50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく50

記念すべき50ｽﾚ目に突入＼(^o^)／
テンプレは>>2以降

問する時はまず　テ　ン　プ　レ　嫁 ！　( ﾟДﾟ)＜ちゃんと質問スレは別にありますYO！〕

以下、一応推奨らしいお約束。
・質問に答えてもらったら　必　ず　お礼を言いましょう。
・速度制限の話はしないようにしましょう。また、速度制限の話をする人が居てもスルーをす

るようにしましょう。
・DQNな人がDQNな武勇伝を自慢げに語ってもスルー、もしくは　優　し　く　注意してあげま

しょう
・基本的にまたーり進行で煽りなどは極力控えましょう

お役立ちリンク集

車種別スレは→で探そう　　　　　　　　ttp://find.2ch.net/
新車で買える原付　　　　　　　　　　　ttp://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/50cc/
バイクの相場を調べる GooBike.com　 ttp://goobike.com/
諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　ttp://www.bbb-bike.com/
原付初心者のための購入相談Wiki　　 ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
実際に乗ってる人のインプレッション　 �@ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�Attp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
バイク・原付手続き情報局(税金など)　ttp://bike.alamode.tv/
バイクの日常点検　　　　　　　　　　　　 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/everyday-

check/index.html
原付スクータートラブルシューティング　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
バイク板整備するぞっ！スレのWIKI　　ttp://www.wikiroom.com/mente/
バイク用品勝手にインプレッション　 　 ttp://www.yokohama-city.com/mc/
２４時間営業のガソリンスタンド　　 　　 ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　 ttp://www.bbb-bike.com/blog/
講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」 ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　 ttp://rules.rjq.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集　 　ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　 ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/

〜質問する前に〜

・質問も良いがまずは→で検索。http://www.google.co.jp/
　自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いない。
・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　質問スレはちゃんと関連スレの所に貼ってあります。
・どんな原付があるの？
　http://goobike.com/search/moped/index.html←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性、燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がおすすめです。
・〜が一番かっこいい？
　かっこよさは人それぞれです。
・〜が一番速い？
　普通二輪免許を取りに行きましょう。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 26台目【50cc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182243343/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 一種スクーター 35【VINO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188956970/

SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 22台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189601296/


海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ22【PGO・CPI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186623956/

質問スレ

初心者のためのよろず質問スレッドvol.354
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190642555/
お月見親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part162
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190464344/

■初心者のための購入車種相談スレッド：原付以外の購入相談はこちらへ
ttp://find.2ch.net/index.php?STR=%BD%E9%BF%B4%BC%D4%A4%CE%A4%BF%A4%E1%A4%CE%

B9%D8%C6%FE%BC%D6%BC%EF%C1%EA%C3%CC%A5%B9%A5%EC%A5%C3%A5%

C9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch

■初心者のためのよろず質問スレッド：原付に限らない質問ではこちらへ
ttp://find.2ch.net/index.php?STR=%BD%E9%BF%B4%BC%D4%A4%CE%A4%BF%A4%E1%A4%CE%

A4%E8%A4%ED%A4%BA%BC%C1%CC%E4%A5%B9%A5%EC%A5%C3%A5%

C9&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=2ch

◆車種別のスレッドなどは↓で探してください。
ttp://find.2ch.net/

検索サイトがつぶれない限り現行スレが探索できるかも

関連スレなど

初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183724123/
国産旧型原付2型目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190165274/
原付免許取得スレ　part8（実質23）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188304681/
【50cc】原付でツーリング【マターリ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181793133/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その65
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190889377/

過去スレ

Part49 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188302119/
Part48 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184589387/
Part47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180023656/
Part46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175560097/
Part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171613195/
Part44 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165995593/
Part43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162474198/
Part42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158908292/
Part41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156145934/
Part40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152888465/
Part39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150018281/
Part38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146664467/
Part37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143893554/
Part36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142213031/
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Part34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138485932/
Part33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135947516/
Part32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133689204/
Part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131282764/

Part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129719056/
Part29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129144674/
Part28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127620875/
Part27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125931308/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123859537/
Part25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122013961/
Part24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119945415/
Part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118032308/
Part22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116615216/
Part21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115255486/
Part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113068606/
Part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112098351/
Part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111072967/
Part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110102697/
Part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108750384/
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Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103552374/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099791004/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097692186/
Part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095745434/
Part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092751805/
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Part8　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088122901/
Part7　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086060345/
Part6　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083667617/
Part5　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081296869/
Part4　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078422293/
Part3　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074526539/
Part2　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069192677/
Part1　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060934782/

【過去スレに関して】

●を持ってない人もﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。

このスレの過去ログ集URL＠ぴたははのお部屋
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

以上テンプレでした

乙

50ｃｃ記念
このスレもついにpart50だね
おめでとう！

ありがとう！

>>14
シンジ君乙ｗ
そして>>1乙

>>1乙乙

>>1ＺＺ

>>1zz

ここの新質問掲示板見てみ。なんかすげームカつくやついるから。
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fjogzr.fc2web.com%2Fmenu.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&lr=&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=ZR+%E6%94%B9%E9%80%A0

携帯からスマソ

この板にもよく沸くタイプの開き直り君がいるだけのような。

>>20は親父逹派？

今使ってるフルヘ(YAMAHAのゼニス)が4年目なんで、
そろそろ次のメット探しをしてるところ。
ジェットを株ってみたんだが、顎のスカスカ感が有り得ないｗ
フルヘに慣れると半ヘルはもってのほか、ジェットでさえ不安感がある。

まぁこれから寒くなるから、フルヘは良いけどまた夏が来た時は…
(;;゜ё゜;;)
奮発してベンチがよく効くやつをかをう。眼鏡っ子だからチンガードが
パックリ開くやつがいいんだな。

>>22
マルチテック買え！
全て要望満たしてるんだぜ。
ただ値段はアレだが。

>>1
乙です。

>>19
ああ、メニューんとこサラっと見ただけで
そんなヤツが居てもおかしくない気がするわｗ

前スレで出てた新ズーマーと新クレアスクーピーてこれか。
外装の変更はほとんどないのね。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/crea-scoopy/

質問なんですけど、堤防とかにある自転車専用道路って原付で走っていいんですか？

>>26
一応、原動機付き自転車だが走らないほうがいい。

自転車優先道路ならおｋだけどね。

>>26
サイクリングロードみたいな所はアウトな所が多い。
そゆとこは「バイク進入禁止」みたいな柵が立ってたりするよ。

>>27-28
なるほど、サンキュー。

メットホルダーにメット掛けておいたら
雨降ってグジョグジョに… orz

あるある('A`)

初めて原付を公道で乗ったんだが
恐かったぜ

いつも自動車で買い物に行ってるホームセンターに原付でガソリン携行缶やバイク用品買いにいこうとしたら、駐輪場がなくて帰ってきた。(;_;)

普通に駐車場に止めてるけど
まあRS50だから何も言われないのかもｗ

>>30
箱付けとけば良いのに

>>33
ホームセンターにあるバイク用品って、例えば？

グリップヒーターつけてる奴どのくらいいる？

ノ

手でグリップ暖めてます。

タイヤウォーマー要らずか…

駐　車　違　反　を　と　ら　れ　て　し　ま　っ　た
違反金9000円！？　高ー！！

自　分　が　悪　い

高一に見えた

みんな駐車違反したら出頭してるか？
オレはこんなくだらない違反で点数減らしたくないから
放置違反金払うだけで済ましてるが

>>44
法律も守れんような輩は一生歩いてろ。
大体日本の行政処分は加点方式だ。低脳。

>>44
駐車違反したらそうする予定

>>37
丁度今日買ったんだぜ

今我慢できなくなって10分ほどツーリングしてきたが、小雨なのに服ががびしょびしょになった。

小雨だから濡れないってことはないでしょ

霧雨なんてぐっちょり濡れる（ﾊｧﾊｧ

>>49
あの中途半端なぐっちょっり感は嫌ｗ

そこで風防ですよ

もう風防の季節か
この前外したばっかなのに

>>45
ぶっちゃけ教えてくれてありがとう
WEBで調べたけど加点方式なんだね、調べなきゃわからないよ・・・

今年はグリップヒーターつける！

>>53
免許を持ってるなら取得時に「交通の教則」って本を
貰っただろうに。それに全部書いてある。

そんなんでよく試験に通ったな。あんた、かなり危ないよ？

早くつけなさい
自分で作業するなら寒くなるとおっくうになる

質問なんだけど
KSR-Iのガソリンタンクって何L？

8L

>>58
ありがとう
助かったよ。

保守

よく原付に乗ってるおばちゃんが信号待ちになるとその度にエンジン切って、
青になったらエンジンかけるってのをしてるんだけど、あれって節約のつもりなのかな？
エンジンかける時の方がガソリン消費するって聞くけど・・・

節約になるよ
アイドリングに勝手にストップする原付もある

>61 俺もたまにやるよ
ガソリン節約っていうか　ブルブル振動がうざったいのと　排気ガスが臭い
あと、夜なんかは住宅街でうるさいかなとかもあってやる。

>>61
バッテリーの負担の方がいやだから長い信号待ちだけ
バッテリー値上がりしたし
キックでという話は無しで

日本語（ry

すまそ
アイドリングストップやってる？
という質問かとオモタ

>>61
キャブのバイクなら４輪のEFIのような始動時噴射増量をしていないので
特に燃費が悪化する事は有りません。

理論的な回答は4epさんに任せといておｋ
>>61君
だそうだ

今度から原付に乗ることになったので今ゆっくり過去ログ読んでます
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏、スーパーｻﾝｸｽ

アイドルストップするなら夜は辞めとけよ。
後続車から見ればテール光らないから見えにくいからな。

>>70
ONに入れてブレーキ引いてればつくよ

原付で自動車みたいに音楽聞きながら走る方法はありませんか？
たとえばヘルメットの耳の部分にヘッドホンのスピーカーを内蔵するとか。

>>72
解決してるやんｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>73
その改造方法を教えてください。
なるべくカッターとセロテープくらいで出来るような簡単な方法で。

iPodみたいな耳の穴にさすタイプのインナーイヤホンつけるのが一番てっとり早い
都道府県によっては条例違反だから注意な

>>75
なるほど。
しかしイヤホンだと、耳に入れずにヘルメットに取りつけると、音が迫力不足になりませんかね？

エンジン音でかき消されて聞こえないかもね

んでエンジン音にかき消されない音量にすると周囲の音が聞こえなくて危険、と。

>>72
イヤホンしたまま原付乗ったことあるけど、
結局運転に集中してほとんど聴いてなかったな

周囲の状況を常に把握してないとひき殺されるからね

>>76
いや、普通にイヤホンつけてその上からメットかぶるってこと
耳かけタイプのでも薄いものならそのままメット被れたりする

ヘルメットはヘタに細工とかしないほうがいいでしょう
突然雨ふってきたらそこで壊れるし

インナーイヤータイプのなら普通にメットかぶれるし、
はずれてても音量あればそれなりに聞こえる。
片耳だけは、浮かせておくのをおすすめする。

実際、集中して聞けるわけでもなくなんとなく鳴ってるって世界だったが。

関係ないけどビクスクにスピーカーつけて爆音鳴らしながら走るのって違反じゃないのか？

>>82
ある音のレベルを超えた音量なら違法だが、それ以内だったら合法なはず
ヘッドホンを両耳に付けて運転する方がむしろ違法なんじゃなかったかな

自分で歌えば全て解決

安全と音楽どっちが大事なのか考えればおのずと答えは出る

携帯通話の規定だけど、運転中のイヤホン使用が違反になる都道府県

茨城県、群馬県、東京都、神奈川県、山梨県、長野県、滋賀県、鳥取県、島根県、徳島県、香川県、愛媛県、高知県、熊本県

イヤホンの使用は禁止されていないものの、外部の音が聞こえないほどの高い音量でカーステレオ、イヤホンマイクを使用することを禁止しているのは、
千葉県、富山県、山口県、福岡県です。
これらの自治体では、イヤホンマイクによる通話でも取り締まりの対象になります。十分気をつけましょう。

よくあんなのの相手をまともにするなるなぁと素直に感心したぜ・・・。
74で図々しい書き込みもしてるってのにｸﾞｸﾞﾚｶｽの一つも無いところが凄いｗ

>>86
滋賀住民だけど、カー用品店で携帯電話用のイヤホンを売ってる。

売り場に注意書きとか無かったけどなぁ…

今日初めてマグナ50を見たが…惚れた。
あのデカさで原付かよｗ音もスクーターとは違う重低音…素晴らしいｗｗ

でかいかな･･？

>>89が小さいんだろ

>>90
(原付の中では)

みんなオイルどのくらいでかえてる?

>>93
通勤用のは1000〜2000kmの間でマチマチ
あまり乗ってないのは正月、GW、お盆に換えてる

>>86
これは何かのテンプレに使えそう
まとめ乙です

>>86
ソースは？

原付うぜー、やたらはりあってくるー。特にＤＱＮ。
信号青で原付がロケットスタートして前でたのをすぐ抜かすまではいいが、
信号赤で止まったとき、またそいつがわざわざ前にでてくるの。横断歩道のとこまで。

あとタクシー。ベテランで技術はあると思うが、運転荒すぎ。急な車線変更、急ブレーキは
おてのもの。

>>86のソース
自動車やバイクに乗りながらイヤホンで音楽を聴くことは合法なのですか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?queId=9513637

運転中のイヤホンマイク　禁止の自治体に注意
http://news.livedoor.com/article/detail/2514854/

原付で何分もフルスロットルで走るとエンジンが故障しますか？
長い直線で５分くらい全開で60キロ以上の猛スピードで走っていたら、マフラーの煙が真っ白になった。
あせってしばらくゆっくり走ったら元に戻った。
車種は古い２ストのジョグです。
何分くらいまでなら全開で走っても大丈夫でしょうか？

>>99
ちゃんとした状態なら何時間フルスロットルで走行しても
壊れません。

ただ免許を持ってるなら原付1種の法定速度は知ってるでしょう？
馬鹿みたいに飛ばさないで安全運転して下さい。

>>100
なるほど、サンキューっす。
じゃあ古いだけあってエンジンに異常があるようですね。

>>101
長い距離を走って来た古い2stエンジンには、
クランク室内に溜まっていたガソリンや、
燃焼室内に付着するスラッジやタール、カーボンなどが
堆積しています。
で、その状態でフルスロットルで走り続ければ、
上記の燃え残り物質が燃焼して、通常とは違う白煙を吐きながら
走ることになります。
だから故障ではありませんよ。
エンジンをバラす機会があったら、清掃とカーボン落しをしてあげて下さい。

>>102
サンクス！
とても参考になりました。

一番肝心なところが頭に入ってない件。

いつまでも全開は無理では。
全開してれば、熱、機械的にも厳しいし。
でも、2stでの白煙はよくある。
低回転で走った後は特にね。

>>100に書いてある「ちゃんとした状態」ってのがクセモノで、
部品も燃料も冷却も正常であれば、数時間どころか
ベンチテストで数十時間ブン回す試験をしているわけだから
構造的には確かに問題は無いのだが、
何万kmも走り疲弊している古いエンジンであれば、
全開の継続は確かによろしくないね。

2stだと、クランクベアリングの潤滑がおっつかなくならないか心配。

車も制限速度40ｷﾛで走れ

俺のジョグは２種登録してるけど、４９ｃｃのままだから
長時間のエンジン全開は良くないのかな。
今度バイクで通おうと思ってるんだけど、車はみんな70キロ位で走ってるんだよな。
駆動系いじってるけど65キロがやっとだ。

