【撤退】岐阜の衰退 vol.1【閉店】

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　【【【沈みゆく岐阜】】】
　　　　ある在住ブロガーが見た岐阜の惨状
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡

ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはＣＢＣラジオ
十六銀行よりは東海銀行

ＪＲが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を１９分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速｡
拠点性を奪われることになりました｡職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです｡
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました｡
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません｡

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡

私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
つまり車がないと人口４０万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです｡
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します｡ どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました｡

つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです｡
いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした｡岐阜市も岐阜県も｡
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです｡

しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか｡

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
　　　　　　　【【【沈みゆく岐阜】】】
　　　　ある在住ブロガーが見た岐阜の惨状
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡

ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはＣＢＣラジオ
十六銀行よりは東海銀行

ＪＲが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を１９分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速｡
拠点性を奪われることになりました｡職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです｡
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました｡
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません｡

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡

私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
つまり車がないと人口４０万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです｡
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します｡ どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました｡

つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです｡
いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした｡岐阜市も岐阜県も｡
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです｡

しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか｡

2001年10月　揖斐線末端区間・谷汲線・竹鼻線末端区間★廃止
2002年02月　長崎屋岐阜店撤退
2002年04月　ダイエー岐阜店撤退
2003年04月　市営バス岐阜バスへ移管開始
2004年03月　岐阜市椿洞の産業廃棄物処理法違反で捜索開始
2004年05月　名鉄バス岐阜バスへ移管
2004年08月　岐阜センサ閉鎖
2005年04月　名鉄岐阜市内線★全廃
2005年04月　市営バス岐阜バスへ移管完了
2005年6月 岐阜の老舗駅弁会社 「嘉寿美館」自己破産
2005年12月　新岐阜百貨店撤退
2006年08月　岐阜パルコ撤退
2007年10月　シティタワー43オープン（直前までテナント埋まらず）
2008年1月　シティタワーから初の店舗撤退（テナント審査大丈夫？）　
2008年1月　名鉄が岐阜メルサファッション館を売却
2009年3月　最後の1本となった東京直通特急廃止決定

※「特岐」とは

岐阜市の再開発に関する荒唐無稽な誇大妄想と岐阜市の現状の
捏造情報を垂れ流し、現実を指摘されると噛み付いてくる珍獣。
単独の書き込みが稀であるほどの強烈な自演癖があるが、
自演するだけの知恵が不足しているためすぐに見破られる。
　
…特別岐阜人、または特定岐阜人の略
　決して人の言うことは聞かず、都合が悪いとすぐ逃げる
　自演を生きがいとし、どんなにバレても押し通すという尋常ではない神経をもつ
　過疎地となって久しい岐阜市の混雑を実況することから、目も相当悪い
　風邪をこじらせた際は、駅前のヤブ医者（特岐の主張）に世話になった
　自演の際は各地の地名を入れたがることから、地理に異常な興味を抱いている人物と特定される
　年末年始も暇であり、誰も知り合いのいない孤独な人生を送っている

岐阜衰退年表

1986年11月 国鉄西岐阜駅開業
1988年06月 名鉄岐阜市内長良線★廃止
1988年07-09月　ぎふ中部未来博
1988年11月　ジャスコ岐阜店（マーサ２１）移転
1993年　　　　アピタ岐阜店開店
1994年09月　ジャスコ関店（マーゴ）開店
1995年頃〜　タマコシ・トミダヤ・バローなどが相次いで開店
1996年11月　アピタ北方店開店
1997年03月　JR岐阜駅舎完成（JR高架事業完成）
1999年04月　美濃町線末端区間★廃止
1999年09月　京都近鉄百貨店岐阜店撤退
2000年　　　　名鉄パレ忠節店閉店

2001年10月　揖斐線末端区間・谷汲線・竹鼻線末端区間★廃止
2002年02月　長崎屋岐阜店撤退
2002年04月　ダイエー岐阜店撤退
2003年04月　市営バス岐阜バスへ移管開始
2004年03月　岐阜市椿洞の産業廃棄物処理法違反で捜索開始
2004年05月　名鉄バス岐阜バスへ移管
2004年08月　岐阜センサ閉鎖
2005年04月　名鉄岐阜市内線★全廃
2005年04月　市営バス岐阜バスへ移管完了
2005年6月 岐阜の老舗駅弁会社 「嘉寿美館」自己破産
2005年12月　新岐阜百貨店撤退
2006年08月　岐阜パルコ撤退
2007年10月　シティタワー43オープン（直前までテナント埋まらず）
2008年1月　シティタワーから初の店舗撤退（テナント審査大丈夫？）　
2008年1月　名鉄が岐阜メルサファッション館を売却
2009年3月　最後の1本となった東京直通特急廃止決定

＞おーい『名古屋の岐阜』はドコだぁ〜ｗｗｗ

平成17年国勢調査（総務省統計局）における大都市圏・都市圏とその「中心市」
（大都市圏） ------ （中心市）
札幌大都市圏 ------ 札幌市
仙台大都市圏 ------ 仙台市
関東大都市圏 ------ さいたま市，千葉市，東京都特別区部，横浜市，川崎市，
静岡大都市圏 ------ 静岡市
中京大都市圏 ------ 名古屋市
京阪神大都市圏 ------ 京都市，大阪市，神戸市
広島大都市圏 ------ 広島市
北九州・福岡大都市圏 ------ 北九州市，福岡市

（都市圏） ------ （中心市）
新潟都市圏 ------ 新潟市
浜松都市圏 ------ 浜松市
岡山都市圏 ------ 岡山市
松山都市圏 ------ 松山市
熊本都市圏 ------ 熊本市
鹿児島都市圏 ------ 鹿児島市

岐阜シティ・タワー４３：１周年間近
◇テナント撤退、空き店舗も(毎日新聞　2008年10月11日)

　地上４３階建ての岐阜市のランドマーク「岐阜シティ・タワー４３」がＪＲ岐阜駅前にグランドオープンしてから、１３日で１年を迎える。
テナントが撤退したままになっている空き店舗があるなどオープン当初のにぎわいが消えかかっているとの印象がぬぐえず、岐阜市の再開発事業と合わせて、どうにぎわいを取り戻していくかが課題となっている。
　今年１月末、１階にあった家具店が民事再生法を申請して撤退した。
２月から催事場として活用しながら新たな店舗の誘致に取り組んできたが、いまだに決まらない。
商業施設を管理する「岐阜シティ・タワー４３開発」によると、現在、スーパーなど複数の事業者と交渉しているといい、「年内には決めたい」と話す。
　２階でも、３店舗が撤退したままだ。飲食店やアパレル店の従業員らは「土日やイベント時は客が入るが、オープン２、３カ月後くらいから、入りは厳しい」と口をそろえる。
ある飲食店の店長は「タワー自体に魅力がない。各店が営業活動しなければ客は来ない」と漏らす。

★★★★★★★★★　特岐にとって笑撃の事実！　★★★★★★★★★

　　　　　　　　　　　　　　　岐阜市が税金使い
　　　　　　　　　　　　名古屋に頼って過疎化対策！！！
　　　　　　　
第 1 回　岐阜市都市経営戦略会議
【部会のテーマについて】
○名古屋との関係をどうするかが不可欠。
　名古屋都市圏の中でどうやって岐阜市を再生していくのかという都市像が必要である。
○岐阜市を一色のカラーで塗りつぶすのは無理だと思う。
　定住人口を増やす力強さの側面と、名古屋の都市部から訪れてもらう観光事業の面の２本柱でやっていく必要がある。
　その際に、中心市街地という言い方が旧市街地、新市街地、新興市街地という言い方のほうがすっきりするのではないかと思う。
○名古屋へ通勤されている方は岐阜へ住むイメージが少ない。
　アピールも足りないのであろうし、税制面などのメリットももっと訴える必要があるのではないか。

http://www.city.gifu.gifu.jp/cgi-bin/shingikai/e_kaigiroku.php?job=1&kakey=405

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'` 特岐にとって本当に痛ましい事件ですね
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

★★★★★★★★★　特岐にとって笑撃の事実！　第2段　★★★★★★★★★

　　　　　　　　　　まだまだオモロイ事実がいっぱい！！！

第10回　岐阜市都市経営戦略会議
【部会のテーマについて】
○先日ホンダの元社長夫妻が岐阜に来た時、タクシーの運転手に観光名所に連れて行ってほしいと頼んだら、岐阜なんて何もないと言われた。
○名鉄の車掌も岐阜は何もないところだと言ったという話を聞いた。
○シンガポールのマーライオンのように写真が撮れるポイント、例えば長良橋か金華橋の真ん中に銅像を建てて、金華山を背景に写真を撮るポイントを作ったらどうか。
○小手先でこういうことをやれば賑わいが出るはずだということよりも、心だと思う。
○しかし賑わいがない。

○現状シティ・タワーの１階にしてもスーパーですら入ってこない。
　これは考えないといけない。そこに一つ入ってくるだけで、中心部の賑わいが変わってくる。
○都市機能部会で議論した企業誘致活動があるが、テナントの誘致もそうである。
　例えば郊外にはたくさんあるが、都心のシティ・タワーはなかなか１階にテナントが入らなかった。
　マンションが売れないなどあるが、一番の問題はテナントが入らないことではないか。

http://www.city.gifu.gifu.jp/cgi-bin/shingikai/e_kaigiroku.php?job=1&kakey=669

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'` 特岐にとって本当に痛ましい事件ですね
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

旧市街地は今　その1

＞柳ヶ瀬アーケードの全面リニューアル見送り（岐阜新聞2007年）
　岐阜市柳ケ瀬商店街のメーンストリート「柳ケ瀬本通り」の柳ケ瀬通１―３丁目商店街振興組合が、
年度着手を目指していたアーケードの全面リニューアル事業が見送られることが１３日、分かった。
アーケードの劣化は著しく、安全上問題があるとして、来月から天井を張り替える緊急工事が暫定的に行われるが、
それも一部の範囲にとどまる。
　劣化が問題となっているのは、柳ケ瀬本通りと楽天地の東西に延びる約３００メートル間。
１９９１（平成３）年に各商店が国から資金を借り入れて設置した。
その債務を抱えたままの商店もある中、数年前から天井がひび割れ、穴が目立つようになった。
現在はネットを張り、落下した屋根で歩行者がけがをしないよう応急処置を施している。

旧市街地は今　その2

＞アーケードがぼろぼろ　でも修理費用がない…岐阜・柳ケ瀬商店街（朝日2008年）
　岐阜市の柳ケ瀬商店街の象徴でもあるアーケードの一部が老朽化し、ここ数週間はプラスチック板の破片がたびたび落下している。
商店主らは安全対策に悩むが、３地区のうち３丁目では、アーケード維持管理などに使う１２００万円の着服が追い打ちをかけ、修繕費がない。
　老朽化が目立つのは、メーン通り「柳ケ瀬本通」のうち衣料品や食品店がひしめく３丁目のアーケード。
アーチ型の屋根は茶色く変色し、プラスチック板の一部がはげ落ち青空がのぞく。
テープを張って応急処置しているものの、張り巡らせた防護ネットには長さ８０センチほどの破片も載っている。
昨年は破片が店舗の壁に突き刺さった例もあった。
　維持管理費の着服が発覚したのは、３丁目商店街振興組合。
元代表理事による流用が０６年にわかり、今春、１２００万円余の着服額が算出された。
１、２丁目のアーケードはすでにビニール板で補修する仮工事が施されているが、３丁目では今もネットのみに頼らざるを得ない状況が続く。
　代表理事は「市民に万一のことがあったら大変だ。
台風に持ちこたえられるのかも心配で、改修は待ったなしの状況。何とか全組合員に賛同を求めたい」と話す。

■柳ケ瀬商店街
　柳ケ瀬は、戦前に街路灯とブロック舗装で脚光を浴び、戦後も映画や興行、飲食街として栄え、美川憲一の「柳ケ瀬ブルース」（６６年）にも歌われた。
　だが、繊維産業衰退や郊外型大型店におされ、岐阜市の調査で、歩行者数は記録があるピーク時の８０年代の４分の１程度に減った。

旧市街地は今　オチ

＞＞柳ケ瀬アーケード　全面改修断念（朝日2008年）
　岐阜市の柳ケ瀬通３丁目商店街振興組合の資金が横領されたとされる事件で、１８日に逮捕された元代表理事のＭ容疑者（５８）は約１千万円の着服を認めているという。
資金不足に陥った組合は、計画していたアーケード全面改修事業を断念することを正式に決定した。
　組合によると、Ｍ容疑者は００年５月〜０６年１０月に代表理事を務め、０６年６月まで会計係も兼務。
会計係を引き継いだ際、使途不明金があることが発覚した。
約１３００万円を組合口座から不正に引き出すなどした形跡があり、このうち約３００万円を既に返済したという。
　本来、印鑑を管理する代表理事と、通帳を管理する会計係は担当が別だが、容疑者は「会計を管理できるのは自分だけだ」と主張し、兼務を続けたという。
Ｉ現代表理事は「好ましい状態ではなかったが、当時は全面的に信頼していた」と話した。
　この問題であおりを受けたのが、１、２丁目の組合とともに計画を進めていたアーケード全面改修事業だ。
実現すれば、総事業費約１億２千万円の大部分を国などが補助。
３丁目組合は５００万円を負担するだけで、老朽化した屋根の張り替えだけなく、防犯カメラの設置、ペンキの塗り替え、電線の補修など全面的な改修ができる算段だった。
　全面改修には、１、２、３丁目の組合員全員の合意が絶対条件だが、着服を見逃した責任をめぐって３丁目組合では亀裂が入り、全員の合意が取れない状況が続いた。

　一方、今年５月には屋根の落下が目立つようになった。
事故やイメージダウンを危惧した組合は金融機関から１千万円を借り入れ、８〜９月に６００万円で屋根のみを急いで改修。
この結果、さらに資金が回らなくなり、３丁目組合は全員の合意を得ることを断念。全面改修をあきらめることを決めたという。
　アーケードでは、漏電などのトラブルも起こっている。
３丁目組合は「柳ケ瀬全体に与えた経済的損失は計り知れない」として被害金返済を求める民事訴訟も検討しているという。
市川代表理事は「アーケードは柳ケ瀬の象徴。老朽化したまま改修事業を断念するのは断腸の思いだ」と怒りをあらわにした。

【年収サイト】
http://nenshu.in

岐阜県と入れて調べると…　　　ワ　　ロ　　ス　　ｗｗｗ

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鑑定結果
会社名　:岐阜県
平均年収:270万円
コメント:ワリカンどころかおごってあげなきゃ!

２次会参加の評価基準にしていただければ幸いです。
ご利用ありがとうございました。

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岐　阜　の　年　収　　　２　　７　　０　　万　　円　　！　！　！

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

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　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

美濃町線、高富線、揖斐線の廃止は痛い

>>1　乙！
とことん落ちていく岐阜には
こんなスレタイが一番ですね
いつものように特岐が荒らすだろうけど
衰退ぶり著しい岐阜の話題で
進行しようぜ！

百貨店は軒並み撤退…
商店街はシャッター通り…
テナントもオフィスもガラガラ…
名鉄岐阜支部線の撤退…
地場産業は中国産で壊滅…

人も産業も交通もみんなみんな衰退しちゃったんだな

岐阜が復活できるチャンスは残念ながら無さそうだ

オナニースレッドになっちゃったね。

ﾖｫ！　特岐！！

糸冬 了

月曜に大垣に行くとき
高架駅から岐阜駅前が見えたが
１本だけ煙突みたいなビルがあるほかは
薄汚い古い建物だらけ
街に覇気が感じられず
完璧に終わっていた感じだった

>>23
だから現在は再開発事業が順調に進められている。
今後、岐阜駅前・柳ヶ瀬には５つの再開発事業が実施されることになっており、
それ以外でも計画されているよ。
再開発が終われば街全体がリフレッシュされて、更に輝く街になるだろう。
再開発が楽しみだ！

そうした、現在の岐阜には不可欠な再開発事業については
こちらhttp://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1234367760/
で議論されています。発展的な議論をしていきましょう。

このスレッドは街づくり・都市計画という主旨から全く逸脱したものであり、
存続させてはいけない。
ここで終了とさせるように。

特岐ってホント分かりやすい自演ダダッ子だな
自分の思い通りにならないと
ヤダヤダァ〜
だから寂れゆく岐阜を受け入れることが出来ないんだろう

街は伸びゆく場所だけではない
これから経済の先行きが危ぶまれる今はなおのこと
このスレは岐阜市の大失敗した街づくりを教訓とするため
実例をもとに論じる場です
間違っても特岐の自演のためのスレではありません

街づくりが失敗であったのであれば、今回の再開発ラッシュで街は再び成功の
道を歩んでいくことになるのだろうね。
金型産業、航空機産業、電子デバイス産業が少しずつ集積しはじめ、既存のメーカーも
そちらに方向転換を始めている。
繊維業もなんとか高付加価値のある製品を生み出しつつあり、中国・ヴェトナムなどの
繊維業から差別化を図ろうとしている。

デパートは小さいもので散らばっているのではなく、岐阜高島屋に集客力が固まることで
有名ブランドも進出してくるようになる。
高島屋南地区再開発では高島屋南館が作られる計画となっている。
街の再編が起きている事実があることを早く認識しよう。

夢でも見たのか？
現実を見て暮らせ！

ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡

ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡

岐阜新聞よりは中日新聞
岐阜放送よりは東海テレビ
岐阜放送よりはＣＢＣラジオ
十六銀行よりは東海銀行

ＪＲが新快速を走らせ、岐阜名古屋間を１９分で結ぶことにより、名古屋依存がさらに加速｡
拠点性を奪われることになりました｡職場は岐阜から名古屋へシフトしてしまったのです｡
美川憲一の唄にも歌われた「柳ケ瀬」はどんどん寂れていき、中心市街からは商業施設の撤退が相次ぎました｡
ダイエー、近鉄百貨店、パルコ、新岐阜百貨店、センサー・・・・すべて今はありません｡

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡

いままでは、県都として拠点性を高めるために必死でした｡岐阜市も岐阜県も｡
岐阜県の悪名高い「ハコ物行政」は「拠点性」を維持しようとする施策の表れだったのです｡
つまり岐阜市はオフィスや商業施設という都市の拠点性が流出しているのです｡
しかしその結果は・・・・・・・名古屋のベッドタウン化。
岐阜市のライバルは名古屋からベッドタウンの春日井市や一宮市に移っていくのではないか、またベッドタウン化を前提とした街づくりが必要ではないのでしょうか｡

岐阜はそもそも東海道ではなく東山道。岐阜が東海地方なんてちゃんちゃらおかしい
長野と岐阜ってなんか兄弟みたいなかんじがする
鳥取と島根みたいに

海梨県に改名してください

鵜飼県？

>>32
それ正解。
日本全国の中学生は、中部地方の区分として次のように習う。

「東海」に属する県は、静岡県と愛知県の二県。
「中央高地」に属する県は、長野県と岐阜県の二県。

岐阜県は長野県同様、山間の県だというイメージが一般的。
いや、実際その通りなのだが。

岐阜市中心の政令市なんていってるのは岐阜市民だけだよ
軌道に安全地帯なかった。ひどい田舎
岐阜県警が設置を認めなかったからです
岐阜市は本当に影が薄い街だな
J2もちっとも盛り上がって無いじゃん
路面電車と名鉄バスを追放して市バスを廃業して公共交通機関離れを促進しておきながら

「エコのために公共交通機関の利用促進を」

だなんて矛盾している
若しくは都合が良すぎる

各務原は、美濃加茂　可児　犬山と組んで木曽川ライン共和国構想を進めている。
近い将来、道州制が導入されたら、各務原、美濃加茂、可児、坂祝、犬山、江南で
越県合併して、岐阜市を越える都市を作り上げて岐阜・尾張地区の中心になろうと
している。

航空機産業の各務原、電気・機械産業の可児、美濃加茂、観光の犬山が一緒になったら
岐阜市なんて存在意味がなくなります。
道州制が、導入されたら、県庁所在地の意味は薄れるから、今以上に岐阜市は
地盤沈下するぞ

名古屋鉄道は大正時代から
清須⇔岐阜⇔犬山の直通運転希望してた
岐阜衰退は自業自得
乗合自動車開発を怠っていたのも雲助ポッポ屋差別意識があるのかね
繊維産業が悪いのかね

需要が無いものをあえて維持する必要はないさ
笑っちゃうような再開発計画といい、身の丈というものを全く考えない岐阜市民

平成２０年第三回岐阜県議会定例会会議録　平成２０年７月４日
http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s12159/gikai/kaigiroku/6gatsu/20080704.pdf
Ｐ５９から三十三番笠原多見子氏の質問が始まっている。Ｐ６０からは、ニューヨーク駐在員に付いての質問が延々と続いている。
財源不足の中、明確なビジョンの無いニューヨーク駐在員をなんの説明もなく復活させたことに対してかなり突っ込んだ質問をしているが、
古狸に適当にかわされしまった。
古狸はニューヨーク駐在員の中止どころか、お調子に乗って「もっとマシなオフィスを用意した方がいい」とまで言い放った。
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
次にニューヨーク駐在員に付いてお尋ねします。
前回、配慮しながら質問をしたのがよくなかったのか、休止状態であったニューヨーク駐在員を再び復活したことに納得ができません。
そこで、駐在員の派遣に付いてコレまでの説明をまとめてみますと【中略】「世界の中心都市であるニューヨークにおいて岐阜県の代表として自覚を持ち、
敢行、販路開拓、企業誘致など県政重点施策情報の収集、発信や賢人会の支援を通した人的ネットワークの構築等にみずから積極的に取り組むことにより、
国際的な感覚を身につけた将来の幹部候補生育成につなげる目的に職員を派遣している」とのことです。ただ、ニューヨーク駐在員を休止している当時には、
「現在の状況を見ると、駐在員の役割や責務の明確化、駐在員の自覚の面でも改めて考える点があり、このような課題・視点を踏まえ、
今後の対応を早急に決定していく」と言う説明もありました。

『さて、過去にニューヨークへ駐在された職員の中には、私のもとに問題行動として情報が入ってたケースもあります。そういう方には、
ニューヨークでいったい何をしていたのか、不信感でいっぱいです。』

【中略】（古田知事の回答に再度質問して、）

それから知事さん、ニューヨーク駐在員についてですが、何度もお聞きして悪いんですかけれども、私には知事の説明では、どうして必要なのかがよくわかりません。
今までの過去のニューヨーク駐在員になっておられた方々かが、企業誘致だとか販路拡大だとか、そういったことに関して何か実績を上げられたんですか。
そうですか。そこらへんに付いてきちんと説明してください。私にとっては、ニューヨーク駐在員の必要性は全く感じられません。
『問題だけ起こして、きちんとしたその説明もなく』、また再開される理由も無く、もう一度始められたことに対して大変怒りを感じています。きちんと説明してくだい。

古田知事

よほどニューヨークがお嫌いと見えますが、今回中南米を訪問いたしまして【中略】銀行のオフィスのほんの一区画といいますか、
机一つだけ与えられた大変窮屈な狭いところに一人ぽつんとおるわけでございますけれど、
そういう中で一生懸命ニューヨーク内を足で稼いでいるといいますか、頑張っていると言うのが正直な印象でございます。【後略】

古田知事は、笠原多見子議員の「実績はあるのか」との問いには決して答えず、ＪＥＴＲＯや国際観光振興機構などから協力してくれると言われただり、
県人会で評判が良いだのとＮＹ駐在員の必要性とは全く無関係な子供の自慢話のような戯言で誤魔化してしまった。

古田岐阜県知事は、各種団体の支持を取り付け再選が確定的になったおごりか、女性議員の質問にまともに答えようともせずに、
「ニューヨークが嫌いなのか？」などと馬鹿にしきった受け答え。ニューヨークが嫌いなのではなく、厳しい財政状況下で
岐阜県庁としてＮＹに駐在員をおくことに対してコスト・パフォーマンスはあるのか？と言う質問であるにもかかわらず、
机一つじゃ足りない？とは馬鹿にしきっている。
駐在員は机一つでも、一人に数百万と言う多額の赴任費を使い、月々数十万の家賃補助。これに見合う実績があるのか？と
言う質問であると言うのに、まったく馬鹿にしきっている。
古田県知事は再選確定とのおごりで、岐阜県民の代表である女性議員を馬鹿にした。
これは、岐阜県民の代表を馬鹿にしたと言うこと同義で、とりもなおさず岐阜県民を馬鹿にしていると言うことだ。

名鉄が路面電車を廃線にしてしまった時点で岐阜の交通機能は完全に終了してしまった。

４０万人以上なのに地下鉄の無い岐阜市は情けないわな。

スイスで初の地下鉄が開業
ttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/081028/erp0810280955002-n1.htm

スイスのメディアによると、地下鉄がある都市の人口としてはフランスのレンヌを下回り、世界最少となる。

　新設の地下鉄は「ｍ２（エムドゥー）」と呼ばれ、無人運行システムを採用。最大１２％と、地下鉄路線
としては世界最高の急こう配を上り下りするのが特徴だ。レマン湖畔の隣町ウシーからローザンヌ北部の丘
の上まで５・９キロを約２０分で結ぶ。

岐阜バスに利益を集中させたい誰かがいるんだよきっと。
何か微妙に廃止されてる停留所が３つあるなあ。

まあ各務原東部線のが複数なくなってるのは、おがせ経由のが無くなった
せいだろうけど、入舟町５丁目、日野東、網代診療所前、ってのは、余程
ピンポイントで利用者が少なかったんだろうね。

バスの乗降客管理がもっと電子化されると、更に効率的に廃止バス停が
分かる様になるから、これから増えそうな気が。

バス停留所　新設・廃止・名称変更のお知らせ
http://www.gifubus.co.jp/noriai/new/diakaisei/busstop.html

>>36
「岐阜市民」と一括りに誹謗するのはやめろ。反則だ。

「特岐」みたいに、再開発だ、ビルだ、造れ造れと言っている阿呆なんか
市民の中にはほとんどいない。（しかし残念ながら行政にはうようよいるようだが。）
造ってはみたもののやはり市の規模からして不要だった見栄張りタワーも、
市民は非常に冷めた目で見ている。他に金を掛けるべきところはあるだろうと。


岐阜の駄目なところは、選挙に如実に表れている。
県知事選が今どき合乗対共産の構図だなんて、恥晒しにもほどがある。
おまけに市長選は、勝手に急に辞めて反対陣営の候補が準備できないうちに
終わって勝ち宣言。全く市民不在、参加したくてもできない馬鹿げたクソ茶番。

こんなので発展があるわけがない。裏金、産廃問題も出るべくして出たという土壌。

もう衰退するだけ衰退して危機に陥った方がよいかもしれない。
今までのようなやり方では駄目だと立ち上がる人が出て、危機感を持った市民とともに
岐阜の雰囲気を変えていけるような状況を待つしかない状態なのだ。

名鉄が路面電車を廃線にしてしまった時点で岐阜の交通機能は
完全に終了してしまった。

４０万人以上なのに地下鉄の無い岐阜市は情けないわな。

スイスで初の地下鉄が開業
ttp://sankei.jp.msn.com/world/europe/081028/erp0810280955002-n1.htm

スイスのメディアによると、地下鉄がある都市の人口としてはフランスのレンヌを下回り、世界最少となる。

　新設の地下鉄は「ｍ２（エムドゥー）」と呼ばれ、無人運行システムを採用。最大１２％と、地下鉄路線
としては世界最高の急こう配を上り下りするのが特徴だ。レマン湖畔の隣町ウシーからローザンヌ北部の丘
の上まで５・９キロを約２０分で結ぶ。


岐阜市は、地盤が脆弱なので地下鉄建設が出来なかったようです。
いまの技術なら出来るとは思いますが、需要がありません。
トンネル堀の技術が弱かったので、昔の地下鉄は大抵地上から掘って作ってたらしいね。

今の技術なら、例えば潜函方式で道路に埋め込んでいってしまえば、路面電車の地下版
程度のを、割と簡単に作れそうな気がするが、どうなんでしょ。

大江戸線みたいにリニア式にすれば、潜函するトンネルブロックみたいなのも
小さく出来ると思うのだが。

今はバスで何とかしようとしてますが、バスって路線を読むのが難しいからなあ。

一応この春？から行き先番号を導入したので、非岐阜市民にバスを案内するのが
楽にはなったけど。

特にＪＲ岐阜駅のバスターミナルは、名鉄岐阜駅みたいにターミナルと道路沿い
にバス停が分かれてないので、分かり易いし。

まあ行き先番号に関しては、例えば表示灯なんかで色分けが出来ると更にヨカタ
と思う。

文字色を変えると見易さに差が出るから、表示灯の両端や周囲だけ色を分ける
とか、パッと見で分かる様にすれば見分けがし易いし。


何か微妙に廃止されてる停留所が３つあるなあ。

まあ各務原東部線のが複数なくなってるのは、おがせ経由のが無くなった
せいだろうけど、入舟町５丁目、日野東、網代診療所前、ってのは、余程
ピンポイントで利用者が少なかったんだろうね。

バスの乗降客管理がもっと電子化されると、更に効率的に廃止バス停が
分かる様になるから、これから増えそうな気が。

バス停留所　新設・廃止・名称変更のお知らせ
http://www.gifubus.co.jp/noriai/new/diakaisei/busstop.html

市岐阜商を立命館に譲渡して再出発させる件も、岐阜市が煮え切らないので立命館側は期限を切ってきてなくなりそうな雰囲気。
滅多にない絶好の機会を偏狭な考えで潰しちゃうのは電車の時と全く同じパターンだね。
こういう市と市民なんだと諦めるしかないのかな。
岐阜市民だけど、転居した方がいいかもと本当に考えている。
市バスも潰れたし路面電車も潰れたし名鉄バスも潰れたし
市外だが谷汲線に至っては代替輸送まで潰れたし

岐阜は公共交通機関を必要としてないんだろ
岐阜が立命館の件で紛糾している頃、名鉄の東の端ではこんな市長が当選していた

実現なるか路面電車“下支え”方式
ttp://www.higashiaichi.co.jp/today_news/081119t/08111901.htm
豊橋市の佐原光一・新市長がマニフェスト(政権公約)に盛り込んだ「上下分離方式による路面電車の延伸」が、
市民の間で話題になり始めた。「上下分離」は車両、線路、駅などのインフラ部分は公的資金で建設し、
鉄道事業者は運行に専念する。佐原市長はこの方式で「子ども未来館」と「国立医療センター」への延伸を検討するとしている。

対称的に、街を挙げて路面電車を応援した豊橋は新ＬＲＶ導入
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081031/CK2008103102000036.html

市民からの寄付金が3400万集まったんだってさ
根本的な何かが岐阜と違うんだろう
豊橋市とは根本的に感覚がズレている。

ホールなどの余計なハコ物計画を見直し、駅前に商業施設を集積させようと、
さらなる再開発構想を打ち明ける豊橋市長。

片や駅前にひたすらマンションを集積させれば駅前に賑わいが戻るなどと
大いなる勘違いをしている岐阜市長。

いくら住人が増えてもストロー効果で名古屋に吸い上げられちゃうから効果薄いよな。
ベッドタウン岐阜からの朝の上り電車は、名古屋への通勤通学客で満員。
夕から夜にかけての下り電車は、通勤通学帰りに加え、名古屋のデパートの包みを抱えた買い物帰りの客で混雑。
こんな粗末で不便なところがベットタウンとか有りえんだろ。せいぜい万年床タウンだな。

もう俺は岐阜には見切りをつけたよ。

あと１０〜２０年くらい経って、今の業突く張り地主達や腐れ役人どもが
現役を引退しない限り、復活は有りえない。こういうヤシラが本当に改心
するのは、性犯罪者（特にロリコン関係）や薬物中毒の再発防止並に困難
だし。

名古屋にでも行くつもりだ。勿論名古屋にも駄目な部分はあるだろうが、
少なくとも岐阜より遥かにマシだろう。まあせいぜい頑張って腐れ役人
どもを喰わせる為に、税金を払いつづけてくれたまえ。＞　岐阜県民殿

こんな真夜中に名古屋工作員はIDコロコロ変えながらコピペやら何やらと何やってんのよ

馬鹿じゃねーの？

岐阜の山奥の鉄道が存続だって。

【鉄道】30日で廃線の神岡鉄道、不定期の観光鉄道として存続へ…飛騨市、三井金属から無償譲渡受ける[11/29]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164772263/

札束燃やすぐらいの金隠し持ってんなら、名鉄に頭下げて存続させるべく
立ち回るのが正解だったのにな。

名鉄は軌道整備が不十分だったとか言われてるけど、600ｖ線に新型車入れてるし
全く努力してないわけじゃなかったよ。
ああいう路線はもし「岐阜市交通局」みたいのが運営してたら
昭和時代で全廃だったろう。
運賃だって、鉄道線の収益があるからこそあんな程度で抑えられたんだ。

復活させても（誰が事業者になるのか知らんが・・）、
運賃は間違い無くバカ高になるよ。


685 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/11/10(金) 15:48:39 ID:2QI5GnoY
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news002.htm
路面電車復活申請取り下げ 「サン・ストラッセ」社長

　昨年３月に廃止された岐阜市と周辺の路面電車の復活を目指して、国土交通省中部運輸局に
軌道事業特許申請書を提出していた関市の商業施設運営会社「サン・ストラッセ」の広瀬武男
社長が９日、申請を１０月２３日付で取り下げたことを明らかにした。
　広瀬社長は、名鉄からレールなど資産を無償で譲り受け、県や沿線市町など自治体からの
資金援助で運営することを検討していたが、名鉄側が県と、レール撤去で合意し、９月から
撤去作業が始まったことから、断念した。
（2006年11月10日 読売新聞）

