今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!20気筒目【超変態】
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☆2st萌え ～2stは俺達のヴァイアグラ～ ☆
88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ
嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
MVXが欠品のパッキンをものともせずに腰下限界まで見せちゃいます！
嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･
こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！
どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！
見た目よりも身体のほうがすごいんです
RMXの「ユレ」具合に本誌記者もビックリ！？
88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ
嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
MVXが欠品のパッキンをものともせずに腰下限界まで見せちゃいます！
嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
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こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！
どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
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見た目よりも身体のほうがすごいんです
RMXの「ユレ」具合に本誌記者もビックリ！？
TDR・R1-Z「わっ私達寄せ集めの部品で出来たんじゃないんだからね！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～
ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！
ねえねえ、今日は何して遊ぶ？
ロリっ娘NSR50とTZM50の無邪気な魅力に迫る！！
小さいからってバカにしないで
したたかなKSR-Ⅰ・Ⅱ幼姉妹による未知の絶頂
ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他
好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～
ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！
ねえねえ、今日は何して遊ぶ？
ロリっ娘NSR50とTZM50の無邪気な魅力に迫る！！
小さいからってバカにしないで
したたかなKSR-Ⅰ・Ⅱ幼姉妹による未知の絶頂
ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他
好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」
「合い言葉」 今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!11気筒目より
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:01:01 ID:NhK04DBw
よし！
じゃあオフで待ち合わせした時の合言葉も
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」から
「今あえて2ｓｔに乗ってるなんて腐れ変態ですねw」
に変更ですね。 了解。
923 名前：774RR[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:15:52 ID:VH8xTTn0
「漢ですか？」「いいえ変態です」でいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ
924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:55:35 ID:CjcEXbk1
走ってるときは、親指と小指を立てて挨拶な
925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 22:14:29 ID:gawQsb0Y
親指と人差し指と小指だろJK
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:01:01 ID:NhK04DBw
よし！
じゃあオフで待ち合わせした時の合言葉も
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」から
「今あえて2ｓｔに乗ってるなんて腐れ変態ですねw」
に変更ですね。 了解。
923 名前：774RR[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:15:52 ID:VH8xTTn0
「漢ですか？」「いいえ変態です」でいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ
924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:55:35 ID:CjcEXbk1
走ってるときは、親指と小指を立てて挨拶な
925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 22:14:29 ID:gawQsb0Y
親指と人差し指と小指だろJK
近所迷惑だろ!!
7 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 11:56:25.64 ID:1Fq+csP3
（R）1Z!
>>1
おっ
おっ
>>1乙。
10 ：７７４ＲＲ：2011/09/29(木) 21:45:11.00 ID:DZQb1cps
R乙R
KDX50とKDX400はなんで売ってないんだろう
250以下の排気量でツーリング向けの2stっていえばどんな車種でしょうか？
R1-Zですかね？
R1-Zですかね？
>>1乙です。
>>13
高速多用するならレプリカも楽だよ。
下道渋滞だと辛い。
RZ250RRなんかも楽そうだけどね、カウルあるし、タンクもデカいし。
でも、慣れれば何でも気にならないよ。
好きなの乗るのが一番。
>>13
高速多用するならレプリカも楽だよ。
下道渋滞だと辛い。
RZ250RRなんかも楽そうだけどね、カウルあるし、タンクもデカいし。
でも、慣れれば何でも気にならないよ。
好きなの乗るのが一番。
>>12
KDX400乗ってみたい
KDX400乗ってみたい
下道で２～３泊のショートツーリングならNS-1というのもアリですね。
メットインに荷物積めるし。
メットインに荷物積めるし。
18 ：７７４ＲＲ：2011/10/03(月) 19:35:57.65 ID:Zd30Xpkm
ｱﾄﾞﾚｽ110でとおりすぎますね
20 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 08:45:34.04 ID:zfs3cscM
鉄スク＋マニュアルが通りま…あ…あれ？後輪が流れ…あれれ？
…すんません、パンクしましたぁ…っと、路肩に止めてっと……
後ろで、煩くクラクション鳴らしたダンプは（視界に消えた後）
中指立ててっと…車載で済みますから、大丈夫ですよ！追いつき
ますから、先行っててください！…な、２stが通過→
…すんません、パンクしましたぁ…っと、路肩に止めてっと……
後ろで、煩くクラクション鳴らしたダンプは（視界に消えた後）
中指立ててっと…車載で済みますから、大丈夫ですよ！追いつき
ますから、先行っててください！…な、２stが通過→
2stとすれちがった後のオイルの臭いで勃起する猛者いる？
22 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 15:10:17.99 ID:FJ/hXlnk
学生の頃R1-Zで北海道ツーリングしてきたよ
総走行距離2300km
2ストオイルは持って行った
総走行距離2300km
2ストオイルは持って行った
23 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 16:15:17.02 ID:SJoI+C6A
高校生の頃・・・ＲＺ２５０で峠攻めてたｗ
二児の父に成り。。。
ＴＤＲ２５０とＫＨ４００に乗っている。あと十年動態保存して
子供たちと北海道ツーしたいと思ってるよ。もう一台２スト買って
３台で開陽台へ行くのだ。
二児の父に成り。。。
ＴＤＲ２５０とＫＨ４００に乗っている。あと十年動態保存して
子供たちと北海道ツーしたいと思ってるよ。もう一台２スト買って
３台で開陽台へ行くのだ。
R1-Zなんだけど、こいつで下道走ってて
散歩中のワンコに出くわすと、ほぼ全員
こっちをガン見するか、吠えるか、追っかけてこようとして
ご主人に引き止められたりする。
ワンコを刺激する周波数を発してるのかな。
散歩中のワンコに出くわすと、ほぼ全員
こっちをガン見するか、吠えるか、追っかけてこようとして
ご主人に引き止められたりする。
ワンコを刺激する周波数を発してるのかな。
25 ：７７４ＲＲ：2011/10/04(火) 19:07:58.38 ID:WtYRp80t
この前秋が瀬サーキットの前の橋を車で通ったとき
レーシングカートから発せられているだろう
オイルの焼けた匂いで遠い昔の記憶がフラッシュバックしてきた
レーシングカートから発せられているだろう
オイルの焼けた匂いで遠い昔の記憶がフラッシュバックしてきた
チェーンソーや草刈り機の音でもわくわくしない？
エンジンラジコンでも余裕だぜ
おれんちの芳香剤ヤマハの青缶
ゴメン誤爆した。
32 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 14:23:38.44 ID:5j4Nk35u
>>30
TZRスレと間違えた？
TZRスレと間違えた？
ＶγってTZRRとかNSRよりも意外に姿勢ツアラー寄り？
リッターの2stはないものか
VJ22は結構きつい。
89NSRの方が楽だった気がする。
21と23は知らない。
89NSRの方が楽だった気がする。
21と23は知らない。
37 ：７７４ＲＲ：2011/10/05(水) 17:37:38.41 ID:5j4Nk35u
3XVとVJ22は振動で手が死ぬ
VJ22そんなに振動ないよ。
初期型パラガンの方がひどかった。
初期型パラガンの方がひどかった。
41 ：７７４ＲＲ：2011/10/06(木) 12:56:56.74 ID:krDIkSrz
低速トルクあるもんなNSR
3XVは全然振動ないよ
1KTは長時間乗るとしびれたけど
1KTは長時間乗るとしびれたけど
90度V型って打ち消すから、基本的にパラより振動少ないよね。
バイク板の話の逸れっぷりを知らないのか
だからVJ22はきついって書いたよ。
38以降別の話題になっただけだよ。
それとVγも21、22、23あるし、NSRも各種あるし、TZRなんか3MAと1KTじゃ全然違うからどれとどれを比べるか分からないと皆答えにくいんじゃない？
38以降別の話題になっただけだよ。
それとVγも21、22、23あるし、NSRも各種あるし、TZRなんか3MAと1KTじゃ全然違うからどれとどれを比べるか分からないと皆答えにくいんじゃない？
てか、そのバイクのポジションが普通だと思えばキツくもないけどな
ネイキッドのセパハンとかアメリカンの万歳ハンドルとかに比べれば扱いやすさは天国みたいなもんだ
ネイキッドのセパハンとかアメリカンの万歳ハンドルとかに比べれば扱いやすさは天国みたいなもんだ
まっライポジ云々言うタコには、「TDRでも乗っとけカス!!」でいんじゃねぇ
ボロボロのＳＤＲあったどうしよ
部品取りか
部品取りか
>>50
ほっとけない性格なんでしょ？
ほっとけない性格なんでしょ？
ネイキッドのセパハンはべつに普通じゃね？
55 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 09:30:11.44 ID:5ll7Rnhs
>>45
だから、ライポジもNSRが一番楽だって
だから、ライポジもNSRが一番楽だって
ステップノーマルのままでセパハンのSRとか？
乗ったことないけど
乗ったことないけど
Vj23のﾗｲﾎﾟｼﾞの楽さは異常www
60 ：７７４ＲＲ：2011/10/07(金) 22:56:43.59 ID:+K4RMVaV
アプエイエイリア前傾凄すぎワロタ
サーキットの入門用としてMC28か3XVの購入を検討してるんだけど、やめておいたほうが良いかな？
今乗っているR1-Zでサーキット行くのが手っ取り早いのはわかっているんだけど、2stレプリカに一度は乗ってみたいというのがあって…
今乗っているR1-Zでサーキット行くのが手っ取り早いのはわかっているんだけど、2stレプリカに一度は乗ってみたいというのがあって…
vj23買った時はこれでフルコース通うぜ。
とか思っていたのに、その後すちょっとしてからNSRminiの新車を買ってしまい、miniでミニサ走って腕を磨いてる。
ん？ガンマはどうしたかだって？
あぁあれは街乗り車になってるよ。
とか思っていたのに、その後すちょっとしてからNSRminiの新車を買ってしまい、miniでミニサ走って腕を磨いてる。
ん？ガンマはどうしたかだって？
あぁあれは街乗り車になってるよ。
64 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 12:57:47.02 ID:sq+Ys1K/
>>58
TZRで所有した事があるのは、87,90,91の3台。
NSRは、88,90の2台だけ
友達のを貸してもらって乗ったのが、
パラガン(2型)、88TZR、KR250S
レプリカ以外だと、RZ250R、R1-Zくらいかな。
90以降のNSRは、ポジションもそれ以外も本当に楽
Vγ(21)は股がっただけだけど、
とてもステップが上で自分に合わなかった
TZRで所有した事があるのは、87,90,91の3台。
NSRは、88,90の2台だけ
友達のを貸してもらって乗ったのが、
パラガン(2型)、88TZR、KR250S
レプリカ以外だと、RZ250R、R1-Zくらいかな。
90以降のNSRは、ポジションもそれ以外も本当に楽
Vγ(21)は股がっただけだけど、
とてもステップが上で自分に合わなかった
65 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 13:11:15.28 ID:sq+Ys1K/
チラ裏でやれ
67 ：７７４ＲＲ：2011/10/08(土) 22:58:27.52 ID:yP3kf8kB
走る化石ｗｗ単なる馬鹿ｗｗｗｗ
69 ：７７４ＲＲ：2011/10/09(日) 20:57:52.09 ID:2uwqfFcy
誰か>>68をかまってやれよ
http://iup.2ch-library.com/i/i0443131-1318231892.jpg
先輩！これってどんな性格のオイルですか？
もう買ってきてしまったけどNSR250Rに使いたい。
先輩！これってどんな性格のオイルですか？
もう買ってきてしまったけどNSR250Rに使いたい。
誤爆。 オイルスレと間違えた。
でも、もし良かったら教えてくださいませ。
でも、もし良かったら教えてくださいませ。
モトウィナーってまだあったんだ
昔よく使ってた
昔よく使ってた
moto2winner？
いまでも使ってるしまだあと六本くらいもってるよ。
煙が少なくて垂れも少なく、匂いもきつくない、いいオイル。
うちのTZRには、だが。他のマシンは知らん。
いまでも使ってるしまだあと六本くらいもってるよ。
煙が少なくて垂れも少なく、匂いもきつくない、いいオイル。
うちのTZRには、だが。他のマシンは知らん。
宇都宮バイク7の2stミーティング行く人いる？
みんなありがとう。
ツーリング中に急にオイル警告灯がついたとき用に、荷物スペースに入る小さい缶のオイルが欲しかったんだ。
価格も手頃だし、使ってみて良かったら定番オイルにしようと思います。
ツーリング中に急にオイル警告灯がついたとき用に、荷物スペースに入る小さい缶のオイルが欲しかったんだ。
価格も手頃だし、使ってみて良かったら定番オイルにしようと思います。
主に焼きつかせないアクセルワークはほんと大事だよな
俺はホームセンターに売ってる300CC位の角プラボトル使ってる
>>80
オイラは、zoilの100ml空きボトル。
オイラは、zoilの100ml空きボトル。
ツーリング先で2ストオイルが残量わずかなのを思い出し
ホムセン見つけたけど愛用のカストロがなくヤマハ青缶に。
R１－Zなんだけど青缶は納車時にちょっと入ってたとき以来20年ぶりｗ
なんか煙多いめかな。
でも気のせいか調子よさげ。
青缶指定のシーラカンスエンジンだから気のせいでもないのかも。
ホムセン見つけたけど愛用のカストロがなくヤマハ青缶に。
R１－Zなんだけど青缶は納車時にちょっと入ってたとき以来20年ぶりｗ
なんか煙多いめかな。
でも気のせいか調子よさげ。
青缶指定のシーラカンスエンジンだから気のせいでもないのかも。
青缶って煙全然出なくね？
当方kdx125
当方kdx125
青缶で煙全然でないのは
ヤバくね
ヤバくね
国内250、125の２ストって姿を消したと思っていたらヤマハはまだYZ出してるんだな。
YZF450、250と比べるとどうなんだい？
YZF450、250と比べるとどうなんだい？
スマン
YZ４５０Ｆ、ＹＺ２５０Ｆの間違い
YZ４５０Ｆ、ＹＺ２５０Ｆの間違い
YZ250Fって4ストじゃね？
89 ：７７４ＲＲ：2011/10/12(水) 11:32:59.71 ID:sI87kV6L
携帯用のオイル容器だと、小児科の水薬用容器がいいぞ。
30/60/100/150/200/300/500mlと各種揃ってて、しかも5ml刻みで目盛り付いてるから出先で混合するにも計れて便利だし値段も\30-\100未満と格安（薬局により\10前後の誤差あり）
近所の調剤薬局とかで「水剤用の容器分けて下さ～い」つったら売ってくれるよ。
内科か小児科の近所にある調剤薬局がサイズ豊富だ。
30/60/100/150/200/300/500mlと各種揃ってて、しかも5ml刻みで目盛り付いてるから出先で混合するにも計れて便利だし値段も\30-\100未満と格安（薬局により\10前後の誤差あり）
近所の調剤薬局とかで「水剤用の容器分けて下さ～い」つったら売ってくれるよ。
内科か小児科の近所にある調剤薬局がサイズ豊富だ。
2stのネイキッドって車種あんまないよなぁ
レプソルの 2T competition買ってみたけど、なかなかいいんじゃないか？
ブン回すほうではないけどね
ブン回すほうではないけどね
>>93
正に一匹狼だな
正に一匹狼だな
SDRは美しい。
ネイキッドだったらR1-Zかなぁ
っていうかオレが乗りたいｗ
っていうかオレが乗りたいｗ
R1Zはまだ高いからRZRが手ごろかなあ
ただもうすぐ30周年とかそんなだから多分相場あがりそう
ただもうすぐ30周年とかそんなだから多分相場あがりそう
RG250とか
GTシリーズもあるけど
ネイキッドっていうよりは旧車だよね
80年代後半はまだまだ現役って気がする
GTシリーズもあるけど
ネイキッドっていうよりは旧車だよね
80年代後半はまだまだ現役って気がする
マッハ
KHは遅いし旧車で好きな人がいるから無駄に高い
KHは遅いし旧車で好きな人がいるから無駄に高い
MVX・・・はカウル付に入るかな？
ウルフは200/125もあったし。
あとはTZR125とか。←個人的に欲しい
50クラスは色々あったし良くワカラン。
ウルフは200/125もあったし。
あとはTZR125とか。←個人的に欲しい
50クラスは色々あったし良くワカラン。
KR250ってどこに属すんだろ？
フルカウル？
フルカウル？
レプリカだろ
いや、フルカウルと呼ぶのかな？ってこと
フルカウルじゃないよな 、センターカウル無いし
他の車種もアンダーカウルがオプションとかだった
あの時代はカウルが無いのがネイキッドじゃなくて、RZもRZ-RもメーターバイザーのMVXも初代VTもレプリカって呼んでたな
他の車種もアンダーカウルがオプションとかだった
あの時代はカウルが無いのがネイキッドじゃなくて、RZもRZ-RもメーターバイザーのMVXも初代VTもレプリカって呼んでたな
俺が昔乗ってて友人の知り合いに売ったMC16がバラバラになって帰ってきた
久々に友人のところに行ったらバラバラで放置されていたので
可哀そうになったのでまた組み立てて走れるようにする
久々に友人のところに行ったらバラバラで放置されていたので
可哀そうになったのでまた組み立てて走れるようにする
>>107
一応サイドカウルはあるんだよね。
アンダーも微妙に繋がってる。
アッパー、サイド、アンダーが繋がってて、フレームマウントだしフルカウルになるのかな？って思ってさ
標準でフルだとNS250Rが最初になるね
一応サイドカウルはあるんだよね。
アンダーも微妙に繋がってる。
アッパー、サイド、アンダーが繋がってて、フレームマウントだしフルカウルになるのかな？って思ってさ
標準でフルだとNS250Rが最初になるね
RZ350RRが先だった
250γとかTZR２５０はカウルオプションだったのかな？
250γはオプションだったよ。
2型のHBカラーだけは標準。
TZR250は標準装備
2型のHBカラーだけは標準。
TZR250は標準装備
>112
情報ｻﾝｸｽｺ
γのHBカラーとかWWカラーは失禁するくらい格好良かったなぁ
ｸｽｺ突っ込まれて「冷たい」とか言われると興奮するね
DVDの中の出来事でも
情報ｻﾝｸｽｺ
γのHBカラーとかWWカラーは失禁するくらい格好良かったなぁ
ｸｽｺ突っ込まれて「冷たい」とか言われると興奮するね
DVDの中の出来事でも
ほしゅほしゅ
115 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:14:32.60 ID:N9H7cT0h
秋もオフ会やるの？
116 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 20:42:08.62 ID:F+69rhez
僕のγを知りませんか～
行方不明になり～ました～♪
返せｺﾞﾙｱ！
行方不明になり～ました～♪
返せｺﾞﾙｱ！
ＭＶＸ＆（ＶＪ２２）さんよろしくお願いします
また参加したいです。ＭＣ２１
また参加したいです。ＭＣ２１
118 ：７７４ＲＲ：2011/10/18(火) 22:23:04.76 ID:N9H7cT0h
10/30に潮風あたりでやる？
すいません、その日は、既に先約があります。１１月の日曜日は空いています。よろしくお願いします。
ふーん
じゃあ【ミーティングのお知らせ】
日時 11月6日 10：00～適当に