>>98
いやいや。
各公安委員会の公式な見解よ。
イヤホンしてたら即アウトなのか、イヤホン装着かつ周囲の音が聞こえない
状態がアウトなのか、判断難しくね？

>>108
流れに乗りたいなら二種取りなよ。
オレは周囲に気を使いつつ35km/hで毎日安全に通勤しているけどな。

あ、二種取りなじゃなくて二種買いな！な

補聴器はいいんかね？

ってか、補聴器は生命線だろう。

原チャリ買おうと思ってんだけど、実は生まれてこの方乗ったことがない＿|￣|○
誰か乗り方をイチから詳しく教えて下さい

まずは免許を取ろう

>>114
教習所逝きな

普通免許取って原付初めて買った時、バイク屋のおじさんが裏路地で簡単な講習してくれたｗ

>>115
普通自動車の免許は持ってるんです。けど、手順などがよくわからないんです

>>116
普通自動車の免許持ってても教習所行かなきゃだめですかね？

>>118
原付教習受けてないの？

>>118
自転車ぐらい乗ったことあるでしょう。
同じことよ

>>119
原付教習はビデオを３０分くらい見せられて終了しました

>>120
自転車は乗れますけど、手順が・・・

>>121
こんなところでグダグダ言わずに、本当に乗りたいなら
さっさとバイク屋さんに行って試乗車なりで教えてもらいなさい。

俺もそう思ったｗ
実車もないのに議論しても無駄。
実車なり試乗車借りるなりしてくればわかる。

>>122
バイク屋行って乗れなくてあたふたしてたらものすごいアフォなやつだと思われそうで・・・

>>121
ずいぶんとヌルい自動車学校に通われていたようで。
俺が行ってたとこはちゃんと原付に乗ってコースを走りましたよ。

バイク屋とか、原付（バイク）を持ってる知り合いに聞いてみれば？

>>124
大丈夫。此処で複数スレに同じ質問をグダグダ繰り返して
居る時点で読んでる人に「すげえアホ」と思われているから。

バイク屋さんにそう思われても問題ないでしょ？

同意

>>125
免許を取りにいったのがちょうど春休みで人が一杯で、ビデオだけの教習になったみたいです。
もう、買いに行ったついでにバイク屋に教えてもらったほうがいいんですかね

>>126
たしかに・・・＿|￣|○

>>124
実際ぁフォなんだから仕方ないだろ。自動車学校が。
バイク屋は乗車を指導するのも仕事なんだから、任せなさい。

>>130
わかりました。明日バイク屋に行ってみたいと思います
ところで、もうひとつ質問なんですが、初心に乗りやすい原チャリってどういうのがいいですか？
これもバイク屋に聞いたほうが早いのかも知れませんが、あくまで参考に

>>131
チョイノリ以外のスクーターなら大丈夫だろ。好きなの買え。

>>132
ありがとうございます。明日バイク屋に行ってきます。

みなさん、アフォな自分の質問に答えて頂きありがとうございました。

>>131
その前にsageを使いなさい。

>>133
習うより慣れろだ。
俺も去年暮れに普通免許取ってから23年間バイクはおろかスクーターすら跨がった事はなかったが
必要になって、モンキーを買っちまっが、一日で何とかなったぞ。
今では、すっかりモンキーの改造にハマっちゃって、ついでに試験場で中型取ってしまった。
猿のセンズリとはこの事だなｗ

初心者は２ストの加速が速いスクーターにした方がいいよ。
その方が交通の流れに乗れて走れるから、自動車に煽られにくい。

そんで、初乗りでフロントアップして、バランス崩して縁石に向かって一直線

それなんて隣のオバサン？

その後自転車に戻っちゃったなぁ
10年くらい前の話だけど

2stはフロントアップしてなんぼ！

>>139
つ【前13Tにしたポッケ】

これは逝ける。

>>135 オレがいる…だが、モンキーはドノーマルだ!!

>>135おれはゴリラだ
ママチャリのカゴ付きだ

あのボオオオオオオーーーーーンってバカうるさい原付は何だ？
それに乗ってるどんな奴を見ても同じ音鳴らして走ってるんだが

ビィィィィーーーン、じゃないって事は4stの車種か。

モンゴリイプ系か

漏れも猿か栄婦に1票

ボオオオオオオーーーーーンの大きさも、ハンパじゃないんだ('A`)
フル純正であんな音が出るのか？ｗ

俺のどノーマルモンキーはそこまでバカうるさくはないな。
あくまで他のと比べてだけどね

吹かせばもちろんうるさいが

>>147
車種さえもわからないのにノーマルだと分かるとは信じがたいｗ

YBいいよYB

NSが１番いい

モンキーの良さは異常

いやいや、ジョルノでマッタリが最高！

GAGが一番ー
お腹をタンクに付ければ、法定速度でかなりの速度感を味わえるよー

>>154
ＧＡＧもいいね
欲しいけど、お金に余裕がなくて買えん。

>>155
オクに出物ありますよーピンクスww

>>149
いや、その車種に乗ってる奴はどいつも同じバカデカい音出して走ってるからそれが純正の音なのかなと思ったのよｗ
皆が皆同じようにいじってるとは思えないしｗ

だからおまいはその車種が何かわかってるのかと

>>157
なるほど
でもモンゴリエイプ系はみんな同じようにいじってるのさｗ
暇があったらカタログ見て走ってる奴と見比べてみると実態がわかると思う

>>158
分からないから>>143で何だ？と聞いているorz

>>160
スクーターか？跨り系か？
外見上の特徴は？
音だけを取り上げて尋ねてもなあ。

>>159
みんな同じようにいじってるのかｗｗ
カタログ見てみる！
ありがとう＾＾

大きな音の方に目が行くのは、至極自然な事であるからして
もし、その該当車種がノーマフであったのならば、
気付かず視界に入らないのでは

>>161
跨り系で小さいバイクって感じ。スポーツタイプではない。

モンゴリか・・・

>>164
それなら多分エイプだろう。
そういう改造をする奴が多い、というか完全ノーマルで乗ってるほうが恐らく少ない。
若しくは>>163の言うようにノーマルならば気付かない可能性が大。

>>163
日本語に難があると言われるかもしれないが俺的には
けだし名言であると思った。

>>166
エイプなのか。
マフラーをいじってるからあんな音が？

まあ、まずはメーカーサイト眺めて確認してみんさい。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/index.html

143>あのボオオオオオオーーーーーンってバカうるさい原付は何だ？
それに乗ってるどんな奴を見ても同じ音鳴らして走ってるんだが

それに乗ってるどんな奴を見てもと言うことは、車種の特徴ぐらいは書けるだろ

エンジンむき出しでタイヤが小さければ、モンゴリ系。

ビィィィイイイよりマシ

>>147
近所にいるマフラーのないトゥディはかなりやかましいな。

原付ってどれもけっこううるさいよな。
オートバイや自動車より確実にうるさい。

>>171
俺はリミッターカットした今日に乗ってる

モンゴリがうるさいというのは心外だな
おれのは吸排ノーマルだから郵便カブより格段に静かだ

マフラー次第じゃ、いじったモンゴリのような音が原付スクーターで出るかな？

>>175
いや、全然

4スト単気筒なら微妙な違いを抜きにしたらほぼ同じ音だよ
スクーターとMTだと変速の関係で同じようで違う音に聞こえるけど

ゴリラを買ったんだが・・・クラッチわかんね／(＾o＾)＼
ニュートラルに入らない・・・

>>178
ギアの順序は

1 N 2 3 4

だぞ
クラッチ握って1速に落として軽く上げるとNランプ付くはず
入りにくかったら2速から軽く踏んでみるんだ
ペニョって感じで入るぞ

２ｓｔでマフラー無しはやばい
穴開いただけでもそうとう爆音

>>178エンジンを止めたまま、クラッチを切らずにチェンジしてみる。
この時に車体を前後に動かせば全部入る。
ニュートラルに入る感触を足で覚えて下さい。

停車時にニュートラルを簡単に出したいのなら、まずエンジンを切って、上記の要領で。

>>179
さんくす。
走行中にギアチェンジする際は、
スロットルを一旦元に戻す→クラッチをぎゅっと握る→
ギアチェンジ→クラッチをゆっくりと戻しつつスロットルを入れる　でおｋ？

ギアチェンジ後にスロットルを入れると、急発進して怖いんだが・・・

>>181
ありがとう。１速と２速の間に軽く入れればいいのか・・・。
早く慣れて乗りこなしたい。

原付免許ってスクーター講習しかしてないのに、勝手にギア付きのバイクに乗っていいと思ってるの？

>>182
その流れでいいぞ
あとは考えながら実践して慣れるのみ
クラッチ操作の目的はレバーを「握る」んじゃなくて「切る」ことだから切れる範囲まで軽く操作するだけでいいんだぜ
慣れてきたら回転合わせてスパッとクラッチ繋げるようになると思う

ギアチェンジ後に急発進ってことはまだシフトアップ時のことだと思うけどエンジン回転が高いままアップしてクラッチ繋げば
そのギアでのその回転数までバイクは加速しようとする
各ギアでの速度と回転数を頑張って覚えるんだ
回転さえ合わせてやればスムーズに乗れるぞ

あんまり長文で説明してもわかりにくいと思うからバイクの構造を本で読んで考えながら練習すると上達早いと思う


俺はバイクがお空に召しちゃったから乗れないから



でっていう

>>184
だから人も車もほとんどこない場所で練習しつつ、ここで質問しているんだが・・・。
原付免許でもMT乗ってはならないという法律はないし。

>>185
分かり易いを説明ありがとう！
エンジンを回し過ぎてたのか・・・本借りてきてがんばる(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

原付免許にせよ四輪のおまけで乗るにせよ、ロクに練習もせず公道に出るんだから実質的には無免と大差ないよなぁ。
そんなのがやれ30km/h制限は無意味だの、やれ２段階右折の方が危険だのと言うのはおこがましいにもほどがあると思わんかね。

…で？

そういう主張なら寧ろ普通二輪免許や大型二輪免許を持ってる人がしそうな気が。

>>186発進の練習で2速発進してみて、
体重が極端に重くなければ大丈夫。
エンストぎりぎりの低い回転数で（失敗してもエンストするだけ）クラッチをつなぐこつを掴んで。

というかバイク屋で教わらなかったのか。
普通なら納車する時ある程度操作説明するはずだが
MT乗ったことないっていうんなら尚更

二速発進はギヤ痛めるって聞いたぞ

>>190
おｋ、やってみる。

>>191
バイク屋さんに３０分くらい一通り実践もして貰って教わったけれども、
俺という人間は一度に全部覚えられなかった＼(^o^)／

test

今年モデルのDIO　色黒　走行距離500k　試乗車

込108000円　(自賠責3年込)

↑　安い方ですかね？駅まで4kmで距離があるので、通勤用に買おうと思うんだが。

>>192
2速発進でギヤは痛めません。

ただ、車種によってはクラッチ板（フリクションプレートとクラッチプレート）を
痛める恐れがあります。

>>195
お好きに

>>195
↓は諸費用も表記されてる新車/中古車検索サイトなので
ちょっくら自前で相場を調べてみては？

http://www.bbb-bike.com/

>>196
マジですか。
一応モンゴリスレで見かけたんだが・・・

痛める箇所がギヤかどうかはうろ覚え

マダス５０っていう４ｓｔのバイクを買おうと思ってるんですが

2速発進くらいじゃ壊れないｗｗｗ

半クラッチの感覚を覚えるためだよ

エンストぎりぎりの回転数だと言ってるだろ
モンゴリは1速が低く過ぎるから2速でも大丈夫。
発進は1から順番とか、制限速度以上だとバイクが傷むとかｗｗｗ
ぉぃぉぃって奴多いなｗｗｗｗｗｗ

エイプいよエイプ

>>195
安い。
前に何年式でメーター何周回ったか分からないような汚いディオを車体のみ７万円で買わされそうになった。

>>200
マルチは良くないよ
VIPで聞いてな

>>195
よく見れば自賠3年込みじゃないすか
オレ欲しいくらいだよ
現行ディオカコイイし
＠AF-27乗り

俺も中古買った時練習したなぁ。
クラッチも大事だが、ブレーキの練習も忘れずにな。
基本は止まる時以外はリアブレーキで速度調整だぞ。

今日、ホンダドリーム西東京を右折で出た原付の女が
目の前の交差点を小回り右折(右左折方法違反)して
曲がった先で白バイに捕まってた。

店の前で待ち構えてりゃ、捕まえやすいわな。

ﾔﾌｵｸでﾃﾞｲﾄﾅの赤のﾃﾞｼﾞﾀﾙCDIを落とそうと思ってるんだけど、
品名に自分の車種が書いてあるやつじゃなきゃ付けれないのかな？
ちなみにZXです

耐久性低い社外CDIをヤフオクってことは中古買うつもりか？
失笑だわ。

ヤフオクにも新品は出てるんだが…

>>209
新品だよ。


あと高回転域使用に耐えうる熱価のﾌﾟﾗｸﾞ(#8〜#9)への交換が必要ってあるんだけど、ﾌﾟﾗｸﾞって何？

無知ですみません

>>211
おま…

いじらないほうがいいよ。
壊すよ。

>>211
どうしても改造したいなら、せめてプラグやCDIの意味と
働きを理解できるまで勉強なさい。

そうでないと無駄な出費がかさんだりバイクに致命傷を
与えてどうしようも無くなります。

初心者向けのバイク雑誌を数ヶ月読むだけでも良いから。

貴重な２ストリモコンジョグ乗りのもっこりもこみちが来たぜ(^ω^)

マダオ50か








あれ？デジャブ？wwwwww

初めて原付買ったんだが、発進の仕方が判らない。
なにをどうすればいいか誰か教えて

　　　　　　　　　　　 ／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　 /　　　　　 　 ',
　　　　　　　　＿　{0}　 /¨`ヽ　{0}
　　 　 　 ／´　 　 ｌ　　 ヽ._.ノ　　 i　　　　　鳥はよぉ…視覚細胞のうちの桿体細胞が少ねぇんだよ
　　　　 /'　　　　　|.　　 ｀ー'′　 | 　　　　だから暗いところでは何も見えないッ！
　　　　,ﾞ　 ／ )　 ﾉ　　　　　　　　 '、 　　　いわゆる「トリ目」ってやつ、だろうな。
　　 　 |／_／　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　そんかわり錐体細胞が発達してるからよぉ〜…
　　　 /／ 二二二7　　　 　　__　　　　 ヽ 　紫外線やリモコンの電波だって見れるんだぜ…？
　　　/'´r　-―一ｧ"i　　　'"´　　　　.-‐ 　＼ 　ちなみに朝俺たちがﾁｭﾝﾁｭﾝ言ってるのは「ナワバリ」争いだ。
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　　　　　/´￣｀ヽ ⌒ヽ あそびでやってんじゃねぇ・・・
　　ﾉ ' /　 ノ　　　:::/　　　　　　/ 　 　 　 ヽ　　} 　　　　　　　「　命　が　け　だ　！　」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃ、行ってくるわ。ナワバリを、そして家族を守るために

>>216
本当にアドバイスが欲しいなら、最低でも車種は明らかにして下さい。

ちなみに殆どのスクーターは、エンジンが掛かった状態でスロットルグリップを
手前側に回せばそのまま発進します。

>>218
ズーマーです

キーを回したあと、どうすればいいんですか？

危ないし、怪しいから教えない方がいいと思う。

右グリップの近くにあるだろう発進ボタンを左手でブレーキかけながら押してみろ

>>221の意見に賛成

原付免許取ったら、実技講習受けるだろ。
知らないなんて有り得ない。
免許持ってない厨房か。

車ならやらないところもある

バイク屋から押して帰ったのか？ｗ

ウワアアァァァァァ！！！１１１１１１
カギなくした！スーパーディオなんだけど（車種あんま関係無さそうだけど）
カギの交換っていくらぐらいかかる？

>>227
カギ紛失か(´・ω・`；)
カギ屋呼んで作ってもらうと一万から一万五千円はかかるぞ

>>228

俺の場合ﾒｯﾄｲﾝとｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸのとこに使うｶｷﾞが曲がっててうまくささらないから近々ｽﾍﾟｱｷｰを作りたいんだが、いくらくらいするかな？

なくしたっていうかカギ盗まれたっぽいんだよね
そのままカギ再生してもらっても車体消えそうな悪寒
丸ごと交換ってなると･･･やっぱさらに高い？

>>229
精度高いやつでも一本1000円もしない(^^)
当方ｱﾌﾟﾘｵ乗りだが500円くらいだった！ﾎｰﾑｾﾝﾀｰにて
>>230
盗まれたか(´Д`)
ゴジラとU字ﾛｯｸくらいつければ大丈夫じゃないか？？
たかが原付きだが無いと不便だよな(´・ω・`)

あ、そうかU字とか付ければいいのか！
テンパりすぎてそんな初歩的なことにも気付かないなんて
これで朕もドジドジ萌えっ子デビュー間近やもしれぬ！！

>>231
アィカット フロンム キャーナダー

監視カメラで見張っていてわざと盗ませるのも手だぞ。

一昨日友人にﾘﾓJOG売ってもらったんですが書類みたら自賠責が平成２３年まで有効ってなってました。市役所で名義変更しなきゃボクの運転で事故ったときって保険つかえないんですかね？名義は関係ない？

ナンバーも名義変更してないの？

してないです。市役所いきたいけど仕事でなかなかいけなくて…まずいですかね？

自賠責は問題なく使えます。

>>236
この時間に2ｃｈやってる時間はあるんだ。

>>238
いいとこ突くね☆今日は職場の慰安旅行で只今のバスの中…来週あたり市役所行けそうですゎ
>>237
自賠責はバイクにかけてあるわけで乗る人は関係ないってことね　ありがとー

慰安旅行中に2chとくらぁ

そいつぁ乙だねぇ八つぁん

つまらん旅行でさぁ

つまらないなら行かなきゃいいのに
金と時間の無駄でさぁ
レク強制の会社ならご愁傷様

車体の名義変更してないと
金は払ってあってもまだ相手の原付借りて乗ってるのと同じ状態ですぜ親方
相手っから譲渡証（書式はないので譲り渡す旨書いてあればOK。押印は必要だったか忘れた）貰って
原付のナンバー外して役場に持ってけばその場で手続きして新しいナンバーくれます
近けりゃ昼休みの時間でOK
土日に窓口やってる役場もあるんで電話入れて聞いてみると吉

>>244
いい人だナ
譲渡証がいるのかぁ…相手関東で自分北陸だから郵便になるかな。個人の売買だったら譲渡証て必ず必要になるんですかね？

>>245
同一の市町村でないと両方の役場で手続きが必要になる。
詳しくは役場に電話してみ。

>>246
帰ったらすぐ電話してみますぇ　ありがと

シュクーター生活快適！

一瞬、なんでここでシェクターの話が出るんだよって思った。

ﾌﾟﾗｸﾞってｵｸで落とせる?

