大阪市バスを語ろう【34[大東町][中宮]守口車庫】

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1 ：名74系統　名無し野車庫行：
前スレッド
檄・大阪市バスを語ろう【33新森七】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1333288830/

関連関連リンク

大阪市交通局
http://www.kotsu.city.osaka.jp/
最短経路・料金・時刻表検索
http://osakakotsu.ekiworld.net/
2 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 00:11:52.62 ID:fQShcFHa
>>1 乙
3 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 00:21:32.96 ID:VNrTigVU
大阪市バスを語ろう【幹２２　あべの橋】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1238469284/
大阪市バスを語ろう【幹２３　地下鉄平野】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248863974/l50
大阪市バスを語ろう【２４　南港フェーリーふ頭前】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1262608973/l50
大阪市バスを語ろう　２５　東淀川駅前
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1269444329/
大阪市バスを語ろう【２６　住道矢田】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1284115492/
大阪市バスを語ろう【２７[上新庄駅北口]守口車庫】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1294846067/
大阪市バスを語ろう　　　　　（実質28）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1301964541/
大阪市バスを語ろう【２９　地下鉄住之江公園】
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大阪市営バスを語ろう　【３０　（杭全）あべの橋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1317307396/
大阪市バスを語ろう【３１　新森公園】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1323273716/
大阪市バスを語ろう 【32 北巽バスターミナル】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1330319550/
檄・大阪市バスを語ろう【33新森七】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1333288830/
4 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 00:29:02.69 ID:VNrTigVU
激!大阪市バスを語ろう【12 布施三ノ瀬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118575537/
激!大阪市バスを語ろう【13 [舎利寺]地下鉄今里】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126883883/
激!大阪市バスを語ろう【支線[14] 南港口駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139224605/
激!大阪市バスを語ろう【15 南港バスターミナル 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152528020/
【16】 大阪市バスをマターリ語る 【 かもめふ頭 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1166828323/
【17】大阪市バスをマターリ語る【国際フェリーターミナル】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181874580/
激!大阪市バスを語ろう【18 久宝寺六】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193244641/
【18】大阪市バスをマターリ語る【上本町六】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1193553061/
大阪市バスを語ろう【20あべの橋】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211609948/
激!大阪市バスを語ろう【特21布施三ノ瀬】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1225382251/
5 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 00:29:46.94 ID:VNrTigVU
ごめんなさい、>>3と>>4が逆になったわ。
6 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 00:36:56.00 ID:v28hBMSL
>>1>>3-4
乙～
7 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 01:38:00.69 ID:DXOYfLZY
やっと地元の路線ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
8 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 01:56:03.59 ID:v28hBMSL
８　十三市民病院

>>7
おめっとｗ
9 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 08:46:00.85 ID:P1mRcUzW
>>7
俺の地元は遥か先だわ……神崎橋
10 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 12:22:24.37 ID:00xAR8wv
>>9
住吉川西も先だなー
11 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/29(金) 20:07:19.46 ID:72zD8TyB
【ご協力ください】
堂地　茂 ◆hid2mORWN2は当ｽﾚでは荒らし認定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

12 ：堂地　茂 ◆hid2mORWN2 ：2012/06/30(土) 07:19:08.84 ID:EdtDAOfr
>>11
荒らし認定Thx(^O^)(^O^)(^O^)
13 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/30(土) 10:37:41.31 ID:TCabNbrv
住所を消した理由は？
障害なりに気付いたのかな？
14 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/30(土) 11:19:14.09 ID:tw9kyjKW
>>13
>>11
15 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/30(土) 13:02:48.66 ID:wUyFdcrp
民営化で約半分の路線が消滅。これを現段階でやったとして、車庫半分にするなら、何処を残すかな？守口・鶴町・中津・住之江・東成とか
16 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/06/30(土) 23:07:55.13 ID:oQvxvKXg
１６　南港南六
17 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 09:30:10.48 ID:IRv+7ioY
北港観光・国際興業は、市バス民営化にはノータッチなのかな
18 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 10:15:26.66 ID:7rpw+xRL
１８　上本町六
19 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 10:20:16.65 ID:SZd5NFGW
>>17
基本的に5私鉄系バス会社だけでやるでしょ
20 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 10:40:51.66 ID:bxZiDlVz
港営業所は日本交通の可能性も
21 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 12:16:59.84 ID:kI/UF1uR
21　諏訪神社
22 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 16:19:11.76 ID:DX57dxUt
もう下らん流れ止めろよ。毎回序盤こればかり
23 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 16:25:25.70 ID:gNpcFy0O
ネタがなくて閑散とするよりかはマシだｗ
24 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 16:44:35.44 ID:ikE91A9x
２４　南長居

いつになったら南長居を切り離して、長居駅経由出戸ターミナル行きになるんだよ。
25 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 17:04:49.42 ID:JchaBeiP
>>23
今なんか橋下爆弾有るのに、閑散とする訳がない
26 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 23:28:05.75 ID:7rpw+xRL
２６　住道矢田
27 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 23:31:45.48 ID:ikE91A9x
２７　（上新庄北口）守口車庫
存在意義がよくわからない系統だったな。
３７と８６の補完？豊里、大桐地区から３７沿線への直通提供？
28 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 23:51:39.41 ID:hXbC4ztE
２８　徳庵橋

>>22
どのみち最初の100位までなわけだし。

>>27
幹37と支27(北半分)の補完だったんだろうけど、確か昼間１時間１本とかだったんだよなぁ
その後に誕生した、大阪駅－上新庄駅というのも更なる謎系統だったな。
29 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/01(日) 23:54:24.23 ID:ikE91A9x
>>28
３７Ｃのことか
純粋な３７の補完として走った割には、３７の尻について尾行することがあったりと、ダイヤ設定が無茶苦茶だったね。
しかもデータイムのみの運転という。補完するならむしろ朝夕のラッシュだろと常に思ってたよ。
30 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 00:17:59.34 ID:VotNBpci
特30　地下鉄動物園
31 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 00:24:49.21 ID:EumNq9+9
>>19-20
実は、ウィラーあたりが何か狙っていたりして。
32 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 00:52:29.07 ID:95LhB4Bp
ウィラーやめちくり～（挑発）
しかし今日はヨドバシ前の交差点の渋滞が酷かった
大阪駅行き69に乗ったら歳正解→大阪駅前で十分程かかってﾜﾛﾀ
33 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 01:34:42.76 ID:Dp+yiMqA
３３[天神橋六][地下鉄都島]新森公園

バスまつりで方向幕って何円くらいで売ってたっけ？
34 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 07:51:31.99 ID:20gUUEuX
路線譲渡先民間事業者は私鉄系 JR 日交 北港やろうけど、ｳﾃｼの希望就職先はどこ？
35 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 10:29:21.39 ID:4vYuUVXz
私鉄、JR、ホッコウは初めは契約からスタートやけど、
現役市バス運転士も一から契約からやらなあかんのかな？
日交は正社員採用やけど、やっぱり最初はタクシー乗務せなあかんのやろな？
36 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 12:12:34.48 ID:4BYN+so2
３６［茨田大宮］地下鉄門真南
37 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 12:20:02.78 ID:Xu+l3BEq
37 井高野車庫
38 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 20:19:04.76 ID:QIBKejGF
>>33
２ｋくらいじゃなかったっけ？
最近買ってないから忘れたけど。
39 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 21:21:49.28 ID:x/Os8Flz
結局のところ5私鉄系バス会社出資の熊本都市バス方式がベストだろうな。JR西バスや北港も入るかもしれんが。
札幌と違って民営と市営の運賃体系が統一されてないので切り売りやるとややこしいことになりそう。
40 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/02(月) 21:58:30.75 ID:vPL10ZSd
40 出戸バスターミナル

>>39
熊本では市営と民営の平行区間ってどうやって処理されるの?
民営バスの共同出資だからいろいろ融通は効くんだろうけど。
もっとも大阪市バスは民営バスとの平行路線はわずかだからあまり気にしなくてもいいんだろうが。
41 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/03(火) 10:40:30.55 ID:sj879bGJ
長吉は新車入りましたか？
42 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 11:46:00.00 ID:eOc/0+mX
test
43 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 12:08:30.21 ID:WDFyiiMN
４３　大阪駅
44 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 12:59:06.71 ID:TDyh/ddH
44 弁天町駅
45 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 13:10:05.64 ID:qaO82ODz
45　総合医療センター
46 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 14:11:46.63 ID:iOfjMxuI
４６　天満橋
47 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 14:54:38.85 ID:g9ScAIJ9
47　八番
48 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 20:52:20.47 ID:sivfg+kE
AKB48
49 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 21:17:42.17 ID:RMgBTAZC
ＮＭＢ４８
50 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 22:24:12.89 ID:0UG6ZDc3
50の塔
51 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 23:02:19.65 ID:/YDEEoiJ
大阪市交通局:バス事業黒字化盛る　中期経営計画案
http://mainichi.jp/select/news/20120705k0000m020095000c.html

大阪市交通局は４日、地下鉄事業の人件費を１５年度までに８０億円削減したり、バス事業を来年度、３０年ぶりに黒字化する
などの内容を盛り込んだ中期経営計画案（１２?１５年度）をまとめた。地下鉄は民営化を見据え、経営体質の強化を図る
狙いで、経常利益で１５％以上の利益率確保を目指す。

中期経営計画案では、地下鉄は、約５３００人の職員を４５００人まで削減するなどして人件費を７０億?８０億円圧縮。
運賃値下げによる減収も見込まれるが、契約形態の見直しによる経費削減や、駅構内の付帯事業の推進などで収入を増やし、
１５年度の経常利益を２２５億円以上とする目標を掲げた。

地下鉄は１１年度（決算見込み）、１６７億円の黒字で、利益率は約１１％。民営化すれば固定資産税が課税され、
一般会計からの補助金もなくなるため、利益率の向上が課題になっている。

一方、バス事業は１２?１３年度、人件費・経費の削減（効果額５３億円）▽営業所などの資産売却（同８７億円）
▽過剰な設備投資の見直し（同９億円）??などで収支を改善。８２年度以来の経常黒字を目指す。
52 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 23:31:53.94 ID:iOfjMxuI
５２　なんば

>>51
営業所などの資産売却　　って事はどっかの営業所を閉鎖するという事？
53 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/04(水) 23:50:09.16 ID:suQAHdv5
53　船津橋
>>52
営業所と操車場の廃止だろうな
真っ先に三ノ瀬操車場があぼんされそう
54 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 00:01:55.01 ID:+inwMiWn
赤字続く大阪市バス、２５年度に黒字１億目標　中期経営計画案
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120704/lcl12070420070001-n1.htm

＞一部の営業所の土地を地下鉄事業へ売却するなど資産の処分で８７億円

地下鉄へ売却って書いてあるから、これはもう東成しかない。
地下鉄の施設と同居してるから。

営業所は建て替えたばかりだから廃止はしない
だけど、土地保有を地下鉄事業に書面上移動させることで、帳簿上の数字をなんとかしよう

ということでは？
55 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 00:31:04.16 ID:n8lvgYY6
５５[岡崎橋][大浪橋]鶴町四

営業所の統廃合とかも書いてあるが、住吉と住之江とか井高野と守口かな？
56 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 01:27:02.98 ID:rKqJ81wn
>>53
上六も廃止
57 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 01:42:23.72 ID:LB8eSxrZ
東成営業所、横堤バスターミナル、北巽バスターミナル、緑転回地、幸町操車場の地下鉄事業への売却
住之江営業所の廃止、夕凪用地、住之江第二用地、神崎橋転回場、杭全町転回地、榎木転回地、高野大橋転回地、出戸バスターミナルの売却処分、
を検討。
「絵に描いた餅」にならないよう取り組みたいと語った。
58 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 06:44:05.17 ID:1N+1brig
58 野田阪神
59 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 09:38:31.48 ID:+inwMiWn
>>57
おいおいおい・・・
地下鉄に売却の分は身内のやり取りだからいいとしても、その他は・・・

住之江営業所と出戸ターミナルをあぼーんさせて、
どうやって住之江区と平野区の路線賄うつもりだよ・・・
神崎橋は、まぁ短縮して加島駅行きにすれば何とかなるとして、
分割してにぎわいを取り戻したばかりの榎木橋・・・？
杭全北もそう。路線再編なくして廃止は絶対にあり得ない。
だが、ここをいじると今里筋の路線に多大なる影響が出る。それともまさか地下鉄延伸？

無茶苦茶な計画にもほどがあるぜ。
60 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 10:17:40.21 ID:3ZfrD1ce
(住)は(ス)ではなく(ナ)と統合しそうな気が…(ナ)廃止で。
61 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 15:06:50.41 ID:yr6K6LR3
地下鉄延伸て何年かかるかって話。
62 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 15:08:26.89 ID:3RNc5BCq
安田や焼野は、誰の土地よ？
63 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 17:35:16.05 ID:pEeJwmHo
>>62
安田はソフトバンクショップと老人ホームになったの知らんのか？
64 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 20:33:17.18 ID:o1QfwcIX
利権再構築にも程がある
大阪都構想どころか大阪市解体
65 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 21:00:17.91 ID:1N+1brig
６５　地下鉄あびこ

>>63
安田は道路になったかと
66 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 21:09:16.33 ID:LB8eSxrZ
整備業務・バス停留所維持管理業務の競争入札による完全民営化、
停留所所在自治会による美化維持制度導入、自動放送一括製作（地下鉄バス共通化）、
保存車等の売却処分、バス停照明廃止またはＬＥＤ化での節電、バス停命名権の販売、
民間並行路線の官民格差の見直し（サービス平準化…減便・接近表示案内中止等）、
バス停留所ベンチにオーナー制の導入、混雑路線使用車の座席一部の撤去による輸送効率の改善。
バス利用促進に公用地設置の飲料自動販売機活用（ラッピング・電光表示等）、
未使用バス停の日除けテント・シェルターの賃貸、サイクル・アンド・ライド実施、
小中学校統廃合及び学区制撤廃後の市営バスをスクールバス活用。
などが検討されている。
67 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 21:26:27.17 ID:tTX+yfis
６７　東深江
68 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 21:29:20.43 ID:5uAWP6Ev
68　新森七
バスロケ廃止やめちくり～
精度はともかくあれは結構便利だから撤去は勘弁
69 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 21:43:02.33 ID:CdG8auot
転回地の廃止・売却ってそんな効果あるの?
転回地なくなったらループにしたり、他系統と統合したりということになるんだろうけど。
それで無駄な経路が増えたら長期的に見て損ということにならんの?
それを踏まえた上での案なのかなぁ。
70 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 21:46:10.74 ID:+inwMiWn
場所によるんじゃない？
例えば三ノ瀬なんかは、１２しか使ってないから１２を経路変更（例えば北巽行きとか俊徳道行きとか）にすれば、
もうそれでいらなくなるし。

実例では、深江操車場はそれによって無くなった。
もともと６７しかなくて、それを８６に吸収したことで使う系統がなくなったから廃止。
71 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 22:07:20.12 ID:5uAWP6Ev
71　なんば
三ノ瀬は容易に潰せそうだが神崎橋や榎木橋はどうする
後者は新41と69を統合して・・・
72 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 22:50:49.99 ID:JsnCtYBW
杭全の転回地の廃止って事は杭全行きが無くなるわけ？
73 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 22:56:36.63 ID:8gaTP+bO
>>70
三ノ瀬は近鉄布施駅に変更
74 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/05(木) 23:31:53.85 ID:oueJxP5N
>>71
神崎橋は加島駅に縮小か西川まで延伸か
ま、尼崎まで足を伸ばすことは無いか。
75 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 00:05:30.29 ID:VMoa/oFZ
バスターミナルを売却して廃止
ついでにそこのバスロケも廃止
土地売却益と経費削減でウマーの流れかな
76 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 00:08:19.37 ID:gRQOmcBX
歌島橋ＢＴは売却しようがないんじゃないか
77 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 01:41:58.64 ID:QmMnZbU8
７７　野田阪神

>>72
３５は杭全から２３のルートで出戸まで伸ばしてほしい。
78 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 05:37:19.38 ID:0vcMew42
思うんだけど３５等の杭全発着便をあべの橋まで延伸できないのだろうか
79 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 09:40:44.42 ID:fRvL/rwQ
>>71
後者の方、地下鉄東三国を経由するループになりそうな。
道路には恵まれてる。

大穴で４１は、東三国から東進して淡路５……
80 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 16:10:53.69 ID:zeQuEMVS
８０　あべの橋
81 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 20:09:30.47 ID:QrB9u/+i
71　野田阪神

変わった赤バス初めて見たけど、前の車両の方がよかった
日本車なのは良いけど、特徴がなくなって他市のミニバスと変わらんやん
82 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 20:42:18.77 ID:KV46Vv8w
>>81
もし赤バスが廃止されたとしても、緑のラインに張り替えて市バスとして使えるようにって考えてるんだと思うよ。
83 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 20:44:39.81 ID:3QZeeCq0
83 花博記念公園北口
84 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 20:52:46.96 ID:nzXBUZGQ
>>82
赤バスを一般路線バスに統合するなら、金かけて塗装しなくても、赤色のまま料金200円で無問題。
85 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 21:23:48.95 ID:ygc6OmWp
>>84
それをすると、今までどおり100円でOKだと勘違いする人続出じゃ・・・
86 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 21:37:47.92 ID:kJj6u18T
一般バスへの流用考慮といっても前ドア仕様で導入してるから、
やはり元赤バスの流れを汲むような特異な路線での限定使用になりそう。
他社がやってるような小型専用系統＆小型でも間に合う系統での
中小型の共通運用とはいかないようだ。
87 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 22:22:18.26 ID:B8ZkR3DJ
>>77
88 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 22:48:36.81 ID:4nM/9apb
８８　大阪駅
89 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/06(金) 23:43:10.99 ID:kL6c7sXh
>>86
なんで前ドアだけにしたんだろうね?

奈良交通だと大型バスと小型バスが混在してるような路線もあるわけだけど、
別に小型バスが来ても、中扉から乗って前扉から降りるというのは変わらんからあまり違和感はない。
けどさすがに前扉だけだと困惑するだろ。

一般バスで使うといっても、赤バスの継承路線やコミュニティバス色の強い路線に限られるってことなんだろうなぁ。
90 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 00:22:59.01 ID:uOR84SM3
南港フェリーターミナルに一部の15が乗り入れだと
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20120706_bus_unkoukeitou_henkou.html
91 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 00:34:50.49 ID:e6VONJ9Z
９１　野田阪神
92 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 00:57:36.74 ID:vjlIyzyS
92　出来島駅
今春から92C含め全便中型になった？
93 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 01:20:35.06 ID:Zw5KSUCA
淀キリ寄るんだったら西淡路～区役所もポンチョにしたほうがよさそうだな
94 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 02:04:41.64 ID:XvNvkoqQ
>>78
(守)があべの初見参ってか。ムリやって…
95 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 02:11:15.68 ID:hOjQeS1E
>>94
あべのでは無いけど、ルーポかなんかで（守）がなんばに現れた事はあったな。

１１０と１０５を統合すれば見られるかもしれんが。
96 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 10:34:24.53 ID:eWCvoq6j
　昔、特110（守口車庫-あべの橋：担当守口、生野、住吉）ってのがあっ
てな、逆を言えば住吉が守口まで来てた・・・じじいは引っ込んでろって
か、ハイすみません。
97 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 11:21:27.46 ID:e6VONJ9Z
９７　神崎橋
98 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 12:05:08.44 ID:hOjQeS1E
>>96
その特１１０って守口車庫～赤川３～地下鉄都島～天満橋～上六～あべの？
99 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 12:06:06.29 ID:KojbB0AY
杭全発なくすの許さない。
100 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 12:25:51.02 ID:XvNvkoqQ
>>96
すまんな…。上六までは記憶に有ったが、その先までとは知らなんだ。
101 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 12:43:03.48 ID:iVDWNzGq
101 天満橋
102 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 13:29:14.23 ID:H031X42f
>>92
一部大型が入ってるべ。
103 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 15:09:48.99 ID:kF9sAoLo
103　大阪駅

去年の秋の緑木にて
http://iup.2ch-library.com/i/i0681877-1341641199.jpg
糞画像ですまんが、確かに特110が阿倍野まで走ってた
104 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 21:22:38.55 ID:kGmeAZH9
ポンチョ
一般バスに流用できるようにああいう塗装にしたってつってるけど
ポンチョ導入自体を決めた当初から考えてたんじゃなく、
後の段階でどうせ廃止予定なのにって批判的なものに対する
言い訳的に採用したんだと思うよ。だからチグハグ感はあると思う
105 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 21:41:56.35 ID:hOjQeS1E
今日、東成車の幕回しを見たんだが、１０３の幕まで入ってた。鶴町の幕にも
入ってるらしいが、これは中津の廃止予定があるんかな？
106 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/07(土) 22:15:44.55 ID:kGmeAZH9
赤帯をそのまま小型車色にでもしない限り、
赤帯からグリーン帯に変えるのなら、全体より手間暇は大きくないにしても、
どっちみち塗りなおし（貼りなおし？）はしないといけないし。
107 ：スギちゃん：2012/07/08(日) 00:44:54.45 ID:zeqQ2YoS
ワイルドスギちゃんだぜ。スギちゃん市バスに詳しいぜぇ。
大阪駅からバスに乗って歌島で乗り換えるぜぇ。
渋滞にハマって動けないのを知ってから、御幣島２丁目で降りて
バスターミナルまで走ったぜ。出来島行きに間に合ったぜぇ。。
なぜか同じバスだったぜぇ。400円払ったぜぇ。ワイルドだろぉ
108 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/08(日) 00:58:14.80 ID:IgHvi7RB
今の内にせいぜい稼いでおけよw
来年の今頃には居なくなっているだろうからw
109 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/08(日) 10:02:13.18 ID:7TIytcB4
>>90
いま見たが、南港フェリーへのアクセスってそんなに需要あるものなんか？
まー要望があったから、設定したんだとは思うが…
110 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/08(日) 10:37:43.92 ID:bmacf0E8
>>109
まさか南港フェリーターミナルに北加賀屋からバスで行く人なんていないだろうしねぇ。
かもめフェリーターミナルなら北加賀屋から延々バスはありかなって思うけど。
111 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/08(日) 12:33:24.67 ID:a4CnxmH7
集客というより、単に
極端に遠回りになるわけでもないし、ちょっと立ち寄るといった程度のものでは？
112 ：波田陽区：2012/07/08(日) 18:01:18.64 ID:aR74PKwj
拙者。ギター侍じゃ。今日は近鉄バスを斬ってみたい
バ～ス～ロケーションシステム、
近鉄だって、市バスに負けじと「バスが近づくとランプが点灯します」って言うじゃない～。
でもね。
あんたんとこのバス停に載ってるそのパトランプ。
ただの飾りと化してますから～！　残念っ～！
近鉄クオリティ　斬りッ！

拙者、ケータイ持ってないんで…
ケータイバスロケさえ使えないんです。切腹ッ！
113 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/08(日) 20:56:28.30 ID:HV7JPZsp
赤字だから赤バス
何とわかりやすいんでしょう
114 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/08(日) 21:30:16.19 ID:tm/lj02/
今日久しぶりに浪速東に乗ったら、愛染橋病院ですでに満席
恵美須町駅と通天閣で結構な数が入れ替わったけど、結局その後黒門市場まで席が埋まってた

これでも浪速区は成績割れ。完全に西ループが足を引っ張ってるな。
東西分けたら東だけなら間違いなく生き残れるよ。
115 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 08:00:10.18 ID:IAdZuK6P
>>102
小型も入ってます。というか、92はともかく
朝ラッシュ時の43に小型ぶち込むなや酉島。
116 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 14:06:38.33 ID:+Q/H1ZCW
酉島のガス車が３６に入ってる事を見たことないんだが・・・
117 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 15:06:24.61 ID:+kf/y2iP
>>115
小型なんて入ってないと思うが。
118 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 16:43:36.20 ID:r3ADhgcl
97系統　廃止はまずないでしょうね。
119 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 17:19:03.40 ID:nwM0n7eA
>>118
彼は中型といいたかったんだろ
120 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 18:57:47.44 ID:r3ADhgcl
大阪市営バスの今後　廃止される路線はどこの路線でしょう。
121 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 19:35:32.42 ID:kuUd63Ie
>>109-111
これって、片道のみの設定というところからして、
かもめフェリーターミナルから出る船に乗るのに、間違って南港フェリーターミナルに行ってしまった人のために設定するのかも？
122 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 19:57:10.58 ID:tJRFXISj
片道だけ停車は他にもあるからいいとして、
なんで午後便のみ停車なんだろ？
123 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 20:22:36.52 ID:YfttdYHl
>>114
浪速西ループって29や52とルートがかぶるから流行らんのやろうね。
一方の浪速東ループはバスとは競合してないからな。地下鉄のすきまをよく埋めてるのかなと。

しかし、こういう地下鉄で一応事足りる地域のバスって果たして残るのかねぇ。
赤バスじゃないけど105系統とか。
124 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 20:45:53.46 ID:EJ1jp9at
>>122
名門大洋フェリーの出発に合わせてじゃない？
最近ウィラーやら南海やらがフェリーターミナルに停車する便を出してるからそのささやかな対抗・・・名分けないかｗ
125 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 20:59:27.88 ID:+kf/y2iP
105も本数を維持すれば一定の利用者は集められると思うけど
１時間４本を維持してた頃の103（当時は３号）とか考えると。

でも、そういう風にバスの需要を喚起する（まぁ結局は地下鉄との食い合いになる）
意思はないようだしねぇ。松屋町筋に地下鉄が無いから廃止までは追い込まないのかも
しれないけど。この春の改編で誕生した、75なんば～大阪駅なんかも微妙だなぁ。

全体に減便傾向にあるけど、どこまでの減便を考えてるんだろうな。
かつては１時間１本が、ひとつのラインになってた様に思うけど。
126 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 21:13:34.22 ID:IAdZuK6P
>>117 >>119
レスありがとうございます。で、お返事しますと、

どっからどう見ても大型でなく中型ではなく小型にしか見えません。混みすぎ。
いや、会社が夏は月曜が休みになるのですがどっか出かけようと
こないだ始発の大阪駅行きに乗ったら小型がきてびっくりしたんですわ。って話。通路狭いよ…

愚痴ってすんません。
127 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 21:43:27.88 ID:EJ1jp9at
>>126
そもそも酉島は小型を持っていない。

そういや92は中津、96は酉島の受け持ちだけど92Cは中津だっけ？
128 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 21:54:37.17 ID:IAdZuK6P
>>127
どうでしょう？中津が入っているのは確認しました。実際に乗ってね。終発の大阪駅行きでした。
あと、しつこくてすいません、半年くらい前に当時の93B(酉島車)に乗った時に

こんな路線に中型がくることもあるんだなって小さい声でつぶやいたら、
運転しさん暇だったのか「これ小型やで」って教えてくれたことがあったんです。
まあ、その後その車がどうなったかは知りませんが。
それとおんなじかさらに小さい車だと思ったので小型って書き込んだんですわ。
読みづらくてすいません。
129 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 22:07:06.81 ID:7BchY2+j
>93B(酉島車)に乗った時に
>こんな路線に中型がくることもあるんだなって
こんな路線に中型がくることあるんだなもなにも…そもそも中型しかこんわ。
130 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 22:54:47.04 ID:+Q/H1ZCW
>>127
>>128
平日の９２Cの最終は酉島だったはず。
131 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 23:51:29.70 ID:ZhaQ+Gyv
>>116
36と83は2006年式以降の比較的新しい車しか入らないとかどうとか
ただ現83は知らんが以前36でUA272に当たったことはある
132 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/09(月) 23:52:59.95 ID:tJRFXISj
>>131
そんな車両運用あるのか。
地理的理由によりどうしても中型じゃないといけないとかそういう場合は別だろうけど、
新しい車しか入れない系統とか・・・
133 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/10(火) 00:48:14.63 ID:S8ByORcJ
>>132
今春の改正で酉島の大阪駅操車担当便は、2007年式以降の車両限定で
運用に入っているみたい。同じような例で、昨年度の守口担当の78は
2010年式のエルガがほぼ限定で入っていた。理由はわからないけど。
134 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/10(火) 00:54:03.78 ID:G9iYSYX6
守口の78は39代のブルⅡも入ってたな
幕車は見覚えが無いが
135 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/10(火) 00:54:08.68 ID:UjhvAuIi
>>131
いろいろとありがとう。　２、３週間位前に３６に７４－の日デが入ってたけど
偶然かな。
136 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/10(火) 01:34:43.57 ID:PYuWI0Ko
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341849692/

路線図や路線そのものもアートになるかな？ｗ
137 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/10(火) 08:26:11.40 ID:hvWLZBRg
この間赤信号なのに無視して堂々と交差点を渡ってるのを見て、一瞬目を疑った。
考え事でもしてたのかな？
138 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/11(水) 09:44:28.38 ID:hVTLDDYq
おーい、スレ違だが、四ツ橋線止まっぜ！クッソ
139 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/12(木) 22:51:54.25 ID:YYuDQ6Nb
赤バス出品
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d132889429
140 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/12(木) 23:03:07.09 ID:8LvS+Ih3
最近、バスの後ろのステッカー広告なんだが。キムチギャラリーがやたらと増殖
してるような・・・
141 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/13(金) 19:08:19.90 ID:9UoeOZID
酷道２号線の野田阪神～歌島橋あたりと、みてじま筋の歌島橋付近が大渋滞で、３８系統の遅れがハンパねぇ。
142 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/13(金) 19:13:41.44 ID:/hkuxN8w
あそこは一番酷いのは来賓関係で交通規制が掛かった時さｗ
普通に1時間遅れとか有るからな・・・チャリの方が早い
143 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/14(土) 08:58:34.70 ID:4mXeo0Wx
いっそのこと全廃してどのような混乱が生じるか市長が身を持って体感すればいいじゃないの。
144 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/14(土) 10:50:31.99 ID:bS9gUo6w
市長は何も体感しないだろ。
高みの見物でおわるだけ。
145 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/14(土) 10:52:15.79 ID:fDvDHyg+
出戸バスターミナル裏にある貨物線跡の一部をバス専用道路にできんかな？
146 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/14(土) 12:31:48.28 ID:N4arK8XX
38の場合は東西線という逃げ道があるわけだけど、
バスに頼らざる得なくて定時性クソな路線ってどこかあるんかね?
147 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/14(土) 13:23:35.28 ID:EBzbKi3y
>>146
体感的に、遅延が多いと感じるのは、62や103だな。
148 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/15(日) 02:08:29.37 ID:pab9KUVd
>>146給料日の南泉尾を通る大正区路線
149 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/15(日) 17:44:46.62 ID:ZIwsmitr
つんく 作詞作曲の 「Go！東京バス Go！大阪バス」 社歌 動画が話題に
http://tabetainjya.com/archives/entertainment/_go_go/
http://www.youtube.com/watch?v=BBAB7hsiF9Y
150 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/16(月) 02:17:01.21 ID:flkR/te2
そういや、36もよく遅れてるな。
151 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/16(月) 07:52:56.26 ID:46S+F2vd
一般道路を走ってる以上、遅延で文句を言うのはナンセンスちゃう？
30分遅れくらいは許容範囲
152 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/16(月) 14:42:18.02 ID:I7VpV3C7
片道15分程度の路線が30分遅れれば話は別だけどね。
153 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/16(月) 22:36:58.66 ID:+1/GyuMJ
雨の日、天満橋で62を待ってたら、道路が混んでて15分ぐらい遅れてやってきて、
こら時間かかるな、と思ったら土佐堀通から上町筋に入った途端、
さっきまでの渋滞がうそだったかのようにスムーズに走るようになった覚えが。

