今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!11気筒目

2st萌え　〜2stは俺達のヴァイアグラ〜


88NSRとRZ350RRがいやらしく絡む！！ドッキンピンナップ※袋とじ

嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
MVXが欠品のパッキンをものともせずに腰下限界まで見せちゃいます！

嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･

こ･･･これ以上回せば･･･死にます!
自爆装置付きのTS200Rのキケンな体験？！

どうせ私、姉さんみたいに走れない･･･
従姉妹のセローとイ・ケ･ない泥遊びに耽るランツァ！！


前スレ
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!10気筒目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241013195/l50

>>1乙

2げｔ

どないかならんかこのテンプレｗ

ええがな、ええがな、もんくあるなら内容でかばーしばいたらんかい！

次のテンプレにはR1-Zも入れてあげてください＞＜

1乙

>>1吹いたwww

TDR・R1-Z「わっ私達寄せ集めの部品で出来たんじゃないんだからね！」
〜ツンデレパラツイン達の熱い夜〜

ガンマ・ウルフ「私達、もしかして姉さん達とは違う･･･？」
単発125と200がDNA鑑定！浮かび上がるTS一族との関係！！

ガンマ500とRZVの頂上対談
「あの時はスーパーアイドルでした」
※ゲスト・ガンマ400、NS400R他

好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」

>>1乙
また考えたがいちいちキモいな

<<これは>>1乙じゃなくてアヴェンジャー撃ってるだけなんだからね！>>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;^、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.; .ﾞ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,　　　　.; .ﾞ:、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ./´⌒｀ヽ｀ヽ　 .;　ﾞ:、,, ''~´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　,-、　　　 ,ii;;::＊::;;ﾘ　.ﾉ　　 ,, ''´,,.'i'~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ﾗヽ ｀ ヽ 、　,-、;;;;ヽ...:::::｀‐-‐´ -‐´ ,, '' ´,.''~　!//
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.ii .ii　 ｀ヽ, ｿ''"~　　　　　　　　　,. ‐'''´　;; ''´'　　 c/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ii　ii__,;:-‐´　　　 ,yiヽ　　　,,. '''~´　､､ ;;　 '
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,!''"´　　　　　　　':`kﾉ 　　と、,,,. ''~´ﾞ' '´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　// /・ﾌ,_,_,_、　　　　　　,. 、''''´,,,　 ''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /エ_,／www｀>　　 ,. '''~´　　'''~´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,..(wv^^　 ^^／,. '''~´　　　　´~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,　 ''' ~,.,　;;;(о:)｀^^~´ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,. 　'''~,´　 ''~′　 乙 ´´
　　　　　　　　　　　　　　　　''''~′　　　　　乙
|＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乙
| 　| 　 ∧..∧.　　　　　　　　　　　　乙
|＿| 〈 (･ω･ｌ|ｌ),へ　　　　　　　　乙
|文| 　　〈┌ ) 〜 ≡ ≡3　　乙
|￣| 　　　’　＼。;。．.　从从从从从从从从从从从
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'

KR-1シリーズの口上もお願いします・・・

>>1
お前アホだろw



乙

>>1
乙

>好評企画
「あなたのシリンダーの中見せて下さい！！」

これだけで、おかわり３杯は逝ける。

ヘッドをあけて見せてくれるのかと思ってwktkしてたら
排気ポートから覗くだけでorzになるヨカン。

お前の真っ黒じゃねーか！

「ずいぶんと使い込まれてますねー！」

スコスコなんだけど、すりへったのはピストンリングそれともシリンダー！？
おいらとあたいも、老化とやりすぎで、すこすこなのに油切れでやきつきます。

おいー前スレ埋めてから使えや

>>11
前々スレ見て言ってあげて

>>1乙

バイク初心者なんですが250CC2ストレプリカはやめておいたほうがいいのでしょうか？
乗ってて楽しそうなのでとても興味あります。

>958 ：７７４ＲＲ [↓] ：2009/06/15(月) 22:52:21 ID:WLnNnF+E
>そんなに関西オフしたいのか？じゃぁ提案してみる…
>雨なんてふっとばせ関西独りミーチング
>日時　6月28日(日)
>　　　PM　1:00
>場所 大阪市此花区舞洲のどこか
>備考 途中でエンジン焼いてもなかないもん＞＜
>雨なら中止にしようかね〜

キャブが決まれば行くぜ

>>20
乗ってない時も手が掛かりまくって楽しいよ！

>>20
乗っても楽しいが、いじっても手がかかりまくっても楽しめないと難しい。

>>1これはポニテうんたらからんた

前スレの質問はここよりTZRスレのほうが良かったのかな

>1
別にアイドリングしているだけだからな。

　 　∠〆〜_-ワ （　二二二二二二二二二￣￣　> 　　　
　 《*)ゞ≦0《*) /　ヽ　 　|　　　　　　　　　￣＞／
″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐''"｀'"｀"'｀`'‐　／ ／''"｀'"｀"'｀`'‐
　　　　2stオイルは愛ドリンク　　　　/　 <＿＿＿/|
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／

前スレ>　1000　GJ!

見た目よりも身体のほうがすごいんです
RMXの「ユレ」具合に本誌記者もビックリ！？

土曜朝から何考えてるんだろ俺

>>8
>>27
次回>>2以降候補ねｗ

セッティングが決まるとかすぐ調子悪くなるとか言われて
なかなか買ったのはいいけど遠出出来ない俺がきたよ

みんな白煙モクモクとか言うけど俺のはまったく出ないんだがなんで？
車種はRS125
使用オイルはｶｽﾄﾛｰﾙの500mlの全合成です

俺もﾄｸﾞﾛまくくらい白煙モクモクしたいw
先輩の350s？はアイドリングからモクモクなのにorz

前スレ>>1に今さら加減されないほうが俺はいいのだがｗ

>>20じゃないけど俺も他車種に興味あるんで速さのイメージを簡単に教えてくれまいか。方法は問わないｗ

２速までの全開加速なら、うすーくフロント浮きっぱなし
＠パラガン

>>29
ガソリンタンクに少量4stオイルを混入すると盛大に吐きます
よい子はマネしちゃ駄目だぞｗ

以前シール組み間違えてクランク室にミッションオイル混入してエライ事になった・・・orz

>>29
うちのは始動時煙出るよ＠MY07 Agip
通常走ってる時はミラーで見てもそうでもないかな。

>>30
テンプレ考えたの俺じゃねーぞw
前々スレ972のレスが始祖だ

>>33
前スレ1か？いま1か分からない＞＜
誰が考えようといま1のテンプレで俺的には完成にしてほしい。長くなるときれｇ‥（ｒｙ
パラガンがなくても寂しくは　な　いっっ！

最近4ｓｔばかりだったので、久しぶりにNSR乗ったら楽しかったわ。　　全開加速怖えｗ

今日くんくんさせてくれた人たち

RZ350
RS125
TZR250(3XV

特に3XVのお方はかぶり気味なのかモリモリでした。
ひさしぶりにおなかいっぱいです、ごちそーさま。

>>29
おれRZ５０だけど、ノーマルの吐出量だと白煙吐かないよ
今はチャンバー入れて高回転仕様だからオイル増やしてる
結果、ちんたら走ってるとモクモクですｗ
つまり、オイルの量増やせばおｋｗ
>>36
甘い香り嗅がせてやんよ

>>35
「スロットル全開のまま半クラで回転数を10000回転〜レッドゾ−ンぎりくらいでキープ」が2stの正しい全開加速
怖えどころか頭の中が真っ白になるぜｗ
実際気ぃ抜くとどこ飛んでくか分かったもんじゃないし、4気筒SSで真似したら間違いなく飛べるだろうｗ

俺のRZVでそれやったら確実に死ねる

RZVは俺が貰ってやるから安心してしね

俺のｺﾞｶﾞﾝやったら…

前に乗ってたアプRS50（ポリーニ管付ロッシレプリカ）は
7000rpm以上を保っていればいい加速してたなぁ・・・

2ストＭＴ原付って
とても49ccとは思えない加速するよな

うーん、それはどうかなｗ　　　まぁ50で100ｋｍ出た時は笑ったがｗ

>>44
４ミニなんて６０〜７０しか出ないぜｗ

4ミニはゴミだろ。

>>46
オメェ先輩のモンキー馬鹿にしてんの？？？？

4ｓｔ原付は乗った事ないのよね。　　4PSとかで良く前に進むなぁと疑問に思ってるがｗ

ドリーム50とYZF-R125も所有してる俺としては偏見の塊だな
バイクはバイクだろうに

おお、秋刀魚が走っとる
いいなー

>>49
お前レアなバイク持ってんなｗｗ

4ミニってよく道路の隅で止まってて邪魔じゃん。あれいつになったら走るの？

>>49
ただの嫌な奴だからスルーしときなよ

にしても、本当にレアなバイクに乗ってるね。

125cc以下は2stの方がいい。
4stは前に進まない。

良く分からんが4stは後ろに進むのか？

フロントアクスル捻じ切ってしもたorz
（厳密にはアウターケースの雌ねじ側）

焦って一日であれこれやろうとするとツマらんミスするなぁ…。

どんだけ怪力だよW
右側のケース下部の抜け止めボルトを2本緩めて普通に回せば緩むし、締まるじゃないか？
斜めに入れようにもステムを緩めてなければ、元々の位置に穴が在る訳だから斜めになりようがない。
まあやってしまった事は後の祭り、リコイルに15ミリなら有るから加工に出して再利用するか、ボトムケースが欲しいならオクに出てるよ。

先のRS50で120km/hの目盛を振り切り
80MPH指した時は笑った。

>>49
4ストは否定しないが125の2スト載せてYZR125とか
かっこいいと思うんだけど…

4stにケチつけてる奴は2stにケチつけられたときのことを考えろ。
馬鹿モンが。

本来馬1匹分の力でも人間は運べるし、4匹居るならそれで充分とも。

>>57
情報ありがとうございます。
最後の一締めで「バコンっ！」と逝きましてorz
自分でもあんな簡単に?げるとは思わなんだ。

>>60
4stはトルクがあるから急な上りもグイグイいくし
エンブレも効くから下りも楽だし、いいエンジンだよな。

ただそれよりも俺らは2stの方が好きだというだけのことなんだよな。

ﾓﾄｸﾛｽやってた俺からすると2stしか考えられない・・・
早く中免ほしいお

俺は2ｓｔも4ｓｔも楽しく乗ってるが

>>61
そんなにきつく締める必要は無いんだよ。
右側ケースの抜け止めボルト2本は何の為か考えてみて。

>>52
2ストは調子悪くなって止まってるとこをときたま見るぞｗｗ
自分含むorz

>>66
セッティング中にかぶらせて、交差点で鬼キックとかなｗ
やめて、そんな目でみないでっ　まぁ俺の事だがｗ

>>67
あるあるｗ

そういえば、この前R1-Zが立ち往生してたな。
交差点の隅に寄せて、持ち主っぽい人が立ち尽くしていたけど、
どうしたんだろう…。ちょっと心配だな。

おいらはこけたりしたとき平然装って景色見てるふりするんだよね



バイク退院してきたぜ！関西オフ間に合う！

＞景色見てるふりするんだよね

それは‥ｗ　退院おめ！

2年ほど放置したRZR、久しぶりに乗ろうと弄り始めた…。

が、自分じゃどうしようもなくなったのでバイク屋に投げてきたｗ。
露明けには復活するぜ!

奇遇だな。
おれも自分じゃどうしようもなくなって、
バイク屋にRZを投げに行こうと思って、
一応元通りに組み立ててるところだ。

>>69
それなんて俺wwww
数ヶ月前、まだ寒いころ普通に走ってただけなんだけど…いきなりの後輪ロック。
すぐクラッチ切って路肩に寄せて、立ち尽くしました！94NSRだけど。

つか２８(日曜)の関西オフは延期にしようぜ？
梅雨明けてからのほうが安心していける！！
雨マークついてるし

だがそれこそが何より本当に難しいのだよ・・

4ミニは否定しないがあまり非力だと嫌がらせする馬鹿車がいるから危ないんだよなー…
ある程度の馬力は欲しいよ。

4ミニは道路の流れを妨げるほどトロイから、周囲から嫌がらせされたりするわけで、
そんなので道路を走る奴も正直どうかしてる。

>>78
制限速度というものがある以上、何の問題も無いと思うが

煽られたら素直に譲れば無問題

2stは煙とオイルダラダラ垂れ流して地球に悪いと思わないのかね？
そこらの黒煙吐いてるディーゼルトラックとなんら変わらんわ
そんなので道路を走る奴も正直どうかしてる。

>>81
だよな〜　地球に悪いよな〜
人間生きてるといろんな環境破壊するからな〜
いっそ人間いなくなったほうがいいよねｗ

>>82
まずは81が実践してくれるらしいよ！

>>83
>>82
おまえら釣られ杉ｗ

ここまで釣れると正直レベル低いと言わざるを得ないw

スレタイが・・・ｗ

ここで地球科学勉強してる俺から一言。
人間なんてちっぽけな物だ。

実際のとこ、4ミニはもう終わりだろ。皮肉な話だがバイクの4st化をプッシュしてたホンダのエロい人も、
4ミニ原付きは性能糞すぎてもう無理と認めてたし。

今こそ触媒詰めまくりの環境対応2stを復活させるべきだ！
・・・騒音規制通るんだろうか？（汗）

>>81
生きてるだけで資源の無駄になるからお前が消えればいい。
火葬すると空気汚すから焼かずに海で魚や蟹の餌になるか、森で植物の養分になれよ。

原付vespaに2stしかなかったししょうがないじゃな〜い
80とか出るのな、びっくりしたわ、エンジン熱々だったが

>>90
いえいえ　お先にど〜ぞｗ

>>92
まちがえた〜　　>>90スマソ　m(_ _)m

煙幕とオイル垂れ流しがかっこいいんじゃああああああああああああ
環境なんて俺の世代では何の影響もないから何も気にしない！！！１１

なんか荒れてきたな…



梅雨で愛車に乗れないストレスか？

>>94はさすがにどうかと思うけど、白煙が素晴らしいのは間違いない
うん。それだけ。

メーカーがお上の言うことに盲目的に従ってきた結果が
２ｓｔ殲滅、４ｓｔ万歳⇒４ｓｔもダメ、２輪業界壊滅寸前。だからな。
このまま行けば、二輪販売店、ショップ、バンバン潰れる。
これからはバッテリーが〜とか言ってる人いるけど、
現状のは現行の原付より非力で短時間しか使えず、燃料補充も
出先ではままならないゴミ車。こんなんとても現行のバイクの
代用品にはならない。
メーカーのエラい人は、このままお上にやられっぱなしでも
無抵抗のままいくのかねえ？

お上はそんな気のきいたこと、
儲からないことは考えてないよ。
ちゃんと普通に二輪車のことを
考えるやつがメーカーに居ないだけ
もしこのままいくなら
台湾やベトナムの人達のほうが素敵
さあ、どうしようか

流れ切ってすまぬ
>>1
3MAの吹き出す真っ黒な潮吹き･･･
は
3MAの吹き出す白濁した潮吹き･･･
のが萌えぬか？
>>8
あなたのピストンの中見せて下さいはぜひシリーズ化してほしい
ピストン見せるまでの少女がピストンみせてからどう大人になったかも知りたい

乗っている人間があれなのにメーカーが文句言っても説得力無いだろw
メーカーは神輿にはなれんよ。

お上が本気でエコ考えているなら車齢13年増税なんかやらんハズ

某国じゃ反対に減税されるんだがな

四輪も二輪も昭和後期〜平成初期のが欲しいなぁ

>>99
真っ黒でいいじゃん。潮なんだからｗ　屁なら白でもいいけど。

いい加減、経年維持を難しくして新車移行をすすめる国内消費政策が限界だし
Co2削減を進めたほうが国益ｗになるし
もちろん海外（北米から中国）へ販売移行を目論んでるんだろうけど
動けばいいだけの中華で新車が売れるかなぁ。
いまでも中古車ばんばん流されてるわけだし。

とりあえず釣られすぎだなｗ

↓ここからいつもの流れ再開

最近は4st大排気量車がブームだけど、
4気筒車だと燃費だって十数キロ/Lと2st車と大差ないくらい悪いじゃないか
ガンガン飛ばすんならいいけど、性能に乗せられてるだけのヘタレは中排気量にでも乗れよ、と言いたくもなる

>>104
言えばいいじゃない！！
言うのはただなんだよ！！
誰に遠慮してるのよ！！

4stでも2stでも排気量に余裕あるほうがビギナー向きですよん
RZ350は初心者にも優しいけど250はそうはいかん

>>106
そうでもないでしょ？

トヨタが儲かりゃそれでいい。

トヨタが潰れりゃそれで良い

4st大排気量ブームなんてとっくに終わってるだろw
マスゴミやメーカーは、これからは125とかやってるけど、ろくにラインナップも無いクラスでブームも糞も無い。
つか最大ユーザー数を誇る原付きクラスを潰した時点で、この国のバイク文化は死んだも同然。
十年後にはバイクユーザーなんて今の十分の一以下になってるだろうな。

うちの子供(高２♂)はバイクに見向きもしません。

今月のＢＧ立ち読みしてきたんだがテリー伊藤が、
車より環境性能が優れているバイクになぜ購入資金援助とかの優遇制度がないのかって言ってたな
まあ125クラスの話だったんだけどね

バイク業界迷走してる感じだな。　厳しい規制のお陰で原付はもうダメらしいし。
かといって新たに2輪免許保持する者はドンドン減ってきてるわけだし。
何を売りにすればいいのか判らなくなってきてるのかな。

エゲレスみたいに、「ちょいワルだけどいい趣味」ってカテじゃないからなぁ。
まぁいろんな意味で自らの行動が招いた現在って事なわけで。

国内需要なんか微々たる物だからﾓｳｲﾗﾈ！ってことなのかね。

どうせ部品なんて出ないし、
バイク業界なんてどうでもいい。
自分のバイクをどうやって生き残らせるか。それだけ。

部品取り車両と消耗品のストックで安心。
それよりガソリンとオイルの行く末が心配。

規制をクリア出来る2stを出せばいいだけなのにな。

>>115
そーなんだよね〜。
どうせ、部品出ないし、新しい2stも出ないから、バイクメーカー無くなったって構わないな〜。
まぁ、このままだと時間の問題みたいな気はするが…

>>117
ヤマハはやってくれると思ったんだけどなぁ。
意地でも残して欲しかった…

あぁ、鈴菌もやってくれると信じていたよorz

つうかさ、大体規制って言ったって、あくまで自主規制なんだし、
出してしまえばいいのに。
確かポルシェとフェラーリはユーロ規制に対して
「知るかボケ」という素晴らしいコメントを返して
今まで通りの商品展開をしているそうだし、
それに対して国内メーカーの腰抜けっぷりには
情けなくて涙チョチョ切れるわｗ