場所 潮風公園 ※北側駐車場です。
その他 いつもどうりです。
雨天延期
日時 11月6日 10：00～適当に
場所 潮風公園 ※北側駐車場です。
その他 いつもどうりです。
雨天延期
酉付けろよｗｗｗ
125 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/19(水) 07:22:38.04 ID:+kA21K38
ちょっとテスト
126 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/19(水) 07:24:31.92 ID:+kA21K38
【ミーティングのお知らせ】
日時 11月6日 10：00～適当に
場所 潮風公園 ※北側駐車場です。
その他 いつもどうりです。
雨天延期
日時 11月6日 10：00～適当に
場所 潮風公園 ※北側駐車場です。
その他 いつもどうりです。
雨天延期
オフ告知アゲー
11月6日には道路隔てた隣の会場で雑誌社主催のイベントが有り潮風公園駐車場もイベント来場者の車で一杯になります。
会場周辺もハーレーだらけになりますし、潮風公園よりエバグリ辺りの方が良いかと思います。
会場周辺もハーレーだらけになりますし、潮風公園よりエバグリ辺りの方が良いかと思います。
ちょうど予定がある日だ････orz
６日以外なら参加できただけに残念
６日以外なら参加できただけに残念
【テイスト オブ つくば】も同じ日なんだよね…
九州2stは今週だったよな？
132 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:44:42.78 ID:TdNZuiEI
こんな臭い乗り物の後ろは走りたくないんだよ！
133 ：７７４ＲＲ：2011/10/19(水) 11:44:49.73 ID:spS+PwIl
九州は今週が定例のミーティングで来月が忘年会（酒飲む訳じゃないけど）だったよね？
今週行けないから来月にするつもりだけど。
今週行けないから来月にするつもりだけど。
134 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/19(水) 12:06:01.70 ID:+kA21K38
オマエラ生きてるか？
死んでた
ミーティングてどんなことするの？
予算は必要？
そーいうの参加したことないんですけど
一人で行っても大丈夫？
予算は必要？
そーいうの参加したことないんですけど
一人で行っても大丈夫？
盆栽鑑賞するだけだよ。
どのオイルをいれてるだの
チャンバーはどこのだの
壊れちゃったてへへだの。
どのオイルをいれてるだの
チャンバーはどこのだの
壊れちゃったてへへだの。
139 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/20(木) 21:43:20.37 ID:6aLhhy96
>>137
缶コーヒーでも飲みながらバイク見て話てるだけです。
たまに修理大会も始まります。
予算は特に要りませんよ。※自分のお茶代くらいです
適当に来て飽きたら帰ってもおｋ
お一人でも大丈夫ですよ。
ツーリング先で2st見かけて声かけたってのを意図的に発生させてるだけです
缶コーヒーでも飲みながらバイク見て話てるだけです。
たまに修理大会も始まります。
予算は特に要りませんよ。※自分のお茶代くらいです
適当に来て飽きたら帰ってもおｋ
お一人でも大丈夫ですよ。
ツーリング先で2st見かけて声かけたってのを意図的に発生させてるだけです
参加したいけどﾖﾝｶﾞﾝWW焼き付いちゃった(´；ω；｀)ｳｯ…
142 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/21(金) 18:36:39.82 ID:uwyNBDf7
>>141
そうです。
10～20台くらいだろうから、港湾合同庁舎前のスロープ横の少し広いトコでいいかな？って思ってます。
>>140
s4頑張って復活させて下さい。
いつも来られる5ガンさんは復活したのかな？
気温低下と乾燥で最近パワー出てる気がする
薄めの人は気をつけて
そうです。
10～20台くらいだろうから、港湾合同庁舎前のスロープ横の少し広いトコでいいかな？って思ってます。
>>140
s4頑張って復活させて下さい。
いつも来られる5ガンさんは復活したのかな？
気温低下と乾燥で最近パワー出てる気がする
薄めの人は気をつけて
143 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 08:41:02.43 ID:CYBWK/Z1
144 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/23(日) 16:04:59.06 ID:3AX4RtYU
145 ：７７４ＲＲ：2011/10/23(日) 22:00:30.08 ID:3PdGQSwZ
当日のお天気とマシンの調子を見て
お邪魔させて頂きたいと思います。
RS125
お邪魔させて頂きたいと思います。
RS125
俺なんて24ccの2ストだw
147 ：７７４ＲＲ：2011/10/24(月) 12:33:07.17 ID:vDByYxe0
>>146
刈り払い機かよ
刈り払い機かよ
149 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/25(火) 10:26:52.25 ID:k4NN0RdX
>>148
ピープル
ピープル
151 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 11:18:42.55 ID:EwSPHv1N
0-400m 実測81秒の国内最鈍記録保持のﾋﾟｰﾌﾟﾙだな。
40過ぎのオッさんなんだが、走ってるピープル見たことないぞwww
ｵﾌ参加してみたいけど･･
最近2st乗りだしたﾄﾞ素人のおっさんでもいいですか
最近2st乗りだしたﾄﾞ素人のおっさんでもいいですか
154 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/26(水) 12:14:08.91 ID:4J/7rv0T
ピープルは唯一フルフェイスで乗りたくないバイクだな。
MTB仕様があればちょっと欲しいかも
MTB仕様があればちょっと欲しいかも
155 ：７７４ＲＲ：2011/10/26(水) 12:24:04.59 ID:EwSPHv1N
ﾋﾟｰﾌﾟﾙ重たいよ。ｴﾝｼﾞﾝのみで最高速18km/hﾒｰｶｰ公称値通り。下り坂でもｴﾝﾌﾞﾚになっちゃって20km/h以上出ない。
人力だけだと立ち漕ぎ30km/h以上可能だが電池切れた電ﾁｬﾘ以上の車重に加えてﾛｰｷﾞｱﾘﾝｸﾞで足だけ高回転のﾏﾝｶﾞみたいな絵面に…
あれならﾄﾓｽやｿﾚｯｸｽのが百倍ﾏｼ。ﾛｰﾄﾞﾊﾟﾙやﾓﾄｺﾝﾎﾟがSSに見えてくるよ。
人力だけだと立ち漕ぎ30km/h以上可能だが電池切れた電ﾁｬﾘ以上の車重に加えてﾛｰｷﾞｱﾘﾝｸﾞで足だけ高回転のﾏﾝｶﾞみたいな絵面に…
あれならﾄﾓｽやｿﾚｯｸｽのが百倍ﾏｼ。ﾛｰﾄﾞﾊﾟﾙやﾓﾄｺﾝﾎﾟがSSに見えてくるよ。
156 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/26(水) 12:52:38.46 ID:4J/7rv0T
>>153
お前は俺かw
お前は俺かw
158 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 01:16:11.67 ID:i4NpnA4J
CR80のｴﾝｼﾞﾝかなんかがあればｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑは駅かﾊﾟﾁ屋の放置車輛からパﾁｯてきて薄緑に塗ってﾋﾟｰﾌﾟﾙって入れて…
街で原2ｽｸｰﾀｰ蹴散らした後は山へSS狩に…
ｲﾝﾊﾟｸﾄの為には出前アタッチメントとﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付加して前掛けにお椀ﾒｯﾄに白ゴム長装備で。
驚愕よりも嘲笑のがなれてるし 。
街で原2ｽｸｰﾀｰ蹴散らした後は山へSS狩に…
ｲﾝﾊﾟｸﾄの為には出前アタッチメントとﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ付加して前掛けにお椀ﾒｯﾄに白ゴム長装備で。
驚愕よりも嘲笑のがなれてるし 。
オフ行きたいけど、いまバイク全バラ、エンジン割ってる状態w
間に合うかなぁ
間に合うかなぁ
あー6日の午前中なのかぁ
地元帰るつもりだったから厳しいな・・・
昭島に住んでるし行きたかったな
第三週なら空いてるんだが
地元帰るつもりだったから厳しいな・・・
昭島に住んでるし行きたかったな
第三週なら空いてるんだが
161 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 07:47:40.04 ID:/vQj0mJt
六日…前日に「痛飲」の予定が…一度は参加したいのだが…
「ウコン」の絨毯爆撃で挑むか！（けど、肝臓が心配…）
「ウコン」の絨毯爆撃で挑むか！（けど、肝臓が心配…）
>>159
車で運んで組み立てオフでイイじゃなーい
車で運んで組み立てオフでイイじゃなーい
163 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 12:54:57.59 ID:A/kmdii3
みんなで余った部品を持ち寄って、一台組み立てるのかｗ
どうしても足りないパーツと
どうしても組めないパーツが出ますが、
走ればオッケー！でw
どうしても組めないパーツが出ますが、
走ればオッケー！でw
165 ：７７４ＲＲ：2011/10/27(木) 19:53:22.05 ID:wh37DzYK
29Lと1ARの部品なら余っています。
四十路目前のMC18海苔
＠横浜
海コンやってるからたまに青海も行くよ～
オフ未経験だけど興味深いんで、休みだったらエバーんトコ行きますんで参加させてください！
＠横浜
海コンやってるからたまに青海も行くよ～
オフ未経験だけど興味深いんで、休みだったらエバーんトコ行きますんで参加させてください！
休みなら初参加させていただきます
バカボンパパと同じ歳
3XV1＠市原市
バカボンパパと同じ歳
3XV1＠市原市
2年前に1度参加しました！
前回は、TDR250の北米仕様での参加でした
6日にオーナークラブのミーティングと重なっていて、
参加できそうに有りません(^_^;)
現在は、プロトタイプのTDRファラオを所有して居ますよ
ご披露したいと思いますが、次回のミーティングには、
参加いたします！
前回は、TDR250の北米仕様での参加でした
6日にオーナークラブのミーティングと重なっていて、
参加できそうに有りません(^_^;)
現在は、プロトタイプのTDRファラオを所有して居ますよ
ご披露したいと思いますが、次回のミーティングには、
参加いたします！
オッサンばっかな悪寒
20代俺だけかなあ
20代俺だけかなあ
2ストは子供が乗るもんじゃね( ´Д`)y━･~~
うわ～、オフ行きたいけど嫁が仕事で
子守りですわぁ。
ちなみにmc21@立川
子守りですわぁ。
ちなみにmc21@立川
オフ行きたいけどOHにだした4L3のクランクがあがってこないよー
>>169
俺も20代
16の原ﾁｬから2st一筋でやっと憧れのRZを手に入れたはいいが
ボロ過ぎ＆金欠で直し始めてから二年以上経ってしまった
外装はボロいままだけどエンジンさえ出来ればついに走れる
>>169
俺も20代
16の原ﾁｬから2st一筋でやっと憧れのRZを手に入れたはいいが
ボロ過ぎ＆金欠で直し始めてから二年以上経ってしまった
外装はボロいままだけどエンジンさえ出来ればついに走れる
11月6日のイベント情報
①TZRミーティング(山梨) ②テイスト オブ つくば(筑波サーキット)
③稲妻フェスティバル(台場)
④台場エバグリ2stオフ会
俺は3と4に参加予定(但し車で)
①TZRミーティング(山梨) ②テイスト オブ つくば(筑波サーキット)
③稲妻フェスティバル(台場)
④台場エバグリ2stオフ会
俺は3と4に参加予定(但し車で)
176 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/28(金) 21:32:13.24 ID:coyk4O58
>>175
TZRミーティングって今年は10/30に前倒しじゃなかった？
TZRミーティングって今年は10/30に前倒しじゃなかった？
177 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 21:53:58.37 ID:/6EHlqne
明後日の日曜日に河口湖でやるみたいだよ
178 ：７７４ＲＲ：2011/10/28(金) 23:57:45.89 ID:YrGK8r/p
バイトあるんで参加できないですが10代もいますよ～
レプソルカラープロアーム
レプソルカラープロアーム
後期型逆輸入2stTDR125購入 by二十歳
>>178
NSR150SPか
NSR150SPか
>>176
延期になったみたい
延期になったみたい
182 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/29(土) 07:58:19.52 ID:m+YK0mja
例年通りなんだ。
一応被らないように避けたんだけど、一緒になっちゃったか。
一応被らないように避けたんだけど、一緒になっちゃったか。
オフ会の人は娘の七五三で参加出来ないしが二十代の2st乗りがここにも居るよ～。
ＶＪ２３Ａ＠市原市
ＶＪ２３Ａ＠市原市
R1-Z 3型 BY24歳
やっと明日エンジンフルOHから帰ってくるので6日参加できそうです～。
MC28@25歳
MC28@25歳
186 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:37:18.18 ID:hz2mTg24
普通に考えてMC28だろ
187 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 19:38:09.99 ID:hz2mTg24
上のは>>180への突っ込みね
VJ22γ購入予定ですがＬ型は排気バルブが弱いからあまりオススメではないとか…排気バルブが弱いと実質的にどう不自由なのでしょう？
俺も二十代で参加したいけど免停中なんで無理ですわorz
ウルフ@松戸市
ウルフ@松戸市
190 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/29(土) 20:16:15.40 ID:xlXhTeTS
俺もエバ参加したいけど、帰ってこれるか不安。
GR50@高崎
GR50@高崎
193 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/29(土) 20:44:22.66 ID:xlXhTeTS
194 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 21:01:16.10 ID:T0RdHXej
千葉から能登まで…夜通し走りつづけて行った事があるな。
若かったけど、かなり厳しかったっけ。
もちろん高速つかって
若かったけど、かなり厳しかったっけ。
もちろん高速つかって
因みに当時出たばかりの1ktでね。
振動で3日位腕がおかしくなったな。
振動で3日位腕がおかしくなったな。
197 ：７７４ＲＲ：2011/10/29(土) 23:59:09.27 ID:3GPUHosU
198 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 08:03:14.29 ID:FQZkD0a5
150SPなら奥多摩で見たけど違うかな
レプソルカラーの
レプソルカラーの
昨日ヤビツ峠に登山に行く途中でNS400R乗ってる人見た…。
今日3XVで厚木から鈴鹿まで往復してきた。
帰りは雨。
もうやらん。
帰りは雨。
もうやらん。
203 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2011/10/30(日) 21:02:58.88 ID:NPfK5Emk
エバグリてドコらへんですか？？
行けたらイク♪
行けたらイク♪
204 ：７７４ＲＲ：2011/10/30(日) 21:03:54.03 ID:QV45Omz6
205 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/10/30(日) 21:27:39.56 ID:c8q5WMTv
206 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2011/10/30(日) 23:28:06.55 ID:NPfK5Emk
>>205
おおよその位置は把握した。その辺りでクンカクンカします（笑）
おおよその位置は把握した。その辺りでクンカクンカします（笑）
>>204
現在までエンジンＯＨ無し。イオンなく絶好調です。
現在までエンジンＯＨ無し。イオンなく絶好調です。
ARPかよwww
YRPか。
吊ってくるorz
吊ってくるorz
210 ：７７４ＲＲ：2011/10/31(月) 17:06:09.18 ID:1JoobjL4
【イオン無く】KRP 友の会 K.R.P.【絶好調】Part52
横須賀リサーチパーク
のびのびた
2stバーディー(BA12A)もここに入っていいんでつか？？
おｋ
ラジコンエンジンから船舶用まで2ストなら何でもおk
ラジコンエンジンから船舶用まで2ストなら何でもおk
ﾓﾄｺﾝﾎﾟ乗ってるよ。
今年４スト150のスクーター入手したんだが、乗っててテンションあがらん
やっぱ2ストランナー200辺りが欲しい
やっぱ2ストランナー200辺りが欲しい
ビジネスバイクで2st 125cc てスズキＫ以外にあったかな？
今、配達で使ってるのを見たんだけど音が2気筒みたいに静かだった
今、配達で使ってるのを見たんだけど音が2気筒みたいに静かだった
大昔カワサキ125ってのがあった
台北行けば未だに現役で走ってる
音は普通の音量だったかな
台北行けば未だに現役で走ってる
音は普通の音量だったかな
2stもチャンバーとかなければかなり静かでトルクフルなエンジンなんだよな
ただどうしても燃焼効率は落ちるが
ただどうしても燃焼効率は落ちるが
220 ：７７４ＲＲ：2011/11/03(木) 08:39:19.15 ID:jzPMsRie
昔の川崎の２stにペットネームが「サムライ」ってのがあったような…
で、最近の４stのペットネームが「ニンジャ」って…逆じゃね？
煙幕とかさ、重量とかさ。ま、ふと思ったんだけどね
で、最近の４stのペットネームが「ニンジャ」って…逆じゃね？
煙幕とかさ、重量とかさ。ま、ふと思ったんだけどね
日曜は天気悪そうだねぇ
222 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:42:10.70 ID:2WMS0vCs
13日に延期するのかな？
223 ：７７４ＲＲ：2011/11/04(金) 09:56:52.68 ID:13qfMKKB
タイホンダに乗ってます。
224 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/11/04(金) 12:05:39.15 ID:ynSFTg2n
【ミーティング延期のお知らせ】
残念ながら天気が悪そうなので延期しようと思います。
>>222
13日も雨っぽいんで20日か23日にしようかな～って考え中です。
月曜日に13日、20日、23日のいずれかに決めて告知します。
残念ながら天気が悪そうなので延期しようと思います。
>>222
13日も雨っぽいんで20日か23日にしようかな～って考え中です。
月曜日に13日、20日、23日のいずれかに決めて告知します。
ここのところ日曜に降るパターンにはまっちゃってるからきついね
>>224
13以外なら行けます！！
13以外なら行けます！！
23日以外でお願いしまっす！
20日は勘弁してください！
229 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 01:01:25.75 ID:NGSnmXbf
えーと、
プラグ緩んだみたいで、低速走行時にかシュッとストップ。
ゆるんでた方はカーボンまみれだったけど
アルミ粉なんかはついてなさそうだったので
再度装着してキックしてたら再始動かかった。
掛かったが、ゆるんでた側からは生ガスをアフターバーンにはならずにふく。
抱きついたかな…？
プラグ緩んだみたいで、低速走行時にかシュッとストップ。
ゆるんでた方はカーボンまみれだったけど
アルミ粉なんかはついてなさそうだったので
再度装着してキックしてたら再始動かかった。
掛かったが、ゆるんでた側からは生ガスをアフターバーンにはならずにふく。
抱きついたかな…？
明るいところでみたらダメだったw
ジェット機なみに火噴いてたわw
とほほ。
OH用にクランクベアリングから集めてたけど、載せ換えるかー。
ジェット機なみに火噴いてたわw
とほほ。
OH用にクランクベアリングから集めてたけど、載せ換えるかー。
クランク生きてるなら腰上全交換だけで直るんじゃない？
>>230
正直言うと、何がどうなったんだか何が起こっているのか想像できないｗ
正直言うと、何がどうなったんだか何が起こっているのか想像できないｗ
だなw
若干スレ違いだしw
若干スレ違いだしw
20日がいいな
235 ：７７４ＲＲ：2011/11/05(土) 22:18:21.56 ID:5ZL+oL4i
元旦でいいじゃん
なんでだよ
旧社会の匂いが…>元旦
238 ：７７４ＲＲ：2011/11/06(日) 11:56:18.89 ID:8W1ZbFOK
細かい事だが、元旦とは1月1日の朝を言うらしい
Ｂ-STEPってどうですか？
240 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/11/07(月) 19:56:54.80 ID:FZglJsCj
【ミーティングのお知らせ】
日時 11月13日 日曜日 10時頃から～適当に
場所 エバグリ
天気が良さそうなんで今度の日曜日にしました。
20日はロードライダーのイベントが近くであるみたいで。
日時 11月13日 日曜日 10時頃から～適当に
場所 エバグリ
天気が良さそうなんで今度の日曜日にしました。
20日はロードライダーのイベントが近くであるみたいで。
>>238
じゃいいじゃん。
じゃいいじゃん。
関西は？
他のミーティングとかぶった～〔泣〕こっちも面白いから捨てがたいし～
オレも用事あるからムリだー
来年こそは行きたい
来年こそは行きたい
13日 天候良ければ参加します！
千葉@250ファラオ
千葉@250ファラオ
仕事でダメだ。またの機会に
ちょっと前のログくらい読みなよ。
250 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/11/08(火) 17:01:51.88 ID:ccERn/aD
>>248
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=35.615756,139.776134
こんな感じ？、私以前台場潮風に参加させていただきましたが
今回は日程合うかどうか......