鉄道行政も何も、岐阜市は落ちぶれた田舎町になってしまいました。
ちょっとの風雨で、屋根が何の役にも立たない歩道に金注ぎ込んで、商業施設が次々撤退、
路面電車廃止で、何の特色もなくなった。
繊維産業が外国資本に押され、ワーキングプアで満ちあふれている。

ほんと、どうするんだろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By岐阜県民


大都市じゃないんだから、複数の都市再開発を同時にやろうとするのは無理だろ
まず一ヶ所を開発して人が集まる様になれば、おのずとその周辺が栄えていく
そして、その街のキャパを越えたり別の雰囲気の街を求めたりする様になる頃に、新しい都市開発を完成させる
まずは駅前開発。今のままでは単なるハコモノ駅ができるだけ
居住施設、商業施設をもっと誘致し、新しい都市を作るんだ！という勢いが欲しい。高島屋の移設もアリだ
岐阜市民や他市民の誰が見ても何かができるとワクワクするような街づくりの勢いが欲しい
そして駅前だけではキャパシティが少なくなった時に始めて柳ケ瀬再開発だよ

今の様な、駅前も柳ケ瀬も…みたいなどっちつかずじゃ、郊外型SCに客を取られるどころか
近隣都市に人口を取られるよ

近隣都市はすでに名古屋のベッドタウン化が始まってるんだろ

そういや岐阜市には市町村合併して政令指定都市を目指す構想があったんだね

中心部があれ程衰退しているのに身の程知らずにも程があるよ

LRT推進法全会一致で成立。路面電車を廃止した岐阜は日本の恥と認定。
もう岐阜に地方交付税分配しない方がいいな。

しかし、今は都会でも車が無いとキツイからなぁ。
名古屋出身で、今はさいたま市の大宮駅東口から徒歩6分のところに
住んでいるが、名古屋はもちろん、大宮も車が無いと不便。
今は車が無いから苦労している。浦和へ行くにも時間がかかるし。
大宮区役所も大宮警察も大宮郵便局メチャクチャ遠いし。

あと、免許の住所変更も鴻巣まで行かなければいけなかった。ここも車なら直行できるが、
そうでないと電車とバス利用。もう疲れた。
ということで、会社の生協のローン使ってマイカーを購入するよ！！



しょうがない。市長と岐阜バスの癒着がある限り利権が対立する企業にわざわざ税金は投入しないよ。
しかしまあ都心回帰の時代になってきてるのに時代錯誤も甚だしいわ。

人と建物と車が増えただけで、都市化したわけじゃなかったんだな＞さいたま

と都区部の感覚で言っても仕方が無いのは分かってるが。
こちらは都市内電車が郊外線直通を兼ねたヘビーレールに移行済み、荷物運びがなければ車は不要。但し、上下移動は諦めという感じ。

なんとかして今からでも復活させよう

http://minomachisen-rp.dreamblog.jp/


今さらながら、路面電車を廃止させるとは岐阜市はクソだな
都市規模といい、岐阜−関間の都市間輸送といい
ＬＲＴの将来性は十分すぎるといっていいのに

確かに商業的に、岐阜に魅力が無いとか
全国的な知名度の観光地が無いとかを
言われたらしょうがないけどなw

輸送手段の多様性はその都市の文化といっていい

長崎や松山とまでは言わなくても富山や豊橋よりも魅力の無い都市に成り下がったな

イタリアの世界遺産にいたずらしたり、偽物牛肉売ったり、岐阜は日本の恥さらし。
路面電車を廃止するような土民らしい行動ですね。

岐阜市どころか県外からも…

【社会】 "客多すぎ、トイレ限界" モレラ岐阜、閉店早める→土木作業員と無職男が暴れて逮捕★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146975586/

★客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店

・岐阜県本巣市に先月２９日オープンした東海地方最大の郊外型ショッピングモール「モレラ岐阜」で６日、予想を大幅に上回る買い物客が訪れたため、
汚水が浄化槽の処理能力を上回り、映画館を除き、急きょ営業を午後５時で打ち切った。

　同店では、オープン後の１日当たり来場者を平均５万人と予想していたが、連日、それを上回る７万人前後が訪れ、延べ８日間で５８万５０００人に達した。
このため、日量８００トン処理できる浄化槽が、機能しなくなる恐れが出てきた。店では、営業を続ければ、周辺住民や客に迷惑をかけると判断した。
本来の閉店時間は専門店街が午後９時、飲食店街は同１０時だった。

　県警北方署などによると、大半の客は指示に従ったため、大きな混乱はなかったが、閉店に因縁をつけた同市内の土木作業員（２７）と無職男（２４）が、
警備員や同署員に暴行したとして、公務執行妨害などの現行犯で逮捕された。

　モレラ岐阜は、店舗面積約７万６０００平方メートルで、大型スーパーやシネマコンプレックスなど約２４０のテナントを集めた。
　同店は、きょう７日も午後５時で閉店する。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060506it15.htm?from=top

・モレラによると、施設内の飲食店やトイレなどから出た排水は敷地内の浄化槽で処理し近くの糸貫川に流す仕組み。
しかし、プレオープンの四月二十七日から五日までの間に予想を上回る六十万人弱が来店。処理能力を超えそうになっていたという。
　名古屋市中川区から三時間かけて午後四時半ごろモレラに到着したが、すぐに閉店になったという主婦（４３）は
「店の近くの渋滞で一時間待った時も、入店時にも、何の説明もなかった」と話した。
岐阜県土岐市の男性会社員（２６）と同県美濃加茂市のフリーター女性（２０）のカップルは着いたのが午後五時で、
繰り上げ閉店を告げる張り紙を前に「ガソリン代を返してほしい」。（抜粋）
　http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060507/mng_____sya_____002.shtml

※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146934014/


浄化槽って…郊外店の限界か？

客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060507-00000202-yom-soci&kz=soci

http://kojiro-railway2.cocolog-nifty.com/blog001/2006/05/post_e0e7.html

モレラ岐阜には電車で来てください

渋滞に掴まる自由よりも、画一的でも定時ウンコの方が良いと思われ。
ただ、難点を言うならば、国道21号からモレラ方面へ行く適当な道があまりないことだね。
穂積駅を北上していくのがわかりやすいね。
渋滞回避したいのなら、あの辺のわけわからん田んぼの中を突っ切ればいい。カーナビ持っている
人か、周辺の地理に長けた人にしかオススメできないが。
今は路駐なんてできないだろうな。北方署も近いからキップ切りにやってくるだろうし。
名古屋から車で３時間掛けて行った
挙げ句に文句言ってる主婦が信じられない＝郊外店というにはあまりに辺鄙な
こんなとこまで必死になって行く？＝ってﾚｽが散々ついてたけど…

ほんとに中京全域の注目を集めてるんだね。

なんか、名古屋や豊田から行った人間もいたようで。中川区から3時間もけて行ったバカもいたようだね。

ホント、バカだよ。3時間もかけてモレラだなんて。恐ろしいね。

必要な場所をまわって生きたい所に直行できるマイカーは
消費者のニーズの多様化という世の流れに合致しているんですよ。その結果、地域経済活動も活発になりますね。
病院へ行く→スーパーによる→近くの商店街による　　という動きが実現できるわけです。
これも問題。一つの事例をもとに、あたかも車全体が悪であるかのような議論をすること。 例えば
「今日、コンビニへ行ったら駐車場でアイドリングやっているバカがいた。環境破壊だ。 車は悪だ！こういう
ジコチューなバカドライバーがいるから車は害だね」。これは実際に ろくに統計もとっていないのにあたかも
全てのドライバーが無駄なアイドリングをやっているかのような言い振りでスレは進行していった。 他にも
「黄色信号で止まらなかった」、「駐車禁止場所で車をとめていた」という具合に車は悪い、と
決め付けるのはどうかと思うが‥‥。
これは日本の交通体系が招いた悲劇。明治以来、日本の陸上交通は鉄道偏重。
昭和５０年代までは山間部へ行くと、鉄道が通っていても道路が通っていないところが多数。
通っていても未舗装、車幅ギリギリ、崖っぷち・・・とてもじゃないが自動車が通れない道だった。
今でも東北や三重県南勢地方を中心にこのような場所はたくさんある。
日本人が移動する場合、概して４割の人が鉄道を使う。都市部なら７割くらいだろう。
ここまで鉄道依存率が高いのは日本だけ。諸外国なら都市部でもせいぜい５割。
鉄道が減っていると言われているが、むしろ、正常な状態に戻っているだけなんだよ。

岐阜市と岐阜県は違うのか？


http://www.city.gifu.gifu.jp/koutsuu/
とりあえず既出かもしれないけど岐阜市の交通政策のアドのせときますね。

日本でも景気が良い地方の筈の東海地方なのに、その県都の中心駅前の衰退具合は
悲惨の一言に尽きるよなあ。

まあ打者のストライクゾーンでも、最も空振りし易いのは、一番得意なコースからボール一つ外れた場所、って話が有る様に、
岐阜も名古屋からボール一つ外れてるんだろうね。
だって、製造分野では静岡から三河までが「好調な東海地方」の内で、名古屋ですら本社支社機能の有るだけの外れだもん。
岐阜はボールゾーンというか、ワイルドピ（ry

豊田、刈谷、安城、他近郊の工業地帯は鵜飼の鵜で、名古屋は鵜匠かな。
鵜匠は外車やブランド品を身につけ、鵜はエサ（住宅）しか貰えてない。
そんでもって、岐阜は鵜の食べ残しに集る・・・

同じ岐阜でも、製造業の盛んな各務原とか大垣とか美濃加茂は景気いいぞ
川重も岐阜車体もイビデンも太平洋もソニーもヤマザキも景気がいいぞ
その代わり、ブラジルとか中国の外国人いっぱいだけどな

岐阜市は、アパレルが衰退して基幹産業が壊滅している。
地域を牽引する企業も産業もないのが現状だ。
衰退したアパレルでは中国人を酷使して、東洋経済に「中国人を奴隷として雇用（夜勤時給２００円だって）」って書かれるし。
県庁所在地を大垣か各務原にした方が、岐阜県は発展するのと違うか？

クルマバカのくせに運転は田舎臭い走りっぷりで
マナー最悪の名古屋よりも救いようが無い位下手糞な
余計にたちの悪いドライバーばかりの岐阜市民の皆さん今晩は^^


人材派遣屋とか求人広告屋に話を聞いてごらん
各務原や大垣　可児は人手不足で求人難なんだよ
県庁所在地がここまで衰退して、周辺都市が発展する地域も珍しいのと違うか

まあ、岐阜市が生き残るには、
�@名古屋まで18分という利便性を活かして、JRRとか名鉄の駅周辺に
　マンションを林立させて、住民税を納める居住者を増加させて、旧
　市街地や、古い団地に集団で生息する年金生活者を扶養する方法を
　考えること
�A東海環状道路を早期に完成させて、トヨタ直結産業道路を活用した
　工業団地を造成すること。東海環状道城田寺IC周辺に、岐阜大と連携
　した工業団地を造成して、企業誘致を図り、地域産業の転換を図ること
�B岐阜のアパレルしかり、多治見　土岐の陶磁器しかり、零細小規模業者が
　うごめく産業は、極めて生産効率が低くて、付加価値が生まれない。
　民間企業が、不採算部門をリストラして、企業の効率化と企業体力を強化し、
　企業合併や事業吸収によって、事業競争力を維持するように、アパレル業界の
　リストラと再編成が必要だ

欧州とかで生き残ってるアパレルや陶磁器をみれば判るが、ファッションと
ハイセンスな芸術に秀でてるところだけだ。

岐阜には全く無縁な要素だわ。

やっぱし一旦腐海に沈めて瘴気をぬいて、清浄化し終わってからでないと
駄目だろう。

たしかに大垣や、美濃加茂、可児なんかでは求人難である
どこも大規模な工業団地を持っている
岐阜市も大規模な工業団地を建設したら
そのために東海環状をはやく完成させろ
今出来ることとしては、インター付近の土地を確保しておいて
大規模工業団地を建設する準備をしておけ

県庁所在地でそこそこ人口も密集しているから意外に早く完売すると思うよ

関や御嵩工業団地は高速開通とともにすぐにうれたし

人手不足だから工業団地なんて作れない。
愛知や岐阜の電車嫌い全国に知れ渡る。そんなアホな土地に引っ越す人間なんていないよ。
どんどん人手不足になって、過労死が続出するんだろうな。

アパレルも陶磁器も、全国的に通用する会社はあるんだよ。例えば、アパレルの
美濃屋は、消費者に会社の名前は知られていないけど、NICOLの親会社だし、他にも
有名ブランドを手がけている。
岐阜アパレルの場合、零細企業を含めると業界全体で2000社とも言われているけど
上位20社が業界全体の売上の８割を占めていて、残りの99％の会社が業界全体の
売上の１割を取り合っている状態なんだな。そして、その零細企業群が、JR岐阜駅前に
ひしめきあっている。そして、岐阜市はそうした零細企業群に産業振興政策をしなくては
ならないから、効率的な効果が上がらないし、目に見えた地場産業振興に繋がらない。

岐阜アパレルの場合、零細企業を含めると業界全体で2000社とも言われているけど
上位20社が業界全体の売上の８割を占めていて、残りの99％の会社が業界全体の
売上の「２割」を取り合っている状態　でした

しかし、現実は工業用地が不足しているんだよ
岐阜県の企業誘致担当は、新しい用地確保に躍起になっている
そうした工業団地へ進出してくる最近の工場は、人材集約型ではなくて
装置集約型だから、1000名以上が働く大工場ではなくて、数十名〜
500名程度の従業員が、巨大生産装置や生産ラインを管理する生産方式が
メインだよ。
高速道路で繋がった生産拠点が散らばった方が、愛知県名古屋地区や
三河地方の日本一高い求人倍率を平準化することが出来るし、岐阜で
言えば、東濃（土岐　恵那　中津川）美濃北部（美濃　関　山県）は
求人倍率は、岐阜県平均以下だから。岐阜市は求人倍率は高い水準に
あるけれども、地域再生のために産業転換が必要だ。

なんとかして県は頑張って欲しいね
工業団地誘致を
こっれからの地方分権のためにも自治体の財政的自立はでかいはず
そのためには法人税が一番効果的に税も入ってくる

日本全国の不交付団体の一覧見ればわかると思うけど
しかも豊田の調子がよくてそこと高速で直結した今
今後こんなチャンスはないかもしれないというぐらい、岐阜にとっては
チャンスだと思うのだが

知事はその辺を理解して戦略を立ててくれ

山県市や、関市、美濃市、岐阜市北部なんて広大な土地を簡単に転換できる気がするが
じっさいそんなことないのかな
今は、放棄された農地とかも多いんだし

好景気な東京や名古屋だって、
まだまだ倒産は発生してるのだし。

しっかしJR岐阜駅前の問屋街って、なんだか産廃の不法投棄の現場に似てるな。

存在するだけで迷惑な上に、役立つ様にするのも無理だし、撤去するにも無意味
なくらいに多額の費用がかかるし、どうしようもないな。

札束燃やすくらいなら、やれることはいくらでもあるよな。
まったくあんな県庁を放置した県民は腐ってるね。
県政に文句言う県民がいるが、勝手極まりない。

確かに駅前の問屋街は産廃のようだ。

あそこには多数の地権者がひしめきあっていて、
その彼らが皆勝手なことを言うものだから、まとまった開発ができないらしい。
特に、金銭面。
貸店舗なんかでも、かなりボッタくられるらしい。
あのあたりの土地に価値がないことを古参の地権者は理解していない。

そんな状態で地権者どもは、「駅前が活性化しないから駄目なんだ」だのと、
悪循環スパイラルを作り出しているのが自分たちだと気付いていない。

岐阜はとことん腐った土地柄だ。

オレの意図が伝わらなかったので、再カキコします
オレは、岐阜アパレルを擁護しているのではなくて、売上の8割を占める
上位20社はそのまま岐阜アパレルとして活躍させるとして（20社の内
半数以上はJR岐阜駅前から脱出しているのだが）残りの1900社以上を
リストラして、新しいアパレル企業に再編成しないと、助成金やら補助金
やら産業振興に使う税金の無駄遣いになるよってことが言いたいわけ。

そうした産業転換が起きると、失業する人もたくさんでるから、東海環状道
城田寺IC付近に、工業団地を建設して、企業誘致を行って、雇用確保をする
ことで、産業転換をスムーズに行うような施策が必要だと思うわけです。

もう、県庁自体Ｏ垣に移転したほうがいいんじゃないのか？
新庁舎はソフトピアジャパンのセンタービルを活用する事で。
そして新幹線の新駅をＯ垣に造ればいい。
そして従来のＧ阜羽島駅は廃止すればいい。

三河や周辺都市の求人倍率を羨ましがっている奴馬鹿か？
あんな派遣待遇の使い捨てにされると分かっている求人なんて
地元で就職したい奴は皆無。労働環境が分かっているから
地元の人間はほとんど就職しない。結果求人のない地方や外人が
そういった職場で働くわけだ。
通勤しようと思えば名古屋市内でも通勤できるし大規模商業施設が
乱立しているから職場にも大して困らない。
よって人材を確保できないだけ。

亀山のシャープの工場でも地元採用はほとんどないよ。

市民生活がズタズタになれば、市役所の経営は意味が無くなる。経済人のクセに、税収が増える見込みが立たないは変。
現岐阜市長H江氏は、岐阜市をどうしようと考えているのだろうか
駅前に大きな歩道橋を作っても、ぱるるは閉鎖され、それを岐阜市が
購入しても、使い道は未定のままだ。駅前活性化を叫んでも、新岐阜
百貨店やパルコは撤退するし、環境産業や水関連産業の誘致といっても
まったく実現の目処はない。スローライフの街づくりというのも
スローライフという言葉自体が流行おくれになりつつあるし、スロー
ライフが、市民に目に見える形で具現化されていない。

A野前市長は、市行政のいいなりだったけれど、名鉄の杉浦会長と
岐阜中で同級生だった関係で、名鉄との関係は良好だったし、名鉄に
無理もお願いできた。名鉄もA野市長のうちは、市電廃止とか百貨店
撤退を出来なかった。

各務原　大垣　可児　美濃加茂は三河と一緒です。岐阜県の製造業の
盛んな地域は派遣と請負、外国人だらけだよ

それでも、三河の求人倍率を手本にするのは、行政の地域活性化の
指数が、地域への労働人口流入状況を利用するからだ
つまり、地域に工場なりスーパーなりができて、労働人口が増加すれば
波及効果で、地域の経済消費指数が向上する。つまり、地域経済が
活性化して地域の景気が上昇したということになる

指摘のあった三重県亀山市は、シャープの進出で、流入人口が市人口の
３０％以上増加して、アパートなど不動産景気が上昇、その景気が
地域経済に波及するとともに、流入した労働者のコンビ二とかスーパー
での購買によって、地域経済消費指数が上昇した。
しかし、指摘のとおり、フリーターや外国人労働者が急増して問題化
している。これは、先月号のエコノミスト誌が報じた通りだ。

しかし、岐阜県の山間部の地域は、雇用そのものが不足しており
近隣に大都市がないので、通勤も出来ないのが現状です

こういってはなんだが、揖斐線代替バスは確かにいい加減だと思う。
岐阜〜関は今のバスだけでもそう不便ではないが、揖斐線側は北方町に恨みでもあるのかと思うくらい不便になった。
というか、岐阜バスという会社への不満が引き金になっているとしたら、運動も理解できないわけではない。

だが、感情論だけでは動かないよ。

路面電車の繁盛している街にはいくつかの共通点があるような気がする。

１．中心部の吸引力が強い（決して「路面電車があるから」ではない）
２．交通の流れの中心線に、路面電車が通っている（大都市なら地下鉄のメイン路線にあたるところ）
３．運賃やスピードがある程度高い水準にある。

岐阜の路面電車は、以上の項目にあてはまるかどうかとなると、かなり疑問だな。
あと、道路の広さがどうこうという意見があるけど、これはあんまり関係ない。
岐阜より狭い道路でもちゃんとお客を集めているところはいくつもある。
あえて何が違うかといわれると、岐阜はドライバーのマナーが悪いということかな。
正直なところ、路面電車がある他の街では、あんなに路駐は多くないし、運転マナーもずっと良い。

＞公共交通といいつつも、市民への受益の平等性が担保されないなんて
＞ある意味自動車への対応の方がよっぽど公共性が高い。
ま、それを言い出したら公共交通機関なんて運営できないだろ。
利用者がもし多ければ、そこに集中投資となるのは民間だろうが公営だろうが同じ。
空気輸送ではなかったよ、少なくとも。

岐阜は、狭かったので、軌道内への自動車乗り入れ禁止が出来無かった。
そんな事をしたら、大渋滞になって、岐阜市街地の大気汚染が深刻なっていただろう。
併用軌道が在る道路自体が広いので、自動車の軌道内乗り入れ禁止が簡単に出来る。
広島がまさにそうである。

A市長時代のことも知ってるよ。しかし、H市長もこのままいくと
A市長並の評価しか受けないんじゃないかってことが言いたいんだ。

事実、名鉄の態度は現市長になって豹変したし、現市長が掲げた
環境都市もパークアンドライドも水環境企業もスローライフも
市民生活に寄与しているとは思えないし、具体的な成果が出てもいない
このままいくと、H市長も岐阜を地盤沈下させた首長として評価が
定まってしまうのと違うかなあと思ったからだ。

事実、市会議員や財界人は、H氏の次はないので新候補を探しているしな。


あんな歩道橋は、ちょっと風混じりの大雨が降ったら、何の役にも立たん。

恐らく周辺のビルの看板が見えにくくなるから、歩道がキッチリした屋根で
覆われるのを嫌がったせいだろうが、多分同じ理由で役に立たない、歩道上
の高すぎるアーケードの愚行を、何の反省も対策もなく繰り返してるアホさ
加減には、とことん愛想が尽きる。

ちょっと天気が悪いだけで、客は全て郊外の大規模店に遊びにいくしかない。

＞１．中心部の吸引力が強い（決して「路面電車があるから」ではない）
実際は中心部の衰退は止まらない（郊外や名古屋に流出）、居住人口も大幅減。
＞２．交通の流れの中心線に、路面電車が通っている（大都市なら地下鉄のメイン路線にあたるところ）
岐阜駅〜忠節のルートなど、一部を除き完全に岐阜市の交通の中心線から外れてる。
たとえば岐阜駅（ＪＲ駅前を通ることが条件）〜県庁というルートでもあれば別の展開もあったろうが。

>１．中心部の吸引力が強い（決して「路面電車があるから」ではない）
路面電車があるからではない。
そしてこれは同時に＝「バスがあるからでもない」という意味でもある筈だ。
つまり、求心力があるから公共交通も発展するのであり、
公共交通があるから求心力が生まれるのではない、という意見だ。

さて、市長選が済んだわけだが．．．
市内中心地の活性化ばかりを言ってたのが凄く気になる。
もう、岐阜市と名の付くところでも、駅周辺＆柳ヶ瀬以外は投資されないかもな。

バスロケの通信インフラなんかは
こういうのが使われているらしいですよ。
http://www.mcaccess-e.com/

バスをオール１００円にすればいい。
今は車を持ってれば、乗らなきゃ損状態だから
バスもそうさせる。費用はガソリン税で。

バスの一番のネックは、一体何処行きのか分からない点と時間に不正確な
ところだな。（まあ時間については路面電車でも、渋滞に影響されるけど。）

例えばバス停をインテリジェント化して、行きたい場所をポチッと押したら、
どのバスに載れば良いのか、時刻表上で該当するバスと、それが今何処にいて
何分後にきそうなのか、表示するシステムが有れば助かるな。

勿論、電光文字盤みたいに文字だけでの説明じゃなくて、簡易マップ表示でビジュ
アルに見える様にしての話だが。

勿論バスにはGPS＆通信機能が居るが、今の携帯電話システムを値段を交渉して
利用すれば、コストに見合った額に出来るだろう。（GPS携帯をそのまま使っても
良い訳だし。）

当然、インターネットで自宅のPCからも、近所のバス停と同じ操作が出来る様に
すれば、いつでも出かけたい時にちょっと調べるだけで分かる。

岐阜の路面電車の復活運動もよろしく
http://angel.ap.teacup.com/trust/

1000万円超えたみたいですね
募金額

富山や宇都宮がうらやましいよ。LRTできて
岐阜の人口規模でも問題ないのにね

最近長良橋のあたりにマンション増えてきたからあのあたりの
定住人口がもっと増えたらまた路面電車復活しないかね

ハコ物行政批判はあたらないと思うが。

民間だって調子が悪気りゃ倒産する時代、国の施設だって破綻してもおかしな話ではない。
『岐阜のいいとこ探検。』 ttp://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/index.html
↑このｻｲﾄの『岐阜駅再開発』とかを見て、岐阜市に投資される民間からの巨額の投資に比べれば、
ぱるるプラザの失敗なんて、鼻くそ程度のことだと思ってしまいます。
高さ160メートルの岐阜シティ・タワー43とか建築中だったりするから。
ちなみに、ゆかり痰の地元サイタマで最も高い建物が川口のエルザタワー55で高さ185mだから、
肩を並べるほどですね。

名古屋がバスレーンを走るマイカーに対して、
取締りを行っている現実を岐阜はわかっていない。

電車ヤダ → バス使う → レーン設置すれば大丈夫

こんな短絡的な発想しかできないのだろうか。
バスレーンなんか設置したら、路面電車を邪魔者扱いしていたように、
きっとやっかいなものとしか見ないだろう。

それだけ岐阜人の公共というものに対する関心は低いし、程度も低いのだ。


だからそこなんだよ。
進入できない専用バスレーンは、片側２車線しかない岐阜の道路事情では無理。
おそらく優先レーンがいいところだろ。

というわけで、バスレーン意味なし。
岐阜市はスカチンタンばっかりだな。

だから糞なんだよ、発展しねぇんだよ！
○阜市職員はみんな境川の掃除でもしてろや！

福岡市の路線バスでコンテンツの配信実験、無線LANとPHSを利用
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/news/12825.html

バス内でコンテンツを見る気は毛頭無いが、バス停への情報配信が嬉しいな。


かつての岐阜市内の悲惨な状況を考えると
専用軌道跡のうち渋滞が多い場所、需要の高い場所などを
バス専用道にして運行した方がいいでないの。
（DMVって手もあるけど）
岐阜と愛知の県境に巨大テーマパークをつくるとか。
愛知と共同でやらなきゃ、単独ではいいものはできないよ。
そういえば、地方自治や地域振興のあり方を学ぶために、サマワの市長が岐阜市を訪れるんだとな。
よりによって岐阜かよ・・・。ほかの市町村へ行けよ。岐阜市が辞退するように働きかけなければいけないね。

愛知や三重や静岡から見ても、岐阜は走りづらいらしい。

http://angel.ap.teacup.com/trust/

道路に２４３億円使われるなら
ちょっとは路面電車に分けてくれえれば、、、


俺関東からきたんだけど岐阜走りづらいって思う。。
泥酔した県議会議員が、警察相手に「俺を誰だと思ってんだ！」とかわめく土地柄だからな。
どうしようもねーよｗｗｗ
岐阜でも市中心部は違法駐車が多すぎる
徹底的に取り締まってほしい
たとえば中日○ルから川○屋に至る道路。。。
歩道に平気で乗り上げ長時間の駐車…。ご年配の歩行者には、はっきり言って危ないです！
不実用的な道路に造った行政も問題あるが。

なんていうかなぁ　

こんな街をなんとかしようって時点でおかしいと思う

岐阜自体、道州制で将来は県庁所在地でもなんでもなくなるんだからさ

もういいじゃん

このまま廃れて野垂れ死にするのを待つだけでさ


観光目的で昨年末に広島へ行ってきたよ！！！ココで話題になる広島の路面電車なるものも見てきたよ。でも問題点が多かったね。

・運転形態が複雑
・広島駅の乗り場がわかりにくい。
・駅が大杉。原爆ドーム〜広島駅を走るのに20分もかかるなんて。
・交通体系が一体化されていない。

　まず１項目目。路線が複雑だね。最初はどれが原爆ドームへ行くのかわからなかったよ。逆にどれが広島駅に
行くかもわからないね。非常に問題。
　２項目目。ホームがｲﾊﾟｰｲ。。ちょうど、客を降ろしている電車の行き先に原爆ドームの文字が・・・。その電車のドアの前で
待っていてもドアが開かない。運転士が出てきて、「乗り場は前にあるあっち」と。結局、乗り場はひとつのホームだった。
はっきり言ってわかりづらい！！
　３項目目。駅の数が多いから走っては止まって・・状態。信号でもよく引っ掛かる。結果として時間がかかる。あとすぐ前の電車に
駅で追いつくと、前の電車がホームから出て行くまで、客の乗り降しができない。駅の前にある信号が青になって、前の電車が出て行くと、
すぐに前方の信号が赤に。あと、広島駅へ入る際も時間かかり杉。前の電車が駅に進入、そこでは客を降ろさない。漏れの電車はその
後ろで待つ羽目に。前の電車がさらに前へ進んで客を降ろすも、漏れの電車はドアが開かない。前の電車が乗車ホームへ
折り返して、やっと降りるホームへ到着できた。至近距離の前の駅（広島駅のすぐ先）から５分以上もかかった。こんなことなら
一つ前の駅で降りたほうがよかった。５項目目。近距離輸送はバスにしなければね。あれだけ駅が多くては速達性もクソもない。
最後に。路面電車の線路が道標にならないことはよくわかった。全くもって道案内の参考にもならないね。

LRT厨はすぐヨーロッパだな（笑）阿呆にしか見えない。商店の荷物搬入や左折車との関係は完全無視か？

そこまでして路面電車にメリットがあるわけでもない。それならバスレーン整備する方がコストパフォーマンスの点で賢い

モータリゼーションの進展とともにスプロールで郊外開発が進んでしまった
日本の都市では、都市そのものをもう一度作り直すくらいの覚悟がないと無理。
ヨーロッパの都市と同じに見立てられない。

>LRT厨はすぐヨーロッパだな

車社会のアメリカには先進的な例が少ないだけだわな。

>商店の荷物搬入や左折車との関係は完全無視か？

荷下ろしや交通量の多い市街地域では中央電停になるし。
混在の危険性なんてのは路面を走る限りついて回ることだし。

>そこまでして路面電車にメリットがあるわけでもない。

LRTとバスではキャパシティが段違いだろ。


まあ市街地の集約ができず、無法地帯のごとく郊外店が林立する
日本の都市行政じゃLRTの導入なんておぼつかないけどな。
まあ”岐阜”にはいらんかもな。
つか岐阜自体がいらんし。
同感だな。
こんなところに税金つぎ込むより、
道州制移行後を見越してサラ地にしやすい施策を考えた方がいい。
ていうか、道路交通への危険や沿道商店への配慮を完全無視してまで
LRTなんか要らないんじゃないの。

ていうか話を戻すと、岐阜に路面電車は要らない。
それこそバスレーンでも整備してもらったほうが多くの人にとって有益。
で、新岐阜とJR岐阜駅に乗り入れ。
まあ岐阜は愛知と合併してしまった方が良いでしょう。
多くの人にとって有益じゃないから、岐阜は寂れ、道は渋滞してるんだと思うんだが。
市内線は揖斐線がないと生きのこれなかったが、揖斐線にとって市内線は・・・。
全線専用軌道だったら羽島線くらいの位置づけにはなってたんだろうなあ。

岐阜市長も
乗らない人物達ばかりが路面電車を残せと言ってきているが、利用のしないのに多額の税金の投入に住民の理解が得られない
と発言している

地域や住民、交通環境の事を考えたら
市内線、美濃町線は路面電車が交通を妨害しているので廃止して歩道や右折車線など道路を整備してバス転換
揖斐線は専用軌道で平行道路の状況から存続と言う選択をしていれば存続に掛かる税金も少なく、存続は可能だったはず
(廃止後、美濃町線は交通量は増えたが直進車と右折車の分離が可能になったので渋滞改称時間が短縮した(バスにもメリット)
　岐阜市の来年の計画では市内線、美濃町線廃止で片側２車線化が可能になったのでそのうちの１車線をバス優先道路に使用する予定)


存続ヲタの主張は下を参照

名鉄廃止後の岐阜市と近郊の交通体系を考える
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084520873/l50
http://makimo.to/2ch/society3_traf/1084/1084520873.html

名鉄廃止後の 岐阜地域の交通体系を考える2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1090676230/l50
http://makimo.to/2ch/society3_traf/1090/1090676230.html

名鉄廃止後の岐阜地域の交通体系を考える３
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102420256/l50

商店街はどうでもいい
JR岐阜駅へ向かうための交通手段として必用

おれ個人の事情だけど


例え600V線の車両が新幹線並みの居住性を持ち、全部の商業施設まで着席のまま
運んでくれたとしても、その商業施設自体に魅力がなかったら「行かない」。

そういうモンでしょ。対名古屋が何だかんだと言う前に、「行きたくなる街づくり」をしなきゃ
誰も来ないよ。商業施設にしても、大型店だけが能じゃないでそ。個人でやってる店でも
「センスのいいセレクトショップがあって面白いよ」とか、「絶品のピラフがある」とかなら、
他の都市圏からでも集客できるようになり、そうなれば「吸引力を高めるために交通網の
整備を・・・」となるのが本来の流れってもんでしょ。交通だけ整備しても、その先に面白い
モノがなければ行かないんだから。