しかし、バスが来ないとやきもきするぐらいなら、谷町線乗ればよかったんだけどね。
谷九～上六を歩くのめんどくさいから62待ってたわけだけど、明らかに谷町線の方が早く着くわけで。
154 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/17(火) 01:17:53.44 ID:z78wAVAo
携帯で赤バスの接近情報見たら、同じ区間に星が二つあって「なんだ？」と思ってたら2台一緒に来たとかあったな。
さすがに後の一本は途中で打ち切って調整してたけど。
155 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/17(火) 10:09:32.14 ID:xa+fJXs3
住吉区の再編案見たが、地下鉄あびこ～公園南矢田四の循環なんて、
近辺走る日本城バスの足元にも及ばんだろ。
156 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/17(火) 20:17:29.71 ID:Ev97tf+l
昼間だからといえ、75中型はないだろ…
157 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/17(火) 21:26:38.26 ID:Ic4Jdda9
ヒは全便中型だな＞75
ツならたまに見かけるが、港が入ってるのを見た覚えが無い
朝夕限定？
158 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/17(火) 22:39:51.11 ID:bAvjqF8g
>>157
日曜日にヒの大型車７５見たんだが。
159 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/17(火) 23:58:18.62 ID:9WEX36zJ
今朝方だったか、杭全あたりで○井の教習車をみたよ　始めてみたお　
160 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 00:32:50.74 ID:DCitRrxO
>>156
それどころか大阪駅19時30分頃の75も東成の中型
161 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 00:49:42.33 ID:U8jfeTKh
平日ダイヤの大阪駅8時ちょうどの７５も？の中型。ほぼ超満員で発車していく
所をよく見る。
162 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 00:50:39.18 ID:U8jfeTKh
161です。
訂正
　？　　×
（ヒ）　○
163 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 08:15:22.84 ID:tTs17aDO
>>157
土曜の大阪9時過ぎの75は港の大型。
ちなみにその次は東成の中型。
164 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 13:58:25.03 ID:JALCxJwI
>>156
大阪駅14:39はヒの中型
165 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 16:59:33.42 ID:w4PjmZz3
>>153
62って上町筋をやたら飛ばすよなｗ
166 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 21:51:55.50 ID:YSTCHO45
75の、大型と中型の投入基準って何だろな？
167 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 22:27:26.18 ID:gM5lFwqe
難波操車で中型入るのが75のみ
なので、まず(ヒ)等から持ってくる中型でダイヤを組み、食入その他で中型が抜ける所に
大型を間合いで組み入れるという感じでは？
168 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 22:59:48.97 ID:U8jfeTKh
なんば操車の７３や５２の東成の中型入ってるな。

ヒの大型は今春にエアロスターS以外全部、守口にパクられたからな。
ヒの大型は１８台しか居ないんだっけ？
169 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/18(水) 23:39:05.36 ID:tg6sH4Xv
>>165
今は亡きツーステで80㌔超で走られた時には怖くて死を覚悟したぞｗ
昔々じゃなくて去年のことなんだがｗ
170 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/19(木) 00:21:34.87 ID:tmOKDGfn
ヒの大型充当路線：
18 34 35 57 73 75 78 83 86 110
台数の割に意外と多いじゃないか
171 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/19(木) 01:14:20.82 ID:XFkbY/mZ
>>170
105も時々入ってる
平日の難波12:34発で見かける確率が高い
172 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/19(木) 12:00:09.40 ID:8lRMlTGl
105を取り上げるのは、同じ椰子か
173 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/19(木) 21:12:29.21 ID:ziIZYEnp
近い未来に、75と52が連結される予感…
174 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/19(木) 23:29:52.41 ID:tBdp6Cia
>>169
ちょｗ
俺もそれ経験あるわｗ
去年の8月か9月ぐらいだった
俺ら同じバスに乗ってたのかもなｗ
住吉の日デ西工ツーステだったわ
175 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/19(木) 23:42:21.08 ID:mObux3o7
>>173
なにわ筋をフルに走り切る系統としてはいいんだが、
両系統とも難波と言う繁華街を切れるかどうかだな。

話変わって、時刻表をチェックしていたんだが、
次の改正で２３が難波まで伸びる可能性が非常に高くなった。
なぜか。
上六の発着時刻が、いかにも「乗り継いでください」と言わんばかりのベストタイミングになっているから。

７３上六通過時刻→２３上六発車時刻

７：４２→７：５２、８：１０→８：２６、８：４２→８：５６、９：１９→９：３２、１０：２８→１０：３４
１１：０３→１１：１３、１１：４０→１１：５４、１２：２１→１２：３４、１３：０２→１３：１０、１３：４２→１３：５０
１４：２７→１４：３３、１５：０５→１５：１４、１５：４０→１５：５０、１６：０９→１６：２８、１６：４１→１６：５８
１７：１６→１７：２７

以上の組み合わせで、１０～２０分の待ち時間で乗り継げるようになってる。
前のダイヤだと、２３が出た直後に７３が来るとかもあったから、それから考えれば劇的な進歩と言えるが、
これは明らかに意識的に作ったものだと思う。
つまり・・・
176 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/19(木) 23:55:26.40 ID:n1VXk+Ko
＞市バス大爆走w
移管前の話だが、37の東淡路１→長柄橋南で一度経験あるな
はっきりとは分からないけど、70㌔は越えていたと思う
177 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 00:05:21.31 ID:94BhCdnv
>>175
もし意図的にやってるんなら
むしろ繋げる気がないから接続でお茶を濁してるだけだと思われるが。

まあ何度も言われてる事だけど
73と23は、１km弱離れた玉造筋または疎開道路経由で役割が異なるから統合という概念がそもそも起こらないだろ。
178 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 00:17:52.04 ID:fBglTN8D
>>177
統合じゃなく、単純に２３を難波まで伸ばす（７３はそのまま）って可能性は？
179 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 00:26:28.37 ID:SwnE+RKM
んで上六操車場廃止→土地売却とか
180 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 00:28:05.90 ID:fBglTN8D
>>179
１８「俺たちの」
２２「存在を」
６２区間便「忘れてないか？」
181 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 00:33:20.04 ID:JajWDKWk
これなんかもかなり暴走気味だよなｗ

【前面展望】大阪市営バス　91急号系統　ドーム前千代崎→鶴町四
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12615720
182 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 01:42:13.11 ID:9TLrYQ9+
昨日、東成車乗ったら担当路線図の守口車庫の所に６つ数字があったからよく見てみると
３４　３５　７８　８３　１１０　１１０Aの数字があった。　花博記念公園北口の所も
見てみると、こっちは普通に　３１　８３　になってた。
183 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 02:54:42.90 ID:CwoVR/0x
橋下徹の不倫相手の女「橋下徹さんとのセックスはナマで
やっちゃうときもありました。橋下さん、お子さんが七人も
いるんでしょ？自分で「オレは的中率が高い」って言ってました。」

週刊誌の報道より
184 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 07:53:16.36 ID:fbtxuy/w
ダイヤ上の配慮があったとして（まぁないけどな笑）、
それが延長への前段階と言えるのか？
配慮があったと仮定しても
>むしろ繋げる気がないから接続でお茶を濁してるだけだと思われるが。
このニュアンスが的確に思える。
185 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 12:13:11.54 ID:1FOzoUii
中扉から降車させる基準って決まってる？

昨日75系統（中型車）に乗り、押し車持ちの高齢者が運賃箱横の通路が通れなくて、
「後ろから降りて良いですか？」と聞くも「前から降りろ」とマイクを通しながら運転士。
結局３分くらい掛かってたかな。運転士は観念して持ち上げてたけど。

バス停に横付けしてたんだから、後ろから降ろさせたら早かったのに。

その後の停留所では、乗車が済んでないのに開閉スイッチをいじりまくって煽ってたし。

東成の木〇耕〇運転士、冷静に頼んます。
186 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 14:02:47.41 ID:3yEu6w4j
103の御堂筋走行は、側道走行って決まりとかあるのだろうか？淀屋橋から、道頓堀まで詰まってても、ずっと側道走る奴も居れば、うまく中の走行車線使いながら、抜けて行く奴も居るし…
187 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 14:27:03.00 ID:o4YyRCP2
>>186
昔は道頓堀橋で本線から下ろされた事もあったなぁ
188 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 16:17:17.66 ID:m+LFEUI1
>>187
いっそ御堂筋となにわ筋は、バス停を分離帯に作って本線走行にしたらよいかも。路面電車みたいに。
189 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 21:11:51.03 ID:OG8ufIRk
>>180
62区間便って天満橋～上六のは操車場関係なかったよね。
操車場使うのは上六～あべの橋・住吉車庫だよね。あんま本数ないけど。
102+101+62=62となる前は上六操車場も大活躍だったんだろうけど。
190 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/20(金) 23:31:37.35 ID:27EibAKq
102+62=62だ。
191 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 00:06:38.05 ID:94BhCdnv
>>188
中央車線に停留所設置は、警察が認めなかった経緯があるようで。

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 00:16:23.19 ID:H2DyuB9f
御堂筋線の駅出入り口が、昔は側道と急行車線との間に設けられていたが、順次廃止。
側道を乗降客が横切ることが必然となるので、危険防止のための措置として。
結果、本町などはビル接続の出入口ばかりとなり早朝深夜や休日などビルの閉扉時には著しく遠回りとなるなど不便も生じている。

停留所は地下鉄出入口ほどの人の横断はないにせよ、分離帯への停留所設置は認められにくいのではないかな？
193 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 00:26:55.53 ID:H2DyuB9f
>>185
電車のワンマン運転では、後ろ乗り(または中乗り)、前降りが徹底せず、乗車口から降りて無札で逃亡する輩が多発といる反面
一方で、バスで徹底しての前降りは徹底されており、そのようなケースで前降り原則を崩すと、電車のワンマンと
同様の事態となる懸念があるためあくまで前降りを崩さない姿勢がある。ノンステップバスで車椅子の乗車の場合
前扉を経由しないが、料金収受の問題も含め、一般の利用者も前降りが崩れるのではと、ずいぶん議論になったところ。
194 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 01:03:02.17 ID:H2DyuB9f
>>189
22が上六発着から阿倍野発着に変更された事があったが、再び上六短縮に。
同時期、23は平野区役所から出戸への延長ということになった。難波側には延びなかった。

路線延長においても色々と事由があって、いちばん大きいのは、別路線の改編で足がなくなることを避けるためのフォローとして。
幹22（当時）の場合は別にあった83という系統（阿倍野～上六～鶴橋～玉造～今里）廃止というのがあったし、幹23の出戸延長も
幹２の廃止や支４の経路変更が影響している。いまの23と73の場合、そのような改編の影響も考慮しがたいとなると
実質的に23を難波へ延長するには至りにくいとの判断と
195 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 09:18:27.08 ID:GfX+wbU1
>>185
基準？　基準なんかあるかよ。
たまに前から乗せるだろ　あれに基準があると思うか？　その時々の判断でやってるだけ。あれと同じ事。
>>193
>崩さない姿勢がある
崩す崩さないもなにも決まり事だ。
>>194
>同時期、23は平野区役所から出戸への延長ということになった
地下鉄平野からだ。
>支４の経路変更が影響している
支５だよ。

そもそも、ダイヤは全く意識的なものではないが、
仮にそうであっても、それをもって延長の布石と捉える理由がわからない。
196 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 09:31:53.59 ID:2Y8rwvWQ
>>188
名古屋の基幹バスみたいな感じか
197 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 09:44:38.62 ID:+2db0pYc
>>193
ベビーカーの人が、運賃を払ってから運転手に後ろドアを開けてもらって降りることが多いって言ってたけど、
一旦運賃箱のところまで来てくれたら後ろドアから降ろしてもいいと思ってる運転手は多そうだ。

多分、>>185 のおばあさんも、これまで何度か後ろドアから降ろしてもらったことあるから、こうして運転手に言ったんだろうけど。
198 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 09:57:13.57 ID:oW6bWuhO
>>197
ベビーカーを前から降ろせるわけがないからな
逆に前降りを強要されてみたいわ
199 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/21(土) 17:34:44.90 ID:1TFrv8Oa
国会議員無料パス：地下鉄・バス、廃止へ－－大阪市交通局　／大阪
毎日新聞 7月19日(木)12時29分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120719-00000113-mailo-l27

国会議員無料パス廃止へ…大阪市営地下鉄・バス
読売新聞 7月19日(木)13時5分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120719-00000563-yom-soci

そもそも、国会議員ともなればバスなんて乗らないよなｗ
200 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/22(日) 00:13:43.11 ID:kqda5BmC
>>194
当時の掲示からすると
幹２は特５への改番を合わせた瓜破南方面へのシフト、幹22/83は合併だったはず。

でも幹２の廃止部分は当時出戸に延びた特10がトレースしていたり。
201 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/22(日) 00:35:59.96 ID:gb75P4qZ
今川の通り～出戸は幹23の延長で。西池の通り～出戸を特10の延長でフォローだ。
202 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/23(月) 01:08:47.83 ID:zDKjCM9V
71の23時台鶴町行は椅子のない初期型ノンステに限定してくれ！
金曜の夜大正橋で積み残し…
203 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 01:19:44.57 ID:KIxEGRdB
そこで91の出番！
204 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 02:30:48.44 ID:Aqgc7snn
23時代にバスがあるだけマシ
205 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 05:50:02.29 ID:JNvkGTs4
そういった内容は交通局に直接申し出る方がいいように思う。
ちなみに71Bや幹臨71Aの時代から積み残しはちょくちょく見受けられた。

個人的には金曜日や12月限定で23時台に91を1本増発出来れば…と思うが、
そう思い続けて20年以上経過しても実現はしていない。

ま、私は交通局に申し出た事はないがね（無駄だとわかっていて運転手に申し出た事はあったが…）。
206 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 11:59:25.05 ID:FZSNbQU2
昨日の夕方に鶴町からなんばまで１０８に乗ったが運転手がルート間違えよった。
鶴町三を出てから歩道橋の交差点で右折しないといけない所を直進してしまったみ
たから鶴町南公園前で右折してからなみはや大橋東詰で右折して路線復帰したけど。
207 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 12:01:38.06 ID:FZSNbQU2
２０６です。
訂正
昨日の夕方に鶴町からなんばまで１０８に乗ったが運転手がルート間違えよった。
鶴町三を出てから歩道橋の交差点で右折しないといけない所を直進してしまった
から鶴町南公園前で右折してからなみはや大橋東詰で右折して路線復帰したけど。


208 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 12:04:22.08 ID:2sZi1lPM
だから何？
209 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 18:03:09.63 ID:DpGXXurt
で？っていう・・・
運転手も人間なんだからミスくらいあるさ
210 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 21:33:39.31 ID:1LpI7ziD
難波から乗って上六で23に乗り換えるなんてそもそも多くない。
211 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 23:03:20.29 ID:H6CryMiY
>>205
金曜日の晩、戎橋→鶴四で戎橋始発の時点ですでに満員。さらにJR難波(当時は湊町だったかもしれん)で
乗ってきて、大正橋ではもう誰も乗れない、みたいな状況が繰り広げられていたな。
普段は大正駅を利用してたんだが、金曜の晩に限っては難波へ出てバスに乗り換えていたのを思い出した。
212 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 23:08:47.19 ID:Aqgc7snn
>>211
あれ、何で難波始発じゃなかったの？
213 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/23(月) 23:43:38.38 ID:1LpI7ziD
民営譲渡について、民間バス各社にも温度差がある。
例えばＡ社はＢ社と同グループのためもあってか（この件はグループとしてＢ社任せなのか）
全く関心が見られない。交通局の聞き取り調査にも０回答もしくはそれに近い
いわば低感触が３社にも及ぶ。
214 ：146：2012/07/24(火) 02:09:02.47 ID:X7EV226K
>>212昔は23時以降なんば高速下は閉鎖してた模様。
なんば到着した後、回送で賑橋～高島屋前～堺筋北上～日本橋左折で
戎橋客扱いしてた模様。ソースはCityなんちゃらの(凶のうつけものとかのサイト)

ところでまたライバル近鉄バスがやる気を見せたぞ！
布施～放出増発www
215 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/24(火) 09:45:47.28 ID:RE1IJ/Ld
別にライバルでないし。　
ＪＲ側発着の客が思ったより居なかったから意味のなかった入庫区間便を
近鉄駅着までに延長した一種の敗北宣言でもあるんだけどね。
216 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/24(火) 10:34:04.85 ID:KIa/UgG6
>>215
どういう意味？
ニュアンスがよ～わからんわ
217 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/24(火) 11:25:47.12 ID:RE1IJ/Ld
放出駅発で客乗ってれば、それでも良かったんだけど、
それが放出駅発で客が余り乗ってこないのが１年の運行で分かった。
20時台の最終時間帯は布施駅までいかない途中止めだから、もう途中から客が乗ってくることもない。
んで、（これを除けば、実最終は19時台だったし）この最終時間帯の数便を布施駅までいくようにした。
これが増便最終延長の実態。騒ぐ話でもない。他平日の夕夜間に少し増便している。　　　　　　　
218 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/25(水) 09:32:00.40 ID:W9G3jwV/
夕刻の73増便して。混みすぎる。
219 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/25(水) 10:45:49.31 ID:B+aQf2Qx
73って利用者そこそこいるけど、微妙に減便されているな。
休日昼ごろの難波方面なんかも、出掛ける客で満員の場合がある。
220 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/25(水) 19:25:27.74 ID:ptXCXRY6
もう廃止するしかないな。
221 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/25(水) 21:58:19.60 ID:bUD+9UgS
>>219
幹23と併合で増便だな
222 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/25(水) 23:33:47.47 ID:W9G3jwV/
ダメ。
223 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/25(水) 23:46:27.64 ID:gSxMNo4G
>>221
統合はないだろ。玉造筋と疎開道路の系統がなんで一緒になるねんｗ

まあ統合あっても増便にはならんだろうな。良くて73あるいは23単独区間の本数維持程度。
224 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/26(木) 00:05:29.04 ID:smN/BN6c
>まあ統合あっても増便にはならんだろうな。
その通り。

仮に集約（順当どおりの23の廃止）したとして、
23の南部フォローで難波-出戸になったとしても

集約だから本数は良くて73の分のみ残置、23の分ごっそり消え半減させて貰いますわ。

また釘をさしておかないといけないのは、
難波ー杭全から出戸に伸びて、難波-出戸が実現しても

それは上で言われていた23の難波延長とは認めへんから。
万一、系統番号は23が使用されたとしてもな。
また、上で意識的とするダイヤ設定を経た上での延長という推測とは
これは全く違う結果である という事もな。　
225 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/26(木) 01:37:50.60 ID:uNF2td1y
電車降りて乗換る時、『布施に比べ放出駅は時間が潰せない』、せめてマクド一つ有れば…
放出駅でおおさか東線乗換も列車によりホームで待たされる…放出駅前の高級高層マンション車庫付き住民は近鉄バス乗らないだろう…
あと市バスの放出住宅前や諏訪3丁目？とか分散してるし…
226 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/26(木) 05:41:19.41 ID:CXlPhxW3
おい、橋下
ゴミ屋や給食のおばはんと一緒にするな～
俺らは命かけて走ってんやぞ、あほんだら
227 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/26(木) 19:40:01.52 ID:p1xopN1Y
民営バスだって命かけて走ってんやぞ
228 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/26(木) 23:51:36.14 ID:V1vyxwUC
　￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝
229 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 00:36:00.21 ID:clj8gQ6p
いつも思ってたんだけど５７って東成になってからよく遅れてるような気がする。
古市や守口だった頃はそこまで遅れてなかったような気がする。
230 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 00:48:15.20 ID:TbMAIwKV
>>225
市交マンセーくん、そんなん目くそ鼻くそやで
231 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 03:04:17.29 ID:cwAv4X6P
同じくJR平野駅も時間潰せない。まあ近鉄バスなんだから、同じ停留所でも
JRじゃなく近鉄電車経由でバス乗ってくれないと本末転倒。…ほか田舎のJR駅の衰退の典型と同じでロータリーでタクシーの運ちゃんの晒し者でバス待つ位虚し事ないし…
布施もロータリーだがマクド2つミスド、モス、ケンチキ、スタバ、イオン…2、30分潰す所幾らでもあるし
232 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 08:01:21.53 ID:juxcMhTv
布施やったら15分ぐらい前下手すれば20分前でもバス停まってるから　　
ぶっちゃけ、バス停で待つこともほとんどないねん。
233 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 08:16:31.01 ID:yHMYMrLt
>>231
イズミヤとマックスバリュがあるのに。
234 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 10:36:11.63 ID:R7CyrNq4
>>227
京阪パスは毎年脂肪事故を起こしてますが

橋下市長の知事時代↓

２００８年京阪電鉄は中之島線をWTCまで延線を表明
同年、橋下知事は府庁舎をWTCに移転すると発表

維新と京阪は癒着してませんか？

中之島線の損失を大阪市交の財産で穴埋めしようとしてませんか？
235 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 11:38:29.67 ID:+Gipi+Ah
>>234
いや、あれは元から西九条・此花区方面に延ばそうかなーって考えつつ作ってたから。
まあ、無理だけど。
236 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 14:29:30.69 ID:cwAv4X6P
JR平野駅南側近くにマックスバリューやイヅミヤあった？
1回しか行ってないが少し歩いた処に吉野家はあった気がするが？…
237 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 17:30:03.84 ID:juxcMhTv
先ほど、30-0089他1台を目撃@川崎市東扇島
どこに移籍かね。
238 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 22:39:25.48 ID:rfcYWZgf
>>236
10号か19号系統に乗ればわかるはずなんだが…
イズミヤはJR平野駅の南東、電話局（1Fドコモ）の裏、マックスバリュ＆ニトリは北口の笑笑の奥で
ケンタやサイゼリヤもある。
239 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 23:04:40.72 ID:MN+igslQ
一言言わせてくれ！


朝ラッシュ時に、75の東成中型だけはマジ止めてくれ…
240 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 23:15:11.17 ID:juxcMhTv
なら、もう廃止するしかないな。
どこかに大型車が余ってるわけでもないし…
　








22号？空いてて快適だな。
241 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 23:20:24.88 ID:XNKnZ85P
>>240
典型的なラッシュ時のみ需要が増える系統だし、単純に増便でいいかと。
以前利用しようとしたら、難波８：５９を逃して、
しょうがないな。次は何分後だ？って見たら、

「次のバスは　９：３４発」

ポカーンだよ本当に。
結局どうしたか？３０分も待ってらんないから四つ橋線で行きましたよ。
９時台前半はまだラッシュタイムだぜ・・・
242 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/27(金) 23:34:45.87 ID:tJ2vT9TW
>>236
吉野家は交差点
243 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/28(土) 00:54:02.53 ID:fudVMyXs
2004年位は105も朝ラッシュは10分おき位あったんだがな～
244 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/28(土) 02:07:57.58 ID:rzPDhvJa
>>234
府庁よりも、関空を夢洲・舞洲あたりに移転して欲しいわ。
あの辺なら伊丹も廃港に出来た
245 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/28(土) 12:24:49.11 ID:FGEatgGd
あそこに空港作るとなれば最悪梅田のビルを低くせにゃいけんような・・・
と言うか空の密度がやばくなりそうだなｗ
ってスレ違いか
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/28(土) 17:18:44.21 ID:H5phGaLr
>>245
伊丹ですでに制限あり
247 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/28(土) 17:25:30.46 ID:FGEatgGd
>>246
滑走路の位置次第になるけどどうみてもあの制限じゃ足りないと思う・・・
248 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 00:49:34.86 ID:jKsol9Yi
３４号　区間短縮

３７号　上新駅経由
249 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 01:26:44.05 ID:YiVCV9Wf
１→11に改番だって。
250 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 01:33:44.53 ID:d1/EKRIW
>>249
ロッテの大嶺祐太みたいやな
251 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 03:09:01.14 ID:tKdNJjAG
>>250
むしろ、エースが肩故障して、控え落ちだろ(笑)
252 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 21:18:10.07 ID:sG7sLO21
市バスの所要時間について質問させてください。
ttp://kensaku.kotsu.city.osaka.jp/route/web/exp.cgi?val_htmb=start_gojyu
上記の検索サイトで所要時間を調べると、乗り換え等無しで、
「時間27分（乗車18分、他9分）　距離5キロ」
という感じで表示されますが、他9分とはいったい何の時間でしょうか？

所要時間としては、27分掛かると考えればよろしいのでしょうか？
253 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 21:18:47.85 ID:sG7sLO21
質問なのでageますね。
254 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 22:48:46.39 ID:P9cmOhuA
>>253
どういう経路を、どの日時で指定したのかが分からないので正確に答えるのは困難であり推測となるが
「時間」はトータル時間で所要が示されている。「乗車時間」は正味バスに乗ってる時間。
「他」は文字通りそれ以外の時間で待ち時間等が示されている。
255 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 23:05:47.51 ID:sG7sLO21
>>254
トンです。
複雑な経路ではなくて、日時指定も無く、環状線の駅を降りた所の「バス停」から目的地「バス停」までです。
乗り継ぎもなく、1本でそのまま行くだけです。
いつも（乗車○○分、他○分）と出るので、「他」って何があるのか？と疑問でした。
とりあえずトータルで計算した方が良いようですね。
256 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 23:13:07.18 ID:IxnLIBKJ
>>255
そのパターン以外に、何が考えられるのか、逆に聞きたいのだが…
257 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 23:13:34.39 ID:aLlPlKPL
>>255
渋滞や乗降などでの遅れを見込んでるんじゃないかな？
258 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/29(日) 23:39:18.78 ID:yTLqhKLZ
>>257
日時指定が無ければ渋滞や遅れの予測なんて出来ないんじゃない？
（区間次第では）結構ばらつきが有るから平均化してもあまり役に立たないだろうし・・・

かと言ってそれ以外の理由が余り浮かばないけど。
259 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/30(月) 00:24:29.58 ID:yuXFlCcq
>>258
地下鉄の1路線だけで検索しても「他○分｣って出るから、単純に出発地での平均待ち時間かな。
バスも路線によってバラバラだし。
260 ：146：2012/07/30(月) 04:18:47.49 ID:siF4UfMi
>>202椅子なしノンステってまだ走ってるの？
261 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/30(月) 12:16:17.40 ID:+TJ1x1DY
椅子無しといえば・・・
伊丹市バスに乗った時、ノンステ部分の右側全てが椅子無しの車両に遭遇したな。

あんな不親切なバスも考えものや
262 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/30(月) 18:29:43.37 ID:SiPhvC5N
>>261
こないだ枚方の京阪バス乗ったらヲタ席と運転席の後ろの座席が無かった。前タイヤ
の上はどでかい荷物置きになってた。
263 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/30(月) 20:01:55.13 ID:tEbzo492
>>262
あれは京阪の仕様。
つーか京阪のノンステは標準仕様適用外。
264 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/30(月) 21:55:02.01 ID:6EygjLGC
残念ながらw　前タイヤ上の座席の有る無しについては、
国交省の標準仕様の規定とは直接は関係ないですけどね。
京阪が適応外ならタイヤハウス上の席の有無以外に理由があるんでしょう。
265 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/31(火) 08:22:34.83 ID:AdsJQjGw
大型・中型車もボンネットバスの形状なら、低床部分が増やせると思うんだが、回帰する気配はないね。
故障しやすい件は別にして、初代の赤バスは低床バスの理想形やと思ってる。
266 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/31(火) 09:48:25.25 ID:CNgMjlkP
>>262
大阪市でもヲタ席の椅子を撤去したヤツにたまに出会う。
267 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/31(火) 12:14:29.05 ID:5HtsG89b
撤去したんじゃなくて、最初からないんだけどな。
268 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/31(火) 12:28:24.15 ID:u8NLdxN2
ヲタ席が無いのは03年度車までだったか
269 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/31(火) 14:10:05.81 ID:1C7Q+t3l
あのポッカリと空いた荷物置きはある意味衝撃だったなぁｗ
270 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/07/31(火) 22:40:28.74 ID:IbUatNFt
糞デカイ荷物置き＋椅子無しスペース
初期の大型ノンステは座席数がカスすぎるから嫌
271 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/01(水) 00:32:43.61 ID:jqnUJKVX
>>269
あの荷物置き場が運転席後ろだったら、まだ許せた(笑)
272 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/01(水) 02:36:37.08 ID:KzNI1x7+
31日71乗ったら　ス　の確か11-0229だった。
話題の初期型ノンステだった。
一番後ろのハイバックシートに座った。
工房のころは荷物置きに座ったこともある。

しかし昔の前後扉のワンステやったらあかんかったのかな？
273 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/01(水) 08:09:36.92 ID:bYuU5Sdo
>>272
後ろ向きの座席があって酔うから却下＜昔の前後扉のワンステ
274 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/01(水) 16:08:29.14 ID:gK3+jVZA
>>273
お前の感想なんか聞いてないｗ
275 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/01(水) 18:51:09.42 ID:ee5CMOgA
その通り。座らなければいいだけの話w　それに前後扉ワンステ＝後向き座席有というわけでもない。
というか問題はそこじゃない、あれは車椅子の扱いに困る代物の筈。
276 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/01(水) 19:53:32.78 ID:jqnUJKVX
本庄あたりで放送される「介護サービスの藤ミレニアム…」

今日タクシーで前を通り過ぎるまで、ずっと
「ふじみレニアム」
って思ってたｗ
277 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/01(水) 20:14:37.34 ID:KYXAwnMp
48にも中型入ってたんだな…。

