男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 36

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:52:05 ID:OsJYdtzo0

前スレ
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108114875/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:52:48 ID:OsJYdtzo0

★　ATこと田上明の特徴　★

喉輪落とししか芸がない
いちいち変形の喉輪を新技にしたがる
秩父セメントや俺が田上などセンスが悪い
ジュニアさえちゃんと喉輪で持ち上げられない
パワーボム食らってウンコを漏らす
自分のキックで転倒する
まともにコーナーに登ることができない
マイクアピールは毎回失笑を買う
未だに四天王の一角だと思い込んでいる
死火山なのに休火山だと言い訳をする
天龍より11歳も年下とは思えないほどジジ臭い
とにかくタイミングが悪くて空気を読めない
川田がいないと自分ひとりでは何もできない

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:54:58 ID:OsJYdtzo0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:56:10 ID:OsJYdtzo0

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞
35: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108114875/
34: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107697975/
33: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107262319/
32: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107013036/
31: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106746879/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:57:31 ID:OsJYdtzo0

★私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:58:53 ID:OsJYdtzo0

★吉野家復活祝い＆時事ﾈﾀ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050211k0000e040040000c.html

またATの暴走かい。ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
軽傷で住んだのが不幸中の幸いだったな。
MTならこんな事故は起きてないんだよ。

少しでも交通事故を減らそうとAT車4ない運動を展開しています。

・AT車を買わない
・AT車に乗らない
・AT車に乗せてもらわない
・AT車の免許を取らない

皆様のご理解・ご協力をよろしくお願いします。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:00:07 ID:OsJYdtzo0

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:01:08 ID:OsJYdtzo0

★MTとAT比較

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:02:05 ID:OsJYdtzo0

★
下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:03:04 ID:OsJYdtzo0

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ爬虫類じゃあるまいし

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:04:01 ID:OsJYdtzo0

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:05:44 ID:OsJYdtzo0

★俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:06:29 ID:OsJYdtzo0

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm

スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

現行モデルMT車種（592）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1

上記中日本メーカ（481）
http://autos.yahoo.co.jp/bin/autos_search?p=&idx1=01&opt1=-&sub_opt1=-&opt2=0&opt63=0&sub_opt2=-&sub_opt63=-&opt7=0&sub_opt7=-&opt8=-&opt9=6%2C+7%2C+8&opt12=0&sub_opt12=-&opt13=0&sub_opt13=-&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&idx3=1

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:08:04 ID:OsJYdtzo0

★ディーラーにて
店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オートマ限定だからマニュアル運転できないんです＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:09:04 ID:OsJYdtzo0

★【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:10:06 ID:OsJYdtzo0

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:12:07 ID:OsJYdtzo0

★MTだと、常に速度は気にしている。
ATだと、いつの間にか速度が上がってたり、下がってたりで、運転手が操作している感覚が薄い。
それが楽と勘違いしているバカが居る。
感覚が薄い分、さらに気をつけて運転しなくてはならないのに、何が楽なものか。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:12:26 ID:uOyJMJO50

誰が立てたか知らんが

粘着だな。
いつまでこんなﾈﾀつづけんただろ。
これだから車板は低脳の巣窟なんだな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:13:37 ID:OsJYdtzo0

詭弁の特徴のガイドライン：３
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1092918525

「ＡＴとＭＴのどちらが優れているか？」という議論をしていて、私が
「ＭＴの方が優れている」と言ったのに対して否定論者が…

　１：事実に対して仮定を持ち出す
　　　　「もし燃費や性能の面でＭＴより優れたＡＴが出たらどうするんだ？」
　２：ごくまれな反例をとりあげる
　　　　「だが、ＭＴ乗りは珍走をするじゃないか。」
　３：自分に有利な将来像を予想する
　　　　「将来的には優れてるＡＴが残り、ＭＴは消えていくんだよ。」
　４：主観で決め付ける
　　　　「プロレーサーだって普段はＡＴ乗ってるんだからＡＴの方が優れているに違いない。」
　５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
　　　　「いまや全体の９５％がＡＴ乗りなんだぜ？」
　６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
　　　　「ところで、車の最高峰であるＦ１カーは今やＡＴなんだぜ？」
　７：陰謀であると力説する
　　　　「ＡＴでも安全だと国が認めたんだよ！メーカーも今やＡＴを中心に作ってるじゃないか」
　８：知能障害を起こす
　　　　「何、普段乗りごときでＭＴにこだわっちゃってんの？、キモイキモイ」

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:14:41 ID:OsJYdtzo0

　９：自分の見解を述べずに人格批判をする
　　　　「いまどきＭＴなんかに乗ってるやつはメガネかけたデブのキモヲタくらいだろｗ」
　10：ありえない解決策を図る
　　　　「もうＭＴ無くしてみんなＡＴ車になればいいんだよ」
　11：レッテル貼りをする
　　　　　「ここでＡＴ批判してるＭＴ乗りは、大して腕もないくせにいきがってるキモヲタだろ？」　　　
　12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
　　　　　「なんでＡＴ車乗ってるだけで猿なんだよ？むしろＭＴ海苔のほうが猿だろ」
　13：勝利宣言をする
　　　　　「ＡＴ乗り＝一般人　ＭＴ乗り＝キモヲタ　これは紛れもない事実」
　14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
　　　　　「は？俺はＭＴもＡＴも両方乗ってるけど、ここに来てるＭＴ海苔がキモイから叩いてるだけ」
　15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
　　　　　「もう時代はＡＴなんだよ。もはやＡＴの性能はＭＴ以上なんだよ」

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:16:39 ID:OsJYdtzo0

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

★ 猿用テンプレ

これをコピペすると、はやく罵倒できますよ。
親切な>>1より

また立てたのかよ！
まだやんのかよ！
いいかげんにしろ！
糞スレ立てるなヴォケ！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:17:46 ID:OsJYdtzo0

★ラーメン

AT･･･カップ麺
MT･･･ラーメン屋のﾗｰﾒﾝ

カップ麺(AT)はだれが作っても同じ味（変速ﾊﾟﾀｰﾝ）になる。
味は年々進化はしているが中庸(特徴に乏しい)で、麺、具材(機関の性格差)の差もあって
特別美味しいもの（ﾄﾙｺﾝの滑りがないもの）は未だない。
たまに湯を入れすぎたり、少なすぎたり時間を置き過ぎて麺が延びてしまったりという
イージーミス（立駐ﾀﾞｲﾌﾞ・ｸﾘｰﾌﾟ追突）で駄目にすることもある。

穴場のﾗｰﾒﾝ(MT)は知っている人(乗り手)は少ないが味は千差万別(それぞれの思考が反映)
しかし、穴場といっても不人気なだけで不味い所(珍走)もあるので注意が必要。
ただし、ｶｯﾌﾟ麺にも言えることで、例えば○ルタイ製品(H社）などはどうしようもなく（ATﾎﾞｰﾎﾞｰﾏﾌﾗｰ珍走）不味い。

突き詰めていくと最高を求めれば穴場の名店。＞＞＞超えられない壁＞＞＞最良を求めるなら高級カップ麺。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:24:47 ID:aoYx9UJP0

一般人「ＭＴは楽しい。ＡＴは楽。」
ヲタ「ＭＴは普通。ＡＴは猿。」

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:28:21 ID:V7zSuv8d0

男でAT限定?m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ猿じゃあるまいし 36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108241313/

重複
こっちへ移動

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:28:34 ID:OsJYdtzo0

新スレ浮上開始！
総員戦闘配置に付け！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:31:45 ID:aoYx9UJP0

バイクが乗れて当たり前って書いてたやついるしw
キモすぎ！！
大型も乗れて当たり前かな？w

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:34:19 ID:+NcGrf970

うん、凄いと思うのかお前は

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:34:38 ID:zGdAAziH0

>>26
おい猿。おまえだよ。おまえ。

バイクの話はほかでやんな。猿

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:35:57 ID:OsJYdtzo0

車間距離の取り方も分からないヤツばかりか結局・・・

どっちも低レベルなのは日曜の朝だからなのかな
サンドラ乙

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:36:59 ID:wmIZPyPG0

>>18
さすがに一緒に思われるのは嫌だな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:37:19 ID:aoYx9UJP0

>>27
特殊だとは思うぞ。
実際免許人口が違いすぎる。
>>28
ＭＴオンリーでも猿なのか？
猿って言いたいだけじゃんw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:38:49 ID:aoYx9UJP0

つか、個人攻撃されたのをよっぽど根に持ってんだな。
誰とは言わんがねw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:40:19 ID:OsJYdtzo0

しかしおまいら、そろそろ寝ないのか？
俺はもうだいぶ眠いかんじ
今日もいい夜だったな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:40:27 ID:aoYx9UJP0

>>29
お前がわからないだけ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:46:42 ID:aoYx9UJP0

お、ヒッキーくん達は寝るのか。
つまんねーの。
さて、明日のためにチョコでも作るか。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:50:36 ID:OsJYdtzo0

>>35
チョコくれゆ・・・　(つ∀-)ﾈﾑｲ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:51:07 ID:2a3/8ucf0

ホモ野郎か??(藁

粘着質の人って他人を粘着扱いするよなー。なんででしょうな。IDコピペして必死だし(藁

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:53:14 ID:OsJYdtzo0

aoYx9UJP0　は　美人の姉御だゆ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:54:10 ID:Dii1QAMVO

オタク達は今から寝るのか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:57:37 ID:2a3/8ucf0

>>39
昼すぎにまた始まるんでしょうな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:03:14 ID:Dii1QAMVO

ここの自称ＭＴ乗り達は、本当に車に乗ってるんだろうか？理屈ばっかりで、現実味が無い！布団とＰＣの往復だけの生活に車は必要無いだろう？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:04:14 ID:OsJYdtzo0

このスレにも束の間の平和が訪れるときがある
眠れ　戦士達よ・・・
車板最速スレの、休息はわずかでしかないのだから
(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:08:51 ID:2a3/8ucf0

>>41
楽しくて乗ってるなら理屈はいらんでしょうしね。
というか他人がどんな車に乗ろうが関係ないのではないかと。
免許取り立ての匂いがプンプン。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:14:24 ID:ulgw1/uG0

>>19-20
ﾄﾝクス

確か俺１時半には寝たんだけど、そのときまだ６５０レスくらいだったのに
起きたらもう次スレかよｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:16:46 ID:ulgw1/uG0

596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：05/02/10 00:06:17 ID:bMc7X5Cw0
>>593
MTだと、常に速度は気にしている。
ATだと、いつの間にか速度が上がってたり、下がってたりで、運転手が操作している感覚が薄い。
それが楽と勘違いしているバカが居る。
感覚が薄い分、さらに気をつけて運転しなくてはならないのに、何が楽なものか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:19:03 ID:7gNHPpb00

また、立ったのか
いいかげん、ＡＴ猿は悔い改めろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:22:20 ID:KoAnJsnP0

本当はうれしいくせに。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:37:22 ID:Oq6rX3oaO

来週の日曜、朝８時からテレ朝系列のチャンネル観ろよ。
ＡＴ乗りのボス猿が拝めるはず。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:45:15 ID:pfK8wpjJ0

>>1

スレたて乙

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:56:48 ID:fOysB1Vs0

>>979
まあ、的確なご回答ですな、そりゃぁ。
基本的に数値はでたらめに書いたし、まあとりあえず、数値は無視してくれって言ってもかまわない。
というか、毎日見てるって・・・(-_-;)
まあいいけど。

とですね。寝る前に燃料投下しただけです。
っていうか、三時間チョイしかねてないので眠いです。
では、整備に行ってきますm(__)m

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:22:09 ID:W4osYXyi0

ID:fOysB1Vs0が今頃になって収拾つかなくなって燃料投下とか言い出したよ。

数値を無視したところで、速度差がついているところに急加速して割り込んだら事故を誘発するだけじゃん。
手前から減速するのがベストな選択で、次がブレーキだろ。
急加速して割り込むなんてキチガイ沙汰は信じられんな。
シビックとかじゃ突っ込まれたとき相手にも被害が出るから、
スズキのセニアカーにでも乗ってろ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:37:29 ID:bNpuewpP0

をいをい…一晩で500以上もレスついて落ちたのかよ…前スレ…。
今度はAT猿だかMT厨だか知らんが、よくまあネタに困らないもんだｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:39:34 ID:bh8Ax5zy0

ＡＴってのは確かに優れた装置だと思う。しかしＭＴに追いついていないのも
また事実。
ＡＴが楽という人は何が楽って言ってるのかな。
操作が省力化されただけで、「運転｣そのものは決して楽にならないはずなんだが。
省力化された分、注意を注がなきゃならない部分があるし、ＭＴより劣っている分
気を使わなきゃならない。

だからといって、ＡＴ＝猿などというのはどうかとも思う。
要は、「ＡＴは楽」などと言って漫然とダラダラ運転するなってこと。
ＡＴの利点欠点を把握して、それに応じた運転を心がけよう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:39:58 ID:d3mHN1Rw0

ATが猿でMTが厨と言い切るおまえは無免か？ｗｗｗｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:47:42 ID:bNpuewpP0

AT猿≠AT乗り≠AT
MT厨≠MT乗り≠MT

ATに乗ってようがMTに乗ってようが、あんなのと一緒にはされたくないだろｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:47:55 ID:byZF9+HTO

ギアチェンジとクラッチ操作がないだけで楽だよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:59:23 ID:bh8Ax5zy0

ＡＴは操作は確かに楽になるが、「運転｣そのものは楽にならないと思う。

俺が言いたいのは、操作が楽になった分、ほかの事に注意しましょうって事。
よく話題になるパカパカブレーキもＡＴの特性を把握せずに乗ってるからだと思う。
自分の速度とＡＴのギア、それによるエンブレの効果、そういったことをきちんと
把握して車間をあけるとか対応すればパカパカブレーキを踏むこともなくなるんじゃないの。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:00:37 ID:Dii1QAMVO

ATの後は走りずらいと言う奴が居るが、走りずらくなる程、近づいてるって事だろ？MT乗りは車間距離の感覚がおかしいのか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:04:42 ID:Xt02PqEEO

楽だけど、ATの制御のあほさには苛々する。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:26:52 ID:7gNHPpb00

ＭＴが楽しいとか、ＡＴの方がラクだとかはどうでもい。
ＡＴ乗りは猿。たったこれだけのことを理解できないのが猿の証拠だ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:30:06 ID:Dii1QAMVO

じゃあ、猿より頭いいＭＴ乗りはチンパンジーか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:33:19 ID:eaIU1Y7z0

まだあったのこのスレ

クラッチがあるとか、シフトチェンジがあるとかその程度のレベルのことで
何でＡＴのりとＭＴのりにものすごい差が開くんだ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:33:56 ID:Oq6rX3oaO

ＭＴ乗りは人間です。
そんな事もわからんとは
エテ公はすっこんでろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:37:17 ID:EZVESYtv0

MTでもATでもどっちでもイイヨ。好みはあってもいいけど、他を貶す所じゃない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:50:32 ID:9ViFiBSo BE:45123146-

双方Ｆ１シフト(ﾌｪﾗ)って知ってる？トロイダルＣＶＴとか？
まぁそのうちアクセルもいらない時代がくるかもしれんが…我偉人には見せたくないね～このスレは(・∀・)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:54:54 ID:eaIU1Y7z0

63のようなあほがいるからＭＴのりの格を下げるんだよね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:05:06 ID:+Uxa6BK80

ウソ、夜明け前に前スレ埋まったの？
流石クルマ板最強スレ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:06:02 ID:Oq6rX3oaO

>>63レスは>>61へのレスね
あのレスに反応するって>>66はＡＴ乗りなの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:08:34 ID:YnHeNk4Q0

エンブレ云々語ったり、ＡＴは危ないといってるバカがいるけど周りのほとんどはＡＴなんだし
少数派であること自覚してわきまえて乗ってりゃあいいじゃん。
自分が気に入らない運転を無理に危険だと言ってるだけだろ。
たしかにヘタクソで危ないヤツも多いのは事実だが別にしょっちゅう事故にあいそうになるわけじゃあるまいし。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:08:37 ID:7gNHPpb00

ＭＴ乗りに格なんてものはない。
人間なら乗れて当たり前だからだ。
それよりもＡＴとはいえ、クルマに乗れるＡＴ猿は利口だよな。
もっと自慢していいぞ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:09:01 ID:gJn5graVO

MT乗りにキモヲタっぽい奴が多いのは動かしがたい事実。
そこですぐ「ソースを示せ」と言ってくるキモヲタは、引き籠もってばかりいる為、経験則でもの事を判断できないだけ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:12:15 ID:EZVESYtv0

引き籠もっているばかりならMT乗りでも無いのでは無いかと小一時間

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:13:58 ID:d3mHN1Rw0

だから無免だって言ってるだろが

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:16:24 ID:5ts0h1aYO

はい，私はＭＴ免許持ってるのにＡＴに乗っている，ｷﾁｶﾞｲ猿です。猿は猿らしく人間の言う事をきけ。
負けを認めなさい。だってきみら解らない？ＭＴとＡＴのりくらべて。あっ我々猿はＭＴ動かすことできないんだったね，ごめんね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:21:28 ID:7gNHPpb00

本能で判断する(条件反射とも言うが)ＡＴ猿と違って、我々人間は科学で判断するんだよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:28:21 ID:+Uxa6BK80

「MTヲタは粘着でこんなスレたてる」
「MTヲタキモイ」
「MTヲタはヒキコモリ」

ま、言いたい事は分からんでも無いが
肝要なのは「それをこのスレに書きこんだ時点でオマエも同類」ってことなんだが
書き手にどれだけ自覚があるのかね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:30:01 ID:eaIU1Y7z0

>>70のような馬鹿丸出しの発言がＭＴのりの人間性をさらに低くみせる。
だから>>71のような発言が出てしまうのも少なからずうなずく。

>>71
>>70のようなあほはＭＴだからという枠で見ないで頂きたい。
ただ単にＤＱＮがたまたまＭＴに乗ってるだけです。(実際は乗ってないかも)

そ　う　つ　ま　り

ＤＱＮはＡＴ・ＭＴどっち乗ってもＤＱＮなんです。
ＭＴに乗ったら普通の人間に戻れることは無いんです。

な　ぜ　な　ら

ＡＴ・ＭＴのミッションに人格を修正する機能は無いからです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:33:47 ID:gJn5graVO

我々文明人は、オートロックに守られ集中冷暖房付きの部屋で、自動化されたシステムを享受しながら生活してるんだよ。
自分でやるのが『人間だ』と思ってるキモヲタMT厨は、穴蔵で自分で火をおこして暖をとり、川へ洗濯にでも行け。ﾈｱﾝﾃﾞﾙﾀｰﾙ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:37:35 ID:Oq6rX3oaO

そ　う　つ　ま　りｗ
な　ぜ　な　らｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:39:17 ID:peZVD9iM0

用途によるよなー、、、
俺は荷物の積めるＡＴのでっかい車が一台欲しい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:47:52 ID:KEChWhp50

ATでサル？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯキモヲタじゃあるまいし

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:52:14 ID:YnHeNk4Q0

>>78
結局ＭＴ厨は自分の考えが正しいと思い込み自分の基準で物事を語るからな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:54:08 ID:bh8Ax5zy0

ＡＴ海苔が猿かどうかは知らんが
ID:7gNHPpb00　は頭の中身が猿未満（以下だと猿も含むので、猿に失礼)
これは間違いない。

と、釣られてみよう。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:55:47 ID:d3mHN1Rw0

サル♪ゴリラチンパンジー

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:56:33 ID:OsJYdtzo0

AT車は実際に猿でも運転できちゃうしねー

人格というか、知能が低いんだよ。ATに乗るのって。
修正する機能は無いかもしれない。しかし選別にはなっているゆ。

高度に電化自動化された文明的な生活もいいけど、
そいつらが使えなくなったときなんかにも対応できるのかな。
被災地とかの避難キャンプで最初に精神やられて病むのは
だいたい>>78みたいな順応性の低い猿からだしな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:57:37 ID:OsJYdtzo0

>>84
その曲の題名を教えて！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:58:36 ID:d3mHN1Rw0

ごめん俺も曲名知らないｗ
小学校や中学校で流行ったよな・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:59:14 ID:YnHeNk4Q0

猿でも乗れるＡＴに乗りたくないからという理由でＭＴに乗ってなんて次元が低すぎだな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:00:30 ID:YnHeNk4Q0

猿でも乗れるＡＴに乗りたくないという理由でＭＴに乗ってるなんて次元が低すぎだな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:01:25 ID:W4osYXyi0

http://www.t3.rim.or.jp/~s-muraka/midi/hashi.html
これだな。
エテコ（エテ公）は猿の蔑称なうえにわかりにくいからゴリラに切り替わったと思われ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:02:36 ID:gJn5graVO

>>85
被災地の仮設も冷暖房完備ですが？
ｸﾛﾏﾆﾖﾝ必死。ﾌﾟｯ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:02:48 ID:OsJYdtzo0

>>87
やっぱりか・・・

「クワイ河マーチ」といって
映画「戦場にかける橋」のテーマ曲だゆ

人間界の常識ですよ、と。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:07:33 ID:bNpuewpP0

ATに乗るのはいいけど、それがMTよりも進化したものでMTなんかもうすぐなくなっちゃうよね、とか言っちゃう奴は知能が足りてないなぁと思うよｗ
トルコンATやCVTの滑りや甘い制御に気づかずに喜んで乗ってるんだから。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:08:59 ID:OsJYdtzo0

クロマニョンですら猿よりは知能が高く遙かに文明的だったわけですが
猿にはそのへんのことが分かってないようですな

中卒が東大生に向かって「さすが早慶、必死だな」と言っているようなものだ。

まあ中卒でも車は乗りたいだろうから、ATがあるのもしょうがないが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:09:40 ID:Oq6rX3oaO

>>78
＞我々文明人は、オートロックに守られ集中冷暖房付きの部屋

そのオートロックを使いこなせずに、内鍵して外に閉じ込められた経験のある猿が何匹いることやらｗｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:10:45 ID:3jwLnDWZO

AT車運転してる猿の画像うpきぼんぬ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:13:07 ID:peZVD9iM0

ＣＶＴもＭＴと比べるとパワーロスがあるの？
2ペダルのＭＴってのもどうなんかなー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:16:59 ID:tiRauoUK0

アニマルアニマルアニマルアニマル　・・・１０回復唱
サルが乗るミッションといえば？

マニアル・ミッション

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:18:07 ID:gJn5graVO

>>94
クロマニヨンと呼ばれて喜んでる。ﾌﾟｯ
おまえは、自分の足りない脳みそで理解出来ない文明の進化を目のあたりにすると、すぐ「悪魔だ」と騒ぐ未開人と一緒だね。
北京原人君。
>>95
何？MT厨のおまえは、オートロックの解除方法も知らないのか？
やっぱり… ﾌﾟｯ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:21:02 ID:DmSop7ImO

競技でもしない限りどっちでもいいよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:24:43 ID:bNpuewpP0

>>97
CVTは非力な車やスクーターならともかく、大型セダンクラスは無理。
日産がスカイラインで使ってるCVTは知らんが、ンダのフィットとかのCVTは急激なトルクが来ると、がんがん滑りますｗ

2ペダルMTというかシーケンシャルはいいよ。
競技用の車ならシーケンシャルのほうがタイムが出る。
普通のMTはドライブを楽しむ人向け、シーケンシャルはタイムアタック向け。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:25:10 ID:Oq6rX3oaO

>>99
お前、何きばってんだよｗ
顔が引きつってるぞ？
その毛むくじゃらのツラを鏡で観てみろよｗ思わず吹き出しちまうぜ？ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:29:19 ID:OsJYdtzo0

>>99が電気のない未開の島に電子レンジを持ち込んで
悦に入ろうとしてる姿が目に浮かぶ
動きませんから、それ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:30:52 ID:8bK/DIUe0

>>101
ガンガン滑ってる割りに燃費はMTより１～３割いいんだけど

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:32:01 ID:eaIU1Y7z0

ＡＴ・ＭＴ論争なんて
結局この程度の低レベルの議論にしか発展できないんだよね。

ＤＱＮはＡＴ・ＭＴどっちに乗ってもＤＱＮ。
なぜならミッションの違いに人格(ＤＱＮ)修正機能は無いから。
もちろん知能を高める機能も無いから。

職種で比較するのは失礼だと思うが
力作業を主とする業種の人間がＭＴに乗れないことはない。
逆に弁護士や科学者がＭＴしか乗っていないこともない。

これはつまり運動神経に依存することでもあると思うのだが？

長　き　に　わ　た　る　Ａ　Ｔ　・　Ｍ　Ｔ　論　争　の　結　論　！

ＡＴ・ＭＴの違いで知能の多寡は計れませんでした

--完結--

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:32:52 ID:OsJYdtzo0

＞オートロックの解除方法も知らないのか？

詳しく

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:33:06 ID:7gNHPpb00

猿限定の競技ならＡＴしか無いわけだ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:35:26 ID:peZVD9iM0

>>101
シーケンシャルってＩパターンシフト全てを指すのかと思ってた、、、
いずれにしても何の車だろ、興味あり
クラッチレスってことですか？

>>104
同じ車、同じ条件での比較？
それで1～3割ってありえない気がする。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:38:47 ID:OsJYdtzo0

>>105
だが現実には
猿やイグアナでもAT車なら運転できる

ATもMTも違いがないはずなのに
AT糊の多くが「MTは面倒」などと運動能力および脳処理能力の低さを
肯定する発言を繰り返し、低脳を証明しているわけです

あまつさえその低脳を必死に否定しようとMTを攻撃するわけです。
曰く「俺たちが低脳なのではない、MTがあるからそう見えるだけだ」
猿知恵とはまさしくかような自己中心的な所業を言うわけでありまゆ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:40:13 ID:8mIy0Z1C0

実際CVTはベルトの保護制御で滑らしているからMTには実用燃費では敵わない

カタログ燃費は嘘だからね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:40:46 ID:0OH0d0v00

>>106
ホテルならロビーに行って
「すいません、かぎ閉じ込めちゃって…」
と申し訳なさそうに自分が猿であることをカミングアウトする。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:43:10 ID:peZVD9iM0

>>111
IDがかっこいい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:44:16 ID:bNpuewpP0

