男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 40

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞

38: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109061501/
37: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108601492/
36: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108241525/
35: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108114875/
34: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107697975/
33: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107262319/
32: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107013036/
31: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106746879/

姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/

レアトリップ配信所
http://www.geocities.jp/trip_chaser/index.html

30: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106053475/
29: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105448704/
28: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105069744/
27: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104854080/
26: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104279113/
25: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104065445/
24: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103819144/
23: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103204347/
22: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101445401/
21: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100683438/
20: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100185226/
19: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099546715/
18: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098672670/
17: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098237025/
16: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097809551/

15: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097428762/
14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097076272/
13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096647307/
12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095758655/
11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095173813/
10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1094302927/
9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1093506416/
8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1089503516/
7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1087886037/
6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1084707089/
5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1083493056/
4：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1082510773/
3：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1081353455/
2：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079537651/
1：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

http://www.jsae.net/chubu/ivent/13.html

２．第５７回自動車技術講習会
　　内容は、�@ＡＴ車とＭＴ車の自動車事故のデータを基に、独自の解析により正面
衝突以外は
ＭＴ車の事故率はＡＴ車の事故率の約２倍であることを突き止め、その原因の推察と
事故率低減のための提案

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ


どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし

MT乗ってる・・・とか言うヤツの方の圧倒的な書きこみ量について・・・

引き篭もりの（･∀･)ｲｲ!暇潰しスレだろ？

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

>>1　スレ「たて乙　あと俺が貼る

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm

スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。


【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

MT海苔の皆様へ、
消費が速いため困っています。
スレたて、テンプレはりご協力お願いします。

>>1　スレたて乙

　　祝　４０　スレ

古くからある日本のことわざ

　　猿は立体駐車場から落ちる

わりと世の中にはATをバカにする人がいます。
しかしATにはATの楽しみ方があります。
「かしこい」ATに触れることができればそれを感じることができるでしょう。

そう、おなじATにも実は数多くの特性があります。
一般的な乗用車の4速ATはとにかくシフトアップを急ぎ、ギアが少ないためにリニアな加速感が得られません。
ただでさえ4つしかギアがないのに、勝手にどんどんシフトアップされたら加速も何もないですよね。
これがスポーツに振られた5速ATだと話が違い、オーバードライブをオフにすれば「踏めば付いてくる」ことを感じられることが多いです。
これはC33ローレルに乗ってたときの話なんですが、よくできたATはキックダウンの反応が早かったり、自動であるはずのシフトアップをアクセルでコントロールできるのです。
近年はやっているシーケンシャルATなど、自分でギアを選べるものもあります。
ただ……あれは手がシフトノブに伸びるまでの間というロスタイムに加えて、ギアを選択した後切り替わるまでのタイムラグも大きいので、いまいち気持ちよくありません。

アクセルでATを操るという楽しみができるのが、またオートマチックトランスミッションのいいところなのではないでしょうか。

★　ATこと田上明の特徴　★

喉輪落とししか芸がない
いちいち変形の喉輪を新技にしたがる
秩父セメントや俺が田上などセンスが悪い
ジュニアさえちゃんと喉輪で持ち上げられない
パワーボム食らってウンコを漏らす
自分のキックで転倒する
まともにコーナーに登ることができない
マイクアピールは毎回失笑を買う
未だに四天王の一角だと思い込んでいる
死火山なのに休火山だと言い訳をする
天龍より11歳も年下とは思えないほどジジ臭い
とにかくタイミングが悪くて空気を読めない
川田がいないと自分ひとりでは何もできない

今日すごい車見ちゃいましたよ！
ブレーキランプが両方切れてる車。
ある意味すごい根性ですよね。
ハイマウントストップランプだけが空しく点灯しておりました。
なんかもう交通マナーとか以前の問題だとおもた。

そうか……初心者マークの多くなる季節か……。
うざいことには違いないけどまぁまじめにマークつけてる車にはやさしくしてあげましょう。
建て前上でも（ぇー

今日も何事もなく日々が過ぎていった。
いああいかわらずぽんぽんいたいですわ〜（ぉ

ＡＴは判断力が劣ると12はいうが、お前はそんなに頭いいのか？坂が急だろうが、荒く走ろうが、デートしようが！アクセルの踏み方を調節したらいいだろ？お前の頭はONかOFFしかないんだろ？

あと、俺が貼るだってさ　（･∀･)'`,､'`,､

ID変える為に回線切っただけ。

AT派に成りすまして盛り上げるのは

　　男　の　レ　ジ　ャ　ー　だ（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

引き篭もり　男　の暇ツブシ

>>18
馬鹿？

ＭＴ車一つあれば気分一つでスポーツ走行も街乗り走行も出来るからＭＴ車のほうがお得♪
しかも車体価格も安いし

バイクに乗れないのと同じぐらいダサいな、ＡＴ猿は。

何年もＭＴ乗ってなくて今すぐ乗れと言われても乗れないような奴がＭＴを叩く。それが２ちゃんねるの現実

>>18
コピペじゃなくて自力で釣ってみろ

>>26
仕事でＭＴってやつもいるけど。
趣味で乗るなら楽しいばっかだけど、
毎日毎日乗るのは、めんどくさいよ。

バイクでツーリングなら全然めんどくさくない。
たとえ、４００kg級のバイクでもな。趣味だし。
でも毎日は嫌だ。

実際、仕事でＭＴ乗っててＭＴマンセーのやつって、
あんましいなかったと思うよ。
結局、趣味だからマンセーなんだろうと。

コマンドプロンプトからアプリを起動させるのもいいけど毎日はめんどくさい。
やっぱり平日はデスクトップのショートカットから起動させるね。

心理学用語集から引っ張ってきた

『適応機制』
欲求が満たされないときに不安・悩みを和らげるために心の安定を保とうとする働き。　
適応機制には、代償、同一化、合理化、逃避、抑圧、退行、攻撃などがある。

「代償」は似たような欲求によって欲求を満たすこと。
「同一化」は自分にない名声や権威をまねをしたりすることによって近づけること。
「合理化」は最もらしい理由で正当化すること。
「逃避」は直面している困難から逃げ出すこと。
「抑圧」はいやな記憶などを忘れようと試みること。
「退行」は子供のように泣いたりわめいたりすること。
「攻撃」は暴力のように直接的なものやうわさなど間接的なものによって
欲求を満たそうとすること。

ATを過剰に擁護し、MTを「古い、時代遅れ、不便、ヲタ」と
異様なほど貶める連中のレスには多分に当てはまるものが見られると感じるのは
俺だけ？

ソレはともかく、40,000レス達成も、もはやあと数日か…
速い

ＭＴを過剰に養護し、
ＡＴを危険、ＭＴの方がかえって楽。
とか書いてる方が、よっぽどおかしいと思うけど・・・
ＭＴのが楽だったらＡＴ限定免許に矛盾が。

>>32
いちいち説明するのめんどくさいから過去ログとテンプレ見ろ
もう何回目だこの質問

基地外が書いたテンプレを見ろと？

テンプレは無視した方が良いでしょ。

>>32が>>31宛だったとしたら

書いてもないことが読めるようになったら危ないよ
疲れてるでしょ？
寝たら？

・・・と言っても見ないんだろうなぁ
おまえのためにわざわざ過去レス持ってきてやったんだから感謝しろよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/04 22:06:51 ID:j5htzRYjO
ATってギアとクラッチ操作の手間が減ったというだけで、
別に運転が楽になったわけではないんだよね
アクセルを踏むだけでいくらでも速くなるんだからMT車より神経研ぎ澄ませて安全運転につとめなければならない。
なのにAT車の方が運転が楽だと勘違いしてる猿の多いこと
操作が単純になった分、更に注意して運転しなくてはならないのにどこが楽なものか

ＡＴは楽、ＭＴは楽しい。
これを無理やり覆すためのテンプレでしょ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/05 01:52:18 ID:wytWJIvt0
＞ATってギアとクラッチ操作の手間が減ったというだけで、
＞別に運転が楽になったわけではないんだよね
ギアとクラッチ操作が減っただけで運転はものすごく楽になります。
難易度的には大差ないでしょうが、肉体的疲労が段違いです。

＞アクセルを踏むだけでいくらでも速くなるんだからMT車より神経研ぎ澄ませて安全運転につとめなければならない。
意味不明、ＭＴならだらけた運転ができるというものでもあるまい。

＞操作が単純になった分、更に注意して運転しなくてはならないのにどこが楽なものか
操作が複雑なら、注意を怠っても良いというわけではない。
だったら、てまのかからないＡＴの方が断然楽。

>>39
ああ、煽り猿が言いたいことだけ言って突っ込まれる前に逃げた発言ね、
それがどうかしたの？

>>40
これが真実だよ。

猿は所詮猿だったか

　と　に　か　く　前　ス　レ　を　埋　め　な　さ　い　

ハンドルを両手で握ったまま、パニック状態に入れるだけでも、
ＡＴのほうが安全だ。

あと、ＭＴでへたに停止すると、エンジンをロックさせてしまって、
駆動系が壊れることがある。＞事故る寸前までパニックになった場合
あーあーあーぶつかってくなぁ、かあちゃんごめんよ、って思ってい
る時に、エンストしたら車がこわれるなぁ、クラッチふまなきゃ、な
んて思っている暇はないからねぇ。

>>44
意味不明すぎて笑えるｗ
どんだけヘタクソで無知なんだよおまえｗ

そもそもＡＴ車の売り文句は
「操作が簡単になり運転に集中できる」のはずだった。
しかし実際はどうか？
アクセルブレーキの踏み間違え、立体駐車場ダイブなど今まで考えもしなかった事故が多発。
そして操作が単純になり、飲酒運転、ケータイ片手運転、居眠り運転が急増した。
一体どこが運転に集中できるようになったのだと聞きたいよ。
ID:QHHIDT8I0に聞きたい

いや、コーネリアスだったなｗ

＞飲酒運転、ケータイ片手運転、居眠り運転が急増

急増したのかどうかもわかりませんし（携帯電話の普及はＡＴ車の普及より後だし）
ＭＴ車でも携帯と居眠りは難しくありませんね。
（酒は一切飲めないから知りませんが）

まあ通はコーネリアスよりザイアス派が多い

しかし猿でも馬乗ったりするってのにＡＴのやつらって一体

>>48
もう来ないんじゃなかったのかｗ

MT乗りですが飲酒運転、ケータイ片手運転、居眠り運転は当たり前です

ケータイ片手に飲酒で居眠りですがMT楽勝です

>>50
スレが無くなれば消えますよ

じゃあ永久に来るってことじゃんか

そんなのどっちでもいい！
問題は友達いないのにミニバン乗ってる人や日本で左ハン乗ってる人ｗ

スポーツ走行しないのにスポーツカー乗ってる人
雪道や未舗装路走らないのにクロカン乗ってる人

>>55
今乗ってないけど、以前トヨタの左ハンドル乗ってたよ。
左ハンドルを嫌う理由は何？

おまえら増殖した猿のせいで
MTに乗るためだけにスポーツ乗ってますが
なにか？

>>58
ではスポーツするためにMTに乗ろう

必死でＡＴを擁護して自分の劣等感を解消しようとする猿。
車に興味が無いのにＡＴ煽りスレなんてところに書き込んでる猿。

なんでこんなアホスレ伸びるのかね

>>61
オマエみたいのが居るからだろ？

ﾏｼﾞﾚｽしてないから伸びるんですよｗ

車に興味がない人を代弁してMT厨を叩きにきました。
まあ車の楽しみっていろんなジャンルがあるんだろうけど。

>>53-54

ﾜﾛﾀ

>>62
おれみたいって
おれのことしってるのか？

>>59
いちおうエコランというスポーツ走行をしてる。これがスポーツと言えればだが。
回転数をなるべく維持したままブレーキしてシフトダウンしたりとか
けっこう頭と手足つかうよエコラン
タイヤもなるべく減らさないように、コーナリングのときにも重心位置とか
気を使うのがたのすくなってきたりとかする。なるべく４輪を均等に使うと
減りが少ないんでなー。（あ、これはATでもできるか）

＞４輪を均等に使うと 減りが少ないんでなー。

あなたわかってるね。

>>67
ATでもできるけど、意に反したｼﾌﾄうｐどｗｎをしやがるからﾀﾞﾒﾎﾟ

40スレ目記念真紀子age

前ｽﾚをROMってたが
寂しがり屋の一人のMT乗りが（実はATに乗ってるかも）
自作自演もしつつ必死に釣りに没頭してるようにしか見えない

おそらくｺﾞｰﾙは100ｽﾚまでこのｽﾚを存続させるｺﾄ
夢が叶うことを祈ってるよ

が　ん　ば　れ

あぁ。だからスレタイ変わると無視して自分でスレ立てて
自作自演してたのか。
１００スレ達成するとＶＩＰにでもなるのか？
チンカス。

昨日一晩寝ずに考えたんだが
やっぱＡＴ海苔は猿

なにを今更

かおりちゃん(４才)　が言いました

「ねぇねぇなんでＭＴ乗りはそんなにダサいの〜？」

オレは上手く説明できなかったよ

誰か上手く説明してやってよ

ダサいやつほどMTに乗りたがる

>>76
まぁ猿のおまえには一生使いこなせないけどな

>>77
ダサいやつ発見！！

>>77
自分が出来ないからって勝手に他人も出来ないことにすんな
クソガキ！

「ねぇねぇなんでＭＴ乗りはそんなにダサいの〜？」

オレは上手く説明できなかったよ

誰か上手く説明してやってよ



MTはダサいとされる車種ばかりだから。

その理論で言うとダサくない車種って何なんだろうね？

ランクル、サーフ

(　´,_ゝ｀)ぷ

>>79
猿ﾊｹｰｿ
釣れた宣言してよいか？

>>76
ＡＴ限定じゃＭＴに乗りたくても乗れないだろ
はやく人間になれよ

>>75
自分に無い能力をもった人間に馬鹿にされ
それへの憂さ晴らしの文を考えようとするが、相手を論破するだけの知能を持っておらず
仕方なく｢ダサい｣といって自分の劣等感を解消しようとしている

ってところでは？

MT操作が出来る人間より出来ない人間の方がかっこいいってか？
んなわけないｗ
っていうかＭＴ海苔はべつにＭＴ操作が出来ることをかっこいいこととも特別なこととも思ってない
猿が勝手に誇大解釈して劣等感丸出しにしてるだけｗｗ

正直ダサいと思われてると思うぞ

>>31を貼った甲斐があるよ

ダサいよなー
男でＭＴ乗れないなんてｗ

という価値観がダサいと思う。

せっせとマニュアルギアを操って
事故を起こしてください。

>>92
でもＡＴの方が大馬鹿な事故が多いという

>>91
え？！じゃあＡＴ限定の方がカッコイイの？ｗ
うわーじゃあ俺もＡＴ限定で免許とっちゃおーかなーｗ

>>92
バカいうな
猿がマニュアル運転するわけないだろ
お前だけ事故ってろ

>>94
それはないけど
まあどっちかと言えば普通免許でダサい車乗ってるよりはAT限定でそれなりの車乗ってるほうが
かっこいいんじゃないの？
MT乗れないとヘタクソだからかっこ悪いとかっていう価値観のヤツなんて現実にはほとんどいないしな

俺は貧乏MT乗りだけどね。

>>96
そうなんだ。
じゃあこれはなに？↓
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

>>97
そんなところに投稿してるヤツなんて車オタクばっかだからだろｗ

自分の都合の悪い情報はすべて自分の都合の良い解釈をする
それが猿

>>97

>1: 限定なし免許なのでMT 132( 58.4%)
>2: 限定なし免許だがAT 82( 36.3%)
>3: 普通免許を持っていない 7( 3.1%)
>4: 限定免許なのでAT 5( 2.2%)

ということは、新車販売のＡＴ比率が９５％だから
５３％の人は、しょうがなくＡＴを買ってるってことか。

シフトチェンジくらい自分でやらせてください。
ATって運転してるとすごく疲れますし。

自分も21歳ですが、若い人はもっと車の構造、運転技術について知るべきです。
「MTは怖くて運転できないと」言うほど運転技術がない人は、ATすら運転して欲しくないです。
ほとんどギアを「D」にしか入れたことのない人は、さっさと運転をやめるべきです。

生理的にATのギアチェンジのタイミングが嫌。

ＡＴ限定免許でいきがってるヤツが気にくわん！

MT車減ってるので鬱だ。出来ればMT車が一番だがまあ、必要悪としてステアリングシフトやティプトロでも容認してる。

慣れれば体が勝手に変速するから全然面倒臭くない。
ＭＴは大変そうと思っている若い人、最初はＭＴにしなさいよ。

五体満足ならＭＴで然るべき。

ＡＴはペダルの踏み違えの事故が怖いから

せっかく身に付けた技術だから使うべきと考える。
MTは車の楽しさが広がる。スピード計が同じ50キロを指していてもギアの違いで乗り後心地も変わる。
1速3000rpm、2速2000rpm、3速1600rpmのようにそれぞれトルクも違うし加速もシフトダウンさせれば思いのまま
ATでも出来るがね。その点ATはアクセル、ブレーキのみの単純作業で左手足はいつもフリー状態。
こんなのだから運転中にケータイとかやる輩が増えるんだと思う。

ＡＴ車は運転がしづらいし操作ミスとかをしやすい



↑このあたりこのスレのMT厨っぽい発言だなｗ

多分ほとんどのﾔｼが普通免許所持者でMTは運転できるけど持ってる車はAT車


だと思う。とりあえず団塊はMTしかない世代だし。漏れもMT車乗ってるけどATに乗り換える。新車はATしかないのばっかだし中古はMT車数なさ杉

俺は、その日の気分でMT派とAT派を使い分け今までここに書き込んで暇つぶししてきたが、ま、正直どっちでもいいんじゃないの？
と、今日は『どっちでもいい派』の気分。

http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=5198

新しく立ててみた

1: ヲタ 132( 58.4%)

2: 正常 82( 36.3%)

3: 免許なし 7( 3.1%)

4: 興味なし 5( 2.2%)

かおりちゃん(４才)　が言いました

「ねぇねぇなんでＭＴ乗りはそんなにダサいの〜？」

オレは上手く説明できなかったよ

誰か上手く説明してやってよ

不定期な爆音をけたたましく撒き散らしている
自　由　な　ＭＴ　車　を話題に
「ウルサイね〜。」「バカだね。」と、会話している
親子はよく見かけるな。
俺は、お年寄りの遅い車相手に。威嚇空吹かししてるバカが嫌い。
(･∀･)9mオラ、お前のことだ。事故って消えろ。

　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　縛られる事が大嫌い　
　 　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 　＼ 　M・T（３７・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

>>107
そういうのってＤＱＮな貨物バンとかＶＩ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟカーに多いよね
あれ？でもそういう車のミッションって・・・