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=35.615756,139.776134
こんな感じ？、私以前台場潮風に参加させていただきましたが
今回は日程合うかどうか......
http://g.co/maps/j6x7v
こっちかなと思ってたんだけど
こっちかなと思ってたんだけど
253 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/11/08(火) 18:40:55.10 ID:ccERn/aD
他のバイクイベントとかぶっちまってる・・・
残念ながら今回も行けず。
残念ながら今回も行けず。
朝まで仕事だけど、行けそうならいきまっす。
放置されてたR1-Zをやっと直した。
３型白で赤いコロナのタンクバッグ付けてます。
放置されてたR1-Zをやっと直した。
３型白で赤いコロナのタンクバッグ付けてます。
256 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 12:17:41.12 ID:Gy3iyq+p
パーツが届いたら行けそう
多分届かない
多分届かない
13日 4Γ,5Γで来る方居ませんか？
89の後方排気で参加するかもしないかも。
都内慣れてないから怖いんだよなあ。
都内慣れてないから怖いんだよなあ。
259 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 16:01:06.31 ID:R3uyJiF6
お前らアドバイス下さい。
リッターＳＳを持ってるんだけど
どうしても２ストが欲しくなりました。
自己メンテスキルほとんど無いんだけど
オススメ車種を教えて！
オン オフ問いません
リッターＳＳを持ってるんだけど
どうしても２ストが欲しくなりました。
自己メンテスキルほとんど無いんだけど
オススメ車種を教えて！
オン オフ問いません
セピアＺＺ
262 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 20:56:22.66 ID:Gy3iyq+p
RS125
よく壊れるけど
よく壊れるけど
KSR2
264 ：７７４ＲＲ：2011/11/09(水) 21:17:33.00 ID:48DHcMDT
>>260
NSR250R(MC28)だな
NSR250R(MC28)だな
>>260だけど
早速の心温まるレスありがと
ＳＤＲを狙ってたんだけど専門スレ覗いたら、それなりのメンテ出来ないと厳しそうだし…比較的高年式のオフ車かな？
ＫＳＲ良さそうね！セカンドバイクならカワサキか…をネタとして楽しめそうね！
早速の心温まるレスありがと
ＳＤＲを狙ってたんだけど専門スレ覗いたら、それなりのメンテ出来ないと厳しそうだし…比較的高年式のオフ車かな？
ＫＳＲ良さそうね！セカンドバイクならカワサキか…をネタとして楽しめそうね！
マジレスするとR1Zだったりするんだよなー
最近R1Zスレで初心でもイケるかなんて話題になってた
まわりが言うほど壊れないよ
てか、SDRとかR1Zに比べれば全然余裕の2スト入門マシーンでしょ
最近R1Zスレで初心でもイケるかなんて話題になってた
まわりが言うほど壊れないよ
てか、SDRとかR1Zに比べれば全然余裕の2スト入門マシーンでしょ
そんなことより大事なのは部品供給だよ
2stエンジンは消耗品だからね。
だから高年式の球数の多い2stをすすめる
・KSR2
・R1-Z(玉は少ない)
ホンダは部品供給厳しいねNSRは欠品だらけで、もう共食い状態だし
2stエンジンは消耗品だからね。
だから高年式の球数の多い2stをすすめる
・KSR2
・R1-Z(玉は少ない)
ホンダは部品供給厳しいねNSRは欠品だらけで、もう共食い状態だし
>>260
レスありがと
Ｒ１ーＺも良いね！メンテ覚える為に短気等のＳＤＲを最初の候補としてあげてたんだけど…部品供給の側面でスムースなのは？カワサキって部品届かないってネタ？
2ストジャイロ乗ってるんだけど排気ガス匂い最高*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*なんだよね
レスありがと
Ｒ１ーＺも良いね！メンテ覚える為に短気等のＳＤＲを最初の候補としてあげてたんだけど…部品供給の側面でスムースなのは？カワサキって部品届かないってネタ？
2ストジャイロ乗ってるんだけど排気ガス匂い最高*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*なんだよね
気筒数だけでいうなら中型4st直4で整備覚えた人間も山ほどいるわけだし、大きな問題ではないと思う。
焼き付いたとか、１からキャブのセッティングだす、とかでない限り。
焼き付いたとか、１からキャブのセッティングだす、とかでない限り。
2スト好きだけど、衣類やバッグに臭い付きまくり。
信号待ちとかで吸収してるんかな…
それに並んだ車によく窓閉められるよｗ
信号待ちとかで吸収してるんかな…
それに並んだ車によく窓閉められるよｗ
ツーリングしてる人が多い場所行くと申し訳ない気持ちになる。
信号待ちしてると後ろに若い兄ちゃんがつく→（あー、そんなに近づくと……）→信号青。発進。後ろ真っ白。
絶対ムカつくとか思われてそうｗ
信号待ちしてると後ろに若い兄ちゃんがつく→（あー、そんなに近づくと……）→信号青。発進。後ろ真っ白。
絶対ムカつくとか思われてそうｗ
なるべく人の集まる所は行かない
つーかオヤジ連中にバイクをガン見される
ハイグリップタイヤは端までデロデロに溶けて、戦闘能力高く見えるし
チャンバー、バックステップ、ステダン他豪華装備
でも、前のオーナーが全てやってたから何聞かれてもわからないんだよな～
つーかオヤジ連中にバイクをガン見される
ハイグリップタイヤは端までデロデロに溶けて、戦闘能力高く見えるし
チャンバー、バックステップ、ステダン他豪華装備
でも、前のオーナーが全てやってたから何聞かれてもわからないんだよな～
273 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/10(木) 07:48:24.16 ID:A6BIxeob
ヤマハの2サイクルはレギュレーターがかなりの確率で壊れると聞いてるから、対策品をスペアで持つと良いかもね。
身の回りでRZ TZR 乗りは必ず1度は壊れてるからスペア積載してる。
身の回りでRZ TZR 乗りは必ず1度は壊れてるからスペア積載してる。
>>273
出先で壊れて交換する煩わしさを味わうより壊れないタイプの物に換装するって考えに至らないのがお前の周りには多いんだね。
いくらでも代用する事が出来るヒートシンク付きの物が有って交換ノウハウも公開されていて解体物なら値段も高くないのに流用しないのは何故？
出先で壊れて交換する煩わしさを味わうより壊れないタイプの物に換装するって考えに至らないのがお前の周りには多いんだね。
いくらでも代用する事が出来るヒートシンク付きの物が有って交換ノウハウも公開されていて解体物なら値段も高くないのに流用しないのは何故？
>>275
対策した上でって、対策したのに壊れる恐れがあったら対策になってないｗ
関係ないかもしれないけど、キック始動でマグネト点火のバイクは
割とバッテリーの状態を把握せずに充電系に負担掛けてる気がする
対策した上でって、対策したのに壊れる恐れがあったら対策になってないｗ
関係ないかもしれないけど、キック始動でマグネト点火のバイクは
割とバッテリーの状態を把握せずに充電系に負担掛けてる気がする
>>274 おお、そんな手があったか((φ(￣ー￣ )
Nチビはまだ行けるしょ。
>>276
＞>>275
＞対策した上でって、対策したのに壊れる恐れがあったら対策になってないｗ
ハイハイ、お前にスペアはいらねーな。100％壊れることがない対策出来るんだもんなｗ
＞関係ないかもしれないけど、キック始動でマグネト点火のバイクは
＞割とバッテリーの状態を把握せずに充電系に負担掛けてる気がする
得意の対策すれば充電系の心配もしなくていーんじゃないですかーｗ
＞>>275
＞対策した上でって、対策したのに壊れる恐れがあったら対策になってないｗ
ハイハイ、お前にスペアはいらねーな。100％壊れることがない対策出来るんだもんなｗ
＞関係ないかもしれないけど、キック始動でマグネト点火のバイクは
＞割とバッテリーの状態を把握せずに充電系に負担掛けてる気がする
得意の対策すれば充電系の心配もしなくていーんじゃないですかーｗ
まったくもー、>>280ってピーキーなんだからっ ｳﾌﾌｯ
282 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/11/10(木) 19:17:38.47 ID:A6BIxeob
対策品に交換して尚且つ、スペアにも対策品を持ってるって話し。
言葉足らずで悪かったね。
対策品を装着していても不安感と出先で他の仲間内でのスペアって意味合いで持ってるそうな。それい以上は聞いてないから知らんが。
言葉足らずで悪かったね。
対策品を装着していても不安感と出先で他の仲間内でのスペアって意味合いで持ってるそうな。それい以上は聞いてないから知らんが。
>>281
ごめんね♪ここ2STスレだからついｗ
ごめんね♪ここ2STスレだからついｗ
腰上開けたらクランクに錆発見
クランクベアリングは生きてるけど、こりゃ要OHかなぁ
とりあえずめんどくさいんで、腰上OHしてエンジン組んだ。
新車の国産2stがほしいよ
クランクベアリングは生きてるけど、こりゃ要OHかなぁ
とりあえずめんどくさいんで、腰上OHしてエンジン組んだ。
新車の国産2stがほしいよ
SDRに限らず、ヤマハのA0～A1品番レギュは壊れやすい事で悪名高い。
ヤマハの2スト限定というよりもヤマハ車全般的に言える問題だね。
ちなみにオレはカワサキ製レギュを使ってる。
ヤマハの2スト限定というよりもヤマハ車全般的に言える問題だね。
ちなみにオレはカワサキ製レギュを使ってる。
ちょっと教えて。バッテリーにつないでる
赤くて太いハーネスはどんなの買えばいいの？
純正は欠品
デイトナで売ってる？
赤くて太いハーネスはどんなの買えばいいの？
純正は欠品
デイトナで売ってる？
2stだけなのは十分承知しているヨ
お前の言うとおり、ヤマハはどう見ても2stばかりでキツい
ホンダかスズキで楽しむほうがいいだろう
でもヤマハのバイクなんだよ
好きなんだよヤマハが
オレの波長と2stメーカーがピタリと合うんだヨ
RZV500R、TZR250、そしてメイト
命を乗せて走るんだ、一番好きなバイクでいくのが当然だろう
お前の言うとおり、ヤマハはどう見ても2stばかりでキツい
ホンダかスズキで楽しむほうがいいだろう
でもヤマハのバイクなんだよ
好きなんだよヤマハが
オレの波長と2stメーカーがピタリと合うんだヨ
RZV500R、TZR250、そしてメイト
命を乗せて走るんだ、一番好きなバイクでいくのが当然だろう
マサキだろ
ミーティング、午後は、何時頃までやっていますか?
諸事情で、午後2時～3時位に成ってしまいそうです
千葉@ファラオ
諸事情で、午後2時～3時位に成ってしまいそうです
千葉@ファラオ
やってるっていうより、ダラダラしてるだけだからなぁ
何時頃に着きそうとか書き込めば誰か待ってるかもね
何時頃に着きそうとか書き込めば誰か待ってるかもね
295 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 15:34:16.81 ID:BsocIVs7
結局、何人ぐらい来れるのかな？
296 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/11/12(土) 16:18:32.69 ID:VFKb/laG
297 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 17:13:20.82 ID:L3sVAQ17
293の姿が遠くに見えたら直ちに解散とかwwww
MC28、ヨコハマから参加します。
10時ぐらいに手が空きそうなので、11時までには到着予定です。
10時ぐらいに手が空きそうなので、11時までには到着予定です。
299 ：７７４ＲＲ：2011/11/12(土) 22:57:15.65 ID:iVqwRZPh
久々に参加してみるかな
302 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 00:58:37.40 ID:ZvpWvXBa
SDRは来るのかな！KRは？行きたいなぁ～
俺のRGじゃ行く途中に壊れそうだ
304 ：７７４ＲＲ：2011/11/13(日) 01:46:16.84 ID:ZvpWvXBa
えぇ！RGも来るのかい！だ、だったららららら…ら…RDはどうかな？
いや！MVXは来るんだよねぇ…ペリカ…
いや！MVXは来るんだよねぇ…ペリカ…
mc28ってなに?臭いからンダなのはわかるけど
そんなことも知らん奴はﾁﾈ
こんにちは
今日千葉から行く人います？
幕張PAで待ち合わせしませんか？
今日千葉から行く人います？
幕張PAで待ち合わせしませんか？
CX125で行くよ
カウル壊れてるけど
カウル壊れてるけど
309 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/11/13(日) 08:20:34.18 ID:vFW69iEP
そろそろ出ます。
今日はVガンマで行きます。
それでは現地で。
今日はVガンマで行きます。
それでは現地で。
310 ：パラガンもうすぐ卒業：2011/11/13(日) 09:08:08.96 ID:ehNt8pr8
ＣＣＩＳ（未開封）とひましじゃけん（赤缶混入）もって行きます。
どなたかもらってください
12：00近くになるかと
どなたかもらってください
12：00近くになるかと
今、無事に着きました。
初参加ですが楽しかったです。有難う御座いました。
3XV1＠市原市
初参加ですが楽しかったです。有難う御座いました。
3XV1＠市原市
寝坊。
さすがに解散してるよね…
残念だけど次回に
さすがに解散してるよね…
残念だけど次回に
エバグリ・オフのみなさん、アプRS250です。
お疲れ様でした。
アプは冬眠に入ります。
来春暖かくなりましたら、またお会いしましょう。
お疲れ様でした。
アプは冬眠に入ります。
来春暖かくなりましたら、またお会いしましょう。
首都高､横新かっ飛ばして無事に帰宅｡
ｶｳﾙ無し4Γ
楽しかったです！
ｶｳﾙ無し4Γ
楽しかったです！
315 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/11/13(日) 15:35:37.37 ID:KZoT3fuh
VJ22帰宅しました。
皆さん、お疲れ様でした。
来年、暖かくなったらまたやりましょう。
皆さん、お疲れ様でした。
来年、暖かくなったらまたやりましょう。
今しがた、ヤボ用がすみました…
もう間に合わない(^_^;)
ヤボ用の写真を貼っときます。
次回こそ、駆けつけます！http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm8aRBQw.jpg
もう間に合わない(^_^;)
ヤボ用の写真を貼っときます。
次回こそ、駆けつけます！http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm8aRBQw.jpg
317 ：アドレスV125＠千葉：2011/11/13(日) 19:08:13.53 ID:pxLfE9Dc
KAWASAKI TG24帰宅しました
帰宅後、キャブのOHをしたところイオン無く絶好調になりました
次回はちゃんとエンジンがかかるようになってから参加したいと思います
帰宅後、キャブのOHをしたところイオン無く絶好調になりました
次回はちゃんとエンジンがかかるようになってから参加したいと思います
初参加のCXです
珍しいバイクがいろいろ見られて楽しかったです
今度行く時までにはカウル直しておきたいですね
CCISとひまし頂きました、ありがとうございます
うちのはもともと雑食なんで、なんでもいけます
珍しいバイクがいろいろ見られて楽しかったです
今度行く時までにはカウル直しておきたいですね
CCISとひまし頂きました、ありがとうございます
うちのはもともと雑食なんで、なんでもいけます
319 ：パラガンもうすぐ卒業：2011/11/13(日) 20:50:09.77 ID:ehNt8pr8
もらっていただけてアリガトです
ＣＸ１２５、初めて見ました
「うわっ なにこのフロントフォーク？？？」 目が点になりました
ＣＸ１２５、初めて見ました
「うわっ なにこのフロントフォーク？？？」 目が点になりました
320 ：７７４ＲＲ：2011/11/14(月) 02:26:10.69 ID:4MFtTSks
…見たかった…CX
2sqの線じゃだめなのか？
>321ね
>321ね
>>321
普通に、容量の間に合う電線で作ればいいと思うけど。
バイクで+B直後にヒュージブルリンク入ってるのあるのかな？
ヒューズボックスに入ってるタイプなら気にしなくていいと思うし。
材料は、デイトナは知らない。配線コムとか電線屋さんで揃うと思う。
バッテリー端子はアーシングとかやってるお店で良く見るかな
普通に、容量の間に合う電線で作ればいいと思うけど。
バイクで+B直後にヒュージブルリンク入ってるのあるのかな？
ヒューズボックスに入ってるタイプなら気にしなくていいと思うし。
材料は、デイトナは知らない。配線コムとか電線屋さんで揃うと思う。
バッテリー端子はアーシングとかやってるお店で良く見るかな
326 ：７７４ＲＲ：2011/11/15(火) 08:55:04.66 ID:IZBIkJJ3
圧着端子と圧着ペンも必要やわいね？
オフ会忘れてた・・・
329 ：７７４ＲＲ：2011/11/16(水) 22:43:10.51 ID:hp7PLrsm
4stでフロントフェンダーのてっぺんが水に洗われるくらいの
高潮の中を走った事があるけど凄く怖かった。
ちょっとでも横からの流れが加わるとそのままもっていかれそうな感じで。
ただでさえ軽い2stのNSR150があんだけ水没したら
浮力も相当なものだからバランス取るのも大変そう。
高潮の中を走った事があるけど凄く怖かった。
ちょっとでも横からの流れが加わるとそのままもっていかれそうな感じで。
ただでさえ軽い2stのNSR150があんだけ水没したら
浮力も相当なものだからバランス取るのも大変そう。
保守ついでに・・・日曜にもて耐に行ってきました。
未だに2stでレースしてる人達居るんだねー。
3MAに3XVにNSR、それぞれ7時間完走してました。
リッターSSに囲まれてのレースはかわいそうだったけどｗ
未だに2stでレースしてる人達居るんだねー。
3MAに3XVにNSR、それぞれ7時間完走してました。
リッターSSに囲まれてのレースはかわいそうだったけどｗ
おいらは金曜日に
ホンダファルコンみたよ
保守
ホンダファルコンみたよ
保守
ご通行中の皆様には
大変ご迷惑を
おかけしております
／￣＼
｜ ｜
／＼±／＼
凵 ｜ 凵
ヽ|=ロ=|/
| ｜ |
|_⊥_|
(_⊥_) 2st建設
大変ご迷惑を
おかけしております
／￣＼
｜ ｜
／＼±／＼
凵 ｜ 凵
ヽ|=ロ=|/
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|_⊥_|
(_⊥_) 2st建設
いまどき2ストとかマジ可哀相っていうか特異な目で見られてるんだよ。
オイル撒き散らすから前走られたくないし。
オイル撒き散らすから前走られたくないし。
そんなこと言ったらトラック、バスの後ろもダメじゃん
336 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/11/23(水) 17:14:44.87 ID:QtOuguFW
たかがちょろっとオイルが飛んだぐらいで後ろを走りたくないってw
世の中に2stおばちゃんスクーターがいると思ってんだよ。
道路工事現場のタールだって飛ぶだろ。
バカじゃねーの？
世の中に2stおばちゃんスクーターがいると思ってんだよ。
道路工事現場のタールだって飛ぶだろ。
バカじゃねーの？
2ストを特異な目で見るのは興味がある人間のみ
興味がない人間はバイク(原スク・カブ系除く)全てを特異な目で見る
興味がない人間はバイク(原スク・カブ系除く)全てを特異な目で見る
ウヘヘヘ
もっと特異な目で見てぇ～
もっと特異な目で見てぇ～
後ろが臭いなら追い抜きゃいいのになw
340 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 18:49:47.17 ID:F5rle/Vo
2st乗りだけどMVXの後ろは勘弁
341 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/11/23(水) 19:40:30.00 ID:vXG7TtYG
乗っててなんだが、俺もMVXは勘弁。
てか乗ってる本人も背中と後頭部がオイル塗れになるのは勘弁して欲しい。
てか乗ってる本人も背中と後頭部がオイル塗れになるのは勘弁して欲しい。
サイレンサーエンドに水道ホース付けてる人たまにいるよね
付くのかw
何センチ？
何センチ？
サイレンサーエンドにエルボ付けて真下に排気したらどうかな？
スズキ2stOFFだけど80度ぐらいの角度で約15ｃｍの延長でも背中に跳ねるからもう諦めて外したわ
鈴木はオイル変えれば飛びにくくはなる。
でもまぁ鈴木のオイル変えるのは勇気いるわな
でもまぁ鈴木のオイル変えるのは勇気いるわな
カワサキのOFFもグラスウール年2回交換していたけど背中に斑点ついたな
dt50で軽トラの幌骨つかって20cmくらい延長したら全く付かなくなったよ
連レスですまんが
伸ばしただけじゃ付いたからRの部分使って
外向きに斜め下に向けて付けてエンドは地面から垂直になるようにカットしたわ
そしたらちょっと垂れはするけど全く付かなくなった
伸ばしただけじゃ付いたからRの部分使って
外向きに斜め下に向けて付けてエンドは地面から垂直になるようにカットしたわ
そしたらちょっと垂れはするけど全く付かなくなった
オンとオフとどっちが返り油つくんだろうね
オンとかオフっていうよりサイレンサーの位置によるんじゃね？
もともとオフでサイレンサーが高い位置にあったけどダウンチャンバーに変えてサイレンサーの位置も低くなったらオイルが付くことは無くなった
もともとオフでサイレンサーが高い位置にあったけどダウンチャンバーに変えてサイレンサーの位置も低くなったらオイルが付くことは無くなった
816 ：７７４ＲＲ：2011/11/22(火) 12:44:09.21 ID:o6/gC/YB
俺も兄と年離れてて小さいときからオフ車の後ろに乗せてもらってたけど、
