

俺らがヨタは今年もグズグズだって言ってんのは、ヨタ車のトロさも去ることながら、
サーキットには色んな落し穴があってどれに落ちるかは知らないが、
ヨタには都合良く全ての落し穴を避けられる能力なんてないし、
数周のタイムがいくらかマシでも、それを最初から最後まで続ける体力がないっつってんだわ。

ブリスターが起きなかったらってのは、予選が2回とも全車イコールコンディションだったらってのと
同じ話だわな。ヨタオタの腐った脳味噌の愚昧さがよくわかる。

え､ここはトヨタ応援ｽﾚじゃないのか…?

応援はしてるが、冷静にな…
たなぼた予選2位を中日新聞筆頭にマンセーしてたのもどうかと…
大体ロングランが遅いのはデフォだったわけだし
ツルーリは様式美なんだから

　原因は現在究明中だが、同じタイヤで挑んだ僚友ラルフ・シューマッハーがレース終盤
に追い上げを見せており、トゥルーリが履いていたタイヤの個体トラブルの可能性が高い。
「フロントロー・スタートは格別なものだったが、ピットアウトしたら突然バイブレーションが
起き、とてもプッシュできなかった」とトゥルーリ。降ってわいた悪夢に肩を落とした。

何でもよそのせいにしてりゃあ気楽なもんだよな。
どこがネタ元のヨタ話だよ。

批判も応援も紙一重

２番手からああいう結果になったのはマシンが遅いからでおｋ？

予選２位トヨタ、痛恨のタイヤ異常／Ｆ１
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/p-sp-tp3-050307-0006.html
【Ｆ１】トヨタ・トゥルーリ２位！開幕いきなり表彰台見えた
http://www.sanspo.com/motor/top/m200503/m2005030601.html
トヨタ・トゥルーリが２位！／Ｆ１
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-050305-0022.html
F１開幕戦、G.フィジケラがポール獲得　トヨタは２番手
http://number.goo.ne.jp/news/motor/2005030601.html
フィジケラがポール奪取！ トヨタ初のフロントロー
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050306020454.shtml
公式予選２　フィジケラＰＰ！トヨタがフロントロー！
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=78893
予選1回目でJ.トゥルーリが2番手先制
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050305171815.shtml
【トヨタF1】1回目予選でトゥルーリ2番手、シューマッハ17番手
http://response.jp/issue/2005/0305/article68680_1.html
幸運を味方につけたフィジケラがトップ！ トヨタ初の2番手
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050305044354.shtml
トヨタ コンディションに左右される中、トゥルーリが２位獲得
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=78793
トヨタの期待を背負ってトゥルーリが２位発進!!
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=78759
Ｆ１、トゥルーリが予選２位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050306-00000202-yom-spo
F1オーストラリアGP 予選1回目 トヨタが公式予選初の2位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000016-fliv-spo

決勝結果はおいといて、予選２番手はもっと誇っていいと思うよ。
決勝のスタートの時興奮しなかったか？
１回目のピットインまで２位をキープしながらファウステスト・ラップ更新しまくりで
興奮しなかったか？
今回はそれだけで十分だろ。

トゥルーリ惜しい!!!!
しかし、ＴＦ１０５は（・∀・）ｲｲ!!
ポイントこそ逃したものの、スタートからレース中盤までは２位をきっちりキープ。
一時は３位以下に６秒以上も差をつけており、これを見る限りＴＦ１０５の戦闘力は
「本物」と言えると思う。
レース後、トゥルーリの
「スタートは上手く行き、２位を維持して１コーナーへ、さらに、最初の給油ピットインまで、
上位陣の中で、そのポジションを守ることが出来た。しかし、ピットインのあと、リアタイヤに
問題を抱えてしまい、残念ながらポイント圏外まで後退を余儀なくされてしまった。もちろん、
ポイント獲得の大きなチャンスを失ったことは残念だが、我々は、この週末における
“ＴＦ１０５”のパフォーマンスに勇気づけられており、この雪辱を果たすべく次戦マレーシア
ＧＰへと臨む」とのコメントからも分かるとおり、リアタイヤに問題がなかったらポディウムは
確実であったことは紛れもない事実。今から次回のマレーシアＧＰが楽しみ!!!

ニポン放送株のTOBに応じなかったトヨタは、もう中継に映しません。

>568
fastestの発音はｶﾀｶﾅ表記だと「ﾌｧｽﾃｽﾄ」か「ﾌｧｰｽﾃｽﾄ」が正しい

パット・シモンズは、「これ以上のタイヤを誰が求めると言うんだ。
彼らは完璧なタイヤを用意してくれたよ」なんていってるね・・・


ト　ヨ　タ　に　は　こ　れ　以　上　の　タ　イ　ヤ　が　必　要　な　ん　で　す　！

個体の問題はあるだろ･･･バカじゃね？

去年も、個体問題でほとんどのレースでタイヤトラブルを
起してたと思いますが・・・何か。


いいかげん、疑うってことを覚えようや
バカちゃんもといぼくちゃん

去年は開発も止めた糞マシンでの恒常的問題。
今年は、鶴の第二スティントの右リアだけの問題。
>>572は個体問題の可能性をハナから否定する妄想粘着バカ発言（ﾌﾟ

ブリスターはミシュランの専売特許だからねｗ
去年もスパでバトンを殺しかけたもん。

去年はタイヤトラブルが発生しても交換すれば良かったわけで
問題が露呈してないだけ

個体差？
全セッション、全チームで何本もタイヤを使ってたまたま不運にも万が一ありえない確率でツルリのタイヤだけ問題があったのか？

ハードタイヤでリアにブリスターwww高価なｸｿﾏｼﾝﾀﾞﾅ

いっそのこと純金製のマシンでも作っちゃえよ
お似合いですよ　ﾌﾟｹﾞﾗ

リアタイヤの減りが激しいのか。じゃあＦＦにすればいいよ！

>580
ドライバーの脚を切断するしかないわけだが・・・

>>569
浮かれる気持ちも解らんでもないが・・・。
冷静に考えれば、ドライバーのパホーマンスプラスアルファーを考慮すると去年と殆ど進歩していないのでは？
予選2位は神がかり的な幸運で射止めたもの、中後半は前半のペースが祟ってかペースダウン。ブリスタ発生
とは言え昨年と同様、トータル的にタイムが刻めない。思うに、ツゥルーリよりラルフを参考に考えた方が良いの
では・・・。ましてやタイム的にはラルフの方が安定していたのでは。もし、まともな予選であれば、10〜11番手が
定位置、それを考えるとレッドブルの躍進など厳しい現実がある。ＢＡＲも007が失敗作とは言え、バトンのタイム
、最高速等上位のタイムを叩き出している。このままでは終わらないはず。
　大本営の過剰広告など真に受けず、トヨタファンの方々は、もっと冷静に応援しましょう。真の強さには程遠く
まだまだ、時間を必要とするのですから。

ﾄﾖﾀに先生が移籍してればと思うと
悶絶しそうで、夜も眠れません。
だいたいなんでﾄﾖﾀは先生をとらなかったんだろう？
どうせｲﾒｰｼﾞ的にﾛｰﾄﾙ二流ﾄﾞﾗｲﾊﾞとしか思っとるんかな？

つまりマシンのパワーが凄すぎてタイヤが耐えられないってことだな。
タイヤさえ問題なければ最速なわけだ。

>>584
はぁ？？
ほんとバカだなヨタヲタは。
タイヤが耐えられないとかタイヤが問題なんじゃなくて、
タイヤが耐えられるマシン、タイヤにやさしいマシンを作るのが今のF1なんだよ。
タイヤ無視のオナニー開発して何妄想にふけってんだかｗｗｗ

>>585は空腹に耐えられなくて釣られたようです

>>584
はﾖﾀｦﾀというより､皮肉を込めた言い方だと思うんだが…

だいたいトヨタみたいな欧州車を応援して何になるんだ？

>>588
ホンダだって英国車だろ
今年から経営と車体開発にも積極的に加わるようになったが、コンストラークダーズはイギリスだからな

つか、「BAR」ホンダだし・・・

BARはエンジンと運転手は日本製だからな
多少応援しても良いかなと思う

コンストラークダーズって・・・orz

トヨタのことを論ってるのに、不思議なことにやたらと「ホンダだって」なんて考えが出てくる奴がいるが、
ホンダばっか気になって仕方ないのかね？

その癖ホンダに対して誤認識してるし、バカ丸出しだな。

ﾎﾝﾀﾞｽﾚにもﾄﾖﾀと比べるﾚｽ多いよね…

トヨタは来年くらいにプロドライブと組めば結構活躍しそう。冨田と栗栖と高橋を引っ込めて

ガスコインで間に合ってるよ

だれも偽装リタイアチームなんて応援しないよ

偽装リタイヤなんて誰もしてませんが？

こちらに専用スレが用意されていますので気の済むまでどうぞ

【ジャパンパワー】BARホンダvsトヨタ【直接対決】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108208714/

な、か、よ、く、けんかしな！
（音符の付け方がわからん・・・）

>>595
そ、それだ

>>595
狂巣なんてとっくにお払い箱になってんだろ。

去年まぐれで先頭走ったときは、後ろに大渋滞を作った。
今年は短かったとはいえ、きちんと先頭を争うペースで走った。
まして、去年の開幕戦での絶望振りとは比較にならない。

すごい進歩じゃん。叩いてる連中は、たった一年でどれほどの進歩を望むつもり
なの？って、叩いてる連中はアンチっぽいから何も望んでないはずだよな。
ただの荒らしってことか。

>>569
二台の成績が接近している10.5位辺りが
「本物」

ポイント取れて当たり前くらいになってくれ。

勝てる、競争力があるなんてレベルには到底達せず、棚ボタフロントローから０点にまで転落しといて、
「進歩した」だとさ。
ヌルイねぇ〜

特殊学級でさんざ甘やかされてきたオコチャマかね？

>>603
タイミングみてると重いルノーに離され行ったんだが
後で■先生が蓋になってたから追いついてくる車がいなかっただけ
まああのペースでルノーと同じタイミングでピットに入ったなら進歩だな
それが真っ先にピットインだからな

