男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 45

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞
44: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112833119/
43: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112368218/
42: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111409501/
41: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110551426/
40: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110030913/
39: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109413241/
38: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109061501/
37: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108601492/
36: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108241525/
35: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108114875/
34: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107697975/
33: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107262319/
32: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107013036/
31: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106746879/

30: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106053475/
29: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105448704/
28: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105069744/
27: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104854080/
26: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104279113/
25: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104065445/
24: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103819144/
23: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103204347/
22: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101445401/
21: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100683438/
20: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100185226/
19: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099546715/
18: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098672670/
17: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098237025/
16: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097809551/

15: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097428762/
14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097076272/
13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096647307/
12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095758655/
11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095173813/
10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1094302927/
9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1093506416/
8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1089503516/
7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1087886037/
6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1084707089/
5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1083493056/
4：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1082510773/
3：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1081353455/
2：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079537651/
1：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/

AT海苔ってどんくさいな

六甲おろし

シツコイ板だねぇ〜まだやっとるのか？ ＭＴ乗っとけばいいじゃん！くだらねぇ〜スレ削除せぇーよ！

↑とＡＴ海苔は、吼えてまつ　プ

とりあえずAT限定でももっと免許取得を難しくすれば
こんなスレなくなるのかな?

スレ立てしてる馬鹿一人を排除すればよし

他に自慢することの無い低学歴臭がぷんぷん。

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ


どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

一般道の運転でそこまで言うのってバカみたいじゃない？
そこまでいうからには競技とかやって活躍してる人なんだろうけど。

>>11
> 他に自慢することの無い低学歴臭がぷんぷん。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm

スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

http://www.jsae.net/chubu/ivent/13.html

２．第５７回自動車技術講習会
　　内容は、�@ＡＴ車とＭＴ車の自動車事故のデータを基に、独自の解析により正面衝突以外は

ＭＴ車の事故率はＡＴ車の事故率の約２倍であることを突き止め、その原因の推察と事故率低減のための提案

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。


【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

MT海苔の皆様へ、
消費が速いため困っています。
スレたて、テンプレはりご協力お願いします。

>>1
スレたて乙



ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト

中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、

「中田はオカマか？」呼ばわり。



古くからある日本のことわざ

　　猿は立体駐車場から落ちる

MTねぇ、今じゃトラックでもクラッチ無しになりつつあるしなぁ、俺の住んでる田舎じゃ、どっちも大差無しMT５速ﾎｰﾙﾄﾞATODﾎｰﾙﾄﾞ

ところで元F1ドライバの中島悟はAT派だったような感じがするが...

限定でも好きでAT乗ってても別にいいと思うけど、
MTをミッションって言うなよ。恥ずかしいから。

MTの１〜1.5速あたりのギアを捨ててトル紺と入れ替えたらMTに乗ってあげてもいいんだけど
コスト削減のためかクラッチレス車ばかりでつまらないよ

春休みも終わったってのに、
ずいぶん消費が早いな。
粘着ニューヒーローでもおったんかい？

>>24
正面衝突以外はだろ？
しかもそのリンク先には事故数の統計データとかないし

おれﾐｯｼｮﾝのってるんだ

新スレおめ　今回もﾈ申の光臨を期待してます

もう新スレ立ったか・・・
まったく限定のコンプレックスがここまでとは( ﾟдﾟ)

>>35
このスレの原動力は、免許を持ってないＭＴヲタの劣等感だよ。
普通にＡＴもＭＴも両方乗ったことのあるドライバーなら
ＭＴが面倒くさいだけでおもしろくも何ともないのは解ってるからね。
もし漏れがいま１８歳なら、迷わずＡＴ限定取ると思うな。

>>36
俺が免許取るとき、既に限定の制度はあったけど、限定にしようとは微塵も思わなかったぞ。
実際殆どATにしか乗ってないけどね。

ながら運転やめろ生ゴミ！

自転車乗れても当たり前で自慢にゃならないが

五体満足で自転車乗れなきゃ馬鹿にされてもしかたない。

そーゆうスレですよ。

>>37
ＡＴ限定免許は１０年くらい前の改正で出てきて、
漏れはその直後に取ったような記憶があるけど、
当時はまだＭＴ車が残ってたからな〜
それでも大学の後輩は普通に男でも限定取り始めてたよ。

殆どATにしか乗ってないなら、限定で良いじゃん。

下走っていれば渋滞だし、高速乗っているかだからＭＴなんて乗ってられない。
でも免許取り立ての頃は出たばかりのFC3Sなんぞにエライ金かけて乗ってたな〜

殆どが>>37と同意見だろ。
３６のＭＴが面倒くさいだけでおもしろくも何ともないのは解ってるからね。
はお前1人の思い込みじゃない？

>>36
バカ？
MT乗りがMT西か乗ってないと思ってんの？
限定無しの教習ですらAT車を運転する教習があるんだぜ？
あ、限定君は知らなかったかw

まぁ下手すぎる奴はＭＴ乗っても面白くない罠

>>43
だから、免許を持ってないＭＴヲタだって言ってるだろ。
限定無しの免許は俺だって取ってるんだから、
ＡＴ教習が各段階に一限づつ有ったのは知ってるよ（当時は４段階制）