あの心強さ、安心感は他では味わえないよな。
本当は車の方が安全なのに、あの感じは何なんだろう。
その時兄が乗ってたのは2stオフであの臭いがたまらなく好きだった。
バイク乗り出してしばらくしてから、久々2stのオイルの焼ける臭いを嗅いだ時は衝撃的だったな。
忘れてた何かを思い出した感じ。そして先日めでたく2stオーナーになった。
こうして変態は受け継がれていくのか。
俺も兄と年離れてて小さいときからオフ車の後ろに乗せてもらってたけど、
あの心強さ、安心感は他では味わえないよな。
本当は車の方が安全なのに、あの感じは何なんだろう。
その時兄が乗ってたのは2stオフであの臭いがたまらなく好きだった。
バイク乗り出してしばらくしてから、久々2stのオイルの焼ける臭いを嗅いだ時は衝撃的だったな。
忘れてた何かを思い出した感じ。そして先日めでたく2stオーナーになった。
こうして変態は受け継がれていくのか。
354 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 17:47:39.57 ID:Cv4KI7Lj
親がモータースポーツ好きだと子供も同じ感じになるよね。
2stいいよね～
357 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:25:03.50 ID:FbaHr/GF
パイプユニッシュでカーボン除去しようと思ってるんだけど、
スチールチャンバーだと錆てしまいますかね？
スチールチャンバーだと錆てしまいますかね？
普通スチールだし、焼いても結局さびるし
そういや外は大抵耐熱塗料ふくけど
中はススとオイルであんまり酸化しないもんかね
そういや外は大抵耐熱塗料ふくけど
中はススとオイルであんまり酸化しないもんかね
苛性ソーダ買ってくりゃいいじゃん
360 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:45:45.47 ID:EtH/oIXI
ＴＤＲ５０乗ってます
数年前の夏、リミッターカットで全開で走ってたら…
Ｔシャツの背中がスゴイコトになってしまいました
なんでダウンチャンバーにしました
今はしばらくＴＤＲお休みでパラガンマに乗ってます
倉庫の中にはチャンプＲＳが…
２ストばかりですね（笑）
数年前の夏、リミッターカットで全開で走ってたら…
Ｔシャツの背中がスゴイコトになってしまいました
なんでダウンチャンバーにしました
今はしばらくＴＤＲお休みでパラガンマに乗ってます
倉庫の中にはチャンプＲＳが…
２ストばかりですね（笑）
チャンバーはいつも灯油入れて半日かけて焼く。
焼きあがった後の吹けサイコーｗｗｗ
焼きあがった後の吹けサイコーｗｗｗ
362 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 08:12:35.45 ID:1Xv9rHqV
色々スレを覗いてみて思ったんだけど「ふざけたクリアランス」のベスパ
等は２～３％のオイルを混合するんだけど…富士ラビット何かはマフラー
が詰まるとか何とか…要は、精密さが勝ってる国産や、レーサーレプリカ
は、実際どれ程の％なん？飛ぶとか垂れるとか、良ー解らんし？
等は２～３％のオイルを混合するんだけど…富士ラビット何かはマフラー
が詰まるとか何とか…要は、精密さが勝ってる国産や、レーサーレプリカ
は、実際どれ程の％なん？飛ぶとか垂れるとか、良ー解らんし？
363 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/11/25(金) 11:51:37.93 ID:slwY6+f1
ミトかわいいよミト
うちの子たちはみんな良い子なのか、
背中にオイルとかついたことないわｗ
背中にオイルとかついたことないわｗ
>>362
日本語で頼む
日本語で頼む
369 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:31:13.88 ID:SSiPFmXP
>>364
ﾐﾄ125てらﾎｼｽ
ﾐﾄ125てらﾎｼｽ
370 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 18:41:28.88 ID:Xlrtecna
寒いからチャンバーの焚き火にでもあたるか！
焼却炉に突っ込むか
ガスタービンの排気みたいな高温ガスで吹き飛ばすか
中に灯油いれて熱と空気つっこんで内部燃焼させるか
そんなとこだな
ガスタービンの排気みたいな高温ガスで吹き飛ばすか
中に灯油いれて熱と空気つっこんで内部燃焼させるか
そんなとこだな
373 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/11/25(金) 21:48:23.09 ID:slwY6+f1
374 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/11/25(金) 21:49:17.48 ID:slwY6+f1
焼却炉に放り込むと外側の塗装がダメになるよ。
チャンバー焼いた後は耐熱塗料塗り直すだろ普通
ってか真っ赤になるまで焼かないとオイルはある程度飛んでもカーボンは焼き切れなくね？
ってか真っ赤になるまで焼かないとオイルはある程度飛んでもカーボンは焼き切れなくね？
加熱しすぎて、焼きナマしになったりしないのか？
焼き入れで、もろくなるとか？
焼き入れで、もろくなるとか？
そういうのが心配ならパイプユニッシュでいいじゃないか
>>376
なるよ。純正の肉厚ならまだいいけど社外に軽くて薄い奴はヤバイ
なるよ。純正の肉厚ならまだいいけど社外に軽くて薄い奴はヤバイ
379 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 05:11:41.40 ID:n9tWArbd
一番いいのはワイヤーをばらして猫じゃらしみたいにして、そのワイヤーを
ドリルにつけてチャンバーに突っ込んでドリルをまわすと、金属のワイヤーブラシ
が中で回転しカーボンを落とし、チャンバーをクリーニングできる
ドリルにつけてチャンバーに突っ込んでドリルをまわすと、金属のワイヤーブラシ
が中で回転しカーボンを落とし、チャンバーをクリーニングできる
チャンバーをバーナーで焼いたらアルミサイレンサーの先から炎が出てエンドパイプが溶けたでござる
サイレンサーは外せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
コード束ねてやったほうが
ダメージ少なめでない？
ダメージ少なめでない？
ドラム缶にマグナス溶液入れてチャンバーを漬け込めばカーボンなんてスッキリ綺麗になるよ。
>>384
普通ドラム缶なんて持ってねえよｗｗｗｗ
普通ドラム缶なんて持ってねえよｗｗｗｗ
少々重くなってもいいからネジ止め式のモナカチャンバーとか在ると良いね。
詰まったなと思ったらパカッと開けてスクレーパーでこそぎ取る。
目に見えてキレイに出来るから気分が良い。
詰まったなと思ったらパカッと開けてスクレーパーでこそぎ取る。
目に見えてキレイに出来るから気分が良い。
>>385
焼却炉には突っ込まないのか？
大概の地区では焚き火なんか禁止だし焼却炉もダイオキシン問題で使えないはずだ。
まあドラム缶が入手しにくいならホムセンでモルタルを練るプラスチック容器(舟)でも買ってくればいい。
ふたしないと臭いからシートでもかけておけ。
一晩浸けて水洗いでカーボンなんかすっかりなくなる。
焼却炉には突っ込まないのか？
大概の地区では焚き火なんか禁止だし焼却炉もダイオキシン問題で使えないはずだ。
まあドラム缶が入手しにくいならホムセンでモルタルを練るプラスチック容器(舟)でも買ってくればいい。
ふたしないと臭いからシートでもかけておけ。
一晩浸けて水洗いでカーボンなんかすっかりなくなる。
>>387
そんなことしなくても片側塞いで入れたらいいのに
そんなことしなくても片側塞いで入れたらいいのに
>>384
マグナスって何？
マグナスって何？
七英雄の親戚さきっと
>>390
だまれクジンシーが
だまれクジンシーが
七英雄と聞いてダメジャー思い出した
強アルカリのもんどうやって処分すんだよ
サンポールで中和すんのか？
サンポールで中和すんのか？
>>388
お前サラッと賢いこと言うなよｗｗｗ
お前サラッと賢いこと言うなよｗｗｗ
396 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 02:19:07.13 ID:HEnbsxj6
洗浄するなら新しくチャンバーを買うよ
なかったら作る
なかったら作る
妄想乙
新人なんだけどちょっと教えて。
寒い時期のエンジンのかけかた。
1.チョークを引くだけでアクセルは開けない
2.ちょっと開けるけど2千回転くらいまで
3.軽くレーシングする
4.その他
ノントラブルで永く乗りたいのです。
寒い時期のエンジンのかけかた。
1.チョークを引くだけでアクセルは開けない
2.ちょっと開けるけど2千回転くらいまで
3.軽くレーシングする
4.その他
ノントラブルで永く乗りたいのです。
俺は2で掛からない時はチョーク併用
アイドリングするようになったら1分ぐらいそのままで水温が上がるのを待つ
夏場も同様
アイドリングするようになったら1分ぐらいそのままで水温が上がるのを待つ
夏場も同様
400 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:43:13.86 ID:Fhhl2+Is
俺は夏でも冬でもチョーク引いてアクセル触らないで始動 その場で暖気できないときはチョーク
ひきっぱで走りながら暖気 ｛ほんとはやりたくないが｝
ひきっぱで走りながら暖気 ｛ほんとはやりたくないが｝
チョーク引いて押しがけ始動
そのまま100メートルほど走ってからチョーク戻し
水温計が上がるまでは４～５千回転で走行。
深夜出勤だから止まって暖気できない。
そのまま100メートルほど走ってからチョーク戻し
水温計が上がるまでは４～５千回転で走行。
深夜出勤だから止まって暖気できない。
402 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:55:07.25 ID:bMahn5Zw
>>394でちょっと眼から鱗落ちたような気がする
気がするだけだけど
気がするだけだけど
>>404
車種仕様によって違うよ。
特にチョーク云々は全然変わってくる。
引かないとうんともすんとも言わない奴もあれば、カブってしまう奴もいるだろうし。
大事なのは、あったまるまで優しくって事かな。
車種仕様によって違うよ。
特にチョーク云々は全然変わってくる。
引かないとうんともすんとも言わない奴もあれば、カブってしまう奴もいるだろうし。
大事なのは、あったまるまで優しくって事かな。
今日、冬用に黒コーデュロイのズボンを買ってきた
ジャケットは、いいのが見つからず
上下黒は嫌だし、紺を取り入れても似たようなもんだろ
誰か、良いコーディネイト知らない？
黒・グレーのチェックなんかあればいいかな？
それか、乗車時だけ別の衣類を羽織るか
愛車はＳＤＲでやんす
ジャケットは、いいのが見つからず
上下黒は嫌だし、紺を取り入れても似たようなもんだろ
誰か、良いコーディネイト知らない？
黒・グレーのチェックなんかあればいいかな？
それか、乗車時だけ別の衣類を羽織るか
愛車はＳＤＲでやんす
茶色か赤だな
黒っぽい服の方がオイルの点々が目立たなくていいんじゃね。
410 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 21:01:23.07 ID:zty8ikOe
洗濯の時はうたまろ石鹸がおすすめ
カート時代は世話になった。
汚れてもその日に洗えば落ちるし
カート時代は世話になった。
汚れてもその日に洗えば落ちるし
>>409
ダウンジャケットで転ぶと、羽が舞ってとっても華やかだぞ。
ダウンジャケットで転ぶと、羽が舞ってとっても華やかだぞ。
走行中にダウンジャケットが破れると羽を散らしながら走って無駄にかっこいいらしいな
ダウン着てる本人はめちゃくちゃ寒いだろうけど
ダウン着てる本人はめちゃくちゃ寒いだろうけど
キャブクリが目に入るわ手に染み付いて臭くて気持ち悪いやら
あの臭いはどうも苦手 ガソリン臭い方が好きだわ
あの臭いはどうも苦手 ガソリン臭い方が好きだわ
乗ってるバイクがCBR600RRのフェニックスペイントだったりすると、
狙ってやってるとしか思えないなw
狙ってやってるとしか思えないなw
小沢健二かだれかの曲でそんなんあったな。
マッキーかね。どうしようもない僕に天使がなんたら
マフラー近辺に整流板をつけて、気流の方向をかえてオイルの飛び散りを防ごうかと考え中。
でも、後ろに長いのが必要だから、難しいかなあ。
取り付ける場所がない。
>>398
チョークを引くか引かないかは、エンジンのかかりが良いほうで選べばいい。
その後は、暖機運転を兼ねてゆっくり走るようにしている。
エンジンがスムーズに回る範囲を保つのを心がけ、しばらくはギアも回転数も上げない。
でも、後ろに長いのが必要だから、難しいかなあ。
取り付ける場所がない。
>>398
チョークを引くか引かないかは、エンジンのかかりが良いほうで選べばいい。
その後は、暖機運転を兼ねてゆっくり走るようにしている。
エンジンがスムーズに回る範囲を保つのを心がけ、しばらくはギアも回転数も上げない。
ときどき2stの車種にマフラーエンドが前や下を向いてる車種があったりするけど
あれはオイルを飛び散りにくくしてるんだろうか
こういうのとか
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/sr50r.html
あれはオイルを飛び散りにくくしてるんだろうか
こういうのとか
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/sr50r.html
ストレートにしたらタイヤより後ろまでサイレンサーがでちゃうからだよ
サイレンサー一体型のチャンバーあるよね？
あれって性能とか音はサイレンサー別体型のものと比べてどうなんだろう？
水野モーターで取り扱ってるんだけど…
しかし、R1-Zの集合チャンバーなんてあるんだな。
あれって性能とか音はサイレンサー別体型のものと比べてどうなんだろう？
水野モーターで取り扱ってるんだけど…
しかし、R1-Zの集合チャンバーなんてあるんだな。
ちゃんと作ってあるチャンバーなら性能的には同じだよ
内部構造的には大差ないし、テールパイプも内部的に細く出来なくはないし
サイレンサーをアルミとかカーボンにして軽量化してるかどうかの違いだけ
まぁ今時集合チャンバーとか作ってる時点で一体型の出来もお察しだけど
内部構造的には大差ないし、テールパイプも内部的に細く出来なくはないし
サイレンサーをアルミとかカーボンにして軽量化してるかどうかの違いだけ
まぁ今時集合チャンバーとか作ってる時点で一体型の出来もお察しだけど
RS125たんのアナルくんかくんかするお
ひましじゃけんのいいにおいだお
ひましじゃけんのいいにおいだお
426 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 18:23:27.51 ID:Ab6P4oh3
ひましじゃけんテラホシス
>>425
バイク以外ならいくつかあるからな
バイク以外ならいくつかあるからな
2stチャンバーを集合したらそれは単なる排気管。
まぁ、多少低速トルクはあがるらしいが・・・
船外機とか2stジムニーならそのほうがいいだろな。
まぁ、多少低速トルクはあがるらしいが・・・
船外機とか2stジムニーならそのほうがいいだろな。
船外機は高回転常用ですよ
こんなエンジン積んだバイクでたらおもろかったろうな
2サイクル3気筒1.297cc
フューエルインジェクション
156ps/7.000rpm
http://www.aquaworld-d1.com/index/marinjet/mj_seco/06gp1300r/01eg/06gp13r_eg_m.jpg
http://www.rescue.ne.jp/cgi/catalog/sample/data/CAT1_YAMAHA/y002_GP1300/pic4.jpg
2サイクル3気筒1.297cc
フューエルインジェクション
156ps/7.000rpm
http://www.aquaworld-d1.com/index/marinjet/mj_seco/06gp1300r/01eg/06gp13r_eg_m.jpg
http://www.rescue.ne.jp/cgi/catalog/sample/data/CAT1_YAMAHA/y002_GP1300/pic4.jpg
アイドリングでペラ回すのはけっこうな負荷かかるがな。
70年代くらいまでの2stはスポーツモデルでも集合管ばかりだな
知らんがな…(´･ω･｀)
車がもともと集合管な件
しかしチャンバーの脈動を集合管で制御するって至難の業に思えるなあ。
コストとスペースの問題で集合になっただけでしょ。
計算でも、長年のレースでも、パワーチェックでも
チャンバーが圧勝なんだから
集合でパワーチェックの優秀なデータを出すとか
レースで勝つとか
今まで誰もしてねぇぢゃん。
計算でも、長年のレースでも、パワーチェックでも
チャンバーが圧勝なんだから
集合でパワーチェックの優秀なデータを出すとか
レースで勝つとか
今まで誰もしてねぇぢゃん。
>>436
チャンバーってのは膨張室をもつマフラーの総称で本数とかは関係ない。
初めは一気筒一本とか集合とか、どっちが良いか誰にもわからなかった
レースで速かったマシンがたまたま一気筒一本だったから皆真似をした。
それからバイク２ＳＴの集合管はメーカーレベルの研究があまりされなかった。
だから研究されれば高性能な２ＳＴ用の集合管が出来る可能性はある。
チャンバーってのは膨張室をもつマフラーの総称で本数とかは関係ない。
初めは一気筒一本とか集合とか、どっちが良いか誰にもわからなかった
レースで速かったマシンがたまたま一気筒一本だったから皆真似をした。
それからバイク２ＳＴの集合管はメーカーレベルの研究があまりされなかった。
だから研究されれば高性能な２ＳＴ用の集合管が出来る可能性はある。
チャンバーみたいな管に頼らなくても最近のリッターSSみたいに、
バタフライバルブを排気管内に取り付けて、反射波等を制御できるんじゃね？
バタフライバルブを排気管内に取り付けて、反射波等を制御できるんじゃね？
>>437
つまり今ある2ST用の集合管は低性能と言うことでOK
つまり今ある2ST用の集合管は低性能と言うことでOK
ATACっすか
構造が複雑になると故障したり壊れる確率が上がるよな。
チャンバーの場所取りは車体構成の中でかなりネックだろうし、
集合も一応試したんじゃない？
で、>>435みたいな理由で速攻やめたとか。
>>438
バタフライバルブの効果ってどちらかと言うとチャンバーじゃなくて排気デバイスの類じゃね？
集合も一応試したんじゃない？
で、>>435みたいな理由で速攻やめたとか。
>>438
バタフライバルブの効果ってどちらかと言うとチャンバーじゃなくて排気デバイスの類じゃね？
ピーキーな特性で面白い2stが欲しいんだが車種は何がいいかな
候補は88NSRかRMXなんだが
候補は88NSRかRMXなんだが
>>443
ピーキーなのなら、可変機構なしのだろ
YPVSがつく前のRZなど
中でもRZ１２５前期型がもっともピーキー
パワーバンドは７５００～９５００
エンジン特性は、一番乗りにくいといっていい
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8800993B30110729006
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8501925B30110926001
前輪16インチは、YPVSつきだから、ダメだよ
ピーキーなのなら、可変機構なしのだろ
YPVSがつく前のRZなど
中でもRZ１２５前期型がもっともピーキー
パワーバンドは７５００～９５００
エンジン特性は、一番乗りにくいといっていい
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8800993B30110729006
http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8501925B30110926001
前輪16インチは、YPVSつきだから、ダメだよ
RD50かKH250
RZ350だろ。
ユーゾーのチャンバー付けて
低回転スカスカの高回転ドッカン、フロント浮きまくり
脳内モルヒネ出まくり
エンジン壊しまくり
か、NSR
勧めんが。
>>437
そんなとこ突っ込んでどうする。
エキスパンションチャンバーと言えば良いのか？
>>439
天才。
ユーゾーのチャンバー付けて
低回転スカスカの高回転ドッカン、フロント浮きまくり
脳内モルヒネ出まくり
エンジン壊しまくり
か、NSR
勧めんが。
>>437
そんなとこ突っ込んでどうする。
エキスパンションチャンバーと言えば良いのか？
>>439
天才。
>>444
同時期のDT125乗ってたけどめちゃめちゃ面白かった。18psのYPVS無し
同時期のDT125乗ってたけどめちゃめちゃ面白かった。18psのYPVS無し
空冷時代のRM250の特性は恐ろしかった。
排気デバイスワイヤーはずして、全開で固定すればいいかも。
ちょっと方向性が違うよーな…
RZ125Sもってるけど
ピーキーといえばピーキーだけどノーマルだと所詮22馬力だから乗りにくいってほどでは
ピーキーといえばピーキーだけどノーマルだと所詮22馬力だから乗りにくいってほどでは
あと、定義通りいくならパワーバンドは9250-9500だなｗ
候補がNSRかRMXという時点でナニがしたいのかわからん。
メーカーって考えてる以上にいろんな事試してるから、集合チャンバーも試してると思うよ。
スガヤとかで集合チャンバー出してたから｢その発想は無かった｣って事はないだろうし、大したメリットが無かったんじゃないかな?
コスト度外視の塊みたいなワークスマシンでも一度も採用されてないし。
チャンバー容積確保の為にスイングアーム逃がしたり、TZ500みたいな複雑な取り回ししたりそれだけ優先度が高いって事だと思うけど。
ちゃんと基礎的なこと勉強した人間が何人も集まって毎日そんなこと考えて、莫大な費用と豊富な設備使って色々やってんだから。
市販車見ると色々アレなとこがあったりすることもあるけど、メーカーの本気ってやっぱりワークスマシンだと思う。
GPなんかワークスマシン無敵だったじゃん。
スガヤとかで集合チャンバー出してたから｢その発想は無かった｣って事はないだろうし、大したメリットが無かったんじゃないかな?