F1チームのなかでも1、2を争う資金、人材、設備に一流ドライバー、盗用パクりまでやって これだ

フェラーリ
ルノー
マクラーレン
ウィリアムズ

この下あたりで争うことになるだろうから、うまくすれば去年のザウバーぐらい
ポイント取れるだろうな。

それは開幕戦の調子をみて本気で言ってるの？

もちろん本気ですわ

「ブリスター」って何？

ググってもワカランかった。

ｂｌｉｓｔｅｒ［〈米〉ｂｌｉ´ｓｔ〓ｒ，〈英〉ｂｌｉ´ｓｔ〓］
【名】《【複】‐ｓ［‐ｚ］》〓水（火）ぶくれ．

ブリスコーの兄です

>>612
http://www.prideofficial.com/free/fighters/details/1090024894.html

>>613
�d！

去年は大方の３弱予想に反して意外にも４弱に終わった。
今年は４弱の予想が３弱に終わるかも知れんな。
ヨタがその一角を占めることは間違いない。
まあ３弱でも４弱でも、最も予算費やしてるのはヨタってことになるんだから、
ヨタヲタはそこんとこ得意がったら？
金あるぞ〜　ってさ ｗ

>>609
赤ベコに負けてるんですけど無視ですか。そうですか。

ドブ金＝トヨタＦ１。

連続ワールドチャンピオンでも年に何度かはチョイとしくじったりするもんだが、
次から１０コばかし連勝すりゃあいいだけのことだろ。

顎スレのバカイジリに参加しようとしてて、とんでもねえ誤爆しちまったわ ｗ
よりによってヨタスレじゃあイヤミにしかなってないな ｗ

しかし、プロがあのグリッドから２位表彰台、眉毛はトロイのにてこずりながらも３位表彰台。
ヨタごときが割り込むスキなんて１ミリもねえな。

アンチは、予選２位で決勝も２位だと叩かないが
決勝順位が予選順位より下がると叩くのです。

ヨタヲタではないが、今年はガンガって富士誘致を実現して保水〜

鈴鹿じゃ遠いし、車でも行く気になれん。

>>623 はそのうち「ウチの前でやれ。行く気になれん」と言い出す香具師。

いや、富士なら行く。もてぎでもいい（MotoGPには無理して行った）。

しかーし、漏れが車を運転できるタイマーは３時間が限界だ。。。

富士でモタスポ全盛期のビッグレース見たことない奴は幻想持たない方がいいよ。
周辺道路がまったく整備されてないから、10万人とかが押し寄せるイベントになると
絶望的な渋滞になる。日曜日だと墓参りのクルマとか観光客もかなり多いしね。
俺はバンク内の駐車場に止めておいたら、サーキットから出るまでにレース終了から
2時間かかったことがあるぞ。サーキット出てから東京に帰るまでさらに2時間かかった。

>>583
マシンが遅いんだから運転手くらいは一発がはやいのが欲しかったんだろ。
一応テストとかで速ければかっこいいわけだしｗ

>>622
お前ばかだなあ
遅いから叩かれてると思ってるならとんだ見当違い
もうちょっと本質を調べような、その少ない脳みそを使ってさ

>>622
モタスポファンに対して「アンチヨタ」と言うほど愚かなことはないぞ。
まともな人間なら、モタスポを愛するほどヨタを叩かずにはいられないんだから。

>>626
コミケの駐車場から出て東雲通過することを思えば……

コミケ？？

>>622
“棚ボタ”の予選２番手がたまたまマグレで転がり込んだのは事実だが、
決勝２位なんてあり得ないこと書いてて虚しくないか？
順位が下がるとって、一つ二つじゃあるまいし、いくつ下げてると思ってんだよ。
まだ引き算は習ってないのか？

>>630
サクールのヤツなのかも知れんが
あんなとこ車で行くからいかんのだ。

鈴鹿も大昔は駐車場から出るのも２時間くらいはかかってた気がす。
１時間たっても１〜２ｍ程度しか動かなかった時は泣きそうになった。

ディズニーランドの出口みたいなものか？
３時間たって出られなかったときは、起こされるまで寝て最後に出ようかと思った。

周回遅れの鈍亀ヨタ車にコースを塞がれたようなもんなんだろ。

まて、富士に駅はあるのか？？？？

御殿場駅からタクシー又はバスで２０分くらい。

電車を引くって話はガゼですか？
F1やるのはいいけど、車じゃ行きたくない。
GTだってあの混雑なのに・・・

>>637
そうなのかF1開催なんてしたらとんでもない事になるな

どこでやるにしても、どうせ大した興味も知識もないヨタ社畜は遠慮願いたいもんだね。

マスゲーム要員として必要なんだろ
富士でやれば誰にも怒られないし

富士だってヨタが好き勝手やっていいってもんじゃないんだけどな。
非難浴びようと好き勝手やるんだろうけど。

好き勝手やるために買ったんだろ
自前で作れないから

フヅでF1をやったら、前座レースはVitzですか？

米産牛肉禁輸で懸念や批判　政府、財界から相次ぐ：
　牛海綿状脳症（ＢＳＥ）発生に伴う米国産牛肉の禁輸をめぐり７日、政府、財界から米国の対日強硬論の高まりへの懸念や、食品安全委員会（内閣府）の
運営の在り方に対する批判の声が相次いだ。一方、食品安全委員会は同日、ＢＳＥについて審議しているプリオン専門調査会を１１日に開くと発表した。
　日本経団連の奥田碩会長は会見で「こんなに（禁輸を）長く延ばして、その結果、国際摩擦になるのは非常にまずい」と懸念を表明。
さらに「（食品安全）委員会がもっと（審議を）頻繁に開いて、日本が放置しているのではなく積極的にやっているという姿勢を示すべきだ」と指摘した上で
経団連としても早期解禁に前向きに取り組む姿勢を強調した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050307-00000230-kyodo-bus_all


愛知万博：
環境３団体シンポ不参加　絶滅危惧種捕獲対応で
　２５日に開幕する愛・地球博（愛知万博）について、日本野鳥の会、日本自然保護協会、世界自然保護基金（ＷＷＦ）ジャパンの環境保護３団体は７日までに、
協会側が求めた環境シンポジウムに参加を取りやめる決定を万博協会（豊田章一郎会長）に通告した。開催計画の環境への影響をチェックする協会の
機関が機能していないとの異議申し立てで「協会側の態度は非常に不本意」と批判している

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050307k0000e040086000c.html



トヨタはどのジャンルでもやりたい放題ですｗ

奥田だけはガチでやばい。JRが消極的なのにシナに新幹線売り込んだり、
シナの手先となって小泉に靖国参拝やめろと言いまとったり。
共産主義にも理解を示しているとかいう噂があるが、誰かこいつを止めないと。

中国やロシア相手に商売したいがために
日本の進路を狂わされてはたまらんな。

○○ヲタが何をほざこうと、成績は○○よりトヨタのほうが上ですから。

ポイント０に上も下もないだろ

またとないラッキーチャンスが転がり込んでも、全く生かせないんだからどうにもなんないね。
　(0 ＋ 0) × 18
なんてことも起こりかねない。

馬鹿なヨタヲタには上の数式が解けないかな？ ｗ

シーズン通して０ポイントとかいうのは安置を通り超してただの素人だろ。

まぁ、ンダヲタに見かけ玄人の中身素人が多いのはしょうがないな

ヨタヲタは相変わらず頭悪いなあ。

あのな、ヨタには確実にポイントを獲得する力なんてないんだわ。
ヨタにとってポイントとは所詮偶然で運良く転がり込むか否かといった程度のもので、
そんなものは“他者”と“偶発的事象”によるものであって予測の立てようもなく、
偶然性で語る以上は０も視野に入って当然。
さすがに表彰台の確率も０ではないなんて言ったら、ドシロートどころかキチガイだけどな。

そもそもガラガラポンの籤引きで取ったも同然の棚ボタポイントなど、
価値は限りなく０に近い意義の薄いものだ。

自分の持論としては競技である限り上位強豪がアクシデントで脱落し結果ポイントを獲得した場合
それは最低限の完走という成績があったからのものでそれは認めるべきだとは思う。（インチキをしてない事が大前提）
それがモータースポーツを愛すると言うことじゃないかな。

どっちにしてもトヨタは参戦動機、参戦姿勢、結果とクソであることは変わりないわけだが…

自らの力によって成し得たものは所詮完走であって、
１点２点が転がり込むかどうかは他人(の不幸)任せじゃ、価値が低いポイントだな。

みんなひまなの？あたいもだけど。

>>655
貴様よくもミナルディを馬鹿にしたな

トヨタだトヨタ。

ミナルディなんか比べるべくもない莫大な金額費やしといて０点じゃあ死に金。
死に金なんてのは負の価値なんだから、そんなもんがより多いヨタの方が駄目だろ。

>>654
その通り！
特に今シーズンのレギュレーションはアクシデントが起きやすく、
TOYOTAにもチャンスがある。

それは裏を返すと、実力通りにはならないことを意味し、
F1の衰退に繋がりかねない危険な要素を含んでいる訳だが････

>>1
なんちゅうスレタイｗ正直本田は応援する気になるがトヨタはあまり応援する気になれない

>>660
何をいまさら・・・

心配するな
すでにルノーにスパイは送った

>>662
やめてー!　おねがいー！

心配するな
既にマイルドセブンにスパイを送った

>>626
は？
鈴鹿だと4時間かかりますよ、駐車場から出るだけで。

>>661
ごめん、お前みたいに2chばっかやってるわけじゃないから

　　∧ ∧
　 （・∀・） 　ζ 　 ﾊﾙｳﾗﾗみたいに、１１３連敗すれば医院で内科医？
〜（つ 　つq■　　１１３連敗ってゆーか、１１３戦ﾉｰﾎﾟｲﾝﾄならﾏｼﾞ応援しちゃう!!