話し変わるが、榎木橋界隈から、大阪駅まで乗り通してる奴なんて居るんか？
278 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/01(水) 22:45:54.95 ID:S2l8TZU/
>>277
先月、６９を榎木橋から大阪駅まで通しで乗ったが、榎木橋出発時点では自分と老人
だけで十三市民病院でパラパラと乗車、三津屋、田川通くらいから立ち客も居た。

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 08:37:03.06 ID:S4xOtxxI
>>278
大阪駅から、十三市民病院までダイレクトで行けるのは大きいかもな。でも結局、三津屋界隈の客が喜んだだけか…
280 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 09:33:11.16 ID:2akuRjOS
>>278
69号だと、そんなもんだろう。
8号の時も、歌島・塚本から十三市民病院へ乗り通しなんて皆無に近かったわけだし。
一方の41なら、十三駅東口（淀川区役所）で強制的に降ろされていた人が
大阪駅まで行けるんなら、とそのまま乗る人はいるかも。

改編前の104時代、榎木橋を跨いで乗る人が意外に多かったのには驚いたが…



281 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 09:57:51.30 ID:TpiI8aRG
＞榎木橋を跨いで乗る人が

そりゃ途中の停留所扱いなんだから、普通にあり得るだろ……
282 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 13:01:57.20 ID:4gPqewyh
近いうちに69は減便or半数が十三市民病院止めになりそうな悪寒
283 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 13:09:18.90 ID:Q4S/mKlx
減便させてその分を97に回す・・・か？
284 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 13:09:19.74 ID:EYSIWryc
新規区間だった西三国界隈からすれば榎木橋通らな東側にいけんからな。
しかし今や東西分断で、わざわざ作った地下鉄東三国的な東三国二丁目の価値も落ちただろうな。
285 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 18:54:53.67 ID:2akuRjOS
>>281>>284
旧104、榎木橋（十八条一丁目）以西～新大阪方面が直通している意義は
結構、大きかったんだな。三国駅を経由するけど市営じゃないし…
286 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 19:02:23.58 ID:Z7eRZ7by
>>284
榎木橋転回地を売却するという案があるという話が以前出てたけど、
榎木橋の代わりに東三国二を折り返し地点にすれば、
土地も売れて十八条一より西からの利用増進にも結びついて一石二鳥……となるのかな?
287 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 21:31:41.72 ID:MwdWgyO/
もういっそ榎木橋寄らずに41と69を連結してしまえ
系統番号は104だな
288 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 22:10:07.58 ID:BfHYj2qQ
【本日】　大阪駅前　21時53分頃　㊥－20－1458　３７号系統　井高野車庫前行き運行
289 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 22:33:12.71 ID:TpiI8aRG
>>287
榎木橋止まりは、いっそ江坂に行けよって思う。
290 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 23:07:02.43 ID:15W0M3qa
>>288
それ、ホンマに？　３７に㊥って何年ぶりになるんだっけ？
291 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/02(木) 23:11:18.10 ID:2Cuykxrd
>>289
すげー目と鼻の先じゃんｗｗｗ

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl

こんくらいなら確かに乗り入れろよと言いたいな。
292 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/03(金) 00:28:32.02 ID:huDbxVqX
>>285
と言うかそこに需要があったんだな・・・意外だわ
293 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/03(金) 00:52:59.85 ID:6blMZ5fJ
>結構、大きかったんだな。
意義はあるけど、決して大きくはないでしょ。
榎木での分離は、東三国への流れもそうだけど
同時に逆の東側から十三市民病院への足も断ちきったわけで、
本当に大きければ、そこに踏みきれない筈だもん。
294 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/03(金) 02:52:47.85 ID:9tzmxNsE
阪神大震災の時は満員だったらしいが
295 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/03(金) 14:51:49.24 ID:huDbxVqX
災害の異常時を引き合いに出すのはダメでしょうに。
296 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/03(金) 21:41:36.23 ID:FCV+UxUp
震災当時の事実が書かれてるだけだろ
297 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/04(土) 00:48:59.13 ID:NW5Xnh1K
コスプレしたバスが欲しいな
298 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/04(土) 17:13:48.93 ID:OAYwdonF
>>293
まあそう言い出すと、路線そのものの絶対数自体が大きくないわけで…

>>285
もともと十八条以西はバス路線がなく、榎木橋までだった104を延長したような形態。
なので榎木橋を跨ぐ云々というよりか、バス路線新設（延伸）の区間で上手く需要を喚起できた、という事なんだろうな。
299 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/04(土) 23:18:04.15 ID:Nv9MzCrB
さっき大阪駅20時29分の９７（酉島便）乗ったら加島中で降りたおっさんがウテシに文句言ってた。
おっさん：「お前、運転荒いねん。」
ウテシ：「別に荒くないですけど。」
おっさん：「橋下さんに言うたるからな」
ウテシ：「（笑いんながら）頭おかしいんちゃいます？」
その後、おっさんが写メ撮ってた。
出発後にウテシがマイクで「お客さん
さっき客に運転荒いとか言われたけど、別に荒くないですよね？」そしたら他の客が
「荒くないですよ。」　さらにウテシが「私、市バスの運転手長い間やってるけど
無事故ですよ。」などとマイクで放送してた。こんなん初めてだったわ。

長文失礼。
300 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/04(土) 23:33:40.84 ID:AtWsnG+r
加島中・・・あっ、ふ～ん（察し）
301 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 00:06:36.06 ID:WYwYXXEy
すぐ「橋下～」と言い出す客に何度か出くした事はあるな。

でも最近は、乗客もどちらかというと運転士の味方なんだよなぁ。
降車口で運転士に講釈たれてオッサンに「早よ降りろや！ボケ」と乗客から野次とか
車内で携帯通話してた客に運転士が注意したが逆ギレしたオッサンに、他の乗客がコクコクと、その否について説明してたり。

意外と他の乗客が運転士側に付くと、キレてる側はバツが悪いのか、しどろもどろになるようだな。
302 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 00:10:53.42 ID:LWM49AQ4
そういうのはクレーマーという認識にしかならんからな
改革は推し進めるべきだが、クレーマーを相手にする必要はない。
303 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 00:51:48.20 ID:SRpY7osj
前回、大前提の25廃止により新大阪側から十三市民病院へのアクセスがなくなるが、
それならばと、遠回りだけど榎木橋経由の市民病院方面を残しててもよさそうだけど、
それもない。市バスの立場で病院の足を両方ともなくせるぐらいだから、
新大阪側からの流れって黙殺できるほどなんだろうな。
304 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 00:57:27.45 ID:PEtJt3vi
そもそも十三市民病院での乗降客数が・・・
ついでに新大阪の方の人はほとんど淀キリに行くから。
305 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 01:00:32.18 ID:q1/ihTUT
花火終わってから中津車庫の前歩いたら車庫内で９７[加島駅]大阪駅の幕出した
バスが何台も止まってた。気になって見てたら中津六～済生会～大阪駅で臨時便運行し
たみたい。客もそこそこ乗ってた。

あと、阪急バスも十三～梅田で臨時便出してた。
306 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 02:54:35.51 ID:qG45/PN2
５年前、丁度花火の時に、知らずに野田阪神から39に乗り、淀川渡るのに45分。尿意催したオレ涙目
307 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 11:21:03.61 ID:gmUZzvXJ
>>304
淀キリの他にも、東淀川病院・北大阪病院が身近にあるし。

路線があるから需要があるだろうって、安易に発想するのは考えものよね。
308 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 14:41:29.39 ID:0EMNIufH
大阪市交通局非常勤嘱託職員を募集します。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/business/employment/saiyou/120730_bosyu.html
309 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 16:37:05.22 ID:qG45/PN2
淡路は、阪急高架になり、少しは整理されて、市バスも乗り入れ出来る様になればエエな。
310 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 20:52:50.85 ID:SRpY7osj
まぁ市バスはなくなってるがな。
311 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/05(日) 21:19:48.66 ID:q1/ihTUT
５３とか６２の幕に経由地を入れてもいいと思うのだが。

船津橋とかピンと来ない人も多いと思う。
５３[中之島四]船津橋　とか　６２[上本町六]住吉車庫　になったら分かりやすいと思う。
312 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 02:25:48.86 ID:i6YN6Cxj
経由地は側面見ればいいじゃんよ。

それよりも、【茨田大宮】をえぇ加減消して欲しいね
313 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 05:30:00.25 ID:QMf6kCsW
>>312
36よりも60や88の「[大阪港]天保山」の[大阪港]ももういらないんじゃない？
元々天保山まで運行していた路線を[大阪港]という幕（しかも「大阪」の文字は小さく「港」だけ大きな文字）で運行させてたし、
今では天保山がどこだかわからないようなこともないだろうし…。
314 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 20:05:05.94 ID:i6YN6Cxj
>>313
俺も、もう要らんと思う。後ろのＬＥＤからは消えてるんだし。


てか、その大阪港行きの頃って、停留所名は『大阪港』、それとも『地下鉄大阪港』？
315 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 20:05:52.29 ID:jnhJqIpS
>>311
経由表示入れてるのって発着が同じで紛らわしい系統だけか。
確かに大阪駅～住吉車庫は62しかないけど、全く経由なしってのも大胆だよなぁ。
上六ぐらいは書いてもバチ当たらんよね。

しかし、行き先表示といえば京都市バスはいろいろ工夫してるよな。
循環系統は途中で行き先表示を変えながら走るし、経由する通りも書いてあるし。
なぜか停留所ではないものの名前が出てくるのが紛らわしいけど。
316 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 22:03:40.37 ID:WeP9seMC
>>311
53号は唯一中之島メインの市バス系統なので、「中之島」をアピールしてもよさそうなんですけどね。
奇しくも近年ようやく中之島と名の付く停留所もできましたし。
もっとも、もはや日中の本数が…アレだったと思いますが。
317 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/06(月) 22:50:38.80 ID:t4VPjRQf
>>315
京都は　みぶまで　とかの表示があるよな。大阪市で経由の通りを表示
してるのは１０３くらいか。
>>316
堂島大橋を中之島駅前とかに変えてもいいと思うな。
318 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 00:32:14.22 ID:xpeRCn/f
>>311
>>315

62号系統は、
[上本町六][あべの橋]住吉車庫
が妥当かな～。
319 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 03:28:55.18 ID:39mJ4CSu
41【十三】淡路駅
320 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 10:06:59.45 ID:3LBDalwk
>>314
前後の幕は「大阪港」の当時から、終点は「天保山」でありました。
当時はまだ天保山という地名はマイナーでしたからね。
321 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 10:14:50.47 ID:3LBDalwk
>>315
＞経由表示入れてるのって発着が同じで紛らわしい系統だけか。

そうとも限らないのでは？
その典型的な例が、このスレのタイトルにもある34号系統だと思います。
確か特27や以前の83および現在の78のような
守口車庫前-大阪駅前間を運行する他の系統がない時代から

34[大東町][中宮]守口車庫

だったような気がするのですが…。

110の[中宮]表記は
特33が運行を開始してからだったと記憶しています。
322 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 10:53:37.09 ID:fF4VID+S
発着地が同じで
片や［玉造］の表示がある85号と
経由地が書かれていない73号のような例も。

まぁ難波側は乗降の場所が異なるけど
杭全→生野消防署間なんて同一ルートなんだが…
323 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 12:05:45.96 ID:3/YhgY7K
もしも
[62][上本町六]住吉車庫 の幕が存在したら、
あべの橋で土地勘のない人が上本町六丁目に
行こうとして誤乗するかも？

阪急バス方式で経由地を過ぎたら消して
行くのが親切かも。
324 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 12:21:26.84 ID:rOsw8WLg
基本的には一本筋が通ったような路線は例え長距離でも経由地なしなんですわ。
あとは、経緯的な問題が多い。
短距離でもややこしいのはあるし、弄った影響とその名残りがずっとあるものも。
一方で弄ってもなにもないのもあるけど。
>>321
34の流れは元を辿れば大東町通ってなかったから。

>>323
そうなんです。
あべの橋で［上本町六］住吉車庫なんて掲げたバス来たら
住吉区の連中なら、自身に関係なくても苦情言って来かねない。
325 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 13:46:19.16 ID:44hbNcEc
やっとＬＣＤ車に巡り合えた
ＬＣＤ導入してるところってほかにどっかあったっけ
326 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 14:39:24.88 ID:haXjxPl2
ツ
327 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 19:33:32.45 ID:qbIcvXPl
>>324
布施で
[86]上新庄駅
も、ワイルドだよな。
できた当初は、上新庄ってどこだよ、みたいなふいんきが。
328 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 20:15:51.08 ID:44hbNcEc
>>326
運賃表表示してるタイプのやつは結構あるみたいだな
まだ鶴町しか入ってないの？
329 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 20:37:05.52 ID:yI/ki8bV
>>325
鶴町 5台
港 5台
330 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 23:07:22.46 ID:V4687OIf
大津の京阪バスも、市バスと似たような表記してるね

【湖岸】石山駅
【国道】石山駅
331 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 23:32:30.65 ID:HjE+ECJp
方向幕の系統の横にAとかBとか表示するしないの基準とかあるの？
332 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/07(火) 23:36:55.41 ID:GevCiNgT
なんで大阪市バスは行先表示にローマ字を併記しないの？
333 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 01:05:19.78 ID:MaM1L/g8
>>331
ないわけじゃないが、結局、時期によって違うのと、
それに合わせて全部新調するわけでもない等により、
説明がつくようで齟齬が生じるのが実態。　

バス停名の命名法なんかも似たようなものだな。
方針が変わっても統一し直すわけじゃないから、
設置時期に委ねることになる。
334 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 01:43:17.08 ID:MOU3uuKm
例えば36の[茨田大宮]や88の[大阪港]などは、以前の行き先を残しておくことで誤乗を防ぐ目的があるんだろう。
年寄りなんかは行き先が変わると乗っていいのか不安になるからな。
>>332
UNIVERSAL STUDIOがあるのなら、他の行き先もほしいよな。
335 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 01:55:15.87 ID:LYT/6bCX
>>333
かつて、18Aに乗ったとき [18]加美神明東住宅 としか書いてなくてふざけとんのかと思った覚えがある。
今は18Aは19という独立した番号を与えられたからこういう問題はなくなったはずだけど。

ゆくゆくは区間便以外は独立した系統番号が与えられるのかなと思っている。
現状で全くルート違うのにアルファベット付きは1ABCD・3A・3B・9Aぐらいか。
これらを改番するための欠番ぐらいはありそうなもんだけど。

ところで新しく出来た循環系統、54AB・49ABって行き先表示にアルファベット書いてるの?
336 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 02:36:15.90 ID:9Dh8LA/A
>>332
確かに、>>334が言うようにUNIVERSAL STUDIOがあるならあってもいいと思う。
大阪駅　なんば　あべの橋などだけにも入れたら外国人にも分かりやすいな。
大阪駅の場合　osaka-ekimae(osaka-sta)ってなってるのが謎。
337 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 03:07:15.58 ID:YnBQV3lx
>>327
雰囲気(ふんいき)な
338 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 09:20:30.97 ID:CaozjBlW
>>335
でしょうね。
というか、4月から本系統の区間便に
40･50･67･74･87なんていう系統番号を新たにつけたしね。
（といっても67以外は完全な重複ではないけれど…。）

あと4月前後にここでも話題になったけど、出戸BTで長吉車の幕回し中に
「8　出戸バスターミナル」
だとか
「16　川辺」
という幕が既に入ってるのを見かけた事があった。

16は明らかに3Bだけど、8はおそらく3Aではないかと…。

現在の100までの空き番は8･11･16･25･33･66･68だから
循環系等と完全な区間便を除けばアルファベット付きは改番は問題ないと思う。

ただその前に9Aのようにそのまま存続するのかという疑問が無いわけでもないが…。
339 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 11:18:53.65 ID:+xWN5L+y
ここに貼られてたナの８はコラだったとの結論が
340 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 15:06:14.73 ID:MaM1L/g8
>>332
>片や［玉造］の表示がある85号と
>経由地が書かれていない73号のような例も。

85号が遠回りなんでそっちだけそれを強調してることでいいんじゃない。
341 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 15:33:41.58 ID:CZ8auPFp
>>332
なんか、昔、64A系統（現在の65系統）に、
"Karita Elementary School"と英語が併記された幕があったらしいのだけれど。
ttp://sumiyoshi-rw.jugem.jp/?eid=829
342 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 15:37:05.94 ID:ZZCtyUy4
起点と終点が同じ系統で、両方に経由地が入るケースってまれじゃない？
大阪駅ー守口車庫の３４と７８（昔は３４と２７）と、かつての大阪駅ー新森公園の３３と７８くらいで。

あべの橋ー北巽バスターミナルに至っては、３系統もあったのに経由地が入っていたのは今は亡き１１だけ。
３０が短縮されたときに、阿倍野行きのみ「３０　（杭全）あべの橋」となったが、
北巽行きは３０、３２とも「３０（３２）　北巽バスターミナル」だし。
343 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 17:57:51.51 ID:CaozjBlW
>>342
1979年3月に大正区がソーンバス制度導入となった頃から

幹線55[大正橋][岡崎橋]大阪駅
と
75[立葉][西大橋]大阪駅

という幕でしたよ。
この当時はまだ幹線55は西船町発着ではあったけど、
すぐ後に誕生した幹臨55は75と共に鶴町4丁目-大阪駅前間の運行で、
当初からどちらも経由地（2箇所ずつ）を表記していましたよ。

まあ、大正区内を走行するバスで
区内の鉄道接続停留所である大正橋を経由するかしないかは
重要な事ですからね。

ちなみに今年の4月からは75がなんば発着になったものの、
大正橋を経由しなくなった事で55の幕は

55[大浪橋][岡崎橋]大阪駅

と経由地が記載され続けています。
344 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 17:58:41.86 ID:MaM1L/g8
多分11は支30やらから弄くった経緯的な面あるだろう。

阪神バスのように基本系統番号がなければ、区別には経由地表示必須になるが、
そもそも系統番号ってもので区別があるわけだからな。
02年の時にちょっと聞いてみたが、大阪市としては視認上の理由から
基本的にはシンプルにしたいって意向があるらしい。
345 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 23:03:25.68 ID:XBRK1KAz
定期の購入について質問です。
通勤なのですが、家から会社までの経路を簡単に言うと、
家→市バス①→私鉄→市バス②→会社となります。

この場合、市バスの定期は①②を分けて購入すべきですか？
それとも、全線定期を購入した方がいいのでしょうか？
346 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 23:13:54.04 ID:XWqTgbDe
>>345
仮に、①②とも2キロ未満だとしても、2キロ未満の定期を2つ買うより全線定期のほうが安い。
347 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 23:16:18.89 ID:XBRK1KAz
>>346
おそらく①②共に2キロ以上ありますので「全線」になりますね。
ありがとうございました。
348 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/08(水) 23:37:26.84 ID:9Dh8LA/A
ttp://blogs.yahoo.co.jp/docomof702id/5174200.html

７０　夕凪　なんてあんのかな？
349 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 00:47:20.49 ID:lc2/mDDj
２系統とも経由地書かれる場合は、重複の長短とも関連するのかもしれませんね。
あべの～北巽のケースだと、殆ど重複しないし（11と30が微妙だけど）。
まあ停留所には、時刻表とかバスロケに経由地が書かれているし、バスの前面には、せいぜい行先と
系統番号が分かれば良いという考えはあるような。

経由地の記載は、茨田大宮･門真南や西住之江･住之江公園のように過去の終点を
引きずってるようなケースが多い気もしますね。

そういう観点では、37の［上新庄］記載が謎。
350 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 01:00:21.55 ID:UwOcUvrV
37は大元を辿れば上新庄経由ではなかったような。
変更した経緯の名残りかもしれない。
351 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 01:04:18.83 ID:owYOFbP6
一瞬だけ走ってた３７Ｃ由来
てことはないか。
352 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 08:18:33.78 ID:z3xH6rDf
過去の終点なんだけど、36は安田のイメージが強い。
でも茨田大宮に伸びたときに安田の表記はなかったな。
353 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 09:10:11.41 ID:97LknvcR
この間住之江のブルリⅡ灰鰤に初めて乗ったけど、
照明のデザインが変わったんだな
354 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 17:54:25.57 ID:zsEhY2N8
>>353
ブルリⅡ灰鰤？

ブルーリボンシティハイブリッドの間違えじゃないの？
355 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 18:50:32.65 ID:97LknvcR
>>354
ｽﾏｿ、その通りだわ。何勘違いしてたんだかｗ

あの照明のデザイン（昔の阪神電車みたいなの）を今後のバスに
導入するかどうか試験してるのかね？
356 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/09(木) 23:08:06.82 ID:F0+emD3W
流れに乗って
エルガのハイブリッドが出来たらしい
ttp://www.isuzu.co.jp/press/2012/8_9bus.html
来年度以降のハイブリッド車がどっち入るかが見ものだな
357 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/10(金) 04:56:25.91 ID:YjndS2YR
>>356
よく見たら、そのエルガハイブリッドって機械式ATなんやね。
過去、機械式ATで痛い思いをしている大阪市が飛びつくか・・・？
入札制度だから、結局モノがどんなんでも安いもん勝ちになるのかな。
358 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/10(金) 14:05:29.92 ID:8volsoLr
>>341
あびこの方に教育委員会の何かの施設があるって聞いたことがある。
外国人先生も行く事があるからかな？
地下鉄でもあびこ手前で英語放送あったと思うけど
359 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/10(金) 20:29:03.82 ID:DIxu1u3f
別に特別英語が必要な系統達だったからじゃないで。
たまたま英字表記の試験につかわれただけ。
360 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/10(金) 20:56:33.91 ID:dbfomeic
清水谷から難波直通の85は有り難いんやけど、廃止なるんかなぁ…。
361 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/10(金) 22:30:28.73 ID:xn1DI3cN
85廃止は絶対に許さない。
87が採算が取れるとかありえんワ。
362 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/10(金) 22:31:18.59 ID:GLcKYzbd
>>357
住吉歴代最凶No.1の蓄圧ハイブリッド＋機械式ATの85-2621を思い出した
363 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 00:53:23.27 ID:LRKCqdfh
ttp://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/yosan_kessan/h24_hosei_yosan/h24hosei_yosanjigyou_jidousya.pdf
24年度予算の車両購入費の所に　０　となってるから、新車は無しじゃないん？
364 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 10:07:47.45 ID:wFJh+LML
>>361
でも廃止になれば諦めないと。
鉄道が密集してて、不便なわけがない。
365 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 11:49:38.56 ID:UGs1i/MO
完全純民営化するんだから（するんならば）、
念押しで後を引き継いだ路線以外で、
民間の会社が独自の判断と自由な発想でやってもいいわけだ。
勿論、責任と決断を有するもので、
市営バス時代の廃止済絡みというのはそれに最も縁遠い部類なんだろうけど。
それでもやりたければやっても構わないし、
逆に新規に例えば都心部循環バスでもやりたければやればいいと。

過去にあったものも未だなかったものも、
何も従前の市営路線に捉われることはないと意味で。

まぁ今でも一応自由に参入してもいいわけだけど、
市営が居る所に敢えて入るのと、居なくなった所で路線引き直すのは違うだろうし。
366 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 17:27:18.26 ID:2ZRJcAgN
橋下なんて何も具体的に考えず、好きなこと言ってるだけなんだから。
理念だけで上手くいけば、誰も苦労しない。
本当に民営化されたら、互いに責任の擦り付け合いをするのがオチ。
367 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 18:15:56.34 ID:06WtCW9C
>>364杭全方面から玉造へのアクセス本数激少で激悪にしといて地下鉄乗れはよう言わんわ。
368 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 18:18:54.16 ID:06WtCW9C
87は杭全⇔玉造⇔国立病院⇔天満橋⇔淀屋橋⇔大阪駅前に延伸！！
上本町一にも往復停車！！
85も6-22時代1時間3便！！
369 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 18:49:49.64 ID:/GQUujEt
>>365
現状でも大阪市内でも民営バスによる新路線を開設はあるけどね。
近鉄バスの上本町駅～赤十字病院、上本町駅～警察病院～桃谷駅 や、
北港観光バスのコスモスクエアのサークルバス、舞洲アクティブバス、中之島ふらら とか。

現状赤バスがやってるようなところから新路線開設に結びつけば面白いかなとは思うんだけど、
このあたりは市バスの採算路線とは切り離して、バス会社に委託する方法にするといってるし、
そうなってくると市バスの民営化はあまり関係ない気もする。
370 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 20:44:25.04 ID:XJLZz/1x
いきなり・・・

気をつけろ！
だれもきみをまもってはくれない・・・
371 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 20:49:49.71 ID:UGs1i/MO
ほとんどの赤バスは、結局客も増やせず元々なにかしらの駅や他バス停にそう遠くない
事から、大部分は切り捨てることになるけども、
純粋な区内巡回の中では唯一、補助金支出に見合う乗車目安に達した天王寺ループは
どうするんだろうね。
他、目安達成した往復形態である西淡路～区役所と平野区南部については
ほぼ現状と同じ経路（後者は分割案で少々難有り）での空白地帯穴埋め路線がすでに考慮されているわけだけど。
天王寺ループに至っては、近鉄100円両線の存在や近隣一般バスの多くの存続を理由に
それらのない空白地の北端の極々一部区間でしか検討されておらず、現経路は大きく崩れることになる。
もしも検討通りとなると、（平松時代の名残りだが→）目安達成を餌にしておきながら、
裏切ることになるかもしれない。
372 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 21:56:29.78 ID:kMZLo+pS
どうせ、客を掘り起こす気なんて、更々無いんだろ？10年以内に無くなるよ、大阪市内のバス事業なんて
373 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/11(土) 22:17:33.91 ID:yq3LNwfh
とはいえ、事業として無くなってしまっても困るから
労力を掛けずに集客できそうな所にぶら下がって食い繋ごうというのが
大阪市に限らず路線事業者の採ってる道ではあるわな。民間とて公益事業的な市内一般路線は
地元自治体と結び付いて維持してるというレベルのものが殆ど。
374 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 01:43:05.46 ID:sYkEWLC1
>>367
普通に言えば良い。
何でもかんでも直通運転や市バスに拘るから、激悪？だなんて叫ぶんだろ。
地下鉄が嫌ならＪＲもある。

目的地に行く手段は複数あるのに、なんで工夫しようとしないの？
375 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 02:41:30.68 ID:we/vrAXS
選択肢がたくさん用意してあることが利用者にとっては幸せ
或いは、選択肢が複数あればそれは競合と捉えるような人も、世には存在するからでしょう。
376 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 02:48:53.31 ID:bhb1rWuF
>>375
むしろ選択肢が複数あってそれを競合と捉えないほうが変では？
377 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 04:00:25.86 ID:hXvbiP6G
>>374
目的地に、行こうとする概念は様々。工夫なんてものはない。速さ・料金・近さ等で選ぶだけ。敬老使える老人なら尚更。
378 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 10:32:40.35 ID:sYkEWLC1
>>377
＞速さ・料金・近さ等で選ぶだけ

工夫って言葉の意味、調べてごらん。
379 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 11:20:08.73 ID:hXvbiP6G
>>378
ただで乗れる老人が、何を工夫するの？
380 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 15:18:35.07 ID:sYkEWLC1
>>379
ただで乗れる老人は、何も工夫しないって事？

>>377では
＞速さ・料金・近さ等で選ぶ…敬老使える老人なら尚更
って自分自身で書いてるのに？

えっと、‘工夫’の意味は調べた？
381 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 15:41:41.43 ID:0IZopWJ6
梅田と書いたバスが目の前に止まっても、微動だにしないという工夫がいる。
382 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 18:47:49.07 ID:hXvbiP6G
>>380

老人→無料→市バスに拘る→目的地が市バスで行ける範囲なら、地下鉄やＪＲを選択する事は少ない


わかる？
383 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 19:35:11.42 ID:0IZopWJ6
>目的地が市バスで行ける範囲なら、地下鉄やＪＲを選択する事は少ない
そもそも、市内のほとんどが市バスで行ける範囲なんだけど。
だから　>なら は前提としてほとんど意味がない。
それで地下鉄があるなら地下鉄でいくけどね。
目的地がタダでは市バスでしか行けない範囲のがわかりやすい。
384 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 19:45:12.07 ID:0IZopWJ6
あるいは、目的地が市バス１本でいける範囲か。
385 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 20:06:44.41 ID:Ck6ipGDk
なんか老人っていうだけで
まるで病原菌か犯罪者みたいに毛嫌いするカスが湧いてるな…

自分が年くって体のあちこちにガタが出てきた状態を想像してみろよ。
地下鉄なんかめんどくさくて移動が大変で使えるかって人もいるんだぞ。
386 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 20:14:25.66 ID:h+HYPNPK
せやな
387 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/12(日) 22:21:55.30 ID:zc/dQ8JF
せやな
388 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 01:00:34.67 ID:SjMSr62p
>>382>>385
論点をすり替え過ぎ。老人の話やったか、この流れ？
>>364から見直しな。

廃止云々の話題になると、いつも老人を引き合いに出してる人かな？
前に、地下鉄の入口が１ヶ所しかないから残せとか書いてた人居たよね？
389 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 01:20:52.54 ID:gB3WaO5S
確か赤バスに乗ってたとき、敬老優待乗車証を持っているであろう人が、
行きは赤バスでいいけど、帰りは時間が合わないから地下鉄乗るわ、と言ってたのを聞いた気がする。
一般バス乗るだったかもしれないけど。

赤バスはぐるぐる回ってるから乗り換え無しで移動できてその点では便利だけど、
一方通行だから行きはよくても帰りは遠回りだとか、路線によっては本数少ないとか使えないこともしばしば。

地下鉄や一般バスが走ってるからそれで十分ということではないと思うんだけど、
むやみやたらに走らせても仕方ないから、赤バスも賢くならんと。
近鉄バスの赤十字病院線と警察病院線はその例の1つなのかもしれないけど。
390 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 02:55:13.57 ID:J2JUqHkn
>>388
すり替えてなんかないやろ。364と同じ人間ではないから、彼の真意は分からんが、返しが見つからんからの逃げ口上か？

老人のケース以外にも、例えばサラリーマンが営業で使う時、何を工夫すんねん？バスより早い地下鉄基本にルート考え、此花みたいに地下鉄ない所で、ようやくバスを考える程度。これは“工夫”とは言わんからな。
391 ：385：2012/08/13(月) 05:55:38.54 ID:cpTBMBQd
>>388
むしろ俺のレスを見て
あなたがどうしてそういう見解に至ったか伺いたい。
あと、一体誰といっしょと思ったんだか。

