▼△　トヨタ応援スレッド　30回忌　△▼

前スレ
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/


オフィシャルサイト
　TOYOTA-F1 （日本語）
　http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
　f1.panasonic.com
　http://www.f1.panasonic.com


過去スレとかは、そのへん↓

過去ログ−１
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1012/10125/1012534261.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　２号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10174/1017450413.html
●○　トヨタをﾏﾀｰﾘと応援するスレ　３号車○●
http://sports.2ch.net/f1/kako/1023/10234/1023467677.html
▲▽　トヨタを熱心に応援するスレ　４号車△▼
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10288/1028874260.html
▲▽　トヨタを応援するスレ　５号車△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1032202159/
▲▽　トヨタ応援スレ　６号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1039867813/
★☆　トヨタ応援スレ　7号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1043424707/
★☆　トヨタ応援スレ　8号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1045672048/
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047351840/
★　トヨタＦ１応援スレッド　part10　★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1049739304/

過去ログ−２
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド11号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1051324139/
▼△▼トヨタＦ１応援スレッド12号車▲▽▲
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1052572920/
▼△　トヨタ応援スレッド　13号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054168449/
▼△　トヨタ応援スレッド　14号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055240659/
▼△　トヨタ応援スレッド　15号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057614867
▼△　トヨタ応援スレッド　16号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059017373/
▼△　トヨタ応援スレッド　17号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060333524/
▼△　トヨタ応援スレッド　１８号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063036054/
▼△　トヨタ応援スレッド　19号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065612284/
▼△　トヨタ応援スレッド　20号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066224241/

過去ログ−３
▼△　トヨタ応援スレッド　21号車　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067650135/
▼△　トヨタ応援スレッド　22パクリ　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067974581/
▼△　トヨタ応援スレッド　23グリッド　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1068732282/
▼△　トヨタ応援スレッド　24グリッド目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1070188484/
▼△　トヨタ応援スレッド　25敗　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072051871/
▼△　トヨタ応援スレッド　26犯目　△▼
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072090725/
▼△　トヨタ応援スレッド　27敗目　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074695081/
▼△　トヨタ応援スレッド　前科28科　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076786799/
▼△　トヨタ応援スレッド　29周遅れ　△▼
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078663820/

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　パ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　パ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
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ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
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　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U ￣

サーキットに澎湃と湧き上がるトヨタパッシングコール。バッシングじゃないよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

この度、トヨタの技術の粋を集め、
トヨタ自動車(株)中国工場で生産される運びとなったロボ

http://www6.plala.or.jp/private-hp/samuraidamasii/tamasiitop/robotyuugoku/robo.jpg

ロンドン　１０日　ロイター］
　自動車レースのフォーミュラワン（Ｆ１）に参戦しているトヨタは１０日、
今季開幕戦のオーストラリアＧＰの惨敗を受けて、新型マシン「ＴＦ１０４」
を大幅に改良する意向を示した。
　テクニカル・ディレクターのマイク・ガスコインは、英モータースポーツ・ニュースに対し
「次のマレーシアＧＰに向けて、新しい改良パーツを既に投入した。サンマリノＧＰまでにはマシン全体を見直し、
英国ＧＰまでには大幅な改良を行う」と語った。
　トヨタは先日のオーストリアＧＰで、クリスティアーノ・ダマッタ（ブラジル）が１２位、オリビエ・パニス（フランス）が１３位。完走はしたもののトップに２週遅れのフィニッシュと、満足な結果が得られなかった。

”また” 無駄足掻きだね。

乙！　>>1

これだけ遅いとシーズン中は目が離せないね。画面には写らないけど。

前スレよりコピペ

＞トヨタが新たにマレーシアから投入するというパーツを装着したTF104の画像を極秘入手しました！
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040311215106.jpg

トヨタに関する根も葉も無い噂を、歪曲し
さも事実の様に妄想…それをあげへつらう事で
日々の活力を得ている、知恵遅れ＆基地害どもが
たむろしてるスレは、ここですか…？

ヨタヲタ自身がゲスなトヨタのことを知らないってのが驚いちゃうね。

ってか、都合の悪いことは見て見ぬフリ、事実を認める勇気なし、
知っていたって嘘つきまくりか。

本当にヨタヲタって、盗用多に劣らぬクズだね。

,r'...::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::_;;;;､、;;;;､;;;;;＿:::::::／
　　　 ゝ;;;＿＿＿＿;;ﾆ'=''二二＿　　 '::::::::::::｀,"
.　　　　　|　　　,,. ;''´　　　 .,，- ､,￣`'''::::::::::::,'
.　　　　　 ! -'" ,r''"･`,　　'ー―--゛=　:::::::::::,'￣i　　　　　　　トヨタおわた・・・・
　　　　　　l　 ム-''"　j　　　　　　　　　::::::::::j　 j
　　　　　 ,ｒi　　　　　ﾉ　　　　　　　　　 ::::::::|　ノ
.　　　　　{　|　　　　ｆ　　 ,ゝ　　　　　　 ::::::::ｊ'´
.　　　　　 ヽ.!　　　　｀￣　　　　　　　　::::__,'､
　　　　　　 　!　　　　,;r='=-:.､　　　　　:ji:::::::|
　　　　　　　 ,ﾄ,　　　 `ー一'"　　　　 ｒ',;:::::::ト､
　　　　　　　 |　i、　　　　　　　　　 ,.:",;::::::::,'

藤木

卑怯者とひたすら呼ばれつづけられる哀れな小学生

勝てば官軍負けても官軍＠盗用多

>>14
あんたヨタヲタと見せかけて、ウイリアムズファンなんだろ？
ＩＤが・・・

オーストラリアGP前後のスレの流れを見ていると、ヨタヲタの打たれ強さに驚嘆する。

女性が初の難関突破　一級小型自動車整備士

「カリスマ整備士」と称される「一級小型自動車整備士」の技能検定で１０日、初めて女性の合格者が誕生した。
合格したのは、日産自動車系ディーラー勤務で、横浜市の岡本周子さん（３３）。
　この検定は、ハイブリッド車など先進自動車の電子制御部品の点検ができる整備士の
育成を目指し国土交通省が２００２年度から実施。顧客への整備内容の説明能力も求められ、
検定には口述試験が含まれている。今回の合格者は１８４人で、１次筆記試験の合格率が７・２％の難関。
　昨年末、トヨタ自動車がこの検定の合格率を上げようと、同社から就任した検定専門委員が試験問題を
同社系列社員に漏えいする問題が発覚。今回の検定で当初受験者約７３００人中、トヨタ系社員約３３００人が受験を途中辞退した。（共同通信）
[3月10日11時19分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040310-00000069-kyodo-soci

トヨタ、オーストラリアで最大10億豪ドルの追徴課税に直面＝地元紙

［メルボルン　９日　ロイター］　オーストラリア紙報道によると、トヨタ自動車<7203.T>は最大１０億豪ドル（７億６０００万米ドル）を課税されるもよう。
　ヘラルド・サンによると、豪税務当局は、トヨタが利益を海外に移し４億─１０億豪ドルの課税を逃れた、として調査中。（ロイター）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040309-00000009-reu-bus_all

>>15
穴多よりは、随分マシだと思われますが…（ｗ

>>21
これが事実なら、いいネタになりますなぁ…
アンチは、オナニーかきまくり！（ｗ

>>23
事実なんだが・・・
＜トヨタ＞豪州法人が海外利益移転で追徴課税
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040310-00002029-mai-bus_all

>>24

北の将軍様マンセーはスルー汁。

>>24
喪まい、視力ないか日本語理解できてねぇーだろ？
最後に「調査中」と書いてますが、何か？
>>25
あんたも、おばかさん！（ｗ
そういうレス入れると煽りたくなるのが、世の常！
まあ、ここの連中は頭腐りまくってるから
大概、反抗レスやめないけどね…（ｗ

火の無いところに煙は立たぬ

この際、北の将軍様でもなんでもいいや…
そんな、ボキでも安置ヨタの皆様からすれば
随分とマシ！（ｗ

ご愁傷さま。F1つぶしてそっちにあてがつたらw

>>29
お気遣い、恐縮で御座います！

幸い、例え罰金を支払う事態になりましても、F1活動は十分出来ますので御安心下さい！（ｗ

そうだぞトヨタ。
なんならこの俺がトヨタから復帰してやろうか？

で、こっち記事には反論できないの？



女性が初の難関突破　一級小型自動車整備士

「カリスマ整備士」と称される「一級小型自動車整備士」の技能検定で１０日、初めて女性の合格者が誕生した。
合格したのは、日産自動車系ディーラー勤務で、横浜市の岡本周子さん（３３）。
　この検定は、ハイブリッド車など先進自動車の電子制御部品の点検ができる整備士の
育成を目指し国土交通省が２００２年度から実施。顧客への整備内容の説明能力も求められ、
検定には口述試験が含まれている。今回の合格者は１８４人で、１次筆記試験の合格率が７・２％の難関。
　昨年末、トヨタ自動車がこの検定の合格率を上げようと、同社から就任した検定専門委員が試験問題を
同社系列社員に漏えいする問題が発覚。今回の検定で当初受験者約７３００人中、トヨタ系社員約３３００人が受験を途中辞退した。（共同通信）
[3月10日11時19分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040310-00000069-kyodo-soci

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040311-00000012-zdn_n-sci

>>32
ガンガレ、ニサーン！とボケをかましてみる…（ｗ

プリウスの整備は日産に持っていけってことだな。
まともな整備士はトヨタにいないんだし。

激遅F1マシンを制御できるロボットﾏﾀﾞｰ?（AA略）

>>31
存在感が薄くカリスマが無い為に、契約金がテストドライバー扱いだった、悪魔には用は御座いません！
お引取り下さいませ！（ｗ

ハブの欠陥で、事故多発の某メーカーよりは
マシかと…（ｗ

>>38
きちんとテストして公表しリコールもかけるようになった。反省の色が見えるじゃん。
トヨタにはない真摯な態度だと思うが。

パクリばっかやってて、車の構造を満足に知ってるのか疑わしいような下等な不正資格取得トヨタ工員が、テキトーにイジッた車には乗れんわな。

>>109
首脳陣は104が駄作だというのを冬の時期、早期に
気づいていた可能性があるなあ
他チームが予想以上に速い
設計の根本的な見直しを迫られ、そのためテストも
キャンセルになったのかな
ガスコインはだめなのか？

>>32
ってか、ニサーンってハイブリ車ありましたっけ…？
GT-R＆S15しか興味ないもんで…。

>>40
出ました！お得意のでっち上げ！（ｗ

>>42
ハイブリッドって言うか、e-4WDじゃね？

日産のハイブリッドといえば、限定販売のティーノハイブリッドだな。

>>42
一応ティーノのハイブリとかあったよ。誰も買わなかったけど。

盗用多が０４年型マシン「○○１０４」の作り
直しに着手することがこのほど、関係者の話で
明らかになった。３年目の飛躍を目指して開発
した○○１０４だったが、あまりに遅く、基本
性能を一から見直したＢスペック・マシン（
今度はルノーもどき）の開発を早々に決断し
たという。スペイン・バレンシアで行われて
いる合同テスト２日目（１０日）から○○１
０４に乗り込んだテスト・ドライバーの○○・
ゾンタもマシンを降りるなり首をかしげるばか
り。５７周して４番手タイムを刻んでみせたが、
初めて本格的にドライブした０４年仕様車の
“遅さ”に言葉を失っているようだった。

　オフテストから○○１０４のスピード不足は
指摘されてきたが、開幕戦オーストラリアＧＰ
７日決勝）を戦い、その“度合い”のひどさを実感。
当初は０３年のようにF2002の図面でしのげる
と踏んでいたようだが、まるでグリップ感のないマシンは
、最下位を争うジョーダンやミナルディとほぼ同レベル。
並大抵の改良ではおぼつかないのはだれの目にも明らかだった。
開幕戦を戦った直後の陣営は、だれもが苦虫をかみつぶしたような顔。
口々に
「だってブリジストン用サスだもん。ダメポ」と漏らし、
「もう今あるフェラーリ図面だけではダメポ。ガスコインの
頭の中にあるルノー図面でなくてはダメポ……」という衝撃的な声もあったというが、
優勝したフェラーリから２周遅れの１２、１３位ではそれも当然のことだろう。

ガスコインが直接、マシン改良をてがけるらしいけど。
ガスコインにしたら
　
おいおい俺がやるのかよ、俺デザインも空力も苦手だぜ

ってかんじなんだろう。
トヨタの富田氏もガスコインは天才、エアロダイナミシスト
だと思ってるみたいだし。
この辺のずれは面白いなあ

ガスコインって給料いくら？
8億ってのはガセネタだよね？
他のチームでもテクニカルディレクターは最高2,3億ぐらいだっていうし・・・

一番の問題は、ガスコインが今のマシンの手直しに熱中するあまり
来期のマシンがウンコになることだろう
なんか、このまま今年のマシンを開発して行ったら、
また来年も同じようにだめなマシンが出てくるような気がしてならない
だからといって、今年のマシンを作り直さなくていいわけでもない

bm9WOI18のﾚｽはおもしろくないから
別のヨタオタがいいな

あ、ゴメン
ヨタオタって一人しかいないんだね

>>50
エイドリアン・ニューエイは2年契約２６億、とか聞いた覚えがあるな・・・
ペヤング先生より高い！　というのでなんか印象に残っているのぅ。

去年大躍進したルノーのＴＤだし、意外とガセでもないかもしれん。
金だけはあるトヨタだからな、ふっかけられただろ（゜∀゜）

今日の陶厨１９面、GPの谷間であんまりネタもないんだからトヨタがメインなんだけど、
周囲からの批判やトヨタ内部の意見であるかのようにしながら、見出しにも記事にも遅い遅いって書いてるね。
最近陶厨が造反しちゃってるけど、厨スポだと相変わらず提灯記事載せてたりして。

>>51
それって、レベルは段違いだけどマクラーレン状態じゃん
表彰台って言う話も出てたけど、今年はポイントすら危ういな

TF104の戦犯だけど、やはりブ○ナーと高○かな
新しく設計しなおすにしてもブ○ナーがやったんじゃ目くそ鼻くそだから
この際デザイナーも一新した方が良いじゃないのかな

一番の問題は金満体質や非スポーツマンシップなんかによる組織腐敗であって、
ブルナー、高橋の能力なんてのはもちろん、今後のガスコの影響にしたって瑣末なことじゃないかと。

次からでも１０３Ｂに戻した方がいいんでね〜かい？？？？

今日は静かだと思ったら、パクってんじゃなーよスレに行ってんのか。
ヨタヲタは昼からBARスレ荒らしに忙しいようだし。

つーか前スレちゃんと埋めてからこっち使えよ＞トヨタ応援してる人達
犬だって食べ残し埋めるぐらいの知恵はあるぞ。

>>60
応援してる人一人しかいないから
勘弁してやれ

型落ちのTF03の方が良いのは、自分のところで設計してないからではと思ってしまう
あのTF104の体たらくをみていると、TF103のスパイ疑惑は本当だったんだろうな

>>54
> >>50
> エイドリアン・ニューエイは2年契約２６億、とか聞いた覚えがあるな・・・
> ペヤング先生より高い！　というのでなんか印象に残っているのぅ。
> 去年大躍進したルノーのＴＤだし、意外とガセでもないかもしれん。
> 金だけはあるトヨタだからな、ふっかけられただろ（゜∀゜）

いくらなんでもそんなに貰ってないのでは？
数ヶ月前のF１雑誌で
他のチームは覚えてないけどトヨタのだけは覚えている
マイク・ガスコイン8億
グスタフ・ブルナー3億
ルカ・マルモリーニ１億だった
ニューエイはグスタフぐらいだったような・・・？

結局、TF104ってTF103より速いの?

>>55
中日スポーツにも同じ記事が掲載されたよ。
一から図面引きなおさねければならないかも、ってさ。

もう、今年はトヨタ諦めますた。琴光喜に掛けます。

■ じつは今年のトヨタは ベネトンフォード　2004年03月12日

実は、今年のトヨタのマシンはわざとポテンシャルを低くしたそうです(チーム関係者が言っていました。)
理由は、ガスコインの手でどこまでポテンシャルアップをはかれるかを試すために。




（　´,_ゝ`）

>>66
すさまじい妄想だね。YAHOO!あたりの書き込み？

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040312AT1D0908T11032004.html

はいはい!!
与太公社員ご苦労様!!
車種・メーカー板に行ってね!!
ここはモータースポーツ板!!(W

【動画あり】トヨタ・パートナーロボット
http://www.toyota.co.jp/jp/special/robot/index.html
パートナーロボットの開発概要を発表
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Mar/nt04_0307.html
【動画あり】トランペット吹くロボット公開「肺」「唇」使い
http://www.asahi.com/national/update/0311/039.html
【動画あり】ロボット、トランペットも演奏
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=20040311c4000c6
【動画あり】開発中の人間型ロボットを初公開
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=20040311c0000c6
【動画あり】人間型ロボットを全社で開発
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004031107264c6
【動画あり】開発中のロボットを初公開
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040312/20040312-00000003-nnn-bus_all.html
【動画あり】トランペットを吹く2足歩行型ロボットを開発
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20040311/20040311-00000463-fnn-bus_all.html
【動画あり】びっくり！ロボットがトランペットを吹くんです
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040311/20040311-00000020-ann-bus_all.html
【動画あり】二足歩行でトランペットも演奏
http://it.nikkei.co.jp/it/sp/robot.cfm?i=20040312vv000tb
ロボットビジネス本格参戦
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20040312/mng_____kei_____000.shtml
人間型ロボット追撃体制整う 総合力で 家庭用も
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei040312_1.html
トランペット吹く人型ロボット公開
http://www.mainichi.co.jp/news/journal/photojournal/today/12-08.html
【動画】
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311playing-light.mpg
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311play_with_wheel-light.mpg
http://ne.nikkeibp.co.jp/d-ce/images/040311walking-light.mpg
【動画あり】動画で見る、聞く、驚く!!
http://response.jp/feature/2004/0312/f0312_1.html

バカなヨタヲタが板違いのマルチポストでコピペ荒らししてるね。

>>70
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/03/12 08:21 ID:aouekPO3
不二越と安川電機で共同開発らしいけどこれもトヨタ系の企業家？

開幕直後、誰かが書いてたとおりだったみたいやね
信頼性のみに重きを置きすぎて、つーか、他のチーム舐めすぎてこの時期にシャシー
作り直しとは・・・・

シャーシー造りなおせるってだけでもうらやましいよ
ジャガー、ザウバー、ジョーダン、ミナルディとかは失敗がわかってもごまかしながら
使っていくしかないからね

１０４Ｂか、やっと前半はあきらめる決心したか、今はまだ結果どうこう言える身分じゃないし
現にマシンは失敗作だからこれでいいだろ。前半は捨てて早くガスコインの組織で動かないとな

バレンシアテスト三日目、相変わらずトヨタはとんでもなく遅いね。
呑気にバカンスにでも行ったつもりかね？

信頼性を重視したなんていうのは、方便、つーか、ヘタレのケチな言い逃れ。

設問１

「マイク・ガスコインはTF104には空力構想が乏しいと非難した」

上記の内容をわかりやすい３文字で表現しなさい

パ

ク

リ

ひゃひゃひゃ♪
パクリになんか構想も何もあったもんじゃないわな。

しかし、元のフェラはいいマシンなのに、ヨタがコピるとどうしてあんな駄馬になんのかね？

>>52
ボキは、喪まいらどもにおもろいネタを提供する為にかいてるじゃあありませんが何か…？

>>60
適当に埋めちゃってからこっちきてくらさいと、管理人が逝ってたので来たまでですが…何か？

喪まいら、ちょっと目離すと好き放題ボヤキまくりだねぇ…！

俺が、こんな糞スレで喪まいらの様なバカバカ君を相手にしてるのは…

・カーレースのなんたるかも知らずに、初戦の結果のみで「トヨタはF1やめろ！」とホザク馬鹿が許せない！
・やれパクリだの、スパイだの「噂」の域を出ない事を、さも事実の如くちゃかす事が許せない！

以上ですが、何か…？

但し、反社会的事実と認められている件については、良くない事だと思うよ！
トヨタも、然るべき対応はしてる筈だし…。
まぁ、こんな事逝っても、元々反トヨタの喪まいらは、勝手に腐りきったおつむで
自分らの都合の良い様に解釈するだけだと思うけどな…。(w

所詮「反トヨタヲタ主義」は、死んでも治らんか…可愛そうに…。（w

勝たなくてもいいと公言して、予算どんどん削ってるジャガーより遅いとは。
数年前までのＦ１なら、かつてのザウバーのように信頼性を武器に序盤に
ポイントを荒稼ぎできたのにな。

2周遅れの

3秒遅れ

いつ出すつもりか知らんが、ルノーのコピー車についてガス子は、「自分がルノーに置いてきたコンセプトだ」なんて言い訳すんだろうな。
ガス子ルノー離脱後から今までの、ルノーの改良点までピーコしながら。

まあ、スパイまで使ってフェラのチャンピオンマシンをパクってもあの惨嘆たるゴミ車しか作れなかったトヨタが、
B級チームからパクって急拵えしたって、タカが知れてるわな。

そういや、卑屈でバカなヨタヲタってヤツは、ヨタのカスっぷりが先週末に始まったかのような勘違いしてるね。

バカだからちょっと前のことになると憶えてらんないのか、
卑劣だから都合の悪いことにはシラ切ってんのか。
まあ、何れにしたってクズであることに違いないけどね（ｸｽｸｽｸｽ…

あのさ、そんなにトヨタに不平不満があるのなら
直接トヨタに言えば、いいんでない？

喪まいらの様な、お短チンに対してもトヨタは、聞く耳位あると思うけど…

あっ、ゴメン！もしかして、あまりにも常識外れの「反トヨタヲタ主義」の考え方が理解して貰えなかったとか…（w

2周遅れの

3秒遅れ

そういや、高橋や富田は腹切ってないの？

まあそんな真摯な態度を持つ奴なら、端からヨタにゃ入らないか。

>>88
喪まいは「古き良き時代」の方でつか？（w

>>88
分かった！傘張りの浪人ですねぇ…！（w

完走賞とかあればいいのにね。

独自に開発してハズシたんならまだしも、ヨタはスパイ使ってまでパクって、金を注ぎ込みまくってあんなんだからね。
いかに、クズのすくつかってことだね。

そういえば、よくヲタがまだ３年目だからどうのこうのなんてミジメったらしい言い訳してるけど、
これから先も、まだ×年目だって言い訳し続けるんだろうね。
それも、いくらかでも向上の兆しが見えるなら未だしも、現実を捉えずに方便で言ってるだけなんだから呆れるね。

ttp://car.nikkei.co.jp/news/motorsports/index.cfm?i=2003110205281c5

恥

知

ら

ず

チ

ー

ム

えーっと、ル・マンからは何年で尻尾を巻いて逃げたんだったっけ？

ヨタが身の程知らずにもあちこちに掲げてた目標は、案の定いきなり果たせてませんね。
ちょとでもF1を知ってたら、まああんなもんは現つを抜かしたいつものヨタのハッタリであることぐらい判り切ってて、別に驚きもしなかったろうけど。
だけど、バカで視野が狭くてまともな判断力を持たぬヨタヲタは、
ヨタのハッタリを信じ込んでて、もしかしたら先週末はショック受けてたかもね。
何度騙されようと懲りないバカだからね。

カンニングして0点

グスタフはこの程度だろう
妙なところでトヨタはケチルからなあ
結局シャーシ、空力がダメと冬テストで解った
ガスコインが作り直すのが決まったため
テストもいい加減だったんだろ

しかし何だね、ヨタがバカならヨタヲタも救い様のないバカだね。
自分が一体誰に騙され続け、誰に裏切られ続けてるのかまるで判ってないんだよな。
まず、ヨタに騙されてることさえ気付かないんだろうね。
さしづめ麻原の弟子みたいなもんだな。
バカを憐れに思ってやる人もいるかも知れないけれど、あながちそうすべきとも思えないね。
何しろ、ヨタヲタがバカであることは、そのバカ自身の業でしかないのだから。

それにつけてもヨタってのはマヌケと言うか、バカと言うか、飽きれたもんだね。
実の無い表面的なイメージ作りの為に金使ってるくせに、
調子に乗って法螺吹き回るわ悪事働くわでわざわざイメージ落としてんだから。
ヨタは世の中、自分とこの社畜やヨタヲタみたいなバカばかりだとでも思ってみくびってるんだろうね。
ヨタ自体がバカの吹き溜まりだから、そういう愚かしい真似ができちゃうんだろうな。

死んでも治らん「反トヨタヲタ主義者」ども！
地獄に堕ちろ…

って言うか、あまりの「偏見妄想」に
閻魔大王はおろか、餓鬼にすら相手にされない
とっても可哀想な、奴ら…（w

撤退記念車発売マダー？

俺は別に反トヨタじゃないよ
まあ、適当にレース見てるだけだけどね
それにしても、これだけ金をつぎ込んだプロジェクト
が相当いい加減だなあ

思うにＦ-1の責任者がレース好きじゃないんだろうね
特に今年、勝ちに行こうとしてる感じが正月から
見られなかったんだよね

なんか金を渡したらあとはうまくいくと思ったのかな
残念だよｗ

小田和正の「真っ白」っていい歌だね。

7年後のトヨタ･･･

「まだ10年目ですから･･･」

ヨタ車が欧米で売れていることが自慢のヨタ工がいるけれど、バカが何を勘違いして嬉しがっちゃってんだかね。
それでヨタ工が潤う訳でもないのにね。
ヨタ工みたいなクズには自分自身の内に誇れる物など何もなく、単に帰属しているに過ぎないヨタぐらいしか自慢になる物がないんだろうね。
だからこそ、ヨタがクズであることを頑なに認めることが出来ず、ヨタのことなら何につけても美化までしたがるのだろうね。
己の姿と己が置かれている状況を客観視する勇気と知恵がないばかりに、無駄に足掻くとは愚かしいことだよ。

「反トヨタヲタ主義者」=
言う事は、いっちょまえだが、噂を「事実」という「妄想」でカイゼン！（ｗ

×噂を「事実」という「妄想」でカイゼン！（ｗ
○噂を「妄想」で「事実」にカイゼン！（ｗ

海外市場に於けるヨタ車販売がこれからも安泰だと思い込んでるバカも、
世間は広いからいるようだけど、お目出度いよね。
所詮は値打ち感で一時的に使い捨てられているだけで、製品・商品自体に特色も魅力もなければ、
コスト割れする迄にプライスダウンを求め続けられることは必定にして必至。
ヨタと商売が被るのは何もヒュンダイばかりじゃないが、
ヒュンダイのロウコスト攻勢、真似の仕様のないアフターサービス、イメージの向上の前に、ヨタが膝を折ることはこれまた必至。
浮き足立って浮かれていればいるほど、明日は恥を掻くばかり。