コスト度外視の塊みたいなワークスマシンでも一度も採用されてないし。
チャンバー容積確保の為にスイングアーム逃がしたり、TZ500みたいな複雑な取り回ししたりそれだけ優先度が高いって事だと思うけど。
ちゃんと基礎的なこと勉強した人間が何人も集まって毎日そんなこと考えて、莫大な費用と豊富な設備使って色々やってんだから。
市販車見ると色々アレなとこがあったりすることもあるけど、メーカーの本気ってやっぱりワークスマシンだと思う。
GPなんかワークスマシン無敵だったじゃん。
>>456
それはすまんだ。
お前だけ集合つけてきゅうしゃかいしてろ。
何度も言うが言葉の間違い指摘しても
集合の性能が証明されないだろアホ！
ほかのレスにも否定出来るだけの情報持って来いカス。
お前ヤフーで売れない集合売ってる？
それはすまんだ。
お前だけ集合つけてきゅうしゃかいしてろ。
何度も言うが言葉の間違い指摘しても
集合の性能が証明されないだろアホ！
ほかのレスにも否定出来るだけの情報持って来いカス。
お前ヤフーで売れない集合売ってる？
車は集合とかいうアホがかならずあらわれる
ジェットは集合
なんちゃって。
なんちゃって。
しかし、古いベスパいい音するよな。
いかにも低性能そうな音…
あれピストンバルブだっけ？
いかにも低性能そうな音…
あれピストンバルブだっけ？
>>458
俺はゼスじゃねぇｗｗ
俺はゼスじゃねぇｗｗ
>>443
あのぉ～・・・NS250/Rとかはどう？
MVXとNSRに挟まれた闇歴史のレプリカ！
6500～9800rpmがパワーバンドで、それ以上はビタ一文も廻らない
ATACがタールで固着したら（一旦閉まると閉まったまま）エンジン全開モード！
フロント16インチで、乗り方悪いとコケる（フロントからスリップダウン！）
色々と面白いと思うんだが、タマ無いけど・・・(笑
あのぉ～・・・NS250/Rとかはどう？
MVXとNSRに挟まれた闇歴史のレプリカ！
6500～9800rpmがパワーバンドで、それ以上はビタ一文も廻らない
ATACがタールで固着したら（一旦閉まると閉まったまま）エンジン全開モード！
フロント16インチで、乗り方悪いとコケる（フロントからスリップダウン！）
色々と面白いと思うんだが、タマ無いけど・・・(笑
NS250Rおもろいバイクだよ。いまヤフオク出てるの合体すれば～
おいらは白とロスマンズのってる。燃費はなにやっても9-11km/l。
おいらは白とロスマンズのってる。燃費はなにやっても9-11km/l。
465 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:36:40.79 ID:Wb3vFKpz
>>463
MVXもNSに劣らず十分に…
MVXもNSに劣らず十分に…
後方排気をYPVS全開固定で乗ってるけど
ピーキーで面白いよ。
何故かワイヤー繋ぐと9000頭打ちの激遅マシンに
なる。
ピーキーで面白いよ。
何故かワイヤー繋ぐと9000頭打ちの激遅マシンに
なる。
RMX250Sなんか全域といいたくなるよ。
全域ならピークがないジャン。 ジャンジャン。
レスポンス良いのをピーキーといい間違えてる気がするな
谷は12000回転くらいかな。
アクセルワイヤーに注油しただけでアクセルレスポンス良くなるんだぜワラタ
昔、『谷です、たすけて』って
ｽﾚたってて笑ったのを思い出した。
ｽﾚたってて笑ったのを思い出した。
なにそれムカつく
男より強いくせに
男より強いくせに
谷ｖｓ内柴
殺るか犯られるか
殺るか犯られるか
犯るか犯られるかの間違いだろうJK
『谷ですたすけて』ってｽﾚが立ったのは
俵がまだ谷じゃなかった頃。
巨人の谷の事。
俵がまだ谷じゃなかった頃。
巨人の谷の事。
谷 デンプシー背負い投げ VS 内柴 フリッカー持ち帰り
479 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】 ：2011/12/07(水) 18:14:19.28 ID:P9rNFO//
てめぇコーヒー返せ！
亀田のアラレちゃん三男坊劇ワラタ
YPVSはすごいね。こんな坂無理だろうって所を
ぐいぐい登っていきやがった。
ヤマハさいこー。
ぐいぐい登っていきやがった。
ヤマハさいこー。
482 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】 ：2011/12/09(金) 17:52:52.58 ID:1kaGlia/
お前、それYPVS のせいじゃねーだろ。
ｄｒｙなコンクリート坂ですから。
ローでアクセル全開 人が歩くよりちょい速め
エンストするかも・・と、思いきや全然ok!
ヤマハさいこー。
ローでアクセル全開 人が歩くよりちょい速め
エンストするかも・・と、思いきや全然ok!
ヤマハさいこー。
YPVSだけじゃ何のバイクだか分からん。
ヤマハPAS
>>485
正解です。
正解です。
あれ？
RS125のスレ落ちたの？
RS125のスレ落ちたの？
488 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 22:21:54.93 ID:075CAVZU
落ちたね。
アプリリアフォーラムへどうぞ
アプリリアフォーラムへどうぞ
RS125はRS4との統合スレになったよー
【aprilia】RS&RS4 Part1【小型限定】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321803959/
【aprilia】RS&RS4 Part1【小型限定】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321803959/
サンキュー
491 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:24:13.33 ID:yIRZ0Yxj
俺のＤＩＯ・・・
５分乗ると体が2ｓｔ臭くなります
５分乗ると体が2ｓｔ臭くなります
492 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:26:29.79 ID:1v13snxQ
素晴しいではありませんか。羨ましすぎます。
くそっ!
NS/MVX板がdat落ちか…
NS/MVX板がdat落ちか…
板だと？
大きく出たな
大きく出たな
スレの間違いだろｗ
Moto TassinariのVForce３ってリードバルブ使ったことある人います？
効果がそれなりにあるなら、加工流用してみたいんだけど。。。
効果がそれなりにあるなら、加工流用してみたいんだけど。。。
>>496
85ccのモトクロッサーにつけてたけど、すごく変わったよ。
パワーが増すんじゃなくてレスポンスがよくなる。
ただ当然純正より耐久性が低いのでバルブが反っちゃうのが早い。
そうなると逆に乗りにくくなる。
まあ、レーサーじゃないのならここまで違いが出ないかもしれない。
85ccのモトクロッサーにつけてたけど、すごく変わったよ。
パワーが増すんじゃなくてレスポンスがよくなる。
ただ当然純正より耐久性が低いのでバルブが反っちゃうのが早い。
そうなると逆に乗りにくくなる。
まあ、レーサーじゃないのならここまで違いが出ないかもしれない。
JJと書いてホタホタと読む
499 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 11:53:13.91 ID:7vG/ovpM
>>497
thx!!
レスポンス効果は期待できるようですね。
茄子も出たしスペアのリード含めて買ってみるかな。
ちなみにこのリードバルブを店頭在庫してるショップて誰か知ってます？（東京と隣接県で）
ググっても、アメリカから取り寄せって店ばかりで。
ラインナップに専用品が無いから近いサイズのを加工して付けたいんだけど、出来れば現品で見比べたい。
thx!!
レスポンス効果は期待できるようですね。
茄子も出たしスペアのリード含めて買ってみるかな。
ちなみにこのリードバルブを店頭在庫してるショップて誰か知ってます？（東京と隣接県で）
ググっても、アメリカから取り寄せって店ばかりで。
ラインナップに専用品が無いから近いサイズのを加工して付けたいんだけど、出来れば現品で見比べたい。
Westwoodなら置いてるんじゃない？
ボイセンのリードバルブじゃダメなの？
503 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 00:08:52.38 ID:49t4yG23
>>500
WESTWOOD調べてみます。
>>501
ボイセンのもピックアップが良くなる的な話は聞いた事あるけど使った事は無いです。
VForceの変な形に惹かれて。。。
付けたら見えないけどね。
ボイセンとVForceって比べた事ある人いますかね？
WESTWOOD調べてみます。
>>501
ボイセンのもピックアップが良くなる的な話は聞いた事あるけど使った事は無いです。
VForceの変な形に惹かれて。。。
付けたら見えないけどね。
ボイセンとVForceって比べた事ある人いますかね？
Command & Conquer
>>503
497だけど、自分の勝手な印象では、全日本のMX(Jr.レディースクラスの2st85cc）は
ボイセンよりもVForceの方が多かったような気がする。
まわりりではボイセンはあまり評判よくはなかったなあ。
497だけど、自分の勝手な印象では、全日本のMX(Jr.レディースクラスの2st85cc）は
ボイセンよりもVForceの方が多かったような気がする。
まわりりではボイセンはあまり評判よくはなかったなあ。
KSRだとボイセンなんだけどな
ちなみフルチューンでないならカーボンよりもプラのがオススメ
ちなみフルチューンでないならカーボンよりもプラのがオススメ
507 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 12:56:06.11 ID:49t4yG23
>>505
ん～尚更VForceが気になる。
>>506
1KTエンジンで、
シリンダポート加工、一次、二次圧縮アップ、
F3チャンバ、TMX30キャブ、TZ用CDI
って仕様なので一応フルチューンかな？
リードバルブはキタコだかのカーボンシートをカットして使ってます。
RZ350Rに1KTのリードバルブを流用するのはメジャーだし、逆もOKならYZ350用のVForceが使えるかも。
YZ350用のVForceでも開口面積は1KT用の1.5倍とかって誰かのブログで見たから効果あるとイイな。
ん～尚更VForceが気になる。
>>506
1KTエンジンで、
シリンダポート加工、一次、二次圧縮アップ、
F3チャンバ、TMX30キャブ、TZ用CDI
って仕様なので一応フルチューンかな？
リードバルブはキタコだかのカーボンシートをカットして使ってます。
RZ350Rに1KTのリードバルブを流用するのはメジャーだし、逆もOKならYZ350用のVForceが使えるかも。
YZ350用のVForceでも開口面積は1KT用の1.5倍とかって誰かのブログで見たから効果あるとイイな。
2XTって何？
88年型TZR250
ありがとうございます。
やっぱりYAMAHだったんですね。
たしか45psでカッコよくは無いとは言えなくは無いヤツですよね。
やっぱりYAMAHだったんですね。
たしか45psでカッコよくは無いとは言えなくは無いヤツですよね。
もう恋なんてしないなんて言わないよ絶対
何言ってんだ？意味不明だぞオッサン
515 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:30:58.90 ID:lIXS3rzn
若いな
40代になって若い頃にたくさん遊んでおけば良かった・・・
と思わない様に元気なうちにやんちゃしよう
ただし犯罪はNo
40代になって若い頃にたくさん遊んでおけば良かった・・・
と思わない様に元気なうちにやんちゃしよう
ただし犯罪はNo
話が説教くさいぞオッサン
517 ：2XT人柱改 ◆2XTzYYH.0U ：2011/12/17(土) 04:06:27.25 ID:eq8tG0wZ
2XTは影の薄い子('A`)
518 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/17(土) 06:16:54.83 ID:y/vbMZd4
2XTはやればできる子
１ＫＴ→２ＸＴ→３ＭＡと数字が増えたなら最後は３ＸＶじゃなく４ＸＶにしてほしかった
Ｒ１で使われたけど
Ｒ１で使われたけど
１ＫＴ見かけてもフーンって感じだけど
２ＸＴ見るとドキドキするっすよ
２ＸＴ見るとドキドキするっすよ
1KTの方が気軽に速くできるんじゃない？
2XTはシリンダー勿体無くて、加工できないでしょ？
2XTはシリンダー勿体無くて、加工できないでしょ？
今や2XTなんて価値もﾅｯｽｨﾝｸﾞ
1KTもR1-Zがこの世に無ければとっくに絶滅機種
ってボロクソ言うオレは1KT乗りｗ
1KTもR1-Zがこの世に無ければとっくに絶滅機種
ってボロクソ言うオレは1KT乗りｗ
523 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:23:09.58 ID:oaPBRFrc
価値なんて、それぞれのオーナーが決めるモノ
2st50ccはオカですか!?そうですか。
525 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 15:44:48.73 ID:Ew2o/Udt
NS-1レストア中の俺としては
厨バイクと言われようがピカピカに直して
パイぃぃぃいいいいいいいいーンするのさ
厨バイクと言われようがピカピカに直して
パイぃぃぃいいいいいいいいーンするのさ
わざわざ自分でレストアするような奴は厨じゃないから安心しな
あとこのスレはラジコン用から船舶用まで何でも来い（なはず）
あとこのスレはラジコン用から船舶用まで何でも来い（なはず）
ＮＳ１また欲しい
荷物積めてそこそこ楽しい最高の下駄バイだ
荷物積めてそこそこ楽しい最高の下駄バイだ
才谷屋のカウルが届かないよ・・
明後日で一週間ぐらい待ってるんだけど・・・
明後日で一週間ぐらい待ってるんだけど・・・
>>524
赤とんぼって知ってる？
むかしの飛行機乗りは、始め赤い複葉機で練習して練習して一人前になっていったんだって。
その始めのときにお世話になる赤い複葉機のことを「赤とんぼ」って呼ぶの。
きっとこの５０ＣＣは君の赤とんぼだったんだと思うよ
赤とんぼって知ってる？
むかしの飛行機乗りは、始め赤い複葉機で練習して練習して一人前になっていったんだって。
その始めのときにお世話になる赤い複葉機のことを「赤とんぼ」って呼ぶの。
きっとこの５０ＣＣは君の赤とんぼだったんだと思うよ
Tバード
>>529
かな子さんちわっス！
かな子さんちわっス！
さて、4L3でも復活させるか！
またやっかいなもんもってるなw
パーツ供給はDQN需要があるからなんとかなりそうだけど金掛かりそうだな
パーツ供給はDQN需要があるからなんとかなりそうだけど金掛かりそうだな
>>533
珍が乗ってた物らしく、ｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝが仲良ししてたよ(>_<)
4UOのｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝを2setとTZのもあるのでﾑﾌﾌ
29L以降には興味が無い(笑)
春にはイケルかとｗ
珍が乗ってた物らしく、ｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝが仲良ししてたよ(>_<)
4UOのｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝを2setとTZのもあるのでﾑﾌﾌ
29L以降には興味が無い(笑)
春にはイケルかとｗ
TVのニュースで、規制をクリアした2stが発売？発表？されたという報道があったって
聞いたが、ホントかね？
聞いたが、ホントかね？
三年後の発売を目指して国内メーカーのどっかが
各種規制をクリアできる2stを開発してるってリークがこの前ニューモデルスレであったがマジだったのか？
各種規制をクリアできる2stを開発してるってリークがこの前ニューモデルスレであったがマジだったのか？
>>536
トリプルを望むｗ
トリプルを望むｗ
おむつみたなの付いていたりしてｗ
スポーツバタイプなら絶対買うぞ！
↑バはいらん
2stスポーツバイブｗ
振動が大きい車種のシート中央を少し盛り上げれば
543 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:16:47.21 ID:02+OVc9g
544 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 14:17:58.25 ID:02+OVc9g
>>534
完成したら、ミーティングで披露してくれ
完成したら、ミーティングで披露してくれ
洗車して走ったら洗車前に戻ったでござるの巻
http://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga8114.jpg
http://nullpo.vip2ch.com/dl.php?f=ga8114.jpg
546 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/18(日) 15:48:10.81 ID:lFUG6xgg
>>542
完成したら、ミーティングで披露してくれ
完成したら、ミーティングで披露してくれ
排ガス規制クリアするには単気筒になりそうな予感…
まぁ企画が生きてるだけましだが。
スズキかヤマハかなぁ。
まぁ企画が生きてるだけましだが。
スズキかヤマハかなぁ。
キャブとマフラーを換えたらたらフルパワーみたいなのだったら即買うわ
スペックはしょぼくてもいいかな。
新車だったら、シリンダーの在庫もあって安いだろうから、改造しまくる。
絶対売れないだろうけど…
あるとしたら間違いなくヤマハだろうな。
たぶんインジェクションなんだろう。
新車だったら、シリンダーの在庫もあって安いだろうから、改造しまくる。
絶対売れないだろうけど…
あるとしたら間違いなくヤマハだろうな。
たぶんインジェクションなんだろう。
意表ついてマツダ
552 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:24:36.28 ID:ndWdMuJK
bimotaじゃね
エンジンもフレームもbimota謹製
500dueの再来なるか
エンジンもフレームもbimota謹製
500dueの再来なるか
またbimotaをつぶす気か？
国内メーカーのどれかってことだから、
本当ならヤマハだろうな。
個人的にはスズキにγを出して欲しいが・・・。
本当ならヤマハだろうな。
個人的にはスズキにγを出して欲しいが・・・。
RGV750Γ鳳凰がスズキからリリースされるのを心待ちにしております
>>548
単気筒だっていいじゃん。
2ストならシングルでもパワー的には十分だし。
何より構造が簡素化出来るから、メーカー側もコストも下げられるしユーザー側も弄りやすい。
このご時世、2ストの新型が出るというだけでも十分満足だよ。
単気筒だっていいじゃん。
2ストならシングルでもパワー的には十分だし。
何より構造が簡素化出来るから、メーカー側もコストも下げられるしユーザー側も弄りやすい。
このご時世、2ストの新型が出るというだけでも十分満足だよ。
インジェクション良いじゃん
直噴でも良い位だ
直噴でも良い位だ
昔ヤマハがやってた感じでオイルも電子制御かな
VForceの質問した496です。
バンシー用のを使おうと思って調べたのですが、
1KT用より横幅が狭く、無駄なスペースを作ってしまう事がわかりました。
他に選択肢が無ければバンシー用で行こうと思いますが、
他車種用で1KTのリードブロックサイズに近いのを探してみます。
以下の1KTリードブロック実測値に近い車種を知っている人がいたら
教えて頂けると助かります。
縦：48.8mm
横：58.8mm
奥行き：44.6mm
バンシー用のを使おうと思って調べたのですが、
1KT用より横幅が狭く、無駄なスペースを作ってしまう事がわかりました。
他に選択肢が無ければバンシー用で行こうと思いますが、
他車種用で1KTのリードブロックサイズに近いのを探してみます。
以下の1KTリードブロック実測値に近い車種を知っている人がいたら
教えて頂けると助かります。
縦：48.8mm
横：58.8mm
奥行き：44.6mm
混合ガソリンの直噴で、オイルとガソリンの使用量を制御できれば、2stでも排ガスをクリーンにできるんじゃないかな？
オイルタンクは別体で混合ガソリンを燃タン内で自動精製する仕様にするとか…
O2センサーをつけて、燃調マップから混合比を常にぎりぎりに設定するとか…
妄想です。
オイルタンクは別体で混合ガソリンを燃タン内で自動精製する仕様にするとか…