いや、やっぱりいいや。無限ループしそう。
392 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 09:44:03.91 ID:mg7BJfqx
一日券の使える市営交通の場合、長居陸上競技場は赤バスでしか行けない。

他は、10分くらい歩く

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 11:13:14.46 ID:SjMSr62p
>>391
とりあえず、どのレスから「病原菌や犯罪者みたいに…」という発言に至ったのかを知りたいところ。
何度読み返しても、オレは見つけられんわ。

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 12:26:01.21 ID:SjMSr62p
>>390
全く逃げる事ではないから、心配しないでね。

サラリーマンが営業で使う場合の工夫？
此花の例を借りれば、バスが走れるだけの一般道があるわけだよね？バス専用道なら話は別だけども。

大事な商談がある日に、バスでノンビリ行けないな。
もし先方から事前連絡があっても、車内で電話取れないじゃないの。

少なくともオレは、突発的な事に対応するために、工夫して交通機関を使うね。
上記の例だと往路はタクシーを使い、復路はバスを使う。

これでＯＫ？
395 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 12:37:30.04 ID:SjMSr62p
>>390
ところで、仮に85が廃止になった場合、君はどうするわけ？
>>367は杭全方面から玉造へアクセスが・・と書いてるけど、

無くなったら、どうやって玉造へ行く？
移動手段をあれこれ工夫して使うでしょ？
396 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 18:12:23.20 ID:aNnmff3P
難波18:08発、71鶴町四行き

往路の難波到着が18:10頃。
すぐに折り返すも、約３分遅れで出発。
397 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 18:14:31.82 ID:aNnmff3P
後続の15分発は
発車の約３分ほど前に着停
定刻で出発。
398 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 18:22:56.34 ID:aNnmff3P
その後の、難波22分発と29分発も往路便がダンゴ状態で難波到着。

22分発の往路便が24分頃に難波到着。
399 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 19:51:12.24 ID:KJQH66uQ
平日への休日ダイヤ適応により、
始発便がまともな時間じゃなくなってしまう系統の
朝に臨時便運行するのってお盆だったよな。
今年からなしか？
400 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 20:35:55.17 ID:5tkHQXUi
せやな
401 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 20:39:53.63 ID:cyVwJk8L
92で、早朝に臨時便が出る模様。
402 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 21:12:34.06 ID:ZlOEjJxD
92かよｗ
あの系統そんなに需要あるのか？
403 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/13(月) 22:12:06.66 ID:hJhINNcd
１１０Aや６２でも臨時便あり。
404 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/14(火) 08:49:35.70 ID:K3audsy8
>>39玉造から環状線内回り乗り換えが時間的に桃谷や鶴橋に比べかなり速いのだが
なくなればもう玉造には行くことはない。
405 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/14(火) 11:25:43.69 ID:w5cW0WxP
41号系統に乗ったら、昔ＡＴＣコスモシャトルを担当してた
中津の運転士さんだった。

何か懐かしかった。
406 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/14(火) 13:40:03.56 ID:4gUtpbWE
京阪電車スレで見たけど関目ガード下が冠水してるらしいが、35系統は大丈夫？
407 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/14(火) 14:12:46.04 ID:jHRl+Gne
>>406
道路工事で渋滞あり（北行き）
408 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/15(水) 23:15:56.37 ID:wJSL4DgX
今日の大阪駅最終の８３（東成便）が中型だった。２０－１１７０
409 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/16(木) 08:30:46.07 ID:WQ2BzWvO
>>408
１１７０は２００８年製造だから「１８－１１７０」かな。
情報ありがとうございます。

私も、港の日産天然中型の７５－０６７８が整備回送幕で地下鉄九条駅の真下
（中央大通）の側道を西進していくのを、昨日の１４：３０頃見ました。
410 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/16(木) 20:28:36.69 ID:Q1HWU99M
せやな
411 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/16(木) 22:37:53.41 ID:IWKh/nXC
83に中型かよ・・・
盆だけの臨時運用？
412 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/16(木) 22:50:58.16 ID:ZvnxzjuZ
>>409
書き間違えました^^;
１８－１１７０でした。
413 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/17(金) 02:41:09.56 ID:qIpqp9E+
>>411
ttp://blogs.yahoo.co.jp/doyfeliz/61437131.html
14日の最終も写真見る限り中型だな。（ヒ）に大型の幕は居ないからさ。
休日ダイヤの最終だけ中型の可能性があるな。
414 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/18(土) 10:47:35.90 ID:tckeTX1N
86の休日ダイヤ最終便もヒの中型。
415 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/18(土) 23:31:58.13 ID:A+T3uLB3
そのうち57や34にも中型が入ったりして
416 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/19(日) 00:05:09.65 ID:LvoeJaxD
>>415
５７は今はなき古市時代に中型があった。今もどっかのブログに写真が残ってたはず。
417 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/19(日) 00:38:22.21 ID:Fnv7Nxa6
83って元78やろ幹78時代やったら中型走ってたで。
418 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/19(日) 02:02:02.61 ID:LvoeJaxD
ttp://yaplog.jp/ergamio/archive/208
中型ツーステ懐かしいな・・・
419 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/19(日) 10:05:48.57 ID:pEkbe3g0
>>418
この頃の中型ツーステに比べると、今のエルガミオとか乗り心地が良いね。
420 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/19(日) 16:18:15.86 ID:vbvfmTma
せやな
421 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/19(日) 22:55:12.23 ID:4nlFvdo2
せやなって行くの行かないの？？
何度ここへ来てたって大阪弁は上手になれへんし
422 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/20(月) 00:14:03.06 ID:yAmy2/c1
君らも外郭団体に消えろ。
423 ：名無し系統　名無し野車庫行：2012/08/20(月) 00:59:51.32 ID:EQjk/ntg
大阪市バス路線バス車両内装品のうちシートは大阪市に本社がある住江織物製かな？
424 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/20(月) 04:24:38.28 ID:TvO5lWKl
ttp://blog.goo.ne.jp/yoichiro1221_train223kei/e/eefff77262100f6b625abfb5af1240f2
９７も中型便あるみたいだな。　９７だったら休日の始発とかかな？
425 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/20(月) 18:41:04.55 ID:vu493CmJ
それは言われへん
426 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/20(月) 19:33:06.68 ID:+adldJ7Z
>>421
>>420は大阪弁ではなく、なんJ語
427 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/20(月) 20:24:34.86 ID:hr83BsP1
三重やに
428 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/21(火) 03:35:43.29 ID:1dqolvBA
29が2ステ/リフトで統一されとった時とガラッと変わり、オールノンステになって、(ス)の89-3333(もう無くなりましたよね？)が来た時には座席が少なく、ガッカリしたが、
今でも流入車規制｢青｣の座席が少ないノンステは残ってるのでしょうか？
429 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/21(火) 22:24:01.82 ID:XBIfYDub
（ス）なら11-のエルガが二台いるはず
運が悪けりゃ29で遭遇するかも
430 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/22(水) 10:35:18.50 ID:VdUAXJQE
センイシティで野田阪神へ行く青帯で遮光ガラスのバスを見たけど、エンジン音がシャコタンのヤンキーカーみたいだな
431 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/23(木) 15:48:21.89 ID:H6u1MLRa
このスレの少し前にちょっと話のタネになってたオタ席がないノンステって酉にも居たっけ？
39に乗ったらそれに当たって驚いたんだが・・・
432 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/23(木) 17:30:03.01 ID:WmN9YvMJ
なぜか酉に集中配備されてる印象が強いな。
433 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/23(木) 19:48:59.80 ID:jv3YEkF4
>>431
日デ西工中型の73-代だな
酉はむしろＣＮＧ澪だらけという印象が
434 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/23(木) 21:54:55.12 ID:s0ev7Szt
>>433
UDの73‐代の中型CNGノンステ
つ長吉
435 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/24(金) 00:46:33.07 ID:d+qOFRb5
>>429
先週、７０か７１に１１－・２２９が入ってた。ハズレだなw
436 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/26(日) 06:56:54.93 ID:2kQ7GEJD
歌島バスターミナルの窓口で、ふんぞり返ってた職員ってどこに行ったんだろね。
びっこ引いた池沼には、来んなアホ！とか言いまくってたけど
437 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/26(日) 17:28:31.05 ID:oLDFNh71
今日は46臨時出してるんか？
438 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/27(月) 02:01:20.24 ID:d5DnluOk
何かあるの？46
439 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/27(月) 02:39:14.84 ID:TvBkByf1
>>438
城見でイベントやんか
440 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/27(月) 12:03:59.14 ID:L3Y2xaa1
それくらいじゃ出さなかったnんじゃない？
鉄道で十分賄えるし。
441 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/27(月) 22:29:57.10 ID:tzU2m6pT
今月末に１５号と５７号で大増発
始発から終発まで２分間隔
442 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/27(月) 22:34:09.31 ID:HDrblHWq
１５と５７？
なんだってそんなところを・・・
イベントでもやんのかな。
443 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/27(月) 23:04:29.75 ID:jlhkNNhq
9A最後の夏を終える…
444 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/28(火) 04:31:03.18 ID:jcfp1Aqq
不要不急路線って事ね
銭勘定には厳しいはずの大阪にありながら、市バスはムダ使いばかり
103もそろそろお役御免願いたいところ
445 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/28(火) 14:03:20.61 ID:sYFifTW6
>>443
9Aなくなるの！？
446 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/28(火) 17:13:41.24 ID:QOyGZuhh
>>442
釣られすぎw
447 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/28(火) 17:18:16.23 ID:LJ3ubhw2
>>445
真偽は不明だが、状況を考えるといつ消えてもおかしくないわな・・・
448 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/28(火) 17:58:10.58 ID:j3vmCtIi
歌島橋バスターミナル、いつも暗いし中に入ると全体がトイレ臭いし…
さらに、しばらく風呂に入ってなさそうなオッサンが座っていたらもう最悪！
449 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/28(火) 21:11:37.07 ID:93rEkohM
秋にも改正があるの？
450 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/28(火) 22:49:33.93 ID:cKxgwFCC
しかし、平野区の加美周辺ってたくさんの系統が走ってるよね。
10、19、9A、9、そして赤バスの区役所～南巽、さらに近鉄バスまでおる。

さすがにこんなけいろいろ走ってると集約って話になりそうなもんだけどどうなんかね。
真っ先に目が行くのは市外に足を伸ばしてる9Aだけど、はて……
ガセネタで19と9Aを統合するような話があったけど、不思議ではないよな。
451 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 01:08:52.28 ID:7p9D2hQS
ガセネタと言えば今春の新５(笑)
あんなの信じた奴なんているのか？
上六～三宅（）
452 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 01:13:32.39 ID:clD8jkd1
５はガセだったけど、しかし似たような形で１０が今里入り
これすら、未だに信じられないんだけど。別に北巽でよかったよなー
今里筋減便の分のフォローのつもりだろうか。
453 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 01:22:05.56 ID:oYTnnR5Z
他にも今春のガセネタと言えば２３のなんば延伸や７３が北巽BTに行き先変更
とかあったなw　ガセネタで繁盛するスレってココくらいかもなw
454 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 06:13:44.39 ID:kdWWhOG0
月末に１５号と５７号で大増発
始発から終発まで２分間隔
455 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 08:33:09.96 ID:SYnyTyMX
>>441
>>454
そんな話まともに相手をしてもらえると思ってるの？
ガセネタにしてももっともらしい話にしないとね。

それはそうと、現在単独系統でピーク時に2分間隔で運行しているのは34と70急くらいかな？
456 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 08:37:08.42 ID:lVtC823i
>>455
その34はめざましテレビでガラガラ路線として紹介されてたな
457 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 16:40:51.24 ID:4+Q1oeT8
>>456
されてない
嘘を付くならもっとまともな嘘を付けｶｽ
458 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 16:44:31.33 ID:AC/zUKov
>>456
数スレ前で話題になってたなｗ

まぁ当然だろうけど悪意ありありの内容で。
459 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/29(水) 16:59:38.53 ID:lVtC823i
>>457
見てないくせに書き込むなよ
大赤字の大阪市バス問題を全路線乗車レポして検証のような事をやってたんじゃ
ちゃんと調べてから書き込め

>>458
おそらく続行になった後ろのバスに乗ってガラガラですねと乗客に隠しカメラでインタビューしてたわ
座席がちょうど埋まる程度で大阪駅に着いたと放送してたように思う
460 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 04:48:49.34 ID:ZtDjjqxm
思うだけでは意味が無い
461 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 05:53:28.35 ID:ep8aXK5n
>>460
素直にあやまれよ
462 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 06:36:23.72 ID:UnQs9ewR
>>460
専務乙
463 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 06:46:18.11 ID:ZtDjjqxm
誰に？何を？
464 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 10:01:49.93 ID:4aTsT2W3
集約集約て、ひとつの道に1路線しか運行してはいけないのかねバカみたい。
乗換え繰り返さないと目的地にたどりつけなくするためだね。
しかも接続便何十分何時間待ちとか、便自体なかったりです。
465 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 10:03:58.17 ID:F333v7zC
集約できそうなところは集約した方が路線がシンプルになっていいけどね
例えば何度も上がってる９A＋１９なんかは、うまくやれば統合できる気がするし。
１～２か所犠牲になるバス停は出るだろうけど・・・
466 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 18:19:27.29 ID:CVjxi/17
>>464
謝罪しないの？専務
467 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/30(木) 23:09:19.45 ID:4aTsT2W3
トラフィックログ第3号はまだ手に入りますか。
468 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/31(金) 23:20:28.29 ID:GO8bfJY3
大正区の路線を集約しよう！（提案）
とりあえず71と108に集約で
469 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/31(金) 23:28:00.94 ID:J/diu0Pm
>>468
ほんまに言い出しかねんな
って言うか日立造船に乗り換えなしで行かせてくれ
470 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/31(金) 23:55:03.70 ID:in/2G+wm
76と80は残しとくれ
471 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/08/31(金) 23:58:39.87 ID:in/2G+wm
住吉川西も昼間は７が住吉川西に立ち寄った後住之江公園行きでいいんじゃね？
472 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 00:06:33.92 ID:3C1ye47U
４５も新森公園前に立ち寄ってもいいと思う。
473 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 07:58:28.98 ID:z2pMtMrY
昨日は１５と５７が大変やった
２分間隔でも積み残しが出るほどだったし
474 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 11:32:13.74 ID:1lAicqgk
どうでも良いけど41の十三は通過してもいいと思う
十三のガード完成前のルートの関係で仕方なかったんだけど、あそこは十三と名乗っても良い物か・・・
475 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 12:09:38.11 ID:sWF1RJu1
60・71もなんば－桜川間は地下鉄千日前線並行だから廃止！！
60ドーム前⇔地・朝潮橋（以降中央線並行だから廃止）、71ドーム前⇔鶴町四にして91と合体して解決！！
90は野田阪神前⇔ドーム前に短縮！！
55は大阪駅前⇔三軒家⇔ドーム前に変更！！
72は天保山⇔大運橋通⇔千本松橋西詰⇔東船町⇔西船町にして70廃止！！
80はあべの橋⇔南泉尾⇔大正区役所前⇔新千歳⇔鶴町四にして74・108廃止！！
76は千島公園前経由に経路変更で94廃止！！

（つづく）
476 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 12:13:21.03 ID:sWF1RJu1
京橋（北口）－横堤間は鶴見緑地線と並行だから完全廃止！！
477 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 13:01:46.13 ID:3C1ye47U
ttp://ameblo.jp/1996323-323323-max/entry-11343281270.html
守口の３９－２６８７が井高野に転属したみたいやね。
478 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/01(土) 22:28:19.78 ID:MrXW8EnV
>>477
ちょっと前に東淀川区を走ってたら偶々こいつを見たわ
てっきり守口が東淀川区に再進出したのかと
今春ヒから17-LVなど転入→39-KV転出という流れか？
479 ：大正区民：2012/09/01(土) 23:56:25.50 ID:Iw+/2/85
野田阪神からドーム前のロータリー入れないだろ

処で赤ベンツはどこ行った？
480 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/02(日) 00:11:23.75 ID:dSiqgtcU
>>478
他の３９－KVは守口に残留してる模様。やはり営業所の工事でスペース減での転属かな？
481 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/02(日) 00:21:36.73 ID:Oji1piXL
旧47系統の黒歴史を知らぬ馬鹿没！

確か中抜きしたら\450、今なら\500は取られたんやなかったか？
結局は接続元の停留所から地下鉄の駅が遠すぎたことも手伝って特36として直通させた方が得だったと。
482 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/02(日) 00:26:53.80 ID:cp+EnwR0
>>475-476
のような人のためにこんなの建ててみた

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346513165
483 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/02(日) 00:32:09.88 ID:E5SLCAjN
>>474
わざわざ同一停名に拘らなくても良いようなケースも少なくないよな。
停留所存続なら、41の十三もそうだけど。十三南とか十三大橋北詰とかでも別に良さげだし。

少し違うけど、
29北行き、交差点南側の北加賀屋がさらに南側に移設されたんだけど
北加賀屋(交差点南側)～続いて北加賀屋(交差点北側)の距離よりも、西加賀屋三～北加賀屋(交差点南側)のが
近いという事になってしまった。こういう場合も、無理に同一停名とする意義は薄いだろうなと思う。
南行きとの関係もあって、停名変えるのは難しい部分もあるんだろうけど。
484 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/02(日) 05:23:09.10 ID:dW1JMGkw
四つ橋筋や41用の十三みたいな待合所、時刻表の掲示位置が不親切と思うんだが。
ベンチに人が座ってたら、気を使いながら見ないとアカンやん。
でっかい広告ばかりが見やすくなって。
485 ：大正区民：2012/09/02(日) 11:28:18.46 ID:CxLEAIOX
南北加賀屋でおけ
486 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/02(日) 14:59:47.27 ID:DNePl/wk
北加賀屋南にするか、利用もそんなにないだろうから、廃止でいいかと。

北加賀屋交差点北側のほうが需要あるだろうし。
487 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/02(日) 15:35:58.61 ID:Ua9N9HLK
まあ、あれだけ西加賀屋三丁目に近づいてしまえば
そういう話にもなるわな。
488 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 03:53:14.11 ID:9Xd41SxG
41って初めて乗ったんだが無茶苦茶本数多いな。
改編で増便でもしたのか？
489 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 05:40:02.16 ID:bmnnmmcB
>>488
いや、104の本数を継承したからそのように思うだけでは？
490 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 08:55:55.20 ID:U+n3VY4e
いややったら言うなよ
491 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 16:03:02.27 ID:Mg4Kwn9G
↑w
492 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 16:28:00.28 ID:WExp8RL3
>>487
>>488の結果、十三以南は一応増便かな。
平日は倍増したか。

若しくは中津６以南から大阪駅行きに乗ってたか。
いくら送り込みのついでとは言え、5本/1h以上はちょっと過剰ｗ
493 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 16:46:24.13 ID:UWhbPYqq
もともとの41号区間も
幹41時代は、甲乙で30分間隔維持されてたんだが…
片回りになったり、色々してるうち、どんどん減便された。
今回、辛うじてその頃のレベルに戻ったかな。

とはいえ現状、休日の大阪駅発の終発
ちと早すぎないか？と
494 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 16:49:42.24 ID:rIQBo8Zg
４１もだけど、同じ榎木橋行の６９も２本/ｈなんだよね
８廃止の穴埋めがあるにせよ、もともと８は１本/ｈだったわけで・・・

榎木橋ってそんな需要あんの？
それとも、４１が毎時２本だから、こっちも毎時２本にして榎木橋で接続を取りたいという考えからかな？
もともと１本の系統だったのをぶち割った結果の両系統だし。
495 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 18:33:16.26 ID:VmzQpfWz
接続も何も、行き来が多いのならそもそも路線切ってないから、
切ったって事は差し支えない程度ってことだから。

榎木橋自体にそんなに需要があるわけないよ
折り返しに来るだけで。
496 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 20:03:29.33 ID:85bwylRr
>>495
しかしその榎木橋の転回地を売り払うという話も前に出てたけど、
ほんまかどうか知らんけど、もしそうなるとどうなるんだろうね。

東三国で折り返すか、吹田市に突入して江坂に行くか。
いずれにせよその時には榎木橋の時代は終わるのだろうな。

ところで、41・69、大阪駅直通の効果は出てるんかね?
497 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 20:43:13.46 ID:rge66X9a
69は大阪駅～十三市民病院では盛況
市民病院～榎木橋は…あっ（察し）
498 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 20:46:21.19 ID:U+n3VY4e
知らんことをよく言えるな

知らんかったら言えるはずが無いんだが
499 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 21:32:20.54 ID:WExp8RL3
市民病院は今閑古鳥だからねぇ・・・

榎木橋が無くなったら41と69を合わせて循環・・・は無いなｗ
500 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 21:39:05.06 ID:VmzQpfWz
っていうか、忘れちゃいけない民営化の際にあの辺の路線一掃よw。
501 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 21:48:32.92 ID:9Xd41SxG
>>500
市営から区営になるというオチだろ。引き受け拒否レベルは。
民営化とか勝手に決めてるんじゃねえよ。
502 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 21:58:45.02 ID:sRQ5256R
93を30分間隔に戻せえぇぇぇ！！！！

と、無駄な叫びを(ry
503 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 22:05:06.09 ID:VmzQpfWz
一掃したあと、どうしても何もところだけだからそれw
今の路線を受け継がない。
赤字路線は区が金出すから安心の誤解がそこにある。

あの辺は、他系統・阪急電車・阪急バス阪北線・御堂筋線から外れる
榎木橋から西へ～三国駅前だけの予定w。
それも補助基準より見込みが低く、現実には難しいと思う。
よそがやってるような地元一部負担なんて大阪人には無理だろうしな。

まぁ、今年新設の６９をどう扱うかは知らないが。本来、これ活かせばいいだけだしな。
だから個人的には下手な空白埋めに走るより、同じ出すなら有機的な路線網に
金出して欲しいんだけどね。
504 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 23:31:22.57 ID:85bwylRr
>>503
あの不採算路線廃止後の穴埋め案、59の穴埋め案はひどかったな。
大阪駅～北港ヨットハーバーと長いもんだから、
北区・福島区・此花区、それぞれで補完路線を設定するようなそんな案になってたし。

素直に59を活用すればよいものをと思って見てた。
あの案は運行本数を減らして維持しようとかそういうことは考えてないから、
仕方ないといえば仕方ないんだけど。こりゃひどい試算だなと。
505 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/03(月) 23:58:44.42 ID:GFhiwI7J
６９は三津屋や新高の利用者がめちゃ多いからねぇ
506 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 00:36:49.93 ID:9tr+/XDI
こないだ東淀工高の生徒が気づかず６９に乗っていったが、ちゃんと三津屋で
降りれたのかな。
507 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 00:56:00.08 ID:ZTHXPIFy
東淀じゃ無理だろう
508 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 01:25:48.36 ID:0lkyi97t
北淀はスカート短い。
509 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 02:40:43.60 ID:z1IUGc4S
西淀は尻軽が多い。
510 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 10:39:24.22 ID:rCMCEW6A
三津屋葉子
511 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 20:47:19.71 ID:98gNaW66
しずかに
512 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 21:50:12.06 ID:BQc13EAn
美しい街は大阪の誇りです
バス停でのたばこのポイ捨てはやめましょう
513 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/05(水) 23:06:02.87 ID:rCMCEW6A
中だしが市長なんて、いやだぜいくらなんでも
514 ：大正区民：2012/09/06(木) 02:15:55.68 ID:arT5AOML
103はウィラーに移管
515 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/06(木) 09:24:06.38 ID:G1IJpuky
大阪の観光は、手軽に乗れる市営定期観光バスをご利用ください
516 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/06(木) 13:24:23.68 ID:tsyi3uUP
かにずし
517 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/06(木) 20:22:28.82 ID:AaSJ+oaW
>>514
103をウィラーや北港観光が受け持ったら、どう弄るんだろ。
上手い事PRしていけば化ける可能性が少なからずあるからなぁ・・・
518 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/06(木) 21:54:17.03 ID:7+twdvJh
>>517
格安航空だってできる時代なんだし梅田難波格安バスもほしいところだよなあ・・・
519 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/06(木) 22:53:44.40 ID:PR4a7E6u
クソっ！45の終バス早すぎだぜ…
520 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/06(木) 23:09:28.81 ID:JGaqafNZ
確かに45は最終早いね。土・休日は赤バスなみやもんね。
総合医療センターへの、じじ・ばば送迎バスて感じやね。
521 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/06(木) 23:26:57.05 ID:G1IJpuky
41の休日とかも

西淡路回ってる赤バスの方が遅いやんけと
522 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 02:15:46.88 ID:pde8LRUP
大阪市営交通　赤バスについて語る　1台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346951628/


赤バス専用スレができました
赤バス好きのみなさん雑談しましょう
523 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 02:21:54.53 ID:kPR16yYK
南港地区から直接住之江公園駅まで直通のバス路線作って欲しいよ
いちいち割高なニュートラム使いたくないし
524 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 02:42:21.64 ID:4Op8YfBq
>>518
東京みたいに、梅田⇔淀屋橋間とかの無料巡回バスが走れば面白いのにねぇ・・・
スポンサーが集まるかどうかは知らんがｗ
525 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 12:16:48.98 ID:dmvOWwHF
>>517
どういう点で少なからず化けるのか、考えを聞かせてほしい
526 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 14:43:16.15 ID:ImMMRjer
>>517
ＰＲだけでは化けようがないで。増便と値下げが必須。
それと北上は御堂筋不可の根本的欠陥を孕んでいる気もする
527 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 15:38:32.91 ID:BwXlc1Rj
103は、BSあるいはBB乗継ぎの恩恵で
利用されているという面も現状あるからな。
移管した時、その恩恵で利用してた人が逸走しないような
対策は必要だろうな。

本数に関しては、多少増やして停留所での待ち時間が短くなっても
到着地までの所要時間や本数は、やはり地下鉄に適わないわけで
あまり乗客増には貢献しないかもしれんな。
528 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 18:15:40.79 ID:M5MYS+rK
103のウィラー移管って事になったとして走らせるのはさやま交通がやるのか？
529 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 20:45:18.46 ID:BwkldPSj
下請けさせたければ、どこにさせようと勝手だし
別にウィラー自身でやったっていい。
とりあえず、さやま交通については現在のところ乗合事業者ではない。
530 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 21:19:38.08 ID:dd6Omham
下請け孫請けになると、また大惨事の予感がする訳で誰得だよ全く…
531 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 23:32:18.79 ID:BwXlc1Rj
その辺、条件付けはするんじゃないかな？変な下請け使わなさそうなところに委譲するでそ。
移管にしても何でもいいから、みたいな安売りはしないような。

532 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/07(金) 23:59:48.08 ID:B9iCzAEy
>>527
運賃しだいじゃね？

所要時間や本数が新幹線に負けてる高速バスが生きのこってるわけで安ければそれなりに乗客増はあるかもよ
533 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/08(土) 00:34:00.39 ID:yvJtSpVc
バス～地下鉄乗り継ぎで100円引きというのが大きいような。

行きと帰りの往復使い分けのみならず、あるいは難波や梅田で用事がある場合に
例えば、103～用事を済ます～地下鉄で周辺部の自分の家へ帰るてな使い方もあるわけで。
現状でも、新幹線に対する高速バス的な使い方が103利用者に少なからずいると思われるわけで

移管されたときに、値下げされるにしてもどれほど維持できるかなんだよねぇ。
534 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/08(土) 00:48:31.69 ID:LIYgY2L7
●マダ電機バス（株）（仮称）を設立して、103を大阪駅前－難波の某家電量販店に延長。
大阪市では、全面広告塗装のバスはなかなか許可がおりないそうだが、これならボディに●マダ電機の
ロゴを大書きしても、「バス会社のロゴを大書きしているにすぎない」と言い逃れできるｗ
535 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/08(土) 06:37:50.72 ID:e66ibbej
>>533
以前、自宅のあった豊里から深江橋へ週に2～3回程行ってた時、同じようにしてたな
536 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/08(土) 08:55:33.86 ID:Aa65d5jF
>>533
結局そういうことができるのはバス・地下鉄乗り継ぎの時間制限がないからなわけで。
かくいう自分も 難波―(四つ橋線)→梅田―[62]→上六 とかするけどさぁ。

地下鉄の梅田3駅の乗り継ぎに30分以内の時間制限ができたのは、
梅田での用事のために乗り継ぎするというのを封じるためだったわけだけど。
バス・地下鉄でもそういう制限が必要になってきてるんじゃないかと思ってならない。

バス事業にとっては乗り継ぎ割引の負担は重いわけで(地下鉄から補助が出てるはずだけど)、
そういうことを考えると無用の乗り継ぎで使われる103はいらんのじゃないのって。
537 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/08(土) 11:18:23.83 ID:yvJtSpVc
かつて、105（当時5）の難波→天満橋は
地下鉄～バスの乗継ぎが適用されなかった（逆は可）けど
103（当時3）が走り始めた時に、乗継ぎがＯＫになったんだよな。

105がそういう措置をとられていたから、103も乗継ぎ不可かなと思えたんだが
逆、105も乗継ぎが可能になって緩和される方向になった。
乗継ぎを可能にすることで、利用促進を考えたのだろうか？
538 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/08(土) 13:40:22.20 ID:xFpTqMAe
住之江の･228は、古市生まれの最後の生き残りやな…
539 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/08(土) 15:35:18.51 ID:wO21fFgn
>>536
＞バス事業にとっては乗り継ぎ割引の負担は重いわけで(地下鉄から補助が出てるはずだけど)、

利用者から見れば乗り継ぎ割引なければ歩くかタクシー乗るよ
時間待ちまでしてわかりにくいバス停探す必要もないし

バス側も空気運ぶよりは少しでも金稼いだ方がましで乗り継ぎ割引制度があるんじゃない？
540 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/08(土) 18:35:55.41 ID:jae5aJ35
昨今ゴタゴタはあるが今のところ割引は地下鉄が計100円負担しているので、
本来乗ってない筈の客が片道でもバス200円落として乗って貰えているとも言える。
とはいえ、下手に客が居つくと廃止しづらいのも荷物になる。
単に客数でなく、周辺環境で必要性を考えなくては…
107廃止を断行したように。

例えば、市営としては用済みとして廃止してもいい。
あとは似たようなものを独自のスキームで
もしやりたい会社があればそれは
市バスとは関係のない話として自由にやればいい。