どうせATしか乗らないんだし限定でいいじゃん…

『乗らない』じゃなくて『乗れない』んだぜ？限定免許だと。車や職の選択肢が大幅に縮まる

それに免許取得以降数十年ただの一度もMT車に乗らなくて済むだろうと言う根拠は？現行車種ですらいまだにMT設定があるのに

必要になったら限定解除に行く？
教習のMT操作すら面倒で限定取った奴がわざわざ教習所に行き直して限定解除？
それこそ面倒じゃないの？w

>>45
車自体の運転は楽しいの？

>>40
前の会社のクルマはMTだったし、今でもたま〜にむしょうにMTに乗りたい衝動にかられて、実家のMT車に乗ってるよ。

人でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ キモヲタじゃあるまいし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111713146/

男でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ タコじゃあるまいし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103313139/

スレ2つも立てて必死すぎだろｗｗｗｗ

>>46
車の選択肢はほとんど変わらないと思うが…
職業も、トラック運転手になれないだけだし
（大型取った辞典でＡＴ限定は解除されるそうだかけどね）

必要になれば限定解除に行けばいいとおもうけどね。
使うかどうか解らない資格をあらかじめ取っておくってのは変だよ。
ＡＴ限定自体は免許条件だから、ＭＴ乗るときに解除しなくてもたった２点の違反だし。
ＡＴ限定だけど、普通にＭＴのトラック乗るようになった奴知ってるよ。
いまだに限定解除してないけどな。

>>47
好きだよ

ＭＴの操作は大嫌いだが。

>>48
たまにだからいいんだよ。
実際、買っちゃって後悔した。
１年我慢して、車検残ってたけど捨てた。

>>50
条件違反って原点2点で済むんだ。知らなかったよ

減点な

まだ乗れるんだけど、ＭＴだから値段が付かないって車は結構あるね。
外人需要が有ればいいんだけど。

>>53
バイクも昔はそうだった。
中型二輪限定で、７５０ｃｃ乗っても２点だけ。
限定解除が超難しかったから、違反覚悟でナナハン乗るやつがたくさんいた。
今は大型二輪は別免許になって無免許扱いになるけどな。

ＡＴ＝猿山の猿
ＭＴ＝猿回しの猿

どちらも素は同じと言うことさ･･･

というか、免許制度がおかしいんだよ。
フィリピンなんか広い駐車場を１周しただけで免許くれるっていうじゃないか。

それと、手の届く範囲でＭＴに魅力的な車種が全く無い。
免許取立てが乗りたいと思うＭＴ。
ＮＳＸとかアストンマーチンとかは論外な。
俺らの頃は免許取る前から、購入するＭＴ車が決まってた。

一般道しか走らないなら普通免許もＡＴ限定も大差ないでしょ。

>>59
釣り？

>>58
何十年前？

漏れが免許取った１０年前は、どうしようもない激安中古車とか商用車にＭＴが残ってたくらいだが。

突如必要になったら黙って乗りゃいいのに
その程度の発想も出来ない　頭の固い　老人を
馬鹿にして楽しむスレでしょ。

免許がないからできない、教えてもらってないから出来ない
そう言っているのがＭＴ乗り。
どっちがより　猿　らしいのかは、明白。

ＭＴ免許持ってたら、会社のトラックや黒バンパーのビッツに乗ることも出来る・・・
なんて夢が無いんだろう。
限定じゃないばかりにライトバンやボンゴ車に乗せられ、営業や送迎をやらされる。
「俺、ＡＴ限定だもんで」と断れるところが、「○×君、ＭＴ乗れるよね？来月から
外回りやってくれない？」
ここまで考えてると思うよ。

そういう職場では限定は端ッから採らないと思うよ。
採用後に発覚したら虚偽記載で解雇。

必要なら解除するってやつは最初からＭＴで取れよと思うんだが。

● 就職Q&A−資格・雑学- ●
Question
運転免許について履歴書に、「オートマ限定」と書く必要はあるか？
運転免許で、私はオートマ限定で取りました。履歴書に書く際に、「オートマ限定」と書く必要はありますか？
● Answer　●
回答日　2004/03/03
書かなくて結構です。ただし、聞かれたらその旨お答えください。

Question
自動車免許をMT車もしくはAT車で取ったかによる有利・不利はあるか？
普通自動車の免許をMT車もしくは、AT車で取ったかによって採用に関して有利・不利はありますか？
● Answer　●
回答日　2003/12/18
記憶が定かではありませんが、営業車の約９５％は既にＡＴ車になっているとのことで、タクシーや運送など、運転を生業とする仕事を除けば、ＡＴ車で免許取得した人が不利な扱いを受けることはほとんどないと思います。

Question
普通自動車の免許はＡＴとＭＴのどちらを取るほうがいいか？
普通自動車の免許はＡＴとＭＴのどちらを取るほうがいいのですか。
● Answer　●
回答日　2004/03/08
営業職でなければＡＴで構いません。営業の場合は稀にＭＴ車もありますので、ＭＴで取るに越したことはないと思います。
http://www2.ibac.co.jp/qa2004.nsf/0/210b87b82b6c6bb149256e4b007faafe?OpenDocument

