お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？39速目

まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

業物氏乙です。皆さん感謝してね。
纏め人の中の人＆編集人の方々も乙。

動画うｐする際の注意点

１、高画質
２、ブレを最低限に。（片手で持つのはNG）
３、タイム計測をしやすくするために加速の開始ポイントを分かりやすく
４、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！

お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098622215/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103560429/
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？７速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110453638/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？11速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？14速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119375454/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？15速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119889156/

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？17速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？17速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？18速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124544874/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？19速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126620211/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？20速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128440717/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速?21速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130082036/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？22速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131837120/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？23速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135075077/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速? 24速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139313329/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？26速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145538038/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？27速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148140440/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？28速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151555552/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？29速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156428407/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？30速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159842646/

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？31速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162728870/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？32速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165854190/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？33速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168353320/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？34速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170477409/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？35速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173930940/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？36速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178576586/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？37速目
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181223673/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？38速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185377430/

>>1
ｵﾂｶﾚ

>>1
乙であります！

>>1
乙

　　　 　 　 　 　 　 　 ／＼
　　　　　　　　　　 ／／ ＼＼
　　　　　　　 　 ／／　　　 ＼＼
　 　 　 　 　 ／／　　 　 　 　 ＼＼
.　　 　 　 ／／　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　／／ 　 イ_＿＿＿＿＿　　 ＼＼　　　　　　　　警戒標識なんだから
　　 ／／　 く 　 ＿＿＿　　 ／　　　　＼＼　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　／／　　　　 ヽ!　 　 ／ ／　　　　 　 　 ＼＼
く <　　　　　　　　　／ ／　　　　　　　　　　　> >
　＼＼　　　　　 ／ ／　　　　　　 　 　 　 ／／
　　 ＼＼　　　/　/　　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼　ヽ、¨￣￣￣￣￣| 　 ／／
.　　 　 　 ＼＼　￣￣￣￣￣￣ ／／
　 　 　 　 　 ＼＼　　　　　 　 ／／
　　　　 　 　 　 ＼＼.　　　 ／／
　　　　　　　　　　 ＼＼ ／／
　　　　　　　 　 　 　 |＼／|
　　　　　　　 　 　 　 |　 　 |

>>1乙

誰か追い風50m/sで撮ってきた猛者はいないのか。

>>9
そういうことは台風来る前に言ってよもう！！

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　 　 +｡ 　 +｡　　　ﾟ*　　　 　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ

前ｽﾚの最後ﾜﾛﾀ

998 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/09/07(金) 21:10 ID:qCvrROja
加


999 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/09/07(金) 21:30 ID:wC8Pm1Gd
護


1000 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/09/07(金) 21:32 ID:ejcoqHyF
ai

何がおもろいんかわからん。

>>14
ﾜﾛﾀ

空気読まへんかったらあかんでえ

>>247
うｐ乙！
こりゃまた、えらく高画質なんだけどファイルサイズでか杉ｗ
空荷のトラックって結構速いんだな。
スペックとか書いてくれると（・∀・）ｲｲｶﾓー

247に期待

KYかも知れんけど、もうその流れいらなくね？

>>19
日本語で頼む。

>>247
ちょｗｗｗ　４輪なのにフロント浮いてね？

ここ見てると楽しそうなんで自分も撮ってみた。

９６インテＲ　
コンピューター、エキマニ、太鼓、ボンネット、ブッシュ、車高調に交換

携帯電話(AU）なんで画面が見づらいっす
色々変換したけど音声と映像の同期が取れなくてamcのままうｐ。
WMVで関連ずけすれば音声なしで見れるはず。
ヘタレなんで正直すまん。

張り忘れた　orz

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1429.amc.html

>>247に立候補できそうな悪寒ｗ

ドラッグ仕様のダッジチャージャーとかなら出来るかもしれん

>>22
EGよく回るなあ。さすがホンダ
でも結構いじってるのね。ノーマルとはやっぱり違うのかな？

俺も前にインプでupしたけどフルノーマルですｗ
いじるお金があったら練習＆メンテに使ってしまう貧乏スパイラル中orz

>>26
弄るだけ弄って飾ってるよりはいいんじゃね？

バイクもトップクラスのドラッグレースになると
５秒きるからなｗ
トップフューエルファニーカーより速い時もたまにあるくらいだし。

初めてうｐしてみました。

TZR250R(91 3xv)
ステップとサス以外は特に何てことないドノーマルです。
ガソリン8�gくらいで中の人60kgです。

バイク、本人とも老体にムチ打ってみたがヘタレですた。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1189301755753.jpg
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1504.mpg

こんにちわ。
ちょっと熱い曲で作りました。
次の順番きたときの曲ネタはもう決まっていたりしますｗ


>>29様

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1504.mpg.html
リンクする場合ははhtmlのほう推奨だそうですよ〜
こんな感じでお願いしますね。
しかし　いい音ですね〜

動画編集人としては、マイマシンの写真があると非常に助かります〜

・・・あげちゃった・・・ごめんなさい・・・・

>>26
お前は俺か？
ノーマルインプで参加してから２年以上たったなぁ。
タイヤがネオバ、パッドがブレイブスポーツに変わった。

純正より安いのが理由だ（ｗ

昨日外環道で160キロくらいで走ってると後ろから車が急接近してくる。左によって行かせた。がんメタのGT-Rだった。
しばらく後ろを付いていったが、200くらいから急に加速したので、漏れも全開。しかしじわじわと離され250くらいにはかなり引き離された。
 こんなこと初めて。あ、俺のはYZF-R1。

R1で、200→250の全開加速だと一瞬なんだけどなぁ。
と釣られて見るｗ

>>33
百キロ超の話は ｽﾚ （´∀｀（　´∀｀） ﾁｶﾞｲ

一瞬なわけないだろ。メーター読みでも5秒くらい？はかかるよ。計ったことは無いが。

６００馬力超のチューンドGTRなんかでも
200→250なら５秒かそこら、そんなもんだろ。
相手が急に加速したので、慌てて６速のまま
加速しちゃったとかのオチじゃね？

なわけないだろ。急加速に備えてギアは落としておいたよ。
相手が何馬力かは知らないが。一見ノーマル風だった。外見は。

きっと電動GTRにちがいない

リッターＳＳのメーター読み２００〜２５０なんて２秒後半〜３秒しかかからんよ。
１０ＲもＲ１もほぼ同じ馬力だろ。
ＧＴＲなぞに負けるはずがない。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9956.wmv.html

いい加減スレ違いだからどっかいけ。

ＧＴＲ最強神話の布教に来てるだけの荒氏だろ。
ほっとけよ。

>40
４秒以上掛かってるんだが

>>40
速いね。
素晴らしい。

たぶんスモーキー永田のＧＴＲだったんだよ。800馬力ぐらいのさ。

>33
ここではソース出さないと誰も相手にしてくれない。
これで出すとヘタレ言われるけどなｗ

>>40

少なくとも俺のR1は4〜5秒くらいはかかるよ。
追いつけなかったのは事実。

ドラッグ仕様のバイクって鬼だよね。
港に忍者のドラッグ来て０４やってたけど凄かった。

いじって尚走るお金があればいいんだけどねーorz

>>32
似てるねー。
タイヤとパッドがそろそろ寿命なんで次何にしようか考え中。

ハーレー（ダイナ）契約しちゃったので更に貧乏スパイラル；；
おまけに毎週HMSorHDS通いｗ

>>40
／^o^＼ﾌｯｼﾞｻｰﾝ

>>33
1400GTRに勝てるワケねーだろ

>>41
いい加速スレ


に見えた

いい加速スレワロタｗｗｗｗ

>>40
うp乙


まとめまだかな〜

>>１乙
次回は大豆氏の予定なのですが、ご予定とかいかなものでしょうか？

私事ですが、月末頃から出張生活で忙しいかも･･･

>>43
４秒以上っかかってねえよタコｗ

現行ストリームの1.8Ｌ
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1443.3g2.html
遅い・・・

このジェットエンジン付きはどれくらい？
ttp://www.plsthx.com/Crazy_videos/351_Master_Blaster.html

うほっいい加速スレ

>>57
乙

話し変わるけど
ストリームで飛ばしてるの多いと思うのは俺だけか

>>60
ストリームっつーか若いミニバン乗りはDQN多くて無駄に飛ばす、煽るやつが多い。
もう何度やられたことか('A｀)

>>61
直線だけな。
ムキになって追いかける奴ほど先が読めない奴がいるから
先のコーナーでさようなら(色々な意味で)したり段差に陥れたり
遅い車になすりつけたり。

高速でDQNトラックに追いかけられかけて、たまたま追い越しを走り続ける
遅い馬鹿の横(走行車線)に並んでやってしばらく走行。
飽きて速度を上げてさようならｗｗｗｗｗ

>62
そりゃ飽きたんじゃなくて、
自分が嫌になったんだろW
まあ珍しいことじゃないけどね

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

もえたん実況スレと間違えたじゃねーかｯ

>>62
自分のやってることもDQN行為だということに気付け
急いでるやつはさっさと先に行かせればいいだけの話

>>66
走行車線走っている限りDQN行為ではないと思うが>意識的にはDQNだとしても

そもそも大して速くも無いのに必死になってるトラック＆延々と追い越し車線走っている
奴が一番のDQN。
急いでいる奴をさっさと先に行かせるのは同意だけど追い越すなら速やかに追い越せ
よって思うこと多い。
上り坂でスピード落ちる奴とかそもそも自分の車の力量を知ってから追い越しして欲し
い。
中途半端に飛ばす変な奴に絡まれた時は>>62みたいな事する時あると思うよ。

>>67
概ね同意できるんだが俺が言いたいのは互いに寛大な心を持って走ることができればいいんじゃないかってこと
トラックドライバーなら自分の車の力量くらいはわかってるだろうし、それでも追い越しをするんだから
それなりに急いでるんだろうな、と考えればそんなに腹も立たないんじゃないかい？
もちろん空気読めない運転してるやつが多いのも事実だけどね

俺自身も普段はおとなしく走って飛ばしてるやつが来たら1車線の道でも広いところでパスさせてできるだけ
相手のペースも自分のペースも乱さないようにしてる。
譲ってあげると追い抜きざまにサンキューハザードしていく車も結構少なくないよ

逆に俺も急いでる時はそれなりに飛ばすこともあるしそんな時に遅い車が譲ってくれると非常にありがたいなと感じる

高速走る機会無いから良く分からんが
未だに暴走してる大型トラックっているの

リミッターつけてないのとか

暴走というほどのはあんまいないんじゃない？
まあけっこう飛ばしてるやつとかはいるが、それは田舎の交通量の少ないところだったりするし。

一般道走ってて思うのはキャラバンとかハイエース乗ってるやつが運転荒いな
制限速度くらいで流してるのに無理やり抜こうとするやつがいる

セルシオとハリアーも荒い気がする。

どんなやつが運転してるか想像すると納得する。
バカバカしいので相手にはしない。

ハイエースとか：高卒ブルーカラーＤＱＮ
セルシオ：チンピラ崩れなんちゃってＤＱＮ

車運転して機が大きくなるのは普段弱い証拠です。

セルシオって金色エンブレム率が異常に高いがデフォで金色のもあるのか？

これは６００ｐｓのブラバスだが，２００〜３００キロまでの加速，あなたのバイクで勝てそうですか？
http://jp.youtube.com/watch?v=qewtPiHlJjw&mode=related&search=

>>69

｢法定速度遵守｣とか「高速道路は時速80�`で走ります」とか「お先にどうぞ」のステッカー

その通りに走ってるトラック見たことないが。
お先にどうぞといいながら譲らねーし。

大手は守ってるヤツもいるよ。

トラックで写真と名前が入ってるプレート付けてるところあるでしょ。
この前見たトラック(何運輸か忘れたのが悔しい)
そこの部分に
｢本日は忘れてしまいました｣みたいな事が書いてあってﾎﾟｶｰﾝですよ。

やっぱりわざとやってるのかな？

>>75
４輪なら相手になりませんでしょうな

>>78
それ見たことある。俺が見たのはヤマト運輸だった。

隼でも200-283km/hは10秒以上かかってるから、隼でもブラバスには勝てそうも無くない？

まぁ、１００ｋｍオーバーはｽﾚﾁｶﾞｲなので、やりたいなら別スレでどうぞ。

>>75
４輪に減速なら負けるが、その速度域の燃費と加速ではオレのX1なら勝てる。
つーかタイトルにAMGとか書いてあるんですけどｗ

来年モデルのハヤブサならノーマルでも現行X-1より速いんだろうな(´・ω・｀)

お前のX1はターボついてんのか

しかしバイクは速い。
１００１馬力の４ＷＤより
ノーマルの７５０スポーツの方がゼロヨン速いんだからｗ

むかーし持ってたよ、X1ターボ。
サラダの国のトマト姫とかやったなあw

ｲﾛｲｯｶｲﾂﾞﾂ

？

ゼロ発信はバイクは速いよね

パワーウェイトレシオが違い過ぎるのに比較対象にするゆとりって…
車は車、バイクはバイクだろ。

>86
懐かしいなぁ。
シャープ X1 TURBO

>>90
比較してなにが悪い

俺のフルチューンゼロヨン仕様・800馬力GT-Rがノーマルニンジャに負けたorz…
バイク早えわマジで

フルチューンって、何をやったら「フル」になるわけ？

ゼロヨンでフルチューンてことは
減速用のパラシュートとかもついてるんだろうなｗ

まぁそこはいいじゃないの。いじるとこはいじったって事で。

>>94>>95
エンジンと足回りに全て手を入れて、軽量化してある。
負けたけどな(笑)

ゼロ四仕様のフルチューン800GT-Rは、よくビデオに出てるよね。誰だっけ，あのHKSのライダーの人。
だいたい0-400mが8秒くらいだったと思う。

もちろんドライバーが大事なのでヘタレだと12秒くらいかかってしまう人もいると思う

>>97

はタービンは何を使ってブース圧は何キロだったの？
足は何キロぐらいのショックを使ったの？
軽量化はどこを軽量化した？

あったあった　この車。川崎てっちゃんの800psのゼロヨン仕様のR32 GTR
http://www.allmedia.jp/cab/shop/detail.php?code=va-bikek-ONB-8

ゼロヨンは8秒台

タービンはHKSの2835ツインだ。ブースト1,5から1,7でコンディションによって。足は前が10Kで後ろが7K。
軽量化は半分から後ろ内装ない。前はさすがに剥がす勇気なかった。

俺は内装剥がす代わりに自分を13kg軽量化した。（72kg→59kg　172cm）

>>101
タイムが載ってないｗ
できれば動画も欲しいなｗ
>>102
で、肝心のゼロヨンタイムは？

>>104

自分でビデオ買え

>>102

２８３５×２で800は厳しいっしょ。普通は５００ｐｓくらいだな。
カムのスペックは？
軽量化はリアの内装だけ？　大した軽量にもならんでしょ

いいか、ゼロヨン８秒台のＧＴＲなんてのは
ドラッグタイヤはもちろん減速用パラシュートまでつけてようやく出せる
世界だからな。

http://jp.youtube.com/watch?v=DNMpGbjcbcs

とにかくグリップしないからなぁ　ゼロ発信は。

ちなみにこれが世界最速記録のＲ３２ＧＴＲ

http://jp.youtube.com/watch?v=dSTNc1Vo5Qc&mode=related&search=

>>105
カムがどうとか言う以前に、腰下ノーマルじゃ800psはムリでしょw
まして1.5〜1.7�s/�p2なんて低ブーストじゃ。

２ＪＺ＋Ｔ８８タービンで決まりだろ？

7年くらい前ならな

しかし２ＪＺ＋Ｔ８８タービンのクレスタで
９５０馬力街乗り使用もあるくらいだからな。

なんだいこのゆとり大量発生は

湾岸ミッドナイトとオプションの読みすぎなのはわかった

ところでここは何時からゼロヨンスレになったんですか？(・∀・)

とりあえず妄想や他人の車/バイクはどうでもいいと思われ

>>115
つ01:42:04

トリプルプレートで脹脛をパンパンにして4000ミートしながら
街乗りおｋとかぬかしてるんだろうなｗ

マジレスするとトリプルプレート＝糞重いというわけでもない
出来のいいクラッチは多少は重いが日常使用できないほどじゃない

おお、クラッチも進化したのか

0-400mの流れをぶった切って投下。
パパンが街乗り用に買ってきたのでちょっと拝借して撮ってきました。

Serrow225
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1515.avi.html
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1189499803389.jpg
ノーマル
燃料8割
ライダー54kg
多分平地

モーピクでメーターが全部写る様に撮ったらピントが合わない･･･。
ボケボケで見苦しいですが、ご容赦下さい。
やっぱ俺のEN125と100cc違うだけあって全然速かった･･･。

