【09】スタッドレスタイヤを語る Part 1【10】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:31:47 ID:PEL22Yqw0

スタッドレスタイヤについて情報交換をしませう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:34:37 ID:C37CZMsC0

この先、カーライフをエンジョイしたいのであれば、ブリジストン以外のタイヤが良いよ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:32:45 ID:E1ciPuzc0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:33:50 ID:E1ciPuzc0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:35:04 ID:E1ciPuzc0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:36:26 ID:E1ciPuzc0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:37:31 ID:E1ciPuzc0

■メーカーサイト
BRIDGESTONE（BLIZZAK）
　http://www.blizzak.jp/
YOKOHAMA（ice GUARD）
　http://www.iceguard.jp/
DUNLOP
　http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/top.shtml
FALKEN
　http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
TOYO TIRES
　http://toyotires.jp/sp/snow/index.html
MICHELIN
　http://www.michelin.co.jp/local/winter/p12.htm
PIRELLI
　http://www.pirelli.co.jp/
GOODYEAR
　http://www.goodyear.co.jp/products/index.html?studless
Continental Tire
　http://www.continental-tire.jp/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:42:49 ID:E1ciPuzc0

■価格調査はこちらで
価格.com スタッドレスタイヤ
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
ヤフーオークションスタッドレスタイヤ
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008452-category.html

■インチダウンのご参考に
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

■慣らしについて(100～200km以上推奨)
冬が来ても大丈夫？素朴な疑問Ｑ＆Ａ
http://toyotires.jp/run/run_07.html
スタッドレスタイヤ豆知識
http://www.driving.co.jp/life/tire/studless/stud_basis/

■スタッドレスタイヤも無理は禁物。安全運転で。
雪道運転テクニック（長岡国道事務所）
http://chokoku.go.jp/michi/technic/
JAFのコーナー
http://www.jaf.or.jp/dguide/advice/plan2/index.htm

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:44:04 ID:E1ciPuzc0

ホイール代をケチろうとシーズン毎にノーマル⇔スタッドレスを組み替えると
タイヤとホイールが痛んでしまいますし、組み換えを繰り返すと結果的に工賃
のほうがホイール代を上回ってしまいます。
タイヤ・ホイールセットでの購入が経済的にもお奨めです。

タイヤ交換時に工具を足で踏んで締めるのはやめましょう。
車載工具の他にクロスレンチ一本購入するのがお勧めです。
ちなみにハブボルト折れると工賃含め約1万円かかるらしいです。

タイヤ購入時には製造番号の刻印を確認しましょう。
大抵のメーカーでは製造番号の下4桁の内、上2桁が製造週、下2桁が製造年を表しています。
　例：2005年第30週製造→3005
　例：1998年第25週製造→258

スタッドレスは山があり減ってなくても数年で性能は下がります。
特にスタッドレスは硬化したらグリップしなくなります。
硬化したタイヤは減りにくくなります。
溝があるといって過信はせず3年を目安に交換しましょう。

一般的なスタッドレスタイヤは高速走行と雨には弱いです。
溝は多くとも雨天時ハイドロプレーニング現象になりやすいです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:45:07 ID:E1ciPuzc0

ミシュランって御フランスざますよね？
　　いえ、日本製です。オカモトゴムの施設を買い取り製作中の模様。
　　スペイン、イタリア、ドイツ製などもあり。

御フランスの冬は世界一厳しいざます！！ゆえに最強！！
　　厳しい事は厳しいですが、日本の融けかけの氷とは別物の厳しさですので…
　　ただし（日本には無いけど）乾いた氷に覆われたアウトバーンでなら最強かもしれません。
　　ていうかX-iceはハイウェイスタッドレスに近いので…
　　改良版のX-ICE XI2では日本国内の使用条件向けにシフトしてコンパウンドが柔らかくなったりしてます。

ブリヂストンの氷上性能は日本一ィィィィ！！
　　確かに氷上性能は…。後は鰤特有のグリップ特性と価格がお気に召したらならどうぞ。

ドライ重視or氷上重視、どっちゃがええねん？
　　ドライバーの腕前とどの程度凍結の可能性がある場所を走る事があるかによります。
　　凍結の可能性があるなら、安全重視で氷上重視タイヤか、腕に任せて(氷上でも多少は喰う)
　　ドライ重視タイヤ、お好きなほうをお選びください。

スタッドレスタイヤの性能差はどれ位あるの？
　　某短大のセンセーは５％以内だと…
　　でも運転の仕方でも変わるので各自のインプレを期待してます！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:46:16 ID:E1ciPuzc0

（FFなんだけどorチェーンの様に）２輪だけの新品交換でも良い？
　　チェーン同様緊急時にならＯＫ。ただし、加減速は直線で終わらせましょう。
　　交差点・コーナーでは古いタイヤ側が流れる可能性があるので注意！！
　　古い方が"あまり劣化してないなら（乗り手の腕次第で）ありかも。
　　でも、４輪同時買い替えの方が割引率高いですよ？

パンクしちゃったんだけど、４輪買い換えないとダメ？
　　スタッドレスで普通に走る程度ならパンク修理でもＯＫ。
　　ガススタや量販店やディーラーに頼むか、自力でＤＩＹするよろし。

　　なお、空気入れから入れる補修材は内部がベトベトになるらしく、
　　タイヤ組み換えを断られる・追加料金を取られる、なんて噂を聞いてます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:48:32 ID:E1ciPuzc0

スタッドレス履いていればチェーン規制の所も通れる？
　　地域によって異なります。一般に寒冷地では大丈夫の場合が多いですが
　　もともと暖かい地方ではスタッドレス履いていてもチェーン装着を求められる
　　場合があります。また寒冷地でも本当に凄い場所ではやはりチェーンが必要
　　なケースもあります。冬のお出かけにはチェーンは積んで行きましょう。
　　なお、高速道路（例えば関越トンネル）では金属チェーンを禁止している所も
　　あるので、どうせ買うなら非金属チェーンが良いかも知れません。

スタッドレス履いていれば雪道でも氷道でもじゃんじゃん飛ばせるよね。
　　スタッドレスは冬の道で少しでも車をコントロールしやすいようにする
　　ためのタイヤです。夏タイヤのように飛ばすのは危険ですからスピード
　　は控えめにしましょう。また、急発進・急旋回・急制動は避けましょう。

冬の道でもＡＢＳ作動させればちゃんと停まれるよね？
　　アイスバーンの上ではＡＢＳが作動した場合の方が停まるまでの距離は
　　かえって長くなります。車間距離を充分長めに取りましょう。

スタッドレスは国産の鮮度のいいものをおすすめします。
中古・半島・中華は人柱になる覚悟でお願いします。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:51:03 ID:E1ciPuzc0

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。 ←今ココ
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:52:27 ID:E1ciPuzc0

最後に
1.次スレは>>950辺りで宜しく。
2.>>1000まで間もない場合は次スレへの誘導が来るまでは減速で。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:18:25 ID:DRqi1BFsO

>>1乙！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:24:28 ID:mOB/pbYUP

次スレここでいいのか？
Part 1ってそれでいいのか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:46:45 ID:rRQlBRcG0

>>16
多分、12に修正しようとして右側の1を消して2を入力する前に
ボタン押しちゃったんじゃないの？
>>1には説明責任があるｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:28:12 ID:mOB/pbYUP

スマン
何か勘違いしていたようだった

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:18:20 ID:iY+RTKwI0

>>18
おまっ
前スレの>>962だべ

俺が立てたんだけど
年度変わりて意味で Part1 でいいのかと思いました。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:05:08 ID:fn6so79V0

毎シーズン Part 1 にリセットしてる。昨シーズンは8月下旬に Part1 スレがたった。

【08】スタッドレスタイヤを語る Part 1【09】
>1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/08/25(月) 09:29:38 ID:xcHEhHcF0
>前スレ
>【07】スタッドレスタイヤを語る Part.10【08】
>http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203174102/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:11:47 ID:fn6so79V0

前スレの > 2-5 位読めよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236771594/2-5
>16-19

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:18:01 ID:kAbkI02a0

ミシュラン最強

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:28:36 ID:Ko2b3eEj0

前スレ、終了間際になっていきなり追い込みかけてきやがったな＞ミシュラン工作員
最近寒くなってきたし随時気をつけないとな。
ミシュラン工作員毎年②いい加減にしろよ。
どう足掻いてもX-ICE＝ウンコタイヤはデフォです。
本当にありがとうございました。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:46:21 ID:NimpcsiV0

前スレ977

＞鰤
氷上・アイスバーン性能はベストだがシャーベットや新雪は並かと
減りは早いが経年劣化も少ない、豪雪地帯で走行距離が短い人にはお勧め
＞浜
トータルバランスと織田祐二的にお勧め
経年劣化は鰤に劣る、走行距離が多い人向け

豪雪地帯
鰤＝浜（距離による）＞＞東洋＞ファル＞その他＞ミシュ＝ダメロップ
その他
浜＞＞鰤＝ミシュ＞東洋＞その他

俺のイメージな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:31:37 ID:y0jPL+PW0

>>1
ポニーテールなんだからね！///

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 04:28:24 ID:z+ip1oG/0

>>25
コピペで済むんだから手抜くなよ！

27 ：前スレ977：2009/09/19(土) 07:27:06 ID:KtcbDiVPO

>>27
サンクス。更に修正しましたw

鰤効きはベストだが、価格がベストじゃなくて手が出せない。
発泡ゴムのため、減るのは早いが、経年劣化が少ないのが特徴。
シャーベット状、新雪では並です。
豪雪地域で、走行距離が少ない方にお勧め。
横浜トータルバランスに優れ、織田裕二もお勧めしています。
経年劣化は鰤より劣るが、摩耗性能が向上しているので
走行ペースが早い豪雪地域の方や、シャーベット状が多い地域にもお勧め。
ダメロップ自分で｢先に逝く｣と言っていたくらい
ダメなスタッドレス。スタッドレスを選ぶ時、消去法で最初に除外。
東洋胡桃と気持ち良さそうなパターンが特徴。鰤や横浜は高くて手が出せないけど、国産が欲しい人。
降雪量が少ない地域の人には、良いと思う。
ミシュ X-ICE2になって改善されたようですが、X-ICE以前は
オールシーズンタイヤに近いようです。あまりお勧め出来ない。
ファルケン住友グループの中では、１番マトモな程度。
卵の殻を使っているのが特徴。ABのPBはファルケン(住友グループ)製。
グッドイヤー良い年を過ごせるのは、１年目だけで
２年目以降は自己責任。色んな意味で、値段に見合ったスタッドレス。
台湾海外製品の中では、良い方とされています。
ピレリ東洋の技術が活かされているみたいですが、詳細不明。
朝鮮・中国論外。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:45:35 ID:tu+s5Owq0

テンプレ長すぎるから、誰かwikiで管理してくんないかな・・・

と他力本願なお願いをしています。

>>27
これもテンプレ化？
鰤とか複数出（併売）してたりするからどうかなって思うのは
私だけですね。　はい。　すみません。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:28:13 ID:CaHr9Ges0

今年は去年買ったエスピアEPZがあるから完璧だ
そういえば去年はせっかく買ったのに雪が全然降らなかったな…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:39:57 ID:BU85BPJUO

>>29
ならスキー・スノーボードを始めりゃ良い。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:56:00 ID:piTNMyDFO

豪雪地方に身酒乱は向いていません。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:31:03 ID:Btn/+LxY0

.ｆiヾ､ｎ　　　 _ｒｭ_
.ヽ`´ j 　　　（_6 6)　　　　　　　水を操り、氷を制す。
. (ヽ_')､　＿（､ ∀ ,）_　　　　　　転がり抵抗にも配慮した元祖エコ・スタッドレス、X-ICE　XI2好評発売中！
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､　　　__,)ヽ　　　　見た目と名前が似ているだけでX-ICEとは別物なので、そこのところよろしく！
. 　ゝ､_ノ　j ｀￣￣　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　|　　　(｀ｰ----─イノヽ　　 ,r─‐、 ,r──‐,　,r─ｧ　, -‐─‐-i　,r─, 　,r─,　,r──‐ｧ ,r─ｧ. 　 ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
.　　| 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､　 ,'　　,　ﾚ'　〃　,'　,' 　 ,' / 　　, -‐､' ,' 　 'ー' 　 ,' ,' 　r===,' ,' 　 ,'.　　,' 　 ,' ,'　　, 　ｌ,' 　,' 　!
.　　| 　　（ヽ--ｲー‐イ　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,' 　 !
.　　|　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　'ー‐'　ー‐' 'ー‐' 　'ー‐' 　｀`'ー─'.　'ー‐' 　ー‐' .'ー──' .'ｰ──‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' 　　!
.　　|==(ヽ_二ﾌゝ二ｲ================================================================ 　　　　　　　　|
.　　|＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
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33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:33:13 ID:1OdymLPO0

今年から車のっとりますけー今CMでやってるブリザックとミシュランのやつってどっちが良いの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:41:11 ID:AlOHZcumO

ズバリ、岩手秋田の北半分から上は石橋、横浜、東洋で。
下はなんでもいい。外国ブランドでもなんでもどうぞ。
雪が多くてもどうせ消えるのも早いだろうし。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:54:20 ID:25ajxsej0

現行プレマシー用で検討してます。今のところ候補はミシュXI2、ヨコハマIG30、トーヨーMK4。
東京在住で、帰省とスノーボードで長野（軽井沢～菅平方面）に行きます。

自分のイメージだと、
ドライ、高速道　　XI2 > IG30 = MK4
圧雪道　　どれも一緒
アイスバーン　　IG30 > MK4 = XI2
という感じなんだけど、だいたいあってますかね？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:08:02 ID:OKP1Zgms0

鰤は今年新製品出すのかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:10:43 ID:LTGCGyxU0

え？
ああ・・・出るかも・・・ね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:13:19 ID:OKP1Zgms0

自己解決orz
http://www.blizzak.jp/revogz/

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:43:49 ID:X4bqp9f/O

>>35
俺はプレマシーにG4履いてました。この重さならMK4まではいらないんじゃないかな？
G4では交差点やカーブでの横滑りもなく安定して走れたよ。

唯一ロードノイズ煩いのが弱点かな

浜はIG20使ったけど可もなく不可もなくって印象でした。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:21:01 ID:Lvr2WKdS0

>>39
35です。そうなんですか、1500KgあるとMK4なのかと思ったけどG4でも問題無いみたいですね。

ドライでの夏タイヤとの違和感みたいのはどうでしたか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:08:10 ID:3lws2Zpe0

若干スタッドレスは意識するけどそんなに違和感はないですよ。
G5も出たし個人的にはTOYOオススメです！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:56:20 ID:Lvr2WKdS0

>>41
なるほど、かなり良さそうですね。
TOYOはコストパフォーマンスがいいですね。
参考になります。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:39:49 ID:nW8E4nN0O

今年は仕事関係で仕方なくミシュを買わなきゃなんないんだけど
XI2ならまだましなんだろうか？冬期も道内全域を車で移動するから
アイスバーンでの性能が大事なんだけどなー
このスレ見てたら不安になってきた

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:15:22 ID:INzm6/lKO

GZって高いからあまり売れない気がする

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 02:10:27 ID:TeTkhgCN0

質問なんですけど
REVO1 05年製なんですけど
経年劣化ってしないもんなんですかね
スレ読むと少ないって印象受けるんですが・・。

山は2本は9分山　もう2本は5分山あります。
プラットホームからです

出来ればあと2年履きたいもので＞＜；

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 02:17:21 ID:ZUCpxvC50

>>45
試して駄目なら交換でいいんじゃねーか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 02:59:59 ID:CGiBdx880

去年まで高かったREVO2が･･･安っ。GZ高っ･･･

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 05:37:11 ID:5wn5q7Ns0

今年はST30出るのか？
REVO２が出た年はST10のママでST20は翌年だったと記憶してるので
そのながれならST30は来年なのかと　そこらあたり教えて販売店か中の人

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:18:06 ID:WtRQxB2VO

>>48
中の人じゃないけど、ST20が出たのは、>>48の通り
REVO2が出た翌年だから、来年ST30が出る可能性が高い。

実際、タイヤ館に行ったら、ST20が普通に売ってたので
今年の発売は無いです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:29:27 ID:iL2sdQ5xO

ＧＺめちゃくちゃききそう

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:42:09 ID:HapWkJ4L0

非対称パターンてのが心配といえば心配。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:13:48 ID:QF8Q28MgO

非対称パターンは、プレイズのいいとこどりですってＢＳの営業マンが太鼓判押してたよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:07:43 ID:HapWkJ4L0

去年引っ越しと共にIG30を買った。
路面が悪いのかIG30が悪いのかわからんが
やたら滑って怖い思いをしたので今年GZを購入した。
ブリザックで駄目なら諦めるしかないと思う程度に
ブランド力はあるのだわな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:37:05 ID:8si6H11x0

>>53
おめ
そのIG30俺にくれｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:13:00 ID:lvJ5vKYk0

>>53
運転の仕方も見直した方がいいですよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 23:11:38 ID:INzm6/lKO

GZのCM初めて見た。
極レボとか言ってる！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:27:13 ID:SE+Jvff0O

ボリザック極ボリGZ
買うかどうか迷うな

けちってレボ2も捨てがたい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:09:48 ID:5yg1TGG50

GZ高っ！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:26:31 ID:/hzynYpu0

やはりミシュラン一択

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:32:32 ID:RI5OUTGjO

>>34
３ヶ月アスファルト見えない圧雪県道とかバレンタインに地吹雪で人が死ぬ国道ある山形なめんな！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:46:37 ID:o5ZXLjwD0

１０月が一番安い

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:24:53 ID:ok000fEPO

でもGZ高すぎ！＞＜

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:59:41 ID:G+yLs/kb0

そりゃあボリザックですもの

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:09:38 ID:UTaLFZtJ0

>>60
＞アスファルト見えない
未舗装？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:12:26 ID:DGJMRiMBO

>>64

はあ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:47:20 ID:XtO3F0DkO

ＧＺを買いましたが、４シーズンは使いたいと思っています。ホイールに組んだ状態ですが、空気圧が低いとタイヤに負担が少ないとか、逆に高い方がヒビ割れしにくいとか聞きます。今までのタイヤは特に気にせずガレージに平積みしてました。皆さんはどのように保管してますか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:11:25 ID:ApLdHFLs0

>>66
月１で純正の適正空気圧しておいて、空気抜いたりしないで物置に平積み。
冬の走行距離が少ないほうなので、ダンロップでも余裕で５シーズン使いました。
＠岩手

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:08:26 ID:cr3/etLP0

REVO2からGZへのモデルチェンジ
異常に早くね？
REVO1はかなり長かったから、REVO2は駄作ってこと？

妙な勘ぐりを入れたくなるな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:18:20 ID:TBa2GXtG0

IG30とGZで迷ってる
今までIG20履いて問題なかったんだが、新車購入を機に
新製品のブリを初めて試したくなったんだが
価格差1台セットで30,000円・・・

うーん、やっぱ高いなー

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:28:04 ID:o5ZXLjwD0

レボ２は１とたいしてかわらんとの評価

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:38:17 ID:apd7zaUu0

初めて聞いたw
今さらかよw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:39:26 ID:ENIfMNlNO

昨年２買って今新発売!ＧＺ!くやっし～いです
あまり雪降らなくなったので昔のＭＺで十分かも

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:40:06 ID:apd7zaUu0

>>69
ヴィッツに履いたIG30は問題なく良いタイヤだったよ。コスパ最強。
MR-Sに履いたIG30はおっかなかった。特殊な車だからか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:41:08 ID:apd7zaUu0

>>72
去年からREVOは来年（今年）新型が出るって噂があったぜ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:07:57 ID:bWe/eo9E0

昨年一部のタイヤショップ向けにＧＺをテストさせてた、って
鯛家館の親父から今年の春に聞いたぞ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:07:14 ID:Wzx5ABrS0

発売周期から推測して、去年から今年にREVO3（仮）が出ると言い回っていたのは俺です。
無事に発売されて一安心でしたが、out/in指定には面食らいました。
俺の車、結構内減りするんです。　裏組が出来ないのは痛いよぉ！（涙

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:40:32 ID:lMMDFwjO0

高いなぁと思ってたレボ２が
お買い得に思えるほどGZはたかくなっちゃったんだね
レボ２で何の不満もないのでGZ買うのは3年後の予定
実際にはどのくらい良くなってるのか興味あるなぁ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:54:59 ID:imJuJiQp0

全くの個人的意見ですが、鰤の「２」が付くシリーズは駄目なのが多いと思う。

MZ-02とRevo2しか知らんが、どっちもイマイチぢゃね？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 04:22:06 ID:DJLfxfNyO

会社つぶすの３代目

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 05:18:51 ID:b4fi2iGg0

なぜレボ３じゃないんだろ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:05:09 ID:ynX/bWFD0

ｽﾚﾁかもしれないが・・・

休日割引の様子を見ていると、夏タイヤで雪国に来る車が多そうで恐い。
あるいはシーズン前にスタッドレス売り切れとか・・・。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:12:15 ID:FIceTePk0

ミシュラン最強

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:12:18 ID:8Iy6vLL00

>>80
REVOは今回で終わりだとか。GZを何年売るつもりかわからんけど
次の構造がみつかったんだろーね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:13:55 ID:FIceTePk0

>>83
レボ２のつぎのモデルがでたら買い換えようか・・・
もう今年で４年目になるからな・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:13:43 ID:AaGENSPV0

あまり雪が降らないところ（山梨）を走るんだが何買えばいいかな？
雪上よりは乾燥路を走ることが多い（ほとんど）だが、念のためスタッドレスが欲しいです。
それとホイールセットで買うと相場はどのくらいなんでしょうか。
タイヤサイズは195/65R15です。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:16:41 ID:P/rzUELs0

>>85
テンプレ読め
相場は価格.com見れ
セットだったら、フジコーポが種類が多い
http://www.fujicorporation.com/index.php

あとは、自分で決めろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:27:38 ID:6zYaqdv+O

>>85 オートウェイのナンカンとホイールのセットで充分だわ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:22:24 ID:eesjAH3qO

85にはミシュランXアイスをお勧めします(笑)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:13:43 ID:eesjAH3qO

(笑)は余計だが、マジですよ。
雪の心配があまりないのなら、他の面で信頼性は高いからね。
ミシュランのネームブランドは伊達じゃないでしょう。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:26:55 ID:8Iy6vLL00

せめてX-ICE2を。。
てかまだ1売ってるのか？？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:01:06 ID:wK2dboUtO

オクに格安で出てるな、Xアイス。
ただ、三年落ちでこの値段なら一年落ちアイスストーム買った方がよさそう…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:28:32 ID:dyE5Gb2k0

新製品のPIRELLI　ICECONTROLってどうなんだ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:58:31 ID:8Iy6vLL00

ピレリなんぞ買うか

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:09:29 ID:2/YL8Onl0

kousakuin otsu

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:17:27 ID:QnAMjo2R0

乙タイヤ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:23:08 ID:Q+bIr37D0

私青森県に住んでいて、冬タイヤ+ホイールで初購入になるので今日いろいろ回ってきたんですが、
アルミとセットで工賃込み
ブリヂストン系の店で
REVO２　だと　７万５千（←ここは交渉でもう少し下がりそう）
ダンロップ系の店で
DSX-2だと８万　　　DSXだと７万
といった感じなんだがこんなもんですかね？

価格ドットコムとかヤフオクだと単品の最安値にそんなに差がないですが、フジコーポの
セット金額見ると
DSXとIG20が5万　　DSX2とIG30が6万3千　でREVO2　7万9千
これだけみるとブリ系の店の価格が破格なのですが、上記の単品とみると
だいぶ差があるようでよくわからなくなりました＾＾；

初期のスチールに冬タイヤ履かせて、夏タイヤにアルミつけるので工賃は８本分です。
黄帽とかだとこれより+１万くらいって言われました。

セットで買われたかたいたら,参考までによろしくお願いします。
また、ここ見た感じだと鰤＞ヨコハマ・TOYO＞＞ダンロップですかね？
初めに書きましたが青森住みで雪は結構積ります。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:42:08 ID:scSC9AMN0

>>96
店によっては、早期割引がある所もある。
製造年を確認して購入すると良いが、ネットの最安より破格な場合が多い。
融雪剤の影響を考えると、両方アルミでも良いと思うが・・・
アルミは交換&バランス取りで4本あたり4000から6000円少々かかる。
8本分の工賃は、安いアルミをセット購入すればペイ出来るのではないか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:18:55 ID:DJLfxfNyO

青森に住んでるならダンロップはやめた方がいいですよ。ブリヂストンをどうぞ。ミシュランも×

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:32:44 ID:nNv2Dqej0

>>96
車種とタイヤサイズは？
実際には車との相性もあるから、その評価通りにはならないと思うな。
逆に一番危険なのが評価鵜呑みでメーカー指定買い。
車屋の担当者とかに相談してみたら？
同一車種の他ユーザーはどこのタイヤ履いてるとか教えて貰えるよ。
自分も初めてスタッドレス買った時はそうしたし。
どうしてもタイヤショップで相談すると店側の売りたい物を一押しされる傾向があるからね。

>>98
県外在住だけど、ダンロップで何度か真冬の青森～津軽半島を走った事あるけど
特に危険な目には合わなかったけど、どうダメなのかもう少し詳しく教えて欲しいです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:18:08 ID:dt0FLW6r0

>>99
ブリヂストン信者から村八分にされます

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:22:33 ID:GByCMIv50

＞97－99
レスありがとうございます★
車はフィットGE７（４ＷＤ）です
純正は175　65　15　です

今夏に買って、冬タイヤの話になったのですがその際Dからは特にどのメーカがいいとかはなかったです。
純正品はアルミ＋スタットレス（ブリヂストンｏｒグットイヤー）で8万～＋工賃etcなので・・・

今週末までにヨコハマとＴＯＹＯ系のタイヤ屋もいければ行ってみます。
で微妙なら、もう一度ブリ系の店に行って7万位にならないか聞いてみます。
そこの担当者が他行って安いところあったら～みたいに言ってたので、タイヤメーカーによる金額差の無知を装ってみますｗ

製造年も一応確認して7万位になるなら即決してきます＾＾
（ちなみに工賃(バランス含め)は聞いたところはすべて８本で8,400です）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:45:08 ID:iq12vX170

>>101
あんたの家の近くにＪ娘ある？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:40:17 ID:ugkqP7nM0

>>101
選ぶホイールによるだろうが、今月中ならオートバックスでレボ２でも
込み込み６万円台でいけるよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:07:41 ID:yjceaCgf0

>>101
同じ青森住だが
鰤とＤＬ　ブレーキングの感じが結構違う。
鰤　＞路面を噛む感じ（グニュっという感じで止まる）
ＤＬ＞路面を引っ掻く感じ。（ザ、ザ、ザっと滑りながら止まる）
新しいうちなら、鰤もＤＬもそんなに差は感じない。
鰤でも、凍結路だと滑る。3年くらいで買い換えるつもりなら、安い方がおすすめ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:38:06 ID:foE3fAD40

今年初めてスタッドレスを買おうと思っています。
215/55R17のIG20がネットで7万位、組み換え工賃は昔バイトしていたガソスタで6千円の合計7.6万
でいけるのですが、タイヤ量販店では同サイズのIG20は組み換え工賃込みで7万はかなり厳しいでしょうか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:11:55 ID:yXjKDVsg0

店行って見積もってくりゃ全て解決なんじゃね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:30:01 ID:jCOUse8F0

しかしまあスタッドレスってのは、まさかの雪のために使ってるユーザーにとっては贅沢な買い物だね。
山が半分でも処分、年に5000km程度で3～4年で処分。
まさかの時にはいてなかったために命落とすことを考えれば安いけどね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:25:35 ID:ZAgwyBcJ0

命をたいせつに

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:43:04 ID:9bzpuYuj0

命って言うよりも、その土地で暮らす者にとっては必需品なんですよ。
4WDが豪雪地帯では当たり前なのと同様に、
冬のタイヤはスタッドレスかチェーン装着。

必要があるから買う人々と、
保険の為にって考えの人とではそこに根源的な差を正直感じます。。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:56:53 ID:BKhEUVecO

エコ車の減税よりスタッドレスの補助金がいいわ。
所得が低いのに豪雪で高い四駆が必要なんだよ。
四駆はエコ減税対象が極端に少ないでしょう。
北国いじめだな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:50:08 ID:G3eYZAF40

北国優遇なんてしませんょ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:45:24 ID:Jpo2a4DGO

青森に住んでるけど、馴染みの整備工場でタイヤ買うと1本あたり価格コムの2千円増しくらいで買えてサービスで組み替えしてくれる。

整備工場は穴場だぜ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:01:41 ID:ZyG5xMAmO

