■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.92■
1 ：７７４ＲＲ：
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。
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<<質問する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
<<参考サイト>>
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
<<中古車のリスク・その１>>
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
<<中古車のリスク ・その２>>
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
<命にかかわる重要部品>
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
<命にかかわる重要部品>
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
<<前スレ その１>>
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.90■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161965581/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.89■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160682047/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.88■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158933654/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.87■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157371293/
初心者のための購入車種相談スレッド Vol.86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155624619/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145632138/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.79■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144232132/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.90■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161965581/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.89■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160682047/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.88■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158933654/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.87■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157371293/
初心者のための購入車種相談スレッド Vol.86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155624619/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145632138/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.79■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144232132/
■質問される方と回答してくださる方へ■
>>1から>>11までを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
地域によっては紅葉も終わり、峠が凍結する季節に。
くれぐれも事故を起こさぬよう安全運転を心がけ楽しいバイクライフを楽しみましょう。
では相談どうぞ～ ↓↓↓
>>1から>>11までを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
地域によっては紅葉も終わり、峠が凍結する季節に。
くれぐれも事故を起こさぬよう安全運転を心がけ楽しいバイクライフを楽しみましょう。
では相談どうぞ～ ↓↓↓
やっべ、コピペ修正するの忘れてた・・・。
11 ：補足君：2006/11/27(月) 15:54:21 ID:PV/62JvA
<<前スレ その２>>
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.78■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143126908/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.78■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143126908/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】25万、安ければもっといい
【用途】通学、通勤、帰省
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】 1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】158cm48kg
【候補のバイク】アプリリアRS50、RS250
【その他】とにかく速いレプリカがいい！
帰省は往復200km、月一回程度。
と、うちのバカな先輩が申しております。
漏れが彼にいくら予算不足と言っても、言葉足らずな説明でいまいち説得力が…
皆様の知識と言葉をお貸し下さい。
【購入資金】25万、安ければもっといい
【用途】通学、通勤、帰省
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】 1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】158cm48kg
【候補のバイク】アプリリアRS50、RS250
【その他】とにかく速いレプリカがいい！
帰省は往復200km、月一回程度。
と、うちのバカな先輩が申しております。
漏れが彼にいくら予算不足と言っても、言葉足らずな説明でいまいち説得力が…
皆様の知識と言葉をお貸し下さい。
>>14
バイク屋に行けって言ったんだけどね…
こいつなら安いじゃん!!
とか言ってgooでおおよそゴミとしか思えないようなもんばっかり探して来るんだよorz
しかも現実見てないから
高いんなら安くで良いバイクがあるバイク屋探してこい!!
としか言わないんだよ…
そんなとこないって言ったら
じゃあお前の行きつけで探してもらえよ!!
ってね…
もうね、アフォかと。
半ば呆れてるんだけどね…
バイク屋に行けって言ったんだけどね…
こいつなら安いじゃん!!
とか言ってgooでおおよそゴミとしか思えないようなもんばっかり探して来るんだよorz
しかも現実見てないから
高いんなら安くで良いバイクがあるバイク屋探してこい!!
としか言わないんだよ…
そんなとこないって言ったら
じゃあお前の行きつけで探してもらえよ!!
ってね…
もうね、アフォかと。
半ば呆れてるんだけどね…
>>14
>>16
㌧ｸｽ。
とりあえず生暖かく見守った方が良さそうだね。
CBR250Rだったら良いタマあったのに
遅いからダメ
とか言うしね…
本当にありがとう。とりあえずうまい事言って彼の判断に委ねる事にするよ。
>>16
㌧ｸｽ。
とりあえず生暖かく見守った方が良さそうだね。
CBR250Rだったら良いタマあったのに
遅いからダメ
とか言うしね…
本当にありがとう。とりあえずうまい事言って彼の判断に委ねる事にするよ。
18 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:44:09 ID:Iz9SQAU/
>>17
彼何故かアプリリアにこだわってるんだよorz
一応漏れも近くで売ってるRS50や250見て回って来たんだけど、イオン無く絶好調はなかった。
アイドリング不安定だったりさ…
エンジンからあからさまに聞こえちゃ行けない打音とか聞こえたりさ…
フォークはサビまくりだったし、まさにゴミばっかりだったよ
彼何故かアプリリアにこだわってるんだよorz
一応漏れも近くで売ってるRS50や250見て回って来たんだけど、イオン無く絶好調はなかった。
アイドリング不安定だったりさ…
エンジンからあからさまに聞こえちゃ行けない打音とか聞こえたりさ…
フォークはサビまくりだったし、まさにゴミばっかりだったよ
20 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:56:54 ID:tvE5iojF
つか、２ＳＴレプの真骨頂は、短距離ｏｒ短時間の瞬発力加速と急制動急旋回の
連続的な繰り返しにある
まぁ50ｃｃでも良いって言うんだから、50でならどうにかならんこともない
もとが40位だった事考えれば、そんな悪くはないだろう
連続的な繰り返しにある
まぁ50ｃｃでも良いって言うんだから、50でならどうにかならんこともない
もとが40位だった事考えれば、そんな悪くはないだろう
21 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:59:29 ID:tvE5iojF
ＲＳ50でも、ダメなんか・・・
なんか東京都足立区に50ｃｃの２ｓｔレプの専門店なかったっけ？
250だと、国道４号の台東区の下谷警察所か何かの隣に専門店っぽいのがあった
もっとも、４号なら上野近辺にたっくさんバイク屋あるけどね
なんか東京都足立区に50ｃｃの２ｓｔレプの専門店なかったっけ？
250だと、国道４号の台東区の下谷警察所か何かの隣に専門店っぽいのがあった
もっとも、４号なら上野近辺にたっくさんバイク屋あるけどね
25万で程度いいRS250があるなら俺が買うわ。
>【身長体重】158cm48kg
通勤に使うんなら速さよりも丈夫なものを選んだ方がよさそうだけど・・・
NSR80とかは？速そうだよ。
通勤に使うんなら速さよりも丈夫なものを選んだ方がよさそうだけど・・・
NSR80とかは？速そうだよ。
>>22
ほんとにね…
漏れも買うよorz
彼はgooの写真でしかモノ見れない人だから余計に疲れる…
実際漏れが見て来たら
この写真ではこんなに綺麗なんだからそんなことはない。お前の見る目がないだけだ
だってさ…
は っ た お し て い い で す か
ほんとにね…
漏れも買うよorz
彼はgooの写真でしかモノ見れない人だから余計に疲れる…
実際漏れが見て来たら
この写真ではこんなに綺麗なんだからそんなことはない。お前の見る目がないだけだ
だってさ…
は っ た お し て い い で す か
25 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 18:16:47 ID:tvE5iojF
みんなの言う通り漏れは買ってもいいけどどうなっても知りませんよスタイルで行くよ。
みんな㌧㌧。
質問したかったのに…という初心者の皆様、失礼致しました。
お邪魔しましたです。
みんな㌧㌧。
質問したかったのに…という初心者の皆様、失礼致しました。
お邪魔しましたです。
【所持免許】 原付二種
【購入資金】 新車で40万
【用途】 ツーリング・通勤
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】5000
【任意保険代を購入資金に含むか？】入る(ファミバイ)
【身長体重】 178cm64kg
【候補のバイク】 07'CBR125R・マジェスティ125・GN125
【その他】 全スレで質問させてもらったけど少し事情が変わったので質問しなおします
通勤の駐車場（普通のレストランの駐車場）に仕事中に止めるからセキュリティは、ちゃんとしたやつ(オプションでつけれるのでもおｋ)がいいです。
車を買ってからも乗り換えずに、乗るので、長い間使いたいです
サイズ大きめの125ccネイキッドタイプで他に条件にあうものがあれば教えてください
【購入資金】 新車で40万
【用途】 ツーリング・通勤
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】5000
【任意保険代を購入資金に含むか？】入る(ファミバイ)
【身長体重】 178cm64kg
【候補のバイク】 07'CBR125R・マジェスティ125・GN125
【その他】 全スレで質問させてもらったけど少し事情が変わったので質問しなおします
通勤の駐車場（普通のレストランの駐車場）に仕事中に止めるからセキュリティは、ちゃんとしたやつ(オプションでつけれるのでもおｋ)がいいです。
車を買ってからも乗り換えずに、乗るので、長い間使いたいです
サイズ大きめの125ccネイキッドタイプで他に条件にあうものがあれば教えてください
CBR125でいんじゃね？
完成度かなり高いみたいだし。
スクよりは充実してると思うよ。
完成度かなり高いみたいだし。
スクよりは充実してると思うよ。
GN125で頑張るのも楽しいお
>>28
セキュリティ云々考えてるならコマジェ
セキュリティ云々考えてるならコマジェ
>>28
YBR125がどうして候補にないんだろうね
YBR125がどうして候補にないんだろうね
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40～50万
【用途】街乗り
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】170 65
【候補のバイク】ビラーゴ250
(アメリカンの中でも割と小さくて小回りがきいて、
色に赤があるからこれにしました。)
【その他】このスレの皆さんが新車を薦められているようなので、
できれば新車購入をと思っています。
ですが、赤白のビラーゴは新車ではないようなのですが、
初心者なので逆車についてよく分かりません。
そこら辺を教えていただけるとうれしいです。
【購入資金】40～50万
【用途】街乗り
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】170 65
【候補のバイク】ビラーゴ250
(アメリカンの中でも割と小さくて小回りがきいて、
色に赤があるからこれにしました。)
【その他】このスレの皆さんが新車を薦められているようなので、
