お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？32速目

まとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

業物乙です。皆さん感謝してね。

動画うｐする際の注意点

１、高画質
２、ブレを最低限に。（片手で持つのはNG）
３、タイム計測をしやすくするために加速の開始ポイントを分かりやすく
４、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！

お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098622215/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103560429/
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？７速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110453638/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？11速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？14速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119375454/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？15速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119889156/

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？17速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？16速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121336595/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？17速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123395950/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？18速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124544874/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？19速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126620211/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？20速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128440717/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速?21速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130082036/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？22速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131837120/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？23速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135075077/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速? 24速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139313329/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？26速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145538038/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？27速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148140440/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？28速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151555552/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？29速目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156428407/
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？30速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159842646/

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？31速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162728870/

乙km/h

7get

熱く激しく、清く正しく美しく７GET

8km/h

乙

10
>>1乙

複数うｐるのも止めにしようよ。

>>1乙！

>>1
もつ煮

まとめ動画53のデュエット1.0です。
先日再挑戦したのでうｐします。

前回の動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0515.avi.html
今回の動画：http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0516.avi.html

車種：デュエット1.0X
前回から変わったところ：
・ヤフオクのよくわからないエアクリ
・ヤフオクのよくわからないコンデンサ
・なんちゃってアーシング
・他の部分はフルノーマル
中の人スペック：178cm 56kg

前スレ17-202の分です。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0510.wmv.html

>>14
乙です。

てか俺うｐのタイミング悪いな―――orz

>>14
おつでーす！！

>>1>>14
モツ鍋

VTRはえぇ！

マジで信じられない加速です！250ｃｃなのに。

最初は本気の加速。２秒切った。
２番目は２０ｋｍ/ｈくらいからの加速。（失敗）それでも凄い加速だ。
最後は普通の加速。orz

車種はXLR250 BAJA 後期型
フルノーマル＆ガソリン満タン

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0511.wmv.html



どうもすみませんでした……

>>18
(　＾ω＾)・・・・

>>14
同じ車種で2ndTRYとか要らないから。
速い方だけをまとめてくれればいい。

2ndTRYの方が遅かったりすると激しく萎える。

>>20
編集人につまらん文句とか要らないから。
見たい奴だけが見てくれればいい。

まとめの後に文句があったりすると激しく萎える。

>>21
この手の掲示板ではよくいる奴だよ

能無しほど文句が多い

>>20 うっとうしい
2ndTRYとかもあったほうが面白いやつもいるから
自分の価値観を押し付けずに編集人にすべてまかせろ

それがいやならじぶんでやれよ

>>20編集の超ハイレベルまとめ動画まだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

編集人さん乙！

ただ、タイムのカウントってどういう方法？
何台かタイムが合ってない気が・・・

>>18

ﾜﾗﾀ


ワイヤー油差しとけYO!w

ウィリーかw　メーター読み記録だから最速だなwww

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0512.3g2.html
後期VTZ250　オイル＋プラグ換えますた。

今度こそまとめ採用して下さいね。

M3に感激した。

タコメーターすごいな。

Mエンジンって良く回るんだなーーーーー

ホンダのTYPE　Rエンジンみたい。

萌えぇーーー

>>18
激しく吹いた。

>30
だが、誰にでも出来る業じゃない。

パワーは同等、しかしへっぽこシフトチェンジ故にM3に勝てず・・・。
出直してまいります。（80スープラ海苔）

>>21-24
まあ、そう言うな。
今から俺様が真の編集を見せ付けてやろう。

それまでこのエロ動画で我慢したまえ。
http://www.youtube.com/watch?v=2KCSKZ4-lxI

つまんね

便乗して無関係な動画を見ながら真の編集を待とう。
ttp://www.yourdailymedia.com/media/1164983738/Tony_Vs_Paul
ttp://www.youtube.com/watch?v=6M1yGndpz9s

ワロタｗ

>>33
またかよ（'A`）

>>33
正直、3代目は編集も計測もイマイチだから頼むわ

>>38
BGMのセンスはゼロと言っても過言ではないなｗ

口だけはいっちょ前だなｗｗ

と吊られｸﾏｰ

動画もうｐらずに文句いうやつはROMらず何処かへ消えなさい。

ファンカーゴ1.3ℓ６万キロ　オイルドロドロ
エアクリに穴空けのみ


http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0520.3gp.html

なぜドロドロと判るのだろうか…
言い訳だろうな

>>43
全然オイル交換してないからじゃね？
平気で一年くらい換えないやつとかいるし。

総集編２１のシトとかもう一度してくんないかな？
個人的にﾖｶﾀので

一年変えてないと、ドロドロじゃなくてサラサラになるよ
逆に加速良くなります
ドロドロは少なくとも2年以上だろうなぁ

すいません。言葉の表現がおかしいですね。とりあえずオイルはまっくろです。
ま、ファンカーゴが加速遅いのは変わりないですけどね。

オイルは5分も走ればオイルの洗浄効果は高いので真っ黒になります

>>48
�A本後でおｋ

オイルは、5分も走れば、オイルの、洗浄効果は、高いので、「真っ黒」に、な・り・ま・す。

オイルは洗浄効果が高いので5分も走れば真っ黒になります

オイルは洗浄効果が高いので５分しか走らなくても真っ黒になります。

暇人です

オイルはオイルもオイルばオイルのオイルはオイルのでオイルになります

つーか大体５分の走行で真っ黒にはならんし。

オレがオイルでオイルがオレで。

オイルには、高い洗浄効果があるので
５分も走れば、真っ黒になります。

劣化早過ぎでしょ？
エンジンにもよるかな

　　 　 　 　 　∧＿∧
　　 　 　 　 ＜　｀ш´＞　　　・・・・　
　　　　 　 ＿φ＿__⊂)_ 　
　 　 　 ／旦／三／ ／| 　
　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　| 誰彼百円　|／

レッドバロンに新品オイルと数十kmとのオイル色比較サンプルが
飾ってあったのを見たことがある
真っ黒とはいわないが結構短い距離でも濃くなるって感じで

ただ清浄分散性がよく働く温度域ってのがあるから、
正直5分は厳しいかと

・・・って何のスレだっけｗ

>>32 そのスープラってノーマルなん？

>>32 今見たけど　スープラもすごいね
タコメーターみたら10000まで刻んでるし。　
エンジンもうちょっと回せばいいタイムでたんじゃない？
レブまでまわして無いじゃん。ｗｗｗｗ
スープラってレブいくつ？？？

>>57
オイルが汚れてるから劣化してるとは限らないらしいぞ

↑日本語間違えたorz

(；ﾟдﾟ） (ﾟдﾟ；（ﾟдﾟ；）

(；ﾟдﾟ　） (　ﾟдﾟ；（　ﾟдﾟ ；）

>>65
太るな。

真っ黒なオイルって分かってたら

さっさと

換えろ！！！！！！

はい
交ッ換！交ッ換！さっさと交ッ換！
しばくぞッ！！

>>60
ええ、前のオーナーが足回りとか色々いじくってましたけど、
車高調はノーマルのビル足に戻しましたし、タワーバーが前後に入っているのと
正体不明のスポーツマフラーがある位でエンジンも特にいじってる気配なし。
ブーストもピーク値で0.9程度ですよ。

>>61
んー、どうなんでしょうか。もともとそんなに回るエンジンじゃないですし。
一応最高出力は5600rpmですね。

タコメーター1万まであるのは何故？？？？

あれはTRDのメーター

純正は8000までしかない。

飾り？
1万まで刻んでるのは？
HONDAのVTECみたいに8500回転くらいまで回るのかと思うタヨ。
NISSANのGT−Rのエンジンとかはどうなの？

げげげ
スープラって5600rpmで最大出力だ・・・
GT-Rが6800rpm

以外だなぁ・・・
M3エンジンがネ申に思えてきた。

いや…
今の四輪のエンジンは、より低回転で最高出力を出す方向にあるから。
今のM3みたいなエンジンはもはや時代遅れだよ。
M3自身、次の型ではV8化してより低回転化するし。

じゃあTYPE Rみたいなエンジンって時代遅れっていうわけ？？？？

でもMエンジンってTYPE Rと同様に高回転NAでリッター100馬力だしてるでしょう。
レースエンジンっていうのはこうないといけないんじゃない？

ロータスも結局　トヨタ？ヤマハ？からOEMでエンジン供給うけてるし
それも高回転NAエンジンだし。

一般の車じゃ低回転でトルクフルなエンジンが日常では使いやすいけど、
スポーツモデルが低回転エンジンになるっていうことはありえないとおもうんだけど。
時代遅れなわけないでしょう。

F1だって高回転なんだし・・・・

たとえM3（直列6）がV8エンジンになったとしても低回転エンジンになることはありえんよ。
現行のM5、M6はV10エンジンなわけでそれでも高回転NAエンジンなんだから。

低回転エンジンになってしまったらエンジン屋としてのBMWやHONDAの名前が廃るし。
二度とMモデル、TYPE RやS2000といった車にお目にかかれなくなる

>>76
あれはレギュレーションの所為。よく言われる通り、エネルギー（馬力）
ってのはトルク×回転数＝エネルギーで決まる。トルクは圧縮比と排気量
とかで決まるが、ターボはブースト上げるとトルク上げ放題だから禁止。
もちろん圧縮比・排気量・空気量・回転数とか制限するし、燃料も規定。
結局スポーツモデルが高回転なのはこういう限られた条件の中でパワーを
搾り出す為。レギュレーションで9000回転までって決まればF1だって
低回転になるぞ。フォーミュラニッポンは実際に9000回転までだったし。

もっとも市販車では街乗りの事も有るかも。バイクは車重に対して
排気量が大きいから低回転犠牲にして超高回転型にしても良いけど
車じゃ無理だろうし。あと、普通の人は小排気量の高回転型の車と更に
パワーが有る大排気量の低回転型の車が同じ値段なら後者買わない？

>>74
新型M5のレブリミットが8400rpmからについてどこが低回転なのか教えて欲しいな

全体的な流れとして燃費やら環境性能やらで高回転エンジンが
減ってきてるってことじゃないかな。

>>81
欧州のスペシャルモデルは全くとまでは言わないが、その手の妥協はあまりしてない気がする
BMWMを筆頭にAudiのRS4の4.2LV8だってNAでリッター100ps、レブリミット8000rpmだからねぇ
それに対して国産はEgチューンしてまでのスペシャルモデルが少ない

しかしこの間久しぶりに路線バスに乗ったのだが、運転士さんの斜め後方だったので
メーターとか見ながら乗ってたんだが
2速発進なのに発進するときエンジンの回転を上げずに車体が動き出したのには
びっくりした。3速でも少しアクセル踏むだけ（1000rpmちょい）で前に進み出すし。
ディーゼルつtueeeeeeeee
ところであのグリーンゾーンってあの範囲内はエコノミーですって意味なのか？

昔家にあったブルーバードディーゼルにはそんなのついてなかったもんで

本で見たのですけど、トラック用ディーゼルエンジンの特性って凄いですね。
280ps/3000rpm
60kg/2500rpm
だった。
まぁ〜乗用車に乗せたら・・・

｢かつて、車はトルクで走らせる時代があった。｣
1G-GE登場時のセリカXXのカタログより。

>>84
三菱GTO
２８０ｐｓ/６０００
４３．５ｋｇ/２５００

>>84
一番近いのがトラクターヘッドじゃないか？

タッパは高いけど

>>87
だからトラクターかトレーラーヘッドかどちらかにしろ
トラクターヘッドはｵｶｼｲ

そういえば、長距離トラックのエンジンそのまま乗用車に載せた「VIPER」なんて車もあったな。

>>72
GT-Rはタコ１万まであるけど8000からレッドで8200位でレブリミッター

メーター上は8000以上回ってるけど、速度メーターみたいに誤差があるから
正確には8000でレブリミッターみたい。


スープラは乗ったこと無いから分からないけど、7000か7500位がレブだったと思った。

( ﾟдﾟ)ﾄﾗｸﾀｰﾍｯﾄﾞｼﾞｬﾏｲｶ？

(ﾟдﾟ )ﾄﾗｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾀﾞﾄｵﾓｳｹﾄﾞ.....

細かい事言うとトラクターかトレーラーヘッドだと俺も思う。

コンボイ司令

昨日の夜、やってみようと思って携帯カメラ使ったら…
　メーターが暗すぎるのか全然ダメだったｗ

みんなすごいな。どうやって、撮ったんだ？
　B16Aで9000までまわして頑張ったのに…orz
車壊れるかと思ったｗ

>>95
>「昨日の夜」　　明日の昼に撮ればＯＫ

>>95 右手でデジカメ持って
左手でギア操作しながらハンドル操作。

俺も携帯カメラ使ったら撮れなかったよ。
性能がいい最新機種orz

性能がいい最新機種がほしいとタイプするつもりだったんだけど・・

そこで13Bペリですよ

加速とは余り関係ないんだけど、車に関する事でちょっとしたネタを
作ってみたんだけど、見てもらえますか？（サウンドフェチ向け）

>>14
遅ればせながら、総集編にプレオのタイムｷﾀｰｰｰ
編集人様乙です！わざわざ2ndTRYを
編集してくださり有難うございます！


>>95
ＥＦ系ならちょっとメーター暗いのでツライでしょうね・・・(昔乗ってましたｗ）
私も携帯ですが、照明機能があるなら使ってみましょう。
結構違いますよ。



あ、近いウチに、ここに未登場の車種うｐしますね。

もうコテつけて出てくんなよウゼェ
お前は糞コテと呼ばれたいのか？

(；ﾟдﾟ） (ﾟдﾟ；（ﾟдﾟ；） ｻﾞﾜｻﾞﾜ

　　　 _, ._　　∧,,∧　　._, ._
　　 ( ´Д｀ )(´・ω・｀)（　ﾟ Дﾟ）∧∧ 　
.∧∧Ｕ　Ｕ) ( つ とﾉ (Ｕ Ｕ (・ω・｀) 　　ﾋｿﾋｿ・・・
( ´・ω) ∧∧ `u∧_∧ `u∧∧つと.ﾉ 　　　　
｜　Ｕ (　　´・) ( 　　　) (・｀　　)-ｕ' 　　
　ｕ-ｕ （l 　　 ) （ 　　　) (　　　ﾉ
　　　　 `ｕ-ｕ'　 `ｕ-ｕ'　 `ｕ-u'

心のそこからタービン音を愛する貴方に送ります。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0528.wmv.html

許可されてないけど貼ってみる。
エンジンルームの中にマイク付けて（エアクリの隣付近）、ブースト掛けつつ
走行してMDで録音。それをデジカメの動画と合せただけですけどね。

車：SUPRA

＞105
ﾋｭｲｲｲｲﾝ
おもろいな
漏れもやってみよ

>>105
おもろいな、ウチはエンジンルームに猫飼ってるんで「ミャーミャー」としか鳴かんから…

牛が出てくるとか

>>105
よく分からんけどめちゃくちゃ燃費悪そうですね。

>>107
スーパーチャージャー？

>>108はアルファ乗り

いやいや、こういう走りをしてると酷いですが、大人しく走ってれば13km/Lですんすよ。


追加：ブローオフは社外ではない。

MY BEATでやってみました。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0530.3g2.html

軽くスペック
'94年式ホンダ ビートVer.Z
タイベル切れでエンジンブローしたので、
7万走行の中古ノーマルエンジンに乗せ変え。
(その時にタペット調整、燃料フィルター交換等を
したので若干調子は良くなってるハズ)
エンジンは給排気系、点火系のみのライトチューンです。

細かいスペックは
ttp://blog.livedoor.jp/routa/archives/50790203.html

アルサスの加速をうpしようと思ったが、俺の愛車には変速機もメーターも籠も付いてない…orz

よーしじゃあ僕もｴｾMTBｋｓｋ動画を

･･･がんばっても40でなくなったorz

>>115
猿人と駆動系OH汁！
まずはエタノールで消毒から。

つ酒

スプラって13ｋも逝くのかﾋﾞｯｸﾘだ

>>117
1000馬力以上出せるとかよりも
13km/lも走るってほうのが信じられない

そりゃランエボとかだってやろうと思えば13ｋｍ/ｌ走るし、スープラだってやろうと思えばできるんじゃね？
やろうと思ったら滅茶苦茶運転中ナーバスになりそうだけどｗ

ターボ効かせないで走ってんだろうね

ビックリするぐらい放置だねｗ>>113
誰も何も言わないのはｼｮﾎﾞｲ車に乗ってるからなん？

スープラは６MTだから13km/Lでるのは高速でのことでしょう。
それもガンガンとばさないという条件つきじゃない。

>>121 いぢめんなお。

>>113
これは…
軽く( ﾟДﾟ)＜んもおおおおおぉぉぉですねｗｗ

しかしビートって奴はNAなのにいい加速するね
一回乗ったことあるけど大柄な俺はクラッチに足のせるとハンドルに膝があたるんだよな…

俺は先輩のビート運転させてもらった時、
ブレーキとアクセル同時に踏んで死にそうになったｗ

おまいらどんだけでかいんだｗ
183cm、3桁のピザな俺が乗っても膝と言うか腿はあたりそうであたらない
アクセルとブレーキ同時になんて踏もうとしても難しいかったぞ。

ビートっていうスクーターもあったな＞ホンダ
そういやストリームってのもあった。

>126
ビートは昭和５８年１２月に登場、水冷２スト５０ｃｃスクーター。１５万９０００円（当時）だそうだ

ストリームは昭和５６年１１月に登場、空冷２スト５０ｃｃスクーター。１９万８０００円（当時）。

ジャズというのもあったぞｗ
昭和６２年２月登場、空冷４スト５０ｃｃアメリカン。
”ジャズ”というクルマは、いすゞミューというSUVのOEMをジャズとして発売していたし、
フィットの海外名もジャズ…