決して勝てなんて思わないけどな。
どこまでも惨敗の山を築くのに期待。

>>652
ホンダには玄人がいると思うぞ。全員集めてもF1のコンストラクター兼チームが出来上がるとは思えんが。デビッド・リチャーズを追い出したのは痛い

F1速報で酷評されてるなｗ
「首脳陣は開幕戦で上位と同じペースで走れたと言うが、それは６周分も軽い燃料でのことだった。
　その差を埋めることがとれほど大変なことなのか技術陣は本当に理解しているのか」だって

6周分ってラップタイムに与える影響はいくつよ？

0.5

>>670
そのあたりがよくわからんのだよな

予選速くて決勝グダグダという、ここ数年の特性が何の解決も
してないようにみえたんだけど・・・高橋氏は相変わらずの
「・・タラレバで上が狙えたはず」とポジティブコメントだし
本音なのかねえ？

>>671
６周つったら大体２０ｋｇ位かな
フューエルエフェクトが大雑把に0.35だとすると0.7秒かな
結構でかいよ、この差は

問題はその重いルノーの方がはるかに速かった事

はるかでは無かったような・・・
少しずつ離されていった

ルノーと比べても。今は、レッドブル辺りと比べた方が現実的かと思うけどね。

>>676
フィジケラはタイヤをいたわる走りで、
つるりは離されないように攻めた走りだったんだろ

トゥルーリの豪州
・第1スティントでフィジケラについていけた。
・最初のピットストップは18周目。フィジケラより6周早い。18〜20ｋｇ程度軽い。
・第2スティントでペースダウン。右リアがバイブレーション。
・最初のピットが早い分、2回目のピットも早め。下位2チームを除けば他より3周は早い。
・結局9位。ベストも伸びない。27秒台。

ラルフはベスト26秒5だから、まあ悪くはないけどラスト2ラップだけだから。
レース通してペースをキープできたかどうか・・・。

結論
ルノー＞トヨタ＞ホンダ

タナボタ２位とはいえ、２０台も走った中で９位だったんだよ。

やっぱり凄いよ。

>>679
・第1スティントでフィジケラについていけた。
ついて行けてません。どんどん離されてました。
後続は先生が壁になって上がってこなかっただけ。

予選２位というのは
昨年から比べたら大躍進。
2005年の目標は達成。以後は消化試合。
宣伝に専念。

【速報】サッカー板で実名殺人予告　レアル・マドリー　スレッドより

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/football/1110405431/

予選の状況を隠せば宣伝効果絶大だな

次のレースも新たな付加物あるかな。

>>685
トゥルーリの路面コンディションは2番目に良かったわけではない。

もっと良い路面コンディションのドライバーは何人かいた。

そりゃすごいな
さすが予選番長

ｍぁ、今年も様式美は健在ということで、、、

まあでも様式美でも目立てるだけイイよ。
ラルフなんて後半戦シートがあるかどうか。

TOYOTAってさ、ぶっちゃけ勝つ気ないでしょ！？
TOYOTA車がうれれば別にﾐﾅﾙﾃﾞｨより遅くてもOK。
同ｴﾝｼﾞﾝのｼﾞｮｰﾀﾞﾝより遅くても気にしない。
そんな会社。チームじゃない。
今年は愛知万博あるし別にｆ１頑張る必要ない。
それが証拠に奥田○会長ｆ１なんて全く口にシナイぞ。張○長もそう。
今速いとヨーロッパメーカーにニラマれて商売出来なくなるんで
小さく目立たぬようにしているんだ。
運営費だって抜かりはない。ちゃんと損益勘定済み。
カネはポチの○ソニックに出させてる。
足りない分はデ○ソーなんかの系列子会社に出させてる。
エンジンだってヤ○ハだし。
人だけは教育のために出向させている。
たいしたもんだぜ
そしてTOYOTA首脳陣は現場には結果を出せとﾌﾟﾚｯｼｬｰをかけている。
これも伝統の乾いたタオル絞る
または真綿で首を締めて卵を生ませるやり方。

そうしておいておそらく勝負は０６年。
レクサス日本店の商売が軌道にのってレクサスＬSがﾌﾙﾁｪﾝする０６年に少しだけ勝利する。
チャンプなんてとんでもない。
１、２勝で十分広告打てる。
勝ち過ぎるとヨーロッパメーカーに潰されるからね。
少しずつ商売広げていくためのｆ１だからこれでいい。
だからドライバーも華がない。
これでいいのさ
これがトヨタさ

>>691
悔しいが効果も絶大な感じだ!狙ってやってるとしたら完璧だな…

レクサスはレースしないって明言してますよ

>>691
これを狙って展開してるんならある意味すごい企業だよな。
たしかに人材と企業体力がなければ出来ない芸当ではあるよな。

今年のトヨタのレベル＞（７．４秒差）＞去年のＢＡＲホンダのレベル
＞今年のＢＡＲホンダのレベル＞去年のトヨタのレベル

今年のオーストラリアＧＰ
トゥルーリ　６３．１秒遅れ（トップと同一周回）
ラルフ　１周遅れ

去年のオーストラリアＧＰ
バトン　７０．５秒遅れ（トップと同一周回）
琢磨　１周遅れ

今年のオーストラリアＧＰ
バトン　１周遅れ
琢磨　２周遅れ

去年のオーストラリアＧＰ
ダマッタ　２周遅れ
パニス　２周遅れ

トヨタは去年のＢＡＲホンダ並みの活躍をする可能性が高い。
ＢＡＲホンダは去年のトヨタほど悪くは無いが、かなり低迷する可能性が高い。

誰か>>695を翻訳できる？

>>696
そいつ、今日も車メ板で暴れてる知障ヨタヲタ。理解できなくて当然ｗ

フロントロウからスタートしたトゥルーリはレコードラインではない難しいイン側だったにも
かかわらず、ポールポジションのジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）に続いて、2番手を順調に
追走した。

レース前、今年からTMGの副社長に就任した木下美明モータースポーツ部長と話す機会が
あり、ここまでの戦いぶりをうかがうと、「やっぱりルノーは速い。金曜日と土曜日の
フリー走行、予選結果のデータを総合すると、ルノーに対してわれわれはまだ約1秒遅い。
でも、そのほかのトップチームとはコンマ5秒以内にいる。表彰台をかけて十分やっていける
と思う」と、手応えを感じている様子だった。

その木下副社長の予測は、レース序盤のトゥルーリのペースに現れていた。絶妙の
スタートを決めたトゥルーリは、その後も「1秒速い」と思われたフィジケラとほぼ同じ
ペースで周回を重ねていった。トゥルーリの1回目のピットストップが18周目で、そのときの
トゥルーリはトップから4.8秒遅れ。つまり、1周につき約0.26秒遅れていたわけである。

ただ、フィジケラの1回目のピットストップが23周目とトゥルーリより5周遅かったので、
実際には2人の実力差は0.6から0.7秒差はあったわけだが、それでもその差は
木下副社長の予測の範囲内だった。さらに3番手にレッドブルのデビッド・クルサードが
いたために、後続とのギャップも5秒以上築くことができ、トゥルーリの表彰台は確実かと
思われた。

ところが、1回目のピットストップ後、トゥルーリは原因不明のタイヤバイブレーションに
襲われ、ペースが落ちてしまう。トゥルーリのピットストップは18周目と36周目。スタート
やり直しで1周減算されていたことを考えると、ほぼ58周を均等に割っていたことになる。
つまり、1回目のピットストップまでの第1スティント（1周目から18周目）と、2回目の
ピットストップまでの第2スティント（19周目から36周目）はほぼ同量の燃料を積んで
走行していたわけである。ところが、第1スティントと第2スティントでのトゥルーリの走りは
同一人物とは思えないものだった。

第1スティントではトゥルーリはまだラバーが乗っていない路面がグリーンな状態だったにも
かかわらず、9周目に1分27秒台に入れ、以後周回遅れに出くわすまで6周連続で
1分27秒台をキープしていた。しかし、第2スティント（19周目から36周目）での9周目に
あたる27周目、トゥルーリのラップタイムは1分28秒9と約1秒遅くなっただけでなく、路面に
ラバーが乗り始め、ライバル勢のペースが上がってきたのに対して、このスティントで
トゥルーリは1度も1分27秒台をたたき出すことができなかった。

レースのファステストラップを見ても、完全に力負けしていたのは、ルノーぐらいで、
フェラーリ、マクラーレンとは僅差、ウイリアムズ、B・A・Rホンダとはほぼ互角のスピードを
チームメイトのラルフ・シューマッハが記録していた。

結果は出せなかったが、TF105のポテンシャルが見えた開幕戦だった。

つまらん。お前の話はつまらん！

　　前：どうだ！　チョーさん。
　　　　見たか！予選でのトゥルーリの雄姿。言ったとおりだったろ？　
　　　　1回目が2番手、2回目は4番手と素晴らしい走りを見せてくれた。
　　　　正直、フロントロウを獲得するとは考えてもみなかったけど…。
　　
　　チ：いやぁ〜恐れ入りました。
　　　　まぁ、今回の予選は天気とか、いろいろありましたけど、2番手は2番手。
　　　　パナソニック・トヨタ・レーシングにとって、
　　　　記念すべき初フロントロウですからね。さすがに興奮しましたよ。　　
　　　　
　　前：残るはポールポジション。そして表彰台。ワクワクするね〜。
　　
　　チ：そうですね。ボクがうれしかったのは、レース序盤のヤルノの速さですね。
　　　　ルノーって、開幕前から下馬評は高かったですよね。
　　　　でも、そんなルノーにヤルノはまったく負けてなかった。
　　　　これはTF105に十分なスピードがあるってことですよ。
　　　　最初からスピードがないと困っちゃうけど、あるんだから、
　　　　それをこれからどう安定させていくか、となるわけですよね。
　　　　そうすれば、念願の表彰台に、手が届くのでは。