違ったらスマンが日本って騒音、排ガス規制通らないと販売できないんじゃないっけ？
自主規制って馬力だけでしょ？

騒音、排ガス規制を通すためには大幅なスペックダウンが必要で、結果馬力も上がらない。
４ｓｔなら入り口絞って触媒つけてFIを調整すればそこそこ走るが
２ｓｔはいろんな意味で未完成なのでそれも出来ない。

ＡＲで安泰と思っていた頃が俺にもありました･･･

>>124
kawasaki ですか？HONDAですか？ｗ

酷いスペックでも社外でなんとかなるならそれもよし

バイク糊優遇の街とか無いかな〜。バイク乗ってると税金安いとか、健康保険安いとかw

>>127
どっかの市長に立候補して特区作ってくれ　　君ならできる！！

>>127
＞税金安いとか
まぁ、リッタークラスでも軽より安いな。
怪我率からして保険料は高くされないか？ｗ

環境には優しいんだから市民税安くしてくれよ。

マラグーティMR250に期待しているのは俺だけでは無い筈･･･

>雨なんてふっとばせ関西独りミーチング
>日時　6月28日(日)
>　　　PM　1:00
>場所 大阪市此花区舞洲のどこか
>備考 途中でエンジン焼いてもなかないもん＞＜
>雨なら中止にしようかね〜

土曜かと思ってたら日曜だったか〜

嫌っ！後ろに居るのはらめぇぇぇ
KMX80の吹き出す真っ白な潮吹き･･･
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1309.mp4.html

>>132
なンか排気漏れしてないか

ttp://www.youtube.com/watch?v=tYcQwmHA6ro&NR=1
とほほ・・・

>>131
知ってるとは思うけど堤防沿いの緩やかな登りストレートのネズミと
此花大橋の覆面に気をつけろよ。

>>134
ﾜﾗﾀ　かわいいねぇ。

てす

>>134
美女か否かは置いといて・・・そそる脚だな。

>>134
男女共キック下手すぎだろwwwww

キックペダルに足置いてちょっと落ち着いてからキックして一発でエンジンかかると良いことありそうな気がするよね

>134
蹴りってｸﾗｯﾁ切ってするものなのか?
今度試してみよ

明日大阪は雨らしいぜ

千葉北の2輪館に居るんだが、VJ22、22の足周りが入ったVJ21、VJ21が居るんだが
今日ここで何かあるのか？

明日、天気もつみたいだ〜

>>140
一発で掛かる、ってことがすでにいい事。

仕事終わったー
乗りたくなったので、安行で独りみーちんぐしてくる！

>>146
お疲れ！
夜だから気をつけてな

仕事終わって、飲んじゃったので安行に行けない…

明日の舞洲オフってどこらへん集合ですか？
11時に起きれたら参加します・・・

当然だが、2ストどころかバイクもいないｗ
>>147
ありがとう、気を付けて帰るよ

>>148
次の機会に、よろしくです

＞舞洲オフ
俺もまだ寝れないが極力いきたいお
場所どこー？

２ストばかりのツーリングの最後尾を車で窓全開で
ついていってみたい

2stの白煙はついつい嗅ぎたくなるけど、
ジーゼル海苔は黒煙嗅ぎたくなるのかなぁ

ディーゼルの黒煙はマジでヤバい

足のバイク探してたら何故かRS90を買ってしまった
･･･俺はカブ90が買いたかった筈なのに･･･

前乗ってたディーゼルに燃ポン調整無しで増量キット（仮名）つけたときは
墨を吐く蛸のようだった。反省してすぐにはずしました
ええ、ディーゼルの黒煙は喉もやられます

じゃ俺も1時に舞洲うろうろしようかな〜

オフ車で2st初心者のおいらも行っていいかな

舞洲ってかなり広いなぁ
いつもどこに集合してるんですか？

俺も場所知らないから適当に駐車場まわってみようかな〜

舞洲の橋越え最初の交差点→どんつき左で少し行くとトイレ、駐車場完備あるよ〜

とりあえず今から昼飯食って向かいます〜

こちらも今から出ます。

13時には間に合わないっぽいですが・・・。

今沖田
11時に起きれなかった・・・

仕事が休みになったけど今からじゃ間に合わねえ！

俺もいま起きたorz
参加の皆さん楽しくやってください

ちょｗ時間通りに行った人いないの？ｗｗｗ

私今つきましたw
ただ…誰もいなひ

もう、お寝坊さん

おまいがいうなｗ

>>167‥

先ほど到着しました。
場所は…ロッジ舞洲の駐車場前。

現在オフ車二台っす。

今ロッジの駐車場ですが…オフ車がみあたらない…こちら青いロードバイクです

今から行きたいけど3時頃の到着になりそう
どうせみんな帰ってるよね？

>>169
おいおい、俺は11時には起きてたぜ？ｗ

暇だし六甲山でも行ってくるかな

やあ　（´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。

取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1246113143/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/

　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　種派　　　　　　　　　　　　　　 　　ギアス厨

と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。

雨なんてふっとばせ関西独りミーチング参加の皆様、乙でした。
先ほど無事帰宅しました。

やっぱり2ストは匂い、音ともにいいですねぇ。
今日は堪能させてもらいました。

本日の画像を上げときます。
煙モクモク画像はうまく撮れず･･･。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=50223

関西乙でした
雨心配してたけど天候良過ぎて暑かった
煙ﾓｸﾓｸは動画撮っといたので上手く撮れてれば編集後上げるかもです

本日はお疲れ様です

色々漢なバイク見れてよかったです

なんでこのスレってオフ多いの？
東北は誘っても誰もいなさそうだ('A`)

関西参加の皆様、乙でした。

2ストのサウンドと香り、しっかり堪能させていただきました。

>>178
まず告知してみろ。話はそれからだ。

関東と関西は多いね。

関西オフお疲れ様でした！
短い距離でしたが皆さんとで走ってるときはニヤニヤが止まりませんでしたｗ

皆さん乙でした。
いろんな車種を見せてもらいました。
迫害に負けずがんばって2ｽﾄを残しましょう。

アプリリアはなぜだか同類ではない感じがする

そっか、今日オフだったんだ。
こちとらKCBMに行ってましたが、KR250、KR-1、KR-1Sはもちろんのこと、
マッハ系もいました。他にRZV500やVΓが紛れてました。

・・・おや、一番右のKRは会場で見たなｗ

舞洲オフ行きたかった〜
今日暖気してる時気づいた時にはギアオイルが漏れてたらしく殆どなくなってたorz
行けなかったのが良かったのか悪かったのか・・・

オレンジの方はスタンド担いで来たんですか

一匹だけ車載でしたが皆さんお疲れ様でした
ガソリンの無駄遣いって最高だよねｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246202547315.jpg

関西乙でした。
ところで関東もそろそろやらない？
奥多摩辺りで。

>>189
バイクの森なんてオフにぴったりのスポットが
秩父にできましたが

行ってみたいな、もうV-dueはないらしいけど…

>189
できれば７月半ばがいいな。
まだ修理からあがってこないんよ。

>>189
場所は奥多摩で賛成だが、日時は梅雨明けしてからの方が良くないか？

じゃあ、7/19か20の連休にする？
場所は以前話があがってた奥多摩のダム近くの駐車場（名前知らないんだ）でどう？

小河内ダムの駐車場の事か?

>>194
ダムのすぐ横じゃなくて、トンネル抜けたとこの広い駐車場のほうです。

>>195
あそこも小河内ダムの駐車場だと思ってたが･･･
面倒だから都民の森とか周遊のゲート前とかにしようぜ

>>196
いや、だから名前知らないって書いたんだけど…
それとゲートんトコって20台くらいでたまってても大丈夫？迷惑にならない？今までの感じだと20台前後は来るんじゃないかな？

NSR75
新車３４万
極上中古２１万
どっちにしようか迷ってますー！！
また２ストの加速と白煙を楽しみたい！！

>>198
レポよろしく！

ぶっちゃけ大した値段しないから新車がいいんじゃない？　気分いいだろうし。
後は色かなぁ、個人的には赤はハデ過ぎるから黒が好み☆


私のNSR150SPも絶好調なので、雨降らなきゃ走りたいな〜。

>>199
レポしますよー
昔、新車で２０万ぐらいでNSR75が売ってた頃はＶΓやNSR250R乗ってて見向きもしませんでしたが後悔してますー
最近はバンバン200乗ってましたけどねー
今はアドＶ125

>>197
20台位大丈夫だよ。トイレも売店もあるし、通りがかりの2stもきっと見れるぞ！

連投すまん。
都民の森やゲート前の事じゃなくて、ダムのトンネル抜けた駐車場の事ね。

ダムのトンネル抜けたところの駐車場は、大麦代駐車場といいます。

1年以上乗ってないDT50、KDX125SR、TZR(3xv)をそろそろ処分しようかと思ってる

>>204
KDXいいなあ

じゃあ大麦代駐車場で7/19（日曜日）11：00頃〜ってのでどうでしょう？

そ、その日はナップスのセールだ……
行けん、orz

ナップスの駐車場でオフればいいじゃんｗ

処分方法は？

TZRの処分先はぜひ俺のほうまで！

2st4000cc空冷（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=6ratfuML9QA

関西、関東、東北にオフの会話が出ても中部が出ないってどんだけー？

企画しても誰も来ないはずだわ。

長野在住ﾉｼ

俺もＴＺＲ引き受けるぜ？

宮城在住ﾉｼ

２スト海苔は、植樹しろっ。
こん、バカちんが！

ぢゃ、オイラはこれ植えるお。

っ【杉】

ヘーックション！

オーックション！

>>215

じゃあお前は呼吸するな、車もバイクも乗るな。

>>212
来月の19日にライコマで某コミュの2ｓｔオフがあるらしい。
NSRと2ｓｔの合同オフらしく結構集まるそうだよ。自分も行こうかと思ってるｗ

【人多杉】を増やしたら環境破壊が促進されます

中部は
「バイクのふるさと」　
「80‘ず」
「鈴菌祭り」
と、イベント目白押し

中国地方もなんかイベントないもんかね・・・

ライコマ仕事休めたら行きたいな。雨が怖いけどw

>>215
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


草植えといたお（　＾ω＾）

>>225
お前のアタマに植毛しとけｗ

19日は仕事なので奥多摩もライコマも参加出来ない…orz

19日か、ガス代があれば奥多摩行くよ。

19日は地元の祭りだから残念だ。
子供との約束が優先だもんな。
朝イチだけなら参加もできるが…

二度にわけてやればいいさ！

何だか関西の人達ってマニアックなバイク多いw

>>231
むしろ四国の方が多いかと

>>231
結構王道とｵﾓﾀ

R30を入れましたage

関西オフでＲＳ２５０来てたんだね。。
俺も行きたかった。。ＲＳ１２５スペインズ。

正立フォークだから前期型のRS50でしょ

オクにRGB500が出てるW

>>235
現行の赤色RS125なら会った事あるかも
そん時は4stのビジバイだったけど

>>235
梅雨終わったら関西オフする？

しない。

するよ？

野郎。

中旬以降でおながいします。舞洲以外でやりましょう道の駅みたいな

あっ僕ぁ企画はしませんよ＞＜;

六甲山で山羊ソフト食おうぜ

六甲山とか免許取って半年の俺はムリポ

>>245の家の前でもいいぞ

普通に走りゃぁただのカーブ多い登り下りだからおｋ

六甲って２輪車通行禁止の道多くないの？

>>245
今時、初めて所有するオートバイが２ｓｔ車かい？イイぞ〜♪

>>249
待て待て、ここは芝刈り機までokなんだぞ？
74式かもしれん。

KSR1です

あの写真ＲＳ５０なん？めっちゃデカく見えた；汗
>>239
梅雨終わったら関西オフしたい！笑

９０式戦車の空冷２サイクルディーゼルって！
やっぱり点火プラグは無いのかな？

プラグはないけどカムとかはあるはず。
あっちは見た目4ストに近いけど、それでも音は独特やね

戦車もチャンバーついてんのかなかな？

http://www.atkusa.com/documents/2009ATK700620cc.pdf

これにナンバー付けるのは無理だな……。

2stでもユニフロー式とか強制掃気ならチャンバー不要なんじゃね？
パワーバンドも無いだろうし、つまんなそ

オフ会にエンジンラジコン持って行ったら盛り上がりそうだな
俺、電動しか持ってないけど

インファーノなら持ってる

2stキャリーとかにバイク積んで、さらに芝刈り機とか発電機とか、
そんなん持って現れたらネ申になれると思う。

GP10なら持ってる。とても遅いorz

>>260
チェーンソー持ってったらヒーローになれるかな？

http://www.tt-japan.com/bikedir/desmo.html
これ持ってけばいいんじゃね？

>>256
通関証明と灯火つけてマフラー替えたらいけそう
てかガス検通らないかｗ

>>256
てか人間の乗り物じゃね〜
アホ専用だなｗ

>>249
2stの125のMTです
保険払えないんで

当然、任意保険とか入ってるわけもなく。

うちの会社のじじいが任意保険の会話した時に「任意保険？あんなもん掛け捨てだから無駄無駄！事故、なきゃ良いだけだ！俺は入って無い」と、言い切った


当然、ドン引きと単独で事故れよと祈ってる。
この馬鹿を誰かなんとかしてくれ

2st車がマトモな状態で乗り回せるのは、あと10年間位だろうから、今の内に楽しんでおこうぜ。

Mr.BIkeで2スト特集なんで記念age

>270
ほ〜久しぶりに買うかな？
まだ五葉に御用は？(だったかな？)とかやってんのかな？

で、20年位前のバイク雑誌の8月号といえば
国産車カタログみたいになっていた覚えが…

>>270
どの2st特集でも、KR-1シリーズはいっっっっっっつも無視されるんで期待しない。


・・・期待なんかしてないんだからねっ！

>>272
しっかり出ていたから安心して購入しろ。
あんなに全メーカーの全機種をまとめて出したのは初めてでしょう。

俺の乗ってるような古いバイクも載ってるの？
もう数十年乗ってるが一度も同じバイク見たことない

MVX、RZ-R、γ世代のオイラにはど真ん中だったな〜。
もう表紙だけで涙モン。

原チャも載ってますか？

明日、買ってこよっと♪

どうせNSRやｱｰﾙｾﾞｯﾄ、頑張ってもマッハだろ。
そんなメジャーな車種のことはお腹いっぱいだよ…


ヤマハやスズキの空冷ツインとかビジバイのくせにロータリーバルブな2stとか面白いのたくさんあるのに。

>>278
お前はメディアに何を求めてるんだ？
一番売れたor注目されていた車種を記事に扱うのが一番雑誌が売れるから特集するんだよ。
お前がマイナー車種の知識をひけらかしたいなら、自分のブログなりホムペでやれば良い。
お前は周りからウザイと嫌われてるんだろ？
空気読めないもんなw

>>276
RZ、AR、γ、MB5等々。
>>277
3MAも載ってるよ。

カラバリが沢山載っててわりと良かったな。当時あまり気にしてなかった車種に以外なカラーがあったり…今時あれだけ載せてくれれば頑張った方でしょ。

T20とT90あるかな

煙たいよ〜

TZR125は見事にのけ者にされてました。
KRですら載ってたのに…

>>283
ベルガルダのは新しいからじゃないか？
古いのは俺も詳しくないから知りたい。

あぁもちろん国産の方ね。
2RM乗ってるから切なくなったｗ

>>279なにこのひと…ちょっと不満書くぐらいいいじゃんw
一企業の出版物なんだから売れる本だすのは当然だし、でもつまらんなあってゆうチラシ裏ですよここってそーゆうとこだろ

>>286
話の腰を折る、水をさす様な不粋な真似をするから諭しただけだろうよ。
みんなでワイワイやってる時に居るだろ？
でもさーとかソレよりコッチがーとか注目を集めたくて流れを無理矢理変えようとする奴。
だからちょっとイラっとしたんだよ。
ピーキーで悪かったなW

だが>>278の言いたい事もわかるな。
ネットでちょっと調べりゃわかるネタを3ページぐらいにふかして書いて、広告主に尻尾振ってるちょうちん記事なんざお腹いっぱい。

だからそんなメディアには何も求めていないんで買わない。

ウルフ250契約しました。納車が楽しみだわ〜。
下取りに出す125γはトラブル全然なくいいマシンだった･･･。
手放したくないけどいたしかたなし。

>>279
つ［言い方］
言いたいことはワカランでもないが、下の三行は不要だな。
楽しくいこーぜ。

買ってきた。
まぁインタビュー回顧録くらいしかないわな。

ｼﾝﾔのは何が言いたいのかよくわからなかったがスイカは美味そうだったな。

今の世の中2st乗りなんて少数派なんだし、2stを取り巻く環境考えたらやってくれるだけでも良しとしなきゃ。

そうか、話の腰か。
俺がお腹いっぱいでも他の人もそうとは限らんしな、すまんかったね。

>>293
腰とか、お腹とか、おっぱいの話なら歓迎します。

下腹部が好きです

うちのNSR、ハーネス擦れてショートしてた。　
あちこちボロボロになってきてるなぁ・・・まぁ旧車だし仕方ないけどｗ

>>296
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org208483.jpg
こんな事にならないように。

>>296
おいらRZだけど、メインハーネス交換中。
部品が出るうちにやっておかないと。
旧車だけど、まだまだ行くよ。

ハーネスは欠品しても別に問題ないでそ
多少手間と根気が必要になるけど

>>299
ハーネス工場に勤めていた俺様が通りますよー

ポッケのハーネスを作ってくれ

秋葉でちょっとよさげなコード買ってきて、
手に入らないコネクタはジャンクハーネスから引っこ抜いて造るだけで
アーシングより効くと聞く。

手間と根気が必要になるから、今のうちにやっておくのさ。

コネクタなんか全部ギボシにしちまえよ

がさばって収まらなくなるよw

>>300
純正のカプラーの端子を欲しがって十数年。
いろんな端子数のストックの中から差し替えて作ってるけど｢かしめ｣部分にハンダ付けしてるんで割れやすい。

http://www.hi-1000.com/
こんな夢みたいなお店が。
久しぶりにハーネス作り替えようかな。

まさにハーネス作っているが、よくばって太い線買ってきたら単線だったorz

ねえねえ、
メスが4個のギボシ売ってる所
誰か知らない？

>>309

メスギボシの４個セットが欲しいの???