他にもインテグラは、バイクにもクルマにも使われた名前だな

>127
ビートって確か加速用？のペダルが付いてなかったけ？

ジャズ乗ってる知り合いはいるけどＤＱＮ

>>89
トラック用の7997cc V10OHVを、乗用車向けにデチューンしたとはいえ、
ほぼそのまんまボンネット内にビルドイン。
456ps/5200rpm 67.7kgm/3700rpm
これでノンターボだからな。燃費は極悪。

現行のSRT-10は8277ccにボアアップ。
507ps/5600rpm 72.6kgm/4200rpm
もちろん燃費は(ry

リッター何mですか＞＜

>>131
参考（90式戦車360m/L ジャンボ60m/L　タンカー10m/L）
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~hideki-y/DODGE%20VIPER.htm

とりあえず、もう夜遅いしいっしょに寝ようかﾁﾝﾎﾟｯﾎﾟ。
　 ＿ ∧　∧＿＿＿＿
　 | (*‘ω‘ *) （ ＞＜）>>131
　(￣⌒￣ ⌒ ￣￣⌒"|
　 | 　 　 　 ﾉ 　 ,, 　　　|
　 （　　　　,,　　　　　　ノ　 
　ヾ＿＿＿＿＿＿＿_）


　 ＿∧ ∧ ＿＿＿＿
　 |(ω‘ *＿)) （＞＜；）　･･･さむいです
（（⌒￣￣ ,, ⌒ /　,Ｕ |
　）（　 　ﾉ　　,,ノ^Ｕ 　 |
（ ,, ヽ　　" 　　/,　　　 |
　ヾ＿(_＿__ ノ,___＿＿|

>>128
排気チャンバー開閉用のペダル

>>105
ターボの音'`ｧ,､ｧ（*´Д｀*）'`ｧ,､ｧ

>>131
思うんだが、120円で350ccの缶ジュースを買って、窓から出して逆さにしてこぼしながら走るくらいの距離でガソリン１L位を
消費してるんじゃないかと。ちょうど１２０円くらいで。

>134
そうなのか、乗った事は無いんだけど。
踏んづけるとチャンバー容量うｐ→高回転で伸びるって事？

低回転の吹き抜けによる充填効率低下をサブチャンバーを使って補う。
高回転時はメインチャンバーが充分な吹き返しを発生させるから、サブチャンバーは閉じる。

当時、ホンダやスズキの2ストで同じような機能を搭載してたけど、普通は自動制御。
ビートだけ手動で切り替え。(足で操作だけど)。
原付60キロ規制後、機能やデザインで目を惹こうとしていた時期の産物。

>>高回転時はメインチャンバーが充分な吹き返しを発生させるから、サブチャンバーは閉じる。
間違え。
メインチャンバーからの吹き返しのタイミングは高速域に合わせてある。
低速域では、サブチャンバー経由で吹き返すことでタイミングを合わせる。
うう、日本語が不自由だ。

http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10200.avi.html
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1166341797431.jpg
車種:YAMAHA FJR1300A ('03)
燃料:5L以下
中の人:178cm/75kg
路面の傾斜:フラット
改造箇所:ノーマル
雑感:ツアラーのくせにって馬鹿にしないでください＞＜

>>140
あれ？音しか出ない(´・ω・｀)

>>140
速いのは解ったが、カノプーＤＶのマンマでうｐするのはアホだとおも(ry

>>141
VLCかＧＯＭでないと、かのーぷすのソフト無ければ見れんわな

他にも
ttp://cowscorpion.com/Codec/CanopusDVCodec.html
を入れるという手もあるが、まぁ

>>141-143
対処方法がわかりません＞＜

どうする俺

>>140
勝手にエンコしました。
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0532.avi.html

>>146
乙、見れました3秒ジャストぐらいだね

>>146
ありがとう！　超親切！　まさに神！
GOD！　GODEST！
土下座しながら靴舐めます。
なんでもします。　マックおごります。　ｺﾞﾛﾆｬﾝ。

つか、へんな流れにしてｻｰｾﾝｗｗｗｗ

ゴッドの最上級ってなんだろうなw

>>149
42　じゃね？

質問なんだけど
それだけの加速したらやっぱ脳みそ気分悪くなったりしないの？

>>151
最初は穴という穴からへんな液が出てきて
「うわ、コワ！」ってなりますが
慣れるとたいした事ないです。
人間の神秘です。

昔NSR乗ったとき周りの景色がぐわんぐわんなるし
後ろにすっとばされそうになるしでそれはもう恐ろし
いことになったよ
加速じゃなくてコーナーGでも息ができないような
うわぁｓぁつえあｓｘｚって感じになるな

>>140
ググッたが250kgって凄い車重だね。
それでこの加速かよ…。

あと、エンジン音メチャかっこいいですね。
まとめが楽しみ。

>>125
俺、たぶんおまいと同じような体型だけど、
FD3S ロードスター(現行はおｋ) MR-S コペン S2000 NSXは運転席に座るとハンドルが
足に当たって運転できそうになかったぞ。

ロドスタ、ＭＲ−Ｓ、コペンに至っては降りる時に上半身から這い出さないと
降りられなかった。

ちんこにハンドルが当たって回すたびにﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ！？

くやしい・・・

「>>125こそ、パワーウエイトレシオを悪くするただの重りだよ。」

いや、言ってみたいだけで悪気はなかった・・・
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0538.avi.html

H5年式　ホンダJA4トゥデイアソシエGi MT
改造点：RS-Rエキマグマフラー、モンスターパワーフィルター２

最近まとめの人こないな・・・

>>113
乙。だが痛い('A`)
なぜか、外人がシビックのマネしてる動画思い出した。VTEC!!

>>125
つまり、足が小さくて、みじｋ　　おい、やめろはなせなにをす

>>140
乙！ヒュィィィン！
Y2Kの始動音みたいだｗ

>>159
乙。こんな感じの音が個人的に好きだなぁ…
三速もうちょい引っ張れば0.1秒ぐらい縮まるのかな、
角度あるから100�q/h到達してるけど見えないだけ？

>>152
こんな感じでつね？
http://www.youtube.com/watch?v=a-JWTbIG9L0

1：33あたりから。

>>140
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝｯﾋｭｲｰ
ﾃﾗｶｯｺﾖｽ

Fﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰと右ｽﾃｯﾌﾟが無いので放置してあったｾﾞﾌｧ400のうｐをしようと今日部品交換した
ガスが少ないみたいなので確認しようと思いタンクにキーを差し込み回す。固いなと思いつつ、
えぃっ・・・・・・・・・・・・・・・





ﾎﾟｷ？
( ﾟДﾟ)ﾊｯ
ええ、折れました○|￣|＿
ｽﾍﾟｱ作ってくる

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

誰だ>>164の鍵をポッキーとすり替えたのか
ポッキー一本で許してやるから素直に出て来い

ﾄｯﾃﾓｲｰｼﾞｬﾝ　ｷﾘｽﾃｺｷﾞｬﾙ　ﾏｺﾞｷﾞｬﾙｶﾂｲｼﾞｬｰｯﾃ　ﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟｰﾗ♪
ttp://www.youtube.com/watch?v=mW9iNr0pes8&eurl=

あの女の子めっちゃかわいいよな。
でもグラビアとかで見てもなんとも思わない。あのCMのハシャギ具合が
かわいいんだろうな。

>>140
>>159
そのFJRおかしいんじゃないか？
FJR1300だと１速で軽く100km/h出るはずだけど、なんで３速まで？
おれゼファー1100だけど１速で100km/h出るよ。

いろいろ突っ込みたいのだがまずはケツの穴からでいいか？

ん？ゼファー1100で１速100km/h出るって所に突っ込みたいの？
1速1000回転10km/hだから1万まで引っ張ると出ますが。
レッドゾーンは9500から。
まあ現行は排ガス規制で上の伸びが鈍いから1万まで引っ張るような事はしないけど。

>>170速く来て(ﾊｱﾄ

>>1速1000回転10km/hだから1万まで引っ張ると出ますが

ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェラリーF40と同じ加速だよ
俺のバイク

公道仕様とは書いていないからな

>>171
いや、そうじゃなくてねｗ

あだ名が「ガッキー」だから
ポッキーのCM採用なのか
撮影は１０時間踊り続けたとか
体力自慢のイイ子

神のゼファー出現

ゼファーがでしゃばってるとこにﾜﾛｽ

オマエラ
他人のバイクを馬鹿にw
いけないWW
だぞＷＷＷ

しかしゼファーああんまりかと

いえいえ良いバイクですねしかし、加速自慢はどうかと

すまん、漏れが変な話しをしたせいで変な流れにorz
このｽﾚはうｐが全て。撮ってから出直してくるﾉｼ

東京エリート祭りナ予感ｗｗｗｗ

>>171
まずは動画をうｐしろ。話はそれからだ。

>>171
うｐ。

ＵＰしたいんだけど、撮ってＵＰできる動画にするまでに幾らかかる？

それからリッターオーバーのバイクはSSもNKも大体１速だと1000回転で10km/hだよ。
2000回転だと20km/h、3000回転だと30km/h。
おれのゼファー1100ももれなくこのクラスに入ってる。レッドゾーンまで引っ張れば１速で100km/h出る。
ギヤレシオ・カリキュレーターというのがあるから、メーカーＨＰで一次減速比二時減速比
タイヤサイズ（後輪）、ギヤ比を入力して計算してみたら？

>>185
そんなおまいにぴったりの言葉が
っ「論より証拠」
このスレ風に言うと、「御託よりうｐ」
理論展開するのは悪いことじゃないけど
そういう仮説を立てた後は、きっちり証明しなきゃ。

＞撮ってＵＰできる動画にするまでに幾らかかる？
じゃあ、黙ってれば？

>>186
いや、撮る気はあるんだがパソコンで編集してエンコード？するのが・・・。
前はＭＸとかやっててカノープスのカード入れてエンコードとかしてたんだが
パソコン死んじゃったし。
カメラはどんなの使えばいいの？
ソファー1100はよく遅い遅いと言われるから一度加速を見せてやりたいよ。
自分でもどの位の数字が出るか知りたいってのもあるけど

今時の携帯ムービーで十分かなと。

ここまで来て現行車（バイク）に後付タービンってでてないよね？

来て　ってなんだorz

>>187
撮った映像も、大抵使われている形式なら何らかのコーデック入れれば見れる。心配するな。
WMVやRMならなおさら楽。

>>187
それなりに知識があるっぽいこと言ってるのに
たかが動画ごときあげられねぇのかｗｗｗ

>>187
携帯で撮る＞漫画喫茶へ＞業物にうｐ＞見れないよー
でもなんとかなるサァ

分かったよ。明日家電屋に行って安いカメラ物色してみる。
携帯は年代物だから静止画しか取れない。
面白そうだから近いうちにアップするよ。
予定はゼファー1100,KLX250ES
四輪はパジェロV6 3500 225ps,BMW740←(自分のではないが)。
エンコード出来ないかも知れないからやってくれますか。

>ＭＸとかやっててカノープスのカード入れてエンコードとかしてたんだが
>ＭＸとかやっててカノープスのカード入れてエンコードとかしてたんだが
>ＭＸとかやっててカノープスのカード入れてエンコードとかしてたんだが
>ＭＸとかやっててカノープスのカード入れてエンコードとかしてたんだが
>ＭＸとかやっててカノープスのカード入れてエンコードとかしてたんだが

>←(自分のではないが)。
仕事中なのにコーヒー吹いたじゃないか！

だから携帯のカメラはどうした。

パソコンが死んだって言ってんだろ

おまいら！こんなことで厚くなるなよ　（/ω＼）ｲﾔﾝ

>>187は、モトクロスのレース中に画像をエンコする神！

はいはい　ゼファーゼファー

Zephyr
ttp://picture.goobike.com/850/8501513/J/8501513B2005091700500.jpg

>>161
俺に対して足が短いとか言ってきたのはおまいが初めてだｗ
残念だが真相は
ﾋﾞﾄはMRなのでシート一番後ろだとほとんど倒せない、
胴の長い人だとシート倒さないと頭が屋根（ソフトトップだが）にあたる。
仕方ないのでシート前に出して倒す→足元窮屈過ぎ
って事だ。

>>203

>>169
遅レスだけどFJRは１速で100km/h出てるだろ、メーターが少し遅れてるけど。

>>131
街乗りで1.2km/L 高速でも2.4km/Lとか…
まぁ、１０万＄もする車買う人は気にしないヨ。多分。

>>149
good → better → the best な。
theがついたかどうかはうろ覚え。

good？

>>206
小さい頃とか厨時代は免許取ったらスポーツカー乗ってやるって思ってたけど
車に詳しくなるにつれて燃費だ税だ保険だで夢を失った('A`)　失敬。
theは付きますね。今週のザ・ベストはこちら！って言うじゃない。

激銅。
昔はカネないくせにＭＲ２とか乗ってたけど、今は軽箱バンで十分。


任意がバイクと違って車種別なのが痛い。

フツーの日本人が頑張っても乗れないような車（600万以上？）
はスポーツカーって言うよりもスーパーカーの領域だと思う。

フツーってのが分からんな、日本人の平均収入ってどれくらいなんだ？
少なくとも、ここにいる連中は金持ちだがな。

（　´∀｀）つじゃあお金ちょーだい

>>210
勤続10年過去5年以内に金融事故無しで保証人を立てれば、
1000万くらいまで誰でも借りられるよ。

ウカウカしてたら全身南海のウェアになりそうで怖い。

>>210はスーパーハカー

>>212
バイクも買えない乞食はすっこんでろ

|ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

車の税金ってものすごく高くない？
オレも厨房のときR32買うぞ〜とか思ってたけど、
>>208の言うように税金、保険、燃料、車検とか考えたら、高校卒業してから一人暮らしする予定のオレには�_かなって思った。

まぁ今持ってる250ccでも十分楽しいけど。

>>169
ギア比の関係？でＦＪＲは1速で１００�`でないお

>>218
同意
俺も消防の頃はグランツーリスモの影響でスープラとか大排気量スポーツに憧れたけどな。
クルマって車体代だけじゃないのな。厨の頃に全てを知ってしまった。
リア工だけど、まだ何も知らない幸せな車好きの人達見ると微笑ましいぜ。何がランエボをフルチューンだよw
その手の車なんて保険やら何やらの維持費だけで即死できるのにな。ましてや改造ってw

ｦﾚも250で十分面白いです。都内の道路の事情みてると車の必要性を感じないですわ。沢山人乗せられるけど友達居ないし('A`)

保険・税金・ガソリン代・・・ようけかかるなぁ

…そんな俺は50ccで楽しんでます。しっかし125ccが羨ましくて仕方ない

ｋだとどうしても高速走行がつらくなるから
このさい１０００ｃｃまでってことにしてくれないかなー？
そうすればだいぶ違うと思うんだけど
原チャの免許とかは驚いたことに天下った役人を食わすためにある
制度らしいからｋもなにかあるのかなー
原チャとかって遅いし二段階右折がどうのこうのてのもあるし
いいことないよなー
大体全体の流れを乱すし
ライトくらいから乗ってる人も対向車も危険だし

まとめ６５で掲載していただきましたビート乗りです
職人さん乙であります

前回タイヤが太くいためにパワーロスしてるという懸念がありましたが，
冬季でスタッドレス（純正サイズ）にしたのでちょっくらリベンジしてみますた
自己計測ですこーし速くなたｗｗ
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0534.mov.html


>>113氏
激しく乙
拝見しましたが，おそらく１０秒そこらじゃないすか！
テラウラヤマシス
いじりの内容はかなり似てるのになぁ・・・
フライホイール軽量とエキマニでこんなに違うんですね

軽はそういったパーツでかなり変わるよ
俺のもフライホイール変えたら1~2秒変わるらしいし

>>219
FJR1300は１速で100km/h出るよ。
殆どのリッタークラス（それ以上も）のバイクは１速で100km/h出る。
遅いと言われるゼファー1100でも出るし。
メリット何もないしエンジン痛めそうだからやらないけど120km/h位出る。１速で。
これが大型バイクの動力性能。
とりあえずギヤレシオ・カリキュレーターという物があるから使ってみて。
分からなかったら質問したら教えてあげる。

>>225
んじゃ漏れの'02はジャンクと言うことでFA?

