Kawasaki Ninja 250R Part 11

1 ：前スレ942：2008/01/19(土) 22:14:57 ID:yuwbXjCr

国内正式発表はまだですが、250ccクラス期待のニューモデルです。
細かいことは>>2-10辺りのテンプレ読んで下さい。

掟
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・ZZRの価格を基準に考えない。日本では絶版ですが海外で20年売り続けている
　GPXベースの鉄フレームマシンです。
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
　（例えばもっと馬力出してぇとか、Rタイヤは140にしてとか、もっと低く狭く
　　遠いセパハンとかリアインナーフェンダーとか、パニアケースステー欲しいとか）
　開発はほぼ完了しているので本体仕様に反映されることはまず無いと思いますが
　アフターパーツで対応されるかもしれません。
・色の話は荒れないよう慎重に。

前スレ
Kawasaki Ninja 250R Part 10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198500165/

2 ：1：2008/01/19(土) 22:15:38 ID:yuwbXjCr

3 ：1：2008/01/19(土) 22:16:17 ID:yuwbXjCr

日本語資料
ttp://tsuji-tks.com/salida/pic/top/08Ninja250R.pdf

英国カワサキサイト
ttp://www.kawasaki.co.uk/250R/?Id=3404434F331
23.5 kW {32 PS} / 11,000 rpm (EX250J)　キャブ(北米向け)仕様
22.2 kW {30 PS} / 10,500 rpm (EX250K)　FI(欧州向け)仕様

Fuel capacity 18 litres (EX250J)
　　　　　　　　　17.5 litres (EX250K)

米国カワサキサイト
ttp://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=263

IBSのサイトでパリショーのカタログがダウンロードできます。
ttp://www.ibsweb.jp/2007_2/topics/topics.htm

Ninja 250R - your perfect First Bike

東京モーターショー
ttp://www.kawasaki-motors.com/special/motorshow2007/new_model/index.html
ttp://www.tokyo-motorshow.com/show/2007/public/booth/list/50_020_Kawasaki001.html

Kawasaki Ninja 250R TV Commercial
ttp://jp.youtube.com/watch?v=eVhBmS7gtDw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ekZX3UQiiZ4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=S7QqTfw5rf8
ttp://jp.youtube.com/watch?v=5VOwZXziTC8

4 ：1：2008/01/19(土) 22:16:52 ID:yuwbXjCr

FAQ(1/2)
Q.コンパクトSSなんですか？
　A.東モのKawasakiブースのナレーションや、関係者インタビューを聞く限りでは
　　そういうつもりらしいです。
　　参考：ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da#i8
　　30馬力は規制前を知る者にとっては不満かもしれませんが、軽い車体を
　　細いタイヤでクイクイ倒し込む、小排気量らしいスポーツマシンをと言うことでは。
　　アップライトなポジションに付いては、初心者向けにシート高を下げたと言うことが
　　明言されています。私見ですが、この層にいきなり土下座ライポジもきついのではないかと。
　　このバイクでエントリー層を育てていずれは6R, 10Rを売り込みたいという目論見が
　　強くあるようで、カワサキバイクマガジン一月号にも10Rは本気SSとして出来るだけ
　　コンパクトに、250Rは10Rへの憧れを喚起すべく見劣りしない車格を与えたような旨
　　書いて有ります。
Q.二気筒なのにNinjaを名乗るのはおかしくないか？
　A.現行のNinja250R(北米向けGPX250R)は二気筒です。おかしくはありませんね。
　　日本では絶版ですが、GPX250Rに手を入れたフェイスチェンジモデルと言えない事も
　　ないこいつがNinjaロゴを受け継ぐのは真っ当としか言えません。
Q.タイヤ細くないですか？
　A.EX-4の北米500cc版、Ninja500Rと同じサイズです。パワーの伝達には十分でしょう。
Q.なんで四気筒にしなかったんですか？
　A.高回転型エンジンほど、規制でマフラーが詰まる影響を深刻に受けます。回せません。
　　二気筒より高回転志向の四気筒は更に酷く影響を受けるわけで。ツインのEX250が
　　35ps(ZZR250)->30ps(Ninja欧州仕様)へと16%ダウンしてますから、四発だと20%ダウン
　　してもおかしくありません。マフラーだけでなく各気筒のエキパイに触媒が付いた
　　ダブル触媒で規制クリアしているので、重量も4個分増え、32ps/160kg超ぐらいかと。
　　回せずトルクがゲロ薄く、ツインと大差無い馬力に重い四発。Ninjaより確実に
　　高価で、下手するとNinjaより遅いかも。君、買いたい？

5 ：1：2008/01/19(土) 22:17:22 ID:yuwbXjCr

FAQ(2/2)
Q.んで、いつ発売で価格はどれぐらいなのよ？
　A.2008年春発表という噂が最も多く囁かれているようです。価格は欧州向けFI仕様の
　　価格が基準になると思われますが、未だ不明です。
Q.耕運機サウンドと聞きますが、本当ですか。
　A.多分健在だと思います。詰まったマフラーでより静かになっているとは思いますが。
　　現行のEX250エンジン車、ZZR250のサウンドはこちらから。
　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=4c8NAANOdNs
　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=WQXMK5wFG5U
　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=cGxixTlsmFc
Q.4st250ccとして速いですか？
　A.20年前に15000回転45馬力を叩き出したエンジンをベースにしていながら、
　　現在は北米仕様で32馬力、欧州仕様で30馬力しか計画されていません。
　　とはいえ、NinjaとWR250を07年の250ccラインナップとならべると、
　　　40ps:Hornet、Balius II
　　　35ps:ZZR250、Eliminator 250V
　　　32ps:VTR250、Ninja250R(北米)
　　　31ps:WR250
　　　30ps:DJEBEL250XC、Ninja250R(欧州)
　　となり、なんとかベストテンにはおさまりました。しかし、速さを求めるなら
　　規制前モデルを買えるうちに買ってしまうべきでしょう。
　　規制後同士で比べると、馬力と車重の関係でWR250に加速はチギられますが、
　　オフ車のギア比は低いため最高速で抜き返せるんじゃないかと。
Q.ツアラーとしてZZRと比べるとどうでしょう。
　A.明るいライトとシート下収納にU字ロックが入るとされている点が改善点です。
　　改悪点はリアシートが狭くなっていること、カウルのチケット入れの消滅。
　　ハザードランプの消滅。センタースタンドの消滅。荷かけフックの位置がリヤ
　　シート裏(Z1000タイプ)と、タンデムステップ下の合計四箇所。ZZRのフック
　　位置を嫌う人もいましたが、あれよりさらに使いにくそうな気もします。
　　もっとも「東モモデルをそのまま国内導入するとは限りませんが」とKawasakiの
　　説明員に聞いているという報告が有ります。

6 ：1：2008/01/19(土) 22:17:51 ID:yuwbXjCr

EX250系及び、その周辺車種の歴史(1/2)
1979年カワサキ発の4stクォーター、Z250FT登場。10000rpmで27ps。
　　　当時は2stと比較される程の大変スポーティなマシンだった。
1981年 Z250LTD TWIN 登場。 Z250FTのエンジンをのせたアメリカン(馬力など一緒)。
　　　多分チェーン駆動。サイドカバーにTWINの文字。後世追いかける者としては
　　　紛らわしいことに単に"Z250LTD"と書くと、同時期発売されていたシングル
　　　アメリカンモデルを指してしまう(シングルのこっちの系統にはZ250FS,CS250が
　　　ある)ので注意が必要である。
1982年 Z250FTをCDI点火に改良。
1982年 Z250LTD TWIN ベルトドライブにモデルチェンジ。ベルトドライブ駆動。
　　　エンジンそのまま。1987年あたりまで販売を続け、エリミネーター250に
　　　バトンをわたす。
1983年ベルトドライブのGPz250登場。空冷で33ps。後のGPz250Rとの混同を
　　　避けるためGPz250ベルトドライブと呼ばれること多し。
1985年 GPz250R登場。漢カワサキが送る女の子バイク(これが大ハズレ)。
　　　シートやカウルのカラーバリエがそれぞれ4色から選べた。水冷化で43psとなる。
　　　 "R"がつくかつかないかで全然別のモデルになってしまう(まぎらわしすぎw)ので
　　　注意が必要である。
1987年 GPX250Rにモデルチェンジ。レプリカブームに対し、カワサキの回答は
　　　「250ccではツインが最良」と言うものであり、ライバルに並ぶ45ps(250ccの
　　　自主規制上限馬力─250ガンマに追いついた)になる。北米名称Ninja250Rの初代。
1987年 EX250エンジンのアメリカンモデル、エリミネーター250登場。
　　　低速トルク重視のセッティングで40ps。

7 ：1：2008/01/19(土) 22:18:23 ID:yuwbXjCr

EX250系及び、その周辺車種の歴史(2/2)
1988年 GPX250R-IIにモデルチェンジ。馬力変わらず(先代で自主規制上限に達して
　　　いたのに変われるわけがない)。フロントブレーキがダブルディスク化。国内
　　　モデルのNinjaロゴもこのとき付いた(らしい)。
1988年エリミネーター250SE登場。ビキニカウル装備。
1989年 GPX250Rの販売不振に伴い四気筒のZXR250登場。250ccには2気筒がベスト
　　　バランスとしていたカワサキも日本人の四気筒志向には勝てなかった。
　　　しかし海外でのGPX250は販売が2007年現在まで続く超ロングセラーである。
1989年エリミネーター250LX登場。スポークホイール化。
1990年 ZZR250登場。SSはZXR250の担当となったため、扱いやすいツアラーとして
　　　低速トルク向上のためローカム化。40ps。
1990年 LXと入れ替わるようにエリミネーター250のスタンダードバージョンが販売終了。
　　　 (LXとSEは98年まで販売続行)
1991年ホンダからVTエンジン36psの好敵手XELVISが登場。数少ない250ccツアラーのパイを奪い合う。
1993年 EX250エンジンのデュアルパーパス車KLE250アネーロ登場。
　　　低速トルク重視のセッティングで35ps。
1994年 ZZR250のマイナーチェンジ。常時点灯ヘッドライト化、MFバッテリー化。
1996年 XELVIS生産終了。
1998年エリミネーター250がV型エンジンへチェンジ。EX250エンジンとの縁が切れる。
1999年 KLE250アネーロ販売終了。
2002年 ZZR250のマイナーチェンジ。規制対応で排気触媒追加と燃調をリーンにする
　　　設定変更。減速比変更。35psにダウン。
2007年平成19年規制に伴い、スポーツネイキッドのバリオスII、スポーツツアラーの
　　　 ZZR250生産終了。2008年に統合後継モデルとしてNinja250Rへモデルチェンジ(予定)

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:18:49 ID:y+4hQWH+

>>1乙

9 ：1：2008/01/19(土) 22:19:27 ID:yuwbXjCr

9スレ目148紹介の、
カワサキのデザイン部長さん、Ninja250Rを語る。
ttp://web-lockon.jp/movie/showevent/index.html
上記インタビューをテキストに起こしてみた。
--------------------------------------------------------------------------------
えーこの250につきましては、ちょうど私が二年前まで製品企画をやっておりまして、
やはり国内の市場がやはり600cc以上になりますんで若い人には手が届かない。
エポックメイキングな世界があるんではないかと
で、われわれが若いころは125とか250で十分楽しめた、というのがありましてね
もう一度若い人たちにバイクを楽しむというのを感じてほしいなというところで
ちょうど我々のところに250で4サイクルがございましたんで
そのエンジンを今風のエミッション、EFIにするということですね。
もういっぺんリニューアルして、日本の若い人たちにプレゼンテーションしたいな、
というのがございます。
で、基本的には我々GPにもでてますし、んであのぉGTRもありますしそれに10R、
Ninjaがあります。だからイメージは10R、Ninjaのデザインイメージなんです。それで
あの‥ほんとうは250ccですからちっさく作ればいいんですけども、基本的には同車格に
見えるように作り方をしております。で、もっとアドバンスしたデザインのやり方は
あるんですけどもやはりあの‥私が目指したのは「10Rに乗りたい」延長線上には10Rが
あるという風な使い方ができるようなものが欲しいなというのがありました。
やはり多分にビギナーの人が乗りますんで、足付き性が非常によくスリムに作って非常に
シート高も低く、できるだけ低く作っております。だから女性の方でも十分楽しめるっていう。
で気分はスーパースポーツの1000ccに乗った気分を味わってほしいなというのがこのコンセプトです。（続く）

10 ：1：2008/01/19(土) 22:20:13 ID:yuwbXjCr

（>>9 続き）
この開発についてテストライダーはですね我々の方から要求いたしまして10Rの開発や
6Rの開発をしたライダーにとにかくKawasakiの味っていうのが必要ですから、その我々の
エントリーバイクといえども我々としてはちゃんとやりたいとだから開発のテストライダーは
味付けはあなた方が作るもんだということでそんなふうな味付けの仕方をしてます。
そりゃ絶対パワーはありませんよ、ないけどもKawasakiらしさみたいなものはちゃんと
継承しようや、ということでやっております。だいたいスクーター乗ってタウンユース
された人はそのままシフトしてマーケットの属性としてですね四輪の方へ行きます。
で、我々どもでもっている商品でエストレアっていうのがありますけどこれも非常に
素晴らしいレトロな、でもこれはレトロとして基本的にはファッションライフになっている。
ファッションライフですから我々の上級のモデルに来ていただけないというところがあります。
そういう意味では本当のバイクの楽しみというのを体感してもらいたい。で、それがそのまま
継続でですねKawasakiの上級バイクに来ていただければ非常に幸せだな、と。
で今ですねどっちにしても今の若い人たちはヴァーチャルな世界だけで全てを処理してしまう。
だけど本来人間て言うのは五感で物を感じながら、そこで非常に感性を養いながら行くもんだと
思います。だからあのKawasakiとしてはですね、そういう人たちに少しでも触れる機会て
言うんですか、今もう日本のバイクっていうと免許制度もありますし非常にシビアになってるし、
なかなか乗れないっていう。で600ccとかすぐ600ccに行ってしまう、っていうのは非常に
高いものになってしまう。そこをもう少し、ひとつ落としたところで本当のバイクの楽しい
部分っていうのを知って欲しいなっていうのが今度のコンセプトの狙いです。このかなり
Kawasakiとしては非常にいいところ、っていうか多分営業的にも非常にいいんでないかと、思っております。

11 ：８：2008/01/19(土) 22:22:40 ID:y+4hQWH+

やべ　先走り過ぎた

12 ：1：2008/01/19(土) 22:23:14 ID:yuwbXjCr

以上でスレ建てを終わります。
テンプレは、前スレ >>941 氏によるものを採用しました。
（いつもありがとうございます。）

最後に、Ninja 250R の関連スレに行ったはずが
いつの間にかダム板にいることがありますが、
そういうときは笑って状況を楽しみましょう。

他にコピペなどあればお願いします。

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:24:13 ID:yuwbXjCr

>>11
どうか気になさらず。

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:39:23 ID:5Ng3Y6le

カワサキさん。早く発表しないと絶望砲を明石に撃ち込んじゃうぞ

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:40:55 ID:vLf8EQc6

ワインレッド系がないつーのがなぁ
数年後に全塗装しかないか

16 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:54:00 ID:CZ5jcrXD

> ワインレッド系がないつーのがなぁ

まだわからんぞ

17 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 23:15:16 ID:bSor0AgS

ですから色は今年は青、黒、緑の３色だよ

18 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 23:19:31 ID:g+2yL2La

>>14
１３年と２日前に打ち込んだのはおまいだったのか。

19 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:00:23 ID:QBax0wuy

>>18
kwsk

20 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:04:57 ID:ieBwGZND

前スレの続き

>ビクスクは既にブームではなく、一つのジャンルを確立していると思う

確かにジャンルとして確立したはと思うけど、ある特定のジャンルが本流になったり
支流になったりする事があるからねぇ…　それがオレの言うブームなのよ。

>だがジャンルがどうあろうとkwskはスクーター以外で勝負するしか方法がない。
>だからここで敢えて250を出す。

この辺が「男カワサキ」だね。実際、会社の体質もかなり男臭いらしいが…ｗ

21 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:07:22 ID:zxNuJ5II

男って、自分で作らずに、スズキのスクタを売ってなかったっけ？

22 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:07:28 ID:HWqw+hWs

>>20
気づかず1000ゲットしちゃったが、まとめてくれてありがとん。

23 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:08:35 ID:HWqw+hWs

>>20
OEMだからその言い方だとちょっと語弊があるな。
自社開発のスクーターじゃなくてこのNinjaを出してきたところからも、
kwskの考え方がよく分かるよね。

24 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:20:16 ID:HWqw+hWs

>>21だスマソ

25 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:21:56 ID:3cAPrHN5

Ninja250R兄弟スレをどうか宜しくお願いします。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

26 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:26:56 ID:ieBwGZND

>>23
「うわ、まだスクーター作らねーのかよ」って思う反面、
これほどスクーターを作るのが似合わないメーカーも珍しいと思う。

>>21
名前は忘れたけど、50ccのスクーターをスペインあたりのメーカーから
輸入して販売してた事もあったよ。あまり売れなかったみたいだけど…

27 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:27:44 ID:VNBvhsaG

忍者スクーター出したらいいんじゃね？
巻きびし散布装置付きとか

28 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:50:43 ID:PitG0IfD

忍者が追求するのだったら、
ステルス性の方じゃないかな。

29 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:09:49 ID:xjgTRyHk

まずは煙幕だな
パトカーの追跡も怖くないぜ

30 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:33:07 ID:DX7fGOV7

オイル。やっぱ撒くならオイルだろ。

31 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:37:51 ID:zxNuJ5II

>>30
撒いてるんだよな！

漏れてんじゃないよな！

32 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:58:45 ID:9kn1e5No

>>前スレ643さんほかALL
前スレ869です。
250Riverステッカーのデータを作りました。PDFで25KBほどです。
うｐローダはどこにしますか？

33 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 02:05:25 ID:9kn1e5No

すみません、フォントを埋め込んだら56KBになっちゃいました…。

34 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 02:15:20 ID:N3lIgA85

>>26
中の人に聞いた事があるけど、スクーターってけっこう特許や実用新案の固まりだそうで後発のメーカーはやりにくいとの事。
特許料払っちゃうと儲かりそうもないって言ってた。

カワサキでも作ろうという声はあったそうだけど今はどうなんだろうね。
OEMのスクーターもさっぱり売れなかったらしいから、もう欠片もやる気ないのか
も。

35 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 02:19:50 ID:KtJqDJmJ

無駄に１１スレ目か。。。

36 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 04:51:22 ID:f2VJ2ri9

かと思えばエストレアなんて思いっきりミーハーなバイクも出したりする商売上手。

37 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 06:16:50 ID:VNBvhsaG

エストレヤな、元々メグロの復刻みたいなもんだから

38 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 09:38:37 ID:ieBwGZND

>>34
そうかぁ…　なかなか大変そうだなぁ。
だけど、独自路線を歩む所がカワサキらしいんだから、カワサキらしい新技術で
特許や実用新案を取って、それを先発メーカーに売りつける事で相殺して欲しいな。
個人的にはスクーターは作って欲しくないメーカーだけどね。

>>35
発売前に11スレも立つくらいだから、期待してる人が多いんじゃないかな？
オレだって久々に「おっ♪」って思ったからね。

39 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 10:04:50 ID:zeEaE4lD

このバイク忍法使えるん？

40 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 10:07:35 ID:AVGnO+F6

今が一番寒い季節だから、発表は春かな

41 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 11:10:12 ID:cWNyA5GO

ですかね。
毎日NinjaのCMを見てｗｋｔｋしている俺ガイル。

42 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 11:22:44 ID:lj0lGyI1

>>38
既存技術のカタマリでスクータ作ればよくね？
というわけで、まず自動遠心クラッチ５速のセミMTメカを
スクータボディに乗っけてだね・・・

43 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 12:13:52 ID:VLGvFmcL

うｐろだについて詳しい勇者さん、>>32にアドバイスを。

44 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 12:14:52 ID:lj0lGyI1

あぷろだだとそのうち消えちゃうし、
wikiでよくないか？

45 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 13:57:38 ID:CY1v02hq

来年免許取るから
買おうと思うんだが
バイク初めてでも十分乗れるかな？

46 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 14:00:48 ID:VNBvhsaG

２５０なら２st以外初心者には乗りやすいよ

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 14:05:15 ID:CY1v02hq

>>46
そっかありがとう
よくわかんないから不安だったんだ

48 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:10:05 ID:FRVadyZR

初心者でも楽しめる味付けっぽいもんね。

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:30:12 ID:xjgTRyHk

>>39
アマガエル変化
ブチ抜いて、ミラーをのぞくとなぜか後ろに黄緑のカエルが…

50 ：32：2008/01/20(日) 15:46:47 ID:9kn1e5No

>>44
えーと、ということはNinja250Rスレのwiki(あのテンプレのやつ)に
追加したらよいのでしょうか？

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:54:45 ID:ojnRcqTW

>>50
ファイル添付してリンク張っておけばよろし。
PNGとかの画像なら表示させられるんでなお簡単かも。

52 ：32：2008/01/20(日) 16:05:00 ID:9kn1e5No

>>51
了解です。
PDFファイルへリンクを追加しました。
(PDFなので重くてすみません、サイズが推測であるがゆえに今後対応できるようベクタ画像で提供したかったのです)
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da#i12

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 18:20:05 ID:xKH+WaXn

>>52
nice river

54 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 18:34:09 ID:NFSYJ3Vb

>>52
nice river.

55 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 18:57:18 ID:qlgd8/eR

>>37
メグロの復刻が「ガチョォ～ン！」なんてワカモノに媚びたコピーで売り出すかよ？w

56 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 19:54:55 ID:vkAG/CEl

>>52
こういうことか？
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1200826316750.jpg
個人的には抜き文字の方が良い気がするが、実際に貼るとなるとまた印象違うかもね

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:33:45 ID:Y2xpQLm/

>>56
nice sticker.
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:24:57 ID:cWNyA5GO

>>57
nice society.

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:52:55 ID:xjgTRyHk

>>57
nice dam.

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:58:19 ID:rk1w+qfa

nice damn.

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 22:06:17 ID:M6+Qlf8O

クォーターニンジャで鳴らした俺達GPXは、マルチエンジンに居場所奪われカワサキに冷遇された。
レプブームを脱出し、地下でツアラーZZRへと身分を変えた。しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
規制さえ通ればコストの安さでなんにでも化けてのける命知らず、
不可能を可能にしブルジョアに媚びた大型ブームを粉砕する、俺達、軽量スポーツ、チームＮ！
俺は、リーダーEX250。通称パラツイン
ツインとは思えぬ高回転と省燃費の名人。だったのだが・・・まあそれはそれとして
俺のような伝統エンジンでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。
俺はビッグタンク。通称17リッター。
自慢の大容量に、ヤワなガススタはたちまち品切れさ。
ハッタリかまして、ハイオクガスからバイオガソリンまで、何でも飲み込んでみせるぜ。
私は電子制御インジェクション. 通称FI。
規制対応版よ。
O2センサーと賢い頭脳で空燃比調整はお手の物。
よおお待ちどう。俺様こそ新触媒入りマフラー。通称エコマフラー。
地球への優しさは天下一品！
フン詰まり？馬力稼げない？だから何。
フルフェアリング。通称カウル。
防風の天才だ。台風の最中も走らせてみせらぁ。
でも横風だけはかんべんな。
俺達は、道理の通らぬ世の中にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、軽量スポーツ、チームＮ！
30馬力を借りたいときは、ぜひともNinja250を買ってくれ。

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 22:07:58 ID:M6+Qlf8O

～今日もNinja250R教習所に朝が来た～

「お早うクソッタレ共！ところで田中教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！排ガス臭いVTR乗り共が見目麗しく鮮やかなライムグリーンを指して『アマガエルw』と
抜かしやがったためパラツインよろしくワンツーパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、30馬力で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
環境対策をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の田中教習生の件は不問に処そう。
だが規制後の綺麗な排気の良さを知らないオカマのVTR乗りでも250ccツインの仲間だ。
教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではNinja訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
－－Ninja250Rに乗るためだ！！
何のためにNinja250Rに乗るんだ！？
－－極上の悦楽を得るためだ！！
Ninja250Rは何故走るんだ！？
－－Kawasaki クォーターパラツインの更なる歴史を世界の道に刻み込むためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
－－愛情とフルスロットル！！！
Ninja250Rは何故二気筒なんだ！？
－－出力だけの単能バカではこれからの地球に有害だからだ！！
ツインスポーツとは何だ！？
－－のんびり流せば耕運機、一万回せば超本気！！
Ninja250Rとは何だ！？
－－CB223より激しく！WR250より安く！VTR250よりエコで！どれよりもカッコいい！！
お前の親父は誰だ！？
－－レプリカキラー、45psのGPX250R-II！！ヤワなマルチとは歴史が違うッ！！

我等クォーターパラツイン！規制上等！破損上等！転倒カウル割れが怖くて道が走れるか！！（×３回）

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 22:56:30 ID:rb9obNig

>>62
鈴木スレに帰れｗ

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 22:58:20 ID:rb9obNig

>>62
鈴木スレに帰れｗ

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:03:56 ID:J7Rb7Roc

>>62
なんだかすごいデジャヴを感じたんだが気のせい？

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:36:03 ID:kAz7WAb6

>>62
最高

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:39:42 ID:ETxdPoZn

このサイズのまま350ccにスープupしたら面白そうなんだけどどうよ？

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:45:15 ID:0zf5k+MO

発売４月頃という話。
昨日、車検でバイク屋に行ったんだけど、そこの社長がそう言ってた。
カワサキは全世界ほとんどの市場に出す計画だとかで、細かい仕様設定に時間がか
かってるとかなんとか。

日本仕様には時計とハザードを付けて欲しいわ。

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:51:58 ID:Nv+uEA9x

>>67
それはぜいたくというもの。。。。

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 03:22:28 ID:ixKBYulA

ハザードだけで良いよな、時計は贅沢

71 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 07:17:40 ID:L++cLsQb

結局日本では発売されないでしょ。
残念だったね君達（苦笑）

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 07:32:24 ID:sCi6m/Bi

くやしいのうホンダ党ｗ

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 08:26:30 ID:fvSMvILc

発売日よりも価格が知りたいぜブラザー

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 13:16:24 ID:JAtpfERK

俺たち忍者ブラザーイェイ(・∀・) その359
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

75 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 14:08:25 ID:JAtpfERK

>>61
台風のモナカってどんなモナカなんだろうと一瞬思った俺バカス・・・orz

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 14:37:51 ID:HAKCUTAy

>>52nice river.
夏にはこれ貼って黒部ダムでオフ会ですねﾀﾊｰ

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:03:05 ID:PDkzGWh9

498000円で堂々登場

はっ！夢か・・・。

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:28:19 ID:UKLltQxK

ごめん。。。niinja250R。。。

待ちきれなくて。不動車を1万円で買ってきてしまった。。。
これで、ninja250R貯金は切りくずさせてもらうよ。。。

79 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:55:28 ID:0zf5k+MO

>>78
GPX?
ZZR?