MTなんか乗れるけど乗らねんだよ。
そんなこともわかんないなんてMT海苔ってホントにバカだね。

乗れないやつを馬鹿にしてるわけなんだけどね

>>110
ま、ＡＴ乗りのほとんどはそうだろうね
ＭＴに乗れない猿と一緒だとは思ってないよ

乗れないヤツ相手して何が楽しいのやら。

>>113
おまえのことか？ｗ

>>113
相手してほしいから書き込んでるんじゃないの？ｗ

ＡＴ脳必死だなｗ
機械オンチ

たしかに乗れるか乗れないかのレベルなら自慢することでもないわな。

うん


人間ならできて当たり前だもん

どうでもいいだろうが・・・ははは

ATは車に乗っかってる感じ。
MTは車と一体感があるから愛着がわく。
オレは一生MTでいくつもり。

ただ、ATのシフトレバーにボタンがついてるのがかっこいいと思う。

俺もＡＴは嫌いだが
パドルシフトはあこがれる

パドルシフトでもDSGでもいいが
優れてるのは機械であって
猿の技能ではない

ちょっと前に「DSGは凄い、プロドライバーより速い変速。故に俺は凄い」と言う
中学生でも躊躇するような論理の大飛躍をやっていた大バカ猿が居たが
アイツは今でも出入りしているのだろうか？

>122
あいつはとてつもなくアホ猿だったな。
DSGはﾃｸﾆｯｸだ！とかほざいてね。ﾃｸﾆｯｸじゃなくてﾃｸﾉﾛｼﾞｰやっちゅうねん。
DSGを使いこなして上手く走って、初めてその操作のｺﾂをﾃｸﾆｯｸと言える。

ATに乗った人は１００％MTに乗りたいと思わなくなる。
なぜだろう？
操作そのものが面倒臭いということはないが、
MTは何か物足りない。寂しい。
・・・
MTは機械との対話がまるで無い。
あるのはエンジンやクラッチやギア比という単純なものを操作しているだけなのですぐ飽きてしまう。
車の性格そのものを決めるトランスミッションと対話しているという楽しさが無いのだ。
自分の車のATの性格をよく知って、素直に言うことを聞いてくれるようになるのが楽しい。
昔乗っていた車のATの性格もよく覚えていて思い出すと懐かしいものだ。
MTにはない愛着を感じる。

>>124
まあ、ミッションフェチな人はそうかも知れないな
オレはどっちかって言うとエンジンが好きだ
だからエンジンとのダイレクト感が勝るＭＴが好きなんだ

>>124
＞ATに乗った人は１００％MTに乗りたいと思わなくなる。
俺はＡＴ→ＭＴだが。
これで１００％では無いね、ｗ

>>124
自分主導の運転には興味がないんですね
まあ、ATの乗り方としては、それが理想的なのかなとは思います。

>>124
すげぇ笑える。
お前のはトランスミッションとの会話じゃなくてATを制御するCPUとの
対話だよ。

「ＭＴに乗れる」と主張するＡＴ猿が散見されるが「運転出来る」とは主張しないのな。

>>129
彼等なりの精一杯の誠意の表現なのだろう
つまり「使いこなせないが、卒検レベルなら乗れる（筈だ今でも）」という
深いニュアンスが込められているのだろう

教習所卒業レベルで「俺はMTに乗れるけど…」と言われてもねえ
そんなAT猿が人間様と対等に話をして、しかも人間様を馬鹿にしてると思うとムカつく

乗れるだろｗ
乗れなくても練習すれば誰でも乗れるし

猿猿言ってる奴こそ馬鹿じゃないの？

>>129
助手席や後列でも「乗れる」だからな
それはさて置き、MTの運転が特別じゃないことが分かってもらえるのは
いつの日だろうか

特別じゃないことはわかるが、面倒で乗りたく無いんだよ
いくら言っても理解できないようだが

MT乗るからにがヒール＆トゥーとかダブルクラッチやらないとね。

運転は特別じゃなくても
今は所有して乗ってること自体は特別だろ

MTno

>>136
猿から見てですか？

>>138
普通の人から見て。
だって車種的に考えればわかるでしょ？

MTの操作なんか普通に無意識だし面倒と思ったことは無い。
しいて言えば渋滞で左足が疲れる程度。
その程度の事を面倒くさいって言葉で逃げるなら運転自体やめれば？

別に特別とは思わないな。

>>139
スポーツカーしかMTがないと思ってる猿発見

その程度のことが面倒だからATの方がいいと思う人のほうが多いのでしょうに。
そもそもMT操作を含めた運転を楽しもうなんて思ってる人なんて
ほんのわずかしかいないんだから。

>>142
スポーツカー、軽、商用車、富士重、マツダ車くらいじゃない？

無意識だから疲れないなんてのはかなり特殊な体質だと理解してくれ

高級セダンなんかは疲れないよ。
３００〜のコンパクトな高級車があれば一番楽かもｗ

たしかにAT楽スよ。だけどあれは車とは言えないっす。AT＝遊園地の動くパンダの乗り物

まあ通勤路が渋滞のない峠道オンリーなら
みんなMT乗るかもね。

>>145
虚弱体質すぎ。3階程度階段で上がっただけで息切らしてるだろ

不毛なスレだな。

俺は1kmぐらいなら走れるかな
それ以上はもう足ｶﾞｸﾌﾞﾙしてるけど

疲れるどころか、むしろMT操作することで元気になるけども。

こんだけオートマが普及したのは
一般人がみんなお前みたいな筋肉マッチョじゃ無いって事だよ
脳味噌筋肉君

ｼﾌﾄ操作なんて女にさせればよし。
俺「はい、ﾛｰ入れて」
ｶﾞｺｯ、ﾌﾞｲｰﾝﾌﾞｲｰｰｰﾝ
俺「ｾｺ」
ｶﾞｺｯ　ﾌﾞｲｰｰﾝ
俺「４様」
女「３飛ばし？」
俺「そう、ｾｺでひっぱったからもう４でいいの、さっさと４入れろよｗ」
ｶﾞｺｯ　ﾌﾞｲｰﾝ
俺「ご」
ｶﾞｺｯ、ｳｫｫｫｫｵｫﾝ
俺「それ３だろｱﾎ」
女「ごめん・・・」

とまぁDQNな事やってるけど楽しいよ
言葉に反応するｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰみたいでさ
ﾎﾞｲｽMT

うるせえよ、このもやしっ子が！オートマなんて乗ってると脳みそスカスカになるぞ！
手足の運動しろよ！

>>155
君面白いね
もやしっ子って久しぶりに聞いたよ、ﾂﾎﾞにきたわｗ

自分は脳味噌筋肉君とは言えない体格です！(自己中でm(__)m) 身長174ｾﾝﾁで体重49ｷﾛ頭の中もｽｶｽｶの大馬鹿です。…一応大学生

自分ＭＴの方が楽だと思うＭＴマンセーなんです。
機械はある程度自分で自由にできる部分があった方が安全だと思います。
仕事で使っている数億円の機械でも自分で操作できる幅が少ないのは使えない機械扱いです。

でも好んでＡＴ乗ってるならいいと思います。
ＡＴ限定免許の人は普通免許とってきちんと比較してみましょう。

漏れのﾂﾚＡＴ限定福田があがいている悪寒ｗ

マニュアル派は限定って決めつけをするけど
なんか根拠あるの?

いまから免許取る人は限定でいいと思ってるけど
俺自身は非限定だよ

限定、非限定って童貞、非童貞みたいだな

MT海苔をキモヲタとひとくくりにしてるのと同じだな

ＭＴが面倒臭いと思うのは食わず嫌いだと思う。
あとは自動車学校で付いた苦手意識かな。


実際は運転自体に興味が無いだけだと思うけどね。

ATしか乗れない猿をからかって遊ぶスレですので両方乗れる方はすれちがい

F-1は最終的にCVTになる
その後はモーターになると思うので
トルコンATの出番はない

燃料は変わってもクラッチはなくならないよ

AT乗りは車にたいした興味が無く乗る道具と思っている

>>162
ま、実際MT海苔にキモヲタが多いってのは事実だけどな。

漏れはMTを運転するのは大好きだけど、助手席に乗ってる時、
横で激しくシフトチェンジされるのはうっとうしい。

運転中に飯食う時とかカーナビ・テレビ操作のときはかなり最悪。

ヨーロッパでは「運転が下手なのはＳＥＸが下手なくらい恥ずかしい」なんて事を良く聞くけど、モチロン下手よりも上手い方が良いのは当たり前。

でも運転が上手いってのは、峠や高速・サーキットで速く走らせ事が出来る事だけではなくて、同乗者を不快にさせない・流れを乱さない・車庫いれがスムース等やウエット・スノードライブも上手さ・危険回避能力の高さ等のあらゆる場面のトータルで決まる。

まあＭＴで無ければ得られないテクニックもあるけど、ＭＴ乗ってれば運転が上手いってわけでもないしね。

あと現状の古いＭＴも考え物、せめてスポーツモデルはシーケンシャルシフトにしてくれないかなー。

ATは静かでいいよ。燃費もいい。

バナナでも与えてなきゃキーキー鳴きまくるATのどこが静かなんだ？

>>172
？？？？？？

>171
燃費はMTの方が良いよ。

別に喧嘩せんでも自分の好きな方に乗れば良いじゃん！僕たちの喧嘩と同レベルだねo(^-^)o

20代男性のMT率はどのくらいかな？

>>168
ならＡＴ必死で擁護してる猿はＡＴ限定の可能性が非常に高いってのも事実だな

>>171
それはマフラーしだい。

>>177
そうかもね。

こないだシーケンシャルのＭＲーＳ乗ったけど、ありゃすぐ飽きるな。
やっぱクラッチペダルがないとつまらん。

つーか、ＭＴ自体すぐ飽きる。
それからはＡＴの方が楽だから、馬鹿馬鹿しくてＭＴなんか乗りたくなくなる。

免許取るの遅かった人って、ＭＴにこだわるよね。
高校のとき免許取った俺らは２２歳くらいでＭＴ卒業だっての。
そういえば、バイクも免許取るの遅い人は大型にこだわるね。

それだけ猿が増えたってだけでべつにＡＴが優れている証明にはならん

ＭＴが時代遅れな代物なことにいい加減気がつけよ。

トランスミッション自体が本来自動車には不要な物なんだからさ。

>>180欲しいのは、トルコンＡＴやＣＶＴを誤魔化して作っている「ナンチャッテシーケンシャル」ではなく、レースで使われている「本物のシーケンシャル」です。

普段MTのりがやってることをATが再現できるようにする開発ってムズイだろうね

>>184
＞トランスミッション自体が本来自動車には不要な物なんだからさ

へぇ、じゃあどうやって車は動いてるんだろうねぇ

>>186「心読み取り装置」でも開発されない限り無理でしょう（笑）。

>>187
今現在、自動車用としては本来不適な原動機を搭載してるから変速機なんて物が必要になる。

技術が未だ未熟であるから、変速機を使わざるを得ないんだよ。
本来の自動車には変速機など不要、
そして、本来の自動車により近づくためには、変速機を自動化する必要がある。
ＭＴなんて前世紀の遺物。

自分の都合のいい将来しか考え・・・




いやなんでもない（ ´,_ゝ｀）

>>189
じゃあさ、原動機じゃない自動車に適してるものって何か教えてよ
ほら、その足りない頭で考えてみろよｗ

MT=スポーツ、仕事用ってのはイメージできるけど
AT＝○○っていうイメージすることは無理があるような

コンピューターも１と０の二つだけなんだって

車を操りたい時はＭＴ

彼女とのデートの時はＡＴ

>>189
ＭＴ乗りだが概ね同意。やはり道具としてストレスフリーを目指すなら自動変速が完成型だと思う。

が、現在のＡＴが糞でしかない事は拭い去り難い事実。なんせ進化途上なんだから。

と、言うわけで猿の皆様、お願いですからどんどん糞なＡＴを買ってメーカーを儲けさせてやって下さい。
最終進化に達したらその時はＡＴに乗り換えますから。

燃料電池とインホイールモーターが近未来ではあたりまえになるよ

>>195
一括りの文章の中で矛盾したこと言う人て
ほんと理解に苦しむ。
これぞ、鳥頭。
猿よりましかな。

車を操りたい時はＭＴ

彼女を操りたい時は○○

>>197
いや、そんなのどうでもいいから君の言う自動車用に適してる原動機以外の機構を言ってみろ猿ｗ

モータースポーツ好きだから、MTに乗る。時代遅れとか関係ねえ。

人間が鳥頭と話が合うと思うか
おまえは、合うと思ってるから鳥頭なんだよ

「未来はＡＴが主流になってＭＴは消えていくからＡＴの方が優れてる」

ﾊｧ?今のＡＴがとんでもなく糞だからＭＴに乗ってるわけで、
将来どうなろうが今のＡＴの方が上ってことにはならんだろ
ほんっと猿の言い訳は理解に苦しむよｗ

>>201
なんだやっぱり答えられないんだ、さすが猿ｗ
てめえのつまんねえ妄想に付き合ってやったんだから礼の一つでもしろよｗ
いや、猿だから｢反省｣しかできないか(ﾌﾟｹﾞﾗ

お猿さんは尻尾を巻いて逃げ出しましたｗ

ID:RkOgvkvA0は釣りが露骨すぎるのでつまらないね。

>>197
済まんがどこが矛盾してるか鳥頭にも判るように言ってみて欲しい。

高性能のATか
ふにゃふにゃ足でパワーもない低性能なMTならどっちえらぶの？

なんにしろＡＴだな。

>>205
釣りってことにして欲しいんだったら素直にそう言えば？ｗ
思いっきり馬鹿にしてやるからｗ

煽り文には脊髄反射のごとく反応するのに、質問には答えられない。
なぜなら血が上り易いくせに考えるほどの知能を持っていない頭を持っているから
だから猿って言われるんだよ、おまえ

AT馬鹿ってステアリング操作も面倒臭いんだろうな。
どーりでだらしない運転するワケだ。

>>211
そういえば過去スレで全部自動化されてる車が出たら乗りたいとか言ってた猿がいたな
そんなやつがテクニックだの時代遅れだの言ってるんだぜ?大笑いだ

ハンドルも自動でやってくれりゃあ楽でいいな。

現時点ではハンドル操作は面倒でもやらなきゃいけないけど
シフト操作はAT車ならしなくて良いわけだし
現実を照らし合わせて物事考えるべきだろうな。

今日はかなり頭の悪い奴が来てるな。

>>212
そうそう、その手の馬鹿はすぐに「パワーウィンドウ」は？
とか屁理屈捏ね出すんだよね。
「パワーウィンドウ」や「エアコン」は運転そのものに直接影響する
装備じゃ無いんだけどね。

すまん俺AT海苔だわ
でも、MTってすげー楽しい
久々にMT乗りたい

このスレ的に俺もお猿さんなの？

私だけ！？

ここに住んでるMT海苔の方が
お猿さんに見える。

>>214
頭の悪いドライバーって居眠り運転したり、カマ掘ったりと
年がら年中忙しいみたいだよね？

面倒くささで言えば車の運転より日常化したＳ○Ｘの方がはるかに面倒くさいよな。

パワーウィンドウは無くてもどうでもいいけど、冷暖房のない車は我慢できないな。

>>214
自己紹介ありがとうｗ

>>214
知恵遅れは去れ！

>>221
頭が悪いのはお前だよ。
ｗ だとか(ﾌﾟｹﾞﾗとか語尾につけないと書き込みできないのか？

>>223
とりあえず
「ID:RkOgvkvA0は釣りが露骨すぎるのでつまらないね。」
「なんにしろＡＴだな。」
「今日はかなり頭の悪い奴が来てるな。」
としか言ってない君に頭が悪いとは言われたくないね。
何かＡＴの優れてるところでも言ってみたら？
>>191を代わりに答えてくれてもいいよ

代わりって言うか本人じゃんｗ
オラ猿、逃げずに答えろよｗ

>>211
ウインカー出すのもメンドクサイらしいよ
電車でものりゃイイのに

運転がつまらないATなんて旅行いく時だけでいいよ。
運転するのが好きじゃない奴はAT乗ればいいじゃん。

で、やっぱりMT海苔はキモヲタなのか？

普通の用途ならATでしょやっぱ

>>227
・・・って言うじゃな〜い？
でも運転が好きじゃないやつはこんなスレに来ませんから〜!
残念！！！

ＭＴ劣等感丸出しのＡＴ猿斬り〜！

>>229
その普通すら満足にできてないのが猿。
普通の人間は立体駐車場から落ちないからな

>>223
黙れ低脳な肉塊野郎がッ！！
生ゴミは畑に埋まってろ。

>>230
えっ、俺MT乗りなんですけど。文章読めない人ですか？

>>226
低脳って例外なく面倒臭がり屋だよね、家で寝てろって感じだよね。

>>231
キミは出来ているの？

>>233
おまえこそ文章をよく読め。
俺は「サル」を叩いてるんだ。わかる？

>>231
知ってる馬鹿はATダッシュで家の階段に突っ込んだよｗ

>>235
とりあえず立体駐車場からは落ちないな。ＭＴだから

>>236
君、さっきから頭に血のぼりすぎだよ。少し冷やせよ。

「面倒臭い」「どーでもいい」「どっちでもいい」「関係ない」は
池沼の十八番！！

あほらし

車好きでもないのが何でこの板に居るんだか…
洗車とズンドコ節オーディオやナビにウンチク垂れてるのも車好きですか
ハイ、そうですか

>>225
電気モーター

>>241
またはぐらかしかよ、ダサ！

>>225
＞オラ猿
ﾜﾛﾀ

自己紹介かとｵﾓﾀ

>>242
結局ヤツラは未練たらたらなんだよねｗ

今、前の車の速度に合わせて加減速してくれる車ってあるよな。
センサーで車線を感知していて車線を外れそうになったら知らせてくれる車もある。
そしてGPSで今現在どこにいるのかも分かる。
そこから導き出される未来は・・・・・

「キット、大宮駅に行ってくれ」
「はい、マイケル」

これしかない。

これから車の運転というのは大きく2つに分かれるだろうな。
つまり、移動や物を運ぶのが目的のものと、運転そのものが目的なのと。
ATはとても良いものだと思うよ。彼女のおっぱいにも集中できるしね。
でも運転を楽しみたいなら、やはりMTという選択肢になるんだろうね。少なくとも現段階では。

>>244あまりいじめちゃダメだよ。
ぷっ

>>247
いつもの困った時のシモネタですか？

運転を楽しむって言ってもいろいろあるでしょ。
運転は好きでもMT操作が好きな人は少ないでしょ。

AT運転してて楽しいとかいう奴はあんまり見かけないですね。

ID:RkOgvkvA0
こいつはAT叩きを楽しむって感じだな。

叩けてないけど。

人間か猿かは、ＭＴの操作が好きか嫌いかで決まるのではない
ＭＴの操作が出来るか出来ないかだ

俺は初めATから乗り始めてMTなんか一生乗らねぇなと思ったが、
ある運転が楽しい車に乗り始めてからずっとMT車だよ。
MT車は走りにリズムをとれるから好き！
運転を組み立てて考えられるから好き。

>>254はどうせインテグラだとかシビックだとか言い出すんだろうな・・・

ＭＴ面倒くさいよ。

ＭＴは無いけれど例えばステップワゴンに乗ってＭＴをコキコキやってる
姿･･･想像できません。
やはりクルマはＡＴでしょう。
なんせ自動車大国のアメリカは有無を言わさずＡＴじゃないすか？
やっぱりクルマの基本はＡＴに限るよね。
日本人は貧乏な時代が長かったから貧乏臭いＭＴが流行ったんだと思う。