>>98
正解今年は暖冬だからダンロップ横浜でも大丈夫♪大丈夫♪

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:21:38 ID:l3UJyLg50

数年前までは自動車税が数千円安かったんだがな、雪国は

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:35:56 ID:uRV9aBvw0

マジで
年に２～３回、１０センチくらいの雪が降る所だと何がいいのか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:41:44 ID:R46Wm0kV0

>>115
非金属チェーン

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:55:10 ID:jyI2uPkl0

>>115
非金属チェーン

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:01:01 ID:iy2gq5kI0

オートソックもあり。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:21:57 ID:0nT0Fy2q0

T31のエクストレイルを買いました。
車重があるので、ＭＫ４がいいかなと思っています。
会社の人は、ＢＳがいいよと言うのですが、ＢＳのＤＭ－Ｖ１？とどっちが効きますか？
関東在住で、冬は群馬とかにスキーに行きたいと思っています。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:48:47 ID:KdHV3JbcO

トーヨーの気持ち良さそうなパターンは北海道でもとても信用できますよ。
俺はMPV用にMK4買いました。昔G4履いてすごい性能でそれ以来トーヨーばかり買ってます。

セカンドカーには値段に負けてアイスナビNH買いましたが(^o^;

北海道でも特に積雪や凍結状況悪い道北住みだけど鰤なんてイラネ。高すぎる

121 ：101：2009/09/24(木) 22:48:32 ID:L8bs7MKZ0

>102-104
ありがとうございます。
＞102Ｊ娘はありません

＞103
オートバックスそんないけるんですか＾＾；
こないだ聞いた感じだと結構しぶかったですが・・・

＞104
参考にさせていただきます。

ちなみに今日ＴＯＹＯ系と横浜系のタイヤ屋で聞いたのですが8～9万でした＾＾；

というわけで週末ブリ系の店でちょっと粘ってみま～す★

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:00:42 ID:sx3uFd8t0

北海道や青森・秋田・岩手・山形などの雪国に住んでいるなら、
３年おきの買い替え前提で、トーヨーのＧ４やＧ３０など、
安く済ませたいなら型落ちのＧ３当りでいいんじゃない？
鰤はやっぱり高いから手が出しにくいし、高い鰤を買うと
なんとか４～５年持たせて使おうと思っちゃうので、それよりは
安いタイヤを３年おきに買い替える方が安全だと思うよ。

ちなみに自分の経験では、タイヤ館に９月に行くと、
鰤が安く買える確率が高い気がするよ。
１回目である程度の金額が出たら、次に行ったときは
１回目の店員が居ないのを確認してから、１回目より年配に見える
販売員に値引き交渉をすると成功率が高い。
やっぱり販売員毎に値引き幅の裁量が違うのではないかと思いマフ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:02:15 ID:HA1PWGjI0

エスティマの純正ホイールにスタッドレスを購入し装着する予定です。
純正タイヤのサイズは215/55/R17なんですが、扁平率55のスタッドレスは
値段が高いので、60を買いたいと思ってます。

Ｈ１９年以降の車は外径を大きくすると車検不可のようですが、車検を
受けるのは夏ですので、問題はタイヤハウスへの干渉かと思うのですが
どうなんでしょうか？
ショップとかに聞けば問題あるか無いか分かるもんでしょうか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:05:33 ID:UV7cwfBZ0

シャーベットと圧雪に効くのはどれですか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:11:18 ID:sx3uFd8t0

>>96
ちなみに冬タイヤはスチールよりアルミの方がいいよ。
バネ下の重さが軽いほうが、車の制動距離が短くなるから
せっかく高い金出して鰤かってもスチールだと重さ分アルミより
制動距離が延びてしまう。

車との相性にもよるが（鰤＋スチール）より（トーヨー＋アルミ）
のほうが一般的に制動距離が短くなると思うよ。
実質的には冬こそアルミ！と個人的には思います。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:17:27 ID:p8FB3hTi0

>>123
ここで、同じ事をしている（？）エスティマ乗りを待つよりも
車種・メーカー板のエスティマスレで聞いた方が早くないか？

127 ：123：2009/09/24(木) 23:24:32 ID:HA1PWGjI0

>>126
おっしゃるとおりですね！
早速聞いてきます。ありがとう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:43:07 ID:atpumpOB0

>>124
ブロックの目の粗いやつ
乗用車ならアイスナビ系、大型車なら（サイズあれば）四駆用が狙い目

ただし凍結路は期待スンナ、凍結路も出来れば･･･というならブリザックDMV1かね
でもV1はかなり乗用っぽいパターンだけど･･･
安いDMZ3も狙い目か、凍結路性能はMZ-03並だが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:13:27 ID:m+m2yV5B0

>>128

＞V1はかなり乗用っぽいパターン

まさにその通り！四駆乗りで昨シーズンまでDM-Z3履いてて
今年買い替えなんだけど、今回もZ3を買うか新しいV1を買うかで
悩んでる。車重があるから、乗用っぽいパターンで本当に安心できるのか
こればっかりは、実際に履いて走ってみないと判らないんだよなぁ・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:30:23 ID:98IRTEIs0

GZやっと下がってきた

131 ：101：2009/09/25(金) 07:33:24 ID:Vs4Wo/0v0

>122
3年前提で安いのという選択肢もあるんですが、今のところホイール・ナット・工賃全部込みで
ブリ系タイヤ店、レボ２　7万5千円（交渉中）
ダン系タイヤ店、ＤＳＸ　7万　

という価格が出てて、ＴＯＹＯ、横浜系の店は高いので却下でした＾＾；
オートバ、イエロー帽ではレボ２で8万5千という数字を叩き出されました。
個人的にレボ２単価が１３０００～くらいだと計算するとタイヤだけで5万超えるとなると上の価格って結構お得なんじゃないかと思ってしまうんですが錯覚？

ネットで横浜ＩＧ３０なら5万で買えますが工賃1万近く考えると、手間など考慮で何とも…

>125
冬こそアルミ・・・なるほど。
スチールとアルミってそんなに重さ違うんですか？
どこかで最近のアルミは重い～みたいなの見たんで重さは気にしてませんでした。
アルミはセットで買える程度の安いものですが。

錆は覚悟ですが、初期スチールには何の愛着もないのでダメになったとき変えます。

もうちょい検討してみます＾＾

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:29:19 ID:iop5eza10

あるカーショップからスタッドレス早期予約セールの案内が届きました。
新製品でも２５％引きだとか。
ＧＺにするか旧モデルにするか悩んでいます。
これよりも割引率の高いお店ってありますか???
タイヤ館なども回ってみるべきでしょうか。

133 ：103：2009/09/25(金) 09:39:29 ID:GECfHhhA0

>>131
県や店によっても割引率が違うみたいですね。
となりの県なので同じぐらいかと思ってました。

ブリ系タイヤ店、レボ２　7万5千円（交渉中）
ダン系タイヤ店、ＤＳＸ　7万
この２つから選ぶならどう考えてもレボだと思います。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:35:06 ID:7mKRe/ei0

去年から使ってるタイヤで5セット目のスタッドレスになるが

都市部に住んでて、年に数回スキー場に行く程度の人ならアジアンで十分ですよｗ

命や生活が掛かってるような人達の話はそれはそれで確かにそうなんだろうが
基本的には『ふぅ～ん』の世界です。
ナンカンのスタッドレス、菅平と戸隠と焼額・・無問題でしたよ。
ま、ESPは何度か作動したけど、作動する時にゃ、どのタイヤでも作動するしょ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:37:41 ID:m+m2yV5B0

>>134

EPSって何？

136 ：135：2009/09/25(金) 11:39:55 ID:m+m2yV5B0

>>134
あ、ゴメン。EPSじゃなくて、ESPか・・・

で、ESPって何？もしかしてABSの間違いだったらスマン

137 ：101：2009/09/25(金) 12:45:22 ID:MGpwpheK0

>133
担当者でも違うかもしれませんがオートバックスは来月なれば高くなるって言われたんで、そこにするなら急ぐんですよね＾＾；
ブリ系の方は10月前半ならって事だったので。

>132
値引き25％ですが、ほとんどはOP価格だから店頭価格自体違うことが多くなる気が…
販売価格で聞いてみないとわからない気がします。

ちなみに私がブリ系って書いてたのがタイ○館です。
ただここも販売員で結構違うみたいで、初めに応対してくれた方がコミコミで7万5千出してくてれましたが、別な日にその人がいなくて別な人にその話したら、とても渋られましたｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:45:36 ID:7mKRe/ei0

>>135
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/esp.html

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:11:56 ID:rXK5xbFf0

今年スタッドレスタイヤを初めて買おうと思っている者なのですが、ディーラーで買って取り付けてもらうのと、
量販店で買って取り付けてもらうのってどちらがいいのでしょうか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:17:53 ID:VZZKUTvC0

>>139
自分の直感でどっちが信頼できる店か感じた方で良いんじゃない？
顔馴染みのスタッフが居る方とか・・・
どっちもそこまで親しくないならどっちでやっても一緒だろｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:24:11 ID:9SOa1TIg0

>>139
値段や信頼性を秤にかけて、好きな方を選んだら良い。

142 ：sage：2009/09/25(金) 17:13:19 ID:R7INwum40

どうすっかなぁ、今月納車になったカローラフィールダーの冬タイヤ。
前車はIG20を３年履いたけど、まったく無問題だったから、横浜好印象
なんだけど。IG30は更に進化してるのかなぁ･･･
昨年はほとんど降雪なかったけど、さて、今年は？ちなみに軽井沢。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:00:41 ID:NpspsSDJ0

>>136
スズキの横滑り防止装置。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:31:25 ID:j8QHGgQzO

次は浜にすっか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:52:42 ID:amPV/ZVE0

今までＨ１６年に購入したレボ１を履いていおり、特に不満なく使っていましたが
６分山ぐらいになり、さすがに６年目は･･･と思い新しいのを買おうと思います。
今日タイヤ管に行って聞いてきた感じでは、タイヤ・工賃・旧タイヤ処分費込みで
ＧＺ　　９万３千円
レボ２　８万１千円（今年製造分）
レボ１　６万５千円（去年製造分）
でした、自分的には型落ちのレボ１でも問題ないかと思うのですが、
ＧＺとレボ２は、更に２～３万円出すだけの価値があるほど
効くのかなぁと迷っています。
レボ１とレボ２でどのくらい効きが違いますか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:27:31 ID:ULCKPZj6O

続けて質問します！
中古０７年レボ２と新品在庫０７年ダンロップＤＳＸ１は果たしてどちらがアイスバーンで効きますか？
雪国の私でも悩んでます！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:29:09 ID:NuA3KnBJ0

雪国なら最新式の履けや。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:40:14 ID:K1JS6u6+0

雪国なら最新式のモビルスーツを使ってくだはい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:48:28 ID:tAE4E3k50

雪国なら嫁は新品の方が良い

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:21:45 ID:rL6WM/bK0

>>136
EPS　：　Electric Power Steering
ESP　：　Electronic Stability Program

で、ESC普及委員会などというものがあるらしい…。
http://www.esc-jpromo-activesafety.com/about.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:22:18 ID:068GDQqC0

>>148-149
面白いと思ってるのかも知れないがセンスないんだからやめとけ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:23:14 ID:P+USGhK/0

>>146
車種は何ですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 04:44:17 ID:JdYDclCD0

アジアンのスタッドレス、アルミだといくらぐらいになりますか？性能落ちますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:10:13 ID:NuA3KnBJ0

落ちます。国産が間違いないです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:29:39 ID:6+JKYI5S0

買うのは個人の勝手だけど漏れに近づくな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:54:45 ID:FObRv0HU0

ミシュラン最高

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:01:37 ID:VkU4v1x40

はじまったな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:27:13 ID:9qlJlNjuO

雪が降らないのならね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:02:47 ID:ULCKPZj6O

>>152

車種はアルトワークスのＡＴです
前輪駆動方式です

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:45:46 ID:7I+lAYcV0

Encapsulated Post Script

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:05:24 ID:7DUWbTaH0

>>159
DSX１とか言わずに、新品レボ２でも十分に安いと思うのですが。
極端にインチアップとかしてなければ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:48:34 ID:8sgLs2IiO

それで悩んでる時点でナンカンで充分ですなw

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:25:51 ID:qefXFxoT0

見積りでMK4よりレボ2のほうが断然安かった。
聞くまではMK4の方が安いと思っていたに・・・

164 ：101：2009/09/26(土) 18:28:59 ID:kLTRFJ1oO

結局タイヤ缶で決めてきました(￣∀￣)
ホイール選んだんで若干高くなりましたが、まぁ脱着もサービスつくみたいなんで。

参考までに
175／65／15
レボ２(製造年は微妙、出来るだけ新しいの着けるって言ってたが今の時期だし去年のかと(笑))

アルミホイールセット(フェイドＴＭ７)
ナット(１６個)
タイヤ組み替え&バランス工賃×８
(夏タイヤ&スチールホイールとの組み替え含むので)

タイヤ脱着工賃

で７９０００でした。
近所の店なら最安値でしたし、ネット購入＋送料＋工賃よりも安いんで個人的には満足です。

ちなみにＧＺつけると＋１マンでした

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:32:07 ID:+zuwiIFq0

1万なら最新の方をつける　古いの掴まないし
あくまで俺の場合ね
ケチつけてすまん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:40:15 ID:DeIwVGp/0

MZ-02、REVO1、REVO2と使ってるけど、
BSのスタッドレスは経年劣化より残り山が大事な気がする
プラットホーム近くなると急に効かなくなる

167 ：101：2009/09/26(土) 18:47:40 ID:kLTRFJ1oO

〉165
まぁそれも考えたけど経年劣化少ないってのも見てたし、実際にGZつけた人のレビューもまだないので(^。^;)

あと昨年まで乗ってた車はレボ１でも十分止まってたのもあります。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:19:16 ID:ltsqj2H0O

FRｾﾀﾞﾝなんですが、よく止まるスタッドレスでお勧めありますか？今冬雪国に引っ越すので…かといって四駆とか買う余裕はない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:23:34 ID:P+USGhK/0

>>168
よく止まる？？
安全な運転してる限りは差は出ないよ。
予算と自分の住んでる所での入手のしやすさで選べばOK

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:34:49 ID:kb71VQZUP

それじゃ、雪道を夏場と同じように飛ばしていても
よく止まるスタッドレスでお勧めはありますか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:36:13 ID:pki8rjKa0

>>170
何履いても事故るからどれでもＯＫ！

172 ：冬タイヤ規制厨：2009/09/26(土) 20:40:00 ID:aQA9IyN70

今年は事故多そうだ
品薄になる前に冬タイヤ注文しましょうね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:59:13 ID:P+USGhK/0

土日祝の高速上限1000円に加えて、2～3年位前から
ｽｷｰﾌﾞｰﾑが密かに再燃してるらしい。
関東からだと関越・上信越道を中心に危険な香り・・・

174 ：冬タイヤ規制厨：2009/09/26(土) 21:03:01 ID:aQA9IyN70

今年もタイヤチェックを強引に突破されるんだろうな…
そしてノーマルで動けなくなる車両がさらに事故を…

スタッドレス買い換えてきます

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:21:49 ID:8d2TYceG0

>>163
マジ？俺ヤフオクでMK4買ったけど215/55/18って変なサイズだけど8万切ったよ？
ブリザックなら10万以上する気がするんだが・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:18:11 ID:82/ysFV90

スタッドレスをつけて冬場の高速は何キロぐらいで走ればいいのでしょうか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:21:10 ID:MKyJe4vt0

１００

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:24:43 ID:8d2TYceG0

>>176
路面状況を見極めて走るのが特に重要だよ。
普段より20キロも落としてるから安全とかじゃなくてね～
気温やら路面が水を含む氷っぽい日とか滑りやすい日や場所があるからね。
常に車間を夏場の1．5倍以上は開けて信号も余裕を持ってブレーキング
（歩道の信号が点滅してるのとか見るといい）
後ろから爆走する車が来たら無理に合わせずに広くて直線のところで譲る
↑これ出来ない人が意外と多くて困るｗ

ちなみに俺は北海道民ですが都市部以外はだいたい法定＋αってとこかな。
高速乗れば80ってとこかね？高速バスにぶち抜かれるけどねｗ

もし雪道初めてなら自動車学校等で冬期運転講習受けるべし

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:43:38 ID:kjYwYxpA0

俺も北海道だけど
>>178に全面同意

高速は路面状況が良くても出して80kだね
それ以上はおっかなくて出せんわ（いつ路面状況が悪くなるかわからんからね）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:48:10 ID:82/ysFV90

>>178
丁寧なレスありがとうございました。

200とかレスされると思ってましたが、２ｃｈにも優しい人がいるんですね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:50:56 ID:fGUg3CG30

北海道の冬の高速道路は50キロ制限になるからな。
たまにランクルあたりが100キロ以上は出てるだろ・・・って速度でかっ飛んでいくのを
見ることがあるが、えらい度胸のある奴だなと思う。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:03:10 ID:t+7OUizI0

冬に道から落ちてるのは黒缶が多いね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:26:42 ID:CCin8cucO

後輪用の265/35R18の設定が旧型のピレリしかない。
同じホイールつかってなんかいい方法やサイズなどのアドバイスお願いします。
転勤により初のスタッドレス購入です。
前の型のピレリはドライ重視であんまスタッドレスっぽくないときいたので。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:42:23 ID:LIELXfjq0

北海道でランクル乗りだけど
確かに限界値は高いが
それ超えたら完全に制御不能になるから
他車よりも安全運転してるな
毎年何台も路肩から落ちた車引っ張り上げるけど
そのための車だとも思ってる
FRで冬道かっ飛ばすヤツの方が数段怖いな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:04:35 ID:lLyp/2Nu0

どっちも怖い。
威圧感のある分SUVのほうが俺は怖いけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:02:46 ID:sTDAUVbzO

>>184
↑（・∀・）イイ！人ハケーン！

冬の高速は凍結よりも、除雪入る前の積雪の状態が一番怖いわ。
あと、シャーベット。
ハンドル取られるし、前車が巻き上げた雪で視界０になるし・・・
大体その前に高速止まるけどね。
とりあえず無理は絶対にしない事ですよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:54:05 ID:CNpx/aTu0

>>183
235/40R18かな？
今履いているホイールのリム幅に対応しているかわからんが。
何年間降雪地に住むのか知らんが、冬は車に乗らない（公共交通機関＆どうしても必要なときはレンタカー等）か、冬用の安い軽自動車を買うという選択肢もあり。
ところで、タイヤサイズ的にロードクリアランスが厳しい車じゃないかと勝手に想像しているんだが、轍が深い状況だと車体底部をすりまくって精神衛生上よろしくないと思う。
まあ、転勤先の地域にもよるが。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:22:27 ID:qy/RaQGuO

アナタはだんだんあし用の軽四駆が欲しくなる

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:47:37 ID:nJZJ7PPT0

つパジェロミニ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:03:28 ID:8C+ZPDo80

軽トラお買い上げですね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:10:03 ID:cQIBrGer0

>>190
雪道の運転で一番難しいのが軽トラだぞ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:20:34 ID:2DDOkB+B0

>>189
NAでFRだけど、車体99.8万円の激安ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆを買いそうになったぞｺﾞﾙｧ!

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:27:33 ID:nHLIytEE0

>>191
ミッドシップエンジンリアドライヴなのに・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:00:39 ID:Egws8l2X0

空荷だとRRベースのサンバーがお薦め
死重を50kgほど常時積んでるなら何処も一緒

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:15:37 ID:ZGjzxu/M0

スタッドレスも新製品が結構出揃って
ワクワクしながらABで現物ペタペタ触ってきたが、
今年はGZが良いさげじゃね。
今までのモデルよりも溝が太く深くって、ブロックの配置も雪を噛みそうだ。
G5は凍結は良さげに見えるが、溝浅くね？
浜のトリプルは全方位それなりに良さげな感じで萌え。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:34:26 ID:8C+ZPDo80

GZ欲しいけど一本25000円以上するのが玉に瑕

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:16:44 ID:bk/A+QRJ0

クロカン用のMZ-Z3と乗用車用のREVO2
どっちが効くのかねえ　両方乗り比べた方いらっしゃいます？
車は違っても構いません　フィーリングというか感じがわかれば・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:35:08 ID:Bkxejs7/O

おれもホームセンターでGZのトレッド面を中指でちょめちょめしてきた(*^_^*)
軟らかくて、開いたりつまんだりとんとん叩いてみたり。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:38:43 ID:eRwkTTib0

いいのはレボ2じゃないの
MZは古すぎだし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:10:47 ID:NX14IKbk0

>>184
FRでかっ飛ばしてたわ(笑)もう時効だし。
幸運にも事故はなかったけど。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:32:40 ID:GJC+hNVr0

店頭に並んでいる
新品スタッドレスのトレッドをグニュグニュ触って
ツルツル路面での効果をあーだこーだ妄想して…
あーまた楽しいシーズンがやって来たぁー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:47:24 ID:EQTbU6aN0

通販で4本ホイール付（送料・組み込み・バランス・消費税全部込み）のを検討してるんだが

・IG30　69300円
・GZ　 85600円

価格差16300円なら、GZ買いだろうか？
IG30は去年のかもしれんけど、GZは間違いなく今年製造だろうし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:00:27 ID:W+0jdGd80

ヒダをめくったり
割れ目を広げたり
突き出た毛を引っ張ったり

するんですね、わかります

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:11:51 ID:eRwkTTib0

>>202
俺ならＩＧ30

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:48:28 ID:Egws8l2X0

>>202
俺もIG30だな
限界はやや劣るけど
滑り出してもコントロールがまだ効かせられる感じがする
レボは限界が高いけど
滑り出したらどうしようもない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:57:25 ID:9A+m3rDk0

今年買わなくてはならなくなったので新発売の東洋のG5が
良さそうだから人柱になろうと思ったがサイズが無かった。
鰤のGZは幅が狭くてこれまで以上に減りそうだし高そうだし
横浜iG30かファルケンでいいか・・・。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:14:40 ID:nJZJ7PPT0

組織

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:20:31 ID:hfrx8H7K0

今年はYOKOHAMAとダンロップからSUV用が新製品ででるんですね。どれにするか迷うな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:58:07 ID:Ez0FSv/L0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1253889947/

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:13:47 ID:QtrSR+06O

>>202
俺ならIG30だな。
昨シーズンにIG30使ってみたけどかなり効いたし
ﾚﾎﾞ2にも劣らないｱｲｽ性能が◎

鰤は殿様商売が鼻について気に入らない。
価格設定が高過ぎてムカつくw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:27:13 ID:BeEHcLBD0

>>208
俺も迷ってる。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:53:58 ID:DrERbWRZO

あ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:57:47 ID:DrERbWRZO

155 65 14で組み替え込みＧ4が31,000でＧ5 35,000円ブリＧＺが40,000 北陸で街乗り限定だとどっちがいいかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:20:24 ID:M8DdE/II0

>>213
今年は暖冬だよ、冷夏の年は間違いなく暖冬だよ
タイヤがないんならG4で、磨り減ったスタッドレスあるんならそのままでいいと思うよ
それでもどうしても欲しいというんなら一番高いの行っとけよ
9000円差なんだろ？俺ならGZ
＠北陸山沿いDMZ3・今年で3冬目の俺の意見だ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:10:36 ID:gBmumdyp0

>>183
初スタッドレスなら何でホイール買わないの？
スタッドレスで265/35なんか履いても効かないよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:29:59 ID:1i2luXre0

>>210
IG30はそんなに効くんですか?

今年、×-ICEからIG30に変更したので楽しみw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:30:48 ID:9uUxXXYnO

IG20
IG30
REVO2
でなやんでます。
東京住みで月三回くらいゲレンデに通うから、一般のドライ路面走行重視。
上記三つなら雪、アイスバーンにはすっごい安全運転するから差はないと思ってます。

こんな条件で、燃費と静粛性、価格のバランスが良いオススメを教えてくださいな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:33:53 ID:1ffPz+6+0

鰤

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:34:22 ID:68O3KG9E0

鰤

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:45:34 ID:yp2djEtG0

鰤

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:34:20 ID:bPz0qJwq0

連呼されるとクソしたくなってくるな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:37:43 ID:TuzsUdYA0

このスレ見てて、あてられて、REVO2こみこみ5万で履き替えました。

1月ぐらいからしか必要ないのに・・・

最初はREVO1だったのに、在庫がないからREVO2になって、お値段据え置き
得しました。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:37:45 ID:gui9v9TS0

GZ発売にもかかわらずREVO2は安くならない。
G5より高いぞ。石橋さんのスタッドレスって
そんなに価値があるのだろうか。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:45:03 ID:BxOiiEei0

>>213
J娘でアイスナビ+アルミセット30430円を買うw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:12:01 ID:tQVDGj3sO

みんなでブリヂストン買うのやめてヨコハマにしましょうよー

ブリヂストンちょっと調子乗ってる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:59:27 ID:LalR4eAf0

>>217
23区内に住んでるがブリも横浜も変わらんので、その中ならREVO2かIG30。
俺のはG4だけど何ら問題ない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:03:46 ID:lo7nTHmR0

>>217
俺もその3つで悩んでるけどドライ重視で
IG30にしようかと思ってたんだが。鰤はドライ路面だとすぐに削れるんじゃ？

228 ：217：2009/09/28(月) 16:25:21 ID:9uUxXXYnO

>>226
>>227
レスありがとです。
IG20はドライ性能いまいちってことでしょうか。
トヨタ車だし、これ以上ぼよぼよな足はへこみます(^_^;)

他のご意見お待ちします!

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:26:15 ID:oTAT5FIf0

冬くらいのんびり走れよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:23:29 ID:lo7nTHmR0

今日、ＡＢに見積もりに行ってきたわ＠関西
215/55R17 REVO2で組み換え工賃込で15万弱。
このスレでは10月になる前が安いというコメントがあったけど
ＡＢの担当者曰く、11月中旬が一番安いしその時がいいかもとの事。

また、REVO2は昨年の在庫が大量に余ってるからどこで買っても去年製造の物を
つかまされる可能性が高いとも言ってた。

>>228
ドライ路面での削れやすさは
revo2 > IG30 >= IG20 でいいかも。
ネットで調べた情報＋自分で触ってみた感触での判断です。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:39:07 ID:VcrCBIwG0

>>217
>こんな条件で、燃費と静粛性、価格のバランスが良いオススメを教えてくださいな。

推測される状況を推測するに、
その条件ならIG20の一択でしょう。
乾燥路の事を気にされるのであれば別の選択肢をお勧めしますが。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:57:48 ID:uB0ft2C40

>>230
安くなる時期も地域に因ると思うよ。
東北はもうセール始まってるし、工賃無料キャンペーンも今月一杯で終わる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:19:50 ID:Kq0UKyn70

ガソリンスタンド寄ったので何気に今年のミシュランのスタッドレスカタログ見た。
２のページ見てると、１？のX-ICEの酷さを隠蔽し誤魔化そうとする気、満々。
ちなみにただのX-ICEと鰤GZが店頭にあったので、指でこねくり回して遊んだ。
GZは芸が細かいなぁ。対してX-ICEのゴムの固さとヒダヒダの粗末さは何なんだ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:32:37 ID:1ffPz+6+0

ひだひだをこねくりまわし

235 ：冬タイヤ規制厨：2009/09/28(月) 21:53:23 ID:fwulwlvQ0

>>233
X-ICEは欧州で長距離走ることしか考えてないから

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:13:45 ID:6HhJjQ3WO

顧客満足度６年連続No.１だって(笑

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:21:29 ID:4aTx6ftO0

>>236
顧客満足度程当てにならないデータも珍しいｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:31:25 ID:nu45EStx0

中古 REVO1 08年製造で残り山9mmが4本で5万と08年製造の新品4本で6.8万…
どっちを買うべき！？　今年初めてのスタッドレス購入なのですがアドバイスよろしくです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:34:19 ID:KJ9VZGLt0

どっちもレボ1か
値段からして17インチくらいか、新品行っとけよ
でもサイズ教えろよ、ヤフオクとか安いかもよ
ホイル込みで買うのならオクは最強だと思うけどな～

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:38:59 ID:3h6NGOsW0

初めてのスタッドレス購入で、中古を検討しようという考えがよくわからない。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:41:22 ID:nu45EStx0

レスありがとうございます。

すいません、タイヤのみで215/55R17です。
ホイルは今の純正ホイルを冬専用にして来春夏用のホイルを買うので
明らかにホイルは不要なのでタイヤのみで探していました。。。
ホイル込も見てみます。

>>240
08年製造の中古だと1シーズン使っただけじゃねぇかというノリです ^^;

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:48:28 ID:KJ9VZGLt0

今ざっとオクをのぞいたがその値段は実店舗でソレなのか？
だとしたらその店安いよ、そこで新品買えよ、送料考えたらソレより安いものはないぞ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:35:59 ID:kZS5KJxX0

アジア系スッタドレスどう？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 04:41:27 ID:dAsTtCCJO

10万貰っても履かない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:08:36 ID:T3kngEGb0

>>244
10万貰ったらその10万でまともなタイヤ買う

246 ：217：2009/09/29(火) 10:52:22 ID:/nt6ELjtO

>>231
東京なんで基本、乾燥路が多いと思うんですよね。
なぜにIG20一択か教えてもらえると嬉しいですO(≧∇≦)o

まもなく、ウィンターシーズンですし、ココの猛者たちの意見をいろいろ聞きたいです!