>>108
CVTがもし滑らないのなら、変速によるロスがなくなるから燃費があがるかもしれない。
急加速とかしない、メーカーの公証値だと特に。

クラッチレスの車なら、いろいろあるぞ。
トヨタのMR-Sにもあるし、アルファロメオにもセレスピードがあるし、アウディのDSGとかもそう。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:44:29 ID:W4osYXyi0

猿やイグアナが運転している証拠を出してください。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:44:50 ID:gOSZCE2R0

ATじゃ全然楽しめないと言ってる人たちってかわいそうだね
運転は変速だけじゃないのに

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:54:53 ID:OsJYdtzo0

>>114

>>10

イグアナはテレビでも放送していたらしいね
ttp://p21.4cast.co.jp/variety/gyoten/past/20040317.jhtml?1=1

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:57:46 ID:eaIU1Y7z0

>>109
そこは烈しく拡大解釈だと思うも、またをかし。

ＡＴ糊のＭＴ否定派の多くは
ＭＴが嫌いなのではなく、大爆音の走り屋や、高速等で凄いスピードで煽ってくる
連中が嫌いだと思われ。

ただし、これだけの行動でその車がＭＴがどうかは判断出来ない。
だから、これだけの行動でＭＴ糊を否定する香具師は確かにおかしい。
しかし、爆音マフラーや走り屋の車にＭＴが多いというのを否定するのも難しい。

つまり、ＡＴ糊でも迷惑な輩はＡＴでもＭＴでも嫌いのはずだが
そういう輩はＭＴが多いと思ってしまったのだと思うもまたをかし。

後は一方的にＡＴを批判する輩に対する心情的な嫌悪感も一役買ってると思われ。

やうやう白くなりゆく。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:58:20 ID:W4osYXyi0

因島市の件はいろいろと調べてみたんだが、ソースがでてこなかった。

イグアナの件も、数キロ走っただけでぶつかってたんじゃ運転できるというのはおかしいし、
ＭＴかＡＴかなんて書かれてないわけだが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:58:20 ID:Oq6rX3oaO

今夜のどうぶつ奇想天外でＡＴ乗り特集。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:04:56 ID:peZVD9iM0

走り屋はともかく爆音マフラーは最近、うちの近所じゃＡＴのほうが多いかな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:07:29 ID:Dii1QAMVO

ＭＴ乗りは、トルコンとか得意だねー！車何て、快適に移動出来ればいいんだよ！そんなに、MTｶｸｶｸしたいなら、レーサーにでもなれば？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:07:47 ID:3d0reY370

ＭＴとＡＴに乗ってるわたしゃサル？それとも人間？
>>101
確かにシーケンシャルはサーキットでタイム出るよな。
きついのはスタート時の時だけで全体的に見ればはるかに
ＭＴより正確で早い。
>>108
スカイライン、等はＣＶＴなのでシーケンシャルには入らないでしょ。
ＭＲＳやホンダもＡＴのホールド機構をマニュアルにしただけで部類はＡＴ。
シーケンシャルと言えるのはフェラーリＦ1＆アルファのセレぐらい
じゃない？　ポルシェのテップトロも基本的にはＡＴですわ。
今、紙一重のミスが命取りのＦ1でさえシーケンシャルだもんな。
時代の流れじゃない？　携帯使うのもサルになるって言うけど、ＭＴ派も
携帯ぐらい使うでしょ？　ＴＰＯで使い分ければ良いんじゃないかね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:12:10 ID:0OH0d0v00

ATに乗るのが猿ではなく、ATのしか乗れないのが猿

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:12:24 ID:OsJYdtzo0

>>118
なにそんな居直っちゃうの？
認めろよ、事実を。

論理的に考えろよ。
仮にイグアナが運転していたのがMTだったとしても（あり得ないが）
MTを運転できるのなら当然ATも運転できるのは分かるよな？
イグアナがAT車を運転できることは間違いない

数㌔走っただけ。OK。

仮に無免でMTに乗っても、数㌔走ってぶつかっただけなら
運転とはいえない。だから無免許運転にはあたらない。

とまあこう主張するわけですな。さすが低脳だ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:15:18 ID:W4osYXyi0

ＭＴかＡＴかのソースがないのに、勝手にＡＴと決めつけて居る上に、
数キロ走っただけで電柱にぶつかって居る状況で、
イグアナでもＡＴの運転ができると言い張るのは無茶があると思いますが。

つーか、イグアナがシフトロック解除できると思う？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:15:47 ID:YX/5E7eq0

>>122
足でクラッチ切ってたら危ないんだよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:19:41 ID:3d0reY370

>>123
サルでも教えりゃーＭＴ乗れるんじゃないか？
なんかそんな気がするわ。教えるやつが居ないだけで。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:19:46 ID:Oq6rX3oaO

NHKでＡＴ乗り特集ｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:22:00 ID:OsJYdtzo0

>>122
サーキットのような特殊環境、閉鎖環境では
ある程度自動化機械化された制御系の方が確実性が高いのは当然。
新幹線のATCなどだな。

問題は複雑系の環境に対応できるかどうかだゆ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:33:38 ID:OsJYdtzo0

>>125
N→Dってロックボタンとかあったっけ？車種によるのかな。

まああったところで、なんかの拍子に、ってことは充分考えられる。
ゲート式ならなおさらだな。

少なくともイグアナが正確にクラッチを操作し、的確にギアシフトを入れる
と考えるよりも遙かに現実的に起こりうるし。
フロリダのDQNがMT車に乗っている確率なんて無視できるほど小さいからね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:34:18 ID:UDGmlwEb0

というか、ＭＴはドライブフィールが云々とか難しい言葉を羅列するからＡＴ糊に理解してもらえないんだと思う。
ＡＴは便利で簡単で楽珍ですよ。
でも、ＭＴはＡＴでは味わえない「人車一体『感』」「支配『感』」があるんです。
感覚的なものだから言葉では説明しきれないし、理解もしてもらえないんだけど
ＡＴしか乗ったことの無い人には是非一度でもいいからＭＴ乗ってもらいたい。試乗でもいいから。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:36:04 ID:3d0reY370

>>129
しかし、速度域でははるかに一般道の方が低いはずだから、十分ＡＴのタイムラグ
なんて問題にならないと思うが。
環境の複雑といえばＷＲＣに勝るものは無いが、それでもシーケンシャルになりつつ
有るのは何故なんだろうか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:43:53 ID:zPTFjPmr0

>>131
ＡＴ限定の話を出す可哀相なやつ。
大型も乗ったらどうですか？
経験は大事だよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:47:31 ID:SzuG3uXq0

朝寝て昼起きる人の書き込みが１番面白いね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:48:32 ID:OsJYdtzo0

>>132
WRCは複雑系とは言い難い環境だよ
まあグラベルやアイスは複雑要因のひとつではあるけど
一般道の複雑さには遠く及ばない。

レースで複雑系と言っていい環境はほとんどないような。
（ラリーレイドとかは近いかもしれない）

タイム出すためならシーケンシャルの方がミスが少ない。
だが複雑系とは、ミスが少ないと言うこと自体が逆に問題になる環境でもある。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:51:19 ID:bh8Ax5zy0

>>124
>イグアナがAT車を運転できることは間違いない
だから、ＡＴ海苔はイグアナだ、と主張したいわけですか？
素朴な疑問。

>>60、>>123
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:26:52 ID:7gNHPpb00
ＭＴが楽しいとか、ＡＴの方がラクだとかはどうでもい。
ＡＴ乗りは猿。たったこれだけのことを理解できないのが猿の証拠だ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:12:10 ID:0OH0d0v00
ATに乗るのが猿ではなく、ATのしか乗れないのが猿

この二人の議論が見てみたい。微妙だが決定的に違うからね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:52:30 ID:byZF9+HTO

ふつうはパーキングレンジで止めておくもんだからシフトロックは効いてるだろ
この場合運転中に熟睡した運転手が横だおしになって、偶然イグアナがハンドルに寄り掛かってただけだろうね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:54:46 ID:FGUk7KdT0

>>137
それだと、ＭＴでも・・・
サイドの効きが悪くて、たまたまイグアナが運転席にって感じで。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:00:40 ID:3d0reY370

>>135
確かに一般道の複雑系とは違うとは思うが、ＭＴでシフトダウンして
回避しなければならない状況でＡＴ＆シーケンシャルでシフトダウン
するのと何処が違うのだろうか？
タダ単にＣペダルを踏むが踏まないかの差だと思うが。
ＡＴのタイムラグが気になるといわれればそれまでかも知れないが、
たかがコンマ何秒の世界でそれが気になるまで切羽詰まる運転自体に
問題があると思うが？
今、戦闘機でさえ、オートパイロットが付いているしな。　一般道では
別に問題にならないのでは？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:03:49 ID:/hNBromS0

確かにＡＴなら猿でも動かすことが出来るのだろうが
それはあくまでアクセルを踏んでしまったという結果論であって
アクセルを踏むと車が動くということを理解しているわけではあるまい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:07:37 ID:pw7SGaWM0

このスレにいる奴のレベルでは
同じ車のATとMTでMTが勝つことは絶対にない
あり得ない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:07:51 ID:XoKS7c0I0

いや、猿は理解してるよ。５才児並の知能があるわけだし。
芸で、おもちゃの電動カーなら動かしてたぞ。

ま、ＡＴ海苔が猿とは言わんがね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:08:14 ID:fjj23k7BO

まあここのAT海苔はｼｰｹﾝｼｬﾙさえも扱えないだろうな。
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをガチャガチャやるのが下品だと思っている様子だしな。
そして猿だから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:11:07 ID:OsJYdtzo0

アクセルを踏むと車が動くという認識があるのに
なんでバックで吉野家に突っ込むんだろうね？

万一間違えてアクセル踏んだら
車が動き出すってことを理解できてなかったのだろう。
理解しないまま乗れるのがATのいいところだな。

そういうドライバーを総称して　猿　と呼ぶのはいいアイデアだと思う。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:14:47 ID:pw7SGaWM0

ブレーキ踏まないとRになりませんが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:17:37 ID:XoKS7c0I0

>>144
ＭＴでも間違えたら・・・

アクセルとブレーキを間違えたとしても、
クラッチを同時にいつも切るから大丈夫とか言うけど、
ヒューマンエラーは絶対ないと断言するとこが痛いんだよな～。
つか、アクセルとブレーキを間違えてる時点でエラーなわけで。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:22:38 ID:OsJYdtzo0

>>139
クリープの存在やミスをカバーしすぎる制御が問題だと思うよ。
単純にクラッチレスならいいかもしんないけど、
その程度の手順省略の引換えに対する対価が大きすぎるような。

航空機の世界ならオートパイロットも有効だし、その制御技術は発達してるけど
（そもそも機体密度が少ないから楽なんです）

自動車のオートパイロットの技術は大変お粗末なレベルです。
ガイドビーコン無しではほとんど無理だし、
それは実際のロボットカーコンテストでも実証されている。
現代の技術をもってしても数㌔程度しか自走できない。
イグアナと同じレベルなんだ。

ま、それはさておき
人間の操作のアシストとしての自動機構ならそれなりにイケるけど、
>>139の言うように、一般道で自動変速するメリットはそんなに無い。
別に一般道でコンマ何秒を削る必要はないからね。
意義があるとすればただ、
運動能力に劣る人、脳の処理能力が低い人、運転に対する意欲が足りない人でも
車を運転できるようになることだけ。

これは危険リスクを増大させてでも利便性や経済効果を取るという
社会的トレードオフ判断なのだろう。
俺はまっこうから反対だけどね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:27:30 ID:XoKS7c0I0

>>147
どこが危険なの？
どうもはっきりしないなぁ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:28:47 ID:XoKS7c0I0

ＡＴ限定じゃないＡＴ乗りはＯＫということなのかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:30:08 ID:XoKS7c0I0

運動能力の劣る車椅子の人間がＡＴに乗ることがそんなに危険なのかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:30:50 ID:OsJYdtzo0

>>146
ヒューマンエラーをかなりの確度で吸収し安全方向に倒れるのが
MTの仕組みだということを理解してくれゆ

右足と左足と左手をすべて正しく動かさないと意図通り動かないわけですから
３重のセーフティが同時に誤動作（ヒューマンエラー）して、
なおかつそれらがすべて「バックで急加速」のための動作になってなければ
吉野家には突っ込めない。

簡単に言えば、明確な殺意が無い限り、そんな動きにはならないわけです。

ATの場合？
Rに入れてあれば右足一本でレッツラゴー！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:31:51 ID:XoKS7c0I0

女でＡＴ限定＆２輪免許持ちがいるんだが、
そいつも運動能力が低いのかな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:33:30 ID:byZF9+HTO

吉野家の事件もオートマかどうかなんて報道されてないしな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:33:40 ID:OsJYdtzo0

>>148
路上に猿やイグアナが運転するAT車が大量に溢れていたら
危険だとは思わないか？

思わないんだろうな、思考能力が不足してるから。

AT猿が乗るAT車が路上に溢れている現実を見ろゆ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:34:43 ID:gJn5graVO

あれ、まだやってたのか？
「文明人」vs「進化に馴染めないクロマニヨン・北京原人・ネアンデルタールMT連合軍」の争い。ﾌﾟｯ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:35:36 ID:MPNUQrx/0

路上にキモヲタが溢れるのはいいのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:36:43 ID:OsJYdtzo0

>>152
運動能力は普通
しかし脳の思考能力は足りないかも

でも女じゃそんなもんだし仕方がない
このスレでも女子供や障害者までは責めてないよ
本来ATは女子供や障害者の乗り物だからね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:36:58 ID:3d0reY370

>>147　の言う事は一理あるな。
誰でも楽に運転できるって所はＡＴだけど、それがすべてのＡＴ糊に値する
とは考えられないな。現にＡＴ限定免許が出来る前から運動能力に劣る人、
脳の処理能力が低い人、運転に対する意欲が足りない人でも車を運転免許
取れてたしな。
様はＭＴでもＡＴでも乗り手の資質じゃない？ＭＴでもイニＤのまねしてガード
レールに突き刺さってるもたくさん居るし、対向車線にはみ出して正面衝突してる
やつも結構居るから、そいつらもある意味一般常識の把握が出来ない猿だと思うがね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:37:22 ID:XoKS7c0I0

>>151
３つ？

Ｒに入れ間違え、
アクセルとブレーキを踏み間違う。
たしかにＡＴは２つだな。
２つと３つでそんなに違うのね。
ＭＴはクラッチのおかげで事故らない安全な乗り物ってことか。
ドライバーの意志は関係ないみたいね。
つか、ＭＴが乗れるやつも、ＡＴ乗った場合２つ間違えればアウトでしょ？
どっちが猿なんだ？

ＡＴ猿でもＭＴに乗れば吉野屋に突っ込まないでしょ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:40:09 ID:XoKS7c0I0

>>154
見ろゆ。ってのは気に入ってるの？
初めて見たんだが。
>>157
ＡＴ車自体を危険というなら、女や障害者だとしても危険なのでは？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:41:23 ID:byZF9+HTO

暴走した時にうまくクラッチ切れても惰性で暴走が続くよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:43:18 ID:gW5XxaThO

AT海苔のがまともな奴は多いわな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:43:43 ID:XoKS7c0I0

ＭＴ乗りはＭＴの特性によって吉野屋にバックで突っ込まない。
ＡＴ乗りはＡＴの特性によって吉野屋にバックで突っ込んだ。
ドライバーは関係ないと思うが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:44:07 ID:ulgw1/uG0

ATのせいでまた猿が死んだよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050213-00000009-mai-soci

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:45:04 ID:3d0reY370

だれか一度、ＭＴの販売台数の事故率とＡＴの販売台数の事故率を調べて
みてはいかがかな？　白黒はっきり付くと思うけどな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:45:11 ID:OsJYdtzo0

>>159
そうだよ。だからATは危ない。

どんなに熟練していて自信があっても、ヒューマンエラーは逃れられないからね。
ATに乗るときはいつ踏み間違っても被害を最小にするために
シフトレバーをいつでもNにできるよう構えてる。（役に立つかはわからないが）

あとバックの時は左足ブレーキは有効な安全対策といえますね。

まあ幸いにしてこれまでATで踏み間違えたことはないですけど。
MT30万㌔、AT2000㌔ぐらいの運転経験ですが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:45:43 ID:XoKS7c0I0

クラッチのおかげでバックで突っ込まないって言ってる時点で、
そいつ自身は猿のような気もするが。
猿はＭＴに乗らないといけないな。
ほとんどのやつはＡＴでも安全に乗れてるわけだが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:46:04 ID:byZF9+HTO

たからまず吉野家に突っ込んだのかオートマってソースを出せ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:46:58 ID:gW5XxaThO

おいおい。危ないからMTのってんのかw

170 ：ゴン太 ◆PYPreoDDD2 ：05/02/13 15:48:08 ID:FZZjZnVW0

前スレから読み進めて来たところ、
「タイプR」という乗り物に、各々違った感情を持っている事が解ります。
①前スレ　Q6/gwSmF0氏
DC2にお乗りかと思われる。
どこか「タイプR」の「特殊性」を良くも悪くも自虐的に楽しんでいる節がある。
決してDC2のMT装置の操作性が優れているとは思っていない。
②前スレ～本スレ（本スレ>>1）　OsJYdtzo0氏
DC5にお乗りらしい。
趣味車のFRを別に所有し、DC5はあくまで「快適なアシ」
恐らく「タイプR」相当の車は「アシにちょっと刺激が欲しいから買った」と思われる。
FFを選択したのも恐らく「普通に楽に乗れる」からだと思われる。
Q6/gwSmF0氏同様、「ヲタ車の特殊性」を自虐的に楽しんでいるようである。

このお二方に対して、
③fOysB1Vs0氏
EK9に乗っているとの事。
サーキット走行しないエボ・インプ・タイプR所有者は「ヲタ・眼鏡リーマン」で、正常ではない！という
ちょっと偏った考えを標榜。
この原理主義的な考えは「ATは（差別するわけではないが、の前書きはあるものの）身障者にのみ相応しい」
という極論を生む。
「MT操作なんて普通にできますから」とは言ったものの、アイドル回転域でのクラッチミートもおぼつかず、
「（タイプRの）クラッチわかりにくすぎっていうか、難しいよ。」
「シビックだと、一速だとたまに急加速しすぎてエンブレきかせるとガクンとなる、二速だとパワーが足りない（てか、出来るがエンジンに悪そう）」
と、他のタイプR海苔、しいてはMT海苔が「やれやれ・・・」と苦笑いするスキルを露呈。
そして・・・このスキルでAT海苔を罵倒し続ける。これがまたAT海苔の失笑を買ってしまう。

色々ですな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:50:05 ID:XoKS7c0I0

バックで突っ込むようなやつは猿だと言ってる割に、
ＭＴならクラッチあるからエラー起こしにくいと・・・
ドライバー関係ないね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:50:26 ID:ulgw1/uG0

>>168
だってAT率95%なんだろ?w
MTの可能性の20倍なんだからw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:51:02 ID:OsJYdtzo0

>>160
そうだゆ。危険だよ。

ただ社会的なトレードオフとして容認するしかない。
だれにも車の利便性を享受する権利はあるからね。

ただ、男でATってのは、俺にしてみれば努力不足。
法の網の目をかいくぐって稼ぐ小悪党みたいな印象。
例えば「未成年だから罪は軽い」とか言ってる厨房のような。

キミも猿から抜け出そうゆ。

ゆは最近なぜかあちこちのネット掲示板で流行してるんだゆ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:52:12 ID:ulgw1/uG0

何でＡＴ猿は自分たちが猿と呼ばれてるのかが分かってないのか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:52:29 ID:gW5XxaThO

MT海苔はマニア、原始的という言葉に敏感、AT海苔は猿、運転下手系に敏感

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:53:24 ID:eaIU1Y7z0

ＡＴ・ＭＴ論争なんて
結局この程度の低レベルの議論にしか発展できないんだよね。

ＤＱＮはＡＴ・ＭＴどっちに乗ってもＤＱＮ。
なぜならミッションの違いに人格(ＤＱＮ)修正機能は無いから。
もちろん知能を高める機能も無いから。

職種で比較するのは失礼だと思うが
力作業を主とする業種の人間がＭＴに乗れないことはない。
逆に弁護士や科学者がＭＴしか乗っていないこともない。

これはつまり知能ではなく運動神経に依存することでもあると思うのだが？
知能と運動能力は比例しているのか？
それなら猿の方が運動能力は高いと思うが、人間より知能があるのか？

長　き　に　わ　た　る　Ａ　Ｔ　・　Ｍ　Ｔ　論　争　の　結　論　！

ＡＴ・ＭＴの違いでは知能の多寡は計れませんでした

--ここに完結--

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:54:20 ID:MPNUQrx/0

オタクは「面倒臭い」という感覚が麻痺してるから
ATの良さなんて一生分からないだろう

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:55:27 ID:XoKS7c0I0

>>173
危険だよじゃなくて、危険だゆって書いてほしかったがw

じゃあ、男でＡＴも容認すればいいのでは？

男で普通自動車免許しか持ってないのは努力不足。
公道を走る上では、さまざまな乗り物の経験があった方がいい。
これは理解できないかな？

まぁ俺はＡＴ限定免許でも十分だと思うけど。

179 ：ゴン太 ◆PYPreoDDD2 ：05/02/13 15:55:58 ID:FZZjZnVW0

>OsJYdtzo0氏
やや（かなり）話の流れから脱線しますが。
貴方も少々思考が偏向しているようですが・・・あえてそこには突っ込まずにｗ

他にFR車を趣味車としてお持ちのようですが、
どうですか？正直「タイプR」って、かなり「楽な部類」に入るクルマではないですか？
DC2だろうがDC5だろうが。
旋回中のアクセルオン・オフに対する姿勢変化も極小だし。
何せアクセルを踏めば、鼻先からズンズン旋回方向に向かっていくし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:56:09 ID:gW5XxaThO

177さんに賛成しました。マニアはゲームとかずっとやってるしな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:56:17 ID:ulgw1/uG0

MT→今の時代にわざわざＭＴ乗らんでもって気もするが、まあ乗れることにマイナスはないだろ

女でＡＴ→まあ仕方ないか。女ごときにＭＴテクを求めるのもナンセンスだし。

男でＡＴ→え？ま、まあいいか。なんか家庭の事情があってＡＴに乗ってるんだろうし。
　　　　　当然できるもんな。ＭＴ操作くらい

男でＡＴ限定→・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ＡＴスポーツカー乗り→（゜∀゜）アヒャヒャヒャヒャヒャヒャ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:56:44 ID:byZF9+HTO

おまえまだ家にいるのかよ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:57:07 ID:XoKS7c0I0

>>177
登山ヲタも自転車ヲタもめんどくさいという感覚はないんだろう。
趣味だからな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:58:48 ID:XoKS7c0I0

>>181
男でＡＴ限定ならスレ違いなのでは？
ミスターＡＴ限定のスレあったでしょ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:00:47 ID:XoKS7c0I0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098632209/l50あるじゃん、ＡＴ限定スレ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:01:16 ID:OsJYdtzo0

廚にも分かりやすく説明してあげないとダメかな

MT車でバックで吉野家に突っ込むには

①停止、あるいは後進準備のためにクラッチを切る

②ブレーキと間違えてアクセルを踏み込む

③エンジン回転数の上昇に合わせ、クラッチを冷静かる適切に繋ぐ

・・・ありえねー

そもそもバック中ってのはMTだと大抵半クラ状態だし
停止しようと思った時は、両足でペダルを踏み込むことになる。

さて、ここで問題です。

ABCと３ペダルあって、両足でペダルを思いっきり踏み込むとしましょう。
暴走する可能性があるペダル踏み込みの組合せを教えてください。

答え：右足と左足の両方でアクセルを踏み込む　

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:01:54 ID:/hNBromS0

ＭＴ海苔の方が知能も高くて運動能力も高い。つまり人間の性能が高いってことでいいんじゃないの。
俺に言わせればＭＴ乗るのにそんな職人みたいな技能はいらんと思うがね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:03:43 ID:XoKS7c0I0

>>186
バックで突っ込むのがＡＴ猿なんだろ？
じゃあＭＴに乗りさえすればＡＴ猿でも危険はないでしょ。
ドライバー関係ないじゃん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:04:23 ID:ulgw1/uG0

そうそう、ＡＴ君は>>185みたいなＡＴ限定専用のスレがあるんだからさ、そっちで好きなこと語ったらいいじゃん。
別にあそこのスレを荒らしに行かないからさ。好きなようにテクニックとか乗ってる車について語って濃いよ。

でもわざわざこんなところに来てる猿はコンプレックス丸出しなんじゃないの？ｗ
そんなにＭＴが気になるならＭＴに乗り換えればいいじゃんｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:05:12 ID:XoKS7c0I0

>>186
ヒューマンエラーって言ってんだから、
ＭＴ乗りがＡＴ乗ったら、バックで吉野屋突っ込むかもしれないでしょ？
つまり、ＡＴに乗ればお前も猿ってことだよ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:05:31 ID:gJn5graVO

クロマニヨンちゃん、大丈夫だよ、ATは噛み付かないから。ﾌﾟｯ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:06:23 ID:XoKS7c0I0

>>189
ＭＴオンリーをいじるのが面白くてw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:07:23 ID:HHSkHMg+0

MTじゃあ逆立ちしても勝てないって自覚してるから
ATは反則だってことにしたいのか？

なんだかDQNの言いがかりみたいな話だな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:07:36 ID:XoKS7c0I0

クロマニョン人って現代人の先祖ではないんだってな。
最近、ＤＮＡ鑑定でわかったらしい。
関係ない話だが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:08:05 ID:ulgw1/uG0

>>192
あっそう。
つまり君は論じる気はないのにこのスレに来て罵声を投げかけてきてるわけだ。
２ちゃんねるではこういうのをなんていうんだっけ？
あ・・・？荒ら・・・・？
なんだっけ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:08:32 ID:byZF9+HTO

半クラで下がる最中にクラッチペダルから足が滑りクラッチが繋がってしまい
慌ててブレーキふんだらそれがアクセルで輪止め乗り越えてコンビニにつっこんだと言う事故報告書を読んだことが有ります

