【鬼】エンジンカーのエンジンをターボ化【過給】

2stのターボなんて、ディーゼルでは当たり前田のクラッカー



でもギャブターボって、燃調が難しいぞー

>>165
それって船舶のエンジンにあるが、
2stなのに、排気側にバルブ付いた変わり者だよねぇ

>>165
そうそう、BMWが開発したユニフローエンジンね。

掃気をクランクチャンバーじゃなく、キャブの前に掃気チャンバーを設けて、電動ブロワで過吸するのはどうだろう？

>>165＝× >>167＝○

先日、二回目になるが例の浮浪者の親父と川原の土手でひさしぶりに会ったんや。
高架の下で道路からは見えないとこなんで、
2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、
いちぢく浣腸をお互いに入れあったんや。
しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して６９になり
お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが、
わしもおっさんも我慢の限界が近づいているみたいで、
けつの穴がひくひくして来たんや。おっさんがわしのちんぽを舐めながら　
ああ＾〜もう糞が出るう〜〜と言うまもなく、わしの顔にどば〜っと糞が流れこんできた、
それと同時にわしもおっさんの口と顔に糞を思い切りひりだしてやったよ。
もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら
体中にぬってからわしがおっさんのけつにもう一発浣腸してから
糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、口の中に押し込むと舐めているんや。
お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。
最後は６９のままお互いの口に射精したんや。
3人や4人で糞まみれでやりたいぜ。おっさんも糞遊びが好きみたいじゃ。
わしは163*90*53、おっさんは、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。
岡山県の北部や。まあ〜岡山市内ならいけるで。
はよう糞まみれになろうぜ。

>>167よ、>>166を無視の方向ということでよいのか？

RB InnovationsのSCインストール中。
ブレーキとベルトが干渉するんでプーリー位置に工夫がいるなぁ

>>171
何用使ってるか知らないけど（位置的に多分トラギー？）・・・
マウントのリサイジングが必要なこと多いよね（というか、それしか調整域がない）ｗ
あとは、思い切ってフライホイールごと変えてベルト溝掘っちまうとか、
プーリーの回転比変えるとか・・・

当初REVO用で購入→後に汎用1/8マウント単品取り寄せで別車両に乗せようとしたが
うまく合わず、何度打ち直し＆曲げ直したことかorz
最終的にはドライブプーリーまで自作しちまったじゃないかｗ

ちなみに、んなカンジｗ
ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1209286697848983.OybeOd

排気バルブの無い２ｓｔでも過給できるのか。

いや・・・単なる興味本位のゲテモノっすｗ
燃調変化気難しいので、実用性ゼロっぽいしorz
新気濃度うｐ＆チャンバーの効果でムリヤリ押し込めてパワー上げてる？ってカンジなのかも

ゲテモノついでにこんなのも・・・
2サーボ＆2バッテリー（インジ付切替式）＆四速化改造シャーシにNOSと一緒に組んで見ますたw
(ホントは某輸入業者さん依頼のブログネタ用だけど・・・ボツんトコだからいいや）
つttp://www-2ch.net:8080/up/download/1209300231609221.zpFqtW

貼り間違えたorzコッチだったｗ
つttp://www-2ch.net:8080/up/download/1209301067809262.jNaS8H

>>172
MBX4&5用です。(付けてるのは5T)
とりあえずドリルでマウントに穴あけてアイドルプーリーこんな位置に付けてます。
ttp://www.uploda.org/uporg1391653.jpg
ギリギリ反対側のベルトに当たらないクリアランス

20年くらい前にOSから飛行機用でルーツブロア(当時、実車で流行っていた
メカニカルスーパーチャージャ)を搭載した4ストエンジンがありました。
模型用でここまで出来るようになったのかと感慨深いものがありましたが、
その後の進展が見られないので残念です。今の時代こそ必要な気がします。