コネクタでいいなら、ここにないか？ つ ttp://hi-1000.com/

>>308ありがち(笑)
オーディオ付ける訳じゃなし、なるべく細い線使いたくない？

>>309は４分岐のギボシが欲しいんでは？

あっ、ありがとう。
でもギボシなんだよね。
カプラーにすると後々の部品交換に
面倒になっちゃうの。
分岐の分岐で分けるしかないみたい。
古いから仕方ないよね。
でも久しぶりだねぇ。
僕、名無しだけどヒヨコなんだよ。

1．作る
2．工夫する
3．諦める

三つばかり選択肢を用意しましたよ

確かにあれはとても欲しい。
カブのライトケースなんかは４個イチギボシがたくさんあるからな。

2分岐ギボシを背中合わせにして半田付けしたら?

防水カバーに入らなくなるけど。

>>312

・θ・　　←こんな感じだったよね？　なつかしいピヨ(笑)

うん、2年ぶりかな。
今はよそのスレに住んでるんだよ。
>>315
二股に分けてそれぞれに2極ギボシを付けて
4極なの。

九州で2stオフしてんのは九州2ストミーティングだけ？

この前行ったけどステッカー100円で売ってたり
なんか商売っ気強いと感じてプチツーのあと即帰った

>>318
あや　そんなのあったんか
顔だけでも出しときゃよかったな

仕事の途中でRZ修理に出してるバイク屋の前通った。
なんかエライぴかぴかになってた!

もしかするとそろそろ「修理＼(^o^)／ ｵﾜﾀ ！」のでんわが！

>>320
裏山ー。
俺もRZを修理に出してるけど、まだバラバラー…。
19日、奥多摩でなんかあるんだよね?
間に合うかなぁ？

夕方から走る@名古屋

残念、仕事帰りに電話したら部品待ちで時間かかって明日は無理だって；；

でも、連休には間に合うって云うから、19日は奥多摩だな!

>>323
19日に間に合うのかぁ…、まじ裏山ｼｽ。
おいらも連絡取ってみたら「来週末までになんとかしたいけど…。」
って言われた。まだわからんな…。
もし、間に合ったら、有り得ないほどボロいRZが奥多摩に行きます。

>320と>321が同じバイク屋だったらﾜﾛｽ

>>320
俺の事だったりしてなｗ

台場のガンダム見てくるぜ

早朝に行けば2st乗りの有名人にも逢えたのに…

誰？

R1Zくんかな？ふたばでゆうめいな。

2stの欠点の一つの臭いですが、
2stバイクに乗ってたら、20分とか30分程度でも
服とか身体とかに臭いって付きます？
2st乗りの方よろしくお願いします。

>>318
ステッカー100円で商売っ気っておまえ・・・
主催が赤出すと、イベントって長続きしないんだぜ。
どう考えても儲けの為にやってるとは思えないけどな・・・
あ、おれは関係者じゃないから「主催乙」とかはなしでねｗ

>>331
付かないと思う。
背中がオイルまみれになるようなセットなら臭うかも。

通勤にでも使うつもりかな？
匂い気にするなら2stに乗らないほうが良いと思う

そういやKTMが２ｓｔ作り続けるらしいなー。
当分2st無くならないんじゃない？

>>334
KTMは125cc以下の競技用だけ作り続けてるね。

200EXC乗りのおいらはいつまでパーツ供給されるか不安。
と言っても皆様のマシンに比べれば遥かに恵まれた状況ではありますが。

>>311
匂いは付くと思うよ。
特にオフ車だったら背負ってたデイバックを玄関に置いとくと、
排気臭が芳香剤のごとく玄関に充満して最高w

もちろん家族には嫌がられるけど、
ツーリング用品置き場が玄関なんでしょうがないwww

2stのバイクで通勤するとやけに上司受けが良い
主に40代くらいの

2stバイクで通勤すると年下の上司に虐められる…

100円ステッカーってどんなのだったんだ？
素人がプリンターで打ち出した奴なら笑うぞw
半年持たないで剥がれてくる様な。

確かに臭いは付く、むしろ付ける。あの臭いはほんとに心地いいしね

このスレの人たちって地獄の黙示録ばりに朝嗅ぐカストロールの匂いは最高だ！とか言うのが基本だと思ってる

>>340
オレは20前半なんでわからんが

CCISのにおいは大好きです

>>340
スカトロなんて入れたこと無いな
ずっと赤缶

スカトロは厨房時代に安かったのと純正よりはいいものだろうとブランドで入れてた。
ハスラー５０のサイレンサーはいつもべとべとだった。
しらないって怖いよねぇ。
TTRはともかく、TTSでも一般道で使うもんじゃない罠。

アクティブ？CCISのほうがまし。

ずっと青缶　
たまに赤缶

超極希にR30を混合

R30、一回しか入れた事ないくせに

常に赤缶．
まぁ，実働が少ないから，ちょっとくらいの贅沢はさせてやれる．

250オン、青缶。250オフ、GR2。
原付、ワコーズ。←これだけは譲れない。

elf moto2winner 残り９本。もうどっかで売ってないかなぁ・・・
Moto2XTでもいいんだけど使い切れないのがいや。

>>345
年に数回は入れてるよw
本気走りの時はワコーズ入れるけど。

A747とR30って性能はどう違うの？

>>350

R30　植物油
A747　半合成油

関東梅雨明けたね♪

>>351


おぉ！ありがとう！長年の謎が解けてスッキリしたよ。

A747は最高です(´･ω･｀)b

AK47に見えてしまった

>>355
このレスを見て一瞬AKB48が思い浮かんだ俺は
氏んだほうが良いと思った

皆さんレスありがとうございます。
付かないと言う意見もありますが、付くと言う意見が
多いですね。

50CCですが2stバイク(オフ車ではないです)の購入を
検討しているのですが、妻に服が臭くなるなら
買うのは、やめてって言われてて。
何か良い対策ないですよね…

私アントワネットだけど服を着なければいいじゃない

>>358
冬も？ｗ

ピストン交換したんだけど、ナラシは各ギアまんべんなく使った方がいいのかな？
しばり回転数内で、一定の速度固定より、ある程度変化を付けた方がいいのかな？

逆に服の上からカッパかなんか着ればいいんじゃね？

>>357
YB-1いいなぁ。（鬼エスパー）
洗えば臭いも落ちる。
俺の加齢臭の方が臭いんだぜ？とかごまかす。

>>360
ギアは関係ないから回転数だけ気をつける。
変化も急なのは避けてエンブレにも注意。
シリンダー側に偏った筋とかなければ、
急なことだけ避けてならせばいいんじゃないかな。

>>361
あの臭いはそんな簡単なもんじゃないなｗ

2stバイクにまつわる恋愛話
とかないですか？
あったら、あっちのスレで、お願いします。
いきなりすいませんでした。 m(u_u)m

>>363
あるけど書きたくない。
誘導される筋合いはない。

>>363

俺はない

俺は通勤やら峠やらでほぼ毎日乗ってるけど、あんま臭いつかないな
排気口の位置がいいのかな
靴に2stオイルぶっかけられた時は堪らなかったけど


恋愛話？
あるわけないじゃない

>>358
レスありがとうございます。
さすがにそれは…ｗ

>>361
レスありがとうございます。
それ、試してみようと思います。

>>362
レスありがとうございます。
残念ながらYB-1ではないです。
RZ50です。

>>366
レスありがとうございます。
なるほどー、臭いが付くと言う意見と付かないと言う意見が
別れるのは排気口の位置が関わってるのかもしれないですね。


とりあえず、買っちゃおうと思います。
ただ、できるだけ臭いが付かないように何か
しら努力はしようと思います。
2stは初なので、2st用のオイルについては
無知なのですが、オイルによって排気口からの
臭いとか変わってきますかね？

>>367
昔は、イチゴの香りとかあったなｗ

今はもう無いのかな…

>>367
アップマフラーだとつきやすい
純正は匂い控えめ
匂い控えめを売りにしてるオイルもあった希ガス

>>368
イチゴ以外にもいろいろあったよな？キンモクセイとか。
トイレの消臭剤みたいだよな。

>>367
足にDT50乗ってるけど、曲げて叩っ切った鉄パイプを排気口に付けて、
下向きに排気するようにしたら、背中のオイル汚れが一切なくなったし、
においも付かなくなったよ。

>>370
オイル添加剤とか、出ないかなｗ

オイラの知り合いのランツァ乗りは、
オイル跳ね対策に、布を筒状にしてタイラップで
排気口に留めてたな…

テールパイプの向きでかなり変わるね。
スガヤのサイレンサーがうるさくなってきたから、カーボンのサイレンサー作って代えたんだけど、テールパイプのおかげであまり飛び散らなくなったよ。

キンモクセイはスカトロの特定モデルが，たまたまそんな臭いだったんでわ？

ごめ
× スカトロ
○ カストロ

だいじょうぶ、スカトロで通じるから。

ついに　ねんがんの　RD500LCを　てにいれるぞ!

って実車見たら前輪Vディスクなのな。
昔乗ってたCB1100RD思い出したよ･･･

殺してでもうばいとる

通報しました

>>378
ロマサガ知らない？

何をどこに通報したんだろうね〜
( �Vω�V)wktk

>>377　　何とかソード
パリィ！

数時間前、帰宅途中でOHしたばかりの、バッタがボベーボベー言いだしたので、帰宅後に点検したら２stオイルホースが外れててガックリ。良くて抱き付きかな

記念パピコ

排気口の向きとオイルで対策できそうですね。
とりあえず、ググってみようと思います。
ありがとうございました。

やた！
RZなおった！取り行ってくるぜ！


予算は結構オーバーした…
有料つかうツーリングはしばらく無しの方向で

>>256
亀だがこいつぁすげぇバイクだなｗ

>>384
オメ♪
今朝湾岸で綺麗なRZに遭遇。
もっと見たくて追いかけたけど会社のトラックだったので追い付けなかった…orz
ターボでも付けるかw

RZまだ直らないよー…。
多分、日曜の奥多摩には間に合わないなぁ…。

日曜日の奥多摩って 何？
詳しい人 説明よろしく。

いまさら新車で2st買ったぜw

>>389
マジで？
車種は何？

>>388
>>206参照。はたして何人集まるかは不明だが、バイク直ってたら、
一人で流すだけでも行きたかったなぁ、と。

>>389
「今さら」じゃない、「今あえて」だ。
ようこそ。おめでとう。

奥多摩は地元なんで、気になる…

日曜日、本当にやるの？
やるなら遊びに行くかも。50ccだけど。

サイレンサーの様子見がてらに出席しますよ。

>>389
イタリアン原2

ベスパだと!?

TDR125じゃね？

そうか草刈機か

八王子からだと近くて良いな。

ET3か

あ〜あっ。
明日の奥多摩に行こうと思っていたのに、仕事になってしまったよorz
20日に一人ミーツにでも行くかな。

火事場　水戸125

山葉 曲極弐百伍壱拾

251?

天気イマイチだから、ホイールを洗ってやった。
すげーピカピカになってバイクも本人も大喜び＾＾

明日の奥多摩、起きれたら行きます。

大麦代駐車場って、、、どこだ？
奥多摩行ったことないから、わからん（汗


月曜休みだし、起きられたら行こうかと思う。

>>406
小河内ダムの、青梅方面から見てトンネル抜けたところの駐車場。

おいらはいけないから、またの次の機会を伺おう…。

>>407
Thks!

125ccだけど起きれたら行きます。
MOTOGP見終わってから行けば間に合うかな…

やべ、早く着きすぎた。
誰もいね〜や。

今古里です。遅くなっちゃった。
とりあえず行ってみる…
箱付DT50

いいなー。
無事故無検挙でよろ〜

奥多摩ミーツ盛り上がってるかい？　　
仕事でなきゃなぁ〜、参加したかったよ。
お天気持つとイイね。

ﾊﾊﾊ…バイク大杉でわからんｗさすがは３連休だ…
大麦代ＰはPHS圏外なの忘れてたわ…氷川まで降りてきてしまった。

合流できんかったので、このまま道の駅たばやまに行ってスタンプ押して温泉入ろう。

合流出来た人へ
奥多摩スレによると、周遊道路でネズミ取り開店中だそうな。
安全運転でお気をつけてどうぞ。

今日、奥多摩offだったのか・・・
高滝行かないで奥多摩行けば良かったかなあ＾＾；

MVX@八王子さん、元気に走ってる様でなにより＾＾
私のTDRはRホイールが逝って、40km位でぶれる様に成ったので、
RZ250(3HM)用を2Kでオクで買って交換・・・ポン付け出来ると思ったらｗ
ダメポ！でワッシャーかましてどうにか・・・・そしたら今度はチョークレバーが折れてｗｗ
こっちはTDR用とTZR用2個をオクで入札、本命TDR用は落札出来ずでTZR用を0.1Kで落札。
交換中にワイヤー(短い方)が擦れてマズイ状態に成っていたので、チョッと長いけどTZRの物と交換・・・
ワイヤー外してキャブの中見たら・・・・・油カスみたいなのでワイヤーが固着しかけてたｗｗ
軽めに掃除してから取り付けて、ついでにインマニ見たら・・・・・ヒビ割れがｗｗｗ
こっちはオクで中古ってのは(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰそうなので新品をガスケット込みで注文。
で、今日は高滝行く途中から・・・・・・・・・・・・
クラッチが固着しかけてるみたいで、アクセル開けてないと変速出来なくなりましたｗｗｗ
(エンジン切ってるか、ある程度回してると変速可)
今度はクラッチプレートですかぁ〜〜〜TT

こんな状態ですが、TDR250@千葉は今日も生きてます＾＾；

只今帰着しました。
参加の皆さんお疲れ様でした。
参加出来なかった方も次回お会いしましょう♪
今回は新型サイレンサー（ヤフオクで1本\5500）装備でオイルがほとんど飛んでない！と思ったんですが、どうやら私の感覚がおかしいようです…orz
>>415さん
MVXなんて一台しかいなかったのに…お会いできなくて残念でした。
>>416さん
まだまだ生きてますよ〜♪スペアで程度の良いエンジンも入手したのでまだまだ乗ります。
RZさんとはいっつも帰り道一緒なのでチャンバー音堪能させて頂きました。新しいチャンバー良い音ですね〜。
山梨のγさんも次回は是非S4で♪

初参加でした。お疲れ様です。
原２で奥多摩はキツカッタ…。
2ストの他の車種の現状が聞けて楽しかったです
また機会があればよろしくです

>>417
MVX…って、どんなんだっけ？？って思ったけど、圏外で調べることができなかったｗ

んで、丹波山から一之瀬高原に行ったら、釘を踏んでパンクの憂き目にあった。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1247997967146.jpg　修理中
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1247998038891.jpg　こんな太いのが…

パンク修理道具一式持っててよかった。

>>419
激しく乙
センスタあるのに横倒しする必要あったの？＞＜

ごめん！！！１１１
センスタじゃなくてサイドとトルクロッドかｗ

本日の参加者さん、お疲れ様＆お先退散失礼いたしました。
MVX250F、RZ350R、RGV250γ、SDR、TDR80、SDR、RZ250（到着順）
やっぱ2st。YAMAHA率高し♪

退散後、R411〜R139（γ氏は途中分岐）〜R20〜県道30〜相模湖〜宮ヶ瀬湖〜相模湖(中央道)
〜首都高〜東北道と通って、18時ちょい前に帰宅しやした。

またそのうち、どっかで会いましょう！

>>415(>>411)

パンク修理乙でした。
「合流出来んかった」って言うけど、SDRとMVXの間に止めてたじゃん(笑)。
もしかしたら？　とは思ったけど、なんか真面目っぽく見えたんで、「２ｃｈの人
ですか？」とか、聞けなかった（＾−＾；
　※SDR〜MVXの間は全部で10台くらいいたけど、ちょっと見回せば分かった
　　ハズっす。次回はヨロシクです！

>>参加者ALL　画像あげときました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=30002

ＳＤＲ多いなぁ

>「合流出来んかった」って言うけど、SDRとMVXの間に止めてたじゃん(笑)。
(笑)で何か相手を見下げている感が見える

いいなぁ、奥多摩。おいらは仕事だったけど、
CRM、RZ、R-1Z二台、RZV、ガンマ二台、KHが来ました。
目の保養にはなりました@ガソスタ店員

DTさん遭遇してたんだ。気が付かなかった…ごめんなさいorz

奥多摩ミーチングお疲れ様でした

Vγと350Rはすれ違ったんですけど、遅刻したばっかりにSDR1台みのがしてたんですねorz
次回は出かけ前にバタバタしないようにしますんでまた宜しくお願いします

>>424
気分を害された様で申し訳ない。以後気をつけるわ。＜見下してる感じがする

ただ、こちらとしても、奥多摩に来た2st全てがココの住人だとは思ってなかったし、
あえて声はかけなかったけど、、、なんだ、あの人だったのかと思って、クスっとした
から「(笑)」を付けただけ。
他意はなかったんだと、言い訳させてくれ。

>>428
気にしないでok
心易く感じるか馴れ馴れしく感じるか位のものだと思う
俺も気をつけよう

>>420,421
車体がハンドルとサイドスタンドで持ち上がってくれるので、横倒しにしましたｗ
軽量だからね…ちょっとガソリンとオイル漏れちゃうけど。

>>422
あ、やっぱりアレだったんだ…ｗ
そうかなー…と思いつつも、確信持てず…
「２ちゃんねるの人ですか？」って聞いて、違ったら…ｺﾜｲ (´ω｀pq)

っと、430=415です。

今は夜勤中。奥多摩で。
奥多摩は良いところなので、またきてね！

>>430
おれはよく、その恥ずかしい問いかけをやって間違って逃げてるｗ

２ｓｔの・・・？とかいう感じで聞けば、そんなに間違ってないし恥ずかしくもなかったんじゃね？

2ストデビューしたけど慣らし中なのもあって乗り方がよくわかりません！
慣らしで回転数に制限がある場合コーナーはどういうふうにこなせばいいんでしょうか(汗

>>433
まぁバイクの慣らし中自分の体も軽く慣らそうぜ

>>433
感じるままに走れ

「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」
って声をかければいいじゃないか

それだｗ

というか、それを、合言葉にしちゃえバインダー！

>>437
それなんて楓？

>>436
おまえ頭いいなｗｗｗ

これは決定だら？お前ら

>>436
すばらしい、この合言葉は街中でも使える！
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」
とっさに出せるよう、私も反芻して脳内へ叩き込もう。

その返しの言葉はどうすんだい

や

ら

な

い

よ

えーっと、現在二輪免許取得中の中年です。
普段は原付なのですが、免許取得後のバイクをそろそろ探しているのですが。

2stの焼きつきのyoutube動画を見てから、焼きつきってどの位の頻度で起きるのか
スロットルの操作に拠るものなのか、メンテ次第で起きないものなのかとか
まったくわからないので、教えてください。