Ninja250Rは俺の理想型に近いんで我慢してる。

80 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 17:08:51 ID:Nd0h4STy

結局ウィンカーはあのままなんだろうか

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 17:16:13 ID:i7toxiA8

耕運機サウンド・・・・

ヘッド部を新しくしたことで少しは改善されたのか気になる。
KAWASAKIの海外サイトのMOVIEではエンジン音がほとんど聞こえない。
懸命に隠そうとしているようにさえ思われる

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 18:45:51 ID:wZHMiE6G

実際かなり静かなんじゃないかな？
パリショーのムービーでは｢トルルル…｣てな感じだったから、
回せばやっぱり耕耘機sndかと…

83 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:05:13 ID:1vw6YCCT

忍者だけに音もたてず走る

84 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:13:34 ID:FEroArCJ

俺は静かな方がいいな

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:37:55 ID:HAKCUTAy

>>80なーにエアロフラッシャーだっけか？貼り付けるウィンカー付けりゃいい
ゼルビスみたいなもんだ

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:47:10 ID:2ENQCjeR

http://jp.youtube.com/watch?v=8crrg0IlXLk
いいな～

87 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:48:54 ID:2ENQCjeR

http://jp.youtube.com/watch?v=1di8-RgX-7I
貼り付け間違えた

88 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:51:44 ID:9PjSM/o8

スズキ｢ククク･･････お前の所に鈴菌撒いてやんよ｣

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:02:45 ID:6Hqx53HX

87>>
なんで彼はもう乗れてるの？

90 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:11:25 ID:2ENQCjeR

>>８９
アメリカではもう発売されてるから・・・
日本ではまだなのに・・・

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:15:34 ID:i7toxiA8

これBGM要らないからエンジン音入れてくれればよかったのにね。
アメリカでもう発売されてるって事は
エンジン音やインプレがわかる日も間近？？

92 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:16:32 ID:iTLVgKcc

アメリカじゃ
ニンジャ系って人気あるよなー
ex500とかもあるくらいだし

93 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:18:15 ID:6Hqx53HX

え・・・そうだったんだ・・・
俺ずっとpart1から見てたけど・・・ninja250って
コレ→http://www.totalmotorcycle.com/photos/2006models/2006-Kawasaki-Ninja250Rc.jpg
のことだと思ってた・・・
そうだったんだ・・・
バイクのこと何もわからなくてごめんよ・・・
３月になったら免許とりに行くからさ・・・
それまでみんな俺を見守ってくれけろ。

94 ：93：2008/01/21(月) 20:38:49 ID:6Hqx53HX

書き方悪かった。。。
俺ずっとpart1から見てたけど・・・ninja250って
　　　　　　　　　↓
ずっとこの掲示板のpart1から見てたけど、今までアメリカで発売されてる
ninja250Rって（以下同文）

とにかく新型ninja250Rがすでに発売されてたという事にビビッたんだ・・・

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:45:18 ID:IrNEQbj5

鈴菌に対してはダムの絶対防壁があるっ！それが忍者クオリティ！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:51:04 ID:FEroArCJ

やはりタイヤが細く見えるな
太くできるのこれ？

97 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:08:23 ID:ggRDgrU4

180でもそれ以上でもやろうと思えばできる後はお金。

98 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:12:29 ID:HAKCUTAy

>>96太いと何かメリットあんの？
太い馬鹿みたいなタイヤ履かすならTWとかバカスクでいいんじゃない？

99 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:18:59 ID:0zf5k+MO

>>98
見た目がいいって言う人はいるみたいね。
素直にでかいバイク乗ればいいと思うんだが、どういうわけか小排気量のバイクに
リッターマシンみたいなルックスを求める人がいる。

免許乞食に多いみたいだけど。

あと、昔のタイヤは太い方が接地面積が大きくなるんでグリップが良くなるといっ
た事もあったんでタイヤが進化している事を知らない人の中にはそう思ってる人が
いるみたい。

100 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:55:01 ID:3X1tP03L

２５０はせいぜい１５０までだな。太いのなんかイラネ。

101 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:21:08 ID:wfuCZVms

靴と同じで、合ったサイズでないと速く走れない

102 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:24:44 ID:rK8n6D79

トルクがあるわけでもないしな
無駄に太いタイヤは燃費も悪くなるし走行性能も落ちるし骨がいい例だろ
でも細いのはタイヤ選びの幅が狭くなるからなぁ

103 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:40:18 ID:sCi6m/Bi

>>102
世界的にこのバイク売り出すんだから各タイヤメーカーがこのサイズ出すだろ常考

104 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:56:55 ID:XH+Lpubz

そういや日本メーカーは立場強いもんな

105 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:12:25 ID:Fu0ImONW

てかこっちの方が売れる予感

KAWASAKI NINJA 250R STREET KING
ttp://tekekmeong.files.wordpress.com/2007/10/kawasaki-ninja-250r-streetking-reborn.jpg

106 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:15:31 ID:5yYcgrI/

わりぃ、ネイキッド興味ねーんだわ。

107 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:46:19 ID:QRkmvni3

>>105
コラじゃん

108 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 02:01:50 ID:Bl0eS12U

>>105
カコイイ！

109 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 02:27:26 ID:spjI401R

上位車種しかり、ネイキッドでもフルカウルでもきちんと個性があって凝ったデザインなら買ってもいいと思うんだけどな。
いくらコストや台数が出ないと言ってもスクーターより明らかに劣るラインナップでは悪循環だろうに。

あ、ちなみに今の市場から見た一般論的な意見を言っただけなので。
スクーターは性能が云々とか邪道だなんだとか俺的バイク講釈を始めるのは止めてね。

110 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 04:30:21 ID:oHM+EKpK

>>105
型式の一文字目はエンジン形式。
　Z:並列四気筒
　E:並列二気筒
　V:V型
　B:単気筒

二文字目はジャンル、
　X:スーパースポーツ
　R:ヨーロピアンスポーツ
　N:イージーライディング
　L:アメリカンスポーツ

次の数値が排気量。最後にサブタイプ。
Baliusの型式がZR250、なんだから、ネイキッドはヨーロピアンスポーツに分類されると思われる。
ZX250はどう考えてもおかしい。そこをER250にしてれば何人かは釣れたはずだな。惜しい。

111 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 04:39:24 ID:IEjeQrPL

>>105
いいじゃないか！
フルカウルとネイキッドの並列ラインナップもいいな

112 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 04:58:14 ID:1k8mF/L6

むしろ中途半端なポジションのフルカウルよりこっちのほうがバランスよさそう

113 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 08:51:22 ID:w8xKmhKy

まんまＺ1000かＺ750だけど嫌いじゃないぜ

114 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 13:53:39 ID:swLYtkFJ

>>87の新作来た
http://jp.youtube.com/profile?user=zd250r

115 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 15:23:00 ID:ggdglF3k

これがﾂｲﾝの音か…好きだな

116 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:50:08 ID:az28fQyq

要望に応えてくれたのか！

117 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:52:48 ID:hxEhnN5k

展示いってきたぞー。
いろいろと話聞けたｗ

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:55:59 ID:8n/jqgmg

kwsk

119 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:40:33 ID:5PWnQp5g

>>117
さぁ、詳しく聞かせてもらおうか。

120 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:33:55 ID:hxEhnN5k

言っていいのか・・・。
対応してくれたのが窓口に座ってたお姉さんなんだけど奥にいる社員?を気にしながら話してくれた。
そのひと曰く、免許を結構前に取ったけど実はバイク持ってないんだってさ。

121 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:51:21 ID:HlNyZ/Sc

GJ!!!!

122 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 20:26:36 ID:qVS2RKGq

てか三月発売って本当なのかね？
発売二ヶ月前にしては情報が無さ過ぎるんだが

123 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 21:02:29 ID:MvwjDEy/

>>91
亀だけど
http://jp.youtube.com/watch?v=Dsy1qgoG6yo

124 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:01:00 ID:QRkmvni3

>>122
俺は四月って聞いたけど。

125 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:40:21 ID:GbH1rpSo

3月だったら、中華製のピー子の方が先に出回るぞw
急げKWSK君。

126 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:12:13 ID:7v094sL+

今とっても人大杉みたいですね。
パソコンからのアクセスができないです。

127 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:23:41 ID:FxcQKCsn

>>126
専ブラ使いたまえ

128 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:55:16 ID:QtcIsIsU

>>120
GJ！

129 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 02:37:39 ID:gmJYrECW

ダム板から遊びに来てみた∈(･ω･)∋ﾀﾞﾑｰ

130 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 07:00:01 ID:jquMEb4U

ダムの雪景色も悪くないかもな

131 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 10:46:53 ID:4DGewUV6

日本で発売もされないバイクの話で盛り上がってるわけですか。

132 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 10:53:14 ID:1EBbnOX3

はいはい、クマクマ。
カワサキの人も販売するのは間違いないですっていってたから

133 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:23:25 ID:qzIbOF8U

Ninja250Riverスレが人大杉時の退避スレ貼っときます
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

134 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:42:06 ID:qNMZrJnO

401加盟のショップのヒトが販売ありで、価格は想像よりも安いって。
250のロードはカワサキの独り勝ちかもね。

135 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:52:11 ID:ejvlFuer

こんな使い回しのエンジン積んだバイク買っても
泣くだけだって、バイク屋の店長が言ってたぞ

136 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 16:19:39 ID:gJFB8oUo

くやしいのう。ホンダ党

137 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 16:26:11 ID:flu8Z4nY

ＶＴＲもホーネットも使いまわしっちゃー使いまわし。

138 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 16:31:54 ID:TkMy/tMQ

VTにも40psオーバーしてたモデルあったな
あのエンジンもカブのと同じく、ホンダのエンジンの完成型かも

139 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 16:35:45 ID:OdsQKsWA

ホーネットなんか買っても泣くだけだよなwwww

140 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 17:06:17 ID:lkyLul7e

端から見てると、必死であればあるほど引け目やコンプレックスがあるように見えちゃうよね

141 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 17:29:20 ID:GINWBICA

別に馬力とかは求めてないんだよな
どちらかといえばデザイン、静音や燃費のよさの方を重視する

142 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 17:54:31 ID:io8MWzZq

ホンダが何も出さなかったら250ロードスポーツ(風)バイク市場独占かな

143 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 17:57:15 ID:8Bsb/OD6

ninja250はエンジン新開発じゃないの? そんな話以前にあった気がしたんだが。

144 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:22:57 ID:gJFB8oUo

完全な新設計ではないよ。
シリンダーヘッド周りを再設計しただけ。

145 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:28:21 ID:cDnxUN7F

エンジンまるまる新開発するくらいなら共用エンジンにしないとペイ出来ないですよ
バブルマシンのNSRみたいなやり方はもうない

146 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:29:56 ID:98Js+J/2

>>135
熟成されたエンジンとは思えないのかな？
そのバイク屋の店長頭弱いのかな

147 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 19:30:08 ID:GmAeYTt/

>>146
>>135はCB223Sの事を言ってるんだよ。

148 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 19:55:47 ID:0xuk0Fhn

ホンダで使い回しエンジンじゃない中型・・・

フォルツァだな。あれは新しいねｗ

149 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 20:51:52 ID:r2q5BKv9

>>142
CBが出るじゃん。
ここの板じゃ評判が悪いけど、結構な数が出ると思うぞ。

150 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 21:00:21 ID:fXWHmi2p

エリミネーター250Vのエンジンは使い回さないのかなカワサキ。あのエンジン楽しかったから使わないと勿体ないよ

151 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:10:48 ID:HNxY1N3W

チョイノリが新設計の部品だらけだからって喜ぶやつはいない。

152 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:33:22 ID:O/6UiCHG

だから何だよｗ

153 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:36:04 ID:GTKEIDkQ

>>147
>>135はPROS店の店長という可能性も…

154 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:01:41 ID:Cocxj9IV

>>150
俺としてはそのエンジンをNINJAに積んで欲しかった

155 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:23:13 ID:Jwg9uIV7

Vツインはパラツインと違って、
エンジンに奥行のスペース食うからデザインとかが
難しかったんじゃないかな

そういえばカワサキって
Vツインのネイキッドとかのスポーツバイクないよなぁ
エリミはあくまでもクルーザーだし

156 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:26:33 ID:sWDo/dJF

ただでさえ小さいパイなのにそんなバイク出すかよ

157 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:48:55 ID:WbPAQsJH

がっかりおっぱい

158 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 01:09:44 ID:hvPnRZgj

>>155
社の方針らしい。
スーパースポーツやスポーツタイプは直列エンジンでなきゃいかんという固い信念
があるそうだ。
アメリカンタイプは北米市場があるからしょうがなくやってる。
デザインや企画はほとんどUS Kawasaki。

159 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 02:04:37 ID:4ZJFBojV

じゃあＵＳ革がマグナをパクったんだ

160 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 02:21:01 ID:KKHSW4XU

川崎は妙なこだわりがあるもんなぁw

飛行機にしたって主翼をねじり下げなきゃイカンというこだわりがあるみたいで、
(もちろん翼端失速という現象を防ぐという効果があるんだけれども今は他の方法でも
実現可能)、途中から開発を引き継いだC-1(とそれがベースになっている飛鳥)を
除いて、全部ねじり下げてあるもんなぁw

161 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 02:35:09 ID:fnJiNHF5

良く言えばこだわりだが、意思決定が硬直化してるとも言える。

162 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 06:16:50 ID:vB/U5sD7

でも、エリミＶのエンジンってスポーツ車に転用前提で開発された筈だけど？

163 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 12:14:23 ID:8jFTUfzv

>>161
縛りがあるほうが創意工夫しがいがあるのでは？

164 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 13:06:33 ID:Btl3MB8I

技術や法律の縛りを克服するから意味があるんでしょ
自分でその手段を縛ってどうするのさ

165 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 13:21:08 ID:25kLtqDw

久しぶりにのぞきに来たら、まだ国内正式決定してないのかよｗ

166 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 14:00:26 ID:x4QGAB4b

CBR２５０RRの新古車買った俺様は勝ち組。

167 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 14:59:20 ID:tM30yHPm

試験期間前の大学生にこの焦らしプレイはとても酷です＞＜；

168 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 15:10:15 ID:hvPnRZgj

>>162
上層部がつぶしたって言うのは結構知られた話。
個人的にはあのエンジンでデュアルパーパスモデルを作って欲しかった。

169 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 16:28:56 ID:/qsjzulK

少なくとも「風通しのよい社風」ではなさそうだなw

170 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 16:46:58 ID:/zcQuh6f

実はバイク嫌いな会社だったりして・・・

171 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 17:24:55 ID:0lb18LrI

アメリカのためにバイク作ってるようなところはあるだろうね。

でもカワの表看板はinline-4でいいとして、裏看板にV2もってくると
ホンダやスズキと差別化図れなくなるからこれでいいんじゃね？
MACHの名前を復活させinline-3(規制のせいで4stになっちゃうけど)で
トライアンフ食うってのも面白そうではあるがw

172 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 17:29:01 ID:sK1qjfyR

近くの正規取扱店のバイク屋が４／３発売って言ってた！！

173 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 17:34:17 ID:32IFmbGP

>>172
おお！スバラシイ！！
あと値段の話とかわかる？

174 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 17:51:23 ID:Cocxj9IV

バイク屋の親父の話はいいから正式発表知りたい

175 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:40:41 ID:nyEPOb7b

近所のタイヤ館が4/1からタイヤの値段引き上げ今がチャンスとか
大きく張り紙してるんだが
バイクのタイヤもそうなのかね？

176 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:45:51 ID:rtdXB7HC

今度お台場でやるカワサキのイベントにも持って来るのかな？

177 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:23:08 ID:b5vtEAMW

>>176
いつやるの？

178 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:46:15 ID:E8NCkSyd

>>168
＞個人的にはあのエンジンでデュアルパーパスモデルを作って欲しかった。

アネーロって別のエンジンだっけ?

179 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:57:29 ID:r0YkwBC1

アネーロはＺＺＲと同じパラレルだよ。

180 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:58:59 ID:r0YkwBC1

>>178
補足すると168の言ってるエリミはパラのエリミじゃなくＶのほうね。

181 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 01:23:09 ID:SSKpNGXC

今日東八でサーキット仕様のNinja載せたトラック見た

182 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 01:30:33 ID:Sy0Qcf54

普通にｵｰﾌﾟﾝデッキで運ぶんだねｗ

183 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 01:36:44 ID:EPYX+PI7

>>177
2月か3月かに毎年やってるK's meet in 東京
新モデルの試乗とかさせてくれる

184 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 01:38:00 ID:SSKpNGXC

>>182
そのかわり荷台のど真ん中に一台しか載せない専用トラックだったｗｗ

185 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 02:01:08 ID:Sy0Qcf54

>>184
そりゃ嫌でも目に付くって訳かｗ

そうか…それも宣伝の一つか。

186 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 03:21:37 ID:eryO673o

Ninja買ったら慣らしがてら寝袋持って青森まで行って来るかな
R4スレ見てたらｗｋｔｋが止まらなくなって来たゾ

187 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 05:53:14 ID:T3nqJNlG

こんな糞寒いのに殊勝な事で

188 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 06:41:50 ID:PgY7Oy7t

来月発売されたら186の死亡記事が載るな

189 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 07:50:03 ID:3M/TouT0

いや、乗っていくとはどこにも書いてないぞ。
慣らしの回転数を維持して「押し歩く」んじゃないのかと。

190 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:30:48 ID:k9KtW0lq

慣らしか・・・
ETC付けて高速ぐるっと回ってくるかな？
岡山なんで山陽道～中国道～岡山道で１区間なり

191 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:29:18 ID:nDarJn8y

試乗会は３月に舞洲で開催

192 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:36:31 ID:DSfFkvyC

慣らしを速くおわしたいから高速でのんびり遠出でもしようかなとか思ってるが・・・
実際、いろんな回転数使ったり加減速したほうが慣らしになるよな

193 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:37:56 ID:KaqzhKIO

エンジンだけじゃなくサスやブレーキもあるから山をﾏﾀｰﾘ走るのもいいね。

194 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:38:22 ID:6EtGjQz4

試乗会までには何らかの正式発表があるはず・・・はずっ！！！

195 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 13:15:03 ID:CFcfGQfX

毎回そんな気になってるよな、俺ら……。

196 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 13:49:17 ID:quWTWgpX

ですね。もうそろそろ皮先焦らし放置プレイは止めてほしい。
加えて来週から後期試験で憂鬱だぜ。

197 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 14:45:39 ID:CFcfGQfX

俺は今日で終了だったぜフウハハハッ！！

198 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 15:34:35 ID:81DddDep

もう大人なんで

199 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 15:36:35 ID:xNegIl87

なんかもう本当に発売するの？2.3年後じゃないの？

って感じになってきた

200 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 16:37:30 ID:eryO673o

>>196だ、だ、誰がか、皮被りだッ

とりあえず働かないとなー('A`)不景気ってヤダ

201 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 17:39:34 ID:Di1Z4H+z

はやく>>114の新作出ないかな

202 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 04:39:12 ID:VyHVi2N0

アメリカじゃもう発売されている訳なんだが、評価の方はどうなんだ・・・？

203 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 05:22:19 ID:kQRen3Vz

>>202
ほれ
http://forums.ninja250.org/

204 ：202：2008/01/26(土) 07:15:42 ID:VyHVi2N0

俺の貧弱な英語力で適当にまとめてみる。

議論の余地はあるが、ハンドリングは新世代の方が穏やかになっている。ボディバランスの良さも手伝ってアベレージライダーにとっては扱いやすいだろう。
まぁ5000マイルの経験がある漏れにとっては07のほうが偉大だね。08はやや重い。

一週間迷っている。私の身長がもう3インチ小さくなればディーラーに戻ってサインしてくるんだが。

シンプルで安い。トルクは見てのとおり、初心者向けだろう。馬力厨は07買え。
http://lh5.google.com/rurugger/R5fPXx5OwhI/AAAAAAAAAEg/jFtpWfx7FFg/s800/n250_torque_hp_comparison.jpg

こやつはここにおり漏れは幸せ
http://forums.ninja250.org/uploads/639970.jpg
風防（スモーク）、マフラー、あとテカテカじゃないカウルほすぃ。フェンダーはｲﾗﾈ。

なんかホンダのブラックバードに似てね？

時速80マイルでの巡航は余裕。

絶対的なパワーはないがこいつはスポーツバイクだ。でも燃調薄杉。

スペックは低いが、実際乗り比べるとそこまでは変わらないように感じる。トルクは12kまでは確実に太い。

205 ：202：2008/01/26(土) 07:20:57 ID:VyHVi2N0

ごめん誤訳だ。

訂正：トルクは3k-7kまでは確実に太い。10kあたりがピークだが、07と同じくらい。
12k超えると07のほうが強いが。

甘美なスポットが早くに来るのはトレードオフだろう
(＝回して楽しむ07に対し、08の一番楽しいところは10kまでに来てしまうが、それは低速トルクが太いこととの交換だ)

206 ：202 with Tsunagi said, 'Die Makoto CCO.'：2008/01/26(土) 07:32:19 ID:VyHVi2N0

追加

Nice my red bike.
http://forums.ninja250.org/uploads/639485.jpg

-ああ、なんというGreat bike.

-good red bike.

-nice PIC! thanks!

-wowaweea ！ that's a hot bike!

