質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります)
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:200X/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
■関連AA
___ ヌルポ 新スレです
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(\ ∧ ∧ カッ
< `( ・3・) 待ってるYO
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
金の無い奴は腕を使え
腕の無い奴は頭を使え
頭の無い奴は金を使え
三つ無い奴は車に乗るな
9 :
あs:2008/10/16(木) 22:50:39 ID:9m7Qb7y+0
平成十年式のダイハツムーブですが、鍵を閉じ込めてしまい困ってます。。
さしを突っ込んで上下に動かせば開くでしょうか?それとも針金で引っ掛けて引っ張るのでしょうか
?教えてください。お願いします。
開け方を知ってるとして、こんなとこで公開してもいいのか?
素直にJAFか鍵屋呼べよ
11 :
あs:2008/10/16(木) 23:01:07 ID:9m7Qb7y+0
お願いします!お金が本当になくて困ってます。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/16(木) 23:08:04 ID:SVT85jat0
誰か金貸して。返さない前提で。
パンクの後は閉じ込みか
>>11 ガラス割れ。
これなら只だよ。
お薦めは右のリアね
>>1乙
>>11 JAFに頼めば2000円ぐらいじゃなかったか?
会員なら無料だ。
その程度の金も出せないなら車乗るのはあきらめるべし。
>>3のテンプレ外した方がいいんじゃね?
模倣犯を助長させる事になると思うんだが。
>>17 単に割った後ビニールシートとかで覆っても目視確認の妨げに成らないからってだけです。
ちなみに窃盗に遭うときは、一番面積が少なくて直すのにもお金の掛からないハメ殺しになっている
三角部分を割られるケースが多いみたいね。
車種によっては無いものあるけど。
ん?
妨げに成らない。ってのはおかしいな
訂正して、一番妨げに成りにくい。から。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 02:15:24 ID:BuDalYBB0
オイル漏れについて質問です
25万キロ走行平成6年式カムリのオイルポンプのプーリー付近のガスケット部より
エンジンオイルが漏れています。
漏れるのは、冷間始動後は滴る程漏れます。
油温が安定すると漏れはましになります。
これは油温の上昇で油圧が低くなるからだと考えてます。
駐車場とその付近の道路がオイルの染みだらけになっています。
オイルは純正10w-30指定通りなんですが
オイルの粘度を変えれば症状はましになりますか?
漏れ止め剤は殆ど効いてないようです。
硬くすれば良いのか、軟らかくすればいいのか、どっちなのか教えろや。
素直にガスケット換えろや
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 02:27:26 ID:5XTe39AG0
>>21 垂れるほど漏れてるのならいくら粘度変えてもムリ。
結局漏れる。
カー用品店に行けばオイル漏れ止めのケミカル類もあるけどまぁ気休め程度にはなるかもしれない。
ちゃんと修理するか車買い換えるか、の2択。
まぁ漏れを気にせずにオイル継ぎ足しながら、って選択もあるのは確かだけど常識的に考えてあまりオススメは出来ないw
まあ、25万kmで、12年落ちじゃあなぁ…。
愛着があるというのであれば話は別だけど、エンジン以外も痛んでいそうだし、乗り換えた方が安上がりかなぁ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 05:37:05 ID:qyxQTZtXO
住所変更について質問!
今月から転勤になり、他県へ住民票を移しました。
車の住所変更はしなくていいんでしょうか?
出来ればナンバーを変えたくないんですが、放置してても問題ありませんかね?
変更する場合、何が必要ですか?
>>25 自動車の住所変更手続きは法律で義務づけられています。
15日以内に手続きをしなければならないと定められています。
必要なもの
「車庫証明」「住民票」「認印」「手数料」
>>19 窃盗って、その後の修理のことまで考えて窓割ってくれるんだ
28 :
27:2008/10/17(金) 07:34:06 ID:uQcI/pBKO
ああ、車ごと盗む窃盗団の事か。
>>25 確かに罰則もある。が、そういう人で実際に取り締まりにあった人は
聞いたことが無いね。
転勤族で、元のナンバーのまま10数箇所転居を繰り返していても
廃車のとき、結局最後の住所までつなげりゃなんの問題も無いしね。
ご丁寧にそのときは、陸事も必要な書類を教えてくれるし。
罰則があるからそのとき取り締まればいいのにそれも無いし
下取りに入れちまえば、あとはデラまかせ。
だが今回はナンバーも変わるから平日に陸事へ車両持ち込みだし…
あくまで自己責任だな
まぁでも、県税事務所に電話の一本なら出来るだろうから、そこへの
住所変更の一報は入れたほうがいい。
来年からの自動車税の納付が楽。
遠距離から車を購入します。
印鑑証明類や委任状、車庫証明の種類を
送らなければならないのですが、
発送手段はなにが望ましいでしょうか。
郵便局の正しい使い方ですか?
書留でいいんじゃね?
>>25 数年内に、元の住所に戻るのならそのままでもいいんじゃない?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 11:11:58 ID:qyxQTZtXO
>>26>>29>>33 レスありがとうございます。
ちなみに軽自動車です。
この場合、地方税?になると思うんですが、自動車税の支払いはどうなるんでしょうか?
もとの住所にもどる事はありません。
何で車の登録地を変えないなんてことを勧めるの?
リコールの通知が来なくなってもいいというのなら、ご自由に。
>>34 一旦支払った軽自動車税(市区町村税)だが、他の自治体へ転出しても再び支払う必要はありませんよ
当然ながら、引越し完了後に住所変更をしておけば、転入した自治体から5月頃に納付通知書が送られてきますよ
これは、自動車税(都道府県税)でも一緒です
>>27 分かりにくかったようでスマン。
車ごと盗む時は修理が簡単なようにそう言うコマイ場所を選んで割るらしい。
昔エボをやられた友人が警察から聞いたそうな。
車上荒らしはそんなの関係ないから助手席か運転席だね
酷いときはフロントガラスも蜘蛛の巣状態って事もあるみたい。
これは同僚後輩の経験談から(−人−)
>>32 レスありがとうございます、宅急便にします。
委任状の印に関してですが
判子を押すのを失敗してイマイチうまく押せなかった場合
横に押しなおしても問題ないのでしょうか
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 15:02:10 ID:YZNNn3rl0
>>38 「捨印:ステイン」って奴ね! オッケイ!
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 15:16:51 ID:bAw6fbDl0
車のシガレットからコンセントで電気とれるじゃないですか?
あそこにでっかいステレオとか繋いでも車故障したりしない?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 15:26:39 ID:bAw6fbDl0
でっかいステレオとかの電化製品を車につなげると車ってすんごい負担になったりするの?
事実上洗濯機とかもつなげても大丈夫な設計になってるのかな(´・ω・`)?
42 :
学歴主義会会長:2008/10/17(金) 15:27:25 ID:c1h+Vip20
俺は東大卒のクレオパトラだ。
年収も5000マン。そしてイケメンだ。まさに勝ち組中の勝ち組。
いいかい?これが勝ち組のモデルだ。そして学歴がモノをいう時代だ。
学歴がない奴は無様だ。失敗者の典型的モデルだ。学歴が成功への道の
入場券なのだよ。
生きていて楽しめればいいというや奴がいるが、それは綺麗ごとでしか無い。
結局、高学歴への嫉妬でしか無い。しかも、俺は楽しんでいる。
つまり、勝ち組だ。また言ってしまったな。
いくら楽しんでも、高学歴には勝てない。だから俺は成功者だ。
例えば、 高学歴年収0 低学歴プ年収1000マン ではどちらが勝ち組かな?
答えは前者だ。つまり学歴だけが人生の重要なキーなんだ。
学歴は命だ。学歴は武器だ。学歴は優越感の道具だ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 15:36:00 ID:bAw6fbDl0
パン焼き機と電子レンジ同時に使えれば便利なんだけど、車でいつでもいろいろ食べられるし(´・ω・`)?
>>41 なってない
つまりこんなとこにつまらないコピペをしてる
>>42は負ける人ということですね
自己紹介乙
ごめんいつもの基地外だった
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 15:43:46 ID:bAw6fbDl0
>>44さん
お返事アリガdでつ(´・ω・`)
やっぱりだめでつか…(´>ω<`)
じゃ小さい電子レンジだけならいけるかな (´・ω・`)?
>>46 マジレスすると、一部のハイブリッドカーに
AC100Vで容量が1500Wもあるコンセントが装備されており、
大抵の電化製品は使用可能になっているのもある。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 15:50:37 ID:JkOrcCbb0
ガソリンの残量がデジタルで表示されてる車ってあるの?
リッター何キロ走るか調べたいが
満タン法はめんどくさい
>>48 リッター何キロ走るか出る車は
沢山売ってるんじゃないか
ブラジャービュンビュン系もそうだよ
>>49 >>48が知りたいのは、
「今入ってる燃料(残量)であと何キロくらい走れるかを表示できる奴」じゃね?
瞬間燃費とか、累計燃費じゃなくてさ。
もっとも、残量表示がどこだったら、何リットル程度残ってるかを覚えて、累計燃費(km/L)を見とけば、
残燃料での走行可能距離は、たいした計算しなくてもわかるけどなw
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 16:08:13 ID:bAw6fbDl0
だみぃだぁ(--)
52 :
学歴主義会会長:2008/10/17(金) 16:10:34 ID:c1h+Vip20
いや違うんだよ。俺は勝ち組なのだよ。
学歴が一番偉いんだ。つまり、俺は完ぺきなんだ。
何でも出来る。学歴があれば何でもできるんだよ。
その中でも断トツがこの俺だ。俺は無敵だ。すべての分野で完成されている。
だから、底辺族は哀れだと思い、最近ハマってる弱い者苛めを拙者の「学歴」
という武器で遊んでるんだよ。優越感に浸るのはまあ時間の弄びですがね。
ちょっとおちゃめな僕。だからモテるのだよ。
全然車と違うお話でごめんね。あ、別に誤っていないよ、馬鹿にして(ヤバ)おっとごめんプ
まあ車は普通に「 普 通 」にフェラーリの「新型」「 新 型 」ですけど
うん、ごめんね、こんな貧乏(本心じゃない)=だけど(本心系)な車にプ乗って
え? 国産? 嘘でしょ? いくら底辺だって外車の5台くらい・・・
ここまで貧困層がめだつとは あ!ごめん(手を口に)アハハ
>>46 あなたの車のシガーソケットに使われているヒューズが15Aなら
12V(ボルト) x 15A(アンペア) = 180W(ワット)まで使える。
実際にはシガーソケット以外にも使われている事もあるし
DC-ACコンバータで100Vに変換するときのロスもあるので
めいっぱいの容量で使うとヒューズが飛ぶかもしれない。
また、DC-ACコンバータは正弦波を出力している物は少ないので
電子機器系は壊れる事もあるので容量が足りても電子レンジは動くのかなぁ?
>>48 クラウンアスリートにはあと何キロ走れるか分かるのがついてる
自分の車の有効航続距離も算出できないゆとりは免許取るべきではない。
自分の車の管理がちゃんとできて初めてオーナーたる資格があるというもの。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 18:48:44 ID:ORnUAOqpO
鍵が抜けなくなってしまいました。業者が営業終了したみたいで、連絡がつきません。
時計が電気がついたままなんで、明日まで放置しておくとバッテリーあがりますよね?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 19:01:20 ID:cF4LbeqX0
すいません、車検整備の見積書に書いてある言葉ですが、
オイルパンドレンガスケット
って、何ですか?
>>58 オイルを下抜きでオイルを抜くときに外すボルトのパッキン。
ディーラーとかなら毎回交換する所も多い。
>>55 そのくらいイイじゃないか、今日右折専用車線が2車線ある交差点で
左側に居る車がオレが居る右側の車線を無視してショートカットして生きやがった。
危ないったらありゃりしない。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 19:16:35 ID:nxXpr47nO
初めて質問します。
さっき会社から車で帰ってたんですね。
ふと上を見るとルームミラーが急に不審な振動をしている。
そしたら、そのまま落ちちゃったんです!
思わず手でキャッチしちゃいましたよw
で、すぐに脇に停めてどうしたものか考えてたんですが、しょうがないのでそのまま帰りました。
これ、ありえなくないですか?
唖然としましたよ。
それで質問なんですが、この修理費用って自分で払わなきゃ駄目なんですか?
車種はスバルのサンバー、車検は去年。
当然ながら普通に使ってました。
ぬいぐるみ引っ掛けてたり、ぐっと引っ張ったりとかもしてないです。
誰か教えてください。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 19:23:06 ID:ORnUAOqpO
>>57 ありがとうございます。何度もPに入れてるんですがPに入らないようです…
>>60 保安基準により、ルームミラーは衝突時の衝撃によって
乗員の頭部等に傷害を与えないことが要求されていて、
衝撃を受けると、簡単に脱落するような構造になっている
ものがある。
だから「ありえないこと」ではないのだが、ぶつかっても
いないのに脱落するのは、まあ故障だよ。
単にネジが緩んで落ちだのだろう。
>>62 なるほど、そうなんですか。
よくある故障なんですかね。
文句言ってやろうと思ってたんですが。
やっぱ費用は自分持ち?
その場合保険とかどうなるんだろう…。
>>60 年式は書かないで「車検は去年」だなんて言ってるところからすると、
車検がなんだかすらご存知ないのだろうけど、車検ってのは
×有効期限が切れるまでパーフェクトであることを保証するもの
○受けた翌日に壊れようが、受けた当日には合法の範囲内だったことを認めるもの
なのだから、去年車検を受けたのだからどうこうと言ったところでなんの意味もないよ。
オレが25年前に乗っていた日産の貨物は、おそらくは振動のせいだと思うが、
脱落させるために脆弱になっている部分が自然に壊れたらしくて落ちた。
サンバーなら似たようなこともあるだろう。ルームミラーの固定部分は
直射日光に曝されるわけだし。
>>61 カギが抜けないことが問題になるのならとりあえずロードサービス(JAFとか)でも呼んだら?
>>61 ハンドルロックの掛かるところどころの位置関係がおかしいとか。
ハンドル動かしてみる。
まさか、ボタン押したりキー押しながら回すとか。
ディーラーでマフラー交換の工賃てどのくらいが相場ですか?
持ち込みで中間の部分から交換です。
オーバーヒート時にはヒーター全開すれば水温の上がりが
若干マシになると聞いたことがあるんですが、もしその通りなら
冬場、冷間時にヒーターつけなければ水温が早く上がるのでしょうか?
>>63 結局、ルームミラーが取れるのがあり得ないとかどうでも良くて、
その修理費用が無償なのか有償かなのか気になるだけだろ?
構造的欠陥(リコール対象)やメーカー保証期間内(大体3年や5年くらい)や
中古車で販売店などか付ける保証の期間なら無償修理だし、それ以外なら
有償修理になるのが一般的。
まぁ、有償といっても最悪の場合でもミラー丸ごと交換で数千円程度済む
とは思う。(ちなみに、事故による破損箇所の修理でないので車両保険は
適応外だし、自腹で払うから保険は何の関係もない)
>>61 俺の友達が同じ状況になった時に、ディーラーに電話したら、
「ブレーキをしっかり踏み込んでから、シフトをパーキングに動かしてください」
って言われて、やったらすんなり鍵が抜けた。
まず、パーキングに入れないでエンジン切るってどういうこと?って思った。
70 :
61:2008/10/17(金) 21:38:48 ID:ORnUAOqpO
みなさんありがとうございました
友達の友達の業者が来てくれましたが、シリンダーがおかしいようです。
明日修理になりました。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 21:53:23 ID:iXLNhuvw0
なんでおまえらそんな馬鹿なの?
ばかだって
いいじゃない
ねらーだもの
みつを
触媒についてる遮熱板って何の意味があるんでしょうか?
路面にたいしてあるので意味ないと思ったんだけど・・・
>>75 そりゃ夏の暑いときに、日陰になるからでしょ
これからはボンネットに乗られるぞ
ディーラーオプションは外注ってマジ?
Dのメカニックが取り付けしてるのかと思ってた。
んなもん、モノとディーラーによるだろ
モノによるよ。
昔、エアコンがDOPだった時代は、
電装屋持ち込みだったようだ。
メーカーで元の車よりオーバーフェンダー化した車ってどうやってるの?
AMGのSLブラックシリーズなんてかなり出てる。
軽量の部品を後付けしたんだったら接合面が汚いから
フェンダーそのものを加工して取り付けてるのかな。
それとも加工せずにFRPか何かでボディを作り直してるとか。
叩き出してるんだろ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/18(土) 00:34:06 ID:jcmFF2N40
3000千円くらいだと思います。
諭吉の束1つ用意しておけば多分お釣り来るよ
>>73 遮熱して触媒の温度が下がらないようにしている面もあると思う。
触媒はある程度高温じゃないと機能しない。
触媒じゃなくてエキマニの遮熱版を一時期外していた時があるんだけど
ソレまでサビの無かった所が遮熱板を外していた短期間の間にみるるみサビが
増えたりもしたので急激に冷える事で劣化する事も防いでいると思う。
>>77 新車購入時はディーラーに配車されるまえにモータープールって所に一度集められて
そこでDOPを付ける事が多いので契約したデラで付ける事は少ないので外注と言えば外注?
>>80 たたき出す物も有れば、モールみたいに貼り付けるような事もある。
http://response.jp/issue/2004/0303/article58310_1.images/63079.html これなんかのフェンダーは叩きだし
>>82 持ち込みの場合、定常の倍額とられたり、そもそも作業してくれない場合もあるので
事前にディーラーまで確認した方がいいよ。
>>75 家の猫は止まった直後の車のエキパイに前足を掛けて火傷した事がある。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 01:38:33 ID:KuGlsVR/O
固形ワックスってヘッドライトに塗っても
支障は無いでしょうか?
>>87 光量低下、変色、劣化するかもね
着雪対策でもない限りやめといた方がいいんでない?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 01:57:53 ID:evhTnYIH0
ハイマウントストップランプ付きのリアスポイラーを付けようと思うんですが
既にリアウィンドに付いてる物は外さないと違法?
>>89 違法
18年以降製作車は装備義務がある為性能要件もクリアする必要あり
>>90 サンクスです
どちらかの配線を外して対処仕様と思います
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 03:26:27 ID:vsfh7u7O0
クラッチを踏まなくても回転をちょうどに合わせるとギアが入るって本当ですか?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 03:37:00 ID:xSLdjRSs0
toyotaの純正オプションについて質問です。
中古車購入した現行車種以外の純正エアロの購入および取り付けは
toyotaではしてもらえないのでしょうか。
以下の記載からすると出来ないようです。
出来ない場合何か方法はありますか?
(共販で購入後、取り付けなど)
ttp://toyota.jp/T/carlineup/t_tune/attribute/index.html 本webに掲載のパーツについては、標準車購入後に各販売店で取り付け作業を行います。
車両登録後の取り付けを前提としております。
新車同時装着(登録前装着)をする場合は持ち込み登録となるパーツがあります。
>>91 点灯しない灯火はまずいんじゃないか?
確か撤去しないとダメだろ
>>92 本当だけど、失敗したらギヤ痛めるよ
>>92 普通にできますよ。
ただし、へたくそがやると、ギヤがなる=ミッションに良くない。
96 :
82:2008/10/18(土) 07:16:55 ID:7TelUSURO
わかりました。
ありがとうございます。
>>92 シフトアップのほうがやりやすいかもね。
二輪なら楽だが・・・ま、ともかくガンガレ!!
>>96 持ち込みなら、もうちょっと高いかも
1.5倍くらい取られる場合もあり
>>93 トヨタ車に限定されると知らないけど、引用部分を読んで作業不可と判断した理由はなんだろ?
エアロを付けると全幅全長が変わる可能性があるから登録前だと正しい寸法で登録しなきゃならないけど、
実質数センチの違いなら許容範囲として認められているので登録後に取り付けてねって事が書かれているので
付けないとは書かれていないと思うけど?
ただし純正エアロと言っても中古車だと経年変化等によって変形した事でキレイに付かないとか
退色のせいで付けた時の色が違うとか発生してもしょうがない不具合についてもクレームになる事を嫌がって
作業を断られる可能性はあります。
純正部品は現行車種じゃなくてもオプションは売ってたり、修理のための補修部品として
在庫されていることが多いので部品が手配できるかも含めて、まずはディーラーに問い合わせだね。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 11:20:55 ID:J3lBsLP50
ショックアブソーバーが抜けて油がにじみ出てるんだけど
このまま乗っていたらどうなりますか?
抜けて という表現は使い物にならんときに使うのだが
もしそうなのだとしたら
もうなってるわけで、、、
ただ油が滲んでるだけってなら
作動に必要な分に足らなくなった時点で
役立たずになるだけだ
>>100 車種・年式などを書かれた方がよいかと。
ストラット式のサスなら、
後輪の場合、車の揺れが収まらない、車酔いをする、異音がする、底付きをする、コーナーの限界が下がるなど
前輪の場合は、後輪に加えて、酷くなるとタイヤの偏摩耗が出るかも知れない。
ただ、ショックが抜けて車が分解したといった話は聞いたことがない。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 12:51:56 ID:J3lBsLP50
>>101-102 もうしわけございません
車種はBMW E34 525i 90年式 です
油がにじんでいるだけです
もう買い換えようとしているので、後どのぐらい乗れるかその時間を計りたかったのです
ちなみに1ヶ月1050キロぐらい走って町乗りです
故障箇所は右前輪です
エアコン無しグレードなんですが
同名車種の上位グレードのエアコンは移植可能なんでしょうか
さらに、別のメーカーの車のエアコンとかも移植可能なんでしょうか
別メーカーは無理な可能性高いが(実際にやってみたらいけたという可能性はあるにせよ、あくまで結果論)、
上位車種なら持って来られる可能性高いんじゃない。
ただ、それにせよ可能性の話だけどな。
今時の車は、エアコンの有無でエンジンコントロールのCPUが違うだろうから、
ただ上位グレードからのポン付け、ではダメじゃなかろうか?