仕事で必要になった時には既に手遅れじゃねえの？
そこから解除して練習して・・・・
時間かかりすぎるだろ、仕事に支障をきたす。

ま、最近はＡＴが増えているとはいえ不況でＭＴのままってのもあるから
ＭＴ取ってるほうがいいわな。

>>67
数日有れば問題ないわけで。

>>69
解除できても安全に運転できるまで時間かかるしｗ

ぽまい、養成ってしらんのか？
使える人間ならＡＴ限定ってだけの理由で手放さない。
雲助の会社でさえ無免から面倒見てくれるんだぞ？

>>70
運転は出来てるんだから、ギアチェンジだけ。

つーか、まともな職場なら今時小型トラック程度まではAT入れるよ。

ガテン系がまともかｗ

人間生きていくならゆとりだけじゃなく多少の刺激は必要だよね
ATにしかか乗れない人生ってなんかつまらなくない？

結局ＡＴしか乗れない、乗ったことない奴はコンプレックスがあるんでしょ。
今からでも遅くないから限定解除してＭＴ車買いなさいｗ　楽しいよ〜！

一人必死なAT猿があわれでならん

免許持ってないからＭＴに過剰なあこがれを持つのかなぁ…
ただひたすらに面倒くさいだけなのに。

中古車のセールスマンが３年以上野晒しのＭＴ在庫を
捌こうと必死になっているようにしか見えんが。。。

>>79
ＭＴってだけで、大概の車は下取り値がやたらと下がるから・・・
貿易用としてはＭＴの方が出るパターンがあるからなんとも言えない。
三年も放置するくらいなら損しても売り飛ばしちゃうよ。

やっぱ車種にもよるんじゃない？

漏れは新車で買うなら軽やコンパクト、トラック、1BOXバン、スポーツ系なんかはやっぱMTだけどマーク�UやクラウンレベルはやっぱAT。スイフトなんかATで乗るよりMTの方が楽しそう

下取り安くなるならますます新車でＭＴ買う理由ってないじゃん。

>>75
刺激がほしいならバイクだな。
１度しかない人生。もっと楽しもうぜ。
ガソリン満タンで人間１人乗り状態で1.8[kg/ps]以下の性能が、
たった１００万で手に入るってのに。
え？興味がないって？乗れないだけだろ（ ´,_ゝ｀）ぷ

>>83
最近のＳＳで、装備重量＆一人乗りで1.8kg/psって・・・・

ひょっとして、　デ　ブ　？

MT車を新車で買った俺は負け組ですか、そうですか…orz
因みに車はRX-8(6MT)

FUGAが、どうしても欲しくて買ってしまいましたが
始めてのAT車になってしまいました。
こんな漏れは猿以下でしょうか?

17年間、MTレビ○に乗ってるが、クラッチって交換するものなの？
クラッチ滑ってるようには思えんので、変えなくていいもんか。
走行距離18万です。自分で言うのもなんだが運転うまいのかな？

上手い！というのは？

>>87
ネタですよね？

MTに飽きたらAT乗ればいいし。

AT限定がATに飽きたら・・・？

AT限定はただの移動手段のために車使ってるんだから飽きるもなにもないだろう。

>>90
スクーターにでものればいい

下取考えて車買う時点でATMT以前に負け組。

>>90
自転車に乗ればいい

スポーツカーを新車で買うのはATMT以前にキモイ。

と、貧乏の上に能もないAT猿が言っております。

>>96
AT限定と猿を一緒にするな。
猿に失礼だ。あやまれ。

お猿さんごめんなさい。
二度とAT限定のチンカスをお猿さんと一緒にしないことを誓います。

スポーツカーを新車で買うのはキモいが、
中古で買うのは痛い。

なんだと〜！
AT限定でしか車に乗れない奴の気持ちがおまいらにわかるか！？
両足使えないんだぞ！
片手だけでハンドル握って片手で他の事できないんだぞ！
MT車の友人にちょっと運転かわってって言われても
かわってあげる事もできないんだぞ！
使えない普通の猿以下なんだぞ！

左足でもブレーキ踏めるようにしておくと何かと便利だよ。

AT乗ってる奴は全員友達じゃないんだろ。

友達少ないんだね。かわいそう。。。ムラーノCVT乗ってる俺が同情してあげる。
リアルでそんなこと口走ったら蹴り入れるけど。

会社の帰りとか誰かを途中まで乗っけるような場面で、
相手が初めて乗せる人だったりすると、ATよりもスムースな運転で
最後までMTと気付かれないようにするのが趣味です。
夜なら助手席に乗せてても結構イケます。
こんな私は変態ですか。そうですか。

>蹴り入れるけど
ワロス

私MT乗り。ウフ。
ちょっとAT限定さんの気持ちに
なってみました。

AT猿って言うけど、普通免許持っててAT乗ってる俺と、限定免許でAT乗ってるエテ公と、きっちり区別してくれよな。

同乗者がシフトレバー見ないって
マイクロバスとかじゃないと無理だろう

保険に入ってないのに、同乗者に　疲　れ　た　か　ら　と言って、
運転替わってもらおうとすることで、MTは　ダルいということを

逆アピール。GJ。マニュアル猿。

限定も非限定も大差ないよ

ATしかない車を買いたい場合はどうしたらいいの?

ＡＴ買えばいいじゃん

売ってる車、ATしかないからなんて、オマイラの乗りたい車なんてなんなんだＹＯ
了見せまいね。
どだい今の車なんてデザインもなにも、似たりよったりじゃ。

乗りたいのはＭＴだとロードスターかな

タイプＲかエボインプぐらいしかないよね

俺は、MTカッコイイだろ？
見せたいなぁ俺のドライビングテク
見てる女皆濡れてるのは間違いない
カーステで、トランスをガンガンに聴いてる
これで運転に集中力１００倍