なぁおまいら、テンプレにも入ってるし今更だが、自分の疑問を
解決してくれるかもしれない便利なスレがあるじゃまいか。

初心者のためのよろず質問スレッドｖｏ354
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190642555/
栗ご飯親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part163
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191081278/

ﾌﾟｹﾞﾗに見えたのは俺だけでいい

>>252
質問内容がﾌﾟｹﾞﾗじゃないか

レスくれた人、ありがとー。

今日かって来ましたよ。
なんか新車保障が1年半残ってるらしい。ラッキーや。
なれない原付生活が始まるので、道路の端を走りますわー

>>254
購入ｵﾒ

>>254
道路の端を走ってると、右側に車が横付けしてくるから、前の車の後ろを同じスピードで走ってた方が安全だよ。

そりゃ無理だ
クラクション鳴らされまくる

普通自動車免許のペーパードライバーなんだけど
原付でガソリンスタンドはいる事を考えると怖くて買えない
皆さんはポリタンクやセルフですませてるのかな？

セルフでしょ

普通にガソリンスタンド
スクーターの人も良くいるよ

１リットルくらいしか入らなかったときなんて顔から火が吹き出しそうなくらい恥ずかしくなるぜ。
なるべく他の客がいない時を見計らって、サッと給油ホースのところに行って店員が出て来る前に自分で蓋を開けて出来るだけ店員に手間がかからないようにしてる。
あとたまに５リットルの携行缶使ってる。

ｾﾙﾌだとまんどくさいから普通のｽﾀﾝﾄﾞ行ってる
何が怖いのか理解できない

昔は、普通に入れに行ってた。
今は、セルフが当たり前になったけど。

セルフって会員になってるところしか入れないから不便じゃん。

車もバイクもセルフしか行かない

>>264
そんな閉鎖的な店は殆ど無いぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>266
セルフって会員じゃなくても機械に金を入れればガソリン出てくるの？

>>267
はい

ﾚｼﾞで金を払う所もあるぞ

なるほど。
今度行ってみるか。

セルフ好きだけど
うちの近くではセルフより安い店が
あるからそっち行ってる

セルフ140円/L
非セルフ136.9円/L

セルフ安くしろよー＞＜

>>261
500mlの間違いでは?

家から5分の所に24h営業の夜10時から朝6時の夜間割される間なら市内で一番安いセルフが有るからそこばっかり。

>>272
５リットルだよ。
緊急用じゃなくて、毎日ガソリンスタンドに行くのが嫌だから家で給油するために使ってるんだ。

>>258
全然気にしなくてもいいよ。と元GSバイトしてた俺が言ってみる。
1リットル給油でも100リットル給油でもお客様なんだもの。

１リットルしか入らない原付ってなんかかわいいな。
も少し自慢していいよ（w

俺はとあるスタンドで、態度の悪いクソ店員に
ガソリンしこたま噴きこぼされた揚句、ろくに謝りもせず
こぼした分の料金までも払わされてからは、スタンドはセルフしか利用しない。
しかたなくセルフ以外を利用するときは１�gくらい入れてもらってセルフ探して入れる。

以下ﾁﾗ裏だが、ここ最近ガソリンをこぼされたスタンドの近くを通ったら
見事にサラ地になってて、思わずガッツポーズしながら『ｻﾞﾏｰﾐﾛwww』と叫んでしまった。

はじめて見るコピペだな

セルフで決済に使うスピードパスって便利かな?
バイクだと小銭を転がしておくわけには行かないからさ。

朝の時間帯の他の乗り物からの殺気度は異常。

>>279
セルフだと、カードやスピードパスをお薦め。

掛けｶｰﾄﾞが最強

ageとくわ。

不安になること思い出した。
大学あった地方で２０年ぐらい前に友人に貸した原付スクーターあるんだけど、貸したまま
現地に放置したまんま。
何処にあり、どうなったか不明。
これってまずいかな？

質問です

２ストの原付は４ストに比べて、自分でいろいろ整備をしなくちゃいけないというのはホントですか？
オイルのこととか…。

誰かお願いしますm(._.)m

オイルタンクの蓋開けて2stオイル流し込むだけのことを整備というなら確かにそうだ。
厭ならやめとけ。

>>286
ありがとうございました

５０CCをボアアップした奴を買いたいんだが原茶免で乗れるのかな？

それは無免だから捕まったら前科（ｒｙｸﾏｰ

原付は50ccまでだと……

質問スレって敷居高いと思われてんのかな、もしかして。

原付でちょっと出かけてみると、自分の家の近くにも色々ツーリングスポットみたいのがあって面白いな。
今まで車ばっかだったから気付かなかったぜ。

>>288
個人カスタムで白ナンバーならおｋでしょ。警察に止められてもバレない。
ただ個人カスタムの場合、ボアアップしててもエンジン、吸排気、駆動系、
その他イジってない事が多い。これじゃ本来の力でなくてフルノーマル50ccの方が速い場合も。
一個一個自分でイジってもいいが好きじゃなきゃただ金かかるだけ。

>>293
バレないとか、そういう問題じゃないだろ

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>　＜バレなきゃ良いﾆﾀﾞ。バレてもｹﾝﾁｬﾅﾖ。
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

無免はどうかと

>>293
犯罪ほうじょしてどうする。一緒にブタ箱入ってこい。

教唆、じゃなかろうか。

ついでに、脱税行為なんだが…。
事故った時に、保険もやばそうな気もするし。

やるなら、免許とナンバー変更するのが一番まともだろ

３００ｇｅｔ！

今日ガソリン入れたら、バイオなんたらって書いてあった。

>277
確かに　普通の有人スタンドで　入れてもらうのはちと不安
ＢＪはメットイン開けないと給油できないから　ふきこぼされてガソリンで
中の書類やらなにやらダメにされるのが怖いから　俺はセルフ派

>>301
ああ、二酸化炭素は減るけど温室効果数倍のガスを吐きながら
アセトアルデヒドとホルムアルデシドを排出するアレね。
アルミのパーツを腐食するから気をつけた方がいいよ
クランクケースとかシリンダーとか。

あーあれはやっぱそうなのか
んなうまい話があるならみんなそっち行くよなーとか思ってた

なんか匂いが甘いらしいな、バイオガソリンって。

バイオガソリン(笑)
環境に貢献してるって騙される人も出てきそう

がそりん
うまかたです


かゆい
うま

製造過程での排出を無視したエコガソリン()笑

でも価格があがっても、環境に貢献できるならそっちを選びたいですね。
バイオガソリンが一般化してほしいです。

ここまでのレスを読んでどう環境に貢献できると思ったんだろう・・・・・

>>309
文盲・・・？

KY

KYってだれだ

5日振りにZRに乗ろうと思ったら・・・

只今、鬼キック中(´Д｀υ）

ZRって何
TZR？　JOG?

>>315
JOGの良いヤツだろ

50→125にボアうｐしたら
自賠責保険また払いなおさないといけんの？

125ｃｃ以下は料率同じだからそのままで桶。

つーか、エンジン載せ替えとかなら分かるが、ボーリングアップ（ボアアップ）で出来るのは
シリンダの肉厚からいってせいぜい90ｃｃ弱までだから。

BW'Sのニューモデルかっこいい！
でも25万ぐらいしそうだなぁ。でも欲しい／^o^＼

最初から90ccのスクーターと50から90にボアアップしたスクーターってどっちが性能いいの？

>>320
最初から90なら大抵は二人乗りできて便利。

原付にターボがないのはなぜなんだぜ？

無い頭使ってよーっく考えてみるっさ

>>322
モンキーターボでググレ

毎日原付通勤只今３万キロ、スズキＺＺまだまだ乗ります。寒さなんて怖くない。

>>322
GAGターボもいたぞい

>>325
一日往復何キロですか？

今日、初めて原付乗ったんだが、右折が恐い。
右側のお店に行きたいときどうすればいいの〇|￣|＿

右後方確認後、指示器出しながらセンターラインに寄って行き停車。
慣れれば簡単。無理な割り込みは事故の元。
なるべく右折しないように経路を設計するのも大事。

俺は住んでる地域で原付の乗り方や格好に悪評が立っても、
顔ばれしないためにもオーソドックスな白のフルフェイス被ってる。
半キャップやジェットなら風切る爽快感はあるだろうけど、
半キャップで速度超過はDQN丸出し。

〇|￣|＿

　　　　〃〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　○/＼〃　　　♪ｽﾞﾝﾁｬ！♪ｽﾞﾝﾁｬ！
　ノ　 <〃〃

　　＿〇／
　＿／　　　 ハイ！おっぱっぴー！！
　　｜

>>328
あるあるｗ
左折のみで目的地にたどり着こうとする奴とかなｗ

俺のLiveDioZXも4万と3000km走りました。
整備にお金は掛かってるけど、ホンダのスクーターだし仕方ないよね。

何が仕方ないの?

>>335
（整備にお金がかかるのは）ホンダのスクーターだし仕方ないよね

だと思われ

フルフェイス欲しいんだけど行ける範囲で探した店には頭でかい俺が被れるの手頃な値段で無かった・・・
貧乏野郎なので出せて５．６千位。その位の値段のだと大きいサイズの有りやしない。

原付にフルフェイスなんて絶対に変だよ。
その方が目立って覚えられると思う。

悪い事いわないからメットだけは良いの買った方がいいよ。本当に。
有名ブランドのエントリーモデルのフルフェイスがいいかな。2万〜は必要だけど。

バイパスでの右折なんて絶対無理。
片側三車線以上はもう恐くて右側に寄れない

ヘルメットなんてバイク屋で売ってる高級品もホムセンの安物も大体同じだろ。
有名メーカーのメットが高いのは洋服や靴と同じ理由だろ。

>>338
覚えられて何か不都合なことでもあるのか坊主？

ホームセンターのヘルメットとブランド品じゃ全然違うがな。

>>340
>>329が言う通り、
＞なるべく右折しないように経路を設計するのも大事。

コレだよ。原付でそんな道に乗り入れるのがそもそもの間違い。
原付１種は街中を走るもんだ。

おれ昔は原付で片道30kmを毎日往復してたからフルフェだったけど、ホムセンで買った安物はフィット感がいまいちだったような
かぶってヘルメットを横に回すと方目隠れるくらいは回った…サイズが合わなかっただけかもしれんが
でもホムセンはサイズの選択肢少ないわな

二車線＋右折レーン付きの道路で、交通量多くてうまく右に寄れなかったときとか、
二車線でも二段階右折まがいのことするけどな。
左端走って、交差点の真ん中辺りで左ウィンカー出しつつ転回して信号待ちの車の前につける

つーか>>340、基本的に片側三車線以上は二段階右折しなきゃいけないんでね？

>340
右折小回りの標識がなければ、3車線以上は全て、2段階右折だぞ。

法律を良く理解出来ないのだが、２車線＋右折車線の交差点では
二段階右折禁止の標識が無い限り二段階右折しろということでファ？

>>348
交差点の直前で右折車線がニョキッっと分かれて3車線になる道路も二段階右折の対象だったはずだよ
でも、最初から（右折する前提で）、2車線のつもりで第二車線を走ってたら直前で3車線に別れられても今更第一車線に戻るわけにも行かず、そのまま
小回り右折してしまうことがあるよね

今時の暴走族ってフルフェイス被らないね、
70年代には族ヘルっていうのが流行ったのに、
今時の珍走はみんな半キャップ、
雷族から始まって暴走族の形も時代とともに変化してるよね。

引ったくりや強盗にはフルフェ必須

珍走ならノーヘルにマスクで十分

尾崎豊じゃあるまいし、バイク盗むなんて俺にはできないからね。

>>325

凄いな！ちなみに何年目？
漏れもZZ乗ってたが、3年で14000キロだった。
アドレス110に乗り換えたから会社の先輩に2000円で売ってしまったが。

>>350
珍走はそれでいいよ。欲を言うとノーヘルにして欲しい。
こけた時に死ぬ確率がちょっとでも上がればそれで満足。

2年間車庫の中でシート掛けて放置してた原付(イタリア製)を久々に動かすことになったんだが
まずどこを整備し点検したらいいんでしょうか？

車種も書かずに質問とな？2st？4st？


エンジンかかれば良いんじゃないの？

ホンダのジョルノに乗っているのですが
ガソリン満タンで５０ｋｍ位しか走りません
普通なのでしょうか？

>>357
それはどっか異常あるかもね。あとマルチｲｸﾅｲ。

>>357
ガソリン何リットル入るの？
昔の２リットルくらいしか入らない原付なら、それが普通かもしれないぞ。

俺も気にしてたんだが普通のバイクは満タンでどんくらい走るの？

モンキーに乗ってるんだが、4.5Lで50〜60kmしか走れないんですが。
というより1Lくらい残してエンストするのは普通なのだろうか。
なにぶん初めてのバイクなので何も判らない…

俺の旧型JOGは2.5リットル入って、大体70〜80キロしか走らない。

JOG満タン(3.5L)で100kmは走る

リモコンJOG満タン（5.6L）で200Km弱は走る

二車線で右折レーンは走っていいの？

Benly50sで300Kmちょい
のんびり走るから60〜70Km/l程度

うちの人参は60~70kmくらいしか走らない
一度の給油で1.5Lくらい

ガソリンタンクを荷台に積んで走りたいと思うことはあるw

>>360
燃費が悪いのは、スロットルの開けすぎが原因かと。
ガバガバ開けるんじゃなく、回転が付いてくるようスムーズに開けるといい。
1リットルほど残るのはリザーブといって、ガス欠になった際に給油所までたどり着くためにタンクに残る分。
エンストする前に燃料コックを切り替えれば使える。

上記のことは説明書に書いてあるとは思うが。

缶コーヒーを手にとる。190mgと書いてある。
これくらいのシリンダー２コで400ccか…
…50ccのピストンの動くシリンダーはどれくらいだろうか…
手をすぼめて想像する…ｼﾏﾘ(*´ー｀*)ｻｲｺｰ！

mgとなｗｗｗｗｗｗ


ヤクルトの内容量は65cc

gはっ！
恥！

>368
>>…50ccのピストンの動くシリンダーはどれくらいだろうか…

マジレスすると４〜５ｃｍくらいのちっちゃなピストンが
シリンダの中でピコピコ動いている。

>>368
ヤクルトの容器が65mｌなのでそれより少し小さいくらいじゃないかな。

>>368
昔お世話になったバイク屋さんに「50ccって卵ひとつ分くらいの容積だよ」と
教えられて驚きました。
そんな小さい排気量であれだけのパワーが出るなんて。

