オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　43

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:48:06 ID:jiH5FgeD0

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はＡＴじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、

そういう人かも？
と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、普通に生活する分には限定免許で十分なのはわかるけどさ…。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:48:31 ID:jiH5FgeD0

http://ime.nu/techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070629/135100/

からの引用
-----------------------------------------------------
自動変速機のクルマは、運転が下手な人、
高齢者向けのもの、というイメージがあるそうです。
ギアチェンジくらいできないドライバーは知的に見えない、
とあるフランス人の知り合いからも聞いたことがあります。
-----------------------------------------------------
引用ここまで

日本では、いまではそういうイメージはだいぶ減ってきたけど、
それって、バカとか女相手に数をさばきたい車メーカーが
マスコミとか評論家に根回しして長年かかってがんばってきた結果です。
しかし、いまだに上記引用のようなイメージを持っているひとは確実に存在します

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:48:44 ID:jiH5FgeD0

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると、
「あーこのヒト運転に自信なくてオートマ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら　「　ち　ょ　っ　と　足　り　て　な　い　人　」　って感じがするってよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:48:56 ID:jiH5FgeD0

先日飲み会の席で、免許の話になった。
その場にツ○ヤでバイトしてる女の子が居て、身分証明として免許を見る機会が多いとの事だが、
男でＡＴ限定の奴は非常に少ないとの事。
そして圧倒的に、ＡＴ限定の奴はキモオタみたいな風貌の奴ばかりだと言っていた。
その場に居た誰もが、完全に納得していたなｗ
やはり運動神経が極端に鈍いんだろうね。
そしてキモオタの奴がここで自分の免許の擁護をしている様だが・・・
キモオタだけに言ってる事が、理屈が通ってない屁理屈ばかりで妙にこれまた納得したｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:49:46 ID:jiH5FgeD0

オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226743429/l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228730190/l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　31
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1229956834/l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　32
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230632403/l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231730576/l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　34
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233253998/l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　35
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239512129/l50
男でAT限定は惨めな負け犬、低能力者の証　36
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244291303/l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246114929/l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246878946/l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　39
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247392888/l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　40
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247826584/l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　41
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248257515/l50
オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249299068/l50

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:50:05 ID:jiH5FgeD0

教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓

「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」

「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」

「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」

こういうやつに限って
２ｃｈでＭＴ乗りを目の敵にしてたたいてるのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:19:13 ID:62KnIYa30

★猿スレ粘着図鑑　１

☆テンプレ係☆

２ちゃんねるでも有数の真性キチガイニート。

他人の車歴や免許を妄想呼ばわりするが、実は自分こそ免許すら無い事が暴露される。

コテハン連中に車や免許証の画像を晒す様に要求し、相手が応じて画像等をアップするが、肝心の自分は只の一度も実行せず(出来る訳無いよねwww)

様々な車種を持っていると書込みでは言い張るも、メーカー名と車名が合ってない、また国内に存在しない仕様の輸入車を挙げてしまい恥を晒すばかり。

負けっぱなし逃げっぱなしの人生から逃れる為に、せめて２ちゃんねる上で馬鹿に出来る対象を作り出そうと躍起になっている。

自分に都合の良いように捏造歪曲したテンプレや粘着図鑑を貼り続け、低レベルなミスリードに執念を燃やす。
(真偽の程は過去スレ参照の事　実際、常時周囲から虐められている)

そして何よりも笑えるのが、自分が他を圧倒する粘着房だという事に気付かない哀れなテンプレ係（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:20:02 ID:62KnIYa30

☆★☆★☆★限定叩いてる哀れな恥ずかしい人達一覧表☆★☆★☆★
・毎日２ちゃんねるで免許持ってる振りをする中卒無職無免許ﾍﾞﾃﾗﾝﾆｰﾄ→テンプレ係
　（千葉県北東部在住の三十路目前。　猿スレ初期から度々無免許丸出し発言を繰り返す間抜け）
・ＭＴ車乗ってると言う割りには休みは一日ﾊﾟﾁ屋に入り浸りのｸｻﾚ貧乏ﾊﾟﾁﾝｶｽ→スレ立て係
　（猿スレ初期より何故かテンプレ係のピンチの時のみタイミング良くレスを付ける）
・字は汚いし、過走行のｶﾞﾗｸﾀMT車乗り或いは単なる車上荒らし→ID抽出係
　（猿スレ初期から専ブラを使ったID抽出の早さを自慢。　最近解体屋から盗んだパーツをうp）　
・擁護のレスを引用しつつ激しい粘着をするも常に脳内変換著しく斜め上の返答のみ→レス乞食
　（先日の免許番号で判別トラップでは真っ先に逃走。　統合失調症患者の可能性大）
・アニヲタ

※尚、上記３係が別人であるという保証は一切ありません（笑）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:24:30 ID:62KnIYa30

このスレの限定叩きレスの９割は、テンプレ係(笑)のレスで出来て居ます(笑)
ママのＰＣや携帯まで使って自分の気にならない相手に反論しています(笑)
二言目には限定呼ばわりすれば、自分の不甲斐ない人生が変わると勘違いしています(笑)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:26:27 ID:62KnIYa30

テンプレ係(笑)の車趣味とか、、正直ゲームと漫画と妄想だけでしょ。
趣味は車だとかいう割に、一番最近外出したのすら一年前とか、そういう奴。
趣味は車だとか言う割には、働いた事すら無い奴。　車趣味とか言える次元でない、無職無免許だもんね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:28:13 ID:62KnIYa30

★☆★☆★☆このスレにおける限定叩きの知能レベルの一例★☆★☆★☆

＞879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:00:11 ID:9iZVzSjOO
＞>>877
＞じゃあ言い換えたらいい。
＞
＞AT限定免許は普通免許における"下位互換免許"である。

＞892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:40:08 ID:9iZVzSjOO
＞>>888
＞僕は宇宙大統領だし戦闘力は53万ですよ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:32:15 ID:62KnIYa30

何年たってもこの程度の叩き派一同・・・・・・

無免許ニートのテンプレ係を筆頭に、せいぜいペーパーかポンコツＭＴしか買えない人達。。

そんな人達の集合体、こういう連中を暇潰しにからかいにくるのがこのスレの楽しみ方なのです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 03:38:21 ID:3tKZ0AZdO

民度の低い車板はこの手のｽﾚの宝庫だな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:15:41 ID:gtEtozmYO

>>1
乙

>>7-12
赤裸々な自己紹介乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:37:37 ID:FIvRnzcLO

>>7-12
毎回スレ立つ時に妄想テンプレを間髪立てずに張る執念を就職活動に活かしたら？

あと自己紹介乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:17:06 ID:wh0RzGbQ0

>>7-12
これってまさに自分自身がここに書かれてる「テンプレ係」だよな
まさに自己紹介乙

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:09:29 ID:vh/Bg64PO

バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:30:34 ID:kuwlHchN0

糞スレ立てる能力もたいした物だ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:44:44 ID:/jsAYRaaO

だいたいこの時間に書き込みしてる奴って無職ニートだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:51:19 ID:H5aUmYoWO

俺は今時セレナのMTを乗っているが二種免許(旅客者)に限りAT限定の免許も所有している。
しかし、二種免許とはいえAT限定はウザったい。
この条件を解除したいから大型二種でも取って限定解除でもしようかな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:15:39 ID:A5wTF7Zo0

おめでとう、あなたは2001番目の当選者に選ばれました
貴方にはとびきり素晴らしい幸運にめぐり合うチャンスが訪れました

チャンスをつかむ方法はとっても簡単
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250581276/

デア・リヒター最強

と書くことなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:35:45 ID:IJYOPgk+O

新スレ乙

今回もプライドだけは高い「ATよりも変速ｷﾞｸｼｬｸ下手くそMT乗り君」
たちの根拠の無い運転の腕自慢で盛り上がりましょう！

【注意】
実車の話はレス止まっちゃうんでゲームかネットで解る範囲で書き込んでね！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:34:52 ID:/CI/68NMO

どうしても下手なMT乗りがいないとプライドが維持できない人がいるようだが…

このご時世に好きでMT乗ってる内の何パーセントがその下手なMT乗りなんだ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:35:54 ID:I+aAVDlOO

本人の弁に由れば、
ID:/jsAYRaaOは無職ニートだそうだ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:21:11 ID:cha8QgkIO

>>23
まぁこのスレ来てるのはほぼ100％下手なんだろうけどｗ
乗ってる車はボロいしテクではまともなMT乗りにかなわないからAT叩きに走るんでしょｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:21:44 ID:b4+cX+rB0

>>19
自己紹介乙！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:25:29 ID:ov2GxQF50

非限定のフリをして限定擁護っていうのも、今やよく見る光景となりましたなあ。
あと
>>7-12
自己紹介乙

こいつ毎回スレ立つ頃には何時間もＦ５連打で
自己紹介テンプレをクリップボードに控えて待機しているのかねえ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:45:37 ID:62KnIYa30

☆★☆★☆★8/18(火)中卒無免無職ニートテンプレ係のID☆★☆★☆★
ID:ov2GxQF50
ID:gtEtozmYO
ID:FIvRnzcLO

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:49:36 ID:b4+cX+rB0

>>25
そう思い込まないと自我が保てないんですね、わかります。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:54:59 ID:mG+nk67N0

>>28

ID:I+aAVDlOO こいつも追加

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:55:26 ID:4XGzG605O

半クラで綺麗になるのはわかっているが、
わざと左足の休憩でアクセルカクカクさせてる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:59:43 ID:AUsEXpH60

オートマしか乗れないやつは蛆虫以下

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:01:05 ID:zdzRMFTd0

>>32　おまえの理屈だと、蛆虫はAT運転できるわけだが

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:20:36 ID:iw6nYwg9O

ＭＴモード付きＡＴ車に乗った限定免許の友達がいて
使ったことないならためしに使ってみなよ言ったら
１速って何？だって

一通り説明して、１速で発進、２、３…と順調にシフトアップするも常に片手運転だしシフトに気を取られてて危ない
赤信号で減速して停止前に青になったら加速しようアクセル踏んで一言

｢重てえ～～～｣

そりゃ４速のままじゃあ…
その後すぐＤレンジに入れた

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:50:14 ID:mG+nk67N0

>>34

ＭＴモードのＡＴ車って４速→２速　とか２速→５速の変速がすぐ出来ないから不便だな

やはりクラッチペダルが無いと車を動かしている感じがあまり無いんだよね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:22:10 ID:5KLyCvw90

>>34
なんで興味が無いヤツに無理やりMTモードで運転させるんだ？
MT乗りってやっぱりキモいね。

コンパクトデジカメを買ったヤツに対して
マニュアルカメラの利点を永遠語るキモオタと同じ。

お前にフランス文学について小一時間語ってやりたい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:24:12 ID:b6Ct1PuK0

http://www.kuronowish.com/~kimamaworld/course/toukou.htm
「ちょん」を調べてみたところ、広辞苑には、仮名垣魯文の西洋道中膝栗毛から、
「仮染にも亭主にむかって・・・ばかだの、ちょんだの、野呂間だのと」という記載がありました。
西洋道中膝栗毛は明治3年から数年にわたって書かれた小説との事ですが、この用例で、
「ばか」、「ちょん」、「のろま」と並列になっていることからも、本来の意味で使われていることは
明らかです。
この「ちょん」の意味ですが、半人前とか、一人前でないと言う意味が書かれておりました。

要するに、「バカチョンカメラ」とは、
「機械の操作を知らなくても、撮影技術が伴わなくても、写せるカメラ」と言う意味になります。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:24:18 ID:CONCR+Vf0

>>19
俺はお盆休みだったけどな。
今日から仕事

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:26:00 ID:CONCR+Vf0

>>25
かわいそうな限定だな。
仮に100%が下手だったとしても、それより下位な自分たちがいるというのにｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:29:43 ID:CONCR+Vf0

>>36
お前馬鹿か？よく読めよ。
カメラ詳しくないヤツがデジ一を持ってるから、
せっかく持ってるならと教えただけのことだろ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:34:15 ID:3PCaTuAX0

>>40
使い方を教えてないじゃん
使わせただけ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:42:37 ID:CONCR+Vf0

>>41
>>34　は使い方説明してるけどな。
そんで、非限定はそれを既に教習所出る時点で>>34の友達以上に理解できている。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:49:39 ID:3PCaTuAX0

>>42
4速でスタートさせようとしてるじゃん

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:52:01 ID:CONCR+Vf0

>>43
だからそれが、所詮限定君だってこと。
ちょっと説明したくらいじゃ理解できないんだろ。
説明して、1速で発進→２、３…と使ったのなら、発進は1速でと説明したってことじゃね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:53:47 ID:sfkYtCph0

>>43
非限定なら知ってて当然のことだけどな
停車したらギアを下げることぐらい
そんなこともしらずに卒業するんだな
AT限定ってのは
だからAT限定は車の知識がないとここで言われているんですけどね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:54:17 ID:5KLyCvw90

>>40
なんで興味が無いヤツに無理やりMTモードで運転させるんだ？
MT乗りってやっぱりキモいね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:58:19 ID:3PCaTuAX0

>>44
説明が足りないだけじゃないの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:02:31 ID:CONCR+Vf0

>>47
可能性としてそれもあるかもしれないけど、
絶対的に可能性あるのは、運転者が限定だったってこと。
実質、クラッチ無いから2ペダルMTの運転は可だけど、
限定くんは実際に乗るのに必要な知識が微塵も無いヤツが多い。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:05:06 ID:MofNFCL20

>>46
アホちゃう？
興味があるか無いかじゃなくて、ただシャッター押すだけなのに一眼レフ持ってたら
そのくらい言うだろ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:07:27 ID:3PCaTuAX0

>>48
限定だから知らなくても不思議じゃないでしょ
教えても理解できないのと知識がないのでは大きな差があるよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:09:39 ID:CONCR+Vf0

>>50
教習所を出た時点を原点として、その原点では
限定くんはその知識が無い
一部の限定くんは教えても理解できない可能性が高い
原点以降、限定君がその知識を埋め合わせしようとするとも考えにくい

非限定はこれ全て当てはまらない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:10:52 ID:3PCaTuAX0

>>49
マニュアルでフォーカス合わせたり絞り選んだりするためのデジ1じゃない奴に
マニュアルで撮れって勧めて
失敗した作例を見て笑うなんて、頭おかしくないか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:12:42 ID:5KLyCvw90

>>49
それがウザい行為だって理解できないのか？

単にスナップ写真を撮りたいだけなのに
絞りやシャッタースピード、露出計、色温度などの説明をされて
マニュアルで撮らされる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:13:01 ID:ImqpsLchO

>>46
＞なんで興味が無いヤツに無理やりMTモードで運転させるんだ？
限定くんって自慢げにMTモード語ってるじゃん。
限定くんって賢いんだからトルコンATなんて乗ってる筈ないでしょw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:14:25 ID:CONCR+Vf0

>>52
それは頭おかしい。
でも、教えたけど失敗に終わったので、今までどおりに撮れと言っただけならOKなんじゃない？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:14:42 ID:3PCaTuAX0

>>51
＞一部の限定くんは教えても理解できない可能性が高い
まったく根拠が見えないんだけど

非限定でも、何回言っても半クラで延々と引きずる奴いるし
エンブレ使わないで、すぐクラッチ踏んじゃう奴もいるよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:15:47 ID:5KLyCvw90

>>54
>>34 のどこをどう読んでも
限定免許の友達が自慢げにMTモードを語るような人には見えないが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:16:24 ID:lXcrqQ9I0

>>52
それを笑うスレなんだけどね。
てか、あんたはそうやって笑われているのではないかって言うコンプレックスと戦ってるんだね。

>>53
自分ができないからってウザがられてもねぇ。
しかも、そういうものがあると言われただけで、撮らされてないしｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:17:14 ID:3PCaTuAX0

>>55
でも、それを低能力者スレに書き込んだら
頭おかしいでしょ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:19:31 ID:CONCR+Vf0

>>59
そうかねぇ。
笑うのとここに書くのとはちょっと違うんじゃね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:20:18 ID:5KLyCvw90

>>58
> それを笑うスレなんだけどね。
MT乗りはやっぱり趣味悪いね。

> 自分ができないからってウザがられてもねぇ。
ウザい行為をしておいてウザがられて何が不満なんだか。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:24:09 ID:3PCaTuAX0

>>60
本人も車も要求していないスキルについて
低能力スレで書き込んでるのは
本人の前で失敗を笑うより、的外れでないか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:27:11 ID:sfkYtCph0

>>53
その例えはおかしいよ
例えるなら新規で買った世の男性の９割近くができて当たり前のことだから・・・

シャッター押すだけなの？
ズーム機能も使えないの？ってレベルじゃね
>>34の出来事ってさ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:41:56 ID:5KLyCvw90

>>63
興味の無いことを説明されてやらされるのはウザい行為。
何割が出来るとかそういう問題じゃない。

>>34 の場合、
危険だとわかってもすぐに止めさせなかったところが
ウザいだけでは済まない非常に悪質な行為。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:46:21 ID:5KLyCvw90

>>63
ちなみに、
AT限定免許で新規で車を買った人が
初めてMTモードで運転して
９割もの人がいきなりスムーズに運転出来ると
本当に思ってる？
ちょっと世の中を知らな杉だ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:49:53 ID:sfkYtCph0

>>64
>興味の無いことを説明されてやらされるのはウザい行為。
>何割が出来るとかそういう問題じゃない。

>>34をもう一度よく見ると無理矢理やらせたとはどこにも書いてない
本当に興味が無ければ断ればいいだけだろ
それなりに興味が出たから説明聞いて実践してみたんじゃないのか？
それとも断るってことができない人種なの？限定君って

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:51:53 ID:sfkYtCph0

>>65
ん？
男性の９割って非限定ですよ？
非限定がMTモードで乗って>>34みたいにギクシャクすると思う？
残りがAT限定ってわけですが

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:55:32 ID:jOZSzcz20

っていうかどのクルマのATのマニュアルモードか気になる

いくらマニュアルモードつっても、停止すれば勝手に低ギヤからの発進になると思うんだけど…

そこまで本格的なマニュアルモードをAT車に積むこと自体が変だと思う

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:07:59 ID:5KLyCvw90

>>66
「使ったことないならためしに使ってみなよ」って言ったんだろ？
世間ではこれを「やらせた」というんだよ。

>>67
> 非限定がMTモードで乗って>>34みたいにギクシャクすると思う？
思う。
まずシフトアップとシフトダウンの向きがすぐに覚えられない。
初めは必ず１度はミスをする。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:09:17 ID:NNQi2lom0

ID:5KLyCvw90　がすごい執念で粘着してて笑えるんだけど。で、粘着。

>>62
的外れかどうか走らないが、別なことだな。
あと、車はそのスキルを要求するモードを備えていたみたいだぞ。

>>64
「興味が無い」と逃げ口実をつけるのはいいけど、大多数ができることが出来ないと言うのは
大きな障壁だと思っておいたほうがいい。何割ができるとか言う問題。
あと、>>34は安全運行が不可能と判断した時点ですぐにやめさせている。

免許を取って新規で車買った人の9割ができるMTモードのATを操れないのが限定。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:11:57 ID:5KLyCvw90

>>68
それはおれも気になったが、
停止前にどの程度の速度まで落ちたかが書いてないんで
それなりに速度が出てた可能性もあると思って書かなかった。

半分はAT車のMTモードで運転したことが無いヤツの作り話だとは思うけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:11:59 ID:NNQi2lom0

>>68
確かにシステムとしては疑問を持つけど、勝手に1になられても困る場合はあるだろう。

>>69
「使ってみなよ」が「やらせる」なのか。不思議な世間にお住まいですね。

＞まずシフトアップとシフトダウンの向きがすぐに覚えられない。
すり替え失敗。向きを一度間違うだけで1速に変速できないのだろうか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:20:50 ID:5KLyCvw90

>>70
具体的に何が大きな障壁が全くわからないが
>>34 の行為がウザいことには変わりが無い。

> あと、>>34は安全運行が不可能と判断した時点ですぐにやめさせている。
お前は >>34 本人か？
どこにもそんなことは書かれていないが。

>>72
おまえの方がすり替えだ。
>>34 がウザいという主張をしてるのに
論点のすり替えも良いとこだろ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:27:37 ID:NNQi2lom0

>>73
人にものを勧めただけで全てを（AT限定だから？じゃないよね？）
うざいうざいと言うほうがよっぽど邪魔くさいが、

＞具体的に何が大きな障壁が全くわからないが
車の原理の理解度が著しく低い状態でそれを運行している事と、
MTを運行できないということ。多かれ少なかれ存在する障壁が複数ある。

＞どこにもそんなことは書かれていないが。
>>34の最後の行

＞論点のすり替えも良いとこだろ。
自分の主観で人を「うざい」と決め付けた上に
それとはまったく関係ないMTモードATのギクシャクと操作の慣れの話を一本化してる。
あれ？上だっけ？下だっけ？ってなることと、1速で発進することを知らないのはまったく別問題。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:30:14 ID:jOZSzcz20

>>71
やっぱり作り話だよなぁ･･･

納引するクルマにマニュアルモード付いてるとつい使っちゃうんだけどさ

停止時に、メータ内のインジケータが「4」とかのままのクルマは有るけど、発進が重たかったクルマは一台も経験無い

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:32:32 ID:ImqpsLchO

>>73
＞ >>34 の行為がウザいことには変わりが無い。
？？？
ここの限定くんは2ペダルのMTモードは3ペダルより優れてるからAT限定で充分って言ってるよね？
それから今時3ペダルwとか言ってるし。
今時の2ペダルMTは運転出来て当たり前な物言いはどこにいったの？
限定くん特有の『心に棚を作る』がまた出たの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:40:38 ID:5KLyCvw90

>>74
> ＞どこにもそんなことは書かれていないが。
> >>34の最後の行
危険と判断してすぐに止めさせたなんてどこにも書いてないぞ。

発進して加速中のシフトアップで危ないと判断
その後赤信号で減速して青信号に変わって再度加速が始まるまで放置。
まったく緊急性が感じられないが。

>>76
おまえ何的外れなこと書いてるんだ？
>>34 の限定君は明らかに運転技術が高く無いだろ？
そんなヤツにMTモードをわざわざ勧めて失敗談をここに書き込む。
その行為をウザいと書いてるんだよ。

まあたぶん作り話だろうけどね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:44:54 ID:3ECXZOmc0

以上、 ID:5KLyCvw90 の珍トークショーを終演いたします。
ご清聴、ありがとうございました。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:48:15 ID:ImqpsLchO

>>68
＞いくらマニュアルモードつっても、停止すれば勝手に低ギヤからの発進になると思うんだけど…

>>34
＞赤信号で減速して停止前に青になったら加速

停止はしてないとしか読めません。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:52:35 ID:jOZSzcz20

>>79
あ･･･停止「前」ね…

やっちまった

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 03:03:47 ID:ImqpsLchO

>>77
＞ >>34 の限定君は明らかに運転技術が高く無いだろ？
＞そんなヤツにMTモードをわざわざ勧めて失敗談をここに書き込む。
＞その行為をウザいと書いてるんだよ。

運転技術が高くないから優れたMTモードを使うよう勧めたんだろw
ATしか乗らなくても非限定ならすぐ理解出来る事さえ理解出来ない限定くんってこのスレに合ってるじゃんww

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 03:07:50 ID:ImqpsLchO

>>80
ただその車は件の限定くん所有の車みたいな表現なのは気になるけどね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 06:24:10 ID:tQCcZW2U0

人間より早く的確にシフト操作するATをことさら強調してるのに、マニュアルモードを良しとするこの矛盾。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 06:51:24 ID:qAmzrqPBO

単なる作り話でここまで盛り上がれる
お前らウケるわｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 06:52:46 ID:bKjqnkjh0

どうして ID:5KLyCvw90はこんなに必死なんだ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 06:55:53 ID:N5cURAKnO

限定で毎日★☆本日の～みたいに書いてるバカって何なの？

『私は限定男(笑)です』って発言をしてわざわざ恥を晒さなくても…

何なら☆★本日の低能力者、男のワースト１０％入り確定者★☆ってのやろうか？

あ、ＩＤみたら昨日の限定自己紹介テンプレ男だわなコイツw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:22:33 ID:yXaZBn4t0

>>86
テンプレ係(笑)乙

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:26:32 ID:VlIc45qC0

>>86

本日の無能力男、無免ニートテンプレ係(笑)乙！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:49:03 ID:N5cURAKnO

>>87-88
低能力証明書保持者、ＡＴ限定男(笑)乙

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:58:53 ID:tQCcZW2U0

>>34
なるほどロー、セコとか限定には意味不明なんですね。ひどい時代になったもんだ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:39:43 ID:dwAqBCZOO

数々の質問に回答すること無くトンズラした前スレの>>992

別人のふりをして再び登場するんだろうなw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:04:27 ID:pji9idvSO

所詮MT乗りは俺様のCLS550の前じゃ無力なのに限定を馬鹿にするのか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:07:58 ID:8E9v5h+l0

ATしか乗れないのも低能力者だが、MT「しか」乗れないのも低能力者。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:35:03 ID:uvfxDgE7O

ヲイヲイ(笑)
うぉいうぉい!!

限定てなんてヴァカなんでしょ♪

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:39:28 ID:uvfxDgE7O

>92
うわぁ､引くわ…
限定なのにそんな車乗ってるの？

ちなみにそんなの直線だろうとコーナーだろうと弄ったRなら余裕

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:46:38 ID:pgKC+M3l0

>>95
弄らないとダメなの?

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:54:18 ID:AnFJqOZmO

弱者かっ弱者かっ弱者かっ

ところで、>>93 の「MTしか乗れない」奴なんて居ないだろ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:01:54 ID:uvfxDgE7O

>96
国産は出力や速度にリミットかかってるから

元は高いパフォーマンスもっていても伏せられてる状態だしﾆｻｰﾝのブレーキは純正だと少し弱いからこれも強化する
ストックで性能高い!!
わーいワーイwwて喜んでるなんてレベル低い
もちろんDQN改造ではない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:07:43 ID:AnFJqOZmO

そもそも>>92はバイクでチャリを追い抜いて喜ぶレベルだと思われ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:09:07 ID:uvfxDgE7O

ちなみにオーナーではない
あたらしいＶ35さえ480馬オーバーしてたって制御され力が限定されてる
解除には特別な手続きが必要なことに加え補償がなくなるが解除は可能

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:09:50 ID:pgKC+M3l0

>>98
筑波3週くらいならノーマルでも勝負になるでしょ。
それとも、性能で上回らないといけない何かがあるのか?

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:14:59 ID:ZYDxGp/00

AT限定免許は女の子でもとってるの少数だったけど
今は多いの？

MTの車種なんて減ってきてるし、まぁいいんじゃねーの

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:23:00 ID:pgKC+M3l0

>>102
新規取得の5割がAT限定

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:25:34 ID:ZYDxGp/00

>>103
今そんななの？免許取得代金が安いからとATが普及しまくってるからか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:42:17 ID:qAmzrqPBO

実際普通に生活する上でMTは不要

MTが必要なのは底辺職か、趣味でサーキット走るやつくらい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:51:07 ID:ZYDxGp/00

>>105
警察、消防、農業、漁業、運送業、ブルーカラー、建築業とかを馬鹿にしてるの？
さもしい奴だねえ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:58:17 ID:qAmzrqPBO

お前はニートなんだからそんなに怒ることないだろｗ
( ´,_ゝ｀)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:58:52 ID:uvfxDgE7O

>105
ヲイヲイwwww
うぉいうぉいｗ
街中で出足のよさ自分の手の内に掌握した｢強い加速｣のぞんでる人を無視してんなよｗｗ
DQNなくらいゴバァ－と加速して制限速度♪て運転も楽しい上合法だ(ホイルスピンはできてもしない)　　　　　　　　　　　　　自分の希望的願望でモノいってんなよ限定ー
なー？ｗ
げんてー!!

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:02:50 ID:uvfxDgE7O

>107
自己紹介オツーっ!

>106サン
ＧＪ!
グッジョブ!!

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:07:29 ID:abS1pWlT0

>>105

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば教習所でもロクにＭＴ車を運転できずに、あげく教官に
「君はＡＴじゃないと無理だよ」と言われて泣く泣く限定免許に切り替えたそうな。

もっともこんな奴はコイツの他には知らないからホンの一部の事だとは思うが、
やはりそういう人間も存在する以上、

そういう人かも？
と思われるのも仕方の無い事なのかも知れんね。
今の時代、普通に生活する分には限定免許で十分なのはわかるけどさ…。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:25:17 ID:xZUCpiTi0

ノークラ車に乗れないつまりチェンジのクルマしか乗れない人はどうなるの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 12:36:52 ID:q4B3XtldO

バカチョンＭＴ猿のバカ丸出し自演オナニー
しかも無免許

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:24:49 ID:dwAqBCZOO

>>103
で？
その大半が「女性」なわけだ。
「男性」で、しかもこの車板にわざわざ来るような人は…その中にどれだけいるんだろう。

ね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:33:11 ID:dwAqBCZOO

>>105
普通に普段の通勤にも使ってますが、何か？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:54:37 ID:pgKC+M3l0

>>113
車趣味に免許の種類や有無は無関係だから
どうでも良くないか?