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:09:40 ID:XToF46Xx0

個人的にはパドルシフト付きで機械がクラッチ操作をするATモード付きセミオートマチックが良い
クラッチで繋がっているからMT同様にペダル操作にダイレクトに反応してくれるし
ATのように変速時にハンドルから手をはなさないでもすむ
ただ、欠点としてクラッチ操作に時間がかかるのでそれを見越した操作が必要というのがあるけど
なれれば問題ない
私はATは今の車初めてだが結構気に入っている
ちょっと驚いたのはATモードで走行中下り坂で自動でシフトダウンしてエンジンブレーキが効くようになったこと
最近のATというのはこういう芸もできるのかと感心した

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:11:09 ID:OsJYdtzo0

だから低脳だって言われるんだよ
論理的思考能力の低下には恐れ入るゆ
ゆとり教育とかの弊害か？考える力をつけるというふれ込みだったはずだが。

MT車でバックで吉野家に突っ込むには
明確な殺意が必要

AT猿でもMTに乗れば、ミスしてもエンストしたりとかで
大事故には発展しない。
それどころかMTに乗ってる間は、人間に戻っているのです。
できれば人間で居続けて下さい。猿に戻らないで。

ATに乗る男は猿。例外はない。俺もATに乗った時点で猿も同然だよ。
代車やカリフォルニアのレンタカーはATばっかだしな。
猿と呼ばれないよう、普段はMT。当然。

低脳の教育には忍耐力が必要というが、もう限界かもしれない。
本当に頭の悪い猿ってのがいるんだな。どうして理屈が通じないのか。
ま、２ちゃんだからだゆ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:12:01 ID:XoKS7c0I0

>>196
ＭＴでそんな事故起こせる方が猿だなw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:12:24 ID:W/jZ0Tsu0

>>197
オートクラッチ車の＋－しかできないシーケンシャルのやつは
変速で死ぬほどイライラする

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:14:32 ID:XoKS7c0I0

>>198
ＡＴ乗れば猿なんだ・・・
珍論が出ましたw
ほかのＭＴ乗りは反論した方がええぞ。
俺達がＡＴに乗ったって猿になるわけないと。

というか、普通自動車しか乗れないやつはなんていうんだろう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:14:43 ID:XToF46Xx0

>>200
家のは通常のMTより１秒くらい早めのシフト操作をすれば快適

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:17:42 ID:gJn5graVO

日頃文明を享受し、たま～にキャンプ等で自然と触れ合う事を楽しむ「文明人」。

毎日がキャンプ状態のクロマニヨン人ﾌﾟｯ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:17:56 ID:OsJYdtzo0

>>201
猿には分からないだろうが
人間が猿の檻に入れられたときの心理状態について語って欲しい件

詳しく

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:19:43 ID:XToF46Xx0

移動が主目的ならAT
運転を楽しむのが主目的ならMT
ということで、適材適所に使い分ければ良いような気もする

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:20:02 ID:XoKS7c0I0

なにを言ってるのかさっぱり。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:20:58 ID:XoKS7c0I0

かぶったouz
>>204に対してな。

>>205はげどう。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:23:08 ID:XoKS7c0I0

安全について語ってんだから、
普通自動車限定でも猿ってことでいいじゃん。
２輪ならバックギア自体ないから、
吉野屋に突っ込むこともあるまい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:23:53 ID:XToF46Xx0

目的にあった道具を選択するというのも知恵のうちと思う

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:26:50 ID:XoKS7c0I0

>>209
ところがＭＴ海苔に言わすと、
運転という目的はＭＴじゃないとダメみたいよ。
自分の趣味を他人に押し付けんなって話がわからんみたい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:28:44 ID:OsJYdtzo0

移動が主目的なのに暴走して歩行者をあり得ないぐらいひき殺すのはなんなのゆ？
それも殺意無しで。便利な道具だな、と。

道具は選ぶべきですな。たしかに。それが知恵のうちと思う。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:30:58 ID:XoKS7c0I0

>>211
ＡＴが普及してなかったころは事故なかったの？

普通自動車しか乗れないのは危険だと思うんだが、
それについてはどう思うの？
男のくせに努力不足だぞ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:33:44 ID:XoKS7c0I0

普通自動車を安全に運転するだけなら普通免許でいいなら、
ＡＴを安全に運転するだけならＡＴ限定免許でいいのでは？

ＡＴ車自体が危険なら男だけとは言わず、
女も障害者もＡＴ禁止の方がいいのでは？

タクシーもＭＴなら安全なのか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:35:03 ID:gW5XxaThO

211さん。事故には注意だよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:35:57 ID:XToF46Xx0

家の車はMTとセミオートなんでMTの運転が楽しいというのはわかるけど
だからといってATがダメなのかといえばそんなことは無いと思う
個人的にはMTは趣味で楽しめるくらいの存続で良いのではと思う
それに以前TVで見た電気自動車みたいのが主流になれば
どっちも過去の物になりそうだしネ
http://www.eliica.com/

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:39:22 ID:Dii1QAMVO

猿がオナニ覚えると、やり続けるらしい！ここのMT乗りみてーだな。MTレバーいつまでもｺｷｺｷしたいんだろ？彼女も居ないから、昼も夜もｺｷｺｷしないと落ち着かないんだろ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:39:54 ID:ccc2TrW20

廉価グレード＝MT
高性能車＝AT

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:42:30 ID:XToF46Xx0

>>217
最近はそうとも言えなくなってきている
ATのほうが量産効果で部品代が安いからと思うのだが

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:43:02 ID:JaROFl3+0

MT乗りはターボには乗れないだろうな
機械が勝手に加速するとか言って

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:43:19 ID:XoKS7c0I0

>>216
彼女がいても明日はバレンタインだから、
チョコ作ってて彼女が忙しいって場合も。
俺のことだが。みんなもそうだろ？
まさか彼女がいないなんてことは・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:46:01 ID:XToF46Xx0

>>219
以前MTのターボに乗ってたがそれほどターボラグというのは感じなかったナ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:46:12 ID:nK+C8v5oO

事故を起こす原因はミッションではない。運転者の性格、運転の仕方。
適性検査やったろ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:46:20 ID:gJn5graVO

>>220
必死ﾌﾟｯ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:46:45 ID:XoKS7c0I0

ＭＴ海苔は、セクースもマニュアルオンリーなんだろうw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:48:11 ID:XoKS7c0I0

>>223
来年があるよ。
それかキャバ嬢がくれるさ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:48:51 ID:Dii1QAMVO

何でも自分でやらないと気が済まないんだから、ここのMT乗りは彼女なんか居ないだろ？明日のチョコも自分で作るんじゃねーか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:49:32 ID:OsJYdtzo0

>>219
NA支持が多かった歴史を知らないのか？
ターボは不自然、と言って。どっかんターボとか馬鹿扱いだゆ

ターボもターボラグをできるだけ抑えるよう進化してきた。
が、最近はあんまターボとか聞かないねぇ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:50:41 ID:XoKS7c0I0

左手オナヌーしながらチョコ作るんだろう。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:51:25 ID:XToF46Xx0

>>222
ATが暴走を起こす可能性は、やはりあると思う
問題点はドライバーが車の特性を理解しているか？ということだと思う
ちゃんと理解して運転すれば事故を防げる可能性が高いと思うな
特性を理解していなければ何に乗っても危険

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:52:20 ID:XoKS7c0I0

>>227
さっさと、普通自動車限定免許は危険ですって書けよw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:53:10 ID:cxnuzN9F0

AT＝老人用オムツ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:53:12 ID:0nVN16SV0

>>217
印譜の特別仕様は400ﾏｿ円だよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:54:17 ID:NkIO6Y4Z0

>>227
アニメのロリキャラからパクったような語尾がきもい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:54:28 ID:eaIU1Y7z0

も　う　や　め　な　い　か　？

どれだけ低レベルな議論をしているかわかるだろう。
どっちも　格　を　落　と　す　だ　け　だ　ぞ

イグアナだの　吉野家だの　バレンタインデーだの

よく話をそこまで発展　さ　せ　ら　れ　る　な　？

最終目的は　一　体　何　な　ん　だ　？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:54:51 ID:XoKS7c0I0

>>231
おもらししても大丈夫。
ＭＴなら踏み間違えてもクラッチあるから大丈夫。

紙おむつ＝ＭＴのが正しい。
どっちもミスをカバーできるんだしw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:55:49 ID:gJn5graVO

ただいまのところ、MTクロマニヨン・北京原人・ネアンデルタール連合軍劣勢。
誰か弁のたつ文明人をそっちに貸そうか？
ﾌﾟｯ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:56:41 ID:XoKS7c0I0

>>234
ＭＴは趣味でＡＴは実用。
それ以外の結論はないでしょ？
自分の趣味を他人に押し付けるやつがキモいってだけで。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:56:50 ID:Dii1QAMVO

老人用オムツだって！あ～あ、訳分かんない事言っちゃったよ！どういう意味？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:58:13 ID:hf7CApRD0

>>235
じゃあＡＴは尿道カテーテルだな。排尿欲求に関係なく勝手に尿袋に。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:00:51 ID:zGdAAziH0

ＡＴ猿がここに集まる限り、このスレも不滅と思われ。

ＭＴタコスレは閑古鳥も鳴かず。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:01:25 ID:OsJYdtzo0

紙おむつ　＝　MT　　ミスをカバーする
たれながし　＝　AT　　ミスを垂れ流す

ですか。動物的でいいですねAT。

論理的思考能力の低さを露呈してるのは毎日同じですな、猿は。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:01:46 ID:XoKS7c0I0

>>239
あれ、すんげー痛いらしいな。

そういえば、うちのトイレは便座のフタまでオート開閉。
食器洗い器もあるし。
楽な方がええよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:01:56 ID:0ksKnEqe0

汚ねえよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:02:30 ID:eaIU1Y7z0

>>235 >>239

お前らの言い争いは非常に

く　だ　ら　ん　が　そのセンスには激しくワロタ

ＡＴ・ＭＴのことでそこまで　発　展　で　き　る　のはスゴイ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:03:12 ID:XoKS7c0I0

>>241
普通自動車しか乗れないやつも猿だが？
苦々しくスルーするしかないんでしょ？ww

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:04:24 ID:OsJYdtzo0

>>237
まあミスで暴走して吉野家に突入したり小学生の列をひき殺したりするのは
ある意味実用的といえなくもないということですかな

いらねーよそんな実用

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:05:22 ID:OsJYdtzo0

>>245
反論してあげるから

その意味を詳しく説明してよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:05:26 ID:XoKS7c0I0

>>244
言い争いっつーか、ネタの出し愛だから楽しまないとな。

>>MT糊
ほら、便座のフタも自動じゃないといけないＡＴ猿って書き込まなきゃ。
俺は便座のフタを手動で開けるのは趣味じゃないがなw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:06:35 ID:XoKS7c0I0

>>246
女や障害者もＡＴ乗るなってか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:06:44 ID:zGdAAziH0

>>245
ドケンヤトウジョウ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:07:26 ID:OsJYdtzo0

>>242
まあ便座のフタや食器洗いが暴走しても
誰かが死ぬわけじゃないしな

1.5トンの鉄の塊を暴走させるのはどうかと思うけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:08:08 ID:nK+C8v5oO

ATでもＤやＲに入れるときは手動だろうが。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:08:38 ID:XToF46Xx0

>>251
重い....
家のは８３０Kgだ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:09:00 ID:XoKS7c0I0

>>247
公道は様々な乗り物が走ってる場所。
だから、様々な乗り物の経験がある方が安全。
男のくせに普通自動車限定免許なのは努力が足りないね。

ま、俺は普通免許しか持ってないけどなw
あと、原付は先にとったが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:09:57 ID:OsJYdtzo0

>>249

>>157

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:10:49 ID:XoKS7c0I0

>>251
車やめて２輪にしたら？
1,5tもないから安全ですぞw
能動的に暴走したって、車の比じゃない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:10:55 ID:OsJYdtzo0

>>186に答えられる猿はいないのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:12:34 ID:XoKS7c0I0

>>255
女や障害者だってヒューマンエラー起こすだろ。
なぜ、男だけ許容しない？
努力が足りないから？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:13:28 ID:eaIU1Y7z0

も　ま　え　ら　既にＡＴ・ＭＴのことなどどうでもいいんだろ？

は　げ　し　く　わ　ろ　た　ぞ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:15:51 ID:XoKS7c0I0

>>259
書き込む前に、その日の気分でＭＴ派かＡＴ派か決めてるし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:17:01 ID:OsJYdtzo0

>>254
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

理屈がよく分からないんだけど
まあそうだろうな

特にATにしか乗らない男なんて、愚の骨頂。ヘタレな努力ゼロ男。
って点には同意だゆ

262 ：人間：05/02/13 17:17:04 ID:r0m7UA+70

プッ
おまえらまだエンジン車に乗ってるの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:17:18 ID:VJsXjJAs0

普段は普通に乗ってるからＡＴのほうが楽。
はっきり言って前の車の後ろについて運転してる状況なんてつまらんし。
何速に入っていようが気にすることはないし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:18:46 ID:OsJYdtzo0

>>256
そういう非社会的発言は控えた方がいいぞ
バイクでも充分人殺しができるんだが・・・
比較論の話じゃないだろ。シリアスさが足りないのかね、知恵が足りないから？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:20:25 ID:XoKS7c0I0

>>261
あ、認めたな。
普通自動車しか乗れないやつは猿ってことを。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:21:24 ID:XoKS7c0I0

>>264
ＭＴでも人殺しはできるんだぞ。
知らなかった？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:21:47 ID:BH3leDuk0

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0502161000M167004414
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0109/k01091019200412/g1131/o010910191131200000000000000200412.html

悩んだ末新型にした。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:22:13 ID:XoKS7c0I0

散々ＡＴとＭＴ比較してんのに、比較論じゃないとは。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:22:39 ID:+Uxa6BK80

速くも1/4消化なのが凄い

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:23:36 ID:OsJYdtzo0

認めるには全然やぶさかではないんだけど

MT乗り＝猿　ってことになると、必然的に
AT糊＝猿未満　（犬？鶏？ミジンコ？）

ってことになるんだけど。一応温情で言っておきますが。
俺はどっちでもいいんだけどね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:25:18 ID:BH3leDuk0

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=M0502161000M167004414
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0109/k01091019200412/g1131/o010910191131200000000000000200412.html

悩んだ末新型にした。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:25:32 ID:XoKS7c0I0

>>270
どっちも大差がないよ。目糞鼻糞。
それより運転歴のが安全に対しては大きく影響する罠。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:28:31 ID:9wLLDYL50

MTでユニクロ行って楽しいか？
おめでてーな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:28:47 ID:XoKS7c0I0

つか、ＭＴ乗りもＡＴに乗れば猿って言っておいて、
必然的に猿未満もないだろう。

ドライバーの問題と機械の問題をごっちゃにしてもね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:29:12 ID:+lLJyXD00

>>258
>努力が足りないから？

そういう事。
MTの操作なんて少しの努力で「無意識」に出来るようになる。
その努力を惜しんでAT限定を取ったくせに「面倒くさい」「一般的じゃない」等と
後付けの理由でMT乗りやMT車を叩いてるから。

ちなみに俺はMT乗りで当然MTAT両方乗れる。俺が叩いてるのは
AT限定のみで普通免許のAT乗りは別にどうとも思ってない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:29:21 ID:VJsXjJAs0

たしかにＭＴ必死に擁護してるヤツって免許とって１，２年のガキっぽい。
この世代ってＭＴとかスポーツ系の車に興味ないのがほとんどだし。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:31:22 ID:XoKS7c0I0

>>275
ＭＴは趣味だもんな～。
他人に趣味を押し付けるのもいかんが、
他人の趣味を否定するのもいかん。

つかＡＴ限定は向こうのスレだね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:32:43 ID:eaIU1Y7z0

>>272
は　げ　ど　う
教習所では運転者の性格が事故との因果関係にあると習ったはずだ
運転適正検査テストはそんな内容だったはずだ
ＡＴ・ＭＴで事故が左右されるというのは　初　耳　だ

>>273
よ　く　そ　ん　な　発想が浮かぶな。　天　才　か　？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:32:51 ID:OsJYdtzo0

>>274
論理的思考が破綻してるのか？

　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・
問題のある機械に平気で乗るドライバーには問題がある

なにも矛盾しないが？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:37:03 ID:7Mn0xpLCO

だから好きでAT乗ってるならAT専用スレに行けよ
こんなとこに来て必死でATはすごいんだ！と主張しても何の得もない
むしろ痛い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:37:16 ID:XoKS7c0I0

>>279
すると、問題ある機械に乗る女や障害者はどうなるんだって話になるが。

つか、問題なんてないが。
問題なのは、教習所が商売でやってることだと思うよ。
能力のないやつにも、基地害にも平気で免許を売ってるのはいかん。
ＡＴかＭＴかは関係ない。
ＭＴが操作できない、どんくさくんでも、
ＡＴなら安全に運転できるしな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:38:44 ID:XoKS7c0I0

>>280
ＡＴをＭＴに変えて読んでみては？
つか、ＡＴはすごいとは誰も言ってない。
ＭＴの方がエラーが少なくなるからすごいと言ってるやつがいるだけ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:41:38 ID:Oq6rX3oaO

ところで一番はじめにこのスレタイを考えた人って誰なの？
いつ見てもすげぇー笑えるんだけどｗ

ＴＨＥ　ＳＡＲＵ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:43:41 ID:7Mn0xpLCO

>>282
君はスレを１から読んでみては？
原始人とか時代遅れとか言ってる猿がいっぱいいるから

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:45:39 ID:XoKS7c0I0

>>284
そいつはＡＴ限定だったの？
つか、随分恨んでんだなw
マイノリティなんだから批判されるの慣れてるんじゃないの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:45:43 ID:OsJYdtzo0

>>281
トーンダウンしてきたな

障害者は少なくとも「平気で」乗ってはいないだろ？
「やむなく」乗っているわけだ。

能力のないやつにも、基地害にも乗れるAT車を売ってるのはいかん。
MTが操作できないような人間以下のどんくさくんが
車に乗ったら危険だろ、ふつう。

ま、女はしょうがないよ。
彼女らにだって車社会の利便性を享受する権利ぐらいはある。
本当は許せないけど、それをいうとまた差別とかうるさいし、
猿とか言ったら可哀想だろ。元来能力が低いんだから。
だがせめて男なら、ATなんかに乗るのはできうる限り止めるべきだゆ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:46:35 ID:eaIU1Y7z0

>>283
た　し　か　に

これでＭＴを叩くなというのは　説　得　力　に　欠　け　る

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:50:24 ID:XoKS7c0I0

>>286
まぁ、障害者っつーか車椅子用ならアクセルとブレーキは間違わないだろうね。

お前が女を差別してるんだが。
女だからＡＴでもＯＫなんて田島陽子が聞いたら怒ってくるぞ。

つか、たった１個の書き込みで矛盾ができるのって素晴らしいね。
どんくさくんが車に乗ると危険といいながら、
元来能力のない女が車に乗るのはＯＫって・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:50:37 ID:vP/KGCYj0

MTに乗ってるなら巧く走れるかどうかは問題だけど、

MTに乗れるか乗れないかの話をしてるMT乗りって・・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:50:57 ID:Oq6rX3oaO

どうやらＡＴ乗りが一番頭にくる言葉はここのスレタイらしいｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:52:44 ID:eaIU1Y7z0

XoKS7c0I0　ＶＳ　OsJYdtzo0

もまえらの争いは非常に　ワ　ロ　エ　ル

田島陽子って　も　ま　え　ｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:52:47 ID:XoKS7c0I0

ＡＴ海苔を猿といいながら、
男なら努力で補えると思ってるわけか。
しかもＭＴ海苔がＡＴに乗ったら猿。

努力をしないことを叩いてんのかな？
２輪や大型に乗る努力はしなくても大丈夫なのか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:55:31 ID:XoKS7c0I0

>>290
両方乗ってると関係ないけどな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:58:38 ID:vP/KGCYj0

あれじゃないの
車の性能はATのほうが上
中の人の性能は同じぐらい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:58:47 ID:wKS5vAhw0

自転車に乗れてもだれも自慢しない。

五体満足で自転車に乗れなきゃ馬鹿にされるわな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:59:03 ID:OsJYdtzo0

理屈が分かってないようだな

猿やイグアナでも乗れるAT車に乗る　＝　猿と同類　低レベルの行為

MT車は、普通誰でも乗れます。人間なら。

MTが面倒とか言う奴は、脳の処理能力が足りないのでは？

同様に、2輪や大型にも乗れて然り。
ただすいません、ヘタレなので免許を取りに行ってないから乗れないゆ。
がんばればたぶん乗れると思うけど、やったことないから
断言はできません。
ただ普通車ではないから、単に普通の人には乗れないかもしれませんね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:01:05 ID:gJn5graVO

こら！クロマニヨンちゃん、また川に洗濯に行くの？
この間洗濯機の使い方教えたでしょ？
文明人は他にいっぱいやる事あるんだから。ﾌﾟｯ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:03:08 ID:XoKS7c0I0

>>296
ＡＴ限定もただ免許取ってないだけなのでは？
無駄な金を使うのは、あまり賢いとは・・・

猿でも乗れるＡＴに乗る女も猿と同類？

ＡＴに乗るだけで猿ってのがすげーなと。
９５％を猿と切って捨てるＭＴ海苔。

ＡＴ海苔で２輪海苔は猿？
ＡＴ海苔で大型海苔は猿？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:03:28 ID:FOVlC6zD0

でDSGや2ペダルＭＴは
どの
人種？
おいらはアウディＤＳＧ欲しい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:05:33 ID:OsJYdtzo0

>>299
前スレでは「類人猿」ということで決着ついてゆ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:06:08 ID:gJn5graVO

>>299
大丈夫。『MTのみ厨』以外は文明人。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:08:56 ID:XoKS7c0I0

>>300
付いてるー付いてゆ
になるの？
無理やりじゃない？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:09:27 ID:FOVlC6zD0

って事は
あくまでシフトは自分でする！！のが
ＭＴ乗りのこだわりなんだね
ペダルはどうでもいいんだぁ
じゃーさーＣＶＴでもトルコンＡＴでも
任意のシフトが出来れば　ＯＫなんだ～
創じゃないとシューマッハも類人猿だし

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:09:57 ID:7Mn0xpLCO

だれか>>297の相手をしてやれよ
不憫で適わん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:11:01 ID:OsJYdtzo0

>>298
おまいさんはそんなにATに乗っている女を猿と呼びたいのか
やめとけと何度言ったらわかるんだ

スレタイ嫁よ猿よ

　男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

ATに乗ってる時が猿だよ

オナニーを猿のようにするとする。そんときゃ誰もが「ちんぽ猿、オナニー猿」だ。
その理屈が理解できないのかな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:11:15 ID:XoKS7c0I0

レーサーも普段はＡＴだよなw
シューマッハは運転手ぐらいいるんだろうが。

レーサー並の技術があればＡＴに乗っても猿じゃないのかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:12:13 ID:bh8Ax5zy0

タクシー（ＡＴ）運転手(２種免許）、１０年間２０万キロ無事故無違反＝猿

走り屋・珍走、免許取得２年、中古のＭＴ車を事故で２台廃車＝人間

>>296の理論だとこれで正しいらしい。奥が深い・・・。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:12:54 ID:FOVlC6zD0

ウチの社長はＡＴ乗りだけど
お給料いっぱい　会社も大きくなったし
運転の時くらいサルでもいいと思うよ

そらタクシーの運ちゃんとかトラックの運ちゃんなら
ＡＴ限定はまずいだろうけど

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:13:17 ID:XoKS7c0I0

>>305
だから、猿になる理由が、
ＡＴなんていう危険なものを選んだ時点で猿になるって言ってんだろ？
ならお前の珍論なら女も猿にならないとおかしいだろ？
レーサーも普段は猿だ。
んなわけねーw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:13:49 ID:OsJYdtzo0

>>303
ペダルでクラッチもコントロールできた方が便利だし
クラッチワークも含めてシフトチェンジと言うんだが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:15:15 ID:FOVlC6zD0

だってバリバリのレース界じゃ
クラッチペダルなんてもんないよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:15:48 ID:OsJYdtzo0

>>307
タクシー（ＡＴ）運転手(２種免許）、１０年間２０万キロ無事故無違反＝猿

走り屋・珍走、免許取得２年、中古のＭＴ車を事故で２台廃車＝基地害

だろ？
何をいってるんだキミは？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:17:02 ID:d3mHN1Rw0

人間性を感じられない書き込み＝猿

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:17:22 ID:XoKS7c0I0

>>311
仕事だからな。
ＭＴヲタはクラッチを楽しんでるだけ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:18:48 ID:XoKS7c0I0

レーサーも普段は猿ってことでいいね？
２５才無職のＭＴヲタくん答えろよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:20:29 ID:XoKS7c0I0

飽きたから、次来る時はＭＴ派になろっとw
ちびまんこちゃん見ないと。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:22:22 ID:FOVlC6zD0

番記者みれ
ほりえもん出てるから

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:23:01 ID:zGdAAziH0

真性ＡＴ猿きぼんぬ。坂道発進できずにＡＴ限定がベストです。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:23:04 ID:7GQdRTht0

オイオイだれかぁあああ！！！頼むから「ケツだけウンコちゃん」って言ってぇええ！！！
頼む！苦しいんだよぉお！！早くしろオラァアアア！！！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:25:03 ID:OsJYdtzo0

プロレーサーがプライベートでATに乗っているのはトレーニングのため。
予想外の事態に日常的に対応できる集中力を養うためなのです。
（MTだと手足のようにコントロールできてしまうから練習にならない）

ま、猿だな。
レースのATはシーケンシャルだから類人猿、というところだろう。
まあ初期の宇宙計画でロケットに乗せられた猿みたいなもんかな。

ところでレーサーってのはおまえらの大好きな珍走の最高峰なわけだが、
それをありがたがるってことでOK？
ダブスタっぽいけどな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:28:14 ID:VJsXjJAs0

競技やってる人でもよっぽど金がなかったりしないかぎり
普段はＡＴ乗ってるよ。
ここのＭＴ乗りってバリバリ競技やってる人よりうまいのかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:29:43 ID:bN1iUU2t0

>>320
トレーニングに１２５ccのカート使うのは聞いたことあるけど。

いつのまにか珍走派なんてできたんだ？
ＡＴマンセーのやつがレースなんて見るわけないじゃん。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:30:59 ID:bN1iUU2t0