おれは20歳の頃に無理してローン組んでグランツのアルテマに乗ってた。
高卒で働いてたから収入は結構あったし任意保険も安いのにしたし
対人8000万円とか。ガソリンも安かったから何とか維持できたな。
カタログ値280psだけどそんなに速いとは思わなかったな。特に夏はターボは悲惨。
回転上がってもスピード出てる感じがしない。
高速でメーター読み190kmくらい出したけど160kmから先は加速感なんて物は全くなかったな。
250psの初代シーマの方が速いんじゃないかと思ったくらいだよ。
タイヤ太いの履いてたからかな。
どっちにしても国産280ps車の加速なんてたかが知れてる。
インプだエボだとか2000ccで280psの車がエラい0-100タイム出してるけど
どうも胡散臭いな。

>>226
'02のFJR1300なの？
もう少し細かい仕様が分かったら調べて計算してみるけど
1300で1速100km/h出ないとしたらどこかおかしいかスプロケをそうとう加速よりにしてるとしか思えない。

>>228
マフラー交換しているくらいであとはノーマルのまま
事故暦2（うち一回廃車寸前だけど特に不具合は無し）

エンジンはきっちり回ってるしギア比かと思ってたけど雪が解けたらもう一回試してみるです

>>223
フライホイールはわかりませんが、エキマニは結構大きいと思いますよ。
純正も等長ですが、集合部で急激に曲がっていますし。
それに触○レスですからねｗ
っていうかエンジン買う時に、当たりエンジンって言っていたので、
それがうそではなさそうで良かったです。
でもその分乱暴な扱いはできなくなりましたが…。
（安いオイル入れるとか、暖気をせずに走行とか。）

>>228
このスレはお前のような計算だけの脳内厨に辟易してupが基本と
なっている。
バイク乗ってない、動画upできないなら文句付けても信用できない。

>>228
>インプだエボだとか2000ccで280psの車がエラい0-100タイム出してるけど
>どうも胡散臭いな。

まあ、アレは公称280馬力なんで。実際には280を超えている固体もあるという話だし。
FRの280馬力乗りだけど、スタート時とパワーバンドに入ったとき（例えばセカンダリータービン回り出した時とか）
で、後輪がホイルスピンする。あの失った駆動力が前輪を回してくれたらどれだけあり難いか・・・・。
根拠は無いけど1秒は速くなるとは思う。

コストパフォーマンス的にレンタカーで十分なんだろうな･･･
必要なときすぐ乗れるわけではないけど。

>>220
リア工が語るのは笑えるなｗ

>>225 俺の1300は一速で１００でません乙

>>229,235
レッドまで回せば出る。

>>231
バイク乗ってる。動画ＵＰできる。脳内駐ではない。信用しろ。

>>236
うｐよろ。

このスレ、腕の無いヘタレのクセに
自分基準で語る奴居るから、マジうざいよな。
マシンの性能よりまず、自分の腕を疑えと・・・

俺のCB1300は1速で100キロなんてとても出ません

俺のｘ4も１００キロでません＞＜

>>236
自分で信用しろって言う奴を信用できるかい。
信用して欲しけりゃネタ（動画）を出せ。

>>239
絶対でる。お前CB1300なんて持ってないだろ。
>>240
X-4は名前しか知らんから知らん。
>>241
ああ今日電気屋行ってくるよ。

>>242
+　　　+
　　　 ∧＿∧　+　　　
　　　 （0ﾟ・∀・）　ﾜｸﾜｸ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（0ﾟ・∀・）　ﾃｶﾃｶ
　　∪（　∪ ∪　+　　　
　　 　と＿_）__）　　+　　　

>>243
|￣￣￣￣￣￣￣|
| 釣 り 注 意　|
|＿＿＿＿＿＿＿|
.∧_∧ ‖
( ;д;)‖
/　　⊃Φ

>>242
お前の好きなギヤレシオ・カリキュレイターで計算してやったぞ
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=3&t_inch=18&t_width=190&t_flat=60&motorpm=8500&ratio0=1.652&ratio1=3.083&ratio2=2.062&ratio3=1.515&ratio4=1.272&ratio5=1.13&ratio9=2.3333333333333335&drivesp=18&drivensp=42

CB1300が１速で100キロ出るわけないだろｗ

漏れの路線バス100�`出すことがありませんｗ
ちなみに本日は休日ですｗ

T5p77nh0及びs+uutqDAの書き込み履歴。
>>225　120km/h位出る。１速で。
>>227　グランツのアルテマに乗ってた。
>>228　調べて計算してみるけど
>>236　脳内駐ではない。信用しろ。
>>242　ああ今日電気屋行ってくるよ。

マジレスするとCB1300ならレッドの8500を超えてレブリミット
当たる寸前(9400RPM)で100km/h出なくも無いが120km/hはありえない。
（CBR1000RRならレッドで135�q/h位出る？けど、レプリカだし。）
つうかグロリアなんて1.6tも有る上に4ATって時点でなんだかなぁ。
高速を我が物顔で突っ走る車とラリーカーを比較されても・・・。
まあ、高卒のチンピラには似合ってるけど。（当然、悪い意味で。）

議論はこれくらいにして、
ID:s+uutqDAが、ゼファー1100で1速100km/hオーバー出す
動画をうｐするのをまちませう。
. 　　∩_＿＿_∩゜.:+＿＿_∩:　:.+　
ﾜｸ.　| ノ 　　 　　ヽノ　　 　　ヽ+.:　　
:.ﾜｸ/　　●　　 ● | ●　　 ● | ｸﾏ 　　
　　ミ 　''　( _●_)''ミ''　( _●_)''ミ　ｸﾏ　
.　/ 　.＿　 |_/__ノヽ__　 |_/__ノヽ
　-(＿＿_.)─(＿＿)__.)─(＿＿)─

このスレは1速で100km/h出ない事を宣言するスレですか？

ゼファー1100って１速で１００キロでんの？　　すげ〜！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　

「悪人にも三分の理」と言うか、他の書き込みが変な所為で
ネタになってるみたいだが、ゼファー1100はレッドの9500で
120km/h出るみたい。これを基準に他のリッタークラスも
そうだと言うのは明らかに間違っているけど。

つCVT

基本的に全ての速度において1速です

グランツのあるてまは３２も３３もカタログスペックでは280ｳﾏｰ無い件について

漏れのYB１速レブリミットで15�`しかでないYO！

T5p77nh0及びs+uutqDAの書き込み履歴。
>>225　アクセルを踏むと走り出す、マジで。
>>227　GTOのATのNA乗ってる。

>>253
VGで255ps
VQで270ps
だっけ？
記憶頼りで書いてるが
ちなみにVG30DET実際計測したら190ps位しかないのよね

>>247
確かにCBR1000RRだと、１速11000rpmで120km/h超えてるね
どっかでみつけた動画でみたぞ〜

zx10は1速で160出るんだろ

ぐらんつのアルテマといえば、あの当時のセダンのATは
ヌルヌルATでパワーロスが著しくて前に進まない感じだね。
しかも4速だし。ボディー重いし。レスポンス悪いし。

多分1600ccぐらいのホットハッチレベルの加速じゃないかな？

ヌルヌルAT　(;´Д｀)'`ｧ'`ｧ

>>256
確かそんなもん。
実測はVQでもかなり悲惨な数字だったような。230PSとかその位かも。

たしかY32のVG30DETは当時としては珍しいノンインタークーラーターボ
だったんだよね。夏場が悲惨だったってのは本当かもｗ


まあ、国産車のカタログ馬力なんて当てにならんからね。
俺の公称260PSの2Lターボも実測では220位っぽいし。体感馬力もそんなくらい。

|ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

みんなどういう映像の撮り方してますか？
今日電気店に行って色々見てきた。ハンディカムは高いからボツ。
で、コンパクトデジカメの動画機能を使おうと思ってるんだけど
出力できる動画フォーマットがmpg+avi(casio)
mov,motionJPEG,Quicktime(nikon,fujifilm,olimpus)
色々ある。後でめんどくさい処理をしなくていいカシオのにしようと思ったんだけど
4万程度と結構な値段がしている。たかがコンデジに4万も出すのは馬鹿らしいので2万位以内に
収めたいのだが(xD,SDカード代は別で{CF使える機種なら◎})いいのがあったら教えてください。
他の撮影方法でもいいけど携帯は画質面と、買い換えるのに抵抗があるので除外したい。
よろすく。

>>263
ちょいと古い型ですがPanasonicのLC70なんかは？
SDメモリー(2GBまでらしい)、単三乾電池使用可、400万画素
コンデジならばある程度画質も我慢できるのではないでしょうか？

尚動画機能はmov形式のMJPEG圧縮でQVGA30fps音付きがとれます。
動画記録中はズームできませんがちょっとしたネタでもとれるので如何？
私は当時新品で4ﾏｿちょいで買いましたがこないだ中古屋みたら1ﾏｿですた

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ちなみにうちのSV1000SK3は1速だとレッド入れないとギリギリ100出ない。
　|文|⊂） 　 加速はゼファ1100よりいいだろうけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#リッターツインなので11000rpmからレッドゾーン

　　　　　　　　　　　 _|_
　　　　　　　　　　／＿＼
　　　　　　　　　　￣|Ｕ￣　　
　　　∧＿∧　　　 /ミヽ、　
　　　(　･ω･)　　ノﾐｼ三　`~ﾟ
　　　(っ　≡つ＝つﾟ　　ﾟ　
　　　./　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　( /￣∪
　　　　　　　　　　　 _|_
　　　　　　　　　　／＿＼
　　ﾋｭﾝ　　　　　 ￣|Ｕ￣　　
　∧＿∧　＿∧　 /ミヽ、　
(（(　･ω･)三ω･) ノ ヽ　 `~ﾟ　））
　　(_っっ=　_っっﾟ　　　ﾟ　
　　　ヽ　　　ノ ﾋｭﾝ
　　　( /￣∪

和むわぁ

>>228
亀レスでスマンがどうやったらFJRのスプロケが変えられるのか教えてくれ

>>268
スプロケを取る、スプロケを付ける

FJRはシャフトドライブな件

>>268
そこが餌だったのか、気付かなかった。
プロの釣り師は仕掛けが違うね。

だから無理だってw

シャフトドライブでもそんなの出来るのか

体重１００キロですが何か

別に聞いてないですが何か

車のデフ変える感じね

誰がデブやねん

シャフトドライブとチェーンだとどっちの方が速いのかね？

タウンメイトとシャフトのタウンメイト、どっちが速いかな？

ところで、今日は私の誕生日なんですが。

シャフトとチェーン以外全く同一だったらチェーンのが速いだろ
シャフトはロスが多いから

>>279
爺に向かって加速乙

>>279
自慰して寝ろ。

100キロだからってデブと決め付けるのはおかしい。
K-1選手だってみんな100キロ超えてるだろ。バタービーンとか。

バタービーンかよ。

俺のKSRは1速40km出るぜ
スゲーだろ






















どーせ原2ですよ(´･ω:;.:...

JT191Sも1速で40出るぞ

漏れのは1速で180kmまで出るぉ


















どーせCVTですょ

伝統派空手では、一足の飛込みこそが全て。







スレ違いスマン。

俺のNC301速100キロ出るけど街中ATになっちまうよ・・

>>227 なんか視野の狭いかわいそうな人っぽい・・・ｗ

俺の自転車は一速で40キロ以上出るぜ









2速にする前に失速するけど(´・ω・`)

マーチ１２SRって加速どれくらい？

>>279 おめでとう

１速で１８０近く出るのはMotoGPマシンだけｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nvkWduUWwiA

たしか　CR-X　SiRは１速だと80km/hだけどバックだと100km/h出たような気がした

ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2002404/spec.html?ty=b&bt=1
CR-Xはバックの方が1速よりギア比小さいからね

おまえら1速で何キロでるだのなんだのと・・・



俺なんて0.5足のカタワなんだぜ(´･ω･｀)

>>297
差別用語(ﾟＡﾟ)ｲｸﾅｲ

１速で20km/hまでなカブが登場
もはや街中では2nd発進でちょうど良い位

>294先生のカキコが読めるのは２ちゃんだけ！

みたいでワロタ

>>299
雪道だけだろｗ

昨日からの流れを見て、慣らし中のオレのバイクが1速で何キロまで出そうか走って見てきた。
2000rpmで25キロ、ってことはレッド手前の11000rpmで137.5キロくらい？そんなもんかな？
早くぶん回してみたい07ZZR1400乗り。まだまだかかりそうだけど完了したらうｐするから気長に待っててね。

>>301
いや、小田舎の地方都市なんで、信号や狭路がたくさん。
2nd発進でもついて行けるよ。
ただ、2ndでやや回転を上げながらクラッチをつなぐという
シフトペダルを微妙に操作する必要があるけどね。
大通りや幹線国道は1速から忙しくシフトしなきゃならん('A`)

>>302
wktk

1速でスピードが出すぎても街乗りでは使いにくいだけだよ。
左折やUターンは半クラにしないとスピード出すぎる。

このスレ的には100Km/hちょい出るのが一番かな。

俺も誕生日じゃねぇか。

>>302
いいなあZZR1400。
おれも今日ネットでコンデジ注文した。
日曜日あたりに撮れたら撮って来週ＵＰできるかな。

早く慣らし終わらせてＵＰヨロ。

乙乙尺と聞くとどうもバク転を思い出してしまう

ボスホスなら一速でもかなり出るんじゃない？

このｽﾚは【お前のﾊﾞｲｸは1速で何km/hでる？】
となりますた

>>306　おめでとう！！

|ω・`）

|ω・`） 人(･∀･ )　ﾄﾞｼﾀﾉ?

F1みてたら走りたくなってきた

ゼファーχってXJRと同じくらいの加速ですか？
テンプレサイトになかったので

空冷マルチ400なら同じようなもんじゃね？

>>315
バイクによるところも確かに大きい。
原付とリッターSSじゃ天地の差があるよね。
それから、ライダーの腕にもよる。
同じ車種でも乗り手によってタイムが全然違う。
なたが気にしているゼファーχとXJRもそうじゃないかな、と…

↑理屈だけで知ったかするなアホども

>>317
？

>>317
隼は初心者とベテランの差はコンマ５秒もないわけだが。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工

ＣＢ、ＸＪＲ、ゼファの空冷戦争勃発か？

CBだけ単気筒なのか

ゼファーよりグース350の方が速い

『一本橋なんかエンジン回したジャイロ効果で簡単だ、知ってるか？ジャイロ効果』
って言ってたバイクに乗ったこと無いバイク雑誌の知識だけの友人がこのスレに居る・・・

おまえや！

ゼファーの動画まだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

土曜日にコンデジ届くからちょっと待ってろ

>325
そういう事言ってるヤシには是非ジャイロ効果で一本橋を渡って欲しい。
ぶん回しまくって半クラミスって面白いことになる悪寒。

いやいや、とんでもなく巨大なフライホイールが付いてるんだろ。
オフロードバイクの玩具でそんなのがあった。後輪の中に
フライホイールが入っててタイヤ（外筒）はそれを減速して駆動してた。

地球ゴマかよ

ハヤブサのってコンマ5秒の差とかっていってるやつなによｗ
どう考えてもそんなことないだろ
馬力があればあるほど腕の差がものいってくるんじゃまいか？

日本語でﾖﾛ

こけたバイクを起こす時に
エンジン全開で持ち上げるとビックリするぐらい軽い
片手で持ち上がる勢い
ジャイロ効果はあるよ

バイクにトラクションコントロールが装備されたら、加速の腕の差なんて無くなるだろうな

でもそのままひっくり返ってアボーンだな

>>335
前輪に荷重センサ装備して、ECUで後輪のトルク管理すればおｋ

オンロードバイクだとトラクションコントロール要らないような？
ウイリーコントロールさえあればいいんじゃ無いの？

>>337
オン車でも立ち上がりで開けすぎてスライドってのが無くなるから良いんじゃないかな？
むしろオフ車だと滑るのが当たり前だから、ケツがスライドした時にトラコンが効き過ぎて
横向いたまま止まっちゃいそう。

４輪のトラコンなんかも雪道だと効き過ぎて、トラコンＯＦＦにしないと坂登れなかったりするし。

>>331
ハヤブサって2-3秒だいだろ。
0.5秒は小さくないぞ。

ハヤブサクラスだと高回転で発進なんてパワーありすぎで使えない。
低回転から発進するか、半クラッチで弱めてやるかだ。
ベテランがが2.5秒、初心者（直線だけなら２，３日乗れば分かるだろ）でも3.0秒。
そんなもんじゃねぇの？

>>338
DT230ランツァはトラコン装備だけど大丈夫っぽい。

>>338
関係ないけどおまいのID凄いな

|-`)

>>331
まとめサイトのデータ
２千回転ちょいでつないだ後にアクセル開けただけ→2.83秒
パワーバンドキープでつないだ時→2.37秒

ようするに、隼やZZRのような重いバイクは100�`までの加速はどうやっても
たいして縮められないってことか。

すいません。言葉の表現がおかしいですね。とりあえずオイルはまっくろです。
ま、ファンカーゴが加速遅いのは変わりないですけどね。

>>33
のイカス編集動画マダー！

ZZR加速
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=

MITSUBISHI LEGNUM 20ST 4WD 純正サイズ冬タイヤ　若干軽量化

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0559.avi.html

170馬力を超える隼より、100馬力以下のVTR1000Fの方が早いという不思議。

ライダーのテクニック？
それとも、躊躇無くアクセル全開にできる100馬力という程よい馬力の恩恵？

一度スーパーセブンとかに乗ればわかるよ。馬力なんて飾りだってことが。
大事なのはエンジンとシャシーのバランスなんだよ。隼は300キロに耐える
ボディーに重点置いてるから無駄な重量ありすぎなんだよ。

現行型で250ｃｃ最速はなんですか？
外車ありと、なしの場合で

>>352
ヤマハのTZ250じゃん？　よぅ知らん

外車　アプＲＳ２５０
国内　骨　馬　山賊　

反則　ＳＰキット組んだＮＳＲ２５０Ｒ

最速って最高速？コースのタイム？加速？

せんきゅ！

>>352
TZ250かHONDAのRS250じゃないかねぇ

>>351
せめて小学校の算数を復習してから言え。

Allison250のエンジン積んだこれ速そう。外車だけど。
http://www.marineturbine.com/motorsports.asp

ハヤブサとＶＴＲじゃエンジンのおいしい回転域が違う！
ハヤブサは排気量によるトルクはあるが４気筒で基本は高回転
でのパワー型。ＶＴＲは２気筒＋低中速重視のエンジン。
それに気筒数が少ない方がゼロ発進は優位。スタート時に高回転で
繋げれるなら話は変わってくるけどリッターオーバーのバイクを高回転で
繋ぐのは素人じゃかなり厳しい！だから普通にクラッチを繋ぐ２５００rpm
から６０００回転あたりのトルクがスタートダッシュには重要！
ビューエル、モンスターあたりもかなり速いよ。
まだ出てきてないけどモタードの６００（軽量で単気筒）あたりが
激速の予感！！

>>351

飾りじゃ無いのよ涙は♪あっは〜ん

　　　ｂｙ中森明菜

脚なんて飾りですよ

　　　byジオン工員

ジオング製作乙ｗ

>>351
スーパーセブンって言っても色々あるべ？
どこのビルダーのE/gはなんだ？
つーかスーパーセブンのどこがバランスがいいんだ？
薄っぺらなボディーとトラクションの掛の悪いリジットサスに適当なE/gを載せてるだけじゃないか。