>>447
フルノーマルである程度のメンテしてあればそうそう焼き付かない。
ただ、今となってはそのメンテが問題なんだよね。

>>447
88NSRの動画だったら本人がオイルポンプの調整不備だって言ってたよ
大抵の分離給油方式はアクセル開度のほかにEG回転数に応じて吹き出し量変わるから
スロットル操作は気にしないで良いですよ

>>448
つまり、中古で買った場合、いきなりエンジン全開→全閉を繰り返すような走り方
をすると危ないですかね。

メンテとなると、オイルの吐出量の調整とかですか？
車種によっては部品供給の問題とかもあるのでしょうか・・・・。

早く免許とって、人車一体になりたいですな。

>>441
返しはそのままで良いんじゃない？

「2stは私のヴァイアグラですからね」

>>451
テンプレ返答吹いたw

わかり易くていいなw

嘘･･･私、こんな4stみたいな加速じゃないっ･･･！
↑俺はコレを言わんといけんのか…やだゾ

誰か『漢』ステッカー作って
オクに流してくれ。
恥ずかしいから極小で
200円なら買う。

あっ、忘れてた。
奈良県スレは
鹿ステッカー無料配布してた。
通しナンバーが有った気がする。

そこまでしゃべるとたぶん噛むから、俺。

Ａ：「今あえて２stですか？」

Ｂ：「や　ら　な　い　よ」


こんなんでもいい？

お前らｗ
「オハヨウゴザイマス」とか「コンニチハ」から始めろよｗ

>>454
指を甘噛みしながら腰下限界まで見せて下さいねw

盛り上がってるとこ悪いが今日からおまいらの仲間入りさせてもらうぞ。

>>460
何買ったの？

８９年ＮＳＲだお

>>450
全開から全閉でもクラッチ切っていれば焼きつかないよ
全閉にしたとき後輪からのバックトルクがかかってると古めの機種だと1発で逝くこともあるから気をつけて

バイク屋のおっちゃんが言ってたけど、
ノーマル市販車で全開後全閉で焼き付いたのはAR125くらいだってさ

お前らチャンバー入れたあとのキャブセッティングに合わせて
ちゃんとオイル量も調整してんのか？

ン十年前にフルノーマルRZ350でやらかしたよ
3速全開から全閉でエンブレ効かしたらシリンダーから嫌な音が・・・
幸い抱き付きで済んだが

>>465
全開から全閉のトラブルは、オイルの不足だけじゃないんだよ。
エンブレを効かした時にエンジンの中で起こる現象が原因の１つ。
車体側にもウォルブとして影響が出るでしょ？

2stは混合気のガソリンやオイルによっても冷却されている。
で、全開から全閉した場合、燃料供給が断たれ希薄燃焼を起こし燃焼室内温度が急激に上昇する。
それにより油膜切れやらなんやらで抱き付き・焼き付き起こすのだと聞いた。

>>466
ウォルブじゃなくてウォブルだろー

それだと下りでエンブレ効かせたら希薄燃焼で大変だから
高温なところに燃料とオイル絶たれたってとこだろ

おまいらに素朴な素人疑問を投げ掛けてみるが・・・

市販車で峠とか全開で走ってたとする。
コーナーの手前でガッツリブレーキングする時にアクセルを全閉するワケだが
前出の理屈でいけばこの瞬間こそ全開⇒全閉で焼き付くのかな？

>>469
俺は焼きつき怖いからブレーキングの時いつもクラッチ切ってますｗｗ

俺もクラッチ切るか少し駆動を与える程度にアクセル回してる。それか半クラかな

>>469
クラッチ切ってブレーキングしてます
焼き付き以外にもクラッチ切ってブレーキしたほうが車体安定するし

ブレーキングの時アクセル前閉してた…＠2stモタード
でも特に不具合ないしなぁ

混合給油のレーサーだと焼き付くからエンブレ長くかけるなって取説に書いてある。
90年代以降は殆どが水冷だしシリンダーの加工とかオイルの高性能化とか色々あって公道仕様の市販車がノーマルで焼き付くのはあまり無いと思う。
でも空冷主流の頃はノーマルでもしょっちゅう焼き付いた、特にHONDAの空冷は個人的に信用してない。

アクセルオフで回転の落ちを良くするために濃いめにしてる

乱暴に乗ってるけどそうそう焼き付かんだろ

高年式だとYPVS連動とかICU制御とかやってるからあまり神経質にならんでもいいでしょ
シリンダーも加工処理されてるし

>>465
ﾌﾙﾉｰﾏﾙRZ350の場合
ｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝのｸﾘｱﾗﾝｽが
規定値を越えるとすぐなるよ
ﾎﾟｰﾄ周りが肉痩せしやすいからかな
ﾎﾟｰﾄをかじるような抱き付きを起こすんだよ

その辺はRZ250だと
10年以上乗りっぱでも全然平気なんだよね

初期RZ系の場合は肉厚の問題なのかな？

おまいら、ポンコツに無理させてんじゃねぇよ

25年物のMTX80Rで通勤、ロンツーなんでもやります。

俺、こいつであと５年闘うんだ…

焼きつきよかCDIとか電装イカれる方が心配。

Aprilia RS250 MY03中古買いで3ヶ月目よろすく。

>>478が真意を突いた

>>481
ようこそ

>>478
ガラクタだが、ポンコツではない。
汚れてるけど、汚くない。辛いけど楽しい。

分かるかな？

>>484
ガラクタと言われるよりポンコツと言われたほうが愛らしく感じるがなｗ

南海でセールやってるんでTTSまとめ買いしてきた。
数日前に購入しようとしたら、店員に「18日からセールかはじまって、TTSは
割引対象ですよ」と教えてくれた。
ありがたや。

質問！
全開→全閉で焼き付くってどーゆー時？
コーナーの突っ込みとか？
どーしても心配ならダッシュポットつけるとかすればいいと思うんだけど

ガタピシバイクで行こう

>>485
語感から同意。
ポンコツ＝古いTVを叩きながらでも、愛着沸いてて使う感じ、古くさいがまともに動く。
ガラクタ＝ゴミ同然、廃棄直前の物、廃材、手を加えないと全く使えなさそう

（正しい意味は逆かも知れんが）こんなイメージだなぅ

動け！このポンコツメダロットぉぉ！！

オフとかで見ると旧いからくたびれてるとこはあるけどみんなキチンと手入れしてあるの多いよ。

愛しのポンコツってとこだなｗ

そーれ　にゃうーん！

>>486
全開⇒全閉で焼き付きと言っても、
普通に整備されている車両なら焼き付かないよ。

10秒以上全開⇒全閉の時は危ないけどね。
要は最高速トライとかは危ない。

峠のコーナー進入時に、ブレーキングしながらクラッチ切るの？？？
若い世代ってこんなモンなの？

>>493
エンブレ使うとエンジンの調子が悪くなるから、減速時にはクラッチ切れって
柳沢雄造がよく言ってたよ。yuzo知ってる世代なんてもはや若いとは言えない
とは思うけど、あなたもっと上の世代なの？

普通にサーキット走ってたら、全開→全閉なんて
あたりまえだと思うんですが、レーサーじゃなくて
ナンバー付きでスポ走してる人はなんか対策してるの？

レーサーは減速時にクラッチ切るんですか？

>>494
2stで強いエンブレはエンジンを痛めるのは知ってる。
yuzoが何て言ってたか知らないが、
80年代、90年代に公道でそんな事してる奴って
「情報過多の頭でっかちのマニア」くらいじゃないの？

それこそ、当時新車で買って走ってた奴は、
無理やりシフトダウンしてエンジン回転数跳ね上がって、
エンブレ使いまくりでも焼き付かなかったぞ。
限界まで攻めてはいなかったけどね。

こういう奴等が居るから、
「2stはすぐ壊れる」とか、
「2stは乗り辛い」とか都市伝説が生まれるんだろうな。

>>496
サーキットではみんな全閉してないよ。
オイル供給されなくなっちゃうから。

>>497
yuzoが言ってたのは、エンブレで回転数が上がることが問題なんじゃなくて、
スロットルを閉じてる時間が長くなることで排気温度が下がってチャンバーの
温度が下がって音速が落ちて次の燃焼がうんたらかんたらみたいな話だった
から全然違うけどね。まあどうでもいい。年代は大して変わらんみたいだな。

俺も全開から急な全閉で焼きついたことなんかないけど、減速時にクラッチを
切る方が良いって主張する人は昔から居たよっていう例としてyuzoさんを挙げた
まで。GPでも減速時にクラッチ切ってる人は結構居たな。コシンスキーはクラッチ
切ってまとめてシフトダウンしてたような気が。

俺が焼きつかせたことがあるのは全開の時だけだわ。しかもかなりうすうすの
セッティングにしてたときだったし。今の4ストと比べたらやっぱ乗りづらいバイク
だと思うけど、言われてるほどには壊れないから若い人にもどんどん乗ってもらい
たいな。

>>497
＞それこそ、当時新車で買って走ってた奴は、
＞無理やりシフトダウンしてエンジン回転数跳ね上がって、
＞エンブレ使いまくりでも焼き付かなかったぞ。

検体数に疑問だな。
これだけじゃ問題ないという結論には至らん。
情報過多の頭でっかち？
少なくとも頭の隅に入れておくべきことだと思うぞ。

>>499
神経質にならずとも留意しておく、
つまり政治家の「前向きに検討します」「善処します」より、
３倍くらい心得ておけば問題ない。

完調の車両で、素人が峠を走ってる程度なら、
そんな事は全然気にする事ではない。

全閉はあくまでもキッカケの一つなんでそれだけが原因じゃないと思うの。

>>493
若い世代じゃないからそんな事しないけど、普通に乗ってての話しなのに450あたりから
そんな流れになってるから投下してみた
トラクション抜けた状態で進入なんて俺には怖くて無理

>>498
そこで分離給油が生きてくる。

だから全く違う方向に極論言ってちゃ、

　危　な　い　か　ら　バ　イ　ク　乗　る　な

って結論に行き着いちゃうよ。

じゃぁ、漢なら常に全開だ！って方向で

コーナーの前でエンブレ全く使わずにクラッチ切れってね、
道路状況と天候に応じて状況判断つくだろうに。
焼きつく可能性と転倒するリスクを天秤に掛けれりゃ、
どっちがどうだか悩んで手順踏む暇なんてありゃしない。

ノーマル市販車ではどう乗ろうと無問題ってね、
スロットルってのはON/OFF二段階切り替えスイッチじゃないんだから。
そんなアホな運転してたらそのうち旧式2スト免許が追加されて、
人間ABSやバーンナウトでファジー制御とトラクションを
体で覚える試験項目ができちゃうぞ。

コーナー進入時にクラッチ切るとトラクションが抜けてスパッと寝かしこめる
んでフルバンクしたら半クラ全開

昔の話だけどな〜ｗ
今はもうあんな伸るか反るかな走り方なんてできないよ

>>509
誰しも乗り方には癖があるが、
「こうするとキッカケが掴み易い」と教わった
いちいち逆ハン切らなきゃ寝かし込めない奴が、
雨の日それで転倒したって言ってた。
ほんと困ったものだ。

流れぶった切って申し訳ないが、２ｓｔ久々に乗ったオッサンから質問いいですか？
車種スレも覗きましたがここで聞くのが適切かと思いました。

ＴＺＲの１２５初期ノーマルですが、正直すごく乗りづらいというか乗ってて疲れます。
低速厳しくて半クラでかなり捻らないと他車についていけません。
パワーバンド入れないとダルダルで入れると煩いし、ギア上げるとダルイし。

通勤用なので静かに発進・巡航がしたいんですが、非力で古い２ｓｔ１２５ってこういう物なんでしょうか？
カブルのも嫌なのでパワーバンドキープしてますが、流れによっては自分だけ唸らせてる感じです。
運転が下手なのか老化したのか乗り方が掴めません。
昔同じＴＺＲ借りて乗った時や２ｓｔ５０・２５０の時はこういう感覚はなかったです。
２ｓｔらしい２ｓｔに乗ってる皆さんは常にパワーバンドに入れて巡航されてるんでしょうか？

>>511
＞低速厳しくて半クラ
スタートダッシュなら普通。そんな物だよ
ゆっくり発進しても車の流れより遅いなら不調かも

TZR125は確かギア比の関係でスタートダッシュはかなり辛かったはず。
しんどいより面白いと思う方が優先されないんだったら乗り換えた方が良いかもしれない。
かといってSDRに乗り換えてもしんどいからな！

>>512
夜遅くに有難う。手元に来て何も触ってないので週末にでもキャブ等各部見てみます。
慣れてないのもあるかもしれません。おやすみなさい。

>>513
同じく有難う。面白いと思って選んだんですが・・
触ってみて暫く乗って合わなければ考えて見ます。寝ます。

>>511
スプロケ変更したら？
ランツァとかと併走しても3TYは着いて来れるから遅くは無いと思うけどね

関西は梅雨あけたのかな？
舞洲オフいきて〜

遅レスだが
>>484
他の人の書き込みににある通り
あえてポンコツと言う表現をしたんだが…

うちのはあちこちガタが出てるポンコツで汚れてるけど
俺はこれに乗るためだけに二輪免許を取ったｗ

TZR125乗ってるが全然普通に走れてるけどな。
燃費も25ぐらい走るし、バイパスなんかも普通に流れに乗れて
何気に所持5台中1番の足バイクだったりするｗ　　　　カッコ悪いので盗難の心配もないしｗ

でもまあ4ストの大型やビッグスクーターに慣れてしまったら、
小排気量の2ストでバイクデビューしたのに、
なんて乗りにくいもんだと感じてしまうもんだ。

半クラ多用してカチャカチャ変速するのが当たり前だった頃に戻るには、
ズボラーを心身ともに若返りしようという覚悟は必要かもね。
その前に、完調には至らずとも徹底整備からですね。

>>511
2rm乗ってるけど、6000以上回してあげないとろくに走らないｗｗ
発進は3000ぐらいでもなんとかなるから、暖気がてらに最初は3000ぐらいで走ったら？
大通り出る頃にはあったまってるっしょ。

>>511
元4DL乗りのおじさんﾗｲﾀﾞｰですが、>>511さんが言ってる様な乗り方ですね
6000rpm以下はｸﾞﾀｸﾞﾀ、それを超えると元気になるので加速したい時はｼﾌﾄﾀﾞｳﾝや半ｸﾗで対応
今はNSR150SPですがﾏｲﾙﾄﾞに扱えて楽々2stﾗｲﾌを楽しんでますよ

パワーバンドいれてるイメージは町乗りで、
80は九割
125六割
250〜400は三割
125は加速したら巡航回転にできると思うけど
TZRいいなあ〜ジムカーナ楽しそうだ…

オフランドみかん山７月２６日09モトクロス九州大会

>>511
基本的には乗りやすいマシンだが、エンジンがへたってくると
乗っててつらくなるマシンではあるな。

状態わかんないけど、燃費悪い・低速グズグズ・高回転パワー感が無い・
等の症状がある時は腰上オーバーホールの時期かもね。

>>516
もしかして銀の人？

>>525
何故あのレスで判るんだw

>>526
すりっとまるっとお見通しだ！！（by 仲間由紀恵）

P･S
日奈久TZRさん見てますか？帰って来たら一緒に走り行きましょう。

近所のドラスタにオイル買いに行ったら、
めっさ綺麗な日の丸カラーの4L3に出くわした。
対する俺は同じカラーリングなのに、めっさ錆だらけの4L3。

「今あえて2stに乗っているなんて漢ですね」って聞くの忘れたYO。

五年ぐらい車庫で放置してた2st125ccのエンジン掛けたら
住宅街が幻想的な白煙に包まれた。
そして近隣が皆一斉に洗濯物取り込みしだした。
4stに比べるとメカノイズや振動が激しいけどたまーに乗りたくなる
んだよねパイィーーーーンって加速とミラー越しに見える残煙をｗ

>>529
＞皆一斉に洗濯物取り込みしだした
リアルに想像できたが笑えないｗ‥orz

閑静な住宅街に住んでるんだけどさ、お向かいの息子さんはビッグツイン乗りで
お隣の息子さんはシングルモタとNちび。
数件下の娘さんはシングルという環境。

バイク関係で御近所トラブルは起きそうにないわｗ

ちょっとレーシーな2ST買ったんだけど、エンジンかけたら排気音より
チャンバーの反響音が大きいのにびびってすぐエンジン切っちゃった。

チャンバーにグラスウールみたいな布巻けばましになる？

サイレンサーをOHしる。

>>533
サイレンサーはばらして、ウールは新しく白っぽいのは確認しました。
巻き方はしっかりのほうがいいですかね？
今も結構きつめで外のガワいっぱいにウール入ってる感じです。

>>534
俺のMVXはカーボンサイレンサーにしたらグラスウール少ないけど静かになったよ。
スガヤのステンは煩かった。
パイプ径も2�oくらい太くなってるので材質の影響だと思う。

ウール入れすぎたらうるさくなるよ

久々２ｓｔ通勤で無事に帰還しました。
レスいただいた方に全レスしたい気持ちですが、スレの流れもあると思うので自重します。
しょーもない内容にレスいただいた方々、有難うございました。ここで相談して良かったです。
一つ一つ、じっくり読ませていただきました。

すいません。時間無くて手元に来たまま乗れるので何も触らずに乗ってケチつけるような話してしまいました。
バッテリー死んでます。レギュ怪しいかも。マフラー朽ちてます。クラッチ遠いのかも。
車種のせいにする前に自分でやらなきゃいかん事あるなーと今日一日考えていました。
激安中古のご老体ですが、まずは整備してみてそれでもダメならまた相談させてください。

バリマシ世代でＮＳＲ乗ってました。暫く車で遊んでたけど、ＮＳＲをゆっくり再生中です。
当時、西東京で流行ってた１２５がかっこよかったんで買ってみました。
オッサンウゼーって人も居ると思うので名無しで居つきます。

皆さんありがとう。

俺も初めのウールきついかなと思って、少しゆるめにして戻してみてたところです。
様子見てみます。

>>537

俺も４０前ですが世間的にはオサーンだと思ってるので仲間ですよ。

うちのはオクで買ったら電装付いてるけど配線来てないよー？な奴だったので
ハーネスから引き直しですｗ

>>537
あ、終ってんじゃないっすか

書きたいから終らせません、多分それマシンの調子が悪いか
運転者さんがマシンに慣れてない可能性が高いです(元がNSRらしいんで)

自分の2スト125は後輪で30馬力位出してるけど、車の流れと同じでいいなら
6500rpmまででもなんとか街乗りできるし7000rpm使えば十分で
パワーバンドは緊急時意外使う事はないですよ。
スプロケは6速レッドまで(仮に)回れば180km／h位でる感じで少しロングです