どこが１００キロかわかんねえよｗ

>>86
お、うちはターボ２だったよ。

>>123
ラジオで放送されたプログラムを、カセットテープに録音したりしたよねw
そしてエラーw

>>121
メーター画像もうｐしたら？ちょっと笑ってしまったｗ

>>33
昔、シャシダイで自慢のR1をパワーチェックしてみたら
80馬力も出ていなくて呆然としてた、いかにも盆栽好きそうな奴を見た事あるよ

そんだけ馬力落ちてれば気づくだろ不通。
っつかそんなことってあるの？

>>127
バイクは知らんが車には良くある。
結構金を掛けた車とツボを抑えて割と金を抑えた車でパワーチェックしてみると
後者の方がパワーが出てるか同じくらいの事がある。
個体差と言ったレベルじゃなくて、前者は下手にイジってバランスを崩してる。

雑誌なんかで載ってる場合があるが、見てると面白い。

そうそう
爆音とパワーに谷があるぶん、馬力が上がったと勘違いしちゃうんだよな
シャシダイでがっかりするんだよな

車派良く分からんが、バイクにも良く有るぞ
俺とか。

>>29のTZRはもっと早いタイミングでシフトアップしたほうがよさそうだな・・・

やっぱTZはいいよなぁ・・・

>>78
あるあるｗ

漏れがこの間見たトラックは
「運転手○○○○です。いつも法定速度を守り、安全運転を心がけています。
　ただ今、○○○日間無事故無違反継続中」

と書いてあった。確か８００日くらいだったと思うが、
これが、もし３日とかだったら、３日前に何やったんだよｗｗと思って、気になってしょうがないかもｗ

>>85

？ベイロンより750のほうがゼロヨン速い？
うそだろ

ベイロン　性能
最高速度　　　４０７ｋｍ／ｈ
０−１００ｋｍ／ｈ加速　２．５秒
０−２００ｋｍ／ｈ加速　７．３秒
０−３００ｋｍ／ｈ加速１６．７秒
１００−０ｋｍ／ｈ減速３１．４ｍ＝２．３秒

ガスの減りの速さも世界一だｗ

>132
750ってもう売ってないよ。こないだ加速スレでZXR10がメータ読み、
0-100km/hを2.4sで走ってた。
ちなみに電気バイクは0-100km/h加速1.04sだそうで、無音だと怖い気が。。

まとめサイトの動画が見れないんだけど・・・

ファイアーウォールは切ってます

>>132
マジだよ。
１００１馬力あっても重さがあると結局意味ないってことだな。

>>136

うそこけ。ベイロンは０−４００ｍ　8秒台だよ。
750は10秒くらいだろ

また米論厨かよ
いい加減うんざりだ

>>137
8秒も出せるわけないだろｗｗ
8秒台ってのは>>106みたいな世界。
ヴェイロンは10.4秒だよ。

パイロン

シャオベイロン

ベリーメロン

オレ○○なんだけど△△に負けたとか言う奴で、○○がリッターSSの奴って何で年式書かないの？特にR1。98と07なんて完全に別格だし。03までのR1は、スペック的にはもう完全に旧世代だし。そりゃ遅いわ。
で、動画上がるのは最近のものが多いもんだから、自分の旧車まで速いつもりになっちゃってんの？

二年ごとにフルチェンジしてるんだからさ、車名だけじゃ判断できんよ。

>>139

お前、バカじゃないのか。
０−１００ｋｍ／ｈ加速　２．５秒
０−２００ｋｍ／ｈ加速　７．３秒
０−３００ｋｍ／ｈ加速１６．７秒
はわかっていることだ。

これでグラフを使ってギアを考えて距離を計算してみろ。
０−４００ｍが10秒にするためには途中で不自然に減速しないと無理だ

>>144
むしろ妥当。
ゼロヨン８秒台の車両ってのは４００メートル通過時
２７０キロ近く出てるんだよ。
>>106を参照。
ヴェイロンがゼロヨン８秒台なら、
２００キロから１．７秒で７０キロ加速する必要があるわけｗｗ

>>145

発進直後の加速とか伸びの違いによって終速とゼロヨン時間は違ってくることを知ってる？
最初遅くて途中から速くなる車と最初速くて途中から遅くなる車とでは
ゼロヨンが同じでも終速がぜんぜん違ってこと。
しかもベイロンはおそらく8秒は無理。9秒台だろ。

0-100も0-200も隼並み以上、0-300も隼より圧倒的に速いベイロンがどうして隼より遅い0-400になるわけ。

俺のスーパーゼファーはＡＥ８６並

>>146
バイクは特に発進で大きくばらつきがあるんだよ。
隼もＲ１も２秒前半で１００キロまでいく。
というかヴェイロンが性能テストでゼロヨン１０．４秒出してる動画があるんだがｗ
４００メートル通過時の速度はナナハンより時速１キロ速かったがタイムは負けてる。

ベイロンのデータ見つけたよ

mph＝1.6×km/h　だから
1/4がゼロヨン　9.7秒だって

0-60mph in 2.5sec
0-100mph in 5.3sec
0-150mph in 11.9sec
30-70mph in 1.8sec
plus 1/4mile in 9.7sec

>>149
どこのインチキデータだよｗ

0-60mphの数値も公表のものとほぼ合ってるし
0-200が7.3（公表）なら0-160も5.3くらいで、妥当だよ

別のサイト

official Veyron specs stands at:

0-60mph= 2.4sec :-O
0-100mph= 5.09sec
Topspeed= 253mph
1/4mile= 9.73sec @ 158mph

この動画を見ろ。
オフィシャルドライバー立会いの上でのテスト。
http://www.youtube.com/watch?v=x_eAJR_b-C0

ゼロ発進なんてドライバの腕次第で1-2秒はいくらでも前後する

じゃあ、ウィリー制御やホイールスピンを制御する
バイクはもっと差が出るってことだな。
ナナハンが１０．３８９秒だから、１−２秒は前後するｗ
ベイロンはクラッチなしのＦ１タイプＡＴだから誰がやっても似たタイム
だと思うぞｗ

ところでここは何時から机上のベイロンスレになったんですか？('A｀)

そういうことだが、9秒7くらいに速い方に1秒くらいずれるナナハンはみかけないなー

まあその９秒７ってのは期待値だろうな。

リッターバイクになるとノーマルでは１０秒１くらいだったりするんだけど
マフラーだけでもフルパワー化すると皆９秒前半に入ってくるんだよなｗ

お遊びの100ｋｍ/h加速スレなんだから個人で動画うｐらない限り意味無い話題だよなぁ・・・

チューンすれば何だって速くなるよ
とりあえずマフラーのみ9秒台前半って動画を5個くらいUPしてくれ

とりあえず２つほど。

http://jp.youtube.com/watch?v=VpRx7krqVS8&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=tXXkopavp-I

>>143
俺クラスになると、R1を見ても年式なんか、分からない。
てか、「R1」って書いてないと、レプリカバイクって事しか分からない。
KXとかCRとかだったら大体分かるけど。

>>162にあと３個足りないとか言い出すに100ﾍﾟｿ

いや、むしろマフラー交換だけという証拠がないとか言い出すのかな

>>143
妄想だからだせるわけねえだろｗｗ

>>147
豆腐の配達でもしてるのか？

>>147
てことは乗り手はハトが豆鉄砲喰らったみたいな顔してるわけだな

>>165

マフラー交換だけという証拠がないな

見た目でもエンジン音でも分かると思うがなｗ
ターボがついてるって言いたいのか？ｗ

新型の隼は２００メートルまでの加速ではＭotoGPマシン
にコンマ数秒までしか引けをとらないらしい。
Ｆ１より速いかもしれんｗ

んなこたーない

F1は、100km/くらいまではタイヤすべりまくりだから速くないよね
0-100km/hは2.5秒くらいとちゃう？
100-200km/hは，1.5秒くらいらしいが

>>173
言いたいことは分かった。

スレ違いだから他でやってくれ。

ほんと免許もってない香具師って
想像力抜群だね

>>142
ビクトリームかよっ！

レーサーと市販車を比較している時点で死亡フラグだな

まあベイロンのﾀｲﾑなんてどうだっていいがな
だってオマエラじゃ、どう頑張っても手に入れられ根〜じゃんｗｗｗ
オレのｽﾃﾗｶｽﾀﾑＲＳは０−１００ｷﾛを７秒台で駆け抜けるぜ

ヴェイロンだ何だって騒いでいる奴の何人が持ってるんだよ>ヴェイロン

「自分が持っている車（バイク）で話をしろ！」

そしてうｐれ！！

ベイロンが速かろうが遅かろうがどうでもいいよ。
どうしてもベイロンの速さを証明したいヤツ、
動画撮って来なさい。

ベイロンだのF1だのモトGPだの...



このスレの主旨を理解して欲しい。
妄想は要らない。
よく判らん記録やらヨタ話も要らない。

それとも、そんな簡単な事を理解する頭も持っていないのか？

>>181
夏休みは終わったはずなのにな

ベイロンの本気は10分で終わる。
その後はチョイノリでもベイロンに勝てる。

>>183
チョイノリに乗った事あるのか？
0-400ｍならチャリンコに負けそうな勢いだぞ。

>>184
男の人がスポーツチャリ乗ったら余裕で勝てるでしょw

ええいっ、おまんこ！

俺もやりたいけど全開したらどちらも壊れそうなんでコワスｗｗｗ

俺こないだ、自転車でベイロンに勝ったぜ。

KTM・Husqとかの外車勢や公道モッサーの話は板上でよく出るけど
ｋｓｋスレにはなかなか出てこない。出し惜しみせず出して欲しいもんだ

>>ベイロンの本気は10分で終わる。

ソースきぼんぬ

>>186-187

187の全開ｾｯｸﾙそんなにすごいのかｗｗｗ

>>186-187の全開セクロスをうｐするスレになりました。

どんも ご無沙汰してます。
なんかわからないですが毎度の流れでつね。
端から見てると、ベイロンやＦ１を比較対象としている時点で必死ぶりが伺えますが。

ちうか、次回は大豆氏なんですがスレ見てるのかなぁ…？
連絡もつかないし。

９月末から１１月中頃まで忙しくなるので、２０日過ぎても

あぁ…途中書き込みしてもうた


連絡つかない場合は代理作成始めます。
１０月上旬は修羅場はいってますので代理作成とかお願いするかと思いますが、よろしくお願いします。＞他編集人様

今度は名前入れ忘れかいな…

すんません。クソして寝ます。

もう心身共に疲れました
辞任します


大豆

>>192
ついに2秒切り登場か!?

http://jp.youtube.com/watch?v=ZuRWXrqmQ-s&mode=related&search=
こんなものを見つけた。

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0741.wmv.html
>>132からの流れを見ていてふと作った。営業時間の合間の作成時間１時間。

なんでこんな古い映画のプロモなんかあるんだろ？

ちなみにヴェイロンを手に入れるための手段のネタがわからない人は･･･
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B3%AD%E5%8D%9A%E9%BB%99%E7%A4%BA%E9%8C%B2%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%B8
こちらをどうぞ。

では営業ｲｯﾃｷﾏｽ。

これは欧州使用？
http://jp.youtube.com/watch?v=u44G0u-lbHo

ようつべ貼付けるアホはなんなの？
他でやれよ。

>>198
これなんかまだまだ。
どっかのサイトで見たことあるけど、
マフラーから数メートルも火が出る装置をつけたS15があったよ。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1521.wmv.html

あいかわらず下手ですが。
89'NSR250R 配線加工リミ解　他ノーマル

まとめのNSR速すぎだお
パワー落ちてんのかな？

９速目の動画で流れてる曲の曲名教えてください＾＾

>>205
お前し寝よ。

>>204
チャンバー交換で70オーバーじゃなかったけ？

>>190
確か最高速出してるときの燃費が800m/Lでタンク容量が100L→航続距離80km
だから10分とは言わないが、20分は持たない。もしかしたら15分も持たないかも。

>>207
俺はずっとノーマルだよ？

http://jp.youtube.com/watch?v=qK2Q7Y9EFQA&mode=related&search=
まったく関係ないがこんなの見つけたｗ

>>209
12分弱ですね。
一億円オーバー。ださ。

１億円オーバーのノーマルＮＳＲ・・・

>>208
でした。だっさ。

>>189
XR650R ED仕様の俺が・・・
と思ったけど振動で映像がまともに取れない悪寒

>>214
大丈夫、相当に酷いﾊｰﾚｰの加速動画があったからｗ

>>215
ハレーってわざと排気干渉させて振動させてるって聞いたんだけど本当?

ハーレーって物凄い勢いでエンジンとかフレームがブルブルしてるけど
よくバラバラにならないなと思う

>>217
古いとバラバラになるらしいよ>ツーリング中
ディーラーで試乗車に乗るとそれが脳天に突き刺さり思わず契約書にサインして
しまうと言う罠もあったりするｗ>俺ｗｗ

>>218
オマエは俺か　ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
>>202
ＭＰＳに嫌な思い出でもあるのか？？

NS系統に負けてられないと思ったTZR50R乗りの漏れ
今朝試しに自分で数えながら計ってみた

…俺Ｏｓｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅ！


と、思ったけど、タイヤ交換したからフロントの外周が大きくなってた
＆朝冷えててセッティング小杉でつた。

セッティングは出せるけどタイヤは戻せね('A｀)
デジタルメータ買おうかな…

>>220
同じヤマハパラ２海苔として、あなたには頑張っていただきたい

>>某編集人
このスレはネタがわからないと食いつきが悪いことがよくわかった。
乙。

>>220
言い訳しすぎｗｗｗ
NS系のやつらだってベストセッティングとは限らないし

言い訳かｗ確かに記録として出さなければ
唯の言い訳以外の何物でもないよね。

うーむ…ちょっと薄くして、スプロケも加速重視にして動画撮ってみる。

>>224
期待して待ってる
同じＴＺＲ海苔として･･･
ん？俺？



免停中orz

お庭に免許は要らない

>>225
J君？

ヤマハパラ２で動画撮ってきたんだがモロに背景が・・・

いいねこういう感じ。ライバル車種同士で対抗するのも。
打倒NSRで頑張ってくれTZR乗りの皆さん。あとΓ乗りも。

400cc最速を狙いたいけどあれは無理ｽ･･･
3秒台には入れるハズだと思うけどさ

Γ海苔はいないん？

みんな死んでしもたん？

>>230-231
ワラタw　　まだ生きとるわ!

>>220
>タイヤ交換したからフロントの外周が大きくなってた

これって、タイヤサイズ変えたってこと？

コルベットZ06
http://jp.youtube.com/watch?v=J52-PSCpwww&mode=related&search=

>>232
IDがNS

>>234
0-100km＝4秒ﾁｮｲ

>>232
オマイ(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
俺は友達のRZ250Rにちょこっと乗らせてもらっての第一声
「こんなの乗ってたら死んじゃうぞ」だった。

この板の皆さんはじめまして。

隼に乗ってまして、本日動画を録ってきましたのでUPしようと思います。
セッティング煮詰まっていないので、煮詰めたら、打倒１位をしたいと思います。

＞238
日本語でイインダヨ

>>234
一速で終わりかよｗｗｗ

>ヤマハパラ２

パッソーラとパッソル�Uを思い出したw

日本語じゃなくてスマソ。
しかも動画もUPしてなかった。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1526.avi.html
自分でフレーム数計測したところ、77フレームでした。
計算すると2.5666666秒　四捨五入で2.57秒のようです。

GSX-1300R Hayabusa　00年モデル
乗ってる人　53kg
おそらく平地　
改造点　マフラー
ガソリン　満タン

インジェクションコントローラーついているのに補正一切かけてないので
今度セッティングしてもらって再度挑戦します。

>>234
もう動画88に載ってるから。

>>242

つーか、自分でフレーム数計測してそれをワザワザ言うところが何かイヤだね。

>>234
youtubeスレでやれ。

>>242
おつかれそん。やっぱ隼ははえぇぇや。
次はガソリン減らしてみようか。

>>245
おつありです。
ガソリン入れたばっかりなのであと２０ｋｇくらい軽量化できるっぽいです。
後はクラッチミートですね。。。

どんなスタートが一番速いんだろう。
軽くホイールスピンしながら出たらいいのかな
この動画計測時は6000rpm位までふかして、半クラで発進して全部乗ったらフルスロって流れでやってみました

軽くホイールスピンしている状態が一番グリップしているって、何かで読んだな。

寸前じゃないのか。

タイヤが若干溶けてペトペとするからもしかしたら軽くホイールスピンするくらいが
いいのかもしれませんね・・・

タイムを伸ばす方法として、自分で考えたのは
�@ガソリンを少なくする
�A若干ホイールスピンする程度のクラッチミート
�B伏せてないので伏せてみる。
このくらいかなぁ
一番最速タイムが出るシチュエーションはこれだ！ってのあれば
そのシチュエーションで、再度後日計測してみまっす。

打倒CBR！orz

スリップ比の話ですな。ホイールスピンって言うと誤解されがちですが、>>247が正しいと思うよ。
車速が90km/hだったらタイヤは100km/hで回ってるときが一番駆動力がでかい。

>>250
素人の私には「カラ回り」にしか見えませんが・・・

251が見えない。

>>249
タイムを縮めようぜ

>>252
それは君が「原付免許」しか持ってないからだよ。

90km/hの時に90km/hの回転数だと結局90km/hって琴田

って訳でうｐですよ。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1451.mov.html

LEXUS GS430　ドノーマルです。

>>256
乙、結構早いね。

うーむ
レクサスの、それもGSに乗っておられる方が２ちゃんとはのぅ

>>ID:qyEeeyhm
死喫ってんんじゃね〜よ、刺ね

ホンダのＨＰによれば、縦グリップ（加速、減速時）は
スリップ率２０パーセント位が最もグリップするらしい

ttp://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy/lesson4-3.html

>>249
>タイムを伸ばす方法として、自分で考えたのは
人間が10kg痩せるのが一番効果的

10ｋｇ痩せたら風圧で飛んでいきそう

>>260
むか〜し(TZ750時代)ケニー・ロバーツが、
「17％くらい滑ってる時が最もタイヤのグリップがいい」ってコメントしてた。
17％ってのはおそらく体感でおおよそを言ったんだろうけど、かなり正確な数値だったんだな。
さすがキング。

オフ車海苔的に言うと
スリップ率20％くらいが一番トラクションしてる　ということか。

>>263
17%だとか20%てのは静摩擦係数と動摩擦係数の比で変わってくるぞ。
だから、17％でドンピシャだったのかもしれない。

ケニーオソロシス

>>233
そう、Ｆを80/90から90/90に。
どうも轍にハンドル取られるからさ…田舎は道が悪くてｲﾔﾝ
553mmから573mmになった。
えっと…553/573*100≒96.5――
…出直してきます　orz

しかもだ、加速重視にするためＦスプロケ2Ｔ下げたのよ
前は出来ていたフロントアップがﾃﾞｷﾈ('A｀)
弱ってるなぁ…どうしよう。
まぁ通常の使用には問題無いから自己満の世界だがｗ

>>20％
自分はタイヤ温度とヘッドの温度のベストも気になる。
皆の感覚ではどうよ？

とうとうキターかもしれないです。
2.30フラット出たっぽいです

フレーム計算できる方いらっしゃったらお願いします。

自分の中では69フレーム・・・
だったらいいなあ。。。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1531.avi.html

GSX-1300R Hayabusa　00年モデル
乗ってる人　52.8kg （朝ご飯食べる前）
おそらく平地（一個前の動画と計測庭一緒です）
改造点　マフラー
ガソリン　半分

http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0714.avi.html
91年式 JZA70 AT　走行距離約14万km
改造点 エアクリ　Fパイプ　マフラー　カーボンボンネット

>>268
スタートフレーム：33
100km到達フレーム：101
秒間フレーム数：29.971fps

タイム：2.27sec

おめでとう

さすが速ぇーな。ガソリンギリで減量かましたら、ひょっとして伝説の1秒きるか?!
いっぱいいっぱいか?