できれば新車購入をと思っています。
ですが、赤白のビラーゴは新車ではないようなのですが、
初心者なので逆車についてよく分かりません。
そこら辺を教えていただけるとうれしいです。
大型二輪免許所持で予算は100万ちょいと現車250ccの下取り。
でも理想のバイクが無い・・・。こうなったらフォルツァでも買おうかな・・・。
でも理想のバイクが無い・・・。こうなったらフォルツァでも買おうかな・・・。
38 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 02:38:17 ID:XlYI9BLO
>>36
色に赤、アメリカン…前相談してた人だっけ？違ってたらごめん。
ビラーゴ２５０の新車は逆車でもあったかなぁ？
それは置いといて、逆車で心配なのは国内でパーツが手に入るかどうかだけど、ビラーゴは国内販売もされてたんであんまり心配はないでしょう。
しかし、色にだけこだわってそれを選ぶよりは、Ｖツインマグナやドラッグスター２５０、エリミネーター２５０Ｖを選んだ方が安心と感じます。
取り回しもほとんど変わらないし、色は塗ればオーケー。初心者ならなおさらね
色に赤、アメリカン…前相談してた人だっけ？違ってたらごめん。
ビラーゴ２５０の新車は逆車でもあったかなぁ？
それは置いといて、逆車で心配なのは国内でパーツが手に入るかどうかだけど、ビラーゴは国内販売もされてたんであんまり心配はないでしょう。
しかし、色にだけこだわってそれを選ぶよりは、Ｖツインマグナやドラッグスター２５０、エリミネーター２５０Ｖを選んだ方が安心と感じます。
取り回しもほとんど変わらないし、色は塗ればオーケー。初心者ならなおさらね
>>39
プレストのサイトにXV250もちゃんと載ってるわけだが
質問者が不安になるような事を言わないようにして欲しいな
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_xv250/index.html
それに、水冷のマグナ、エリミVを勧めるのも質問者を混乱させる元だよ
小柄で空冷のXVやDS、大柄で水冷のマグナ、エリミV
コンセプトが全然違うでしょうに
>>36
購入は輸入代理店のプレストからになるが、元国内モデルなのでメンテや修理は
YSPでならどこでも見てもらえるだろうね
プレストのサイトにXV250もちゃんと載ってるわけだが
質問者が不安になるような事を言わないようにして欲しいな
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_xv250/index.html
それに、水冷のマグナ、エリミVを勧めるのも質問者を混乱させる元だよ
小柄で空冷のXVやDS、大柄で水冷のマグナ、エリミV
コンセプトが全然違うでしょうに
>>36
購入は輸入代理店のプレストからになるが、元国内モデルなのでメンテや修理は
YSPでならどこでも見てもらえるだろうね
XV250ｖｉｒａｇｏ
16.4kW(22.3PS)/7,500rpm
全長 2,190mm
乾燥重量 137kg
ＤＳ250
17kW(23PS)／8,000r/min
全長 2,320mm
乾燥重量 147kg
同じヤマハのバイクで、構成も似ているのにこれだけスペックに違いがある
ＤＳ250はこれでも国産アメリカンでは軽量な方なのでＸＶ250ｖｉｒａｇｏがいかに軽いかわかると思う
８０年代からずっと生産され続けているのは伊達じゃないよ、軽くて取り回しのいいアメリカンが欲しいなら
選択肢に入れるべきだ
16.4kW(22.3PS)/7,500rpm
全長 2,190mm
乾燥重量 137kg
ＤＳ250
17kW(23PS)／8,000r/min
全長 2,320mm
乾燥重量 147kg
同じヤマハのバイクで、構成も似ているのにこれだけスペックに違いがある
ＤＳ250はこれでも国産アメリカンでは軽量な方なのでＸＶ250ｖｉｒａｇｏがいかに軽いかわかると思う
８０年代からずっと生産され続けているのは伊達じゃないよ、軽くて取り回しのいいアメリカンが欲しいなら
選択肢に入れるべきだ
見た目は他のアメリカンと違い、フェンダーが小さかったりするが
空冷６０度Ｖツインのエンジン音は独特で、これを聞いただけでｖｉｒａｇｏのイメージは変わる
空冷６０度Ｖツインのエンジン音は独特で、これを聞いただけでｖｉｒａｇｏのイメージは変わる
>>41
ああ、そうでしたか…訂正サンクス
ああ、そうでしたか…訂正サンクス
ビラーゴについて質問してたものです。
ありがとうございした。一応心配する必要はないようなねで安心しました。
他の車種も含めもう少し考えてみることにします。
ありがとうございした。一応心配する必要はないようなねで安心しました。
他の車種も含めもう少し考えてみることにします。
カラーはカスタムペイントを頼んだらどうかな、相場は７万くらいだね
47 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 14:25:16 ID:A0E5muQU
【所持免許】普通自動二輪 （これから取る）
【購入資金】全込みで30万
【用途】通学 、買い物、釣り
【年齢】21歳
【毎月使える金額】使う予定はない。年間経費のみで済ませる
（自動車と同時取得予定のため、自動車+自動２輪の保険に入る可能性はある）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 58kg
【候補の車種】無し
【その他】
燃費が良（実値45以上）、高速可、２人乗り可、頑丈、４st、整備簡単な機種
値段は中古での希望価格
【購入資金】全込みで30万
【用途】通学 、買い物、釣り
【年齢】21歳
【毎月使える金額】使う予定はない。年間経費のみで済ませる
（自動車と同時取得予定のため、自動車+自動２輪の保険に入る可能性はある）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 58kg
【候補の車種】無し
【その他】
燃費が良（実値45以上）、高速可、２人乗り可、頑丈、４st、整備簡単な機種
値段は中古での希望価格
>>47
ボケ死ね
ボケ死ね
49 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 14:35:21 ID:A0E5muQU
>>48
むりってことか？
一応これが満たしてそうな気がするが、頑丈なのかな。これなら新品でもいける。
スペイシー250フリーウェイ
主要諸元
型式 MF01
全長×全幅×全高(m) 1.920×0.715×1.115
軸距(m) 1.260
最低地上高(m) 0.125
シート高(m) 0.780
車両重量(乾燥重量)(kg) 134(125)
乗車定員(人) 2
燃費(km/L) 50.0(50km/h定地走行テスト値)
エンジン型式・排気量 水冷4サイクルOHC単気筒・244cm3
最高出力(PS/rpm) 20/7,500
最大トルク(kg-m/rpm) 2.2/5,500
始動方式 セルフ式
燃料タンク容量(L) 8.6
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
タイヤサイズ(前/後) 前輪・後輪とも4.00-10-4PR
ブレーキ形式(前/後) 前:油圧式ディスク/後:機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前/後) 前:トレーリング式ボトムリンク/後:ユニットスイング
フレーム形式 低床バックボーン
全国標準現金価格 349,000円
むりってことか？
一応これが満たしてそうな気がするが、頑丈なのかな。これなら新品でもいける。
スペイシー250フリーウェイ
主要諸元
型式 MF01
全長×全幅×全高(m) 1.920×0.715×1.115
軸距(m) 1.260
最低地上高(m) 0.125
シート高(m) 0.780
車両重量(乾燥重量)(kg) 134(125)
乗車定員(人) 2
燃費(km/L) 50.0(50km/h定地走行テスト値)
エンジン型式・排気量 水冷4サイクルOHC単気筒・244cm3
最高出力(PS/rpm) 20/7,500
最大トルク(kg-m/rpm) 2.2/5,500
始動方式 セルフ式
燃料タンク容量(L) 8.6
変速機形式 無段変速式(Vマチック)
タイヤサイズ(前/後) 前輪・後輪とも4.00-10-4PR
ブレーキ形式(前/後) 前:油圧式ディスク/後:機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前/後) 前:トレーリング式ボトムリンク/後:ユニットスイング
フレーム形式 低床バックボーン
全国標準現金価格 349,000円
>>47
高速だけ諦めてWAVE100Zとかどうよ
高速だけ諦めてWAVE100Zとかどうよ
>48
>9
>質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
>9
>質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
>>48
無理です。予算を増やした上で、どんなバイクが欲しいのか、もう少し具体的に。
丈夫さは、いまのバイクなら、整備次第で10万キロ超でも大丈夫。
ただし、中古は分の悪い確率の世界。しかもその予算ならゴミを趣味で買って改
造したり自分でやる整備を楽しむような世界です。
というわけで。自動車を購入する予定があるなら、確かな自動車を購入したほう
がいいですよ。自動車も中古を狙っているかもしれませんが、中古＋30万くらい
で、コンパクトカーなら、いまは新車も狙えるでしょう。
無理です。予算を増やした上で、どんなバイクが欲しいのか、もう少し具体的に。
丈夫さは、いまのバイクなら、整備次第で10万キロ超でも大丈夫。
ただし、中古は分の悪い確率の世界。しかもその予算ならゴミを趣味で買って改
造したり自分でやる整備を楽しむような世界です。
というわけで。自動車を購入する予定があるなら、確かな自動車を購入したほう
がいいですよ。自動車も中古を狙っているかもしれませんが、中古＋30万くらい
で、コンパクトカーなら、いまは新車も狙えるでしょう。
53 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 14:49:52 ID:A0E5muQU
>>52
自動車は家族共有のを使わないとイカン。駐車場1台分しか無いんだ。まぁ、この先の就職先にもよるが。
できれば、盗まれていいようなのが欲しい。何もしなくても盗まれないから。
今乗ってるのは誰も盗んでいかない。中古1.5万km（OHしてもらって4万）で４年乗ってるがハンドルロックさえしてない。
ところで、>>49にのやつは無理なの？新品で35万だし、新品なら多少鍵とか買ってもいいと思ってる。
>>50
だったら、カブの90でいいような・・・
ちなみに、免許取得のお金は含まないんだが、含むような書き方だったな。
もしかして、そう取られてた？
自動車は家族共有のを使わないとイカン。駐車場1台分しか無いんだ。まぁ、この先の就職先にもよるが。
できれば、盗まれていいようなのが欲しい。何もしなくても盗まれないから。
今乗ってるのは誰も盗んでいかない。中古1.5万km（OHしてもらって4万）で４年乗ってるがハンドルロックさえしてない。
ところで、>>49にのやつは無理なの？新品で35万だし、新品なら多少鍵とか買ってもいいと思ってる。
>>50
だったら、カブの90でいいような・・・
ちなみに、免許取得のお金は含まないんだが、含むような書き方だったな。
もしかして、そう取られてた？
>53
新車なら良いんじゃない？
新車なら良いんじゃない？
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ：http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア ジャパン：ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
エンデュランス(タイホンダ逆輸入)：http://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ：http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：ttp://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア ジャパン：ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html
>>53
30万以上出せるなら、新車買うにこしたことない。
けど、>>55のリンクから見れば出てくるけど、スペーシーは125ccだよ。高速は無理。
125なら、Adress125でもいいと思う。
あと、頑丈で高速乗れてとりあえず二人乗りが許可されていれば何でもいいなら、
新車で型落ちのDjebel200を探してくればいいんじゃないの。
30万以上出せるなら、新車買うにこしたことない。
けど、>>55のリンクから見れば出てくるけど、スペーシーは125ccだよ。高速は無理。
125なら、Adress125でもいいと思う。
あと、頑丈で高速乗れてとりあえず二人乗りが許可されていれば何でもいいなら、
新車で型落ちのDjebel200を探してくればいいんじゃないの。
57 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 15:05:30 ID:A0E5muQU
244ccってかいてあるよ。多分バージョン違いかと。
>>56
昔ね、スペイシー125に毛の生えたような大きさのフリーウェイって250ccスクーターがあったの。
安くて軽くてそこそこ走る（なにしろエンジンはフュージョンとおなじ）いいスクーターだったが
フォルツァと入れ替わりみたいにして廃盤。
んで、まあ中古だとあるにはあるんだけどね。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=126&exhaust2=250&model=1010367&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=
昔ね、スペイシー125に毛の生えたような大きさのフリーウェイって250ccスクーターがあったの。
安くて軽くてそこそこ走る（なにしろエンジンはフュージョンとおなじ）いいスクーターだったが
フォルツァと入れ替わりみたいにして廃盤。
んで、まあ中古だとあるにはあるんだけどね。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=126&exhaust2=250&model=1010367&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=
59 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 15:15:20 ID:A0E5muQU
やがてフォーサイトへモデルチェンジされる形で生産終了となった。
！！ないの？新品無いの？って>>58をみたら、原価より高くて走行距離書いてないのがあるな。
改造なのか？新品？とりあえず免許取ってから問い合わせてみるわ。最悪OHしてもらってどうにか。
というか、フォーサイト買ったほうがいいのか。人気無いらしいし、盗まれる心配低めらしい。
燃費がフォーサイトのほうが悪いがなんで？排ガスが綺麗にする代わりに燃費悪くなったとか？
！！ないの？新品無いの？って>>58をみたら、原価より高くて走行距離書いてないのがあるな。