>乗継ぎを可能にすることで、利用促進
利用促進というか、例外を作ることが面倒だから。
ややこしい決めごとは利用者にとってもそうだが、
結局職員の負担にも返ってくるので。
541 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/09(日) 02:02:56.92 ID:Xdu9TxkM
５が、昔、乗り継ぎ割引適用されませんとか実際にやってたから
それほど例外規定ができる事を面倒だとか思ってなさそうな感じではあるが。
542 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/09(日) 16:32:56.62 ID:sisKBEiB
大正区の千島公園で沖縄エイサー祭りをやってるんやけど大正橋で98を待ってる人が結構いてた
71とかがばんばん走っててそっちの方が早いのに
乗り場に大正区役所前行きって書いてるのを見て待ってるみたいやね
543 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/09(日) 16:41:36.21 ID:/wRnZ0Lt
69系統は103系統あたりと繋げて三国駅や神崎川駅付近と
なんばを結んだら面白そうなのに。

あの辺りは阪急が支配しているせいで、ミナミに行きづらい。
544 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/09(日) 17:31:01.78 ID:Xdu9TxkM
97と34なら、昔は連続運転していたな。
545 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/09(日) 18:04:34.44 ID:5sciR7No
4Aが住之江公園まで行けば、24は廃止出来そうやな
546 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/10(月) 01:15:16.72 ID:cqn3N4eS
>>524
中ノ島は割高なバスが走ってるけどね
547 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/10(月) 10:58:03.20 ID:t2XxP9tj
>>543
上と下の文章、関係あるんか？
548 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/10(月) 18:46:29.75 ID:6BKitCZH
>>546
あれ中之島ふららって乗ってんの? いや利用があるから走りつづけてんだろうけど。

乗り継ぎ割引があれば実質100円だし高頻度だからいいかなって思うけど、
全く地下鉄などと連携無しで中之島内だけで200円ってそりゃ高いだろって。
梅田まで行くならともかく。それは53だ。
549 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/10(月) 21:16:35.90 ID:HowOnPj9
３６系統酉島ふそう大増殖ですなｗ
550 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/11(火) 19:12:24.73 ID:b0fx6vFL
住吉のハイブリッドが６２に入ってるとこを見たことないのだが。
551 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/12(水) 23:12:44.84 ID:ZtoTnK6H
またお前らは梅田から市バス乗らずに近鉄の浜南口から歩いた
蛭子さんを笑いものにしてるのか？
552 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/12(水) 23:16:33.15 ID:HBq3M625
ぁ、あと103を観光路線とか言い張ったりｗ
553 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/13(木) 00:51:59.75 ID:iG5IWFxo
御堂筋の景観を見たいという観光路線でもある


だったっけ？
554 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/14(金) 17:12:54.65 ID:uWCip28q
勤務終了から勤務開始のたった8時間の使い方を教えてください
555 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/14(金) 17:24:15.48 ID:RO+ygkUM
会社に篭ってひたすら仕事
556 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/15(土) 02:13:05.01 ID:oiH2v03b
70と91って急行に限れば黒字なんかな？
557 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/16(日) 13:58:46.05 ID:5oYAUMXm
昔は、１時間３本以上の系統がザラにあったけど
今はホントに減ったなぁという印象。
558 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/16(日) 14:01:00.43 ID:biZKYub0
アタック25のスポンサーも
東リの１社提供じゃなくなったしなぁ
559 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/16(日) 17:18:59.05 ID:RdaQ/Mao
サザエさんのスポンサーも
東芝(ry
560 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/16(日) 20:05:03.05 ID:0ozCKaRd
廃止予定系統

１・５・３４・９０
561 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/17(月) 20:17:36.80 ID:YMpOaxIC
大正区役所前の「ヒロキチ前」ですって
仕出し料理屋なんだな。10年以上市バス使ってて、最近初めて知った。
てっきりスーパーか何かと思ってた。
562 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/20(木) 22:09:29.42 ID:KUlrECXn
大阪市バスの不採算４１路線を１年間存続へ

　大阪市バスの路線再編を検討している大阪市交通局は、来年度から廃止・再編する予定だった不採算の４１路線を１年間存続させる方針を決めた。
一方、コミュニティーバス「赤バス」の２９路線については、当初計画通り、利用客の多い３路線を除く２６路線を来年３月末で廃止する。
563 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 01:51:42.57 ID:ukUbOQQC
そのまま廃止しちゃえよ。赤字なんだから3月末で廃止で当然。
歩けばいいだろ。自転車乗れよ。タクシー乗れよ。それができないなら
出歩かなけりゃいい。
564 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 02:18:24.16 ID:Yw1TK384
>>563
病院行くか？

赤字のとこ廃止で当然なら地下鉄の赤字路線も全部廃止すればいいじゃない？
バス路線どころの赤字じゃないし
565 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 09:20:16.14 ID:SMpyLcs+
>>564
バス路線に限った話をしてる最中、地下鉄を例に出すのかい？

すり替えるくらいなら、レスしない方が良いね
566 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 11:51:22.39 ID:/KhOQEl9
>>565
と、ドアホが言う
567 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 14:41:10.44 ID:pfjUnnwY
まぁこういう話をするとき、バスと地下鉄って表裏一体だからねぇ
地下鉄が持ち出されても当然だわな。そしてそれも議論の的に成り得る。
568 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 18:31:20.13 ID:EjHDRYdf
>来年度から廃止・再編する予定だった不採算の４１路線を１年間存続させる方針を決めた。
廃止予定路線の廃止延期みたいな表現になってるけど、
○路線を民間に譲渡○路線を廃止、～これを同時にするって宣ってたんだから、
これが来年度から実現が無理なのは至極当然なんだよな。
なにか市民のため的なニュアンスにも取られ兼ねないが、要するに時間稼ぎの側面も大きい。
569 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 19:30:36.71 ID:Sh9+/hjn
>来年度から廃止・再編する予定だった不採算の４１路線を１年間存続させる方針を決めた。
廃止予定路線の廃止延期みたいな表現になってるけど、
○路線を民間に譲渡○路線を廃止、～これを同時にするって宣ってたんだから、
これが来年度から実現が無理なのは至極当然なんだよな。
なにか市民のため的なニュアンスにも取られ兼ねないが、要するに時間稼ぎの側面も大きい。
570 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 20:48:56.94 ID:1wL0Q+PA
赤バスの目標達成した3路線だけ残るというのはともかく、
一般バスを代替している生野南ループとか井高野～区役所もそのままなくしちゃうの? どうすんだろ?

ところで赤バスの3路線、西淡路～区役所、長吉長原西～瓜破西、天王寺ループの3つだろうけど、
これ運賃は100円のままなんかね? 200円にするんかね?
来年4月からの話だからまだ詳しいところは決まってないのかも知れないけど。
571 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 21:39:50.26 ID:sOGsXQVv
200円にするてニュースでゆうてたけど。
572 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/21(金) 22:55:52.20 ID:0tIuMAfX
>「赤バス」の２９路線については、当初計画通り、利用客の多い３路線を除く２６路線を来年３月末で廃止する。
この表現だと、
当初計画の通り→「利用客の多い３路線を除く２６路線を来年３月末で廃止する」
のように、
まるで　「」内が当初の計画通りだったかのようにも取れちゃう言い方だけど、　　
正しくは「（利用客の多い３路線を除いて）当初計画通り、来年３月末で廃止する。」
だからね。
当初の計画は赤バスは全部廃止するでしたから。それが計画とは違って３路線は残すことになった
つまり、赤バスについても、計画通りには行かなかった というだね。

目標値達成した路線は残すなんて（平松時代でさえ）言ってませんでしたから
利用者の多い区間は一般バスの再編の中で考慮するという話なので。
しかし、達すればその路線がまま残るように受け取っていた市民も多く、
さすがにだまし討ちみたいなことはできないと言ったところか。　　
573 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/22(土) 00:39:46.96 ID:w7bLUEji
うちの近くのバス停に１０月１日改正の旨が書かれてたけど
何がどう変わるんだろ
574 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/22(土) 03:37:54.89 ID:fjocVlw9
しかし、赤バス無くなるのか・・・不便になるね
575 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/22(土) 16:24:37.65 ID:PaqUrOaJ
１年で何とかなるとか高望みもいいとこだわ・・・
そもそも新区長は就任したばかり。まだ右も左も分からない彼らになにが出来るというんだ・・・

市バス、ダイヤ見直しも　赤バス代替手段は区長ら検討　大阪
2012.9.22 02:00
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120922/osk12092202000000-n1.htm
巨額の累積赤字を抱える大阪市営バスの改革で今年度末に廃止の予定だった４４路線の運行が１年間延長されることについて、
市交通局の藤本昌信局長は２１日の市議会委員会で、収支改善に向けてダイヤの見直しや職員の給与カットを行う考えを明らかにした。
委員会では、平成２５年度から民間事業者に委託し小型バスなどを運行させるとした当初の方針について、
交通局が「ニーズの把握や事業者の選定、車両や停留所の準備など、日程が極めて厳しい」と説明。
路線見直しの協議を進めていた区長代表として筋原章博大正区長が「必要な移動手段を途切れさせず確保するため１年の運行延長を要請したい」と述べた。
市営バスの累積赤字は６００億円を超え、今年度も２１億円の経常赤字が見込まれる。
交通局は今後、運行延長に必要な経費を算定し、ダイヤの見直しや営業所の統廃合などを検討する。
一方、赤バスは予定通り今年度末に廃止するため、今後各区長らが必要な代替手段について協議する。
576 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/22(土) 18:32:14.42 ID:Htb3BQky
＞市営バスの累積赤字は６００億円を超え、今年度も２１億円の経常赤字が見込まれる。


なんで今まで市営交通の経営に携わってきた無能な連中にも責任取らせないんだろうか？
年金額減らすなり、退職金の一部返還とかさ

今までのうのうとやってて退職した連中には何も責任とらせずに
次に入って来た新規の職員や利用者がそういう負担や廃線による不都合受けなきゃいけないは
おかしいと思う
577 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 01:15:32.21 ID:KTutPU65
23年度の決算見たけど黒字であった５３と５７も赤字に転落し５８しか黒字系統
が無いんだな。
578 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 01:27:29.95 ID:UwQekWMN
>>572
そんなことしたら完全に橋下終わるしな。
個人的には赤バスの運賃は値上げしたほうがいいだろ。収益悪いのに百円とかアホかと
579 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 03:03:43.08 ID:VW4MP/iC
>>578
アホはお前だろ？区内まわるだけのバスなのに
580 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 03:56:31.10 ID:nmA68kOv
>>575
余計な先入観がない分、君よりは視野は広いとは思うけどね。
581 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 08:10:55.25 ID:3cvuBYuB
>>579
・・42・・・95・・・・。。
582 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 09:22:00.67 ID:PUwV2MTH
>>578
確かに赤バスなんで100円にしちゃったんだろうね。
気軽に乗れるようにってことだったのかなぁ?
結局、敬老優待乗車証の人ばかりだからあまり意味は無かったわけだけど。
583 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 13:06:27.16 ID:PUYgN9BM
【毎年】第12回スルッとKANSAIバスまつり【恒例】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1348361073/l50
584 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 22:00:52.24 ID:9KC1gp7c
>>582
コミニュティバスだからね
585 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/23(日) 23:27:02.19 ID:5zcTTAdj
@ef6627: その2。大阪市交通局。幕は整備回送の文字でした。ミスってシャッター早くしすぎた(てへぺろ http://t.co/AH9ok1YZ
586 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 01:27:24.29 ID:hV1PcSzi
大交 BUSの印字も見納めかな
587 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 10:25:46.96 ID:hTj/cRiN
>>584
なぜコミュニティバスは100円になるんだい？
588 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 10:42:37.65 ID:7AYnGryb
05-0202前後の幕抜いてる(側面はある)
http://img-up.com/s/851298/
589 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 10:43:24.90 ID:7AYnGryb
いま走ってる城東北ループ
590 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 11:03:04.43 ID:4AeXObBb
２３日に行われたバス祭りですが、橋○市長が大阪市交通局の参加を反対してたらしい。
大阪市交通局の運輸関係（他社）の横の繋がりも遮断していってるらしい。
理由は、天下りのいるところへの参加が気に食わないらしい。
591 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 11:46:06.99 ID:BgjDrsQv
全体路線図PDFの画質落ちすぎじゃね？
592 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 19:09:19.11 ID:6JXDHcQH
赤バス急に廃止決定かよ。
西淡路、長吉長原、天王寺以外廃止届提出で来年3月に廃止で、運賃値上げの上一般路線に移行
浪速東ループはどうせ52みたいにこっそり復活ありそうだけどな。そこそこ乗ってるし
593 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 19:11:09.90 ID:6JXDHcQH
ソース
http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_004_20120924006.html
594 ：74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 19:24:40.85 ID:VKwLWq8x
ポンチョの赤バスは廃止後は市バスで運行されるのでしょうか。
595 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 20:39:12.60 ID:fGdX3NGN
スケジュールはタイトだが、スピード感を持って検討を進め
地域の移動手段を途切れさせることなく確保していきたい　　橋下市長が議会で答弁

大阪市の橋下徹市長は市議会本会議で、市営地下鉄の民営化に向けたプラン素案の
提示を年内に行う考えを示した。大阪維新の会や公明党の代表質問に答弁した。
交通局は現在、８月１日に設置した民営化推進室で民営化への課題解決に向けた協議を進めており、
橋下市長は「素案を民営化推進室でとりまとめ、年内には提示して議論してもらいたい」と述べた。
府市統合本部会議では、民営化プランや組織の骨格について平成２５年３月までに打ち出す方針が出されていた。
また本会議では、今年度末のコミュニティーバス（通称・赤バス）廃止に伴い、
各区の公募区長らが地域特性に合わせ民間事業者による小型バスなどの運行を検討していることについて、
橋下市長は「スケジュールはタイトだが、スピード感を持って検討を進め、真に必要な地域の移動手段を
途切れさせることなく確保していきたい」と述べた。
交通局は、赤バスの廃止について９月末に国土交通省近畿運輸局に申請する方針。
596 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 20:53:16.99 ID:9f28tFV1
今NHKでやってた
赤バスは天王寺、西淡路、瓜破西の３つ（要はノルマをクリアした路線）は再来年３月まで運行
他は来年３月で廃止

残る３路線についても料金が１００円→２００円へ値上げ
とのこと
597 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 20:57:19.23 ID:tKMOusWn
やっぱり浪速東もなくなるのか残念やな
ところで10月での大改定はないわけやな？
598 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 21:02:25.50 ID:9f28tFV1
西ループに足引っ張られた感じだね
東だけなら、通天閣ありでんでんタウンあり戎橋ありで絶対に生き残れたろうに。
599 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 21:40:49.65 ID:QWk8I9lX
まあもともとが交通局が受け持つ範疇を越えた存在やったからね
料金１００円でしかもパス持った老人が乗客の大多数を占めるのに
利益なんか出る訳が無い
最初から一般会計から費用を支出していればよかった
今後はハシゲが言うように他自治体がやっているようにコミュニティバスとして
走らせることになるやろうけど、区長によってはそれすら
儲からないから嫌だと言いかねないだろうかと心配になる
一人暮らしの老人や障害を持った人が病院や買い物に行くことができる小回りの効く
バスは必要でこれは赤字でも税金を投入するべき事業だと思う
600 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 21:56:05.97 ID:tKMOusWn
>>599
そのような目線を持って区政を運営するような人は橋下市長には選んでもらえないんじゃないかな？
目に見える赤字は切っていかないとね
市民に不便を強いる事が改革だと錯覚させるのには簡単やし
601 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/24(月) 23:33:00.32 ID:L9fGmbIy
>>587
武蔵野市がコミュニティバスを交通弱者救済の福祉目的で
元々赤字覚悟100円均一(バス会社に委託して赤字は全額市負担)
として走らせたら、黒字を叩き出したという逸話がある。

でも「走らせれば良い」ではなく、念入りにコースを考えるべきだと思う。
602 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 00:58:35.20 ID:9zWat70C
>>598
通天閣へ行くというのが周知されてないんだよな。
競合している無料バスよりはマシだけど（あちらは乗り場がわかりづらい）
個人的には方向幕でもっと打ち出すぐらいしないとな。
京都みたいに平安神宮という停留所がないのに平安神宮行きみたいにする必要はないけど

>>601
当初のコンセプトが違うからな。こっちはブームに乗っかっただけ。
603 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 08:43:59.38 ID:AxGogXZ4
また減便！(｀ε´)
604 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 10:09:45.59 ID:zs0kEYtX
>通天閣へ行くというのが周知されてない
>方向幕でもっと打ち出すぐらいしないと
それこそコンセプトが違うって話になる。
そういうための路線だったなら、そん時は心配しなくても書くから。
605 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 10:38:16.37 ID:nE9yxKEp
交通局内に平成24年10月1日（月）から次のとおり
赤バス問い合わせ専用電話を設置いたしますので、あわせてお知らせします。

【赤バス専用電話】
電話番号　　06-6585-6320　（交通局自動車部運輸課内）
受付時間　　平日 8時30分～17時15分
606 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 11:19:42.18 ID:NQZxQT3H
>>599
小回りが利くバスが必要っていうけど、赤バスの登場前は、無くて当然な生活をしてたじゃん

要は原点回帰するだけ
607 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 13:01:59.45 ID:2QAHJfhz
>>606
日本自体が少子高齢化しているからね　時代が変わっている
大阪市内でも同じで大阪市の人口と高齢化率の年次推移
を見ても平成２年11.7％、平成７年14.1％、平成１２年17.1％、平成１７年20.1％と右肩上がり
以前は介護保険が無かった、老人福祉施設も数多く無かった
その時代に戻れといっても無理だろ　高齢者の数が倍以上に増えていて
今後も増え続けるんだから　それと同じ
大阪市に住む高齢者が日々の病院通いや買い物にコミュニティバスを利用する
それを行政サービスとして税金で支える、市民生活に必要な事業として税金を
投入する　もちろん路線や人件費の精査を徹底して行うことが大前提だが
そんな税金投入はまかりならん、儲からないからダメだなんていう社会にはなって欲しくないな

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 14:22:32.55 ID:W15m5P8V
コミュニティバスなんて連合町会が超会費でやればいい
609 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 15:18:30.87 ID:lVNr2Cv6
老人パスを廃止すれば、仕方なく金払って乗るからほとんどが黒字になると思うんやけどな
610 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 15:57:21.19 ID:BeoQxmDJ
>>608
橋下はその町内会自体も利権団体として潰したいからそんなの無理
611 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 21:42:41.40 ID:9EPbJcm8
62で大阪駅に向かうとき、大阪駅到着前に「このバスは引き続き６２号系統住吉車庫行きとして～」ってアナウンスが入るけど、大阪駅を跨いでの継続乗車って出来るの？
612 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 21:54:06.23 ID:gPUkeFt4
できます
613 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/25(火) 23:52:26.69 ID:9EPbJcm8
って事は時刻調整とかでプールで停車してる時はその中で待たされるんだ・・・
614 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 11:12:09.70 ID:GxYbsNPH
>>607
「行政サービス」と大義名分を掲げたら聞こえはよくなるけど、財源はどうするわけ？

それに、需要の少ないものを残す必要があるのかが疑問。


そもそも、
高齢者＝コミュニティバス
と強引にリンクさせる必要はある？
単なるエゴイズムでは？
615 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 12:14:26.47 ID:nfrg8Ljp
インフラという概念
これが非常に難しいんだよな。

片寄った脳みそでは理解できるものでないし
橋下のようにそれを方便に利用する輩もいるし。
616 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 19:07:09.04 ID:LVCoMFvI
あべ北刺殺事件から一年だな
617 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 19:25:18.07 ID:tWolDP1l
そうか、一年になるのか・・・
618 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 19:35:16.69 ID:+ZMhfFYx
長吉と港が廃止らしいね

長吉が廃止になっても
住吉と東成が路線を引き継ぐとは思うけど

港も廃止となると大正区内はともかく
港区内の路線はどこが持つんだろうか
８８に中津が入るのが妥当だけど
サブとして守口とか酉島が入る？
そんな馬鹿な
619 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 21:54:37.14 ID:G7+xykY3
>>614
赤バス、いろいろ走ってるけど一般バスに似たようなルートを走ってて意義を見いだしにくかったり、
巨大すぎるループで行きはよいけど帰りは……とかそういうので効率が悪いんだろうと。

果たして全行政区に導入するほどのものだったのかはよくわからん。
その辺整理しなかったがために赤バスは無駄だと言われるのもなんだかなぁって。

浪速西ループが浪速東ループの足を引っ張ってるって指摘もあったけど、
実際、浪速東ループって一般バスが走らない地域で地下鉄の穴をよく埋めてて、十分利用があると思うのよ。
こういう問題を整理するよい機会だと思うけど、果たしてどうなることやら。
620 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 22:03:46.38 ID:5Qdg8ybx
>>618
地図を広げると酉島と港と鶴町が３つ並んでる
じゃあ真ん中を廃止でいいんじゃね？的な発想かな？

鶴町と酉島から有料道路経由で天保山に送り込みでまさかの有料道路救済とか
621 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 23:42:00.23 ID:lBe74M/t
しかしながら、浪速東ループは地下鉄と民鉄もいれてどこかの駅の
駅勢圏に近いことを理由に、住民の足として行政がお金を出す
コミュニティバスとしてはもう目はないでしょうね。
もちろん、あのエリアに100円バスでも走らせたい会社があれば自由にやればいい話だけど。
といってもバス単体で採算を得るのは難しいだろうから
企業協力等々独自の運営スキームを形成する必要があるが。
現状では意味を成さないが、観光目的として行政が金を出すのであれば、
それもまた方法のひとつとしては有りでしょうね。
622 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/26(水) 23:59:07.92 ID:Gs81AgVC
>>618
ソース出さんかい
ガセネタは今春のダイヤ変更の件でお腹いっぱい
623 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 01:50:35.60 ID:1xDt66w6
昨日の朝、高倉町２丁目から守口車庫行きに乗ったんだけど嫌な感じの運転手だった。

車椅子の男性を降車させるときに普通は地面に降ろすまでしっかり車椅子のグリップをしっかり持ってるんだけど、途中で離して路上に放りやるような感じで降車させててびっくりした

まわりを確認してないから、どっちからか自転車で走ってくる人がいたら衝突は免れないと思うし何を考えてるんだろうか

ゆるやかな角度の板とは言え後ろ向きで放りやられたから車椅子の男性は勢いで半回転してたし

植田とか植松とか言う運転手

あのシャブ中と言い守口車庫は恐いの多いねえ
624 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 05:28:47.34 ID:etHZAnk5
>>622
局長の発言なんだけど
９月２１日開催の交通水道委員会の動画を
ご覧あれ
625 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 09:59:32.10 ID:hMrLHn17
交通水道委員会の動画はこれか
http://www.city.osaka.lg.jp/contents/wdu260/live/committee/20120921kou.html

冒頭のコメントで述べてるな
626 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 10:06:28.74 ID:hMrLHn17
とはいえ、港を切ったらえらいことになるぜ
天保山発着の６０．７２．８８の３つはそれぞれ東成、鶴町、中津に投げればいいけど
弁天町発着の系統どうするんだろ。丸々廃止ってわけにゃいかんと思うけど・・・

長吉に関しては、「住吉営業所出戸支所」とでもして出戸ターミナルに置いとけばなんとでもなるけど。
627 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 10:39:18.84 ID:iTVn54WT
>>626
弁天町は酉島じゃダメ？
628 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 15:26:01.09 ID:kcQNZ44s
>>619
似たルートだと、小型車だからコミュニティバスを名乗ってるの？と、感じてしまう。

例えば、一部区間にフリー乗降制を採り入れるとかの工夫があると、コミバスの利用価値が上がりそうだけどね。


>>621
るーぽの姉妹品みたいなイエローバス(やったかな？)があったね。
あれ初乗りが100円なら利用者増えたのかな・・
629 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 16:34:50.70 ID:Vou+F2Nx
巨大ループを片回りで、行きは良い良い、帰りは…状態の是正とか
改善の余地もあったと思うんだけどね。一般バスと数停留所間、並走してたり。
630 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 17:38:16.50 ID:hMrLHn17
確かに
あれを例えば細切れにして、地域ごとに走らせるとかだったらまだよかったのかも。

例えば生野ループなら、巽北地区で１台、桃谷地区で１台、巽南地区で１台、林寺地区で１台を貼りつかせて、
そのエリアだけをぐるぐる運行。
各ルートの乗り換えは桃谷駅で、可能な限り同着同発を目指す。

要は、航空業界でいう「ハブ＆スポーク」の考え方。
それならまだよかったのかもしれないなぁ。１路線のルートは小さくなるけどその分本数増えるし。
631 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 19:14:06.34 ID:DbyDUpiC
>>928
公共施設や病院へのアクセスに便利になるような工夫ぐらいはされてる気がするけど……
住吉南ループとかあのエリアには区役所や総合医療センターへのアクセス路線が他にもたくさんあるしよくわからん。

>>630
運行頻度の高さも赤バスの効率の悪さの一因かなという気もする。
赤バスのコンセプトとして毎時2～4本の等間隔ダイヤというのがあったようだけど、
一律にそれほどの運行頻度が必要かというとそうでもない気が。最近は減便もされてるけど。

小さなエリアをくるくる回って利便性を高めるのもいいけど、
一般バスでまかなえない需要を中心に往復系統に近づけて往復の所要時間をそろえて、
その上で運行頻度を落とすというのが維持可能な形なのかなとも。
632 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 20:02:28.87 ID:DbyDUpiC
交通局のWebサイト見てたら、赤バスと地域系路線の今後の方針が載ってた。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20120925_akabus_haishi.html
天王寺ループ・西淡路～区役所・長吉長原西～瓜破西は200円で1年間存続、
他の路線は廃止するが行政区ごとに行う補完方法の検討に交通局も協力すると。

http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/120927_shibus_kongo.html
地域サービス系路線として一般バス41系統・赤バス29系統が掲載されている。
以前リストに載ってた1ABCD・15・23・46・59・77・85は事業性があることになっている。
633 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 20:05:49.87 ID:hMrLHn17
黒字１５系統っていつの数字だよ
発表されてる最新では３系統だぜ

http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/120927_shibus_kongo/besshi_2.pdf
634 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 20:11:52.36 ID:Vou+F2Nx
>>631
片方向あたりの本数は半分で両方向走らせるとかも１つのやり方なんだろうけどね。
本数の確保というのがやはり第一義にあったのかな。試行のときから片方向だったよな。

一般バスでも同様の事態で、最近では需要の多い路線ですら
運転頻度を落とす（減便）傾向にあるね。
本数が多ければ、やはりその利便性で乗客数は増える。
浪速東ループもあの本数だから隙間需要を拾えて好評だった部分があるし
かつて103号も１時間４本で利用者は多かった。
でも増えた増収分ペイできないのが泣き所。

>>630
たぶん福祉という観点があるから、乗換えという方式をとらず
座ったままの連続運行としたんだろうとは思う。
でも、市によってはブロックごとに循環し接続ダイヤの形態をとってる所もあるし
区の端～区の端の乗車なんて需要は殆どないだろうから
駅なり区役所なりを拠点として、各ブロック循環で良かったんだろうな。
635 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 20:27:49.68 ID:iN+7OCBn
>>629
赤バス経路の問題に対し各区再編案が出されても、
廃止区間が生じてもそれを受け入れた所もあれば、
減便のみあるいは両方を受け入れた所があるのに対して、
それを突っぱねて、経路は変更せず、それでいて然したる増客策もなく
この１年～１年半をただただ過ごしてきた所もある。
再編案の良し悪しもあっただろうが、要するに、もうチャンスはやった筈だ　という事なわけ。
変更した所変更しなかった所、各々が選んだ道も結果的には、
経路縮小を選択した天王寺区だけしか達成化するほどの改善は出せなかったが…。
636 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/27(木) 23:13:41.81 ID:sEiFq5vI
>>627
送り込み時、R43の慢性な渋滞巻き込まれ遅延が常態化する。
637 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 00:06:27.51 ID:a60s29XS
>>626
鶴町はもういっぱいだと思う。大正通をまかないきれなくて住之江等の
営業所の車が走ってるくらいだし。

８８は大阪駅起点、６０はなんば起点にして天保山を終点にすると思う。
638 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 00:31:34.94 ID:NJN01EsL
88や60の大幅減便とセットなら天保山操車の廃止もあり得るけど、起点･終点入替えは現状は
特に難波のキャパ的にちょっと難しいと思う。
あとは組み運用化するかだけど。ただ難波関連だと60の本数に釣り合うセットの相手系統がない。

酉島辺りから天保山へ送り込むんじゃないかな。出入庫で昔の天保山－境川のような設定で。
でも酉島は振興だから、ああいう便の設定は必要ないか…??
639 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 00:50:14.39 ID:FWdnyXmg
まさか赤バスは色を塗りなおして一般バス化？
640 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 01:20:58.53 ID:a60s29XS
>>638
酉島は大丈夫なのか？中津メイン路線のサブでかなり担当してるが。

長吉の廃止となると守口か住吉が委託になるんかな？　古市廃止の時みたいに。

長吉の出戸起点の路線は住吉と東成に振ると思う。東成は京橋や都島から撤退
して長吉の分をカバーしそう。
641 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 02:56:23.66 ID:U7N3KX0K
海側は壊滅状態だな。
予算措置なんか取れっこないから、タクシー通学・タクシー通勤・タクシー通院をさせるんだろう。
あと、渡船の利用も増えそうだな。
642 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 08:57:58.18 ID:lS71lMzN
>>637
港を廃止にするとなるとその分の車両が鶴町などへ移ってくるだろうから
まだ余力はあるんじゃないかな？

今のなんば操車の52・73・75から撤退（東成などへ移管）すれば
どうにかなりそうな気もするが…。

それに弁天町BTに関しては運輸振興（酉島or鶴町）になる可能性が高いのでは？
そもそも運輸振興が誕生した当初は住之江から弁天町まで回送したうえで
84・99・106・109を運行していた実績があるからね。