>>110
板違いは引っ込め

「反トヨタヲタ主義者」=
トヨタに文句が山程あるのに、全てが「常識外れ」なので
全く相手にされず、こんな糞スレでストレス解消している
「オナニー野郎」の烏合の衆！（w

http://response.jp/issue/2003/1203/article56050_1.html

小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題が「検定専門委員」を務めたトヨタ自動車本社の課長を通じて、
列販売会社など受験者約3000人に事前に漏らしていたという前代未聞の漏洩事件が発生した。

所轄する国土交通省が発表したもので、今日の各紙が社会面などで取り上げているが、
「武富士会長の逮捕」や「三菱自動車のクレーム隠し和解成立」などの続報で、朝日が1面で掲載した以外は、
比較的地味な取り扱いをしている。

トヨタ側は内部調査の結果をきょうにも報告するというが、
F1・フェラーリパクリ問題といい、
系列販社の架空車検事件といい、最高益更新に浮かれているなか、
このところトヨタマンのモラルの低下が目立つ不祥事が相次いでいる。

>>U16N6VYL

御高説ことごとくご尤も！ 完全に支持します。

それに比べて、与太ヲタの罵詈雑言ときたら・・・

ヨタヲタなんてものはクズでしかないのに、奴らは自分の虚言、妄言に無根拠な自信があるようで、実に滑稽ですね。

>>114
どうもです。

「反トヨタヲタ主義者」=
自分らの「超妄想頭」を棚に上げ、善良なトヨタファンを「虚実無根の嘘つき」呼ばわりして
所詮敵わない自分を慰めてるヒッキーな外道！（w

http://response.jp/issue/2003/1125/article55857_1.html

トヨタ、中国の商標権訴訟で敗訴

トヨタがパクリで訴えてどうするｗ

>>97

> 559 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/10 14:37 ID:2QpF+c8C
> 今トヨタは、"完走達成"祝賀中で、
> 今後に向けた開発はお休みなのかな？
>
> ところで、バナナの叩き売りみたいに
> やたら景気のいい目標を先週まで繰り返し掲げてたけど、
> まっさかあんなこと本気って訳でもないだろうし、
> 当然のことながら達成しませんでしたね。
>
> ちゃんと訂正した目標の再掲示はまだかな？
> 目標もなく日々ダラダラ過ごすなんていう
> 自転車操業個人商店みたいなことが、
> 500億も掛けるプロジェクトであるわけないよね？
> もしかして、単位はウォン？

昨日もこういうご意見があったんですが、
まだ与太はバックレてるんですかね？
誰かこの件に関して知ってる人いません？

あ、もう３日も前でしたね。
ってか、まだかなあ？
早いとこ得意の大ボラぶっこいて、さらに評判落としてりゃいいのにね。

盗用多まだ撤退しないの？

>>115
ですな。
ﾁﾗっと目の端に掛ればそれと分かるので、
最近ヲタの書き込みはスルーどころか読んでませんわ。
まるっきり意味ないですもんね。

>>121
「馬鹿の一つ覚え」でつか？

https://www.janjan.jp/business/0312/0312159413/1.php

日本テレビ、トヨタ自動車が共に不正操作で首位の座を守ろうとした。

トヨヲタはこんな会社のファンで

恥 ず か し く な い の ？

>>122
だったら、こんな書き込みすんな！
掻いた時点で意識しまくり！（ｗ

>>114
ヨタヲタは自分の恥を晒して喜ぶマゾ野郎ですからねぇ。
ヘンタイの露出オナニィに付き合ってやる気は起きないですよねぇ。

>>119
トヨタはホラなんか吹いてないもん！。
ボクにはむずかしくてよくわからなかったけど、
「トヨタは全戦入賞して表彰台あがるって雑誌にかいてるよ。その意味で本当の開幕戦は
これからだな。」
ってパパが言ってたもん！まだレースもはじまってないのにトヨタのこと遅っいうな！。
エンジンだって２万回転もしてるんだもん。前にテレビでやってたからうそじゃないもん。

せんせーっ！やらせ番組を平気で放送し、総帥が頓珍漢な独裁者の日本テレビさんの言う事を
一々真に受けている「反トヨタヲタ主義者」がいます！（w

>>122　>>126
ファビョったヨタヲタのスレ汚しの落書きや荒らしには困り物ですが、それが賢明ですね。
相手は何しろ気違いですから、理を説き諭してやっても無駄でしょう。

>>127
わらた！

ホラじゃなくてパクリロボットでトランペット吹いてます

せんせーっ！元々トヨタをこき下ろすスレなのに
「困り物」とは…
理不尽にも甚だしい>>129=「反トヨタヲタ主義者」がいま〜す！

可哀想な奴なんでなんとかして下さい！（ｗ

＞ﾁﾗっと目の端に掛ればそれと分かるので、

ヲタが悔し紛れにくっ付けてる「ｗ」がポイント

>>129
同意しました

まあ基地外は放置が一番って事>>ALL

>>133
洩れはヲタの書き込み以外でそれがあっても、読み飛ばさずにちゃんと読めてるよ。
ヲタの書き込みからは、もっと全体の字面からバカっぽさが放たれてんじゃないかな？

トヨタという大馬鹿を見てきたおかげで、馬鹿を瞬時に見分ける能力が備わってきたのかも。

>>134
暇がある人は、節度をもってたまには片手間にバカヲタをオモチャにして遊ぶのもOKってことにしてちょ。

いくら盗用多がスパイやよその猿真似しても、
そんなことしてる間によそはずっと先に進んでんだよな。
そこんとこ、粒選りのヴァカ揃いの盗用多は解ってないんだろうな。

つっても、スパイや猿真似こそが、
技術もやる気も無い盗用多にとっては最善策なんだろうけど。

>>110
欧州２００４年２月の新車登録シェア(%)　()内は前年同月　
RENAULT 11,3(11,2) ↑0,1
VOLKSWAGEN 9,7(9,8) ↓0,1
OPEL/VAUXHALL 8,6(8,7) ↓0,1
PEUGEOT 8,3(9,0) ↓0,7赤丸急降下
FORD 8,2(8,9) ↓0,7赤丸急降下
CITROEN 7,2(7,1) ↓0,1
FIAT 6,6(6,5) ↑0,1
TOYOTA & LEXUS 5,4(4,6) ↑0,8赤丸急上昇　前年同月比0,8%の上昇　８位
MERCEDES 4,5
AUDI 3,6
BMW 3,0
SEAT 2,6
NISSAN 2,5
HYUNDAI 2,0(1,8)↑0,2　前年同月比0,2%の上昇
MAZDA 1,7
SKODA 1,5
VOLVO 1,5
HONDA 1,2(0,9) ↑0,3　前年同月比0,3%の上昇　１８位

シェア　トヨタ5,4%＞(3,4%差)＞ヒュンダイ2,0%＞(0,8%差)＞ホンダ1,2%
前年同月比の伸び率　トヨタ0,8%＞ホンダ0,3%＞ヒュンダイ0,2%
いつ頃追いつくんですか？

ここはキチガイだらけだなあｗ

>>140
多分、受験が終わったから、ここやホンダスレに
負け犬が紛れ込んできてるんじゃない。
年中こんな感じというわけじゃないと思われます。

と、基地外代表が言ってますがw

時間の無駄だなあ
消耗戦は逃げるが勝ちだ

盗用多の猿人って、
　基本設計：ヤマハ
　製造・開発：ドイツ

　改造設計：ドイツ
　製造・開発：ドイツ（一部のパーツ製造は盗用多に外注）
でしょ？
シャーシに至っては、オールドイツだよね。
なんで日本チームってことになってんの？
ドイツに出向させてる日本人なんて、
何の役にも立ってなさそうだし。

やっぱりカネ？ またカネ？ いつものカネ？ カネだけトヨタ？

おまいら！ 後追い，パクリ，二番煎じといった曲げ様のない事実をあんまり突き付けると、
逃げ道ないもんだからファビョッちゃって、
「日本発の核ミサイル製造」
なんてことやらかし兼ねないぜ。
なにしろ社長がアレだし、会長は逝っちゃってるし、
プロパガンダの為にはやること見境なしってのがいつものことだし。

まあ飛行機落っことしてる前科もあることだし、
ヨタの技術や管理能力じゃ打ち上げ試験段階で海まで飛ばせずに、
愛知に落っことしてカッペを殺傷してる分には何ら問題ないけどな。

>>144
カネは腐る程あるみたいだし、笑いやネタを提供してくれてるし、
良いんじゃないの?

>>144
ヨタの言い分では金出してるかららしいが、
所詮は金に頼るしなかい能無しなんだよな。

>>146
むしろ、腐ってるのはヨタの根性。

ヨーロッパではホンダよりヒュンダイの方が売れている（人気がある）

欧州２００４年２月の新車登録シェア(%)　()内は前年同月　
RENAULT 11,3(11,2) ↑0,1
VOLKSWAGEN 9,7(9,8) ↓0,1
OPEL/VAUXHALL 8,6(8,7) ↓0,1
PEUGEOT 8,3(9,0) ↓0,7赤丸急降下
FORD 8,2(8,9) ↓0,7赤丸急降下
CITROEN 7,2(7,1) ↓0,1
FIAT 6,6(6,5) ↑0,1
TOYOTA & LEXUS 5,4(4,6) ↑0,8赤丸急上昇
MERCEDES 4,5
AUDI 3,6
BMW 3,0
SEAT 2,6
NISSAN 2,5
HYUNDAI 2,0(1,8)↑0,2　前年同月比0,2%の上昇 １４位
MAZDA 1,7
SKODA 1,5
VOLVO 1,5
HONDA 1,2(0,9) ↑0,3　前年同月比0,3%の上昇　１８位

>>145　　ﾜﾛﾀ
不可能な業務命令で
逃げ道なくなって
試験問題漏洩ってゆう
曲げ様のない前科もある品ｗ

>>149
板違いだし、TOYOTAが一番じゃないランキングなんか
貼らんで

>>150
試験問題漏洩事件も、あれって「ウチには優秀な人材が・・・」っていう、
盗用多が得意としている嘘の宣伝のためだったんだろうね。

スレ統合でメチャ流れが速いな。 関係ないが、トヨタは遅いな。

マレーシアＧＰ後のヨタ首脳のコメント
「今回は１周遅れでしたので確実に進歩してますね。」

FiAもF1関係者もトヨタの落とす金はありがたいと考えているはずだよ。
ただ、欧州人は米人ほど単純ではないから、どれだけ金をばらまいても、
CARTやIRLのようにはいかないと思うけどね。今はまだいいんだ。優勝
やタイトルを狙えるくらいになると、いろいろ難癖つけては、金をせびっ
てくると思う。主人公にはなれないんだよ、どれだけがんばってもお客は
お客。そのあたりを間違えないようにしないとね。

善良なトヨタファン、そして「反トヨタヲタ主義」の下郎ども、おはよっ！

相変わらず「反トヨタヲタ主義者」は、腐った頭全開で「妄想」しまくりだねぇ…。
（ほんと、死ななきゃ治らんらしい…。ｗ）
そんな、反乱分子に立ち向かう「勇敢」なトヨタファンが若干ではありますが増えている様で
ボキも嬉しいでつ！

ボキ、暫くパソ見れなくなるので「勇敢なトヨタファン」の皆様におかれましては
また訳の分からん事を「反トヨタヲタ主義者」抜かしていたら、遠慮無く叩いて
やって下さい！おながい致します！

今度、パソ観た時にこの糞スレが消滅してる事を禿げしくキボンヌ！（ｗ

>>156 事実を妄想にしか見えないとは 脳味噌イッちゃってますね。 もっともらしい弁解をして見てから消えてくださいw

>>157
喪まいモナ〜と「反トヨタヲタ主義者」のバカどもに、その言葉そっくしそのまま、のしつけてかえしたるわ！
じゃあな、救い用の無い「反トヨタヲタ主義者」ども…。

勝利＆立ち去り宣言⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)ｷﾀｰ

×喪まいモナ〜
○喪まいらこそナぁ〜

「うちの真似をするのは結構だ。
　　　　　　　　　　　だが、余所が真似している間に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　我々はさらに先を行く。」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本田技研社長　本田　宗一郎　　名言集〜
がしかし世間では・・・

アメリカ市場で低燃費で最初に評価されたのは」・・・トヨタ
北米に最初に工場進出したのも・・・トヨタ
日本人として最初に米国自動車殿堂入りした人も・・・トヨタの社長
CART５年連続チャンピオンのチームエンジンも・・・トヨタのエンジン
CARTチャンピオン」のモントーヤは・・・トヨタチーム所属
MotoGP2年連続チャンピオンのロッシは・・・ヤマハで成し遂げた
二足歩行ロボットのパイオニアも・・・トヨタ
国産初ジェットエンジン自社開発成功も・・・トヨタ

さすがトヨタだね。やっぱりトヨタはスゴイね。日本の誇りだ。

・・・悲しいかな、日本人一般の認識は所詮この程度。・・・哀しいかな・・・。

つーか盗用多のどこがいいのかね。俺にはわからん。

車買うなら絶対俺はこの盗用多は選ばないと思う。

ドライバーだめ

>>162
だから、そういう人を取り込む為に
Ｆ1参戦したんだけど、逆効果になっているんだよね

結局動機が不純なんだよなぁ．．．。
ルマンの時だって日産が調子よさそうだから急遽参戦。
CARTもホンダが結果出して国内でも盛り上がってきたから参戦。
結局勝てないと見るやカテゴリーそのものを大混乱させてトップチームと
ドライバーをｺﾞｿｰﾘ引き抜いてIRLへ。
WRCだって元々はサファリなんかで日産ががんばってたから。
ホンダは「結果を出すまでF１はやめない。」って言ってる。
つまりハナから挑戦する対象がトヨタじゃないってこと。
でも、もし仮に今ホンダがF1撤退するって言ったらトヨタはどうするんだろう？
「これからはエコの時代だ」とか何とか言ってｱｻｰﾘやめるんじゃないのかな。

結果じゃないんだよなぁ．．．。やり方の問題なんだけどなぁ．．．。

>>165
ほんとほんと。日産がイチローをイメージキャラに起用したら、何の脈絡もなく
日本人大リーガーの野茂を引っ張り出してきたり。他人がやることを気にしてばかり。
もうちょっとオリジナルなものを持っていてもいいんのに。愛知の気質だと言われれ
ばそれまでだが。

>>155
要らぬ心配せんでも、ヨタが浮かぶ日なんざ来る訳ねえって

まあ、真摯なF1ファンやモータースポーツファンに対して
ただのゲーム感覚や金儲け感覚のトヨタの姿勢は、神経を逆なでするわけよ。

金に物を言わせるなら、FIA組織と各メーカーを乗っ取るくらい気合いを入れろ。
中途半端は体質だろうが、ここは一番「真面目」を学べ。

>>161
ホンダの功績ってすごい

ｆ１中継でちらっとテレビに映る盗用多。
ｆ１参加にフェラーリの次に予算を割いていると噂の盗用多。
ｆ１の為にフジスピードウェイ買収して前面改修しててる盗用多。

なかなか面白い企業ですね。

======================================================================
◆”読者の方から”　「Ｆ１、トヨタチーム」
======================================================================

> Ｆ１・トヨタ、今季開幕戦の惨敗を受け、新型マシン「TF104」を大幅改良

読者の方からのコーナーではモータースポーツの話題があまり出ませんが、
今回は言わせて下さい。

トヨタのＦ１を製造・運営しているＴＭＧの年間予算は、
5年連続で製造者タイトルを取り続けているフェラーリと同等かそれ以上と
言われています。フェラーリは年間400〜500億円と推定されていますので、
大変な額です。

2年間フル参戦して残した結果は10チーム中の10位(2002年)と8位(2003年)で
あり、年間予算が40〜100億程のチームと争っていたといえます。
この状況を打開するために有能なテクニカルディレクター（Ｍ・ガスコイン）
を他チームから引き抜いたのです。

不必要な出費の一例として、そのテクニカルディレクターの獲得金額は、
ガスコイン本人が“契約金を交渉する際、とても受け入れられない額を
言ったらその額で成立した”という話があります。
開幕戦では惨敗しましたが、ガスコイン効果が現れ始めれば成績は上向くで
しょう。しかしＴＭＧの予算を決め、正しく使われたかを判断する役職者の
能力が突然優れだすことはないですよね。
等価価値のある使い方がいつできるのか、想像もできません。

Ｆ１効果で欧州のシェアが上がりはするでしょうけど、Ｆ１ファンの私は
歯がゆい思いを続けそうです。

欧州新車販売シェア１８位までのメーカーで、一番盛んに増殖してるのはトヨタ

欧州２００４年２月の新車登録シェア(%)　()内は前年同月
１．ルノー 11,3 (11,2) ↑0,1
２．フォルクスワーゲン 9,7 (9,8) ↓0,1
３．オペル／ボクソール 8,6 (8,7) ↓0,1
４．プジョー 8,3 (9,0) ↓0,7 赤丸急降下
５．フォード 8,2 (8,9) ↓0,7 赤丸急降下
６．シトロエン 7,2 (7,1) ↓0,1
７．フィアット 6,6 (6,5) ↑0,1
８．トヨタ＆レクサス 5,4 (4,6) ↑0,8赤丸急上昇
９．メルセデス 4,5 (4,9) ↓0,4
１０．アウディ 3,6 (3,7) ↓0,1
１１．ＢＭＷ 3,0 (3,1) ↓0,1
１２．セアト 2,6 (2,8) ↓0,2
１３．日産 2,5 (2,6) ↓0,1
１４．現代 2,0 (1,8) ↑0,2
１５．マツダ 1,7 (1,2) ↑0,5赤丸急上昇
１６．シュコダ 1,5 (1,5) →0,0
１６．ボルボ 1,5 (1,5) →0,0
１８．ホンダ 1,2 (0,9) ↑0,3

だから何なの？？？って感じだ

おれ、リアルでトヨタ社員なんだけど

社内では今のＦ１プロジェクトの惨状にﾆﾔﾆﾔしてるヤツもいる
どうしても自社製品買いたくなくてＶＷかアウディ買ってるヤツとか
なんかは大抵そう
市販車では、欧米問わずうちのシェアは今後も絶対に伸びる
だから生活は安泰だが、その反面なんかすごく悔しい

それをスッキリさせてくれるのがレース活動での数々の失態だな
ＷＲＣでのリストリクター違反バレ、CARTでのリタイヤ繰り返し、
ルマンでは独走→残り１時間で故障、Ｆ１ではパクリ疑惑

そういう恥ずかしい事に限って社内では全然アナウンスされないんだよな
だから、Ｆ１ではこのまま通用せずに撤退ってことになると嬉しいよ
ほとんどの社員はアルテッツァなんかに、Ｆ１ステッカー貼ってるクソだからさ

>>174
カスタマー参戦しか認められていない NASCAR CRAFTSMAN Truck Series にワークス参戦
していることは社内で何と報じられていまつか？

>>174
真実に氏がトヨタ社員だとしたら、氏の様な考えを持つ方も多いんでしょうね。
車が好きで、ドライビィングが好きで、モータースポーツが大好きで・・・。
私の友人にも居ますよ。営業の方ですが一応中間管理職で毎日を仕事に追われて
憎めないヤツが。彼は今から１４〜１５年程前、廃車寸前のヨタ８を２年掛けて
レストアした熱血漢の男です。愛車はセリカ（ダルマ）1600GTV。根っからのトヨタ
エンスー野郎です。その彼もあなたと同様、最近のトヨタモータースポーツに対して
はボロクソに言い放ちます。でもその何故か寂しそうな表情が可哀想にも思える時
もあります。今の20〜30代の方達は解りませんが、40過ぎの古き良き時代を知る親父
達はファンであればこそ罵声も上げるし叱咤もする。腐れ切った今時のトヨタにも、
ｋんあ憎めない貴重なファンも入る事を忘れないでもらいたいものです。

前スレ終了

>>19
BARスレでストレス発散してるからね

>>176
ま、今さら始まったことじゃないんだが、仮にもＦ１のスレで市販車云々の話を
繰り広げっちまうのがヨタヲタなんだよねえ。
売れようが売れまいが、そんなこたあどーだっていいんだよ。
レストアだのエンスーだのはＦ１と次元が違うってのが理解できんのかな。
例えるなら校内ミスコンといわゆるスーパーモデルの違いくらいあるわけね。
よくもまあ、セリカなんて書けるもんだなと呆れ返ってしまうんだよ。
ま〜〜〜ったくカンケーないの、Ｆ１とは。

自動車工業会に入っていれば、発言力があるし、情報収集もできる
米国自動車工業会には、日独の主要メーカーが加盟してるね

日本自動車工業会
会員：
いすゞ自動車、川崎重工業、スズキ、ダイハツ工業、トヨタ自動車、
日産自動車、日産ディーゼル工業、日野自動車、富士重工業、
本田技研工業、マツダ、三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バス、
ヤマハ発動機
http://www.jama.or.jp/intro/summary.html

米国自動車工業会
メンバー：
ＢＭＷグループ、ダイムラークライスラー、フォード、
ゼネラル　モータース、マツダ、三菱自動車工業、ポルシェ、トヨタ自動車、
フォルクスワーゲン
http://www.autoalliance.org/
米国自動車工業会　メンバー
http://www.autoalliance.org/ataglance.htm
米国自動車工業会　メンバーリンク
http://www.autoalliance.org/memberlinks.htm

米国自動車工業会のメンバーじゃない、仲間はずれの日本メーカー
いすゞ自動車、川崎重工業、スズキ、ダイハツ工業、日産自動車、
日産ディーゼル工業、日野自動車、富士重工業、本田技研工業、ヤマハ発動機

>>179
厨房は（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>176
友人殿の苦渋、察します。
トヨタもモータースポーツファンに納得して貰えるような活動をして欲しい。

>>181
お前ね、とりあえず他所のスレ覗いてみ？
Ｆ１のスレで市販車の話してんのヨタ絡みだけだから。

>>180
そうか、、、
ンダはかなり以前から米国自動車工業会に日本で唯一加盟していた日系メーカー
だったはずだが、
共和党レーガン・ブッシュ政権の保護主義でバッシングが盛んな頃に、
現地調達率の算定方法とかをコロコロ変えられたりとかの仕打ちを受けて、
あげく米国自動車工業会への参加資格を「米国資本に限る」と変更されて、
締め出されたまま、参加資格条項が元に戻っても再加盟してないんだね。

トヨタはNUMMIとかがあったけど、工業会には加盟してなかったと思ったが、
GMと合弁だから別に困らなかったのかナ、、、

>>182
お前も>>176をよく嫁。市販車のことを話題にしてる訳じゃないぞ。
それとも一言一句、市販車を挙げてはいかんのか。
そんなことだから、アンチヨタの厨房って言われるんだよ。

ホンダヲタは市販車では分が悪いから市販車話を嫌うのさ

また、TF103を引っ張り出してきてるようだけど、大丈夫なの？(;´Д`)

>>186
マジで？去年のマクラーレン状態ってこと？

盗用多の中でｆ１参加しようって言った奴、バカだな。

>>186
ホンダやルノーも旧車でテストしてるよ。
シーズン初めでテスト車両まで新車を揃えられないんじゃないかと。
おまけに、今日はウエットテストだから、新車を御釈迦にされたくないのもあるんじゃないかな。

でもトヨタの場合、マレーシアにTF103持ち込みそうだ‥‥。＿|￣|○

盗用多オタは市販車の事でも書いてないとやってられない
とてもカワイソウな連中

>190
褒められちゃたよ(・∀・)
どもども

出せるんですか？＞TF103
レギュレーションの詳しい変更は知らないけど
ウィング取り替えたくらいでもTF104よりマシなんてことになるのかね。

グスタフブルナーはだめだと思うぞ
しかしなあ、こんな事なら童夢でもバックアップ
した方がおもしろかったな
トヨタは顔が見えない

グスタフ・ブルナーって個性的なマシンを作る人だったのに、
トヨタによって盗用多人間に改造されちゃったんだな。

だからトヨタって云ってるけど内情は
「 ザ ク ス ピ ー ド ・ ヤ マ ハ 」 なんだよ!
予選通るだけでめっけもんなんだよ!

とにかく盗用多は目的達成までの手段が好かん。

市販車＝人気のある他社の車を見ると、人と金を大量に短期に投入。
マネッコ車を盗用多ブランドで出し、巨大な販売網をベースに
売りつけ、一般大衆に”コレは盗用多デザインです”と洗脳していく。
Ｆ１＝金で技術、人を買う。

クルマってこんな夢のないものでいいの？
技術ってこういう事なの？
しまいには、盗用多製（？）二足歩行ロボット？
おいおい…ではないかい？
大メーカーのやる事かい？
金があるなら盗用多らしいものっつうのが出来るんじゃないの？
おりじなりてーっつうの？
金はあるけど、知恵は無いでは、土地売った成金と同じじゃん。

【日経ビジネス】良い取締役会ランキング

【総合】良い取締役会
総合６位　トヨタ自動車（自動車業界トップ）

取締役会の活性化
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http://nb.nikkeibp.co.jp/nb/rank/

中日F1 EXPRESS
「バルセロナ合同テスト３日目」
　トヨタはＲ・ゾンタが３回、Ｒ・ブリスコーが１回ほど赤旗の原因をつくるなど
トラブルが続出し、それぞれ６、７番手と低迷。電気系統やギア・ボックスの簡単な
問題だったようだが、依然として速さ不足が続いている。陣営では早くも
「ＴＦ１０４」のＢスペック開発を決めたようだが、当分苦しい戦いが続きそうだ。

▽Ｒ・ゾンタ
トラブルは大したことがなく、マシンもバランスはいいんだけど、速くないんだよ。

　速くないんだよ。　速くないんだよ。　速くないんだよ。　速くないんだよ。
　速　　く　　な　　い　　ん　　だ　　よ　　。。。。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=33082&cat_id=1&top_flg=0

197
与太社員も、モータースポーツ関連じゃネタがないから
必死になって板違いのネタ引っ張り出してきてるな。
なんか、へんな宗教かマルチの拡販員の相手してるみたいだな。(W

非常に乗りにくいけど、いいタイムが出る→見込みあり。
乗りやすいけど、遅い→見込み無し。

いい車はセッティングに対する反応が素直だけど、TF104はなぁ。
モノコックの剛性不足なのか、サスがまともに動いていないか、或いはその両方か。

ドライバーもとんでもないコメントを
あっさり言うなｗ

ドイツの現場は内部崩壊状態なんだろうな。
結局、金だけじゃモチベーション保てないよ。

統率力があり、トヨタ本社にモノが言えるリーダーがいないと、もうダメだね。

>>201
「こんなんでどないせいっちゅーねん」って云いたいんだろうね

ホンダＦ１広告に圧力か？

先週の土曜日にホンダＦ１の全面広告（片面＝１面のみ）が掲載された。
しかしこれは地方新聞のみ。全国紙やスポーツ紙には掲載されていないのだ。
　　　　
これって、新聞社にホンダの広告を掲載しないように圧力がかかったから？
まことしやかな噂が立ち昇っているのだ。

>>204
都内在住だけど、日経朝刊には掲載されてたよ‥

先に2足歩行ロボットを作ったのもトヨタ。

小型飛行機を実用化したのもトヨタ。

日本で最初にルマン24時間で勝った企業はトヨタ。

世界で初めてロータリーエンジンを実用化したのはトヨタ。

WRCで連戦連勝の輝かしい伝統があるのはトヨタ。

日本初の本格スポーツカーを作ったのはトヨタ。

もちろん日本初のDOHCエンジンを作ったのもトヨタ。

直噴エンジンを発明したのも、当然トヨタ。

日本初のサーキットはトヨタが造った富士スピードウェイ。

ABSを日本で最初につけたのもトヨタ。

エアバッグも日本で最初がトヨタ。

日本で最初にF1参戦したのもトヨタ。

ホンダＦ１広告に圧力か？

先週の土曜日にホンダＦ１の全面広告（片面＝１面のみ）が掲載された。
しかしこれは地方新聞のみ。全国紙やスポーツ紙には掲載されていないのだ。
　　　　
これって、新聞社にホンダの広告を掲載しないように圧力がかかったから？
まことしやかな噂が立ち昇っているのだ。
.