>>255楽しいじゃないですかＭＴ
むしろＡＴは教習所で三回ぐらいしか乗ってないからよく分からない…。

255はMT車を所有したことないんだろうな。慣れれば面倒くさいなんて思わねえもん。

>>255
出た「面倒くさがり」
この手の馬鹿程しょーもない事にはマメなんだよな。

>>258
慣れてるけど面倒。

>>260無視すんな！笑。
じゃぁどんな車が一番疲れないの？

>250
>運転は好きでもMT操作が好きな人は少ないでしょ。

うぞ！
俺はこのスレで頑張ってるAT派の人たちは仕方なくATに乗ってるんだと思ってた。
（思ってたといっても、このスレ見始めたの最近だけど）
例えば車を嫁さんと兼用にしていて嫁さんがAT限定だとか、子供や親がいるのでミニバンじゃなきゃだめだったとか
（ミニバンでMTってあるのかな、調べてないけど）、親から譲ってもらった車がATだとか。
MTに乗りたいけど、セカンドカーを持ったり車をポンと買い換えたり、車にそんなにお金をかけられないから仕方なく
ATってことなんじゃないの？

たまにはMTも運転したいけど、毎日の通勤を考えるとなぁ・・・そんな所でしょう。
たまにMT車も運転できるならしたいんでしょ？少なくともこのスレに来ている人たちは。
「車は移動するための手段です。車種はカローラです。」って人がわざわざこのスレに来るとは思えん。

免許とって４年間はずっとMTだったけど、新車ではCVTにしてみた。
停まる度に左足がスカリまくる。

でも慣れるとなかなか楽でいいですね。

>>261
用途や状況によるだろそりゃあ

スポーツカー乗るならMT。ミニバンだったらAT。

面倒臭がり屋ってADHDの可能性が高い

>>262
そういうパターンも多いだろうね。

>>266
そういうパターンも多いだろうね。

>>258
慣れれば慣れるほど面倒に感じると思うが。

>>213
しなくていい　んじゃなくて　出来なくなってるだけだろｗ

>>269
無理やり過ぎ

>>262
エスティマエミーナ、ルシーダとかデリカにＭＴの設定があるらしい。

つーか、それ以前に車ってのは移動手段でしょ。
多少の趣味は混じるだろうけど。

>>270
俺はMT最低月１は乗ってるんで出来ます。

車間とらずにカマ掘ったり、居眠り運転で事故起こす知恵遅れにATは危険である！
つーかそもそも車の運転自体に向いてない。

良く信号待ちで居眠りしてしまいます。
MTだとクリープ現象がないから安全だよなｗ

>>269

移動が目的か運転が目的かの違いでしょ。
山登りに興味がない人からすれば、頂上にお金が落ちてるわけでもないのにわざわざ山に登ってまた降りてくるなんて
面倒なことしてる人たちもいる、って思うのと同じだよね。

>>272
その割り切りなら公共交通機関だけで充分になっちゃうよ。
どこかの都市中心部じゃないんだから。

少なくともここは趣味の「車板」のはず、「車なんて興味無くなってきたよ」
なんて言いながら覗きにくる所じゃないハズ。

運転を楽しむって言っても
操作や運動性能云々を楽しむよりも
その道や景色を楽しむといったほうが多いんじゃないの。

上り坂道でブレーキランプを点灯させないように
アクセルとクラッチのみで停車させるのが好きだ。

無駄面倒な事を全部消してたら娯楽から肉食まで全部いらない事になる。
本当に楽しい事は面倒だったりリスクを伴ったり努力の末にあるものだよ。
最近のお膳立て整えられ人間にはわからんだろうが。

>>277
公共交通機関は２４時間運行してないし、行き先も限られる
タクシーは高すぎるし。

車板は趣味カテゴリに分類されてるけど、だからといって生活手段の自動車が否定できる訳じゃないし
大型車・特殊車両板も趣味カテゴリだぞ。
カテゴリに意味なんか無いよ。

無駄と言ったら喫煙ほど無駄で為にならんものは無いな。
精神安定なら自分でコントロールすべき！

>>281
んだね。

>>278
運転を楽しみながら風景を楽しむんだよ、ここは観光板じゃないし。

意味なんか無いよ。ってのも強引だな？

ID:pMY7wlL+0
ID:FyoSiXfs0 AT猿決定。

MTを運転しないのは普通
できないのは問題

>>281
生活手段の話なんてつまらないじゃん？オバちゃんじゃないんだから。
ファミリーままごと板にでも逝ったら？

>>287
それが正しい

>>287
トラック運転手にでもなるのなら必要だろうが、
今時ＭＴが運転できる必要は無いだろう。

>>290
それも正しい

世の中からうるさいマフラーを無くすだけでＭＴのイメージが上がると思うよ。

まぁドキュソＡＴＶＩＰもうるさいマフラーしてるけどね。

カローラとかサニーとかでＭＴなら何も問題無し。

サニーってもうないじゃん
ラティオってMTないでしょ。

>>293
うるさいあほ
安いツッコミ入れるな

>>278

なるほど、趣味で"車"と言っても確かに操作そのもの以外にもいろいろあるかもね。
趣味で"車"と言ったら操作する事以外にないなら、ジャンプ台の付いたミニバンや、竹槍で攻撃してくる
VIPなんかは存在自体おかしいもんね。

朝5時前に起きて朝ドライブしてから出勤したり（ちなみに通勤は電車）、GTForcePro（ゲームのハンドル型コントローラ）
に2万以上も出したり、オイル交換するために油圧ジャッキやリジッドラックを買ってきたりするようなやつは、もはや
この板の中でもマイノリティなのかねぇ。

ちなみに>247で「運転を楽しみたいならMT。現段階では」とわざわざ現段階ではと書いたけど、俺はいずれMTはなくなると思ってる。
ま、いずれね。

うるさいマフラーは確かにけしからんな。
免許剥奪されても文句言えない行為だ。

>>290
10年後はともかく
今はまだ「イヤァ自分、ATしか乗れないんですよお」は十分カッコ悪い
車板的には益々カッコ悪い
「MT＝トラック」っていう発想がまたスレ的にｲｲ味出してる

>>290
「今時」が好きだねぇ昔はあんなに無意味に突っ張っていたのに
今じゃ羊ちゃんかよ？

ナンバー付きじゃない車なら五月蝿いマフラーでもいいんだろうけど

>>298
１０年前ならまだ多少はＭＴが残ってたけど、
もう残ってないからね。

ID:pMY7wlL+0
ID:FyoSiXfs0
お前ら本当にAT限定でしょ、MTに対するコンプレックス丸出しだな。

>>301
違います。

>>301
違いますよ。

最近のＡＴは遅くないんですね！安心しました！
僕は今月の12日に免許取れるんですが、(あくまで予定ですが(^_^;))
親が最近トヨタのＷＩＳＨを買ったんで、
免許が取れたら峠とかに走りに行こうと思ってるんですよ！
ＷＩＳＨは走り屋マンガとかに滅多に出てこないと思うんですが、
やっぱり峠に行ってもＷＩＳＨ乗りの人って少ないんですかね？

>>300まだあるって（ワロス
　　　外車もあるし

中途半端な外車買うならインテRでも買ったほうがいいよ

ママチャリ法案子供にヘルメット着用

出来のいいMTに一度めぐりあってしまうと、もうやみつきです。
MT猿になってしまいます。
はい。確かにATのほうが一般的です。普通です。常識的な選択です。
確かに最近のATは賢くなりました。
AT派の皆さんの意見はまったくもってその通りです。
きょうびMTを選ぶなんて、変態かもしれません。
ディーラーだって、やれやれ、また厄介な客が来たぜと思ってるに違いありません。
でも、僕はMT猿でいいんです。
手首コクコク、つなぐ瞬間つま先グー、たぶん死ぬまでやってます。ウッキー。

>>305
特殊な車両は残るだろうけど。
一般的な乗用車でもうＭＴは残ってない。

スポーツカーならMTが当たり前。
パジェロとか四駆もMTの設定あるよ

今時スポーツカーやパジェロ？

若い人はスポーツカー乗るだろ。

今時パジェロなんかよりサーフでしょ。

ミニバンなんて貨物だろ？

若い人は今時じゃないMTのスポーツカーに乗ってますｗ

ロードスターとかRX-8とかZ3とか、たくさんいると思うんだけど。

むしろそういう車種はいい年して独身の男が乗ってる場合が多いと思う

＞ロードスターとかRX-8とかZ3
こういう車種ってどういう客層が乗るのかナゾだよな。
セカンドカーとかで主婦がのるんかな。

ちゃんと統計とってから言ってくれよ、そういうことは。

＞ロードスターとかRX-8とかZ3
立派で威張れる車に乗って、いい気分になりたい人には
理解出来ない車種だよね

ってか、ホントにＡＴ限定の男なんてこの世にいるのか？
中・高・大学、社会人の同期、その他車友達とかいろいろ全ての男知り合いで、
ＡＴ限定の男なんて今だかつて会ったことないぞ。
唯一、大学の友達が間違えてＡＴ限定で取って（どうしたら間違えるんだか）、
慌てて限定解除に行ったやつはいるがｗ
オレは２７歳だが、オレくらいの年齢だと免許取得時（８年位前）は
ＭＴで取るの当たり前だったよな？
ＡＴ限定の男が増えてきたのってここ２〜３年の話だろ？

>>321
いる
仕事上他人に身分証明書を提示してもらうことがあるが
極少数居ることはいる
年代は20〜30台

教習所はいるのが遅れて早く免許取るならＡＴ限定でしょ。といわれて
ＡＴ限定で入ってしまった俺は負けですね・・・
３月中に取りたかったのに入ったのここ１週間ですよはい。

運転が面倒くさいなら公共機関を使うのが吉だと思うがな。
タクシー高いとか言うが、ん百万の買い物してガス代、保険、車検、税金とか
払ってれば結局一緒だよな
旅費だって、燃費いい車乗ってれば多少は安上がりだろうが寝てても
目的地に着く電車と、自分で運転しないといけない車じゃ労力が大違いだよな

>>37
なるほど。
ＡＴより簡単なＭＴに乗ってるやつは猿未満ってことだな。
ＭＴ乗り自身が書いてるんだから間違いないな。
ＭＴ乗りはＡＴを叩くふりして、自分達を叩いてるドM野郎なんだな。
びたーんってやってもらえよ。

>>324
プライバシーの問題があるじゃん。

夜に峠道を走ると
忙しくハンドル操作しながら、
ライトのHi-Lo切り替えや
ギアチェンジでMTは大わらわ
ともするとライトの切り替えが
おろそかになり勝ち
ATは夜の峠を制する

今ってMT車はスポーツカーでもなきゃないからATでも別にかまわないと思うよ。
私は女だけどAT限定の"限定"て言う文字が気に食わなくてMTにしたけど。

>327
何言ってんだ猿！
ハンドル操作なんてＡＴでもするだろ！
言っとくが、ライトは右手でシフトは左手(ｼｯﾃﾀ?）なんだから･･･
第一、そんなことでパニくる猿はＭＴなんぞ乗らん！
峠でＡＴ最強！？
原付ｖｓアリストの対決でもしてたのか??(ﾜﾗ

田舎とかに住んでると消防団に入らなくちゃいけなかったりする。
そーすっとそこの詰所には必ず消防車があるわけで、それは軽トラからランクルまで
様々なわけで、まず１００％ＭＴ車なわけで・・・
入団したのはいいけど「お前運転してくれ」と言われたときに「すんません俺限定なんで･･･」
と言えるかな？周囲の嘲弄に耐えれるかな？俺はヤダな。
だいたい「男は普通免許」という暗黙の了解は今でも根強い。

自分の尺度でMTは時代遅れで今時乗ってないとか言ってるやつ超笑えるんですけど

田舎に住んでいるならMTでも怠くならないだろうよ。

逆を言えば都市部で自家用車持つ必要性があるのかという事にもなるがな。

車よりも公共の交通機関のほうが面倒
人が密集してるしダルイ

>>331
運転もできねー猿に時代遅れ言われたくないです

>>330
あ、そうなんですか。あなた田舎にお住まいで。
田舎じゃ消防団に入らなきゃいけないんですか。
そりゃ大変だね。

>>329
カーブ曲がりながら対向車が来た。
右手でライト切り替えしながら
左手でシフト操作していたら
両手使えない。
コンディションがシビアになればなるほど
MTが不利。

消防団があるところは、かな〜り排他的＆閉塞的だからな。
俺も田舎に移り暮らして3年になるが、消防団なんか誘いすらなかったｗ
新興住宅民は入れない、地元民だけで仲良くやりたいとのこと。
ところが、役所から何か言われたのかしらんが、
「名前だけ貸せ、出動依頼はしない(させないが正しそう）」って変わってきた。
この辺>>330はどうお考えで？すれ違いにつき下げますけん。

>>337
ばーか
コンディションがシビアなときを狙ってシフト操作なんてしないだろ
無知を晒してくれてどうもありがとう

>>337カーブ曲がりながら対向車が来た＝カーブはダサいからコーナーと呼ぶ（BYイニＤ）。
右手でライト切り替えしながら＝コーナーリング中操作するバカはいない。
左手でシフト操作していたら＝コーナーリング中操作するバカはいない。
コンディションがシビアになればなるほど ＝ＷＲＣでトルコン使ってるチームある？。
免許持ってるのか？。
アクセルコントロールって知ってる？（親指で操作しよう）、ＡＴ・ＭＴ以前の問題です。

これでAT猿は
両手でハンドル持ってないと危ないと思うくらい運転がヘタクソで無能だと証明されました。

たった一人？のレスで全員がそうだと思う>>341が池沼である事も証明されました。





って事につながると思うんだがどうよ？

>手でライト切り替えしながら＝コーナーリング中操作するバカはいない
おいおい

>>342
事実だからなんとも

しかし散々「日常で普通に使うのならAT」とか言ってたくせに
手のひら返すように「シビアな運転ではAT」と言ってきたのには笑えるな

>左手でシフト操作していたら＝コーナーリング中操作するバカはいない。
おいおい

>>344が事実だと言い切れる根拠が知りたい。ま、ぼうやなんだろうけどさ。

ペダルが１個増えただけで運転できないんだから
片手でハンドル操作なんか出来るわけないだろ

おいおい、ID:Hze/YKip0は
カーブ曲がりながら対向車が来た。
両手使えないとシビアの状況。
で、右手でライト切り替えしながら、左手でシフト操作すのかよ？。
危ないから運転するな！。

俺も普段はＡＴ７割だから「ＡＴ・ＭＴどちらも良い所がある派」だったが＞337やID:Hze/YKip0みたいなバカが出てくるとなると「これがＡＴ限定免許の弊害か？」と思い始めたよ。

>>349
ただ単に車に対する興味が薄いんでしょ、きっと。
限定云々より、交通社会人としての資質の問題だと思われる。
限定の所為によって、ヘタクソが溢れ出した現状に対する意見についてはおおむね同意ですがね。

猿には減速の発想がないの？

対向車が来たらカーブでも相手のﾗｲﾄで分かるだろ。直前で切り替えとけば問題ないし、
それに現実そんなに頻繁に切り替える場面はない。切り替えるにしても中指をちょっと動かす程度だろ。
そんなに難しいことなのか？

普段はＡＴ養護してるけど、
さすがにライトがどーこーのネタまでは養護できないw

>338
それは田舎者なりの気遣いなんです。
見ず知らずの土地に来て顔見知りしか居ない消防に入って孤立感を与えたくないですから。
それに、永住する訳でないなら特に誘わない場合もあると思います。
名前貸せ云々は、恐らく過疎化で団員が少なくなって、
頭数揃えないと機動消防から自衛消防に格落ちしてしまうからだと思います。

>>354
そうか?俺も消防団に入らされてるけど、爺連中はよそ者なんか入れねえって豪語してるぜ。
だもんで>>338には同意見かな。両親に聞いた話でも、10数年前に現在の土地に
引っ越してきた時は、地元の人との確執で大変だったと話してたしな。

たかがMT・ATでどうしてこんなに盛り上がれるのか不思議だったが、『消防団』の話で俺にもようやくその訳がわかってきた。
要は、このスレは消防団なるものが日常的に身近にあり、さらにそれに入る事が当たり前である、極端に辺境な地に住む人たちの間での議論の場だったわけだ。やっとわかった。
そりゃ、そういうとこじゃ俺もたぶんMTに乗るかもしれんよな。
ま、そういうとこには一生住むことはないだろうが。

都会在住＞田舎在住とか、そういうATMT議論以下の優劣を語る奴がどんな低能なのか
一度見てみたい希ガス。
消防繋りなら、消火栓の扱いができる出来ない（消火器あれば事足りるよ）
ぐらいでやっとATMT議論並。

都会にしか仕事がないやつの能力は低いわけだが。
俺みたいにな。

禿しくスレ違い

都会は人間が多い=能力の高い人間も多い
事実と乖離した話では盛り上がれんな

>>352まさしくライトに関しては模範解答だが、ちょっと内容が足りない。
ライト操作だけならＭＴ・ＡＴは関係なし。

ＡＴ限定ドライバーがＭＴドライバーに求めているのは
カーブ曲がりながら対向車が来た。
両手使えないとシビアの状況。
で、右手でライト切り替えしながら、同時に左手でシフト操作するのである。

いくらＭＴドライバーが運転が上手くてもここまでシビアな運転はしていない。

現実はコーナーの手前で対向車を確認ライト切り替え（ここまで352の回答は完璧）、シフトダウン・十分な減速を済まし、コーナリング中はアクセルコントロールとステアリングに集中しているドライバーが多いです。

ＡＴ限定ドライバーの夢を壊してしまったかも知れないが、その方が安全且つ速く走れる為仕方ないのです。
案外ＭＴも普通の運転でごめんね。

>>361
力説ご苦労と言いたいところだが、「安全且つ速く走る」に矛盾感じないのか？
一般的に、早くなるほど安全とはかけ離れるのが常識だろ。

ＡＴはターボ車の場合特にエンブレが効かないから怖い
よってキモオタインプ海苔の漏れはMT
stiはＡＴないからしゃーないのもあるが

早くなるほど・・・速くなるほどね。

ＡＴ限定初心者ドライバーには難しい話かもしれないが、道路には流れる速さと言う物が有り、あまり遅いのも周りの迷惑となり危険でさえあります。
そこで「安全且つ速く走る」テクニックが必要になるがＡＴ・ＭＴに関係なく普通のドライバーなら皆簡単に得とく出来るはずなので心配は要りません。

問題は＞362さんの様に「遅いほうが安全」と勘違いするドライバーや過去スレに有る様に「コーナーの途中で色々操作をする」等間違った知識を持った「ＡＴ限定且つ下手なドライバー」です。

運転は安全運転の知識を得て安全マージンをとり、常に危険予知を行いながら運転しましょう。
峠やサーキットを走っているＭＴドライバーは限界ギリギリに見えますが、常に安全マージンを２割くらい残し且つ周りの車にも配慮して走ってます。

それでは皆さん、安全運転を。

要はｽﾏｰﾄな運転を心がけろってこった。

ﾊﾟｶﾊﾟｶﾌﾞﾚｰｷ、ｾﾝﾀｰ割りや異常減速な無駄の多いｺｰﾅﾘﾝｸﾞ、
流れに乗れない、作れない。ｳｨﾝｶｰ出さない、出しても同時とか一回出し。
車の性格と能力を考慮しない無謀運転…
最近こんなﾔﾂが大杉。