改造なのか？新品？とりあえず免許取ってから問い合わせてみるわ。最悪OHしてもらってどうにか。
というか、フォーサイト買ったほうがいいのか。人気無いらしいし、盗まれる心配低めらしい。
燃費がフォーサイトのほうが悪いがなんで？排ガスが綺麗にする代わりに燃費悪くなったとか？
カブ90と新車価格が安くてカブの欠点の止まらないを解消するFディスクブレーキがついてくる
しかもMTで遊べる！
しかもMTで遊べる！
予算増額して、スーパーシェルパにキャリアと釣竿ホルダーを追加した方が満足出来る気もする
>>59
( ・∀・)つ且~
まあ、落ち着け。
当初フォーサイトと併売されていた期間もあるにはあったはず。しかしどっちにしても相当古い。
新車を買える財力があったらフォーサイトの新車買ったほうがいい。収納力もあるし。
( ・∀・)つ且~
まあ、落ち着け。
当初フォーサイトと併売されていた期間もあるにはあったはず。しかしどっちにしても相当古い。
新車を買える財力があったらフォーサイトの新車買ったほうがいい。収納力もあるし。
スペ、リード、ヒュージョンは通勤乗り潰しか、ＤＱＮの足にされてるたまプラーザばかりだから中古は地雷だと思うよ
64 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:25:08 ID:XlYI9BLO
ヒュージョンが乗り心地が良い
ダントツだ
何故かはしらんが、俺的に
ダントツだ
何故かはしらんが、俺的に
ヒュージョンという書き方を見て、韓国製のパチモンかと思った。
知り合いの爺さんが持ってたんだけど、フュージョンってどうしても発音出来なくてヒュージョンヒュージョンって言ってた
その爺さんも今は(´・ω・`)
その爺さんも今は(´・ω・`)
空飛びそうだなオイｗ
68 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 02:16:10 ID:tGLlsev8
>>60
あぁ。確かに今乗ってる（カブ系）のはブレーキ怖いわ。
>>61
+8万か・・・。確かに竿ホルダーとかあったほうがいいね。現在はゴムで竿袋（プラスティック強化）を縛って、
道具をキャリアにゴムでつけてる。前籠に入れる場合もあるな。>>62
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
( つ旦O
と＿)_)
メットインは確かにあったほうがいいんだけど、スペイシーにもボックスつければ問題ないらしいよ。中古のボックスついたのあった。
まぁ、確かに新しいものほうが安心ではあるよね。あとは1年で潰すつもりで5万とかのを買うかどうか。（死ぬかｗ）
とりあえず、挙げてもらった候補を店で見たり、聞いたりしつつ決めるよ。
何より免許はまだ持ってないしねｗ ありがとうございました。
あぁ。確かに今乗ってる（カブ系）のはブレーキ怖いわ。
>>61
+8万か・・・。確かに竿ホルダーとかあったほうがいいね。現在はゴムで竿袋（プラスティック強化）を縛って、
道具をキャリアにゴムでつけてる。前籠に入れる場合もあるな。>>62
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
( つ旦O
と＿)_)
メットインは確かにあったほうがいいんだけど、スペイシーにもボックスつければ問題ないらしいよ。中古のボックスついたのあった。
まぁ、確かに新しいものほうが安心ではあるよね。あとは1年で潰すつもりで5万とかのを買うかどうか。（死ぬかｗ）
とりあえず、挙げてもらった候補を店で見たり、聞いたりしつつ決めるよ。
何より免許はまだ持ってないしねｗ ありがとうございました。
69 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 12:23:04 ID:CLHYB3DG
【所持免許】 普通自動二輪（今週末教習所卒業予定）
【購入資金】 120万
【用途】 通勤、街乗り、ツーリング
【年齢】 35歳
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168 60
【候補のバイク】 メインバイク…CB400SF・CB400SB（新車で黒があれば）・ゼファーχ・XRJ
セカンドバイク…アドレスV125・シグナスX
【その他】今週末にある卒業検定を合格したら、その足でバイク屋へ直行します。
立ちコケの不安もあり、250で妥協してホーネットとという選択肢も考えてますが、妥協すると後で後悔しそうで・・・。
見た目ではゼファーが一番なのですが、低速走行が苦手な自分にでも扱いやすいバイクがいいです。
【購入資金】 120万
【用途】 通勤、街乗り、ツーリング
【年齢】 35歳
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168 60
【候補のバイク】 メインバイク…CB400SF・CB400SB（新車で黒があれば）・ゼファーχ・XRJ
セカンドバイク…アドレスV125・シグナスX
【その他】今週末にある卒業検定を合格したら、その足でバイク屋へ直行します。
立ちコケの不安もあり、250で妥協してホーネットとという選択肢も考えてますが、妥協すると後で後悔しそうで・・・。
見た目ではゼファーが一番なのですが、低速走行が苦手な自分にでも扱いやすいバイクがいいです。
>>69
CB400SF・SBで万全。ただし現行にSBの黒はない（'07で復活する可能性は否定しない）
だが、もし時間がとれるならそのまま大型二輪教習コースを申し込んで
バンディッド1200SかZ750SかFZ6S
125ccクラスの下駄バイクを導入するつもりなら400ccクラスはある意味中途半端で乗らなくなる。
なので、大型二輪免許を取得しツーリング用途に上記のツアラー系ネイキッドの導入を勧める。
下駄からツーリングから一台で賄うつもりなら400ccはわりとおすすめ。
CB400SF・SBで万全。ただし現行にSBの黒はない（'07で復活する可能性は否定しない）
だが、もし時間がとれるならそのまま大型二輪教習コースを申し込んで
バンディッド1200SかZ750SかFZ6S
125ccクラスの下駄バイクを導入するつもりなら400ccクラスはある意味中途半端で乗らなくなる。
なので、大型二輪免許を取得しツーリング用途に上記のツアラー系ネイキッドの導入を勧める。
下駄からツーリングから一台で賄うつもりなら400ccはわりとおすすめ。
71 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 12:58:47 ID:U0GXwBPa
>>69
非常に厳しい言い方かもしれんが、ゼファー扱えなかったら、他のどのバイクにも乗れないよ｡
遅咲きでわざわざ中免取って、楽しみたいだろうから、妥協せずゼファー買ってね。
非常に乗りやすく、セカンドバイクなんて必要なし。
ちなみに、ＸＲＪじゃないよ。
非常に厳しい言い方かもしれんが、ゼファー扱えなかったら、他のどのバイクにも乗れないよ｡
遅咲きでわざわざ中免取って、楽しみたいだろうから、妥協せずゼファー買ってね。
非常に乗りやすく、セカンドバイクなんて必要なし。
ちなみに、ＸＲＪじゃないよ。
>>69
同時に初バイクを２台買うのはあんまり幸せになれそうにないと感じます。
個人的には４００一台でもいいと思いますが、
どうしても雨天通勤用に必要とかであればアドレスＶ１２５あたりを買って落ち着いてからゼファーあたりを買ってもいいんでは。４００ネイキッドはどれも扱いやすいですよ。
同時に初バイクを２台買うのはあんまり幸せになれそうにないと感じます。
個人的には４００一台でもいいと思いますが、
どうしても雨天通勤用に必要とかであればアドレスＶ１２５あたりを買って落ち着いてからゼファーあたりを買ってもいいんでは。４００ネイキッドはどれも扱いやすいですよ。
73 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 13:16:53 ID:Ukon9gzz
性能とかバランスとれてるのはCBだけど
ゼファーはバイクって感じだし見た目が最高
ゼファーは買って損はないって自分は思うなぁ
ゼファーはバイクって感じだし見た目が最高
ゼファーは買って損はないって自分は思うなぁ
74 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 13:27:37 ID:CLHYB3DG
>>70-73
ありがとうございます！行く行くは大型も取りたいのですが、最初は中型に乗りたいと考えてます。400でも自分にはデカい代物ですし。
CB400とゼファーの二択にして、スクーターの購入はやめることにします。
若干、ゼファーのほうに傾きかけてますが、よく言わてれるような盗難や悪戯は他のバイクに比べて本当に多いのでしょうか？
ありがとうございます！行く行くは大型も取りたいのですが、最初は中型に乗りたいと考えてます。400でも自分にはデカい代物ですし。
CB400とゼファーの二択にして、スクーターの購入はやめることにします。
若干、ゼファーのほうに傾きかけてますが、よく言わてれるような盗難や悪戯は他のバイクに比べて本当に多いのでしょうか？
>>74
特定の車種がどうこうよりも、どんなバイクでも可能性はあると考えておくのが吉
防犯スレをよく読んで対策を練ってみて下さい。
教習所レベルでは難しかったことも慣れればなんて事無くなりますよ。安全運転で楽しんで下さい
特定の車種がどうこうよりも、どんなバイクでも可能性はあると考えておくのが吉
防犯スレをよく読んで対策を練ってみて下さい。
教習所レベルでは難しかったことも慣れればなんて事無くなりますよ。安全運転で楽しんで下さい
>>74
とりあえず、盗難保険には入っておいたほうがいいですよ。
とりあえず、盗難保険には入っておいたほうがいいですよ。
77 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 14:05:40 ID:CLHYB3DG
>>75-76
ありがとうございます！参考にします。
ありがとうございます！参考にします。
400も750も大して変わらんと思うがな
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 とりあえず考えない
【用途】 往復20kmの通学がほとんど。たまに日帰りプチツー
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2万ぐらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 180cm 72kg
【候補のバイク】 SV400S ZZR400 FZ400 ZRX400
【その他】 今バリオスに乗っているので、フルカウルかハーフカウルのバイクが欲しいです。
今のバリオスが低速トルクが細いので、次は低速からがっつりトルクが出るものに乗りたいです。
CBははずしてお願いします。
【購入資金】 とりあえず考えない
【用途】 往復20kmの通学がほとんど。たまに日帰りプチツー
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2万ぐらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 180cm 72kg
【候補のバイク】 SV400S ZZR400 FZ400 ZRX400
【その他】 今バリオスに乗っているので、フルカウルかハーフカウルのバイクが欲しいです。
今のバリオスが低速トルクが細いので、次は低速からがっつりトルクが出るものに乗りたいです。
CBははずしてお願いします。
>>79
カワサキに生きて欲しいのでZZR
カワサキに生きて欲しいのでZZR
>>79
SV400Sツイン特有の癖有り。意外に大きい。
ZZR400は通学用途には取り回しや挙動が重たい感じ。
FZ400弾数無し。
ZRX400候補の中では無難な一台。
若いだし。好きなの乗れば？
SV400Sツイン特有の癖有り。意外に大きい。
ZZR400は通学用途には取り回しや挙動が重たい感じ。
FZ400弾数無し。
ZRX400候補の中では無難な一台。
若いだし。好きなの乗れば？
83 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:21:11 ID:xHt1N/fH
【所持免許】 普通二輪
【用途】ツーリング･交通手段・たまに二人乗り
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】7000
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】177ｃｍ67ｋｇ
【候補のバイク】GN125 YBR125 MCR125 EN125 Eliminator125 CD125T SR125 DF125
【その他】
16の高校一年で少し前に免許を取り終わって 250ccが欲しいんだけど２１歳と２０歳だと任意保険の値段が４万円も違うって聞いたから125ｃｃのファミバイが使えるのを買って２１歳になったら売って250ccを買おうと思うんだけど、この中でどれが一番いいですかね？
大きさはビッグな方がよくて性能も当然いい方がいいです
購入価格と比べて下取り価格が高いバイクもおしえてください
【用途】ツーリング･交通手段・たまに二人乗り
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】7000
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】177ｃｍ67ｋｇ
【候補のバイク】GN125 YBR125 MCR125 EN125 Eliminator125 CD125T SR125 DF125
【その他】
16の高校一年で少し前に免許を取り終わって 250ccが欲しいんだけど２１歳と２０歳だと任意保険の値段が４万円も違うって聞いたから125ｃｃのファミバイが使えるのを買って２１歳になったら売って250ccを買おうと思うんだけど、この中でどれが一番いいですかね？
大きさはビッグな方がよくて性能も当然いい方がいいです
購入価格と比べて下取り価格が高いバイクもおしえてください
むしろ毎月使える金額を考えると出来るだけメンテにお金がかからない車種を選んだ方がいいかなと思う
国内販売してる国産車でいいんじゃないか？
国内販売してる国産車でいいんじゃないか？
>>83
どれも一緒、一番好きなスタイルのバイク買えば幸せになれる
どれも一緒、一番好きなスタイルのバイク買えば幸せになれる
88 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:35:13 ID:xHt1N/fH
>>84
やっぱり５年もたつと全然売れないのですか？
>>85
そちらが日本語勉強してください
理解できてないのあなただけです
>>86
国内販売してる国産車はスクータータイプばっかりなので...
Apeもサイズ小さいですし
全然バイク知らないんですがメンテにお金かからない車種ってどんなのですか？
>>87
個人的にはどれも同じくらいでこれといってずば抜けてイイと思うのがないので性能とか下取り価格とか大きさで選ぼうと思うんですが...
やっぱり５年もたつと全然売れないのですか？
>>85
そちらが日本語勉強してください
理解できてないのあなただけです
>>86
国内販売してる国産車はスクータータイプばっかりなので...
Apeもサイズ小さいですし
全然バイク知らないんですがメンテにお金かからない車種ってどんなのですか？
>>87
個人的にはどれも同じくらいでこれといってずば抜けてイイと思うのがないので性能とか下取り価格とか大きさで選ぼうと思うんですが...