O2センサーをつけて、燃調マップから混合比を常にぎりぎりに設定するとか…
妄想です。
直噴2ストは、すでに船外機メーカーが発売してる。
ttp://www.tohatsu.co.jp/marine/contents/outboard/tldi/index.html
かつてバイクメーカーだった所に、不思議な因縁を感じるな。
ttp://www.tohatsu.co.jp/marine/contents/outboard/tldi/index.html
かつてバイクメーカーだった所に、不思議な因縁を感じるな。
原因不明のエンジンがかからない状況について質問です。
車種 ベルガルダヤマハ TDR125 2st 単気筒
状況
6千回転まで上げた後、プスンと急に回転数が上がらなくなりエンジンが切れました。
いつもは1万回転まで元気よく回ります。
行った処置
タンク内に錆を見つけたため、フューエルフィルターを装着
キャブレターの洗浄、ジェットの目詰まりの確認
プラグは正常
セル、押しがけともにかからず。
マフラーからはガソリンの匂いは確認できます。
その他
ガソリンが燃焼室に入り、火花も飛んでいる状況で点火できない原因が見つかりません。
似たような状況を知っている場合は、原因となりそうなことを教えてください。
多くの意見を聞きたいため、他のスレで同じ質問していますが、回答よろしくお願いします。
車種 ベルガルダヤマハ TDR125 2st 単気筒
状況
6千回転まで上げた後、プスンと急に回転数が上がらなくなりエンジンが切れました。
いつもは1万回転まで元気よく回ります。
行った処置
タンク内に錆を見つけたため、フューエルフィルターを装着
キャブレターの洗浄、ジェットの目詰まりの確認
プラグは正常
セル、押しがけともにかからず。
マフラーからはガソリンの匂いは確認できます。
その他
ガソリンが燃焼室に入り、火花も飛んでいる状況で点火できない原因が見つかりません。
似たような状況を知っている場合は、原因となりそうなことを教えてください。
多くの意見を聞きたいため、他のスレで同じ質問していますが、回答よろしくお願いします。
樹脂タンクが錆びるとかないから悪い燃料入れたんだろ
ガソリン入れ替えたらかかるよ
ガソリン入れ替えたらかかるよ
>>563
俺ならヘッドはぐるね
俺ならヘッドはぐるね
ガス来てて火花飛んでて掛からないならピストン吹き抜け？
急にってところだから焼きつきかベアリングかクリップが飛んでるって感じ
ある程度具合が悪いだけなら長い下り坂を強制押しがけで大概かかる
ある程度具合が悪いだけなら長い下り坂を強制押しがけで大概かかる
>>545
ガンマの大冒険ですか？
ガンマの大冒険ですか？
>>560
車種別スレでやれよ
車種別スレでやれよ
ベアリング、ピストンの吹き抜けだとしたら、自分では直しきれないので、バイク屋に持って行きます。
返信ありがとうございます。
返信ありがとうございます。
バイク屋に持って行ってもとりあえずヘッド開けるからそれなりに工賃かかると思うよ
ヘッド開ける前に圧縮はかるわな。
ローターのピンでもとんで点火時期ずれたんじゃねぇのか？
焼きつきなら冷めるまでセルもキックもきかねえし。
ローターのピンでもとんで点火時期ずれたんじゃねぇのか？
焼きつきなら冷めるまでセルもキックもきかねえし。
573 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 10:15:47.93 ID:sJPwQFbr
2stの可能性を研究する開発車両でソアラに積んだ2stエンジンが有ったような記憶が有るが、誰か覚えている人いないかな？
あったらしいね
振動は4ストよりもマイルドだったとか
振動は4ストよりもマイルドだったとか
テスト
>>574
2サイクルDOHCなんてのもあったね
2サイクルDOHCなんてのもあったね
578 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 21:14:53.50 ID:BrOjjVye
>>577
？？
？？
>>577
RZ50だったけ？ あれはワロタｗｗ
RZ50だったけ？ あれはワロタｗｗ
2stDOHCはトヨタが20年ぐらい前に車用で開発してたんよ
どこかに内容載ってないかググったけど、他板過去ログに少し載ってた
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1108973181/l50
>>159-160参照
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1108973181/l50
>>159-160参照
トヨタs2だっけ、そんなんあったな
トヨダという名のヤマハでないの？
584 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:47:48.65 ID:BrOjjVye
>>573
は？死ねよ低学歴
は？死ねよ低学歴
もう冬厨の季節なんだなぁ
587 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:03:29.95 ID:pMjZGYN+
双方学歴以前の問題だなｗ
ヤマハってトヨタ100%子会社なんだっけ？
2000GTはヤマハなんだっけ？本当は。
2000GTはヤマハなんだっけ？本当は。
2000GTのエンジンはヤマハ製
2000GTは設計、製造全て
YAMAHA発動機
YAMAHA発動機
YAMAHAは、2000GTの廉価版も作っていて、
自動車メーカーに成るつもりでいたが
認可がおりなかった、
この時の、設計が流れて日産のフェアレディZに繋がる
YAMAHA自体は、その後も、トヨタのエンジン開発などをしていた
自動車メーカーに成るつもりでいたが
認可がおりなかった、
この時の、設計が流れて日産のフェアレディZに繋がる
YAMAHA自体は、その後も、トヨタのエンジン開発などをしていた
ヤマハが自動車メーカーになったら乗ってみたいな
ヤマハで1.5リッターのエンジン作ってスープラGTみたいなモデル出して欲しい
5ナンバー枠のスポーツで
5ナンバー枠のスポーツで
トヨタの名機と言われるエンジンは
みんなヤマハ
みんなヤマハ
>>587
Ｆランでしょ？
Ｆランでしょ？
今じゃトヨタのエンジン殆どヤマハは絡んでないよ
嘘つけ2GRとかLFAなんかヤマハが手掛けるだろ
「殆ど」読める？
ヤマハが関わったＧエンジンは昔程無いよ
あと、そもそも設計から全てヤマハが請け負ったエンジンなんか無い
ヤマハが関わったＧエンジンは昔程無いよ
あと、そもそも設計から全てヤマハが請け負ったエンジンなんか無い
2000GTもヤマハとトヨタの共同開発だと思ったよ
すげえよなぁNAで200云々キロでるんだもんな
すげえよなぁNAで200云々キロでるんだもんな
そんなにすごい事とも思えんがな。
ヒント：1967年
603 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:40:06.09 ID:vvuLra6R
2000gtマニアなら当然デアゴは購読してるよな？
>>599 X99？とかなんかのF1エンジンは違うの？
Ｆ１もカートもエンジンはヤマハじゃない
誰と勘違いしてんの？？
>>603
やっと謎が解けた。
やっと謎が解けた。
LFAのエンジンはヤマハ製だぞ
トヨタはいまだにスポーツカーのエンジンは自社で作れない
トヨタはいまだにスポーツカーのエンジンは自社で作れない
二輪マンセースレになってしまったな
どこにマンセー要素が…？
ＬＦＡの音は、サウンドのヤマハ担当らしいね
613 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:10:03.56 ID:qUB149cY
ドレミファのヤマハかパアアアアンパアアﾝのヤマハか
どっちかおしえろ
どっちかおしえろ
614 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 00:54:32.38 ID:T8Tc6P3i
あはぁあああああんんっ あっあっ
のヤマハであって欲しいと思っております
のヤマハであって欲しいと思っております
615 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/21(水) 07:10:44.44 ID:TBEQnSK+
トヨタは単なる「自動車組み立て会社」であって製造会社じゃない。
設計も製造も下請けにやらせておいて、買い叩き組み立て暴利を載せて販売。
他社にヒットが出ると即、パクリ
設計も製造も下請けにやらせておいて、買い叩き組み立て暴利を載せて販売。
他社にヒットが出ると即、パクリ
616 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 09:17:01.33 ID:vHlwtICg
？ホンダも２stには積極的だった様な。パリダカなんかに試験的に出してたじゃん？
結局、それきりだったけど…実は続いてた？
結局、それきりだったけど…実は続いてた？
ホンダが2stに積極的とかw
4STでかてないから2st使ってただけ、
宗一郎は2stキライだったし。
4STでかてないから2st使ってただけ、
宗一郎は2stキライだったし。
618 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/21(水) 13:32:11.96 ID:QJ2mWrPa
飯を食いながらクソするようなエンジンは嫌いだとかなんとか言ってたね。
そのくせNSR出してた。
そのくせNSR出してた。
あと4年宗一郎が生きてたらなーんて言ってたかな？
パリダカでガス欠4stにガソリンを分けた2st
口の悪い4st屋は奇形とか言ってたけど
ホンダ4st屋のヘソが曲がってないぞ ｗ
パリダカでガス欠4stにガソリンを分けた2st
口の悪い4st屋は奇形とか言ってたけど
ホンダ4st屋のヘソが曲がってないぞ ｗ
でもホンダは古いバイクの部品供給が・・・
可愛くて優秀な僕のスズキ
可愛くなく優秀でもないカワサキ
男臭くてツンデレでムッツリすけべなカワサキ
見た目よりも性能重視なのが漢カワサキ。
優等生で可愛い一面もちらほら見え隠れするホンダ
品質劣化が著しいホンダ
デザインを独自路線で走ってずっこけたヤマハ
斜め上だが意外な経営スズキ
なんだカワサキか。
勝手なイメージで書いてみた。
デザインを独自路線で走ってずっこけたヤマハ
斜め上だが意外な経営スズキ
なんだカワサキか。
勝手なイメージで書いてみた。
>628
うむ。わからん。
エロゲで例えてくれ。
うむ。わからん。
エロゲで例えてくれ。
ホンダ 魏
ヤマハ 呉
スズキ 蜀
カワサキ もうかく
ヤマハ 呉
スズキ 蜀
カワサキ もうかく
油も滴るいいバイク カワサキ
ホンダ 致命的な故障が起こる前に動かなくなる
ヤマハ 致命的な故障が起きて動かなくなる
スズキ 致命的な故障が起きてもなぜか動く
カワサキ 故障してるのか正常なのかわからない
ってコピペを以前見かけた
ヤマハ 致命的な故障が起きて動かなくなる
スズキ 致命的な故障が起きてもなぜか動く
カワサキ 故障してるのか正常なのかわからない
ってコピペを以前見かけた
実際壊れる時はホンダは致命的な壊れ方しかしないけどな
スズキは…その通りだ
スズキは…その通りだ
ホンダはパーツ一つの不具合が全てを引っ張るからなー(>_<)
カワサキなんか自律神経がいくつもあるようだ(笑)
ソコが好きｗ
カワサキなんか自律神経がいくつもあるようだ(笑)
ソコが好きｗ
ガンマ400で一本死んでたけど、高速使って東京から名古屋まで走りきった・・・w
今考えると滅茶苦茶な話www
今考えると滅茶苦茶な話www
航空機とか高級車が多気筒なのは何気筒か死んでも大丈夫な為の設計なんだって
だからガンマだって…ｗｗ
だからガンマだって…ｗｗ
639 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:49:33.38 ID:HTjOTCkS
640 ：MVX@八王子 ◆CHBTxVTges ：2011/12/22(木) 20:59:15.19 ID:Q2UEtdEQ
MVXも一発死んでも結構走るよ。
Vｶﾞﾝで片肺になったけど帰りました
センチュリーなんか元から片肺で走るように出来てるね
センターシールとか
まあ強度計算が優れていてバランスとれてるから壊れる時は大きいとこも一気に壊れるのと
計算やら作りにムラがあってそのぶんマージンがとられているかの違いが多少は関係してるんじゃないかな
まあ強度計算が優れていてバランスとれてるから壊れる時は大きいとこも一気に壊れるのと
計算やら作りにムラがあってそのぶんマージンがとられているかの違いが多少は関係してるんじゃないかな
例えば古い車両が今でもよく走ってるのは整備頻度が高いから深刻なトラブル出る前に見つけられる、エンジンパーツが肉厚だから金属疲労起こさないからってのがある
アメ車やカワサキが良い例だな
アメ車やカワサキが良い例だな
>>644
センターシールって2stにしか無いし…全くと言っていいほど壊れない車種もあるし…
バランスとれてる→一気に壊れる（ホンダ?）
ムラがある（精度が甘い）→強度に余裕があり、壊れにくい（カワサキ?）
これもおかしな話じゃない？
21世紀にもなって、ムラが出てしまうような作りだったら、品質悪くてそれこそぶっ壊れまくるはずだが…
あくまでイメージだから、深く考えるようなことでもないんだろうけど…
一般的なイメージとしてあるのが、なんとなく引っかかる。
>>645
それは分かるんだよな。
オーナーの整備意識の高さもあるし、
解析やCADもなく、設計のレベルが低いとどうしても頑丈でスペースに余裕のある造りに成りがちだよね。
センターシールって2stにしか無いし…全くと言っていいほど壊れない車種もあるし…
バランスとれてる→一気に壊れる（ホンダ?）
ムラがある（精度が甘い）→強度に余裕があり、壊れにくい（カワサキ?）
これもおかしな話じゃない？
21世紀にもなって、ムラが出てしまうような作りだったら、品質悪くてそれこそぶっ壊れまくるはずだが…
あくまでイメージだから、深く考えるようなことでもないんだろうけど…
一般的なイメージとしてあるのが、なんとなく引っかかる。
>>645
それは分かるんだよな。
オーナーの整備意識の高さもあるし、
解析やCADもなく、設計のレベルが低いとどうしても頑丈でスペースに余裕のある造りに成りがちだよね。
高くて基本メンテフリーだけど修理費が高額なのか安くてメンテいるけど修理費安いし長く乗れるのとどっちがいいか、ってとこで安くて壊れない日本車が台頭したんだよな
もう大昔の話だな
もう大昔の話だな
648 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:55:07.48 ID:nZ0kh7P3
にかじるメッキシリンダーだと
ピストンとシリンダーが「かじる」と連想されちゃうので
NSメッキシリンダーと名づけた
これ豆な
ピストンとシリンダーが「かじる」と連想されちゃうので
NSメッキシリンダーと名づけた
これ豆な
ニジカルだよ。
おまえは男だ！
651 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:13:25.16 ID:nZ0kh7P3
ググったらどっちも出てくるんが
653 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:22:07.37 ID:nZ0kh7P3
ああなるほどね
いや、シリンダの不具合は故障にはいりませんから
つーか替えれば新品同様の走りに戻るから
つーか替えれば新品同様の走りに戻るから
エコの観点から言えばそっちの方が正しいよな
金属疲労は避けられんからな
ホンダの独自規格には泣かされる…
金属疲労は避けられんからな
ホンダの独自規格には泣かされる…
エコの観点から、ハイブリッド車にエコ替えですよ。
byトヨタ
byトヨタ
それを言うならエゴ替えｗ
エゴ買えじゃね
温暖化サギの話？
車を買い変える事がエコだなんてまったく感じられないよな
車じゃなくて公共交通機関をつかいましょうなら分かるけど
車じゃなくて公共交通機関をつかいましょうなら分かるけど
しかも、まだまだちゃんと走るクルマをスクラップにして大量のゴミを出すのが条件だったりね。
モッタイナイの精神はどうしたんだか。
モッタイナイの精神はどうしたんだか。
もったいある精神になったんだよ
そうあるか。
kdxはとにかくシール類が弱いわ
クランクベアリングも逝きやすい
クランクベアリングも逝きやすい
666 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 21:57:05.92 ID:PEySDUFZ
エンジンオイルに気を使った方がいいの？
たまにレッド手前まで引っ張ってますが焼きつきするのが怖いです
高速で急激にエンブレしない方が良いとも聞きましたが…
峠の長い下り坂も気をつけたほうがいいですか？
たまにレッド手前まで引っ張ってますが焼きつきするのが怖いです
高速で急激にエンブレしない方が良いとも聞きましたが…
峠の長い下り坂も気をつけたほうがいいですか？
先に車種書けよ。
>>666
70年代のバイクは知らんけど、80年代中盤からのだったら
整備がちゃんとしていればそんなに焼きつくことはないんじゃないか？
多くは整備不良、人為的ミスが原因だと思ってる。
そういった意味ではオイルに気をつけることは大切かと。
ただし、いうまでもなくよいオイルを使っているってだけで
満足安心してちゃいかんよね。
あと、2ストバイクは新しい奴でも10年選手なんだから
それなりにいたわった乗り方をしてやるのは必要だとも思う。
70年代のバイクは知らんけど、80年代中盤からのだったら
整備がちゃんとしていればそんなに焼きつくことはないんじゃないか？
多くは整備不良、人為的ミスが原因だと思ってる。
そういった意味ではオイルに気をつけることは大切かと。
ただし、いうまでもなくよいオイルを使っているってだけで
満足安心してちゃいかんよね。
あと、2ストバイクは新しい奴でも10年選手なんだから
それなりにいたわった乗り方をしてやるのは必要だとも思う。
>>666
エンブレで焼き付くってたまに聞くけど、それは混合燃料仕様の場合の話では？
エンブレで焼き付くってたまに聞くけど、それは混合燃料仕様の場合の話では？
＞峠の長い下り坂も気をつけたほうがいいですか？
TLM200の分離給油のアイドル時の混合比が1000:1とか聞いた
富士山の５合目からスバルラインをずっとエンブレ使って
下ると焼き付くカモとホンダが言ってたような
TLM200の分離給油のアイドル時の混合比が1000:1とか聞いた
富士山の５合目からスバルラインをずっとエンブレ使って
下ると焼き付くカモとホンダが言ってたような
エンブレで走らせるバイクじゃないからw
あとエアクリーナのスポンジは古くなるとクズクズになるから、それが焼き付きの原因になる可能性もあるかも
あとエアクリーナのスポンジは古くなるとクズクズになるから、それが焼き付きの原因になる可能性もあるかも
分離は便利だけど混合比が極端に変わっちゃう場合があるから
分離は4stのように乗れる便利装置？
扱い方を知ってれば混合の方が焼きつき難い
扱い方を知ってれば混合の方が焼きつき難い
エアクリのスポンジ一年以上掃除してないな。どうなってんだろ
>>673
結局混合されるんだから同じだよ
結局混合されるんだから同じだよ
分離の方がオイル消費を抑えられる
混合は計量がめんどくさいです
元々分離のを混合にしたけど年中50：1で問題ない
13000までぶん回したり全開から全閉とかやってもスムーズに回ってくれる
分離より調子がいいし燃費も改善した
ちなみにオイルニップルがインマニに刺さってるタイプの話
キャブにオイルを送り込むタイプのはわからん
13000までぶん回したり全開から全閉とかやってもスムーズに回ってくれる
分離より調子がいいし燃費も改善した
ちなみにオイルニップルがインマニに刺さってるタイプの話
キャブにオイルを送り込むタイプのはわからん
混合は渋滞時のノロノロが辛いわ
なんで？
そういや、以前、グリーで絡んだヤツにおかしなのが居たな。
チャンバーの隙間は焼き付くから液ケットで完全に塞げ。とか言ってた。
焼き付くのがイヤならオイルを燃料に混ぜろと言ったら、規格より濃くするとエンジン性能が100%出ないとか抜かしやがる。
壊したくないからオイルを入れろと言ったのに、なんで、規格の混合比に拘るのかと。
なんのオイルは混合比がなんとかで、どこのオイルはメーカー純正じゃないとか....
まー、バカに付ける薬はないな
チャンバーの隙間は焼き付くから液ケットで完全に塞げ。とか言ってた。
焼き付くのがイヤならオイルを燃料に混ぜろと言ったら、規格より濃くするとエンジン性能が100%出ないとか抜かしやがる。
壊したくないからオイルを入れろと言ったのに、なんで、規格の混合比に拘るのかと。
なんのオイルは混合比がなんとかで、どこのオイルはメーカー純正じゃないとか....