車を買って1ヶ月、ついにぶつけてしまいました…。
バックで駐車する時に後ろのトラックにぶつけました。
1ヶ所微妙にへこんで、1ヶ所は塗装が2cmぐらいはがれてしまいました。
2ヶ所ともこのままほっといたらもう直せなくなる、なんて事はあるのでしょうか?
今はお金がないのですぐには直せそうにないのですが…やはり出来れば早く直した方がいいんでしょうか?
よろしくお願いします。
>>104 そういうのこそ車種とグレードを晒すべきだとおもわれ、、、
>>103 >>101から読み取れ
どんだけ漏れてるかはおまいさんしか知らんのだ
>>107 錆が進行しないように
ホムセン行って、スプレーペイント買ってきて
とりあえず、吹いとく。
>>107 まあ、たぶん無い
が、錆が進行すると
した分、修復代が微妙に増える
>>111 トラックのことを聞いているに決まってるじゃないか
>>104 国産車なら、普通に電装やさんで相談されてはどうでしょうか。
今頃は、いくらなんだろ??
昔は、20〜25万位で取り付けできた気がする。
それとも解体屋から、引っぺがしてくるの??
>>107 トラック無視して、逃げたって事は無いよな?
>>107=当て逃げ確実
たぶん任意保険にも入ってない
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 15:53:18 ID:sTn4UjRwO
マツダのファミリアですがバッテリー上がりました。
応急処置的な方法ありませんか?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 15:57:59 ID:htiC7eLh0
1年半前に残価設定ローンで車買って、残額分の金が貯まったんですけど
払えるなら、払えるうちに残り全額を繰上げ返済した方が良いんですかね?
完済してしまったら売却するときに、保障されている残価以下になったりはしませんか?
宜しくお願いします。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 16:04:58 ID:sTn4UjRwO
BTジャンプは素人でもできますか?
やりかたを教えてください。
>>119 素人でもできる簡単な作業ですが、
最悪死者が出る可能性があるので自信がなければ避けるのが無難
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 16:17:49 ID:sTn4UjRwO
車2台ないとできないみたいですね。
バイクのキックみたいなのはありませんか?
>>121 無理ですよ
君に出来る事はJAFとか自動車保険の特約に付いているロードサービスを呼ぶことぐらいですよ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 16:24:39 ID:sTn4UjRwO
ありがとうございました。
そうします。
>>121 MTなら「押しがけ」という手が使える場合があります(ATは構造上不可能)
ただ、仮にMT車に乗っているとしても押しがけを思いつかない程度のスキルの人なら、
手に持っている機械で素直に応援を呼んだほうが手っ取り早いと思います。
ファミリアだのバイクでキックだの
どんだけオヤジなんだかw
127 :
開明書房:2008/10/18(土) 17:11:52 ID:CgEbZ25G0
先日 テレビで免許の書き換えの
書類の筆跡を 犯人を捕まえるときに利用したと
やっていた
書類まで保存するの?
ポリスは書き換えの時に どんな風にデータを管理するのかな?
あと
世田谷とか未解決の犯人は書き換えに行くのかな?
ガソリン車でバッテリー切れで、押し掛け出来んの?
ジーゼルならしたこと有るけど。
>>128 今の車はクラッチ踏まないとセル回せないから駄目ジャネ?
押しがけはセル使わんぞ…
131 :
93:2008/10/18(土) 17:22:04 ID:xSLdjRSs0
>>99 標準車購入後に各販売店で取り付け作業を行います。
とあったので、販売店で新車購入時のみの取り付けだと勘違いしていました。
アドバイスありがとうございます。
ディーラーに問い合わせしてみます。
>>98 さっきスタンドのマフラー交換するのに持っていったら5000円だった
フロントパイプも含めると8000円くらいだとか。
触媒のボルトが折れたら穴あけるそうだが、
折ったからといって触媒買ったやついたらワロスだな
先日、12ヶ月の法令点検のお知らせが来たのですが、
この点検は絶対に受けないといけないのでしょうか?
有料だからどうしようか悩んでるんですが、点検を受けないと保証が効かなくなるとかあるんでしょうか?
>>133 法定点検は義務ではあるが、しなくても罰則はない
後は自分が愛車に対してどう考えてるかだけだ
>>133 罰則が無いからとくにどうなるわけじゃないけど一応法定点検ですので受けた方がよろしいよ
点検を受けないと保証は切れます
あなたのお車の取扱説明書やメンテナンスノートを一度読むことをお勧めします
>>129 お前の理屈だとクラッチ繋ぐとエンジン止まるぞ
137 :
名無し募集中。。。:2008/10/18(土) 19:43:25 ID:gUY1mY23O
ホイールの大きさが違うと走りにどう影響がでるんですか?
乗り心地以外に何が変わりますか
138 :
133:2008/10/18(土) 20:23:00 ID:XPvnY/5X0
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 20:25:05 ID:ACxLGPQh0
>>107は何で返答しないの?
やっぱり当て逃げ?
犯罪関連で通報したほうが良いのかな・・
>>126 バイクのキックはごく一部だが現行車に残ってるぞ。
特に速い車でのブレーキ性能って、
ローターのφの大きさと、パッドの性能と、掴む力だけで決まるですか?
タイヤはちょっと違うのかな?
ブレーキがロックはしないか、
ブレーキによって車輪がロック、だな
>>141 ブレーキ性能の絶対値はタイヤのグリップ力と車重で決まります。
ブレーキそのものの性能に問われるのはタイヤグリップの限界まで摩擦抵抗を生み出せるか、
いかに短時間で摩擦抵抗の限界までもっていけるか、放熱することでその状態を維持できるか等です。
市販車の場合、大径ディスクやマルチポッドキャリパーのブレーキは以上の条件を高レベルで
実現するので制動距離を短くしますが、これはタイヤの性能を上手く引き出している結果なのです。
F1の場合規定上の問題もあり、わずか13インチホイール対応のブレーキディスク使ってます。
では、これをもっと大きなディスクに変えると制動距離は短くなるか?というとおそらく変化しません。
F1のブレーキはカーボンディスクを使用していて小さいながらも極めて高性能です。
ブレーキングでは一瞬で減速Gは5Gに達します。
タイヤ性能を上手に限界まで引き出せてる場合、それ以上ブレーキ自体の性能を上げても無意味です。
F1の場合、現状以上にブレーキを強力にすると、
おそらく人間が保たない。
F1マシンは、乾燥路面で100km/hからの
制動距離は15mと言われている。
(一般的な乗用車は40〜50m)
>>145 ベスモのパニックブレーキランキングやったら
CBA-R35を凌いで1位ですね
なるほど。勉強になります。
R35は重いのと、あとタイヤでよく止まるんですな。
>>147 一応説明しておくと軽いほうが制動距離は短い。重いと止めるの大変だ。
>>148 判った
じゃあこれからダイエットするわ
エアコンでたとえば二十キロ軽くなったとして、
意味あるんですかね
>>150 人と車によるとしか
試しに20kgの物を積んで走ってみてはどうだろう
アペックスの砲弾つけたんだけど
静か過ぎる・・・
ちなみにJASMAプレートなし
しばらくしたら五月蝿くなったりするだろうか?
中古だから慣らし的なものは済んでるだろうし、なんかがっかりだ。
>>145 F1ドライバーって、走行中の心拍数が170くらいまで上がるらしいな
そして高速からフルブレーキング時、数秒間だけ170から50くらいまで
下がるらしい。
心臓が強烈なGに耐え切れず、一時的に正常に機能しなくなるそうだ
おっかねえな
>>153 一般人がF1マシンを運転したら、1コーナーに入った途端に
ゲロを吐くか、頭の中の血が偏って失神するだろうね。
F1って4〜5Gくらいじゃなかった?
5Gくらいなら失神はしないだろう。
富士急の「ドドンパ」が最大4.25Gで、それに何の訓練も受けてない人が乗ってキャーキャー言うんだから。
ただ、凡人はその加速度が続くような状態でまともに運転できるとは思わんが。
>>154 一般人が運転したらビビリミッター作動するから無問題かと。
>>154 一般人が運転したら、自分の技量を超えた
速度域で運転しないだろ?
それともF1ってラジコンで走ってるのか?(w
>>156-157 ゲーム脳連中や、オンボードカメラの映像を見慣れた奴だと、
俺だって行ける、と勘違いするのが山ほどいるだろう。
>>158 つ仁D厨
つ湾岸厨
漫画厨からの二大政党を忘れてはいけない
>>157 余談ですがイベント用の2〜3人乗りのF1マシンというのも存在します。
既存のF1マシンを改造して作られた代物で本来のF1には及びませんがかなり速いです。
この手のマシンでは同乗者の手にスイッチを持たせたりしてます。
同乗者は走行中スイッチを押しっぱなしにするよう指示されていますが気絶やギブアップ等で
スイッチから手が離れるとドライバーに減速指示の信号が送られる仕組みになってます。
161 :
156:2008/10/19(日) 01:34:45 ID:h8dhHFkpO
>>155 絶叫マシンは詳しくないが、そういうのって上昇方向か後方へのGじゃないの?
制動時か旋回方向のGでそんなに掛かったら首が耐えられない気がする
164 :
質問:2008/10/19(日) 04:44:23 ID:cY3aJHLMO
34グロリアに乗ってるんですが、バックモニターやフリップダウンモニターを付けたいと思ってるんですがいくらぐらいかかるんですか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 04:44:52 ID:mk0tbek90
映画のネタで恐縮なのですが、質問させて下さい。
あるアクション映画で、登場人物が車の排気筒にバナナを突っ込んでました。
そうすると車が走れなくなってしまったのですが、
バナナに限らず本当に車は走れなくなってしまうんですか?
どうぞ宜しくお願いします。
>>107 ばれないと思ってるかもしれないけど、これが案外目撃者がいるんだな・・
駐車場ならカメラ付いてる場合もあるしね。俺も若気の至りでやっちまったこと
あるけど、ちゃーんと警察が来ましたよ。昔のこととはいえ本当に反省してるよ。
壁に耳あり、障子に目あり・・
>>165 バナナはどうか分かりませんが
排気管を完全に塞いだら、エンジンはかかりません。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 07:47:38 ID:nEqRlIrDO
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 07:50:26 ID:5PomWQTt0
ごみステーションって意外に高いよ、ガードレール並みに50万位するよ
おれも車馬鹿の友人の600馬力の車の助手席乗せてもらって
ドラッグ張りに加速してもらったけど
見てるのと乗るのとではダンチだったな。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 10:38:24 ID:iC5L4Udh0
すいません。実はエアクリが元気ないです。
前まではキュイーーーーーンって音したのに今ではゴボボ、ゴゴボって音します。
ゴミが詰まってると思い洗ったのですが一向に元気ならん。
改造に試みました。
エアクリ本体にさらにスポンジをかぶせることで粉塵防御のためにね。
結果はノーでした。原因は粉塵詰まりでは無いようです。
これは不良品だと思い、ムカついてきました。怒りが収まりません。
円形脱毛症になりました。エアクリ→詐欺→円形脱毛症
これは、第三次世界大戦につながると予想される。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 10:42:10 ID:SlzIo//B0
すみません、今車の点検をしてたんですが、
自分これまであまり点検などしたことなかったので
基本的なことも分からないのですが
1つ気になる部分があったので質問します。
ラジエータの冷却ファンありますよね
さきほどエンジンかけてみたら、そのファンが回らなかったんですよね
ひょっとしたら少し走り出したら回り始めるんですかね?
エンジンかけてすぐは回ってなくても平気なんですか?
回答よろしくお願いいたします
それはよかったですね
さようなら
>>169 10万くらいかな。見積もりだけでもやってもらえば?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 11:07:45 ID:SlzIo//B0
>>165 マジレスすると、バナナ程度なら吹き飛ばしちゃうだろうな
ちなみにそれってアクション映画じゃなくてコメディ映画じゃないの?
>>172 エアクリ洗った→変化無し→エアクリが原因ではなかった
ビバリーヒルズコップだろ
ジャッキーチェンかな?
本日、スルー検定実施中
そんなバナナ
中森ヴァギナ
滝川クリストリス
NSXってNAなのになんで速いの?
GT選手権とかみんなターボばかりじゃん。
ファンどころかラジエーターも最初は機能しないでパイパス経由するしな
今5分ほど車から離れてたら駐車違反のステッカー貼られてたんだけど
納付を命じられることがあります
って、命じられないこともあるの?
まぁどうせ後日しっかり送ってくるんだろうけど
兵庫に住んでるんだが、駐車違反取られたのは東京。
これ後日また東京まで払いに行かないとダメなんですか?
VWやアウディのDSGの擬似クリープってどうやって出してるの?
構造的にMTだから、半クラをやってるんだろうか
だとしたら、シフトをDにいれたままブレーキで止まってたらクラッチ滑りっぱなし?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 01:03:50 ID:+vYh0G0a0
F1とかのレーサーってレース中の水分補給はどうしてるのですか?
ヘルメットにストロー付いてたりするんでしょうか?
>>190 その通り。もちろんクラッチは強化されています。
>>191 その通り。のど渇いた〜、ステアリングに付いているDRINKボタンをポチッです。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 02:01:44 ID:+vYh0G0a0
ピットインしたときにドリンクが差し出されます
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 02:10:04 ID:+vYh0G0a0
>>194 それはないです。
さっきまでテレビで見てましたが、
誰一人飲んでいませんでした。
スポンサーの都合上見せられないんです
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 02:14:37 ID:+vYh0G0a0
>>196 嘘言わないで下さい。
飲んでいませんでした。
せっかく答えてくれてるのにひどいなこいつ。
自分で調べろや。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 02:23:23 ID:+vYh0G0a0
>>192 いくら強化されてるとはいえ、なんか嫌だよなそれ。
ブレーキ踏んでるときは完全にクラッチきれて、
離してるときは半クラ、アクセル踏んだらつなぐっていう風にできないもんなのかと・・・
>>189 前半は正しい。取り締まり時に写真撮影をするけど、その写真がうまく撮れてなかった場合などには納付を命じられないことがあります。まあ、滅多にないけど。
後半は×。違反金の納付はお近くの金融機関でどうぞ。
あれ、DSGってクリープ有るの?
アクセル踏まないと半クラすらしないんじゃなかったっけ。
トルコンじゃ有るまいし
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 17:47:26 ID:ZTopcu/C0
この板に車高調スレというものがあり、伺いたい事があって質問を書いたんですが、
もしかしてスプリング交換だけで車高を下げるのは車高調スレではスレ違い
なんじゃないかと思いました。まだ書いて5分くらいなのでレスはついてませんが。
調べてみたらやっぱりスプリングよりはショックアブソーバーの事をいうらしい
ということが分かってきました。
「SUVの車高を50mm下げるためにスプリング交換」という話題は
車高調スレッドではスレ違いになりますでしょうか?
>>203 スレ違いになるかどうかは別として、5cmも車高落とすのにショックも交換せずスプリングだけってのは、
一体どうしてそんなアンバランスで車を壊す元になることをやるんだろうと…。
サスセッティングについてですが
サスってのは硬すぎても柔らかすぎてもダメなんですよねぇ?
つまり、フラットライドであることが理想的なセッティングと見てよいのでしょうか?
>>203 車高調スレにカキコしてみた方が遥かに話早いと思うけど。
オフロード車・SUV・クロカンなど、4WD車の呼び方はいろいろ有りますが
世の中にあふれる4WD車のなかで、実際に四駆ギアに入れた事無い人って
どれくらいの割合で居るもんなんでしょうか?
廻りの4駆乗りの方に聞いてもらっても良いですし、詳しい方誰か教えて下さい
ヘタクソな女に限ってプラドとか乗ってるパターンが多くて、最近ムカつきます
パパがプラドを欲しがって、買ったはいいが、普段運転するのは結局ママ
幼稚園への送迎、スーパーへ買い物、でかくて取りまわしにくいプラドで涙目
だいたいこんな感じだから許してやれ
ミニバンでも大抵DQNだが、プラドクラスになると
もう筋金入りのアホ単細胞が多いなw
横断歩道を渡ろうとしてる歩行者や自転車がいるのに、右左折して先に渡らんとする自動車はあれなんで?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 19:05:05 ID:ZTopcu/C0
コンパクトカーにボディカバー被せるのって
やめたほうがいいですか?
コンパクトカーごときにボディーカバーって
笑われそうで
前回マフラー交換してガスケットも交換しました。それから1000kmばか走ってまたマフラーを戻そうかと思うのですが、ガスケットの交換は必要でしょうか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 20:23:57 ID:F8bGskeIO
新しいオデッセイってハイオクしか入らないの?
知り合いからさっき電話があって
お前何時頃どこどこ走ってただろ、俺対向車線にいたんだぞ
といわれてそうなんだ気がつかなかったと答えたらぶちぎれられた
お前は対向車に誰が乗ってるか確認しないのかと怒鳴るから
信号待ちのときにちらっと見るくらいっていうと
そんなんでよくいままで事故らなかったなとあきれられた
対向車の運転手の顔見るって常識だったの?
俺は運転中余計なもの見るのって危ないと思ってた
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 20:39:06 ID:mRbMd0m5O
>>213 回りの目なんか気にするな。
それよりも色あせや砂埃の方が嫌だから、かけたほうがいい。
なんかのコピペか?w
そいつが基地外なだけだろ。安心汁w
使い回し出来るかも。
ガスケットの役目は自身が変形して密着状態を作ることなのは覚えておこう。
中古車を見るとき、エンジンをかけて軽く空吹かししますよね。
このとき、Pレンジ?Dレンジ? どちらですか。
>>216 いや、実際問題、「見慣れている知り合いの車」って、
対向車線にいても解るもんだよ。
この場合、運転者で判断しているわけではなく、
まず車で判断し、次に運転者を見る。
運転者の顔だけで判断するのは難しい。
>>216 だから、ご友人はまず車を見てあなたではないかと考え、
運転者を見たらビンゴだっただけ。
別の車に乗っていたら、気付かなかっただろうね。
>>222 223
その人普段目立つ赤い車乗ってるんだけど
最近事故してその時は別の人の車借り手運転してたらしい
タイヤって普通に使用して、何年、何万キロくらい保ちますか?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>225 普通に使用した場合は、2年3ヶ月半、31780Kmです。
ものにもよるけどねぇ。
スタッドレスタイヤは、溝が残っていても、先に経年劣化で使い物にならなくなるのが先。
大体3年くらい。保存状態悪ければもっと短い。
普通のECOSみたいなタイヤだと3〜5年くらい履く人が多いんかねぇ。
もちろんスリップサインが出たらどんなタイヤだろうと交換だ。
>224
なんだ、そいつがキチガイなだけじゃないか。
たぶん、自分が事故ったから八つ当たりしてるんだろ。
そもそも、いちいち対向車のドライバーの顔を見るよりも、
回りの状況に意識を向ける方が事故防止に有効な訳だが。
顔を見るにしても、せいぜい視線方向=相手の注意の矛先を確認する程度だろ。
>>225 FFかFRかでもけっこうな差がある。
FFならとくに、車が制止中にハンドルをフルに切り返したりしないほうがいい。
それを日常的にやる家やら無いかで、タイヤの減りが相当違ってくる。
FFはフロントが重いからそれやってるとすぐに磨り減っちゃう。
>>221 DレンジじゃなくてNって言いたかったんじゃねwww
さすがにそのままじゃおかしいもんwwww
Dレンジでブレーキ踏んで吹かせばいいと思うよ
>>215 軽油でも重油でも水でも何でも入ります。
ただし、ガソリン以外のものを入れると壊れる可能性があります。
また、レギュラーガソリンを入れた場合カタログ通りの性能が出ない可能性があります。
料金の比較をしたいのです。トヨタのアクセサリーカタログに部品の値段が載ってますが、横に作業時間があります。1時間あたりのの料金がわかる方、教えてください。。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 22:30:57 ID:4fn7p8C70
素朴な疑問だけど車って何年置きに乗り換えるもんなの?
今、乗ってる車は12年目で8万キロです。
そろそろエコ買えの時期ですね
>>236 乗用車の平均車齢は7年少しです。
コレを考えると貴方のは高齢になりますが、
最近の車は耐久性も上がっているので一概に換えるべきとは言えません。
バブル崩壊後は不景気もあって年々平均車齢は上がる一方ですし。
質問があります
今年6月に買った車ですがシートを倒すとき手動なうえ、思ったより車内が狭いため
非常に使いづらいです
パワーシートを後付けするのは出来るのでしょうか?
それとキーもトヨタのキーにペタっとシール張ってるしょぼさでした
おそらくシール剥がせばトヨタマークが出ます
どこか車用(でなくてもいいですが)のキーヘッドを扱ってる店しりませんか?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 23:31:59 ID:Ts5eIxJ0O
六月に免許切れてました。
住所変更してなかったので通達が来ず気付きませんでした。
この場合更新はいくらかかりますか?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 23:36:04 ID:pBV5t7LqO
235さん。ありがとー、
フィルム貼りですがディーラーの方が少し高いようです。
>>241 更新じゃなく再取得
再取得する免許の数や都道府県によって違う
>>241 失効後6ヶ月以内だから講習と適性検査を受け直し
費用は講習料と発行手数料で1万円くらいか(怪しい)
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/20(月) 23:40:38 ID:BO+uGpEL0
下回りの防錆施工の相場はいくらですか?
