今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!16気筒目【超変態】
1 ：７７４ＲＲ：
ガソリン高騰、環境問題、新規車種無し、
メーカーそっぽで、部品が無くなる？
2st乗りには結構辛いっ！
チビチビ走るとカーボン溜まるぜ！
バーナー焚くのもいいけれど、
2st乗りなら何時でも全開！
前スレ
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!15気筒目【変態】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276349907/l50
過去スレ
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!14気筒目【変態】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264160349/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!13気筒目【変態】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255614662/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!12気筒目【変態】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250842044/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!11気筒目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245400328/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!10気筒目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241013195/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!9気筒目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236833984/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!8気筒目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232122304/
メーカーそっぽで、部品が無くなる？
2st乗りには結構辛いっ！
チビチビ走るとカーボン溜まるぜ！
バーナー焚くのもいいけれど、
2st乗りなら何時でも全開！
前スレ
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!15気筒目【変態】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276349907/l50
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今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!14気筒目【変態】
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今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!13気筒目【変態】
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今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!12気筒目【変態】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250842044/
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!11気筒目
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今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!10気筒目
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今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!9気筒目
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今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!8気筒目
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☆2st萌え ～2stは俺達のヴァイアグラ～ ☆
88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ
嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
MVXが欠品のパッキンをものともせずに腰下限界まで見せちゃいます！
嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･
こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！
どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！
見た目よりも身体のほうがすごいんです
RMXの「ユレ」具合に本誌記者もビックリ！？
88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ
嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
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嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
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こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
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嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
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こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！
どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！
見た目よりも身体のほうがすごいんです
RMXの「ユレ」具合に本誌記者もビックリ！？
TDR・R1-Z「わっ私達寄せ集めの部品で出来たんじゃないんだからね！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～
ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！
ねえねえ、今日は何して遊ぶ？
ロリっ娘NSR50とTZM50の無邪気な魅力に迫る！！
小さいからってバカにしないで
したたかなKSR-Ⅰ・Ⅱ幼姉妹による未知の絶頂
ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他
好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」
～ツンデレパラツイン達の熱い夜～
ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！
ねえねえ、今日は何して遊ぶ？
ロリっ娘NSR50とTZM50の無邪気な魅力に迫る！！
小さいからってバカにしないで
したたかなKSR-Ⅰ・Ⅱ幼姉妹による未知の絶頂
ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他
好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」
「合い言葉」 今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!11気筒目より
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:01:01 ID:NhK04DBw
よし！
じゃあオフで待ち合わせした時の合言葉も
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」から
「今あえて2ｓｔに乗ってるなんて腐れ変態ですねw」
に変更ですね。 了解。
923 名前：774RR[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:15:52 ID:VH8xTTn0
「漢ですか？」「いいえ変態です」でいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ
924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:55:35 ID:CjcEXbk1
走ってるときは、親指と小指を立てて挨拶な
925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 22:14:29 ID:gawQsb0Y
親指と人差し指と小指だろJK
922 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:01:01 ID:NhK04DBw
よし！
じゃあオフで待ち合わせした時の合言葉も
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」から
「今あえて2ｓｔに乗ってるなんて腐れ変態ですねw」
に変更ですね。 了解。
923 名前：774RR[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:15:52 ID:VH8xTTn0
「漢ですか？」「いいえ変態です」でいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ
924 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:55:35 ID:CjcEXbk1
走ってるときは、親指と小指を立てて挨拶な
925 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 22:14:29 ID:gawQsb0Y
親指と人差し指と小指だろJK
>>1さんごめんね。忘れてるんだとおもた
>>1Ｓ乙ツインテ
いい感じで移動出来たね
いい感じで移動出来たね
158 名前： 銀の人 [sage] 投稿日： 2010/02/07(日) 05:27:11 ID:FD8Z1p7h
ホントに買ってくれるの･･･？ボク、2ストロークだよ･･･？
２ストだから良いんじゃねーか！！
>>9
なにその「こんなにかわいい子が4ストロークのはずがない」的な
なにその「こんなにかわいい子が4ストロークのはずがない」的な
相変わらずの変態ぶりで安心した
相変わらずパラツインがパンツラインに見えるな
パンツラインはいくらなんでもないわ、強引過ぎる
せめてパンツイン
俺はブルマイン派
せめてパンツイン
俺はブルマイン派
14 ：７７４ＲＲ：2010/10/29(金) 09:59:05 ID:kxCfUCj9
「超変態」で、枠が広がったですか？
むしろパンツラインがパラツインに見える俺こそが変態
パンツインのパンツラインを見るとパンツイランと思うパラツイン糊
シングル最強ってことでFA
山田くーん、座布団1枚持っていってあげてー
男はいつ死ぬかわからないからHDDの中は・・・
そうやすやすと死ねんな。
そうやすやすと死ねんな。
OH無しで69000km走ったメイト80がとうとう今日イッちゃった･･･
2stの車欲しい
>22
買ってくれる？
２ｓｔキャリーだけど
買ってくれる？
２ｓｔキャリーだけど
ST30だったら俺が欲しい位だなぁ
>>22
つ アビー
つ アビー
>>22
つ トラバント
つ トラバント
>>25-26
お前ら車板のボロ車ｽﾚの住人だろ。
お前ら車板のボロ車ｽﾚの住人だろ。
>>228
いい線逝ってるけど
ランツァの従姉妹がセローになってるのが頂けない。
そこは3FW(DT125R)だろ、jk。
あとロリとか○校生とかツンデレとかビッチとか、
いわゆる普通に思いつきそうなのしかないのもどうかと。
「ｹﾎｹﾎ…。この謎を解いてくれた人と、私絶対に結婚します…！」
未知の障碍カムダンパーを抱えるKR250、堂々の婚約者募集宣言！！
「ああんっ！蹴ってえっ！もっと蹴って！！ 蹴ってくんなきゃこうだからぁぁっ！！」ハスラー400…彼女はMか、それともSか？ 己が体で確かめよ！
「あたいを満足させてくれる、骨のあるオトコは居ないのかい！？」
幾人もの夫を昇天させてきた姐御、マッハ3の日常に命懸けの密着取材！
「昔"水牛さん"ってからかわれたからぁ、今更出て良いかどうかぁ、迷ったの…。」
溢れる母○、GT750がブラジル水着で本誌グラビア初登場！ ツルペタ好きは閲覧禁止！
「ひゃぁぁあん！ ■◆○△□入ってるナカに出てるの気持ちいいのぉぉっ！！」
伝説のアク□スをも超える○学生○婦、NS-1！！ もう逮捕者が出ても悔いは無い！
位の幅があってもいいと思う。
いい線逝ってるけど
ランツァの従姉妹がセローになってるのが頂けない。
そこは3FW(DT125R)だろ、jk。
あとロリとか○校生とかツンデレとかビッチとか、
いわゆる普通に思いつきそうなのしかないのもどうかと。
「ｹﾎｹﾎ…。この謎を解いてくれた人と、私絶対に結婚します…！」
未知の障碍カムダンパーを抱えるKR250、堂々の婚約者募集宣言！！
「ああんっ！蹴ってえっ！もっと蹴って！！ 蹴ってくんなきゃこうだからぁぁっ！！」ハスラー400…彼女はMか、それともSか？ 己が体で確かめよ！
「あたいを満足させてくれる、骨のあるオトコは居ないのかい！？」
幾人もの夫を昇天させてきた姐御、マッハ3の日常に命懸けの密着取材！
「昔"水牛さん"ってからかわれたからぁ、今更出て良いかどうかぁ、迷ったの…。」
溢れる母○、GT750がブラジル水着で本誌グラビア初登場！ ツルペタ好きは閲覧禁止！
「ひゃぁぁあん！ ■◆○△□入ってるナカに出てるの気持ちいいのぉぉっ！！」
伝説のアク□スをも超える○学生○婦、NS-1！！ もう逮捕者が出ても悔いは無い！
位の幅があってもいいと思う。
29 ：７７４ＲＲ：2010/10/30(土) 01:14:02 ID:OIjtvZjf
テンプレに入らないのが納得の二番煎じっぷり
>>228に期待
いつだったか、NSRとTZRとΓのヤツがあったよな。風俗っぽいの。
でもやはりKR-1は入らないんだよな。
でもやはりKR-1は入らないんだよな。
>>19
映二さん乙
映二さん乙
長文すぎて読む気が…
吊り広告とか見て参考にした方がいいと思うよ
文章は簡潔に
吊り広告とか見て参考にした方がいいと思うよ
文章は簡潔に
明日3ＦＷ売ります
林道に、エンデューロにと遊べたバイクだったけど、
乗るたびにどっかしら調子悪くなって、もう金も気力も続きません。
さらば3ＦＷ！
林道に、エンデューロにと遊べたバイクだったけど、
乗るたびにどっかしら調子悪くなって、もう金も気力も続きません。
さらば3ＦＷ！
1. バイクと気長につきあってください。
2. バイクを信じて下さい。それだけでバイクは幸せです。
3. バイクにはつくった人の想いが込められていることを忘れないでください。
4. バイクが言う事を聞かないときは、理由があります。
5. バイクにたくさん触れてください。
6. バイクを乱暴に扱わないでください。
7. バイクが古くなっても、仲良く大事にしてください。
8. あなたには自転車もあるしクルマもある。でもバイクにはあなたしかいません。
9. バイクが何年も元気に走れるように、出来るだけバイクと会話してください。
10. バイクに別れを告げるときは、どうか覚えていてください。バイクがずっとあなたを支えていたことを。
ペットの改変か
>>35
今日TDR250のOH済みのキャブと交換やってたんだけどそれを実感したわ
クロスアップチャンバーのせいで整備性最悪だったけどなorz
キャブ交換するのにはずす部品の多い事多い事ｗ
苦労した甲斐あってイオンなく絶好調
今日TDR250のOH済みのキャブと交換やってたんだけどそれを実感したわ
クロスアップチャンバーのせいで整備性最悪だったけどなorz
キャブ交換するのにはずす部品の多い事多い事ｗ
苦労した甲斐あってイオンなく絶好調
俺の住みアパート隣に、H2年で自賠責切れて放置されてるKR250Sがある。部品鳥に希望者いる？盗難では無さそうだが(仮にそうでも警察にはデータは時効で残っていないと言われた)、20年近く経っていて、所有者はすでに住所氏名不詳との事。管理人が半年告示したが誰も連絡無し。
>>38
せめて何県か書いてよ
せめて何県か書いてよ
41 ：７７４ＲＲ：2010/11/02(火) 20:20:46 ID:nTlCbmUK
hosyu
本日、ｸﾗﾝｸﾍﾞｱ焼き付いたっぽい…
鬱だ
鬱だ
>>2
車板で見かけたコピペって、ここが発祥だったんかい。。。
車板で見かけたコピペって、ここが発祥だったんかい。。。
>>45
発症は言い得て妙
発症は言い得て妙
発症言ってやるなw
･･･まぁ、先日秋刀魚祭りと題したBBQで
2st談義した時の銀の人のトークは凄まじい物があったが･･･
例
MC28ってハーフelfだよね(足周り的な意味で)
青缶の臭いしみついて む せ る(ボトムズのアレを歌いながら)
メイトが焼き付いたままこんな街中歩くなんて頭がフットーしそうだよおっっ(街からバイク屋まで4km程押して歩いたらしい)
･･･まぁ、先日秋刀魚祭りと題したBBQで
2st談義した時の銀の人のトークは凄まじい物があったが･･･
例
MC28ってハーフelfだよね(足周り的な意味で)
青缶の臭いしみついて む せ る(ボトムズのアレを歌いながら)
メイトが焼き付いたままこんな街中歩くなんて頭がフットーしそうだよおっっ(街からバイク屋まで4km程押して歩いたらしい)
48 ：７７４ＲＲ：2010/11/05(金) 10:39:15 ID:V3KyH7xM
この色んな意味で凄いなw
普段からこうなのかｗｗ
>>48
熊本の緑川河川敷でやってた。内輪で。2st勢は4台位。
漏れとSDRの人とVガン乗りの人がラブプラス+で盛り上がったw
>>50
普段はまともと言うか凄い丁寧な人。
仲間内ではたまに出る悪質な発作と言う事にしている。
熊本の緑川河川敷でやってた。内輪で。2st勢は4台位。
漏れとSDRの人とVガン乗りの人がラブプラス+で盛り上がったw
>>50
普段はまともと言うか凄い丁寧な人。
仲間内ではたまに出る悪質な発作と言う事にしている。
KDX125SRを、オクでポチっちまった。
置き場所無いのに、何やってんだオレ。。。。＿|￣|○
置き場所無いのに、何やってんだオレ。。。。＿|￣|○
>>43
マルチっぽくなるんで控えますがYAMAHAの何かです。
マルチっぽくなるんで控えますがYAMAHAの何かです。
ポッケ・KV75・EPO｢私たちだって、モンキー君(男の娘)なんかに負けないんだからね！｣
※作中の登場人物は全て18歳以上です
エクスプレス・メイト・バーディ｢私たちはカブさんには敵わなかったけどね・・・｣
意外に速くて某レースでは出入り禁止のエクスプレスさんとビジバイ会の二人がしっとりとトーク！
※作中の登場人物は全て18歳以上です
エクスプレス・メイト・バーディ｢私たちはカブさんには敵わなかったけどね・・・｣
意外に速くて某レースでは出入り禁止のエクスプレスさんとビジバイ会の二人がしっとりとトーク！
ﾜﾛﾀw確かに生産されてから20年経ってるな。
エクスプレスはスクーター耐久で強かったよな確か。
エクスプレスはスクーター耐久で強かったよな確か。
ヤマハさんとこのちょっと地味めな娘さん･･･
ボビーとフォーゲルも忘れないでやってくれ
あとデビュー当時はガン無視された今は人気者（？）のＳＤＲさんとか･･･
（スマートすぎてﾋﾝﾇｰとかのレベルじゃねーけど）
ボビーとフォーゲルも忘れないでやってくれ
あとデビュー当時はガン無視された今は人気者（？）のＳＤＲさんとか･･･
（スマートすぎてﾋﾝﾇｰとかのレベルじゃねーけど）
ボビィは新車で買って乗ってた。
当時8～9万くらいだったかな…
女の子はチャッピーによく乗ってたね。
当時8～9万くらいだったかな…
女の子はチャッピーによく乗ってたね。
自分より年上のポッケ姐さん
置き場が無くなっちゃったから新しいご主人様を探さないとなあ
ちなみにほぼノーマルの走行5000㎞で大阪からです
置き場が無くなっちゃったから新しいご主人様を探さないとなあ
ちなみにほぼノーマルの走行5000㎞で大阪からです
>>58
嫁にぃ～ 来るぅ～日がぁ～ 来なけりゃいいとっぉ～♪
忍びねぇなぁ･･･ 切ないなぁ･･･
バラして保管とか何とか出来んのかい？
オイラも大阪でポッケなら食指は動くが
長く連れ添ったんならその関係を何とか
してあげたいと思いますです
いや、ね
前に辛い別れがあったのよ･･･
嫁にぃ～ 来るぅ～日がぁ～ 来なけりゃいいとっぉ～♪
忍びねぇなぁ･･･ 切ないなぁ･･･
バラして保管とか何とか出来んのかい？
オイラも大阪でポッケなら食指は動くが
長く連れ添ったんならその関係を何とか
してあげたいと思いますです
いや、ね
前に辛い別れがあったのよ･･･
500Vdue｢インジェクションがダメならキャブに換えれば良いじゃない｣
お騒がせセレブの仰天発言で実家が傾いた？！本誌記者がセレブの一日を密着取材！！
お騒がせセレブの仰天発言で実家が傾いた？！本誌記者がセレブの一日を密着取材！！
ドゥエがパリス・ヒルトンみたいになってるじゃないかw
63 ：７７４ＲＲ：2010/11/07(日) 13:23:07 ID:HIUB70Nr
>>58のお姉さんはおヨメに行っちゃうの？
>>56
入れようか悩んだんだけどゴチャゴチャするかと思って。
スズキのちっちゃい子、ホッパー50とかも思い出してあげてね！
>>58
嫁に欲しい･･･マー坊の荷台に載るなら高速で引き取りに行きたい･･･
とオク相場見たら高くてとても結納金払えそうにありませんでしたorz
>>59
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
入れようか悩んだんだけどゴチャゴチャするかと思って。
スズキのちっちゃい子、ホッパー50とかも思い出してあげてね！
>>58
嫁に欲しい･･･マー坊の荷台に載るなら高速で引き取りに行きたい･･･
とオク相場見たら高くてとても結納金払えそうにありませんでしたorz
>>59
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
SDRは新車で買ったなあ。
峠はもちろん、船館にも通ったな。
軽くて楽しいバイクだった（遠い目）。
峠はもちろん、船館にも通ったな。
軽くて楽しいバイクだった（遠い目）。
>>60
乗らずに腐らせるよりは2st狂いな変態に可愛がってもらった方が幸せだと思うのよ
>>64
6～7万くらいで考えてました
遠方なら途中まで軽トラに積んで出向きますぜ
ハンドル畳めるからよほどの車でないかぎりは積めると思うけど
>>65
銀の人とご相談で・・・、あとはメールでお願いします
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289153337688.jpg
乗らずに腐らせるよりは2st狂いな変態に可愛がってもらった方が幸せだと思うのよ
>>64
6～7万くらいで考えてました
遠方なら途中まで軽トラに積んで出向きますぜ
ハンドル畳めるからよほどの車でないかぎりは積めると思うけど
>>65
銀の人とご相談で・・・、あとはメールでお願いします
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1289153337688.jpg
>>68
申し訳ないんですが、辞退しておきます･･･。
今週末に大阪行く予定があったんでついでに行ければと思ってたんですが、急遽今日行く事になりまして。
>>65さんとのお話を進めて下さい。
良い取引になりますように。
それじゃ今から熊本から大阪に逝って来ますﾉｼ
申し訳ないんですが、辞退しておきます･･･。
今週末に大阪行く予定があったんでついでに行ければと思ってたんですが、急遽今日行く事になりまして。
>>65さんとのお話を進めて下さい。
良い取引になりますように。
それじゃ今から熊本から大阪に逝って来ますﾉｼ
70 ：７７４ＲＲ：2010/11/08(月) 20:51:50 ID:CftyyWK5
いや、俺が大切に育ててやるから俺に
ドーゾドーゾ
育てるって魔改造かよｗｗ
わろたｗ
76 ：70：2010/11/10(水) 03:09:04 ID:qKNJs/WV
>>70です。一応トリップ付けときます。
>>65=>>75さんが降りられてまだ引き取り手がないんだったら詳細なお話の
ご用意は出来てますが･･･>>68さんどうでしょうか？
>>68さんがよければﾒﾙｱﾄﾞも出せますが･･･
>>65=>>75さんが降りられてまだ引き取り手がないんだったら詳細なお話の
ご用意は出来てますが･･･>>68さんどうでしょうか？
>>68さんがよければﾒﾙｱﾄﾞも出せますが･･･
77 ：７７４ＲＲ：2010/11/10(水) 05:42:14 ID:ucrBJVnJ
…ポッケ姉さん、お幸せに…
鶴亀
ポッケ♪ポッケ♪小さなＢＩＫＩＮＧ～♪
それはビッケ
ポッケは猿
82 ：７７４RR：2010/11/11(木) 00:27:28 ID:88ftCdDj
スズキＫ９０ですけど、、ある意味乗りこなすのが難しいんですぅ。
85 ：７７４ＲＲ：2010/11/11(木) 13:41:41 ID:8B4FvPfY
ウホッ
ｱｯｰ!
ｱｯｰ!
_,,-=-,,,_
,,=":;;;;=''''-ミﾐミ=,,､
,r';;;;;;,r" ｀''=;::::ﾐ､
,r-シ″ ,r'''ヾ､ .ヾ::::}
/ ／ ヽ;,._, 〉 ﾞ}:{
{/´ .__ﾞ,.' ､ ,,,､､ ﾞl=､
ｲ´ ‐-(． ｒ' ´、ﾞﾞ''! ,i::::{
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l､ ヽﾞヾ>:.:.ﾞ! ,/::;/｀
.ヽ:.:. ｀ヽ､ﾞ"‐'｀ .,ﾒ‐＾
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`ｰ-､＿___,-.'
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ｲ´ ‐-(． ｒ' ´、ﾞﾞ''! ,i::::{
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l､ ヽﾞヾ>:.:.ﾞ! ,/::;/｀
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`ｰ-､＿___,-.'
88 ：70 ◆x15oLp7RCQ ：2010/11/12(金) 02:16:20 ID:LfcWnmfE
ホムセンで買えるオイルでは赤缶がNo.1だと信じてます
ホムセンで赤缶とか見たことないし、いいとこGR2だな
赤缶って四角いヤツ？
RSがなんたらって書いてるヤツ。
RSがなんたらって書いてるヤツ。
究極のオイルは青姦に決まってるだろ･･･って俺も銀の人に染められて来たなw
スカトロールが一番だろ？
マジレスだがひましじゃけんのノーマルグレード最高よ
チャンバーから愛液だらだらたらしてる人達、一度使ってみるよろし
カリッと乾いた閉経後のようなマフラーエンドになるよ
チャンバーから愛液だらだらたらしてる人達、一度使ってみるよろし
カリッと乾いた閉経後のようなマフラーエンドになるよ
> マジレスだがひましじゃけんのノーマルグレード
ひましじゃけんのノーマルグレードって何？
ヒロコーのひましじゃけんならわかるが
ひましじゃけんのノーマルグレードって何？
ヒロコーのひましじゃけんならわかるが
ひましは良いオイルだけど度を越したマンセーは02厨のごとく見苦しいぞ
いや、ひましよりミスドのひまわり油だろ
ミスドでポンデリング食いたい
(*＇益＇*) あーあーすいませんね
ヒロコーのひましじゃけんですよ
ワケわかんなくてすいませんね
マンセーしてすいませんね
ごめんなさいね
>>99
ｷﾒｪ
ｷﾒｪ
オイルの話するといつも荒れるな。
オイルスレなんて常にビキビキしてんぜ!!