>>271
> 1秒きるか?!

すまん。興奮してた、2秒ね。

ありがとうございます！
頑張ったかいがありました！

ガソリン少量＋FICセッティングは
もうちょっと気が乗ったときやります。（お金が。）orz

隼の動画見れないんだが・・・。

>>274
コーデックが足りないんだな。

コーデックでググって適当なコーデックパックをインストールするよろし。

まあ
コテつける意味ないな

自分のバイクのスペックです

マフラー　ヨシムラトライオーバルチタンフルエキ4-2-1
ホイール　MARVIC　PENTA マグ鍛 (F)3.50 (R)6.00 ホワイト
タイヤ前　PIRELLI　DRAGON SUPERCORSA PRO 120/70ZR17 M/CTL (58W)
　　　後　MICHELIN PILOT POWER 2CT 180/55ZR17 M/CTL (73W)
FI con 　I-CON2
タイムに関係ありそうなのは・・・このくらいだと思います。

おめこ

ピレリファントムってまだあんのか

>>242
良くやってくれた。一生、鈴菌保菌者で行こうと思う。

　　 ∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　 （ノ￣∪

ｵﾄｶﾞﾃﾞﾅｲ･･･orz

>>282
俺も出ないからたぶん仕様

>>269
乙
メーターかっこいいな。変えてから１４ﾏｿはしったって事かいな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -＝=､ 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 }.}
　　　　　　　　　　　　　 　 ,. .:-::'::::::￣:::`:::::ｰ.//
　　 　 　 　 　 　 　 　 ,. :' .: .:: ::::::.:::::.:::::::::::::ノ:.'::`;;,,.、
　　　　　　　　　　　／,.へ: : .: .:.::::::;:'`:::::::::::::::::',::::;;;;;;;ヽ
　　　　,. 〜、　　 ,:' , '　: :　.: , ': .:/::: :::: ::::::::::::::l:::::;;;;;ヽ;;ヽ
　　 ／ '⌒ヽ＼ ,'.:/:.,: ,　, : 〃,' : l　l!.:l:l.}:: :: ::i::l:l ::l::l;;;;;;|ｌ:ｌヽ
　／ '　　　　 ` i:ヾ:;:: ,': ,' : i l.i :l. l i i!:! ! } : : :i!:!:i　:}:.i:::',:l|:ill`、
くく.　 　 ,　,'.ニ,ﾆ{::;i:::il:::l:..::|.|:.! {!.l. !.|!l:.| |l :　l|l :il .:l|::l}::l}:|li ll:}
　＼ ､,.'／ __ ,,.!::!::;|::ll|::|::::ｌ l`トl､;l::!:|:ｌ |l |:...;;i|ｌ:::l|::;l|:;l|!:l|::|l}.l|.!ヽ
　 .,.',ゝ`ニ-‐ ７,{:::l::::ｌl|:ｌ;:::! .Ｎ｣⊥[_ト､ﾘ !:::;;ｌ}!_ﾉl.イ:;l|;ll}:l|l} l!.!| |
　〈〈　　　　 〃/;ゝ{ヽ!{::|Ｎ. ,ｲ|!i;;::.| `　 ﾉ:／ｨiTl |:}:|!:!ﾉソ　 ノ.ﾉ
　 ヽヽ、　／' ///:l|:::::`::|li.　 ゞﾆ:ｿ　　 '´ 　li;ｿ.'ﾉ:l|:il'i'"　,. '／
　　　＼_'／,:'://::::l|::i:::::|:|l:　 .:::::::.　　 　 　 `'':::/:|l:ll|::!／／　／￣￣￣￣￣￣
　　　　., ', i::://i::::::l|::l::::l|:l|i　　　　　 　 　 `　 /:i:|!:ll|::| '´ 　 .|
　　　 //　{//l|:l::::i:l|;:|;:::l|i:l|i＼　　　　　-　 ,.ｲl!:l!:!:ll! l!　　 ＜.....おめでとう＞242
　　　.{ {　//ゞi|;l|;::l;l|i:|;:::l||:l|i,　`　、　　 .　i|! |:l|:|ﾉ:l|! }}　　　 |
　　　 ヽヽ/　｀ !:lゞ`ゞl|ヽlゞゞ.. ＿ ..`i,´ﾚ　' ﾉ 'ﾚ }:ﾉ　!'　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　　,'＼＼　　　　　,く<｀ ' ｰ- ‐ ;'ﾆヽ｀ヽ 、/./ ヽヽ
　　 　 { {　',　〉　　　,.'　　　｀丶、　`ｰ" ヽ: : ｌlヽ　　ヽヽ
　　　　!. !　ｌ/　 　 〃 　 　 　 　 ＼ .._　,..ゝ､:ｌｌ::ﾄ､　　}　}

始めて訪れるんだけど
編集してたり、下り坂だったりした時の判別ってできるの？
自己申告は当然としても、後から検証できるの？

>>286
そういうハッピーちゃんは自己満足に浸ってもらえば良いという事
度が過ぎるとジムニー君みたくアホ丸出し動画になるけどな

>>287
ジムニーはやっぱインチキだったん？

そのジムニーが載るまとめ動画の編集中に、編集の人がジムニーの奴に質問を書き込んだんだ。
「クラストップ記録だけど、エンジンは550ccか?」って。
けども、ジムニーは無反応だったんだよね。
普通、動画うｐした人間なら、返事するよね。

>>289
ああそういう意味？
すっごい下り坂とかタイヤ浮かせてインチキしてるのかと思った。

>>242
おめでとうございます。　と言っておきますｗ

>>270
ｵﾚも同じ結果ﾀﾞ　33-101ﾌﾚ

>>274
Divx 5.x･･･
ffdshowとか入れてﾐﾚ

カメラ自体にマイクがないので音ありません！
いやー鈴菌最高！

もうコテはつけなくてもいい
君のスレじゃないのだから
一々コテつけて反応しなくったっていいんだ

いやー鈴菌って、本当にいいものですね

それでは皆さん、また来週お会いしましょう

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1456.3g2.html
イスズ　PA-ネロ　イルムシャーR 1600DOHCターボ4WD
H３年式　マフラー　エアクリはかえてます
当時はテンロクでNET180PS最強誇ってました

33万�qオーバーでさすがにパワーはおちてます
あとクラッチもやばいんでスタートも控えめです

>>296
乙。
ご老体なのに元気だね。

>>296
速いなｗｗ

>>296
ﾊﾔｽｗ

>>296
ウホッ、これはいいマヨネーズ

ID:qyEeeyhm うぜ-ww

すっきりした

動画が4秒しかないのは俺だけだろうか
ファイルサイズは合ってるんだけど

>>302
加速の間が撮れてれば良いんだから特に少なくは無い

ちなみに296のPA-ネロ
ピアッツァ ネロとPA-ネロは別物です
http://www.uploda.org/uporg1020699.jpg.html

>>303
アイドリング〜スタートの時にブツっと切られる
codecは某lite入れてる
プレイヤーはGOM
メディアプレイヤーだとエラー発生
うちの環境じゃ見られないだけかな

>>296
乙。ご老体なのによく走る。
希少な車だしこれからも大切にしてやってください。

>>296
ニシボリックサス乙

>>305
ああ、>>296の動画に関してか
それは単に環境が悪いだけ
QuickTimeで再生できるみたいだから入れてみては？

>QuickTime
あれだけは入れる気にならないんだ
無駄な常駐が鬱陶しすぎる

設定弄れば常駐消せたと思うんだが。

何に関しても中途半端が一番やっかい

なんとかオルタナティブ＋MPCで十分じゃね？

>>311
オマエも社内でNo1になれ。

>>313
No１になるくらいならビリになってやる

>>309
.pdfよりマシだと思う。

>>315
そんなアクロバットも
ＪＡＶＡランタイムよりはマシ。

ｇｏｍプレーヤいれれば？

いまはVLCで満足している。
GOMは一度入れたことがあるが、アンインストールしたあとが大変。
所詮半島クオリティ。そのまま使い続けるのなら良いが。

>>296
超レア車乙ｗ
いすゞは乗用車から手を引いてしまったけどあの個性が個人的には好きだったな

>>302
俺もGOMで再生すると同じようになる
一度保存してリアルプレーヤーで再生したら正常に見れた

ども、TZR50Rの者でつ
固定器具出来たので試しに0-60km/h撮ってみました
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1535.3gp.html

スピードメータ暗い…
明日の昼間やり直そうかと。

>>309
>>315
>>316
どれもＭＳconfigのスタートアップ項目でチェックボックス外せば終了なんじゃね？

>どれもＭＳconfigのスタートアップ項目でチェックボックス外せば終了なんじゃね？
クイックタイムはブラウザでMP3開くたびにｶﾘｶﾘ言いながら起動
設定で変えられるけど調べなきゃわからないし
いつのまにか戻ってる時もある
pngでも反応するし入れるだけ無駄

どんも。レコードタイムが出たようですね。オメです。
で、そんな中水を差すようなのですが、やっとこさ時間が出来たので録ってみますた。

ＣＺ１２５トレーシィ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1536.3g2.html
写真
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1189964302165.jpg

ドノーマルですよ。
ただし、チョークが調子悪くて、下が思いっきり濃くてカブリまくりのため、やっとこ妥協できるセッティングに。
ちなみに、チョークの問題品は欠品。代用品模索中。

風が強かったので１００ｋｍでなかった･･･
とりあえず、天気が良くて風のない日にリベンジ。
あと、宙を舞っているのは携帯ストラップです。

また珍味みたいなバイク出してきたな

>>323
ちょっと俺のに似てるなぁ。
http://img01.hamazo.tv/usr/hyperevo/suzukimeet5.jpg

>>326
何という変態祭り・・・。

>>326に期待

>>326の変態に嫉妬

>>320
全くもって見えない(笑)
暗いとか以前。ボケてて明るいはずのタコすら見えない。
ステー作り直して、もっと近づけたほうがいいんじゃないの？
それから、デジカメ買うとか。

ちょｗ326フイタｗ

>>325
地球防衛軍に配備されてそうな機体だな。

＞325
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
エロイカタナだなｗ

なにその魔改造ｗ

>>323
「フルフェイスがお似合いだ。」
コピーのセンスが・・・。

>>325
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

こんなバイクが５台くらい合体して、巨大ロボになるんでしょ？

>>296
PA-ネロ画像うpされてなかったんで
http://img.wazamono.jp/car/src/1189997799487.jpg

>>334
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1189964264932.jpg

キャッチの表面どうぞ。

TZRみえねぇｗｗｗ
てかずいぶん加速仕様だな

撮り直してきまつた。今からうｐする。

＞加速仕様
ん、Ｆｽﾌﾟﾛｹ純正12Ｔに戻してコレ。普段は14Ｔ。

でも8秒前後っぽい…

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1538.3gp.html

5速なんて使わない方が良かった鴨…

>>340
なにこれ？ストマジ？

とおもったけどATじゃないな

TZR50Rって書いてあるだろ

メンゴメンゴ

あれ・・・TZRってこんなにクロスしてたっけな･･･
もう乗ってないから思い出せない･･･
5速80�`6速105�`（13500rpm）だけは覚えてるんだが･･･　12丁49丁で

>>325
なんか昔こんな感じの熱帯魚を見たことあるような気がする。

>>345
その状況、ありうるのか？
ギア比同じのRZ50に乗ってるが…相当なクロスだぞ…。チャンバー純正だからかもしらんが。
5速80て、相当2次減速比低くないか？

5速までは12000でシフトアップだったから、もう少し伸びるかも
ついでにクラッチズルズルだったorz

7馬力そこいらですべるクラッチってなんだ？

いつも疑問なんだけど、UPしておいて
「ちょっと上りだった」
「タイヤ替えて外形が少し大きくなっちゃった」
「クラッチズルズルだった」

とか、言い訳する人多いよね。なんで？

>>349
しらんがな(´・ω・｀)

勝手に民族学やら言語学やら心理学やら勉強すれば。

>>349
彼女と初Hのあと男友達に感想言うだろ

あんな様な感じだ

35000�`走行＋社外チャンバー＋フルポート加工で13馬力オーバーでしたがなにか？
500キロでオイルが黒くなるのは悲しかった
原付のクラッチは想像以上に許容馬力が少ない

>>349
ジムニーみたいに、逆になにも書かなすぎて叩かれてるヤツもいるけどなW

>>352
約2倍の馬力で過走行だし､ばらしてなければ普通は滑るわな

TZRは三枚クラッチだがらTZMの4枚＋強化クラッチにしようと思ってたが全損であぼーん
それからバイクには乗ってないな･･･

YZF-R1 99年式　カスタム　アクラポヴィッチフルエキ他ノーマル
100キロ以降は無視でお願いします。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1541.3gp.html

言い訳するくらいなら、万全の状態（セッティング・路面）でトライしろってこった。

>>356
乙！！！

と言いたいところだがこりゃひどいな。
さっさと消して取り直したほうが良くないか？
R1にしては異常に遅いし。

さっき１−８スレまで読んできたが笑えるぞｗ
お前らもタイムスリップ行って来いｗ

>>349　漏れは言って…いや前に２つ目言ったか。

改造はCDI交換、エアクリ小改造、強化クラッチスプリング。
以前にボアアップしてたから強化入れて、そのまま。

>>356
これはひどい・・・。

>>359
これは、誰だ？
TZRうｐした人か？それともR1？
まさか、焼き付きRZ50の人か？

>>361 TZRうｐした者でつ。ややこしくてｽﾏﾝ

ビデオカメラ買ったので、撮って見た
Inpreza WRX typeR STIVer.V('98〜'99年式）
イリジウムプラグ（熱価は、ノーマルと同じ）
ホイールCP-035（16インチ）
他、加速に関係ありそうな所は、ノーマル

発進でタイヤがバタついた1回目↓
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1460.mpg.html

自分としては、旨く行ったと思う2回目↓
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1461.mpg.html

カタログから抜粋↓
http://img.wazamono.jp/car/src/1190078952298.jpg

今回初めて8000回転以上回しました
今までに嗅いだ事のナイ臭い匂いが．．．(゜▽゜;)

>>363
乙！

スキャナ逝かれてたようなので画像取り直しましたOｒｚ
http://img.wazamono.jp/car/src/1190083490846.jpg

>>363
乙

>>349
何でかって？そう、それは鍛えてるからだー！

バイクでコケた
四十キロくらいかな
痛い

>>368
　イ
　　キロ

>>363
軽いから速いなー orz

昔のインプは軽いのが武器だった

ekワゴン13年式
フルノーマル　60kgの成人男性２人乗車　ガソリン3/4
NAですが頑張ってみました。遅いですが・・・すみません

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1542.3gp.html

なんだこのBGMはｗ

>>372
にしてもこのBGMはないだﾌﾀｴﾉｷﾜﾐ､ｱｯｰ

>>372
ｷﾒｪ・・・なにこれ？

>>374
マコト師匠お金かえしてーや〜、嫌、嫌ぁや〜

>>372
わざとだろｗ

前回１００行ってなかったので取り直してきました･･･もう少しいいタイム出るだろうと思ったけど、あいにくの雨。orz
面倒だし、カッパもないのでこれでおｋってことで。
前回はアイドリングでカブってたので、エアクリはずしました。