それを聞いてから1件1件店聞いてみたいと思ってます。
2000ccのセダンに乗ってます。北海道に住んでいます。
車検毎にやる普通の防錆塗装なら13,000円くらいだったかな(俺のマークU)。
ノックスドールなんかで強力にやりたいのであれば、ググッたところ
30,000円前後ってところみたいです。「ノックスドール 施工料」で
検索してみてください。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 00:48:15 ID:mqvE91Tv0
融雪剤撒かれる地域ならノックスドールがおすすめ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 01:01:53 ID:vDM+nBne0
ディーラーに点検後、マットがズレていたらしい。
交差点でアクセルペダルの端が引っかかって、ペダル戻らず。
速度出ていなかったけど、かなり危険でした。前に車いなくて良かった。
たぶん、ディーラーの人が気を利かせて掃除してくれたのだと思う。
掃除してちゃんと戻していないのが判明したら、ディーラーに対して怒っていいのか、
それとも乗るときにマットの位置を確認しなかったので、自業自得なのか、どっちなんでしょうか。
近々HIDのバーナーだけ交換しようと思っているのですが
作業後に光軸調整はした方が良いでしょうか?
バーナー交換で軸がズレることがないなら、調整はスルーしようと思うのですが・・・
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 01:12:58 ID:pKJkkvlmO
免許の更新って誕生日の何ヶ月後まで大丈夫でしたっけ?1ヶ月??
防錆塗装したって
キャリパーなんかはやらないだろ?
ピストン固着してひどいことになったぞ
ちょっとした狭い道に自転車とか車とめて
通れなくしてるやつがいるんだが
そういうのって110番通報したらおkなの?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 06:49:28 ID:5NC5FGErO
最寄りの警察署に通報迄
>>250 免許有効期限は誕生日一ヶ月
うっかり誕生日まで更新を忘れる人が多いための措置と思われる。
さらに失効後六ヶ月以内なら元の免許を復元出来る道がある。
六ヶ月過ぎると新規に免許取り直しらしい。
折れが疑問に思うのは服役中は免許更新できるのかしら。
勾留中は免許更新させてくれるのかしら。
>>250 今は免許にそのものずばりの日付が入っている
10年落ちくらいでマーチかアルトのMTを買おうと思うのですが、どちらの方が良いですか?
3〜4年程で乗り潰す予定です。
結構、有料道路を使う機会は多いです。
因みに、軽ではなかったら駐車場を借りる必要が出てきます。
>>258 どっちでも良いです。
10年落ちの自動車は福引きみたいなもので、アタリとハズレは
運次第ですから、程度の良い方で
>>258 質問が抽象的すぎる
俺の好みで良いほうでいいのか?
>>252 もしかして、もしかしてだけどその道私道だとか。
テールポジションランプが球切れした機会にLEDに替えようと思います。
テールレンズが赤なんですが、この場合LED発光色は白と赤ではどちらが
綺麗に明るく光りますか。教えて下さい。
AT乗ってます。
ガソリン代節約のため、下り坂や走行中信号が赤になった場合など、
惰性で走れると判断した時、Nにしてます。
で、動力が必要になると途中でDにします。要は車が動いている最中
にNとDを入れ替えてます。
エンジンブレーキのような物かな?と考えていますが、このような走り
方は車を傷めたりしますか?
この質問も定期的にくるなぁ、、、
>>264 そもガソリンの節約になっていない
Nにするのにエンジンブレーキって意味が判りません
釣りですか?
>>265 いや、まじめな質問です。
すみませんが間違ってる点を教えて下さい。
今の車は頭いいので
エンブレ時に燃料カットするのさね
だからNにするとアイドリング分燃料を食うわけだ
ついでにエンブレってのはエンジンを抵抗にして
車速を下げるものだから
その伝達を切る行為(Nにする)をしたら
エンブレにならんわけ
>>252 自転車なら、ちょっと端へ寄せるとかすれば良いと思うが、車が停まっていて通行の妨害になるようなら持ち主にクレームを入れれば良いんじゃない
まあ110番へ連絡をすれば、警察はやってくるけどね
>>261 私道であっても、公共性がある道路(例えばそこを通らないと家に行けないなど)なら、警察は対応してくれる
まあ団地などで、幅員4m程度の道の大概が私道だったりする事実があったり・・・
>>267 なるほど、理解しました。
ありがとうございました。
セフレ募集にある女性は、美人局の可能性ってあ?
出会い系なら全てに可能性あり。自己責任
自分に発信機つけて、
ヤクザとかにラチられて帰ってこれないときに家族なり誰かが、
警察I通報できるようにすればおk
>>262 なぜ白LED???
テールレンズが赤なら、赤LEDに決まってるでしょ。
もともと着いてたT10バルブは色がついてないんで、白かなと思いました。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 12:05:28 ID:ijaR9ot60
前の晩車乗って、次の日車乗ろうとしたら
社内が異常なプラスチックが焼けた匂い
よく見たらドアについてるパワーウィンドウの操作部分が溶けてた。
ディーラーで無償で直します、といわれたがリコールクラスの問題だと思うんだが。
どんなもんでしょ。
>274
リコールとは何かを勉強して出直してこい
>>274 単なる不良品だったんじゃないの?
まあ、当事者にとっては大事だがな。
後付け快適装備のスレって、どこかにありませんか?
サイドミラーの自動格納とか、車速ドアロックとかの。
すいません。実は僕の車内はりかちゃん人形がたくさんあります。
大好きなんです。性の対象ともしてます。さっきも精液をかけてきました。
そこでなんですが、今度、女性を乗せることになり、この光景を見たら引きますか?
その前に、僕は異常者ですか?
>>279 変態ではありますが異常者とは言い切れない。
ちなみにいわゆるHとは変態の頭文字です。
あなたはHです。
それじゃ、「のび太さんのH!」ってのは、
「のび太さんの変態野郎!」と言われているという事ですか?(*´д`*)
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 16:22:53 ID:adrgF2Tg0
ライフが11月にフルモデルチェンジしますが
発売後は現行タイプの中古車の値段は下がりますか?
下がるなら今買うのは控えようと思うのですが・・・。
それとも今買ったほうがお得ですか?
>>285 新型が「ウヘェ、何これ?なんでこんな・・・」となれば、旧型の人気上昇もありうる
>>285 今買ったほうがお得だと考える理由が知りたい
普通型落ちすると下がる
でも軽はあまり下がらん
でも普通は待つだろ中古なら
>>259 なるほど。ありがとう。
>>260 それでいいですよw
走って止まって安けりゃokなんで。
でも理由付きでお願いします。
>>288 軽のMTは野郎だとペダル関係が密集しすぎて乗り辛いぞ
それに先代のマーチはいい車だ
特に1300ならパワフルに走ることも出来るし
>>286 32・33型スカイラインがそれだったな。
33のデザインが出た当時不人気で在庫の32の注文が増えたとか。
>>289 おおっ。レスサンクス。
野郎ですが、166cm・60kg・短足です。
マーチの方が良いですか。検討します。
燃費とかはそう変わらないですか?
街乗りよりは信号少ない郊外を良く走ります。
>>273 白色LEDってのは、赤・青・緑の発光を混ぜ合わせて
白色を実現している。
だから、赤色光だけを透過する赤レンズに白色LEDからの
光を通した場合、青・緑の発光が無駄になり、
透過してきた赤色光も光量が少ない。
ゆえに、最初から赤色光を強く出す赤色LEDを使うのが常識。
立体駐車の車の中に乗ったままで観覧車みたいに楽しんだ人ています?
あの中てどうなってるか凄く興味あるんですけど
あと立体て右だけに回転するとかでなくて
左に回ったら早く目的の車を出せるなら自動的にそうなるもんでしょうか?
真面目に見てなかったので気になります
マジレスよろしく
292さん、ありがとうございます。非常に分かり易く、ためになりました。
早速、赤色LEDを購入します。
革シートにした場合、犬を乗せると
傷だらけになりますか?
>>292 >白色LEDってのは、赤・青・緑の発光を混ぜ合わせて
>白色を実現している。
違うよ、青と黄色だよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 18:48:52 ID:MJmqcNJY0
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 19:03:40 ID:b3aC7vDj0
>>299 ターミネーターの最後のシーンみたいで泣けるな
>>295 日常的に乗せるならレザーシートは傷になるよ。
でも布シートも泥汚れが掃除しにくいよ。
犬が乗るところだけ合皮カバーを掛けるのが良いと思う。
1年前にディーラーでポリマーコーティングしてもらいました。
青空駐車で洗車は1ヵ月に2回くらい水洗いしてます。
ポリマーコーティングの効果は残ってますか?
また、効果があるか調べる方法はありますか?
水洗いして水はじいてればOKじゃねーの?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 21:06:48 ID:vycJSqDE0
時々信号が青になると同時にアクセルを目一杯踏んでいるような車を
見るのですが、あれはエンジンを痛めたりすることはないのでしょうか?
飛ばし屋(?)っぽい車ならまだしもいわゆるレクサスやBMWといった高級車もよく見ます。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 21:49:03 ID:b3aC7vDj0
>>304 車によって、発進時にどのくらいの回転数に持っていけば
しっくりくる発進を出来るかどうかが違うと思う。
例えば自分が乗ってるBMWなら発進時に2800回転前後を目指してアクセル
踏むのがもっともしっくり来る。エンジン的にもギア的にも。
2000回転程度での発進加速だとちょっとぎこちないというか気持ち悪い。
オートマのシフトもちょっとぎくしゃくする。
でもこのように踏むと、周りの車よりもかなりリードしてしまう。
まあそれでも目一杯踏んではいないし、頑張ってるつもりもない。
BMWやレクサスの上級モデルだとパワーがあるから、
かなり速く見えるだけじゃないかな。
BMはマフラーが純正でもうるさいからなぁ。
>>305 返信ありがとうございます。
車に見合った発進なのかもしれない、ということなんですね。
暖気後でエンジン回して痛むならそれは欠陥品とも言う。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 22:04:28 ID:b3aC7vDj0
>>307 うん、たぶんそれらの人も目一杯は踏んでないと思うよ。
ある意味車の味付けという感じかな。
スポーツカーやスポーティな車は、ある程度速い加速が自然なフィーリングを得られる。
快適嗜好の高級車は、ゆったりとした加速で快適さが得られるようになっている。
エコノミーカーは、燃費的に最も良い範囲で踏むのが一番自然な感じにセッティングされてる。
BMW全般や一部のレクサスは、若干スポーティな味付けの車。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 23:28:53 ID:IgzbzvP3O
ヘッドライトをプロジェクタータイプに交換したのですが、とても暗いので明るいバルブをさがしています
ハロゲンのH1でオススメがあれば教えてください
それ、暗いんじゃなくて、拡散光が少なくなっただけだよ。
しかも、光軸がやや下向きじゃないと路面暗いから、余計に暗いライトと思える。
主観で暗いと感じるならソレは暗いで良いと思うが
プロジェクターにHIDいれて光軸が上向いてる俺の車
すごく・・・無意味です。。。
すごく・・・迷惑です
目線が低い位置だから正常な光軸の車でさえ
俺にとっては迷惑でしかない
>>315 だから腹いせに光軸を上にむけてるんですね。
わかります。
大変厨なしつもんで恐縮です
先日スタッドレスタイヤの下見に行ったら
欲しいタイヤのサイズに私の車の純正サイズの195/70R15が無く
195/65R15 のみでした。扁平率?が違っても大丈夫なものなんでしょうか?
>>317 純正の扁平率±5くらいは、どんな車も大抵許容範囲。
>>318 即レスありがとうございます!
安心しました。
ついでに言えば、プリウスとか、最近のトヨタ車は後続車への嫌がらせのようなストップランプばかりだ。
プリウスとかはスモークテールにするべき
まぶしすぎ
同意
見やすい見にくいのレベルじゃねー
眩しい
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 07:23:41 ID:qzDut8GOO
車購入の際にオプションでコーティング(6万or3万)をするよう勧められたのですが
コーティングってやったほうが特でしょうか?それとも無駄でしょうか?
>>323 コーティングや洗車のスレは車板に腐るほどあるので
それらをざっと読んでみるといいんじゃないかな
>>323 なぜオプション設定されているのか?
それは人によって得になる人と損になる人がいるから
ガレージ付き、屋外駐車、雨の日は走らない等々いろんな人がいるんです
条件もわからないのに一概に得とか無駄とか言えませんよ
>>261 を見て思ったんだが、
私道なんかでも封鎖してない限り道路交通法が適用されて
無免許運転なんかはダメって話だけど、私道の持ち主が駐車しても駐車違反は適用されないよね?
(道幅何m以下の時や駐車余地が〜って場合で
私道なんかでも封鎖してない限り道路交通法が適用されて
>>296が正解。
殆ど赤色の光が出ていないので、赤色レンズでは、赤色は透過しない。
違った色に見えてしまうこともある。
>>326 私道は、道路利用に提供してるばしょだろ
そこに私有財産を置いて占有したら、「私道」じゃないじゃん
君の理論なら、私道に物置をおこうが植木並べようがOKになっちゃうだろ
駐車禁止区域でなくても
道路である以上、駐車して占有を続ければ、車庫法に抵触すると思うが?
>>326 私道というのは一般的に特定の個人の所有する土地の道路。
基本的にはその所有する人が利用する人以外の利用(不特定多数の者の利用)は
無いので道路交通法は適用されない。(無免許運転もOK)
>>329 >私有財産を置いて占有したら、「私道」じゃないじゃん
「私道」の意味わかってる?
私道はその土地の所有者の道路なんだから
占有しようがクルマをとめようが自由。
その土地(私道)の所有者の許可無く通行する場合に、
法に抵触することになる。(住居不法侵入など)
車体にガソリンがかかってしまいました
一応タオルで拭いたのですが大丈夫でしょうか
水で流しとけ
塗装いためるよ
ハイオクだとかなりヤバい!洗いな!
なんか適当なこと言う人多いな
建築基準法によって接道する為に
自分の土地を道として供する場合
それは道なので道交法が摘要されるんだよ
>>330の言う無免許運転おkなのは道路と隔絶された場所のみ
その場合は
>>331の言う私道ではなく民地内通路とでも言ったほうがいい
私の持ち物でも、
道として使っているもしくは不特定多数のものが出入りする場所は
道交法が摘要されます
>>331 >「私道」の意味わかってる?
>私道はその土地の所有者の道路なんだから
>占有しようがクルマをとめようが自由。
一般的に使われている「私道」の意味と、あなたのそれが乖離しているのがわかる。
すいません。実はダイエットしたいんですが、車がATです。
ダイエットには体を動かすMTに変えるべきかな?
もちろん車だけではありません。歩いたりもします。
しかし、車の中でもダイエットしたいと心がけるにはMTなのかと。
当方178cm49kgです。よろしくお願いします。
>>339 わざわざMT車に買い替えなくても、AT車運転しながら手足バタバタさせてりゃいいじゃん
>339
つか、太れ。
>>339 178cm 49kg からダイエットって。骸骨になりたいの?
数値としての体重ではなく、見た目とかそういったものを重視するようにシフトした方がいい。
普通の人であればMTにしたところで、消費されるエネルギーなんて缶ジュース1本分にもならないだろうがな。
そんなくだらないレス乞食の書き込みに答えるおまえら偉いな
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 17:52:31 ID:qaaqZ9Ns0
質問です。
ダットラとかサニトラみたいなタイプの車を考えてます。
バイクを積んだり、釣り道具なんかを積んだりなのであのタイプがいいんですが
安くて程度がいい数回ってる車種って何がありますか?
俺が知ってる車種は先に述べたダットラ・ハイラックス・サニトラ・プロシード・軽トラあたり。
できれば四駆がいいけど、四駆じゃないのも視野に入れてる。
誰か教えてくださいませ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 18:09:44 ID:5qep0OmI0
ワックスについて質問です。
ガラスコートとかしている車にワックスかけるのは、
意味がありますか?
ないアル
>>348 軽トラ以外はどれも古いんで部品供給に難が・・・一番無難なのはハイラックストラックだろうか。
軽トラも選択肢に入れていいなら、ライトエーストラックとかはどだ?軽だとバイク載せるのちと
キツイだろ。
バイク載せるならハイエースも流行ってるよ。
>>348 軽トラ
実用性において最強。
維持費安いぞ。
釣り具など積むには工夫が要るけど。
>>338 さっきフジテレビの6時のニュースでもやってたんだが
私有地が道路の場合は、一般の道として作られた道路を封鎖しても問題なさげだぞ。
自分の土地の道路上にバリケード作ろうが小屋を建てようがその人の自由。
>>354 そりゃ私道じゃないだろ
私道ってのは税制上の優遇を受ける代わりに公道に準ずる扱い
無論不特定の通行を認めなければならないし道交法の適用も受ける
実際には所有者が駐禁切られるなんてのはないけどね
>>355 なにか勘違いしてるぞ。
ここは車板。
小規模団地(大規模は当然、公団団地など)などで通路が私道なら無免許運転はいけないだろうが駐車違反とか車庫法違反には問われないよ。
>351
納車・引き取りに軽トラ使ってるバイクショップは少なくない。
>>356 小規模団地云々の所は定義がよくわからないけど私道でないのならば
通行権が設定されている他の地目じゃないの?
その場合でも不特定の人が利用していたら道交法は適用されるよ
無免許はダメで駐禁はいいって根拠となる法は何?
駐禁が摘発されづらいのは所有者または居住者からの通報がない限り
取りしまらなからでしょ
車庫法でも地目が道路の土地で車庫証明は取れないよ
私道厨うぜー
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 21:23:02 ID:UUPZHnZf0
中村獅童が私道で指導を受け始動した。
>>359 お前がウザイしね。
新車から6年目の車に乗っているのですが、ライトが暗く感じてきたので
キセノンのバーナーを純正新品にしてみました。
しかし明るさが変わらず、バッテリーかと思い
こちらも新品にしたのですが変わらずでした。
ほかにライトが暗くなる原因は何が考えられますか?
運転するぶんには不足ない明るさなのですが
以前よりも暗くなってしまったことが気になります。
それではよろしくお願いします。
>>362 キセノン(HID)車の場合、バッテリーの劣化によって
ライトの明るさは変わることはないよ。
可能性としては、
・ランプユニット内部の汚れまたはカバー等の劣化
・気のせい
>>358 小規模団地
昔々の不動産屋が20戸か30戸の住宅地開発して団地と称して売り出した所など。
各住民の名義の土地を道路にしている。私道。
私道では開放してることで無免許運転で捕まるかもしれないが駐車違反には問われない。
私道に駐禁取り締まり来ないよ。
1990年製のスターレットなんですが
hidは付けれるんでしょうか。
ボディーに穴あけ下降とかは必要になるんですか?
どの駆動方式がコーナーで一番アクセルを踏んでいけますか?
AWD>>MR>FR>FFって認識でいいのでしょうか?
>>367 電子制御デバイスの有無で全く変わってくるので一概には言えない。
シビックよりパジェロの方がコーナーで踏めるかと思えばよろし。
>>368 ありがとうございます。
ランエボみたいな電子制御のすすんだ車同士だとどうなるのですか?
シビックtypeRのヘリカルLSDは、ぐいぐい曲げるよな
>>367 まず、その仮定はどこから出てきたの?
仁D?
>>364 Q 6 私は、位置指定道路を中心に、左右2軒づつの分譲宅地の一画を購入したのですが、
その道路に、隣家の人が自動車を恒常的に駐車させています。
私や家族はそのため通行ができなくなったわけではありませんが、納得できません。駐車禁止を請求することはできますか?
A 最高裁判所平成17年3月29日判決の事案では、自動車の駐車を禁ずる請求を認めています。
この事案は、分譲業者が公道から各分譲地に至る通路として開設した通路につき位置指定を受け、
分譲業者と宅地の分譲を受けた者との間で通行地役権の設定契約が結ばれ、通路は舗装され、
用途は通路以外には考えられないものであり、分譲業者は、宅地のすべてを分譲した後は、
その道路の所有権を同土地を利用する地域住民の自治会に移転した事案です。
自動車を常駐させている人は、自動車を3台所有し、2台は自宅に駐車させ、1台を通路に常駐させているのですが、
通路の幅員は、自動車の駐車部分を除いても3mあまりあり、他の人の通行ができないわけではなかったのですが、
最高裁は、位置指定道路に対する地役権の内容は、通行の目的の限度において、土地全体を自由に使用できるというものであり、
車両を通路土地に恒常的に駐車させることは、その部分を他の地役権者が通行することを妨げることになるので、
他の地役権者は、地役権に基づく妨害排除ないし妨害予防請求権に基づき,自動車所有者に対し、そのような行為の禁止を求めることができる、
と判示しています。
ttp://www.shinenet.ne.jp/~kikuchi/q-a/tonarikinjyo/shido1.htm
>>371 FRとFF以外は運転したことがないので妄想です。
あとはスポーツ系の車のイメージですね。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 00:15:55 ID:g/KOhHFH0
一ヶ月前友達の勤めてるディーラーから新車買ったんだけど
その会社が倒産寸前と言う話を聞きました。
もし倒産した場合、俺が困ることは何かありますでしょうか?
>>374 ローンで買ってる場合所有権解除が面倒になる
まあその友達ほど困らないから心配するな
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 00:51:04 ID:g/KOhHFH0
('◇')ゞ
ローンで買ってますが気にしないことにします
車は取り上げられ、ローンだけが残る
でもヤケになって無差別殺人なんてやるなよ
燃料計が10本の棒で表されてるんですけど
最後の一本が消えると同時にエンストすか?