>>88
売れないですねぇ･･･
5年もたつと、人気が高くて下取り価格も高い大型車種のシリーズでも
ほとんどがマイナーチェンジしたり、場合によっては完全にカタログから消える
そうなると一気に下取り価格下がったりする。排気量の小さいものならなおさら
売るときに金にすることは考えない方がいいよ。デザインの好きなもの選ぶが吉
売れないですねぇ･･･
5年もたつと、人気が高くて下取り価格も高い大型車種のシリーズでも
ほとんどがマイナーチェンジしたり、場合によっては完全にカタログから消える
そうなると一気に下取り価格下がったりする。排気量の小さいものならなおさら
売るときに金にすることは考えない方がいいよ。デザインの好きなもの選ぶが吉
まず１６で２ケツできねえよボゲｗ
>>88
5年経った後の事を自分をもう一度ジックリ考えてみよう。
その時の自分の状況、収入状態、その途中に欲しくなる物…
大抵の場合、125cc以下は後で大きいバイクを買っても
下駄専用セカンドバイクになるので売却する必要は無い。
エイプならイジり専用玩具としても十分遊べる。
5年経った後の事を自分をもう一度ジックリ考えてみよう。
その時の自分の状況、収入状態、その途中に欲しくなる物…
大抵の場合、125cc以下は後で大きいバイクを買っても
下駄専用セカンドバイクになるので売却する必要は無い。
エイプならイジり専用玩具としても十分遊べる。
93 ：浦島太郎：2006/11/29(水) 23:47:08 ID:mvydppX2
ちょっとスレ違いかも。１８年くらい前TZ250マルボロ乗ってて、それからいままでずっとオートバイはご無沙汰してたが、最近２ストがないし、１２５ccトレールもなくなっている。どうなってんの
>>88
まず125では小さい車体しか無いことを考えること。大きい＝重たい＝パワーが必要と思ってもらって構わない。
で、とりあえず外車は国内販売しているものと比べてパーツの供給の面で不安がある。入手しづらいとちょっとお高い。
国内でＭＴのだと
Kawasaki エリミ125、KSR110
HONDA Ape100、スーパーカブ90
SUZUKI バーディ90
YAMAHA メイト
の中から選ぶことになるか。
一番無難なのはエイプだし、これ以上のサイズのってエリミぐらいしか無いんじゃないだろうか？
後々の下駄にって考えられるのはカブ。
KSRはそこそこパーツがあるからエイプの次ぐらいにおもちゃとして遊べると思う
まず125では小さい車体しか無いことを考えること。大きい＝重たい＝パワーが必要と思ってもらって構わない。
で、とりあえず外車は国内販売しているものと比べてパーツの供給の面で不安がある。入手しづらいとちょっとお高い。
国内でＭＴのだと
Kawasaki エリミ125、KSR110
HONDA Ape100、スーパーカブ90
SUZUKI バーディ90
YAMAHA メイト
の中から選ぶことになるか。
一番無難なのはエイプだし、これ以上のサイズのってエリミぐらいしか無いんじゃないだろうか？
後々の下駄にって考えられるのはカブ。
KSRはそこそこパーツがあるからエイプの次ぐらいにおもちゃとして遊べると思う
>>83
頭悪そうだなｗ
頭悪そうだなｗ
96 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:16:30 ID:6vL3Er0e
みなさんのたくさんのアドバイスを参考にして調べて考えたんですが
売ることは考えずにデザインで考えてGZ125かエリミネーター125のどちらかにしようと思います
燃費・速さ・機能・壊れやすさなどはこのふたつはどうですか？
GZ125のいいところは値段が安いのと物を入れるサイドボックスがついてる
エリミネーターのいいところは国産でイジりやすい
みなさんアドバイス是非おねがいします
売ることは考えずにデザインで考えてGZ125かエリミネーター125のどちらかにしようと思います
燃費・速さ・機能・壊れやすさなどはこのふたつはどうですか？
GZ125のいいところは値段が安いのと物を入れるサイドボックスがついてる
エリミネーターのいいところは国産でイジりやすい
みなさんアドバイス是非おねがいします
97 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:43:50 ID:/63kRq+k
【所持免許】普通MT(来週から普通二輪教習予定)
【購入資金】50万前後【用途】通学・ﾊﾞｲﾄ・送り迎え 走行距離は１日25㌔程度
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1～2万(ガソリン代除く)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167/57
【候補のバイク】PS250
【その他】用途は主に通学ですが、兄弟の送り迎えもある為二人乗りしやすいｽｸｰﾀｰがいいんですが…他のｽﾚですごく叩かれてる為、みっともないのかと不安です(+д+;)車種は見た目がｶﾜｲｲので、PS250にしようかと思ってます。この車種のﾒﾘｯﾄ・ﾃﾞﾒﾘｯﾄ等教えてください。
【購入資金】50万前後【用途】通学・ﾊﾞｲﾄ・送り迎え 走行距離は１日25㌔程度
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1～2万(ガソリン代除く)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】167/57
【候補のバイク】PS250
【その他】用途は主に通学ですが、兄弟の送り迎えもある為二人乗りしやすいｽｸｰﾀｰがいいんですが…他のｽﾚですごく叩かれてる為、みっともないのかと不安です(+д+;)車種は見た目がｶﾜｲｲので、PS250にしようかと思ってます。この車種のﾒﾘｯﾄ・ﾃﾞﾒﾘｯﾄ等教えてください。
>>97
【柴崎コウ】ＰＳ２５０【ノーヘル】第９話
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156427817/
こっちで聞いてこい
>>100
なんか良いことあるぞ
【柴崎コウ】ＰＳ２５０【ノーヘル】第９話
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156427817/
こっちで聞いてこい
>>100
なんか良いことあるぞ
マジで？
101 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:57:43 ID:FJZVxWZC
ＰＳ２５０で二人乗りなんて、人生で１度しか見たことないな
実際2ｃｈでたたかれてるからと言って、街中で何かあるわけじゃないし
バカなまねしなきゃ大丈夫
１日２５ｋｍって事は片道12キロくらい、排気量がそれだけあれば特に問題はない
後はどちらに比重をおくかだけで決めていいんでないかな、個人的好みなデザインか二人乗りか
何の為に買うのかだけ見失わないでな
実際2ｃｈでたたかれてるからと言って、街中で何かあるわけじゃないし
バカなまねしなきゃ大丈夫
１日２５ｋｍって事は片道12キロくらい、排気量がそれだけあれば特に問題はない
後はどちらに比重をおくかだけで決めていいんでないかな、個人的好みなデザインか二人乗りか
何の為に買うのかだけ見失わないでな
CBRの929RR乗ってる。先月大型免許取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスーパースポーツの929だからパワーも凄い。929はメガスポーツより非力と言われ
てるけど個人的に速いと思う。メガスポーツと比べればそりゃちょっとは違うかもしれな
いけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道
とかで止まるとちょっと怖いね。セカンド発進だと前に進まないし。速度にかんしては多
分929もメガスポーツも変わらないでしょ。メガスポーツ乗ったことないから知らないけど
排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも929なんて買わないでしょ。
個人的には929でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で283キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですらCBRの929には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
今後10年間は手放す気はありません！！！
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスーパースポーツの929だからパワーも凄い。929はメガスポーツより非力と言われ
てるけど個人的に速いと思う。メガスポーツと比べればそりゃちょっとは違うかもしれな
いけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ坂道
とかで止まるとちょっと怖いね。セカンド発進だと前に進まないし。速度にかんしては多
分929もメガスポーツも変わらないでしょ。メガスポーツ乗ったことないから知らないけど
排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも929なんて買わないでしょ。
個人的には929でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で283キロ位でマジで隼を抜いた。
つまりは隼ですらCBRの929には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
今後10年間は手放す気はありません！！！
>>96
ＧＺはＧＮのエンジンで実は国産
海外は組み立てだけだから、安心していいよ
フレームは以前にあったマローダーのものだしね
スペックでいうとＧＺの方が馬力があるけど、アメリカンはスタイルが命だから
あとはお好きな方を買って後悔しないことだね
ＧＺはＧＮのエンジンで実は国産
海外は組み立てだけだから、安心していいよ
フレームは以前にあったマローダーのものだしね
スペックでいうとＧＺの方が馬力があるけど、アメリカンはスタイルが命だから
あとはお好きな方を買って後悔しないことだね
ＧＮ、ＧＺに限らず中国製品は電装が弱いから
ウインカーやライトは早めに国産の適合品を見つけておくのが正解
これは専門スレの人ならすぐに教えてくれるんじゃないかと
ウインカーやライトは早めに国産の適合品を見つけておくのが正解
これは専門スレの人ならすぐに教えてくれるんじゃないかと
>>97
他の人も言ってるけど、道路交通法は守ろうね
二人乗りはちゃんと一年我慢してください
かわいいというだけで選択をするのは間違いの元だよ
同価格帯ならもっといい車種は結構みつかる
もっと車種をよく考えてみたらどうかと
他の人も言ってるけど、道路交通法は守ろうね
二人乗りはちゃんと一年我慢してください
かわいいというだけで選択をするのは間違いの元だよ
同価格帯ならもっといい車種は結構みつかる
もっと車種をよく考えてみたらどうかと
106 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 02:28:54 ID:mcBAIS6l
でも10キロ内外なら見た目だけでもそれほど困る事はない
>>83
二人乗りできないが、ホンダの原付一種の絶版車で
モンキーR、バハ、ドリーム50みたいに数年で消えた車種や
他の車種にポン付けできるディスクブレーキ車(足周りだけバラして売る)は
5年後でも個人売買ならそこそこの値になるかもよ。
Soloあたりは奇麗に乗っていればいつか遅れたブームが来るとは思う。
二人乗りできないが、ホンダの原付一種の絶版車で
モンキーR、バハ、ドリーム50みたいに数年で消えた車種や
他の車種にポン付けできるディスクブレーキ車(足周りだけバラして売る)は
5年後でも個人売買ならそこそこの値になるかもよ。
Soloあたりは奇麗に乗っていればいつか遅れたブームが来るとは思う。
もう>>83スルーでいいだろ
こいつアホだし死ね
こいつアホだし死ね
110 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 10:04:31 ID:/63kRq+k
>>98
最初の1年間二人乗りが禁止なのは重々承知です。
>>101ありがとうございます。もちろん下手な事はしません!!
>>105他の車種で何かｵｽｽﾒありますか??ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします(>_<)
春から弟が高校生になるのと、来年秋から親の仕事の都合で帰りが遅くなる為、来年の今頃から私が送り迎えを出来た方が便利かな…と思ってｽｸｰﾀｰ購入を考えてます。他にｵｽｽﾒの車種あったら教えてください!!
最初の1年間二人乗りが禁止なのは重々承知です。
>>101ありがとうございます。もちろん下手な事はしません!!
>>105他の車種で何かｵｽｽﾒありますか??ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします(>_<)
春から弟が高校生になるのと、来年秋から親の仕事の都合で帰りが遅くなる為、来年の今頃から私が送り迎えを出来た方が便利かな…と思ってｽｸｰﾀｰ購入を考えてます。他にｵｽｽﾒの車種あったら教えてください!!
111 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 10:11:02 ID:VpoJUXxj
>>110
一点の6000円になります
一点の6000円になります
112 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 10:22:57 ID:1IBAmoF1
おまえ絶対一年未満で２ケツする気だろ？w
113 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 10:29:12 ID:/63kRq+k
>>111-112しませんよ。
どなたかｵｽｽﾒの車種やｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします!!
どなたかｵｽｽﾒの車種やｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします!!
114 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:23:06 ID:FJZVxWZC
>>113
ＰＳ２５０かヒュージョンでいいじゃん
つか高校生が送り迎えとか、基本的にありえない
っつかキモい
学校でいじめられる原因にもなるからヤメロ
緊急的に乗せる事になるくらいなら問題なくできるから
これでＰＳ２５０決定だろう
他のに乗る理由がない
ＰＳ２５０かヒュージョンでいいじゃん
つか高校生が送り迎えとか、基本的にありえない
っつかキモい
学校でいじめられる原因にもなるからヤメロ
緊急的に乗せる事になるくらいなら問題なくできるから
これでＰＳ２５０決定だろう
他のに乗る理由がない
>>97 >>110 >>113
PS250 のデザインが気に入ったのであればそれで良いのでは。
ビッグスクーターとしては結構軽いし。
無理に欠点をあげれば、タンデムと貨物積載を両立できないところ。
・シート下空間がない
・タンデムシートを引き起こし、そこのデッキ部分を貨物積載場所とするデザイン
他のビッグスクーターならグローブボックスやシート下空間などに
一定の貨物スペースがあるが、PS250にはそういうスペースがない。
キャンプツーリングユースを考えると、貨物を括り付けるための場所に
こまらないという多大なメリットがあるのだが。
PS250 のデザインが気に入ったのであればそれで良いのでは。
ビッグスクーターとしては結構軽いし。
無理に欠点をあげれば、タンデムと貨物積載を両立できないところ。
・シート下空間がない
・タンデムシートを引き起こし、そこのデッキ部分を貨物積載場所とするデザイン
他のビッグスクーターならグローブボックスやシート下空間などに
一定の貨物スペースがあるが、PS250にはそういうスペースがない。
キャンプツーリングユースを考えると、貨物を括り付けるための場所に
こまらないという多大なメリットがあるのだが。
116 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 17:23:17 ID:VpoJUXxj
親はそんなことを願ってない。
君は勉学に勤しみなさい。と言いたいな…
君は勉学に勤しみなさい。と言いたいな…
スレ違いなんだが
俺の地元管内の高校ではバイク免許は、在学中に取得許可してくれないんだよ
お前ら幸せだよまったく
俺の地元管内の高校ではバイク免許は、在学中に取得許可してくれないんだよ
お前ら幸せだよまったく
118 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 18:04:34 ID:FJZVxWZC
バイクは禁止だったけれど自動車に関しては何も規定がないので、
高２の終わりから免許取り行きました
高２の終わりから免許取り行きました