電車よりバスは高い
バスは本数が少ない
遅れる
岐阜バスは殿様商売をしていますが路面電車に比べて悪くなった面しかないきがします

岐阜ももっと信長で町おこしすればよいのに
岐阜駅前に信長像ぐらい作ったら

武将の銅像はよいランドマークになるよ

でも岐阜市内、周辺市町村から岐阜駅までのアクセスがめちゃくちゃ悪くなったのは事実
都会から引っ越してきたので車はありません
最悪です


路面電車の復活費用が大きすぎて、他の公共交通（バス）の近代化補助が
疎かになるんじゃないかとバス沿線住民は考えるだろうね。

電車がちっこいから乗ってるように見えたのかもね。
豊橋で780に乗ると、フリー切符片手に揖斐線車内から見た冬景色を思い出す。
でも現実の車窓は整備された都会的な軌道。


＞電車よりバスが高い
名鉄のお陰で運賃を低く抑えていただけ。
要は乗客１人当たり輸送コストの問題であり、乗客がある一定数より上なら鉄軌道の方が、
下ならばバスの方の運賃が安くなる。

＞本数が少ない
＞遅れる
これを改善するために岐阜市がバス高度化の素案を作ったのでは？
冷静に考えて、費用がかかる上に受益者の少ない路面電車を復活させれば、
他大多数（この場合はバス路線）の近代化にしわ寄せがいくと思うのだが。


沿線住民だけにしか益がないからね。
沿線外の人間に「よぼよぼになったらどうする？」って言っても、
「沿線じゃないからどっちみち関係ない。それでも俺たちが赤字カブるのか」
って思うだけしな。バスの方がまだ多少きめ細かく面展開しやすいわけで。

公共交通といいつつも、市民への受益の平等性が担保されないなんて
ある意味自動車への対応の方がよっぽど公共性が高い。

中日新聞アンケート結果

「もう路面電車の復活はない」とみた。


【路面電車】

　「廃線になってよかった」と「廃線は残念だが仕方ない」の“現状是認派”は
計５８％を占め、「できれば復活してほしい」「復活すべきだ」を合わせた“復
活期待派”の３３％を引き離した。「仕方ない」とする人だけで半数近くの４５
・２％おり、廃線という市の判断を市民の多数が一応受け入れているようだ。
ただ年齢別では、交通弱者である七十代以上は「復活」を求めるが計約４２％
に及んだ。


尻毛からJR岐阜駅まで約６kmだ

徒歩で１時間〜１時間半
自転車で２０〜３０分
全然無理な距離で無いしむしろ健康のためにいい
もちろん環境にも財布にも優しい
いつまでも路面電車やバスて言っているな


こういってはなんだが、揖斐線代替バスは確かにいい加減だと思う。
岐阜〜関は今のバスだけでもそう不便ではないが、揖斐線側は北方町に恨みでもあるのかと思うくらい不便になった。
というか、岐阜バスという会社への不満が引き金になっているとしたら、運動も理解できないわけではない。

夜中の2時から続いた単発IDのコピペ荒らしがようやっと沈静化したか
真夜中から朝にかけてIDを変えながら↓の本文を30レス近くにわたり、ひたすらコピペ

岐阜市の交通政策について語る
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132586062/

荒らしとかいうレベルを超越して、気が狂ってる

何で鉄道を棄てた落ちぶれた恥さらしの自治体である岐阜県の話題が書き込まれているの？路面電車の復活は100000％ないね。だって地元がそれを望んだんだからね。

養老鉄道も樽見鉄道もいつまで持つやら…


鉄道空白地域が栄えた試しは無いしな。
1都3県や政令市だと公共交通で十分間に合う
それは、今まで都市の作り方が駅中心だったからね。
高速網も全然発達していなかったから。
状況が変わった今は、なぜか東京一極集中が進んでいるな。
なぜ、そんなに東京に一極集中するのか意味わかんね。

朝の人間扱いされないすし詰め電車を見るたび、どうして、そこまでして東京に・・・と思う。
これは国策が悪いのだと思うが。

東京だと公共交通で十分なのかもしれないが、人間扱いされないのはどうかと思うね。
それは、果たして本当に公共交通の正しい姿なのか？

かといって、他の政令都市の公共交通は軒並み赤字計上。
公共交通は、理にかなっていないどこか苦しい部分があるのだよ。

鉄道なんて本業以上に業績上げてる副業の不動産部門がなかったら軒並み潰れる会社ばっかりだろ。
鉄道部門は赤字のお荷物だったりする。

>>73
まるでお前みたいじゃねーか
なぁ特岐よｗｗｗ

>>75
・・・気が狂ってるという自覚もないのか

まあ自覚あんならそんなこともしないわな

と特岐自ら自演
バ力のやることはわからんわｗｗｗ

転勤で東京に4年間住んでいたが、家賃やローンが有るかぎり
とても人間の暮らせる街ではないと痛感したよ

日本語変

どちらにしても岐阜の間違いだなｗ
遊ぶ場所はおろか働く場所すらない
旧市街地では買い物する場所もない
まぁ名古屋へ行けばエエんだが

ＪＲ岐阜駅周辺は酷いものでした｡
北側は繊維問屋街｡昼でも薄暗くシャッターが降りている店舗が多い｡人通りもまばら｡
南側は有名な「金津園」｡ソープランド街です｡
県都の中心駅の南側がソープランド街!！ 　転勤で岐阜にきたときはショックでした｡

ＪＲ岐阜駅からＪＲ名古屋駅の新快速で１９分です｡近いです｡あまりにも近い｡
「名古屋支店からＪＲで岐阜駅へ→駅周辺の契約駐車場にとめた社用車で県内へ営業」というパターンが増えているとのこと｡ 岐阜支店は名古屋支店へ統合です｡
つまり岐阜市は県都であるにもかかわらず、拠点性を失いつつあるのです｡
もともと、岐阜は名古屋依存の強い地域｡ 「岐阜は名古屋の植民地」なんて本がベストセラーになったこともあります｡

転勤で岐阜市に4年間住んでいたが、家賃やローンが有るかぎりとても人間の暮らせる街ではないと痛感したよ
権威に腰巾着なので、簡単に東京に出て行ったり、東京マンセーしたりする。
都市は人間の欲望を満たすから人を集めるんだよ。忍耐や忠誠心で人を繋ぎ止めることはできません。
地主たちが努力嫌いな奴が多いから、ビル建ててチェーンの居酒屋かファミレスに賃貸してしまう。
その結果、どこも同じ感じ。屏風みたいな6〜8階建てのビルが駅前に建っている。屏風みたいなビルの裏は畑。

あとインチキくさいババア向けのブティックの多いこと。
南口のほうはもうほとんど駅前広場の周り以外開発終わったみたいね。
巨大駐車場完備で、駅前だけど電車利用者はまるっきり期待してない感じだった。
あれだと駅前広場には店が出来なそうな気がする。

いままで、中心市街に来ていた客はどこへ行ったのか？ 職場同様、名古屋です｡
岐阜名古屋間は道路の規格もよく、３０分程度で名古屋駅周辺までいけます｡
あとは岐阜市周辺にある巨大ＳＣです｡マーサ、カラフルタウン、リバーサイドモール、モレラ岐阜、と 供給過剰が心配されているほど揃っています｡

私鉄（＝名鉄）も苦戦しています｡ 名鉄は岐阜市周辺にあった３路線（路面電車）を廃線にしました｡
つまり車がないと人口４０万人の岐阜市においても生活ができにくくなったのです｡
旧中心市街の渋滞はひどく、駐車場代も発生します｡ どんどん旧中心市街から客足は遠のいていきました｡

>>54,57
繊維業界、繊維専門商社の業界一位は「豊島」本社、一宮市・東京都ですけど。何か？

尾張には他に「タキヒョー」とか繊維商がありますね。

この前、岐阜に行ったんだけどさ、これはもう病的に過疎ってるね。
店はシャッター下ろしているし、駅前は歩道橋だけ立派で、あとは何も無い。
だいたいコンビニすら見つからなかったぜ。
何もすることがないから、すぐに名古屋へ向かったけど、岐阜なんかに住んで何が楽しいんだ？？？

　わしっていつも何かあるとすぐ名古屋工作員のせいにしてしまわーせん？
　それって何でかな〜？
　￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ（￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


考えてみゃ〜(妄想2) 　　　　　　　　　言われてみたら確かに
　　　　　　　　　　　　∧朝∧　　　　　　　そうだがね・・・(特岐妄想1)
　　　　　　　　　　　　<｀Д´；,,>　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 m（　特岐　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　深刻な問題だがね・・(妄想3)






　　　　　　　　　ハッ！
　　　　　　　　　　Σ　 ∧鮮∧　　Σ
　　　　　　　　　　　　　<｀Д´；,,>
　　　　　　　　　　　　（　特岐　）






　　　　「「「「「 名古屋工作員のせいだがね！！！ 」」」」」
　　　　　　　　　　　　　 　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　＼　　__　　／
　　　　　　　　　　　　　 　＿　（ｍ）　＿　ﾋﾟｺｰﾝ！
　　　　　　　　　　　　　 　　　　|ミ|
　　　　　　　　　　　　　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ∧ｼﾞﾝ∧
　　　　　　　　　　　　　　<｀∀´ ∩　
　　　　　　　　　　　　　　（つ特岐'丿

岐阜（柳ケ瀬・レンガ通り）の現状（中日新聞より）

＞メンバーからは現状を嘆く声が相次いだ。
＞「若い人には『レンガ通りってどこ？』という人が多い」
＞「若者はどこへいってしまったのか」−。
＞かつてはファッションビル「センサー」を中心に、
＞名古屋からも人が来てぎわったレンガ通りだが、
＞市の通行量調査では厳しい現実が浮かぶ。
＞２０年前と比べ、通りを歩く人は平日で４分の１、
＞休日では１０分の１に激減した。
＞営業する約４０店舗に対し、空き店舗は１８もあった。
＞メンバーからは「定休日も書かずにシャッターを下ろしているだけでは、
＞閉店した店ばかりと誤解される」などと改善すべき点が次々と上がった。

子供も安心して住めぬ町


＞幼稚園近くに産業廃棄物の山　入園児激減で休園･･･岐阜
椿洞・ゆりかご幼稚園が休園　産廃現場近く入園者激減

　岐阜市椿洞の私立「ゆりかご幼稚園」が四月から休園している。産業廃棄物処理業者「善商」が
産廃を不法投棄した現場から約三百メートルしか離れていない場所で、二〇〇四年三月の事件発
覚以降、入園者が激減し、経営が厳しくなっていた。教育方針に共感してきた保護者たちから、
休園を惜しむ声が上がっている。　（藤嶋崇）

　「四月以降もやります。ぜひ来てください」。先月十八日に開かれた“最後”の卒園式で、
金子麗子園長がこう話すのを参列した男性の一人はしっかりと覚えている。
　出席者らによると、卒園式では、保護者が涙を流して休園を悔しがる姿もみられた。
「岐阜市は何もしてくれなかった。子どもを通わせたかったのに…」。市職員の甘い指導で事件を
悪化させた岐阜市への不満を漏らす保護者もいたという。
　関市の旧洞戸村出身の教育学者、野村芳兵衛氏の教育理念を採り入れたのが特徴。
「子供の側に立つ」精神をモットーに、子供の主体性を重んじた教育の実践に努めた。
　水を差したのが、善商による産廃不法投棄事件。事件発覚翌月の二〇〇四年四月は例年並みの
十人が入園したが、風評被害もあってか、翌年は五人に半減。〇六年度はさらに減って全園児数が
十一人に。事件発覚前と比べると三分の一の規模になってしまった。
　事態を打開しようと、昨年春に有志が「ゆりかごの教育を支える会」を発足させようと動いた。
園児確保の見通しが付きそうだとして会の設立は見送られたが、結局、入園者は増えなかった。
　金子園長は十二日、本紙の取材に応じ「休んでます。（理由などは）皆さんに話していません」と
言葉少なに語った。 （2007年4月13日中日新聞抜粋）

　　　　　＿＿＿
　　　　／ ∧ ∧　＼
　　　/ 　<丶｀∀´>､｀、
　　/　/＼ ＼つ　 つ、ヽ
　　|　|　　,＼ ＼ ﾉ　　|　|
　　ヽヽ 　レ ＼ ＼ﾌ /　/
　　 ＼牛寺山支お断り／
　　　　ヽ､ _＿＿_,, ／

墓穴を掘る人
↓



　 Λ＿Λ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　俺は特岐ﾆﾀﾞ。日本は在日岐阜人のモノﾆﾀﾞ！！
　（　　　　） 　│　日本人はもうダメだﾆﾀﾞ！！
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

だいたい名古屋ベッタリなら、名古屋の景気が良かった時、岐阜の景気が最悪だったのは何でなんでしょうねぇ？
本来、名古屋ベッタリであるなら、名古屋の影響をベッタリ受けてる一宮のように人口の大幅な増加が止まらないとか
何らかのポジティブなリアクションがあって然るべきなんだよ

さあ説明してもらおうかね？

岐阜みたいなド田舎に住みたくないから

景気に関しては、岐阜人のド田舎もんに仕事振らないから

岐阜でとったタワーについてのアンケート
あくまでも岐阜在住者の主張だけど
特岐が嫌いな言葉満載でワロスｗｗｗ
↓

http://www.gifujc.or.jp/2007official/others/questionnaire/02/ank13.htm


たとえば

ものめずらしさで初めのうちは創出するが、名古屋圏域からの創出は難しいのではないかと思う。岐阜では一番の建物かもしれないが、他都市にはごろごろあるから。

そのまま名古屋へ行ってしまうのではないか。岐阜の町自体が変わらないとだめでは無いだろうか。

シティ・タワー４３だけでは、賑わい創出は難しい。今後の再開発計画が進み、市制１２０年にむけた駅周辺の整備とともに、人を呼び集める仕掛け、仕組みを整えれば充分に賑わい創出の場としての可能性が広がると思う。

岐阜はベットタウンと化す

今の状態では無理だと考えます。中途半端すぎます。近くに（JRで２０分）圏内に名古屋という大都市がある中での岐阜駅の開発というのは無理があると思います。

テナントの魅力不足
駐車場の不足

郊外の大型店舗へは出掛けにくく客層の回帰につながったかもしれませんが、名古屋に出掛けやすいので、岐阜駅周辺の賑わいにはつながらないと思う。

流出した客層や名古屋圏域からの外客を期待するには、規模が小さすぎるし、入居している店舗もそれだけの魅力がない。

買い物目当ての客層はシティータワー４３へは行かないと考えます。

大多数の岐阜市民の率直なる意見だな。

岐阜の旧中心街は、旧中心街のままでよい。
今さら岐阜市民は、そんな場所に見向きもしない。

>>92
名古屋工作員にとって比較的都合のいい意見だけを抜き出しただけだがなそれｗ

ポジティブな意見はなんで無視するのかなぁ？ﾆﾔﾆﾔ

イタリアの世界遺産にいたずらしたり、偽物牛肉売ったり、岐阜は日本の恥さらし。
路面電車を廃止するような土民らしい行動ですね。

岐阜市どころか県外からも…

【社会】 "客多すぎ、トイレ限界" モレラ岐阜、閉店早める→土木作業員と無職男が暴れて逮捕★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146975586/

★客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店

・岐阜県本巣市に先月２９日オープンした東海地方最大の郊外型ショッピングモール「モレラ岐阜」で６日、予想を大幅に上回る買い物客が訪れたため、
汚水が浄化槽の処理能力を上回り、映画館を除き、急きょ営業を午後５時で打ち切った。

　同店では、オープン後の１日当たり来場者を平均５万人と予想していたが、連日、それを上回る７万人前後が訪れ、延べ８日間で５８万５０００人に達した。
このため、日量８００トン処理できる浄化槽が、機能しなくなる恐れが出てきた。店では、営業を続ければ、周辺住民や客に迷惑をかけると判断した。
本来の閉店時間は専門店街が午後９時、飲食店街は同１０時だった。

　県警北方署などによると、大半の客は指示に従ったため、大きな混乱はなかったが、閉店に因縁をつけた同市内の土木作業員（２７）と無職男（２４）が、
警備員や同署員に暴行したとして、公務執行妨害などの現行犯で逮捕された。

　モレラ岐阜は、店舗面積約７万６０００平方メートルで、大型スーパーやシネマコンプレックスなど約２４０のテナントを集めた。
　同店は、きょう７日も午後５時で閉店する。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060506it15.htm?from=top

・モレラによると、施設内の飲食店やトイレなどから出た排水は敷地内の浄化槽で処理し近くの糸貫川に流す仕組み。
しかし、プレオープンの四月二十七日から五日までの間に予想を上回る六十万人弱が来店。処理能力を超えそうになっていたという。
　名古屋市中川区から三時間かけて午後四時半ごろモレラに到着したが、すぐに閉店になったという主婦（４３）は
「店の近くの渋滞で一時間待った時も、入店時にも、何の説明もなかった」と話した。
岐阜県土岐市の男性会社員（２６）と同県美濃加茂市のフリーター女性（２０）のカップルは着いたのが午後五時で、
繰り上げ閉店を告げる張り紙を前に「ガソリン代を返してほしい」。（抜粋）
　http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060507/mng_____sya_____002.shtml

※前：http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146934014/


浄化槽って…郊外店の限界か？

客多すぎてトイレ限界、閉店繰り上げ…岐阜の大型店
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060507-00000202-yom-soci&kz=soci

http://kojiro-railway2.cocolog-nifty.com/blog001/2006/05/post_e0e7.html

モレラ岐阜には電車で来てください

渋滞に掴まる自由よりも、画一的でも定時ウンコの方が良いと思われ。
ただ、難点を言うならば、国道21号からモレラ方面へ行く適当な道があまりないことだね。
穂積駅を北上していくのがわかりやすいね。
渋滞回避したいのなら、あの辺のわけわからん田んぼの中を突っ切ればいい。カーナビ持っている
人か、周辺の地理に長けた人にしかオススメできないが。
今は路駐なんてできないだろうな。北方署も近いからキップ切りにやってくるだろうし。
名古屋から車で３時間掛けて行った
挙げ句に文句言ってる主婦が信じられない＝郊外店というにはあまりに辺鄙な
こんなとこまで必死になって行く？＝ってﾚｽが散々ついてたけど…

ほんとに中京全域の注目を集めてるんだね。

なんか、名古屋や豊田から行った人間もいたようで。中川区から3時間もけて行ったバカもいたようだね。

ホント、バカだよ。3時間もかけてモレラだなんて。恐ろしいね。

>>91
タワー行くなら電車で名古屋かｗｗｗ

特岐と違って市民はバ力ではない
岐阜が名古屋都市圏の一翼を担っているのを
よく理解してるな

岐阜市…正直、もう少し気になる街になってほしい
ってか、俺も名古屋市民ではないけどね。
昔はそれなりだったのに、何処をどう間違えたのか…


> 愛知県岐阜市。
本当にそうやって住所書いて郵便出す人が沢山入るからなぁ。

岐阜市は名古屋大都市圏の一部。こればかり事実だろ
だからと言って都市として魅力が無くなる訳じゃない。
横浜、神戸、京都も大都市圏の一部だけど独自性はちゃんと持ってるじゃん
つまり岐阜は名古屋のベッドタウンなんだよ
もはやこれはどうにもならん事実。ダサさはさいたまどころじゃない

ベッドタウンなのに糞田舎って終わっとる

やっぱり再開発をもっと行なって、各超高層ビルが有機的に相乗効果を
生み出していくことで街の賑わいをもっと出していく必要があるなー

>>96
岐阜市はベッドタウンじゃないよ

嘘撒き散らすのはやめれ

どうせ空家になるようなくだらん箱を造るぐらいなら、教育、福祉、
身近なインフラなど、他にいくらでも予算を回すべきところがある。
ほとんどの岐阜市民は、税金の使途にくだらん箱なんぞ望んでいない。

いいか、妄想は頭の中だけにとどめろ。
真面目に働いて税金を納めている岐阜市民に対して大迷惑だ。

超高層ビルで飛騨牛をたくさん育てるの？
さすが岐阜人は考えが違うなぁ

県には大きく分けて２種類ある。一つは県庁所在地（もしくは別の市）だけが巨大で、あとは過疎と
なってる県。もう一つは、複数の拠点があって、特に中心となる巨大な市が無い県。
岐阜県は、どっちかつーと、後者。
前者の県は、宮城県、鹿児島県、高知県とか

岐阜高校の改修、大垣北高校の新築。特別支援学校の改修。
教育・福祉にも力を入れつつ、再開発を行なって経済も強くしていく岐阜県政。
岐阜都市圏をより強固なものにし、岐阜県全体、東海地方の経済を底上げ
していくことが求められている。
そして工業団地整備や再開発における企業誘致やオフィス進出によって税収アップを図る。
そして教育・福祉にお金をかけられる強い県財政を作っていってほしい。

借金返せなかったら自動的に“Ｊ２降格”
2月18日7時2分配信 スポーツニッポン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090218-00000029-spn-spo

　Ｊリーグは１７日、都内で理事会を開き、０９年度予算などとともに、公式試合安定開催基金規程の改訂を承認した。




　この基金は、財政難で公式試合の運営に支障をきたす事態が発生するのを防止するため０５年に設けられた。
今回は基金を利用したクラブの返済が滞った場合の罰則が明文化され、Ｊ１クラブが最終節までに返済できない場合、自動的にＪ２に降格。
Ｊ２クラブは最終節の３０日前までに返済できないとＪ１に昇格できないことになった。

　借金＝Ｊ２の厳しい罰則となったが、鬼武チェアマンは「みんなのお金でやるのだから、甘えてもらっては困るということ」と説明。
過去に基金を利用したのはＪ２草津とＪ２岐阜だけで、現在はＪ２岐阜が５０００万円を借りている。

最終更新:2月18日7時2分

>>102
「ほしい」とか「求められている」とかだけなら馬鹿でも言える。

何故衰退しまくっているか、失敗続きなのか、反省すらできないような奴らが
岐阜をますます駄目にしていく。

「ほしい」とか「求められている」とかだけなら馬鹿でも言える。

何故衰退しまくっているか、失敗続きなのか、反省すらできないような奴らが
岐阜をますます駄目にしていく。


閑古鳥タワーの二の舞は絶対に許されない。
身の程もわきまえずに大都市の猿真似と見栄で
くだらん箱を造るようなことは、納税者たる市民が許さない。

金沢がバス禁止のアーケードを努力してバス走行可能にしたり、
バスレーンを増やしたり、ICカード導入したり、100円バスを充実させたり、
名古屋市が道路中央にバスレーンを設けたり、
色々と他の都市で実績がある。
ようはどれだけ努力するか、つまり”やる気次第”

今週末に高山に行くんだけど、JR高山駅周辺で満足に観光できる？
1泊2日で名古屋から。
新穂高とか行きたかったけど、以外と遠いのな。
ﾎﾃﾙを高山駅周辺でとったのは失敗？

このスレでそんなこと聞くのが失敗だよ、特岐くんｗｗｗ

奥飛騨温泉郷、新穂高、白川郷を満喫したけりゃあ高山駅でレンタカー借りた
方がいい。
高山市で観光してから岐阜市で買い物すれば充実した日になると思うけどなｗ

岐阜市は駅周辺のデパートやスーパーが全滅し、昔は「繁華街」と
言われていたところもシャッター下りっ放しの店だらけ。
と言うわけでとにかく寂れているから、少なくとも買い物で
寄るなんて時間の無駄だよ。

上の奴が、最後に　「ｗ」　を付けていることからもわかるよな。

旧市街地ですな
市内電車が無くなってから
もう寂れる一方で
買い物できるのは
コンビニくらい
地方都市の悲哀を味わうなら
最高の場所ですが

やはり管理中枢機能は名古屋にとられている部分も歪めないが、
そこは再開発でカバーする。できる限りオフィスを呼び込み、
対事業所サービス業の集積を図ることが重要。
岐阜市はこれから東海環状道の誕生で拠点性が高まると言われて
おり、北陸・滋賀をカバーする上東海北陸地方の主要都市として、
東海地方第2都市として機能する都市となるだろう。
再開発で今のうちに中心地を整備し、来たるオフィス進出ラッシュ
に備えなければならない。
岐阜・大垣都市圏で合併し、都心と副都心を設定していくことで、
東海道本線岐阜〜大垣を軸とするぎふメガロポリスを誘導することが
重要であるといえよう。

　　　　　　V
.　　　　∧＿∧
　　　　（´・ω・）　　
　　　／　　　　 ＼
＿| | 牛寺山支 | |＿
||＼　　　　　　　　　　＼
||＼＼　　　　　　　　　　＼
||　 ＼＼　　　　　　　　　　＼.　　　　∧＿∧
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　＼　　 （　　　 ）　海無しの岐阜が東海とは恐れ入るぜ、バーー力！
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　　ヽ
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ |　　　|　.|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿_/　/
　　　　　　　　　（　　　　）岐阜都市圏なんてねーよ　∧＿∧
　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　　＼　　　　（　　　　）　また再開発バ力かよ！
　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ＼　　 /　　　ヽ、
　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　　　　　　／ |　　　|　|

相変わらず岐阜の経済状況は無茶苦茶だなｗ

＞有効求人倍率：１月の県内、大幅低下の０．７２倍　１２カ月連続で減少（毎日）／岐阜
　◇前月比０．１４ポイント減
　岐阜労働局は２７日、１月の県内有効求人倍率が０・７２倍（前月比０・１４ポイント減）だったと発表した。
１２カ月連続の減少で、第１次オイルショックの影響を受けていた１９７５年４月（同０・１６ポイント減）以来の大幅な低下。
県内でも雇用情勢が、記録的な激しさで悪化していることを示した。
　労働局によると、１月中に職を求めた有効求職者数は前年同月比３５・６％増の３万６５９９人と、大幅に増えた。
特に、新たに求職を始めた新規求職申し込み件数が同５２・７％増の１万３１１１人と急増している。
　一方、月間有効求人数は、同２４・５％減の２万２７６１５人に急減した。
不況の深刻化で、企業が求人を急速に絞った結果だ。
業種別で新規求人数を見ると、▽製造業（同５６・４％減）▽運輸業（同４２・４％減）▽情報通信業（同２６・０％減）と、県内の主要産業で軒並み大幅減。
製造業の中では、他産業への波及が大きい自動車などの輸送用機械で、同８７・３％減と減少幅が著しかった。
　また、労働局によると、昨年１０月以降３月末までに雇い止めされたり、雇い止めされる予定の非正規労働者は、５０社で計４６６２人にのぼると見込まれている。
このうち少なくとも１０７１人は、既に１月中に離職したという。
　労働局職業安定課は「年度末にかけて、雇用情勢の好転は見込めず、有効求人倍率はさらに下がるだろう」とみている。

で？

特岐がまた負けて逃げた模様ｗｗｗ

岡山の場合は中国地方といっても広島より関西へ向いてるな。
(広島も三原から東は交流が多い)
その他岡山四国の香川とも交流がある。
鳥取も関西向きだし地方境は隣の比較的近い地域に大都市があったりするとそちらへの流れができる事も多い。
(他にも同一県内でも面積が広い場合は県庁所在地とは反対の方向への流れがある場合も)

東北や中部でもそういう地域があるな。

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今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

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│　　 　 　　しばらく特岐が出るまでお待ちください。　　　　　　|
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球場をドーム化すると知事は言っている
ドームが出来ても球団がないんじゃただのハコモノだ

アホか。
裏金犯罪（県民に対する大犯罪）と土建ハコモノに現を抜かしてきた結果がこれだ。


岐阜県：１０年度に起債許可団体転落へ
h ttp://mainichi.jp/life/today/news/20090225k0000m010138000c.html


選挙での選択肢もろくにないし、県からして終わっている。

アンチ岐阜県してるだけじゃ能が無い
お前は、もっとどうするべきなのか具体例を出せよいい加減

笹島＝名古屋工作員ってほんと言動がパターン化してるよな
全部だから何？で終わるようなものしか書かないんだもんよ

行政叩きがお前の仕事か？違うだろ？お前が岐阜をどうしたいんだよ、それをまず書けよ馬鹿が

逃げてゴマカスなよ＞＞＞再開発ｗｗｗ



特岐は脳内"再開発"でもした方がいいんとちゃうか？ｗｗｗ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1216608238/896

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 09:52:35 ID:sgvhbxFa0
再開発が多数計画され、

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 10:13:56 ID:sgvhbxFa0
再開発されて発展している

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 11:57:10 ID:sgvhbxFa0
再開発が全てを解決してくれる

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 12:17:06 ID:sgvhbxFa0
２つの再開発事業
全ての再開発が相乗効果を生み出し

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 15:04:57 ID:btNkxhvo0
再開発対象エリア
大掛かりな再開発
まず岐阜駅前の再開発ありき

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 15:12:31 ID:btNkxhvo0
じゃあ、再開発じゃなければ
お前の言う「再開発」の定義
何が再開発で何が再開発じゃないのか

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 15:16:34 ID:btNkxhvo0
まあ俺から先に再開発の定義
再開発・・・
納得できる再開発の定義
早く「再開発とは何か」を説明してね

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 15:20:58 ID:btNkxhvo0
えらそうに再開発を語ろうとしてた

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 15:27:23 ID:btNkxhvo0
今、「再開発」の定義について
再開発を行った結果

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/03/13(金) 15:29:29 ID:btNkxhvo0
再開発って、じゃあ何を指すの？
お前の「再開発」とは何か

岐阜よりもかなり深刻・・・・
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/03/20090313t11033.htm

宮城県、１１年度にも破綻　財政再生団体へ　中期見通し

　宮城県は１２日、２００９―１３年度の中期的な財政見通しをまとめた。５カ年の財源不足額の累計は、最も楽観的に見積もっても
８６７億円に上ると試算。歳入条件を変えた２通りのシミュレーションを試みたが、どちらのパターンでも１１年度には自治体財政健全化法に基づく
「財政再生団体」への転落が避けられない見通しとなった。

　急激な景気後退による地方経済の冷え込みを受けて県は、見通し期間の県内経済成長率（名目）について財務省の予測（１．１―２．３％）を
毎年度２％下回るマイナス０．９―プラス０．３％と想定した。

　その上で地方税、地方交付税など一般財源の歳入見通しを（１）０９年度と同額の収入を５年間維持（２）毎年度、０．８％ずつ減少―の２通りで、
財源不足の推移をシミュレーションした。

　０９年度で終了予定の「新・財政再建推進プログラム」を１０年度以降も継続し、加えて起債の借り換えによる利子の軽減などを図ったとしても、
財源不足額の累計は（１）で８６７億円、（２）で１３０５億円となる。財政調整など各種基金の残高も１０年度か１１年度には、すべて底を突く。

　健全化法に基づく県の再生団体転落ラインは、累計の財源不足額２３４億円。どちらのパターンでも１１年度には財政破綻（はたん）となる。
再生団体入りすると、国の指導で財政再建を進めなければならず、事実上、国の管理下に置かれる。

　当面の財源不足を補うために県は０９、１０の両年度、一般職員給料の５．５％削減を実施する。だが、税収減に加えて社会保障費や退職手当の
増大に財政再建策が追い付かない状態だ。

　県幹部は「自助努力はもはや限界。地方消費税の拡充など地方税財政の抜本的な改革がなければ、人件費や補助金のさらなる削減に踏み込んだと
しても破綻は必至」と話している。 2009年03月13日金曜日

岐阜県庁職員のまさおは、結婚紹介所を使って同時に１０人ほどに「結婚しよう」と肉体関係を求めては、
数人の取り巻き女性と被害女性の個人情報や悪口を酒の肴に笑い者にして悦に入ってた。このような行為を
平然と成し得るまさおは、酷い変態か、反社会性人格障害(他者の権利や感情を無神経に軽視する人格障害で、
人に対しては不誠実で、欺瞞に満ちた言動をする)と考えられ、岐阜県庁職員の資質に欠けると考えられる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E6%80%A7%E4%BA%BA%E6%A0%BC%E9%9A%9C%E5%AE%B3

しかしながら、まさおの行為は県庁職員として「公務員の信用失墜行為」には当たらないと言うのが
岐阜県庁の見解。事実が明らかになっても変態職員まさおは、昇任し、県庁内で厚遇されている。
この程度の反社会的行為は岐阜県庁では、「常識の範囲」と言うことらしい。

このスレ自体がコピペだらけで衰退しきってるじゃねーかｗｗｗｗｗ

岐阜が衰退してるからな

米原市は、京都府通勤者と大阪府通勤者の合計よりも愛知県通勤者が多い。
米原駅から平日通勤時間帯の名古屋方面行はすべて快速系統。
土休日夕方の柏原〜米原駅では、名古屋の袋を持った人が散見される。
土休日は通勤時間帯こそ快速は少ないが、昼前まで快速があるのは、大阪〜名古屋
といった長距離移動者のためだけではなく、米原市域はもちろん、その周辺から
名古屋へ出かける人のためのものでもあると思う。
彦根や能登川には、たしかに京都に向いている人が多いが、名古屋にも割と気軽
に足を運べるので、ときどき名古屋にも行く。
米原〜柏原間は人口が少ない過疎地域なので、移動の絶対数が小さいため、
交流が薄いように見えるだけで、米原市（特に東部）と西濃の交流は、それ
なりにある。特に、旧伊吹町の藤川地区・上平寺地区は、日常生活のなにから
なにまでが、ほぼ関ヶ原といってよい。