>>ホンダＦ１広告に圧力か？
　　　　
>>これって、新聞社にホンダの広告を掲載しないように圧力がかかったから？
>>まことしやかな噂が立ち昇っているのだ。


まことしかやな噂って、例えばトヨタが新聞社に圧力をかけてホンダの広告を排除ってこと？
モゴモゴと口篭らないでハッキリ言えよな。腰抜け野郎がよ！
.

名古屋地区の中日新聞朝刊でも普通に掲載されているから
ネタに困って言ってみただけだったりと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　,.----―‐､ヽ. ＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 /　　 ヽ　　　　　 ヽヽ､_ヽ
　　　　　 ／　　　　　　　　　_,.-‐''"　　　　ヽ　　　　　　ヽ　 `ヽ
　　　　／　　　　　　　 _,,.-‐'"　　　　　　　 ヽ　　　　　　ヽ　　 ヽ
　　　 /　　　　　　_,.-'"　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　ヽ　　 ヽ
　　 /　　　　_,.-‐'"　　　　　　　　　　　　　　　i!　　　　　　i! ..＿　i
　 人＿,.-‐"　　　　　　　　　_,,... _;;.::='' ＼　　 i!　　　　　 i!/　　 >'
　/　　　　　　　　　　 _,,..-''_,.-‐''"　 //// 入 /＿＿＿__/　 ,.イ'
　|　,.-ヽ、　　　 _,.-'"_,.-"///　　　// / |/　ﾞヽ||ヽ|__|　|ヾ　 r i!
　|/　　　ヽ..　,.-'"　 r/　 /|/|_ﾆ―'‐-'､,,;　　､_;／,.-''ー1　　.|　|
　i　　　　　ヽ |　　　|;,.-‐'　　　｀`,.ﾆ~'''''""　　`;:---、 i　　　|　|ヽ
　i!　　　　　ヽ |　　 .|　　　　,.-イ'スi!`　　　 i!　 （く.i!　{　　　|　| |
　|　　　　　　i　|　　 |　　　 "＿ヾ.ノ_　　　　i　 ー‐'　 l　　　|　| |
　ヽ　　　　　 |　| 　　|　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　l　　 |　| i!
　 ヽ、　　　　|　 |　　 |　　　　　　　　　　 ,.　／　　　　!　　 |　i/
　　 ヽ、　　 /　 ヽ　　ヽ、　　　　　　　＿＿__　　　　/　　 ,! ,i!
　　　ヾ`ヽｰ'　　　ヾ､　　 ヽ､　　　　 /二二ﾆ!　　　 /　　 / /
　　　　 ヾ､　　　　　 `ヽ､　　`ヽ､　　　　　 ,.-―‐-く　　 / ./
　　　　　　｀`―､_　　　　 ` ‐､_　 ` ー--／　　＿_　`ヽ/ ./ おかしいですよ！ヨタさん
　　　　　　　　　　｀ﾞﾞ‐-､　　　　ﾞ`ｰ､.._／　　i'"　　`ヽ　　/ 　　　そんな事までするんですかっ！

>>175
亀レススマソ
あれについては、特に何も報じられていないよ
というか、社内ではレース関連の事があまり触れられない
個人的にはあれは良いことだと思うけど　＞＞クラフトマン参戦

>>176
今のトヨタのＦ１参戦→失敗→地道な改善→またも失敗→改善・・・というやり方には
すごく社内の常識が被る
で、それがますます嫌味
だから余計に失敗して欲しい
これで来年あたり優勝でもしようもんなら、ますます調子に乗るよ
トヨタの一般顧客には、レース活動と販売車両のイメージを重ねあわせる人が驚くほど多い


>>165

しまった、失敗

>>165
>結果じゃないんだよなぁ．．．。やり方の問題なんだけどなぁ．．．。
トヨタは正に結果しか見ない会社の代表です
それも数値にしてないとダメ
夢とか姿勢とか〜らしさとか、そういうものとは無縁のやり方しか存在しない

もう、うんざりだよ

亀レスうざ過ぎ、朝にかけて〜210にレスするつもりなんだろうか？
この御仁は

>>213
そうか？亀レスっていってもタカが半日。
むしろ俺はミューレン氏のレスは歓迎。

479 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/03/14 02:16 ID:x8eRgU7M
ホンダが弾き出した１２０センチサイズをパクッタのはトヨタが世界初
無許可改造を行ない飛行機を墜落させ人を殺し、業務上過失致死罪と航空法違反で起訴されたのはトヨタが世界初
日本車初のルマン総合優勝(1991)はマツダ787Bである
ローターリーエンジン　＝　マツダ
ＷＲＣに日本で始めて参加したのは日産でありサファリ４連覇の記録は今も破られていない
ＷＲＣにおいて前代未聞の悪質なレギュレーション違反を犯し１年間の出場停止をくらったのはトヨタが世界初
>>477
相手にするな上の方をざっと釣られてみたがネタだ

「半日」だと誤解を招きますね。
「約12時間前後」が正解。

ドライブユアドリーム
あなたの夢を乗っ取（って走）りますに見えてしまう

>>212
やり方、夢、姿勢が正しいから結果がでる。

ようやく落ち着いてきた

なんでこうも空回りするかね

ホンダのスローガン
パワーオブドリームス
は
エンジンだけ供給しますっていう
意味でしょ

>>218
Ｆ１は、
やり方も、夢も、姿勢も正しくないから結果がでない、
ということでつね。

もういいかげんホンダたたくのやめたら？みっともないよ。
世界2位なんだからどっしり腰をおちつけて余裕ぶっこいてればいいんだよ。
あとはFIAに金出してCARTの時のように自分に有利なルールにするなり
規定違反を見逃してもらうなりしなよ。金あるんだから簡単でしょ？

>>223
前半と後半で言ってることが違うね？
人格交代？

＞＞222
そうくるのは予想済みだよ

ボロカスに言われてるTF104で、エンジンだけは信頼性があるってことになってるけど
本当のところはよそみたいに攻めたつくりになってないから、信頼性があって当たり前ってこと
じゃないのかな
実際ガスコインも各部の軽量化が必要だといってる中には当然エンジンも含まれてるだろうし
そうなったとき、はたして今の出力と信頼性が維持できるのかな

>>226
オーストラリアの区間タイムやスピードを見ると、例えば琢磨に比べて
著しく遅いってわけじゃないみたい。およそ１秒くらい遅い。
この１秒の遅れが蓄積して大きな遅れ、つまり１周あたり３秒も遅れてしまうわけだけど
速度より耐久性を重視という作戦でもなかったみたいだよ。
しかし現実には、この１秒を縮めるのはかなり大変だろうし、もっと切実なのは
琢磨に対する時間差よりもミナルディに対する時間差の方が短いってことだろうね。
つまり、下手すりゃ追い付くことより抜かれないことを考えないとマズイってわけだね。
そう考えるといかにひでえ状態かわかる。
すなわち耐久性だのなんだの言ってる場合でなく、根本的に遅いってことだね。
ま、さすがにシーズン中の開発競争でミナルディには負けないだろうけど、
ホンダに追いつくことは、今シーズン中は絶望だろうなあ。

そもそもＦ１は今までトヨタが参戦してきたカテゴリーとは 規模も質も全く違うから、彼等が思っている ようには結果はなかなかでないだろうね。

マシンもトヨタが遅い車を速くしている間に 他のチームは速い車をさらに速くしていく・・・。 シーズン頭でほぼ今年は結果がだせないと決まったようなもの。

>>229
禿同。
シーズンオフで遅い車しか作れなかったトヨタが、開幕後に速い車を作れる確率は低いね。

>>230
シーズンオフと言うか去年の開発目標設定が元々甘すぎたんだろうな。
たしかISO9000やってるから、その辺の文書は全部残ってるはずだよね。
詰まるところ、トヨタ本社もそれを承認してGO掛けた訳だから、今更文句が言えんのだろう。
トヨタはレースでもISOやってるけど、悪い流れに乗ると弱いね。小回り効かないし。

もう、今年は一時撤退して仕切り直すか、来年のデータ取りと割り切った方が良いと思うよ。

そもそも金だけ与えて、他力本願で勝とうとするトヨタの
考え方が不健康。
エンジンもしかり、シャーシもしかり…。
何が自社製なんだ？ >>221
せいぜい加工の手助けくらいしかしてないだろ。ＮＣフライス？
トヨタ好きはこの事実を受けとめ、トヨタに嘆願書を
出すべき！
今の状態じゃ、トヨタの”顔”がさっぱり見えない！
高橋”会計”ＧＭＧじゃ、誰もＦ１メンバーとして認めて
くれないよ！
手を油で汚せ！汗をかけ！くやし涙を流せ！
そうすれば、見る目も変わる。

ホンダはF-1に参戦する度にエンジニアとしての常識が覆される地獄を見てるからね。
トヨタのレース参戦の姿勢を見てると、常に自分の世界から出ようとしない様に感じる。
もっとエンジニアを積極的に派遣して思いっきり叩かれないとダメだよ。

単に宣伝の為の広告塔のつもりかもしれないけど、そんなに世間は甘くないよ。
今シーズンは今後の為にも落ちる処まで落ちて欲しい。

ぶっちゃけ盗用多エンジンだけなんじゃないの？自分たちで作ってんの
↑これはなんか盗用多の人が木型？見たいなの作ってた

後は人任せなんじゃない？？？

>>234
思いっきりトヨタの作戦に乗っかっちゃってるじゃん( ﾟдﾟ)

完全に載っかっとる。（汗）
ファンがそうだからトヨタは変わらないのよ。

しかし、記録を見れば見るほど絶望的だねえ。
コンスタントに遅いんだもんなあ。
どっか秀でて速いとか、遅いとかなら改善点も見つかり易いだろうけど
後方スタートのパニスはまだしも、ダ・マッタなんかズルズル後退って
感じなんだもの。
琢磨のアクシデントやザウバー勢、マクラーレンのエンジンなど課題や
問題点がハッキリしてるチームは希望が持てるもんね。
ヨタの問題点はとにかく遅いことなんだもんなあ。しょーもない。

補欠入学ですから・・

マクラーレンもトヨタ並にやばいと思うんだけどな
2年続けて失敗するのは組織的にまずい気がする
今年のマシンを改良しつつ、シーズン半ばには新しいマシンを出し、さらに来年のマシンも
造る、3種類同時進行ってのをやると、やっぱり落ち度が出てろくなマシンが出来ないような気がする
それを経験の浅いトヨタもやろうとするんだからガスコインもう一人くらい必要なんじゃないの？

デザイナーが優秀か並で相当差が出るのかねえ
結構分担して作業してるとは聞くんだけどね
昨年はトップスピードだけは目立ってたんだけどな

>232
妄想だらけじゃん。

03/13(Saturday) 　ブルナー，ＴＦ１０４の発展作業を手放す

トヨタは，開幕戦でＴＦ１０４の戦闘力のなさを露呈してしまったが，このマシン開発を担う予定だったＧ・ブルナーが発展作業から離脱し，来シーズン用マシンの「ＴＦ１０５」の設計に専念することが決まった。　

ブルナーが抜けた後は“ＴＦ１０４プロジェクト”が設置され，シーズン中盤での改良型投入に向けて残されたメンバーで発展作業を行うことになる。



大丈夫なのか？？

ヨタヲタってレースのことホント知らないよね。
特に歴史については。
やっぱりレース音痴のくせに広告に必死な与太社員？

>>227
なにをおっしゃいますやら?
トップからラップ約1秒遅い琢磨よりラップ約3秒遅いって事は
「 著 し く 遅 い 」としか表現できませんわ普通。

だれか余ってるﾃﾞｻﾞｲﾅｰいないのか

>>242
ある意味正解だと思うな
よく言われることなんだけど、生まれが悪いものは育ちも悪いってね
素性のよくないものをいくら改良したところでよくならないから、スパッとあきらめるのがいい
と思う

TF104の開発コンセプト自体、゛信頼性は高いが遅い゛てことになってんだからこれを改善すんのは並大抵ね事じゃないわな。
そもそも、新レギュ導入後他のチームがどれほどスピードを取り戻してくるかってのを完全に見誤ってんだから、そこから直していかないとコピーしようが、パクろうが何時まで立ってもコンペイティブにはなれんだろう。

こん平でーす♪

>>244
うん、まあ、そうなんだけど、エンジンをそれほど回していないわけじゃないって意味で。
それにフェラーリは別格と言わざるを得ないしねえ。
ファステストで見ると三位のアロンソに対してシューは１秒近く速いしね。
それもあれだけマージン築いての記録だから本気でプッシュしたらもっと速い可能性もある。
スピードではアロンソの312?Hに対してダ・マッタは315?H出ているから順位と最高速、
エンジン回転数の関係はその辺で推し量るしかないよね。
（ちなみに琢磨は318?H、320?H以上出ているのはフェラーリ、ウィリアムズそれとザウバー笑）

そろそろブルナー替えた方が良いんじゃないかな
ここら辺が彼の限界とちがう？
かといって、優れたデザイナー余ってないし

由良センセー

由良先生は見た目の面白さが優先されるからなぁ、スピードは優先順位で3番目以降だからちょっと．．．

>>250
トンバジスと獲得しようとしてたんだけどね（その辺はブルナーに限界感じてた？）。
知られてるとこだとニック･ワースとかセルジオ･リンランドとか。
マクラーレンにトンバジスは入ってコフランが弾き飛ばされるって話だから
コフランってのもアリか。

あ、わかったぞ！ヨタの改善策が。
フジの放送で永井大にボソリと「ヨタは実質的にビリですね」って言って貰えばいいんだよ。
そしたらヨタの能無し幹部どもが「あ、そうなのか」って気付くと思うよ。

つまり、現在の最大の障害は片山右京ってことだな。

ｳｷｮｳ

ﾏｯﾁ

TAWARA

金でデザイナーの首を誰に挿げ替えても、所詮はトヨタ

>>254
ミナルディに金だけ出して、
TOYOTAのロゴも入れさせてもらって、
後は一切無駄な口出しも嘘の誇大広告もしなきゃ、
かなりマシになるんじゃないかと。

トヨタはタイムが遅いだけでなく、最高速も劣った。コーナーリングの遅さと空力の遅れが足を引っ張ったのかもしれないが、
パワーもそれほど出ていないのではないかと思わせる。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/01AUS-Laptime.htm

ドライでもウェットでも、いつでもどこでも激遅トヨタ

ブルナーの才能云々ではなく、トヨタ側がブルナーを使いこなせて
ないんじゃないだろうか。

大企業特有の歪みというか。
ミナルディ時代のブルナーからは想像つかないんだよなぁ。
今のトヨタのマシンの迷走ぶりは。

>>260
想像つくでしょ。
っていうかブルナーがそれほどの人物なら他のチームから
お呼びが掛かるよ。

>>229
２年前から、トヨタは将来的にもダメだな〜と思ってたよ。
年を追うごとに、更にその感が強くなってきた訳だが。

マレーシアGP予想

ジョーダンより遅い → 社内では「メルボルンで信頼性を確保しすぎた」との論調
→ マレーシアでは高回転に振る → マレーシアの暑い気候に耐えられずエンジンあぼーん

絶対に、自分たちが遅いという事実には気づかない盗用多首脳陣

まず、トヨタじゃやる気起きなくても仕方ない。
トヨタじゃ個人の素晴らしいアイディアも具現化できなくても仕方ない。

http://ime.nu/www.vtec.net/forums/one-message?message%5fid=149463

>>246
まったくだよ。
いくら１０４を大改良しても、基本構造や素材の軽量化、剛性、重量バランス
など、あんまり変わらない気がする。
エンジンとギアボックスも搭載位置も決まっちゃってるから絶望的だよ。
さっさと諦めるのは妥当な判断。
問題は、１０４を作り上げたブルナーが、本当の速いマシンを作り上げられるか疑問
を感じる。

セパン終わってからの毎度の馬鹿堵与太の言い訳は、
「マレーシアは我々の予想を超える熱さだった」
ってとこだね。

最上の結果を残したチームの仕事ぶりには触れずにね。

そんな馬鹿にも金満堵与太は駄賃与えて飼ってんだから、間の抜けたもんだ。

>>265
うわ、ひでぇなそこ・・・
「何故トヨタを嫌うのか」というトピックに「自分はホンダファンだけれども」と付け加えてる
何で日本のBBSでもないのにトヨタ叩きとホンダファンの関係が出てくるんだよｗ
ひょっとして

　　　　　　　　　ま　　た　　盗　　用　　多　　社　　員　　か　　・　　・　　・

また頭のおかしいヲタがムシのいい妄想するといけないから、追記。

＞最上の結果を残したチーム

もちろん、フェラ， Wil， ルノーあたり。
それから、持てる力の限りを尽すジャガー，ザウバー，BARも。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040311215106.jpg

>>269
ミナルディだって、金なくて好成績は残せないけと、頑張ってる姿は感動的だ。

それに比べてトヨタは・・・・

海外の板を見ると、トヨタって世界的に馬鹿にされてんだよな。
そりゃそうだ、やってること馬鹿すぎだ。

ビリでもいいから社内デザイナー使って欲しいね

>>259
とんでもなく金かけたり、インチキ宣伝してても現実はそうなんだからなあ。

>>273
まともなのいるのか？ パクリ車作ってる会社に。

社内デザイナーなら、もっと上手にフェラーリのコピー出来るんじゃないか？ ｗ

社内の人間にコピーさせると、出来が良すぎて一線を越えそうだな。

>>232
トヨタがそんな真っ当な考えが出来るなら、
トヨタじゃF1に参加出来ないって理解してるはず。

盗用多流デザイナーにはタミヤ社員をスカウト（ｗ

>>279
わざわざスカウトしなくったって、社内にコピペデザイナーがゴロゴロ。
どっちかっつーと、悪どいことやってることに、
上手に言い訳出来る奴をヘッドハンティングすべきじゃないかと。

＞コフランってのもアリか。

実質、マクラーレンのMP4/18-19をデザインしたのがコフランって聞いているが．．．
ま、ブルマーが造ったものよりは確実に速くなりそうだな、信頼性は置いといて

また新たな人間を金で釣って、掃き溜めトヨタで腐らせてはいけない。

>>241
ファンがそうだからトヨタは良く言われないの！
不平不満はトヨタに言ってください。

ﾊﾟｸﾘでよければNIGOというのも手だ

> 由良先生は見た目の面白さが優先されるからなぁ、スピードは優先順位で3番目以降だからちょっと．．

よくわかってらっしゃる
ルマン解説でも形に惚れてるからなあ

林みのるはどうなってるんだ

けど、由良先生面白いからすきｗ

>>286
童夢のデザイナーは奥さんじゃ？
そいや昔はGr.Cでトヨタと童夢は組んでたよね。

盗用多の挑戦は続く
「長期的展望で」
http://f1.racing-live.com/jp/index.html

>>289
これだね。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040313061732.shtml
全く笑わせるよな。 どの口が言うんだかね。

締めの一文が可笑しかった。
＞今年のニューマシンTF104は開幕戦のオーストラリアGPで、
＞資金不足に悩むジョーダン・フォードにも一時抜かれるなど、
＞苦戦が伝えられている。

http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040314000313.shtml

＞初日の10日は、雨に見舞われたものの、3日間を通して精力的にテストを進行。
＞2台合わせて1600km近くを走破し、
＞次戦マレーシアGPでの雪辱戦へと、有意義なデータを収集した。

３日間トロトロしててどーしよーもなかったのに妙な論調だと思ったら、

＞（出典：トヨタ自動車）

フェラーリコピってるのにどうしてこんなに遅いんですか？

>>292
ｻﾞｳﾊﾞｰさんにも訊いて上げて下さい

>>292
悪い意味で、「トヨタ製」なとこが出ちゃったんじゃないかと。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18024197

【先週のお題】　F1開幕、どのチームを応援する？
http://k-tai.impress.co.jp/cda/readers/odaibeya/18023.html

トヨタ/KDDI 189
フェラーリ/ボーダフォン 157
ルノー/NTTドコモ 56
計 402

■ トヨタ/KDDI

●頑張れニッポン。
●やっぱり国産でしょう。
●日本人なら日本メーカーを応援すべし。
●KDDIだからというよりは、トヨタだから。
●やっぱりauユーザーなんで。
●トヨタが好きだし、使っている携帯電話がauだから。
●auユーザーでありトヨタが地元ですから。
●愛知県民だから。ドラゴンズを応援するようなもんです。
●やっぱKDDIでしょ？

■ その他
●ケータイメーカーなんて関係なく好きなチームを応援する。
●F1に携帯電話のスポンサーは関係ありません。

つうかトヨタはヨーロッパでの知名度や売上をあげる目的で
参戦したはずなのに、このままではバカにされて売上が逆に
落ちてしまうのでは？　「BMやルノーのほうが速いじゃん」
ってヨロピアンに言われてしまいそう。

>>293
ザウバーはコピってなんかねえよ。
ちゃんと借りてんだよ。
そんでもってザウバーが遅いんじゃないんだ。
フェラーリが速いんだ。

>>295
宣伝厨か？
包茎下げチンが51個も並んでると、蓮コラみたいにキモイな。
しかし、51個で3100円しか付いてねーの ｗ

●もちろんBARホンダです。
●日本人ならBARホンダ、佐藤琢磨でしょう。
●BARホンダ、佐藤琢磨で決まりでしょう。スポンサーでは決めません。
●日本人なら日本人ドライバーを応援しよう。というか、各携帯キャリアにはF1をスポンサードする金があったら、通話料金を下げろと言いたい。
●やっぱり佐藤琢磨を応援すべき。
●佐藤琢磨を応援せずに誰を応援しろと言うのか。

한국인이라면 토요타를 응원하자구
같은 오어 구리의 피가 흘러 해 우리들과는 형제 같은 것이다

>>299
単価６０円じゃポテチも買えんが、入札してる奴がいるのには驚きだ。
ヨタ社員が見栄でか？

なぜF1のマシンにはﾁﾝｺマークが付かないの？

あれ？チンコマークついてないけ？？？
俺は幻でも見てたのか。いや、盗用多を気にしてないから

遅くてテレビ映らないからわからないや

>>304
あれが珍子に見えるのは凄まじいドホモ

>>292
それはコピってないからだよホモ野郎

今年も表彰台は無理だな。せいぜい年間１０ポイントってとこか

取れて2ポイント

トヨタファンの皆様っ、ここでホンダさんの事を馬鹿にしてはいけません。
そんな事をすれば「反ヨタヲタ主義者」から、要らぬ反撃を喰らいます！
ホンダさんは、敬いましょう！F1では「先輩」なのですから…。

「反ヨタヲタ主義者」＝犯罪者にも劣るクズ！へ…
へへへっ、帰って来たぜぇ〜っ！それにしても、まだ「パクリだ！スパイだ！」と
「馬鹿の一つ覚え」の様にほざいてんのぉ？君達、ほんと暇なのねん！（ｗ

今日は、天気が良かったから、鈴鹿サーキットに逝って来たゼィ！
GTのマシーンが走ってたけど、スープラのエクゾーストノートは最高だったよ！
ほんと、逝っちまうかと思ったゼッ！(w

まぁ、君達「反ヨタヲタ主義者」には、到底わからんと思うがね…(w

>>310

楽しみは自分で味わうものだよ
自慢するものじゃない

>>331
これはどーもっ…（ｗ

>>308
ヨタ以外が全滅すればそんなことは無い。

>>310
ご苦労様です。
頑張って下さい。
私にはJGTCスープラの良さがわかりませんので。

所詮ヨタのスピード競技。国内で精一杯か。

ｫ..,'`ﾟｨ'`ｧ'`ｧ、ヶッ'`ｧ'`ｧ、'`ｘ'`ｘιょぅ?
ぃぃゎょ
ぁぁ ｫ..,'`ﾟｨ ､ぉぃιぃ､ぉぃιぃょぉｯ !


. . . ァァ、ュｘヵ . . .

>>313
それを言ったらミナルディだって（ｗ

>>313
残ったヨタも違反で失格。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>315
JGTCなんか今年はZの前に一勝もできないだろうね。

フォーミュラトヨタはヨタが勝てるかも ｗ
目障りなヨタは、ワンメイクだけやってりゃいいのよ。 みんな見ないから。

CARTもヨタのワンメイクですか？

>>320
ヨタが遠因になって凋落にあえいでるローカルレースのことなんか (ﾟ�听)ｼﾗﾈ !

素晴らしきトヨタ

規則に口を出せるかどうかが、トヨタが結果を出せるかの分かれ目
金だけ出して名前だけのチームを参戦させるんじゃなくて、
トヨタ主催のF-1にすれば、ワールドチャンピオンもコンストラクターズも盗れるとｵﾓﾜﾚ

>>302

> 商品の情報
> 現在の価格： 3,500 円
> 残り時間： 終了 （詳細な残り時間）
> 入札件数： 16 （入札履歴）

チンコマークオークションはつい今しがた終了。
上がってるよ ｗ
でも、やっぱりポテチ以下。

>>323
いくら盗用多に都合のいいように改定させても、盗用多じゃﾑﾘﾑﾘ

しかし、ﾁﾝﾎﾟﾏｰｸ51個セットは入札16件もあって\3,500か。
入用な奴でも、あんなもんにはよっぽど金が惜しかったと見えるな。

>>292
トヨタ自慢のピーコ技術すら、模型屋以下だからでしょう。

さすが世界のトヨタ

世界の笑い者だね。

>>310 つうかＧＴのプースラって本来市販車で積んでいる ２ＪＺではなく、３Ｓ積んだり大排気量のＮＡを積んだり 全くプライドとかないよな。 まあ、そこまでしてなおかつレギュレーションまで 自分に有利に裏工作して変えないと勝てないんだけどなｗ

それでも惨敗決定だけどね。

>>310 ヨタオタならスパイ、パクリと言われるのが嫌なら 直接否定してみろよ！どうせ事実だから否定できないだろうけどな！

あんまり基地外ヨタヲタを構ってやると、またバカが浮かれ上がって電波カキコでスレ汚しされちゃうよ。

まあ今年いっぱい
来年はもう見られないからね
F1 TOYOTA

つーか、>>331って生でレース見た事ねぇーだろ!?