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:00:17 ID:0A/x3yLo0

>>246
ドライ路面走行：燃費：静粛性：価格の重視するウェイトを提示しないとな

安全運転するから雪、氷路面性能を考慮しないというのはBSに不利すぎ
価格差が一番分かりやすいのでIG20になるのも当然だと思う

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:09:45 ID:T325SCTMO

>>243 アジアン普通に使えるよ。俺は北海道の旭川だけど街中のアイスバーンでも峠道でも何の不具合も感じた事無いね。ここでアジアン叩いてるヤツは使った事あるのかね。国産にあれこれ言ってるけどアジアン使いからすれば何使ったって変わらんね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:44:36 ID:ZnfpKn81O

質問です。今年買え変え予定なんですけど見積もりだしてもらったら、レボ２の225、60、16で組み替え、バランス込みで10万1千円なんですけど高いですか？

ネットなどで見たら結構安いのあるけど北海道に住んでるから送料入れたら微妙だし…。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:00:56 ID:yhouYEsz0

えらい高くないか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:06:17 ID:ZnfpKn81O

>>250 やっぱり高いですか？レボ２でこのサイズならいくら位が買いなんですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:16:51 ID:Lwr9xhcQ0

>>246
概ね>>247さんが書いている通りですね。
車種も分からないし想像の域を出ませんけれど、
信州などへのスキー旅行程度での使用方法でしたら、
どれ履いても素人のレベルでは（安全運転すれば）同じです。

違いが分かるのは乾燥路やウェット路面での特性と、凍結路での性能差なんですけれど、
値段に見合った差という点とあなたが重視している要素からしたら、
BSは一番に除外されると思います。
残りの二つから選ぶとすれば、
あなたの使用状況から予想するにIG20で安全運転すれば十分という結論になります。

もしも高速道路での走行性能や、価格とのバランスなどを無視するのであれば、
BSなども再考されてみても良いかと思います。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:34:24 ID:TBxLB58cO

>>251
店で買うなら妥当な値段
札幌市内の黄帽で買えば１０万でおつりがくるくらい
量販店では最安値かと

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:34:26 ID:ZnfpKn81O

>>253 店で買うならだいたいこの値段って事なんですね！ありがとうございました！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:21:11 ID:5wzL8KugO

>>248
参考までに車種を教えてくれ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:45:40 ID:4aTx6ftO0

購入検討者も、アドバイスしてくれる人も車種・タイヤサイズ・地域も書いてくれると
より、参考にし易い。是非宜しくお願いします。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:57:38 ID:yhouYEsz0

225/60R16ってセルシオじゃまいか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:43:35 ID:VZylHfEW0

>>257
まるでバギーみたいなタイヤだなｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:38:14 ID:bpB1FgD+0

215/60R17のタイヤのみ購入予定です。
Revo1、IG20とも１本あたり16,000円ほどで買えそうなのですが、
乾燥路が主な場合、どちらが良いでしょうか？

あと、スタッドレスの値段って何月頃が一番安くなるんでしょうか？

260 ：冬タイヤ規制厨：2009/09/29(火) 21:42:40 ID:H2bn39460

>>259
こっちは3月辺り
冬タイヤを返納したり倉庫に仕舞う時期が一番安いかと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:47:52 ID:1Q9rfM4G0

>>248
俺もSN-1試しに買ってみた
当然まだスタッドレスとしてのテストはできないけど
ゴムは国産同様柔らかくて素人目には効きそうな予感がする
今シーズン効き具合を試すのが楽しみでしょうがない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:36:46 ID:Djbuke8K0

FFの登坂でしっかり効くやつでオススメってある？
そりゃあ雪質とかも関係するんだろうけど・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:08:48 ID:7Q9xt4dB0

>>262
鰤かなぁ　ま、最新のなら何でもいいかと
チェーンは念のため積んだ方がいいよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:36:09 ID:4aTx6ftO0

>>260
つまり>>259は今シーズンはお出かけ我慢って事ですね。わかります

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:51:48 ID:3SZlqy4e0

GARIT G4
忘れて無いかい？

これいいべよ

266 ：259：2009/09/29(火) 23:59:46 ID:bpB1FgD+0

確かに３月までは待ってられないんですｗ
シーズン前となると、早いうちに買うのが吉ですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:52:43 ID:PkYyTNB0O

>>257 正解

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:53:44 ID:Z1ms72DB0

いずれ買うなら欲しいときが買い時だよ
値段だって極端には違わないから

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:02:36 ID:XtcT/OcPO

ネット通販のオート〇ェイとかで売ってるアジアンスタッドレスってどうなんですかぁね？
やっぱり安いだけあってイマイチなのかな…
５～６年前にハン〇ックのスタッドレスは全然効かないと聞いたけど、今は違うのかな？？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:47:33 ID:2N8zAZIw0

>>269
>>248

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 04:44:23 ID:bEHzzra00

＞＞国産にあれこれ言ってるけどアジアン使いからすれば何使ったって変わらんね。
こんなこと言う人なんて信用できません！！

でも安いよなぁ、ためしに買ってみるかなぁ＞＞アジアンスタッドレス

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 05:55:42 ID:Ey4GpGFx0

オートウエイのアジアンスタッドレス、アルミホイール安いけどどうですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:24:20 ID:IzbOfKRV0

国産を買え。ブレーキあと５cmが命を左右することもある。
車って凶器を扱ってる責任を忘れるな。あと国内産業に貢献しろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:50:43 ID:01vqm8PQ0

国産に貢献しても、還元が無いじゃん。
人口減少に向かっているんだから、国内で売れなくなるのは当たり前。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:55:45 ID:IzbOfKRV0

>>274
はあ！？どんな頭の構造をしているんだ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:10:18 ID:a47SwAY60

国内産のを買って産業に貢献したつもりが、実は底辺社員が
パチ送金しちゃうだけっていうｗ

277 ：冬タイヤ規制厨：2009/09/30(水) 08:18:10 ID:AaBlLJ+e0

>>266
新製品は値引きが無いので
去年以前のタイヤを早めに買うのが正解かと
あとお店によっては10月中に予約すれば何割引とかセールする場合も
まあ買うなら早く買った方がいいですね

生産国は問わないので
せめてプラットフォームが出てしまっているスタッドレスで雪道走らないで下さい＞＜
事故多すぎます＞＜

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:44:20 ID:5LQwO/jv0

夏タイヤはスリップサインて言うのにスタッドレスはプラットフォームって言うの何で？
同一サイト内でも使い分けてるところがあるんだよね

279 ：冬タイヤ規制厨：2009/09/30(水) 08:48:32 ID:AaBlLJ+e0

詳細は分かりませんが
スリップサイン：タイヤとして機能する限度のサイン
プラットフォーム：スタッドレスとして機能する限度のサインかと
スタッドレスにもスリップサインは別でちゃんと付いていますし

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:51:33 ID:5LQwO/jv0

△がスリップサインで↑がプラットフォームだよね
プラットフォームが出てもスリップするんだから逆にすればいいのに

281 ：冬タイヤ規制厨：2009/09/30(水) 08:56:36 ID:AaBlLJ+e0

気持ちはよく分かりますｗ
プラットフォーム＝土台って意味ですからね
ただ夏タイヤの限界サインとして先にスリップサインと名付けたので仕方なくそうしたのだと思います
まあプラットフォーム出ている時点でタイヤとしての価値は殆ど無いと思った方が正解かと

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:23:59 ID:RHio/d4dO

>>273 じゃあスタッドレスはダンロップかファルケンでＯＫって事ですね？w

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:54:04 ID:m756vCjwO

外国の工場で作ってる日本製タイヤ
日本で作ってる外国製タイヤ
悩むねｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:37:42 ID:iaUtwCDq0

新製品は製造年を気にせずに買えるから楽なんだよな
気持ち悪いﾊﾟﾀｰﾝで人気薄のG5安くなーれ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:57:43 ID:DnX3wdcE0

>>272
買えばぁ～～。www

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:57:26 ID:+FBwDnKF0

ダンロップとファルケンなら氷上性能はどっちが上？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:59:43 ID:c/hGkG1nO

断然ファルケン

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:11:53 ID:wH49oHUO0

いつもファンケルと見間違えてしまうｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:19:47 ID:D1I51LfG0

アジアンと聞くと馬場園を思い出してオッキする

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:45:58 ID:NHqBnTsB0

アジアンと聞くと芸人を思い出す

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:01:34 ID:nVsUx6OFO

>>287
そんなわけないだろ
吸収された会社のタイヤの方が効くわけがない
とマジレスしてみる

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:14:14 ID:7f+cPLYR0

ぶりおつｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:45:06 ID:6YTgzKa30

>>291
夏タイヤも冬タイヤも断然ファルケンの方が上だよ
って釣られちゃったか

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:15:18 ID:yAXJEUIv0

>>293
断然って言い切れる根拠は？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:21:51 ID:pcj8J44h0

吸収された会社のタイヤの方が効くわけがないって言い切れる根拠は？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:23:07 ID:/od38U5R0

>>291
企業がなんのメリットもないような会社を吸収するのか？

ファンケルの販売網なんて元々大きな物でもなかったろうから
そーゆーのが狙いの吸収じゃなかったかもよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:26:00 ID:XQPJan5D0

ごちゃごちゃうるせーんだよ
男はだまってブリヂストン1択

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:30:54 ID:NoYecWST0

本州のスタットレスは新製品が出てワンシーズン遅れで販売される。とタイヤメーカーから聞いたが・・？
"内地の人" どうですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:32:43 ID:7f+cPLYR0

ブリ（笑

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:54:18 ID:7jh6ICMW0

部活のＯＢ総会でブリジストンに就職した先輩に会うんだけど
何か聞いときたい事ある？

俺はrevo2が社割でいくらで買えるのか聞いてみるｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:15:41 ID:rO88MQW5O

ブリヂストンで間違いなしの地に住んでいるが、ポッポを潤したくもなし。
ミシュランは論外だし、やっぱハマか鬼胡桃か。迷うねぇ。ハマは使ったことないし魅力的だな。
でも関東より関西地方のほうが雪は降るよな。
雪が生活に身近で切実な人間の多い会社のほうがなんか信用できるような。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:03:01 ID:PZ/mT4xH0

ピレリーしか見えない

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:05:28 ID:uaxP4xbY0

月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。 ←今ココ
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖

304 ：303：2009/10/01(木) 00:08:02 ID:dG6tjh2a0

>>303の続き
【１月】　初っ端から飛ばすと後でばてる。２月から本気を出す
【２月】　まだまだ寒い。これではやる気が出ない。３月から本気出す
【３月】　年度の終わりでタイミングが悪い。４月から本気を出す
【４月】　季節の変わり目は体調を崩しやすい。５月から本気を出す
【５月】　区切りの良い４月を逃してしまった。６月から本気を出す
【６月】　梅雨で気分が落ち込む。梅雨明けの７月から本気を出す
【７月】　これからどんどん気温が上昇していく。体力温存の為８月から本気を出す
【８月】　暑すぎて気力がそがれる。９月から本気を出す
【９月】　休みボケが抜けない。無理しても効果が無いので１０月から本気を出す
【１０月】　中途半端な時期。ここは雌伏の時。１１月から本気を出す　←今ココ
【１１月】　急に冷えてきた。こういう時こそ無理は禁物。１２月から本気を出す　
【１２月】　もう今年は終わり。今年はチャンスが無かった。来年から本気出す

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:27:40 ID:mun9BRv20

住友だろ　やっぱ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:38:09 ID:iIRKQGZOO

>>300
新しいコンパウンドが出た場合
以前のコンパウンドを含めて数種類作るのか？
新しいコンパウンドのみ作るのか？
生産効率を考えると、一種類だけのほうが良いと思うのですが
（今シーズンはGZが出たので、新しいコンパウンドが出ました）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:52:06 ID:SM1FRmE70

>>300
自分は是非これを聞いて欲しい。
スタッドレスタイヤって昔は暖地用コンパウンドと極寒地用コンパウンドがあったけど
今でも両方有るのですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:57:42 ID:ph/3U6yNO

ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
ブリヂストン、ジャスコ、京セラ、不買運動に協力をお願いいたします！！！
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309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:35:23 ID:oVpY+Lyg0

IG30とGZの差額が四本コミで2000円差だったら、どっちが良いかな??

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:55:47 ID:68ASKYSa0

そりゃ人柱も含めてＧＺ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:56:22 ID:c6CuwWif0

GZの非対称パターンて右用と左用があるのかと思ったらないのな。
右と左で回転が逆になるじゃん。方向性パターンぽいのに大丈夫かコレ？？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:06:11 ID:lnsmifRi0

>>309
4本で2000円しか差が無いんなら、速攻買いジャン
ちなみにどこの店？　俺も欲しい！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:06:49 ID:uSy9ny6X0

G30とGZの差額が四本で2000円の店と
G30とGZの差額が四本で8000円の店がありました
さて、どちらの店のGZが安かったでしょうか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:20:30 ID:2TLVjWj70

ガリット３０とＧＺの差額ならどっちも安いな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:24:49 ID:OkyWDox10

>>304
これ見るといつも思うんだけど、10月ってそれほど中途半端じゃ無いじゃんと思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:40:47 ID:Aaz/uchiO

石橋のボリタイヤ買うのは鳩山への個人献金と同義なんだよな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:52:27 ID:9FrTsJCM0

友愛党は地方公務員から献金を受け取っているから始末が悪い

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:43:54 ID:ph/3U6yNO

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:49:06 ID:5x8AUAXv0

2007年製造の新品スタッドレス
GARIT G4が、安くあるんですが
これ買いですかね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:53:24 ID:9Xs7cwQ70

>>319
いいと思うなら買えば？
自分なら２年落ちの時点で絶対に買わない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:34:41 ID:gif8E7HjO

G4自体は非常にいいけど…J娘で今年製造のやつ売ってたよ？しかも安かったし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:15:40 ID:CiASbDuZO

>>319
一年で使い切るならありかも！
二年目は山あってもちとキツイかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:07:15 ID:hjS8Xc1B0

08年製造のrevo1を買おうと思っているんだけど
販売店倉庫保管とメーカー倉庫保管って劣化具合は結構変わるかな？
後者だと6千円高くなってしまうんだけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:45:05 ID:SCfBRbXO0

どっちも０８製で倉庫保管なら大差ないだろうな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:50:55 ID:eDst8mQi0

違うよ、メーカー倉庫保管は低温倉庫だよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:56:13 ID:o1U4iHhH0

>>323
販売店ってもコンテナみたいなのに突っ込んでるとこあるからね。
製造年が0801だったら差が出てくると思うが後半なら大差はないと思う。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:02:28 ID:hjS8Xc1B0

>>324-326
レスありがとう。
ヤフオクで「落札後メーカーへ発注します」と商品説明に書いてある物にしようと思います。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:05:01 ID:ZvRNqbUX0

>>327
オクで購入の場合は、工賃の事も考えないと
案外、店舗で買うのと値段の差が無かったりする場合もあるから
要確認。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:12:48 ID:Ix45xKC60

おれは工賃4200円で交換してる＠23区

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:05:33 ID:ugrJMmxeO

俺もデラで18インチのスタッドレスを4200円で組み替えバランスしてもらった。最終的に8万以内で収まってラッキーでした。

ちなみにMK4@215 55 18で北海道です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:49:15 ID:OaUR29s2O

俺は某量販店で18インチの組み換え、バランス、窒素で2100円だ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:08:56 ID:kJVWDA680

165/70/13のブリザックＧＺ
廃タイヤ処理、組み換え等全部込みで1本10500円　て安いのかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:19:52 ID:r6/zwkUc0

>>328
ご丁寧にありがとうございます。
工賃は学生時代にバイトしていたガソスタでバランス込4,000円です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:41:38 ID:cZHxUN2Bi

都市部に住んでいる人に質問。

冬タイヤに履き替えた場合、夏タイヤの保管はどうしてますか？
１Ｋのマンションに住んでいる独身なんですが、やはりベランダか、レンタルトランクに預けるかですかね？

レンタルトランクは、結構高くて、大阪の相場は、だいたい1ヶ月7000円ぐらいで、ちょっと高い。

335 ：冬タイヤ規制厨：2009/10/03(土) 10:46:10 ID:i79aT4AA0

ベランダでUVカットシート2重保存でいいかと
その分早めに買い替えればそんなにゴム劣化はしないかと

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:55:10 ID:G5boqlhE0

>>334
月７ｋは高いな。俺の家に送ってくれれば年間７ｋでいいぞｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:40:35 ID:Gzd7QYjv0

>>334
テーブル代わり。上に板乗せてクロスかければ大丈夫。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:06:54 ID:Eyyg9EkH0

>>334
タイヤラックを買って保管してます。
ビニールシートもかけてます。

多くの人はマンションの自分の駐車場の
少しの空きスペースに工夫して置いてますね。

僕はお金持ちなので
5LDKの最上階に妻と二人暮しです。
そこのベランダ言うか庭みたいになってる所に置いてます。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:11:51 ID:GDrHclSD0

自分は山の方に別荘を数カ所持っているので、雪でもあらゆる山道を走ります。
皆さんも冬の雪でも山道走るんですね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:18:48 ID:qx4ZP20i0

>>334
ディーラーによっては預かってくれるとこあるよ
東京だが6千円で預かってくれるので使ってる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:56:53 ID:Ix45xKC60

>>334
おれはスキー場のパト小屋において来ちゃう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:01:44 ID:Hid/zkIy0

一時期は車庫にタイヤ１０セットくらいあったな
複数台所有で冬タイヤ＋競技タイヤ（Sタイヤ＋クロカン用等）
以前アパートにいたときはタイヤと寝てた（部屋がゴム臭くたまに気分が悪くなる）
今じゃ車道楽も落ち着いたから車分３台の冬タイヤだけだけど（でも１２本・・・）

都会じゃ保管も大変なんだねえ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:29:40 ID:/GZp/PCb0

>>334
タイヤ館に預けると半年で保管料１万円位
但しタイヤ館で脱着作業をしてもらう場合に限る
（タイヤはタイヤ館で購入したものでなくてもOK）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:18:34 ID:zJoqjbCQ0

>>343
年間2万円かよ
俺の車だったら
毎年履き替えられるわ！

ていうか2～3年前の在庫処分タイヤどうなんだろね
40% OFFくらいになってるんだけど
欲しい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:28:22 ID:fwC7fry/0

二、三年前のなら半額位でやっと購入考えるってところじゃね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:58:52 ID:i5AdvKtb0

4シーズン乗ったが、スタッドレスのプラットホームまでもうちょっとある。
この冬は買い替えなんだろうけど、捨てる踏ん切りがつかない・・・

347 ：冬タイヤ規制厨：2009/10/03(土) 21:00:57 ID:RUzGCVxk0

4シーズン使ったのであれば
十分元は取れたかと
買い換えお勧め

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:20:23 ID:xyL3Pvdz0

俺はガレージと物置に愛車のほかに3セット保管だなぁ・・・
1セットはレボ11シーズン使用ので、他は使わなくなって売りに出そうと考えているのが2セット。
キャップが欠落したり古いんで、値もつかないと思うが・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:21:11 ID:i5AdvKtb0

そう思って先日ショップに行ったら、念のためってことでゴム硬度測ってくれて
「硬度計では、十分OKですよ。山ももうちょっとありますね。」なんて言われて。

まあ、シーズン中に山がなくなったら困るから替えるつもりでいるけど
こういう感じで、“夏タイヤとしては山が十分なタイヤ”が山積みになるんだって言ってた。

350 ：冬タイヤ規制厨：2009/10/03(土) 21:26:14 ID:RUzGCVxk0

まあ超が付く安全運転なら問題ないかと
ただどうしても雪道では危険が付きまとうので
ヤバくなったらシーズン中でも交換を考慮してご安全に

スタッドレスは夏タイヤにするには制動時に不安が残るので
出来れば使わない方がいいんですけどね
勿体ないと言えば勿体ない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:27:59 ID:ZvRNqbUX0

>>338
マンションの最上階じゃ、エレベータがあるとはいえ
年２回のタイヤ交換大変そうだね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:32:09 ID:ugrJMmxeO

まだ山があるならオクとかで多少でも値がつくだろうし売ればいいんじゃない？捨てるなんて環境破壊だし無駄もないよね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:34:54 ID:BenCuGuzO

大型トラックに乗ってるんだけど、昨日引っ張りタイアがバーストしてこれから冬になるからオールシーズンスタッドレスを前輪2輪にしてと頼んだら
そんなタイアは無いって…
プロって馬鹿なの？

普通とミックスとスタッドレスしか知らないの？
ておもた

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:38:14 ID:tHxBes9P0

うちは田舎暮らしだから、タイヤの保管場所には困らない
物置に１２セットくらいのタイヤが保管されている
まあ雪国なのでスタッドレスが５台分（ラリスタ含む）と他は競技用Ｓ
タイヤの中古と昔のスパイクタイヤである３９ＲとＷＲ１３の特注品
（カップピンが打てる限界値３００～４００本打ち込んだやつ）が４
セットあるので、たまに山岳の圧雪路で遊んでいる（もちろんスパイク
は現地で履き代えているが）
話を戻して、大きな物置のような所で保管しておくと、意外にタイヤ
の劣化は少ないよ
ミシュの昔のモデルであるマキシグラスⅡを昨年履かせてみたら結構
使えて驚いた。でも一昨年までのＸ－ＩＣＥがあまりにも凍結路がダメ駄目
だったからよけいにマキシグラスとの差が感じられなかったのかもしれない。
まとまらない文章でスマン

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:41:40 ID:xyL3Pvdz0

>>354
12セットって48本だろ？
よく置けるなぁ・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:44:10 ID:azCqcpaM0

>>354
39Rにフルピンって楽しそうだなぁ
圧雪40kmくらいでフルブレーキするとムチ打ちになりそうな感覚だよね。
鋪装が見えると火花が散るしｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:46:14 ID:E+lxmVu+0

俺はパジェロのタイヤを3セット（14本）
車庫に入れてるけど
普通車の20本よりも場所をとる
車が4台も有って雪国なら40本くらいの置ける場所と必要は有ると思う

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:51:09 ID:k5udjA1k0

>>345
半額にしたら
原価割るんじゃねか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 04:57:44 ID:6o5Gsxeg0

ミシュラン最強！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:53:25 ID:D8y8jjDP0

PM-10 → 20 → 30
MZ-01 → 02 → 03
REVO1 → 2 → GZ

今まで築いた様式美・・・はともかく、非対称パタンを通常サイズ用、非対称方向性パタンは扁平サイズ用でREVO3後の新シリーズでついに投入！と思ってたんだけどなぜこのタイミングかなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:54:50 ID:VqurZQMOO

タイヤ保管するなら土蔵サイコー。気温、湿度共に低くて劣化しにくい…気がする。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:43:37 ID:7NU3E3ksO

確か硫化水素で部屋を満たすとタイヤの劣化が抑えられるんだよね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:59:37 ID:YyJoHRm/0

↑ 悪質だな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:44:21 ID:4NX8Bj18P

↑じゃぁ、「硫化水素発生中」って貼り紙をしておけばいい？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:09:25 ID:BFawN8Rf0

犯罪教唆で警視庁に通報しておいた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:22:32 ID:g8CFG4Bp0

履き替えたときにタイヤ処分してしまえば保管料かからなくていいんじゃね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:24:00 ID:7NU3E3ksO

冗談で書き込んでしまった。
まさか真に受ける人がいるとは思わなかった。
今は強く反省している。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:43:26 ID:o3NJ8S/x0

雪国だけど走行距離が少ないから3年は余裕で5年くらい持つんだよな・・・
それだったら少々高くても経年劣化が少ないといわれる鰤の方がいいかな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:14:46 ID:wYMeF7/z0

XI2買った
今年の冬が楽しみだ@青森

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:19:01 ID:xO5qfumt0

05年製の REVO1
175/65/14 なんですけど
山は1本は4mm 1本は3mm 残り2本は2mm
今年の冬8000Km走行するんですけど
いけますよね？

プラットホーム出たら夏用としてゆっくり走る予定
車は2冬使うから次は買わなきゃなんだけど
考えものだなぁ

金無いのよｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:44:38 ID:9Gh1Sob00

>>370
住んでるとこはどこ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:01:16 ID:+l1kaIo90

車売れ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:26:44 ID:Ufmjgtdt0

>>370
俺の親父は10年くらい同じスタッドレス使ってるけど生きてるから大丈夫。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:38:24 ID:/+DPTswW0

>>373
雪降らないか下り坂凍結路を走ったことないんだろ・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 17:43:05 ID:3gAsbQhz0

俺の地元は結構な豪雪地帯だけど、みんな５年は履いてる

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:01:13 ID:KnQVoHu20

>>371
福島県白河市
郡山通勤

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:58:34 ID:Amnl5dGx0

>>359
激しく同意！！
ミシュラン最恐！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:26:32 ID:RFtmpZ5P0

根雪になる田舎ではﾀｲﾔが想像以上に磨耗しない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:39:32 ID:QbHfJqyxO

田舎のタイヤ屋ってオールシーズンスタッドレス知らないの
ただタイヤを替えるだけの肉屋のような差別部落民族なの
チューブマークなんか無視ホイルバランスも知らない馬鹿なの
ネジもゆるんでたら文句言ったらすみませんて痴呆なの
バカタレなの

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:12:04 ID:pB8TWcBj0

>>366
シーズン終了毎に売り払って毎年新品履く人も世の中にいるらしいね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:17:05 ID:86pwBd1U0

ググった結果
オールシーズンスタッドレスの検索結果約 14,000 件中 1 - 10 件目 (0.22 秒)

あるんだね。知らなかったよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:25:00 ID:cVYfonqy0

オールシーズンなんて使い物にならんだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:36:08 ID:oLQ6o0Zh0

オールシーズン履くんだったら、年中スタッドレス履けばいいと思う

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:44:18 ID:7H1rlkaC0

>>383
滑って危ないっすよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:33:08 ID:xjJgAnWP0

オールシーズンスタッドレスってトラックとかバス用のヤツだろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:51:36 ID:sn0hnrRf0

Ｘ－ＩＣＥのことだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:56:40 ID:qCZN+Qj90

>>376
通勤に使うのか
年数的には買い換えるべき時期だと思うけどな
スタッドレスは溝の深さ以上にトレッドの柔らかさが肝心だからさ
鰤以外の国産メーカーなら通販で安く手に入るし新しいスタッドレス検討したら？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:51:33 ID:dbs87I3+0

オールシーズンタイヤの雪道性能

ネットで調べるとオールシーズンタイヤは、ケチョンケチョンのバッシングです。
夏タイヤに毛が生えた程度だとか、浅雪までで圧雪や凍結じゃ使い物にならない、
夏冬共に中途半端なタイヤだと。殆どの人が同じような事言ってます。
勘違いした意見では、道路は個人の物ではないから、
オールシーズンタイヤでトロトロ走られたら迷惑という輩も。
おいおい、チェーン装着車の方が渋滞作っているぜ。まあ日本人の性質の現われだと思いました。

http://www.saltbeach.jp/camper/bbs/wforum.cgi?no=1142&reno=no&oya=1142&mode=msgview&page=0

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:48:57 ID:HF6K7TuLO

アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇は知り抜ける

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:50:02 ID:oXeLvP9g0

>>388
ちゃんと、その後も載せとけよｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:20:27 ID:oQVsl1xR0

>>389
誤字が見つかりました。再度やり直しをお願い致します。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:24:34 ID:nGLKghQ70

>>370です
やはり不安なので注文しました。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:30:42 ID:iT4Px15f0

>>392
正解じゃねぇ。
最高で4mmってことは、スタッドレスのプラットホームは過ぎてるし。
俺なんて4本ともスタッドレスのプラットホームまで2mmくらいだから微妙だ。(5年目・ゴム硬度はOK)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:46:53 ID:oI4ZAKmp0

>>370
ＦＦなら前タイヤ２本だけ買って２シーズン使うのが
貧乏人のぎりぎりな持たせ方だよ。
ただし下りカーブ入る時は注意が必要な、
運転技術に不安があるなら４本買っとけ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:53:10 ID:nGLKghQ70

>>393
プラットホームは出て無いんす
貴方と同じ位の溝山
ブリなんで硬度もOK

ただ、ｵﾗは距離走るから
不安なのだ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:46:33 ID:WEgWPuFz0

ヤフオクの中古、届くまでのドキドキ感がたまらない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:20:55 ID:0RDtm1A0O

>>300
総会はいかがでしたか？
報告をお願いします。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:58:30 ID:f4yGP1sn0

レボ1とレボ2で大差ない性能なら在庫処分の前者買ったほうが徳ですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:04:33 ID:1kMrNAS30

>>396
以前一冬だけ使ったREVO2を売ったことが有るけど評価が来るまでのどきどき感がたまらなかったぜ
個人的には美品だと思って出品したけど写真と実物はやっぱり少し違って見えるし中古品の評価は人それぞれだからなぁ

評価は「非常に良い」でした、コメントにも毒なかったしね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:10:46 ID:oQVsl1xR0

>>399
大半の人は報復評価されるのを恐れて
とりあえず荷物が無事に届けば非常に良いを付けるのが
暗黙のルールになってるからね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:16:05 ID:1kMrNAS30

ま、そうなんだけどね
売り買い両方するから気持ちは分かるつもりだ
こいつは微妙だ･･･と思う時はコメント短くしてます、俺はね。これも人それぞれだけどさ
普通の対応～良い対応の人には無駄に褒めまくった長文コメント付けてます、俺はね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:24:02 ID:3UG6K6tr0

俺も何台か分のスタッドレスヤフオクで売買したよ
一度、業者からトンデモ品が来たことあったけど
これは偏摩耗しててプラットホーム出てた
都合の悪いとこは画像に出してなかった
品代と送料、振込料全て返却で示談になったけどね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:52:46 ID:DRN8oWSG0

この6シーズン、ピレリのハイウェイスタッドレスばかり履かせてます。
スノースポーツ→ソットゼロときて、この冬はソットゼロセリエⅡを履かせる予定。
実家(東北地方)にいたら選ばないだろうけど、愛知県平野部在住なので、これで充分。
乾燥路面では、ややノイズが大きいことを除けば違和感は全くないし、
雪や凍結に対しても、夏タイヤより遥かにマシだし。
殆ど雪の降らない地域での保険と考えれば、悪くない選択だと思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:11:38 ID:DqOnb9Zs0

オートウエイでアジアンタイヤ買った人いますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:17:27 ID:BCQt9/Iy0

たしか旭川？のナンカン使いが、過去に降臨してたと思う。
今まだ見ているかは判らないが・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:51:29 ID:GpCLw0sH0

>>403
レガシーワゴンですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:39:29 ID:3+F3zPd2O

タクシードライバーの友人から聞いた話ですが、ブリヂストンは新製品を出す前年の冬に、タクシー会社に新製品予定のスタッドレスタイヤを無償で提供し、ドライバーから感想や意見を聞いて開発に反映しているみたいですが本当ですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:50:15 ID:GpCLw0sH0

デマです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 06:12:45 ID:hl9RXPsV0

一部の系列タイヤショップでは実験してる、とか
すでに次のモデルを試乗会で出してるけど箝口令徹底しているとかいろんな噂があるよね。

漏れは今年の春、ショップのおっちゃんに「左右非対称が出るよ」って聞いた

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 07:34:57 ID:uxxFIZxx0

オクで中古買うなら画像は二の次、各残り溝○○mmって書いてない奴はダメだな
だいたいから　『個人差が有りますので画像で判断して下さい』　って、何を判断するんだ？
画像の品はそれなりに判断出来るだろうが、実際に送って来る品をどう推測する？

板違いっ !!