それ以来内燃機関がもっと好きになりました。

画像見たかったら「カブ　ピストン」とかで画像でググるとわらわらとw
50ccなら直径38~41mmくらいでストローク量も同じくらい(当然太い方がショートストローク)
まさにぶった切ったヤクルトの壜。

改めて思ったがヤクルトよりも小さなピストンでがんばってるのはすげぇ

ｽﾄﾛｰｸが40mmとすると、15,000rpm回してﾋﾟｽﾄﾝｽﾋﾟｰﾄﾞ20m/sだから、既存の原付はもっと回しても大丈夫なんだろうね

>>357
大昔の世界GP50ccクラスでは、50ccで2気筒や3気筒の
モデルまであったそうです。

125ccでも2stのV4なんていうエンジンも有りました。

一度分解してみたいものです。

>>376
ノーマルじゃヘッドとキャブがそれを許さないからなー。
何処で、ノーマルシリンダー対応のビックバルブ、大口径ポートとハイカムのヘッドとハイコンプピストンを発売しないかなー。
売れないかぁ。

富士山手前で給油して
登って降りて東京まで帰ってきたけどまだ走るよー

事故すんなよー

JOG Z�U乗り出して一年半。
走行距離700km。
1万kmなんて一体何年かかるのだろ…

通勤に使えば二年くらいで一万キロ行くはず。

>>382
リモジョグで約半年で9千キロ走った私はorz
まだまだ少ないだろうが…

今日原付乗るのですが
交差点待ちとかはすり抜けしない方がいいですよね？


それと今はスクーターって言わないのですか？
スクーターって言ったら原付って言い直されるぜー

原付以外のスクーターもありますから。

おれはすり抜けて一番前にいくけどな
2stだからスタートダッシュできるし

>>386
どうせすぐに追い付かれて後続車の迷惑になるじゃん。

すり抜け中に信号青になられると困るから赤になりたてで左折か二段階右折の時だけすり抜ける

>>387
すり抜けなくても結局迷惑になるし

初めて原付でバイト先に行ったんだけど
普通に流れ乗ってたら40〜出ますな
普通免許を勧める奴の気持ちがなんとなく分かりました。

まあ、40�`じゃ止められることはまずないけどな

>>385
な、なんだってー！？(AAry
>>386-389
すりぬけしない方がいいですか、どうもありがとうございます｡
案の定さっき左で止まってたら
後ろから追い抜きで着た宅急便のおっちゃんが
｢退けよ、間に合わねぇよ！｣とか言ってきて怖かったです・・・
こういうのは仕方がないですよね？

>390
流れに乗ったら、あたりまえやん。

>391
取り締まられるかは、ｋ官の状況判断次第。

>>393
> 取り締まられるかは、ｋ官の状況判断次第。

それは少し違う。

正しくは警官の機嫌次第

>>392
自分はすり抜けしない派で、前の信号が赤になると真ん中らへんに寄って車の列に入れてもらうようにしている
左端に居ないから後ろから来たバイクもミラーで解って譲ってあげる時に楽だよ

>>395
追い抜きできる広さも踏まえて、ちょっと真ん中に寄るんですね
分りました｡ありがとうございます｡

右折したい時と右折待ちの車にせき止められるような所だけすり抜けやる。
4輪の右折に合わせてると平気で再度赤になったりするのは流石に待ってらんない。

動いてる車はすり抜けしないほうがいいよ
突然曲がって巻き込まれるよ

>>397
右折する車を右からすり抜けするのは止めてね
あれは四輪側からすると本当にビビルから
もちろん右折待ちの車の列を左からすり抜けして先頭に出るのも止めてね
運転者は左から追い抜いて左端にいる単車に気づきにくいから

ところで最近の原付ってキーをＯＮにしたらヘッドランプが点灯する様になっているのだろうか？

４００ｇｅｔ！

>>399
右折待ちの時に左から抜かれても特に気にならんけどな

>>399
いや、何で態々そんな死ぬ様な真似しなくちゃならんのか。
てか普通免許で原付乗ってるから大体解るし。
2輪でも4輪でも、どちらかしか運転した事無い奴の運転の挙動は怖い。
普通2輪も50ccのミニカー位は運転OKにでもして2輪も4輪も
必ずどちらも経験してからじゃないと制限有りまくり状態でしか走れなくして欲しいわ。
いっそ車体にそう言う認証まで付けて。

>>402
ああ、すまない。
自分がてっきり貴方の文章を「信号待ちの車を右から追い越す」と、勘違いしていたようだ。ごめんなさい。

センターラインに寄ってる車の列を左からすり抜けすると言うことだね。それなら自分もやるし車も平然とやってるよね。

原付って、走行距離何万キロくらいまで行けば、買い換え時なの？
あと、ズーマー乗ってるんだけど、だいたい150キロくらい走ったら、ガソリン4�gくらい無くなったんだけど、これ燃費いいの？

>>404
貴方の愛情が尽きる時が買い替え時です。

それと燃費はそんなものでしょう。

>>405
燃費はこんなもんなんですね。
愛情が尽きるのが先か、原付が壊れるのが先かってことですね

>>406
違います。
例えどんなに酷く壊れても所詮は機械なのでいくらでも直せます。
極端な話部品がメーカーから出なければ流用したり二個一したり
自作したりも出来ます。

そのような手間とお金をかけるまでの愛情がなくなった時が買い替え
時だという事です。

>>407
なるほど、愛情さえあれば、半永久的に乗れると言うことですか
勉強になりました

俺なんか16年も同じモンキー乗ってるぞ。
フレーム以外は元の部品なんて残っていないが。

人体なんか5年たてば元の細胞は残ってないんだぞ。

脳は？

五年前の傷痕とか普通に残ってるしな。

キズってのは細胞が死んでるんだぜ・・・・

原付30km厳守は俺の密かな抗議運動。
通勤で使う道は一車線の比較的細い道が多く、
またバスの運行路と重なってる。
本来なら車が来た時は速やかに左に寄せて道を譲りたい所だが、
道が狭い為に道を譲れば結構ギリギリの所を通って追い抜こうとする。極めて危険！
そんなわけで俺は道を譲らずまたーり30km厳守走行。
ふと後ろを見れば金魚の糞みたく車が渋滞起こしてついて来てるのが俺の日常。
必死にクラクション鳴らされてもさぁ…危ないじゃん。
原付だし30kmオーバーするわけにもいかないしさ。
そもそも道路の速度制限自体30kmの箇所多いのにクラクション鳴らしてる奴らって一体なに？

>>414
それはよくねえな。

30kmで走るぶんには問題ない。

　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

414はまっとうである。

>>414
それ当たり前の事じゃん抗議活動にもなってないよ。

30km/hで走っていて白馬の騎士に止められた俺が速度厳守で通りますよ。

>>419
お前は〜お前は馬鹿か〜
馬鹿なお前は阿呆だ〜

>>414
時々凄いテクニックで道路の左端の左くらい、白線の上より少し右くらいを走っていく原付の人が居るけど、
自分が乗ってる時には絶対に真似できないと思った。ただでさえ左端は傾斜がある上に凸凹が激しくて良くは無いのに
そこよりももっと左を走ってる。もうアスファルトなんてボコボコだったり転ぶ原因なんていくらでもありそうな場所を自ら行くなんて
危険すぎる。
そこで倒れたって自分が悪いわけだし、すぐ左の民家から人でも出てきたり、見通しの悪い場所でセダンが鼻を突き出してきたら
と考えるとぞっとするよ。
だから自分は道路の真ん中よりも左を走ればＯＫだと認識している。あんまり左側の白線に寄っても駄目だと。

でも自分は414のような勇気と度胸は無いな
チラチラとミラーで後ろの車が気になって仕方が無い。クラクションなんて鳴らされたらパニクって何処かに突っ込んじゃうよ！

追い越しは初めてですか〜？車線変更苦手ですか〜？と、たまに右肩越しに振り返ってせせら笑いながら30km/h。

いい性格してるなｗｗ

すり抜けしようとしたら横走ってるチャリンコの女子高生のパンツが目に入ってこけた。
先週の火曜日。

>>425
パンツが目に入ったら痛いからな

>>422
最初のうちは路肩のでこぼこ怖かったけど、乗ってるうちに慣れたぞ。

すり抜け失敗してAMGとかかいてあるデカイ車のミラーに接触
急いで逃げた。

氏ねよ

>>426
パンツが目にしみるってか?

洗えよｗｗｗｗ

中古のリトルカブに乗ってるんですけど
セルは効かないしキックもなかなか作動しません
もちろんチョークとか使ってますけど
こういうの直してくれるバイク屋ってどういうところいけばいいんですかね？
レッドバロンとか南海部品でおｋ？

バイク屋に決まってんだろ。

南海部品は基本的にパーツ屋と思え

>>432

買ったバイク屋でいいじゃん

>>432
カブならホンダ夢とかで直してもらえるんじゃね？
改造しすぎていたりすると断られるが。

ヤフオクで買ったんでそこら辺わからないんです
ホンダドリームに行ってきます

安物買いの銭失いしたわけね
ヤフオクでよくあるパターン

別に失ってないけど＾＾；
他には満足してます

先ずは自分で確認しろ。
基本は良い混合気、良い圧縮に良い火花だ。

クソスレ上げんなボゲ

クソスレ上げんなボゲ

リトルカブってモンキーみたいに小さいんですか？

カブとそんなにかわらんよ

>>414

普通にジャマだろ…
少し横によけるだけでいいのにな。

クソスレあげんな

>>425
それ俺もやったことある。
風の強い日にパンツ見えて車にぶつかった。

そんなにパンツ見ると動揺するのか？

動揺というか、ただ前方不注意状態になるだけｗ

当たり前だ。おめえ見たいにインポではない。
いい年してそんなことしらんのか

原付で流れにのって６０キロで走ってて
スピード違反で捕まえる警察っていったい何？
３０キロの方が危ないでしょうに
世の中おかしいよな

>>450
昔の原付はそれくらいで丁度良かったみたいだけどね。
今の原付が性能向上して昔のまま変更の無い法律が合わなくなってきてるというか。

どっちかというと30km/hでトコトコ走る原付を許せない交通事情が悪い
とは言えないだろうか。

田舎に行くともっと遅いトラクターやら小特トラックやらが幹線道路を走っていたりするのだが。

ここは自分で調べる努力もしないカスが溢れてるね
原付乗る以前の問題
ほんとに免許もってんの？？

>>450
原付が嫌なら自動二輪免許取って警察にお金入れてね！という事なのでは？

もちろん無免

>>454
いや、実際そうじゃない？
貧乏人のために小型限定なんて救済措置まで作ってくれてんのになんで取らないのかと思う。

小型限定は業務免許の扱いが強い罠

>>450
警察もその辺はわかってるよ。
だからスピード出しててかつ車の少ないときに
捕まえていることが多い。

>>456
世の中学生ばっかりじゃ無いんで

小型や自動２輪をとる金がないけど、３０�q制限は解除しろって…
速度制限を標識にするなら、学科だけじゃなく実技も入ってきて
小型並の金額になり原付すら乗れない連中が増えるってことだろ？

嫌なら原付乗るなって事。
あと本気で30km制限解除してほしければ、
本当は世の中の原付乗りが全て確実に30km制限厳守すればいいだけなのに。
制限速度オーバーの反則金による税収がなくなる上
ちんたら走る事によって確実に首都圏などで部分的な渋滞引き起こす。
全国合わせると毎日数十〜百億円規模の損失になるのではなかろうか。
渋滞による経済的な損失＞＞＞＞＞＞＞罰金
となれば国も動く。こちらは制限速度を守り、危険な追い越しを阻止すればいいだけ。
せめて原付乗りの間で毎月一回くらいは厳守しようという日が出来ればいいのにな。

>>461
だけど下手すると車に殺される可能性もあるわけだよ。
車を運転している時には原付がうざく、原付を運転している時には車が恐ろしい。
走るパイロンである原付に物凄い怒りをぶつけてくるドライバーが多いのもまた事実だ思う。
いっそのこと、車格が子マジェみたいなビック・原付を出してもいいんじゃないかと思う。舐められないためにも。

でも良く考えると461の言うとおり大規模な30�`厳守デーがあってもいいかもしれない
犠牲になって事故に巻き込まれる人が出るかもしれないが
問題は何処の誰がやるかと言う事とマスコミがどう報道するかだよな

＞問題は何処の誰がやるかと言う事と
「何処の誰か」は30�`厳守デーを呼びかける主催者を誰がやるのかということね、念のため補足

まあ幹線道路を通る用途なら
免許取って125ccクラスでも乗って30km/h制限から解放されればいいんでないかい

規制規制で馬力も激減してきてるところだし
これからますます原付はシティコミューター専門て位置づけになってくと思う
幹線道路走ってもいいけど、そのときはリスクを覚悟しろということ

毎月30日にみんなやればいいだろ
色んな所回ってキャンペーン展開してけば認知されるし。

んで、キャッチフレーズが30日は30km/hでスローライフ！
原付は30km/h制限です、安全を守って長閑にツーリング！

騙されてやる奴出てくるかもよ？

そのキャンペーン実践したばっかりに事故が起き、
メディアが取り上げると面白いけど‥

世論を動かすには宮崎県知事あたりが事故ってくれないと無理だなｗ

車が原付の速度に合わせろ屑

順法闘争ってやつだナ。

遵法闘争やで。

重要なのは30km以下をキープする事と
追い抜きされるのが危険そうな道路で
無理して左によらない事が法的に全く問題ない事だよな。

原付一種ﾏﾀｰﾘスレに沸いて出てくる
小型普免取れ厨と30km制限廃止厨ﾃﾗｳｻﾞｽ。
巣に（・∀・）ｶｴﾚ!!

なんか天気いーからツーリングに行きたいなぁ。
田舎道をトコトコ走りてぇ。

２ストスクーターで、今日の帰りの途中にオイル終わりそうな感じなんだけど、
オイルが終わった瞬間に、即焼き付き起きてしまうんですか？
オイルタンクを覗いたら１センチくらいしか入っていませんでした。

>>473
即焼き付きまで行くかはわからんけど、軽い抱きつきはオイルが尽きたらすぐ起こると思う。
まあどっちにしても一瞬で起きるわけじゃないけど。
最寄りのガソスタで給油してもらうかホムセン、バイク屋等で買って入れるべし。
いずれもオイル欠まで持ちそうもなかったら、諦めて店まで押すか別の移動手段でオイル購入してくるのが良いかと。

オイルタンクの底に1cmというのが曖昧なんで、安全側に思い切り振った話ですまぬ。

こんな感じか?