ほら、早速妄想カキコが来た。

Ｆ１もやっぱりトヨタが一番

本当にレース好きなら、盗用多マンセーはありえないわな。

>>336
無駄遣いぶりがか？
ヘタレっぷりがか？
誇大広告がか？
卑劣さがか？

>>338
スポーツカーが嫉妬するとか？？？

なんだそりゃ？

やっぱりパクっても金かけても遅い盗用多が一番

弱小企業ヲタがなんかほざいてるよ(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

>>342
君にはトヨタ車は似合わない(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

ヨシ　ヨシ　ヨシノッ　

パク　パク　パクリッ　(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

ドロ　ドロ　ドロボ−

盗用　盗用　盗用多

とりあえず、今年が「飛躍の年」になるってのはムリそうだね。

やっぱり、連中はＦ１を舐めてるとしか考えられないよ。
他所より遅いことが判ったなら、その原因をすぐに分析して、少しでも速く
走れるようにその場で煮詰め直せよ。
絶対に壊れない自信があったんだろ？
だったら、サードドライバーだけじゃなくレギュラーもあわせて３人で、エン
ジンを温存とか考えずに練習走行でガンガン走って、その場で修正すれ
ば良いだけのことじゃないか。
それで見違えるほど速くなるような軽い症状じゃないのも確かだろうけど、
だからって何もしなくて良いわけがないだろ。

速く走ろうともしないで、なにが「全戦で入賞」だ。

こういうところを見てると、トヨタはＦ１に挑戦しに来たんじゃなく、ただ来て
みただけだってのが透けて見える。
この温い考え方を根っこから変えない限り、ガスコインがいいマシン作っ
ても、成績が伸びることはあり得ないだろうと思うな。

2002年度はサロの２点どまり、2003年はポイント制度が変わったからダ・マッタとパニスを合わせて
16点だけれども、旧ポイント制で換算してしまえば実は２人とも２点づつしか取ってない。
つまり、およそなんの成長もなかったんだよね去年のはじめっから。

情熱を感じられないな
金満トヨタだからかな
社運をかけるぐらいの気迫が無い
これはトップがレース好きじゃ無いからだろ
見ていてもぐっと来るものがない

>>342 >>343 はヴァカなヨタヲタの共食いじゃねえか。

>>347
なるほどね。
今年は更に退化してるから、去年からの新ポイント制でもノーポイントに終わりそうだけどね。

今年はどこをどう捻ろうともあからさまにしょーもねー結果に終わるだろうから、
苦し紛れに 「イタリアの名門チームを凌駕」 なんて宣伝しそうだな。

まあそれも０ポイントに終わったら、ミナルディを凌駕したことになんないけどな。

>>331
ほーっ、じゃあパクリやスパイの証拠を見せてもらおうか！
あっ、車がそっくりとかそー言うは認めないからねっ！（w

>>351
ﾜﾗﾀ　有り得るなそれ

パクリぐらい、F1に限らずレースじゃ常識だろうに
スパイだって、程度の差だけだろうし
やってないチーム挙げてみろって

トヨタの場合はデータを持ち出しているからねぇ。イタリアからドイツへ
メールを送信した記録もあるようだし。
悪質極まりない

>>352
これまでヨタが参戦してきたアメリカの草レースではなんと言うか知らんが、
そっくりなのをパクりと言うんじゃ、Ｆ１ではな。
車体は自分のところで造るという規則から鑑みて、他のカテゴリーよりも
オリジナリティーに関する感覚がシビアなのじゃ。

トヨタの撤退はまだですよ
富士が完成したら盛大にラストランやります！
そのときはみんなで盛り上がりましょう！

今日も朝っぱらからヨタヲタの池沼がファビョってましたね。
あの手のクズは、泥棒に入って見咎められると、途端に居直り強盗に変身するタイプでしょうね。
あ〜 ｺﾜｲｺﾜｲ

>>356
時代とはいえ、いまどきよく言った。
もちっと歴史も勉強しておいで

>>359
過去、フェラーリから図面盗み
フェラーリ側からも牽制されたチームがあっただろうか？
あったか？
え？あったかぃ？おい！ねえだろ！くそぼけ！
まじ日本の恥なんだよ！
せっかくペイF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが日本からいなくなったのに
まじはずかしいんだよ、ト　ヨ　タ！
まじうっとおしい　トヨタ

本気で叩かないと解らない糞オタがあ増えてきたな。
アンチうんぬんじゃねえんだよ　このチームは。
人間としてやっちゃいけない領域やりすぎなんだよ。

>>359
あなたはいわゆる昔の水道電気ガス検針屋みたいな奴だね

03/15(Monday)　ﾄﾖﾀ、ﾗﾙﾌと24億円で契約!?

先日、R.ｼｭｰﾏｯﾊのﾏﾈｰｼﾞｬｰを務めるW.ｳｪﾊﾞｰは"ｳｨﾘｱﾑｽﾞとの契約交渉は
ﾊﾞｰﾚｰﾝGPまで"と明らかにしたが、ﾗﾙﾌの移籍先最有力候補であるﾄﾖﾀとの
交渉が大詰めに入っており、関係者の間では『ﾄﾖﾀがﾗﾙﾌに24億円の契約金
を提案した！？』と噂されている。また、ﾄﾖﾀの内部関係者は現状について『ﾗ
ﾙﾌは今にも契約にｻｲﾝする準備ができている』と明らかにしており、今後の
交渉の推移に注目が集まっている。

おめでと♪盗用多さん♪ぷぷぷ・・・・・ぶはははははあ

江藤を必死に取った巨人みたい・・・

昨日鈴鹿のファン感謝デー行ってきました
トヨタのグッズ、例えば帽子は1000円で叩き売りしてました
でも人だかりはありませんでした
アンチの皆さん安心しる！
一般国民はちゃんとわかってるYO!
トヨタ応援するんは関係者親族だけだYO!

>>363
類は友を呼ぶ
盗用多妹を呼ぶ

>>359
つうかトヨタ応援したらこういう偉そうな社員がほくそえんでると思うと（ｒｙ

>>359
お前こそちゃんと歴史を勉強しこい！
技術の伝播とパクりの区別がつかんのか？
マシンが公の場に出たら、それはみんなの知識になるんだよ。
フタ開けたら「似てましたね」なんてヨタだけだろうが。

しかし

このスレの
ヨオタの人間性が完璧にとよた離れに貢献してるよな

>>359
正直おまえは幸せかぃ？

>>365
トヨタのファン感謝デーに行く奴は、明らかにトヨタファン。

ホンダはとってもとってもパクリたい。

だけど、金がねえ、人材がねえ、技術もねえ。

だからパクるのあきらめました。

そー云えば今朝のトーチューで
トヨタ、ナスカーで連続２位。優勝まであと一歩って記事があったんだけど
なぜか２戦ともトヨタのラップ遅れドライバーがトップグループと絡んで事故ってんだよな。
まートヨタならやりかねないか!

>>372
それは正しい選択

>>365
昨日は鈴鹿ファン感謝デーだよボケ
それくらい調べて仕事しろや
インターネット企業イメージ管理会社さん

ホント、ヨタもヨタオタも脳味噌沸いてるね。 反論してみろと言ったら証拠ときやがった。 証拠がないのに訴えられるかって！あるから訴えられるんだよ。 地元成金愛知と海外の区別もつけないでやること一緒だからな！

>>371だった

>>371がアホすぎてミスっちまった
いや、言訳だ。すまぬ。

<<372
金が使えないから、知恵を使うのよ。

モータースポーツファン感謝デー
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/fan17/
964 名前：音速の名無しさん ：04/03/14 21:17 ID:2TGNqFVH
BARのTシャツが割引されてて2000円だった♪らっきー


965 名前：音速の名無しさん ：04/03/14 22:18 ID:G/apipaB
965あげ


966 名前：音速の名無しさん ：04/03/15 11:27 ID:l0Zm8FV/
TYOTAのTシャツは500円のワゴンセールだたよ
誰も買ってなかったけど・・・・・・・・・・


967 名前：音速の名無しさん ：04/03/15 11:28 ID:/L5GCxaw
TOYOTAの印刷がつくとﾕﾆｸﾛより安くなりまつ

>>372
馬鹿じゃないの? 与太は金が有って人材があって技術もあるからパクりましたって言ってるようなもんだな

フェラーリパクって警察に告発までされて、そのホンダより遅いチームは何処のチームでしたっけ?
図面パクっても遅い車しか作れないチームのオタに人材がねえ、技術もねえなんて言われる筋あいはないわい!!

もー与太汚多は与太のホームページにでもBBS作ってそんなかでマス掻いて傷の舐め合いでもしてろ!!おもてに出てくるな!　w)凸

だけどやっぱりトヨタが好き〜

ヨタってモータースポーツファン感謝デーも知らんの？？？？？？？？？？？？
無料で一日中楽しめるHONDA鈴鹿サーキット様様のイベントなのに
あ、ごーめん
トヨタさんはそんな奇特なイベント興味ないか意
富士スピードになったら入場料たんあまりとるもんね
そんな金でラルフやとって
ガスコインルノーからひきぬいて
かっこいい〜

だけどやっぱりトヨタが好き〜
だけどやっぱりトヨタが好き〜
だけどやっぱりトヨタが好き〜
だけどやっぱりトヨタが好き〜
だけどやっぱりトヨタが好き〜

うそばっか
仕事で書き込みしてるくせに♪

昨日行ったよ
ヨタ帽子被って必死にRQの写真とってたよ　
親父達

金が有ろうと無かろうとパクっちゃいけないぐらい当たり前なんだが、
ゲスな与太は知恵もモラルも無いからな・・・・・

セリカのタイプR（トヨタが本気で作ったやつ）
それと現行のインテグラRココの住人はどっち買いますか？

出来もしない物を出してこられても比べようがない。

セリカのタイプR
スペック
１・レカロのセミバケ
２・1万回転まで回るエンジン
３・平均燃費13キロ
４・価格300万
どうですか？

表向きのスペックだけで中身はスカスカ
になりそうだ

>>389
トヨタがＦ１優勝記念車としてだしたやつで限定発売する。
さすがにスポーツが弱いと言われているトヨタでも売れると思うよ。
俺は、トヨタ党ではないが買うかもしれない・・・

ラルフってトヨタ確定なの？
ファーマンの方だったら．．．

トヨタ＝ジャイアンツ

金積んで補強、まとまらずボロボロ、支持者は田舎の人
ツルの一声(脅迫)でルール改正、いらんトコまで口出す
アンチが多い、日本最強と勘違い、オーナーがキチガイ。

＞オーナーがキチガイ。
キチガイてなんで決め付ける？
日本の半分がキチガイか？

バカヲタは何度ヨタ馬力に騙されたら気が済むんだろう？

セリカのタイプR
スペック
１・レカロのセミバケ 　　　　レカロ製
２・1万回転まで回るエンジン　ヤマハの技術
３・平均燃費13キロ 　　　　　　同　上
４・価格300万 　　　　 　　　系列・下請けいびりの賜物



で! どこがトヨタが本気で作った部分?

>>390
盗与多営業社員様ご苦労様です(W

＞393
日本の半分がオーナーだったのか？
一株運動でもやってんのか？ﾌﾟﾌﾟ

>>393 この場合、車のオーナーではなく巨人、トヨタのオーナーと言いたいのだと思われ。
ちなみに、巨人とトヨタの場合オーナーだけじゃなくまわりの幹部連中すべてがキチガW

ヨタヲタって鈍いね（ｸｽｰﾘ♪

トヨタを叩いているのは面白いですか？
粘着して叩いている人て、社会人になってもダメ人間ぽいね！
同僚のダメな部分を叩いて・・・・根暗なのかな？
トヨタがＦ１に出ようがＩＲＡに出ようがお前らに、不利益を与えてないし
関係ない！

また池沼ヨタヲタが妄想働かせて勝手にファビョってますねぇ。
見苦しいですねぇ。 ｸｽｸｽ…

糞トヨタがモータースポーツに関わるのが とてつもなく不愉快なんですが

必死に意味不明な反論しながら４００ゲット

>>400
俺はトヨタ党ではないよ！
ｱﾌｫですか？
逆に貴方が見苦しいですねぇ。 ｸｽｸｽ…

はっきり言おう！
トヨタは車の何たるかを解っていない。
従って誤魔化しのきかないＦ１では永遠に勝てない。

もっとはっきり言おう！
トヨタ関係者は相手を敬う気持ちがない。言い換えると恥知らずだ。
従って誤魔化しのきかないＦ１では相手にされない。

これだけ親身になって忠告しても、素直に受け止められないヨタファンは
最近死刑を宣告された集団と同じだ。

まあ、ヨタヲタの嘘は日常茶飯事。
やっぱりウソツキ与太の悪影響なんでしょうかね。

で、結局車は早くなるの？決勝で勝てるの？

Ｆ1惨敗で、イメージダウンを払拭しようと
万博で発表する予定だったヨタヨタロボを
無理矢理前倒し発表。

あまりに評判が悪く、さらにイメージダウンが加速！！

まさかとは思うが下り坂なのに

アクセルとブレーキを踏み間違えたのだろうかｗ

アロウズ(1978〜※）
優勝0 ポールポジション1 ファースティスト・ラップ0 最高年間ランキング５位（1988）


元シャドウのメンバーだった、ジャッキーオリバー達が設立したチーム。ARROWSは設立者達
の頭文字等を組み合わせたもの。
また、1号車であるFA1はシャドウの完全コピーであり、シャドウに起こされた裁判できっちり
敗れオリジナルシャーシを作り直したという、いかにもB級といったエピソードを有する（裁判
に負けるのは予想してたようですが）。

------------------------
コピーなら裁判を起こせば勝てるぞ

>>403
じゃあーお前BARスレ行って399で言ったこと、与太をホンダに変えてきちんと言ってきな。
あっちのホンダ叩きの粘着の方が酷いんだから。
サー、早く言ってきな。トヨタ党ではないならできるだろ?

結局車は早くなるの→×
結局車は速くなるの→○
トヨタはスロースタータだから将来は勝つと思うよ。

>>410
将来とはCARTみたいに金でルールを買ったあとのことかい?

＞＞411
フェラーリ買ったあと

>>410
誤記訂正ｻﾝｸｽｺ
って事は、第5戦（ｽﾍﾟｲﾝ）ぐらいから何らかの結果が見れるという事か・・・

トヨタから訴えられないようにしろよ！アンチ君達！！
くだらない書き込み程度で人生棒に振るなよ！

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ♪　>>414

ﾀﾞｯｾｪ逃げ！ ｺｹｵﾄﾞｼかよ！ いかにもチンカスヨタヲタらしくていいぞ！ ｗ

>>413
新しいパーツを開発しているみたいだからね！
期待していいと思う。
2000年か2001年頃にベネトンが下位から中の上まで成績を上げてきたし
期待はできる。
ＢＡＲとのバトルをみて見たいです。

しかし、ｶﾞｽｺｲﾝの言う空力とﾀｲﾔの特性で、ﾎﾝﾄにﾄﾖﾀの車が速くなるのだろうか・・・？

>>416
さんさんｶﾞｲｼｭﾂだが、あの年のルノーは広角エンジン搭載による問題、
たとえばバイブレーションで回転が上げられない等が頻発して遅かった。
しかし、何が問題点なのか理解してたからリカバリーもできた。
遅い理由が理解できていない現状のトヨタとは状況が違いますよ。
「空力とタイヤ」つったら、ほぼ「全部」って言ってるのと一緒だし。

ま、期待は勝手にしてればいいですけどね。

ホンダから訴えられないようにしろよ！与太汚多君達！！
くだらない書き込み程度で人生棒に振るなよ！

>>417
速くなると思うよ。
この前のオーストラリアＧＰでＢＡＲの一台がフロントを傷めただけで
約1秒もタイム落ちしてたしね。
ガスコインは空力でベネトンで見事にベネトンを復活させたし期待するしか
ないね。
タイヤについてなんだけど、とりあえずマレーシアＧＰを見て判断しましょう。

ガスコインは空力でベネトンで見事にベネトンを復活させたし期待するしか→×
ガスコインは空力でベネトンを見事に復活させたし期待するしかないね→○
逝ってきます！

つまりガスコインも、

「BSタイヤのフェラーリの空力をパクッたことがまちがいだった。」

って認めたってことか。

CELICA Type-R

190ps/10000rpm

18.3kgm/10000rpm

>>４００

あのお、東南アジアの方、日本語には「ファビョってますねぇ」なんて

ことばが無いので通じませんよ。(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

148 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:26 ID:/F9johj7
スポーツカーの失笑を買いました


149 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:27 ID:/F9johj7
何がスポーツカーが嫉妬するんだか。


150 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:28 ID:/F9johj7
なあみんな…あ、あれ？誰もいない！？

52 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:22 ID:3GNBlSAj
んだ　おたは自分の恥を晒して喜ぶマゾ野郎ですからねぇ。
ヘンタイの露出オナニィに付き合ってやる気は起きないですよねぇ。


53 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:23 ID:3GNBlSAj
んだはホラなんか吹いてないもん！。
ボクにはむずかしくてよくわからなかったけど、
「んだは表彰台あがるって雑誌にかいてるよ。その意味で本当の開幕戦は
これからだな。」
ってパパが言ってたもん！まだレースもはじまってないのにんだのこと遅っいうな！。
エンジンだって２万回転もしてるんだもん。前にテレビでやってたからうそじゃないもん。


54 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:24 ID:Yf1ow8XI
ファビョったんだ　おたのスレ汚しの落書きや荒らしには困り物ですが、それが賢明ですね。
相手は何しろ気違いですから、理を説き諭してやっても無駄でしょう。

64 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:31 ID:J6B+KxWd
多分、受験が終わったから、ンダスレに
負け犬が紛れ込んできてるんじゃない。
年中こんな感じというわけじゃないと思われます。


65 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:31 ID:J6B+KxWd
と、基地外代表が言ってますがw


66 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:32 ID:J6B+KxWd
時間の無駄だなあ
消耗戦は逃げるが勝ちだ


67 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:33 ID:J6B+KxWd
やっぱりカネ？ またカネ？ いつものカネ？ カネだけんだ？

69 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:35 ID:qEpX8UjL
カネは腐る程あるみたいだし、笑いやネタを提供してくれてるし、
良いんじゃないの?


70 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:35 ID:qEpX8UjL
んだの言い分では金出してるかららしいが、
所詮は金に頼るしなかい能無しなんだよな。


71 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:36 ID:ZMAAiDWJ
むしろ、腐ってるのはんだの根性。


72 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:37 ID:ZMAAiDWJ
不可能な業務命令で

77 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:39 ID:DaIgsQAc
FiAもF1関係者もんだの落とす金はありがたいと考えているはずだよ。
ただ、欧州人は米人ほど単純ではないから、どれだけ金をばらまいても、
CARTやIRLのようにはいかないと思うけどね。今はまだいいんだ。優勝
やタイトルを狙えるくらいになると、いろいろ難癖つけては、金をせびっ
てくると思う。主人公にはなれないんだよ、どれだけがんばってもお客は
お客。そのあたりを間違えないようにしないとね。


78 ：音速の名無しさん ：04/03/14 21:40 ID:Sb3K6Wte
ボキ、暫くパソ見れなくなるので「勇敢なんだファン」の皆様におかれましては
また訳の分からん事を「反んだ主義者」抜かしていたら、遠慮無く叩いて
やって下さい！おながい致します！

今度、パソ観た時にこの糞スレが消滅してる事を

例えばフォード。どんなに遅くても勝てなくても誰もフォードを叩いたりしない。
それはフォードが色々なカテゴリーに参加していてそのカテゴリーを支え、モーター
スポーツに貢献していることを皆しっているから。
んだは違う。違いはさんざん既出。


601 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:34 ID:4ReYoZbk


やったね！んだ！今年こそは優勝モーらいっと！


602 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:34 ID:MWvT0umL
んだ＝ﾁｮｿ説も妄想でない気がしてきた‥。


603 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:35 ID:4ReYoZbk



　　んだは世界のんだダネ！今年のチャンピオンは間違いなくんだの物さ！


604 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:35 ID:MWvT0umL
世界のんだ
金使い荒いが車は遅い


605 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:37 ID:fJFDmiIs

>>423
最大トルクと最大馬力が最高回転数で出るのかよ? アフォか?
馬力やトルク表示の後の回転数はここまで回せますって言う数字書くんじゃなくて
その馬力やトルクを発生する回転数を書くんだよ!
それとも厨房じゃあるまいし10000回転回るエンジンは10000回転で最大のパワー・トルクを出すとマジで思ってんのか?
だから与太汚他は物を知らない馬鹿ばっかりだって言われるんだよ

612 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:aQ3AwC93
You are foolish.


613 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:fJFDmiIs



強敵ミナルディを粉砕！


614 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:VWO4dgFC
バカチンんだage


615 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:46 ID:VWO4dgFC
さすがんだ　やる事が汚い


616 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:47 ID:VWO4dgFC
まあ図面持ってきたんだから3ヶ月もあれば作れるわなあ。


617 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:49 ID:TogjUBCh

音速の名無しさん ：04/03/12 13:41 ID:zyRHaPjq
名誉毀損で立件


608 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:42 ID:zyRHaPjq
ホンダヲタはキチガイだらけ


609 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:43 ID:zyRHaPjq
「粘着＝ホンダヲタ」というのは、モースポ板では周知の事実


610 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:44 ID:aQ3AwC93
開幕戦で他チームのパッケージをしっかりパクッたわけですねｗ


611 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:44 ID:aQ3AwC93
まさか、
強敵ミナルディを粉砕！
っていうコピーを載せるわけにもいかないからな。

612 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:aQ3AwC93
You are foolish.


613 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:fJFDmiIs



強敵ミナルディを粉砕！


614 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:VWO4dgFC
バカチンんだage


615 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:46 ID:VWO4dgFC
さすがんだ　やる事が汚い


616 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:47 ID:VWO4dgFC
まあ図面持ってきたんだから3ヶ月もあれば作れるわなあ。


617 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:49 ID:TogjUBCh

下請け会社がんだの脅迫にも似た”コスト削減”のために必死に努力
したというのに、勝てもしないF1に数百億円もつぎ込むなんてどうしよ
うもないアホだな。んだは日本企業の恥だ。
期待すらしていなかったが、メルボルンでのあのざまはいったいなんだ？
マシンの信頼性は確認できただと？？

お　ま　え　ら　ア　ホ　か

中国では”F1のんだ”として宣伝するらしいが、ここまでくると笑いを
通り越して日本人として恥ずかしく思うよ。あー、恥ずかしい。
メルボルンでの失態の後、街でんだのスポーツ車を見ると思わず笑って
しまう。別にんだ車に乗っているやつが悪いわけじゃないけど、なんと
いうか恥ずかしくなるんだよな。いろんな意味で”かわいそう”って思ってしまう。

689 ：音速の名無しさん ：04/03/13 00:52 ID:8QWlqyXT
そもそもんだを「好」成績と見えてしまうのは、歪んだヲタの視点からだけ


690 ：音速の名無しさん ：04/03/13 00:53 ID:oo9L77J/
んだってホンダのことですよね


691 ：音速の名無しさん ：04/03/13 00:53 ID:8QWlqyXT
ホンダは叩き甲斐が無い、ｦﾀも貧弱

んだの実質的ライバル → ジョーダン、ミナルディ

んだヲタの妄想上のライバル → ふぇら


693 ：音速の名無しさん ：04/03/13 00:56 ID:S7cWCGfC
いじればいじるほどF2002から遠ざかり、改悪に。


694 ：音速の名無しさん ：04/03/13 00:57 ID:S7cWCGfC
んだは$$$$$$だけ


695 ：音速の名無しさん ：04/03/13 00:58 ID:h4R3WMvN
とりあえずんだは失せなさい。
極刑に処するすべきだ。


696 ：音速の名無しさん ：04/03/13 00:59 ID:h4R3WMvN
これでんだ　ヲタは大喜びするんだろうな。


でも、きっとまた現実に直面するんだよ。

698 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:01 ID:p+PIYdfq
ちっとも改良になってないじゃん。
どーせまたダメダメだあね。

てか、コピーのことをんだ社内用語では改良って言うのカナ？


699 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:02 ID:p+PIYdfq
何？このパクリメーカーの社員。


700 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:04 ID:p+PIYdfq
だけど、そんだけ身分不相応に速くしたから残り１７戦、２台とも
全戦リタイヤかもしれない


701 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:07 ID:XPlnGgSL
取り敢えず、嘘を吐くことってのに気付いたけど、
数はともかく質的にバレバレすぎてどっちかってーとヘタだよな。


702 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:08 ID:XPlnGgSL
いや普通に遅いって評判だったよ
マクラーレンはちょっと三味線ぽいって言われてたけど

いや普通に遅いって評判だったよ
マクラーレンはちょっと三味線ぽいって言われてたけど


703 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:09 ID:XPlnGgSL
追い付けそうな気配まるで無し（ﾜﾗ


704 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:09 ID:j+9vzfYo
今現在日本のなかでイラネ！メーカー
1位んだ
2位３菱


705 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:10 ID:EvzOUXoZ
test


706 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:11 ID:j+9vzfYo
10/24 我々は持てる総力をあげ最大限の努力を払って善戦し、
　　　その甲斐あってミナルディに１ポイントの大差をつけ、
　　　遂に９位の座を射止めた

10/25 Ｆ１って何だっけ？

10/26 んだ(株) 社史編纂室 中国分室長に大抜擢

12/中 名古屋地裁にてんだトヨタがふくいを相手取った損害賠償請求裁判開始

、その環境次第。

んだは駄目だね。　今までもこれからも。


709 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:13 ID:teGkUFcZ
パクルのが得意なんだなら仕事も楽て考えている衆遇の集団だろ！
本当に実力があるなら他のメーカーで自分の力を出そうと考える。


710 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:13 ID:EvzOUXoZ
レースとレースの間は話題がねーし、つまんないな。


711 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:14 ID:teGkUFcZ
んだのエンブレムはちんちんシュッ！シュッ！シュッ！


712 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:14 ID:teGkUFcZ
今日もんだヲタの空しい虚勢が続いてるね。
今まで何度も指摘されてたけど、語尾にとって付けたような「ｗ」が、
より一層惨めさをかもし出してるね。