ヤマハＣＺ１２５トレーシィ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1190131926581.jpg
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1543.3g2.html

大きな改造なし。エアクリスポンジ外し。チョークが調子悪いのでまだ濃いめ。
ＧＩＶＩの大きな箱つき、中身は工具やタンデムメットなどで３ｋｇほど。
痛いステッカー２枚。

以上です。
前回のは１００行ってないので破棄ってことで。連投ｽﾝﾏｿ。

>>356用に0-200作りますか？ｗ
明らかにアレなのでアレがアレしてアレしかできませんが。

>>372
ウチの営業車も３ＡＴのコレなんですがこんなに遅いのか。
つか、音楽･･･＞＜

>>372
このニコ厨めｗ
フタエノキワミアッーーー！

>>379
ルール完全無視の>>356はシカトでよいのでは？

>>381
次期に削除されるでしょ、多分。

まあまあそう言ったんなって
うp主はみんな神って事を忘れてないか？
このスレは投稿者がいる事で成り立ってるんだから
背景はモザイクいれて
100km/hまででカットしてあげればいいだけじゃないか
くだらんようつべのリンク載せるよりマシだと思うんだが…
てか以前にもそういう動画あったぞ？

まぁルールもなにも、まともな人はみんなお庭で撮っているのですから本人次第で良いのではー。
ただ、まとめにそのまま入れてしまったら、まともな人まで迷惑かかりますよねー。

>>383
んじゃ、編集よろ

>>372
ベルトしろバカ

>>372
強姦☆パウダー自重ｗｗｗ
てか、無駄に高画質

>>383
http://www.nicovideo.jp/watch/sm726420
これ？

クリスマスツリー復活きぼんぬ
プロスタートだと尚雰囲気でると思ふ

どんも。乙です。
とりあえず作り始めてしまいました。早ければ明日明後日にはうｐれるかと思います。
もう少しお待ちください。

今回、ゲーセンのパチンコ大勝記念で選曲したら、動画の次回が５分近くになってしまいました。

>>390
乙です楽しみに待ってす。

時間すごいですね。
　　　　　　　　　　15:55:55

>>390
全裸で正座してお待ちしています。

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0491.wmv.html
できますた。今回は37スレ478〜949となります。
眠くて眠くてノーチェックなので、ミスがあったら休み中に直します。

どうでもいいけどシャーリーズ・セロン綺麗ッすね･･･
550のZ750、935の600RRがエラーで落ちてしまいますのでおながいします。

ではおやすみなさい・・・

おｔ

>>393
乙乙乙〜

AZ-1の加速動画いる？

フルノーマルでよければ・・・

>>396
いちいち聞くな、ルールに則って好きにすればいい。


見たい。

本当の棺桶に入らないようにな

まとめ更新超絶乙!!

>>393
乙。

しかしファイアストーム馬力の割には頑張るな・・。

ツインの加速は凄いんだぜ・・・といいつつも、
実際は発進加速も中間加速も４発に負けてる罠。(たまに雑誌で検証したりしてる）

ＦＳの人はドラッグレースと同じでクラッチとスロットルの使い方が上手いんだろうね。
なぜなら俺がBuellでいくら頑張ってもこの秒数は出ないから・・・

でも鼓動と振動が最高じゃないか！

F430、非力な感じだけど上が結構伸びるねー。
空力いいんだろうな・・・俺の乗ってたR34より速い。

>>403
いやいや、お前さんのR34のが速いっしょ。どう見ても。

>>404
馬は650ちょいだったから、ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵはだいたい同じ。
でも200�`超からの伸びで負けてる。たぶんR34空力悪いからだとおも・・・
全損かましちゃったけどね。

>>405
いやいや、それでもお前さんのR34のが速いっしょ。どう見ても。

パドルシフトはゲーセンのレースゲーだけのものだと思ってた俺

つかＦ４３０楽しそうね
それなりに長いストレートがあればの話だが

20万も掛ければRは格段に速くなるしなｗ

>>393
まとめ乙です。

ウイングロードはWINGROADかもしれません。

フェラーリーｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
壁表見た限りゼロクラと同じなのが以外だが、それ以上のクルマがチューンドと考えると十分早い。
スペック表張っておきますね。
http://www.rsportscars.com/eng/cars/ferrari_f430.asp

>>393
いつもあんがと！


>F430
600psもあったらもっと速いだろうから、この動画は全開にしてないんだろうね。

>>411
600ｐｓ？
釣り？

正しくは490psなんだね。
それでも動画よりはもっと速いんだろうけど。

親父がセドの430に乗ってたが

>>401
なるほど・・・。
69のFSも割と頑張ってるし、発進しやすいんかな。
おせーて、FS乗り。（+同クラスツイン乗り）

>>393

乙です！

世界一速い電気バイク
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=584161

VTR1000F開発の狙い
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/vtr96-002.html

おかげで燃費は悪いんだけどな、街乗りだと

0-100km/h2秒台の漏れのbandit1250Sに匹敵する四輪なんて無いだろ？

>>419
うｐしてから出直せ

>>419
無い

フェラーリのスペック見たんだが、これ実測での最高速が３１５ｋｍということだよね
ＺＺＲ１４００と同じくらいかな？
それにしても、四輪で３００ｋｍ以上出すには、実際５００ＰＳくらい無いといけないのか？

この前セルシオを追い越す時、チラっと運転席のメーターを見たのだが、
６０ｋｍ１０００回転ちょいだったのを見て、ビックリした。。。。　殆どアイドリングで走ってるようなもんじゃんｗ
リッターバイクで、６０ｋｍ１０００回転とかできないの？

エンジン構成を勉強汁

MT-01は70kmで1500rpmくらいだよ

>>423
排気量の問題が一番でしょうが、バイクは圧倒的に車重が軽いんだから、
１０００ccでも、低回転型にすれば、１００km２０００回転ってのもできそうだけどな。
相対的に見れば、車より全然少ないトルクで同じ加速ができるしね。
０−１００km/hを２秒台とかアホみたいな加速しなくていいから、
少しは車と同じ回転数で走れるバイクを作って欲しい。１０００ccクラスで
>>424
そうなの？バイクにしてはかなり低いね。　１５００ccだったけ？　
やっぱそれなりに排気量があるね。　教習所で乗ったランサー（１８００cc）は
１００kmで丁度２５００回転だった。　自分が乗ってるリッターバイクは１００kmだと４０００回転も回るから
すごく驚いた。　車って加速とかすごくトロいけど、回転数だけは低いんだな

　

そもそも、１速で１６０ｋｍくらい出せて、その減速比のまま、
０−１００km/hを２秒台出せるリッターＳＳが作れるんだったら、
同じ１０００ccで１速６０ｋｍしか出なくていいから、最大トルクを３０００回転ほどで出して、
ワイドレシオにして、５速１０００ｋｍ２０００回転っていうの十分作れるだろ

すまんｗ
×５速１０００ｋｍ
○５速　１００ｋｍ

こんなの作れるわけなかったな

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1466.wmv.html

涙目STi D型
29,000�`
二人掛け
DCCD Lock
ガス欠寸前

シフト結構ミスり気味

>>428
凡そ20キロ時点でクラッチが繋がってる。
大体2500回転まで落ちてるでしょ？
最大トルク発生回転（3600くらいだっけ）をキープしてクラッチ繋ぐと焦げ臭いけど速いよ。

と走行1500キロでトライした俺が言ってみる。

>>428
乙

突然地震でも来たのかと思たｗ

メータをフレームから外さない様にするのも大変だな
助手席の人、乙ｗ

>>419
ゼロヨン用の競技車

>>425
車と違ってエンジンがかなり回るのがバイクの醍醐味だと思う。
エンジンが回らなかったらバイクに魅力を感じないかも。ま、個人的な意見ですが。

Civic　Type-Rは8,000回転まで回りますが、何か？
ハーレーは5,000回転までしか回りませんが、何か？

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
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まあそう言うな。2万回転ぶん回すCBR250RRも、3000回転でデコデコ走るハーレーも面白いだろう？



まあそういう俺はハーレーじゃなくてBuell選んじゃったけど。

　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
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　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

250ccくらいの超高回転型エンジンって、
クランクやカムは猛スピードで回ってるんだけど
肝心のピストンはゆっくりとしか動いてないんだよな。

ショートストロークって言いたいのねｗ

ヒューンヒューンと回るタコメーターは超絶官能的だけどな。

ttp://www.super-chips.jp/f502.jpg
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80776347

>>428
目覚まし時計鳴ってるよ〜早く起きてぇ〜

>>434
>>423

>>441
結局ナンバー付けるには上の方みたいに成るんだな。
(　´Д｀)ｷﾓｯ

>>444
ん？下のやつも保安部品はついてるように見えるが？

>>445
前後のウイングがダメだろ。突起形状。

下の写真もださいから安心汁

>>441
50ccだったらミニカー登録できるから、ちょっと欲しかったな。

そこでボアダウン登録ですよ

>>448
ミニカーでも泥除け無いとダメじゃなかったけ？

下のやつ新車なのにガリ傷だらけかよ
と思ったらビニール被せてあるだけだった

>>433
そうなんかな。俺は、エンジン回すの大嫌いだから、５速１００km/h ２０００回転以下で走れるような
リッターバイクを少しくらい作って欲しい（ボスホスとかは無しで）

>>434
どこまで回るかじゃなくて、どれだけ低い回転数で走れるかってのが問題なんです。
別に１００００回転以上回ろうが、4000ccクラスのセダンみたいに１００km/h、２０００回転以下になればいいんです
排気量が車より少なくても車重が圧倒的に軽いんだから、絶対にできるはず。

>>452
スプロケ変えろよ

>>453
変えたらなるの？

>>454
ググレカス

できる出来ないではなく

売れない

>>454

F40T　R13T　でおｋ

>>452
そこまで低回転を好む理由はなに？

>>452
トラックのエンジンをお勧めしときます

>>458
エンジン静かで、落ち着いてマッタリ、風を感じながら走れるからです
それにワイドだとギアチェンジを頻繁にする必要もなくなるし
燃費も良いだろうし。

>>459
トラックの出力特性が理想ですね。最大トルクが１５００回転くらいで出るの
最高ですね。トラックは重いから加速がトロイだけであって、
バイクの車重でトラックと同じような出力特性なら低中速での加速力はかなりのものになりそう。

この前セルシオが基地外みたいな加速してたが、全くといっていいほどエンジン音が聞こえなかったからな
風を切る音と、タイヤの音しかせず、大きな車体が凄い勢いで加速していってた。　

>>460
今は何に乗っているんだ？
静かなのがいいのならGLとかワルキューレルーンとか乗ればいいんじゃね

自転車にでも乗ってマターリ風を感じてろよ

>>462
カワサキのＺＬ１０００でつ。
６速１００km/h巡航だと４０００回転超えてしまいます。
１速でたった８０ｋｍ（１万回転）くらいしか出ないです　

おまけにシャフトだから最終減速比の変更ができないのです。

船のエンジン積めばいいじゃん
回転数が90rpm程度だ

ストローク１ｍ以上あるざんす

熱機関に拘るのはやめにして、電動機はどうだ？
VVVFインバータとか低速トルクが極太だぜ。

ＳＳが高回転だからって、べ、別にピストンスピードが速いんじゃないんだからね

半分以下しか回らんそういう実用エンジンの回転数うんぬんの話したってしょうがないんだからね

>>455
ククレカレー

俺のチンコでうごかしてやろうか？
やらないか？

>>464
でっかいエリミか･･･
少しでも代えたかったらタイヤの扁平変える。純正が160/80-15だったような気がしたから、160/90-15にしてみるとか。
入るかどうかはギャンブルになりますがね。

おりのバイクも５速１００ｋｍ巡航５５００ｒｐｍです。
ええ、超不人気でタイヤサイズの幅もない車両ですがね。

>>468
電動パッソルまじおすすめ

6速9000回転じゃないと100km/h出ない俺のバイクは問題外ですかそうですか

５速12000rpmじゃないと100km/h出ない俺のバイクは問題外ですかそうですか

>>441の上の、登録されているヤツ乗ったことあるけどJOGのエンジンだったか全然走らないよ。
でも車高が低いからそれなりにスピード感はあるし、何より目立つ目立つ!!!
ブレーキがリヤのみだから、サイドターンやドリフトの真似事ができるｗ

欠点は公道で走っても周りの車から見えにくいみたいで、何度も轢き殺されそうになったし、ダンプカーが並ぼうものならシャーシの裏側まで見えて、それこそ映画バリに下に潜れそうな感じだよｗｗｗ

>>393
ﾃﾞｻﾞｲｱ乙ｗ

さてさて大豆様は、忙しそうなのでとりあえず編集開始しまっす。

乙！

(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｰﾝ

>>473

NS-1乙

>>479
残念
CBR250RRだ

>>480
連れが乗ってるけど、そんなにトップ伸びないのか・・・。
道理で高速巡航で車に遅れるわけだ。

CBR250RRの(ﾟДﾟ )ｳﾏｰなとこは、１万を超えてから。

ああ、伸びないってのは速度のことね。
もともと250だから回転の伸びと加速を重視してるから低回転巡航は向いてないのか。

CBR250RR糊の人＆連れも含めて申し訳ない。

低速なのに喧しいバイクだなと思ってました。
タコ見るまで20000rpmまでブン回るような名機だとは知らなかった。

2万回ったから名機だとは言わない

>>382
自分で消さない限りは
結構長い間残りますよ。
一般道で２００ｷﾛ以上出てる動画だから
消した方が身の為っすよ>>356

2次減速比上げたらタイム縮められますか

>>485
同じ250マルチ2万回転勢の中でも一番良く回って耐久性もあったと思うよ。

やまは・・・持病持ち、発病で燃費がた落ち、最高速遅い
川崎・・・寒いとエンジンかからない、川崎病、最高速は速い
鈴木・・・ぜんぜん売れなかったから良くわかんない

既出だろうが、これ見たら加速はバイクが圧倒的ってわかるでしょ？
このバイクはこのクラスでは一番遅いと言われてる車種。更にこのクラスより上があるのが現実。
加速だけはバイクに譲ってくれｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=N_V-FMujPPM

130〜200万円の市販車なのに、F1より0-200m速ぇーんじゃね？それは無理あったとしてもMotoGpは絶対速いだろ！（加速ね）

加速最高速はバイクってみんな言ってるけど？

しかもF1は速度が乗るまでは大したことない
ttp://www.youtube.com/watch?v=1CHMgU0rS08

途中から加速度が激変するでしょ？

旧式とはいえ生粋のレース車と市販車ベースのバイクじゃフェアじゃないと思うぞ

俺はバイク脳、クルマ脳じゃないから勝負として出したんじゃなくて
F1といえども低速域はそこらのバイク並って例で挙げただけｗ

脳脳って此処はあそこかよ！！ｗ

スマソ　スレキチガイだったねｗ

市ね

本物が湧いちまったじゃねえか！！

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

なんだここ・・・。

>>488
鱸・・・がさつな回転感覚＆低速ﾜﾛｼ。排気管を横に結合した物は少しがさつが改善。
　　　　Acrossの配管＞刀250の配管＞ばんぢっと　独断による。

>>491
F1（？）ってやっぱ速いな…加速Ｇがもの凄いんだろうなあ
このバイクは市販品にスリック付けただけなのかな？

４輪の方がタイヤの接地面積が広いんだからf1の方が早いでしょ。

F1だろうが何だろうがナンバー付いてて自分が所有しているならいいんじゃね？
「自車での加速動画をUPしてから話せ」とは思うが。

http://jp.youtube.com/watch?v=oEERchIy3EA

加速・・・
motoGPとかF1とか出すならドラッグレース車が一番でしょ
0〜400mを5秒以下だしトップスピードは500km/h越えてるし

はいはい一番一番

自分が所有している車・バイクで、自分が運転して撮影した映像だというのが大事だというのに。
脳内の話をしたいなら車板の加速スレで存分にやるといい。

そもそも車とバイクなんてカテゴリーも目的も違うわけだし。
異種格闘技船みたいなもんじゃないの？

>>508
>そもそも車とバイクなんてカテゴリーも目的も違うわけだし。

目的ってなんだ、目的って。

>>509
求められる基本性能は「より速く」「より安全に」「より快適に」
と習いますた。

配分は違えど同じじゃね？

タイヤが２つか４つか、それくらいしかﾜｶﾝﾈ

加速はＭｏｔｏＧＰの方が上なのはトヨタＦ１やホンダＦ１の
関係者も知ってることだよ。
MotoGPはローギアでＦ１の３速後半、セカンドではＦ１の４速域まで
出る。