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:58:26 ID:dwAqBCZOO

>>115
そう思う理由は？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:11:05 ID:AnFJqOZmO

>>116

俺は非限定だけど、そこに理由を尋ねるのは変だろ。
自分の運転できる車種の範囲内で趣味とす(好奇心、興味を満たす)ればいいわけだから。

ただ、公道にトラックも原付もごっちゃに走ってるのと同じで、
1.非限定所持の、普通の人と、
2.限定所持の、普通の人と、
3.限定所持の、普通レベルに達してなくて非限定が取れなかった人
が居るだけだ。
このスレでのモグラは、3だがな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:17:52 ID:N5cURAKnO

>>112
限定男(笑)さんの自己紹介乙！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:32:09 ID:pji9idvSO

さっき昼にもかかわらずシビックタイプＲ走ってたんだが。
MT乗りって親のすねかじって働きもせず昼間っからドライブｗｗｗ
とことんどうしようもないな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:02:13 ID:dwAqBCZOO

>>119
その何十倍も君の好きな「おーとまの車」が走ってるよw

>>117
「自分がそう思うから」という理由なら…
俺も「自分がそう思うから」という理由でAT限定で車趣味は無いとは言わないが恥ずかしいと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:16:01 ID:pji9idvSO

MTの車ってビビって立体駐車場に入って来ないよな。
坂道発進こわいのボク？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:16:25 ID:q4B3XtldO

無免許のバカ丸出し自演バカチョンＭＴオナニーは恥ずかしいと思う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:18:30 ID:qAmzrqPBO

>>120
普通免許が限定かどうかくらいの事で
人を馬鹿にしてる方が恥ずかしいよ

車趣味とか言って
中古のオンボロポンコツぼったくりカーに乗って喜んでるほうがよっぽど恥ずかしいｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:21:44 ID:AnFJqOZmO

>>121
出来ないと卒業できないから、MTの坂道発進なんて教習所出たばかりの若葉さんでも出来るんだがｗ
あ、非限定はね。

限定さんは特に坂道発進をしなくても何とかなる車に甘えていることを自覚しましょう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:25:59 ID:dwAqBCZOO

>>123
AT限定免許自体を馬鹿にしてるわけではない。
車にそれほど興味無いとか、単なる生活の足、便利な移動手段…
なんて、そんな人はそれでいいと思うわけ。
限定にした理由としてそれらを挙げる人も多いよな。

にも関わらず、馬鹿にされてると思うのか単なる負けず嫌いなのか車趣味だと言い張る人がここに登場。
だから、興味あるなら限定はないんじゃないか？と思うわけだ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:31:58 ID:pji9idvSO

絶対MT乗りは伊勢丹とかの立体駐車場怖くて入りたくないんだろ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:04:54 ID:sfkYtCph0

>>126
クリープで車がずりさがって怖い目にでもあったか？
ATがクリープで坂道の現状維持ができないようだと
ハンド式サイドを使った坂道発進とか習ってなさそうな
限定ではきついか？
ATはフット式サイドも増えてきてるから
興味長いものはすべて余計なものと言い切るID:5KLyCvw90みたいな
応用の聞かないAT限定には難しいか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:54:57 ID:abS1pWlT0

教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
↓

「ＭＴ車ウゼーんだよ！！はやく無くなれ！！」

「俺がまがいものに乗ってるみてーじゃねーか！！」

「絶対MT乗りは伊勢丹とかの立体駐車場怖くて入りたくないんだろ。」
ほかのみんなに自分と同等の低レベルであってほしいという願望が妄想にまで発展・・
カッコ悪いですね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:05:34 ID:fjRe3pTVO

まぁ立体駐車場云々以前にこのスレの貧乏ＭＴ乗りはデパートや高級ホテルとは無縁の生活を送ってるだろ(笑)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:14:59 ID:AnFJqOZmO

デパート(笑)

そこらの立体駐車場くらい屁みたいなもんだろ。
少々神経使うとしても、熱海の山道みたいにATのクリープあっても下がるくらいの所じゃなきゃどこも同じだ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:21:44 ID:3OB7oJTU0

ウチの会社に一人、いつまでたっても全く仕事が出来なくて足手まとい呼ばわりされてる奴がいる。
聞けば週末は、カートやっているんだって、浮気じゃないからカミサンも賛成しているらしい

で、こないだ上司のれくさす（AT車）を車庫いれさせられてたんだけど見事に擦りました
まあ、駐車場と若干ずれた乗り入れ
歩道すぐの駐車場で人通りの多いところだからメンドクサイ駐車場なんだけど

アンだけ”車が趣味だ”って言ってたのにブツケルナヨ

聞けばAT車は違和感があるそうだ

MT坊にとっては、勝手に動くAT車は、逆に難しいのかなって思った

仕事も独りよがりで遅いし言い訳ばっかり
みんなについていけないみたい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:28:03 ID:4PyZkdIw0

盆休み一週間福島と宮城で遊んできたけど、見掛けるMT車乗り全部運動音痴のコンプレックスを車で解消しようとしてる奴ばかりだったよｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:33:54 ID:yVHQ5pk/O

女の子でも限定は低能力なの？(´・ω・｀)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:36:21 ID:pji9idvSO

女って時点でな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:37:05 ID:CONCR+Vf0

>>133
そうだよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:44:02 ID:jQb90aRiO

かわいければおけ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:44:34 ID:2CeYVJufi

>>131
何かのコピペの改変か？
無知を晒け出してるぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:49:48 ID:pji9idvSO

MT乗りってたいてい協調性ないよな。
会社とかでも浮いてるんだろうな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:52:57 ID:LBAAxuIOO

今までMTに乗っていたんですが
職場で左足に怪我をしてしまいクラッチが踏めなくなって
今はATしか乗れない身体になってしまいました。

こんなボクも低能力者でしょうか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:56:27 ID:CONCR+Vf0

>>139
それは「能力」の問題ではないと思うのだが。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:02:40 ID:c4t26m/ZO

>>139
不運が重なっただけ

やっぱ、車は3ペダルだよな

燃費は昔はよかったが、今はCVTに負けてる・・・

CVTってなんぞや？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:03:20 ID:AAKPeADKO

限定にしようか迷った程下手だった自分(´・ω・｀)
なんとか普通免許とったけどマニュアルは怖くて運転できない俺はテイノウ者だ＼(^O^)／

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:05:13 ID:ZwWMXvvh0

>>142
免許取得まで踏ん張った点は輝かしい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:06:18 ID:b6Ct1PuK0

>>142
そうだよ。典型的だよ。

でも
>>129
>>131
>>132
みたいに妄想に逃げないキミは立派だよ。

145 ：139：2009/08/19(水) 20:07:11 ID:LBAAxuIOO

>>140、>>141
ありがとう。
ボクは低能力者じゃなかったんだね。

またいつかMTに乗れるように頑張るよ！
(｀・ω・´)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:10:16 ID:3OB7oJTU0

で、１の仕事のできない限定坊は車を運転しているのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:11:26 ID:CONCR+Vf0

>>145
無理しすぎないようにね。
乗れる日が来ることを祈ってます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:17:02 ID:AAKPeADKO

>>143
アハハ＼(^O^)／試験や実地は全て一発合格だったんだ＼(^O^)／誉めて(´・ω・｀)

みきわめまであと一講習しか実地がなくて、縦列駐車や方向転換が苦手な俺はそこで徹底的に教えてもらった教官に感謝だな(´・ω・｀)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:18:21 ID:3OB7oJTU0

>139
ATしか乗れないやつは、低能力者だろ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:21:33 ID:wG5pAJNb0

てか蛆虫以下

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:31:56 ID:gqxfEVfL0

スレ主のテンプレ係は無免許ニートだから無能男筆頭だねぇｗ最近の妄想脳内愛車はマスタングらしいがｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:32:59 ID:yVHQ5pk/O

限定解除したら低能力じゃなくなるの？(´・ω・｀)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:33:13 ID:N5cURAKnO

テキトーな主観でＭＴ乗りを批判したところで限定が情けない事実は変わらないし、非限定も大抵はＡＴ乗りだから、ここで限定をバカにしている者への反撃にはなっていない
それに気付かない限定はやっぱり蛆虫以下

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:39:35 ID:3OB7oJTU0

>153
もうチョットわかりやすく書いてくれないか
意味わかんない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:39:58 ID:CONCR+Vf0

>>152
解除できるんなら、そこまで低脳じゃないって事なんじゃないかね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:40:31 ID:N5cURAKnO

あと女の限定は許してやれよな？
女は男より身体能力が劣るのは当然だし、ＡＴ限定取得者の殆どが女なんだし…
問題なのは男なのに限定しか取れない奴だろ？
ガキの頃にまともな男なら休み時間皆でサッカーとかしてるのに教室でこもってウジウジしている様な運動オンチな奴だろ限定男は…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:42:01 ID:rYZF67NH0

>>154
なんと言おうと、クラッチ付きを運転できない以上、多かれ少なかれ限定＜非限定である。
また、非限定でAT乗ってる人がそれなりに多いから、MTそのものを否定しても
非限定の大多数は無関係。

みたいな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:59:23 ID:3OB7oJTU0

>157 了解

つまり非限定のAT乗りが、限定をたたいてるって事か

ゆうぐれ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:03:19 ID:jQb90aRiO

俺に感謝しろテーノー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:05:01 ID:SW9GMpzY0

つまりまともな車買う金もなく学歴職歴もろくでもない非限定の最下層だから限定が低能力でないと困るんでしょ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:14:25 ID:OBOPRgPh0

>>160
その理論が意味輪からねぇｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:16:11 ID:rNIs5dhy0

>>160
どこからつまりにつながるんだｗｗｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:21:54 ID:pji9idvSO

>>160
同感。MT乗り特有のキモいオタクが必死になってるだけ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:22:00 ID:N5cURAKnO

>>160
限定は合理性という言い訳のもと、５千円程度をケチる貧乏なんだろ？

それとも貧乏だからでなくてやはり無能力だからなの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:25:25 ID:VlIc45qC0

☆★☆★☆★8/19(水)中卒無免無職ニートテンプレ係のID☆★☆★☆★
ID:abS1pWlT0
ID:N5cURAKnO
ID:uvfxDgE7O

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:33:55 ID:uvfxDgE7O

よう>165
>164さんが言った事が図星だったようだな!
(￣ー￣)b

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:37:44 ID:YKlpkZgS0

何故か素晴らしいタイミングで脳内マスタング乗りが援護に登場(笑)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:44:05 ID:qAmzrqPBO

毎日の自演と限定叩きが生きがいなんだよねｗｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:47:43 ID:lzsqCQma0

寂しい人生だね～

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:53:42 ID:c4t26m/ZO

MTモデルは趣味や仕事向けだったり、やけに装備品が省かれたりする

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:17:33 ID:q4B3XtldO

バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:20:17 ID:YBso0Yw90

>>170
ATのタコなんか無駄な装備の最たるもんだが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:41:51 ID:pji9idvSO

ATのタコは燃費を気にして走るのに必要

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:52:48 ID:sfkYtCph0

>>173
気にしてどうするの？
MT乗りはエンジン音と体感速度で大体の回転数とか把握してるけど
わざわざタコ見ないとわからないのかな？
それでもATだと自動で変わるのに任せるしかないと思うが
タコ気にしながら走るって安全確認以外の余所見が増えるから危険だと思うが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:56:35 ID:AnFJqOZmO

ATでも変速のコントロール位できる。
燃費気にするならそこをコントロールして当たり前。
そこも理解できないのが技術習得放棄の限定さん。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:01:45 ID:DfzXuv1EO

タコがあるくらいで叩くMT乗りｗｗｗ

必死すぎるだろ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:28:55 ID:wYYESofQ0

>>176
ATでタコをどう使えば燃費に貢献するのかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:31:42 ID:dqw0IQHf0

最高速度100km/hときまってるのに
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1250680886/

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:34:24 ID:31LnHbY4O

>>34の者です

ふと書いたことを思い出してスレ見てみたらかなり議論になったみたいですね。

質問にあった車種は最終型のプリメーラワゴンです。
停止前の速度はおよそ１０キロほどだっただと思います。完全停止すると１に入ります。

ＭＴモード？っていうのががついてるんだけど使ったことないと相手から言って来たので
じゃあ試しに使ってみたらと実際に俺が運転しながら説明しただけで強制はしてないですよ。

Ｄに戻したあとも峠で自分からＭＴモードに入れてましたが、シフトアップは理解したけどシフトダウンがなかなかイメージできなかったみたいです。
ＭＴ教習でもシフトダウンはなかなか難しかったので別に不思議には思いませんでした。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 06:53:51 ID:R4ikEW0xO

>>174
感覚でわかる
↑こう豪語するやつってヘタクソだよねｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:26:09 ID:ynE2FuOPO

>180
感覚で違いがわかるひと妬む｢デキナイ人｣がよくそういうよ(笑)

もちろん一人よがりのブラシーボになったら部品変えやキャブセッティングの意味ないからテスターや備え付けタコメータ､一定区間の加速を(制限速内で)ストップウォッチ等で測るが回転数やエアの混合調整はスロットルを動かしエンジンの機嫌みながら勘でやるし大体良くなる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:39:54 ID:ynE2FuOPO

回転数なら10-15rpmの違いなら把握できるし
デジタル式の測定用回転計で車に備わる目安のようなメーターではない　　　　
まあ世の中手先の感覚だけで1000分の1ミリを調整する職人いるけどな
経験に裏打ちされた勘を馬鹿にしてはいけない
限定にその力はないｗｗ

アハハハハ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:02:44 ID:p/6jc133O

>>182
要するに限定男(笑)は低能力という事ですね。分かります。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:28:46 ID:cWG+bh84O

>>180
狭い道とかに入るときはメジャーかなにかで測定してから入るのかな？
車幅「感覚」も否定しているぐらいだし
あと車間距離はどうやって測定しているんだろ
車間距離だってだいたいこれくらいって「感覚」で距離を取るものでしょ
センサーかなにかで距離を測定しているのかな？
高速なら車間距離の目安になるものがたまにはあるけどさ
アクセルやブレーキの踏み加減も感覚の部類に入ると思うけどね
ゲーム見たいにボタン押してアクセルやブレーキ全開って訳じゃないんだし
運転上手な君は感覚に頼らずにすべてセンサー等で機械任せなんだろうね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:28:26 ID:B6T1IygiO

世の中に神業的職人が存在するのは確かだが、このスレの自称違いの解るＭＴ乗りって
Ｒ35の変速モードの切り替えを日々劣化してると勘違いしたり、オイル交換すら出来ない不器用さで
平気でガソスタで交換しちゃうような奴らじゃん(笑)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:39:41 ID:yTqo+1eAO

>>185
例えそうだとしても、限定はそれ以下。

って、このレスはこのスレ内ならどのシーンでも使える希ガス。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:41:15 ID:V+RJzq990

>>180
えっ？
感覚的なものってのが理解できないの？

じゃあさ、単純に交差点で曲がる時にも何かのシグナルで教えてもらって
ここでステアをどの程度切ってとかって教えてもらいながら曲がるの？

どのぐらいの位置で走っていたら車線の真ん中にいるとかって何かの
表示でわかるようになってるの？

凄いんだね！！！
君の車ってwww

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:50:06 ID:RaA0AkpTO

しかしバカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:51:55 ID:9AZTMqvX0

感覚もそうだけどちゃんとミラーとか直に見るとかしろよ？

>>180の言ってる事も分からなくも無いね
本当に感覚「だけ」で乗ってる人ってのは危ない。出来る事なら同じ車に乗りたくはない

まぁそんな人は稀だし
普通は視覚情報をきっちり捉えた上で「考えた感覚走行」をしてるのが大半だけどね
慣れと経験でイチイチ考える事をしなくても動かせるようになるから、結果、感覚で分かるという話になる
そういう一般的な視点からだと>>180が叩かれても仕方ない

ところで俺のいきつけスレがDAT落ちとか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:00:15 ID:R4ikEW0xO

人間の感覚何ていい加減なもんだよ、
環境状況によって誤差が出るのは当たり前、簡単に錯覚だって起こす
実際に確認できるよう計器類はついてる

馬鹿ほど調子に乗って感覚にたよりきるからね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:43:02 ID:V+RJzq990

>>190
そうやってムキになって否定せんでもよかろうにw

尤も・・・そんな感覚が身に付かないような君だからMT乗れないんだろうが。
クラッチペダル踏んで繋がる感覚とかも体感できなかったんだよな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:26:28 ID:cWG+bh84O

>>190
計器に頼ってばかりでは運転できないけどな
自分の車の情報は計器である程度わかるが、その他の情報は感覚だと思うけどな他車との間隔とか路面状況とか、ミラーで得られる情報も数値化できない以上感覚による判断になるよね
誤差があるって感覚をバカにするようじゃ本当に運転しているのか疑わしい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:12:14 ID:R4ikEW0xO

>>192
回転数だとか計器を見るべきものの話してたのに
なんかミラーがどうこうとか勝手に話逸らさないでくれます？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:05:18 ID:RaA0AkpTO

バカ丸出し、バカチョンＭＴオナニー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:42:06 ID:WcGdhJIp0

>>193
AT乗ってタコメーター見てどうすんの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:47:12 ID:Jq59A6bw0

>>195
回転数を確認してるんじゃないのかな。
人間の感覚はいいかげんらしいから。

回転数を知っても何にもできないんだけどね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:52:20 ID:WcGdhJIp0

>>196
MT乗っててもタコ睨みつけてシフトするわけじゃないのになw
普段のシフト時は音や振動なんかで感じながらってのが多いだろ？

タコメーターばかり見てるわけじゃないってことが理解できないらしいね、彼は。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:12:34 ID:Jq59A6bw0

>>197
街乗りだと、シフトの時にはほとんど見ないなあ
そういえば慣らしの時には、見てたな
それ以降は、感覚でシフトしてるなあ

次は、ID:R4ikEW0xOは、セミATに乗ってるとか言い出しそう。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:40:52 ID:WcGdhJIp0

>>198
ID:R4ikEW0xOは、
まともにMT乗れる人でないことは確かだな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:45:17 ID:wYYESofQ0

>>193
シフトのたびにタコ見てたら危なくて仕方ないですが
それを「感覚で～」って話をするから感覚でならこういうものもありますよと

だってATは感覚より計器で前よりもメーター見てそうだしｗ
それじゃ周りなんて見る余裕ないですよねｗ
もっと言えば運転に必要な視覚・聴覚・触覚も感覚ですよねｗｗ
感覚を馬鹿にするAT限定の乗る車ってどうやって動いてるのｗｗｗ

過去に見てきた限定君の話題逸らしはこのくらい豪快にやってたぞ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:48:22 ID:4likiO7v0

>>200
ID:R4ikEW0xOはAT限定を取ったが良いが、車を持ってないので、AT車さえ乗ってない最下層の方です。
少しいたわってあげましょう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:01:21 ID:9o711ZCA0

>>174
>MT乗りはエンジン音と体感速度で大体の回転数とか把握してるけど

みんな～大体の～って所が重要だからね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:06:37 ID:lhe3CHcY0

>>202
ID:R4ikEW0xOによると、AT乗りは、正確な回転数を把握しないと運転できないようです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:07:15 ID:mIM7/Upf0

慣れないと「大体も」分からない
けど慣れれば大体なら分かるもののようだぞ
ただこれは車の運転に慣れるんじゃなくて、その車自体に慣れるという意味でだが

うちの親は30年以上車に乗ってるが自分の家の車のエンジン音で回転数は大体把握してる
だけどレンタカーとか他の人の別の車の回転数はタコ見ないと分からない

もっともこんなこと言ってる俺は自分の車ですら回転数なんて音では分かりませんけどね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:28:58 ID:9o711ZCA0

ずっとMT乗ってたが大体しか解らんよ

>>182の様に10-15rpmの回転数の違いは解らない・・・
そんなことが出来る人は神と崇めます

ましてや0.2秒で行われるR35の変速スピードの劣化を外で聞いて解りません

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:34:35 ID:p/6jc133O

まあ何を喚こうが限定は非限定以下の蛆虫でありまして

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:19:48 ID:v5QB5IWa0

>>206
つまり、>>186　？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:12:46 ID:I8XzkPmE0

で・・・
ID:R4ikEW0xOは結局トンズラしたのか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:22:50 ID:K0+J+riM0

☆★☆★☆★8/20(木)中卒無免無職ニートテンプレ係のID☆★☆★☆★
ID:WcGdhJIp0
ID:Jq59A6bw0
ID:p/6jc133O
ID:yTqo+1eAO

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:44:52 ID:RaA0AkpTO

ようするに
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:45:39 ID:9o711ZCA0

普通に限定をたたくだけなら良いのに
どうして話を誇張してあり得ないことを書き込むんだろうか？
まあID変われば無かったことに出来るからだろうけど
そんなことするから限定の（ふりした）人たちに遊ばれてるのだと思うけどね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:20:06 ID:vggoYHsa0

誇張と言うより妄想と現実の区別が付かないんだよ。
車板ではもう５年以上前から弄られ続ける有名な馬鹿ニートなんだものｗ
過去にはバイク板や男女板等色々行ってまで、同じテンプレ貼ってスレ立てした挙句に
虐められて笑われてるんだからさ、救いようが無いわけでｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:37:22 ID:rkPRQfGc0

>>210
よく飽きないねぇ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:46:37 ID:D+Af3qnpO

>>213
中卒無免許バカニートテンプレ係(笑)乙！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:51:26 ID:rkPRQfGc0

>>214
あ、そちらこそお疲れ様です。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:07:20 ID:6sLz2CU2O

>205
ヲイヲイｗ
0.2秒？
遅いｗおそいよｗ
マニュアルの3→4速(ふつうのH型シフトゲージ車な)なんかクラッチ踏まず｢コツッ｣と入って0.1秒位で換えられるしクイックシフター付けりゃ2→3速だって素早くギヤを切り替えられる
ドグミションにかえレース車みたいにすりゃもっと速くならあ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:12:27 ID:6sLz2CU2O

なんども言うようにそんなの車自慢で腕は｢？｣｢なにソレ？｣て感じ

ようするに運転手はナニもスゴくない優れていない劣ってるて話だ
しかもメーカー出たてのお仕着せだｗ
35にホントに乗ってるの？限定で乗ってるなら恥ずかしいなぁｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:16:15 ID:6sLz2CU2O

ホントに凄い機械ってのは無理をしてないし長持ちする

さっき例にだしたクイックやドグ(ﾄﾞｯｸﾞ)の欠点限定がだして具体的に(ネット弁慶知識ぢゃなく)突いてきたなら｢フフーン､そういう限定もいるのか?｣くらいに思ってやってもいいが？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:30:44 ID:6sLz2CU2O

Rは32からのアテーサシステムのが画期的だね　　コーナー限界付近(二区)でリアが滑った際フロント輪に駆動が伝わるってシステム

35にもあるのか知らんが
マニュアルモードだと滑るか遅いシフトになるの？
笑っちゃうね
それ造ったヤツはクソだｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:48:35 ID:6sLz2CU2O

性能をギリギリにしたレース車(限定が嬉しそうに例に持ち出すF1とかだ!!w)　セミATかなんか知らんがEgはレース用でシビアで気むずかしくちょっと無理すりゃどこかおかしくしてしまい規定のパワーが出ず結果レースに負けるというオマケ付きだぁ

限定がおいそれと動かしてまともにうごくのか怪しいゾwwww
F1パイロットはクラッチが無くてラクできる反面別の次元で苦労を強いられてるのを忘れないほうがいい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:38:26 ID:6ByWTx9x0

以上５レスにわたり、
脳内マスタング乗りの浅はかな知識自慢をお送りいたしました(笑)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 06:37:14 ID:aeDin9aBO

実車乗ってない感がすごいよねｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:21:03 ID:761PILMvO

そう言えば昨日エラそうな事言いつ結局フルボッコされて最後にトンズラした計器大好き君はどうしたんだろ？

また素知らぬ顔で他人のふりをして書き込むんだろうがw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:01:02 ID:HUVhNZvg0

>>220
クラッチ付けたら、その苦労が軽減されるわけではないから、関係ない。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:12:14 ID:/KJLkvBTO

もう何に争ってるのか全然わからん

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:25:57 ID:QQtjQaiSO

ここは限定男(笑)をひたすら笑うスレです。
ミッションの話はスレ違い。非限定も殆どはＡＴ乗りだしね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:27:11 ID:6RvB8pWk0

実際はテンプレ係(笑)がひたすら笑われてるスレです。
ミッションの話はスレ違い。限定叩きレスも殆んどは無免許無能テンプレ係(笑)だしね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:33:02 ID:761PILMvO

>>227
自己紹介乙

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:33:02 ID:6sLz2CU2O

ほら､限定はクソだからさｗ

で散々速く走るのは意味ないぜ!とかMT乗り非限定はDQNだなどとほざくワリには２ペダルＭＴは万歳万歳(マンセーマンセー)いうのはどうしてかなｗｗｗｗ
で､だ!!
ノークラッチシフトとか機構がどうとかを具体的にいってる何処をどう解釈したら脳内になっるっのっかなっ？
頼むから教えてくれよ!ｗなあ教えてくれ(^ー^)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:41:03 ID:6sLz2CU2O

２ペダルMTの真価を発揮するような走りは限定は否定するんだよな？
２ペダルMTだろうが３ペダルだろうが限定の主張なら両方要らね(°⊿°)
てことになるのがそうはならないで2ﾍﾟﾀﾞﾙはいいんだ3ﾍﾟﾀﾞﾙはダメなんだとか言い出すから限定の主張は気持ちがわるいというのがわからないんだね
かわいそうな脳ミソ
｢ザ・限定｣ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:10:00 ID:HUVhNZvg0

>>230
3ペダルを否定しているヤツもいるかもしれないが、
大半の限定は、3ペダルを評価しないだけでしょ。
目くじらを立てるような事じゃないよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:24:08 ID:0hHDbkuX0

やっぱ、オートマってバカチョンだよね。
バカでもチョンでも動かせるからね。w

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:06:24 ID:az2BbR/mO

>>231
＞大半の限定は、3ペダルを評価しないだけでしょ。
3ペダルだと動かせないだろww
典型的なサワーグレープw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:12:58 ID:HUVhNZvg0

>>233
なんで?

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:57:49 ID:gtkbUfij0

>>234
法律上公道で運転することを許可されていません
運転してはいけません
なんで？って返しが出るのが不思議
運転してはいけないということは運転したことが無いということ
それでどうして評価できるの？
これも不思議

教習所で普通免許→AT限定にドロップアウトしたとか言うのであれば
それこそ普通免許すらとれない（ｒｙ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:12:26 ID:Nhoca//30

>>233
AT免許じゃMT車を公道で動かしてはいけない→AT免許持ちには3ペダルは扱えない

>>232
AT免許取るやつはそもそもMT車を選択肢のうちにすら選ばない→3ペダルを評価しない

AT免許取る前か後かの話だからそもそもかみ合うわけが無い罠

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:13:18 ID:Nhoca//30

>>232じゃなくて>>231か

どうでもいいけど訂正ｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:17:15 ID:UnNVIZ7p0

>>212
へ～５年もこんなことやってるんだね
想像力豊かというか・・・
暇なんだね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:19:23 ID:HUVhNZvg0

>>235
動かせないんじゃないじゃないか
公道を運転する許可を有していないだけじゃん。
無免許でも運転できるダートラ場とかあるぜ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:30:35 ID:UnNVIZ7p0

てゆうか浅はかだね
>>216
クイックシフターっててこの原理を利用しているだけの奴か？
それで本気で・・・

でドグミション？
単車乗りなら珍しくも無い訳だが・・・
殆どの単車はシーケンシャルのドグだよ
市販の乗用車で積んでるのがあるのか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:04:08 ID:QQtjQaiSO

>>212
へえ…それを知る君も５年はこのスレにへばりついて【限定w】とかバカにされ続けて居たのねw
５年前じゃ…今より相当ハードなイジメだったんだろうねw

そりゃ人格歪むよなw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:05:09 ID:gtkbUfij0

>>239
それではあなたはサーキットとかいった事ありますか？
そしてサーキットでMT車を走行させたことがありますか？
その前に、サーキットまでどうやってMT車を運ぶんですか？
俺なら限定にサーキットとはいえMT車は貸したくないね
クラッチを痛めつけられるのは目に見えてるから

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:09:00 ID:qA83jMvV0

学生等、時間に余裕にある人は
非限定免許の取得をすすめる
短期集中で取得できるから大して難しくない
非限定免許持っていて損することは無い
（人生今後何があるかはわからないから）

社会人で免許を取得する場合は
時間が無いようなら限定で十分でし
週一なんかで非限定とるのは
難しい（見極め落ちる）なんて事も多くなりそうで
余計時間がかかる
必要になったら解除すればいいし

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:09:42 ID:HUVhNZvg0

>>242
動かせるかどうかの話に
サーキットの話を持ち出したりして
どうしたの?

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:12:42 ID:gtkbUfij0

>>244

>239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/21(金) 19:19:23 ID:HUVhNZvg0
>>235
>動かせないんじゃないじゃないか
>公道を運転する許可を有していないだけじゃん。
>無免許でも運転できるダートラ場とかあるぜ。

自分で言ったことも忘れたの？
あなたは実際にサーキットとか行って動かしたことがありますか？って聞いているんだが

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:17:08 ID:HUVhNZvg0

>>245
車両貸し出しがあるダートラ場があるんだよ。小学生でも運転できる。
AT車のトランスポーターもある。
ハイエースに速付きのカート乗る事も出来る。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:19:03 ID:HUVhNZvg0

速付きカートは、
クラッチは付いてるけど
3ペダルじゃなかったね

忘れてくれ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:22:27 ID:gtkbUfij0

>>246
で、あなたは実際にMT車を運転したことあるの？って聞いているんだが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:25:06 ID:HUVhNZvg0

>>248
なんで、話をすり替えようとするの?
限定でも3ペダルを動かせることは理解できたの?

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:25:27 ID:gtkbUfij0

>>246
そして、限定を取るような人のどれくらいの人がわざわざサーキットなり
ダートラ場に行ってMT車を運転してみると思う？
非限定だってサーキットで走るような人はごく一部なのにね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:25:47 ID:qA83jMvV0

ちょっと気になって地方のヤツに聞いてみたんだが

よろこべ

地方には、まだMT車がゴロゴロしている

都内に住んでると新車ばっかりしか走って無いので
感覚鈍ってた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:28:33 ID:HUVhNZvg0

>>250
「限定を取るような人」って発言自体が偏見だよね。
偏見を除いてからじゃないと話にならないんじゃないの?