僕ら原付の順法闘争

毎月30日は30km/hでスローライフ！
原付は30km/h制限です。
安全を守って長閑にツーリング！


大規模オフだと、違法にはならないが非常に迷惑をかけることになるな。

そもそもキープレフトなんて厳密に守る必要ないだろ。
自分が走る道路を4等分したとして左から二番目の枠内に
入るよう運転してたら一応レフト側。
相手が追い抜く瞬間のみちょっと左に寄るようにすれば
無理な追い抜きも阻止出来るし安全だよね。
あとあまり左により過ぎると金属片などのゴミを踏んでタイヤがパンクする可能性ある。

あまり左により過ぎると
わだちがある
みんなは
わだちを意識して走ってる。
一車線なら最低6本のわだちがあるけど

オイル交換って何時間くらいでやってもらえますか？

>>399
エンジンを始動したら点灯でしょ

>>474
なるほど、ホムセンに寄って帰ります。

>>478
10分あればできるんじゃないかと。

原付が欲しいのですが、アパートに置く場所が無くちょっと人通りが無い
寂しいとこに置くしか方法がありません。
ヤンキーにぱくられない原付だと、皆さんどれがお勧めですか？
トウディあたり、ヤンキーは見向きしないような感じがしますが・・
格安だけどＤＩＯ系は狙われますよね

デザインならレッツ４とかビーノみたく丸っこいのとかがいいんでない？

でも捕られるときは捕られるから、防犯しっかりすることだね。

>>483やっぱりそうですよね。
女の子が乗りそうな可愛い奴はヤンキーは箔がつかないから
結構セーフっぽいですよね。
だけど、ＮＳ１やＲＺ50・・・ギアいいですよね。
とりあえず、チェーンは買っときます。

ハゲタカとか、いたずらされたくなかったらカバーもあった方がいいかも。
最低限、U字ロックのたぐいはあった方がいい。

チョイノリって盗まれるのかな？

>>484
どうしてもMTがいいならビジバイ系とか
NS-1とか標的になりすぎるよ

>>486
自転車も盗まれるんだから、チョイノリも油断して鍵付けたままとかだと不味いかも。
とはいえヤンキーが特別目を付けたり、転売目的で盗難されることはなさそうだが・・・。

どうも！
色々考えて、カブは東南アジア密輸とか怖いので
ＣＤ５０か、可愛いスクータにします。

ハスラーおすすめ

置く場所ないなら買うな。よく公園の前とかに置いてるアホがいるが
アレじゃ何されても文句は言えないだろ。

つーか今は路駐で捕まんぞ

>>492

炉中の違反は、管轄権ってのがあるらしい。
渋谷の寿司の宅配をやってるが、どんだけってぐらい、
違反にならない。

横浜の自宅の前に原付止めていただけで、緑のクソオヤジが
「公道にとめていた」とかいう理由で、目の前で黄色の紙張って行きやがった
時は、もうマジで、殺してやろうかと思ったがな。

警察管轄の裏路地なんかは、
むやみやたらと緑野郎が紙を張る事は出来ない、という事を
店長に聞いた。二年近く勤務しているが、今の所、それは正しいように
思う。

何年か前に、路駐していたバイクが何者かに金色にペイントされたってニュースがあったな。

クソスレあげんな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>495
クソレス書き込むな。

>>494
書き込むネタ欲しさに、このレスのぞくな

クソスレあげんな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

クソスレあげんな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

普通二輪とって原ニスクのってるけど、街中なら別に原付で十分な気がしてきた…
車が60キロで走ってようと街中なら原付でも信号待ちで余裕で追いつくし
原ニ売ってデカイバイク＋チョイノリでも買おうかな

　　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
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　　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
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　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!　　　kuso？
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' r　　　ｋｏｋｏｎｉｉｒｕｙａｔｕｚｉｉｎｋｕｓｏ！
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,,ﾉ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
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>>501
お前も含まれてるんだぜ？

英語じゃないのが泣ける

>>500
チョイノリの真の力を知らないようだな

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>>504
その通り
チョイノリでも運転者によるよ

>>500
すでに免許持ってるならわざわざ一種に乗り換える必要ないだろ。
たしかに50ccでも街乗りならそう苦労しないが、30km/h制限は絶対気になるから。

でもチョイノリは一度乗ってみたい気はする

グーバイクで調べたらチョイノリは2.0psと書いてあった。
ママチャリの方が速そう。

停めてるとこ屋根ないんだけど、あんまり雨ざらしにするとヤバい？

>>510
俺も屋根ないよ
こまめにカバーしてる

>>509
チョイノリ+ママチャリ＝モペット

国産唯一のモペット、フキプランニングLA�Uは速いぞ、エンジンとペダル両方だもんｗ

本日、ホンダのDIOが届き、晴れて原付ライダーになったので
超個人的ですが、記念カキコ。
軽くいつも自転車で行ってる道を運転してみましたが
かなーり楽で感動しました。エンジン付きって素晴らしいっ！

最後に、一つ質問なんですが、
雨合羽や手袋系はバイク用のを揃えた方がいいんでしょうか？

正直、２馬力で充分な気がする。

>>513
快適に、より安全に走行なさいたいなら、バイク用の物を
揃えてください。

少なくともグローブはバイク用の物でないと、転倒した時に
後悔する場合があります。

>>515
了解です。
むぅ、後悔・・・想像すると怖いっすね。
とりあえず、バイク専用のを揃えてみます。

>>513
雨合羽は、余裕が出来てきてからでもいいが、高いの買った方がいいと思う。
ビニールのカッパは、使ってるうちに股間の部分が破れてきて、降りたときに恥ずかしい事になってる事がある。
あと、蒸れるよ。ビニールのカッパ。

俺は高校の時に買ったレインウェア使ってるな。
7月に台風が接近している中外出したがなんてことなかった。
フルフェイス＋レインウェア＋足にビニール袋　これ最強

>>514
透湿タイプの雨合羽がいいらしいよ
値段は高いけど湿気だけを通すからムレないらしい

>>517-519

なるほど・・・・なんにせよ、ケチらずに良いのを買ったほうが良いって
ことですね。ちょっと探してみます。
ただっ、足にビニール袋は考えてなかったです。参考にします。

見た目より機能だからなぁ
俺も雨の日はレインウエア＋長靴
目的地で履き替えるけどｗ

>>513
ヘルメットは半ヘルは被るなよ。
安全重視ならジェットかフルヘ。
死にたいなら半ヘル。
以上。

カッパは安物だと雨がふきこむとかいうけどないに比べたら全然マシ
自分はセブンイレブンで買った上1000円下1000円のぺらっぺらなの使ってるけど
困ったことに一年たっても破れる気配なく大活躍中
安物は湿気がこもるとかいうけどバイクではその点は気にしなくていいと思う

風に強い雨具は釣具店にいくとあるらしい
ただし、バイクに乗る姿勢を前提に裁縫してるわけではないので
手足の袖口が足りなかったり弱かったりする
買うならそのあたりも考慮しよう

手袋も頑丈なほど、専用なものほど、高いものほどいいけど
軍手でものびのび手袋でも確実に効果はある
ただコケなくても道の脇からのびてきた葉っぱにバチーンてことはよくあるので
やっぱりある程度の厚さがあるものを選ぼう

せっかく休みなのに雨で走れなくてつい長文に

>>522
半ヘルでもう36年になりますが死んでません。
どうしましょう？

>>524
お前…哀れだよ。すごいのはわかったから、もういいよ。

ホムセンとかで2〜3000円である内側がメッシュの上下別れてる合羽オススメ
雨の中4時間走っても顔周り以外の不快感が少ないよん。

手袋も同じくﾎﾑｾﾝのシンサレート手袋ってのが安くて暖かいので冬場にｵｼｼﾒ

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バイク用グローブなんてあんな高いもん原チャでいらんだろ…ホムセンで十分
カッパはスクーターなら上下わかれてるのよりコート系のほうが手軽に着れてオヌヌメ
絶対足元濡れたくないなら別だが

ＡＰＥ５０　　ＧＳ５０　ＸＲ５０　どれがいいかな？？

知らねーよ

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原付だからって、アスファルトが手加減してくれればいいけどね

30キロしか出しちゃいけけない原付でフルフェイスが必要なんて言ったら、自転車乗るときもフルフェイス必要ってことになるぜ。
走るのが速い人もフルフェイスかぶらないと外出禁止になる。

オイル交換って一回でどんぐらい入れればいいんですか

えっ！！取り扱説明書に書いあるよ
カブだと、６００ｃｃだね。

ゆとりうぜえ

>>534
原付でも冬はフルフェいいよ。半ヘルじゃ寒くてバイク乗れない。

>>537
爺うぜえ

>>538
冬はフルフェイスですよねー
夜は本当に寒すぎる

>>539
なんだかんだ言っても
あなた様はお年寄りなんですよ
見え張るなよ　えらのほうが張ってるんだろ

若さを見せたいならば半ヘルが一番
股引は2番
フルフェは40台ってこと

ばっか若さを見せたいならフルフェ＋フルチンだろうが。


…あれ？フルチンスレ落ちてる？

>>540
馬鹿は黙ってろ
ブサイクなお前はフルフェイスで顔隠しておけ醜いオタクめ

えーと、こんばんわっす。

近くのホームセンターで、バイク用の手袋買ってきました。三千円の。
財布に痛いっ。
雨合羽も一緒に買おうと思ったのですが、五千円で一旦断念してきました。
チャリ用の奴を自宅で発掘したので、暫くはこれを使おうと思います。

>>522
あ、やっぱりジェットとかがおすすめなんですね。
お店の人に、半ヘルはやめておけって言われたので
ジェットヘルメットを使用してます。



しかし、今日６０キロほど乗り回してみたんですが、予想以上に寒いっすね。
秋用の長袖+薄いﾊﾟｰｶーで行ったので、本当、後悔しました。

あ、あと、近所がでこぼこばっかりで、振動が厳しい場合
対策等はあるんでしょうか？

>>543
この間の試乗車の方ですかね
見た目はアレだが風防オススメ
世界が変わる
車並みとは言わんが寒くないし、楽だし、カッパも安いので済む
出費が増えるからすぐにとは言わんがご検討を

顔が寒いならさ、フルヘェじゃなくニットの目出し帽でいいじゃん。

なんだかんだでヘルメットが煩わしいのでトライク化しようか迷ってる。
だがトライク化する金あるんだったらその分貯めて軽でも買ったほうが賢明だよなぁ

>>543
普段、街歩くような格好でバイク乗ったら、ここえるぞ。
体感温度は、気温マイナス10度くらいで見とかないと。
マフラーの暖かさえ嬉しくなってくる季節なんだから。

ブレーキレバーに二本でも指乗せるようにしとくと、凍えて動かなくなるのが少ないな。

郵便なんて真冬でもバイクで配達してるんだから、配達員をよく観察すれば防寒のヒントが隠されていると思う。

あ、えーと、質問の仕方が悪かったようでOTZ

近所がでこぼこばっかりで、振動が厳しい場合は対策等はあるんでしょうか？

改めてお願いします。

>>548
ごく普通だし、何も隠されてないと思うよ。
まあ防寒着はカッコ悪くてそこそこ温かいけど、少し乗ってるとやっぱり凍えてくる。
顔面丸出しなのと、手は配達の都合上あまり厚手の手袋が使えないから寒いよ。
手のひらは強力なグリップヒーターで熱いくらいだけど、手の甲が痛いくらいに冷たい。
配達の現地に到着するまでは、そんなに長い時間じゃないけど結構キツい。

でも配達しはじめるとそんなに気にならない。
連続してバイクに乗ってる時間はごく短いし、運動量が結構大きいからね。
時間的制約で常にジョギング状態の配達地域もあって、そんなところは真冬でも汗かくよ。
でも距離が長くて件数の少ない田舎の配達なんかはかなり厳しいだろうな。

郵便配達の防寒は長時間連続して運転するライダーの参考にはならないと思うな。
フルフェイスのヘルメットと厚手のグローブがうらやましい。

ハンドルヒーターってどうなのよ

>>549
わからん
とにかく風防オススメ
他の方ヨロ

>>549
ないねぇ
サスをやわからかいものに替えるくらいしか
まぁそこを通らないルートを確立するのが現実的か

これからの季節、寒さ対策は万全に
ジーンズの上からはけるオーバーパンツおすすめ
ホムセンとかワークマンで980円くらい
ジーンズの下にはけるユニクロのタイツ1480円も効果抜群だが
おっさん臭いのでオススメしない
自分は二枚重ねてジーンズとオーバーとあわせて4枚で遠乗りするけど

あと何気に大きいのがネックウォーマー
手から入った風が首から抜けて体温を奪っていくため
首を塞ぐだけで上半身が温かくなる
ユニクロで480円、キャンドゥで100円くらいから
たまにマフラーまいて乗ってる人いるけど
チェーンや車輪に巻き込んで即死する人も実際にいるようなので
バイクではマフラーとかショルダーのバックは禁物

通勤に原付が必要になったので、ジョルノとカブで迷ってる
(どっちも中古だが、今年までロードパルに乗ってたので
中古リスクは理解しているつもり)。
結局2stと4stの選択になるのだけれど、
4stのオイル交換って、オイルの処分も含め家でできるもの?
4st乗りの人に手間や、良いところを聞きたいです。

オイル交換ならすぐ出来るよ。
そんなに時間かからないし、廃油はGSに持ってくか、処理箱買えばおｋ

>>533
了解です。なるだけルートを探してみます。

ふーむ・・・・思った以上に厚着しないとやばそうですね。
参考にさせていただきます。

スクーターならショルダーでもおｋだよな？

昨日、左車線からのＵターンやられました…
幸いスピードを出してなかったので何もなかったけど、あれは予測不能！
みんなもなるべく隣の車の死角に入らないように運転しよう

微妙にコーナの感覚変わる。重量入ってたらなおさら。
背中に背負ってしまうか、バイクに乗せて固定するのが一番安心。

ひと月前にバッテリー替えたばっかりなのに、出先でエンジンがかからなくなってしまった…
どうしたらいいんですか(´；ω；｀)

押しがけガンガレ

>>560
・新品だったけどバッテリー不良→キックがんばれ
・プラグがかぶった→エンジンである以上たまにおきる→キックがんばれ
・ガス欠→タンクあけてのぞく→ライターとかで照らすなよ
・なんかイタズラされた→いちおう見回してみる

どうにもならなければSOSスレに
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190474426/

>555
廃油　処理箱でググって見ました。
一般ごみで処理できるみたいですね。廃油。知らなかった。
ありがとう。

>>554
カブはいろいろパーツ盗まれるから止めとけ

スーカブ最高

>>565
「パー」しか略せてないじゃん

じゃあスブ

パーでんねん

リルカブ最高

ﾘﾄﾊﾞｽ最高

π��

原付を買って１週間ぐらいになるんだが、キャップみたいなヘルメットは所持しているんだが
なんかつけててもちょっと心細いからフルフェイスのヘルメットを買おうと考えているんだけど
原付でフルフェイスつけている人っているかな？つけてる人いたら、付け心地をおしえていただきたい。

さっきホムセンをぶらついてたら、コンドーム発見したｗ
百均にあった時も驚いた。

で近藤さんの横に何やらボトルが数種類。よく見るとローションだた。

店員さんがおねいさんだったから買えなかった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

青缶買うのをすっかり忘れて、帰ってきてしまつた。

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いやいや、ここは100斤やホムセンのゴムやローションが原付生活スレ的に
どう役立てるかを考えるべきじゃないか？

そうさ。
たとえば街道でコケて泣いている彼女を勇気づける為に、
男なら体を張って体力の続く限り奉仕すべしだが、
なんの後腐れないようにゴムやローションを見せるべし。

これこそライダーの鏡であろう。

青缶だけにな。

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もう病気だな

初原付購入記念真紀子。
怖くてまだ乗ってません。初4輪は全然怖くなかったのに不思議

タイヤ交換とブレーキシューの交換時期をおしえてけれ

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

>>581→>>582┐('A`)┌

>>581みたいな奴には教えてやらん

誰もＢＪ乗ってないの？

そんなにJOGの方がいいのか！？

金無かったんだから仕方ないジャマイカｗｗ

同じ値段位の2ｓｔだとBJよりレッツ�Uのほうが多く見る気がする。

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>>584
ガソリンメーター&フロントポッケ&専用U字ロック付きだし
良いと思うよ。値段の割りに装備充実って感じで。

ただ乗り心地はどうなんだろう？

>>587
少なくとも現行ジョグよりは良いね。
貴重な２スト手放したり壊したりすんなよ。

そんな漏れは購入当時ＢＪかジョグで悩み、数万の差でディスクブレーキ、オイルダンパーなフロントフォーク、オイルダンパーリヤサスなジョグ(リモコン付き)を買った(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

リモコンなのはリモコン付き無しと1万しか変わらなかったから

BJ良いんじゃないかい？
自分で買ったわけでは無かったけれど、一時期毎日乗ってた。
舗装状態の悪い道の乗り心地は自分のより大分悪かったけどそれ以外特に不満は無かったな。

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ＢＪいいよー
メットインが狭い
段差でゴツゴツする
座面が低いから、少し長く乗ると足（膝）が疲れる
お尻が痛い。

これ以外は特に問題ないし、デザインもいい。

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あぼーんがｲﾊﾟｰｲｗ

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透明あぼーんだからところどころレス番が飛んでるｗ

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基地外が来ているな・・・。

あたし週2回片道15キロの学校にレッツ2で通ってるんだけど、田舎道で信号が少なくほとんどｱｸｾﾙﾌﾙｽﾛｯﾄﾙしてるからｴﾝｼﾞﾝの焼き付きが心配でつ(^O^)