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:35:01 ID:+JH3OA/H0

>>410
スレ違いだが、あなたには中古は合わない
トラブルになりそうだな
個人差は・・・ってのは一般常識が通じない人のための防御策

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:00:15 ID:jSz8FQ/X0

韓流タイヤを最初から悪いと決め付けているやからが多いが、ハンコックは別物。
人柱になるのが嫌で買わない奴が多いけど、一度履いたら考え方が変わるぞ。
オールラウンド系の味付けで、アイス等にに強いと言うわけではないが、急発進や急制動、急ハンドルなど、おかしなことをしない限り、高次元でバランスが良い事に気づくはずだ。
そして、何よりコストパフォーマンスに優れているし、ユーロ圏でもかなり売れている。
ちなみに、韓国ではハンコックはＢＳの様な存在で、日本のＦ３やイタリアのＦ３など、ハンコックのワンメークになっている。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:03:11 ID:tMUfJTpc0

今はハンコック高くなっちゃったよな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:07:58 ID:AwcVN3yG0

馬鹿チョンタイヤとかいわね。
タイヤに唐辛子混ぜたら少しは性能がましになるんじゃね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:24:39 ID:7/R/0O6q0

「製造年月不明　問い合わせても答えません」みたいな出品は、本当に売れるのかな？

今年は、レボ１だけど２００８年後半製造で９部山以上のものを2.5万で落札。
自分としては満足です。

アジア系スタッドレス、雪国だとほとんど見かけない気がするけど、
めったに雪が降らないような地域では意外と売れていたりするのかな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:32:52 ID:jSz8FQ/X0

>>413　ＢＳみたいな存在だからねー
>>414 あっ、なるほど。唐辛子、唐辛子。ついでにキムチも、、って。。。
　　　性能上がるかー　アホーWWW

417 ：冬タイヤ規制厨：2009/10/06(火) 12:39:31 ID:172/asfR0

そう言えば走るとラベンダーの香りが漂うタイヤを
韓国で作ったとか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:55:25 ID:+JH3OA/H0

>>415
>「製造年月不明　問い合わせても答えません」
これは答えないと駄目だな
俺も今年は中古で済ませた

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:55:32 ID:WlkuR+EdO

>>415 北海道だけどナンカン使ってるよ。去年シーズン初めから春まで使ったけど何も不満無かったな。まあ経年劣化についてはまだ分からんけどね。

420 ：403：2009/10/06(火) 14:08:47 ID:lZsp8XHh0

>>406
アウディA4(B5)のセダンです。
それぞれ3シーズン･20000kmくらい使ってみた感想です。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:15:56 ID:84wMffcg0

信州菅平だけどクムホ使ってるよ。
凍結、急坂多いけど、２年落ちレボ２より遙かに良いよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:18:38 ID:7/R/0O6q0

>>418
画像もそこらへんは見えなくしてあったり。
おそらく３桁、１９９９年以前のものだと思う。
あと、業者名を大きく出している出品は、あまりいいものがない気がする。
やけにタイヤを綺麗に見せているようなところとか。

>>419
２シーズン目、３シーズン目にどうなるかが気になるところです。
ちなみに何年ぐらい使用する予定ですか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:48:44 ID:+JH3OA/H0

>>422
さすがに１０年落ちは嫌だねえ　

>>421
あの辺は凍結するもんなぁ
レボ２より良いのか・・・ホント？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:27:15 ID:ml3qoqXoO

アジアンスタッドレスは二年で変えても、国産で三年使うより安いってのが魅力だよ。
効きもそんなに悪くないしな。
つっても、SN-1を一年使っただけなんだが…
2シーズン目はどうかなー？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:33:41 ID:WlkuR+EdO

>>422 最低3年は使う予定ですよ。回りに何人もナンカン使ってるヤツが居ますけど、その内一人は夏もそのまま履き続けて2シーズン目への耐久テスト中ですw自分のタイヤを見てみましたがゴムの硬さも変わらず柔らかいですよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:43:27 ID:DNhfjx880

ｵﾏｲﾗがアジアンスタッドレス使って絶賛したり
ガードレール相手にクラッシュテストしたり
谷底へダイブしたりするのは勝手だが
頼むから早朝・深夜・シャーベット状の路面の時は漏れの近くに寄らないでくれ。

ついでに無責任な賞賛はするな。
真に受けて購入する香具師がいるから困る。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:18:18 ID:WlkuR+EdO

>>426 どこの誰かも知らないヤツに近づかないでと言われてもなぁwそれに無責任と言われても実際使ってみて言ってるだけで、ナンカン履いてりゃ事故らん何て一言も言って無いし。じゃあ国産勧めてそれを信じて買ったヤツが事故った時に責任取れるんか？w

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:24:52 ID:h0jwbZNJO

スタッドレスのプラットフォームまで2mm弱の2007後半製造のIG20が余ってるんだがヤフオクとかだと多少なり値段つくのかね？

邪魔くさいから格安でも売り飛ばしたいんだが…ちなみに215 55 18です。このスレでほしい人いたら譲るよw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:27:19 ID:AwcVN3yG0

4本で1000円で出品したら1万位にはなりそうやなぁ。
いきなり1万で出品したら売れないから気を付けてｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:37:29 ID:ByQP4y1+0

中古スタッドレスが売れ出すのはいつぐらいからかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:59:30 ID:Kv3Syc6N0

チョンタイヤ工作員が多すぎ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:59:59 ID:iUrZhOiq0

もう入れ食い

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:12:41 ID:uVkO61GR0

寒い国のｽﾀｯﾄﾞﾚｽはいいんじゃねえの？
暑い国のｽﾀｯﾄﾞﾚｽは信用できないけど・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:20:00 ID:p/jdM8Ge0

ハンコック最強だよな。

ルフィーにメロメロなところはちょっとかわいいし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:50:07 ID:3MGYg8YB0

>>429
サンクス。試しに出品してみるよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:42:49 ID:7/R/0O6q0

もうすぐ雪が降るかもっていう時期に出品すれば、
けっこう高額になりそうな気がする。
2007年後半製造というところはけっこういいアピールポイントになると思う。

そういえばジェームスのセール用のグッドイヤー、
売れ残ったりするととんでもなく激安になることがあるね。
特に、なかなか売れないだろ、っていうサイズの売れ残り。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:17:27 ID:h0jwbZNJO

今年車買ったからアルミセットでジェームスの激安アイスナビ買ったよ。九月に買ったから195 65 15で4万ちょいだったよ。

いい買い物だったなぁ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:25:14 ID:pJcV65uM0

>>395
>>175/65/14 なんですけど
>>山は1本は4mm 1本は3mm 残り2本は2mm

“タイヤとしてのプラットホーム”から4mmだったら、“スタッドレスとしてのプラットホーム”は
過ぎてるだろうから、“スタッドレスのプラットホーム”から4mmあるんだね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:26:12 ID:pJcV65uM0

誤タイヤとしてのプラットホーム”から4mm
正つるつるの状態から4mm

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:41:41 ID:HOkfMgYb0

中古車を買ったら、ミシュランX-ICEなるタイヤが付いてきた。
雪道を走る必要のない東京都民なので、スタッドレスは初めてです。
台風が接近してますが、スタッドレスって、雨の日は苦手なんでしょうか。
雨も水だけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:48:08 ID:pVrvTuPK0

>>440
本気でスタッドレスタイヤが付いてきたと思ってるのか？

東京ならいいんじゃない？
雪国なら死ぬ目に遭うタイヤだから

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:59:12 ID:/pt5rrrV0

噂のオールシーズンスタッドレス

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:01:23 ID:LYjuKlwW0

>>440
おまけで付いてきたんじゃなくて標準装着だったの？

444 ：440：2009/10/06(火) 21:15:09 ID:HOkfMgYb0

おやおや、評判悪いのね。
教習所で「雪の日は車に乗らないように」と指導する東京です。
せっかくなんで、冬に群馬辺りの温泉で雪の露天風呂を楽しみたいなと。
中古車なんで「標準」といっていいのかあれだけど、おまけではなく、
夏タイヤはないのですよ。春まではきつづけて、交換してしまうつもり。
ドライの高速では、意外としっかりしてる気がしました。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:23:30 ID:7/R/0O6q0

>>437
同じサイズだ。
ジェームスとヤフオクで迷って、今回は結局ヤフオクにしたんだけど。
ジェームスのグッドイヤー、以前２回使ったけど、問題なかったよ。
２年目もけっこうやわらかいままだったし。

>>440
群馬の温泉で雪、となると、水上とか草津かな？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:51:28 ID:46do3N5R0

>>411
＞個人差は・・・ってのは一般常識が通じない人のための防御策

製造年月やミリ表示の残り溝は万人共通。その明記なく画像のみで個人差なんて都合良過ぎ。　だわな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:08:34 ID:pJZp6AAb0

>>444
伊香保の登りはヤバそうな悪寒ｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:42:05 ID:ZadEKRtRO

スタッドレス風タイヤ

私、今現在Xアイスを履いてますよ。昨年末に必要に迫られ購入そして使用。
これがよく滑る、空回りする、いいタイヤでね。３冬目のレボ１より登らない、発進しないという。
軽いクルマだし、運転との相性もよくなかったのでしょう。たしかにウデに覚えはないけど。
本気の雪道、氷道じゃ危ないと判断し、春まで慎重に乗って
雪はなくなったけど夏タイヤとしてそのまま履きっ放し。
だから今年またスタッドレス買わなくちゃね。
やっぱり引っ掻き効果のあるタイヤじゃないとダメみたいだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:05:30 ID:iUrZhOiq0

スタッドレスで大雨の高速は死ぬぞ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:36:44 ID:Cw9tsNZa0

夏は使い古しのスタッドレスが当たり前
みたいなのが多くて驚いた

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:48:44 ID:prqHsPK00

>>450
怖さを知らない人が増えてきたって事か・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:09:13 ID:EY3oiOfI0

4,5年ほど前にドライスで全然問題なかった俺はX-ICE2にしようかと。
205/60R16で、一応日本メーカーのアルミ付き処分費込みで6万3千円って安いよね。

ちなみにREVO1からの乗換え。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:27:10 ID:okobY6Z/0

>>431
ナンカンは韓国ではなく台湾ですけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:46:38 ID:n1WTq7le0

>>452
処分費ってＲＥＶＯ０１の？
そのホイールはどうするの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:51:34 ID:EY3oiOfI0

>>454
REVO1とアルミ両方とも処分します。
ノンブランドの安アルミにしたら融雪剤のせいか
塗装が剥がれてボロボロになってしまいました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:14:54 ID:YpVdTxYu0

アルミなら多少なりともお金になると思う
中古タイヤ・ホイールを扱ってるようなところをさがして買い取ってもらえばいいのに

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:28:18 ID:XA0AEreQ0

>>387
>>370です
買い替えて履き替えしてきました。
今年製造の GARIT G4 です。
新製品出たので安く手に入りました。

G4は軽に履いてるので性能は折り紙付き、信用できます。
やっと安心して冬を迎えられる。

でも、暖冬の予感が
年々暖かくなってると思いません？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 03:12:33 ID:tKzZLbNs0

ミシュラン最強

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 04:45:00 ID:8fjIcM2A0

>>457
目的別スタッドレスとか出たりとか
豪雪地域、高速でスキー、たまに雪が降る

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:28:12 ID:KiesCKhp0

>>452
活動開始か？ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:01:38 ID:wBm5k/u80

岩手県盛岡市在住でGZとiG30を検討中。
今までREVO1、REVO2と履いてきたし新しい分性能も良さそうなGZに惹かれつつ、
実際のところREVO2でもこれといった不満もなかったので、
もしiG30がREVO2と同等以上の性能を持っているのなら
4本あたり2～4万円安価なiG30という選択もアリかな、と。

圧雪、凍結路の性能はもちろんのこと、車が1.5トンのハイパワー4WDなので
ドライやウェットの舗装路でもある程度シャキッとしたタイヤがいいのですが、
iG30はREVO2と比較してどうでしょうか？

あとはライフですが…上の方に距離乗る人ならYHって書いてあったので
1シーズン3000kmくらいだったらBSの方がいいのかな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:03:29 ID:wBm5k/u80

追記
iG30の価格はGZ比です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:01:39 ID:VSq0f7YJO

最大で4万も違うならIG30で良くない？正直GZにそこまでの価値があるとは思わないけどな。
俺はIG20しか使ったことないけど、IG30のインプレ見る限りそんな悪いタイヤじゃないだろうし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:11:07 ID:w2/ByXQl0

>>461
俺も似たような車に乗ってるけど、価格優先でI/T-Sにした。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:00:45 ID:vtNG2fnv0

アジアンでなければ大丈夫だろ何買っても。
あまり走らないのならST20がいいんｼﾞｬﾏｲｶサイズがあればだけど

ちなみに漏れのクルマにあうサイズがST20やABスタッドレスに存在しない　or2

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:23:05 ID:fSuoGZ960

オクで08年30週位のレボ１ 215/55R17　を6.2万で買えた。
タイヤが到着したけど特に問題は無し。良かった～。
俺が落札した後は6.8万に値上げして今は7万超えてるし最安で買えたかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:20:10 ID:UxfvVrJFO

俺もオクで買ったよ。215 55 18だけど74600円くらいだった。今みたら9万近くまで値上げしてたよw

あんとき悩んだけど買っといてよかった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:52:18 ID:GAEqKKVo0

IG30よりも、もちろんレボ２よりも、新製品G5が安いので
買おうかと思うけど、どうよ？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:20:44 ID:DObe6RbX0

問題ない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:00:41 ID:U2qO4NvZO

何も言わずに付き合ってくれてサンキュ(*^_^*)

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:52:57 ID:RZljtIzO0

>>468
俺はG4を北海道で履いてるけど良く効くいいスタッドレスだよ
G5も期待できるんじゃないかな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:59:41 ID:HprnZJl60

ナンカンSV-1買ってみるお

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:16:57 ID:tgulNVu4O

>>472 ナンカンのコストパフォーマンス体験したら二度と国産には戻れないぜw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 14:27:48 ID:id1t01Na0

テンプレにスタッドレスは、高速走行と雨に弱いと書いてあった
硬化してきた安物スタッドレスを溝があるから年中使うという
やり方はまずかったのかな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:17:21 ID:bWzHijwK0

スタッドレスはおよそ３シーズン位で替えた方が良いことは承知で質問します。
タイヤに詳しいここの住民ではなくて、雪国のおじちゃんやおばちゃんは
ちゃんと替えてるのでしょうか？
なにげに山が無くなるまではいてはいないでしょうか？
みなさんのまわりはどんなもんでしょう？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:29:39 ID:AAG1eiTh0

当方北海道住みなんだが、
165／55R14 でiG30 6.5万円、iG20を5.2万円で見積もりだしてもらったんだけど
これは買い？
iG20に心ひかれてるんだが＋1万円でもiG30の方がいいの？
ちなみにどちらも今年製で、
組み換え・ホイールバランス・タイヤ処分料付きらしいんだが・・・。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:36:09 ID:Jdv4xjjv0

>>475
まず、雪国ってことで四駆が前提
RV系でなくてもウチの方では、ほぼ全てが四駆
で、スタッドレスだが５年経過なんて普通　１０年選手もいる
それでも事故も起こさず走ってるんだよね
テッカテカのアイスバーンからドカ雪のモサモサ降りの日でも

あとは夏用に履き潰しも多い　
運送関係の友人は秋に新品スタッドレス買って通年履き、また秋に新品

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:33:36 ID:vVpKZgAA0

今年はユーロ安もあってミシュランが安いですが、性能はイマイチ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:37:34 ID:s2lTyTvV0

>>477
禿同

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:42:53 ID:XCpa2HP+0

>>478
悪いことは言わん、やめとけ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:48:48 ID:vVpKZgAA0

ミシュランってタイヤが硬いですよね。
３、４年使ったスタッドレスぐらいの性能でしょうか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:44:09 ID:s2lTyTvV0

>>478
使用する地域による。
北海道ならアイスバーンに特化してる他社製がお勧め。
信州以南なら問題ないよ。
XI２は更に良いらしい。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:47:02 ID:Jdv4xjjv0

>>481
スタッドレスとして考えているならオススメできんよ
雪道「でも」走れるタイヤとしてなら良いけど
X-ICE（新品）は５年使った６部山BSよりあきらかに性能は劣った
問題なく走れるという書き込みも多数あるが、あきらかに劣るよ
最近では国産でもグニャ感の少ないのもあるから、そっちをオススメする

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:56:29 ID:Ofdc0DxFO

格安で去年モデルのグッドイヤーのスタッドレスを購入しました。
このスレで余り話題に上がらないメーカーですが、評価はどうでしょうか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:02:48 ID:AbGudkft0

雪国ってもウチなんか本当二辺境ど田舎だかんね、高速道路も乗るまで遠いし、
乗る機会も必要もまずないからね。だからスタッドレスタイヤで雨の高速は怖い
と聞いても正直乗ることがないからどうでもいいの。
雪はよく降るよ。恐らく都市部で日本一の降雪量を誇る某市よりも多い。
降るなんてもんじゃない、北海道並みのカッチカチアイスバーンから北陸の
重いドカ雪まで、あらゆる種類の雪が降る。それに降雪期間が長いし。
だから年間通してスタッドレスという状況はよく分かる。ていうか別に当たり前。
そういう選択も半分以上はやってるはず。
雨の高速で滑るのはスピード押さえればいいじゃない。でも雪は音もなく降り積もる。
日中ハラハラ降った雪が、職場から帰る時間時間にはいったん融けかけて日が暮れて
びっしり凍るんだよ。これは避けようがないじゃない。だから予防的にスタッドレスを
履くという考えは至極真っ当です。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:32:05 ID:GbNITtRk0

スタッドレスの履き潰しは構わないけど、必ず4輪でやってくれ。
昔、前輪に夏セカンドグレードで後輪のみスタッドレスで走ってたら
60km/hくらいでカーブに進入するときハンドル切ったとたんに
後輪が滑りだして90度近く回って縁石を正面から乗り越えて土手下に落っこちた事がある。
所々濡れてたせいもあるが、、　無知って本当怖いわ。
免許取って3年位経ってたが、FFは前輪が大事だなんて部分的にだけ知識を生かした結果。
バランスは重要だね。　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:54:32 ID:gIQgyntO0

考えてみたら関東以南の人って、スキーとかに行かなかったら
スタッドレスはいてる時期のうち本来の使い方をするのって数回ですよね？
雪なんていつ降るか分からないから保険と言えば保険だけど、
乾燥路を走るたびに「意味ねぇ！」って思っちゃうわ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:00:42 ID:t+t5zBTj0

>>487
東海地方太平洋側に住んでるけど、自分の周りにはスキー行かない人が
シーズン中スタッドレス履きっぱなしって人が居ない。
良く耳にするのが、年末年始に実家（北信越）に規制する時だけ
スタッドレスに履き替えるってレベル。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:01:39 ID:t+t5zBTj0

>>488
×規制
○帰省

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:06:02 ID:AbGudkft0

あー、ちなみに車の免許とって乗るようになってからこのかたチェーン使ったことがない。
１２月か早ければ１１月に冬タイヤに交換するのは当たり前ですね。で、４月か
遅ければＧＷ明けまで冬タイヤ。冬タイヤ限界のプラットフォームまでいってたらそのまま
夏タイヤにして履きつぶし体制です。そろそろ１０月も後半は降るんだよな。すぐ融けるから
換えるほどじゃないけれどね。正直関東以南の人はチェーンで十分でしょ。
それでもスタッドレスって見栄ですか？。こっちは生活も命も懸かってるんだからね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:12:56 ID:Jvgin7DQ0

>>490
生活も命も懸かってるとして、だから何？
そうじゃない人はスタッドレスなんか履くなとでも？
履きつぶしタイヤで夏場に滑って氏ね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:21:06 ID:Zv4WWQPpO

>>476 普通に高いんじゃ？ GZで同じ内容で５万切ったよ？他店で安いとこあればまだ値引きできます言われたし結局他店でG5の35000円を買ったけど by北陸

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:22:09 ID:AbGudkft0

まあね。そう来るのよね。
結局これ地域間格差の問題にぶち当たるのよねぇ。
夏タイヤにして履き潰すのも積極的にそうしてるんじゃなく、お金ないからなの。
でもこのクソ寒い雪深い生まれた土地を離れるほど裕福にもなれないしなぁ。
スタッドレスタイヤが不要な土地っていうのは、正直羨ましいのだよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:24:00 ID:NFHXHJMJ0

東京だ。オートソックがいいな。見た目が実に間抜けだ。あれは欲しい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:29:50 ID:t+t5zBTj0

>>493

＞正直関東以南の人はチェーンで十分でしょ。
＞それでもスタッドレスって見栄ですか？

>>490での上記部分を言わなければ良かったと思うよ。
>>491もその部分で頭に来てるだけで、他の部分については
みんなある程度理解を示してると思う。

>>494
あれ履いても高速のチェーン等規制時は走れない。
あくまでも緊急用って用途じゃなかったっけ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:37:33 ID:6nl+BitqO

名古屋で車通勤していた時にミシュランはいていたが、年に数回程度の積雪凍結対策や、週末に渋滞の東海北陸道でスキーに行く使い方なら、良いと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:14:45 ID:Ek6UtXTf0

ダンロップＤＳ１（０２年製・７年目・９分山）１７５/７０・１４
０９年２月に栃木県那須～福島県只見の豪雪に行ったが問題なかった。
95年スバル・インプレッサワゴンCS-X　1.6　FF

スタットレスタイヤの寿命は結構長い？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:18:41 ID:DObe6RbX0

>>484
グッドイヤーが出てくるのはジェームスの話のときぐらい。
あそこはセール用に旧モデルで売れ筋サイズを大量に作ってもらってるみたいだけど。

ブリジストンのような氷上性能を求める人には向いてないと思うけど、そうじゃなければかなりいいと思う。
同じ住友ゴムのダンロップよりもいいと思う。
あと、なるべく安いのがほしいけどアジア系ははずかしい、という人にもお勧め。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:36:04 ID:ifZLTtKZ0

飛ばさなきゃ、どんなタイヤでも大丈夫だ
２ヶ月は雪に覆われる地方で、一冬の間夏タイヤで通勤したアホもいる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:39:47 ID:N3puHlth0

嘘つき通報しますた

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:42:49 ID:Jdv4xjjv0

>>499
あんまり無茶言うなよ
無理に決まってるだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:49:06 ID:d0Tp8U5LP

>>501
例のオールシーズンタイヤってやつだろ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:53:24 ID:UhYtVKrc0

オールシーズンでも降雪地帯じゃ無理だよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:57:32 ID:wTYwP3+lO

モンゴルとかシベリアのほうはずっと夏タイヤというね。

寒すぎて。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:01:02 ID:giAsMe+00

ドライスで問題なかったから、ピレリのアイスストームキューブに行ってみるわ。

506 ：499：2009/10/08(木) 23:11:34 ID:ifZLTtKZ0

嘘じゃない
本人から聞いた俺が信じられなかったくらいだから
おまいらが信じられないのも無理ないか・・・。
ちなみに車はエスティマ(4ＷＤ)

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:19:12 ID:Jdv4xjjv0

>>506
マジで？でも信じらんねーよな
昔ランクル（７０）のオールシーズンで走ってみたことあるのよ
雪の降り始めの時ね
全く無力　雪があれば何とか移動は出来るがちょっとでも凍ってれば無理
おっかなくってブレーキ踏めねえよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:41:32 ID:64qCBowP0

遂に来ましたよ
ttp://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/index.htm

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:58:12 ID:MK8vjr+70

REVO2とXI2とIG30で悩んでるんだけどどれがいいと思います？
ちなみに住みは北関東、ときたま仙台の実家に行きます。
今までBSオンリーで来ましたが、ミシュランやヨコハマが思ったより安くて迷ってます。。。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:36:18 ID:WKtjzLO0O

>>498
レスありがとうございます。

おっしゃる通り、ジェームスの先取りセールみたいな奴で購入しましたw

安いし、昔F1で使われてたタイヤがグッドイヤーだったから良いかなーと。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:57:52 ID:/HPnUPZb0

>>509
一度ヨコハマを使ってみるのもいいかも。

>>510
保管さえちゃんとすれば２年目以降もそれなりにやわらかいままでそんなに不安はないよ。
４年前に、「とりあえず１年使えれば」というぐらいの気持ちで買ったけど、
結局３シーズン使ったよ。
ただ、そのサイズの需要が減ったみたいで去年はなくなってた。
他の店だとセール品や限定品には他のキャンペーンの割引は適用にならないとかが多いのに、、
ジェームスはもともと安いところにさらに割引が利いたりして、
なんだかものすごく安くなったりするんだよね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:38:36 ID:+b5r4f30O

ﾔﾌｵｸって何であんなに格安なんだろう…。
近場のｲｴﾛｰﾊｯﾄで195/65R15のIG20がﾀｲﾔのみで6万円って言われたのが、ﾔﾌｵｸだと2009年製造ので送料･代引込み36000円とかなんだけど。
実際買って今日届いたんだけどちゃんと2009年30週製造だった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:19:18 ID:cIp8SCkk0

>>508
なんかトラックが石北峠頂上で立ち往生してねえか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:22:32 ID:aF7quImZO