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:31:11 ID:gtkbUfij0

>>252
サーキット行けば限定なんていわず無免許でも乗れることは知ってるよ
その上で口だけじゃなくあなたがやったことあるか？って聞いているんだが

あなた自身がやったこと無いようなものをどれくらいの限定がしますか？って事
それ以外となれば公道という話になり限定は３ペダルを禁止されていますという事

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:31:43 ID:qA83jMvV0

教習所も限定免許でも殆ど実害ないから
安易に普通免許から限定にドロップアウトさせる傾向も
１０年前よりは多いんだろうな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:32:02 ID:B5BYHQ+O0

車乗ってない奴が何熱弁してんだかｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:35:03 ID:HUVhNZvg0

>>253
＞サーキット行けば限定なんていわず無免許でも乗れることは知ってるよ
知ってるよ。じゃねーよ
非を認めてから、質問だろ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:45:35 ID:gtkbUfij0

>>256
限定がよく言う「MT車に乗ることがない」
実際にMT車に乗らなく低はいけなくなる確率と
限定がサーキットなり自ら行ってMT車に乗る確率とどっちが高いと思う？
その特殊性で除外したんだが
これだけ聞いても「乗ったことがある」とは一度も言わなかったから乗ったことが無いんだろう

それで話のはじめまで戻ればその乗ったこと無い人がどうして
>239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/21(金) 19:19:23 ID:HUVhNZvg0
>>235
>動かせないんじゃないじゃないか
>公道を運転する許可を有していないだけじゃん。
>無免許でも運転できるダートラ場とかあるぜ。
こうやって評価できるんですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:52:13 ID:HUVhNZvg0

>>257
まずは、やるべき事をやろうよ。
話は、それからだろ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:57:17 ID:qA83jMvV0

限定坊は公道でだってMT車運転する事はできるよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:57:23 ID:gtkbUfij0

>>258
はいはい
サーキット関係は勝手の除外してすいませんでした

これで>>257の質問も答えてくれるよね
限定がわざわざサーキットまでいってMTに乗る人がどれ倉愛いると思う？
そしてあなたは乗ったこと無いのにどうして
>239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/21(金) 19:19:23 ID:HUVhNZvg0
>>235
>動かせないんじゃないじゃないか
>公道を運転する許可を有していないだけじゃん。
>無免許でも運転できるダートラ場とかあるぜ。
こうやって評価できるんですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:58:50 ID:HUVhNZvg0

>>260
はいはい
じゃないだろうよ
謝罪の仕方から教えないとダメなのか?

免許が取得できるような年齢なんだろ
ちゃんとしろよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:07:41 ID:az2BbR/mO

>>261
謝罪？？？
3ペダル動かせるなら限定くんはどれ位存在するの？
今時非限定でさえ3ペダルをまともに走らせる事が出来ないヤツがめずらしくないがww

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:11:20 ID:HUVhNZvg0

>>262
人数や比率が問題になるのか?
動かせる事実には変わりないだろ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:15:56 ID:gtkbUfij0

>>261
限定がよく言う「MT車に乗ることがない」
実際にMT車に乗らなく低はいけなくなる確率と
限定がサーキットなり自ら行ってMT車に乗る確率とどっちが高いと思う？

まずこれに答えてね

＞231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/21(金) 16:10:00 ID:HUVhNZvg0
>>230
＞3ペダルを否定しているヤツもいるかもしれないが、
＞大半の限定は、3ペダルを評価しないだけでしょ。

乗りもせず勝手に評価していることについては？
もとはこれから始まったんだからこれについての詳細を教えてほしいな
限定がみなダートラ場等でMTの経験がありその上で評価しているのであればいいよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:17:09 ID:HUVhNZvg0

>>264
やることやってから、質問だろ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:37:19 ID:gtkbUfij0

>>265
レス番上こっちが先
これについてがサーキット等につながったんだから

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:18:44 ID:zRcacaiC0

>>266
限定に3ペダル動かせない＞なんで？＞運転してはいけません（誤り）以降質問
明らかに、オマエが後じゃん

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:31:53 ID:UnNVIZ7p0

ここはテンプレ係(笑)がひたすら笑われてるスレなんだろ？
もっと笑わせてくれよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:43:34 ID:RpS5tzac0

此処はメータ類を見るだけで危ないとか言ってる
神経伝達速度が壊滅的に遅い奴らが犇く極めて低レベルのスレなんだな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:55:34 ID:zeT8k+6PO

>>267
限定がサーキットやダートラ場でMT車運転って
極まれな反例を挙げる詭弁だろ、jk。

詭弁を弄した奴に対し謝れだ？
馬鹿か、そんなのに謝る奴なんていねーよ！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:01:59 ID:QQtjQaiSO

何をいっても限定よりはましだよなw

だって限定＝女・身障者・【低能力な男】向けの免許だからねw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:02:40 ID:3GBTZP2u0

>>270
「早まった一般化」ってしってるかい？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:11:50 ID:3GBTZP2u0

詭弁を持ち出すならスレタイ自身が詭弁だよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:23:27 ID:08wBva21O

話の流れに割って入ってスマソが、
普通車を無免許・ノーライセンスで乗り回せる
クローズドコースってどこだ？

因みに、そんな所無ぇよ！って突っ込みじゃ無くて、
単に俺の知る(使った事がある)範囲では、
公認・未公認、ターマック・グラベル共に無かったので、
興味本位なんだが…。
バイクなんかだと原チャリレース等は小中学生が活躍しているので、
車もそんな所があるかもなあと…。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:41:08 ID:t3j2GMpPO

バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:49:21 ID:1ZNss6Qo0

>>274

http://www.fsw.tv/1ch/1_7rental/pdf/kitei_sc.pdf

実際借りたことはないが免許やライセンスに関する項目は書いてないし
コースを借り切れば良いんじゃないの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:15:32 ID:yc29gwGY0

もう笑わせてくれないのかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:34:40 ID:3xWTyzt00

>>263
「動かせる」と「まともに乗れる」はイコールではありません。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:46:52 ID:yc29gwGY0

>>278
どこまで出来たら「まともに乗れる」と考えて良いんだい？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:07:08 ID:Y1JFx9QFO

>>279
市街地走行なら、
手足が勝手に動いて、シフトしても回転数を一定に保てるくらいじゃないか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:13:13 ID:irXulgaW0

>>278
最初から、動かせるかどうかの話しだし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:14:03 ID:aHGRUKvoO

シフトチェンジの度にカックンカックンしないのが最低ラインだろうな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:37:33 ID:yc29gwGY0

その程度なら余裕だね

しかし、１０～１５rpmの回転数の違いを感じたり
０．１秒でシフトチェンジしなくていいのか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:37:05 ID:4FwqunY+O

ＭＴに乗った事が無い…もとい乗る事すら法に反するＡＴ限定(笑)の奴が、ＭＴ・ＡＴの比較をするなんてw
童貞がセックスについて語る様なもんだろうよ？
違うか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:40:48 ID:1DWDMAFq0

>>284
世の中の戦闘機マニアや宇宙船マニアを全否定してるのか?

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:57:30 ID:cSiBBmIJO

バカチョンＭＴオナニーは惨めな負け犬低脳力者

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:00:10 ID:MdOjIxPfO

自演してるやつが居ないとめちゃくちゃ静かだなｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:17:04 ID:AB+E0FIwO

>>285
マニアがパイロットに知ったかしてたら笑われるわなw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:27:09 ID:1DWDMAFq0

>>288
パイロットがマニアより戦闘機を愛している訳でもないし、知識があるとも限らんから
パイロットがマニアをバカにしても笑われるんだよ。
実際の知識を判断せずにレッテル貼りするから笑われるんだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:38:49 ID:Lr5WEPKWO

>>289が苦し紛れに必死に応戦しております

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:58:57 ID:Mt59D0pn0

現場を知らない人間が現場を語るのはどう見ても不自然だが
現場を知ってる人間が現場を知らないのに現場を語るやつを笑うのは自然だよな

知識だけのマニアは所詮マニアだよ
ただし知識も持ってて実際に現場に出るようなマニアは例外だがな、当然

だいたい戦闘機もそうだがパイロットより知識を持たなければいけないのは整備の方だし
今時、車の事を良く知らなければ運転できないか？
そういうことだ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:01:40 ID:kNODtSTZ0

>>291
何とか運転しているように見せることはできるけど、
車の状態をぜんぜん把握しないでおいて、高速道路なんかで
故障してるヤツはうっとおしい罠。
燃料切れとかオーバーヒートとか。

まぁ、それは限定/非限定は直接関係しないけど。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:02:15 ID:1DWDMAFq0

>>291
どういう事だ?

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:03:48 ID:AB+E0FIwO

>>289
パイロットの条件に戦闘機を愛しているとか知識があるなんて初めて知ったw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:07:48 ID:Mt59D0pn0

>>293
俺の言いたい事が分かりやすく書かれていると思う>>294

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:12:32 ID:1DWDMAFq0

>>295
パイロットはパイロットとしては優秀かもしれないけど、それだけのことでしょ。
だからどうしたのって話にしかならないよ。
戦闘機を操縦したことのない戦闘機マニアの話とは関係ないでしょ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:18:55 ID:Mt59D0pn0

マニアは詳しいだけだろ？

だからどうしたの？ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:22:52 ID:1DWDMAFq0

>>297
だからお互いがお互いをバカに出来る接点なんて無いでしょ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:27:22 ID:Mt59D0pn0

要は他者に認められるかどうかってのが大事で
免許があればそれだけで十分だと
そのための免許でもあるわけだからな

簡単に言えば知識だけは相当なマニアが操縦する飛行機と
マニアほど知識は無いがパイロット資格を持ってるパイロットが操縦する飛行機の
どっちに乗りたいか

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:36:50 ID:kNODtSTZ0

>>299
「マニアほど知識はない」のレベルにも依るが、知識が全然ないやつの飛行機には乗りたくないねぇ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:37:35 ID:Mt59D0pn0

そもそも>>285の反応の仕方からしておかしい事にID:1DWDMAFq0は気づくべき

話をマニアという全然関係ない方向に飛躍させて結局何がしたかったのか
少なくともMT乗りをマニアとしたいのだろうが
MTマニアだがMT乗りではない＝戦闘機や宇宙船マニアと同じ
と考えられる事がな。

その成り立つ事の方が無理っぽい理屈の上で、
だからお互いをバカにすることは出来ない！(ｷﾘｯ

だもんなぁ
こんなこと普段から言ってるんじゃバカにされるだろ、普通に

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:42:45 ID:Mt59D0pn0

>>300
この流れでのマニアって
普通にパイロット資格を取れるだけの
知識(と技術)を踏襲した上でさらに詳しい事を知っている人の事だろ

パイロットがバカに出来ないほどのマニアはこれ以上じゃないと成り立たないからな
もちろんパイロットは現行で操縦出来て、今現在してる人の事だと考えてくれ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:44:59 ID:1DWDMAFq0

>>301
どう違うのか、説明してみようよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:50:40 ID:Mt59D0pn0

>>303
いいから黙ってMT乗れよ

あ、ちゃんと免許も持って公道でな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:53:12 ID:LqiJoCLF0

なんでこのスレにパイロットのはなし？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:54:43 ID:1DWDMAFq0

>>304
もちろん免許持って、公道でMT車に乗ってるけどさ。
それでも、説明してもらいたいんだけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:02:48 ID:Mt59D0pn0

>>306
一般的に一般人が乗れる乗り物か乗れない乗り物かだけでも違うだろｗ
車のMTATと戦闘機・宇宙船(wじゃあなｗ
車のMTを戦闘機宇宙船カテゴリに入れてどうするんだよ
お前でも運転できるものだというのにｗｗ

そして違いというならこれ以上にスレ違い
これ以上バカに付き合うのも無駄だしな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:04:27 ID:1DWDMAFq0

>>307
それは、MT趣味のヤツが運転を経験しなければならない理由にならないよね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:08:35 ID:Mt59D0pn0

>>308
経験してなきゃ比較なんて出来ねーよ
比較してモノ言ったところでそれを信用するのは言ったヤツだけ
>>285の噛み付いた先を見ろ

本当にバカだったんだな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:09:09 ID:Y1JFx9QFO

>>308
そう思う人もいれば思わないあなたのような人もいるってこったな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:12:59 ID:1DWDMAFq0

>>309
戦闘機マニアは、戦闘機に乗ったことすらないヤツがほとんどだぜ。
それでも、あらゆる比較をするよ。
趣味に運転経験は必須じゃないよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:16:41 ID:7SOzRloQ0

たかだか普通乗用車の運転。なのにAT猿は大型とか大特とか持ち出し、ついには戦闘機まで持ち出す詭弁の極み。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:19:47 ID:T2mMBzpHO

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:22:43 ID:1DWDMAFq0

>>312
別に戦闘機である必要もないよ
茶道をやらなくても茶碗の評価は出来るでしょ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:28:10 ID:Mt59D0pn0

茶道は作法だろ
茶碗は工芸品
全然別物
そりゃ茶道してなくても評価も出来るわｗｗｗｗｗ

マジ基地だな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:30:48 ID:1DWDMAFq0

>>315
運転と自動車も別もんでしょ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:37:43 ID:Mt59D0pn0

あー、いたいいたい

他人がうなずく、認められる比較・評価が出来るかどうかの基準の話を
単に個人が比較していいか悪いかの話にすりかえようとするID:1DWDMAFq0

勝手に比較してろよｗ
実際乗ってるかどうかすら怪しいお前の言う事は誰も信じないけどなｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:42:43 ID:Mt59D0pn0

>>316
ちなみに茶道において茶碗は必須であるが茶碗に茶道は必須ではありません

ここでの自動車においての運転は必須であるが運転においての自動車は・・・
どちらも必須ですからー

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:47:40 ID:1DWDMAFq0

>>318
自動車趣味に運転が必須な理由を説明してって言ってるのに
「必要ですから」では、説明になっていないよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:53:28 ID:Mt59D0pn0

>>319
先に自動車趣味に運転が必須じゃない理由を
まともに説明してくれたら考えてあげてもいい

だが待って欲しい
「MTAT比較をするのにMT未経験者じゃ話にならないよなｗ」
っていう事が話の流れの始点であることをここに明記しておく

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:58:06 ID:1DWDMAFq0

>>320
運転趣味の話じゃなく自動車趣味の話だから。
なんで説明を求められているのに、答えようとしないで
質問で返そうとするんだ?

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:07:58 ID:7SOzRloQ0

子供がミニカー、ラジコンなんかに興ずるのは自動車趣味といえるな。当然運転は必須ではない。だがいい大人が実車も動かせず自動車趣味を豪語するほど恥ずかしいと思わない、この厚顔無恥さ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:08:22 ID:Mt59D0pn0

>>321
それはお前がそういうレスしか返せないだろうと思ったからだよ
明確な理由を持って反論するならともかく、
のらりくらりと主義主張を変えて反論をしてくるから、ある答えを言ったところで
また違う答えの存在する主張や理屈を持ち出してくる

そういうやつに何故そう言うのか？と問えば答えられない
そして決まって質問に質問で返すな！と言う

とっくにこちらの答えなど出ている事も分からないからなｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:11:02 ID:1DWDMAFq0

>>323
答えでてないぜ
茶碗に茶道は必須じゃないのに
自動車に運転が必須な理由を説明してくれ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:14:31 ID:Mt59D0pn0

>>324
このスレにいて
ここまで言われて分からないならそれがお前の限界だよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:21:42 ID:1DWDMAFq0

>>325
同じ事繰り返して、説明できない人間が何言ってるんだい。
キチンと、説明してくださいよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:21:48 ID:Mt59D0pn0

まあ一応
建設的な事を言っておこうかな

ID:1DWDMAFq0、お前さんにはミニカー趣味が合ってると思うよ
趣味として自動車に「運転」を求めてなさそうだからな
リアルにオススメしておくわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:22:00 ID:7SOzRloQ0

>>324
茶碗は免許が無くても使えるが、車は免許がないと使えない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:24:18 ID:1DWDMAFq0

>>327
逃げないで説明しようよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:24:58 ID:1DWDMAFq0

>>328
趣味の話とは関係ないよね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:27:43 ID:Mt59D0pn0

>>329
そんなに追いかけたいなら
このスレでの自動車趣味に運転が必要ないまともな理由を言ってからにしろｗ
個人の趣味だから別にいいだろとか言ったら最低だがなｗ
そしたら今後反応してもいいだろう

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:31:12 ID:Mt59D0pn0

自称MT乗りの運転を主としない自動車趣味人への置き土産

模型・プラモ
http://gimpo.2ch.net/mokei/

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:32:11 ID:4FwqunY+O

>>289
ヲーー！
どんな限定(笑)が釣れたか見に来たら…想像以上に凄いのが釣れてビックリ！

限定(笑)の脳内ではＭＴ車が戦闘機や宇宙船になるのかw

つうか戦闘機マニアがその動力性能や操作について語るのも良いが、やはりパイロットの発言には敵うまい？

まあ要するにアレですよ

何を言っても限定は負け犬w
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:36:23 ID:1DWDMAFq0

>>332
それは自動車趣味じゃないだろ。
どうして、答えようとしないで、はぐらかそうとしてるんだ?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:37:06 ID:4FwqunY+O

>>332
何故か限定(笑)は非限定を『無免』と片付けたがるのなw

まあ無免にしか勝てないから仕方が無いよねw
非限定には負けを認めているって事で良いかい？

このスレで何を叫ぼうが、事実は一つしかない

限定男(笑)は恥ずかしくて情けなくてみっともない！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:40:00 ID:0TtJx70VO

>283
最低とかいてあるだろww
V35マンセーする限定がいて人間がそこまでできないと思ってるフシがあったから間違いと気付かせるために実例を提示しただけなんだがな？
雑誌にも書いてあったが
だから幼稚な限定が信じちゃうんだろう
技術は上には上があるもんだしプロはもっとハイレベルだし非限定にコンプレックスもつ限定はなんて低レベル､て話だ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:41:12 ID:Mt59D0pn0

限定と非限定と書くと非限定が下に見えるふしぎ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:48:14 ID:4FwqunY+O

まあでもミニカー趣味をバカにするなんて…やはり限定は人に言える車趣味では無いなw
俺は集めてはいなくとも、オールドFERRARIのミニカーとか欲しいぞ！？
デイトナ以前のフェラーリなんかミニカーで十分だしね。
軽とか貨物ミニバソのアルミ変えて喜ぶ限定よりも、無免で洋物の稀少ミニカー集めてる奴の方が車マニアとして認められると思うがなあ

まあそんな奴が無免だったり限定だったりはしないだろうけどね

大体世に言われている名車に乗る事すら出来ない車マニアって…何だかねえ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:06:12 ID:Mt59D0pn0

>>338
MTAT比較は両方運転した事無いやつに出来ないだろｗって話に
自動車趣味に運転は関係ない！戦闘機だ宇宙船だは運転できなくてもうんたらかんたら！
って全然違う事を言い出すような事してるやつの言う「自動車趣味」より

よっぽど趣味として完成も評価もされてるからな＞ミニカー
よっぽどなんて言葉すらないか
月とすっぽんとかそんなレベル

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:08:40 ID:1DWDMAFq0

>>339
自動車趣味に運転が必須な理由の説明の方を先にお願いします。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:18:07 ID:Mt59D0pn0

同じ事繰り返して、
>>319
>>321
>>324
>>329
>>334
>>340
自動車趣味に運転が必須じゃない事の説明できない人間が何言ってるんだい。
キチンと、説明してくださいよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:23:40 ID:1DWDMAFq0

>>341
説明しないから繰り返されてるんだよ。なんで説明してくれないの?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:36:46 ID:Mt59D0pn0

これからオートマしか乗れないとかじゃなく各社オートマしか選べないラインナップになるかもなあ

もはやなりつつあるのかもしれんが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:40:39 ID:/shQKsHeO

>>342
運転しないのなら置物と一緒だろｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:50:05 ID:AB+E0FIwO

>>342
運転しなくてもよいなら限定免許もいらない。

免許の話である以上運転するは必要条件。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:52:34 ID:/shQKsHeO

模型・プラモを自動車趣味じゃないと言いつつ
模型と自動車の最大の違いである運転を
必須じゃないと言い続けるID:1DWDMAFq0さん、
自動車趣味に運転が必須じゃない理由を早く教えてください。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:37:26 ID:hikVcF5+0

そうそう自動車趣味と宣言するなら
１０～１５rpmの回転数の違いを感じたり
０．１秒でシフトチェンジしなくちゃいけないよね

これだから限定はw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:57:35 ID:5IKNY+au0

限定坊にとって、MT車なんて無価値（乗れないからね）

非限定・MT坊が何言っても無駄

すでに多くの限定坊が、非低能力者（１０年前ならいざしらず）

非限定・AT坊が運転するMT車は怖くて乗れたもんじゃない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:59:38 ID:Uxp6cS5r0

☆★☆★☆★8/22(土)中卒無免無職ニートテンプレ係のID☆★☆★☆★
ID:Mt59D0pn0
ID:7SOzRloQ0
ID:4FwqunY+O
ID:0TtJx70VO

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:03:36 ID:0TtJx70VO

>337
そうは見えない
いや全然みえないからｗ
(煽りじゃなく)
なに？限定が上だといいたいの？
じゃ言えばｗｗ
認めはしないケドな!www

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:05:51 ID:LzCs3cI+0

>>349
お前ID:1DWDMAFq0だったら笑うわｗｗｗｗｗ

それ以外なら爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:1DWDMAFq0以外にこんな事するバカがいるのかってなｗｗｗｗｗｗｗ

352 ：337：2009/08/22(土) 20:07:19 ID:LzCs3cI+0

>>350
ふしぎ！ネタで書いてるだけだってのｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:21:43 ID:5IKNY+au0

非限定MT坊は困惑している

本来、低能力者であったはずのAT坊が
世の中でのほほんと生きている
原因は、AT車の異常普及にある
それに伴いMT車が激減、絶滅危険種になっている
のに、日本のメーカーは顧みてくれない
せっかく、苦労して腕磨いてきたのに・・・

限定坊はズルい、むかつくって感じですか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:21:52 ID:hikVcF5+0

反射神経のスピードを測るゲームなんだけど
どうしても0.2秒を切れない・・・
http://www.mathsisfun.com/games/reaction-time.html

ほんとに0.1秒でシフト出来るのか？
（アップもダウンも？）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:29:43 ID:hikVcF5+0

やっと0.2秒切れた＾＾

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:40:22 ID:LzCs3cI+0

まず人間の反射の限界って0.1とかそんなもんなんだろ？

反射→脳から筋肉へ信号伝達の往復で0.2、
意識的にやるならどうがんぱっても0.1が限界じゃないか？

>>353
世の中、言い方悪いけど出来る人より出来ない人に合わせることが普及の基本だからな
専門知識を備えてる事が前提で操作するモノより
専門知識はなくとも操作方法だけ分かれば前者と同等の操作を行えるように操作を簡略化してやったモノの方が売れる

少なくともATとは流れとしてはそういうものだ
異常普及？それはない
ここから何故かズルイとかむかつくって発想になるのはあまりに不自然だわ
お前、大丈夫か？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:07:08 ID:hikVcF5+0

>>356
そういう意味じゃなくて
０．１秒ってそれくらい短い時間だってことを言いたかっただけです。
（煽ってる訳じゃないので気になったらすみません）

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:19:29 ID:MAAOguEQ0

そうやって考えると
0.1秒でのシフトの信憑性が・・・ww

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:24:53 ID:LzCs3cI+0

>>357
俺もスマンかったわ
反射神経の限界って0.1だから
シフトを動かす動作を手にさせるだけを考えても理屈の上じゃ0.1が限界だろう
って話を>>357にはしたかっただけなんだ

でも実際はシフトを変える動作をしてもそれが切り替わる時間も考えるとなおさら>>358って事になる

>>353へのレスは分けて書くべきだったな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:28:27 ID:5IKNY+au0

>356　異常普及？それはない
とはどうゆう意味ですか

正常な普及であるって事？
それとも
それほど普及していない（いかない）って事？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:41:43 ID:LzCs3cI+0

>>360
まぁわざと聞いてるんだと思うし、文脈を読めないヤツはシラネ
つーかそこまで絞ってて分からないってどういうことだよ
中学校1年生あたりの国語をやり直すことをオススメします

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:44:53 ID:LzCs3cI+0

もっとも>>356に付け足して言うなら相当MTも
操作するには簡潔で簡易な構造だと思うけどな

それよりも
アクセルを踏めばいい、ドライブに入れとけばいい
に比べればMTは難しいし面倒だという事なんだろうが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:49:23 ID:5IKNY+au0

>361
もう一度、自分で自分の文を読み返してみろよ

前半はすごくわかりやすく書いてあるのに
後半急に文が省略はいってわかりずらいんだよ

異常普及？それはない

以降意味が不明瞭だから聞いたのに

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:58:40 ID:LzCs3cI+0

>>363
後半？どうやらお前さんの使った言葉を引用して
文章作ったからおかしくなったみたいだなｗ

やっぱ中学1年の国語からやりなおしてくれ
話す相手にわかり易くと思って、その人が使うワードをよく取り入れてレスする俺が困る

だけどおかしいなぁ、名詞とかある特定のものを指す言葉はその意味として使うけど
そうじゃない時は一般的な用法と意味として扱うのに

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:04:49 ID:MAAOguEQ0

くだらん話題はやめようよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:07:49 ID:LzCs3cI+0

まったくだな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:08:42 ID:5IKNY+au0

>361
お前は三歳からやりなおせ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:10:12 ID:Hhd2oBY20

☆★☆★☆★8/22(土)希少種！低能力！ガチＡＴ限定（笑）のID☆★☆★☆★
ID:Uxp6cS5r0
ID:Uxp6cS5r0
ID:Uxp6cS5r0

あ、一人しか居ないやｗｗｗ
男の下位１割に属する ID:Uxp6cS5r0！哀れ！！！！ｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:14:58 ID:Hhd2oBY20

☆★☆★☆★8/22(土)ブサメン！運動能力ゼロ！ガチＡＴ限定（笑）のID☆★☆★☆★
ID:Uxp6cS5r0
ID:Uxp6cS5r0
ID:Uxp6cS5r0
あ、セックスも低能力なんでヘタクソなんです！っていうかブサメンなんで童貞です！
これだけはガッチガチの鉄板やでえ！？ｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:25:06 ID:LzCs3cI+0

>>367
釣りならもっと気の効いた・・・・あ、本気で言ってるんですかね？サーセンｗ
こんなんだから>>348や>>353がクチから沸いて出てくるんだろうなｗｗｗｗｗ

AT免許持ちはズルくてむかつく？
ATが普及してたから増えただけだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
AT普及する前からいるやつならともかく、普及した後に持ってるやつに妬みの感情覚えるわけが無いｗ

ID:5IKNY+au0が思ってるだけだろ？ｗｗｗｗ分かりやすすぎるわ
ID:5IKNY+au0が限定免許持ち
MT免許持ちならそもそもAT乗れるし妬みの感情なんて持つ必要が無いからなｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:26:51 ID:LzCs3cI+0

もっとも限定持ちに妬みなんて教習所通いが短くていいねとか教習所に払う金少なくて良かったね程度だけどなｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:42:44 ID:UPen14+fO

オートマｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:04:26 ID:kNODtSTZ0

>>371
しかも、そのどちらも大差ではないから、
実は良いとは思えなくて、皮肉で言うんだろ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:07:36 ID:cSiBBmIJO

バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだよな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:13:29 ID:MAAOguEQ0

まあまあ
ここはじっくり限定持ちに限定免許が非限定免許に勝ってると思う点を聞こうよ
反対ならたくさんあるけどね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:18:26 ID:8GNSpuj/0

1>>
ちょっと失礼します、無能が通りますよ～
まあね～　私なんかATでもてこずってますからね～
MTなんざ、まるで左ハンドルを見るような世界ですよー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:33:41 ID:5IKNY+au0

>370　３才さん
残念
私は限定坊ではありません
人の文章は脊髄しないで良く読みましょう

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:28:43 ID:71H9EKFI0

０．１秒のシフトは妄想だった訳だし
次はメーターを見ずに１０～１５rpmの回転数の違いを感じるかどうかだな
これも妄想かな？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:54:16 ID:eriop32w0

>>377
どこにも書いてないよな、お前の事なんてｗｗ
せいぜいAT免許の俺妬まれて最高！！程度のことしか読み取れない

だが、お前の自称を信じるんだとしたら
＞限定坊はズルい、むかつくって感じですか
こんなこと考えてる非限定がいることに驚きだわｗ
どんだけ妬みの塊なんだよｗｗｗｗｗｗｗ

何も考えずに脊髄レスで
「俺限定じゃないから」発言はID:1DWDMAFq0でもう飽きたんだよ

>>348から自分のレスを読み返せｗカスがｗ
>>353でMTで苦労して腕を磨いたとか、
普通に乗るのに腕を磨かなければならないとかMTは高難度の仕組みじゃねーだろｗ
もっともMT志望が教習所で教官にATの限定にされるようなタイプならそうかもしれんがな
今は限定から解除ですかね？ｗ10年ほど前は限定だったから>>348の発言が出たのか
「非低能力者」ってなぁｗ
納得ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:16:36 ID:eriop32w0

分かりやすい限定持ちが何故このスレにくるのか良く分かったわな

そいつら(なんか1人とか2人とか少人数っぽい)が

「今はAT車が主流であふれかえってる。免許にMTはいらない時代
　限定免許でも問題ない。俺？限定じゃないけどｗだって今はMT運転できるように解除したからｗ
　最初からMTなんて愚かな選択するなら俺のように10年かけてMT解除すればいいだけの事なのに　
　そんなに俺の賢いやり方に妬むなよｗ時代はATを選んだだけだからｗｗｗ」

って言いに来てるだけなんだな
ここで叩かれてるのは「10年かけないとMT取れなかった」という部分

もっとも事情により取れない人もいるだろう
本当はMT乗れるのに限定免許だけを選択する人もいる
こういう人らを叩く場所では無い事は暗黙の前提としてある事も忘れてはならない

が、このスレに来て自信満々に
「俺今は限定じゃないから。非低能力者なんですよ」
って言うヤツにソレは無いだろう
この場合、個人の技量のみの問題だというのに上記の主張でスレに乗り込んでくるから叩かれる