悔し泣きながら「勝った勝った！アンチに勝った！」なんてやってんのかな？
自分にそう言い聞かせて、精神のバランスを取るために。


713 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:15 ID:v7YwBcED
アナタ、アタマノ　シコウカイロ　ショウト　シテル？（クククッ！）

遅れにされそう
なのが君たちの信仰してるんだなんだよ。
現実を見ろ


715 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:17 ID:v7YwBcED
んだヲタ必死だな（藁


716 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:18 ID:v7YwBcED
消房の頃口げんかでよく言ったなー
証拠見せろよって


717 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:18 ID:KAypmhIj
本当にカルト宗教の信者みたいだなｗ


718 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:19 ID:KAypmhIj
本田民主主義人民共和国の社員(ｹﾞﾗｹﾞﾗ


719 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:22 ID:KAypmhIj
何やってもマンセーですか？

北に行ったらどうですか？


720 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:23 ID:/iKA83yU
まっ、んだ　なんていくら悔しがっても、
妄想に基づいたつまんない煽りか、
事実に目を瞑ってんだマンセーマンセーぐらいだもんね。

721 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:25 ID:/iKA83yU
しかし、卑劣なクズを美化，擁護するんだって、一体なんなんだろ。

・クズに親近感を覚える根っからのクズ
・大きなクズの影にいれば自分のクズっぷりが目立たないと思ってるクズ
・クズ企業の社畜

他には？


722 ：音速の名無しさん ：04/03/13 01:28 ID:e5KYHXBf

　　　　　　　　　､､rｔﾉ从;'"´'¨''‐- ､,
　　　　　　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,
　　　　　　　ﾉ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　　　　　　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀ﾞヾ;:;:;:ヽ
　　　　　　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|
　　　　　　 j;:;:/ 　　 　　 　 　　　 　ヾﾐ;|
　　　　　　_|;:;{　　　 ⌒ ､,ﾉi,ノ´　　　 |;:;|┐
　　　　　　{ﾍ;:!　-=・=-, i 　 '-=・=-　|ヒ |

765 ：音速の名無しさん ：04/03/13 16:15 ID:IrtG1wpf
パクリのくせに遅いんだのマシンには笑える


766 ：音速の名無しさん ：04/03/13 16:16 ID:0W0CyBsc
しかし、卑劣なカスを美化，擁護するﾝﾀﾞヲタって、一体なんなんだろ。

・カスに親近感を覚える生まれながらのカス
・小さなカスの影にいれば自分のカスっぷりがもっと際立つカス
・カス企業の家畜（病気持ち）

他には？



776 ：音速の名無しさん ：04/03/13 16:24 ID:mmwvudOm
なーんか頭のおかしいんだ　ヲタが、
終わったスレでオナニー相互鑑賞してるな


777 ：音速の名無しさん ：04/03/13 16:24 ID:IvUWOeKH
777


778 ：音速の名無しさん ：04/03/13 16:24 ID:8fDL3SJj
周回遅れ'`,､('∀`) '`,､


779 ：顔偏差値１５ ：04/03/13 16:25 ID:pfpaDdV2

295 ：音速の名無しさん ：04/03/11 03:54 ID:MPr4b9S+
つーか、レースファンでもないんだヲタが、この板に湧いてﾃﾞﾑﾊﾟ飛ばしてるのがおかしい訳だが


296 ：音速の名無しさん ：04/03/11 03:55 ID:MPr4b9S+
まったくオツムのイカレたんだヲタはしょーがねぇなぁ・・・


297 ：音速の名無しさん ：04/03/11 03:55 ID:MPr4b9S+
まさに学級崩壊状態だよな。俺らも「今のガキはまともに人の話を聞かないから」ってな
事迂闊にも言えなくなったよな、皆さん。相手するだけ無駄なんだって。
まともに聞く耳持たない奴らに何言ったって馬の耳に念仏だよ。このスレは隔離病棟として
放置した方が良いって。


298 ：音速の名無しさん ：04/03/11 03:56 ID:rYLoyOtx
ﾏﾄﾓなレースファンがゲスんだのヲタになるわけね〜だろ、ボケ！


299 ：音速の名無しさん ：04/03/11 03:57 ID:rYLoyOtx
また新たな「脳内仮想敵」を作り出して電波ゆんゆんさせるつもりかよ？ キチガイ

151 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:28 ID:Y60h3ky5
やっぱり他のメーカーに嫉妬してるの？


152 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:29 ID:Y60h3ky5
んだ　おたなんてもんは大なり小なり狂ってるか足りないもんで。


153 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:30 ID:Y60h3ky5
気違いは自分を気違いと気付かぬもんだよな。 なあ、気違いんだ　おた！


154 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:31 ID:xkQ7UYoo
基地外が基地外って言ってるよ(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ


155 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:31 ID:xkQ7UYoo
あんまり基地外んだ　おたを構ってやると、またバカが浮かれ上がって電波カキコでスレ汚しされちゃうよ

305 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:01 ID:VRkulZW5
ここは、糞アンチスレ


306 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:01 ID:MKVK8BzX
自分が気に入らないからって、んだヲタはワガママだよなー


307 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:02 ID:MKVK8BzX
つーか、我儘でイカレてるんだヲタは自分で鯖立てて思う存分書いてりゃいいだろ。
誰にも見られないようにパスを誰にも知らせずにな


308 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:02 ID:MKVK8BzX
>やっぱりね、カルトや北鮮じゃあるまいに、盲目的にマンセーマンセーはいけないと思う訳ですよ。
>それも恥ずべき悪事を働いた輩には。
>
>私もね、本当はんだを応援したい。
>したいんだれどもだ、ここは心を鬼にして、
>
>
>　　『 日　本　の　恥　の　んだ　死　ね 』
>
>　　『 カ　ス　企　業　は　Ｆ　１　か　ら　出　て　逝　け 』
>
>

でもマンセー書き込みしてるぞ。


310 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:08 ID:s21ix5Ew
ヴァカ相手に楽しませてもらってるよ。

しかし、クズごときには感謝しないぜ。


311 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:08 ID:s21ix5Ew
しかし、んだヲタ必死だな（ﾜﾗ

んだみてえなクズに縋らないと生きて行けないつまんねえ職工か何かか？


312 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:11 ID:R4Kxk/PB
業務でんだマンセーカキコっすかねぇ。



ホント、ゴクローさんですよ。 頭が下がりますね。
ロクに残業代も出ないんでしょ？


313 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:11 ID:NL6dZgEI
ホンダ＝ハルウララ

、常識外れのバカなんだねえ・・・


316 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:20 ID:R4Kxk/PB
ま〜た卑劣なんだヲタが虚偽報告したかな？
まあ、埋め立ての手間が省けて良かったけどな。


317 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:21 ID:8/ENiWSl
圧力 工作 好きの

んださんですね


318 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:22 ID:8/ENiWSl
んだの圧力には凄みを感じる！
よく頑張った！感動した！！


319 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:30 ID:8/ENiWSl
やっぱりんだは厄病神だな。


320 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:43 ID:8/ENiWSl
んだヲタ、やって良いことと悪いことがあるぞ。
こいつら何の分別もないな。クソ野郎だ。

323 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:46 ID:uCrG9e0D
んだもレースでストップする

というおまじない


324 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:47 ID:M8+rH/TT
パクったり金に物言わしたり違反したりなどと卑劣なことをしておいて、
ヌケヌケと厚かましい偽広告する


325 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:48 ID:M8+rH/TT
これは、んだヲタの宣戦布告だな。

この板に当分の間、正常に機能するんだスレは存在しないだろう。
恨むならんだタを恨め。


326 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:48 ID:M8+rH/TT
手段というのも、悪事だから。

アンチフェラとは全然違う。


327 ：音速の名無しさん ：04/03/11 04:49 ID:s21ix5Ew
はッ！　やっぱりんだヲタはミナルディを敵視していたということか!?
レースを愛する弱小チームファンの憩いの場を奪うなんて……

157 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:40 ID:xkQ7UYoo
センスの無いキャッチだねぇ
357 ：音速の名無しさん ：04/03/11 13:19 ID:hJxdq5Hr
んだ；私はやってない潔白だ♪〜
パクリもやってない潔白だ♪〜
クリシュナナンダ、本物は私一人でいい、フェラーリをポワしろ！
それから、るのーもだ！


358 ：音速の名無しさん ：04/03/11 13:20 ID:hJxdq5Hr
基地外認定しました。

以下スルーでお願いします＞ALL


359 ：音速の名無しさん ：04/03/11 13:21 ID:hJxdq5Hr
頭のおかしい人とコミュニケーションとるなんて、やっぱり無理なんだなあ


360 ：音速の名無しさん ：04/03/11 13:21 ID:8Sdp0CZj
しかしここまで粘着に荒しをやっちゃうと

※正しい用法
出る杭＝フェラーリ


362 ：音速の名無しさん ：04/03/11 13:22 ID:7+3hQD58
んだヲタの「んだは新参だから周囲から・・・」云々という言い訳をよく見るけど、
我を通すために悪どいことをするのが侮蔑されてるだけなのに、
あんな奇妙な脳内変換するから、益々嫌がられるんだよね。


363 ：音速の名無しさん ：04/03/11 13:23 ID:7+3hQD58
んだヲタはさっきの「広告の裏に」って案でいいんだよ。
どうせまともに他人との意思疎通ができずに、奇妙な妄想に囚われてんだから。


364 ：音速の名無しさん ：04/03/11 13:23 ID:KZVAY/VN
んだ そしてんだふぁんのみなさん

はやくみんなにうけいれられて

すきになってくれるといいね


365 ：音速の名無しさん ：04/03/11 13:24 ID:KZVAY/VN
クラッシュして死んだんだ車はいいんだ車

それなら好きかも（ｗ

馬鹿な与太汚他は反論できなくなると馬鹿の一つ覚えみたいに自分が言われたことコピペするしかできないんだね。

、未来永劫と言われたって当然だろ。
本当に頭悪いんだな。


388 ：音速の名無しさん ：04/03/11 15:55 ID:hwWX14AP
基地外相手に言ってもしょうがないんだが、
「んだヲタ」って読みづらいね、なんか田舎もんの会話みたいでさ〜。


389 ：音速の名無しさん ：04/03/11 15:56 ID:My7a2hn8
はぁ〜 どーでもいいが、んだヲタは電波飛ばし捲くりだな。
泣きが入って、たま〜にまともそうな振りを取り繕うが、結局はこれだ。


390 ：音速の名無しさん ：04/03/11 15:57 ID:My7a2hn8
俺はんだは最低10年は国際レースに出るべきではなかったと思う。
その間、贖罪として単なるエンジンサプライヤーの立場で各カテゴリーの振興を
ひっそりフォローするような活動だけは続けながらね。
F1に
関する嘘広告はやるべきでないと思わないかい？


391 ：音速の名無しさん ：04/03/11 15:57 ID:LVWuuR09

スポーツ」として見た場合はあくまで主従の「従」、
副次的な効果なの。

んだがモータースポーツファンに嫌われるのは、
「従」の部分ばかりが目的で、
「スポーツ」としてのモラルを頻繁に逸脱するからなの。


393 ：音速の名無しさん ：04/03/11 15:58 ID:aMbQ4Jdq
んだヲタ弱いね、オツムが。
毎度毎度結局は、人の書き込みパクったり、根拠のない妄想や筋違いの罵倒でしょ。
だからバカだと言われるのに、さっぱり判ってないね。


394 ：音速の名無しさん ：04/03/11 15:59 ID:aMbQ4Jdq
例えばコルクバットを使って作ったホームラン記録は、抹消されちゃうし、
軽蔑されるんだよ。

んだが今の姿勢のままでちょっと速くなっても、同じことだよ。


395 ：音速の名無しさん ：04/03/11 15:59 ID:aMbQ4Jdq
ドーピング規定を守るためにお茶もコーヒーも飲めないアスリートに対して、
いくばくかでも敬意を持ってたら、んだ・モータースポーツ(爆)なんかと同列に
語ることすら失礼ってもんでないかい？


396 ：音速の名無しさん ：04/03/11 16:00 ID:O/yl6sKx
身を律する姿勢が見えないから、んだはいつまでたっても蔑まれる。

速の名無しさん ：04/03/11 16:35 ID:E6Xuc0N5
んだ遅かったなぁ・・・


434 ：音速の名無しさん ：04/03/11 16:36 ID:E6Xuc0N5
ところでんだ応援している人って存在するの？


435 ：音速の名無しさん ：04/03/11 16:36 ID:E6Xuc0N5
。えらい言われようだな。
おバカなんだキチくんでも意味わかるだろ？
ぎゃははははは


436 ：音速の名無しさん ：04/03/11 16:37 ID:E6Xuc0N5
スパイまで使ってチャンピオンマシンをパクって、金注ぎまくってあの遅さ。

根っからダメダメなんだね。


437 ：音速の名無しさん ：04/03/11 16:38 ID:BMdQbq2k
今年のんだってF1史上一番コストパフォーマンス
悪いチームじゃねえの


438 ：音速の名無しさん ：04/03/11 16:38 ID:BMdQbq2k
大金注ぎ込んで惨敗続きのんだ、まるで勝てそうな目はなし。

いしかできないのです。
わかってやってください。


538 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:36 ID:omXtARu5
営業の社員教育だけはすばらしいものがあるからな。
一度掴んだ客は離さない。他社の客は奪い取る。


539 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:37 ID:omXtARu5
あそこまでパクリをやっていると将来悪い影響がでるよね。
昔はんだに悪いイメージをもってなかったけど今は別、んだは絶対に
買わないね


540 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:38 ID:omXtARu5
信念とかコンセプトとかないんか、この会社は。
まるで金魚のフンみたいにマネもの出してくる。従業員はハズくないのか？



541 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:38 ID:EnzySwSl
まるでうぃＳ うわ 何をする

163 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:44 ID:BfPtZkh2
結局、んだって金だけなんだよね・・・
なんか盛り下がるよ、雰囲気的に。
金の勝負ならわざわざモータースポーツに投資せず、
他のことに使って欲しいものです。


158 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:41 ID:q6BmBGOC
パクリって、ウィリアムズのピットから？ （ｗ


159 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:42 ID:q6BmBGOC
来年以降もんだは撤退しないのか・・・・


160 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:43 ID:q6BmBGOC
あっ！ 外注にやらせた開発費か！ ｗｗ


161 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:43 ID:q6BmBGOC
宣伝のためだけにF1に金と口だけ出してるからなー

549 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:45 ID:fPOIr8SG
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・



550 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:46 ID:RO2qSsb3
んだ早くF1辞めろ！
後、F1記念車てなんだよ！イラネ-から早く逝け！
商売御心まるだし、パクリ＆後追いとりあえず氏ね！


551 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:47 ID:RO2qSsb3
んだて後追いをすればするほど嫌われていく・・・
将来はどうすのかな？


552 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:47 ID:RHSgDhgG
避難所に行けということだな・・・・・・・・・・・


553 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:49 ID:fPOIr8SG
宮城の運子やろう↓


554 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:49 ID:RO2qSsb3
ほんｔｔｔｔｔｔｔっとに吐き気がする。

557 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:51 ID:MTVogXpU
んだがTVに写ってないってっていうカキコが多いけど、そういう
人は地上波組かな？
スカパーではんだ、結構写ってたよ。
周回遅れにされるところ。
あ、真相はフジTVが配慮してんだが周回遅れされる映像を
カットしてたら、全くんだの写ってる映像が無くなったってこと
だね。
このんだ、全然映らないぞ状態は最終戦まで続きそうだな


558 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:51 ID:MTVogXpU
人買いして大金掛けて、そんなことまでしてもメチャ遅く、
全然勝ち目もないのに己を省みない誇大広告してるんだこそが、
低脳のすくつだわな。


559 ：音速の名無しさん ：04/03/12 11:52 ID:fPOIr8SG
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

なんてことするんだYO!>>554

もう少しで基地外包囲網ができたのに〜〜〜〜〜〜〜


560 ：音速の名無しさん ：04/03/12 12:10 ID:8tAPbXwn

561 ：音速の名無しさん ：04/03/12 12:11 ID:8tAPbXwn
全くもってんだってのは、モラル低いにもほどがあるってもんだわな。

ありゃ掃き溜めだね。


562 ：音速の名無しさん ：04/03/12 12:11 ID:8tAPbXwn
お前らバカだからわかんねーんだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ


563 ：音速の名無しさん ：04/03/12 12:12 ID:IAHjtCq+
メルボルンの前のあからさまな大法螺、メルボルンの後のトンチンカンな弁明。

今更ながら改めて、んだって本当にバカばっかりだと飽きれたね。
バカが伸し上がれるほどF1は甘かないわな。


564 ：音速の名無しさん ：04/03/12 12:18 ID:IAHjtCq+
しかし世の中広いもんで、んだの大バカぶりに気付かない、とんでもない糞バカもいるらしいね。

栃木に生息してるらしいけど、宮城でも見つかった。
地方医療の貧困からくる現象かな。

RvbkYwU6
おっ、荒しクン来てたのか。毎日ご苦労さん。
しかしここまで続けちゃうと、ひっこみつかなくなってやめられないねｗ
アク禁になればやめるいいきっかけになるのにねｗ



571 ：音速の名無しさん ：04/03/12 12:36 ID:j3Lkr/X2
そのへんがんだの滑稽なところなんだよね。日常に例を求めるとすれば、
経産省に入省したばかりの新人キャリアが仕事らしい仕事を何もやらない
うちに「漏れは将来事務次官になります」とか宣言しているようなもの。
心意気は結構だが、そんなのを誇らしげに公言して回るような立場ではない
だろう、と。


572 ：音速の名無しさん ：04/03/12 12:37 ID:j3Lkr/X2
16戦のシリーズを終盤まで戦い抜いて、
ついにコンストラクターズ・タイトル獲得か・・・と思ったら重大なレギュ違反発覚！

とかになったら、そうでなくてもモータースポーツ界で蔑視されているのに、
それはもう目もあてられんように・・・


573 ：音速の名無しさん ：04/03/12 12:39 ID:PakNzERX
たった1戦ではあるが、それなりの戦いをしていたらこんなに叩かれないだろ。近い将来、
速くなることが予見できれば、馬鹿にしている場合じゃない。問題は、どこが悪いかを
スポットで論じるのが無意味なくらい他チームとの差があるってことだろ。

576 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:15 ID:wFzyy3uM
馬鹿を晒されたら逆ギレですか。特殊学級にでも行ったら？ﾌﾟ


577 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:16 ID:wFzyy3uM
スピード抑えて安全運転するのは公道だけで十分ですよ、んださん！


578 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:18 ID:wFzyy3uM
バカばっかりだな


579 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:19 ID:NkV9nKV1
周回遅れにされてたマシンが追いつくことなんかないよ。


580 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:21 ID:NkV9nKV1
あんな糞チーム行かなくて良かったと思ってるだろう


581 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:22 ID:NkV9nKV1
　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　んだ遅すぎでした！
　　　　　　　＼

む名門は違うね。

極東の金だけのクソ企業とは大違い。


587 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:29 ID:PuX/gmeU
アンチスレを潰した御蔭で本スレ大賑わいだな。(w
本当にんだ　ヲタはチームと同じ位に卑劣で低脳。(w

こんなことになることも判らなかったんですか？(www


588 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:29 ID:4VEbX3bE
社員さんは

今ごろ上司に怒られてますなｗ


589 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:30 ID:4VEbX3bE
一見するとアンチのようですが、実は心を鬼にして叱咤してるんですよ（ｗ


590 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:31 ID:4VEbX3bE
時間無い中でルノーのピーコぐらいじゃどうにもならないんじゃないかと。


591 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:31 ID:fPOIr8SG
今までトヨタファンやってたけど今からは

F1に幾ら注ぎ込んだか知らないけど、 その金を広告に回したほうがよかったんじゃない？ 若者へのアピールって言ってもスポーツカーも無いし

結局、んだって金だけなんだよね・・・
なんか盛り下がるよ、雰囲気的に。
金の勝負ならわざわざモータースポーツに投資せず、
他のことに使って欲しいものです。


164 名前：音速の名無しさん ：04/03/15 15:45 ID:BfPtZkh2
誰も見てないベンチテストで最高回転数が高いってことになってても、
すーぱーかー好きのコドモじゃあるまいし、誉めてやる気は起きないが？
日頃から所謂「んだ馬力」をさんざ見せられてるしな。
ピークの数字だけ、しかもウソツキんだの言うことじゃ意味ないし、
そのエンジンを使ってどんな結果になってるかを見せられたら、
あんなの誇られてもねぇ？

594 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:32 ID:fPOIr8SG
　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　んだ速すぎでした！
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´∀｀ ） 　　　＜　　うぃりにパクられるほど速すぎでした！
　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´∀｀ ）＜　ウィリスのおかげで速すぎでした！
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´∀｀ ） ＜　予算は一般的だけど、速さはルノーなみでした。
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟ∀ﾟ) んだ　ﾊﾔｽｷﾞー !!
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )─
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>



595 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:32 ID:QxEjyBQQ

609 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:43 ID:zyRHaPjq
「粘着＝ホンダヲタ」というのは、モースポ板では周知の事実


610 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:44 ID:aQ3AwC93
開幕戦で他チームのパッケージをしっかりパクッたわけですねｗ


611 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:44 ID:aQ3AwC93
まさか、
強敵ミナルディを粉砕！
っていうコピーを載せるわけにもいかないからな。


612 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:aQ3AwC93
You are foolish.


613 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:fJFDmiIs



強敵ミナルディを粉砕！


614 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:45 ID:VWO4dgFC
バカチンんだage


615 ：音速の名無しさん ：04/03/12 13:46 ID:VWO4dgFC

なかなか面白い状況になってるな ｗ

>>467
そうだね。おれは「強敵ミナルディを粉砕！」がとても気に入ったよ。
がんばれ！んだ！

馬鹿がBARスレからトヨタ応援スレに引っ越したみたいだな。
与太の社畜が上司に「まだアンチスレが残ってんのか!!」って怒られて必死なんだろうな
やればやるほど与太が惨めになるだけなのに。

トヨタがF1に挑戦して3年目。富田さんが「飛躍の年」「全戦ポイントゲット」
と大風呂敷を広げたのは時期尚早だったと思う。豊富な資金と多国籍な人材が
あるとはいえ、それらが有機的かつまともに機能していないのは素人でも
分かること。そして、F1は「新参者が金ばら撒いて3年程度で結果を出せる程
甘くない」世界ということもFANは認識している。
3年以内で結果を出したかったのなら、それこそミナルディを買収すれば
良かったと思う。既存のチームを買い取り、「今出来る事」「将来出来る事」の
違いが明確に分かれば無駄な時間と労力を費やさずに済んだはず。
ルノーが今、絶好調に機能しているのを見るにつけ、彼らのやり方が正解だった
と思わずにはいられない。

>>423
最大トルクと最大馬力が最高回転数で出るのかよ? アフォか?
馬力やトルク表示の後の回転数はここまで回せますって言う数字書くんじゃなくて
その馬力やトルクを発生する回転数を書くんだよ!
それとも厨房じゃあるまいし10000回転回るエンジンは10000回転で最大のパワー・トルクを出すとマジで思ってんのか?
だから与太汚他は物を知らない馬鹿ばっかりだって言われるんだよ

トヨタさんカワイソ。

>>470
馬鹿なこと言っちゃいかん。
買収してミナルディがヨタになったらホントにビリになっちゃうじゃないか！

>>470
それはちょっと差がありすぎるんじゃないの？
仮にもルノーの買収したベネトンはチャンピオン取ったことのあるチームなのに対して
万年最下位のミナルディ
せめてジョーダンクラスにしないと

いや〜、ヨタオタは反論する言葉が出ず コピペに走りましたねｗ 負けを認めているようなものですｗｗｗｗｗ

今日はヲタが朝っぱらからファビョっちゃってるし、
ヲタによる筋違いなＢＡＲスレへの単純コピペ荒らしに対して
とうとうこっちにお返しが届いちゃってるし、
ヨタスレの雰囲気としては最高潮じゃない？ ｗ
巷のコドモらは春休みに突入してきてんでしょ？
セパン〜バーレーンはこんな感じで進むんだろうね。
ヨタやヲタのヘタレっぷりが紛れちゃうのには若干不満が残るものの、
なかなか愉快な状態じゃないの ｗ

>>471
俺はンダオタだよ。
マジになって怒らんでくれ。
冷静に見れば真意は解るだろ。W

>>474
＞万年最下位のミナルディ

そんなことはない。出場車数が多かった８０年代は別として、
９３年には７ポイントもゲットして年間８位だ。以下はフットワーク、ジョーダン、ラルース。
ジョーダンよりも速かった時代がちゃんとあるのだ。
９４年は１０位。以下はラルース。
それから９８年までノーポイントで年間順位表から姿を消してしまうが（笑）
９９年には１点を獲得し最下位ではあるがアロウズと同点だった。
そして再度潜伏するも０２年は２点獲得し、やはり最下位だがアロウズ、ヨタと同点。
このようにヨタがミナルディを見下すことは許されないのである。

自分で「ンダヲタ」と名乗る奴って・・・・ ｗ

>>479
イタ過ぎますか？w
いや、ヨタオタと思われたら心外なので。
かと言ってヨタを味噌糞に言う気はないよ。
それぞれ肩入れするメーカーあるだろうし。

ヨタのやり方が嫌いなのは確かだけど。

「そうですね。あの時は絶対完全コピーしてやるんだと思って
細部までねコピーしてね。それが２周遅れ、ジョーダンと同ペースなんて悪夢のよう。。。本当に。」

コメンタリーのね、アグリさんとか右京さんなんかも「金だけのクソチーム」だと。
これほど恥ずかしくて、期待はずれのドイツチームは見たことが無いと。

「いや本当に技術力の無さですよ。もう本当に。皆すみません。本当に」

アンチ君も広い心で受け止めてあげるのが一番だよ！
しかし、トヨタの応援スレットを潰すのはマナーがなってないよな。
ンダで思い出したんだけど
昔、シティーの宣伝でンダンダ・・・・連呼してなかった？
激しく笑った覚えがあるよ。

>>481
外見だけが似ていただけだろ！
94年のパシフィックもベネトンをモデルにしていたけど中身は別
外見は似ているところもあるけど中身は別です。

卑劣なヨタヲタが騙りを憶えたんでしょうか？

>>480
糞味噌な！！

＞トヨタがF1に挑戦して3年目。富田さんが「飛躍の年」「全戦ポイントゲット」

それくらい今年はカネ出したってことだよな。
開発費＝ポイントだと思ってるんだね、これだから盗用多は。

>>482
もう２年も大目に見てやったのに、これ以上に広い心を！と要求するのけ？
つーか、おれはアンチヨタではないが、逆にヨタファンは何故に怒らないのかがわからん。
勝てとは言わんが、やる気あんのか？と叱咤激励する気持ちになるのがフツーだと思うぞ。