ハイハイﾜﾛｽﾜﾛｽ

知識自慢はいりませーぬ川

リニアモーターカーは乗客の限界を超えた加速が可能だけど、軌道上しか走れない
F1は最速と言われてるが、平坦な舗装路しか走れない。
どこでも走れる真の最速マシーンはモタード。

>510
自動車の「目的」
バイクの「目的」を>>510なりに定義してくれないか？

定義w

市販車ではノーマルバイクにすら勝てないクルマ乗りが、レーサーを持ち出して議論をたれる。
くやしいのぅくやしいのぅｗｗｗ

「くそう、バルジオンさえあれば！」と昔の悪い人（ロボ？）が言ってました。

ガヤルドスーパーレジェーラｖｓドカ1098　サーキット対決
http://www.youtube.com/watch?v=N6_0pOa4fC4

ドカの勝ち。

基本的に最速クラスのリッターオーバーバイクの加速には
どんなに速い車でも敵わないという事はAUTO CARのフルテストで実証済み。

456kgで305馬力、最速ロードカーと言われている
アリエルアトムスーパーチャージドで
0-100km加速が05GSXR1000とほぼ同じ3.1秒、100km-160km加速になると
アトムで3.7秒、GSXR1000が2.5秒　速度が上がるごとに差がひらく結果。

以下、記事一部抜粋。

あえて２輪を持ち込んでフルテストしてみて明白になった事がある。
それは大型バイクが本気で加速したら最速のロードカーでさえ、
まずついていくことは不可能という事だ。

スレ違いですよ
ここは自分の動画を挙げるとこ
向こうと間違えてるよ

ここはあそこと違って対決スレじゃなく、単純な比較スレにすぎない。

とりあえずそういう薀蓄垂らすのは自分の動画上げてその上で比較御願いしますね＾＾

はっきり言えばスレ違いだ。

>>512
>加速はＭｏｔｏＧＰの方が上なのはトヨタＦ１やホンダＦ１の
関係者も知ってることだよ。

テラワロスｗｗ

　　　 　　　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ　
　　　 　　　☆))Д´)　　>>505
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´)　　>>512
　（　‘д‘）彡☆))Д´)　　>>515
　　　⊂彡☆))Д´)　　>>516
　　　　　☆))Д´)　>>518

　　　 　　　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　　 　　　☆))Д´)　　>>520-521
　　　 _, ,_ ∩☆))Д´)　　>>525
　（　‘д‘）彡☆))Д´)
　　　⊂彡☆))Д´)　　>>他、脳内妄想族
　　　　　☆))Д´)

 ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言ってねーでうｐれｶｽ共！
 　　　　/ノ 0ヽ
　 　＿|＿＿_|＿
　 　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　
　 　　　|　个 |　　　
　 　　ノ|￣￣ヽ
　 　　　∪⌒∪

脳内妄想族は向こうに逝けＹＯ

>>526

　　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!　　　　　　　　　∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　 　 　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　 　 　 （ヨ,,. i　　 　 　 　 　 　 |　 |　　/　.ﾉ　 　 　 　 i　.,,E）
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!.　　＼ ＼　　　　　 　 　 |　 |　 /　/ 　 　 　 　 /　/
　　_n　　　　　　＼ ＼　　　_､ _　 .|　 |　/　/ _、_　 　 ／ ノ
　（　 l　 　 　_､ _　 ＼ ＼（ <_,`　）|　 | /　/　,_ﾉ` ）／ ／　　　 _、_　　　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　＼ ＼　（ <_,`　）　＼　　 　 　 　 ﾉ（　　　　　　　／＿___（　,_ﾉ` ）　　　　n
　　　 ヽ___￣￣　ノ　　　|　　　　　 / 　 ヽ　　　　　 | ＿＿　　　 　 ＼ 　 　 l .,E）
　　　　　 / 　 　/ 　 　 /　　　　　/　　　　＼　　 　 ヽ 　 / 　 　 /＼　ヽ_／ ／

もうね脳内妄想族共は( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

あれが速いこれが速い？
　＿＿＿__＿
,/;;;;;;;;;;;;;;;/::::::|
|:::| ::::::|| ::i :::│　　　　 ∧＿∧
ヽ ;;;;;;;;;;;:::ヽ │　　　　（・ω・　 ） はいはいはやすはやす
￣￣￣￣|￣￣| 　　 O目⊂ )
＿＿＿＿|＿＿|　　　(＿(＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/￣￣￣￣/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿ /　 NEC　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

そんな事はどうでもいいんだよ。
このｽﾍﾟｦﾀが。

ｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ
俺は再度チャレンジに向けて慣らし中。
10月始め頃に再うｐ出来る様にするです。
意気込んでる割に前回と大差ないﾖｶｰｿ('A｀)

>>529
大差なかったらうＰしなくてもいいよ。

ビッグネイキッドやリッターSSじゃ四輪は敵じゃないだろ。
このスﾚ糸冬了

頂点の話はやめてくれ。
俺のバイクは軽自動車NAレベルなんだから。

見せてもらおうか！
君のバイクの性能とやらを！！

>>530
酷い事言うな(´･ω･`)
変わんなかったらそうする。


　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>531
妄想は脳内でやれ。
寝言は寝て言え。

>>531
スレタイ見た？日本語読める？

ねぇ、なんでこんなにバカが多いの？

4st250ccの記録更新狙って撮ってみたんだけどピンボケしまくりでﾜｹﾜｶﾒorz
色々工夫して見れる画になったらうｐするよ

CBRかな？
期待して待ってる。

納得できる映像（記録含む）がとれたらうPする・・・

そういう>>536のようなスタイルは好感がもてるな。

画像乞食が説教たれるスレ

Ｆ１ｖｓモトジーピーの加速は、信頼出来るデータを見る限りほぼ
いい勝負だよ。

何度目だナウシカ

250ccの4stシングルなのですが
2速発進の方が速くいけますかね？

それはない
シフトアップのタイムラグが気になるならノーシフトでやってみれ

2速発進か。やってみんべ。うまくいったらうｐする。

>>543
ノークラッチシフトの間違い?

>>393
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1553.mp4.html
これでどうでしょ？
しかし改めて見返すと同クラスの他車種に比べてめちゃ遅い・・・。
我がCBRよ、乗り手がヘタレでスマソ。

本当だｗ

あー…
ﾌﾙｶｳﾙだとｺｹた時に痛いなーと思って
同じ高回転4ｽﾄのﾊﾞﾘｵｽに逃げかけた俺だけど
動画見たらCBR欲しくてたまらなくなってきた…

このスレ毒だよなｗ
遠くからIYHって聞こえるぜ

>>544
いや間違いじゃなくて
ノーシフトだろう

つまり3万回転くらい回るようにエンジンをチューンして、
1速のまま100キロまで走りきるって事だな。

>>545
あなたはやれば出来る子なんだから！

クラッチの繋ぎ方がもうちょいスムーズならもっと伸びるはず。

車ですが…SJ30ジムニー（2stジムニー）です。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1473.wmv.html
http://img.wazamono.jp/car/src/1190794925908.jpg

音ばっかり走ってますww
・昭和58年式ジムニー（SJ30VC）バンタイプ
・改造は排気にApio松本式TOTSUGEKIチャンバー

これは釣りか？釣りなのか？

>>548
だよな
二輪免許も持ってない俺がRS125にダイブIYHしそうで怖い

免許持っていなければ、運転手を雇えばいいじゃない。

同時点火に変更してくれ

>>555
役員バイクｗｗｗ

おい>>123、ちょっとこい
おまい何言ってんだ？
「ゼファー７５０は彼氏が乗ってるから嫌」だと？
はぁ？
おまいネカマって知ってるか？
いや、おまいがネカマかどうかなんて関係ねんだよ
ネカマが何のためにいるのか知ってるか？
人に夢を与えるためにいるんだよ
文頭に「あたし女だけど」←たったこれだけをつけるだけで、
俺たちはときめくわけだ
その後にどんなアホな文章を書こうと許されるわけだ
ところがおまいはなんだ？
「彼氏が」だと？
アホかおまいは？
彼氏がいるのを自慢したいのか？
その一言のせいで俺たちの夢は崩れ、>>124のようなやつが現れるんだ
彼氏がいるのを自慢したいのか？
余計な事書くんじゃんねーよ
わかったら、おっぱいでもうｐれやカス

>>558

>>124の俺に謝れ

既出だろうなｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=1iq1QuBpkic&mode=related&search=

>>560
ようつべはいらねえっての。

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>560
自分の加速動画うｐアド晒せよ。

おいおい俺が真面目に上げた動画は華麗にスルーかよ

>>563
カウントダウン乙。

老体をいたわれよｗ

>>558
ぶっちゃけ、>>123は俺なんだ。
でも俺はウホッな人ではないんだが敢えて言うならネカマではなくネホモってとこだろうか。

>>552
メーターに映ってるモノに目がいってしまうｗ

>>551
課題はスタートか、レブまでキッチリ全開にできてないのもマズいな。
最高の0-100km/h加速ができるように頑張るわｗ
いつかリベンジ。
>>547
>>548
買え、逆車買え、買ってしまえ。

>>548
そうだよな・・・車好き、バイク興味なしだった自分が
いつの間にかデイリーでヤフオクのバイクカテチェックしちゃってるし・・

>>552
乙
カウントに思わず笑ってしまった・・すまんｗ

30でそれだけ伸びるってのは調子がいいんだなあ
うらやましい限りだ

>>564>>568
編集人様が編集しやすいようにカウント入れてみたんだけど、
改めて見ると間抜けだなw
>>566
色々な角度から試したんだけど、
写りこみが酷いのと固定の関係上、
どーしてもブサ面が写ってしまうんだよ…
>>569
車体その他はかなりガタが来てるけど、
フルトラエンジンに載せ換えしてるみたいで調子はいいです。

ステーだけ家でセットして、路肩によってメータの前にカメラをセットしてたら
白バイが来て質問責めにあったｗ

その位置じゃ、景色が写らないよとか色々言われて
誤魔化すのが大変だったけど、気さくでいい隊員さんだったなぁ
なので、今日はおとなしく家に帰りました

安全週間終わるまでやめとこう・・・

>>571
向こうもプロな訳だし、薄々気付いてはいたんじゃない？
走り出すまで離れて見てて、いざとなってから呼び止めるような人じゃなくてよかったね・・・。

>>571
まぁ白バイ隊員も、バイクが好きで好きで仕方が無いって人がなってるからね。
キップ切られなくてよかったね。

白バイが走ってるなんて怖いお庭ですね＞＜

>574
ヾ(・・、)ｵｰｲ

>>574
実は四択クイズだったのです。

１．ライダーが外装が白に塗装されてるバイクに乗っている
２．ライダーが城主
３．ライダーが焼き鳥の腸好き
４．ライダーが「せがた三四郎」好き

＞571
ｗｗｗｗｗ
拾った命を大切にしろよﾎﾞｰｽﾞ

　

Ｆ４３０の動画が上がってるが
これスーパーチャージャーの600馬力仕様のだぞ
それでこんなに遅いの？

H6年S14Qs前期　老体なので労わり気味スタートで

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1475.mov.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1476.mov.html

改造は吸排気のみのノーマル
一速が天に召されそうで怖くて回しきれません(´･ω･`)
終わったあとでエアコン入れっぱなしと気づく、壊れてないかな('A`)

ｵｲﾗが下手なのもあるけどSR20DEってこんなもんなのね。

>>579
スペックが大事なんじゃない。
動画が上がるコトが大事なんだ。もっともようつべ動画なんぞ見んが。

>>580
乙！
吸排気のみノーマル　に一瞬見えてｲﾐﾌだった

というかＳＲ２０は構造的な問題あるから
高回転まわしすぎたら一瞬で逝く

>>580
アンインストール乙

>>582
それは昔の話。
最近は強化パーツやら出てて10000rpm級のものが組める。

それはあくまで、「組んだ」時の話じゃないか？

でも組んでも回転あげすぎてe/gが死んでしまっては意味が無い
ＲＢ２６だったら超高回転でも耐えれるのかな？

交通安全週間は今週いっぱいだっけ？

>>581
わかりにくくてｽﾏｿ

>>583
気づいてくれてありがとう(`･ω･´)
二つ目もBGM入れたくてうpした、二つもうpしてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
でもサビのとこ録音できてなかったorzスタートきるの早すぎた

カメラの位置が悪くて100キロがきちんと確認しにくくてｽﾏｿ
ここのまとめサイトのSR20DE越えられるような記録がでたらまたうpさせてください

>それは昔の話。
>最近は強化パーツやら出てて10000rpm級のものが組める
強化パーツどころか完全に別のモノに置き換えレベルでなら可能
けどな
もともと二股のロッカーアームで無理矢理４バルブ動かしてるインチキDOHCなんだし無茶は禁物
どっちかジャンピング起こしたらすっとぶし
それをＨＫＳ等から出てるパーツで抑えこんでも結局耐久性に欠ける
なんであんなエンジンをありがたがるのか正気疑うわー

2LターボFRに乗っていたから広まっただけでそ。
他のエンジンが載っていたらそっちが広まっただろうし。

みんなどうやって撮ってるの？

>>591
念力

一度自分が見たものを
フィルムに念写すればいい
そこそこ簡単

メーター見ながら運転したら事故りそうで。それが心配なんです。

まぁマジレスすると、俺の場合車は吸盤つきの雲台にデジカメ付けてサイドウインドに固定して撮影してる。

バイクも同じ吸盤雲台をミラーに貼りつけて撮影できるんだけどカメラによっては振動で電源が飛んでしまうのでヘルメットマウント検討中。

>>594
メーターを見る必要がどこにある?
カメラの固定ならガムテープで十分だ。下手なステーより揺れない。
カメラだって携帯動画で十分だ。

まずは、やってみてからだ。

>>596
話の流れからして、>>594は念写に対するレスだと思うぞ

Σ(￣□￣;)

つまり顔をガムテープでメーター前に固定して加速、その後に念写すればいいんだな
携帯カメラ？(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

このスレ、エスパー大杉w

エスパーと聞くと超人ロックを思い出してしまう

結局アレは終わったんだろうか？

ヤングキングOURSで連載してます

念力で車やバイクを動かし念撮すれば固定方法にも困らず最強。

但しお庭以外でやるとこっちみんな状態になるから気を付けろっ!

乗る必要が無い

>>484
低速なのに喧しいバイクだなと思ってました。
タコ見るまで20000rpmまでブン回るような名機だとは知らなかった。

街乗りじゃ60kmで6速5000rpmでも走れるから静かなもんだけど
ギヤを落としたり少し速度を上げると排気がノーマルのままでも
ｶﾑｷﾞﾔがｷﾞｬｰｷﾞｬｰ鳴くので五月蝿いのですよ
音に対して加速が付いてくるのは10000rpmを越えてからなものですから

そんなに念力使えるなら念力でメーターの針動かせよ

念力で動画を作ればおｋ

念力でｷﾞｮｰﾓﾂ鯖に書き込んでしまえ

念力でみんなに送れ

いや、俺には送るな。混信して酷いことになる。

エスパーの人気に嫉妬

>>610
敷紙ならおｋか？
ならゆくきんに・・・

念力集中ピキピキ(　ﾟдﾟ)ﾄﾞｶーﾝ

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/robotrobot/cap/ep-kaibutukun-s.jpg

>>605

だがそれがいい。250にマルチだからこそ見えるものがあるよな。
２ダボに限らず、特性を極端に振ったバイクにはすべからく麻薬のような魅力がある。


ちなみに俺はCBR250RRの後、Goose350→VTR SP1→XB9R（現在）
先週バイク屋から「MITO125が入ったんだけど・・・」と言われ悩み中。

フルパワーリッター＝１０００馬力GTR＞フルパワー６００＝マクラーレンF1＞ニューGTR＞＝IS-F＝国内７５０
＞２スト２５０レプリカ＝４スト４００ネイキッド＝ランエボ＞＝NSX
＞２５０オフ車＞４００ビクスク＞＝アドレスV125＝２５０ビクスク＝アリスト＝シビックタイプR
＞ハリアー＞ステップワゴン＞
（0-100m）
２スト50スク＝カブ90＝マーチ1300＝ターボ軽＞NA軽＝４スト50スク＝空４トン＞＝カブ５０＞クレーン車
＞ロードローラー＞ダッシュ＞チャリ＞徒歩

>>616
お前つまんねーから、しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないスレで吠えてろ、な？

バイク脳
車脳

徒歩脳
人力車脳

ハイメディックの加速は需要あるかい？

多分なかったような気がするのでうｐ

インプレッサ20S　AT　慣らしが終わったほぼ新車
なんか６０�q過ぎてからのびない…orz
まぁこんなもんだな

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0528.avi.html

勿体無いと言うか4ＡＴのデメリットが出まくりって感じだな

>>621
レッド全然使ってないじゃないか。
それだと軽なみに遅いぞ

>>621
乙。
うーん。カローラ並。

>623
もしもし

>>620
そいつはすごく興味があります

V8エンジン搭載（UZ）ハイメディック？

正直、新型のインプレッサは何がしたいのかわからない

正直、何故ここに書くのか判らない

>>620
ちょ、救急車かよ

>>620
 需要ある？なんて言ってんじゃねぇ！

　　／　＿,　　　,＿ ヽ　　/　ヽ ○　　　　＼　l
　/　　　Ｃ　　　　Ｃ　 ヽ /　　 'l　　￣￣ ＿／
　|　　　　　　|￣|　　　 |
　'l　　　　　/　　'l　　　/
　 ＼　　　￣￣￣　 ノ
　　　　　（￣￣￣　彡 ＿/ヽ＿　ヽヽ　　　　／ ヽ
　　　　　　'――― 彡 ＼　　 ／　| |　 |￣|　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 /／＼| 　ﾉﾉ　/　　'l　　 ./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　 ノ