　　前：そう、まだ18戦も残っているし。
　　　　まだまだ速くなるよ、パナソニック・トヨタ・レーシングは。
　　　　
　　チ：一方のラルフも、シートベルトがズレるという
　　　　アクシデントがあったものの、
　　　　レース終盤に自己ベストを出すなど次のマレーシアに向けて、
　　　　いい流れはできてますよね。
　　　　
　　前：2人とも、さすが優勝経験者、見せ場はそれぞれ作ったぞ、と。
　　　　次は結果を出す番だ。

　　チ：新しいレギュレーションについては、どう思いました？　
　　　　ボクは、タイヤはホント、すごいと思ったんですけど。
　　　　
　　前：すごいよ〜。タイヤ交換ナシなんていきなり言われて
　　　　タイヤメーカーさんもさぞアタフタしているかと思いきや、
　　　　ぜんぜん平気そうだったね。
　　　　しかもどのクルマも後半、タイム伸ばしてたんだから…。
　　　　ビックリした〜。

　　チ：そうですね。完走した17台のうち、
　　　　50周目以降に自己ベストを出したドライバーが8人。
　　　　つまりそれだけタイヤのタレが少なかった。
　　　　それでいて昨年と比べてどうかというと、
　　　　昨年、決勝のファステストラップがミハエルの1分24秒125で、
　　　　今年はアロンソの1分25秒683。
　　　　1.5秒しか落ちていないんです！
　　　　
　　前：ほ〜。さすがチョーさん、よく調べた。
　　　　そうです。F1の技術開発はいつも我々の想像をはるかに上回るのです。
　　　　そんなハイレベルな世界で、4年目のシーズンのスタートを切った
　　　　パナソニック・トヨタ・レーシング。
　　　　2005年、今後の戦いやいかに……。続く。
　　　　
　　チ：ちょっ、ちょっと勝手に終わらないでくださいよ〜。

つまらん。お前の話はつまらん！

予選１回目は天候の関係でトヨタのトゥルーリはまぐれで２位だという奴がいたが、
予選２回目は全員ドライコンディションで、トゥルーリは４位のタイムだった。
そこそこ速いだろ。

オーストラリア予選２回目
1. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'28"279 216.255 Km/h
2. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'28"289 + 0'00"010
3. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'28"892 + 0'00"613
4. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'29"159 + 0'00"880
5. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'29"320 + 0'01"041
6. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'29"413 + 0'01"134
7. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'29"758 + 0'01"479
8. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'29"862 + 0'01"583
9. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'29"991 + 0'01"712
10. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'30"561 + 0'02"282
11. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'30"616 + 0'02"337
12. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'31"222 + 0'02"943
13. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'31"341 + 0'03"062
14. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'32"735 + 0'04"456
15. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'33"483 + 0'05"204
16. 20 P.ﾌﾘｻｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'37"499 + 0'09"220

http://f1.racing-live.com/jp/season/live/attente.shtml

そりゃすごいな
さすが予選番長

今年は予選は全車空タンなんだっけ？
まあそれに前日のギャップはどうやっても埋まらないから、全力アタックしてたか疑問
それに予選より本戦の方がタイムが良いってのもどうよ？
もっと全体通して見ようよ

>>706
1回目は空タン。2回目はスタート時の燃料は積んである。

じゃあラルフのタイムと空タンアタックの結果これじゃ
ちっとも喜べるような成績じゃねえだろーに

tu-kaどこがドライコンディションなんだか・・・・
後から走るにしたがって
路面がどんどんよくなったんだから
タイム差で変わったの先生とクリエンくらい
そういえばつるーりはゑより遅かったな

これで燃料搭載量を推測してください。
燃費や燃料の比重によって燃料重量が変わるので注意

オーストラリア予選２回目
1. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'28"279 ２０周分の燃料搭載
2. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'28"289 23周分の燃料搭載
3. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'28"892 21周分の燃料搭載
4. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'29"159 + 0'00"880 18周分の燃料搭載
5. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'29"320 23周分の燃料搭載
6. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'29"413 18周分の燃料搭載
7. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'29"758 + 0'01"479 25周分の燃料搭載
8. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'29"862 22周分の燃料搭載
9. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'29"991 20周分の燃料搭載
10. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'30"561 25周分の燃料搭載
11. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'30"616 21周分の燃料搭載
12. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'31"222 21周分の燃料搭載
13. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'31"341 25周分の燃料搭載
14. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'32"735 19周分の燃料搭載
15. 18 T.ﾓﾝﾃｲﾛ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'33"483 18周分の燃料搭載
16. 20 P.ﾌﾘｻｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'37"499 15周分の燃料搭載

>>708
トゥルーリの18周分の燃料搭載で空タンアタックというなら、
「N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ 」も空タンアタックだな。
同じ空タンアタック結果はトゥルーリの方が速い。

>>710
1回目でほとんどグリッドは決まったようなものだから、
2回目はマジで走ってるやつなんか少ないだろ。

だからまだ濡れてただろ・・・
後に走った方がタイムいいの当たり前・・・

ラルフ、ピットストップ時間長過ぎ。

トゥルーリ
１回目ピットストップ時間　２２．２７９　給油
２回目ピットストップ時間　２２．１９０　給油

ラルフ（全ドライバーでただ一人３回ピットストップになった）
１回目ピットストップ時間　２１．８０２　給油
２回目ピットストップ時間　２３．６８４　シートベルトの緩みによる予定外のピットイン
３回目ピットストップ時間　２０．１０３　給油

>>711
２回目に手を抜くと、本気の下位ドライバーに順位逆転されますが？

１回目の予選のギャップ見てないのか？

>>714
どれだけタイム差あると思ってるんですか？

言い返せなくなった途端これか

>>711
それはつるりにもあてはまるだろ・・・

>>718
そりゃそうだろ。だから、その中で2位で何の意味があるのかと？

>>718
ツルリは２番手死守しないといけないからそれなりにプッシュしてるだろ
たとえギャップがあったとしても何があるかわからないから一応のタイムは出さないとな
それにタンク軽いし

>>720
何があるか分からないからそれなりにプッシュは、たぶん全員がしてると思われ。

まぁ、予選2回目の順位は全くとは言わないけどそんな参考にならんでしょ・・・。
それよりつるりのタイヤになんでブリスター出たのか考える方が大事だと思われ。

なんでなんだろう・・・？

>>721
やっぱり攻め過ぎだったらしい。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=79366

>>722
なるほど。
ハードタイヤを選らんだチームって他はどこだったの？
タイヤ選択ミスもあったんじゃないかと思ったんだけど。

>>723
フェラーリのアニキがそう

何があるかわからないから２番手を確実にキープと
何があるかわからないけどしゃにむにがんばっても順位は上がらない
ではプッシュの姿勢は違うと思うが

>>724
会社違うから参考外

だいぶ下がったんで上げとくね！

上がってないと書けないんであがってるときにとりあえず書いとくでしょ

>>727
？

専用ブラウザ使ってないと書けないでしょ
人多過ぎで。
上げるでし

ブラウザも導入してない奴に構ってる暇はない

>>701-702
自転車屋の親父が書いてるバイシクルクラブのコラムみたいだな。

オーストラリアＧＰ 片山右京 F1 Blog

ところで、日本勢。
特筆すべきは、トヨタの躍進だろう。
レース序盤、ヤルノのペースはフィジケラと遜色無いもので、後続を突き放す速さ。
車載カメラの映像でも無理をしている様子は無く、
極めてスムースなステアリング操作だった。
コース脇で見ていても、去年のマシンようなターンイン後の不安定な挙動は影をひそめ、
現時点で、トヨタは闘うのに必要な速さを持っていると言える。
残念なことに、トラブルで後退したが、今後が非常に楽しみだ。

琢磨そしてＢＡＲは、次回も苦しい状況が予想されるが、
パニックに陥ることなく頑張って欲しい。

http://ukyo-f1.at.webry.info/200503/article_2.html

日本勢は、まずトヨタの躍進。エンジンの耐久性を武器に走り込んだ結果が、マシンの
仕上がりに出た。トゥルーリが予選でフロントローを獲得し、決勝も速いペースで序盤を
闘った。残念ながら、後半、ラバーグリップの高くなった路面がソフトタイヤに有利となり、
プライマリータイヤを選択したトヨタ勢は順位を落とした。しかし、今年のトヨタは期待が
持てる。もうひとつの日本勢ＢＡＲは、テストカリキュラムを消化できていなかったのか、
いま一歩だった。
http://tochu.tokyo-np.co.jp/dri/index.shtml

予選2位→決勝9位だと去年よりひどいような気がするが。

>>734
ピエル・ルイジが予選2位に「なったミナルディみたいだな。あのときのピエル・ルイジの決勝がどうなったか覚えてないが。
使った金は全然違うんだなぁ・・・

アホ振りまく奥田にワロスｗ
釣りしてるおっちゃんみたいだな

あいつはフジとライブドアに首突っ込んでろ

奥田ﾏｼﾞで馬鹿じゃねーの。
F1のことでインタビューされてるのに販売がどうのこうのってｗ

ﾀﾞﾊﾞﾃﾞｨも困ってたな。

691
奥田会長はそれでよし！

つーか、上層部のやる気を晒しただけだな
「金出すからあとは宣伝よろしく頼むよ」って感じがミエミエ
氏ね！

３月10日　スペイン・ヘレス

1.R.ゾンタ トヨタ (ミシュラン) 1'15.708
2.A.ブルツ マクラーレン・メルセデス (ミシュラン) 1'16.308
3.F.モンタニー ルノー (ミシュラン) 1'17.003
4.R.シューマッハ トヨタ (ミシュラン) 1'17.417
5.L.バドエル フェラーリ (ブリヂストン) 1'18.116
6.A.ピッツォニア BMWウィリアムズ (ミシュラン) 1'18.135
7.E.ベルノルディ B・A・R Honda (ミシュラン) 1'18.245
8.A.デビッドソン B・A・R Honda (ミシュラン) 1'18.260
9.H.コバライネン ルノー (ミシュラン) 1'18.324
10.M.ジェネ フェラーリ (ブリヂストン) 1'18.349