まさに屁のような街が岐阜

じゃあ糞は名古屋だな。

岐阜市民として一般的な市民の名古屋に対する意識を書かせてもらうよ。

結論から言って、一年三百六十五日、一日たりとも名古屋を意識しない日はないね。
何と言ってもテレビラジオ。ニュースなどのローカル枠はすべて名古屋からだし。
名古屋ローカルのＣＭもガンガン流れて、名古屋の産業が擦り込まれているしね。
物心ついたときから名古屋発のメディアをたっぷりと浴びていて、自分は名古屋に
住んでいるのではないかと勘違いするぐらい。

通勤通学で名古屋や他の愛知県に出る人も多数。毎日行かない人でも、まずは買い物。
岐阜の古い市街地にはまとまった商業施設が殆ど残っていないから、必然的に近くの
大都市である名古屋に足が向く。他にも営業、遊興、各種催事、交際、冠婚葬祭…　
年がら年中、ありとあらゆる用事で名古屋に出かけることになる。

さすがに食料品ぐらいは地元で買い物をするが、スーパーの売り場には名古屋の名産や
名古屋メーカーの商品がズラリ。土産物コーナーにまで名古屋名物が幅を利かせている。

こんな環境の中、名古屋への帰属意識が高まっていかないのがむしろ不自然な人。
投票に行くことはできなかったが、先日の名古屋市長選挙の行方は、我が地元のことの
ように見守った岐阜人が殆どではないだろうか。

このように岐阜人は名古屋と一体化して暮らしていて、名古屋市民であると錯覚しがち。
しかし税金の納付書などが送られてくると、「ああ、自分は実は岐阜市民だったのか」と
我に返り、閑古鳥が鳴く箱モノが頭をよぎって溜息を吐くのである。

・周辺地域のスレに対するそれぞれのスタンス

東京人　→周辺地域どころか大阪にすら関心を向けない、自分たちの話題に専念、周辺地域のスレは荒らさない

大阪人　→東京を意識することはあるが、周辺地域のスレは東京人に同じく荒らさない

名古屋人→岐阜スレにしつこく粘着しては、岐阜は名古屋と変わらん、名古屋の属領、名古屋は偉い、凄いと
　　　　　　　　岐阜人を装うことまでしてひたすら名古屋のマンセー工作、スレを荒らしまくり


岐阜人のフリをする名古屋人

>>132
それはいいすぎ

>>132
膝を抱えワロタヨｗｗｗ

t

次スレage

まるで岐阜市のような過疎スレでイイ！

>>3
また何かが中心街跡で閉鎖すると聞いたけど。

角海老摘発で金津園オワタ？

県庁を街中に戻すべきだ

同感。

県庁も岐阜大も路面電車も岐阜城に殿も
みんな戻すべきだな
でないと岐阜市は消滅する

佐川急便の支店すら無い岐阜市ワロスｗｗｗ

岐糞住民age

376 ：名無しさん＠３周年：2009/07/07(火) 08:28:42 ID:63HYX+XU
岐阜県人が賄賂を送り続けるからこんな基地害女が出る
さっさと氏ね

377 ：名無しさん＠３周年：2009/07/07(火) 13:32:35 ID:NxKHMzep
>>376
糞田舎は、やはり自民が強い。
だから野田聖子の様な糞が存在出来るのだろう。

岐阜旧市街から消えた人はどこへ行ってしまったの？
名古屋かい？

名古屋と賑やかな周辺都市の郊外形ＳＣ

968 名前： 名無しさん＠実況は実況板で [sage] 投稿日： 2009/07/07(火) 22:32:42 ID:dOhuC34d0
ＦＣ岐阜なんてカス。
去年、終業式になんやらＦＣ岐阜のサポーターにって（なってないんだけど）、試合のスケジュールの紙を貰った。
で、よくみるとホームゲームの招待券が付いていた。いつの試合でもＯＫらしい。
でも、みんな速攻で捨てた。
つまらん試合なんて見る気も無い。時間つぶしにもならない。
わざわざ血税をこんな奴らに使う必要は全く無い。

>>147
毎月の東海スパイガールには、名古屋パルコ前、丸栄前、近鉄パッセ前などの
街角や、金城、椙山、淑徳のキャンパスでの名古屋嬢の写真と氏名、在住地が
載ってるが、とにかく、岐阜人の多いこと、多いこと。
撮影現場が名古屋ってこととと人口比率考えても異様。
若い女性は、婆とちがって映画街やセンサーなど商業施設が閉店が相次いだ
元中心街柳ヶ瀬などバスでスルーしてしまうからな。
東海スパイガールには他に木曽川キリオ内、モレラ岐阜内、
ＭＯＺＯワンダーシティ内でのスナップも載ってる。
　
皆な、岐阜の高島屋では見かけないような若いお嬢さんばかり。

爺臭い文章だなｗ

また糞スレ誕生　　┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ・・・

三重、岐阜美濃、名古屋、三河、遠州の若者言語3
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1246669164/l50

＜金融庁＞６行に業務改善命令へ　健全化目標下回る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7月9日21時56分配信 毎日新聞

　金融庁は９日、公的資金の投入を受けている中央三井トラスト・ホールディングスなど大手３行と地銀３行に
対し、月内にも業務改善命令を出す方針を固めた。いずれも０９年３月期決算で最終赤字に転落、国に提出し
た経営健全化計画の目標値を３割下回った場合に適用される「３割ルール」に抵触したため。

　金融庁は昨秋からの金融危機による影響を考慮し「３割ルール」の厳格適用は避ける考えだった。しかし、
業績悪化の背景に有価証券の運用失敗などリスク管理体制の甘さがあると判断した模様だ。

　業務改善命令を受けるのは、ほかに新生銀行、あおぞら銀行、岐阜銀行（岐阜市）、千葉興業銀行（千葉市）、
東日本銀行（東京都中央区）。初の最終赤字に転落したあおぞら銀と岐阜銀は２期連続で「３割ルール」に抵触。
２期連続の場合は経営責任を追及されるのが原則で、岐阜銀は責任を問われる可能性が高いが、あおぞら銀は
今年２月に社長が引責辞任しており、金融庁は責任追及を見送る方針。【井出晋平】

【関連ニュース】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090709-00000154-mai-bus_all

>>150
非常に笹島臭のする文章ですねｗ

読んだけど、別に岐阜人に着目が必要なほど数多くないし
岐阜人がいかに名古屋に行ってるかを強調したいが為にウソやホラを吹く癖はどうにかしなさいｗ
笹島特有の名岐カップリング病ですね、しょうがないな君は

>>147
笹島の自演にマジレスも難だけど、岐阜市街地から消えた人の行き先は
ほぼ郊外のＳＣや商店、一部は愛知とかにも行ってる

栄のパルコ前とか、岐阜ナンバーがうろちょろしているわけだがｗ

「一部は」　などという表現で片付けることはできないほど、
名古屋・愛知に押し寄せているわけだが。

笹島がホラ吹いてまで岐阜と名古屋をくっ付けることに拘る理由を知りたい
やっぱ尾張人だから？
岐阜人は正直「笹島が言うほど」名古屋なんか意識してないんだけどｗ

>>156
同じくらい他のナンバーも、うろちょろしてるだろ
お前はいつも「岐阜」を名古屋の中で強調しようとするから胡散臭いんだよ

>>157
具体的にソース出そうね
「などという表現で片付けることができないほど押し寄せる」という間接表現じゃなしに
これ以上は大勢、これ以下は普通という閾値がきちんと定義づけられてるソースと共に
明確に示してちょうだいよ
念のため言っておくけど、個人的に定めただけの閾値など公共の場に乗せる事自体
ありえないからよろしく

こっちにも居たのか名古屋馬鹿

>>156-157
そんなに岐阜へ名古屋の力をアピールしたいなら、お前ら名古屋に平伏せ党でも立ち上げて
今度の衆院選にでも立候補しろっての、２ｃｈで吠えるだけなのもいい加減うぜーから
お前の同調者が居れば票入れてくれるかもなｗ

先に「一部は」と言った奴が何かほざいている。

いつも思うんだけど、はっきり言って馬鹿なんじゃないの？

と書き込んだ端から、いつものPかOなどの自演か。くだらん。

お前がくだらん
いつも思うんだけど、はっきり言って馬鹿でしょ
自演してる本人が何を言ってるのやらってか

>>161
あなたも他人を馬鹿呼ばわりする前に>>159に答える必要がまずあるのでは？

横から見てる限り、一部という言葉自体に不備は無いよ。
岐阜市民42万人のうち、名古屋に行ってる人が3万人でも10万人でも
意味はどちらも同じ“一部”だしね。
よって>>155の言い分は筋としては通る。

それに対して、あなたの言い分は抽象的な表現に留まっていて、色ん
なふうに取れる状態でしかない。まだ筋が通ってない。
そのような状態では、まずは表現の具体化や明確化をしろという反論が
来るであろうことは容易に想像つくよね。

だからこそ答えない限り、あなたのほうがいわゆる“馬鹿”に相当するよ。

感覚で言った「一部は」が認められれば、
同じく感覚で言った「『一部は』　などという表現で片付けることはできない」
も同時に筋が通る。


偏った肩の持ち方、新ID、「横から見ている」（←前にもあったな）

見え見えだな。

あなた相変わらず見えない敵と戦ってるね。
バレバレなのに。

まああなたのそれが答えになってるかどうかは>>155がが判断することだけどね。

珍しくスレ伸びてるからどういうこっちゃと思ったけど、どうやら
岐阜市スレが無くなったもんで生き残ってる岐阜スレでバトルが続行してるのかｗ

どう見ても、ほぼ一人の名古屋工作員とほぼ一人の岐阜工作員が争ってるだけに見えるよ毎回ｗ
まだしばらく岐阜スレは機能不全状態でダメそうだね、しょうもね。

特岐"連中"（特岐及び別IDで同じことをわめく"奴ら")は、一度現れると
その後ごく短時間のうちにワラワラと湧いてくる。

これが何を意味しているかは、まあ言うまでもないな。

>>154
＞読んだけど、

　深夜に雨の中、書店に特技のじじいが駆け込んで来て
　ステテコ姿で若い女性の雑誌を熟読。
　ぞっとするわ��(☆△≦;)

＞一度現れるとその後ごく短時間のうちにワラワラと湧いてくる。

これまさしくお前の得意技ｗ

>>167
特岐の存在が消滅しない限り、岐阜スレに未来はない。

最近は特岐は岐糞ジジイとも呼ばれているな
ニート基地害は何が目的なんだか

【入札は県内限定】愛知県岐阜市【日本の北朝鮮】
http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/nihonchiri/1247367383/

伸びゆく大岐阜
中京の雄岐阜
東海と関西をつなぐ一大拠点岐阜

>>174
クスリのやり杉
妄想だらけの特岐

実際の岐阜は見ての通りのザマ
閑古鳥の群れが飛んでいる

さすが名古屋工作員は言うことが違うなぁ〜

★大注目★
やっぱ”海”じゃなくて、”山”だわなｗｗｗ

東山地方
東山地方（とうさんちほう）は、日本の地方区分の名称で、
山梨県・長野県・　岐　阜　県　の三県の総称である。
中部地方の内陸側に当たる。
中央高地や甲信地方と呼ばれる事が多い。

128 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/07/29(水) 21:15:53 ID:SYcbTjN. IP: bjsvr.yume2.ne.jp
>>119
やたら県内という枠組みを敵視する人が居るので適度にスルー推奨
もはや岐阜市スレ名物と化してる
例のレスは金公園の噴水に対して文句があるんじゃなくて
単に岐阜県が憎いって感情を晴らすために噴水のネタをエサにしてるだけだから
むしろ県内どうこう以前に、岐阜という存在が嫌だとかそういうレベルのお方


146 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/07/31(金) 22:41:12 ID:3cxhK8OI IP: bjsvr.yume2.ne.jp
岐阜の花火大会は長良川でやるからこそ意味がある
岐阜のシンボル金華山をバックに花火を打ち上げるその光景は、立派な岐阜市の恒例行事だ

濃尾花火だか何だか知らないが、別の地域の祭りの事は、そこの地域の人間が好きに盛り上げればいい
かのお方が、いわゆる尾張と尾張に面してる一帯（羽島柳津笠松など）が大好物なのは十分承知してるが
そんなこと岐阜市スレとは関係ねえ

イチロー？何が地元のヒーローなんだかタワケめ
そのまさかだが、かのお方は、私は岐阜県民ですって装った顔しながら
名古屋人の目の前で名古屋出身の著名人を地元の誇り扱いしてんじゃないだろうなと想像したら
とてもじゃないが寒気がする
豊山と同じ愛知の一宮市民ですらイチローを地元の英雄扱いなんかしたら笑われるだろうに
ましてや、ほとんど関係すら無い岐阜が何でやねんって誰でも思うわ、常識的に考えて
あくまで杞憂であることを願う


182 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/08/04(火) 19:28:43 ID:IpHgENFk IP: bjsvr.yume2.ne.jp
”押しかける”とか”殺到”とか、ほんと根拠のよく分からない名古屋自慢をするのが好きだよな笹アイランドは
あのニュースが示す本当のところは
「そこまでディスカウント（ＪＲよりマイナス100円）して注目を集めないとＪＲから客を奪えない名鉄の苦境ぶり」
なわけだが、そもそもＪＲが何もリアクションしてない時点で察しなさいよと
まあネタは何でもいいからとにか尾張を自慢したいだけのお方にゃ無駄な説教なのは重々分かってるけど


193 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/08/07(金) 20:40:55 ID:mM5rvJis IP: bjsvr.yume2.ne.jp
>>192
>>56>>146でも述べさせてもらったが、笹アイランド＝土星の言うことは基本的にアレなんで釣られないように
単に岐阜が嫌いだという感情を発露させるために、取り立てて何の根拠もないのに岐阜新聞花火を馬鹿にしたい
だけの人だから

奴は向こうではまだjp串自演をやっているのか。

正々堂々としたところが微塵もない奴だな。

まちBBSで特技パトロール隊（IP: bjsvr.yume2.ne.jp）が
沸いて出てくるのは、たいてい、笹島さんの書き込みがあった時。

>>178
特技の粘着ぶりがよくわかるね

今日、さいたま市から初めて岐阜にきたんだけど、何もないから名古屋で遊んで帰りました。
岐阜市はこちらでいえば、岩槻区1コ分といい勝負かな

>>178-181
笹島のレスが削除されまくってるのは何でだろうな、笹島君

他人を批判する時には決して普段のリモホを出さず、
串刺してしか物が言えない卑怯な臆病者。

＞笹島のレスが削除されまくってるのは何でだろうな、笹島君

　消えた筈のレスまで知ってるとは、まちＢＢＳを１日中監視してるヒマ人でございますと
　名乗ってるようなものなのにｗ　

＞笹島＝名古屋工作員

まちBで上手く情報操作できない鬱憤をこっちで晴らすのはやめれ

岐阜の情報集約サイト -gifulog-
http://gifulog.jimdo.com/

>>186
かわいそうな奴だな、おまえ。

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＞笹島のレスが削除されまくってるのは何でだろうな、笹島君

この自信たっぷりの言い方からして、特岐は管理人を○○したのかな。
そうじゃなきゃ、削除依頼も出ていないものが無条件に消されるって異常だよね。
まぁいずれにしろ、あそこは変な掲示板だ。見るだけにとどめるに限る。

しかし消されている奴も奴で、何の抗議もせずに書き込み続けるなんて
変わっているな。

と、笹島が一人で何かぼやいております

>>180
特技（IP: bjsvr.yume2.ne.jp）、急にまちBBSに書き込まなくなったね
このスレ見てる証拠じゃんｗｗｗ

>>190
どうせ、今日も負け惜しみにAA貼って悔しがってるんだろねｗｗ＞特技

笹島（名古屋工作員）はもう東海板での工作を諦めたのか？

186 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/12(水) 07:12:14 ID:+xCz21XL
＞笹島＝名古屋工作員
まちBで上手く情報操作できない鬱憤をこっちで晴らすのはやめれ


191 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/12(水) 21:09:18 ID:5VjqyUzA
と、笹島が一人で何かぼやいております

194 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/13(木) 10:43:52 ID:WiqylzgP
笹島（名古屋工作員）はもう東海板での工作を諦めたのか？

笹島よコピペなんかして一体どうした？

特岐の書き込みで岐阜市の評価ばガタ落ち
特岐ってマジで岐阜アンチなんじゃね？

岐阜駅のホームから見下ろした駅前は日昼にも関わらず人影がまったく無かったぞ！
ダイジョーブか、岐阜！

>>198
岐阜駅ってJRか．．駅前は繊維問屋街で土日全店休業、ゴーストタウン。
これが県の玄関口ｗｗ

これでもまだマシな方。
市役所、高島屋、さらに廃駅になった忠節方面は、鉄道もない陸の孤島。
治安が悪過ぎて夕方以降は歩く事もできん。

夜は追い剥ぎでもウロツイテいるのか？
人通りが少ない町は怖いな

金曜夜に自称中心街柳ヶ瀬を視察に行ったことがあるが、人通りの
少なさに吹いたｗ

岐阜】野田聖子を落選させよう!2【1区】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1246014754/
自民党・野田聖子消費者相とマルチ商法の関係
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1224140000/
蒟蒻畑を撤去し野田聖子の岐阜から蒟蒻効果大量入荷
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1224479714/

242 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/08/16(日) 12:21:42 ID:GjR54fBQ IP: p4001-ipbfp404gifu.gifu.ocn.ne.jp

↓煽りはスルーでお願いします。



247 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/08/16(日) 15:16:53 ID:zOCJplpc IP: bjsvr.yume2.ne.jp

情弱が何か吠えてるな、ホスト変えててもいつものアレだと分かるから救えない

道州制こそ絶対みたいな価値観を持ってるようだが
全国都道府県の首長のうち、どれだけの人が疑問視してるかも知らないのか

道州制自体に絶対反対なわけではない、デメリットばかりではないメリットもあるのだから
ただ、笹アイランドが道州制に異様なまでに固執する、その理由が、単に「岐阜が嫌いだから、岐阜なんて消えてほしいから」
こんな感情的な人間風情に、道州制についてのまともな議論など望めるはずもない

デ禁だから
笹アイだってさ！

どこまで行ってもバカはバカ
特岐逝っちまいな！ｗｗｗ

↑まちBの恨み言はまちBで晴らせよ

スレ違い上等なのか知らんが、2chにわざわざ出張してくんな笹島のカスが

jp串使って物陰からこそこそと石を投げつけることしかできない
卑怯な臆病者が何か言っているねぇｗ

もはや笹島＝名古屋厨であることを隠すこともしなくなったんだな
いい傾向じゃないか

臆病モノ登場〜ｗ

258 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/08/18(火) 01:24:30 ID:gDvLxxEU IP: bjsvr.yume2.ne.jp
>>257
長住町の漫画喫茶にペアシートがあったような気がします
場所は名鉄岐阜駅前のスクランブル交差点を西に入ってちょっと歩いたとこにあるビルの３Fだったと思います

ただ個室はカーテンで仕切られただけのチープなつくりだったような気がするので落ち着けるかは保障しません


207 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/08/18(火) 08:02:20 ID:j4Z/I1hG
もはや笹島＝名古屋厨であることを隠すこともしなくなったんだな
いい傾向じゃないか

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1250914886/

バカな工作員の居場所がどんどん減って快適！！
バカ工作員は徹底的にいじめぬくから覚悟しておけよ。

もちろん、岐阜市の事実上の中心街である郊外ＳＣに行くより
名古屋へ行く頻度の方が高いなどとは言わない。そんなことは誰も言っていない。

しかし買い物目的なら、大半の岐阜市民は、ろくに商業施設も揃っていない
岐阜駅周辺や柳ヶ瀬などの旧市街地に行くより、名古屋へ行く頻度の方が高いだろう。

だいいち名古屋駅はJR、名鉄とも、平日もそうだが休日ともなれば
岐阜方面からの列車から降りてくるおのぼりさんで溢れている。
そして岐阜とは比べ物にならない規模の商業施設に、胸をときめかせながら
吸い込まれていく。

名古屋みたいにクソ暑いところになんぞ行かない。
クソ暑いのを我慢するほどいいもの売ってないしな。

はいはい名古屋はすごいですね〜。　違う意味で。

山に囲まれた激熱波の岐阜で逝かれた人ですね
分かります

民主党が大勝利して公共工事が主要産業の岐阜は今度、どうなるんでしょうね（笑）

岐阜みたいなくそ田舎のことを気にしてる時点でてめえも
同類のクソ田舎者。くせーんだよおやじ！！！！！

気にしてるんじゃねーよ
バカにしてんだよ！
わかったか百姓！

岐阜＝産廃都市ｗ

>>218
どうでもいいと思ってたらバカにすることすらしねーよ！
てめえは岐阜のことが気になってしかたない田舎もん！！
わかったかクソ田舎の加齢臭ハゲのおっさん！！！！

よく言った！

岐阜市は愛知県の多くの市よりずっと名古屋臭い。

電車も幹線道路も名古屋直行になっていて、しかも
愛知県の各市より早く到達できるのだから、
名古屋どっぷりになるのも当たり前だよね。

岐阜はメルサ閉店でさらに厳しくなるね。

跡地はしまむらでいいんじゃね？
けど、しまむらが嫌がるかもしれんな

跡地はドンキが有力というか、ほぼ決定済みじゃないのか。

【岐阜】柳ケ瀬のメルサ、１９年の歴史に幕「また寂しくなる…」　跡地には「ドンキ」くるかも
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251773759/l50

【社会】岐阜県で弁当７８個盗み、大阪市西成区で配る　窃盗容疑で男（３８）逮捕　奈良県警
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251810866/l50

ドンキはいりません
名古屋に行きつけのドンキがありますから

DQNホーテがきて岐阜がヤンキーの巣になる。(((((( ;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さらに閑古鳥を呼ぶか、DQNを呼ぶかの二択だな。

でも神田町通りって、ちょっと昔から夜はDQNの巣だったけどな。

>>225
あんな郊外にできる訳ないだろが。
駐車場も無いかと言って鉄道もない。
まさに陸の孤島。

＞商店街に目を向けてほしい
−−岐阜市の柳ケ瀬でたこ焼き屋を営むSさん（５３）
父の代に店を構えて４５年。年々、店と客が減っていく。
郊外に大型店が次々にできた、ここ２、３年は特にひどい。
正直、選挙で自分の生活が変わるとは思えないが、街の商店街に目を向けてほしい。
地元の人が訪れなくなった今、観光客を呼ぶなどして、人と物を循環させてほしい。

＞「問屋町西部南街区市街地再開発組合」によると、バブル崩壊前には約１５００店あった繊維関係の店舗は、現在約４００店にまで減少。
近年はシャッターを下ろしたままの店が目立っている。
　同組合の理事長は「輸入された安い商品の打撃は大きく、先行きを不安視する人は多い。

豊橋の豊鉄納涼ビール電車
http://www.toyotetsu.com/cgi/pickup/s_news.cgi?action=show_detail&txtnumber=log&mynum=43
豊橋は路面電車を使って郊外型イオンにできない楽しいイベントで街を盛り上げようとしてる。
路面電車を廃止してしまった岐阜ｗｗｗ

岐阜は全て追い出したよ
きっと名古屋があるから大丈夫なんだろ

明日はイクトの開店ですね。

>>222
お前それしか言うことねーの？

つまんねーんだよ馬鹿名古屋人

おーぃ
また特定の岐阜のバカが何か喚いているぞーｗｗｗ

駅前の一等地にある問屋街をなんとかしないと
あれがなくならない限り岐阜の中心部は何も変わらない

名古屋市営住宅にするのがいいんじゃね？

　　　　　　　　　　　　∩＿
　　　,､= "￣:::ﾞ:丶､　〈〈〈　ヽ
　　/::::::::/:/`ヽ:ヽ::::::.〈⊃　　},､‐ "￣:::ﾞ:丶､　 ∩＿▽,x "￣":::ﾞ:丶､▽∩＿　,､‐ "￣~ `丶､　∩＿　,､‐ "￣" ~丶､　∩＿
　/::::::://V　　 ＼ﾄ､::::i|￣￣|:::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ〈〈〈　ヽ::::::::/"""""ヽ::ヽ〈〈〈　ヽ　　/ﾊヽ　　　ヽ〈〈〈　ヽ　　／/／`､ ヽ〈〈〈　ヽ
　l:::::::/ ＼ 　 　／ヾｨ::i|￣￣i:::://　ヽ＼ﾄ､::::::〈⊃　　}:i:::/　　　　　 i,::〈⊃　　}　//　ヽ＼　 　〈⊃　　}　／ ／　　　 ､ 〈⊃＿_}
　|;:::::| 　●` 　 ●　ﾊ::|　 　|::/ ＼ 　 ｀/ヾ ｨ､:::|　 　|::ﾐW ＼ 　 　／W:::|　 　|/ ＼ 　 ｀/ `、i　|　 　|　/ ＼ 　　／　 ､ ||:::::::::|
　|:::::ﾊ　　　　　 　　.i::/　 　!::| 　●` 　 ●ヽﾞﾊ|　 　|:ﾐ 　●` 　 ●　ﾐ/|　 　| | 　●` 　 ● i 　|　　|::| 　●` 　 ●　ﾞ|:::|:::::::::|
　 Ww＼ 　　・　　_ﾉ 　 　 /ﾊ:::::　　　　　　:::ﾚ/　 　!ﾊ:::::　　　　　 :::ﾚ ﾒ　 　! |:::::　　　 　　 :::i　|　　!::i::`ー-'　`ー-' i::/:::::::::!
　　　　／ヾ￣下~　　i_／　 ´＼ 　　・　　,ノヽ　　 /!´＼ 　　・　　,ノ' i　`i /　|＼ 　　・　　,ノ| .|　 /!:;:;＼　　・　 　,ノヽ:::::::/
　　／ヽ／＼ .ｲ` ヽ/　　　　　／ヾ￣下~　　|_／　　　メヾ￣下~、　|_／|　ヽ|／ヾ￣下~/　|ﾉ／　　 ／~ヾ 二下|　 |;;／
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名古屋工作員は気持ち悪い。以上

名古屋工作員は元岐阜市民だと思うよ。
てか元名古屋は岐阜にはパルコが名古屋に出来てからは
年の単位で行ってないはずだから。

メルサ撤退したのかー。もっと早く言ってくれよorz　
ああいうとこは屋上に古い遊園地があって良い被写体になる。
シティータワー47にいつか行きたい。あと、駅の中の戦時中の資料展示。

再開発の進むJR岐阜駅周辺　2009年7月10日 23:27

どうやら、岐阜市は自立の道を捨て、名古屋市のベットタウンであることを宣言したようだ。
夜行バスに乗り、10日朝7時、一時、岐阜に戻ってきた。14日朝に横浜に戻る予定。
写真は再開発の進む、JR岐阜駅北口。右後方に見えるビルは、シティタワー43。
駅は、人口40万人の都市の玄関らしく、きれいになってきた。
再開発事業をみると、なんでも駅前は居住区にするらしい。

岐阜市が、岐阜県の県庁所在地であることを考えれば、これは、特異な計画といってもよい。
県庁所在地の玄関である駅前を居住区にしている県なんて、聞いたことがない。
無知な僕の知識では皆無だ。つまり、岐阜市は（県庁所在地であるにも関わらず、）自立の道を捨て、
名古屋市のベットタウンとしての道を歩む宣言をしたということだな。

ただし、かつてこの市で生まれ育った人間としては、この選択肢も仕方ないかと思う。
なぜなら雇用条件が悪いから…。岐阜市と名古屋市では、3万円前後の給与格差があり、
岐阜駅から特別快速で19分で名古屋駅に到着するという通勤環境ならば、仕事を求める人は必然的に名古屋市内にある企業へ行くだろう。
かくして、岐阜市はどんどんベットタウン化していくのだが、
駅前に住宅街を作るのはいいけど、シティタワー43のように、名古屋市内と変わらぬ価格帯とか、テンナントの家賃にしたら、
埋まらないのが、あたりまえだと思います。

どうなる どうする岐阜　活性化なるかＪＲ岐阜駅前（読売2007年）

　新岐阜百貨店や岐阜パルコなど、大型商業施設の相次ぐ撤退で空洞化が著しいＪＲ岐阜駅前で、
岐阜市が活性化の“起爆剤”と位置づける再開発ビル「岐阜シティ・タワー４３」が今年１０月にオープンする。
大きく様変わりする駅前だが、「魅力あふれる街」に脱皮するには、課題もある。（略）

■ベッドタウン化の危険性
　駅前のマンションラッシュは、一歩間違えば、名古屋市のベッドタウン化に拍車をかける危険性もはらむ。
郊外には、カラフルタウン岐阜（岐阜市柳津町）、ダイヤモンドシティ・キリオ（愛知県一宮市）、モレラ岐阜（本巣市）など
大駐車場を備えた大型ショッピングセンターが相次いで出現。電車でわずか１７分の名古屋駅には、ジェイアール名古屋高島屋も控えている。
「仕事や買い物は名古屋」で、「岐阜は寝るために帰るだけの場所」になりかねない。


■■■現実はその通りに流れてます■■■

今日もペタペタご苦労さん。

岐阜県の駅達【JR東海･名鉄･３セク】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252529579/
よろしく

新岐阜にオープンしたECTへオバちゃんが行ってしまったせいか、
おそるおそる、某百貨店に視察に行ったらガラガラだった。

岐阜高島屋も尾張だね

メルサと相乗効果があったとは考えづらいから、
最後に残った高島屋は生き残るんじゃないかな。

岐阜の県民性からすると名古屋に荒らしに行くはずだけど
ベッドタウンにしてる連中は岐阜高島屋をあえて使う。

>>248
高島屋といえど、もんぺとおはぎしか売れない岐阜じゃ百貨店は生き残れないかと

神奈川、埼玉、千葉の若者は東京都心の繁華街
(池袋、新宿、原宿、渋谷など)で頻繁に
買物したり遊んだりするが、首都圏の若者に比べると
中京圏の岐阜、三重などの若者は名古屋都心の
繁華街(栄など)で買物をしたり遊んだりしないのか？

するする。
もう名古屋に入り浸りの生活だよ。
だから岐阜市がここまで寂れた訳で(笑)

津だと大阪という選択肢が加わるが、岐阜では名古屋様様以外考えられないからねぇ。

名古屋が無かったら、夕張炭鉱より先に岐阜は破綻したと思う。
いま岐阜市があるのは名古屋のおかげ。

岐阜が今ほど劇的に寂れていなかった頃でも、岐阜人は丸物や山勝、新岐阜に飽きると
時には名鉄特急に乗って名鉄、松坂屋、オリエンタル中村、丸栄に通っていたものだよ。

多くの岐阜人にとって名古屋に行くのは大きな楽しみであったのだが、それと同時に
大都会にお上りするという緊張を伴う特別な日でもあった。田舎者とは覚られぬよう、その日までに
散髪屋、パーマ屋に行き、余所行きの服を調え、同伴する子供には「げ〜」などという下品な言葉は
決して口にしないよう教育したりで、結構な前準備を必要としたものだった。

現在では岐阜人も気楽にかつ頻繁に名古屋に通うようになったものだが、地元のショッピングセンターに
行く時より服装に気を遣ったり、「特別なものは名古屋で買いたい」などという思いの中には、
やはり大都会に上っていくという意識は根強く残っているように思われる。

>>246
オバさんで成り立ってる高島屋にとっては、JR高島屋よりイクトの方が
はるかに脅威ですね。近鉄、長崎屋、新岐阜百貨店と近年、次々ライバルが
閉店してくれたおかげでオバさんを独占できてたのに。。。
イクトやもうすぐ市橋に開店するスーパーバローは屋上駐車場を備えている点が
大きい。

>>254
ﾜﾛﾀｗ

>>250
しない。岐阜環状線のロードサイド店舗が発展しているし、岐阜から15ｋｍ圏に
巨大ショッピングモールが複数立地しているから、わざわざ電車乗って名古屋
まで行かなくても事足りる。
岐阜市中心街が廃れたのは路面廃止したからでもなく、名古屋の衛星都市に
なったからでもなく、郊外が発展したため。

自動車を持たない岐阜住民が
大挙して名古屋へ押し掛け
買い物するから岐阜は寂れたんだな

買い物つーより名古屋に引っ越してますが何か？

>>257
自動車を持たない岐阜住民なんぞほとんどいねーーよ、馬鹿！！！

「ロードサイド店舗」「巨大ショッピングモール」で我慢できるような層ばかりではない。
百貨店利用層などを中心に確実に名古屋へ流れている。

路面電車廃止が旧市街地の寂れを加速させたのは厳然たる事実。
岐阜が名古屋の衛星都市であることは常識。

歪んだ感情だけで現実を全て否定してしまい、妄想の世界に生きるようになったら
人間おしまい。

|　こいつ最高にアホ　　　　　　　|　　　同意
＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　￣￣￣￣V￣￣￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　　　　　／ ￣￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　 　　　　　 /､　　　　　　 　　 ヽ
　 ／　＿＿＿＿ヽ|＿＿|　　　　　　　　|ﾍ |―-､　　　　　　 |
　 |　| /, −､, -､ｌ !　 　 !　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 | _|　-|　 ･|<　|| |　　/　　　　　　　　 ﾉ＿／ー　 |　　　　　|
　(6　 ＿ｰ っ-´､}　／　　　　　　　　　　 ＼　　　　 |　 　 　/
　 ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ／　　　　　　　　　　 　　　O＝＝＝＝＝|
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　|
(＿|＿＿）　　　/　　　　　　　　　　　　　/　 　 /　　　　　　|