うｐ
　　ｷﾗｷﾗ
　+　　　+
|　　＋ 　＋
|"￣￣ﾞﾞ`∩　 ＋　ｷﾗｷﾗ
|　 　　　　ヽ ＋　　+　　+
|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､＋
|　(_●_)　　ﾐ　　　　 ヾつ　＋
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ

興味はあるが、救急車で遊んで大丈夫なのか？

BGMがサイレンだったら神

特装車メーカーなのかも知れないぞ

>>620
トヨタテクノクラフト社員　乙。

※TRDのある会社。

陸送屋だろ。

ようかん版ハートマン

　　　　/ノ 0ヽ
　 　＿|＿＿_|＿　　需要云々を確認する前にうｐをしろ！
　 　 ヽ|・∀・|ﾉ　　　　　わかったか！蛆虫共！
　　　　|＿＿|
　　　　　|　|

>>615
危ない奴だ。ＶＴＲじゃなくてＴＬに乗っていたら今頃終わりだったぞ。

このスレに感化されてエンジン音だけ集めたサイト作ったんですが
もし公開したら協力してくださる方いますか？
スレ違いすいません

2007 BMW NEW X5 3.0i

乗員 ： 63kg + 69kg
燃料 ： 1/4
気温 ： 23.5℃
路面 ： ドライ
傾斜 ： フラット
改造 ： フルノーマル

ATをマニュアルモード・1速発進にして、ブレーキを踏んだまま回転を2500くらいに上げてブレーキを離すと同時にアクセルべた踏みでスタートしました。

http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0533.avi.html

？
さ
逆
ぜ
な

>>640乙
しかし、隣に人乗せてフル加速かよ。

>>639
力にはなれないが期待してる。
２ストとかリッターツインとかの動画が投稿されたら保存して
ﾊｧﾊｧしてます。

>>639
ついでにバックするときのムゥィ〜ン音も集めていただけると嬉しい
協力するよ

ガッツ石松とかのトラック音声もあるといいかも

>>645
ガッツ石松　ピーピーピー

俺にはファッ・・・いや、なんでもない。

ｱﾆk(ry

俺の彼女もバックでするとムゥィ〜ンて言うけどそれはいる？

速攻うｐ

空気嫁？

バックで0-60ってのもありだな

>>652
バイク参加できないじゃん

ふと思ったんだが、ＧＬのバックって何km/hぐらい出るの？

＞639
協力するから
サイト教えてちょ〜よ

>>653
後ろ向きには走れないから、足バックのアシスト程度じゃないかな？

【業務連絡です】

大豆さん、連絡を下さい。　お願いいたしますm(__)m

ATでニュートラルでふかしながらドライブに入れて、急発進したらミッションいっちゃう??

>>657
一発で逝くとは思わないが、痛めるのは確実だから止めとき。
ブレーキ踏んどいてアクセル全開、ストールさせといてブレーキリリースでスタートの方が良いよ。
でも、ストールさせるのは5秒以下ね。
ストールはフリュードが急激に温度上昇するから負担には成るけど、ターボ車にはブーストが
立ち上がってからスタート出来る利点がある。

1958年式 Bentley S1 Hooper Saloon

2t以上の車体を100馬力無いエンジンで動かしているので、加速悪いです。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1486.avi.html

>>659
ﾔｸｰｻﾞマッスィーンｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ｯ!!

Ｂｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

>>659
なにとんでもない車をサラッとうｐしてんのｗｗ
すげー稀少車なんじゃねーの？

つかまた逆さで撮影されてると思ったのは俺だけでいい

>>659
乙。
そしてホントに遅い！

>>659
無理すると壊れるぞ

書き忘れてました。
メーターは、大きい数字がマイル、小さい数字がキロになるですよ。

だれにもまけるぎがしないhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm145825

>>660
ヤクザっちゅーよりゴッドファーザーだべ。

>>657

普通のA/Tなら確実に逝くってゆうか絶対やっちゃ駄目

>>665
針がプルプルﾓｴｽ
ケーブルは大丈夫か？と思うｵﾚｶﾞｲﾙ

>>659
おせえええええええｗ乙ｗ
いやぁ凄いの乗ってるね、これは貴重だ

>>665
乙、すげぇおせぇｗ
この車の事知らないが、メーター周りの質感すごく良いな。

>>659
まさかこんなスレでベントレーを見るとは思わなかった！
ググって見たけど何この風格ww
凄すぎる。

乙！

>>659

ttp://www.rrab.com/feb98.htm
これですか・・・

B様・・・

この車は旦那様が衝動買いして来たのですよ。
ちなみにわたくし、ただのメイド兼運転手ですので…

>>674
はげしいですね〜　乙でした〜！

>>674
執事じゃなくメイドなのか！

運転席の乗り心地が一番悪そうな車だな

メイドﾊｱﾊｱ

運転席はエンジンルームとミッションからの熱でサウナ状態なんです…
後部座席はクーラーも効くしふかふかソファーで天国なんですけどね。

やばいなーｗ
歴史的価値はあるよ。遅さにもｗ

>>659
古さＮｏ１？
クルマの写真を調べたら「俺たちに明日はない」の最後の銃撃を思い出した。

初うｐ！３秒切れんかった(´・ω・｀)

SV1000S k3　国内フルパワー化
マフラー　レオビンチ
Fスプロケ１丁下げ

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1566.wmv.html

おまえな・・・・。
だから複数うPするなと・・。

どうしてこういう馬鹿はいつまで経っても居なくならんのだ。

(；ﾟдﾟ)

( ﾟдﾟ )

まあ複数といえば複数か。
しかしうｐ主スタートダッシュがイマイチだな。
もっと高回転で半クラ使いながら発進すべき。
練習してこれぞっての　だけ　うｐしたほうがいいかもね。

みんなごめん…がんばったんだけど今日中には無理だったorz
週末にはうｐ出来るようにがんばるから…
もう疲れたよﾊﾟﾄﾗs(ry

中途半端な車糊の俺が来ましたよ。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1487.3gp.html

【車種】
中期１８０ＳＸ（ＲＰＳ１３）壊シルエイティ
【エンジン】
ＳＲ２０ＤＥＴ（赤ヘッド）
【主要改造点】
給排気、ＥＣＵ、パチモンローダウン、前後タワーバー
【変なところ】
ブーコン故障（0.9ｋ→0.5ｋ)
ブローオフバルブアジャストボルト吹っ飛び→栓
燃費１６ｋｍ/?

ブーストかかっているのにまるでＮＡのような燃費。
いつタービンが逝ってもおかしくない。
来週ファイナル変更＆ブーコン・ブローオフ・燃ポン交換予定。
さらば故障、さらば低燃費ということで記念にうｐ

発進テクに関してはツッコマナイデ(´；ω；`)

文字化けしてる・・・
?＝リットルです。
今見直すとすごくギアに悪そうな発進だな・・・´ぅДπ)+ﾟ。ﾍﾀﾚでｺﾞﾒﾝよ

>>687
ﾑﾁｬｽﾝﾅ、ﾏﾀｰﾘ行こうぜ。

>>686
アドバイス�d

気が向いたらまたうｐするﾜ

>>674
素敵なクルマにお乗りだ･･･いや、まじ感動。
大切にしてくだせぇ。
たぶん、おりが昔乗っていたフィアット５００Ｌよりは間違いなく速い。
このスレが初めて立つ３ヶ月前に手放したのが惜しかったなぁ･･･

>>687
ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ…

>>643,644,654
まさかレスもらえるとは思いませんでした
自分はこのスレで速さより音聞くのが楽しくて
でもそういうサイトが意外と無いので作りました

http://engine.michikusa.jp/index.html

スレ違いですが、ここ以外頼れるところ無いので是非お願いします。

あれ？もしかして需要あるのは車のほうだったり・・・？
音源さえあれば新たにページ作ります　失礼

最初の CBR1000RR で耳が物故割れたぜ！
うまく録れたらメールでエントリーするからな！首を洗って待っていて下さると幸いです。

音量は全部一定にしてありますが
確かにあのセルは・・・
息子も洗って待ってます

>>688
乙！

変なところﾜﾛｽwww
きっちり直して長く乗ってあげれ。

>>693
うｐしたい場合はどうすればいいんだ・・・
メールフォーム使えなかったよｳﾜｧﾝ

>>698
ソースおかしいのかな
wazamonoさんのアップローダー借りるか
スパム怖いから気が引けるけどサイトにメアド晒しておきます
大容量、特殊な形式・コーデック以外なら変換、編集しますのでお気軽に

ちなみに今うｐしてるのは
セル回す〜発進〜レッドゾーンまでで
容量ギリギリなため無音、同じ繰り替えし部分は消してます

スーパーブラックバードの音は、アウトバーンで取ったのか？

ブサはウイリーで発進して220mphまで出る動画のやつかな？

>>698
http://www9.uploader.jp/home/events/
今度からメールじゃなくてこっちでお願いします

>>700
元動画はメーターほぼ回りきってたからそうかも
テスト兼ねてアップしてみる

>>700
と思ったら借りたの１０ＭＢまでだからアップできない
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2665.mpg.html

>>701
そうそうあの有名な動画

まだ著作権とか基準微妙なんで昔からある有名なのしかアップしてません
あとページ少し改良してみたんでアンケート等ご協力願います

＞702
車のコーナーは作らないのけ（´･∀･`）？

>>704
うりゃあああ
今から全力で再構築してやらー
少しずつ移り変わるサイトをお楽しみください

バイクだけならいいやと思ったけど
車もやると聞いて応援したくなりました

>>706
さっき全面改良したから是非見てください
しかしクルマの排気量区分が適当なので正しいの知ってる方教えてください

今日はもう寝ます　ノシ

>>707
区分けとしたら・・・

・〜660(軽自動車)
・〜1500(コンパクトカー)
・〜2000
・〜3000
・3000〜

が医院ｼﾞｬﾏｲｶ？
要望があれば大型バス・トラックなんて区分けかそれ以外とか。

>>687
いやいや。そんなに頑張らなくても大丈夫ですよ。
進捗していることが分かれば皆安心して待ってられますよ。

ここは加速ｽﾚだ。
ｴﾝｼﾞﾝ音関係は別ｽﾚでやれよｶｽ

>>708
・〜1500(コンパクトカー)は
・〜1600(テンロク、コンパクト)にした方がいい。

しっかし1600ccって中途半端な排気量だよな…
税制的によろしくないし。
なんで1500のホットモデルが1600なんだろう。

>>712
レースのレギュレーションが１６００区切りなんだよ
最近だとＷＲＣのスーパー１６００とか

>>713
なるほどね。即レス�d

逆に国内ラリーは今年からスーパー1500クラスが新設された。
ADバンとプロボックスの出番がやって来た

>>710の無視られっぷりにﾜﾛﾀ
このスレから派生したんだし、サイト立ち上げの今だけなんだから良いじゃないか。

>>716
いやさすがに邪魔な気がしてきたので
さっきからスレ立てようとしてるけど弾かれる・・・
代行に依頼するから３０分後には立つはず

>>712
100ccの余裕

エンジン音好き集まれ〜
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191487676/

やっと立ったので移動します
今後音源提供してくれる方いましたらお願いします
では失礼

この度、ムービーカメラを購入したので撮ってみました。

車種：SV400S’０６

マフラー交換以外ノーマル。

画像
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1191504224839.jpg

動画
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1575.mp4.html

>>720
なんという高画質

>>720
やっぱり携帯とは違うネェ！
機種は何ですか？

>>720
画像は大観山Pっぽい。

機種はXacti CG65です。
加速はやってみると奥が深いですね・・・。

>>724
持ち歩くには良いですね。

SV400S最高!!!
ほしいけど、金が免許が…
生産中止はこまるなぁ。

>>726
そんなあなたに
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187102291/

SV400とSV400Sって変速比違う?
SV400は2速で100km/h出るんだけど。

同じだとおもいます。

２速レブまでいくと100ｋｍ/h出ますが、
精神的に良くないのと、
速度の伸びが悪い気がするので３速にしました。

ゴッドファーザーな車がうｐられてる。日本なのかな？
こういう驚きもあるから、このスレ好きだ。

携帯で撮ってみました。
首を痛めるので閲覧注意です。

車種：ドラッグスター１１００　９９年式
外装とかも変えてますが、
主にエアクリ、マフラー交換、簡単なキャブセッティング済み

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1576.3g2.html

なんというブルブル

おつん

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200710050005a.nwc

4.8秒で100キロだと。

>733
そんなメーカー提灯発表などアテにならん。
動画撮ってうｐしろ。
話はそれからだ。

できなきゃ黙ってろ。

速い車両を紹介するスレじゃ無いんですけどね？

ようつべとかニュース記事貼付けたりとか、ウンチク垂れ流すバカとか
>>733見たいなの筆頭に、いつになったら理解してくれるんでしょうかね？
頭悪すぎでないですかね？

>>733
まあ、乗ってみた感じだとあまりにスムーズでCVTかと思ってしまう。
勿論、エンジン音の音色の変化のお陰でATだと言う事は判るんだけど。

>>718
昭和40年代のかをりがする

400psでやっと4.8s? がっかりする発表な希ガス。このスレ的には。

あっそうか。高級セダンでも、フェラF430とかバンディット400と遊べるよということなのね。。。

New Lexus IS-F at Nurburgring
http://uk.youtube.com/watch?v=wspkrCSBi_0

OH MY GOD!!!! ROCKETTT

4.8程度だとレガターボでもだせるな

4.8秒といえば
ノーマルGT-Rくらいか

ようつべとかニュース記事貼付けたりとか、ウンチク垂れ流すバカとか
>>740見たいなの筆頭に、いつになったら理解してくれるんでしょうかね？
頭悪すぎでないですかね？

>>743
世の中にはさ、>>740のような池沼もいるわけよ。温かい目で見守ろうよ。

トヨタ発表の4.8秒というのは、メータ読みではないと思うな。
それなりの機材を使っての計測ではないかと推測してみる。

ここのレガシィターボが4.8秒をたたき出したとしても、それはメータ読みであって
実際は+0.5秒〜1.0秒程度ではないだろうか。
（それでも２Lターボからこのタイムは素晴らしいけど）

個人的にはFRで5秒切ってくるという強大なパワーというよりは、
効率よくパワーを路面に伝える電子制御を評価したい。

そういえばここのまとめサイトにノーマルIS350が4.54だしてんじゃんｗ
IS-Fは100km以後の伸びが全然違うんだろうケド

それだと、メーター表示速度は実速度より大きな値が出ているということになるよ。
逆じゃね?