そうなるとまた20+51の循環系統（106A・B）の復活かも。

それはそうと鶴町の天然ガス充填施設撤去は
港営業所廃止後の駐車スペース確保のためだったんだろうか？
643 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 09:00:08.81 ID:/xE0HABn
>>639
たぶん、オムニノーバやベンツは廃車、ポンチョは帯を黄緑に変えて使うのでは？
644 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 15:11:13.31 ID:a60s29XS
港と長吉除いてガス車置いてる営業所が中津　酉島　しか無いが港のあれだけの
ガス車をどこに転属するのかも気になる。
645 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 16:04:20.39 ID:EaHZNtrO
>>630
地域部での回転率をあげる支線バスとも似た思想があり、
考えとしてはありだが、１路線で完結する需要が大半でないと厳しい。
それと近場の○○までしかいかないバスとなれば、
そんなのは用無しとして益々無視される可能性が高い。
本数の多く用意することは利用者層の広さの想定とも繋がるが、
同時に路線の短さは、その利用者層を限定することにも繋がるよ。
これは、府市統合なんちゃらの廃止後の新路線案も
廃止部の特定区間走る形で、これでは使い道的に意味がなく
敢えて乗る人は限られるだろうと危惧されていたのとも似ている。　
646 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 20:33:08.05 ID:FWdnyXmg
>>643
ありがとう
勿体無い話だ
647 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 20:50:24.08 ID:FcYduJvD
>>644
CNG車は酉島に集中配置と予想
648 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/28(金) 22:46:10.90 ID:GNR4043l
>>647
北港通り沿いのエネオスが
バスだらけになるなこりゃ
649 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/29(土) 17:18:02.85 ID:aXAtJ2kN
ウインカーの
コツ　コツ　コツ　コツ　みたいな
ちょっと鈍い感じの音がたまらなく好きだ。
普通の乗用車とかでは、あまり聞くことのない音なので
650 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/29(土) 22:46:05.98 ID:KWjgEvWV
>>633
民間並みにコストを削減したときに、黒字路線が１５路線になるという意味。
ttp://www.pref.osaka.jp/attach/15336/00101638/03-02-1_shiryou-basu.pdf
651 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/30(日) 19:46:14.49 ID:biQFUHjY
鶴町18時01分の１０８乗ったらウテシに「お客さん、どこまで乗りはんの？」
って聞かれて「なんばです。」って答えたら「今、千歳橋が風規制で通行止め
やから大運橋から区役所前通って新千歳から路線復帰します。」と言われた。
大正区役所～泉尾済生会～新千歳を普段通らない鶴町車が走っててなんか新鮮
だった。
652 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/30(日) 20:36:27.54 ID:bn/uPHmq
>>651
それ昔の特98やんｗｗｗｗｗ
653 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/30(日) 22:10:20.31 ID:KrDfLYLC
特98＋幹臨98だな
654 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/30(日) 22:17:01.50 ID:e7qEvFy7
鶴四から、千歳橋を通ってショートカットして速いので大正橋･難波方面へ108を使う値打ちがあるけど
大運橋経由だと普通に71使った方が、大正橋や難波に速く着くな…
655 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/30(日) 23:08:27.02 ID:roiv84nO
資料－２ バス
ttp://www.pref.osaka.jp/daitoshiseido/togohonbu/14-a-shiryou.html
656 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/09/30(日) 23:45:37.90 ID:biQFUHjY
改めて橋の便利さを知った1日だったわ。
657 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 11:56:48.32 ID:V3YsKgvs
>>651
鶴町に最初のノンステ天然ガス車が投入された頃には鶴町車の98が運行されていて
弁天町BTに鶴町車が乗り入れていた時代もあったんだが…。
658 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 12:53:27.78 ID:nJWdJb2W
>>657
弁天町は港が無くて住之江、鶴町、東成で回ってる時があったよ
659 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 20:20:48.61 ID:Edzfw1MO
無かった
660 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 20:25:00.85 ID:7HZfUojh
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20121001_husyouji.html
661 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 20:33:37.37 ID:zswTVobT
>>690
今日の毎日新聞朝刊に載ってた。一色康行容疑者と。

守口→井高野でかなりの台数が転属してるのを確認。とあるサイトに
よると守口はJBUS（いすゞ・日野）で統一。西工車が居なくなった。
守口車庫と井高野を敷地外から見たけど何やら工事してるみたい。
天然ガスの設備でも作ってるのかな。
長文スマソ
662 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 21:44:47.56 ID:t9TYpzky
>>660
ま　た　守　口　か
前にシャブで捕まったのも守口だったよな
663 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 22:09:27.92 ID:c0FCIsVa
>>659
厳密に言うと無いな。
支106～幹107往復～支106（連結運行扱い）で経由出庫的にポツンと入ってたから。
664 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 23:06:14.52 ID:pSMIxV5L
今更、充填設備は作らない。それに給油施設の解体及び新設工事なんだから、油でしょ。

>>632
1ABは廃止側リストだったけど、1CDは元から事業性がある方に入ってて
だから地図上でも1CDの方は存続してたよ。
なので、丁度この辺りが存廃ボーダーラインになるのか。と納得すると同時に、
1ABの廃止を仮にそのまま受け取ると、1CDの不均等な1日10本以下程だけ存続するというのも
ちょっとおかしな事になるな、とも思っていたので、ABも残るのは当然の判断だろうな。
665 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 23:32:30.19 ID:7p6QHsW9
>>664
というか、ABとCDの違いはクラフト経由か否かってだけなので、
考えてみれば番号が分かれてるのが不自然なんだよね
それだったら、東淀川経由か否かの赤バスや、リフレ瓜破経由か否かの５Aだって分かれてないとって話になる。

なので、そもそもABとCDを分けてたこと自体がおかしな話だったと、そういうことでは？
ABが復活した、というよりは。
666 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 23:32:49.47 ID:GzeKrKfy
大阪府市統合本部　会議資料

?資料3-2-①　バス事業について
http://www.pref.osaka.jp/attach/15336/00101638/03-02-1_shiryou-basu.pdf

資料3-2-②　バス事業について【資料編】
http://www.pref.osaka.jp/attach/15336/00101638/03-02-2_shiryou-basu.pdf

参考資料　地域に真に必要な交通手段の確保に向けて（案）
http://www.pref.osaka.jp/attach/15336/00101638/03-02-3_shiryou-basu.pdf

?参考資料　影響範囲と新たな路線案（港区）
http://www.city.osaka.lg.jp/minato/cmsfiles/contents/0000185/185832/07minatokueikyouhanni.pdf


667 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/01(月) 23:33:49.53 ID:7p6QHsW9
訂正
＞それだったら、東淀川経由か否かの赤バスや、リフレ瓜破経由か否かの５Aだって分かれてないとって話になる

５Aが分かれてたのに気づいて消し忘れてる。
「・・・赤バスだって分かれてないと」に修正。
668 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 00:09:31.17 ID:DrjB72Ni
>というか、ABとCDの違いはクラフト経由か否かってだけなので、
今はそうなんだけど、それは今年度改正からで、
多分、資料の元データは経路からしても以前のモノだから別扱いだったんだろうな。
669 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 00:36:26.58 ID:DrjB72Ni
補足
以前は＋α停留所が増えるか否かだけでなく、他に途中が完全に別経路だったんで
別系統扱いにせざる得なかったんだろうな。
670 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 00:41:46.03 ID:DrjB72Ni
5A分かれてへんのとちゃう？っていうか上の地図で5Aのルートが5ってなってるし
72鶴浜も同様。
671 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 03:28:07.22 ID:4ZOc1uSj
国鉄→ＪＲのときの、一律な足切り同様
個々の事情というのは（面倒なので）考えず、切るとこは切るし逆に残るものは残ると思う。
なので後の時代から見たとき、不可解なものが必ず出てくるし、一律に切ったことへの批判は
ずっと残り続けるんだろうな、と。
672 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 05:15:50.65 ID:SWe5nBRx
>>605
廃止が決まってるのに何を問い合わせると言うのだろうか？
不思議でたまらない
ガス抜きか？話だけは聞こうとｗ
673 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 07:28:51.22 ID:7U0/aIWO
守→井 77-2360、2361
674 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 08:56:07.78 ID:O0HrGDRc
>>658
それは違う。
当時は確かに住之江（84・106・109）や東成（107）が乗り入れていた頃はあったけど、
98は鶴町と港の共同だった。
それ以前に44A（現在の44）は咲洲トンネル経由になってから
港以外の営業所が運行した事はないはずだが…。

あと忘れてるようだけど、
当時の99は酉島担当だったから4営業所のバスが入り乱れてた事になる。
675 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 12:49:27.21 ID:Szr/chhP
３４にかなり井高野車が入ってる。昨日の改正で井高野持ちがかなり増えたみたい。

中→酉
７８－１１２６
676 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 16:04:15.94 ID:wsf2oL7K
77-1100、78-1132も井高野へ
677 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 19:13:51.86 ID:6tZ2FZW2
56－0810 0811ヒ→酉
59－1292 ヒ→ナ
678 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 19:37:32.84 ID:Szr/chhP
39-2688　守→井
679 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 21:51:46.55 ID:PGQ8pMt5
直営営業所は縮小傾向？
77-1100は半年でナンバープレート再変更かよ
680 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/02(火) 22:29:12.30 ID:Szr/chhP
直営→委託で西工ばっかり転属させてるんだろ？

ヒは大型が17台になったのか。
681 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 00:51:54.88 ID:ghJeEd0R
具体的に市バスはどの線を廃止にするとか
決まったの？予定表とか
682 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 01:00:10.17 ID:abxo5I6F
>>681
>>666。
基本的に採算性の無い物は一旦全部廃止。
683 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 02:27:01.06 ID:ghJeEd0R
>>682
だからどの線なの？
684 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 08:09:48.93 ID:PN3ammT7
>>683
交通局のホームページくらいチェックしようぜ
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/120927_shibus_kongo.html
685 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 09:37:30.76 ID:xZBu/O7d
shibus kongo 金剛自動車に決まったのか。
686 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 11:29:54.30 ID:sVUkDY8H
橋下が次から次へと改革するのを目の当たりにするにつれ
平松って一体何をやったのかと思うね
687 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 12:07:37.77 ID:WyNaBdQm
何か改革してれば良い
というものでも無かろう。
688 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 12:51:28.65 ID:n2NVQbn1
>>686
橋下ってそんなに改革してる？
市民に負担をかけることだけが改革じゃないよ？
市民にとって良いことってほとんどない気がするけどな
689 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 14:33:27.46 ID:PfcAeZ4i
78-1127、1128も酉島へ。
これが43とか59で走ってるとこ見たから違和感が…。
690 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 16:44:54.26 ID:V7685dJ8
>>684
具体的な線名を聞いてるんだろ、馬鹿か？
691 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 16:45:43.80 ID:V7685dJ8
>>686
平松以前の市長も何してたんだろうな？
692 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 16:49:34.32 ID:PN3ammT7
今日通天閣から赤バス乗ったら、満席で立ち客がいるほどだった。
平日昼間でこの状態、やはり東だけなら余裕で生き残れた
下手に西と一緒にしたがために・・・

どうするのさこれ・・・　これだけのってて廃止って絶対納得できないよ。
693 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 16:56:40.74 ID:tDUHLUPN
>>685
『金剛』じゃなくて『今後』
…って念のためにツッコミを入れておきます。
694 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 17:02:24.06 ID:KLtpquKs
>>691
交通局からの内部昇進みたいなのばっかだった
当然改革などするわけがない
695 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 17:33:14.48 ID:31v2rxxS
>>690
別紙１と別紙２を見た上での馬鹿呼ばわりなのか？
696 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 17:57:37.08 ID:xZBu/O7d
西尾元市長も大島元市長も交通局長経験者だね。

>>692
「東だけにする案もあった（推定では確か2.5人でクリア可能）のに
　受け入れなかったのはお前らだ」と言われちゃう。
つっても、基本簡単なアンケート取っただけだけど。
697 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 18:02:41.40 ID:PN3ammT7
>>696
そんなアンケートの存在自体知らなかった・・・

でも、一般バスに戻すなら、いっそのこと昔の天王寺ー恵美須町ー難波線復活とかでもいいのかも。
698 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 18:21:57.06 ID:I4TXQpC7
>>686
要らぬ事ばっかりして金の無駄遣いしてるんだけど。
WTCしかり、顧問・参与が７１人もいる事しかり。
関電にも大損害与えてるよね。
そのくせ本人は週休3日・Twitter三昧。
ふざけるな。
699 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 18:22:36.62 ID:dkEw3M/1
>>689
78代の43は確かあったぞｗ
700 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 18:28:04.49 ID:xZBu/O7d
「日本維新の会」ってドクター中松こと中松義郎が
数年前に商標登録出してるんだよね（他に東京維新の会、新民主党なども）。。。
あいにく審査で拒絶査定らしいから結局登録には至ってないけど
もしも取得されてて、知らずに橋下が…って構図ならちょっと面白かったのに。
701 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 20:05:37.85 ID:FsT/bilw
>>967
そんな路線があったのか。詳しくはどんな路線だったんだろ?
天王寺～難波のLRT構想とかそんな話も出てたけど、そういう路線が過去にバスであったのかな。

天王寺ループで対応している松屋町筋も取り込んでできんもんかね。
一方通行のこともあるからなかなか経路取りが難しいけど。
両ターミナルから使えるとなれば便利だろう。

現実には浪速東ループだげ残れば御の字といったところなんだろうけど。
702 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 20:17:06.19 ID:eykrvyYk
>>701
あべの橋－恵美須町－なんば　は[87]だな。
もっと昔はあべの橋－福島西通だった。
703 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 20:37:08.93 ID:xZBu/O7d
前にここでなんば～阿部野橋復活にどのぐらいの頻度望むの？
って聞いたら30-40分でいいって言うんで、
それなら個人的妄想では9号系統を活かしたかったな。当時は40分間隔程度走っていたし、
あれを、寺田町～南河堀町～阿部野橋から延伸して～えびす町～なんばまで。
あの方向からは、なんば方面はないのでそれなりに意味を持つのと
同時に1号とも差別化できたでな。もはや9号もあの有様になってしまったが。
704 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 20:41:23.68 ID:PN3ammT7
９はなーんか中途半端だったんだよね
どこへ行ってもどこかしらの系統とかぶってるって言う。

今延伸で復活させるならどこだろ。３０とかかな・・・
705 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/03(水) 20:48:33.21 ID:WyNaBdQm
>>704
貴重な、西門前→寺田町逆回り
706 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/04(木) 02:52:56.72 ID:EvQKAox+
なんで赤バスって車内広告とかで運賃以外の収入増やそうとしなかったの？
運賃だけで黒字になるわけないでしょうに

あと2時間に1本にするとか
廃止するために道のりのような気がする
アクションプランとか作る前から存続させる気なかったんじゃない？
707 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/04(木) 08:27:21.80 ID:QsZBr/3n
常識的に考えれば、もともと初めからあんなバスが黒字になるわけがなかった
バス運転手の雇用対策の為
だから当初は巨額の赤字になろうが、市交の息のかかった市長を輩出する限りは
全然何も心配してくてよかった
708 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/04(木) 13:52:03.45 ID:EvQKAox+
せっかくガラガラの市バスがあるんだから
空いてる路線で日帰りのバスツアーとか企画すればいいのにね
そういうのやらないよね？今まで
709 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/04(木) 14:49:13.28 ID:YuUGOk5+
近鉄の100円病院バスみたいな短距離ピストン輸送みたいにすればよかったのだ。
あべの橋～市立大学病院～天下茶屋とか
なんば～愛染橋病院とか
710 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/04(木) 20:08:44.22 ID:QIiMNXm1
>>706
赤バスでは黒字にすることは元々考えていないはず。
赤字でも補助金で補填されるわけだから交通局の持ち出しはない。
ただし一定の条件を満たさないといけなくて、条件を満たせなかった東成環状とかは早々に廃止された。

その前提となる補助金が変わるなら廃止するという話だけど。
減便などを経て維持可能な形にするか、それでもだめなら廃止するというのが真っ当なやり方だとは思う。
あと半年ぐらいの間に代替交通の用意をすることになってるけど、どうなることやら。
一般バスで代替可能ならそれでいいけど、そうでもない路線もあるから。
711 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/04(木) 21:23:26.67 ID:Tq8MRl/B
>>710
一般バスで代替可能でない路線って具体的にどこ？
712 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/04(木) 22:12:08.78 ID:7Pnn8H9V
>>710
補助金だけじゃ赤字を補えない。
というのも、大阪市の場合、制度ができた時期の関係上、
補助金はその路線の二年前のデータを参考に算出された一定額。
それを越えた赤字はすなわちバス事業者である交通局が被ってる。
また上記につき赤バス開設２年間の赤字は必然的に事業者が丸かぶりであった。
よくあるような民間に委託され赤字補填を全額確約された物とは条件が異なっていた。
713 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/05(金) 00:02:47.26 ID:6jDAP6MW
>>710
＞赤バスでは黒字にすることは元々考えていないはず。

それならなんでいまさら赤字だから廃止とか言い出すんだろうね
714 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/05(金) 00:05:54.54 ID:UEsG3BFA
>>712
それなら普通に考えれば乗車運賃以外の収入を増やす話が出てきておかしくないのに
車内や車外広告をつけるとか、赤バスを使った何か観光イベントするとかね

各赤バスの路線図みても区内だけど完結してて
他の赤バス路線と共通のバス停とか作る気ないみたいだし
赤バス同士の乗り継ぎとかも考えるべきなのに
何にもそういう話し合いが無いんだよね、廃止論の前に
715 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/05(金) 08:25:12.56 ID:RBYjaj3Z
>>713
ナマポの急激な増加による財政圧迫で
もはや赤字を放任できる状況じゃないから
そんな事すら分からんのかボケ！
716 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/05(金) 20:33:30.31 ID:PjR72rr/
>>714
以前は車体広告ついてたやん。
近鉄自動車学校やら15万円の個人葬とか。
717 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/05(金) 22:10:51.40 ID:VZBe8Sc1
>>715
どうした？精神病んでるのかｗ
718 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/06(土) 09:07:40.83 ID:K2DAjbXl
赤バスは、どういう基準でルートを決めてんだろね。
区ごとに高齢者が住むエリアを抽出して……なんてやってるのかな。
719 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/08(月) 22:18:24.50 ID:AD/Itcej
前にも書いてあったが守口操車の井高野便って結構増えたんだな
昼間大阪駅前でしばらく待ってたら34も78も井高野が来た
720 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/08(月) 22:55:12.91 ID:fH6lgW/v
城北公園前で空っぽの市バスが三台連なってたよ。橋下市長～～。早くメス入れてくれ～。
721 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/08(月) 23:47:40.28 ID:G1SwwDL6
まだこんなことをいってるやつがいるのか
722 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/09(火) 00:34:06.16 ID:3LjKiJmA
>>720
34？
723 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/09(火) 00:48:14.55 ID:CO5/do3Q
守口車庫発大阪駅行き34の休日19時台は、6/8で井高野www
724 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/09(火) 02:56:32.12 ID:bkFUuoCV
３４ユーザーだが平日の朝ラッシュ時にも結構な割合で井高野が来るようになった。

タラタラ走るから遅れる。
725 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/09(火) 19:26:54.87 ID:LoGus6c0
荒らすだけ荒らすだけの橋下に期待しても無駄かとｗ
726 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 00:34:08.97 ID:UyEh7k7F
この流れから察するに、次の委託化は守口か？
727 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 00:39:37.37 ID:Zh+n8cCs
港と長吉廃止は９割９分確定で、
長吉廃止の分の委託枠を守口に。

であれば違和感はないが、果たして・・・
728 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 07:07:47.28 ID:YIVTZEFa
>>725
負債もガッツリ積み増しやがったしｗｗｗ
729 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 07:16:57.60 ID:ojEx1WeM
>>728
それってハコモノ作りまくった市役所出身の歴代市長連中やん・・・
730 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 07:56:17.86 ID:YIVTZEFa
>>729
違う。
ハシゲ知事就任後にガッツリ増えてる。
WTCしかり、関電しかり。
731 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 11:54:44.29 ID:5Ls+vRWx
結局借金は減らずに交通インフラだけがボロボロになるってオチか
732 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 12:05:06.03 ID:TZRTLPjA
まあ、やってる事が支離滅裂だからな。
弁護士独特の詭弁で執政するのは難しいという事だろう。
733 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 13:05:13.45 ID:BiTG2jP+
橋下って交通政策には特に疎いよな
734 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 13:21:45.50 ID:cC2to6YR
関空までリニアをなどと抜かすアホだしな
735 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 13:35:01.32 ID:TZRTLPjA
ブレーンが今一つなんだろうな。
736 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 14:10:12.04 ID:mVe19lOg
バス廃止して地下鉄５０円値下げでいいな
737 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 14:29:08.76 ID:SOBCcPUp
橋下のブレーンって>>736のようなレベルの奴なんだろうな。
738 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 15:03:50.00 ID:obkNGVl6
まああの悪名高い平蔵を維新に入れるんだから
橋下の馬鹿っぷりを推してしるべし
739 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 16:30:57.20 ID:Zh+n8cCs
他市の事例ではあるけど、こういうことがあるから外郭団体も信用ならんと言われそうだな

コース間違え、時間守らず…でたらめミス続発の神戸市バスに警告　国交省
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121010/waf12101011560018-n1.htm

神戸市バスで７～８月、運転手が運行コースを間違えたり、定刻より早く停留所を出発するミスが続き、
国土交通省神戸運輸監理部が神戸市交通局に文書で警告していたことが１０日、分かった。警告は９月２０日付け。

市は「外郭団体がミス…指導する」
同局によると、７月１５日夕、神戸市東灘区で市バスが運行コースを間違え、車庫までの２カ所の停留所に寄らなかった。
運転手は途中でミスに気づいたが、営業所の指示を仰がず、そのまま車庫に入庫した。
運転手は「車内に客がいなかったので戻らなかった」と説明しているという。
また、８月３日夜には、同市灘区の始発停留所を２分早く出発。運転手は「時刻表の見誤りに気づかなかった」と話しているという。
いずれも、すれ違った市バスの運転手や匿名通報で発覚。
同局が市バスの運行を業務委託している外郭団体「神戸交通振興」の路線でのミスで、同局は「指導を徹底し、再発防止に努める」としている。
740 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 17:22:03.08 ID:zFKAkxxJ
>>737
御堂筋や船場センタービルを公園化させるとか言うアホもいてるので維新なんとかもっとレベルが低いやつの集まりやな
741 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 18:11:25.23 ID:ojEx1WeM
>>730
おいおい元々WTCも原発も昔の連中が発端だからそこの責任が大きいだろ
そこをスルーするのはどうかと思うぜ？

かといって脱原発詐欺の橋下も信用できんがな
喧嘩両成敗で両方とも衰弱してほしいわ
742 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 18:11:27.82 ID:Mt1cps7/
>>730
ＷＴＣは府庁移転に必要だったし、震災が無ければ南港に移転したはず
関電は大阪府がコントロールするために必要
あんな危険な原発は民間に自由にさせられないよ
743 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 18:12:17.26 ID:Mt1cps7/
>>731
どこがボロボロなの？無駄な路線作りまくったのは
それ以前の無能連中だし
744 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 18:13:17.74 ID:Mt1cps7/
737 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2012/10/10(水) 14:29:08.76 ID:SOBCcPUp
橋下のブレーンって>>736のようなレベルの奴なんだろうな。



↑自分は何も提案せずに荒さがしてるだけの無能連中の仲間
745 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 18:14:39.98 ID:dekK7OYK
>>740
じゃ、ニューヨークの人たちもレベル低いのか？ｗ
746 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 18:15:37.30 ID:dekK7OYK
>>741
原発詐欺って何？解説を
747 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 18:25:23.13 ID:JJD7AcM/
一気に維新の信者さんがやって来たな

戦略会議のメンバーを見る限り大阪にとっていい方向に改革するなんて絵空事なのが明白やのに
748 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 18:33:14.14 ID:ojEx1WeM
>>746
「脱原発」詐欺な

>>747
維新の信者じゃないけど昔の連中は問題大有りだろ
結局昔の連中がダメだったからあのうさんくさい維新なんかに敗北したわけだろ？
749 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 19:07:27.33 ID:YIVTZEFa
>>747
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
維新自体、ハシゲ以下バカばっかり。
ハシゲは、もう言う必要もないわな。
現府知事だって、八尾の人間なら誰でも
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )　なんだし。
750 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 19:59:18.20 ID:JJD7AcM/
>>748
やみくもに昔は問題ありって思わされてるのが怖いね
ステマに引っかかるタイプやね

悪い面も多いけどいい面もあったから今の大阪があるんやで
全てを否定して利権を引っ張って来ようとしてる今の状態は将来の大阪には良くないぞ
751 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 20:04:29.80 ID:Zh+n8cCs
旧体制にせよ維新の改革にせよ、
良いところは推し進め、悪いところは改める。これが普通だと思うけどね。

例えば地下鉄の売店だって、
随意契約で破格でやってたのを民営化したら品ぞろえが増えて契約料も増えた。
でも改装に時間がかかるからその間は臨時販売所を設けた。客に不便がないように。
民営化という改革（良い点）は推し進める。でも時間がかかる（悪い点）から臨時売店で対応した（手入れ）。

こういう臨機応変さがないとだめだよね。
752 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 20:16:14.70 ID:ojEx1WeM
>>750
ステマに引っかかるタイプってお前だろ
昔の連中によるお荷物ハコモノ乱発はスルーか？
誰かのステマとか以前に環状線からフェスゲができて消えるの見てたらアホらしくて支持できんわ

結局いい面もあったけど悪い面の方が多いから維新なんかに敗北したわけだろ？
753 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 20:25:07.14 ID:JJD7AcM/
>>752
だからあなたの言う通り書いてるやん
昔は悪い面も多いけどいい面もあったって

過去は全て悪、利権のかたまりって単純な構図に落とし込もうとしてる維新の状態をステマと書いただけ
過去が正しかったとは一言も書いてないよ

個人的には地下鉄民営化は維新のもとではやってほしくないけどな
754 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 20:35:01.30 ID:ojEx1WeM
>>753
結局昔の連中はいい面が悪い面より少なかったから負けたんだろ
維新のステマ以前に単なる昔の連中の自爆やん

ちゃんと読めば分かるはずだが俺はうさんくさい維新なんかの信者じゃないぞ
755 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 21:05:20.41 ID:G0DCMbSi
橋下氏vs黒岩（現・神奈川県知事）「机上の空論」をテーマに対決
http://www.youtube.com/watch?v=4zxNGRr19IA

2011年の神奈川県知事選挙にて元タレントキャスターの黒岩神奈川県知事、
が2011年夏までに5万 - 15万戸に太陽光パネルを設置するとの公約を掲げていたが、
"投票日翌日"の記者会見において、
黒岩は「具体的な議会の日程などを考えると、時間がない。
夏の冷房需要に間に合わせるということは別枠で考えないといけない。
公約は修正させていただく」と発言し、突然公約の撤回を表明した。

福田和也は黒岩の公約について「言っていることは支離滅裂」と評した。
福田と対談した石丸元章も「当選後に「時間がないから無理」といきなりの軌道修正でしょ。
最初から無理と知りつつ公約にしたのかな？」と疑問を呈している。
2011年10月7日の記者会見において
「あのメッセージは役割を終えた。忘れてほしい」と述べ、
太陽光パネル設置の公約を撤回した。
756 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 21:43:40.80 ID:DMjt/7ox
なんだ政治厨が湧いてきたか
お前ら東深江行って…シコれ（半ギレ）
757 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 22:07:21.40 ID:TZRTLPjA
>>754
まあ、次に橋下だって同じこと言われてる可能性もあるわけで。

橋下を、「何かやってくれるであろう希望の星」と崇めるのも好き好きだしな。
そういや橋下さん、あまり最近「民意が～」「民意が～」と言わなくなったな。
758 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/10(水) 22:16:28.03 ID:ojEx1WeM
>>757
そら橋下だって問題だらけだから自爆する可能性は大いにあるわな
昔の連中がやらかしたようにね

橋下失脚で別の新勢力台頭なら構わんが平松ゾンビ復活で今里筋線延伸とかはマジ勘弁
今里筋線の赤字額でバス路線何本養えるんだか
759 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 07:02:52.79 ID:wN9Ae62x
>>751
臨時売店やるまでに何億年かかってんだよｗｗｗ
バカじゃないのか、と。
つーかそもそも思いつきでやるからこうなるんだよ、ダァホ。
760 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 07:23:07.76 ID:MZoswrGl
>>749
おっと、谷畑某の悪口は…
もっとやれw
761 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 16:08:43.15 ID:oClSdjA2
回送運転中、携帯使用で事故った事案が発覚。人身事故なんで多分クビだろうな。
762 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 16:14:27.81 ID:taN0kIvc
せいぜい停職一ヶ月だろ
763 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 19:06:37.48 ID:iM0quci7
>>761
停職1週間だな。
本人は休めてラッキ＾
764 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 19:24:17.18 ID:cbs6D7iA
>>761
また守口の職員だったりしてなww
765 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 19:30:12.85 ID:6nEXAquo
>>764
中津
766 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 19:52:18.01 ID:dYkGweas
大阪市北区で
大阪駅で客を降ろした後の回送というと、中津？
767 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 20:37:26.55 ID:tJQGpUK1
>>759
どうした？キチガイ
768 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 22:56:27.51 ID:Kp0Ik86b
>>763
市長は当然の判断するはず。
停職なんか生ぬるい。
769 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 23:00:54.79 ID:rMTTquIf
大阪市赤バス存続を　交通局廃止届けに抗議
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/121011/20121011019.html

大阪市の赤バスの存続を求める市民連絡会は10日、市交通局が赤バスの廃止届けを近畿運輸局に出した
ことについて「一方的で強い憤りを感じている」と抗議の意を表明した。抗議文については５日に橋下徹市長に提出している。

同連絡会の佐伯洋一事務局長は「福祉施策の面を持った赤バスは地域になくてはならない市民の足だ」と強調。
公共施設などを回るコミュニティバスとして親しまれてきた赤バスの存続もしくは代替手段の確保を求め、
「今後は交通局と話し合いの場を持ちたい」と話した。

利用者を代表して、赤バスが無くなると最寄り駅まで徒歩で約40分はかかるという港区の石井ひさ子さん（86）は「赤バスが
走るようになったときは涙が出るほどうれしかった。交通難民の足を無くさないように助けてほしい」と訴えた。

赤バスをめぐっては、市交通局が９月24日、29路線のうち26路線の廃止届けを近畿運輸局に提出。
26路線は来年３月末で廃止され、来年度以降は区長が地域の実情に合わせ路線再編や代替手段を講じる方針。
770 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 23:18:09.50 ID:tJQGpUK1
>>769
大阪市長選挙のときにやっておけばいいのに
廃止決まってから運動しても遅いんだよ・・・・
771 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 23:21:59.34 ID:4kZyYi3J
赤バスなんてそれこそかなり前から廃止検討とか言われてたのに、今更・・・