119 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:19:10 ID:hwxmL+SM
>>119
普通許可はいるだろ？
普通許可はいるだろ？
121 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:24:22 ID:hwxmL+SM
122 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:29:46 ID:uyD5yLq8
俺のところは一応は禁止だったが黙認だったな。
バイク乗りの先生とバイクトークとかもしてたし。
別にＤＱＮ校というわけでも無かった。
公立だったからかもしれん。
バイク乗りの先生とバイクトークとかもしてたし。
別にＤＱＮ校というわけでも無かった。
公立だったからかもしれん。
高校生らしい云々・・・
くらい胡散臭いが、ばれたら停学とか考えると(ry
くらい胡散臭いが、ばれたら停学とか考えると(ry
中古車を買うときは新車と違って保証期間などは無いのでしょうか？
126 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:00:07 ID:oJncqE/f
正直バイクに乗りたかったら私立高校行ったほうがいいな。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 15～20万
【用途】 町乗り＆通勤
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 179/55
【候補のバイク】 APE100 XR100モタード
【その他】二人乗りが必須条件です
後はマニュアルでディスクブレーキでできるだけ小さい排気量（できれば100cc前後）
やっぱAPEにディスク移植かな？
【購入資金】 15～20万
【用途】 町乗り＆通勤
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 179/55
【候補のバイク】 APE100 XR100モタード
【その他】二人乗りが必須条件です
後はマニュアルでディスクブレーキでできるだけ小さい排気量（できれば100cc前後）
やっぱAPEにディスク移植かな？
132 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:34:45 ID:uyD5yLq8
>>132
30くらいで中古ならもうちょい広がるかな？
30くらいで中古ならもうちょい広がるかな？
135 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:42:17 ID:uyD5yLq8
ふむ、バイクの相場あんま知らんでな、助かったッス。
エイプもXRもタンデムするには小さすぎる。
【所持免許】 大型
【購入資金】 特に無し
【用途】 ツーリング･遊び
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172/60
【候補のバイク】 Vmax･X4･BT1100･MT-01
【その他】
ひたすらマッチョな奴を探してます。
用途に合い･馬鹿みたいにトルクがあるのはどれでしょうか？
お勧めがあったらお願いします。
【購入資金】 特に無し
【用途】 ツーリング･遊び
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 172/60
【候補のバイク】 Vmax･X4･BT1100･MT-01
【その他】
ひたすらマッチョな奴を探してます。
用途に合い･馬鹿みたいにトルクがあるのはどれでしょうか？
お勧めがあったらお願いします。
【所持免許】現在大型二輪取得中
【購入資金】90万円
【用途】通勤、通学、街乗り、帰省、ツーリング
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】15000円～20000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】身長180cm体重75Kg
【候補のバイク】CBR600RR､ YZF-R6
【その他】現在TZR250R乗っていて、燃費の悪さとスタイルの古臭さから乗り換えを考えています。
知り合いからは｢今、YAMAHA乗ってるんだからR6でいいじゃん｣と言ってくるのですが
この前このスレでR6が峠孟者御用達と言う話を聞き悩んでいます。
街乗りメインで峠などにはツーリングの通過点ていどでしか行かないので。
600RRはR6に比べて街乗りしやすいでしょうか？
スタイルは600RR、R6共に気に入っているのでそこだけが大型初心者の僕にはネックになっています(´・ω・｀)
宜しくお願いします。
【購入資金】90万円
【用途】通勤、通学、街乗り、帰省、ツーリング
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】15000円～20000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】身長180cm体重75Kg
【候補のバイク】CBR600RR､ YZF-R6
【その他】現在TZR250R乗っていて、燃費の悪さとスタイルの古臭さから乗り換えを考えています。
知り合いからは｢今、YAMAHA乗ってるんだからR6でいいじゃん｣と言ってくるのですが
この前このスレでR6が峠孟者御用達と言う話を聞き悩んでいます。
街乗りメインで峠などにはツーリングの通過点ていどでしか行かないので。
600RRはR6に比べて街乗りしやすいでしょうか？
スタイルは600RR、R6共に気に入っているのでそこだけが大型初心者の僕にはネックになっています(´・ω・｀)
宜しくお願いします。
145 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:07:00 ID:6XE88T6O
>>138
Ｖ-ＭＡＸいけ！
Ｖ-ＭＡＸいけ！
147 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:27:57 ID:L27OxWCt
【所持免許】 四輪
【購入資金】 20万
【用途】 通学、バイト
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 ガス代くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入ったほうがいいの？
【身長体重】167
【候補のバイク】エイプ ベンリィ YB-1
【その他】いじったりはしません
【購入資金】 20万
【用途】 通学、バイト
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 ガス代くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入ったほうがいいの？
【身長体重】167
【候補のバイク】エイプ ベンリィ YB-1
【その他】いじったりはしません
149 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:39:57 ID:L27OxWCt
>>148
さーせん
さーせん
>>131に一番合うのはWAVE100Zと見たんだが。
残念ながら本人もう見てないな。
残念ながら本人もう見てないな。
151 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:51:37 ID:7L8appH5
20万でCB400SF買うのと50でフォルツァ買うので迷ってます、基本的には足代わりで休日なんかに彼女乗せて遠出したりするのにはどちらがいいでしょうか？
>>151
FORZA
FORZA
155 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:08:24 ID:Xrh/6fzl
すいません。旧マジェってエンジン４気筒ですよね？バイク初心者なんで…
>>155
アホウ。マジェスティの名を冠するスクーターは全部１気筒だ。
アホウ。マジェスティの名を冠するスクーターは全部１気筒だ。
157 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:19:18 ID:6XE88T6O
いちきとう
いっきとう
いっきとうせん
一騎当千
いや、なんでもない
いっきとう
いっきとうせん
一騎当千
いや、なんでもない
クラウンマジェスティならＶ8だったと思うけどな
160 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:22:48 ID:6XE88T6O
その初心者が平気でマルチとか使ってるからなぁ、このすれ
>>151
どう考えても軽自動車の方が良いと思うな
どう考えても軽自動車の方が良いと思うな
初代はＶ6だったよｏｒｚ
163 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:28:20 ID:Xrh/6fzl
すいませんド素人なもので。他スレにも書いたのですが、初めてオイル交換するので、どんなオイル入れたらいいか解らなくて。
165 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:32:03 ID:MqJNnR61
166 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:52:21 ID:6XE88T6O
最初のオイル交換は、できりゃ１００キロくらい、遅くても５００位でやるとよいぞ
どう違うのかはしらんけど
どう違うのかはしらんけど
>>151
っつかその値段で買うのはヤバイだろ･･･
っつかその値段で買うのはヤバイだろ･･･
151じゃないが、CB400SF中古で買うなら最低でも30万位か？
V-TEC付いてなければそんくらいが妥当な気がするんだが。
V-TEC付いてなければそんくらいが妥当な気がするんだが。
169 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 07:58:10 ID:ZN6mW6hL
>>168
グーバイク、バイクブロス見れば、相場が出てるよ。
グーバイク、バイクブロス見れば、相場が出てるよ。
>>169
いくらでてようが中古は購入後、整備と修理で結局新車買えるぐらいかかる場合がある。
もっとかかるかもしれんし、全然かからんかもしれんが、そんな賭けをお勧めするわけにはいかんので、「新車にしときなさい」というのが、ここの大方の意見。
おれも同じ意見だ。
それでもいいなら、お好きにどうぞ。
あとはしらん
いくらでてようが中古は購入後、整備と修理で結局新車買えるぐらいかかる場合がある。
もっとかかるかもしれんし、全然かからんかもしれんが、そんな賭けをお勧めするわけにはいかんので、「新車にしときなさい」というのが、ここの大方の意見。
おれも同じ意見だ。
それでもいいなら、お好きにどうぞ。
あとはしらん
171 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 09:26:09 ID:6XE88T6O
購入価格と新車での差額、の半分は修理補修代に消えていく
だから３０万のＣＢ４００の実車体価格は45万くらい
平均値であって、小不具合を無視、大不具合が無かった場合の価格ね
小不具合とは多少のさび付き、経年劣化、走行傷、各種稼動部の磨耗と
それに伴う乗り心地、性能劣化などなど
逆に不慣れで転ぶかもしれないリスクを恐れての中古購入なら個人的には
大賛成だけどね
１コケ５万１転倒１０万
だから３０万のＣＢ４００の実車体価格は45万くらい
平均値であって、小不具合を無視、大不具合が無かった場合の価格ね
小不具合とは多少のさび付き、経年劣化、走行傷、各種稼動部の磨耗と
それに伴う乗り心地、性能劣化などなど
逆に不慣れで転ぶかもしれないリスクを恐れての中古購入なら個人的には
大賛成だけどね
１コケ５万１転倒１０万
流れを読み違ったみたいだ
ごめん
ごめん
【所持免許】普通二輪
【購入資金】15万
【用途】 峠 日常の足
【年齢】 20歳
【毎月バイクに使える金額】 5000～1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173 60
【候補のバイク】 不明 50～125クラスで予算内で買える中古。
【その他】
400を所有してますが、金欠で検切れ不動。現在乗ってる250オフも、
あちこち壊れてきたので乗り換えたいです。直せば良いじゃん？とか
言われそうなんだけど、色々なバイクに乗ってみたいのでそれは無しで。
400の車検通したとしても、20歳になったんだから維持費は全部自分で払え、と
親に言われたため、維持する自信はありません。ファッション等にも気を使いたいし、
バイクに全て注ぎ込む訳にはいかないんですよね。だから燃費も良いのを希望。
【購入資金】15万
【用途】 峠 日常の足
【年齢】 20歳
【毎月バイクに使える金額】 5000～1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 173 60
【候補のバイク】 不明 50～125クラスで予算内で買える中古。
【その他】
400を所有してますが、金欠で検切れ不動。現在乗ってる250オフも、
あちこち壊れてきたので乗り換えたいです。直せば良いじゃん？とか
言われそうなんだけど、色々なバイクに乗ってみたいのでそれは無しで。
400の車検通したとしても、20歳になったんだから維持費は全部自分で払え、と
親に言われたため、維持する自信はありません。ファッション等にも気を使いたいし、
バイクに全て注ぎ込む訳にはいかないんですよね。だから燃費も良いのを希望。
>>173
カブかCD50
カブかCD50
>>174
すいません、50～でお願いします。
すいません、50～でお願いします。
久しぶりにバカが参上したか
死ねよ
死ねよ
>>175
スーパーカブ90かCD90
スーパーカブ90かCD90
179 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 15:11:58 ID:0qRTwsE2
>>178
予算内で買えるのを買ったほうがいいよ。中古は状態わからないからね。
お勧めとしてはTZR125RR。マジで格好いいよ。タイヤツルツルのエンジン
を数年掛けてないのなら予算に手が届くかも。動くの買えよ！
予算内で買えるのを買ったほうがいいよ。中古は状態わからないからね。
お勧めとしてはTZR125RR。マジで格好いいよ。タイヤツルツルのエンジン
を数年掛けてないのなら予算に手が届くかも。動くの買えよ！
>>178
スーパーカブ90DX
スーパーカブ90DX
181 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 15:17:35 ID:6XE88T6O
つか、その400と250を処分するのに５万かかって、予算１０万になりそうな
原付きスクーターを誰かからゆずってもらったら？
原付きスクーターを誰かからゆずってもらったら？
>>179
ありがとうございます。
でも、自分で直す技量が無いので2stは無理っぽいです。
>>180
ありがとうございます。
でも…
バイク屋に行って「125くらいで～」って言ったんですけど、
そこには125のバイクは1台もありませんでした。
ありがとうございます。
でも、自分で直す技量が無いので2stは無理っぽいです。
>>180
ありがとうございます。
でも…
バイク屋に行って「125くらいで～」って言ったんですけど、
そこには125のバイクは1台もありませんでした。
>>183
整備しないで乗らないのなら、確実に、半年くらいでバイクは腐るよ。
腐るってのは、改めて乗り出そうとしたときに、フルOHが必要になる
ということ。こうなると、バイク屋でも完調に戻すのにかなりな金額が
必要になる → 捨てたほうが売るより安い ということになる。
というわけで飾っておくのはNO。あとでゴミが増えるだけ。
愛着あるならどっちか直して乗りなさいな。
整備しないで乗らないのなら、確実に、半年くらいでバイクは腐るよ。
腐るってのは、改めて乗り出そうとしたときに、フルOHが必要になる
ということ。こうなると、バイク屋でも完調に戻すのにかなりな金額が
必要になる → 捨てたほうが売るより安い ということになる。
というわけで飾っておくのはNO。あとでゴミが増えるだけ。
愛着あるならどっちか直して乗りなさいな。
>>184
ありがとうございます。
エリミネーターとエイプ以外は知らないのでググってみます。
でも予算は倍ですか… やはり考えが甘かったですかね。
>>185
ありがとうございます
250は元々安いのを買ったんで良いんですが、400は思い入れがあり、
余裕が出来たら100万くらい掛かっても直したいと考えています。
ありがとうございます。
エリミネーターとエイプ以外は知らないのでググってみます。
でも予算は倍ですか… やはり考えが甘かったですかね。
>>185
ありがとうございます
250は元々安いのを買ったんで良いんですが、400は思い入れがあり、
余裕が出来たら100万くらい掛かっても直したいと考えています。