>>512
店舗維持費、倉庫代、人件費がそれだけかかるんだよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:27:01 ID:ECH+Y5tQ0

>>513
お助けがきたぞ
しかし北海道は凄いところだねえ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 02:56:29 ID:zHI5vUjkO

タイヤ自体が発熱、氷を溶かす。なんてのがあったら面白そう。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 03:00:28 ID:fGyt8XU7O

よく、たまのスキーや年に数回の雪であれば何でもいいんじゃね？みたいなレスをみるけどさ、
そういう雪道に不慣れな人ほど、いざという時にしっかり利くタイヤを履いて欲しいな
まあ、もったいないと言えばもったいないんだけど、腕がない分はタイヤでカバーするしかないじゃん？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 03:36:28 ID:sJtUJoa80

>>517
タイヤだけじゃカバーできないよ。
それにそういう奴に限って、良いタイヤにしたから大丈夫なんて言って事故る。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 03:55:45 ID:uEdtf/4f0

>>515
この時期なら昼間には溶けるよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 04:07:33 ID:sjU62Ocn0

>>518
そんなサルは何履いても事故る
慣れない雪道を慎重に走る普通の人なら517の言うとおりだな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 04:55:19 ID:dDKGuhz80

GARIT G4に替えてきました
このスレ的にはどうすかね

2回目なので性能は満足
価格も超安かった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 05:15:24 ID:Psu6/Qj30

G4は悪い話を聞いたことが無いかな。
北海道のアイスバーンでも相性は悪くないらしいし。
インプレが少ないってことはユーザーも少ないのかな！？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:48:28 ID:AK4nXV820

俺は北海道でG4使ってるけど何ら問題ないよ
ガリットにいいイメージなかったんだけど使ってみてびっくりした
G4でレス抽出してもわかるけど否定的な意見はないみたいだね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 10:31:46 ID:97tfpnxp0

セカンドカーを持っていて、雪の日や近場はブリジストンのスタッドレスを
使っています。
長距離用の車にヨコハマのスタッドレスを履いているが
主に高速道路で使用しています。
高速巡航していたら、タイヤのフチが細かくひび割れてきました。
高速向きのスタッドレスはどれが良いでしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:35:01 ID:W97dphpG0

G4は在庫ある分だけ
見たいな事言われたぞ
安く出してくれるみたいだけど
製造が07～08だったりする

俺は買ったけど09年だった
トレッド凄く柔らかい
2年15000Km走ってくれ
お願い

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:31:11 ID:URfUpSedO

鰤とトーヨーのスタッドレスだったら、トータルに見てどっちが上？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:32:24 ID:vrXf5Udj0

互角

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:37:39 ID:55uTma8rO

>>506
他の運転者への迷惑を考えなければ夏タイヤの
溝次第で四駆なら何とかなるよ。

交換遅くて毎年1回は夏タイヤで冬道を走る俺が言ってみる。
が、一冬越そうとか思った事は一度もない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:45:31 ID:f6G88ngRO

ミシュラン最強！！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:00:59 ID:97tfpnxp0

524です。
高速巡航していたら、タイヤのフチが細かくひび割れてきました。
高速向きのスタッドレスはどれが良いでしょうか？
どなたかご教授願います。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:22:01 ID:OuE3oK8R0

無い。
ＸＩ２でもはいとけばいいんじゃないですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:36:14 ID:JLhluy450

>>524,530
近距離と長距離でスタッドレスを履き分けているとかって人だよな
高速巡航していたらひび割れた？
どこからどこへ移動してるの？どんな距離？時速はどれだけ？
使用期間はどのくらい？空気圧は適正？使用頻度は？保管状況は？

全部答えたら親切な誰かが答えてくれるんじゃないかな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:36:15 ID:97tfpnxp0

>>531
ありがとう。
XI2はミシュランですね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 13:41:06 ID:97tfpnxp0

>>532
本州中央の寒い県です。
そこから東京や名古屋に２ヶ月に１回くらい往復しています。
時速は法定速度～ややその上くらい。いや平気で数十㎞オーバーも。
使用期間は２年間。
空気圧は高速用。
一年中、スタッドレスはいている。一応、屋根付き車庫。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:02:22 ID:ECH+Y5tQ0

>>534
年に1.5万～2万ｋｍ走行で2年で3～4万ｋｍ？
単にタイヤの寿命じゃないのかな
どれでもそれくらいで劣化はじめるよ
ミシュランは硬くなったら心配になるほど減らないけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 14:35:36 ID:97tfpnxp0

>>535
３年で１万㎞未満です。
そうですね。
ぼつぼつタイヤの寿命かも知れませんね。
１年中スタッドレスにしているため、劣化が早くなっているのかな。
新しいスタッドレスに変えてみます。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:05:14 ID:ECH+Y5tQ0

>>536
思ったより乗らないんですね
経年劣化ってのもあるけど変なタイヤ用ワックスとか使うと逆に劣化することもあるよ
細かいヒビは走行に特に問題ないと思うけどね
どんなタイヤでも3年使えば油分が抜け始めて出るもんだし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:16:25 ID:97tfpnxp0

>>537
ほとんど飾ってあるだけです。
普段はセカンドカーで用が足りています。
以前には一年に２回しか乗らなくて、バッテリーがあがってしまって
バッテリーを２回変えたことがありました。
乗らないと車の劣化が早いです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:08:51 ID:JLhluy450

>>538
ヒビについては、使用間隔が空く都会人に良く聞くような例でしょうね
タイヤは、履かせた状態ならちょこちょこ動かしてた方が
動かさないなら外しておいた方が長持ちするんだと思います

雨ざらし駐車でブリヂストンやヨコハマやトーヨー等何社かのタイヤを履かせたことが有り
サマーとスタッドレスはシーズン毎に履き替えてますが、上記の使い方を続けていて
ヒビ割れが気になったのは５年程使っちゃったコンパクトカーの新車装着タイヤだけでした

閑話休題

今、手に入れやすい中で高速走行向きといわれてるのはミシュランのX-ICEのXI2
ヨコハマのIG30も同社の過去のモデルと比べると随分かっちりしていますが、評判を聞くには上には劣るんでしょう

例にあげなかった他社製品を含めてどれを選んでも
余程プアなサマータイヤ以外には高速道路で求められる性能的には劣りますので
ゆとりを持った移動スケジュールでドゾー

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:53:56 ID:kmitFMb40

ヤフオクとかに出てる2007年製造ってどうなのかな？
安いから興味あるんだけど、だいぶ劣化してるもん？
メーカー倉庫保管品ですので、劣化などは見受けられません。安心してお使い頂けると思います。
とか書いてあるんだけど、2シーズン落ちの新品って見たり使ったりした事ある人教えて下さい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:11:29 ID:/HPnUPZb0

ちゃんとメーカーが倉庫で保管してたのなら差はほんのわずかじゃないのかな？
今年製造の同一のモデルと同時に使用して比べないと違いも分からないと思うし、
個人じゃそんなこともできないだろうし。
信頼できそうな出品者なら、値段と性能(というか安心感！？)の折り合いがつけば買っていいと思う。

個人的には、製造から１年半くらいたったものを履いたことがあるけどまったく分からなかった。
まあ私自身、中古でも程度がよければＯＫという考え方なので、
敏感な人だとまた全然違う意見なのかもしれなけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:32:52 ID:JbYycXx30

>>516
滑りまくって面白いだろうね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:39:09 ID:MdSGLmE/0

>>528
交換遅くてって自覚してるなら、気持ち早めに交換すればいいのに・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:39:58 ID:fGyt8XU7O

絶えず水の膜の上を走るわけだからなw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:03:22 ID:4AGaMNaq0

>>541
実験しているタイヤ業者があったはず。
うろ覚えだけど、3年落ち新品は１０ｍ制動距離が伸びてた様な気がする。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:07:48 ID:4AGaMNaq0

タイヤ業者じゃなくてJAFだったｗ
3年落ち新品は +4m 位。
在庫をさばきたいメーカーの言う事なんか信じるな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:47:24 ID:VOTmzLNq0

>>540
値段が納得なら買っても良いと思うけどね
メーカーで差はあるかも知れないがBSの発泡ならいいんじゃないか
06年製と04年製のチビたスタッドレスも使ってるけど特に問題なし
自分が嫌だと思ったら最新の買えばいいしさ

548 ：540：2009/10/10(土) 10:34:20 ID:tRRuI/4T0

>>541,545-547
レスサンクス。
個人的にはJAFの実験が参考になりました。

ヤフオクでREVO2買おうと思ってたけど、
ちょっと安直だけと、制動距離だけで考えると、
+4ｍでREVO1と同じになる計算。
安くはなってるけど、それでも普通のREVO1より高いしあまり意味ないね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 11:22:09 ID:s7wS3IVi0

4シーズン使って山は多少ありゴム質もまずまずっていうのを保管してるが
状態は良くても5年目はまずそうだな。夏タイヤとして使おうかと思ったけど潔く捨てるわ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:42:06 ID:F/3mnFJa0

>>549
偉い！

そこでG4買いなさい
色んな意味でマジで買いだから

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:00:14 ID:LVDtRsdQ0

色々比較したけど、通販でIG30買った
ホイール付だと店舗じゃ高すぎる
今までIG20履いて全く問題なしだったんで、期待したい
ちなみに北海道

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:02:36 ID:Z5R8I0UB0

>>551
どこのサイトで買いましたか？
教えて下さい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:16:47 ID:LVDtRsdQ0

フジコーポです

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 14:57:07 ID:mqt6u44H0

>>553
ありがとうございます。
今見たらＩＧ２０もまだ売っているんですね。
ＩＧ３０より1万円以上安いからそっちにしようか迷っています。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 18:21:40 ID:v3jtS37O0

IG20はIG10より今いちだったから、IG30になってようやく
元の氷上性能に戻った程度って聞いたけど、ホント？
今年はG5にしようかと思ってます。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:04:38 ID:s7wS3IVi0

IG10の中古を見つけたんだけど、値段はOKなら性質的には買い？
山はかなり残ってるがなにぶんIG10ってことで経年劣化は・・？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:19:36 ID:qi/k7G2hO

IG20にしようと店に行ったが
G5を見たら、なんか良さげに感じた

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:22:30 ID:VOTmzLNq0

>>556
夏タイヤよりはマシ程度じゃないかな
タイヤが只でセカンドカーにならいいかもしれないが
メインで使うのは俺なら躊躇するかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:27:10 ID:35GqeCLF0

>>556
使う環境によると思うよ。
たとえば首都圏で万が一の雪に備えて、とかならそれでもいいと思う。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:28:07 ID:oBfK9xDe0

G5、新製品なのに各店の扱いが酷杉ｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:38:27 ID:mDgV1Aw00

ハイゼットバン
145R12 6PR ではどれが性能良いのでしょうか？
各社とも新製品がないようです。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:40:26 ID:9tU3Ga940

>>561
GARITシリーズ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:13:36 ID:Zzx5Wm7E0

ホイール屋さんに行って見積もりしてもらった。
195/65/R15のアルミホイールセット（組み付けまでの工賃込み）で
ＩＧ３０だと６万８千円くらい。ＧＺだと９万７８００円。
ＧＺの積もりだったけど３万円違うと悩む。宮城平野部だからＩＧ３０でも大丈夫かな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:39:41 ID:sFomEok60

北海道少雪ミラーバーン地域でIG20で3シーズン使ってきた実績で
今年はIG30を信頼して履き替えるよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:12:31 ID:K/d+E/nlO

北海道道北だけど、俺はブリザックよりガリットやMK4のほうが履いていて安心できる。

ダンロップはDS2もDSXも殺されかけた。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:14:53 ID:XYDnA1WG0

山形だけど、GZ高いのでREVO2にしたお（＾ω＾）。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:18:37 ID:ysPFP/Qp0

>>563
全然大丈夫と思うが
GZのインプレをして欲しい気もする

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:45:41 ID:ORUt0DQh0

軽いクルマにはＧ５がいいかな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:39:08 ID:Zzx5Wm7E0

今までは、ファルケン、ミシュランＸ－ＩＣＥ、ＲＥＶ０２と履いてきました。
ＲＥＶＯ２が一番安心感があったので、ＧＺに期待してたけど、やはり高い。
北海道でもＲＥＶＯ以外でＯＫと感じられるなら、今回はヨコハマを試してみます。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:40:24 ID:D2REQUQXO

GZ高すぎ。
買う人いるの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:58:25 ID:4AGaMNaq0

早々とスタッドレス買って６畳の部屋に215/55R17を４本置いてるけど
外で見るよりでかく感じるんだけど？ｗ　
ついでにゴム臭がドア閉めてても漏れてくるんだけどｗ

装着するのは12月初旬…の予定だけど
岐阜、富山のゲレンデ行くなら11月下旬には装着してた方がいいですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:12:53 ID:35GqeCLF0

いつ行くの？
富山だとスノーバレー利賀以外はオープン予定日にはまだ雪がない年のほうが多いよ。
岐阜だと・・・ウイングヒルズがあるか
あまりあわてる必要はないと思う。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:16:57 ID:VL4ABfsT0

>>571
つか、慣らししないで特攻するつもり？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:20:26 ID:VOTmzLNq0

本格的な雪にならなくても路面凍らないかい？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:11:40 ID:uQUQzT9t0

G5はフジコーポのサイトに無いのな
どっかのにサイトでアルミセットの安いの無い？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:12:59 ID:uQUQzT9t0

自己レスｽﾏｿ

ここメチャ安いね
買った人いますか？
ttp://tire-shop.co.jp/

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:24:14 ID:nCW8m8pQ0

素朴な質問ですが。

よく、スタッドレスの山が少なくなってきたから買替え前に夏タイヤとして使っちゃおう、
って人がいますが、一方
スタッドレスだと制動距離も伸びたり雨の日は怖いからそれやるなら捨てる
って人も多いと思います。

雪国でない限り、冬期でも日常ではほとんどはアスファルトの乾燥路面を走る訳で
冬以外に夏タイヤとして使うのと同じような気がするのですが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:45:08 ID:QkWJ/vOAO

同じ乾燥路面でも夏と冬の気温や路面温度が違う事は考慮しないの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 10:51:36 ID:FZjCjY5Q0

冬季にスタッドレスで乾燥路面走って違いが分からないなら
よっぽどしょぼい夏タイヤ使ってるか、よっぽど鈍いドライバーかのどっちかだろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:08:24 ID:sBe02zvW0

>>577
積雪がある場所でも冬の初めや終わりにはドライとのミックスになるのでいやでもそういう状況になるけど、換えた当初は違和感があるもののすぐ慣れるよ。
（同一サイズの場合）腰砕け感は増しますが乗り心地は確実に良くなる。
で、制動距離云々はドライバーがそれに対応した乗り方に少し変えてやればいいだけです。
まあ自分ではスタッドレスの穿きつぶしはしてませんが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:15:04 ID:J92PLPan0

糞

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:25:00 ID:Jbx7aFMB0

>>576
ここ安いなー
GZのホイール付なら最安のような

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 15:56:26 ID:Mk+Sf32Z0

今年は何にしようかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:31:19 ID:j7IBLRB+0

4年目突入のスタッドレスに、（製造は06年40週)
今交換し終わった。

溝は大凡2～3mm程度　固さは結構固いかも？
サイドウォールのひび割れはないが、
トレッドは少しクラック出てる様に見えます。

セカンドカーなのであまり乗らない（月2～3回）
タイヤを履きつぶしたい。
この思いが先に立って今日になりました。

もやもやが吹っ飛びましたｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:33:40 ID:Fnfk/SRy0

>>578
感覚としてゴム長靴履きっぱなしの感覚が近い
夏でも履けないことはない
ただし、特性を認識したうえでないと危険

その違いがわかる人が承知で使うならともかく
それを知覚できない人が使うのはいかがなものかと

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:34:46 ID:Fnfk/SRy0

>>577だった

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:47:39 ID:ER50ZEpF0

そろそろ買わないとなー
八甲田山越えで通勤してるのに
温暖化だ暖冬だって余裕ぶっこいてて
登り切ったら路面が真っ白だったときはマジ焦った。

準備は早めに　to 自分

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:08:24 ID:QyLxAGHx0

>>587
大日本帝国軍の亡霊に引っ張られないようにね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:48:33 ID:iU0YrhKb0

>>585
言い得て妙。その感覚に近い。でも都会人はゴム長靴の感覚って言ってもピンと来ないかな。
スタッドレスで乾燥路面はそれなりに法定？の基準内で十分走れると思う。
でもその逆は困難で危険極まりないわけだから。無理はできないって言っても雲泥の差だね。
ちなみに俺は仕事柄夏でもゴム長をはくことが多い底辺だ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:16:22 ID:CrrKMo180

>>587
雪山越えて毎日通勤て
俺には耐えられない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:04:20 ID:9D3RwGQp0

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。←今ココ
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月～2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:27:20 ID:c3zp7PKU0

セカンドカーとしてFFの軽を導入したんだけれど、タイヤショップの人は
「軽だったら何履いてもそんなにかわんない」
といって、値段の安い旧モデル（ただし今年生産の取り寄せ品…具体的
にはDSX）を薦めてくるんだけれど…。

タイヤ径が小さくなる分、逆にシビアな性能は必要になりませんかね？
地域は秋田県の北半分。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:02:48 ID:KOHyhVLp0

金あるならいいの買え
無いならあきらめろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:38:02 ID:3NpC6Oz10

>>592
何でもいいという根拠が無いな
ってか、お前秋田に住んでてわからんのかいな

俺なら黙って G4 買うな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:57:00 ID:64+pzoYLO

DSXだけは絶対ない。軽なら重量ないし楽に止まりそうなもんだがそうもいかない。おまけに曲がらん。

いまだかつてこんなに命の危険を感じえるスタッドレスには出会ったことがない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:06:43 ID:a/V9EDzWO

>>595
ものすごいアンチだな

ＸもＸ２も履いたけど不安を感じた事はない

というか、今時死ぬ思いをするスタッドレスなんてないと言ってもいい

チョンタイヤでも１～２シーズンは普通にイケる
因みに旭川です

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:27:42 ID:64+pzoYLO

>>596
随分近くに住んでるね。
DSXは2シーズン目からが特に酷い。車は一緒なのに今までに体感したことのない勢いで突発的にケツが滑りだして180度回転した。

対向車がたまたまいなかったから今も元気にいるが…思い出すとゾっとする。

別にスピード出しすぎな訳でもなかったし未だに理由がわからんよ…

まぁ会社の車だから毎日乗るわけでもないんだけどね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:47:42 ID:Ms2CrZ4+0

俺もDSXには嫌な思いしかない
中古車に付いていた（山は8分程度）　乾燥路だったがまっすぐ走らん
高速は恐怖さえ感じた
タイヤ替えたら収まったのでタイヤに問題があったんだろうな
実用域は４０ｋｍ／ｈまでだと思った

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:52:49 ID:6FLcGXur0

ファルケンもイマイチだったが、ダンロップはその上を行く塵っぷりだったのには驚いた。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:09:32 ID:fegyKDkJO

>>592
おー近いねぇ。うちは能代だけど大館か鷹巣か？

今まで酷評のDSXを2年履いたけどそんなに怖いことはなかったな
まぁフルタイム4WDってのもあるんだろうけど
FFだとキツいのかも

そんな俺は買い換え予定
正月早々に不注意で1本パンクさせてしまい拾い物で冬を越した

さて何にしようかなぁ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:42:39 ID:pp3r31/M0

BS以外はタイヤじゃねぇ!!

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 04:43:50 ID:D2CmWqd80

>>601
ゴムか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:35:49 ID:veJql1kk0

鰤は効いて当たり前の気持ちで履いて　横浜と変わらない効きだったからがっかりした
TOYO・G4は安かろう悪かろうなイメージで履いて効きの良さに驚いた　G5はどうなんだろ？
ダンロップは怖くて履いたことない

604 ：592：2009/10/12(月) 08:00:05 ID:g72gsAa00

色々アドバイスどうも。
DSX評判悪いねぇ…。

ファーストカーが、燃費劇悪なので、普段使いの足に生まれて初めて軽に乗っているんだけれど
タイヤ径が小さいせいか、雨の日の発進で、路上の白線とかでホイールスピンをしたりするんで
凍結路もこうだと結構厳しいなと思っているところです。

やっぱり、何でもイイという訳じゃなさそうだね。
しょせん145/80R12なんで、数千円をケチらずに評判のいいIG30かREVGZに行きます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:06:48 ID:CFeGxZ/r0

155/65R14でお勧めおしえて

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:25:44 ID:7VjVE5xi0

>>605
無難にGZ
命知らずならナンカン

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:54:58 ID:1al2Nvmp0

アパートの隣の住人が車を買えて
それに合わせてDSX2買ってた
この冬楽しみ ww

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:58:05 ID:64+pzoYLO

俺なんかセカンドカー今年買って金ないからスタッドレスはグッドイヤーのアイスナビNH買いましたよw

DSXよりマシだと信じてます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:14:16 ID:PL+8UNIc0

>>608
グッドイヤーとダンロップの関係は無視？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:14:29 ID:64+pzoYLO

忘れてたけど道北だけど朝晩かなり寒いよね。路面凍ってるんじゃないかって心配なくらい…

滅多に乗らないメインカーだけでもスタッドレス履かせておこうかな…みんなまだ変えないの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:15:57 ID:64+pzoYLO

>>609
知ってるが別物だと信じたい。酷いようなら来年はG5買います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:18:18 ID:LO2dmdJWO

>>605 俺はG5にした工賃込みで30000ジャストだった

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:35:48 ID:ruTeX35U0

>>610
浜頓別だけど、今週あたり換えようと思ってるよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:46:59 ID:JTTt8pFK0

>>610
室蘭だけど来月になってからだね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:06:35 ID:36GHttWD0

>>608
お前もアルミとセットで買ったのかよ！ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:34:20 ID:+MT9Xl+P0

>>608
タイヤ屋の評価。

アイスナビＮＨ　氷上性能：C　　DSX　氷上性能：B
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei(snow).htm
DSXよりまし、なんてことはないらしいよ！やったね！

俺も新車買ってお金ないけど、ジェームスのNHセットはスルーして
>>576の店でG4買ったよ。TOYOは、以前履いてたG3が良かったので信用してる。
北海道在住だし、数千円けちって不安な気持ちで新車乗りたくはないので。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 14:03:42 ID:kE72JGIe0

アイスナビNHって二世代も前のだよね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:50:13 ID:GjHZxbH30

ttp://tirelandozawa.seesaa.net/article/108230710.html
隠しつつ書いていてもバレバレｗ　
まあメーカー主体の試乗会って絶対にそのメーカーが一番の結果を出すような状況にしてあるって言ってたけどな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:01:09 ID:hdCqkSij0

205/55/16 GZで探してます。１３～１４万はしてる。高すぎ！！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:12:34 ID:umdsZwzF0

は？まさかホイール付きか？
タイヤだけなら通販でも１０ﾏｿしないだろう。

621 ：608：2009/10/12(月) 17:36:53 ID:4/DBW5+Q0

>>616
ブリの看板かかげてる店の評価？ｗ
いやぁ参考になるよ。俺が買ったMK4が載って無くて残念。

ただ、俺も買う前に>>576のサイト知ってたら正直G4買ってた。
元々前車でG4履いてTOYO信者になった。
返品できんなら実際G4とかG5がほしいね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:48:01 ID:ruTeX35U0

>>618
あの店は、あのメーカーのサテライトかと思うくらい偏っているのが
ブログからもはっきりと。
だけど、記事中のＡ社Ｂ社ってどこだろう。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:00:48 ID:uf+nfE1Y0

>>622
A社はヨコハマiG30、B社はダンロップDSX2、C社はブリヂストンRevo2かと。

＃AとBは「2008年の新作」ってことだし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:39:08 ID:hdCqkSij0

>>620 北海道だけど、どこもその位。５５扁平から値段ＵＰらしい。通販安いけど組み替え自分で出来ません。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:41:09 ID:4/DBW5+Q0

>>624
組み替えは普段おいる交換とか、整備してもらってる店に頼めばいいんじゃない？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:46:23 ID:FswYwH0Q0

>>616の
＞やったね！
ってどういう意味？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:01:24 ID:4/DBW5+Q0

>>626
俺がDSXが超酷いタイヤと言ったのにアイスナビNH買ったのを皮肉ったのでは？ｗ
DSXなんか履くより精神的にも随分マシだがな。2世代前でも

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:02:35 ID:EH/FHJN5O

今年は鰤GZトーヨーG5どちらにするか悩みますね。此処の住人の意見を参考にしたいです。
ダンロップは無しでお願いします。
去年会社の車のスタッドレス3台ダンロップのDSX履いてる車全てバーストw
氷上性能は、悪くなかったんだけどね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:15:23 ID:BNal+t/KO

>>628
会社の車3台分？
もし、そうなら
GZ
G5
iG30
3種類履いて、ここで報告してください
自分の車なら、安い方（どこで買ってもG5？）
で良いのでは？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:16:21 ID:4/DBW5+Q0

>>628
俺なら断然G5　値段も性能もTOYOなら信用できるよ。
北海道民だけど一度もブリザック買おうなんて思ったことない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:18:23 ID:5ZNpbUgt0

金があるならGZ　金がないならG5
俺ならG5買ってGZの差額分を別なことに使うわ
ちなみに当方　鰤・MZ０３→横浜・IG２０→TOYO・G4と買い換えてきたよ
この中で一番効くと思ったのはG4　来年は評価次第だけどG5買うと思う

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:20:20 ID:LF9U0tHp0

今年は暖冬っぽいから雪より氷に振ったものを選んだほうがいい？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:28:25 ID:LkZeXyjU0

急にﾄｰﾖｰ押しが沸いてきたのはどうした事だｗ
店回って見てきたけど、G5見本の数ｾｯﾄしか置いてない所ばかり
全く売る気がないかのようだ
一部店舗でG4の見本市のような在庫販売も@道央

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:30:17 ID:z2VcChtYO

ある意味それ正解だと思います。
正直雪が降っている状態のほうがラクに走れるもの。
まぁあまり吹雪は視界がよくないので困るけど。
溶けては凍っての繰り返しは厄介だわ。クルマ使う朝晩がいつも凍ってるのな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:33:38 ID:1al2Nvmp0

>>632
今年はって
一年で履きつぶすの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:21:25 ID:g72gsAa00

今日自動後退の店頭でG5、IG30、REVGZ触ってきたよ。

触った感じがすべてじゃないだろうけれど、G5って触った感じはすごく堅くてびっくりしたよ。
柔らかかったのはIG30とREVGZ。

でも値段とここの評判ではG5魅力的だね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:59:31 ID:R/2RgK/p0

通販でＧＺ買ったぞ。無事に届きますように。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:07:00 ID:PcGnImpD0

GZは昨年製造分がないってところがいいよね。
通販だと製造年の問い合わせお断り！ってところおおいから。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:22:01 ID:ffhrQOGJ0

>>631
俺はMZ03、レボ01、DMZ3、DMV1
途中から車変わったけど
一番効くと思ったのはMZ03
MZ03を上回るなら次はトーヨー履いてみたいわ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:26:21 ID:ffhrQOGJ0

訂正
MZ03、SJ5、レボ01、DMZ3、DMV1
一番効かなかったのはビッググラスファイバーがどーのこーの言うタイヤ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:28:09 ID:3KuVDa7w0

今週北海道に行くのでスタッドレスに変えてしまった。
ちょっと早過ぎですかね？

ちなみにタイヤ館でREVO2　アルミセット　155/80R13　込み込みで47,000円でした。
在庫１個のみだっていうから買ったけど、値段的には微妙。GZだと56,000円とのこと。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:36:19 ID:NvQ8POJx0

今日ジェームス行ってスタッドレス予約してきた。
車種はエクストレイル。サイズは215/65R16。
舗装路走ることがほとんどだと伝えたらジオランダーI/T-S勧められて決定。
価格.comで調べた金額より高いかなと思ったらまあ色々ありまして。

要するに昨日送られて来たDMにホイホイ釣られて行ってきた訳で。

タイヤ4本+工賃・廃タイヤ処分料込で総額約66000円ですた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:37:30 ID:kQboSXhPO

山形で去年ブリのST20買ったが、快適に運転出来ました。パッソのFFです。サイズ合うならST20をお薦めです。タイヤマンのスタッフが、車体軽いから4、5年は大丈夫と言ったから買いました。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:41:46 ID:KOHyhVLp0

ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1255335955435.jpg

今日の北海道

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:44:08 ID:PcGnImpD0

>>641
初スタッドレス？
2008年製のスタッドレスは若干劣化して堅くなってるから
次の交換はそこら辺考慮した方が良いよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:52:11 ID:wEBda/A10