結局ｽﾎﾟｰｼｶｰか。
ダサｯ

ねえＡＴ限定の人が乗りたいＭＴてなに？
おせーて

ギアを落としたら
俺の走行会で慣らしまくったマフラー音が響く
俺を見ている女達
濡れているマンコ
俺に惚れてるな
間違いない

シフトアップ
　シフトダウソ
　　　シフトアップ

キャーめっちゃかっこいいー！

やっぱ116みたいなＡＴ限定君がｶｺｲｲと思うのは
ドレスアップしたミニバンｗもしくはＢＩＰ車ｗなんだね。

>>120
だよな
俺等みたいにマニュアルでスポーツカーを乗りこなしてこそ
女がついてくる
スポーツカージャ無いやつって生きてて辛いだろ　ぷ

ムラムラきた
あげるぞ
AT車運転してる奴を恥晒し上げ！！！！！

マニュアルでスポーツカーを乗りこなすってことは公道以外がメインってことだよね。
普段はＡＴのほうが楽でいいよね。

>>121,122
ＡＴ乗りウザイ

>>124

てめー俺がAT乗りじゃねぇよボケ
スパルコのシート入れてんぞ
ハンドルもボスから変えてんだぞ
いい加減な事言ってんと法的手段に訴えるぞ

おっと、助手席はレカロシートだけどな

悪い悪い。本当にＭＴだったのね。車は何？

>>123
わかってないなぁ
公道に居る女が俺を見てるんだよ
アンダースタンド？

>>127
いや、お前には教えない

「ＡＴのほうが楽」という言葉は、ＡＴもＭＴも両方乗れる奴が言う台詞だ。
ＡＴしか乗れない奴が言うのは間違いだろう。
まあ、それに気付かないから猿なわけだが。

AT限定免許の引きこもりどもが俺に嫉妬してる気がしてきたのでこの辺でバイバイ

別に大差ないんじゃないの？

>>130
確かに「比べることさえ許されないドヘタレが何を…」と
突っ込みたくなるところだ

３０過ぎたオッサンがMTだスポーツカーだ言って恥ずかしくないのか？

自転車乗れても当たり前で自慢にゃならないが

五体満足で自転車乗れなきゃ馬鹿にされてもしかたない。

そーゆうスレですよ。

自転車は誰でも乗るけど
今ＭＴ必要とされてないからは誰でも乗らないでしょ

まぁ居眠り運転だけはやめろよな
ド低脳な生ゴミは

朝の通勤は眠いよ。

居眠りカマ掘りとダレ過ぎなんじゃ脳みそ膿んでんのか？
生ゴミ野郎は

>>134
威張る事しか能のない車に乗って
満足してるよりずっとマトモだよ。

このすれ最初に立てたひと
大笑いでしょ
大漁だね

だから運転の内容で威張りたい、見下したいんだよなｗ

最近のスポーツカーは若者よりもオッサンを対象にしてるとしか思えんのだが・・・

ヌポーツカー

＞３０過ぎたオッサンがMTだスポーツカーだ言って恥ずかしくないのか？
３０代前半ですが、たまになら乗ってもいいけどしんどいのでスポーツカーなんていらない

>>84
おいおい最新のＳＳが１００万で買えるわけないだろ。
２年毎にフルモデルチェンジしてんだから、
２年毎にじわじわ値段うpしてんだぞ。
まぁ、それでも１３０万ぐらいだが。

クルマオンリーちゃんには関係のない話だな。
クルマオンリーちゃんは障害者でも健常者でも同じ種類だしな。

障害者でもバイクぐらい乗れるけどな。
青木宅間も乗ってたし。
っつーことで、車オンリーは障害者未満確定。

もう20年くらい前の話になると思うけど、メルセデスかAudiかが
トルコンATでWRCに参戦してけっこう良い成績残してましたよね?

ほとんど普通の4ATでした。
まだ現在のセミATなんて全くなかったころの話です。

この辺りの話覚えている人いますか?

>>148
だから何？もしかしてＡＴの方がＭＴより速いって？(ﾌﾟｹﾞﾗ

四輪のＭＴ如きで威張ってるそこのボクちゃんたちよ。
そのルーズなシフト操作でバイクに乗ってみるといいさ。
発進で回転合わなくてフラフラ〜ヨタヨタ〜惨めな醜態を晒すこと請け合いだ。
次の発進でそうならないように今度はアクセル開け過ぎて、フロントをすごい勢いで浮かせてガクガクブルブル。
二度と忘れられないいい思い出が出来るぜ。
次の日にズキズキプルプルする、
その軟弱なケツと腰とボテッとした腹をなんとかしてから威張れや。

自転車乗れても当たり前で自慢にゃならないが

五体満足で自転車乗れなきゃ馬鹿にされてもしかたない。

そーゆうスレですよ。

だれもＭＴ自慢なんかしてなのに
劣等感丸出しのＡＴ猿が言い訳に
終始するスレでもあります。

MTスポーツカーは公道で走るだけなら必要ないって否定するくせに
普段一人か、良くて二人しか乗らないのにATミニバン、ワゴンは肯定する猿
公道で普通に移動だけなら『国民総原付or軽』でもいいはずだが、そんな世の中イヤだろ？

>>152
バイクの話になると興味ないのひとことで済ますのは、必死な言い訳じゃないのか？w
乗れないの間違いだろ？wwwwwwwwwwwwww

まぁ、普通は興味ないわな。バイクもＭＴ車も。
興味なくても、車板には来るわな。
いろんなスレがあるんだし。
ギア操作板じゃないしな。

１００歩譲って車に興味ない奴がこの板に来るのはいいとして、
このスレに来て書き込みまでするからにはやっぱそれないりの理由があるんだろうね。

バイク猿


車はAT車にしか乗れないが、唯一自慢できるバイクを論争に引き出す猿
車板でバイクの話はスレ違いだからスルーしてるのに、それを都合の悪いレスだと自己解釈
また『MT乗りはバイクに乗れない』という独りよがりの妄想で頭がいっぱい
だが逆を言えば、ATの優位性を語れなくなり苦し紛れにバイクの話をするというのは、
ATはMTにより劣るという一種の敗北を認めていることになるが、当の本人は気づいていない