スペックだけで語ってるうちはわからんだろな
一度乗ればわかる

そういえばスーパー７に隼のエンジン積んでるのあるね。

この動画の下のラインのＺＸ１４のようにクラッチがつながったと同時に全開にすれば
簡単に２秒台が出る。ウィリーを恐れて低回転で繋ぐと、
上のラインのバイクのように出だしで遅れてしまう。
バイクのロケットダッシュの基本。

http://videos.streetfire.net/search/zx14/0/9e314781-e275-46ce-957a-8067f8fc37de.htm

>>349があまりにもカワイソウな件

>>367
ならばそれを自ら体現した動画を
撮影してうｐしてくだしあ。

スーパーセブンって言葉みると、
アルトワークスの時を思い出す。 同じ人かな？

>>365
さすると、BDRコスワースとケントのセブンも
変わらんって事か？

ZZR250(H1) '90初期型
ターボフィルター
ハンドルカバー
ホットグリップ作動中

一応2回トライしてみました。
画像が汚くてすいませんorz

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0547.mov.html
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0548.mov.html

>>372
速いね。でも複数うｐはダメよ

ついでにガソリン満タンですた。


>>373
申し訳ありません、注意事項については>>1しか見てませんでした。
次回から気をつけますm(_　_)m

　| _, ,_　   
　|´д｀）・・・

乙乙尺

ミラTR-XX
ドノーマル8万キロ。発進ヘタレでごめんなさい
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0561.3gp.html

別に複数うpしてもいいじゃん。

>>373
お
　ま
　　え
　　　は
　　　　何
　　　　　様
　　　　の
　　　つ
　　も
　り
だ

>>373
なんで上から目線？

|ω・`）
こんな面白そうなスレあったのね・・・
も少し早く知っていれば霊柩車の加速動画うｐしたのに

>>381
ものすごく見てみたかった

霊柩車ってセンチュリーか？
280PS、Ｖ型12気筒、5000cc、魅力的なスペックだな。
御輿は重そうだが。

たとえ庭でも
撮影中の霊柩車がフル加速してたら
ハンパなく怖い気がする

>>383
車種はセンチュリーに限らないよ。
っていうか、センチュリーなんて少数派。
国産だとクラウン、外車だとキャデラックやリンカーンなんかが多いけど、
メルセデスやボルボなんかもある。
車種は結構バラエティに富んでるよ。

>>373 >>378 >>379 >>380
複数うpは無条件に遅い方のタイムを採用してはどうだろう。
毎回荒れるのは秋田。

霊柩車は…動画に何か写ってそうだ(；´Д｀)

>>386
ナイスアイデア

複数うｐされても外野はガタガタ言うな

霊柩車は加速の途中で棺おけ射出して加速するんだろ。

>>377
乙

>>386
遅い方を採用とすれば手抜きで複数うｐする者への牽制にはなるが、
遅い方を選択する作業は発生する時点で編集人への負担は変わらない。
負担軽減を目的とするなら無条件で１つめを採用とかの方がいいんじゃないかな？
もちろん編集人のご好意で複数吟味して採用するもよし、複数採用するもよし。

複数うｐしてもいいんじゃない？
もちろん編集人しだいだけどな。

外野がガタガタ言うこっちゃない！！

ほぼ同じ動画をいくつも見せるのは、荒らしと同じ。

ああ、ゲームセンターの奴な。

うｐするのはいいじゃないの。
編集Vに採用するかどうかは、編集人が決めればいい。
編集もしない外野ががたがた言う問題ではない。

同じ動画は荒らしだ、見たくないって言う馬鹿が出てきたが
見なきゃいい話だろ。　氏ねよ。

複数うpされるとやっぱり両方見たくなるのが人情。
それがほとんど同じ映像だと当然ガッカリするだろう。

>>392 のいうように無条件で１つ目採用などのルールが決まっていれば
２つ目を見る気も失せると思う。
このスレはうpする側と見る側、それに神の編集人さんによって成り立って
いるのではないだろうか。

インテグラR　DC5型
H15年式　総走行距離４．５万キロ　吸排気をひと通り弄ってます。
ムビメカ編集時に計測してみたら６秒ジャストでした。
typeRなら、こんなもんなんでしょうね。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0541.wmv.html

＞398
乙
ｲｲ吹けだなー

>>398
乙。6500からのフケが鋭いね。
2速でもっと引っ張ったらタイム縮むかも。

>>398
へぇ・・・・。こんな軽やかに回るんだ・・・。
大排気量ターボからこういうエンジンの車に乗り換えてもいいな・・・。

動画の時間表示ができなくてもストップウオッチで計るぐらいできるだろ。
それすらせずに「見た奴計れ、編集人は一番速いの採用しろ」か？
チラシの裏に動画が描けるとは時代も変わったな。

>>402
黙れ無能

荒らしは最悪板でも行ってくれ

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0539.avi.html

01年式　インスパイアtypeS　どノーマル
TCSｵﾌったけどｵﾝでも変わらないと思います

>>398
乙
やっぱランエボみたいなエンジンより面白くていいな

編集人さんは全然文句言ってないのに、なんでこう複数うｐを目の敵にする輩がいるんだろ？

伝統だからな

さあ？なんでだろうね

>>405
おつ

>>410
ぱい

>>407
『編集人』としての立場じゃ言えないだろ

複数うｐは別にいいんだけどね。
編集屋さんがクソ真面目に1stTRYとか2ndTRYとか盛り込んじゃうから白けるんだよね。
速い方だけを編集すればいいだけ。

>>413
そうそう。
なんだかんだ言ったって動画からタイムを正確に計れるのは編集屋さんしかいないんだからさー

東名のSR20DEエンジン
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0531.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0532.wmv.html
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0533.wmv.html

>>414
ＰＣ初心者乙

>>415
すごい音なのはわかるけど、走らないで音だけ聞かせているところに盆栽の香りがする。

>>415
どうやったらそんな高い音が出るんだ？

>>418
>東名のSR20DEエンジン
って書いてあるからＮＡかも。

是非「NAでもここまでやれるんだぜ」ってのを俺に見せつけてくれ！

ＮＡかもってかＳＲ２０ＤＥはＮＡだよ。そしてＤＥＴがターボ
チラ裏(-.-)

NAでもノーマルマフラーではこんな音は
出ないだろ？

真夜中に迷惑です。

>>422

「東名の」

これが読めないのかお前は

で、ATでなにがしたいの？

バトリング

いい音するね・・・

エンジンチューンしたらこんなにいい音しだすの？

しゅーしゅー　エアクリーナーの音がすごいね。

NAですか。

盆栽？本気？なめるなってｗ
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0296.wmv.html

すげー
TOMEIのHPで確認したけど
１００万円だってさ
コンプリートエンジン価格

たかぁーーーーーーーーーー
他社のエンジンでもやってくれるんだろうか？

盆栽レーシングｗｗｗｗ

早送りじゃない？これ？

His judgement cometh and that right soon

結婚を迷っている男性諸君、結婚すると不幸になる。女は外面は綺麗で清潔、内面はずるくて汚いため、口も悪くなる
今の女は「どうやって男にたかるか」を必死に考えている。騙されるな。家事は極めて軽労働になった
コンビニやＰＣ、風俗関係も、「嫁いらず」に拍車をかける。今の女は「人生の不良債権」
社会的に男女は対等で平等です。男が女を養う必要はない
女は社会的優遇、過剰な法的保護、仕事と家庭の二束のわらじを得て、もはや女尊男卑〜結婚しようとするあなたを彼女は陰で小馬鹿にしている事でしょう〜

★☆★よほどの事が無い限り結婚は保留し、たくさんの女性と自由に恋愛（セックス）を楽しもう♪★☆★　避妊（ピル等）は忘れずにねｄ（＾−＾
★☆★捨てた女は優しい真面目男が結婚（残飯処理）してくれるさｗ★☆★

それでも結婚するあなたへ[夫婦財産契約登記]
これはある意味では男性の『究極の護身法』と言えるかも知れません
夫婦の財産についての法律です。夫婦財産契約により契約財産制となり、自分の稼いだ財産はすべて自分のものとなります
離婚時に財産の半分を配偶者に取られない

・弱い者いじめは最低と言いつつ、赤ちゃんを殺す母親（そして無罪判決（笑
・狙撃は女子のほうが強い。男は、ノイローゼになってやめてしまうが
女は何人殺してもノイローゼにならない。そして、骨盤が安定しているため

・ナチスの拷問で、女の拷問の残虐非道さを見て、拷問をしていた男達もひいたという
拷問しながら楽しそうに笑みをうかべていたそうだ。罪悪感や引け目が無い

・有史以前が女尊男卑の時代だったことを指摘したのは、スイスの学者バッハオーフィン
アマゾン女族の女王は、法律を定め、女には従軍させ、男たちには卑しい奴隷の仕事を課した
男児が生まれたら、脚と腕を不自由にして、戦えなくした
・王位継承権が女性にだけあったという事実だけから考えて、古代エジプトでは女性権力が非常に大きかった
男女平等どころか、かなり女性上位の社会であった
・日本国でも卑弥呼が女王
・昆虫などにいたっては、オスカマキリはメスに食われてしまう

女は虐げられてきた？父系社会など人類の歴史から見ればほんのわずかな期間に過ぎない。むしろ・・・

気にするなｗｗｗ
自分を速く見せたかったのだろう。

つーか誰でも早送りってわかるだろうに。

ところでSR20DEってTYPE Rエンジンよりいいの？
なわけないよね？
東名高杉・・

http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/000_complete-engine/engine_sr20de.html

サーキット走行の動画なんてここでは意味無いですよ。
０−１００の加速がすべてだからそりゃーなめられるわ。
加速動画でもうｐしなされ。

マジレスだけど
シルビアのターボなしは話にならんとおもう。
ｶﾞﾁで競争したことあるけど、直線で抜けた。
遅いと思う。
リッター１００馬力出てても、車が重いし。
NAだとやっぱりTYPE Rにはかなわんやろ？

しかしだよ
この東名エンジン　

ふけがいいのう。
TYPE Rの動画みたけど
それよりいい感じ。

エンジンチューンでこんなに変わるもんなんだね。
やりてーぇーーーー。

やべ　１０回くらい見てしまったｗｗｗｗ
ノーマルのエンジンを９０００まで回るようにするのってすごいなと
関心してみてたんだけど。
ポン付けカムとかのレベルじゃないね。

あぼーんしました

TYPE R

メーターがちゃちい・・・ｗｗｗｗｗｗ
けどこれもいいなぁーー

またコイツか

>>442 またオマエか。
なにしてんだ。

28 S15スペックS ｓａｇｅ 2006/12/19(火) 23:51:54 ID:F5hJEmH60
つ　http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0556.wmv.html


空ぶかしだと9000位まで回りますが、走ると8000シフトが丁度いいです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ごめんなさい　・ﾟ・(つД⊂)・ﾟ・

ID:JUju1DdX
君ィ、何がやりたいんだい？

>>415と別の車持ってきて何を言いたいんだ？

>>415が早送りって言いたかったんじゃね？

（　・ω・）（　 ・ω）（　 　 ・）（　 　  ）（・　  　）（ω・　　）（・ω・　）（　・ω・ ）つ。＜豆あげる

>>445
君ィ、↓のスレ見てから発言してくれないかな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

☆★☆SR20エンジン・Part8☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166392752/


ちなみに俺はID:JUju1DdXじゃないよ

名前欄訂正
445→444

（´・ω・）みんな豆は嫌いか？

ひょっとして車板からまた神が生まれたのか？

>>434
SR20系エンジンには良い思い出がないからなんでムダ金かけるんだろと思ってしまう。

VTECならECU、給排気系、フライホイールで簡単に10000rpmが作れる。

んな事言ったら、そもそも改造車の殆どがノーマル＋αに比べて
非合理的と言うかコストパフォーマンス悪いと思う・・・。
超高回転エンジンで公道走りたけりゃバイクが一番だと思うなぁ。
って言うか、俺はそれとかが目的でバイクの免許取ったし・・・。

プリメーラは良かった・・・・

>>453
俺が言いたかったのはSRエンジンは高い金をかける価値があるのかってことで・・・

バイクは４スト単気筒を買ってしまってフラストレーションたまりまくったので２ストor
600まであたりの４ストを物色中。

>>455
600マルチは下がスカスカ。
一昔前の750SSでもフラストレーション溜まると思う。

>>456
以前GSXR250R-SPに乗ってたからスカスカなのはかまわない。
ただクロスミッションは街乗りに使えないからかんべん汁って感じだったな。

250マルチに乗ってたならなんでも乗れると思う

>>455
オススメしたいのは現行GSX-R750

バイクでアップしてる人は、基本はDVカメラをガムテープなどで固定して撮影
してるのでしょうか？それとも小型のSDカードなどに記録するタイプの方が増えてる
感じでしょうか？

>>460
バイク用途ではメモリー式のビデオカメラやデジカメを使う人が多いです。
HDやDVカメラは振動に弱いので直に載せると壊れ易いという報告もあります。
マウントはハンドルに自作マウントや、ミラーに共留めなど。
タンクに吸盤で貼り付けれる台もあったり。

動画撮影ｽﾚに行けば色々詳しく調べられると思いますよ

SR20は二股ロッカアームで無理矢理4バルブにしてるクソエンジンだからねえ…

>>459
SUZUKIのバイクは俺との相性が悪いらしく３台とももらい事故で廃車になったので今回は見送りと言うことでｗ
候補はNSR250、TZR250、CBR600RR、YZF-R辺りを狙ってます。

ここはバイク板だから仕方ないのかもしれんが、
東名のエンジンって書いてあるのに「早送り」としか思わないってのはｶﾜｲｿｳな人たちね。
東名って、自社で鍛造ピストンやクランクを造ってるようなとこだから、
ヨシムラやモリワキなんか足元にも及ばないようなとこなんだけどな。

>>464
動画うｐよろ

>>464
サーキット映像は早送りジャン。

自社で鍛造ピストンとかクランクつくってたら偉いんだな。
トヨタも日産も偉いんだろうね。ｗ

>>465
また早送りをアップされても・・・。

本当にあんなエンジンが100万で作れるならむしろ安い気がする・・・。
ビデオ雑誌とかのフルチューン車両でもあんなの無理だし。
というか、フライホイール無くさないと無理か？

早送りでサーキットを走るｗｗｗｗｗｗ
今年最後の馬鹿がきたようですね。

あぼーんしました

>>464
☆★☆SR20エンジン・Part8☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166392752/

可哀想なのは騙されてるオマイだけだ。

http://www.tomei-p.co.jp/_tomei-company/tomei_race-history.html
以来、ドライバーであり、「各」チューナーであった・・・

只の誤字？

>472
又じゃね？

何処から見ても明らかな早送り

>>473
なるほど。
「名」の間違いかと思っていたが、
確かに自社紹介で「名チューナー」とか言っちゃうのは謙虚さに欠けるよね。

東名って有名なところなんだろうけど、一連のレスの流れも含め「釣り・ネタ」のイメージが付いてしまった・・・。

早送りでサーキット走ってたのはサーキット動画スレでF1っぽい音にしてみたってネタとしてうｐされてたような気がするんだが

実際の東名エンジンの吹けをみたくなってきた。
市販車向けのコンプリートエンジンでもFポンみたいな吹けするのかな？
するわけないかー。

>>477
O.S.のエンジンなら最高回転数31,000rpmとかあるよ、もちろんレーシングマシン用だけど
普通に仕事してる人なら買えない値段じゃないよ。

http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/car/carindex.htm

>>467
そりゃ作ってないとこよりはすごいにきまってる。
トヨタや日産と比べられるってこと自体ものすごいんジャマイカ？

はいはいラジコンラジコン

ワイセコ最強って事で

マイク・コスティンとキース・ダックワース

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0565.avi.html

H3年式 JZA70スープラ改 9万km 現状のまま20万で購入
改造点：IHI RHC7シングルタービン、ワンオフマフラー、小倉強化クラッチ(ツイン)等、その他色々
ブースト圧1.1

…もう色々とヘタっぴorz
初めての車、チューニングカー、ＭＴ車(教習所以来)なので嬉しくてうｐしちゃいますた
普通にＭＴ乗れる人なら２秒は速くなるはず。

つか、メーターも０−４０ｋｍまで写ってないし、また今度撮り直します。
もっと練習してから…orz

興味深いのがあったので貼っておこう
まあこのスレでは動画がないものは認められないが
http://www.letstorquebhp.com/rwd.asp

ゼファー1100撮ったぞ。
自己計測してみたが地面が動いてからメーターの針が動くまでに0.5秒くらいかかってるな。
地面が動いてから100kmまで4.5s、メーター針動き出してからは4.0sだった。
フルノーマルだし車重を考えると遅いとは思わないが。。。
たった86psだしｗ
やっぱし結構速いね

>>485
動画うｐよろ

おっ早速返事がｗ
メーターとメッキ部分に背景が映りこんでどう見てもお庭に見えないんだが
警察がお家に来るなんて事ないよな！？

御託はいいから動画うｐよろ

出てきたのがAVIなんだが10分以上ある代物だからカットしたい。
というよりしなきゃならんからカットするツール教えてくれ。
死にかけのノートでも動くやつな

御託はいいから動画うｐよろ

>>483
すげえドッカンターボ･･･
シフトアップ後パワーバンド外してるっぽいから、もうちょっと引っ張った方が
良いタイム出るんじゃないかな。

初めてのＭＴ車でツインプレート＋タービン交換で下がない車ってのも凄い･･･
乗るのかなり大変じゃない？

aviutil cutmovie tmpg全部エラーが出る。
今日はもう出かけるから他に方法がないか考えとく。

>>483
ドッカンターボというものはこういうものなのだと
初めて実感した
乙

>>483 まじでこんな下手糞なMT操作みたことはないｗｗｗｗｗ
運転免許取立て？
次回に期待しとくよ。

>>494
お手本ヨロ

>>491
ビビリミッター全開でパワーバンド維持出来ない自分が居るorz

すっごく大変です。クラッチ繋げるだけで一苦労…ていうか怖い
しかもギアがロングストロークで２速と３速が滅茶苦茶入り難くて硬い…(70特有の現象らすぃ)
初めて乗った時なんかエンスト連発で発進すら出来なかった。
本気で発進出来なくて、かなり車に詳しい友人に助け求めたけど
その人も何度かエンスト連発しててやばかった。