91年位に出たバイクなんでそんなに世代離れてないし
TZRなら排気バルブついてるんでノーマルとかなら特に
そんなに低中速ないのは少し変かも。


スタート半クラは仕方ないかもしれないです、
ギア比とかによっては少し長めに半クラ必要だったりはしますし
すんでる地域が名古屋とか飛さざる得ない環境なら無理ないかもだけど

オクで買う人って結構いるのか…
俺、7万で新品同様のチャンバー落札したけど、入金後連絡がパッタリ途絶えたよ
一応被害届だしたけど駄目っぽい

という事で自分もマシン整備でよくなりそうに思えるので
お時間ある時にでもがんばってくださいな

>>532
それが社外みたいな1枚板タイプのチャンバーで、それが排気音ではなく
チャンバー本体の反響音であってるならなら多分マシになるかと。

ノーマルチャンバーだと太くなってる所にグラスウール入ってて
実際それはがしたら反響音大きくなったりした事あるんで

>>540
オークション詐欺って結構あるって事なんだね、7万とかけっこうでかいよ・・
もしかして相手が事故とかって可能性もわずかにはあるかもしれないけど
自分のIDを騙られてオークション詐欺が発生した事はあるよ

「いつになったらチャンバー送ってくれるんですか？」とか
落札できなかった人からいきなり質問されてビックリした

けっこうトラブルありそうだね。
これからは少額のやり取りでも「商品到着後決済」を利用しよう

>>538
オッサンという感覚は正直ゼロですが、場違い？と思われるとこでは体よくオッサン演じます。
お互い頑張りましょう！
>>539
さっき書いたように自分の先走りで車両個体の不調の可能性がありです。何も触ってません。
もちろん自分もまだ100ｋｍちょいしか乗ってなくて慣れてませんが。
３０ＰＳってすごいですね。倒立ガンマ？９５あたりからバイク知識ゼロです。アプかな？
ＮＳＲは９２ので物凄く乗りやすく下からモリモリの優等生で、
いわゆるドッカン２ｓｔって感じとは違うのかも知れません。
不調でないのが前提になりますが、車であれバイクであれ慣れたらタコなんて見なくても普通に乗れるという感覚で色んな車両を運転しますし、してきました。
こんな偉そうな事言って素性もわからんバイク乗ってしょうもない質問する困った奴です。
オッサンなので多めにみてやってくださいｗ
巡航の件、参考になりました。まずは整備してみます。
食いついてくれて有難う。

レスくれた全ての方、有難う。寝ます。おやすみなさい。

>>509
自分減速時はクラッチ切ったほうが車体安定すると書いたもんですが、流石にバンキングは怖くてクラッチ切ったままにはできません
クラッチ切って減速→シフトダウン後回転数合わせも半クラで適当に誤魔化してます

>>543
2RM乗ってるけどそんなもんだと思うけどなぁ…
いくら排気デバイスついてても所詮2st125cc、そういうバイクって思わなきゃ乗れないバイクだねｗｗ
俺も手に入れて数日は滅茶苦茶疲れたよ。
正直手放したくなったｗｗ
2週間ぐらい乗り続けてやっと乗り方が分かってきて、今じゃゲタ代わりも苦じゃなくなったよ。

>>545
あー俺もそう。
クラッチ切る→ブレーキング→アクセル捻って半クラで侵入ってパターン。
クラッチ板すぐ磨り減りそうｗ

R1z

持ってないけど(m'□'m)

2st125からNSRに乗り換えたら低速の太さに感動したことを思い出した

>>548
VJ22乗りがMC21に乗らせてもらって低速の太さに
…あきれたorz

http://imepita.jp/20090723/332050



たまんねぇw

恍惚の表情で、ｸﾝｶｸﾝｶしてたら近所のおば様に変な目で見られたorz

>>550
俺の人生経験では理解できない。
なんなんですか、これは？

>>550
気持ちはわかるｗ

>>551
2ｓｔに乗り続けると判ってくるぞ

それは反魂香じゃ

>>552
いや、気持ちはわかる。
煙はどこからやってくるのでしょう・・・？

バーナーで中焼いてるんだよね？

>>551


2stバイクのマフラーをバーナーで炙って未燃焼オイルを焼き切ってる。
カーボン除去もプラハンでコンコンで終わる。


しかも2stの排気ガスと同じような匂いも堪能出来るw

>>551

リロってなかった。

画像は出口から炙ってエンジン側から煙。

出口の向こう側にバーナーがあるよ。わかりにくいけど。

>>555-557
�d
へ〜、先っちょのはバーナーか。
言われてみればそう見えてきた。

道路の下で何がおきてるのかとも少し考えたよ。

2stの中の2stといえば川崎のマッハ500ssエグリである
三気筒マフラー三本でアンニュイな漢の単車である

さて、そろそろ阿蘇でチャンバー焼きオフでも開催するか

石鹸作るからつって苛性ソーダかってこい。

>>560
大観望か?ｗ

>>550

ｺﾉ ﾊﾞｰﾅｰﾏﾆｱﾒｯ!

ﾀｲﾔ交換済みましたか?ｺﾉﾔﾛｰｯ!

>>549
ガンマの低速スカスカからドッカン加速ぶりってどうなんですか？
NSRがもし乗れないような状態になったら3MAかガンマかって考えてるんですが

>>550
近所のおばさんじゃ気持ちわからないだろうね。
いつか２ｓｔ乗りの人に煙クンカクンカさせてもらって
恍惚の表情で時を忘れてみたいものです。
わかってくれる人がいればうれしいけど。

>>562
誰がそんな所でやるんだよw
宮地の空き地持ってるんで仲間とJha二台分とジャッカル、ルーニーを焼く
あの煙マジ半端ないから田舎じゃないとやれない

みんなチャンバー焼く派？俺は>>561と同じく苛性ソーダ派だ

田舎住まいなので、
紙ごみゴミや薪と一緒にドラム缶に放り込んで丸焼きさ。
次の日の朝にはコンガリと仕上がっている。

>>559
三気筒三本マフラーならオレが昔乗ってたMVX250だってそうだぞ？
V型3気筒からにょろにょろチャンバーが伸びるビジュアルがイカすぜ。
個人的には漢の2ｓｔはYAMAHAのメイト90。
初めて乗った時の印象は
80ｃｃモトクロッサーだってこんな出鱈目じゃねーよ！どんなビジネスする気だ？だったね。

>>569
メイトのなにがそうなのかｋｗｓｋ

>>569
俺も高校生の時に親戚のメイト90に乗った時そう思った
自宅にはHONGDAスーパーカブがあったけどマヂ交換して欲しいと思った
パワフルで加速もスムーズだったわ
今は後ろ姿で漢ってやつを語る3MA
コイツの後ろからのビヂュアルもイカす、だゼ

>>569

HONGDA

いつのシナバイクかと思ったぞｗ

マメタンでバイクデビュー、RG250Eでぶっ飛んだ。
水冷のRZなんて邪道だったぜチクショー

>>550
バーナーマニアにはタマラナイ！ﾋﾞｸﾋﾞｸｯｗｗｗ
国内のはほとんどこの形だからメーカーまでは分からないけど、定番の榮精機ですか？

クラッチの話だけど自分はほとんど街乗りなんで
いつもクラッチ切ってるな、エンジン使って制動力かけると
それなりにエンジンの磨耗が僅かに増えそうかな、程度なんだけど。

まぁ実際普通にエンブレかける位では壊れないように作られてるわな
ちなみにエンブレかけないようにするとオイル燃費が良いみたい、
平均500が800ｋｍ／Ｌ位。エンブレ回転あがってオイルポンプが
開かないからだろうけど。ちなみにそういう運転しまくって極めたら
今オイル燃費2800ｋｍ／Ｌ位まで伸びた。

コーナーでは俺も、
クラッチ切る＆ブレーキ→コーナー侵入直前にクラッチ繋いでハーフアクセル

>>563

ﾊﾞﾚﾃﾗｰﾉw
まだ交換してないお。
週末のモーターショーは如何しまっする？


>>574

屯田R(TDR)250でし。
未燃焼オイルが溜まりやすいみたいでかなりオイルがﾍﾞﾀﾍﾞﾀですた。

>>564
スカスカというより、立ち上がるのが7000回転以上で、
MC21は5000回転のイメージ。
2ストらしさは断然ガンマ、速いかは別としてｗ
でも不思議と発進はラクで3000回転くらいでできます

メイト90は名車w
配達の帰り道、油断してるNS50やNSR50をぶち抜いたのは今でも楽しい思い出w

ん？リトルカブでもいいですか？

>>579
リトルカブにNSRのエンジン積んだらOK

つーかリトルは２スト＝２サイクルじゃなく、ただ単に２サークルだろｗ

>油断してるNS50やNSR50をぶち抜いた

回してなんぼの車種だし、高速域重視のバイクだから別に自慢にならんかとｗ

わりとみんなアレの異常さを知ってるのな。
メイト90は50だと少々いじったくらいじゃとても勝てないよ。
排気量差からくるトルクの太さ、加速の差は歴然でやっぱクラス上な感じ。
しかもこれが結構コーナーも良い感じでステップをガリガリいわせながら曲がるとテンション上がるんだよね。

>>576
土曜は仕事ｲﾃｸﾙ

しかし今週末も天候ぁゃしぃ

>>583

らじゃ。

>>582
そんなに速いの？

>>585
想像の域を出ないけど…。

方や排気デバイスも無い高回転までぶん回してパワーを稼ぐスポーツ50。

それに対し、

約2倍の排気量を備え、重量物を運搬しつつストップアンドゴーを
強いられる事を想定して作られた車両。

そう考えるとなかなか侮れない奴だと思うなぁ。

で、荷物の積載前提で固めに作られた足が空荷では良い感じにスポーツするんだな。
絶対的な速さは無いけどなめてかかれるほど遅くは無いよ。

大型のトラックトラクターの頭だけがやたらに速いのと同じだな。
高回転に延びは無いけどスタートダッシュがやたらに速い。

ぶっちゃけ、最終減速比・・・

>>586
Nチビなんかは乗ったことがわからないけど、MATE90は正しくスポーツバイクな
乗り心地があって、乗っていて常に楽しかった。

このあたりはカブにはない魅力だったな。
ただ燃費は軽自動車レベルであまりよくはない。


当方TZR250SPRも所持してます。

安い(人の)バイクだし、コケても一文字ステップがゆがみ、籠がゆがむ程度だったから、
平気でステップするまで倒して遊んでたw

白煙も意外と出ない。
加速も最高速もほめられたものでもないけど、なんか面白い。

コーナーに入る前に、スポーツバイクでやるのと同じように手を抜かずに操作すると
するーんときもちよく曲がるんだよね。
あれが低い速度で実現するから、怖くなくて楽しかった、のですよ。

流石に連レスはウザい
メイト90の良さは判ったが

俺にとっては新鮮な情報だった
メイトは覚えておくｗ

すまん。
でも乗ったら凄い楽しくてさ。

速いバイクはたくさんあるけど、楽しいバイクってあんまりないから強烈に
覚えてたんだよww

このスレ的にメイト９０が最速って事で決着したようだな。

よーしパパ、メイトで最終γのイン刺しちゃうぞー！

機会があれば乗ってみたい
誰かオフ会に乗って来てよ

そいえば
最近のナイロンタイヤ(D107/F)もあなどれない
なかなかグリップするからビジバイは なお面白くなって来る
だけど俺はタウンメイト８０(4ｽﾄ)だから何気にスレチ‥
でもシャフトドライブだから
最終減速比が超ロング
すげースピード出るwww

俺の中でメイト＝カブのパクリ、ってイメージだったけど、
認識が大きく変わりました。そもそも用途が違かったのですね。
メイトはビジバイじゃなくて、スポーツ原付なんですね？

そうか２ｓｔスレだからチャッピーでもいいわけだ
あれＡＴだけどなかなか楽しいぞ
問題点は寝かすとステップより先にスタンドが地面に着いちゃうこと

最終γ買う予定だったけどメイトにするわ。

俺もNSR売ってメイトに乗り換えるわ

じゃ俺もDT200WR売ってメイト買うぜ!!

現存する2stってどれだけあるの？少し考えてみたら沢山あるんだけど
テンプレに全ての車種載せたら面白いと思うんだ

>>601-603
メイト3台用意したから交換してやる。

>>604
確かに面白そうだなぁ
とんでもなく長いテンプレになりそうだがｗ

>>2以降に載せたら良いんじゃね？

現存する2stバイク
【ホンダ】

【ヤマハ】
R1-Z、TDR250
【スズキ】

【カワサキ】

【その他国産】

【外車】
RS250



とりあえず自分が持ってるバイク書いてみた

洒落にならん位現存してる

　　　〜終了〜

前レスで同じようなのあったな

>>608
おまえいいバイクもってんな＾＾
よこせ

>>611
ジャイアニズムだ。

>>612
よく気付いてくれたｗ

>>608

のび太のくせに生意気だぞ！

due出てるぞ
お前ら誰か買え
そして
地獄へ。

>>612
呼んだ？

このスレに出来杉君は居ないなｗ

現存する2stバイク
【ホンダ】

【ヤマハ】
R1-Z、TDR250
【スズキ】

【カワサキ】
KR-1R　KR-1S　KSR-1
【その他国産】

【外車】
RS250

お次どぞー

原付だが

現存する2stバイク
【ホンダ】

【ヤマハ】
R1-Z、TDR250、RZ50
【スズキ】

【カワサキ】
KR-1R　KR-1S　KSR-1
【その他国産】

【外車】
RS250

お次どぞー

とりあえずレス番700までって事にしない？

現存する2stバイク
【ホンダ】

【ヤマハ】
R1-Z、TDR250、RZ50、GEAR、RS90ターゲット、DT230
【スズキ】

【カワサキ】
KR-1R　KR-1S　KSR-1
【その他国産】

【外車】
RS250

次いってみよー

現存する2stバイク
【ホンダ】
NS125、NSR250R
【ヤマハ】
RZ50、RZ125、RZ250、RZ250R、RZ250RR、RZ350、R1-Z、TDR50、TDR80、TDR125、TDR250、TZR250R、RZV500R、GEAR、RS90ターゲット、DT230
【スズキ】
RGV250γ、ウルフ
【カワサキ】
KR-1R　KR-1S　KSR-1
【その他国産】

【aprilia】
RS50、RS125、RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125

ここまでホンダ無しってどうなのよｗ

＞ここまでホンダ無し
所有してるかどうかじゃないの？

現存する2stバイク
【ホンダ】

【ヤマハ】
R1-Z、TDR250、RZ50、GEAR、RS90ターゲット、DT230
【スズキ】
コレダ K50 K90 K125
GT380 GT750　バンバン125
RG50 RG125 RG250 RGV250 RG400 RG500
TS50 TS125 TS200 RMX250　ユーディーミニ
蘭、薔薇、ＨＩ、ＨＩ−ＵＰ、ジェンマ９０　シュート
ＡＤＲＥＳＳ　ＳＥＰＩＡ ストマジ

【カワサキ】
KR-1R　KR-1S　KSR-1
【その他国産】

【外車】
RS250

次いってみよー

現存する2stバイク
【ホンダ】
NS125、NSR250R
【ヤマハ】
RZ50、RZ125、RZ250、RZ250R、RZ250RR、RZ350、R1-Z、TDR50、TDR80、TDR125、TDR250、TZR250R、RZV500R、GEAR、RS90ターゲット、DT230
【スズキ】
RG50、RG50Γ、RG80Γ、RG80E、RG125、RG125Γ、RG150Γ、RG200Γ、RZ250、RG250Γ、RG400Γ、RG500Γ、RGV250Γ、ウルフ、コレダ
K50、K90、K125、GT380、GT750、バンバン125TS50 TS125 TS200 RMX250　ユーディーミニ、蘭、薔薇、ＨＩ、ＨＩ−ＵＰ、ジェンマ９０、シュート
ＡＤＲＥＳＳ、ＳＥＰＩＡ、ストマジ
【カワサキ】
KR-1R　KR-1S　KSR-1
【その他国産】

【aprilia】
RS50、RS125、RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125

確かに所有してるかどうかが重要かもな
とりあえずまとめてみた

>>620
>>622

確実にお前等そのバイク達持ってないだろw

ホンダTLM
ヤマハTY250
ガスガスパンペーラ

現存する2stバイク
【ホンダ】
NS125、NSR250R
【ヤマハ】
RZ50、RZ125、RZ250、RZ250R、RZ250RR、RZ350、R1-Z、TDR50、TDR80、TDR125、TDR250、TZR250R、RZV500R、GEAR、RS90ターゲット、DT230
【スズキ】
RG50、RG50Γ、RG80Γ、RG80E、RG125、RG125Γ、RG150Γ、RG200Γ、RZ250、RG250Γ、RG400Γ、RG500Γ、RGV250Γ、ウルフ、コレダ
K50、K90、K125、GT380、GT750、バンバン125TS50 TS125 TS200 RMX250　ユーディーミニ、蘭、薔薇、ＨＩ、ＨＩ−ＵＰ、ジェンマ９０、シュート
ＡＤＲＥＳＳ、ＳＥＰＩＡ、ストマジ、ＺＺ
【カワサキ】
KR-1R　KR-1S　KSR-1
【その他国産】

【aprilia】
RS50、RS125、RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125


スズキＺＺ乗ってるから追加。

現存する2stバイク
【ホンダ】
NS125、NSR250R、MVX250F
【ヤマハ】
RZ50、RZ125、RZ250、RZ250R、RZ250RR、RZ350、R1-Z、TDR50、TDR80、TDR125、TDR250、TZR250R、RZV500R、GEAR、RS90ターゲット、DT230
【スズキ】
RG50、RG50Γ、RG80Γ、RG80E、RG125、RG125Γ、RG150Γ、RG200Γ、RZ250、RG250Γ、RG400Γ、RG500Γ、RGV250Γ、ウルフ、コレダ
K50、K90、K125、GT380、GT750、バンバン125TS50 TS125 TS200 RMX250　ユーディーミニ、蘭、薔薇、ＨＩ、ＨＩ−ＵＰ、ジェンマ９０、シュート
ＡＤＲＥＳＳ、ＳＥＰＩＡ、ストマジ
【カワサキ】
KR-1R　KR-1S　KSR-1
【その他国産】