それとも全部消えてからが本当の勝負どころですか?
ハチロクのデジパネですか?ならまだまだ走れるよ〜
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 01:42:58 ID:MuF6/toc0
イク時はティッシュでカバーか?
>>378 車種次第。
普通は取説にどういったタイミングで約何リットル残っているかってのが書かれてます
セダンに乗ってるんですがナビをつける場合取り付け費とか一般的にいくらぐらいかかるんですか?
>>382 カー用品店とか買ったお店で付けて2万位じゃない?
探せば取り付け工賃無料ってのもあるかもな。
もちろん持ち込みじゃ無理だろうが。
>>382 メモリーナビを買って両面テープで貼っておけ
本日のうそつきID
→ID:EBBrOQUm0
>>372 乙。
それでも警察官は駐禁取り締まりには来ないよ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 08:05:00 ID:yRPjH29G0
361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 21:24:50 ID:JlQKpMTD0
>>360 お前が死ねクズつまんねーんだよ
↑しね
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 08:20:49 ID:ddPFQKh7O
すみません。今、自分名義の車があるのですが結婚して名字が変わったら名義変更などしなくてはならないのですか?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 08:29:23 ID:8voNu1v/O
>>390当たり前です。
居ない人の車になってしまいます。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 08:31:56 ID:ddPFQKh7O
>>391 ありがとうございます。
何かと面倒ですね;
しなくてよい
長期出張などで、任意保険の残りが1ヶ月分ぐらいの状態で
一時中断して、数ヶ月ぶりに車を使うことになった場合
その時点で更新して13ヶ月契約にはできないんでしょうか?
一ヶ月経ったらいちいち契約しなおさないといけないんですか?
>>394 中断は無いから、契約解除になる
そして、また新規契約
それだと、等級がモッタイナイので
使わない期間は、会社の設定する最低限の保証に切り替える
運転者限定、年齢最高、対人60円対物30円オプションナシ
それで保険料を安くして温存しておく
なお自動車を廃棄か譲渡するなら、等級温存の中断手続きができる
>>394 11か月で今の保険を解約する形になるので
次の保険は12か月だが
中断するのに条件あるよ
車廃車にするか、妊娠、海外出張など
車の有無が関係するのは保持期間だけみたいだぞ
レスありがたいのですが意味がわかりかねます。
担当に聞きます、ありがとうございました
>>398 あきらめない俺が、くれたレスをまとめてみる
・再開後は、また1年の契約になる。1ヶ月ですぐ更新になるとか、ましてや13ヶ月の契約とか、無い。
・そもそも、「出張でしばらく乗らない」という理由だけで中断はできないのがルール。
だから、一時廃車の手続きをとって中断するか、面倒なら、保障内容を最低にして継続するかというアドバイスになる
・担当に相談するのは正解。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 14:33:02 ID:c7vvZ1320
糞
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 16:21:55 ID:yRPjH29G0
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 16:26:36 ID:ODUdEz+/O
レジアスのトランクのオートクローザーが効かなくなりました。
モーターですかね?
修理にいくらかかりますか?
バックで駐車する時に、どうしても斜めになってしまいます。
ミラーで白線を見るようにしてるのですが、何か良い方法とか練習はありませんか?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 18:33:47 ID:JIawrjIM0
ハンドルを切りつつ後退。その時はずっとミラーを見てるのではなくて、
たまに回り全体を見つつ自分の車の角度などを把握しながら後退する。
自車の角度を調整する時は、ミラーや後方を見るよりも、
正面を見ながらやった方が上手くいく気がする。
ある程度枠内に収まり、車がまっすぐになったらハンドルをまっすぐに
戻して、停止位置までまっすぐ下がる。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 18:38:44 ID:Q+Wb8AQEO
白線に対して、自分の車がどの位置にあるのかを把握する事から
斜めになってもいいから、何回も繰り返して、どう白線が見えるとどの角度なのかを覚えないとね
いくらミラーを見てても、車内で、さらにミラーを通すと、実際とはかなり違う
>>406 窓を全開にして、頭を出して後ろ見ながらバック
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 20:00:35 ID:wuczL9Qf0
まずウォッカを口に含みます
そして両手で印を結び
ナウマリサンマンタバサラダンカン 不動明王火炎呪! と唱えます
ドリ屋と話していたとき。
「D-1の車はかっこいいぜ。パワーもあって早いんだ。最速だ。」との事。
オプションの最高速チャレンジとか見て言ってるのか、全てが世界一みたいなことを言う。
でも、F1とは言わないまでも他のレース用車なんか無視した
余りにも薄っぺらいコメントなので
「ああいう競技車はドリフトに特化した車であって、コースによっては寧ろ逆効果のときもある。
ドリフトの能力が高ければ全てにおいて早いという事じゃない。」
などと言いました。
彼は年上で体育会系なんで、言った途端怒ってしまったんですが・・・
自分の言ってることは間違っていないとは思うんですが車版の方どうでしょう。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 20:47:59 ID:JIawrjIM0
>>413 車の話してる時に「ブガッティが世界一速い」と言ってるのに、
「飛行機の方が速いですけど?」っていうのは的外れだよな。
その人にとってドリフト界の話が前提であって、そういう方向の
話をしてるんじゃないの?
F1とか持ち出すお前の方がおかしいんじゃないかと思う。
>>403 原因も特定できないのに幾らかと訊かれて、答えられる訳ないだろ馬鹿
>>406 正しい運転姿勢を取ってますか?
自車の車体形状(ボディのカーブの具合等)・車体サイズは把握できてますか?
白線に並行に止まった時に、ミラーにどういう感じ・角度で白線が映るか把握してますか?
ハンドルの回転と前輪の動きを理解してますか?
この辺を頭に置いていないと、上達しませんよ
>>410 プロパンガスのボンベとガスレンジを積んでだな、
>>406 左ハンドル者に乗ったりして
車体の中心線を把握するといいらしい
まっすぐ下がるなら助手席に手をかけて真後ろ見たほうがいい
ドアあけて白線にまっすぐにしてさがってもなぜか曲がるし
420 :
413:2008/10/23(木) 21:09:54 ID:McsTd4L+0
>>416 F1はどうか聞いてませんが、そこらのGTみたいなレースぐらいなら出て勝てると思ってますね。
「ドリフト界だけじゃなくて、普通に他の車とレースをやっても早いんだ」ってことで。
自分も気になるんですが、いろんなコース使ってトップレンジのドリ車・
市販のスーパースポーツ・ツーリングカーとか古今東西寄せ集めて走ってみたら
どのマシンがどういうコース、条件で早いのかとかだいぶずれると思うんですよね。
少なくとも彼の考えるD-1車が独占とは絶対にならないかと・・・
こういうのは試した人いないからわかんないでしょうから
車版の方の意見を聞こうと思ったんですよ。
峠限定ならドリ車の方が早いかもな
峠くらいのくねくねした場所でもグリップの方が速いよ。
ダートなら滑らせたほうが速いけどね。
D1に出るくらいの奴は、当然ながらグリップで走らせてもそれなりに速い。
これは車両ではなく腕の問題。
んで、車両も、もはやもとの形状を残しているのは外見くらいの改造を施せば速いかも知れない。
HKSがそんな車作ってサーキットを走らせたら実際速かったといわれる。
でももはやベース車とはかけ離れている、ほとんどワンオフ車。
そうなるとレース専用に作られた車と見ても良くて、そうなるとそれなりに速いのは当然。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 21:37:11 ID:JIawrjIM0
>>420 ああ、そう。じゃあお前の方が正しいよ。
でもそいつにとってはそれでいいんじゃない?
自分が作った車は速い!っていう自負もある意味重要かもしれん。
そういうタイプにはあまり深く突っ込まない方がいい。
適当に話し合わせときゃいいんだよ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 21:40:30 ID:3e7g3B1tO
お聞きしたいのですが…
スプラッシュコートしたボディに、コンパウンドやったらひどいことになりますか?
わかるかたお願いします。
426 :
413:2008/10/23(木) 21:55:09 ID:McsTd4L+0
>>421-422 参考になります。
コストもあるでしょうが、あくまで改造車ってところがドリ車を魅せるポイントでもありますもんね。
逆にそれが故にエンジン載せ変えたりしてもベース車の限界がもちろんあると思うんですよ。
>>423 そうですね。
普段から気に入んなかったので今回突っかかっちゃいましたが。
そこからなぜバトルに展開しないんだよ
真面目な話、彼の車は180、こっちは都合でパジェロミニ
泥遊びしましょうなんて言わない限り勝ち目ないですよ
ドリフトが自在にできるならいざっていうとき(ミスって滑ったり障害物があったとき)に上手く回避できる可能性は高い
でも所詮町のうで自慢レベルだとサーキットで走ってる連中のが速いだろ
ケンカ上等とかいってるヤンキ−が高校の柔道部員に勝てないのと一緒
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 22:32:58 ID:UEZMGZKI0
1万円前後のアルコールチェッカーって、どれが評判良いのでしょうか?
>>428 じゃあ泥遊びしましょうと言えばいい。
何も速さを競うところはオンロードと決まっているわけじゃない。
俺も二輪だとオフもやっているし。
>>410 「リミッター 点火カット」
でググると幸せになれるぞ。
MT車って2速発進が普通なんですか?
なんかこないだ友達の車に乗ったら1速なんてつかわねーしって言われました
教習所じゃ1速が基本だったけど違ったりするんですか?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 22:56:18 ID:WqE1JH0G0
スレチだったらすみません
事故起こしてしまった場合のお詫び(菓子箱とか)って、事故後すぐに行った方がいいのでしょうか?
それとも、ある程度落ち着いたら(例えば、相手の車を壊してしまった場合なら、修理が終わった後とか)の方がいいのでしょうか?
よろしくおねがいします
436 :
430:2008/10/23(木) 22:57:09 ID:UEZMGZKI0
1万円前後のアルコールチェッカーって、どれが評判良いのでしょうか?
>>434 トラックじゃあるまいし
そいつの車のクラッチ、消耗早そうだ
439 :
430:2008/10/23(木) 23:00:22 ID:UEZMGZKI0
>>434 トラックなら普通だと思うが普通の乗用車は雪道とかでもない限り
1速で発進するのが基本だ。
>>435 知り合いは次の日に家にお見舞を持って来られたそうな。
重篤でなく当人がおられる場所がわかるなら日を空けずに行ってみればどうでしょう。
怪我によっては車が直った後とかの2度目の訪問は不要では。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 23:18:50 ID:WqE1JH0G0
>>441 回答ありがとうございます
今更なんですが、実は事故起こしたの3週間位前で、昨日やっと落ち着いたのでお詫びに行こうとしてたところなんです・・・・w
親に一応聞いてみたら「おせーよぼけ」と言われたので、ここで訊いてみました
日にち空けすぎで非常識なのかもしれませんが、何もしないよりはマシだと思うので明日にでも伺うつもりです・・・・・w
ありがとうございました
>>435 人身だったら即行け
物損なら、圧倒的に過失割合が高くない限りは行く必要はない
保険屋に聞けば教えてくれるよ
>>443 追突してしまって、車は結構壊れてしまってましたが・・・・相手の方は病院に行かれたんですが、特に異常はなかったそうです
まぁ、どっちみち3週間前の話なんですがww
ありがとうございます
車庫証明の質問です。
今度、母が軽自動車を買うのですが、その駐車場所が、
自分の車の車庫証明と一部重なります。
自分の車の駐車場所を数メートルずらせば、重ならずに済むのですが
こういう場合、自分の車も再度車庫証明を取ったほうがいいのでしょうか?
>>445 車庫照明申請書に書いた場所に2台止めれるスペースがあれば問題ないんじゃないかな
メートル単位で厳密に指定してるわけでもないし
>>442 >何もしないよりはマシだと思うので・・・。
人としてそう考えるのが普通だよね。先日、右折待ちの車避けて
自分の車にぶつかってきた女の子。フェンダーめくれてバッテリーとか丸見え
こっちは、大型平ボデーなんで(DOQとか言わないで)怪我なかったけど
電話のひとつもありゃしねー。
そんなこと言い出したら、パレット式の駐車場で車庫証明を取った場合、
パレットが動く度に車庫証明を(ry
449 :
447:2008/10/23(木) 23:33:57 ID:1nLKTsv50
DQNだった・・・
450 :
445:2008/10/23(木) 23:52:57 ID:C4QpYGnk0
レスありがとうございます。
>>446 スペースとしては問題ないのですが、書類上どうなのかなと思いまして。
そういや、スペースの大きさは大体で書いた気がします。
(配置図の控えがあればいいのですが)
>>448 世の中にはそんな駐車場もあるんですね。
確かにその理屈で言うと、取り直しは不要のような気がします。
ひとまず、軽自動車のみの届出だけをして、それでダメと言われたら
自分の車の車庫証明を取り直すことにします。
最近3.5リッターの新車を購入しました。
慣らしも終わってつい信号が青になると全力でアクセルを踏んで
タコメーターをずいぶんぶん回してしまうのですが、これはエンジンにとって
良くないことなのでしょうか?
>>451 エンジンには屁でもないが、免許に良くない。
赤まで回すとよくないよ。すぐに壊れるってことじゃなくて寿命が短くなる。F1見たく1000キロで乗り捨てるのなら知らん。
454 :
406:2008/10/24(金) 00:05:15 ID:g9kNhL2I0
色々なアドバイスありがとうございました。
ミラーでボディと白線が平行に見えていても、実際は曲がっているのですね。
どのくらいの位置で平行なのか、何回か練習して試してみます。
>>452 >>453 確かに免許には良くないですね・・。
赤までは踏んでないのでエンジンは大丈夫そうです。
ありがとうございました。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 01:31:57 ID:stB52ip/O
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 08:15:47 ID:7fJ6MUgs0
1万円前後のアルコールチェッカーって、どれが評判良いのでしょうか?
ボクのいんたーねっとは2ちゃんしか
見れませんか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 11:10:33 ID:7fJ6MUgs0
>>461 黙って正座して恵んでもらうの待て乞食
空ageすんなボケ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 11:26:18 ID:7fJ6MUgs0
┌─────────┐
│ |
│ キチガイ警報! │
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
放置指定ID:X2fViNOY0
>>463 悪いことは言わない
人を殺す前に、今の内に医者にいっとけ
いや、マジで
ID:7fJ6MUgs0 スルー推奨
>>458 警察の持ってるような測定器具が一番
そんな高くないはず。あの管が消耗品だけど。
キチガイに餌やるキチガイ・・・・
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 13:23:30 ID:91WMlrAJ0
┌─────────┐
│ |
│ キチガイ警報! │
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
放置指定ID:X2fViNOY0
ID:7fJ6MUgs0
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 13:32:01 ID:7fJ6MUgs0
┌─────────┐
│ |
│ キチガイ警報! │
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
放置指定ID:X2fViNOY0
ID:Bmtr7Lj60
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 13:33:15 ID:7fJ6MUgs0
┌─────────┐
│ |
│ キチガイ警報! │
│ |
└―――──――――┘
ヽ(´ー`)ノ
( へ)
く
放置指定ID:X2fViNOY0
ID:Bmtr7Lj60
ID:gNHM2zq30
真性か
真正包茎やな(*´д`*)
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 15:18:49 ID:91WMlrAJ0
472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 13:43:11 ID:vSKylt2W0
真性か
473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 13:54:11 ID:4oZeVonjO
真正包茎やな(*´д`*)
と、チンカス童貞が言ってます
自己紹介乙ww
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 16:56:54 ID:HSDc2FAU0
すいません。誰か教えてください。
クラウンのワイヤレスキーの電池が切れました。
交換しようと思って、鍵のねじは外れたんですが、カバーが外れないんです。
なにかコツとかってあるんでしょうか?
>>476 硬貨が入りそうな窪みないか?
そこに硬貨を入れて捻る
そんなくぼみは無い。爪でこじ開ければいい
なんであの手のキーって、外から見える場所に電池の型番を書いてないのだろう。
分解して初めて型番が解るようなのは、スマートじゃない。
480 :
476:2008/10/24(金) 18:27:41 ID:HSDc2FAU0
ありがとうございます。
窪みは、ありませんでした。
先端側(鍵の棒)半分は開くんですが、お尻側半分がぴったり癒着して開かない。
強引にやっても割れないでしょうか?
>>480 キーと送受信機が一体になっているタイプ?だったら、明言は出来ないけどネジを外してから
王冠の書いてあるほうのカバーを上にずらせば外れるかもしれない。
具体的に説明すると、キーホルダーをつける穴を親指の腹で上方向に持ち上げると
キー側に隙間が出来るから、そこを爪なり何なりで開いてみる。
ネジを外した上で、フローリングの床に落とした方が早そうだな。
それはともかく、説明書に分解の仕方が載ってない?
素人が口を挟むのはナンですが、俺のルフレXのワイヤレスキーも、
10円玉を差し込むような溝はありません。
気になったので説明書を読むと「トヨタの店で交換汁!5000円」と
書いてあります…。
質問です。
山道を走っていて、フタの無い側溝に脱輪した事があります。
自力でジャッキで上げて、タイヤの下に雪を集めて(パウダースノーだったので
なかなか固まらず、つらかった)脱出しました。
今後のために、側溝用のフタを常備しようと思うのですが、14ミリ厚の
ラワン板なんかでもOKでしょうか? それとも、重いけど鉄の縞板が良いでしょうか?
3ミリ厚のアルミの縞板は弱そうで…
一トンくらいの普通乗用車です。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 20:48:09 ID:7fJ6MUgs0
1万円前後のアルコールチェッカーって、どれが評判良いのでしょうか?
高燃費車と低燃費車とでは、どちらの燃費が良いのでしょうか?
>>486 後者
そもそも前者のような表現の仕方は存在しない
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 21:20:38 ID:7fJ6MUgs0
1万円前後のアルコールチェッカーって、どれが評判良いのでしょうか?
なんか必死な全日空社員がいるな。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 21:26:54 ID:7fJ6MUgs0
話し掛けるな、この酔っぱらいが
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 21:30:22 ID:7fJ6MUgs0
494 :
486:2008/10/24(金) 21:44:45 ID:JjW7a4N60
方向性ありのタイヤでローテ(当然前後のみローテ)をしようと思っています。
ジャッキ2台使って一気に片側を上げることによって、スペアタイヤを一回かます作業を省きたいです。
その時の上げ方なのですが前と後ろに行ったり来たりしながら少しずつ前後を上げていくようなイメージでしょうか。
前を上げ終えてしまったそのあとから後ろを上げても特に問題ないですか。
その他コツや注意点あったら教えてください。
ジャッキは今は1個しか持ってないのでこれから買わないといけないです。
十字、トルクレンチは持っています。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 21:46:42 ID:7fJ6MUgs0
>>495 質問は控えてください。
ルール守りましょう。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 21:47:44 ID:91WMlrAJ0
475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 15:25:18 ID:xl9RYIwN0
自己紹介乙ww w
w
カスのほざき
>>495 そういう作業を何度もやったことがある。
>前と後ろに行ったり来たりしながら少しずつ前後を上げていくようなイメージ
その方法で俺はやっていた。
一方を上げ切ってから他方を上げるというのは、
バランス面で不安だし。
当然、接地側の車輪の前後に輪止めすること。
ジャッキアップ前にホイールナット(ボルト)を緩めること。
寂しい人たちが必死ですw
タイヤ外した後、雑誌を積み重ねてかましておけば安心
俺ならスペアタイヤを付ける手間は惜しまないけどね
万が一、こけた時にダメージでかすぎる
>>499 やっぱそんな感じの作業になりますか。
輪止めももう1個必要ですね。
>>501 スペアを脱着する作業そのものより、スペアをおろしてくるところの作業がめんどくさくて・・・
旧規格のアルトかワゴンRを買おうと思うのですが、旧規格のワゴンRを買うメリットはあまりないですかね??
アルトは軽い、良燃費、走る等で好印象なのですが、若干狭いのかと思ってワゴンRと悩んでます。
因みに、身長は170cmないですし体格も普通です。
あと、トゥデイも候補です(ホンダはエンジン屋だから良く回るエンジンと聞いたので。)
カー用品店やホームセンターで2〜3,000円くらいのパンダジャッキを新たに買うなら
ディーラーやカー用品店でローテーションやって貰っても金額的に変わらない気がする…
純正サイズのタイヤ空気圧はドア裏に書いてあったのでわかったのですが
インチアップしてるのでサイズが該当せず、指定空気圧が分かりません。
この場合は純正サイズと同じでいいのでしょうか?
純正175/65R14で前220後ろ210、現在195/45R16、車種は旧フィットです。
>>504 ローテーションの度にジャッキを買っては捨てるというのなら
その考えは正しいだろうね。
タイヤローテーション
手間を惜しまずにスペアタイヤを使おう。
安全第一 ついでにスペアタイヤの空気圧チェック。
車に付属のジャッキなんてタイヤ交換の間の瞬間だけに使うジャッキだよ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 23:17:20 ID:WinNoucjO
マフラー替えたら音でかくなるんですか?左右につけようと思うんですが。
騒音になるとか言われたんですがそんなにかわるんですか?
普通は音をでかくするために換える。
エンジンには改悪だよ。
純正マフラーは静粛性を主眼に開発されてるから「抜け」が悪い場合が多い
つまり、排気がマフラーを通る抵抗が大きく、エンジンの回転を阻害する
マフラーを抜けのよい物に替えることでエンジン出力を最適化できる
副作用として、排気音が大きくなることが多い
というのが奇麗事の説明です。
>>505 正確には実際の過重率から適正圧割り出すけど
扁平45以下ならちょっと多めにエア入れたほうがいい
実際の道路には凸凹だらけなのでホイル保護考えるなら
そういうことになる。
レクサス用のワイパーに変更をすることが、一部で流行っているそうですが、
レクサス車に乗ってなくても売ってくれるのかどうか、お教えください。
また、動かすと撥水コートができるかどうかもお教えください。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 00:18:42 ID:VmktpeiV0
シフトノブの材質でジュラコンというのがありますが、どのようなさわり心地でシフトフィールはどのような感じになりますか?