ヨタはテストやフリープラクティスでオマケドライバーがハッタリかますって様式が確立してるようだな。

本番では愚図だが。

あいかわらず誰も応援してないなー。

ヨタヲタは引っ越したよ

キチガイヨタヲタがトゥルーリスレにも沸いてたな。

>>567
決勝が終わってから実力と関係ないマグレの予選のことなんか貼りまくりとはミジメなもんだなｗ

>>742
フリーの空タンアピールは一応やろうとしてるみたいだけど、
去年の中ごろからほとんど不発してるよ。

今年のシーズンが終わってからの総括で、棚ボタ予選２番手なんてケチなことが最大のアピールポイントになりそうな気がする

ムシのいい妄想ばかり垂れてるキチガイヨタヲタや高橋なら、
今回のようなマグレがヨタにばかり２度３度と起きると思ってんだろうな。

決勝が終わればいつもの通りに決まっているが。

マレーシャでは、殻タンで初のフロントローを狙います！
決勝３周目でピットしても、暖かい目で見てやってくだちい。

これで、ヨタの社内報をはじめ、中スポの１面に掲載されます！

しかしヨタヲタなんてのは現金なもんで、去年のオフの頃はガス子を買ったから
表彰台だのコンスト4位5位だの寝言を言ってたのが、
シーズンが始まって現実を見せられたらトーンダウン。
シーズン中過ぎになって104Bも失敗作であることが明白になってようやく、
あと3年はダメだろう、最初から期待してなかったと嘘ついて逃げをうち、
それがたまたま今回のマグレの予選でセカンドローになったら浮かれちゃうってのはどうよ？
馬鹿ってのはいつも救いがないね。

>>750
予選２回目はまともなチームが決勝を見据えて燃料積むから、
ヨタ十八番の空タンも効くかも知れない。

しかし今年のレギュでは、各チーム空タンで挑める１回目のタイムとの合計だから、
メルボルンのような天候による偶然がなければ無理だろうな。

>>750
一面を全面広告ページに買っちゃいそうだねｗ

まっ、そんなことはあり得ないけどね。
一面の広告じゃなく、予選で前に出られるなんて。

他のチームがテストやフリーでコツコツやってる時にヨタが空タンアピールで１周だけタイムを出すことがあっても、
他のチームがマジでやってる決勝のベストラップや予選じゃあヨタなんかまるで駄目なんだよな。
ヨタがテストの時に出したタイムなんて、大概コースレコードに遠く及ばないしな。

>>741
ゾンタとブルツとコバライネンは04年仕様

＞初のフロントロー
初のポールポジションですた（そまそ

>>752
偶然がなければ無理ですか。あぁそーですか。

>>753
そんなことはあり得ないですか。あぁそーですか。

去年までシビック海苔だったから、ンダを応援してたけど、
Vitz海苔になったから今年はヨタを・・・と思ってるのに（´Д⊂）ｳﾜｰﾝ

ごく当たり前なことにそーですかも何もないだろ。

ヨタチームの内部的には、「チャンスを生かせない」「ペース配分を考えられない」って難癖で、
不振の言い訳を運転手の責任に転嫁するネタが出来て良かったと思ってる奴もいるだろうな。

傍から見たら、ヨタ車なんかでたまにマシなタイム出せるドライバーがまあ頑張ったと思うけどな。

ムラ気があって確実性がなく、リストラされて行き場を失っった奴

金に釣られて優勝を狙える一流チームから全く勝ち目のないヨタなんかに移り、
それでももっと金が欲しくてエロ業界に投資して恥晒してる奴

ダメ車しか作れないくせに残留を賭けて黙ったとの競争をさせることで、
成績アップを狙うなんて冨田に勝手なことまで言われていながら、
結局テストドライバーに落とされてもしがみついてる奴

GPごとに決勝に出されたり空タンアピール要員に戻されたりしてるくせして、
歯の浮くような臭いセリフでいつもヨタに媚び売ってる奴

こんな奴らもどうかと思うけど。

類は友を呼ぶ

>>757
おまい、ツマラン人間だね。
ごく当たり前のことを、ごく当たり前にしか書けない。
ホント、ツマラン人間だ・・・

女とやるときも、最後は必ず正常位と決めてるタイプ？

ドライバーの墓場だってことぐらい承知でヨタに落ちた奴もいるだろうし、まあしょうがねえやな。

ヨタはスタッフ含めて高価な掃き溜だな。

>>761
見当外れの無茶な煽りや妄想垂れるなんてことは、それをやってる当人以外には面白いとは思えないだろうがな。

このスレは肥溜め

>>759
死ね

>>763
オーバーテイクが少ないF1だからこそ、波乱があって面白みが
あでると思うんだけど？
「グリッド順＝レース結果」で充分なの？

＞あでると思うんだけど？

あでるってなんだよ（ｗ
出ると思うんだけど？　の間違いですた。。。

>>763
特にキチガイヨタヲタ アンドゥオールに言えることですね。
ネットの掲示板でしか他人とのコミュニケーションをとれない香具師なんて、
そういう自分勝手に陥りそう。
掲示板なんてつまらない香具師、お話にならない馬鹿な香具師は無視されるものだけど、
それをてい良く「俺の意見には非のうちようがないから感心されて反論もされない」
なんて勘違いしてたりするんだろうね。


>>766
たかがマグレを波乱だの言って面白がるとは浅い香具師だ。

>>768
このスレなら馬鹿でもキチガイでもオモチャにして弄ってやるから、
他でマトモに相手にされないイカレたヨタヲタとしちゃあ嬉しいのかもな。

相変わらず、アンチが多いなｗ

哀れな池沼のヨタヲタに対しては、遊びのオモチャ５割に、
ボランティア精神５割ってとこかな

ヨタヲタとかいう自分語を嬉しそうに喋ってる奴がきもい。
なにヨタヲタって？

>>772
キチガイだから放置してやってくれ

>>772みたいなしょーもない悔し紛れの煽りに、
即、>>773みたいなレスが付くってのがヨタヲタのパターン

ヘタな自演かね？

>>770
F1人気が下り坂と言われている昨今だが、それでも案外真っ当なF1ファンは多いもんだよな。

オツムのイカレたヨタヲタは繋ぎ替えで水増ししてるが。

>>751
ヨタヲタのように頭の悪いのは、
厳しい現実を見ずに都合のいい妄想を垂れることが
前向きな姿勢だと思ってるんじゃないのかな？

ダメポなヨタを更にダメポに印象付けているのが、ヨタチームの三馬鹿や大本営発表の言い訳。

ダメポなヨタチームを更に貶める結果になっているのが、ヨタヲタの負け惜しみと現実離れした妄想。

予選が良かったのは雨のおかげだろ

誤爆したｽﾏｿ

アルェー、漏れってヨタヲタにされちゃってる？
サカーも野球も、読売グループが上位独占してた時代が懐かしい。
野球なら、阪神とか横浜が優勝したことがあるんだから、ヨタだって
１度くらいはいいじゃないか。　＞ンダヲタさん

まぁ、今年のンダはタイヤとのマッチングも悪いみたいで、表彰台は
無理だろうけどね。ルノーと同じＭＩなのにねぇ。

馬鹿の『ンダヲタ』妄想 ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!





頭の悪い奴は物事を二元論的に単純にしか見られないってんだからお話にならないねえ。

http://f-1gp.s12.xrea.com/
http://f-1gp.s12.xrea.com/
http://f-1gp.s12.xrea.com/
http://f-1gp.s12.xrea.com/

妄想・妄言はヨタの専売特許だか。何か。
パクリ・コピーしないと車作れましぇーん。

>>783
IDが死死死でNHK

おお、IDが予算使い込んで女に貢いで良い放送局だ。ｽﾏｿ。

ここでもワンパターンや臭いフレーズの多用ってのは、書いてる奴の頭の悪さが垣間見えるね。

＞ 604 名前：音速の名無しさん 投稿日：05/03/12 16:13:24 ID:Hg0WgBeQ
＞ 大本営発表の言い訳の内容は（毎度毎度）ヨタ（ばかり）が不運に見舞われたってのが多い。
＞ 高橋や冨田らのシャベクリの〆は「・・・・と、天をあおいだ。」ってのを多々見かける。
＞ ああいったワンパターンや臭いフレーズの多用ってのは、書いてる奴の頭の悪さが垣間見えるな。

馬鹿なヨタヲタが↑に反応したらしい。
レスまでパクるとは情けないねえ。

コピペ荒らしはサクッと管理板に通報すんのもいいかもな。

粘着荒らしはどうしたらいいですか？

>>789

自分で首括ればぁ〜　　粘着荒らしよ！

>>786
なんとなく分かるｗ
ID:Hg0WgBeQは毎日このスレでトヨタを煽るアンチのボス

馬鹿なヨタヲタは俺らに子弟制度でもあると妄想してんのか？

ﾖﾀ、ｳｨﾘｱﾑｽﾞにも糞ｴﾝｼﾞﾝ供給ですか

煽りレスの量が半端じゃないからね
お前はボスだよ

ID:D4+r1bMSは忠実な部下

２ちゃんで荒らしのちかそしきか、こりゃキモイナ

キチガイヨタヲタは妄想垂れ流してテメエでヨタスレ荒らしてんだから世話ないね。

ヨタがエンジン供給ねぇ・・・・

優秀なエンジンは、国産車ならﾆｻｰﾝかﾝﾀﾞだろん？
ヨタはコストダウン部品で組み上げただけの車。
だから安く買えるワケだが・・・・

>>793
結局身売りされるほどグダグダだったヨルダンは
コスワース継続の報を待てずにヨタと契約してしまったが、
さすがにウィリアムズはそんな誤判断をしでかすことはないだろ。