今でも１日数回ははエンストするし、怖いお…orz
ずっとこんな状態なら、交通妨害にもなるし、
悔しいけれど、上達しなかったら乗り換え検討します｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>493
ズドーンといきなり物凄いＧがかかるですよ
そのときに車体が良い感じにブレるからドエリャー怖い。

>>494
でしょ？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
数ヶ月前に免許取ったばかりです。
練習して、今度は人並に限りなく近いものをうｐ…出来たら良いなと思ってます。

＞＞496　事故るなお

>>483
というか、タイヤがしょぼいんじゃないか？

なぜいきなりそんなクルマ買ったんだろうか・・・。

>>496
まずは車に慣れて、マトモに街中で運転できることから始めよう
0-100とかに挑戦するのはそれからでも遅くない

>>497
頑張るお！

>>498
純正よりも良いタイヤは付いてる…らしい。

>>499
オークションで検付で安かったので、現車確認せず買っちゃいました
これがどれだけ危ない橋を渡ってるか、最近になって知ったよ＼(^o^)／

>>500
ごもっともですorz

車全体の写真うっぷしてよ〜〜！！
どんなのかみてみたい。

タコ踊りしてぶつけないでね。

>>501
俺も免許取って経験が浅いころにブーストアップのＧＴ−Ｒ運転したら
あまりのパワーにびびって踏み切れなかったからなあ・・・

とにかく事故には気を付けてね。特に雨の日とか。

>>496
昔のツインプレートはほとんど半クラがなくて運転しにくいべ？
スーパーシングル系のクラッチにに替えてみそ？　
ほとんどノーマルみたいな使いやすさで、現状からは信じられないくらい楽になるから。

それなら車を替えるだろ

おじゃましますよ。。

　　 　 　 　＜⌒ヽ　|￣￣＼
　　　　　　（　〈 ━）厂￣￣ヽ　　　ｳﾞｫﾝ　ｳﾞｧﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　〒ア
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞ 　 　　　　　　　
　　　　　 ノ　 ）／[●] ｜ヽ/ ヽヽ
　　　　/L（＿_）　　 　 ｜へ> ） 〉　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　 /lain　／｜　　　ヽ＿_ノ .∴　'　　　　　（　　 　）　
　　　　Ｌ＿_／彡｜Merry／ 　　　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
　　　　　＿＿ヽ＜＿＿／ 　 　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　(dic＿＿(＝＝／ 　　　　　　　　|　　／　　ノ｜
　　　　　　||ヒ ）) 　）　　 　　　　　　　, ー' 　 ／ヾ_ﾉ
　　　　　　ヽ＿＿ノ 　　　　　 　 　　　／,　　ノ
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ミスたorz

　　 　 　 　＜⌒ヽ　|￣￣＼
　　　　　　（　〈 ━）厂￣￣ヽ　　　ｳﾞｫﾝ　ｳﾞｧﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　〒ア
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞ 　 　　　　　　　
　　　　　 ノ　 ）／[●] ｜ヽ/ ヽヽ
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　　　　 /Merry／|　　　　ヽ＿_ノ .∴　'　　　　　（　　 　）　
　　　　Ｌ＿_／彡｜X'mas／ 　　　・,‘　ｒ⌒>　 _／ ／
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　　　(dic＿＿(＝＝／ 　　　　　　　　|　　／　　ノ｜
　　　　　　||ヒ ）) 　）　　 　　　　　　　, ー' 　 ／ヾ_ﾉ
　　　　　　ヽ＿＿ノ 　　　　　 　 　　　／,　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ／| 　|

トゥルルル、トゥルルル・・
女「もしもし、いきなりごめんね。
　　クリスマスイブって暇？」
男「えッ！？う、うん暇だよ！」
女「m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ 」
ガチャ、ツー、ツー

ゼファー１１００の動画めっちゃ見たい！！１００ｋｍから先の加速もすごく気になる
ランキングに載せるなら限界までタイム頑張ってくだしゃい

初めてでチューン車のるのか
最初はノーマルの車のほうがいいと思うんだけどなぁ

しかもオークション　１ヶ月15Kのレンタル車だと思って車検で廃車にしちゃえば？

１速で100km/h出たのかな？

仮に1速で100出たとしても、すごい無駄なことをしているように思うのは俺だけだろうか

2006年式　CB400スーパーボルドール
改造箇所：ヨシムラ機械曲げチタンサイクロン

業物様お借りいたしました。感謝いたします。
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0558.wmv.html

自己計測値：3.87秒

>>スレ住民各位
計測方法に間違いがあったら指摘お願いします。
メータ動き出しからでおｋですよね？

追伸
これほど全開で加速したのは初めてです。
もっと早く２速に入れれば、もっとタイムが縮まるかも。
100km付近で不必要に３速に入れてしまった。（カメラが邪魔で速度計が見えない）

フロントの設置感が無くなり、２速に入れるときにフロントが落ちた感触・・・。
(動画でも２速に入れるときに衝撃あり)
コレってフロント浮きかけたの？？？
ちなみに専用マウントで固定してるんで、ほとんどブレないハズ・・・。

un

なんか、最近言い訳っぽいのが増えてきたな・・・。

燃料タンク満タンだとかタイヤ冷えてるとか。
遅くなるファクターは取り除いて計測すればいいのに・・・・。

禿同、言い訳ｲｸﾅｲ

ゼファー1100
06年式 排ガス規制後パワーダウン仕様
油温計以外フルノーマル
体重80kg+革ジャケ+革パン+サイドバック(両方で5-6kg)

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0562.mpg.html

正確に計り直したら4.4秒くらいだった。
こんな遅いタイムでゼファー乗りの面汚しにならないか不安なんだが。
やっぱしノーマルだと高回転は良くないね。
マフラー変えてキャブセッティングくらいしないとだめだな。

CB400はえぇなｗ

>>518
ロケットダッシュのやり方がなってないな。
回転上げてすぐにクラッチ繋ぐんじゃなくて
７〜８０００回転を維持して半クラの繋がる一歩手前で準備してて
繋ぐときは半クラは使わずにドカンと繋ぐ。
もちろんリフトするのを押さえながら。

>>520
カメラの場所的に辛かった。
最短距離30cmと思ってたけど15cmまで寄れるみたいだからまた今度やってみるよ。

誰か通訳してくれ・・・

>>522
つまりカメラの最短撮影距離が30cmと思い込んで30cm空けてセットしたが
ちょうど伏せる位置に来るんで伏せられない。
それで思いっきり繋ぐのは怖くて出来なかった。

>>462
ちと遅いが、それいったらニンジャとか初期型油冷、
バンディット1200のエンジンもクソになっちゃうぞ

まあ言い訳はすルーしようぜ

くそう、バルジオンさえあれば！

>>518
↑のＣＢに負けてるじゃｎ

ＣＢが速すぎるんだろ。そもそもゼファーって「そよ風, 軟風」って意味だし
ちょうど良いんじゃないの？まあ、そんなバイクをカワサキが出してるのは
疑問だし、バイクの名前と乗ってる人物像の乖離が激しいと思うけど。

エロイ人、>>528を翻訳してくれ。
バイクの「名前」と速さって関係なくねーか？

名前にはその物のコンセプトが表現されてて当然だと思うが。
だから名前と速さが関係なくはないんじゃないかな。

ゼファーは
・Zという文字を使いたかった
・一番西にあるバイクメーカーだから西風という意味
のZEPYHRになったんだよ。

ZEPYHR

どんな落ち着いた書き方してる人だろうと、アップする時点で
自分の乗り物にプライド持ってる人だからな。言い訳書きまくる人がいるのもわかる。

ゼファーっ1100ってCB400より90�`位重いのか。

>>534
排気量からして全然違うじゃん

>>520
車ならそれで良いんだけど、バイクだとバク転しそうで怖い･･･

シグナルダッシュを繰り返せば慣れるんじゃない？




>>225と同一人物？でも2速入れてるし別人？

別人じゃね？

それにしてもスーフォア速いなあ・・・

よっしゃ、明日ディバ６でスーフォアを越えるタイムを目指してみるわ

高回転でクラッチをドカンと繋いだらタイヤが空転しないか？

>>540
だから高グリップのSタイヤとか履くのかと

シグナルダッシュってなんですか？

周りから見ればただのDQNと変わらない行為です

信号が青になったらDQN〜てダッシュすることです

>>514
俺のﾊﾞｲｸって本気出したらこんなに速いんだ…。

まあ乗り手が俺みたいなぽんこつだと軽自動車に煽られたり原二に抜かれたりするけどな！

>>545
マジで言ってるのか？CB400SFで軽に煽られるなんてそうとうな下手なんだろうな。

某怪物アルトを見ると
軽もナメられんぞｗ

煽られるのってただ単に遅いからじゃないのか。

自分のFJR1300(04)でレブまで入れてギリギリ100キロ
本気出してないんでショボイが

マフラーのみレオビンチあとはノーマル
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0571.asf.html

乙

ところで、
>本気出してないんでショボイが

の部分は何が言いたいんだい？

＞550
牽制球だよ

雑誌ネタで悪いが、AUTO CAR見た？
ベイロン、まじ凄いな。
0-100km/hが2秒台、0-200km/hが7秒台。
リッターバイクに全く負けてない。
この先はノーマルバイクじゃ、完敗だろうね。0-300km/hが18秒台だったかな？
最高速は402km/hだとさ。マジで出るんだね、400km/h。

5年で300台しか生産されない超希少車。1億6,300万円。

（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ










ﾖﾀの奥田みたいな奴が買うんだろうな。

ベイロンって最高速で走ってると１５分くらいでガス欠になるって車か

アクラポピッチみたいな名前の石油王が買うんじゃね

ふと思ったんだが動画うｐしてる人たちって一発勝負なの？

このネタならちょうどこれが面白そう。
ダイジェストでは隼がコルベットに大差つけてる？
ttp://www.bestmotoring.jp/BM/200701/

>>556

一発勝負とは？
とりあえず自分は何本か取った中で一番早そうなヤツをアップしてる。

>>556
ｵﾚは5回ｱﾀｯｸしてﾏｸﾞﾚ動画をupしたﾜｹだが...

おれは一発勝負。

自分は2回UPしたうち、3回撮って一番いいのが1回、一発勝負が1回

ttp://allabout.co.jp/auto/americancar/closeup/CU20031005A/hawk3.jpg
ダッヂ トマホーク
8.3L,V10,500ps,理論最高速度640km/h
というわりには2.5sec/0-60mph
ま、実走可能とはいえショーカーですが。

>>562
二輪って言うよりは横幅の極端に狭い四輪に近い気が…

ttp://www.marineturbine.com/motorsports.asp
二輪最速って自分の中ではコレ。
最高馬力は320ps/52000rpm。最高トルクは58.8kgm/2000rpm。
最高速度は時速402km。時速365kmになるまでスタートからわずか15秒しかかからない。
ゼロヨン（0-0.4km：1/4マイル）が9.8秒だそうです。

＞562
ｶｺｲｲ…

>>562
というわりには・・・じゃ無くて、タイヤの摩擦で走る以上、
普通のタイヤだと理論的に2.83秒以下は不可能。これ以下を目指すと
ねとねとタイヤの粘着力で走るとか反動で進むかしないと無理。

>>562
これはスパイクタイヤ履いたカブみたいに曲がるのか？

>>566
ttp://plaza.rakuten.co.jp/motodamm/2000
こんな感じで曲がるらしい
ごく少数売られたらしい記述もあるね
ﾏﾁﾞｶﾖ

>>558-561
やっぱり何度かトライしてるよね
言い訳を書いてる人って「一発勝負で撮りました」って感じに見えたから。

CB400が速いとはいえ、ゼファーももっとがんばれるだろ
どうせなら重くても大型が有利なその先の加速もお願い

>>568を訂正　
「練習もせずに一発勝負で撮りました」って感じに見えた。

>>567
何だこのバイクわろたｗ

レッツ�U

下手なスポーツカーより加速は良いと思う

御託並べるつもりならまずうｐれよ

>>514
俺には早送りに見える

CB400SFが速いっていうより、パワーが丁度良いから誰でもぶん回せるってこと
なんだよね。大型じゃごく一部の人しか一速からぶん回すなんてできない。

ところで今のCB400SFってなんであんなに軽いんだ？
マフラーが軽そうだが、それだけであんなに軽く出来ないでしょ。樹脂パーツが多いの？
2気筒のSV400が164kgなのに。

>576
ホンダのロゴマーク見てみｗ

羽根が生えてるの（ｗ

>>574
早送りじゃないですよ。

>>575
禿同！！

>>574
釣りなんだろうけど、皆がそう思ってるような気がしてムカツクｗ
元の動画を見てたら、なんか証明できるような気がしてきた。
ちょっとネットで調べて計算すれば何とか早送りしていないことをね。
仕事行かなきゃならないから、今は無理だが・・・。

ブガッティヴェイロンが超特別なスーパーカーということを
考えても、市販のR1000の２００キロまで６秒台の方が速いってのは凄いな。
超特別な限定車という対決で考えると間もなく２００PS超えのドゥカティのデスモセディチRR
が発売されて、スペックや加速タイム等が月間オートバイにもインプレされる筈。
楽しみだ罠。

エンジン音を聞いても分かる通り、ロケットダッシュするには
クラッチ繋がったら即全開にする！！
２００馬力のZX−１４で全開にできてゼファー１１００でできない道理はないぞい！！

http://www.youtube.com/watch?v=tXXkopavp-I&mode=related&search=

ｳﾞｪｲﾛﾝって１億６０００万なの？でも国産メーカーがその値段で売る車を作ったとしたらもっと凄そうだなｗｗｗｗｗ
て優香、GTRに1000〜2000万掛けた方が全てを上回りそうな希ガスるのは漏れだけ？

最近厨房増えたよな

国産車に金かけたって、乗り心地がクソ悪いカスタムカーどまりだろ。
スペックと乗り心地、内装、ブランド力を総合して100万ユーロなんじゃね？

改造だのもってのほか

カワサキ　ＥＲ−６ｎ

０７マレーシア仕様（６２馬力）フルノーマル。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0573.mov.html

撮りっぱなし＆お庭がちょっと写っていますが、
とりあえずアップしてみました。

どうせだから投入。日本のメーカーもバブルの時そういう車やってました。
http://fuji.xsrv.jp/meisya/OX99/YAMAHA_OX99.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/teru_kenobi/18994995.html
http://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/tuwamono.shtml
キャスピタは実物見たけどあまりかっこよくなかったような・・・。

>>587
本当に、バブルカーの象徴みたいなもんだな…

どっかが作った金田のバイクでアタックしてもらいたいな
タイムとか関係なしに

>>582
国産メーカが最初から１億円級のマシンを作ればベイロンを超える可能性はあると思うけど、
GTRベースでは、ある時点で頭打ちになる（いわゆる金を掛けてもどうにもならない状況、もしくはギリギリすぎて危険な状態）みたいですよ。
元がフライ級のボクサーではどう肉体改造を行ってもヘビー級ボクサーには成り得ないって事なんでしょうね。

遅くてもいい、オロチupよろ。

トミーカイラZZも見てみたいね
ところで、ガライヤって結局市販されなかったんだな

じゃあ、俺はトライダガー！

GSX-Rエンジン2基積んだ車(VW Polo)
http://www.youtube.com/watch?v=gkqP0smO4H4

最近は動画うｐしても何も反応がないのなｗ
クソみたいな車種おｒタイムだからか？ｗ

ほらっ
>>586乙とか言ってあげなよｗ

くそスレになったもんだ

　　　人
　　（＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひぃ
　 （＿＿）火 /ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼　　　　 　　∧＿∧
　（　・∀∩┌┴┐￣　　￣￣|　|＿゛＿＿＿＿　 ／　　　　　 ＼　　　　　　（・∀・；）　>>597
　/　ヽつ丿　　／　＿／.＿＿|　|＿　　　　　 　∠―＼　　　　／　 　　　　 （ 　　　 ）
　>　>　>　Ｙ^ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／　　　　　　　｜ ｜　|
（＿_） （＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（___(_＿）

　　　人
　　（＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人
　 （＿＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ ∧＿∧ ≫
　（　・∀・） ﾆﾔﾆﾔ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪（ﾟ∀ﾟ　；）≫　ビリビリ
　（ 　　　 ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪⊂　　⊂）≫
　｜ ｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ <　<>　>≫
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪（＿Ｘ＿）≫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^

　　　　 人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
　　　 （＿_）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　（＿＿） ｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿） ｳﾝｺｰ
　　∩ ・∀・）∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩（・∀・ ∩
　　 〉　　　　_ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　〈
　　ﾉ　ノ　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 Ｙ　 人
　　し´（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(＿」　Ｊ

くっ、大事なところでずれた。　くやしい・・・

>>586

どこの田舎だよ
エンジン音、芝刈り機みたいだし

>>595=>>596

>>594
GSX-Rのエンジン積んだ車…
直線はともかく、コーナリングには向きそうに無いな
ホンダの最初のF1もそれで悩んだんだし

CB400SBの早送り疑惑ｗ（？）に関して、
昼休みに考えたら、それなりの証明を思いついた。
誤差があるから内容的には微妙になっちゃうけど。

早く書き込みたくて、定時で職場を離脱してきた。
でも、何か帰りの雨で熱い心が冷めちまった。
なんで俺必死になってるんだろうと・・・。
スレの流れを見ると、言ってるのは>>574だけだしな。
あえて証明する必要もないのではないかと思えてきた。

「早送りしてない」だけでこのスレは充分なハズだよね。

いまCBの動画みたけど、わざわざ自分で映像加工してアップしたのか。
相当のナルシストだな。

まあまあいいじゃん。アップしてくれてるんだからそんなとこで文句言わない(`･ω･´)