一般的な話で良いので教えて下さい。(MT)
>>514 プラスチックな感じです
純正のシフトノブがウェイト重めのタイプだったりするとジュラコンは軽いからフィーリングは変わるかもしれない
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 00:37:22 ID:VmktpeiV0
>>515 回答ありがとうございます。
使ったことがあるようでしたら、是非とも以下も教えていただけると幸いです。
プラスチックとありますが、硬度としてはどの程度のものでしょうか?
カチカチのモロプラスチックという感じなのか、昔の車のシフトノブのようにツメで押すと爪跡に凹むような感じなのでしょうか。
また、カチカチだった場合、滑りやすい印象を持ちますが、販売中の製品を見ると表面がすべすべで引っかかりがないように見えます。
素手で扱った場合、汗で滑りやすくなるということはありますか?
>>517 ジュラコンは硬いよ
ジュラコンのシフトノブを実用したことはないけどミニ四駆のギアなんかに使われている素材らしい
普通の街乗りで汗で滑って困るような運転はしないだろうから気にしなくて良いのではないかな
サーキットに行くならグローブ必須だし
>>517 実際にジュラコンのシフトノブ使ってるが、カチカチのやつだよ
>>518の言う様にサーキット行くならグローブ必要だが
街乗り程度では問題ないよ
利点として、アルミのとかと違って、
夏でも暑くなりにくいし、冬は冷たくなりにくい
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 01:51:49 ID:VmktpeiV0
>>509-510 細かい説明までありがとうございます
ということはマフラーの口径が大きいほど音が大きくなるってことですか?
>>521 マフラー出口の口径は、デザインだけで音量に比例しない
重要なのは途中に設けられた消音器(タイコ・サイレンサー)で音を消しているということ
それが排気抵抗と音量のバランスなんだが、社外品に変えれば純正より
うるさくなるのは確実
法的には何dBまでと規定がある
保安基準適合とか車検対応とか書いてあるけど、
523 :
522:2008/10/25(土) 03:07:43 ID:eaetW8KQ0
途中でぽちったorz
実際は実測の音量で検査される
最近の年式車ではさらに基準が厳しくなっている
左右2本出してのもどちらかがメインで、もう片方は飾りみたいなもんだから
うるさくなる要因にはならない
>>502 ベンチシートがいいとか、ターボが欲しいとか言うならワゴンRの一部グレードにある。
そういうのでは無くひたすら簡素で安くというならアルトで全然構わん。
ただ、旧規格の頃の軽は今の基準で考えると大して燃費は良くない。
トゥデイ買うんだったらMTREC搭載モデルが断然イチオシ。それ以外は他社と変わりない。
免許取消になって再取得した場合も若葉マークは必要ですか?
必要
H19年式 ワゴンRのターボ車に乗っています。
先日洗車をしていてマフラーもフクピカで拭いていたら・・・
黒いススが・・・マフラーの中も少し拭いてみたらフクピカは真っ黒に。
ブレイドもそうなのかな?と思いマフラーを拭いてみたら全くそのような
ことはありませんでした。ターボ車だから仕方ないのですか?
それとも不完全燃焼しているのでしょうか?
不完全燃焼と言われりゃその通りだがw
ブレイドの方が排ガスが綺麗ってだけなんでないかい。
まあ、無茶苦茶に付くようなら要点検。
529 :
483:2008/10/25(土) 09:08:57 ID:dma1CHAN0
>>484 真っ先にそれを考えたのですが、側溝の幅は全部同じではないので…
>>501 そ、それなんですが、場所が斜めだったため、一度ジャッキがコケてドスンッ!と
なったことがあります。
それ以降、駐車してドアを開けようと体重移動すると「ググ〜」という軋んだような音がします。
これって、サスペンション、もしくはフレーム自体にダメージが来たって事なんでしょうか?
>>517 爪痕がつくシフトノブってのはウレタンだろうね
ジュラコン以外にもポリカ、ナイロン、アクリル、塩ビ
興味ない人には全部固いプラスチック、で一括りだな
>>527 ターボはブースト掛かった時の排出量が大きいんで出口が太い
でも街乗りではNAと同じだけの排気ガスしか出ない
流量が同じなら太いパイプの方が流速が遅い
だから流速が早いNAなら吹き飛んでしまうススがターボだと
出口に溜まってしまう
>>512 フラットワイパー?
ボッシュのエアロツインマルチを調べてみて
>>529 グレーチングを側溝に斜めにかけろって事じゃないの。
鉄板よりも軽いし。
私は、牽引ロープしか持ってない。
>一度ジャッキがコケて
普通、その程度のショックでは、サスもシャーシーも問題ないのでは?
不安なら、リフトアップして足回り等確認されると吉かも。
つかそんなに脱輪するか?
>>522-523 詳しく説明ありがとうございます。ということは実際替えてエンジンかけてから分かるってことですよね
>>534 マフラー換えても法規運転するだけなら
良いことは何もない。
抜けが良すぎて低回転トルクは落ちるぞ。
>>536 必ずしもそうとは限らない。
逆に低回転トルクが向上する車種もあるので、その車種限定で質問とかしないと。
537 :
536:2008/10/25(土) 12:51:11 ID:XCEoknQm0
>>533 532です。
私の脱輪
4年ほど前、雪道のカーブで前が少し流れたので、後ろ少し流そうと思ったら、前輪がもっと流れて・・・
10年ほど前、早朝の霧の深い日にバックでUターンしようとして、後輪が・・・
その前は、免許取り立ての頃(昭和??頃)・・・
と、油断した時、やらかしたことがあります。
>>535 純正よりフジツボの方が安かった。
低速トルク、そんなに落ちてないと思う。
高速トルク、少しアップしてるかも知れない。
2LのNA。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 13:20:39 ID:6BskpyRC0
500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 21:54:16 ID:fg28shMc0
寂しい人たちが必死ですw
↑ププッ
ヘッドライトはなぜエンジン停止中でも点灯するのでしょうか。バッテリーが上がる原因にしかならないと思うのですが
>>542 何らかの原因で夜間走行中にエンジンが止まったら、
その瞬間から暗闇ですが、よろしいか?
>>542 答えはしらないけど、車は駐車灯をつけなきゃ行けない。(通常は尾灯、車幅灯と一緒)
で、駐車灯を点けるならライトが付いても良いんじゃん?と思っているか
キーOFFの時にライトだけ点かないように作るのを端折ってるんじゃない?
逆にスバルはキーOFFにするとライト関連は全て消えるので駐車灯を点けるだけのスイッチが別に付いているね。
>>542 今時の車って、ライト着けっぱなしでキー抜くと警報音が鳴ると思うんだけど、
よって、バッテリー上がりには、ならないのでは。
一万のオーディオに取り付け工賃一万払うってバカですか?
質問の情報量が少ないこと自体バカ
価値一万円のオーディオにそれを越えた金額を払うのはバカだし
1万円の工賃にそれを越えt
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:06:35 ID:SYtgyJGp0
2ちゃんねらってキモいと思うんですが、生きてる価値あるの?
そんなアナタも書いてる時点で立派な(ry
>>546 エンジンや駆動周りの中の部品を交換する時、部品代より工賃が高い
百円の部品だろうが1万円だろうが、取り付けに掛かった時間が工賃になるだけ
>>549 それは麻生総理に対する誹謗中傷とみなしていいのか?
>546
無理して自分でやって配線やインパネを壊すより遥かに賢い。
でも1万のカーナビって…中古か?
ごめん、ナビじゃなくてオーディオだったねorz
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 21:12:39 ID:gS7HePSO0
トヨタディーラーは何時からの営業ですか?
HPみても記載が無いです。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 21:17:52 ID:6BskpyRC0
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 21:25:35 ID:O0uQEXTeO
セルフからフルに業態を転換したガソリンスタンドも中にはあるのでしょうか。
>>555 それは、バッテリー点灯方式ではない小排気量車だろ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 21:38:12 ID:gS7HePSO0
9時からですか?
クラウンを扱っているDですけど
>>560 そうだよ 間違いない
気になるなら電話して聞いてみろよ
本当に9時からですか?
カローラを扱っているDですけど
人事がコミュニケーション力のある人材が欲しい欲しい、
というからなんのことと思ったが、
こういう連中が増えたせいなのか。
最近のコにこう言うの多いよwww
あきらめれwwwwwww
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 22:09:52 ID:hU7aQ/Ug0
カー用品店に売ってるペダルカバーは
純正のカバーを外してつけるものなのでしょうか?
>>562 全国のカローラ店全店同じ営業時間な訳ないだろ
>>560 手元にないからわからないが、もしかしたらタウンページで近所の店を調べたら出てるかもよ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 23:22:11 ID:kOorIiQS0
事故で修理中に借りた代車(ディーラ経由で借りたレンタカー)で
フェンダーに傷を付けてしまいました
この修理は実費で払うのでしょうか?
何か保険等で修理できるのでしょうか?
>>568 保険の条件も確認しないで代車乗り回していたのか
大胆だな
>>568 代車って車両保険入ってないこと多いと思う
もしそうなら自腹だな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 23:47:44 ID:kOorIiQS0
借りるときに確認しなかったのはいけなかったです
事故した相手の保険で、代車を借りたので
ディーラーで”お客様のご負担は有りませんので”と言われ
そのまま乗ってかえって来てしまいました。
たぶん実費だと、10万円前後掛るぐらいのキズです。
>>565 概ね純正ペダルの上に被せるタイプ。
こういうタイプは裏にもプレートを噛まして純正ペダルを挟む形でボルトで保持擦る物が多いね。
>>568 オレが昔、代車を用意してもらった時はレンタカー屋が引き渡し時に
今ココとココに傷があるから、と現状を確認した上で修理が必要な場合は
実費になるむね説明を受けたな。
直ぐにでも知りたければ保険屋の24時間受付とかに聞いてみれば?
どちらにしろ黙っておく訳にもいかんでしょ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 23:57:05 ID:kOorIiQS0
>>572 1度保険屋に聞いてみます。
以前ディーラー所有の車を借りたときには
実費と言ってましたので、覚悟はしていますが・・
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 23:58:39 ID:N6ULk42K0
>>571 >ディーラーで”お客様のご負担は有りませんので”と言われ
それって、レンタル料金に限ったことなのでは?
事故と燃料代は別だろ…
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:12:44 ID:1vERMlkh0
>>574 燃料代はもちろん使用者が払うことの説明は受けました。
ただ、事故や車を破損させたときの保証が
どうなるのかが知りたかったのです。
ディーラー経由で借りたレンタカー、なら保険あるんでない?
たいがい免責分を払うだけで済むと思うけどね。
で、実費十万円前後だと全額免責に収まってしまう可能性アリ。
そうなると結局は自腹になるわけだが。
保険屋の前に、まずそのディーラーで訊いてみれば?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:28:55 ID:mdtPx565O
故意とか廃車レベルでない限りは払わなくていいと思うんだが。
ディーラー経由なら、保険もかかってるだろうし
事故って、代車でまたフェンダー擦るって・・・
運転の仕方を見直したほうがいいんじゃない?
煽りでも何でもなく、ね
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 00:52:28 ID:1vERMlkh0
>>576.577
レス有り難うございます。
保険屋に聞きましたが、月曜日担当者から回答させます
とのことでした。
で、ネットで調べたらレンタカーに付いた保険使うには
警察に届ける必要があるとありましたが、
どうなのでしょうか?
必要で有れば、今から警察呼びます。
キズの要因は、家の駐車場の壁でこすりました。
悪いこと言わないからあんまり車乗るな
運転へたくそすぎるwwwwwww
たまに後退中に電柱にぶつけただろうっていう感じの車あるけど
ああいうのは運転しないほうがいいね、まじで。
雨の日の夜、世田谷の道幅3mくらいの行き止まりの路地に間違って
入ってしまって、バックで延々戻る途中に、出っ張って設置されてる
電柱が見えず、左後ろフェンダー〜左リアドアまでメリメリメリっと
やっちゃったのを思い出した。
もっとマトモにぶつかってれば被害は少なかったのに、
微妙にかすって当たったからリアドアまでorz
モニターとか付けてる車、なんて言うんだっけ?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 03:46:10 ID:EdYJfpzu0
>>563,564
こいつら何が壺に入ったんだ?
クラウンという言葉に嫉妬してんのか?
モニターとか付けてる、て言われても……何の「モニター」?
屋外イベント会場なんかで大画面モニタ映してる車のことか、
監視機器の方のモニター積んでる車両なのか、他にも色々あるけど。
>>584 それが判らない、ってのが嘲えるんだよ
>クラウンという言葉に嫉妬してんのか?
素バカかオマエwwwwwww
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 10:03:03 ID:XeYs2iY10
ペーパドライバーですが、数年振りに親のオートマ車に乗りました。
走行してると、かすかに焦げ臭い匂いが漂ってきたんですけど、何だろうと思いながら走行し続けました。
7km程の地点で気付いたんですが、サイドブレーキ(足元のブレーキの左側にある奴)を解除しないまま走行してました。
サイドブレーキが強くかかってなかったせいか、走行に支障は感じてなかったのですが・・・
(ペーパーだから、普段の間隔が解からないから、無理して走ってたかもしれないけど)
こういった場合、サイドブレーキに異常がないか車工場で点検とかしてもらった方が良いですか?
それとも、気にする必要はないですかね?
>>588 サイドブレーキがちゃんと掛かって解除した時にちゃんとリリースされれば大丈夫。
サイドブレーキがちゃんと解除されているかはアクセル踏んだ時の走り出し方で分かるハズ。
どうしても気になるならディーラーに持って行けば診てはくれますよ。
まぁ、メーターは良く見ようね。特に赤とオレンジの警告灯は。
乗り心地の良い車種を探してるんですが何がありますか?
よくVOLVOのV70とかSAABの9-5とかが良いと聞きます。
ベンツEとかLexsGSとかに比べてどうなんでしょうか?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 11:37:48 ID:XeYs2iY10
>>589 ありがとう!
暫く、様子をみてみます。
たしかに、警告灯が思いっきり、赤く光ってました(笑)
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 11:46:21 ID:x4JmclaKO
>>590 乗り心地ならシトロエンC5,C6はどお?
車購入後、サイクルキャリアも購入したいと思うのですが、背面キャリアかルーフキャリアどちらが良いですか?
メリット・デメリットを教えて下さい。
背面キャリアの方が価格も安く、自転車も載せやすそうなので背面キャリアにしようかと思ってます。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 13:26:59 ID:pH4yxHC60
とりあえず聞きたいんですが、
とにかく自分が気に入った車があれば
家族の反対があったとしても多少無理してでも買うか、
妥協して、皆が納得する車を無理せず買いますか?
乗り心地といえば日本車のシート硬くなったね。
シートは格段に良くなってる。
一昔前は欧州車と日本車の一番の違いはシートの硬さ。
日本車はフワフワだった。
>>595 貴方の家庭事情なんて知ったことではありませんので回答不可能です。
>>595 家族を乗せることが多いなら多勢に無勢 仕方ない。
家族の言うことを聞こう。
多数決の論理からも正しい。
定員がゆったり乗れることにつきる。
家族ドライブでは急の付く運転など
コーナーを攻めるなど絶対出来ないのだから
エンジン、サスペンション性能なんか邪魔になるかも。
皆が納得する車を買おう。
車に喜んで乗ってくれる時間は短いぞ。
部活だとかデーだとか。
車検証は車内に載せておく、免許証も車内に載せておく(載せると言うか、
車に乗っている最中は所持しておく)と言う事が道交法で決まってますが、
任意保険の保険証券って車内に載せておく必要があるのでしょうか?
任意保険なので道交法には一切、関係ないと思いますが、車内に
載せてないことによって、何かデメリットなどがあるのでしょうか?
>>594 背面キャリアのメリットは載せやすい、走行時の風切り音がルーフレールタイプ
より多少は少ないくらい。デメリットは後方の視界は悪くなる、車種によっては
自転車積載後にちょっとした荷物の積み下ろしでラッゲッジを開けたくなっても
自転車を降ろさないと出来ない、あと後方視界絡みだけどバックでの駐車の時
積載分の長さも気にしないといけない(自転車が全幅よりはみ出る場合はその幅分も)
ルーフレールタイプのメリットは後方視界を妨げない、ベースキャリア買っておけば
スキーキャリアやルーフボックスへの転用が安くて済むくらい。デメリットは
載せたり降ろしたりが面倒、風切り音が自転車積んでなくても結構うるさい、
自転車積載時に高さ制限のあるところで気になる、洗車の時に拭きあげても
水が滴ってくるので結構邪魔
全幅よりはみ出たら違反ですがな
>>600 事故・故障時に連絡先や補償内容・証券番号がわかると対応が早い
>>593 ハイドロは、エグサンティアしか乗ったことないので、最新のシトロエン知らないんですが最近はどうなの?雑誌の試乗インプレを読んでもイマイチって感じで伝わらない
特にC6は賛否両論だよね
俺が乗ったことあるクルマの中で、一番乗り心地が良いと感じたのはゼロクラウンのロイヤル。次点は、W140。最近は、日産ティアナもいいね、シートが柔らかいのもまた良い。
>>605 なんか一気にハードル下がった気がするのは気のせいか?
>>606 クラウンとかティアナを出したから?
まあ、俺が乗ったことのある車の中での話だし、乗り心地面限定でね
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 15:36:50 ID:AI+K/kH+O
フェイクレザーのシートカバーをつけたんですが、独特の臭いが…。
どうにかして無臭に近づけられませんか?
>>602 ありがとう!
背面キャリアの方が便利そうな感じですね。
>>603 そうなの?
じゃ、背面キャリアは相当幅広の車しかつけられないってこと?
>>609 背面に付ける時は普通車輪をハズして車幅を超えないようにするもんだね。
キャリアの耐荷重として2台分あったとしても横開きのリアドアだと
ドアに負担が掛かってドアがズレちゃう事があるから1台しか載せられないとかあるよ。
>608
干せ。
>>610 なるほど。ありがとう。
自転車は1台しか積むつもりないですし、縦開きのを買うつもりなので問題ないです。
ただ、軽を買うつもりなので微妙な感じですね…。
軽だとはみ出るような気がする
>>612 PIAAの適合表を少しみてみたけど、背面キャリアーは車種によって強度不足で付けられないとかバンパー形状の所為で付けられないとかルーフキャリアに比べて制限も多いみたいだから、一度カー用品店に行って欲しい車と欲しいキャリアの適合を確認したほうがいいね。
車の年式と型式が分かって入れば、店員に聞かなくても置いてある適合表みれば分かるから。
>>613 そうなのですか…。
>>614 ありがとうございます。
そうしてみます。
でも、どの軽買うかは未定です…。
ところで、4ナンバー車は任意保険が安いと聞くのですが、具体的にどれくらい安いのでしょうか?
インターネットで見積もり取るには、既に車購入していて形式etc.がわかってるのが前提みたいなのでわかりませんでした。
因みに、当方20才です。
親の保険は…確か三井住友海上だったような気がします。
>>615 5ナンバーだと初年度3割高ってのが一番大きい
翌年からは驚くほどの差はない
数年経てば運転者限定をかけられる5ナンバーの方が安くなることもある
それよか5ナンバーでも軽に大人4人乗って長距離走行なんて修行みたいなもの
助手席だってそれなりに窮屈なんだから
気に入った車種・グレードで4ナンバーがあればそっち買っておいた方がいいかも
なかなか侮れない荷物スペースがある
617 :
600:2008/10/26(日) 21:28:08 ID:UdtUQnD80
>>601 >>604 レスありがとうございます。
保険証券を車に載せておくメリットは対応が早くなると言う事ぐらいなのですね。
補償内容は把握しているので、連絡先と証券番号だけ小さい紙に書いて、
財布にでも入れておこうと思います。
180SX って4ナンバー登録可能な車だったとおもうが
保険代安くなるの?
以前、LEDについて質問した者です。皆さんのおっしゃるとおりでした。
トヨタ某車の諸元表に、ストップランプ/LED/バルブ色・赤/
アウターレンズの色・赤 となってました。
赤発光させる場合は、アウターレンズが赤でもクリアでも
LEDは赤が合理的であると改めて再確認しました。
ほんとにみなさん、ありがとー。
>>618 年齢条件が無くなるんで若いんなら雲泥の差
でも俺シルビアだから関係ないんだよなwww
( ゚Д゚)?
>>615 自転車の用途に足りないと思うけど
折りたたみ自転車なら軽にでもらくらく入るよ
ライフ4人乗車でも一応は入る
4ナンバーは毎年車検があるから面倒でもある
S15シルビアで事故ってしまい、フロント周りが結構壊れました。
ラジエータコアサポートなどは無事ですが、フェンダーが付いてるフレームの部分も左側が凹んでます。
そこで、ネットで評判が高かった横須賀板金に修理に出そうと思うのですが、横須賀板金に出した事があるという方がいましたら、感想などお聞かせください。
>>624 軽貨物は2年車検だよ
初回も2年だけど
>>625 ネットで評判良かったという結論が出てるのに
さらにネットで聞く意味ないんじゃない?