>>364
詭弁だな。ってか釣りだよな？それともマジですか？

のろのろ運転の車を待ちきれずに、
横断する車や歩行者、自転車にびっくりして急ﾌﾞﾚｰｷを踏むのろのろ運転ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを結構よく見る。
そして彼らは往々にしてｽﾋﾟｰﾄﾞが安定してない。傍から見て漫然とした運転にも見える。

>>366モチロン普通のドライバー相手には釣りの内容。
だけど釣りにならない「ＡＴ限定且つ下手なドライバー」が極少数存在する事実が悲しい。

アクセルとブレーキを間違えるレベルのドライバー世に送り出したせいで何人の罪無き人が殺されただろうか？。
高速でトンネルに入って急ブレーキ（暗くて怖いんだって）で何人のトラックードライバーが迷惑を受けたか？。
運転は上手いほど良いのは当たり前だが、せめて人に迷惑をかけないレベルでないと犠牲者が絶えない。

人間がいくら死のうが猿にとて何の不利益もないんだけどな

まあ、釣りでも何でもいいがすべてを知った風な口を聞くのも２ちゃんならでは。
>>368免許取り立てで楽しいのかも知れんが、若さ丸出し。
もうちっと経験値を積んだ上での発言が好ましいと思慮される。

×　経験値
○　経験

>>370あなたは、初めて車に乗った時の感動を、志をもう忘れたのですか！？。
人に下手と言われ・迷惑と言われ・遅いと言われても何も恥じないのですか！！？。
１０年前のあなたが、今のあなたを見て悲しんでますよ！！！。

なんて熱くない私はベテランドライバー。
若さ丸出しなんて言われてちょっと嬉しかったり・・・。

アクセルとブレーキ踏み間違えて
駐車場から落ちたり、他人を引き潰してるのは
大抵年齢の高い、元々普通免許でＭＴも乗れ
ＭＴ車と同じ感覚でなめきった曖昧なアクセル操作をする
間抜け元ＭＴ乗りですよ。

きちんとＡＴの教習を受けた人はそんなことしません。

漏れＭＴだけどＡＴ教習２時間うけたもんね

ID:Hze/YKip0や>>362　>>337はＡＴ限定免許者はどう考える。

MT車が「なめきった曖昧なアクセル操作」なんて初耳だぞｗ
猿の惑星ではそうなのか？

ＭＴでもあんま調子乗るとこうなります（ＭＴ海苔より
http://media2.big-boys.com/rallyjumps1.wmv

事故を起こす確率が二倍も高いくせに

>>378
それは走り屋のほとんどがMTだから。

ID:uAFQzk1P0＝一日中粘着。仕事見つかるといいね。

たしかに普段ＭＴ乗ってる奴にＡＴ乗せると、アクセル操作がヘタなのがモロに出るよな
ラフなアクセル操作をクラッチでごまかしているからなんだろうが。

でも猿の自称安全運転よりよっぽどましだな

＞381ラフなアクセル操作をクラッチでごまかしているからなんだろうが

誤魔化せるという幻想がスゴイ！。
ＭＴ乗ったことないね。

>>381
下手くそはどっちに乗っても下手くそ。

「ＡＴなら上手く乗れるかも」なんて幻想を抱き、勘違いしたままＡＴに乗り続けるボンクラが多い。

そいつらが言うには「いまどき普通で95％」らしいがw

下手な勘違いMTも多いけどな

でも猿より上手い

>>385
総数では勘違いＭＴの方が少ないよな。
「５％」しか居ないわけだし。

エンスト後のダッシュがかなり上手いよな。

ダ　　ッ　　シ　　ュ　　ｗ

サルです

そういえば

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

ていうのやめたんだね。

MT・・・Monkey Transmission
って言われるからかな？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

MT乗るためにスポーツカーや三流メーカー車買わなきゃいけないなんてヤダよね

みんな、覇気がないぞ！スレ全体がつまらん。もっとしっかりやる様に。

燃料ﾏﾀﾞｰ？

サーキット・仕事　ＭＴ
遊び・マッタリ　　ＡＴ
バイク　　　　断然ＭＴ

MTとAT両方乗ればいいじゃん。

猿にそんな器用なマネはできません

普段はATのほうが楽でいいや。

俺は電車やバス、タクスィーでイイや

じゃ俺は飛行機のファーストクラス。

ありゃ、まだやってた。
『消防団』なるものに入るのが当たり前の辺境の地ではMTが適し、都市部ではATが適す、という事で終わったんじゃないのか？
あ、もちろんどっちが良い悪いではなく。

好きな方に乗ればいいじゃん、都市部でもギアチェンジが好きな奴は乗ればいいし。
田舎で楽してAT乗ってもいいだろ。

>>401
そのとおり
だが限定猿はＡＴ乗るの禁止

サルだよ

>>402
限定を意味もなく馬鹿にするのはよろしくないな。
今時普通の人間がＭＴを運転することはないだろう。
合理的な考えをすれば、ここ４〜５年の免許取得者でＡＴ限定を取るのは当たり前。
免許ヲタか、トラックなどを運転する環境ならば非限定を取得する必要も出てくるだろうが。

俺去年取ったけど、男はほとんどMTだったけどな。

心理学用語『適応機制』

欲求が満たされないときに不安・悩みを和らげるために心の安定を保とうとする働き。　
適応機制には、代償、同一化、合理化、逃避、抑圧、退行、攻撃などがある。

「代償」は似たような欲求によって欲求を満たすこと。
例)「シーケンシャルATで十分スポーティだ」
　　MT風シフトノブ

「同一化」は自分にない名声や権威をまねをしたりすることによって近づけること。
例）「F1はAT」
　　「Jリーグの全ての選手はAT」（←大嘘)

「合理化」は最もらしい理由で正当化すること。
例）「統計上日本の〜割はAT。ATが主流」
（↑こんな煽りスレでMT叩いて吠えてるAT猿はｳﾙﾄﾗ･ﾏｲﾉﾘﾃｨであることは完全忘却）

「逃避」は直面している困難から逃げ出すこと。
例）「できる人・できない人」の話中に機械の話へ逃避

「抑圧」はいやな記憶などを忘れようと試みること。
例)ID変わるまで潜伏

「退行」は子供のように泣いたりわめいたりすること。
例)散々弄られた挙句のサルの発狂カキコ

「攻撃」は暴力のように直接的なものやうわさなど間接的なものによって
欲求を満たそうとすること。
例)理知的なレスが出来ずに行き詰まると「キモヲタ」「珍走」「走り屋」など
　否定的なレッテル張り行為にいそしむ

>>404
こいつ限定猿確定W

スポーツカー限定

だね
普通の人だってMT乗るでしょ
俺の両親もMT乗ってっけど別にオタクでもなんでもない
俺は免許取ったらMT乗るよ
ていうか家にMTしかないからしょうがないんだよね

俺、ＡＴ限定で取ったよ。
車でＭＴなんて馬鹿馬鹿しいからな。

>>409
家にＭＴしか無いってのは明らかに普通の家じゃないぞ。

普通に乗るならATのほうが良いだろ
まあ普通の車種でMT設定のある車種ってほとんどないけどさ

例)理知的なレスが出来ずに行き詰まると「猿サルさる」と
自分にとっては否定的な意味を持つがほとんどの人には
攻撃性がない事に気付かずレッテル張り行為にいそしむ

あと俺の従姉がMTで取ったんだけど、卒業してからはずっとATに乗ってて
「もうMT運転できない」て言ってたんだよね
せっかくMTで取得しても操作忘れちゃうのはもったいないと思う
自分がそうなると思ってるわけじゃないんだけど
せっかく高いお金払ってMTに乗る資格を得るわけだし
俺は常にMTを運転していたいな

下らん理由だな。

MTに乗ったこともない奴が、MTのことをとやかく言う資格はない。

１００万以下のMTにしか乗ったことありません。

あとちょっとで免許取れる

>>383
そうだよなぁ。誤魔化せるのはトルコンATだよな。
つうかクラッチで誤魔化すってのがありえねぇ。運転中ずっと
クラッチペダルに足乗せてるタイプだな。

>>414
いや、意外とできるもんだよ。乗ってなくても。
俺なんて免許取って１０数年、車自体乗ってなかったけど、
田舎に引っ越してから車買って、すぐ乗れたし。
俺、イニオタだからもちろんＭＴスポ車だよ。
攻めるとかは、がきんちょみたいで恥ずかしいからしないけど、
スムーズには乗れてるはず。

バイクはＭＴでずっと乗ってたしな。

ま、イニオタ自体が恥ずかしいかw

>>413
コピペにオウム返し乙&(w

サルだもん

MTが好き。
でも乗らない。ATは好きではない。でも乗る。

>>420
それは言えるな。家の嫁もペーパー(普免)だけど少し代わってもらったら
普通に転がしてたよ。操作よりも車幅とか対向車の方が怖かったらしい

子供とかファミリーいるならATでもしょうがない。でも血気さかんな若者がすすんでATに乗るってのは
いただけない。

ATとかMTとか言う以前に両方ある車種自体少ないし
MTしかない車種はオタクご用達のスポーツカーばかりだし
無理があることばかりだな。

>>391
AT=オトメチック・トランスミッションを
忘れては困るな

>>427
中古車ならいくらでもあるけどね。

ＭＴスポーツ無駄チューン→ＡＴ・ＲＶ（ミニバン・クロカン・ワゴン）
でＭＴ叩きに転向みたいなヤツが一番ダサいしアホなダラダラ運転してるよな？

>>427
MT車ってトラックとエボインプだけじゃないんだぜ
島国万歳根性？
「オタクご用達のスポーツカー」以外のMTなんて世界に幾らでもありますが何か？

>>428　ｵﾄﾒｼｯｸ ﾜﾛｽ

下手なヤツが乗ってて変な癖のついたMT車なんて
安心して買えない。

>>431
例えば何があるの？国産でな。
アルファロメオとかプジョーとかほざくなよｗ

>>426
それより若者には、もっとバイクに乗ってほしい。
暴走して事故っても自業自得の場合が多いし。
車はいかんよ。

>>431
世界にいくらあっても日本にはほとんど無い。

>>435
バイクは危ないから若い奴に乗らせるべきじゃないな。

>>431
ウチの会社車（軽）のことか？

ID:uHZKcdYP0
ID:EOYPBy0s0
以上、AT限定の人たちです。

>>434

>>431をもういちどよーくみて、もういちどはなしがかみあうようにレスしようね♪
（>>431のためにかんじをやめてみた）

>>437
車で暴走されたら、周りが迷惑すると思うが。

>>>439=>286 301
スマンが違うわ。

>>440

×>>431のためにかんじをやめてみた
○>>434のためにかんじをやめてみた

>>434はものをよむのがにがてなのに、まちがえてごめんね♪

速さでは車はバイクに勝てないけどな

>>441
車でも暴走させなければ良い。
バイクで暴走されても激しく迷惑なことに代わりはないわけだし。

>>440
世界にあるからどうしたんですか？
ここは日本だよ。

>>436
なんで国産でなければいけない？

ID:uHZKcdYP0
ID:EOYPBy0s0
今までのレス見てると間違いなくAT限定だろ？じゃなきゃそこまでATに固執できんよ。

>>446
だから島国万歳根性（しまぐにばんざいこんじょう）っていってるの
まちにでれば、ふつうにゆにゅうしゃのディーラーがあって
おかねをだせば、こくさんしゃとおなじようにくるまがかえて、
せいびもうけられますが
なにか？

限定じゃないんだけどな〜　なんでそこまでＭＴにこだわるのかわからんよ。

>>448
AT限定でもなければATに乗れないわけでもない。
あくまでも事実を述べてるだけ。

>>444
加速だけな。

>>445
若者の保険が高いっていう事実があるわけで、
暴走させなきゃいいって言われてもな。

ＭＴの普通の車なんて今時正規で輸入されてるのかな？

>>449
そこまでこだわって外車買う人が全体のだれだけいるの？
そこまでして買うメリットって自己満足以外ないよね？

かと言って居眠り運転もマヌケだよな

>>452
軽貨物登録なら安いし。

バイクだって１６歳で新規だと結構取られるんじゃないのかな。
原付ファミリー特約なら安いだろうけど。

ﾊﾞｲｸに乗れない香具師がMTﾏﾝｾｰ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

>>453
即答します
されてます
勿論全ての車種にMT・ATが揃っているわけではないが
すくなくとも国産珍走ヲタ仕様以外のMTが選べます
調べるのくらいは自分でググッてね
しいて言えばイマドキ正規ディラーに拘泥する理由も無いと思うが

俺は二輪免許持ってるよ
バイクは持ってないけど、カブ９０ならたまに乗る。

>>454
所詮全ての車選びは自己満足
あとは予算に制約を受けるか
「輸入車＝壊れる」にビビってドメスティックに閉じこもるか

あ、ひらがなで書き忘れた

スポーツカー乗りたい奴はMT、それ以外はAT。
俺はスポーツカーに乗りたいからMTを選ぶ、ただそれだけ。

>>456
若者が車でもバイクでも同じぐらい暴走するとすれば、
破壊力の小さい乗り物の方がいいと思うぞ。

あ、２０才未満だと１０万ぐらい。

外車で普通のMTって向こうじゃ
日本で言うマーチとかその程度の扱いの車種ばかりだろ
そんな車に金かけるなら普通に国産買うでしょ。

>>458
具体的な車名出せないのかよ。

>>460
輸入車は壊れるよ。
ローバーミニの車検通すのにえらい手間がかかった記憶がある。

>>457
車の免許持ってたらＭＴ原付乗れるよ。
ましてやＭＴ車乗ってるなら、意外と簡単に乗れたりする。
俺は車の免許のおまけでＭＴ原付乗ってた。

原付乗れるなら、中型も楽勝。
中型乗れるなら大型も楽勝。

＞ローバーミニの車検

もうチョットまともな車で反証が欲しいね
あんな極端に設計年次の古い車もちだして何が言いたいの？

車の免許で原付?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 16で免許とれよ

外車乗ってる奴が周囲にほとんどいないもんでね。
設計年次は古くても、時代に応じた進歩はしてるはず。
インジェクション車だし。

高校のとき原付免許取るやつって、ヤンキー君しかいなかったぞw

MT原付ってスーパーカブぐらいしか残ってないのでは？

>>469　え〜

>>468
ローバーミニは、もう・・・

＞>>458
＞具体的な車名出せないのかよ。

コドモじゃないんだから甘えてないで
carviewを自分でググるくらいしようね

AT派が多ければ多いほどMT乗りたくなっちゃうな

>>470
カブは自動遠心クラッチだからある意味ＡＴ。原付のＭＴって言ったらApe50とかモンキー＆ゴリラじゃね？

つーか、うちの高校原付に限らず、学校の許可無くして免許取ったら退学だったな。
許可が出たって話も聞かなかったし。

本物のヤンキ−は免許なんか取らねえよ。
しかも無免で捕まるからさらに取れねえ。

原付とかコンビニに買い物行くときだけにしとけよ。あぶねーから。

>>475
まだ作ってるの？　

AT乗ってる奴ダセえ。

>>470
残念だが、カブはクラッチがないのでＡＴ扱い。
カブ９０は小型ＡＴ限定で乗れるよ。
関係ない話だけど。

原付のＭＴは、ＲＺ５０、エイプ、モンキー、ソロ、ＧＳ５０、
ほかにもあるんじゃねーの？

>>479
ポンダのＨＰ行ってみれ

>>473
有るって言うんだから、そっちが出して来るのが道理。
わざわざこっちが探すこっちゃないだろ。

車名だそうがだすまいがここは日本だからね。
素直に普通のMTってほとんど無いことを認めたらいいのに。

原付のＭＴなんかレプリカからアメリカンまで何でもある。

原付MTってYB1とかジャズとかもあるんじゃないの？

ホンダのｈｐ言ったら確かにあったけど、ちょっと高すぎないか？

車のＡＴしか運転出来ない奴は原付のＭＴなんか絶対無理だろうな

スクーターより高いんじゃ買う意味無いじゃん。

流石、ＡＴ海苔の中のＡＴ海苔だよ君は

>>487
デルビとかアプリリアに比べたら安い方だ。
あと、ホンダのジャイロキャノピーの値段見たか？
ピザ屋のスクーター。

>>488
うちの従妹はＡＴ限定でＭＴ原付乗ってるぞ。
つか、原付免許自体、実技教習ないわけだし、
自分で練習して乗るんだよ。

外車の普通のMTって
原付で例えればべスパみたいなもんでしょ。

ｽｸｰﾀのATはよくできてるよ

>>491
キャノピーなんかのバイクって、定価だけ高くて
法人向けに大幅値引きで納品されてるんじゃないの？
ミゼット２のベースグレードとかぶるような値段じゃん。

どっちにしろ原付ＭＴは高すぎ。
チョイノリやトゥディの倍以上の値段じゃん。

>>493
車のＣＶＴより出来が良かったりしてな

比べるのが、チョイノリとトゥデイって・・・
普通のスクーターと比べても遥かに安い罠。

アルトとかツインの１番安いのと比べて、ほかの軽は高い。
こんな感じか。

漏れのノートＰＣはAPE50と同じ値段だな〜。
ＰＣって意外と高いよな

>>492
普通ってカローラとかFITって事？
例えばドイツじゃメルセデスの190シリーズとかがその扱いだよ
日本じゃメルセデスってだけでセルシオレベルと勘違いしてる
馬鹿が多いけどね

２００万以上の車

スーパーカブ買っちゃった
ttp://49uper.com:8080/html/img-s/44664.jpg

>>501
俺んちまでﾗｰﾒﾝ、ﾁｬｰﾊﾝｾｯﾄの出前よろしく
大至急たのむ

>>500
それはおかしいな。
AT厨の理論から言えば、新車の95%はATでATを買うのが普通なんだろ？
で今日本で一番売れてる車はカローラかFITな訳だ。
って事はその価格帯の車が普通って事になるんじゃないの？

普通より安いから１番売れてたり？

なんか上のほうで、｢今時のＭＴ設定のある車ってマトモなのがない｣とか言ってる猿がいたが

　い　く　ら　で　も　Ｍ　Ｔ　設　定　の　あ　る　車　は　あ　り　ま　す　が　何　か　?

それとも猿にとってＭＴ設定のある車は全部マトモじゃないと言い張るのかな?