華麗にﾇﾙｰしておくが吉

>>604
おう。そもそも加速の方はオマケだからな。
動画撮影スレがメインでカメラとか買って、そのついでよ。
てか、編集って自分でしないのか・・・知らなかったorz

ちなみにナルシストと言う表現は違うと思うが、
自分の所有するバイクが好きってことがナルシストと言うならそうかもな。
自分の容姿のキモさは好きになれないけどな。

まあ４００ＮＫ最強？だから誇りや自己満足度が強いのはわかるが
ちょっとずれちゃったんだな

乙

>>586
乙、速いね。３秒ちょい！ってところ？このバイク欲しくなったよ。

>>514
乙、速いね。健闘を称える。でも俺の計測では４秒の壁は超えて
いない気がする。

>>586
ＥＲ−６ｎ 、400マルチより遅いと思ってました。
ごめんなさい。

速いですねぇ。

だれかER-6nの動画クイックタイム以外で見れるようにしてくれんか？

>>610
俺もER-6ｎ乗ってるけど、400マルチとどっこいだと思ってましたｗ
だって回しすぎるとドコドコ感が無くなるからあんま回さないし。

>>611
http://cowscorpion.com/Codec/QuickTimeAlternative.html

>>609
再確認してみました。
結果を先に述べるとorzな結果になりました・・・。

ストップウォッチ測定じゃ限界を感じました。
で、ちょっと考えました。
で。この動画は30f/sで撮影してるんで、
それを一枚づづ判別できればいいのではないかと思いますた。
で、何気に、Ulead VideoStudio 9.0で１フレームづつ見れることがわかりました。

とりあえずその前に、無編集の動画です。（業物さんに感謝）
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0575.wmv.html

次に上記動画からVideoStudio 9.0とプリントスクリーンで
切り出した画像の方です。（業物さんに感謝）
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=5418
の一枚目をご覧下さい。
赤丸で囲んでいるところに、「02.20」ってありますが、
最初の02は秒であることを、
20は20フレーム目であることを示しています。
例えば2秒台は02.00〜02.29の30フレームで、次のフレームは03.00になります。

つづく

つづき

同じく、
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=5418
の二枚目が速度計が動き出すあたりのフレームと100km/hに達するあたりのフレーム画像です。

02.20：(確認用）針が動き出すしばらく前
02.23：針が0で止まっている最後のフレーム
02.24：よく見ると、微妙に針が動き始めている
02.25：完全に針が動いているのが分かる

06.21：まだ100km/hに達していない
06.22：同上
06.23：同上
06.24：100km/hを指しているように見える
06.25：同上
06.26：ブレて判定不能
06.27：100km/hを過ぎている

以上から、
0km/h→100km/hは、
02.24→06.24
よって4.00sec???
４秒の壁は越えていません。自己測定値も4.00秒に変更します。
古い動画は消します。

どうでもいいっちゅーの

俺にとっては良くない＞＜

>>614,615
こういうの見ると萎える
トリップまで付けて・・・もうアボガド・・・
マジ、どうでもいいしｗ

動画56のフェアレディＺ海苔の者です。
ｶﾞｿﾘﾝが少なくなってたので、再度リベンジしてみました(以前は満タン)

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0570.3gp.html
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1167153134831.jpg
・平成七年式(走行10万5千km)
・NA MT
・ZEESｻｲﾊﾞｰGTﾏﾌﾗｰ
・ﾃﾞﾝｿｰｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾞﾘｯﾂｴｱｸﾘｰﾅｰ
・初心者ﾏｰｸ

２速でﾐｯｼｮﾝからｷｭｲｰﾝ…

NA MT Z
軽トラでシフトワークを練習してから出直してくれ

＞619
Ｚ

リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

>>620

>>619ってそこまでシフトワーク悪いか？

ＣＢ-ＳＦ乗りはどいつもこいつもキモイな

>>514
つ下り坂

ER-6nｲｲﾈ。
俺はｵﾆｷﾞﾘ耐性ないから駄目だけどダウンマフラーとかｶｺｲｲ

>>618
こういう感じ？


もうｱﾎﾞｶﾄﾞ
　 _ζ_
.／ ┴ ＼
| (ﾟДﾟ) |
| ∪　∪ |
.＼_＿_／
　 ∪∪

　　　　 ∩∩
馬鹿　 ⊂|⊂|
　かと ⊂|⊂|
　　　 ／￣･ヽ⊃
.＿∧ ▼＿＿_)
(＿・| (ﾟДﾟ*)
　|＼Ю⊂)_鹿)
　(　￣ ~∪　)〜
　 ∪∪　∪∪

つかさ、しばらくうｐ中止にしたほうがいいんじゃね？
冬休みだからロクなレスつかないし、まとめの人も追いついてないし。

>>586
ガチャピン乙！

エンジン音がZZR250そっくりでﾜﾛﾀですよｗ

>>628
（・∀・）つ。　豆食って落ち着け

ＣＢ４００の人って２５日の午前３時頃に環八でＧＴＲとシグナルバトルしてなかった？

CB400は下り坂か小学生並の体重が乗ってるって事でＦＡ？

スタートは下手だしあの回転からの400の吹け上がりがあれほどいいとは思えない。

思わなくておk

まあ、４００最強はＣＢ４００ＳＢつったら４００最強のマシンだからな・・・
月間オートバイのＧＰＳによる測定値も３.７秒だしな。
疑う余地は無い。

0〜40km/h　　　0.33秒
0〜60 1.03
0〜80 2,16
0〜100 3.7
ただ、エンツォの3.65秒には勝てないが。

やっぱ2輪板って精神年齢低いから
スレの程度も低いなぁ（＾∀＾;）


最近、良いタイムを出す車種を叩くのが流行りなの？
タイムを出す人ってそれなりにマシンに情熱とプライドが
あるんだから、多少熱くなったって良いじゃん
こんな、つまらない因縁やケチつける連中が居るから
うｐする側も無用な応答や主張もしたくなるんだろ

２輪乗り、４輪乗りそれぞれ、互いの健闘を労う位の心のゆとりを持とうな
うｐしてイチャモン付けられた奴がムキになって事故られるのが一番悲しいぞ

下り坂じゃないし、体重は標準より少し下なだけ。

>>624
SFじゃないんでごめんなさい。

>>631
げ・・・
ストーカーのCBR600

514 召喚魔法唱えるのマジでやめて
その都度呼ばれて飛び出られるのはカナワン

＞＞ＣＢ４００
俺も偶然車載カメラ付けてたんだよ。
ＧＴＲとのバトルから、その後の３回（？）の急加速、
あと俺とのバトル拒否と、路地に入って猛スピードで逃げてくヤツをうｐしてやろうか。

ナンバー付きで。

>>636
ｺﾞﾒﾝﾅ
× ＣＢ−ＳＦ
○ CB-SF系列

>>638
止めて下さい！
バトル拒否って、CBRに勝てるわけないじゃないですか。

>>640
1300も入るのですね。

折角なのでﾄﾘつけたままにしてもらえませんか？
あぼーんに便利なので

＞＞ＣＢ４００
あはは。
車載カメラは嘘だ。
でも釣られすぎｗ


速そうだったから遊びたかったのだよ。

よろしくお願いします

三菱LEGNUM20ST(1997年)

・猿人整備完了記念
・どノーマル冬タイヤ
・変速装置手動操作
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0571.avi.html

>634
GPSじゃそんなデータ取れんでしょう。小野ビットかなんかだと思うけど。
光学マウスの要領で、安価な車載計測器が普及してくれると
メーター誤差なんかの不毛な論争なくなるんだがなあ。

ちと気になったので調べてみた。自動車計測用非接触速度計LC5200、136万5000円ｗ

>>645
いや、取れるんだな、これが。
説明によるとMotoGpマシン、ＧSV-Ｒの開発にも使われた「Ｖ−ＢＯＸ�V」だとさ。
走行ラインからコーナリングＧ、加速Ｇ、あらゆるデータが取れるとさ。

>>641
当然です

>646
そんなもんがあるのか。ツーリングのログ取りしたら凄い事になりそうｗ

先月末納車された愛車ムルティストラーダの走行距離、ようやく1000kmを越えて
7000rpmまで回せるように。メーカー指定の慣らし期間終了まで@1500km…。
長い、長すぎるよドゥカティさん…。
試しにRAMマウントでデジカメ固定してみたが振動で壊れそうですたｗ

レグナムな時点でかなりの確率で放置だなｗ
>>648
お前乙です！とか言ってやれよ
興味の欠片も無しか？

>>649　さん

ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ（｀Д´）ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ！

お代官様、そこをなんとか・・・

>>649
( ﾟДﾟ )

>>650
いや、よくやったよ。
気持ち90付近がだるいけど昔家にあったギャランを思い出す走りですた。

トレーラーヘッドのフル加速が見てみたいと思う今日この頃
ドリフトしてる動画があったくらいだから軽く10秒切るんじゃないか？

>>653
前に撮ってくるって言ってくれた神が居たんだが、結局うｐされなかったな。
今のトレーラーヘッドは９０リミッターが付いてるから0-100は無理なんじゃない？

前に必死に逃げる13シルビア（どうせ何かやらかしたんだろうｗ）を煽り倒してる
ヘッドを見たことがあるから、かなり速いとは思うんだけど。

>>650　さん

あざ〜す！m(__)m

後にも先にも自己ベストがやっと撮れたんです

ＶＲ−４にはかなわないけど・・・頑張りました！

。・ﾟ・（ﾉ∀｀）・ﾟ・。

>>652 さんですた　

スマソ　il||li ＿|￣|○ il||l

フル加速・・・濡れた路面では普通に後輪がスピンします(後ろ繋いでる状態)

>>591
動くオロチです
ただ、そんなに加速してませんが

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0312.mov.html

>>658
かっこいい・・・

>>658

MZっぽくない音してるなぁ・・・・。

>>514と>>631がバトルしてる動画みたい。
２ｃｈで出会えたなんて運命的過ぎ。
今度この板で決めて落ち合ってどっちかに車載カメラ付けて撮ってきて（＾＾）
それにしても４００マルチ乗りとしてホンダには負けてらんねぇ！
変態バンディット４００Ｖいつかアップします。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりは1800ccのGALANT(1998年)で打倒>>644。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

キャランが2台…
まさに、Galant deux！

しばらく分からなかったw

ライバル的なバイクがある人はいいね。
ｴﾘﾐ750の人いないかな。俺ﾏｸﾞﾅ750。

マグナ750さん、0-100うｐよろ

>>644
7秒後半くらいかな？
意外と速くてびっくり。
これってNAなんですかね？

>>666
レグナム20STはNAですよ（140ｳﾏｰくらいだったはず
漏れも記録塗り替えの再挑戦してみようかな…せであわごん（　´Д｀）y―~~
それに18年前のボロ2輪もあるから、それも整備と登録終わったら挑戦してみたいし

>>644
乙　速いですね〜
まとめ動画にもレグナムの２リッターがあるけど、だいぶ違いますね

http://zerowind.no-ip.org/dbweb/input/down.jsp?DownName=test49329.wmv
あうとらんだー

>>665
やりたいんだけど、
まずはカメラを搭載する方法を考えなきゃ...

>>662 さんへ

ＶＳギャラン、是非お願いします！

>>668さんへ

あざーす！m(__)m
燃料系と点火系腐ってました
全開時に燃料送れてなくて加速不良

スロットルボディ、点火系分解清掃
ＥＣＵリセットして再教育
タイヤはノーマルのほうが速いです

１７吋のほうが格好はいいんですが・・・

>>670
カメラはあるの？
搭載する方法はまとめサイトで紹介されてるよ

今ﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞを全種見た。めちゃめちゃ0-100kmを撮りたくなった。
車にバイクが負けるか！と言わんばかりに。
そして外に気合十分ﾌﾙﾌｪｲｽを持って出て痛感した酷い寒さという現実と
ｵﾅﾇｰした次の日はバイクに乗らない（ｵﾅﾇｰすると踏ん張りが利かなくなると思っていた、
そして初めてｵﾅﾇｰした次の日乗ってマジで事故ったっていうﾄﾗｳﾏあり）という
ジンクスがあるので部屋に戻りコタツでぬくぬくと悔しいから加速スレに書き込んでるおれｶﾞｲﾙ
（・ω・）

毎日ｼｺｯてる俺の立場も考えろよ

寒さと言やあ、ゴアテックスのジャケットに下はホットパンツの上にオーバーパンツ履いて走ったら
風の強い寒い日でも寒さが全然無いな。
というか風を切る音はするが風が体に当たっているのすら感じない。
停止中と同じ感覚だった。あれ、今走ってるんだっけって感じだ。

手から冷える。
ハンカバーには頼りたくないっ

>>673
＞初めてｵﾅﾇｰした次の日乗ってマジで事故った
初ｵﾅﾇｰが16〜歳？

もう三ヶ月ｵﾅﾇｰしていない俺は乗りまくりですよｗ

指先の冷えはなんとかならないかな。
指を常にバーに掛けてるんでホットグリップは役にたたないし
やっぱ電熱グローブしかないの？

寒さ＋振動で指先の感覚無くなるのがツラい…

K11の動画が見あたらないなーって思ったので計測してきました。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0572.3g2.html
HK11 CG13DEエンジン5MTです。
発進時にトルクステアで画面がガクッてなっちゃいました…。
スターレット1000には負けねぇ。。。って思ったんですけど、負けたかなー…。
ちなみにガソリン満タンで中の人90弱ですorz

K11の動画が見あたらないなーって思ったので計測してきました。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0572.3g2.html
HK11 CG13DEエンジン5MTです。
発進時にトルクステアで画面がガクッてなっちゃいました…。
スターレット1000には負けねぇ。。。って思ったんですけど、負けたかなー…。
ちなみにガソリン満タンで中の人90弱ですorz

ごめ、うまく書き込めなくてリロードしちゃったorz

>680
ガム中毒でつか。
空きボトルとか予備はコンビニフックに袋提げて入れとけ。

>>68
意外と速いですね！
10.5秒前後かな？

ゼファーの一速100k/h動画は出ましたか?

いつだって俺たちの心の中にあるさ

今、東京テレビで為末　大（100m、10秒49らしい）
とエンツォフェラーリ
で50m走やってたけどフェラーリが勝った。



そんなことはどうでもいいとしてエンツォフェラーリは0-100/km、3.65秒らしい。

車はスゲー加速感だと思ってもスピードメーターは殆ど動いてなかったり
バイクは見る見る速度が上がってもそれほど加速感を感じなかったり
そういう勘違いが中型やリッターバイクに平気で挑んだりするんだろうな

確かにバイクはあんまり加速感感じないよなぁ
車は２．４リッターのセダンでも結構な加速を感じる。
でもレクサスは早いよな・・・中型じゃ負けるかもorz

俺のSR。

軽と同じぐらいじゃ…

レクサスでも400ccだったら勝てるだろ。
さすがに弄りまくったランエボ、スカイラインとかポルシェには負けるかもだけど。

車は重いからゼロ発進は遅いよ
速いのは中間加速

つレーシングカートカート

視線がすごく低い分物凄く速度感あります

>>689 >>691
CB400SFとIS350を持ってるけど、ゼロ発進ならさすがにCBの方が速いよ。
だけど四輪は初動が遅いから、ある程度の速度で走ってる状態からの中間加速ではISの方が全然速いけど。

でも、中間加速ってバイクでもギア落として高回転で加速すればあんま変わらなくね？

>>695
パワーバンドがどうなってるかによると思われ。
車でも高回転型で同じ事すれば当然車が前に出るし。
レクサスのような車、あるいはランエボのような車は低回転でのトルク型が多いけど。

出足だけならＶＴ系でも十分張り合える予感

一体何キロ位の速度域から車が有利になってくるんだろ？

>>698
空力MAXに考えてるF1カーが140〜60kmくらいから抜群の中間加速を見せるから、
たぶんそんくらいじゃね？

>>695
各々の車やバイクの、それ自体の
0-100km/hと100km/h-200km/h及び200km/h-300km/h
等を比較してどうとかを比較すれば
「この車のエンジン特性は中間加速(100km/h-200km/h)が比較的強い」とかいう風になる。
0-100km/hのタイムが同じ車とバイクを比較することにすると
もし0-100km/hのタイムを１とした時の100km/h-200km/hのタイムを計測するとしたら
多分というか絶対バイクより車の方が高い数値を表すはずだ。

机上の論理ばかり唱えないで
いっその事、加速実験してみれば？
勝負云々では無くて同一車種が重ならない様に、オフみたいにしてさ？

加速スレのオフ会？ｗ

>>701
いや、それができないから動画をうｐすんだろ・・・

>701
広い庭を用意できるﾔｼの所でしかオフ出来ない罠。

100-200km/h加速のスレ立ち上げますか

>>705
国産の大抵の車じゃリミッターカットしないと出ません

ちなみに私の車だと200まで加速するにはかなりの助走必要ですorz
低回転のトルク型だからなぁ…高回転域じゃ伸びない。

>>705
面白そうだなw
しかし2輪逆車ばかりになりそうだww
�gSSとブサとZZR1400で、どれが一番速いのかみたいお。
リミッターカットしたリッターNKと上記車種の加速の違いとか。

>>706
ウチのナナハンはリミッター切ってもでませんよｗｗｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　200出るには出るけど。
　|文|⊂） 　 180リミッタ効いてるのでかなり失速気味
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

じゃあ100-180でいいんじゃないの？
とりあえず撮れる場所は限られてくるが。
みんな撮るならおれも撮りに行くけど。
近くっていうか遠い所なんだけどゼロヨン用の直線コースあるサーキットがあって
会員にならなくても3000円くらいで走れるのがある。
でも車だと距離オーバーになってしまうな。
どこか撮れる所ないのか