おじさんそう思うんだ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:45:01 ID:71H9EKFI0

なんか一昨日あたりからくだらんな～
ここはテンプレ係(笑)がひたすら笑われてるスレなんだろ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:13:30 ID:Mf3/NSd8O

正直、他人の免許のことなんでどうでもいいこと。
しかし普通のMT乗れないやつが2ペダルMTのシフトの速さを自慢するのは単なるバカだと思う。
MT乗ったことも無いのにMT批判するのも同様にバカ。
ATしか乗れないのに車趣味だと強情っぱりで言い張るのもまた同様。
言うのも思うのも勝手だけれど、それを耳にした他人が同感するとは限らない。

まぁ、どうでもいいけどね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:25:08 ID:Mf3/NSd8O

あっそうそう、
せっかく非限定で免許取ってもATしか乗れなくなったような人が限定批判するのも目くそ鼻くそ。
このスレ的には違うかもしれないが、同じ穴のムジナだろ。

MT乗ってないやつがMT批判するのは気持ち悪い。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:42:25 ID:cwIpTKWa0

>>382
しかし・・・自分の考えを押し付けるな～

レストアが趣味
洗車が趣味
カスタムが趣味
キャンピングカーでキャンプするのが趣味
ドライブが趣味
旧車が趣味

この中でMTでなければ成り立たない車趣味があれば示してほしいよ

他人の趣味を貶すのも自分の趣味を押し付けるのもよく無いよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:45:25 ID:LnNPgqw3I

と、限定から10年たってやっとMTに乗れるようになった人間が申しております。
非限定でも今AT乗ってるんなら（限定と同じ理由で）MT乗れないのと同じとか頭わいてんのかwwww

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:53:27 ID:LnNPgqw3I

趣味とMTATに乗れるか乗れないかは別

一日たっても分からないバカは誰ですか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:00:37 ID:cwIpTKWa0

はいはい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:05:34 ID:VUphRMKlO

まぁ、最近流行りの｢コンビニに車で突っ込む｣とか｢立体駐車場から落ちる｣とかいう遊びをやってるのはAT乗りだよね

MT車だと機械的に無理だからそれが出来るAT車は凄いよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:14:00 ID:XoNuhacX0

>>385
AT猿（非限定）＝限定に間違いない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:13:34 ID:OW0Cu/3jO

店に突っ込んでるのはAT車だが限定ではない。
ジジババだろ？

MT乗りはATを操作できないくらい頭が悪いって事だわなｗｗｗｗｗｗｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:05:17 ID:XoNuhacX0

>>390
ジジババばかりかなぁ？MT乗りではなくAT猿だよ。キミもその類だろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:31:55 ID:zZWvF9hI0

>379　３才さん
一晩考えておつかれさま
でも、残念ながら違います
貴方の国語能力がわかりました

393 ：379：2009/08/23(日) 13:03:01 ID:OxByA84F0

>>392
まぁあんだけボロクソに言われて(俺が言ったんだけど)
普通はそれに何か言い返さないとと考えた時に出る言葉はそんなもんだろうなｗ

>>379で言ったとおりの人物像だったとして、
バレた？そのとおりだけど何か？ｗｗｗｗｗｗ
みたいに言える、人生でいろんなモノを捨て去った「2ch上では」大物ってわけでもなく

逆に全く違う人物像だったとしたら
例えば免許とID書いた画像あげるだけで簡単に俺の言った事は簡単に論破出来る
もちろん愛車の画像も付ければなおさら俺がひたすら謝るしかない状況に追い込まれるわけだが

そのどちらでもない>>392
3行どれも短文で自己完結してる様は当人の国語能力とやらがどの程度か教えてくれる

小学生の日記のように
8がつ23にち　はれ
きょうは　とてもてんきがよかった
プール　に　いった
たのしかった

まだ小学生の日記の方が一連のつながりがある分マシだなｗ
限定解除と同じであと10年経ったらお前さんは今の俺とちゃんと話せるかもなｗｗｗｗ
10年後からタイムマシンでも使って戻ってきてくれｗｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:52:00 ID:ioEwqd6YO

ＡＴ限定は取得費用も時間も非限定と大して変わらない。

女と身障者とごく一部の低能力男向けのものです。

限定は自分達の痛いところを突いて来る相手を無免許扱いにしないと生きていけません。
無免許相手にしかアドバンテージが無いのを認めている証拠です。
でも今現在無免許の奴にすら恐らく身体能力は劣るでしょう(笑)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:24:32 ID:7ENEYjCvO

チンカスＭＴオナニーはバカ丸出し

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:47:55 ID:++ZQ9A/N0

AT限定は地頭の悪そうな奴が多いな。
仕事がマルチタスクになるとテンパるような奴。

そんな奴なら、ギアを自分で選択してクラッチを使うだけで
周囲の交通への注意力が散漫になるのは仕方がない。
みんなの安全のためにもオートマに乗っていてくれたまえ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:59:05 ID:5mzLycQ3O

>女と身障者とごく一部の低能力男向けのものです。

これ真剣に言ってんの？？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:04:21 ID:++ZQ9A/N0

>>397
オートマは本来そういう目的で開発された物だろうが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:05:11 ID:cwIpTKWa0

最低の人間だね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:10:29 ID:5mzLycQ3O

>>398
それ実生活で言える？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:16:19 ID:bBFpEGqK0

交通事故：乗用車同士が衝突　４歳男児死亡、５人重傷
　２２日午後１０時半ごろ、さいたま市岩槻区馬込の
国道１２２号で、埼玉県白岡町小久喜の無職、
Ａさん（３７）運転の普通乗用車と、
同市中央区の土木作業員の包茎童貞少年（１９）が
運転するマニュアルトランスミッションの
乗用車が正面衝突、Ａさんの車の後部座席に
乗っていた次男の康成ちゃん（４）が頭を
強く打ち死亡した。ほかに５人が重傷を負った。
県警岩槻署によると、重傷者は植木さんと
会社員の夫、中学１年の長男、小学３年の長女、
少年で、足を骨折するなどしている。
少年の車に同乗の県立高３年の少年
も首に軽傷を負った。
現場は片側１車線の直線道路。
同署によると、Ａさん家族は
さいたま市見沼区内の夫の実家からの帰り。
未熟な運転技術の少年が運転する車が
対向車線にはみ出した可能性があるとみて
全国の包茎童貞ＭＴ車ユーザーへの
技術向上を呼び掛けている。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:20:24 ID:cwIpTKWa0

>>400
たぶん無意識だよ
最低の人間ってこのことだな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:23:56 ID:bBFpEGqK0

▽予防を呼び掛け
中国５県で昨年新たに判明したエイズ患者と
エイズウイルス（ＨＩＶ）感染者は、
過去最多の計５３人に上ったことが、
２１日分かった。
中四国のエイズ治療拠点病院（５９医療機関）の
連絡協議会で報告された。
保健所から各県に報告されたデータを基に、
広島県保険医療部のＭ部長が報告した。
中国地方の新規のエイズ患者は１５人。
内訳は広島７人、山口１人、岡山７人となっている。
ＨＩＶ感染者は３８人で、広島１５人、
山口８人、岡山１４人、鳥取１人。
宝来部長は「ＭＴユーザーの男性同士の
性接触による感染が増えている」と説明。
県はＭＴ車ユーザーへのコンドームの使用を
呼び掛け、予防に努める。
広島市中区であった協議会は、中四国各県の
担当者や医師たち約１００人が参加した。
報告後、名古屋市立大大学院のＡ教授
（感染疫学）が講演した。
「ＭＴ中毒の同性愛者やＨＩＶ陽性者への偏見が
国内では根強く、予防や検査などの対策が
取りにくい」と指摘。
積極的な取り組みを求めた。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:30:58 ID:bBFpEGqK0

国内メジャーハンバーガーチェーン店は21日、
午前8時－9時にコーヒー1杯を無料で提供していたサービスを、
包茎童貞のＭＴユーザーに向け新たに午後6－7時に実施する
と発表した。8月28日－9月3日には関東地方の約1,500店舗で、
9月11－17日には全国2,200店舗で実施される予定。
同社は、7月に関東で、また8月に近畿で無料コーヒーの
サービスを開始したところ、包茎童貞ＭＴユーザーに
好評だったことから、時間を変更して再び実施する。
提供されるコーヒーは、Sサイズの
｢プレミアムローコストコーヒー｣で、ホットかアイスを
選ぶことが出来る。
朝の無料コーヒーサービスは現在、関東圏と
近畿圏を除く全国約800店舗で提供が始まった。
27日まで行われる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:33:17 ID:cwIpTKWa0

ID:bBFpEGqK0　うざいね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:38:17 ID:bBFpEGqK0

ID:cwIpTKWa0　うざいね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:42:38 ID:bBFpEGqK0

スーパーＡは１２日、プライベートブランド（ＰＢ）の
「トップバリュム」から、８８０円の格安ジーンズを全国の
ＭＴ車ユーザー向けに１４日から順次発売すると発表した。
不況が続くなか、貧乏臭いＭＴユーザーを少しでも助けるため、
来年２月末までに１００万本の販売を目指す。
発売するジーンズは男性用がウエスト９サイズ、
また下７サイズの計６３サイズ、女性用もウエスト６サイズ、
また下２サイズの計１２サイズをそろえた。サイズが豊富なため、
短足なＭＴ車ユーザーでもすそ直しが不要で、
購入してすぐにはくことができるという。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:36:45 ID:P6uDbikrO

東京大学医学部の学生でAT限定のヤツ（ちなみにイトコ）
中卒で製造工場の派遣でしか働けないMTのオレ
どっちが低能だと思う？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:40:13 ID:htPm4wSc0

>>408
取り敢えずお前が限定という事だけは分かった

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:54:03 ID:XoNuhacX0

>>401
妄想で脚色するとはね。限定がダメ人間だということが良くわかります。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:09:50 ID:7ENEYjCvO

バカチョンＭＴオナニー惨めな負け犬バカ丸出し

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:15:13 ID:Fji0N14cO

>>408
従兄弟は頭は良いが運動音痴か。
まあでも勝ち組だな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:42:58 ID:Dsob9M4s0

>>390
コンビニダイブは高齢者より２９歳以下のほうが多いよ
７０歳以上の高齢者の倍ぐらい
踏み間違い事故のうち３割は２９歳以下だよ
ソースはこれ
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0222052_03.pdf

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:15:16 ID:nGUyCfNn0

>393 ３才くん
こちらが書いてスグのレスおつ

しかし内容は・・・

お前どんだけ追い込まれてんだよ
免許見せろだ、車見せろだ
２ｃｈでそんなモン出せないのわからないのかね
無理なハードル立てて意固地にならず
謝りたいんだったら素直になりなさい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:15:37 ID:OW0Cu/3jO

またブルドックソースか

MTは珍走するのやめろや

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:34:10 ID:Dsob9M4s0

>>415
＞415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/23(日) 19:15:37 ID:OW0Cu/3jO
＞またブルドックソースか

交通事故総合分析センターのデータをそう揶揄するのか
本当に妄想しか出来ないんですね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:49:59 ID:XoNuhacX0

>>415
顔真っ赤だな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:54:01 ID:zBd0SAef0

MT乗りは>>394のように人格崩壊者だろ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:09:23 ID:2Kv7q5Zi0

一言。

AT乗りでもMT乗りでも、痛いやつとジェントルなやつとがいる。
限定免許でも非限定免許でも、痛いやつとジェントルなやつがいる。

ただ、乗れる車種が少ない限定免許は、必ずしも非限定免許よりは下位。

それだけ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:10:29 ID:I2DgwVmI0

免許は下位だけど、人間の能力として劣ってるかどうかは別の話だね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:19:50 ID:OW0Cu/3jO

珍音MT車乗りってたいていキモデブなんだよな。

車にばっか頼ってないでお前がスポーツしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:21:00 ID:Dsob9M4s0

>>418
お仲間のID:OW0Cu/3jOには負けますよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:28:28 ID:zBd0SAef0

>>422
なにが問題かわかってないだろう？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:40:10 ID:Dsob9M4s0

>>423
同じようなものだと思うけどね
根拠のない妄想がひどい分レベルが上という感じか

踏み間違いのコンビニダイブのデータを出してあげたらブルドックソースとかいうし
＞MT乗りはATを操作できないくらい頭が悪いって事だわなｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞MTは珍走するのやめろや
＞珍音MT車乗りってたいていキモデブなんだよな
これもひどいと思うけどね
ソースがあれば見せてほしいよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:42:18 ID:zBd0SAef0

>>424
やっぱりわかってないね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:22:06 ID:XoNuhacX0

AT猿の理論的反論や反証は見たことないな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:16:41 ID:mCh5H9rY0

人格崩壊者にレスしたく無いんじゃない？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:51:05 ID:b+S1/4990

自分の妄想や珍論詭弁は理論的だと思い込む千葉県北東部部落民で学歴職歴免許無しのテンプレ係(笑)ID:XoNuhacX0君(もうすぐ30歳)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:10:52 ID:rcHmHZSq0

Ｍ/ＴもＯ/Ｔも楽しいなら、いいと思うよー。
僕、セリカＭ/Ｔ、アルファード（もちろん）Ａ/Ｔ
ハイラックスＭ/Ｔ、ソアラ（30）Ｍ/Ｔ
プレミオ（もちろん）Ａ/Ｔ、ミラＭ/Ｔとか、車、12台
あるけど、どれも、良い車だよ。
お気に入りは30ソアラだけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:11:52 ID:ZEELzW4dO

マッハ429!

>428
自己紹介乙ー

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:13:22 ID:rcHmHZSq0

あ、Ｏ/じゃなくＡ/Ｔねｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:15:27 ID:mCh5H9rY0

どんまい

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:18:39 ID:ZEELzW4dO

ぐあーとられた(^^;)

>429さんそうですね
しかし12台とは自分や弟みたいですw
一時期より減りましたけど二人して1人辺り5～6台あるときあったり
まあミッション形式ではなく限定をとって恥かしくないと思込んでるYATUを蔑むスレなんでｗ
ここわｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:02:21 ID:KOySy+VZ0

さぁ～笑わせてくれ！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:37:52 ID:G50q5jrbO

限定バカチョ―ンは
アク禁止くらってるのかw
おとなしぃーなぇぁー!!
えあ？おい!ｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:51:46 ID:TKoV5w+NO

バカチョンＭＴオナニーは惨めな負け犬低脳力者

バカ丸出しだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:31:26 ID:kxA0hZM9O

低能力者だとかバカにしたい奴はバカにしてればいいよ
ＡＴ限定だからって気にするの止めた
バカバカしいんだもん
それで人間性の物差しが計れるわけじゃないし劣るわけでもないだろうしそれでクソ扱いする奴らのほうが可哀相に思うもんね
おっと、昼休みが終わるわ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:06:59 ID:tB1ZAYr3O

残念ながらＡＴ限定の方が可哀相なんだよ。
ＡＴ限定だと明かしたときの周りの冷たい視線に気付かなかったのかい？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:20:34 ID:E+7XmJ+HO

>>437
＞それで人間性の物差しが計れるわけじゃないし劣るわけでもないだろうしそれでクソ扱いする奴らのほうが可哀相に思うもんね

最初からAT限定を選ぶヤツって
ちょっと練習すれば誰でも出来る事をしないんだろ。
人間性を計る物指しの一つであるのが現実。
唯一とは言ってないから曲解しない様にw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:40:07 ID:71NpfA0EO

>>437
＞ＡＴ限定だからって気にするの止めた

やっぱり気にしてたんだ…。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:29:08 ID:fJKLxZVyO

「俺は非限定」って言っても絶対に信じないのに
「俺はAT限定」って言うとすぐに信じるのな
ホント都合良すぎでウケるわｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:09:48 ID:E+7XmJ+HO

>>441
「俺は非限定」誰にでもわかる脳内なレスがあるからウソって分かるだけ。
「俺はAT限定」限定らしいレス(自己中や脳内)だからやっぱりってなるだけ。

自己申告が判断基準じゃないんだよw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:34:33 ID:6tG/lraC0

ご都合主義前回のMT豚ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:38:05 ID:BcjYdAxs0

>>443
まともに話もできないの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:40:43 ID:kucCECRq0

単なる差別主義者だろ？
最低の人間だし無視するにかぎるよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:41:21 ID:6tG/lraC0

>>444
ブヒブヒうるせぇよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:48:01 ID:BcjYdAxs0

>>446
君には>>444が「ブヒブヒ」って見えるのかな。
それとも>>444を見ると「ブヒブヒ」って音が聞こえるのかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:52:39 ID:6tG/lraC0

>>447
まだブヒブヒ言ってんのか？？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:55:35 ID:G50q5jrbO

>443
うんｗ
壊れてきてるねww
いいよいいよ

いい傾向だヨ
ンフ!

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:02:55 ID:BcjYdAxs0

>>448
あれ、>>444だけじゃなくて>>447も「ブヒブヒ」って見えちゃうんだね。
このレスも「ブヒブヒ」にしか見えないのかな。
それとも「ブヒブヒ」って音が聞こえるんだっけ？

よく免許の試験に通ったね。
マークシートの○×問題だから、勘が良かったのかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:25:10 ID:YrdockZt0

なんでそんなに限定の人を叩くの？
どの免許を取得するかは個人の自由じゃん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:26:46 ID:6tG/lraC0

>>451
MT豚がブヒブヒ言ってるだけだから相手しない方がいいよｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:28:02 ID:kucCECRq0

>>451
差別主義者だから

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:46:02 ID:G50q5jrbO

>451
自由だよ？ｗｗｗ
ただレベルひくいじゃん!てはなしﾆﾔ
(￣ー￣)

>452
悔しいんだよナ
わかりますﾆﾔ(^ー^)

>453
差別主義？
そりゃちよっとチガウヨ？差別するに値しないから
プギャーッ!!

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:48:03 ID:YrdockZt0

>>454
別にレベルは低くないんじゃないかな
MTに乗れる事は別に凄い事では無いし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:51:31 ID:kucCECRq0

相手すると調子に乗るよ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:29:01 ID:CHzEUn2o0

>>455
そうだよ、普通普通

普通の事だから
MT乗れるなんてね

普通だというのに
あからさまに「一部の」限定免許持ちの基地がいたせいで
そいつをスレタイで「俺は低能力者じゃない！」っておびきよせて叩くスレだから
なぜか凄い事であるかのようになっている

まさかとは思うがこれ以外でAT免許擁護しに来てるやつなんて
言い合いたいだけのネタ投下以外でいないだろう
もともと限定を叩いてるのだって上記のアレを対象にしているのであって
おそらく全員
元々のATが出来た理由やら実際に限定免許をしかるべき理由で取ってる人だっていることも知っているのだから

つまり差別主義？バカじゃねーのｗって話

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:30:59 ID:Fa6Rwwl20

普通のことができない人って…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:39:52 ID:CHzEUn2o0

とりあえず、限定擁護者のマジかネタかについては
みんなはこうだ！だから何々だ！って言い出したら

じゃあお前は？って聞くと分かりやすくなっていいだろうね

限定持ちなら十中八九、本気な一部のアレな方
そうじゃないなら限定擁護として相手を作ってアレコレで言い負かしたい暇人

まあ後者なんかは大抵、俺は～って自分の事から言い始めるから聞くまでも無いが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:06:04 ID:fJKLxZVyO

なにこの豚スレ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:13:20 ID:Fa6Rwwl20

牛が豚を笑うスレです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:31:03 ID:h15VGRGV0

まぁ、あれだ。お猿さんにはお猿さんのちっぽけなプライドがあるわけで。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:48:08 ID:ESr4zS6H0

自己紹介乙
>>462

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:52:58 ID:G50q5jrbO

>455
いや低レベルｗ
普通に較べたらww

さぁーかかってこいよ?!
限定ども!!
そのちっさいﾌﾟﾗｲﾄﾞでぇ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:00:13 ID:YrdockZt0

>>464
たかがクラッチが付いてるか付いていないかの違いなんだから大した差は無いと思うよ

そんなにMTに乗ってる事が自分の存在意義に関わるほど重要なの？
そんな人がMTに乗ってるのは同じMTに乗っている人間として恥ずかしいな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:03:10 ID:h15VGRGV0

>>463
猿真似乙

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:04:49 ID:ESr4zS6H0

MTは難しくて運転できないっていう池沼のために造られたのがATなんだから
AT乗ってるやつにレベルの低いのが多いのは当たり前だろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:24:13 ID:dE54AWLy0

最も差別意識が強いのは差別を受けている者である、か……

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:35:59 ID:V7nDB0re0

☆★☆★☆★8/24(月)中卒無免無職ニートテンプレ係のID☆★☆★☆★
ID:BcjYdAxs0
ID:CHzEUn2o0
ID:G50q5jrbO
ID:E+7XmJ+HO

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:37:06 ID:V7nDB0re0

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:38:35 ID:TKoV5w+NO

バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出しだな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:45:13 ID:dE54AWLy0

ID:V7nDB0re0
ID:TKoV5w+NO

今日もPCと携帯の複数IDで登場

毎日毎日ご苦労様♪

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:46:01 ID:CHzEUn2o0

>>470
え、何年もこのスレにいんの？

さすがニートでテンプレ係さんは格が違うなぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺だったら耐えられないよ、いっつもこんなに言われてるなんてね
それも何年も

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:46:47 ID:ajnbApxp0

要するにここの限定叩きって部落民とか在日がコンプレックス隠す為に普通の日本人叩いてるのと同じ様な事だね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:50:24 ID:QWBrg6qmO

>>473
自分に貼られたレッテルを他人に擦り付けるのは止めたら？
無免許バカニートのスレ主さん(笑)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:51:14 ID:CHzEUn2o0

>>474
ここでの限定叩きがあるのって
当の限定様が普段から
自分に口ごたえしたヤツ全員中卒無免っていうことにして
それやってるから限定限定と叩かれてるんだと思うが

それも何年も

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:53:31 ID:71NpfA0EO

>>451
＞なんでそんなに限定の人を叩くの？
う～ん、叩いているんじゃなくて、嘲笑しているだけなんだけどね。

＞どの免許を取得するかは個人の自由じゃん
正しくその通り。
そして、限定を嘲笑するのも個人の自由。
更に、限定くんがムキになって反論するのも個人の自由。
それが2chの良いところ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:54:21 ID:U4Kk6MKW0

>>474
お前の方が、差別主義者じゃないか

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:55:17 ID:CHzEUn2o0

>>475
ここ3,4日いただけで、もうスレ主と言われるってことは
俺はそれだけこのスレの本質を理解できてるって事か

光栄だねｗ

最近は普通の携帯とiphone両方持つ人もいるから携帯の2重自演も難しく無さそうだな
金はかかるだろうがｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:56:41 ID:ajnbApxp0

>>476
全員じゃなくてお前が名指しされてるの。
過去スレ読めば誰にも一目瞭然なんだから
朝鮮人並みの哀れなロビー活動しても無駄だよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:58:22 ID:CHzEUn2o0

>>480
>>479

1人4役は大変ですか？大変でしょうね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:11:29 ID:SyC5+7ak0

>>479

そういえば最近のスレでiphoneから書き込んでるってレスしてた限定叩きがいたよね

自分の手口晒してどうするの？ｗｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:14:45 ID:mGBzicR20

クリープ無ければ坂道発進もおぼつかないんだよね。お猿さんたちは。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:17:45 ID:Q2oU8s350

>>483
あれば楽だからな

>>482
他人の手口なぞ知るか
本人なら晒さず黙ってるだろボケ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:19:42 ID:sHcm44fT0

AT限定って

ID:6tG/lraC0
ID:V7nDB0re0
ID:TKoV5w+NO
ID:OW0Cu/3jO

こいつらみたいに普通に日本語が読めない頭がアレな人とか
何年もこんなスレに張り付いてるやつが取る免許なのか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:40:46 ID:Q2oU8s350

>>485
いいえ、彼(ら)に選択の余地は無かったのです
全ては指導する教官の意のままに

最近は手軽な身分証かつAT車の普及により必要十分として取る人も当然いるでしょう
もちろん身体的な理由もある人もいるでしょう

でもお前は？

そう聞いたときに、答えは出るのです

でもさすがに飽きるな
MT車が乗ってて楽しいのに、(何年も過激だったらしい)限定様にMT車はいらないとか
そんな感じに言われてたから
なにおぅ！？って感じで言いくるめるつもりだったが

極端な被差別妄想でコピペ連投やら楯突いたヤツのID並べやら
全く繋がらない理屈展開やら、しかも何年もそうしてきたらしいからな
俺はこれから何年も付き合うつもりも無いし、後は好きにやってくれ

と言いたい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 03:40:51 ID:+ljS5v+xO

まーたＭＴ豚がブーブー言ってるなｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 04:23:44 ID:mGNe4jfq0

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら　「ちょっと足りてない人」　って感じがするってよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 06:25:58 ID:AnWwNZ2/O

限定ゲテ男(笑)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 06:59:35 ID:+ljS5v+xO

ＭＴ豚男(笑)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:34:32 ID:AnWwNZ2/O

>>490が限定男(笑)なのはガチですなw
男なのに限定てw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:23:46 ID:aOJZNT7v0

MTは難しくて運転できないっていう
池沼のために造られたのがATなんだから
AT乗ってるやつにレベルの低いのが多いのは当たり前だよね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:37:34 ID:4AIEpOWOO

バカチョンＭＴオナニーってバカ丸出しだな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:26:14 ID:AnWwNZ2/O

>>493
自己紹介乙

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:51:39 ID:KheiXD3cO

>>492
AT車普及率95%ですが？
非限定の人間も多いですが？
おまえのがレベル低いよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:55:47 ID:fZOXhyIDO

>>493
自己紹介乙

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:21:14 ID:+ljS5v+xO

まーたＭＴ豚のブヒブヒオナニーかｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:30:48 ID:YHwyOWIYO

無駄な作業好きのMT乗りに何言ったって無駄。

ざるそば食いながら運転できるATのが速いのは明白。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:45:37 ID:u6GDu9lf0

高速道での「あおり運転」１０月から厳罰化

政府は２５日、低能なＭＴ車ユーザーが高速道路で頻繁に行う
「あおり運転」の行為に対し、車間距離不保持の違反点数を
現在の１点から２点に、反則金を普通車で６０００円から
９０００円に引き上げる内容の改正道交法施行令を閣議決定した。
罰則も「５万円以下の罰金」から「３月以下の懲役または
５万円以下の罰金」に厳罰化する。
常識的な運転を行うＡＴ車ドライバーの保護などが狙いで、
今年１０月１日から施行する。
道交法は前方の車が急停止した際、追突を避けられるだけの
車間距離をとるよう義務付けており、全国の警察本部は昨年、
高速道路を中心に知能が低く自分勝手な運転を行う
ＭＴ車ユーザー１万１９３９件の違反を取り締まった。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:34:24 ID:AnWwNZ2/O

男の１割しかいない稀少な限定男(低能力)がこのスレにはワンサカいるね？
やっぱり自演なの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:38:10 ID:+ljS5v+xO

>>500
俺限定じゃないよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:50:36 ID:aOJZNT7v0

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:53:28 ID:+ljS5v+xO

ＭＴ豚はブヒブヒ言いながらコピペするのが大好き♪

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:55:29 ID:u6GDu9lf0

すぐ釣れるのが、
ＭＴ豚の可愛い処

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:09:21 ID:sHcm44fT0

>>498
ざるそば食いながらとか携帯よりたち悪いじゃん
そんな心構えだからだから昔のJAF MATEに

(財)日本自動車研究所(JARI)の調査では、AT車が事故を起こす割合はMT車の５倍

とか書かれるんだよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:10:08 ID:4AIEpOWOO

バカチョンＭＴ豚のバカ丸出しブヒブヒオナニー

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:22:04 ID:YHwyOWIYO

比率考えたらMTのが事故するやつ多いって事だな。
まぁ下手くそだししょうがないか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:22:57 ID:6m0YQ/XB0

ATとMTなんか大して違わないのに小さな違いでお互いよくそこまで罵り合えるね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:29:31 ID:2p4eyZqbO

>>505
限定脳の>>498に、そんな事言っても理解できまい。実際にやるかやらないかは別として、
蕎麦食いながらとかｶｷｺしてしまう時点でｱﾚだって判るだろ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:59:29 ID:6K9kypno0

>>507
限定脳乙

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:34:50 ID:9ls1b81A0

>>507
算数も出来ないんですね。限定脳って全てにおいて最低レベルなんですね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:38:21 ID:5HMXQpNR0

>>511

ﾜﾛﾀ
やっぱり
MTは難しくて運転できないっていう池沼のために造られたのがATだから
AT乗りにレベルの低いのが多いってのはホントだね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:48:20 ID:Z8jC7rbyO

}}512
あんたアホすぎるwww

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:52:19 ID:+ljS5v+xO

また豚がブヒブヒ湧きだしたなｗｗｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:06:50 ID:9ls1b81A0

>>514
ウキーッって感じですな。AT申ちゃん。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:11:06 ID:+ljS5v+xO

>>515
語尾に

～だブゥ

って付けろよ豚

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:17:50 ID:4AIEpOWOO

バカチョンＭＴ豚のブヒブヒオナニーは惨めな負け豚バカ丸出し

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:18:47 ID:AnWwNZ2/O

限定男(笑)は男の底辺１０％

何をやらせてもダメな奴

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:55:39 ID:SyC5+7ak0

☆★☆★☆★8/25(火)中卒無免無職ニートテンプレ係のID☆★☆★☆★
ID:Q2oU8s350
ID:9ls1b81A0
ID:aOJZNT7v0
ID:AnWwNZ2/O

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:01:17 ID:P/I6loVu0

片手片足で運転できるATって、凄いです。よっぽど安全に運転できるはずなのにMTの５倍も事故起こす、この矛盾。
理由は、分かりますね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:38:27 ID:DEAHthxcO

気を抜いてだらしなーく
てれーんと運転してるからだとおもいます!!