白煙の多いオイルが至高
2stは後ろを走れだと！？
燻製にされたくなきゃ抜いてみせろﾋｬｯﾊー！！
2stは後ろを走れだと！？
燻製にされたくなきゃ抜いてみせろﾋｬｯﾊー！！
これは白煙ではありません
黄砂です
黄砂です
｢らめぇ！そんなの入れたら壊れちゃうよおっ！｣
～ホムセンオイル陵辱･･･もう綺麗だったピストンとヘッドではいられない～
～ホムセンオイル陵辱･･･もう綺麗だったピストンとヘッドではいられない～
>>105
やめれｗｗｗ
やめれｗｗｗ
２ｓｔスクーターはお呼びでないですか、そうですか。
スズキのZZなんだが事故車買取っていくらぐらいが妥当なのかな？
持ち主と交渉したいんだが、相場が想像つかん。
スズキのZZなんだが事故車買取っていくらぐらいが妥当なのかな？
持ち主と交渉したいんだが、相場が想像つかん。
>>105
青缶でつくってよ（´・ω・｀）
青缶でつくってよ（´・ω・｀）
>>105
童貞ですか？
童貞ですか？
｢そんなに入れたらえっちなおつゆがあふれてきちゃうよおっ！｣
～うるとらさんを豪快に入れちゃダメ～
※ここでのエッチとはホンダのHです 誤解なさらない様お願い致します。
｢やだ･･･こんな所(店)でも･･･｣
あおかん！～どこでも結構入れ放題～
｢私のしぃ～しぃ～でナンバー裏まで染めちゃうよ☆｣
CCIS～公式でこれか、胸が熱くなるな～
三本購入された方に抽選で明石の｢適当な棒｣プレゼント！
～うるとらさんを豪快に入れちゃダメ～
※ここでのエッチとはホンダのHです 誤解なさらない様お願い致します。
｢やだ･･･こんな所(店)でも･･･｣
あおかん！～どこでも結構入れ放題～
｢私のしぃ～しぃ～でナンバー裏まで染めちゃうよ☆｣
CCIS～公式でこれか、胸が熱くなるな～
三本購入された方に抽選で明石の｢適当な棒｣プレゼント！
俺のバイクの指定オイルが放尿プレイに…
113 ：７７４ＲＲ：2010/11/14(日) 09:30:40 ID:so5jy8qt
>>111
いい加減ウザい
いい加減ウザい
そうだ、アンギュラベアリングに入れ替えた人居ます？
結構旧車でもやれるみたいだけど、TZR系でのレポが中々見つからないのよね
結構旧車でもやれるみたいだけど、TZR系でのレポが中々見つからないのよね
アンギュラは通りが悪いな。テーパーローラーだろ？
リテーナーつきボールベアリングのことじゃないの
今日２ｓｔのお深いでも合ったんですか？
２０代くらい煙モクモクしながら沼津港入っていったのみたよ
車だったけど、思わず窓全開にしちゃた
２０代くらい煙モクモクしながら沼津港入っていったのみたよ
車だったけど、思わず窓全開にしちゃた
>>115
リテーナーつきのボールベアリングは、
シャフトの通る径は共通が多いのだが、
レース外径が小さくて合わいために、
ヘッドパイプ内側に削り出しワンオフ製作の
リングスペーサーを用意しなきゃならないから、
余計な予算がかかるのよ。
車種別にキット化してくれるメーカーが無いと、
導入しにくいよ。
リテーナーつきのボールベアリングは、
シャフトの通る径は共通が多いのだが、
レース外径が小さくて合わいために、
ヘッドパイプ内側に削り出しワンオフ製作の
リングスペーサーを用意しなきゃならないから、
余計な予算がかかるのよ。
車種別にキット化してくれるメーカーが無いと、
導入しにくいよ。
｛関東版｝ミーティングのお知らせ
日時 11/28 日曜日 10:00～適当に
場所 宮ヶ瀬 鳥居原ふれあいの館P
本格的に寒くなる前にダムでも見ながらのんびりと。
日時 11/28 日曜日 10:00～適当に
場所 宮ヶ瀬 鳥居原ふれあいの館P
本格的に寒くなる前にダムでも見ながらのんびりと。
お前らまだ2st乗れて良いな(´；ω；｀)
北海道か・・・
>>117
そうかー。ありがとう。
そうかー。ありがとう。
>>118
レス番間違えた…スマホだと引用しにくいな…
レス番間違えた…スマホだと引用しにくいな…
>>119
なんというタイミング！ TDRで参加シマス。
なんというタイミング！ TDRで参加シマス。
初めてポート加工してる
加工ってもバリ取り程度だが…
楽しいな
加工ってもバリ取り程度だが…
楽しいな
TDR80結納したぜぇ！
友人のアドレスV125軍団と良い勝負。結構速いんかな？
基準が判らんｗ
友人のアドレスV125軍団と良い勝負。結構速いんかな？
基準が判らんｗ
俺もCRM250納車された
加速も燃費も半端ではない
加速も燃費も半端ではない
ARは燃費いいけどRは悪いぞ
>>127
おめ～
おめ～
ARは３TYより燃費いい時あるからな・・・
お前の存在理由はなんだ３TY
お前の存在理由はなんだ３TY
打倒125Γだろ。
2st125欲しいわ・・・
2st125欲しいわ・・・
維持費の安さだろ
136 ：７７４ＲＲ：2010/11/15(月) 23:57:15 ID:b0s4dYIK
125ガンマは125ガンマで打倒アプRS125・・・
アプRS125は打倒250・・・エンドレス
アプRS125は打倒250・・・エンドレス
サンデードライバーも多く、付近では速度取締り、白バイもウロウロしているようなので気をつけてください。
>>138北東は土地勘がないから、どうしても東京から南西になっちゃうんですよね。
景色もいいからツーリングだと思ってw
>>137私もMVXのバッテリー換えなきゃいけないから、ガンマで行くかな～、この前オーナーズクラブのピストンリング買いそびれたorz
この前、宮ヶ瀬行ったら、初期Γ、RS125×2、NS400、NSR250(mc16)、TZR250(90)、KR250たぶん初期型追加カラーがいた。
なんか２st結構出没する。、
>>138北東は土地勘がないから、どうしても東京から南西になっちゃうんですよね。
景色もいいからツーリングだと思ってw
>>137私もMVXのバッテリー換えなきゃいけないから、ガンマで行くかな～、この前オーナーズクラブのピストンリング買いそびれたorz
この前、宮ヶ瀬行ったら、初期Γ、RS125×2、NS400、NSR250(mc16)、TZR250(90)、KR250たぶん初期型追加カラーがいた。
なんか２st結構出没する。、
28日は、今の所参加予定～
3MAで行くか、買ったばかりのKDX125で行くか・・・小型じゃあそこまで辛いか。
3MAで行くか、買ったばかりのKDX125で行くか・・・小型じゃあそこまで辛いか。
バンバン90レストア中に
盗まれた俺が通りますよ
参加予定。他に2台分煙が増えるかも
盗まれた俺が通りますよ
参加予定。他に2台分煙が増えるかも
>>142
やぁ～まぁ～はぁ～ 思い出したｗ
やぁ～まぁ～はぁ～ 思い出したｗ
>142
腹立つ位楽しそうだな、コイツラｗｗｗｗ
腹立つ位楽しそうだな、コイツラｗｗｗｗ
146 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 21:47:42 ID:wwINVLOO
アドレスＶ１００とＺＯＯＫとモトコンポを持ってる私もここで大丈夫ですか？
147 ：７７４ＲＲ：2010/11/16(火) 22:02:33 ID:xFsAb4IM
30年前の2stのRX50乗ってる俺が一番漢だろ
いや、今あえて２ｓｔに乗ってるやつらは全員漢なんだぜ
>>142
外人のこーいうとこが羨ましい
外人のこーいうとこが羨ましい
>>147-148
超変態です。
超変態です。
激しく許せないなw〈乗り手年齢
Γに乗ってるような人だから大丈夫だと思うけど、半ヘル被ってるような若者が来るとどうして良いか解らなくはなるｗ
俺も人の事言えない年式だが
Γ乗るってなったときにこれはフルフェにプロテクタ買わねばと意気込んだな
Γ乗るってなったときにこれはフルフェにプロテクタ買わねばと意気込んだな
なるほど、そういうことですか(^^;)
装備などは一応人並みに揃えてある…と思いますｗ
MT2st海苔が周りにいないので色々お話してみたいのと場所が近い事もあって、もしよろしければ参加させて頂きたいと思ったのですが…
装備などは一応人並みに揃えてある…と思いますｗ
MT2st海苔が周りにいないので色々お話してみたいのと場所が近い事もあって、もしよろしければ参加させて頂きたいと思ったのですが…
157 ：７７４ＲＲ：2010/11/17(水) 23:57:27 ID:gbL/WQMd
癖の強いおっさんが多いけどねｗ
まぁ、のぞきに来てつまんなかったら抜ければいいし。
この前、宮ヶ瀬でMC16の綺麗なの乗ってる若い子(20って言ってたかな？)いたよ。
まぁ、のぞきに来てつまんなかったら抜ければいいし。
この前、宮ヶ瀬でMC16の綺麗なの乗ってる若い子(20って言ってたかな？)いたよ。
林道で２ストオフの後ろを走るのが快感
煙おいしいです＾ｑ＾
煙おいしいです＾ｑ＾
へんたいだー
40越えのおっさんですが、参加しても浮かないでしょうか？
あと装備の話が出ていますが、Gパンにジャケットは禁止ですか？
お菓子はいくらまでですか？
あと装備の話が出ていますが、Gパンにジャケットは禁止ですか？
お菓子はいくらまでですか？
紳士の礼装はプリカーナなどのツナギに袖切りチームトレーナー
メットはシュワンツ、ガードナー、スペンサー、ケニーロバーツ、ビアッジ、ドゥーハン等レプリカ。
又はドラヘル、忠ヘル。好みでサイタニヤのディフューザーと尻尾を着用の事。
バンクセンサーはまな板切った奴か空き缶を潰して来て下さい。
※カウルが割れた時の為にガムテは必須です。
メットはシュワンツ、ガードナー、スペンサー、ケニーロバーツ、ビアッジ、ドゥーハン等レプリカ。
又はドラヘル、忠ヘル。好みでサイタニヤのディフューザーと尻尾を着用の事。
バンクセンサーはまな板切った奴か空き缶を潰して来て下さい。
※カウルが割れた時の為にガムテは必須です。
当日は会話の中に青少年に悪影響を与える表現が含まれる可能性がありますので、R18です。
又、当オフは紳士淑女の集まりですので正装でお願い致します。
又、当オフは紳士淑女の集まりですので正装でお願い致します。
上半身裸ネクタイにブリーフと白ソックスですね
了解しました
了解しました
ブリーフ？
>>165
さすがこの擦れに巣食うド変態だわさ＾＾
さすがこの擦れに巣食うド変態だわさ＾＾
DT200WRでデートに行って、
「髪が臭くなってる～」
って言われて、
ホテルに連れこんだのは良い思い出。
せっかく洗った髪は帰りにまた臭くなりました。
いまも現役のDT、また役に立つかな…
「髪が臭くなってる～」
って言われて、
ホテルに連れこんだのは良い思い出。
せっかく洗った髪は帰りにまた臭くなりました。
いまも現役のDT、また役に立つかな…
1969年式ヤマハＡＳ2
125ｃｃのくせに2気筒空冷ピストンバルブの俺様にはかなうまい・・・
125ｃｃのくせに2気筒空冷ピストンバルブの俺様にはかなうまい・・・
正直どうでも良いです
己の嫁にしか興味ございませんので
己の嫁にしか興味ございませんので
実際に投稿されてましたね
全国のバリマシくんは
だいぶお世話になったと思う
とってもエロかったです>171
漢だ。２ｓｔ海苔の鏡だな、乙。
全国のバリマシくんは
だいぶお世話になったと思う
とってもエロかったです>171
漢だ。２ｓｔ海苔の鏡だな、乙。
俺も仲間に入れてくれー ミントだけど...
俺もホンダEX300だけど仲間に入りたいよ
どこぞにHX90に乗っているモサはおらんか
178 ：７７４ＲＲ：2010/11/19(金) 23:43:08 ID:Mhwe8frD
RD125ならここに（ｷﾘｯ）
DT-1なら･･･
chappyです…。
K125です…
GP125です…。
183 ：７７４ＲＲ：2010/11/20(土) 18:13:42 ID:LX3Y1fEw
ＴＺＲ５０改８０（３ｔｕ）だよん
N5改め8です。
0.5ガンです
3TY（ｷﾘｯ
ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ＜２TV
ボビィ（黒）！！
ブラウン
昨日Nチビ乗っててエンジン抱き付いた･･･。仕方無くショップまで押して行ってこのスレの
>メイトが焼き付いたままこんな街中歩くなんて頭がフットーしそうだよおっっ
>｢そんなに入れたらえっちなおつゆがあふれてきちゃうよおっ！｣
を思い出してニヤニヤしてしまいショップの人に変な目で見られました。どうしてくれますか。
>メイトが焼き付いたままこんな街中歩くなんて頭がフットーしそうだよおっっ
>｢そんなに入れたらえっちなおつゆがあふれてきちゃうよおっ！｣
を思い出してニヤニヤしてしまいショップの人に変な目で見られました。どうしてくれますか。
>>190
逝ってよしｗｗｗ
逝ってよしｗｗｗ
>190
そんなおまえに抱きついてヤリタイ
そんなおまえに抱きついてヤリタイ
193 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 05:52:26 ID:JIS/UrNx
>>190
帰り途中の雨の中、お台場→環七に至道中でエンジンストール…立体交差の途中
なんで、路肩寄せてたら…トレーラーの往来が激しいので、轍が酷いのよ。
結果、雨水が溜まります→トラック通ります→轍の水は？→俺が被りました…
「ギャグ？」…頭から被ったからねぇ…その後、駐輪場まで１km…
押して帰りました…
帰り途中の雨の中、お台場→環七に至道中でエンジンストール…立体交差の途中
なんで、路肩寄せてたら…トレーラーの往来が激しいので、轍が酷いのよ。
結果、雨水が溜まります→トラック通ります→轍の水は？→俺が被りました…
「ギャグ？」…頭から被ったからねぇ…その後、駐輪場まで１km…
押して帰りました…
2stスレでGAGとは何事かとスレの皆様がお怒りにならないか心配だ。
罰として>>193は嫁にホムセンオイルをブチ込んで詫びよ。
罰として>>193は嫁にホムセンオイルをブチ込んで詫びよ。
嫁は悪くないから本人のケツにオイルね
峠でNS50Fで大排気量をよだれ垂らしながら追いかけ回してるてるオレ変態
峠でNS50Fで大排気量をよだれ垂らしながら追いかけ回してるてるオレ変態
そのヨダレはNSのものか、それともオマエのものかで変態評価がかなり変わるが
オレのだYo
原付なんて回してはしるからオイルなんて垂れない
帰りに観光目的の渋滞にハマる→被る→後ろにヤンキーハーレー軍団
ええ勿論半クラカチ回してスタートですよ。
オイルシャワーさーせんｗｗｗ
原付なんて回してはしるからオイルなんて垂れない
帰りに観光目的の渋滞にハマる→被る→後ろにヤンキーハーレー軍団
ええ勿論半クラカチ回してスタートですよ。
オイルシャワーさーせんｗｗｗ
はじめてこのスレ来たけど
変態しかいないんだね。
変態しかいないんだね。
>>198
そこに自分も含まれてることに気づけw
そこに自分も含まれてることに気づけw
みんとたん意外にしっかり走るよ。
タイヤちいさくてギャップ拾うけど
タイヤちいさくてギャップ拾うけど
202 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:10:15 ID:zk+foiWB
>>198
「2st」の文字に反応してクリックした時点で変態。
「2st」の文字に反応してクリックした時点で変態。
203 ：７７４ＲＲ：2010/11/22(月) 22:19:08 ID:tONu/gTb
>>202
俺も…
俺も…
変態？
腐れ変態の間違いだろ
腐れ変態の間違いだろ
壊れっぷりがたまらないよｗｗ
ここなら、
ここなら僕の居場所がある！
リリアたぁぁぁぁん！クンカクンカ！！
ナンバーにオイル飛び散るのって2stなら普通？
ここなら僕の居場所がある！
リリアたぁぁぁぁん！クンカクンカ！！
ナンバーにオイル飛び散るのって2stなら普通？
バーカ２ｓｔ乗りは変態なんかじゃねぇよ
４ｓｔ乗りがカマ野郎なだけだ
４ｓｔ乗りがカマ野郎なだけだ
>>206
普通というか、当たり前。
普通というか、当たり前。
>>208
そうか。最近乗りはじめたから程度が分からなくて。レスありがとう。
そうか。最近乗りはじめたから程度が分からなくて。レスありがとう。
強制開閉な車体なら、無駄にアクセル開けてる可能性も有るかも。
みんとたんかわいいよ！みんとたん！
走りはじめは足で地面蹴ってやらないと動きが鈍いとこも、けなげでかわいいよ...
はぁはぁ...
走りはじめは足で地面蹴ってやらないと動きが鈍いとこも、けなげでかわいいよ...
はぁはぁ...
ここのスレ住人はなぜ、こうも擬人化したがるんだろうか・・・？
そうか、変態だからだよな、そうだそうだ。
そうか、変態だからだよな、そうだそうだ。
九州2ストミーティング行くやつちょっとこい
アクラのデルタ管でマフラー作ってくれ！
牡蠣小屋ツーリング行って来る
走ってても牡蠣食ってる時でも煙だらけって良いよね･･･
走ってても牡蠣食ってる時でも煙だらけって良いよね･･･
>>214
ﾉｼ
ﾉｼ
218 ：７７４ＲＲ：2010/11/24(水) 07:20:40 ID:h4OZuItR
不覚にも・・・ﾊｧﾊｧ
マシンは何だろ？
YZR500?TZ250?
YZR500?TZ250?
あ、後ろ走ってる人じゃなくて、後ろの画像ね
225 ：７７４ＲＲ：2010/11/26(金) 20:47:17 ID:zNCPnT0p
支援あげ
>>219の動画いいね。エキゾートノート聴いてると気持ちよくなる
>>219の動画いいね。エキゾートノート聴いてると気持ちよくなる
初めまして。
このスレには初めて書きます。
前から読んだら明日にオフ会があるみたいですが、あるなら参加してみたいのですが？
あるのでしょうか？
このスレには初めて書きます。
前から読んだら明日にオフ会があるみたいですが、あるなら参加してみたいのですが？
あるのでしょうか？
>>228
やりますよ～。
一応もう一回
【ミーティングのお知らせ】
場所 宮ヶ瀬 鳥居原ふれあいの館P
日時 11/28 AM10:00～適当に
注意 場所がら、サンデードライバーも多いと思います。事故等気をつけてください。
宮ヶ瀬付近では速度取締りも行われております。
特に虹の橋方面からの方は気をつけてね。
目印 MVXのバッテリーがお亡くなりになってたのでVΓで行きます。
やりますよ～。
一応もう一回
【ミーティングのお知らせ】
場所 宮ヶ瀬 鳥居原ふれあいの館P
日時 11/28 AM10:00～適当に
注意 場所がら、サンデードライバーも多いと思います。事故等気をつけてください。
宮ヶ瀬付近では速度取締りも行われております。
特に虹の橋方面からの方は気をつけてね。
目印 MVXのバッテリーがお亡くなりになってたのでVΓで行きます。
TVのスポーツニュース見てたら
「賞金王を狙う石川遼がトップのキムなんちゃらへ２ストローク差へ詰め寄りました～」
みたいなナレーションが・・・
携帯いじりながらボーっと見てたけど思わず反応してしまった・・・
ゴルフのルール詳しくわかんないけど「打数」の事「ストローク」って言うのね。
「賞金王を狙う石川遼がトップのキムなんちゃらへ２ストローク差へ詰め寄りました～」
みたいなナレーションが・・・
携帯いじりながらボーっと見てたけど思わず反応してしまった・・・
ゴルフのルール詳しくわかんないけど「打数」の事「ストローク」って言うのね。
>>229
明日、参加出来るかどうか微妙になってきました。
先日、手首を捻挫してしまい、3MAに乗るのは非常に厳しい・・・
KDXは、まだセッティングが出ていない状態だし。。。
参加者の方、事故とポリにはお気をつけて～
明日、参加出来るかどうか微妙になってきました。
先日、手首を捻挫してしまい、3MAに乗るのは非常に厳しい・・・
KDXは、まだセッティングが出ていない状態だし。。。
参加者の方、事故とポリにはお気をつけて～
初めて参加するＳ４海苔だけど、
遅れてイクからやさしくしてね…(*・ω・)
遅れてイクからやさしくしてね…(*・ω・)
ふれあい到着しました。
早く着きすぎた…
あ、虹の大橋ネズミやってました。通られる方お気をつけて。
早く着きすぎた…
あ、虹の大橋ネズミやってました。通られる方お気をつけて。
237 ： ◆RZ350R10vQ ：2010/11/28(日) 16:45:44 ID:MFALdLKv
くたびれモードなんで参加見送ったけど、結構な台数来てたんですね。
盛況でなによりです。
盛況でなによりです。
お先に失礼してしまいましたが、あんなに注目されたのは25年乗ってて初めてで、テレました（爆
あの後RG125Eをレストアしている友人のところに寄って、16号ではKSR80の人に話しかけられたり、400ガンマと並んだりして、
目イッパイ2ストを満喫して先程帰着しました。
皆さんお疲れさんでした。
今回もまったりと素敵なオフでした。
MVX＠八王子さん、いつもお声掛けありがとうございます♪
あの後RG125Eをレストアしている友人のところに寄って、16号ではKSR80の人に話しかけられたり、400ガンマと並んだりして、
目イッパイ2ストを満喫して先程帰着しました。
皆さんお疲れさんでした。
今回もまったりと素敵なオフでした。
MVX＠八王子さん、いつもお声掛けありがとうございます♪
黒の125ガンマ、帰宅しました。
初めての参加でしたが、とても楽しかったです。
次回もお邪魔じゃなければ是非参加させて頂きます＾＾
CRの方、キッチンペーパーありがとうございました！お陰様で転ばずに帰宅できました(笑)
初めての参加でしたが、とても楽しかったです。
次回もお邪魔じゃなければ是非参加させて頂きます＾＾
CRの方、キッチンペーパーありがとうございました！お陰様で転ばずに帰宅できました(笑)
モトクロッサーで参加もありなの＞CR
よんがんＷＷ帰宅しています。
今日は楽しい企画をありがとうございましたヽ(・∀・ )ﾉ
今日は楽しい企画をありがとうございましたヽ(・∀・ )ﾉ
>>236
乙です。
>>238
次回はMVXお見せ致しますね。
>>239
是非御参加下さい。
>>240
モトクロッサーでも、市販レーサーでも、メイトでも、ジムニーでもおｋ。
前回、ホンダのRS125の人もいたしｗ
乙です。
>>238
次回はMVXお見せ致しますね。
>>239
是非御参加下さい。
>>240
モトクロッサーでも、市販レーサーでも、メイトでも、ジムニーでもおｋ。
前回、ホンダのRS125の人もいたしｗ
>>242
焼まんじゅう用意してくれたら、いつでもいくぞ！
焼まんじゅう用意してくれたら、いつでもいくぞ！
245 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 19:53:51 ID:lbuw/cHO
どーもＣＲの人です、皆様お疲れ様でした
今日は暖かくてよかったですね
皆さん面白い方たちばかりですごく楽しかったです
このような機会を作って頂きありがとうございました
また是非参加させてください
黒の１２５ガンマさん
次回も一応キッチンペーパー持って行きますね（笑）
今日は暖かくてよかったですね
皆さん面白い方たちばかりですごく楽しかったです
このような機会を作って頂きありがとうございました
また是非参加させてください
黒の１２５ガンマさん
次回も一応キッチンペーパー持って行きますね（笑）
246 ：７７４ＲＲ：2010/11/28(日) 20:03:48 ID:WY4CmFn6
漢とか腐れ言葉使ってるのが女々しくて気持ち悪い
お前は朝鮮人か！？
247 ：774RR：2010/11/28(日) 20:14:39 ID:E37I/0KM
赤DT１２５M帰宅しました。
部品の発注なんかをしていたらこんな時間に。。。
２ST初心者の自分でしたが、皆さんのお話を
いろいろ聞けて楽しかったです！
ありがとうございました！
部品の発注なんかをしていたらこんな時間に。。。
２ST初心者の自分でしたが、皆さんのお話を
いろいろ聞けて楽しかったです！
ありがとうございました！
MTは大盛況だったようですね～
いいなあ～天気も良いし、行きたかった。。。
仕方が無いので、本日はKDXのキャブセッティングをしていました。
アイドリングが安定しないのはなぜだ。。。＿|￣|○
いいなあ～天気も良いし、行きたかった。。。
仕方が無いので、本日はKDXのキャブセッティングをしていました。
アイドリングが安定しないのはなぜだ。。。＿|￣|○
さっさと帰ってすみませんTDR他4台でございます
また宜しくお願いします
これ置いておきます
明日22時までパスは
2st
http://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/96275.zip
また宜しくお願いします
これ置いておきます
明日22時までパスは
2st
http://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/96275.zip
綺麗な23aがいるな、外装よこせい
外装とクランクをよこせーヒャッハー！
昨日は湯島できれいなロスマンズNS250Rみたぜ。
関東は2stがいっぱい集まっていいなぁ・・・
ふう、俺のミントたんが一番かわいいぜ。プラグ変えてやろう
穴に挿入してグリグリするんですね
三河の国なら行く
>>256
浜松でオフがあったの？知らなかった・・・
浜松でオフがあったの？知らなかった・・・
259 ：７７４ＲＲ：2010/11/29(月) 21:21:48 ID:D+Gh55nm
今度、浜松近郊でオフがあったら参加します。
原付でも参加していいのかな
大丈夫だ、問題ない
草刈り機だろうがチェーンソーだろうがいいらしいからなw
草刈機ENGでスクーターに動力つけて参加か
公道は漕いですすまにゃならんが
公道は漕いですすまにゃならんが
え・・・NS400Rと片山ロスマンズまで参加してたんですね。。。
行きたかった。。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
行きたかった。。。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
265 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 06:07:31 ID:kjz9m0Yp
最終Vガンマだけど、俺の勘違いじゃなかったらオイル燃費2000km/Lぐらい走るんだけど・・
峠を永遠と攻めたりはしないけど、たまに高回転も使ったりする。
燃費も回し気味でも15km/Lだし、エンジンの耐久性が4スト並みならツーリングにも
使えたのにもったいね。
峠を永遠と攻めたりはしないけど、たまに高回転も使ったりする。
燃費も回し気味でも15km/Lだし、エンジンの耐久性が4スト並みならツーリングにも
使えたのにもったいね。
2000kmでオイル1L ということは 燃費平均15km/Lなので
2000km/15km=133L消費となりオイル混合量の平均は133:1。
CCISなのか？すごすぎる。。。
2000km/15km=133L消費となりオイル混合量の平均は133:1。
CCISなのか？すごすぎる。。。
おらのWOLFもオイル2000km/L超えてるな。
燃費も17km/L～22km/L位。
一応CCIStype02入れてるけど完全に元は取れてるな。
来シーズンはBARDHAL試したい。
燃費も17km/L～22km/L位。
一応CCIStype02入れてるけど完全に元は取れてるな。
来シーズンはBARDHAL試したい。
ここの変態さんたちはオイルもきっと変態ブレンドとかしてるに違いない
いや、ここの殿方はストレートがお好きよｗ
270 ：７７４ＲＲ：2010/11/30(火) 17:49:42 ID:I46I6zY7
次々に目移りして違うの入れてる俺のはﾅﾁｭﾗﾙﾌﾞﾚﾝﾄﾞ化している…再現不可能だが。
オイル缶間違えて4stエンジンオイルを投入した俺が通りますよ。
以前の本田純正のオイル缶デザインは罠すぎる。
以前の本田純正のオイル缶デザインは罠すぎる。
動くの？
>>271
どうなった？
どうなった？
誤投入したのはCRM250で、時期はオイル缶がピストンの絵が入ったなんか黄色っぽいデザインだった頃。
ギアオイルと2stオイルを一緒に買って一緒に保管していたのがいけなかった。