>>598
オイル量と警察に注意汁！

事故って氏ねば焼き付きの心配もなくなるね☆

社外CDIとか入れなければ焼き付きはないでしょ
ハーフアクセルで55ｋｍ位で走ればよい

>>597
案外GS50んとこのﾔｼと同じかもな。

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>>599　>>601　分かりました(^O^)

くるぞ

俺のスクーター、ハーフアクセルで55キロ位出て、フルアクセルにしても57キロ位しか出ないよ。
エンジン音を聞くと確かに回転は上がってるようだけど。

>605
くるぞ
くるぞ
くるぞ

てごわいぞ

サスケかよ！

天気もいいし、ズーマーでも弄ってみるか

明日、熊谷→日光→熊谷のツーリングを突発的に思いついたんです。

紅葉を見に。ええ、原付で。


地図もってないから非常に迷いそうだあああああああＯＴＺ
誰か一緒にｲｶﾈ？

>>609
奇遇だな、俺も熊谷だ
この時間から行くと帰宅は19時近いだろうな

>>609
すまん、明日って書いてあるのみてなかったわ

はっはっは。明日なんですよねー。
がんばって１人でいってみます。

月曜日大学だから絶対迷えない。
ﾋﾟﾝﾁだぜ。でも紅葉は見たいんだぜ。

>>612
わかりやすく行くなら群馬まわりで407号→50号→122号で日光だぜ
途中草木ダムも通るし天気よければ気持ちよく走れるだろうな。

俺も行きたいが明日は嫁が仕事休みだから微妙だなぁ
嫁にお伺い立てていけそうなら一緒に行ってもいいかい？

>>613

おおう。そうですかっ。ルートどもです。
えーと、それなら一緒にいきませう。

一応、出発は朝の６時〜７時に行田駅、西口（１７号側）
と計画中です。

>>609
↓みたいなスレがあるよ。

急に原付で走りたい人が仲間を探すスレ　7日目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190439625/

>>615

お、誘導サンクス

>>613さんへ

えーと、今回は１人でいってみます。
また次の機会があればよろっす。

俺も日光とか一度敢えて原付でいってみたいのよね。
原付以外でなら行った事あるんだけどね。

はは・・・俺の場合、今原付きしかないから其れで行くんですよー。
１２月になれば車が納車なんですがっ。

でも、ゆったりと景色が見れそうなので楽しみっすよ。

車何買ったの？
俺今度アウトランダーかデリカD5買おうと思ってるんだけど。

ん、えーと、原付きスレで言うのもなんなんですが、
一応ＶＩＴＺです。1,3LのＵ。

っていうか、原付きの車種じゃなくて、車の車種を聞かれたことに驚きだっｗ

やっと色づき始めた程度みたいだけどええんかね＞日光
土日は混むのでなるべく早く出発しなよ
2chやってる暇があったら早寝して三時くらいに出発だ

>>530
APEにしよう。
XRはカッコいいし、足回りも充実だけど、そのうち飽きた。

レッツ2乗ってるけど２サイクルのせいか燃費が悪いね。
一ℓで大体３０キロくらいしか走らない。ちなみ普段は３０キロ〜４０キロ未満
で走ってます。

>>530
どう考えてもGS50。

コッチヘオイデ…

こないだ雑誌の裏表紙に載ってた原付が気になる・・。
「ローマの休日」に出てきそうなレトロで無骨な感じのスクーターなんだけど
だいたいの予想でも分かる人いるかな？手掛かりが少なすぎる・・・_|￣|〇

今日通り過ぎた駐車場でそれらしき原付見たから
たぶんまだ生産してるか最近まで生産してたと思う。

ベスパでぐぐってみたら？

一度でいいから見てみたい、 ベスパで高速走るとこ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　歌丸です。

>>625
ﾋﾌﾋﾋｗｗｗ

>>624
走行9800kmのレッツ２乗りですが、燃費が今まで1リッター当たり35km
だったのが31kmにまで落ちたので、エアクリーナーからエレメントを
外して中性洗剤でよく洗って乾燥させて元通り取り付けて走ったら
38kmまで改善。今までの自己ベストでした。

２ストで1リッター当たり38kmの燃費は悪くは無いと思ふ・・・。

30�`台は30ぎりぎりと40手前で大分違うからな。
5Lタンクで150キロ走らないのと200キロ近く稼いでくれるのはものすごい違いに感じる。

400km走ってもリザーブにならなかったフォーゲルが懐かしい…。

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>>632


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　oﾟ(（○)　　(（○）)ﾟo 　,. -- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ 　低脳コピペ乙。ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　|　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
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（⌒　　　　_,.--‐ 　　　｀ヽ　　　　.　　　　 |　　　　　|　|　 |　 .／　　　`¬.|　 　 　 l　　　ﾉヽ
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　　　　　　　　　　　　r＿__ノ

ん、定期便か。

壁】ω・）日光、マターリして・・・・・・・っていうかできねぇ！

人いっぱい、車いっぱい、バイク（中〜大）いっぱい。
ｳﾜｰﾝ。でも、紅葉が楽しめたので良しとします。

ただ、坂でフルスロットルしたのに
２５キロしか出なかったのには焦りました。

そんな急なの？

2年ぶりにタイヤに空気入れたら体感速度が上がった感じがする。
アクセルオフにした時も惰性で伸びるし。

二年ぶりて

チャリの空気入れで入る？

初めて原付デビューしました。通勤用に使おうと思うのですが、
左の斜線をなるべく端によって４０キロぐらいで走ってればいいですか？
交通量の多い直線２車線なのですが・・・
無理にど真ん中走って車に合わせてたらすぐ捕まりますよね？

原付一種って、何km/hまで出してよかったんだっけ？

60km/hです。。。
すごく。。。嬉しいです。。。

駅近くの歩道に止まってた原付に駐禁の黄色いシールが貼ってた
原付にも厳しいんだな

>>640
その走り方だと車に抜かれまくって危険だよ。
車の後をコバンザメのように着いて行った方がいい。

事故を起こして新車の愛車は3年のローンを残して廃車……
落ち込む俺に親父は、そっと組み立てて居ないモトコンポを差し出してきた…
組み立てるか悩んでるんだが、モトコンポってスピードでるの？

モトコンポだなんてなかなか通だな。ちょっとうらやま



遅いよ

>>644
スピード違反で白バイなどにレーダーで計測されるのでは？
よく一番前を走ってなければ大丈夫と言われているけど、考えてみたら白バイは計測する時に後ろからレーダーを当てるわけで・・・

先頭や殿は不味いんだろ？
挟まれてれば流れに乗らなきゃヤバいから普通は取り締まらないキガス

後ろから白バイがくる二車線道路はあんまり行かない俺からの意見でした

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,　ﾟ

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ありがとうございます。状況に応じて臨機応変しますが、明らかに
車のスピードが出るほど空いてる時は端でおとなしく抜かれて、
そこそこぐらいだったら車の後ろでコバンザメしたいと思います

３車線の道路にて。1~3とも50cc。

1.　左車線の左端を30km/hで走る俺。
2.　1を爽やか軽やかに抜いて行った奴。
3.　2と同じくらいの速度で中央車線右端をカッ飛ばしてた奴。

俺が一番うざいのか。

右折のときって右端による?

白バイってレーダー積んでるの？
併走して速度計みるだけかと思ってた

エンジン切らずに縁石乗ったら前方にバイクがすっ飛んで死にそうになりました。
こんなアホは世界で俺だけだろう。
ついアクセルをひねってしまってドーン

>647
最近　白バイに乗った悪魔と話をしたが、レーダーなんてついてない。
併走計測しているだけだそうだ。

うそーを言っては、いかんざき。

原付で帰宅→エンジン切らずに手押しで縁石乗り越え→
アクセルをひねってしまう→バイク前にすっ飛ぶ


人生オワタ

俺なんかウインカー消そうとしてホーンボタン思いっきり押した事あるで。
>>657
そんなんやった奴なんか一杯いるよ。別にめずらしい事でもなんでもナシ
俺もやりかけた事あるしｗ

>>657
>>658
オレなんかブレーキ握ってんのにアクセル捻って、
なんかグネグネしてしまったぞ。今朝。

シフトアップをしようと間違えてシフトダウンしてしまって、ギアが壊れたかと思った。
停車の時、エンジン掛けたままNにするのを忘れてクラッチを離したら、
急にギアが入ってバイクが前方へ吹っ飛んでいきそうになった。

　1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,　ﾟ

あらら

>>656
何処かのサイトで、該当車両にレーダーを当てるために白バイはその車の左後方に付く、見たいな事が書いてあったのでそれをそのまま
信じてしまっていた。すまない。
だが良く考えてみたら車ならまだしも左端を走っている原付の左後方ってｗｗｗ
追尾となると後ろを走られて即検挙だね
やはり日ごろからスピード出さないしかないか・・・

>>663
ほんとはさ、白バイ、覆面やパトにはレーダーを積んで速度の追尾取締りをするべきだと思うよ。
本来は一定距離を保ち一定時間追尾して取り締まらなきゃいけないのを、本当に守っているか怪しい部分も多々ある。
ていうのはさ、昔静岡の由比蒲原のR1BPで車間距離を5mと開けずに煽って取締りをしている覆面を見たことがある。
その時は相手もかなりのDQN車だったから、捕まってるのをみてザマァと思っていたけど
実際、追尾式の取り締まりは警官の主観に因るところが大きい訳で
まして今の裁判では警察官の証言に重きを置かれているから、例え違法な取り締まり行為であっても
被告人は覆すのは難しい状況でしょ。
レーダーを積んで測定状況を明確にさせることも重要だと思うよ。
レーダー自体は、ドップラー効果を利用して、戻ってくる周波数の変化で速度を計算している訳で
相手に照射し戻ってくる周波数が一定なら、一定距離を保って測定している証拠にもなるし
その測定時間も算出出来るから、捕まった時にも納得できるし、違法取締りの抑制にもなるしね。
長文スマソ

レーダーも検測誤差が結構あるけどな。

違法取締り（？）に納得できなければ、その場での反則キップへのサインを拒否して
監察室でも訴えればよかろう。
ただし、その場での遣り取りにはある程度の知識と冷静な対応が必要だけど。

バカみたいに飛ばさなきゃ捕まらない。

>>664
でも一部のパトカーには赤色灯の真ん中に白くて丸いものが付いていてそれがレーダーだって言われているよね
そっかぁ、追尾だったら覆面パトカーにも原付でスピード違反で捕まる！？

俺が白馬に乗った王子様に呼び停められて青い紙を頂いたときには
『ホラ、これが今キミが出してた速度だから』って言われて
ハンドルのところについてたデジタルメーターみたいなのを見させられたよ。
同じくらいの速度で走って、スピードをメモリーしてんのかな？

yes

追尾しらながら、適当なところでメーターをストップして、白馬の王子から悪魔の騎士に変身。
この適当なところってのが、王子の気分しだい。
たいていは、19オーバーとかで止めて変身するけど。

日本語でおk

今日白いＶＦＲ７５０が走ってた。
ガード付きでアップハン…どう考えても白バイだよな…って思ってよく見たらパトランプが青だった。

ったく間際らしいの乗るんじゃねーよ(ノ｀△´)ノ

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>>639
「米式」対応なら入る。でも結構だるい。

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>>636

日光のいろは坂はそうでもないけど、半月山展望台への道の中に
そういうところがありますよー。
最後の勾配１０�lん所とかそうですね。

原付でこんだけ寒いのに、
中型大型で100�`だしたらどんだけ寒いんだよ。

>>680
それに対応する為に、それなりの装備があります。
無論安くはありませんが。

原付は30km/h制限、二段階右折とかUZAIだけだから

原付二種にしてをいた方がいいぞw

>>682
そうですよね
失敗したよ俺
30k越しただけで捕まるもんな('A`)
スパイシー買ってけばよかった・・・

20万より10万だ！！！
そう思ってた俺が浅はかだった・・・

モンキーボアアップだ！
これ最強

>>664
レーダーの照射範囲は？
「バイクだけ」を捕らえるには、何メートル以内なのかな？

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>>655>>657
数スレ前にもそれで怪我＆愛車破損しちゃったﾔｼが居たから、
次スレ立てる時はどっかテンプレの片隅にでも入れとこうかｗ


万年ホスト規制の漏れが立てられば、の話だが(´･ω･`)

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原付は基本的には道路の左端を走る決まりになってるけど、きついカーブなどは左端から外れて真ん中を走ってもいいよね？

二段階じゃない右折の時もいいと思います

原付だけじゃなく、二輪は大型バイクでも左端じゃね？

>>690
原付、車は左側を走る。
軽車両は左側端を走る。
という決まりになってます。
原付が左側”端”というのは原付が邪魔なドライバーが
言い出した戯言です。
無理に左端に寄らずとりあえず一番左の車線さえ走っておけば
30km以下でトロトロはしっても法的には問題ありません。

変に流れに乗ろうと飛ばすよりは等速で素直に抜いてもらった方が安全かもね。

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>>691-694
なるほど、必ず左端と言うのは間違いなのですね。勉強になりました。

一車線のとこなら、わりと真ん中走るなぁ。早い車きたら端によるけど。
原付のってても、車のっててもウザイのはトロトロ中央走ってる人。
とくにオバチャンに多いけど、30�`で道の中央走るなと…空気読めって感じ

楽天とかで保安部品が付いた、大きなポケバイ風50ccが9万くらいで売ってるけど、普通に乗れる?

金が無いんで買おうかと思ってるんだけど止めたほうが良い?

用途は半径30Km以内の散歩です。

>>698
もうちょい出してtodayでも買ったら？

そんな怪しげな物買う位ならチョイノリの方がまだマシな気がする。
探せば3,4万で新車が有るし。

>>698
とりあえずURL貼ってくれないと、判断しようがない…

>>698
原付で30キロってかなり遠いぞ。
まして、ポケバイみたいのだと辛くてすぐ乗らなくなると思うぜ。

たまにNSR50で片道35kmの通勤するけど、腰が痛くなる

長距離はスクーターに限るわ

長距離はフルサイズのギア車の方が良いな
スクーターは飽きる。

軽自動車バン（商用）と原付で年間税金５０００円ポッキリ！！
原付をバンにのせれば・・・
サンダーバード２号の気分ｗ

ううっ、良いスレ見つけた。
これからココに常駐させてもらいます。
ヨロシク！

>>706
原付+軽はいつかやってみたいな

>>706
軽なんて商用にしたら、毎年車検で逆に高く付くと思うぜ。

>>709
軽で毎年車検？

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いま>>709はIDが変わるのをじっと待ってるんだと思う。

>>710
たしか商用って、税金優遇されるかわりに車検は毎年義務だったと思う。

>>713
小型貨物と勘違いしてね？

>>713
軽は貨物でも二年に一回

うちに軽トラあるけど、毎年車検だぞ。

悪いことは言わない。リヤカーにしなさい。バイクにクッケて走りなさい。

おまい、それ古杉ｗｗ

>>717
最近見ないね カブやメイトでリヤカー引っ張ってるおっさん

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>>716
その軽トラって黒ナンバーじゃね？
アレは登録車でいう所の緑ナンバーって奴で、タクシーやバスなんかと同じ有償運送用。
これは一年車検が義務づけられてる。

一般的な自家用車は4ナンバーでも軽は二年車検。
ちなみに業務用でも有償運送をしない限りは自家用扱い。

自転車でリャカー引っ張ってるのはいるよ。
くろねこ　だいわさん

原付生活１週間ですが、後方確認ってやっぱり目視ですか？
ミラーでは小さいですよね。

後ろからパトカーがきてないか、キョロキョロ後ろ見ちゃうのですが、
危ないな。捕まってもいいから前を見て運転しよう。
でも交通の流れにそってるとすぐに５０キロ以上になっちゃう

捕まえる気が無い場合は３０オーバーでもつかまらんよ

>>723
ミラーで見えるだろ。見えないなら交換したほうがええね。

>>723
ミラーで確認できた時には、時既に遅し。
50km/h以上で流れに沿って走らないと危険な道は、極力避けるべし。

こないだ制限５０キロ道路の片側２車線をフルスロットルで走ってたら
いつのまにか右車線からパトカと白バイがオレの真横に並んで
走行してたときはアセッタ。まあオレの存在なんか気にもせずに走り去っていったが