岐阜の妄想の頭の中身はこんなんらしい
ドラえもんに助けを求める池沼だから
岐阜が衰退していないなんて言い続けられるんだね
せっかくだから「どこでもドア」で名古屋に引っ越したらどうだ？
岐阜ノビタくんｗｗｗ

岐阜はまるで

関西の滋賀だわ

滋賀は京都の植民地だしな

ただ岐阜と滋賀の違いは滋賀は人口は全国で二番に増加している

南部はかなり発展しているしな
大津草津守山まではな

頑張れよ岐阜
(爆)

岐阜は名古屋の植民地であるが、
名古屋のベッドタウンであるという点では一宮の弟分にあたり、
更には一宮のベッドタウンという側面も持ち合わせる

駅前にマンションを建てると、駅前が活性化せずにベッドタウン化するね。
駅前にマンションを建てるというのは危険だな。

まずスレタイが現実と異なっている。
岐阜市は再開発が進み、発展している。
衰退などしているだろうか？いいや、していないだろう。
むしろ求心力は向上する一方だ。

>>266
どうしたの？
今年は大豊作だったの？

>>266

確かにスレタイに

【金津園欲場】【名古屋18分】

を入れ忘れてんな

>>266
岐阜市の再開発は発展とは言わない。ただの破壊行為。
人が居なくなって廃墟化してる。
名鉄やパルコが撤退するほどの衰退。

白川郷や一宮市の方が岐阜より遥か上です。
岐阜市とヨハネスブルグとは、どっちが発展してる？

はいはい、名古屋はすごいですね。

はいはいヨハネスギフ乙！

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 ”　閑静な駅前商店街　”だって！(爆ノ∀`｡笑)
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿　　
　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　
　　（＿_）＿）


軽く廃墟巡りが味わえる土曜昼どき岐阜駅の繁華街 　　　　　2009年09月02日 21時00分更新

　「萌ミ2009！」でせっかく岐阜まで足を伸ばしたので、等身大フィギュアの聖地「ペーパームーン」さんに
お邪魔してきた。Webによれば専用のショールームもあり、予約すれば見学が可能というのだ。
　がっ！　その前に岐阜駅前の商店街に唖然！　だって、土曜日の12時なのに繁華街がこんな調子なのだ。
これは元旦の昼じゃない！7月11日土曜日の12時の写真だ！→ http://ascii.jp/elem/000/000/456/456470/

　別にねらって撮影したわけじゃなく、人っ子ひとりいない！　写真の奥がJRと名鉄の岐阜駅。駅から続く大きな
商店街は1kmほどあるが、ここは駅から500mしか離れてないのにコレだ。
　車もまばら、っつーかイネーし……。近所を散歩してチラホラと行き違うのは、チャリに乗ったおじいちゃんぐらい。

　　県　　　庁　　　所　　　在　　　地　　　で　　　す　　　よ　　、コ　コ　……。
　
おじいちゃんに話を聞いてみると

　「土　日　の　昼　は　こ　ん　な　も　ん　だ　よ。　駅　前　に　遊　び　に　来　る　人　は　い　な　い　か　ら　ね　。


みんな車で郊外まで出ちゃうんだ」と。若者が見当たらない件について聞いてみると


　「　み　ん　な　名　鉄　に　乗　っ　て　名　古屋　ま　で　遊　び　に　行　く　ん　だ　よ　」と。　


確かに名古屋まで20分ほど。料金も500円程度なので、千葉・神奈川・埼玉あたりの人が都内に遊びに行く感覚なのだ！
　岐阜県民の皆さん！　なるべく県内で遊んでお金を落とさないと財政破綻するぞ！　マジで！　地産地消が地域を活性化
するんだぞ！と、そんな閑静な駅前商店街にあるのがアニメやコミックなどの専門店ペーパームーンだ。

近々、噂の岐阜市を訪ねてみます。
ちなみに私は廃墟ヲタ。
生きながら市んでいるという岐阜。
楽しみ楽しみ！

地産地消なんて言葉は岐阜市で知ってる人は居ないよなぁ。
岐阜市で買い物しても損するだけ。

わざわざ大量の通行人を止めてまでして写真撮影したんだろうね。
岐阜駅周辺が寂れているなんてありえないのに。


さて、モーニングしたし、そろそろ高島屋に行くか。イクトにも行かないとなぁ

彼の家に連れていってもらったら岐阜市だった・・・
もう信じらんない！
岐阜なんて田舎に住んでるなんて聞いてないし！
ちょ〜キモイよ！次の誕生日プレゼントもらったら別れます。

厨房発生中(笑)

>>277
>>275が特岐という厨なのは皆知ってるぜ

大量の通行人ってエキストラだから
いつでも止められていいね！




ガラガラの岐阜
最悪だなｗＷｗ

>>272
＞みんな車で郊外まで出ちゃうんだ」と。

　郊外って写真のゴーストタウンが岐阜市の郊外なんだよ
　これだから高齢者の勘違いは。。

あらあら見苦しい旧市街の言い訳です

岐阜は尾張ｗｗｗ

あっちの掲示板は特岐（のIP）ホイホイと化しています。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
305 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/12(土) 18:38:47 ID:Ka1nrcCQ [ softbank220031254012.bbtec.net ]
>>302
車が全く無いのを見れば、狙って撮ってる写真であることは地元民なら丸わかり。

306 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/12(土) 22:18:55 ID:xc8R.Czc [ p2251-ipbfp802gifu.gifu.ocn.ne.jp ]
>>302
うまく人や車が写らないように撮られてるなぁ〜

309 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/13(日) 19:11:36 ID:lM/09o6Y [ 50.94.111.219.dy.bbexcite.jp ]
>>302
どうも細工してあるような
この時間、車やバスが通っていないとは
相当早い時間に撮影
６時前だったらありえるが・・・
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

まあしかし見苦しい奴らです。

休日なんてほとんどあんな感じであることは、地元民ならみんな
知っていることなのに。

いや、最近は岐阜市民すら寄り付かない地だから、ここまで酷いことを
知らない市民は結構いるかも。

奴　「ら」　と言ったのは便宜上です。

>>283
見た！
大爆笑した！！

それにしてもこの岐阜のバカ
事実を突きつけられてヤバイ！と思った書き込みに対する食い付きの良さは異常だな
特定岐阜人がどんな食い付き方するかによって
その書き込みの真実度が分かる
「岐阜衰退バロメータ」として機能しているのが笑える

岐阜の発展について書き込めば、複数IDで一斉に岐阜批判。
これほどまでに真実を書かれると岐阜に対して嫉妬心を剥き出しにする人って珍しいよね。

素直になって、岐阜の発展を喜べばいいものを。
可哀想な人。


名古屋様様(笑)なんて訳の分からんな指数使ってスレ読者を騙そうとしたり、大量になどと誇張して名古屋に流出させているなどと書き込んだり。みんな岐阜が発展している事実を知っているからスルーしてるけどね。

まさに>>287状態だな

岐阜スレなのに変なやつが多いな。名古屋自慢なら名古屋スレでやれよ。はっきり言って気持ち悪いよ。必死すぎて。

>>290
スレッドのタイトルが読めないの？

でさぁ、名古屋自慢なんかしている奴がどこにいる？　
妄想症状が酷いみたいだぞ。

どう見ても居ねえか？
自分で名古屋に様様とか付けちゃったり、名古屋への流出を大袈裟にアピールしてる痛い子が

岐阜が衰退してんのはどう見ても明らかだしそれを煽られる分には許せるが
名古屋に絡む話がひどく極端すぎて、もう自慢にしか見えないぞ

275 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/09/13(日) 09:31:56 ID:jz6wRUjw
わざわざ大量の通行人を止めてまでして写真撮影したんだろうね。
岐阜駅周辺が寂れているなんてありえないのに。
さて、モーニングしたし、そろそろ高島屋に行くか。イクトにも行かないとなぁ


277 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/09/13(日) 10:01:49 ID:jz6wRUjw
厨房発生中(笑)


288 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/09/13(日) 23:50:06 ID:jz6wRUjw
岐阜の発展について書き込めば、複数IDで一斉に岐阜批判。
これほどまでに真実を書かれると岐阜に対して嫉妬心を剥き出しにする人って珍しいよね。
素直になって、岐阜の発展を喜べばいいものを。
可哀想な人。
名古屋様様(笑)なんて訳の分からんな指数使ってスレ読者を騙そうとしたり、大量になどと誇張して名古屋に流出させているなどと書き込んだり。みんな岐阜が発展している事実を知っているからスルーしてるけどね。


290 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/09/14(月) 00:04:27 ID:84xqE3df
岐阜スレなのに変なやつが多いな。名古屋自慢なら名古屋スレでやれよ。はっきり言って気持ち悪いよ。必死すぎて。

305 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/12(土) 18:38:47 ID:Ka1nrcCQ IP: softbank220031254012.bbtec.net
>>302
車が全く無いのを見れば、狙って撮ってる写真であることは地元民なら丸わかり。


306 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/12(土) 22:18:55 ID:xc8R.Czc IP: p2251-ipbfp802gifu.gifu.ocn.ne.jp
>>302
うまく人や車が写らないように撮られてるなぁ〜


309 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/13(日) 19:11:36 ID:lM/09o6Y IP: 50.94.111.219.dy.bbexcite.jp
>>302
どうも細工してあるような
この時間、車やバスが通っていないとは
相当早い時間に撮影
６時前だったらありえるが・・・


310 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/13(日) 23:46:29 ID:a6yjNFRs IP: softbank220031254012.bbtec.net
徹明町と金宝町の信号のタイミングを狙えば、この写真のように車と人が無い状況を、土曜の昼の12時に撮れないことは無いだろうが、写真の「空気感」からして早朝の雰囲気があるわな。
sasajimaみたく、どうでも岐阜をクサしたいヤツがいるんだな。
この記事を書いた「藤山 哲人」ってヤツがsasajima本人だったら大笑いなんだがｗ
ま、わっちは、sasajimaは女でアラフォーのドブスだと確信してるんだけどｗｗ


311 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/14(月) 00:43:05 ID:Fdhf2JzE IP: p2251-ipbfp802gifu.gifu.ocn.ne.jp
>>302
あの写真よく見ると、奥の歩道に結構人がいる
ほんとにうまく車が来ない瞬間を撮ったんだな
それにしても「藤山哲人」って奴、何者なんだ
誤解を招くような記事を書きやがって

※「例の奴」が自作板にまで乱入してきて毎度同様の手口による
荒らし行為（注）をしたので、このスレに誘導します。
（注）何事もなく流れているスレに突如乱入して、流れを無視して
古いレスに噛み付きまくって荒らす行為です。皆さん何度も見ているでしょう。

（自作408へ）
岐阜の人の名古屋感は人それぞれ。
岐阜から出ようとしない人もいれば、日常外の買い物などは名古屋に
行きがちの人もいる。スレの流れも賛否半々と言った所だったが、
乱入した「例の奴」は、「（名古屋へ行くことなど）せいぜい一週間に１度あればまだいい」
などと勝手に「毎日のよう名古屋に行く」と論じていることにして頓珍漢な噛み付き方をしている。
あんたはそれにも同意できるのかね。

そもそも「例の奴」は、岐阜に関わるスレで名古屋が論じられている（いた）のを嗅ぎ付け次第乱入し、
名古屋を否定していない側の人に噛み付きまくるという行動を繰り返している。
そして平穏だったスレが荒れる。今回の自作スレのようなことが何度も繰り返されている。
これをどう正当化しようか？
第三者顔で高いところから見下すなら、こういう事情も知って公平にジャッジしような。

あと、「語るに落ちる」も糞もない。何も隠してはいないのだから。
「名古屋厨」なる妙な言葉は、諸スレで「例の奴」だけが好んで使ってきたものだよ。
それを「例の奴」と同時間帯に湧いてきた「人たち」が前から知っていたかのように
使っているのは、あまりにも面白過ぎる光景じゃないのかね。（笑）

>>294
一度あっちにも書いてやりたいが、管理削除やり放題の板の
ようなので書くだけ馬鹿馬鹿しいし。

しかしこいつらはみっともない。
現実を認めない上に、訪問者なら誰でも持つような感想を
述べた人に攻撃までしている。
悪い県民性をモロ出しにしている奴らだ。まさしく岐阜の恥部。

「訪問者にこう言われないためにはどうすればいいのか」という
方向には決して目が行かない駄目な連中。

>>295
要するにに奴は脳内仮想敵"笹島"なるもんと
日夜２チャンで格闘してる訳だ
池沼に振り回される岐阜や名古屋のスレ住人も気の毒だな

例の奴を腹だたしく思っている人は多い
いつか報いは来るだろう

>>297
特技は、必要以上に岐阜高島屋を信奉してる。理由が
高島屋が撤退すると寄生してる柳ヶ瀬が一気に壊滅してしまうから。
まちBBSでも奴は「笹島が21号線以南をマンセーし、柳ヶ瀬＆川北を
侮辱している」などと被害妄想による同じ論調の繰り返し。
当スレでも高島屋が侮辱されると顔真っ赤にしてすぐ沸いて
出て来る。例：>>247→>>248

親が高島屋で働いているからか？
閉店したらニートでいられねーもんな。

>>295
お前正義の味方面してるがとんだ勘違いも甚だしいわ。
うちら一般住人にとっては、お前らの争いなど元からどうでもいい。

岐阜だ、いや名古屋だと言いながらスレ荒らしてる張本人達の一人が何を偉そうに。

再び>>287参照
分かりやすい奴ｗ

埼玉、岐阜、滋賀、佐賀で連帯組めばいいんじゃね？

滋賀をバカにすんな！そこまで落ちぶれちゃいない
観光しかない京都市よりも、いい場所なんだよ

いつものアイツの偽装カキコ
分かりやすいヤツだｗ

↑ここ初めて書いたんですが

札幌、仙台、横浜、岐阜、神戸、広島、福岡というよく似た都市で連合を組めばいい。

>>303
同意する

>>304
滋賀＞＞＞岐阜

滋賀はいいところだよな。でも大小つけるのはよくないと思う。

>>306
【問題】
この中にひとつだけ仲間はずれがいます。
どれでしょう？

【答え】
岐阜。

過疎地指定も間近な寂れ方で明らかに他の都市と異なります。
もちろん政令指定都市でもありません。

簡単過ぎましたね。

名古屋から夜に岐阜に帰ってくると、なんか暗くて田舎都市なんだなぁと実感するね。
夜が早いと言われてきた名古屋も、最近では遅くまで結構賑わっているよ。
この賑わいの中には岐阜人もかなり交じっているだろうね。
だって同時間帯の岐阜「市街（仮称）」なんて、建物だけはある山奥のような様相だから。
岐阜人だって賑やかなところで夜遊びしたいでしょ。現実的に名古屋しか選択肢がないよね。

↑毎日毎日こいつクドイな

嫌気が差す

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 　これが県庁所在地の中心街（自称）だそうです　！(爆ノ∀`｡笑)
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿　　
　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　
　　（＿_）＿）

h ttp://ascii.jp/elem/000/000/456/456470/
h ttp://blog.goo.ne.jp/kourei-flow/e/1db9e5ed07e5d55febef50609a5aa46f
h ttp://blog.goo.ne.jp/kourei-flow/e/2fa85edce7148019b302b8b0c64d0df4
h ttp://www.mizuho-ri.co.jp/research/economics/pdf/region-insight/EEI090331.pdf　 （4ページ目）
h ttp://image.blog.livedoor.jp/local1/imgs/1/b/1b494dcf.JPG

名古屋厨と連呼してる馬鹿ｖｓ特岐と連呼してる馬鹿
の戦いが終わることなく続いてるな

こいつらが消えないと岐阜スレは滅茶苦茶なまま
ほとんど岐阜人ｖｓ名古屋人の戦争と変わらん

煽り乙！

>>312
いちばん下の。ウォッチマンの看板が残ってるのかｗ
繁華街と言うより今や霊安室だなｗｗｗｗｗｗ

今日の岐阜は雨模様。
天気が悪いと益々旧市街地は過疎るな。
ＪＲと名駅付近にポショポショっといるだけ。
みんな車で郊外や名古屋へ行っちゃったのかな？

毎度の工作レス乙

岐阜ショボ杉！

>>311
なんで衰退スレを見るのかが分からない

全国のスレ読者の方々が岐阜市の情報を正確に把握して頂く為にも、岐阜市の真実を書いていかなくてはならない。
しかし、急激な発展を遂げる岐阜市に対して批判・誹謗の書き込みを続ける田舎者が残念ながら発生していとから、こうして岐阜市の真実を書き込むようにしているのだ。

>>320
岐阜市のどこが発展してるように見えるんだー！
駅前再開発という名のダムに沈んだ村だよ。
60年前の方がマシ。もう再起不能。

>>320
拙い日本語だな
岐阜の在日か？

うわぁ・・・岐阜市市街地からサラリーマンが岐阜駅へ大量に向かってくるなぁ

みな岐阜市のベッドタウンである一宮、稲沢に帰っていくんだなー

小２みたいなマネすんなよ。


・・・・・・・・ってほんとに小学校低学年だったりして。

>>323
やはりみんな逃げ出したんだ。
一宮や稲沢の方が賑やかだからね。
岐阜市の衰退はもう我慢ならない訳だな。

いや、実年齢と図体は大人だろう。
頭の中は間違いなく小二以下。

岐阜は結局、駅と中心街の遠さがアダになったのかな。
あと名鉄線の遅さ･･･

マンション街にするのは悪くないと思うよ。通勤には便利なわけだしな。

>>327
こんなものを中心街と言い張ってるのは特技ひとり。
h ttp://image.blog.livedoor.jp/local1/imgs/1/b/1b494dcf.JPG

地価17年連続下落の岐阜は、土地のバーゲンでもしてるんですか？

シャッターも地価も下がりっ放しか。

ＯＯＯ ニュー速＋の書き込みの９割は外国人 ＯＯＯ
ＯＯＯ ニュー速＋は日本人が少なすぎて特定のスレが上がらない ＯＯＯ

【熊本】 危険度「高」サイト県警に通報、
ピットクルーを通じて運営者などに削除を依頼　学校裏サイト危険度を調査
39 ：名無しさん＠十周年：2009/09/14(月) 20:56:56 ID:M4LkcWR5P
このスレはピックル不在なので伸びませんw
ていうか、殆どのスレが工作と単発IDの暇な素人のコメで成り立ってんじゃないかと
疑うようになった
50 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 14:41:30 ID:Kfe8AXkW0
そーだよ。
その工作を見破らせないようにIP死守支店のが運営。
で、運営は賄賂と工作員を堂々募集。
ニコと共に2chに自民の資金が流入。
ひろゆきが引退して自民系列のペーパーカンパニーに管理移動。
つまり「　ず　ぶ　ず　ぶ　」なの。
ま、初期から「嘘は嘘と」と明言している分
マスコミよりゃ幾分マシかな？ってだけの工作掲示板。
それが2ch。それがプラス。
だからネットがある！2chがある！って言いながら
マスゴミ批判をしている奴はとんでもない馬鹿なんだよねw

これらが上がらない鉄板スレ…ニュー速＋には日本人は３０〜２００人ぐらい？
http://s02.megalodon.jp/2009-0918-0605-24/society6.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1214053797/37
【続報】2008年の２ちゃんねるの利用者数増加 - 中国と民主党の工作員が利用者増に貢献
http://www.maido3.com/server/news/release/2008/20081210.html(自民工作員もいるのにｗｗ)

で、既婚板も同じでしょｗ

>>330　　↓・・・だそうです。悲惨な県庁所在地ですねｗｗ


330 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/18(金) 10:14:08 ID:xCay8cX.

今朝の新聞で商業地の地価の下落を読んだけど、
県下ワースト５地点に

３位　柳ヶ瀬通り6-4　　▲6.9％
４位　神田町通り7-17　▲6.3％

飛騨地方を除いて、美濃地方ではこの２地点しかなく、
６パーセント台なんて突出してる。
再開発による岐阜市のJRシフトによるストロー現象が
モロ反映されてる。
柳ヶ瀬の地価が下がりだしてもう何年になるだろ？

柳ヶ瀬本通北再開発と高島屋南再開発で柳ヶ瀬は更に魅力ある中心街となるだろう。
岐阜市は確実に求心力を高めている。岐阜都市圏大垣副都心の大垣駅南再開発、大垣駅前高屋町再開発ができれば岐阜都市圏全体が更に発展する。

再開発のあとに人が来るような町やビルになるといいね。

>>333
再開発馬鹿の特岐、岐阜の現況認識しろや！ｗｗｗ

＞路線価　宅地、再び下落　岐阜（読売）
　国税庁が１日発表した２００９年分の路線価で、
県内７税務署の調査地点約６０００か所の標準宅地１平方メートルあたりの平均路線価は、
前年を２・１％下回る４万６０００円となった。
１６年ぶりに下げ止まりを見せた前年から再び下落に転じた。

価格横ばいは再開発もしてない「JR西岐阜駅前」だとさ！！！ｗｗｗ

＞基準地価：１７年連続の下落　幅拡大、上昇地点はゼロ　／岐阜（毎日）
　１７日発表された０９年の県内の基準地価は、住宅地、商業地、工業地いずれも
１７年連続の下落となった。住宅地、工業地は５年ぶり、商業地は６年ぶりに下落幅が拡大。
昨年上昇した平均価格についても、いずれも下落に転じた。昨秋からの世界的不況の影響とみられ、
昨年から継続して調査した宅地関係の４８０地点中、上昇地点は一つもなかった。
　基準地価は今年７月１日現在の１平方メートル当たり（林地は１０アール）の価格。県内の調査対象地点は計５１３地点。宅地関係は▽住宅地３０５▽宅地見込み地１▽商業地１０５▽準工業地３０▽工業地３２▽市街化調整区域内宅地２０。林地は２０地点。
　住宅地は昨年は岐阜市、大垣市、多治見市など計２８地点で価格が上昇したが今年はゼロ。横ばいだったのは「岐阜市西荘３の１９の１６」など５地点で、うち３地点がＪＲ西岐阜駅周辺だった。
　岐阜駅周辺の再開発で昨年は土地需要が増えていたが、景気の悪化で事務所、店舗の需要が低調になり、全般的に下落傾向に転じた。

◆下落率が高い５地点◆
順位　昨年　　　所在地　　　　　　　　　　　　　　　　　下落率（％）
＜商業地＞
（１）＜１２＞　高山市一之宮町
（２）　＜１＞　飛騨市神岡町
（３）　＜−＞　岐阜市柳ケ瀬通１の４　　　　　　　　　　６．９
（４）＜７４＞　岐阜市神田町７の１７　　　　　　　　　　６．３
（５）　＜２＞　飛騨市古川町

県内地価１７年連続で下落　上昇地点はゼロ（岐阜新聞）
　県は１７日、今年７月１日時点の県内地価（基準地価）の調査結果を発表した。
対前年平均変動率は住宅地マイナス２・５％、商業地マイナス２・８％など、すべての用途で１７年連続で下落。
下落幅は縮小傾向が続いていたが、景気悪化などを反映して住宅地は５年ぶり、商業地は６年ぶりに拡大した。
上昇地点は６年ぶりにゼロ（昨年５３）だった。
　住宅地は２００５年から下落幅の縮小が続いたが、昨年のマイナス１・２％から大幅に拡大した。
昨年は利便性が高いＪＲ東海道線沿線で上昇地点があったが、岐阜市の西岐阜駅周辺で横ばい地点があったほかは下落に転じた。
　商業地は、大型商業施設開店などを受けて大垣市のＪＲ大垣駅北口で横ばいが１地点あった。
再開発の進展などで、昨年は上昇地点がみられた岐阜市のＪＲ岐阜駅周辺では、事務所や店舗の需要が減退してマイナス基調に転じた。

>>332
＞４位　神田町通り7-17　▲6.3％

　十六銀行本店前からパルコが撤退して（跡地は今だ更地のまま）、
以降、新岐阜を闊歩してたギャルも消えた。
　鉄道すらない長良川河畔以北へ異常集中してる高校群への登校の
ためにバス乗り換えをせねばならん高校生ぐらいか、若者は。
　土日ともなると金融機関が休みとなり、休日に県外からこの県庁所在地を
訪れ、>>272の光景を目の当たりにした人たちは戦慄を覚えるという。

>>338
岐阜は高校や大学が駅前から遠く離れた郊外に立地してるから
なかなか若者が中心街に集まってこない状態になってるね。
大学生はクルマ通学も多いようだな。家から大学まで直接クルマで行っちゃうと
中心街が完全にスルーされちゃう。名古屋の場合は主な大学や高校が駅周辺にあるから
電車通学の帰りに「名駅で買い物or食事でも」という賑わい創出効果がある。
岐阜の学校郊外配置は、街作り失敗だな。

駅前に飲み屋と風俗店しかないんだよ。高校生のバイト先が無い。
アルバイトしようとしても名古屋まで出なきゃならん。

山支　負

　１　７　年　連　続

　　土也　価　下　落

　　　　大　　　爆　　　笑　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あと何年でただになるの？
ただになったら、静かだし、空気もうまいから岐阜駅前あたりに別荘建てよう

アルバイトするためにわざわざ名古屋に行くの？ちゃんと考えてからレスしようね。

商店街に魅力なし

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090919-00000076-jij-pol

コメント欄にある
「何も買わずに出て行きやすい」店舗を目指してみてはどうだろう

という提案は検討に値しますね。

老朽化した岐阜市役所機能を県庁隣のふれあい会館（財団法人の巣窟）へ
移転し、跡地の空洞化した旧市街地へはこれを移転して
穴埋めしてはどうだろう？
http://www.geocities.jp/psbtr259/014chikusansenta.html

岐阜を肯定する側、否定する側、どちらも極論が過ぎて
普通のレスなど皆無なのが岐阜スレの特徴

救世主が金華山の公園に現れるのを待つだけです。

高山で熊が出て来て重傷４人って。。ＮＨＫ７時のニュースで全国に
宣伝してもらって。
鵜飼が若者に見向きもされず、飛騨の観光に頼ってる長良川河畔の
観光旅館街、涙目。
それでなくとも岐阜羽島駅周辺には、ルートインや東横インが次々、
開業してビジネスマンはそっちへ泊まるし、関西からの観光客は
新幹線を降りてバスの乗って東海北陸道で岐阜市をスルーして
飛騨へ行ってしまうというのに。

ここ最近、岐阜駅周辺にビジネスホテルが増えている。
支店・支社を増やすためにも適正なホテル供給調節が必要だ。

>>349
川北とか柳ヶ瀬とか、市の郊外にはそんなもの出来ないけどな

目と鼻の先に大名古屋様が鎮座しているのに、
岐阜なんかに支社支店が要るわけないじゃん。

岐阜進出なら営業所か代理店だわなwww

名古屋市は愛知と三重、長野南部、静岡西部の拠点。
岐阜市は富山、石川、福井、滋賀東部、岐阜の拠点。

こんな常識すら知らないとは・・・

名古屋様様まで至近だから、岐阜には何も必要ないもんなぁ。

これで名岐道路が北伸したら、名古屋市岐阜区の完成だね。

名古屋市一宮区岐阜町の間違いなんでは？

名岐道路で、事実上岐阜市一宮区、岐阜市稲沢区が誕生するね。

>>355
うむ。
寂れきった岐阜なんぞ、大名古屋様様が直接手出しをするほどのことはないからな。
家臣の一宮様に任せておけば十分ではある。

>>356
岐阜市が政令都市化するには一宮、稲沢の力をどうしても借りないと無理なのを解ってるみたいだなwww

>>351-358
君らは何と戦ってるの？
2ch脳ここにありだな

一宮や稲沢は岐阜都市圏内だから名古屋と合併することはできない為、拠点都市であり一宮や稲沢市民の通勤先・買い物先である岐阜市にくっつくしか道がない。
まあ、発展している岐阜市が助け舟を出してやるって感じか。

マスコミが絶対に映せない大阪の風景
http://002.shanbara.jp/keshiki/html/mizunomi1_1/

>>360
釣り針小さ杉てツマンネ
煽りにもならんし、書き込んでて現実とのギャップで虚しくならんのか？
今日も栄でウィンドウショッピング満喫してたんだろ？
乙かれさん

山支　負

　１　７　年　連　続

　　土也　価　下　落

　　　　大　　　爆　　　笑　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>360-363
だから君らは何と戦ってるの？
2ch脳すぎて引く

そんなに言ってやるな。

ここに居る以上、お主も同類じゃ。

あっちで[bjsvr.yume2.ne.jp]（←串：吠え･噛み付き時の専用IP）が騒ぎ出すと、
同時に2chの各スレで例の奴が暴れ出す。まぁ、みんな正体は知っているけどね。

なお、普段は通常プロバイダのリモホ晒して「いい人」を演じている。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 　いつもの様に高島屋ネタには食いつきのいい特技　！(爆ノ∀`｡笑)
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿　　
　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　
　　（＿_）＿）

昨日、高島屋へ行ったけど休日というのに信じられないぐらい、ガラガラだった。
客の数より店員の方が多かった。帰りに市橋に開店したバローへ行ったら客で
いっぱいでした。

　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　

337 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/20(日) 17:42:49 ID:R3iHmTpY [ p3141-ipad13gifu.gifu.ocn.ne.jp ]
>>336
だから何?