オイル入れて何日かして、ギアオイル換えようとしたら入れたはずの2stオイル缶が…。
残ってた2stオイルと4stオイルのブレンド状態になってたから大事には至らなかったのかも。
入れた時オイルの色の違いには気づいてたんだけど、当時CRMに乗り始めの頃で、
オイルを2スーパーからGR2に換えた時で、へー色も違うのかー、くらいにしか思わなかった。
腰上OHした際にトップにカーボンビッチリでセカンドリング固着してたけど、
もしかするとそれの所為かも、ってくらい。
ちなみにその後に一回だけ奥多摩MTに参加させて頂いてます。群馬のパラガンさん元気ですか。
また今度奥多摩みーちんぐあったら参加したいと思ってますが、最近奥多摩みーちんぐはない？
ギアオイルと2stオイルを一緒に買って一緒に保管していたのがいけなかった。
オイル入れて何日かして、ギアオイル換えようとしたら入れたはずの2stオイル缶が…。
残ってた2stオイルと4stオイルのブレンド状態になってたから大事には至らなかったのかも。
入れた時オイルの色の違いには気づいてたんだけど、当時CRMに乗り始めの頃で、
オイルを2スーパーからGR2に換えた時で、へー色も違うのかー、くらいにしか思わなかった。
腰上OHした際にトップにカーボンビッチリでセカンドリング固着してたけど、
もしかするとそれの所為かも、ってくらい。
ちなみにその後に一回だけ奥多摩MTに参加させて頂いてます。群馬のパラガンさん元気ですか。
また今度奥多摩みーちんぐあったら参加したいと思ってますが、最近奥多摩みーちんぐはない？
ミントたんのプラグをＮＧＫイリジウムに変えたら、若干始動性と走り初めが強くなった気がする。
だけど走ってたらウインカーが「ジー」っていって点滅しなくなった（＞＜；
今度はリレー変えないと．．．
だけど走ってたらウインカーが「ジー」っていって点滅しなくなった（＞＜；
今度はリレー変えないと．．．
先端が細いプラグって、カブり易くないか？2ストだと俺は鬼門だと思ってるんだが・・・
少しでもパワーほしい人にはそのリスクを背負っても必要かもしれんが。
少しでもパワーほしい人にはそのリスクを背負っても必要かもしれんが。
イリは被らせたら終わり
標準プラグを1000㌔ごとに換えるが吉
標準プラグを1000㌔ごとに換えるが吉
前にレーシングプラグの事を書いた者です。
八番を付けて3000kmですが絶好調です@吸排気ノーマル
軟弱者なんで滅多に回さないで乗ってますが大丈夫です。
近い内に標準プラグと熱価に交換します。
八番を付けて3000kmですが絶好調です@吸排気ノーマル
軟弱者なんで滅多に回さないで乗ってますが大丈夫です。
近い内に標準プラグと熱価に交換します。
279 ：７７４ＲＲ：2010/12/01(水) 12:29:16 ID:DnMFnasX
イリジウム、始動でカブらせたけど
ライターであっさり復活させた俺が通りますよ
ライターであっさり復活させた俺が通りますよ
>>281
一応つっこんでおくと、期間でもないだろう。
一応つっこんでおくと、期間でもないだろう。
イリジウムプラグはデンソーはカブらせたら一発でアウトだけどNGKなら結構耐える。MVXで何回もカブらせたけどすぐ回復してくれるので結構もったな。
かぶりプラグはやけばいいよ。だめなら先端は鑢かペーパーかけて汚れはほじくりガスで炙れば何度でも復活、数万キロ無問題。
それは困ったな。もうイリジウムに変えてしまった。
プラグ変えるのにカウル？はずさないといけない
スクーターだから外でカブったら直しようが無い（＾＾；
今のとこカブってないけど白煙がすごい気がする
焚き火かと思うぐらいｗｗ
プラグ変えるのにカウル？はずさないといけない
スクーターだから外でカブったら直しようが無い（＾＾；
今のとこカブってないけど白煙がすごい気がする
焚き火かと思うぐらいｗｗ
NGKイリヂウムを約1万㌔使用＠SQ4
プラグだろうがオイルだろうが好きなの使えばええねん。
んで、我こそはこのスレ一番の変態って奴は誰だ？
んで、我こそはこのスレ一番の変態って奴は誰だ？
バイクは普通の2stだが性癖には自信があるぞ
>我こそはこのスレ一番の変態って奴は誰だ？
KR-1R海苔の俺じゃないことは確かだな
KR-1R海苔の俺じゃないことは確かだな
ふぅ．．．ミントたんの服をはいでリレー交換してやった俺でもないな．．．
「あーあー、こんなに漏らしちゃって、ドロドロベチョベチョじゃん。しょうがない子ちゃんですねぇw」
と、愛機4L3から吹き出た乳化オイルを拭いてる俺は、アレじゃないです
と、愛機4L3から吹き出た乳化オイルを拭いてる俺は、アレじゃないです
292 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:32:51 ID:sWRbJ6BX
チャンバーをはずし、排気より指を突っ込みピストンの濡れ具合をニヤニヤ確かめる俺でもないな。
ちなみに指を嗅ぐとナイフの匂いがします。
ちなみに指を嗅ぐとナイフの匂いがします。
293 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 18:58:33 ID:sQgMMX0v
ここを読めばレッドバロンという会社をより深く理解できます
http://www19.atwiki.jp/reputared/
掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/
掲示板などによる書き込み
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/14.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/13.html
http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html
294 ：７７４ＲＲ：2010/12/02(木) 21:47:05 ID:M3elrWtG
── =≡∧＿∧ =モマエラまとめて超変態め！！
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧ ∧＿∧ .∧＿∧ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ .） r（ .） r（ .） ｒ（ .）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ 〉＃ つ 〉＃ つ 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､>>289 ⊂ ､>>290 .⊂ ､>>291 ⊂ ､>>292
── .=≡( ノ =≡ -= し' し' し' し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
| 2st オ イ ル
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧ ∧＿∧ .∧＿∧ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ .） r（ .） r（ .） ｒ（ .）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ 〉＃ つ 〉＃ つ 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､>>289 ⊂ ､>>290 .⊂ ､>>291 ⊂ ､>>292
── .=≡( ノ =≡ -= し' し' し' し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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| 2st オ イ ル
>>294
(ノ^_^) ハイ！ＴＤＲ80のあっしも入れてくださいｗ
(ノ^_^) ハイ！ＴＤＲ80のあっしも入れてくださいｗ
>>294
バンバン125(初代)乗りの俺は加わっちゃ駄目か？
バンバン125(初代)乗りの俺は加わっちゃ駄目か？
スズキGP125乗りの俺はお呼びじゃないですかそうですか
RZ250RR海苔のオイラは普通な。
TDR80の全塗装を始めた俺のはずはないな
TRXに乗り換えた俺の事だな
>>300
ん！？
ん！？
後方排気乗りの俺はドＭだが変態では無いな。
── =≡∧＿∧ =モマエは来る所ちがうがな！
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ .）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､>>300
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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| ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
| http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284702869/l50
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ（ .）
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､>>300
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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| http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284702869/l50
ストマジを見て｢おお！ついてそうでついてない子！ついてそうでついてない子じゃないか！｣
とほざいていた銀の人はマジ特級品の変態。
後で何が付いて無いのかと詳しく聞いたらクラッチとシフトペダルの事だと言っていた。
とほざいていた銀の人はマジ特級品の変態。
後で何が付いて無いのかと詳しく聞いたらクラッチとシフトペダルの事だと言っていた。
みなさん立派な変態ですね。逝っちゃってますw
それに比べてガンマ海苔の俺はフツーの人です。
戻れる場所がある…こんなに嬉しいことはない…w
それに比べてガンマ海苔の俺はフツーの人です。
戻れる場所がある…こんなに嬉しいことはない…w
うちのミントたんは車にあおられることが無い。
なぜなら、後方に煙幕を張り視界を悪くするから距離を置いてくれる．．．常にｗ
なぜなら、後方に煙幕を張り視界を悪くするから距離を置いてくれる．．．常にｗ
308 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 12:20:10 ID:qGFMzQDb
うちのRDちゃんは液状のまま後ろに油飛ばしてくれるから後続車は車間開けるというよりは車線変えられてる…
もっといいオイル使えよ
初期型ガンマ250と400ガンマとRMXとストマジ110とPWとQR乗りの俺様には
関係の無い話しだな。
変態じゃなくて良かった。
関係の無い話しだな。
変態じゃなくて良かった。
皆凄いな
メインがVガンマでサブがストマジの俺には分からない世界だ
メインがVガンマでサブがストマジの俺には分からない世界だ
ひゃっはー！俺たちのホワイトクリスマスはこれからだぜー‼(白煙で
この年末にリッターに走るオイラだけどすぐに帰ってくると思う・・・
一度は乗ってみたいんだ
だけど帰ってきた時・・・その時はまた暖かく迎え入れてくれるかい？
一度は乗ってみたいんだ
だけど帰ってきた時・・・その時はまた暖かく迎え入れてくれるかい？
むりっす
>>313
すまん。わし逆パターン…。
すまん。わし逆パターン…。
現所持はRZRなんだけど一度は大排気量に乗りたいという気持ちが抑えられなくて
2台体制を取ろうかと・・・
2台体制を取ろうかと・・・
317 ：７７４ＲＲ：2010/12/05(日) 12:02:12 ID:2GrDyJZG
>>316
俺はリッターじゃないけど、600と250(2St)の２台体制。
乗り比べると、それぞれの良さを再認識出来て良いよ。
リッターとの比較だと、より違いがあるから良いんじゃないかな。
浮気って必要なんだよな
俺はリッターじゃないけど、600と250(2St)の２台体制。
乗り比べると、それぞれの良さを再認識出来て良いよ。
リッターとの比較だと、より違いがあるから良いんじゃないかな。
浮気って必要なんだよな
俺の知り合いはヤマハの2st5台持ってる人と５ガンとRZV2台体勢の人が居るな。
あえて今リッターに行く奴はもはやただのバイク好きだ･･･変態卒業って訳さ･･･
あえて今リッターに行く奴はもはやただのバイク好きだ･･･変態卒業って訳さ･･･
浮気が本気になったりしてw
最近のは高性能だし、壊れないし。
煙くたって、部品がなくったって、お金かかったって、ツンデレ好きのおいらはこれからも2stでいきます。
最近のは高性能だし、壊れないし。
煙くたって、部品がなくったって、お金かかったって、ツンデレ好きのおいらはこれからも2stでいきます。
おいは九州人やけん、阿蘇とか雲仙、桜島んごつ煙掃かんばバイクて認めんばい
俺はメガスポと2st250の２台体制
どっちも違う面白さがあって楽しい♪
パーツが出なくなったら2st250は保存して、600SSに乗り換えだな…
どっちも違う面白さがあって楽しい♪
パーツが出なくなったら2st250は保存して、600SSに乗り換えだな…
>>320
日本語でおｋ
日本語でおｋ
323 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 07:14:09 ID:RGBdeQJx
オイラは、中央生活者だで、２st単気筒200と自転車でOK!
324 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 19:15:35 ID:f/MCrXDx
>>320
長崎に住んでるんだ、いいよね長崎。道が綺麗。
長崎に住んでるんだ、いいよね長崎。道が綺麗。
DT TS MTX と3台そろった
全部50だけど
全部50だけど
200がSDRなのかその他なのかでかなり印象が変わるなｗ
10Ｒを売っぱらって、現在は初期型マッハⅢが2台。
（絶不調で悪戦苦闘中）
（絶不調で悪戦苦闘中）
うちのミントたんにスカトロのパワー１入れて、ハイオク飲まして。イリジウムプラグ挿入したら
ちょこっとイキ初めが力強くなった。まだj地面キックはいるけど...
ちょこっとイキ初めが力強くなった。まだj地面キックはいるけど...
>>328
あんま高いオイル入れてもマフラー詰まるんじゃない？
あんま高いオイル入れてもマフラー詰まるんじゃない？
332 ：７７４ＲＲ：2010/12/07(火) 07:56:44 ID:knAWJzal
一台4stが混じってる気がするが大丈夫か？
TS200Rと間違えたんだよきっと
>2st4st共に
これに対するレスなら合ってるんじゃないか？
これに対するレスなら合ってるんじゃないか？
冷却水交換後のエア抜き作業でピットの中を煙りだらけにしてすいませんでした
ピットから放り出されて駐車場の片隅でアイドリングさせられてた我がCRM250が痛々しかった
ピットから放り出されて駐車場の片隅でアイドリングさせられてた我がCRM250が痛々しかった
337 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 19:27:08 ID:AbXq1K6m
338 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 20:43:59 ID:DjVQBNlZ
そもそもバイクにエンジンブレーキなんて余計だよね。
俺はブレンボのエンブレを使ってるけどな。
ラジアルマウントで効きも最強だぜ!!
ラジアルマウントで効きも最強だぜ!!
そういやぁ、去年の新春セールで買った中華のｴﾝﾌﾞﾚ
部品箱の中にあったような気ｶﾞｽ・・・
部品箱の中にあったような気ｶﾞｽ・・・
俺のガンマ、エンブレ全然きかねー
初めてバイクに乗ったとき友人に言われてあわててバイク屋に戻ったのはいい思い出だ
今は俺も言ってる
今は俺も言ってる
343 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 22:20:41 ID:V8LcTR/s
またヤフオクに頭がおかしい奴の出品があるな
89V-γのF-Ⅲ仕様が100万円って・・・
89V-γのF-Ⅲ仕様が100万円って・・・
ヤフオクはジャンクだろうと思って買うところ
10万でも高いよなぁ
346 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 07:45:29 ID:2vI5FBY1
…lambretta（40年前のマニュアルスクーター）GPが、三桁…HONDAのSシリーズ
（車ね！）も当初中古は捨て値だったのが、今では…２stもそんな次期なのか?
（車ね！）も当初中古は捨て値だったのが、今では…２stもそんな次期なのか?
ちょっと聞きたいんだが
エンジンの調子が悪く吹けなくて
キャブも全部バラして清掃して
リードバルブも取りかえたし
チャンバーも燃やしてキレイにしたんだけどダメなんだよね
やっぱりキャブの清掃がちゃんと出来ていないのかな？
それともキャブ自体ダメになってるのかな？
エンジンの調子が悪く吹けなくて
キャブも全部バラして清掃して
リードバルブも取りかえたし
チャンバーも燃やしてキレイにしたんだけどダメなんだよね
やっぱりキャブの清掃がちゃんと出来ていないのかな？
それともキャブ自体ダメになってるのかな？
348 ：７７４ＲＲ：2010/12/10(金) 11:04:54 ID:PxUXcnys
それって吸排気じゃなくて電装じゃね？
車種分からんが、排気デバイス固着かな
>>347
それだけの情報だと難しいんじゃないかな？
キャブの詰まり(燃料系ライン含む)、点火系、デバイスの制御系不良、圧縮低下等の機械的消耗
色々な事が考えられるから。
車種ごとの持病みたいのもあるし。
せめて、車種、走行距離、メンテ状況、車両の経緯、どの回転域か、どのような状況で症状が発生したか文章で説明はし難いと思うが‥
それだけの情報だと難しいんじゃないかな？
キャブの詰まり(燃料系ライン含む)、点火系、デバイスの制御系不良、圧縮低下等の機械的消耗
色々な事が考えられるから。
車種ごとの持病みたいのもあるし。
せめて、車種、走行距離、メンテ状況、車両の経緯、どの回転域か、どのような状況で症状が発生したか文章で説明はし難いと思うが‥
最初に疑うのはエアクリーナー
>>337
もう何度、キャブをバラしたか忘れてしまいましたw
初期型はデスビ仕様なので点火系のトラブルも
多いです。当時は最先端だったＣＤＩも
現在ではすでに４０歳ですw
だましだましチラホラ手を入れてますが・・
二度目の延命の為の大手術が必要なのかもしれません。
ですがコイツとは、死ぬまで付き合うと決めた
バイクなので、時間をかけても自分の手でコツコツ治してやります。
最後に遅くなりましたが・・
レスありがとうございました。
もう何度、キャブをバラしたか忘れてしまいましたw
初期型はデスビ仕様なので点火系のトラブルも
多いです。当時は最先端だったＣＤＩも
現在ではすでに４０歳ですw
だましだましチラホラ手を入れてますが・・
二度目の延命の為の大手術が必要なのかもしれません。
ですがコイツとは、死ぬまで付き合うと決めた
バイクなので、時間をかけても自分の手でコツコツ治してやります。
最後に遅くなりましたが・・
レスありがとうございました。
古いんならピストンリングとかはダイジョブか?
一番良いピストンリングを頼む
一番良いCDIを(ry
一番良い個体を頼む(ｷﾘｯ
H1の初期型かな？
358 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 10:37:35 ID:Vk10fqq/
354 つＣ
357 エグリじゃないの？
俺のはRZVだけど、欠品少ない分ましだな
357 エグリじゃないの？
俺のはRZVだけど、欠品少ない分ましだな
近所のオッサンは30年落ちくらいの臭い2スト５０のスクーター乗ってるが漢とは思えん。
漢すぎるだろ
30年以上前ってなるとこの辺の時代か
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:YAMAHA_PASSOL_S50_1977.jpg
レストアしつつ維持してるとしたら漢だな…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:YAMAHA_PASSOL_S50_1977.jpg
レストアしつつ維持してるとしたら漢だな…
うちの近所のスタンドのおっさんはまだラッタッタ乗ってるぞ。
363 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 07:14:51 ID:qBPquiIR
>>352
４０年選手って…普通に、オーバーサイズのピストン＝OHの次期で無いですか？
４０年選手って…普通に、オーバーサイズのピストン＝OHの次期で無いですか？
30年強じゃなかったっけ？
ラッタッタって言っても、若いモンには意味不明かも？
ラッタッタって言っても、若いモンには意味不明かも？
いいなぁ…アレ
366 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 12:33:59 ID:nSgrVXDY
ﾗｯﾀｯﾀは
42km/h出る。が、長い下りはｴﾝｼﾞﾝ切った方が速い。
燃料計もﾘｻﾞｰﾌﾞｺｯｸも無いから結構ｽﾘﾘﾝｸﾞ。軽いから押しても楽だけど。
ｼｰﾄは大きめだからｹﾂは楽な方。
青缶入れたらｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟがいきなり逝ったことがある。
WB長いのでﾁｮｲﾉﾘや他のﾎﾝﾀﾞﾊﾞｶ50よりは疲れない。
前ｶｺﾞは必需。
さあ、買えw
42km/h出る。が、長い下りはｴﾝｼﾞﾝ切った方が速い。
燃料計もﾘｻﾞｰﾌﾞｺｯｸも無いから結構ｽﾘﾘﾝｸﾞ。軽いから押しても楽だけど。
ｼｰﾄは大きめだからｹﾂは楽な方。
青缶入れたらｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟがいきなり逝ったことがある。
WB長いのでﾁｮｲﾉﾘや他のﾎﾝﾀﾞﾊﾞｶ50よりは疲れない。
前ｶｺﾞは必需。
さあ、買えw
>>365 それ、タウニィじゃね？
ジィコ、ジィコ、ジィコ
ストトン
そんな感じ
ストトン
そんな感じ
369 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 19:05:18 ID:nSgrVXDY
途中で改良されてｴﾝｼﾞﾝ切る時に自動でｾﾞﾝﾏｲ巻いてくれるようになったんだよw
やべえまた欲しくなってきた…
やべえまた欲しくなってきた…
キックのねｗ エンジンカから無かったらちょっとめんどいけどねｗ
372 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 00:41:49 ID:CYd66jfN
ほっしゅ
373 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 14:59:34 ID:jEIM9t+Z
寒いなあ
374 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 07:17:39 ID:TFG7vcfX
寒いね～…指先が…痛い…ってか、感覚が無い…
感覚が無いって事は寒さも感じないんだろ？よかったじゃん。
死んだら楽になるってのと同じようなもんかな。
死んだら楽になるってのと同じようなもんかな。
376 ：７７４ＲＲ：2010/12/17(金) 12:57:33 ID:SjX+5aUl
雪降ったからと3時間程走り回った俺はどうすれば。
バイクに乗り出して初めての冬に冬用のグローブを買う積もりがセールしてたレーシンググローブをいけるんじゃねって思い込んで買ってしまってたな…
結局寒くて元々持ってたインナーグローブの上に使ってたな…
その次の年にウィンターグローブを買って快適さに驚いた。
今、純正パーツがちょくちょく廃盤が出始めてきてるレーレプに乗ってるんだけど、それでこの前事故って若干傷が付いた一部外装が廃盤になっててそのままにしてるんだけど、そこで気になったのが。
事故ったバイクのパーツがほとんど廃盤で純正だと直せないバイクとかって損害金額ってどうなるの？
旧車で逆にプレミアムが付いてても古いから価値無し的に扱われるの？
結局寒くて元々持ってたインナーグローブの上に使ってたな…
その次の年にウィンターグローブを買って快適さに驚いた。
今、純正パーツがちょくちょく廃盤が出始めてきてるレーレプに乗ってるんだけど、それでこの前事故って若干傷が付いた一部外装が廃盤になっててそのままにしてるんだけど、そこで気になったのが。
事故ったバイクのパーツがほとんど廃盤で純正だと直せないバイクとかって損害金額ってどうなるの？
旧車で逆にプレミアムが付いてても古いから価値無し的に扱われるの？
たぶん価値なしだと思う。
事故って泣きをみるのは、常にバイク側でしょ。
事故って泣きをみるのは、常にバイク側でしょ。
なじみのバイク屋でガッツリ見積もり出してもらってるけど
無いパーツはワンオフで起す場合の金額とか出してもらって
保険屋につっこんでるよ
無いパーツはワンオフで起す場合の金額とか出してもらって
保険屋につっこんでるよ
>>378
前にも書いたけど、
半年前事故って2stはプレミア付いてるからって事で
2000km弱のヤレた初期型CRMが30万近く下りた
それで中古パーツで今まで通り走れる程度に直した
>>380氏が言うように部品の領収書とかバイク屋で修理した時の領収書とか
そう言った物は管理して保管しておいた方がいいよ
前にも書いたけど、
半年前事故って2stはプレミア付いてるからって事で
2000km弱のヤレた初期型CRMが30万近く下りた
それで中古パーツで今まで通り走れる程度に直した
>>380氏が言うように部品の領収書とかバイク屋で修理した時の領収書とか
そう言った物は管理して保管しておいた方がいいよ
保険会社とアジャスタ―次第で変わるけど、共済系とジ×パン系は交渉が難しい。
最初から出さない姿勢の会社場合と、早目の示談で解決を急ぐ会社の体質や
対応する担当の姿勢（ノルマと言うか）で違う。
数回自分と勤め先（自動車系）の交渉を見てきた流れからね。
電話とか会話は録音するの勧めるよ。
脅迫スレスレのグレーゾーンとかざらだからね。
俺の時は舐めてたのか、文章で送って来て後でそれを見せて
民事で叩いたらちゃんと増額してきたよw
対応がヤバそうな相手と事故して怪我した場合は取り敢えず警察の調書に厳罰希望に○付けといた方がいいよ。
最初から出さない姿勢の会社場合と、早目の示談で解決を急ぐ会社の体質や
対応する担当の姿勢（ノルマと言うか）で違う。
数回自分と勤め先（自動車系）の交渉を見てきた流れからね。
電話とか会話は録音するの勧めるよ。
脅迫スレスレのグレーゾーンとかざらだからね。
俺の時は舐めてたのか、文章で送って来て後でそれを見せて
民事で叩いたらちゃんと増額してきたよw
対応がヤバそうな相手と事故して怪我した場合は取り敢えず警察の調書に厳罰希望に○付けといた方がいいよ。
アジャスターってろくなやついないよな
A愛Uの担当は上から目線でヘラヘラしやがって感じ悪かった
A愛Uの担当は上から目線でヘラヘラしやがって感じ悪かった
昨日セルフで2stレーサーを見かけた
バイクを持ち上げて方向変えて帰っていった