DL、GYのタイヤって評判悪いのね
去年迄GYのなんとかってタイヤ履いてたが全然問題なかったよ
FFだとまた感じが違うかもしれないけどFRだと滑ってもコントロール出来るので
怖いと思った事なんて一度もなかった

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:52:22 ID:3KuVDa7w0

>>645
初めてでは無いです、車をダウンサイジングしたので、このサイズに買い換えです。
ブリザックでも１年で堅くなるもんですか？

>>644
こんなにつもってるのマジですか
ちなみに青森から北海道にいきます。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:05:10 ID:OLaJNFf+0

俺も段(DS-2とかいうやつ)は今までで一番酷かったなぁ。
2年目からアイスバーンで滑りまくり、劣化が早すぎる。
鰤は高いけどアイスバーンで鰤がダメならどこもダメと言わせるくらいのブランド力は
流石だと思う。結局、新車用に鰤を注文してきたよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:20:47 ID:Fo3/eFzB0

>>644
今年じゃないですよね？

俺は東北だけど履き替えたよｗ
早すぎて言われたけど

ちなみにＧ４です

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:30:53 ID:64+pzoYLO

>>644
どこの山岳地帯ですか？
スタッドレス履いて行きたくなってきたw

俺は道北沿岸沿いなんでまだ雪は降らないなぁ…早くツルテカ路面でヒヤヒヤしたいよwww

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:42:10 ID:64+pzoYLO

トーヨー信者の俺としてはG4の評判良くて嬉しいな～
俺は車買った時にデラが勝手に選んだG4を付けてきたのが運命的な出会いだったw

こんなにも真冬の峠を安心して越えられるなんてぶったまげたよ。ちなみに北海道三国峠です。日勝峠の次くらいに険しいかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:42:13 ID:oXertvcR0

>>650
その気持ちはわからんでもないｗ
新しいタイヤはどこまで踏ん張れるのか試すのが楽しみだよね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:56:14 ID:ruTeX35U0

やはり今年の注目はＧ５か。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:59:45 ID:qI4vfWLe0

>>646
ＧＹの評価はそれほど悪くなかったと思う。
値段につられて買ってみたけど意外と使える、
そんなかんじの人も多いんじゃないかな。

逆にＤＬはずっと・・・
値段も中途半端だし、しかも一見効きそうな広告につられて買ってみて、
あ～あこんなことならもう少しお金を出してＢＳを買ってけばよかった、
そんな気持ちになるタイヤだと思う。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 01:09:59 ID:S88hB5M40

>>653
今のうちにＧ４
早めのほうがいい

出来れば
製造年08or09指定で

金があるなら別だがｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 04:17:22 ID:9Ia++AWV0

ちょっと関係ないような話で申し訳ないんだが・・・

BSの夏タイヤを気に入って履いてる人はBSのスタッドレス絶対いいって言う傾向
あるような気がする。
ちなみに私はその逆でヨコハマが大好き。夏も冬も自信を持ってお客さんに薦め
ている。

先日、そのBS大好き青年がどこかでアース１を買ってきた。こちらが売った商品
でもないのに私に文句タラタラ。
その文句の内容もまるで私が履いてる感想と違う。最初はそいつがアホなのかと
思ったが、横に乗ってみて思った、好みとか走らせ方が違うからだと。
正直うまいとはお世辞にも言えないレベル。

下手が乗ってもなんとかなるBS・・・って意味じゃなくて、人の感じ方って様々
なんだなと改めて思った。だからこんなに色々なメーカーがあって色々な種類が
売れるんだなと。

でもあえてヨコハマ贔屓の私に言わせて貰えば横浜のタイヤは玄人受けするタイ
ヤではないかなと。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:45:48 ID:KsvCoAw20

ヨコハマ贔屓の方が感じたダンロップとミシュランの印象はどうですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:30:54 ID:WJ3LbOdOO

RIKENはもうない？昔履いてた。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:48:05 ID:2kEraDUh0

>>658
日本ミシュランになりました

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:11:11 ID:08d4qv0x0

ナンカンとファルケンの２択でおｋだろ？他のに手出す奴は情弱杉じゃね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:16:33 ID:9Ia++AWV0

ダンロップとミシュランのスタッドレス履いたことないのでわかりませんが、
夏タイヤの印象はダンロップは限界がどこかわかりづらい。いけるのかなと
思っているとズバッとくる。
ミシュランは走ったイメージという以前にタイヤそのもののイメージが悪い。
ホンダが昔（今は知りません）よく純正装着してたけど、タイヤ単体での
バランスが悪すぎ。新品でなんでこんなにウエイト打たなきゃならんの？って
くらいすごい。重量バランスが悪いってことはそれだけ雑な作りなのかなと・・
今はどうか知りませんが、ホンダ車でミシュラン履いてる車のホイールをよく
観察してみてください。物凄く打ってあるかもよ。w
ちなみに通常なら新品で５～２０ｇまででしょう。あんまり酷い奴はメーカー
に返品してました。ミシュランは平気で３０ｇとかザラですから。ウエイト打っ
てバランサーでOK出てるからいいじゃんって話じゃないから。
くやしいけどバランスで一番はBSでしょう。そのへんはさすがです。ヨコハマも
最近はよくなったけど昔は酷かったよ。笑

ヨコハマって発案力はあるんだよ。でもそのあとの販売力がないというか下手。
アドバンｄｂなんか結構面白いタイヤだと思う。おそらくすぐにBSがにたような
の出してきて負けるんだな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:24:41 ID:/ke0ocqV0

今年もﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟDSX

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:27:10 ID:nHzEpg4oO

>>656
まったく関係ないうえにその考えは大いなる間違い。
冬になったらＢＳ，ＢＳレボゲボウルサイやつほど、夏タイヤはなんでもいいって言う。

664 ：657：2009/10/13(火) 13:40:01 ID:KsvCoAw20

>>661
ありがとうございます。
ほんとはスタッドレスの話を聞きたかったのですが、しょうがないです。
俺はトーヨー贔屓で、今シーズン購入ならＧ４がコスパ最高だと思っています。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:27:14 ID:g2PSr/Jh0

実際に雪道を走ることはほとんどない。
数年たったスタッドレスだが、山はたくさん残っていて、ひびはない。
かたくなって使い物にならんというのが分からないので、新品をさわって
こようと思っている。このぐらい固くなっていたらあきらめよう、というのが
分かるといいのだが。
貧乏って悲しいな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:56:29 ID:ZmFLImczO

店頭で触ってみると、メーカーによって硬いの軟らかいの様々だから、ますますわからなくなる予感

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:05:56 ID:YJGEepph0

注文してたIG30が届いた
YYY4208だった・・・微妙だ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:10:07 ID:ExpMFWFG0

今日レボ２注文しにツレが勤めるタイヤショップに突撃。
軽なんでどれ買っても安いだろうと思って
レボＧＺ→10000円/1本　レボ２　→9000円 /1本

千円の差ならＧＺかなと思ったらトーヨーならもっと安いというので
Ｇ５→7500円/1本　Ｇ４→7000円/1本

ツレ曰く各社の試乗会に行ったけどレボ２よりＧ４の方が
アイスバーンは効くらしい。シャーベットはBSの方が上とか。
結局安さとお奨めというＧ５に決定。工賃はサービスしてくれた。

気になるのは何年持つかって所かな。
今までＢＳだったので５年は普通に履けたんで。４年は持って欲しい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:14:11 ID:J+W7z5ksO

ダンロップ(笑)
ＤＳＸ２(笑)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:33:58 ID:VF0NQF9eO

オラモG5にしようっと

ダンロップはもうやだ
トラック用だとダンロップが一番効くんだけどね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:50:43 ID:SxNor5au0

>>657
限界がわかりやすいので安全運転になります

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:07:18 ID:nYw7XIig0

185/65R15のスタッドレスを検討しています。
西日本在住で雪はほとんど降りません。（明け方凍結はします）
車種はラフェスタFFです。
もちろん安全性が最優先ですが、それ以外の優先順位としては
1.価格
2.ドライ性能
3.氷上性能
4.経年変化
です。
当初はナンカンでいいやと思っておりましたが、このスレを見てG4かREVO1
がいいのかな？と思っております。
私の環境でおすすめのタイヤがありましたら教えてください。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:12:37 ID:YJGEepph0

>>672
ミシュラン最高！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:17:04 ID:q65i7UUQ0

>>672
G4
今年は新モデル出たので
後はわかるよね
1.2.3.はクリア
4は3年めどに考えたら平気だ

4～5年考えてるなら
REVO1もありかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:30:57 ID:JbIPeIOh0

>>672
ノーストレックＮ２

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:37:40 ID:+iuGbfso0

>>672
ミシュラン以外考えられない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:55:28 ID:0T+CaQsB0

>>672
G4乗りだけどドライ性能はいまいち
フニャフニャだよｗ
ドライメインならミシュランじゃないのか？
アジアンスタッドレスで十分な気もするが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:52:24 ID:HEAmLaBrO

>>672
朝の凍結がどれくらいの頻度なのかによる。
たまに凍結して、急坂がなくて、凍結した時には渋滞してノロノロ運転の状況ならドライ性能重視の方が通常の運転にストレス感じない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:07:13 ID:fh0i3qwn0

>>672
ミシュランかピレリかな。価格重視ならピレリか。

実際飛ばす人が乗る車じゃなさげだから、アジアンでも問題ない気はする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:54:44 ID:118ZwpRv0

先週、G4をホイールに組んで貰って来た。
物置に置いて有るけど
朝晩トレッドを手のひらで擦ってにやけてますｗ

抵抗凄くてこれが快感だわｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:57:44 ID:dpSfr7BY0

>>665
ショップに持ち込んでゴム質チェックしてもらったら？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:02:34 ID:gudzY/i20

>>672
安全性が最優先と言いつつ
> 2.ドライ性能
> 3.氷上性能
なんか矛盾してるきがす。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:11:48 ID:EXcZVKDc0

六年目のREVO1
まだまだイケるぜ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:12:57 ID:I0YUMdVo0

>>682
それを言っちゃあおしめぇよｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:27:57 ID:Uy7rPSM0O

>>683
まともな積雪地帯の人間じゃあないとは思うが、もしそうなら公道にはくれぐれも出てこないように

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 22:28:18 ID:iyacGliJO

GZ予約してきた
225/55R17が15万
155/65R14が4万
二本合わせて19万也

687 ：sage：2009/10/13(火) 22:48:58 ID:hZINxb8d0

>>685
今年２年目のＳＮ-1、どんな効きか楽しみですｗ

＠旭川

688 ：672：2009/10/13(火) 23:02:51 ID:IkM/Jd7TP

皆様色々とアドバイスありがとうございます。
価格からアジアン、ピレリにも惹かれるんですが…。
ヤフオクで見たらG4もREVO1も価格差がほとんどないようですので、今回は
REVO1にしようと思います。

本当にありがとうございました。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:05:08 ID:Uy7rPSM0O

>>687
旭川のナンカン乗り氏か。旭川はよく行くからスタッドレス板のオフでもしますか？(笑)

広いところで各スタッドレスを振り回して性能を論議する。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:06:37 ID:mtOoFuxx0

REVO1履いてれば大ハズレは無いよ

691 ：sage：2009/10/13(火) 23:11:07 ID:hZINxb8d0

>>689
あ、それ良いですねｗ鰤使ってる人に銘柄伏せて各メーカー
をインプレしてもらうとかｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:15:23 ID:Uy7rPSM0O

>>691
なんかwktkしてきたよ。
でも、合法的に車を振り回す場所がなぁw

イオンなんかでやったら通報されんだろうしwww

旭川が地元じゃあないからイマイチいい場所がわからん。このスレなら旭川人多いだろうしヨロシクw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:31:47 ID:JbIPeIOh0

>>691-692
お！おまいらに熱い期待

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:37:22 ID:pR+sGHPsO

雪ドリに使うタイヤで試しにバン用スタッドレスを買ってみた。
一応ブリザックのレボｗ

新雪で、どんなもんか楽しみです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:51:19 ID:msKLL579O

仕事で峠越えるんで本日、念のためスタッドレスに交換
四年目ＤＳＸ、整備工場で硬度みてもらったら｢ＯＫまだいけますよ｣との返事
昨シーズンですら、滑りまくりだったのに
今年はどうなることかw
札幌住み

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:00:14 ID:+iuGbfso0

>>688
なんでミシュランお勧めが多いのにミシュランにしないんだ？
質問する意味がないだろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:59:15 ID:Q9sQ3lYe0

>>685
まともな積雪地帯の人間じゃあないって、
>>683がまともじゃない人間ってこと？
それともまともじゃない積雪地帯に住んでるってこと？

知的障害者か部落を差別しているのかな！？
いずれにしてもずいぶん差別的な考え方の人だな、
やっぱり地方在住だとそういった偏見が強いのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:03:17 ID:chTKfe8D0

>>696
第１優先が価格だからでしょ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 01:34:19 ID:aHOzcsHa0

>>697
「積雪地帯に住んでいて、まともな思考ができる人はそんなことはしない。
　あなたのような危機意識が低い人間は、公道に出てこないでくれ。」
といっているようにしか私には読み取れないのだけれど、
そんな悪意に満ち満ちた読み取り方ができるとは、ある意味素晴らしい方ですね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 02:18:12 ID:FxSIFIqc0

俺はハンコックに決めた。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:41:28 ID:R0UiYJOfO

Dで買ったのですが、商談時に
「この地域ではGZより2のほうが適してる」と奨められたのですが
なんか在庫処分したいだけなんかとかんじました
安く仕上がるならと2にしました
ハメられたのですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 04:33:53 ID:SPRXXQ6P0

>>696
そう。まさに質問する意味がない。
因みに、同じ西日本でRevo１を選んで後悔してる友人を何人か知っている。
メインの乾燥路では心許無く、肝心の雪路では西日本の雪質に合わず。ｗｗｗ

俺が思うに>>688の条件を満たすブランドはファルケン一択だとオモタ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:00:13 ID:0i/mms3eO

6年目のスタッドレスがまともに効き目あるとおもってんのか？夏タイヤですら6年もはかねーよ

他人に迷惑をかける可能性がより一層高いことを警告してるだけだろ…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:15:01 ID:t4VjDEuR0

効かないタイヤを付けて走っていると整備不良で免許停止
まあ犯罪者だからそれでも走るんだろうな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:23:15 ID:DUA1YWZr0

>>701
適してるって・・・
まだ実践投入されてなくて実績もないのに・・・
担当者は超能力者だろうか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:27:03 ID:TfGQQ+tzO

鰤の新商品買う人ってぼられてるだけなのに、
安心感を買うんだという素晴らしい人達だから。
ドンドン買って下さい。
俺は安いの買いますから。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:52:02 ID:bSucjFKgi

>>706

鰤でも、REVO02だと結構安く買えるな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:04:21 ID:mZrZlqux0

タイヤ館いわく
「去年Revoが高いので、同サイズのあるDM-V1にする
ミニバン、１BOXユーザーが多いので意外に欠品するんですよー」

値段差を考えると、ありそうな話だけど
他メーカー扱えないタイヤ館だけでの現象だろうな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:19:38 ID:AySrtgeLO

>>706
貧乏人にはナンカンがお似合いだね！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:10:03 ID:uxIulaH10

タイヤの保管どうしてますか？
だるま落としみたいに横にして
4段重ねるのってあんまり良くないんですね
溝はあったけど経年劣化ということで早めに交換したんですが
ホイールから脱着した際、内側真ん中に円周状にヒビが入ってるのが二本…
物干しみたいにホイール引っ掛ける保管が最良？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:28:52 ID:3jAvwbm70

>>710
濡らさない、日光当てない、常温保つで充分じゃね
物置に３台分のサマー／スタッドレスタイヤを立てたまま保管し
シーズン毎に履き替え、トレッドが減ったら交換（5～3年程度で）を
20年以上やってるけど問題感じないなぁ

あと、横置きにして積み重ねるのは別に問題ない筈
その例は、想像もつかんけど別の理由で起きたんじゃないかな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:45:23 ID:Gtwba4tG0

ミスタータイヤマン行ったらオートバックスオリジナルと比べ2年目以降性能がぜんぜん違ってくるといわれたが本当か？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:47:40 ID:r3sjxnj60

パソコン初心者は、主語のない難解な文章で質問してくるからイラつく
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255408754/

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:29:18 ID:W/Bb8bkoO

国産を四年使うより、難関を二年で交換した方が無難な気がしてきた。
貧乏人なので、SN-1使ってみるお。

生きてたら二月にインプレする！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:33:26 ID:h50kiRnAO

鰤の『ＳＴ２０』ってタイヤはどうでしょうか？
値段は鰤にしては安いのですが…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:47:08 ID:m/Opbw4KO

こうやって見てるとなかなかナンカンも認知されてきなぁwそのうち店頭に並ぶ日も近いなw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:02:17 ID:IzzsCB5+0

四年乗ったIG20、山があるので捨てられない。当分悩むわ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:05:19 ID:8g3vLNp00

関東圏で月一回位の雪道位ならナンカンでも良いんじゃね？
俺は札幌だから買う勇気が無いがｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:11:38 ID:odFN0RSiO

雪国在住ですが鰤がにした方が間違いは無いよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:28:47 ID:vdKVmx7H0

>>715
MZ03と同じらしい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:34:55 ID:h0BOm27Y0

道民だけど鰤か横浜、TOYO選んどけば大丈夫だよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:18:00 ID:qWw3Zhyr0

>>714
履き替えたらまず教えてくれｗ

>>717
中古のタイヤ屋に売却も手
叩かれると思うが
不安引きずってるよりは
精神的に落ち着く

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:40:34 ID:IXTpphDM0

>>713
ミスタータイヤマン＝ブリ専門店だよ。
それぐらいの予備知識は持っていてほしいところ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:15:20 ID:OxIC/JVJO

仕事の関係で今年から軽トラに乗ってます。軽トラでの冬道は初めてなので、軽トラにピッタリなスタッドレスを教えて下さい。距離は１シーズンで８～９千キロぐらい走ると思います。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:29:43 ID:vbvdzBwb0

>>724
マジレスするが荷台に100kgくらいのオモリを乗せとけよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:26:14 ID:0i/mms3eO

スタッドレス板のオフ会に期待age

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:52:13 ID:WUK5X+D/0

タイヤの話するの？ｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:13:03 ID:Z+3toWaa0

何が良いかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:33:16 ID:0i/mms3eO

各社のスタッドレスをまず観察する。実際にのり比べる。車によって変わってくるけどね…色々あんじゃない？

寒いのが難点だがwww

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:40:25 ID:+qmd60gM0

04年に買ったREVO1って、使っちゃダメ？
溝は十分残ってるんだが。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:30:56 ID:Q9sQ3lYe0

>>730
プラットフォームより溝が深ければ、「使っちゃダメ」ということは誰にも言えません。
あとは、使用する状況やタイヤのゴムの状態などよって、
「使えます」となるか「やめておいたほうがいいかも」となるかは変わってくると思いますが。

個人的には、たとえば
「首都圏に住んでいてもしも雪が降ったときのため、あと数回越後湯沢周辺のスキー場に行こうと思います」
というていどならとりあえずつかってもいいかなという気もします。
降雪県在住とか、かなり気温が下がる場所に行くつもり、とかなら思い切って買い換えたほうがいいと思います。
04年のREVO1ならホイルセットでヤフオクに出品すればあるていどの値段はつくと思います。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:34:34 ID:0i/mms3eO

>>730
溝があっても固かったりひび割れしてない？

まずはディーラーとかショップの身近なプロに意見を聞いた方がいいよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:35:34 ID:+qmd60gM0

>>731
ども。

＞首都圏に住んでいて～～
まさにあてはまる。
おそらく今年は年末年始の東名高速のみ。

とりあえずそのままいこっかな…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:36:43 ID:+qmd60gM0

>>732
室内保管なので、そのあたりは問題ない感じ。
ショップは微妙だけど、そうだねDには聞いてみる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:04:18 ID:nbyk1bLyO

濱とブリとで比べると、経年劣化の面で優れているのはやっぱりブリなんでしょうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:48:40 ID:Pn60oCzc0

>>734
恐らく、買い換えた方がいいって勧められるよ。
下手に使えますよって答えて、万一事故起こされるのを
Ｄに限らず恐れるから。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:02:30 ID:REXCC80Q0

>>733
１度の東名往復だけなら買い替えはもったいない気もしますね。
中央道を使用するとかなら買い換えてもいいかなとは思いますが。
東名だとむしろ雪が降ったときの交通のマヒのほうが心配ですね。
せっかくスタッドレスをはいていても他の車がノーマルで道路が大混乱とか。
とりあえず、天気予報をよく確認して余裕を持ったスケジュールで動けばいいと思いますよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:20:09 ID:ohci28lX0

道民の勝手な分析

鰤⇒ききもち。価格は高いが、バランス良い効きで合格レベル。１シーズン５０００キロ未満の使用で４～５年使う人向け。

身主⇒浅雪用、氷上で多少不安か。鰤より多少安いが低速でもの足りないか。乾燥or高速使う人向け。３年まで。車のコントロール好きな人向けか。

横⇒安全運転が身についてる人用。鰤・身主より１割安いか。法定速度で安心。カーブでアクセル踏む人には向かない。

段・良耳・ファル⇒中間価格。無理しなければ十分な良品。３年で買い替え推奨。

他⇒平均以下の価格。試したことありません。周りにも履いてる人見たこと無し。積雪無い地方で、レジャー向けか。

異論はあると思うが、どうでしょう。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:22:27 ID:ohci28lX0

４番目にＴＯＹＯ入れるの忘れました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:45:57 ID:I75ViLDz0

雪国住んで初スタッドレスを鰤で過ごし5シーズン経ったので、
今の内に変えておきたいんだが、買い時とかあるの？
冬用ホイールそのままでタイヤだけ交換するつもりなので、混んで来る前に済ませておきたいが・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:50:53 ID:wAMBrgHS0

>>739
アホ
G4最強なんだよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:55:06 ID:ONOBfLYS0

>>738
除雪が良い所だと、2シーズン程度しかもたないよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:12:51 ID:UdwATrsG0

セカンドカーの軽なら、国産の安い奴買うけど、
スキー等、遠出するSUVには、やっぱり石橋を選んでしまう俺・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 02:16:07 ID:QmhE1M3s0

長野市に住んでて実際雪が道路にあったり解け水が朝凍ってる状態が
昨今はシーズン１０日あるかないかくらいなんですが
ドライもＯＫなミシュランにするべきですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 04:32:26 ID:8pTRtBR60

>>744
質問するなら、車種や駆動方式、運転レベル（歴）なども書いてくれないと。。。

一般論からすれば、XI２で全く問題ないよ。（むしろお勧め）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:05:31 ID:yg8UU0Ns0

>>740
北海道だと9月末～10月はじめ頃売出しが始まってる。
どこも自分とこの製品をつけてもらいたいので早期から安くしてくれる（交渉しだい）。
あと冬に入ると変なサイズは手に入りにくくなったりするみたい。
巧拙の予報が出ると着脱（組換ではない）のみの客で賑わうので、自分で交換する人なら10月中に組んでしまいましょう。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:05:51 ID:R/qAUveZO

サーキット用に使ってたホイールをスタッドレス用に格下げしたいんだが、8.5Jに225/45R17ってマズいかな？
引っ張りになるからケース剛性が上がって過渡特性が悪くなる（ピーキーになる）のを心配してるんだけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:11:23 ID:aqwfBgNf0

推奨リムが7.5くらいだろ？別に1インチくらい構わないんじゃね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:16:44 ID:RXDKsh3U0

型遅れになるIG20やG4は格安で販売しているショップが
多いけど、REVO2は高値のまま販売されてる。
GZが異常に高いのはREVO2の値崩れを抑えるためか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:34:04 ID:RJ2nW1r90

>>744
長野市内だけの走行で志賀高原とかには行かないというのであれば、
ミシュランでもいいと思う。
ただ、高速は走らず、一般道もそれほど飛ばさないというのなら、
安いファルケンやグッドイヤーあたりのほうがいいかもしれないけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:43:04 ID:JIAKwsmg0

結局、硬化し難いタイヤが一番ってことだろ。
1年目は各社互角。2年目以降に硬くならない
タイヤが良いのでは。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:13:39 ID:zEZ4HsFOO

>>738
一昨年まで横浜を10年位で4セット履いたけど(車はウイングロードからレガシィ)、
適度にアクセル踏んでトラクションかけないと横に滑る印象が強かったな…。
あくまでも適度にだけど。
今は鰤のST20だけど、これは限界が低い代わりに滑りだしが緩やか。
制動距離だけならIG20の方が短い感じがした。
(ABSも横浜の方が出てこない。)
タイヤ館の人は横浜はすげー滑るって言ってたけど、俺は逆に鰤の方が滑るっていう感じ。

チラ裏ｽﾏｿ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:52:16 ID:jcvztRJv0

>>745
>>750
トンクス
冬の雪山なんて絶対行かない予定で、むしろ毎日高速使って通勤するので
ミシュランでいきたいと思います。。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:39:57 ID:93/gEPTP0

586 ：583：2009/10/14(水) 19:00:29 ID:ZtsTkl4X0
×バーTH769(TH869)　TH863はエアロバー
○　　　　　　　　　　869はエアロバー

そこそこ雪道に慣れてたらズタットレスでなくても
ほとんどのスキー場ぐらい、標準のオールシーズンで充分行けるぞ。
高速のチェーン規制チェックも「オールテレーンですわｗｗｗ」とか
言い切ったら問題なし。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:09:53 ID:01FBh16l0

大昔だけど、アウディで雪のジャンプ台を登っていく
宣伝があったけど、あれ以来メーカーの宣伝PVには
アウディの使用が多くないか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:20:34 ID:EmqK799ui

うちの会社は今年は石炭手当てが1000リットルぶんしか出ないらしい。
アジアンタイヤで我慢するしかないのか…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:50:08 ID:UFduTSR+0

>>754
行けないスキー場ってどこですか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:44:05 ID:4c314JVm0

横浜のIG20かピレリアイスストームキューブをセレナに履かせようと思っているのですが、
ふらつきが少なくドライにも向いていると思われるのはどちらでしょうか？
雪上や凍結路はどちらも大差ないのでは？と思っているのですが。
アイスストームキューブについては「TOYOのOEMだけあって他の国産タイヤに近い乗り味」
「ピレリのタイヤなので乾燥路・高速にも強い（＝ミシュランXI2に近い？）」などいろいろな
意見があっていまいちよく分からないのですが・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:00:14 ID:jWzmLwRC0

>>758
アイスストームのドライ性能は確かに良い。ミシュ程じゃないが、静かだし乾燥路も難なく走れる。
凍結には少し弱い気がするが、価格対性能のバランスでみたらこれ程までに良いタイヤは無いと思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:27:48 ID:R/qAUveZO

>>748
ｻﾝｸｽｺ
まあどっちにしても大人しく走るし、大丈夫だよね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:11:26 ID:d3I3KInH0

>>755
あれアウディだっけ？ゴルフだったような気がしたんだが・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:50:20 ID:QvR0Frxh0

アウディの4WDといえば松宮一彦だぬ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:46:32 ID:QkUc2Q+E0

>>761
これだと思う

日本ver.
http://www.youtube.com/watch?v=hALp6KtLKqg

現地ver.
http://www.youtube.com/watch?v=YHH-726_8lA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8qxylbbjBl4&feature=fvw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:08:18 ID:3g0UUsdN0

>763

スタッドレスタイヤの宣伝ではなくてアウディの宣伝だったんだね。
あれでクワトロが人気になったのか。
当時のタイヤの銘柄が気になる。ホロニックの時代かな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:29:25 ID:jUXV3Om20

ラリーで使うようなスパイクタイヤだろうな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:31:00 ID:v0nzOYj6O

30年ぐらい前、田宮のラジコンではアウディのほうがオペルより人気が高かった。

だが結局おれが買ったのはクソ重たいファイティングバギー。

アウディと言う名前を始めて知ったのはその頃なのであった。

To Be Continued‥

767 ：740：2009/10/15(木) 21:00:55 ID:I75ViLDz0

>>746
サンクス。あまり乗らない方なので、早いとこ変えて慣らししときます。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:04:37 ID:QkUc2Q+E0

「アウディクアトロラリータイプ」と「オペルアスコナ400ラリー」
どちらも1983年発売だね。
まあ、その年なら「マイティフロッグ」を買うのがベストの選択だと思う。
あるいは京商の「スコーピオン」系かな。
ちなみにおれは翌年のホーネットを購入。

769 ：冬タイヤ規制厨：2009/10/15(木) 21:06:24 ID:epq8Hi7X0

>>767
本州でも降雪地帯だと11月上旬には早期購入割引も無くなり
量販店のピットも混んできますので
10月中には購入しておいた方が無難かと思います
皮むきは100kmほど走行する事を推奨されているので
多少早めに装着して走行感覚に馴れておくとイザと言う時も安心ですよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:12:50 ID:F+39Bfel0