ミニバンがまともな車なんじゃないの？w

もちろん国産の話だからな。
スポーツカーくらいしかＭＴが無いとか言ってる猿は車オンチ確定だろうしな。
しかも日本従を走ってる車の大抵が中古車や旧規格の車と言う事実も知らないようで

カローラ当たりまでしかないじゃん。

>>507
車オンチでも別にいいと思うけど。

>>509
まあ車オンチならオンチでも構わないんだが、
それならＭＴ海苔に突っかかってくんなって話。

中古車で調べてみました。
ＧＯＯでマーク２を検索
全国の２５１１台中ＭＴ車は３１台しかありません。
２パーセント割ってますね。

カローラレビン。レビン…カローラ…んっ？わからないだによ(´Д⊂ヽMT大好きよ

つまり今は普通のMTってないってことか

ボクが運転できない車は普通じゃないんだ！


って素直に言えば？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

免許取立てのバカ増は何故かガチャガチャと掻き回したがるな

>>515
コピペ乙
子供用の足漕ぎ車でも乗ってなさい。

ＡＴ免許出来てから
どー考えてもオマイは運転すな言いたい奴が公道に出てくる
世の中には適正と言うものがあるんだから
ＡＴしか乗らないじゃなくてＭＴ怖い！ＡＴの方が簡単！という理由でＡＴ限定取った奴は
車のらないで！！！巻き添えくらいたくない

MTが怖い（安全性低い）のは事実だ

MとA打ち間違えてるぞ？

ATはエンブレ効かなすぎて怖いよ、オカマ堀りそうになるよ。

>>522
マジかよ！？
おまえ運転下手だな。

うるせえよ猿。

>515
お前馬鹿だな。NAとﾀｰﾎﾞじゃ速さは全然違うよ。しかも140なんて今の車なら簡単に出るんだよ！それでGT-Rに勝ったとか馬鹿な事ほざいてんじゃねえよ。思考回路が単純すぎるんじゃねえの？

ＧＴ-Ｒが１４０ｋｍで走ってればｶﾛｰﾗでも１４１ｋｍ出してれば抜ける罠・・・

今はコピペに釣られるのが流行ってるのか・・・？

知っててやってるんだと思われ。そうじゃなきゃ池沼。

>>524
いやマジで。俺普段はMTに乗ってるけど、たまにATに運転してもそれなりに対応するから、追突しそうになる事なんかないぜ。
それが普通だろ。
下手なおまえがくだらん事書いて、MT乗りをおとしめるなよ。

ATのGTOのNAって釣りだよな。

違ってたら痛すぎ。

>>529
うるせえよAT猿。

>>531
あ、君単なるオバカさんだったんだね。ごめんね。

>>530
ＧＴＯにＮＡ設定なんてあったか？


っておもったらホントにあるんだな。

ＡＴ猿が言葉に詰まると必ず発する「俺はＭＴにも乗れるけど・・・」
なぜ誰も聞いてないのにそんなことを言うのか？

答えはＡＴ限定だとカミングアウトするのは、自分でもとても恥ずかしいことだとわかっているから。
そう、同じＡＴ猿でもＡＴ限定猿と同じにされたくはないらしい。
ＡＴ乗りにすら毛嫌いされている生き物、それ限定猿ｗ
まじで生きてる価値ないね

でもＭＴの運転に興味ない人がＭＴの免許取っても意味無いと思われ。
俺はｽﾎﾟｰﾂｶｰをＭＴで操りたいから、ＭＴを取ったが、たいていの人は一生ＡＴ運転して終わるﾊﾟﾀｰﾝがほとんどだろ。

俺は車に興味ないけどMT乗ってるよ。

↑それはそれでいいんじゃないか？
ただ最初からATしか運転する気ない人が、男だからという理由だけでMTを取るのはどうも無駄な気が‥

猿は人間という肩書きが欲しいんだよ

>>515
ＧＴヲ遅杉　　
その名を聞くと鬱になるのでやめて欲しい。
お金が無くて三菱車しか海苔ないから速いと勘違いしているおば加算がかわいそうですよｗ

なんでMTをまともに扱えない自分を正当化しようとするのかね

MTは絶滅寸前の天然記念物みたいなもんだから生暖かい目で見守ってあげましょう。

絶滅寸前なのに５％もある。

>>542　保護してるから　　　　　　かな？

そして作業車やレースカーなど｢選ばれた車」はすべてＭＴ
パトカーもＭＴ。

ﾖｰﾛｯﾊﾟでは大半の車がMT、そしてｱﾒﾘｶでも三割がMT。
とにかくAT、ATとばかり言う猿は運転の能力を見なおした方がいい。
ﾖｰﾛｯﾊﾟからは、日本人はほとんどがATで運転の下手くそな人種と思われてるぞ。

｢選ばれた人が後部座席に乗られる車」は、ほぼＡＴ

で、おまえの車の後部座席に選ばれた人が乗ったことはあるの？

そうそう、犯人護送車とかねw

何でも良いから一度ヴィッツのような小さい非力な車（MT）で
エンジンをガンガン回しながら走らせてみるとMT車の良さがよく解ると思うよ。

貧乏臭いとかそんなんじゃなくて、純粋に運転というか操ってる楽しさを
きっと教えてくれる。若ければ若い程体験しておくべき。

その体験は、いずれ乗ると思うATに乗っても生かされると思う。
とりあえずレンタカーでMT借りて面白そうな道を走ってみようよ。


おじさんより。

>>547
２ドアクーペなので、乗ってとは言えないくらい狭いです

>>549
おじさん。（俺も３０代だが）もう、そういうの全然流行んないよ。
知り合いが１０年前から車屋を経営しているんだが、最近の若いやつはホント車に興味ないって。

>>544
いや、パトカーでもATは増えてるらしいよ。
作業車でも自動変速まではないのものの
トルコン式が実は圧倒的に多い。

>>549
それは、車を操ってるというよりも
操られている感じかもね

「パワーバンドを外すな！！」

>>549
わかる！

>>553　操られてるのはAT車乗りではないかと

ヴィッツはどうだか知らないけど、低回転域でトルクが出るような
（最近の車はその傾向が強いけど）車ってガンガン回したくても
回らないと思うよ。

若い奴が興味ないのは解っているんですが........
流行とか関係なしに車好きなら経験しておいて絶対損はないですよね。
なんか寂しいなぁ..。

がんがん回るよた車なんてないし

心理学用語『適応機制』

欲求が満たされないときに不安・悩みを和らげるために心の安定を保とうとする働き。　
適応機制には、代償、同一化、合理化、逃避、抑圧、退行、攻撃などがある。

「代償」は似たような欲求によって欲求を満たすこと。
例)「シーケンシャルATで十分スポーティだ」
　　MT風シフトノブ

「同一化」は自分にない名声や権威をまねをしたりすることによって近づけること。
例）「F1はAT」
　　「Jリーグの全ての選手はAT」（←大嘘)

「合理化」は最もらしい理由で正当化すること。
例）「統計上日本の〜割はAT。ATが主流」
（↑こんな煽りスレでMT叩いて吠えてるAT猿はｳﾙﾄﾗ･ﾏｲﾉﾘﾃｨであることは完全忘却）

「逃避」は直面している困難から逃げ出すこと。
例）「できる人・できない人」の話中に機械の話へ逃避

「抑圧」はいやな記憶などを忘れようと試みること。
例)ID変わるまで潜伏

「退行」は子供のように泣いたりわめいたりすること。
例)散々弄られた挙句のサルの発狂カキコ

「攻撃」は暴力のように直接的なものやうわさなど間接的なものによって
欲求を満たそうとすること。
例)理知的なレスが出来ずに行き詰まると「キモヲタ」「珍走」「走り屋」など
　否定的なレッテル張り行為にいそしむ

>>557
わかる！

ＡＴ限定しかない人がいるのか？

どっちでもいいんじゃないの？

ガンガンは表現がよくなかったですね。
非力なエンジンで目一杯走る楽しさですね。
エンジンが回る回らないなんてこの際どうでも良いと思う。
とりあえず色々考えずに、精一杯走らせる!
この感覚解ってもらえるかな..

>>555
ＡＴですが、車自体は十分操れますよ

昔ですが、１１００ｃｃで峠を２速３速のみで走るよりも
４００ｃｃとかで、２速〜５速で走る方が楽しかった時もあった（バイク海苔時代）

今はほとんど普及されてないだかなんだか知らないが
運転できるに超したことねえだろ

免許とって最初に買うならＭＴしかないでしょ？
いまＡＴ乗ってて気がついたけど
ペダルの位置がおかしい。
あれはＭＴの設計思想だし。
左足を前提に作ればまた変わるはずだが。

猿の後足にはぴったりフィットするんだよ

軽のATだとアクセルがド真ん中にあったりするぞ

AT車特有の「踏み間違え」暴走事故を鑑みるに、
AT車のアクセルはもっと無理のある位置に配置した方が良いのではないか。

そしたら猿は一度踏んだアクセルをなかなか離したがらなくなるぞ
余計に事故率が増える

AT車のアクセルは音声入力にするべきだ
「発進！」「アクセルおFFぅぅぅ！！」「４０キロを維持！！！！！！」など

「絶叫したらフルブレーキ」機能いいかもｗ

キーキーウッキーしか言えないよ

>>573　バウリンガルみたいなのつければOK

レバーに手を置いて運転すると
車の揺れでレバーがNに入ってウォーン

フォークリフト式だな

猿は動物園にでも閉じ込めようぜ
事故起こしたら周りまで迷惑がかかる

201 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：05/03/01 03:02:46 ID:???
猿人はキャラ定義数がメガドラの半分しかない。
また最大32x64ドットだが、結局は16x16スプライトの集合体でしかなく、在っても無くても特に意味はなさない。
色数の問題を除けば技術的に源平討魔伝の移植だって可能。猿人で出きるゲームは色数され考えなければ全てメガドラ上で実現できる。
逆にメガドラのクオリティーを保ったまま猿人へ持っていく事は不可能に等しい。

イタリァは自家用車の九割がＭＴ

>>577
同感！ダラダラ運転してるアイツらはカマ掘ったり居眠り運転したりで
危険この上無い。

わかる！

11 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：05/02/24 22:15:10 ID:???
【セガ8ビット機の歴史】ゲーム史から"消えかけた"幻のマシン
ttp://www.microgroup.co.jp/ktc/sample/samp_ug10_02.htm
【スィーガ】
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/5769/linguax.html
イタリア語でセガと言ったら「マスターベーションしろ！／マスターベーション」
という意味になってしまいます。電器店の前で「おっ、セガ！」と叫ぶのは控えた方が
よろしいかと思われます。イタリア人は、苦し紛れに英語風に「スィーガ」と呼んでいます。
口に出すのも恥ずかしい「セガ」。僕たちも「スィーガ」と呼ぶことにしませんか？
【象形文字】ＭＤ　→　|＼|Ｄ　→　＿|￣|○ ｶﾞｯｶﾘ
　　　　　　　　＼＼　　　　　　　MT車は　　／／
　　　　　　+ 　　＼＼　世界いちぃぃぃ！／／　+
　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!_ｆｻ ﾍ.　｜
　ｶｻｶｻ　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　 'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミミミミミミ////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾ　１６−ＢＩＴ　/巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|　　ｶｻｶｻ､､､､

187 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：05/02/28 22:25:33 ID:???
複雑な処理が苦手なのはエンジンの方。
エンジンでは縦の解像度を増やすインターレースは物理的に不可能。
スプライトサイズ８Ｘ８使えるＭＤの方がなにかと便利。
エンジンは1パレット16色の限界を超えられないがＭＤなら越える可能性がありえる。
ＭＤはスプライト表示数を増やせるスプライトダブラーがある、エンジンでは物理的に不可能。（割り込みの仕様の問題）
ラインスクロールに至ってはＭＤならラスター割り込み使わなくても実現可能、エンジンは当然そんな芸当不可能。

【猿人捏造リスト】他に知ってたら追加してくださいね。
・R-TYPEのヘビはちらつかない←エミュだけ
・スーパーダライアスのボスはちらつかない←エミュだけ
・スプリガン1のヘビはチラつかない←チラつく
・ドラキュラXは処理落ちしない←する
・MDのサンダーフォース3で処理落ちした←ごく限られた条件でしかしない
・PCEスト2ダッシュはアニメパターン数が多い←多くない
・MD版スト2ダッシュプラスの画面端が黒い←エミュだけ
・PCE版WizardryはFC版よりもレスポンスが良い←悪い
・PCE版Wizardryはパソコン版よりもレスポンスが良い←発言者未プレイ
・スプリガンマーク2はチラつかない←チラつく
・PCE版餓狼ＳＰはスプライトパターン全収録←削ってる
・R-TYPEは50万本ソフト←別売りなのに�Tと�U足して計算
その他多数

【違いのわかるゲーマー】
HEカード時代は一般人も多かった
しかし彼らにとってROM^2もさして求心力はなく、
多くはSFC発売と同時にそちらに流れた
違いのわかるゲーマーは自然とメガドライブに行き着き、
そしてキモヲタ猿人だけが残ったのだ

【ＰＣエンジンユーザーのここに注意】
・ファイナルファイト、Ｓスト２等、存在しないゲームの話になると完成度にケチをつけ始めます。
・洋ゲーの話や海外での売り上げの話になると
「それはもういい」だの「ＳＮＫ格闘ゲームの話しようぜ」だの、必死で話題を変えようとします。
・一つのジャンルに一つづつしかおもしろいゲームが無いのか、
ひたすら一つのゲームについての話をし始めます。例（ドラキュラＸ、飢狼伝説ＳＰ、ネクタリス等）
もしかしたら、ＰＣＥのゲームすら（ギャルゲーを除いて）あまり持っていないのかもしれません。
・基本的にかわいそうな人たちなので生温い目で見守ってあげて下さい。

ID:fOfcXUsK0空気読もうねお猿さん

普通に当然の選択としてAT乗ってる人は、ここには来ないと思うわけよね。
MTなんて最初っから眼中ないから、別に優越感とか劣等感とかそんなの生じようがない。
スレタイに反応しちゃって、あれやこれやMT糾弾したり、ATの優位性を主張すればするほど
MTに対するコンプレックスを自分から露呈してるようなもんだぞ、猿。

そーだそーだ！
漏れはどっちでもいーが。

>>586
ネタをバラすなよ
猿が来なくなったら、このスレはお終いなんだよ

さぁ、気を取り直して次の猿カモーン↓

>>586
そもそも、「ＡＴ限定は猿」だったスレ

あ、そうだった！
いつの間にかMT派AT派みたいな感じになってた！
限定は猿です！確かに！

ＭＴはいまどき薪ストーブつかってるようなもん。

また「今時」かよ？ｗ

なんか前にもあったよな、その表現。
所詮その程度のことしか言えないんだね、限定のウッキーは。

ATは火が消せずにアタフタ

AT馬鹿はすぐパニック障害起こす知恵遅れ

しばらく猿は来ないかと思ったら、もう来てくれたね
猿はこのスレ、結構気に入ってるみたいだ

お猿さんお猿さん
パパ〜AT限定のお猿さんもっと来ないの〜？

２０１０年度から改正される、
ＡＴをデジタル変則、ＭＴをアナログ変則と呼ぶことについて真剣に討論するスレ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1092227664/l50

原付までＭＴ乗らんといかんかね？＜MT乗り諸君。

ATがどう、
MTがどうとか言う前に
AT限定のお猿さん達はその選択権も無いんだね。
かわいそうだね？パパ。
南無ぅ〜...

選択権？
免許取る前に選択したんじゃないのか？

ATがどう
MTがどうとか言う前に
普通の人はMT選ばないだろ。
俺は普通じゃないからMTだが。

限定は猿だよ
このスレに書きこむ資格も無い
他だ歯噛みしながらROMするだけの分際

スポ車以外じゃMTのグレードがある車種も少ないし
あっても最高グレードやエントリーグレード等に偏ってる件

普通の人がMTじゃないの？
お猿さんがAT限定じゃないの？？？

>>605
免許はＭＴ、乗るのはＡＴが普通だな。

普通に当然の選択としてMT乗ってる人も、ここには来ないと思うわけよね。
ATなんて最初っから眼中ないから、別に優越感すら生じない。
スレタイに便乗しちゃって、あれやこれやMT糾弾したり、ATの優位性を主張すればするほど
MTに対するコンプレックスを自分から露呈してる猿を見物しにくる俺って、
さしずめ、普通に当然の選択としてMT乗ってる猿ってとこかな。
人間になりきれてないかも。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100310563/l50
↑
このスレのレベル＝2chAT猿の標準

乗るのは
ATとMT。
たまに乗らせるのは女。

>>607
つまり生粋の２ちゃんねらってことだなw

>>609
つまらんつまらん

をーい。
まだＡＴをＭＴに代替させられないのか。
やり方が間違ってるんじゃねーの？
知能の足りないＭＴ派はとりあえず書き込みやめたらどーだ。

ごめん人間に分かる文章でお願いｗｗｗｗｗｗｗ

>>611
面白い事言って！(><)

>>611の知能では、言えるわけもない…

きんいろのレバー

金色の肝臓。

>>563
そういうのってとても貧乏臭いね

>>618
お前って面倒臭いね

>>615
うわっ、限定猿がまた出てきた。俺が発言すんの待ってたんだキモっ。

MT乗りは変なこだわりがあるｏrヲタってことでいいんじゃないの？

一度でもMTスポーツを触媒無しのマフラーとかつけて無駄チューンしてた
ド低脳現AT乗りはマヌケ。（一度でもってのがミソね）

AT限定の言葉って
MT、AT両方は知らない猿だから
全く説得力なす！

ＭＴカンソウしたいけど
金がないな。
どこからひっぱろうかなっと

両方乗ってて尚且つモータスポーツやってる俺の言うことは説得力あるのか？

こども免許

ID:JaGQ3SE8O　逃げんなよ、この引きこもり理屈馬鹿野郎。

>>627はほんと可哀相。

>>621
こだわりがあってＭＴ乗ってるのは事実だが、
いつも豆挽いてコーヒー淹れてるひとが、
缶コーヒーしか飲んだことしかないのに
コーヒーの味云々を語ってる奴らが
マヌケにみえるだけだけどね。

日本語として変だな。ｏｒｚ…察してくれ

>>625
2ペダルMT厨くどいぞ！

「コーヒー飲むなら豆から」が普通ってのは確実に違うけどな。

ここも最近つまんないな

コーヒーなんて、アメリカじゃ準喫煙者扱いのＤＱＮカフェイン中毒者。
今はカフェインレスコーヒーが売れてる。
実際には毎日ジョージア飲んでる肉体労働者でｆａ？
タバコも自分で巻いて吸ってるんだろ（ﾜﾗ

缶コーヒーしか飲んだことないと都合よく決め付けてる人も多そうだね。
豆からコーヒーつくってる人からすれば
普通にコーヒー飲むだけなら缶コーヒーやインスタントで十分で別に豆からつくる必要もないし
わかる人だけが豆からつくったコーヒー飲めばいいんじゃないの
って感じになると思うが。

コーヒーなんて缶でも豆でも飲みたい時に飲みたい方を飲めばイイじゃん。
車だって同じだよ、乗りたいミッションを選べばイイだけの事。
強いて言えば、限定免許は選択権が無いけどなｗ

豆挽いてコーヒー飲むのめんどくせーから缶コーヒー。
MT乗るのめんどくせーからAT。

なるふぉど。

世の中にはコーヒー豆のひきかたを忘れてしまったのに
缶コーヒーを飲むことに劣等感をもつ猿がいるんです

>>636
バイク免許持ってないやつは、バイク乗らない選択してるわけだな。

>>632
確かにその通りなんだろうが、旨いと思って飲んでる人は少ないだろう。
「とりあえずこれはこれでコーヒーだし、なにより楽。一般家庭ではこれが普通。でもウチはゴー○ドブレンドだしヨソとは違うもんね♪」