2stバイクって持ち上がるくらい軽いんだなと驚いた
バイクを持ち上げて方向変えて帰っていった
2stバイクって持ち上がるくらい軽いんだなと驚いた
レーサーってナンバー無いよね？
そんな奴等が奥多摩を走れなくさせた・・・
>>386
俺のはナンバー付きだ。
俺のはナンバー付きだ。
走れなくさせたって話題にとても入りたいけど荒れるだろうなあ
Γの足廻りをSPのに組み替えたんで、ちょっと走ってきたけど寒いね～。
おかげでエンジンは気持ち良く回るけど。
おかげでエンジンは気持ち良く回るけど。
この時期始動は良くないけど走ってもタレないから
パワー感存分に味わえるんだよね
時間忘れて走ってると小刻みに体の震えが・・・
パワー感存分に味わえるんだよね
時間忘れて走ってると小刻みに体の震えが・・・
何だ武者震いか
尿漏れ？
動悸と眩暈だろ？
トランス状態から未知なる力に目覚めるのだ！
そしてバイク共々心臓が焼き付くんですね
397 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 08:05:05 ID:8edwkYqg
「焼き付く」までもないが「抱きつき」たくなる、現状ではあるね。
今週末は、クリスマスでないか？兄弟…
今週末は、クリスマスでないか？兄弟…
おもちゃにいいなと思ってTS50買ったけどキーボックスの純正ってもう無いんだよな…
シートロックが開かないから仕方なくシートロックだけ鍵潰したよ
バイク屋のジジイが無理やり開けようとしたせいでなんか鍵が捻れてるし
シートロックが開かないから仕方なくシートロックだけ鍵潰したよ
バイク屋のジジイが無理やり開けようとしたせいでなんか鍵が捻れてるし
どれくらいの距離は知ったら腰上分解やパイプはずして堆積したもの除去したほうがいいの？
乗り方にもよるから
エンジン開けて覗いてみたほうがいい
エンジン開けて覗いてみたほうがいい
ああん…リリアたんのピンクのナンバー、また汚しちゃって…
拭いてあげるね！
拭いてあげるね！
ナンバーの裏にべっとりついたオイルはどうやって綺麗にすればいいのかね
洗車のたびに洗剤で15分ぐらい格闘して結局あきらめてる…
洗車のたびに洗剤で15分ぐらい格闘して結局あきらめてる…
ナンバー盗難されたことにして新品にする
>>403
外してパークリ＋ウエスで落ちる
外してパークリ＋ウエスで落ちる
サランラップでも巻いとけ
べっとりついたオイルは2stの証
>>398
プライヤー2本で挟んで逆に捻れば元に戻せるよ
プライヤー2本で挟んで逆に捻れば元に戻せるよ
>>403
プレクサスで一瞬でとれるよ
プレクサスで一瞬でとれるよ
>>403 はずして灯油で洗う。 布に灯油を含ませて拭いてもオッケー。
灯油はオイルを塗り広げてるだけだからキレイにはならんよ、乾かないし…
やっぱりガソリンかパークリが良いよ
あまり飛び散るのは使ってるオイルが走りに合ってない（高級すぎる、または劣悪すぎる）か供給過剰かのどちらかだろうね
ちなみに車種とオイルは何？
やっぱりガソリンかパークリが良いよ
あまり飛び散るのは使ってるオイルが走りに合ってない（高級すぎる、または劣悪すぎる）か供給過剰かのどちらかだろうね
ちなみに車種とオイルは何？
懐かしい、俺も22年前に乗ってた
新車から25000㌔まで乗ってた
俺もずっと青缶使ってたけど酷く飛び散る事はなかったよ
ちなみに燃費は40Km/Lでオイル消費は2200Km/Lだった
新車から25000㌔まで乗ってた
俺もずっと青缶使ってたけど酷く飛び散る事はなかったよ
ちなみに燃費は40Km/Lでオイル消費は2200Km/Lだった
楽なのは換気扇とかに使うスプレーするとフィルム状になるヤツ。
ウチはハヤトールってヤツ使ってる。
良く落ちるよ。
良く落ちるよ。
>>412
>あまり飛び散るのは使ってるオイルが走りに合ってない（高級すぎる、または劣悪すぎる）か供給過剰かのどちらかだろうね
個人的にはそれ以外にも、リング磨耗による圧縮低下やキャブセッティングの影響が大きいと思う。
キャブセッティングはノーマルが一番と言う人も多いけど、あれは単にどんな気候・地域でも壊れないってだけで
特に良いセッティングになってるとは言えないと思ってる。
もちろん、気温によってセッティング直さなくても壊れず走れると言う意味では、良いセッティングなんだけどね。
自分でセッティング出すようになって、そう思うようになった。
ところでDT50ってサイレンサーの蓋外して掃除できなかったっけ。昔のだけ？
そんなにオイル飛んでる様だと、だいぶ詰まってそう。
>あまり飛び散るのは使ってるオイルが走りに合ってない（高級すぎる、または劣悪すぎる）か供給過剰かのどちらかだろうね
個人的にはそれ以外にも、リング磨耗による圧縮低下やキャブセッティングの影響が大きいと思う。
キャブセッティングはノーマルが一番と言う人も多いけど、あれは単にどんな気候・地域でも壊れないってだけで
特に良いセッティングになってるとは言えないと思ってる。
もちろん、気温によってセッティング直さなくても壊れず走れると言う意味では、良いセッティングなんだけどね。
自分でセッティング出すようになって、そう思うようになった。
ところでDT50ってサイレンサーの蓋外して掃除できなかったっけ。昔のだけ？
そんなにオイル飛んでる様だと、だいぶ詰まってそう。
赤缶使っててナンバーの裏黒いのはそゆことなのか
４ストと違って値段＝性能じゃないのが２ストオイル選びの難しさ＆楽しさ
個人的に良いオイルだなって思ったのはSUMIX、ひましじゃけん、elf XT-TECH かな
個人的に良いオイルだなって思ったのはSUMIX、ひましじゃけん、elf XT-TECH かな
オイルネタは荒れるから
青缶でＦＡ
青缶でＦＡ
ｃｃｉｓは？
ｃｃｉｓは？
ｃｃｉｓは？
俺はccis愛用 コメリで498円
>422
あれ？いつの間に書き込んだんだろう？
あれ？いつの間に書き込んだんだろう？
ドッペルゲンガー見たら死ぬんだってね。
よかったね。痕跡だけで。
よかったね。痕跡だけで。
>>425
最終型のDT50でも取れるのだ
画像ブレとるが堪忍して
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=64361
あとサイレンサーエンドを延長して下に向けるのは有効
最終型のDT50でも取れるのだ
画像ブレとるが堪忍して
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=64361
あとサイレンサーエンドを延長して下に向けるのは有効
>>426
タイヤ交換しようぜ
タイヤ交換しようぜ
そーいやテンプレって2st同人誌作るとかの話で出来たんだよな･･･
油脂汚れならマジックリンも結構有効
ヤフに出品する中古部品の洗浄でお世話になった
ヤフに出品する中古部品の洗浄でお世話になった
430 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 20:53:58 ID:/EibK9zQ
俺の白煙でホワイトクリスマスにしてやんぜ！！
969 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 13:04:44 ID:bL3kiMCO
同人でやるかｗ
970 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 13:06:38 ID:bL3kiMCO
MVXとKR-1はもう執筆者決定でｗ
971 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/29(水) 13:25:07 ID:YQ9SBj0v
タイトルはどうする？
まさかこのスレそのまま？
973 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/29(水) 14:15:40 ID:D/oqfki8
その同人誌いくら？タイトルだけで買いに行きたくなる
974 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/29(水) 14:38:29 ID:YQ9SBj0v
>>972
先生！ 原稿のｳﾌﾟはいつごろですか？ 発売は夏コミ？w
975 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 14:38:30 ID:XS+8r7ZQ
2スト乗りだけど>>972は正直きもいｗ
976 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 14:39:25 ID:dtoj7Zf3
キモ過ぎてワロタ
977 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 14:53:04 ID:0UIU6rSb
正直、ここまでとは思ってなかったｗ
978 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/29(水) 14:54:09 ID:YQ9SBj0v
マジな話し、俺もあったら買う。40頁前後ど500円ぐらいでｷﾎﾞﾝw
979 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 16:32:04 ID:eMsaChip
>>972 ｗｗｗ
本当に出版されるなら俺も買うわｗ
あ、二冊お願いします。もちろん一冊は永久保存ｗ
>>972がテンプレの奴だったんだよな･･･何もかも懐かしい･･･
同人でやるかｗ
970 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 13:06:38 ID:bL3kiMCO
MVXとKR-1はもう執筆者決定でｗ
971 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/29(水) 13:25:07 ID:YQ9SBj0v
タイトルはどうする？
まさかこのスレそのまま？
973 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/29(水) 14:15:40 ID:D/oqfki8
その同人誌いくら？タイトルだけで買いに行きたくなる
974 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/29(水) 14:38:29 ID:YQ9SBj0v
>>972
先生！ 原稿のｳﾌﾟはいつごろですか？ 発売は夏コミ？w
975 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 14:38:30 ID:XS+8r7ZQ
2スト乗りだけど>>972は正直きもいｗ
976 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 14:39:25 ID:dtoj7Zf3
キモ過ぎてワロタ
977 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 14:53:04 ID:0UIU6rSb
正直、ここまでとは思ってなかったｗ
978 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/04/29(水) 14:54:09 ID:YQ9SBj0v
マジな話し、俺もあったら買う。40頁前後ど500円ぐらいでｷﾎﾞﾝw
979 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 16:32:04 ID:eMsaChip
>>972 ｗｗｗ
本当に出版されるなら俺も買うわｗ
あ、二冊お願いします。もちろん一冊は永久保存ｗ
>>972がテンプレの奴だったんだよな･･･何もかも懐かしい･･･
誰かKR-1Rもテンプレ化してくれないものか。
俺には変態の才能がない・・・orz
俺には変態の才能がない・・・orz
>>433
過去スレにKR-1/R/Sのがあった気がする。
過去スレにKR-1/R/Sのがあった気がする。
パラツインのハトコだな。
＞パラツインのハトコだな。
おっとTZRのパクりだというのはNGワードだぜ！？
おっとTZRのパクりだというのはNGワードだぜ！？
>おっとTZRのパクりだというのはNGワードだぜ！？
明石産TZRですか？
明石産TZRですか？
バイクに興味の無い女友達にTZRとKR-1の画像見せて似てるか聞いてみたら、
友達 「似てない」
オイラ 「そぉ？似てるって言われてるけど」
友達 「だって、こっち緑色じゃん」
結論 KR-1とTZRは似てない。
緑色だから
友達 「似てない」
オイラ 「そぉ？似てるって言われてるけど」
友達 「だって、こっち緑色じゃん」
結論 KR-1とTZRは似てない。
緑色だから
KX80の公道仕様が完成して試乗したんだけど・・・
乗る前は「所詮27馬力だろ？4st250みたいなモンだろ」とか思ってたんだが、
いざ走り出すとフロントポンポン浮くし加速はんぱないし「降りて歩いて帰りたい」ってなった。
正直2st80なめてたわ。スマン
乗る前は「所詮27馬力だろ？4st250みたいなモンだろ」とか思ってたんだが、
いざ走り出すとフロントポンポン浮くし加速はんぱないし「降りて歩いて帰りたい」ってなった。
正直2st80なめてたわ。スマン
その前にコースで試乗しとけよｗｗｗ
>>440
公道仕様って具体的にどういうとこ変えたの？
公道仕様って具体的にどういうとこ変えたの？
保安関係のLEDの灯火類とアチェルビスパチモンのヘッドライト
ミラー・ナンバーステー・F＆Rブレーキスイッチ・ホーン
サイレンサーがKSR80(だいぶマシになったがまだ若干うるさい)
DIOのハーネスひいて・キー・ハンドルスイッチつけて
サイクルメーターつけて
CRMのタイヤ履かせて
フレームの書類つくって登録して
自賠責加入して
まだジェネレーターが無いのでバッテリーつけて
あと何やったっけな・・・？
ガスは混合のまま
ミラー・ナンバーステー・F＆Rブレーキスイッチ・ホーン
サイレンサーがKSR80(だいぶマシになったがまだ若干うるさい)
DIOのハーネスひいて・キー・ハンドルスイッチつけて
サイクルメーターつけて
CRMのタイヤ履かせて
フレームの書類つくって登録して
自賠責加入して
まだジェネレーターが無いのでバッテリーつけて
あと何やったっけな・・・？
ガスは混合のまま
せっかくこさえたんだから、もう少し頑張れ
そういえばYZ80の公道仕様が億に出てたが、あれも乗り難かったのかもしれんな
そういえばYZ80の公道仕様が億に出てたが、あれも乗り難かったのかもしれんな
そうだね、車体を再度見直してもうちょっとだけ乗ってみるわ。
素直にCRMとかKDXにしとけばよかったかもね～
素直にCRMとかKDXにしとけばよかったかもね～
DR-Z70・・・いやなんでもない
CRM80乗ってるけど走りにもっと刺激がほしい
>>447
とりあえず全裸靴下で走ってみれ
とりあえず全裸靴下で走ってみれ
>>447
健康サンダルでジャンプ→着地
健康サンダルでジャンプ→着地
裸足でシフトチェンジできんのかな
絶対痛いけど、なんか経験してみたい
絶対痛いけど、なんか経験してみたい
ランツァでやってみた。
痛いし寒いし左足の甲が赤くなって来た。
良い子のみんなはけして真似してはダメだよ！
痛いし寒いし左足の甲が赤くなって来た。
良い子のみんなはけして真似してはダメだよ！
オフ車はステップがギザギザしてるから痛そうだ
PW50の公道仕様のおいらが通り過ぎるフリをしますよ。
ハーネスが面倒くせぇ
ハーネスが面倒くせぇ
金剛なんてメンドクサ
面倒なのはまだしも、
専用混合容器持って行ってガソリンスタンドで拒否されるのが痛い。
結局家で作ることに・・・
専用混合容器持って行ってガソリンスタンドで拒否されるのが痛い。
結局家で作ることに・・・
あんなのタンクにオイルいれてガシガシ振ればいいじゃん
まあそうなんだけどね。一応170ccの蓋付き缶(コーンポタージュの奴)に
緊急用オイル入れて携帯してる。5.1リッターで大体30：1かな。
で（>>445)今日またちょこっと乗ってみたんだけど、やっぱりパワーバンドに入ると
別物だな。ギア比がアレなんで伸びないけど。
あとプチ渋滞に巻き込まれたけど意外と低回転でも走るのには驚いた。
緊急用オイル入れて携帯してる。5.1リッターで大体30：1かな。
で（>>445)今日またちょこっと乗ってみたんだけど、やっぱりパワーバンドに入ると
別物だな。ギア比がアレなんで伸びないけど。
あとプチ渋滞に巻き込まれたけど意外と低回転でも走るのには驚いた。
ベスパはリザーブになってから満タンまで4Lちょい入るから
先に4L分オイル入れてから全開でガソリン突っ込んだらおわりだよ
先に4L分オイル入れてから全開でガソリン突っ込んだらおわりだよ
ラビットはリザーブになってから満タンまで6Lちょい入るから
先に6L分オイル入れてから全開でガソリン突っ込んだらおわりだよ
先に6L分オイル入れてから全開でガソリン突っ込んだらおわりだよ
トモスはリザーブになっても(略
おまいら！来年がくるぜ
2ｽﾄはこのままでは終わらない！整備しる！
2ｽﾄはこのままでは終わらない！整備しる！
108回レッドゾーンまで回したい
464 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 06:55:03 ID:p4WO8fMQ
せっかく大型2輪取ったけどあこがれのRZV500に乗れない
そういや思ったんだが、SDRとかシングルシートの2輪ってツーリングの時どうするんだ？ツーリングバッグが積めそうにないんだが・・・
バイクに積めなきゃライダーが背負えばいいって姉貴が言ってた
SDRを背負ってツーリングするんですね分かります
471 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 20:08:14 ID:IAz96QAs
472 ：７７４ＲＲ：2010/12/30(木) 21:28:31 ID:NZAsqoPR
金が無いって事だよ言わせんな恥ずかしいｗ
つミYSR
つミYSR
銀の人は本当に2stが好きねぇ･･･
476 ： 【大吉】 【1748円】 ：2011/01/01(土) 07:45:42 ID:bmtaJZ7K
あけおめ
今年も白煙撒き散らしてはしるぞ！
今年も白煙撒き散らしてはしるぞ！
あけまして以下略！
今年はタイヤ交換からシーズンインだな。
3月くらいかなｗ
今年はタイヤ交換からシーズンインだな。
3月くらいかなｗ
478 ： 【小吉】 【90円】 ：2011/01/01(土) 10:49:46 ID:IldYxFrs
早速走り初めしてくるわ
愛車の3XVが12月に焼き付いちゃって修理にだしてたんだが初日の出暴走に間に合わんかったOTL
480 ： 【大凶】 【1365円】 株価【35】 ：2011/01/01(土) 14:50:52 ID:tSGv2QW6
>>479
うちのR1-Zも入院中。
昨年、12ヶ月点検兼ねて8月にOH出そうかなと思ったら
6月に抱きつき。
秋頃シフトが不調のため、6ヶ月点検兼ねて2月に修理出そうかなと思ったら、
12月に出先で走行不能。
早く帰って来てくれぃ (´；ω；｀)
うちのR1-Zも入院中。
昨年、12ヶ月点検兼ねて8月にOH出そうかなと思ったら
6月に抱きつき。
秋頃シフトが不調のため、6ヶ月点検兼ねて2月に修理出そうかなと思ったら、
12月に出先で走行不能。
早く帰って来てくれぃ (´；ω；｀)
オメ！
本日思い立って、千葉は船橋より遠征、現在三重県の健康センター。
明日は伊勢神宮でお参りのあと帰宅予定。
こちらガンマ初期の1983年製。
みんなで今年も2stアピールしよーぜ！
あ、おみくじだまのやりかた忘れた…
本日思い立って、千葉は船橋より遠征、現在三重県の健康センター。
明日は伊勢神宮でお参りのあと帰宅予定。
こちらガンマ初期の1983年製。
みんなで今年も2stアピールしよーぜ！
あ、おみくじだまのやりかた忘れた…
>>480
社外品の燃料フィルター追加してる？
たまにしか乗ってないって事はなかった？
クラッチ完全に切れなくなってたりしなかった？
同型エンジン乗りだけど気になったので…
近所のホムセンは赤缶常時３つ在庫あるんだけど２つ無くなってた
最後の１つ買ったけど…近所にヤマハ２ｓｔ乗りがいるのか、胸が熱くなるな
社外品の燃料フィルター追加してる？
たまにしか乗ってないって事はなかった？
クラッチ完全に切れなくなってたりしなかった？
同型エンジン乗りだけど気になったので…
近所のホムセンは赤缶常時３つ在庫あるんだけど２つ無くなってた
最後の１つ買ったけど…近所にヤマハ２ｓｔ乗りがいるのか、胸が熱くなるな
484 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 09:15:41 ID:mFxMVu+d
>>483
燃料フィルターは不使用です。
月に2～3回しか乗ってません(主にツーリングに使用
クラッチは数年前こけて多少切れにくくなってました。
ただ、昨年2月頃に燃費が異常に悪くなり(通常ﾘｯﾀｰ14kmくらいが10km)、
バイク屋でキャブ清掃してもらった後に
逆に異様に燃費よくなり(ﾘｯﾀｰ20km位)、
ヤバそうなのでOH時に一緒に診てもらう予定に。
エンジン始動後、どんなに暖気してても
一速にしたら一回目は必ずエンストという
嫌な癖もありました。
いづれも診てもらう2ヶ月前に壊れちゃうところが、
困ったちゃんと言うか何と言うか…。
あぁぁ、早く帰って来て欲しいぃ。
燃料フィルターは不使用です。
月に2～3回しか乗ってません(主にツーリングに使用
クラッチは数年前こけて多少切れにくくなってました。
ただ、昨年2月頃に燃費が異常に悪くなり(通常ﾘｯﾀｰ14kmくらいが10km)、
バイク屋でキャブ清掃してもらった後に
逆に異様に燃費よくなり(ﾘｯﾀｰ20km位)、
ヤバそうなのでOH時に一緒に診てもらう予定に。
エンジン始動後、どんなに暖気してても
一速にしたら一回目は必ずエンストという
嫌な癖もありました。
いづれも診てもらう2ヶ月前に壊れちゃうところが、
困ったちゃんと言うか何と言うか…。
あぁぁ、早く帰って来て欲しいぃ。
つーか抱きついた時点で一発フルOHしとけば良い話だよな
もう何年前のバイクだと思ってんだ
もう何年前のバイクだと思ってんだ
＞一速にしたら一回目は必ずエンスト
単なるクラッチ張り付きだな。
単なるクラッチ張り付きだな。
長期始動してない訳でもないのにクラッチが張り付くのは
ミッションオイルに水分混入してるとなりやすい症状
見た目だけのブリーザーパイプとか付けてないよな？
クラッチワイヤーの引きが足りないとかのお粗末でもないよな？
取りあえず3000km目安にオイル交換をお勧めする
ミッションオイルに水分混入してるとなりやすい症状
見た目だけのブリーザーパイプとか付けてないよな？
クラッチワイヤーの引きが足りないとかのお粗末でもないよな？
取りあえず3000km目安にオイル交換をお勧めする
抜いたギヤオイルを焚き火で処分したらスンゲー燃えたｗ
言い訳と後だしばっかでごめん。メカ音痴でごめん。
>>486
新車で95年に購入しました。
いつも2万km超えで腰上、4万km超えでフルOHしてました。
前回のフルOHから2万kmだったので腰上のみにしました。
フルにしとけば…と後悔。
>>488
ブリーザーパイプ等はありません。
クラッチワイヤーの引きも大丈夫です。
>>487
以前、店に相談した所、
クラッチ板の張り付きか、シフトの受けの方?(忘れた)が
いがんでる可能性が高いと言われました。
走行不能になる少し前に、直線で何も操作してないのに
突然ガラガラとシフトチェンジ失敗したような異音がしました。
その時はすぐ元に戻りましたが、
後でガラガラ言いつつエンジン止まってしまいました。
ほんと、説明下手ですみません。
>>486
新車で95年に購入しました。
いつも2万km超えで腰上、4万km超えでフルOHしてました。
前回のフルOHから2万kmだったので腰上のみにしました。
フルにしとけば…と後悔。
>>488
ブリーザーパイプ等はありません。
クラッチワイヤーの引きも大丈夫です。
>>487
以前、店に相談した所、
クラッチ板の張り付きか、シフトの受けの方?(忘れた)が
いがんでる可能性が高いと言われました。
走行不能になる少し前に、直線で何も操作してないのに
突然ガラガラとシフトチェンジ失敗したような異音がしました。
その時はすぐ元に戻りましたが、
後でガラガラ言いつつエンジン止まってしまいました。
ほんと、説明下手ですみません。
とりあえずクラッチをバラして見れば？
うちのは新車から12万キロ突破、エンジンは4機目
足回りはそれぞれ2回フルOHしてる
愛情さえかければ30年でも40年でも行けそうだ
パーツが出なくなる事だけが心配だけど…
1KT、3XCは3MAとかに比べれば長く乗れるよ
足回りはそれぞれ2回フルOHしてる
愛情さえかければ30年でも40年でも行けそうだ
パーツが出なくなる事だけが心配だけど…
1KT、3XCは3MAとかに比べれば長く乗れるよ
俺のはシリンダー注文しようと思ってヤマハのサイトみたら単気筒なのに3万超えだったわ・・・
ボーリングして使うしかないのかな
ボーリングして使うしかないのかな
496 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 20:26:24 ID:X7eUsMv5
NSR150SPを買ったんですけど、水温が全然上がらないので、ラジエーターにテープを貼るのですが、ラジエーターの裏も貼るんですか？
再メッキにどれだけ金がかかるか、という問題と
それを受け付けてくれる業者がどれだけ居るのか
造作なくクリアできるのなら再メッキでも良いんだが
2XTエンジンの時に片側8.5万と言われて挫折したｗ
数が集まるなら治具代も安くなるんだろうけど
それを受け付けてくれる業者がどれだけ居るのか
造作なくクリアできるのなら再メッキでも良いんだが
2XTエンジンの時に片側8.5万と言われて挫折したｗ
数が集まるなら治具代も安くなるんだろうけど
鈴鹿のバトルファクトリーは？
>>496
もっと回せってことだよ、言わせんな
もっと回せってことだよ、言わせんな
ヤマハはいいなあ部品が出て
ホンダなんか…ホンダなんか……｡･ﾟ(ﾉД`)ﾟ･｡
ホンダなんか…ホンダなんか……｡･ﾟ(ﾉД`)ﾟ･｡
今日納車のSDR、親戚に貸したら単独で事故ってしまわれた･･･。
親戚の怪我は大した事無くて安心したが、フレーム折れてて復活はムリそうorz
親戚の怪我は大した事無くて安心したが、フレーム折れてて復活はムリそうorz
かわいそうだと思うけど、納車したてのバイクを人に貸すとは信じられん
ご愁傷さまでした
ご愁傷さまでした
>>501
ホンダは部品メーカーに在庫持たせてないから基本再生産
外装部品とかエンンブレム、ステッカー類は在庫限りで供給終了だけど
エンジンまわりでご相談パーツでもオーダー溜まれば再生産してくれるはず
ホンダは部品メーカーに在庫持たせてないから基本再生産
外装部品とかエンンブレム、ステッカー類は在庫限りで供給終了だけど
エンジンまわりでご相談パーツでもオーダー溜まれば再生産してくれるはず
>>504
そう信じていた時期が、自分にもありました＞＜
そう信じていた時期が、自分にもありました＞＜
>>502
フレーム買ってきて復活させなさい
>>504
作る作る詐欺、まぁオーダーが溜まらないのかもしれないけどさ
しかしNSRの部品なんか作れば作るだけ売れる気がする
上の行の「ぶひんなんか」を変換したら真っ先に「部品難か」って変換されたよﾁｸｼｮｰ
フレーム買ってきて復活させなさい
>>504
作る作る詐欺、まぁオーダーが溜まらないのかもしれないけどさ
しかしNSRの部品なんか作れば作るだけ売れる気がする
上の行の「ぶひんなんか」を変換したら真っ先に「部品難か」って変換されたよﾁｸｼｮｰ
オレ、本田系部品メーカーに勤めてるんで大体補修部品の動きが分かる