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:01:00 ID:e4yvSyMF0

逆に、気が抜けてても動かせてしまう安易さが問題なんジャマイカ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:23:30 ID:Lpu2cROm0

どうせまたテンプレ係お得意の捏造ソースでしょ？
実際は台数あたりの確率に直すとMT車の事故率のが２倍とかいうオチだと思う

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 02:42:46 ID:k8eUMBPqO

夜中までＭＴ豚のブヒブヒオナニーごくろーさんｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 05:13:56 ID:rAELKYKt0

MT乗ってる奴は、今すぐでもAT車を普通に運転できるけど
AT限定は、今すぐMT乗れと言われたら、運転どころかエンストこきまくって発進すらできないんじゃね？

MT乗ってる奴がAT乗ったとしても、蕎麦食いながら運転できるけど
AT限定がMT乗った時に、蕎麦食いながら運転できるかと言うと、食うどころかロクにギアチェンジも出来ないんじゃね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 05:45:07 ID:956ju62DO

限定…男の下限１割に属する低能力集団ですね。
教習所でも未だに嘲笑の対象でしたよ。
キモオタデブかガリメガネしかいない感じ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 06:48:29 ID:k8eUMBPqO

今日も元気にＭＴ自慢♪
それしか取り柄がありません♪

そーれブッヒブッヒブーブー♪
ブヒーブヒー♪
朝から晩まで仕事も行かずにＭＴ豚オナニー♪
ブッヒブッヒブーブー♪

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 06:55:20 ID:DZdJZjk30

>>527
例えそうだとしても・・・

ATしか乗れないよりは数段マシ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:15:49 ID:P/I6loVu0

>>527
コピペ猿乙

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:33:21 ID:k8eUMBPqO

>>529
ソース持ってこいよ豚

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:42:07 ID:iWmMSPV90

>>523
＞自動変速機装着車(AT)と手動変速機装着車(MT)の事故率比較・解析してATの方がMTよりも2倍程度事故率が高い事実を示し
http://ci.nii.ac.jp/naid/110002702350

論文内でこんな事いわれてますよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:50:28 ID:k8eUMBPqO

>>531
あれ？５倍じゃないの？
捏造か？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:32:33 ID:M2hsbSw/O

>>532
相変わらず関係無い枝葉にしか噛みつけないんだな、低脳

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:49:31 ID:iWmMSPV90

>>532
統計の取り方次第ってのもあるんだろうが、AT車よりMT車のほうが事故率が高いって
データも論文も見たことは無い

そして、最近iQにも６MT が発売されたね
限定100台だけど
同じ限定でもこっちの限定はちょっとほしいｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:40:23 ID:DEAHthxcO

げんてーナミダメ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:29:25 ID:k8eUMBPqO

>>533
あ？５倍と２倍が一緒だってか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:41:45 ID:iWmMSPV90

>>536
とりあえずあんたはただ吼える前に反論できる
ソースを持ってきなよ
話はそれから

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:45:29 ID:9ShlmAUaO

バカチョンＭＴ豚のバカ丸出しブヒブヒオナニー

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:53:44 ID:k8eUMBPqO

>>537
５倍は間違ってましたブヒー
言いすぎましたうそついてごめんなさいブヒブヒー

が先だろ？あ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:57:52 ID:zEXjEtcgO

>>539
JAFメイトの記事と論文が、
同じ一つのデータに基づくなら
確かに問題有りだな。

で？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:13:07 ID:iWmMSPV90

>>539
論文発表は2004年
JAFの記事は2006年

統計を取った時期が違う
以上

最近のほうがATの事故率が高いんだね
AT限定が普及してきているのと比例ｓ（ｒｙ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:26:59 ID:ZmXalxfB0

MTは難しくて運転できないっていう池沼のために造られたのがATなんだから
事故多くて当たり前だろ？なにしろ乗ってるのが池沼なんだから。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:29:28 ID:7XdUn1mV0

>>542
馬に乗るのが怖いヤツの為に出来たのが自動車だから
自動車免許を持ってるヤツは、臆病者なんですね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:32:47 ID:NpNL7SA20

>>543
お前は馬で移動してるのか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:35:00 ID:7XdUn1mV0

>>544
オマエはMTで移動してるのか?

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:35:15 ID:C1wXFbqT0

ＡＴとＭＴの事故率の違いは
男女比が大きいんじゃないか？

女性の事故率は、高いそうじゃないか。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:37:53 ID:NpNL7SA20

>>545
ミッションだけじゃ動かないよ

普通の人なら移動手段は使い分けるぞ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:37:58 ID:7XdUn1mV0

>>546
MT車を移動に使わないから事故率が低いんじゃないの?
オート3輪の事故率なんて、もっと低いと思うよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:38:13 ID:C1wXFbqT0

>>545
してないわｗ

別の意味でこのスレのスレタイに当てはまる。
免許は持ってるけど教習所以降、１度もＭＴで運転したことない。ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:41:02 ID:7XdUn1mV0

>>547
今の日本で、移動の為にMT選ぶのは、普通じゃないよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:58:26 ID:iWmMSPV90

>>546
新しいデータとちょっと古い日産の考察データ
https://www.police.pref.ehime.jp/kotsukikaku/20mame/mametop20.img/9danjo.pdf
http://www.nissan.co.jp/INFO/AUTO_TRANS/AUTO_TRANS99/PDF_J/p12_13.pdf

実際には男性のほうがたくさん事故を起こしている
ただし、距離換算すると女性のほうが事故率がたかい
女性の危ない運転はよく見かけるが、車の使用が男性より少ないから事故にあう確率が低くなるということだろうな

>>550
何がどう普通じゃないか説明してもらえる？
逆輸入とか輸入車とかしなくても普通に買えるものを普通に使っているのに普通じゃないとか

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:04:11 ID:7XdUn1mV0

>>551
和服を普通に買って普通に着ていても
普通の人ではないよね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:05:59 ID:iWmMSPV90

>>552
普通の人じゃなければどんな人だというの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:14:33 ID:7XdUn1mV0

>>553
普通じゃない人
特殊な人
和装好きの人
仕事で和装が必要な人
とか、いろいろじゃないの?

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:25:30 ID:C1wXFbqT0

確かに輸入してまでＭＴ車を買える人は
庶民から見れば普通じゃないかも・・うらやましい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:48:30 ID:9ShlmAUaO

バカ丸出し、ＭＴ豚のブヒブヒオナニー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:50:48 ID:DEAHthxcO

>556
たのしいか？

限定ぶひぶひアピールしまていますくぅん？ｗｗ
ワラ
ワラワラ
ぷげらっちょ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:56:53 ID:WfSCYkYhO

>>554
和服好きが普通じゃない？
俺にはわからないな｢(ﾟﾍﾟ)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:00:02 ID:7XdUn1mV0

>>558
普通ってのは、一般的で珍しくないことでしょ。
和服着ている人が珍しい世の中で、和服着ている人は普通じゃないよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:23:25 ID:ofP8cY+IO

私、女なんだけど免許ＡＴです
姉には「ＡＴ乗れれば十分だよ」と言われたけどやっぱりＭＴ乗れたほうがいいのかなぁ？と考えてみたりします
ＭＴって難しいですか？姉には「難しいって言うより面倒臭いだけだよ。好んで選ぶ人は少ないと思うよ」と言われたんですが・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:24:52 ID:iWmMSPV90

>>559
そのままこのスレの話題に置き換えれば

男でAT限定を取っている人が珍しい世の中で
男でAT限定とってる人は普通じゃないよ

ということか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:26:13 ID:EZeyUCON0

そりゃ姉さんの言う通りさ
だがそのめんどくささが楽しいって奴も少数ながら居るので、あんたがその中の一人ならMT乗ればいい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:28:44 ID:lh8BBYBs0

で
どの辺に限定免許の事故率が出ているんだい？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:29:24 ID:7XdUn1mV0

>>561
普通じゃない人(と言われるほど少なくないと思う)
MT車に乗らない人
非限定で取れなかった人
いろいろじゃないか?

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:30:49 ID:iWmMSPV90

>>560
別に難しくも面倒くさくもないよ
昔の人はみんな取ってたんだから

乗れるようになってなにも損するようなことは無い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:50:15 ID:OjkgD5aYO

>>562
MTまともに動かした事ある？
ATの方が面倒くさいぞ。

教習生レベルならMTの方が面倒くさいだろうがww

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:57:01 ID:EZeyUCON0

>>566
え？俺いまMT乗りなんだけど？
ATのほうがめんどくさいって具体的に何が？？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:05:59 ID:poaxxTM6O

だからMT乗ってるアピールいらないから。
別にすごいことじゃねぇのに。
しかも普段、免許の話になっても持ってるかどうかしか聞かないし。
今やMTに乗ることないから免許持ってる奴でも乗れないだろ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:16:45 ID:ZWn6hCr00

>>567
ATはなあ、

信号待ちでブレーキ踏んで止まってるとき
「もし他のことに気をとられて右足の力ゆるめちゃったらクリープして追突しちゃうんだよね。
かぁー油断ならねえ。左足は全然疲れてないのに、右足だけ疲れてきたなあ。
ギア変えてサイド引いて止まろうか。ああもう信号変わっちゃうじゃん。」
こんなかんじでめんどくさい。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:18:10 ID:7XdUn1mV0

>>569
オマエは、下り坂や上り坂なら
MT車で追突しちゃう人なのか?

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:23:51 ID:EZeyUCON0

>>569
はあ？MTだって普通はフットブレーキ踏んでるだろ？
平坦なら踏んでない時もあるけど、多少でも傾斜あったらどうすんだ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:27:49 ID:ZWn6hCr00

MTならスパッとNにしてサイド引くのがお手軽なんだが
ATはシフトレバーを動かすときにガチャって安っぽい音がしてフィーリングがよくないからネ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:31:21 ID:EZeyUCON0

そうか？俺はATで信号待ちのときは大抵Nだけどねぇ
クラッチ踏む作業が無いからATのほうが楽じゃん？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:40:33 ID:Rh5jKavj0

そもそも、通常ATのNはほとんど使わないだろ。あれは主に緊急用だよ。
まぁ、停車中にNかDかは議論の余地はあるけど、メーカー側はDのままを
想定してるっぽいね。

それより、レバーいじってる暇あったら停車中はブレーキしっかり踏んどいたほうがいい。
AT/MTかかわらず

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:40:50 ID:ZWn6hCr00

クラッチ踏むのってそんなにたいへんなことじゃないですよw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:43:40 ID:EZeyUCON0

いやいや、全然大変じゃないけどさ。ATのシフトNにするだけのほうが楽だろつってんだよ
アホなのか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:45:44 ID:Rh5jKavj0

>>576
そんなこまけー話してんのかよｗ
そんならNにするのも大変だろうから、Dのままにしとけば？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:47:36 ID:EZeyUCON0

あー・・・すまんすまんｗ
いつのまにか細かすぎる話になってまったなｗｗｗ
で、MTよりATがめんどい具体例はまだかなー

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:48:18 ID:ZWn6hCr00

しょうもないことでカッとなんなよw

スパッとやるか、
ガッチャンコってやるか、
の違いだけだ。フィーリングの問題だよ。>>572でもかいたけどナw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:48:42 ID:/L3WV+GyO

クラッチなんか踏まなくても
シフトレバーちょんと引くか押せばNに入るんだけど…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:49:28 ID:DEAHthxcO

>>561ィ
ブラーボー!!

いいこと言うね!
男限定は普通じゃない♪
なんて良いひびきだ!

限定さん?
みてごらん♪

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:51:39 ID:EZeyUCON0

>>580
代車とかのときはそれやるけど自分のだと何か痛む気がしてなｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:56:52 ID:Rh5jKavj0

>>578
ぱっとは思いつかないんだけど、MTの場合>>580の方法を除いて
とまるときは必ずクラッチ踏む必要性があるので、
面倒とか簡単とかの次元じゃないんだよな。。。

だから、MTとATで止まるときの作業でどっちが楽かとか、議論の意味がないと思うぜ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:57:06 ID:c4nAVTlV0

☆★☆★☆★8/26(水)中卒無免無職ニートテンプレ係のID☆★☆★☆★
ID:P/I6loVu0
ID:iWmMSPV90
ID:ZWn6hCr00
ID:DEAHthxcO

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:02:27 ID:OjkgD5aYO

>>570
>>571
傾斜角で踏み具合変わるが何か？
ATで踏む位の力が必要な坂で停車ってどれだけあるんだよw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:05:45 ID:P/I6loVu0

低脳だからATを選びATがさらに低脳を加速するのがよくわかります。負のループに入った猿に何言っても無駄です。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:09:13 ID:Rh5jKavj0

>>585
強く踏むことはあっても、坂じゃないからとブレーキをサボる（緩める）ことはしないのが普通だと思うが。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:09:18 ID:EZeyUCON0

>>585
おいおいｗ
その程度の話が教習生レベルのめんどくささですか先生ｗｗｗ

で、MTよりATがめんどい具体例まだ～？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:13:31 ID:ZWn6hCr00

まぁおちつけや。レス乞食さん。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:13:44 ID:P/I6loVu0

>>588
エンブレ利かないのがめんどくさい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:14:37 ID:EZeyUCON0

>>590
２に入れれば効きまくりますが？ｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:16:54 ID:P/I6loVu0

>>591
オートマチックといいながら、シフト操作を要求されるとは、たいした機械ですな。機械の奴隷だな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:18:21 ID:EZeyUCON0

>>592
うん。そういう話では無いんだよ先生
MTよりATがめんどいって話なんですよ、あなたが言い出したんですがね～

で、具体例まだ～？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:18:37 ID:OjkgD5aYO

>>578
MTで停止する時はブレーキ抜くだろ？
あれと同じ様にATで止まるの面倒くさくないのか？
信号待ちでＮレンジに入れるレベルならATの方が楽なんだろw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:18:58 ID:HqY5qviL0

>>585
必要なだけブレーキ踏むだけじゃないのか
何がめんどくさいのか分からん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:19:36 ID:9ShlmAUaO

バカチョンＭＴ豚の養豚場
ブヒブヒ～、バカ丸出し～

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:20:39 ID:HqY5qviL0

>>594
MTと同じじゃなきゃめんどくさいとかいうのは
めんどくさいんじゃなくて、慣れる事が出来ないだけじゃないのか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:21:33 ID:P/I6loVu0

>>594
ブレーキ抜いて止まるなんてID:EZeyUCON0 には理解不能なキガス。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:22:11 ID:956ju62DO

ヲイヲイ！
低能力下限１０％以内の奴が上に向かってバカとはw
自分が低能力なのすら認識出来ない程にバカなの？w

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:22:51 ID:EZeyUCON0

>>594
Dでアクセルオフで緩いエンブレかかる→足ブレーキで止まる
ってのが普通のAT操作
２に入れてエンブレ効かす奴もまあ普通に居る

どこがめんどいの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:24:26 ID:P/I6loVu0

>>597
それMT操作できないAT猿のいいわけと似てるな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:25:34 ID:ZWn6hCr00

>>597
クラッチ操作とか坂道発進がめんどくさいとかいうのは
めんどくさいんじゃなくて、能力が足りてないだけじゃない？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:26:24 ID:P/I6loVu0

>>600
やっぱりブレーキ抜くがわからん事が判明しました。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:27:03 ID:ZWn6hCr00

>>600

やっぱ、わかってないわ。こいつ（苦笑い）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:35:33 ID:Rh5jKavj0

そもそも、AT/MT関係なく、車運転していて面倒くさいと感じる事柄なんてあるか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:39:19 ID:P/I6loVu0

ID:EZeyUCON0 は逃亡したようだな。所詮あのレベルなんだよな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:42:48 ID:OjkgD5aYO

>>600=>>567wwwww
そりゃATの方が楽だわww

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:46:16 ID:ZWn6hCr00

　　　　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、ﾟ　･　　　　　　ﾌﾟｷﾞﾞｬｰッ!!!!!　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（＾Д＾） -､　*　　　
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+ 　　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ , n＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣⊂_ ）＿_ノ￣
　　　　　　　↑>>600ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:53:53 ID:EZeyUCON0

>>603
ATも普通にブレーキ緩めて止まるだろ？
俺はMTの時はN走行もよくやるんで惰性のまま止まることも良くあるが･･･

で、ATがめんどい例ってまだ～かな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:56:42 ID:EZeyUCON0

>>607
はいはい先生ｗ
はやくATがめんどい例出してくださいよ
傾斜角でブレーキ踏み具合変わるとかどうでもいい話じゃなくてさｗｗｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:08:54 ID:2IULJSQ1O

俺はめんどくさいとは思わないが、ＡＴは綺麗な停止がやりづらいから同乗者に対して申し訳なく感じる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:10:23 ID:Xbf4m1To0

>>610
過去スレでATは動力が切れないからショックなしで停止するのは
MTよりずっと難しいと言っていたAT限定がいたけど
あなたはどう思いますか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:11:14 ID:8feUlxmD0

ATはなあ、

信号待ちでブレーキ踏んで止まってるとき
「もし他のことに気をとられて右足の力ゆるめちゃったらクリープして追突しちゃうんだよね。
かぁー油断ならねえ。左足は全然疲れてないのに、右足だけ疲れてきたなあ。
ギア変えてサイド引いて止まろうか。ああもう信号変わっちゃうじゃん。」
こんなかんじでめんどくさい。

MTならスパッとNにしてサイド引くのがお手軽なんだが
ATはシフトレバーを動かすときにガチャって安っぽい音がしてフィーリングがよくないからネ。
まあ、スパッとやるか、ガッチャンコってやるか、のフィーリングの問題だね。たいした問題じゃないけど。

あと、MTで停止する時はブレーキ抜くだろ？
あれと同じ様にATでやるのはMTより右足に神経つかう。
ただでさえAT車は右足と左足の疲れ方のバランスが悪いのに
余計右足が疲れてめんどくさい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:13:31 ID:+tP+kcezO

ただの負け惜しみです。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:15:19 ID:oGJvF7CE0

>>613
１　MTでも普通ブレーキ踏むので関係無し
２　ATでもNサイドできるので関係無し。そしてガチャンとか言わない
３　それはブレーキワークが下手なだけ。充分速度落としてからNに入れる手もあるので関係無し

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:18:40 ID:oGJvF7CE0

はやくまともな具体例だしてねＭＴ猿どもｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:29:25 ID:8feUlxmD0

:::::::::::/　　　　　　　　　　ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ア　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　レ　つ　み　ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:40:54 ID:oGJvF7CE0

昨夜のＭＶＰくんｗ
ID:OjkgD5aYO

「MTまともに動かした事ある？
ATの方が面倒くさいぞ。
教習生レベルならMTの方が面倒くさいだろうがww」

と、誇らしげに勝ち誇るが速攻突っ込まれ、

「傾斜角で踏み具合変わるが何か？
ATで踏む位の力が必要な坂で停車ってどれだけあるんだよw」

踏み具合変わるｗｗｗ　さすが教習生れヴぇるｗｗｗｗｗ
さらに突っ込まれ、

「MTで停止する時はブレーキ抜くだろ？
あれと同じ様にATで止まるの面倒くさくないのか？
信号待ちでＮレンジに入れるレベルならATの方が楽なんだろw」

精一杯頑張ったつもりの先生だったが、ただのブレーキ下手糞宣言で終了ｗ

619 ：時代遅れな１８歳以下：2009/08/27(木) 00:53:29 ID:nCA8lvRp0

>>1
じゃあそのオートマ車すら実際に運転した事の無い俺は何？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:54:02 ID:Xbf4m1To0

>>615
2.3に対して頻繁にN⇔D切り替えや車が動いている時に
Nに入れることを非推奨としているものも多いがな

メーカー非推奨行為を前提としている時点でどうも・・・

ついでにもうひとつ
http://www.oishasan.jp/magazine/backnumber/20090501.html
お医者さん.jpでも言われてるが、ATで長時間ドライブの際には
エコノミークラス症候群にご注意を
MTなら必然的に両足を使うから自然と足の運動になるけどね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:01:49 ID:oGJvF7CE0

>>620
まあマジレスするとＮＤ切り替え非推奨の車なんて無いけどねｗ
動いてる時Ｎに入れるのは非推奨の場合が多いのかな？
停止直前の低速状態でどれだけ悪影響があるのか知らんが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:02:28 ID:TRUyiDeZO

>>609
＞俺はMTの時はN走行もよくやるんで惰性のまま止まることも良くあるが･･･

馬鹿丸出しwww

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:12:25 ID:oGJvF7CE0

>>622
馬鹿はおまえだと思うぞ
ＭＴでＮ走行はあたりまえ。おまえＭＴ乗ったこと無いかもし乗ってても燃費悪いだろｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:17:06 ID:8feUlxmD0

>>623

きみはじつにバカだな。w
N走行多用してると燃費わるいよ。
なぜそうなるか解る？バカにはわからんか。（ﾜﾗ）

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:19:52 ID:Xbf4m1To0

>>621
頻繁（ひんぱん）に
読めない漢字だったか
すまなかったな

実際に車の取り説にこう書いてある場合もあるけどね
あとWikipediaにもオートマチックトランスミッションの項目内で

信号待ち等で短時間停車する際、毎回DからNレンジに切り替える運転は推奨されない。
DやRからNレンジ、およびその逆の操作を頻繁に行うとAT内部のセカンダリークラッチを
必要以上に摩耗することとなり、結果的にATの不具合（変速ショックの増大、フルードの汚れ、スリップ等）に
つながる恐れがあるからである。

こう表記されていることをお伝えしておく

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:20:31 ID:4+7hgI6b0

>>623
君はホントにMT車に乗ってる？
ニュートラルにして惰性走行はあまりしないよ
燃費は状況によるから何ともいえないけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:22:00 ID:oGJvF7CE0

>>624
さあ、よくわからんがもしかしてフューエルカットとかの事が言いたいのかな？
いろいろ試したけど実際はＮ多用が一番燃費いいよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:22:36 ID:nCA8lvRp0

■■□■■■■□■■■■□■■■■■■■■■■□■■■■■■■■
■■□□□□■■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■■■■
■■□■■□■■□■■■□■■■■■■□■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■□■■■■
■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■□■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■□□■■■■□■■□■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■□■■□■■■□■■□■■■■■
■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■□■■■■■■
■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■
■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■
■■□■□□■■□□□■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■
■■■□□■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■
■■□□■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■■
■■□■■■□■■■□□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□□□□□■■□□■■□□■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■□□■■■■□□■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■□□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■■□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□■□■□■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□■■□■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:25:26 ID:oGJvF7CE0

>>625
まあ信号停止毎にＮＤ切り替えする程度が「頻繁」ってんならそうなんだろう
現実それでどの程度害があるのかは誰にもわからないんだけどね

>>626
あー、そうなの？俺は普通だと思ってたよ、周りも含めて

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:34:15 ID:Xbf4m1To0

>>629
ついでに聞きたいがNにして惰性走行とかどういう場面でやってるの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:35:56 ID:4+7hgI6b0

>>629
停止する時にニュートラルにする人はいるけど、走行中にニュートラルにする人は聞いたことないなあ
推奨されることじゃないしね
理由は分かるよね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:39:08 ID:oGJvF7CE0

>>630
俺の場合は燃費オタ的なとこあるんでオールレンジで結構やるねｗ
高速じゃあまり使いどころ無いけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:40:56 ID:oGJvF7CE0

>>631
Ｎの話になると必ず出てくるタイプだよね。まあ一応理由はあるらしいけど実際には無いよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:43:17 ID:4+7hgI6b0

>>633
えっ！知らなかったの？
空走状態だと不安定だからだよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:46:00 ID:oGJvF7CE0

>>634
もうその手の話はいいからｗ　ＭＴでＮは普通なんだよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:48:01 ID:8feUlxmD0

>>632
それ相当的外れなんだけど。

釣り？だよね・・・
それともホンモノのアホなんですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:49:38 ID:oGJvF7CE0

なにが？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:53:05 ID:4+7hgI6b0

>>635
君がニュートラル走行するのは勝手だが、
それが当然で弊害も無いなどと言うのは止めないか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:58:48 ID:8BOFXDkbO

>>635
ＭＴ車に乗ってるのに、ニュートラルをＮと呼ぶなんて、どうも怪しいなあ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:58:53 ID:Xbf4m1To0

>>632
オールレンジでやるのか
燃費のために下り坂とかNで惰性で下るとかやってる？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:03:26 ID:oGJvF7CE0

>>640
下りは基本Ｎ使うけど。まあ傾斜角とか前後車両とかにもよりけりだねぇ
エンブレでいける所はエンブレ使うし、Ｎで適度な速度維持できるときはＮだな
5速エンブレ使って速度下がるような緩い坂ならＮだし、Ｎでも速度維持できないような緩さなら波状かな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:05:46 ID:Xbf4m1To0

>>641
その走り方だとNのままコーナー曲がったりするの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:07:31 ID:oGJvF7CE0

>>642
するよｗ　つうか先が読めすぎておもろいなこの誘導尋問

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:09:54 ID:Xbf4m1To0

>>643
質問に答えてくれてありがとう
俺はもういいや

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:11:31 ID:YIzeJYh0O

>>641
波状って何だ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:14:38 ID:oGJvF7CE0

>>645
波状ってのは一定速度まで上げてＮで転がす→一定速度まで落ちたら上げる→転がす
この連続を駆使する燃費走行法のことだな～
本場の奴らは転がす時Ｎ＋エンジン切るｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 02:20:50 ID:YIzeJYh0O

>>646
なるほどね
エンジン切るまでするんだ
公道ではやらないで欲しいな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 06:06:09 ID:RqaPUDJx0

ID:oGJvF7CE0
↑
似非MT乗り

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:46:56 ID:8feUlxmD0

>>646
へぇー。そこまでバカなんだw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:58:17 ID:77+f+2TV0

>>646
エンジンを切ると、ブレーキが利かなくなるので、切るのは嘘と思われる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:19:49 ID:TRUyiDeZO

>>646
燃費走行法w
本場の奴らwww

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:24:59 ID:GOgDlTfyO

今日もＭＴ豚がブヒブヒうるさいなぁｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:59:56 ID:9TswduFUO

エンジン切ったらハンドルも回らなくなるんじゃね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:31:15 ID:l+ImmpYeO

>652
そうかｗ
今日もお前の気にさわれてラッキーだｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:42:37 ID:l+ImmpYeO

>650
Ｅｇ切ったあとブレーキブースター内に負圧残っていたら(つまり正常なら)踏みかえなしの1回のみならブレーキは踏める

>653
極端に重くはなるが回せなくはない

いずれにせよ危険であり燃費の為にそこまでやるのは勧めない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:48:49 ID:l+ImmpYeO

非常時Egがなんらかの原因で走行中止まってもブレーキを1回で効かせるつもりでサイドブレーキを併用して止めるように

限定)できないよぅー
俺様)なら死ね
(但し他人を巻き込まないようにしてなww)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:34:36 ID:OOxAr+TO0

1.Nにして下り坂を下る場合

エンジン切らない限り、
エンジン内部の抵抗に逆らってエンジンを回すためのエネルギー
オルタネーターを回すためのエネルギー
エアコンのコンプレッサーを回すためのエネルギー
がかかります。

2.エンブレ状態で下り坂を下る場合

位置エネルギーによってエンジンを回そうとする力が働くので
上記のエネルギーは割引されます。
燃料カット機能が働いてガソリン消費はごく少量で済みます。

どっちが燃費で有利かをバカでもわかりやすいように書いてみました。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:47:53 ID:/UmkgSQMO

ニュートラ走行が低燃費だと
信じて疑わないバカがいると聞いて飛んで来まｽﾀｯ!!

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:57:33 ID:kwjLAPXGO

バカチョンＭＴ豚のバカ丸出しブヒブヒオナニー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 13:10:11 ID:OOxAr+TO0

>>659
しょうがくせいのひとですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:46:54 ID:l+ImmpYeO

>>659は
｢アピールしまていますｸﾝ｣といって…以下略ｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:58:12 ID:kwjLAPXGO

オートマバカチョン豚のバカ丸出しブヒブヒオナニー

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:18:05 ID:4KW+Znk30

こんな煽りでスレが43本目ということにビックリしたオレはAT限定。最初っからMTはきついと思ったし、
たぶんそれで不自由することは今後ないだろうと考えたから。運転は好きでも得意でもないしね。

確かにAT限定を選択する人は「ある種の能力」が比較的低い傾向はあると思うけど、それをわざわざ
「低能力者」という言葉で表現してみせるような煽り方も、あんまりハイスペックだとは思えないな。
むしろ、AT限定はかっこわるいという風潮よりも実用性をとったオレの方がいくぶんスマートじゃね？

ってことにはならないか。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:23:56 ID:SIWlHbATO

気が向いたら限定解除してくれや

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:26:03 ID:hCcdp8Gw0

>>664
どんなメリットがあるのかよろしく

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:38:16 ID:4KW+Znk30

>>664
車好きというわけでもないし、今後も一生MT車を運転することはないと思う。オレには車はあくまでも実用品。
ちょっと気になるのは燃費の差だけれど、そのためだけに好きでもないシフトレバーを握ろうとは思わない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:50:47 ID:Xbf4m1To0

>>666
運転することは無いと思うじゃなくて、
MTを運転出来ないだろうし運転したくないの間違いじゃない？

非限定とってる人の大半はAT車に乗ってるけど
同じような手間と金かけてわざわざ片方しか乗れないようなものは・・・って感じだし
MTなんてそんなに面倒くさいものでものでもないしさ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:57:35 ID:4KW+Znk30

>>667
たぶんオレみたいなへたくそは仮免で落ちるから、差額はある程度になると見た。
ATで仮免1回落ちましたよわたくし。縦列と車庫入れの操作を取り違えた。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:05:04 ID:AcsY1CnX0

限定で「MTに乗る必要がない、乗ることはない」って言う人って、
たぶん向上心ないんだろうね。。。

俺はたまたま大型免許とかも興味あるけど、何十万もだすのはなぁ…と思ってる。
でも、MTって乗る機会なくはないのに、それ削っても1万円しか浮かない…。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:08:31 ID:AcsY1CnX0

>>668
仮免で落ちるくらいはある。
たぶんあなたよりも運転に向いてない、MT乗ると教習にすらならない人って沢山いるけど、
そのレベルの人が自動車を扱うってのは危険なんだよね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:09:51 ID:hCcdp8Gw0

>>669
運転免許に向上心なんてないでしょ
MT車を数十時間乗ると何か向上するの?