ってトコか。
ＡＴ猿の言い訳みたいだけど気にしないでね。

いつからコーヒースレになったんだ

コーヒーに例えなきゃ猿には理解できないから？

アメリカ人のコーヒーは不味い

>>639
そーそー

自分は一般人と違ってコーヒーにはこだわりがある。という人間と、
ＭＴが普通でＡＴ海苔は猿。という人間は違う種類だな。

ちょーっと論点ずらしてるね？

コーヒーの香りをゆっくり味わいたいからAT
MTの運転に集中したいから缶コーヒー

クソスレと交尾して腰振りまくってる猿を想像した。

さて、今度はラーメンの手打ち対カップの対決いってみよ〜

手打ちラーメンは上手下手の差が大きい。激しくまずい店もアリ。
カップラーメンは、適度に満足。多少不満あり。許容レベル。

ＭＴは上手下手の差が大きい。激しくまずい運転もアリ。
ＡＴは、適度に満足。多少の不満あり。許容レベル。

AT限定でこのスレに来てる奴、そろそろ気づけよ。
手前の出来ないこと(MTの運転)が出来る奴を馬鹿にする事が
小学生レベルって事にな。

出来ないやつが出来るやつを馬鹿にするの？

>>651
きしょいレスだ。

最近はきしょいって言わないよ

もちろん俺はMTだ
ただ軽トラだけど

これといった拘りはないが、朝に珈琲を飲まないと１日頭痛がする。

だから時間がないときは仕方なく缶コーヒーで済ませる。不味くても頭痛よりはマシだから。

ＭＴ・ＡＴ両方に乗る俺にとってＡＴは缶コーヒーのようなもの。仕方なく運転する間に合わせ的存在。

>>651
すり抜けスレでも言ってくれ。
車オンリーくんが、バイク乗りに向かってごちゃごちゃ言ってるから。

>>656
カフェイン中毒ですな。それでヤニも吸ってたらそろそろ死ぬね、乙。
>>657
バイク海苔はｶｴﾚ(・∀・)!!　ここは車板だ。

>>658
バイクオンリーじゃないからやだやだ。
つかすり抜けスレは車オンリーのクズが立てたんだぞ。

ﾊﾞｲｸは17歳で卒業。

いい年したｵｯｻﾝが単車乗ってんのもかなり痛い。

大型も卒業したのか？
たいしたもんだ。

ま、どーせ原チャリなんだろうが。

>>658
煙草もやるし酒も飲むw
身体にゃ悪いが魂には善いんだw

健康のためにも夜更かしはやめて寝るとするか。

ＭＴは普通だが、バイクはガキの乗り物か。
おもくそ自分基準だなw

>>1
MT乗りは運転技術が優れてるヤツが多い（と、思う）
しかしAT乗りをバカにする傾向がある

たしかにAT乗りにDQNは多いけれど、いちいち気にするな

人間的にレベルが低いと思うぞ
もっと大らかになれ！

ATでも良いクルマいっぱいあるぞ！
俺は22歳でBMW(AT)とシビック(MT)をブン回してるが
お互い長所はいっぱいある、短所なんて忘れようや

>>665
BMWって言われても何のってんのよ？ｗ
第一シビックっていつのだよ。型式くらいわかんだろ？ｗ
笑ってやるから教えろよｗ

みんな「保険」って知ってる？
AT限定厨は知らないんだろうねー「保険」。
たとえば、18歳で免許をとったとするよねー。
でも、人間って80歳ぐらいまで生きるんだよ。
実際、80歳まで車に乗るかはわからないけど、
60歳まで乗ったとしても42年もあるんだよ。
42年だよ42年!!
今まで生きてきた2倍以上の年月があるんだよ。
でも、なにも考えずにAT限定免許とっちゃう・・・
しかも、そういうやつに限って大学生でバイト君なんだよねー

A：「○○くん！ちょっとトラック動かして」
B：「動かせません」
A・B：「・・・」

困るよね
そういう困った状況にならないために、保険として制限のない免許を取るのが普通なんだ。
「そういう職場で働かないし、MTに乗る状況にはならない」って主張する人もいるけど、
そういう人に「保険」の意味をわかってもらうのは無理だとおもうし、
多分、そういう人って実際に車を買っても任意保険に加入しない
ここまで言ってもAT限定ﾏﾝｾｰなら、もう君にかける言葉はないよ

あっ

ひとつだけあった。

俺　　が　　走　　る　　道　　路　　を　　走　　る　　な　　よ　　!　　!

普通免許しか持ってないやつが言っても説得力ないけどな

BMW318i M sport　GH-AY20　セダン　白

装備はオーディオ系統はALPINEで統一してる。他ノーマル

シビックは中古のクーペ1600EX　黒
２ドア　逆輸入だから左ハンドル　５速MT
エアサスのツライチ　社外マフラーにウインカーはクリア
青のアンダーネオン装備してます

映画ワイルドスピード観てシビックが欲しくなって
スポコンにハマりました

マニュアル猿は限定解除って言葉も知らないし
他人の車を運転したときのリスクもわからないんだなぁ

僕のオヤジは病院の院長なんですが
世間一般のドラ息子というイメージが嫌で
というか僕のコンプレックスで

中坊の頃は小遣いを週に3万ほど貰っていました

けど、高校に入って彼女ができて
その娘に僕の金銭感覚はおかしい、付き合っていられない
と言われてショックで泣きました

そしてオヤジに「もう小遣いは要らないよ、明日からバイトする」
と言いました　オヤジは怒ってましたが
翌日からマックでバイト初めて
金って死ぬほど大切なんだと思い知らされ
今までの自分が恥ずかしくなりました

19歳で免許を取って大学に通いながら溜めた
100万ちょっとのお金で生まれて初めて
自分の車を買いました・・・感動して泣きました
一生懸命にバイトして車をイジる楽しさが
解かり掛けて来た去年の末にある事件が起きました
オヤジが「誕生日プレゼントだ！車庫を見てこい！」
と言うので行ってみたら新車のBMWが置いてありました
僕はヘコみました、こんなの乗ったら友達に
嫌われてしまうんじゃないか？とも思いました
しかし僕もお金の大切さは知っています
オヤジは金を貯めて息子に買ってくれたんだ
そう思うととても「いらねぇよ！！」なんて言えません
これはオヤジが頑張って買ってくれたんだな
そう思って今は通学に使っています

猫に小判
めこにちんぽ

>>535
でもＳＥＸに興味ない人が童貞を捨てても意味無いと思われ。
俺は素人のナンパした女とヤりたいから、童貞を捨てたが、たいていの人は一生童貞で終わるﾊﾟﾀｰﾝがほとんどだろ。

>>672

本当に僕には猫に小判
いや、豚に真珠みたいなモノです・・・ｽﾐﾏｾﾝ。

Ape Transmission
Monkey Transmission

どっちも猿じゃん、仲良くしようぜ。

>>675
モンキーとエイプじゃ、ニュアンスとしてかなり違うけどな

例えば「猿の惑星」＝「エイププラネット」←かなり衝撃的な表現


モンキービジネスとは言っても、エイプビジネスとは言わない。

Maniac Transmission

AT脳m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ

>>671
いいよなー開業医。
俺ならＢＭ買うぐらいなら新型アルトにワンオフパーツつけまくって
ワイドフェンダー、ターボ化してアホ格好よく見せたいね。全く以ってアホだけど。

>>107
。を使う場所、違うところがたくさんはつけん〜（ぷ
爆音だとMTなのか？
君、頭悪いんだね。バカだねって、君のことだよ？ｗ

＞新型アルトにワンオフパーツつけまくって
　　ワイドフェンダー、ターボ化して

どっから見ても、スズキのアホ社員としか見えませんから。
カッコイイなんて言葉とは、永遠に無縁ですよ。

>681
侘び寂びが分からない人は普通の車乗ってればいい。

普通にBMのほうがいいだろ。っつーか、比較する気もせんだろ。

ポルシェのＡＴなんか見たくない
但しﾎﾞｸｽﾀｰはどうでもええや

BMとアルト、、、どう考えたらアルトなんだw

ＡＴ乗ってても「ＡＴ限定免許」でなければ過敏な反応はしないよね。

私もいつもはＡＴ７割、ＭＴは遊び気分で乗ってる。
メーカーも解かってるから、趣味的な車しかＭＴは無くなってきてるね。

「ＡＴ限定免許」の方は・・・
持つものは持たざるものを蔑み。
持たざるものは持つものを妬む。
今に始まった事ではないけどね。

AT限定のためにGT-A作ったミツビシえらい
STiもATつくるべき

猿が乗ると危ないし、性能が落ちるから作りません

MTは中古でいいだろ
事故で壊れるんだし

え？
じゃあATって事故でも壊れないの？
それならAT最高だね！
MTは猿！



























事故件数のテンプレ１０００００００００回嫁ｗｗｗｗｗｗ

>>687
stiなんかただでさえ重いのにＡＴ作るわけないだろ

　また女子中学生がAT車暴走事故おこしましたよ〜♪

　AT車は、女子中学生や猿用のおもちゃだよね　ｗ

やはり馬鹿でも乗れるATは危険だな！

なんで限定だけが反応すると思うのか謎だな
そんなにマニュアルの操作が難しかったのか?

(´･ω･｀)中学生運転したらあかんがな

女子中学生にATの運転は無理があったようだな。
MTなら猿でも乗れたかも。

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　　　　　　　　　　　｜／--.＼｜ろむろむ...｜　　　　　..｜／--.＼｜　　.｜えるてぃl　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　｜からおけｌ..＼＿＿／..ｌ　　　　　　.｜からおけｌ　　　｜　　　　..｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　..｜..超絶がったい..｜　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　┌----｜.ｌｌｌｌＬあけか」llll...｜----┐　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　｜◎===ｌ　◎　　す　　....◎.l===◎|　　　　　　┌------┐　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　｜◎===ｌ　ｌｌｌｌ　　ぱ　　....ｌｌｌｌ l===◎|　　　　　　｜天の声.｜　　　　
　　　　　　　　　　　　　　｜◎===ｌ　◎　　倉　..　..◎.l===◎|　　　　　　｜　　　　..｜　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
AT猿のこあ構想前編ｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜１２３４５ｌ　　　　　　　　　　　　　　｜プリン太　　　
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　　　　　　　　｜　メモベ｜　　　　　l.鼠.l　　　　　　　　　　｜１２３４５ｌ　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　｜１２３４５ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　　｜こーどれ×５ .. |
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￣￣￣..￣￣￣..￣￣￣..￣￣￣..￣￣￣

こあ構想後編ｗ　これがゲーム界のMT車・メガドラに惨敗したAT馬鹿猿人の危険構想ｗｗｗｗ

【SEGA】関西人はATと猿人？ﾀﾞｻっｗ（ ´,_ゝ｀）2ﾌﾟｯﾇﾙﾎﾟ目【完勝！】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1110339301

けどさぁ…免許を取得するならＭＴだけど…
マイカーにするならＡＴだなぁ…
走り屋なら別物だけど…高級車にＭＴは存在しないし…
マイカーでＭＴを絶賛しているﾔｼはﾋﾞﾝﾎﾞｰ人だね!!
別にＡＴ馬鹿にしていいけど…自分の価値は
変わらないよね…（ ´,_ゝ｀）ﾋﾞﾝﾎﾞｰﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ…

ＡＴでもＭＴ並に高性能な物が出たらむしろＭＴはいらないね。

昔あったイスズの「ナビ５」や「ナビ６」が現在の技術で作られたら楽しそう。
シーケンシャルパターンを＋して、トヨタあたりが作ってくれないのかなー。

いすゞのスムーサーEオートシフト

いちいち目障りだからあげるなよぼけ！

ドリ車は最高☆

529 名前：ＮＡＭＥ　ＯＶＥＲ[sage] 投稿日：05/03/10 00:31:02 ID:???
シルフィードやルナで有名な戦船が、セガ信者が散々バカにしている
サターンでギャルゲー出してた企業に吸収されていたにも関わらず、
なぜか信者ども沈黙してるような気がする。
なんでだろう？

>>700
車２台持てない貧乏人は死んでください

ATつまんね〜。これって車かよってくらいに

>>700
釣られてやるとコンパクトや軽など廃価車の方が圧倒的にAT多い
ベンツやポルシェなど高級車には必ずMTあるしな






もしかしてこの猿は国産のなんちゃってプレミアムサルーンの事を言ったんだろうか(´,＿>｀)さすが車音痴

中古車探してるけどＡＴしかねーよ、ボケ

落ち着きがない香具師はMT
落ち着いた香具師はAT
レース場と公道の見分けがつかないカス猿はMT
それでイイじゃないか

多動児にはＭＴ（ﾜﾗ

それにしてもAT猿のレスって下品ですね

なるほど、AT海苔は落ち着いてるからパカパカブレーキ踏んだり
高級VIPカー気取りのださださエアロつけたりしてるのか

あれ?でもパカパカブレーキするような猿って落ち着きがないんじゃ(^^;)
どういうことなんだろ?>>710に聞いてみたいW

ちなみに
W１４０末期〜２２０あたりまでのメルセデスベンシSクラスも
ドイツ本国とヨーロッパ諸国ではオリジナルの５速ＭＴが主流で
あくまでもオートマチックはオプション装備で
対米、対日輸出とお年寄り向きなんだったけどねヽ(･∀･)ノ

AT限定のAT
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1110438342/

ATを批判するMT至上主義派ってオタッキーなやつばっか…
街でよく見掛けるエボ、インプ海苔メガネ系みたいな。
そーゆやつの車に同乗すると自分の運転に酔っててかなりキモイ
運転ガチャガチャだし…結局宝の持ち腐れだﾖ。
なんか車が可哀想に思えちゃう(´Д｀）
理屈ばかりコネて遅いんだもん。
ATにさえ負けてただ悔しいだけでｼｮ…速い人はATでも速いしね

言葉に詰まるとお決まりのレッテル張り
だから猿はレベル低いって言われるんだよ(゜Д゜)

信長「猿！猿はおらぬか！」

>>719
二つくらい上にいますよ

>>718
自分が普段そんなレッテル張られているから頭来てんでｼｮ w

ＣＶＴいいよ。トルコンＡＴよりいいわ。
踏めば勝手にいいとこ使ってくれていいわこれ。

あ。ＣＶＴもトルコン使ってたわ。どうするかなこれ。まあいいわ。

速くもないし運転巧くないからせめて操作の面倒なMT乗って
凄いだろ！って…まぁMT運転できない奴にｶｯｺｲｲと言われて
善がってるんだろうな…
昔はｵﾊﾞﾁｬﾝもｼﾞｲﾁｬﾝもMTが当たり前だったのにな。

おばちゃんですら運転できたのにねえW

ちょっと聞いてくれよ。
先日レンタルショップでベストモータリングとか言うＤＶＤを借りてみたんだ。
それの企画でＡＴとＭＴはどっちのほうが速いか？って特集がやってたんだよ。（まあこれが目的で借りたんだけど）
車種はドノーマルのエボ７、ＢＭＷのＭ３、フェラのモデナ３６０。
全部ＡＴ，ＭＴの両方を出してた。(エボ７のＡＴはギア差のみの勝負にするためにタイヤを交換）
場所は筑波サーキットで３周勝負。
ポジションは馬力低い順にエボ→Ｍ３→モデナ３６０だった。
早速勝負開始、スタートダッシュから１，２，３位はＭＴ車の独走ｗ
その後もＡＴ車はただの一度も抜き返すチャンスは無く、むしろＡＴ車はスピンしまくりｗ
そのままレースは終了。。
順位は１位からエボ（ＧＳＲ）、モデナ（６ＭＴ）、Ｍ３（６ＭＴ）、エボ（ＧＴ−Ａ）、モデナ（Ｆ１）、Ｍ３（ＳＭＧ）だった。
ちなみにエボＭＴとエボＡＴの差は１０秒以上だった。


で、なにか？

サッカーのサの字もできないのに日本代表が勝つと自分も一流サッカー選手になった気分になるタイプの方が多いようですね

>>726
Ｆ１とＳＭＧってまだ人間がやるより早く変速ができないんだね。装置が重いのかな。
アウディのやつはけっこうよさそうだけどどうなんだろか。

自分の車でＭＴ車運転してる奴って馬鹿じゃね？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1110439729/

>>725
ちゃうだろ難しくて運転出来ないじゃぁなく
乗る必要がないから出来ないだろ…
ｵﾊﾞﾁｬﾝすら乗れたのは慣れ。MTしかないんだもの。
所詮その程度 w 自慢に値しない。

自分の車でＡＴ車運転してる奴って馬鹿じゃねー？
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1110444695/

>>730
そうそう、MT海苔は誰もMT操作できることを自慢なんてしてない。
猿にはその普通のことすら自慢しているように見えるらしいんだけどW

二足歩行さえ猿にとっては嫌味に見える

>>732
自慢に思わなきゃAT乗りを猿とか批判するわけないじゃん ww

なんでもええがな
意識してる奴がアホ
ＭＴ乗ってて何が悪い

>>732
じゃあ何を自慢してんだ？
ダブルアクセルでもきめて自慢してんのか
（´_ゝ`)プッ

リアル池沼が無免でＭＴ乗ってたのを見てるしね。
誰でも乗れるよ。

>>692 ソースキボヌ

>>735
そうそうそれだよ。どっちでもいいんﾖ。
批判するから返されるんよ。
俺はMTは否定しないよ。MTだけの良さは当然あるし。
AT批判する連中を批判する。

>>734>>736
だからなにも自慢してないって
おまえ等みたいな猿が劣等感丸出しなだけW

>>740
だから劣等感感じてないってww
一体、何に感じるの？

↑ムキになって脊椎反射レス。自分で証明してるじゃん

>>741

>>717

へぇ〜

つぅか　俺、ATもMTも両方あるし…
劣等感って意味が分からん、AT批判も分からない／(゜ё゜)＼
どっちもいいじゃん。

出ました!
都合が悪くなると「俺はＭＴもＡＴも両方乗れるけど」
>>534が完璧に当てはまるなｗ

>>745
都合悪いって…(^^;)
俺は全然MT自体批判してないじゃんw
よく読み返してみ。

誰がニヤニヤしながら煽って誰が顔真っ赤にして書き込んでるのか丸分かり

>>746
>>717←なにこれ？

限定免許じゃないのに
MT恐い、難しい
と、のたまうヤツはどうしたらいい？

>>726まあ、誰もが速い車が好きと言うわけでもないし。
モータースポーツをやるのならＭＴが乗れないと話にはなりませんが・・。

私も普段の足にはＡＴが多い（友達にも好評だしね）です。
ＡＴの気楽に乗れる良さは、十分に解かってます。

私は「元気なＭＴ」「余裕で乗るＡＴ」「大勢乗れるＡＴ」の３台があれば理想的と思い
最終的に３台持つ事になりました。
金銭的等セカンドカーを持てない場合ＡＴの選択も十分ありですね（私ならコンパクトＭＴかな？）。

ただ「ＡＴ限定免許」を取った方に聞きたいのですが、このスレの様に世の中には意地の悪い人もいて
人のつまらない欠点を突いてくる人もいます。

当然「ＡＴ限定免許」をバカにする人も多いです。
そのような意地悪な方にバカにされる事は想定出来なかったのですか？。

お金も時間もあまり違わないのにどうゆう経緯で「ＡＴ限定免許」を取る事になったのですか？。
将来お父さんになった時他の家の子供に自分の子供がバカにされる事は考えませんか？。
子供はとても残酷な事を平気で言いますよ。
これから免許を取る方は間違っても「ＡＴ限定免許」は取らない方が良いとアドバイスします。
ＡＴ乗りたければ、何時でも乗れるのですから・・・。