アンカー忘れた。
>>747は>>745に対するレスだす。

>>747
そりゃそうだろ
実速度よりも小さい値を表示するメーターなんて無い

ヨタの発表を鵜呑みにする馬鹿は富士スピードウェイでウンコでも漏らしてきてください。

まさにヨタ話！

IS-Fのエンジン音
http://uk.youtube.com/watch?v=AVjD1C1PEqQ&mode=related&search=

ノリック逝ったああああああああ
かっこよかったよノリック
ﾅﾑﾅﾑ

ノリックはあの世に走りに行っちゃった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


チラ裏
よーしパパお庭でRS125の加速動画撮っちゃうぞー
お、お庭に青い服を着たお兄さんが追いかけてきたー
サインちょーだいって赤い紙持ってきてるよ 色紙じゃないけどまあいいか




泣いてなんかないよ！
ジェットヘルメットだから目にゴミが入っただけ！
この涙はノリックへの涙！
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ランエボワゴンGT-Aです。給排気とECU ブースト1.3Kです。
目測４秒後半ぐらいかな。7GT-Aより重いからこんなもんですかね。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1494.3g2.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1495.3g2.html

hobby10記念

>>754
80�`ぐらいまで一気に上がるのな。
速い！

ホンダのフオルツァを買おうと思って、某サイトで0-100km/h加速を見たら、
なんと10〜12秒・・・。

買おうかどうか迷ってます・・・。

なんか問題あんの？
今なに乗ってるのか知らないけど、十分な加速だと思うけど？

ノリックの事故の直後でビグスク良く買う気になるな・・・。
バイク乗り換えようと思ってたけど、なんかそんな気分じゃなくなっちゃったよ、、

ノリックの事故、YahooUKのトップページにニュースが出てたけど、
「Kawasakiシティの近くで」って絶対バイクメーカーのカワサキと間違えるイギリス人が多いだろうなぁ、と思った。
Kawasaki CityにあるからKawasakiなんだ！とか。まあ日本人にも結構いそうだけど。

海外じゃカワサキに暗殺されたとか言い出すヤツがいそうｗ

忍者に暗殺されたわけか

編集うｐまだ？
今週中とか書いてあったけど･･･

＞762
誰が上手いこと言えと…

>>762
ワロタｗｗｗ

不謹慎

ID:8CKvQ8BvとID:dWVQ2JSNとID:22jP2nK7は事故って死ね

本人乙

ノリック…

思っていても口にしちゃいけない事、時、場所がある
そういう事が自分でわかるようになろうね

>>770
こんな場所で・・・

>>753
免停乙

ついでに>>754も氏ね。

複数上げんなってボケ。

お前らノリックの話題をネタにすんな・・常考
>>754
乙。たまげた・・こんなに速いとは思わなかったわ・・
ただ複数上げると、編集人の労力が増えるから次回からはどちらかにした方が
いいとは思う
>>773見たいな奴は論外だけど

そのまま複数マトメに載せる編集人もどうかと思うがな。

またループか。
そんなに文句があるならお前がまとめ作れよな。

７７７⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡

４ＷＤは単純にパワーウェイトレシオ以上の加速をするな。
ＦＦやＭＲやＦＲと違ってその２倍駆動輪が多いわけだから、
ウェイトレシオも実際の半分程度になってる感じだな。
ウェイトレシオが４だったら４ＷＤは２程度になる。

雪とか砂地ならその通りだけどなぁ。

じゃぁおれ10WD車開発してくる

>>778
>>780
ただしエンジンは一個

>>778
ＦＦやＭＲやＦＲがフルパワーを路面に伝え切れないだけだろ。

>>778
４WDと２WDのワゴンＲがあります。
どっちの方が加速が良いでしょうか？

>>783
2WDのほうがだいぶ速いね。

個人的な見解ですが、複数にうｐは構わないと思っていたり。
パワーバンドの位置とか変えてみるのも一興ですから。
ただし２個までね･･･それ以上はワンマンショーになるので勘弁。

チラシの裏
(´-`)．｡ｏＯ(生まれて初めてバイクに恋をした･･･ドカって素敵すぎ･･･)

( ﾟДﾟ)．｡ｏＯ(壊れなきゃの話だが！)

最近のドカは電装系が日本製だから割と信頼性あると思う。

同じ車種でノーマルが既にまとめサイトにあります。
ライトチューンしてある自分の車をうpするのって御法度ですか？

うp汁
是非ともノーマルを上回って下さい。

>>787
動力部分の性能の差が加速の決定的差であることを教えて下さいな

>788-789
あんまプレッシャー掛けるなよ（ｗ
オートマ以外は乗り手の差も大きいんだから。

まぁそう心配するなよ。>>787ならきっと大丈夫さ。

>>787の鬼スタート動画まだー？

>>787とかいうからてっきり７８７Ｂが出てくるのかと（ｒｙ

ちょwww何このプレッシャー(; ﾟ∀ﾟ)

じゃあ今週中にうpします。
ちなみに改造箇所は圧縮比うp、面研、ハイカム、エアクリ、エキマニ、マフラー、フラホ、ECU、デフです。
軽量化は皆無＆何年前かわからないうんこGRID�Uタイヤなんでどうなるかわからんですが
これでノーマルより遅かったら素人以下と言うより猿決定ってことでw

>>794
ライトチューンってレベルじゃねぇｗｗｗ

>>795
すみませんwでもフルチューンでもないんで・・
ミドルチューン？

>>794
でも、0発進には不利っぽい要素いっぱいだろ。
と少し逃げ道を与えてみる。

確かにｗｗｗ

車で圧縮比うpって時点でライトじゃねーよな
2ｓｔで圧縮比うpならライトかもしれんが

確かに。

確かに、

確かに，

アンジェラ・アキスレはここですか？

>>785
複数うPするのは構わないけど、俺がイヤだなと感じるのは
上げたうちのどちらを採用してもらうつもりなのか明記しない人。

試行錯誤の形跡を公開するのは結構なこと、
でもその結果どちらの方が良いのか位は自分で判断しろと思う。

ヘッドライトがものすごく明るいとか。

複数upに関して見る側の意見ですが、2本あわせても短ければ気にならないですね。

あと、どちらを選ぶかって話に関連するので聞きたい。
フリーのソフトでコマ送りとフレーム数が確認できる動画再生または編集ソフトをご存じないですか?
そういうソフトがあれば、複数upした奴に「自分で確認しろ」って言えるようになるし。

まとめ動画が無駄に長くなるのはどうかと思うんだ

>>775
複数見るのが嫌なの？

コマ送り・フレーム数を自分で数える必要は無いんじゃないかな。
ストップウォッチの大まかな計測で十分だし、複数のうち一番良く出来たと
思える奴を選ぶ事くらいは自分で出来るでしょう。

その後編集人殿にフレーム数測って貰って正式なタイムとすればいいのでは？

選べない僅差だからフレーム数を数える必要がある。ストップウォッチで分かるレベルなら秒数表示見れば分かる。

俺はTMPGEncで数えてる。フリーの方ね。

>>763
ごめん、もうちょいまって
やりたいのは山々なんだけどさすがに仕事より優先は出来ないお…orz

技術や才能がある人って大概忙しい気がする。

>>811　ありがとう。TMPGEnc昔使ってましたわ。探してくる。

あせらずゆっくりでいいよ♪＞大豆タン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. -=＝‐_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_/　'´_,.-=ﾆ.._ｰ￣｀`ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　, -'´￣　　 ｀　　　-- ､ ＼_　　　 ＼
　　　　　　 ＿＿　　　／　　　　　　　　　ヽ ＼ ､ ＼ ＼ 　 　 ヽ.
　　　　,　' _,. -─ ｀ミﾄi、 /　/ /　l l l l ｌ i ヽヽ ヽヽ ヽ ヽヽ　 　 ヽ
　　／　　　　 ,. -‐rｧﾀ// 　 l　ｌ ｌ l l l l l ,.LLi_l　l l　l　l　i　 ヽ.　　i
　/ / /　,　／　　 |i //　　　l　| j l l l ｌ li j_⊥i｀刈　ｌ　ｌ ﾘ　　 ｌ　　|
　!/ /　 / /　　 　 li l l　l　 l l,.ィ7下ﾘ ｌ/l/i下刈〃/j ﾘ　　 　 l 　 |
　l　l　 / / 　 　 　 い.l　l 　Vﾄ/ ＿_　′ ヾ'ソ l l/ //　 　 　 l　 /
　|　　 l　|　　 　 　 ヽ.ヽ{ヽ. ヽv'´￣｀　　 `　　 } ﾚ′　　＿,.ｲ／
　l　　 l　|　　　　　　　＼ヽ＼ヽ.　　 　 -‐'　 ,.ｲl l　　　ニ-‐'´
　ｌ　　 l　l　　　　　　　　 7ｲ≧ﾐ＞.-─- ､／　川
　ヽ　　ヽヽ　　　 　 　 　 〈_＞' //　　　　ヽ　 ｌ /
　　 ＼　 ヽ＼　　　　　　ｆ7 / //　 　 　 　 ｌ　l/　 　 ＝=m　　　　 　 　 ＿
　　　　 ヽ ヽヽ`ー-　　 〃,'　lｲl　　　　 ヽ　l　 　 　 　 　 ｌl　　　　　　 /￣
　　　　　　｀ ｰ-　　　　 ｌ　l　 |リ　 　 　 　 ヽl　 　 　 「￣ !!￣lr─‐‐ｫ′
　　　　 　 　 　 　 　 　 |　|　 |{　　　　　　　 ！　　　├‐‐ｌl─ｌl　　 / !
　　　　　 　 　 　 　 　 ,ﾊ. |　 |.ヽl　　　　　　　l　　 　 | 　 ｌl　 ll　 /　 |
　　　　　　　　　　　　 {　i |　 | ヽi　　　　　 ＿_Ｌ_　　 |　　ｌl　 l　/　　l
　　　　　　　　　 　 　 l　j |　 |　　l　　　 ／　　o_|　　_Lく>ヒﾚ1/こヽ !
　　　　　　　　　　　,イﾌ〃　ﾉヽ._ ヽ__／　　　／┴-'─‐┴--‐'´￣､ニr‐───_ｧ
　　　　　　　　　　 心_ヽ＼　＼＿,/　　　　 〃´　　　　　　　　　　　 ＼二二二ア′
　　　　　　　　　　／／刀ﾊ.　ト--＼ 　 　 /　　 ＿_,... -=＝ｰ ､..＿___ｧ‐'′
　　　　　　　 　 /__/　////ｌ　| | ＼　＼.／丁￣

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070906_killacycle/
世界一速い電動バイクだそうな。
0-100加速が1.04秒。
さすがモーター、初速から速くて弾かれたように走り出すな。

さんざん既出。
あとこのスレの趣旨が分かってないと思うよ。

0-100が1.04秒なのに400mが8.76秒っておかしくね？
そのまえに0-100が1秒なら人間が耐え切れないよ、血管切れる。

モーターなら別におかしくないんじゃないの？

>>818
カタパルトにより発射される戦闘機の乗組員は、宇宙人か何かなのかい？

つか富士急のドドンパの加速度はやばいよな。

昔何かのTV番組で見たが
線路の上を走る電車みたいな乗り物で（鬼速い）
急加速、急停止の実験をやってるのがあったな
Gが身体に与える影響を調べてた

人を乗せる前に他の動物をその乗り物に乗せて
実験してたが（たしかカメか何か）Gに絶えられず即死

次にヒトを乗せて実験をやってたが
実験後に乗ってたヒトはひどい目にあってたｗｗ
死にはしなかったらしいが、顔のあたりが真っ赤になって
目も充血して真っ赤。
TVで放送していいのかってくらいの顔。

あの実験映像また見たい・・・

>>822
二つ混じってる希ガス
上のは超音速滑走体のことだと思う
下はアメリカのほうで人が何Gまで耐えられるかみたいなので
いすにロケットブースターつけてやった実験だと思う

>>820
耐Gスーツで体を締め付けるんだよ。

>>822
これの1位のやつ？
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike0771.wmv.html

0-100km/hが1.04秒で、仮に等加速度だったすると2.7G。
ドドンパの加速Gは最大で4.25G。平均で2.7G。だいたい同じみたい。
スチームカタパルトは６，７Gぐらいらしい。
>>825を見るに人間は前後方向のGには結構耐えられるみたいね。

あと、上下方向では下方向で9G、上方向で3Gが人間(戦闘機のパイロットとか)の限界。
Gスーツは血が足に行くのを防ぐことで下方向のGに対策するもの。だから、加速Gには役に立たないと思う。

>>826
ウルトラマンが飛ぶ時と同じ姿勢が一番耐えられるつーことか。

逆じゃない？
足の方に向かって・・・

>>828
逆だと1Gでもキツイ訳だが。
試しに逆立ちしてみ。

風俗勤務女＝　魔界 ◆RC3h9.WHho　＝　東芝産業システム社

定期的に沸いてくるドドンパ厨房。

>>825
この１位のやつでカナブンアタック食らったら、
人間の体も爆発しそうだな。

そうだな。カナブン柔らかいから、ダムダム弾並みの破壊力あるだろな（怖）
しかもマッハ9.7のｶﾞｸｶﾞｸ((((;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ドドン波？

タオ・パイパイか。

>>825
あーそれかも
実際の顔の映像は映ってないみたいだけどねｗ

マクロスプラスでGで無駄間がつぶれてたなぁ。
あれはかっこえかった。

うだうだいってねーで
プロ顔負けのスタート切って
しろうとにアピールするくらいの
ロケットスタートして見ろよ

>>837
IDが6MTｶｺｲｲ

リバース　トゥ　6速マニュアル。

前スレの740です。
やっと撮影することができました。

車種　GRS180クラウンロイヤル
排気量　2500cc
AT/MT　5AT
年式　16年式
タイム（秒）　測ってください
その他コメント　かなり時間かかりましたがやっと撮影できました

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1505.avi.html

割といい加速するし、しかも静かだ・・・。
アイドリングの音がしない・・・

俺のバイク排気漏れしちゃっててさぁもう爆音で話もできないよ

業物サーバー猛烈に重くない？
こんな時間なのに80k/sくらいしか出ない。

いつも思うんだが
片手運転で撮影する人間の神経が解らん

そうだよなあ。
両手で構えないと撮れねーよ

>>845
どう考えてもお前の神経が解らんｗｗｗ

片手は（携帯）カメラ
片手はシフトレバー
ハンドルは？？ひざ？？

>>847
真ん中の足だろ？

>>848
届きませんでした＞＜

>>848
どんだけ長いんだよｗ

>>847
親指と人差し指でカメラを構えて残りの指はハンドルに添えるような感じじゃない？
ＡＴなら左手もハンドル握れるし

>>840
ぱっと見5秒台？
クラウンってはえーのな

>>848
(*´ω｀)むしろ、かなり硬くないと折れてしまう…ﾊｧ…

私の真ん中の足は長すぎたのか、彼女（17）の途中までしか入らない。
よって、私はイけない。

ああ、文章変。
つか、俺が変。

まとめまだ〜？ﾁﾝﾁﾝ

このスレ見てたら大型欲しくなってきた

>>851
KY

サイト落ちてる？

Internet Explorerではこのページは表示できません
可能性のある原因:
インターネットに接続されていない。
Web サイトに問題が発生している。
アドレスに入力の間違いがある可能性がある。

まとめ落ちてるっぽい

>>826
つ　仮面ライダー乗り

>>862
電人ザボーガー乗りじゃない？

(`Д´)ﾉﾁｪｰﾝｼﾞｽﾄﾛﾝｸﾞｻﾞﾎﾞｰｶﾞｰ！！

タイピングゲーム。連続にチェックを入れるとさらにすごいことに
まずは『代理認証要求を検索する』をクリック
http://www.happy2-island.com/cgi/acsupporter/supporter.cgi?m=31&hash=BAF0B5A5561796EB43C0CFF00014B058AE5A3F0C9292BEEAFD3FAD4A93583EA5&id=20071004180659970544&letter=pass123&u=9610748

うーん
まとめ更新まだかなぁ
ﾜｸﾜｸ

新車買った。
慣らし終わったらうｐるね。



原２だからいつ終わるかわからんけど

>>867
ape100かい？

まとめまだ〜？そうとう貯まってね？

加速スレ史上最長のまとめ動画になりそうな予感。

>>870
まとめ動画には最新の加速動画まで載るわけではないから、長くならんよ。1、2スレ前までだよ。
俺は夏頃にupしたから、次のまとめに載るはず。wktk

勝手がわからんのだけど、
mp4でも良いか？


キャビーナ90
駆動系チューンのみ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1604.mp4.html

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192244099/
ここにこのスレ入会希望のMPVターボ乗りがいるから連れてきてやってくれ。
なんでも対2Lセダンなら絶対に負けないらしいから

>>873
ここは自主的に投稿する場ですが。

>>873
アルファード以来の・・・

>>873
2Lセダンつうたらエボ・インプを指名ですかね？
（ ´∀｀ ）bどんと来い、超常現象

2LセダンNA限定みたいよ

>2LセダンNA限定
;ﾞ:;｀;(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯﾊｯｧ

朝っぱらからバカな質問なんですけど・・・
なんで0-100ｋｍ加速なんですか？
まとめ漁って見たけどそれに対する記述がない気がするのですが。

半年ROMってろボケが

通勤車両が直ったので病み上がりうｐします。
05年式SUZUKI AddressV100(BD-CE13A)最終型
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1191415919363.jpg
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1570.mp4.html
・走行距離約18,800km
・ライダー体重74kg
・フルノーマル
・前後タイヤ新品(ダンロップD503)
・リアボックス・ハンドルカバー付き通勤快速仕様
・先日堤防道からやえキロでダイブしました。
アドレスV100はまだ出てなかったと思ったのでうｐしたのですが100キロ出ずV125にも勝てませんでした。
どうか他のV100乗りの方、リベンジお願いします。

>>881おち
昔１１Ａと１３Ａ乗り継いだ経験からいうと、ノーマルＶ１００じゃそんなもんじゃないかと。
１３Ａは触媒が入ってフケが悪くなったとか色々聞きますがね･･･

と書くとＶ１００スレの方に叩かれそうだｗｗｗ


>>873
代車の120系カローラ1.8ラグゼールでよろしければ･･･

まとめするから誰かリンクまとめてくれ。

>>881
見れないぞ
>>872と勝負しようぜ〜

>>881
11Aに乗ってるけど、勝てる気がしない。
100ｋｍどころか90ｋｍ出ないし。

>>879
実用域だからじゃね？
ゼロヨンだと距離を決めないといけないが
0-100km/ｈならどこのお庭でも簡単に測れる。

>>857
それはある意味正しい欲求。
バイクは加速命なところもあるからな。

ヘタレライダーですが挑戦してみました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1192727103532.jpg
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1607.mpg.html
・インパルス400　2005年型
・バイクの上の人62kg
・シート下収納スペース工具満載
・タイヤ ブリヂストンBT-92
・改造点多数だが、ノーマルの時の方が出だしが速かった。

動画1のインパルスの記録に挑戦しようと思いまして･･･。
明らかに俺の方が遅い。。。orz

お久しぶりです。
突然ですみませんが、以下の動画の音楽が分かる人いませんか？

クラス別トップ動画車編
クラス別トップ動画バイク編

私には全く分からないので宜しくお願いします。

sage忘れましたすみません。

＞クラス別トップ動画車編

Nova Era by Angra & 帝国のマーチ（ダース・ベイダーのテーマ） by 栗コー
ダーカルテット


＞クラス別トップ動画バイク編

Acid Rain by Angra

>>891様
ありがとうございます。
早速まとめサイトに反映しておきました。

実は「クラス別トップ動画バイク編」の曲は何？
とういう趣旨のメールが届きまして、
まとめサイトを見たら載ってなかったもので。

>>888
乙ー。。。

＞2LセダンNA限定のMPVターボ


コルトラリーアート'05 6.42 (35) ←〜1500ccクラスNO.1
RX-8 TypeS (吸排気/ECU/etc) 6.43 (83)
ALTEZZA'99 6.73 (56)

2000ccのセダンって、昔は当たり前だと思ってたのに最近はあんまりないんだね。
まとめ表で見る限り、一番速いのはエイトかアルテッツァかなぁ。
でも、その一つ下のクラスのコルトの方が速いけどw

>>894
ラリーアートはターボだもん。

エイトは1300CCじゃないの？

>>896
ヒント：ロータリー係数

2回目の投稿です

Kawasaki ZZR400 '05
改造点はフルエキマフリャーとその他多数
ガス満タン

中の人スペック
163/51

Round1　http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1608.wmv.html
Round2　http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1609.wmv.html　←シフトチェンジミスった
Round3　http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1610.wmv.html　←1速から2速へ変速時にカメラに顎ぶつけた

>>898
で、どれが一番速いんだ?