Nice boat.　が普通に出てきそうで笑ったwwww奴らのノリはこうなんだろうね。

意外だがだが、ハンドル低いとかシングルディスクがどうこうとか言ってる香具師はいないな。
パワーについても案外語られていない。アメリカ人がパワー馬鹿なのは間違いないが、さすがにコイツには求めていないんだろう。
それよりも見た目と音についての書き込みがほとんどだ。

207 ：32 ：2008/01/26(土) 09:56:30 ID:UNlbV4E3

>>202さん
翻訳乙であります。

32です。
53さん54さんありがとうございます。人大杉で見ておられるか分かりませんが…。
>>56さん
人大杉の影響で返事が遅れてしまいまして申し訳ありません。
抜き文字いいですね。
実車が出た後にそれの追加と文字の微妙なバランス、誤植(wを修正した修正版を作ってみたいと思っています。
あと個人的にはRだけ赤だとかそういうのも作ってみたいな、と思っています。

208 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 11:47:50 ID:wYGx/L2L

>>203-204乙！
>>204のパワーカーブ、携帯からだと数字とか全然読めないけど、
(緑が08、青が07だけは分かる、赤は何だろう？)
旧型(GPX)と較べて、思ったより落ちていない様に見えるけど、実際はどう？
PCで見ている人、良かったら教えて下さい

209 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 11:49:18 ID:XEY9BEkr

>>202
乙です。

しかし過疎ったねぇ。

210 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 12:08:45 ID:q9y1RVAN

過疎ったというより人大杉だからと思われ

211 ：202：2008/01/26(土) 12:23:04 ID:VyHVi2N0

実は訳した漏れもよく分からないんだけど、赤はひょっとして'07(GPX)の
実測値じゃないかと思うんだ。

'07 VS '08 みたいなタイトルの所にあったし。違うかな？

212 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 12:25:47 ID:LVOMhQF9

>>208
そもそも勘違いしてる

緑が新Ninja
青が新Ninja ヨシムラスリップオンマフラー装着時
赤が旧Ninja

スリップオン入れてもたいしたパワーうｐはしてないが、全域で強化されてるってのは魅力だな。
特に7500の谷の補完は nice yoshimura

213 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 13:01:07 ID:35HITaIH

Ninja250Riverが出るまでageるスレその9
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

214 ：202：2008/01/26(土) 13:27:28 ID:VyHVi2N0

>>212
あ、ほんとだ。>>208は完全に勘違いしている。
しかしなんだ、こうやってみると新Ninjaとそんなに変わらないんだな。
まぁ赤も緑もユーザーの実測じゃないんだろうが。

215 ：202：2008/01/26(土) 13:28:20 ID:VyHVi2N0

青も緑もの間違い。スマソ

216 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 13:45:39 ID:vIR6+juL

ttp://www.bikechatforums.com/viewtopic.php?p=1683317
こんなの見つけた(250じゃないかも

217 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 14:24:39 ID:soNZIP/K

けしからん！(*´д｀*)

218 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 15:31:40 ID:Yy6zMqgM

さてと、訳すかな

219 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 15:31:54 ID:wYGx/L2L

>>211-212
おお、ﾄﾝです！
そうか、赤がGPXで青がスリップオン、緑がノーマルなのね
字が小さくて読めないものだから勘違いしていたｗ
しかしそうすると、インプレにも有った様に、高回転のパワーはGPXに較べて
かなり落ちる替りにかなり中低速が強化されているようだね！

それにヨシムラスリップオンの、中速のトルクの谷が無くなるというのもかなり魅力的

220 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 16:08:57 ID:jIpvj0is

発売前と後では違う面もあるかもしれんが全体的に好意的な評価か。
パワーやらライディングポジションやら変な所ばかりこだわってスポーツ車モドキと言い張る一部の方々とは大違いだな。

221 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 16:13:42 ID:ilfCRZgn

やはり初心者にも扱いやすいバイクのようですね。嬉しい限りです。
ところで先ほどEU諸国のサイトを徘徊したところどこの国も仕様が

24 kW {33 PS} / 11,000 rpm
22 N・m {2.24 kgf・m} / 8,200 rpm

になってました。これって馬力もトルクも以前より上がってますよね？
日本仕様でも同じくらいのスペックだといいですね(^^)

222 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 16:22:16 ID:kQRen3Vz

>>202
乙
アメリカの場合07がGPXになってしまうので比較評価がちと参考になりづらいのが
難だな。

>>220
日本と違って免許乞食がいないからw
250にパワーがどうのっていう考え方そのものがないんじゃないのかな。

223 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:04:27 ID:cbaCkYZo

さてライムグリーンに合う小物の色は何かな
やっぱ黒かな？グリップは緑が入ってる黒のレーシンググリップにして～ウィンカーは埋め込みにして～
マフラーも色々出てくるだろうし～タンクボルトも色付きのにして～ボルトカバーも同じ色のにして～ミラーはカウルに付けるタイプにして～
アールズのブレーキワイヤーにかえて～テールランプはLEDもいいな～バックステップにかえて～

ああーー夢が広がりんぐ、一気に変えれないからちょこちょこイジるけどマジ夢が広がりんぐ
チラ裏スマソ

224 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:22:36 ID:LWzQH79S

早く発売日発表してくれ!！!

225 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:38:59 ID:nRGjU5jM

>>223
ミラーは最初からカウルに着いてるし、ブレーキワイヤーって…。
>>223はバイクの構造から勉強した方が良さげだな。

しかし、楽しそうなバイクだし、初心者が注目してくれるのは嬉しいね。

226 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:41:36 ID:cbaCkYZo

>>225ワイヤーじゃなくてブレーキホースだた
ありゃついてたかんじゃ社外ミラーに変える

こうみえても400乗ってたんですよorz

227 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:54:17 ID:t2H8aJfV

遂に発売日！なわけないスレなのだー
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

228 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:55:51 ID:jIpvj0is

全然噛み合わない出来の悪いコピペかと思った

229 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 18:46:05 ID:6gqgNtHu

>>226
こうみえても400乗ってたんですよ

　　　　↑

それって凄いことなの？

230 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:04:24 ID:ayMgD1dS

ヘコヘコ君が気になって夜も眠れないぜ！

231 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:07:25 ID:nRGjU5jM

>>229
226が初心者じゃないって話でしょ。

>>226
初心者よばわりしてごめん。
俺は根っからの小排気量好きで、150以外乗った事ないや。

232 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:44:05 ID:cbaCkYZo

>>231いえいえこっちもかじった程度の知識ですんで
ほぼ初心者みたいなものですんで^^;

小排気量好きも気になるNinja250R

早く出ないかなぁ

233 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:54:30 ID:DaEDXGVK

なんかあれだな、日本でのVTRの新型みたいな扱いなんだな。

むこうには250や400のスーパースポーツバイクなんて概念自体が無いのだろう
ZXR250やCBR250の幻影に惑わされ紛糾する日本は意味不明に見えているのかも

234 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:05:20 ID:jie+IC10

250ccなんて、欧米人にはモペットの延長みたいな物だろうしな

235 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:13:02 ID:1REEd2dD

年齢制限で若者は250ccまでしか乗れない国もある。
そーゆー国ではZXR250やCBR250RRが若者の憧れのSSなんだよ。
確かオセアニアの国がそうだったと思う。
Ninja250Rも憧れのバイクになるんだろうね。

236 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:33:14 ID:bC1DCunT

俺は欧米でも日本でもバイクに対する気持ちは全く変わらないと思う。
腕力に自信ない人もいるし初心者もいる。大きいののセカンドで買う人も
いるだろうし自分には速さは不必要だけどかっこいいの欲しいって人もいる。
モペットの延長？日本でもそうゆう人いるかもね。でも海外でも日本でもごく少数だろう。

4st250の4気筒なんてのが各社から出てたのはどう考えても｢異常｣だったんだよ。
それと比べるのは無い話し。けど日本では中古がまだ容易に手に入る。
迷ってる人いたら寄り道もありかな、とかは思うよ。

237 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:25:58 ID:jIpvj0is

4st4発250なら新車でもゴロゴロ手に入らないか?

238 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:35:40 ID:DaEDXGVK

とっくに生産中止
店頭在庫のみ

もう2度と出ないだろうね

239 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:47:45 ID:t3pjy+qI

お前らの250に対する熱い気持ちを語れ！ｿﾉ2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

240 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:57:03 ID:jJ/oSDgL

今日神戸にあるカワサキのご意見番の店に自賠責の更新に行ってきたいけど、
ご意見番の奥さんがいうに「正式なパンフレットはないけど、もう予約受け付
けてますよ」って言ってた。

241 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:06:39 ID:jIpvj0is

>>238
それは環境規制の問題だから技術的に改善されない限り文句言ってどうこうなるもんでもないかと

242 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:27:25 ID:jTtIpTwy

>>２２１
ほんとだｗ地味にパワーアップしてるじゃないか。
ということはスプロケやらいろいろ変更になってるのかな

243 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:34:41 ID:7opV+oiM

>>206
> パワーについても案外語られていない。アメリカ人がパワー馬鹿なのは間違いないが、さすがにコイツには求めていないんだろう。。

まだみんな慣らし中なだけだったりしてｗ

244 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 22:56:57 ID:lsxrrWBU

>>221
ホントだ。FIのセッティング煮詰めたら馬力上がっちゃったのかな。
ttp://www.kawasaki.co.uk/250r/default.asp?Sub=6549116

「Ninja教習所に朝が来た」をどうやって直そうかなぁ。

245 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 23:31:19 ID:7opV+oiM

>>244
すげー　いつのまに！！

たしかにこのクラスにパワー求めるのは間違ってたとしても
国内仕様でパワーダウンしてたらテンション下がるな～

246 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 23:40:55 ID:ku5daPe+

スズキみたいに実測がカタログの約2倍とかないの？

247 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 23:49:18 ID:8lAjMTY1

>>246
このバイクを製造しているのはkawasakiである
kawasaki≠suzuki
よってその可能性は無い

248 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:10:21 ID:J0jUGVkc

Ninja250River予約開始。ゼネコンへ急げ！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

249 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:33:53 ID:Pnx30JJh

早く発売してくれないとVTRに浮気しちゃいますよ？？？

250 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:39:46 ID:kdKQ0bQM

>>249
どうぞご自由に。

251 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:43:27 ID:Zg0zUK9B

>>250
お前に言ってるわけじゃないからしたり顔で「どうぞご自由に」とかいってんじゃねーよ

252 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:48:45 ID:vfkC43NF

>>251まぁまぁ焦ったら負けだぜ
果報は寝て待てだ

253 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:57:47 ID:XuVNQxJt

>>249

VTRも生産中止じゃなかったっけ?

254 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 06:54:13 ID:+DS7wfEb

今のホンダのバイクを買うことはトヨタの車を買うような気がしてしまう

255 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 08:00:03 ID:Lcj2+TOl

>>254
それ分かるなぁ…
いいバイクだとは思うんだけどね。

256 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 09:03:57 ID:4bctK+RJ

でもトヨタよりマシだろう…
俺車は国産で欲しいと思うものがない
バイクは逆に国産しか欲しいと思うものがない

257 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 09:47:09 ID:gaxUDX1W

バイクは趣味としての意味合いが強いからだと思うけど
趣味性が高くなると車でも外車がほしくなるだろ？
自分は車でもお金と整備の暇と手に入れるチャンスがあれば外車の某ラリーFRが欲しい
でも実際は利便性や日本の道路事情で国産車
逆にバイクはそこまでの資金が要らないから自分の好きなものが選びやすい

258 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 09:51:21 ID:Lcj2+TOl

俺は国産かどうかの枠組みには拘らないけどね。
そーゆーのって不自由な感じがするから。

259 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 10:28:18 ID:GQp5rGAv

Ninja250RとER-6fで迷ってる。
Ninjaなら一括で換えるけど，ERならローンだし・・・悩むぜ。
このままでないとER一括で換えるくらいお金貯まってしまうかも。

260 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 10:39:30 ID:Lcj2+TOl

悩む理由が一括かローンかなら、
お金が貯まってから考えた方が良いかもね。

261 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 10:40:47 ID:4bctK+RJ

一括をオススメするけどな

262 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:24:52 ID:X6ozs4WU

>>259
日本での価格決まってないのに
なんで一括で買えると解るの？

263 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:31:36 ID:4bctK+RJ

雑誌で確か59万8千とか書いてあったぞ
発売日はまだ未定

264 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:08:44 ID:UMs7OWfN

>>263
だから雑誌が（ryということも（ryだし、当てにならないという議論はとっくにだな……。

265 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:27:37 ID:5S/m0jZV

>>259
ER-6fで決まりだろ。
650と250じゃ、パワーの差の程に値段に差が無い。

266 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:50:14 ID:AymI9Ror

やけにハンドル高すぎね？

267 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:50:56 ID:XiWrn1U4

Ninja 250Rサウンド
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2107388
にこにこでみつけた

268 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:05:19 ID:g13F7USw

やっぱり耕運機サウンドだったｗｗｗｗ
そしてアメリカ人が乗るとどう見ても原付です、本当に（ｒｙ

…でも超欲しい！

269 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:15:36 ID:wPFpXlM/

別にパワーなどいらぬから新車のフルカウルの２５０がほすい。韓国以外の。

270 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:28:33 ID:VL1Uj6wm

>>110
初心者なんで教えて欲しいんですが、ZZ-Rはどれに当てはまるんでしょうか？

271 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:33:43 ID:+uDdcCd/

>>270
400より上のZZRはそれに当てはまる
ZZRシリーズの中で250だけベースが違う

272 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:36:41 ID:+uDdcCd/

なんか違うな
まぁいいか

273 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:39:15 ID:VL1Uj6wm

>>271
即レスどうも

274 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 14:02:38 ID:Lcj2+TOl

オレの勝手なイメージだと、
X：スーパースポーツ兼高速ツアラー
R：スタンダードスポーツ

275 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 14:43:22 ID:lYKcFujx

>>249
俺のVTRを30万で売ってやる。そして俺はこいつを買う。
このバイクが2年前に発売されていたら、わざわざ大型免許を買いに行かなかったのに！

近々二輪デビューする友人に買わせようと画策中。
俺が乗ってみたいからｗ

276 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:34:00 ID:cl8JvLbp

オレの勝手なイメージだと、
X：流れをせき止めて湖を作るスーパーダム兼水源地
R：スタンダード川ダム
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

277 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:10:47 ID:vfkC43NF

>>276ダムから離れろｗｗｗｗ

278 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:27:32 ID:3U9k4gIs

そんなこと言ってもムダ

279 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:35:46 ID:0Xys1Dnu

ダムだこりゃ

280 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 17:31:46 ID:UMs7OWfN

>>279
……。

281 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 17:35:41 ID:Bg+FYUww

ていうかリンク先表示されてるし誰も釣られないからもう貼らなくていいよ。

282 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:00:13 ID:bPz0XK0E

>>281
>>12を嫁´ω｀

283 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:03:21 ID:+565WVkl

>>282
俺は281じゃないけどいい加減飽きた('A`)

284 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:38:36 ID:/cEGvRFW

ダムへのリンクが貼られてるのを見ると、TVで小島よしおを見るのと同じような気持ちになる

　「　も　う　、　出　て　こ　な　く　て　い　い　よ　」

285 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:40:57 ID:SBlH/pJl

>>259
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195140599/

ダムじゃないよｗ

286 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:56:34 ID:xch1ZtEx

池沼に何を言っても仕方ないべ。耐えきれなくなったらNGするしかない。
そもそも止めろと言われて止めるまともな思考能力を持った人間なら、
つまらない、ウザイ事に自分で気づくのでこんな幼稚な事しない罠。

287 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:56:35 ID:gaxUDX1W

専ブラを使ってると開けなくてもわかる時があるんだよｗ

288 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:00:05 ID:tMAQnpuv

ところでこのninjaのフレーム形状はツインスパーでおｋ？

289 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:04:49 ID:gEwzVMD2

GPXと同じじゃないの？

290 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:27:51 ID:0T6fVGL4

ダムを生暖かく見守れない新参者が増えたのかな。

291 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:30:30 ID:+uDdcCd/

初心者とか関係ないでしょ
1スレ目から見てるがダムスレはうざい

292 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:33:13 ID:0T6fVGL4

>>291
把握した。

293 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:01:21 ID:tMAQnpuv

>>298
となると鋼管ダイヤモンドか
剛性はあんまり期待できないね

294 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:12:16 ID:ETlkKDa+

>>293
足回りがしょぼい場合、フレーム固めると空飛ぶんだわ。
改造を進めていく上ではこのフレームは足を引っ張るだろうが、
ノーマルの場合はバランス良いと思うぞ。

295 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:28:11 ID:8n2J1Lrk

レースキットも用意するようだから剛性はちゃんと計算されて作られてるのだと思
う事にしてる。

296 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:41:20 ID:UFWFCLSi

>>291
私も把握した。

297 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:54:50 ID:3U9k4gIs

>>298に期待。

298 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:28:04 ID:kH3/SQA5

そんなこと言われても困る

299 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:09:10 ID:xaBo134G

失望した！

300 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:29:59 ID:q5bCnn01

>>270
ZZR250は、型式EX250H。
よってパラツインのSSという分類になります。
GPX250Rの後継モデルという位置付けだからです。

301 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:34:53 ID:M11HzTHn

早く出してくれよぉ～
カワサキさんココ見てるだろ？絶対？
もう1月も終わりますよ、もうこっちはNinjaが3台位買える程金貯まりましたよ
もう焦らしプレイはヤメテクレ
せめて発売日だけでも発表してくれ…

302 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:11:04 ID:EEG/KlTU

しかし45馬力のGPXと大して変わらないのには感動した。いつの間にか馬力上がってるしww
1ヶ月3馬力ずつ上がっていくなら発売頃には実測45馬力（ry

303 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:18:11 ID:mZmCmU1w

ダムはあぼーんでいいじゃん
はよでろninja

304 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 02:36:50 ID:3jXJ4Dkd

屋敷に忍者が居たので、とっ捕まえてダムに沈めてきますた。

305 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 02:52:06 ID:fiTMmJru

>>304
通報しました。

306 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:18:02 ID:BNSbLfiM

そして俺は予約した
4月アタマ位だとさ

307 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:22:09 ID:cavTctmQ

>>291
把握しました。

308 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:25:23 ID:2HSC8jqG

>>306
バロンでですか？

今のところ４月が一番濃厚のようですね。てか発表って発売のどれくらい前にあるものなの？

309 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:03:10 ID:4gx8XJx0

ttp://forums.ninja250.org/viewtopic.php?p=640165#640165
ちょｗｗまｗｗｗオレンジｗｗｗ
ttp://www.photodump.org/stored19/red08.jpg
ttp://www.photodump.org/stored19/red082.jpg

310 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:47:39 ID:xnQymTPX

いい色だ

311 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:58:41 ID:R3YajCBr

あれ、タイヤがBSのBT45だ、この前展示場で見たやつはIRCだったなあ

312 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:00:24 ID:TUEsJp4Z

みなは発表される限界はいつだとよむ？
ここまでに発表されなきゃ今シーズンはないみたいな

313 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:20:20 ID:R3YajCBr

>>105
これコラなの？コラ特有のツビハギ感が全然見えない、本物にしか見えないよー

ninja250はどうもボディ前半分のボリュームがありすぎて、ぼってりに見えるんだけど
このデザインはすげえいいよ、グラブバーまであるし、妙に真実味あるんだけど
これ売ってほしいなー

314 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:21:42 ID:EEG/KlTU

広い心を持って9月

315 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:22:07 ID:BNSbLfiM

>>308
いや行きつけの店
小売店関係者が「製品の現物」を見れるのが
3月最後の週くらいだって

316 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:23:15 ID:R3YajCBr

>>312
3月発表、4月発売はたぶんほんとだよ、カワの展示場で聞いたし
3月だか4月だかには試乗会もやるって言ってた

317 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:53:14 ID:xFCsUrGq

>>313
コラだよ。
白黒だから分かりにくいけどPhotpshopで見ると直ぐ分かるよ。
Z1000もどきの画像はいくつか出回ってるけどコレは一番出来がいいw
Ninja250が売れちゃったらカワサキも考えるかもしれんが現状は難しいだろ。

318 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 14:21:17 ID:hj8Qy6y3

>>315
貴重な情報をありがとうございます(-人-)

あと２ヶ月・・・

319 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:06:06 ID:FVPGYDry

>>317
このカラーリング入れて欲しいな。
それならすぐ実現できそうだ。　黒単色いらね

320 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 17:07:02 ID:NeMnJfw2

赤系もほすぃ

321 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 17:39:53 ID:xFCsUrGq

俺も北米向けの赤が欲しいが、考えてみればシルバーがないのはちょっと不思議な
気もする。
車はシルバーだらけなのにな。

322 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:41:27 ID:qo4NXuuh

>>309
おー　オレンジも悪くない
俺はホイールをブルー　ボディをホワイトにしてクロ系のデカールを貼って・・・・
BMWみたいなのにしてみたい
ともかく早く出ろ

323 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:44:53 ID:I0Z7CnbG

coming soon
ttp://www.ms-sailing.com/price/kokunai.html

324 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:10:58 ID:e05FiyXt

>>302
2007年型のGPXが45馬力仕様なわけないだろう

325 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:27:57 ID:hj8Qy6y3

>>323
どうやら国内新車販売は確定ですね。

326 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:32:15 ID:SdjTp1Tp

国内販売はもうそれ以前からされると確定情報でてただろうがｗ
3月には試乗、春には出回るみたいだぞ。ちなみにカワサキの人に聞いた話

327 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:39:55 ID:iP/FyCbV

2chの確定情報なんて意味ないだろ。

328 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:47:10 ID:I0Z7CnbG

外人やべぇ～
ttp://ninja250.idoo.com/

329 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:57:29 ID:NeMnJfw2

>>328
英語でおＫ

330 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:06:23 ID:cnKOILFG

やっぱ燃料計は欲しいよな～国内仕様つかないかな？

331 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:29:51 ID:pzZ7Z9Kw

燃料系も欲しいしハザードも欲しい。

332 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:55:06 ID:oULYXqvB

おいらは燃料計とハザードに加えて時計も欲しい。

333 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:00:24 ID:yEdeJRBq

わお、国内新車でくるのかー！！！！
ブライト経由だと思ってた

334 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:24:58 ID:ofadDJp1

>>332
じゃじゃじゃじゃあ、電圧計も・・・・

335 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:39:30 ID:TUEsJp4Z

最近出た雑誌には

燃料計○
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ○
ﾊｻﾞｰﾄﾞ○
…

って載ってたぞ

これは外国仕様のお話なのか？
いや確か国内だったような

336 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:39:37 ID:urzFTKc9

>>334オラ、カウルのチケット入れも欲しいゾ！

337 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:41:47 ID:mDsmoslZ

じゃあ水温計も・・・

338 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:44:56 ID:fs3MugUD

じゃあ俺はターボキット希望で・・・

339 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:46:08 ID:HEnnSs6w

あと基礎体温計も・・・

340 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:47:38 ID:LpTW7Ddz

発売は３月とか４月とか書いてるヤツいるけど、どうして誰も値段聞いてないんだ？

341 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:06:10 ID:vQDnIy+N

まずパワーウインドウは必要だな

342 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:13:45 ID:oULYXqvB

>>335
その雑誌名詳しく。

343 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:23:28 ID:TUEsJp4Z

342
すまん
立ち読みだから覚えてない

確か黄色い表紙だったと思うが

まちがってたらスマソ

344 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:31:20 ID:xIEg8Edr

>>343
多分ヤンマシ

345 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:32:14 ID:BucGTy1P

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/

　*　､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::＼～
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　オウガ派　　　　　　　　　　　　　　　　エムブレマー

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

346 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:34:14 ID:xIEg8Edr

途中で送信しちまったぜ

ヤンマシ 3月号 pp.110に記載されてる。
燃料計・時計・イモビ・ハザードが○になってる
予想価格59.8ﾏｿ
予想乗り出し価格67.5ﾏｿ

347 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:42:59 ID:qwu+KTdG

>>346
ありがとう。

ってか乗り出し６７．５マソって・・・
ずいぶん値上がりしたな＞＜

348 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:47:20 ID:9Nbd1RyK

バンディット1250が買えるぜ

349 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:52:29 ID:WDEcrRSp

出るまでは、「マダかマダか」、「遅い」だのとのたまい
仕様がはっきりするまではやれ何々欲しいだのパワー出せだの好き勝手書いて
出そうになったらなったで高いと言い

こんなユーザーはよくないと思っているけど
でも言わずにはいられない
「kwsk　これ高いって」

350 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:10:04 ID:urzFTKc9

>>347-349予想だろ？予想

川崎さんここ見てるんですよね？ここまで焦らしたんだからもうちょい絞れよ
目先の売り上げよりまず長期的に見て若者のバイク離れを防ぎましょうよ？ね？

351 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:22:54 ID:SdjTp1Tp

>>340
自分はどうしてそこまで値段にこだわるのかがわからない。
50万が55万になろうが55万が60万になろうが複数年のりゃその程度の差なんてのは気にならなくないか？
10万近く高くなるとそりゃちょっとは考えるけどさ･･･現金一括で買う人なんてそういないでしょ。

352 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:26:34 ID:9Nbd1RyK

いるだろ

353 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:42:36 ID:1PZBta5F

バイクなんて娯楽用品、一括以外じゃ普通は買わないと思うが･･･。
学生は別にして。

354 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:51:11 ID:WT3WrOTv

5、60万くらい一括で買うのが普通じゃないか？

355 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:58:11 ID:xFCsUrGq

学生以外でバイクローンで買うヤツなんて見た事ないぞ。

356 ：351：2008/01/28(月) 23:59:01 ID:SdjTp1Tp

そうなんだ…世間知らずで恥ずかしい限り。
学生なので一括というのが考えられなかったな、すまなかった。反省。

357 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:07:51 ID:yEdeJRBq

最悪のことを考えるとだな・・・

全額ローンでくんで、バイク潰れたらローンだけ残るっていうことがあるのさ

ローンは家買うときだけでいいと思うぞ

358 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:16:41 ID:JBqUuxOx

ローンは考えたくないね。
だから、なおさら数万でも値上がりは痛い。
所詮予想価格だけどな。
ただ、他の雑誌にも本体価格６０万前後って書いてあったから
その辺りが妥当の可能性が高いと思う

359 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:19:14 ID:6YArSrmd

ZZR250より価格設定は抑えるみたいよ！
50万くらいらしいよ！

360 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:24:35 ID:JBqUuxOx

>>359
それ何情報？

361 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:27:56 ID:6YArSrmd

ｶﾜｻｷ専門店の店長情報なんだが！　まぁどうなるかわからんけどWWW

362 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:37:23 ID:qtHIX6tk

40ﾏｿ代とか言ってた時代が懐かしいな

363 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:43:09 ID:JBqUuxOx

新作
http://jp.youtube.com/profile?user=zd250r

364 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:52:47 ID:ssdZfidQ

>>340
聞いたけど、「まだ決まってない」と言われたよ
まあ展示場の説明員だから、細かい事は聞かされてないと思われ

北米の値段をそのまま円換算すると、役40万円なんだろ？
日本なら船賃かからないんだからそれ以下で売れるだろ普通

雑誌の60万円とかが当たりだったら、俺絶対買わないぞ
フルカウルって事以外、高価な要素一つもないじゃん
60万なら俺は買いません、アルミツインスパーで日本専用車？のZZR250で
53万円なんだから、ninjaなら許せるのは45万円までだ

