【修理】整備工場　プロに相談　その16台目【整備】

【対応】
今回、車検を依頼した工場は日頃から付き合いのある工場かと訊ねると、初めての工場だと言われた(工場名等不明)。車検を依頼した時 、料金について
見積り等提示されなかったかを確認すると、7万円ちょっと掛かると言われたという。了解されて依頼したのではないかと言うと、返事をされなかった。
今まで車検を依頼されていた工場を訪ねると、 どうも代行車検業者に依頼していたようである。(工場名等はっきりと言わない。)
整備工場で行う車検と代行車検との違いについて説明するが 、今まで出していた工場はファンベルトが緩んでいると交換せず、調整で済み料金も安かったと言われる。
料金については、国の認可料金ではなく、各工場においてそれぞれ算出(原価計算・財務管理に基づく算定)した時間当たりのレバレートが決めてあること、
状態や車両により作業内容・作業指数(作業点数)も異なることなどを説明。
これらの点を考慮して国の認可を受けている工場では、(社)日整連が作成している自動車整備標準作業点数表をもとに整備料金の設定 、見積書や請求書の作成を
している旨を併せて説明したがなかなか理解してもらえなかった。最後に相談者より納車されて請求書等もらって不審な点 、納得がいかない点があった場合、
再度相談に乗ってもらえるかと言われたので了承し、電話を切る。
翌日、工場より電話が入り、今回の相談者とは面識等はなく、工場の古くから付き合いのあるユーザーより使用しなくなった軽を預かっていたもので、
ユーザーの娘さんが今回の相談者と知り合いで車両を個人売買し、車検と名義変更を依頼され実施したもので、相談者へも説明し、承諾されているものと
思っていた。納車して相談者より本会へ相談の電話があったことを聞かされてびっくりしている。何らやましいことはしていないし、誠意を持って対応した
つもりである。相談者より連絡があったら、話し合いに応じる旨を伝えてもらいたいとの返答であった。その後、工場からは代金をいただいた旨の報告をいただくが、
相談者からは連絡なし。

予め７万ちょいって金額聞いてるじゃんｗ
安かった以前の業者名を言えよｗ
ちょｗｗ　名義変更も同時にしてるじゃんｗ

>>274みたいな人は多いね
特にリサイクル料が掛かっていた時期は酷かった

まあ素通しなんて出来るはずもないし
高ければ他の安い代行でも何処でもどうぞ行ってくださいって感じだな

ってやっぱり代行かよｗ

リロって無かった

あえてxx年にしちゃたけど
H19年だから、リサイクル料金＋自賠責が高い（３年連続値上がりのピーク時）だね。
まーなんつーか、ちゃんと紙の見積もらいましょう/渡しましょうってとこだな。

そうそう、自賠責も一気に値上がりしてたな

その度の説明面倒だったｗ

ワゴンＲのCV51ですが、サイドブレーキの調整を
ドラム開けてやってみたんですが、8ノッチくらい
までしか詰まらず、これ以上やると引きずると言うか
ドラムがすごく重くなってしまいます。

サイドブレーキレバーの所で調整できますか？
ケーブルの伸びで、交換しないと駄目でしょうか。

>>280確か多少はナット位置ずらして調整できる筈

まあ多分伸びてるだろうから交換した方がいいかも

>>257
溶接？それはないと思われるが･･･
ただし、キャラバンとかもそうだけど、固いんだよね〜
自分は、多少の変形なら（要は水が入らなくて、外れるようなこと
がなければ）大丈夫だから、ハブとキャップの間に
タガネ入れて叩いて外す。心配なら組むときにシーラント塗ればいい。

>>281
ありがとうございます。
ワイヤー交換は、左は燃料タンクを下ろさないと
外れないと聞いたのですが、CV51もそうでしょうか。

>>283ゴメン俺は作業した事が無い

ただ部品を受領した時に取り付け部にネジが切ってあって
コレ調整できるなって思っただけ

>>283
CV51もなにもスズキの軽（FF系車）はすべてやり方は同じ。
だからタンク下ろしは必要です！！
なので交換する前にワイヤー調整して具合見てみてはどうですか？

ちなみに調整はワイヤーの取り付けナット（左右別々です）を
動かす事で出来ます。

免許取り立てのころ中古車のオイル交換してﾄﾞﾚｲﾝボルトのやまが
なくなりかけててスタンドのオヤジに交換しとくってカネ請求されたこと思い出した。遠い目

>>286ドレインボルトなんて200円程度だろ・・

>>286
親切な、良いオヤジじゃん！

>>274
おまいら日本語を話しているからといって、全て日本人だと思っていないか？

ごく普通の常識が分からないDQNは、ほぼ間違いなく在日くんだから。

ttp://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea3.html

>>269
これは、双方（客、店）共にきちんと確認しなかったのが主原因でしょ。
もう一度、客と店側とできちんと話し合う事が、大切じゃないのかな？と
思いますけどね。

よくディーラーで買うと消耗部品以外かからないから特だと言われてますが例えばブーツが破れた場合、消耗部品で有料？
消耗品の交換もけっこうかかると思うんだけど…

ブレーキがかなり深くまで踏み込めてしまって。ディーラーに見せたらオーバーホールしなきゃねと言われたんだけど、いくらくらいかかるんですかね？アコードワゴンCE1で10年落ちの10万キロいったとこです

はじめまして。
デフオイルとトランスファオイルについて教えてください。
指定オイルがCaltex 75W/なのですが下記のオイルは使用可能でしょうか?
http://www.kaaz-sports.com/kaaz_parts/oil.html
また、上記のオイルを使い指定オイル以外を使う事による変化(燃費悪化や異音等)があれば教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