>>898
またバカが来たｗ
せめてどれが一番いいのか、明記しろよ。

ミスったのをわざわざうｐしてるんだから2でいんじゃね

なんでわざわざ失敗した動画を貼るのかね。嫌がらせのつもりか。

>>898
2回目だったら>>785くらいは読んでるはずだよね
荒れる原因にもなるんだしちょっと自重してくれ

>>901

なるほど。
特に、どれを採用するのか明記していない場合は、うPした中で
最も遅いものを採用してやりゃいいんだ。。。。

ZZR400が遅いと思われてしまうから止めてくれ。

重複すみません

1をお願いします

動画もうｐできず編集すらしない奴らが勝手に騒いでるだけだから放置でいいのに。俺含めて。

>>894
FTOがいるよ

>>908
FTOはクーペ・・・

あっごめん

>>898
乙。動画、変換した?

http://plaza.rakuten.co.jp/sevblog/diary/200710180001/

『ヤバイですよ。　前に０〜１００k　約7秒かかってたんですよ
　で！　今、で計ったら・・・　うそ5秒チョッと』

どひゃ〜。　　信じられないっす

業者乙

いやいやｗ
ttp://www.sev-power.com/whats_sev/auto07.html 
ところでこれのスープラのグラフを見てくれ。
こいつをどう思う？

結構いい加減に計算してみたんだが、
どうやっても350馬力ぐらいにしかならなくて明らかに誤差範囲なんだが。
しかも、トルクのグラフとパワーのグラフが矛盾している。

RX-7（FD）見るとトルクがほぼ同じなのに馬力が・・・ｗ

>>614
ピンク線と比べると笑えるなｗ

こんなん誰が買うんだろう・・・といつも思うんだが
それなりに売れてるんだろうなぁ。
レースのスポンサーとかやってるみたいだし。

原理のとこにあるイオン化ってのも笑った。
SEV付けてると部材が表面からどんどんイオン化して溶け出して行きそうだｗ

>>914
怪しいﾌﾞﾂを片っ端からageるｽﾚでも立てりゃいいじゃまいか？
ついでだから最近大量発生な疑惑の燃費グッズを一掃してくれ（ｗ
おかげでﾎﾑｾﾝのオイルコーナーが縮小されまくりんぐ

とりあえずここではｽﾚﾁ

>>914
すごく…インチキです…

つ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188889134/

|彡ｻｯ

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1520.avi.html

S14シルビア後期K'Sです
携帯からの撮影ですがメーター見えないと踏めない・・・
今度はデジカメ借りて再度トライしたいです

ねえ、バリオスて無改造で最高何キロまで出るの？　１５０以上出せるってマジ！？
風に煽られてフレームガタガタで１３０過ぎてからチェーンガクンてなってブチ切れそうなんだけど＞＜；

チェーンガクンってなんやねん

>>922
スプロケットが減りまくってるんじゃね？

>>920です
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1521.avi.html
再トライしたのでこっちをうｐします
前の動画は削除しますね

>>921
普通に出る
２０馬力そこらのバカスクが１３０〜１４０出る
友達のZEALでも１５０出た
１８０ぐらい出るって話･･･以上

>>921
前に2型の修理頼まれて庭で試走してみたけど160は越えたよ
もっと直線長い&トンネル内とかの条件満たせば一応170ちょいは出るんじゃまいか？

ビビリミッターと風向き次第か…

まぁカワサキのことだで、ネジが一個ポロっと落ちて失速ってことはないかね？
あまりにも繊細すぎて、どうでもいいようなネジ一つで不調になりそうだがｗ

>>925今のビクスクそんなに出るんか？
初期マジェや旧フォルツァなんか120も出なかった記憶が

調子のいい固体なら
マフラー交換だけで２００オーバー出せるのがバリオス
足回りがついてこないから恐怖しかないけど

>>928
出るよ
けどビクスクの足回りじゃ１２０以上は怖くて出せない

>>929
ウソつけ

250NKで200は出ねーよ。

規制後の乗ってたけどメーターでぬやわまでしか出んかったなぁ…まぁ所詮250NKなんで高速は（ｒｙ

高速でホーネットやバリオスががんばってるのを良く見るが確かに
160くらい出してるやつは時々居る。
ただあれだけの距離を引っ張って出してるのを普通と言うかｗ
バカスクも同様。

ここの動画でたとえると「原付2種4ストMTが最高速100km以上」と
常用とはいえないレベル。

400NKでも200は微妙なのに。

93年式だったかな初期型のCB400SF乗ってたけど200は無理だった記憶があるな
5速吹けきりで190くらいで6速に入れると車速落ちる

>>932
理論上は、6速17000回転で200km/hでる。
URL繋いで見てね。
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?
trans=6&ratiowidth=3&t_inch=15&t_width=160&t_flat=80&motorpm=20000&ratio0=3.291&ratio1=2.6&ratio2=1.789&ratio3=1.409&
ratio4=1.16&ratio5=1&ratio6=0.892&ratio9=3.4285714285714284&drivesp=14&drivensp=48

真空状態で空気抵抗０ならでるなｗ

そんなこと言ったらチョイノリでもギア比変えたらでるだろ。

チャリンコでも世界記録は250キロ・・・

とか言い出すヤツが出てくる悪寒

だからさまとめ動画作るから誰かリンクまとめてくれよ。
久々にきたから内容も全然わからん。
時間はあまりないけど少しは貢献したい。

まずはほかの編集人の誰かと接触しましょ
じゃないと重複しちゃう

>>937
マメ知識：真空状態というのは空気が全く無い状態を指すものではない。

>>940＝>>883だよな?とりあえずトリップつけてくれ。
リンクってのは、写真と動画へのリンクだな？今編集中のがどこまでか分かったらリンクまとめます。

＞大豆さん
というわけで、いま編集されているのは"大豆 ◆t1MtVDAiZU"さんでしょうか。
どこまで収録されるんでしょう?

99年式ワルキューレツアラーです
悪路面で後半ブレブレになってしまいました
ウエイトハンデが大きいので差し引いてあげてくださいww


http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0541.mpg.html

メタボさんｷﾀｺﾚ

再圧縮したのもとりあえずアップします
ワルキューレは初めてですかね？
フルノーマルです

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1617.asf.html

乙〜
ウエイトハンデ大きいのによく頑張った　感動した！

ゴールドウィングさえまだ出てないのに・・・
さすが六気筒エンジン、すごい音するね。
5秒はきってるかな？

ＧＪ！！

いい音だわー。

いい音だねー！

回した時の音、superGTに似てる気がする。

国内規制用のマフラーエンドだけ取った純正マフラー仕様です
コケルと怖いのでスタートがヘタですがw

音もﾒﾀｶｺｲｲね

6発+ミッションの音が聞こえる所為でえらいレーサーライクな音に聞こえるなぁ、
現物見たことが無かったがまさかこんな良い音とはおもわなんだ。

>946
乙〜旦~

>951
分かる。車内カメラの時の音と似てる感じがする。

>>946
60km/hから大きくなるメカノイズ萌え。

この音は、このスレから派生した例の音を集めたサイトに採用だな。

動画作ってる人どうしたんだろう？
代わりに作ったらまずいのかな・・・？

>>946
グランツーリスモのターボ車の音がする

>>943
失礼。
暫くスレ見てなかったし
編集したいが重複するとアレなので。

リンクまとめてくれたら１〜２日でまとめてみる。
拙いけど。

かみさんを説得して、新型のランエボのSSTを買うこと（予定）になりました♪
（うちのかみさんはマニュアル嫌いなので・・・）

早くフル加速を味わいたい！
早く発売しろや，三菱よ〜！！

ちなみにバイクは250のフォルツァです・・・。

>>960
たまには嫁さんも乗ってあげや
そろそろ寒いし動かなくなるで。

961 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/10/22(月) 01:56:55 ID:OkkS6km0
>>960
たまには嫁さんも乗ってあげや
そろそろ寒いし動かなくなるで。

何このセクハラ発言

俺なんて久々にのったら見切り発車して笑われたがな。

乗れるだけいいじゃないか！('A`)

>>959
とりあえず編集の人に連絡汁
リンクまとめろと要求しないで過去ログ嫁

>>960
ヒトバシラー乙

>>965
「連絡しろ」とか「読め」とか。新しい編集人が増えるかもしれないのに、何だその態度は?
少しでも編集してみようって思うような人のサポートしようって思うのがこのスレのためなんじゃね。

>>967
大豆氏の流れがわからずダブりがでたらどうするんよ
誰でいいから編集人との打ち合わせは必須だろ。普通。

>>964
平成3年製造のおにゃのこに乗った私は死刑ですかそうですか。

>>969
大胆な犯罪者宣言ですね。

>>969
通報するけどいいよね?

>>969
俺もそれくらいのに乗ったけど
中古のつもりで乗ったんだが・・・
まだ慣らしすら終わってなかったわ

結婚したバイクなら16年落ちでも合法だろう？

試乗車はありますか？

>>al ◆HANGPniG82氏
とりあえずメールいただけますか？＠を半角にしてくださいです･･･

>大豆氏
進展はいかがなものでしょうか？
次の場所だけでも教えていただけると助かるのですが･･･

てめえらまとめて氏ね('A`)

>>946
ワルキューレいい音するなぁ

>>某名無し ◆2st/EyEeh6 さん
とりあえずメールしましたのでよろしく。

ワルキューレはアメリカンに分類されることもあるけど
実際はガンガン回して楽しむエンジンっすね

>>977
レズﾊｧﾊｧ

＿_　　　　　 　 　 　　 　 　　 　 　,ｨ _＿＿_,.r‐ｧ
ヽ、￣¨¨ヽ、　　 ,.. 　- …―- ､_/／,. -一'¨／
　 ＼　　 　｀ヌ´　　　　　　　　　　 ´￣｀ーく
　 /´＼　 ｖ′　／　　　 　 　 　 　 　-―-､ ＼＿_　　　　　
. /　　,..＞ﾊ　 /　　/　　　　　　　　 ｀ヽ　、 ＼ー'´
/　 　i 　ｲ　ヾ|　　,' / // ,　 ﾊ　　 　ヽ.|　ヽ　 ヽ
　　　|　　! 　 | 　 l ,' //_/　/　!　,'　!　ﾘ　　ト、 !
　　 / 　∧　 |　 'T「「∧ﾊTト //ﾑL}|　|　　ｌ ',ﾚ′
.　 /　／　 Y´!　 ｨfひ弓ﾄ 　//ｆ元ﾄﾘ,.ｲ ! | ﾄ､＼
　/ , '　　　∧ !　 ﾄヒz::ｿ　　　 ﾋzｿ彳/ｲ ,'人}￣
　ﾚ′ 　　/　｀|　 | :.:.:.:.　 　 ,　:.:.: ,' / /イ
　　　　　/　　 i　ハ　　　ｒ_ｧ　 　,ｲ∧　　|
　　　 　,'　　　 |,'　 } 丶、 _,.　＜ 　 　 　 |　
　 　 　 !　　 ,-ｧ　/ 　 　 ト､__,.⊥、　　　｜　
　　　　|.　／ /　∧ ー-　 ,r　 ＼ ＞-､　 ',
　　　　| /　 /　 !　i! 　 　 　 ⊂ﾆ´ｧ'"　＼ ＼
　　　　|,'　 ,'　 |ﾘ　 i!＿__ 　 　 ／_,.ニ、 　ヽ ＼　　　　　
　 　 　ｌl　 ヽﾄ､{ /／　　　｀ー┼^ーｔ‐､_　　 ',　 ',
　 　 　||　　　　,''´　 　　　　　 `i!　 　',　}"　 | 　 ',　
　 　 　||　　　　!::.　　 　 　 　 　 i!　　！|　　 | 　！　
　 　 　!ｌ　 　 　ﾄ、:,'　 ::.......:::::　 i!　:...:: | !　　 |　　|
　 　　ｌ｜　　　|　Y　.: 　_,. -―┴＝=‐}{　　　!　　|
　 　　|｜　　　! 　K´￣　　　　　　　　ハ　　/　　 !　
　 　　| ｌ　　　 |　　 ',　　　　　 　 　 　 ト､_ ノ　　　|
　 　　| ! 　 　 !　　　',　　　　　　　　　｜ヽ、 　 　｜　　
.　 　　,' 　 　 ,' 　 　/　　　　　　i: 　 　 ',　 i　　 　｜

　大豆タンがんばって♪

なにこの過疎っぷり・・・。

NEWGT-R
公式０−１００Ｋ
3．6秒と発表されました

>>981
うｐ

>>981
動画69で4発うpしてもうネタがありませぬ。

69で4発・・・・・・エロス。

車の免許持ってないから分からないんだけど、GTRというのは２輪に置き換えるとどれくらいの加速に値するものなの？
というより、何が凄くてGTRという車両は評価されているの？

加速うんぬんはともかく、この御時世にアグレッシブなスポーツカーを出そうという姿勢は大いに評価したいな。
数あるラインナップの中に、一台だけでもGT-Rみたいな車種がないとね。

二輪も然り。

スポーツカーじゃ売れないからと試行錯誤した結果
ちょっと勘違いしてしまったのが今度のGT-Rじゃね？

待たせて本当にごめんなさい…orz＞他の編集人様、ｽﾚ住人様
一応範囲は37スレ550、935、997、38スレ21〜282になります。
*分超える動画にしたらムービーメーカーフリーズするようになた＼(^o^)／ｵﾜﾀ
代替手段にて鋭意制作中です…進捗はネタは準備完了したのでそれを組み立てるだけって所です。
ほぼ完成の所までいったのに…ムービーメーカーのバカぁぁぁぁぁ（

>>986
置き換えるの意味が物理的な加速度なのか、両者の中での位置づけなのかによると思うが
前者であれば物理をしっかり学べば凡そ分かるだろう。
後者であればカタログモデルで最速級の部類なのは間違い無いだろう。

GTRは初代ハコスカから築き上げてきたブランドイメージも絶大。
いつの時代もGTRはスゲー車として君臨してた（R33と34はちょっと影が薄かったけど）

まぁGT-Rはニッサンにおけるイメージリーダーだからなぁ。
スペックだけ見ててもあれだけwktk出来る日本車は中々ないもんだ。
売れる売れないよりも、メーカーにあるかないかが大切だなあの手の車は。

GT-R復活は評価したいところだが、ｽｶｲﾗｲﾝじゃなくなったってのにはｶﾞｯｶﾘだなぁ。
ｽｶｲﾗｲﾝをなめてるとしか思えない。

オッサンセダンなのに速い、4ドアで速いってのがかっこいいのにね

廉価グレード買っても、GTRの恩恵でサスやらボディがしっかりしてるのも嬉しかったのに

でも実際あそこまでスカイラインとかけ離れたらなぁ…正直スカイラインって名前を外してもしゃーないと思うような。
つーか寧ろあれでスカイラインと名乗るのがおかしいような、とかにんにん。

>>990
３１も薄かったよ

今までのスカイラインとしてのイメージから脱却したかったのでは？

売れるかね、チューナー無視してまで・・・

チューナーがいじくる車じゃないってことだね。そういうのはZの担当でさ。
値段も値段だし、数は売れないだろ。希少性を高めてブランドを上げるんだろ。

あれ、GTR用の工場で整備すんだろ？
エンコしてJAFの兄ちゃんがボンネット開けて、どっか触ったら保証終了ってこと？

>>995
31はGT-R出してない

>>989
がんばれ大豆！モスクワは近い

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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