>>321
トレーニングで？W

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:35:05 ID:wKS5vAhw0

ATしか乗れない男を猿って言ってからかってるだけなのに

両方乗れるひとはスレ違い

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:35:44 ID:zGdAAziH0

>>321
金がないとＭＴになるのか？。バカマルダシ。
オマエ。坂道発進できないだろ｡

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:36:09 ID:OsJYdtzo0

>>321
バリバリ競技やってる人は、メタメタに上手いよMT
敵うわけないゆ

でも貧乏なやつは競技車両を普段乗りしてるのは確かだな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:37:49 ID:VJsXjJAs0

>>325

>326

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:40:39 ID:zGdAAziH0

>>327
競技車両のことなんて聞いてないんだよ。

で。坂道発進できないんだろ。すなおになれよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:40:45 ID:FOVlC6zD0

ＡＴ限定だけど年収1200万のお父さんと
ＭＴは上手いけど赤帽乗りのお父さん
オレは前者の方がいいかなぁ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:41:50 ID:bN1iUU2t0

>>324
両方乗れたらスレ違いなん？
ＭＴしか乗れない人なんていないけど。
キモヲタＭＴ乗りもＡＴ乗れるだろうし。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:42:18 ID:VJsXjJAs0

>>328
何わけわかんないこと言ってるの？
普通にできますが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:44:29 ID:FOVlC6zD0

ココの輩はあれか？
自分がオヤジになって娘の結婚って段になって
「君はあれか？ＡＴ限定なのか・・？そんな奴にはやれん！！！！」
ってなるのか？

オレだったら限定でも無免でも将来設計しっかりしてるサルの方がいいな
愚弄な人間よりも

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:45:18 ID:bh8Ax5zy0

>>324
>>198で
>ATに乗る男は猿。例外はない。俺もATに乗った時点で猿も同然だよ。
って力説している方がいらっしゃいます。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:45:29 ID:VJsXjJAs0

>>332
ワロタｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:47:17 ID:zGdAAziH0

>>331
おまえかーーーーー｡

バンバンエンジン吹かして、クラッチの焼ける臭いをさせながら坂道発進してるやつは。

それはデキルっていわないんだよ。猿。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:48:21 ID:VJsXjJAs0

>>335
頭おかしくなったの？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:52:03 ID:bN1iUU2t0

できて当たり前なことをネタにして煽るのは、
そいつは苦労したんだろうなと妄想してしまう。
坂道発進というかＭＴの運転自体も。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:54:39 ID:eaIU1Y7z0

>>332
天　才　か　？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:55:58 ID:zGdAAziH0

ちょっとイジッテみただけだが。w

普段ＡＴしか乗ってないやつは、間違なく坂道発進は出来ないか、ど下手。間違いない。
普通に出来ると言うレベルは、サイドブレーキなしで、1０００回転以下でクラッチミート。直ぐ発進だ｡

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:57:09 ID:VJsXjJAs0

>>339

>321

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:58:21 ID:bN1iUU2t0

必死だな。
ＡＴ乗りならできないんだろうが、
普段ＭＴ乗ってたらできるでしょ。
なんの自慢にもならん。
わざわざ書き込むことでもないな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:58:42 ID:FOVlC6zD0

あれだろ？君はまだ社会に出てないんだろ？
ＭＴ免許で食っていける程、世の中甘くないんだよ。
わかるかい？
ＭＴ乗れること以上に、それは大切な事なんだよ・・。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:00:31 ID:OsJYdtzo0

>>332
マジで俺それ言うかもしれん
AT限定ぐらいだったら、まだ免許無い方が許せる。というかその方がいいぐらい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:01:58 ID:zGdAAziH0

ヤダーナー。ＭＴ乗りは出来てあたりまえだろ。
スレの趣旨にそった書き込みだよ｡

おい｡そこの猿｡坂道発進と競技は関係ないぞ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:05:28 ID:VJsXjJAs0

つまり競技など視野にないレベルで車の運転やＭＴ語ってるわけなんだね。
了解。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:05:52 ID:Dii1QAMVO

飽きねーの？お前ら？日曜なのにやる事ねーの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:08:44 ID:OsJYdtzo0

まあ別に競技とか視野になくても普通にMTには乗れるわけで

AT糊の乗れない言い訳っておもしろいな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:11:15 ID:0TKVRwxA0

今さっき、からくりテレビで、
ＭＴ乗りが暴走してガレージ壊してたぞ。
１回エンストしたからＭＴだろう。

バックで出ようとしてエンスト。
エンジンかけ直して、バックギアじゃなく１速に入れ、
そのまま前進してガレージに突っ込んでた。
だれだ？ＭＴならフーマンエラーが少ないって言ってたやつは。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:14:44 ID:VJsXjJAs0

普通にのるならＡＴがいいんじゃない？
語るほどのことでもないだろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:15:13 ID:OsJYdtzo0

>>348
ATだったらどんな大惨事になってたかと思うと(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:17:40 ID:0TKVRwxA0

>>350
いや、ガレージの向こう側まで突っ込んでぶっこわれたよ。
お前、ＭＴならありえないって書いてなかったか？
ＡＴの踏み間違えの事故が多いのは、
おそらくＡＴ車自体の数が多いからだろう。
ＭＴでもミスるやつはいる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:19:28 ID:0TKVRwxA0

ＡＴが危険という根拠が怪しくなってきました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:20:45 ID:zGdAAziH0

エンストこいてるってことは。普段ＭＴのってないやつじゃないのか。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:23:48 ID:0TKVRwxA0

エンストもフーマンエラー。
そんなこともわからないの？馬鹿なの？可哀相ね～（ぷげらっちょー

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:25:33 ID:VJsXjJAs0

・ＭＴ車でニュートラルであることを確認せず
　ローに入れたままエンジンかけたら車が動く

・サイドしっかり引かずにゆるやかに坂道になってるところに駐車したら
　車が転がった

ＡＴなら駐車するときＰレンジに入れるからこんなことにならないのにねｗ

ってのと
目糞鼻糞レベルの恥ずかしい発言

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:25:52 ID:0TKVRwxA0

ＭＴ、年間３万キロ走ってても、
たまにエンストぐらいするけどな。
年１回あるかないかぐらいだが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:28:54 ID:bh8Ax5zy0

ＭＴとＡＴ、どっちが危険かって比較は不毛だな。

要はきちんと乗りこなすための知恵を持って運転しましょう、ってこと。

でも、この知恵も ID:OsJYdtzo0 に言わせると
同じ人間がＭＴに乗っているときは人間の知恵で
ＡＴに乗り換えたら猿知恵になるってことなんだろうな。
いやぁ、奥が深い。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:46:25 ID:hf7CApRD0

>>355
・ＭＴ車でニュートラルであることを確認せず
　ローに入れたままエンジンかけたら車が動く

その場合、車がガツンと動いた時点でエンストするのでＡＴのように何ｍも進むことはありませんね。

・サイドしっかり引かずにゆるやかに坂道になってるところに駐車したら
　車が転がった

それはＡＴでも一緒。つか、ＭＴは坂道駐車するときは傾斜方向と逆になるようにギアを入れておくのが基本。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:46:49 ID:Ho5/BHkV0

人間が乗るなら、ＡＴもＭＴも安全性は変わらん。
だが、ＡＴには猿が乗ることも有る。この差が大きい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:48:43 ID:eaIU1Y7z0

マ　ジ　な　討　論　や　は　め　な　い　か

下らん小競り合いなんだから

ネ　タ　が　無　い　と　つ　ま　ら　ん

ＭＴでユニクロ行って楽しいか？　は　マジでワロタ
ＡＴは尿道カテーテルだな　　　　は　くだらなすぎておもしろかった
イグアナの話　　　　　　　　　　は　なかなかだった
ＡＴ限定の男には娘はやれん！　　は　天才だ

しかしもまえら
そ　れ　本　気　な　の　か　？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:48:57 ID:Dii1QAMVO

お前ら、知ってるか？このスレ立てた奴、車持って無いって！その前に免許も無いけど！車の事の情報源は全部雑誌からだぞ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:49:45 ID:3d0reY370

ココに居る香具師はそれぞれマニュアルとＡＴ一台ずつ持てば丸く収まる。
車屋としてそっちの方が儲かるからうれしいです。
レースでもシーケンシャルにしたいけど、正直お金が無いからマニュアル。
普段はＡＴ。何の問題も無いしＡライを剥奪される事もありません。
まーＡライなんて坂道発進できなくても取れるけどね。ただサルの頭じゃ無理
かもね。フラッグの意味が理解できないと思うわ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:51:11 ID:eaIU1Y7z0

>>361
ま　さ　か　情　報　源　は
頭　文　字　Ｄ　じゃ無いだろうな

そ　れ　だ　け　は　止　め　て　く　れ

よ　ろ　し　く　メ　カ　ド　ッ　ク　にしてくれ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:53:12 ID:QW56C5FQ0

>その場合、車がガツンと動いた時点でエンストするのでＡＴのように何ｍも進むことはありませんね。

アイドリング高かったり、車重の軽い車は動くよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:05:52 ID:OsJYdtzo0

今どきのMT車はクラッチスタートシステム義務づけられてるので
ギア入ったままではエンジン始動しません。なので暴走もなし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:07:11 ID:QW56C5FQ0

>>365
そうだね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:08:22 ID:OsJYdtzo0

>>351
故意にやったんだろう？

それか無免のやつが乗ってたかだな。

詳細を説明してみろよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:55:34 ID:3jwLnDWZO

ここにいるMT乗り様に敬意を表してあだ名を進呈します。

親愛なる海原雄山様

貴方のご高説にはいつも感心するばかりです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:02:41 ID:3d0reY370

>>368
ＭＴ乗りとの限定はやめてください。
普段はＡＴだけど、ＭＴにも乗ってる者の気になってください。
一緒にされるとちとつらい。

>>363
ワロた。
確かにイニＤは見てそうだわ。このスレの住人は。
湾岸ミッドナイトもあるのをお忘れなく。
出来ればＧＴロマン等でお勉強していただければよいと思うのだが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:05:46 ID:bh8Ax5zy0

>>359
>だが、ＡＴには猿が乗ることも有る。この差が大きい。
ID:OsJYdtzo0 様が
>ATに乗る男は猿。例外はない。俺もATに乗った時点で猿も同然だよ。
と説いていらっしゃいます。
猿が乗ることもある、ではなく、男がＡＴに乗った瞬間に猿に変わるらしいです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:19:19 ID:wKS5vAhw0

ATしか乗れない男が猿

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:22:46 ID:3cAsNvH40

じゃーおれは日光のサルでいいです

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:39:19 ID:Oq6rX3oaO

>>348
からくりテレビに出てた車がＭＴって確証はあんのか？
エンストしたからって勝手にＭＴって決め付けてんじゃねえよ猿ｗ
てか、ＡＴでもエンストするって事しらねえんだろ？
無免車無しって事がバレバレだぞｗ
早く免許取れるといいな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:48:07 ID:Oq6rX3oaO

ID:0TKVRwxA0が車を運転した事があるか怪しくなってきましたｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:03:56 ID:Al+ql5WIO

>>373
ATでエンストが起きるのは、どのような状況が考えられますか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:28:25 ID:AMkhzIbVO

サイド半分引きっぱで発進してみ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:29:03 ID:BbivFGCn0

おれは、人間が銃を持ってないと立ち向かえないくらいの
凶暴な猿という事でヨロシク。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:31:44 ID:d3mHN1Rw0

妄想に浸るのが好きな猿か、分かった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:31:51 ID:BbivFGCn0

サイド引きっぱなしで発進できますよ
軽ですら。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:35:59 ID:Al+ql5WIO

>>376
エンストしません。どうしたら良いですか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:41:09 ID:3d0reY370

>>380
発信した後、イグニッションをオフまで回せばエンジン止まるよ。
間違ってもハンドルロックまで回さないようにしてください。
あくまで自己責任の上で。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:44:34 ID:eaIU1Y7z0

>>381
自己責任自己責任て言いますけど
僕もプライド持ってやってますし
また行きますよ。イラクへ。カメラマンとして！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:53:47 ID:Al+ql5WIO

>>381
それは、故意にエンジンを止めてるだけで、不意のエンストとは違うんじゃないですか？

>>382
お気を付けて。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:21:26 ID:wKS5vAhw0

スピンしたらAT壊れるってほんとですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:23:18 ID:/8tvee8Q0

おんぼろ車になってくるとATでもエンストしたりすることがある。
Ｓ１３乗ってた仕事場の同僚の車はATだったが、信号待ちでストン。
あーこりゃエンジンストールだなって。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:36:42 ID:MSgHXPRX0

前乗ってたATが冬の暖機中に一回エンストした

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:40:14 ID:3d0reY370

>>383
確かにエンジンストールとはちがいますね。　申し訳ございません。
もうひとつ手がありますが･･･。
アイドルアジャスターを極限まで絞ってエンジンかけてすぐに走り出す
そして止まればストールするはずです。
後は燃料ポンプのコネクターを抜いとくと言うのも手です。
ただし、一発目にエンジンを掛ける前に燃圧を十分上げてやってください。

>>382
やめといた方が良いと思うけど、淳ちゃんに見捨てられないようにしてください。

>>384
スピンしてガードレールにぶつかれば車は壊れます。

>>385
バルタイがばらばら。全気筒圧縮漏れ。　直すより買い換えた方が安いですわ。
お気の毒にとお伝えください。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:49:13 ID:3d0reY370

>>386
ＩＳＶが壊れている可能性有り。エンジン直した方が良いですわ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:52:26 ID:QW56C5FQ0

エアフロ調子悪いとエンストするね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:54:52 ID:3d0reY370

>>389
確かに。　全回転数でもばらつきます。
ガスが濃いか薄いか。　最悪ブローしますね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:09:18 ID:bDvHNbhJ0

１３５ D Ｐ珍
┣╋╋╋╋┫
２４６ R 猿神

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:13:52 ID:hiBUI4sZO

話を戻すがからくりテレビってバラエティ番組だろ？
そんなもんと実際の事故とを同一視するなよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:15:31 ID:5IP5qLpP0

今時ＭＴ自体がバラエティだからなｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:17:44 ID:MPHmPNKq0

マジレスすると。

急坂で停止して、ギアを上るほうに入れる。
あとはブレーキもアクセルも離して、自由落下。
これでATでもエンストする。

2000ccの天下のトヨタ車、低速トルク重視のオヤジ仕様でエンスト
したんだから、間違いない。

つか、方法も知らずにATもエンストするって…。
偶然とか無理やりとかは止めようよ、マジに。
ネタスレだから無問題なのか？

395 ：376：05/02/14 07:33:23 ID:sDIZnwt9O

>>379 >>380
あれ？友達の軽は本当にそれでエンストすんだよ。確かにちょっと古いではあるんだけど…
いきなり首突っ込んですまんかった。まあ>>394も書いてくれてるが、要するにATでも大きな負荷を当てれば止まることはあると言う話な。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:42:44 ID:5sZcK3fIO

免許取りたて（2～3年以内）で有頂天になってMTに乗ってる厨を、ベテランドライバーがからかって遊ぶスレはここですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:49:02 ID:AuCn7b9J0

>>395
FFなら駆動輪はロックしてないからだいじょうぶで、FRだとロックしてエンスト、とか。
サイドの効きも関係するかも。
まあ、ATでもエンストするのは間違いないけどね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:03:04 ID:sDIZnwt9O

>>397
いや、FRでないのは確かなんよ。まともにクリープしないでアクセルかブレーキ踏んでないとブルブルして止まるんだよ。
俺も変だなあとは思ってたんだが…四駆なのかな？もしかしたら。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:49:17 ID:/a4k21Zi0

・ＭＴ海苔は免許取立てで、ＡＴ海苔はベテランドライバー
・ＡＴ乗っててもＭＴ乗れて当たり前。
・いまどきＭＴになんか乗ってるのは自分で運転することを自慢したいだけ

自分の都合のいいほうへしか解釈しないのが猿。

そして猿はいろんな自己弁護の言葉が思いつくが、絶対に｢俺ＭＴ運転できないからＡＴ乗ってる｣とは言わないｗ
なぜならＭＴに乗れないことを実は心の中で恥ずかしいことだと思っているからｗ
ＭＴ乗る気ないならＡＴだけ乗れても問題ないはずなのに、おかしな話だ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:52:48 ID:dPCzeYev0

だから、今から免許取る人はＡＴ限定でなんの問題も無いんじゃない？って言ってるけど
ＭＴ猿さんは納得しないんだよね。

今ＭＴの残ってる仕事場ってほとんどガテン系だから、
そういうところに就職したら、限定解除すれば良いと思われ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:56:28 ID:/a4k21Zi0

>>400
ではなぜいろんなスレがある中で、このスレは３６スレまで行ったのか？
それはＡＴしか乗れないことを馬鹿にされたお猿さんが必死で自分を正当化しようとがんばっているからｗ
つまりお猿さんはＭＴ海苔に対してコンプレックス丸出しと言うことの証明になる。

もし違うなら男でＭＴ？スレやＡＴ限定スレが過疎状態にあることをどう説明する？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:59:36 ID:dPCzeYev0

>>401
痛いＭＴ猿さんが居て、つつくと激しい反応するから楽しいんだよ。
昨日いたタイプＲがどうとか騒ぐ奴とか。

漏れはＭＴ猿の中に実車を運転したこと無いガキんちょが相当量混じってるんじゃないかと踏んでる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:00:12 ID:1Ef/uwOz0

三連休の思いで

２ちゃんねるで夜中チャットレスしていたこと

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:03:48 ID:/a4k21Zi0

>>402
言うと思ったｗ

しかしＡＴ猿さんの中にも「俺ＭＴもＡＴも乗ってるけどＭＴだけ乗ってるやつはイタい」とか
「おれは長年運転してるベテランドライバーだがＭＴにこだわるのってガキじゃないの？」とかいう自称何でも知ってる猿さんはたくさんいたが、
知識の浅さからすぐにＡＴしか乗ったことないのが分かってしまうのもまた事実。
君は違うんだよね？ｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:11:47 ID:dPCzeYev0

違うよ～　前職陸送だもん。
一日２００キロ以上車バンバン入れ替えて走ってたから、その辺の奴より運転経験は多いよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:15:00 ID:kWPyq/yk0

AT＝居眠り馬鹿増幅装置

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:22:55 ID:5sZcK3fIO

でも、ここにいるMT厨のほとんどが免許取得後3年以内の初心者であり、ここのAT乗りのほとんどがMTも乗れるベテランドライバーだ、ってのは、あながち間違いじゃないだろうよ。
ソースは無いぜw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:25:01 ID:/a4k21Zi0

そうか、ソースはないのかｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:31:31 ID:OzUPeENTO

今時使わないから出来なくていい？
機械がやってくれるから出来なくていいって言ってるだけで、
何でここのAT猿は威張ってるんだ(笑)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:34:46 ID:5sZcK3fIO

>>399は頭悪いのかな？
俺MTに乗れないからATに乗ってる…なんて言うわけないだろ？
みんな当たり前に乗れるけど、おまえの様な奴の痛い反応を楽しみたくてAT側にまわってるんだよーんw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:42:33 ID:9RVI9ZMVO

>410はMT車に乗れない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:52:33 ID:dPCzeYev0

>>409
使わない技能はいらないよ。
おまいさんはちょんまげが結えたり
木の棒と板をこすり合わせて火がおこせるのかい？
できないだろうし、やる必要もないわな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:53:30 ID:5sZcK3fIO

>>411
ﾌﾟｯ都合が悪くなると二言目にはw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:57:48 ID:hiBUI4sZO

>>410
じゃあ当たり前の事すら出来ない猿は生きてる価値もないね
自己矛盾乙w

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:02:33 ID:hiBUI4sZO

>>410
それに当たり前に出来るんならわざわざそれを指摘してあおらなくてもいいはずだがなw
俺にはどうしても猿が苦しまぎれにどっちも乗れるって言ってるようにしかみえないよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:02:36 ID:ldDSQYWZ0

>>414
お前、毎日毎日良く飽きないな。その執念を世の中の為に生かせよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:03:28 ID:+HjnDrCt0

5sZcK3fIOがｷﾓｲのは分った。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:05:19 ID:G0WLp71b0

いいかげん
スレタイの顔文字かえたら～
のうみそたりないヤツらだな
ワンパターンなんだよね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:05:47 ID:hiBUI4sZO

>>416
２ちゃんで言っても説得力ないっすよw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:07:17 ID:b/4FxABI0

【猿図鑑】

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

5sZcK3fIO　は猿図鑑の猿まねという種です。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:12:21 ID:ldDSQYWZ0

「MT乗りすごいねっ」て言って欲しいんだね、と絡んでも良いですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:13:06 ID:5sZcK3fIO

>>417
IDコピー乙。
ｷﾓ…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:17:56 ID:p2rKPC1V0

>>421
ＭＴ乗るなんて、人間なら誰でも出来ること。
ちっともすごくない。
それよりも人間そっくりに変装しているＡＴ猿のほうがすごいだろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:20:03 ID:hiBUI4sZO

>>422
もう煽り文も考えられないか、猿真似君w

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:32:47 ID:ox49XBYh0

オトコならMT車！なんて言ったら、大分車種が限られると思うが。
オレはMT設定のみの車だが、車種によってはATの方が良いと思われる車が沢山ある。
結局は好みの問題だよな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:33:43 ID:i4BrcHxkO

>>422
お前鏡見ながらキモって言ってるときの口の動き見てみろよ？ｗ
お前が一番キモイってのが一瞬でわかるよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:55:24 ID:5sZcK3fIO

>>424
はぁ？「煽り文」？
おまえ日本語大丈夫？おまえグリーン免許取得どころか、義務教育も終了してなかったんだね。
いじめちゃってごめんね。泣かないでねw
>>426
ちょっと悲しいぐらい必死ですね…
頑張って下さい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:13:55 ID:DFaYRaII0

たまに教習所で乗ってたMT車が懐かしくなってギアチェンジしたくなる時がある。
しかし家の車はAT車。楽なんだけどなんか変な感じ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:16:18 ID:QeR5Qp2O0

非力な車ほどＭＴのありがたみが実感出来る。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:29:16 ID:W8pLFZEQ0

うんこVIPよりカロバンMTのほうが早いな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:46:16 ID:/a4k21Zi0

>>427
なんか見ててかわいそうです
そんなに悔しかったんですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:51:01 ID:/a4k21Zi0

しかし猿はこんな煽りスレにわざわざケータイまで使って何がしたいんだかｗ
外出先で煽られてうれしいんだろうか。

もしや車乗りながら見てんのかなｗ
いくら片手が開いてるからってケータイ片手に運転するなよ。
事故るならどっかの壁にでもぶつかって一人で死んでくれ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:22:48 ID:5sZcK3fIO

>>431 >>432
必死の連書きﾌﾟｯ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:23:52 ID:/a4k21Zi0

またケータイからご苦労さんｗ
お、ほら前見てないとぶつかりそうだぞｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:25:25 ID:/a4k21Zi0

連書きすると必死なのか、そうかそうか
俺にはケータイつかってﾌﾟｯなんて書いてるやつのほうが必死に見えるよ。
もうＡＴ、ＭＴの話すら出来てないし
おっと、ちゃんと前見て走れよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:28:16 ID:pPGwUXcn0

もうやめれ、互いが馬鹿みたいだ。

馬鹿ならいいけどね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:35:47 ID:5sZcK3fIO

>>434 >>435
パソにかじり付いて必死の連書きﾌﾟｯ
携帯持ってないなら、買ってあげようか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:38:00 ID:/a4k21Zi0

>>437
いいよ、君の収入じゃ無理だろ。
自分用のＴ車買う金もないんだから、親のオンボロＡＴにでも乗って
「うわーやっぱ車はＡＴに限るぜ」とか言ってろよ
お、危ないぞ！ちゃんと前見て走れよ、人轢きそうだったぞ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:47:05 ID:5sZcK3fIO

>>438
おまえ… ﾌﾟｯ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:57:40 ID:/a4k21Zi0

もう泣きそうだなｗ
このくらいにしといてやるよ。
キレて事故起こされたらたまんないからな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:00:23 ID:5sZcK3fIO

>>440
おまえ、髪振り乱して必死の形相。ﾌﾟｯ
鏡見ろ。ﾌﾟｯ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:05:34 ID:W8pLFZEQ0

ここはひどいいんとらねっとですね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:11:39 ID:/a4k21Zi0

どうやらケータイ猿は自分が最後のレスにならないと負けた気がして気がすまないらしいｗ
ほら、もうお前にかまってやるの最後にしてやるから、最後になんかつまんないこと書いて勝った気でいろよｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:11:56 ID:7SUhgTfz0

石器時代じゃあるまいし今時ＭＴ？

リアルでエテ公だなｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:12:47 ID:GhgNYRJh0

外道と言った方が良い。
どっちもだよ、念のため。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:14:21 ID:/a4k21Zi0

>>444
だからそういうレスはやめとけって
どうせ「それすら運転できないＡＴ限定は猿以下だな」って言われて泣いて帰るんだから

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:16:02 ID:dPCzeYev0

エムティ（エムティ）エムティ（エムティ）おさるさんだよ～
エムティ（エムティ）エムティ（エムティ）とうげやみなとで～
エムティ（エムティ）エムティ（エムティ）ドリドリちんそう～
エムティ（エムティ）エムティ（エムティ）リアちゅうだね～

エムティ（エムティ）エムティ（エムティ）ぜんぜんうれない～
エムティ（エムティ）エムティ（エムティ）けいトラばかりだ～
エムティ（エムティ）エムティ（エムティ）しゃこいれしっぱい～
エムティ（エムティ）エムティ（エムティ）ガレージこわすよ～　

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:25:47 ID:W8pLFZEQ0

ウキー　運転オボエタ　ウキー
右踏めば進む　左踏めば止まる

あれ右ってどっちだっけ？
後ろ向いたらわからないや　ウキー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:32:02 ID:UFrnn7Kv0

AT猿
MT猿

450 ：太宰治：05/02/14 20:38:47 ID:GhgNYRJh0

人間失格

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:41:32 ID:Mq0eMun/0

ＭＴ厨必死ですね。
存在価値が認められないからって・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:45:16 ID:/a4k21Zi0

必死なのはどっちなんでしょうねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ちなみに必死じゃないＡＴ乗りさんはこっちのスレにいますよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098632209/l50

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:57:32 ID:dPCzeYev0

限定じゃないからなぁ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:07:47 ID:WX2hcWEf0

ヒロ氏です。マニュアルで免許取ったのに。
マニュアル車がなかとです。
AT車しか乗る車がなかとです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:18:23 ID:nJIenbRB0

今度結婚するんだけど
スピーチに
「え～○○君は高校卒業後大学に進学その間ＡＴ限定がある今日にも
関わらずＭＴ免許を取得し～」とか言ってもらうかなぁ
自慢してみようっと　多分失笑かも・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:21:21 ID:i4BrcHxkO

437>>
どっかで見た事のあるレスだなぁと思ったら、二つか三つぐらい前のスレで俺が書き込んだレスにそっくりじゃんｗ
もしかしてお前、あの時の携帯無し君か？
お前携帯買えたんだなｗよかったじゃんｗ
それにしてもあん時は「友達いないんだろ？氏んだほうがいいんじゃない？」ってジョークのつもりで言ったのに、その後何の音沙汰も無しだったから真に受けてまじでいっちゃったのかと思ったよｗ
生きててよかった
化けて出てきてもらっちゃ困るからねｗ
動物の霊は恐いからねえ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:29:56 ID:W8pLFZEQ0

粘着

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:32:16 ID:pzNnEMQj0

ヒロシです。マニュアル車無くて
しかたなくＡＴ乗ってるとです。
ＡＴでマニュアルシフトしたら下手なＭＴより速かったとです。
ＡＴでもいいかも…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:40:09 ID:g86lcoX+0

>>458男でATだって！m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ女じゃなけりゃ、猿じゃん！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:48:50 ID:ZA8pzzHR0

車板住人の多くは、AT車、AT限定免許に否定的だ。
これが車板の共通の認識だ。

かくいう俺もAT、MT両方乗っているが、AT車の
快適性、利便性を犠牲にしてまでも、交通の円滑な
流れを確保する、更にはAT車運転者の不注意なミスに
よる悲惨な事故防止の為に、
車板住人の力で、AT限定免許廃止、
AT車製造禁止にまでもっていくぞ！！ｺﾞﾙｧ！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:49:42 ID:5sZcK3fIO

>>456
なんか勘違いしてるみたいだけど？
ところで、アンカーぐらいちゃんと入れてね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:51:20 ID:tdmMbPsL0

ウッキ～ッ　バレちゃいましたか　猿でぇ～～～っすぅ　ｷｷｷｷ
ヤマが恋しいワインディング大好き…キーーーッ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:52:15 ID:hbUo9QEqO

俺は彼女でも乗れるようにAT車買ったよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:52:29 ID:W8pLFZEQ0

携帯のちっこい画面でちまちま打ってるの想像すると
ちょっと悲しいものがあるな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:57:40 ID:5sZcK3fIO

>>464
バレンタインに、引き籠もってパソコンにしがみついてるお前は、さらに悲しいがね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:01:46 ID:i4BrcHxkO

勘違いでしたかｽﾏｿ

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
>>461 >>461 >>461
>>461 >>461 >>461
>>461 >>461 >>461
ほらよ、アンカー付けてやったぞ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:07:18 ID:bDvHNbhJ0

どうでもいいけどまた小学校に基地外が入ったらしいじゃん。
しかも大阪。大阪って犯罪のメッカだけあって基地外も多いんだね。
当然、猿も多いんだろうなぁ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:07:29 ID:i4BrcHxkO

バレンタインだってｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:13:10 ID:i4BrcHxkO

>>465
コンビニに行ってダースでも買って来いよｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:13:59 ID:5sZcK3fIO

>>468
あ、ごめんねm(__)m
バレンタインって単語、君みたいな永遠の童貞野郎には禁句だったねw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:16:56 ID:5sZcK3fIO

>>469
さっきの自分の行動を、思わず書いちゃったか？w

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:24:06 ID:bDvHNbhJ0

外国産のカットされたフルーツを模した球形のデカいチョコを食べてたら気持ち悪くなってきた。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:34:17 ID:Yird9/XU0

おまえらいいかげん飽きろよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:37:10 ID:5sZcK3fIO

>>473
そんなオバカな会話を見て楽しんでるくせにぃ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:44:58 ID:/a4k21Zi0

そうそう、ここは煽り煽られで日ごろの鬱憤を晴らすスレですから

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:55:46 ID:W8pLFZEQ0

猿の反応速度を試すスレですから

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:21:53 ID:LBfEb1Ae0

関係なけどセミATってAT限定でも乗れるんだ。
でもスポーツ走行するとすぐに痛むみたいなこと書いてあるから
やっぱMTの方がいいのか？間違いなくタイムはあがるだろうけど・・
http://www.carsensor.net/E_special/050210/08.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:30:27 ID:pxDbq3hh0

さて今日はＭＴ派・ＡＴ派どっちにしようかな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:45:10 ID:oz4Ii59s0

嫁に運転されるのが嫌だったんでＭＴ買いますた。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:54:16 ID:sMVSisvk0

家の嫁はＭＴも運転出来るぞ。
ｷﾞｸｼｬｸするがな…

なまじ出来ると、ｸﾗｯﾁ減るのが早そうで心配だ。。。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:56:40 ID:WCPUDRaO0

>>480
そこでメタルクラッチですよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:13:37 ID:KQ3f5Kb+0

お猿さん必見♪
AT限定でも！走れるスポーツモデル20

http://www.carsensor.net/E_special/050210/top.html

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:20:09 ID:OfFuPmqE0

MTを操る人間よりAT猿のほうが速い訳でつねｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:22:09 ID:8+rkoRBp0

>>483
で、そのATサルをMT車に乗せると
遅いどころか、冷や汗かきながら、ひたすらその場でエンストこいてたりするから
面白いよね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:25:31 ID:KQ3f5Kb+0

俺ＡＴのことよく知らないんだけど、
ＡＴ乗ってるときって左足ってどうしてるの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:26:51 ID:T76AsuPi0

左足はダッシボードの上に投げ出すのがおさるさん流

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:34:37 ID:TR29tsjN0

俺は左足でブレーキ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:36:29 ID:0LyAV2nR0

俺は左ヒザでシフト操作

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:51:58 ID:Hl2JjzYW0

靴下ぬいで蒸れ防止

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:15:53 ID:PnNI9KzqO

>>488
それでクラッチも踏むんですか。あ…足なげー

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:21:05 ID:DBogus3v0

日本の全自動車人口の２％のＭＴ乗りを宝石と見るか時代遅れのうんこと見るか。俺はうんこにしか見えない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:30:29 ID:/vW0SIvQO

うんこだよな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:54:34 ID:EvIRY/JO0

安全なハンドリングを期すことのできないＭＴが排除されるのは時間の問題だ
ＭＴはレース車のミッションなので、都市交通に不向きで安全上きわめて有害である

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:10:02 ID:pEES3Sue0

なぁ、ちょっと聞いてくれよ。
今日、連れと五人で飯食いにいったんだよ。
そこで、ふと免許の話になったんだ。
俺の車はMTなんだが、あとの四人は全員AT限定だったんだ。
そのうち一人はシルビアのってる奴なんだが、よくドリフトの話とか聞かされるんで
MTかと思ってたよ。
そこでふと感じたんだが、男はMT免許を持つと思ってた俺が時代遅れなのか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:18:20 ID:vHksW1e90

ＭＴは危険だよ。
楽しくて、つい暴走してしまう。
バイクもしかり。
ついね、つい。

496 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：05/02/15 02:22:49 ID:oVvEmNjX0

>>494
時代遅れと思われ。

最近のコわ・・・軟弱者が多くて・・・orz

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:23:47 ID:7JOhel9O0

>>493
でもここの猿の方によるとATもF1っていうレース車のミッションらしいですよ。
都市交通には不向きだよね。
あ、F1には市街地コースもあるから、それでいいのか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:26:12 ID:vHksW1e90

ＡＴがＦ１のミッションじゃなくて、
Ｆ１のミッションがＡだな。

バイクに乗れない猿って、臭そうだよねw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:28:18 ID:3XgurgRn0

>>497
MTはハンドリングが疎かになるからF1車はみんなATなのです
命がけの草レースはMTでやりますが、
F1は安全性を考えてATにしました

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:30:18 ID:vHksW1e90

もうＭＴになったのでは？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:42:29 ID:T76AsuPi0

>>499
安全性じゃなくタイムアップにきまってんだろタコ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:44:00 ID:vHksW1e90

猿って書かないと・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:44:48 ID:i9mkCkapO

ここって、引きこもりと妄想、多いな。得にＭＴ乗ってるとか言う奴。まずは、部屋から出て、免許取りに行ったら？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:47:57 ID:VqlIEb3w0

クラッチ操作がこなせない猿が居るスレはここ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:53:42 ID:cKJ7sP8D0

ふーん、それで？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:55:01 ID:vHksW1e90

>>503
引き篭り扱いという妄想？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:01:18 ID:7JOhel9O0

結論から言うと

MT＝狼
AT＝猿

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:04:44 ID:5hbe5+7E0

結論もなにもスレタイが結論ですが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:08:07 ID:vHksW1e90

>>507
違うよ。
ＡＴに乗ったら全員猿で、
ＭＴに乗ったら全員人間。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:09:14 ID:VqlIEb3w0

MTへのコンプレックスありまくりでATに乗ってる猿の皆さん

　人間の戻りたくはないのですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:12:23 ID:7JOhel9O0

>>510
わざわざサル語を使わなくても、人語で大丈夫ですよ、理解できますよさすがに。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:12:23 ID:vHksW1e90

誤字をつっこむのはナンセンスとわかってるが、
やはり、誤字は面白いね。慌てんなw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:13:36 ID:i9mkCkapO

多分ここの７割りは、妄想か引きこもりだろうな！得に自称MT乗りは、実際は軽AT乗ってるのに、ｲﾆｼｬﾙD辺りで妄想膨らませてるだろ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:18:07 ID:7JOhel9O0

ｲﾆDでAT糊なのに超速いというすげぇキャラが出て来て（たぶん中里の弟）
それでこのスレの住猿が狂喜乱舞する姿を想像すると
それだけでもの凄く笑えてしまう

所詮中里の弟だぜ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 03:51:03 ID:RdDK6gcM0

>>513
仁D、湾岸はせっかく載っているので流して読む程度。
愛読は「ガタピシ車でいこう」です。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:19:00 ID:w5YFRjqQO

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯそいつぁ猿だ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:48:28 ID:se6BbXUA0

ﾏﾀﾞﾔｯﾃﾙﾉ?

518 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：05/02/15 06:49:37 ID:1075Spn/0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　O
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　o 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　　　　　　　　ニ / l l
　　　　　　　　　　　　　／´´,ｨ〕　　　　　　　　　　　/　　　　　　　
　　ニ / l l　　 ,_　　　/　　'ｰっ　　　　　　　　　　/ﾆ7
　　　/ 　 /777/　　/　 ./￣　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　
　　/ﾆ7　{　　し'7/￣ﾞ7／　　　 ,. ''´￣｀ヽr:z　　　：
　　　/ 　ヽ.　ノ { ／〈／　　　/　　　　＿,､　ゝ　　　　　 _ f'h、　
　　：　　 |ｰ-|　 X　,.へ　　　 !　　 r'7/,ゞ7ﾚﾘ　　　　（.くﾉ ' 'ヽ　　なんて言ってみたけど
　　,rf'? 　 ! 　 !// V　　＼＿l　　　y/＿_ヽ,　　　　　　 .〉　　ﾉ　　　今どき、スロットルすら電子制御。
　〈　　ﾚﾌ .! 　￣/￣￣/　／　　 ,.ｲ |　r'::　　　､　　　　/ 　 /´
　ヽ　く　 `‐! !-l＿＿/　/ｲ / ／￣`＜:: ＿　ヽヽ.　　/ｰ-v'　　　時代遅れで、貧乏で、空気読めない僕が生きた証を・・・
.　　 V⌒ヽ_, l l-‐ヽ　/　 ´ l/ ﾚ'　　　　　 ,ゝ､￣7 ｉ‐-'　　/　} }　　時間だけはたっぷりある・・・
　　　ヽ　　　 ! ! 　 ∨　　　/　　　　　　 /　　＼/l. !　　 ./　ﾉﾉ　　　生きた証を２ちゃんねるに刻むッ！！
　　　　＼__,,.ゝヽ''7　　 ./　ニ / l l　　､　　／ｿ ,'─‐'　　 r‐ ､　　　
　　　　　　　　　／　　 /　　　/　　　 ,ｲヽ./　/ /､＿＿_/　 ´ヾ､　
.　　　　　　／　　　ノ　　　/ﾆ7　　 /;'|＿__ゝ'／　　　}　　　__,.へ)　　
　　　　＜、　　 .／　　　　　/　　 /;'　|　'´イ ` ｰ─‐'-‐'''´　　　　　　　
　　　　　／:::｀::::ｰ- ､　　　　　：　 /;'　　!　　 L_　　　　ノ丿

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:54:14 ID:0ymlixJM0

>>514
「Dr.コトー」の作者が、前にそういう漫画描いてたよ。（ATなのに超速い主人公）
流行らなかったけどｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:05:25 ID:sMSiW06I0

今日は驚くほど静かだなｗ
まあ、夜中にまた変なのが沸きそうだけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:16:18 ID:oWS5chzP0

どうして女のAT限定は許されて男は許されないのか
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1108457462/

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:20:09 ID:w5YFRjqQO

猿になっちゃうからｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:36:00 ID:JHpU2Fkc0

ATに乗るのはもはやマナーだと思う
道路脇から対向車線に出ようとしている車や
反対車線から道路脇へ入ろうとしている車があるとき、
ATだったら一旦停止して道を開けてあげることもできるけれど
MTに乗ってる人はギア操作が面倒だから止まってあげる人はいない
交通の円滑のことを考える余裕のないMT乗りは運転する資格なし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:38:26 ID:A5yTxR020

すごい持論だな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:43:00 ID:KQ3f5Kb+0

>>523
そのためには駐車場からダイブしたり、ブレーキとアクセルの踏み間違えなんていう糞つまらない事故を黙認しろと？
パカパカブレーキが渋滞の原因になっても、車の台数が増えて事故が増えるのも、一時の交通の円滑のためには仕方ないことだと？
なるほど、それでお前は満足なんだな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:44:23 ID:i/nutkKi0

ＭＴでも暴走して車庫ぶっ壊してるんだから同じ事だな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:47:25 ID:KQ3f5Kb+0

>>526は何の話してるの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:52:59 ID:CvJ3MnKN0

ＡＴ乗ってる人がマナーがいいとは限らない。

>>523は
ＭＴのギヤ操作が面倒だとか、余裕が無くなる程度の技術なら猿でも乗れるＡＴ乗ってろ！って事だろ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:00:14 ID:KQ3f5Kb+0

っていうか>>523はＭＴを運転したことがないんだと思う
ギアチェンジが面倒だからってｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:02:16 ID:2/o3rx6s0

つい最近までｲﾆDが顔文字かと思っていた。
(:D←こういうのあるじゃんｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:03:36 ID:otn64yo90

オートドライブって楽だよね

トラックのＭＴにも、最近はオプションあるらしいね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:18:25 ID:1LRbO3RkO

事故するからMTのってるわけじゃないんでしょ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:29:27 ID:i/nutkKi0

ギアチェンジが面倒じゃないって言い張るのは、車自体に乗ったことがないか、
百歩譲ってもほとんどＡＴに乗ったことのない奴の意見だな。
あんなめんどくさいことやってらんないよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:32:32 ID:1LRbO3RkO

おそらくMTにのってることで他人より秀でていると思いたいのだろう。ATのってその自信をなくすのがイヤってわけか～。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:33:19 ID:KQ3f5Kb+0

ギアチェンジが面倒だって言い張るのは、車自体に乗ったことがないか、
百歩譲ってもほとんどMTに乗ったことのない奴の意見だな。
あんなもんをめんどくさいなんて言ってるやつはどうかしてるよ。

って言われるために書いてないか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:35:53 ID:KQ3f5Kb+0

>>534
だからさ、ＭＴ海苔にとっちゃギアチェンジなんて空気みたいな存在なんだって。
めんどくさいなんて思わないし、それがすごいとも思ってない。
教習所ちゃんと出たんなら誰でも出来るだろ？
逆になんでＡＴ海苔がそこまでＭＴ海苔に突っかかってくるのかを知りたいよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:39:43 ID:0LMcK0CK0

>>536
ATはそれが出来ないからできるやつらに対しての僻み

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:42:04 ID:1LRbO3RkO

536この討論はMT海苔がAT海苔につっかかってるスレ題のもとで行なわれてるんだぞw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:46:01 ID:iJo5K6xcO

俺早く免許取りに行きたいけど母さんが自転車学校時代の残りの１０万払ってくれないから練習しか出来ない、すごく歯がゆい、早く免許取りてぇ～

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:48:16 ID:otn64yo90

ＡＴに乗りつづけてるが、たまにＭＴ乗りたいね

ひとり覆面パトカーの芝居とかしてみたいとき？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:49:27 ID:i/nutkKi0

>>536
それだったら、ここまでＡＴ車が普及する理由がない。
ＡＴ限定免許ができる前から、ＡＴ車はかなり普及していた。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:52:24 ID:4fXvUzF9O

>>538
突っかかってるように見えてしまうのかw

何故？w

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:54:03 ID:i/nutkKi0

まあ突っかかってるよな。
新車の９５パーセントがＡＴなのに、
ＡＴ乗ってる奴を猿呼ばわり。
しかもなぜか男限定。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:01:45 ID:KQ3f5Kb+0

>>543
スレの最初のほうを読めばわかる。
仮に突っかかってるにしても、無視していればいいだけでは？
自分には関係のない世界なんでしょ？ＭＴなんて時代遅れな機能は

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:03:38 ID:bue9oTxT0

AT猿だが、片手でヒゲそったり飯食ったり歌ったりわき見運転してます。
重いもん運ぶわけでもないのにMTはありえない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:03:43 ID:bmxAhr+90

エンジンのパワーが上がってMTの利点がなくなってもMTに乗るの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:06:06 ID:Q9WErjT5O

>541
お得意の普及率か(笑)

つまり、バカ猿の意見としては、
ATが難しくて面倒だから、限定でも構わないし、
MT乗れなくても構わない。

だから普及したし、自分もATにのる。と？

でもMTのりには嫉妬してる。と。

笑える話ありがとうな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:10:12 ID:KQ3f5Kb+0

とりあえず｢普通の｣ＡＴ乗りはこんなスレに来ない
｢普通の｣ＭＴ海苔もいないけどなｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:12:41 ID:/zIL2sujO

ここで意見してるヤツはＭＴ乗りもＡＴ乗りも自分が一番運転がうまいとおもってる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:15:32 ID:9UqCG1c90

ATなのにノッキングさせてる俺はネ申

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:31:16 ID:c7XNRbr50

まだやってんのか糞スレ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:39:12 ID:eqeE7DAO0

>だからさ、ＭＴ海苔にとっちゃギアチェンジなんて空気みたいな存在なんだって。
>めんどくさいなんて思わないし、それがすごいとも思ってない。

MT乗りだが通勤、渋滞や一旦停止が連続で続くような場合だと
ＭＴ面倒、ＡＴのほうが楽。

そう思うのはヘタクソだからって？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:56:46 ID:4fXvUzF9O

神戸の震災後、復興事業でR2やR43を3tﾛﾝｸﾞ(当然MT)で何度となく走ったがMTが面倒とは思わなかったな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:58:49 ID:PnNI9KzqO

限定だと就活で印象が良くないそうだ。ソ○ー受けたヤシが面接で「限定ですか…」と難しい顔をされたそうだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:59:36 ID:t0al0AUdO

そんな状況ではATでも面倒だろ。通勤には交通機関使ぃたまえ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:03:52 ID:w5YFRjqQO

>>552
＞MT乗りだが

猿芝居乙ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:07:53 ID:eqeE7DAO0

>>555
んなことはない

>>556
直に反論できなくなるのがキミはわかっているから
早いうちにそう言ってボクの存在自体を否定しようとしてるみたいだね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:14:42 ID:lgt2e29D0

ATはスクーター並に危ないと思った。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:17:06 ID:IlbftPb10

よ　し

野　次　は　議　論　の　花　だ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:18:12 ID:KQ3f5Kb+0

>>557
ＡＴの方がいいと思ってるならＡＴに乗ればいいんじゃないのかな？
なのにＭＴ乗り？ｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:20:04 ID:kwcBTaEZ0

>>493
お前はバカそのものだろう？バカの代名詞EvIRY/JO0

レース車のミッションってなんだよ。まじで。
競技車両、ともしかして書きたいのか？
お前は限定か無面だろ？
レース等の競技でハンドリングにこだわるなら、ATの方が有利だろ？
つうか、公道ぐらいのスピードで、シフト操作がハンドリングに影響するはずがないだろうが。

勝手に進むATが、都市交通に向いているのか？ばかじゃねぇの

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:27:19 ID:eqeE7DAO0

>>560
心配しなくても普段はＡＴのスターレット乗ってるよ。
貧乏臭い車だけど実用性はあるよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:30:25 ID:kwcBTaEZ0

>>495
人による。

>>499
F1ぐらいのスピードなら、ステアリング操作しかできんだろうね
MTでスピードとシフト操作を含めて技量を競わせるって言うのなら、MTの方が競技っぽいとおもうんだけどね。

>>503
まあ、限定や無面には、MTという装置はさわるのが怖いものだから、架空の物と思いこんでしまうのはわかるがな（笑）
別に怖いものじゃないから。
まあ、運転できない人間は一部にはいるだろうけど、普通の人なら大丈夫だよ。

>>513
実際にEK9に乗ってますよ。
っていうか、そう思う理由ぐらいかかないと。思いつきだろうｗ

>>523
妄想しすぎ。面倒じゃない。ATの方が、停車のショックが出やすいから、気持ち悪くて停車したくない。
っていうか、お前は国に免許をもらうな、ぜったい。

>>533-534
低レベル。親の肉でも食べて晩餐会でもしてろ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:30:47 ID:Lc0xmwKB0

>>561
公道ではハンドリングが重要→AT
レースではスピードが重要→軽量クラスのエンジンでは軽さでMT　極限の速度域ではAT有利

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:33:15 ID:kwcBTaEZ0

>>564
は？サーキット走るのって、レベルにもよるだろうが、初心者ならATの方が早いぜ？

街乗りのスピードで、なにがハンドリングが重要なんだよ。
シフト操作してるぐらいで、操作が追いつかないのか？？

そんな人間、はっきり言って、車に乗ってほしくないんだけど。自己の元。適正がないよ。あきらめろ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:33:35 ID:Nv3Xc2tn0

>>523
＞MTに乗ってる人はギア操作が面倒だから止まってあげる人はいない

ふ～ん
ATのりはすんごくマナー良い人多いんだろうな～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:34:41 ID:i9mkCkapO

いつまでやってんだー？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:37:35 ID:Lc0xmwKB0

>>565
公道には危険がいっぱいですよ
MT乗りは狭い道でも片手運転ですか。。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:37:52 ID:/Xw5FGByO

いつも行ってるソープのHP。年齢がいつまでたっても変わらないんですが僕は騙されているんでしょうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:38:55 ID:kwcBTaEZ0

でさ。
AT猿って、「今時MT操作なんて、ガチャガチャめんどくさいだけ」っていうけど、

最近のATについてるマニュアルモードって、まじ笑えるよな。
今時になってようやくマニュアル操作ができるようになったATって、まじ笑えるよな。マジ爆笑。

結論としては、ATってのはぜんぜん不完全だから、Dレンジ以外のモードがあるんだよね。
それをガチャガチャ言わせてMTをうらやましがるか、その付け足し機能もしらない機械音痴が、ATに乗ってる事って多いよね。
MTなら最初から実現してた機能を、わざわざ後から付け足したATって、マジ笑える。
っていうか、そんな不完全な機能をマンセーするバカや、不完全な装置しか操れない池沼、不完全な物が当たり前としているカタワの方、
マジウケますから。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:42:03 ID:kwcBTaEZ0

>>568
交差点で、十分減速して、徐行しながら曲がり、曲がった後は速やかに加速しましょう。
狭くて危険な場所では事前に十分速度を落とし、安全に通行しましょう。

馬鹿なお前に、シフトチェンジのタイミングとかワカラナイだろ？
狭い道を両手で必死にステアを握って運転しているヤツなんて、初心者や女だけだろ。
っていうか、お前はステアの握り方も知らないんだろ？
ガチガチに両手で握ってちゃ、危ないぜ、まじ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:42:58 ID:w5YFRjqQO

>>569
おとといけ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:43:11 ID:Lc0xmwKB0

>>570
それを言うなら未だにオートモードがついてないMTに乗ってる奴って一体・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:44:52 ID:Nv3Xc2tn0

マニュアルモードなんて、しばらくしたら飽きてDレンジのみになるわな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:44:59 ID:kwcBTaEZ0

>>573
MTにオートモードがないのは、人間が操作すればシフト操作なんて事足りるし、問題は何もないから。
必要がなければつかないでしょ、当然。
なにいってんだ？

っていうか、お前は小学生か？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:46:13 ID:SskSjbRO0

>>573
で、お前は取り立てだと言うわけだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:49:30 ID:Lc0xmwKB0

>>571
片手運転なのかよ
カタワ（慣用語）じゃあるまいし

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:49:44 ID:eqeE7DAO0

適当が一番。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:52:33 ID:kwcBTaEZ0

>>577
取り立てなのはわかったから・・・・

サーキットでトルクステアが強い状態じゃなければ、手のひらでコントロールなんて可能。
危なくとも何ともない。

仮免中なのかおまえは？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:53:43 ID:kwcBTaEZ0

交差点では、十分減速して、徐行しながら曲がり、曲がった後は速やかに加速しましょう。
狭くて危険な場所では事前に十分速度を落とし、安全に通行しましょう。

馬鹿なお前に、シフトチェンジのタイミングとかワカラナイだろ？
上の状態で、適切なシフト操作のタイミングを述べてみろよ。
それがわからないと、危険とかぜってぇいえねぇだろうしな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:54:26 ID:kwcBTaEZ0