>710
高速道路があるじゃん。

>>711

>>711
高速道路にはパンダがいます

綺麗なお姉さんが制限速度の標識に320の張り紙をすればおk
カンフーが出来る東洋人とスタリオンもあれば完璧
2,

>>714
ネタが古いよ！

１８０じゃ僕のホーネットが参加できません

広大な土地とヘリコプターまたはセスナ機と生命保険があればおｋ

保険会社が取り合ってくれる？　加入拒否されると思うんだけど

ﾖｳｽﾙﾆドラえもんか中川君がいればおｋでＦＡ？

>>695
ISの場合ATなんで、踏めば勝手にキックダウンして高回転で加速するよ。
中間加速だと絶対的なパワーが物を言うんだと思う。

>>697
出足だけならVTどころかビクスクにもやられます。

>>698 >>699
細かく検証した事はないけど、
100キロ辺りからの加速ではもはやCBに付け入る隙はないと思うよ。
うちの庭でバイク相手に遊んでる感じだと、100-180なら最新600ccクラスと同等だと思う。
180以上なら最新600ccクラスでも離れていくけど、それ以上の排気量のバイクには敵わない。

>>720
こんな感じですか？

0キロ→50キロ
CB1300＞＞フェラーリ599＞＞TMAX＞＞CB400＞＞IS350
100キロ→150キロ　　
フェラーリ599＞＞CB1300＞＞IS350＞＞CB400＞＞TMAX

　　　　　　　　　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　2.6　　　　　　2.6
ＣＢＲＸＸ　　　　　　　　　　　　　　　　2.8　　　　　　2.8
ＺＺＲ1100　　　　　　　　　　　　　 　　2.7　　　　　　3.3
ｳﾞｪｲﾛﾝ(1001PS）　　　　　　 2.8　　　　　　2.7　
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　　　　4.0　　　　　　3.6　　　　　　　　
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　　　　3.6　　　　　　5.0　　　　　　
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　　　 　4.0　　　　　　5.6　　　　　　　
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ(500PS) 　4.1　　　　　　4.7

ISぐらいのパワーじゃ
600のほうがはやそうだけどねー！

ちなみに０３年モデルのＣＢＲ６００ＲＲ
ですら１６０キロまで６．８秒。
ゼロヨンは１１．３秒とエンツォの１１秒フラットと
ほぼ同じ。
ＩＳがどうやっても勝てるわけがないよ。
ターボで８００馬力出るＩＳなら話は別だが。

>>724
多分600SSじゃなくて、600ネイキッドクラスと比較してるんじゃないか?
GSR600とかFZ6フェザーとかER-6ｎとか。
馬力の低いER-6ｎあたりと同程度の予感。

まあ、エンジンとちょっとした部品と乗っている人だけの重さしかないバイクと、
一方で大人4人が乗れるスペースとゆったりとしたシートとでかいボディ＆エンジン持っている車だからな。

>>724
素人同士で雨の日にやったら簡単に逆転しそうな悪寒

車って加速感を感じやすいけど以外と加速してないよ。
一度ISで加速撮ってみてみるといい。

それと絶対馬力が物をいうのは中間加速ではなく最高速。

そうか、ここは『動画』を見てあれこれ言う
場所だったな

http://www.youtube.com/watch?v=dnJrvaSiXgo&NR

クルマが加速感感じやすいのはやっぱり
背筋が直立だからだろうね。
バイクのように前に伏せるとＧで引っ張られる感じが軽減する。

これだけ色々な種類のバイクそろったらさ
別のサイトで音聞けるようにできない？
音でバイク選ぶ俺にとってはありがたいけど面倒
誰か頼む

音なんてマフラー次第で全く変わる罠。

CBRが好きだけど音はGSXRなときはどうすればいい？

>>734
CBRにGSXRのマフラー溶接

ＣＢＲ乗りながら録音したＧＳＸＲの音をヘッドホンで聞けばいいんじゃね？

>>734
GSXRにCBRのカウルをつければいいと思う。

あの独特なGSXRの音ってエンジン音じゃなくてマフラーなの？
難しくて表現できないけどさ

>>734
つ＜GSXのエンジンに換装＞

やっぱあの音はマフラーじゃなくてエンジンだよな

動画の音って実物とは違わないか？

違うね、録音すると自分の声も違って聞こえるだろ？

それはまた別の話

>>720
180以上ってISリミカしてるの？
最近の車のリミカは大変だよね。
俺の車もコンピューター替えないとリミカできない･･･
ちょっと前まではリミカ機能付のデジタルメーターでも付ければ簡単にカットできたのに･･･

最近動画のうｐがバイトなどが忙しく滞っています。…スミマセン
来年に入ってもこの状態が続くと思われる為、
年が明けた後の休みに１個まとめ動画をうｐをして自分の編集は終わりたいと思います。

本当にすみません…

４代目まだー？

>>745
そうか・・・

今まで乙！！！

>>745
お疲〜れさん。

ボクが代わりにやってあげても良いよ
コテ名乗ったり、トリップ付けたりでけるんだよね？

>>749
それが目的か！？

編集・うｐ等、ヨサゲにできる自信は？

>>750
一応過去に２本ほど総集編を揚げてますけど

>>745
今まで乙でした。漏れのうｐの編集ありが�d
>>751
よろしくﾉｼ

>>745
乙であります。私は、三代目編集人さんが作ったPVの
安定した出来具合を、いつも楽しみにしたてんだぜ。

ただ、一つ欲をいえば・・・
三代目編集人さんのPV作成にかかわった
まだ不明な「？」になってる曲名を、最後の時でいいので
全部教えていただければ嬉しいんだぜ・・・

>>751
GTOの編集人さんでしょ？
とっても期待してるんだぜ。

>>745
今までイカした動画、ありがとう！
そしてお疲れ様・・・

去年もこの季節の頃に編集したっけなぁ･･･
あん時ネ申の人はEVO5を３秒ちょいとしていたやうな

>>749
がんがってね

>>753,755
ボク、がんばるよ！もっそいがんばるよ！
母たんボクでけるよ！一人ででけるよ！

タイムに関してはボクの裁量に任せてね（はぁと

編集人やるなら円滑な更新頼むよ

>>757のオナニーと同じペースで揚げてあげるよ！

私女だからそんなにしないよ・・・

>>745
正直こんなに長くやってくれるとは思わなかった。
途中嫌な思いもしただろうけれど、本当に感謝。
いままでありがとう。

以前ゼファー投稿した者です。
BMW740iとパジェロ撮影したんでＵＰします。
まとめサイトに登録するにはどうすればいいですか？

H6年式パジェロ V6 3500スーパーエクシードワイドロング　走行90000kmフルノーマル
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0580.mpg.html
自己計測10秒

H8年式BMW740i 走行55000km フルノーマル
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0579.mpg.html
自己計測7.5秒

>>745
いままで乙です
>>761
乙

http://www.youtube.com/watch?v=gViQOBaXXuk

これ見ると、４輪のゼロヨンスタートと同じように回転数一定で
比較的一気にクラッチ繋いでるね。
大排気量車はハンクラで引きずるより、そっちの方がタイム出るのかな。

でも、一瞬フロントの荷重が抜けるのが怖くてなかなかできない･･･

>>745
乙カレですたー。
私生活大事ですからね、がんばってください。

なんかスレの流れが変わってるので書き出しにくかったんですが、肝心な改造？系の内容とか書いてなかったので追記・・・。
K11マーチ 平成9年式アウトストラーダ5MTモデル
吸気：BLITZ製交換式エアクリーナー
排気：トラスト製MXマフラー
あとは性能に関わるパーツは無交換です〜。
写真が今手元に無い・・・ので必要そうみたいなので明日あたりにでもぱしゃってしてきます。

>>669
ランダーすでにうｐされてるのね…パドルシフト使った方が速くないかな？

>763
せいぜい3000rpmぐらいだから浮かないって
小道路旋回は4000ぐらいの半クラっぽいし
四輪ゼロヨンならパワーバンドから繋ぐ
このスレの住人はアイドリング強で繋いでフルスロットルしてる
そりゃ遅い罠

>699
F1はコース毎に特化したマシーンを組むから、巡航速度を基準にその辺の調整してるんだろう

編集人の為にもせめて加速動画のファイル形式はwmvやmpgやaviに統一した方がよくない？
movとかmp4とか3gpとかってエンコードしなきゃ編集できないから結構面倒くさいよ。

このスレは市井のライダーやドライバーがつたない技術で
「がんばるぞ！」と言って100km/hを目指す場所にしてほしい。
上手い人、下手な人が混在してこそ現実的な加速力を知ることができる。

中間加速かぁ〜
N潟からSV400で東京まで出かけて
帰って来てすぐに、売り飛ばして４輪に乗り換えた奴の理由が
わかった気がする・・・道中で、「アコードにぶち抜かれた・・・（´・ω・`） 」
とか言ってたな〜

３代目さん、乙ｶﾚｰです。
お仕事頑張ってね。

ちなみに最後に無理な注文ですけど、総集編のタイムに
スタートからキチンと０からカウンター表示して欲しいぞなもし。
結果だけ表示されるのもなんか味気無いというか・・・
リアルタイムで秒数が表示されていた過去の総集編が楽しかったので

3代目さん乙でした！
バイトがんばってくらはい

俺やんちゃしたいからゼファー買うわi

カウルの無いネイキッドは２００キロあたりのスピードから風圧で
ヘルメットが凄い勢いで引っ張られ、きつめのフルフェイス被っても
エライ目にあうぞ。
ジェットなんかじゃもっとヤバイ事になる。

半ヘルでおｋ

>774
オレの連れで、BIG１（CB1000SF）でjet被ってふわわkm/h巡航する変態がいるんだが・・・

ｽﾚ違いｽﾏｿ

どうも〜　撮ってきた。　うｐした。

車はｺﾚ↓
http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=6089
昭和６３年式。　ＧＸ７１クレスタフルノーマル　ツインカム　エクシード　純５ＭＴ
E-GX71　CRESTA　SuperLucent　EXCEED　TC24-5MT

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0582.mpg.html
うん。遅いデス。　１Ｇですからｗ
音は勇ましいけどね〜


>>745
乙でした。　健康に気を付けてくださいねﾉｼ

キンコンキンコン(ﾟωﾟ)ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

キンコン懐かしいｗｗｗｗｗｗ

あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします

ことしも安全運転でうｐよろ

>>777
これがッ…これが仁Dで書いてた「キンコン」かッ…!

と実感する若い連中がいるんだろうなぁ。

キンコンサウンド…オヤジのファミリアで何度も聞いたっけ

当時まだ小学生でした

>>782
おいらハタチだけど10年前でも知らない奴ばっかだったお


ウチの軽のキンコン、潰れちゃったなー

ドッカンターボなら知ってるぜ！
ギアチェン後にくるあの衝撃だろ！？

>>785
それ回転数が合ってないだけじゃんｗ

>>786
きっと回転落としすぎてるだけなんだよ、そういうことにしといてあげなさい

明日暇だったら加速動画録ってこようと思うけど、
最早80スープラRZは需要ないか（´･ω･`）・・・

>>788
あけおめ！
RZは見たいな

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0584.avi.html

前回>>483のJZA70スープラ改で動画うｐした者です
全開ビビリミッター全開だったので、今回はベタ踏み8500rpmまで回してリベンジしました
なんか終始地味にホイルスピンしてて滅茶苦茶怖かったです
相変わらずギアチェンがアレな事はアレして下さいorz
一瞬アクセル放してるのもアレして下さいorz

死ぬなよー

>>790
乙
タイヤ交換したほうがいいんじゃないかな。

>>789
まじでヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ?
じゃあ時間取れたらなるべくとってくるよー

親の友達の叔父のいとこのジェニファーの彼氏のトムの父マークが
Y2K所有してるらしいけど加速需要あるかな？

>>790
もうちょっと練習してからの方が良くない？見ている方が怖い。

>>794
マークに頼めるのか？完全に赤の他人なのに。

>>777
キンコン乙。出先で見てないけど○|￣|＿

漏れの８１もキンコン録り直すかな・・・・ﾋﾟｯﾋﾟも気に入ってるけど(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

マークは俺の穴兄弟だからな
余裕だろう

>>792
それを検討していたのですが、乗り換えを考えてたのでやめました
これでも一応ブリジストンのそれなりに良いタイヤは付いてるので
これ以上になると結構高価な物になってしまうので…orz

>>795
もうこれで最後にしますです…orz

>>798
イヤイヤ、そういうコトじゃなく、
もっと練習して上手くなってから
動画をアップして欲しいというコトです。

>>799
もうこの車は手放す(廃車)つもりなので、この車での0-100km/hトライ───ッは最後にします
次の車(今度はノーマルのフツーの車)で、ちゃんと練習して
一人前になれたら、懲りずにまたうｐします(｀・ω・´)

ん？もう今の車はキンコン鳴らないの？

>>793
まじまじヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
よろしくー

>>777
レアな5MT＋キンコンサウンドで悩殺されました(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
やっぱり1Gはいい音するわ…

>>802
さっきちょっとだけ時間取れたからとってきたぞ

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0587.avi.html

タイヤが思った以上に食わなくて痛恨のシフトミス　(*´Д`)

カーナビに怒られてるｗ

シフトミス悔しかったからもう一丁行って来るヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ﾎﾟｰﾝ　ｲﾁｷﾛｻｷ　ｘｘｘｘｘｘｘｘ　ﾙｰﾌﾟｺｲﾙ　ﾁｭｳｲｼﾃｸﾀﾞｻｲ　ｾｲｹﾞﾝｿｸﾄﾞ100ｷﾛｲｶﾃﾞｽ　ｷｹﾝﾃﾞｽ！ｽﾋﾟｰﾄﾞｦｵﾄｼﾃ!!

よくしゃべるツンデレなレー探ですねｗｗ

>>806
まだ逝くのか？
カーナビのネーチャン怖がってるじゃん、お願い無視していいの？ｗｗｗ

近所のおさーんがベイロン所有してることが判明した。
なんとか０ー１００頼めんかなぁ。
金融や○ざみたいだからめっさ怖いんだけど…

>807
漏れと同じセルのレー探ですなｗ

こんなことも言ってくれるぞ
・♪〜ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを着用してください
・ﾎﾟｰﾝ　2ｷﾛｻｷ　ﾁｭｳｵｳﾄﾞｳ　LHｼｽﾃﾑﾆﾁｭｳｲｼﾃｸﾀﾞｻｲ
・ﾎﾟｰﾝ　1ｷﾛｻｷ　ｲｯﾊﾟﾝﾄﾞｳ　ﾐｷﾞﾎｳｺｳﾆﾐﾁﾉｴｷがｱﾘﾏｽ　etc…

・ﾎﾟｰﾝ　ｵﾁﾝﾎﾟﾐﾙｸ　ﾃﾞﾋｬｲﾏﾋｭｳｳｳ

ﾄｳｿｳｼｬ　ﾏﾓﾅｸｼｶｲﾆﾊｲﾘﾏｽ　ﾄﾞｰｿﾞ

・ﾎﾟｰﾝ ｱｰｯ!!

　 ,,-''"￣¨''-、  
　(,,,,,,,,i,,,,,i,i,,,,,,)  　　きのこのおれも猛ダッシュしてきたよ。
　　 (; ´ω｀) 　'`ｧ'`ｧ　　 
　　( 　i　 (  

だめだった・・・スピンしないように発進しても加速の最中にスピンが始まる。
寒いからかなぁ・・・
減衰もリア沈むようにセットしてあるしネオバでこれだったら何履けばいいんだ orz
トルク有り過ぎなんだよチクショウ（´･ω･`）

>>812
ﾎﾟｰﾝ　ﾅﾝｼｰﾖﾘ　ｷﾝｷｭｳﾚﾝﾗｸ

>>815
タイヤのサイドに製造年と製造週が4桁で書いてあるので確認してみな。
3年も経つとゴムが硬くなりグリップしなくなるし、減らない。

ﾏｲｹﾙ!ﾑﾁｬﾃﾞｽ!ｽﾋﾟｰﾄﾞｦｵﾄｼﾃｸﾀﾞｻｲ!

>>815
1505だったよー　2005年4月頃かぁ・・・

>>815
こんだけ寒いとタイヤ良くてもちょっときついんｼﾞｬﾏｲｶ？
ターボ付いてない俺の車でさえ、タイヤ温めないで全開にしたら3速でもタイヤ滑るもん。
バーンアウトするとちょっとはましになるけどね。

>>809
ちょｗｗヴェイロンてｗｗｗ
あの車両価格一億越えの最高速400キロ越えのヴェイロン？？

日本に入ってるんだ…すげー。
ええい、おまいが氏んでもかまわん、や○ざでも頼み込め！

アンカーミス。　>>817ね。
連投スマソ

>>820
いくら庭とて、少し離れたとこに民家があるからバーンアウトは気が引けちゃう（´ω`）

じゃあ俺はこの世界から降りるぜ・・・・ちょっとの間だったけどお前ら楽しかったヨ

>>822
そっか・・・うちの庭はなぜか工業地帯の中にあるからなぁw
また次の車でもうｐしてね。

うちの近所にはコテコテのケーニッヒ仕様テスタ乗りまわしてるaho-(褒)が居るよ
家の雰囲気やキャラを見てもヤクザって感じもしないし、たぶん医者っぽい
兄弟か何かで２台つるんで走ってる
普通のフェラはよく見るけど、あんなワイドボデーが更にワイドボデーで
どう聴いてもヤバイ排気音してるフェラってのも中々見ない
ていうか見た事ない。

今度０−１００頼んでみよーかなと思う。マジで。

>>816
ﾏｶｾﾃﾁｮｳﾀﾞｲ!

この季節にネオバだからこそ、滑るんじゃなかろうか。

>>804
シフトミスがあったらしいがなんか良かったぞーヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



なんでこの世界から降りるのか気になる・・・(-ω-)
またなーヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

そのバイクでの最高の加速をするときって
最大出力の回転数と最大トルクの回転数のどちらを維持するものなんですか？

>>807
どっちかっつうとメガネっ娘委員長? ｷﾀｺﾚ!