>>476

あのお、476は東南アジアの方ですよねえ

日本語には「ファビョっちゃって」なんて

ことばが無いので通じませんよ。(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

トヨタの挑戦は続く
「長期的展望で」

ドイツのケルンに本拠地を置くトヨタ・チームがF1での長期的な活動を約束した。

TMG社長のジョン・ハウエット氏は、『巨大自動車メーカーがF1に参戦しても、
販売戦略に満足するとすぐに去っていく』と多数の重要人物が発言していることに対し、
そうした説を一蹴した。

「我々は長期的な活動を視野に入れている」と彼は語った。

巨額投資

さらにハウエット氏は言う：「ケルンに来て見てみるといい。
この投資の規模を見れば、短期のプロジェクトなどではないと理解していただけるはずだ」

トヨタは世界最大級の自動車メーカーであり、将来のF1カテゴリー存続のために重要な責任を負っていると考えられる。

「当然そのように考えている」とハウエット氏は語った。

「我々は長期的視点から、F1の発展を促し、健全な成長を長く続けるための様々な方策を考えていきたいと思っている」

トヨタはフェラーリと同様にシャシーとエンジン、両方の開発を手がけている。

ロッシがF1をドライブへ
MotoGPチャンプ、トヨタをテストする見込み

MotoGPの覇者、ヴァレンティーノ・ロッシがF1マシンをテストドライブする見込みとなった。

ロッシは先週、アルバートパーク・サーキットで行われたオーストラリアGPに姿を見せていた。
報道でも、トヨタが数週間後に行われるテストの際、ロッシにドライブの機会が与えられると伝えられている。

パニスはバイクにトライ

『Autosport』誌によれば、取り決めの一つとしてトヨタのオリビエ・パニスが、
ロッシのヤマハ MotoGPレース・マシンのシートに股がるということも伝えられている。

「最初のモータースポーツ体験はカートだったんだ」 とロッシが語る。

「ラリーも何度かやったことがある、でもいつかF1マシンに挑戦したいよ」

トヨタはTF104の新設計に着手
改良型マシンはイモラでデビュー

開幕戦を残念な結果で終えてしまったトヨタは、冷静にTF104の新設計への取り掛かりを進めている。

テクニカル・ディレクターのマイク・ガスコインは、フェラーリから2周遅れとなったTF104の設計を担当してはいなかった。
だがガスコインは、‘トータル・リパッケージング’を施した改良型マシンをサンマリノGP（4月25日）に投入させると語った。

「（そして）、マレーシアではさまざまな新パーツを導入させる」 とガスコインは『Motorsport News』紙に語っている。

トヨタTF104の主要な欠陥の一つとして、ガスコインはマシンの軽量化が効率的に行われていないことを挙げた。

ガスコインはイギリスの週刊誌に対し、「我々はこの点に取り組んでいくだろう」 と語った。

とても大きなギャップ

情報によれば、さらに大きな改良が施されたマシンが、シルバーストーン（イギリスGP）で登場するという。

ベテラン・ドライバーのオリビエ・パニスは2周遅れとなったオーストラリアGPの結果について、アルバートパークはトヨタ向きでないコースだったと振り返った。

「（先週の）週末は、我々に不向きな状況だったんだ」 とパニスは語る。

「だが、トップ・チームとのギャップはとても大きい。それでも、シーズンは長い」

軽量化と同様に、マイク・ガスコインはTF104には空力構想が乏しいと非難した。しかし改良プログラムは既に適宜、行ったという。

ガスコインが語る。「誰もが何をすべきかを考え、全速力で働いている」

「そしてそれは、グリッドの前方に着けることなんだ」

>>487
ヨタヲタは、
マインドコントロール済みの社畜

>>487
ヨタヲタは、
実年令を問わず、甘ったるい考えのオコチャマ

>>487
ヨタヲタは、
社畜の宣伝業務上の姿

>>487
ヨタヲタは、
ヘタレな貧乏人の傲慢な成金トヨタに対する自己投影

>>487
ヨタヲタは、
無分別な池沼

>>487
ヨタヲタは、
カネさえ出せばなんとかなると思っているレース音痴

ラルフが24億円でトヨタと契約寸前らしいｗ

アンチはとりあえず氏ね！
トヨタは本気で訴えるべき！

F1DERの最新号は最終項に見所があるぞ！
「ラルフ、クルサード
来期はトヨタのシートを狙う！？」






・・・・・・狙う？

>>492-496
>>497
俺は”んだおた”だけど、あなた達やりすぎ。
くどい。

バカを喜ばせようと書き込みしてるんじゃないんだから、訳わかんない因縁付けるなよ　>>501の下劣な“ヨタヲタ”

>>502
はははっ、おもろい。
でも俺はヨタオタじゃないって。
アナタなにオタ？

しかし、ヨタヲタの妄想の元凶はインチキ広告誌F1derにもあるらしいな。
“ピュア”なクソ馬鹿騙して銭儲けとはなかなか阿漕なことするじゃないか。
まあ騙される馬鹿が悪いんだけどな。

そういや、与太はあのどーしょーもねえダメ車をどうすんのかと思ったら、
その場しのぎにチマチマ捏ね繰り回して使うんだってね。
ゴミなんかスパッと捨てりゃいいのにな。 金あるクセに愛知系らしくドケチなんかねえ。

まっ、正味な話F1におけるトヨタの状態はいくない…。
はっきし言って、何しとんのんじゃあ！ＴＭＧのボケァ！ですわ…。

しかし、その原因をパクリ、スパイと虚実無根をまくしたてる「反ヨタヲタ主義者」が
ウザイだけなのです！

喪まいら、噂を歪曲すなっ、ゴル〜〜ァ！

とりあえず走ってりゃいいんじゃない？
一般人は結果まで気にしないだろうし。
誇大広告さえ出しておけば勝手にいいイメージを抱いてくれる。

>>505
ほ〜っ、景気ええ事言ってマンナ〜っ！
でもねぇ、ちみのお給料じゃあホイールすら買えないのよねん…。

>>501
同意。漏れもホンダファンだけと、ちょっとやりすぎだと思う。
酷くてレスする気にもならない。ただ、トヨタのファンにも言いたい。
例えば今トップ４と言われているチームだってひどい時はあった。
シューマッハが移籍したころのフェラーリなんてどうしようもないチームだったし、
色が赤いころのウィリアムズだってそう。マクラーレンでハッキネンがどれほど苦労したことか．．．。
ルノーだって去年あたりからようやく日が差してきたって感じ。
それでもこの板にいるひとたちは野球やサッカーマンセーな日本で自分の
好きなチームやドライバーを応援しつづけてきたひとたちだと思う。
トヨタファンはちょっと違う。少し煽られるとすぐにシェアがどうのこうの
市販車がどうのこうのの関係ない話を持ち出す。
何より煽る燃料を投入しているのはトヨタだということを解かってほしい。
本当にファンならまず矛先をトヨタの姿勢に向けるべきでは？？
一生懸命やってきちんと結果を出せばトヨタを応援する人も増えるはず。
この板の人たちはモータースポーツ好きという点では共通しているのだから。

>しかし、その原因をパクリ、スパイと虚実無根をまくしたてる「反ヨタヲタ主義者」が
ウザイだけなのです！

産業スパイの件はイタリアとドイツの警察によって捜査されてますよ。
今年の不振の原因がスパイ行為（？）のせいかはともかく

>>505
限りある資源を大切に使ってるだけ…
「地球に優しい」トヨタなら、当たり前よん…（ｗ

トヨタが来季シートを巡り、ジャック・ビルヌーブと交渉しているのではと噂され始めた。
これ以外の現在トヨタを巡る噂を整理すると以下のようになる
・デイビッド・クルサードおよびラルフ・シューマッハと交渉中
・ダ・マッタが今季パニスを破れない場合は、ダ・マッタ放出
・パニスがダ・マッタに負けた場合、パニスは引退


このニュースに禿藁だった

>ジャック・ビルヌーブと交渉しているのではと噂され始めた

へえ、そんな噂があるんだ

>>509 禿同！！ 吐余田がモータースポーツ全般で 腐った行為をせず 正々堂々と参戦すれば 尊敬されることはあっても 否定非難されることはない。 意味無くミナルディやザウバーを叩く人は ほとんどいないでしょ？

>>510
有罪と決まらない限り、事実でないのでは…？
だから、証拠も提示出来ず、マスコミ情報に踊らされている
「反ヨタヲタ主義者」がウザイのです。

ほんと、恐ろしく勘違い＆早とちりの禿しい「反ヨタヲタ主義者」を
沈黙させるために、トヨタにはがんがってほすぃ…。

>>509
きわめて同意
トヨタの参戦理由はホンダ対策（＝ブランド力の向上）が８０％ぐらいだと思うけど
トヨタ応援しているやつらもトヨタの思惑と全く同じなのか、ホンダにばっかり目が行きすぎだろｗ
だいたい、ホンダ応援しているやつはただホンダマンセーしているわけじゃないが
トヨタ応援しているやつは全然トヨタ批判しないやつがあまりに多すぎるし、擁護しすぎだろ
中には批判しているやつもいるんだろうけど、
今年のトヨタはオーストラリア見る限り遅そうだな

>有罪と決まらない限り、事実でないのでは…？
まあ、それはそのとうりだけど。

警察が介入した以上、全く根も葉もない誹謗中傷とも言えないのでは。

簡単に批判してみたら、まず参戦体制がおかしすぎ
高橋のおっさんはともかく、日本人もっと投入しろよ
ブルナーやガスコイン見てても、金で引き抜いてきたというイメージがついても仕方がない
ブルナーも、ミナルディではセンス良かったし、評価も高かったけど、トヨタ来てから急降下
ブルナーだってあんなカローラみたいな特徴のないＦ１マシンなんて作りたくないだろ
トヨタの社内で誰があんなマシン作れって指示しているんだ？
ブルナーがあんなフェラーリ似のマシン自ら進んで作ったのか？
ただ、去年まで見ていると、エンジンに関してはボチボチいい評価が出来る、それだけ

吐余田は自らの行為を悔い改めて、 不正行為の無いモータースポーツ活動をするべき！ そうすれば、アンチなどの存在は激減し 国内外ともに尊敬される メーカーになりえるでしょう？

いい足りないかな

有罪と確定しないまで、事実ではにといのはそのとうりだけど、

有罪が確定するまで何の疑いもなく、有罪の可能性をいう
人をマスコミ情報に踊らされている とか恐ろしく勘違い＆早とちりの禿しい
というのもなんか狂信的な気がするけど。

>>518
確かにマシンはコンサバに走りすぎだよね。挑戦者なんだからもっと冒険しても良
いものかと。せっかくの風洞何につかてるんだろ。

有罪と確定しないまで、事実ではないといのはそのとうりだけど

に訂正

ﾜﾗﾀ!!! ﾊﾗｲﾃｰﾖ!!! >>379

2004年03月15日(月) トヨタ、ＪＶと交渉？
トヨタが来季シートを巡り、ジャック・ビルヌーブと交渉しているのではと噂され始めた。
これ以外の現在トヨタを巡る噂を整理すると以下のようになる
・デイビッド・クルサードおよびラルフ・シューマッハと交渉中
・ダ・マッタが今季パニスを破れない場合は、ダ・マッタ放出
・パニスがダ・マッタに負けた場合、パニスは引退
↑
トヨタを応援しているのになんでこんなバカな事をするんだよ・・・・
コレでは、ホンダのファンを怒らせるだけだし、モータースポーツファン
全員を敵に回してしまう。トヨタユーザーとしても肩幅が狭い。
また、ダマッタがパニスに負けたら・・・逆も・・・
トヨタはパニスファンやダマッタファンも敵に回すつもりなのか？
バーカ

F1に参戦する理由

フェラーリ：我々はレースをする為に車を作っている。

ホンダ：hondaの原点はレーシングスピリッツにある。

トヨタ：自社宣伝の為。

>>521
スパイ使ったパクリをコンサバつーのか （ｗ
そりゃあ実績あるF2002だけどな （ｗ

>>525
なんつうか．．．全くそのとおりなんだよな。
トヨタかばおうにもこれじゃかばいようないよな(-＿-)

>>525
その宣伝ってのがまた酷いもんだよね。
嘘、大袈裟、紛らわしいっていう、どっかで聞いたフレーズ通り。

>>512

185 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/14 22:25 ID:iTn+ktrh
パニスの後釜に、大金積まれたビルヌーブがトヨタに乗ったら恐ろしいな。
トヨタチームの元ワールドチャンピオンというCM確定。

188 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/03/14 22:52 ID:8cV4NmwX
>>185
宣伝のためだけにF1に金と口だけ出してるからなー
弱禿が役立たずなのを承知でも大金積みそうだな。

>>526
それを言っちゃ見もふたも無いでしょ．．．。
せっかく話しやすそうな話題ふってんのに。
漏れはモータースポーツ語れる環境があった方がｲｲと思ったのに。
このスレじゃ無理ですか。そうですか．．．。

ｼｯｼｯ！　ﾊｳｽ！　>>530

>>399
遅ﾂｯｺﾐ
ＩＲＡ？
ＩＲＡ？
ＩＲＡ？

>>8RTMv/V+
オマエは控訴して有罪が確定してない松本智津夫も「松本さんは悪くない」つってんだろ。

いい子ちゃんでちゅね〜
ゲス！

>>532
さすがに社員でも、口に出せないけど内心抱いてるトヨタに対する本音が出ちゃったんじゃないの？
レースシーンに対するテロリストみたいなもんだもんね。
トヨタにどれだけ壊されてきたか・・・・

>>533
ヨタヲタはカルトみたいなもんですしねえ・・・・

富誉多

盗用多って書くんだよ。 そんなことも知らないの？

別のとこでもいいましたが、いつまでトヨタ批判し続けるの？はっきり言ってレスの無駄だと思うぞ。私だけか？

前にも書いたことなんだけど。

冬のテストでは、ライバルに対して明らかにスピードが伸び悩んでいるのに、そのことに危
機感を持っているようなコメントは無かった。「まずは信頼性、スピードの追求はその後」と
語る一方で、開幕直前のイベントでは「全戦で入賞」と公約。つまり、冬のテストの速さで、
十分入賞圏を走れるとトヨタは考えていたわけだ。
ここから、ライバルの過小評価と、それによる目標タイムの設定ミスがあったと推測できる。

それに開幕戦では、ライバルとの間に大きな差があることが判明しても、それを少しでも挽
回しようとする姿勢がまるで無かった。絶対に壊れない自信があったのなら、レギュラーに
も練習走行を目一杯走らせて、全力で問題箇所の特定とその修正に当たるくらいいくらで
もできただろうに。

トヨタはＦ１を完全に舐めている。俺にはそうとしか考えられない。
トヨタを応援する気持ちが本物であればなおさら、冬のテストと開幕戦でのトヨタの姿には
怒りを感じると思うんだけど‥‥なんか、ここを見ているとそうじゃないファンの方が多いよ
うに感じるな。

>>538
　 　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（´∀｀）＜　オマエガナー
　　（　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　 　｜ ｜　|
　　（_＿)＿）

>>532 >>534
ﾜﾛｰﾀ!


>>399
Good Job! だ （ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ♪

>>539
だってここで電波飛ばしてるヲタは、洗脳されたカルト信者でしょ？ そうとしか思えない。

あんなポリシーのないところと一緒にされたらIRAがすごい迷惑なんじゃないの?

まあ、これだからF-1はおもしろいんじゃないかな

トヨタも話題を提供してるし
こういう時ってあせって事故とか起こるんだよね
ドライバーは無理しないでほしい

ダマッタもなあわざわざ来て大変だなあ

トヨタ原理主義は良くない。オリはホンダもタクボンも応援シトルゾ。
あんまり御行儀が悪いとお里が知れる。金持ちはケンカせんもんなんだがノォ。

俺もいろんなスレを覗いておるよ
喧嘩とか争いは嫌いだ

なんかな、弱禿、妹、ペヤング、パニ公、黙ったと、すっかりやる気ねえのやら盛りが過ぎた姥やらと使えねえのばっかだな。
まあ与太車なら、金さえやっときゃ呑気におとなしくサーキットグルグルしてそうな
その程度の運転手でも事足りるんだしな。
与太車じゃレースになんねえし。
まともなレーサーを与太車に乗せたら、銭金の問題そっちのけでブチ切れ必至だからな。

>>544
バカ！
レースの実力じゃジリ貧の吐与太は、大クラッシュであぼーんっつう大ネタで話題を集めよう、
みなさんに楽しんで頂こうと計画してるに決まってんだろ。
だからこそ草レース出の役立たずと、とっくに終わってるロートルを今年も雇ってんだよ。

別におれがヨタの心配する必要もないんだが、ジャックはあり得ないよな。
ジャックが抜けた途端に躍進したBARを見れば明らかだもんな。
チャンピオン取ったときのように出来上がった車をブン回すのは良いかも知れんが、
開発途上の車を与えても「へ」の役にも立たないんだろうね。
ジャックと契約するくらいなら、思いきってマンセルかプロストの方がいいんじゃないかね。

>>366
さすが本田博俊

盗用多　：　弱禿、妹、ペヤング、パニ公、黙った
BAR　　：　バトン　琢磨

明らかにBARの方が活気に満ち溢れてるな

ラルフとダマッタがいいな

ところでトヨタチーム関係者もドライバーも今年のマシンの力不足を認め始めたようだが、
公共の電波で「光るところはあった」などとゴマスリ発言した元Ｆ１パイロットはどう誤魔化す気だ（ｗ

>>553
スポンサー様を悪くは言えないだろ。
わかってやれよ。

>>553
ブレーキランプ！と言ってのける。

>>555
それでいこう！（ｗ

ダマッタのおでこもピカピカ

車体のカウルも艶消しじゃないし、光るところはあるんだろう、きっと。
ただまああくまで日光を反射して光ってるだけで、走りによって自ら光を放ってる訳じゃないんだよなぁ…

…とか書くと、ﾖﾀはデコトラみたいな電飾仕込んで来そうなんだが。　(w

正直ダマッタは結構いいと思うけどな
ＣＡＲＴでトヨタエンジン載せたチームで優勝して、それからトヨタに入ったんだから
悪くないだろ、トヨタもこういうドライバーもっと大切にしないとな
パニスに関しては、嫌いじゃないけどもう引退だろう
トヨタの次のドライバーにはピッツォニアあたりがいいんじゃないのか？
２４億円のラルフよりはどう考えてもいいな

もしも、ラルフがトヨタ入りしたなら、仮にラルフ自身が強く
トヨタ入りを望んでいたとしても、ウェバーってとんでもない
糞マネージャーだよな。
いくらラルフ自身の年棒が上がれば自分の取り分が増えると思っても
ラルフの将来のことを考えて、ウィリアムズ残留かルノー移籍
を薦めるのがまともなマネージャーの仕事だよな。

ラルフなんて７億円ぐらいが適正年棒だろ

>>559
CARTってのはアレだろ、ハツカネズミみたいにひたすら丸いとこぐるぐる回るアメリカローカルのやつな。
F1引退すると年金替わりの小遣い稼ぎに行くドライバーもいるが、チョロイのばっかで簡単に勝っちゃうってな。
かと思うといい加減なルールで実力無いのがマグレ勝ちしたりで面白くないんだってな。
まあそれも卑劣な与太の悪業があって他のエンジンサプライヤーは出て行っちゃうし、
すっかり低迷しちゃうしで一層つまんなくなったから憶えてる奴も滅多にいないだろうな。

ヨタF１の醜い劣化パクリデザイン、もともとそれを決定・推進した上層部の
浅はかさが伺い知れるというもんだ。F１好きな一般の連中でも、最初にあんな
デザイン持ってこられたら「おいおい」ってつっこむところだろ。あれで
ゴーサイン出しちゃうところが「売り上げ一流、文化度三流」ヨタの根源だな。
宗一郎氏だったら「あまりのコンセプトのなさに」顔を真っ赤にして怒り狂ってただろうよ。

トヨタが嫌いならトヨタの事を書かなくてもいいと思うけど・・・

ん〜どうなんだろうね。
トヨタをトヨタ、ホンダをホンダとまともな名称で書けない人たちだから、
程度が知れてるってことさ。
痛い人たちだ。

性懲りもなくヨタヲタは悔しがっちゃあ、何の意味あんのかつまらん逃げのゴミ書きしてやがんな。

トヨタが嫌いなんじゃない
トヨタを許せないんです

トヨタのカラーリングはかっこわるいぞ。

>>568
しょうがないよ。だって日本車なんだもん。

なぁなぁ　
もし虎が来年乗ったら応援する？

オレはしちゃう

日本車じゃねえだろうよ。 与太はカネだけだ。
てか、あの下品な塗りだけは与太のやったことか。

なぁなぁ　
もし虎が来年乗ったら応援する？

オレは笑う

なぁなぁ　
もし右京が来年乗ったら応援する？

オレはしちゃう

なぁなぁ　
もしアグリが来年乗ったら応援する？

オレはしちゃう

エンジン・シャ−シ・ドライバ−・資金・体制　全てが噛合わないと
Ｆ1では勝てないっつ−事を、トヨタに分かって頂きたい。
ＩＮＤＹやＧＴとはチョッと違う。
マレ−シヤで、もしトヨタが入賞したら俺は崇拝しちゃう！！
ありえないと思うけど・・・。

ジャックとラルフでいいっしょ。
どっちも金にうるさいって部分では共通してそうだしw

まあ結果はどうなるかは知らんが ('A`)

あり得ないけど、でももしｼﾞｬｯｸになったらいいね
内幕内情なんでも暴露してくれるし。

>>576
ウェバーとボロックか・・・・

>>577
それならジャックとアーバインｷﾎﾞﾝﾇ

>>562
確かにＣＡＲＴは丸いところをちょろちょろ回るやつだけど、
ちゃんとサーキット走ったりもしていたからな、ラグナセカとか
モントーヤだってＣＡＲＴ出身でしょ
あいつはＣＡＲＴ時代チップガナッシで、グリーンのダリオフランキッティと争っていたな
ダマッタもそんなに悪くないんじゃない？
トヨタＦ１の中では、最もトヨタと長い間関係がある人でしょ
ブルナーやガスコインやパニスよりは、ダマッタの方がトヨタとの関係が長い気がするな
そういう意味でダマッタを押しておく、もちろんそれなりの速さも備えている

>>575
去年、エンジン・シャ−シ・ドライバ−・資金・体制　全てが噛合ってないのに
優勝した人がいるのを忘れているでしょ？

ほら、黄色い車の、あの人よ。

ルノー時代のプロスト？
あと黄色の車はふぉるちぃぐらいしか思い浮かばないけど・・

ゴメンゴメンロータスのセナいたね

サラリーマン責任者はレースに向かないな
桜井もカルト宗教やってないでトヨタの監督
ぐらい引き受けてやれよ

バカなヨタヲタが勘違いしないように一応言っとくが、
CARTではトヨタの黙ったではなく、ニューマンハースの黙っただからな。

ガスコインはクビ？
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040316081115.shtml

おいおい、噂の段階だけど、トヨタファンだったら全力で引き止めた方がよくないか？
トヨタ本社の考えていることはよく分からんが、
Ｆ１知らない上層部がなにも分からないまま来年結果が出なかったら首にする可能性もあるぞ
首の噂なんて出てくるのはガスコインとしても気持ちがよくないだろ、仕事がしにくい
トヨタファンだったらガスコインを指示しておいたほうがいいと思うぞ

う〜ん…今ガスコインクビにしちゃったら、
エクレストンが「いいかげんにしろ」って怒るかも知れないよね。
やる気あんのか？と。
経費削減したいんだ、おれは！と。
おれをナメんなよ！と。

トヨタが遅いのではありません
デザイナーが悪いのですっていう言い訳かよ？
ＷＲＣの違反のときも、トヨタがやったのではありません
チームがやったことですって言ってたよな

ニキ・タケダ級のネタだな
有り得ない
ガスコイン北ばっかりで何もしてねーだろが
つーか、これってＴＦ104作ったスタッフの中でクビになりそうな奴が流したガセか？

あと有り得ないのがロッシのＦ１テスト
今トヨタが非常事態であることを考えれば、そんなお遊びしてる暇は無いし
ロッシにしてもヤマハに移籍してホンダに勝てるバイクを造らなきゃいけないのに
ちょっと考えればわかるのに
もっとも、これはそんな話はないとトヨタが否定したけど

吐与太のとてつもないバカっぷりを理解してない奴がいるな。

つーか>>585よく読め
ガスコインが首だとか、その噂があるとか一言も書いてないぞ。

>>590
いや、タイトルがそうなっているから
ジャーナリストの間での噂と書いてあるけど、まあ、さすがに今すぐ首にはならないだろうけど
トヨタのことだから、来年結果が出なかったら首にするかも知れないね
来年も中団だったら、トヨタ首脳はガスコインじゃダメだなとか言って首にしそうだろ
トヨタには忍耐がないし、ブルナー首とか言っているやつもこのスレにいるし
ガスコインも時間がないだけに大変だな

なぁなぁ　
もし優香の上に乗れたらする？

オレはしちゃう

ジャーナリストの間で噂があったのはガスコインがルノーに在籍していた頃の話。
ルノーがトップから2周遅れを喫した時に
ガスコインが(ルノーを)首になるだろうとジャーナリストが「予想」しただけ。

今回の結果(トヨタ2周遅れ)を受けて、その噂が「再燃」するんではないか？
と、この記事を書いた記者が思ってるだけ。

記事によるとそれ以上でもそれ以下でもないみたいだね。

>>592
それよりもさ、ガスコに乗っかられた時に許すかどうかってことの方が、
人生に大事なことだと思うわけよ。

どうもブルナーは乗っかられちゃったんじゃないかと踏んでるんだが、
そこんとこどうよ？

「反ヨタヲタ主義者」真相は、ど〜でも良く
トヨタファンが機嫌を損ねるネタなら、なぁ〜んでもいんです！

ドライバーですか…？
ボキは立川の祐ちゃんか、寿いっちゃんに今年Fポンでチャンプ
獲って貰って、'05テストドラ→'06レギュラードラ
ですねぇ…。
やっぱ、ALL JAPANでタイトル獲って欲しい…（勝手な妄想ですが…笑）

>>594
乗っかるって表現がよく分からないけど、ガスコインは別に問題ないだろおそらく
トヨタに忍耐力があるかが問題だな
ルノーには忍耐力があった、ガスコインも解雇しなかった、結果的に躍進した
トヨタも、来年まで忍耐強く、しかし着実に開発していくしかないな
俺が今トヨタに一番必要だと思うことのうちの一つだな