車種はディスカバリー�U　2000年式　走行90000kmです。

>>291
言っていた人に聞けば？

＞指定オイルがCaltex 75W/なのですが
訂正
指定オイルがCaltex 75W/90Rなのですが

宜しくお願いいたします。

>>293
>>295
何も問題は無い。

>>292
車を見てもらったディーラーで聞いたらどうですか？
なんで、聞かないの？直さないと事故起こしますよ

>>285
タンクずらしでいけるよ
>>287
受けのほうも駄目になってるってことだろ
２００円じゃどこもやらないよ
>>292
場合による

＞292 3万円

>>291
どこで買っても新車の保証が継承されていれば保証期間内の保証部品はメーカーが買えてくれますよ
中古車であってもね。ただし「保証の継承」ってのをやってないとダメ。

あとメーカーによって色々と異なる場合もあります。
純正オーディオ類が３年保証のメーカー（Ｔ社とかＨ社）と１年保証のメーカー（Ｄ社とかＳ社）があるとかね。

>>300
もう少し古い7〜9年落ちの車をディーラーで保証付きで買う場合のことです。

コンデンサやコンプレッサーって不調になると何か症状が出ますか？

>>301
７〜９年落ちの車って・・・
日本では車の寿命（新車から解体まで）の平均が今９〜１０年なんだが
７〜９年落ちの車は人間で言うと５０〜６０歳くらいだってことをまず頭に入れておいてくれ。

中古車の場合はどこで買うかによって大きく変わってくる。違うのは値段とあとの保証。
小さな業者で安く無保証または小さな保証で買うか、大きな業者やデラ系で安心込みの値段で買うか。
おおまかに言えばこの２択。でも、小さな店でも親切な保証があるところもあるし、
デラ系でも保証内容の詳細は様々（工賃無料だが部品は別途とか）。

小さな店で５万円くらいの車が売ってるのに、デラ系でそんなのまず売ってないのは
あとあとのこと（保証）を考えてるから。安いのには理由がある。高いのには理由がある。

どっちかっていうとこの話は整備修理っていうより、車の販売だから中古車屋スレのがいいんじゃない？

A/Cの効きが悪くなる

>>302
エアコン？　それぞれの役目を考えたらわかると思うけど

コンプレッサ→エバポレータで室内の熱を奪って気化した冷媒を圧縮して高圧にする
コンデンサ　→コンプレッサから圧送された高温高圧のガス状冷媒を、冷却して液状冷媒にする

不調になると当然症状が出ます。具体的にはエアコンが冷えません。

>>303
今の時代平均で９〜10年で廃車にしてないでしょ〜。寿命短い仕事車が含まれるから？。自家用車で９年落ちなんて普通にメンテナンスしてたら全然大丈夫だと思いますが…。旧規格の軽ですらいっぱい走ってるし。

>>306
途中で壊す人が…

>>303
うちの車は２００歳くらいってかゴルァ
かってに人間の年に換算すんなや

>>308
明日からオマイがおんぶして走ってやれ（ｗ

その理論だと俺の車は150歳だｗ

いい物を食って、ストレスが少ない生活を送ってる女優は６０才でもきれいだが、
悲惨な生活をおくってる主婦は３５才でもおばすてやまに連れていかれるような
ばばああになってしまい、顔はあの天知真理よりももっと

もう来ないって言ったが、ムカつくのでまた来たぞ。
ウオッシャータンククレーマーだ。
チラウラしちゃうけど、スルーしてくれ。
もういいかげんコーキング乾いただろうと思い、晴れた事だし昨日水を入れた。
昼休みに確認したら、まだ水は漏れて無かった。
でもよーく見てみたら、タンクが車体にすげーイイカゲンに装着されていた。
なんだよーコレよー手抜き作業だなあ。と思ったが、時間が無いのでその場での
脱着を諦め、明るいうちに家で作業しようと定時で切り上げて、帰宅に向かった。
会社から２キロ位走って信号待ちで停車してたら、いきなりドカーンとショックを
受けた。なんだナンダ？と思って後ろを振り向くと、思いっきりオカマほられた。
首がイテーヨ。昨日よりいてーよ。今日会社休んで病院へ行くぞ。
だいたい、業者がちゃんと装着してないからこんなことになったんだぞー。クソ〜
何がネジ一本回すのに素人とプロじゃ訳が違うだ。

>>312
他人の不幸で飯がうまい
今日もメシウマ！
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　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
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　　 Χ　　 ─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
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>>306とか
別におれが車の寿命を調査した訳じゃなく、新聞かなんかに乗ってたヤツだよｗ（去年のデータかな）
それでも不況で寿命が１年伸びたらしいぞ。さらに不況だからまた寿命が伸びそうだけどな。

>>312
要は、自分の思い通りにならないんで、
全てに八つ当たりしてるだけじゃん。

>>311
うば捨て山だから。

マフラーをかがんでのぞくと腐食か穴かよくわらん黒い筋があるけど穴だったら音がすごい出るんですよね？
九年目の軽なんですが穴あいてなければ車検通りますか？

>>317穴や割れの大きさにも依るけど
普通なら気付く異音がする
検査員が怪しいと思ったら下回り検査時に
エンジン掛けて排気漏れチェックするから
割れが酷くて漏れているとアウト

>>317
つガンガム

>>312 ざまみろ　ホホホ

ちねばよかったのに　ホホホ

>>320
今度、相手の保険会社が全損で10万しか払わないと言ってる云々でここに
粘着される悪寒がするんだが（ｗ

オマイラ、もっとスルースキルを養え

>>322釣りを相手にしないといけないほど話題が無いんじゃないかｗ

昨日ひみつのあらしちゃん見た人いる？
ペットボトルを口にくわえるやつ
あれエロかったな