地方の鉄道が廃線になる時の反対運動じゃないんだし・・・こんな運動、無駄だ。無駄。
772 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 23:31:09.24 ID:TNXZR8kD
無駄とは言い切れないかも
今の形の赤バスの廃線は不可避であっても、
その後２４区長が検討する新形態の運行システムのための声にはなるから。
773 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/11(木) 23:54:54.18 ID:4J1d/YKL
>>770
運動だったら、平松在任時からずっとやってるよ。
774 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 08:17:39.36 ID:a9bwisPr
【社会】 大阪市バスの運転手、乗務中に携帯通話→しかも衝突事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349958364/
775 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 10:38:05.30 ID:Rgtt9a0v
>>769の、港区で最寄り駅まで徒歩40分てどこや？と思ったら、ばあちゃんかいな。

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 11:00:26.74 ID:YRNKInpp
【本日】大阪駅前 10時14分発 住吉車庫前行き　◯ス　20-1441
777 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 12:32:30.77 ID:H+7ZZ2iF
>赤バスが無くなると最寄り駅まで徒歩で約40分はかかるという
ちょっとすり替え入ってるだよね。
赤バス を 駅まで　に比較対象を飛躍させている。
もちろん今までその駅まで赤バスに乗っていたって事なんだろうけど。
なぜ赤バスの代わりに徒歩を持ち出して、他のバスを持ち出さないのかっていう。

赤バスが無くなると最寄りバス停まで徒歩で約40分はかかるというのなら
ちょっと問題だが、
実態は赤バスがなくなると最寄りバス停まで数分が→約5分かかる～多くても15分かかる
というところでしょ。
（そのバスがその同じ駅にいくかどうかはあるけど）
778 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 12:36:46.07 ID:8kfuNREb
たった一人の金も払わんウソつきのババアの為に赤バスを存続させろってのは
あまりにも馬鹿げてるだろ
779 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 18:21:45.38 ID:BfJlsJga
＜大阪＞携帯かけながら市バス運転で事故、関係者処分へ

毎日新聞 10月12日(金)12時35分配信

　大阪市交通局は１２日、市営バスの男性運転手（４９）が先月２９日、回送で運転中に携帯電話で通話し、対向車と接触事故を起こしたと発表した。同局は当時、事故を公表しておらず、「認識が足りなかった」として担当部長を交代させる。
　交通局によると、運転手は２９日午前９時４０分ごろ、同市北区大深
町の交差点で信号待ち中、携帯電話に着信があり、シートベルトを外して
通話。その後、電話をしまいながら片手で運転し、交差点で対向車と接触
した。乗用車の男性３人が軽傷。バスに乗客はいなかった。

　交通局は、運転中に携帯電話の電源を切るよう指示しており、運転手を
処分する方針。

　また、同局は今月１日、ドライブレコーダーの映像で、運転手が事故時に
携帯電話を使ったり、シートベルトを外して運転したりしていたことを
確認したが、事故を含めて公表しなかった。藤本昌信局長は１２日記者
会見し、「民間ではありえない。即時に公表すべきだった」と謝罪した。
780 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 19:04:06.80 ID:KXQ/VpGk
67 あべの橋行きに 守口2348が入ってました
781 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 21:12:26.02 ID:RMsC24Te
件のバアさん、市岡3丁目に在住と予想

特に根拠は無いんだけどw
782 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 21:21:18.50 ID:fF/vE25i
>>777
一般バスが大した本数なくて、その上バス停も遠いとなれば駅まで歩くわってことなんじゃないんかね?
家の近くにあるから赤バス使ってたけど、そうでなければバスは選択肢にも入らんと。
一般バスが赤バスのルートを取り入れられればいくらかましになるんだろうが。
783 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 22:21:26.05 ID:pAFQS6FY
今里線みたいな巨額の赤字垂れ流してるとこ放置して
バス路線とか経費そんなにかからないとこばかり切っていくのはおかしいよな
784 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 23:01:40.24 ID:CxHdFm70
>>780
守口の２０－２８４８じゃないの？

転属なのか？
785 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/12(金) 23:15:39.00 ID:8kfuNREb
>>783
バスはとろいし、交通渋滞を招くし
時間通りには来ないし、エコじゃないし、排気ガスは撒き散らし騒音もうるさいし
運転手は怠慢で事故を起こすし
少々の赤字でも地下鉄網を充実させる方がずっとまし
786 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:33:35.26 ID:eKDCrIVz
>>785
お前がそう思ってても市民の多くはそう思ってないけどな
今里線延伸を公約にしてた平松は生野区でさえ民意を得られなかったのが現実
787 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:38:08.02 ID:hClRQGue
>>786
その考えはどうかと思うがな。
維新の都構想のように、地下鉄延伸をずーっと言い続けて来てたならまだしも、
維新の勢いに押されに押されて、台風ばりの逆風が吹き荒れてる中で
そのあとにはテレビ討論をドタキャンで逃げるという迷走までやったところで、急に言い出した発言だからな。
やる気もない露骨な釣り餌であることは明らかだよ。あんなもん。
788 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:40:21.34 ID:eKDCrIVz
>>787
いくら言い訳をしたところで生野区でさえ負けた現実は何も変わらないぞ？
789 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:44:30.56 ID:hClRQGue
>>788
言い訳って・・・

たとえ地下鉄延伸が10点の評価があったとしても、
マイナス１００点の状況から10点を足してもマイナス90点

橋下サイドがそれ以下になるような状況ではなかったから、もはや手遅れの状態だったよあれは。
790 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:47:05.37 ID:QfiGUn8i
>>785
バスなかったらその人たちが車乗る人が複数でたらもっと交通渋滞になるよ
791 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:49:48.50 ID:eKDCrIVz
>>789
その地下鉄延伸の評価があるなら延伸予定区は他の区より平松得票率が高いはずだけどな
しかし生野区の平松得票率はトップではなく西成に負けてたはず
792 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:51:35.39 ID:QfiGUn8i
本当に交通渋滞を緩和したいなら
時間指定で御堂筋線＆難波＆梅田を走行する車は営業車以外は1人乗り禁止にすればいい
793 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:54:15.15 ID:hClRQGue
>>791
「地下鉄延伸はしてほしいけど、他の面で駄目な点が多すぎる」と考える選挙民は平松には入れないぞ。
「橋下　マイナス50点　平松　マイナス90点」だったらその人は橋下に入れるか白紙か棄権だわな。
選挙ってのは一つの争点だけで左右されるような単純なものではないってことだよ。
794 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 00:56:50.61 ID:eKDCrIVz
>>793
いくら言い訳しても生野区の平松得票率が西成に負けた現実は何も変わらない
795 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 01:00:27.91 ID:hClRQGue
>>794
お前が選挙というものを理解していないってのはよーく分かった。
お前の言い分は「今里筋線延伸の是非のみを問う市民投票」なら分かるがな。
796 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 01:03:06.97 ID:eKDCrIVz
>>795
お前が現実を受け入れられないのはよーく分かった
延伸予定区が延伸予定じゃない区に負けたのが現実だからな
797 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 01:05:33.51 ID:hClRQGue
マジで理解するだけの脳みそがないのか理解しようとしてないのかは知らんが、
これ以上やっても時間の無駄だな。
798 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 01:06:59.44 ID:eKDCrIVz
>>797
地下鉄延伸の評価があると思ってるなら地下鉄延伸をずーっと言い続けて選挙出れば？
生暖かく眺めさせてもらうよ
799 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 08:37:27.53 ID:4txCO7ES
>>797
ハシゲ儲なんてクズばっかだから、しょうがない。
どうせミンスにも騙された口だろうし。

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 08:53:53.84 ID:eKDCrIVz
>>799
見る目なくてワロタ
そんなこと言ってるから親分が落ちるんだよ平松信者君ｗ
801 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 10:16:20.24 ID:uZHgYN9C
今里筋線の今里～杭全が出来てたら、生野区のバスもだいぶ様変わりしてたのだろうか?
というか、生野区の市バスってやたら多品種だよね。
一体あべの橋行きだけで何系統あるんやと。

けど今里筋線出来ても、あべの橋方面に地下鉄を利用してもらえるかというと、そうもいかないよね。
そう考えると大胆な整理も難しいんかな。上六方面はともかく。
802 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 14:13:32.71 ID:CaYXQcGW
井高野1100号車 40住吉車庫行きに入ってました
出戸バスターミナルで見ました
803 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 16:03:03.88 ID:yfhZetqu
井高野が出戸進出か…
えらく範囲がひろがったんだな
804 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 16:17:38.74 ID:yenBeF16
此花祭りなう。今年は無料送迎車なし
805 ：804：2012/10/13(土) 19:55:08.43 ID:4CCM4/3O
うっかり、今年はそもそも舞洲サブ会場がナシだったか。
806 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 20:06:13.74 ID:1uHU95G0
今里筋線廃止！廃止！とか誰得とか吠えてる輩って、何の恨みがあるんだろうね。
基本的に赤字ウン億って建設費も含まれてるから、誰得というのは筋違いなんだよ。
おそらくコマルスレの荒らしなんだろうけど。
>>801
杭全経由で天王寺に今里筋線延伸しない限りは無理だろうね。
807 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 20:13:47.29 ID:hClRQGue
>>801
今里ー杭全間のみが延伸された場合

廃止：３５B、８７
減便：３５（毎時１本）
統合：１０と３０（阿倍野発南巽経由平野区役所行）

予定通り湯里まで延伸された場合、それに加えて

減便：６
統合：５と２６（阿倍野発田辺・平野区役所経由三宅中行き）

くらいの大ナタが振るわれたのでは？
過去の事例から考えるに・・・
808 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 20:25:30.72 ID:+a1116iy
今里筋線は大池橋から西進して天王寺へ行く路線があってもいいと思うよ
そっちの方が需要が多そうだしね
809 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 20:27:21.72 ID:z3Xx93cH
>>806
土建屋と沿線住民は得するわな
しかしそれが多数派かどうかと言うと・・・

>>808
なくていいと思うよ
810 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 20:29:33.17 ID:hClRQGue
>>808
ない。
同じ天王寺まで行くにしても、杭全に立ち寄ってバスのジャンクションやJR関西線に接続してからのほうがいいかと。
811 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 20:32:40.50 ID:4txCO7ES
>>808
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
千日前線の平野延伸を恒久的に行わない代わりに、
今里筋線を杭全まで延伸するのが現状ではベストかと。
812 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 20:44:18.70 ID:z3Xx93cH
>>810-811
今里筋線延伸自体がイラネ
選挙で地下鉄延伸より値下げって民意が出ただろ？

だが橋下は値下げをやってないけどな
こんなやるやる詐欺ばかりしてたら橋下はどんどん信用なくすだろうね
813 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 21:53:38.62 ID:uZHgYN9C
>>807
生野区内では今里筋を横断するだけの35・85・87は廃止・減便になるだろうというのは容易に想像できるけど、
73・12・18あたりはどうなってたんだろうね。
今里筋から上六・難波方面なら地下鉄使えで済むけど、今里筋以外からだとなくなると困るわけで。
今里筋線出来てもバスはそこまで減らなかったというオチもあったのかも。

というか井高野～今里の開業からこれまで、どれぐらいバスは減ったんだろう。
大きく減ったのは35と86ぐらいのもんなんかね。それ以外も減ったんだろうが。
814 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 21:57:01.18 ID:hClRQGue
２７分断とか３３A廃止とか
815 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 22:18:06.12 ID:rqVsy/BN
支37の大減便
特93の廃止
幹93・幹37の減便
816 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 22:19:42.69 ID:zBKXB9g4
ttp://ameblo.jp/1996323-323323-max/entry-11378882659.html
守口が６２に入ってる写真をアップしてるブログがあった。

俺は今日、あべので守口車を見てびっくりしたわ
817 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 22:25:47.97 ID:hClRQGue
車が引っ越して、営業所ステッカーを変え忘れてる・・・
って、あり得るわけないか。
事故っての代車？そんな事故があったってニュースはない。

なんでこんな唐突に出てきたんだろ？
818 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/13(土) 23:25:58.51 ID:4CCM4/3O
自動車部のささやかなる抵抗、もしくは逆に餌まきとも見られている。
819 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 00:58:11.91 ID:7DxA/q0Z
長吉が廃止になるとか言われてるから、担当変更の予行だろうかね
現行の長吉担当を住吉と井高野でカバーして
その2つが現行担当してる分で足りなくなる分を別の営業所で、という形で
820 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 01:02:52.99 ID:4bV5vyx8
最新型のバスで｢ゼブラバス｣のリバイバル塗装を見てみたかったけど、今の大阪市バスを取り巻く状況下では無理だろうなぁ…(´･ω･`)
821 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 06:40:55.70 ID:JK0DiU35
>>819
３は拠点替えの上住之江に回す方が簡単だがそうとはいかんのかえ･･･
鶴町系統のこともあるから。
１はあべ北に付け替えて住吉というのが容易に推ぜられるが。
長吉・瓜破地区の雑小路線を住吉で回すとか。

井高野は便利使いかよ･･･
822 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 06:53:21.51 ID:j71Pw/XM
出戸BTから出る循環系統は東成になりそう。
２３は上六操車に戻して東成と住吉辺りで。
823 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 11:42:08.47 ID:gSBbACAY
それなら62は、担当経験のある東成が妥当だろ。そして東成の守口系統引き取る方が、効率も良い。


長吉廃止は、４系統も本数有るしなぁ。その他の系統も、便利屋の港と東成が大活躍するんじゃないか。
824 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 15:33:21.83 ID:wPWFKSAK
次は　東淀川郵便局前　東淀川郵便局前　
ファミコン･ディスカウントショップおじゃま館前　郵便局前ヘアーショップ　トウナイへお越しの方はお降りください
定期券以外でご利用の方で　東淀川駅前　東淀川区役所前方面へ乗り継ぎされる方は　ゾーンバス乗継券をお取りください
現金でご利用の方で　幹線を経由して地下鉄へ乗り継ぎされる方は　お降りの際に地下鉄乗継券をお求めください
また　レインボーカード　回数カードでもご利用いただけます
豊新二丁目　でも乗り継ぎができます
825 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 15:39:48.55 ID:hvDirjdq
>>823
港も廃止されるよ
826 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 16:05:35.86 ID:e62R9xJc
そろそろ維新リコールも考えないとな
827 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 17:02:53.68 ID:ROskEC6X
以下、政治の話は完全スルーでよろ
828 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 19:42:36.01 ID:BaAl9MK0
>>827
でも政治に振り回されているのが
今の大阪市交通局なんでスルー不可能かと
829 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 20:17:20.50 ID:1npQGjfK
>>828
ハア？今の？
昔からじゃね？
830 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/14(日) 21:16:28.86 ID:ePj0XOnM
>>826
そらそだわ。
その一言で片付けておくｗ
831 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 00:00:19.81 ID:hRzn0wlB
梅田のバスターミナルで殺人事件があったらしい

路上生活者相次ぎ襲われ１人死亡
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121014/k10015735211000.html

こんな薄暗い場所とっとと引き上げて、胃袋のところにちゃんとしたBT作ってくれ・・・
832 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 07:16:00.02 ID:LAR9vjzo
どうせ襲うのなら民団にすればよかったのに・・・
833 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 11:04:17.15 ID:wvbBUQa3
>梅田のバスターミナル
違うやんw
834 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 11:41:07.68 ID:8n7aaJ3b
提灯が映ってる以上、少なくとも違うわな。
835 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 12:04:45.34 ID:x2ABcxRN
なんか全体的に茶色なやつが走ってたけど何のラッピング？
守口へ行く34か110だったんだけど
836 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 12:10:45.50 ID:sfA07DrR
>>833
大阪市バスの乗り場・降り場の反対側だな。>>831は新梅田食堂街の前っぽいな。阪急バスの乗り場のところだと思う。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/eigyou/top01/bus-noriba.html#01
837 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 19:30:57.61 ID:4sUJBhoj
>>823
東成は都島と京橋を守口と井高野に投げて長吉系統に移管する可能性も考えら
れるな。
838 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 19:42:28.71 ID:xICmVk5o
鶴町がなんば操車から撤退して弁天町入り、
なんて可能性はない？
で、回送実車化で９８が増便されると。
839 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 20:58:37.26 ID:GqQPcf6K
>>831
高架下の乗り場は確かに薄暗くてよくないよな。
薄暗いせいか案内もわかりにくいし。59はどこやーって行ったり来たりした覚えがある。

おりばも含めて高架下の通路というのが狭苦しいから、
広々としたところに取れればいいんだけど……
というので見てて気付いたんだけど、北側からのバスで高架下で降車させるのは34・57だけなのね。
あとはJRバスのターミナルで降車させるのね。
840 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 23:19:11.74 ID:8n7aaJ3b
もともとバラバラの乗り場を纏めるという意味で、国鉄用地を借りて胃袋整備のうえ構内・歩道・安全地帯と
停留所を集約したのにＪＲの計画に翻弄され、またバラバラになってしまったね。

>>839
以前から、済生会病院方面から来る系統は34と57を除いた97や43、92とかは「北口」行きで
ルート的には昔と変わってないんだよな。なんで34と57だけ？と訊かれても、それは解らんｗ
841 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 23:31:20.69 ID:wvbBUQa3
いやだって、スロープの流れと下道で違うやん。


今後、酉島の拡大はご免な。舞洲からゴケグモ持って来られても困るからw
842 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/15(月) 23:58:21.65 ID:lQNMiInP
スロープ→そのまま右折
側道→そのまま直進
ということだな。
843 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 01:43:32.08 ID:vuXk6/3c
全然大阪駅魔絵でない東通りのと２つ有る経緯は？
で駅前→駅前乗った椰子居る？ｗ
844 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 02:22:39.83 ID:fJfQ2K6N
>>843
36系統に乗ると南森町と京橋北口も2か所ずつあるよな
845 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 09:24:05.60 ID:rK36MOSm
>>843
いっそのこと、旧うめだ花月前の停留所を大阪駅前から分離して
『曽根崎町』だとか『小松原町』だとかに改称してもいいのでは？
846 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 11:56:50.71 ID:N7168QFi
>>845
地下鉄や阪神の乗り換え客が混乱するだけ
梅田や梅田駅前にしても結局ややこしいので現状がベスト
847 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 13:48:31.80 ID:Mkm5VHF2
30が事業性のある路線に入っていないのが信じられない。許さない。
848 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 16:25:18.61 ID:BeoE/Q3d
>>843
東通り前のバス停から大阪駅行きのバスに乗車するジジババの多い事・・・
これと言い、大阪駅→済生会と言い、少しは歩けよ・・・
849 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 16:49:52.65 ID:OVsGphIK
俺、３４の済生会→大阪駅なら何度か乗ったことある。
まだ駅ビルが工事やってる頃だけど、北口どまりの系統乗ってて、北口に行くのがだるいからここで乗り換えて、
ってことは何度かやったな。
今はそのまま北口まで乗って歩くけど
850 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 16:51:08.65 ID:/FZdiqF/
>>846
「次の大阪駅前でも乗り継ぎができます」を流せばＯＫかと。

曽根崎の停留所は、ナビオ～阪急百貨店のあたりが歩行者天国を実施していた頃の
名残でもあるな（ターミナルまで行かず、曽根崎警察署前で折り返していた）。
851 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 22:52:02.73 ID:ioOvf8MS
昨日、６７に東成の５９－１２９５が入ってたんだが。
852 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 22:59:12.37 ID:esS4lLww
ネタじゃなく事実なのか？井の40やらヒの67やら
ガセネタにはもう騙されないぞ（震え声）
853 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 23:54:10.98 ID:fJfQ2K6N
市営バス車内でのセアカゴケグモの発見について

　 大阪市交通局では、平成24年10月14日（日）8時30分頃、市営バス酉島営業所において、運転手がバス車両の始業点検時に、車内中央右側付近の床でセアカゴケグモ（1匹）を捕獲し、直ちに駆除しました。
　 このため、当日の当該車両の使用は取りやめ、改めて点検を行い異常のないことを確認しました。また、同営業所所属の他の車両についても全車の緊急点検を実施しましたが、セアカゴケグモは発見されませんでした。
　 引き続き、車内点検の徹底に取り組んでまいります。

http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/121015_kumo.html
854 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/16(火) 23:55:48.84 ID:nnE5kl+u
運用の複雑化を既成化させることで分割民間譲渡が容易ではないというアピールへの筋書きらしいよ。
855 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 19:34:44.53 ID:ZInMbiUE
大阪市バス　紙券は廃止されることはないでしょうね。
856 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 19:53:13.22 ID:NVviBemP
>>854
いいぞ、もっとやれ！
ハシゲへの抵抗やな。
857 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 20:16:29.24 ID:g2q0f3vc
くだらねぇなｗ
858 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 21:53:21.14 ID:mIeM/253
橋下がいいとは思わんが橋下アンチはそれ以上にどこかおかしい

分割民間譲渡なんて橋下が全く関係なくても明石で実施済みなのにな
859 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 22:29:30.15 ID:+e1mXyYU
>>855
そもそも大阪市バスがなくなるのだが。
紙券廃止済みの民間バス会社が路線を引き継ぐなら、わざわざ紙券発行しなおさないだろ。
860 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 22:32:59.45 ID:jwUdTc1c
>>859
以降前一定のところで新規の販売は打ち切るものの、
移行後しばらくは今持ってる分に関しては利用可能、とかになるんじゃね？
861 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 23:10:39.17 ID:Bm7yrkHW
>>858
明石と大阪では規模が違いすぎるので比較対象としてはいかがなものかと。
862 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 23:40:55.78 ID:1thckt7C
明石市の場合、市バス全廃＝交通部の廃止の前に、段階的民間譲渡で市バスを縮小してきた。
明石市の規模でも段階的だった。最終的に残った僅か８路線の２社分割で幕を閉じた。
市バス全廃と引き換えに後を受けた民間バスは30％程度の増便と市越境路線等６路線の新設が行われた。
なお市バス職員は他局配置換えにより現在も市職員として勤務している。
863 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 23:44:53.65 ID:ny9i0/tL
>>858
元々そのエリアでバスを運行している会社に譲渡するというのが普通だろうけど、
大阪市の場合、淀川右岸や鶴見区・平野区あたりはともかく、
他は市バスしかないような地域だから、そういう地域をどうするかが問題。

現実的には車庫ごと引き取るしかないだろうけど、
それなら分割するよりまとめて民営化した方が手っ取り早いだろうと。
熊本ではそうやって民営化が進められているけど、大阪市バスにしても適する方法なのではないかなと。
864 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 23:53:02.02 ID:mIeM/253
>>861
分かりやすいように身近な例を挙げたらそういうクレームがつくのね
分割民間譲渡は大都市札幌でも実施済み
問題は規模ではなくやる気だろ？

>>863
市バスしかないような地域は隣接エリアでバスを運行している会社に譲渡という手がある
865 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/17(水) 23:59:34.34 ID:jwUdTc1c
営業所単位で譲渡をするとして、長吉と港が消える予定なので、残る営業所は
井高野、守口、中津、酉島、東成、鶴町、住吉、住之江の８か所

で、どこが適当かって考えたときに、酉島、鶴町、住吉の３営業所は適当な事業者がないんだよな。
そういう事情を考えても、一括民営化は正解なんじゃないかな。
866 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 00:13:17.64 ID:efv4Iru9
>>865
しかし民間委託は一括ではないわけで

酉島は阪神
鶴町と住吉は南海でいいんじゃないか
867 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 00:26:14.01 ID:8E+1j1zK
ただ、井高野を南海が取ってしまったような例もあるわけで。
あれ以来、直営の営業所が委託移管された例がなかったり。橋下に変わってからもそれは同じ。

民営化も結局、え!?という所が受けてしまうと、改革側も「う～ん」という場合も出てきてしまって
まあ井高野の南海は、部外者はともかく、改革推進派に
机上というか自分の夢見心地だけでは事が進まないというのをしっかり刻み込んだ。
そういう現実離れした考えを持っているというのは、保守派も改革派もあまり変わらんのだわな。
ある意味、保守派の方が現実主義的ではある。でも今の世は贅沢になり過ぎて、何かをやってくれるヒーローを
お話の中だけでなく、現実にも求めてしまうような老若男女すべて「ゆとり脳」の状態だから。
「何かやってくれる」の橋下改革も、どうなるんだろね。
868 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 00:39:01.63 ID:efv4Iru9
>>867
札幌や明石がヒーローを求めてたのか？
単に赤字で行き詰っただけのような
869 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 00:49:02.37 ID:ppz/bdfp
今あるものを変えようとすると、予想外の出来事も一杯起きる可能性があるので、それを
受け止めるだけの度量が必要なんだけど、往々にして自分が思い描いた改革ストーリーに沿って
物事が進むことしか考えていない。「変えることありき」の人ほどそういう傾向がある。

それって物凄く胡散臭いものだったりするわけだけど、橋下改革って
その点で、どれだけの度量があるのかな？と思ってしまう。自分の思い通りにいかなければ
橋下さんムキになってキレそうだもん。２ちゃんで「僕の考えた改革案」が受け入れられなかった
ヲタと反応が一緒とか、既得権益をどうだと尤もらしい事をいってるけど、何だか
870 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 00:50:03.29 ID:7fzOrbXd
方針では、事業性のある系統（＝黒赤混在）について民間譲渡または委託といっている。
つまり、地域代替交通の民間委託の他に、事業性のあるものについても
譲渡の他、委託という文言をとりあえず含めている。
これは、民間にとってリスクの大きい譲渡案が上手くいかず、引き取り手のない可能性があっても
市営バスを廃業するという目的を達するための一種の逃げ余地的な考えによるもの。

いずれにしても公営企業体は廃止するが、この場合、譲渡ではなく又新会社の設立でもなく
その上でひとつのバスシステム維持として行政が関与、営業所単位で
恐らく複数の既存民間会社に委託する形で持って、市営バス廃止に決着つけるシナリオも
用意している。地下鉄とは違って今のところ新会社設立による一括後継の形はなく
なにかしらの方法で既存の民間会社を活かすもの。
また譲渡先ありなしでの複合策も考えられる（この場合ワンバスシステム維持は不透明）。
871 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 09:40:45.13 ID:8E+1j1zK
>>868
大阪の場合、そこまで行き詰ってるのかどうか。
わざわざ改革が求められていたのか？
という事もある。
872 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 09:40:45.92 ID:G6wH1a/x
そもそも何で民営化せんとダメなん？
873 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 11:00:29.10 ID:RoIl3miH
【◯守 39-2679】⇒ 10時38分頃　京橋北口 ⇒３６号系統 ⇒ 大阪駅前
874 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 17:47:05.72 ID:7fzOrbXd
大阪市交通局は、赤字が続く赤バスや黒字が見込めない４４のバス路線を今年度末以降廃止し、
代替策は区長が決めるとしています。
「民営化をどのようにするか方向も発表もされていない。区長の立場としては、
民間で一生懸命、事業を継続して行きたいという姿勢でやってらっしゃる所と手を組んで、お願いしたい」
区内の公共交通を確保するため、新規参入の事業者を募る説明会を開きました。
会にはバス事業者やタクシー会社など１４社が参加、バス路線の現状を説明しました。
赤バスに変わる東住吉区民の足として民間事業者による小型バスの運行などを目指しています。


日本城タクシーがアップし始めました。
875 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 17:58:33.26 ID:FU770NOm
日本城タクシーが買い取って運転手の年収を200万円にするわけ？
876 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 18:27:22.13 ID:NwYx7d8g
赤字累積による事業維持困難が関係した他所とハシゲの0721に端を発した此所の事例を一緒にするなとｗ
877 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 18:44:09.55 ID:sLoh3aMs
>>876
大阪市バスは赤字累積による事業維持困難が関係してるぞ
札幌市に近い状況

京都市はバスが比較的好調なのでちょっと違うが
878 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/18(木) 20:40:05.19 ID:7fUpidcl
現在、この人への女のプレゼントの問題、この人に子供が居ない問題で、中国・ロシアなどと戦争になりかけている。
日本に一人しか居ない、世界の王様(天皇家、中国皇帝、ロシア皇帝)の血を受け継いでいる本物。
キーワードで探されている「本物のペット飼い主、カミ、天」本物のカミはまだ未婚で子供がいない。
■アメリカ合衆国・オバマ大統領がその人（身長：約175cm,S50,2産まれ）の話をネタ元にパーティー演説。
■8月17日に先祖であるロシア皇帝の話を書いたら、9月5日にロシア・プーチン大統領が話を合わせて楽しんできた。
■その人の正体は、アインシュタインやマッカーサーに「神」と呼ばれた昭和天皇の肉親の宮将軍・東武皇帝である超々天才の血筋。民間に里子に出された昭和天皇の唯一の子。
女子アナウンサー・芸能人や処女には、この人の女が多くいて、この人以外が手出ししそうなだけで事故にあう確率が高まる。
この人以外が性行為をするとした男は殺される。黒竜会など様々な組織が敵となる。騙された事を知っても自殺はしてはいけない。騙した悪人を倒そう！
ポルノＡＶは偽者の命令なので、本物である私は許していない。これは約束・契約の仕事にならない。
http://blog.goo.ne.jp/sho_gun_3
879 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 09:34:46.58 ID:wdoMNpBT
久しぶりに行く場所を、念のためにと路線図で調べてみたら
廃止されててかなり乗り換えしないと行けなくなってた

赤字だから廃止になったんだろうけど、
今までバスのみで気軽に行けてたところがダメになってるとショックだわ
880 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 11:09:42.94 ID:4V3hX6G6
【スポット】「純と愛」のラッピングバス見ました
http://blogs.yahoo.co.jp/ko_ro_t/33958510.html
881 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 18:05:19.96 ID:7WIiDZNF
>>879
今里筋線の赤字負担分でどれだけのバス路線が残せただろうかねえ
882 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 19:39:43.18 ID:qS9D6Yp0
最近、運転席の前に「集中」って書いたプレートを出してるバスをよく見るけど、あれって何？
883 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 20:56:23.87 ID:5TKr7GtM
市バス井高野（南海バス）及び南海バスにおける「０」「０★＾」等の自己暗示の呪文
「集中」は気を抜かずに集中するぞ！集中するぞ！集中するぞ！という宣言。
「修行するぞ、修行するぞ、修行するぞ・・・」「お布施するぞ、お布施するぞ、お布施するぞ」
「私は完全に解脱するぞ、完全に解脱するぞ、完全に解脱するぞ」
884 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 20:59:31.05 ID:5TKr7GtM
「堂地するぞ」「堂地するぞ」「堂地するぞ」
885 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 22:08:43.25 ID:gx5vrmZG
>>881
地下鉄は全線で黒字だから無問題
886 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 22:18:52.47 ID:BuQg1UqP
>>885
地下鉄バス別会計派の人ってことでいい？