しかしフレーム修正までするとなると数十万コースでしょ
付き合いのあるディーラーとかで評判聞いた方がいいんじゃないかな
オレにとっては大金だからネットの評判だけじゃとても決めかねる
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 08:33:23 ID:7RvE2p5U0
フォルクスワーゲンポロのドアの音!
とか輸入車はくだらない?こまかいことの優越性を
ことさら強調していますが、
安全装置その他、輸入車につけられるようなものは、
国産車でも余裕でつけられると思うのですが、
なぜしないのですか?
それとも、輸入車の優越性なんてまともに信じている人
なんていなくて、ただブランドで買っているだけなのが
誰の目から見てもみえみえだから、
そんなことしても無駄だからしないのですか?
ポロは劣化版ビッツの割りに良く出来てると思うよ
買い手が居ないのか中古車が捨て値で買えるのも魅力的
まぁ、国産車に真っ向から立ち向かえる外車が一切存在しないのが問題
なんだろうね
>>627 >くだらない?こまかいことの優越性を
くだらないかどうかは受け取る個人の主観です。
メディアでその商品の優位点を説明するのは普通。くだらないと思う人もいれば、そこが重要と思う人もいるし?
>国産車でも余裕でつけられると思うのですが
安全装置は具体的にどれを指してるのか不明。
なんか特別ついてないのってありましたっけ?
>輸入車の優越性なんてまともに信じている人なんていなくて
あなたがそう思ってるだけです。
そう思う人もいれば、そうでない人もいるという事。
おまえらのやさしさにミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 正直、感動した
こんな電波にも真摯に対応するなんて、いい奴らだな
大型のトラックって仮装によって色々名前がありますけど、
(平ボデー、ウイング、カーゴ、ローダー、ローリーとか)
米とかセメント運んでる、コンバインのオーガみたいなのがついたのってなんて言うんですか?
質問です。
気温変化によってクーラントのリザーバタンクの見かけの量が減ることがありますか?
16年落ち車の量が減ってます。
>>631 コンクリートポンプ車のようなものでしょうか?
実は一人ドライブ中に道の駅でコーヒー飲んでたら女三人組に声かけられ一緒に写真撮られた。
なかなかのかわいい子だったよ。アドも聞かれて今度会うことになった。
これが俗に言う逆難ですか?
旧規格軽って燃費が良くて、20km/Lくらい走ると書いてあるのをよく見るのですが、カタログ燃費は20km/Lも走らないようです。
誤差にしては大きい気がするのですが、事実カタログ燃費を超えるなんて有り得るのですか?
>>634 有難う。そういやバルクって聞いた事あるようなないような。
>>635 近いうちに呼び出されて、ヒロヤマガタの絵買えって言われる
>>636 >事実カタログ燃費を超えるなんて有り得るのですか?
旧規格軽はどうかわからんが、今のクルマでは普通にある。
自分のクルマもそう。正確な燃費の計測方法にもよるが、
平坦な田舎道を2,3時間走るとカタログ値(またはそれ以上)の燃費になる。
びじんつぼね!
この前の雨でプラグに水が入って動かなくなったんだけどクレームききますか?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 13:05:46 ID:7RvE2p5U0
つつもたせ
ポロの件でレスくれたひとあんがとう。
現地で半値ぐらいで買えそうな車よく買うなと思ってただけですんで。
>>645 はい。
カミナリ様にクレームをどうぞ
お詫びに、何万倍もスパークをしてくれるでしょう
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 13:24:44 ID:zIKZcuIp0
だが断る
ベンツのネーミングルールが知りたいんだけど
SとかSLとかSLRとかどういう意味?
SLRのRはRacingで、CLKのKはKompressorかなとは想像付くんだけど
Saloon,Luxuryとかそんな感じかな?
>>626 ありがとう。直接横須賀板金に連絡とってみます。
100万は覚悟してるので、
いざとなったらバイク売ろうと思ってます。
Kは Kompaktauto
SL Super Leicht (ズーパー・ライヒトス)
E Einspritzung(ドイツ語で燃料噴射の意)
>>646 外車が日本で高いのは単にぼったくられてるだけじゃないよ
そもそも一般的に輸入車の日本仕様は装備が本国仕様より少し豪華になっているものだし
右ハンドルをわざわざ造る費用も数少ない右ハンドル国向けに多少上乗せされているかもしれない
もちろん輸送費や関税も余計にかかる
急な為替変動にも耐えられるようマージンも取っておかなければならないし
それになにより販売や販売後のサービスにかかるクソ高い日本人の人件費も入ってるんだよ
現地で半値なのに、とご立腹の様子だが
高級車なら1〜2割で済むコスト増も、ポロのような安い車ならそれが車両価格の大半を占めてしまうのは当然のこと
キミが考えるほど単純な世界じゃないんだよ
まぁ多少ぼったくられてるのも事実だけどな
>>655 費用がかかるのはわかります。
人と違うことすると、お金はかかりますよね。
ただ、それだけのことですね。
希少価値ってやつですね。
どの時代にも希少価値を追い求める人はいます。
うちの老親とかもそうなんだけど、
外車 高級〜 高性能〜
とかいまだに欧米崇拝してるんで、そういう人いっぱいいるんだろうな〜と。
ちょっと皮肉をいいたくなっただけなんで気にしないでください
会社を維持する費用を販売台数で割れば良いんだよ。
一台あたりのノルマがわかる。
外車は取り扱いを止める、つぶれる、ディーラーが結構ある。
>>659 そうですね。
物を扱わないサービス業なんてもろその原理にのっとってますね。
サービス内容ではなく、サービス提供者の生活維持を基準に設定される。
せざるをえない。
外車買う人は、外車ディーラーに仕事あげてるお人よしさん
ってことで、これからはむしろ尊敬することにします。
ベンツなんて日本じゃ高級車の代名詞だけど日本にはいってくるにあたり
関税やらいろんな無駄な経費はもちろん、日本車のようにメーカーそのものが
ことこまかなグレードに分けて販売できるわけじゃないから
無駄にいろんなオプションが強制的につけられて販売するから、
ドイツではクラウンーマーク2ぐらいの値段なのに、無駄な装備で
更に値段が高くなるってだけ。
輸入関税
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、
税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、
同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、
EUでは10.0%、韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、
不公正な状態が続いている。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 19:26:05 ID:YVlapBW5O
>>664 補修品みたいにパーツ単体で輸入すれば関税かかるけど
新車輸入って向こうで全部つけたの輸入してるから自動車扱いでしょ?
ディーラー系の中古車屋って希望伝えたら条件に合致した車探してもらえるもんなんですか?
>>666 うん。
もちろん無理な希望は無理だといわれるだろうがな。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:00:24 ID:cxrliSGc0
ヒューズボックスについて質問です。
ETCを取付予定です。
3Aのヒューズ付きのケーブルが付属しています。
ヒューズボックスには、10A、15A、20A、30Aのコネクタがあります。
エーモン等の、市販平形ヒューズ電源10Aもしくは15Aを購入し、
同数値のコネクタに接続し、元の3Aのヒューズを使わないという認識で正しいでしょうか?
ヒューズボックスの各コネクタ記載のアンペア数と、使用する機器のヒューズの数値は同一が良いのでしょうか?
もしくは、小さいor大きい方が良いのでしょうか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:20:54 ID:3reJlskK0
>>660 >外車買う人は、外車ディーラーに仕事あげてるお人よしさん
>ってことで、これからはむしろ尊敬することにします。
死ねよ低脳
世の中の商品・サービスは全部そうだろうがアホ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:21:15 ID:mJU/pJZo0
バッテリー交換について教えてください。
そろそろバッテリーを交換したいのでホームセンターで見てみたのですが、
どんなものを選べばいいのかわかりませんでした。教えてください。
車種:三菱ミニカ グッピー
年式:平成10年式
地域:中国地方
バッテリータイプ:左側(助手席側)についてました。「L」でいいの?
>>669 スマン、書き直し
ETCに付属のヒューズも使った方がいいよ。
│
− │─┐
│ │10Aとか元々付いてたフューズと同じ定格
│ │ ┌───┐
+ │─┴──── 〜 ────┤ETC│
│ ↑ └───┘
│ 3A(ETC付属ヒューズ)
│←ヒューズボックス
こんな感じ
>>669 ヒューズボックスから取り出すなら分岐用ヒューズはヒューズボックスの
容量に合わせて
ETCについてきたヒューズはそのまま使用
ヒューズボックスから取り出すよりもカーオーディオから分岐させた方が
アクセサリもアースも取れて便利ですよ
>>672 ありがとうございます。参考にさしてもらいます♪
676 :
483:2008/10/27(月) 22:00:44 ID:FNBPM9eP0
アク禁に巻き込まれ、返事が遅くなって済みません。
>>532 >鉄板よりも軽いし。
え、ドイトで持ってみたら、グレーチングも縞鉄板と同じくらい重かったですけど。
>普通、その程度のショックでは、サスもシャーシーも問題ないのでは?
あ、そうなんですか。
単にシートのスライド機構から音がしてるだけ…かな?
>>533 街灯の無い山道を走る事が多いので…
あと、3回のうち、2回は雪道です。
>>669 平型ヒューズ電源のコードに、ETC電源コードの先端(たぶん分岐コネクタ)をつなげばいい。
ヒューズ電源---ETCコードの先端---ETC付属の3Aヒューズ---ETC本体
ヒューズ電源には平型と平型ミニがあるので注意。
ヒューズ電源についている5Aぐらいの筒型のヒューズはちょん切ってしまえばいい。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:22:44 ID:7ss2Tap10
フロントにワイパーありますよね
このワイパーのゴム部分のところはなんと呼べばいいのでしょうか?
簡単に着脱できる部分のことです
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:27:29 ID:7ss2Tap10
>>679 すみません。そこまで限定しません。
手で簡単にはずせるところです。ワイパーブレードというのでしょうか
>>680 ワイパーブレードというとワイパーゴムと取り付けフレームを合わせたパーツになるね。
ゴムだけでも取り換えるし、ブレード単位でも取り換える。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:34:54 ID:7ss2Tap10
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:55:38 ID:7ss2Tap10
おじちゃんたち、もうひとつ教えて。
フロントワイパーって普通は二つついているけど
この左右それぞれに名称とかあったりするでしょうか。
後ろのはリアワイパーみたく
>>684 お兄さまと呼びなさい。
普通は運転席側、助手席側ワイパー。
たまに適合表でL、R、REARと書いてある物も見かけるけど、ピンとこないな。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 23:07:56 ID:7ss2Tap10
>>685 そういうとわかりやすいね
ありがとう!おじちゃんヾ(*´∀`*)ノキャッキャッ
車板なんておじちゃんで充分だろ
過疎ってるし埼玉で言えば幸手みたいなもんだ
小鹿野町じゃなくてよかった
689 :
669:2008/10/27(月) 23:20:57 ID:cxrliSGc0
>>673 >>674 >>677 とても分かりやすい説明、ありがとうごさいました。
接続は、下記2種類のパターンが可能ということですね。
1.(ヒューズボックス)--(市販平形ヒューズ電源コード)--(ETC付属ヒューズ)--(ETC)
2.(ヒューズボックス)--(ETC付属ヒューズ)--(ETC)
ワイパーですが、対向式とオーバーラップ式の違いはなんなのでしょうか?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 23:35:25 ID:FsS07QhQO
初めて新車を買い初めてワックスをかけました
雨などで濡れたあと数時間しても水滴が残った
ままです他の車や道などは乾いてますがワックス
ってこんな物なのでしょうか?
因みに使用したワックスはシュアラスター製です
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 23:44:10 ID:PjDm0aVh0
>>632 あるよ、普通に
エンジンが暖気状態では多くなり
冷間時はエンジン側へ吸い込まれ液面は下がる
気温が低いほど液面は下がります
朝一番にLOWレベル以上入ってれば問題なし
水は温まると体積が増えるからね
もしも減る一方なら漏れてる可能性大
>>692 そういうもんだけど
油脂ワックスなんて掛けちゃ駄目だよ
あれはボロボロの中古車で艶を出したいときに使うものだよ
新車はガラス系コーティング剤使うべき
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/28(火) 00:11:29 ID:Nfmppfwx0
とある峠に向かって走ってたら、途中から2車線になりそれらに名前がありました。
左が登坂車線で右が走行車線でした。
登坂車線は追い越し車線と同じと考えて良かったんでしょうか?
>>695 それは登坂が苦手なディーゼルの大型車にゆっくり登らせてあげるための車線
ガソリン乗用車は右からスイスイ抜いてください
>>695 峠越えするトレーラーなどの「ゆずりゾーン」と呼ぶ
とりあえず、下道に「追い越し車線」はないからな。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 00:39:41 ID:Y47IDdVV0
登坂車線(とはんしゃせん)は、上の方も書いているように、遅いクルマ
(車重に対してエンジンの力が十分で無いので登り坂でスピードが出せ
ないクルマ)が待避することで、走行車線の流れを妨げないためのもの。
登坂車線を追い越し車線のように使って、左側から猛ダッシュで抜いて
いくクルマがいますが、左側からの追い越しは危険ですのでやめましょう。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 00:46:24 ID:Y47IDdVV0
>>697 「登坂車線」も「ゆずりゾーン」も、遅いクルマを待避させて本線の渋滞を避ける
目的で設置するのは同じなんだけど、厳密には別のもの。
「登坂車線」のほうは、道路構造令第21条で、普通道路の縦断勾配が5%を超える
車道や高速道路の縦断勾配が3%を超える車道について必要に応じて設けること
が定められてる。
「ゆずりゾーン」のほうは、登り坂以外に設けられるものであり、道路構造令などに
特に基準が定められてない。
スレ違いならスマソ クーラントとブレーキオイルの交換って工賃込みでいくらくらい?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 00:47:21 ID:Y47IDdVV0
走行車線を走行している車両を登坂車線やゆずりゾーンを使って追越そうとする行為は
「追い越しの際は(一部の例外を除き)左から追い越してはならない」と定めた道路交通法
第28条違反であり、取り締まりの対象となる。
とWikipediaに書いてある。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 00:48:44 ID:Y47IDdVV0
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 00:54:15 ID:K1OSEpXQ0
関東圏、都下に詳しい人に質問。
平日の朝9時頃出発して、国立府中ICから高速に乗り東北道方面に行きたいのだが、
朝の通勤渋滞を考慮すると練馬まで下道で行った方が早いですかね?
最速ルートを教えてください。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/28(火) 01:01:34 ID:Nfmppfwx0
>>696-700 >>702 沢山の回答ありがとうございます。
教習所で教えてくれたかもしれませんが、てっきり忘れてしまったのでこの機に覚えておきます。
皆様ありがとうございました。
706 :
693:2008/10/28(火) 01:11:38 ID:5zQI5SzE0
>>632 クーラントスレで解決したんだね
偶然発見
>>701 ブレーキフルードは3000円くらいあればできるけど
ヤフオクとかでオイル受け取るのに付ける
チューブみたいなのあるからそれ買ったほうがいいよ
どうせ1人ブレーキ踏ませればいいだけだし
>>691 対向式:車体の左右両端に支点があって、非使用時には中央で重なる状態になるもの
オーバーラップ:乗用車などでよく見られる、同じ方向へ動くもの
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 10:19:22 ID:rYwYMkHG0
車にチケットホルダーが無く、
バイザーに挟むと落ちるのイヤなので、
何かで代用出来ますか?
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 10:31:03 ID:AOUgC34+O
知り合いでスピードを落とす時、フットブレーキをほとんど使わずにエンジンブレーキばかり使っている人がいるのですが、ギアとかエンジンとか痛まないんですか?
冷却水を追加しようと思うんですが、不凍液の方がいいんですか?
>>711 痛むよ。
その代りブレーキパッドが減らない。
>>710 代用って、キッチンのメモクリップのような、何か挟むものを持ち込むってことか?
今、車内にあるものでってことか?
前者なら、ルームミラーのステーにでも、洗濯ばさみを吊っとけ
後者なら、てめえの車の中なんか知るかよ。
>>710 チケットクリップで検索
>>711 通常使用なら問題なし 後方の車のことを考えてふっとブレーキを使うことの大切さを教えてあげてください
引越しするんですが
海岸から10kmの場所って
塩害は関係ないですかね?
>>716 1〜2kmよりはましだが、周囲の地形によってある程度決まった
風の流れみたいなものが存在する。
そこにはまったら10km程度の距離は無いのと同じ。
>>716 地形の影響もあるだろうが
うちは直線で4Kmの距離だが影響は皆無
台風の後は潮がついてるのはわかるくらい
ただ海との間に小高い山があるので直接風がこない形状なので
風よけがないとどうなるかは未定
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/28(火) 13:57:42 ID:Nfmppfwx0
古い軽自動車(マニュアル車)を運転してて気になったことがあるんですけど、ギアチェンジ(上げる方)する度に「プシュン」と音がします。
これはブローオフバルブの仕業なんでしょうか?
>>720 音の出やすいブローオフバルブ(プッシュンバルブとか)ついてればそうだが。
ノーマルではよほど回さないと鳴らない。
さきほどの話ですが、前の車のナンバープレートがえらく汚れているなあと思ってよく見たら、色付き半透明のカバーのようなものが被せてありました。
これは、いったい何の目的で被せているのでしょうか。汚れ防止なら、被せるだけで汚れて見えるカバーは本末転倒のような気がします。
また、ナンバーがとても読みづらかったのですが、違法性は無いのでしょうか。
事情通の方、お願いします。
さきほど?
スレを間違えかね?
726 :
724:2008/10/28(火) 14:27:06 ID:T0i14wrtO
今思いついたのですが、もしかして、オービスや警察のカメラで撮影しても、ナンバーが写らないようになるのでしょうか。
そんな代物が実在して市販されてるのかどうか知りませんが。
車は普通のスカイラインでした
>>725 さきほどの話とは、さっき私が車で道を走っていた時の話の事です
わかりずらくてすみません。
釣りなのかと思うくらい的確だなw
おまいさんの想像通りの代物だと思われる
実在して市販されて蔓延したので
今は、規制されている
おバカな質問ですいません。
最近のうちの車、キーのボタンを押して鍵を開閉する時の反応が悪くなり、数回押してます。
どんな原因が考えられるでしょうか?
>>723 ちなみに17Kmあった
問題なし台風の後だけ車あらえばOK
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 17:15:08 ID:wiSZ5FIW0
初めての車検から戻って最初に動かした時なんだけど
サイドブレーキを戻し「Dドライブ」に入れたのに、
ブレーキがまだかかっている状態(感覚的には左後ろだけ)で車は動かない
→サイドブレーキレバーを戻した状態でギアを「D」から「P」に戻し、
再度「D」に入れアクセルを少し踏んでみたら
「コン!」と言う結構大きい音がして、サイドブレーキが抜けた感じになったので
そのままアクセルを踏んで発進。
→今度は車が動いた。
戻って駐車していた後を見たら、右後輪のあった部分が結構掘れていた。(地面に砂利を敷いてます)
FFだから、空回りした右側の影響で左後輪がロックしたって事も考えられないし
どういう状態だったんでしょう?
その左後輪が穴にはまってただけなんじゃ?
>>733 雨や洗車して水にぬれて乾燥するとブレーキが固着することがたまにある
外車に多い
>>726 大丈夫だ、そんなもの売っていたらしっかりお縄だから。
風圧で倒れて水平になるナンバーステーあるよね
R34なら無加工でつけれるし。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 18:13:26 ID:vAP5Aby00
1万円前後のアルコールチェッカーって、どれが評判良いのでしょうか?
>>733 タイヤ止めに、排気管の途中にあるタイコが引っかかってたんでしょう。
ふつうは引っかからない高さですが、タイヤの下の地面が掘れてるとちょうど引っかかる高さになります。
おまけにタイコの下端は後方ほど高さが高く、前が低く取り付けられていて、さらにマウントが多少上下してくれるので、
バックする時には抵抗なく嵌り、タイコが終わるところで上から下りてうまく車をロックすることがあります。
言葉では分かりにくいと思いますが、こんな感じ。
← 前方
===□= ←(排気管)
П ←(車止め)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
わかるかな?
可能性の話ですが、状況から同じ現象で悩んだことがあります。
>>733 右後輪ブレーキ固着で引きずられて、地面が掘れた状態になったって事はないかな?
引きずりの原因として
>>735みたいなのもあるけど、車検後って事だから調整がキツ過ぎるのかもしれない。
だとしたら今後も発生するかも知れないので頻繁にでるようなら点検してもらった方がいいね。
現在住んでいる場所が愛知県岡崎市です。来週有休が取れたので豊橋市に住んでいる
友人宅へ遊びに行きながら豊橋陸運支局でユーザー車検を受けようとしています。
管轄が違うのですが、車検を受ける事ができますか?
継続なら出来る
それ以外は不可
どうでもいいが豊橋は検査登録事務所
743 :
741:2008/10/28(火) 20:17:34 ID:zBsq4CgF0
>>742 レスありがとうございます。「車検が切れて仮ナンバーで行くことは不可」と言うこと
ですよね?車検は継続です。検査登録事務所ですか・・失礼。
>>743 切れてたって継続なら可
それ以外ってのは新規とか構変とか
登録が伴う場合もダメ
745 :
741:2008/10/28(火) 20:26:25 ID:zBsq4CgF0
知り合いから一時抹消してある車(NA8C)を譲ってもらいサーキット専用車にしようと思うのですが
やはりサーキット専用でも車を所持している限り自動車税はかかるのでしょうか?
ちなみに自宅からサーキットまでは積載車を使う予定です。
>>748 かからない。
例えば走らせず、飾っておくだけとかでもかからない。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 23:06:45 ID:GMvG8JMrO
鍵穴に鍵が刺さらないのですが
その鍵とパーツ一体を取り外してディーラーに持っていけば鍵穴を作ってもらえますか?