365 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:01:30 ID:6/GiVF9n

>>364
極論しちゃうとこれは何を持って高性能とするか、という問題だろうね。

確かに北米仕様そのままだったらZZRと同じぐらいが妥当だろうけど、
それ以外にも確実に手が入っているので、乗り出し70万くらいまでなら許そうかな、と思う。

366 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:11:41 ID:JoXsWueT

>>364
カウル付はネイキッド＋20万円前後だろ、常考。
２ｓｔ250スポーツ華やかなりしときは、70万オーバーのフルカウルがゾロゾロあったが。

今と昔は状況が違うというのはその通りだが、逆にだからこそどっちが高い、安いとは一概に言えない。
以前とは違って、状況のほかに個人の主観もつよく反映されるようになったしな。

だからこそ、値段の話は荒れる。
俺は60万円前半なら許せるが、お前はそうじゃない。
だから、実物を見て、走らせてパフォーマンスを確かめられるまで、軽々しく高いだの安いだのは言わないほうがいい。

367 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:37:00 ID:Msm7HYG4

ハヤブサとBKINGに限っては例外ですがね

368 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:40:07 ID:B29Dmjdh

２９万らしいね

ウソだけど

369 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:40:37 ID:mryQi3Tc

>>366みたいなのも沸くし値段の話は荒れる

370 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:48:47 ID:5wggDC7K

>>363
乗ってるのがおもしろくて家に帰らなかったのかｗｗｗｗ
最後のでちょっと面白かった

371 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:55:14 ID:zjsZk2Xl

値段は確定ではないけど60万位とかバイク屋も言ってたな
大体雑誌予測通りみたいだ
とりあえず俺は予約した
まだ価格も発売日も未定だってのに
その店では結構な予約集まってるんだそうだw

まぁ買いたくない人は買わなくても
俺らみたいなバカが買うから大丈夫だろkwsk

372 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 02:50:17 ID:Q/cWuXJj

貧乏人はいくら安くても満足しないんだからカワサキも無視なんだろ。

373 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 02:50:44 ID:Q/cWuXJj

いくらなんでも45万のはずがあるかよw

374 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 02:52:14 ID:ebedxMYZ

>364
>日本なら船賃かからないんだから

どこで造ってると思ってるんだ？

375 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 04:06:22 ID:JoXsWueT

>>374
>>364の脳内ｗ

376 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 04:21:37 ID:i8ZMoJMc

>>351
たかが100万もしない金額、ローンなんか組んだら金利がもったいない

377 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 07:32:32 ID:6hdHbJyG

「たかが100万」って言うのに、「金利はもったいない」
豪快なのか吝嗇なのかわかんねぇｗ

378 ：７７４Ｒ：2008/01/29(火) 09:05:42 ID:XPfck1Ga

きた！定価498000円！50万と考えていい感じ！バイク屋とカワサキの会議が23日にあって値段発表だったらしいんだけど、発表がなくて後日連絡が来たと！学生の俺にとっては50万以下はうれしい｡｡｡男爵では数万値引きすると｡｡｡

379 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 09:14:11 ID:K5Z6FKBj

釣りかどうかわからんがその情報を信じたいｗ

380 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 09:25:21 ID:4wpp8g68

そうだとホント嬉しいんだが・・・

381 ：378：2008/01/29(火) 10:10:13 ID:6dEIjiPL

俺もコレばかりは信じてる。。。男爵が電話くれてまで教えてくれたくらいだから。

382 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 10:43:56 ID:wdmmulE5

ここ嘘の情報ばっかりｗ

383 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:05:47 ID:lodjCPZR

>>381
FIと触媒やらの仕様変更でキャブ仕様から7～8万のアップは妥当。
税抜き定価498000円、消費税込みで52万ちょいか・・・
でも前のスレでキャブ仕様の3500ドルは戦略価格だからどうたらって話もあったよな。

まだｋｗｓｋの中でも二転三転してるのかもね。

384 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:14:00 ID:km80/Zb/

>>302
http://www.cyclechaos.com/wiki/Kawasaki_EX250F

385 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:39:09 ID:Dqc3yreJ

慌てて公式ページ行ったが更新なし。
本当か？本当なのか！？

386 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:18:35 ID:q20pQqWF

社会人だが普通にローン組んだ。
手元に百万即金ではないが、先々収入があるから、
金利で数万高くなっても全然気にならん。
つーか百万の金利、三万ちょいだったぞ？全然たいしたことねえ。
あ、650のErな。

387 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:29:47 ID:mceawe8l

ローンも使いようだね。
NOVAの件も受講料分割の人は救済されるわけで。

388 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:37:37 ID:Dc1dktqK

あ～これにＺＸＲ２５０のエンジン積んでみてぇなぁ～

389 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:41:09 ID:lE77biHS

>>388
フレームが付いてこれない
全体のバランスを考えろスペック厨

390 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:50:55 ID:TKu6DrBH

音がいまいちだな　ZZR250とおなじ

391 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:53:20 ID:TZo9dh2a

ZZRより低音になってない？

392 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:11:55 ID:N+Lm1MKD

>>391
ＺＺＲよりかなり低音。
恐らく、
1本出しにまとめた事による排気量増大⇒消音器容量増大
が主な原因と思われる。

因みにマフラー容量を大きくすると、高回転域におけるパワーロスが少なくなる。
これも踏まえての容量増大か？

393 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:24:10 ID:ssdZfidQ

> カウル付はネイキッド＋20万円前後だろ、常考。

おーい、だったらZZR250のネイキッドがあったら33万円で販売か？
お前むちゃくちゃやな

> ２ｓｔ250スポーツ華やかなりしときは、70万オーバーのフルカウルがゾロゾロあったが

あの当時の最新技術と高価な素材てんこ盛りのマシンと
当時でも最新技術も高価な素材もなにも無いまま25年過ごしてきたマシン
の外見と規制対応しただけの（極論ね）マシンを同列で比べるなよ

394 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:27:05 ID:ssdZfidQ

俺は昨今の、性能過多、装備過多、そしてそれに伴う値段UP、ninja250はこれらに対する
アンチテーゼと俺は思ってる、じっさいカワサキもそう言ってるし、

値段を押さえて買いやすく、その為に安い部品を使う事は全然良い事だと思う、
っていうか俺はこうゆうバイクを待ってた
ただ安い部品を使ってるのが見え見えなのに、昔のレーレプみたいな値段に
するなら、ふざけんな！と俺は言いたい、

ZXR250が確か60万円やで。

395 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:28:48 ID:ssdZfidQ

>>374
どこで作ってるんですか？
俺は明石だと思ってるんですが。

396 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:33:22 ID:N+Lm1MKD

>>395
マレーシア
因みに、あの国でこの値段だから日本で幾らで売るべきだってのは通らない。
物価って物があるからね。

通るんだったら、中国の食材なんかは軒並み50円前後で売らなければならない。

397 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:37:40 ID:TZo9dh2a

>>394
60万だとしたら昨今の国内250ccの中では高いほうでしょ
高価格路線に対するアンチテーゼって言ったらVTRとかじゃないかな
数少ないフルカウルでデザインも今風になるのはうれしいけどね

398 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:44:43 ID:ssdZfidQ

>>396
マレーシアですか、それはすまんです

> 因みに、あの国でこの値段だから日本で幾らで売るべきだってのは通らない

マレーシアの物価は知りませんが、私は北米の価格と比較してますんで。

399 ：397：2008/01/29(火) 14:54:30 ID:TZo9dh2a

>>394はNinja250はそんなに高くないって言ってるのかと思った
すまん逆だったな

俺も新規フルカウルにしても60万は少し高く感じる
でも今確認したらZZRも53万もするんだな

400 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:59:23 ID:qQSv34Db

>>335
北米版の気がする
燃料計はタンク降ろすのがメンドクサイので
個人的には要らないっちゃあ要らない
あ、でも国内はFIなんだよな
FIってタンク降ろすのめんどくさそうだ
だったらアリでもいいか

イモビは物騒な昨今は嬉しい仕様だ

401 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:01:20 ID:ssdZfidQ

>>399
>>397
の内容は俺に何を言いたいのか、どうとったらいいのか？でしたｗ

ZZR250はアルミツインスパーだから、多少高価でもまあ仕方がないかと
でもこいつも15年ぐらい前にデビューした時から比べると
たいして何も変わってないのに、コソコソ値上げしてるんだよね、しかも結構な額。

402 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:02:21 ID:/iue+Ftz

しかしまぁほんとにループだなぁ。
4周目くらいか？

403 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:03:57 ID:ssdZfidQ

あ、つまり

ZXR250が確か60万円やで、ninja250の内容で同じ60万ってボッタクリやろ

って書けば解りやすかったのか。

404 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:05:59 ID:ssdZfidQ

> でもこいつも15年ぐらい前にデビューした時から比べると

違うな、もう20年ぐらいだな

405 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:09:08 ID:N+Lm1MKD

>>398
どこの国だろうと同じこと。
国内で売るものは、国内の物価にあわせた値段設定をする。
これは、国内の業者を守るため。
その辺分かってないみたいだから具体例。

例えば、今でも国内生産で頑張っている某バイク会社がある。
これは、企業内の合理化とコストダウンを下請けの中小企業に押し付けなんとかギリギリの価格になっている。
そこへ、さっさと海外生産に切り替えた某会社がそれと同等以上の性能のバイクを半値で売ったらどうなるか。
国内生産していた会社も海外生産に切り替えて対応するしかないが、そうなると国内中小下請け総潰れ。
北米であの値段で売っているのは、「あの値段で売っても国内企業を潰さない下地が出来ているから」

文句は企業にではなく、政策失敗したクソ議員共に言え。

406 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:16:08 ID:lodjCPZR

タイ工場じゃないのか？

407 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 16:21:55 ID:yYSfdBeu

ＺＺＲはタイだけど忍者は謎。

408 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 17:07:52 ID:fEP8AHXt

ニンジャはタイです

409 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 17:11:22 ID:UfjOpBkg

果報は寝て待て状態ですね。悶々とする・・・

410 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 17:43:54 ID:QeREnFVR

これに45psのGPX250Rのエンジン積めないかな？

411 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:07:45 ID:WnY9MpHN

>>405独占禁止法違反だろ
業者は争って値下げするのは当たり前
そこまで国内ものにこだわらなくてもいいし
そんなふざけた理由で値下げしないってのはユーザーを馬鹿にしてる

412 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:52:13 ID:IfGDH+nT

値段が気に入らなければ買わない
それが正しい自由経済ってものさ、坊や

413 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:59:08 ID:uW2l3b9f

>>411
独占禁止法をぐぐってから言ってくれ

414 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:00:58 ID:jz3vkM51

共産主義じゃないんだから利幅をどんだけとるかはメーカーの胸先三寸。
競合他車もないし、そもそも日本市場なんてオマケみたいなもんだから強気だよね。

415 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:29:50 ID:c8JK/gQp

このスレは金持ちが多いんだな・・
俺は普通に車もバイクもローンで買うんだが。
頭金30-40万で残りは何時もローンだわ。
飽き性ですぐ乗り換えたくなるのでローン中は我慢我慢っと自分を納得させる為でもあるけど。

416 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:41:12 ID:jz3vkM51

ん？「おれが貧乏なんだから安く売れ！」ってこと？

417 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:44:02 ID:NQ60WBSE

>>405
一次産業品とかとごっちゃになってない？

＞国内で売るものは、国内の物価にあわせた値段設定をする。
＞これは、国内の業者を守るため。
バイクとかでの値段設定は
一番儲けが出そうなラインにするに決まってる。
10万で儲けが出て一人勝ちできるなら別に10万でこのバイク売ってもいいし。
つーか国内企業のカワサキが国内でどんな値段で売ろうが
利益が出る価格なら問題ない。

418 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:44:55 ID:c8JK/gQp

ようつべ動画を見る限り結構コンパクトな感じなんだけど実際どうだろう。
外人がでかいだけか？ｗ

419 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:53:07 ID:uW2l3b9f

>>417
そういう考え方のヤツが経営してるせいで現在日本の国内産業がピンチ。

420 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:55:33 ID:oIxkCr5F

>>411
独占的・寡占的地位を利用しているわけではないので、
独占禁止法を持ち出すのはかなりおかしい。

421 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:56:28 ID:0iqT6izz

小さいよ。

上のほうでZXR250が60万とか言ってるやつ、いまどきのバイクの値段調べてみ。

今ならZXR250は80万オーバー確実だな。

422 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:10:19 ID:mttsTvjA

今の学校じゃ物価の勉強しないのかなあ

423 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:32:14 ID:Nks2y5ao

なんにせよ楽しみだよね

424 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:10:35 ID:5X0xPg6+

青か赤出ないかなあ
青あったらかっこいいだろなあ
オレンジもいいかも

425 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:21:40 ID:lodjCPZR

お前ら高値で出てもショックが少ないように予防線はりすぎｗ

426 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:33:26 ID:5E9UUP0y

400ccはフルカウルが古いデザインのZZRしかないから期待しているけど
65万以上ならGSR400買うつもり。

427 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:34:18 ID:5Da8v5Zu

>>424
小売店に出てる資料じゃ
青・緑・黒
だそうだ

428 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:49:48 ID:WmCIcRDY

>>418
ZZR250よりほんのちょびっとだけ大きかった気がする。

確かに大きいほうが見た目はいいけどね・・・
重くなるし。HYOSUNGのGT250がいい例だ

429 ：７７４Ｒ：2008/01/29(火) 22:03:20 ID:XPfck1Ga

だから前にも書いたかもしれないけど色は黒緑青の三色だって｡俺は緑買うわ｡黒は飽きないでいいかもしれないけどやはりカワサキだからな｡毎日磨いてあげちゃう｡

430 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:13:03 ID:UfjOpBkg

そっか・・・赤は出ないのかぁ・・・・・・・

431 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:23:02 ID:6/GiVF9n

カウルだけ輸入ってできるのかなぁ。
こけた時が心配だけど、それができるのならしてしまったほうが…。

NGワード1:そこまでするくらいなら自家塗装なり業者に塗装してもらえばいいじゃん
NGワード2:苦労して輸入しても2009年モデルで赤が出たら意味無いじゃん!

432 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:27:56 ID:5Da8v5Zu

>>430
2年目以降のカラバリに期待

433 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:58:50 ID:JoXsWueT

オレンジが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

実は北米仕様のサイドリフレクターも味があって好きなので、北米カウルでオレンジがあれば是非(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

434 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:41:36 ID:35kd1zhM

今月のライダースクラブでネモケンと誰かが跨ってレビューという名のwktkなはしゃぎっぷりを
載せていた気がする。
で、そこでは国内では250ccスクーターと同じくらいの価格で出すらしいって書いてあった。

初めての1台、特に女の人には委員で内科医？
女の人は軽いからエンジンの力殺さずにすむし
あと俺みたいな貧乏だけどバイク乗りたい奴

435 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:02:25 ID:RrjcGJmX

>>434
その話によると６０～７０万ってこと？

436 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:02:45 ID:ev/wwPVP

バカスクと同等の値段という事は・・・
70万くらいかねぇ　　　orz

437 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:46:50 ID:+STWRevB

>>434
ネモケンてまだ後ろ乗りがどう乗って言ってるの？

438 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:00:44 ID:YbzgBFMX

> 上のほうでZXR250が60万とか言ってるやつ、いまどきのバイクの値段調べてみ。

現行ZZR250が53万円、仮にこれにEFIつけて環境対策で＋5万として58万円

お前の目には鉄パイプフレームや、しょっぱいブレーキや細いタイヤや
しょぼいインパネなどのninja250が60万円で、それで納得できるの？
馬鹿じゃね？お前は自分の目で物の価値を判断できないただの馬鹿自慢だろｗ

これ60万するならZZR250EFIの方が、はるかに価値あるわ

439 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:05:49 ID:+qDVfhzJ

>>438
ドカティにも言ってくれ
鉄パイプフレームやしょっぱいブレーキや細いタイヤ価値無いからやめれって

440 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:12:11 ID:ZAvDDGHD

>>435
そんな所じゃないの。
妥当だと思うよ。
製造原価も上がってるし。
65前後と予想。

>>438
スペックでしかバイクかたれない奴はかわいそうだな。
ZZR250今の技術でまるきり同じにゼロから作り直したら53万じゃ出せんぞ。
物価上昇分を考えれ。
あとZZR250の図面丸コピーじゃないんだから、その時点で53万+5万って計算はおかしい。

つか使用されてる材質が低い＝ツマランバイクなのかね？
それに650万くらいポンと出せや、結婚してないなら。
転職切り出したら会社の陰謀でパートになって手取り10万以上下がった俺みたいな腐れ貧乏人よりも
けち臭いって、どんだけ貧乏なんだよ。

>>439
もう絶版だけどR1-Zの事も思い出してあげてください

441 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:12:30 ID:6npHeFIo

７０マソじゃＹＡＭＡＨＡとかわんねーじゃん・・・

６０の方に期待！

442 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:15:22 ID:yd2ILQiE

>>438
新手の釣りじゃないかと思うんですが…、一応。

>現行ZZR250が53万円、仮にこれにEFIつけて環境対策で＋5万として58万円
まぁ、かっこいいカウル代として割り切ったとしてもそれ+二万、もしくはそれ以上の価値はあるのではないかな、と。
個人的には250に道路の流れに乗れる以上の走りを要求すること事態が間違いだと思っていますし。

しかし鉄フレーム＝ダメとか乗っていないはずなのによく判断できますねぇ…。
ヤンマシの記事を信じるならインパネも変わりますし、
ホイールは許容する設計になっているので細いタイヤが気に食わなければ
後で変えればいいだけの話ですし…。

443 ：440：2008/01/30(水) 01:17:26 ID:ZAvDDGHD

＞それに650万くらいポンと出せや、結婚してないなら

65万だったｗｗｗｗ
650万は流石に出せませんつーか金かき集めても全然足りんｗｗｗ

444 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:23:22 ID:fUJ9I+Em

値段の話は１スレ目からずーとループしっぱなしだな。
11スレも消化しながら進歩なし。
それもこれもｋｗｓｋの正式発表がないからだけど。

445 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:30:53 ID:ZxsJrk/e

もし3月いや4月になっても全くナシのつぶてだったらお前らどうするよ？
オレは他社にいくわ

446 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:33:12 ID:6npHeFIo

流石にその頃には大丈夫だろ。
もう予約入れてる人もいたじゃん。

むしろ６５万越えたほうが他社行くわｗｗ

447 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:35:36 ID:ZxsJrk/e

てかホンマに予約できるの？

448 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:38:33 ID:6npHeFIo

>>447

３０６

449 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:39:45 ID:YbzgBFMX

お前ら超がつく　馬　鹿　か！！！

誰か「ダメ」なんて言ったよおおおおおおおおお
いつ「ダメ」なんて言ったよ、虚偽もたいがいにせえよ
勝手に嘘を作るなぼけえええええええええ
良いか悪いかなんかいつ俺が言ったよ

もーお前らなあ、俺が言ってるのは「安い部品なんだから、定価も安くならないと
おかしいやないか」と言ってるんだよ、たったこれだけの事がわからんって
義務教育からやり直せ！

450 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:43:17 ID:YbzgBFMX

カウルは新開発かもしらんが、中身なんか25年物のGPXやんけ
お前ら、100万円の壷買わされても「これは良い物だ」とかいいながら
喜んでるタイプやろｗｗ

納得して60万払うのは勝手やけど、結局一部の金持ちのマニアだけが買うバイク
になればカワサキにとってもそれはマイナスだろーが、それが解らんか？

物価が上がってる？人件費の安い海外生産でコストは、ものすごーく安く
なってますがナニカ？国内の下請け企業の苦しみも無視して海外生産してますが
それでも、そしらぬ顔して60万円？ふざけんなっつーの

まあ498,000円がたぶん正解だろうと思うけど、金持ちのゆとりのアホが
あんまりにもしつこくて、参るわ

451 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:48:37 ID:hshMlsmw

4月まで何もなかったらVTRか骨かZZR買うわ・・・
60万超えてもかな。

なんにせよ、今はただ待つのみ＆金策

452 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:50:00 ID:/mnylCl6

発売されるかもわからんバイクを予約したんかいｗ
あんたらアホやろ？

453 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:50:34 ID:ZxsJrk/e

オレも他社に行くとは言ったものの…
何も無かったらＤトラでガマンするわ

454 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:50:45 ID:DmFQjJR6

俺も60万超えたら違うのいくな・・・たぶん

455 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:51:17 ID:YbzgBFMX

> つか使用されてる材質が低い＝ツマランバイクなのかね？

俺がいつツマランと決めつけたのかねえ・・・・
性能の事については一言も語ってないんだけど
お前は虚偽の天才か？

456 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:51:24 ID:+STWRevB

>>450
そんなにやならココにくんなよw

457 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:52:10 ID:YbzgBFMX

> あとZZR250の図面丸コピーじゃないんだから、その時点で53万+5万って計算はおかしい。

はあ？俺はもしZZR250に環境対策されたら、の話をしてるんだが
図面コピーとかまるでわけわからん？？？？？？

458 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:54:33 ID:YbzgBFMX

>>439
ドカのどこがいかんの？

クロモリ鋼の高価なトラスフレーム、あれ製造むちゃくちゃ難しいんだよ

ドカのブレーキの何処がしょっぱいの？
タイヤ細いドカ？それ何？しらんぞそんなの
あんたの知ってるドカはどんなドカなんだ？

459 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:55:19 ID:ZxsJrk/e

60万切っても５９８０００円とかいうオチなら最悪。
オレの許容範囲としては…
４９８０００円～５６００００円てところだ

460 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:56:31 ID:YbzgBFMX

> 個人的には250に道路の流れに乗れる以上の走りを要求すること事態が間違いだと思っていますし。

俺がninja250になんか　すごーーーーーーーーーーーい　性能でも求めましたか？
いつ求めた？メーター振り切れ、とか言いましたか？？？？？

461 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:57:36 ID:GKAtx/9m

60マンでも買うヤツもいるし、60マンなら買わないキミもいる。
で、いいじゃないの。

462 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:58:14 ID:MQg7ToJE

まぁもう間もなく価格も出るが
その時の騒ぎ様が目に浮かぶ

騒ぎ立てるのは一人だけだろうが

463 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:58:37 ID:YbzgBFMX

> 細いタイヤが気に食わなければ

細いタイヤが気にいらん、とかいつ俺が言った？

太いタイヤより細いタイヤの方が普通安いよね
ホイールも細くできるしね
ZZR250より安くなる理由を一つ挙げたまでだが、何か文句ある？

464 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:59:48 ID:7DidHdXN

まあ落ち着け
どう転んでも50万切らなそうだから
やっぱりCBR150にしよっかな

465 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:04:58 ID:MQg7ToJE

50万切るとか何の冗談だろう
乗り出しで60万切れば御の字
…位に予測しとけば大体オッケーだ

466 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:06:57 ID:YbzgBFMX

すまん、おちつく・・・

しかし金のあるゆとりって結局「俺は幾らでも買うよ」みたいな
感じでまともな理屈っつーか、理論的な意見がないんだよな

なのにしつこく粘着だけはしてくる、嘘もたくさんまぜながら・・・
ループするのわかりきってるのに、なんでこいつらこんなアホなんだ

467 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:14:47 ID:MQg7ToJE

その
すぐに「ゆとり」だの言うクセは
改めた方がいい

反論されて粘着とかもな
理論的な話をしたいなら
反論も受け入れなさい

468 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:16:31 ID:ZAvDDGHD

YbzgBFMXが自分が何を言ったのか理解せずに色々噛み付いて愉快な件について

一応嘘つき呼ばわりは腹立たしいので指摘だけ
>>438から今までのYbzgBFMXの発言を読んで
「このバイクには60万の価値がない腐れバイクだ」
と読み取れないとすればそれは読んでいる人間がゆとり過ぎるし、
そういう風に読み取られると理解していないのであれば、書いている奴がゆとり過ぎる。

このバイクが60切るなら国内の250ビクスクだって軒並み60切ってるだろうに。
カルシウム足りてないのか知能が足りてないのか知らないが、少し考えて物言えといいたい。

469 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:21:47 ID:NEGCePVs

売れないから高くなるのか　高くても売れてるのか　どっちだろうなバイクは

470 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:22:52 ID:ZAvDDGHD

つかね、カワサキは他のメーカーよりも毎度毎度少し値段高いし
バリ2が54万、イプシロンが60万となってるので62～63万くらいでもおかしくはない。
バリ2レベルのバイクに環境対策して5万、カウル付で2万としたら大体そんなもん。

ホンダで出すなら60切ってくるかもしれないけど、今のホンダはこんなバイク作らんから
考えるだけ無駄。

471 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:34:38 ID:fUJ9I+Em

＞バリ2レベルのバイクに環境対策して5万、カウル付で2万としたら大体そんなもん

バリ２レベルじゃないから納得いかない人が吼えてるのに、、、
カウルが２万って、、、

472 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:43:04 ID:yd2ILQiE

>>468殿
御意。
どう受け取っても「このバイクには60万の価値がない」としか受け取れなかったですし…。

分かってやっているようにしか思えなかったので、釣りじゃないかと思うんですが…、と書いたのですが…。

価格の話に戻ると、65万以上にはしづらいでしょう。
それくらいの値段になってくると400cc以上の新車の価格域に入りますから…。

#KHIはどうやら自分の仕事をでかい物(航空機だとかプラントだとか電車だとか)を作ることだとしか
認識していないように思えるフシを感じることがあるのでバイクについては…なのですが。