338 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/20(日) 22:08:41 ID:5y.DDLOE [ p8012-ipbfp504gifu.gifu.ocn.ne.jp ]
>>337
どうしても、柳ヶ瀬の評判落としたくて書きこんでるんだから仕方ないんじゃない？


339 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/20(日) 22:12:29 ID:WaUj1rUY [ emerald.aitai.ne.jp ]
>>336
小学生が書くような文章だなｗｗ


341 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/20(日) 23:48:41 ID:xM7d2496 [ bjsvr.yume2.ne.jp ]
12033の人の書き込みをたどれば、強烈な岐阜高島屋アンチの笹アイランドと
主義主張が全く何も変わらない、つまり同一人物
適当にホラ吹いてウソ書き込めば信じてもらえると踏んでる、毎度おなじみのいい加減な書き込みだ
くれぐれも釣られて信じちゃだめよ
休日の高島屋地下はたまに行くけど、夕方前になると、いつも人でそこそこ混んでるよ
だいたい高島屋と市橋のバローと商品展開が被ると思ってる時点でアホ丸出しもいいとこだ
高島屋煽りする暇あるなら市橋バロー近隣のスーパーの食料品売り場の売り上げでも心配してろやと

どれも間抜けだが、特にこの辺が馬鹿。

＞どうしても、柳ヶ瀬の評判落としたくて書きこんでるんだから仕方ないんじゃない？

＞くれぐれも釣られて信じちゃだめよ

柳ヶ瀬に人がいないことなんか、少なくとも岐阜市民なら誰でも知っているし、
特定の一人がそれをネットの片隅の掲示板で書き込んでいたところで、
蚊ほどの力もないだろうがｗ
いつも「岐阜のアイデンティティ云々」言っている奴だな。

頭悪過ぎ。

>>366-368
お前って東海掲示板も岐阜叩きレスで荒らしてたの？
とことん粘着質だな

662 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/02/04(水) 14:14:55 ID:5cbwRxO. IP: 219x123x91x108.ap219.ftth.ucom.ne.jp
>>661
私情で削除依頼を出すのはいい加減止めなさいよ
地域や岐阜の商店企業に対する中傷というローカルルール違反を犯してるsasajima並びに
sasajima本人の別ホストによるレスが先に削除されないことには君の依頼など通用しないよ
なんでああいうふうに怒られるのか自覚も無いのかい？
ならば、君はなぜ、岐阜の商店企業、岐阜中心街や岐阜市の北側を貶すことに長々と粘着し、煽り、スレを荒らすのかい？
まさに君本人がその悪質なネットストーカーじゃないのかい？
岐阜市を分裂させ、南北対立を煽り、岐阜の自信を喪失させる
それを咎めることのどこが可笑しいんだい？
私も君には怒りを感じてるよ


690 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/04/20(月) 11:58:48 ID:g82ILPbo IP: sbas11.apsv11.kids-way.ne.jp
>>689
自分の気に入らない意見の投稿者を狙い撃ちした削除依頼に何の説得力もありませんよ
度重なる岐阜市中心部や岐阜市北部への中傷書き込みが連続する現状に”待った”を促す程度のレスに
いちいち反応して依頼出すあたり、あなたがその中傷書き込みを繰り返す本人だととられても仕方ないと思いますがいかがでしょう？


692 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/04/24(金) 15:26:24 ID:s.ju/xaQ IP: bjsvr.yume2.ne.jp
>>691
私情で削除依頼スレを私物化するのはやめなさい
岐阜市内の一部をターゲットにした煽り書き込みに共通した特徴があるというレスに
賛同した程度で煽りとは一体どういう了見なんですか
667、670のほうがよほど煽り書き込みでしょうが


693 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/04/24(金) 15:37:01 ID:s.ju/xaQ IP: bjsvr.yume2.ne.jp
【削除対象】
667 670
【削除理由】
煽り
sasajima.aichi.ocn.ne.jpのホストを軸にした組織的な意見統制の流れが
岐阜市スレで横行している気配があります
このままでは繁華街や市北部の話題すら満足に出来ません、岐阜市スレであるにも関わらずです
これには非常に不満と不安を感じます

696 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/05/02(土) 22:25:27 ID:tgfYjsfs IP: bjsvr.yume2.ne.jp
【削除対象】
696 [ p12033-ipbffx02gifu.gifu.ocn.ne.jp ]
【削除理由】
マーサ21、岐阜高島屋、ファッションセンターしまむらに対する中傷書き込み


【削除対象】
718 [ saturn.aitai.ne.jp ]
【削除理由】
スレ違い（岐阜市に関係ない話題を意図的に強調してる書き込み）
柳ヶ瀬地域、ならびに当該地域の個人商店主に対する中傷書き込み


699 名前： 東海子 [sage] 投稿日： 2009/05/24(日) 11:07:41 ID:4wNaeMKI IP: p4001-ipbfp404gifu.gifu.ocn.ne.jp
岐阜市スレの混乱は、
sasajimaアドレスの無意味な連投に原因があるんだから、
sasajimaアドレスを規制すれば丸く収まるんじゃないの？

「組織的な意見統制の流れ」とか「非常に不満と不安を感じます」とか。


これ、明らかに病気だよ。
いや、冗談で言う「病気」じゃなくって。

すぐそんなコピペ用意できるとか素ですげえわｗ
東海板の事を相当根に持ってないと出来ない芸当でしょこれ

岐阜アンチ活動に忙しい特定の奴はさすが筋金入りのキチガイだ
粘着とかのレベルすら超越してるよ

自分の気に入らない書き込みなだけで削除依頼か。
ひどい話。
新聞で柳ヶ瀬の記事が載っただけで電話をかけるクレーマーが目に浮かぶようだ。

「組織的な意見統制の流れ」、「非常に不満と不安を感じます」


ほんとこれで、一連のスレでの尋常ならぬ書き込みの理由が
全て見えた感じ。
存在もしないもの、それを自分の頭の中で誇大化させ、
自身が作り出した幻影に怯えて異常に攻撃的になっている。

「組織的な…」とりわけこのフレーズが全てを物語っている。


結論としては、あまり触らぬが吉だと思われる。

あれか。街BBSに書き込む岐阜市民も迷惑してるよ。
yume2をアク禁にすれば済む話だ。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 　かあいそーな、特技　！(爆ノ∀`｡笑)
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿　　
　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　
　　（＿_）＿）

特技が目の堅きにしている名古屋・岐阜市21号沿い以南・羽島。
県庁が薮田に移転されてしまい、新幹線が開通した時代から
旧繁華街及び北部住民の怨念は相当なものだからね。
彼らはJR岐南駅の話題となると猛反発するし、事実、過去、族議員を
使ってその計画を中止に追い込んできた。
民主党政権になって今度は東海環状道西廻りルートの中止が
取り沙汰されている。踏んだり蹴ったりだｗ

岐阜市は中心だけではなく郊外も寂れている。
田舎では幹線国道沿いの郊外が発展するものなのだが、
岐阜市を通る大幹線である２１号線沿いのあのしょぼさ。
車だけは多いが、沿線には目ぼしい店は少なく密集感もまるでなく、
発展の限界を晒している田舎の様相丸出しである。
津や福井のような、人口では下の都市に完璧に負けている。

岐阜市南部は一宮と名古屋の影響をモロに受け、岐阜市の中でも
特に尾張臭い地域だ。

>>365-379
君らはいつまで一般と離れたネット世界で必死に戦ってるの？
2ch脳もいいとこだな

また特岐が第三者を演じてるのかよｗ
これでも食ってろや！ｗｗｗ

★★★★★★★★★　特岐にとって笑撃の事実！　★★★★★★★★★

　　　　　　　　　　　　　　　岐阜市が税金使い
　　　　　　　　　　　　名古屋に頼って過疎化対策！！！
　　　　　　　
第 1 回　岐阜市都市経営戦略会議
【部会のテーマについて】
○名古屋との関係をどうするかが不可欠。
　名古屋都市圏の中でどうやって岐阜市を再生していくのかという都市像が必要である。
○岐阜市を一色のカラーで塗りつぶすのは無理だと思う。
　定住人口を増やす力強さの側面と、名古屋の都市部から訪れてもらう観光事業の面の２本柱でやっていく必要がある。
　その際に、中心市街地という言い方が旧市街地、新市街地、新興市街地という言い方のほうがすっきりするのではないかと思う。
○名古屋へ通勤されている方は岐阜へ住むイメージが少ない。
　アピールも足りないのであろうし、税制面などのメリットももっと訴える必要があるのではないか。

http://www.city.gifu.gifu.jp/cgi-bin/shingikai/e_kaigiroku.php?job=1&kakey=405

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'` 特岐にとって本当に痛ましい事件ですね
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

福井や津は周りにろくな都市がなく、コンパクトにまとまる。
しかし、岐阜市の場合は岐阜都市圏内である大垣、各務原、羽島、一宮、稲沢が控えている。
そのような状態である為、商業施設が分散傾向にある。
岐阜都市圏がより一体となる為にも、岐阜都市圏＝岐阜市となる広域合併が必要だ。
岐阜市の面積は仙台や広島の4分の1。
もっと大きくていいのだから。

341 名前： 東海子 投稿日： 2009/09/20(日) 23:48:41 ID:xM7d2496 [ bjsvr.yume2.ne.jp ]
12033の人の書き込みをたどれば、強烈な岐阜高島屋アンチの笹アイランドと
主義主張が全く何も変わらない、つまり同一人物
適当にホラ吹いてウソ書き込めば信じてもらえると踏んでる、毎度おなじみのいい加減な書き込みだ
くれぐれも釣られて信じちゃだめよ
休日の高島屋地下はたまに行くけど、夕方前になると、いつも人でそこそこ混んでるよ
だいたい高島屋と市橋のバローと商品展開が被ると思ってる時点でアホ丸出しもいいとこだ
高島屋煽りする暇あるなら市橋バロー近隣のスーパーの食料品売り場の売り上げでも心配してろやと

379 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/09/22(火) 16:14:13 ID:yWkWakLu
岐阜市は中心だけではなく郊外も寂れている。
田舎では幹線国道沿いの郊外が発展するものなのだが、
岐阜市を通る大幹線である２１号線沿いのあのしょぼさ。
車だけは多いが、沿線には目ぼしい店は少なく密集感もまるでなく、
発展の限界を晒している田舎の様相丸出しである。
津や福井のような、人口では下の都市に完璧に負けている。
岐阜市南部は一宮と名古屋の影響をモロに受け、岐阜市の中でも
特に尾張臭い地域だ。


382 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/09/23(水) 05:18:52 ID:OHUHBOcD
福井や津は周りにろくな都市がなく、コンパクトにまとまる。
しかし、岐阜市の場合は岐阜都市圏内である大垣、各務原、羽島、一宮、稲沢が控えている。
そのような状態である為、商業施設が分散傾向にある。
岐阜都市圏がより一体となる為にも、岐阜都市圏＝岐阜市となる広域合併が必要だ。
岐阜市の面積は仙台や広島の4分の1。
もっと大きくていいのだから。

自分は名古屋(愛知)出身などと他地方で言おうものなら
必ずと言っていい程、たちまち相手の顔色が変わって偏見と侮蔑の態度を受けることになる。

岐阜県に引っ越して数ヶ月、岐阜の人って名古屋とまったく
同じ言葉遣い（敢えて相違点はだが〜をやが〜と言うくらい。）で
驚いた。　しかも岐阜県全体がそう。
愛知県内ですら、三河は、じゃんだらりんとか、名古屋と
まったく言葉が違うし、三重は桑名付近でも既に関西弁。

邪馬台国の議論でDNAの話になると、
日本人のルーツで現代の岐阜と愛知あたりに、アジア最古系と原日本人系で
顔つきや日本語の種類の境界線があるみたいだよ。

岐阜駅周辺がすっげー変わっててかっこよくなってやがる！
今日は久しぶりに岐阜市で遊べて幸せだった。


こんないい街に住める人たちが羨ましい。

パルコも大盛況だったね。タワレコで復刻のレコード盤買ってきたよ。
ビルと歩道の連携イルミネーションも綺麗だった。
環状を逆周りで乗ったのに身動き取れないくらい込んでて大変だった。
４日は観光施設が無料開放されるらしい。

岐阜高島屋、イクト、オーキッドパーク、アクティブG、岐阜シティタワーに行ってきた。

アクティブGのクラフト展いいねー。

>>385
岐阜の人が何気、よくというか、つい気無しに使っている言葉。


そ〜なんやてぇ〜

>>385
釣れますか？

岐阜駅周辺は確かに変わったが、何せ人がいない。
あの1Fからしてガラ空きのビルが、柳ヶ瀬に続く第二の閑古鳥の拠点となっているのだろう。

買い物目的だけの場合、岐阜市民が岐阜の旧市街に行くか名古屋に行くかといったら、
名古屋の方が圧倒的に多いのではないか。名古屋は買い物のためだけでも
行く価値のある店が揃っているが、岐阜の旧市街は買い物目的だけでは
とても行く気になるような店がない。ECTとか、あくまでも電車利用の「ついで」でしかないのだ。

岐阜県当選衆議院議員

自民：野田・棚橋・金子・古屋
民主：柴橋・橋本・園田・今井・阿知波・笠原


鳩山内閣に干される岐阜

■愛知
大臣　　 赤松、直嶋
副大臣　古川、大塚、(内藤)
政務官　古本
委員長　近藤

■静岡
大臣　　 なし
副大臣　渡辺、榛葉
政務官　田村、藤本
委員長　牧野

■三重
大臣　　 岡田、中井
副大臣　中川
政務官　高橋
委員長　なし

↑勝ち組
−−−−−−
↓負け組

■岐阜
大臣　　 なし
副大臣　なし
政務官　なし
委員長　なし

岐阜市に旧市街地なんぞない。
岐阜駅周辺および柳ヶ瀬が岐阜市市街地であり、120万岐阜都市圏の中心地である。

再開発が順調に進み、発展を続ける岐阜市。
ますます求心力を高めるだろう。

>>394
＞岐阜駅周辺および柳ヶ瀬が岐阜市市街地であり、

○岐阜駅（但しJR）周辺
×柳ヶ瀬　　

　岐阜市でもっとも発展し続ける地域と、地盤沈下の象徴の地域を
どさくさにどさくさに紛れて、みそもクソもくくりにしちゃいかん！

>>393
麻生政権では岐阜県から２人も大臣やってたのにねぇ
岐阜は徹底的に干される。東海環状道西周りルートも中止に
追い込まれるし。

そりゃ国から税金を盗んでくることが地元議員に課せられた使命であって
最初からダムも河口堰も西周りルートも需要がないから中止は当然だ。

＞岐阜市でもっとも発展し続ける地域と

「ハコを作れば発展」　という前時代的発想が田舎丸出し。

空き箱を作ってしまったことは、むしろ「衰退」と言える。

前原国交相が西廻りルート中止についての住民懇談会に
岐阜を訪れる時は、住民に扮した土建業の妻がテレビ局の
カメラの前を見計らって「わたし達、お墓も移転したんですぅ〜」とか
お涙頂戴の（●●）顔負けのうそ泣き演技をするんだろね。

西回りルートなんて誰が使うんだ？
西回りよりも、名古屋高速16号一宮線を笠松・中央卸市場、
できれば島大橋まで直結してくれないかな。

>>395
駅前はもうだめだ、名古屋御用達の高級老人ホームと公園になってしまった。
柳ヶ瀬は逆に、歴史をまだ残してるから復活の可能性が僅かながらある。

鉄道を軽視して西廻りルートとかアホな道路マンセーばかりしてるから
名鉄に路面電車を撤退されてしまった。全国的に路面電車が見直されてるのに
岐阜市はホントにあほ。
ドーロの方が”県内”の土建屋が潤うもんな

路面電車は岐阜市が名鉄に撤退要請したんだよ。
フランスのコネックスや、関東NPOの支援も岐阜市が拒否した。
裏金税金を燃やしたのと路面電車廃止で”岐阜”は一躍世界的な知名度になりますた。
もう関東でも「岐阜は何県にあるの？」なんていう人はいない。

関係ないが、東京の大学へ行くと美濃地方出身者は、
学校関係者以外には、名古屋出身と嘘つく奴が多い。
「ぎふ」と答えると「・・・？」と変な目で見られる為。
偶然にも相手が名古屋出身だと、「あたし、菊里、あなたは？」
「・・・ぼ、ぼ、ぼくは、ぼ、某高校です（汗）」

小京都「たかやま」と答えると羨望の目で見られるんだがね。
女子学生には「修学旅行で行った、なつかしい」とか。
名古屋と違って高山は行く機会が無いので土地勘がなく、
嘘はつけない。

名古屋直結の自動車専用道路は、岐阜市民が最も喜ぶ悲願の公共工事。
しかし完成の暁には現状のストローどころか、激太パイプで名古屋に
吸い尽くされることになる諸刃の剣。

また今日も名古屋の話か。

岐阜人が名古屋出身だと詐称するのは、以下の理由による。

・名古屋大都市圏の一員であることを自覚している
・名古屋の知名度にあやかりたいと思っている
・名古屋に憧れている
・名古屋が大好きである
・名古屋人であると錯覚している

ただし本当に詐称する人はそんなにいなくて、「名古屋の方」とか
「名古屋の近く」とかで曖昧にすることが多い。
いずれにしても「名古屋」が不可欠なのだが…

名古屋暴の特徴

岐阜の発展が恋しい。
岐阜の発展が羨ましい。
岐阜の利便性に憧れる。
岐阜の自然と都市の調和に未来性を感じる。
岐阜の人混み溢れる中心市街地・岐阜駅周辺、柳ヶ瀬が羨ましい。
岐阜に住めなくて悔しい。岐阜再開発に嫉妬している。

>>404
名古屋の発展がなければ岐阜の発展は絶対にないよ
だからまず名古屋が強くなる必要がある

>>404
378のJR岐南駅構想（岐阜市との合併協議の際、条件として岐南町民が
強く要望していた）と同じ理屈だな。
岐南駅ができると岐阜市南部からの通勤・通学客が岐阜駅界隈へ
来なくなる。岐阜市はそれを呑めないから合併話は頓挫した。

市民の利便性は後回し、自分らの利権ばかり優先だから、
旧岐阜市街地は見ての通りの無様な廃墟と化してしまった。

今朝の岐阜新聞の岐阜市120年記念特集記事に
昭和45年に鹿児島県から当時、アパレル産業の好景気で
輝いてた岐阜への集団就職で岐阜駅前に
降り立った中学生の団体の写真が掲載されてるな。

鹿児島に帰った人はいいが、こちらで嫁いだ人は
ババ引いたな。人口60万を有する大都会鹿児島市に住んでりゃ
いいものを。高学歴知識層が通勤のため名古屋へ流出してしまい、
昼間は商店街の爺婆と主要産業である公共工事に従事するドカタ
ぐらいしかいない岐阜市と月とすっぽんだわな

岐阜県：財政４指標を発表　０８年度は基準クリア
財政再生団体に転落の危険性も　／岐阜（毎日新聞）

◇財政４指標　実質赤字比率・連結実質赤字比率・実質公債費比率・将来負担比率
◇試算で財源不足３００億円超

　県はこのほど、財政の健全度を測る「財政４指標」を発表した。
　０８年度は基金を取り崩して実質収支を６６億円の黒字としたため「実質赤字比率」は、ゼロ。
　しかし、県の試算では、１０年度以降は財源として活用可能な基金をすべて取り崩しても
【３００億円超の財源不足】　が見込まれ、【財政再生団体に転落】　する危険性がある。

日日を読んでいる奴って、岐阜大好きか、
単に購読料の安さに釣られたかの
どっちかでしょｗ
あるいは「図書館住民」かも。

岐阜で「高学歴知識層」になる人は、
高校卒業時点で東京とかに行ったきり
帰ってこないからｗ

上の下クラスが岐阜大学に残るけど、
それより上は名古屋大をはじめ関東関西の
一流大に行って、帰ってくるのは僅かだよ。

DVDレコーダーが故障で予約できなくなったので
オヤジに聞いたら上新電機で買ったらしいので
電話帳で調べたが載ってない。保証書に書いてある
稲沢のサービスセンタに電話したら、大垣店か、
羽島店、各務原店のどこかにお越し頂くしかないと。
岐阜市って県庁所在地でしかも、人口40万もいるのに
上新電機ないんだ？
え？誰か説明してくれよ！

リニアが開通すればますます名古屋が発展し、名古屋への通勤者が岐阜にも住む。愛知も岐阜も人口が増え、発展する。もう無意味な争いは終了。。。

名古屋へ通勤するなら岐阜駅は不便なんだよね。
岐阜駅に徒歩で行ける位なら便利だけど、
実際は名古屋に引っ越した方が福祉や公共の面でも良かったり。

>>415
岐阜市からどうやって中津川駅まで行くんだ？

>>415
リニア開業とともに岐阜は名古屋に吸収されて終了。。。
の間違いジャマイカｗｗｗｗｗ

それは無いなぁ。
リニア以前に、岐阜羽島駅という前例があるし何も無いから吸収もされようもない。
そもそも岐阜市は路面電車が無くなった時点で、駅に直結するマンション以外は終了してる。
名古屋までよりも、岐阜駅までの方が時間が掛かる人が大半でしょう。
リニアで名古屋が発展するわけなくて、名古屋が経済発展したから高額維持費のリニア候補なわけだし。

>>417
ＪＲ岐阜駅から行くなら、名古屋で中央本線に乗り換えて中津川。
乗車券1,890円で休日ダイヤ9:01発で10:44着、１時間43分で行けます。
ワイドビューしなの（自由席も有）に時間が合えば１本で行けますが、１日１本しかない。

岐阜県境の木曽川すべての橋に関所を設け、愛知県に来る人には通行税を取ってほしい

>>419
突っ込みにマヂレスみっともない
中津川まで２時間弱って。。。。
岐阜人って訳分からんなｗ

>>421
名古屋駅からでも1時間32分かかるよ？
あと本籍は岐阜県じゃないから一緒にしないでくれ。

高山本線の複線電化ミニ新幹線化、太多線の複線電化高速化が求められるな。

心配無用！
誰も岐阜市なんて行かないし、
岐阜人はリニアに乗るゆとりも無い

岐阜市は再開発が進み、強靭な求心力を発揮。
東海地方第二都市、上東海北陸地方第一都市としてますますリーダシップを発揮していく。

>>392-425までで８割方が基地害じみてるから驚く

まともな残り２割を抽出して読むのがこれまた大変疲れる

>>405
基本的に東海掲示板の笹島が粘着してるスレはほぼそうなる

>>403
妄想乙

ところでお前、連休中は故郷の尾張でのんびり過ごせたか？

ID:D5T580yZ
yume2？釣れますか？

アクセスポイントを気にする方がよほど粘着してるわけで

>>430は>>427,428へのレスね。
笹島IPで岐阜スレに書くのは岐阜市脱出組だから。
恥ずかしくて岐阜なんて言えない。

>>429
yume2だろうな。岐阜でもごく一部の基地外。

反応早いね
常に監視してんのか気持ち悪いｗ

そもそもお前はyume2とかいうのと同類項の基地害な癖に何を言ってるのだろうか

ID:cUI5QbPGって自分が岐阜でもごく一部の基地害だという認識が無いのだろうか
日々同じような事を繰り返し書き込んでるが、それの何が面白いのか我々常人には理解できかねる

たまには岐阜貶しと名古屋マンセー以外のことでも書き込んだらどうだ？
お前の頭の中にはそれしか無いのか？それこそまさしく基地害だ

名古屋工作員は、自分＝常識と思ってる節があるから、
如何にその存在が特殊であるかを説いたとしても馬の耳に念仏。
ちなみに私は三重のスレでそれを学んだ。
とどのつまり、ベクトルこそ対滋賀、対三重、対岐阜、対静岡と、
それぞれ分かれてるらしいけど、どの名古屋工作員も切って
みると金太郎飴のように似たり寄ったりなんだとさ。
愛知人の県民性？

いや、どの地方スレと比べても岐阜スレは異色だよ。
特定の異常な岐阜人が長期にわたり常駐しているのが致命的。

こいつ（こいつら？）を忌避して、まともな岐阜人はほとんど去ってしまう。
一部の有志がこいつ（こいつら？）の暴走を食い止めているのが現状。

>>414
ケーズ電機や山田電機を見ても南部の県庁方面と
川北とそれぞれの経済圏に出店せねばならず、
４２万いても核のない岐阜市では消費者が分散してしまうから。
上新電機は以前、店舗があったが、佐川急便同様、
岐阜市から撤退して行ってしまった。
皮肉ならことに佐川急便も大垣、羽島、各務原に支店がある。

岐阜って土地だけは安いのにねぇ
１７年も下落し続けてるから買い時が無いのかな？

>>423=>>425=yume2=特定のアイツ

>>432
このスレにいる岐阜人は

「今日も柳ヶ瀬が大混雑」と喚く
yume2こと特定岐阜人(特岐)と
誰にでも噛みつく真の基地害の
狂犬(>>431が一例)だけっつーのが本当に痛い

普通の岐阜人がいない岐阜スレの悲劇(喜劇？)

さて柳ヶ瀬でモーニングしてくるか〜
柳ヶ瀬はお店の開店時間である10時ともなると人でゴッタ返すし。
横浜を歩いてる気分だ

あ！岐阜市は東海の横浜と呼ばれているんやったっけ？
なるほど横浜市街地を歩いているような気分になるはずだ。

世界遺産に小笠原と平泉の推薦が決定したね。岐阜市が以前、長良川の鵜飼を
世界遺産へｗｗとか運動やってたのを思い出したｗｗ。裏金前知事のバブル期、「東京から東濃」などと
途方もない首都移転計画運動を展開して。
まったく北朝鮮と岐阜は何、考えてるんかわからん。

>>435
岐阜スレ荒らしてるのは一部の元名古屋人だろ
実際、例のごく一部の元ナゴヤン基地害が居なくなるだけで誹謗中傷が劇的に減るのは目に見えてる

>>440-443
以上、朝っぱらから
自分との会話に忙しい
特岐のボヤキでしたｗｗｗ

>>442は違ったね＞スンマソ

東海の横浜だってさ！Ｗ
海が無い岐阜は
東海では無くて東山地方だし
横浜どころか周囲の
一宮・各務原・大垣・羽島にすら負けているＷｗｗ

関東から見ると岐阜は関西圏大阪弁なんだよ。
関西から見ると岐阜は東海地方、つまり名古屋のベッドタウン。
名古屋から見ると岐阜は郡上、高山で北陸。岐阜南部は完全無視。

岐阜はダメなとこ。
つまりソーいうとこ。

米子市民ですが、米子最大のライバル岐阜市のスレがあると聞いて視察にやってきました！

宇和島市民だが、岐阜市が我々をライバルだと思ってくれているそうなので、スレを見に来てやりましたよ

岐阜市のライバルは神戸市、横浜市だし、宇和島なんて話にならないよ

常識的に考えて岐阜市のライバルは鳥取市くらいだと思いたい。

神戸市横浜市や松山市よりも余裕で格下だろ

何回言ったら分かるかな？┐('〜`;)┌
岐阜市がそんなど田舎に負けるわけないだろ？

ライバルである横浜市、神戸市には若干負けてるけど、新潟市や広島市と変わらん。

チ迷ったな、特定岐阜人
岐阜市のライバルは米子や宇和島だよ

大ヒント◆政令指定都市

名古屋傘下の衛星都市は
結局は通勤通学圏でしかない罠ｗｗｗ

岐阜市は岐阜都市圏の盟主。
合併すれば120万都市となる。
合併を繰り返した、新潟市や静岡市、仙台市と変わらないのである。

>>455
それらの都市は皆、政令指定都市になった
それに対してカスの岐阜市は
不法投棄のゴミ山に愛想つかれ
周りの町からと合併も出来ずに
孤立無縁状態

このまま名古屋軍門に下るしか
生き残る術はなくなった
まったく無計画な行動パターンには
呆れるばかりだよ

>>455のいう「岐阜都市圏の盟主」って「サル山のボス」って程度の認識でオケ？

だいたい17年も地価が下落する"都市"に"都市圏"が存在するはずも無し。

こんにちは、牧之原市民です。
平成の大合併で市制移行したことにより岐阜市をライバル視してきましたが、
牧之原には東名のインターとＳＡがあり、空港も出来ましたので、
今では岐阜市を一気に抜き去った感もあります。

岐阜市には勝ったので、次は各務原市を目標にします。

税金のムダ使いで岐阜に勝てるとでも？
富士山静岡空港　1,900億円
徳山ダム　　　　　 3,550億円

飛行機が飛ばない空港より、岐阜都市圏、名古屋都市圏を水害から守り、矢作川系ダムの渇水から生活を守る徳山ダムの方が何倍も効用が高い。

春にも市内冠水したけど？
水利用では揖斐川は導水路で汲み上げて
木曽川に回さないと名古屋とは関係無いし、汚泥入りよりは地下水と節水で充分でしょ。

確かに3500億円あれば岐阜駅周辺に約25〜28本の超高層ビルが建設でき、ますます求心力を発揮する都市となっただろうな。

>>450>>459
米子、宇和島、牧之原、岐阜は永遠のライバルであり、酷似した都市です。
お互い競い合って求心力を高め、米沢市に追いつきましょう！

新潟、仙台、さいたま、静岡、岐阜、広島、熊本・・・これらの都市は札幌、横浜、神戸、福岡をライバル都市として考え、街づくりを行なっているよな。

岐阜市が参考にしてるのは名古屋市内の名駅〜栄だよ。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090926-OYT1T01067.htm?from=navlp

岐阜市民は侵攻してもらった尾張の武将を崇める。

戦国時代に侵攻され、400年以上経った現在でも
尾張様には頭が上がらない。

>>467
これは恥ずかしいｗ
今時、金箔ってｗ

岐阜市の再開発は戦災復興土地区画整理事業の一環でもある。
防災、高度利用、景観一新、利便性向上・・・あらゆる効用が210万岐阜県民に与えられる。

岐阜市の求心力が高まれば、岐阜県全体が強靭な求心力に包まれ、全国からヒト・モノ・カネ・チエが集まる。
ソフトピアジャパンではマイクロソフト関連企業が集積し、一定の成果が上がっている。
東海といえば何と言っても岐阜！！
日本と言えばGifuなのである。

なるほど、いまだに岐阜は戦災から復興してなかったのか
どうりでシャッターの閉まった店が多いのか

駅だけ立派になってもな・・・

>>467-468
金ピカというだけで、思い切り噴いたwwww

まあ、すばらしいセンスだこと。

そう。
戦災復興土地区画整理事業はまだ終わっていない。
戦後、区画整理事業を行なう前に急成長を果たしてきた岐阜市市街地。アパレル産業の急成長があった為である。

今、アパレル産業が衰退するなかで新たな岐阜の産業が姿を現し、ますます急成長しようとしている。
その拠点として岐阜駅周辺には対オフィスサービス業、対製造業サービス業が集積しつつある。
岐阜駅周辺再開発は戦後行えなかった復興土地区画整理事業と新産業創出の為の市街地高度利用の目的がある。

>>467
金のしゃちほこコンプ、ﾜﾛｽｗ

駅前にじゅうろくプラザやシティタワー43などガラガラの箱物を乱立させ
更に飽き足らず公園か。。
「駅前」に便乗してこんな公園造ったのは全国に例がないそうだわ。
もちろん、造園屋の毎年の予算を確保するのが目的。

駅前は今でこそイクトがあるけど、飲食と貸し金と風俗以外は無かったもんな。
今でも、JR駅側は中身に関してはスカスカで長崎屋周辺と大差ない。
アパレル産業も需要は減ってない。
ユニクロ１社に岐阜市だけが対応できなかった。

おもしろいように衰退し続けている町があると聞いてやって来ました

>>470
岐阜だけ昭和84年なんです

おいこら！名古屋の植民地ぎふ市民。
名古屋のマネばかりしてマネを通り越してるじゃねーかｗ

《1世帯あたりの喫茶代の年間支出額(2004〜06年平均)》 順位 都市名 金額(円)

1 岐阜市 　　16845
2 名古屋市　 13368

3 神戸市 7971
4 東京区部 7938
5 奈良市 7741
(総務省「家計調査」から作成)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/jiman/ji_ji_07121301.htm

岐阜市民って、「いかに名古屋っぽくなるか」に日夜腐心しているのだね。

だって名古屋の一員だと思ってるんだもの


み つ を

路面電車が無くなった通りは
本当に名古屋市岐阜区の舗装道路という雰囲気ですよね。
でもやっぱり違う。
次は伏見駅と思ったら風俗の看板がドーンと。
栄交差点かと思ったらメルサが廃墟化してる。
面白いからいいけどね。いつまでたっても土地勘がつかない。

毎日岐阜の情報チェックしてゴクロウサン

岐阜市民なら当然。

>>478
毎朝、先を争って満員電車で名駅へ通勤し、洗脳されたぎふの人は、
名古屋以上に名古屋とも言われるからね
パルコ跡地前の東西の通りは、中村区長住町通りと揶揄される。

>>385
台湾が日本語教育を強制されたように、支配国と
植民地の言葉が同化するのは当然。

朝っぱらからごくろうさん。

駅前整備が終わり、問屋町西部南地区再開発が本格化するのがそんなに妬ましいことか？
まあ、急速に発展する岐阜市が追い付いてきそうで怖いと思うのは確かだけど。

衰退ネタは無尽蔵にあるが、それに対するは
毎度ワンパターンの妄想だけってのが
どうしようもなく情けない。

まぁ、ここは「衰退」スレなんだがｗ

特岐しか使わない「妬」という文字だが
「妬む」ことばかりの人間だけが使うってことに
気付いていないようだな

>>486
駅前のイクトのみ評価できる。
他はゴミだよ。恥を知れ。

JR駅前は名古屋コンプレックスな銅像とビル２本とエスカレーターをなんとかしてくれ
自転車も通れない
あれじゃ南側を駅前と呼んだ方がマシ

>>490
衰退著しい神田町通り、梅林方向救済のためだけの駅前公共工事だから、
駅南は放ったらかしだよね。立体歩道橋も名鉄側（東方向）へ人を
誘導することばっかり一生懸命だし。
稲沢駅や西岐阜駅のように駅上空を高架で歩けるのが理想。

>>486
どさくさに紛れて駅前商業地と柳ヶ瀬＆川北をいっしょにしちゃいかんよ

駅の南は全国的に有名な下半身産業以外は住宅だけで、商業不毛の地。
昔は多少賑わっていた名鉄駅周辺でさえ復活不能で寂れているのに、
JR南口なんか現状までやってやれば十分過ぎて今後とも問題外だよ。

駅前に３０００マソもかけて旧敵の金像をつくる岐阜人(政治家)の神経を疑うよ

斎藤道三の娘婿が織田信長だったんだよ。
道三が家庭内紛争で信長に美濃を譲ることとなった。

岐阜の老害は銅像が大好きだけどね。
最初はオバサンの銅像にするつもりだったんだろ。

道三没　1953
稲葉城陥落　1567

何故か出鱈目な数字に…

訂正
　
道三没　1556
稲葉城陥落　1567

>>494
大垣の有名なハコモノの１階吹き抜けロビーにも信長像が。
●原拓の名がしっかり刻まれてる。
http://oniheru.fc2web.com/douzou/oda_nobunaga.htm

無駄金を使いたがるのが岐阜の土地柄か

>>488
＞特岐しか使わない「妬」という文字だが

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 　ほんまや！(爆ノ∀`｡笑) ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿　　
　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　
　　（＿_）＿）

288 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/09/13(日) 23:50:06 ID:jz6wRUjw
　　岐阜の発展について書き込めば、複数IDで一斉に岐阜批判。
　　これほどまでに真実を書かれると岐阜に対して嫉妬心を剥き出しにする人って珍しいよね。

　　素直になって、岐阜の発展を喜べばいいものを。
　　可哀想な人。

　　名古屋様様(笑)なんて訳の分からんな指数使ってスレ読者を騙そうとしたり、大量になどと誇張して
　　名古屋に流出させているなどと書き込んだり。みんな岐阜が発展している事実を知っているからスルーしてるけどね。


407 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2009/09/25(金) 05:44:26 ID:KxtvydAW
　　名古屋暴の特徴

　　岐阜の発展が恋しい。 　　
　　岐阜の発展が羨ましい。
　　岐阜の利便性に憧れる。
　　岐阜の自然と都市の調和に未来性を感じる。
　　岐阜の人混み溢れる中心市街地・岐阜駅周辺、柳ヶ瀬が羨ましい。
　　岐阜に住めなくて悔しい。岐阜再開発に嫉妬している。

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　 ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿　　
　　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　
　　（＿_）＿）

191 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 21:45:36 ID:BUPZSU5MO
　　発展する岐阜に嫉妬する、精神病にかかった方ですか？
　　誰が嫉妬しようと、岐阜は発展していきますけどね

283 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/09/19(土) 15:25:12 ID:oxadQWnqO
　　岐阜の発展に大嫉妬している、悲しい人を相手するのは疲れるね。
　　そんなに岐阜が発展していくことが悔しいのかな・・・

299 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/09/20(日) 07:56:40 ID:aVI8LhuMO
　　ここは妄想スレではなく、岐阜以外にお住まいの方々に岐阜の真実をお伝えするスレ。
　　名古屋暴は岐阜の発展に嫉妬丸出しで、嫉妬スレ化しているのは確かだが・・・
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1247240707/191-299