まー、バカに付ける薬はないな
実際排気漏れはヤキツキの原因になりかねんけどな
ただグリーの連中は大抵おかしなのが多い
ただグリーの連中は大抵おかしなのが多い
液ガスは入れるけどスプリング外すのは何をどう思ったんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ
スプリングフいたｗｗｗ
船外機やチェンソーはどうすんだ？って聞いたら「」触った事が無いから知らない」しかし、
とこう来やがる(笑)
呆れてモノが言えﾝｗｗ
とこう来やがる(笑)
呆れてモノが言えﾝｗｗ
グリーは知らんが
お前らがグリーに居たのはわかった。
お前らがグリーに居たのはわかった。
グリーとかナンパ目的のヤツしか居ないと思ってた。
ガスケットを塗る為に
一旦スプリングを外す。
なら合ってると思うけど。スプリング無しのままでは長く走れんしな。
俺も茶色いの塗ってるわ。勿論一旦スプリング外してな。
一旦スプリングを外す。
なら合ってると思うけど。スプリング無しのままでは長く走れんしな。
俺も茶色いの塗ってるわ。勿論一旦スプリング外してな。
市販のヤツ？
なんで液ガス塗らないと焼き付くん？
エアクリスポンジは掃除してボソボソにならないようにしておかないと吸い込んで焼き付くよ。
俺の400ガンマの前オーナーがやらかしてた。
エアクリスポンジは掃除してボソボソにならないようにしておかないと吸い込んで焼き付くよ。
俺の400ガンマの前オーナーがやらかしてた。
排気漏れによるバンクごとの燃焼状態が変わるのが良く無いと聞く無論パワーもおちるし
スプリングで基本大丈夫なんだろうけど保険として塗るという認識
エアクリは気づいた時には半分しかなかったな･･･
スプリングで基本大丈夫なんだろうけど保険として塗るという認識
エアクリは気づいた時には半分しかなかったな･･･
チャンバーのエンジン側フランジ固定ナットが片方脱落してひどい排気漏れの状態になっても抱き付きすらしなかったな
出力は明らかに落ちたけど2kmほど走っても問題なかった
ってかスクーターでマフラー付け忘れて試運転したときにも普通に掛ったしなｗｗ
出力は明らかに落ちたけど2kmほど走っても問題なかった
ってかスクーターでマフラー付け忘れて試運転したときにも普通に掛ったしなｗｗ
セッティングがちょっとずれた状態で走ってたら
ある時から具合良くなってきたんで点検したら
排気漏れがかなりひどくなってたことがあったなｗ
一応関係あるｗ
ある時から具合良くなってきたんで点検したら
排気漏れがかなりひどくなってたことがあったなｗ
一応関係あるｗ
メイトで新聞配達してたとき、ビスが緩んでマフラーとれてきて爆音になったけど
そのまま最後まで配達したわー。やっぱ焼き付きは無いんじゃねw
そのまま最後まで配達したわー。やっぱ焼き付きは無いんじゃねw
焼き付くて言ってるのはグリーの奴。
ギリギリのセッティングで高回転使ってる奴とか
ここに居んの？
ギリギリのセッティングで高回転使ってる奴とか
ここに居んの？
排気で焼き付きはチャンバー系でセッティング出してる時だろ
メイトなんかは関係ないだろ
メイトなんかは関係ないだろ
公道でギリギリでガチガチのセッティングって必要なんだろうか？
俺は焼き付きがイヤだからOILをタラリとタンクに忍ばせるけどな～
俺は焼き付きがイヤだからOILをタラリとタンクに忍ばせるけどな～
>>698
スクーターなんか結構いる
隣の18歳の子供がDIOだか弄ったやつ乗ってたが焼き付いたとさ
買ってからショップに任せて全部で40万円かかったバイクだと
親父が嘆いてたわ、まぁすぐインプレッサ買って与えてた
金持ちだからそんなに気にならないだろうが
スクーターなんか結構いる
隣の18歳の子供がDIOだか弄ったやつ乗ってたが焼き付いたとさ
買ってからショップに任せて全部で40万円かかったバイクだと
親父が嘆いてたわ、まぁすぐインプレッサ買って与えてた
金持ちだからそんなに気にならないだろうが
焼きつきの一歩手前が最高出力出るところですからねえ。
思い出した！
そのバカのハンドルネームｗ
事故で死んじゃった某ブログの管理人の死も知った気にウンチク語ってた。
あれは酷いと思った。
そのバカのハンドルネームｗ
事故で死んじゃった某ブログの管理人の死も知った気にウンチク語ってた。
あれは酷いと思った。
>>701
kwsk
kwsk
公道だからこそギリギリでガチガチのセッティングでもいいんだよ
レースを完走しようと思ったらそれなりにマージン必要だからな
レースを完走しようと思ったらそれなりにマージン必要だからな
そんなギリギリの車体で公道を走られたら迷惑です。
交差点のど真ん中でいきなり焼き付かれたら邪魔だし危険。
なに考えてんだか。
交差点のど真ん中でいきなり焼き付かれたら邪魔だし危険。
なに考えてんだか。
公道ド真ん中190ｷﾛで焼きつきましたすみません
190出せる公道って静岡バイパスあたりか？
ここはTZRとかNSR乗ったヤツしか居ないの？
少しショックを受けたんだが
少しショックを受けたんだが
21Bパラガン乗ってますが
KSR乗りですが
普通の橋を渡る道路で700ｍ位かな･･･
スガヤ製レース用ﾁｬﾝﾊﾞとECU組んだ23Γでした
全開加速でﾒｰﾀｰ振り切ってさあゆっくり回転おとそうとしたらｱﾎﾞﾝ
スガヤ製レース用ﾁｬﾝﾊﾞとECU組んだ23Γでした
全開加速でﾒｰﾀｰ振り切ってさあゆっくり回転おとそうとしたらｱﾎﾞﾝ
平成の原付に乗ってる
TZRとかNSRとかの単語を見るたびジェラシー
TZRとかNSRとかの単語を見るたびジェラシー
んだばCRM250RにDT200RにKMX200RにNS250RにNS400RにDJ1Rに…
他にも所有しなくて乗っただけならまだまだあるよ
他にも所有しなくて乗っただけならまだまだあるよ
YZ乗り
最終モデルになったら追加するつもり
最終モデルになったら追加するつもり
オラはRZとTZとマッハ
TZくれ。
うちはRD。
性能を引き出す為のセッティングでなくて
壊さない為のセッティング。
この時代
メーカーでさえ試行錯誤の手探りだから
少しでも故障しない為に。
うちはRD。
性能を引き出す為のセッティングでなくて
壊さない為のセッティング。
この時代
メーカーでさえ試行錯誤の手探りだから
少しでも故障しない為に。
俺？俺はRZRとパラガン21Bだよ。
1KTも乗ってた。
1KTも乗ってた。
YSRがこっち見てるぞ
てか何でそんなにID変わんの？
俺は誰に言ってんの？
あんた誰？
俺は誰に言ってんの？
あんた誰？
>>723
悪いな。
先の書き込みはスマホからだ。今はPC
むふっ あんた、つっこみどころ満載だが俺との愛が芽生えそうでドキドキしてるぜ(笑)
ホイールはスポークだ。単体他にもう一セットある。TDのマグリムやツーリーディングが欲しかったけど、桁が違ったよ。
TZは初期型だ。
今年中に公道登録する予定だ。
悪いな。
先の書き込みはスマホからだ。今はPC
むふっ あんた、つっこみどころ満載だが俺との愛が芽生えそうでドキドキしてるぜ(笑)
ホイールはスポークだ。単体他にもう一セットある。TDのマグリムやツーリーディングが欲しかったけど、桁が違ったよ。
TZは初期型だ。
今年中に公道登録する予定だ。
今年は終わるから無理だと思うけど。
お金持ちなんだね。
うちの鉄屑とは大違いだ。
お金持ちなんだね。
うちの鉄屑とは大違いだ。
きんもー☆
いいなRD。メッキのストレートマフラーでボロンボンボンボン・・
空冷だとシール類の劣化が早いけど、裏山鹿。35psRZも好きだな。
空冷だとシール類の劣化が早いけど、裏山鹿。35psRZも好きだな。
なんかＲ1?Z乗りは、肩身狭いなー
731 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 08:59:37.12 ID:tVZpjPYQ
lambretta乗りのが、狭いだろ…因にラビットもメインは２stだな。
30年以上前の
メッキマフラーなんて高額で買えないよ。
直す純正部品も欠品か高額だから
安オクでゴミを買って流用してくと
何かわからないバイクになって行く。
メッキマフラーなんて高額で買えないよ。
直す純正部品も欠品か高額だから
安オクでゴミを買って流用してくと
何かわからないバイクになって行く。
CRM250、DT50、RZ50、250、350、あとNSR50と250
2stはこれくらいかな
どれも面白かったが一番性に合ってるのはCRMだった
2stはこれくらいかな
どれも面白かったが一番性に合ってるのはCRMだった
734 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:13:14.64 ID:bVTz2SFm
パラガンとＴＤＲ５０乗ってるオイラは…
735 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:16:38.26 ID:l8eAPC/i
たまにRZ250乗りを見る
カッコイイと
思う
カッコイイと
思う
レッツ２だって来ていいんだよ
道をバイク押してる人がいるとパラガンだったりＲＺだったり
>>713
おまえも乗れば？
おまえも乗れば？
>>737
先日見たのは水冷ハスラー50だった
先日見たのは水冷ハスラー50だった
RZ250とか、まだ部品出るの？
年式考えれば、純正部品の在庫も豊富だと思う。
一般的な消耗品はすべて出るかな。
というより、社外品・専門ショップが数多く存在するから、一番長く乗れる2stだとと思う。
未だにチャンバー開発してるショップもいくつかあるよ。
一般的な消耗品はすべて出るかな。
というより、社外品・専門ショップが数多く存在するから、一番長く乗れる2stだとと思う。
未だにチャンバー開発してるショップもいくつかあるよ。
RZ250は公道向け2stの中では多分1番長く乗れるモデルだろうなぁ
あとはRZ50とかKSRとかミニは未だに安心して乗れる部類なイメージ
あとはRZ50とかKSRとかミニは未だに安心して乗れる部類なイメージ
よく居るけど｢まだ部品出るの？｣って訊いてくるヤツって、たいてい｢部品が出る｣というマニアックな言い回しをしたいだけなんだよね。
きんもー☆
>>742
平成RZはフレームもでるぞ！
平成RZはフレームもでるぞ！
ホンダはほんと部品出なくて泣くんだよ。
NSRとかCBR250RRとかCRMとか今はもう共食いだし
NSRとかCBR250RRとかCRMとか今はもう共食いだし
2stの原付スクーターって、まだまだ多いっすよね。今あえて乗ってるわけではないのかもしれませんが。
748 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:05:45.99 ID:gz6wSQoB
因みに
カッコイイRZ250は
初期ね
カッコイイRZ250は
初期ね
NSRは某用品店にシリンダーもクランクも在庫あるようだぞ、高いけどね。最悪シリンダーは某ボーリング屋
スリーブ入れるの？
再メッキもアルミスリーブも入れてくれる。
噂では業者が買い占めたて聞いたけど
お前らの意見を聞かせてよ。
お前らの意見を聞かせてよ。
一般ユーザーからしたら納得いかんかも知れないがその通りだな
その商売人から如何に仲良くなりこっちの得を引き出すか
それもまた面白いところだと思うな
俺は気づいたらバイク屋から｢こんなパーツ出てきたけどいる？｣って電話が掛かってくるようになった
向こうも在庫が整理できて俺も珍しい部品が安く手に入る良い関係が出来た
その商売人から如何に仲良くなりこっちの得を引き出すか
それもまた面白いところだと思うな
俺は気づいたらバイク屋から｢こんなパーツ出てきたけどいる？｣って電話が掛かってくるようになった
向こうも在庫が整理できて俺も珍しい部品が安く手に入る良い関係が出来た
そりゃよかったね
このスレの住人も居るかな？
http://com.nicovideo.jp/community/co468778
http://com.nicovideo.jp/community/co468778
寒いとキャブのセッティング難しいね
本屋行ったら２ｓｔマガジン出てた。
ひでー値段なのに、残り一冊で焦ったｗｗｗ
今回はｎｓｒ特集。
ひでー値段なのに、残り一冊で焦ったｗｗｗ
今回はｎｓｒ特集。
そんな本あるんか知らなかった。
バイク雑誌とか全然読まないわ
ネットばっか
バイク雑誌とか全然読まないわ
ネットばっか
760 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:58:53.87 ID:NwAH2IIA
NSR持ってないのに
予備知識のためにオーナーズバイブル持ってるわ
予備知識のためにオーナーズバイブル持ってるわ
RZRですこし走ってきた。
4stのでかいやつのどっかんパワーもいいけど、
2stはやっぱ気持ちよく吹け上がるわ。
4stのでかいやつのどっかんパワーもいいけど、
2stはやっぱ気持ちよく吹け上がるわ。
762 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:20:44.72 ID:5qvgr+WB
大学に、RGV250Γが少なくとも6年以上は野ざらしで放置されている。
マフラーとかから草（？）が生えてるんだけど、これをレストアして走れるようにするにはどれくらいかかるかしら？
マフラーとかから草（？）が生えてるんだけど、これをレストアして走れるようにするにはどれくらいかかるかしら？
>>762
四型パラガンも持ってるよ。あまり調子はよくないな…
オーナーズバイブルも持ってるけど、あれいらないね。
>>763
レストアするなら50万ぐらいじゃない？
走るようにするなら、エンジンだけだから20万ぐらいかな…
中古実働が買えるよ。
四型パラガンも持ってるよ。あまり調子はよくないな…
オーナーズバイブルも持ってるけど、あれいらないね。
>>763
レストアするなら50万ぐらいじゃない？
走るようにするなら、エンジンだけだから20万ぐらいかな…
中古実働が買えるよ。
だけどｶﾞﾗｸﾀを磨いて宝物の一台にするのはとてもﾜｸﾜｸするよねえ
手を出さないほうが身のため
似たような放置バイク直そうと試みたことがあるが（非２スト）
膨大な時間と手間と金がかかる上、途中で止めるのも難しい…
似たような放置バイク直そうと試みたことがあるが（非２スト）
膨大な時間と手間と金がかかる上、途中で止めるのも難しい…
RZ250のボロを全部ばらしてオーバーホールしたら50万位かかったな。
RZ350Rも同じようにすべて手を入れたら50万位。
NSR250R（８８）はクランク井上ボーリングに出して大体すべて手を入れたら
30万位かかった。
TZR250R-SPはクランク新品シリンダー再メッキなどなどでだいたい
50万位。
次はNS400RかKR250を弄ろうかと思っているがさすがに部品が集まらない。
どこかにKR250ライムグリーンの新品タンク落ちてないかなぁ。。。
RZ350Rも同じようにすべて手を入れたら50万位。
NSR250R（８８）はクランク井上ボーリングに出して大体すべて手を入れたら
30万位かかった。
TZR250R-SPはクランク新品シリンダー再メッキなどなどでだいたい
50万位。
次はNS400RかKR250を弄ろうかと思っているがさすがに部品が集まらない。
どこかにKR250ライムグリーンの新品タンク落ちてないかなぁ。。。
ニコ動に不動のRZ250RRをバイク屋らしき人がレストアする動画が挙がってたけど、
自分でOHしたり知り合いの技術屋とかから道具借りたり、いろいろやりくりしても20万以上かかってたな
自分でOHしたり知り合いの技術屋とかから道具借りたり、いろいろやりくりしても20万以上かかってたな
でも30万～50万で完調になるなら趣味の乗り物としては安いもんだ
店任せじゃなく自分も関わってOHした人が言う〇十万ってのは大きなパーツ代や大まかな工賃だけで
その他諸々の細かいパーツ代やボルトナットなんかの手持ちの部品、自作品の金額は入ってない気がする
自分で作業した分は工賃に入ってないだろうし
その他諸々の細かいパーツ代やボルトナットなんかの手持ちの部品、自作品の金額は入ってない気がする
自分で作業した分は工賃に入ってないだろうし
俺なんてヤフオクでゴミカスなKDX125買っちゃって
結局エンジンフ全てオーバーホールして、塗装も全部やり直して、ブッシュやベアリングも替えてってやってたら、なるべく自分でやったにせよ40万近くかかっちまった。
途中で、状態いい中古買えば良かったと気づいたが、既に手と金つぎ込んでたから引き返せなくなってた。
出品者には悪い評価つけといた
>>765
ksrとかr1zとかならまだ、マシな車体あると思うよ
特に単気筒なら整備楽だし、ぶっ壊した時の修理費も安い
結局エンジンフ全てオーバーホールして、塗装も全部やり直して、ブッシュやベアリングも替えてってやってたら、なるべく自分でやったにせよ40万近くかかっちまった。
途中で、状態いい中古買えば良かったと気づいたが、既に手と金つぎ込んでたから引き返せなくなってた。
出品者には悪い評価つけといた
>>765
ksrとかr1zとかならまだ、マシな車体あると思うよ
特に単気筒なら整備楽だし、ぶっ壊した時の修理費も安い
ｎｓｒ８０、お店丸投げでｏｈしてもらったら２０かかった。ってｎチビスレで
書いたらキチガイ扱いされたおｗ
書いたらキチガイ扱いされたおｗ
丸投げがキチガイなのか、金額がキチガイなのかよくわからんなぅ
金額が基地外って言われたなう。
チビのｏｈなんて相場五万ぐらいって言われたお。
でもパーツだけで十数万（全体的に値上がりしてる・・・）
かかってたからそんなんありえないと思うけど。
チビのｏｈなんて相場五万ぐらいって言われたお。
でもパーツだけで十数万（全体的に値上がりしてる・・・）
かかってたからそんなんありえないと思うけど。
オナホールなんて、現状からどこまで直すかで一台一台みんな違うんだから、20ﾏｿかけたって良いのにねぃ。
マニヤの考えることはよくわからんなぅ。
マニヤの考えることはよくわからんなぅ。
逝けないと意味ないよねー^q^
Nチビスレなんかガキしかいねーじゃんw
>>778
おっさんしかいないの間違いじゃないのか？w
おっさんしかいないの間違いじゃないのか？w
＞チビのｏｈなんて相場五万ぐらい
釣りだな
釣りだな
NSR80を平成2年に乗ってたけどいいバイクとは思わなかったな
大体12インチで100キロ超えは危なすぎ
ドリコマできるのは面白かったが、峠で戦えるレベルでない
大体12インチで100キロ超えは危なすぎ
ドリコマできるのは面白かったが、峠で戦えるレベルでない
>>779
ガキのようなおっさんしかいない、が正ry
ガキのようなおっさんしかいない、が正ry
誰かγ欲しくないか？
GJ21BのHBだが。
因みに被災車
GJ21BのHBだが。
因みに被災車
yamahaだったら挙手してたが
787 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 18:47:57.93 ID:LuyZ/GcN
欲しいけど
いろいろと直すの大変そうだからいいや
いろいろと直すの大変そうだからいいや
お金無い人はやめとけ
>>786
エンジンが焼けた車体を35000円で買って来たのを、エンジン探して積み替えて…
予算の都合で車検受けるまで2年かかったよ。
250は書無し3万円を買って来て書類起こしつつレストアしたもの
俺も両方、憧れていたけどなかなか買えなくて、やっとの思いで乗れたんで感無量。
エンジンが焼けた車体を35000円で買って来たのを、エンジン探して積み替えて…
予算の都合で車検受けるまで2年かかったよ。
250は書無し3万円を買って来て書類起こしつつレストアしたもの
俺も両方、憧れていたけどなかなか買えなくて、やっとの思いで乗れたんで感無量。
792 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:30:02.85 ID:IobLbN/z
794 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:41:06.80 ID:LuyZ/GcN
使えるのはカウルくらいやわいね
消費増税に反対のみんなの党、次期衆院選で100人以上の公認候補を擁立で第3党目指す★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325250477/l50
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325250477/l50
>>793
すいません。
レストア済みで引き取り直前でした。
金属部分、アルミのフレームは鉄以上に腐食しやすいのは周知してます。
あと、勘違いしてる輩が居るようなので一言申し上げますが、どこにも売るとは書いてない。
「ほしくないか？」と聞いただけです。
いいよ。捨てるわ。
妄想だけで見切れるなんて超能力者かと思ったよ。
すいません。
レストア済みで引き取り直前でした。
金属部分、アルミのフレームは鉄以上に腐食しやすいのは周知してます。
あと、勘違いしてる輩が居るようなので一言申し上げますが、どこにも売るとは書いてない。
「ほしくないか？」と聞いただけです。
いいよ。捨てるわ。
妄想だけで見切れるなんて超能力者かと思ったよ。
どうでもいいよ
たしかに
なに勝手にファビョってるんだよスレ違い野郎w
>>802
ぐぬぬ・・・
ぐぬぬ・・・
だからスレ違いだって
他所でやれや
他所でやれや
新年早々みっともない
ヤツだな
ヤツだな
正月早々からスレが香ばしいな
そんなことより磯野、走りに行こうぜ！
中島～おまえメジャー行くんじゃないのかよ
811 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 13:54:33.16 ID:jPS7tQ7m
最近2st乗り始めたんだけど、チャンバー社外品にしたらセッティングみたいなの変えなきゃダメなの？
別に馬力云々は変わらなくて良いから、壊れずにちょっとレーシー（笑）な音になってくれればいいんだが。
別に馬力云々は変わらなくて良いから、壊れずにちょっとレーシー（笑）な音になってくれればいいんだが。
別に変えなくてもいいよ。
所詮他人のマシン、
壊れるまでは走るから。
所詮他人のマシン、
壊れるまでは走るから。
>>812
キャブのセッティングした方がいいよ
キャブのセッティングした方がいいよ
チャンバー着けて、直キャブにするればレーシー(笑)になるよ
みんな優しい(笑)
>>812
とりあえずクラッチレバーに指を掛けて、いつでもクラッチきれるようにしておいた方がいいよ
とりあえずクラッチレバーに指を掛けて、いつでもクラッチきれるようにしておいた方がいいよ
ポンでチャンバー着けて、エアクリ取ればレーシーな音(笑)になるし、それでこの時期全開で走ってるとカキーンって最高にレーシーな音(笑)が聞けるよ(笑)
／￣￣￣＼
／ ＼
／: /ヽ /ヽ ＼.
|:: ） / | バイクの |￣|＿__
＼:: （／ ／ |￣|.[l] | ＿＿||￣￣＼
／;;. ｀ヽ |二_ _二|| | ,.へ ￣ﾌ ／<77
/;:: γ ::ヽ、`､ ／ ＾ ＾＼L／ ／ﾍ／ ＼
/::: /;;:::... :::: l、｜ < ／|＿|＼ >|＿二､ ∨＼ ＼
（;:. （ :::::..... :::::: i i ￣ ヽ／
.`､ `､:::... i i
最も危険な罠、それは焼きつき。
巧まずして仕掛けられたエンジンの闇に眠る尼僧。
それは、突然に現れ、ピストンの油膜を打ち破る。
社外チャンバーは巨大な罠の筒。
そこかしこでオイルを滲んだシールが目を覚ます。
次回、『罠』。
２ｓｔは小さなコンプレッサー。吸気、圧縮、御用心。
／ ＼
／: /ヽ /ヽ ＼.