【aprilia】
RS50、RS125、RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125

頑張れホンダ乗り！部品供給は一番ヤバイけど…

現存する2stﾊﾞｲｸ
【ﾎﾝﾀﾞ】
NS125､NSR250R、MTX80R
【ﾔﾏﾊ】
RZ50､RZ125､RZ250､RZ250R､RZ250RR､RZ350､R1-Z､TDR50､TDR80､TDR125､TDR250､TZR250R､RZV500R､GEAR､RS90ﾀｰｹﾞｯﾄ､DT230
【ｽｽﾞｷ】
RG50､RG50Γ､RG80Γ､RG80E､RG125､RG125Γ､RG150Γ､RG200Γ､RZ250､RG250Γ､RG400Γ､RG500Γ､RGV250Γ､ｳﾙﾌ､ｺﾚﾀﾞ
K50､K90､K125､GT380､GT750､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ125TS50 TS125 TS200 RMX250 ﾕｰﾃﾞｨｰﾐﾆ､蘭､薔薇､HI､HI−UP､ｼﾞｪﾝﾏ90､ｼｭｰﾄ
ADRESS､SEPIA､ｽﾄﾏｼﾞ､ZZ
【ｶﾜｻｷ】
KR-1R KR-1S KSR-1
【その他国産】

【aprilia】
RS50､RS125､RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125
【ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ】
フォーミュラ50(空冷)

【ﾎﾝﾀﾞ】
NS125､NSR250R、MTX80R、NSR125F、NSR150SP、MVX250F、NS400R、DJ-1、Dio、Gダッシュ
TLM50、TLM220、CRM50、CRM80、CRM250、

【ﾔﾏﾊ】
RZ50､RZ125､RZ250､RZ250R､RZ250RR､RZ350､R1-Z､TDR50､TDR80､TDR125､TDR250､TZR250R､RZV500R､GEAR､RS90ﾀｰｹﾞｯﾄ､DT230
RD250、DT-1、DT200WR、DT125、RD400、TZR125
【ｽｽﾞｷ】
RG50､RG50Γ､RG80Γ､RG80E､RG125､RG125Γ､RG150Γ､RG200Γ､RZ250､RG250Γ､RG400Γ､RG500Γ､RGV250Γ､ｳﾙﾌ､ｺﾚﾀﾞ
K50､K90､K125､GT380､GT750､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ125TS50 TS125 TS200 RMX250 ﾕｰﾃﾞｨｰﾐﾆ､蘭､薔薇､HI､HI−UP､ｼﾞｪﾝﾏ90､ｼｭｰﾄ
ADRESS､SEPIA､ｽﾄﾏｼﾞ､ZZ
【ｶﾜｻｷ】
KR-1R、KR-1S、KSR-1、AR50、AR80、AR125、KRR150、マッハ、KH、KR250
【その他国産】

【aprilia】
RS50､RS125､RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125
【ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ】
フォーミュラ50(空冷)

持ってないけどなw

全ての2st
【ﾎﾝﾀﾞ】
NS125､NSR250R、MTX80R、NSR125F、NSR150SP、MVX250F、NS400R、DJ-1、Dio、Gダッシュ
TLM50、TLM220、CRM50、CRM80、CRM250、
【ﾔﾏﾊ】
RZ50､RZ125､RZ250､RZ250R､RZ250RR､RZ350､RZV500R､R1-Z､TDR50､TDR80､TDR125､TDR250､GEAR､RS90ﾀｰｹﾞｯﾄ､DT230、RD250
DT-1、DT200WR、DT125、RD400、TZ50、TZ125、TZ250、TZ250M、TZ350(2気筒)、TZ350(3気筒)、TZ500、TZ750、TZR50、TZR125、TZR250、TZR250R
【ｽｽﾞｷ】
RG50､RG50Γ､RG80Γ､RG80E､RG125､RG125Γ､RG150Γ､RG200Γ､RZ250､RG250Γ､RG400Γ､RG500Γ､RGV250Γ､ｳﾙﾌ､ｺﾚﾀﾞ
K50､K90､K125､GT380､GT750､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ125TS50 TS125 TS200 RMX250 ﾕｰﾃﾞｨｰﾐﾆ､蘭､薔薇､HI､HI−UP､ｼﾞｪﾝﾏ90､ｼｭｰﾄ
ADRESS､SEPIA､ｽﾄﾏｼﾞ､ZZ
【ｶﾜｻｷ】
KR-1R、KR-1S、KSR-1、AR50、AR80、AR125、KRR150、マッハ、KH、KR250
【aprilia】
RS50､RS125､RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125
【ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ】
フォーミュラ50(空冷)

全ての2st
【ﾎﾝﾀﾞ】
NS125､NSR250R、MTX80R、NSR125F、NSR150SP、MVX250F、NS400R、DJ-1、Dio、Gダッシュ
TLM50、TLM200R、TLM220R、CRM50、CRM80、CRM250、
【ﾔﾏﾊ】
RZ50､RZ125､RZ250､RZ250R､RZ250RR､RZ350､RZV500R､R1-Z､TDR50､TDR80､TDR125､TDR250､GEAR､RS90ﾀｰｹﾞｯﾄ､DT230、RD250
DT-1、DT200WR、DT125、RD400、TZ50、TZ125、TZ250、TZ250M、TZ350(2気筒)、TZ350(3気筒)、TZ500、TZ750、TZR50、TZR125、TZR250、TZR250R
【ｽｽﾞｷ】
RG50､RG50Γ､RG80Γ､RG80E､RG125､RG125Γ､RG150Γ､RG200Γ､RZ250､RG250Γ､RG400Γ､RG500Γ､RGV250Γ､ｳﾙﾌ､ｺﾚﾀﾞ
K50､K90､K125､GT380､GT750､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ125TS50 TS125 TS200 RMX250 ﾕｰﾃﾞｨｰﾐﾆ､蘭､薔薇､HI､HI−UP､ｼﾞｪﾝﾏ90､ｼｭｰﾄ
ADRESS､SEPIA､ｽﾄﾏｼﾞ､ZZ 、T90
【ｶﾜｻｷ】
KR-1R、KR-1S、KSR-1、AR50、AR80、AR125、KRR150、マッハ、KH、KR250
【aprilia】
RS50､RS125､RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125
【ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ】
フォーミュラ50(空冷)

キリねーよw

全ての2st
【ﾎﾝﾀﾞ】
NS125､NSR250R、MTX80R、NSR125F、NSR150SP、MVX250F、NS400R、DJ-1、Dio、Gダッシュ
TLM50、TLM200R、TLM220R、CRM50、CRM80、CRM250、
【ﾔﾏﾊ】
RZ50､RZ125､RZ250､RZ250R､RZ250RR､RZ350､RZV500R､R1-Z､TDR50､TDR80､TDR125､TDR250､GEAR､RS90ﾀｰｹﾞｯﾄ､DT230、RD250
DT-1、DT200WR、DT125、RD400、TZ50、TZ125、TZ250、TZ250M、TZ350(2気筒)、TZ350(3気筒)、TZ500、TZ750、TZR50、TZR125、TZR250、TZR250R
【ｽｽﾞｷ】
RG50､RG50Γ､RG80Γ､RG80E､RG125､RG125Γ､RG150Γ､RG200Γ､RZ250､RG250Γ､RG400Γ､RG500Γ､RGV250Γ､ｳﾙﾌ､ｺﾚﾀﾞ
K50､K90､K125､GT380､GT750､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ125TS50 TS125 TS200 RMX250 ﾕｰﾃﾞｨｰﾐﾆ､蘭､薔薇､HI､HI−UP､ｼﾞｪﾝﾏ90､ｼｭｰﾄ
ADRESS､SEPIA､ｽﾄﾏｼﾞ､ZZ 、T90
【ｶﾜｻｷ】
KR-1R、KR-1S、KSR-1、AR50、AR80、AR125、KRR150、マッハ、KH、KR250、KSR-2
KDX125SR、KDX200SR、KDX220SR、KDX250SR
【aprilia】
RS50､RS125､RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125
【ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ】
フォーミュラ50(空冷)

緑色の2stを増やしてみた。
部品ヤバイのも多いけどｗ

さんざん盛り上がってたメイトがまだ入ってないのが不気味だなｗ

全ての2st
【ﾎﾝﾀﾞ】
NS125､NSR250R、MTX80R、NSR125F、NSR150SP、MVX250F、NS400R、DJ-1、Dio、Gダッシュ
TLM50、TLM200R、TLM220R、CRM50、CRM80、CRM250、
【ﾔﾏﾊ】
RZ50､RZ125､RZ250､RZ250R､RZ250RR､RZ350､RZV500R､R1-Z､TDR50､TDR80､TDR125､TDR250､GEAR､RS90ﾀｰｹﾞｯﾄ､DT230、RD250
DT-1、DT200WR、DT125、RD400、TZ50、TZ125、TZ250、TZ250M、TZ350(2気筒)、TZ350(3気筒)、TZ500、TZ750、TZR50、TZR125、TZR250、TZR250R
チャッピー50
【ｽｽﾞｷ】
RG50､RG50Γ､RG80Γ､RG80E､RG125､RG125Γ､RG150Γ､RG200Γ､RZ250､RG250Γ､RG400Γ､RG500Γ､RGV250Γ､ｳﾙﾌ､ｺﾚﾀﾞ
K50､K90､K125､GT380､GT750､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ125TS50 TS125 TS200 RMX250 ﾕｰﾃﾞｨｰﾐﾆ､蘭､薔薇､HI､HI−UP､ｼﾞｪﾝﾏ90､ｼｭｰﾄ
ADRESS､SEPIA､ｽﾄﾏｼﾞ､ZZ 、T90
【ｶﾜｻｷ】
KR-1R、KR-1S、KSR-1、AR50、AR80、AR125、KRR150、マッハ、KH、KR250、KSR-2
KDX125SR、KDX200SR、KDX220SR、KDX250SR
【aprilia】
RS50､RS125､RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125
【ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ】
フォーミュラ50(空冷)

更にヤマハ追加

ＨＹ戦争時のヤマハが乱発しまくった原付群を入れたら大変なことに

ヤマハ　ニュースMATE50が1台いたなｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236833984/605
605 ７７４ＲＲ sage　▼ 2009/04/13(月) 14:34:26 ID:8T9f0g8/ [1回目]
>>603まで集計してみた
ここに俺のKSR-�Uを追加してkwskは計17台。

ヤマハ108台
スズキ40台
kwsk1７台
ホンダ48台
アプリリア5台
KTM2台
ポケバイ1台
戦車1台

ヤマハはRZとTZRが多いね。
車種ごとに集計しようと思ったけど面倒だからやめたw

>>601
続きはよろしくw

チェーンソーと不動のポケバイとRS125所有

やっと明日仕事休みだわぁ。
ひさびさに奥多摩でも行って、
独りみーちんぐしてこよう＠奥多摩みーちんぐに間に合わなかったボロRZ

さすがに誰も来ないよな…。

>>639
修理完了オメ♪
残念ながら明日は仕事だ〜。

全ての2st
【ﾎﾝﾀﾞ】
NS125､NSR250R、MTX80R、NSR125F、NSR150SP、MVX250F、NS400R、DJ-1、Dio、Gダッシュ
TLM50、TLM200R、TLM220R、CRM50、CRM80、CRM250、MB50、MT50、ラクーン、MCX、MBX50、MBX125
【ﾔﾏﾊ】
RZ50､RZ125､RZ250､RZ250R､RZ250RR､RZ350､RZV500R､R1-Z､TDR50､TDR80､TDR125､TDR250､GEAR､RS90ﾀｰｹﾞｯﾄ､DT230、RD250
DT-1、DT200WR、DT125、RD400、TZ50、TZ125、TZ250、TZ250M、TZ350(2気筒)、TZ350(3気筒)、TZ500、TZ750、TZR50、TZR125、TZR250、TZR250R
チャッピー50、DT50
【ｽｽﾞｷ】
RG50､RG50Γ､RG80Γ､RG80E､RG125､RG125Γ､RG150Γ､RG200Γ､RZ250､RG250Γ､RG400Γ､RG500Γ､RGV250Γ､ｳﾙﾌ､ｺﾚﾀﾞ
K50､K90､K125､GT380､GT750､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ125TS50 TS125 TS200 RMX250 ﾕｰﾃﾞｨｰﾐﾆ､蘭､薔薇､HI､HI−UP､ｼﾞｪﾝﾏ90､ｼｭｰﾄ
ADRESS､SEPIA､ｽﾄﾏｼﾞ､ZZ 、T90
【ｶﾜｻｷ】
KR-1R、KR-1S、KSR-1、AR50、AR80、AR125、KRR150、マッハ、KH、KR250、KSR-2
KDX125SR、KDX200SR、KDX220SR、KDX250SR、KS1、KS2
【aprilia】
RS50､RS125､RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125
【ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ】
フォーミュラ50(空冷)

原付を中心に追加

これってタイ製バイクはどこに書けばいいの？外車？

ヤマハのTZMがまだ・・・

TMRacing 125

まぢで。いま修理中

もうすぐ鬼の通勤快速になる予定

YSRも忘れないで。

>>640
ありがと。どこかで会えるといいね。

次にみーちんぐがある時は行きたいなぁ。

このｽﾚでも持ってる人多そうなSDRが
まだ出てない…

メイトならロッシのイン付けそうだな・・・

Ｒ・ハスラムのロケットスタートにも勝てるかも。

ギャリー・マッコイ以上のドリフトアングルも・・・

以降　>>641　に記載のバイクで持ってるのがあったら削れ。。。全て消えるか疑問だ！？

スズキにRZ250が混ざってるゾ

原付はいらないと思うな〜

ギア付きをメーカ別、気筒数別に再編集頼むよ

↓↓↓↓↓↓↓

>>653
RZ50乗りの俺を敵に回したな

wikiか何か作ってやれ
　
〜終了〜

>>655

イマイチやり方判らんが2stのwikiを作った　後悔はしていない
http://www15.atwiki.jp/2stlove/

現存するなんて区切りじゃ、数十年前からの2ストバイク全部当てはまるだろ。
戦前のものも実動なら現存だ。つーかどこまで実動と言えるのかキリがない。

>>657

>>641

>>656
編集してやろうと思ったら訳分かんなくなった
すまん･･･

ちょっと前に何乗ってるかで散々スレ消費したのに>>641みたいに
一々追加してたらAA荒らしみたいでうんざりするだろ・・・

>>658
そこにはSDRは含まれてないわけだが？ｗ

スガヤさんとこうるし紙やさんになってるね。

>>656
まとめ乙。
しかし半角カタカナと全角カタカナ混同しとる。
あとDT200R、WR200Rがないぞ。

ヒント
一昔前のトライアルバイク
ベータ全車種、モンテサコタ全車種、ブルタコシェルパ全車種、オッサ、カジバ、ガスガス、TLM200、TY250スットコテッシュｗ…

一昔前のエンデューロ
KTM全車種、ハスク全車種、マイコ全車種、クラムイット全車種、カンナム全車種、ブルタコフロンテラ、プフ、アプリリア…

つまり止めましょうってことｗ

500V-due に匹敵するレア度のロータリー乗ってる奴いる？
市販されたものでRE-5、バンビーン、ノートンポリスとか。
2ストとロータリーは臭い友達みたいなもんだが、
真の敵は優等生の4ストなんかじゃないのだ。

無類のスムーズさとパワーを誇るロータリーだったんだ。

>>662
うるし原に見えたからヌいてくる

>>666
漆原教授がどうかしたかね？

国産ならビッグホーンとか、外車ならハーレーとかまだ足りない

>>656
地味に増えてるw
しかもドマイナー車ばっかw

2stloveって「2stroke」のスペル間違いだと思ったら

2st　love　だったのね

TZR125だって海外ヤマハのRとRRとRSPとかいろいろと・・・

>664
おいおい、TY250スットコドッコイはあんまりだろ。

スコッティーティシューだよ

ウルフを一まとめにするなああああああああああ

文句を言う前にじぶんで編集！
文句を言う前にじぶんで編集！
ちょっとだけ大事なことなので２回言いました。

>>672
えっ？
つっこんで欲しいのかスルーしてほしいのか。

つ、つっこんで欲しいです

ｺｺはハッテン塲になりました…。

今北
久々に北

暫く見ない間に何やってんだおまえらwwww

テンプレ合戦見て吹いたわwww

タンデムシートにディ○ドとかバ○ブとかア○ルプラグをおっ勃てるのがナウなヤングの流行りだそうで・・・

　　　　　　　　　↑次回は忘れないで欲しい（涙）

KR-1は既に無かったことなのか・・・orz

バイクにオナホ置いてちんこ突っ込んで走れる気がしない。
すり抜けおいかけっこしてたほうがよほど脳汁が･･･はっ！



・・・どうりで彼女ができないわけだorz

フフフ…ちんちんをオナホに突っ込みながら、すり抜け、追いかけっこすると…どうかな？

ぱらいそへ逝っちゃうわｗ

その前に海綿体が折れ・・・（ry

てかミスターバイクの2スト特集見たけど125はほとんないってか蚊帳の外かよ・・・

とりあえずちょこちょこ増やしてはいるんだが･･･
会社別に項目とか増やしたいがやり方がイマイチ判らん

とりあえずメーカー別にして排気量ごとに分けてみた
一回ブレーカー落ちて1時間以上掛かってしまったが･･･

こ、これって隔離
ttp://mansion.home-plaza.jp/shutoken/detail_1651_needs/
ｺﾞｸﾘ

120 名前：７７４ＲＲ ：2006/08/15(火) 21:56:11 ID:IR17gXBj
自宅にプールこしらえて
プールサイドに事故ったTZ500を飾り
リアホイールをカラカラ廻しながら
事故った瞬間を思い出したい。

無断転載ｽﾏｿ

>>689
地獄を見たか？

>>690

木の実ナナとのギシアン見た。

ちんちん、おっきした。

なんだ思ったより無いな。

全ての2st
【ﾎﾝﾀﾞ】
NS125､NSR250R、MTX80R、NSR125F、NSR150SP、MVX250F、NS400R、DJ-1、Dio、Gダッシュ
TLM50、TLM200R、TLM220R、CRM50、CRM80、CRM250、MB50、MT50、ラクーン、MCX、MBX50、MBX125
【ﾔﾏﾊ】
RZ50､RZ125､RZ250､RZ250R､RZ250RR､RZ350､RZV500R､R1-Z､TDR50､TDR80､TDR125､TDR250､GEAR､RS90ﾀｰｹﾞｯﾄ､DT230、RD250
DT-1、HX90 HX125、DT200WR、DT125、RD400、TZ50、TZ125、TZ250、TZ250M、TZ350(2気筒)、TZ350(3気筒)、TZ500、TZ750、TZR50、TZR125、TZR250、TZR250R
チャッピー50、DT50
【ｽｽﾞｷ】
RG50､RG50Γ､RG80Γ､RG80E､RG125､RG125Γ､RG150Γ､RG200Γ､RZ250､RG250Γ､RG400Γ､RG500Γ､RGV250Γ､ｳﾙﾌ､ｺﾚﾀﾞ
K50､K90､K125､GT380､GT750､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ125TS50 TS125 TS200 TS250 TS400 RMX250 ﾕｰﾃﾞｨｰﾐﾆ､蘭､薔薇､HI､HI−UP､ｼﾞｪﾝﾏ90､ｼｭｰﾄ
ADRESS､SEPIA､ｽﾄﾏｼﾞ､ZZ 、T90、T20、RH250、RL250
【ｶﾜｻｷ】
KR-1R、KR-1S、KSR-1、AR50、AR80、AR125、KRR150、マッハ、KH、KR250、KSR-2
KDX125SR、KDX200SR、KDX220SR、KDX250SR、KS1、KS2
【aprilia】
RS50､RS125､RS250
【bimota】
500 V Due
【CAGIVA】
MITO125
【ｲﾀﾙｼﾞｪｯﾄ】
フォーミュラ50(空冷)
【ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ】350GTR、ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾎｰﾏｰ
【ﾄｰﾊﾂ】ﾗﾝﾍﾟｯﾄ