白バイさんはミラーの死角から追走するからねぇ。
ミラーに見えたときはもうアウト。
流れに乗らないと逆に危ないとかいっても後の祭。

全ての車両が法定速度を守れば速度超過をしなくても流れに乗れるだろ？
とか考えていた純朴な俺は今何処に、、、

白バイはイヤラシイぞ
小田原厚木道路でトラックの前の死角に隠れてて、俺は抜く時気づいたけど追い越し車線出ちゃったし
トラックが遅いからジワリジワリと抜いたんだけど、抜いた直後にスッと死角に入ってきやがるｗ
すぐ左に移ってやり過ごしたが

白バイはにやりとしながらこっちを見て抜いて行ったぜｗ

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すまん
原付スレだった

前輪のタイヤ交換したいんだけど
自分で出来るか？
ブレーキシューは交換したことあるんだけど。
タイヤは難しいか？

日本語でおk

>>734
オレのことか？

>>733
おい、アンパン買ってこいよ

最近>>734みたいなの多いね。

50に乗るともっと速いやつに乗りたくなる罠

>>738
だよなー

特に最近でもないけどな
733の文章はオレもわかりにくいニダ

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最近じゃないけど意味不明な日本語に似た文章を書く奴は昔から居た。

整備は何でもめんどくさい、webでタイヤ交換の仕方とか検索すれば判る事
検索するのめんどくさがって安易に2chで聞こうとか言う奴にはタイヤ交換なんて無理。
webで検索するって発想すら無かった奴は更に無理。

後検索して見つからなかったから聞いてんのに
｢ググレカス」とか言ってくる人な

>>743
前検索しないから見つからないんじゃね？ｗ

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文章が分かりづらいって奴は
もしかしてブレーキシューがわからんのかｗ

文章がイミフって奴は
ブレーキシューがわからんのかｗ

要するに人にものを尋ねる文章じゃないってことだろ

書き込み失敗で
二度も書いてしまったな。
また、叩かれまくりだなｗ

失敗はつきもの
気にするな

>>733
前輪ならばシュー交換より簡単ですよ！
ココを参考にしてみて下さい。
　　　　　　　　　↓
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html

原付で交差点を直進したと思ったら
右左折方法違反で捕まっていた

いったいどういうこと？

>>752
取り締まりに文句があるなら後で此処で聞いても仕方ないだろうに。
なぜその場で警察官に聞かないの？それとも聞いても理解出来なかったの？

右左折レーンで直進したんじゃないの？

きっと左端が左折専用レーンだったんだよ

>>752
左折レーンを直進してキップ切られたら、それは文句言った方が
よかったんじゃない？
原１は、左折レーンがある交差点はそのまま直進できると思うよ。
自転車と同じで、わざわざ直線レーンに車線変更しないと記憶し
てるけど、違うのかな？

>>756
免許返上しろよ。

>>756
黒歴史に行ってこい。

>>756
ひどい

町乗りなら原付で十分だと思ってたけど坂道に行くとやっぱパワー不足感は否めないわ
中型欲しくなる

>>757
返納な

>>756
原付一種でも指定通行区分に従うのは当たり前。
左折専用レーンを直進してれば捕まるわな。
指定通行区分に従わなくていいのは、二段階右折の
ときのみ。
それでも左折専用レーンではなく直進レーンから
二段階右折するのが安全だけど。

それよりも指定通行区分のない片側２車線の道路で
右折するために右車線に行くタイミングがわからん

>>760
坂道前の平地で加速
ギアを下げる
等、方法次第で楽しくなるよ。

よっぽどの坂道じゃない限り30ｷﾛでは登ると思うけど。

>>753>>756

本人（752）は捕まってないんじゃね？
まさか、捕まってるところで聞く訳にはいかんしょ。

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>>764
登るんだけどとろいんだよねぇ
一応3kjだからパワーはあるんだけどな

古いdioで通勤してますが、
坂道100mつづく道があってだんだん遅くなります…
オイル変えたら少しましになりましたが。

>>763
迷わず行けよ　行けばわかるさ　

元気ですかー！

そういえば自動車教習所の教科書にも原付の紹介はほんの少し載っているだけで、「片側二車線の道路で右折する時にはどうするのか？」
とかそういった突っ込んだ所は一切書いてないよね

うちのリモコンジョグはきつい坂でも５０キロで登るよ。
ギアオイル数回交換のみで後はノーメンテwwww
９千キロ走った。

>>763,>>773
＞右折するために右車線に行くタイミングがわからん
個人的には、二段階右折に関する標識が見えたとき、それがなさそうなら
交差点の車線数がはっきりわかったときかな。
距離的には交差点の100〜150m手前くらいか。交差点によるけど。

二車線の場合、交差点の直前で新たに右折専用レーンができることが多く
その場合は二段階右折になるからちょっと厄介。
小回り右折する場合、交通量が少ないなら通行帯の右端によってウインカー＋目視で
アピールしつつ車線変更するけど、交通量が多いときは流れがすくまで右端で一時停車して
待つか、駄目そうなら直進で交差点通過して左折x3で右折することもある。

こういうことも教本にあったらいいのになぁ。

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>>751
ありがとう！
タイヤを買ってきたので
明日、挑戦してみます。

左折専用　左折専用　直進専用

3車線で、このようになっている交差点で直進する場合、
1番右まで行くとつかまる。

>>779
え？

そんなアホな交通整理がされてるってことは
よほど左折車が多いとこなんでしょ
そういう場所で左側の車線から直進しようとする方が
遥かに危ないってとこまで想像できないもんかなぁ

ZOOKが安く売ってたので、通勤用に購入検討中だが
余りにもｼｮﾎﾞｲ装備で躊躇
燃料ﾀﾝｸ2Lってｗｗｗｗｗｗ

男ならチョイノリ

>>782

値段のわりにはよく走るぞ
坂も頑張ってくれる

周遊も上りきったしｗ

原付って田舎の一本道とかあまり車と遭遇しない場所だと便利だけど
少し都会になって片道２車線・交差点前で３車線というような道路を通る時は途端に不便になってくるよね
そういう意味では１０万円以上の原付がある意味を疑ってしまう。いや、実際は否定する気なんて全然無いんだけどね
もっと安くてチョイノリクラスの機種が多くてもいいんじゃないかと思えた

>>785
値上がりしてtodayが\134,400、ディオだと\154,350なんだぜ。
原チャリは安い乗り物ではなくなりつつあるよね。

安くあげる為とはいえ、粗悪な作りのチョイノリはどうかとは思うな。

30km/h制限を死守するにはチョイノリがピッタリだな

>>785
俺は路上駐車が多かったり、この先右折したいときは、普通に右側車線走るよ。
交差点前3車線だったら左に寄るし、二段階右折禁止だったらそのまま右に寄る。
後の車には多少は気を遣うけど、不便ってことはない。
むしろチョイノリじゃキツイんじゃないの？

質問なんだけど購入して半年も経ってない原付が
もうオートスターターがかからなくなった。

クシュシュシュシュ・・！！ってなる

１週間ぐらい乗ってなかったんだけど、故障かな？
キックでエンジンかけるとＦ１ランプが変な点滅を繰り返す

ｓｕｚｕｋｉのインジェクションレッツ４って奴です。

>>789
説明書くらい嫁！

FIランプが点滅してたらたぶんバッテリーが弱ってる。
こんなとこで聞く前にまずは自分で出来ることをやるべし。

>>785
>>786
そこでKYMCOのスーナーと、SYMのDD50の出番ですよ。

>779
んなこたーない

原付で年間10000km走ってる俺は少数派かな？

おかげで車やバイクが痛まなくて良いけど(笑)
その分、原付が痛むのが凄く速くてね。メンテ代は安いけど手間がorz

ん？
原とバイクと車持ってるという自慢にしか見えないんだが

ああそうさ！俺は原チャリしか持ってないぜ！

若い頃はバイクどころか原付にも乗らず、40過ぎて原付面白〜って通勤に遊びに乗りまくっています。
未だにスクーターは乗れませんがorz

十字路で左が一方通行の入り口側である場合どうやって2段階右折するんですか

そういう場所は2段階右折禁止標識があるんじゃないの

>>797
そうとも限らない。
横浜駅西口高島屋横の交差点なんかも>>796の様になっているが、
二段階右折禁止の標識は出ていないため右折方法が不明だ。
エンジン切って歩行者になって渡るしかないのか？

>>796
法律では普通どおりだな。
しかし対面に信号がないと発進時期がわからんなぁ。

東京モタショウやってるけど、新型原付関係は
「レッツコ5」「BW'S(コンセプトモデル)」
この二台ぐらいか？せめて各社一台づつは出してくれ。

>796
まず　自分が走っている車線数はいくつ？

>>793
僕は14000キロ走りますた！
4サイクルのマニュアル車だからそこまで消耗は気にならないけど…。

>>800
BW’Sとはまたﾅﾂｶｼｽ

>>789
　物がバスケットタイプ発売よりも前のモデルで、普段トロトロ走ってたり、
充分な暖気しないでアクセル開けまくってるなら、
排気バルブのカーボン詰りで圧縮が上がってセルが力負けしたり、
更に無理して回して、セル以上発熱して制御系を駄目にしてしまって、修理費多大な事になるので、
速めに購入店で見てもらえ！
　運がいいと無料修理で直してもらえる事もあるしね！

>796
右折か、Ｙ方向別かで違う

中古の原付き買おうと思っていますが、ひさしぶりなので何がいいのかよく分か
りません。昔は大型二種など十数台乗り換えてましたが。
手軽に足として乗りたいだけなので、なるべく安くて、メンテも簡単に済むもの
がいいです。整備も、原付きなら完全にばらして組み立てられますが、面倒なの
であまりしたくない。

車種、メーカーにこだわりありません。整備や、メンテのこと考えると、台数多
いものがいいかと考えてます。
ホンダ・カブがいいかと思ってヤフオク探したら結構高い。かなり古いので５万
円ぐらい。
昔、シャリー乗ってましたが、なかなかよかった。今はほとんどないみたい。

ジョグなどスクータータイプのほうが、タマ数も多く安い気もするけど、いじっ
たことないので整備が面倒そう。スクーターはメカがむき出しでないのでそれだ
けでも手間がかかりそうですが、どんなものでしょう。整備は基本自分でやるつ
もり。

４サイクルのほうが手間、燃費などでよさそうだど、どうなんでしょう？
最近は、規制で２サイクルなくなってるそうですね。

やっぱ、力あってスピード出るのがいいんだけど、車種で言うとどのあたりがよ
さそうか知りたいです。人気車種は？
とりあえず、手間がかからず乗れるのって、いくらぐらいでありますか？

スクータータイプは、カブに比べると力なくて、スピードでないと聞いたけどそ
うなんですか？

とにかく何でもいいから、情報教えてください。

やっぱナナハンとかいうのが早いんじゃないかな

原２やな

>>806
安くて、メンテが簡単で力あってスピードが出るなら２stのＢＪ辺りが良いだろうけど。
中古相場は知らん。
４stスクーターでもカブよかは速いよ。

>>806
悪い事は言わない。原2選べ。
アドレス125買えば問題ない。

>>806
2stのスクーターでOK
ノーマルならカブなんてめちゃくちゃ遅いよ

>>806
国産の2stスクーターとかいいんじゃないですか？
完全に近場の足として使うならカブよりスクーターとかの方が楽ですし…ただメンテのサイクルはカブの方が長くなるとは思います。

BJは友達が持ってるけど耐久性が…。

マジレスするとカブがパワーダウンしてトゥディがパワーアップしたから逆転したよ。
カブより馬力ない原付はモンゴリとチョイノリぐらい。

>>812
耐久性って…

>>814
3000キロで60キロ出なくなる
7000キロでホイールに亀裂
これでも耐久性があると言えるでしょうか？ｗ

廉価原付のホイールは全部共通で
実は当たり外れもあるからなー
だが7000kmで亀裂って話は初めて聞いたｗ

追伸
ブレーキドラムは各車別のものを溶接するから互換性があるわけではないので注意

あげ

初原付にチョイノリ買おうと思ってるんですが
値段以外の評判が良くないので迷っています。
レッツ4辺りにしておいた方がよいのでしょうか。
あまり、お金出せないのです・・すいません。

新車のチョイノリなら中古のレッツ2の方がいいと思うのは俺だけかな

チョイノリは整備してても1万km保つ気がしないな。

整備せず二〜三年サイクルで乗り換えするつもりでもなければ
普通の原付の新車を買った方が結果的にコストパフォーマンスは高いと思うんだが。

>>820
あれはガジェット好きでもなけりゃ付き合えないと思うよ。

速度出ない、耐久性に難有り、乗り心地・使い勝手も良くない、
それを理解した上で欲しいんであれば止めはしない。
面白いバイクだとは思うし。

チョイノリのスレもあるから覗いてみれば？

国道どころか県道にすら出るのを躊躇うぜ

>>824
チョイ乗り？
俺は交差点の右折と、他の原チャリに半端な
速度差で抜かれる時も怖かったｗ

>>806 ですが、
いくつものレスありがとう。参考になります。

私の希望は、
気軽に乗れて、メンテもなるべく自分でやって簡単なもの。
どうせなら、力あるモノのほうがいいけど、超簡単ならいいけど
面倒な改造まではやる気がない。50オーバーは考えない。

というものです。

中古で、たとえばヤフオクで買うとしたら、どのへんの価格のもの買えば
コストパフォーマンス的にいいのでしょう？
>>812 の
＞国産の2stスクーターとかいいんじゃないですか？
＞完全に近場の足として使うならカブよりスクーターとかの方が楽ですし…
＞ただメンテのサイクルはカブの方が長くなるとは思います。

というのが常識的なところでしょうか。

Ｖベルトは一万キロぐらいで交換が平均ですか？
これは特殊工具なしでも自分でできそうですか？
力ワザで、力はいりそうですね
プーリー交換に比べれば簡単ですか？

再び
>>806 ですが、
ヤフオクで中古買うとしたら、いくらぐらいのものがコストパフォーマンス的に
ベストか知りたいです。
東京から百キロぐらいにいます。ちょい、田舎なのですが、町のバイク屋高くて。。。

お勧めのもの、ズバリ車種、年式、値段とかあったら教えてください。

>>827
>昔は大型二種など十数台乗り換えてましたが。

>整備も、原付きなら完全にばらして組み立てられますが、面倒なの
>であまりしたくない。

コストパフォーマンスなんて貴方の懐具合だけで決まるんだから
人に聞いても仕方ないでしょう。

それに上に書いてある程のスキルがあるならそれくらい自分で
判断出来そうな物ですが。

プロのバイク屋でも、実物を見てもいない中古でどれを買えば良いかなんて分からんわな。
しかもヤフオクで。
強いて言うなら信頼できるバイク屋で買うのがベスト。
自分でバラせるなら一か八か捨て値のを買うのも手だろうけど、最終的に高くつく可能性もある。
お勧めというなら、新車を買えとしか言えないと思うぞ。

コストを考慮するなら、台湾のキムコ　スーナーはどうですか？十万切る値段の割にスタイリングやパワーも申し分なし。決め手は始動性能の低さかな？

>>826
2stのが構造自体は単純。

>>830
正規代理店が近くに無い限り部品供給に難ありだろ。

もう放置しようよ。キリがない。

購入相談スレ向きの内容かもね。

>>826
というわけなので、まず↓のスレに行って、>>1-10あたりにある
テンプレやまとめサイトに一通り目を通した上で、そこの>>1にある
相談用テンプレを用いてそのスレに書き込んでみてはいかがでしょうか。

【>>1必読】初心者の為の原付購入車種相談13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191069032/

>>816
ほぉ…。共通部品なんですか。
するとＢＪ自体の問題では無いのですね。
自分もホイールが7000キロしか持たないのはそれの後にも先にも聞いていませんｗ
タイヤじゃあるまいしｗ

>>834
日本に原スクのホイール作ってる工場は１社だか２社しかなくなっちゃってて
三大メーカーのはどれも同じホイールなのはそのせいだ、ってバイクに詳しい先輩がゆってた！