>>596の意見に禿同！

ガスコインちゃんがいいか悪いかを問題にするのは、'05マシーンの出来如何！
それなのにレースも良く知らない「反ヨタヲタ主義者」達が勝手に騒いでいるだけ…

茶番だなっ…（ｗ

>>596
忍耐って、そんなもんがあったらとっくにル・マンで総合優勝してまんがな（ｗ

＞ガスコインちゃんがいいか悪いかを問題にするのは、'05マシーンの出来如何！
それなのにレースも良く知らない「反ヨタヲタ主義者」達が勝手に騒いでいるだけ…

ブルナーはともかく、ガスコインが悪いというレスなどないけど？

それとも「反ヨタヲタ主義者」達ってガスコイン解雇？
のニュースを載せたサイトの人とそのネタ元の記事を
載せた海外のサイトの人ですかｗ

その人たちは、別にアンチトヨタじゃないと思うけどｗ

>>599
説明不足でした。
ブルナー等デザイナーやエンジニアを統括し、トヨタF1をいい方向に
導くのが、ガスコインちゃんのお仕事！
そう言う意味で'05マシーンの出来如何！と言っているのです。

>>594
俺もガスコインは老け専なんじゃないかと踏んでいる。

そういや、トヨタって今年限りだろ？
何で来年の話してんだ？

誰かガスコとブルナーの絡みコラ頼むわ。

「反ヨタヲタ主義者」ってのに、ヨタヲタの悔しがりっぷりが滲み出てるなあ。
「反トヨタ主義者」じゃないのかよ？ （ｗ

最早、トヨタのこともどうでもいいんだろうな。
「ボクチン、反ヨタヲタ主義者たちにバカにされてくやちいよう〜」 か。 （げら

ジェラルド・ドゥカ
かミッシェル・テツを呼べ

>>605
「ボクチン、反ヨタヲタ主義者たちにバカにされてくやちいよう〜」 か。

ちみのおつむは、貧困だなっ！（ゲラゲラ

ふう・・・今年はトヨタがチャンピオン争いするって周りに吹きまくってひどい目にあった・・・
結局ただのラッキー珍チームだったのかな・・・
もう走る気も無いだろうしこのまま撤退だよ

こーなれば、膜らー連で腐ってるニューウェイを
ハンティングだなっ！
空力がキーポイントだけに「空力の鬼才」と言われた
ニューウェイなら、上手くやってくれると思うのだが…。

>>605
ﾜﾗﾀ

ガス子がＧＰ毎に改良パーツ投入とか言ってんのは、内外からの非難の先延ばししてんだわな。
ヴァカなヨタヲタが勘違いしがちなことだが、モディファイしたって改良とは限らず、改悪に転じることもあるわな。
ってか、慌ててドタバタやってりゃその可能性大。
そもそも、ベースのTF104はゴミだし。

そういや、ニューウェイで思い出したが、先週横浜に
行った。歩いてるとレイトンハウスの建物があった。
まだ潰れてなかったのかあ

>>604
想像するだにおぞましい画だ。

トヨタの歪んだ根性よりマシだけど。

この先10年で5000億投資し続けてやっとザウバーに並んで
コンストラクター6位を定位置に出来たとしても
スパイ送ってパクってフェラーリに訴訟起こされガスコインを
金積んで盗んだ汚い盗用多という評価は永遠に歴史に刻まれる

そういえばトヨタって開幕戦で表彰台狙ってたんだよなｗ

【サッカー】日本なんとか逃げ切る！！2-1【アテネ五輪最終予選日本ﾗｳﾝﾄﾞ】★３
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1079451378/


70 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/17 00:55 ID:RUaYr7lF
所詮こいつらは
谷　間　の　世　代　な　ん　だ　よ

97 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/17 01:01 ID:Z8nJWjnw
何度も言うようだが

所詮は狭間の世代。

>>609
ちょっと前のＦ１ならどこか一つ秀でた部分があればある程度通用したけど、
今のＦ１はよりトータルパッケージが要求されるから、空力だけじゃ勝てないよ。
空力良くなったら、足まわりが悪い。足まわり直したらエンジンが悪い。
エンジン直したらタイヤとの相性が良くない。ベストなタイヤメーカーと組んだら
ドライバーが勝てない・・・なんて具合に特効薬はないと思うよ。
全ての要素を見渡してバランスをとることが肝要だってことだね。

今のヨタは低いレベルでバランスしてるからなぁ。

【サッカー】日本なんとか逃げ切る！！2-1【アテネ五輪最終予選日本ﾗｳﾝﾄﾞ】★３
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1079451378/


224 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/17 01:25 ID:/OLi9iC3
>>215 お前は息が異常に臭い

260 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/17 01:32 ID:/OLi9iC3
>249 お前は顔が臭い

与太のヤシらはひたすら具体的目標を喋るのを避けてるな ｗ

>>620
目標もなにも、今はどうしたらいいのかわからない状況なんじゃないかなあ？
意外とＦ１ってチームが抱えている問題点が外から見てもわかるんだけど、
ヨタの場合はよくわからないんだよね。
例えば、マシンもさることながらドライバーが問題ってこともあるわけだけど、
ダマッタもパニスも良いのか悪いのか判断しかねてしまうんだよな。
トップドライバーじゃないことは確かだけど、ではそこそこの成績を残せる人材なのか？
という意味でね。
こんな風に全てにおいて良いのか悪いのかわからないんだよ。おそらく。
（まあ、ホントはヨタがＦ１に参戦することが問題点なんだけど、それを言ってはね…）

オレは与太FANだが、素直にB・A・Rの好調ぶりは羨ましいぞ。
なんか勢いが有るし、HONDAとチーム、ドライバーに一体感と上昇機運が見える。
派手なブローでリタイアしてもいいんだよ。リタイアしても、琢磨がポイントGET
出来なくても「次」に繋がる期待感を我々視聴者やFANに抱かせてくれるのは、すごく大切なこと。

今のTOYOTAは・・・・FANでも小首を傾げざるを得ない状態に陥っている気がする。
参戦初年度のワクワクするような感情が沸いてこないんだ、今年見てても。
誰かが前述したように、F1は2〜3年で結果がホイホイ出せるほど甘くないとわかって
いるけど、少なくとも「期待」を抱かせてくれる雰囲気を持って欲しいと思う。

今のB・A・RになるまでHONDAも迷走した。あのHONDAでさえ苦しんだんだ。
TOYOTAも継続は力なり、でこつこつと頑張って欲しい。

最後の部分は俺が言おうと思ったのに、先に言われてしまった ｗ
てか、普通そう思うわな。

ル・マンの時もそう思ってたんだな。
あと一時間。来年出ればって（ｗ

>>622
でも、はじめからこつこつやってないよね。
いきなり大風呂敷広げて失敗しちゃっただけなんだもん。
まじめにやる気あるなら、まず撤退するのがいいと思うよ。
そしてエンジンサプライヤーとしての参戦を目指して２〜３年の開発期間を設け、
それからエンジンのみの参戦をするのがベストだろうな。
エンジンでチャンピオン取ったら、チームとしてプロジェクトを進めると。

俺の書き込みは>>621宛てな。
何かキモイのが間に挟まってたわ。

>>622
与太ファンでも話の解る人居たんだ（Ｗ・・・失敬。
そう言う漏れはホンダファンと言うとそうでもないんだけどね。
一F１ファンからして思うのは、トヨタのレースに対する姿勢に納得しか
ねる事実が多すぎるって事。市販車かれこれの事は目を背けられても、
事モータースポーツに於いてはそうも行かないんだよね。特に首脳陣。
コメントに対しては前向きな姿勢は良いとしても、其処に反省・危機感
が微塵も感じられない。他人任せな言動も多すぎる。資金を５分の一程度
に減らしてでも良いから、技術屋としての意地とプライドを持って這い上がる
位の気概がないと見ている人も着いて行かない。今のままでは、まだ応援出来る
気持ちにはどうしてもなれないですね。10年位は参戦しないと認知されませんよ。

「今季を一からやり直します」とか言って、もう一度１年分の予算を計上、
全額をミナルディに手渡して、チーム名を「ミナルディ・チーム・トヨタ」に
変更。
とかしたらちょっと見直してやらんでもない。

下請け、子会社、外注の仕事を全部トヨタの手柄ってことにして宣伝しまくるんだから、ムリだね。

ホンダが組んだのもミナルディより遅かった（正確にはミナルディよりポイントが低かった）
ＢＡＲと組んで、ここまできたんだからな。
ミナルディは遅いチームと言うより、あまりにも予算が少なすぎるのが問題なわけだし、
その点でトヨタマネーが入ったら結構上位まで行くかもな
トヨタとして萌えるものが大きいだろうし、本当の意味で、技術的にオールトヨタの布石ともなりえる
今のトヨタのやり方だとかなり厳しいな、ジャンアレジもＦ１速報でトヨタ批判してたわ
トヨタのやり方は外国人には理解されにくいと思う

>>624
まったくと言っていいほどその通りだな
トヨタのルマンは本当に意味不明だった、理解が出来ない
けっこう速かったのに、あんな意味分からないことしてたら当然評価されないよ

>>625
でも、「現場」から撤退してしまったらそれこそ目も当てられないと思うよ。
開発は現場に居続けてナンボ、ってこともあるでしょ。YAMAHAみたいにいつのまにか
忘れられてプロジェクトも立ち消え・・なんてことになりかねない。
エンジン供給に徹するという参戦姿勢は個人的には今のF1では難しいんじゃないかと思う。
車体と一体になって初めて機能する部分が大きいと思うよ、今のF1エンジンって。
単体で最強のパワー持ってても、シャシーとのマッチングや制御システムなど
統合的に優れていないとダメぽ、でしょ。

>>627
言いたいことは分かる。TOYOTAが抱える問題点としてレースへの取り組み方や
雰囲気・・「モータースポーツに対する情熱」がダイレクトに伝わりにくい事だと思う。
他のカテゴリーでのレース実績や投資、貢献度は凄いんだけど、「レースをやりたい」
「絶対に勝ちたい」っていうある意味「原始的」な感情が見えにくいんじゃないかな。
F1ファンにとっては「F1は世界最高のモータースポーツ」であり、企業の思惑はどうでもいいこと。
企業のマーケティング論理でレースは楽しめないし、そんな姿勢では長くは
続けられないということ。

でも、F1全体の現状の雰囲気が企業の利益追順姿勢で運営されつつある
という側面が強まってきているので、TOYOTAばかりが叩かれるのはかわいそうな気がする。

じゃあ、どういう参戦姿勢を求めてるんだ？
母体の規模を考えるとこれ以上ない形での参戦だと思うが。

あと、ル・マンてＦ１やるから参戦して、Ｆ１やるから撤退したんだろ？
それは建前としてもあの頃はル・マンの方がメーカーを呼んでいるような空気があった。

俺はホンダファンだけど、トヨタがレースへの考え方を変えたら
これほど脅威になるメーカーはないと思うね。

ルマンについては、「優勝」してから撤退してほしかったなあ。
でなけりゃ、ルマンプロジェクトも平行するとか。トヨタの規模と資本が
あれば、セミワークス体制で参戦継続は可能だったと思う。

レースは「優勝」してナンボのもんだと思うので、TOYOTAには
もう一度ルマンに復帰して欲しい。是非勝ってほしい。
やっぱり「継続は力なり」だと思う。

参戦形態は「オールトヨタ」がベストだよ。今の形態で良いと思う。
ただ、人材があまりに多国籍過ぎてまとまりが無い感じがするし、どこか
「遠い国」の出来事みたいに思えることもあるので、「今更」かも
しれないが日本人エンジニア増加＆日本人ドライバー雇用は必須だと思う。

F1は視聴者にとって「同胞」が活躍するのを見るのが何より嬉しい。
アロンソだって、ほとんどF1に対して関心のない母国スペインに
F1人気をもたらしたみたいだしね。

同国人種による世界挑戦・世界規模の認知って単純に見てて気持ちいいですし。

オマエラバカだな。
センデンにしか興味の無いトヨタなんざ、見苦しいこと続けずにサクッとやめりゃいいんだ。

>>632
だから…確かにフェラーリの圧勝やルノーの調子の良さを見れば、
シャシーとエンジンの両方を手掛けるメリットはあるんだろうよ。
しかしだ、フェラーリやルノーが一体何年トップを張っていたと思っているんだい？
ルノーなんか９０年代半ばは無敵のエンジンだったんだぞ。
やつらの中には人生全てがＦ１というやつがゴロゴロしてるわけだよ。
それを右も左もわからない新参者が真似しようというのが「絶対無理！」なんだよ。
エンジンサプライヤーであれば、チームの力を借りてレースの取り組み方を
勉強できるわけだよな。うまくいけば勝ち方も学べるかも知れない。
学ぶところがないチームだったら、そことは手を切って優秀なチームと契約すればいい。
どうせ金を使うんだったら「うちのエンジン載っけてくれたらお金あげちゃう」とやって
ウィリアムズやマクラーレンなどのトップチームと手を組むなんてことも不可能じゃないだろ。
現に復活したBMWやメルセデスはいきなり優勝争いをしているんだからね。
そうしたメリットを一切放棄しちゃってるから「頭わりぃ〜」って言われちゃうんだよ。

どうなのかねえ。

個人個人でこうあって欲しいという願望はあるだろうけどTOYOTAだからこそ
ファイティングスピリットみたいなのはアピールする必要がないんだろうさ。
「安くて高品質なみんなのクルマ」が売りのメーカーだから。

他所の会社だったら「勝者のクルマ」だったり「隣家より高くて高品質」を売ってるから
いつも勇ましくしてないとでしょ？
マーケティング上のアピールをこめるのは、けしてレースで個性を殺すことと
相反しないと思うよ。多国籍、ちょっと受身、しかも初心者、というのがいかにも
「トヨタ」のＦ１なのだと。しっかり「物量」というのも入ってたりして・・・

そうしたメリットを放棄してまで「オールトヨタ」で参戦する意味はF1における
技術的な向上と世界的認知・本当の意味での尊敬と賞賛が欲しいからじゃないか？
絶対無理！と決め付けるのは個人の勝手だけど、あえて現体制で挑戦しないと過去の
黄金時代のHONDAとどうしても比較されるし、過去のHONDAの呪縛から抜けられないと
判断したんじゃない？TOYOTAの首脳陣は。
ただし、そうなるにはもっとF1に対する情熱を見せて欲しいと思う。
それと「日本のチームなんだ」っていう姿勢もね。

今、手っ取り早くお金積んで、既存のTOPチームとジョイントして得られるのは
一時の栄光＝自己満足だけだと思うよ。その栄光だって、必ず叩かれると思う。
「TOYOTAは金積んで手っ取り早く勝利をモノにしただけだ」ってね。
少なくとも>>638、キミは滅茶苦茶叩くだろう？そういう体制のTOYOTAを。

とにかく、TOYOTAは現体制で最低10年の参戦を続けないとダメだと思う。
>>638の言う「F1こそ我が人生」っていうエンジニアやスタッフが
TOYOTA内部に存在しないと、いつまでもマーケティングの一機能としての
参戦としか見られない。それは本当の意味での尊敬を得られない。

>>639
オレはTOYOTAのファンであると同時に、F1自体のファンでもあるので
F1に対する情熱を、TOYOTAには持っていて欲しいんだよね。当然、
参戦して得られるのは取り組む姿勢に対する本質的な尊敬と同時に
「企業としてのメリット＝マーケティング＝市販車販売台数の向上」が
あるのは当然のこと。でも、それを前面に押し出してしまうのはどうかな、と。

フィールドがレースである以上、そこにエンタテイメント性と
趣味性が求められるのは当然だと思うので、そうした「カネに直結しない」
側面も大事に育てて欲しいなと思う。

>>641
そうそう、それが言いたいのよ。
それがあまりにも露骨な方法で”トヨタ”を主張するから
叩かれるし、結果本当の意味での新しいトヨタファンは
生まれないのよ。
田舎のディラーにこれ見よがしにＦ１持ってきて、”どうだぁ！”
なんてやるのは一番やってほしくない事。
そりゃー田舎のＦ１見た事ないおっちゃんは食いつくわな。
でもそれは真の意味での新規ユーザー開拓とは違うべや。

う〜ん…これだけ「建設的」な意見があれば
おいらが一々言う事はないですね…
これからもよろしくでつ！

って言っても、相変わらず「反ヨタヲタ主義者」の馬鹿どもは
いるけどなっ！（ｗ

田舎のおっちゃんは、別にトヨタじゃなくてもいいのよ。
ダイハツＦ１でも食いつくよ。

＞田舎のディラーにこれ見よがしにＦ１持ってきて、”どうだぁ！”


これだよな、トヨタが狙ってるのは。トヨタの２１世紀に必要なもの。

>>633
それ、ルマンを馬鹿にしすぎてないか？
詳しいことはよく知らないけど、結局のところなんだかそれ聞いてルマンを馬鹿にしているから
結局いくら投資しても勝てなかったんだよ。
販売促進やブランドイメージ向上のために参戦とか、そういうのはちょっとＦ１をなめていると思う
確かに、他のメーカーも度外視してＦ１に参戦しているわけじゃないから
ブランドイメージ向上も狙っていると思う
でも、販売促進なんか以上の情熱や挑戦をしている他のメーカーに
そんなトヨタのアイデンティティで勝とうと考えている時点で明らかに間違い
あそこでルマン撤退すべきじゃなかったし、そこまでしてＦ１参戦したんだったら
もっとしっかりしたマシンを出すべきだと思う
今のマシンは全然しっかりしてないし、トヨタが一体何を狙っているのかがマシンを見る限り分からない

特にマーケティングを前面には出してないだろ？
まだレース中心のコメントしか出てこない。
ダ・マッタが乗ってるくらいか。
それすらチームの格を考えれば的確なリクルートかもしれない。
周辺まで含めて統一性を求めるのはちょっと酷というものでないか。

とゆうか情熱持ってる人間は現場にゴロゴロいるのよ。
情熱無しに大トヨタの看板背負ってワークス参戦なんてできまへん。
ただし
トヨタって会社がホンダに大きく劣っているところ、
それはそういう情熱をPRする能力だな。

>>646
そのル・マンの話よくわからないけど、
Ｆ１は別にトヨタの宣伝の場にしているとは言ってないよ。
何をやるにしてもスタイルとかスタンスというものがあるからそこの所
トヨタらしくやって良いんじゃないかと言う意味だな。
逆にマクラーレンと同じ姿勢でやったらちょっとこっちは反発する。

「レースチームはこのような精神を持つべき」みたいなのは個人の期待でしかない。
組織のパフォーマンスは精神論じゃないでしょ。
Ｆ１とかこの種の競争って言うのはパフォーマンスだよ。と思う
看板出す広告とは少し違う。

>646
信頼性重視のバランスのとれたマシンを狙ってきたんだろう。
目標は達成した。だが周りが速かった。
バランスの取れた遅いマシンを速くするのは大変だろうな。
しばらく煽られまくるだろうこのスレは。
アンチスレはなんのためにあるのかと

>>646
トヨタがル・マンを舐めていたというのはその通り。
なにせ８時間のテスト走行×３日間のことを「24時間テストでトラブルフリー」と宣伝していた
くらいだ（ｗ

２年間なにをやってきたんだよ？　って思わない？
２年間Ｆ１参戦してきた、最初は勝てなくてもいい、勉強だと思ってやってきた
それ自体は間違っているようには思わない、長期的な参戦なわけだし

今年、キープコンセプトのマシンを出してきた、それも間違っているとは思わない
２年間の勉強してきた結果を出すには、奇抜なマシンよりキープコンセプトの方が適してる
ただ、その出してきたマシンが遅い　←これがよくない
チャレンジしたマシンではない、
飛躍の年とするべく今までの勉強してきたことの集大成とするマシンを出してきた
そのマシンが遅い
これは良くないと思う、２年間何を勉強してきたのかが全くマシンに現れていない

>>650
確かに、トヨタの利点はエンジンと信頼性だな、これは認めてもいい
でも、だったら予選でパニスがトラブったらいけないでしょ
これからガスコインが方向性決めるんだろうが、
ぶっ壊してでもポイントを取りに来るマシンにするのか、
信頼性重視のマシンにするのか手腕の見せ所だな

開幕戦で2ラップダウンしてるようじゃエンジンもたいして良くないんじゃないの？

さてさて、現つを抜かしたヴァカの寝言が続いてるが、
セパンでどんな醜態を晒し、いかなる言い訳すんのかが、
現実を見据えたF1ファン≒反トヨタの興味の対象である訳だ。
まあ、フジのヨイショやインチキ広告を目にしなくて済む海外の人は、トヨタの存在自体忘れてるだろうが。

メルボルンではフルに回せないクセに慎重にいったかのような苦しい言い逃れをし、
バレンシアではウェットでも圧倒的な遅さを見せ付けたヘタレトヨタ、
晴れればどうせブッ壊れ、降ってもズルズルで惨敗間違いなしだな。
実に楽しみだ。

>さてさて、現つを抜かしたヴァカの寝言が続いてるが、
その通りですな。

こうも酷い状況だと、表面上の変化に目を向けさせておいて、
見えないところに何かインチキ仕込んでくるんじゃないかなー

トヨタの「応用」　=　パクリ

トヨタはすべて自分のところでヤルから良いんじゃないの。
遅いのは自分たちのチームが悪い。
逆にこれが速くなったら自分たちのチームが頑張ったから。

今は遅いし、解決策がわからなくて苦労するかも知れないけど、
失敗の一つ一つが身になってるんじゃないのかなぁ。
ようは続ける事が重要なんじゃないの。

春休みが始まったもんで日中しきりにああしたらこうしたらなどとつまらん屁理屈捏ね回してる奴がいたが、
まずここで何か言ってもトヨタの馬鹿共には届かん。

建設的な意見などとケツが痒くなるような寝言垂れてる奴も居たが、トヨタ並にイカレた誇大妄想狂だろう。
意味ねえんだから。

しかし一番の問題はトヨタ自身。
仮に耳元で怒鳴り付けてやったところで、あの傲慢なトヨタがきちんと聞いて、
真摯に考えを変える姿勢を持っっちゃいねえわな。

>>658
だからル・マンの実績が「続けない」ことを証明してるじゃん。

>>658
ナニをやってるって？
カネで外人に丸投げしてんだろ。

続けるとインチキ魂が疼くのがトヨタ。
バレるとケツまくるのがトヨタ。

>>662
インチキ度では
ランチャ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
ランチャのインチキは最終的にお咎めなしだが

gn8nrrHzは「トヨタ、パクッてんじゃなーよ　part �V 」でも必死こいて、
しきりに話を誤魔化そうとしているな。

下司なトヨタの下らん業務か？　ちゃんと残業代出てるか？

>663
基地外の集まるスレでなにマジレスしてんだか

何しろネタはクソバカのすくつのトヨタだからな。

トヨタなにやっても中途半端なんだよ。

トヨタなんて無視すればいいと思うけど。

>>668
そうなんだ、確かに。
そしてみんなそうするつもりだったんだよ。ヤマハのように。
しかし、ここは日本であり、潤沢な資金にモノを言わせて
向こうがこっちの目につくようにやってくるんだよ。広告というカタチでね。

そこで、みんな「おめえらなんか眼中にねえんだよ！」と言ってるわけさ。

トヨタファンも、アンチトヨタファンもたくさんいるって事は良い事さ。
それだけ注目されてるって事だから。

>>669
じゃあ、こんなスレ立てずに直にトヨタに言えばぁ〜っ！
ど〜せこんなとこで言っても聞いてもらえないんだから…（ｗ

って言うか、そんな気もないんだよねぇ「反ヨタヲタ主義者」のアフォどもはっ！（ｗ
ここで憂さはらしてりゃそれでいいのさっ！（ｗ

>>671
あまり変なことを書くのは辞めなさい！
トヨタファン＝バァカだと思われてしまうぞ。
トヨタファンの人も大変だね変な荷物がいるとね（W

春だからただねぇ

文面からも電波滲みまくり

来年のドライバーはラルフとヴィルヌーブにケテーイ！

>>674
ネタ的としてはともかく、金食い虫過ぎる・・・

ヨタ電波は

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
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　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ
ヌケド

>>674
下手したら、フェラーリの両ドライバー合計より給料高いな
ドライバーに50億近くも払えるのかトヨタは

>>677
馬鹿か？オメーは！
ミハエル一人分で余裕でおつりが来る。

>>678
馬鹿はお前、顎はフェラーリから50億も貰ってねーよ

いいじゃん、マルナゲドンで

http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7213_046.html

番組紹介
Ｆ１グランプリ、２００４シーズン開幕！フジテレビ７２１では、もちろん今年も
公式予選・決勝を全戦生中継でお届けする。
２００３シーズンは、予選方式やポイントシステムの改正など、レギュレーション
変更で史上稀にみる混戦となりつつも、結局はＭ.シューマッハが４年連続
６度目の年間総合優勝を果たした。
２００４シーズンも“１グランプリ１エンジン”といったエンジンレギュレーション
などの変更により、波乱のレース展開が予想される。変革の年という意味で、
Ｆ１ＧＰの歴史の中で転機となる１年になるかもしれない。
また、ＴＯＹＯＴＡ、ブリヂストンのジャパンパワーの活躍は如何に？さらに、
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
昨季日本ＧＰに急遽参戦し、今季レギュラー参戦が決定している佐藤琢磨の
活躍ぶりにも注目！とにかく今シーズンも目が離せない！！



ホンダはどこ行った？？

あくまで個人的なイメージ。

トヨタは「F1で勝ったトヨタ」という名前が欲しい、のではなく、
「F1で勝った」からトヨタという名前が広まる、を目指してる気がする。

微妙な違いだけど、やっぱ随分違う。
それが有る意味宣伝下手と言う事なのか、自分の偏見なのかは
分からないけど。

なんか、謝ったらしいよ。


03/17(Wednesday) 　トヨタ，開幕戦での失態をわびる

トヨタは，開幕戦では苦戦を強いられることになったが，この件についてチーム代表の冨田務氏は
『シーズン開幕戦となったオーストラリアＧＰは，トヨタにとって良いスタートとは言えないものでした。　世界中のトヨタ・ファンにお詫びすると共に，今後のレースへ向けて改善を重ねるべく，総力を挙げて努力を続けています。』
とコメントし，今後に向けて努力を行っていくことを明らかにした。

じゃ今までは開幕戦へ向けて改善を重ねるべく
総力を挙げて努力を続けて来なかったということか
そういえばどっかの禿げヤフーも個人情報漏れて同じようなこと言ってた

>>684
いちおう国語的にそうはならない。
「今後はレースへ向けて」なら過去と現在が切り離され、
今までそうでなかった事になってしまうが、「今後のレースへ向けて」だから
あくまでも現在以後の意思の表明にとどめている。
そして続く「改善を重ねるべく」が文脈的に過去の状態への反省を表している。
さすがに大企業の広報だからぬかりはないよ。
まあ、マレーシア開幕直前にそんな事言ってもその場しのぎに聞こえるけどねえ。
マレーシア後にまた「この反省に対する反省の弁」が出るんじゃねえかな？
そして今期はそれがずーっと続くと。
その度にヨタの広報が文章の言葉尻を「あ〜でもない、こ〜でもない」ってやりながら
プレスを出すんだよ。ごくろーなこった。