>>Lc0xmwKB0

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:55:30 ID:KQ3f5Kb+0

も、もしかして猿はＭＴ運転手ってずっと左手をシフトレバーに置いてると思ってんの？！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:57:22 ID:Lc0xmwKB0

>>581
右折？左折どっち？
俺かなり運転歴あるよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:58:02 ID:eqeE7DAO0

むしろＭＴ乗るときは右手はあんまり使わないよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:59:47 ID:z8WtxiHMO

今日はどっちの立場にたっても煽りがいが無さそうなレスばかりだな。
つまらんから寝る。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:02:16 ID:Nv3Xc2tn0

>>585　おやすみ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:02:37 ID:eqeE7DAO0

ここでＭＴマンセーしてるヤツは
ぜひ車載動画をうｐしてもらいたいものだな。
街乗り時とスポーツ走行時の両方を。

無理？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:15:02 ID:SskSjbRO0

無理

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:17:13 ID:kwcBTaEZ0

>>587
ムリ。

つか、スポーツ走行なんて、そういう趣味がないとしないだろうが。
ヘルメットにグローブに、ガソリンに、車体の維持費に、どれだけ金がかかると思ってんだよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:18:29 ID:KQ3f5Kb+0

ＭＴ乗ってるからってスポーツ走行してると思わないでほしいな
普通の人もいるから

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:25:22 ID:kwcBTaEZ0

今日もバカAT乗りは、穴だらけの思いつきしか言えず、
反論もろくに出来てないですよね。
あは

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:44:39 ID:XOV01AlZ0

ここはＡＴ猿の反応を楽しむスレだからな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:45:37 ID:SskSjbRO0

>>591
どっちもどっちだと激しく思うよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:46:44 ID:kwcBTaEZ0

>>583
大丈夫かお前。
ステアリングは普通、左右対称だろう？

595 ： ◆/P18X/i2pQ ：05/02/15 22:48:22 ID:g7cEhhfjO

世の中汚い奴が勝つ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:02:51 ID:IlbftPb10

ちゃんと使い分けよう

笑った
ワラタ
ワロタ
ワロス
メガワロス
ギガワロス
テラワロス
ワロイム
ワロイムべス
ホイミワロイム
ワロビッシュ
アブラギッシュ
バングラデシュ
ギルガメッシュナイト
βワロチン配合
ワロウサスペンス劇場
ワロミングの左手の法則
あのワロウ！もう許せん！
ワロエモ～ン！じゃいあんが！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:09:21 ID:5hbe5+7E0

今日は猿の反応速度がいまいち

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:14:58 ID:kwcBTaEZ0

言い返せないんだよ。猿だから。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:29:12 ID:eqeE7DAO0

ＭＴかＡＴかはまあ用途に合わせりゃあいいんじゃないかな。
どっちにしろＭＴＡＴ普通に設定されてるのはスバルかマツダかスズキぐらいだし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:29:43 ID:9ZPidvmi0

信号待ちで停止してから10秒後くらいにサイドブレーキかけて足ブレーキ離すと後続車が
ピクっとうごくことがある。ホント前しか見てないんだなぁ～クソバンじゃないから前だって見
えるはずなのにね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:34:07 ID:eqeE7DAO0

それトラックに多いね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:50:10 ID:eqeE7DAO0

そういうときはわざと発進遅らせて
もういっかいブレーキ踏ませてやるのが楽しいね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:01:18 ID:fo6RQILy0

車検の代車で久しぶりにＡＴ乗ると、左足が激しく暇。
退化しそうだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:04:19 ID:OaRlkHgj0

左足でブレーキ踏めばいいじゃん

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:14:02 ID:OaRlkHgj0

ＭＴマンセーもＭＴ操作云々にこだわるよりもっとこだわるところがあると思うんだけど。
どっちにしろ興味ない人にとやかくいっても意味ないけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:14:57 ID:PkFOgsQh0

興味ないならこんなスレに来ないんだけどねｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:16:16 ID:09gdYPxr0

>>603
左足じゃなくて脳が退化するから危険だ
ＡＴ乗りはそれ以上退化しないから安心しろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:17:50 ID:LVG+ircM0

>>602
たしカニ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:19:11 ID:Gnd74Lue0

>>602
別に苦にならんからいいけど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:31:34 ID:8eVp6w950

>>605
興味があってここを覗く猿に言ってるんだけどな（わら）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:36:12 ID:8eVp6w950

俺は寝るけど、
夜中はヒキオタAT猿の祭りになるから、せいぜいAT猿は朝までがんばってくれ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:44:50 ID:V50XUAj80

>>587
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105427486/
ここにいろいろあるかと。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:44:05 ID:pN/2gV8q0

車しか乗れないんだから、
どっちも似たようなもんだ。
女子マラソンみたいな。
女子の中で世界一を争って楽しいの？って感じ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:45:08 ID:MpUmk1ZZ0

ん？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:51:44 ID:KBcEB0q60

普通自動車限定免許の中での優劣の競い愛なんて・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:54:45 ID:gJmEQpzqO

もじゃポン

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:00:16 ID:MpUmk1ZZ0

AT限定の僻みかｗ　>>613

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:01:55 ID:nSngXFZn0

仮免期間過ぎたら、また2段階」を始めからやりなおし？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:04:42 ID:PkFOgsQh0

都合悪くなったらバイクの話するのやめろよサルども
バイクはバイク板へｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:07:24 ID:gY7A+cIz0

バイク乗れたらＭＴの操作ぐらいできるはずだが。
そんなこともわからないんだ・・・可哀相に。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:09:17 ID:Gk1VuSE8O

マニュアルメインで乗ってるロートルって
なんでオートマ車まで駐車のときにサイド引くの?
解除するのウザいんですけど
坂道なら仕方ないけどさ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:13:46 ID:gY7A+cIz0

マニュアルしか乗れないのって猿だよな。
可哀相すぎ。
両方乗れてこそ人間。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:18:07 ID:PkFOgsQh0

>>621
駐車の時にはサイド引けって習わなかったか？

>>622
で？君はここで何が言いたいの？バイクの話？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:21:15 ID:gY7A+cIz0

ＡＴＭＴ両方乗ってる人間、つまり俺が最高って話。
お前らは猿。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:23:14 ID:Gk1VuSE8O

パーキングで十分な制動力が得られるからサイドは平地なら要らないよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:23:19 ID:PkFOgsQh0

>>624
一度スレの上のほう見てみたら？
>>16とか>>20とか
もういちいち突っ込むのめんどくさいからさ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:24:20 ID:gY7A+cIz0

ま、ＭＴ乗らないと人間じゃないって言ってる馬鹿は、
バイク乗らないと人間じゃないって言ってる馬鹿と同類だな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:26:21 ID:PkFOgsQh0

>>625
ほぉ、それは初耳ですわ。
でも引いてデメリットはないから引いといたほうがいいよ。

>>627
で、日本人には柴犬が何だって？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:29:47 ID:gY7A+cIz0

>>626
ＭＴなんて単純な機構なんて誰でも操作できるよ。
チンカス掃除するぐらい簡単。
お前はチンカス溜まりすぎてたいへんなんだろうけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:31:16 ID:PkFOgsQh0

>>629
そうそう、こんな単純な機構誰でも操作できるよね。
でも世の中にはそんな単純なことすら出来ない人（？）がいるんだよ。
そいつらについてどう思う？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:32:42 ID:gY7A+cIz0

ＡＴの方が難しいから、ＡＴ乗れればＭＴなんて簡単だよね～。
免許がＡＴ限定だから、ＭＴ乗れないのは仕方ないよ。
だって法律で禁止されてるんだし。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:33:56 ID:gY7A+cIz0

やっぱ日本人には日本テリアだろ？
抱き心地最高だぜ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:35:14 ID:gY7A+cIz0

いや、ミニピンは元々ネズミを穫るための犬だよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:36:53 ID:gY7A+cIz0

しかし、ヨークシャテリアは寒さに弱いから服着せるは当然だろ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:37:39 ID:PkFOgsQh0

お、答えられないからネタに走ったぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:38:52 ID:gY7A+cIz0

ＭＴを運転できないやつなんていないけどな。
俺のバイクのエンジンは２万回転まで回ります。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:40:21 ID:gY7A+cIz0

お前馬鹿だな～。
ミニチュアダックスより小さいのは、
カーニンヘンダックスって言うんだよ。
スタンダードダックスなんて日本に３００頭しかいねーっつーの。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:42:55 ID:gY7A+cIz0

ＭＴ教習１発目でも普通に乗れたぞ。
エンストなんてしたことない。
あれ？ここのＭＴ乗りはもしかして、普通に乗れなかったのかな？
まさかね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:46:03 ID:gY7A+cIz0

なにいってんの？
毛が長いのはゴールデンで、
短いのがラブラドールだろ？
そんなの常識じゃねーかよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:48:17 ID:gY7A+cIz0

足が短いのはマンチカンって言うんだよ。
耳が寝てるのは違うってば。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:49:25 ID:PkFOgsQh0

こりゃあいつ飽きるか見ものですな。
３０分以内にいなくなると予想

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:52:00 ID:gY7A+cIz0

もう飽きたよ。
お前が馬鹿だから仕方ないよね。
だって、普通自動車限定免許しか持ってないんだもんね～w
女は限定免許でいいけど、
男なのに、限定免許って努力が足りないよ。
ＡＴに乗れば俺だって猿だけど、
猿って呼ばれないように頑張ってＭＴ乗ってます。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:53:33 ID:gY7A+cIz0

平日なんだから、さっさと寝ろよw
ヒッキーかよw
俺いまんとこ無職だから、２５才だけど。
ＭＴに乗れないなんて猿としか思えん。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:53:53 ID:Gk1VuSE8O

引いたら解除が面倒だろ
バカ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:54:39 ID:PkFOgsQh0

もう自分でなに言ってるか分かってないなｗ
気にしなくても大学生はもう春休みだよ、お気遣いありがとう

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:54:47 ID:/2ZJbtUV0

>>636
250確定？ＣＢＲか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:56:04 ID:PkFOgsQh0

>>644
君は車を運転する資格ないね
免許を返上しなさい。
サイド解除も面倒なくらいならタクシーにでも乗れば？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:57:41 ID:gY7A+cIz0

>>645
なんだ大学生かよw
もちろん５流だよな？
かろうじてＦランクではないぐらい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:59:45 ID:gY7A+cIz0

車オンリーって、
車しか乗れないことについてどう思ってんだろう。
素朴な疑問ですわ。
男として努力が足りないとは思わないだろうか？
ま、ＡＴ海苔馬鹿にしてるぐらいだから、
所詮、その程度なんだろうけどw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:01:24 ID:/2ZJbtUV0

>>649
多分なんとも思ってないんじゃない？
便利なところに住んでると休みの日に車使えれば十分だろうし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:01:46 ID:PkFOgsQh0

>>648
まあ君の都合のいい解釈してもらっていいよ。
どうせどんな大学言っても信じないだろうし

>>649
人の話聞いてる？
バイクはバイク板でやれ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:02:14 ID:gY7A+cIz0

さっさとタイピングしろよ。つまんねーな。
リアルで馬鹿なのか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:03:18 ID:gY7A+cIz0

リロードしてなかったouz

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:03:37 ID:Gk1VuSE8O

アメ車の一部はサイド解除も自動だよ
サイド解除が面倒と思う心は世界的なもの

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:06:23 ID:gY7A+cIz0

バイク乗れたらＭＴ車も乗れるでしょ？
頭悪いのかな？
俺の場合逆にＭＴ車の感覚でＭＴ原付練習した口だけど。
ＡＴ限定でもＭＴ原付乗れるんだし、
つまりＭＴ車も乗れる技術はあるってことだよ。
ただ法律的に許されてないだけ。

ＭＴに乗れる許可を金で買ってるだけでしょ？
所詮教習所なんだし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:07:23 ID:gY7A+cIz0

つか趣味板でＭＴの話題してるってことはＭＴが趣味なの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:08:25 ID:gY7A+cIz0

いやいや、不細工なのはアーフェンピンシャーだってば。
俺の言ってるのは、マンチェスターテリア。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:09:35 ID:yMfCngIg0

ってかここの奴ほとんど免許もってないんだろうな。実際は。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:10:08 ID:/2ZJbtUV0

>>658
さすがにそれはないだろうｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:10:21 ID:PkFOgsQh0

何かアホ臭くてレスすんのがめんどくさくなってきたな…
そろそろ寝ようと思うんだが、寝る前に質問ある？
あったら答えるよ。
その後出来ればこっちの質問にも答えてもらいたい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:10:27 ID:gY7A+cIz0

うんこするのは仕方ないだろ？
それを気長にしつけるのが飼い主の努めだってば。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:11:24 ID:gY7A+cIz0

>>660
いままでの車歴。
あと、それぞれのタンク容量。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:11:32 ID:MpUmk1ZZ0

>>658
ここは趣味板だよ　おまえだけじゃん未だ無免許ってのは

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:13:53 ID:gY7A+cIz0

ぐぐってんのか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:13:55 ID:yMfCngIg0

もうAT　MTだけの話じゃないからな車は。アクティブマチックからCVTとかいろいろあるんだし。スポーツとか言われてるけどそもそも車で
スポーツなんて事自体無理があるんだし。F1の人気もなくなってきたみたいだからそろそろこれ関係のスポーツとかは残念ながら無くなっていく
のは避けられないと思う。自動車文化が遅れてきて今経済が良い国なんかはそもそも「MTって何？古い pu」って感じだろうな。長年MTでやってきた
日本でもそうなんだし。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:15:30 ID:gY7A+cIz0

>>665
完全な趣味でしかないバイクですらＡＴ免許ができる時代だからな。
バイクなんて必要ないのに。
わざわざＡＴで免許取る意味がわからんとか言うやつも、同時に増えるんだろう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:16:48 ID:gY7A+cIz0

ま、大学生だから、パパに買ってもらった軽ぐらいしか乗ったことないんだろう。
めちゃ恥ずかしw趣味板だってのに。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:18:50 ID:PA0KnA9m0

男ならMTだよね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:18:56 ID:PkFOgsQh0

>>662
教習車：クラウン（ＭＴ）
↓
親の車：ワゴンＲ（ＡＴ）
↓
親の車２：軽トラ　アクティ（ＭＴ）
↓
マイカー：シルビア（ＭＴ）

タンク容量はしらん。調べたら出るのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:19:51 ID:P00Z3kIo0

バイク便や白バイも趣味かｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:20:10 ID:/2ZJbtUV0

ふと思ったんだが、
日本以外でこんなにＡＴ普及してるとこってあるのかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:22:54 ID:yMfCngIg0

んでプラスハイブリッドブームだからな。どう見たって衰退するよ。まあスポーツカーは無くならないだろうけどね。
所詮スポーツレーシングってのは中途半端な技術の段階で車が量産されたから流行ったようなもんだし。当然車と言うアイテムが完成に近づけば
なんのテクニックも必要じゃなくなる。MTで鍛えたテクニックも全く役に立たないって時代になるんだよ。それ自体がなくなるんだし。
新しく技術が必要で面白い付加価値みたいな新しいもんが出てそれを軸にスポーツレーシングが盛んになるって事はあるかもしれないけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:23:33 ID:gY7A+cIz0

＞＞ほかのやつ
自分の車のタンク容量しらないやついるか？

>>669
よっぽど車音痴なんだな。
可哀相に。

つか、免許取って２～３年のやつばっかだよな～って書き込みがあったが、
まさにその通りなんだなw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:25:07 ID:PA0KnA9m0

MTが楽しいよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:25:24 ID:PkFOgsQh0

>>673
シルビアは６０リットルくらいは入るけど、それが答えでいいのか？
親の車は知らん。

で、次は俺の質問だ。

・今乗ってる車とバイクの名前、免許取得した年を教えてください。
　あとそれぞれのタンク容量とｗ

答えたくなかったらいいよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:25:51 ID:uQ5oCSzE0

猿MTは死ぬまでガチャガチャやってればいいんじゃない？
オレ様はハンドルから手を移動することなく
親指タッチによる瞬速シフトで
新次元の高速シフトワークを探究しているわけで
方向性のずれもあるし、MTには旧車的な何かはあるけれど
そんなの道楽のうちだからね
厳しいタイムトライアルから脱落した「自称スポーツ車乗り」５％は
MTﾐｯｼｮﾝで我慢しなさいってことだ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:26:51 ID:gY7A+cIz0

ちなみに俺の犬歴は、
柴→マルチーズ→プードル→スピッツ→アイリッシュセッター＆ボルゾイ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:26:55 ID:PA0KnA9m0

ATかっこわるいでしょ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:28:01 ID:PkFOgsQh0

>>676
はい先生！
親指タッチでも何でもいいけど、自分でシフトチェンジするならそれはＭＴ車だと思うんですが？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:29:09 ID:PkFOgsQh0

>>677
そんなのいいから答えてよ。
脳内の車とバイクでいいからｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:29:09 ID:uQ5oCSzE0

ベルト駆動ですが？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:31:06 ID:PkFOgsQh0

あと>>678も>>19辺りを読んだ方がいいな
　１：事実に対して仮定を持ち出す
　３：自分に有利な将来像を予想する
のあたりを、じっくりとね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:31:57 ID:/2ZJbtUV0

>>673
多分意外といるな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:32:00 ID:PA0KnA9m0

理屈っぽいな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:32:33 ID:PkFOgsQh0

>>678じゃなくて>>677だった

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:32:57 ID:PA0KnA9m0

ATってミニバンならわかるけど、スポーツカーはきついな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:33:41 ID:PkFOgsQh0

ミニバン？ああ、貨物車のことね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:34:48 ID:PA0KnA9m0

ミニバンはATがいいな。スポーツカーはちょっとな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:34:51 ID:R+B4PIoY0

MT？ああチン葬のことね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:35:43 ID:gY7A+cIz0

rxー８　６１L、６２かもしれん。
エリミネーター　１４L
ｎｓ－１　８L
２００００回転回るのは前乗ってたやつな。
あと、珍しい輸入バイク。日本に９台しか入ってないから書かないこことにした。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:36:06 ID:PA0KnA9m0

MTはいいよ。ダイレクト感があるから。
ATはなんだかタクシーの運転手だよ。楽しくない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:36:41 ID:yMfCngIg0

だけどスポーツ車でもAT用意してるって事は需要はやっぱあるんだろうな。単純にエンジンが早い車求めるのが普通の時代になったって事だろ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:37:08 ID:FwloxPji0

>>686
非トルコンで人間よりも速くシフトチェンジしてくれるなら
そっちの方がよくね？

ところで今ってMT教習の方が高いのか？
漏れが取ったころはAT限定の方が高かったような・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:38:03 ID:PA0KnA9m0

最近のATはそんなに良くなってるん？　がっかりさせられること多いし、高いし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:38:05 ID:yMfCngIg0

ってかずっと同じ事繰り返してるんだよな　「スポーツなのに電動パワステなんて」　「スポーツなのにABSなんて」
今では全然忘れられてるけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:38:35 ID:/2ZJbtUV0

>>690
日本に９台・・・禿げしく気になる。
ラベルダとかビモータあたりかな。と勝手に妄想ｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:39:27 ID:PkFOgsQh0

やっと人増えてきたようなので、私はそろそろ失礼しますね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:40:28 ID:/2ZJbtUV0

>>693
基本的にはＭＴが若干高いみたい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:41:00 ID:SqlsoX4VO

>>643
＞俺いまんとこ無職だから、２５才だけど。
意味不明なんだけど…
たしかに、２５歳無職のＭＴ乗りの人はいたけど、お前は別人だよね？
同一人物じゃないよね？
てか同じ人とは思えない。
書き込み方も全然違うし

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:41:17 ID:PA0KnA9m0

ポルシェ辺りならATでもいいのかな。ワイヤーでつながってるだけっぽいし。よく判らない。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:42:32 ID:nkknJu8V0

>>695
　MTよりATがダイレクト感がでて速くなれば忘れられるのでは？
DSCなんて・・。通常のトルコン遊星ギヤATでも5～7速の多段で
トルコンは発進時と変速時のみ使用、のこりはロックアップ
～フレックスロックアップにしておけばいいとこまでくるような
気もする。機械(クラッチ等)がもたないのかなぁ？

　

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:43:39 ID:gY7A+cIz0

>>699
書き込み方が違うなら別人だろう。
正直者ばかりじゃないんだし。

俺も、ひとが増えてきたしこのへんで。
次はＭＴマンセー派で来るかなw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:49:47 ID:PA0KnA9m0

やっぱMTの方がいい。
ATはダメだ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:51:08 ID:eM4w308e0

MTまんせーの人は（ｷﾓ）
AT限定の人は（猿）
両方乗れる人は（人）を
名前の後ろにつけて

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:53:47 ID:PA0KnA9m0

MTは高級になりつつあるな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:55:20 ID:uOTri/TM0

ＡＴ限定だけどＭＴまんせー

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:56:22 ID:PA0KnA9m0

速さだけならATでもいいんだけどね。
MT乗っちゃうと、どうもね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:58:35 ID:uOTri/TM0

まったくだな。
ＡＴなんて楽しくないしな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:58:50 ID:h/XmZNalO

最近は猿の中でも内乱が起こってるようだな
でも大丈夫。
ATとMT両方乗って対して変わらないと思ってるような奴は立派な猿だから

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:01:19 ID:PA0KnA9m0

MTって機構が単純だから、残しておいていいと思うんだが、やっぱAT化していくんだろうね。仕方ないか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:04:11 ID:YMWlj2HV0

MTペダル（クラッチペダル）をオプション化すればいいんじゃない？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:05:36 ID:PA0KnA9m0

トルコンにMTペダル組み合わせると面白いかも

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:05:55 ID:/2ZJbtUV0

将来はガソリン車以外の車が増えるんだろうから、
ＭＴ、ＡＴの区別さえなくなるのかね・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:07:13 ID:PA0KnA9m0

ロックアップをCPUで制御してるでしょ。あれをボタンで即つなげればATでもダイレクト感でるかもね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:10:39 ID:/UPUg/iT0

ダイレクト感って何だよ。燃費とパワーの効率が最良になるように
ダイレクトに変速してくれるからCPUに任せるのが一番だろ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:12:06 ID:PA0KnA9m0

CPUは万人用に設定してるからつまらないんだって。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:22:51 ID:/UPUg/iT0

ギアの段数が多くなればトルクコンバータは不要だから
廉価バージョンの３速ATを除いてATが先に無くなる可能性もあるな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:27:01 ID:PA0KnA9m0

６速ATだとトルコン抜くこと出来るの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:31:49 ID:Gk1VuSE8O

ATは自動変速機という意味なんだから
トルコンの有無はかんけいない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:41:41 ID:/UPUg/iT0

>>718
トルコンじゃない流体クラッチのATでもいいし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 05:04:06 ID:/UPUg/iT0

トルコンは入出力の回転の差が大きいけれど
すべりが少ない流体クラッチを使えばロックアップ時期を早くできる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 06:58:05 ID:8eVp6w950

予想通り、12時をすぎたらATのバカ猿が増えてきたわけだが・・・

>>631
限定の取得時間が短いのはなぜ？
「簡単な機構」であるから、「使いこなすのは難しい」って話で、
「まともに使いこなそうとしているAT乗りはまずいない」って言われてるのに、あなたはバカですか？

今日のバカAT猿のBIPは、gY7A+cIz0か。おめでとう。

>>642
お得意な免許の普及率でいくと、二輪の免許って取得可能人工の何％ぐらいが取得してるのかなー。
バイクなんて趣味性が強すぎる機械だと思うんだけど。
っていうか、あなたはすごく支離滅裂な人間ですね。だいじょうぶでつか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:03:08 ID:8eVp6w950

>>676
はぁ？
指先タッチでシフトって・・・まだまだオモチャの車種が多いだろ？
っていうか、そういうオモチャ車種こそガチャガチャって表現が似合うし。

つか、MTミッションって何だよ。
Tが何の略か知らないのか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:04:28 ID:rOXCBCL80

限定の取得時間が短いといっても、数時間の差だな。
限定解除に必要な時間数も数時間。
ＭＴの操作を覚えるのは数時間の教育で済むということだ。

その程度のことでグダグダ言い続けてるのは愚の骨頂。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:05:01 ID:8eVp6w950

>>699
俺のことだな・・・gY7A+cIz0は頭オカシイよ。たぶん引きこもり。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:20:09 ID:66VLvjJHO

お前がな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:38:03 ID:cuWi/ocM0

AT限定の車に載ってるのは猿人

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:43:16 ID:Jq3Ax16x0

MTの免許とってMTに乗らないやつは
AT限定よりバカ
もっとバカなのはMTの免許とったから
喜んで不便なMTにのってるやつ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:46:06 ID:e8XOXEEy0

メーカーがATを多く売るのが悪い

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:47:36 ID:CRC+3a9oO

なんだここ、糞オタクの集まりじゃねーかよ？屁理屈ばっかり言ってよ、引きこもってねーで、免許取りに行けば？免許ねーから憧れでいろいろ調べてんだろ？特にＭＴ派！お前らキモチわりーんだよ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:48:13 ID:WUtAcorw0

俺は吉野屋に突っ込みたくねーから
MTがいいな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:48:16 ID:e8XOXEEy0

>>728 MT糊は不便と感じてないのだよ。
不便と感じるのは下手なAT糊だけですよ。
自分のこと考えたらわかるでしょ?

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:48:27 ID:SDIqrrq1O

シフト操作ぐらいで、車の利便生が変わるわけないのに。
限定おつ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:50:39 ID:e8XOXEEy0

>>730 オタクハお前だろ　引きこもってんのもお前だろ　だからこのスレに参加してんだろ!!

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:51:06 ID:SqlsoX4VO

>>728
ガルヒの分際で偉そうな事言うなよ
昼飯はバナナですか？ｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:51:08 ID:YHKZctgZO

カタログハイパワー競争の結果だからね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:54:22 ID:e8XOXEEy0

>>736 何が?

