名鉄廃止後の岐阜地域の交通体系を考える２

>>946
たしかに中心部の渋滞は緩和するかもしてない。
しかしそれが本当に経済効果・Ｃ０２削減効果につながるかは疑わしい。
むしろマイナスの影響の方が大きくなる可能性が高いのでは？

鉄ヲタが来なくなる分、地元に落とすお金は減るかもな。

>>948
ゴミなら落とすと思うがカネは大して落としとらんだろ。
あえて言うならばコンビニで買う昼飯代。しかし、飯も
朝に出発地でパンとかペットボトルを買ってくる人も多いから・・。
現地を知らない人間にとって飯を調達できる場所があるか、無いか
わからんときはあらかじめ調達してしまう。

>944-945
運転のうまい下手ではなく､道路構造令上の問題｡
少なくとも､満足な車幅と分離帯は両立しないので50〜60km/h制限は不可｡

ＣＢＣage

環境自治体会議の上岡直見研究員は
「路面電車は中心部の渋滞を抑える点でマイカー利用者にも恩恵がある」

だってさ

>>953
>>159>>346を見れ
環境自治体会議を名乗っているが路面電車残したいだけのただの鉄ヲタ
バスにすると本数が増えれ渋滞が起きると平気でウソをつくような
鉄道のためなら平気でウソを書くキチガイ鉄ヲタ集団として有名な『全国鉄道利用者会議』のメンバーだといえば判る？
http://www.riyosha.org/

市内線乗ったよ。
相変わらず愛想の悪い運転手だった。
「ありがとうございました」の一言もなし。
さっさと降りろ！！の様な顔つきだった。
嫌がらせで車が止まるまでステップで待ってやった。

コネックスに路面電車やらせる
運転手も一から鍛えなおしてくれ

コネックス信奉者は何も知らないんだな・・・

コネもさすがに岐阜だけは諦めたな。
岐阜バス乗っ取りに方向転換したようだ。

市内線の汽笛はど〜け〜よぉ〜ど〜け〜よぉ〜ころす〜ぞぉ〜になりました。

ってか､俺に経営させてくれれば立て直しちゃる！
ただし､阜県Ｋの許認可関係の権限と阜バスの経営権も一緒にだ

もし路面電車が廃止になったら数十年後の岐阜市民はあんとき
廃止にしんときゃーよかったと感じると思う

路面電車が廃止になったらバスや車でますます渋滞すると思う
そして路面電車が廃止になった岐阜市は県庁所在地の中で
もっともしょぼく見所もなく見た目も廃れている市になると思う

だから外資と協力して魅力ある街を作ってほしい

広島はバスもめちゃくちゃ多いらしいけど路面電車も大健闘。
この差は一体なんでだ？？

もし路面電車が廃止になったら数十年後の岐阜市民はあんとき
廃止にしんときゃーよかったと感じると思う

路面電車が廃止になったらバスや車でますます渋滞すると思う
そして路面電車が廃止になった岐阜市は県庁所在地の中で
もっともしょぼく見所もなく見た目も廃れている市になると思う

だから外資と協力して魅力ある街を作ってほしい

広島はバスもめちゃくちゃ多いらしいけど路面電車も大健闘。
この差は一体なんでだ？？

存続派は街づくり・再生には相当な知識をお持ちとお見受けした。
そのお力でぜひ、我が津市の大門商店街界隈の再生をお願いしたい。
なんせ岐阜以上に悲惨な状況なので。

まさか、「わからない」なんてことはありませんよね？

>>961
エサがたくさん付いてる割には全然釣れないですね。

まあ、実際、市電の廃止は非常に勿体無いことだけどな。

ただ、今の名鉄・岐阜バスの経営能力や経営状態、
お役所の街づくりに対する認識を考えると、廃止するほかに手段が無い。

本当にプラスになる市電を作るには、岐阜市街ごと全部作り変えなきゃいけない。

>961
厨学生は、都市交通についてもう少し勉強してから
ここにきて下さい。
しょぼい県庁所在地なんて、
先述の津や山形、山口、佐賀などいくらでもあります。

路面電車がなくなったら、今の電車道はもっとたくさんの
車両を流すことが出来て、渋滞長も短くなりますよ。
但し、１４ｍの道路幅を確保することが絶対条件ですが。

大津は名前も出てきませんかそうですか。

>>965
＞まあ、実際、市電の廃止は非常に勿体無いことだけどな。
外見で判断すればそう思えるけど、実際にはバスよりも何倍もの費用がかかる金食い虫。
利用者がほとんどいないのに金をまき散らしながら走るほうが勿体ない。
ましてやそれが税金なら他人事じゃないし。

>966
普通のバスは､自家用車に対してメリット持たないので自家用車のシェアが急増する⇒渋滞なんだが？
特にギ阜みたいな最小限の併用軌道の構造だと撤去した線路と同じ車線を満足に作るのは難しいし｡
現在の600ｖ線の平均の輸送密度は３０００人強だが､この数字は根元付近じゃ時間500人ぐらい運んでいても不思議ではない｡