今までいちばんリピート生産があったのはCBX400Fのパーツだったよ
部品が長く供給されるかどうかは、量産打ち切り後もコンスタントに
一定量出荷されてないと厳しいと思う
そういう車種ってごくごく一部なんだよね
十数年前までは狭山工場に二輪パーツはたんまり在庫されてたんだけど
合理化と固定資産減らすために二輪は鈴鹿工場へ統合された
その前に動かないパーツはかなりホンダが処分したけどね・・・
今までいちばんリピート生産があったのはCBX400Fのパーツだったよ
部品が長く供給されるかどうかは、量産打ち切り後もコンスタントに
一定量出荷されてないと厳しいと思う
そういう車種ってごくごく一部なんだよね
十数年前までは狭山工場に二輪パーツはたんまり在庫されてたんだけど
合理化と固定資産減らすために二輪は鈴鹿工場へ統合された
その前に動かないパーツはかなりホンダが処分したけどね・・・
狭山って4輪じゃなかった？
オイラがいたのは青山の本社作ってる頃だけど。
オイラがいたのは青山の本社作ってる頃だけど。
パーツのデポは狭山にあったよ
あっ、そうなんだ。
CRなんかは狭山で作ってたけど、ほとんどRDアコード作ってた記憶しかなかった。
CRなんかは狭山で作ってたけど、ほとんどRDアコード作ってた記憶しかなかった。
外国のメーカー、特にドイツのメーカーだと部品がいつまでも部品供給してるイメージがあるなぁ
半世紀前のDKWのバイクがYouTube で現役で走ってるのを見かけたわ
せめて補修部品は固定資産税を非課税にしたらいいのにな
でもそうすると新車が売れなくなるかw
半世紀前のDKWのバイクがYouTube で現役で走ってるのを見かけたわ
せめて補修部品は固定資産税を非課税にしたらいいのにな
でもそうすると新車が売れなくなるかw
いや、車作ってる記憶しかなかったから、そんなにバイクのパーツあったんだ～って
思っただけだよ。
どこがどうだかは知らない。広いから行ったこと無いトコもいっぱいあったし。
思っただけだよ。
どこがどうだかは知らない。広いから行ったこと無いトコもいっぱいあったし。
追記
現在熊本へ二輪は集約されたけど、原付は中国生産
狭山と鈴鹿が四輪専門、浜松は四輪のAT造ってるよ
現在熊本へ二輪は集約されたけど、原付は中国生産
狭山と鈴鹿が四輪専門、浜松は四輪のAT造ってるよ
もうホンダは新車なんかださなくていいから、ぼったくり価格でもいいから旧車の部品造ってくれないかな
30万のモンキーとか単気筒のCBR250とか誰も買わないんだし
30万のモンキーとか単気筒のCBR250とか誰も買わないんだし
今のバイクは規制対応のためとか言ってワケのわからんコンピュータだの何だのがついてて高いからなぁ。
当時のレプリカの新車価格を考えるとボッてるようにしか見えん。
当時のレプリカの新車価格を考えるとボッてるようにしか見えん。
nsxみたいにリフレッシュプランあればいいのにね。
>>516
2stの燃費の悪さに辟易してちょっとCBR250R欲しいと思ってる俺がいる
2stの燃費の悪さに辟易してちょっとCBR250R欲しいと思ってる俺がいる
4輪から入ると全てのバイクが高燃費に感じてしまう
高燃費じゃなくてTNPでしょ
tinpo
250cc4気筒って燃費悪くないか？
2stとあんまり変わらない気がするけど
2stとあんまり変わらない気がするけど
単気筒はまだ出てないから知らんが4気筒の方はちょっと気を遣えば30km/lいくよ
>>522
tinpomogero
tinpomogero
>>526
イタリアの車っぽい名前やな
イタリアの車っぽい名前やな
値段は全盛期のNSR並で速さは半分ってとこかな＞新型CBR
個人的にはV4積んだGSアドベンチャーもどきが気になる
個人的にはV4積んだGSアドベンチャーもどきが気になる
>>527
ティンポモゲロ(アルファロメオのイントネーションで)
ティンポモゲロ(アルファロメオのイントネーションで)
末端冷え性の俺は冬になるとBMWの水平対抗エンジンがあったかそうに思って仕方がない
531 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 10:29:46 ID:WgUpVMuO
２stスクーター乗りの俺は、膝前に湯タンポ（エンジン）を抱えるバイクが
羨ましくて仕方が無い。信号待ちで指先を暖めたい…切に…
羨ましくて仕方が無い。信号待ちで指先を暖めたい…切に…
水冷250くらいだとエンジン熱よりもタンクが冷えていく方が体感する
防寒着の空気抵抗で速度が上がらないお；
自分が何よりも空気抵抗@オフ車
空気抵抗もだけど重さも結構でかいよな
乾燥重量と自分の体重が同じ…
乾燥重量と自分の体重が同じ…
えぇーｯそれはｳﾗﾔﾏｼｲ
>>535
レーサーだよなっ？
レーサーだよなっ？
KSRあたりと予想
体重計3ケタとかw
チャリだと怖いな
原付オフで70台後半
減量せねばとは思っている
減量せねばとは思っている
いつも行くガソリンスタンドがバイオガソリンになってたわ・・・
しかも混合割合は不明
キャブレター、しかも2ストとなると店員さんが使えるとは言うけれども心情的には使いたくないね
しかも混合割合は不明
キャブレター、しかも2ストとなると店員さんが使えるとは言うけれども心情的には使いたくないね
面倒な世の中だなｗ
有鉛ガソリン入れなきゃいけないよりはマシじゃね？
婆ちゃんの車がつい最近まで有鉛仕様で苦労したぜｗ
婆ちゃんの車がつい最近まで有鉛仕様で苦労したぜｗ
>>542
コスモとエネオスは特に普及してるな
コスモとエネオスは特に普及してるな
ウチの近所の民族系はほぼバイオになったよ
外資系はまだ大丈夫だから俺は切り替えた
外資系はまだ大丈夫だから俺は切り替えた
2st乗り兼クルマの旧車乗りなんでバイオとか不安だ
でも旧車仲間の知り合いで個人経営のGSが
「俺の車が不安だから22世紀まで普通のガソリン置くぜ」
って言ってるのでそこで入れてる
もしバイオが導入されても一声かけてくれるだろうし
でも旧車仲間の知り合いで個人経営のGSが
「俺の車が不安だから22世紀まで普通のガソリン置くぜ」
って言ってるのでそこで入れてる
もしバイオが導入されても一声かけてくれるだろうし
>>544
有鉛ガソリンって飛行場まで行って給油するの？w
有鉛ガソリンって飛行場まで行って給油するの？w
銀ションてまだ売ってるの？
バイク屋でNSR125F RAIDENを見つけて、形に惚れて衝動買いしてしまったよ…。
維持は不安だけど、久々に惚れたバイクなんで大事にします。
維持は不安だけど、久々に惚れたバイクなんで大事にします。
>>552
逆車の維持は主要部品の国内車用パーツが互換ないとけっこうしんどいきがするなぁ
オレのは現地生産の逆車で互換パーツがあるからなんとかなってるけどそれでもオリジナルパーツとなると数ヶ月コースだわ
逆車の維持は主要部品の国内車用パーツが互換ないとけっこうしんどいきがするなぁ
オレのは現地生産の逆車で互換パーツがあるからなんとかなってるけどそれでもオリジナルパーツとなると数ヶ月コースだわ
>>553 >>554 >>555
ありがとう。
自分は赤男爵で買ったんだけど、シャシダイで計測してもらったらフレームも歪んでないし、
後輪で27.4PS出てたんで当分は大丈夫だろうと思ったのと、これから2ストに乗る機会は
もう無いだろうと思って、腹をくくって買いました。
まぁ壊れた時はその時でまた考えますｗ
ありがとう。
自分は赤男爵で買ったんだけど、シャシダイで計測してもらったらフレームも歪んでないし、
後輪で27.4PS出てたんで当分は大丈夫だろうと思ったのと、これから2ストに乗る機会は
もう無いだろうと思って、腹をくくって買いました。
まぁ壊れた時はその時でまた考えますｗ
秋口に頂いた１ＸＧ
キャブ掃除、フューズＢＯＸ掃除、メインスイッチ掃除して
キック数回したらあっさりＥ／Ｇかかったよ
あとはケーブル類交換したりヒューズＢＯＸをなにか別なヤツ
使ったり余ってた４ポットキャリパーＯ／Ｈしたりして改造し
てタイヤ替えたら春先には乗れるかな？ なんて思っとります
復活作業中にググってもマニュアル見てもわからん事があった
らその時はどうかご教授頂きます様、宜しく御願い致します
以上、チラ裏スマヌ
キャブ掃除、フューズＢＯＸ掃除、メインスイッチ掃除して
キック数回したらあっさりＥ／Ｇかかったよ
あとはケーブル類交換したりヒューズＢＯＸをなにか別なヤツ
使ったり余ってた４ポットキャリパーＯ／Ｈしたりして改造し
てタイヤ替えたら春先には乗れるかな？ なんて思っとります
復活作業中にググってもマニュアル見てもわからん事があった
らその時はどうかご教授頂きます様、宜しく御願い致します
以上、チラ裏スマヌ
558 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 00:46:49 ID:DX9TBcCY
>>558
そうでしょうねぇ。雷電の販売に日本のホンダは全く関わってないですからね。
どうしても直せないならそれも仕方ないと考えてます。
ググッたらNS125Rって日本じゃ'87年に限定500台しか販売してないんですね。
それが現役ってのはすごいですね。今のホンダは部品持って無さそうだし。
そうでしょうねぇ。雷電の販売に日本のホンダは全く関わってないですからね。
どうしても直せないならそれも仕方ないと考えてます。
ググッたらNS125Rって日本じゃ'87年に限定500台しか販売してないんですね。
それが現役ってのはすごいですね。今のホンダは部品持って無さそうだし。
あ～1ヶ月位乗ってないな
エンジンかからなくなってしまう
エンジンかからなくなってしまう
雷電のZフレームかっこいいよね。
同時期のNSR125Rの蜂と言うかザクレロというか、といったフロントマスクのマシンも一度見てみたいもんだ。
ベルガルダヤマハのTZR125Rは3MAや3XVの外観に似た物で出てたけど、本田はその辺が大きく違うのも今では考えられんことかな。
同時期のNSR125Rの蜂と言うかザクレロというか、といったフロントマスクのマシンも一度見てみたいもんだ。
ベルガルダヤマハのTZR125Rは3MAや3XVの外観に似た物で出てたけど、本田はその辺が大きく違うのも今では考えられんことかな。
イリジウムプラグって効果あるのかな？
一度は通る道だけどみんな標準プラグに帰ってくるよ
街乗り２ストとイリジウムは相性悪いよ
街乗り２ストとイリジウムは相性悪いよ
効果はあるよね、良くも悪くも。
セッティングあってんだかどうだか分かりにくいとか色々。
セッティングあってんだかどうだか分かりにくいとか色々。
>>562
オレも街乗りの2STには向かないと思う。
乗りっぱなしの4STには電極減りにくいみたいでちょうど良い。
VXは割りと良かった気がする。
ガンマのマスターとキャリパーO/Hしたらフロントだけで力尽きた。
二つ固着してて、ピストンの内側ギタギタになっちゃたよorz
オレも街乗りの2STには向かないと思う。
乗りっぱなしの4STには電極減りにくいみたいでちょうど良い。
VXは割りと良かった気がする。
ガンマのマスターとキャリパーO/Hしたらフロントだけで力尽きた。
二つ固着してて、ピストンの内側ギタギタになっちゃたよorz
>イリジウムは相性悪いよ
どういう風に相性悪いかkwsk
どういう風に相性悪いかkwsk
イリジウム1500キロでオシャカになりました。もとのBR9EGに戻りました。快調です。
寒い日の朝なんか余りの始動性の良さにビックリするな
キャブセットがちょっとずれてても問題無く上まで回るし
だからと言ってピストンに穴が開いたとかは今までに無い
濃「過ぎる」のと低品質オイル使用ですぐカーボン堆積するけど
街乗りからツーリング・峠まで幅広く同じキャブセットで
使ってるけど2ストと相性が悪いとは全く思わない
問題は個人がコスパの良し悪しをどう感じるかじゃないの？
俺はヤフオクで10本セットを安く落札して3000km毎に交換してる
キャブセットがちょっとずれてても問題無く上まで回るし
だからと言ってピストンに穴が開いたとかは今までに無い
濃「過ぎる」のと低品質オイル使用ですぐカーボン堆積するけど
街乗りからツーリング・峠まで幅広く同じキャブセットで
使ってるけど2ストと相性が悪いとは全く思わない
問題は個人がコスパの良し悪しをどう感じるかじゃないの？
俺はヤフオクで10本セットを安く落札して3000km毎に交換してる
俺もほとんど街乗りトロトロとか
イリジウムで1万でもいくらでもかぶったり問題でないけど
やっぱり2ストにはあまり向いてない傾向なのは確かなんだと思う。
俺の場合キャブセットで低中開度きっちきちに詰めて
夏冬位で少し変えてアクセル極力少なく開けたりとか
カーボンとかたまりにくいからだと思う
普通は純正セッティングとか中古車両状態で濃い目だし
イリジウムは傾向としてきついんじゃないかな。
もちろんバイクの状態と人次第だから一概にだめってワケでもないと思う
イリジウムで1万でもいくらでもかぶったり問題でないけど
やっぱり2ストにはあまり向いてない傾向なのは確かなんだと思う。
俺の場合キャブセットで低中開度きっちきちに詰めて
夏冬位で少し変えてアクセル極力少なく開けたりとか
カーボンとかたまりにくいからだと思う
普通は純正セッティングとか中古車両状態で濃い目だし
イリジウムは傾向としてきついんじゃないかな。
もちろんバイクの状態と人次第だから一概にだめってワケでもないと思う
イリジウムをダラダラ長く使うよりは、
ノーマルプラグをこまめに交換した方が好調を維持しやすい。
コスト的観点から考えたオレなりの結論。
ノーマルプラグをこまめに交換した方が好調を維持しやすい。
コスト的観点から考えたオレなりの結論。
街乗り２ストと相性悪いというか目まぐるしく混合比の変わる分離給油（1:200～1:20）と相性が悪いんだと思う
混合レーサーとかで完璧にセットされた車両だと最高のパフォーマンスを示すと思う
もともと燃調の濃い市販分離車両とは相性悪いし、かと言ってパーシャル域を薄くしたりすると本領発揮しすぎてピストンやばし…
やっぱり燃調濃い目でも好き勝手なところから火花が飛ぶ標準プラグが一番
俺はまとめ買いした標準プラグ＠\250を1000㌔ごとに交換
始動性の良さは認める＞イリジウム
混合レーサーとかで完璧にセットされた車両だと最高のパフォーマンスを示すと思う
もともと燃調の濃い市販分離車両とは相性悪いし、かと言ってパーシャル域を薄くしたりすると本領発揮しすぎてピストンやばし…
やっぱり燃調濃い目でも好き勝手なところから火花が飛ぶ標準プラグが一番
俺はまとめ買いした標準プラグ＠\250を1000㌔ごとに交換
始動性の良さは認める＞イリジウム
おい！ヤフオクに雷電出てんぞ誰か保護しる！
おいらもほしくてみてるよ～車体としては高くない。
部品がないから何かあると捨てるつもりで考えちゃうのでちと厳しいのかなぁ。
まあ、おいらは送料が２万弱かかるからどっちみち無理だけどね。
部品がないから何かあると捨てるつもりで考えちゃうのでちと厳しいのかなぁ。
まあ、おいらは送料が２万弱かかるからどっちみち無理だけどね。
バスの後ろにはつきたくない
遅すぎ
遅すぎ
577 ：７７４ＲＲ：2011/01/16(日) 15:26:12 ID:Fy8m29RL
生活の為に仕方ない
バスがバイクと同じ加速やすり抜けするわけじゃないから理解してくれ
バスがバイクと同じ加速やすり抜けするわけじゃないから理解してくれ
排気ガスあったかいです
NS125R買っちゃいました。
今度の水曜日納車です。
wktkが止まらない。
今度の水曜日納車です。
wktkが止まらない。
>>577
そうだね、自分の身勝手は通用しないもんね
そうだね、自分の身勝手は通用しないもんね
ヤマハのオイルデリバリーパイプ？（ポンプ～キャブの細いゴムチューブ）
アレは市販品でないモンなのか？
ちょっと古いとカチカチ＆パリパリになってやがる
純正部品で頼むと長さが限定されるし
アレは市販品でないモンなのか？
ちょっと古いとカチカチ＆パリパリになってやがる
純正部品で頼むと長さが限定されるし
内径何ミリ？
スズキ純正は50センチくらいのがどかんとやってくるよ
スズキ純正は50センチくらいのがどかんとやってくるよ
スズキ純正はやすそうだな
よかったらパーツナンバー教えてくれないか
よかったらパーツナンバー教えてくれないか
585 ：558：2011/01/17(月) 21:37:11 ID:xaN4k/9k
>>584
09352-20503-600 サイズは2×5×600
09352-20503-600 サイズは2×5×600
588 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 05:34:15 ID:vRRLFwm0
この時点で、一番敷居の低い２stを考えてみる…
…Vespa？KTM？国産は辛いべ？
…Vespa？KTM？国産は辛いべ？
トモスかボーグかアビーだな
solex
>>583
レスども！
ヤマハ純正で600㍉でありました 内径2.5㍉くらいか？
エンジンに近いんで耐熱、耐油でなければと探したが
見つからなくて･･･ やはり純正しか無いんでしょうかね？
内径2.0㍉じゃ少し細いかな？
色々修理待ちのヤツがありますんで２㍍くらいまとめて欲しいっす
ウェビックの純正発注はＹとＫは便利ですな
レスども！
ヤマハ純正で600㍉でありました 内径2.5㍉くらいか？
エンジンに近いんで耐熱、耐油でなければと探したが
見つからなくて･･･ やはり純正しか無いんでしょうかね？
内径2.0㍉じゃ少し細いかな？
色々修理待ちのヤツがありますんで２㍍くらいまとめて欲しいっす
ウェビックの純正発注はＹとＫは便利ですな
車弄ってた頃はBS製のホース使ってたなぁ。
ネットだと油圧テックとかホースガレージで買えるんで見てみてはどうか。
ネットだと油圧テックとかホースガレージで買えるんで見てみてはどうか。
あ、2mmの細いのか。
ヤマハ純正の内径2mm、長さ500mmのオイルホースなら90445-055E5 158円であるよ。
ヤマハ純正の内径2mm、長さ500mmのオイルホースなら90445-055E5 158円であるよ。
よかった 勢いでスズキ買わないでｗ
>>591
以前茨城県の某ホムセン(J)で大量に購入した時は、
農業用機械とかエンジン発電機に近いコーナーで探して買った記憶があるが、 値段(純正よりは安かった)とか内径は忘れた。
外径が多少太かった記憶が有るが、
RZRには使えたと思う。
外径はオイルポンプカバーからの出口のゴムとの多少の干渉くらい。
内径は問題なし。
色は黒、耐油性 耐熱とも問題なし。
YAMAHAだと純正で出ないブレーキキャリパーの合わせ面のOリング(フッ素系)にも使える物が有った。
以前茨城県の某ホムセン(J)で大量に購入した時は、
農業用機械とかエンジン発電機に近いコーナーで探して買った記憶があるが、 値段(純正よりは安かった)とか内径は忘れた。
外径が多少太かった記憶が有るが、
RZRには使えたと思う。
外径はオイルポンプカバーからの出口のゴムとの多少の干渉くらい。
内径は問題なし。
色は黒、耐油性 耐熱とも問題なし。
YAMAHAだと純正で出ないブレーキキャリパーの合わせ面のOリング(フッ素系)にも使える物が有った。
ふと思ったけどシリコンホースは柔らかすぎてやばいかな？
>>595
ひたちなか市の大型J？
ひたちなか市の大型J？
アプリリアRS125 新車購入しようとしている
俺わ、やっぱり ドの付く変態なのだろうか
俺わ、やっぱり ドの付く変態なのだろうか
ｒｓは外車２ｓｔのなかでは一番国産ぽい気が…
601 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 09:37:00 ID:dXX7Npud
エンジン、ガンマでしょ？…この御時世に…ド級だね♪
今のRSって相当パワー絞ってるんじゃない？
銀の人、>>595さん
レスども！
ホムセンのヤツで耐油はあれど耐熱のんってなかなかありませんね
茨城っすか･･･ 「木」の方なら近いんですけれど ね･･･
キャリパー割って掃除できるのは確かにｳﾏｰ！ っすな
グリコール系でもおｋってことなんでしょうか？
今まではビビリながら再利用しとりました
>>601
125はロータックスとちがいましたっけ？
250はVJ22のヤツと自社（ロタ？）シリンダーで
結構パワー出してましたね
ＲＳもいいけれどミトの７速に魅かれまするぅ～
レスども！
ホムセンのヤツで耐油はあれど耐熱のんってなかなかありませんね
茨城っすか･･･ 「木」の方なら近いんですけれど ね･･･
キャリパー割って掃除できるのは確かにｳﾏｰ！ っすな
グリコール系でもおｋってことなんでしょうか？
今まではビビリながら再利用しとりました
>>601
125はロータックスとちがいましたっけ？
250はVJ22のヤツと自社（ロタ？）シリンダーで
結構パワー出してましたね
ＲＳもいいけれどミトの７速に魅かれまするぅ～
って悩んでるといつの間にかTZR125を買っているんだな
>>598
さんくす
さんくす
やっぱここに帰ってきた・・
リッターの圧倒されるパワーに負けちゃった・・てへっ
でも、リッターの楽しさも教えてもらえた39才の冬
RZRを直して今年40から復活を誓うっ！！
リッターの圧倒されるパワーに負けちゃった・・てへっ
でも、リッターの楽しさも教えてもらえた39才の冬
RZRを直して今年40から復活を誓うっ！！
>>606
良いですね！
「４０過ぎたら2stではじけろ！」
そう言う私ももうすぐ４２です マダオです
１人でシコシコＲＺＲ治し弄りしとります
同じく大型出戻り組ですわ
ハイパワーマシンの突き抜けた馬鹿力もいいけれど
2stの出鱈目さは唯一無二ですからね
良いですね！
「４０過ぎたら2stではじけろ！」
そう言う私ももうすぐ４２です マダオです
１人でシコシコＲＺＲ治し弄りしとります
同じく大型出戻り組ですわ
ハイパワーマシンの突き抜けた馬鹿力もいいけれど
2stの出鱈目さは唯一無二ですからね
125はｶｰﾄ用250はVJ22型Γ用にﾁｬﾝﾊﾟｰとCDIとミッションが変わってたと記憶に在るが…
公表馬力よりは結構低かったと当時言われてたような
公表馬力よりは結構低かったと当時言われてたような
RS125はROTAXのカート用エンジンでフルパワーなら34ps
初期のモデルはそれに近い出力
年々パワーは落ちてるけどそれでも30ps弱は出てる
RS250はVJ22ガンマのエンジンで公称70ps、実測ｼｮﾎﾞｰﾝps
初期のモデルはそれに近い出力
年々パワーは落ちてるけどそれでも30ps弱は出てる
RS250はVJ22ガンマのエンジンで公称70ps、実測ｼｮﾎﾞｰﾝps
色々見てたらRZ350Rで90馬力ってのがあったけど本当かねぇ。。。
いったいどんなことしたら倍近い馬力が絞りだされるのやら。
いったいどんなことしたら倍近い馬力が絞りだされるのやら。
612 ：７７４ＲＲ：2011/01/20(木) 06:32:47 ID:qT+5GO3Z
当方６０１
RS１２５ってカートのエンジンなんだぁ…カッコいい…
って事は、エンジンパーツならマダマダ行けるのかな？まさか、カートにも
４st化の流れが有るですかぁ！
RS１２５ってカートのエンジンなんだぁ…カッコいい…
って事は、エンジンパーツならマダマダ行けるのかな？まさか、カートにも
４st化の流れが有るですかぁ！
初めて2stのバイクを購入しようと思ってるんだがこのスレ的にはwolf125かtzr125ならどっちがおすすめ？
維持費はオイル以外は4stと同じでいいのかな？
維持費はオイル以外は4stと同じでいいのかな？
>>613
スズキは自爆装置持ち
スズキは自爆装置持ち
>>608
ただの２スト好きが集うスレになってるなｗ
ただの２スト好きが集うスレになってるなｗ
なんで急にRZ50原二仕様を勧めるのかが気になる
ああそうか、とか だもんな、 とかとか。
ああそうか、とか だもんな、 とかとか。
Z750研二使用に見えた
勝手にしやがれ
楠みちはる乙。
624 ：７７４ＲＲ：2011/01/21(金) 22:18:52 ID:IDC851AB
老眼乙
>>622
それ、沢田研二や！ジュリーや！
それ、沢田研二や！ジュリーや！
ジュリーーーーッ！！
これは研ナオ・・
これは研ナオ・・
寝たふりしてる間に出て行ってくれ
>>626
それは悠木千帆（樹木希林）
それは悠木千帆（樹木希林）
あのーこわーどこーのこー こんな夕暮れー
579です。
エンヂン焼き付かしました。
三日間の短い夢でした。
エンヂン焼き付かしました。
三日間の短い夢でした。
>>630
保証期間とかないの？
保証期間とかないの？
>>630
諸行無常・・・
諸行無常・・・
>>630 まじか？
どんな状態でどんな症状や状態になったかわかる？
直せそうなら、大阪南部でいいなら、いいボーリング屋あるよ（...baby...）。
シリンダーと合いそうなピストンと持ってけば大抵のことはやってくれる。
どんな状態でどんな症状や状態になったかわかる？
直せそうなら、大阪南部でいいなら、いいボーリング屋あるよ（...baby...）。
シリンダーと合いそうなピストンと持ってけば大抵のことはやってくれる。
>>634
スレ的に情報共有ｋｗｓｋ！！
スレ的に情報共有ｋｗｓｋ！！
長期放置だとなにがあっても不思議じゃないけど
原因わかるのなら知っておきたいな。
インシュレーター劣化で二次エア吸ってとかだと
それ以前だが。
原因わかるのなら知っておきたいな。
インシュレーター劣化で二次エア吸ってとかだと
それ以前だが。
ここの住人は優しいな
約30000kmごとにエンジン乗換え（焼きつきで）4機目と書き込んだ人が
非難の嵐だったTDRスレとは大違いだｗ
NS125Rの2stオイル排出量はスロットルワイヤー連動のみなんだろうか？
回転数制御機構ないタイプだとしたら焼きついた原因はあれだろうな…
2st初めてさんに多い高回転まで引っ張る→急にスロットル全閉
約30000kmごとにエンジン乗換え（焼きつきで）4機目と書き込んだ人が
非難の嵐だったTDRスレとは大違いだｗ
NS125Rの2stオイル排出量はスロットルワイヤー連動のみなんだろうか？
回転数制御機構ないタイプだとしたら焼きついた原因はあれだろうな…
2st初めてさんに多い高回転まで引っ張る→急にスロットル全閉
↑書き忘れ
急にスロットル全閉→そのまま惰性で全閉のまま走行
急にスロットル全閉→そのまま惰性で全閉のまま走行
>>639
ありゃひどすぎだろ
ありゃひどすぎだろ
アクセル全閉でエンブレとか普通にやってしまってたわ
アクセルワイヤーでオイル調整するタイプだけど
ダメなのか
アクセルワイヤーでオイル調整するタイプだけど
ダメなのか
あかちゃんがおのＳＡ☆１０は信用ならん
あすこは確かＳレあたりにボーリング出しとるはず
昔ＲＺＲでＦ３やってた大阪近辺のショップの
ほとんどがＳレに出しとったはず
大阪中部、市内に近いんなら「高速ボー○ング」オススメ
昔、阪奈の大阪側登り口の寺野ス○ーツ向いにあった
ジェットスキー屋「サ○ウエンジニアリング」が出してたトコロ
で組み立てクランクの芯出し、ピン溶接も得意ですし
メッキシリンダー再生も相談に乗ってくれるはずです
あすこは確かＳレあたりにボーリング出しとるはず
昔ＲＺＲでＦ３やってた大阪近辺のショップの
ほとんどがＳレに出しとったはず
大阪中部、市内に近いんなら「高速ボー○ング」オススメ
昔、阪奈の大阪側登り口の寺野ス○ーツ向いにあった
ジェットスキー屋「サ○ウエンジニアリング」が出してたトコロ
で組み立てクランクの芯出し、ピン溶接も得意ですし
メッキシリンダー再生も相談に乗ってくれるはずです
へんな伏字やめれ。
651 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 00:34:29 ID:XQ5FYUQj
減速時にスロットルを閉じっぱなしはありえない。
2stに限った話じゃないけれども。
2stに限った話じゃないけれども。
>>651 混合ですから
>>651
レーサーは、フツー混合だろ。
年式が比較的新しいヤツは、電子制御とかでポンプが回転数&スロットル連動になってたりするが