もしくは鍵穴だけ注文して取り替えたりできますか?
通報しました
×刺さらない
○回らない
質問です。
アクティブサスは何故一般に広く採用されないのでしょうか?やはりコストの問題でしょうか。
メリット、デメリット、現時点で抱える問題などご存じの方よろしくお願いします
>>750 ドアやトランクのカギだったらシリンダー全交換という話しと
カギに合わせて作ってくれると言う話しをドッチも効くのでディーラーに問い合わせてみて。
必要なのはシリンダーの番号と本人確認のための車検証は最低必要。
番号が分からなければシリンダーだけ持って行っても無意味。
本人確認が取れなければ当然門前払い
>>753 コストのわりに乗り心地等の効果が薄いから
>>750 回らないといえば
俺もよくあるけど
反対にやると回ったりする
コツさえつかめばって感じだね、俺の場合はw
Egキーだとしたら、ハンドルロックが効いてるだけじゃねーの?
ハンドルをガタガタ動かしながらキーを回してみ
すんません。
維持費のテンプレを探してるんですが見つかりません。
どなたか貼っていただけませんか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/28(火) 23:36:31 ID:iFVHlit4O
SM-Xの
パワステフルード
タンク容量は何mlでしょうか?
759 :
757:2008/10/28(火) 23:37:53 ID:vCoxRx5m0
すいません。見つかりました!
>>754 トランクの鍵です。事故車から貰いました。
多分シリンダー番号はわかりません。
761 :
753:2008/10/29(水) 00:12:44 ID:igF/5Zhk0
>>754 ありがとうございます。
>コストのわりに乗り心地等の効果が薄いから
と言うことは現時点で発売されている物は制御が完成されていないということでしょうか?
昔BOSE製電動アクティブの動画を見たことがあるのですが、かつてのF1のそれのように
乗り心地や運動性能に大きく貢献するように見えました。
汎用性が高く思えるこのBOSEのシステムもいまだ発売されていないと思います。
このあたりの事情はどういう事なのでしょうか。
あと実際にアクティブサスの車に乗られている方、使用感などを教えていただけないでしょうか
質問ばかりですみません
>>760 すまん
>>750を良く読んでなかった、その1個だけでも良いんだ?
それだったらカギとシリンダーセットで買い直したら?
多分、トランク用の1個分だけでも部品は出ると思うんだけどなぁ。
もし番号でシリンダーを組んでくれるようなら、本来のシリンダー番号で組んで貰った方が良くない?
新車で買ってれば番号のタグがオリジナルのカギに付いてきたと思う。
中古だとマズ付いてこないのでやっぱりシリンダー番号を探す事になる。
オレの車だと運転席のキーシリンダーのリンク部に刻印されてた。
当然内装を外さないと見られない。
>>761 オレ自身はトヨタのTEMSとニッサンのスカイフックサスペンション(だったかな)位しか乗った事ないんだけど
電子制御でいわゆる「猫足」にするのが目的だと思うんだけど、結局突き上げられるような
衝撃が入ると減衰力を調整して揺れをゆっくり吸収させて振動を目立たないようにさせるため
いつまでも揺れてる感じが気がした。
この辺は好みもあるだろうけどボディーは一定でサスで振動を吸収しているという感じは無く
走りながらハードとソフトで切り替えられるのが利点と言えば利点と言える位でした。
サーキットなんかと比べると路面状挙が違い過ぎる所為ですかね?
三菱やトヨタにセンサーで路面状況を事前に確認して減衰力調整するものもありましたが
雑誌などのレビューでは芳しくなかったような…
wikipediaを覗くとやはりコスト的な話題が書いてありますね。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/10/29(水) 01:53:54 ID:ZxoA8sOv0
補助灯とは何のための補助なんですか?
>>764 補助灯と一言で言っても、それが使われる時や場所により千差万別あるわけで…。
例えば霧が出たときにつけるフォグランプも「補助灯」の1つだし、
飛行場で、着陸の目安になるよう滑走路の端で光っているのも「補助灯」だ。
>>764 補助前照灯なら前照灯(ヘッドランプ)の補助、
というように目的は色々あり得る。
いわゆるドライビングランプも補助灯かな?
車の色を一時的に変えたいのですが
水洗いだけで落ちる塗料かカラーフィルムみたいな活気的かつ安価な素材は無いでしょうか?
知人を驚かしたいのと他の色も試したいのが理由ですが、全塗装ではせっかくのプレミアカラーが勿体無いので
1日だけフェラーリらしい真っ赤にしたいと思っています。
>>768 フェラーリですか
金があるなら買い換えか買い足しで、金がないならデジカメで撮ってパソコンで加工したらどうでしょう
>>768 一昔前に「剥がせる塗料」があったんだが、特に安価でも無いし廃れてしまった。
一日だけちょっとっていうならオススメはカッティングシート。
>>768 映画でブルースウイルスが使ってたな
殺し屋の役で
逃走時に途中で洗車して車の色をかえて逃亡する
文字で書くと間抜けだな
カッテングシートで色を変えるのがあったな
映画ならキャノンボールの冒頭でカウンタックに塗ってたのを思い出す
>>769 なるほど、お前天才だな…って写真じゃ意味ナス
>>770-774 そうですかありがとう御座います。
やっぱり塗装屋に嫌がられるんですよ。
ムチャクチャな要求なので自分で塗ろうかと
数時間見せるだけの為に丸一台塗るとなると1単価が少しでも安い方がいいので安い品を探していました(・∀・)
そんなもん、ほとんど手間賃だろ
FMなんとかっていうシステムでFMラジオからポータブルプレイヤーの
音楽を流す製品が、シガーライターに差し込むタイプなのですが
エンジンを切った状態で音楽を流す場合、
一般的なカーオーディオ用のシンプルなCDプレイヤーによるバッテリー消費と比べると
消費の度合いはどっちが大きい傾向にあるのでしょうか。
>>777 オーディオで最も電気喰うもののひとつが
モーター
クラウンマジェスタってイメージ的にDQN車ですか?bBとかセドリックはは小ヤンキー車って感じがするけど
>>779 ドノーマルで大人しく乗れば「普通のセダン」。
車高下げたり変なメッキホイールにしたり、あるいは他車を煽ったり変な急加速するからDQNイメージがつく。
>>779 イメージはあくまで個人個人の主観なので、誰がどう思おうかと勝手かと。
ついでに
>>2の
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
も参照。
>>780 ありがとうございます
>>781 ご指摘ありがとうございます
こういう質問をどのスレですればよいかわからなかったので、よろしければふさわしいスレに誘導していただけませんか?
>>783 ありがとう
新しいスレ立てるほどじゃないけどちょっとした初心者の質問スレみたいなのは車板にはあんまりないんですね…
アンケートは質問とは言わないということに気がつこう
おまいさんがどんだけレスもらえば満足するのか知らないが
ひとつの質問で何レスもここを使う気なのですか? ということかと
だからアンケートは自分でサイト設営してやりましょう と言われるのが
ここでのお約束
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 17:44:27 ID:i6Ugic1T0
>>761 BOSEのは耐久性の問題がクリアーできないって話を聞いた
構造だけ聞くと耐久性は無限っぽい気がするんだけどね
エアサスは非線形特性を持ってるんで乗り心地は悪い
スプリングサスペンションでも荒巻より直巻の方が乗り心地がいいのと一緒
制御が介入できる余地があるから乗り心地が良くなってるだけで、エアサス
自体の性能ってのは決して高くは無いよ
複筒式ショックなんて一本500円でトヨタに納車される・・・ってウワサが
あるぐらいなんで、コスパは非常に高いんじゃ無いかな?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 22:16:55 ID:oyIjmVfO0
、z=ニ三三ニヽ、
,,{{彡ニ三ニ三ニミヽ
}仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
lミ{ ニ == 二 lミ| おい、貧乏人ども
. {ミ| , =、、 ,.=-、 ljハ
{t! ィ・= r・=, !3l 高速千円で走らせてやるから黙って自民党に投票しろ
`!、 , イ_ _ヘ l‐'
Y { r=、__ ` j ハ─ おっとその分は消費税増税で数倍にして取り返してやるから
r‐、 /)へ、`ニニ´ .イ /ヽ
} i/ //) `ー‐´‐rく |ヽ あんまり浮かれてるんじゃねーぞ
l / / /〉、_\_ト、」ヽ!
/| ' /) | \ | \
791 :
761:2008/10/29(水) 22:22:06 ID:tnSmNUSA0
>>763 >>788 ありがとうございます。大変参考になりました。
スカイフック理論やそれを元にした現行のシステムでは
市販車への実用化に無理があると言うことですね。
いろいろ勉強になりました
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 02:34:03 ID:MjvECiBe0
30手前にして初めて車を購入します。
車好きそうな友人にいろいろ相談してみたんですが・・・
総じてトヨタの評判が悪いのですがなぜでしょうか?
無難すぎてつまらない、とかそんな感じなのかな・・・?
>>792 まあ無難といえば無難だけど、正直、今の時代国産ならどこ買っても「大外れ」はないと思う。
自分もトヨタは好きじゃないけどな。エコ買えCM見てから余計に。
車好きの人が乗る車じゃ無いから
ホンダ、スバル、マツダの評判が良かったでしょ?
でも売れてるのはトヨタ、スズキ、ダイハツ
なんだかんだと言って、トヨタ車は車種を選べば世界最高の静かさ、
乗り心地の滑らかさ、燃費を持っていますよ
トヨタを初めに買って満足しちゃうと、次に他社の車に乗り換えても粗だけが
目立っちゃうんで結局トヨタ一本に落ち着いちゃうってのがありますね
初めに他社の楽しい車に乗れば次もリスクを恐れずに個性的な車を
選ぶって楽しみができるんですけどね
だからこそ、トヨタはファーストカーにオススメできません
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 02:48:07 ID:MjvECiBe0
レスサンクスです。
自分もエコ替えのCMはマジかよ・・・って思いました。
>>794 総じてホンダの評判は良かったです。
やはりトヨタは無難すぎるということですね。
もっと勉強して自分の生活にあった車を選びたいと思います。
>>794 昔のトヨタ車はいいのあったよな。
JZA80,JZX100,ST20#
今のラインナップ糞過ぎるんだよな
>>792 トヨタの良いところ
・塗装品質が総じて高め。国産他社は塗膜が柔らかく、何度か洗車しただけで艶が死んでしまうメーカーがほとんど
その中でトヨタは結構凄い
トヨタの困った点
・整備修理料金が他所と比べて高い。特に鈑金とか頼むと高いので、良くぶつける下手くそな人は避けた方が良い
もちろん各社特色は他にも色々あるけど
明確に断言できるポイントだけ挙げてみましたよ
トヨタは俺の個人的な意見としては良いメーカーだと思うよ
デザインも中身も価格もそつがないしね
やはり世界中であれだけ売れるだけのことはあるよ
叩いてるのはあれでしょ
マイクロソフトとか自民党とか
とにかく大きいもの叩けばカッコいいと思ってる中二病でしょう
政治家を呼び捨てにしてけなして喜んでるような連中だと思う
停止から前進、バックし始めると足まわり?からギシギシ音がしますがなぜなのでしょうか?
ローダウンしているので色々角度がついてブッシュ辺りからなっているのかな?
あとライト点けるとアイドリングが安定しない状態になってしまうのはエンジンOHするしかないということですかね?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 03:07:09 ID:MjvECiBe0
>>797 ありがとうございます。
車の性能としては申し分がないということですね(素人が乗る分には)
確かに会社自体が嫌いって言ってる人が多かったような・・・
トヨタ社員の友人に聞くと「どこも一緒」という答えが返ってきました・・・
正直俺が「車どれが良い?」って質問されたら
(あぁ、拘り無いんだな)と思ってトヨタ車勧めるなw
ある程度考え有るんなら自分で車種なりメーカー選ぶだろうし
日本車は本当にみんな凄いよ
安くて速くて壊れない
その上燃費も良い
外車なんか優秀って言われてるドイツ車ですら有り得ない壊れかたするからね
だからみんなもっと日本車を誇りに想うべきだと思う
少なくとも俺は日本人としてトヨタやホンダを誇りに想ってるよ
マツダや三菱も頑張ってるし
スバルもレガシィなんか凄く良い車だと思う
でも日産だけはちょっとアレだな
あそこのデザインはビックリするほど酷い・・・
特に一番売らなきゃいけないコンパクトカーのデザインが酷いね
あんなことしてたらあの会社本当に潰れちゃうんじゃないだろうか?
>>779 基本的には大して変わらないんだが、DENSOとか、トヨタに納入してる
下請け会社のクオリティが凄まじすぎる
特にDENSO、アイシンは神
逆に電装系が日立ってだけで壊れやすいってメーカーもある
>>801 初代ノムーラのデザインは神
俺に人事権があったらあのデザイン通したバカは首切ってた
今になると希少性も相まって、威圧感は凄まじいものがある
20年でも30年でも乗る価値のある車に仕上がったね
現行は日和過ぎてダメ
コンパクトカーのデザイン、特に内装の質感は古き良き時代のトヨタを目指してるね
今のトヨタよりトヨタっぽい
ノムーラに吹いた
ホイールを外したいのですが
順序を教えてください。
ナット全部緩める(十字レンチ)>ジャッキアップ>ホイール外すでか?
つけるときは、ホイールつける>ナットを締めすぎないように締める>降ろす>トルクレンチ
これでおkでしょうか。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 05:21:04 ID:utPi2H5w0
燃費良くするのに車体軽くするのって意味無いの?
まぁ、元々軽い方だけどもっと軽くしたら燃費上がらないかなぁ・・・と
仮にボンネット、ルーフ、トランクをカーボン化してどの位燃費向上する?
すいません質問させて下さい!
ホームセンターのカーピットのオイル交換て信用しても大丈夫でしょうか?
>>805 向上するよ。
どれくらいとは一概に言えない。
車重で燃費が決まるわけじゃないでしょ?
>>767 cibieとかpiaaとかのドライビングランプ?
そうであるなら、補助灯。
配光が、ヘッドランプのハイとほぼ同じなので、ハイと連動させる必要があります。
>>798 音に関しては、文字では難しいので、車屋さんへ行かれることを勧めます。
アイドリングの不安定は、普通はライトつけると作動するアイドルアップの不具合。
>>804 外す時、ナットは少し緩めてジャッキアップし、それから本格的に緩める。
(緩めずにあげると、タイヤが供回りしてナットが外れないから。)
締める時は、対角順に一旦締めて、それから本格的に締める。(=2〜3回に分ける)
>>805 物理的に、軽いと燃費は良くなる。
が、それらをカーボンに換えても、どれほど効果があるかは?
>>806 ホムセンの担当者次第。
>>799 個人的体験だが、10年くらい前に買ったトヨタのRAV4(新車)は内装のガタピシは酷いわ、
ATなのに平気でエンストするわ、10000kmくらいでサスはへたるわ(馴染んだってレベル
じゃない)で、速攻で売り払ったよ
ついでにディーラーの対応も付け焼刃的で最悪だった(田舎だったせいもある)
16アリストが初トヨタだったが
>>809のようなことはなかったな。
ディーラーの対応もよかった。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 08:26:16 ID:pNvcPq4U0
>>809 当時のRAV4は生産体制に無理があったね。
古い話だが92レビンで高速道乗った時
TEMS固定じゃないと怖くて乗れなかった
もちろんただの主観ではあるが
そんときトヨタの味付けってそういうんだなぁと認識した
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 08:51:43 ID:utPi2H5w0
>>807 ありがとうございます。
>>808 うぅ、そうですか・・・
そこそこ金掛かるのに対して燃費向上しないかも知れないんですね・・・
>>813 カーボンルーフなんかは、高い位置の慣性マスを減少させて、操安性を高めるのが目的だから、そもそもが燃費を抑えるためにすることじゃないもんね。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 09:06:50 ID:FCDCrDWAO
100ナンバーで2トンショートのトラックなんですけど
高速の料金区分は普通車ですかね中型車ですかね?
私のETC車載機がポータブル化してあるので
引っ越しの手伝いの時に休日割引を使えるようにしてあげたいのですけれども
やはり不正通行になってしまいますね(x_x)
ご回答ありがとうございました
>>813 カーボンパーツはそこそこって価格じゃねーぞ
燃費向上したところで取り返せないレベル
820 :
733:2008/10/30(木) 10:19:43 ID:10thDnp/0
皆さん、どうもありがとうございます。
ちなみに車止めはないので、ブレーキ固着かもしれません。
最初の一回きりでそれ以後はないのでそのまま走ってますが
機会があったらディーラーに言ってみます。
>>802 アイシンの下請けしてるが品質に滅茶苦茶うるさいのは誰か
下請けの生産効率なんか全然考えてねぇしw
車検の期限を表すステッカーの綺麗な剥がし方ってないですか?
べったりと残ってしまいました……。
スクレイパー使う
シールはがしスプレー
>>822 ドラッグストアで小さいベンジン一本買っとくと便利だよ
そういうのはティッシュにベンジン付けて拭き取れば綺麗になる
樹脂製品だと溶ける事あるけどガラスならバッチリ
>>797 板金なんてトヨタに頼まなければいいだけじゃないの?
あとMT設定あるのが営業車だけっておかしいだろ
>>825 とはいえ今のヨタにMT必要な車種ってそんなにあるか?
あとMTは営業車以外にもヴィッツRSとかあるだろ。
>>805 どうせなら
ブラックバードみたいに全部カーボンにしちゃいなYO!
828 :
822:2008/10/30(木) 11:19:47 ID:tJ5XWk5t0
クラウンアスリートとかMTのほうが絶対走りよくなると思うけどなぁ
12年前に販売が終わった国産車を中古で買ったのですが
純正パーツ類のパーツ番号や正式名称一覧みたいなのは
ディーラーで手に入るのでしょうか、
それともネットでも観覧できるのでしょうか。
>>819 ウェットとドライの違いがあることをわかってない可能性あり
>>830 その手のものはDら向けにメーカーが販売するもので
12年も前だとDらですら貴重品だから
オークションで根気よくさがすしかないんでない?
てか、部品頼むだけならいらんよ?
今日買い物に行ったら、ナンバープレートの分類番号?が書いてない
乗用車がいたんだけど、あれはどういう車ですか?
柏インターから谷田部インターまで何分くらいでつく?
アンサーバック(音声)の純正ドアロックを新車時から付けているんだが
ハザード連動にするにはキットとか必要なんだろうか?
いくらくらい掛かるのか気になって仕方がない
836 :
798:2008/10/30(木) 13:12:34 ID:7yLJGUM5O
>>833 外交官ナンバーか、自衛隊ナンバーか、在日米軍か
>>837 ありがとうございます。
そんな方々がこんなクソ田舎に・・・
>>839 車は移動の手段なので、経由地としては田舎も通りますよ。
軽自動車なんですがウォーターポンプとベルト二本交換+工賃で三万って妥当でしょうか?
そんなもんでしょ。工賃だけでかなり行くし。
ウォーターポンプ交換はタイベル交換のついでにやる
ものだってイメージが強いけど、ポンプだけ換えるの?
――もしベルトの片方がタイベルなら三万は安いw
そんなに工賃盗られるとか疑うんなら車乗らなきゃ良いのに
妥当ってより、安いよな
ディーラーじゃ無いでしょ?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 19:34:32 ID:dND9fl7H0
1998年式 走行13万キロ マツダのデミオなのですが、ブレーキの効きが悪く困っています。
おもいきりブレーキを踏んでもブレーキがすべるような感じでなかなか止まりません。
ブレーキシューを確認したところ一番減っているとこで残4ミリくらいでした。
サイドブレーキの引きしろも18ノッチくらいあります。
車検は先日通したばかりです。
車検後にこの車に乗り始めたので以前の状態はよくわかりません。
信号で止まるときも停止線をこえて横断歩道まで出てしまう事も度々です。
どなたかよろしくお願いします。
>>845 エンジンを止めた状態でブレーキペダルを踏み込み、
その状態でエンジンをかけたとき、ペダルがどうなるか確認。
制動テストは車検の項目にあるから
気のせいじゃなければ車検後にでもぶっ壊れたんじゃね?
その車検通した店にいって
誰かに乗ってもらって確かめてもらえばいいじゃん
文字でどうこう出来る話じゃねぇべさ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 20:01:18 ID:CZaUcr840
走らないならともかく、止まらない車は凶器である
店まで行くのも危険、取りに来てもらえ
絶対乗るな
>>835 八木澤さんとこの買って自分で付けるなら4000円くらい。
ほかにも楽天辺りでアンサーバック、ハザードで検索すればいっぱい出てくる。
カー用品店に行っても1、2種類はたいてい置いてある。
オプションで欲しいなら有るかどうかディーラーで聞く。
>>845 車検が整備付車検かユーザー代行かで随分違うが
そもそもスピードの出し過ぎって事はない?
>>822 車検標章なら水できれいに取れるはずだよ。
ウエスなどに水を含ませて十分に濡らす。
>>845 まあ、元々そんなに止まる車じゃないはずだけど
思いっ切りブレーキを踏んでもってのはちょっと……。
JAF呼ぶか、デラに来てもらいなさいな。
モビリオスパイク買ったんですが、ホンダらしい車だといわれました
どこら辺がホンダらしいのかわかんないんで、各メーカーごとの基本コンセプトというかイメージというか「らしさ」みたいなのを教えてくれないでしょうか
個人的なイメージとしてはこんな感じです(間違ってたら訂正お願いします)
トヨタ:乗り手重視な作り
ホンダ:余計なものつけないシンプルな作り
日産:とりあえず早い車
三菱:普通の車以外にもいろいろ作るメーカー
スズキ:ワゴンR最高!