「妬」なんて文字、普通は使わない罠。
落ちるとこまで落ちるって、悲しいことだな。

それ以前に「岐阜」という字を書ける人は、岐阜県内にもあまり居ない。

それ以前に「岐阜市」という都市を知ってる人は、東京都内にもあまり居ない。
有名な高山や下呂なら都民も知ってるけど。

そう？下呂は知られてないなぁ。白川郷の間違いでは。。
温泉は東京周辺にも結構多いから未だブームが続いてるんだよ。
都内だと荒川線があるから岐阜市は名古屋よりも！知られてるよ。

岐阜美濃地方は新聞で随分と有名になって、お笑いや落語講談のネタにもなるけど、
自民王国、ムダな公共事業、自然破壊、蒟蒻、現金焼却、産廃、食肉偽装、名古屋と張り合い。
とにかく、カネゴミサギ、いいイメージで語られることがまったく無い。

特岐が動けば動くほど
喚けば喚くほど
２チャンにおける
岐阜の評価が下がる

２CHでは全然たいしたこと無い。
現実世界の方が深刻。

>>504
下呂温泉は日本三大名泉。
便乗して観光地を名乗る長良川温泉ﾜﾛｽｗｗｗ

それは日本三大名泉ではなく、林羅山の三名泉だよ。
柳ヶ瀬や金津園の方がはるかに有名。
三大〜の宣伝には何の意味も無い、むしろ宣伝に利用するためのがっかり名所。

正直、岐阜市自体ががっかり名所なんですが。。。
何っすか？
この風致を乱す無駄に高いビルは！！！
http://miraikoro.3.pro.tok2.com/study/gifu_mino_hida/03genfukei-04Gifu_city_tower43_01.htm

（佐藤）ゆかりタワーと聖子ビル （←地元では野田ぱるると呼ぶ）
http://mokken.at.webry.info/200902/article_2737.html

岐阜駅隣接という好立地にかかわらず廃止・売却へ
追い込まれた野田ぱるる（現じゅうろくプラザ）内に
名も無き不可解なスパゲティ屋が入居していた。
野田聖子後援会長で昭和コンクリート社長村瀬恒治の
経営するバンビーナ・バンビーノ。
ゆかりタワー開業でなぜかまたしてもバンビーノが
入居しｒた。

　　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　 ＿＿＿＿_
　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ
　　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 きみ頭大丈夫？
　　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　 |
　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

旧称ゆかりタワーは、ツイン廃墟タワーと呼ばれる予定。
大岐阜ビルヂングもあるよ。てここに書く人なら知ってるか･･･
>>510
岐阜駅前が好立地というのは初めて聞いた。実質クルマしか手段が無いのに。

>>511
特岐の頭の中は相変わらず「ドラえもん」だらけらしい。。。
厨房だから「ドラえもん」が未来を変えてくれると思ってるんだろうね。ｗｗｗ

これは「地域ブランド調査２００９」だが、知名度順位みたいなものだと思う。
http://www.tiiki.jp/news/org_news/13survey/2009_09_10tiikibrandsurbey2009.html
岐阜の都市はランク外だ。名古屋市は１５位。
県の順位も愛知１９位、岐阜３１位、三重３４位だぞ。
一つだけでもいいから岐阜県の都市がトップ２０に入ってほしいね。
　

エロ本の企画で｢地域ブランド調査｣すれば、金津園を擁する岐阜市はトップ１０入り確実だろ

自民惨敗。
腐敗産廃。

終わったわ、岐阜市。

自民は惨敗して良かったんだよ？
それは悪いニュースでは無い。
遅すぎた上にゼネコン＆高齢者票で比例復活してしまったというならわかる。
あと産廃と偽装に関しては岐阜だけに限った話でもないから。
最初だっただけでorz

つまり終わったのはもっとｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

空しいな

野田聖子総理大臣
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1600493.html

>>515
県庁所在地の中心駅のまん前にそういう地帯が広がっているというのは、
あまりにも衝撃的だわな。

玄関口である駅前がいきなり、ソープランド街。
反対側は、岐阜市の象徴、ゴーフトタウンの繊維問屋街。
土日完全休業。休日に駅前がシャッター街ってｗｗｗｗ
こんな都市あるか？

県庁所在地なら間違いなく他にはないが、
一般都市でも探すのは難しいと思われる。

>>520-521
東北新幹線の駅を降りると、セーラー服や看護婦のおばさんが立っててビックリするよ。
ネットの地図で調べると各都道府県に結構あるみたいだ。歌舞伎町とか、
吉原・金津園・雄琴・中洲、このへんは当然(?)として、
札幌から沖縄まで金、原、橋、芸、琴、新天地、新栄、黄金、福原、という地名で共通してる。

バブル経済の90年代までは名古屋市中区にも集合した風俗店があったらしい。
ちなみに風俗系は行ったこと無いので質問不可。

岐阜って結局、金津園しか名所は無いのね

名所や史跡はあった。
マンション優先、ビル開発で歴史的建造物や文化財が取り壊された。
店舗にしても貸すことはあっても売らない。
でも安物を定価で売るばっかりで産業が皆無だからテナントが入らない。
各務原か名古屋まで働きに出るしかなくなった。

繁華街跡、市街地跡ならいくらでもあるぞ。

都市遺跡マニアの聖地ですね！

ひろゆきです
2chを止めた理由はこれです。
絶対に誰にも言わないで下さい。
http://yahoo-yahoo.tank.jp/

岐阜駅周辺の求心力が高まり、人が増えてきたことから岐阜バス市内ループ線が大幅増便。その他の路線でも増便される。


バスだけでは追い付かなくなる前に、ながレールやJR新線の建設が必要だろうな。

「求心力」
「増えてきた」
「ながレール」は
特岐という大馬鹿者の口癖です

それと
「妬」という文字も
大好きですｗｗｗ

いや、合ってると思う。
ただ名古屋への流出増を、岐阜駅求心力と勘違いしてるだけと思うよ。

電車乗り換えで駐車場代＋定期券代を払うくらいなら
自動車で目的地まで行った方が良いから、駅前が風俗店のみの廃墟と化した。

なるほど
ＪＲ金津園駅前整備は
名古屋への通勤通学客を増やすため
推し進めている訳かｗ

一宮や稲沢から大勢通勤客がやってくる岐阜駅。
岐阜市の強靭な求心力の象徴となるよう立派な駅となった。
岐阜駅周辺は人で賑わっている。その様子は人々に元気をくれる。

それ通勤じゃないよ
ソープに遊びに来た客だろうね
金津園は求心力高いね

早く岐阜駅から金津園に駅名変更キボン！ｗ

岐阜というだけで既にダメな感じ。
他所で岐阜出身と言える人は普通は居ないよ。
オリンピック選手くらいか。

ま、普通は名古屋出身と答えるよね。
悲しいけど。

>>535-536
相変わらず妄想猛々しい奴だな名古屋人は

そんな姑息なレスしてまで岐阜人を名古屋に振り向かせようとか馬鹿がやることの極致だろ

休日は柳ヶ瀬でモーニング♪商業施設・飲食店街が柳ヶ瀬。
岐阜駅周辺はリノベーションが続くね。
玉宮通には新しい飲食店やアパレル店が増え、金融・ビジネス街神田町と差別化が進んでるなぁ。
東邦ガスが小牧から岐阜市加納へ東海北部営業所を移してくるし、加納がいま新たに注目を浴びてくるかもね。

ガス会社の移転が大ニュースとは　┐（'〜`；）┌

ガス会社って、東邦ガスの子会社岐阜瓦斯のこと？

大ニュースなのではなく、岐阜市の急速な求心力増強によって愛知北部が岐阜都市圏に取り込まれていっている第一歩。
一宮や稲沢だけでなく、小牧や犬山までも岐阜都市圏の求心力に揺さぶられている。

名古屋に本社のある東邦ガスが岐阜にきてますます岐阜市の名古屋化が進みますね
名古屋化というより、名古屋の植民地支配化だけどね

地下が１７年連続して下がり続けたから
ガス会社が格安で引っ越してきタワケ

今どきガス会社が街中に来るなんて
なんて過疎地なんでしょ〜ｗｗｗ

ガス会社が来ると、岐阜市民って大喜びするのか。
何か未開の国の人たちみたいだ。

>>537
とれーこと言っとんなよ、おれ岐阜の生まれだって。しかも関東在住だわ。
ギフ人はなんかあると、すぐ名古屋が、笹島がって。
ほんだもんだであかんわ、日本中からハバにされる。
お前みたいな他力本願のタワケどものせいだ。

北斗の拳の背景の廃墟のモデルは岐阜市ってホント？

岐阜市が東海の横浜・神戸なのはホントだよ

■　妄想獣退散お札

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　h ttp://ascii.jp/elem/000/000/456/456470/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　h ttp://blog.goo.ne.jp/kourei-flow/e/1db9e5ed07e5d55febef50609a5aa46f　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .┃
┃　　h ttp://blog.goo.ne.jp/kourei-flow/e/2fa85edce7148019b302b8b0c64d0df4　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　.┃
┃　　h ttp://www.mizuho-ri.co.jp/research/economics/pdf/region-insight/EEI090331.pdf　 （4ページ目） 　 　　┃
┃　　h ttp://image.blog.livedoor.jp/local1/imgs/1/b/1b494dcf.JPG　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　.┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　

いえてるなｗｗｗ
ちなみに「このバカ」とは岐阜と横浜や神戸を同列に扱う妄想家のことねｗｗｗ
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1234359433/287

>>287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 23:04:30 ID:9r2N8qF7
それにしてもこの岐阜のバカ
事実を突きつけられてヤバイ！と思った書き込みに対する食い付きの良さは異常だな
特定岐阜人がどんな食い付き方するかによって
その書き込みの真実度が分かる
「岐阜衰退バロメータ」として機能しているのが笑える

>>538-544
名古屋（尾張）の東邦ガスに「吸収合併」された岐阜ガスは、
これまで支社拠点すらもらってなかったんだぜ。

いわば、名古屋市に岐阜市が吸収合併されて、これまで区役所すら
もらえなかったようなもんだ。

妄想獣、自爆。

名古屋名古屋名古屋名古屋暴

>>550は真実
痛手を負った特岐は
>>550の通りに反応

分かりやすいバロメータだなｗｗｗ

東京が敗北した2016オリンピック開催地。

2020オリンピック開催地候補として発展著しい岐阜市が立候補すべき！

首都機能移転とわめいてた梶原拓のバカとおなじ。

岐阜にオリンピックを！
環境と都市、歴史が見事に融合した次世代先進都市岐阜で是非ともオリンピックを開催したいね。

共感者いて嬉しい！
可能性に満ち溢れてる岐阜市でオリンピックできたら世界中の人々により感動を与えられるだろうな〜

世界規模はおろか、アジア規模のイベントですら開催経験のない岐阜市がいきなりオリンピックですか？
運動会とは違うんですよ？

今から開発する余地が西岐阜駅周辺にはあるし、それまでにモノレールやJR岐阜南北線（本巣〜岐阜駅〜岐阜羽島駅）の建設を進めれば
十分間に合うじゃない？
それにメモリアルセンター周辺はそれなりに運動施設がそろってるし、そこを改修していけばいいから安く開催できる

都市と自然と産業の融合が素晴らしい岐阜市を世界に発信できる！！

オリンピックより、市内交通需要を満たす方が先。
路面電車を環状で張り巡らして、自家用車が必要ない街づくりを目指せばよかったね。

世界中から来る来場者は自家用車まで持ち込まないよ。
未来博でさえ、内容と環境と事後でいろんな問題が露呈した。
地方博覧会ももう無理だろう。

オリンピックをすれば急ピッチに開発が進むからな。
交通機関の整備ができるな。
路面電車みたいな時代遅れなものでなく、新交通システムじゃないといけないし。

新交通システム？？？新聞も読んでない？
世界的には高架とゴムタイヤが必要な新交通システムからの脱却で
高い工業技術力を必要とせず、環境負荷が低く、維持費の安い路面電車が見直されてる。
そんななかでの路面電車廃止。

岐阜は不便過ぎて
人も物も
ましてやオリンピックも
何も来ることはない

来るのは不況と
衰退だけなのは皆周知

分からないのは
>>553 >>555-556 >>558 >>560
と一日中
自演を繰り返す"特定岐阜人"だけ

山支阜オリンピックだってさ！
バカじゃね！！(大爆笑)

>>560　新交通システムｗｗｗ
>>560　新交通システムｗｗｗ
>>560　新交通システムｗｗｗ

はて？　最後に出来たのはいつだったかな？ｗ
"新"がつけば何でも欲しがる岐阜人らしいな

愛知様が使い古した
桃花台からもらってくればぁ〜？ｗｗｗ

ドバイ空港、カリフォルニア空港で建設中のも新交通システムじゃなかったっけ？
まあ、ササシマくんは名古屋以外盲目だから知らないっか。

なるほど
たった数百メートル足らずを結ぶ
無人のお猿電車が欲しいんですね
金津園〜金津園北駅を結ぶのかな？

相変わらずツメの甘いバカだこと！ｗｗｗ

特岐は悲しいくらい知識の無い池沼だな。

リニモの事じゃないかな？
HSSTは１km100億円で9.15km1,013億円だそうだから
距離で考えると、海上国際空港より高いよー。

岐阜市だと予算が全部完全に飛ぶ。マグレブ式だから電気代も高額。
タイヤで支えてるエネルギーまで磁力で受けるからね。

それ以前に岐阜は何の援助もしてないから開発元が拒否すると思う。
あと引き受ける事業者も居ない。つまりありえない。
名古屋の真似と言われて終わり。
岐阜は駅周辺環境も最悪だし、リニモ駅周辺のような無料駐輪場が無い。
だから利用者も居ない。

リニモなんか使っている空港は無いぜ
エアータイプかゴムタイヤが主流
そんなことも知らずに偉そうに勝ち誇る>>564の
恥ずかしいこと恥ずかしいことｗ

盲目の知恵遅れはどこのどなたやらｗｗｗ

岐阜市にはながレール岐阜市内線、JR岐阜南北線、JR高山線複線電化が必要。

リニモは昔、中部国際空港から名古屋駅まで引っ張る計画があったな。
大江駅に実験線があった。

岐阜の場合、名古屋への大幹線鉄道だけが必要。
JR名古屋岐阜間だけの複々線化が望まれる。
同時に岐阜駅周辺の広大な無料駐車場が不可欠だ。

リニモは名古屋の東部丘陵線だけの愛称です。
駆動方式よりも、無人運転を実現可能なことが最大の特徴です。
フランスと中国では空港と接続しています。
なんにしても、路面電車が良いですね。

>>569-570

牛寺　山支　また逃げましたな！

知恵の無いやつは反論もできず逃げるだけ


情けないねねねねねねぇーーー　ＷＷＷ

>>573
あのー、巻き込まないでくれる？
リニモにもピーチライナーにも横浜のグリーンラインにも乗ったことあるよ。

ソリャ失礼！

特岐既知害＝>>569
逃げるしか脳がない池沼野郎！

>>564
「カリフォルニア空港」ってどこだよ？ｗｗｗ

岐阜の中の蛙(ヒッキー)が
慣れない海外の話題を出すから
「北海道空港」みたいな空港を作っちまうんだな
しょせんバカはバカかｗｗｗ

そのバカに反応するバカｗ

毎晩深夜に噛みつかなければいられない岐阜の狂犬
２チャンの煽りが日課とは
孤独なやつだねｗｗｗ

昨日の信長祭りは大賑わいだったな
伊藤英明効果と岐阜駅周辺の再開発効果の賜物だな。
便利で美しくなった杜の駅「岐阜駅」。
人々を集める求心力の高い駅前になりましたな♪

ここは自虐ネタを書き込むスレか？

1984年以来の大賑わいだったみたいだな、信長祭り。

岐阜シティタワー、イクト、岐阜駅前広場再開発の効果の大きさを証明した形だ。

三英傑と同時開催にしたのががもぅね、狙いすぎ。
名古屋に行く人を一時停止させただけだよ。
１日で２人の信長と規模の差を見ることになった。
岐阜単独だったらどうなったことか。

相変らず名古屋がお好きですね。名古屋暴ちゃん

カリフォルニア空港！　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

大名古屋様に憧れる岐阜にとって、永遠のテーマは
「小名古屋」になること。
何でもかんでも真似をして、いかに名古屋らしくなるか。
「小名古屋」と呼ばれるための努力だけは惜しまない。

金ピカの信長、ですもんねぇ〜ｗｗｗ

特岐が何か書き込みするたび、岐阜の評価が更に下がる。
それが面白い。

しかし、リアル世界では岐阜市の評価が再開発によってますます上がっている。

ネットより現実の方が評価されてないけど・・・
ドンキには本当に入ってもらえるのかな？

岐阜市の発展には止まりがない。
新陳代謝が繰り返されて時代に適応し、時代を先取りする都市・岐阜市。
今後も更に便利な街になるだろう。

×岐阜市の評価が再開発によってますます上がっている。

○岐阜駅前（但しＪＲのみ）の評価が再開発によってますます上がっている。
　そのストロー現象で自称中心街（旧繁華街）のスラム化がますます加速している。

JR前？

テナント欠けまくりの閑古鳥タワーのせいで評価はがた落ちだよ。
おまけに変な金像によって追い撃ちをかけられた。

まじレス欲しいんだが、
岐阜が評価されることって、
ホントに何かあるのか？

無いよ(オワリ)

高山・白川郷・下呂・郡上八幡

それらは岐阜県だろ！



岐阜市は「金の信長」じゃね？(失笑)

岐阜駅前の恥ずかしい金ピカ信長像は、大垣の>>497みたいに
隣の何も無いハコモノタワー館内の１階ロビー（服部家具跡地）にしまっとけよ

特には無いなぁ。
誰も通らないJR駅前廃墟と、風俗客引きが多い名鉄駅前が珍しいくらいか。

・名古屋までJRで19分、片道450円・京都まで2時間3分、片道1890円
・花火を毎年２、３回やること。
・川原町の卯建と屋根神と蕎麦屋と創作料理屋、市役所南のたぬき蕎麦の速さ。
・老舗料亭は一応健在。

「たぬき蕎麦」の早さワロタｗ

モレラって、まだ続けるのですか！？

台風情報　西日本　tenki.jp
ttp://tenki.jp/typhoon/?typhoon_number=0918&typhoon_area=japan_west
ライブカメラ　国土交通省　木曽川上流河川事務所
ttps://www2.cbr.mlit.go.jp/kisojyo/livecamera/Ie/Top.html
気象庁　アメダス　東海地方　降水量
ttp://www.jma.go.jp/jp/amedas/210.html?elementCode=0
川の防災情報
ttp://www.kasen.pref.gifu.jp/himon/himon_1.html
岐阜地方気象台
ttp://www.jma-net.go.jp/gifu/
徳山ムダ
ttp://www.tokuyamadam.jp/
丸山ダム　ライブカメラ
ttp://www.maruyamadamu-eizou.go.jp/Maruyama/Ie/map.html
長良川河口堰　ゲート情報
ttp://www.gix.or.jp/~naga02/nagara/japanese/20_seki-syoryo/graph.html

実に岐阜らしい教授だｗ

＞＞岐阜大、論文盗用と教授を懲戒解雇、教授側は争う構え
　岐阜大学（岐阜市）は８日、別の研究者の論文などから計８８カ所、文章を盗用したとして、
地域科学部の教授（５９）＝社会福祉論＝を懲戒解雇処分にしたと発表した。
教授は「違法な懲戒解雇だ」として裁判で争う考えだ。
　大学によると、教授は０２年発行の自著「現代福祉学の探求」で、４人の研究者の著書から計５１カ所を盗用。
０１年発行の論文集で、同じ学部の教授の著書から３４カ所、９４年発行の別の論文集でも３カ所の盗用があったという。

これはナンテ半島人！

発展を続け、輝き続ける岐阜市もストリートビュー対象地域になったのか。
再開発が進み、成長しながら変わっていく岐阜市を皆さんに楽しんでもらえるわけか。
更新もしっかりしてほしいな〜

今ごろストリートビューの話題かよ！
さすが話題が三周遅れの岐阜だなｗｗｗ

僻地無惨！！！

地デジは全国2番目だったけどな。

明日は連休真ん中の日曜日
柳ヶ瀬は大賑わいだろうな

もちろん。
人でゴッタ返して身動きとれないよ〜

>>607＝>>608

>>548

台風で岐阜駅前の張りぼてビルが飛ばされなかったのは奇跡

飛ばされるものがもう無い。
自民ポスターすら無い。

駅前に風が吹いたら寒そーだな
ただの広場だけだから

これから超高層ビルが増えていくから、ビル風で寒くなるかもね。
嬉しい話だけど

ん？
超高層ビル？？
夢でも見てるのかなぁ〜ｗｗｗ

＞336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/19(土) 00:54:11 ID:AfS5AH0t

価格横ばいは再開発もしてない「JR西岐阜駅前」だとさ！！！ｗｗｗ

＞基準地価：１７年連続の下落　幅拡大、上昇地点はゼロ　／岐阜（毎日）
　１７日発表された０９年の県内の基準地価は、住宅地、商業地、工業地いずれも
１７年連続の下落となった。住宅地、工業地は５年ぶり、商業地は６年ぶりに下落幅が拡大。
昨年上昇した平均価格についても、いずれも下落に転じた。昨秋からの世界的不況の影響とみられ、
昨年から継続して調査した宅地関係の４８０地点中、上昇地点は一つもなかった。
　基準地価は今年７月１日現在の１平方メートル当たり（林地は１０アール）の価格。県内の調査対象地点は計５１３地点。宅地関係は▽住宅地３０５▽宅地見込み地１▽商業地１０５▽準工業地３０▽工業地３２▽市街化調整区域内宅地２０。林地は２０地点。
　住宅地は昨年は岐阜市、大垣市、多治見市など計２８地点で価格が上昇したが今年はゼロ。横ばいだったのは「岐阜市西荘３の１９の１６」など５地点で、うち３地点がＪＲ西岐阜駅周辺だった。
　岐阜駅周辺の再開発で昨年は土地需要が増えていたが、景気の悪化で事務所、店舗の需要が低調になり、全般的に下落傾向に転じた。

>>613
保守乙。廃墟ビルは大失敗だよね。
人も寄らないし、家賃は高いし、店はマズい。

再開発するなら路面電車の各駅周辺に屋根つき駐輪場を作って
柳ヶ瀬に”郊内型”ショッピングセンターを誘致して
JR駅前は古いままの雰囲気を残すべきだったね。
もう終わった話だけどさ。やるべきことが全部逆だった。

この前の空気のきれいな日、21号を東進していて橋でちょっと
高くなったところで市内がくっきりと見渡せたんだよね。

しかしせっかくの景観が、あの無駄ビルで台無しになっていて気分が萎えた。
景観が数少ない取り得である田舎都市に、あんなものを作っちゃあかんわ。
高層ビルってのは、日本のごく僅かな大都会が土地を有効利用するために
建てるから許されるもの。岐阜なんぞではそのレベルにはるか遠く及ばない。
で、実際1階すら埋まらない無駄ぶりだから救われない。

取り返しがつかない馬鹿なものを作っちゃんだなぁと、しみじみ思ったよ。
もう山の景観は戻らない。

●岐阜市中心市街地活性化基本計画（岐阜市製作・抜粋）

当該市街地の人口、小売業、事業所等に関する指標は軒並み減少傾向にある。
人口は、昭和 35 年当時から約 1/4 まで減少するとともに、高齢化も進行している。
小売業は、特に平成 11 年以降の減少が顕著である。
これは、周辺市町における相次ぐ大型店舗の立地と中心市街地における大型店舗の閉店により、
中心市街地から購買層が流出する傾向を示しているものと考えられる。
事業所・企業統計調査における事業所数・従業者数も減少傾向に歯止めがかからない。
歩行者通行量は、平日においては近年下げ止まり兆候が見られるものの、休日は減少に歯止めがかからず、
平成 16 年には平日が休日を上回る現象が生じている。
中心市街地の各種指標が軒並み衰退傾向を示し、それが土地利用等にも影響を与えている。
先に示したように、中心市街地では大型店舗が相次いで閉店し、
そのうち長崎屋、センサ、パルコは空き店舗のまま現在も残されたままである。
また、柳ケ瀬地区の個店の空き店舗も増加傾向にあり、現在約 40 店舗が空き店舗となっている。
これらのことから、岐阜市の中心市街地が衰退傾向にあることは明らかであり、
これ以上の衰退に歯止めをかけ、再びにぎわいと活力のあるまちとするため、喫緊の対応が求められる。

（続き）

市域全体の郊外化の動きは引き続き進行し、
�@商業販売額（卸売・小売）、�A居住者数、�B来街者数、�C公共公益施設、�D大規模集客施設、
すべてにおいて量及び対市内シェアがともに低下傾向を脱しきれていない。
また名古屋との鉄道利便性の向上（現在、名古屋駅までは JR 快速で最短 17 分）や
名古屋駅周辺の隆盛等により、名古屋への買い物客の流出が増えつつある。
路面電車が平成 17 年度末に廃止されたことに伴い、学生を中心とした賑わいが減じられたように感じるとの意見もある。

中心市街地の暮らしやすさに陰(かげ)り
中心市街地の商業機能の流出・撤退、居住者の減少等により、生活関連機能、生活利便性が低下し、
自動車を有していない居住者を中心に、以前より暮らしにくくなっているとの側面も指摘される。

柳ヶ瀬の衰退
１）柳ヶ瀬について言えば、建物の老朽化が進行し、魅力や賑わいも減退する。
また大規模商業施設の撤退後の跡も、そのまま放置されているとともに、通りによっては空き店舗が目立つ。
防犯上の問題を指摘する声もある。
２）このような状況は地価にも反映され、柳ヶ瀬の地価は下落傾向が続く。
このことは、広く周辺の地価にも影響し、税収の落ち込みにも影を落としている。

(続き)

商業の活性化の必要性
本市は、柳ケ瀬や名鉄岐阜駅前などを中心とした商店街と大型店の集積及びＪＲ岐阜
駅前の繊維問屋街の集積により、広域的な商業拠点を形成してきたが、モータリゼーショ
ンの進展、住宅の郊外化による都市構造の変化、周辺市町における大型店やロードサイ
ド店の進出、中心部からの大型店の撤退などの環境変化のなかで、本市の中心市街地の
商業は厳しい状況にある。
本市の小売販売額は、平成11 年の5,567 億円をピークに平成16 年には4,517 億円と
約19％減少、なかでも中心市街地の小売販売額は、平成9 年の1,018 億円をピークに平
成16 年には562 億円と約45％減少している。
一方、アパレル産業の集積地である駅前繊維問屋街は、一宮、羽島など周辺のテキス
タイル産地と市内外の豊富な家庭内工業労働力を背景に発展し続けてきたが、円高不況、
アジア諸国への生産拠点の移転などによる停滞局面を経て、1990 年代からは流通構造の
変化の影響を受け、衰退傾向が強まり、繊維・衣服等卸売商品販売額は平成3 年をピー
クに減少し続けている。これに伴い、廃業する店舗も増え、空き店舗率は約4 割に達し
ている。

駅前ビルと同じ過ちを繰り返して発展と言い張るつもりか。
土建屋が儲かるだけで中身が無い。

>>619
＞アパレル産業の集積地
ただの中間搾取業

>>617-619
さすがに岐阜市は特定の誰かさんと違って悲惨な現状を理解してんだね。
ちょっとだけ安心。

寂れてますなど書けば再開発が推進されるからね。
岐阜市は更に発展していくね。

またもやバロメータ登場！
特岐の傷はかなり深そうｗｗｗ

648 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 01:21:11 ID:eEY9RZjJ0
　【特岐↓】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓
649 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/10/12(月) 01:30:35 ID:vw8/pTLeO
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。　　　：2009/10/12(月) 01:34:36 ID:flj6wwg9
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1247240707/648-649

●バロメータについては　↓
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/09/13(日) 23:04:30 ID:9r2N8qF7
それにしてもこの岐阜のバカ
事実を突きつけられてヤバイ！と思った書き込みに対する食い付きの良さは異常だな
特定岐阜人がどんな食い付き方するかによって
その書き込みの真実度が分かる
「岐阜衰退バロメータ」として機能しているのが笑える

岐阜と同規模の弘前に
岐阜の将来が見えてくるね

＞弘前再開発ビル「ジョッパル」破綻
　民事再生計画中の弘前再開発ビルは２日、青森地裁弘前支部に再生手続き廃止を申し立て、
同支部から廃止決定と保全管理命令を受けた。ビル側は廃止決定確定と同時に破産手続きに移行、
再開発ビル「ジョッパル」と共同パークの同社所有分について、今月中旬をめどに閉鎖する方針を示した。
同ビルは１９９４年にスーパー大手のダイエーを中核テナントにオープンしたが、
ダイエー撤退後はテナント誘致やスポンサーの選定が難航。資金繰りが悪化し、
事実上破綻した。同社は負債総額を約４０億６０００万円（９月末現在）としている。
　同社は、市や地元地権者からの出資を受け９２年に設立。
ダイエー弘前店を核テナントに９４年にジョッパルがオープンしたが、
ダイエーの業績不振に伴い、２００５年に弘前店が撤退。厳しい経営状況が続いた。
　このため、０７年１月に民事再生手続きを申し立て、経営再建を図ってきたが、
経営環境は改善できず、同社の債権者２社が今年８月までに同社所有分の土地や建物への
競売を申し立てていた。
　一方、会社側も資金繰りの悪化で維持管理費の一部を滞納する事態となり、市に支援を要請。
市とビルの一部を所有する金融機関が７月分の電気代５９７万円余りを負担する事態となっていた。
（東奥・以下略）

産廃問題引き起こし、路面電車を廃止した町が、
「環境モデル都市」って、、、、、、
岐阜市の頭の悪さにはホトホト呆れる

めでたく第一次審査で蹴られたらしいが、当たり前だ

＞環境モデル都市への応募について
記者発表日 平成20年5月21日
担当 自然共生政策課
　政府は、世界の先例となる「低炭素社会」への転換を進める市町村を支援する「環境モデル都市」の募集を始め、
環境が主要テーマとなる7月の北海道洞爺湖サミットまでに、全国で10自治体が選定されることになっております。
　岐阜市は、平成14年に「環境都市宣言」を行い、「環境と調和する、人にやさしい都市岐阜」を目指しており、
本日、「環境モデル都市」に応募を行いましたので、その概要について報告します。

岐阜と同規模である川崎市は上手くいっているし、発展しているよね。

ん？　川崎？？
ふーーんwww

＞弘前再開発ビル：経営破綻　ジョッパルで離職者相談会−−ハローワーク弘前　／青森
　弘前市の第三セクター「弘前再開発ビル」の事実上の破綻（はたん）による
「ジョッパル」のテナント閉鎖を受け、ハローワーク弘前は９日、
従業員に対する離職者相談会をジョッパルで開いた。相談者は女性８人で、
「早く再就職できるようにしたい」としているが、情勢は厳しいとみられる。
　ハローワークの聞き取り調査によると、入居しているテナント２３社（２６店舗）の
従業員は１４１人。うち９６人が解雇される恐れがあり、大半がパートなどの非正規雇用の女性だという。
　雑貨店に勤める女性（２７）は「前触れもなくいきなりこんなことになって……。
資料を見て考える」と腹だたしげに話していた。（毎日）

【流通/愛知】服部家具店　名古屋の有名店、民事再生法を申請［07/12/17］
　民間信用調査会社の帝国データバンク名古屋支店によると、家具小売業「服部家具店」
（名古屋市中村区、従業員60人）は13日に民事再生法の適用を名古屋地裁に申請した。
負債総額は約13億円とみられる。
　同社は45年、名古屋市で創業。名古屋の豪華な結婚式を描いたテレビドラマ
「名古屋嫁入り物語」に登場するなど東海地方での知名度は高く、99年6月期の
売上高は110億円に達した。しかし、景気の低迷などで婚礼家具などの売り上げが
落ち込み、不採算店を次々と閉鎖。店舗数は最盛期の13店から3店舗に減少していた。
　このうち1店舗は今年10月、岐阜市のJR岐阜駅前にオープンした高層複合ビル
「岐阜シティ・タワー43」に出店したばかり。ビルは、マンションと店舗の複合施設
としては中部地方で最も高い地上43階の同市の新しいシンボルで、服部家具店は
1階フロアの半分ほど（1047平方メートル）を占めている。

岐阜シティ・タワー４３：１周年間近
◇テナント撤退、空き店舗も(毎日新聞　2008年10月11日)

　地上４３階建ての岐阜市のランドマーク「岐阜シティ・タワー４３」がＪＲ岐阜駅前にグランドオープンしてから、１３日で１年を迎える。
テナントが撤退したままになっている空き店舗があるなどオープン当初のにぎわいが消えかかっているとの印象がぬぐえず、岐阜市の再開発事業と合わせて、どうにぎわいを取り戻していくかが課題となっている。
　今年１月末、１階にあった家具店が民事再生法を申請して撤退した。
２月から催事場として活用しながら新たな店舗の誘致に取り組んできたが、いまだに決まらない。
商業施設を管理する「岐阜シティ・タワー４３開発」によると、現在、スーパーなど複数の事業者と交渉しているといい、「年内には決めたい」と話す。
　２階でも、３店舗が撤退したままだ。飲食店やアパレル店の従業員らは「土日やイベント時は客が入るが、オープン２、３カ月後くらいから、入りは厳しい」と口をそろえる。
ある飲食店の店長は「タワー自体に魅力がない。各店が営業活動しなければ客は来ない」と漏らす。