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:14:43 ID:8feUlxmD0

ところでオートマ大好きの>>646さーん

>>657でバカ扱いされてますよ～
反論しなくていいんですかあ～？w

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:16:17 ID:AcsY1CnX0

ほら。>>671

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:45:57 ID:n7Ojnkdc0

昔は公道に出てスキルアップ出来たんだがな。それなりにうまいドライバーがいて見本となってたし。
ところが、いまじゃヘタクソばかりでヘタ運転が当たり前でそれを見習ってちゃうまくなるわきゃない。

675 ：時代遅れな１８歳以下：2009/08/27(木) 20:52:03 ID:nCA8lvRp0

>>619だが、１８歳以下だったら無視なのな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:03:03 ID:y70MIHDi0

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:37:05 ID:TRUyiDeZO

>>674
>>629ですね。
彼は本場で修行中ww

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:40:48 ID:IlJyut4R0

>>674
自分で自分の運転を省みてうまくなることは可能だぞ。
うまい人の運転を見るよりはゆっくりかもしれないが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:42:52 ID:hCcdp8Gw0

>>674
別に教習所でMT車に乗っても運転上手くなる訳じゃないし
このスレの趣旨とは関係なくないか?

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:47:05 ID:oGJvF7CE0

>>657
まあ基本はそれだよね。でも実際には急な坂もあれば緩い坂もあるし
複合的な箇所もあるからエンブレとNをうまく使い分ける感じが燃費的にはベストだな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:48:20 ID:/UmkgSQMO

>>671
確かに運転免許には向上心なんて無いですね。
向上心があるのは
免許を取得しようとする人や、
運転をする人ですから。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:50:17 ID:n7Ojnkdc0

>>679
公道に低能力ドライバーが溢れてるって気がつかないか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:51:42 ID:hCcdp8Gw0

>>681
運転免許と向上心に関係なんて無いでしょ
向上心があるなら、試験所なんかで取らないだろうし
普通車で留めないだろうし

何より、他人の免許をバカにしたりしない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:52:50 ID:HIv9yIRZO

俺限定で取ったけど、だからなに？
世の中金だろ？俺は親が金持ちで次期社長だよ？
MT持ってても新車でアメ車やベンツフェラーリ買えないだろ？w
限定だろーが金ありゃ車も女も買えるんだよw
わかった？馬鹿貧乏MT諸君www

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:53:52 ID:hCcdp8Gw0

>>682
取得免許の種類を変えたところで、その状況は変化しないし
非限定の運転技術が高いわけでもないじゃん
大型車なんて能力の欠片もないヤツいっぱいいるじゃん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:54:53 ID:IlJyut4R0

>>684
っていう夢を見て、くっそー、おれも限定なのになんで金持ちじゃないんだ！

っていう夢を見たんだね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:58:36 ID:HIv9yIRZO

}}686
くさい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:02:32 ID:/UmkgSQMO

限定擁護派の大多数の皆様、
擁護派の中に、運転しながら蕎麦食う奴や、
ID:oGJvF7CE0といったお馬鹿な基地外がいる事に、
心より同情申し上げます。
そんな事実にめげず、頑張って下さい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:08:37 ID:/UmkgSQMO

>>683
ええ、ですので向上心に関係あるのは免許では無く、
免許を取得しようとする人や、
運転をする人ですよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:17:36 ID:TRUyiDeZO

>>680
エンブレとNをうまく使い分けww

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:18:24 ID:/UmkgSQMO

見落としていました。

>>683
＞向上心があるなら、試験所なんかで取らないだろうし
向上心の有無に関わらず、日本の免許制度では、
大抵の場合、試験場で取得する筈なのですが…。
まあ、一部地域では警察署や公民館で試験を行う場合もあるみたいですけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:21:02 ID:oGJvF7CE0

>>690
エンブレとNは燃費の肝だぞ？何も知らないんだな。具体的に聞いてくれれば教えてあげるよｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:21:40 ID:n7Ojnkdc0

>>685
運転スキルってのが理解できなかったかな。キミの中じゃ大型とかにいくのがレベルアップなんだ。頓珍漢だな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:24:05 ID:AcsY1CnX0

>>690
オートまで非常時とレバーが通過する時以外にNなんて使うか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:35:00 ID:dTlq/FcI0

フランスでオートマのレンタカー借りようとしたら
「どこか体に障害があるのか？」とマジで問われたw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:36:04 ID:TRUyiDeZO

>>694
安価ミス？
本場ではＮレンジに走行中も入れるそうですw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:51:59 ID:AcsY1CnX0

>>696
あ、すまん。
本場ｗ　では　か。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:56:39 ID:oGJvF7CE0

MTの話だよｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:10:07 ID:4+7hgI6b0

>>692
エンブレは使わずにニュートラルを使えって言ってなかった？
弊害も言わずに、推奨しないでくれないか。
君がするのは勝手だが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:13:47 ID:8feUlxmD0

641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2009/08/27(木) 02:03:26 ID:oGJvF7CE0
>>640
下りは基本Ｎ使うけど。まあ傾斜角とか前後車両とかにもよりけりだねぇ
エンブレでいける所はエンブレ使うし、Ｎで適度な速度維持できるときはＮだな
5速エンブレ使って速度下がるような緩い坂ならＮだし、Ｎでも速度維持できないような緩さなら波状かな

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2009/08/27(木) 02:14:38 ID:oGJvF7CE0
>>645
波状ってのは一定速度まで上げてＮで転がす→一定速度まで落ちたら上げる→転がす
この連続を駆使する燃費走行法のことだな～
本場の奴らは転がす時Ｎ＋エンジン切るｗ

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/08/27(木) 21:47:05 ID:oGJvF7CE0
>>657
まあ基本はそれだよね。でも実際には急な坂もあれば緩い坂もあるし
複合的な箇所もあるからエンブレとNをうまく使い分ける感じが燃費的にはベストだな

---------------------------------------------------------------------------------------
なぁにが基本はそれだよねだよコラ。あ？
>>657はオマエの言ってることを完璧否定してんのヨ。わかるウ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:25:23 ID:kwjLAPXGO

ブヒブヒＭＴオナニーは惨めな負け豚バカ丸出し

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:28:46 ID:/UmkgSQMO

>>699
いや、彼が使うのも勘弁。
他人が巻き込まれたらタマラン。

尤も彼の言う本場Wとやらはゲームの世界や、
彼の脳内世界かも知れないが。
それだったら勝手にどうぞと言えるんだが…。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:35:21 ID:n7Ojnkdc0

>>692
くだりの山道でキーオフにして下ってください。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:36:08 ID:Xbf4m1To0

>>700
キャブ車だったらニュートラル走行は燃費には有効だがな
キャブ車はアクセル踏んでなくても（エンブレ時でも）
回転数なりに燃料消費しちゃうから
インジェクションと違って吸気に対する燃料噴出はほぼ一定
回転があがり吸気が増えると燃料消費も増えちゃうからさ
ID:oGJvF7CE0が乗ってる車がキャブ車だったら燃費にはそれなりに有効
インジェクションだったら無駄な努力でかえって燃費を悪くしてる可能性もある
それよりもフットブレーキに頼ったブレーキパッドの磨耗や
駆動のかかってないがゆえに遠心力かかりまくりのコーナリングなど
燃費以外のデメリットの方が多いと思うけどね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:38:25 ID:te51WfGh0

＞駆動のかかってないがゆえに遠心力かかりまくりのコーナリング
駆動の有無と遠心力に相関は無いでしょ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:16:32 ID:WJAUdCpDO

>>704
横からｽﾏｿが、キャブ車も(全てでは無いが)
負圧カット入る筈では？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:33:58 ID:J0Ssh7Uu0

>>705
コーナリング中にクラッチ切って駆動かけないと不安定になる
要因を考えればすぐだと思うが
どこかにわかりやすい図解があったんだが今は無いみたい

>>706
キャブ車でもアクセル全閉してれば開けてるよりは少ないけど
Nよりは使うんじゃないの？
自分ではキャブ車は乗ってないから詳しくは無いけど
知り合いの旧車乗り（旧GTO乗り）からはそう教えてもらったんだが
ちょっと勉強してみる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:36:29 ID:oypNeau90

>>707
不安定になる話じゃなくて遠心力の話じゃなかったのか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:54:38 ID:J0Ssh7Uu0

>>708
遠心力かかりまくりという言い方には語弊があったな
すまんかった
ただ駆動がかかってないでコーナリング＞コーナリング以外に減速にもグリップ食われる
→コーナリングフォース低下→外に膨らみやすくなる
遠心力が増えたような感じなると言いたかったんだ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:02:48 ID:tlgOuHa/0

>>708
>>704言い方には語弊があるが、空走状態だと不安定になるのは事実だよ
昨日も出てるよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:06:09 ID:oypNeau90

不安定になるのは、そのとおりだよ
駆動の有無で遠心力は変化しないだろっていってるだけで

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:39:11 ID:3UInr/suO

この手合いの話しになるとさぁー
限定て加わりも意見も出ないよネ!

｢トラクションがかかる｣とか｢クリッピング｣とかもー言葉自体知らないだろうしガッカリだｗ(嘘)w
あーダメだよw
いまからググッてもww

2速とか有るじゃんとかもだめだなちゃんと即ダウンしないしホールドできるのも古い一部の車種だけだからww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:50:40 ID:oypNeau90

話に参加してる奴を勝手に非限定だと思ってるだけじゃないのか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:04:23 ID:3UInr/suO

バカチョンATも即ダウンして言うこと聞いてホールドもエンブレもして駆動ロスせずダイレクトでパワー掛けて行っても壊れないで尚且つ乗り心地を両立させられたなら少しみなおしてヤル

ま､それだけ
いまのとこ近いのは700万以上する奴だけ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:07:05 ID:3UInr/suO

そのアト掛かるバカ高い維持費払ってメーカー整備の呪縛掛かるならポルシェ買って解像するわww

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:14:23 ID:3UInr/suO

>713
いやいや,いないよｗ　　　　　　　　　　　　　　加わってもまともなハナシにならないし笑われてスグ居なくなるか､キレてファビョるしかないから
ﾀｯ〇ﾙとかいうヤツみたくなwww

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:23:30 ID:Cec5EQC80

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 03:02:23 ID:1njDTfxZO

なんか一匹のＭＴ豚が独り言言いながら
ブヒブヒオナニーしてるなｗ

ウケるｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 03:34:57 ID:3UInr/suO

>719
図星をつかれて痛かったんだねｗｗ
わかります

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:10:17 ID:n7sI91y90

>>700
君は実に頭が残念だなあ･･･
よーく考えてみようね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:01:07 ID:gwmqMQoy0

>>718
自己紹介乙

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:39:41 ID:Cec5EQC80

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:57:31 ID:+3kRIPuz0

要するに、車の運転の技術や知識が「人間としての能力」としてどれくらい本質的かというのが問題では？

オレらAT限定は、そんなもんどうでもいい、実用的な意味で車を安全に利用できればそれでよいと思って
いるわけだが、一部の非限定免許ホルダーは、なんかもう、運転できることが人間としてのすばらしさを
意味しているみたいに解釈してる。

だから「向上心」みたいな言葉が平気で出てくるわけだが、オレらからするとポカーンとなるという。

はっきりいってしまえば、車の運転の技能や詳細な知識は、オレらからすると「どうでもいい、くだらない」。
そういうくだらないものを、さも重大事のように語る連中も、同様にくだらない人間に見える。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:14:24 ID:ZXNVznFyO

>>723
車はただの移動手段としか思ってないならいいんじゃない？
でも車が趣味とか言わないでね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:20:12 ID:vpBKr6DjO

>>723
＞はっきりいってしまえば、車の運転の技能や詳細な知識は、オレらからすると「どうでもいい、くだらない」。
＞そういうくだらないものを、さも重大事のように語る連中も、同様にくだらない人間に見える。

簡単に人が殺せる道具を扱ってるのに重大事じゃないと言い切る神経疑うわ。
人間性･社会性が欠落してると判断されても仕方ない。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:55:45 ID:+3kRIPuz0

>>725
すでに書いたとおり、安全であることは前提。オレはスピード超過はするけど、たぶん安全性では上位1割に
入る運転をしてると思うよ。繰り返すと、「安全性は、くだらない問題などではない」。

ATかMTかという問題は、安全性の問題とは別個の問題で、それをさも重大事のように語る連中は、「くだらない」

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:14:48 ID:A851IDPq0

>>726
一つしか無い、しかもくだらない取柄に
しがみついてる奴に何言っても無駄！
あと、すぐ釣られるのもこいつらの取柄かな！
高い処から見下しとけばいいさ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:20:29 ID:vpBKr6DjO

>>726
＞たぶん安全性では上位1割に入る運転をしてると思うよ。
何を根拠に？
問われてないのにそんな事言い出す輩にまともなヤツいないわw

＞ ATかMTかという問題は、安全性の問題とは別個の問題で
走る曲がる止まるのコントロール全てに関わる駆動力を限られたセンサー(少ない情報しかない認知)、想定されたプログラム(だろうという判断)任せでシフトチェンジ(ドライバーの意思と関係ない操作)
認知判断操作･走る曲がる止まる
を考慮してないだろw

でも『安全性では上位1割に入る運転』なんだww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:51:47 ID:+3kRIPuz0

>>728
> ＞たぶん安全性では上位1割に入る運転をしてると思うよ。
> 何を根拠に？
> 問われてないのにそんな事言い出す輩にまともなヤツいないわw

すまん、確かに根拠ない。勝手な思い上がりかもねw

> ＞ ATかMTかという問題は、安全性の問題とは別個の問題で
> 走る曲がる止まるのコントロール全てに関わる駆動力を限られたセンサー(少ない情報しかない認知)、想定されたプログラム(だろうという判断)任せでシフトチェンジ(ドライバーの意思と関係ない操作)
> 認知判断操作･走る曲がる止まる
> を考慮してないだろw

普通の人はそれが問題になるような状況を作らないような運転をしていると思う。
どんだけスピード出してんの？w

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:56:26 ID:+3kRIPuz0

つうか、認知的な問題に限っていえば、シフトレバー・クラッチペダルを気にしなくてよいATの方が、
どう見ても安全に思えるんだが。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:18:34 ID:PF7Aw/S6O

>>730
そう思いがちだがATの方が事故率高いんだよね。
信じたくないかもしれないけどw
悲しいけど、これが現実なのよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:52:23 ID:PmNYTmLc0

差別国家日本でAT限定とか糞みたいな免許作るからいけないんだよ。
こんなくだらねえ事で喧嘩すんの日本だけだぜ。アホくさ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:52:32 ID:6Q8I9bi20

>>731
プロ以外のMT乗りは趣味にしかMT車使わないから
台数当たりの稼働率が低いんじゃないのか?

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:57:32 ID:+3kRIPuz0

>>731
そりゃあさ、高齢者や女性のほとんどはMTには乗ろうとしないもの。

なんかこう、統計ってものを根本的にわかってないんじゃないか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:00:23 ID:vpBKr6DjO

>>729
＞普通の人はそれが問題になるような状況を作らないような運転をしていると思う。
＞どんだけスピード出してんの？w

認知判断操作･走る曲がる止まる
はいかなるスピード域でも必要ですが？
これ位のスピードならって考え方？
そのこれ位のスピードって人が簡単に死ぬスピードだよね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:04:07 ID:+3kRIPuz0

>>735
意味がわからない。常識的なスピードにおいて、MTとATの違いが安全面に及ぼす影響という点に
ついては、むしろ操作の多いMTの方が危険だという結論が妥当だと思う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:16:09 ID:vpBKr6DjO

>>730
教習生レベルならね。

ギアセレクトに必要な情報は、安全運転とやらに必要な情報でもあるんだが。
それを積極的に得ようとしないとまともに動かないMT。
ギアセレクトに必要な情報を車載センサー任せのAT。
判断する為の認知
ドライバーがより多くしてるのどっち？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:19:02 ID:+3kRIPuz0

>>737
やっぱり意味がわからない。

> ギアセレクトに必要な情報は、安全運転とやらに必要な情報でもあるんだが。

具体的に何の情報？ATを運転しているとその情報を認知できないと考える理由は？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:40:36 ID:Hpieb6q+O

バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:43:57 ID:DXklizggO

>>738
こういう議論してる時点で、AT/MT関係なく安全運転してそうだな。
なにも考えずにボーっとクルマ転がすヤツはいるから、そういうヤツの場合、
認知すべき必要な情報が少なくて済むATの方がアホ運転出来やすいとは思うよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:49:35 ID:PF7Aw/S6O

>>734
ATに馴染めない時代遅れのジジババが乗るMTが下手くそだとかうそぶく限定擁護がいつも湧いてくるんだが…
自分に都合のいいレスしか見えない人？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:34:30 ID:+3kRIPuz0

>>741
統計でみないと意味ないっしょ。特例だけに注目したんじゃダメだっての。

「平均的に見て」、今の時代、MTには運転が好きな人、上手な人が乗る傾向があるのは当たり前。
高齢者・女性のドライバーの「全体」を見たとき、若い男性に比較してATに乗る傾向があるのは
当たり前でしょ。

んで、高齢者・女性の方が事故率が高いことも当たり前。

だから、事故率がATの方が高いことも、当たり前。

「当たり前」に対して、必死で無理矢理くってかかるあたなこそが不自然。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:36:45 ID:7RD5se/S0

要するにスレタイのとおりだから
事故率高くて当たり前だと、
いうことですね。わかります。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:41:27 ID:6Q8I9bi20

>>742
魚を好む人と、肉を好む人の死亡率を単純に比較すると
魚を好む人の死亡率が高かったりするんだけど、
それは魚に原因があるんじゃなくて、それを好む
年齢層に原因があるだけなんだよね。
それなのにもかかわらず、魚は危険な食物だって言っているようなもんでしょ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:05:37 ID:+3kRIPuz0

>>743
オレとしては>>728あたりで、MTかATかという部分と安全性との絡みの話が出たんで、
ATの方が全体としての事故率が高いことは、MTの安全性を意味しているわけではなく、
運転が下手な人がATを選ぶ傾向が影響しているのだということを指摘したのみ。

また、スレタイについては、運転が下手である人間を「低能力者」と呼ぶことに同意した覚えはない。
「運転」という一つの能力が低い場合に、その人の能力全体を否定する「低能力者」という
用語を使うのは間違ってるからね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:07:44 ID:+3kRIPuz0

むしろ、「オレはマニュアル運転できるぜ」から「オレは能力高いぜ」につながってしまう脳味噌に、
すごく違和感を感じたという…。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:14:34 ID:iJSJbZPeO

そうじゃなくて非限定は普通で限定が低能力で情けなくて恥ずかしくてみっともないだけだろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:32:33 ID:+3kRIPuz0

やっとこのスレが伸びている理由がわかった気がする。

このスレにおいて、オレとして言うべきだったことは、

　　「すごいねえ！君たちマニュアル運転できてすごいねえ！AT限定のオレらより能力高いねえ！」

ということだけだったわけか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:39:49 ID:36A0DIY90

>>748
違うよ。
限定無しが運転能力が高い訳じゃない。普通なんだよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:12:07 ID:7RD5se/S0

>>748
なんか屈折してるね。キミ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:12:37 ID:cqBdSaacO

限定だけど普通ですが何か？
むしろいろんな面で能力高いと自負している。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:17:00 ID:36A0DIY90

>>751
自負するのはいいんじゃない。
でも自惚れないようにね。

ところで、いろんな面って何？
運転面じゃないよね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:23:40 ID:ZXNVznFyO

>>751
AT限定の普通免許を持ってるか？
なんで限定にしたの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:25:17 ID:6Q8I9bi20

>>753
取得理由が能力と関係するのか?
理由によっては、低能力じゃなかったりするの?

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:26:51 ID:vpBKr6DjO

>>736
常識的なスピードにおいて、MTとATの違いが安全面に及ぼす影響？

常識的なスピードでも簡単に人が殺せるスピードで走ってるのに君の言う安全って何かがわからんけど。
走る曲がる止まるをコントロールする以外に何が出来るか知りたいわ。

君の言う安全運転とやらも
認知判断操作･走る曲がる止まる
の範囲内でしか行えないんだけど、それでも何も問題が無いと？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:32:25 ID:Hpieb6q+O

バカチョンＭＴ豚のブヒブヒオナニーはバカ丸出し

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:32:38 ID:ZXNVznFyO

>>754
運転能力が足りなくて限定にせざるをえなかったのと、
車の運転に興味がなくてAT限定にしたのとでは、差があると思うが。
ものスレに来てるくらいだから、後者は無いとおもうがな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:58:48 ID:cqBdSaacO

MTに乗る事も意味もないからだが。

運転もうまいよ、一発駐車できるし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:04:20 ID:36A0DIY90

>>758
それのどこが能力が高いと言えるんだ？

いろんな面って、何だ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:07:55 ID:cqBdSaacO

東大出たし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:08:21 ID:vpBKr6DjO

>>759
彼は昨日とは別の本場wの人なんでしょうww

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:08:56 ID:36A0DIY90

>>760
つ>>759

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:16:10 ID:yvy3xandO

MTに乗ることがないではなく乗れないor乗りたくないの間違いでは？
そうでもなければわざわざ同じような手間と金をかけて片方しか乗れない免許を取る理由がわからない
MTとATが別免許ならその理由でもわかるけどさ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:32:04 ID:WJAUdCpDO

>>736
でも、事故の割合はMTに対して
2～5倍なんだってねえ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:44:45 ID:gwmqMQoy0

シフト操作から開放されて、その分安全運転に気を配れるATなのに、乗る人間がレベル低いからね。水は引くきに流れると。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:48:21 ID:vZsFcgSO0

>>760
☆ ﾁﾝ
　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　まだー？
　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　|　　大盛り林檎　　.|／

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:52:18 ID:gwmqMQoy0

>>736
自ら認めちゃってるな。その程度のレベルでMTを安全に扱えないから低能と言われても仕方ないよな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:22:58 ID:n7sI91y90

>>704
何もわかっちゃいないなお前も
インジェクションだろうがN多用のほうが燃費出るんだよ（当然エンブレも使うけど）
Nで燃費が悪化するってんならお前がNの効果的な使い方が判ってないだけだっつーの
俺は10-15モード燃費下回った事1回も無いし。最低でリッター16ちょい、20超えもザラにある
現車の生涯燃費は18以上だ。1.8、5MT、10-15モードは14そこそこの車だよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:26:35 ID:cqBdSaacO

嫉妬する奴いるから言いたくなかったんだよ。
東大出たのが低能力なんて言うやついないだろ？
おまえらみたいな嫉妬じゃないかぎり。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:28:27 ID:n7sI91y90

>>769
ほっとけよｗ
どうせ限定叩いてるアホどもはMT乗りってことしか自慢できるものが無いんだろ
つーかそれが自慢と思ってること自体笑えるけどなｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:29:37 ID:VlVs684a0

僕の人生最大の自慢。
それは、MT車を運転できること！！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:42:42 ID:gwmqMQoy0

>>768
５速で交差点を曲がり加速する人？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:48:20 ID:gwmqMQoy0

>>770 >>771
自慢されてると感じる、その心の奥底にはなんらかのコンプレックスがあるのですよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:59:38 ID:DXklizggO

東大出ていようが、それだけが取り柄(今はそれだけじゃ企業には買ってもらえないが)で人生に楽しみを感じないヤツ見ると哀れｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:05:25 ID:WJAUdCpDO

>>768
君の車、壊れているんじゃない？
どう考えたって、アイドルを維持する為に燃料供給するよりも、
燃料を供給しない状態のほうが燃費が良い筈だが？

ああ、壊れているのは車のほうじゃなくて、
　　　君　　　の　　　頭　　　か　　　W

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:08:46 ID:n7sI91y90

>>775
壊れてるのはお前のもともと足りない脳みそだろｗ
エンブレが効果的な場面とNが効果的な場面、普通の思考回路があればわかるとおもうが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:21:03 ID:nwspkC6v0

フューエルカットが何のためにあるのかよく考えようね
ちなみに初期のAT車は常にDレンジにしていたほうが停止時Nレンジよりも燃費が良かったのは内緒だぞ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:23:22 ID:efvG1Zg+O

世間のマイナーである限定男は全員キモヲタだよな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:24:50 ID:gwmqMQoy0

>>776
つまり、こと燃費に関してはATなど足元にも及ばないということでOk。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:24:55 ID:WJAUdCpDO

>>775
＞壊れてるのはお前のもともと足りない脳みそだろｗ
俺の脳が足りないのだとすりゃ、
君の頭は空っぽなんだな。

＞普通の思考回路があればわかるとおもうが。
その通り！分かりますとも。だからこそ指摘しているんだけどね。
ところでさ、君に訊きたいんだけど、
1と0ではどちらが大きい数だい？
君の主張では0のほうが大きい事になるが？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:31:35 ID:n7sI91y90

限定的にしか効果の無い事例をあたかも一般論みたいに勘違いしてるアホしかいないのかこのスレには

しょうがないからとてもわかりやすく説明してやるよ。
5MTの場合として
A　1kmほど続く長い急な下り坂。常時エンブレでも速度が維持できる区間
B　1kmほど続く緩やかな下り坂。Nなら常時速度維持できるが5速アクセルオフだと減速してしまう区間

Aの場合は常時エンブレで燃料カットが有効なためNを選択するメリットは皆無
Bの場合は5速のままだと区間内で加速する必要が何度も生じるためNで転がるほうが圧倒的に有利
さらにBの場合は5速アクセルオフでは回転数が足りないので燃料カットが働かない場合も想定できる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:32:01 ID:+N7ag8Rk0

>>768
「モード燃費下回った事1回も無いし。」
そこまで言い切っちゃうのもスゲーわ。いろんな意味で（笑）。

ところで「Nが効果的な場面」ってやつを具体的に教えていだだけますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:34:39 ID:+N7ag8Rk0

>>781
丁寧に一行目で自己紹介乙

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:36:15 ID:n7sI91y90

>>783
反論無し煽りのみかｗ　まあお前みたいなアホならそれが限界だろうな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:37:22 ID:+N7ag8Rk0

実際は

Bの場合、

減速しない程度にアクセルゆるく一定踏みが一番燃費いいよ。（笑）
やってみればわかる。オマエのは机上の空論だわ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:38:25 ID:8GFDhjRU0

エンジン切っちゃうのが一番燃費がいいよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:38:31 ID:n7sI91y90

>>785
アホすぎる意見だな。燃費計つけてやってみろ。圧倒的にNのほうが伸びるから

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:46:44 ID:nwspkC6v0

>>781
おまえはどんだけ速度維持に必死なんだよw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:47:32 ID:+N7ag8Rk0

そらあNで下ってるときは、もちろん燃費計での瞬間燃費は通常時の巡航燃費よりははるかにいい値でるよ。
それ見て喜んで得意げになってたんだろ？アホの証拠だ。w

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:48:05 ID:N2T3qJvN0

AT限定保持者の一部は、あきれるほど運転に無関心。
動けばいいとかありえない。

その無関心さでも平気なところが、向上心がないって言われる原因。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:51:08 ID:n7sI91y90

>>789
お前は本物のアホみたいだな
同じ速度下で同じ距離を走る設定で瞬間燃費がはるかにいいということはどういうことなのかな？
とてつもなく簡単な事だがお前にはそれすら理解できんのかｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:51:21 ID:ZXNVznFyO

>>781
あれ？
昨日はＮの方が燃費がいいって主張してなかったっけ？
意見を変えたの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:53:11 ID:n7sI91y90

>>792
そうは言ってないよ。お前にとって都合のいい箇所しか読んでないだけだろ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:57:48 ID:+N7ag8Rk0

>>792

>>700でも書いたけど>>657読んでから少し自分でも気づいたみたいw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:57:54 ID:ZXNVznFyO

>>793
そうだっけ？>>627は君じゃないの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:59:37 ID:gwmqMQoy0

>>793
後出し君かよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:01:17 ID:N2T3qJvN0

>>796
っ[ここは2ch]

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:06:52 ID:wN2YEg1H0

>>795
そうだけど？
エンブレとNを効果的に使い分けるのが肝って最初から言ってるけど、何か問題ある？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:09:24 ID:csM/6H2R0

>>791

①平地での一定速度巡航燃費
②下りでNでの一定速度巡航燃費
③下りでエンブレきかせながらの一定速度

②と③の比較では
>>657
の理屈どおり③>②になるよ。（かなり特殊な条件の場合を除いて）

①と②③全てでくらべると
(3>2)　>>>>>>>>1になる
おまえは3>2であることを確認せずに、
2>>>>>1であるのを発見して得意になってるだけ。（そんなの当たり前だっつーの）

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:18:11 ID:Y/bgBhp40

>>798
どのレス番？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:18:16 ID:csM/6H2R0

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/08/27(木) 01:17:06 ID:8feUlxmD0
>>623
きみはじつにバカだな。w
N走行多用してると燃費わるいよ。
なぜそうなるか解る？バカにはわからんか。（ﾜﾗ）

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/08/27(木) 01:22:00 ID:oGJvF7CE0
>>624
さあ、よくわからんがもしかしてフューエルカットとかの事が言いたいのかな？
いろいろ試したけど実際はＮ多用が一番燃費いいよ

>>798　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~（笑）

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:23:19 ID:wN2YEg1H0

>>800
>>641とかだな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:25:09 ID:wN2YEg1H0

>>799
落ち着けよｗ
エンブレで速度維持できるならNを選択するメリットは無いつってるだろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:27:02 ID:h9AoSrJD0

明らかにＡＴなのに信号待ちＮホントやめろよ
ＭＴのつもりかｗ
しかも発進おせーよ　ボケ

んで煽られたと思ったのか急加速
以降ループ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:28:28 ID:wN2YEg1H0