今気付いたがメグロが入ってない

じゃあ俺も。

NS250R QR50 ストマジ110
他にもあるがダブってるから略

ベスパとモペットがないぞ

キリがない

adress-v100　v110　v125
TZR125R　TZR125RR

ブリジストンの２ｓｔを知人が持ってるけど型番忘れた。


http://www.bbb-bike.com/html_bike/11238.html
下のほうに各メーカーリンクから車種名がごちゃまぜだがでてる。暇な人はしらべれ

まだココで車種書いてる馬鹿はなんなの？

3年ぐらい前の君だ

歴史は繰り返す、永遠に・・・

>>銀の人
トップに小ネタ仕込んでんじゃねーよw
麦の薫り吹いたわw

これこれあんまり馴れ合うんじゃないよ

>>701
何いきなり仕切ってんだｶｽ

702
自己紹介はもういいよ

すみませんでした。

a

>>688
>価格 2,800万円台〜（予定）

ねぇよw

馬鹿でつ
ﾎﾞｰｲｽﾞﾚｰｻｰに2stは欠かせないし
ﾜｯﾌﾙ

69or70年式のヤマハAS2ってゆう125のツインに乗ってるが、耐久性とかどうなんだろう。できれば長く乗りたい。

ミッションもそうそう弱そうな印象もないが、やっぱりいつかは壊れるのかな。

昔は精密な強度設計ができてなかったぶん、安全率を多めにとってくれていたら嬉しいな。

久々に週末に雨降らなかったから御立岬まで白煙出して来た

>692
ヰセキ　タフ５０
珍しい空水冷

昔はいろんなメーカーがバイクを作っていたもんですね。

>>710
BBCからもういいって
平気であと100車種以上はあんじゃね？

スクーターまで入れ出したらそれこそキリが無い。

べスパ、ランブレッタなんざ軽く40年前から作ってるし。

>>709
熊本の人か？

カストロールの２ｓｔアクティブ使ってる方いらっしゃいますか？
最近原付を手に入れて買ってみたんですが今のやつはあまり排ガスが良い匂いしない気がするんです
缶の蓋あけて匂い嗅ぐとそれっぽい匂いはするんですが・・
前に使ってたのが７年ほど前なので、もしかしたら品質が変わってしまったんでしょうか？

長年使い続けてる方がいらっしゃったらご意見よろしくお願いします。。

>>714
良い匂いがするのはスーパースポーツ。
なんというかナッツ系の匂いがする奴ね。
結構前に生産中止になったけど。

カストロールのTTSレーシング使ってるけどさ、連れが「ヤマハの赤缶にしろ」
って。
絶対にそのほうが良いっていうんだけど・・・何を根拠に？
使ってる人が多いのは知ってるけど、TTSってそんなに赤缶に劣るかなぁ？

赤缶はいいオイルだよ
だけどな‥
くせぇんだよ
頭が痛くなるから
二度と使わないけどね

やはり2ｽﾄオイルは
精神衛生上
香りで選んだ方が良いよ

そんな俺は
ワコーズ２CT
カストロ２TS
２ｽﾄ用ゾイル
‥が平気だった

ＣＣＩＳはクセになるよ！

好きな香りなどというものは人によって異なるものだ
そんな俺はTZRには赤缶でないとダメ
コックピットに漂うあの香りはまさに麻薬であるｗ

>>718
ガンマに入れるといい香りがするんだが
NSRに入れると臭いんだよ
なぜかねー

>>720
それが鈴菌
そんなおれはＴＴＳ

値上がりしちゃった今では赤缶の神通力も薄れちゃったねぇ
ヤマハ党なんで使い続けてるけどさ

通りすがりのホムセンで、ELF MOTO2 WINNERが４本
棚にあったので買い占めてきた。使い切れないのに
オイルばっかり増やしてどうするんだろう、俺・・・。

んな愚痴をここで言われてもどうすりゃいいんだ、俺達･･･

あまっているから、誰かにあげるよ！って事じゃないかな？(´･ω･`)

お、第二回オイル補給オフか？

ウチのmoto2winner、のこり9本しかない･･･

不動とわかってても部品取りエンジン買った俺・・・

>>728
今あえて2stに乗ってらっしゃる漢さんですね？
水入ってクランク錆びてるとか無いようにお祈りします・・・

今月の草千里09に行く今あえて2stに乗ってる漢はいるか？

赤缶のペールって一般に出回らないの？
ググっても出てこない…orz

>>730
いるぞ。

ヤフオクみてたら大排気量2stが欲しくなってきた

>>733
大排気量なら船外機買え

GT750

GP1300R

>>730
今フェリーの予約取った。あとは相方がへそを曲げないことを祈るのみ。

東海梅雨明け夜走り中

あまりの気持ち良さに回し過ぎてるわｗ

昨日何もないカーブでこけたorz
低速だったからよかったけど足挟まれて動けなくて若い姉ちゃん2人組に助けてもらった
向こうは一部始終見てて「大丈夫ですか?」とか言ってくれたから「大丈夫です。ありがとうございます」と言って帰った。
死ぬほど恥ずかしかった。バイクにまた残念な傷がついた

奇遇だな、俺も昨日チャンバー凹ましたところだ
こちらも低速だったがバイク起こして路肩に寄せて風景見てるふりするまでの早さなら、われながら線いってると思う

なんか二人も俺がいるｗ

>>741
wじゃないだろwww
夜はﾏﾀｰﾘ走りましょうw

>>733
ちなみに500程度はミドルクラスです

>>743　えっ、500がミドル？
>>733　は　2stってかいてるけど？

バス釣り船外機のV-MAXは2500ccだぜﾋｬｯﾎｰｲ
俺も今月の草千里は行かないとな･･･

>銀のオフの人

お、行くんですね。
俺も地元の奴と行く予定なんで
現地でお会いしましょう。

マシンは仕上がりが間に合えば例のアレです(笑）

しまった名前入れてないよ・・・orz

>>745
色違いの青いオフで行きます。

>>717
２ｽﾄ用ゾイル

オイル効果はあるけど・・・
添加剤であって、オイルじゃ無い。

２ｓｔゾイルは、よくわからん２ｓｔオイルにゾイルを混合しただけ。
ゾイル（４ｓｔ？）は基本的に混ぜて使うから、４ｓｔゾイル買って純正オイルに混ぜたほうがお得。

別にTTSとかV2Rに混ぜてもいいけど。

それは危険だから止めとけ。何もせんほうがずっとマシ。
50℃で混合とかいろんな説があったが、どれも眉唾物。
どうしてもゾイル入れたいなら混ぜるタイプの2ストゾイルか、
最近出たバカ高いプレミックスにしとけ。

指定オイルを入れること前提で設計して作ってるんだ
変なモノ入れずに指定オイル入れとけってのが俺の持論

それ考えると、ヤマハの「赤缶」ってどんな車両を想定してリリースされてるんだろ。

大抵の市販ヤマハ2ｓｔは青缶指定だと思うんだが。

レーサーのＴＺとか？

>>753
ＳＰレーサーは赤缶とヤマルーブが指定だったよ。
市販レーサーはＡ７４７が指定だった気がする。

チャンバーなんかを変更してたら赤缶、
ノーマルなら青缶って感じかなぁ？

ヤマハって黒い缶のオイルなかったっけ？

それは黒缶のことですね

久々に愛機TZRに火を入れたら煙がもうもう。排気デバイスが逝かれたみたいorz

>>755
つヤマルーブ

２ストスレがもう一つ立ってることに今さら気付いたｗ
でもスレタイも本文もダサい

やっぱり漢だぜ

いやこっちの1も勘弁してもらいたいがｗ

青缶のペールはあるけど赤缶のペールはどこも売ってないね

問屋から直で買って35000円位だったかな20lペール

送料も安くていいよな

田舎の古めかしいバイク屋に入ったら、ヤマハ スーパーRっていう
色あせて赤っぽいのあったんで思わず買ってきてしまったが、これRSになるまえの古いやつかなｗ

一度も開けてないから全然大丈夫っては言ってはいたが…

草千里集まる奴結構居るな･･･せっかくだからオフやらないか？

二次エア対策はどのようにしていますか？
エンジン側のインマニとインシュレーターの所にパーツクリーナー吹くと回転落ちます(涙)
液ガスでOKですか？

部品が出ない車種なら液ガスでごまかすしかないな

>>764
スーパーRってたしか焼き付き連発ですぐにスーパーRSに変わった問題オイル、なんて事を聞いたんだけど・・・
バイク乗り始めたのが2002年からで、そん時にはもうスーパーRSに変わってたんで詳しい事は知りませんが
というかスーパーR缶見たこと無いので写真うｐしてくれるとうれしいです

当時89NSRに使ってたけど、全然問題なかったよ。
行きつけのバイク屋もお勧めだった。
ただVγで薄いセッティングしてた連れは一撃で焼きついたが・・・

suzukiはオイル粘度が他社と違うからしょうがない。

γは純正

>>766
液体ガスケットは塗布だと剥れやすくてよろしくないな
やるならこまめに塗りなおししないと

ビニール用の変性ポリマー接着剤や踵修理用の肉盛りウレタン剤はどうだろ？
ガソリン耐性が不安だけど

Oリング製作キットがあるじゃない。
あれは各径の一本をお好みの長さにカットして、加硫剤かなんかで接着するわけだが
似たような加硫系の接着剤と、NBRゴムで充填剤作って埋めてみれば？

まぁそれでもやっつけには違いなんだけど。

>>773
「NBRゴム」っていいかたに違う違和感を感じる

デルビのGPR125Rか50Rを見た事有る人居る？

>>770

それなんて都市伝説？

１０年以上放置してたDT125R
たった今復活した!!
あとは保安部品付けて登録だ。

ということで記念ａｇｅ。

別のスレで質問したけど回答来なそうなのでこちらで…

＞クランクのベアリングがヘタってガタが大きくなるとどんな症状が出始める？
＞ケース内圧縮が下がってアイドリングが不安定とか、上で吹けきらないとか、パワー出ないとか、異音（どんな感じの？）が大きくなるとか…
＞シールからも漏れ始めるだろうからジェネレータとかオイルだらけになるのかな？

よろしくおながいします
　

>>778
異音(回転上げるとガラガラ言ったりコココカとか言ったりする)
エンジンが廻らない
パワーも落ちる
オイル漏れとかは異音が酷くなって
後輪ロックすんのが怖いからそういう時即バイク屋持って行くから知らん

便乗して質問しますけど、クランクケースの隙間から１日1滴位ギアオイルが漏れ出してるのってのももしかしてヤバいとか・・・？

>>780
そりゃヤバいかどうかって言われたらヤバいだろ
クランクシール逝って二次エア吸いまくってブローとか悲しすぎる

>>780
塵も積もれば…

チェーンにそれぐらいのペースで垂れてくれたら便利なのにな・・・

今日、圧縮調整するためにヘッド剥がしたら、
ピストンの縁がちょいかけて、真中はデトネで窪んでた…。
　シリンダーはペーパーで鑢って、ピストン周りは新品組んだけど、
このくそ厚い中、慣らしをするのはだるすぎる。
125用のデトカンで、センサーだけ２つ着けて片方ずつチェックしてたけど、
見てない方がデトネってたみたい。
やっぱ、デトカンはちゃんと2気筒同時に見られるヤツじゃなきゃだめだな。

デトカン高いよﾏﾏﾝ

デトネーション '０９

「ファイアインザホーー！」

>>780
ミッションオイルがクランク室に漏れ出せばスモーク吐きまくりだぞ

デトカンなんぞいらんって、漢ならヤマカンだ

>>775
昔のＧＰＲって言うか、カジバのプリマ所有だが
そうだよね・・・新しいのの事だよね・・・

デルビはセンダＳＭしか持って無いや・・・

>>781
あらーまだ買って半年なのに・・・もうバロンでは買わないわ

>>788
幸い微量？なので白煙は始動時のみですね

そうだな、デルビのＧＰＲって店に飾ってあるのしか見たことないな。
走ってたらそれこそ確実に気がつくはずなのに。

高いから売れてないのかなぁ

アプのRS125に大半の客喰われてんじゃね？

>>791
バロンなんかで買うから…
街のバイク屋から買い叩いて「そのまま15万上乗せ」して売ってんだぜ？
元のバイク屋は修理するつもりだったのにそれすら直さずに。

部品取りで欲しかったがバロンに1歩早く持っていかれた実話。

>>780
半年も経って文句言われたんじゃバイク屋もたまらんわw
クランクシールなんぞ消耗品のチェック怠ったお前が悪いよ

>>794
お前それ只の妬みじゃねぇか

･･･ま、バロンもけして良いバイク屋では無いが･･･

クランクシールのチェックする人がいるの？

バロンは店舗で良し悪しがでか過ぎるからなんともなぁ・・・

新車ならバロンも良い面あるけど中古はボッタクリ過ぎだよね。
経験上金の問題除けばHONDAの新車をドリーム店で買うのが一番良い。

>>795
中古の某2stオフ車を買って、いろいろ調べてたらクランクシールの不具合で
クランクベアリングがあぼーんもしくは二次エアで焼き付くという情報を見付けた。
すぐに購入店に持って行き、いずれそういう事態になるだろうから今のうちに交換してくれと頼んだら、
保証期間内だったから無料で交換してくれたよ。
クランクシールは対策品が出てたしね。

バロンの整備士の質はホント店舗によってちがうっぽいね。俺が行ってたところは結構きっちりしてた。

後々のサービス料と考えれば妥当な値段なのかもしれないが、整備士の腕が悪いとか、
何でもかんでも自分でできて、それが面倒でないならバロンはない。

メリットといえばオイルが安く買える、部品がある程度手にはいるくらいか。

DT系はクランクシールからオイル漏れ酷いよなぁ･･･
DT200WRも漏れたしランツァも弱かった
NSRはセンターシールやられると泣けてくるし

>779
ありがとうございます
どんな異音かが特に知りたかったので非常に助かりました
購入当初に比べて振動が大きくなってきた感があるので気になっています

カブの横型をボアうp→クランク負担増→ガタ発生の時は加速時にガタガタガタと大きい音でした
この状態になってもアイドリングの時は異音がしなかった
どれくらいのガタかというと、フライホイルをつかんでゆすると微妙にコキッと感じるくらい

大事に乗るようにします
ﾉｼ

まぁバロンははなから信じていなかったけど、
買ったバイクのタイヤのサイドがヒビだらけで整備士に変えてくれって言っても山がまだあるから変えてくれないからなぁ
製造年見たら05年のタイヤだったorz

クランクベアリングがシボンヌしていると、空ぶかしでギャイーン！って音がするよ。
アイドリングだとゴロゴロゴロ…って感じ。
金属同士が高速でぶつかる音と言えばわかるかな？
クランクに繋がってるから、回転数に合わせて音階が変わる。

>>803
バロンに限らず中古車のタイヤは基本履かせてるヤツで納車だろ

780がバカなのは判った
新車しか買うなお前はw

アンカーもろくに使えない馬鹿に馬鹿呼ばわりされるなんて屈辱だな。

服にオイルつきませんか？

そーゆうこときくと、だったら乗らなくていい、みたいな返答がくるよ。
ここの住人曲がったやつばっかだからw

>>808
だったら乗らなくていい

プンスカ

>>808
今すぐに入ってるオイルを抜け。
明日ひましじゃけんを買ってきて入れろ。

近々中部ミーチングがあるはずと思って書き込んでみた。
ってな訳で誰かよろです

中部ミーチング？誰かよろ？
なにねぼけたコト言ってんだ？
お前が一人でやるんだヨ

>>808
今すぐ入ってるオイルを抜け。
そして、カストロール　アクティブ　を入れるんだ

俺のバイクに使った場合だと

青缶
街乗りやツーリングでは不満なし。
レッド付近で頭打ち感あり。
サイレンサーからでっかい粒が飛んでデロデロになる。

アクティブ
乗り味は青缶と変わらず。
青缶よりもデロデロになる。

TTS
レッドを過ぎても頭打ち感が少なく、ﾝｷﾞﾓﾁﾞｨｨｨｨ。
上２つよりもサイレンサーから飛ぶ粒が小さく、デロデロになりにくい。

暇だったから近所のレッドバロンに冷やかしにいったら2stは
アプRS50、KSR80、R1-ZとKDXくらいしか置いてなかった
寂しい

>>816
それだけあればマシだ。
俺の近所の赤男爵にはKSRとランツァしかなかったぞ。
ちなみにそのランツァは走行距離が10万キロ超えてた。

>>817
>>816
今はないけど半年前までヨンガンとVガンとKRと3XVとKDXがあったバロンは異常なのかな

>>817
>１０万ｋ

それはそれでレアすぐるｗ

>>804
なるほど、為になります

バイク屋さんに行った時、修理に入った原付を指してクランク逝ってると教えてもらったので音を聞いてみました
・・・わかりません orz
微妙にゴロゴロしてるような気はしましたが、排気音の方が大きいので良くわからなかったです
修理に入った他人のバイクを空ぶかしする事は出来ないのでそこまででした

奥が深いなー

ガラガラキンキン金属音が混じるとヤバイ。
一台壊せば覚えます。
壊さなければ覚えませぬ。

で、壊した瞬間にそいつがこれからも乗り続けるか降りるかがわかるリトマス試験紙。

オレには判らんが
貫通ドライバーをクランクケースにあてて
グリップの方を耳にあてて聞くらしい。

必殺骨伝導！

そんな技があったのか！
帰ったら試してみよう

リュックとジャケットが排気臭くなってきたけど知らね

>>824
工業系技術者が基本スキルとする技。

ドライバーの先端をベアリング付近に当ててグリップを耳に当てる。
正常なベアリングであれば「シャー」という一定で綺麗な音が聞こえる。
ちょっとでも異常があれば「ギャー」「ガー」といった様な耳障りな音が聞こえるはず。

その音の違いで判断するんだが・・・慣れは必要だな。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

まぁスイカを叩いて糖度調べるみたいなモンだな

看護師の娘が実習で使った聴診器を借りて聞いてみよう。

原チャ走行34000で腰上しかO/Hしたことないし、
そろそろイオンしてきたからバラすついでにクランク芯だしとクロスミッション計画中
予備エンジン買おうかな

>>828
実習のためその娘を貸してくｒ

>>830
いや!　俺が先だ

>831
おまいら、餅つけ！

先ずはそのナースのスペックから聞こうじゃないか

もちろん2ストロークなんだろうな

ピーキーな性格なんですね

いい匂いがするんですね

後ろに液体も飛ばすんですか!?