なんだこいつｗｗｗｗｗｗｷﾓｽ

お前そんな長レスするしてる暇あったらＡＴ限定解除にいきなよ。

>>750
漏れが免許取った１０年前から感覚が変わってない人がいますね。
合理的に考えたら、当面乗る予定の車がＡＴなら、ＡＴ限定免許を取るべきだと思いますよ。

つーか、ＡＴ限定を普通免許って名前に変えて、
ＭＴ免許を限定解除みたいに条件欄に追加すべきじゃ無いかと個人的には思う。

>>753
そうすれば見た目かっこ悪くなくなるからか？ｗ
限定君乙ｗ

まあ、単純には比較できないが、バイクの場合は
中型限定二輪免許がそのまま普通自動二輪免許にレベルアップしたわな。

>>754
１０年前に免許とってＡＴ限定ってことはないだろうよ（ｗ

そういえばここ、バイク免許持ってること書いたら、スレストになるんだったな（ｗ

ＭＴはサーキット専用の免許だから不要だな。
珍走に免許やる必要ないし。

>>753でも事実このスレだけでもこんなにバカにしてくる人がいますよ。
たいして免許取る時の手間は変わらないのだから。
そんな事でバカにされるなんて、バカらしい思わないですか？。

当面ATに乗るにしても後々限定解除に教習所行く手間を考えたら、最初からMTで取っておけばいいのに

このスレだけだからなぁ、
たぶん数人でしょ。
漏れは免許について相談されたらＡＴ限定で取るようにアドバイスしてるし、
馬鹿にする奴が馬鹿ってことで良いんじゃない？

免許取るときの手間で言うんだったら、
多少手間はかかってもＡＴ限定で取って、限定解除する方がいきなり非限定取るよりも良いと思うよ。

>>761
童貞捨てるときの手間で言うんだったら、
多少金はかかっても風俗で捨てて、素人童貞になるほうがいきなり素人女よりも良いと思うよ。

商用ＭＴに乗ってる奴って２速と４速しか使わないし遅い

さんざんＡＴの方がＭＴより性能は上だとか言ってたくせに、
ＭＴの方が上だとわかったとたんに「そこまでこだわらない」、「サーキット専用だろ」かよ
なんて自分勝手な人間、いや猿なんだ

>>761
女ならまだしも男でＡＴ限定なんてまず間違いなく笑いのネタにされてるよ
おまえが気付いてない、いや、そう思いたいだけｗ

>>765
猿は仲間が欲しいんだよ
動物園の猿でもヒマさえあればパコパコ交尾して種を増やそうとするだろ？

そもそも街道レーサーなどゴミクズ以下
迷惑

＞＞761このスレだけでなく世の中には人の弱みに付け入る奴が多い。
そのアドバイスをまともに聞いてバカにされる後輩とか出たら、あなたが恨まれますよ。
その覚悟はあります？。
最初から非限定取る方が絶対楽だって！。
長い人生、弱みはなるべくない方が良いよ。
まして難しい話じゃないんだから。

ミッションにこだわる奴は基本ヘタのくせに暴走大好き

たしかにゴミクズ以下だよな
MTはサーキット専用らしいから街中でレースごっこをするのはATか

ＡＴ車の比率は９５％らしいから
きっと峠走ったり首都高バトルしてる珍走野郎の９５％はＡＴなんだろうなぁ

>>769
たしかに
ここでＡＴを執拗に固執してるやつは基本ヘタなくせに暴走大好きな珍走君なんだろうなぁ

>>768
>>750では「お金も時間もあまり違わないのに〜」って
ＭＴの方が手間がかかると言っているのに、「最初から非限定取る方が絶対楽だって！。」
ってもう前言を否定するの？　

ＡＴ限定が弱みってってのも謎なんだよな。

>>773
聞きたいんだけど、初めにＡＴ限定免許取らせてなにがどう楽なのか教えてよ。
ＭＴも操作できないような輩を平然と公道に出すことについてどうお考えで？

>>773
＞免許取るときの手間で言うんだったら、
＞多少手間はかかってもＡＴ限定で取って、限定解除する方がいきなり非限定取るよりも良いと思うよ。
それに対して
「最初から非限定取る方が絶対楽だって！。」って事。

どう見ても再入学するほうがお金も時間も掛かると思うけど・・・。
話が通じない？。

スムーサーＧは糞らしいね

乗用車のＡＴ飽きてきた・・・ＭＴに乗りたい・・・

楽と言うより、専門の知識を持った指導員について運転を練習するのは
一生に３０数時間しかないんだよ。
で、３０数時間の経験しかないドライバーが公道にでてくる。
だとしたら、通常運転することになるＡＴ車で運転を習うべきだと思わないか？

＞ＭＴも操作できないような輩を平然と公道に出すことについてどうお考えで？
このような発想をすること自体が通常の思考ではないと思われますが・・・。

>>776
多少手間はかかってもって漏れは言ってるわけだが。

といっても、たった４時間だったはず。
（金をかけたくないのなら、試験場って手もあるし）

>>778
教習と言う限りある時間こそ車への知識、操作、安全運転を学ばなければいけないというのに
その短い期間になんで楽なほうを選ぶのか？と聞いているんですよ。
ちなみに非限定免許でもＡＴ車の教習はしますよ？

＞ＭＴも操作できないような輩を平然と公道に出すことについてどうお考えで？

これについては「私の知識では答えられない」でＯＫですか？

ＡＴは通常必要な性能は十分に満たしているわけだが
ＭＴでないといけない理由がない
あまりにもしょぼい車に乗ってるならＭＴのほうがいいが、
そうでないなら何のためにＭＴに乗るのかということだ
グッとシートに押し付けられるような加速がほしいからだろう
俺はそんなのはいらない

限定解除でもMT免許取れるけど、路上出る時相当苦労するだろうな。

>>778よ、ひとつ言っておくが
普通免許ならAT教習の時間（２時間）でAT車の操作は十分できると警察の許可（免許）がおりるんだよｗ

>>781
アクセルブレーキの踏み間違え、たいした運転技量のない猿を公道に出せるような車に必要十分な性能なんてありません。
そして君は大事なことを忘れている
このスレは「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにするスレです

>>778　>>779
ＭＴが運転出来てＡＴが運転できないって人はいないから安心して良いよ。

「非限定」の教習も全然簡単なんだから。
後から取るとか難しく考える事なく最初から「非限定」取っといた方が絶対良いって。

>>780
＞非限定免許でもＡＴ車の教習はしますよ？
知ってますよ、漏れが免許取る時には１〜４段階の見極めの時に乗ったような記憶がありますし。

つーか、なぜ楽な方を選ぶのかと言われても、
普段乗る方の教習を受けるのが本来の姿だと思うのですが。

AT限定のMT車についての知識は、
MT乗りのAT車についての知識よりも、
著しく少ないと感じるのは俺だけですか？

>>783よ、ひとつ言っておくが
AT限定でも４時間の教習でＭＴ車の操作は十分できると警察の許可（免許）がおりるんだよｗ

>>787
必要のない知識があっても無意味だと思われますが。

>>789
なぜそんなにMTに批判的なのですか？それはあなたがAT限定免許だからではないのですか？

>>790
限定ではありません。
批判的で有るつもりもありませんけど。

MTはダサくないけど厨はダサい

AT叩いている奴は、エンスト起こしまくりのMT厨で
エンスト無しのATを妬んでいるものと思われる。

偉そうなこと言ってるMT海苔も所詮は普通免許しか持ってない。

>>792-974
このレベルの低いレスは何なんだ・・・
まあ猿に期待するほうがご法度か

>>792-794

９２４までレベルの低いレスが続くのか

AT限定でもモータースポーツのライセンスは取れる
AT限定とかあんまり関係ない

残念だがほとんどＡＴですから。。。ＭＴはマニア向けだろ。 スレタイも進化まえつーことで猿ってＭＴだろバーカ！

>>794
限定付きはそれ以下ってことか？虫ケラだな。

>>798
クローズドサーキットだからな

>>787
>MT乗りのAT車についての知識
ＭＴ乗りって言っても普段はＡＴに乗っている人が殆どだからね。

>>791
ね？、「限定ではありません」って答えたくなるでしょ？。
ここで、「限定です」なんて答えたら、笑い者にされるのですよ。
本当はどっちかな？・・あの反応の過敏さを見ると・・・。

ATでサーキット走って楽しいですか？

イケメン　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キモメン
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　
　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　￣￣＼

>>797
現状維持ってことだろｗ
MT厨は感情的、AT厨は釣り師って感じ！

MTは絶滅寸前の天然記念物みたいなもんだから生暖かい目で見守ってあげましょう。

つーかATしか乗る気がないやつがこんなスレにわざわざ煽られにくるかっつ〜の
こんなスレタイに釣られてMT叩いてる時点で劣等感丸出しだってのW

>>802
限定でないのに、限定だと言う必要はどこにもないわけで。

>>750
的確な意見(^^)その通り！
疑問のAT限定免許取得者が何故なのか？？
それはあくまで車をツールで考えているから。
PCだってただのツール程度で考えている人もいれば
完全に生活の一部でなければ生きていかれない人間もいるしね。
まぁAT否定派ってセカンドカーを持てないオタクな貧乏人の僻みだね…。
ATだMTだそんな事ばかりに価値観抱いて語る奴は一生負け組みw

11:50〜
　ジェネジャン！「車はAT?MT?」
車を移動手段としか考えない青年に光一が喝を入れる。

AT海苔の人ってなぜ停止中も　
ブレーキを踏んでいるのですか？
右足疲れません
サイドブレーキの存在を知らないのですか？
それともサイドブレーキを使ったら
解除するのを忘れてしまうから　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>809
ＭＴ持ってるやつは大抵がＡＴ車をセカンドカーとして持ってるだろ。
なんたってＡＴ率９５％なんだからな。

＞ATだMTだそんな事ばかりに価値観抱いて語る奴は一生負け組みw
同意だな、おまえがそうだからｗ

4速MTトルコン付きに乗りたい

>>812
>ＭＴ持ってるやつは大抵がＡＴ車をセカンドカーとして持ってるだろ。
>なんたってＡＴ率９５％なんだからな。

うゎlっ頭わり〜計算ww

いいから自分の年収増やしﾅ(*￣m￣) ププッ
せめて一本以上はw
ごめんその頭じゃぁ無理だったね…

>>811
ＭＴ乗ってても踏み続けるかサイドひかないと危ないからね。

つーか、サイドひいたり戻したりの手間より、踏み続けてる方が楽なんだけど。

>>814
全く意味不明なんですが、
煽るならせめて相手に伝わるような文章にしましょうね（＾＾）
あ、ごめんその頭じゃぁ無理だったね…

ほんとにＡＴ猿のレスはレベル低いな
>>814が証明してくれたよ

>>816
まぁまぁ、落ち着いてｻ！
顔がゆでだこになってまつﾖ(・_・）

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 ______,――─-
　　　　　　　　 ＿__　　　　　　　　/＼__　￣　　　　　＼
　　　　／ ￣ 　　　 ＼ 　　 　 　 |　　 　　　　　　　　　 |
　　　/ _　　　　_____ 　 ヽ　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|/ ＼__／ 　　ヽ 　 !　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　||　　　　　ヽ　 /　│ ∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
　　　|　　・ 　 ・ 　 〈 ,-./ 　　　|/ ── ●　── 　 ヽ　 　|
　　　|　　 く　　　　 | |6l　　 　 |.　──　|　 ──　 　 |　　 |
.　 　ヽ (＿＿＿_　</-'　　　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　 　~~━━(＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

脊髄反射の如く煽りに反応
猿の頭は足りないくせに血が上り易いようだな

>>820
血圧上がると身体に障るから気をつけてね(^^)

ところでID:5XDn/J5t0君よ。
他人を貧乏人って言うくらいなんだからよっぽどいい仕事についてるんだよねぇ？
何の仕事してて年収どのくらいか教えてよぉ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

お前螺全員馬鹿だろ？

>>822
ごめん…たいしてないよ…２本だからまだまだだね。
ちなみにレジャー産業です。

>>824
だせえ。

>>825
はぃ、もっと頑張ります。

たしかにＭＴ乗ってるだけじゃなんの自慢にもならんし
せめて本格的にモータースポーツでもやって無い限り
ＡＴ批判したりすること自体愚かに見える。
そういうレスすると劣等感だの言ってるヤツがいるが
結局自慢までとはいかなくてもそこらのＡＴ乗りとは別格なんだってことが言いたいんだろうけど。

いいんだよＡＴで。
つーかなんで馬鹿にするの？ＡＴしか乗らないんだからＡＴ限定でいーじゃん。
アホじゃないの
いまじゃほとんどの車（９０％以上）がＡＴなのに、なんでわざわざＭＴ取る必要
があんの？みんなＡＴ乗ってるのに。
大体、なんで２１世紀にギアを手動で動かさなきゃいけねーんだよ。アホか。
どう考えても非効率じゃん。
ＡＳＩＭＯとかロボットがどんどん開発されてる時代に車でギアを手動ってありえないだろｗｗｗ
おまえらみたいなＡＴ限定馬鹿にしてるやつは料理する時も火打ち石つかって薪くべて火つけろよ？
炊飯器も使うなよ？釜でご飯炊けよ？
それと同じことだよ。炊飯器はボタン一つで飯が炊けるが、釜は火加減見ながらいちいち息吹きかけたり
しなきゃいけない。
ＡＴ馬鹿にしてるやつは「ﾌﾟｗｗｗ炊飯器だって」とかいってるのと同じだぞ？
便所も水洗じゃなくて、汲み取り式のボットン便所つかえよ？
テレビ見るのもリモコン使うなよ？いちいち本体の方で操作するんだろうな？あ？
ＡＴ限定叩いてるやつは文明の恩恵に授かってるくせして態度でかくてムカツクんだよ。
しょせん車なんてただの乗り物じゃねーか。
楽なほうがいいに決まってる。
いい加減目を覚ませよタコが。

何か最近スレの伸びがわりぃな。
アホＭＴ乗りが一人昇天でもして減ったか。w

そこまで書くなら縦読みできるようにしてください

>>828
炊飯器やリモコンで人が死ぬか？
車と言う動く凶器を炊飯器やリモコンと同一視してるような人間がいるからＡＴは危険なんだよ。

Q/krubgZ0さん
ごめんね…酔った勢いで調子付いちゃいました(´Д｀)
大人気なかったです。失礼しました…。
気を悪くしないでね。

お！IDがMr.MTだぜ。

>>832
いいよ気にしなくて
お互いＡＴ派ＭＴ派になりきって煽って遊んでるだけなんだから

ＡＴ限定を馬鹿にするな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103535546/


これ貼っただけなんでたのむから釣れないでください。

>>831
炊飯器だってリモコンだって、用法上の凶器にはなり得るだろ、と煽ってみる。

>>834
ありがとう。
ホントはMTもATもどっちも好きだね。
一長一短でどちらも優れた面を持っているから…。
それを認める事も大事だね。

ＡＴしか乗れない人間っつーのに未熟な部分を感じるのだが

>>834
ところで、やっぱりMT乗り？

乗れないも乗れるも乗る機会さえない人ほうが多いと思うが。
乗る機会や動機があれば誰だって乗るでしょ。

このスレでは珍しく、ほんわかしたムードだなw

全自動オナホールより、まだ手コキの方が気持ちいいだろ？
イク前に緩めるとかは全自動オナホールは一生無理なんだよ。
どんなにATがMTより速くなっても、手コキより全自動オナホールの方が
イクのが速くなるだけで全然気持ち良くないんだよ。
分かるか？ATはありえないんだよ。
ATは消滅してもMTは絶対消滅しない。俺が断言する！

オナホールという単語が出てくる
エロ本読み過ぎの842も擁護されるんだから
基地外にはパラダイスみたいなスレだよな。

毎日１００カキコしてたキモ無職は死んだのか。。。

>>831
車が走る凶器だという事と、使いもしないＭＴの免許を取るということは
全く関連性がないのですが。

結論：778の負け。

AT限定が何で出来たのかもわからず、AT限定しか取得できなかった人間の言い訳だよな。
別にATしか乗らなかったからといって、AT車の的確な運転を出来るようになる、ということは一切ない。
AT（二ペダル）車なんて、シフトプログラムと、トルコンやCVTなどの変速方式の違いによってクセは全く変わる。

AT限定は、ATを運転するための免許ではない。
ATしか運転できない人のための限定免許なのです。

まぁなんにせよ｢免許証だけで乗れる車が限定されるのはつまらんて。｣
キリンってバイクマンガのキャラが言ってた

ＭＲ．ＭＴから言わせていただくと
ＭＴの負けは決定してる

>>828
真性の馬鹿来たー！
今が二十一世紀だから、ギアを手動で？
マジ馬鹿かとおもう。
ギアは元々、自分で選択するもので、それを選択できないようにオート化したのがＡＴだろ？
別に、オートだから先進的って訳じゃないな。
あくまで操作を簡易にして、車を操作できる人間の数を増やしただけの救済処置的構造。
まあ、おまえの代わりなら、アシモとかでも可能だろうな。
機械がオートでやってくれるから、おまえ程度の人間の思考は機械でも代行できるんだろ？

俺は自分の思考が、機械よりは自分のしたい結果になるので、オートマよりマニュアルを選ぶだけ。
それだけの話だ。
おまえは機械以下の存在なんだよ。さっさと消えろ。

それだけならＡＴ乗ればいいのに

都合が悪くなって勝手に自分に都合の良い結論をむりやり出しても説得力がないよ
限定免許はオートマ車が増えたから必要性の薄れたマニュアル操作を外して、
オートマに特化されたもんだよ

>>850
そうだったのか。
ＭＴじゃ免許取得できない＆できなかった人への救済措置だと思ってたよ。

ステアリング操作が面倒臭い
早く自動化されないかな

真のＡＴ限定はＧＴ４もBspecのみでプレイする

車ヲタクを卑下し、俺は車にたいして興味無い普通の人だの
イマドキATが常識だのと言い訳がましいゴタクを並べている
キミに質問

なんで車板にいるの？
なかんずくなんでこんなスレに入り浸ってるの？
なんで？
なんで？

なんでゲームの話をし始める馬鹿がでるのか?

>>854
オタクならオタクで立場わきまえればいいんじゃないの？
オタクの価値観はオタク同士の中でこそ認められるもんだからね。

>>850
いいから消えろ
おまえの理論が正しいと思うなら、わざわざここで馬鹿にされてキーキーいう必要はないわな。
悔しいだけだろ？ぷ。

>>852
技術的には実現可能らしいが、そうなると「オートドライブ限定免許」とか出来たりして。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 非ｦﾀじゃあるまいし
に改題すれば?