>>766
ワーゲソオフローダーの方に萌えたな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:31:50 ID:J6FhLQVH0

今の国産スタッドレスが異常なんですよ。極端にアイスバーンを意識しすぎて
いてグニャグニャ。２０年前くらいまではこんなじゃなかった。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:33:12 ID:ZM9riOfQ0

まだスパイクで走ってた

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:52:29 ID:FcSYtVjM0

>>771
そのかわり20年前は何人もの人がスタッドレスのせいで踏切で止まれずに亡くなっていたよね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:58:04 ID:AcGunRi80

>>771
ミシュはけばおｋ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:26:32 ID:lQTYwuBn0

>>766
俺は童夢

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:34:31 ID:2MaVC32L0

雪国でFFに乗っている人に聞きたいんだけど、スタッドレス
履いても日常生活でチェーンの世話になるってことあるの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:45:35 ID:ZqQ2H3Xt0

>>776
北海道田舎豪雪地帯だけど、ない
除雪が行き届いてるんで、スタックしたことも無い
むしろ札幌の住宅街の道路の方が必要かもしれんｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:46:54 ID:tgrWjufOO

ないね。北海道人だけどチェーンは持ってないよ。

ヘルパーとスコップと牽引ロープは持ち歩くけどw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:53:15 ID:FcSYtVjM0

北海道のドライバーでチェーン装着の経験がある人はほとんどいないと思うよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:57:27 ID:QIeUSkJU0

>777
>778

ここ20年ほど4WDに乗っててチェーンの世話に一度もならなかったけど、
FFに買い換えたのでスタッドレスは履かせるにしてもチェーンを購入
するか迷ってました。
住んでるところは雪降らないけど、信州のスキー場とかに通う場合は
どうかと思って質問してみました。20年使ったことないので不要かな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:04:40 ID:Y4FLaJrW0

DSX=ダンロップかぁ。ふー～ん。
黙っているとトヨペットでつけてしまうスタッドレスだなぁ。
飛ばすと直進走行性が悪いね。こわくて１００キロ以上はだせないな。
今のところ、生命に直結するほどのトラブルはないけどね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:14:35 ID:Li3pNWHG0

チェーン？自動車学校での最初の講義の時に着け方教わったなぁ。
なんとそれ以来、（使用する目的では）触ったことさえない。
ちなみに自家用車は生活四駆車しか乗ったことがない。
タイヤはブリザック至高というのは本当。でも横浜か東洋にしようと思う。
超積雪の北東北より

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:30:11 ID:TCVmitZHP

そういや、遭遇したことないけど
スタッドレスタイヤ不可の
「チェーン装着車以外通行止め」があるって聞くよね
実際、遭遇した人いるのかなぁ

北海道の雪に慣れた地域では出なくって
年に数度くらいの積雪しかない地域で出る規制なのかなぁ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:48:49 ID:d861gaoH0

>>783
普通に首都圏で高速道路だとスタッドレスダメポがあるんじゃね？
あと、昔は新潟？の高速ではダメだった。今は知らん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:00:26 ID:QTLb+F2Y0

スタッドレスで積雪高速を運転したことの無い馬鹿が決める規制だな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:07:01 ID:hy3H815M0

いやスタッドレス履いてても、積雪時の高速走行の危険性を
熟知していない奴らが大杉るからだろ。
こういうやつが何人も積雪の高速飛ばしていたら
多重事故発生しまくるのが予想出来すぎて危険だわ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:07:53 ID:K5EYCeXUP

>>766
デューンバギーに540のモーター載せてました

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:13:56 ID:ELyeZHVe0

>>780　>>783
長野の志賀高原は４ＷＤスタッドレス以外はチェーン規制となることがありました。
去年は行っていないので、最新情報はわからないけど。
ちなみに数年前、チェーン規制自体はなかったのでＦＦスタッドレスでそのまま登っていったら、
完全ホワイトアウト状態で、いったん止まったらぜったいに動き出せそうにないかんじの状態になった。
リフトも止まっててそのまま帰ってきましたが。

>>784
首都高なら雪になると通行止め。
雪が降りそうな段階で、入り口が徐々に閉鎖されていくよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:51:01 ID:cYIcLcIb0

>>788
そりゃ首都高はチェーン付ける場所もないし幅狭いから元々ダメだろｗ
確か中央や圏央道とかでダメじゃなかったかなぁ？　この数年そっち方面出ていないんで判らん。

自分は某専用道路で運転中にチェーン規制されたけど
殆ど峠を越していたのでそのまま終点まで逝ったことはあった。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:33:21 ID:4D0ikCaOO

>>768
俺はホットショットだった

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:48:55 ID:ELyeZHVe0

>>789
中央道はあまり走らないけどふつうのチェーン規制(スタッドレスＯＫ)もしくは通行止めじゃないかな？
そうすると国道２０号が大渋滞で麻痺するんだけどね。
圏央道で「チェーン装着車以外通行止め」にすると、
関越上り線から来た人たちが怒るんじゃない？
「あれだけ雪があった新潟がスタッドレスだけでＯＫなのに、なんでここでチェーンが必要なんだよ」って。

>>787
バギー系ブーム直前って頃だね。

>>790
４ＷＤだっけ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:03:48 ID:hsocNCeK0

>>768
俺も１台目はホーネットだったよ

793 ：758：2009/10/16(金) 07:30:48 ID:ZiJ9VOvA0

>>759
アイスストームなかなか良さそうですね。試してみようと思います。
ありがとうございました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:31:02 ID:CfZ1UXDP0

俺はバギーチャンプ→ファイティングバギー→京商オプティマときて
ホーネットにブチ抜かれたのでグラスホッパーに買い替えた

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:08:04 ID:OWGzsIxP0

どう考えてもオプティマの方がポテンシャルが高いのに、
オプティマでホーネットにぶち抜かれるって、どんだけｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:27:52 ID:OW76CEHp0

>>794
金属の重厚な部品から、軽くて精密なプラ部品に移行する時期だったよね。
俺はバギーチャンプ自分の足にぶつけて骨にヒビ入れてから、トラウマで軽いボディのRCカーしか選べなくなったw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:28:47 ID:OW76CEHp0

で、ラジコンカーにスタッドレスタイヤを履かせて楽しむスレはココでしたっけ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:59:59 ID:4D0ikCaOO

やっぱり皆、昔から車好きなんだなぁ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:14:15 ID:+fL+Whw/O

カローラに踏まれて全損したファイティングバギーからフォックスに乗り換えて衝撃を受けたあの日‥

リアタイヤもグリップするし軽いしそこそこ防水性あるし。

だがしかしほんとの所ワイルドウイリスが欲しかったのである。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:56:32 ID:Ey2IRpfn0

>>797
そだよ。まずラジコンカーで雪道運転ののテクニック＆危険性を覚えた後に
みんな実車に乗るんだよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:18:42 ID:KeNuiwyR0

そろそろラジコン板へドゾ～
ttp://gimpo.2ch.net/radiocontrol/

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:01:41 ID:ELyeZHVe0

ここに来ている人の年齢層が分かるよね
まあ、おれはラジコン板に行くほどの知識はないんだけど

ヤフオクの入札人数が増えてきてるね
処分を考えている人はそろそろ出品チャンスかも

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:13:08 ID:3BWX1rdW0

ホロニック

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:16:47 ID:+eVtSunN0

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k121796033

これを買おうと思ったけどヤフオクてJCBカード使えないんだな
現金無いし・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:29:07 ID:OOJTCowt0

たかが数万円の現金が無いのも問題だが
そんな状況なのにクレジットカード使ってでも買おうとする神経がスゴイな

サラ金つまんじゃえよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:33:55 ID:+eVtSunN0

来月は入金予定があるんだよ

ところでヤフーのクレジット支払のアイコンにはJCBが表示されてるんだぜ
気付かないで決済直前まで行って涙目とかありそうだよ
さすがだぜ禿

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:37:23 ID:PisiiVP50

ヤフオクのクレカ決済は5％も手数料取られるぜ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:38:13 ID:6hH2mbTt0

っつーかさ、最近業者ばっかりだけどさ、ヤフオクは手持ちの現金で楽しむところって決めておかないと危険だよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:46:09 ID:+eVtSunN0

そだね
なんとか現金集めて買おう

でもさ、>>804て安杉だと思わない？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:20:20 ID:ELyeZHVe0

48800円で5.25％の手数料を考えるとクレジットカードを使おうとはあまり思わないよ。

195-65-15の新品Ｇ４の出品の中ではこれがダントツで安いね。
あとは55000円前後だし、それなら
http://tire-shop.co.jp/sutuddless-main.htm
のほうが安い気がする。

まあ、このサイズだとけっこう状態のいい中古が30000円以下で入手できることもあるから、
だいたいこれくらいの値段にしないと落札がつかないんじゃないかな？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:26:03 ID:hM/P0MWK0

ブリジストンのスタッドレスで225/55/18を買おうと思うんだけど
このサイズが通販で売り切れになるのって何時くらい？　でしょうか
オートバックスなんかは、早く買わないと売り切れると言われたよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:45:01 ID:BHLl8wTN0

>>809
北海道じゃ普通。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:05:58 ID:G56YuPou0

>>812
ホントか？
北東北だけど自動後退も自営蒸もそんな値段出てないよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:31:48 ID:ELyeZHVe0

>>811
そんなに需要が多いサイズじゃないと思うので、
どうせ買うのであれば早めのほうがいいと思う。
通販でいつ売り切れるかはだれも分からないよ。

店舗なら天候しだいかな。
雪国だと、たいていみんな買うから、雪が降り始める時期に向けて徐々になくなっていく。
首都圏とかだと「明日雪」って天気予報が出ると急になくなったりするよ。
逆に暖冬で雪が降らないとそのまま残るけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:14:16 ID:x+M/BXPp0

お前らのレスを全部読んだが、あえて流れを無視してDSX 225/50R17買った。
金があれば横浜か東洋が欲しいが、最近車買い換えたから予算がねえ。

仙台在住でFRなんだけど大丈夫かな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:07:26 ID:fZIBPY2K0

大丈夫かって？おまえ次第だな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:19:16 ID:ELyeZHVe0

>>815
DSXって安いの？
車間距離をとって余裕を持った運転をしていれば大丈夫じゃないかな？

おれもＦＲ、首都圏在住だけど冬は週２ペースで長野や新潟のスキー場を往復してる。
タイヤはグッドイヤーや中古スタッドレス。
天気予報をちゃんと確認して、悪天候のときは峠を通らないようにしてる。

ＦＲなら後輪に荷重がかかるように、トランクに重いものを乗せれば、発信時は安定するよ。
ホームセンターで砂とかを買って乗せておけばいいよ。
あとスコップとかを持っていればいいんじゃないかな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:34:33 ID:4D0ikCaOO

>>815
元多賀城市民の俺が通りますよ

どう考えても楽勝だよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:35:38 ID:q4Of3cCA0

>>806
JCB使えるよ
あなたのJCBが特殊なんだよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:47:59 ID:DqetthjZ0

>>819
使えねーだろボケ！
ttp://payment.yahoo.co.jp/guide/info/cc_bank_list.html

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:52:37 ID:cYIcLcIb0

>819->820
ワロタｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:55:59 ID:Xs5G/htX0

>>820
記載の文章を先頭から読んでいくと、
JCBマークのあるカードは使える、と書いてあるようなんだが・・・。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:05:24 ID:+419ZIgx0

>>820
クレ板に行って3日間ほど勉強してこい

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:27:15 ID:q4Of3cCA0

>>820
JCB使えるよ
おまえのJCBが特殊なんだよ

日本語を勉強しなおせ
馬鹿

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:33:06 ID:DqetthjZ0

俺のＪＢＣは使えねーぞボケ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:45:58 ID:EsC4Rtvni

俺はJCB使ってるよ。

てか、簡単決済の手続きにYahooからなんか郵便来てそれからだから間に合わねんじゃね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:51:29 ID:emCUiYde0

タイヤの話しようぜ
俺はG4派な

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:57:24 ID:Ey2IRpfn0

>>827
脱派閥しようぜ！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:00:39 ID:ELyeZHVe0

昨日のテーマはラジコン
今日のテーマはクレジットカード

>>824
タイヤの話で「俺はG4派な」とだけ言われてもなかなか話の広げようがない気がする
もう少し何か語ったほうがいいんじゃないか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:01:18 ID:HZCV0Mbx0

ヤフオクで調達したホイールとタイヤを今日組み替えしてもらった。
あと１ヶ月以上降らないだろうけどもう履きたくてしょうがない。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:17:13 ID:PhllTk+h0

>>830
慣らしついでに履けばいいんじゃ？と思ったが、今の時期から履いたら目立ちそうだなｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:26:03 ID:VkuvZ0cP0

大丈夫だ。去年の冬から履いてるやつが、会社にいるし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:01:53 ID:697qwVHN0

>>825
だからお前のJCBが特殊だって言ってんだろ！
日本語が理解できない馬鹿はすっこんでろ！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:36:42 ID:RviwqH2s0

>>830
俺も俺もｗ
ショップで安く売ってたG4
07年製造だったから躊躇してたら
今年or去年製造探してみますおとの事で
今年の見つかったから
迷わず購入即入れ替えしてもらった

なんか見て触ってるだけで楽しいｗ
半年したら無残な姿になるとも知らずにｗ

早く雪道走りてぇ～！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:16:30 ID:FQe5sR6o0

ハンコックポチった俺が通りますよ～
ε=ε=ε=ε=ε=(o^ ^)o

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:58:41 ID:ELyiiR4KO

よっしゃ！これから今年買ったmk4を車に装着すんだぜw
寒くなってから交換なんてキッツイし夏タイヤ洗えないしな～

18インチだからばか重w

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:09:46 ID:Qh1O3JhJ0

俺もそろそろ買おうかなぁ。
でもリアル店舗だと安いのは○セット限りとかって店に行った時には売切れてのがデフォだしねぇ。
どっかでポチれば安いのかな？いいとこあったら教えて下さい。（できれば私もカード使える所がいいです。ただしＪＣＢ以外でw）
それと俺は北東北で積雪ボチボチ＆朝晩凍結＆週末スキーてのだとG4,G5.IG30ではどれがいいでしょうか？
鰤がいいのは分かるんだけど高くて買えませんしね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:20:42 ID:/0AQwMGrO

そもそもさ、カードの手数料を客負担にするのは、規約違反のはずなんだけど・・・
オクに出してるタイヤ屋は、客負担がデフォだよね？
いいのか？
カード会社に通報すれば、手数料が返ってくると思うぞ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:20:44 ID:WR3ExEqMO

ポチるってのは犬を利用した万引きの事だからな
勘違いするなよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:31:11 ID:K1fK8ieE0

>>835

　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　,.ｒ'´;: 　八　'::..ﾞヽ
　　　　 ,.'＿＿_ _立_ _＿;;ミﾞ;、　　　　　フT
　　　 l厄巳厄　i王i ,.巳厄巳ｌ　　　　夕ヒ
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　　 {_i,入::.. ｀￣￣,'i!ヽ;｀￣´ ﾞ::.}rﾘ　　　ｉ,＿
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　|;:;.＼＼　l::l　 ',　:;:::..::. / 　l:l,r''／;::;;|

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:49:46 ID:uT9RIVo40

ＧＺの通販が届いたぞ。すごく柔らかい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:57:31 ID:B1V/gV+30

>>838
ここで言われてる手数料はYahoo!かんたん決済の手数料じゃね？
まあ同じことなんだけどさ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:18:55 ID:ZxQQbSBXO

キャンペーンで末日まで特売だとか。交換早すぎか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:30:30 ID:EKwDmTSw0

タイプ別お勧め（1.5屯車での俺様的主観）

【ブ・横】
3年毎交換する人・凍結路面～シャーベットの走行機会がまあまあ多い・渋滞路走行多し・スキー・スノボへ行く
【ミ】
2年毎交換する人・ドライ路面の走行機会がかなり多い・順調に流れる道の走行多し・スキー・スノボへ行く
【ファ・東】
溝があっても1年毎交換する覚悟がある人・普段の足でしか使わない
【ダ】
溝があっても1年毎交換する覚悟がある人・普段はまず氷点下にならないエリア在住かつ近距離でしか乗らない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:39:54 ID:ZcXmXk/c0

南東北でシーズン1,2回の大雪のためだけに履くんで安くあげたいんだが、
IG20とG4どっちがいいかな。アジアンにはどうしても抵抗がある。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:55:23 ID:B2aVhgN5O

IG20かな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:01:10 ID:Qh1O3JhJ0

トーヨーは持ちが悪いの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:23:29 ID:y4IfDZE10

>>847
G4はトレッドがフニャフニャだからドライ路面に向かないと思うよ
G5は多少改善してるらしい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:17:38 ID:PpwVVfnjO

>>847
ゴムが2年で硬くなる。ただ持ちはいい。硬化したトレッドになるおよそ五年以上だと凍結道は怖い。胡桃入りでもゴムが硬くなればダメだ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:30:16 ID:PpwVVfnjO

>>744
松本市辺り在住だが、ピレリのウインタースポーツでなんら問題なし。舗装、高速性能いいよ。むしろ静か。飯田とかならソットゼロでも大丈夫。やたらに凍結性能重視タイヤが大杉、メーカーも考えて欲しいな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:57:00 ID:jNNuZPoxO

札幌で高速道路通勤なんだけど、IG20とG5で迷ってます。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:06:06 ID:LpTx9z5p0

IG20(195-65-15)＋アルミホイールセットで税込55000円て見積られたんだけどどうでしょう？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:56:28 ID:jg6m9REP0

>>852　同セットが、フジコーポレーション通販だと５１０００円
組み付けまでやってくれるならいい値段だと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:16:09 ID:M4Be5f9i0

新車用に5年は持つので経年劣化の少ない鰤にしてきますた。

855 ：兵庫県南部住民：2009/10/17(土) 17:04:32 ID:oFArS1UVO

今日、ミシュランのX－ICE２のアルミホイールセットを工賃込みで６万２千円で予約してきた。ちなみに車はホンダのフィット。
納品交換と代金支払いは12月に入ってからでもよいとのこと。
凍結路重視ならブリヂストンやヨコハマでしょうが、兵庫県南部在住だし、たまに北陸、山陰あたりに行く程度なので、ミシュランを選択。
先代よりは凍結路性能もよくなってるようだし。

856 ：836：2009/10/17(土) 17:29:04 ID:i0Mg5TvE0

張り切ってタイヤ交換に望んだが・・・

油圧ジャッキが規定の重さを超えていたようで潰れたorz
車を買い換えてこんなに重くなったとは気づかなかったよ・・・

車が壊れなくてよかた・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:38:44 ID:2CRPMG4E0

>>850
車は四駆？
都内に住んでるので普段はスタッドレスである必要ないものの、
悪天候マニアなんで近県で雪が降ったと聞くと出撃する用にスタッドレスを履かせてるんだけど、
レクサスIS350＋SOTTOZEROではかなり厳しかった。
（15cm程度の積雪＋登坂路でオートソックを併用するレベル）
雪や氷のない所では非常に良かったんだけど…ｗ

今期はインプレッサSTIを投入するので、
四駆ならSOTTOZEROでもイケちゃうんだったら、
また買ってみようかなと思ってるんだけど…

もし辛いならXI2かな…
ガリットPXに245/40R18があれば試してみたかったのに…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:37:06 ID:VTa8KYLO0

まぁ何か勘違いされているようだけれど・・・。
豪雪地帯の地元では４WDがデフォね（軽四でも）。
峠・山岳路などを通行する必要がある場合は尚更。
FR＋非常用のオートソックで悪路を攻めようとするのが土台無謀かと・・・。
（ゴムチェーンだったら楽勝だったのにね）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:44:44 ID:bldesot70

まぁ何か勘違いされているようだけれど・・・。
豪雪地帯の地元ではRWDでも大丈夫(アジアンでも)
峠・山岳路などを通行する必要がある場合も余裕。
FR＋アジアンで悪路を攻めても腕さえあれば余裕…
(IS350はダメかも知れんが俺のZ33なら楽勝)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:52:36 ID:euEcfHZb0

最近、軽四って言葉を使うのが流行してるの？
リバイバル？

861 ：857：2009/10/17(土) 19:44:52 ID:2CRPMG4E0

えーと、どこから書こうか…

>>858
>>857にも書いた通り、関東近県にしか行かないので豪雪地帯の話をされても困ります。
>>850が松本、飯田辺りの話をしてたので、自分が行く所と同等の積雪量なので質問したまでです。
そして、スタッドレスを履かせたうえでオートソックを使ったと書いただけで、
夏タイヤ＋チェーンでどうこうしようとは最初から考えてません。

>>859
基本的には非積雪路しか走らず、
わざわざ行かない限りは積雪路を走る機会はないので、
速度記号がT以上のタイヤしか興味ありません。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:45:42 ID:zg8rHzIs0

安い旧型品を探しにショップめぐり。
IG20とG4が1本2千円差。IGが高い。
どちらを選べば。
ちなみに雪のない所に住んでます。
スキーのためだけの購入です。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:52:16 ID:b2iFbvQ90

ガリットKX、６年使ってたけどよかった（at秋田）。
毎年人がいない場所のアイスバーンでブレーキの効きをチェックして、
今年も買い換えなくて大丈夫、とはき続けてたら、６年大丈夫だった。
保管はタイヤワックススプレーして納屋にしてました。
さすがに７年目はこわいから、G5買った。でも11月までKXはきつぶす。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 19:54:22 ID:N1r8m2ah0

ミシュラン最強

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:02:13 ID:vRPJJSZz0

>>861
そもそも悪天候マニアで、登坂路があるような道をわざわざ走りに行ってるんでしょ！？
地元民はなるべく天候の悪い日や悪路は走ろうとはしないし、
ましてやFRで好き好んで坂道を走ろうとはしません。
>>859は運転技術が高く＆奇特な人でレアケース。
勘違いされてますけど、オートソックはチェーンではないから、
悪路走破性はそれほど高くないですよ。
スタッドレス＋オートソックだったらFRでも雪道運転は大丈夫という考え方に問題があるように思いますがね。。。
飯田市周辺でも登坂路を走る機会が多い人は最低限普通のスタッドレスで、
加えて４WDが多いですわ。

無難にインプで悪天候とやらを楽しんでれば良いんじゃないか？とマジレス。

>>862
質問するからには、最低限居住地と車種くらいは書いたら？
答える側も東北に近い人なのか、はたまた九州の人なのか困るでしょ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:04:27 ID:kajdRSoPi

>>861
>>859は、車がダメか腕がダメか自分で判断しろってのを遠回しに言ってるんだと思うよ。
基本的に、普通に走るぶんにはミラーバーン以外はスタッドレスの差なんかほとんど出ないし
アジアンよりピレリが劣るって事は無いだろ。

867 ：857：2009/10/17(土) 20:22:43 ID:2CRPMG4E0

>>865
いや、そもそもインプに履かせるスタッドレスをどうしようかと思って>>857の質問をしてる訳ですよ。

IS350用にSOTTOZEROを買った際に雪上／氷上性能は良くないだろうなとは思ってなかったものの、
想像以上に駄目で非常用に積んでたオートソックを使う羽目になったので、
四駆ならSOTTOZEROでもなんとかなっちゃうのかなと思って質問した次第で。

>>866
ピレリでもアイスストーム3ならともかくSOTTOZEROは通常のスタッドレスのレベルではありませんよ。
いくらFRとの組み合わせとはいえ、15cm程度の積雪で大した事ない斜度の坂道でも発進すらままならなくなりますから。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:23:50 ID:anQR5Lpe0

>>861
何が厳しかったの？
IS350ってトラクションコントロールのon offできないの？
てかケツちょっとでも滑ったら厳しいって判断基準なの？
あとFRも4WDも止まるのは同じだからFRで厳しいような人なら4WDはスピード出すぎて止まれなくて事故るよ。

>>865
俺は確かに1年で6～7分山になるから鰤2年はくより毎年新品アジアンの方が良いってレアケースだけど運転技術は並。

>>866
その通り。

869 ：857：2009/10/17(土) 20:34:36 ID:2CRPMG4E0

>>868
当然トラコンは切ってますが、坂道で発進する際、
踏み固めてある所ならなんとかなるものの、
少しでも新雪が被ってると発進不能になります。

滑る滑らない、コントロールしやすいしづらいという以前に、
そもそも発進すら出来ないので話になりません。

ちなみに同じ場所を普通のスタッドレスを履かせた車ならFRでも問題なく上っていきます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:55:15 ID:anQR5Lpe0

>>869
手稲山ふもと人からのアドバイス。
発進はトラクションコントロールonで10キロ超えたら切って何度もアクセル煽るように加速。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:55:59 ID:4brgpxgv0

飯田あたりはどうかしらんが、上信越や中央道で関東から信州入ってくるのに
冬場スタッドレスも履いて来ないという自殺行為は、どうにも解せん。
豪雪地帯でなくても、うちら東北信地方は四駆がデフォルト。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:11:10 ID:eWeS6Jz10

8年前までHCR３２+スタッドレスでニセコにボード行ったり、紋別に流氷見に行ったりしてたがFRを苦痛に感じたことなかったなぁ
その後乗り換えたFFミニバンの方が雪道で曲がらない感じがして怖いくらいだったよ

>>870
隣人発見ｗ

873 ：857：2009/10/17(土) 21:27:17 ID:2CRPMG4E0

>>870
普通のスタッドレスなら普通に走れるのは分かった上で、
敢えてハイウェイスタッドレスを履かせてるので仕方ないんですが、
動かない時はなにやっても動きません。

>>871
いや、だからスタッドレスは履かせてるんです。
ただそのスタッドレスがハイウェイスタッドレスで極端に限界が低いだけで。

>>872
FRだから苦痛を感じてる訳じゃなくて、
FRにハイウェイスタッドレスを組み合わせたから苦痛を感じてるので、
四駆との組み合わせだったらなんとかなるか質問してるだけで…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:04:00 ID:hgzR/7850

>>873
非豪雪地帯で降る湿雪と豪雪地帯で降る乾雪では同じ積雪15ｃｍでも負荷にはかなりの差があります。
そのあたりで話がかみ合って無いような気がしますね。
というかその積雪量でIS350程度だとラッセル車になってません？

本題。
まあおそらくですが同条件で4駆だったとしても苦労すると思いますよ。
素直にチェーン併用すべきかと。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:06:55 ID:Kk0RjyHN0

なんとかなる。
普通のスタッドレス履いた車には及ばないが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:40:24 ID:GVVWF+kO0

豪雪地帯（北東北日本海側）で
FR(スターレットKP61)→FF（セリカST184)→FR(シルビアS15）→FF(アコードワゴンCM2)
と乗り継いできたけれど、FRで困ったのは、尻が軽くてデフが付いていなかったスターレット
だけだったなぁ。

まぁ、スタッドレスの性能向上もあるだろうけれどね。
FFは下り坂で滑るとまっすぐ滑っていくんで怖い思いをしたけれど、FRはとにかくどんな状況
でもハンドル切れば舵がきくんで雪上では逆に好きだけれど。

ちなみにスタッドレスはヨコハマ一辺倒。
今年はIG30を予約済み、IG20と比べてどれだけ進歩しているか楽しみ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:50:50 ID:02A7zxzl0

>ちなみに同じ場所を普通のスタッドレスを履かせた車ならFRでも問題なく上っていきます。
IS350が駄目なのか運転手が駄目なのか・・・
スタッドレスでそんなに登坂能力変わるか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:53:30 ID:8yPprvE40

>>857
あんたねちっこい人だねw
4wdなら発進自体は出来るだろうけど，sottozeroじゃいろいろ厳しいかもね
そもそも日本では不必要な速度記号Tにこだわるよりは，耐摩耗性とグリップとのバランスでタイヤを選んだ方がよろしいのでは？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:53:53 ID:anQR5Lpe0

>>877
ミラーバーンならBSとそれ以外じゃ結構差が出る。
だから北海道はBS信者が多い。
けど、積雪が溶けてようが締まってようが雪ならたいして変わらない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:56:34 ID:mtTTqHLJ0

>>876
KP61でスタッドレス・・・物持ちが良いなぁｗ
スタッドレスが出た頃ってEP71→EP82に切り替わった頃の記憶なんだが。
その頃のガーデックスだっけ？動かない、止まらない、越えられないの三重苦だったよね。
二世代目でどうにかって感じになったよね。
自分はその頃諸事情でメーカー限定されてたけど、スタッドレスだけはオーツだったｗ