古いヤツは、ポンプがスロットル連動のみ（ポンプとスロットルパイプがケーブル等で物理的に繋がっているだけ）だったりするので
こっちは、高回転キープ＆アクセル全閉でのエンブレ厳禁。
正確に言えば、回転数に見合ってないスロットル開度が良くないので、加速＆定速時に低開度で上まで回す（回っちゃう）のもマズイ。
たまに、暖機の時にレーサーにするみたいなブリッピングするヤツいるけど、あれも良くないね。混合仕様なら構わんけど。
>>652
ドゥーハンなんかは、シフトダウンの際、クラッチ切りっぱなしで２速３速一気に落として
半クラ当てながらコーナーを抜けてったらしい。なんかの雑誌で読んだ。
それを聞いたケニーJr.が「こえー、信じられない！」と言ったとか言わなかったとかｗ
レーサーは、フツー混合だろ。
年式が比較的新しいヤツは、電子制御とかでポンプが回転数&スロットル連動になってたりするが
古いヤツは、ポンプがスロットル連動のみ（ポンプとスロットルパイプがケーブル等で物理的に繋がっているだけ）だったりするので
こっちは、高回転キープ＆アクセル全閉でのエンブレ厳禁。
正確に言えば、回転数に見合ってないスロットル開度が良くないので、加速＆定速時に低開度で上まで回す（回っちゃう）のもマズイ。
たまに、暖機の時にレーサーにするみたいなブリッピングするヤツいるけど、あれも良くないね。混合仕様なら構わんけど。
>>652
ドゥーハンなんかは、シフトダウンの際、クラッチ切りっぱなしで２速３速一気に落として
半クラ当てながらコーナーを抜けてったらしい。なんかの雑誌で読んだ。
それを聞いたケニーJr.が「こえー、信じられない！」と言ったとか言わなかったとかｗ
やべ、かぶった。リロードすりゃ良かったorz
補足というか訂正
古いヤツはポンプがスロットル連動のみって書いちゃったけど
実際はエンジン回転数が上下すると、オイルポンプ内のプランジャーのピストン運動の回数も増減するから
そう言う意味では、一応、回転数連動でもある。
だけど、この回転数によるオイル吐出量の変化は、スロットル開度によるそれ（プランジャーのストローク量の増減によって変化させている）と比べると、大分小さいように思う。
まあ、この辺は、車種毎の設計の違いが大きいんだろうけどさ。原付なんかは、エンブレに強い印象があるし。
ちなみに、電子制御でコントロールしているのは、ストローク量の方です。普通は。
俺が知らんだけで、例外があるかも分からんけど……
古いヤツはポンプがスロットル連動のみって書いちゃったけど
実際はエンジン回転数が上下すると、オイルポンプ内のプランジャーのピストン運動の回数も増減するから
そう言う意味では、一応、回転数連動でもある。
だけど、この回転数によるオイル吐出量の変化は、スロットル開度によるそれ（プランジャーのストローク量の増減によって変化させている）と比べると、大分小さいように思う。
まあ、この辺は、車種毎の設計の違いが大きいんだろうけどさ。原付なんかは、エンブレに強い印象があるし。
ちなみに、電子制御でコントロールしているのは、ストローク量の方です。普通は。
俺が知らんだけで、例外があるかも分からんけど……
取説によると、エンジンブレーキはできるだけ使いましょうって書いてあるんだけどダメなのか…
＠アプリリアRS250後期型
＠アプリリアRS250後期型
＜エンジンブレーキ＞
スロットルグリップをもどすとエンジンブレーキがききますが、さらに強力なブレーキを必要とするときは５速、４速･････とシフトダウンを行ないます。
長い下り坂、急な下り坂などでは、断続的なブレーキ操作とエンジンブレーキを併用してください。
連続的なブレーキ操作は、ブレーキのオーバーヒートの原因になり、ブレーキ効果を減じるので、避けてください。
妙に平仮名が多いのも気になるが、
これでいいのかな～？？＠ＭＶＸ前期型・・・
スロットルグリップをもどすとエンジンブレーキがききますが、さらに強力なブレーキを必要とするときは５速、４速･････とシフトダウンを行ないます。
長い下り坂、急な下り坂などでは、断続的なブレーキ操作とエンジンブレーキを併用してください。
連続的なブレーキ操作は、ブレーキのオーバーヒートの原因になり、ブレーキ効果を減じるので、避けてください。
妙に平仮名が多いのも気になるが、
これでいいのかな～？？＠ＭＶＸ前期型・・・
このスレに来てエンブレで焼き付くか心配してるような人はそういう認識を持っている訳だからまず大丈夫
>>657
アプのRS250て、オイルポンプが電子制御されてんじゃないの？
>>658
まあ、少なくとも公道では、ブレーキってのはエンジンより上の存在なので、そう言う書き方になってても致し方あるまい。
もしくは、単に使い回してるだけとかｗ
アプのRS250て、オイルポンプが電子制御されてんじゃないの？
>>658
まあ、少なくとも公道では、ブレーキってのはエンジンより上の存在なので、そう言う書き方になってても致し方あるまい。
もしくは、単に使い回してるだけとかｗ
ノーマルで指定オイル使って普通のコンディションでも高速で減速の為にアクセルオフで焼きつくの？
おいらはＮＳ２５０でエアクリで薄めにして高速たまに乗ってそこそこまわすんだが、オフにしてもこれまでのところまったく問題ない。
何か、他に原因があるのではなかろうか、どうなんだろう？
おいらはＮＳ２５０でエアクリで薄めにして高速たまに乗ってそこそこまわすんだが、オフにしてもこれまでのところまったく問題ない。
何か、他に原因があるのではなかろうか、どうなんだろう？
誰も、アクセルオフで焼き付くなんて言ってなくね？
それに高速って、むしろスロットル開度と回転数を合わせ易いだろ。あんま急減速しないし。
それに高速って、むしろスロットル開度と回転数を合わせ易いだろ。あんま急減速しないし。
>>663
う～ん でも
>630から>634、>639、>640、>652、>654、>656
てな流れだと エンジンブレーキ→アクセルＯＦＦ で「焼き付く」と読めるんではなかろうかと･･･
急激なスロットルＯＦＦで焼き付き起こすのは白煙を抑える為に
ポンプのオイル吐出量を絞ってるとかインテーク周りのどこかから
エア吸い込んだりとか点火時期が狂ってデトネーション起こしたり
とかの異常事態でもない限りそうそう起こるものでもないんでは
ないでしょうか？
オイルポンプをワイヤー（ケーブル）で制御している車両（Ｅ／Ｇ）
でも高回転高負荷時にスロットルＯＦＦにしてもオイル供給量が
Ｅ／Ｇの要求量を下回って焼きつくなんて事は調整不良や上記した
異常事態でもない限り無いのではと思います。
う～ん でも
>630から>634、>639、>640、>652、>654、>656
てな流れだと エンジンブレーキ→アクセルＯＦＦ で「焼き付く」と読めるんではなかろうかと･･･
急激なスロットルＯＦＦで焼き付き起こすのは白煙を抑える為に
ポンプのオイル吐出量を絞ってるとかインテーク周りのどこかから
エア吸い込んだりとか点火時期が狂ってデトネーション起こしたり
とかの異常事態でもない限りそうそう起こるものでもないんでは
ないでしょうか？
オイルポンプをワイヤー（ケーブル）で制御している車両（Ｅ／Ｇ）
でも高回転高負荷時にスロットルＯＦＦにしてもオイル供給量が
Ｅ／Ｇの要求量を下回って焼きつくなんて事は調整不良や上記した
異常事態でもない限り無いのではと思います。
シフトダウンで急激なエンジンブレーキしたとき焼きついた事あったかも
アクセルＯＦＦかつ回転数が異常に上がった時がやばいんじゃね？
アクセルＯＦＦではオイル出しても飛散が弱いし
アクセルＯＦＦかつ回転数が異常に上がった時がやばいんじゃね？
アクセルＯＦＦではオイル出しても飛散が弱いし
それは回転数無視したシフトダウンでオーバーレブ→デトネーションで
焼きついたのであってスロットルＯＦＦによるＥ／Ｇオイル供給不足or
供給停止で焼きついたのとは違うのではないでしょうか？
確かに高回転から急激なスロットルＯＦＦではオイル飛散量が少なく
はなると思いますがＥ／Ｇの要求量を下回ることは稀ではないかと思
います。 ＯＦＦする事によりＥ／Ｇの回転数も下がるわけですから･･･
度を超えたオーバーレブ（無茶なシフトダウン等）はこの限りではあ
りませんが常用回転域（回転計のレッド以下）であればシフトダウン
＋スロットルＯＦＦでも焼き付きはそうそうおこるものではないの
ではないと思うのですが･･･
焼きついたのであってスロットルＯＦＦによるＥ／Ｇオイル供給不足or
供給停止で焼きついたのとは違うのではないでしょうか？
確かに高回転から急激なスロットルＯＦＦではオイル飛散量が少なく
はなると思いますがＥ／Ｇの要求量を下回ることは稀ではないかと思
います。 ＯＦＦする事によりＥ／Ｇの回転数も下がるわけですから･･･
度を超えたオーバーレブ（無茶なシフトダウン等）はこの限りではあ
りませんが常用回転域（回転計のレッド以下）であればシフトダウン
＋スロットルＯＦＦでも焼き付きはそうそうおこるものではないの
ではないと思うのですが･･･
言い忘れたが
>>665は下り坂ってのもあったな
>>665は下り坂ってのもあったな
552です。
大雪で1週間遅れとなりましたが、雷電をようやく受け取りに行ってきました。
それまで乗ってたYBR125とは同じ排気量の乗り物と思えないぐらい違うバイクでしたｗ
ソロツーするのに使いたいので、見づらい純正ミラーを換えるのと、点火プラグの番手を
1番落として低回転で走ってもカブりにくくするところから始めようと思います。
大雪で1週間遅れとなりましたが、雷電をようやく受け取りに行ってきました。
それまで乗ってたYBR125とは同じ排気量の乗り物と思えないぐらい違うバイクでしたｗ
ソロツーするのに使いたいので、見づらい純正ミラーを換えるのと、点火プラグの番手を
1番落として低回転で走ってもカブりにくくするところから始めようと思います。
671 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 10:01:42 ID:R+FjNf1L
俺も俺も！
箱根新道とかで３０秒ぐらいエンブレ続けるとかしてたから
エンブレで焼きつくのかと思って不安になってた
箱根新道とかで３０秒ぐらいエンブレ続けるとかしてたから
エンブレで焼きつくのかと思って不安になってた
673 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 11:30:26 ID:hPu7Mj0+
減速するときアクセルオフにするだろ普通。
アクセルオンのまま減速すんのか？
どうせイジくった車両だろ。ノーマルならありえない話。
アクセルオンのまま減速すんのか？
どうせイジくった車両だろ。ノーマルならありえない話。
分離なら、スロットルオフでもポンプの駆動はエンジンから取ってるんで回転数に比例するからそれほど心配ないんじゃないかと思ってる。
混合だとオフで回転上がると怖いけど。
混合だとオフで回転上がると怖いけど。
アクセル開度じゃなくて回転数なのか！
これは安心だ。
どの2ストもそうなってるの？
これは安心だ。
どの2ストもそうなってるの？
詳しくは判らないけど、ほとんどの2stオイルポンプはエンジンからの駆動だし回転数に比例してると思うんだ。
エンジン回転だけだと急加速時にガソリンに対して薄くなるからアクセル開度はそれに補正かけてる感じじゃないかと思う。
エンジン回転だけだと急加速時にガソリンに対して薄くなるからアクセル開度はそれに補正かけてる感じじゃないかと思う。
>>671～>>674
皆様レス有難う語座居ます
私も大概頭が悪いので読解力不足のままレスしてしまった
のかと思っておりましたが同じように疑問を抱いておる方
がいてほっとしております
>>671
レスした方の説明不足なのかどう読んでも私には
「スロットルＯＦＦによるオイル供給不足が原因
になり焼き付きが起こる」と捉えておったのです
が同じように疑問を持っていただき感謝です
>>672
上記いたしましたが度を超えたＥ／Ｇブレーキ
→オーバーレブならば焼き付きも起こり得るのでは
ないでしょうか？ それはまたスロットルＯＦＦに
よるオイル不足とは違いデトネーション（異常燃焼
）による焼き付きだと思います
皆様レス有難う語座居ます
私も大概頭が悪いので読解力不足のままレスしてしまった
のかと思っておりましたが同じように疑問を抱いておる方
がいてほっとしております
>>671
レスした方の説明不足なのかどう読んでも私には
「スロットルＯＦＦによるオイル供給不足が原因
になり焼き付きが起こる」と捉えておったのです
が同じように疑問を持っていただき感謝です
>>672
上記いたしましたが度を超えたＥ／Ｇブレーキ
→オーバーレブならば焼き付きも起こり得るのでは
ないでしょうか？ それはまたスロットルＯＦＦに
よるオイル不足とは違いデトネーション（異常燃焼
）による焼き付きだと思います
678 ：664&666 続き：2011/01/25(火) 16:26:42 ID:TTBYZtzP
>>673
それは少し極端な考えではないでしょうか？
かなりハイレベルなチューニングをした車両でも
扱い方を間違わなければ予兆、前兆無しにいきな
りブローするのは考えにくいのではと思います
>>674
分離給油の場合、燃料に対する潤滑油の比率がスロットル開度
やＥ／Ｇ負荷によってめまぐるしく変わっておる様です
単純にワイヤーの引っ張る量やエンジン回転数連動とは違う様
ですがメーカーの指定するちゃんとした整備値に調整して
おり間違った使い方やその他の部分の異常が無ければスロット
ルＯＦＦ（エンジンブレーキ）で焼き付く事は無いようおそら
くは設計されておるはずではないでしょうか？
混合給油の場合は初めから比率（1:20とかってやつ）が決まっ
ているというか決めているので潤滑（冷却やその他の役割もあ
りますがあえて割愛しております）油の比率がアクセレーショ
ンで変化することはありません（綿密に言うと変わっているの
でしょうが分離ほど変化の幅が大きくないということで）
長文大変お目障りで失礼致しました
それは少し極端な考えではないでしょうか？
かなりハイレベルなチューニングをした車両でも
扱い方を間違わなければ予兆、前兆無しにいきな
りブローするのは考えにくいのではと思います
>>674
分離給油の場合、燃料に対する潤滑油の比率がスロットル開度
やＥ／Ｇ負荷によってめまぐるしく変わっておる様です
単純にワイヤーの引っ張る量やエンジン回転数連動とは違う様
ですがメーカーの指定するちゃんとした整備値に調整して
おり間違った使い方やその他の部分の異常が無ければスロット
ルＯＦＦ（エンジンブレーキ）で焼き付く事は無いようおそら
くは設計されておるはずではないでしょうか？
混合給油の場合は初めから比率（1:20とかってやつ）が決まっ
ているというか決めているので潤滑（冷却やその他の役割もあ
りますがあえて割愛しております）油の比率がアクセレーショ
ンで変化することはありません（綿密に言うと変わっているの
でしょうが分離ほど変化の幅が大きくないということで）
長文大変お目障りで失礼致しました
>>678
分離の場合、スロットルオフで回転高いと(エンブレ時など)ガソリンとの比率は問題ないけど、
オイルの絶対量が少なくなるんじゃないかな～？ジェットから供給されるわけだし。
カートなんかだとオイル混合比を薄くして、ジェットを大きめにしたり、逆に、オイル混合比を
濃くして、ジェットを絞る人もいるらしいね。
分離の場合、スロットルオフで回転高いと(エンブレ時など)ガソリンとの比率は問題ないけど、
オイルの絶対量が少なくなるんじゃないかな～？ジェットから供給されるわけだし。
カートなんかだとオイル混合比を薄くして、ジェットを大きめにしたり、逆に、オイル混合比を
濃くして、ジェットを絞る人もいるらしいね。
間違えた
分離→混合
分離→混合
681 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 22:35:43 ID:hPu7Mj0+
は？まだ理解できてない素人がいるな。
エンジンの回転数が高いとオイルポンプも回転が速くなるんだよ。
速くなれば供給量も増える。これでもまだ理解できないんだろうがなｗこれだから素人は困る。
エンジンの回転数が高いとオイルポンプも回転が速くなるんだよ。
速くなれば供給量も増える。これでもまだ理解できないんだろうがなｗこれだから素人は困る。
>>681
何様だよ？
何様だよ？
>>679
カートの話は、オイルが少ない方が馬力が出るということから、
オイルをギリギリまで薄くするかわりに混合比を濃くするか、
混合比を理想的な状態にしてオイルをもう少し増やすか、
っていうセッティングの話。
公道を走るバイクではそんなにオイルを薄くしないから関係ない。
カートの話は、オイルが少ない方が馬力が出るということから、
オイルをギリギリまで薄くするかわりに混合比を濃くするか、
混合比を理想的な状態にしてオイルをもう少し増やすか、
っていうセッティングの話。
公道を走るバイクではそんなにオイルを薄くしないから関係ない。
>>681
おまえはR1-Zスレから出てくるな！！荒らし屋さん。
おまえはR1-Zスレから出てくるな！！荒らし屋さん。
うぜー。
理論はいいから実際にたしかめりゃいいだろJK
理論はいいから実際にたしかめりゃいいだろJK
車種別スレだと理論だけでも偉くなれるかもだが、それだけではなかなか通用しないのがこのスレ。
・・・(￣ー￣)ニヤリッ
・・・(￣ー￣)ニヤリッ
スレストかと思っただろ・・・
そりゃ・・
ストレスにもなるわな。。
ストレスにもなるわな。。
20年ほど前にKTMの販売店で聞いた話
混合2stマシンにおいて高速巡航をする場合、それが極端な高回転でなくてもパーシャルで走り続けると潤滑不良により焼付きの原因になる。
対策としては混合燃料による潤滑を意識して定期的にスロットルを多めに開けてやること。だってさ。
自分は今までそれを実践してきて一般路での焼付きは無い。
KTMのエンデューロマシンのような開け開けで走るセッティングの場合ってことだと思うけど。
2st、4stにかかわらず「スロットル全開の高回転高負荷状態→全閉」が焼付きの原因になるってのは常識なんじゃないの？混合気も潤滑、冷却の一端を担ってるわけだし。
余裕を持った冷却装置を備えた市販車はそうしたからってすぐ壊れるなんてことにはならんと思うけど。
混合2stマシンにおいて高速巡航をする場合、それが極端な高回転でなくてもパーシャルで走り続けると潤滑不良により焼付きの原因になる。
対策としては混合燃料による潤滑を意識して定期的にスロットルを多めに開けてやること。だってさ。
自分は今までそれを実践してきて一般路での焼付きは無い。
KTMのエンデューロマシンのような開け開けで走るセッティングの場合ってことだと思うけど。
2st、4stにかかわらず「スロットル全開の高回転高負荷状態→全閉」が焼付きの原因になるってのは常識なんじゃないの？混合気も潤滑、冷却の一端を担ってるわけだし。
余裕を持った冷却装置を備えた市販車はそうしたからってすぐ壊れるなんてことにはならんと思うけど。
薄いほど性能が上がるから薄くしてれば問題あるが、市販車の場合のメーカの設計は、性能より2st素人が乗っても問題ない設計してるでしょう（十分に濃くしている）。
たとえば、HONDAが2st初期のMVXのように濃すぎることはあっても、薄すぎて壊れるなら命にかかｗる欠陥、リコールくらいではすまないと思うよ。
たとえば、HONDAが2st初期のMVXのように濃すぎることはあっても、薄すぎて壊れるなら命にかかｗる欠陥、リコールくらいではすまないと思うよ。
エンジンの故障は暴走したら大問題になるが、壊れて止まる分には整備不良でおわる
とくにユーザーが手を入れやすいバイクの場合は
とくにユーザーが手を入れやすいバイクの場合は
？？？
>>681
>>エンジンの回転数が高いとオイルポンプも回転が速くなるんだよ。
>>速くなれば供給量も増える。
いいかげん恥をさらしていることに気づいた方がいいと思うが
>>657
>>取説によると、エンジンブレーキはできるだけ使いましょうって書いてあるんだけどダメなのか…
>>＠アプリリアRS250後期型
RS250も、エンジンが同じVJ22も、アクセル開度＋エンジンの回転数で制御されてるから問題なし
心配ならタンク外してアクセルワイヤをたどって行って見れ
>>エンジンの回転数が高いとオイルポンプも回転が速くなるんだよ。
>>速くなれば供給量も増える。
いいかげん恥をさらしていることに気づいた方がいいと思うが
>>657
>>取説によると、エンジンブレーキはできるだけ使いましょうって書いてあるんだけどダメなのか…
>>＠アプリリアRS250後期型
RS250も、エンジンが同じVJ22も、アクセル開度＋エンジンの回転数で制御されてるから問題なし
心配ならタンク外してアクセルワイヤをたどって行って見れ
>>690
>2st、4stにかかわらず「スロットル全開の高回転高負荷状態→全閉」が焼付きの原因になるってのは常識なんじゃないの？
常識じゃねーよ。そんなんで焼き付きするんならメーカーがとっくに対策してるって。
>2st、4stにかかわらず「スロットル全開の高回転高負荷状態→全閉」が焼付きの原因になるってのは常識なんじゃないの？
常識じゃねーよ。そんなんで焼き付きするんならメーカーがとっくに対策してるって。
全開高負荷から一気に全閉するよりじわじわ閉めた方が焼きつきやすいってどっかで聞いた気がするが
実際見たこと無いしやったことも無いから分からん
実際見たこと無いしやったことも無いから分からん
幾度となく焼きつかせてるが大体全開中だったなぁ。
閉じて焼きついた事って無い。
あくまで俺の経験上ね。
閉じて焼きついた事って無い。
あくまで俺の経験上ね。
ある。V型TZR分離。
理屈じゃ焼きつかない筈なんだけどね。
始動５分で全開入れた直後。ベアリングがロック。
きっかけにはなるみたい。
ベアリング交換で復旧。再発してないし、？？
10年前の話だが。
理屈じゃ焼きつかない筈なんだけどね。
始動５分で全開入れた直後。ベアリングがロック。
きっかけにはなるみたい。
ベアリング交換で復旧。再発してないし、？？
10年前の話だが。
>>700
意味わかりません。
意味わかりません。
>>700
冬場だったんだろ。
冬場だったんだろ。
703 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 11:26:05 ID:ax1WUVbI
なんか昔、RZVの開発の解説で「ｽﾛｯﾄﾙ全閉時の焼き付き防止に対して、全閉時にｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟが全開になるようになってます」ってのを読んだ記憶があるんだが…
確かにRZVはｶﾞ～っと開けてﾊﾟｯと閉じるとﾌﾞﾜｯと煙噴くw
うちのﾎﾟﾝｺﾂだからかもしれんが…
確かにRZVはｶﾞ～っと開けてﾊﾟｯと閉じるとﾌﾞﾜｯと煙噴くw
うちのﾎﾟﾝｺﾂだからかもしれんが…
いや昔、全開続けるときはたまに一瞬アクセル戻してオイル吹かせてたよ
そういや 負圧でオイル量コントロールしてた物があったような・・・
オイルポンプ交換終わった～♪
エア抜きに混合ガス入れたからしばらく爆煙マシンだｗ
エア抜きに混合ガス入れたからしばらく爆煙マシンだｗ
ホンダRS125でFISCO走ってたやつは
ストレートで吹けきっちゃったあとは全開のまま断続的にキルスイッチを押してエンジンを冷やすんだ
っつ言ってたな。
ストレートで吹けきっちゃったあとは全開のまま断続的にキルスイッチを押してエンジンを冷やすんだ
っつ言ってたな。
かぶりそうだな
つかノーマルで焼き付いたとか言ってるヤツ、使ってるオイル銘柄あげてみ
安いの使ってんじゃねぇの？
安いの使ってんじゃねぇの？
あの、お初です。ウロウロしてて 寄ってみました。
16亀頭目、全部読んで・・・
RS20です。関西からよろ
16亀頭目、全部読んで・・・
RS20です。関西からよろ
NS250RかNS400Rが欲しくなってきた！流石に古いし欠品多そうだよなぁ
結局ガレージに飾っておくだけになるのは分かってるが、、、欲しいッ
結局ガレージに飾っておくだけになるのは分かってるが、、、欲しいッ
>>711
日本語でおk
日本語でおk
>>711
文体がキモすぎるんで直してください
文体がキモすぎるんで直してください
俺RS250乗って1年目の2st初心者なんだがRS20ってバイクについて誰か教えてくれ。
20ccのエンジンを積んだポケバイに、勝手に「RS20」という名前を付けてるんだよ、きっと
俺のNS250Rを買ってくれると聞いて来ました
あの、お初です。ウロウロしてて 寄ってみました。
16気筒目、全部読んで面白かったので、スレタイから特に
RS250糊です。関西からよろ
原付、原２、RZ、RZR、TZRと国産車、特にヤマハが多かったけど
最後に2000年に原田モデル本国使用を手に入れました。
RSでは年に４－５回始動します。
16気筒目、全部読んで面白かったので、スレタイから特に
RS250糊です。関西からよろ
原付、原２、RZ、RZR、TZRと国産車、特にヤマハが多かったけど
最後に2000年に原田モデル本国使用を手に入れました。
RSでは年に４－５回始動します。
>>712
exガスケットが6000円だ
exガスケットが6000円だ
>>717
ネタにマジレスしちゃうけど、置き場所あるなら売らない方がいいよ
調べたらｿｺｿｺするもんだね、極端に距離が少ないのに妙にボロかったりして
相も変わらずアレなバイク屋があって笑ったよ
あーゆコトに限って売りに行くと安かったりするんだよなぁ
>>721
それならガスケット飛ばしても替えられない程じゃないね、情報あざっす
部品があるうちなら平気かな
ネタにマジレスしちゃうけど、置き場所あるなら売らない方がいいよ
調べたらｿｺｿｺするもんだね、極端に距離が少ないのに妙にボロかったりして
相も変わらずアレなバイク屋があって笑ったよ
あーゆコトに限って売りに行くと安かったりするんだよなぁ
>>721
それならガスケット飛ばしても替えられない程じゃないね、情報あざっす
部品があるうちなら平気かな
逆車400R速いらしいスね
かなりﾚｱになるけどw
あのﾛｽﾏﾝｽﾞﾌﾞﾙｰは憧れる。
ちなみに俺も関西のRZ乗りなんだが
何年か前に奥秩父某所で休憩してたら
八王子ﾅﾝﾊﾞｰMVXも休憩してた‥
まさかw
俺はその時ZX10Rと走ってましたよﾉｼ
かなりﾚｱになるけどw
あのﾛｽﾏﾝｽﾞﾌﾞﾙｰは憧れる。
ちなみに俺も関西のRZ乗りなんだが
何年か前に奥秩父某所で休憩してたら
八王子ﾅﾝﾊﾞｰMVXも休憩してた‥
まさかw
俺はその時ZX10Rと走ってましたよﾉｼ
>>718
省略しすぎだよw
省略しすぎだよw
>>726
あの、お初です。２ｃｈをウロウロしてて 寄ってみました。
16気筒目のスレを偶然みつけ、全部読んだ末、たいへん面白かったので書き込みに来ました。
スレタイから特に興味をもちましたが、テンプレは特にネ申のごときセンスと
思って読みました。
>>2からのフォローも凄い。
２STは現在アプリリアRS250他250cc3台、125cc1台50cc改67cc1台まだあったかも４STはハーレーから10台か20台車庫で待機してます。
関西からよろしく
娘の世代のJDと遊び回るのが趣味です、10代のJDが多いですが、みんなあんまり単車の後ろに乗ったことがない子が多く、楽しいです。
過去の２ST歴は16歳の原付から始まって、原２、RZ、RZR、TZRと国産車、特にヤマハが多かったけど
最後に2000年にアプリリアRS250の原田モデル70馬力イタリア本国仕様を手に入れました。
RSでは年に４－５回くらい、あちこちの峠やサーキットを回るべくトランポに積んで遊びに行ってます。
えーっと、原稿用紙30枚くらいになったんですが、要約しました。
ここって、おれの日記帳ぢゃないと思うので
好きな者：良い変態
嫌いな者：がちホモ
あの、お初です。２ｃｈをウロウロしてて 寄ってみました。
16気筒目のスレを偶然みつけ、全部読んだ末、たいへん面白かったので書き込みに来ました。
スレタイから特に興味をもちましたが、テンプレは特にネ申のごときセンスと
思って読みました。
>>2からのフォローも凄い。