>>859
男でAT限定（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 〜
なら変更してほしいけどね

ATしか乗れない免許つーのが笑える

それだけ

「えぇぇぇ〜男でＡＴ〜〜!？」

「まじキモーい!!」

「ＡＴが許されるのは女と乙竹までだよね〜!!」

MTは左腕が痛むときは乗れないんだ。
外車にしようかな。

８５４を読んで思った

マニアやオタは心が狭い

質問スレとか、購入相談スレにも同じ事書いてこいよw

なんつったら良いか、竹馬一輪車に乗れるか乗れないか見たいな話題だな
練習すりゃ誰でも乗れる・・・40スレ消費する話じゃないと思うぞ(苦笑)

AT猿の言ってる事って、頭悪いガキが『因数分解なんて社会に出たら絶対使わないのによ〜』
とか愚痴ってるのとレベルが一緒。

使う使わないじゃなく応用力や計算力を養う為だというのに、
不要なものとして断じる事で”自分は分かってる人”
”やればできるけど必要ないからしないだけ”感を演出しているに過ぎない。
結局は劣等感を隠す為のオブラートにしかなってない。
その辺が馬鹿にされる由縁だね。

まあ、一番詰んない人間は人様の趣味趣向にクドクドと申し奉る人間ですかね
それが某巨大提示板群でもあるがな。

ほいじゃMT車で通勤しますさかい（さいなら

こういうスレが続くこと自体ヲタの現実逃避の馴れ合いそのものなんだよな。
同族嫌悪もやめような。

>>866
使う使わないじゃなく！？！？
それなら大型免許やバイク免許も取った方がええぞ。
ここは車板だっていうなら、
せめて１度でも４tの経験しとけ。といいたい。

>>869
リアルでそんな言葉がでる866は、現役工房か何かだと思われ。
免許すら持ってないのに、わざわざここに降臨しているところから見ても
イニＤヲタであろうことは想像に難くない。

営業車はＡＴ
現業系の職につく香具師はＭＴ必須

>869
最低限の基本という意味だよ。

意外に資格コンプレックスか何かの猿が多いんだな

代車がＭＴ
まずクラッチを踏まずにギアを入れてガリガリ言わせてしまう
ヒールアンドトゥに挑戦してみたが、ひどい運転になった
公道では無意味なテクだ

>>866
小型特殊も全部操れるんだろうな？
普通免許におまけで付いてくるんだからな。

飽きた

猿の車がかわいそう

ＡＴでも速い車はイッパイあるじゃんｗ
フェラーリとかＢＭＷとか･･･まぁコイツらは厳密に言うとＡＴって言うより２ペダルＭＴなんだが･･･
しかし、自動変速モードもあるからＡＴだな。
Ｆ１マチックやＤＳＧはＭＴよりも断然シフトが早いし、どんなシーンで乗っても実際速い。
トルコンＡＴならＮＳＸとかも速いねｗ

んでも、ＭＴ海苔は速いとか遅いとか効率的とか非効率とかじゃなくて、官能を求めてるんだなｗ
実際、ＭＴ海苔にとって運転はオナニーなんだよｗ
ｵﾚは別にＡＴしか乗れない猿もいていいんじゃないの？ｯﾃ思うが･･･
あの快感を知らない猿はかわいそうだと思うぞｗ

まあ趣味の問題だからな

ATマンせー君はとにかく速ければいいのか

きっと君の妄想の中にATマンセーの香具師が居るのだね

はい！先生！
香具師ってなんですか？

>>878
それは、「男の良さを知らないなんて可哀想」って思ってる
『ウホッ』な人達と同じ事を言ってると思われ。

＞＞８７８
オートマに乗らないなんて人生の四分の一くらい損してると思うぞ

ＭＴ車がこの世から無くなるまでとは言わん。
今のＡＴ限定免許＝普通免許になるまでは
ＡＴ限定で取るのはやめとけ。特に男は。
免許如きでネタにされたり、面と向かって言われなくても
心の中で笑われたり見下されるのは嫌だろ？

教習料金も１万くらいしか変わらんし、多少面倒でも限定は選ぶな。

ＭＴ海苔に「おまえＭＴ運転できないんだろ？」と言われたときの猿の反応

・俺はＭＴもＡＴも両方運転できるよ
→ＡＴしか乗れないことは恥ずかしいことだと思ってる猿。まだ人間に近い感性を持つ

・今時そんなのできないくてもいいだろ
→限定確定。完璧な猿。救いようなし

>>878
>>726

オートマのるんだったら
オートマで教習するオートマ限定で取るべきだよ

ここにいるＭＴ教による理論に拠るならば

男で三科目受験私大？（　´_ゝ｀）プッ知恵遅れじゃあるまいし

>>886
いつも不思議なんだが、
＞＞俺はＭＴもＡＴも両方運転できるよ
これってめずらしいことなの？

男で私立文系？（　´_ゝ｀）プッＤＱＮじゃあるまいし

女性にかまってほしくて必死なキモヲタ君の例
URL=http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110501864/
URL=http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107445138/

>>890
珍しくは無いだろ。むしろＭＴオンリーの方が少ない。
それなのに自分は違うんだみたいな言い方をするＡＴ猿がいるってだけ。
ＡＴしか乗れないのにＭＴ叩いてたら突っ込まれるのがわかってるから、そんな事言うんだろうねぇ
まあ彼らの言う｢両方乗れる｣は「教習者で乗りました」ってレベルなんだろうけど

教習所のＭＴって車を動かす最低限のことしかしないのに、常用してるかのように
語り出すＡＴonly君はすごいと思う。経験不足を豊かな想像力で補（ry

へーMT乗ってるんだ。でそれが何なの？

何でもないようなことが

幸せだったと思う

何でもない夜の〜こと

なんでここまでマニュアル猿は必死なのかな?
こんなムチャなスレ40も立てる彼も元気だね

>>899ｺﾞﾗｧヽ(`Д´)ノｳﾜｧｧｧﾝ!!

>>899
いえいえ、毎日飽きもせず学習もせず馬鹿なレスをしてくださるお猿さんがいて
初めてこのスレが成り立ってるんですよ

何書いても脳内にされるしなあ。
俺なんか教習所でＨ＆Ｔやってたんだけど。

確かにマニュアル猿さんは毎回毎回くだらない新ネタを出してきますね
内容は代わり映えしませんが

なんだかんだいって普通の人はＭＴって必要じゃないよね。

　　　 　／￣￣￣￣＼〜
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　｜　 　　　　　|￣￣￣

なぁ、ところで>>1は何に乗ってるんだ？
既出だったらスマソ

>>902
教習所でそんな事やったら、激しく注意されるだろ？
脳内乙

おまえはスレの流れに乗れよ

足は２本しかないからね。

>>1！オレオレ！オレは「インスパイア」だぜ！
君は「カッコィンテグラ」だったよな。
同じホンダ乗り同士、叩き合おうぜ！

オレは「インスパイア」の静粛性に惚れたぜ！
ブォフェ〜、ブヒョブヒョェェェ〜
なんて音が聞こえないところに大満足だ！
君の「カッコィンテグラ」の自慢話楽しみにしているぜ。

とりあえず「普通の」人はこんなスレに来ませんが

>>904　(；ﾟдﾟ)

シフト＆クラッチの操作をする余裕さえもない猿がＡＴを選択するのは正しい。

「身の程をわきまえる」というのはこういう事だ。

菱の車みると不愉快な気持ちになるのは何故だろう根から嫌いな奴多いからかな〜デリカをみると特にそのようにおもうよ。

インテグラだって売れ筋は５ATだろ

「今時普通の人はAT」
全く正しい。
だが少なくとも2ちゃんねるのこんなAT煽りスレに来てるやつは今時の普通の人じゃないのはまちがいない

今時の普通の猿ってこんなもんだよ

普通の人、普通の人…もまいら…
何と言うか…も、いいや。

さるのこしかけ

さるすべり

さるの小奈兄さん

ゆとり教育
ゆとり免許＞限定

　　　　　　__
　 　 i＜´ 　 }＼ 　 ,　- 、
　　　ヽ.._＼./　 .ﾝく　r-兮、 ＿_
　　　 ∠｀ヽ.!　/ 　 ヾﾆEｦぐ　,ゝ-＞　　
　　　/＿｀ｼ'Ｋ-───‐-､l∠ イ 　　 　さすがゴッグだ
　　　l´__,/l＼､_￣０¨0)ﾞ@Yﾍ, -┤ 　　　AT限定でも
.　 　 l'___|⌒ヾ''ｰ＝=､ｰr='ｲ　ｉ二| 　　　　なんともないぜ
　　　/　.｣　　 i　　 /./7r‐く　 lー! 　　　
.　　 ｆ.　　ヽ‐ｉ人.∠'＜ 　 ＿i. l,.-ゝ.
　 　 ﾄiﾍﾍ｢ﾄ〈　　　 　 ｀X　　ﾄﾚi7__|
　　　〉ﾄ:ﾄﾊj｀! i.　　　 /　 ﾄｰ┤lﾙj,ﾘ
　　/‐+----+‐l　 　 iｰ--i---ヾ'〃
　 ｌ＿i＿＿__i__|　　 |＿__i,＿＿i_|

俺は普通じゃないからＭＴ

大夫ﾏﾀｰﾘしてきたな。

ATのどこが猿なんだか
進化が遅れてるのはMT糊なんだけど・・・

猿コンプレックスのMT糊って面白いな

おれもアブノーマルだからMT…

俺はATとMTの二刀流。

１最高♪１のレスをコピーして大切に保存してますｗ
そんなぁちはMT派…
(*^_^*)だってATのシフトノブってアソコにフィットしないモンｗ

おい　おまえら
4速MTはかなりラクだったぞ
猿ヲタでもキモ猿でも乗れるぞ

ま、ただが乗り物にそこまでムキにならんでも。
ただ都内でMTに乗ろうとは思わんな。

俺なんか、２５だけど、童貞、キモヲタ、ガリヲタ、運動オンチ、高卒、性格最悪、被害妄想、
排他的、根暗、非生産的、クズ、カス、顔白、下劣、下品、勘違い、警察から職務質問、
犬の散歩してて地域パトロールカーに追い掛け回される、街のティッシュ配りからも目を逸らされる、
ボーナスカット、残業カット、万年平社員な最低野郎ですが、運転、車大好きです。
こんな俺はMT海苔合格ですか？

>>931
ATでもMTでもいい。ミッションタイプへの思い入れを語ってくれ。

>>932
合格です。

>>932
それでもＡＴ限定よりはマシです

ＭＴって肩身狭いね

私、AT限定から大型免許を取ったので今は自家用はAT、職場はMT（マイクロバス）使ってます。
特に運転が好きというわけではないのでMTは面倒だなーと。
MTしか使ってなければそうは思わないかもしれないけどね。

高校卒業前にAT免許とったのでけれど、そのころグランツーリスモがはやってて、
周りの友人が「車はやっぱりMTだよねー」とか言う言葉に反発してAT免許と相成りました。
バイトして誰より早く車を買って自慢しましたけどね！←バカ

>>926
猿なのはATじゃなくてATしか乗れない猿並の知能の君なんだけどね

>>932
キモオタでも駐車場ダイブや小学生の列につっこまないだけましだよ
AT猿は殺人予備群

ＭＴ乗りが低能な真性猿を装って>>932を書き込んだのならまだ笑えるが、真性猿がアレを本気で書き込んでた（可能性は低い。いくら真性猿でも免許を取得してる以上そこまで阿呆じゃないと信じたい）としたら涙を誘う。

まっ、何でも良いよ。

MTに乗れないやつの言い訳がそろそろネタ切れ？
MTは悦しいだけで後はちょっと燃費がよくなるだけだよ、メリットは。後はほんの少し(ATとの比較で)操作感アップ。ATのメリットは楽なだけ。(免許取るのが)

今はＭＴとＡＴ比べること自体不可能じゃない？

下手なMT煽ると楽しいぞ。
ギア変えるとき激しく減速っていうか加速が止まってる。

ここのMTはそんなことないんだろうけど。

今度うまいＭＴをワインディングで煽ってみたら。>>944

>>944
また居眠りでカマ掘ってブレーキのせいにするなよ
AT馬鹿ちゃん

＞今度うまいＭＴをワインディングで煽ってみたら
何それダサッ。走り屋ってヤツでつか？ﾌﾟ

タモリさんが言ってたんだけど、女ってのは手の動きが器用な人を好きになるらしい。だからタモリさん自身はマニュアル車に乗っているってさ。

>>945
ＡＴじゃどんなに頑張ってもついて行けないだろw

タモリが？意外だ意外すぎる

行き成り生活晒して恐縮なんだが．．．
日頃乗ってるのがMT車、お出掛けの際はAT車(ワンマンドライブ除く)をつこうとります。
個人的にはAT車もMTにしたいのだが、家族も運転するのでしゃあないのよね（とほほ）

尚、やられる前に自爆テロルしておくが、両方中古で購入な・・・ぼく貧乏人やし（＾＾；）

追伸：だからてめえらMTは普通に運転できる話しなんで煽り煽られは恥ずかしいいゾ

単純に　チイとは考えろや状況を

スレ立てる度に「まだやんのかよ」「いいかげんにしろ」
「糞スレ立てるなヴォケ」等々罵倒されつつ、このスレもいつもどおり
ほぼ最速ペースで埋まっております。
このスレは間もなく1,000レス埋まる予定ですが

【男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 41】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110551426/

も引き続きご愛顧の程宜しくお願いいたします。
2ちゃんねるの面白がりMTドライバー達は、ムキになりやすく
弄りがいのあるAT乗りの皆様の、またのお越しを心よりお待ちしております。

>>952　ぐうの音もでませんさかい　あんじょうよろしこ(苦笑)

聞いた話
ある男性がバイク事故で右足を失いました。
その方は普通免許持っていなかったので義足で教習所通い
しかし義足なのでMT車は運転できず、仕方なくAT免許を取得
その方は無事免許を取れました

男でもこんな人なら納得だね

個人的感想　　　 けっこ→おもろいから続けて

男でAT？　のｽﾚのほうを

少々速いが祝40,000レス達成
単発質問スレを除く車板最速スレに幸あれ

男でＡＴ限定免許だけどいまんとこ不自由感じたことないなぁー。
イナカの子やから軽トラのために限定解除はしなきゃいかんけど。

本人が良ければいいんじゃないの？？

>>910
５気筒縦置きぐらいでなに吠えてんだよ
ホンダV10の半分だけ乗せたカタワ車だろ。なんだよその直５ってのはよう。
ひとつ前のビガーにでも乗ってろビガーにでも。それかコンチェルト。

　と　に　か　く　こ　の　ス　レ　を　埋　め　ろ　猿　ど　も　

普通車と比べて軽自動車のほうがクラッチの動きに敏感だと思う
軽の方が難しいが、そのぶん運転してて楽しい
普通車は変速時のショックが少ないから楽

免許取りました
MTに乗りたかったけど
予算の関係で仕方なく中古のATの車にしたよ
MTは玉数無いしね

しかし自宅の軽トラのMTは楽しすぎ"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"

シトム以来、変態ロリ犯罪者はすべてオートマチック車ですなヽ(´Ａ｀)ノ

>>962
軽ﾄﾗ楽しいよな
軽い車重、短いﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ、堅い足回り
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ振り回してﾍﾞﾀ踏みしても怖くなく、速度も出ないし安全で面白い
町中がｼﾞﾑｶｰﾅみたいだ

立ち上がりでインがﾎｲﾙｽﾋﾟｬﾝしまくりで脳内終始爆笑

慢性MT海苔ですが、今日15分ほどトヨタのウイッシュCVT車に乗りました

感想：20年前と何も変わってないな。やっぱ所詮ATだ。

原付に毛が生えたものじゃないか＜CVT

この前フランス人の子供に自分の免許がATだって説明したら
「じゃあ"普通の"車は運転できないんだネ!」とか言われたorz

フランス語話せるのか

日本で普通のＭＴってどれくらいあるのだろうか

もう無いも同然

つまりフランスではATはモンキー用の車ってことなのか

フランスはまだまだ遅れてるんだね

つーかなまっちろい日本人はチョンやシナ以下なのね・・

>>963
月ヶ瀬村事件の犯人が乗ってたストラーダはＭＴでも不思議はなさそうな車種だが。

教習所の学科試験の時
「ATは自動でｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞするので、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの効きが弱い」
と有りました。
俺は「誤」を塗りつぶした

正解は正、先公に×されて俺は小10分問いつめた。
自動でｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞするのとｴﾝﾌﾞﾚの効きが弱いのはﾏｯﾀｸ関係ない！
ATの仕組みから事細かく力説した、俺は納得行かなかったからだ。

先公の一言「そういう事になってるからねぇ」
俺は公安委員会に一言言いたかった。

「知りもせずに問題作るなﾎﾞｹが」

公安委員会の連中もAT限定猿なんでしょうねｗ（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

その他にも間違ってる問題大杉てﾑｶﾂｲﾀ、やっぱAT猿はバカだ

>>971中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞でもえらい言われようだったね。
「中田はオカマか？」呼ばわり。
まあ「ＡＴ限定」でないならＭＴに乗り換え可能だが・・・。

「ＡＴ限定」の人は他人にばれた時恥ずかしくない？。

問１
高度なATは自動でエンジンブレーキをかけてくれるので効きは強い。

正

>>976
ＡＴ限定じゃないから知らん。

つーか、イタリアもダメだね。

>>976
ATに乗ってるぐらいでオカマかよ。
なんか外国に住みたくないなあ。
外人って運転荒いし。

>>979 >>972
車文化発展の差だね。

ヨーロッパ＝馬・馬車から発展。
日本＝おサルの籠屋・荷車より発展。

つーか、欧州は戦後すぐのあたりで文化の進歩が止まっちゃったんだろうな。
技術はレベルアップしたけど、文化は遅れたまんまで日米に追い抜かれ・・・

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　／ 　　 .≡≡ 　 ＼ 　　 ヽ＿|
　　　　 　現　代 自　動　車　　　　　　　　　　　　 　 |　 ／　　　　 ≡≡ 　 　 ＼ 　　 　丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |　／￣￣￣￣￣￣＼　|　　　　 |
　　　　 　　　‐''"´.｀`'‐ .､.._ 　　　　　　　 　　　　　 　 　 |　 |　|　　　　　　 　　　　 |　|　　　　 |

ヨーロッパーは公道でF1レースやってるし
ATの良さに気付いてもよさそうなものだが。
頭が固いというか、伝統にこだわって脳ミソ腐ってる奴が多いから
車技術で日本に追い越されるんだよ。

>1さん
976のﾈﾀは、いいｺﾋﾟﾍﾟに使えそうだぞ。

>>976
モンキーか？　って言わなかっただけイタリアにも一定のデリカシーはあるわけか

まったくその通りだと思うけどな俺も

車が良くてもドライバーがアフォじゃ意味が無い（珍走含む）




てかむしろ危険だ。

技術じゃ日本の方が上だが
車文化では圧倒的にヨーロッパが上だろが
くやしいことに

日本が上回ってるのは　猿　知　恵

ここは日本です。

>>988
遊び人の文化が発達しているヨーロッパでは
珍走文化は上だが
実用面の性能では日本製オートマが上

>>991
猿用車としてはなw

>>991
車の性能はそりゃ日本車が上だろ
日本車は世界中で人気あるもんな

だから
そんな高性能な日本車に乗っても駐車場ダイブする奴は間違いなく猿だｗ

男

>>988
残念だが技術でもまだ勝てない。
日本一のメーカーはトヨタで間違いないだろう。
だが、モータースポーツの最高峰「Ｆ１」ではアノ程度。
あのホンダでも結局エンジンを作るのが精一杯。

日本の名車も
ホイールはＢＢＳ・ブレーキはブレンボかＡＰ・サスはビルシュタイン
シートはレカロ、ボディ剛性はポルシェ・メルセデスに大きく及ばず。

自慢のエンジンも
ＲＢ26は古いメルセデスのコピー品。

で

A

T

ヨタヲタ＝ＡＴマンセー厨

１０００ね

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。