トヨタ・ファンなんているのか？
あ、社員のことか。

｢日々努力」もしてない引きこもりに言われたくない台詞だな。

おい、引きこもりども。
次はどんなむちゃくちゃな論理で他人を貶めて憂さを晴らすんだ？

パクリ体質を即止める事。基本は市販車からと言いたい所だが・・・。
人の真似して造った車が勝てる程、F1の世界は甘くない。何しろトヨタ自体
の体質を食い改める事。原点に戻って一からやり直せ。そうでもしないとファ
ンも納得しないし、真の本当の勝利、認められた勝利と言うものは、一生
トヨタの頭上には輝きはしない。

687、688が涙目でキーボードを叩いています。

あんなトヨタが努力とか軽々しくクチにしやがって反吐がでる。

キツイ事を言う様だが、トヨタに対し多少煩悩が残っているので再度
言わせてもらう。先ず、エンジンを何故外国人に計画・製作させる。
ヤマハで良いんじゃないのか。パートナーとしての今までの信頼性をも
っと大切にしろ。名前ももっと全面に出してヤレ。ヤマハのスタッフを
徴集し、純国産・製作エンジンで戦え。シャーシーについてはノウハウ
がないと言えば頭は外国人でも良い、しかし、製作するのは日本人スタ
ッフをもっと多く使う事。将来のためにも育成のためにも絶対に必要で
あるし、必ずその見返りはある。タイヤも国産品を重視しろ。ドライバ
ーも１シートは将来ある日本人を抜擢する。もう一つのシートはトップ
ドライバーを獲得。指揮系統は、総指揮は日本人で良いが、現場は熟練
した外国人監督・スタッフを確保。その直下に将来のためにも、若き優
秀な日本人を置き経験・勉強させる。この様な事に対して、上は口を出
さないが、資金はナンボでも出す気構えでいる事。
　10年〜15年掛ろうが良いじゃないか。モータースポーツを愛す、真の
トヨタファンは必ずしも早期の結果は望んでやしない。心の底から歓喜
できる勝利だけを望んで已まないのだからと。私はそう信じたい。
　

>>689
トヨタモータースポーツの原点って何処よ？


福沢がテストドライブで事故死したあの頃かよ！？
（おれは当時を知らんけど、揉めた事は知ってる）

ラルフは面白味に欠けるから、
個人的には■＋禿でお願いしますよ、トヨタさん。
それにしても、禿といい、■といい、ラルフといい、
微妙なドライバーばかり話題に上がるな。

>>692
>>692
CARTで懲りたんだよ。
トヨタの技術力なら簡単に勝てると踏んでいたが、実際は競争力を持つのに何年も掛かってしまったし、最終的には外国の技術者に設計させたから。
因に初代の設計主任はタカハシさんなんだよね。
役員会でF1エンジンの設計を日本でさせない決断をしたのは比較的簡単だったそうだから。
要するに実績の有る自社以外の技術者を招聘し、それに全て任せた方が「失敗は無い」と言うのが本音。
だから富田さんが「CARTのように何年も時間を掛けれない」と逝っているのはこの辺から来ている発言らしいよ。
もっともそこにも落とし穴があったし甘かったのは周知の事実。

>>682
日本人を育成して欲しいのはヤマヤマだが、現状では少しでも経験のある人間を
かき集めないと辛いのでは？
それこそ十年以上の長い視野を持って取り組まにゃならんが、十年後もトヨタがF1を
続けているか考えるとあまり想像がつかない。
ホンダだったら今までの積み重ねがあるからやり易いかもしれないけど。

間違えた。
>>692宛て

トヨタの場合、長期的に結果を出すとか言っておいて
やっていることはものすごい短期的に結果を出そうとしているように思う
長期的に考えているんだったら、>>692のようにやるのが筋だろう
ドライバーに関しても、>>694のような微妙なドライバーじゃなくて、
もっと長期的な契約が結べるような若いドライバーの方がいいのではなかろうか？
どうせ２４億も使うんだったら、アロンソやウェバー引き抜いた方が明らかにいいだろ
長期的に堅実に行くというより、短期的に結果を出そうとして失敗している気がする
トヨタ首脳はもう既にラルフに２４億でオファー出してしまっているらしいが
これ普通の感覚で言って明らかにおかしいだろ
俺はアンチトヨタとかそういうわけじゃなくて、
明らかにトヨタ首脳がやっていることはおかしいし、これじゃあ結果は出ないと思うぞ
偶然結果が出ることもあるかもしれない
しかし、トヨタの上層部がやっていることが正しいとはとても思えない

>698
そのためにトヨタのドライバー育成プロジェクトがあると思うのだが。

つーか金あるんだったらホンダから技術者を引き抜け

>>699
ブリスコ期待できない。

ﾋﾟｯﾄｲﾝを5回行った後、ｽﾃｱ横にある赤いﾎﾞﾀﾝを押と、ある一定時間【鬼】になれまつ

俺はトヨタファンじゃないからなあ
お前らトヨタファンなんだろ？
もっと有望なドライバー推薦してやれよ、トヨタの上層部に
ラルフなんかがドライバーになってしまったらとんでもないことになると思うぞｗ
どうなるのか詳しくは分からん、でも、おそらくとんでもないことになると思う

>>703
脇阪氏でいいんじゃないの？

>>693
プリンスのスカイラインに自分とこの車じゃ勝てないからってポルシェ買って日本GPに参加した頃の事だよ。

子供銀行券を使って
F1ゲームやってる
世間知らずの
お子様がいるって
聞いたんですけど

>>704
坂な

マレーシアは有利とか言ってるなｗ
この際二台リタイアで、根本的にやり直してもらおう
変に生き残って八位あたり入賞してもらったらこまるな

うんうん。脇酒でいいじゃん。

>>708
リタイアしたら、あのまま行けば入賞圏内と言い出すぜ。
最後尾完走（できればミナルディが前に居て欲しい）が一番いいんじゃないかな？

マレーシアに適したクルマらしいですね。
トヨタチームの表彰台に期待してみますか。w

04/**(******) 　トヨタ，第２戦での失態をわびる

トヨタは，開幕戦に続きマレーシアで行われた第２戦でも苦戦を強いられることになったが，この件についてチーム代表の冨田務氏は
『シーズン第２戦となったマレーシアＧＰは，トヨタにとって良い結果とは言えないものでした。　世界中のトヨタ・ファンにお詫びすると共に，今後のレースへ向けて改善を重ねるべく，総力を挙げて努力を続けています。』
とコメントし，今後に向けて努力を行っていくことを明らかにした。

>>700
頂くだけではダメ！自分のところで育てる！

はあ〜？ パクリ屋がナニを育てるってえ？

偽装心を育みます

工作員をそだてま

まあ、長期的契約だったらパクってもいいと思うけどな
パニスもたぶん今年で引退でしょ、ファンには悪いけど
やっぱり年だと思う、パニスには今年精一杯やってもらいたい

さっき話に出てたが、敢えてトラブルフリーのまんまミナルディにブチ抜かれるといいな。
そうでもしなきゃ、与太は如何にテメーらの意識が低いか感じねえだろ。

きっちり認識したら、いつまでも醜態晒してないでさっさと撤退してもらいたいもんだな。

ミナルディ・トヨタとして再起を図ってほしい。

太郎　「ママ、家のプロバイダかえてちょうだい」
母　　「どうしたの太郎？」
太郎　「2chでアク禁にされて、携帯でしか荒らせない・・」
母　　「自分で仕事して変えろや、家族の恥！」

>>718
そしたら、ミナルディからデザイナー引き抜くぞ！

来期は
ヨスかクルサード、ハイドフェルド、マッサ　あたりを狙うべきだろう

ミナルディーを馬鹿にしている人多いけど
ミナルディーは90年初頭は中堅クラスのチームだったよ。
トヨタはもう少しドライバーを大切にするべきだね。
結果を出したいのは分かるがもう少し長期的な目で戦った方がいいと思う。

>>723
俺はその点（頭とっかえひっかえ）については
http://www.keizai-shimon.go.jp/about/img/od_b02.jpgが悪いように思う。

>>723
だからこそトヨタは謙虚になって、ミナルディ・トヨタとして再出発するべきと
思うのだが。ミナルディに資金とエンジンを供給して速くしたら、今よりは市民権
を得られるのでは。

体制はなってないな、たしかに
車も遅い、エンジンもパッとしない。
ドライバーにも見るべきものはない。

でも応援するよ。
おらが国のフル参戦だからね。

別にミナルディートヨタにしなくてもいいけど・・・
しかし、トヨタは本当に勝ちたい良い成績を残したいなら。
ドライバーを長期的に雇うことが必要だね。
今のトヨタはビックネームを狙いすぎ
ドライバーに金を出すぐらいならマシーンの開発費にあてるべきだね。

おいおい、ＢＡＲスレに荒らしが来ているから、こちらに非難しますね

ってか、お前ら荒らし何とかならないの？
トヨタヲタのみなさん
あの荒らし、トヨタヲタ、あるいはトヨタヲタを装った人らしいけど
まあ、前者じゃないことを願うがね
お前らだってスレがボコスコにされているんだろ？
荒らし対策なんかないの？

まあ、ここの削除人はＢＡＲスレ見る限り削除しないらしいから
このスレが仮に荒れたらＢＡＲスレに戻りますね

どうせあの荒らし、ホンダコンプのトヨタヲタなんだろうがねｗ
普通はあんなに長時間荒らすだけのモチベーションなんてないと思うがね

>>729
荒らしているのは↓
1 名前：（；´Д｀）ﾊｧﾊァ ◆3W19ESJvcw 04/03/15 19:03 ID:0Xhox/93
（；´Д｀）ﾊｧﾊァ おいらを特定できたとかぬかしてんじゃねぇぞ
本当はわかってねぇんだらうｗｗ
この人ではないのかな？（；´Д｀）ﾊｧﾊァ

>>731
そいつは大学生活板の住人だから荒らしじゃないですよ
まあ、トヨタスレの住人も、このスレが荒れたらＢＡＲスレにでも移住しなさい

せｄｃ

このスレも、よく見たらスレタイからして酷いですねえこれ
ＢＡＲスレは基地外みたいな荒らしが荒らしてスレが死んでいるのでどうしようもないですね

このスレも荒らされつくされていて、過疎化が激しいですね
ＢＡＲスレもこのスレと同じ運命を辿りそうだ
マレーシア、模試雷雨になったら完走したらポイント取れるんじゃないんですかね

ドライバーが大人しすぎる
もっと後ろから蹴り上げるようなこと言わないと
そうなると、少しはチームらしくなる

ま、マレーシアはパニスは軽めで予選８位あたりを狙い、ダマッタ
で予選14位あたりかな

>>734
たった1レス>>720で2時間近くも釣られてるよ
しょうもねえバカだな

>713
Ｆ１に限らず、エンジニアの移籍なんて、別に珍しくもないんじゃないの？
終身雇用じゃあるまいし。
それとも、自動車業界では、そういうことは、タブーなんでしょうか？

>>736
予選８位，１４位から、決勝がどんだけズルズル沈むかが見物だよな。
まあ、まずはエンジン掛るかどうかが問題だけどな。

>>736
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ? wwww

>パニスは軽めで予選８位

あおりじゃなく決勝２週目でピットインするの？

>>736
寝言。14番・18番が関の山。

仮に全車、燃料の積載量が一緒なら
４強とBAR、ザウバー、ジャガー、ハイドフェルド
がトヨタの前に来るから
トヨタは１６位、１７位が順当なんだよな

>>741
いや、予選だけでエンジン使い切って、決勝出られねえんじゃねえの ｗ

予選８位どころか一桁台は難しいのでは？
現状では軽めでも難しそう。
今年は大幅に変わる事が無いだろうから、来年だな。
さっそくウイングをフロント、リアともパクってたから
ちょっとづつは変わっていくんだろうけど。

MIにトヨタ用の予選用タイヤ作ってもらって燃料３週分で完全予選用セッティング
でエンジンも予選用エンジンを使えば８位になれるかも

>>746
で、その予選用タイヤで決勝も走るの？
何回ピットインする気？（ｗ

いやセナやハッキネン乗せれば予選１２位くらいいけるぞｗ

ヨタヲタの妄想って、常に斜め上を行くよな。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ジャガーのウェーバーじゃない方になら勝てるかも。
がんばって13〜14くらいかなー。
棚ぼた入賞しか期待できないな。

つるりやウェーバーでも10〜11行けるんじゃ？
どちらにしろ、決勝でずるずる後退しそうだけど。

CARTでトヨタってホンダにぜんぜん勝てなかったよね。結局ホンダ撤退の年にやっと買った
7−8年かかた？？ホンダで優勝したモントーヤとそのチーム丸ごと買って翌年完敗はワラタ

>>752
やってたのはアメ公だからな

>>746
でも、そっちの方が面白そうだな。
最初は攻めるだけ攻めて一回目のピットインは早めに入って決勝用のタイヤにかえるｗ
おぉと思わせといて、中盤でエンジンあぼーん。
今年は諦めることにして、この筋書きで面白いドラマを見せてくれ。
そこまですればトヨタの事を見直すよｗ

去年の鈴鹿、速攻でピットインしたのには笑ったよな

っていうかここまできたら、カラーリングを真っ赤にして白鶴をメインスポンサー
にしよう

753＞＞やってたの日本人だよ。

>>752
レギュレーションも買ったんだよな！

>>756
それいいね！素人目には連戦連破じゃん。
ヨタならやりそう。www

>>756
白鶴の「まる」のロゴを描いて、ボーダーフォンのマークに見せるってこと？
やっぱりフェラー、、、

数周でピットイン覚悟で軽タンアタックすると思うよ
予選順位が上がったらそれでいいんだよ
後は知らないな
今のルールだからこそ可能な遊びなんだけね

>>756
もっと、それらしく見せるために、タイヤはBSに変更。

激ﾜﾛｰﾀ！　>>756

虎の威をパクるムシケラトヨタか ｗ

>>754
現行ルールではウェットレースにならない限り、決勝でも予選で走ったのと同じタイヤを使用
しなければなりません。









あ、得意のインチキやるのか。
ミシュランも巻き込んで、見た目一緒、実は使用違いの決勝用タイヤ投入か。
そりゃあり得るな（ｗ

>>754
端っから絶対完走出来ないような一発狙いセッティングでも、
口先で「惜しくも壊れてしまった」ってことにすれば、
一応の面子が立つからな。

このまんまチンタラチンタラやり続けて、動くシケインとしてTVに映り、
「トヨタって大したことない」「表彰台狙う（：速い）って言ってたのなんて大嘘じゃん」
と思われるよか大分マシかもな。

ここはホンダヲタも集まっているだろ、もうＢＡＲスレは荒らし専用にするか
まあ、勝手に寄生させていただきます
トヨタの作戦としては、日曜日が雨になるのにかけて、
予選スペシャルで行ったらいいんじゃないのか？
去年まで通りな、それは間違っているとは思えん。
日曜日晴れたら終わりだけど、雨だったらタイヤ交換できるからおいしいだろ
土曜は予選スペシャルタイヤで行け、そして上位狙え

>>756
シェルもあった。

小松水産加工所　ttp://www.noah.ne.jp/asaichi/komatu/

>>766
ウザイ

>>756
↓だってさ。ついでに、ドライバーもシューマッハにしますかorz
Only Toyota are interested in Ralf Schumache
Says Frank Williams
ttp://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040318192103.shtml

http://ime.nu/f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040311092932.shtml

Cologne-based F1 stragglers Toyota are busy redesigning the unhurried TF104 car.

f1 stragglers Toyota＝F1落伍者

トヨタは海外ではF1落伍者と呼ばれてます

>>770
へぇ〜、つまらん！

>>770
トリビアにもならんわな！（ｗ

>>770
トリビアの種にすらならん！（ｗ

いや受け狙いでも、無駄知識自慢でもなく

トヨタが海外でF1落伍者と呼ばれてる事実をカキコしただけですが。
まあ、確かにあなたの全身全霊をかけて応援しているチームが
落伍者呼ばわりされてることにショックを受けることには同情
は禁じません。
でも、現実を見ましょうトヨタは開幕戦見てわかるとおり
本当にF1落伍者じゃないですか。

トヨタが予選でトップ１０以内を狙っていると言っているがどうなんだろう。
トヨタが予選でトップ１０以内になるためには
１；空タンクでのタイムアタック
２；BSタイヤがMIタイヤより1週2秒遅れるタイムしか出せない
コレぐらいしか思い浮かばない。
ファラーリ、ルノー、ウイリアムズ、BAR、マクラーレンコレだけで
トップ10になってしまう。それともマクラーレンはもうトヨタにも
勝てないのだろうか？？？

>>775
おいおい、ザウバー＆ジャガーを忘れては困るぜ！
特にザウバー。オーストラリアではトップスピードに於いて1〜2番手
のタイムを叩き出してる。トヨタより10キロ以上も早い。セパンの
ストレートを考えるとヘタすりゃ5〜6番手（フィジコ）のタイムを
叩き出すかもしれない。去年も確か予選では10位以内に入ってたはず？
考えるにトヨタは、ガンバッテ12〜13番手が良い所ではなかろうか。

とりあえず、日曜日が雷雨だと見切って予選に挑んだら
トップ１０位以内の可能性もある
当然、タイヤの耐久性無視の、予選スペシャルだ
でも、今のトヨタはそれぐらいしたほうがいいと思う
お前らそう思わないの？

ﾄﾖﾀはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑのTHS-2を押してﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ化を進めてるのにF1参戦とはどういう事だ？まさかﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを
買収してﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ使用化にしてﾌｪﾗｰﾘ等に法外の金で売りさばきさらにﾖｰﾛｯﾊﾟでﾃﾞｨｰｾﾞﾙより売ろうという
壮大な釣りなんじゃ。














書き込みﾃｽﾄだから気にするな

おいおい、カウパー＆ザーメンを忘れては困るぜ！
特にカウバー。オーストラリアではピストンスピードに於いて1〜2番手
の量を分泌してる。豊丸がイクより10分以上も早い。ノーパンの
ストレートヘアを考えるとヘタすりゃ5〜6発（フィスト）のザーメンを
叩き出すかもしれない。去年も確か前戯もそこそこで10分以内に入れてたはず？
考えるに豊丸は、ガンバッテ12〜13人相手が良い所ではなかろうか。

漏れが考える（天候条件均一）マレーシア予選順位

�@フェラーリ（シュー）
�Aフェラーリ（バリ）
�Bウィリアムス（モン）
�Cルノー（アロンソ）
�Dウィリアムス（ラルフ）
�EＢＡＲ（バトン）
�Fザウバー（フィジコ）
�Gルノー（トゥルーリ）
�HＢＡＲ（琢磨）
�Iマクラーレン（ライコ）
�Jザウバー（マッサ）
�Kマクラーレン（クルサード）
�Lジャガー（ウェバー）
�Mトヨタ（パニス）
�Nトヨタ（ダマッタ）
�Oジャガー（クリエン）
�Pジョーダン（ハイド）
�Qジョーダン（パンターノ）
�Rミナルディ（ブルーニ）
�Sミナルディ（バンガル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でドウだろうか？

>>779
ワロタ！けど豊丸は古すぎ！（ｗ

いい年して、頭に精液が詰まってるような発言するなよ…
ネタとしても激しく詰まらん。

新しいフロントウィングの画像って無いの？
現地の画像見ても前のと変わってないんだが・・・

来年のドライバーラインナップは、元世界チャンピオンの
ジャックビルヌーブと■先生のコンビが一番いいと思う。
この二人、友達だしメディアの批判も二人なら跳ね返せると思う。

必死になって糞スレ上げてる奴がいるな。


太郎か？w

＞７８３
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=24931&catID=90-1102

>>726
おまい、ドイツ人か？

>>770
わざわざ "Cologne-based" と書かれるところが笑える。
海外メディアは、日本のチームとは誰も認識してないだ。
いずれはオール・ジャーマンを目指してるからラルフが欲しいのか。

>>786
フェラーリ製ですか？

パニやん、軽めで予選重視かな

ヨタはいきなり空タンアタックか。
何がしたいんだ？

今回は予選シングル狙いで
成果をアピールと言うことで。。。

トップの跳馬と各チームのタイム差ありすぎだから、
他のチームがまだまだ来るだろ。
そうこうする内に、またトヨタは埋もれるな。

トヨタは予選まで捨てて、フリー走行でアピールか？ ｗ

ブリジストンがいのか
フェラーリは速すぎだｗ

損汰４位！










１．７秒落ちで （ｗ
しかし、第３ドライバーまで出せるチームはいいでつね （ｗｗ

>>791
宣伝。

>>779
わろた

オーストラリアと同じ展開の予感・・・

>>796
一人だけ異次元過ぎです。
このままじゃ開幕2連勝だよ。
誰でもいいから止めてくれ。

とりあえず、バトンがポールとってフェラーリ抑えます
トヨタは、Ｆ１ＬＩＶＥの情報では、もうラルフと２００６年まで契約したらしいな
こんなのでいいのかねえ、ウェバーとか取った方がいいと思うけど
ラルフがトヨタ行ったら、全然開発できなくなると思う
まあ、テストドライバーたくさん雇えばいいんだろうけど

契約したんじゃなくて、契約を提示しただけか、これは失礼
でも、ラルフはチームが競争力なかったら働かないと思うぞあいつは
ラルフが自らトヨタを選ぶ理由なんてほとんど知れているしな
そういうやつより、もっとやる気がある若手を選んだ方がいいぞ
ラルフ雇うんだったら、ウェバーやアロンソと４年契約ぐらいしたほうがいいだろ普通に

フェラの前にバトンが立てるのは周回遅れん時だけだろ。 >>801の知恵遅れ

パニスと黙ったに至っては何周パスされるか楽しみだな。

俺ホンダファンだけどバトンのポールは考えられない…

ヨタヲタってのはヴァカとｷﾁｭｶﾞｲばかりだが、
BARホンダも顔偏差値１５みたいな妄想家を抱えて大変だな（ｗ

バトンのオーストラリアの予選は速かった
モントーヤより燃料積んであの予選タイムだからな
フェラーリは速いけど、予選でミスったら予選でやられる可能性はある
ルノーなんてのはスタートがいいから、前に出られたら大変だな
順当に行ったらフェラーリがポールっぽいな
バトンには期待程度はしておくわ

>>806
ミスりゃこけるのはどのチームも同じだ罠。
さすが、アタマ偏差値15だね。w

だよなあ。
これまた都合良く、ＢＡＲだけはミスらないとでも思ってるんだろうな。

>>803
まず、完走できるのかどうか。

トヨタはエンジンはいいけど他が良く壊れてアカン

ヨタ猿人のどこがいいんだ？
またヨタ馬力に騙されてんじゃねーの？

キムチくさい煽りがいますね

信頼性のことね

トヨタはタイヤはいいけど他がクソでアカン

>>813
チンタラトロトロ転がしてて、信頼性が計れるのか？

知らんわｗ

>>814
ひゃひゃひゃ♪

黙ったあぼ〜ん

素晴らしい信頼性ですね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

某チームディレクター談
「予選上位を狙うべく努力してきたが、レースを走り切るには信頼性が必要なことがわかった」

>>819

＞信頼性重視でやって来たが、ポイントを取るためにはスピードが必要な事がわかった

こんなＦ１のルールを知ってるかどうかすら疑わしいようなバカがいるチームを知ってるか？ ｗ

>>820
それのパロディなんですが何か？

>>821
それは判ってるって ｗ

>>819はマジで高橋が言いそうだよな。

うーん、フェラーリは三味線かなあれは、遅いけど、本気だしたらトップにきそうだな
バトンも思ったよりパッとしなかったけど、ウェバーまでだったら
全然届く範囲だし、予選は何とかなるな、決勝がヤバイ
ってか、ラルフマシンが決まっているんだろうか、タンク軽いわけでもないだろうけど、速いな
ライコネンは・・・
琢磨は大丈夫だろうか、パニスもいい位置にいると思うわ

つーかマジで今年１ポイントも取れない予感

パニスは別に遅くないだろ、まだフリー走行の段階だけど
ってか、トヨタは信頼性重視らしいから、全部完走したら１ポイントは取れるだろ普通に

マレーシアは暑いようだし、リタイアもオーストラリアよりは
確実に増えるだろ。
信頼性重視を謳うトヨタにはポイント取るチャンスだな。
これで2台とも壊れたら笑う。

なんだか、微妙な位置だね。
ラップ見てると、安定してるけど遅い。一発が出ないって感じ。

まぁ、オーストラリアよりは改善されてるのかなぁ‥。

「速いけど壊れやすいマシン」のほうがいいなぁ
今のトヨタは「遅くて壊れやすいマシン」だけど・・・

信頼性重視でやって来たが、ポイントを取るためにはスピードが必要な事がわかったから
今回は予選上位を狙うべく努力してきたが、レースを走り切るには信頼性が必要なことがわかった

ループるーぷ　ぷぷぷぷ

Ｆ１を戦うには
モータースポーツそのものに対する
ほとばしる情熱が必要な事が分かっていない。

開幕戦のテーマ：言訳
今回のテーマ：保身

でしょ。

ちなみに次戦のテーマ：責任の擦り付け合い
でしょ。

オーストラリアのごとく予選でタイムが伸びなかったら最悪だな

決勝は雷雨になるのか灼熱地獄になるのかどっちかだろうから
完走したらポイント取れる可能性高いよ
パニスもバトンの真後ろだろ、可能性はある
ラルフの速さが本物だったら、バトンのポールは難しそうだな
ウェバーまでだったら余裕で予選勝てそうだけどな

>>834
今日はフリー走行なんだが。
偏差値15はつまんねー事を書くなよ、ボケ。

さすがは顔偏差値１５さん。
おそらくトヨタ陣営も同じような考えで楽観視してるでしょうね

だ　か　ら　い　つ　ま　で　た　っ　て　も　だめ　な　ん　で　す　よ

>>836
楽観視っていうか、トヨタは信頼性重視なんだろ？
じゃあ、こういうところでしっかりポイントとっておくべきだろ
雷雨になっても灼熱地獄になっても、相当な数のマシンがリタイアするだろ
完走したらポイント取れる予定

>>837
偏差値１５はフリー走行でポイントが取れると思ってる池沼。

ウェバーまではタイムもぎっしり詰まっているし、この辺にいたら悪くないな
信頼性が売り物のトヨタだったら、このサーキットでしっかりポイント取れや

黙ったセッティング苦しんでるのかな…

>>840
コースアウトだってさ。



ゾンタってTF103なの？、104？

>>841
103Bはレギュレーションに適応できないんでないの？

トヨタあぼーんの予感

あぼ〜ん