あと地下鉄は全線で黒字といっても今里筋線は利用予測を大きく下回ってるので全然無問題じゃないぞ
887 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 22:27:52.24 ID:MSb6quA9
東住吉区は赤バスの代わりのバスを検討してるぞ。
区のＨＰへ。
888 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 22:55:55.65 ID:w4Ko9yLA
>>887
http://www.city.osaka.lg.jp/higashisumiyoshi/cmsfiles/contents/0000188/188496/18.pdf (路線図/pdf)
赤バスの代替路線というより54ABの代替路線のように見えるな。
東住吉南ループはともかく、東住吉北ループは代替路線もいらんという判断か。
889 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/19(金) 22:58:47.56 ID:5TKr7GtM
>>887はぁ？今更その話題w　スレ読み直せよ。

下のニュースも何日も前に出てるしな。

「赤バス」の代わりに民間バス…大阪市東住吉区
大阪市が、来年３月に廃止するコミュニティーバス「赤バス」の代替策として、
黒字の見込める東住吉区の新路線で来年４月から、民間事業者に小型バスを自主運行させることがわかった。
市バス事業は、橋下徹市長が民営化を決定。赤バス２６路線を含む不採算の７０路線を廃止する。
赤バス２路線が廃止される東住吉区では、区役所や主要駅、病院を結ぶ新路線（９・８キロ）を設け、
小型バスを運行すれば年約２０００万円の黒字になると試算。現行料金（２００円）の値下げも可能という。
区は近く、参入を希望する民間バス業者向けに説明会を開く。
（2012年10月15日 読売新聞）
890 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 01:28:26.79 ID:ZP+pGtbP
敬老使いまくる年寄りが悪いのか、地下鉄拡充が悪いのか、施策能力が無い市交(主にバス営業所)が無いのか、はっきりさせてから、利用者も文句言わなアカン。文句は、オレみたいに地下鉄で行ける所をバス利用してからな。
891 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 02:23:26.03 ID:rvrC9E9R
ﾋﾟﾀﾊﾟ申請してマイスタイルにしたんだがサイトの説明やら登録の仕方が不親切極まりないな････。
申請して手元に届くまでに２週間以上掛かるわ、マイスタイル登録方法に辿りつくのに苦労するわ、嫌がらせとしか思えんわ。
892 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 03:13:32.14 ID:1TC/V5sf
マイスタイルで検索すれば
苦労せず出てくるが…
893 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 08:07:55.30 ID:P+1QfuhE
>>858
>橋下アンチはそれ以上にどこかおかしい

取り消せや。
あんなのマンセーしてる奴こそ万死に値するわ。
894 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 08:09:45.95 ID:P+1QfuhE
>>869
思いつきで暴走してるだけ。
迷惑でしかない。
さっさと弁護士に戻るべきかと。
（出自が真っ黒けだから、もうTVには出られないけどｗ）
895 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 08:16:31.34 ID:hyq3BxQj
＞ID:P+1QfuhE
週刊朝日の記者乙
896 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 08:21:31.39 ID:awXgStb2
>>893
水曜日の書き込みを今頃取り消せとは粘着質だな
結局どこかおかしいじゃねーかｗ

その前にレス元、橋下がいいとは思わんと言ってるのに・・・
897 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 16:41:58.93 ID:JqtdLFHk
【三菱ふそう】LKG-MP37FK_75系統なんば→大阪駅【大阪市営バス】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19094638
898 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/20(土) 18:20:11.85 ID:A+A92Wce
>>890
>施策能力が無い市交(主にバス営業所)　×
施策能力が無い市交(主に本局自動車部)　○

日々業務をこなすだけの営業所にはそういった権限はないので
899 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 15:35:44.22 ID:of8kZ4OD
民営だったら、マイスタとか出来たのかな？と思うんだけどな

廃止にならないから運ちゃんが怠慢とかいうけど、利用者少なくなっても廃止されない
と思ってる市民も怠慢だよ。
お上は継続でも廃止でも困らないから、口出していればいいだけにしか見えるよ
なら地下鉄部門のマイスタはかなり頑張ったんだよね
プログラム改修費用とか考えても利便性上がってるんだから
バスの全線8400円も高く安くもないけどね
900 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 15:42:03.24 ID:exEWijva
62を、住吉車庫→大阪駅まで乗ったんだが
途中、１箇所も通過せず全て停車した（上六などの続いて～も含め）。

つくづく凄い系統だと思った次第。
901 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 18:46:50.47 ID:hyYL6lhs
十八条1丁目～榎木橋付近に居たら、昼間でも1時間に８台のバスを見かけることができるね。
902 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 19:41:47.84 ID:ZO5YEHL2
ほこたてで都営バスマニアやってる
大阪市バスマニアもやってほしいな
903 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 20:32:55.22 ID:hyYL6lhs
>>888
>東住吉南ループはともかく、東住吉北ループは代替路線もいらんという判断か。
早い話が、まず大前提となる交通空白地域が北ループにはほぼ存在しませんから。




904 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 20:45:19.19 ID:hyYL6lhs
それから、文字通りの「代替」をする気ははなからないようなんで。

しかしまぁ東住吉は、ぶっちゃけ勝手な先走りなんだよね。
それもまぁ、間に合わないからと言って空白期作っちゃいかんからと
廃止1年延長（一般バス）といいつつも、赤は3月ほぼ全廃という、
時間差を生み出しちゃった事にあるんだけど。　　
905 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 20:56:08.19 ID:wV4+LTH1
>>902
同意。

７８の城東貨物線ガード下での左折とかギリギリだからいつもヒヤヒヤするw

大阪市営で一番長い停名って　国立病院大阪医療センターで桶？
906 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 21:11:03.26 ID:hyYL6lhs
>桶？
いまもむかしも常吉（略）東口だろ
907 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 21:18:42.27 ID:hyYL6lhs
略・柴島ヨドキリ前が常吉東口～前を抜いたみたいだ。
908 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 21:24:57.46 ID:sDqYt79M
>>904
確かに東住吉区の場合、急いで代替バスを用意する必要はなくて、
26と54ABで1年持たせて、それから新しいコミュニティバスへ移行でもよかったよね。

赤バス廃止時点で交通不便地帯が多く生じるところは、と探してみると、
京橋駅～毛馬、生野南ループ、城東ループ くらいのもんかなぁ。
909 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 21:34:30.26 ID:ov58FVlC
一般バスを赤バスの穴埋めというのなら、しかるべき本数は用意してほしいものだが。
現状、一般バスより赤バスの方が多いという系統結構多いし。
910 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 21:42:11.49 ID:hyYL6lhs
信じがたいけど区によると黒字試算笑
911 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 22:09:47.74 ID:VhWtUFiB
>>903
市営交通のみに関して言えば
北部はごっそり空白域で、市バス路線図（一般バス）でも、ここだけはポッかりと空間ができている。
他の区では（一部は赤バスに化けたものもあるが）幹線道路から少し入ったような細い街路にも
路線設定されていることを考えると、北部には市バス誘致の有力な議員さんがいなかったのかな？
とか思ってしまう。かつて25号というのが松虫通を貫通してたけど短命に終わったし
912 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 22:21:17.68 ID:ov58FVlC
単純に路線図だけを見ると、赤バス亡きあと適当な代替え路線がないのは以下の路線か

・西淡路～区役所前
・城東南
・浪速東
・生野南
・東住吉北/南

一般バスの経路変更での対応も難しそうだが・・・
913 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 22:29:30.12 ID:VhWtUFiB
東淀川のは、元々は一般路線だったから赤バス廃止後、また一般路線に戻る可能性も。
殆どの所では、域内路線（支線系統）を残したうえで赤バスが新たに設定されたのに
ここだけは何故か丸々入れ替わったのが謎。
914 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 22:35:51.25 ID:exEWijva
支41号だな。
104と41の統合で、淡路三丁目付近を一般バスが通らなくなったし何らかのフォロー路線は設定されそう。

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 22:48:49.49 ID:CCsHj3aZ
東住吉は、路線開設の経緯はまったく違うが、日本城という先例があるのでやりやすいのだろうな。
916 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 22:59:51.70 ID:hyYL6lhs
>>911
市営交通のみで考えとらんのよ。連中が言うには駅500m バス350m（官民問わず）だから。
場所はめっちゃ飛ぶが、46号なんて（今回廃止リストから外れたようだけど）
これが廃止なっても焼野は京阪バスの守口市方面なんか
（まぁ一応、鶴見緑地駅側にも出られるけど）を根拠に
ここはバス停半径350ｍに入るから交通空白地ではない扱いされてた。

これでやると東住吉北は長居公園の北側の一部以外空白地が出ない事になっちゃってる。
917 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 23:05:58.08 ID:ov58FVlC
>>916
なんじゃそりゃ？
交通機関ってのは「乗り場がある」ことも大事だけど、
それ以上に「そこからどこへ行けるのか」ってのが重要なのに。

あと本数ね。
例えば近鉄バスの梅田発稲田車庫行きが週1便の免許維持路線だったとして、
それでも「近鉄があるやん」て言って３６を廃止しようとしたら、間違いなくクレームが殺到するわね。

いくら赤字だからって言っても、交通機関の使命ってものを考えようよ・・・
918 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 23:10:32.44 ID:VhWtUFiB
>>916
まあ空白帯のほぼ真ん中を近鉄が貫いてるからな。赤バスも、市営交通の空白帯を縫って走ってただけで
実際的には近鉄に付かず離れずのルートを辿っていた。

でもそうなると、嫌がらせのように？阪堺線、上町線の併用軌道に路線設定されている
住吉区はどうよ？という気も…
919 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/21(日) 23:19:57.17 ID:VhWtUFiB
>>917
ここでもたまに混じってくる一部の人や、地下鉄スレなんかにも混じる人の中に観点のずれた人が実際
いるんだよね。国鉄末期に路線後とに収支を出して優劣を論じ、路線の「籍」だけでその線が
何処とどう繋がってるのかは一切考慮せず、一律に線引きして細切れの滅茶苦茶な事をしたのと同様の発想。

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 00:19:10.91 ID:Hx0NaCzS
お前らも、今日のほこ×たてみたいに、バスオタとして市交とクイズ対決してくれよ(笑)

大交ならどんな問題でるかな？
921 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 05:30:27.47 ID:5TkpIzQV
>>911
＞かつて25号というのが松虫通を貫通してたけど短命に終わったし

それって20号系統・（JR）平野駅前-あべの橋じゃなかったっけ？
25号系統は加島駅前-東淀川駅前だよね。
どちらもゾーンバス制度が廃止になった平成14年に新設された系統だったけど･･･。
922 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 10:04:58.88 ID:Hx0NaCzS
昨日の問題じゃないけど、週間ダイヤで一番本数少ないのどこだろうか？
923 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 10:09:31.58 ID:azH/OOeN
>>917
まぁ実際には状況を精査するんだろうけどね。
地図上ではそうやって割り出してた。
924 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 13:25:32.14 ID:ye3QIomE
>>922
出戸系統ちゃうか？
925 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 14:15:09.31 ID:azH/OOeN
最も本数が少ないバス停って解釈でいいの　だったら南港フェリーターミナルだろう
926 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 18:07:02.63 ID:6o1WxcvU
>>925
近くにもひとつ上があった。
木津川渡し通、平林五号橋、平林四号橋で週間で28本。
赤バスも入れるなら、此花南ループの春日出南二丁目の24本。
もっと少ないところあるかな？
927 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 18:50:33.21 ID:ye3QIomE
相川駅⇔井高野は？
928 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 19:02:47.22 ID:m219K/+W
毎時1本で土日運休の系統が一番少ないんじゃね？
と思ったが、そういう系統は先の再編で全部一掃されてるのか。

となると、>>927の言う２７が最小かな？
929 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 19:03:52.65 ID:azH/OOeN
井高野の赤バス、以前は相川駅⇔団地で乗ってる人結構居たようだけど、
今更だけど、今のルートは相川駅出たあと団地無視するので
行きだけしか乗れないで困ってるだろうな。ちょっと回り込むだけで往復乗れるのにな。
地下鉄→相川駅も片道でしか乗れないし、地下鉄井高野にもどってから南へ行けばいい。　
930 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 20:29:38.52 ID:Hx0NaCzS
>>928
オレも21とか3Aを、真っ先に思い浮かんだんだが、週間にしたらそこそこ本数あるな…
931 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 21:08:53.75 ID:5fWZOW+P
>>918
ただ、資料を見ると阪堺との並行区間の停留所からの利用が比較的多いみたいなのよね。
まぁそこ以外の利用が極端に少ないという見方が正しいのかも知れないけど。

住吉区って一般バスできめ細やかに路線が設定されているからことさら赤バスを使う必要はないけど、
阪堺並行区間は一般バスがないから、区役所などへのアクセスは赤バス頼りということで利用されてるのかなと。
そういう意味では空白地帯にはならないにせよ手当が必要なのかなって。

北区の長柄東～大淀中とか、西成西ループも同様の問題がありそう。
932 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 22:46:29.94 ID:7OeekDE+
>>931
高齢者がタダだから使ってるだけじゃね？
阪堺があるんだから空白地帯じゃないし阪堺使ってやれよ。

本当に赤バス頼りということで利用されてるのなら天王寺ループのように残るはず。
利用されてないから廃止になるわけで。
933 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/22(月) 22:58:17.59 ID:itStsoma
>>928
47忘れんな！
と思ったが土曜日も走ってるな
今春のダイヤ変更前なら8が該当するな
934 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/23(火) 00:00:06.46 ID:zb6WCliq
あれ　系統ではなくバス停の話ではないのかね
つまり8は全バス停重複で単独がない。
そこで思い出したが以前であれば井発→福町ゆきの単独停留所。
935 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/23(火) 12:34:44.32 ID:bhdQMAhZ
線引きを細かくしてもいいのなら59Bではないでしょうか？
（今も59Bの系統番号をつかっているのか未確認ではありますが…）

北港ヨットハーバーのヨットハーバー施設内まで運行するのは
平日・土曜日はゼロ、休日ダイヤは8本のみですから。

ただし敷地の中も外も北港ヨットハーバーという
同じ停留所名を使っているという点はひっかかりますが…。
936 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/23(火) 13:02:48.10 ID:bhdQMAhZ
失礼。
935で言っていた59Bは元支59の系統番号でした。
937 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/23(火) 14:10:48.76 ID:5mLw4orq
>>929
地下鉄井高野まで歩けば済む話じゃないかな、あそこまで近いし。

例えば老人にしても、少しは歩いておかないと足腰が弱って大変なんだから、必要以上の過保護は考え物。
938 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/23(火) 14:35:21.74 ID:zb6WCliq
橋下徹大阪市長の出自に関する週刊朝日の連載を巡り、
橋下氏は２２日、おわびが掲載された同誌が市役所に届いたことを明かし、
「謝り方も知らない鬼畜集団」などと批判、
市役所での記者会見で直接謝罪するよう求めた。
記事を執筆したノンフィクション作家の佐野眞一氏に対しても、
「佐野を（社会的に）抹殺しにいかないといけない」などと
激しい言葉を並べており、波紋を呼びそうだ。

橋下氏は大阪市内で記者団に、「僕は子供に、謝る時は週刊誌を送りつけて終わりという育て方はしていない」
「人間じゃない。鬼畜、犬猫以下。矯正不可能だ」などと激怒。
佐野氏についても、「向こうはペンで僕を殺しにきた。佐野を抹殺しにいかないといけない」
「僕と同じくらい異常人格者だ。佐野のルーツを暴いてほしい」
などと述べた。
939 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/23(火) 15:14:13.15 ID:Dc3UzoWH
系統でいってもやっぱり４９じゃないかな？
Ａ・Ｂがつかないのは毎日４本しかないし。
940 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/23(火) 20:56:10.64 ID:AxSjm0/r
>>937
それがさ、パス持ちは
相川→(赤バス)→地下鉄瑞光4丁目→(地下鉄or緑バス)→井高野地区
って乗るんだよな・・・まあ、今はまだいくら乗ってもタダだしな
941 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 00:02:59.03 ID:tbRDgbrx
緑バス？
942 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 19:32:17.99 ID:tbRDgbrx
>>938
7月の橋下「政治家は公人で基本的人権もプライバシーもない」→10月の橋下「僕の出自を暴くな」

まあ自分の事になると、な…
943 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 19:57:59.10 ID:mX0R6TQx
22日の橋下「アサヒは矯正不可能」「犬猫以下」「鬼畜集団」
→23日の橋下「完全な事実誤認だ。訂正とおわびをしなければならない」

日本維新の会代表の橋下徹大阪市長は２３日、
自らの出自記事を掲載した週刊朝日を含む朝日新聞グループを「鬼畜集団」と非難したことについて
「完全な事実誤認だ。訂正とおわびをしなければならない」と陳謝した。

事実関係については、親族が買ってきた出自記事掲載の週刊朝日を、
編集部が取材のために送り付けてきたと誤解したと釈明した。　
橋下氏は２２日、記者団に「週刊誌を送り付けてきて、どういう社会人のマナーなのか。
謝り方ひとつ知らない」と週刊朝日の対応を批判。
その上で家族に取材を申し込んできたとして「人間じゃない。犬猫以下。
朝日新聞社グループは鬼畜集団だ」と強調していた。
944 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 22:59:33.55 ID:1kz+3OFY
クッソ汚い板荒らし政治厨は東深江行ってシコれ（憤怒）
その東深江操車場跡は今どうなってる？
945 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/24(水) 23:52:02.68 ID:tbRDgbrx
パフォーマンスの上手さは
本当に天下一品だよな＜橋下

そういうのに慣れてない、団塊世代が騙されてしまうわけだ。
946 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/25(木) 00:59:56.83 ID:8qOQy/mT
の
947 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/25(木) 01:01:13.39 ID:8qOQy/mT
最近天神橋筋6丁目のバス停に40系統野田阪神って書いているんですけど何ですか
948 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/25(木) 01:45:01.73 ID:UI8Y/jqL
>>947
例えば「34系統　野田阪神」と書いていない事から察しろ
949 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/25(木) 09:18:03.48 ID:JYB2WbBa
↑それ回答になってるのか、専務
950 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/25(木) 17:24:00.33 ID:cWo7KWFL
>>947
昔は走ってたから、隠してたテープがはがれたとかじゃないかな？
951 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/25(木) 21:10:49.33 ID:5NS747s7
>>940
井高野には青バスもいるでｹﾞｿ
952 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/25(木) 23:29:28.83 ID:bjBblh78
40系統って大阪駅～天六～長柄東～地下鉄中津～海老江～野田阪神だったっけ？
953 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 00:06:35.27 ID:+XnKILZ0
>>952
あぁ、あの野田阪神～大阪駅の大回りの方の系統か。子供時分、何であるのか分からなかった系統・・・
確か赤バスに代替で廃止だっけ？
954 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 02:53:04.37 ID:I87oKmhU
>>953
大阪駅寄り、野田阪神前寄りでは利用されてる
途中で方向転換できるような場所はない
だからあるんじゃないの？
955 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 09:17:23.27 ID:o7CuTUzw
>>953
その40号系統って以前に存在した大淀区が北区に吸収合併されたことで
旧大淀区から北区役所へのアクセスのために設定された系統だったと思うよ。
956 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 10:25:04.58 ID:z9T3yckn
廃止になる赤バスの車使って、四条河原町やや渋谷みたいにキタ・ミナミなのを土日昼間を中心に周回コースのバスを頻発してはどうだろうか。
キタは茶屋町～梅田駅～北新地～中之島あたりを、ミナミは道頓堀～千日前～堀江～湊町～難波～日本橋あたりで。
957 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 10:42:22.52 ID:ZcUA3+qm
イタカノの車両だったか、フロントガラスの下あたりに「集中」って札出してるバスを見たが、あれはどういう意味だろう？
「運転に集中しなさい！」って意味か？（笑）
958 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 14:04:13.13 ID:5x6DsyIU
井高野はゼロの札はやめたの？ｗ
959 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 17:52:43.05 ID:Mo0t/1bZ
吸収したんじゃなくて、二つの区を合わせて新たな一つの区にした扱いなんだけどね。
分区の場合もそう。誤解が多いが、一部を別けて一つの新しい区を作ったんじゃなく
元の区を一旦廃して、改めて二つの新しい区を誕生させた扱いになってる。　

40号は当時の運行計画を読むと運行日が細かく区役所の開庁日に指定されている。
しかしこれは通常のバス運行の暦とは一致しないという、ふとした疑問が出てくる。
実際はどちらに合わせた運行だったんだろうか。
40号だけに特別に運休日を設けることなく普通に運行していただけだろうか。
960 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 18:37:34.32 ID:c5miQlIa
特別に運行等はせずに、バスの暦に合わせた運行だったような記憶がある。
時刻表にも特段、注釈もなかったような
961 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 20:05:25.80 ID:ZX/dhKCP
その40系統の担当は中津と酉島だった希ガス。城北公園通に酉島の車が走ってる
のはかなり違和感があったのを覚えてる。
962 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 21:04:50.18 ID:v8vpO4wB
５７Ａで酉島が走ってたけど
963 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 22:26:45.13 ID:mlh9H2Hh
そのうち34にも酉島担当便がｒｙ
964 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 22:34:58.28 ID:dQU7Z49X
>>957-958

運転に集中してます みたいな感じじゃない？

０→ゼロ→集中と変わったね～。
０とかゼロの時代は、事故ゼロという意味だったけど。
965 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 23:35:02.84 ID:rA3w2U6f
〉882－884でも既出
966 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 23:38:15.72 ID:5x6DsyIU
ゼブラバス
http://i.imgur.com/B2eqG.jpg
967 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/26(金) 23:43:23.23 ID:4ZY+lj0q
トロバスと阪急バスも写っているな
968 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/27(土) 00:49:27.32 ID:IryOqoEP
36の(酉)も最初は驚いたが

今ではごくごく普通の光景だけど
969 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/27(土) 08:25:25.42 ID:Ie1IzKip
>>966
空気悪いな～
970 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/27(土) 14:56:42.27 ID:3cDXNhbU
>>966 GJ!!
最後尾に写っている、あの丸っこい2枚組の後ろ窓を見ると懐かしい。

茨田大宮界隈には、結構遅くまで代車か何か、たま～にこのゼブラの前中扉車が来ていたのがうれしかったな。
昭和50年頃を境に見なくなったけれど。
主力だった日野BTに比べてでっかくて、車掌スペースも残っていて結構子供心に好きなバスだったな。

雨樋や側窓配置、バンパーにヘッドライト、後ろのメッシュの配置・形状にもいろいろバリエーションがあって、
何が何だかよく分かっていなかったけれど。前中扉のでかいバスと言うのは共通だったな。
971 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/28(日) 09:42:45.52 ID:zMumTANK
初老がこのスレに住み着いてたのか
972 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/28(日) 10:29:27.61 ID:JcDqcLhx
まあ２ちゃんねらの平均年齢
意外と高いらしいからな。
973 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/28(日) 22:57:33.69 ID:Sjd/uIEp
昨日、今日と京セラでAKB48の握手会だったみたいだな。今日７１乗ってたら
大正橋から　大島優子神推し　って書いた特攻服みたいなのを着てるヲタさんが
乗ってきた。
974 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/29(月) 07:45:43.99 ID:ontbGKew
昨日エンジョイ使って井高野方面に行ったけど、９５は中型運用になったのね。
本数もかなり削減されてるけど、足りてるのだろうか。

相変わらず幕は、【上新庄駅】を書いてるんだな
975 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/29(月) 08:42:09.99 ID:NRkIRV09
>>974
旧37Bとの「通し運行」が解消されたし、出入庫を兼ねて50←→86のパターンもしばしば見受けられるから、
100%ではないが中型になった可能性はあるな。

あるいは、休日だったから中型が投入されていた可能性もなくはない。
今里筋線ができて、だいどう豊里が最寄り駅となったUR住宅と上新庄間の需要は、
平日ならまだある方だと思うのだが…
976 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/29(月) 10:33:20.27 ID:GLo5nerY
ああいう短距離路線
本数を削減してしまうと、折角の定着している乗客が離れていくだろうと…
往路復路を同一ルートにして大桐一丁目経由とか
やり様はあると思うんだが
977 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/29(月) 10:52:48.14 ID:8tMNqGy8
50も95も、典型的な「雨傘路線」。

つまり、日頃は自転車等で上新庄まで出ている人達が、
雨の時にしか利用しない路線。

雨天時に御堂筋線梅田～淀屋橋間が超殺人ラッシュで「降雨多客のため遅延」するのと同じ理屈。
978 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/29(月) 14:42:39.65 ID:ontbGKew
>>977
それ、同じ理屈なのか？？
979 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/29(月) 19:20:59.00 ID:MI++Miwu
>>978
95とか雨傘路線であると言うのは概ね指摘通りでいいでしょう。
ただ、理屈という意味では同じ理屈と論じるのは、確かに適切ではないね。言葉のかかる部分も違うし。
それに諄く言ってるが、単にもはや雨の日に客が乗るだけと言いたいだけの事に
そもそも最後の行は別にいらないからな。
980 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/29(月) 22:52:50.88 ID:GLo5nerY
>>974
かつて幹臨37号～支95号の連結運転の頃から、あの［上新庄駅］の経由表示はよく分からないんだよなぁ。

幹臨37号でやって来て、幕を変えるのは瑞光二丁目を過ぎてから。上新庄駅前で［上新庄駅］を見ても意味がない。
途中の往路単独区間では、豊里団地を経て上新庄駅まで乗り通せるという事にはなるが、それだと経由地表記なのはおかしい。
んで豊里団地で幕が変わって、正々堂々と「上新庄駅」となる。

豊里団地→上新庄駅→豊里団地のループ設定を考慮しても、大阪市の他のループを考慮したとき、ああいう形式の表示は行われないし
はて…
981 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/29(月) 22:58:13.52 ID:GLo5nerY
それにしても50という系統番号は馴染めん…

100台は、ほぼ空き番なんだから例えば旧支線は＋100とかすれば違和感ないのに。
音声合成かシステムか何かの都合で（例えば容量的に）空き番のように見えて、そこを使用するのは無理だったりするのかな。
982 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 00:33:04.97 ID:swgtzrfN
>>981
確かにいきなりの50は違和感があるが、所詮感覚論、印象論に近い話なので、
あの近辺に見合うような適当に空いてる数字であったのならば、それが湧き出てこなかっただけの話。
それを今、全体的に変える必要があるかのようにすり替える必要は全くない。
>＋100
けたもしくは番台的に分類する手法そのものについては承知しているが、
大阪市に照らし合わせた場合、実際には該当系統ほど多くの経由地表示や
アルファベット併記の必要な場合が多く、むしろ3けたでは複雑かつ
視認性の問題がからも望ましくない上に
大幅縮小かつ民営化による仕切り直しという今後の事からも
わざわざというか、もはやというか100番台にする意味がない。
983 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 01:09:29.19 ID:0YQGAwvu
当方、かつて支29を利用していて、最近83に乗るようになったんだが
やはり系統番号にピンとこないというか

結局、バスの乗客がどんどん新陳代謝していけば旧来の番号と掛け離れていても
徐々に自然と定着していく筈が、そうでない所に問題があるようにも。
984 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 10:53:15.17 ID:tBNs6SNt
さすがはバス以外は「アウトオブ眼中」のバスヲタw

『市営交通』という範疇での「理屈」すら理解できないみたいですね…
985 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 11:02:02.02 ID:sEQuzRX5
少なくとも大阪市に関しては地下鉄その他の電車が発達してるので
バスは必要ない
駅から少し歩けばどうにかなるし
ジジババに特化した乗り物
986 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 11:03:53.78 ID:wbOBuY68
「アウトオブ～」なんて表現

久しぶりにみたｗ
987 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 13:03:55.56 ID:6uNEByfo
同じ理屈というには対比としての表現がおかしく、これこれがこういう理屈だという筋の通った話になっていない。
要するに単に雨の日に客が増えるという事（これは誰も否定していない）を説明する文になり得てないから
皆、そこに首を傾げているわけだが…
これは市営交通云々の問題ではなく、そもそもの日本語の使い方の問題。そんなことも気づいてないのか。
988 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 13:57:50.73 ID:OB9RYFb1
>>985
大阪市大正区鶴町っていうところがあってな…バスないと困るんだよ。
989 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 14:30:29.71 ID:bB7aednn
利用者としての視線を全く論ずることなく、
言葉尻を捉まえて揚げ足取りに終始し、

> そもそもの日本語の使い方の問題。そんなことも気づいてないのか。

などと巧妙に理論をすり替えるのが「バスヲタ」なんですね、わかります。
990 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 14:39:35.05 ID:bB7aednn
いずれにせよ、現市長が任期を全うするかどうか不明だが、早晩、「大阪市営バス」は消え去る運命にあるのは周知の事実。
鉄ヲタで言うところの「葬式鉄」のように、バスヲタにも同種の範疇の人間が存在するのだろうか？

ま、一般人からすれば、「ヲタ」は奇異の目で見られることには間違いない。
991 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 15:59:36.57 ID:KL8DYJGN
>>989
>わかります。
いや全然わかってないやん笑、少なくともすり替えではないな。
だって、はじめからそこを攻められているんだから。
そこは一貫しているので、すり替えではない。
それこそ、あなたも認めているように文字通り終始ね。
言葉尻を捉えて～と言えばその通りだろうね、日本語がおかしいだもん。
今回も終始と指摘しつつ、すり替えたと言い出しして矛盾しているし。椿原かよw
992 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 16:47:27.46 ID:krWhgf7a
レスアンカーを付加していない「ひとりごと」にも拘らず、わざわざご丁寧にレスアンカー付きで書き込んで来られるとは、
相当頭に血が上っていらっしゃるようで…
993 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 16:48:53.70 ID:krWhgf7a
だから、

『「ヲタ」は奇異の目で見られることには間違いない』

という結論に達する訳であります。
994 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 17:00:18.75 ID:0YQGAwvu
不平不満に関する愚痴は
一般人もヲタも大して変わらんけどな。
995 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 20:22:15.88 ID:10c+53a6
>>993
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1348361073/14-
996 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 20:30:34.38 ID:W/Unh3Wm
＞992
この期に及んでそんなひとりごと続けてるとは
お前だけ椿原の意味わかってないようだ
997 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 21:51:21.26 ID:VvyNoKEB
このスレは　これより１０００取り合戦に入ります
998 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 21:52:52.42 ID:j4HMdijw
1000までに次スレ立たなければお前らは東深江送りな
999 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 21:53:22.86 ID:VvyNoKEB
９９８
1000 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/10/30(火) 21:54:11.58 ID:VvyNoKEB
１０００ゲットで終了
1001 ：１００１：
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