>>801
アホだなあお前。俺の意図してることが全く読み取れてないね
N全否定のアホに、エンブレとNを効果的に使い分けるほうがよりベターってことを言ってるわけよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:34:16 ID:wN2YEg1H0

まあアホにはイメージってものができないらしいから具体的なデータでも出してやるか

環境庁がH9に報告したデータによると、10分間のアイドリング燃料消費量は0.14Lだ（2000ccガソリン乗用車の平均らしい）
これをN走行区間燃費に直すと、
時速60kmだと42.86km/L
時速40kmだと28.57km/L　となる。
2000ccクラスの60km定地燃費は20km/L前後だろうから、あとは自分の頭で考えてくれ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:43:21 ID:wN2YEg1H0

なんかNの優位性がイマイチだなと思ったら計算間違ってたわｗ

>>806の訂正
環境庁がH9に報告したデータによると、10分間のアイドリング燃料消費量は0.14Lだ（2000ccガソリン乗用車の平均らしい）
これをN走行区間燃費に直すと、
時速60kmだと71.42km/L
時速40kmだと47.62km/L　となる。
2000ccクラスの60km定地燃費は20km/L前後だろうから、あとは自分の頭で考えてくれ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:45:39 ID:csM/6H2R0

>>781
キミはオ○ムが足りて無いから気づいてないと思うがBの前提もおかしいゾ。

5速の速度域でNで滑走する場合路面抵抗と空気抵抗がかなり大きくなるから（空気抵抗は速度の2乗に比例だから空気抵抗舐めてもらっちゃ困る。）
速度維持したまま1キロも進むことはかなりの急坂じゃないムリだよ。5速の速度域では。

で結局「波状」？アホ丸出しやなw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:47:23 ID:eNHT5Gb/0

>>806
エンブレと定地走行じゃ燃費は違うだろ。

623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/27(木) 01:12:25 ID:oGJvF7CE0
＞ >>622
＞馬鹿はおまえだと思うぞ
＞ＭＴでＮ走行はあたりまえ。おまえＭＴ乗ったこと無いかもし乗ってても燃費悪いだろｗ

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/27(木) 01:22:00 ID:oGJvF7CE0
＞ >>624
＞さあ、よくわからんがもしかしてフューエルカットとかの事が言いたいのかな？
＞いろいろ試したけど実際はＮ多用が一番燃費いいよ

>>805
> >>801
> アホだなあお前。俺の意図してることが全く読み取れてないね
意図してるのは､上の通りだろ

> N全否定のアホに、エンブレとNを効果的に使い分けるほうがよりベターってことを言ってるわけよ
全否定してるのは燃費じゃないぞ。
空走させると不安定になると言ってるんだがな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:47:49 ID:wN2YEg1H0

>>808
お前下り坂走ったこと無いの？
Nで延々転がれるような場所って腐るほどあるんだがｗ
空気圧低すぎるんじゃね？ｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:49:00 ID:csM/6H2R0

>>807
ホンモノやな。おまえ。ホンモノの低能力者をからかうことができて俺も嬉しいわ。笑
そんなことは>>789でも言っているように当たり前なんた゛よ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:50:55 ID:csM/6H2R0

>>810
5速の速度域でって書いてるだろ。頑張ってよく読めや。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:51:29 ID:wN2YEg1H0

>>809
は？

「きみはじつにバカだな。w
N走行多用してると燃費わるいよ。
なぜそうなるか解る？バカにはわからんか。（ﾜﾗ）」

これに対してエンブレN使い分けがベターって言ってるんだが？
全否定してるのが燃費じゃなく安全性って何の話？あたまだいじょうぶかおまえｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:51:39 ID:Y/bgBhp40

>>810
＞Nで延々転がれるような場所って腐るほどあるんだがｗ
どこの田舎の山の中？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:52:21 ID:hiRj6mWQO

>>806
まあアホにはイメージってものができないらしいから具体的なデータでも出してやるか

＞10分間のアイドリング燃料消費量は0.14Lだ（2000ccガソリン乗用車の平均らしい）
10分でも24時間でも365日でも、
燃料供給しなきゃ燃費は0Lなんですが？
君の頭じゃ考えても理解出来ないみたいだね。
本場Wとやらでエンジンを切って走行する妄想話と同じ事なんだがなあ…。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:53:53 ID:wN2YEg1H0

>>812
いやいや、俺は60kmって仮定してるし、60ならまあ5速の速度域だわなｗ
60くらいNで維持できる程度の坂なら普通にあるよね？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:55:06 ID:wN2YEg1H0

>>815
そうだよｗだからエンブレが効果的な区間はエンブレ使うつってるしょｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:58:22 ID:Wdmt+kH70

>>816
とてもじゃないがニュートラルで転がしてる状態で
60キロも出すなんて怖いこと出来ない

安全運転の基本がわかってないのか
燃費の為なら人を轢き殺しても事故を起こしてもかまわない！！
こういってるようにしか聞こえない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:58:31 ID:eNHT5Gb/0

>>813
全部コピペしなきゃダメなのか？
そのレスだけじゃないだろ？
お前がMTでN走行が当たり前だという意見に対して､様々な反論があったはずだが。

ちなみに燃費計ついてる車で走ったことあるが、エンブレ中は99.9km/Lと表示されてたぞ。
これ以上は表示出来ないようだが

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:58:52 ID:wN2YEg1H0

>>812
ていうか4速以下の速度域なら更にNが有利になるんだけどねｗ
お前アホだからわかんないかもね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:59:25 ID:eNHT5Gb/0

>>817
下りは、Nでエンジンを止めるのが最も燃費が良いんじゃなかったのか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:00:56 ID:U16XKt7QO

>>820
危険な運転を推奨するな！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:01:55 ID:wN2YEg1H0

>>819
だーかーらー
俺の「エンブレとN使い分けベター」は

「きみはじつにバカだな。w
N走行多用してると燃費わるいよ。
なぜそうなるか解る？バカにはわからんか。（ﾜﾗ）」

に対するレスの意図なわけよ。安全性がどうのなんてのは俺は全部スルーしてるから

で、燃料カットの有効性は充分わかってるってｗ
それが使えるところは当然使うよ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:04:23 ID:csM/6H2R0

>>823

キミ、

下り坂でアクセルゆるく踏んで60キロで走る場合
位置エネルギーがエンジンを後押ししてくれる分燃料カットが働いて
平地の60キロ一定走行よりはるかにガソリン消費が割引されるって事実は理解できる？（>>657の理屈どおり)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:05:38 ID:csM/6H2R0

>>820

ねーよ。笑

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:06:35 ID:wN2YEg1H0

>>824
はあ？そりゃわかるけどNより伸びるわけないでしょ？
Nより伸びるの？おまえの車は

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:06:56 ID:eNHT5Gb/0

>>823
それで、エンジン停止が最も良いのか？

646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/27(木) 02:14:38 ID:oGJvF7CE0
＞ >>645
＞波状ってのは一定速度まで上げてＮで転がす→一定速度まで落ちたら上げる→転がす
＞この連続を駆使する燃費走行法のことだな～
＞本場の奴らは転がす時Ｎ＋エンジン切るｗ

> 安全性がどうのなんてのは俺は全部スルーしてるから

安全性は問題が無いってことか？

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/27(木) 01:40:56 ID:oGJvF7CE0
＞ >>631
＞Ｎの話になると必ず出てくるタイプだよね。まあ一応理由はあるらしいけど実際には無いよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:08:33 ID:wN2YEg1H0

>>827
そりゃ燃費伸ばすにはエンジン切りが最強だよ
危険だから使わないけど。いわゆるハイパーマイラーって連中がそういう事を公道でやってるってだけの話で。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:12:53 ID:eNHT5Gb/0

>>828
安全性は無視するんじゃなかったのか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:14:40 ID:wN2YEg1H0

>>829
お前2chのレスをスルーするのと
実生活で安全性スルーするの一緒にすんなよｗ
リアルをもっと大事にしようぜお互いｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:17:11 ID:csM/6H2R0

>>826

60キロ程度の速度域だと少々の傾斜の坂だと徐々に失速するよ。
でオマエの言う「波状」ってことになるんだろうがその再加速のときの燃料消費で全部パーだよ。パー。
パー。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:18:41 ID:eNHT5Gb/0

>>830
実生活を大事にしているからこそ、安全性について何度も指摘してるだろ。
それをスルーして空走を推奨するのは何故だ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:24:40 ID:wN2YEg1H0

>>831
全くお前って奴はこんだけ言っても何もわかっちゃいないな
波状ってのはNでも速度維持ができない緩々の下りで最も効果を発揮するんだよ
例えば50-60kmの設定で波状やるとする
緩々の下りとは言え50-60まで回復するのは一瞬。そしてその後50まで落ちる間に転がれる区間はかなり長い
5速でアクセルゆる踏み状態より全然区間燃費はいいよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:27:11 ID:wN2YEg1H0

>>832
お前はNが危険だと言うが、MTのNは危険どころか安全そのものなんだよ
とんでもない下手糞とか、急坂をNで猛スピードで下るとかでもない限りな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:37:08 ID:h0FprmTJO

>>834
本場w理論最強wwwwww

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:39:22 ID:eNHT5Gb/0

>>834
車は駆動力がかかっているときに安定するようになっているんだが、

ニュートラルで走行する方が安全という根拠はあるの？
駆動力がかかると安定すると書かれているページの一例
ttp://www.honda.co.jp/afterservice/advice/cornering/index.html

ニュートラルにしていると、急遽駆動力が必要となった時にシフト操作に時間がかかるが、
ニュートラルで走行する方が安全という根拠はあるの？

ニュートラルにしていると、エンジンが停止した時に再始動に時間がかかるが、
ニュートラルで走行する方が安全という根拠はあるの？
駆動系がつながっていれば、エンストすることは少なくなるよ｡

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:42:36 ID:csM/6H2R0

>>824が同意できるのなら
>>657の①の理屈で、

>>833での「転がってる」区間で決して得しているわけではないことが理解できるとおもうんだけどなあ。

Nにして車輪は回りやすくなってもその瞬間から、
その回りやすくなった度合いの分だけエンジンにはガソリンによるエネルギーが必要になるからね。（>>657の①の理屈で）

チャリの場合は下り区間で足を完全に止められるけど
クルマの場合はオルタネータとかコンプレッサー回しながらエンジンは自立して回りつづける必要があるのヨ。わかるウ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:44:07 ID:wN2YEg1H0

>>836
Nのほうが安全とか言ってないだろ。勝手に話大袈裟にすんなってｗ
そりゃ常にトラクションかかってるほうが安定性は高いわな
かといって常識的な速度域内ならNで危険が増すってほどでもないんだな。俺は常に予測運転と安全運転にこころがけてるからねｗｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:47:35 ID:wN2YEg1H0

>>837
Nの燃費は既に示しただろ。俺の計算では最加速で定速走行時よりも燃費が瞬間的に悪化したとしても、
その後の転がり区間で加速状態区間の2.3倍以上アイドリングで転がれればお釣りがくるって感じ
まあこれは当然車種によっても変わるけどね。この程度の条件の緩い下りは星の数ほどありますよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:48:17 ID:wN2YEg1H0

というよりも平坦区間でも余裕で波状のほうが有利なのだけどｗｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:50:54 ID:eNHT5Gb/0

>>838
論旨がおかしいぞ。

> Nのほうが安全とか言ってないだろ。勝手に話大袈裟にすんなってｗ
これからすると、ニュートラル走行の方が安全では無いんだな｡

> そりゃ常にトラクションかかってるほうが安定性は高いわな
また、これによると、ニュートラル走行の方が危険なんだな｡

> かといって常識的な速度域内ならNで危険が増すってほどでもないんだな。
でも､ここでは危険度は増さないと書かれている。

君の意見はどれだ？

> 俺は常に予測運転と安全運転にこころがけてるからねｗｗｗ
君には予知能力でもあるのか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:54:52 ID:wN2YEg1H0

>>841
何も矛盾していないよ。よく読んで理解しましょう

>> 俺は常に予測運転と安全運転にこころがけてるからねｗｗｗ
>君には予知能力でもあるのか？

予測運転は安全運転の基本だろ？化けの皮がはがれたか？ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:03:13 ID:eNHT5Gb/0

>>842
「ニュートラル走行をすると車が不安定になる」でいいんだな｡
ただ、君の様に完璧な予測運転が出来れば危険性は増さないということか？
普通は予測運転はあくまで予測であり、他車や道路の状況が予測通りになるとは限らないだろ。
予測通りでなければ、緊急回避の必要性がでてくるから、危険度は増すはずだろ。
でも君の場合必ず予測した通りになるなら、君には予知能力があるんだろうな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:08:52 ID:wN2YEg1H0

>>843
不安定にはならないよ。勝手に人の発言を脳内変換しないで欲しいな。
トラクションかかってるほうがより安定性が増すってだけ
で、予測運転の意味があまりわかってないみたいだね～。教習所からやり直したほうがいいよあんた

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:10:50 ID:h0FprmTJO

>>843
彼は多分ニュータイプof本場なんだろう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:16:48 ID:eNHT5Gb/0

>>844
だから>>841で訊いてるだろ。
無視したのは、君だろ。

トラクションがかかると安定性が増すんだろ。
ということは、
トラクションがかからないと安定性が増さないんだろ。

安定性が増した場合と安定性が増さない場合、どっちが安定性が高いんだ？
安定性が高い車と安定性が低い車、どっちが安全なんだ？

全ての現象を予測できるのか？
緊急避難を行う可能性は全くないのか？

緊急避難を行うときに、安定性が高い車と安定性が低い車、どっちが安全なんだ？

>>836の他の部分は？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:21:52 ID:wN2YEg1H0

>>846
うーん。あんたは根本的な部分で勘違いをしていらっしゃるね
N走行中でも常識的な速度内では安定性にも安全性にも別段問題無いんですよ。トラクションかかってる状態だと安定性は更に増すってことです
わかるかな～
べつにN状態と駆動状態を比較してるわけでは無いんですよ。わかるかな～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:24:38 ID:eNHT5Gb/0

>>845
アムロやララァでも完璧な予知はできないからなあ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:25:50 ID:wN2YEg1H0

例えが悪いな。ガンダムシリーズ最強のNTは神ー湯ってのが定説ですよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:28:55 ID:eNHT5Gb/0

>>847
おいおい

> トラクションかかってる状態だと安定性は更に増すってことです
> べつにN状態と駆動状態を比較してるわけでは無いんですよ。
安定性が増すのは､何に対して安定性が増すんだ？

ニュートラル走行をすることによる車両の安定性の低下の話をしてるんだぞ？
わかってる？

ニュータイプなんだろ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:31:13 ID:wN2YEg1H0

>>850
わからん奴やなおまえも
最も安全に関わるのはスピード。一定速度内ならNでも駆動でも安全性についてはどっちでも大差無いってことですよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:34:56 ID:eNHT5Gb/0

>>849
Ｚは、あまり見てなかったから

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:38:58 ID:eNHT5Gb/0

>>851
スピードが安全に及ぼす影響は大きいだろう。
ただ、スピードが全ての要因ではない。

安定性が低くなっているのは了承済みだろ。
安定性が低いことにより、少なくとも危険性は高まっているだろ。
それが君には許容範囲内かもしれないが、全ての人にとって許容範囲かどうかは不明。

また、ここで話をしているのは、その危険度の上昇が許容範囲かどうかではなく、
ニュートラル走行により危険度が上昇するか否かなんだ｡

理解できそうか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:39:02 ID:wN2YEg1H0

Ｚは劇場版ではじめて見たって奴が多いけど、あの劇場版３部作は糞すぎる駄作だから
逆にＺの評判を落とす形になってしまったんだよね
富野は昔からＺが嫌いと言ってたから、もしかすると確信犯なのかもしれない。是非とも小説版を読んで欲しい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:40:41 ID:h0FprmTJO

本場スレからガンダムスレになっております。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:41:08 ID:wN2YEg1H0

>>853
つまりこう言いたいんだな？

ニュートラル走行をする奴はキチガイだと･･･
周りに迷惑をかけるＤＱＮだと･･･

つまりそういう事なんだろうあんたの意見は

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:45:03 ID:eNHT5Gb/0

>>854
小説版もＺは読んでないな。
一度読んでみるよ。

ところで、激しくスレ違いになってきてないか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:46:46 ID:wN2YEg1H0

燃費やＮの話で既に激しくスレ違いさ･･･
どうせ糞スレなんだし気にすることは無い

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:50:21 ID:eNHT5Gb/0

>>856
いつそんなレスを付けた？
君がそう思ってるのか？

>>832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/29(土) 01:18:41 ID:eNHT5Gb/0
＞ >>830
＞実生活を大事にしているからこそ、安全性について何度も指摘してるだろ。
＞それをスルーして空走を推奨するのは何故だ？

「ニュートラル走行は車両が不安定になるため推奨できない」ということだ。
君がするのは勝手だが、弊害を示すことなく推奨するのは止めてくれ｡

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:17:15 ID:fAfWqv250

>>816
60km/hっくらいならオレの車だと4速だな、普段は

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:50:22 ID:Y/bgBhp40

ふーん、本場ってアメリカか。
延々ノンストップで走るのを想定してるようだが。アメリカじゃあるまいし、信号のストップ＆ゴーを考慮しれないんだな。
急に本場とかハイパーマイラーとか出したけど、彼は突っ込まれると若干修正したり、後だし条件をつけたりなんか怪しいよな。実践でMTを運転してる雰囲気が感じられない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:34:36 ID:wZA2vSCq0

>>839
例えばだ、

標高差ゼロのaからb地点までの２０キロの道程があるとする。
コース①は平地２０キロコース。
コース②は上り１０キロ下り１０キロとする。

下り滑走で燃費が稼げるからってキミはコース②で「波状」wするのかい？だとすると筋金入りだ。笑
オレはコース①で一定ゆるゆるアクセル延々と持続のほうがトータル燃費は優れるとおもうんだが。

あと、コース②をえらばなくちゃいけない場合でもNで滑走しても得することはないよ。>>657と>>837で書いたとおりだ。

以上
バカが気づくようにわかりやすいように書いてみました。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:06:22 ID:uvNjbOht0

てゆうか
そんな燃費を気にした運転してて楽しいのか？
満タンでも１０００円も変わらんだろ？

と6km/Lしか走らない俺が言ってみる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:48:35 ID:1HwNG+4HO

>>863
禿同！！

運転してて楽しいのがMT乗る理由。
燃費がいいのはオマケ。

燃費運転してるとストレス溜まらないか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:22:44 ID:Y/bgBhp40

>>864
だな。ひとりＮ走行燃費に必死になってるが。
ウェーバー４５だが、いつもは９切るのが、この前１３㎞行って驚いたわ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:39:41 ID:UNbt72syO

ようするに
バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:01:28 ID:gBVjGKRKO

MT乗りはガンダムオタク。だからギア操作でオナニーしてる。
普通の人はガンダムなんて見ないから。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:14:09 ID:hiRj6mWQO

波状くんは、パーシャルスロットルで定速走行中も、
燃料は定量噴射していると勘違い。
間引き噴射とか調量噴射とか知らんのだろうなあ…。

ニュートラ走行がそんなに効果的で安全なら、
メーカーがAT低燃費車やATハイブリッド車に、
とうの昔に自動ニュートラシステムを導入してるって！w
そんな難しい技術じゃ無いんだから。

電車の慣性走行とゴッチャになっているんだろうか？波状くんは、鉄ヲタか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:18:03 ID:8rxoYbVz0

いちおう、強化ＡＴまで組んで本気でゼロヨンとかして遊んでいた（足怪我してたときね）
俺から言わせてもらうと、ＡＴは走行中にＮレンジに入れてもメリットなんてないよ。デメリットばっか。

何がデメリットか簡単にまとめる
・Ｎレンジに入れることで、ＡＴＦの温度がＤレンジで走行し続けるよりも上がりやすい
・走行中にギアを抜き、再度ギアを入れる時に各所に負担が大きい。
・燃費絡みの話しも出ているが、現代のフレックスロックアップクラッチなどに代表される
　ロックアップクラッチを純正装備している車両なら、Ｄレンジや２レンジに入れてエンジンブレーキ
　使いながら走った方が燃費はもちろん伸びる。
　さらに言えば、高速巡航で平地走っていてもＮレンジで走ってるよりもずっとアクセル一定でＤレンジで
　走ってる方が燃費も伸びるし、勿論安全性なんて比較にもならない。
　（駆動力が駆動輪に伝わってない時点で相当危険。サーキット攻めてる人なら理解できるはず）

燃費うんぬんで、Ｄレンジの方がわるいって言う人間なら例えばそれは道の勾配がきついのに
いつまでもオーバートップで低い回転で無理矢理走って車に負荷かけたりしてる人の場合に多い。
ＭＴ乗ってないと理解できないだろうけど、低回転＝高燃費じゃなくて、

無理な負荷をかけずに走るのに必要な回転数をキープしつつアクセルをなるべく開けずにすむギアを選ぶ＝高燃費

なんだよ。
ターボだとわかりやすいんだけど、ＯＤで110km/hキープして2200rpmよりも、
ＯＤ解除して3200rpmあたりで110km/hキープしてる方が（特にちょっと勾配などある場合は）ターボの負圧が
どちらがより低いかといえば、後者。
低回転でもアクセルをより深く踏まないと車速が維持できないのなら、それは車に負担がかかってる。
トルコンＡＴならそれほど劣化しないけど、ＭＴでそんな運転繰り返したら３年か５年後には正しい運転している個体と
そうでない個体で結構パフォーマンスに差が出るようになるよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:42:22 ID:wN2YEg1H0

>>861
ストップ＆ゴーの考慮なんてN駆使できるメインシーンなわけだが？
前方赤で信号までの距離が長く後続車がいない場合　→速めにエンブレで減速後Nで転がる。到達するまでに青に変われば最加速ロス最小
後続がいる場合　→距離がかなりある場合はNで転がり後エンブレで減速。距離が足りない場合はエンブレ減速　みたいな感じだ
ちなみに俺は大阪住みです

>>862
②でも下り区間ならエンブレ・N･波状を傾斜度合いによって使い分けるね
一定ゆるゆるでトータル稼げると思ってるのは構わないけど、俺が叩き出す燃費は>>768で既に示してるから
実際はそうでは無いってあんたも気付いてるはずだけどね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:55:26 ID:SHbJU1yy0

年間8万円のガソリン代を75000円にするために
そんな事したくないな。
D、+、-でいいよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:03:40 ID:OuELlSCD0

このスレを見て思ったのは、限定の人が見下されているけど
俺は一種免許だから二種免許の人に見下されてるって事だな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:13:55 ID:wN2YEg1H0

おまえら燃費走行による経済性をナメすぎてる。見積もりが甘すぎ

俺の例で行くと
10-15モード14の車で生涯平均18.86
普通はモード燃費100％達成すらも困難だからだいたい7掛けくらいだろう＝9.8
判りやすく切りのいい所でリッター10、14、19で計算してみる
月平均2000km、年間24000km走行した時のガソリン代（120円で試算）

普通の人　月24,000円　年288,000円
モード達成の人　月17,143円　年205,714円（普通の人比-82,286円）
俺　月12,631円　年151,578円（普通の人比-136,422円）

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:22:58 ID:SHbJU1yy0

>>873
N使うかどうかで、そんな変わらんもん
関係無いよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:47:43 ID:wZA2vSCq0

>>862に対して理論で言い返せずに、ウソ言ってごまかそうとしているヤツがいるけど
ウソつくにしてももう少し真実味のあるウソつけばいいのにと思う。
クソガキ風味丸出しだな。w

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:01:31 ID:wN2YEg1H0

>>875
言い返すも何もお前の書いてあること抽象的過ぎるからなあ
「優れるとおもう」とか「得をすることはない」とかお前の希望的観測書かれてもなｗ

で、お前は実際どの程度燃費伸ばしてるわけ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:15:22 ID:Rlgl+DIsO

A/Tでﾆｭｰﾄﾗﾙ走行するなんて本末転倒だな。いちいちﾚﾊﾞｰｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬなんて･･･

下りでｴﾝﾌﾞﾚ使うときしかつかわない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:25:02 ID:bSIqh/1ai

MT車でニュートラルにするのなんて
信号停止時にクラッチ踏みたくない時だけだな
坂道なんてオールエンブレでいける
基本的にフューエルカットの方が燃費良いし変なことして車に余計な負担かけたくないしな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:30:58 ID:8rxoYbVz0

とりあえずまだ頑なにＮレンジ最高！
って言ってる奴はディーラー行って、こんな走りしてんだけど、壊れた時保証効くかな？
って聞いてみ？

問題ないなら聞けるわなぁ。

結論だけもう一度言えば、デメリットはあってもメリットは無い。
そして、これ以上まだ無駄なアフォレス続けるなら、俺はもう知ーらないっと。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:41:39 ID:wZA2vSCq0

波状クン
妄想と現実の区別がつかなくなってキケンな状態だな（ﾜﾗ）
かわいそうに（哀）>>873

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:19:49 ID:hiRj6mWQO

>>873
君のような脳内自動車乗りなら
何年乗ったところで\0だろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:22:33 ID:h0FprmTJO

波状くんって最初はATの方が面倒ってレスに噛みついたのでは？

でも波状くんの走り方をATでやったら超面倒くさいw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:29:49 ID:hiRj6mWQO

>>876
＞希望的観測書かれてもなｗ
妄想と無知故の思い込みを
羅列している波状くんが書いて良い台詞では無いなあ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:27:48 ID:ehj2pEJzO

限低w

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:30:13 ID:wN2YEg1H0

>>881
どうでもいい煽りはいいからさ
N使わないほうが燃費いいんだろ？ｗお前のデータ出せば済む話だろ。出せないの？ｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:33:17 ID:wN2YEg1H0

>>883
お、あとお前もな。それなりに燃費伸ばしてるってんなら認めてやるよ？ｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:36:32 ID:wN2YEg1H0

おっと、アホが多すぎて安価ミスったｗ

>>880　お前だよお前ｗ　Nは燃費悪いんだろ？はやくデータ出してね～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:00:47 ID:Wdmt+kH70

>>887
後付CPUのデータロガー解析結果

定速巡航と波型巡航
http://www.nenpikoujyou.com/

エアコンの影響
http://www.nenpikoujyou.com/

実験車両は1500ccのATモビリオだけどHKSの後付CPUまでつけて
本格的にC燃料噴射量のデータ解析やってる
アイドリング時にエアコンOFF時に10cc/minの車がエアコンONで22cc/minになってる
倍以上の燃料消費だな
燃費第一なら当然エアコンは切ってるよな

自分の使ってるCPUはPCつなげてデータ取れるタイプじゃないから
こんな詳しいデータ取って燃費を語ってる人は尊敬する

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:07:19 ID:XPAuQ7Lv0

せこい燃費の話で剥きになるMT中豚、
地球のために新でくれ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:11:14 ID:Wdmt+kH70

あー
CAMPは後付CPUとは違ったわ
サブコンと勘違いした
後付メーター系の電子化ユニットの位置付けだ
電子化したぶんデータロガー機能とか付いているんだ
実際のECUはHP見る限りたぶんノーマル

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:15:05 ID:wN2YEg1H0

>>888
エアコンは使うよ。大阪の夏の暑さなめてんのかと言いたい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:33:49 ID:Wdmt+kH70

>>891
で、実際の燃料噴射データを見た感想はいかに？

エアコンON時アイドリング時の燃料消費は約倍の数値
エアコンON時なら加速時の燃料消費量増大
巡航時はさほど変わりは無い
エンブレの効きはよくなる（エンジンの負荷が増えている為）
波型巡航でも定速巡航より燃費悪い上にエアコンON時はさらに差が開く

普通にニュートラルで60キロも出るような下り坂なら5速エンブレで行けると思うけどな
アクセル踏んでの加速を一切せずに下ることの出来る時（5速エンブレも使えないぐらいゆるい坂）以外
ニュートラル走行の優位性は無いと思う
それでも車の挙動を不安定にするといった余計なリスクは回避したいけどな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:37:02 ID:wN2YEg1H0

いかにと言われてもリンク両方トップページだったから見てないけどｗ
まあどっちでもいいんじゃないの？
どうせ俺的には今のやりかたがベストだし

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:45:05 ID:twu12bDT0

>>893
自己満妄想房乙

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:46:42 ID:Wdmt+kH70

>>893
あぁ
定速巡航と波型巡航
http://www.nenpikoujyou.com/camp/cruise.htm
エアコンの影響
http://www.nenpikoujyou.com/camp/airconditioner.htm

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:57:31 ID:wN2YEg1H0

>>895
なるほどね。波状に関してはまあそんなもんかなって感じ
車種がわからんから何とも言えんけど、エコタイヤとか空気抵抗少ない車種とかなら波状が完全に逆転できるレベルだな
これが少しでも下っていればいわずもがな

エアコンに関しては正直それほどの差は感じられんな
俺の場合夏場に燃費が悪化するわけでもないし。いつもだいたい17～21だから

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:08:40 ID:wN2YEg1H0

そういえば東名のぼり通行止めでお盆の中央道大渋滞のときに彼女とTDR遊びに行ったんだけど
神戸の山道走って夜景見た次の日エアコンつけっぱで中央道の渋滞を抜けて帰りも地獄のTDR脱出渋滞抜けて帰り御殿場かどっかのSAで給油したときも
リッター17くらいだったかな。なのでエアコンとかあんま気にしてない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:12:19 ID:hiRj6mWQO

さんざ高橋弘二みたいな事抜かしておいて、
現実を突き付けられたら、

＞まあどっちでもいいんじゃないの？
＞どうせ俺的には今のやりかたがベストだし

かよ？ダサ過ぎw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:14:18 ID:wN2YEg1H0

>>898
何の現実？ｗ
お前の燃費データ晒して現実突きつけてくれたらそれで納得するんだけどねｗ　よろしくたのむわ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:24:34 ID:uvNjbOht0

>>873
年間136,422円くらいなら普通に走る方を選ぶよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:43:39 ID:hiRj6mWQO