187 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 15:44:00 ID:6XE88T6O
>>186
園児んの中がさびてるから、それを削るのだが
程度が悪いと中でピストンが安定しないくらい削ることになり、それじゃ走らないから
エンジン乗せ変え
あとは、フレーム以外全部のせかえ
ライトとハンドルくらいは使えるといいね
園児んの中がさびてるから、それを削るのだが
程度が悪いと中でピストンが安定しないくらい削ることになり、それじゃ走らないから
エンジン乗せ変え
あとは、フレーム以外全部のせかえ
ライトとハンドルくらいは使えるといいね
物を大事に出来ないのはバイク乗り以前の問題
【所持免許】 普通二輪（現在教習所通い中）
【購入資金】 50万ほど。がんばって60ぐらい。
【用途】 主に街乗り、通勤にも使いたいところ。
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm 80kg
【候補のバイク】 ネイキッド系
【その他】
何か新しいことをしたいなぁ、、、と思い普通二輪の免許取得を目指しています。
主に街中をプラプラと乗り回す予定で、慣れてきたら通勤にも使いたいと思案中。
乗り心地が良くて、初心者でも乗りやすいものがあれば教えていただきたいです。
【購入資金】 50万ほど。がんばって60ぐらい。
【用途】 主に街乗り、通勤にも使いたいところ。
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm 80kg
【候補のバイク】 ネイキッド系
【その他】
何か新しいことをしたいなぁ、、、と思い普通二輪の免許取得を目指しています。
主に街中をプラプラと乗り回す予定で、慣れてきたら通勤にも使いたいと思案中。
乗り心地が良くて、初心者でも乗りやすいものがあれば教えていただきたいです。
191 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:15:00 ID:MqJNnR61
>>190
二気筒軽量級スポーツバイク：
VTR：軽量スポーツバイク。パワーはそれなりだけど、ツーリングにスポーツに何でもこなせるいい子です。
SV400：VTRよりも大柄、かつエンジンパワーも上。パワーに余裕があるので長距離を走るにはこっちのが安心かも。ただしちょっと予算オーバー。
四気筒ネイキッドバイク：
Barius/Hornet：20000回転までまわる四気筒エンジンを備えた250cc。スポーツ性は上記バイクよりは劣るけど、日本製バイクらしい
硬派なデザインで人気。スポーツ性も十分といえばそうでしょう。パワーの出る回転数の幅が広いので、ツーリングは
結構楽ですよ。でも、その背丈だと、ちょっと小さく感じるかも？
このあたりから、デザインを見て選んでみては。
その他、いまのネイキッドの主流だと、CB400SF/XJR400/ZRX/GSR400 などの400cc四気筒、W400という400ccに気筒のタイプがあります。
いずれも予算からちょっと現実的ではないので外しましたが、こちらも好みかどうかくらいは見ておいたほうがいいでしょう。
特に、CB400SF/GSR400 は、スポーツバイクとしても優秀なバイクで、中型の中では軽快な走りも楽しめますよ。
二気筒軽量級スポーツバイク：
VTR：軽量スポーツバイク。パワーはそれなりだけど、ツーリングにスポーツに何でもこなせるいい子です。
SV400：VTRよりも大柄、かつエンジンパワーも上。パワーに余裕があるので長距離を走るにはこっちのが安心かも。ただしちょっと予算オーバー。
四気筒ネイキッドバイク：
Barius/Hornet：20000回転までまわる四気筒エンジンを備えた250cc。スポーツ性は上記バイクよりは劣るけど、日本製バイクらしい
硬派なデザインで人気。スポーツ性も十分といえばそうでしょう。パワーの出る回転数の幅が広いので、ツーリングは
結構楽ですよ。でも、その背丈だと、ちょっと小さく感じるかも？
このあたりから、デザインを見て選んでみては。
その他、いまのネイキッドの主流だと、CB400SF/XJR400/ZRX/GSR400 などの400cc四気筒、W400という400ccに気筒のタイプがあります。
いずれも予算からちょっと現実的ではないので外しましたが、こちらも好みかどうかくらいは見ておいたほうがいいでしょう。
特に、CB400SF/GSR400 は、スポーツバイクとしても優秀なバイクで、中型の中では軽快な走りも楽しめますよ。
ひとつよろしく
【所持免許】大型二輪
【購入資金】乗り出し25万
【用途】町乗り、たまに不整路 （ツーリング）
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】173cm 60kg
【候補のバイク】ジェベル、新セロー、KLX
【その他】セカンドバイクで考え中
汎用＆楽しさを考えると250オフかなぁと
Baja、TL125、SX、KLX、シェルパ、旧セロー、トリッカー、は所有or試乗歴あり
ブランクありすぎてよく分からんW
【所持免許】大型二輪
【購入資金】乗り出し25万
【用途】町乗り、たまに不整路 （ツーリング）
【年齢】35
【毎月バイクに使える金額】1.5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】173cm 60kg
【候補のバイク】ジェベル、新セロー、KLX
【その他】セカンドバイクで考え中
汎用＆楽しさを考えると250オフかなぁと
Baja、TL125、SX、KLX、シェルパ、旧セロー、トリッカー、は所有or試乗歴あり
ブランクありすぎてよく分からんW
>>191-194
色々勧めていただいてありがたや～です。
少しググって調べてみましたらSV400とXJR400とＳＴ250Ｅにちょっと心が引かれたかもｗ
何しろ素人なもので見た目で選んでしまいそうです。
中でもＳＴ250Ｅは予算内に収まるし、コストの面では抜群ですね～。
オフ・モタード系も面白そう。TWがよさげな感じがしました。
これらを踏まえてバイクショップを覗いてみようかと思います。アドバイスありがとうございました。
色々勧めていただいてありがたや～です。
少しググって調べてみましたらSV400とXJR400とＳＴ250Ｅにちょっと心が引かれたかもｗ
何しろ素人なもので見た目で選んでしまいそうです。
中でもＳＴ250Ｅは予算内に収まるし、コストの面では抜群ですね～。
オフ・モタード系も面白そう。TWがよさげな感じがしました。
これらを踏まえてバイクショップを覗いてみようかと思います。アドバイスありがとうございました。
【所持免許】 普通自動二輪（通所中）
【購入資金】 30万～60万程度
【用途】 通学、買い物
【年齢】 23歳
【毎月バイクに使える金額】 月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 178cm 70kg
【候補のバイク】 250ccのアメリカン
【その他】
V-TWIN MAGNA ドラッグスター ビラーゴ イントルーダーなどが外見好きです
ハーレーのような外見（特に後輪部分）でお買い得な車種ってありますか？
また、オプションとか全然いらないと思ってるんですけど
40万くらいの中古を買うくらいなら新車を50万で買ったほうがいいのでしょうか？
【購入資金】 30万～60万程度
【用途】 通学、買い物
【年齢】 23歳
【毎月バイクに使える金額】 月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 178cm 70kg
【候補のバイク】 250ccのアメリカン
【その他】
V-TWIN MAGNA ドラッグスター ビラーゴ イントルーダーなどが外見好きです
ハーレーのような外見（特に後輪部分）でお買い得な車種ってありますか？
また、オプションとか全然いらないと思ってるんですけど
40万くらいの中古を買うくらいなら新車を50万で買ったほうがいいのでしょうか？
>>198
250アメリカンは怪しい改造が多く、乗りっぱなし無整備になりがち。
中古車の人気は総じて高く、程度の割に強気相場。
たかが10万をケチって程度と信頼を捨てるなら
中古である意味が無いので新車購入を推奨します。
予算が60万あれば各種250アメリカンの新車が買えます。
後は見た目が気に入ったバイクをどうぞ。
250アメリカンは怪しい改造が多く、乗りっぱなし無整備になりがち。
中古車の人気は総じて高く、程度の割に強気相場。
たかが10万をケチって程度と信頼を捨てるなら
中古である意味が無いので新車購入を推奨します。
予算が60万あれば各種250アメリカンの新車が買えます。
後は見た目が気に入ったバイクをどうぞ。
アメリカンは中古車高めなのですね・・・
ありがとうございました
ありがとうございました
202 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:02:25 ID:FxrPDRfp
ちょっとテンプレ使うまでもなく単純な質問なんですが、
大型でとにかく中古相場が安いバイクってどんなのがいくらくらいでありますか？
大型でとにかく中古相場が安いバイクってどんなのがいくらくらいでありますか？
>>202
いろんなのがいっぱいある
いろんなのがいっぱいある
ある程度のものを買ったつもりでも、大型のエンジンは直すとなると出費が凄いしね
タイヤだって車検だってあるわけで、安易な買い物だって後悔しないためにはちゃんと知識をもって
納得した上で買うか、高くても新車で買うかだね
タイヤだって車検だってあるわけで、安易な買い物だって後悔しないためにはちゃんと知識をもって
納得した上で買うか、高くても新車で買うかだね
【所持免許】 大型取得中
【購入資金】 80万前後
【用途】 通勤・ツーリング
【年齢】 28歳
【毎月バイクに使える金額】 月5万程度 （2台で）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 169cm 53kg
【候補のバイク】 隼・R1・CB1300・XJR1300 （中古でオケ）
【その他】 SR400のシングルに惚れ込んで、カスタムしまくりですが、
もう一台欲しくなり、大型取得中です。
リッター・マルチで、SRと全く性格の違うものが欲しいです。
腕は、へぼいです。膝すりとかの経験もありません。
峠はマターリ走行、直線での圧倒的な加速感とトルクがあれば十分です。
いきなり隼・R1は辞めといた方が無難でしょうか？
自制心はありますが、股下はありません。
【購入資金】 80万前後
【用途】 通勤・ツーリング
【年齢】 28歳
【毎月バイクに使える金額】 月5万程度 （2台で）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 169cm 53kg
【候補のバイク】 隼・R1・CB1300・XJR1300 （中古でオケ）
【その他】 SR400のシングルに惚れ込んで、カスタムしまくりですが、
もう一台欲しくなり、大型取得中です。
リッター・マルチで、SRと全く性格の違うものが欲しいです。
腕は、へぼいです。膝すりとかの経験もありません。
峠はマターリ走行、直線での圧倒的な加速感とトルクがあれば十分です。
いきなり隼・R1は辞めといた方が無難でしょうか？
自制心はありますが、股下はありません。
>>207
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200S
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200S
209 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 01:40:45 ID:D6tmGrLl
直線加速のエースって
Ｘ４だったっけ？
Ｘ４だったっけ？
>>207
機能的にはBandit1200Sがベストだと思う。
その予算でも余裕もって購入を考えることもできるし、
条件は満たしている。シートも低いし加速もいいよ。
隼、R1も悪くないバイクだけど残念ながら予算オーバー。
また、股下がないのなら、ノーマルのままで普段の足
に使うと大変だよ。逆にツーリング専用にするならいい
けどさ。
あと、中古はいくらなら十分とも言えないし、消耗してい
るパーツの交換サイクルを考えると損なことが多い上、
どんな80万の出物があるかわからんのでパス。欲しい
ものが出たら買えばいい。でも中古売ってる側のこと考
え、それから乗ってない間のバイクがどんな風になるか
考えるとねぇｗ
>>209
'07GSXR1000
機能的にはBandit1200Sがベストだと思う。
その予算でも余裕もって購入を考えることもできるし、
条件は満たしている。シートも低いし加速もいいよ。
隼、R1も悪くないバイクだけど残念ながら予算オーバー。
また、股下がないのなら、ノーマルのままで普段の足
に使うと大変だよ。逆にツーリング専用にするならいい
けどさ。
あと、中古はいくらなら十分とも言えないし、消耗してい
るパーツの交換サイクルを考えると損なことが多い上、
どんな80万の出物があるかわからんのでパス。欲しい
ものが出たら買えばいい。でも中古売ってる側のこと考
え、それから乗ってない間のバイクがどんな風になるか
考えるとねぇｗ
>>209
'07GSXR1000
>>207
予算的にバンディッド１２００。中古のハヤブサやＲ１より新車で買える１台。
ＳＲからならはっきり言ってどの大型でも十分と思うけどね。
意外なとこでＶｍａｘもいいかも。誰が何と言おうと直線番長。数字的なものは現在のバイクには及ばないが、あの加速感は捨てがたい
予算的にバンディッド１２００。中古のハヤブサやＲ１より新車で買える１台。
ＳＲからならはっきり言ってどの大型でも十分と思うけどね。
意外なとこでＶｍａｘもいいかも。誰が何と言おうと直線番長。数字的なものは現在のバイクには及ばないが、あの加速感は捨てがたい
213 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 09:57:35 ID:D6tmGrLl
でもま、隼だのなんだのは、持ってる事がステータスだったりするわけで
バンディッドなんて知られてないバイクで妥協するのは本望ではないかも
かといって、通勤使いでこんなん使おうだなんてちょっとアレだが
バンディッドなんて知られてないバイクで妥協するのは本望ではないかも
かといって、通勤使いでこんなん使おうだなんてちょっとアレだが
214 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 10:07:46 ID:V5Wrb2GU
俺はＶＴＲに隼ってペイントして隼乗ってるって周りには言ってるよ
バイク知らないやつなんてみんな同じにみえるみたいだからみんな疑うことすらしない
マジでお勧め
バイク知らないやつなんてみんな同じにみえるみたいだからみんな疑うことすらしない
マジでお勧め
215 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 10:14:56 ID:D6tmGrLl
マグナやスティードでも、ハーレーのエンブレムつければ区別付く人はすくなかろう
>>213
YAMUDAのR1でもYAMAHAのR1でも知らない人は判らないし、
よっぽど軽自動車の方がステータスにはなると思います。
バイクは所詮、自己満足の産物と言うか。
>>215
ドラッグスターとか、ハーレーよりハーレーっぽい。
YAMUDAのR1でもYAMAHAのR1でも知らない人は判らないし、
よっぽど軽自動車の方がステータスにはなると思います。
バイクは所詮、自己満足の産物と言うか。
>>215
ドラッグスターとか、ハーレーよりハーレーっぽい。
219 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:06:25 ID:D6tmGrLl
しかし一時期しか続かなかったか
つか、免許の更新期間も短縮されたりしてｗ
給油までの期間も短縮されたりしそうだしね
まぁ都内じゃＲ１より250ｃｃクラスの方がはえぇしなぁ
ヘタすりゃアドレスのが早いし
つか、免許の更新期間も短縮されたりしてｗ
給油までの期間も短縮されたりしそうだしね
まぁ都内じゃＲ１より250ｃｃクラスの方がはえぇしなぁ
ヘタすりゃアドレスのが早いし
>>218
時間短縮と同時にＤＱＮ度がのびていったのさ…
時間短縮と同時にＤＱＮ度がのびていったのさ…
>>219
一ヶ月程で転勤になり、電車通勤になったのさ
そして、半年程で盗難にあいいまだ戻らず・・（エジプトあたりにいるんだろうか(;つД｀) ）
>>220のいうとおりだね、むしろ盗難にあって良かったのかも（と、自分を慰めてみる）
一ヶ月程で転勤になり、電車通勤になったのさ
そして、半年程で盗難にあいいまだ戻らず・・（エジプトあたりにいるんだろうか(;つД｀) ）
>>220のいうとおりだね、むしろ盗難にあって良かったのかも（と、自分を慰めてみる）
>>207は買い増しだろ。SRは置いておくと。SRがどういうカスタムが施されてるのか
知らんが、街乗りはSRにまかせて。買い増しの一台は本当に乗りたいバイクに乗るべきだと
思うね。予算は貯まるのを待って。
候補車の中からオススメは隼かR1かな。ただブサはマフラー交換前提な感じ（今となってはあれは古臭いし
軽量化のためにもね）だから弄るところのないR1がいい。