>>828
最高出力

>>821
日本価格１億6300万円。
８リッター16気筒エンジンを搭載、最高出力1001馬力で最高速度は時速407キロの
ブガッティ「ベイロン16.4」です。間違いありません。

普通に近所走ってるんだけど、なんか現実味ないんだよなぁ。

チャンスあったらオーナーに話しかけてみます、怖いけど…

ちなみに世界限定３００台のうち、日本には１５台くらい入ってくる予定だったらしいですね。

>>831
マジなのか？ｗｗｗすげーなぁ

てか、ベイロンがヘロインに見えたの俺だけ？
>近所のおさーんがヘロイン所有してることが判明した。

>>832
激ﾀｲｰﾎのｗｗｗｗｗ

ベイロン持ってる以上バイク好きなんだから
「これってベイロンですよね！すげー！」見たいなこといえば悪い気はしないっしょ

>ベイロン持ってる以上バイク好きなんだから
車好き、だろ。実際自分もかつてはバイクに無知の車好きだった（今は両方好き

>>777です
なんかキリのいいレス番だったようでｗ
また〜りな動画でしたが、キンコンと１Ｇで喜んでいただけたようで良かったです。
昔に撮ったｷﾝｺﾝな動画もうｐしてます。
（写真の方に貼ってあります）


>>790
おつでーす。　すごいっすｗ

>>804
乙！　それでも加速(・∀・)ｲｲ!!

4tトラックの加速動画は需要ある？
あるなら社長に頼み込んでくるけど。

ギアチェン後の衝撃に俺が耐えられるかが問題だけども。

>>837
個人的にはすごく見たいんだぜ？

いらない。

と言ったらやめるのか？おまえの加速はその程度のものだったのか？

>>673-4
ﾃﾗﾜﾛﾁ

>>840
????

社長になんて言って頼み込むのかな。ｗ

>>842
「うちの4tトラックはどのくらいの加速をするのか確かめたいんです」
って言えば良いんじゃね？

んじゃオレもお父さんにキャンター2トンの動画頼み込もうかな

『社長！うちのトラックの実力はこんなもんじゃないんです！
一度でいいから全力で走らせてやりたいんです！』
だな。

『社長！うちの原子炉の実力はこんなもんじゃないんです！
一度でいいから全力ｄ』
これはヤバイ。

どうでもいいけど845の原子炉にツボった

　　　　 　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ
...............　..ヽ . ;:　. /　.⌒ _,,..__　ヽ　　） ;. :ノ.........　.........
:::::::::::::::::::::::::::ゞ　(.　　 (::.!　l,;::) .ﾉ　ﾉ　.／::::::::::::::.......:::::
　　　　　　　　._ゝ,,. .-ｰ;''""~ ';;; − .._´,
　　　　　　　._-" ,.-:''ー''l"~:|'''ーヾ　 ヾ
　　　　　　::（　（　. 　 　 |:　 !　　　　 )　 ）
　　　　　 　 ヾ､　⌒〜'"| 　 |'⌒〜'"´ ノ
　　　　　　　 　 ""'''ｰ-┤.　:|--〜''""
　　　　　　　　　　 　　 :|　　 |
　　　　　　　　　　　 　 j　　　i
　　　　　　　　　　　　ノ ,. , ､:, i,-､ ,..､
　　　　　　_,,　 ,. -／:ヽ::::::::ノ::::Λ::::ヽ::::-- ､ト､
,,／^ヽ,-''"::::＼::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ:::::::::ヽ,_Λ
;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;::/;;;;;;:::::::::;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::;;:;;;;:::ヽ

＜；｀∀´＞ウリの国の原子炉メルトダウンしちまったニダ

タンス運びたいから貸してでいいと思うが。
おれは私用で2トンダンプ借りた事ある。

0-100km/h動画おいておきます。
まだ出てないと思うのでよろしくです。
TOYOTA WISH 1.8 XS 4WD H16初期型 ZNE-14G
フルノーマル、鉄ホイール。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0594.3gp.html

>>849
乙
ちなみに2.0はでてるがあんまり変わらないね。

スマン
もろ間違えた。

人気があるけど遅いＴＷやＤＳ４の速さは？

GSR400の加速がみたい・・・

逆に規制されまくりで遅いらしいよ。今の時代にインジェクション化しても
おとなしいコンピュータにされちゃうんだろうね。

ロングストロークのVツインなんぞに速さを求めない方がいい。
STEED400の動画あるけど激遅だね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　うちのストローク66mmなVツインは3秒切れんとです。
　|文|⊂） 　 有料高架庭が障害物多すぎてギャランもスクラムも撮ってこれんかった・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

乙です

安全運転に気をつけてね

前スレ225-463の分です。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0601.wmv.html

これで自分の編集の動画は最後になります。
まとめサイトの動画の音楽の詳細で「？」になっているところは後日お知らせします。
いままでありがとうございました(´･ω･｀)ﾉｼ

otu

>>858 お疲れ様でした。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　総編集見れなくなるのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　ずっといてくれなきゃﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

今までご苦労さんでした。

では4代目、頼むぞ。

スズキ　バーディ50(4st)ノーマル
ライダーと荷物合わせて70kgくらいです。

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0598.avi.html
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1167815860894.jpg

>>858
今までお疲れ様ですた。
いつでもいいからまた遊びにきてくれよな

>>858
乙。
つか、何気にゼブラヘッドのファン？

>>863
カブとの比較にちょうどいいな。
どなたかメイト５０ｷﾎﾞﾝﾇ。

　　　　　　 ／　,　' ´　　　　 ｀`　ヽ、
　　　　　 / 　, '　　　　 ,　' ´ ｀丶ｆi　',
　　　 　 ,'　 / 　　　 ／　　 　 　 ,ヽ､ ',
　　　　 ,'　 l ,､__　-,'､__　 　 　／_　 l l
　　　　 l　 , '/ｿ} 　 ﾚ =｀、　　''ｒｭヽ_!く　　　
　 　 　 ﾚ'／/ /} ゝ|　ﾋ.i　　　　ﾋ ! tl ﾍ 　　　　　>>858
　　　 / 　　　' /｀iｦ, 　ｿ 　　　｀｀- '',i !',　　今まで乙でありました！
　　 /　　　　 /l　 |　` ‐ 　 　 '　 　 ﾉ!|､!
　 , !､　　 　 /｀',　| ､u　　　(つ　／/`
／　　＼ ／,＞ゝ |ヽ ` ｰ-, .. -く ｀ ヽ
　､ ☆　 〉'´　　 i`' 　＼ 　 !＼☆＼　',
　　ヽ_／'　ヽ 　 l　　 　 ヽ　　l/　 ｀i　l
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>858
乙。

今まで本当にお疲れ様。
いろいろな感動をありがとう。

あんた最高だったぜ。

この世界から降りると言った俺だが、>>858の追悼として
近日中にタイヤ新品に変えてラストアタックに挑むぜ!!!




どーせまたタイヤ食わないんだろうな orz

>858
(´･ω･｀)乙カレーションですた…

>>858
Z。

>>869
それじゃSSコンパのA048で逝こうかｗ

>>871
あんなの履けたら凄そうだねw
噂に聞くナンカンを人柱になって試してみるよ。安いし

ナンカン使ってみたけど、そんなに悪くは無いよ。正直スニーカーの方が使えん。
バランスのバラつきが少々多いが、同額の国産安タイヤよりはいい印象がある。
もちろん値段差が2倍とか3倍とかあるスポーツラジアルタイヤと比べたらそりゃ見劣りするがな。

参考までに
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166280570/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/

>>858
乙でした。俺のヘボい動画を総集編に載せてくれてありがとう

>>858
ｵﾂｶﾚｰ

>>863
>>865
今はメイト50だけ2stだっけ。バーディもちょっと前まで2st版と4st版を
一緒に売ってたのね。

>>編集人三代目?様
長い間本当にお疲れ様でした。
一番多くの動画を編集してくれてありがとうございます。

http://user.wazamono.jp/kasokusure/hensyu.html
どなたか跡継ぎをして下さるのなら、上記のタイム計測方を参考にして下さい。

ageてしまった。ｽﾏｿ

>>858
編集人様、大変お疲れさまでした。

お礼を申し上げたく便宜上コテハンで書き込みますが
何卒ご了承下さいね（これで最後にしますんでｗ）

適当に選んでしまったきちゃない写真が
総集編を汚しているようで誠に申し訳なく
思います。
でもベストタイム更新うれしいですね。
思わずＰＣの前でガッツポーズしましたｗ

でもこの時期にＵＰという事はお正月の
大切な時間を使って作られたんですね
本当にお疲れ様でした。

お仕事の方、頑張ってくださいね。

次の人はもう決まってるのですか？
いないなら俺が・・・・

>>878
ｶｯﾄﾋﾞﾜｰｸｽですなｗ

>>879
ｗｋｔｋ

>>879
いよっ!!四代目!

>>879
技術を見せてもらおうか

紙の編集人はじゃないのか？

GTO神がやるって言ってなかったか？

GTO紙さん、やるんですか？
やらないならおれやりましょうか？
パソコンもかったばっかだし

まずsageを覚えよう

>>885
試しに863の編集をやってみてくれ

二人いるなら正確な方を選びたい

じゃあ俺が

いやいや、俺が

いやいやいや俺が

>>888-890
ﾈﾀで引き伸ばさずに編集の腕を・・・

サニトラうｐしていいのかしら＞＜

次はRZやってきまっせー

画像
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1167989790675.jpg

動画
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0600.mpg.html
プープーは気にしないでください＾＾

乙ｗｗ

おっと改造ですが自家製マフラーみたいなのが付いてます＞＜
あとはドノーマル

キンコンならぬプープーｷﾀｰ！

>>893
乙！
サニトラ男前だなーｗｗ
かすれたプープーが味があってなおよし！

俺も後でJZX81うｐします

しかも結構速いｗ

需要がないのはわかってる…

H3年　JZX81マーク�U2.5グランデG　フルノーマル
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0601.3gp.html

参考画像
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:X80.JPG


クソ携帯で撮ってきたせいか動画が途中でおかしくなっちゃいました
計測不能でしたら総集編はパスしちゃってください

>>893

エロゲ声優のボイスみたいな速度警告音にﾜﾗﾀ

>>891
そこで「どーぞどーぞ」だろうが

待ってました総集編！
ワークス十分速いけど、タイムは思ったより？？
と思ってたら前スレ225-463までの分だったのかｗ
ﾜｰｸｽ氏ガッツポーズはまだ早いんではｗｗ

とにか3代目編集人様
お疲れさまでした。

>>893
ﾌﾟｰﾌﾟｰ萌え、年月を感じるｗ

>>899
昔親父が乗ってましたﾅﾂｶｼｽ
しかも結構速いですねｗ


自分も何かうｐしたいけど
うちのヘボカローラじゃ需要無いよねorz

>>893
乙。
思ったより速いな。ﾌﾟｰﾌﾟｰﾜﾛﾀ
>>899
乙。
このころのマーク�Uは満タンで300kmしか走らないのか。
このデジタルメーター個人的に好き。

>>891
の空気の読めなさに失望

>>891
の空気の読めなさに失笑

全日本オタクサミットに期待

クイックタイムうぜーよ死ね
重いし　なんなんだあの自動アップデートてのは死ね
常駐すんじゃネーヨどカス死ね
うぜえ
gpでＵＰすんじゃねーよ

と
QuickTimeすらまともに使えない朕糟が申しておりますｗ

オレもクイックタイムきらいだな

クイックタイムがいやならｱﾝｲﾝｽｺすればいいじゃない
常駐がいやならスタートアップから外せばいいじゃない
3ｇｐがいやなら見なければいいじゃない

自己中ｲｸﾅｲ

QT嫌いで3ｇｐが見たい人はGOMでも入れとけば？
ttp://www.gomplayer.jp/

>>1乙!

家のパジェロとってきた。
グレードとかは知らん。
初めて全開したけどおっせえ！！
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0603.3gp.html

まとめにゼファー１１００が抜けてる・・・
タイムが気になってたのに

プープーいいね。人の声みたいでﾜﾛﾀ
総集編27のミニキャブは昔の路線バスの扉開閉時の音みたいでこれも好き。

>>913
まだそのぶぶんまできてないんじゃないか？

>>912
遅すぎるな。おれのパジェロちょっと前に撮ってＵＰしたけど10秒だったよ。
チミのはディーゼルだな。
>>913
あのゼファー1100は「ど」ノーマルだからあんま参考にならんかも知れんね。
だいたいの人はマフラーくらい変えるでしょ。んでゼファーの場合マフラー変えただけで
15psくらい簡単にＵＰするらしいんだ。それだけ純正はふん詰まりだって事だね。特に現行は。
んでマフラーとダイノジェットST3とか入れると軽く100psはいくらしい。
3.5秒くらいにはなるんじゃないのかな。

>>916
何も言わずに帰れ

さっそくあぼんした。

関係無い話だけど、QuickTimeをＱＴと略してるレスを見る度に
DSﾗｲﾄ560円祭を思い出すのは俺だけだろうか・・・

>>916

グレードはミニ

QuickTimeって・・・常駐はずしても一回使うとまた常駐するよね･･･
それがいやなんだよｗｗｗｗなんだよこのくそソフトｗｗｗ

>>916
>ＵＰするらしい
>00psはいくらしい
>なるんじゃないのかな
ようするに何も知らないんだろ？

そういえば1速で100km出せると言っていた彼はまだ登場しないのかな
早く映像が見たいの

２速発進する予感。

>>923
つ[2秒台出してる全ての車種の映像]

|

|ω・`）

|ミ ｻｯ

>>920
それはグレードじゃねえ
車種自体ちがうだろうが

わろたｗ

>>927
ナイスなつっこみ

ベイロン速やいな！！
１００ｋｍまで３.０秒以下って公表されてるけど
実際測ったら２.５秒だってさ！
２００ｋｍまでは７.４秒

どんだけピザやねん

８０くらいからだけど１０Ｒの
あわわｗ？までの加速を見れるぞい。

http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9956.wmv.html

まとめ動画26に出ていた
日産ウイングロード02年式2000ｃｃCVTです。
前回はCVTモード（9秒27）でしたが今回はMTモードで撮ってみました。
シフトアップは車任せ（自動）ですｗ

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0609.avi.html

やっぱり前回とあんまり変わりませんね…(´・з・)ｙ─~~~

>>932
すごいですね。
サーキット走行されてるのですか？おれも興味あるんでどんなのか知りたいです。
>>933
馬力150の分ですか？車重が1300ないんでちょっと遅いような気もしますがどうでしょう。
やっぱりロスがあるのですかね。

>>934
150馬力もあるのか！知らなかった…

まあ、この車は遅いですね、何故かはわかりませんがｗ
足回りも貧弱です、マターリ乗るには問題ないですけどｗ

>>932
ダブルクラッチのやりかたを教えてｋれぃ

>>936
ダブルクラッチなんて出来ません

>>935
発信時に6000rpmでN(ニュートラル)からDドライブに入れて、
CVTの無段階を利用し6000rpmキープのまま速度だけ上がるってのはできんの？

漏れはCVTに乗ったこと無いからわかんないけどｗ

>>938
それは怖くてとても出来ない…(･ω･` )

>>932
良い走りだな

他者との速度差があって怖いが・・・

そういえば誰か俺のサニトラのﾀｲﾑ計ってくれる人いませんか…
ストップウォッチないorz

>>941
大体18秒中盤かな？
正確なタイムは編集の中の人が計ってくれるので待ちましょう。

>>942
ありがﾄﾝ！！
そんなもんですかー

NSR250R最速。４ｓｔ４００ｃｃより。

まとめにあるNSR２５０が3秒台いってるんだけど
なにかいじってるのかい？

今日、遅めの初詣に行ったついでに録ったもの。
http://zerowind.no-ip.org/dbweb/input/down.jsp?DownName=test58697.3G2
ttp://tsugaru9979.fc2web.com/gijin/eer-501/eer-501.jpg
江ノ電新５００系。
メーターが真上に向いた時点で５０ｋｍ。１０ｋｍ刻みで書いてあります。

ネタなので。

・・・湘南モノレールは思ったより速かった。

>>100
バッチこーーーい!

酔った勢いの犯行でした。申し訳ない。

俺>>869だけど、今更ながら>>873情報thx

hosyu

ZZR1400撮ってきたー
ヘタレなりに頑張りますた。
スタートダッシュ上手くするにはどうしたらいいんですかね？

06' ZZR1400 マレーシア仕様　ノーマル
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0617.avi.html

おつ〜
速いわぁ〜(ﾟдﾟ)
乗ってみたいわぁ〜(ﾟдﾟ)

〜(ﾟдﾟ)〜　だれもとうさないぞ！ｗたとえZZR1400だとしてもな！ｗ
　　< >　　　　　ひゃひゃひゃｗｗ

>>951
燃費計なんかついてるのか。カコイイ

>>951
もうなんと言うかあっさりと速度が出るねｗ
激しく乙です。

>>951
はえーｗ
2.4秒前後かな。

計ったら2.6くらいだった。

>>951
乙
いつか出るとは思ってたけど、
ついに200psの魔物が出た！
そして速過ぎる。。。

非公式だか2.63s

>>951 2秒台出てﾘｬ、じゅ〜ﾌﾞﾝ上手いと思うｶﾞ...ﾈ

ドラテクがあがる軽自動車って何？

>>961
車は関係ねぇだろｗｗ
まぁオススメはセルボ。

慣らしが完了したら、エボ9の動画でもうｐしてみるか。

まとめサイトの１日のアクセス数ってどんあもんなんでしょ？
やっぱ世界中から見に来てるのかな？

じゃんじゃんまとめてくれ〜〜

>>961
軽トラでおｋ

名前消し忘れた…orz

RB25DETをカーゴスペースにスワップしたサンバーバン

>>951の.aviって拡張子のファイルが、コーデックのダウンロードエラーとかなって見られません。
どうやれば見られるようにできますか？WMP10使用。

>>969
Divxコーデックを入れるかGOMを入れる。
ttp://www.divx.com/divx/windows/download