>>743
ゲスを応援するなんてありえないでしょ

>>797
自分勝手な思い通りにならないぐらいなら壊しちゃえっていう子供じみた考えなんだろうね

そうそうスレが思い通りにならなくて発狂した奴いたもんね。
それだよそれ　非常にいい例え　まさしく子供じみたかんがへだよ

キチガイヨタヲタアン・ドゥオールｸｿはスレが思い通りになんなくてファビョってたが、
そもそも元からキチガイだろ。

世の中どんなことでもキチガイの身勝手な思い通りになんかなりゃしないってのに、
そんなことすら解らないのがキチガイのキチガイたる所以なんだろうな。

それは君たちのボスの最大の敵？
そのコードネームよく出てくるよね。

キチガイヨタヲタがスットボケ芸を覚えたようで。

キチガイごときが大した進歩だｗ

でも、今年はヨタにガンガってもらって、富士誘致を
確固たるものにして紅と・・・

ヨタヲタが１匹なんだか２匹なんだか知らないが、
どれも妄想に囚われてて手前勝手で日本文が不自由なのは共通してるな。

コードネーム“キチガイヨタヲタアン・ドゥオールｸｿ”
アンチトヨタ組織最大の敵、この名前をボスが口にしたら構成員全員が
天を仰いで呪いのコピペを２ちゃんに貼り付ける。
構成員同士で宗教的な連帯感を保つための一種の念仏。

>>807
またヨタはカネ・カネ・カネか。

何でもカネで買って、何年かしたら日本のレースの歴史もヨタの手柄だって誤解するようなインチキ宣伝打つんだろうな。

>>809

>>808の直後に>>808の言っていることを裏付けるように狂った妄想カキコとは、
素晴らしいタイミングだな。 キチガイ

コピペ荒らししてたのはテメエじゃねえかよ、キチガイ >>809

ヨタヲタの分裂した��他人�≠ﾌ仕業なのかもね。

>>746
>>748
トゥルーリは
天候の変動が激しい予選１回目で２位
天候の変化が無い予選２回目は４位
どちらもめちゃくちゃ速いじゃん。

ＢＡＲホンダの予選最高位って何位だっけ？
トヨタはもちろん２位。

ンダのエンジンが優秀って本気で思ってんの？

トヨタの躍進ぶりを見て、アンチが発作起こしまくってるな。Ｗ

キチガイが悔しがってながら、それを秘して馬鹿げた無理矢理な「いいとこさがし」と、
狭視野な「ンダンダ」で得意がってるのは憐れだなあ。

どうやら盗用多さんはF1でもシェア1位をめざしてるようですね


>>815ポールポジション

そもそも予選などというものはレースの中では一過程に過ぎないというのに、
そんなことを得意がれる精神がイカレてるわ。
前回はいきなりの天候不順のせいで各ドライバー実力の発揮もしようもなくメチャクチャ、
取り返しようもなけりゃ決勝に備えてセーブしたり、コンセントレーション上がらんドライバーもいるだろうってのに、
キチガイはたかがマグレを都合良くガチの勝負だなんて誤解釈してんだろうな。

いくら金注ぎ込んでも表彰台にも上がったことがない事実から、これまた都合良く目を背けてな。

彼女がヤルノファンなんだが別れたほうがいいかね？

>>819
サンキュー
ＢＡＲホンダすごいね。

>>822
ﾌﾟｯ！ 誤魔化してんじゃねーよ（ｹﾞﾗ

>>819
キチガイヨタヲタの脳内からは、脳内仮想敵『ンダ』のPPもフロントローも、
都合よく抜け落ちてるんだろうね。
卑屈な精神がそうさせているのか、腐った脳が記憶を留めないのか知らないけど。

あんなのが他人様に物申したり、F1を語る資格があると思ってるんだろうか？

キモヲタ同士、仲良くやれや！ヴォケ!!

ホンダとトヨタのスレッドを仲間割れさせるのが逆ヨタヲタのねらい

アンチトヨタ地下組織のキモヲタ教にだまされるな！

国内三大メーカーのF1における開幕直後の実情

　　_, - ,ﾍ　←ルノーに技術供与している日産
　　ＴＬ |_ ）　　　　　　　　　　___ ｒ'⌒ヽ_
　　 ｀レ>〈　　　　　 　 　　／　　l､__,/}::＼　←エンジン、シャシーともに失敗しているホンダ
　　⊂イノ）　　　　 　 　 　 (Ｔ´ | ゝ_ィ>};;_｣
　　　　ゝ､ﾉﾆ７　　　　 　 　 !　｀''ｧ､. ＼__｝ 　　　　　　　
　　　　_〉{　　　　　　　　 　 〈｀＾｀¬ﾉ . :〔 　　　　　　　　 　　　相変わらずの大本営発表が素敵なトヨタ
　　 　 ￣ 　 　 　. __,,,... --　|__ｲ-､_j|_: .　ヽ、 -- ...,,,__ 　　　　　　　　↓
　　　 　 　 _,, -‐ ´ 　 　　　ｒニﾄ,　　ﾌ ゝ __ 〉　　　　　｀　‐- ,,_ ⊂(｡Д｡⊂⌒｀つ

〜数年前〜
「にちゃんでチョッパリをこんなに堂々叩けるスレがあるニダか！
　住み着いてやるニダ！」
そして現在に至る。



てか冗談抜きでここを荒らしてる奴らのレスがキムチ臭い。

キチガイヨタヲタがいつもいつも訳の解らんことを・・・・・・

ブッディストの国日本に出稼ぎに来てる癖して、
　イスラムを崇めぬ者はムハンマドの怒りに触れよ
とか狂ったこと言ってるイラン人みたいだな。

掲示板から匂いを嗅いでるってんだから、
人間の尊厳なんて生温かいこと言ってるような人権屋からも見離されるぐらいに、
相当イカレてんだろうなあ。

おまえらヒールトゥはおろか

>>823
＞卑屈な精神がそうさせているのか、腐った脳が記憶を留めないのか知らないけど。

知恵遅れの子を持つ親御さんが不憫に思って、
キチガイヨタヲタに嘘を吹き込んでいるのかもしれないｗ

>>830
どうしたキチガイ

癲癇の発作でも起こしたんじゃねえの？

そういえばIRLも開幕してたっけね。

いつもヨタヲタはテストや予選でちょっとばかり目立つと、
中スポの堤燈記事に乗せられたんだか浮かれてるくせして、
決勝が終わるといつもスットボケだｗ

なんで荒らすんだよ。
本当にもう止めてくれよ。
本当につらいんだよ。
お願いだ。

>>827 >>830

荒らすなだとさ。

ダッセェ〜 ｗ　>>835

テメエのことは棚上げして泣き入れてやがんの ｗｗ

おもしれーｗ
>>835
うるせーよさっさと首つって死ねよバカｗ

>>744
未だ必死にしがみ付いてるようですがｗ

キチガイヨタヲタが惰眠を貪ってたり他の板やスレでヨタマンセーカキコしてる時間だけは、
このスレからヨタヲタが消えるってことだな。

昔からヨタヲタとか言ってトヨタ応援スレを荒らしてるのも同じ奴らなんだよな。
ということは、こいつらいったい何年間このスレに粘着しているんだ……？

>>835
おいこら逃げてないで出て来いよ。
もしかしてもう首つっちゃったのか？殊勝な奴だなｗ

ﾊｧ???

キチガイは匿名掲示板の書き込みが誰なのか判るらしいやｗ

>>843
キチガイヨタヲタは脳内デムパでﾋﾞﾋﾞﾋﾞっと何でもお見通しなんだろうぜ。

おまえらは「キチガイ｣って言葉が好きなんだなｗ

>>843
いや、その、なんつーかな。

ごめん。俺が悪かったよ。うん。

>>842

妄想加減からして>>841がそうなんじゃねーの。
てか、あんな妄想垂れのキチガイが何人もいるとは思いたくないね。

>>842
お願いですからもう止めて。
簡単に死ねとか言ってるけど言われたほうは本当につらいんだ。

キチガイヨタヲタは殺すだの死ねだのとしょっちゅう書いてた癖して何言ってんだかな。

ヨタマンセーなんて無茶無理無謀はさぞや辛かろうｗ

>>848
＞言われたほうは本当につらいんだ
こっちはそれが目的なんだがｗ

アンチ同士が馴れ合ってってキモイな・・・
馴れ合ってるせいか、煽り方までそっくりじゃねーか

>>848
荒らしの味方をするような物言いなんてしたくないが、

>>827みたいなことを言ってるお前がそんなことを言う資格はない。

ぷ　>>852

口惜しくても満足に言い返せもせず、キモイキモイばっかりだな。

馬鹿にキモイって言われても何ともないぞｗ

>>853
あれこそヨタヲタが自覚の無い悪質な荒らしであることの証左だな。

>>852
モタスポファンに限れば、ヨタアンチなんてのは存在しない。
最下層のごく一部のヨタヲタ以外は、ヨタを認める
椰子なんていない。

分かったらいつまでもしがみついていないで、

さ　っ　さ　と　逝　っ　て　く　れ

てか、 消　え　失　せ　ろ

>>852
住人に嫌がられてるってのに無理矢理にツルヲタに馴れ合いを強要し、
非難されれば逆切れして暴言吐きまくるヨタヲタの醜態
新車スレなどでは再三ウンザリだと言われながら、
現実離れした強引な曲解と妄想に基づいたヨタマンセーとホンダ扱き下ろしを繰り返し、
剰え、それを屁理屈捏ねにもなってない出鱈目な正当化で居座り

そういった身勝手で傲慢なヨタヲタの姿こそ、気持ち悪さがプンプンしてたがな。

ああいうことするから、只でさえ蔑まれているヨタが尚のこと反感買うんだろうよ。

ヨタヲタこそが、トヨタを軽蔑する人を増やすことに自ら助長している。
間違いない。

>>850
無分別で無能無知無学なヨタヲタのことだから、
自分の行いを棚上げして場当たりでその場凌ぎの発言してる自分のあさましさのことなんて、
何とも思っちゃいないだろうよ。