ただ04以降のR1は高回転型で下のトルクは全然ない。もちろん高回転域は痛快なんだけど。
知らんが、街乗りはSRにまかせて。買い増しの一台は本当に乗りたいバイクに乗るべきだと
思うね。予算は貯まるのを待って。
候補車の中からオススメは隼かR1かな。ただブサはマフラー交換前提な感じ（今となってはあれは古臭いし
軽量化のためにもね）だから弄るところのないR1がいい。
ただ04以降のR1は高回転型で下のトルクは全然ない。もちろん高回転域は痛快なんだけど。
【所持免許】 普通自動車のみですが、必要なので普通自動二輪車免許をとる予定です
【購入資金】 30万
【用途】 荷物運び
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 ２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】170 46
【候補のバイク】 スーパーカブ90、あるいは荷物を大量に積めるもの
【その他】 仕事で本を大量に積み(20kg～40kg)、150L程度のボックスを付けられるバイクを求めています
探しているうちに法的に30km超えれる物がほしくなったので、初めはジャイロシリーズをミニカー登録して使おうと思いましたが、ジャイロ系の値段の高さと燃費がきついことがわかり断念しました
また、ミニカーということで駐輪場にもとめられないこともマイナス点でした
30km以上だしたいので、ならば二輪の免許をとって124ccまで選択肢を広げようと思い、スーパーカブ90に目をつけましたが、ネットでボックスを探した限りでは、カブに対応しているものは大きい物でも95Lくらいのしか見つかりませんでした
バイクの大きさによって、法的につけられる箱の大きさの限度も変わりそうなので、その辺がわからず迷っています
原付ではなくて124cc以下で150Lくらいの箱がつけられ、40～50kg積んでも極端にバランスが崩れないようなバイクはないでしょうか
【購入資金】 30万
【用途】 荷物運び
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 ２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】170 46
【候補のバイク】 スーパーカブ90、あるいは荷物を大量に積めるもの
【その他】 仕事で本を大量に積み(20kg～40kg)、150L程度のボックスを付けられるバイクを求めています
探しているうちに法的に30km超えれる物がほしくなったので、初めはジャイロシリーズをミニカー登録して使おうと思いましたが、ジャイロ系の値段の高さと燃費がきついことがわかり断念しました
また、ミニカーということで駐輪場にもとめられないこともマイナス点でした
30km以上だしたいので、ならば二輪の免許をとって124ccまで選択肢を広げようと思い、スーパーカブ90に目をつけましたが、ネットでボックスを探した限りでは、カブに対応しているものは大きい物でも95Lくらいのしか見つかりませんでした
バイクの大きさによって、法的につけられる箱の大きさの限度も変わりそうなので、その辺がわからず迷っています
原付ではなくて124cc以下で150Lくらいの箱がつけられ、40～50kg積んでも極端にバランスが崩れないようなバイクはないでしょうか
>>223
安くてキャリア標準装備のＧＮ125はどうかな
安くてキャリア標準装備のＧＮ125はどうかな
>>223
あ、原付の相談スレで質問してた人だｗ
そこまで悩むなら軽のワゴンを買った方が早いと思うんだが。
原2じゃ50クラスより更に車種が少ないし、ジャイロみたいなバイクは無いような・・・
駐輪場も原2クラスだと止められない場合がある。
あ、原付の相談スレで質問してた人だｗ
そこまで悩むなら軽のワゴンを買った方が早いと思うんだが。
原2じゃ50クラスより更に車種が少ないし、ジャイロみたいなバイクは無いような・・・
駐輪場も原2クラスだと止められない場合がある。
>>223
サイズ云々は少々グレーゾーンに近いですが、ボックスが荷物なのか
それとも荷台装置なのかの解釈の違いで変わってきます。
ボックスを完全にネジ止めしてしまうのだったら、蓋付きの荷台装置に
なりますから、かなり無茶に近い大きいボックスを付けてるのはチラホラ
見かけます。ホームセンターなどで屋外用収納ボックスが売られてますが
それを取り付けてしまっていたり。たとえば、
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201710
こんな感じの。
サイズ云々は少々グレーゾーンに近いですが、ボックスが荷物なのか
それとも荷台装置なのかの解釈の違いで変わってきます。
ボックスを完全にネジ止めしてしまうのだったら、蓋付きの荷台装置に
なりますから、かなり無茶に近い大きいボックスを付けてるのはチラホラ
見かけます。ホームセンターなどで屋外用収納ボックスが売られてますが
それを取り付けてしまっていたり。たとえば、
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201710
こんな感じの。
>>223
つﾘｱｶｰ
つﾘｱｶｰ
>>221
ｲｷﾛ
でも厳しい言い方かもしれんけど本当に良かったかもしれないよ。危ない運転してる間は自分の危険性に気付かないから。
俺は…調子に乗ってて大事故起こしましたんで…本当にそう感じます(´；ω；`)
ｲｷﾛ
でも厳しい言い方かもしれんけど本当に良かったかもしれないよ。危ない運転してる間は自分の危険性に気付かないから。
俺は…調子に乗ってて大事故起こしましたんで…本当にそう感じます(´；ω；`)
>>223
原二クラス現行車には希望に沿うﾓﾉはないんではないかと。
多少高かろうともギアが一番いいんでは。荷物量から言ってそれだけの価値はあるよ。ここはケチるとこじゃない。先行投資と思うべし。
まあ…ミニカー登録が無理なら…
あんまり勧めたくないんだけど、書類チューンってものがあって(ry
(ryの部分は自分で調べて自己責任でね
原二クラス現行車には希望に沿うﾓﾉはないんではないかと。
多少高かろうともギアが一番いいんでは。荷物量から言ってそれだけの価値はあるよ。ここはケチるとこじゃない。先行投資と思うべし。
まあ…ミニカー登録が無理なら…
あんまり勧めたくないんだけど、書類チューンってものがあって(ry
(ryの部分は自分で調べて自己責任でね
>>223
まず150Lのボックスに拘る理由が不明。
付けたいボックスがあるのか？それとも荷物の量が150Lの箱でないと運搬できないのか？
実はジャイロのトランクが150Lだから、単純に匹敵する大きさを求めてるだけ？
取り敢えず箱に無茶な強度を要求しなければ100～120L前後のホームセンターで売っている箱でも十分装着可能。
重さもタンデム前提で作られているから当然無問題。
それで足りなければプレス用前キャリアにカゴ付けたり、荷台脇にパニアみたく箱付けて対処すればいいのでは？
まず150Lのボックスに拘る理由が不明。
付けたいボックスがあるのか？それとも荷物の量が150Lの箱でないと運搬できないのか？
実はジャイロのトランクが150Lだから、単純に匹敵する大きさを求めてるだけ？
取り敢えず箱に無茶な強度を要求しなければ100～120L前後のホームセンターで売っている箱でも十分装着可能。
重さもタンデム前提で作られているから当然無問題。
それで足りなければプレス用前キャリアにカゴ付けたり、荷台脇にパニアみたく箱付けて対処すればいいのでは？
>>231
なんか、カブ自体も赤色に塗ると、偽装郵政カブになりそうだな・・・。
なんか、カブ自体も赤色に塗ると、偽装郵政カブになりそうだな・・・。
234 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:49:07 ID:Xd9XEQ51
【所持免許】 大型
【購入資金】 MAX40万
【用途】 ツーリング・峠、とにかく趣味として楽しみたい
【年齢】 20代
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm60kg
【候補のバイク】
【その他】
今までファッションバイクと言われるようなバイクを足として乗り継いでたんですが、
ある時MotoGPを見て二輪レースにはまり、峠なんかでワインディングを楽しむようになるうち、
いわゆる「スポーツカー」のフィーリングを体験してみたくなりました。
ただ、いきなりSSを購入するような度胸も金もないので、とにかく安価で、入門用スポーツバイクが欲しいです。
ちょっとだけデザインも気にします。排気量は、とりあえず高速に乗れればいいです。お願いします。
【購入資金】 MAX40万
【用途】 ツーリング・峠、とにかく趣味として楽しみたい
【年齢】 20代
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170cm60kg
【候補のバイク】
【その他】
今までファッションバイクと言われるようなバイクを足として乗り継いでたんですが、
ある時MotoGPを見て二輪レースにはまり、峠なんかでワインディングを楽しむようになるうち、
いわゆる「スポーツカー」のフィーリングを体験してみたくなりました。
ただ、いきなりSSを購入するような度胸も金もないので、とにかく安価で、入門用スポーツバイクが欲しいです。
ちょっとだけデザインも気にします。排気量は、とりあえず高速に乗れればいいです。お願いします。
>>234
バリオスⅡ
バリオスⅡ
ギアじゃなくてジャイロだったorz
>>234
予算からCBR150ならなんとかなると思う。
予算からCBR150ならなんとかなると思う。
新車を通販で購入予定ですが、運送屋って専門の業者ですか？
経験者の方いますか？
経験者の方いますか？
>>234
RZ250or350
RZ250or350
>234
Hornet
Hornet
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 80万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 ２万以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】 多分含む
【身長体重】 172ｃｍ/77kg
【候補のバイク】 ZZR４００、ZZR２５０、SV４００Sまたはオフロード系
【その他】
初めてのバイク購入です。店は近所にレッドバロンがあるのでそこで買おうと思います。
一番欲しいのはZZR４００なのですが、
駐車場が狭い(道路に出るためにクルマの間を通る必要があり)のと
コケたときのことを考えるとオフロード系の方が良いといわれています。
憧れと実用を天秤にかけるとどちらのほうが良いでしょうか・・・。
【購入資金】 80万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 ２万以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】 多分含む
【身長体重】 172ｃｍ/77kg
【候補のバイク】 ZZR４００、ZZR２５０、SV４００Sまたはオフロード系
【その他】
初めてのバイク購入です。店は近所にレッドバロンがあるのでそこで買おうと思います。
一番欲しいのはZZR４００なのですが、
駐車場が狭い(道路に出るためにクルマの間を通る必要があり)のと
コケたときのことを考えるとオフロード系の方が良いといわれています。
憧れと実用を天秤にかけるとどちらのほうが良いでしょうか・・・。
244 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:14:12 ID:m+HPbB+0
>>242
本当はZZRが欲しいのにそんな理由でオフ車を買うのは止めた方がいい。
移動のために使うのならともかくツーリングにも使うんだろ？
まあ予算もそこそこだしZZR400でいいんじゃないかと思う。
コケるのが怖いのは分かるがそんなに心配ならカブにでも乗ってたほうがいい。
本当はZZRが欲しいのにそんな理由でオフ車を買うのは止めた方がいい。
移動のために使うのならともかくツーリングにも使うんだろ？
まあ予算もそこそこだしZZR400でいいんじゃないかと思う。
コケるのが怖いのは分かるがそんなに心配ならカブにでも乗ってたほうがいい。
245 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:17:02 ID:66P+soI0
>>223
私はカブ90で郵便配達やってるけど、>>231のボックスをつけたら
余裕で20kg～40kgは詰めると思うよ。ただ・・・
> 【身長体重】170 46
重心が異様に高くなるから立ちコケの予感が。もしかして女子？
私はカブ90で郵便配達やってるけど、>>231のボックスをつけたら
余裕で20kg～40kgは詰めると思うよ。ただ・・・
> 【身長体重】170 46
重心が異様に高くなるから立ちコケの予感が。もしかして女子？
246 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:24:50 ID:bXVx6ZLx
原付のりたいんですけどお勧め車種ありますか？今一応考えてるのはスズキのレッツ4。
247 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:28:08 ID:m+HPbB+0
速い回答ありがとうございます。
>>243
そうなんですか！実車を詳しく見たこと無いので知りませんでした・・。
>>244
カブはちょっと・・・大友克洋の最臭兵器のイメージが・・・。コケるときはゆっくりコカすように用心しますｗ
ZZRの方向で行きたいと思います。４００か２５０かでまた悩むかもしれませんが・・・。ありがとうございました！
>>243
そうなんですか！実車を詳しく見たこと無いので知りませんでした・・。
>>244
カブはちょっと・・・大友克洋の最臭兵器のイメージが・・・。コケるときはゆっくりコカすように用心しますｗ
ZZRの方向で行きたいと思います。４００か２５０かでまた悩むかもしれませんが・・・。ありがとうございました！
>>228
thx
thx
250 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:25:04 ID:FUHMRZhg
【所持免許】今のところ、普通「4輪」
【購入資金】学生で、正直20万ちょいくらいが限度かなと。
【用途】街乗り
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】せいぜい1万。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
4輪で親のお金で保険に入っていますがそれではﾀﾞﾒなの？
【身長体重】175センチ、65キロ
【候補のバイク】モンキー
【その他】
金額的に、原付が限界だと思うのですが、
私の体格でミニバイクってやっぱり不釣合いなんでしょうか？
【購入資金】学生で、正直20万ちょいくらいが限度かなと。
【用途】街乗り
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】せいぜい1万。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
4輪で親のお金で保険に入っていますがそれではﾀﾞﾒなの？
【身長体重】175センチ、65キロ
【候補のバイク】モンキー
【その他】
金額的に、原付が限界だと思うのですが、
私の体格でミニバイクってやっぱり不釣合いなんでしょうか？
だからここは原付スレじゃないって言うのに釣りか？
モンキーでもエイプでもなんでも乗れよ
モンキーでもエイプでもなんでも乗れよ
テンプレに関連スレの案内がないので、まぁしょうがないかと(＾-＾;
次スレのテンプレには、関連スレのURLも入れましょう。
>>250
ということで、こちらの方がご存知な方は多いかと。
初心者のための原付購入相談ｽﾚ８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162025346/
個人的には、モンキー、エイプは、あの意外な小ささも特徴なので、
体格で合う/合わないはないと思う。けど、それにしてもモンキーは、
特異なまでに小さいポジションなので、一度跨ってみるのがいいと
思う。
その系統でゆとりもって運転したいなら、Apeもいいと思いますよ。
次スレのテンプレには、関連スレのURLも入れましょう。
>>250
ということで、こちらの方がご存知な方は多いかと。
初心者のための原付購入相談ｽﾚ８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162025346/
個人的には、モンキー、エイプは、あの意外な小ささも特徴なので、
体格で合う/合わないはないと思う。けど、それにしてもモンキーは、
特異なまでに小さいポジションなので、一度跨ってみるのがいいと
思う。
その系統でゆとりもって運転したいなら、Apeもいいと思いますよ。
すいません・・・首吊ってきます。。。ありがとうございました。
>>250
じゃモンキーで。
まあ小さいかもしれないけど乗ってるやつはなんぼでもいます。好きなのに乗るのが一番。
まあも少し大きいのならエイプかな。
あと、任意保険についてよく知らないのかな?