猿辞典に追加してください

>>156
バイクのＭＴに乗れれば車のＭＴにも乗れると考えるの普通だと思うが。
逆もそうだな。ＭＴ車乗れればＭＴバイクぐらい、わけないさ。
ＡＴ限定でもＭＴ原付乗っていいわけだしな。

「バイク乗れないだろ？ww」って書かれたら、
「乗れるよ？」って答えればいいだけの話。
車板だから板違いとか苦しい言い訳する時点で、
実際のとこ、自信がないんだろうね。
まぁ、だれでも乗った経験がなかったら自信ないから恥ずかしがらなくていいぞ。

つかバイク乗れても車でＡＴ乗ってたら猿なんだなw
仕事で大型ＭＴ乗ってても自家用車がＡＴだったら、それでも猿とかいいそうw

>>157
苦しい言い訳か、なるほど
じゃあ二つほど質問いいかな？

・なぜ車板でだれもふってないのに突然バイクの話をしたか？
・MT車、ひいては車自体に興味がない君がなんでこんな辺境なスレに来たか？

>>157
>>156は「車はAT車に"しか"乗れないが（ｒｙ」とちゃんと書いてるぞ

>>159
見事に釣れましたねw
で、>>157君。君は苦しい言い訳すらしないで逃げるつもりかい？

バイク免許のスレ立てりゃいいのに


板違いで削除されるかもしれませんがwww

>>160
釣られちゃった。
僕ちゃん、ぶーぶーの免許持ってましぇん。

>>162
いいから質問に答えてよ
苦しくない言い訳をねw

ＭＴなんて、まったく興味ない。
バイクなんて、まったく興味ない。
ＭＴに興味ないんじゃなくて乗れないの間違いだろ？
バイクに興味ないんじゃなくて乗れないの間違いだろ？
同じことだな。

つか、バイクに乗れなきゃ猿だなんて本気で言ってたら頭おかしいwww

つか、ＭＴもＡＴも両方乗れるんなら、
ＡＴが楽だと理解できるはずなんだが・・・
ＡＴは危険で、ＭＴは空気吸うのと同じぐらい自然に運転できるって言ってるやつは、
確実にＭＴオンリーだよなぁ〜。

あれ？質問には答えないつもり？
無理にとは言わないけど、答えないと立場悪くなるのは君自身だよ？

「ATだとクラッチ操作とかの労力ない分操作に集中できて安全」
→余った労力で携帯電話したり、漫画読んだり、飯食ってるので結局注意力散漫。

「ATだと楽だからね」
→違うだろ？「MTの操作ができないから」だろ？

バイクの話を出したの例え話ってことだよ？
別に大型でもいいんだが。

大型を自家用で持つって話は、ちょっとね。

>>167
ＭＴの操作ができないならＡＴしか乗ったことないんだし、
ＡＴ限定くんは楽なんて発想すらないと思うが。

＞＞携帯くん
免許取り立てでしょ？wwww

>>169
自己矛盾ばっかりだなw
だったらMTオンリーがATは危険だなんて言うわけないだろうがw

>>171
あ〜確かに。
でもお前はＭＴオンリーだろ？

論争に負けそうになったらお決まりの人格否定とレッテル張りですか？
あ、素直に言った方がいいんだったね
『違うよ』

え？論争なんてしてたの？？まぁいいや。
ＭＴオンリーじゃないの？
じゃあ、ＡＴオンリーか。可哀相な猿だ。

違うよ

ＭＴとＡＴ両方乗ってるのに、
ＡＴが危険と思うのは、
ＡＴを安全に乗りこなせないド下手。

つか、「バイクに乗れなきゃ猿」ってのと、
「ＭＴに乗れなきゃ猿」ってのが同じぐらい頭おかしいとは思わんかね？

一連のやりとり見た雑感だが、
全くの別事象を持ち出して持論の正当化を試みるやり方は、
たばこ論争で追い込まれた珍煙君が使う論法に酷似している。
ｵﾏｲﾗも排ｶﾞｽ出してんだから同罪だ！！みたいな。ｗ

結論は簡単。全く別の話だから単純比較できない。以上。ｗｗｗ

ＡＴにするかＭＴにするかって、車種によってだろ。

ラグジュアリータイプの車に乗りたいのならＡＴ。
スポーツタイプならＭＴ。

なんでここまで言い争うのか理解できんｗ

ATを乗りこなすって何？
乗りこなさなくても誰でも楽に運転できるのがATの魅力じゃなかったの？
乗りこなせるくらいATを練習しないといけないなら猿の言う『ATのほうが楽』ってのは否定されるんだけど

>>180
じゃあ、ＡＴの方が楽ってことでいいや。
楽だからＡＴ乗ってるってことでいいっしょ？

バイクごとき乗れない障害者の携帯君が、必死に反論のためだけの理論を考えておりますW

誰のことだかw

>>183

>>177を読んでどう思うかによって決まってくるな。

まずMTとバイクが同じという根拠を知りたいね

>>185
ものほんのばかはっけん（はげわら

ヒントは>>178

>>186
僕ものほんのバカだから何がどう同じか教えてくださいよw
僕には都合悪くなった猿が同じようで全く別物の物事を無理矢理同一視させて
自己正当化をはかってるようにしか見えないので