確かに言われてみれば…

原スクにパワークリーナーを付けたんですが、加速中に吹けなくなるんですが何故でしょう？
エンジンはノーマルです

＞ 原スクにパワークリーナーを付けたんですが、加速中に吹けなくなるんですが何故でしょう？

ぱわーくりーなーってなんだ？
ケミカルの類？

パワーフィルターの間違いじゃないか
だとすると燃調が狂ってる可能性がある

すいません…
パワーフィルターの間違いでした。
キャブ調整ですか？

>>839
その可能性が高いですが書き込みの内容だけで
断定は出来ません。

ありがとうございます。先月に免許取ったばかりで何も分からないものでかなり古いチャンプというバイクを乗ってます。2万円位で速くする方法って何があります？

>>841
いくら速くした所で原付1種の法定速度は30km/hなので
公道使用では意味は有りません。

そのお金で消耗部品をきちんと点検・交換するのが一番です。

はいそうします。
いろいろとありがとうございました。
友達に古いバイクとバカにされて悔しかったんで見返そうと思ったので。

>>841
ﾘｱﾀｲﾔ外径UP\2000〜
駆動系OHとWR軽量化\10000〜
ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ\1200
ｷﾞｱｵｲﾙ交換1缶\800
これで、工賃または工具込みなら\2万ぐらいかな。

>>843
バイクブーム時代ど真ん中の時期のやつだから、性能だけでいえば
現行のとそれほど遜色ない気もする。まぁ古いから完調じゃなかったり
経年劣化が厳しかったりはするかもしれないけど。大事にしてあげてくんなせえ。

>>826　だが、期待はしていなかったが思ったより低レベル。
低知能のアホばっか。俺様はこんなところにいるものの数十倍の知識はあるが降臨して
やっただけなのがわからないらしい。
これまでは、高性能ばかり使っていたので、チヤライ小排気量のことがわからないので
レベル落として聞いてやっただけ。そしたら、馬鹿には難しいらしく答えられない（爆笑）
結構ていねいに聞いてやったのに、バカには国語からわからないらしい。
どうせ、日曜日の昼間からこんなところに常駐しているお宅だからな。
バカはバカらしく、すいませんわかりませんと謝るんだよ。
あの、亀田だって謝ってるだろ。
>>832-3　はバカ二兄弟wwwwww
知識もないのに、知ったかしてんじゃねぇー、怒

ここでなに聞いても無駄。

つまらん。

ちょｗｗひでぇｗｗｗ俺適当そうなスレに誘導しただけなのにｗｗｗｗｗ

>>832-3とかされると
すごい数のレスがポップアップされるんだけど
なんでだろう

>>839
お前みたいな奴がすぐ原付壊すんだよな
パーツ換えれば速くなる訳じゃないの
わかる？

>>845
どうもです。
親父が高校生の時に乗ってたやつと同じバイクらしいです。
大切に乗っていきます。

>>844さんもありがとです

>>846
涙目で長文、辛いね。

>>851
洗車してみー
んでからコンパウンドで磨いて小さな傷けしちまってからワックスかけてみー？
ワックスかけにくいとこには無溶剤のシリコンスプレー吹いて磨く

面倒かもしれんけど別のバイクになったみたいに見違えるぞ。
80〜90年代のバイクしか乗ってない俺が言うんだから間違いない。

>>846は誰に文句言ってんの？
結構普通にレスつけてもらえてるじゃない

スルー汁
相手にする価値が無いのは言うまでもないでしょ

ﾓﾄﾗを再発売して欲しい('A`)
20万ぐらいで

>>857
いらんww

原付免許しか無くても聞き方さえ弁えれば回答はもらえるのに。

ﾓﾝｺﾞﾘの評判ってどんな感じ？
気になってるんだけどパワーとか絶望的に低いの？
加速とか坂道登れるかとか不安です。

原付スクーターにぶち抜かれていいならどうぞ

改善の余地はいくらでもあるがそれやるとｷﾘ無いよ

>>860
パワーは最低ランク。あれこそ好きじゃないと乗り続けられない。
あの何物にも代えがたいスタイルが気に入ればどぞー。


でもgoobikeなんかで、走行距離2千�q前後の中古がいっぱいあるな。
スタイルに惚れたものの、実際乗ってみて orz ってなったんだろうな。

モンゴリはカスタム前提マシン
もちろんノーマルをこよなく愛する人もいる

>>860
ノーマルゴリラ乗りだが、確かに遅せえｗｗｗ
目安で1速10　2速20 3速30 4速50くらい。加速も最高速度もスクーターより遅いｗ
でも可愛さと所有感と手軽さじゃ、他のバイクには負けないぞ。

速くしたいならボアうｐすりゃいいしな。

>>860
山の中で交通量の少ない道を選んで、ゴリラで遠出をしてますよ。
距離は伸びないけど、200km/日くらいなら苦にならないし、
無給油で500kmくらいは走るから一泊二日程度ならGSの心配はいらないし、
足つき性は最高レベルだからダートを30km/h位で走るなら不安はないし、
倒木程度なら持ち上げて越えられるしで、
交通量の多い幹線道路さえ避けた予定を立てれば、結構使える旅バイクだと思います。

どノーマルモンキー平地で６０超えたなぁ
自身の軽量化が一番かも

自分もモンキーやゴリラが欲しいと思っていたり…。
んな何台もバイク要らないけど…。

みんなありがと。もう少し悩んでみるわﾓﾝｺﾞﾘ。
街乗りだから最高速はいいとして、加速がね…
二種持ってないとボアうpとかはアウトだよね確か？普通免じゃ無理だよね。

って事でそろそろﾓﾝｺﾞﾘ本スレ参照してくるわ。

ボアうｐしたかったら最低でも小型MT必須だからね。

モンゴリ走ってるの見てると欲しくなるが、
スクーターにぶち抜かれてるのは哀れすぎる。

モンゴリは作りも立派だが重くて高い。
おもちゃ的に、安価でちっちゃな原付作ってくれないものかな。
チョイノリの設計切り詰めて車輪は8インチか6インチ履かせるとか。
楽しいミニ原付になりそうだが…。

需要無いんだろうな。

リードぐらい大きなフルサイズ原付に復活して欲しいなぁ
あのメットインの大きさはピカイチ！
今売ってるスクーターでメットインが大きなのってどれかな？ジャイロキャノピー以外で

VOX ３４リットルでぐぐれ

エイプエンジンをNS50Fフレームに積んだようなのでいいから、小気味いい原付が欲しい

>>872
VOXはフルフェイスヘルメットが入らないから今一。

フルサイズオフ車どっか作んねーかなあ、4ストで遅くていいから

>>868
俺も最初は最高速なんてどうでもいいと思ってたけど、車と一緒に走るような道は60キロ出ないとかなり辛いよ。

>>876
60でも怖いときがあるけどねw

>>876
白い悪魔に気を付けて

流れに乗れないと怖い
↓
流れに乗れるものに乗るしか！
↓
免許取ってボアアップ
↓
やっぱりクルマの中間加速とは比較にならん
↓
結局コストと性能の妥協点でピンクナンバー　　　　←いまここらへん

>>873
個人的には逆にNSエンジンのエイプが欲しいですｗ
タイヤとステップさえ変えれば結構楽しそうな感じがする…。

ポッケエンジンのYSRでいいや

http://www.vote5.net/2kote/htm/1193643002.html
面白いランキング出たぜ？

>>882
ギャー！

>>882
勇気がなくてみれないスレに依頼されてたw

炭素繊維で軽量化した原付作れば燃費も抑えられるのにね。

YAMAHAの青缶が497円なので、6.8ps全開で買い貯めしてくる　ﾉｼ

そりゃ安いね。

オーバーフローが直りません。

>>888
タンクが錆びていないのであればフロートバルブを
再度確認して下さい。

交換も視野に入れたほうがいいでしょう。

>>889
どうもです。
タンクはプラスチックなので、フロートかな？
調整ってどうやればいいのですか？
旧ジョグです。

>>890
調整は基本的に考えず、清掃して、バルブに傷や段差、磨耗が
有れば交換してください。

またフロートがパンクしている場合も有るのでご注意下さい。

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>>891
ありがとうございます。

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事故にあわない原付の乗り方

・走行中自分の車線の半分はぐらいは占有
そうでないつまりはじにより過ぎると
追越する車が車線内で
追い越そうと幅寄せして抜こうとするので危ない
しカーブなどでも抜いてくるので一見親切なようだが
事故を誘発、半分ぐらい占有してると
長い直線で中央線をまたいでバイクとちゃんとした
幅を取って抜いてくれる。

DQN車だとクラクション鳴らされるけどね

すまんが助言してもらえまいか？

普通サイズの傘(折り畳みじゃない奴)を持ってるとき、
原付のどこに傘積めばいいかな？

ハンドルに引っかけとくなんて危ないし
左手でうまいこと持つってのもつらい
出先で傘買った日の帰りはいつも悩むのよ

傘差して運転

折りたたみを買うでFA

>>898
普通の方でも鳴らすと思いますが、、、

合羽買おうぜ

>>902
どうして？

車でもそうだろうけど、自分の後ろに列作っちゃってたら
広めの路肩に停めて抜かせてあげるのもマナーだよな。

>>902はDQN確定

クラクション鳴らしていいのは表示があるときと緊急時だけだろうが。
前走ってるやつが遅いからって鳴らしていいもんじゃない。

>>904
いや…だってある程度流れてる道で、明らかにジャマだったら鳴らしませんか？
原付なら路肩によれるわけですし、さっと寄って、先に車行かせるのが普通では？

902は試験で
「信号が青になっても前の車が動かなかったので、クラクションを鳴らした。」
を○にしちゃう子ですか？

>>906

いや、でも明らかにすいてる道でトコトコと渋滞作ってたら、
原付に限らず鳴らされると思うのですが…

>>908

試験ではさすがに○しませんよ(笑)
でも実際に運転してたら鳴らしますよ。携帯さわってたり、
下でゴソゴソして信号みてない人たまにいますからね。

>>886
ディオワールドだな。でも一人１本だから分けて買わないと。

ああ、あそこだったのか。去年確か広告入ってて同じくらいの値段だった時買いに行った覚えがあるな。

原付だとすぐ後ろでクラクション鳴らされたらビビる
やめてくれ

ID:AhrR8X2aは関西か北海道の人だろ

車にも原付にも乗るけど、「どけよ」って意味でクラクション鳴らしたり、鳴らされた事はない。

車は車体がでかいし、夜はヘッドランプ二つがギラギラ迫ってくるモンスターに見えるし、おまけにクラクションの音もでかい
原付は小さいし車道の上では事実上最も弱いし、小さい存在。さらにはちょっとした事で転倒する危険性もあるし、ライダーが剥き出し
カーブやこの先右折しないといけない時はわざと真ん中を走ったりするがクラクションだけは鳴らさないでね、びっくりして事故るから
あとちゃんと車間距離とっておかないと、原付が倒れてそれを轢いたら大変なことになるよ

まぁ自分も車を運転しているから原付を追い越せないときの後続車からのプレッシャーは良く分かるよ
考えれば考えるほど原付って理不尽な存在だよね

車に理解してもらおうなんて
思わないけどな

免許は持ってるが車に乗る気が起きず原付に乗ってるんだけど
原付というのはまさに原動機とウィンカーが付いてるだけの自転車なのかもしれんと思う
道路走ってると申し訳なさと解りあえなさと場違いさでいっぱいに


でも好き

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896 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 17:54:04 ID:eDjqntQf
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ストリートマジックに気になる点があったので相談させてください。
純正チャンバー固定するボルトがいつの間にか緩んでいてサイレンサーの接続部から排気漏れしてた時
走行中分解しそうな感じの音と振動を出してはいましたが
同じ回転数でも加速が別のバイクかと思う程良く、最高速も15km/h以上高かったんです。

ここで本題に入りますがマフラー詰まりかどうか判断する方法ってありませんか？

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峠下ってて思ったんだけど、ドラムブレーキって熱で制動力低下しないのかな？

>>926
もちろん熱で制動能力が低下します。

ただトラックなどと違って車体が軽いので
よほど酷く調整がずれていたり異常なブレーキを
していない限り大体大丈夫です。

>>927
そうなんだ。
下りながら余計な心配してしまったよ。

珍しくレスがないな

>>886
どこだ！？てめぇ一人占めしてんじゃねぇよ。
どうか教えてください。お願いします。

>>929
ﾏﾀｰﾘスレだから良いんだyo

>>885
>炭素繊維で

エコでおしゃれな電気オートバイ『Enertia』
ttp://wiredvision.jp/news/200707/2007071323.html

充電時間3時間で最高時速は80キロメートル、走行可能距離は約72キロメートル程度

>>931
マターリし過ぎてdat落ちしそうだったんだぞｗ

アドレス50でフルフェイスっておかしいかな？

>>934
おかしくありません。
心からお勧めします。

>>932
いいなぁ、これ
充電時間が３時間と短く、その上７２キロメートルも走れるときた
広いアメリカではこの距離でも足りないのかもしれないが、日本じゃ十分だよ
日本で発売してくれれば売れるのに

この製品はもっと話題になってもいいはずだ
問題は価格だいくらぐらいになるかだね・・

>>936
もう一つの問題は、扱いが軽二輪になるかもしれないことだと思いまする。
せめて定格出力が原二の範疇に留まっていれば（維持費の関係で）下駄として優秀だけど。

日本の法律で原付の範囲に留めると
EC-02や輸入品の電動スクーターくらいの性能になっちゃうからなあ…

軽二輪の枠に入ったら大分需要減るだろうな…。

保守

ageたらいつもの変なのが沸くぞ・・・。

軽の箱バンか１トントラックぐらいなトランポ欲しいな。
現地まで車で高速道路、目的地に着いたら原付でもっさりとツーリングなんて事してみたい。

>>941
そういう時用のモトコンポやモンキーだ。乗り手を選ぶけど。


EC-02欲しい時期もあったけど、充電切れはガス欠よりも厄介だし
ヤメタ。専用スレ見てたら、ツーん時は予備バテリ必須みたいだけど、
それでもビビリミッターがかかって遠出出来ない。

総走行距離さえ把握してれば、片道限界距離が分かるから
大丈夫なんだろうけどね。

>>942
モンキーを４シーターの乗用車に車載するのは大変だぞ。
軽バンでもラダー＆立てて搭載必須。重すぎるし横倒し対策されてないから。
しかも軽バン以上になると普通の原スクでもどうにか入れられるから、積極的にモンキーにする意味もない。

トランポ選ばないのってことになると子猿かモトランナー程度。

それでもやっぱりモンキーのほうが入れやすそうだな

ふと疑問に思ったんですが、
一般的に量産され販売された原付(50cc以下で最も定価が高かったのって何なんですか？

国産だったらジャイロキャノピーだろ

そういやジャイロキャノピーがあったな
俺は真っ先にドリーム50とRS50が思い浮かんだ

ドイツのマダスとか外車じゃね？

保

ドラコン

>>948
外車は海上輸送運賃が上乗せされてるからなぁ。

こないだRS50を初めて見たけど、結構デカイんだなｗ
あのデカさで50ccだと相当燃費悪そうだ。スポーツタイプで
燃費の話はナンセンスなのは分かってるけど。

ヘルメット忘れて学校まで乗ってきてしまったorz
帰りが不安だよ

>>952
( ﾟдﾟ)
悪いことは言わない、帰りは押して帰った方がいいよ

最初のころよくかぶり忘れてたわ
気付くと警察が気になってしょうがない

>>951
いわゆるスポーツタイプでもMTは燃費悪くないよ。
30-40km/Lぐらいは走る。
日本の駆動系リミッター付50ccスクーターはローギアードで燃費悪いわ。

>>953
押して帰ったら１時間以上かかっちまうよ〜
仕方ないかorz

最寄りのホムセンでてけとうなメット買って乗って帰れば無問題でわないか

>>952
家庭家室でボウル借りてこい

>>958
天才

野球部とかアメフト部とかから借りれないの？

野球部に知り合い居ないよう

>>958
その発想はなかった

>>958
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なんとか無事に帰れた なんか物凄く疲れたよ(´Д`)

>>965
結局押してきたのか？ｗ