NOSならできそう

NXから出してなかったっけ

2st燃料噴射式のグローエンジンならいいかも

NOSもRBInnovationsから出てる

　
≡≡　面白いエンジンの話　≡≡　　　　http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/science4/science4_kikai_1110323540/
≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡　http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/science6.2ch.net/kikai/1177320230
≡≡　面白いエンジンの話−３　≡≡　http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/science6.2ch.net/kikai/1200130670
≡≡　面白いエンジンの話−４　≡≡　http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1210718994/

２stのターボ付けても無駄に混合気が吹き抜けるだけだから、いっそのこと４stにしてスーパーチャージャーで。

ロータリー使えよ。

FS-26S-C Ver.II
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/car/catalog/34141.htm

昔、OHD(オーバーヘットディスク)ってのが有ったな。

2stで燃料噴射装置(しかも直噴)って最強じゃね？

スズキのスクーターの話？

>>187
ロータリディスクバルブ方式･･･SUZUKI 2st K90
アプリリアのワークス 2st RS250　

ﾗｼﾞｺﾝカー用で　スーパーチャージャーや　ターボなどの製品化すれば
楽しみが増えるな　　自作のロータリーエンジンつくっているビルダーもいるが
OSあたりで　レースとは視点変えて　趣味の域での楽しみを作ってもらいたい

ﾗﾑｴｱとか出てこないのな。

ﾗｼﾞｺﾝに使えるサイズのチャンバーでは加圧よりも　それによるロスの方が大きいからラムは無い

>>190
それ2st
187で言ってるのは4stでしょ。

>>191
そのようなジャンルは興味深いですね。スーパーチャージャーは
以前雑誌に作例が掲載されてた気がします。
最近は実物同様にハイブリッドもあるそうです。

ターボで問題なのはタービン軸受けの冷却なんだよな〜。
軸受け冷却用オイルを圧送とかどうするよ？オイルクーラーもつけないといけない。

去年の俺の誕生日からレスが止まってる

90式って2stディーゼルターボじゃなかったっけ？

あげー！

200Get!

模型飛行機用のエンジンならスーパーチャージャー付きは過去に存在したよ
随分前の話だけど

>>201
OSのFS-120SPでしたね。20年位前、4スト・コンテスト用で売り出していた。

凄い・・・

エンジンでも持て余すのにターボとか、だいいちそんな速度出せる場所無いだろ。
さてはゼロヨンブームでも始まるか

>>204
スーパーチャージャーとかターボのメカニズムが凄いから話題になるかと。
と言っても、昨今の希土類元素を使ったモーターとリチウム・ポリマー電池を
組み合わせたハイパワーで、模型エンジンは過去のものになりつつある・・

GPカテゴリーを存続させるならレギュの見直しだね。
まず燃料タンクの大型化。
走行時間長くしないと面白くないでしょ。

>>206エンジン焼き付くわカス

>>206
でないとEPに勝てる要素がないからな。時代遅れだし

低域加速を電動でアシストすれば、勝てるかも。

ぬを

中川たける　藤村祐司　鎌原歌子　岩波英浩　坂桜子　
佐藤幸一
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっている　中川たける　藤村祐司む依頼者さん、関係者さんの障害にしかなりませんので
誠に恐れ入りますが、仮処分や法人、警察関係なども含め
過去ログサーバの削除依頼、照会等はすべてNTTec社へ直接お願い致します。
なお、これまでにされた依頼について該当するものは
削除人より個別に案内させて　鎌原歌子　岩波英浩　坂桜子　

町村美紗　児島和郎　木谷直道　ぶっちゃけ先輩は仕事が出来なくてミスばかりだけど
愛想だけふりま河野いて周囲の男

少し前にyou tubeでスーパーチャージのバギーの動画あったな。
フル加速すると行き成りウイリーからバク転でとてもコントロールできる代物
じゃなかったね。

エンジンが豊富
http://mecoa.com/index.htm

こう言っちゃなんだが、現状のエンジンで充分なパワーじゃないの？
あれこれつけると重量あたりのパワーが落ちるよ。
異様な程の軽量化の方が、現実的というか、素人でもやりやすい。
走行では壊れないけど、ちょっとぶつけただけでも本物のF1みたいに
バラバラになる位の代物作れば強烈に速い車体が出来上がるよ。