>>899
＞お前の燃費データ晒して現実突きつけてくれたらそれで納得するんだけどねｗつまり、波状くんは日々ロガー出力して
正確なデータを算出の上カタログ値と比較している訳ですな？
無論提示出来るよね？w

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:48:02 ID:uvNjbOht0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244173162/

そろそろここへ行けよ・・・めざわりだよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:57:27 ID:wN2YEg1H0

>>901
いや？ただの満タン法だけど？
お前みたいなアホでも燃費の話にこんだけ食いついてるんだから満タン法くらいやってるだろ？ｗ
で、お前の燃費実績はやく披露したら？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:17:25 ID:hiRj6mWQO

>>903
満タン法で10・15モード割りましただと？w
とことん大馬鹿だねえ。
満タン法なんて大まか過ぎる目安にしかならんなんて初歩的な事、
免許取得年齢に達してりゃ並みの頭がありゃ分かるだろうに。

＞満タン法くらいやってるだろ？ｗ
満タン法は燃費が気になる時だけ珠にやるよ。
とは言え燃費ヲタじゃないから別に記録なんざとらんが？
多くの人はそんなもんだろ。

で、波状くんの正確な燃費実績ﾏﾀﾞ～？

ついでに言っておくと、俺を始め、この話題に参加している人の殆どは、
燃費の話題で食らいついている訳じゃ無いと思うぞ。
波状くんの馬鹿さ加減を楽しんでいるだけだ。
そこを勘違いしないように。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:20:11 ID:wN2YEg1H0

>>904
満タン法でだいたいわかるよ。で、お前はどんだけ燃費伸ばしてんのかな？
なんで言い訳ばっかしてんのかな～ｗｗｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:40:18 ID:hiRj6mWQO

>>905
＞満タン法でだいたいわかるよ。
そう、そのとおり。満タン法では大体でしか読める訳がない。
君の波状走行最強珍論や本場W珍論の根拠には乏しい。

＞で、お前はどんだけ燃費伸ばしてんのかな？
ああ、燃費ヲタじゃないと言っているのを
理解出来るだけの知能すらお持ちあわせでないのか。
こりゃ失礼。

＞なんで言い訳ばっかしてんのかな～ｗｗｗ
君自身が鏡に向かって吐くべき台詞だね。w
車が違うからなんとも言えないだ？
エコタイヤなら逆転だ？
もともと波状走行最強珍論は一般的な話だった筈だろうが。W

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:46:44 ID:wN2YEg1H0

わかったわかったｗ　もういいよ
お前はただの負け犬だｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:50:04 ID:DPXX2JJt0

小径狭幅タイヤ履いて空気パンパンに入れれば
満タン法で計算上燃費伸びるよね
後、車動かすときは、必ず一人一台にして、荷物は宅急便使ったりすれば
もっと伸びる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:55:37 ID:wN2YEg1H0

>>908
空気圧は当然高めがいいね。転がり方がかなり違ってくるわ
指定サイズなら空気圧で実距離と狂うことはほとんど無いけどね。燃費にしてみれば誤差の範囲だ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:03:00 ID:csM/6H2R0

>>862の「一定ゆるゆる」が最強
って結論が>>895で出ちゃってるんだが・・

>>870で意地張って「そうではない」って言い切ってたけど即効で覆されますね。
しかも都合の悪いことは気づかないフリ。クソガキまる出しですネ。（笑い）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:15:23 ID:wN2YEg1H0

>>910
お前はデータもまともに読めないのか？
一定とN波状の比較は差無しって出てるだろ
そこは転がり抵抗とか空気抵抗、速度設定その他もろもろの要素で当然変動するってことさ
そして自分の燃費データも晒せないお前らに何の説得力も無いｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:29:50 ID:hWhP7gH90

燃費データ････

言い張るだけなら幾らでもいい数字出せるよｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:35:13 ID:wN2YEg1H0

ん？つまり俺の言ってる数値が嘘だとでも？？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:36:30 ID:csM/6H2R0

>>911
わらかしよんなぁ、おまえ。
それらの変動要素は全部、波状くんに有利に働くものなのかい？

頑張って苦し紛れ言ってるけど、
>>833からはかなりトーンダウンしてるんだなw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:43:16 ID:wN2YEg1H0

>>914
笑わしてるのはお前だろ～
>>833はアクセルオフだと減速してしまうような緩い下りの話。お前が引き合いに出してるのは平坦での話。
平坦で互角なら下りで緩い下りなら波状が当然有利ってわかるよね？ｗ　アホｗｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:45:36 ID:wN2YEg1H0

>>912
そうかそうか。お前には「言い張るだけなら幾らでもいい数値」に見えるわけだなｗ俺の数値がｗｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:49:20 ID:csM/6H2R0

ウソつくにしてももう少し真実味のあるウソつけばよかったのにね。
ありえない数字をしつこく自信満々にいっても
アホか釣りかキチガイに思われるだけですよっ。(*´∀｀)
とやさしく忠告しといたるわ。

現実味のある値がどのくらいの範囲までかってことを知らないことがまた、アホ又はガキまる出し。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:56:15 ID:wN2YEg1H0

>>917
そうかそうかｗｗｗ
お前には「ありえない」ほどいい数値に見えるんだなｗ俺の数値がｗｗｗ
そりゃ自分の数値晒せるわけないわな～。ごめんな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:13:29 ID:FU3PRG1JO

>>918
馬鹿げた走らせ方だから、馬鹿げた数字にしか見えないなw

車を【転がす】って言ってる時点で馬鹿ww

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:23:16 ID:C6Ab6TYu0

かつてここで色々と検証されてた懐かしいネタだな
何事も実際に検証してみないとわからない。燃費関係は特に思い込み強いから。

【燃費向上】ニュートラル走行議論ｽﾚ【N走行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1187704896/

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:30:44 ID:MNdldAhD0

　　　　　　　　＿＿＿_ 　　
　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　最高のスレタイ考えたおｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　これで立てたら賞賛の嵐だおｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/ 　　　　　　　　　　　　　　　　
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:12:14 ID:cOiYpl4Y0
>>1
死ね
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:14:00 ID:aIFLdLx10
>>1 頭おかしい　＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
4 ：名無しさ／:::::::::⌒ 三. ⌒＼こう：2009/08/13(木) 23:21:53 ID:IzVTh1Q0i　　　　
>>1　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　　
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
5 ：名＼::::::::::　　｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　　　　...|
　　　　ノ::::::::::u 　　　　　　　＼　| |　　>>1死ね　　 .|
　／:::::::::::::::::　　　　　u　　　　　| |>>1は死ぬべき　 |
　|::::::::::::: ｌ　u　　　　　　　　　| |>>1は頭おかしい|
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__.|
　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:34:19 ID:MNdldAhD0

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　>>1 　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼　ほんとはオートマに乗りたいんだお…
　 |　　　　（__人__）　　　　|
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

　　　　　＿＿＿_
　　　　／　>>1 　＼
　　　／　 _ノ　ヽ､_　＼
　／　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　＼　でも１８歳以下にも運転出来そうに見えてむかつくんだお…
　 |　　　　（__人__）　　　　|　　
　＼　　　｀ ⌒´ 　　／

　
　　　　　＿＿＿_
　　　　／⌒>>1⌒＼
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　だからオートマ車を叩くお！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／

923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:44:48 ID:OeyH9bC4O

車はＡＴでも恥ずかしくない。
免許がＡＴ限定
女→普通
男→超少人数の低能力で恥ずかし過ぎる。情けない。

924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:45:43 ID:CEB0jdbMO

別にオートマくらい普段から普通に乗ってますがw
ただ、わざわざ自分のお金を払って自分用に買おうとまでは思わないだけで…

運転が楽しめるようなのが出てくれば、その時に考える。
MTと同様とはいかないだろうから、そちらの楽しさがMTを上回ったらってことで。

925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:18:22 ID:bynJlmzoO

>>915
＞>>833はアクセルオフだと減速してしまうような緩い下りの話。
緩い｢下り坂｣なんだな？
確認するぞ、｢上り坂｣じゃないんだな？
5速で50～60辺りなら、平地でも、アクセルから足を放したとてなかなか減速しないが？
その際は当然燃料は噴射されていない罠。

＞緩い下りなら波状が当然有利ってわかるよね？ｗ　燃料を使わないエンブレ状態
アクセルを開閉しないニュートラル維持
アクセルを開けたり閉めたり波状最狂理論

どれが燃料喰わないかは、君を除く誰が考えても明らか。

それにしても、自分の弁に有利なように、
突っ込まれる毎に新設定を持ち込む奴は多いが、
君のように新設定を持ち込んで墓穴を掘りまくる人も珍しい。
尤も、波状くん自身は、墓穴に落ちた後でも
それに気付かず勝ち誇っているようだが。

926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:22:26 ID:doPx3Fox0

>>920のログより

まず最初の実験は、通勤で使ってる国道246、沼津～御殿場間に
下りで20kmくらい連続で(駒門～長泉間)で、N走行を積極的に使うと時速55～70kmくらいで
アクセルを最小限しか踏まずに下れるけど、5速アクセルオフだと失速して
何度も再加速が必要になる区間があるんだけど、
そこでN走行を使った走りと、N走行を全く使わない区間燃費を比較テスト。

テスト条件をなるべく同じににするために上記の区間のうち、
信号予測が難しい部分を避けて、道が空いてれば信号予測で高確率で
信号にひっかからずに済む12kmの部分でテストした。
信号予測に失敗した場合は比較条件が違ってしまうからそこでテスト中止してやり直した。

結果:
・国道246の駒門～長泉間の下り部分12kmを走った区間燃費は
　　N走行使わずに下る場合　　52km/L
　　N走行を使いまくって下る場合　　71km/L

・最初の下りがきつめ(N走行で70～80K程度になる部分)を省いた、
緩い区間(N走行で55～60Kmになる部分)だけの7kmほどの部分だけ走った区間燃費は
　　N走行使わずに下る場合　　44km/L
　　N走行を使いまくって下る場合　　66km/L

927 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:23:14 ID:doPx3Fox0

>>920のログより

波状運転実験した。昨夜未明から早朝にかけてひたすら走った…
実験地は、平坦で信号に滅多にひっかからない直進路が10km以上続く静岡県東部の海岸沿い国道1号の10kmの区間。
平均速度は時速50kmを目標。バラ付が出るので何回も走ってサンプル数確保した。
テスト区間の最初の加速による燃費の影響をなくすために時速50kmに達してから区間燃費測定開始。

走行方法の種類。
A 速度一定
B 波状運転(じわじわ加速して、ある速度になったらアクセルオフして燃料カットの繰り返し)
C 波状運転N走行(じわじわ加速して、ある速度になったらクラッチカットN惰性走行の繰り返し)

実験結果(km/L)

ライト点灯時
A　31.0　31.1　30.9　31.1　30.5　31.0

B　27.6

C　33.1　31.8　31.9　31.8　32.2　33.0　32.1

ライト消灯時
A 33.2　30.74　31.2　32.2　34.0

B 30.6　30.5

C 34.7　34.0　34.3　34.8　35.1　34.7

928 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:29:30 ID:r/Ho0oea0

>>925
机上の空論とはまさにお前の事だな
実践済みの俺らと知識だけ振りかざすアホとの違いってことだろうなｗ

>>926 >>927　やっぱ平坦でもN波状有利だよな～。GJ

929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:15:19 ID:g0dyLeP70

好きなように運転しとけよｗ

930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:16:00 ID:bynJlmzoO

>>928
＞実践済みの俺らと
波状くんが実践したとする証明は何も無い。
また件の人物が波状くんと同一人物で無いと証明も出来ない上に、
脳内実践やアクセルワークが下手なだけかも知れない。
アクセルワークが下手ならニュートラ走行のほうが燃費は良いわいな。

然るに、何故メーカーは自動ニュートラ走行機能を採用しないのか。
メーカーの開発者が、波状くんの最狂理論を目にしたら泣く罠。

何せ、燃料を使わないよりもアイドルで燃料使ったほうが
燃費が良いと言い張る奇人だからなあ。

931 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:20:30 ID:r/Ho0oea0

>>930
御託はいいからお前の燃費晒してみろよｗ
お前の能書きは>>926 >>927で全否定済みなんだよｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:23:27 ID:mncm9+K20

燃費　ニュートラル走行
でググってみると、検証無し理論オンリー派はニュートラル走行使っても燃費よくならないという意見で
実際に燃費計で検証してる人間はニュートラル走行を部分利用すると燃費が良くなるという意見になる
傾向が見て取れるな

まあ燃費向上でニュートラル走行活用とかは、燃費向上のためのエンブレ燃料カットや
アクセルワークを極めた人間がその先を求めてチャレンジするマニアの域の話だから
無理もないが。

933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:26:25 ID:hOiYjhG30

>>920のログ見つけたぜ
【燃費向上】ニュートラル走行議論ｽﾚ【N走行】
ttp://unkar.jp/read/hobby11.2ch.net/car/1187704896

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:37:43 ID:r/Ho0oea0

>>933
うーん。スレのレベルが全く違うなぁ
アホ率が非常に少ないね

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:40:22 ID:TVGW3ahZ0

誘導
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225982651/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244173162/l50

ここは燃費スレではありません

936 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:42:54 ID:r/Ho0oea0

おーい能書き無免許のID:bynJlmzoOさん！

スレ埋まっちまう前にはやくおたくのありがた～い超燃費実績晒してくださいよ～

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:37:17 ID:bynJlmzoO

>>931
＞お前の燃費晒してみろよｗ
可哀想に、君は日本語の読めない人だったのか…。

君の妄想は既に否定されている筈ですが？
そしたら何だっけ？車が違うから何とも言えないだっけ？
君の波状走行最狂理論は一般論のつもりじゃなかったのか？

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:41:52 ID:r/Ho0oea0

だめだコイツｗ

まあどうせ昨日のID:hiRj6mWQOだろｗｗｗ　根拠の無い願望だけで具体例を何も示せない典型的なアホｗ

939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:55:05 ID:o5ss6dlS0

>>938
データロガーできっちり燃料噴射量を算出して
定速と波状では定速のほうが若干燃費がいいというデータがありますがね

何キロって表示だと何を使って測定したのか不明だからな

940 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:59:07 ID:FU3PRG1JO

>>934
一人のアホとその他大勢の一般人だからなwww

941 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:59:07 ID:bynJlmzoO

>>936
＞おーい能書き無免許のID:bynJlmzoOさん！
無免許認定ｷﾀｰ！w
超燃費実績!!W
そんなに妄想膨らましてでうすんの？

先ずはスレ消費しきる前に、君の運転の上手さと安全性を証明してみたら？w

942 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:04:45 ID:r/Ho0oea0

>>939
あー。そういうレスならまだマシだな
それはいわゆる>>895で示されたデータだな？こちらはほぼ互角で若干定速有利
そしてニュートラルスレで示されたデータが>>927だな。こちらは明らかにN使用有利
これは平坦での話。燃費狙ってN使用で伸ばしてる奴ほど後者に近い結果になるだろう
そういう運転や車に仕立ててあるはずだからな
そして下り坂が加わると>>926の結果を見てもわかるが圧倒的にNが有利なことがわかるよね？

そして昨日、満タン法ではおおまかすぎて役に立たないって言ってた頭のよわ～い携帯の子がいたけどｗ
給油→次給油の区間燃費は満タン法が最も正確ってことが本気で理解できないらしいｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:07:00 ID:r/Ho0oea0

>>941
Nで燃費が悪化すると指摘し続けているのはお前
俺はN多用で満タン法による実績を既に示し済み
お前は何も示していない

以上

944 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:11:41 ID:N0zTJlrm0

>>942
同区間で給油方法が一緒で、その他の走行条件が同じならね。
給油機も一緒にするか?計量器を使って給油して欲しい。

945 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:15:18 ID:r/Ho0oea0

>>944
走行方法による燃料消費量を計るための満タン法ならそうだわな
俺はそこまで言ってない。普通に乗って燃費計るなら最終的には満タン法が最も正確に結果を表すと言ってるだけ

946 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:15:30 ID:9hHA2XjR0

>>943
ニュートラル使って燃費良くなったとしてもそれ以上に失うものが多すぎる。
例えばお前は走行ログに記録が全部残るようなＢＭＷの７やベンツのＳで
同じ走行方法試せるか？

ＡＴ飛んだら、走行ログ確かめられてメーカー側に落ち度が無いと判断された瞬間
お前のところに修理代２００万以上請求くるわけだけど、それでもＮレンジ走行の
メリットあると言える？
俺はさぁ、そういうリスクを例えに出して諌めてるが、それ以前に公道走る上で
安全性を犠牲にしてまで自分の利益を貪ろうとしているお前の人間性に疑問を感じるよ。

そんな大前提を飛ばしてまで、ここ２ちゃんで何をいい気になってんのか知らんが
誰かを論破してそれで気分良くしてるっぽいカキコ見ると本当に反吐が出るわ。
お前はさぁ、即免許返上してこいよ。マジで。

947 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:17:06 ID:r/Ho0oea0

>>946
勘違いしないで欲しいな。この話はMTが前提。スレ遡って読むくらいしてくれよ

948 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:22:36 ID:9hHA2XjR0

>>947
おぉ、ＭＴだったのか。
しかし>>942でも言ってるみたいだが、下り坂でもＮに入れるのか？
それはいくら多少燃費良くなっても正しい乗り方じゃないと思うぞ。

駆動輪に駆動力が伝わってない時点で、ひとつの安全性を確保する意味での牌を
自ら一つ潰しているわけだから。

信号で停車するまでの最後の一瞬とかさぁ、そんな程度のニュートラル走行なら
わかるけれど、例えば燃費稼ぐためだけにだよ、途中でコーナーもある山道の下りみたいな
長い下り坂でニュートラル入れて走るってんなら、ＭＴでも一緒だぜ。
そんな愚かな行為は公道を走るいちユーザーとして俺は辞めて欲しい。

車は走る凶器だ。
便利だが、そういう一面もある。
それを公道で許可を得て走らせているリスク、責任というモノを再認識して欲しい。
燃費が良くなるかも知れないが、それの為に一体何を犠牲にして、何を得ているのかという事を。

949 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:22:46 ID:bynJlmzoO

>>938
＞まあどうせ昨日のID:hiRj6mWQOだろｗｗｗ
どうせも何も、君の事を波状くんと常に呼んでいるのは俺一人だが？

＞根拠の無い願望だけで具体例を何も示せない典型的なアホｗ
君の鏡に向かって大声でどうぞ。w

それと、客観性のある君の運転の上手さと安全性、燃費データも頼むわ。

950 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:24:15 ID:r/Ho0oea0

>>949
>>943

951 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:28:46 ID:r/Ho0oea0

>>948
Nで速度が出すぎるような下り坂（エンブレで余裕で速度維持可能）ではNなんて使わないよ
Nで適度な速度が維持できるとか、N波状が有効な緩々の下りとかで使うだけ
上記のような速度下ではNでのコーナリングにも全く問題は無いと判断している

952 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:35:47 ID:g0dyLeP70

>>951
こえーｗ

953 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:39:59 ID:zGOXHcLg0

燃費素人はエンブレ燃料カットを過大評価する傾向が強いからな
ネットで検索してもエンブレ燃料カットで思考停止してるやつが多すぎる

954 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:40:58 ID:9hHA2XjR0

>>951
閉鎖されて限られた者しか走れない（当日参加しているという理由で）サーキットですら
周回する事に危険が潜む可能性のあるアクシデントが起きているかも知れない。

誰でも走れる公道、さらに言えば歩行者も自転車も原付もバイクもバスも・・・
いろんな人がいろんな特性のいろんな立場でいろんな理由で走ってる公道でだね、
例え走り慣れた道だとしても、次に何が起こるかわからんリスクの中で走ってるわけだよ。

免許取って経験積むと、そういう緊張感って無くすけどね。確かに。俺もそうだった。

だが、そういう慣れと経験から軽視しがちなリスク回避の考え方が徹底してない時に限って
事故るもんだ。また、そういう意識を徹底していても回避しきれない事故に巻き込まれる可能性も
そりゃ否定できないが。
俺が言いたいのはそういう慢心。
お前がまだそういう言い訳言って自分を正当化させようとしてるが、俺に言わせれば慢心。
まぁ、別にそれでもお前が大丈夫！俺は燃費稼ぐ方が大事だし、事故るわけもない！
って思ってるなら、どうせこんな掲示板だし抑止力なんてないから半分諦めモード気味で
レスしているが、その慢心は反省して今日もこのあと運転する可能性があるなら今日から
自分の運転する姿勢や意識を改めて欲しいところだね。

955 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:44:38 ID:bynJlmzoO

>>942
＞あー。そういうレスならまだマシだな
唯一残念なのは、いくらマシなレスがついても、
波状くんの返答がお粗末な事だ。

＞そういう運転や車に仕立ててあるはずだからな
相変わらず滅茶苦茶な言い訳乙です。w

＞給油→次給油の区間燃費は満タン法が最も正確
おやおや、お馬鹿極まれりな発言ご苦労様。
排吐量の記録を取る事が最も正確だなんてのは
免許取得年齢に達してりゃ誰でも分かると思うんですがね。
そんな事すら考えられない馬鹿はいるもんですな。
満タン法が正確なんじゃ無くて、君にはそれしか手段が無いだけ。
それとも波状くんは、毎回全排出の上に
気圧気温湿度一定下で水平面に静止させ、
メスシリンダーで計りながら給油しているのだろうか？

956 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:45:40 ID:VPHWF3nV0

>>954
そこまで極度な不安症なら雨の日なんかは絶対に車で走ったりしてないよな？

957 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:46:14 ID:9hHA2XjR0

>>956
当然運転するわい、アホかｗ

958 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:46:35 ID:r/Ho0oea0

>>955
>>943

959 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:50:55 ID:kcUfVn8a0

>>957
おいおい、雨の日の運転なんて危険すぎるだろ。
特に雨の日で夜なんていったら、本当に本当に危険そのもの。
それを無視して運転するのは安全に対する慢心だな。

960 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:56:29 ID:9hHA2XjR0

>>959
お前、マジでバカなのか？
俺はさぁ、慣れと経験で慢心して安全性犠牲にする「心構え」を注意してんのよ。
それをさぁ、雨の日は危険だから運転するのは慢心だと論点をまるで小学生のガキが
文章の揚げ足取って喜んでるみたいなアフォレスしか打てないお前にかなり失望ｗ

雨の日は雨の日で晴れの日よりも気をつけて乗るのは当然だが、雨の日の夜だから危険ｗ
晴れの昼間だから安全ｗだから乗るｗ
こんな考え方の方がよっぽど幼稚でアホ臭い考え方に過ぎない。
つーか書いててむなしくなってきたわ・・・
リアルなら会話すら成り立たないレベルのツッコミだな。

すっげぇしょーもない人間がここの住人なんだねぇ。

961 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:58:09 ID:9hHA2XjR0

あ、間違えた。

×…それをさぁ、雨の日は危険だから運転するのは慢心だと論点をまるで小学生のガキが

○…それをさぁ、雨の日は危険だから運転するのは慢心だと論点をすりかえる内容がまるで小学生のガキが

962 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:58:38 ID:JY61o49q0

> すっげぇしょーもない人間がここの住人なんだねぇ。

自己紹介乙

963 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:59:52 ID:VSHn86vj0

どうでもいいけど長文うぜー

964 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:02:53 ID:9hHA2XjR0

何？この単発ＩＤが急に増える展開ｗ

965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:04:59 ID:AKmzQSNG0

アホばっかりなスレだな

966 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:06:57 ID:bynJlmzoO

>>943
＞Nで燃費が悪化すると指摘し続けているのはお前
悪化？
何間抜けな事抜かしてんの？
単なる比較の話だろうが。ところで、燃費の話にご執着のようだが、
安全や安定の話はどこに置き忘れたんだ？

＞俺はN多用で満タン法による実績を既に示し済み
参考にすらならない物は実績とは言わないが？
提示していないのと何ら変わらない。

967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:07:11 ID:g0dyLeP70

燃費厨うぜーｗ
はやく限定叩きを再開しろよｗ

968 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:07:47 ID:AKmzQSNG0

969 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:11:08 ID:r/Ho0oea0

>>966
話にならんな。満タン法による燃費計算が参考にならないなら他に提示出来る物は無いからこれで終了
おつかれさん

970 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:15:29 ID:bynJlmzoO

>>953
玄人様乙です。w

971 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:18:53 ID:1A6lmipM0

燃費関係の論争はいくら脳内理論振り回しても水掛け論に始終して意味無いしな
ここらへんでやめとけ

972 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:21:32 ID:N0zTJlrm0

>>971
元々、ここの叩きの人は、事の真実なんてのは無関係に、
叩きやすそうな人を叩きたいだけです。

973 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:23:58 ID:vYn+M3kSO

バカチョンＭＴオナニーはバカ丸出し

974 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:25:13 ID:E7PQVRXj0

さて、このスレで燃費議論てるやつで自分の車の燃料カット開始回転数と
燃料カット維持最低回転数を知ってるやつがどれだけいるんだろう
燃料カットは万能じゃないぜ

975 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:27:47 ID:g0dyLeP70

さてAT限定をたたこうか。

976 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:47:45 ID:s9+u50Q30

次スレどーぞ

オートマ(ﾊﾞｶﾁｮﾝ)しか乗れないやつは低能力者　44
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251618361/l50

977 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:05:09 ID:bynJlmzoO

おお！
IDの違うW >>974さんが、
まだ一人鼻息を荒げていたか。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

978 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:08:54 ID:r/Ho0oea0

お前はまずカタログモード燃費達成できるように頑張ってくださいｗ
N無し運転じゃ高速区間くらいしか無理だろうけどｗｗｗ

979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:17:08 ID:TyDiXJw00

>>978
早く、家族を載せて走れるようになると良いね。
運転の目的が、燃費走行なんておかしいよね。

980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:19:53 ID:r/Ho0oea0

チョンはチャリにでも乗ってろｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:32:07 ID:FU3PRG1JO

>>978
カタログモード燃費達成www
そんなの目的に車運転するヤツいるんだw

982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:33:55 ID:s9+u50Q30

現実的には高速でカタログ燃費出すのは難しいの知らんのだな、このクソガキは。

>>978

高速でカタログ燃費だそうとしたら
かなりストレスたまる速度でノロマどもにまみれて左車線でずっと走らないといけないから現実的にかなり難しいわ。

田舎の一般国道をN滑走みたいなくだらんことせずにのんびり流したら
カタログ燃費10キロのクルマで12キロ／Ｌくらい簡単に出せるけどな。

983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:38:07 ID:r/Ho0oea0

>>982
まじで！？凄い新発見だなそれは

984 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:38:12 ID:dGicIYYAO

燃費良くするならトップギアでエンジンの燃料消費率が一番いい回転数で走ればいいだけ

それ意識したらエアコン付けた状態で下道走っても10･15モードの８割くらいは余裕

まぁ、車の排気量に寄るけど。

985 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:38:59 ID:r/Ho0oea0

>>981
ああ、お前にはちょっと無理だったか。すまん買い被りすぎてたわ

986 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:39:03 ID:R1Z9MO/30

燃費スレでN滑走が議論されてた時と同じ流れでわろたw

　エンブレにはフュエルカットあるからN滑走なんか燃費よくなるわけないだろ。

　　　　　　↓(検証によりN滑走を利用すると燃費が向上されることが確認される)

　N滑走は危険だろ。
　そこまでして無理に燃費向上させる意味無いだろ。

987 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:42:44 ID:r/Ho0oea0

>>984
理論上はそうだが実際には空気抵抗の影響がでかすぎてそれじゃ無理
トップギアの燃焼効率一番いいとこつったらかなりの速度（エンジンによるが2Lクラスなら確実に130km以上）出さないと無理だから

988 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:46:47 ID:bynJlmzoO

あれ？
波状くん、まだやってたの？p

989 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:48:09 ID:s9+u50Q30

>>983

おい、それだけかよ・・

（笑）

990 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:49:29 ID:r/Ho0oea0

その波状ってのやめろ。波状は俺のテクニックのごく一部でしかない
波状だけでモード燃費150％なんぞ出せるわけが無いだろ

991 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:52:37 ID:s9+u50Q30

>>987
低能力者の波状クンからは
次から次にウソ確定の発言が飛び出してきてワロカス

992 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:53:39 ID:r/Ho0oea0

何が嘘やねん。めちゃめちゃ的確な指摘やんけボケ

993 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:55:55 ID:EjFnQ/vC0

事実がどうかよりこのスレではID:r/Ho0oea0が少数派で叩きやすそうだから
叩いてるってだけみたいで、叩いてるやつらの絵支離滅裂さも相当なもんだと思うぞ

994 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:59:48 ID:r/Ho0oea0

しかも燃費伸ばすとかほざいといてその結果がモード8割ってどんだけしょうもない話しとんじゃボケが
モード8割とか普通に街乗り渋滞込みで余裕じゃカス

995 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:04:24 ID:s9+u50Q30

>>978
>>高速区間くらいしか無理だろうけどｗｗｗ

現実的には高速でカタログ燃費出すのは難しいの知らんのだな、このクソガキは。

高速でカタログ燃費だそうとしたら
かなりストレスたまる速度でノロマどもにまみれて左車線でずっと走らないといけないから現実的にかなり難しいわ。

田舎の一般国道をN滑走みたいなくだらんことせずにのんびり流したら
カタログ燃費10キロのクルマで12キロ／Ｌくらい簡単に出せるけどな。

996 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:05:50 ID:r/Ho0oea0

>>995
まじで！？凄い下手糞だなそれは

997 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:05:55 ID:EjFnQ/vC0

>>994
冷静に議論の推移だけみればお前の勝ちだと思うが
おまえのそういう攻撃的で痛い書き込みの連発が敵を次々に生んでるんだよ
まあ、レス乞食でわざとやってるのかもしれんが

998 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:07:29 ID:r/Ho0oea0

俺がどんな方法で暇つぶししようが貴様の知ったことではない

999 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:08:15 ID:FU3PRG1JO

>>997
君も本場wの人？

1000 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:10:00 ID:EjFnQ/vC0

>>999
まあ実験検証されてる時点で結論でちゃったからな

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。