どつぼｗ

>>619
（岐阜）市の小売販売額は、平成11 年の5,567 億円をピークに平成16 年には4,517 億円と
約19％減少、なかでも中心市街地の小売販売額は、平成9 年の1,018 億円をピークに平
成16 年には562 億円と約45％減少している。

ダメダメだねｗ

>>626
ソースもなしに妄言はいている特岐はよく嫁
古いデータにすら”川崎”は出てきても”岐阜”は”ぎ”の字も出てこないぜｗｗｗ

1 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2006/05/23(火) 18:06:18 ID:jVXbtHo10● ?
経済産業省が行っている商業統計。　先日、「平成１６年商業統計 確報」が発表された。
http://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2004niji/index3.html
ここには、商業に関するあらゆる情報が市町村別に載っている。
中でも全商業活動（裏産業除く）の結果生み出された、販売額の総計のデータ、
つまり商品年間販売額は、数多くの商業データの中でも最高峰に値するだろう。
実際、その都市ランキング及び販売額の比率を分析すると、個人個人が漠然と
抱いている都市ランキングそのものに近いといわざるを得ないのではないだろうか？
お国板、商業全体を司るスレッドです。

*1東京区　169,114,608　　12新潟市　**3,698,218
*2大阪市　*45,652,059　　13静岡市　**3,304,482
*3名古屋　*27,863,397　　14千葉市　**3,291,044
*4福岡市　*13,522,291　　15北九州　**3,078,895
*5札幌市　*10,026,501　　16川崎市　**3,039,567
*6横浜市　**9,310,509　　17岡山市　**3,009,361
*7広島市　**8,029,913　　18金沢市　**2,938,766
*8仙台市　**7,836,820　　19浜松市　**2,770,351
*9神戸市　**5,712,718　　20高松市　**2,750,365
10京都市　**5,645,045　　21鹿児島　**2,707,797
11埼玉市　**4,258,994　　22宇都宮　**2,539,731
なお数値は合併後を示す。単位は億。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1148375178/l50

岐阜シティタワーの1階は入居希望のテナントが殺到してなかなか決められないのかなー。
発展する岐阜市の玄関口に店を構えられる貴重なチャンスだけに、血眼になってそのチャンスを掴もうとしてるんだろうな。

空き店舗率４割さん
>>629をちゃんと読んでね
もし日本語が分かるならばｗ

もうすぐ服部家具が無駄に高いビルから逃げ
１階がガラ空きになって　２年！
何か御祝いでもしますか？
特岐を招待してオフ会とかｗｗｗ

一件でも申し出があれば即決まる。
頭のおかしさは一生治らんな。

2年もガラ空き状態のままということは、あの閑古鳥タワーはまたもや失敗ごみ箱物確定。
無駄金使っていくつごみを作れば気が済むのやら。学習能力はないのか？

岐阜のしょぼい都市規模とあの死んだような場所を考えれば、やる前から成功するはずがないと、
正常な人なら誰でもわかるはずなのだが。

＞「岐阜シティ・タワー４３開発」によると、
＞現在、スーパーなど複数の事業者と交渉している

自ら出向いて探しても2年もテナントが見つからない
県庁所在地駅前の新築高層ビルなんて
日本でも岐阜だけだろうな

場所が悪い
駅ビルにするか、もっと駅に近いところに建てろ
岐阜に行くことなんて金津園でソープ行くときだけだな
名古屋より気兼ねなくハードにやれるから

問屋町西部南再開発、高島屋南再開発、岐阜駅前中央西再開発、岐阜駅前中央東再開発、岐阜駅東再開発が全て完成して初めて、強靭な求心力を発揮することになる。

あーぁ、
もはや涙の訴えになっちまったね。

岐阜市が自ら衰退宣言しちゃったんだから、
特岐も、たつせないよなぁー。((笑))

再開発は強靭な遠心力を発揮するよ。
市内に鉄道が無いから市の中央部分に行く方法が無い。

行政はもしかして有料駐車場に人が集まるとか考えてるのかな。
建物だけ新しくしても賃貸料が高くなるだけだから入居にも不利になるよね。
客も近寄らなくなって税金も高くなって人口が流出する。←いまここ

岐阜駅周辺および柳ヶ瀬は市の中央部分ではなく、市の中心市街地であり、125万岐阜都市圏の巨大拠点であると心得よ。

岐阜駅は名古屋の北端の玄関、柳ヶ瀬は中心繁華街跡であると心得よ。

音楽が流れるだけのミステリー空間としては面白いよ。
交通費を払ってまで行く必要性は皆無だし、治安も悪そう。
なにをやっても人が行かないんだよね。

終わったな、岐阜市。

柳ヶ瀬は最近また復活気味。
やなな効果？
やなな効果はもちろんあるが、再開発効果がめっきりと表れてきたのだ。
これからも数おおくの再開発が計画・着工予定であることから、岐阜市の急激な発展に追い付く交通インフラ整備が求められる。

まずはモノレールの建設だろうな。

路面電車を優遇しなかった時点で終わりました。
岐阜市は目先の利益しか考えないから、人離れを起こして企業に避けられてる。
今後の再開発も、結局ハコモノ土建屋と議員の癒着が深まって終わるだけです。

金は福祉にまわりました。
再開発のために岐阜にほどこす金など一円もありません。
悪しからず。

浮浪者激増の貧しさが生み出した岐阜のキャラ「やなな」って知ってる？
具具ってみ。
笑えるぜ！www

世にも珍しい貧困キャラだの(笑)

長野県長野市、長野電鉄は中小私鉄で、廃線の路線も有りながら大変な経営ですが、長野市中心部は、地下鉄道化、雪でも安心
初め高架化でしたが積雪と街並考え行政も後押し地下化完成、沿線百貨店、ショピングモールとタイアップして
お買え揚げ金額におおじて、お帰りの乗車券プレゼント、旧型車両も沿線の東急電鉄系の
百貨店と協力して東急電鉄の中古車両を譲受、近代化を進めた。岐阜の皆さんも踏ん張ってくれ

と、特定のやつがいつものように偽装書き込み
ま、>>617-619みたいに岐阜市が衰退暴露しちゃったら
いつものようには書けないよな

恥ずかし過ぎて、さｗｗｗ

なんだ？

心して聞け。

自動車中心社会は都会化を妨げる
鉄道中心社会への転換を目指すべき

残念だな
岐阜は手遅れだ

現実直視すると確かにもう手遅れだろうなぁ。
貸し出し料で儲ける、乾き物を転売、薬害メーカーを誘致、そんなんばっか。
ラクして儲けよう、税金を国から奪いとろう、銅像を立てよう、そういう県民性なんだよな。
ノスタルジーみたいな良さも再開発によって、これから失われていく。

自ら街づくりを行い、自ら街おこしを考えて再開発が進む岐阜市。
民間の力で岐阜市を変えようと奮闘しながら岐阜駅周辺の再構築が進む。

求心力の強化と住環境・商業機能の向上は優秀な人材を惹きつける。
岐阜大学は地方大学としてはかなり活発に地域産業振興や人材育成に力を入れている。
岐阜の魅力は色んなところで発揮されようとしている。

今こそ岐阜が変わるとき。

東海の横浜・神戸である岐阜市をさらに発展させるために県民が一丸となって頑張っていかないと。

とりあえず、名前を引き合いに出すなら横浜と神戸を見てからにしてくれない？
どっちも船舶関連の重工業と貿易の大都市だよ。
逆に岐阜市は歴史と伝統を破壊して賃貸マンションと有名廃墟にしてしまった。

街おこしとかいいつつ、どこまでも他力本願なんだよなぁ。

>>655
どう読んでもｺﾋ朝鮮のプロパガンダ放送と同じだよなｗｗｗ

「廃村」という言葉があるが
「廃市」という言葉が似合うのは
岐阜市くらいじゃね？

「廃村」という言葉があるが
「廃市」という言葉が似合うのは
岐阜市くらいじゃね？

「廃村」という言葉があるが
「廃市」という言葉が似合うのは
岐阜市くらいじゃね？

しつこい

>>655
病院いけ

日曜に岐阜駅に降りたが、何ですか？　あの廃墟っぷりは！
閉めきった店ばかりで、人なんて歩いてないじゃん！

休日昼間は皆、名古屋に遊びに行っちゃうから。昨日だけでなく
毎週そうだよ

　６３２番さんの書き込みは、まれに見るヒット作では…？　。噛み付く内容では
ないと思うよ。（ブラックユーモア賞を進呈したいくらい）

　

今頃、岐阜の人たちは満員の名鉄で帰宅して東海テレビで中日応援してんだろうな〜

岐阜市には一宮や稲沢から大量に通勤してくるため、岐阜駅に人が殺到する。
岐阜の求心力は高い。

そうさ。
岐阜市は、朝は名古屋や一ノ宮、大垣へ大量の通勤客を流出させ、
夕方はこれらの街から帰宅者を大量に迎え入れる、一大ベッドタウン
もう街としての役目を終えてるから、
週末なんか人っ子ひとりいない((苦笑))

あっちの410はモロに例の妄想馬鹿だね。

禿バンクからの書き込み。
この板は出ないけど、2chでは9桁IDの末尾が　O　。
岐阜関連スレでIDの末尾　O　は、大半が奴の書き込み。
って、内容読めば一発でわかるけどさ（笑）　

おまえの頭の悪さは読めば一発でわかるけどね。

狂い犬

滋賀県の長浜市「黒壁」とかをモデルにしては？
全国でも珍しい観光都市の成功例だよ
観光都市を目指して都市整備や観光誘致をしてきた結果、
わずか１０年で観光客が一桁から２１１万人にも増えた
来年１月には周辺自治体と合併して、人口１２万人になるそうだが、
人口１２万の都市に年間観光客２１１万人という凄さ
財政黒字で、市債残高３２０億円も年間１１億円ずつ消却してる

岐阜県で言えば高山市（人口９万３０００人）が観光都市と行財政改革の成功例だ
年間観光客４３５万人という凄さ、市役所の人員削減や無駄撲滅運動も徹底してるよ

で、一番手っ取り早い方法は、広域合併だ
岐阜市、関市、山県市、本巣市、瑞穂市、羽島市、各務原市、大垣市を合併して政令指定都市にする
（８区作ればいい）
そして人物金を都心に集中させるんだよ
周辺自治体は嫌がるだろうけど、岐阜県再生するにはこれが一番手っ取り早い
「シェルター都市」

観光客呼ぶために村おこししたいんなら、お隣さんの企画パクってキムチ売ってろ

高山市に県都移転って手もあるな。

いやいや
岐阜市は名古屋市に吸収してもらうのが
最善の策かも？

名古屋に岐阜市はいりません。
岐南町に引き取ってもらい、岐南市岐阜町にすれば良いと思います。

要るのは旧柳津町とJR岐阜駅廻りだけ。
川北や高島屋近辺のスラム街は要りません。
岐南のイメージダウンだし、
連中はまた、JR岐南駅設置に圧力かけてつぶしにくるし。

岐阜市南部って、大学はもちろん、そこそこの高校すらないね。

岐阜市の文教地区は北部だからね。

あの僻地で南北対立かい！ｗ
まるでどっかの半島みたいだな
たぶん半島みたいに南の方が収入高いんじゃねーの？
金津園大人ランドがあるからなｗｗｗ

>>672
岐阜市を中心にをむりやり政令指定都市にしても
またおかしな歯車が回り始めて
合併した市町村は岐阜市と共に大変なことになるんじゃ

大丈夫。
前回の合併時に岐阜市は毛嫌いされたから、周辺市町はよく分かってる。
これから出てくる隠れ借金もあるし、政令指定都市はおろか、倒産都市になるんじゃね？

ハコモノ公務員行政は倒産させるべきだ。

妄想･･･
１　役所公務員を１/3減、再開発土建屋＆議員との癒着をハガして、警察官を増やす。
２　自動車乗り入れを規制、自転車道、名鉄に路面電車を打診して直線部分は専用レーンを作る。
３　商店街店舗を安く買い取って、名古屋に無い種類のカスタムデザインや特産専門店を入れる。
４　デジカメ携帯屋＆本屋とアウトドアや手袋、帽子、カバンの用品店を市内個人店限定で入れる。
５　駅前のビルを解体し跡地に日下部邸を、歴史観光案内＆駅待合として買い戻す。
６　「やなな」に対抗して新キャラ「かなな」を立ち上げて駅前の信長像と交換する。
７　市民全員に鵜飼観光を強制する。

８　岐阜人に着ぐるみ着せて、金華山の猿を演じさせる。
９　柳ヶ瀬でシャッターを使った演奏会。
10　毎時ごとに市民一同、名古屋に向かって地面に頭を垂れる。

11 毎日お世話になっている名古屋市のために、税金を投入し毎月名古屋市民を金津園にご招待

名古屋市民は郡上や高山には行くけど、岐阜市には来るわけ無い。

このスレをみて名古屋人が嫌われている理由がわかりました。

名古屋人じゃなく、名古屋に行った岐阜人だね。

岐阜人のアホさ
↓
落ち目のくせにプライドだけは高く
バカにされたくないくせに無駄に煽る

こっちは隔離スレらしく、岐阜市の存在そのものを消したがってる
例の変態名古屋人の落書き場所になってるようだね。

でもここから出ちゃダメよ。

また狂犬が気になってチョッカイかよ。

>>688
やあｗよんだ？ｗ

ｗｗｗ楽しいねｗｗｗ

>>688
＞例の変態名古屋人
どう見ても、あちこちに出まくって方々に迷惑かけてるわｗ

大都会だと言い張る岐阜の変人

大都会なんて一言も言ってない。これだから名古屋人は嫌われるんだよ。

東京で「大都会の岐阜からきました」って言うとウケるよ。
裏金と河口堰とダムで有名だから名古屋より知られてる。

産廃問題でも有名だぜ！

>>692＝>>694
変人であることを認めているのがオカシイ

何言ってんの？

なにが大河ドラマを誘致する岐阜会議だｗｗ
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20091023/CK2009102302000009.html

また岐阜市から仕事が無くなります。
300億円超の税収不足だってさ！ｗｗｗ

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1256264149/l50

＞岐阜県が財源不足で新規職員採用凍結へ　１１年度から２〜３年間[2009/10/23　中日]
　岐阜県の古田肇知事は２２日、行財政改革の一環で、県職員（一般行政職）の新規採用を
２０１１年度から２〜３年間、凍結する方針を明らかにした。また１０年度から３年間、自らの
月給を３割カットする考えも示した。本紙の取材に答えた。
　県は過去の借金返済や社会保障費の増加で、１０年度から年間３００億円以上の財源が
不足する見込み。厳しい財政事情を踏まえ、県として初めて、看護師や教員、警官などを
のぞいた一般行政職の採用凍結に踏みきる。
　一般行政職の新規採用者は０６年度以降、６０〜８０人程度で推移しており、採用凍結で
年間約１億５０００万円が節約できる見込み。
　一方、知事の給料カットは、０９年度に実施している１５％の減給率を１０年度から倍に
引き上げる。条例が定める本来の月給は１３４万円で、３割カット後は９３万８０００円になる。
　県は今後３年間で取り組む行財政改革の計画を策定中だが、県民サービスの低下や
市町村の負担増を伴うことから、知事自らの給料をカットして理解を求める狙いがあると
みられる。
　古田知事は、県職員に対しても「管理職や一般職などにも応分の協力をお願いしていく」
と語り、県は０９年度に初めて行った職員の給料カット（７〜３・５％）の継続について、職員
組合と協議に入る方針。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009102302000137.html

財源不足３００億円超…岐阜県、職員新規採用を凍結へ
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091023/lcl0910231025000-n1.htm

次は市だな。

若者の卒業後の就職先喪失は地域衰退に直結するね。
岐阜ヤバイぞ。

何だか地方の過疎地並みの論調となってきたな。

税金バラマキ＝発展
当然の結果だ。
岐阜に就職しても儲かるのは団塊老人ばかり。
勘のいい人はもう岐阜を見捨ててsasajima.に移住してるぞ。

何言ってんの？

h　ttp://www.jincha.jp/pdf/08_job_nagoya.pdf
h　ttp://www.gpc-gifu.or.jp/chousa/infomag/gifu/97/natori.html

岐阜は元々大学進学者がほとんど出て行ったまま
帰ってこない地だよ。

岐阜には覇気が感じられない

柳ヶ瀬でモーニング♪
やっぱりいいね。


岐阜駅周辺や柳ヶ瀬で冬物の服をそろそろ買おうかな。

特岐特有の単語。

「モーニング」（笑）

シャッターに囲まれて　「モーニング」（笑）

>>708
こういうのを「馬鹿(特岐)のひとつ覚え」という。

だいたいさあ「モーニング」なんて言葉が古過ぎるだろ！Ｗ

まちBBSで　モ　ー　ニ　ン　グ　について自演質問しているのも特岐　（312、410）

http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20091024/200910240913_9150.shtml


問屋町西部南再開発の本格始動♪
岐阜の発展に弾みがつきます。

岐阜市民にとっては、破綻、廃墟、景観破壊など、怒りの込み上げるニュース

岐阜県民210万人の悲願が叶う瞬間を我々は目撃することができるわけか。

建設が始まればモーニング行く楽しみも増えるのぅ〜。

岐阜市民は不幸のトンネルから抜け出せない。

なるほど。
公共工事が停止したから、地元建設業界のために、懲りずにハコ作る訳か。
地主とともに岐阜市が共倒れ、何てこと、もっとも将来性の無い県庁所在地じゃなければ出来ないね。

ツインタワーか。
東急ハンズと高島屋でも入れるのかな。
人が居ないから43みたいに最新廃墟になるんだろうね。

県市民税は廃墟作りに使われるのか。

高層ビル廃墟で岐阜は町おこしするつもりか？

都道府県レベルで史上初？
都道府県レベルで史上初？
都道府県レベルで史上初？　岐阜県が新卒採用凍結　2009/10/23 19:05

景気後退の影響で民間企業が相次いで新卒採用を見送る中、これまでは「公務員は安定している」
と言われてきた。ところが、財政難の岐阜県が、2011年度から、新卒採用を2〜3年にわたって凍結する
方針を打ち出したのだ。自治体が新卒採用を凍結した例としては、大阪市や岡山市があるが、
都道府県単位で凍結に踏み切るのは異例だ。
岐阜県の古田肇知事は2009年10月23日、報道陣に対して「原則的に2〜3年の間は、新規採用を見送らざるを得ない」
と述べ、教員・警官などを除いた一般行政職の新規採用を2011年度から2〜3年間凍結する方針を明らかにした。

岐阜県の財政は「火の車」
岐阜県の財政は「火の車」
岐阜県の財政は「火の車」
県の人事課によると、1年目の職員にかかる人件費が1人あたり約360万円で、毎年の採用人数を見ていくと、
07年度が66人、08年度が78人、09年度が86人。10年度も61人の採用が内定しており、おおむね60〜80人で推移している。
そのため、県では、採用の凍結で、少なくとも年に2億円のコストカットが可能になるとみている。
この背景には、現在の岐阜県の財政の「火の車」ぶりがある。08年度時点での県債の残高は、
過去最高の1兆2986億円で、公債費比率は17.4%。収入の6分の1が借入金の利払いや元本の返済に消えている形だ。
さらに、09年度以降、10年間にわたって毎年400億円程度の財源不足が発生するものとみられている。
このことから、「このままいくと、財政健全化計画の策定などを求められる『早期健全化団体』に転落するのでは」
との指摘もある。

今日もネガティブキャンペーンご苦労さまです。

事実を事実として捉えられないのが衰退都市の悲しさ、か

駅前再整備、岐阜シティータワー、大岐阜ビルなどが誕生し、岐阜駅周辺が少しずつ変化してきた。

そんな中、問屋町西部南再開発着工の発表。
岐阜シティータワーとの相乗効果で、3〜4倍もの再開発効果を発揮するだろうね。
完成時期を岐阜シティータワーと5年間空けることで、街に多様性をもたらす。岐阜市は多様性に富んだ近未来都市になる。

ttp://www.youtube.com/watch?v=sCM7rxi3oDI

大都市・岐阜の中心地であるJR岐阜駅前。
これから再開発が進み、更に光景が変わっていく。

土建屋が税金を奪った以外は何も変わって無い。
むしろ以前の方が、まだ人の流れや経済活動と呼べるものがあった。
今の岐阜市は不景気というより、失政で不買運動が連鎖してるんだと思う。

>>726　その通り！　県自ら詐欺行為するような土地柄ですから
本当は財政破綻してんじゃねーの？

＞＞＞岐阜県、５４０万円不正取得　検査院指摘、保安林事業ででっち上げ　産経2009.10.25
　林野庁の保安林整備委託事業をめぐり、岐阜県が架空の事業をでっち上げたり、
事業に従事していない臨時職員をカラ雇用する手法で計約５４０万円を不正に受け取っていた疑いが強い
ことが２４日、会計検査院の調べで分かった。検査院が都道府県に行った不正経理の調査過程で発覚。
岐阜県は検査院の指摘に対し、事業をやっているかのような写真を捏造（ねつぞう）して追及をかわそうとしていた。
県は不正を認め、近く林野庁に全額を返還する方針。
　保安林整備委託事業は、水源涵養（かんよう）や防災のために指定した保安林の下草刈りや間伐作業などを行う
都道府県へ委託費を支出している。平成２０年度の予算は全国で約１億６０４４万円。
　関係者によると、岐阜県は林野庁から同事業を受託した際、県農林事務所が臨時職員を雇用したことにして
人件費を請求。実際に得ることができる委託費より約５４０万円多く受け取っていた。不正に得た金は別の事業の
臨時職員の人件費などに充てていたとみられる。
　県が臨時職員として名前を挙げた人のうち、１０人以上が保安林整備事業をしたとされる日に別の仕事をしていたり、
実在しない職員の名前で請求していたケースもあった。また、実際に委託事業をしているところの写真がないことを
検査院が指摘したところ、県治山課は事業をしているかのような看板を山林に立てて写真を撮影、提示していた。
こうした偽装は昨年、地元紙が報じて問題化していた。
　岐阜県は平成１８年、過去１２年間で約１７億円の裏金作りを行っていたことが発覚。２０年にも約３１００万円の
不正経理が検査院の調査で明らかになっている。
　岐阜県林政課は「検査院の調査を昨年受けたのは事実だが、内容はお答えできない」としている。

毎日毎日、ネタが尽きない衰退都市だな(苦笑)

火の無いところに煙は立たず・・
もし本当ならパンキシャは誤報では無かったことになるね。

もっともっとあるんだろうな。

岐阜の発展要素はたくさんあるよね〜。
とりあえず再開発が楽しみ！！

岐阜の汚職要素はたくさんあるよね〜。
とりあえずメディアと民主の調査が楽しみ！

岐阜の発展を受け入れられないのは岐阜の発展に対して強く嫉妬しているからである。
一宮や稲沢から更に岐阜へ流出することを恐れていることも考えられる。

妬　　　　妬　　妬
　　　妬
　妬　　　　妬　　妬
　　　　　妬
　　妬　　　　　　妬
妬　　　妬　　　妬　　　妬

もはや「特岐」といより「ネタミマン」？(笑)(笑)

ねタミフル

妬厨（特岐）の新しい潜伏先

★岐阜を１００万都市にする方法の考察★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1084016954/l50

>>733
岐阜を恐れるって、、超Ｗ
何考えてるか知らんけど
ほとんどの尾張市民は岐阜の場所すら知らないから　プっ！！

オープンから少し経ってから新岐阜のイクトに行ってみたけど、つまらんわぁ
数十分で見て回って帰ったよ

柳ヶ瀬一帯か駅前の繊維街がアウトレットモールになればいいのに
土岐や長島まで行かなくても済むしね〜

数々の馬鹿騒ぎの末、残ったのは「衰退スレ」だけというのが
今の岐阜を象徴している。

岐阜の害にしかならない発展妄想や名古屋コンプレックスは、
衰退の現実認識から始めるという正義の前に打ち砕くべきなのだ。

高島屋近辺にアウトレットモールね〜。案外相乗効果を生み出しそうだね。

岐阜は発展性を多く秘めてるから、それくらいできるかもね。

岐阜駅周辺が大発展しててビビった
こんなところに住める、岐阜市民が羨ましいと思った

>>742
一度、名古屋においでよ
たぶんウンコ漏らしながらショック死するよ

名古屋様に行くまでもなく、大垣辺りでそうなるんじゃねぇの？

いつもご苦労さまです。

笹島さんはいつになったら岐阜への嫉妬を解消できるんだろうか？
大垣と岐阜なんて比べものにもならない。
岐阜は岐阜都市圏の中心。すなわち都心。
大垣は岐阜都市圏の副都心にしかすぎない。

寂れまくった県庁所在地が笑われ、対策としてハコを作っても
閑古鳥が鳴くだけでさらに笑われ。

どこに「嫉む」「妬む」要素があるのかｗ

再開発はすべて終了して相乗効果が発揮されるもの。
岐阜シティータワー43だけで評価されるものではない。

>>747
ハコ・道路は造りたがるが、談合批判をしたり、県外の業者を指名業者から排除する岐阜市役所へ
裁判所から鉄槌が下った。
特技や某ローカル新聞が必死に県、県、Kenにこだわってる理由が判るよね


岐阜市に賠償命令＝談合批判の業者指名せず−岐阜地裁

　建設業界の談合に反対する活動をしていたことを理由に、指名競争入札で指名を受けられなかったのは違法として、
岐阜市の建設会社「希望社」が市に約６００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が２８日、岐阜地裁であった。
内田計一裁判長は「国家賠償法上、違法との評価を免れない」として、請求を一部認め、市に１３２万円の支払いを命じた。

　内田裁判長は、談合反対の宣伝活動などを理由に、市長が原告を恣意的に排除したとは推認できないとしながらも、
２００１〜０３年度については「原告の指名を回避する合理的な理由は見いだせず、裁量権を逸脱または乱用したものと
言わざるを得ない」と指摘した。
　ただ０４年度以降の期間については、資格要件を満たしていないなどとして請求を退けた。（2009/10/28-21:22）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009102801073

「談合反対」業者を排除した市に賠償命令、岐阜地裁
2009.10.28 20:10

　「談合反対」を主張している岐阜市の建築業者が、公共工事の指名競争入札で岐阜市から指名を受けなかったのは
違法として、市に約６００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、岐阜地裁は２８日、同社の訴えを一部認め、市に
１３２万円の支払いを命じた。

　判決理由で、内田計一裁判長は「指名回避の合理的な理由はなく、（市の措置は）裁量権の逸脱」などとして、訴えの
うち一部期間について違法と認めた。

　建築業者は「希望社」（岐阜市）。判決によると、同社は平成１３年に岐阜市の入札参加資格者名簿に登録されたが、
１８年度までの間、公募型指名競争入札１件を除く指名競争入札で、指名されなかった。

　希望社を指名対象としなかったことについて、岐阜市は「（同社のように）公共工事の実績がない業者は、下請け工事などの
経験を経て指名対象にするのが慣行」と主張したが、判決は「慣行が存在したとは認められない」と退けた。

　　　　　　　　　　http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/091028/trl0910282010018-n1.htm

いつもご苦労さまです。

どうせ、父さんだろ、何度も報道されてる通り。
往生際が悪いよ。延命工作ばっかで市民に失笑されてるだけ。
グランパスを応援してる実質名古屋の岐阜市民には
元々、余計だし、第一、川北地方でサッカーやって客が入る訳ねーだろ。

ＦＣ岐阜、Ｊリーグ融資金の返済延期を申請
　2009年10月30日09:05　
　サッカーＪ２のＦＣ岐阜がＪリーグからの融資５千万円について、
１１月末の返済期限を来年７月まで延期する申請を同リーグに提出していたことが２９日、分かった。
近く開かれるＪリーグの理事会で諮られる。今西和男ゼネラルマネジャー（ＧＭ）は「返済してしまうと、
今度は運営資金が足らなくなってしまう」としている。

　ＦＣ岐阜は昨年末、Ｊ２草津に次ぐ２例目として、Ｊリーグの公式試合安定開催基金から５千万円の融資を受けた。
今季は前年比１億円減の４億円の予算を組んでいたが、スポンサーの数は増えるものの大口のユニホーム胸スポンサーは決まらず、
入場料収入も思うように伸びていない。

　また、来季はホームの長良川競技場（岐阜市）が、３年後の「ぎふ清流国体」に向けた改修工事で使用できなくなり、仮設スタンドを
設けた長良川球技メドウで代替することを検討しており、今西ＧＭは「来季は入場料収入の大幅な増加も見込めず、増資も考えている」と語った。

岐阜人の悲劇の始まりは、岐阜に産まれたこと、か。

おまえが産まれたこと、か。

よっ！　岐阜の諸悪の根源！！ｗｗｗｗｗ

問屋町西部南再開発の着工が正式に発表された。
岐阜駅前に新たな賑わいスポットが誕生する。新たな岐阜の顔となるこの再開発ビルには総県民の期待が寄せられている。
ぜひとも良いビルにしてもらいたいな。

諸悪の根源のガイセンプロパガンダ活動が再開されました。
衰退著しい町だから必死です。
ドツボシティー岐阜！ｗｗｗｗｗ

岐阜に間違っても遊びや観光に行こうなんて思わないもんな

岐阜の連中の遊び場は名古屋だからな。
午後７時を過ぎたら岐阜駅付近なんて誰もいやしない。
金津園の呼び込みを除いてな。

いい加減、衰退、寂れ、無駄ハコモノ、閑古鳥ネタも飽きてきたな。

と言っても、岐阜にはそんなネタしかないんだけど。

スレタイが文字通り事実だからな

銀行ですらブザマな赤字っぷり

＞岐阜銀、健全化計画見直し　景気低迷で収益目標引き下げ（10月31日日経）
　７月に金融庁から業務改善命令を受けた岐阜銀行は30日、経営健全化計画の見直しを発表した。
景気低迷を前提とした収益目標に引き下げた結果、2011年４月の公的資金の返済期限には
利益剰余金を使った返済が困難となった。抜本的な収益改善策として業務・資本提携先の
十六銀行との提携内容の推進などで収益力の強化を目指す。
　10年３月期の連結最終損益は24億2000万円の赤字（前期は59億円の赤字）になる見通し。
従来は５億7000万円の黒字。保有する銀行株の減損や倒産増加で不良債権処理費用が膨らむ。
最終赤字は２期連続。
　優先株の配当は無配を継続した。２期連続の無配となるため、金融庁に優先株を普通株に
転換する権利が発生するが、同庁は転換権は行使しないとしている。
　岐阜銀は120億円の公的資金を受けている。昨年の計画では返済期限前の11年３月期末の
利益剰余金は140億円を見込んでいたが、前期の業績悪化と収益目標の下方修正で16億円に
大幅減額した。

山支　阜　ス　レ　だとさｗ

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1257073193/

いつもご苦労さまです。

メッサワロスｗｗｗ

【都市開発】岐阜駅前活性化へ…ツインタワーなど再開発事業始まる　問屋街再生なるか [09/10/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256880625/

>43 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 00:02:57 ID:0skfLba6
電車廃止もそうだが、その後の代替交通機関が極端にショボすぎ。
15分間隔で電車が来ていた所に、１日数本のバスしか来ないとかふざけ過ぎてる。
北方・黒野・揖斐地区の人間は西岐阜駅もしくは大垣へ出るようになったから、
その分岐阜市街に買い物客が来なくなった。
おまけに岐阜バスが行政主導で都心直通便を大幅に減らす
→この改悪でバス利用者減少
→ますます岐阜市街地から通行人が減る という現象が起きてる。

>44 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/31(土) 00:05:36 ID:YoihGUtd
地方の駅前活性化政策ってどこも似たり寄ったりだよな。
都会ごっこはやめろよ。




>14 ：名刺は切らしておりまして：2009/10/30(金) 15:56:01 ID:Z2fS/wdR
岐阜終わったとか言うやつ、いつ始まってたか教えてくれｗ

いつものアイツ、あっちのスレでも張り切ってんな。
スルーされまくりだけどねｗｗｗ

　　　　　　　（*≧ｍ≦*）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ
　　　　　

781 名前： 可愛い奥様 [sage] 投稿日： 2009/11/05(木) 12:27:47 ID:2llBm8De0
>>780
アンチ岐阜市sasajimaの女バージョンかよｗｗｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1248309154/781　

やあ！スルーされまくりクンｗｗｗ

なんつーか、笑ったよｗｗｗ

＞772 ：可愛い奥様：2009/11/03(火) 10:57:43 ID:e24urqaJ0
>>763
伊奈波神社近くの生家を売って、親と県庁方面へ引っ越しちゃったけど、
薮田・市橋地区は、新しい店がどんどんできるし、名古屋に通勤・通学
してる夫や私立中学の息子らにとっても西岐阜駅が徒歩圏だし便利。
柳ヶ瀬とかの市の郊外へまでは同窓会でもない限り、行く機会は
ないけどたま〜に車で通過するとスラム化したシャッター街砂漠で
ほんとに悲惨だな〜と思うよ。
親が店をやってた当時の柳ヶ瀬の商店主の人は、人通りはないし、不動産価格も
ピークの20分の1位まで暴落して売るに売れないし、買い手もいないって
ぼやいてた。