マツダ:外見が個性的でセダン、クーペばっかりいっぱい作る
外車:シラネ
まさか全部のメーカーの車に乗って違いを実感する訳にも行かないのでどんな特色があるのか少しでも教えて欲しいです
>>852 いやそれ全メーカー答えてったら大変だし、人によって違うからアンケートにしかならんぞ・・
各メーカー関連スレで聞いてくれ。
ホンダだけをあげると
エンジンよく回る
内装ちゃっちぃ
塗装ちゃっちぃ
かな
>>841 自分で交換すれば工賃タダ!
工具揃えたほうが安いんでは?
一言くらいでもいいし、ご自分が乗られた車の感想だけでもいいんです
なにも詳細に書いてくれないとダメとかそんなことはないんで軽い気持ちで書いて欲しいです
さっそく854さんありがとうございました。確かにホンダ塗装はすぐはげたような
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 22:08:27 ID:NvPZLv3ZO
俺のイメージ
ホンダ
若者むけな車が多い
オデやストリーム、シビインテ・・・
車好きのハートをつかんでると思う
ニッサン
マーチとかキューブとか、そこまで車にこだわらない人向け?
と、GTRやZなど値段高めのスポーツカー
トヨタ
年配向け。クラウンとかカローラとか
力も実績もあると思うけどいまいちパッとしない
マツダ
最近調子よさそう
アテンザ アクセラ エイト ロドスタ良くも悪くもデザイン似すぎ
スバル
変な車オタがいそう
車種少ないけどMTが多いのアリガタス
ボクサーエンジンカッコヨス
スズキ、ダイハツ
軽自動車作ってる
ムーブもワゴンRも一緒じゃん
7人乗り以上の車でお薦めは?国産、外車、中古問わず。
総額200万以内で。出来るだけ新しいの希望。
>>859 もうアンケートの部類に入るような・・・
>>861 ありがとう。ここはちょっとスレ違いだったのか…
>>862 ここは「新規スレッド立てるまでも無い」質問スレで、既存スレッドがあるならそっち行ってくらはい。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 00:13:31 ID:fxlKB0ve0
ディーラーで中古車の購入を検討しています。
その際、中古車にエアロパーツやナビを選び、取り付けてもらうことは可能でしょうか?
ちなみにホンダ車の購入を予定しています。
>>864 可能だろうけど、購入の検討してるんなら店で聞いたほうが良いね。
お店の言い値で了解するのなら、さぞかし 『良いお客様』 だしね。
少々値切るくらいなら、まぁ大丈夫かな?
車を買ってやるからサービスで付けろとか言いたいのなら門前払い必至。
そういえば中古車のほうが利幅が大きいはずなのに、不思議だな〜
中古車屋はヤクザのフロントが多いからな
ライブドアオート騒ぎでよく分かっただろ
>>866 中古車というのはリスクも大きいんですよ。
売れるかどうかも分かんない在庫を抱えたりもするんだから。
車屋によって色んな方式とってるんだろうけど、損する事もあるからね。
>>859 エクシーガとか
乗り出し200万↑なっちゃうけどwwww
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 03:55:24 ID:m3vvFoquO
ドアが開いたりキーが抜かれた時の「ピーピー」「ピピピピ」「ポーン」って音を出す部品って名前ありますか?
あったら教えてください
>>831 多分ドライカーボンだと思うんですが・・・
貰ってきたパンフ失くしちゃったけど
確か、ボンネット:16万、ルーフ:10万、トランク:8万
位だったかと・・・
ドアは考えていなかったけど、入れたら50万位だったかな?
ただ、お話聞いてちょっとどうしようかなぁって感じです
>>845 ブレーキ倍力装置のホースのはずれ、ゆるみ、穴あき
に一票。
ブレーキフルードにエア咬んでるんだろ
タイヤがツルツルに一票
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 07:17:36 ID:NJan/6n/0
のっちの批判は許さない
>>870 アンケートに答えるなアホ
>>871 音を出すのはスピーカーだけど・・・・
その音出しを管理(キーが抜けた事やライト点けっぱなしを感知とか)するんはCPUか電流センサーだから(エンジンOFFでも
作用するから、たぶんセンサーの方)、後付けとかは難しいよ
ドアに関しては、ルームランプに連動させるとかで対処できるだろうけど
先日、車のキーの件で質問した者です。
キーの電池を替えたいのですが、自分でドライバー使って開けちゃっていいのでしょうか?
それとも業者にお願いするべきなのでしょうか?。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 09:29:54 ID:ePOA35CQO
あけちゃてもいいですょ
俺は自分で交換しました。
>>879 全然平気
うちのは調べたらダイソーのLEDライトキーホルダーに使われてる電池と一緒だったので
105円で済んだ
>>872 パーツ代だけで50万・・・施工費入れたらいくらになるのやら。
それもボディにちょっとでも歪みがあると取り付けが大変そう。
まぁパーツ代だけでも燃費向上したとしても永久に元が取れ無そうだが。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 10:21:57 ID:7q9A8dUV0
ホンダのバモス,フルモデルチェンジの情報は無いでしょうか?
軽くなるのはいいことだ。
運動性能すべての向上につながるし、悪くなるのは乗り心地と安全性か?
カーボンボンネットって、事故の時車内に飛び込んできたりしないのかな。
SABでオイル交換はやってくれますか?
オイルの種類とか、勝手に決めてくれるのでしょうか?
ホンダディーラーとどちらが安いですか?
お願いします
>>886 お前さんがいけるSABとおまいさんがいける範囲のホンダDらに
少なくともオイルのグレードと粘度を決めから
電話して聞け
今入ってるのが判らなければ
説明書読め
車の事が詳しくないんなら
黙って銭払って人に全部まかせれ
つまり
>>7
AT車でDに入れるとR通るから一瞬バックランプが光りますよね。
あれを0.5秒とか遅らせて光らなくするようなリレーとかってありますか?
スバル車ってウインカースイッチのキャンセル早くね
今日若葉マークと枯葉マークの両方を付けた車を見かけたんだけど、有り得るんだよね?
免許取るのに年齢制限とか無かったよね?
>>890 普通免許であれば、18歳以上という年齢制限があります。
>>702 それって“追越し”じゃなくて“追抜き”な気がする
蒸し返して申し訳ないが
>>891 常識的に考えて上限の年齢制限があるかどうかだろ
>>894 免許を持っている人間ならば、免許に定年のないことは皆知っています。
免許を持ってないと見受けられたので、18歳以上という年齢制限ならある、
と書きました。
ここで免許持ってて定年がないことを知らない人が登場
>>888 遅延回路。
ちょっと基盤の知識がある人なら作れる。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 20:31:06 ID:QsL57zI10
質問です
最近、無駄に滅茶苦茶眩しくてチラついたり段差の度に眩しく色が変わるライトの車が多いのですが
あれは新しいキセノン技術ですか?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 21:17:46 ID:8ur39W6eO
質問です
シートベルトの差し込み口が上に突き出てる車が多いですがあれをどうにかできませんか?
あんなのベンチシートの車ならいいけどセックスの邪魔です
切っちまえよ
シートベルトもチンコも
面白かったよ
>>899 ここんとこやっと都内で晴れの日にフォグ点ける馬鹿が減ったと思ったら
最近キセノンのフォグを嬉しそうに点灯してるのが増えたね
そりゃキセノン化したら点けてみたくなる気持ちも解らなくもないが
その前に物凄い迷惑行為だって事を自覚して欲しいもんだな
自覚もなにも他車に嫌がらせしたくてつけてるんだから
車乗りがフォグ如きで迷惑とか言うなよ。
猫の俺からすりゃ普通にヘッドライトの光が迷惑だわ。
>>905 わざと轢かれに飛び出てくる喪前さんの方が迷惑だな
>>899 昔から公道使用不可として売り出されていた
最近になって、そんな事お構いなしに公道で使う阿呆が増えたという話
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 00:17:47 ID:8Ga6ennX0
レーダー探知機ってABとかで取り付けてもらうと工賃いくらくらいですか?
物は最新のもの。セパレート。取付場所は運転席側のエアコン噴出し口上辺りをかんがえております。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 00:26:15 ID:Yhn4T84/0
女性に質問です。
俺は若い女が運転してる姿に萌える。
非常に萌えすぎてしまうので、夜のおかずにしています。
こんなことするって聞いて気分はどうだい?
純正フォグにLEDを装着して、
ディライトとして点灯してます。
フルエアロに交換したいのですが
ナンバープレートを外すのに特殊な工具はいりますか?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 09:25:18 ID:EkySeffEO
2リッターで3ナンバーの車と3リッターで3ナンバーの車では税金等の必要維持費の支払い額は変わるのでしょうか?
>>911 プラスドライバー1本でいけるよ!
封印なんて破って再発行した方が時間を無駄に労費しない。どうせ10円程度だし。
>>912 総排気量2,000ccを超え2,500cc以下 45,000円
総排気量2,500ccを超え3,000cc以下 51,000円
あと重量税や任意保険料金や燃費なんかも絡んでくるから必要維持費の額は
どっちがどうとか回答はできませんよ。
車を年明けくらいに買う予定です。
今まで車を買ったことがないんですが、
ディーラーは気軽に入っても大丈夫でしょうか。
すごい営業かけられたら面倒そうなので。。。
>>916 間違いなくすごい営業掛けられるよ。
というのは、飛び込みでディーラーに入ってくる客は成約率が高いので
営業の一番のターゲットだから。
>>916 90年以降の日本車は
十分使えるからまずは中古車で腕を磨くってのもありだよ
>>916 偽名とウソ住所スラスラ書けるようにしとけば問題ないよ
>>916 予め電話をかけて予約取ったほうがいいですよ
営業かけられたほうが車を買いやすいです
買う気が無いなら買う気が無いときっぱり言えばOK
この辺りは海外での買い物と一緒ですね
バカな営業が出てきたらさっさとチェンジしましょう
>>916 実際買う気があるんだから別にいいんじゃないの?
「いろいろ見て回ってる途中だから」と言っとけば
そんなにしつこくもされないだろうし
家電買うのと違って、もしそこで買う事になったら
今後の付き合いが長くなるんだから、このきっかけで
親しくなっておくチャンスとも言える
>>916 年明けなんて言ったら
営業は年内登録したいから発注は11月末でソレまでに
契約貰おうと目の色替えて迫って来るような気がする。
来年の春ぐらいに考えてる位で言っておけ。
でも人気グレードなら在庫が有って最短10日くらいで納車なんてのもあり得るけど
発注してこれから作るぞってなると最低1ヶ月、人気車種なら数ヶ月待ちなんてのも
あるんで車種がある程度決まっているなら納期の事もチラっと聞いた方がいいかもしれない。
923 :
916:2008/11/01(土) 11:25:31 ID:fMkw82pi0
みなさんレスありがとうございます。
やっぱり営業かけられそうですね。
今はまだ資金を貯めてる最中で資金がまだそんなにないんです。
年明けとは言わずに来年の春買う予定なので、
いろいろみてますと言おうと思います。
ナンバープレートって再発行してもらえるのでしょうか?
バンパー変える事にナンバープレートを外すのも面倒なので所持しているバンパー全てに予めナンバープレートを装着しておきたいのですが。
>>924 ナンバーの再発行はできるけど、前のと同じナンバーは出てこないよ。
ナンバーの再発行=ナンバーの変更だから
同じナンバーでの再発行もできるよ。1週間くらいかかるけど。
一枚720円ね。
再発行したら古いナンバーは返却しなきゃならない。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 12:30:35 ID:XthwyVYkO
自損事故でついた車の傷を、保険で直すことにしたのですが
被害者がない場合でも、保険会社は、傷の審査をしに
修理工場へ見にいくのでしょうか。修理工場では、
見に来ない場合は、その分、早く着手出来るから
出来上がりも早くなる、みたいに説明されました。早く戻ってくれたら助かるんですが・・・
>>924 >バンパー変える事にナンバープレートを外すのも面倒なので所持しているバンパー全てに予めナンバープレートを装着しておきたいのですが。
そういう事はできない
ナンバーの再発行は可能だが、旧ナンバープレートは返却しなきゃならないからね
返却できない場合は、再発行は不可だしな
>>928 補償金額次第だよ
修理見積もりが一定の金額を超えると、保険会社は独自の見積もり人を派遣する。
>>928 その携帯で保険屋に聞いた方が早いよ。
車両に入っているなら代車費用の特約とかは付けてない?
しかしナンバーの付け替え面倒くさがる奴が何でそんな面倒なことするんだろう
>>924 今のナンバーに石膏をかけて固めたら
その石膏にFRPのマットと樹脂を塗って固める
抜けたらバンパーに張って、実物と色合わせして
銀、白、緑を塗装する
って、セニョールゼロが言ってたよ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 14:30:16 ID:2+RodsnmO
軽自動車ってハンドル動かせないんですか?
教習車やRAV4は出来たので。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 14:33:14 ID:AhF3okXvO
12ヶ月点検は「義務」らしいですが、無視して受けなかったらやっぱりまずいですか?
>>932 ナンバーのボルトは専用の道具が必要な特殊ボルトだと聞いたので
数レス前に壊したらいいとアドバイス貰いましたが
バンパー変える度にボルト壊して封印するのも如何なものかと
勤労は国民の義務らしいですが、無視して働かなかったらやっぱりまずいですか?
>>934 ハンドルが動かない車はないと思うが
パワステのことなら、付いてない軽もあるかもね
>>937 無視して働かない場合は強制的に自宅警備員に配属されます。
もっとも社会的地位が低く給料も貰えないタコ部屋です。
また自宅警備員は職歴に載らない上、保険・年金もロクに貰えず寿命も短いとの事です。
>>937 一生働かなくてもいいくらいお金があるのなら良いと思います。
ただ、やっぱお金がいるなんてことになったら
まともな勤務先はないので気をつけましょう。
適度に働いて、適度にお金もらって、適度に休むみたいな生活が良いですね。
>>936 ナンバーのボルトは特殊なものでもなんでもないよ
プラスドライバーか10mmのボックスドライバーで簡単に外せます
ただ封印だけは壊すしかないので、陸運支局で再封印してもらう必要があります
>>934 おそらく、ハンドルを、上下にスライドさせたり
手前に引けたりする機能だろ?
これはあるていど、高級車にしかないので、安い車にはない
軽は安物が多いので、固定も多いだろう
自賠責保険って保険会社やら料金やら色々あるんですか?
フロントなら自分ではずして移植できるし
リアなら封管のため陸自に行かなければいけない
>>942 保険会社もいろいろあるし
車種ごとに料金ちがう
>>936 >ナンバーのボルトは専用の道具が必要な特殊ボルトだと聞いたので
良くそんな知識しかなくて車いじれるな
どんなくるまのっててどういうバンパーに変えてるんだ?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:25:20 ID:b1FtxPt2O
冷却液の質問です<(_ _*)>
中古車買ったら赤い冷却液が入ってるんですが、以前使ってた緑の冷却液を混ぜても大丈夫でしょうか?
盗難防止用のマックガード
ナンバー用のやつをつけてたのでしょ
すみませんもう一つ、
軽自動車の車検期間って新車時とか関係無く二年ごとでおk?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 15:41:34 ID:2+RodsnmO
ちがうよ
>>947 大丈夫だけど全交換しないで継ぎ足しだと、うす汚い色になって、水のよごれが解りずらくなるのでお勧めしない
高い物じゃないから同じ色のクーラント買ってくれば?
あの、車の一年点検って必ずやらなきゃいけない事なんでしょうか??ぶっちゃけ
記されてる時期過ぎちゃってるんですけど...
>>946 教習所で習わないじゃないですかw
金と知識が釣り合ってないだけです、所詮は運転とメンテだけの乗り物ですから。
車は先日くらいに書き込んだのですが、360チャレンジです。
>>953 人間の健康診断と同じ
さぼってるといきなり余命3ヶ月とか言われるよ
>>952 そうですね。
新しく買ってきます。
ありがとうございました
>>954 お金持ちなんだから
もう一台街乗り用とトランポ買って
ナンバーなんざはずしちぇばおk
>>935>>953 義務だが罰則は無い。
自分で出来る事も多いので無理に点検に出すことも無いけど
自分で管理できないなら素直に点検に出して言われるがままにお金を払うのが吉。
別に点検に出さなかったからと言って壊れる訳じゃないけど、単にお金が勿体ないからとかの理由で点検せず、
気が付いた時は壊れてどうしようも無い状態になってもいいなら点検は不要。
ただオイル交換みたいな消耗品は状況に合わせて不要なら断ればいい。
3000キロ走ったら点検に関係なく替える人もいるし、たいして走ってなくても季節毎に替える人もいるし、
サービスデータに載ってる距離まで変えない人もいるからそれはあなたの判断
また定期点検を受けてないと保証しないよ。って取説には大概は書いてある。
実際に保証しないかどうかはわかんないけど
封印にペットボトルのキャップとかはめてるやつが昔ちらほらみたけど
あれって警察に見つかったらなんか言われるの?
バッテリーサイズを変更する際、最後のLかRだけ注意すれば何でも載せかえられるんでしょうか?(サイズダウンで)
80D26Lというのが純正サイズ(プレリュード BB8 4WS)ですがコスト面と少しだけ軽量可になるならある程度小さいやつに替えたいと思ってます。
80D26L
↓
55B23L 見たいな感じは可能でしょうか?
パワステ搭載車なのですが、
パワステをはずしたらその分馬力と燃費が上がるんでしょうか。
>>949 4ナンバー車:初回から2年毎
5ナンバー車:初回のみ3年、その後は2年毎
>>961 可能だが、端子のサイズが違うのでごく簡単ではない。
>>963 パワステ車においてパワステが機能しない状態での
ハンドルの重さを経験したことある?
経験すれば外そうなんて思わないよ。
昔、三菱エテルナΣ1800に乗ってた時にエンコして牽引してもらった事があるけど、
ステアリングマジ重かった。
非常事態で覚悟キメてたし低速走行だったからいいけど、
あの重さで通常走行はしたくないと思ったよ。
ちなみに原因はタイベルのコマ飛び。
初年度登録から7年半、走行76000km位だったかな。
幸いにも突き上げはなかったので修理代5万で釣りが出たけど、
機会があって日産車に乗り換えて以降はもう三菱に乗りたくないw
( ´_ゝ`)フーン
>>960 お前・・・ペットボトルチューンを知らないのか?
俺は知らない。
>>965 タイベル交換してなかったのならm9(^Д^)プギャー
交換してたのならご愁傷様
パワステ周りのブツを全部外せば、重さについては大丈夫だけどね……。
燃費の良い車に買い換えた方が手っ取り早い気もス。
971 :
841:2008/11/01(土) 22:57:52 ID:6CnMxsdWO
ウォーターポンプが1万円でベルト二本にLLC(?)と工賃5250円を合わせてトータル2万円弱で済みますた
因みに車はワゴンRです
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:11:36 ID:ETctimM10
車両保険なしでも、車種別に保険料って違うんでしたっけ?
先日保険の更新をしようとしたら、「あなたの車種○○は料率が去年より上がったので
保険料も上がります」と言われ、
後で良く考えたら、それって車両保険だけだったような??
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:32:57 ID:o5m4gk4z0
>>973 同じスレタイのなら結構前から何度も立っているはず。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:36:19 ID:w7QrYhfl0
値段以上の価値がある売り物なんてありません
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:49:43 ID:EGspS5yN0
>>972 盗難率だけでなく
事故率の統計も反映されるので、
対人対物の料率が変化します。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 23:52:13 ID:H6VeF5aZ0
>>978 ムルシエラゴのスパイダーの改造車じゃない?
上の写真、運転手の頭がやたら長く見えるのは気のせいか…
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 00:32:18 ID:CZ3yi/BQ0
同一車種の純正アルミで16インチとから17インチでナットの使い回しはできるんでしょうか?
車はサーフです。
一部専用ナットを必要とするホイールもあるが、大抵大丈夫。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 01:51:52 ID:vrDzdcNV0
>>984 いやいや。値段以上の価値があったら商売成り立たねぇw
そこのキャッチフレーズは以前から違和感ありありだった。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 02:37:14 ID:97nT+nkq0
>>984 そこは
「お値段以上」の物に似とり
だから
あくまでも似とるだけ
>>988 それは宝くじ買っているのと同じだ。
ひょっとしたら買った株券が来週紙屑になるかも知れないんだから。
>>989 近頃は電子化されているので紙屑にはなりません
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 19:08:42 ID:uNuwNq6A0
クラウンのステアリングのように前後上下に位置調整できるものは何と言うんですか?
チルトとテレスコピックが合わさった機構の名称は何?
チルト&テレスコピック
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 20:27:11 ID:7nOhhKgeO
デフの所にガレージジャッキかけても大丈夫ですよね?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 21:02:51 ID:a9NAXXnt0
車検を受けてから燃費がりリッター4から2位まで激悪になりました
ファンベルトからカラカラ音がします
整備工場で嫌がらせを受けたのでしょうか?
整備不良で燃費が半分以下になることってあるのですか?
何をすれば燃費を悪くできるのですか?
>993
車種は?アルミ製だと壊れることありますよ。
車の取説にフロアジャッキ方法の言及が無いのは不親切だよな・・
そりゃやる人は0.1%にも満たないだろうけど。
インプやロドスタ辺りは数%はいそうだからポイント明示して欲しい
>>996 そういうことを図示すると、車載ジャッキでやろうとする奴が
0.01%くらいいるからでしょう。
うめ
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。