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:55:01 ID:S0v7IT5QO

じゃあ、シーケンシャルMTでいいや。
セミATとも言うが、どっちが正しいんだ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:56:43 ID:66VLvjJHO

ちょっと聞いてくれ！さっき信号街で隣に白のインプSTiが止まったわけよ。俺の車は車高が高いから何気無く隣を見たらなん
と運転してるのはｸﾙｸﾙﾊﾟｰﾏかけたｵﾊﾞｻﾝ!しかもシフトノブにスーパーのビニール袋みたいの掛けてた。
信号が青になったら少し間を開けて発進、加速はマターリしてました。息子の車で買いものにでも行ってみたのだろうか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:06:07 ID:e8XOXEEy0

そいつはおばちゃんぢゃなくおっちゃん

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:20:34 ID:66VLvjJHO

そんなことはない。あれは１００%ｵﾊﾞｻﾝだった。かなり小さかったしさ。
しかもそのインプはウィングが黒いのに変えてあったからやはり息子の車率が高いと思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:23:13 ID:UAk3pKgq0

>>738
シーケンシャルのMTはバイクみたいなクラッチつきのミッション
シーケンシャルのATはセミAT

セミATもATではあるんだけども世間では通常のATとの差異をアピールするために
セミATのことを「シーケンシャルMT」などと称して販売されてる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:29:04 ID:66VLvjJHO

マニュアルAT

オートマチックMT

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:32:20 ID:5XDLrDns0

>>741
100%淫婦

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:37:31 ID:ELUq2C9M0

たった数時間の差しかないのに、
わざわざＡＴ限定ってとこが猿なんだよな。
ただ、ここのＭＴ海苔は、
その数時間の差で優越感に浸ってるようだが。
乗れるのは普通なのにね。
２５才無職ってほんと悲惨。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:38:35 ID:S0v7IT5QO

>>744
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:59:02 ID:4Akxhi/q0

>>744
正確には淫婦劣娑だなｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:01:28 ID:cuWi/ocM0

車に無知な人に一番高いグレード売りつけるのは
常套手段。
じーさんのWRXとか多いよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:20:44 ID:aLT+ci8T0

高級車や上級スポーツカーには必ずと言っていいほどＭＴの設定がある。
GT-RやtypeRにはＭＴしか設定がない。
逆に軽自動車や低級グレード車にはＡＴが多い。
最近はＡＴしか設定がない車もあるが、その理由はわかるよな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:22:42 ID:1ckYJaVmO

なんか今日もつまんねーな。どっちにもつく気しねぇ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:24:58 ID:NI7xsUTv0

>>749
ベンツって。
いや、なんでもない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:27:58 ID:aLT+ci8T0

>>751
じゃあベンツ以外は？
たった一部の反例を挙げて揚げ足取りするのはやめて欲しいな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:33:48 ID:CRC+3a9oO

お前達より、遥かに頭いい奴が、膨大な費用かけてミッション作ってんだから！一般人が運転するのに、MTもAT関係ねーから！ここのMT乗りは他に才能ねーから、AT叩きしてんだろ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:35:43 ID:pN/2gV8q0

どっちが上げ足取りかはわからんがw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:36:40 ID:h/XmZNalO

ベンツは車っていうよりブランドを買ってるからな
参考にならん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:44:48 ID:g27lEf3Z0

ブランド買うから楽な方がいいってことだな。
高級車ならＡＴのがいいと思うんだが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:04:30 ID:rOXCBCL80

>>745
乗る必要のない免許だったら、たった数時間でも無駄。
免許取得後に乗るＡＴ車で教習を受けるというメリットは計り知れないが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:08:55 ID:6sO+i8nXO

ﾍﾞﾝﾂも輸入版はATしか無いけどほとんどのモデルは欧州ではMT設定あったはず。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:24:08 ID:uRlJDuuC0

>757
まったくだな。
小型２輪免許だって、たった数時間数万だが、
ほとんどのやつが取らない。
しかし、普免持ちで原付には乗ってるやつは多い。
わざわざ、警察の鴨になりたいんだろう。
まぁ、でも興味も必要もないんだから取ることはない罠。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:25:28 ID:6sO+i8nXO

>757
猿でも乗れるAT車で何十時間も教習を受けるだけ無駄。
普免の教習でもAT乗るからその時に使い方覚えれば十分。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:30:04 ID:Ff8T9aN00

これからはＭＴなんか一生乗らないって人も多いんじゃないか？
このスレには、将来リストラにあってＤＱＮ会社に就職して、
ＭＴのライトバンやボンゴ車を運転する可能性がある、とか
心配しているやつが多いけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:39:35 ID:uRlJDuuC0

突然リストラされたら、次の就職先見つかってないんだし、
そんときに限定解除すればいいだけの話だよな～。
>>760
猿でも乗れるＡＴ限定免許を試験場で取り、
それから限定解除すればうまーだな。
教習所で習っておいてＡＴ限定を馬鹿にするのって受けるよね。
普通はみんな教習所だろ？って言うのかもしれないが、
普通はみんなＡＴだろ？ってのと同じこと。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:29:18 ID:TqRbe1wH0

ホント、認め合わないヴァカばかりだなｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:49:53 ID:cuWi/ocM0

ベンツもBMWも欧州じゃATはオプション

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:45:14 ID:WNKwyxDP0

てか、ここでのレスはすべてネタだよね?
まさか、こんなくだらないことでこのスレが長続きするわけない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:46:35 ID:tjYHLoRe0

>>728　どうすりゃいいんだ・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:06:43 ID:h/XmZNalO

>>766
AT限定が一番だといいたいんじゃない？この猿

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:34:57 ID:e5WViP+x0

２５歳無職が、「予想通り、12時をすぎたらATのバカ猿が増えてきたわけだが・・・」
これを言いたいが為に、夜中はＡＴ派を偽装して書き込みしていますから。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:37:47 ID:XD0mWpYY0

なんか最近はMT派の方が優勢だなあ
またAT派に戻ろうかな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:43:22 ID:yQBAL2Co0

おれはＭＴ派でバカなこと言っちゃおうかな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:26:29 ID:b+3ggHRy0

俺は………どうしよう(´･ω･`)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:14:16 ID:rKbEwr0Y0

よし今日のオレはＡＴ限定のモコ乗りで行こう。
さぁ！かかってこい！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:15:21 ID:YyZ94cxT0

おまいら無免派を忘れてないか？
無免許無職ニートは強そうだぞｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:23:49 ID:ny6DB4DQ0

>>773
最近の若いやつはマジで車なんてどうでもいいみたいね。
なんか、車を取り巻く環境ってリスクと出費のかたまりに見えるらしい。

「身分証明書としてＡＴ限定でも取るか、ＭＴ乗る可能性は１％も無いし。」
と、こんな感じかも。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:26:38 ID:Y4oeSh65O

マニュアル派のやつってマニュアル運転がすげーとでも？技術的にはどっちもかわらん気がするぞ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:31:30 ID:ny6DB4DQ0

ＡＴは意識してシフトチェンジさせたり、何速に入ってるか感じたり、
する必要があるから、一種の技術のような気がするな。
でも、ＣＶＴはマジで脳みそスポンジ状態になるかも（スクーターしか乗ったことないけど）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:39:46 ID:/VdzI9KI0

どうでも　いい時間の無駄
世の中ひまなヤツラがいるんだねー
うらやましい
もう時間もどらないのに～
もったいねー

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:44:36 ID:t6b5DO9N0

>>777
そのまま自分に言い聞かせるといい（´ε｀）

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:46:55 ID:rKbEwr0Y0

>>776
まぁ要するに対した差ではないと言うことだね。
だいたいこういうのをいい始めると
男で年収１千万以下？プッ猿じゃあるまいし
みたいなのがどんどん出てくるだけだからな。

まぁしかし　欲求不満発散スレなので問題なし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:34:12 ID:aajjo1Aq0

>>758
そうなの？
どうしてATしかないのかが疑問なのだが・・
せめてスポーツモデルにはセミATつけて欲しいな。
スポーツ走行できないジャン

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:53:26 ID:si2Qtxe/O

ここ二日間のこのスレの雰囲気…煽る気もしねぇ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:55:50 ID:JajpoVi+0

ここのＭＴ厨は四駆とかに頼ってたりするんだろ？
四駆で雪道は猿でも乗れるよー。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:02:57 ID:xvopThre0

>>782
FF・MTだけど雪道で困ったりしないよー。
時速70キロくらいまでなら余裕だね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:04:53 ID:jFcjkhWYO

俺はFRだがDSCが付いてる
4WDより楽チン

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:06:22 ID:fLykSnpc0

>>782
そうやって四駆を過信している香具師の方が申。
雪国で路肩に刺さっている他県ナンバーの四駆の多いこと多いこと

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:08:00 ID:RCCiRZrb0

四駆でもＭＴはＭＴだ
ＡＴ猿には無理だろ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:16:44 ID:w2hrUKfJ0

>>775
ここのMT派は、MT運転なんて出来て当たり前なので自慢など
する気もないやつばかりだと思うが
むしろAT派の方が「MT乗れるのが自慢ですかｗ」とMTを特別扱い
してるようにしか見えない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:20:09 ID:si2Qtxe/O

>>787
あ、ちょっと煽ろうかな……と思ったが、いまいちでした。
じゃ、おやすみ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:35:30 ID:53jSRD730

将来ブレーキペダルもアクセルペダルも補助装置になるだろうね
ハンドル周辺のスイッチだけで運転できたら楽だし

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:44:06 ID:m/k2SlJT0

そういえばさあ　ATに乗っていたころはそんな思いはしなかったですが
MTに乗っている今ピーッとなるまでエンジンを回してみたくなる今日この頃です。
ATもMTも好きですがついまわしてみたくなる衝動がまったくATにはなかったですね?
AT時代はVテックでしたが悲しいかなATではVテックのゾーンまで達することはなく宝の持ち腐れ･･･
今はﾛﾘｰﾀﾚﾈｼｽですがMTなのでつい回してしまいます。
MTとATの違いは、操作の違いでなくフィーリングの違いですね･･･

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:49:43 ID:PocRbU6h0

このスレのループ構造を解説

MT乗りの意見　：　直立二足歩行なんて空気みたいなもんで無意識だろ。どこが面倒なんだ？

猿の主張　：　二足歩行が面倒じゃないって言い張るのは、
実際は歩いたことなんかないんじゃねーの？
百歩譲ってもほとんど寝たきり老人の意見だな。
あんなめんどくさいことやってらんないよ。

ふー。やれやれだぜ ┐(´ー｀)┌

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:59:20 ID:ubI3I6fJ0

>>788
そうだね。小学生は早く寝てね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:01:50 ID:5va1jNPN0

エンジンを高回転まで回すのって下品だよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:02:30 ID:m/k2SlJT0

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:04:14 ID:m/k2SlJT0

>>793 何故ですか?

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:10:57 ID:5va1jNPN0

>>795
騒音が大きくなる、燃費が落ちる、エンジンオイル等の消耗が早まる。

下品でしょ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:13:05 ID:5va1jNPN0

>>794
フィーリングも良くないし、単純操作の繰り返しになるＭＴは
過渡期の出来損ないだと思いますが。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:14:59 ID:8jVspv9Z0

>>794
何がピーッとなるんですか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:15:22 ID:RCCiRZrb0

場合によっては下品
街中をフル加速するでもなく無駄に引っ張って、騒音と排気ガス撒き散らして走るシャコタン車とか

タネを明かせばＡＴでＬレンジのまま走ってるＤＱＮだったりするんだがな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:17:37 ID:Gmf9Y85r0

>>799
ATを見たことがない化石ハケーン

801 ：13：05/02/16 23:19:07 ID:m/k2SlJT0

騒音であれば大きければ下品かもしれんが騒音ではないので･･･(ブイテックとかﾚﾈｼｽの音ですよ!!)
燃費が落ちるのは下品ではなくがっくりの方ですよ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは定期的に交換する訳だから下品とかなわけないです。
下品って品がないことでしょ?関係ないぢゃん　

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:20:04 ID:xvopThre0

>>798
RX-8には過回転を防止するための警告ブザーがついていて、レブリミット付近で鳴る。
（リミットは9000回転だったかな）
他の車にはあまり見られない機能だね。
ちなみにATの8は7500回転までしか回せない。それが高回転型エンジンに弱いATの限界。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:24:06 ID:5va1jNPN0

>>801
ブイテックとかﾚﾈｼｽだってエンジン音は騒音だよ。

環境を云々言われる現代では、無駄に燃料を食うことは下品。
エンジンオイルも負荷が少なければ長持ちする。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:24:17 ID:1P4GhBuz0

今日はAM派でいくか。

それじゃおやしみ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:27:12 ID:jFcjkhWYO

じゃあ俺はSM派で

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:28:42 ID:RCCiRZrb0

じゃ、ＭＴより燃費の悪いＡＴは無駄かつ下品と言うことで決定

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:28:56 ID:m/k2SlJT0

>>803 だから無駄に燃料を食うと思わせる発想がATなんです。別に無駄ではなく気持ちいいもんです。
ただ　周りのことを考えろっていうのは大変わかりす。しかし所詮車って　自分が満足して何ぼですから

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:30:31 ID:5va1jNPN0

>>807
うるさくて不愉快。
つーか、ロータリー自体耐久性はないし燃費は悪いしで、
良いところのないエンジンだな。　そんなゴミ廃車しちゃえ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:33:37 ID:WWOXvtJw0

>>803
V-TECHの気持ちよさが解らない車好きって・・
車内にゴテゴテと飾りつけしてお部屋にしちゃうDQNなら別だが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:35:38 ID:fLykSnpc0

>>808
サウンドが最高。
弄ってあるFDとかぞくぞくするね

スポーツ走行では燃費はあまり気にしません。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:36:27 ID:5va1jNPN0

排気音なんて騒音なんだから静かな方が良いんだよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:36:29 ID:xvopThre0

ミッションの話からエンジンの話に摩り替えようとしてる人がいるな。
それに気づかずヒートアップしてる人も、少し頭を冷やした方がいい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:37:52 ID:m/k2SlJT0

>>808 あなた車はきらいなんでしょ?
好きなんだったらどんな車好きなんですか?車乗って楽しいですか?

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:38:42 ID:PocRbU6h0

まあ機械工学の結晶足る名機エンジンの咆哮と
単なる騒音の違いが分からないってのは
さすが猿ならでは、ということかな

無駄に燃料を食って下品とは
トルコンで浪費してるATのことですか？

それとも交差点ごとに無駄に加速しすぎた分を、
フットブレーキをパカパカ踏んで熱エネルギーに変換して
放射している猿のことですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:39:11 ID:78Ermes00

みなさん、申し訳ありませんがトヨタのウインダムのリアバンパーが
事故でこわれたんですがリアバンパーの値段（工賃込みで）を急遽お
しえていただきたいのです。だいたいの値段でもぜんぜんかまいませ
んのでお願いします。年式は現行車です。
関係ないこと言って本当に申し訳ありません。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:44:41 ID:5va1jNPN0

>>813
センチュリーとかクラウンとかプリウスなんか良いねぇ。

>>814
機械工学がどうとか言っても、騒音は騒音に過ぎないよ
洗濯機とか扇風機みて、モーターの音が良いとか言わないでしょ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:45:27 ID:m/k2SlJT0

>>812 あなたはATとMTの違いをホントに理解してませんね。エンジン性能を引き出すトランスミッションって
オートマかマニュアルかどっちだと思います?

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:52:23 ID:5va1jNPN0

>>817
エンジンなんてただの動力源なんだから
性能を引き出すもなにもないよ。
必要十分なだけ有ればいい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:53:20 ID:fLykSnpc0

>>816
なぬ、V-TECHや等長BOXERサウンドを聴いても魂が揺さぶられないのか？
それでもおまいは男か？

あと、音がしたほうがシフトアップのタイミングがわかりやすくていいぞ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:55:14 ID:WWOXvtJw0

>>818
あんた、なんでこのスレに粘着してんの？
興味の無い車の事なんかほっときなさいって。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:55:47 ID:xvopThre0

>>815
交換なら５万～　くらいかな。
>>816
クラウンのほとんどの車種やセンチュリーはRX-8より燃費悪いよ。
排気量でかいし、重いから。
排気量を大きくすることで、あなたの好きな静粛性を稼いでいるのさ。
プリウスはいいねぇ。モーターで無音走行も可能だし、あなたにはお勧め。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:56:44 ID:5va1jNPN0

>>819
スバルはうるさいよね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:57:09 ID:xvopThre0

>>819
どうでもいいけど「VTEC」な。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:57:49 ID:+MRxstlt0

軽でATはつかれる・・・orz
最低でもATでのるなら２Lはほしい

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:59:10 ID:PocRbU6h0

なんだ。ヨタヲタか・・・
エンジン開発技術でいえば日産、マツダ、ホンダ、スバルにも劣るからな。
F1がんがれや

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:01:24 ID:DOKP30CY0

>>825
へぇ、じゃあ詳しく教えてもらおうか
何がどう劣ってるのかを。
まさか叩きたいがために適当なこと言ったわけじゃないよね？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:02:47 ID:mHnaTrcB0

>>818 ホントに車乗って楽しい? 何か車に興味がない人みたいですね･･･

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:03:29 ID:oNAHJoMQ0

車に興味ないやつがこんなスレに来てATのほうが優秀なんて言わないんだけどねw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:03:46 ID:pzvDtln90

クラウンロイヤルだったら、ほぼすべてのグレードでRX-8の燃費のほうが悪いよ。
つーかRX-8って大衆車なんだからプレミオあたりと比較しなきゃダメだな。
しかもプレミオの方が居住性いいわけだし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:04:19 ID:WWRSXLqb0

いまは軽トラでさえ可変バルブタイミングになのに
ブイテックブイテックってきちがいじゃないの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:05:19 ID:oNAHJoMQ0

>>830
VTEC以外の可変バルブエンジンって何があるの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:08:14 ID:p8dTjI9T0

>>822
等長エキマニにして高回転までぶん回すと
「VTEC」風のサウンドになる。
ドッドッドっていう下品な音は消える。

>>823
うは、やっちまったｗ
最後のHはホンダのHということにしてくれ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:08:37 ID:D0ztoQnB0

なるほど、b16cと軽トラエンジンの違いも解らんようじゃ
MTなんて乗るわけないわな。
猿がなぜATで満足できるのか解った気がした。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:11:56 ID:eGx34c0n0

>>826
なんか違うのが釣れたな。

で、ここ40年でヨタ車のすごいエンジンって何があんの？
ヤマハ以外でさあ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:11:59 ID:mHnaTrcB0

>>833 そういうことだと思います。でもVテックほしいなぁ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:12:02 ID:pzvDtln90

>>832
高回転回せばうるさいよ。
VTECだってうるさいんだからさ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:13:32 ID:oNAHJoMQ0

>>834
質問への質問返しはいいからさ、何がどう劣ってるのか教えてよ
それとの答えられないの？釣りとか言ってるしw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:15:03 ID:mHnaTrcB0

>>836 ウルサイんじゃなくて気持ちいいんだって･･･　　はぁ
理解できないところがATに乗ってしまう所以です。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:15:20 ID:WWRSXLqb0

>833
どう違うのか教えてください。軽トラも可変バルブタイミングエンジンです。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:15:55 ID:3rcwmmdl0

>>833
MTに「乗れない」んだから軽トラもB16も同じ珍走でしかないんだよ。
AT限定にとっては、MT＝珍走なんだから

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:16:05 ID:eGx34c0n0

猿には扇風機や洗濯機のモーターで動く車が最適ってことかな

そもそも電気モーターと内燃機関の違いすら分かってないのかな

なんつうか久しぶりに聞いたよ「ロックなんて騒音だ」みたいな意見を

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:16:44 ID:Tr84J2jL0

>>831
http://www.subaru.co.jp/legacy/30rspecb/mechanism/01/index.html
バルタイだけでなくちゃんとリフト量も変化する。
カムが切り替わるのとは違うメカニズムだったと思うが詳しくは忘れた

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:18:10 ID:D0ztoQnB0

>>839
教えてもらうものか？
自分で感じてみろ。何も感じられなかったならそれまでのこと。
ATでダラダラ走ってればいい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:18:25 ID:nKSr9y+v0

>>841
文系ならわからんだろうが。
ＤＱＮ工業高校卒の俺ならわかる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:22:23 ID:pzvDtln90

うるさいもんはうるさいんだよ。
電気モーターもエンジンも同じ動力源だ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:22:24 ID:mHnaTrcB0

MTなんて簡単に操作できるんだから　とりあえず　味わってからスレに参加してください。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:22:46 ID:k7fB/f+x0

>>837
ヨタオタはここで暴れてこいや。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105617603/

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:23:25 ID:E6WgMjEU0

なるほどな。まとめるとこんな感じか

高回転・・・ＭＴ海苔「気持ちいい」
　　　　　　　ＡＴ海苔「うるさい」

シフトチェンジ・・・ＭＴ海苔「楽しい」
　　　　　　　　　　　ＡＴ「めんどくさい」

オイル交換・・・ＭＴ海苔「自分でやるor距離数できっちり交換」
　　　　　　　・・・ＡＴ海苔「動くんだから車検の時でいいんじゃないの？」

こんなＡＴ海苔が車板に来て車について語っていると思うと吐き気がするよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:23:33 ID:D0ztoQnB0

>>845
あんたはおとなしく電車にでも乗ってなさいよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:23:58 ID:3rcwmmdl0

>>839
俺は多少書道を嗜むのだが、筆ペンと毛筆も同じく字が書けますと
言っているのと同じだな。両方使ったことも無いくせに。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:24:09 ID:mHnaTrcB0

>>845 車に乗っていて気持ちいときってどういうとですか?

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:24:33 ID:pzvDtln90

簡単に操作できても面倒くさいよね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:26:33 ID:pzvDtln90

>>851
高速道路をオートドライブ使って走ってるときなんか良いね。

854 ：訂正：05/02/17 00:26:36 ID:mHnaTrcB0

>>845 車に乗っていて気持ちいい時ってどういう時ですか?

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:27:02 ID:nKSr9y+v0

>>848
静かな方がいいやつに対しても吐き気がするんかいな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:27:12 ID:oNAHJoMQ0

＞＞847
あ～やっぱ答えられないのか～ｗｗ
人の事をヨタオタとか言っておきながら、なにその逃げ方w

ちなみに俺はトヨタ車乗りじゃないよ。
E07Zエンジンだし

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:28:30 ID:WWRSXLqb0

>>850
なんだてめーこら
バルブのリフト量が小さいほうがいいときってどんなときだ？
答えてみろ

858 ：訂正：05/02/17 00:29:40 ID:mHnaTrcB0

>>853 基本的には自分でなく機械とか他の誰かに運転してもらいたいんですね?

分かりました。多分違う人種でした･･･

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:30:27 ID:k7fB/f+x0

E07Zってなんだ？原付か

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:31:20 ID:nKSr9y+v0

>>857
低

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:32:06 ID:eGx34c0n0

>>837
VTEC、ロータリー、ターボ及びL型、ボクサー、
どれも人心をとらえる優れたエンジン技術なんだけど（それ以外にも多数あるけど）
それらに匹敵するものをなにかひとつでも開発しましたかトヨタは？
プリウスエスティマのハイブリッド技術以外は
すべてパクリ品のチューニングしかしてないとおもいますが。
俺の記憶違い、勘違いなら、ぜひ訂正お願いします。

もともとエンジン音なんて騒音にすぎない、という猿に答えて欲しかったワケですがね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:33:34 ID:nKSr9y+v0

エンジン音はもう十分だから、
タイヤのロードノイズをもっと小さくしてほしい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:33:35 ID:oNAHJoMQ0

>>859
ホンダのしょっぼいエンジンだよw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:35:08 ID:E6WgMjEU0

一瞬EN07に見えた。スバル軽のエンジンな。よく回ります

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:36:08 ID:oNAHJoMQ0

あれ？いつの間にかID:eGx34c0n0とID:k7fB/f+x0をごっちゃにしてたわ。

>861
2jzエンジンとかはどうなの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:37:19 ID:JnI9NXDQ0

おい猿共、エンジンの話はよそでしる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:38:47 ID:pzvDtln90

ターボなんてどこのメーカーでもやってるわな。
ロータリーは燃費悪いだけだし。
L型は改造ベースになっただけでしょ。
ボクサーなんてマツダの古いトラックじゃん。
なんかあれってエンジン技術がすごかったのか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:40:43 ID:eGx34c0n0

>>865
あのバカエンジンですか。パクリの最たるモノだと思いますが、
ちょっとぐぐっただけでこんな記事に軽々ぶち当たるわけですけど
（長文なので”ターボ”でページ検索かけてください）

ttp://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/aristo.html

869 ：訂正：05/02/17 00:41:14 ID:mHnaTrcB0

>>852 面倒くさがり屋は車の運転には向きませんよ。面倒くさいことでもきっちりやってこそ安全運転につながります。
簡単ならMTに乗ってからレスしてください。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:41:50 ID:oNAHJoMQ0

>>861
あと君はエンジンを出力とか回転数とかでしか見てないんじゃない？
燃費重視のエンジンとか、静粛性に過ぎれたエンジンとかもあるでしょ。
そういうのは他社メーカーと比較しないの？
そもそもトヨタはスポーツカー作りは苦手なメーカーだもん。
今の車種ラインナップ見ればわかるでしょ。
そういう分野でのみ見て「トヨタはダメなメーカーだなー」って言うのはおかしいと思う。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:43:10 ID:pzvDtln90

>>869
乗ってますが何か？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:45:20 ID:X6FDQDVl0

>>870
スポーツカーはメーカーの技術力の象徴だよ。
だいたい、モータースポーツが苦手ならどうしてF1に出るのさ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:45:45 ID:oNAHJoMQ0

>>868
君はこの記事を読んでどう感じたの？
自分に有利な情報だけは鵜呑みにして、それ以外は完全否定？
そもそもこのレビュー書いたのは誰？レーサーとかメカニックなら信憑性あるけどさ。

まあヨタオタじゃないし、トヨタの肩持っても仕方ないんだけどねw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:46:13 ID:mHnaTrcB0

>>871 えっ　それは失礼でした。でもいやいやそれともしょうがなくMtに乗っているのですか?