473 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:48:22 ID:Ua4ooXVl

60万円を越えるバイク買うやつは金持ちのマニアなのか？w

474 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:53:55 ID:elz53d5K

>>441
だってヤマハは125ccで、高速道路にも乗れないじゃん・・・。
高速でなくても、自動車専用道にものれないんだぜ？

>>458
君に読解力のないことは判ったｗ
>>439はどう見ても、「ドカも鋼管フレームなのに、鋼管だからと文句垂れてるアホがいる」という趣旨だと思うが。

ちなみに、同じようなこという不勉強なアホはこのスレのpart１からいた。
いわく、「鋼管なんだからアルミツインスパーより劣る。安くなければならん」と。
そのときは、
「MVアグスタF4の値段見てから出直せ」
「2000年までWGPで戦ってたワークスにも鋼管フレームマシンがありましたが」
「結局はキャラクターに合ったバランスのいい設計がされているかどうか。鋼管だから、アルミだからでしか語れないのはただの厨」
などなどのツッコミが入っておりましたっけ。

475 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 04:35:55 ID:5nW/eWNw

434のビグスクの値段が云々ってのが気になって人気のある車種(マジェ・フォル・空波)をBikebrosで調べてみた
3種のビグスク共に新車の車体価格が平均60万前後なのね。もっとするのかと思った（空波はどれも60万を割ってたが）

476 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:15:55 ID:FD9L5vEz

価格は498000で決定です
実売価格はキャンペーンやるんでもう少し下がります
発売時期は早くて3月下旬には出るかもってところ

477 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 08:56:11 ID:nLpLNTag

その価格だとエストレアの立場なくなるな

478 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 09:01:13 ID:6npHeFIo

>>474
441です。説明不足でスマン。
ＷＲ２５０の事なり。

479 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 09:14:53 ID:GwDjcJig

>>477
いや、エストレアはファッションバイクだし、直接の競合はないかと。

480 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 09:30:16 ID:MQg7ToJE

>>476
あんまり具体的な数字を入れた適当な事を言わない方がいい

まぁ
何が起きても自己責任だが

481 ：７７４Ｒ：2008/01/30(水) 10:26:50 ID:BLGn6wiY

男爵から電話きて498000と聞いている者だが・・・
男爵は軽々とウソをつくような会社なのか？
むこうも「決定です」と言っていたんだが・・・
もしこれがウソなら男爵で買うのはヤメとこうかな・・・

482 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:32:51 ID:MQg7ToJE

正規店にすら正式価格降りて来てないらしいのに
男爵が知ってるってのはどういう理屈だろうな

483 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:38:15 ID:MDyyj1fF

バロンは正規取扱店じゃん･･･

484 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:39:06 ID:njvHrBfD

まぁ、ユーザーが何言ったってメーカーが出す価格が変わるわけじゃないし
買いたいと思う奴は買えば良いし嫌なら買わなきゃいい。
ユーザーは選択の自由は有るんだから。

最近のバイク乗りは割と適当にバイク選んでるんかな？
一度惚れ込んだら多少高かろうが安かろうが割とどうでも良さそうなもんだが。
ましてや他のバイクに目移りする事も無い。
スペックに対する値段なんて考えた事も無かったなぁ。

485 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:23:47 ID:Eg+3Smw9

発売まで今乗ってるBALIUSで我慢しようと思ってたら事故って廃車
俺はどうやって待ったら良いんだ

浮気しそうだ誰か止めてくれ…

486 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:47:15 ID:qzTELuPU

>>385
お前のウンコなら食える！

487 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:03:56 ID:jWYb2uCN

>>485
KSR110買えば250R買った後も幸せになれる

価格はWRの値段と性能考えればそれの5から10万落ちというのは妥当なところだと思うけどね。
エリミVが58万だから、そこから考えてもね。
そりゃ安けりゃ嬉しいけど、
新車割引で少し引いてもらえるかもしれんし。

488 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:11:56 ID:e1UWlnR0

>>481
俺が某店長と雑談した時に
車体本体は５０万円くらいになるらしいと言ってたので
５０万円前後なのは確実っぽい

489 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:18:22 ID:k3efdWIu

情報が錯綜しています!!

490 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:31:18 ID:MQg7ToJE

近く判明するからまったり待つのが吉

491 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:35:39 ID:NhmrmEC7

>>486
おいとんでもないやつがいるぞ

492 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:35:50 ID:V79q72P2

なんか、動物が腹を空かせて気が立ってるような感じだな

493 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:39:23 ID:VqqyVmUc

アメリカでは3499ドルなんだろ？
なら498000くらいでもいいんでね？

494 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:50:42 ID:wNZYbsqe

確定情報(まだ発売の正式発表すら無い)が出るまでは眉唾で見れば良い。

ただ、本当に50万を切った場合、
カワサキが250MTのシェアを本気で取りに来るって事か？

495 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:57:23 ID:5OGdyT4E

ここまで発表が遅いのは、日本仕様ということで
手を加えているのか、他社の動向を見極めようとしているのか、
何かあるのではないかと勘ぐりたくなるなあ・・・。

496 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:00:04 ID:njvHrBfD

いや、だからな
インターネットの発達で情報が早すぎなんだと思うよ。
日本で参考出品や雑誌で取り上げられたのって最近でしょう。

497 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:00:29 ID:s3QSnKud

きっとハザードやら電子走行メーターとかステビライザーとかつけてくれているんだ。

498 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:04:17 ID:7y2mEfd2

それより新しいフレームを・・・

499 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:31:09 ID:eUcOj2jH

北米では
WR250R:$5899
KLX250:$4899
Ninja250R:$3499

NinjaがWRより20万くらい安くても変じゃないと思う
というか、Ninjaが60万位したらKLXはWR以上の価格になるぞ？

500 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 14:17:55 ID:MQg7ToJE

だから
北米価格は
参考にならんと

501 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 14:32:17 ID:eUcOj2jH

>500
まあ直接的には参考にならないね
ただ気になるのはどちらもキャブ使っての価格だから、
両者FI化しても値段差はたいして変わらないんじゃないかな
仮にFIのKLXがWRと同価格だったら、
Ninjaはそれらより15万以上安いんじゃないかと予想している
(と言うか、ま、俺の希望だな)

502 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:00:14 ID:WWeJKLX6

本当に情報が出ないなあ
貧乏学生としては安いに越したことはないんだけど
候補の一台のCBR150Rも値上げ予告されてるしうんこ漏れそう

503 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:22:53 ID:a+C/yoqC

>>431
パーツナンバーがわかれば、手に入れられる。
うちの6Rはアンダーだけ北米仕様の色をつけてる。

504 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:31:23 ID:jWYb2uCN

>>502
トイレ行けwww

505 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:56:50 ID:FD9L5vEz

ダムネタからウンコに移ってきたか？w

506 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 17:30:04 ID:+STWRevB

いくら２ちゃんでもウンコ板なんかないよな？
飛ばされたくないな。

507 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:00:52 ID:KMlhGANx

もう忍者250に乗ることだけが生きがいの俺様がきましたよ。
オレこいつを買ったら…会社の糞上司を殴って退職するんだ…
そして暫くコイツと旅に出ようと思う

508 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:05:05 ID:FE5OFDAY

殴るくらいなら不正経理のひとつでもみつけて税務署にちくってしまえ。

509 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:29:08 ID:RjZZq05w

おでんマン、パトロール中！！
　　　　　　△
　　　　／●＼
　　　　　□
　　　　　 / ＼

510 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:36:30 ID:HPPADgQe

久しぶりに見に来たら独りでエキサイトしてる変なおっさんがいて笑った

511 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:44:48 ID:6npHeFIo

さっきまでの討論から一気に中身のない話になったな・・・ｗ

512 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:00:17 ID:LpJybiGp

さっきの討論だって中身のない議論だっただろ

513 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:30:47 ID:p1DR3wp6

中身と言われても…
出てる情報はもう、しゃぶり尽くしたし、後は値段の話とスペック厨の粘着しかないジャマイカ

514 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:37:49 ID:+OWbcngW

ヤマハはインド向けにFZ1の150CCを出すみたいだね。CBR150はｶﾞﾘｶﾞﾘでカマキリみたいだけどFZ1の150CC版はガッチリしててｶｯｺｲｲ。250CCで日本で作らないかなぁ。

515 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:20:36 ID:GvxzzG7f

ニホンノミナサンコンニチハ。
私ハ、アメリカノ国ノヒトデス。
ニホンノNinja２５０R最高デス。
マダ、慣ラシ中デスガ、ユー達ノ国デハ、マダ発売デナイミタイナノデ
私ノインプレッションヲココニ書イテオキマス。参考ニナッタラウレシイデス。

マズ、エンジン最高デス。先代ニンジャノエンジントハ別モノト思ッテシマイマス
振動スクナイ
音シズカ
４シリンダー並ミﾉ滑ラカサ
トテモステキナエンジンデス。
気ニナルパワーモ、低速デハ先代イジョウニ力強イデス。
環境ハンデヲ感ジマセン。
慣ラシ中ナノニ一度我慢デキズニレッドマデ回シチャイマシタ。
ヤハリ高回転域デハ伸ビガイマイチデシタ。惰性デ回ッテルカンジ。
デスガ、ソレ以外ハマンゾクデス。
耕耘機サウンドデハナイデスヨ。
ツイツイ回シタクナル、タノシイエンジンデス。

ソレデハ日本デノ早クノ発売ヲイノリナガラ、
ワタシコレカラ走ッテキマス。サヨナラ。

516 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:24:04 ID:LpJybiGp

>>515
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

517 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:32:45 ID:pMJ/VMW+

>>515
どこを縦？

518 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:48:52 ID:LpJybiGp

惰性で回る高回転とか言っている癖に、回して楽しいとはこれいかに。
突っ込んでもしょうがないが。

519 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:51:17 ID:fdU4Ljj4

明らかなネタ文にマジでつっこむなよ

520 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:00:06 ID:bfUiLe+7

なんかアメリカ人というよりも宇宙人っぺえｗ

521 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:09:17 ID:RrjcGJmX

Kawasakiは太陽系外にも進出しました。

522 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:21:04 ID:+STWRevB

>>514
これか。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/10/yzf-r15.html
少々、中国製のパチモンみたいな香りがするが…

523 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:24:30 ID:CuG1PiCj

>>522何で国内向けに２５０出さないんだわけわからん

524 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:26:14 ID:yI1mM1h3

>>522
ヤマハ版CBR150Rって感じだよね。
でもFZはそれじゃないでしょ。

525 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:29:08 ID:CHpSTRVl

250は世界的に需要が少ないから。
日本マーケットなど誤差の範囲内だから力入れないのは当然。

526 ：７７４Ｒ：2008/01/30(水) 23:35:16 ID:BLGn6wiY

ＹＺＦ－Ｒ１２５（だっけか？）が６４万（だっけか？）だから
結局その１５０のやつは国内でだしても７０万オーバーは確実だな。

527 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:58:19 ID:yI1mM1h3

>>526
その半分くらいじゃね？

528 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:59:18 ID:8TmZFcYH

>>526
あれは生産国が違うでしょ
しかしデザインに統一性がないような

529 ：526：2008/01/31(木) 00:01:19 ID:BLGn6wiY

すまん。生産国とかよくわかってなかった・・・
排気量アップ＆なんかＳＳっぽいから単純に考えてしまった・・・

530 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:33:57 ID:+7rJY50E

3，40万位で輸入されて、パーツが出れば、マジェ125みたいな売れ方するかな？

531 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:44:37 ID:HZaE+z4E

ZX-15って昔あったけど、それと同じ道を歩むんじゃ・・・

532 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:17:17 ID:r7QU9WyD

>>531
ZX-15なんてあったかな…ZX-10ではなく？

533 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:57:41 ID:PCyfh6ov

コレのことを言ってるのでは？
ttp://2sin.net/zx150/

534 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:14:18 ID:ixd4Jtxu

なんで外国こんなやすいんだよ

535 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:33:05 ID:CeXZG46Q

>533
そうそう。知り合いが昔乗ってたみたいで。
パーツが入りにくいみたいで買ったはいいけど・・・なバイクだったそうな。

536 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 03:19:01 ID:r7QU9WyD

なるほど、文中にもあるがgoobikeに載ってるKRR150ZXのことか。理解した

同じ2st150ccでもNSRはそこそこ売れているけど、こっちは希少だよね
たしかにカスタムパーツ選択幅があってないような感じだし

537 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 03:43:13 ID:zFEcgu7a

結局の所インポーター次第じゃないかと

538 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 07:59:49 ID:+7rJY50E

NSR150を新古(？)で買って早4年。
凄く楽しいし、大好きなバイクだけど、パーツの供給とか、2st特有の五月蝿さでninja250に乗り換え検討中。
レプソルカラーも目立ち過ぎて気恥ずかしい…。
まぁ、規制後250のラインナップが落ち着くまでは様子見るつもりだけど。
早く試乗したいよ。
結果しだいでは即契約かもしれん。

539 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 10:55:44 ID:l/6E5vv0

>>538
前、１５０SP所有してるときにZZR２５０乗った事あるけど、
遅！！って感じた・・
ニンジャはさらにパワーダウンでしょ？
馬力気にしない人なら全くいいんですけど、NSRから乗換えたら
パワーのなさを凄い体感することになると思うよ・・

540 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:15:55 ID:AVSH+ZpN

どんなにパワーなくても80キロ巡航が苦にならなかったら充分

541 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:20:27 ID:BXPaMWxp

今は19psのシングル乗ってるから
さぞやﾆﾝｼﾞｬはモンスターマシンに感じるだろう

542 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:27:46 ID:eV3TO1Zs

今は１人力の自転車に乗ってるから
さぞやﾆﾝｼﾞｬはリッターSSに感じるだろう

543 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:38:48 ID:BXPaMWxp

しかし今はシングルだから
一本でいい・30秒もあれば交換出来る
…って事で月イチくらいでイリジウムプラグを交換してたが
ﾆﾝｼﾞｬになるとめんどくさくなりそうだな
カウル外してタンク外して
しかもプラグ代、倍か…

544 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:48:49 ID:PI+GCAPb

>>539
事実を書くのはいいけど、自分のCBR250RR(中古？)での貧弱な経験だけで
したり顔で色々言うのはどうかと思うよ。

あんたのCBR(中古)とツインの新型250ならトルクもあんまりかわらんでしょ。
リッターと250くらいちがうんならまだしも・・・

２ストから４ストなら誰だって覚悟の上なんだから、そんなしょうもないレスは書きなさんな。
いっつも独りの京都人よ、恥かくよ。

545 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 14:17:41 ID:xK25c353

誤爆…?

546 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 14:31:10 ID:L0TTcIZN

>>544
どうもすみませんでした…

547 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:04:06 ID:l/6E5vv0

>>544
ＣＢＲ２５０なんて乗った事ないんですけど・・・
あと、なんで京都が関係あるの？

548 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:11:11 ID:uF4JykJg

>>544
ID:l/6E5vv0にはＣＢ４００ＳＦスレで粘着しとけ。
間違い指摘されて逆切れか？
よっぽどはずかしかったんだなｗ

549 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:15:16 ID:7JeD19FI

>>548
把握したｗｗ

550 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:16:35 ID:uF4JykJg

505 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2008/01/31(木) 10:27:24 ID:PI+GCAPb
>>493
自分が世話になってるドリームはほとんど値引きしないよ。
しても定価の5～6%くらい。
もともと利幅が小さいみたいだし、ドリームは店舗とか従業員の数とかに金を使ってるから
期待薄だと思う。
リッターは知らないけど。
506 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2008/01/31(木) 10:47:49 ID:l/6E5vv0
>>505
ドリーム「だから」値引きしないとか関係ないと思う・・
そんなの経営者によって全然違うし。

１０％近く値引き＆OP取り付け工賃無料のドリームいくらでもあるんですけど。
リッターじゃなく４００SFの見積もりで。

事実を書くのは全然かまわないけど、
訳知り顔で適当な事は書きこまないほうがいいと思うよ。

粘着逆切れ>>544乙。

551 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:16:53 ID:7JeD19FI

しかもCBR250RRは4stだろ
意味不明すぎる

552 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:19:30 ID:sNpxMbRx

>>543
それってもったいなくね？
掃除なら兎も角効果あるんかな？＜1ヶ月交換

553 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:29:28 ID:uF4JykJg

>>551

>>539にＮＳＲ１５０ＳＰ所有してたって書いてあるのにね。
こういう奴が人殺しとかして
「カッとしてやった。今はｒｙ　みたいな事いうんだろな。

554 ：７７４Ｒ：2008/01/31(木) 16:29:42 ID:Ds8RN+ai

しかもCBR250RRは4stだろ＞＞＞
そうなんだ～。。。ンダさん、今こいつを大量生産してくれれば・・・
市場独占間違いなし！！ってか。。。知らんけど・・・
っつっても俺はﾆﾝｼﾞｬがほしいんだもんね～だ

555 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:34:11 ID:lUqdX+CV

イリプラグを5000kmで交換してる俺はセレブでスィーツ～♪
とか思ってたのに1ヶ月で交換とな･･･。てか勿体ないぞっ。

556 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:38:31 ID:Vns7SNPi

そのプラグ捨てるならクレ。

557 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:49:09 ID:PI+GCAPb

>>548
あのさ～
新型ニンジャはおれも興味津々だからこのスレよく来るんだけど
ID:l/6E5vv0＝ ID:uF4JykJg よ、
お前改行が下にたまりすぎだから、すぐにわかるんだよ。
結局400ＳＦの見積もり取ったってえらそうにこいてたけど
新車買えないんだろ？
貧乏なんだから、こんなとこ来てイチイチ絡むんじゃないぞ。
お前のためを思って言ってるんだからな。
それから嘘はいかんよ。

767 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 11:04:15 ID:l/6E5vv0
京都1名　
MC２２です。

暖かくなったら神奈川か埼玉なら行きますよ。

お前改行多いぞ、文章の推敲何回もご苦労さん。
オレも暇だから相手してやるけどさ～ｗ
もう金が貯まるまで、400ＳＦとこのスレには来るんじゃねーぞ。

558 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:55:52 ID:YzyGFfz9

このスレキチガイばっかだな。
こんなだせーバイクださないでいいよｗｗ
きもいし、なにあの色ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
街中走って自分のセンスのなさをアッピルか？ｗｗｗｗｗｗ

559 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:00:13 ID:ddR2s70L

バイク板は全体的に精神年齢低いだろ

560 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:05:33 ID:PkjfDA8W

精神年齢が低いとかじゃなく、変なやつが多い
しかも、特にそいつらが書くから目立つ
スレによっては普通だったりかなり役立ったりするんだけどね

561 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:10:04 ID:EF/2/NbC

>>557
お前自分でストーカーですって宣伝してどうすんの？
お前らの痴話喧嘩なんてどうでもいいから。消えろ。ヴォケ

562 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:13:23 ID:PI+GCAPb

>>561
オレはストーカーじゃねえよ。
オレにレスつけた時点でお前も同類なんだよ。チンカス。

563 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:16:40 ID:YzyGFfz9

いいぞキチガイども！
もっとやれ！

564 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:34:34 ID:jttBlIE3

隼250キボン

565 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:37:27 ID:hlzrObyJ

>>562
みっともないよ

566 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:42:00 ID:fE51k/2j

つまりまとめると、
・>>561が>>557にレスつけたので2人は同類
・>>561はチンカス。
・よって>>557もチンカス
これでよろしいか諸君？

567 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:45:08 ID:hlzrObyJ

>>550を見てたらわかると思うよ。

568 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:05:02 ID:KNhFvHkz

ようするに
>>557はキチガイ粘着逆切れストーカーチンカスなんですね！

569 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:08:50 ID:ffygFYXN

　　　　　　　り　　　　上
　　　　盛　　　　　　　　　　　　　が
　あ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
さ　　　　　　　　　ぁ　　っ　　　　　　　　て
　　　　　　　ぁ　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き
　　　　　ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　ぁ　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　ぁ

570 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:09:45 ID:BXPaMWxp

>>555
ん～
俺はひと月で3000～5000km位乗ってるので
ブルジョア(笑)さは余り変わらないと思うぜ

571 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:10:40 ID:PI+GCAPb

>>568
はいはい。
お前そんなこと言って楽しいか？
自作自演はみっともないぞ。

だ～か～ら、金を貯めてからここに来い。
なっ、マヌケで貧乏なお前にもわかるだろ？
オレはこれから出掛けるからな。頼んだぞ。

572 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:15:24 ID:PkjfDA8W

>>570
月5000kmとかすごいな
自分は多くて買ってから最初のほうで月1000kmぐらいだな
今は冬ってのもあるけど500kmとかだもんなぁ

573 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:22:55 ID:ffygFYXN

>>572
片道40ｋｍとかの通勤に使ってると余裕でその位行く。

574 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:26:29 ID:PI+GCAPb

>>572
なんも書き込んでないのに滞在時間長いな？
ID:l/6E5vv0＝ID:uF4JykJg＝ID:EF/2/NbC＝ID:hlzrObyJ＝ID:KNhFvHkz＝ID:PkjfDA8W
こういうことか、なるほど。
傍観者に成り済ましても、貧乏臭さだけはぬけんぞ～ｗ
今度はホントに頼んだぞ。
ではホントに出掛けるかｗ

575 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:30:11 ID:GuiQQHJ9

落ち着けよぽまいら……。

576 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:37:45 ID:L82Pq+sO

まぁまぁ、コレでも飲んでもちつけ

つ旦

577 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:40:44 ID:YLcoaEw2

鷲宮でらき☆すた桐ストラップ再販らしいぞ

578 ：539：2008/01/31(木) 19:05:06 ID:MqhKEM5T

>>574
今帰宅して見てるんだけど、お前頭沸いてんじゃね？
後で聞いてみたけどＣＢＲスレのカキコは会社の同僚なんですけど？
そりゃ同じホストなんだけど、すごい短絡的な思考回路なんだねえ。
ドリーム店全店舗が同じ経営で同じ値引きしかしないとか思えるわけだｗ

ID:l/6E5vv0＝ID:uF4JykJg＝ID:EF/2/NbC＝ID:hlzrObyJ＝ID:KNhFvHkz＝ID:PkjfDA8W

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

なにこれ？ｗ　お前なんか薬でもやってんの？ｗ　いくら悔しいからって薬物に手を出すなよな。
短絡的で被害妄想で粘着ストーカーかｗ　なんか哀れになってきたよ・・
どうせ出かけるって言うのもコンビ二でカップ麺買ってくるだけなんだからまたすぐこのスレ見るんだろ？
文句あるなら全国のドリーム店が同じ値引きしかしないってのを証明してくれ。

579 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:06:56 ID:SHebR+T2

スレが進んでるから何か情報出たのかと期待して開いたのに　つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡.