ＡＴとＭＴはまったく別の物だから比較できない。
終了。

まず前提が間違ってるから（w
ＡＴしか乗れないライダーなんていないから。
６月以降ならいるだろう。ＡＴ限定免許ができるので。

この手の議論はMTが別資格になり
AT限定免許＝普通免許になるまで続くんだろうねぇ

そんなことより単発ＩＤが多いスレだな（w

＞192
まあね
このスレの伝統ですw

>>191
いやいや、普通免許でＡＴ乗ってるやつまで叩かれるから、
そうなっても変わらんと思うよ。

>>194
必要のない資格はとっても無駄って言ってなかったか？
矛盾だらけだな、猿の論理ってｗ

>>195
男なら限定なしがデフォだろ。
原簿でバレるからな（w

バイクのＣ操作できるから、ＭＴも同じだ、みたいに言うＡＴ海苔、相変わらず
脳内だけでいってるな。
人間、手より、足の感覚は、鈍いんだＹｏ

あ、サルだから足でも物つかめるからって事かい。プ

なるほど。鈍い足を駆使してシフト操作してるんだから
自動車のMT操作はバイクより難しいと。

よく言うよ〜m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>197
手より鈍い足でクラッチ操作してる運転上手なＭＴ乗りなのに、
バイクに乗れないなんて・・・
え？興味がないだけ？
乗れないの間違いだろ。
以下ループ（w

AT海苔は、足でシフトチェンジするのか？さすがサルならでは。
MTは、ク　ラ　ッ　チを足で操作するんだYO
シフトはもちろん手。人間だからな。

87です
>90
ネタじゃないんですが

>>180の理屈で言えば運転のうまさ=ＭＴ操作
ってことなのかな？
ＭＴだろうがＡＴだろうが加速、減速、旋回するのは同じなんだから
その一連の操作をいかにうまくやるかが運転のうまさであり、奥の深さだろう。
そのまで考えがなくてＡＴを馬鹿にしたり
運転語ってる奴は低レベルで頭が悪すぎる。

基本的にＡＴはＭＴよりもレスポンスが悪くて、ギア比も広いから
そのことを考えて速めにアクセルを開けたりしなきゃならん。
乗りこなすってのはそういうことだろ?ばーか。

まあ一般道を普通に走る分にはそこまでこだわることでもないけど
運転語るならそれぐらいのことわかってからにしろよな。
スムーズだの同乗者が酔わないとかしかいえない奴も同じ。

>>200
ちなみに俺のバイクは足クラッチでハンドシフトだったりしまつ。

どうであれ、このスレが伸びてるのはＭＴ海苔が興奮してるから
いまどき、ＡＴ乗らない奴なんていねんだし

ATを馬鹿にするスレではなく
男のくせにATしか乗れない、運転適性の低い香具師を馬鹿にするスレですので

>>200
ま〜た、無免君か。
ATは繊細なアクセル操作でシフトさせるんだよ。

マニュアル猿みたいに乱雑にアクセルあおって
　周　囲　に　爆　音　と　排　ガ　ス　撒き散らして、そのフォローに
クラッチをビクビクしながらそろ〜っと放して

やったー、半クラできたよー

なんて間抜けた操作と一緒にすんな。

加速、減速を、アクセルひとつ、ブレーキひとつでやってるのに
一連の操作か？
MTの奥の深さを知りもしないんだな。

サル理論最高！

>>207
荷重移動って言葉知らない？
知らないならいいや・・・

>>205
運転適正でいうと、男女関係ないと思うが。
なぜ男だとＡＴ限定だとダメなの？
なぜ女だとＡＴ限定でもいいの？
そこを明確にしなきゃな。

＞マニュアル猿みたいに乱雑にアクセルあおって
　＞周　囲　に　爆　音　と　排　ガ　ス　撒き散らして、そのフォローに
＞クラッチをビクビクしながらそろ〜っと放して

＞やったー、半クラできたよー

AT海苔が、MT乗った時モロやるな。自分の経験か。プ

アクセルとブレーキ間違える馬鹿でも操作できるATは優れた機構だが
馬鹿がうじゃうじゃと公道に出てくるってのは問題有りだな。

つうかぽまい、バイク乗っててＭＴ車乗れないやつなんか聞いたこと無いぞ？

ねえ、ここはＡＴ限定を罵倒するスレでしょ？
と、原点回帰(´･ω･｀)

>>207
バイクは低速スカスカ物が多いし、
足よりも繊細な手でハンドル回す車って、
コーナリング楽でいいよね。

確かにＭＴ全盛の頃は、回りの迷惑考えないで
ぼへぇー、ぼぼぼぼっぼぼぼぉんん
なんて音出してる奴多かったな。。
最近はそれがなくなって安眠出来るようになった。
暴走も減って、路面に変な細工が施されることもなくなった。

ＭＴ消えて万々歳。せいせいしてる。

窓枠に手を掛けたまま片手で運転できるってのはMTでも出来る
ずっと前からテンプラに乗ってるけど

逆にくそＶＩＰが増えたけどな（w

>>216
でもそれをやると俺の中ではＤＱＮ確定・・・
特にタバコの灰落としたりするやつ

>>215
ＡＴ全盛の今だって多くない？
無駄に大きなマフラーつけたミニバンやらＰＩＰカー

騒音が減って安眠出来るし
コーナーで必要以上に減速する必要もなくなった

ＭＴが完全絶滅するまで俺はここでＭＴ叩くことに今決めた。

もう風前の灯火だから時々突っ突きに来るよ。ばははーい。

日本語が不自由なのかな・・・(´･ω･｀)