>968
利用者本当にいないのか？
俺の目には相当乗っているように見えるが｡
ってか､路面電車やバスもっと言えば都市内交通モードなんて赤字経営がデフォルトだし｡
大坂なんて半壊伝記どころか市交通局(地下鉄やバス)ですら赤字｡
路面電車で言うと広島･長崎･熊本が異常｡

とはげしく釣られてみる｡

>>969
＞現在の600ｖ線の平均の輸送密度は３０００人強だが

名鉄の一番新しい資料では2278人です。
廃止反対する人はまず数字の捏造から始まる。

>970
そんなに下がったのか｡
>969 発言はありえないことが判明したので自己否定しておく｡
ＪＲ岐阜駅利用者の通じていた時代の路面電車利用は２３０人
新岐阜からの流れが1500人(この数字は全員電車利用者と思われる)｡
だいたい５００人が同時に新岐阜駅前交差に車で進入しても渋滞長はたったの３キロに過ぎない｡
輸送密度2000人で500人ってのも不可思議な推論だが｡

エサがいっぱいｗ

>972
釣れとけよ

次スレ

名鉄廃止後の岐阜地域の交通体系を考える３
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102420256/l50

たぶん、これが最終スレだろうな。

次スレこっちでいいよ

【ブルドッグ】岐阜乗合自動車【まだまだ現役】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1097572718/

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

消化

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩ 
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　） 
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/ 
.　　　　　　　　　　　　　（___）､　 |　 ・|・　　|-|__/　/ 
　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） / 
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/ 
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ / 
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ 
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　 
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───| 　　 
　 |　 |　 ／⌒＼_|／＾／　　　　　/　　　　　| 
　 |　 |━━━(ｔ)━━､　　　　　　|　　　　 　| 
　 |　　　／＿＿ ヽ　|_|　　　　　 　i＿＿＿_| 
.　 i　　 l　ヽ＿__/ﾉ　j_)　　　　　　 |　 |　|　 | 
　　ヽ　 ` ──　′/.　　　　　　　 |　 |　|　 | 
　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃ 

　（　　　）　　　（　　　）　　　　　　　　　　　　「もぅドラちゃん！まさか、ナプキンも見つけたの？」 
　　　ヽ＼　　　　// 
　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　￣￣　＼ 
　　　 ゝ／　＿＿＿＼　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（＼　　　 ヽ 
　　　 /　　 | 　 ／−､|　 　 　 　_＿＿＿_ 　 　 　 　 _| - ､＼ ＼　　　.!　 
　/＾ヽ| 　　_|-─|　　・|　　　／　 　 −､ - ､＼　　　　j |） |　 　 l､　　 / 
　! ＿/!　 （　　　` − ｂ　 /　　 , #|　 ・|・　|#､ヽ　　 「_　 ´ ♯　_ﾉ　､⌒ヽ 
　| 　 |　＼/ 　 （ ⌒ヽﾉ　 i　 ／　　` -●-′　ヽi_　　　)　　　　ヽ／＼ﾍﾉ 
　| 　 |＿.. j＿＿┬ ´　　 |　|　　　三.　 |　 三.　 |__） 　 `─┐＿_i、 
　|　　　　 ＼／＼/＾＼　 !　|　　　　　　|　　　） / /　　　 /＾ヽ──iヽ┌ ┐ 
　` ──|　　　 　 　|　 ＼ ヽヽ　／￣￣￣￣　/ /　　 　 !　 ヽ＿_ ／∋ ∈) 
　　　　　|　　　 　 　|＼　ヽ　 ━━━━o━━ /　　　　　iヽ. ＿＿|_ノ└ ┘ 
　　　　　|　　　 　 　|　（￣） |　　　/　　　　ヽ　|　 　 　 　 |　　　　　|`−′ 

.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ' 
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 / 
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./ 
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 / 
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／ 
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／ 
　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_ 
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´ 
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐ 　　
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l 
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|　　
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/ 
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀?､､￣´　 ／='ｨ⌒i 
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛ 
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} ! 
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/ 
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／ 
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ 

　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.| 
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .| 
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／ 
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　 　|　 
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　　　　　 
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　　　　 ＼ 
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､ 
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼ 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ 
　　　　　　　　　　 _　−￣￣￣　─- 　､ ／　　 ￣ ヽ 
　　　　　　　　　´　　￣￣ ──-　､　　　 ＼　　　　　ヽ 
　　　　　　／　　l　/　　　　　　　　　`ヽ　　 　 ＼　　　　i　　
　　　　　/　　／⌒ヽ／　　　　 l　 /　　 ＼　　　 ヽ　　　 |　　
　 　 　 / 　 /　　　　|　　　　 ／⌒ヽ／　　ヽ　　　 ヽ 　 / 
　　 　 !　　 !　 ￣　 /　　　 /　＼ 　 |　　　　|　　　　 i／ 
　　　 i　　　＼＿ ／　　　　|　・　　 ﾉ　　　　 |　　　　 | 
　　 　|　　　　　　 ─　　　　ヽ＿ ／　　　　　|　　　　 | 
　　 　 |　　　　　（⌒)　　　　　　　　　　　　　|　　　　 | 

邪魔