２STは現在アプリリアRS250他250cc3台、125cc1台50cc改67cc1台まだあったかも４STはハーレーから10台か20台車庫で待機してます。
関西からよろしく
娘の世代のJDと遊び回るのが趣味です、10代のJDが多いですが、みんなあんまり単車の後ろに乗ったことがない子が多く、楽しいです。
過去の２ST歴は16歳の原付から始まって、原２、RZ、RZR、TZRと国産車、特にヤマハが多かったけど
最後に2000年にアプリリアRS250の原田モデル70馬力イタリア本国仕様を手に入れました。
RSでは年に４－５回くらい、あちこちの峠やサーキットを回るべくトランポに積んで遊びに行ってます。
えーっと、原稿用紙30枚くらいになったんですが、要約しました。
ここって、おれの日記帳ぢゃないと思うので
好きな者：良い変態
嫌いな者：がちホモ
俺の秋刀魚がこんなに走るわけがない。
忘れていたけど、
俺の娘も大学生だったな。
娘の友達にはダンディーで素敵なパパで通ってるが、娘からは変態エロエロじじいと呼ばれている。
俺の娘も大学生だったな。
娘の友達にはダンディーで素敵なパパで通ってるが、娘からは変態エロエロじじいと呼ばれている。
>>728 「頂けないな」＝｛うらやましい、俺も頂きたいが、むりだ、コノヤロウ｝
>>727 バイクを見たいので遊びに行きます、どちら方面でしょうか（よくいく大学名で見つけますので）？
いいよねーリプレースしちゃったりできるのも、
経済力あるユーザーが相当数居ないとダメだろうけど。
tp://www10.plala.or.jp/genraku/bikeindex.htm
経済力あるユーザーが相当数居ないとダメだろうけど。
tp://www10.plala.or.jp/genraku/bikeindex.htm
ちら裏 後方排気 赤缶使用
ＭＪにゴミがつまってピストンに穴あいた。
プラグも頭が無い。
その前にプラグが何回も死んで番手上げ。
（これで誤魔化したのがまずかった。）
これで落ち着いてたが高速で片肺に。
元々ＹＰＶＳ不調で9000頭打ち状態だったから
パワーダウンに気付かなかったのも原因。
ＭＪにゴミがつまってピストンに穴あいた。
プラグも頭が無い。
その前にプラグが何回も死んで番手上げ。
（これで誤魔化したのがまずかった。）
これで落ち着いてたが高速で片肺に。
元々ＹＰＶＳ不調で9000頭打ち状態だったから
パワーダウンに気付かなかったのも原因。
不調で高速道路とか信じられんな。
YPVS全開だと12000まで回るの確認してたから
耐久性上げる為にあえて9000頭打ちにしてた。
おうちゃくしちゃいけないね。
90なのに89エンジン買っちゃたしｗ腰下余っちゃった。
耐久性上げる為にあえて9000頭打ちにしてた。
おうちゃくしちゃいけないね。
90なのに89エンジン買っちゃたしｗ腰下余っちゃった。
耐久性？
MJにゴミ、ね…
根性がぱねぇ、
ｻﾗｯと神戸とかおっしゃるし。
あの時もそーゆーオーラ出てた。
間違いないスね、あの休憩あと行き先が同じだったら追ってましたw
つかあれだ、関西と関東なのに世間狭いww
ｻﾗｯと神戸とかおっしゃるし。
あの時もそーゆーオーラ出てた。
間違いないスね、あの休憩あと行き先が同じだったら追ってましたw
つかあれだ、関西と関東なのに世間狭いww
いや、飛行機怖いだけだしw
関西だと四国近いからいいね～。
阿波サンラインとか好きなんだよね。
関西だと四国近いからいいね～。
阿波サンラインとか好きなんだよね。
そうそう海沿いのワイディング最高っスよね
春の南伊豆ﾏｰｶﾞﾚｯﾄﾗｲﾝとかなんかもうネ申
春の南伊豆ﾏｰｶﾞﾚｯﾄﾗｲﾝとかなんかもうネ申
規制解除したので、流れをぶった切ってみる。
R1-Zがぶっ壊れたと書いてた者です。
先日バイク屋さんから写メが届きました。
件名「R1-Zのはらわたです！」
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1296304217878.jpg
orz
R1-Zがぶっ壊れたと書いてた者です。
先日バイク屋さんから写メが届きました。
件名「R1-Zのはらわたです！」
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1296304217878.jpg
orz
なにこれこわい
軽くブラクラ的なショックを受けたわ
>>744
ほろ苦いな。秋刀魚じゃないのに。
ほろ苦いな。秋刀魚じゃないのに。
>>744
シフト不調って分かってたのに乗っちゃったのは自業自得だね・・・
シフト不調って分かってたのに乗っちゃったのは自業自得だね・・・
R1-Zってカセットミッションじゃないんか。開けるの手間だな～俺も焼きつきでエンジン下ろしたまま半年以上放置中。野外でこのくそ寒い中ぼちぼちパークリ洗浄中なんだけど引火するから
ストーブも使えない。そんな中自賠責更新なんだけど5年契約にするべき？次にブローしたらショックで降りちゃうかもしれないから長期割引が無駄に・・・・
ストーブも使えない。そんな中自賠責更新なんだけど5年契約にするべき？次にブローしたらショックで降りちゃうかもしれないから長期割引が無駄に・・・・
自賠責付き！って説明書いてヤフオクだしたれ
あえてRDとかの空冷E/G載せたりすると面白いかも
753 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 16:37:59 ID:+DelJrbH
2ストオイルスレが落ちたっぽいんでここに書くが、
最近トヨタの2ストオイル（ＦＤ）を手に入れた。
まだ使ってないんでインプレとかはできないが、
イメージとしては青缶と同等くらいじゃないかなと勝手に思ってる。
2ストエンジンが無いトヨタがなぜ現行のオイルラインナップに
2ストオイルを入れてるのか疑問だったんでトヨタ共販の営業マンに
聞いてみたが、なんであるのか分からないとの事だった。
だれか知ってる人いる？
最近トヨタの2ストオイル（ＦＤ）を手に入れた。
まだ使ってないんでインプレとかはできないが、
イメージとしては青缶と同等くらいじゃないかなと勝手に思ってる。
2ストエンジンが無いトヨタがなぜ現行のオイルラインナップに
2ストオイルを入れてるのか疑問だったんでトヨタ共販の営業マンに
聞いてみたが、なんであるのか分からないとの事だった。
だれか知ってる人いる？
トヨタ・2stと言えば
初代エスティマは2stエンジンを搭載する予定だったんだよね…
初代エスティマは2stエンジンを搭載する予定だったんだよね…
2stエスティマ・・・
ジムニーなんか比じゃないくらい変態だな
ジムニーなんか比じゃないくらい変態だな
一時期４輪メーカー各社がこぞって研究してましたね
トヨタは直６の2st、スバルはＶ４だったかな？
当時のモーターショーの資料あさってみなければ
詳細はウロ覚えなんですみません
でもいわゆる２輪的「2st」じゃなくて毎回爆発の4st的なつくりでした
コンプレッサー（ルーツタイプだったりスクロールタイプだったり）で
オーバーラップ時に強制掃気（排気、吸気）させるものであったように
記憶しております
最近じゃ４輪の小排気量E/Gは少気筒化がトレンドのようでフィアットや
ダイハツが２気筒E/Gを発表してたりしますね
トヨタは直６の2st、スバルはＶ４だったかな？
当時のモーターショーの資料あさってみなければ
詳細はウロ覚えなんですみません
でもいわゆる２輪的「2st」じゃなくて毎回爆発の4st的なつくりでした
コンプレッサー（ルーツタイプだったりスクロールタイプだったり）で
オーバーラップ時に強制掃気（排気、吸気）させるものであったように
記憶しております
最近じゃ４輪の小排気量E/Gは少気筒化がトレンドのようでフィアットや
ダイハツが２気筒E/Gを発表してたりしますね
プリウス試作車はYZ125じゃなかった？
>>758
戦車のエンジンおかになってるなユニフロー2stディーゼルとか
戦車のエンジンおかになってるなユニフロー2stディーゼルとか
3ヶ月もバイク乗ってないと発作出るんだがどうしたら良いんだ
>>761
病院に行って診断書を書いてもらう とか･･･ かな？
病院に行って診断書を書いてもらう とか･･･ かな？
763 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 00:58:38 ID:pWxOa7g7
>>７６１
２stチェーンソウ購入で庭いじり（くんかくんか…）
２st発動機を買って始動or股がる（くんかくんか…）
…雪国の人？御大事に…
２stチェーンソウ購入で庭いじり（くんかくんか…）
２st発動機を買って始動or股がる（くんかくんか…）
…雪国の人？御大事に…
>>763
761じゃないけど
このまえ、チェーンソーは、やった。
雪降る中、エンジンかけてくんかくんか、ニヨニヨ。
５分ほどスロットルワークを楽しんだ。
近所の人が通りかかったが
目をあわそうとしなかった。
761じゃないけど
このまえ、チェーンソーは、やった。
雪降る中、エンジンかけてくんかくんか、ニヨニヨ。
５分ほどスロットルワークを楽しんだ。
近所の人が通りかかったが
目をあわそうとしなかった。
チェーンソーってこういうやつか
http://www.holzskulpturen.ch/images/timbersport/HotSaw70PS_5.jpg
http://www.stihl.com/timbersports-series/presse/download/03_hotsaw_holzblock_scan_01.JPG
http://i59.photobucket.com/albums/g289/doemaster789/084S/CopyofDN084005.jpg
http://www.holzskulpturen.ch/images/timbersport/HotSaw70PS_5.jpg
http://www.stihl.com/timbersports-series/presse/download/03_hotsaw_holzblock_scan_01.JPG
http://i59.photobucket.com/albums/g289/doemaster789/084S/CopyofDN084005.jpg
何と立派なチャンバー・・・ｗ
と言いつつ自分は自転車にチェーンソーのエンジンひっ付けて原付にして乗ってるけど
チャンバーを作る技量が欲しいなぁと思う今日この頃('A`)
と言いつつ自分は自転車にチェーンソーのエンジンひっ付けて原付にして乗ってるけど
チャンバーを作る技量が欲しいなぁと思う今日この頃('A`)
やっぱ100Vじゃ無理かな？
２ストロークマガジン
http://www.amazon.co.jp/dp/4777010899/
http://www.amazon.co.jp/dp/4777010899/
尼へのリンクは禁止じゃなかった？
そんなローカルルールあるんですか？ 失礼いたしました
今日立ち読みしてきたけど、その本より道楽って本の宗谷岬ツーリングの方が面白かった
２ストと関係ないけど…
２ストと関係ないけど…
773 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 19:58:33 ID:B+rPoehZ
雪国だからしょうがないだろ
775 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 20:37:16 ID:B+rPoehZ
ガス溶接で。
>>765
3枚目は60年代のレーサーのみたいだ
3枚目は60年代のレーサーのみたいだ
>>768
半自動ならいける
半自動ならいける
>768
おい。。。水冷かよ。ｺﾞｸﾘ
おい。。。水冷かよ。ｺﾞｸﾘ
781 ： 【大吉】 !dama：2011/02/01(火) 00:38:50 ID:9ljsQBAj
レンタルのニッケンとかで溶接機借りれば？
782 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 02:13:10 ID:NUdSp0Z8
TIGやMIGでガスシールドしないと内側が凸凹して処理するのが大変になるけど、
くっつけるだけなら100Vでもイケる。
素人が薄板溶接ならバッテリー溶接機の方が簡単。
レンタルの電溶だと難しいぜ。
鉄の空き缶集めて練習して上手く出来たら本番。
チャンバー製作だとフランジや部分の入手が問題なんだけどな。
くっつけるだけなら100Vでもイケる。
素人が薄板溶接ならバッテリー溶接機の方が簡単。
レンタルの電溶だと難しいぜ。
鉄の空き缶集めて練習して上手く出来たら本番。
チャンバー製作だとフランジや部分の入手が問題なんだけどな。
フライスやマシニングセンターも必要か
そして鋳造の炉が庭に(ry
そして鋳造の炉が庭に(ry
ヤフオクに出てたRZVの新車・・・
180万でも落札者なしって、最落価格200万くらいってことか。
出品者、イロイロ事情はあろうが、まあ、すげえな。
180万でも落札者なしって、最落価格200万くらいってことか。
出品者、イロイロ事情はあろうが、まあ、すげえな。
785 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 18:52:58 ID:ZlZekLng
「まだエンジンかけたことが無い」って言ってるけど、これエンジン掛かるのか？
製造されてからかなりの年月が経つわけだけど
製造されてからかなりの年月が経つわけだけど
788 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 19:04:46 ID:0W5kmnuM
test
>>784
相場を知りたいだけだろ
相場を知りたいだけだろ
2stの新規登録って出来たっけ？
完成検査終了証の期限が切れてるから車検場に持ち込んで
車検受けて合格すればいいんじゃない？
車検受けて合格すればいいんじゃない？
てゆうかその車検をそもそも通るのかってことだよね？
ごめんしらね
なんか保安基準の適応が製造年じゃなくて初年度登録年だった気がするからそこらへんどうなんだろ？
友達のバイクが０５年式だけど登録が０６年だったから平成18年の新保安基準が適応されて
HIDで苦労してたような・・
ごめんしらね
なんか保安基準の適応が製造年じゃなくて初年度登録年だった気がするからそこらへんどうなんだろ？
友達のバイクが０５年式だけど登録が０６年だったから平成18年の新保安基準が適応されて
HIDで苦労してたような・・
>>790
メーカーの型式認定は当時のモノが有効になるはずですから特に問題が無いのではないでしょうか？
年式としては「昭和59年式」で初年度登録が「平成23年」（車検証記載の年式、つまり中古車的一般的な年式は「平成23年」）
にはなるはずですが改めて認定を受ける訳でもありませんから>>791さんの仰ると売り通常の車検に合格すれば登録は可能だと思います
メーカーの型式認定は当時のモノが有効になるはずですから特に問題が無いのではないでしょうか？
年式としては「昭和59年式」で初年度登録が「平成23年」（車検証記載の年式、つまり中古車的一般的な年式は「平成23年」）
にはなるはずですが改めて認定を受ける訳でもありませんから>>791さんの仰ると売り通常の車検に合格すれば登録は可能だと思います
製作年を確定させる資料か書類があれば旧基準、無ければ新基準だって
ヤマハからの譲渡証なるもので製造年がはっきりしてたら車検は通りそうだね
連レスすまそ
ヤマハからの譲渡証なるもので製造年がはっきりしてたら車検は通りそうだね
連レスすまそ
795 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 19:50:23 ID:16TJjifh
ナンバー付きのボロいRZVを買ってきて、
ナンバープレートを付け替えれば良いだけじゃん
犯罪かもしれないけど
ナンバープレートを付け替えれば良いだけじゃん
犯罪かもしれないけど
年に数回も乗らないんだから
仮No.でOK
仮No.でOK
バイクにも仮ナンってあったんだな
知らなかった
知らなかった
知り合いに自打刻して同じNo.の機体が三台位ある人がいたなあ。
ほとんどバージョン違い程度の差だけど。
聞いたときはびっくりしたわ。
ほとんどバージョン違い程度の差だけど。
聞いたときはびっくりしたわ。
>>799
任意保険自賠責車検税金一台分でいいとかｗｗ
任意保険自賠責車検税金一台分でいいとかｗｗ
No.プレートも同じの３つ作ってた人？
>>801
同じナンバーを付け替えて3台乗ってたってことじゃないの？
同じナンバーを付け替えて3台乗ってたってことじゃないの？
ガチ通報しました
車検は通るかも知れんが、事故の時にはバレんじゃねーの？
805 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 23:57:05 ID:2mrRxxu3
>>802
くわしく！
くわしく！
こう言うのってカーボンは溜まらないの？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm663709
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm663709
>>805
いや、文面からの俺の推測なんだが
いや、文面からの俺の推測なんだが
808 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 01:03:45 ID:yk5eJ5F9
県警が、打刻セット購入者のリストを集めているらしい
>>806
逆にカーボン焼けてOK
逆にカーボン焼けてOK
刻印を買うようなやつは所詮素人の趣味範囲だから
リストなんか集めても割があわないよ。
刻印なんて加工屋なら誰でも作れる。
リストなんか集めても割があわないよ。
刻印なんて加工屋なら誰でも作れる。
>>813
ﾋﾝﾄ ネタｗ
ﾋﾝﾄ ネタｗ
>>811
そうなんだ。
そうなんだ。
初めて２st250ccを購入。
低回転じゃカブるから思い切りブン回せと乗ってる人はよく仰るけど、
皆さんは普段町乗りする時はどのくらいの回転数を常用してますか？
正直今まで乗ってたバイクが非力だったせいもあって、パワーバンドに入るとむちゃくちゃ怖い(でもちょっと楽しい)んですが。
低回転じゃカブるから思い切りブン回せと乗ってる人はよく仰るけど、
皆さんは普段町乗りする時はどのくらいの回転数を常用してますか？
正直今まで乗ってたバイクが非力だったせいもあって、パワーバンドに入るとむちゃくちゃ怖い(でもちょっと楽しい)んですが。
アプリリアRS250
６５００rpm位で発信12000前まで引っ張る街乗り、きゅうきゅうライド
発進はブラックマーク、200m先の赤信号でもリアは左右に振れまくりの運転
近くにいる四輪は まず車間距離置いてくれる(危ないやつのふりする）
30分も走ったら峠よりも疲れるが、フラストレーションは抜ける
ただし、３４５４６速は自動車道、高速で230㎞位までだったら
ハイウェイの水澄まし となる 30年有料道路で抜かれた車は 2台 R３３のGTR
ポルシェ ベンツ12気筒６０００ｃｃはうっかりしててならばれたｋが300キロで 下がっていったｌ
後ろのドアに金具つきのブーツで蹴りを入れ他のが 勝因 怖かったｌ
足痛かった
くるまはだめだが バイクはチケット半学 う、あいｋぉｔぽいけば タダ」」」」
もちろんん】きものこーｓｄす は【片根rtrぽ家
６５００rpm位で発信12000前まで引っ張る街乗り、きゅうきゅうライド
発進はブラックマーク、200m先の赤信号でもリアは左右に振れまくりの運転
近くにいる四輪は まず車間距離置いてくれる(危ないやつのふりする）
30分も走ったら峠よりも疲れるが、フラストレーションは抜ける
ただし、３４５４６速は自動車道、高速で230㎞位までだったら
ハイウェイの水澄まし となる 30年有料道路で抜かれた車は 2台 R３３のGTR
ポルシェ ベンツ12気筒６０００ｃｃはうっかりしててならばれたｋが300キロで 下がっていったｌ
後ろのドアに金具つきのブーツで蹴りを入れ他のが 勝因 怖かったｌ
足痛かった
くるまはだめだが バイクはチケット半学 う、あいｋぉｔぽいけば タダ」」」」
もちろんん】きものこーｓｄす は【片根rtrぽ家
寒いのを言い訳に２ｓｔ乗らずにカブばっかり乗ってるわ (´・ω・｀)
普通にパワーバンドに入れて走るようにすれば、それがきちんと燃やして走れてるって事なんだから。
毎回シグナルレースなんかやってたら
命と免許がまずなくなるわ。
毎回シグナルレースなんかやってたら
命と免許がまずなくなるわ。
824 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 10:39:17 ID:ypWj2F+u
>>816
普段の街乗りは、5000～6000rpmでシフトアップかな
でも、バイパスを走ってて前が空いたら、
11000rpmまで思いっきり回すな。
それでもプラグはかぶり気味＆バッテリーも上がり気味な俺の3MA
普段の街乗りは、5000～6000rpmでシフトアップかな
でも、バイパスを走ってて前が空いたら、
11000rpmまで思いっきり回すな。
それでもプラグはかぶり気味＆バッテリーも上がり気味な俺の3MA
そろそろ購入2年目だけどプラグかぶりは未体験ゾーン
走行中にわかるようになる？
走行中にわかるようになる？
夏場なんかの信号待ちに急に回転が下がったり
>>816
プラグかぶるなら一段落とせばいいんじゃねの？ただし焼け具合は見てあげてね(白過ぎてもだめよ？w)
俺は>>824と同じかな。パワーバンド前で待機させていつでも加速できるようにしてる
プラグ焼くためにときたまキッチリ上まで回すけど。けっこう速度でてるから周りには気をつけてね。
>>825
急にパワー感がなくなる
プラグかぶるなら一段落とせばいいんじゃねの？ただし焼け具合は見てあげてね(白過ぎてもだめよ？w)
俺は>>824と同じかな。パワーバンド前で待機させていつでも加速できるようにしてる
プラグ焼くためにときたまキッチリ上まで回すけど。けっこう速度でてるから周りには気をつけてね。
>>825
急にパワー感がなくなる
828 ：NS400 ◆AfzALxIft6 ：2011/02/05(土) 12:54:16 ID:ZPE0o+CC
同じく。 今日はエンジンかけます
>>824
プラグキャップとコード新品にしたり、端子磨いたり、アース取り直したりすると火花の飛びが変わるよ。
20超えてるんだからその辺労わってあげて。
ハーネス今のケーブルで引き直したいのだが、秋葉原デパートでコネクタ類揃うかな？
プラグキャップとコード新品にしたり、端子磨いたり、アース取り直したりすると火花の飛びが変わるよ。
20超えてるんだからその辺労わってあげて。
ハーネス今のケーブルで引き直したいのだが、秋葉原デパートでコネクタ類揃うかな？
信号待ちで回転数が上がるのは何なんだろうか、二次エア
ばびぶべぼー
１ヶ月半ぶりに、エンジンかけてみた。
あれ・・・濃霧注意報でてないはずだが。
あれ・・・濃霧注意報でてないはずだが。
おやおや 御近所に忍者がお住まいのようですね
キャブクリーナーの説明に「白煙がなくなるまで空ぶかしをしてください」って書いてあった
ﾄﾞﾛﾝ‥
みんなオイル何使ってる？
オイルネタは荒れるからやめてぇ
青缶
青缶
「オイル何使ってるの？」→皆が自分が使ってるオイルを淡々と挙げる、なら荒れないけど
評論家気取りな奴が来ると荒れるよな
評論家気取りな奴が来ると荒れるよな
んじゃ淡々と行こう
青缶、ひましじゃけん
青缶、ひましじゃけん
CCIS一択
なっ
オイルネタを話すと匂いをかぎつけてこういうのが来るだろ
オイルネタを話すと匂いをかぎつけてこういうのが来るだろ
おっと、>>841だけにアンカーついてしまってスマン。
>>842
そっから荒れてるだろ。進歩してねぇのはテメェだよ
そっから荒れてるだろ。進歩してねぇのはテメェだよ
ｸﾝｶｸﾝｶ
んーむ、芳しいww
んーむ、芳しいww
ｵｲﾙｽﾚでやれ
テンプレに「オイル銘柄ネタ禁止」が必須な気がしてきた…
2st新入生とかならまだしも、いまさら銘柄とかどうでもいいよな
一通り試してるだろう、ここの猛者なら
2st新入生とかならまだしも、いまさら銘柄とかどうでもいいよな
一通り試してるだろう、ここの猛者なら
スズキとヤマハ持ってるが、リーマンショック前はどちらも赤缶。
以降は青缶とCCIS。
以降は青缶とCCIS。
SUMIXじゃけん
ずっと広高のトライアル感性。
TZR250RSに入れてるが
乗ってる漏れの腕前はそれに追いついてないと思う。
高いけど原２スクにも入れてるけど
もったいない？
TZR250RSに入れてるが
乗ってる漏れの腕前はそれに追いついてないと思う。
高いけど原２スクにも入れてるけど
もったいない？
勢いだけでYZ125買ってしまった
どこで乗る？どこ走る？
反省はしているが後悔はしていない。
どこで乗る？どこ走る？
反省はしているが後悔はしていない。
858 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 19:15:40 ID:4mWUEBQ9
860 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 21:12:04 ID:4mWUEBQ9
>>859
せめて自賠責かけて走らないと無保険運行で減点だよ
せめてテンプラで走ろうよ
あ、でもテンプラって違法になったんだっけ
大分前にテンプラの軽自動車はきちんと車検通してたら罪に問えないとかだったけど
せめて自賠責かけて走らないと無保険運行で減点だよ
せめてテンプラで走ろうよ
あ、でもテンプラって違法になったんだっけ
大分前にテンプラの軽自動車はきちんと車検通してたら罪に問えないとかだったけど
>>860
てんぷらで車検通せるの？
てんぷらで車検通せるの？
車検とってからテンプラじゃね
おれは捨てたフレーム(原付)の廃車証あるからテンプラ専用ナンバー作ろうと思えば作れる
作んないけどなｗ
おれは捨てたフレーム(原付)の廃車証あるからテンプラ専用ナンバー作ろうと思えば作れる
作んないけどなｗ
テンプラで捕まると道路運送法違反な。
現行犯だと逮捕。
罰金刑か懲役。
点数は減点なし。
現行犯だと逮捕。
罰金刑か懲役。
点数は減点なし。
減点じゃなく加算な。
>>856
古物商持ってる人に頼みこんで書類をつくってもらいましょう
その後自賠責と任意にもちゃんと入る事をお忘れなく
発電力アップはＯＦＦ系のショップでエンデューロに
強い所ならばコイルの巻きなおしで対応できるはず
バッテリー充電出来るし保安部品もＯ．Ｋ．
メインスイッチとか配線はDT200WR辺りを参考に引きなおし
メーターも４輪バギー用がリーズナブル且つ高性能でグッド
混合給油は･･･ 仕方ないでしょうな
ホイールサイズもリヤ１８inの方が無難でしょうね
古物商持ってる人に頼みこんで書類をつくってもらいましょう
その後自賠責と任意にもちゃんと入る事をお忘れなく
発電力アップはＯＦＦ系のショップでエンデューロに
強い所ならばコイルの巻きなおしで対応できるはず
バッテリー充電出来るし保安部品もＯ．Ｋ．
メインスイッチとか配線はDT200WR辺りを参考に引きなおし
メーターも４輪バギー用がリーズナブル且つ高性能でグッド
混合給油は･･･ 仕方ないでしょうな
ホイールサイズもリヤ１８inの方が無難でしょうね
大人しくコース行けよ
レーサーはあくまでもレーサーであって公道で乗るものじゃない
いつか俺みたいに酷い目に遭うぞ
レーサーはあくまでもレーサーであって公道で乗るものじゃない
いつか俺みたいに酷い目に遭うぞ
オイルの話はNGで犯罪の話はOKなんだなここは
俺は古物商を持ってるから書類は楽勝
YZやCR、QR、RMなんかを公道仕様にしたけどQR以外は音が迷惑すぐる。
YZやCR、QR、RMなんかを公道仕様にしたけどQR以外は音が迷惑すぐる。
お前らやさしいのな
うちの畑と山林だからまぁｶﾝﾍﾞﾝしてくれ
一部農道も横切るが基本的に私有地だから