580 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:12:50 ID:xK25c353

見事にガイキチを踏んでしまったようだ
>>539と愉快な仲間達も災難だなw

581 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:16:44 ID:W3hcAPrW

>>539が愉快w

582 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:16:56 ID:SeIqClAR

http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/jan/1198235828/l50

583 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:13:31 ID:7JeD19FI

川崎のせい

584 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:04:30 ID:GuiQQHJ9

会社の同僚（笑）

585 ：７７４Ｒ：2008/01/31(木) 21:34:53 ID:Ds8RN+ai

なんで仲良く交流できないの？
お互いにけなしあうのが何が面白いの。
円満にやっていこうよ＾0＾
俺はこのスレで色々バイクのこと勉強させてもらってるし。。。
発表まだかな～。。。

586 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:37:39 ID:HdRRUeGv

あと数時間で2月になる訳だが…
来るか？

587 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:38:54 ID:SHebR+T2

きたらイイヨネ
来ないとオモウケド

588 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:55:18 ID:58xfMfS4

人間は争いあう生き物だし　まして２ちゃんやNETだからないわずもがな

589 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:58:52 ID:5xn6jdlU

そろそろ型式認定の官報告示はあっていいはず。

590 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:21:27 ID:XdzmI/98

少なくとも２月中には何らかの情報が出るはず･･･はず！！！

591 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:26:56 ID:PCyfh6ov

車検のついでにバイク屋（カワサキ専門）で聞いて来た。
未だカワサキからのプレスは出てないそうだけど、予約受け付けた。
発売はやっぱり４月らしい。
値段は５０万円台になるらしい。
カタログとかは３月の頭には入るんじゃないかなぁと。

店員さんは店の中ではあんまり教えてくれなかった。
というかしゃべりたがらない感じだった。
帰り際、偶然社長が工場から店へ出て来たから聞いてみたら、
「カワサキから正式なプレスリリースがあるまではゴニュゴニョ」。

このスレとか見てんのかね。中の人。

592 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:41:45 ID:ryl3NTJ/

ＭｏｔｏＧＰの１２５ｃｃと２５０ｃｃクラスが４スト化されていくし、
手始めに今年から国内１２５クラスで４スト化が始まるから、それを見越してるのかな。

そのうち他のメーカーも出してきて序々にヒートアップ、と妄想してみる。

593 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:51:27 ID:C4O9BfPl

ダム板コピペが無くなりスレのバランスが崩壊したせいでスレが荒れてるな

594 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:01:05 ID:xK25c353

確かに言われてみれば無意味なコピペが延々と貼られるよりは健全な流れだな。
まあ下を見てそれよりマシってのもどうかと思うが。

595 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:01:42 ID:mz4zA90/

>>592
え？初心者向けコミューターでなにを見越してるの？

596 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:12:11 ID:Min6PXr7

>>591
やっぱその辺の価格は妥当だよな。
何人かが言ってた４９８０００って数字はどっから出てきたんだろう？

597 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:26:48 ID:fFnOQFZY

ビクスクと同じ位の価格って話しあったけどカワサキは持って無いから
それらよりも低い設定で来るんじゃないの？
勿論リターンライダーとかセカンドバイクとしてとかハナからビクスクは
眼中に無いって人もいるだろうけどビクスクに流れるビギナーの一部も
取り込もうって事も当然考慮してるんじゃない？
て事でやっぱ￥529000だな。ゼファーもこの価格だった。
当ったら褒めてね。

598 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:27:13 ID:BfF3vkWq

【あなたは】多板ｽﾚ安定化専門スレッド【大丈夫？】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

599 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:28:19 ID:jh+mfBGw

正式発表以外の情報は全部信用できない

600 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:30:28 ID:sl1KsAWY

フォルツァ Z ABS \756,000
（消費税抜本体価格 \720,000）

フォルツァ Z \693,000
（消費税抜本体価格 \660,000）

フォーサイト・EX \462,000
（消費税抜本体価格 \440,000）

601 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:35:08 ID:ndlZReDb

４月３日発売￥５２０,５００で公式発表ｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━ !!!!!
急いで予約しに行こう！！！！！

という夢を今日の朝に見た。テスト勉強で疲れてるみたいです。ごめんなさい。

602 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:38:56 ID:fFnOQFZY

>>800
んんーと、なんとなく丁度良くなぁい？￥529000
ちょっとそれらしい事言ってみたかったのさ！
本当はゼファーのヒットにアヤカるってのが予想した理由ww

603 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:51:25 ID:xK25c353

>>800に期待

604 ：７７４Ｒ：2008/02/01(金) 00:25:34 ID:Er9UQfHy

税抜き498000！税込み522900！
と願っている。。。

605 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:26:24 ID:mCDkplKs

>>800迄にkawasaki様が何らかの発表をしてくれます様に・・・(-∧-；)　ﾅﾑ

606 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:59:26 ID:OrpuSgGX

>>602
その位の価格だと嬉しいけど
ZZR250より安いってのは無いだろうなあ

607 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 01:04:24 ID:XFh6ykJO

>>600
フォルツァとフォーサイトってそんなに価格差あるんだ！
30万も高くなるなんて、どれだけ高性能になってるんだろう？

Ｎｉｎｊａ250Rの値段はフォーサイト並だと嬉しいが、難しいかな

608 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 01:36:12 ID:E00AR6GR

NSR150に乗ってるって書いたモノです。
2stの回さなきゃダメな30馬力より、4stのトルキーなエンジンの方が、街乗りしやすいかと思って。
高速はたまにしか乗らないし、何より、今風のスタイル、高燃費、静かさに心惹かれる29歳。
実馬力より、乗りやすさ、気持良さが気になる。

609 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 01:52:23 ID:EhFH5Hvl

>2stの回さなきゃダメな30馬力より、4stのトルキーなエンジンの方が、街乗りしやすいかと思って。

????

610 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 02:36:52 ID:/spQjSVA

同じ排気量だったら、４STとより２STがトルク有るんだよ。

611 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 02:45:36 ID:SXxjx83f

スレが伸びてると思えばキチガイ共がいがみあってたのか

612 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 03:18:06 ID:Qp+VmKch

>>611
最近の寒さでおかしくなってんだろ。ほっといてやろうぜ。

613 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 03:39:17 ID:47wYtOJ5

>>609
2stのピーキーなトルク曲線で高回転まで回して絞り出す30馬力と
4stのフラットなトルク特性で低速から付いてくる30馬力とでは
街乗りはどちらが使いやすいと思う？

まぁ、ninja250のトルク出力特性が分からんので何とも言えんが、
2stよりはフラットだろうな。

614 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 03:55:42 ID:inniQSFc

ZZR250は回さないと走らないってレビューが多かった気がする

615 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 04:38:51 ID:isM5PS0K

250だし当然だろう

616 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:37:49 ID:x2ZjNjlU

NINJAにあやかり
646,520(税抜き)と予想

ｶﾜｻｷだから597,500(税抜き)の線もあるがな

617 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:13:21 ID:FabUatCd

予約とかしてる人ってｗ
結局日本じゃ売られないのにｗｗ

618 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:26:30 ID:IsMPPosq

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

619 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 10:45:56 ID:/DE/OX+5

どんだけ釣り下手なんだよ･･･

620 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:19:43 ID:3ofp5r6Y

さすがにイベントやバイク屋なんかのネット外情報で
販売確定の情報出回ってるのに
今さら国内無しとか言われても
お前どれだけ外に出て人と会話してないんだよ
って話にしかならない

621 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:26:14 ID:waZ5QYdy

＞613
２ｓｔ３０馬力は250単気筒のトレールで出るのでそれはあてはまらない。
ピーキーというならもっと高馬力で言わないと。
しかし馬力が上がると４ｓｔは２ｓｔの倍まわさないと理論的には同じ馬力は出ないので
ピーキーになってしまう。
今回の件は4ｓｔ　2ｓｔではなく排気量の差ということでしょ。「同馬力の２５０ｃｃと１５０ｃｃでは～」と比べるのが普通でしょうね。

622 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 13:19:17 ID:lwV5hNCI

NS-1とAPE100だと大体同じ馬力だけど
低回転のトルクは全く違うな

623 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:47:12 ID:NGn6bEfT

>>621
＞ピーキーなトルク曲線で高回転まで回して絞り出す30馬力

文章よめるか？

624 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:50:40 ID:6haRUFgx

試乗会情報アップされたね
いまいち詳しい情報ないけど、東京は展示だけなのかな？

625 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:50:50 ID:qwcKZO3N

月刊オートバイ3月号見たら

思いっきり煽り言葉ばかり並べてるけど、
「～だろうから」「～になるはずだから」ばっかりで正直落ち込んだ。
なんだこりゃ。妄想もいい加減にしろと。

予想価格はズバリ55万～60万付近！！

なんて書いてあるがこれも全然信憑性が無い。

626 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:41:14 ID:3ofp5r6Y

まぁバイク雑誌ってのはそんなものだし

627 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 16:35:34 ID:6GvHjDiu

1年振り位にバイク板に来たら結構盛り上がってて。
中免ライダーだから結構興味あるんだけどね。
Rレプリカ全盛のときのゼファーみたいにならないかね。
今はアドV125なんだけどね。

628 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:10:55 ID:Ggu6SGTS

初めてのバイクをどうしようかと放浪してたらこいつに出会った。
２スレ目から張り付くこと早４ヶ月。浮気は０。
こいつに興味を持ってる同じ初心者ライダーがほかにもたくさんいると嬉しいなぁ。

629 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:19:38 ID:zusDmimy

今月のオートバイ３月号P113左上｡
｢エム・エス・エル(MSL)にて国内仕様とは異なる､北米バージョンを輸入する予定です｡
価格は65万前後になる見通しです｡入荷時期は4月頃になる見通しです｡
またカラーオーダープランを企画しており東京モーターショーにも展示されましたMOTOGPｶﾗーもご用意させて頂く予定です｡(＋8万)｣
4月には店頭で､5月にはサーキットを借りての試乗会も予定しております！！

だってさ！
国内はまだ発表されてないけど､取りあえずは買えるみたいだよ！！
やったなおまえら！

630 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:41:06 ID:LJnERrPX

＞北米バージョン
＞65万前後
！？？

国内仕様のキャブ化チャレンジしてみるわ。
ＺＺＲを廃車にする予定なので中身はあるし。

631 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:04:28 ID:SDYxUpv+

ＦＩでいいよ

632 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:24:32 ID:c/D+FORQ

65万とかまた微妙なラインだな
原付以外乗ったことがないまま大型とりそうだ

633 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:39:07 ID:SXxjx83f

通常色65万、特別色で73万･････

こりゃいかんわ

634 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:49:28 ID:b0xWOzCM

北米仕様は大体高いわな

635 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:02:14 ID:IsMPPosq

利鞘大きすぎだろ……向こうの定価から考えて……。

636 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:08:39 ID:gXjiH3H4

>>635
手間考えたらそんなもんだろ。個人輸入すること考えたら妥当な価格。
で、オールペンが8万なら納得じゃね？

637 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:12:23 ID:IsMPPosq

まぁ問題は国内の定価がいくらかだよな。
+5万で済むか、+10万になるか、或いは15万になるか。

638 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:40:18 ID:c/D+FORQ

3/23の試乗会で試乗車とは書かず展示車っておいおい…
数時間待ちとかも嫌だが

639 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:45:57 ID:xPnWEobT

俺も今日オートバイ3月号読んだ
そうかー
ビートは車両販売と同時にアフター出してくれそうだな

640 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:19:05 ID:OIS1/Trr

>>629
見た。

ということは、だ。
メタルスピードに持ち込めばほぼ確実に
ターボニンジャ作れるということでもあるだろう。

地味だが大ニュースだと思う。

641 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:49:32 ID:z46WB3cm

>>628
ナカーマ。
11月に普通二輪取って、初めは「VTRの中古でも・・・」と考えていたけど
忍たま（Ninja250R）のデザインに一目ぼれしちまった。

642 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:06:47 ID:IsMPPosq

もう少し直線が少なくて、優美なくびれとかあったらなぁ。。。
ってCBR600RR買え？サーセン

643 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:10:50 ID:wSXR1yjn

CBR600試乗してびびってninja250Rを虎視眈々と待ち続けてる俺が通りますよ・・・

644 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:27:53 ID:isM5PS0K

65万なわけねーじゃんｗ
たかが雑誌の予想なんかお前らの妄想とかわんねーよｗ

変わらないよね(´･ω･`)？

645 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:32:31 ID:Ggu6SGTS

>>644
国内仕様と勘違いしてない？

646 ：７７４Ｒ：2008/02/01(金) 21:53:19 ID:u5mPzOzD

628>>
俺も１台目はコレって決めてた。
もう他のバイクには目もくれないぜ・・・

647 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:41:37 ID:66zzlDgi

>>628
Ninja250R乗るために現在教習所に通ってる。
春先にはコイツでバイクデビューしたい。

648 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:15:48 ID:sq0ExXTr

>>629今更キャブ車に65万も出したくないなFIだからこそ買おうと思うのであって

649 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:21:35 ID:qwcKZO3N

>>648
？話が違うぞ。

北米向けの、排ガス規制が甘くてキャブ＆最低限の排ガス浄化系だけで済む仕様で65万前後。

日本向けはそこにFI搭載で＋3～5万、三元触媒など搭載で＋2～3万。

だから日本向けでは下手すると70万の域に達する。

650 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:23:02 ID:AMCD6wmZ

>>649
新参なのか、はたまた理解力が無いのか･･･

651 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:24:01 ID:qwcKZO3N

>>650
言いたいことが”もしもあるなら”具体的にどうぞ。

652 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:33:54 ID:bA0t/J2l

>651
横槍スマンが、
何で個人(？)輸入の価格をベースに国内仕様の値段決めるのよ…って事

653 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:37:12 ID:0NLKWsR1

馬鹿だらけだよー＞＜

654 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:39:23 ID:/9kvFOMS

船賃etcはどこいった？

655 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:56:59 ID:AMCD6wmZ

>>652
代弁ｻﾝｸｽ

656 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:58:02 ID:qwcKZO3N

>>652
横やり不要。

657 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:00:54 ID:tA8TbL4C

>>649
糞つまらんネタだけどフイタｗｗｗ

658 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:03:40 ID:qEHvdaM3

>>656
これがご入り用かね？
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp131738.jpg

659 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:15:00 ID:h+cDwkZB

クジラといえばGPZ1000RX

660 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:16:41 ID:dE5ZQekh

>>649
オートバイ3月号読んだんとちゃうんかい
「ズバリ55～60万」とか書いてたじゃん

まあ、アテにはならない雑誌予想価格だが

661 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:34:16 ID:AwQHifb6

モニターの前だけにいないで少しは外に出て販売店に行ってみようよ。
ARK系のお店に行けば、もうどこも予約受け付けてるし、値段は５０万台ですよっ
て言ってるよ。

662 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 01:10:45 ID:RkZAfcem

つまり599,900円の可能性もあるわけだ。

663 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 01:16:10 ID:EbRl/5yQ

61万で10%ポイント還元。
実質価格が54.9万円！5パーセントの掛け金でなんと5年保障！
でおｋ。

664 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 10:41:20 ID:purAttXk

なんでそうなるんだ
おまえがひきおただからだろｗ

665 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 10:53:04 ID:w+s6NUZe

>>663
持ち運びに便利な特製収納ケースと解説DVDもお付けして

666 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:31:54 ID:aKB8HBCk

>>665
解説DVDで思い出したけど、むかーし、マツダのファミリアの説明書には学研まんがひみつシリーズみたいな感じの
マンガがついていまして…。
非常に分かりやすかったんですが…(マジメな説明部分よりも分かりやすかった)
残念ながらデミオやアクセラには継続されませんでしたね。
スレチ失礼。

オートバイ3月号読んだけど、リアシート下にはとりあえず、ETCは入れられそうですね。
個人的にはイモビアラームキットやココセコム対応ユニット(バッテリー直結のアレね)が
付けられるような余裕があるのか、某CBRみたいに排他使用となってUロックがつかなくなるのか
ちょっと気になります。

667 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:31:59 ID:O1MQnx4U

さらにポイント倍！

668 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 13:07:10 ID:ujKY0ekI

669 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 13:18:23 ID:1FFnPYru

家電量販店に併設したホームセンターで原チャリ売られてるくらいだから
バイクだってポイント値引きで売るだろ

670 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 13:27:49 ID:n9Ggy8cg

>>669
そういや軽自動車を売ってるとこもあったな

671 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 14:33:01 ID:ghhgx7GX

>>623
＞２ｓｔ３０馬力は250単気筒のトレールで出るので
高回転までまわしてたった30ｐｓを搾り出す250ｃｃなんてない。それは排気量の問題。という意味。
元レスからたどって意味を考えてみてくれ。

672 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 14:59:13 ID:AMtdirxR

>>671
NSR150の話を自分が250に摩り替えてるだけじゃん。

数レスさかのぼれば書いてあるのにスレの流れも読めないのか

673 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:04:47 ID:oMcRiYuD

ちなみにNSR１５０SPは３９．５PSです。
実用域のトルクもけっこう太いです。

674 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:31:30 ID:P+NwvB91

2ｓｔは衣類が臭くなるんだよな
普段の使用にはかんべん。

ちなみに150ｃｃの実用域とは800ｒｐｍくらいか？

675 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:47:03 ID:oMcRiYuD

>>674
臭くなるだけだったらまだいいけど、服もオイル飛散でよごれます・・・

あと、8000rpmの間違いだよね？
１５０SPは作られた時期がさすがに最近なんで（２ストの歴史からいえば）
排気系ノーマルではかなりフラットな特性。5000も回ってたら街中では十分な加速する。

676 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 18:43:57 ID:InVunYT8

NSR１５０SPがそんなにも好きってことでおk

677 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:45:30 ID:ir4ZVS9O

800rpmで実用的な２stが開発されたと聞いて（ry

678 ：608：2008/02/02(土) 20:45:48 ID:NGlGwYD5

散々突っ込まれたけど、NSR150好きですよ。
4stって低回転からトルクあって、街乗りしやすいんじゃないの!?
ninjaってNSR150より、低速スカスカじゃないよね!?
ごめん、4stって教習所のCB400SFしか知らないんだ…。

679 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:49:40 ID:4Yf2Iynb

自動車

680 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:50:13 ID:OJhlph+S

フランス仕様NSR250は72馬力だったらしいな

681 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:58:36 ID:P+NwvB91

CB400よりエンストしにくいぞ。
ＺＺＲの場合はだが。

682 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 21:08:36 ID:oMcRiYuD

>>678
あのね、４ｓｔでもね、色々エンジンに種類があってね、
気筒の数や配置等によって特性が変わってきたりするんだよ？
４気筒、２気筒、単気筒では低速域のトルクもそれぞれ
特性は異なるんだよ？

683 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 21:33:29 ID:iymBNzQV

>>678
特性はそれぞれエンジンや車種やメーカーの考えや味付けで違うだろ、
メーカーはまずどういう走りにしたいかが先にあって今使えるエンジンで作るんであって。
CB400SFはネイキッドだから低速も重視してるだろう、教習所仕様ならなおさら。
400ccと150ccを比較したら話にならないだろ。

ホンダ車の優等生ぶりがお気に入りならあまりカワサキに期待しすぎると出来そこないと思うかもな。

684 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 21:46:08 ID:NRDyH55u

29歳おっさんのくせに

685 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:08:36 ID:AMtdirxR

おまえら、ホンダってだけでそんなに気にくわないの？
>>678
２ｓｔよりは低回転のトルクあるだろうが250だとしれてるよ。
NSR150のほうが軽快感あるだろうからどっちとも言えないんじゃない？
ギアチェンジはどちらも忙しそーだし４ｓｔだとエンブレもきついしね、
急がないんなら実車を見て（出来れば試乗して）からでいいんじゃない？
カワサキだと初期のトラブルがどーだかわからんからね

686 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:11:55 ID:ir4ZVS9O

いや、俺に限って言えばホンダ好きだよ。
ただし250ccを捨てていることと価格の高騰は好きになれん。

いまのところ米国サイトでトラブルの話は出ていないが、
何せ米国人だし、もう少し様子を見るのが妥当だろうね。

687 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:12:06 ID:lEsGMHrz

ホンダはCBR400RRのキャンディグローリーレッドを出せばファンになってもいい（´・ω・`）

688 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:15:20 ID:RkGl4oW2

kwskの始動性の悪さがﾀﾏﾗﾇ

689 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:19:57 ID:Rn7kFEuA

＞カワサキだと初期のトラブルがどーだかわからんからね
＞何せ米国人だし、もう少し様子を見るのが妥当だろうね。

なんだか偏見多いなぁ。
初期ロットのトラブルはどこでもあるでしょ。
あと米国人も感じる事は変わらない。

690 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:20:28 ID:9/BtluUR

>>686
煙吹いても
「oh! so cool!!!」な姿が思い浮かんだ

691 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:34:20 ID:6YpB29KE

むしろオイル滲みなんかあったら速攻弁護士が出てきそうなイメージがある

692 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:44:15 ID:1Ay9COp6

アメリカは訴訟大国だからね

693 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:48:24 ID:VZywGYYQ

ちょっと前の日本ＧＰで中野が煙吹きながら走ってたな
あれ面白かった。

694 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:11:32 ID:R6pPu+7/

>>685
カワサキの機構部品の過剰なタフさに慣れるとンダはヤワに思える物と思われ。
とりあえずKAZEスレからコピペ。

-----

カワサキ病
◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか？やる気あんのか？このオカマ野郎！あぁん？」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか？」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎洗車するとエンジンが不調（１気筒死ぬ）になる
◎昔は戦闘機を造っていたと誇らしげに語る
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する。
◎カウルの裏側に塗り残しが有ると心が和む。
◎「K」という文字も当然好きだ。
◎ホンダに乗ると2週間以内に廃車にしてしまう。
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる。

695 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:35:56 ID:purAttXk

水俣病みたいだなおいｗ

696 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:42:53 ID:xRISFsjb

>>695
いや、本当に実在する病気なんですが。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E7%97%85

697 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:24:40 ID:1xekDRUg

>>685
ＣＢＲ氏はトルクにこだわっているが、
実は２ｓｔの軽量ゆえの街乗りでの不安定感に不満があるのではないか、
レス見てるとそう思うんだが。

698 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:26:10 ID:1xekDRUg

ミスＣＢＲではなくてＮＳＲだった

699 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:51:43 ID:MvDJX1Bz

つーか周りのホンダ嫌いだかスペック厨だかがつまらん言葉尻に息巻いてるようにしか見えん

700 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:47:14 ID:7XKEVYXf

>>694
スズキより数段病的だなｗ
鈴菌は変態で多数に理解されなければそれでよしって感じで
明文化できないほどおおざっぱで理解不能な病気だからなあ

701 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:03:25 ID:z9MYec8v

比較したい回転数でのトルク値と全備重量の比を比較すればいいのかな
回転数も同じRPMとするか、最高RPMに対する割合にするか
なかなか計算じゃ分からないか

702 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:12:39 ID:MRJ1q3bA

既出かもしれんが08ninjaが＄3499で07ninja（GPX）2999$ナンだから
アメリカ人にしたらエライ値上げじゃないんだろうか？

703 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:15:41 ID:dvLdF2Sj

川崎さんよぉ～早く発表しないとCBR250RR買って600RRの外装Kit付けちゃうぞ？

704 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:19:59 ID:nrQ9KGMj

そろそろ発表しないとまずいんじゃないのkwskさん。。。

発表できない理由でもあるのかな？規制に通りませんでしたとか……

705 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 03:25:23 ID:H96BY+Eh

なにかサプライズを用意してるのかもな

706 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 07:36:48 ID:0hX4vUCC

大市場のアメリカ優先で日本は後回しと言うと実も蓋も無いか？

707 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 08:38:30 ID:Fklz51Mt

>>705

250R 発売中止に関するおわび

708 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 08:49:37 ID:vznbLfXy

>>70

なあにかえって免疫力がつく

709 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 08:52:13 ID:vznbLfXy

壮大に誤爆しました。

710 ：７７４Ｒ：2008/02/03(日) 09:54:59 ID:x9xC+x6W

はよう発表してや～

711 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 11:19:30 ID:jhp6elgO

例のようつべの人、早く新作出してくれ。

712 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 11:32:20 ID:89W75h2F

早くアマガエルにまたがりたい

713 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:10:13 ID:iGB97O+B

バイクみたいな高額品ってギリギリまで発表控えた方がいいのかね？

714 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:28:14 ID:d1EF53wP

正式発売は２月の雑誌発売日合わせと見た

715 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:32:20 ID:heKxdklS

>>699
タイバイクなんてマニアックなものに乗ってるのに、
2stと4stの構造の違いすらわかってなさそうだから突っ込み多いだけだろ

716 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:33:50 ID:MvDJX1Bz

GTRは発表前に予約で初回分完売だっけ?

717 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:54:15 ID:tURC/drz

youtubeのあの人に誰か英語でコメントするんだ！
「新作まだですか？」とかｗ

「0-100計ってみてください」とかｗｗｗ

718 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:01:42 ID:Fklz51Mt

じゃあ

I am waiting for your new video!

Next time can you try 0-100 kph?

とでも貼ってみて。

719 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:22:59 ID:jhp6elgO

たぶん前作で「REV」とか書いておきながら６０００ｒｐｍくらいまでしか回してない
事からまだ慣らし中とみたｗ

720 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:25:21 ID:7mwxZrRX

安く予想して高かったらｺﾞﾙｱだが
高く予想して安かったらユーザーは喜ぶ

雑誌の価格が上限とみていいと思うよ
だから価格は50万円台にほぼ確定

721 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:27:20 ID:jEMZ+Gst

>>719
じゃぁ
「何この糞バイクｗ加速自転車並かよ
　乗り手のチキンさも手伝って三輪車といい勝負だな　HAHAHA～」
とか書いたら本気の加速見せてくれるかな？

722 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:31:34 ID:Lzu5wpdg

確かに雑誌の予想はこれ以上はないだろうって値段を書いてそうだな。

>>714
発表じゃなくて？

723 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:31:45 ID:UH0pko3y

>>721
多分そんなこと書いたら新作はなくなっちゃうかと思う…

724 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:46:37 ID:jhp6elgO

グッドアイデア！ｗ

725 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:53:18 ID:Lzu5wpdg

そういやあＥＵ諸国での発売はいつなのだろう？

726 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 14:06:14 ID:nrQ9KGMj

いつも思うんだが、Enjoy Corea なんかよりも　Enjoy English　のほうが欲しくないか？
英語だったら意味不明な翻訳もなんとか辞書片手に読めるしね。

727 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 14:42:54 ID:d1EF53wP

発売日は世界同時じゃなかったっけ

728 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:09:05 ID:zR3u8XcS

ソースないしネタかもしれんが、VTR新型ってスレあるぞ。早く正式発表して、みんなのハートと予約をがっちりキャッチしとこうぜkwsk

729 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:08:14 ID:hpq/wDzx

>>728
ＶＴＲにボルドールっぽいハーフカウルつけてＦＩ化？

730 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:17:02 ID:Qi4xwRaO

VTのFシリーズに先祖がえりするのか

731 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:17:49 ID:4SF3ENJk

>>729
それなんてゼルビス?