あと、FFの下りはロックすると大変だった。
今なら止まるのを諦めて少しステアして軽くアクセル踏んで待つんだけど
その走り方を体が覚えるまで試行錯誤。

881 ：857：2009/10/17(土) 22:56:59 ID:2CRPMG4E0

>>874 >>875
15cmくらいだとギリギリでラッセルにならないですね。
時折腹下でなにか擦るような感じです。

で、やっぱり四駆でもギリギリなんとかなる感じって事ですかねぇ。
もう一回SOTTOZEROにチャレンジするか素直にXI2にするか迷うところですね…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:03:47 ID:hgzR/7850

>>881
SOTTO ZEROがお気に入りのタイヤならそれでいいんじゃないのかな。
タイヤの特性はわかっているんだし、路面状況にあわせて自分が対処すればいいだけなんで。

自分はものぐさでチェーンを付け外しすのもだるいのでX-ICE2にするでしょうけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:22:45 ID:GVVWF+kO0

>>880
オーツ！現ファルケンですな。

中古で買った最初の車、KP61はフェンダーミラーだったよｗ
子供の頃は春先の粉塵公害もたっぷり体験していたんで、スパイク禁止にした政策は
英断だったと思う。

で、そうそう、当時のブランドはガーデックス。
でも、いち早くラウンド形状（ショルダー部の角を落とした形状）を採用して、積雪地帯に
対応という触れ込みと、整備工場のお勧めで、それ以来メインカーはずっとヨコハマだ。

あと、やっぱり雪上はMT車が操作が楽だと思う。
今の車は初のAT車なんだけれど、あなたのいう

>>今なら止まるのを諦めて少しステアして軽くアクセル踏んで待つんだけど

を覚えるまで大変だよね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:24:12 ID:UMjJeY1l0

道路は除雪が入るからいいよ。私有地の駐車場でスタックしちゃうんだ。
大して雪かきしないから、酷く入り組んだ轍の凸凹がそのままの形でびっしり
堅くなる。そんな真冬日が何日も続く。凸凹のカチカチは小型除雪機の
クローラでも踏破できないｗ。
北海道ほども寒くて粉雪中心で気候が一定していればいいんだが、あるいは北陸の
ように湿った雪でも気温が高く溶けやすく降雪期間が短いのならいいんだが、
ウチは冬のお天気のバリエーションが広すぎる。11月頭から吹雪いて年によっては
そのまま溶けきれずに12月から真冬日続き。そのくせ4月にも湿ったヤマセ雪がドカンと
来る。だから最高のスタッドレスしか選択できない。カネも仕事もないのに。
そんな最北貧乏県

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:27:12 ID:54cTcNVt0

>>884
下北の方ですか、ご苦労様です。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:30:29 ID:ELyiiR4KO

>>879
BSだとミラーバーンそんなに効くの？

TOYOばかりG4やMK4やら買ってたけど来年GZ試してみるかな…

周りでもみんなブリザックじゃなきゃ危なくて走れないって言う人ばかり

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:45:10 ID:Wk7gdPCS0

四駆＋スタッドレスでも厳しそうな道
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps23410.jpg

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:04:19 ID:8lQrUQq50

>>887
左上段はともかく、他はごく日常ですね。何か？
でもまだ路面状況を見る限り四輪が同条件だからいい方ですよ。
実際は轍のところがアイスバーンで真ん中と端はテカテカ圧雪とか、
端っこはツルツル圧雪かアイスバーンか複合シャーベット状態で
中央線周辺が凍ってるかどうか訳わかんない濡れやドライ。
だからトラクションあるいはブレーキの掛かり方が四輪すべて違ってくるのね。
愚痴っぽくてスマン

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:10:43 ID:8VB2V52t0

>>884　の状況が２輪駆動ではつらいよな。
4WDでもロードクリアランスが高いSUV車でないときついだろうけれど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:25:09 ID:zreEZbOz0

>>887のような道は轍や凹凸が少ない分、摩擦が少なくかえって走りにくいのでは？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:32:56 ID:ez64iamQ0

>>890
自分はこんなに除雪された道走ることは少ないが、
普通に氷った轍がある方が走りにくいと思うが。
最悪はそんな道で交差点手前で轍が無くなって
黒くツルテカが10mくらい有るのは大嫌いｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:37:59 ID:fhxogEODO

さらに交差点が坂道の途中とか
止まらなかっらどうしよう走り出せなかったらどうしよう

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:23:59 ID:xlGSbGVw0

>>857
都内在住ランエボIX
何とかなるっちゃ何とかなるけど、SOTTO ZEROはオススメしない。
どの程度の登坂かわからんけど、とりあえず三国峠は滑りまくるよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:45:27 ID:MqmSzRjX0

>>886
レボ1じゃあんまり差が無い。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:18:08 ID:I0VUof4D0

飯田なんて市街地の坂アイスバーン以外、ヤバイところなんて殆どないだろ。
しかし、なんでハイウェイスタッドレスに拘るのか理解できない。
速度レンジを気にしていたが、そんなにバカみたいに高速飛ばすのかねぇ
そんな危険人物が雪道を走ってるとしたら俺の側には近寄って欲しくないな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:25:04 ID:yo/2wnbw0

>>887
左上は一般的に見て行き止まりなんですけど・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 04:05:05 ID:NsIKhb7dO

悪天候マニアならチェーン巻いて走ってろよ
四駆ならいいとかやかましい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 06:55:41 ID:YMDP7ZejO

悪天候マニアなら身動き出来なくなるような二駆は買うのやめてよ＞＜

SX4(四駆のほう)とかRAV4(四駆のほう)とかRX350(四駆のほう)とかGS350(四駆のほう)とかサンバーバン(四駆のほう)とか買ってください(*^_^*)素直に。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 07:42:52 ID:I0VUof4D0

子供が遊ぶときの心境と同じなんじゃない？
危ないって言われれば言われる程、子供って喜んで危険な事したがるじゃん。
普通は大人になったら自然と危険には近づかなくなるんだけどね。ｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:02:09 ID:th9BSVB70

なんか四駆にコンプレックスを抱えてる人がいるようんだな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:17:06 ID:2yLnSo/l0

>>898が並べた車種には何か法則があるの？
それとも知ってる４ＷＤ車の名前を並べただけ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:35:29 ID://cZ0NR20

ＣＭの福山さんがかっこいいので
ＤＳＸ２を買おうと思います
大丈夫でしょうか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:36:13 ID:H90XI82t0

>>897
4駆を過信している人大杉ね？
そりゃ走行時は有利だろうけど、このスレで話題になりやすい制動距離とか
止まることに関しては2駆も4駆も大して変わりないんだが。
県外ナンバー4駆がカーブで横転したり、交差点をオーバーランする光景は
毎年お馴染みの風景だがいい加減学習できないのかと。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:02:38 ID:eQnratw30

都会人ってバカなんだと思うよ。
スタッドレス＆オートソック装着していてれば、
新雪だろが深雪だろうが大丈夫、
坂道だってへっちゃらだろうって人がいる位の感覚なんだもん。ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:24:34 ID:fhxogEODO

極端な話しじゃなく、四駆じゃなくては車庫から出られないこともあるの。
車庫の前の雪が朝ガチガチに凍って、鉄のスコップでも歯が立たない。
タイヤに踏み固められて段差になっているから、駆動する前輪が段差に
上がれなかったらアウト。後ろに下がるも車庫の奥行きに余裕はなし。
勤めに行くまで時間はなし。でも、公道出たらFRはタコ踊りの確率高し。
今時後輪駆動のクルマは大衆車にないし、雪国の基本はFFベースの生活四駆だな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:26:04 ID:5UJouIzIO

車種（四駆の機構）によるけど、エンブレが四輪に効くかどうかで大違いだよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:34:01 ID:QhKNOG3d0

アイスバーン状態の急な下り坂だけはどうしても慣れないのだけれど、
あの状況では車を停めようが無いと思うんだけど前の車に追突しないように、かつ対向車線に入り込まずに
下りきることだけを考えるしかないよね？
路線バスが尻をほんの少し流して後輪タイヤを縁石に軽く当てながら降りていたことがあるけど、
あんな芸当できないし・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:41:08 ID:yGMs+ZeP0

ヤフオクで中古スタッドレスを物色中だが
2005年生産以降、6部山以上　使い物になりそうなタイヤは
どれも結構な値段に上がっていく。
送料込みで考えたら、ナンカンSV-1買った方が安いくらい
国産の3年落ち6部山VSナンカン新品なら　ナンカンだよね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:53:02 ID:kYPTNGsQ0

雪の降らない地方ならナンカンでいいんじゃない？
３～４年目のまともな国産が激安アジアンに負けるとは思えないけど。
まぁ何年も持たないだろうしね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:14:17 ID:SxV4xokc0

ブリのST-20って今年も売ってるの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:41:38 ID:Z1mu+KI30

>>910
正確にはST20な。
売ってるよ、昨年も205/55R16やら215/45R17など追加されたし。
でも来年はREVO1パタンのST30が出るかもね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:42:33 ID:NsIKhb7dO

>>910
売ってる

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:58:17 ID:468F+LhQO

ＳＴシリーズは最高！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 13:11:51 ID:gLPs3UdPO

カーグッズマガジン読んでたらハンコックとクムホのスタッドレスが紹介されてた。(扱いは小さいが)
こんな人にオススメ的なコメントで

腕に自信のある人向け

とかかれていた。ちょっとワロタ。

ちなみに俺はアジアンスタッドレスを否定もしないが肯定もしない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:03:10 ID:+HggnQ+50

実際に履かなきゃ性能はわからないが、買ってみようという気に全くならない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:33:07 ID:Fn1KhhiM0

>>886
違いは本気のつるつる路面で他製品がお手上げの状況でも何とかコントロールできるかもしれないって程度
駄目な時はどれでもダメなので過信は禁物だけどコントロール領域の広さは心強い
ただ新製品は知らないけどレボ2は皮むきにかかる距離が半端無かったので早期割引中に買って慣らしておくのをお勧め

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 14:35:24 ID:5MdoaUkJO

>>914
ナンカン=スタッドレスの違いが分からない人向けw 使ってる俺が言うんだから間違いナシw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:30:40 ID:cX1qibOd0

>>903
うちのとこは四駆だからスタッドレスいらないって人が多いね
まあ、年に２，３回しか雪はふらないんだけどさぁ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:39:24 ID:ZdJMmCHa0

夏タイヤの4WDなんて、スタッドレスの原付バイクよりあぶねーよ。
俺のようなどしろーとレベルだと、クルマっていうのはタイヤがすべてだな。
でも大概そうだろ実際。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:16:27 ID:VPzRGZ+y0

さ、IDに合わせてプレイズとGZ買ってくるか。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:12:06 ID:SxV4xokc0

ＲＥＶＯ１で大雪降ったとき（山陰）駐車場でスタックしまくったんですが、単純な
雪の場合は新品の他社平凡商品やＳＴ２０（MZ-03）の方が有利ってことありますか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:31:15 ID:Fn1KhhiM0

大雪で亀さんならどれでも一緒
べチャ雪でのスリップならパターンによって有利不利はある

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:54:38 ID:ZL03E2x20

>>921
大雪のスタックはタイヤに関係なく車高によるだろう
車高低ければ車の腹が雪に浮いてタイヤの接地圧が減るから
何を履いていても一緒だろう
ちなみにレボ１出た時は、北海道内ではMZ-03のほうが効くっていう
話が大半だったなあ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:56:49 ID:ipdzexlB0

１．８万５千円のレボ１
２．７万５千円のアイスストーム

両方工賃込みですが、どちらがオススメですか？
製造年はどちらも２００８年です。
車はレガシィ。滋賀県南部在住で、毎週岐阜か長野へ行きます。
ちなみに今はレボ１。頑張ったらあと１年くらいもちそうですが、念のために交換。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:01:17 ID:ZL03E2x20

レボＧＺについて、地元カー用品店ＣＡＬの店員に聞いてみたら
スケートリンクでの試乗会で乗った感じでは、レボ２と比較して
それほど効きは変わらない感じだったと言っていたよ。
差額分出してＧＺ買う価値は無いんじゃないかなと。
逆にレボ２の方が費用対効果が高いと言っていたので、
レボ２を検討中です。195/60－15という半端なサイズは
高いのでレボ２を検討中です。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:04:00 ID:ZL03E2x20

>>924
もしも事故った場合の損害や面倒を考えたら
1万円の差ならレボ１をお勧めするよ。
事故った時の経済損失は、ほとんどの場合に
１万円を超えると思われる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:12:01 ID:5yCj0C3R0

>>924
嫌いじゃなきゃオクでREVO2。
走行場所からすると湿った雪が多い地域だと思うけど、REVO1比でそういう状況下の安定性は増している印象。
一応旧式レガシィ(NA AT)での比較。
MTだと四駆のシステムが違うんで印象が違うかもしれない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:14:31 ID:SxV4xokc0

ST20に興味がありますが、ブリ系店専売ということは、安いといっても
本当の安売り店のＲＥＶＯより安くはないって可能性ありますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:28:54 ID:2yLnSo/l0

>>908
ヤフオクはもう少し早い時期じゃないとダメだと思うよ。
先月中旬ごろまでは、安くて状態もよさそうなものが入札０でいっぱいあったよ。
サイズにもよるけど、比較的数が多いサイズだと2007年とか2008年で8～9部山というものもちらほらあったし。
よほど珍しいサイズじゃない限り、確実に落札できた。

10月にはいると業者の出品が増える。
↓
新品と中古が並んでいると、相対的に中古のタイヤが安くかんじる。
↓
入札が増え、価格が上がる。

これが繰り返され、それが状態がそれほどよくないものにも波及していくよ。
さらに12月くらいになると、「早くさがさないと」っていう焦りからか、
びっくりするような値段で落札する人もでてくるし。

オークションは、ふつうの人が「じゃまだ」「いらない」って思うような時期にさがすのが基本だよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:29:13 ID:kYPTNGsQ0

>>924
何インチか知らないけど高くない？
2007年で8～9部山の１４インチのレボ１が４本で１万円だったよ。

931 ：924：2009/10/18(日) 20:48:45 ID:ipdzexlB0

>>929
確かにバンパー凹ましただけでも５万ですからね。
３年履くとなると価格差なんか微々たる物かも。

>>927
レボ２だとさらに高くなりますよねぇ？
レボ１でツルツルの坂道でラフにアクセル吹かしても、グイグイ登れたんで
レボ１でいいかなと思ってたんですが。FFはみんなチェーン巻かないと登れないような道でした。

>>930
225 45 17です。これ以上インチダウンできないんすよ。。。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:01:38 ID:U3kjw6fC0

レガで225/45R17なの？
215/45R17じゃなくて？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:11:02 ID:Tmxu6kyvP

>>925
車種がわからないけど185/65R15にしてみるのはなし？
うちも純正は195/60R15だけどスタッドレスは185/65R15にしてる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:15:19 ID:DSoJGXg00

何か難しい人がいますな。久々に、この人↓？
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1009/10099/1009902090.html

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:29:47 ID:sebrDkoL0

>>926
REVO1って、そんなに効きいいの？
対REVO2で1万円高なら（2万円高でも）納得だが

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:42:23 ID:5yCj0C3R0

>>931
スタッドレスだけ205/55R16にしちゃだめなの？
ブレーキ換えてインチダウンできないっていうなら選択の余地は無いけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:58:40 ID:BHDWT8Sr0

値段のことを質問させてください。
一般的に扁平率が低くなる(タイヤが薄くなる)とスタッドレスタイヤの値段は上がるものなのでしょうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:08:23 ID:2yLnSo/l0

上がるよ
それも２次曲線みたいなかんじで
65、60くらいまでは安いんだけどね
それに生産量自体も少ないよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:14:18 ID:BHDWT8Sr0

>>938
ありがとうございます。

性能的には６５％の方が優れているってことはないのですか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:19:18 ID:o+Kz6BkA0

>>939
値段を気にするヤツが性能を気にしちゃいかんよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:25:01 ID:2yLnSo/l0

45とかの扁平率のタイヤより65のほうが、ってことですか？
スタッドレスとしての性能でいえば扁平率の違いは気にしなくていいと思います。
設置面積ということでは幅のほうが多少関係してくるかもしれませんが、
とりあえずその車の標準サイズをつけるのが基本だと思います。
あとは、ノーマルタイヤの感覚に近くするためワンサイズあげるとか、
安くするため、同一車種の低グレードのものと同じサイズに下げるとかはあると思いますが。
そこらへんは予算と相談。
まあ見た目より性能、あとは予算で選ぶべきだと思います。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:49:33 ID:il69u3sB0

>>921
このスレの住人なら既出なんだが未だに知らんヤツがいるとは。
Revo１は信州以西のべちゃ雪対しては弱いのだよ。
だから信州の地元ではSTシリーズの方が好評だったりした。
北海道向けに有利なパターンが必ずしも本土に合うとは限らない良い例。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:04:02 ID:ZjM2aGSC0

>>942
適正サイズにＲｅｖｏ１しかない、関西在住しゃですが、Ｒｅｖｏ２以降にした方が
よさそうですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:09:27 ID:XqcBhLN+0

>>943
せめて、車種や雪道での運転歴・用途位は書いた方がいいと思われ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:10:59 ID:bMGKZczV0

>>943
某評価サイトでも引っ掻きがある分2の方が強いってある
ただサイズが無いならどうもならんけどね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:40:36 ID:ELnuLnytO

今日ミシュラン買いました。やっぱミシュラン最高！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:45:04 ID:BHDWT8Sr0

>>941
やはり標準サイズにするべきですか。
純正のホイールはデザイン的にあまり使いたくなくて、どうせ買うならインチアップしてしまおうかと考えたのですが・・・
見た目より性能、せっかくアドバイスいただいたので標準サイズのものにしようと思います。

ただ純正ホイールを使うかはもうしばらく考えたいと思います。
ありがとうございました。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:47:49 ID:XqcBhLN+0

>>947
融雪剤とかでボロボロになるから自分は
純正を冬用にして、夏用は気に入ったホイール買ったよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:11:02 ID:ifzSd5kA0

>>933
車種はモデルチェンジ前の初代プレマシーＨ１６式です。
確かに幅を１サイズ下げたら結構安くなるんだけど
今のスタッドレスって接地圧で効くのではなく接地面で
効くように設計されているから、５％接地面を減らすと
安くなる以上に、制動距離が延びるかと考えて迷っています。
ホイルは６．５ＪＪだけどマッチングは問題ないかな？
という、おそらく問題ないだろうけど心配も多少あるので。

国産各社は接地面で効かすのと比較して、
ミシュランは接地圧で効くらしいから、幅減らすのも有効らしいし
重い車だとミシュラン効くというのも、そのせいかと思っています。
レボは接地面で効くので安くなっても制動距離延びる可能性あるなら
標準サイズ買った方が、万一事故った場合に公開しないかなぁと・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:16:55 ID:ifzSd5kA0

×　公開
○　後悔

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:38:50 ID:tlZ2oHSl0

>>949
そんぐらいじゃ変わらんて。
事故りたくなきゃ危ない路面ではスピード出さなきゃ良いだけの話。
俺なんか節約のためスタッドレスは必ずインチダウン＆幅狭くする。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:39:53 ID:T1eRlJBN0

>>949
神経質になり杉じゃね？
平坦なブラックバーンばかり走るなら別だけど。

雪も轍も存在するような全体的な面を考えると
ワンサイズくらい細い方が走りやすいと思うが。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 00:55:22 ID:vgIfFLCrO

>>949
心配はない。
いくら接地面でグリップを稼ぐといっても、
どちらかというとという位のレベルだから。

どうしても接地面にこだわるならタイヤの
外径をあげるという方法もあるよ。

うるさいとこじゃ車検通らないとかいう話も
聞くけど、ほとんど問題ない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:17:30 ID:U1WN+gmM0

>>943
関西のどちらにお住まいなのか分からないけど、
乾燥路を九分九厘走ってるでしょ。
むしろRevo１のフラツキなんかを気にした方がよくないですか？
俺だったら北海道向けの製品よりも、
自分の住んでる地域にあった＆コスパに見合った製品選びますけど・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:22:46 ID:nj/3tdJJ0

国産の新品なら何買っても大丈夫。
「revo1だから事故った。revo2なら事故らなかったのに。」
なんて状況はまずないから。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 03:43:53 ID:RYSWay8g0

ガタガタの凍結路面や、圧雪路面なら高扁平率(60～70%)のタイヤの方が安定するよ。

たぶんだけど、低扁平率のタイヤと比較してゴム厚があるので、
路面の大きい凹凸に対してタイヤが変形し易いためじゃないかと考えてる。

設置幅についてはこのスレの住人さんならご存じだと思うけど、
スタッドレスなら路面次第で幅広がいいか、細い方がいいかは変わるよ。

タイヤに荷重を与えれば与えるほど、エッジが効く路面状況(新雪、圧雪、シャーベット等)
なら幅細の方が安定する。

反対に、いくらタイヤを押しつけても変形しない路面(凍結路、凍った圧雪など)の場合は、
幅広の方が安定する。

参考までに、WRC用のスタッドタイヤは幅極細じゃないか!!と言う方がたまにいますが、
あれはスタッドを新雪の下にある硬い路面に、しっかりと刺すために面圧が必要になるから幅が極細になっています。
それでも、アイス用スタッドタイヤと新雪用スタッドタイヤが選べた時代は、アイス用の方が幅広でしたよ。

(今は1パターンしか選択できない上に、コストダウンで15インチの標準的なグラベル用ホイールリムに装着できる205/65R15しかない。)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 03:55:06 ID:rgnO5kyS0

タイヤの幅が細いと面圧が高くなる
なんて未だに思ってるヤツは
頼むから雪道走らんでくれ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 05:52:13 ID:8n619MGc0

GZの現物見てきたけど、接地面が細かった。
隣に展示していた同サイズのIG30との差にビックリ。
鰤は最近考え方変わったのであろうか。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 05:54:58 ID:rBE4j2gF0

誰か次スレ頼む　規制で立てられない＞＜
あと、きちんと誘導してくれ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:22:53 ID:77p9UaN40

車重が軽い車に幅広のタイヤをはかせると、
雪がたくさん降って深いわだちになってるところはものすごく走りにくいね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:40:03 ID:2tkChCzX0

>>958
横方向→縦方向に力を入れたようですな。

もう買っちゃったから本番待ちです。
月末でも換装しよう。混雑せんうちに。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:26:08 ID:PsD0M1V00

次スレ立ってる

Ｇ４

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:05:11 ID:rsh6bp7O0

ピレリのアイスコントロールって、アイスストームと同じく日本製（トーヨーのOEM？）なのかな？
とても興味があるんですけど新製品だけに実使用でのインプレもあるはずもなく・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:07:58 ID:wxq/lqlb0

>>タイヤの幅が細いと面圧が高くなる
なんて未だに思ってるヤツは
頼むから雪道走らんでくれ

って、おれも今の今までそう思っていたのだが
ずっと雪道走ってたぞなもし・・・・・？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:22:53 ID:QibcT1cy0

ちゃんと誘導しろよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255875788/

ところで新品スタッドレスって、何kmくらい皮むきすればいいの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:32:31 ID:T1eRlJBN0

普通のタイヤと一緒でいんじゃね？
表面のワックスやオイル分が抜ける大人しく走って200km程度が目安だと。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:39:12 ID:Qp7xLfEx0

広い駐車場で８の字スピンさせて終わり

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:13:09 ID:+cZl74x70

当方長野在住でIG20を買おうと思います。
月に1000㎞くらいの走行ですが何年くらい持つんでしょうか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:22:52 ID:2lVXOZWO0

>>961

ヨコハマはガーデックスK2を発売していた時代（相当昔かな）
に「ラウンドプロファイル」と称して接地面が縦長になる
設計だったけど、その再来なのだろうか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 14:34:25 ID:JhS9FBcH0

ガーデックスＦＨＢ（ファインハイブリッド）ってのもあったね
ラウンドショルダーでわだち乗り越し性能がマル！とか
ゴマちゃんＣＭまたやらないかな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:21:17 ID:r1FH/unCO

リブレット消えるまでが真のタイヤならし！(ｷﾘｯ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:55:24 ID:JhS9FBcH0

>>971はＩＤがウンコ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:56:34 ID:obtvYmG80

テンプレ補足しといたぞ～

迂闊にも立山山頂が白くなってた事に今日気がついた
二ヶ月もしたら平野にも降りてくるんだろうなぁ
二年目のIG30はどうだろうか(ﾟεﾟ)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 15:59:25 ID:h3X1r5pUO

レボ2とGZで迷ってるんだけどやっぱり新しいモデルの方がいいかな？
迷ってるのは値段じゃなくて内減りする車だからGZの非対象パターンだと組み替え出来ないからさ…。
ぶっちゃけレボ２もGZもそんなに変わらないよね？みんなならやっぱりGZ買う？？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:25:35 ID:3UnzVNGIO

>>974

極端な話、REVO1でもイイようなﾖｶｰﾝ。
制動能力に大差なくて、格段に安いなら迷わずREVO1σ(^^;

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:30:38 ID:qE0d+rV+0

非対称パタンが使えない、ってわかってるならREVO２買うしかないじゃん。
答えは既に出てるだろ。

ちなみに漏れならST20を買う　主に経済的な理由で　orz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:58:41 ID:qMtLHhpG0

>>974
考えのスタンス自体がおかしい。
内減りするのを直すのが先決。そんな車じゃタイヤの性能がフルに発揮されない
じゃん。本末転倒。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:00:21 ID:h3X1r5pUO

>>975 レボ１はなんとなくパスでw

>>976 おっしゃる通りなんですが旭川なんで雪が凄い、街中や橋の上が半端なくテカテカになるからもしGZの方が効くなら組み替え出来なくて年数持たなくてもGZの方がいいのかなぁとか。

素人目でレボ２の方が効きそうなパターンだけどやっぱGZの方が無難？
ほんと迷ってるから誰か後押ししてww

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:06:10 ID:iLbimGBVO

GZにしろ！そしてもう来るな。以上w

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:07:46 ID:h3X1r5pUO

>>977 ちゃんとアライメントとってるけど冬にトランクに重り乗せる、エアサス車だからたまあに少しいつもより車高低い時あるからそのせいか少し内減りするだよね…。

エアサスも新品に変えたしディーラーでもしょうがないって言われたからどうしようもないんでない？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:11:38 ID:h3X1r5pUO

>>979 わかりました、もうこれでカキコミしません

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:15:40 ID:xBYsbzYF0

>>980
エアサス車に乗っているが、タイヤの内減りすることはありません。
冬だけ内減りするなら、トランクに重りを乗せたのが関係しているのかも。
寒くて雪が多く降る地方の人は、互いに苦労するね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:23:36 ID:xBYsbzYF0

そういえば、エアサスが車台からはずれそうになっていたことがあったよ。
定期点検で分かったが、その直前から、すこしがたがたして変だと思っていた。
エアサスも万能でないから、時期が来たら変えた方がよいですよね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:53:09 ID:5l6/pr8D0

>>957
タイヤは風船じゃないんだよ、円柱型に成形されてるんだから
ただ幅に比例はしないだろうけど

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:57:22 ID:ppCSF/qq0

初代シーマなら、エアサスでも内べりしそうだな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:08:05 ID:QibcT1cy0

頻繁に組み替えあんまり奨めんぞー、どうしてもリム傷めるからな。
鰤は特に硬いし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:47:54 ID:07Oq2leG0

>>980
エアサスなのにセルフレベライザー付いてないの？
とんだ手抜きサスだな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:57:22 ID:+x6yKC5j0

>>973
あ、富山県民発見w
IG30の富山での使い勝手、どう？
特に、大きな橋の前後の坂道などで、圧雪が氷状になって表面が濡れている場合の
走破性について聞かせてもらえると有り難いです。

買ってから聞くのもマヌケだけど、オレ今年IG30買ったんで、どんな具合かなと思って。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:59:28 ID:H3vy0iyL0

FRの車乗ってて引っ越しに伴い初めてスタッドを購入することになりました
走行距離が毎日90km程あるんですが、どのメーカーを買えばよいでしょうか？
埼玉県の秩父地方で住んでいて、雪はほとんど降らないみたいなのですが、
朝方路面が凍結していることがあるそうです

どのたかアドバイスよろしくお願いいたします

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:43:42 ID:r1FH/unCO

マイチェリンかな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:47:58 ID:66TgwN2U0

劣後阻止！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:50:55 ID:66TgwN2U0

ミシュラン最強

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:25:20 ID:pz2mm+e50

>>989
ここはスタッド「レス」タイヤを語るスレだよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:31:25 ID:QibcT1cy0

>>989
心配無用、秩父なんてどれでもいいんじゃない。新品なら。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:33:19 ID:9VKDFEXEi

>>989
その使い方ならマカロニピンで十分だよ。
ダンロップの73Rに100本くらい打てば大丈夫。