うちの畑と山林だからまぁｶﾝﾍﾞﾝしてくれ
一部農道も横切るが基本的に私有地だから
>>869
良い機会だ、いっそ山林にコース作って皆に解放してみてはどうだ。
良い機会だ、いっそ山林にコース作って皆に解放してみてはどうだ。
872 ：７７４ＲＲ：2011/02/08(火) 21:16:38 ID:OtIK0bT7
>>866
どんなめにあった？
どんなめにあった？
この前オクに公道使用にしたホンダレーサーRS125が出てたね。
スペックオタはエンデューロマシン公道でのるのにあこがれるけどさぁ
実際は上のギアクロスしてて大して速度伸びない
リング他部品の交換サイクル考えたら乗れたもんじゃないよ。
あの馬力は色々な部品の寿命の短さと引き換えのものだからね。
ソースは何台も作った俺
今時のだとCRF100とかだとまだ実用的じゃないかな？
実際は上のギアクロスしてて大して速度伸びない
リング他部品の交換サイクル考えたら乗れたもんじゃないよ。
あの馬力は色々な部品の寿命の短さと引き換えのものだからね。
ソースは何台も作った俺
今時のだとCRF100とかだとまだ実用的じゃないかな？
2STじゃないから嫌
レーサーを公道で…っていうのは別として
単機能高性能には萌える
2ST好きはオールマイティさを求めて無いでしょ
レーサーを公道で…っていうのは別として
単機能高性能には萌える
2ST好きはオールマイティさを求めて無いでしょ
俺のなかで真のバイク乗りとは、
R1で世界一周した彼だなあ。
SSでジャングルを駆け抜ける…
2stレプでダート走ってもいいじゃないか。
バイクだもの。 みつお。
R1で世界一周した彼だなあ。
SSでジャングルを駆け抜ける…
2stレプでダート走ってもいいじゃないか。
バイクだもの。 みつお。
YZ250WR公道仕様でXR600ちぎったときは最高に楽しかったなぁ
もう20年近く前のことだが
もう20年近く前のことだが
もう2stはほぼ絶版車だからなぁ、オールマイティーに使いでもしたらすぐボロボロになっちゃって申し訳ない
それに衰退期の2stなんか極端なのしかないし。17ｲﾝﾁとか21ｲﾝﾁとか使用が限られるのは無理もない
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰとかｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｱﾗｰな2stがあった時代がうらやましいよ
それに衰退期の2stなんか極端なのしかないし。17ｲﾝﾁとか21ｲﾝﾁとか使用が限られるのは無理もない
ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰとかｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｱﾗｰな2stがあった時代がうらやましいよ
で、普段使いの足用に125を見にいって
2stに唾付けて帰ってくるんだろ？
↓
で、普段使いの足用に125を見にいって
2stに唾付けて帰ってくるんだろ？
↓
で、（ｒｙ
2stに唾付けて帰ってくるんだろ？
↓
で、普段使いの足用に125を見にいって
2stに唾付けて帰ってくるんだろ？
↓
で、（ｒｙ
高年式で壊れなくて乗り易そうなのにしようと思ってgoobikeとか見てたはずが
気付くと2stの古いヤツを血眼になって比べてたりはする・・・
人ってフシギですなぁ
気付くと2stの古いヤツを血眼になって比べてたりはする・・・
人ってフシギですなぁ
882 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:13:30 ID:svM+ZGHO
「街乗り様に50～125の安いバイクを買うかな」
って思って、Gooバイクやヤフオクを見ていた筈が…
「でも○○万円しか違わないのなら、250の中古の方がお買い得かな？」
「250なら車検が無いから、維持費も大差ないしな」
「同じ250なら、やっぱり2stが欲しいな」
「買ったからには、そこそこ綺麗にしたいな」
そして、あっという間に修理費40万円掛かった
って思って、Gooバイクやヤフオクを見ていた筈が…
「でも○○万円しか違わないのなら、250の中古の方がお買い得かな？」
「250なら車検が無いから、維持費も大差ないしな」
「同じ250なら、やっぱり2stが欲しいな」
「買ったからには、そこそこ綺麗にしたいな」
そして、あっという間に修理費40万円掛かった
883 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 21:15:34 ID:svM+ZGHO
ちなみに、４年前にも全く同じ事をして、
修理費30万円掛かったっけなぁ
修理費30万円掛かったっけなぁ
70年代の空冷2ストとか維持してる人も居るんだから
90年代の２レプなんて現行車みたいなもんて思えてくる
オーナーの所有スキル次第でしょ。
90年代の２レプなんて現行車みたいなもんて思えてくる
オーナーの所有スキル次第でしょ。
>>884
俺も同じ考えだったけど最近のバイクに乗ってしまうと考え変わるぜ
俺も同じ考えだったけど最近のバイクに乗ってしまうと考え変わるぜ
889 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 23:04:28 ID:cE4jrZMa
俺は自分でしようとショップでしようと、ちゃんとメンテしてあればいいと思う
街乗りレベルなら、90年代の2stの方が、現在のSSよりよっぽど乗りやすいと思うけどね。
今のSSは低回転だとギクシャクしてエンストしやすいから扱いにくい。
2stは意外と粘る。信号発信でエンストという惨めな目に合うことがなくなった。
ただし、カーブを曲がるときの速さは技術の進歩を感じるな。
流してるつもりでも、圧倒的に速い。シャシ自体が良くなってるんだろうね。
今のSSは低回転だとギクシャクしてエンストしやすいから扱いにくい。
2stは意外と粘る。信号発信でエンストという惨めな目に合うことがなくなった。
ただし、カーブを曲がるときの速さは技術の進歩を感じるな。
流してるつもりでも、圧倒的に速い。シャシ自体が良くなってるんだろうね。
それは4ｓｔと2ｓｔじゃあ2ｓｔのほうがエンストしづらいわな…
894 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:00:44 ID:cE4jrZMa
>>891
>>884の書き込みに微妙な上から目線が感じられる
まぁ、整備が好きな奴って大体そうだけどね
それが旧車だと、より強いから「維持(整備)が大変自慢」をしたがる
でも本人は気付いてないみたいね
>>884の書き込みに微妙な上から目線が感じられる
まぁ、整備が好きな奴って大体そうだけどね
それが旧車だと、より強いから「維持(整備)が大変自慢」をしたがる
でも本人は気付いてないみたいね
895 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 00:04:22 ID:a+RhNgVo
あと、>>891の読解力と理解力は、
意味が一部重複してるんじゃないの？
意味が一部重複してるんじゃないの？
∩＿＿＿∩
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
,,/-―ｰ-、, --､ .|＿,|
r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
.ヽ,′ ; ｀"";;;;;⌒ﾞ')
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("＿__|＿`つ
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
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("＿__|＿`つ
あれ？オイル交換が嫌で2stにしたって人いないの？
>>897
最初はそうだったがどうでも良くなった
最初はそうだったがどうでも良くなった
え？ギアオイル替えないの？
あえてのってんじゃない。
買い換えずにずっと来たから乗ってるだけ。
と軽くスレタイに叫んでみる。
買い換えずにずっと来たから乗ってるだけ。
と軽くスレタイに叫んでみる。
>>896
クマの脂とかシャケの脂だと焼きつくか
クマの脂とかシャケの脂だと焼きつくか
鮫の脂なら桶
903 ：７７４ＲＲ：2011/02/10(木) 12:48:41 ID:tIZNQhN+
ＧＭ－４６ 動物性油 筑波産
軽度の焼付きならたちどころに修復
シリンダー内壁を保護し寿命とパワーＵＰを約束します！
軽度の焼付きならたちどころに修復
シリンダー内壁を保護し寿命とパワーＵＰを約束します！
修験道もネットで通販経営ですか
雪だー！
オフ車乗り共出撃だー！
オフ車乗り共出撃だー！
逝くぜ～ヒャッハー！！！
タダイマ～
こたつこたつw
こたつこたつw
＞ 2stレプでダート走ってもいいじゃないか。
バイクだもの。 みつお。
こんな感じか？ レプじゃないけど
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10754034
>>906
おい、早すぎだろｗ
バイクだもの。 みつお。
こんな感じか？ レプじゃないけど
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10754034
>>906
おい、早すぎだろｗ
よーしお父さん雪積もるまでにスパイク打っちゃうぞ
>>909
もちろん革ジャンの肩にだよな？
もちろん革ジャンの肩にだよな？
911 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:41:09 ID:SAsJfxPQ
スパイクって125cc以上は禁止になっt･･･ゲフンゲフン
オレも雪の中出かけたいけどオフ車ベースのモタードとも言えない中途半端バイクだから行けないorz
オレも雪の中出かけたいけどオフ車ベースのモタードとも言えない中途半端バイクだから行けないorz
教習車みたいなバンパー付ければ雪も凍結も怖くな…くないです。
凍結 走ったことないのが
多いな、このスレ
口だけ野郎乙。
転んでもバイクはほとんど無傷な件、
知ってるのは凍結路を走ったことある人だけ。
多いな、このスレ
口だけ野郎乙。
転んでもバイクはほとんど無傷な件、
知ってるのは凍結路を走ったことある人だけ。
いや、色々ひん曲がるし。
だな、速度によっては？？？
おれ30㎞/ｈくらいで400FXで3回転んだが、外見まったく無傷。零下15度の松本市だったが。
おれ30㎞/ｈくらいで400FXで3回転んだが、外見まったく無傷。零下15度の松本市だったが。
足元からスカっと倒れるから以外とダメージがでかい。
ハンドルぶち折れるし、バイク起こそうとしても逃げてくし。
クランクカバーにヒビ入るし。回せないからかぶるし。
雪中は４stにかぎるぜ。
ハンドルぶち折れるし、バイク起こそうとしても逃げてくし。
クランクカバーにヒビ入るし。回せないからかぶるし。
雪中は４stにかぎるぜ。
南極探検や北極探検のバイクは2stだったらしい
オイル粘度変化によって始動性や運転性の変化が起きずらいから とかなんとか
>>916
凍結路でコケる時ってまさにそんな感じですね
テーブルクロス引きの上に乗ってる感じで気が
付いたら「あれー？」てコケてる
オイル粘度変化によって始動性や運転性の変化が起きずらいから とかなんとか
>>916
凍結路でコケる時ってまさにそんな感じですね
テーブルクロス引きの上に乗ってる感じで気が
付いたら「あれー？」てコケてる
スノーモービルって今は４ストなの？
こけ方の上手いやつ 上手
こけ方の下手な奴 ｗｗｗ
だって
こけない奴 いつか逝くやつだお 注意
こけ方の下手な奴 ｗｗｗ
だって
こけない奴 いつか逝くやつだお 注意
80キロくらいでこけた時はバイクは擦り傷程度だったけど足折れた
30キロくらいでこけた時はバイクがひっくり返ってフロント周りからタンクまで死んだ
30キロくらいでこけた時はバイクがひっくり返ってフロント周りからタンクまで死んだ
>>918
2STもあるが主流は4STだね
2STもあるが主流は4STだね
>>919
無理して乗らない選択肢
無理して乗らない選択肢
ココはスクーターも仲間に入れてくれまつか？(´･ω･`)
チェーンソーが良い位だから問題なす
アド110乗りだけどずっと前からここにいるがなw
2stスクーターも最早絶滅危惧種ですからなぁ
でも有益な情報は車種別のスレの方が良いかも？
でも有益な情報は車種別のスレの方が良いかも？
おぉ、ありが㌧。
125ガンマに乗ってたんだけど、昨年末にもらい事故で廃車にさせられちゃってね…
一度オフ会(昨年の宮ヶ瀬ふれあいMT)にも参加させてもらった黒の125ガンマです。覚えてくれてる人いるかわからんけどｗ
そんで手元に残ったのがアドレス110なので、いてもいいのか気になったのよｗ
またオフ会参加したいなぁ…怪我でしばらくは無理だけど(´･ω･`)
>>925
ﾅｶｰﾏ
125ガンマに乗ってたんだけど、昨年末にもらい事故で廃車にさせられちゃってね…
一度オフ会(昨年の宮ヶ瀬ふれあいMT)にも参加させてもらった黒の125ガンマです。覚えてくれてる人いるかわからんけどｗ
そんで手元に残ったのがアドレス110なので、いてもいいのか気になったのよｗ
またオフ会参加したいなぁ…怪我でしばらくは無理だけど(´･ω･`)
>>925
ﾅｶｰﾏ
怪我大丈夫？
ガンマ廃車になっちゃったんだ。
でも、生きてりゃバイクはまた買えるし、ガンマが犠牲になってくれたと思えば。
また暖かくなったら、オフしたいね～。
お大事に。
ガンマ廃車になっちゃったんだ。
でも、生きてりゃバイクはまた買えるし、ガンマが犠牲になってくれたと思えば。
また暖かくなったら、オフしたいね～。
お大事に。
MVX@八王子さん、お久しぶりです＾＾
ありがとうございます。
ｱﾄﾞﾚｽで近所をﾌﾟﾗﾌﾟﾗできるまで回復できたので、とりあえずは大丈夫そうです。
暖かくなる頃には完治していると思いますので、是非参加させて頂きます！
ありがとうございます。
ｱﾄﾞﾚｽで近所をﾌﾟﾗﾌﾟﾗできるまで回復できたので、とりあえずは大丈夫そうです。
暖かくなる頃には完治していると思いますので、是非参加させて頂きます！
933 ：７７４ＲＲ：2011/02/16(水) 05:43:52 ID:AvrkyWRY
125オフ（MTに限る）をやりたいなぁ
俺のアドレスちゃんは仲間はずれか・・・
昨夏道の駅どうしで2st,125offに出くわした
tzr,rz,etc...
tzr,rz,etc...
俺のアドレスたんも仲間外れか・・・
てコトはオレのパラガンも仲間外れか…
ウラのウルフも……
KDXやSDRたちと仲良くしてください
80はダメ？
そういや銀の人も今年初め頃腫瘍の手術したって聞いたな。
メイト海苔です
あまりに寒くて、Egかけてもすぐエンスト
ガソリンが気化していない？
おまけにキーシリンダーが回らなくなったOTL
気温が上がったら元通り・・・・そんな経験ありますか？
あまりに寒くて、Egかけてもすぐエンスト
ガソリンが気化していない？
おまけにキーシリンダーが回らなくなったOTL
気温が上がったら元通り・・・・そんな経験ありますか？
キーシリンダーが貼り付くぐらいなら
キャブも貼り付きやすくなってます
危ないから暖気しなよ
キャブも貼り付きやすくなってます
危ないから暖気しなよ
>>945
冷却水まわってないの？
冷却水まわってないの？
メイトは空冷だw
冷却水ｗ
というか空冷はよく暖機した方がいいよ。
というか空冷はよく暖機した方がいいよ。
>>949
水冷は暖気いらないの？
水冷は暖気いらないの？
100ccは駄目ですか＞＜、
200限定オフ…いや、なんでもない
２００γで参加いいですか？
やっと愛機DT200WRが主役となるときがきたか…
200ccクラスならSDRはメジャー車種だな(｀・ω・´)
ＳＤＲいいね！いつか乗ってみたい車種だわ
俺のCRM250も面研と肉盛りで参加するか…
>>956
出た当初は超絶マニア向けでウケなかったんですけどね
レプリカ全盛の時でしたから全く見向きもされませんでした
>>957
機会があれば是非！ 超絶面白いです
でもまともなのが残るのはあと２～３年じゃないでしょうか？
私ももう一度手に入れて乗りたいと思っております
その前に手元の１ＸＧをちゃんと走るようにしなければ･･･
出た当初は超絶マニア向けでウケなかったんですけどね
レプリカ全盛の時でしたから全く見向きもされませんでした
>>957
機会があれば是非！ 超絶面白いです
でもまともなのが残るのはあと２～３年じゃないでしょうか？
私ももう一度手に入れて乗りたいと思っております
その前に手元の１ＸＧをちゃんと走るようにしなければ･･･
SDRはパーツ専門店あるぐらいだし、結構長生きすると思う
いつかは欲しい1台だわ
手元のTDR250の方がそろそろパーツ確保が厳しいorz
いつかは欲しい1台だわ
手元のTDR250の方がそろそろパーツ確保が厳しいorz
俺のR1-Zはまだまだいけそう
もうずっと、
なんとなくダンロップいれてたんだけど、
銘柄こだわってタイヤ入れてる方います？
ちなみに3ma
なんとなくダンロップいれてたんだけど、
銘柄こだわってタイヤ入れてる方います？
ちなみに3ma
963 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 15:16:39 ID:kb0ceXHy
>>963
そうなんですよね
３ＭＡ標準だと極端に選択肢が狭くなるんですよね
で、３ＸＶホイールに換装してしまう･･･
すると今度は車高とファイナルレシオであわあわ･･･
改造沼は底なしですね
改造修理１．５年乗車２ヶ月で盗難→盗んだヤツが事故で廃車
の３ＭＡはピレリのドラゴンスーパーコルサ履きましたが（見
た目の印象より）雨でも安心して走れました
足回りもだいぶん改造しましたからかもしれませんが･･･
因みにフロントはNSR250（MC18だったかな？）の減衰調整
インナーと３ＭＡ標準アウターのハイブリッドで苦労した
けれどいい感じにセッティングが出せましたよ
そうなんですよね
３ＭＡ標準だと極端に選択肢が狭くなるんですよね
で、３ＸＶホイールに換装してしまう･･･
すると今度は車高とファイナルレシオであわあわ･･･
改造沼は底なしですね
改造修理１．５年乗車２ヶ月で盗難→盗んだヤツが事故で廃車
の３ＭＡはピレリのドラゴンスーパーコルサ履きましたが（見
た目の印象より）雨でも安心して走れました
足回りもだいぶん改造しましたからかもしれませんが･･･
因みにフロントはNSR250（MC18だったかな？）の減衰調整
インナーと３ＭＡ標準アウターのハイブリッドで苦労した
けれどいい感じにセッティングが出せましたよ
なかなか面白い弄り方してたのね。
楽しそうだなあ。
17インチ化はもう決定してるので、
おとなしくα12いれよかな。
楽しそうだなあ。
17インチ化はもう決定してるので、
おとなしくα12いれよかな。
α12は評判いいみたいだけど
DLだと美味しい期間が短いんじゃない？
DLだと美味しい期間が短いんじゃない？
>>965
NSR250（SPorSE）のインナーチューブとダンパーカートリッジ
スライドメタル（インナー）と3MAのアウター、シール関係、
スプリングは89の3MAが単バネだったからそっちを使いました
バネのカラーはどっちを使ったか忘れました スマヌ
組み上げると3MA標準から全長が１５㍉位短くなりますが空車
０Ｇを調整して乗車１Ｇを３～５㍉マイナスでセッティング
後はお好みで減衰とプリロードを弄ってました
ヤマハの正立フォークで減衰まで弄れる４１㍉径のって少ない
（知っている限りTRX850とYZF600サンダーキャットくらい）し
入手も困難なので皆様のお役に立てれば
NSR250（SPorSE）のインナーチューブとダンパーカートリッジ
スライドメタル（インナー）と3MAのアウター、シール関係、
スプリングは89の3MAが単バネだったからそっちを使いました
バネのカラーはどっちを使ったか忘れました スマヌ
組み上げると3MA標準から全長が１５㍉位短くなりますが空車
０Ｇを調整して乗車１Ｇを３～５㍉マイナスでセッティング
後はお好みで減衰とプリロードを弄ってました
ヤマハの正立フォークで減衰まで弄れる４１㍉径のって少ない
（知っている限りTRX850とYZF600サンダーキャットくらい）し
入手も困難なので皆様のお役に立てれば
>>886
四輪の話だけど、昔やれセブンだのGT-RだのVTECだのって言ってたが、
同時期に親父の豚セダンや遊び用のムラーノに乗り回して、あまりの快適さや速さにやっぱり技術の進歩はすごいな～現代の車もいいもんだと思った。
だからこそ、２ストのような古い尖った機械も魅力的だし、現代のバイクも違った面白さがあるんだよな。
だから新旧どっちがいいじゃなくて、両方とも知ってこそ両方の良さが分かる。
四輪の話だけど、昔やれセブンだのGT-RだのVTECだのって言ってたが、
同時期に親父の豚セダンや遊び用のムラーノに乗り回して、あまりの快適さや速さにやっぱり技術の進歩はすごいな～現代の車もいいもんだと思った。
だからこそ、２ストのような古い尖った機械も魅力的だし、現代のバイクも違った面白さがあるんだよな。
だから新旧どっちがいいじゃなくて、両方とも知ってこそ両方の良さが分かる。
あれ、なんか安価おかしいｗ
まぁいいや
まぁいいや
>>967
87年あたりのFZR750も確かそうだったかな。入手難はそれ以上かもだけど。
87年あたりのFZR750も確かそうだったかな。入手難はそれ以上かもだけど。
正立43パイならFZR400RR(3TJ)のが伸圧調整付きだったような記憶
972 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 12:57:05.71 ID:xSuyW26/
ほしゅ
973 ：７７４ＲＲ：2011/02/21(月) 15:16:25.22 ID:09zmVNky
今日は天気が良いねぇ
昨日これくらい天気が良ければ、バッテリー交換して乗ったのになぁ
これくらい暖かければ、オフミ出来そうだね
昨日これくらい天気が良ければ、バッテリー交換して乗ったのになぁ
これくらい暖かければ、オフミ出来そうだね
天気が良いので、久しぶりに乗って来たら身体中が痛い…
2STはロリ巨乳、一度乗ったらやめられない
むしろ熟j
潮吹きだしな
パンティー&ストッキングだからな(ビッチ万歳！
やっぱ、ストッキングがNSRかな腹黒さ的に。
ディークボーイはカワサキで。
ん？ガーターベルトはモチロンスズキだろ？言わせんなよ恥ずかしい。
やっぱ、ストッキングがNSRかな腹黒さ的に。
ディークボーイはカワサキで。
ん？ガーターベルトはモチロンスズキだろ？言わせんなよ恥ずかしい。
オクに出ているデッドストックのYAMAHA2st船外機が激しく気になる。
船舶免許も船持ってないけどさ(笑)
船舶免許も船持ってないけどさ(笑)
>>979
湯船で使ってみれば？
湯船で使ってみれば？
981 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 05:43:33.22 ID:IvlMncjy
>>980
湯船の水がなくなる程のジェットバスだなwww
湯船の水がなくなる程のジェットバスだなwww
982 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 05:49:17.65 ID:Lqn2xFtZ
めじゃーりーぐ（映画）だったっけか？湯船に船外機（のスクリュー）入れて、
ジェットバス（モドキ）にしてた…真似してみる？
ジェットバス（モドキ）にしてた…真似してみる？
ピストンとシリンダー逝っちまったぜ
1番でかいサイズのピストンに合わせて
シリンダーをボーリングしても消えるかどうかわかんない位の傷が出来てた•••
もしボーリングしても凹が残ってたら
またすぐに焼きつくだろうか？
それとも騙し騙し乗れるかな？
1番でかいサイズのピストンに合わせて
シリンダーをボーリングしても消えるかどうかわかんない位の傷が出来てた•••
もしボーリングしても凹が残ってたら
またすぐに焼きつくだろうか？
それとも騙し騙し乗れるかな？
>>983ぁあ、俺も３年前位になったRZRで同一シリンダーで3度目の焼き付き、スリーブ交換
も可能だったけれどどうせならフルオーバーホールも兼ねると工賃でNSRが買えたので
NSRにしちゃったけどちょっと後悔、今また物色中ｗ
も可能だったけれどどうせならフルオーバーホールも兼ねると工賃でNSRが買えたので
NSRにしちゃったけどちょっと後悔、今また物色中ｗ
あまり酷い焼きつきだとクランクにもダメージいってて
腰上だけ直してもすぐまた焼きつく。
腰上だけ直してもすぐまた焼きつく。
986 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 13:36:43.68 ID:1VeGa4LE
2st船外機を二輪に積んだりしたサイトとかってある？
てか、出来るの？
ググってみたけど見つからなかった…。
てか、出来るの？
ググってみたけど見つからなかった…。
マークの15psとヤマハのV－MAX持ってたけど、船外機のエンジンって回らないからな～、あんまり面白くないんじゃないかな？
25年くらい前に、東京湾で遊ぶのにモーターボート借りたら、カワサキの3発が積んであった。
25年くらい前に、東京湾で遊ぶのにモーターボート借りたら、カワサキの3発が積んであった。
V-MAX関係ないな。
船外機のV－MAXシリーズね。
9.9ps、ツインで250㏄くらいだったかな？
9.9ps、ツインで250㏄くらいだったかな？
そう言えばヤマハってV－MAX（船外機ね)で直噴のインジェクション採用してたけどアレはバイクにいかせなかったのかな～？
アレは普通の2ストと違うのかな？
誰か知ってる？
アレは普通の2ストと違うのかな？
誰か知ってる？
Y最強
ここにいるやつで船外機のV-MAXなんつー商品があるのを知ってる方が変だろ。
バイク板だからバイクのV-MAXを思って当たり前だろjk
バイク板だからバイクのV-MAXを思って当たり前だろjk
船外機と言えば・・・その昔、バイクで有名だったトーハツ(東京発動機)も今では立派な船外機メーカーになってる。
昔2ストバイクで培った技術が、確実に2スト直噴エンジンに生かされてる。
ホムペの画像見てると、このエンジンバイクで使えないのかなぁ・・・と、
いつも思ってしまうな。
ttp://www.tohatsu.co.jp/marine/contents/out/tldi/index.html
チラ裏ｽﾏｿ
昔2ストバイクで培った技術が、確実に2スト直噴エンジンに生かされてる。
ホムペの画像見てると、このエンジンバイクで使えないのかなぁ・・・と、
いつも思ってしまうな。
ttp://www.tohatsu.co.jp/marine/contents/out/tldi/index.html
チラ裏ｽﾏｿ
>>997
このエンジンでバイク・・・やばい、濡れる。
このエンジンでバイク・・・やばい、濡れる。
トルーイ・アリスっていうスノーモービルの700ccエンジン
使ったバイクはあったな。
画像は探したけどこれしかなかった。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s174602904?u=;ksgaragemsb
使ったバイクはあったな。
画像は探したけどこれしかなかった。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s174602904?u=;ksgaragemsb
ヤマハのV－MAXシリーズだと約2.6L V6直噴200psってのがあるよ。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