732 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:23:20 ID:5Z0HhRKr

みんなの逸る気持ちも分かるが、どの０８モデルも発売日の約５週間前に発表してるようだし、
４月発売だとしたら２月末か３月初めの正式発表になるんじゃないかな。
それまでにちょっとした情報でも漏れてくると嬉しいけどね。

733 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:24:38 ID:Fklz51Mt

>>728
ネタというか願望だろうね。
俺もVTR の後継車が出れば、確かに迷うと思う。

734 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:29:55 ID:dvLdF2Sj

さて何もありませんが浮上しますよ

735 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:15:21 ID:9EevZr46

今更だが、Ninja２５０RだけNinjaシリーズで名前違うのなんでだろう。
他のはZX、GPXとか排気量の前に何かつくのに。
あ、自分詳しい人間じゃないんで
「そんな事も知らねーのかよ」とか凹むのでやめてね。

736 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:40:11 ID:KDapg+Xd

>>735
素直でよろしい！！
気に入った！！

737 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:40:52 ID:3OWxailC

やっぱフラッグシップというか、スーパースポーツモデルとしてkwskの顔たる存在だからじゃまいか？

738 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 02:00:36 ID:akbuuwuc

>>735
見た目ＺＸだからＧＰＸとは呼べない
でもツインだからＺＸとも呼べない
だがNinjaならＺＸにもツイン（ＧＰＸ、ＥＲ６ｆ）にも使われてるから違和感ないじゃん！
ってな感じじゃね？

739 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 02:24:49 ID:3OWxailC

すまん、質問の意味を取り違った。。。

740 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 03:15:09 ID:8eFiOueY

>>735
ZXシリーズはサーキット走行を想定したスーパースポーツにつけられる名称
Ninjaはオールラウンドに使えるベーシックな水冷モデルの名称…らしいよ

雑誌の受け売りね

741 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 05:40:53 ID:DJOmVmTC

>>735
　えーと、まず>>110嫁。
　はっきりしているのは型式そのまんまのZX名乗るためには
四発じゃないと駄目なんで、例えこいつがサーキット走行を
想定したSSであってもZX名乗れないのは当然。

で、有り得るとしたらEX-2とかEX-250という名前になるんだが、
以下想像。

1. EX-4が日本で大ゴケした前例が有る以上、この名前で日本に出すのはヤバいかも。
2. フルカウルツインでシリーズ化するとして、EX-5と今回のEX-2は連続性がある、
　でも、こいつらの中のフラッグシップ、ER-6fが「ネイキッドベース」を意味するわけで
　おさまりが悪くないか？だったら米国販売網式にペットネームでシリーズ化して
　Ninja250Rとした方が無難じゃないか。

という判断があったものと思われ。

742 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 10:34:02 ID:jMpIB/5F

>>735
上で741氏が言っているようにNinja250Rの型番は「EX250J8F（欧州）」。

あとこれは雑誌やら何やらの受け売りだけど、
Ninjaのネームには２つの使い方があるようで、

①カワサキのその時の最速マシンにつけられた称号
②輸出モデルの認知度を高めるために、
　海外の「ニンジャ」ブームにあやかりマシン名にNinjaを使用

Ninja250Rは世界中で展開するマシンだから、２の理由で使ったんだと思う。

743 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 10:43:30 ID:Vgm9cfgh

735です。皆さん、丁寧に教えていただき、ありがとうございました。
勉強になります♪

744 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 10:49:44 ID:9h/nBiyC

>>743
どういたしました！

745 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:26:53 ID:3OWxailC

>>743
役に立てなくてごめんね

746 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:42:28 ID:11dr7b1v

前々スレあたりのリンクでネイキッドのER250も同時に開発とかあったけど消えたのか？

747 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:48:23 ID:jT9yodbG

ソースが信用できないものだったような
公式発表あるまでは放置でいんじゃない

748 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 12:41:52 ID:20V3MamC

信用できない話で言えば
Er250の他にベルシス250って話もあったような

749 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:03:40 ID:ChSrwl6W

ベルシス250はアネーロがさっぱりだったという過去があるからなぁ。
見込みはないのではなかろうか。
個人的にはER250より出して欲しいバイクだが。

750 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 17:07:28 ID:+HEut/Uk

>>746
これだな
ttp://tekekmeong.files.wordpress.com/2007/10/kawasaki-ninja-250r-streetking-reborn.jpg

フルカウルをネイキッド化は楽だから各自やればいいのでは？
初めの頃はカウルの数も少なく、ヤフオクで高く売れると思うし。

751 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 17:30:46 ID:3OWxailC

姉エロは一度乗ったが、良いバイクだった。
良いものが評価されるとは限らない、それがこの世界のルール

752 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 17:34:59 ID:3OWxailC

ところでアメリカのZZR250インプレサイト見たんだが、声だしてﾜﾛﾀ
「kwsk製品の宿命としてオイル漏れはこのバイクにもつきまとうが、私にはさほど重要な問題とは思われない。
なぜならオイルが漏れるのを見た私はオイルが入っているということを確信するからだ」

……日本と同じかよwwwwwwww

753 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:46:54 ID:k9cuHYpJ

>>752
イタリア人だったら「ガス漏れでなくてラッキー」って所か
実際、ドカの方ではそんな感じらしいが

754 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 19:38:18 ID:0PeF6UEq

アネーロの弱点はものすごく人を選ぶ色使いだったねｗ

755 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:48:25 ID:3OWxailC

人が選ぶんじゃなく人を選ぶんだよなwwwwww

756 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:05:00 ID:URPzjArw

うはははははは

って感じ？

757 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:44:40 ID:nSLe5ztp

今月号のオートバイのNinja 250R特集を見てよりいっそうｗｋｔｋ度が高まりました。

758 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:04:49 ID:W8ltYxLG

ライクラでわざわざ特別ページを設けたNinja250Rのクラキン、ネモケン対談
二人共熱く語っていて、業界でもかなりの期待度をもって迎えられているのが分かった

759 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:19:53 ID:lbJ1KIDM

とりあえずK's Meetでは乗れるみたいね。
あとは３／１に情報あるみたい。ま、正規代理店の情報だからアレだけどね。

760 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:24:56 ID:01ZvFY91

ニンジャ、ご期待ください！

そういやあライクラではメーターの針がオレンジじゃなくて白になってたな。日本仕様が
どれほど小変更されてるか楽しみだ。あとやっぱり写真で見てもカッコイイねぇ(*´Д`)

761 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:29:14 ID:JVAXfta3

ああ…駄目だ斜め前からのNinja格好よすぎる…
発売されても年齢の関係でローン組めるのは９月だからなぁ…畜生後一年早く産まれたかった…

762 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:33:07 ID:zt/G752p

>>761
遅れて生まれて新車で買えないよかいいじゃん。
一年待ったらいいだけだろ？

763 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:59:38 ID:elhpx+wY

>>746
つ「ヒント」

　コラをコラと見抜けない人には、（２ｃｈを）使うのは難しい

764 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:16:01 ID:imTa1wQN

>>757
ライムグリーンで予約したけど青もいいな！とｵﾓﾀ

765 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:23:44 ID:mWFGCBx7

society6をダム板と見抜ける人には、（忍者250に）乗るのは難しい

766 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:24:44 ID:mWFGCBx7

250ccクラスSS総合　其の一
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1199885532/

767 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:33:19 ID:EtbeU3mK

>>766
すごい懐かしくって分かってたけど踏みたくなった。

>>761
初期ロットのはずれは多分俺たちが引いておく。あなたははずれのない、
二年目のロットから自分のマシンを選びなさい。

ところで予約している方に質問なんですが色以外は何が確定しているんですか…。
何かメーカーセット的なオプション装備(たとえばABSとか)は確定しているんでしょうか…。

768 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:49:22 ID:HXn5vFPY

>>761
俺もNinja買おうと頑張ってる大学生です。
こないだのモーターショーで一目惚れして、そこから金貯め始めてるから
買えるのは１０月くらいになりそう＞＜
Ninjaが４気筒だと思ってた頃が懐かしい。ｗ
お互い頑張りましょう。

769 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:26:06 ID:Gim626N/

俺も１９の大学生ｗ

770 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:45:18 ID:JVAXfta3

>>762 >>767人柱ご苦労様です
後一年は原付で我慢しますorzせっかくの中免が腐ってやがる…早すぎたんだ…

>>768俺はこのスレがpart1の中盤くらいから張り付いてTMSもNinja目当てで初日に行きますた
>>769おータメーでも俺大学行かないで就活中

771 ：７７４Ｒ：2008/02/05(火) 04:44:57 ID:FKYSYrl9

俺も19の大学生だ｡｡｡
俺はローン組んででも買う!!
早く乗りたいから
六月頃にはブン回したいと思ってる｡｡｡

772 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 05:03:23 ID:LfaOBqsT

結構学生いるなあ
学生のうちに免許は取っておきたいが
「一度事故ってるので親が許可しない」「卒研のために金を貯めなければいけない」
つまり　挟み撃ちの形になるな

まあ　初期ロットは避けていくか

773 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 07:17:12 ID:c1Rn0f5H

俺も２０の学生だ
春休み中にでてくれー

774 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 08:01:06 ID:8kAencDJ

バイク買うのは社会人になってからでもokだよ。

ただ社会人になりと免許取りに行く時間の遣り繰りが辛い場合もあるから、免許だけは学生時代に取ることを推奨します。

775 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 08:46:47 ID:AfrfaT6W

社会人になってからでは、もう遅い。
社会人は貧乏ひま梨w
今のうちに借金してでも買っておけ。
時間は金では買えないよ。

776 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 08:52:07 ID:5N4EpIx+

金が無いかは別問題だろ常考

777 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 09:13:58 ID:sARCeXi0

>>770
せっかくのツナギとレーシンググローブと（ryが腐ってやがる……早すぎたんだ……・
俺も20、学生。

778 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 09:43:13 ID:nJuAXRmx

みんな若いなぁ。
俺は34の社会人だ。
一年前に免許取得したけど、免許は学生時代に取得するべきだったと思ったよ。
時間のやりくりが大変だった。
この年になると金よりも時間だとつくづく感じる。
俺は青色を買う予定。
今年の盆休みは、こいつで北海道だ！

779 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 10:54:42 ID:8kAencDJ

ウホッ俺は36・・・orz

780 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:10:31 ID:XxcJEdEu

俺は２１大学生。けっこう歳が近い人多いのなｗ
春にこいつとバイクデビューする予定です。

781 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:39:10 ID:sARCeXi0

しっかりバイクデビューの初心者とベテランで埋まってるな。
Ninja250Rツーリング会は、初心者ライダーをベテランが世話する会になりそうだwwwww

782 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:44:06 ID:VLSCjLhu

原付から1100まで乗って、結局250に落ち着き
これを買う気満々のバイク歴20年のｵｻｰﾝは俺くらいかな？

783 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:05:12 ID:sARCeXi0

>>782
何故250に戻ろうと思ったのかkwskお願いします

784 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:21:35 ID:VLSCjLhu

>>738
一番は維持費の問題
リッタークラスの燃費はそれなりだけれど
特にタイヤ、その他消耗部品のコストが洒落にならない
250だと維持費がリッターのおよそ1/4くらいになるよ

あとはやはり、リッターだと容易には全開に出来ないけれど
250ならいつでもできるところかな？
まぁ俺がヘタレというのもあるがｗ

785 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:24:15 ID:sARCeXi0

>>784
なるほど、タイヤとブレーキ系統は金掛かると言うなぁ。。。参考になりますです。
リッターは年いくらくらい掛かってました？

786 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:24:23 ID:VLSCjLhu

安価ミスった
>>783ね

787 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:45:18 ID:VLSCjLhu

>>785
大体年20000km走って、タイヤ交換2回、パッド、エアクリ交換1回、オイル交換5回くらいで
2年に1回の車検と、同じタイミングでのチェンスプロケ、ホイールベアリング交換

タイヤ交換以外は自分でやっていたけれど
それでも1年毎に直すと大体12～13万くらいになると思うよ

788 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:50:40 ID:7sSmrl6k

洋物のタイヤ選ぶと
前後で4～5万くらい飛ぶもんな＞リッター

789 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:06:22 ID:fanOxWJc

俺も免許とって２０年。
ZZR1100からの乗り換え。
ちなみにZZRは去年の暮れ売り飛ばしてるけど。

維持は確かに大変だったな。
787に書いてあるのよりもう少し安くすませてたけど、それでも年間なんだかんだで平均7万くらいは必要だったな。

790 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:27:11 ID:EaphMHX/

kwskのHP　更新されるのはスーパークロスとか新卒採用とか
そんなのばっかりｗ

もたせるね～　もう春は近いよ

791 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:55:44 ID:sARCeXi0

となると250は年2～3万か、安全走行すれば。
ありがとうございました。

792 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 16:25:27 ID:XxcJEdEu

１日１００円ほどの維持費か。安心した。

793 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 16:32:07 ID:sARCeXi0

あとはガス代だけどな。

794 ：７７４Ｒ：2008/02/05(火) 16:41:22 ID:vdC2PzoA

みんな北海道にきてくれ！俺は北海道でみんなのこと待ってるぞぃ
札幌駅前にＮｉｎｊａ軍団参上！！ってね。。。

795 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 17:54:18 ID:FL4kyxCJ

>>790
そりゃカワサキモータースは重工じゃないから主導権握れないわけで
待たされてるのはモータースも同じ

796 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 18:13:38 ID:YE7N32Jo

これって、ＤＯＨＣなの？

797 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 18:30:06 ID:61Pm95D9

>>796
はいそうです

798 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 18:34:19 ID:XSKekvsy

>>795
あれ、二輪って別会社だっけ？川崎重工業の汎用機カンパニーだったと思うけど…
一応３月１日になんらかの情報が出るみたいよ、っても正規代理店の話だからアレだけど。
ちなみにK's Meetでは乗れそうらしい。

>>768
俺は大学４年で免許取って後悔したｗ
あるのとないのじゃ遊べる範囲がまるで違う。
１年ZZR250乗ってすぐER-6Fに乗り換えちゃったけど…

799 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:04:16 ID:fanOxWJc

>>798
製造が川重の汎用機カンパニー。
販売がカワサキモータース。
別会社だよ。

800 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:25:20 ID:XxcJEdEu

ようつべに新作あがってたよ～。

801 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:02:16 ID:CeP84IqF

俺はﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝだけど、ﾌﾞﾙｰも綺麗だな～
http://jp.youtube.com/watch?v=YgAXs9tWl9E

802 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:07:10 ID:uySL9z15

803 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:10:21 ID:TFYoqrWQ

今日までKwskをKAWASKIの略だと思ってました。

804 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:20:12 ID:aSq+kVx/

>>803
このスレではそれが正解さ

805 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:26:09 ID:hCElyp+C

このバイク欲しいんですけどタイヤが細いのがネックです
タイヤを交換して太くすることとか可能ですか？？

806 ：７７４Ｒ：2008/02/05(火) 21:27:38 ID:vdC2PzoA

ちょっと・・・青もいいな～・・・
ずっと緑にするって考えてたけど・・・今になって迷い始めたぞ・・・

もう一度聞く！みんなは何色にするんだ！？

807 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:31:39 ID:Ff8+CIF0

バイクの維持費気にしてるやつは1ｶ月一万貯金すれば、だいたいどんなバイクも大丈夫と思えばいい
ガス代とかツーリング費用は別で

たまに足りなくなるかもしらんけど、ｶﾂｶﾂで生活してなければ何とかなる

808 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:32:46 ID:njoL9jkT

>>805
可能。
ただし、利点なし。　
足回りを設計しなおしたにも関わらずわざわざサイズダウンした理由も考えよう

809 ：２５０RR：2008/02/05(火) 22:00:53 ID:dNGJ7Ekk

やべー青イイ！
漏れもライムにしようとかんがえてたが、今になって青に寝返りそうだ。

てか前のアメ公のようつべ見ててエンジン音一新したと思ってたら
吹かしているときはともかく、アイドル音はメチャメチャ耕運機だな・・・
でも、それでもますます欲しくなってきたぜ！

810 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:07:10 ID:9f2Ehvwy

>>801
視姦しまくりw
そしておもむろにスイッチオン！
でもちょっとだけでオアズケwww

タイヤBT45だったなぁ～石橋の営業が頑張ったのだろうか。

811 ：２５０RR：2008/02/05(火) 22:15:34 ID:dNGJ7Ekk

>>810
てかビデオ撮ってるとき
「んーっ」
って何回か聞こえて、コイツウ■コしながら
撮影してんのかよ！？ってオモタｗｗｗｗｗ

812 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:37:47 ID:KDdZMUpx

カワサキの青はやっぱ綺麗だ。

813 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:44:54 ID:9f2Ehvwy

う○こってw
でもちょっと吐息熱かったww
もう直ぐマフラー交換したのとかも上がるんだろーな。

814 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:48:05 ID:nJuAXRmx

立ちゴケしたらウインカーが絶対逝くだろなぁと、
＞801見て改めて思った。対策を考えておかないと。
青色はER6fhと同じ色みたいだな。

815 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:50:16 ID:C5uhBiJp

>>814
レース用途のために簡単に取り外せるようになってる。
逆に言えば、簡単に曲がって外れるので折れることはそうそうない。

・・・ってのが、この手のウインカー。　ニンジャのを見たわけじゃないから経験則だけど。

816 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:19:29 ID:Uvre+Iij

やっぱりチョーク引かないとエンジンかかりづらいのか？
と思った現在バリオス２乗りの俺。

817 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:24:23 ID:JVAXfta3

>>815貼り付けるタイプに付け替えれば無問題

青もいいがやっぱライムグリーンだな

818 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:28:41 ID:C5uhBiJp

>>816
現在のガス規制対応バイクは燃調が薄いので、冷間時はチョークでガスを濃くしないとだめ。
これは、エンジンの問題ではなく正常。

そもそもチョーク使わずにエンジンかかるのはガスが濃い証拠。

819 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:31:02 ID:4Dqqg8mp

キャブレターのエンジンでこの時期にチョーク引かずに簡単にかかったら燃調濃すぎだろう。

820 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:55:29 ID:aSq+kVx/

青人気だなw
やっぱりあのメタリックな色は魅力的だよね
理想は赤色でキラキラしたメタリックなんだけどな

821 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:10:00 ID:6w8K1wbd

ブルーかライムグリーンか・・・
どっちにしようか悩むのもまた楽しみの一つ。

本当はシルバーがいいんだけどなぁ

822 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:20:00 ID:Divz9JYf

今日雑誌にNinja250載ってたからチラッと見てきた新参者だが…
ハンドル高杉じゃね？そーゆーもんなのか？
あと、カラーは青、緑(ライムグリーンと言うべきか)が人気みたいだが、
俺は黒か赤がイカス、とか思ってしまったんだが…

俺って変？

823 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:26:44 ID:yhwHYhXp

ポジションが楽なように少し高めにしてあるっぽい
下げようと思えば下げられるんじゃね？

>>801
カッコイイなぁ
俺は買うなら黒だな

824 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:28:07 ID:Kz5QBuhv

ハンドルについては過去ログを死ぬほど読んでください。
これはレプリカではなくシティコミューターです。

色については好みです。
黒は出るみたいだけど赤は国内では出ないっぽい。

825 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:33:28 ID:Rsg5okAg

俺、赤がほしいんだけどな..

826 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 02:17:56 ID:EqsWa5XL

俺も赤が欲しい。出ないのか・・・

827 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 02:36:16 ID:c73n5iK3

赤は３倍はや（ry

828 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 02:41:03 ID:Rsg5okAg

いやいや、角もつけないと３倍はや(ry

829 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 02:42:31 ID:eN3N7gRD

赤は09モデルかな

830 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 04:32:53 ID:TQ28AajS

ハンドルを　上げて出せば　下げたがり　下げて出せば　上げたがる
ああ不思議なるかな　ユーザー心理

メーカー

831 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 06:20:28 ID:wnrNI3Qe

>>830
それはないだろ。
上げたがりと下げたがりの中の人が違うだけ。
だからこそ、ZXとGPXを分けてるんだろうし。

832 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:50:05 ID:NPVYcDfy

>>830
あたりまえじゃん
あげたい人も下げたい人もいるんだから
どっちで出してもどっちかの人種が見えてくるだけ

833 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:58:51 ID:4ckqnJId

>>832
だったら上げた状態で出すのは当たり前だよな
下げたい人は走りたい人だろうから自分でいじって下げられる。
でもあげたい人は初心者もいるだろうから、自分で弄れない人もいる。

834 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 09:11:21 ID:xgRQnw26

とりあえずハンドルはバーハンにしたいけど合わなそうだな…
他車流用できるかな？

835 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 09:55:46 ID:pUxOu0mJ

そこでER-6ですよ

836 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 11:39:42 ID:e/oUSpU/

http://jp.youtube.com/watch?v=hLxknQHno6M

837 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 11:56:49 ID:jH5uLWSm

>>836
ZZR250と比べると大分ドゥルドゥル言ってる気がするなぁ
ER-6fのミラーの見えなさ加減といったら酷いんだが、こいつもあんまり見やすそうじゃないな。

838 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 12:27:41 ID:xgRQnw26

>>835中免しかもってません＞＜

さっきオートバイ読んできました
こりゃ本気だわ…期待されまくってる…

839 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 12:42:41 ID:Cll52XhG

これも耕運機のエンジン音かな(^_^;)

840 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:14:02 ID:HtdsbHFt

ぶっちゃけ興味無い人にどれも同じ音よね

841 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:30:57 ID:o6XMEJJY

黒、ってかエボニーなんだね
ZZRであった微妙に緑がかった黒って事でおＫ？早く実車見たいなぁ

842 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:36:03 ID:22E3AaFm

ラジアル履けないのかぁ　OTL

843 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:49:22 ID:yrISbEgN

>>788
もっとするだろ？

844 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:53:21 ID:K1k5j680

>>842
ノーマルでバイアスってだけじゃないの？

845 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:10:20 ID:xj0vH2uq

>>833
俺に言うなよ
メーカーに言え

俺は830に答えただけだ。そんなことは知らん

846 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:42:01 ID:CrhX+mmZ

さて、頭金いくらにして何回払いにするか・・

847 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:46:16 ID:EqsWa5XL

俺、このバイクを買ったら恋人とツーリングに行くんだ。

848 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:53:58 ID:ZlZ3PVa4

死亡フラグ立ててんじゃねぇｗ

849 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 16:36:02 ID:j216QNkD

>>836
この動画、ライムグリーンNinjaの動画より雑音が多いがこっちの方が情報量多いね。
エンジン音の。
ZZRではあんまり聞こえなかったヒュイーンっていう高めの音好きだわ。
これ何から発する音なんですか？
北米ってキャブですよね？ｷｬﾌﾞならではの音なんですか？
FIはきこえないとか・・・・
エンジンに無知なんですいません。

850 ：７７４Ｒ：2008/02/06(水) 16:47:29 ID:990Sm9NB

>>846
俺もそれ考えてた
ヘルメット、グローブ、ジャケット等々…バイクは金がかかるのぉ｡｡｡でも期待もかなり大きいだ｡｡｡

851 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:15:32 ID:Kz5QBuhv

>>849
あのヒュイーンは吸気ではなくエンジンに連動してるので
新しいカムチェーンテンショナーの音かもしれんね。

852 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:15:32 ID:cfDQwUPr

小排気量ツインのｽﾚでよく耕運機のエンジン音（ｒｙ
って書き込みで煽ってる人がいるけど
耕運機のエンジン音なんてまともに聞いたことねーよｗ

でもあんだけｶｯｺｲｲ音がするんなら、今度田舎にツーリング行ったとき
近くで休憩するフリして聞いてみようかな？

853 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:25:15 ID:Gy6apLiY

よし、純正アップハンを耕運機ハンドルと呼ぼーぜ

854 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:29:24 ID:wTJO7VqR

つttp://jp.youtube.com/watch?v=lS2gA8wJLUQ

855 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:58:18 ID:5drrFqyB

DR-Z250SM買おうと思って去年から６０万貯金したんだけど…
ちくちょー、スゲー迷う。
春に買うつもりだったから、これ発売になるかもしれないんですよね…

856 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:11:27 ID:t2Q7X7QZ

シングル=新聞配達の（ｒｙ
ツイン=耕耘（ｒｙ
聞き分けられない人にはそうとしか聞こえないんだからいくら説いても仕方ないかと

857 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:30:01 ID:vu6LvE/s

あー通常は片目点灯なのか…。
まあ離れてないから目立たないかな。

858 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:34:37 ID:WCzwFgti

また警官に「片方切れてるよ」って言われる日々が始まるお

859 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:42:47 ID:9V84lmfU

整備不良でいちゃもんつけられるお

860 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:57:06 ID:un5p2xvz

いつ出るの？おいらはもぅ準備万端だぜ？

861 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:13:01 ID:Qiwy59Q0

250って車検ないんだっけ
これいいな

862 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:25:51 ID:t2Q7X7QZ

国内向け250でフルカウルスポーツ車
10年ぶりの新型かもっと経つくらい？

863 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:27:33 ID:WCzwFgti

そういえばsuzukiのはどうなったのだろうか？
結局出ないのかな

864 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:25:49 ID:2wLkDEA9

suzukiのはどうだろうね。
うｐされてた画像はコラっぽいし、
出るならモーターショーとかに出てるんじゃない？
忍者の売れ行き次第では出してくるかもしれないけど。
というか出して欲しい。
フルカウルのアクロスとかフルカウルのグースとか。