キチガイヨタヲタはヨタスレだけならいざ知らずあっちこっちテメエが荒らしておいて、
お願いですだの止めてくれだのとはちゃんちゃら可笑しいやね。

結局トヨタが他のトップチーム並のマシンを作るのは無理なのか？

金のかけ方ではフェラーリ以上なんだろ？

なんかアンチをキムチくさいとか言ってる奴がいるけど
トヨタのほうがよっぽど国民の安全を無視してアメリカの言いなりになる売国企業ですから！


★米産牛肉禁輸で懸念や批判　政府、財界から相次ぐ

　牛海綿状脳症（ＢＳＥ）発生に伴う米国産牛肉の禁輸をめぐり７日、
政府、財界から米国の対日強硬論の高まりへの懸念や、食品安全
委員会（内閣府）の運営の在り方に対する批判の声が相次いだ。
　一方、食品安全委員会は同日、ＢＳＥについて審議しているプリオン
専門調査会を１１日に開くと発表した。
　日本経団連の奥田碩会長は会見で「こんなに（禁輸を）長く延ばして、
その結果、国際摩擦になるのは非常にまずい」と懸念を表明。
　さらに「（食品安全）委員会がもっと（審議を）頻繁に開いて、日本が
放置しているのではなく積極的にやっているという姿勢を示すべきだ」
と指摘した上で、経団連としても早期解禁に前向きに取り組む姿勢を
強調した。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050307-00000230-kyodo-bus_all

>>9のJGTCテンプレには「いまだに絶版車で参戦している」と追加して欲しい。

そんなことばっか言ってると人権擁護法案で連れて行かれるぞ

>>860
フェラーリを金で乗っ取る








・・・・なんてしても、先見の明のある有能なスタッフはさっさと辞めちゃうだろうな。

フリーターやロボット社畜にフェラーリが作れる訳でもなく、
フェラーリが大衆車を作ることなど誰も期待する筈もなく、
愚図なヨタチームに学ぶものなどありもせず、
フェラがヨタと提携しても得る物が無い。
フェラが死ぬだけだ。

>>857
ヨタヲタはこのところまたBARスレで暴れてるよ。

>>857
つるスレ住人は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな雰囲気を楽しむという
特種な傾向のある香具師が多いスレで、
特にトヨタ移籍が決まってから以前よりもその傾向を強めていってるのに、
特殊のキチガイヨタヲタは空気読めないからねぇ。。

そもそもキチガイヨタヲタがしっくり馴染むスレなんてどこにも無いって。

最悪板や厨房板ですら煙たがられるだろうよ。

もうずっと人大杉

>>834
不思議なぐらい負けまくりだよな ＞ヨタ

ヨタはたまに勝たせてやらないと、また汚い手に打って出そうで危険なんだが、
ヨタが愚図で勝ちようもないんだからどうにもならん。

レギュ違反の細工、スパイ、主催者側と裏で結託、法外な値段で人買いと色々やってきたが、
次は一体何をやらかすやら。

ロリーバーンが今年一杯で辞めるらしいから引っ張っちゃえば。

アンチもヲタもそんなくだらんことをいってる暇があったら
ほかの事をしろよ。どっちも頭が悪いというのが結論だろ。

ヨタをたたいてるヤシは、どんな車に乗ってるんだよ。
どうせ、カローラとかヴィッツだろ？

>>872
単にフェラを辞めるだけじゃなく引退なんだが、ヨタのことだから金積んで口説こうとするだろうな。

煽りじゃないけどこれだけ投資しても結果が出ないって不思議 三位にもなれないな

ロリーバーンってのが車作ってる人で
ロスブラウンが作戦立ててる人だっけ？

>>873
ヨタヲタがボコボコにされてると決まって「アンチもヲタも〜　頭悪い」って捨て身の煽りカキコしてるなあｗ

結論ってのは何だよ。　頭の悪さを競うスレかよ、センズリバカ！

トヨタの存在意義はフェラーリを引き立てるためだろ？
トヨタが金があっても勝てるわけじゃないってことを証明すれば、
フェラーリは金だけじゃなくやっぱりすごいんだ。ってことになる。

>>879
逆説的な見方ではあるが、確かにそれはある。

費用の高騰でマネーゲームの様相も見て取れる昨今だが、愚図なヨタのお陰で
「金だけじゃないんだな」「モースポの世界も捨てたもんじゃないな」
といった印象に救われる。
ヨタは永久に引き立て役やってりゃいいやね。

って、マヌケなヨタは撤退しない限り、自ずとそうならざるを得ないだろうが。

>>874
妄想に頼って己を慰めるとは、寂しいねぇ〜

もうずっと人大杉

>>871
格安でエンジン供給 → 多数派工作 → ヨタの自分ルール発動

格安でエンジン供給 → 技術者引き抜きのパイプ役に

>>880
トヨタのマネーゲームの成果は鈴鹿のマスゲームだけ

トヨタのマネーゲームの成果はマスカキ大本営発表だけ

よそにヨタスレをウォッチするスレがあってみんなそこから来てるんでしょ？

漏れもそっちに参加したいけど、URL教えてもらうとヨタヲタも荒らしに流入してきちゃってダメか…

>>874

カローラやヴィッツといったせこい大衆車に乗る

　　↓

ヨタを叩く



どういう図式だ？ 頭ダイジョーブ？

ﾜﾛｰﾀ >>884-885

ヨタ社畜が一斉にパンツ下ろしてシコシコズリズリするところを想像してしまった・・・・・ 　>マスゲーム

そういうのはヨタキャンペーンで頼むわ。
GPではカンベン。

>>887
こんなもん売りつけやがって！！　　とか。

>>887
ホントはヨタ車に乗ってるのに、F1板じゃ叩いてるヤシが
多いのでは？って思っただけだよ。

まさか、フェラやルノー、ベンツなんかに乗ってるなんて
到底思えないしな。

>>891
それはありそう ｗ

みなさんそんなに叩かないで下さい
必死に頑張ってるんですから
技術がないぶん、技術者を連れてくることで解決しようとしてます
盗用だろうがなんだろうが、手段は選んでいられません
勝ったものがエライ！ですから・・・

頑張りどころが間違ってるよなー

トヨタの大本営発表とかあくどい手段とか見てるとヘドがでる

何でも「金で解決」のおぼっちゃまくんはマンガだから笑ってられたが、
リアルだったら不快だろうなあ。

トヨタの鼻面にくっ付いてるのはともだちんこですか？

下げチンマークは牛丼マークとも言う

歩みの鈍いヨタに似合ってるかも

>>891
一級小型自動車整備士技能検定問題漏洩（でも合格率低い）に、
ペーパー車検のトヨタディーラーのことだから、
ロクな売り方してないかもね。

ヨタスレで
　嬉しくもない
　　９００ｹﾞﾄ

>>876
マグレのラッキーセカンドローでもポイントとれないぐらいのカスなんだから、
表彰台なんてとてもとても・・・・・

691
ここみれ

遡るのﾏﾝﾄﾞｸｾｰからアンカー付けれ！

　　　　>691

スマソつけ忘れた

>>903
グッドジョブ

>>691
まぁこんなもんかね

マレーシアでも予選で雨が降るといいねえﾆﾔﾆﾔ

タナボタでも何でもいいから、ヨタにＰＰを。
そーすれば、、、

1ｽﾃｨﾝﾄだけはTVに映るのになあ・・・

>>901
実力のセカンドローだったらトラブルさえ無けりゃ入賞はするだろ。

トヨは最高だよな

「原因不明の」バイブレーションとか、
「不運にも」ｼｰﾄベルトが弛んだりとかの、（自分で招いた）トラブルに見舞われますた。

今年ずっとシングルグリットで且つノーポイントだったら
俺は年末セリカを新車で買う。

トヨタは最高だよな

最高のお笑い種だな

>>906
大本営発表予想

いつもの定位置 → 不運にも天候に邪魔されて浮上できなかった

まぐれの上位グリッド → 実力で勝ち取った

ヨタスレが荒らされてるから棒スレで暴れてやるとか意味の解らん馬鹿が居たが、そういった事するから余計に嫌われるんだよな。
只でさえ現在進行形の違反三昧でヨタは嫌われてんのに。

そもそもヨタを嫌ってんのはンダヲタだけじゃねぇんだけどなw
ヨタヲタはなぜこんな会社を応援するのかね？俺には理解できない。

これだね。 ヨタヲタは進歩がないバカだねえ。


▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/122
＞122 名前：音速の名無しさん 投稿日：03/11/17 00:41 ID:7dl754Vq
＞ここが正常化するまで誰かホンダスレ荒らせ。
＞ホンダヲタだ。
＞「アンチ＝ホンダヲタ？」とかいちいち言ってくる奴は無視していいので
＞向こうのやつらにもこの問題を共有してもらえ。

トヨタヲタのコピペ太郎の犯行声明。

BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/719
＞719 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/23 00:15 ID:nsvn9yWa
＞追伸
＞トヨタスレを荒らしてるホンダヲタを見て見ぬふりしてるホンダヲタも同罪です。
＞誇り高きホンダヲタなら、仲間の卑しいホンダヲタの悪行を放って置けないはずです。
＞それとも誇りを失ってしまったのですか？

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/726
＞726 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/23 01:14 ID:nsvn9yWa
＞>>724
＞なら現状で我慢することだ。
＞コピペを謹んで受け止めよ。
＞愚痴言うな。