いやぽまい、走り屋ブームの時は最悪だったよ。
峠なんか走れたもんじゃなかった。

バイク猿


車はAT車にしか乗れないが、唯一自慢できるバイクを論争に引き出す猿
車板でバイクの話はスレ違いだからスルーしてるのに、それを都合の悪いレスだと自己解釈
また『MT乗りはバイクに乗れない』という独りよがりの妄想で頭がいっぱい

　　　　　　
　　　　　だが逆を言えば、ATの優位性を語れなくなり苦し紛れにバイクの話をするというのは、

　　　　　　ATはMTにより劣るという一種の敗北を認めていることになるが、当の本人は気づいていない

まあこんなクソスレが４５スレ目に突入してるのも、
ＡＴ猿が日頃からＭＴ乗りにコンプレックス丸出しと言うことの証明だよな。
違うならＭＴタコスレやＭＴキモオタスレが風前の灯な理由、説明できる？

>>223
ようするにバイク乗れないんだろ歩舞。
ＡＴ限定と同じコンプレックスの固まりってことになるじゃないか。

>>225
誰が乗れないと言ったかな？
そう思いたいんだろ？そのほうが自分に都合がいいからｗ

226が「AT限定だろ」と煽られた人と同じ反応をしている件について

乗れないて言っちゃえよ。猿w

乗れない





で、満足なの？レベル低いねｗ

MT海苔って

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 12:52:23 ID:09EC/EAb0
>>207
荷重移動って言葉知らない？
知らないならいいや・・・

こういう走り屋（走行会）ｦﾀﾂｯｺﾐまで沸いて来るからｷﾓｲ

どっちでもいいじゃねぇかよ・・・

ＭＴ海苔だが俺はたぶんＭＴバイクは乗れない。やり方よく分からないし。
まぁバイク自体乗る気も無いんだが・・・
乗れなくてもコンプレックスも何も感じないし、
仮にバイク板でここと同じ様なスレが立っても別に書き込もうとも思わない。
ただここは車板なんでバイクの話はどうかと思うのだが・・・

>>229
文盲？ＡＴ猿が言ったんだよ？荷重移動って
ＡＴ猿が荷重移動とか言ってるほうがよっぽどキモイけどなｗ

>>232
俺は両方乗ってる。
一般道だけ走るならＡＴもＭＴもどっちもかわらん。
違法前提なら別だがな

>>232
町海苔で違いを語ってるお前が馬鹿

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/15(金) 13:55:18 ID:J1UhKnV/0
>>229
文盲？ＡＴ猿が言ったんだよ？荷重移動って
ＡＴ猿が荷重移動とか言ってるほうがよっぽどキモイけどなｗ

こう言う実社会では、何も言えそうも無い馬鹿が一番ｷﾓｲ

スポーツカー以外のＭＴ乗ってる人→時代遅れな人
スポーツカーでＡＴ乗ってる人→ちょっとカッコ悪いかも

これがデミオでＭＴ乗ってる時代遅れな人の意見デス

そろそろ、俺は荷重移動を覚えるために
コップの水の跳ね方を見ながら運転してるなんて言いそうな香具師が現れそうだな

待ち乗りこそＭＴのほうが思い通りに加減速するから楽だけどな
２，３しか使わないし

ATよりMTの方が楽とか言ってる奴って･･･

2〜3速しか利用しない、ルーズな操作をして渋滞を発生させてる奴ということで

ＦＡ？

思い通りに加速しないとしたら、操作方法が間違ってるんじゃないかな。
ちゃんとDレンジに入れてる？　PやRやNじゃダメだよ。

わーわー言っとりますが、結局ここにいるMT乗りの大半が、俺と杉並君を除いて『田舎者かつグリーン免許保持者』なんだろ？
ところで、うちの販社の東京〇〇〇〇〇の新入社員の奴ら、本当にウザいな。
エレベータで会うたんびにやたらでかい声で『お疲れ様で〜す』とか言ってきやがる。その度に返事返してると、別に疲れてないのに本当にお疲れ様になってくる。

>>240
ATのり丸出しだYO
加減速が頻繁だから町のりMT2,3速で当たり前。キビキビ走るためにね。
４速まで入れるのがルーズなのさ。

普通免許ごときで偉そうに語ってるMT乗りは当然普通免許で乗れるMT原付や４�d車には乗れるんだよな。

街中で加速→減速→加速って流れに沿わない走りかたをしてるのをよく見るけど、あれってバカＭＴのりだったのか。
キビキビより流れにのって走れよ。

>>242
スターレッテ君、相変わらす暇そうだなｗ

大きな声で挨拶なんて、フレッシュマンらしくて好感が持てるじゃねーか。
うちのグループに入ってきた新入社員は非常に内気で、
挨拶どころか目も合わせてこねーぞ。ｗ

自動二輪限定解除してまつが、ナニか？
足より器用な手でC＆A操作するんだから、簡単。

ATのりは、サルだから足も器用ってか。

とりあえずヘタクソ運転のＭＴは一番邪魔

>>246
おー、こんな落ちこぼれリーマンの俺にレスくれるのか。友達は君だけだｗ
いや、あれはインストラクターにそうしろと教育されてるだけ。やらないと配属に響くと思い込んでやってるだけなんだよ。
心なんかこもってねーや。こっちも一応手本にならなきゃって思うから、明るく爽やかに『おー、ご苦労さん！元気だな』…疲れる。