865 ：７７４Ｒ：2008/02/06(水) 22:49:07 ID:k1vtj4FE

いやいやいやいや、Ninjaで十分じゃ。
時代の最先端を俺らが切り開こうじゃないか。
いま、250人気の先駆者に俺たちはなろうとしてるんだ。

866 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:49:43 ID:un5p2xvz

青忍者はﾊｯﾄﾘくん

867 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:01:15 ID:kVF52MRR

にんじゃがでるんじゃこのちゅうとはんぱなタイヤサイズはなんなんじゃ。
つけられるラジアルがおもいうかばんのじゃ。

868 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:05:35 ID:pUxOu0mJ

話題がループしてるな

869 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:07:43 ID:ohROT7yq

出揃えてメーカー同士で競争して欲しいな
んで吟味して欲しいの買う
新VTとかGSXとか見てみたい気もするし

870 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:20:30 ID:BZ54FZuR

タイヤサイズ的にラジアルの選択肢が無いのは仕方ないとしても
IRCのあのタイヤパターンはなんかキモいから嫌ｗ

871 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:34:22 ID:Jcs5F7aV

免許を取ったばかりなんだけど、こいつが猛烈に欲しくなってきた
でも、こういうフルカウルって初心者向きじゃないのかな？
立ちゴケしたら泣くよね

872 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:51:28 ID:5EFf+F5h

>>871
新車をローン組んで買えば無謀運転しなくなるだろう

873 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:55:42 ID:cfDQwUPr

>>871
逆に考えるんだ
「カウルに傷は付くが、機能品に致命的なダメージを受けることは減る」
しかし滑走していってｱﾎﾞｰﾝの可能性も（ｒｙ

>>872
無謀運転と立ち後家は関係なくね？
まぁ俺は新車を現金で買って一週間後にガードレールに挟まってたけどorz

874 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:14:29 ID:4SpW+zRj

･ﾟ･(つД`)･ﾟ･

875 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:30:03 ID:AMsleB7t

５０㍉滑空砲

876 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:52:46 ID:G3CDjPfo

結局、赤が出ないんだな
09モデルで出るのを期待して一年待つかな

877 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:02:04 ID:by/uEqcd

今月中に何らかの発表が無かったら明石に絶望砲撃ち込んでやるからなカワサキさん

878 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:18:07 ID:jXWm4KcR

中の人曰く、この時期、工場内のシャシダイは各車両の最終調整でフル稼働だそうですよ。
発表から量産化にこぎ着けるまでには、やらねばならんことが山ほどあるそうな。

雪が溶けるまで、もうちょっとがまんがまん。

879 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:28:26 ID:e8Llu+dq

誰やねん

880 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:38:18 ID:AMsleB7t

>>877
初めて意見が合ったな。

881 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 06:15:15 ID:3Ff6Yecy

ﾀﾝﾃﾞﾑやりにくそうじゃない？

882 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:37:35 ID:9X2xSSWt

テールカウルは別売り？

883 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:40:14 ID:Zxrp08vF

>>881
タンデムシートはオマケ

>>882
タンデムカバーはオマケじゃない

884 ：７７４Ｒ：2008/02/07(木) 09:07:07 ID:k+QcXwyP

タンデムカバーってあった方がいいの

885 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 10:15:12 ID:ARE4051o

携帯死ねよ

886 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 10:15:30 ID:DlR5froZ

3月20日に大阪の舞州で試乗会あるみたいやね。
展示だけで試乗できるかはまだわからんけど。

887 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 10:18:25 ID:2u8O9rkH

東京のはどうかしらないけど、舞島のは乗れるってブースの人が言ってたよ。

888 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:15:02 ID:uwztZs+d

>871
雨の日に帰ってきたらＺＸＲがひっくり返ってた俺に挑戦状かｗ

889 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:22:11 ID:dksmDVjm

>>888
それ俺もあったｗ
スタンドが土にめり込んでたってやつ。
カバーかぶせていたんで傷はついていないと思うけど。
それ以来板をひくようになった。

890 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:39:47 ID:kfv8fBH0

価格に関して喧々諤々と煽りあった一人だが…
ﾜﾀｸｼ、煽ったｱﾅﾀに謝らないといけないかも知れない…

891 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:58:25 ID:Zxrp08vF

>>890
どうした殊勝な顔して。
とりあえずケツ貸せよ。

892 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:07:05 ID:Bn2zkRru

カワサキノキワミ

893 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:47:13 ID:JWSPfdXq

>>890
言いかけてやめるなんてひどいわね、あなた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NOE

894 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:56:45 ID:vzQlbxU8

>>890
キミ「男爵から電話あって４９万だ」とか言ってた者か？
気にするなって。もう値段の話の流れじゃなくなってるし時効さ。

俺、きのう最寄の男爵に行ってきて値段聞いたら
「まだ分かってない」と言ってたしね。

895 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:04:48 ID:XYRWYFN/

値段は高かったら、まあ仕方ないか。
安かったら、万歳！
それで良いじゃん。

896 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:10:45 ID:tGrC2T5d

>>871
ネイキッドでも車種によっては
タンクとかマフリャーにダメージいくから辛いよw

エンジンガードかスキッドパッド着けりゃﾏｼだろうけど、
ニンジャはフルカウルだからなー

897 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:57:30 ID:Zxrp08vF

>>896
例えば骨とかなwww

898 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:32:07 ID:/OHqhzCL

今日から春休みの大学生です。まだかまだかとムラムラしてます。こんな焦らしプレイは生まれて初めてです。あっ

899 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:37:38 ID:m6ooAhhR

あはは。くそやろう(笑)

900 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:54:19 ID:kLHflbim

>>897
骨のあの、ソロバン玉みたいな形のタンクときたら…

901 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:20:20 ID:j0NnVZi/

そうだ、シンバルみたいに元々ボコボコの加工にしておけばいいんじゃないか？

902 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 01:03:58 ID:YPspTxZb

南部鉄瓶みたいに頑丈なのｷﾎﾞﾝﾇ

903 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 01:15:00 ID:k95CysTI

亀で申し訳ないが
Ｎｉｎｊａが３０ＰＳから３３ＰＳになったのは
レギュラーから廃屋に指定変更したからじゃないだろうなｋｗｓｋさん

904 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 01:35:43 ID:7qZlyY3s

廃屋専用にしてパワー稼ぐなら、圧縮比を上げるんでない？

905 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 02:21:46 ID:r9En6por

ハンドルちょっと高いね
あと250の割には何げに重そう
ヘッドライトも本官さんの目みたい

ちと微妙かな

906 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 02:42:04 ID:yAPGo7pR

話題ループしすぎﾜﾛﾀｗ
これで4月迄に発売じゃなかったら大爆笑だぜ？kawasakiさん

907 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 03:41:17 ID:kxLCUb0B

純正タイヤのRX-10って細いほうはなんかDQNにイタズラされたようになってるのな。
俺の好きなピレリに対応サイズがねーや。

908 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 03:47:44 ID:RX/3POYT

タンクにエンジンガードみたいなゴツいガード付けたらいいとおもうよ

909 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 04:25:04 ID:SNfiyJwd

スポーツデーモンは正直クソだったからRXでいいや。

910 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 04:37:29 ID:8BS/KZj0

>>906
発売はともかく発表だけはして欲しいかな～。

ところでライクラのメーターの針が白の車両は走行距離計が120kmになっていた。
他の試作車両は3kmくらいしかなかったのだが…。

#もう11スレ目も消費。発売までに何スレ消費するんだろう…。
あげます。

911 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 06:33:43 ID:Gz9QBVBS

>>903
最高馬力の発生回転数が最初の発表から500回転上がってる。
これだけなら1.4馬力稼げる計算でしかないから、あと
1.6馬力はトルクが5%増やして出たと考えるしかない。

チューニングが色々進んだんだろうね。

912 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:05:14 ID:abNqudji

側でコイツにするか、音（エンジン）でバリ2にするか・・・
マルチでコイツみたいな側の250あれば迷わないんだが。

913 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:28:26 ID:548Lcwc6

>>912
素直にZXRの良品探して買っとけよw

914 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:52:20 ID:fzE89mmO

>911
そもそも最大トルクが5%upしてるじゃん
2.14kgf·m/8500rpm　→　2.24kgf·m/8200rpm
圧縮比は変更なし　(11.6)
2キロ重くなってるのは何でだろ？　(152kg　→　154kg)

915 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 09:20:56 ID:9wFbShN4

マフラー微妙に太くして抜けを良くしたとか？
トルクも増えるし多少重くなるし・・・。

916 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 10:11:03 ID:j0NnVZi/

マフラーいじっている可能性は高そうだな。

昨夜Ninja250Rで北海道行ってきたが、本当にいいバイクだった。
現実にするためにも頼むぜkwskさん

917 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:34:47 ID:CbwT/fbL

このバイク重くね？

918 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:37:12 ID:jdhXkeIY

自分の腹の肉をどうにかしろ

919 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:41:07 ID:j0NnVZi/

無限ループってこわくね？

part1から延々同じだが。

920 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:54:18 ID:6ShIBHPn

たしかに２５０の２亀頭にしちゃ重いかもな。
だってさー、さっき調べたけどＮｉｎｊａ２５０Ｒのサイズって
全高も全幅も長さも１０Ｒとほぼ同じなんだぜ？
おかしくね？２５０Ｒの方がフツーに小さく見えるのですが。
全幅は２５０Ｒはミラーが横に大きく伸びてるから一概には言えないが

921 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:04:56 ID:FousPjH8

お手軽スポーツ風のバイクなんだしゆったり乗れた方が良くないかい？

922 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:23:51 ID:DKf+BRs9

150㌔で重いって、どんだけ虚弱体質なんだよｗ

923 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:38:37 ID:zTn+KXQ0

922は200キロオーバーの原付とかが発表されても
「俺は鍛えてるから簡単に持ち上げられるぜ」とか意味不明な事を言うんだろうな

924 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:05:26 ID:jdhXkeIY

バイクを持ち上げる必要がどこにあるんだよｗ
250なんだから高速にも乗れるじゃないか。となると多少重めのほうが走りやすいぞ？

925 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:29:21 ID:CbwT/fbL

近くのコンビニにヒョイと乗ってチョイと行けるような手軽さがほしいのだ

926 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:36:09 ID:6ShIBHPn

スズキからＯＥＭでヒョイノリって出したら売れるんじゃね

927 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 14:59:03 ID:RX/3POYT

>>925
スクーター乗ればいいと思うよ

928 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 15:07:50 ID:CfrUfGFN

>>924
そうだね。
で、それは虚弱体質と何か関係あるの?

929 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 15:18:15 ID:OhrZ2ddS

>>905
去年の10月からタイムスリップ乙。
過去スレも読めない文盲乙。

どっちがいい？

930 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 15:18:40 ID:19mSNYDl

マフラーをリプレイスの物にするだけで5キロは軽くできるだろうから別にいいじゃん。

931 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:07:38 ID:iNFadoOT

>>928
どうでもいいけど922=924ではないぞ

932 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 17:48:46 ID:Gn2D5WFP

非力、重い、カワサ菌。これだけならまだしも、｢無駄に｣デカイ大型並の車体。これはダメだね、中型と大型のデメリットを兼ね備えてしまっている
250の良さってのは小排気量な分コンパクトなとこにある訳。はっきり言ってこれは売れないね。やっぱりこういうのはホンダみたいにしっかりしたとこが造らないと

933 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 17:51:19 ID:JE3vq+HI

SDRの大コケをしらんのか。。。

934 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:03:28 ID:hhjbLy2O

大柄な車体の快適性をしらないのか

935 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:08:15 ID:WH3P2JNz

150ってパリとﾎﾈとかわんないじゃん

936 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:13:18 ID:C5k+E4vW

>>932って、ゼファーの前評判と全く一緒だ

937 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:18:37 ID:hhjbLy2O

>>936
ゼファーのときもそうだったが、新しい流れを作ったのはいつも川崎だったよな

カワサキが新しい風を吹き込み
ヤマハが精錬させ
スズキが全力でコースアウトしている時に
ホンダが参入して流れを止める

938 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:28:01 ID:1QORdnkF

重要なのは5キロ10キロの重量差より重し…まあいいけど。
入門用スポーツ･コミューターと売り込んでるのに
フレーム素材に車体サイズ、ライポジと数値だけを見るとツアラーなのよねえ。

939 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:29:20 ID:8BS/KZj0

>>935
ホントだ。バリオスIIが乾燥重量で151kg、ホーネットが同じく151kgで、
装備重量が168kg。
対するNinjaが乾燥重量でFI仕様車が154kg、キャブ仕様車が333lbs、約151kg。

そういえばSR400は乾燥重量152kgで装備重量168kg。
まっすぐ車両を立てて取り回しを行えばぜんぜん重くないぞ。

940 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:40:46 ID:6x4J7HGT

パワーウエイトレシオは骨とかの方が上

941 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:14:15 ID:vq6YO6Kb

えぇっと
これって発売されてるんですか？

942 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:15:26 ID:19mSNYDl

>>940
でもホネは音ばっかりで前に進まん＆曲がらない。

943 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:17:43 ID:YGFHDf7w

え、これ馬力あがったの？
情報どこ？？？

944 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:19:56 ID:BXn2YnQ7

>>942
骨が一番かっこいいのは、整備中の空ぶかし

945 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:00:39 ID:vrolbsgb

>>864
ｱｸﾛｽって元々ﾌﾙｶｳﾙじゃなかったっけ？

946 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:02:00 ID:rfI9aMYB

落ち着け釣られ杉

でも釣られる以外話題がないよな。

947 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:03:36 ID:c0caNwux

>>932
ホンダが作る…ああ、なんたら223のことか

948 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:18:11 ID:oQw4ryOt

ちんたら223

949 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:18:35 ID:hhjbLy2O

>>947
手抜き過ぎてテラわろ・・・いや、ホンダの事だからきっと何かある

1：実は細部にわたる細かな調整が施されており、快適なクルーズと軽快なワンディング能力を保有
　この先何年にもわたって語り継がれる名機となっている

2：なんかカワサキさんが新しいことやるみたいだな～
　ばっかじゃね？　今の時代は大型とスクーターよ！　金を落とす世代を狙わなきゃ儲けなんて出るわけ無い。
　でも、万一中型スポーツが流行ったときのことを考えて、適当なマシン作って開発費を蓄えておくかな。
　どうせ皆ホンダを買うから最後発でも十分儲けられるぜ！

950 ：774RR：2008/02/08(金) 21:21:19 ID:hMT2K3zw

>>937
スズキが全力でコースアウトｗ吹いたｗ

951 ：774RR：2008/02/08(金) 21:23:13 ID:hMT2K3zw

わりー、上げちゃったのでsage。

952 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:23:49 ID:sjFiJAxI

>>949
キャブで規制通したらしいからな
実はスゴイ精度のキャブなんじゃなかろうか

…ギリギリ走る程度の激薄セッティングとか、ホンダ様に限ってありえんよなあ

953 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:25:31 ID:pWxvD5cJ

ゼファーは確かにカワサキだが、それ以外になんかあるか？カワサキが新しい流れって。

954 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:32:27 ID:t1oa+xw3

モタ？

955 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:33:46 ID:DKf+BRs9

CS250

956 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:44:39 ID:hhjbLy2O

>>953
Z400 KSR Dトラ　ＧＰＺ900Ｒ　ＺＺＲ1100
他にもなんかあった希ガス
詳しい人いない？

957 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:53:33 ID:fzE89mmO

KLX250を追う者(WR250R)が今頃出てきたけど、はたしてスズキとホンダが続くかなぁ
細かい所だとサイドカムチェーン方式の4発エンジンはninjaからだよな、たしか

958 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:58:01 ID:hhjbLy2O

>>957
ＷＲは開発に気合入れすぎて出す時期遅れたって感じだな
あのエンジンベースに小型フルカウル作ればそれなりのが出来るかも。

959 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:00:16 ID:YPspTxZb

>>953
マッハ…パワフルなエンジンにチンケな足回り
速い・曲がらない・止まらない、保険屋も恐れる気違いバイク
こんなの、カワサキ様以外には作れないぜ！

960 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:46:17 ID:8BS/KZj0

>>953
飛行機でよければT-4があるなぁ。
デザイナーのセンスを疑う！とまで言われたのに、その後何処の国が作っても
双発のジェット練習機は似たり寄ったりのデザインになっちゃったもんなぁw

961 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:48:44 ID:D1LjHxM5

>>956
その流れは小さすぎるだろ。。。
ビンテージ→ＳＲ
アメリカン→スティード
トラッカー→ＴＷ
ビグスク→マジェ

ゼファ以外には大きな流れには何一つかんでないでしょうが

962 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:04:31 ID:QBDyVgSy

乗り出し６０万は難そうだし、中古大型行くか迷うねー。

963 ：1：2008/02/08(金) 23:16:22 ID:nDfwctq7

こんなんで良ければそろそろ次スレ建てましょうか?

964 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:08:15 ID:9s2rnK2x

>>1さん
はい。よろしくお願いします。

965 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:27:14 ID:qQt/C6+O

>>962
俺は待ちきれずにSV1000S買った口だが、もてあましてるよ

966 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:47:21 ID:pMLuGenI

スレを早く埋めるのに貢献しようと、
よく細いと言われる250Rのタイヤ幅について俺の意見をあげてみる。

直進性に限って言えば、特に後輪のタイヤ幅が細いということは
エンジンのパワーを路面に伝えにくい（＝加速しにくい）かわりに
路面から受ける抵抗が少ない（＝減速しにくい）ということではないか？
Ninja250Rのエンジンお世辞にもパワフルとは言えないから、
極力パワーロスを少なくする細いタイヤの選択は俺は正しいと思う。

967 ：963：2008/02/09(土) 00:48:07 ID:9gy1Zc2+

次スレ建てました。

Kawasaki Ninja 250R Part 12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202485300/l50

968 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:54:22 ID:t0fZV0py

>>965
俺もNinja250の噂が出る少し前にリッターツイン買っちゃったんだけど
同じく持て余しまくりｗ
コイツか、もしくはあっちがもう少し早く発表してくれてたらなぁ。。。

さすがにこれ以上バイク増やせない…でも気になって常駐してるｵﾚｶﾞｲﾙ

969 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:08:22 ID:yXYuGFa/

>>968
俺もそう
ただ買うかは微妙
2台買えれば一番いいんだが

970 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:09:33 ID:x8QuVf8Q

>>924
頭の上まで持ち上げるわけではないが、駐輪場にいれるときにタイヤを少し浮かす程度に持ち上げて、切り返しを少なくするというか一発で入れる、ぐらいはするなぁ

リッターだとさすがにあがらんので苦労してた

971 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:10:09 ID:toWveoKH

俺は買う予定も無いけどずっとロムってる

972 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:18:33 ID:YQ/qPAnR

>>966
その逆が骨だからね

走り云々よりもあのクラスのバイクに維持費が馬鹿らしい

973 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:21:03 ID:1yYwrNhY

俺は他社から好みの250クラスが出なければ買うかも
値段次第じゃ輸入車に行くが

974 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:27:09 ID:7MgnixGD

まぁラジアルもいくつかはつけられるみたいね。
webikeで調べててバイアスとラジアルそんなに値段かわんねーじゃねーか。って思った。

975 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 02:55:10 ID:bBQw6DeT

>>971
俺は新型Dトラ待ちだけどずっとロムってる

976 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 03:02:54 ID:EZjg5tXe

エイボンとかピレリのバイアス扱ってる店少ないよね。

977 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 03:11:05 ID:bciq+F8U

>>976
ＢＴ39という傑作があるではないか。
持ちが良いしグリップもするバイアス最優のタイヤだと思う

978 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 08:18:05 ID:r/83IP2u

BT39はどうもグリップ感が得られないんだけど構造が硬いのかな？
TT900GPはグリップも感触も最高だがあまりに短命で…
というか、RX-01ってそんなによくないんだっけ？

979 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 12:18:25 ID:l2D5h3Fb

BT９２で十分。

980 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:27:37 ID:npR8lxZZ

>>967
毎度乙です

>>978
RX-01、タイヤスレでは結構評判いいよ
でも俺が過去に使った感じでは、タイヤが温まればいいんだが
冷間時、特に今頃の冷たい雨の中では、まるで氷の上を走っているが如く食わない
Type-Rはもっといいのかも知れないが…
春～秋の3シーズンで使うには、ライフもとても長いからいいタイヤかも知れん
Ninja250Rが四月発売なら、そのまま使って丁度いいかも
ちなみに今乗っているCBR250RにはBT39使用中
ピレリスポーツデーモンよりも当然食ってるよ

>>979
Ninja250Rに使うにはリヤのサイズがないのでは？

981 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 14:16:31 ID:xTYrmJt5

携帯からすまん
つべに新作来た

赤忍者もｶｺｲｲ

982 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 14:46:03 ID:Aj5ctrv4

やっぱりタイヤBT45だね。
日本仕様はどうなるか。

983 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 14:52:38 ID:pMLuGenI

>>981
これ？情報サンクス
ttp://www.youtube.com/watch?v=eDXNTBafLMI

この人も250Rをスポーツバイクじゃなくコミューターとして評価してる感じ。

984 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 15:34:21 ID:xTYrmJt5

>>983
そうそれ
実際(映像だけど)見てみると、迷うね

ライムグリーンのつもりだったけど…
ＥＵのエボニーも早く見たい

985 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:19:42 ID:x7lPmn0f

いやー、いい色だ。それに写真よりずっとグラマラスだね。ホネなんか相手にならない（当社比）

986 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:47:35 ID:EZjg5tXe

>>983
250のスーパースポーツ欲しいなんてヤツがいるのは世界中で日本だけだと思う。
もっともそんな事いってるのは免許制度改正前に免許取ったおっさん年代にに片足
突っ込んだ連中だけだと思うけど。

250Rはスーパースポーツみたいなルックスのらくちんバイクという俺の理想像。
やっぱり赤いいなぁ。
09まで待つかなぁ。
そういえば黒のビデオってまだ誰もアップしてないね。

987 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 18:06:41 ID:Pi+YF1nd

免許取立てがハイパワー車乗れない国だってあるわけだし
250のスーパースポーツを求めるのは日本だけじゃないと思うよ。

988 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:13:34 ID:molEUkOV

東南アジアだとかなりのあこがれになってたぞ２５０SS
それ以上は超高級車だからなｗ

989 ：986：2008/02/09(土) 19:31:14 ID:EZjg5tXe

いわれてみると確かにそうだね。
自分の視野の狭さと不勉強を反省する。

250Rはあらゆる国の最大公約数なのかな。

990 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:40:27 ID:czj8/gGQ

ターボ化可能宣言ｷﾀｰ

> Ninja250R 投稿者：教習中投稿日：2008/02/02(Sat) 05:50:11
> 国内発売前から注目を集めているNinja250Rですが、
> MSLが4月からキャブ仕様北米版を輸入するという話が
> オートバイ誌3月号に載っていました。
> 既にそちらはエリミネーターのターボを製作されていると
> いうことで、同じEX250系エンジンを積むNinjaのターボも
> 作れるのはほぼ確定かと思うのですが、質問があります。
> 1. 250cc車のターボ化はざっとどのくらい車重が増えますか？
> 2. 国内正規モデルとなるであろうFIモデルのターボ化は
> 　見込みありますか？
> 3. (キャブモデル、FIモデル共)製作期間はどれぐらいかかりそうですか。
>
> まだ現物も出ていない内に気の早い質問だとは思いますが・・・
>
>> Re: Ninja250R 投稿者：落合 - 2008/02/09(Sat) 18:05:04
>> １．トータルで５キロくらいだと思います。
>> ２．問題ありません。ninja250は30馬力と馬力が低いので
>> かなりのメリットがあるはずです。
>> ３．期間は半年くらいは掛かると思います。
>> では、よろしくお願いします。

991 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:23:04 ID:x7lPmn0f

おおＧＪ！！
そうか、ターボは可能か。しかしトータルで５キロ？随分軽いな。
いくらくらいになるのかなぁ、ターボキット。。。

992 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:13:18 ID:ILoUR+zi

FIのターボ化って、ROMの書き換えとかフローセンサの交換とかは
必要ないのかね?

993 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:19:29 ID:H6WTwlgJ

>>992
ROM交換は必須だと思う
書き換えは構造変更になるから駄目って誰かがどっかで言ってたきがする
まぁ車検無いからいいんだろうけど

994 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:20:19 ID:ILoUR+zi

ROM交換程度じゃ、言わなきゃわからんだろ。

995 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:35:20 ID:8lmbD15i

今日バイク屋で聞いた
4月中には国内販売するって
試乗車も入れるって

996 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:40:35 ID:dNX8V40a

>>995
How much?

997 ：986：2008/02/09(土) 21:49:28 ID:EZjg5tXe

>>990
インタークーラーの処理と稼働するんだろうな。
カウル下半分無し？

998 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:59:00 ID:ZaKi7Gy6

>>997
インタークーラー未装着のターボモデルも作ってるようだよ。
ZXRターボなんかカウルの中に納まっているし

ttp://www.metalspeed.co.jp/turbobike_museum.html

999 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:04:00 ID:/kDoO3cb

>>998
ゼルビスターボはいつ見ても圧巻だな

↓1000ドゾー

1000 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:07:20 ID:2gZjxNGZ

1000なら国内販売中止

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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