トヨタヲタのコピペ太郎が、妄想を元にBARスレ住民へ責任転嫁して因縁つけてました。

> ヨタヲタはなぜこんな会社を応援するのかね？俺には理解できない。

馬鹿かヨタ社畜　　・・・・って、どっちも馬鹿か ｗ

他ｽﾚからだけど激ﾜﾗﾀ

『トゥルーリ フロントロウを奪取！』　http://www.sun-a.com/master/teiki/data/200539144323i.jpg

おいおい、奪取！かよ〜 ｗ

>>915

　　「不運にも悪天候に見舞われてしまい、惜しくも前戦フロントローの実力が発揮できず悔しい。」
　　　と、高橋ﾅﾝﾄｶ(←シロート臭い高橋にあの意味不明な横文字の肩書きは何なんだ？)は天をあおいだ。

このぐらいの寝言は平気で垂れるだろ。
ヨタだけが悪天候に見舞われ、ヨタだけが低品質のタイヤを支給され、ヨタだけが前に詰まってペースが上がらず、
ヨタだけがタイヤカスを拾い、ヨタだけが不満の残るブルーフラッグを振られるんだろうよ。

４AG搭載するしかないな

トヨタＦ１速えーーーーーーーーーー

229 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/03/14 01:02:21 ID:DAAthrOg
オイオイ、なんだよ。
トヨタスレもここも、ひでぇ状態だな。

なんでこんな連中ばかり、F1に寄ってくるんだ？？？
まともなスレは、もうないのか？

ウィリアムズ、次はトヨタ・エンジン？
Toyota F1 Eengine
(C)Panasonic Toyota Racing
ここに来て急速に高まっているBMWとウィリアムズ・チーム離脱の噂だが、そうなると次に同チームがどこのエンジンを搭載するのかに注目が集まることになる。
いま伝えられている噂では、コスワース、トヨタ、それにホンダなどの名前が挙がっているようだ。

しかしワークス・エンジン搭載の重要性を嫌というほど知り尽くしているウィリアムズにとって、いまさらコスワースというのは最後のやむを得ない手段か。

ホンダにはレッドブル・レーシングへの供給が噂されていて、もしこれが決まっているのであればトータル3チームへの供給というのは考えにくい。
さらに1988年当時、ホンダがウィリアムズを見限ってマクラーレンに鞍替えしたことについて、同代表やパトリック・ヘッド氏ら首脳の間にはホンダに対していまだに遺恨が残っているともされる。

一方トヨタはすでにジョーダン・チーム（ミッドランド）へ供給しているものの、こちらは単年契約とされ、現段階ではこちらに一番可能性があると言えそうだ。

230 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：05/03/14 01:04:34 ID:9xHlxeUb
>>229
ホンダの遅さ、逃亡した情けなさにホンダオタが苛立って各スレを荒らしてます

255 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：05/03/14 03:48:36 ID:5Vw9BG5N
でも、ウィリアムズ・トヨタが実現して
バトンの移籍内定になると、琢磨スレ荒れるだろうね
去年の鈴鹿のこともあるし

何やってんだ？

朝っぱらからヨタヲタ太郎十八番のコピペ荒らしかよ。

>>912
ノーポイントはともかく、シングルグリッドなんて棚ボタ以外ではないって踏んでるんだろ ｗ

>>922
それじゃフォーミュラトヨタじゃんｗ

>>922
ﾜﾛｽ

藤原拓海参戦か・・・
それはそれで面白そうだな

そろそろ次スレの時期だからテンプレの修正でもするか。

トヨタモースポ黒歴史にアップデートが要るな。

20050314改訂
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
車両の販売促進に貢献するGTレースにもかかわらず、絶版車で戦う素敵な体制を今年も固持。

日産、ホンダ共にEVOモデルを出してきてるバカッぷり
NSX-R　GTに至っては５０００万もする。
もうバカとかアフォとか通り越して……



同じ事をしないトヨタはとても賢明だと思いますので参戦しないで下さい

>>936
カーボンを存分に使ってるんだろ？ならしかないんじゃない

同じことをしないではなく、できないor委託（外注しなければ）しなければできないの間違いでは

漏れはンダヲタだけど、今年はヨタを応援するよ！
年間ポイント５個くらい稼げそうだし。。

ここは次ｽﾚﾀｲを皆で考えたりしないんですか？

俺にもトヨタよりＢＡＲホンダのほうが速いと思ってた時期がありました。でも・・・
オーストラリアＧＰは予選１回目、予選２回目、決勝の全部門でトヨタの完全勝利

予選１回目
　ファーストドライバー対決　トヨタの勝利
　２位　トヨタ　トゥルーリ
　８位　ＢＡＲホンダ　バトン

　セカンドドライバー対決　トヨタの勝利
　１７位　トヨタ　ラルフ
　２０位　ＢＡＲホンダ　琢磨

予選２回目
　ファーストドライバー対決　トヨタの勝利
　４位トヨタ　トゥルーリ
　１１位　ＢＡＲホンダ　バトン

　セカンドドライバー対決　トヨタの勝利
　１２位　トヨタ　ラルフ
　棄権　ＢＡＲホンダ　琢磨

決勝
　ファーストドライバー対決　トヨタの勝利
　９位　トヨタ　トゥルーリ
　１１位棄権　ＢＡＲホンダ　バトン

　セカンドドライバー対決　トヨタの勝利
　１２位　トヨタ　ラルフ
　１４位棄権　ＢＡＲホンダ　琢磨

キチガイヨタヲタがBARスレからつまんねえもんコピペしてるなあ。
馬鹿なりにうまいこと言えてると思って得心してんのかね？

お、逆ヨタ教教祖様が荒らしの符牒が発せられたぞ

>>940

59秒落ちﾍﾟｰｽ

ｺｰｽｵﾌ59回転

青旗59周目


そういやいつの間にか、>>1のテンプレが粋になってるじゃん。

ｽﾋﾟﾝｵﾌ59回転の方がいいかな。

様式美59回目

がいい

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ交替59人

ｲﾝﾁｷ一筋59年

59人のｺﾞｸﾂﾌﾞｼ

労働搾取５９潰し

59なら、素直に「号泣」だろん？

ウィリアムズ　エンジン交渉に関してトヨタに接触http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=79695

応援してる人なんていないし次スレいらんだろ。
もし立てるなら素直にヨタ袋叩きスレって
分かりやすいスレタイにしようよ。

>>949
上手い！天を仰いだんだよな
>>951
オレなりに応援してるよ（ﾌﾟﾃﾞﾗﾄﾞﾘｰﾑ

数字入りのスレタイの形にまとめられなくちゃだめじゃん

てか、ヨタのみっともなさにはいつも笑わされてますが

>>951
「あれはアンチスレだから」なんて言って、
重複スレを立てようと狙ってんじゃないのか〜？ ｗ

俺らはお笑いトヨタを応援しまくりだぞｗ

>>935
３行目をちょっと変えてみたけど、どう？

【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに敗退、05年も苦戦必至。
車両の販売促進に貢献するGTレースにもかかわらず、絶版車で戦う素敵な体制を今年も固持。

>>944の青旗59周目と>>947のｲﾝﾁｷ一筋59年は、それぞれ#42と#43にネタが被ってたわ。
ｽﾏﾝｺ

うっかりとは言え、パクリ屋トヨタや猿真似ヨタヲタのレベルに危うく堕ちてしまうところだった。

号泣59回目

前科59犯

再犯５９回目

#26，#28と被ってる。

こんなの立ってたぞ

Panasonic TOYOTA Racing vol.59
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110853075/

なんだよ、空気読めないチンカスがムキんなってつまんねえスレ立ててやがんなあ。

まあ内容が変わる筈もなく、どうでもいいけどな。

５９（ゴク）ローサン

チンポ５９本目

トヨタ　ビスタ店
　　　　チンポ店　
　　　　ネッツ店

過去ログ−６
▼△▼トヨタ応援スレッド　51号車▼△▼
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096464212/
Panasonic TOYOTA Racing 52号車
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096904075/
Panasonic TOYOTA Racing vol.53
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097421421/
Panasonic TOYOTA Racing vol.54
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/
▲▽▲トヨタ応援スレッド55号車▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1102687446/
▲▽▲トヨタ応援スレッド妄想捏造56連発▲▽▲
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1104931884/
トヨタ応援スレッド「俺の所為かよ凸」57人目
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107004378/

前スレ
■■トヨタF1応援ｽﾚｯﾄﾞ 58連敗記録へGO■■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108573664/

ヨタがチャリティーオークションの目玉「フェラーリＶ１０・Ｆ１エンジン」をいくらで落札するかが見ものだな

その手があったかｗｗ

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=79695

ウィリアムズ・トヨタとかなったら

BARの戦略批判してるぞトヨタ。
「我々の解釈に逆らう」と言及
「ｾﾊﾟﾝは猛暑で二戦目でエンジンには極めて過酷だ。
新たな、エンジンに関する協議規約の解釈の抜け道については
多くの議論があるが、そのようなグレーゾーンを利用することは、
我々の解釈に逆らうものだ。
トヨタはポイント獲得は出来なかったが、レギュを真摯に受け止め
チェッカーを受けさせることを決断した。
それは協議規約の精神と意思を完全に受け入れてるからだ。」

だとさ。やけに、馬鹿正直だな。

自分たちが気付きもしなかったことをやられたから悔しいんだろうなｗ

甘っちょろいことで（ﾌﾟ

シュー兄もやってるだろ
批判はしないのか？

糞の足しにもならん批判しとてるトヨタ関係者は、>>9-12を百回音読してから言えといいたい。

>>969
おそらくそれはないだろ
チーム盗用多より速かったら大恥だもんよ
見栄だけはヤタラと気にする、盗用しまくりなんだけどな

号泣とかｺﾞｸﾂﾌﾞｼとか面白いｱｲﾃﾞｱだったのになあ。惜しいなあ。

「２００５年シーズンは故意にリタイヤしない」と
トップ自ら宣言したのだから、あと１６戦貫いてもらわないとな。
他のチームが戦略のひとつとして当然のごとくやりはじめても、だ。

それとも「グレーがクリアになった」とか言ってやりはじめるんだろうか？

>>977
レギュではOKなんだからグレーも糞もあるかよ。