1200ccの単車とMTスポーツカーとATミニバン持ってて日頃は嫁子供乗せてミニバンでお出掛けやスノーボード行ったりする時の足。。時々MTスポーツカーで走行会。時々友達数人と単車でツーリング。
な私は猿？
単車にせよMTにせよ趣味の範囲だと思うけど？一部なけりゃ就職出来ないっぽいけど。
ま、趣味の車板で楽だからATって意見はないんじゃない？
って思うけど。
だってスポーツカーと単車は趣味だけどミニバンなんて趣味する為の道具くらいにしかならないでしょ？

ﾐﾆﾊﾞｿ格好悪いしね

カッコより嫁でも運転しやすい５人以上が楽に乗れて荷物沢山積める車って条件で買ったのよね。
ま、カーブでのフワフワ感があまりに怖くて足変えましたがｗ
ミニバンいじっちゃってカコワルイねorz

趣味なんだから楽なほうが良いよ

趣味っていうくらいなら、メンドウでも楽しい場合多いよ。

単なる足ならメンドウなの嫌だけどさ。

楽な趣味しかしないの？
体を動かす趣味は？
楽じゃないから趣味じゃないの？(´・ω・｀)

>253
趣味が昼寝って言う奴なら別だが、あらゆる趣味というものは労力を使うもんだろ。
ﾃﾆｽだろうと山登りだろうと。それを好んでるからこそ、その労力を使うことをいとわない。
趣味が楽な方がいいなら、一生寝てなさい。

下駄代わりの車でしかないのならATでいいんじゃね？

楽しく走るならMTでしょ

趣味だけで車を買うやつは恵まれてる（いろんな意味で。悪い意味でも。
車が趣味なら２台買うのがデフォだろってレスがつくんだろうが。
ＭＴなんて乗ってるやつはマゾ(≧▽≦）

とりあえず
>>1は
MT崇拝者ですか？

>>231
「バイクについて何も思わない割に、
　しっかりバイクの話題に反応しちゃってんじゃねーかよwwww
　反応する時点でコンプレックスあるって事なんだよwwwwww」

「ＭＴについて何も思わない割に、
　このスレに書き込んでる時点で、
　ＭＴにコンプレックスあるって事なんだよwww」

同じパターンだな。

ま、ぽまいと同じように、
バイク乗れなくてもＭＴ乗れなくても大半の人がコンプレックス感じないわな。
ここのキモヲタＭＴ海苔が、
コンプレックス感じてるか必死に書き込んでるんだ！！って決めつけてるだけ。


>>256
頭悪いねきみ。
趣味を楽かどうかで選んでんじゃなくて、
たまたま好きなものがマニア達よりも楽なだけ。
にわけファンといっしょだな、ＡＴ乗ってて車が趣味なんて言ってるやつは。
そんなやついんのかどうかは知らんが。
五目ならべしかできないのに、囲碁が趣味だって言ってるやつみたいなもんだ。

なんにせよ、刷るーできないのは必死な証拠だな。
バイク猿なんて言葉作っちゃってW

もまへら、いまどきＭＴなんか自慢になりませんよ。
たとえば、中型二輪持ってるって言っても、ほめてくれるのは元ヤングオート読者の
３０代のホステスだけ。
ＭＴだって誰も興味ないですよ。

車に興味なくても、AT限定だとｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽあるんだよね。

>>262
>元ヤングオート読者の３０代のホステスだけ。

アンタ、その人とつきあいが長そうだな。

普通自動車限定ってことはコンプレクスじゃないんかいな。
ＭＴが普通でＡＴが猿っていう基準がわからん。
５％で普通もなにもあるかって話だが。
ＭＴ買うやつより大型免許持ってるやつの方が多いんじゃねーか？

女子供でも出来ることが出来ないのに
ぐちゃぐちゃ言い訳してるから猿って言われるんだよ

バイクの話もな。

>260
にわけ

普通自動車限定なんて免許あるの？

MT乗ってる乗ってないの問題じゃないからな。
乗れるか乗れないか。 だからね。

AT限定は、自慢ですか。胸を張っていえますか。

>>245
流れに乗らず、ダラダラ走るATサルが、多いから渋滞する。
おまい、サンデードライバーだろ。

そう思うなら黙ってＭＴ乗ればいいじゃん。(-.-;)

MTなんて一生乗る機会がないというかあと数年でラインナップから消えるような代物に対して
「それが操作できる」と言ってなんの得がある？ヲタの自己満足にすぎない。

むしろAT限定の方が効率的でさえあると思われる。実際にウチの会社ではAT限定の男性に
注目している。なぜなら、先のことを考えて効率的に動ける素質を持っているからである。もち
ろんクラッチ操作が面倒くさいとか言う人にはお帰り願ってるわけだが、理路整然とAT限定を
選んだ理由を述べることのできる人材は加点対象。

嘘つくな。

いまだ、レンタカーのトラックやバン、代車でMT乗る可能性があるのに
AT限定にして、自由度と選択肢を自ら狭くしている人間に将来性は見出せない。

ATもMTも関係ないよ。
男＝猿なんだからw

＞理路整然とAT限定を選んだ理由
聞きたいねぇ。

将来MTが、消えるじゃ、だめだよ。希望的観測じゃ。

いきなり欧州へ転勤になりました。車も現地で乗らないといけません。
でも、AT限定免許です。欧州は、ほとんどがMTだそうですが、どうしましょう。

↑という風にはならないのかな。

素朴な疑問なのですが、このスレに
本当に男なのにAT限定免許の人いるのですか？