|:: ） / | バイクの |￣|＿__
＼:: （／ ／ |￣|.[l] | ＿＿||￣￣＼
／;;. ｀ヽ |二_ _二|| | ,.へ ￣ﾌ ／<77
/;:: γ ::ヽ、`､ ／ ＾ ＾＼L／ ／ﾍ／ ＼
/::: /;;:::... :::: l、｜ < ／|＿|＼ >|＿二､ ∨＼ ＼
（;:. （ :::::..... :::::: i i ￣ ヽ／
.`､ `､:::... i i
最も危険な罠、それは焼きつき。
巧まずして仕掛けられたエンジンの闇に眠る尼僧。
それは、突然に現れ、ピストンの油膜を打ち破る。
社外チャンバーは巨大な罠の筒。
そこかしこでオイルを滲んだシールが目を覚ます。
次回、『罠』。
２ｓｔは小さなコンプレッサー。吸気、圧縮、御用心。
お前ら優しくねえなw
チャンバーによる。
メーカーでなく、形（容量も）に依る。
ポンでも良いとうたうメーカーもあった。
本当のとこは知らない。
レース用に作られた物の中には
どんなにセッティングしても
いずれ終わる物も有る。
こんな感じかな。
メーカーでなく、形（容量も）に依る。
ポンでも良いとうたうメーカーもあった。
本当のとこは知らない。
レース用に作られた物の中には
どんなにセッティングしても
いずれ終わる物も有る。
こんな感じかな。
822 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 10:22:38.54 ID:adaBn6Hg
>>819
ニュッ君なにしとんねんw
ニュッ君なにしとんねんw
お前ら夏と冬でキャブのセッティング変えてる？
825 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 12:20:05.20 ID:NLGrU/hi
ああ変えるぜ
夏に高地に行くとブボボボボしちゃうからな
夏に高地に行くとブボボボボしちゃうからな
夏の高知の播磨屋橋でぼんさんが屁をこいた
>>824
社外のチャンバーのときは変えてたな～。ノーマルに戻してからは変えてない。
社外のチャンバーのときは変えてたな～。ノーマルに戻してからは変えてない。
ノーマルは、なんだかんだルーズで楽でいいよね
CRFが発売されたらCRMとサヨナラしようと思う。4st250なんて遅すぎてガッカリするんだろうな…
遅いより重いのが
2stのドッカン加速がなくなるのが
排気の高音がないのが
4st単気筒のビチビチ言う排気音だけがどうにも好きになれない
250cc位になるとそうでもないけど4ミニは特に残念な感じ
でもWR250だけはすごく気になっててやばい
250cc位になるとそうでもないけど4ミニは特に残念な感じ
でもWR250だけはすごく気になっててやばい
ぱいいいいいん！
直管XRのバボバボいうのは好き。
そういえばカワサキの２ストってどんな排気デバイス付いてるの？
あと本でギロチンみたいなＹＰＶＳを見た気がするんだけど
誰か知ってる？
あと本でギロチンみたいなＹＰＶＳを見た気がするんだけど
誰か知ってる？
ホンダとスズキのV型がギロチンかな？
ヤマハもTZRで一部ギロチンタイプのがあった気がする。
ヤマハもTZRで一部ギロチンタイプのがあった気がする。
>839
カワサキ車(KDX)にもKIPSってのがある。
ギロチンYPVSは3XVのSPとSPRだった筈
カワサキ車(KDX)にもKIPSってのがある。
ギロチンYPVSは3XVのSPとSPRだった筈
スズキのシングル125・200γやTSR系もギロチン自爆装置だね
ちなみに俺は3MAとTS125R乗り
ちなみに俺は3MAとTS125R乗り
みんな詳しいね(゜o゜)
排気デバイスって基本排気ポートの上側を可変にするものみたいだね
排気を一時的に遠回りさせるやつとか
チャンバーを冷やして圧力波？の速度変えるやつもあるみたい
奥が深いなー
排気デバイスって基本排気ポートの上側を可変にするものみたいだね
排気を一時的に遠回りさせるやつとか
チャンバーを冷やして圧力波？の速度変えるやつもあるみたい
奥が深いなー
排気を一時的に遠回>HONDAのNS系だね（250はV型でNSRの前進）
買いに行くの寒いし8番使う人はちょうどいいかも
http://www.amazon.co.jp/dp/B0000AXR7A
http://www.amazon.co.jp/dp/B0000AXR7A
ホンダが目の上のタンコブだとか言ってた
ヤマハが排気デバイスの特許を持ってたから
他社は色んな小細工を…。
他社は色んな小細工を…。
2ストロークマガジン買ってきたが、
バンシーカスタムすげーw
あと最後の最後に後藤が誌面を私物化してて笑った。
バンシーカスタムすげーw
あと最後の最後に後藤が誌面を私物化してて笑った。
近くの本屋2件まわったがなかった。まあ、田舎住みなのでしかたない。
NSRマンせー記事ばかりだけど、RZRカスタムとか熱かったよ。
NSRマンセーばかりか・・・
先々代のMVXなんて出てないんだろうなー
買うのやめとくか・・・
先々代のMVXなんて出てないんだろうなー
買うのやめとくか・・・
バンシー知ってしまったから
RZR買ったけど
それで貧乏になったからシリンダー買えないわ。
登録もまだ。
RZR買ったけど
それで貧乏になったからシリンダー買えないわ。
登録もまだ。
３５０Ｒシリンダーとピストン、YPVS周りを死蔵して早３年
本体盗まれたのが痛かったな。
本体盗まれたのが痛かったな。
それ売ったら
本体買えるんぢゃねえの。
本体買えるんぢゃねえの。
まだバンシーとか小特ナンバーで走ってるん？
860 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 07:55:52.84 ID:T4Kil10g
他の２stよく知らん俺でも、２stにバンシーは…確信犯的ネーミングだなぁ…
マンドラゴラって～のも、ふぁんたじぃで有りかね？
「抜いたら絶叫（死）」みたいな
マンドラゴラって～のも、ふぁんたじぃで有りかね？
「抜いたら絶叫（死）」みたいな
861 ：J：2012/01/09(月) 08:05:44.43 ID:IrSrV9FV
「アメノウズメ塾」の新作が出たぞ！！→http://www.youtube.com/watch?v=AF0zqbTIPo0&list=UUsFSX08fBbs_tzJesTYW8gg&index=1&feature=plcp
(今回も、ワクチンの実態をバラしちゃってます。)
大マスコミを観ている人ほど、「洗脳」されていますよ
早く日本中に拡散しないと手遅れになるぞ！
(今回も、ワクチンの実態をバラしちゃってます。)
大マスコミを観ている人ほど、「洗脳」されていますよ
早く日本中に拡散しないと手遅れになるぞ！
863 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:32:50.87 ID:gr/mix8H
>>846
ちょうどおかんのJOGのﾌﾟﾗｸﾞが死んでて（８番じゃないけど）
どうしたものかと考えてたんだ。
いつもならWebike注文なんだけどﾌﾟﾗｸﾞ１本に
送料かかるのもアホくさいしね。
ありがとう。
ちょうどおかんのJOGのﾌﾟﾗｸﾞが死んでて（８番じゃないけど）
どうしたものかと考えてたんだ。
いつもならWebike注文なんだけどﾌﾟﾗｸﾞ１本に
送料かかるのもアホくさいしね。
ありがとう。
義兄から「MB-5って書いてあるバイクがあるんだがいるかー？」って電話が来た！
電話で聞くぶんには程度は悪くないらしい。
このスレ的にはとわうすれば面白い？
電話で聞くぶんには程度は悪くないらしい。
このスレ的にはとわうすれば面白い？
とわうすれば→×
どうすれば→○
どうすれば→○
>>864
俺に譲る
俺に譲る
>>864
旧車は綺麗にレストアしてノーマルで乗るのが一番カッコいい
旧車は綺麗にレストアしてノーマルで乗るのが一番カッコいい
いいな～♪
MB-5
プラモ作った(笑)
MB-5
プラモ作った(笑)
MB-5か…なにもかも、皆懐かしい…。
MB-8なら凄まじい事になってるよな！
ハンターカブ並み
ハンターカブ並み
とりあえず引き上げてきた。
ざっくり見ると、ホイールが錆び多い、フロントブレーキスカスカ&キャリパー固着、
フロントフォーク錆び有り、タイヤｱﾎﾞﾝ、テールランプ割れぐらいがパッと見の診断。
キックは降りて圧縮あるから、どうするかなー。
ざっくり見ると、ホイールが錆び多い、フロントブレーキスカスカ&キャリパー固着、
フロントフォーク錆び有り、タイヤｱﾎﾞﾝ、テールランプ割れぐらいがパッと見の診断。
キックは降りて圧縮あるから、どうするかなー。
>>864
オレに譲る
オレに譲る
>>871
オレに譲る
オレに譲る
>>871
いやいやオレに譲る
いやいやオレに譲る
俺のあなる)*(
>>875
俺が舐める
俺が舐める
愛車のマフラーエンドでも舐めてろｗ
こんなにドロドロに濡れちまって・・・
こんなに真っ黒になっちまって・・・
>>833-834
すごくわかる
すごくわかる
俺も4ミニの音はすかん
というか4ミニの改造マフラーがダメ
カブ純正のトルルルルってのは悪くないんだが
というか4ミニの改造マフラーがダメ
カブ純正のトルルルルってのは悪くないんだが
新年オフ会って、やらないの？
今年は、3連休すくないんだよね…
今年は、3連休すくないんだよね…
寒いからな…
886 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 10:25:47.34 ID:pPUh9I5f
同じく、やるなら参加するよ
箱根とかは色々と無理だけど
箱根とかは色々と無理だけど
888 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 17:49:45.98 ID:PQ/psz+i
寒いから乗らないなんていう軟弱者は
2stなんか乗らねぇよな？
2stなんか乗らねぇよな？
>>888
オラの2stは寒がりだから寒いとエンジンが掛からない(>_<)
オラの2stは寒がりだから寒いとエンジンが掛からない(>_<)
890 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 18:49:11.78 ID:pPUh9I5f
俺は免停で乗れない( ´ ▽ ` )ﾉははは
金ないから講習も受けない( ´ ▽ ` )ﾉははは
金ないから講習も受けない( ´ ▽ ` )ﾉははは
走ってるより降りた方がなぜか寒く感じるよね
年末から風邪ひいて寒気がして乗れんかった。
治って今年は今日やっと乗ったわw
治って今年は今日やっと乗ったわw
2ストは、新車のバイクでも信号待ちのちょっとの時間でも、吹かして無いとカブるから、信号待ちの間中アクセル吹かせって言ってる馬鹿がいるんだけど、お前ら面倒見ろ
整備不良で終了
>>894
そんな馬鹿相手すんのやだよ
そんな馬鹿相手すんのやだよ
>>894
は低能で姑息だからニュアンスを変えてるぞｗｗ
は低能で姑息だからニュアンスを変えてるぞｗｗ
まずは排ガスのニオイでオイル量がわかるまで嗅がせねばな
信号待ちでフカしてる馬鹿は、死ねばいいと思う
>>894
完調のバイクに乗らせてあげたいね
完調のバイクに乗らせてあげたいね
おまいら勘違いしすぎｗｗ釣られてるぞｗｗｗ
え？俺もデフォだと思ってた
つーかチャンバーとパワーフィルターなんでアイドルはバリバリ言って低速は弱いが
代わりに一気に吹けあがるからこんなものかと、やっぱりセッティングがでてないかな？
つーかチャンバーとパワーフィルターなんでアイドルはバリバリ言って低速は弱いが
代わりに一気に吹けあがるからこんなものかと、やっぱりセッティングがでてないかな？
アイドリングしないのはきちんとセッティングできてないと考えていいとおもう
どんなにピーキーなレーサーでもアイドリングはきちんとするぞ
どんなにピーキーなレーサーでもアイドリングはきちんとするぞ
レーサーがアイドリング・・・・？
レーサーでもアイドリング出来るよ
って事でしょ
って事でしょ
キャブのセッティング難しい
マフラー詰まるよね～？
田舎なもんで焚き火してるとこにチャンバーぶち込んでる
それやると外側の塗装がダメになる。
911 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 08:31:49.00 ID:sEkp9mpX
焚き火程度の温度じゃ中途半端なんじゃね
912 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 10:03:17.33 ID:lQ3jI6lR
高校の時はハスラーのサイレンサーを風呂焚の中に入れて
焼いてたな
社会人になるまで風呂は五右衛門風呂だった
そんな物思いにふける43の冬…
焼いてたな
社会人になるまで風呂は五右衛門風呂だった
そんな物思いにふける43の冬…
塗装とかどーでもいいｗｗｗ
>>912
部落民？
部落民？
915 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 14:35:54.07 ID:lQ3jI6lR
912です
部落民ではないですよ
ちょっと郊外の…
古い農家でしたよ
ハスラーは50でした 高校三年の時中古で
安く買って乗ってました
部落民ではないですよ
ちょっと郊外の…
古い農家でしたよ
ハスラーは50でした 高校三年の時中古で
安く買って乗ってました
ハスラで山へ芝刈りに行っていたのですね。
子供の頃、家に風呂はあったけど、まだ木材の桶でボロボロだったな。
テレビは白黒で、よく写らなくなった。
@42歳
テレビは白黒で、よく写らなくなった。
@42歳
北朝鮮？
40数年前だったら東京でも普通の家庭に木材の桶はあったよん
燃料はガスだけど
燃料はガスだけど
920 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:17:19.48 ID:Ys5k4smK
小学校２年まで銭湯通いだった俺46歳。
お母ちゃんと一緒に女湯だったorz
お母ちゃんと一緒に女湯だったorz
921 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:47:07.56 ID:0x4JYqJ0
>>920
どこがorzなんだ(´Д` )
どこがorzなんだ(´Д` )
部落の家には風呂なんてなかった
確かに木の風呂桶があった。
石炭で湯を沸かす釜が屋外に設置されていたっけ。
@49歳
石炭で湯を沸かす釜が屋外に設置されていたっけ。
@49歳
924 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:08:18.98 ID:6LvILMSz
やだこのスレ石炭臭い…
このスレおっさんばっかでワロタw
俺34だけど婆ちゃんちの風呂が薪で焚くやつだったよ
俺が高校卒業した年にようやくボイラーになった
その年に婆ちゃん亡くなっちゃったけど・・・
俺が高校卒業した年にようやくボイラーになった
その年に婆ちゃん亡くなっちゃったけど・・・
オガライトっていう、
おがくずを固めたやつで風呂炊いてた
決まった長さを突っ込んで、
あとは消えるまで待てば
いつでも適温に
消し忘れで沸騰とか無いから楽だった
ガス釜に変わった時、
付け方がわからず爆発。
まつ毛を焦がしたのは苦い思いで
あっ、47です
おがくずを固めたやつで風呂炊いてた
決まった長さを突っ込んで、
あとは消えるまで待てば
いつでも適温に
消し忘れで沸騰とか無いから楽だった
ガス釜に変わった時、
付け方がわからず爆発。
まつ毛を焦がしたのは苦い思いで
あっ、47です
928 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:18:44.95 ID:sEkp9mpX
田舎に帰ると婆ちゃんが風呂焚いてくれるんだが
44℃にしてというとキッカリ44℃にしてくれる
婆ちゃんは神
44℃にしてというとキッカリ44℃にしてくれる
婆ちゃんは神
44度とかよく入れるなw
石炭とか薪の風呂とか見たことねぇ。
あれどうやって湯加減調整するのさ
あれどうやって湯加減調整するのさ
2stが過去の遺物だと思ってたが
乗ってる人も・・・
乗ってる人も・・・
21歳で2st250乗ってるお。
周りのヤツらも自分と年齢が同じぐらいの2st250に乗ってるやつ何人もおるよ。
周りのヤツらも自分と年齢が同じぐらいの2st250に乗ってるやつ何人もおるよ。
オガライトで風呂だと、、、と懐かしむ39
>>930
同い年発見ｗ
俺の周りにも何人かいるけど、やっぱり4ｓｔ乗ってる人のが圧倒的に多いよ。
薪炊き風呂は、俺が入ったやつは風呂桶が２つあって、
ひとつでガンガンに沸かしてもう一つで水と混ぜて温度調節するって形式だった。
同い年発見ｗ
俺の周りにも何人かいるけど、やっぱり4ｓｔ乗ってる人のが圧倒的に多いよ。
薪炊き風呂は、俺が入ったやつは風呂桶が２つあって、
ひとつでガンガンに沸かしてもう一つで水と混ぜて温度調節するって形式だった。
俺も21だよ。
もちろん2st乗り。春あたりS4ガンマに手を付けようと検討中。
もちろん2st乗り。春あたりS4ガンマに手を付けようと検討中。
S4ガンマか凄いな。自分は一回考えたけど維持出来ね。ってなって23にした
ノブ回して戻してまた回す、みたいな
ガス釜には俺も悩まされたわ
ガス釜には俺も悩まされたわ
俺は2st乗ってみたくていろいろ物色してる最中の20歳だよ
ばあちゃんの実家に炭火で暖を取る掘りごたつやら薪で焚く釜風呂やら色々あったなー
ばあちゃんの実家に炭火で暖を取る掘りごたつやら薪で焚く釜風呂やら色々あったなー
灯油ボイラーだけど基本は石油ストーブと同じだぜ
風呂はガスだったけど
トイレは水洗と併用でぼっとんが小五くらいまで健在だった
赤い紙青い紙の怪談が怖かったあの頃が懐かしい
平成元年生まれの4L3乗り
トイレは水洗と併用でぼっとんが小五くらいまで健在だった
赤い紙青い紙の怪談が怖かったあの頃が懐かしい
平成元年生まれの4L3乗り
2stレーサーに保安部品付けて乗ってる人っています？
うちに今は不動ですが、保安部品付けたTZがおいてあります。
昔は直して乗ろうかなと思ってましたが、馬力調べてからは怖くてそうおもわなくなりました。
うちに今は不動ですが、保安部品付けたTZがおいてあります。
昔は直して乗ろうかなと思ってましたが、馬力調べてからは怖くてそうおもわなくなりました。
で？
ら？
べ？
っ？
948 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 12:51:00.33 ID:hDvbokSx
風呂は？
入浴料一万ポッキリ
で、サービス料がいくらなの？
951 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 14:01:09.18 ID:jN/yrHaw
オガライト懐かしいな
練炭火鉢もあったな
五右衛門風呂のいいところは悪いテストを燃やして
証拠隠滅できる事(笑)
あと焼き芋したりした
@43
練炭火鉢もあったな
五右衛門風呂のいいところは悪いテストを燃やして
証拠隠滅できる事(笑)
あと焼き芋したりした
@43
週末だし、たまには温泉街で羽のばすかな
道中たのむぜ俺のマシン
道中たのむぜ俺のマシン
953 ：920：2012/01/13(金) 14:24:23.14 ID:hDvbokSx
>>943
オレに譲る
オレに譲る
>>947
ぴん？
ぴん？
956 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 23:39:54.73 ID:bPHfId1C
関西圏なら買取に行くぞ！
何ccのTZよ。
女湯に男の子はいると、
そらいじられまくりなんだよね…
逆は其れなりにみんな気を使うご時世的に。
そらいじられまくりなんだよね…
逆は其れなりにみんな気を使うご時世的に。
何でﾊﾞｲｸ板が女湯になってんだ？
TZってアイドリングしないようになってるんじゃない？
ていうか、レーサー街中で乗るとか辞めろ。
馬鹿煩いし、アイドリングしないから吹かしまくらないといけないし
下がスカだからブン回してつながないとかエンストするし、
街中乗っても良いこと一つもねーよ。あとレース用のガスじゃなきゃダメじゃね？
馬鹿煩いし、アイドリングしないから吹かしまくらないといけないし
下がスカだからブン回してつながないとかエンストするし、
街中乗っても良いこと一つもねーよ。あとレース用のガスじゃなきゃダメじゃね？
でも面白そうだから、俺なら頑張るかなぁ…
>>962
バイクでアブガスって滅多にないんじゃないの？
バイクでアブガスって滅多にないんじゃないの？
混合だろ
おっさんと知ったか坊主がいぱーいだなここｗ
みんな２スト好きなんだね。
みんな２スト好きなんだね。
>>966
知ったかボウズは好きになれない。
知ったかボウズは好きになれない。
知ったかのおっさんは・・・？
でも実際のところおっさんの大半は知ったかっていうｗｗｗ
便所の落書きでまで年功序列かい？
経験は年齢とは比例しないんだよ？
経験は年齢とは比例しないんだよ？
レーサーでもアイドリングするよ
3500rpmとかだけどね
あと86年式とかならデトネ対策してないと無理でしょ
それと発電機能が無いから毎回充電必須だし
ただ走らせたらそんな事苦にならなくなるかもな
3500rpmとかだけどね
あと86年式とかならデトネ対策してないと無理でしょ
それと発電機能が無いから毎回充電必須だし
ただ走らせたらそんな事苦にならなくなるかもな
96年に無鉛ハイオク化される前はSP 250なんかはアブガスだったよね
自分は練習行くとき、鈴鹿の十字路角のスタンドで買ってからサーキット内に入ってたわ
当時リッター300円だった
緑色なんだよね、あれ
自分は練習行くとき、鈴鹿の十字路角のスタンドで買ってからサーキット内に入ってたわ
当時リッター300円だった
緑色なんだよね、あれ
2ストってそんなに環境に悪いかな
黒煙はいてるトラックのが・・・
黒煙はいてるトラックのが・・・
生ガスという面ではかなり
まあそれは他の4stでもセッテイング次第
燃費が悪いのもしかり
オイル燃焼ガスが多い事はしっての通り
最近のｴｺﾞｶｰとは排出ガス量はダンチ
でもそのｴｺﾞｶｰも乗らないほうが環境負荷にならないし
ﾊﾞｯﾃﾘはリサイクルがまともにできない原発状態だし
ｴｺといいたいなら歩くか公共交通機関つかえやと
まあそれは他の4stでもセッテイング次第
燃費が悪いのもしかり
オイル燃焼ガスが多い事はしっての通り
最近のｴｺﾞｶｰとは排出ガス量はダンチ
でもそのｴｺﾞｶｰも乗らないほうが環境負荷にならないし
ﾊﾞｯﾃﾘはリサイクルがまともにできない原発状態だし
ｴｺといいたいなら歩くか公共交通機関つかえやと
>>978
エコなんて言葉が今ほど聞かれない頃、所ジョージが言ってた
正しいエンジンの使い方は引っ越しとバスとレースだって
重量物の運搬と公共機関と娯楽って解釈だと思うけど妙に納得した覚えがある
最も環境に優しいエンジンは壊れて動かないエンジンだとも言ってたわｗ
エコなんて言葉が今ほど聞かれない頃、所ジョージが言ってた
正しいエンジンの使い方は引っ越しとバスとレースだって
重量物の運搬と公共機関と娯楽って解釈だと思うけど妙に納得した覚えがある
最も環境に優しいエンジンは壊れて動かないエンジンだとも言ってたわｗ
全然わかんねー
パワーで燃費で燃費で比較すると2st250ccと4st400ccはほぼどっこい
2st125ccは4st250ccとほぼどっこい
環境には4stがいいんだろうけど乗りつづけてると
なんでか？だんだん頭が四角くなってしまう4st
頭の環境には最悪!!
2st125ccは4st250ccとほぼどっこい
環境には4stがいいんだろうけど乗りつづけてると
なんでか？だんだん頭が四角くなってしまう4st
頭の環境には最悪!!
いや、わからないです。
頭が四角くってどういう意味なんだぜ
日能研行けば丸くなるヨ