なんとなく某道の駅いったら2ストレプが自分の含め4台（全10台くらいのうち）いてワロタ

２ストとナースが大好きな皆さん、
１５か１６日に誰かあつまりませんか？大阪です。
予定ないので暇なんですよ〜
　ＲＳ１２５です。
２人でも集まってくれるなら道の駅で駄弁ってとかミニオフ会を‥略

安行の道の駅なら行けたのに。。。

同一車種だけど仕事が

>>820
上下分割ケースだとベアリングアウターが共回りしてることもある
この場合、ケースもアウト

>>838
16ならおｋ
俺と同じ車種の125いることに100円かける

どうせなら120円にしろよ

>>838
その前に何故ナースなのか
聞かせてもらおうか。

ん？まさか、838がナース？

釣られて集まる
DQNにﾌﾙﾎﾞｯｺ
ナースのお世話に
惚れたナースに手を出して御用

一ヶ月ぶりにちょっくら走ってくるよ。
東海３県で銀のＲＳ250見つけたらまず俺だなｗ

お気を付けて下さい

>>846
ありがとうございます。


ただいま〜。
100�`ちょっと走ってきた。
お盆なのに特別バイクは多くなかった・・・
走りながら3組と挨拶交わしたよ。

>>848のアンカは
>>847

ちっ･･･草千里09に2stで行きたい所だったが
YPVSバルブからオイル漏れしてるじゃねぇか
大事を取って不人気5バルブリッターで行く事にするか

俺は草千里19を目指して、
RZのレストアを進めるとしよう…。

俺のRS125は先週ツーリングの帰り道、
ミッションかクラッチ板が逝ったorz

やっぱ1200kmも走ったらいかんのか。。。

>>842
１６ですか。大阪のどのエリアにお住まいで？

125ってそんなに駆動系弱いのか？

免許取って初めて乗ったのがNS400R
フル加速したときは死ぬかと思った。ホンダこんな変態バイク作ってｱﾎｽｗｗｗ
とか思ってたけど

今日でNS400Rを所有してちょうど1年。
トラブル無く元気にかっ飛んでます。
これからも「あえて」2st乗っていこうと思った


ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

>>853
サウス民国。
てか今日車で福井行ってきたけどあの走りやすさは異常ｗｗｗ
トロトロ走ってても煽られないとか天国ｗｗｗ

あ、チラ裏スマソって入れ忘れた・・・スマソ・・・

>>855
免許取ったばかりって、
今、20歳前後でNS400Rに乗ってるって事？

乗ってるバイクより若いｗｗｗ

業務連絡

明日は「お盆特別マシン」にて参加予定です。

↑ライトが走馬灯？
形が茄子か胡瓜？

>>850

ＦＺＲ１０００？

>>850
雷一番と見た。

きゅうりバイブがシートに仕込んであるんだろJK

エッチなのはいけないと思いますっ！

>>858
バイクと同い年なんです。
85年製なので。。。

>>866
バイクと同い年って、なんかいいよね。
かく言う俺も自分と同い年の初期型CRM乗ってる。
でもクルマは自分より年上。

>>862
>>863
悪いが･･･GTS1000なんだ･･･。

珍種だな・・・

>>855
こちらへようこそ。

たまに高速で全開にして、オイル飛ばししたほうがいいよ。
8万乗ってるけど、車検のときにそんなにオイルがたまってないって褒められたｗ

免許に累積点が溜まってるんですねわかります。
赤切符怖いよね。

しかし、バイクが回すことを要求する…

>>870
ｻｰｷｯﾄでやれ　ﾄﾞｱﾌｫ

>>873
RZV500ってあったよな。まだ中古で買えるのかな。

2速全開なら問題なし。

RZV500Rで２速全開はクロスレシオだから
かなりスピード出るよ

クロスレシオだからスピード出るの？

>>877
低速　　　　　　　　　　　　　　　　　高速
1　→2　→　3→　4　→　5→6<通常のミッション＞
　　　　1　→　2→3→4→5→6<クロスミッション>
　　　　　　　　　　
極端な例えだけど、クロスさせてる分全体がハイギアに振られてるから
2速でも普通のミッションの3速ぐらいに相当するとか、そう言う事。

>>874
勿論、まだ売ってるさ。

TZR250ってあったよな。まだ中古で買えるのかな。

次、どうぞ

AR125ってｒｙ

MVX400ってry

>>874
少し前だが、さいたま市のバイク屋に程度の良いのが有ったな

天気がいいので奥多摩に向かってます＠４００

着きました。

KH中心に全体３割が２st
眺めいいわぁ

じゃあ、そろそろ奥多摩に集合しちゃいますか？
九月の連休あたりなんかに。

いいねぇ。
前回参加出来なかったから、
奥多摩行きたいけど、連休後半でないとムリだなぁ。

また参加できんかったらスマソ

ヴェスパも２ストだが、仲間に入れる？

2stエンジンを積んだものならばおｋ
草刈機でもチェーンソーでも何でも来い。

2stジムニーに発電機芝刈機チェーンソー積んで参加します。

昨日ツーリング中にオイル警告灯点灯。しかも山の中。
久々のことで一時はどうなるやらと思ったけど、
見つけて飛び込んだスタンドに2ストオイルが置いてあった！

まだスタンドで2ストオイル買えるんだな。もうヤバいかと思ってたよ。

>>890
２ストの発電機なんてあんの？

公害バイクは早く無くなるべきだと思います。

>>892
あったよ。

農機具がある限り２stオイルは無くならないだろう。
規制されたその時には・・・

一揆しかねぇべ

ところで、ネタレスしたあとでなんだけど今日大阪の小規模オフはどうなったの？

じゃあ、とりあえず企画。
>>887氏の意向を踏まえて、

連休最終日9月23日、奥多摩、大麦代駐車場にてなんかやりましょう。

土日の方がいいって方が多い場合、>>887氏ごめんなさいって事で。

あたし女だけど、3MAはお尻から白煙ふくなんていけないと思う。

>>874
ノリばっかりでツッコミ忘れてた。

「中古で買えんバイクなんてないわ！」

>>900
「買ったあとは苦労がつきもの」
もお願い

うちのはビジネスバイクなので買ってからこの方苦労はしてないなぁ。
メーター一周しても全然元気ですよ。しょぼくれパワーでも頑丈で楽しいので全然OK！
もうちょっとバンク角がとれればもっとコーナーが楽しくなるんだけどな…

>>902
ま、まさか、メイトですか…!?

いやバーディーとみた

>>903
いいえ。K125ですよ。
周りは水冷のハイパワーの物ばかり。
とはいえ最近周りの2st濃度が上がってきて嬉しい限りです。まだ増えそうなので(小排気量メインですが)ますます楽しくなりそうです。

2stビジバイにチャンバー付けたらきっと楽しいのに

>>906
あるけど50cc用しか出てないんだよね。K125用の欲しい…

ワンオフしてもらえばいいがね
昔と違って寸法形状はほぼ算出できるみたいだし

>>908
昔某レトロ50系のレースに出てた(結構強かった)地元のバイク屋(チャンバーも作ってる所)に聞いたら、ワンオフだと30万くらいだと。K125だと２本出しだからだろうけど…高すぎるよぉ…
２in１のアップチャンバーとか欲しいんだけどねぇ。そうすると最低地上高も稼げるからいいんだけど。

>>902

ﾒｰﾀｰ一周のK125てすげぇｗ

もしかして、愛媛とか?ｗ

>>910
そうだけど…知り合いか？

>>911
ﾔﾏﾊ2stｵﾌ車乗りです。
変態で有名ですｗ

>>912
ま、まさか…DT200WR、かの？

>>913
そう、そのDT200WRの変態ですｗ

いや、2st乗りの世間は狭い( ^ω^)

みなさんｽﾚ消費ｽﾏｿ

次スレは
「今あえて2ｓｔに乗ってる奴は変態!12気筒目」
にしてはどうか。

>>914
ほんま狭すぎっすなぁ(;^_^A

馴れ合いでスレ消費してんなよボケが

>>915
鱸の2ｓｔに乗ってる俺はどんな扱い?

腐れ変態でどうだろうか

じゃあ俺は漢変態だ！

間をとってドＭで！

よし！
じゃあオフで待ち合わせした時の合言葉も
「今あえて2stに乗ってるなんて漢ですね」
から
「今あえて2ｓｔに乗ってるなんて腐れ変態ですねw」
に変更ですね。　了解。

「漢ですか？」「いいえ変態です」でいいんｼﾞｬﾏｲｶｗ

走ってるときは、親指と小指を立てて挨拶な

親指と人差し指と小指だろJK

　　　　　　Y＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_

>>926
そんなに褒めるなよ

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

変態は最高の褒め言葉( ^ω^)

　　 ::::l::| ::::l. ::::::l　:::,,,l:l,;;;;;l::::.　　 .::l::,,,;:;;;;;;./ｉ:::: ｌ:::::: .l;;;,　l::
　　 ::::|::ｉ. :::l:..::;‐|ﾞ､':::l_.ｌ:::::l|::'. .: .::::/i　/l:::/ﾞ'lﾞ: ﾉl,:::: /i::　|l:
　　 :::::l::ﾞi. ::|'ﾞ､::;l,,:ﾞ､;|ｰﾞ;::ｌ,,l:::::::l.:::/:l ;/-l/-､ﾚ',:ｌ:::::/: :|:: i::
　　　::::l:::l:::.i ,:;:;'' :;''ﾞ,l, ﾞ:;'ﾞ::l ﾞ､::l|:/: l/:　;'´,,,ﾞ':;ヾ;;:',:::　 l ﾉ:l::　　2ｓｔは
　　 ;:､::lﾞ ､ﾞ､:､ﾞ'　 ｌ::::''':::;ｌ ﾉ 　'|:'"　' :　l::::'''::;l 'ﾉ"ﾞl　　ﾞ' .::i　　 最高よぉぉおおっ！！！
　　 ::;!ヽ;､`ヾ,ﾞ､ ゞ,ﾞ',‐'",,'‐　　　　　　.,,.ﾞ'.‐,'",;'ﾞ..,!;'　　.:::/.
　　 :';| :;::.　　ﾞ ､ﾞ'‐　　　　 　 　 .　　　　　　 ,.-':'　 .::::::/ .::
　　 |' ':､::;::::.. 　 ﾞ;:､　　　　　 　 ;　　　　　 ,:';'"..::::;;;:ｨ''　.:ノ.
　　 ﾞ　:ﾞ:､''､-､::::::...'､''　　　　 ,;;;;;;,　　　　;':''''"" /ノ ,,::''"
　　 .　 :　:ﾞ ､::-':､‐-ﾞ' 　 　 ｰ＝＝ｰ　　　　　,:' ‐'"´
　　 :.　l　 ,:'".:::::::::ﾞ::､　　　 ,;;;;;;;;;;;;;;,　　 　 ／
　　 ::::. |:/ .::::::::::::::' | ﾞ::､　 ,;;;;;;;;;;;;;;;;;,　 ,::':::l
　 　 :::::/.:::::::::::::,;:',ｨ'l　 ::::ﾞ::､;;;;;;;;;;;;;;::':"　　|:ﾞi､
　　　 ::ｌ ::::::::;／::::::　ﾞ､　　 　 ﾞ'‐''"　　　／:::l:::ヽ

熟女：750SS、GT750
大人のお姉さん：ガンマ500、RZV500
お姉さん：NSR250R、TZR250、ガンマ250、KR-1、RZ250、R1-Z他
中学生：KSR-2、YSR80、CRM80
幼女：NSR50、TZM50

NSR80は、ランドセルしょった小学生？

小学生にしか見えない高校生だろｊｋ

RA125は、どのあたりでしょうか？

初潮はじまったあたりだろｗ

排気量は乳の大きさじゃね？

どちらにしろNチビはロリ

銀の人のテンプレを馬鹿に出来ない様な変態共だな･･･
俺？俺は変態さ

今乗ってるやつがエンジン逝きそうだからct110に浮気しそうだｗ

来月後半辺りに6台入荷予定
http://www.yamaha-motor.com.my/Product125ZR.aspx

>>939
なんだかスクーターでもＭＴでもない半端さが気持ち悪いな

「ねえねえ、今日は何して遊ぶ？」
ロリっ娘NSR50とTZR50の無邪気な魅力に迫る！！

>>940
おっとエクスプレス50の悪口はそこまでだ

ねぇMTX80Rは?

はぁ…俺もロリとちゅっちゅしてぇよ

ちょっとJKの服脱がしてジェネ変えてくる

その調子で行くと外車の小排気量2stは外人のロリか

あんたらのそーいったノリ…



大好きｗｗｗ

ちょっとフォーミュラ125買ってくる!

DT50は砂場で遊ぶロリっ娘でおｋ？

「貴女たちとは出来が違うのよ」
インテリCRM250ARの誰も知らない夜の素顔とは！？

ごめん。疲れてるな俺…

お嬢ちゃん、おいちゃんとかけっこしない？

このまま1000までこの流れ？
ハクいスケ（KH、SS、GT、RD、RZ）が欲しいなぁ〜。



ダメだ、詰まらん。

はぇーぞ峠のNSR80。。。追いつけん

ランツァとDT200WRはどんな姉妹なんだろ？

DT200WR
外人並みのスラッと手足、胸や尻は必要十分
割とツン

ランツァ
人並の手足だが胸や尻は姉より凄い
色々と気を遣ってくれる子

おてんば娘(DT)とそのしっかり姉さん

で、DT50はロリだという話か。

今から2ｓｔ50買ってくるわ

漢とか変態とか、要するに自意識過剰杉だね。
自分の好きなものを貶されて怒るなら話はわかるが、
自虐もそこまで行くとナルシストになりかねんよ。

rzv500とゼファー1100を悩んでる折れになんかいってくれ。今はtzr250を放置プレイ。もっぱらfc3sに乗ってる変質者だw

Γ400とかRZ350といった上や下の姉妹機の陰に隠れてしまう微妙系は何なんでせうか？

>>961
眼鏡っ娘

>>961
内気で目立たないけどよく見るとかわいくて巨乳な子
日向ヒナタみたいな

仲間のいないKR-1Rにもなんかキャッチフレーズくだされ･･･

KR250｢わ、私レーサー直系のタンデムツインなんだからねっ！
夜にライト点けて二台並べばスカイラインに間違われるし！｣
KR-1｢それより姉さん･･･私達って微妙に時代遅れなの･･･？私の同級生、みんなVツインなのに･･･｣
MVX400F｢良いじゃない･･･とりあえず市販されただけでも･･･｣

80年代の薄幸だが味は濃いカワサキレプリカ姉妹とNS400Rに出番を奪われたMVX400Fの座談会！
(週間2サイクル･お盆合併号掲載)

DT50：砂場ではしゃぐ幼稚園児
DT125R：ちょっと小粋な小学生
DT200WR：元気いっぱい中学生
DT230ランツァ：大人しくなった高校生
DT-1：アラフォーお母さん

うわっ、気持ち悪っ！
・・・もうここ来れんな。

　ってか２スト捨てよう。

>>967
捨てるな
俺が貰う

わしゃ男じゃけぇの！！

むしろ砂場で遊ぶ幼女の隣に居る、熟れた母親にムラムラする俺の愛車はYDS1

YZ80、85、125、250は？
あとWR200Rってのもあったよね

色々あるんだね。
ここは一つ、リスト作ってみてはどう(ry

甲州走ってたらうっせぇバイクくんなと思ったら2stで、ヘルメットにカノンのアユのステッカー貼ってました
嬉しくなったぽ(*^o^*)

TDR50がない・・・・ｓｚ。

>>967
拾いに行くからどこに捨てるか教えてくれ。

>>967

あ、あ、IDが！

言われてみれば>>967のIDがZZと3XVだｗ
欲張りな奴めｗ

>>970
レアなオートバイに乗ってますなぁ。
旧車ミーティングで一度だけ実車見た事あります。

KDX500も忘れないでください・・・

test

125〜250の２ストが欲しい。
今いろいろと調べてるんだけど、なかなか出てこない。
真っ先に思い浮かぶのはトラッカーなんだけどシートが高くてちょっと・・・。

>>981
トラッカーっつうのは大抵シート高が低いもんなんだが。
それに2ストでトラッカーと呼べるようなものは市販車では
ほとんどないと思うんだが、どれのことを言っているんだ？
TZ750か？

>>960
やあご同輩。
良く壊れるパワーウインドスイッチと間欠ワイパーは無事か？
長いマイナスドライバーはもちろん工具箱に入ってるよな？

rzv500とゼファー1100と悩む？馬鹿野郎！！TZRは･･･TZRはどうするんだよ！！

　　　　　　　　↑これもよく忘れられるよ（涙）>>974

>>981
左キックとかは？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b102989685

>>982
オフ車と混同してんだろ。ほっといてやれよ。

最近の2st250(もしかしたら4st)で加速の良いスクーターって何あるの？

北海道の高速飛ばしてたらスクーターに追い付いたが結構加速良くて中々抜けなかった

ナンバーが250未満で車格は250にしては小さく4st250ではありえないくらい加速してたんだが
見た目コマジェに見えた

＞最近の2st250

ないないｗ

>>986
輸入車かもね。日本製より軽いしパワー出てるし。
当然4stだが。

RZ50をボアアップしたんだ…小学生中学年位にはなったのかな？


気になって寝れない。

毛が生えたね！

>>986
君のバイクが４スト250以下ならば、抜くのが難しいスクーターは珍しくない。
でももし２スト乗ってんなら下手すぎるのでスクーターに乗り替えようね。

>>986
ピアジオとかマラグーティとかデルビとか、
あのあたりの小型250スクーターじゃない？

>>991
2stにしてはマイルドなR1-Z乗ってます
自分で上手いとは思っていないが直線で250のスクーターに煽られても点くらいにはできると思ってる

>>992
スクーターには詳しくないが買い物用に持ってても良いかななんて思って気になって眠れない

ランナーとか？

そろそろ次スレよろしく

2スト250スクーターを出せば
若者やDQNがガンガン死にそうだ

Vガンのエンジンのスカブ…ｺﾞｸﾘ

低速でコケるやつが多そうだなw

ドラッグスター180とかあったよな

TZ750エンジンのビグスクなら買う。

γ500エンジンの軽自動車でもいい。

1000なら全員焼き付き

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