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:47:04 ID:nQhhZ2kj0

>>867
ロータリーは同じスペックで比較すれば燃費悪くないだろ
同じ排気量で比べて燃費が悪いからダメだという世論で葬られてしまったのは
トヨタとかの陰謀だそうだぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:47:29 ID:Tr84J2jL0

>>854
ブースト圧が1.0kgf/cm2以上になったとき。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:47:35 ID:pzvDtln90

>>872
宣伝じゃないの？
Ｆ１は見たこと無いからさっぱりわからんけど、欧州では宣伝効果が高いって聞いたよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:47:55 ID:0JqfRK0X0

809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 05/02/16 23:33:37 ID:WWOXvtJw0
>>803
V-TECHの気持ちよさが解らない車好きって・・
車内にゴテゴテと飾りつけしてお部屋にしちゃうDQNなら別だが。

おもいっきりブイテックのつづり間違ってるじゃん。わざとなのかな。

無意味にぶん回してる喜んでるのがＭＴ厨か。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:48:10 ID:eGx34c0n0

>>870
そういうのも含めて言ってるつもりなんだけど
例えばホンダが80年代にやってた超々ロングストロークエンジン（普通にアコードとかに採用）とか
技術以外のなにものでもないと思うけど。
（ああ、そういえばホンダにゃＣＶＣＣてのもあったな）

マツダも執念のロータリー以外にもレシプロも普通に素晴らしいです。

反面、トヨタのちょっといいエンジンはたいがいヤマハ製だったりして。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:49:52 ID:oNAHJoMQ0

ところでいつからエンジンの話題になったんだ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:50:39 ID:eGx34c0n0

>>873
ページの一番下にあるコピーライトの確認を。
知らなきゃググってくださいな。（まさか知らないってことないと思うけど）

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:51:00 ID:X6FDQDVl0

>>880
しかもトヨタｖｓ他メーカーになってるし。もう何でもありかよ＿|￣|○

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:51:18 ID:0JqfRK0X0

基本的にまあエンジン音なんて排気量が多いほうが少ないし
トルコンのほうが静かだわな。
チンタラユッタリ乗るならＡＴのほうが楽だわな。
ＭＴ操作するのはそれなりに走ってるときだけ楽しいけど朝の通勤とか眠いからだるいし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:51:26 ID:pzvDtln90

>>875
ゼロクラウンよりＲＸ－８の方が燃費悪いんだから
陰謀もスペタもないぞ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:51:56 ID:mHnaTrcB0

>>880 MTとエンジンの深いつながりからきたものです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:53:08 ID:0JqfRK0X0

トヨタといえば
レビントレノ、スターレット、ＭＲ２辺りがジムカとかラリーとかの競技に使われているね。
現行はセリカがラリー、ダートラで走ってる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:53:24 ID:eGx34c0n0

>>880
ＡＴ糊が信奉するヨタがいかにダメかってのを説明するため

だったと思うけど。

あと、エンジン音と騒音の区別が付かない
（たぶん排気音やロードノイズとも区別がついてない可能性大）
猿むけのレクチャーかなんかだと思うけど、よけいな外道が釣れて大脱線。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:56:09 ID:eGx34c0n0

>>886
MR2はともかくとして（初代は特にひどいからな）
MR-Sなんかはエンジンさえまともなら伝説の名車に軽くなってたのにね。
ＡＴ限定でも乗れるやつあるし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:56:22 ID:JnI9NXDQ0

ミッチョン以外の話題はスレ違い。
ミポリンもナンノもよそでやれ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:57:56 ID:mHnaTrcB0

ミッチョンって誰?

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:59:11 ID:Tr84J2jL0

>>889
歳いくつだよ・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:59:49 ID:X6FDQDVl0

>>888
MR2は初代こそ評価の高い車だと思うが？
あのパッケージングを持つ車があの価格で実現した時は、みなトヨタを絶賛したもんだ。
オリジナリティのある車作り、トヨタもやればできるじゃん……って。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:00:35 ID:aS5NWc8z0

おお、まだ続いていたのかこのスレッド。感動した。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:01:28 ID:E6WgMjEU0

所はＭＲ－Ｓときたらファミリーカーのエンジン積んだなんちゃってスポーツだしね。

見た目重視の盗用多です

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:01:37 ID:0JqfRK0X0

初代ＭＲ２だけど雪とか雨の日はトラクションかかって走りやすかったな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:02:14 ID:3lxWfffT0

>>891
889では無いが、＿|￣|○

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:03:12 ID:mHnaTrcB0

あっ　トルシエがいた

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:04:22 ID:0JqfRK0X0

ＭＴ乗る理由はこれでしょ

９０パーセントの日常のだるさ＜１０パーセントの非日常の楽しさ

これが逆になる人はＡＴに乗るだろうし
金がある人はＭＴＡＴ両方乗るだろうし
１００パーセントが日常の人はＡＴ乗るだろうね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:05:51 ID:mHnaTrcB0

ぢゃ　こみれからMTとATの違いをエンブレの観点で語ろうか?

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:06:58 ID:D0ztoQnB0

>>898
そんなこと無い。
バカなATに付き合うのはMTでコキコキするよりよっぽど疲れる。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:08:19 ID:0JqfRK0X0

エンブレの違うというかギア比の違いでしょ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:08:31 ID:x8uqBk7k0

>>876
ブースト1kって事は普通に考えてノーマルじゃないよな。
AT乗ってるのに珍走ですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:09:27 ID:rFbRfOMe0

このスレタイってなんで男のみなの？女はいいの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:10:11 ID:mHnaTrcB0

上手い人は下手な人に寛大な心を持った方がいいですよ
ムッとする事があっても『まあどうせへたくそAT糊だから』許してあげましょ
よかったねへたくそさん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:10:47 ID:eGx34c0n0

>>892
だがツメが甘かったのが残念・・・
専用エンジン開発＋ジオメトリの熟成があれば良かったのだが
それができないトヨタが所詮甘いんだよね。
結局デートカーで終わってしまった。
意気込みが中途半端なのがとにかく惜しいねトヨタは。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:11:16 ID:rqHutCHL0

MTの性能もATの性能も実際のところちょっとしか違わない
それなのに便利さは大きく違う

まあ、性能を５％ぐらい犠牲にしても誰だってATを採るでしょう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:11:55 ID:mHnaTrcB0

>>903 いいよ　おしゃれぢゃん　男だったらへたくそなだけ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:13:29 ID:eGx34c0n0

>>903
いちおう女は責めないことになっているらしい

女のＡＴは可愛いもんだが（仮に危険であっても！）
男のＡＴはキモイだろ。
つーか、女子供どころか猿イグアナと同じ車に乗ってるのって
アリエナーイ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:13:38 ID:6EyOkX4y0

>>902
あ、>>854は>>845への質問だった。
ちなみにドノーマルで1.2k位は行く車です

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:13:47 ID:0JqfRK0X0

うまい人や目標の高い人はそんな興味のないヘタクソに関心がないからな
当スレのＭＴ厨はそういうのにしか関心ないっぽいからな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:14:21 ID:mHnaTrcB0

>>906 「性能」でなく「気持ちよさ」なのですがね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:16:49 ID:0JqfRK0X0

そのような「気持ちよさ」を車の運転に求めてる人はほとんどいないからなぁ
やっぱ理解されないだろうね
俺はＭＴだろうがＡＴだろうがチンタラ走ってるときはツマランと思ってるし

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:17:20 ID:mHnaTrcB0

もうすぐ何故か１０００

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:18:37 ID:mHnaTrcB0

>>912 ふーん

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:18:50 ID:eGx34c0n0

>>906
まあ普通の脳処理能力と男としての気概さえあれば
ヒキコモリか基地害か、脳内免許でも無い限り、
普通はＭＴの方が便利に思うはずなんだけど

男のＡＴ糊も、たいていは不便を承知でＡＴに乗ってるわけで
（嫁の都合や、ＡＴしか設定がない車種とかが多いから泣く泣く）
ＡＴの方が優れてる！ＭＴはアホ　とか、開き直って狂ったことを主張する
粘着（このスレの通算番号を見ろ！）は一部の人間のみだよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:19:50 ID:eGx34c0n0

おっとごめん。人間じゃなくて猿だったな。一部の猿のみだよ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:20:27 ID:/HpiBolD0

MTのアクセル・・・エンジンをコントロールするペダル
ATのアクセル・・・タイヤを回すペダル

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:21:10 ID:0JqfRK0X0

ＭＴが便利とか不便とか言う前に
そもそも主力メーカーであるトヨタ日産ホンダじゃ
ＭＴ設定がない車種ばかりだから選択の余地もないだろうな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:21:56 ID:fQdERQnY0

AT＝必要にして十分
MT＝不十分・不要

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:22:31 ID:CD8PPwzH0

>>915
その一部の人間がこのスレでのAT乗りのほぼ全てを占めてる訳だが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:22:45 ID:eGx34c0n0

>>917
そんな頭良くないだろ

MTのアクセル・・・エンジンをコントロールするペダル
ATのアクセル・・・［上級猿］速度計の針を上げ下げするなにか　［低級猿］踏むと進む

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:23:54 ID:mvzzixRY0

MT派の人の車の使い方に興味があるなあ。何に使ってるんだろう。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:25:00 ID:eGx34c0n0

ふつうに日常の足ですが。
近所のスーパーに買い物とか
帰省に使うとか

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:25:35 ID:0JqfRK0X0

>>922
スポーツ走行

半年後あたりにインテかシビックタイプＲあたりに乗り換えようと思ってるよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:27:14 ID:mHnaTrcB0

>>922 普通だね　特別な用途はないですね　　だからこそ楽しい車＝MTを選びました。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:28:16 ID:6EyOkX4y0

>>922
ミニサーキット。
ATじゃレスポンスも悪いしすぐにATFが熱ダレする

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:28:19 ID:0JqfRK0X0

普段は家のワゴンＲ乗ってる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:28:31 ID:mHnaTrcB0

928?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:29:38 ID:ARmlS8Kd0

>>924
話の流れにさっぱり沿ってないが絶対にインテにしとけ
スタイリング的にシビックの方が好きってわけじゃないならインテのがいい
まじで、いやほんとに

ﾓﾁﾛﾝ現行型ﾀﾞﾖﾈ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:30:11 ID:mHnaTrcB0

そろそろ眠ってもいいですか?

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:30:51 ID:X6FDQDVl0

>>922
通勤7割、レジャー1割、雑用2割。
以前はサーキット走行もやってたけど、今はもう止めた。
人を大勢乗せて運ぶこともあったし、引っ越しのときは荷物をごっそり載せて運んだことも。
いたって普通でしょ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:31:48 ID:ERZ9YzHx0

今夜は眠らせない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:32:11 ID:0JqfRK0X0

>>929
そうＤＣ５かＥＰ３だけど
やっぱＤＣ５のほうがいろいろな面で良いだろうね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:32:51 ID:mHnaTrcB0

ぢゃ　おやすみなさい!!

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:33:33 ID:No1tlG2M0

MT派が６人もいるなんてきもー…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:36:04 ID:ARmlS8Kd0

>>933
新車価格だとほんのり（大体15くらいかな？）高くﾅｯﾁｬｳｹﾄﾞﾈ
数字的にはﾄﾙｸはほとんど差がないけど体感的には結構な差。
EP3のｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄも「ｵﾚ的には」微妙だった・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:37:50 ID:0JqfRK0X0

それよりも走ってるヤツの数がちがうからその分壊すやつも多いだろうし
パーツの面で後々有利になると思ってる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:38:09 ID:eGx34c0n0

この前近距離の引っ越しを自力で敢行。
ＤＣ５で２ドア冷蔵庫を運びました。
便利ですよ、インテＲ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:38:59 ID:lXiNBtoNO

今晩もMT猿が釣られまくりますたな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:44:38 ID:eGx34c0n0

>>867

　い　や、　そ　う　じ　ゃ　な　く　て

　ト　ヨ　タ　エ　ン　ジ　ン　の　素　晴　ら　し　い　と　こ　ろ　を

　教　え　て　く　だ　さ　い　よ

他社をこき下ろしたいのは分かったからさ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:49:27 ID:eGx34c0n0

>>939

詭弁のガイドライン　13番か・・・　　>>19-20

この流れでどうして勝利宣言できるのか、
猿の思考回路はよく分かりません

ＭＴが猿なら、論理的に言って、そのＭＴにすら乗れない存在は
猿未満ということになるわけですか、動物でいうとなんですかね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:51:55 ID:ARmlS8Kd0

俺は867じゃないが
４AGはすごいぞ、なにがすごいって走行中にタイベルぷっつん切れたのにブローしなかったぞ。
フルコンなぞいれずにノーマルのままセッティングもださずにエアフロレス化して
切れたタイベルも素人が大体で張ったのに１９万ｋｍまで走った。

タイベル切れた時彼女にストッキング脱いでもらってタイベル代わりに巻きつけて２０ｋｍの道のり帰ってこれたし・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:52:42 ID:dLrWCUc70

むしろMTに乗ってる奴は下等生物。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:00:15 ID:eGx34c0n0

学習能力がみじんもないのかもしれないけど

MTが下等生物ならそのMTにすら乗れないヤツは（以下略）

>>942
まあそういった信頼性というか耐久性というかなんやらは
たしかにトヨタの真骨頂だな。それは認めるしかないかも。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:04:33 ID:lXiNBtoNO

捨て去られ忘れられていく古い技術に固執して
新しい技術を認められない猿は消え去るのみ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:06:12 ID:oNAHJoMQ0

>>945
猿って単語使うとごっちゃになって分からなくなるから違う動物にたとえてくれ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:06:25 ID:3zisqXQg0

AT糊なのだがMTの方にしつもんだゆ
峠走る時って2速と3速以外は使ってるのかい?
(たまに片方しかツカワナイ奴もいそうだが)
新しいランエボのレポとかで
今まで2速にシフトダウンしてたとこを3速そのままでいけるのが
速さと安全性に結びついてる、的なコメントが多いのだが
それって、このスレのMTのメリットをほとんど否定しているように
思えるのですが、どうでしょうか?

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:06:37 ID:6EyOkX4y0

>>945
じゃあなんでサーキット走行やジムカーナではMTばっかなんだ？
サーキットやジムカーナは捨て去られ忘れられていくものか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:06:38 ID:+rg9PDnM0

MT==ミジンコ・ミッション

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:09:19 ID:ERZ9YzHx0

俺MT乗りだけど、ATのダチに勝ったよ。

よってMT＞AT

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:09:44 ID:lXiNBtoNO

モータースポーツ自体いずれ消えるだろうね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:09:51 ID:ARmlS8Kd0

> 今まで2速にシフトダウンしてたとこを3速そのままでいけるのが
>速さと安全性に結びついてる、的なコメントが多いのだが
>それって、このスレのMTのメリットをほとんど否定しているように
>思えるのですが、どうでしょうか?
一つ上のギア使えるってのは中速域のトルクありまっせって事を言いたいんでしょ。
否定なんかしてないとおもふ

> 峠走る時って2速と3速以外は使ってるのかい?
峠にもよる。車にもよる。上りか下りかにもよる。
２と３だけでいい峠って面白くなさそ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:10:12 ID:oNAHJoMQ0

>>947
MT乗りのみんながみんな峠やサーキットでは知っているわけではない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:17:29 ID:eGx34c0n0

>>947
車種や走り方による、って感じだゆ
珍走するかどうかにもよるけど、
勾配の状況や自分なりのペースに合わせて自由自在にできるのが
MTのいいところだゆ
例えば２速一本槍でも、2-3-4のチェンジでも、即座に好きにできる。

下りならMTの方がシフト操作は少なくなるし（普通に運転するなら）
ま、トルコンATよりは便利かな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:20:05 ID:/HpiBolD0

人任せ・機械任せが大好きな香具師にMTの良さが理解出来るわけ無いよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:20:19 ID:eGx34c0n0

>>949
えーと

M　ミジンコ
T　ミッション？？？

低脳猿のわりにはがんばったのかもしんない。
こういうことが毎夜繰り返されているんだよな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:21:26 ID:fGXlSK2uO

>>950 お前がこの中で一番バカだな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:34:25 ID:3zisqXQg0

>>952さんへ
そうそう、中低速のトルクありまっせ～ってことでギアを変えない
なので、プロとかセミプロの人でさえとばしてる時は
シフトチェンジとかクラッチ操作にある程度注意を払っていて
それをしなくても良い分、新しいエボは路面に注意を向けたりすることができ
タイムに繋がると書いてあった…(気がするorz)
プロとかでそうならば一般の人はどれくらいシフトチェンジに注意を向けているのかと
(ま～、過去スレだとそんなことは一連の動作に組み込まれてて
無意識でできて当たり前であって、できない奴は猿といわれそうだが)

>>953さんへ
街乗りだけなら、最近おの軽やコンパクトのほうがいいと思う
自分はへたれですかねTT

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:46:18 ID:ARmlS8Kd0

>>958
うーん、シフトチェンジってのも一概には言えないからねぇ。
ほら、ターボならブーストなるべく落とさないとか、パワーバンドはずさないようにって考えると
シフトチェンジっていうか回転数にはすごく気を使う。ものすごく乱暴に言えば
中速トルクが太い→回転数に気を使わずにすむ→（下手糞でも速く走れる）って事で
MTのメリットってのが任意のギア、回転数で走れるってことで・・・
メリットを否定してると思ってもしゃーないかもしれんね。

その人の車への付き合い方によって「MTのメリット」なんてのは変わるしね。
車を操る気持ちよさとかさ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:58:12 ID:ERZ9YzHx0

>>957
はぁ？
MTがATに勝ったんだから
MT>ATだろうが

そんなこともわからん>>957は来なくていいよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 04:31:20 ID:afneY7Ox0

おや？
停滞気味ですねｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 05:22:46 ID:pzvDtln90

ここのＭＴ猿も食わず嫌いはやめて一度ＡＴ乗ってみればいいのにね。
目から鱗が落ちると思うよ。　ＭＴメンドクセ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 05:42:43 ID:Wej8Y31e0

>>962
また、ＡＴは代車で乗ったことがあるとか答えが返ってくるよ。

ＭＴは超面倒くさい。
両方所有して、車屋でも働いたことがある俺が言うんだから。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 06:09:21 ID:eGx34c0n0

だからさ。
なんでまたわざわざ面倒とか言うのかな？　学習能力が無いのか？

MT乗りの意見　：　
「直立二足歩行なんて空気みたいなもんで無意識だろ。どこが面倒なんだ？」

猿の主張　：　
「二足歩行は超面倒くさい。」

脳の処理能力が足りないことを自ら喧伝して回るとは、さすが勇者ですね。
ふー。やれやれだぜ ┐(´ー｀)┌

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 06:09:24 ID:ZCKnpjoS0

息をするのも面倒臭い人ですか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 06:19:11 ID:lXiNBtoNO

単純作業なら疲れないってのか?
穴を掘ったり埋めさせたりする拷問があるのしってるか?

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 06:23:33 ID:eGx34c0n0

相変わらずバカだな低脳猿

全身全霊で穴を掘れば拷問だが
片手間に無意識に穴を掘ってもまったく辛くない、というか、息するようなものだ。

まあMTのシフトチェンジを全身全霊で行なわなければならないような
低脳猿に理解できなくても当然ともいえなくもないが。

脳の処理能力を上げるべく、がんばって欲しい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:29:47 ID:jnWaKPcf0

>>845
モーターならスレ違い。
はなっからミッションいらんじゃん

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:12:51 ID:rnIHFxNp0

本当にＡＴ乗りは猿なのか？３６回目のスレも終了に近い。
猿ならもうとっくに理解している頃だが、こんなに学習能力のない奴らは
猿にも劣るんじゃないの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:54:41 ID:InmL5KPf0

964のヒキコの言、ってＡＴ海苔がＭＴは面倒って言っているということを
前提にしないと成立しないんだな
それを前提にしているということは、ＡＴの方がより安全確認に神経を振り分けられるという事実を認めている以上
ＡＴの方がより安全・円滑な交通に寄与しているというコトは事実

邪魔且つ危険なのはＭＴってことでおまえも納得してるんじゃん

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:24:12 ID:Id028M4g0

ほんとに邪魔で危険なのは>>964や>>970のようなミッション形式で車の安全性が大きく変わると思っているやつら。

ただ、経験から行くとAT海苔が運転が簡単だからといって安全に気を配る事はなく、片手間に他の事をしてむしろ周りを見てない。
運転に集中しているだけ、MT海苔のほうがましなことが多い。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:30:53 ID:mqX1bvHi0

>>942
ｳｿつくなよ。
タイミングベルトの代わりをストッキングでできるかよ。

FANベルトの代わりならいけそうだが

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:12:04 ID:/RBAkGTJ0

スレ立てる度に「まだやんのかよ」「いいかげんにしろ」
「糞スレ立てるなヴォケ」等々罵倒されつつ、このスレもいつもどおり
ほぼ最速ペースで埋まっております。
このスレは間もなく1,000レス埋まる予定ですが

【男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 37】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108601492/

も引き続きご愛顧の程宜しくお願いいたします。
2ちゃんねるの面白がりMTドライバー達は、ムキになりやすく
弄りがいのあるAT乗りの皆様の、またのお越しを心よりお待ちしております。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:17:03 ID:pzvDtln90

>>969
ＡＴが主流となってるのにいつまでもそれを認めようとしない
>>973みたいなＭＴ猿が居る限り、永遠にスレは続くよ。

片手間にやればＭＴは疲れないという猿もいるが、どういうやり方をしても、
疲れるものは疲れる。　単純作業で達成感のないＭＴの変速はもっとも疲れやすい部類の作業なわけだし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:35:19 ID:7mCDU/M1O

なんでMTが衰退したか、考えれば判りそうなもんだが、それを認めようとしない厨は猿烏賊。
でも俺はMTが好き。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:02:23 ID:hbdcaCrXO

最近ＡＴ猿どもは調子こいてＭＴ乗りの事をＭＴ猿とか言ってっけど、はいっきりいって流行らないよｗ
仲間が欲しけりゃ山か動物園に行って、そこのボス猿と話し合いでもするんだなｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:03:59 ID:f8/oypIE0

MTが衰退した理由？
AT限定なんて糞つまらない免許制度を認めたのと、メーカーのコスト削減、利益追求のためにMTを捨てたせいに決まってんだろ。
それを｢ATの性能が上がったからMTがなくなったんだろ｣
なんて自分の都合の良い方に解釈してるAT乗りは猿以下より以下だな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:06:04 ID:Ec17XTfg0

たしかに、ＡＴの性能はほとんど上がってないわな。
ただ、最初から充分な性能だったともいえる。
あのＭＴの「作業」はもう絶対嫌だよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:06:47 ID:f8/oypIE0

>>974
なんでMTタコスレや男手AT限定スレが過疎状態にある中で、このスレが３６スレも続いてるかわかる？
それはお前みたいなコンプレックス丸出しのAT猿が煽ってくれるおかげなんですよ
これからもどんどん無知を晒して恥をかいてくださいね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:08:56 ID:URsY3yYW0

猿で結構です。
渋滞して道を走るのにミッション車の必要ないので

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:13:37 ID:Ec17XTfg0

もう４年も前かなあ？
この手のスレに
「Ｈ＆ＴもできないのにＭＴに乗っていても意味がない」
と書いたときはおもしろかったなあ。
Ｈ＆ＴもできないのにＡＴ叩いてるＭＴ厨が大量に釣れた（ｗ
「Ｈ＆ＴできなくてもＭＴは楽しい」ｗとかｗｗｗ
過去ログ見つからないんだよなあ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:14:21 ID:hbdcaCrXO

ミッション車ｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:16:17 ID:f8/oypIE0

>>981
もしかしてH&TとかドリフトすることがMTの醍醐味だとか思っての？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:17:28 ID:f8/oypIE0

ちょ、ちょっと待て
４年前っていつからこのスレあるんだ？！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:25:52 ID:f8/oypIE0

あれ？言い逃げ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:32:18 ID:ARmlS8Kd0

>>972
やった事ないからそう思うかもしれんが・・・
できたんだってば(´・ω・`)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:37:11 ID:sCNu9ArO0

>>984
この中のどれか？
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=MT%81@AT&andor=OR&sf=0&H=&view=table&D=car

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:38:20 ID:f8/oypIE0

>>986
おまえそのネタを雑誌に投稿しなかった？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:41:33 ID:hbdcaCrXO

>>981は、重度の粘着症候群らしい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:49:25 ID:ARmlS8Kd0

>>988
そんな恥ずかしい事しないって。
ただタイベル切れた時に大先輩（現在４５歳くらい）の
「俺等くらいの年代はﾍﾞﾙﾄ類切れた時用に新品のストッキングをﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞに忍ばせてたんだよ」
と笑いながら言ってたのをふと思い出したんだ。聞いた時は冗談だと思っていたんだがダメ元でやったらできた。
山奥だったもんでﾚｯｶｰ呼ぶのも金かかるし貧乏学生だった俺は必死だったんだな、今やれと言われてもヤラン。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:52:33 ID:efb/LdNW0

最近大型トラックがセンターラインをはみ出してるのを
よく見かけるが、大型トラックがAT化して運転手がDQNになって
るんじゃないかと思う。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:18:40 ID:lXiNBtoNO

まだ大型トラックはマニュアルが圧倒的
次の代替からAT化が急速に進むだろうが

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:23:24 ID:mqX1bvHi0

>>986
確かに試したことはない・・・ｽﾏﾝｶｯﾀ。

だが今も信じがたい
ﾀｲﾍﾞﾙの山が飛んでも回らないものが
ﾊﾟﾝｽﾄのようなｽﾍﾞｽﾍﾞした素材でｶﾑﾌﾟｰﾘが回せるのだろうか・・・とね。
ﾃﾝｼｮﾝ次第なのか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:28:24 ID:Id028M4g0

>>993
>>986には悪いが、漏れも信じがたい…。
ファンベルトなら理解できる…だが…。

まあ、言ってもしょうがないことだけどな…。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:47:30 ID:aJEVHysR0

>>977は世の中の大半は嫌々ATに乗ってるものと思いこんでいますね。
このような人は、人が自分と違う意見を言うことが理解できず
あいつは馬鹿だ等と自分は人と違うと思いこみ、自分の理論が一番正しいと考えるのです。
ま、いじめられっこに多いんだけどね。ユ○○人の歴史を見ていれば分かるようにさ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:49:26 ID:AdsrKXzo0

男

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:49:30 ID:f8/oypIE0

>>995
その言葉、そっくりそのままお返ししますね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:50:36 ID:aJEVHysR0

>>998
まだいたの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:50:56 ID:f8/oypIE0

>>998
誰にレスしてるんだ？w

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:51:17 ID:aJEVHysR0

どうでもよい

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