任意保険は、ほとんどの場合｢１台ずつに１保険｣
つまりは四輪１台の保険に入ってるからといって他に持ってる二輪や四輪も対象になるわけじゃないよ。
ただ、バイクが１２５㏄以下ならばクルマの保険に｢ファミリーバイク特約｣をつけることで、任意保険が安く使えます。あなたにはこれが良いでしょう
じゃモンキーで。
まあ小さいかもしれないけど乗ってるやつはなんぼでもいます。好きなのに乗るのが一番。
まあも少し大きいのならエイプかな。
あと、任意保険についてよく知らないのかな?
任意保険は、ほとんどの場合｢１台ずつに１保険｣
つまりは四輪１台の保険に入ってるからといって他に持ってる二輪や四輪も対象になるわけじゃないよ。
ただ、バイクが１２５㏄以下ならばクルマの保険に｢ファミリーバイク特約｣をつけることで、任意保険が安く使えます。あなたにはこれが良いでしょう
うわ、日本語がめちゃくちゃだ（＞＜）
訂正：
個人的には、モンキー、エイプは、あの意外な小ささも特徴で、
見た目的には体格に合う/合わないは気にしなくていいと思う。
けど、それにしてもモンキーは、特異なまでに小さいポジション
なので、一度跨って、我慢できる範囲か確認しましょう。
小さいバイクの系統でゆとりもって運転したいなら、Apeのほう
がどちらかといえば、ゆとりもって運転できるポジションだと思う。
訂正：
個人的には、モンキー、エイプは、あの意外な小ささも特徴で、
見た目的には体格に合う/合わないは気にしなくていいと思う。
けど、それにしてもモンキーは、特異なまでに小さいポジション
なので、一度跨って、我慢できる範囲か確認しましょう。
小さいバイクの系統でゆとりもって運転したいなら、Apeのほう
がどちらかといえば、ゆとりもって運転できるポジションだと思う。
マナー違反だったのに答えてくださってありがとうございます。
色々と勉強になりました。
色々と勉強になりました。
皆さん、どうもです！卒検見事に落ちましたので、購入は持ち越しとなりました…orz
でも購入するバイクは決心しました。次は必ず合格し、CB400SBを手に入れます！
でも購入するバイクは決心しました。次は必ず合格し、CB400SBを手に入れます！
259 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:11:33 ID:5NF2dtl4
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】300万円前後
【用途】通学、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】20万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】どちらでも良い
【身長体重】150cm 43kg
【候補の車種】未定
【その他】プレゼント用に検討してます、なんでも良いと聞いているのですが
女の子でも楽しめるバイクを教えてください。
【購入資金】300万円前後
【用途】通学、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】20万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】どちらでも良い
【身長体重】150cm 43kg
【候補の車種】未定
【その他】プレゼント用に検討してます、なんでも良いと聞いているのですが
女の子でも楽しめるバイクを教えてください。
>>259
本人に直接尋ねたほうがいい。
本人に直接尋ねたほうがいい。
261 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:18:28 ID:/uYnTba9
>>259
何でも良いと言われたとしても、気に入らないモノを押し付けられても乗らない、または大事にはしません。特に、何でも良いと答えるような人ならなおさら。
書店で現行車全カタログなどがありますのでそれを一緒に見て目星をつけ、一緒にバイク屋に行き実車を見ましょう。
体格的なものがあるので、２５０㏄以下が良いでしょう
何でも良いと言われたとしても、気に入らないモノを押し付けられても乗らない、または大事にはしません。特に、何でも良いと答えるような人ならなおさら。
書店で現行車全カタログなどがありますのでそれを一緒に見て目星をつけ、一緒にバイク屋に行き実車を見ましょう。
体格的なものがあるので、２５０㏄以下が良いでしょう
263 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:38:28 ID:vQ7cxkPw
>>259はネタだろ
お前らつられすぎw
お前らつられすぎw
264 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:53:22 ID:5NF2dtl4
>>263
ごめんなさい、ネタではありません真面目な質問です。
ごめんなさい、ネタではありません真面目な質問です。
265 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:58:29 ID:5NF2dtl4
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】未定
【用途】通学、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】未定
【任意保険代を購入資金に含むか?】どちらでも良い
【身長体重】150cm 43kg
【候補の車種】未定
【その他】女の子でも楽しめるバイクを教えてください。（１２月中に乗りたいです）
【購入資金】未定
【用途】通学、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】未定
【任意保険代を購入資金に含むか?】どちらでも良い
【身長体重】150cm 43kg
【候補の車種】未定
【その他】女の子でも楽しめるバイクを教えてください。（１２月中に乗りたいです）
>>264
女の子が喜ぶって言ったらVinoかCREASCOOPYあたり一択かと。
SYMのUmi50/100ってのも。
スクータータイプじゃないのがいいなら足つきのいいVTR、バリオスとか
あとは若い子が大好きなビッグスクーター。
女の子が喜ぶって言ったらVinoかCREASCOOPYあたり一択かと。
SYMのUmi50/100ってのも。
スクータータイプじゃないのがいいなら足つきのいいVTR、バリオスとか
あとは若い子が大好きなビッグスクーター。
>>264
某ホストクラブの、No.1かおまいわ。
某ホストクラブの、No.1かおまいわ。
>>265
kawasakiのエストレア、ヤマハのXT250Xなんかは
足つきもよく軽めだし。比較的オシャレではないかと。
hondaのマジェスティ１２５、ヤマハのシグナスX等の１２５cc
スクーターなんかは軽めだし、荷物乗るので買い物にも使える。
近場で、信頼できるお店を探すのが一番大変かも知れない。
普通二輪持ってるなら、50ccスクーターはお薦めしないよ。
kawasakiのエストレア、ヤマハのXT250Xなんかは
足つきもよく軽めだし。比較的オシャレではないかと。
hondaのマジェスティ１２５、ヤマハのシグナスX等の１２５cc
スクーターなんかは軽めだし、荷物乗るので買い物にも使える。
近場で、信頼できるお店を探すのが一番大変かも知れない。
普通二輪持ってるなら、50ccスクーターはお薦めしないよ。
269 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:13:12 ID:gBV5jBfn
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 100万位
【用途】通勤 街乗り
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 2万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170 70 【候補のバイク】RC42 ｾﾞﾌｧｰ750
【その他】二俣川で大型挑戦中。
【購入資金】 100万位
【用途】通勤 街乗り
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 2万位
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170 70 【候補のバイク】RC42 ｾﾞﾌｧｰ750
【その他】二俣川で大型挑戦中。
>>264
エストレヤでいいんじゃない？
エストレヤでいいんじゃない？
金持ちというよりも、余程その女に入れ込んでるんだろうな
高額なものが必ずしも喜ばれるとは限らない
そんなことよりも、一緒にいられて楽しく過ごせるものを買うべきだ
>>259
エストレアなら足つきもよく、見た目もかわいい
初心者で女性ならちょうどいい
高額なものが必ずしも喜ばれるとは限らない
そんなことよりも、一緒にいられて楽しく過ごせるものを買うべきだ
>>259
エストレアなら足つきもよく、見た目もかわいい
初心者で女性ならちょうどいい
275 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:35:15 ID:/uYnTba9
>>266
> あとは若い子が大好きなビッグスクーター。
教習所で、ちっちゃい女子が無理してビッグスクーターの教習受けているのを
見たけど、
ブロロロッ、右つま先ちょん、ブロロロッ、左つま先ちょん、ドカッ！(転倒)
を繰り返していたぞ。
> あとは若い子が大好きなビッグスクーター。
教習所で、ちっちゃい女子が無理してビッグスクーターの教習受けているのを
見たけど、
ブロロロッ、右つま先ちょん、ブロロロッ、左つま先ちょん、ドカッ！(転倒)
を繰り返していたぞ。
276 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:40:49 ID:5NF2dtl4
ホーネット（限定？の赤）ってカッコ良いですね。
他には、エストレア、マジェスティ１２５も
ホーネットについて、それと無く聞いてみます。
ありがとう御座いました。
他には、エストレア、マジェスティ１２５も
ホーネットについて、それと無く聞いてみます。
ありがとう御座いました。
>>259
トリッカー、バンバンをすすめてみる。
>>269
ゼファーに乗れるうちに乗っておけば良いんじゃない、
と言いたいけど、通勤に使うのなら勤務時間中の珍のイタズラや
サビ浮きに神経すり減らさない車種のが良い気もする。
トリッカー、バンバンをすすめてみる。
>>269
ゼファーに乗れるうちに乗っておけば良いんじゃない、
と言いたいけど、通勤に使うのなら勤務時間中の珍のイタズラや
サビ浮きに神経すり減らさない車種のが良い気もする。
ゼファー糞遅いからなぁ
何と比べてクソ遅いと言ってるんだろう
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 60万位
【用途】 街乗り 休暇とれたらツーリング
【年齢】 26
【毎月バイクに使える金額】 1万位（保険ガス代含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 CB400FOUR(NC36) VRXroadstar
【その他】 現行のネイキッド（マルチ）はデザインが気に入らないので、上記の2台で程度がいいの探そうと考えてます。
以前はクラブマン乗ってました。高速での巡航も安定していて丈夫なバイクってのが理想です。
タイプの違う2台だと思いますが、どっちがいいのかなー？
【購入資金】 60万位
【用途】 街乗り 休暇とれたらツーリング
【年齢】 26
【毎月バイクに使える金額】 1万位（保険ガス代含まず）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 CB400FOUR(NC36) VRXroadstar
【その他】 現行のネイキッド（マルチ）はデザインが気に入らないので、上記の2台で程度がいいの探そうと考えてます。
以前はクラブマン乗ってました。高速での巡航も安定していて丈夫なバイクってのが理想です。
タイプの違う2台だと思いますが、どっちがいいのかなー？
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング、林道、高速利用
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 158cm、55Kg
【候補のバイク】 DR-Z,CRM、RMX、ランツァ、KDX
【その他】
足つきで敬遠していたオフ車に挑戦しようと思います。
扱いが素直すぎると町乗り用の原２に乗らなくなってしまいそうなので
乗り味が強い物にして住み分けたいと考えています。
２ストや400はこの体格では無理でしょうか？
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング、林道、高速利用
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 ３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 158cm、55Kg
【候補のバイク】 DR-Z,CRM、RMX、ランツァ、KDX
【その他】
足つきで敬遠していたオフ車に挑戦しようと思います。
扱いが素直すぎると町乗り用の原２に乗らなくなってしまいそうなので
乗り味が強い物にして住み分けたいと考えています。
２ストや400はこの体格では無理でしょうか？
>>280
用途にはどっちでも大丈夫なんで、スタイルが好きな方でいいんじゃないかな。
ただ、両者のパワーには大きな開きがあります。ＶＲＸはスティードエンジンがベースにつき、はっきり言って非力。
街乗りだけならＶＲＸでもいいけど、たまに遠距離や高速を使うなら、ＣＢ４００フォアの方がいいでしょうね
用途にはどっちでも大丈夫なんで、スタイルが好きな方でいいんじゃないかな。
ただ、両者のパワーには大きな開きがあります。ＶＲＸはスティードエンジンがベースにつき、はっきり言って非力。
街乗りだけならＶＲＸでもいいけど、たまに遠距離や高速を使うなら、ＣＢ４００フォアの方がいいでしょうね
>>281
DRZはちょっときついと思うな。
2stもエンジン特性うんぬんよりも、セルがないのはいざというときにつらいかも。
街中でうっかりエンストしたりすると、その身長だとあせるかもね。
どうしてもそれらに乗りたいという気持ちがあるならどうにでもなるけど、
セル付きの4stトレールにしたほうが無難なのは確か。
DRZはちょっときついと思うな。
2stもエンジン特性うんぬんよりも、セルがないのはいざというときにつらいかも。
街中でうっかりエンストしたりすると、その身長だとあせるかもね。
どうしてもそれらに乗りたいという気持ちがあるならどうにでもなるけど、
セル付きの4stトレールにしたほうが無難なのは確か。
>>281
無理では無いけど工夫と努力はいるかも。一度実車にまたがってみて下さい。
本当は新車で買えるＤＲ-Ｚを勧めたいんですが、
乗り味の強いモノなら２ストかなぁ。外見が気に入り、体格的に大丈夫と思えたものでいいんでは。
無理では無いけど工夫と努力はいるかも。一度実車にまたがってみて下さい。
本当は新車で買えるＤＲ-Ｚを勧めたいんですが、
乗り味の強いモノなら２ストかなぁ。外見が気に入り、体格的に大丈夫と思えたものでいいんでは。
286 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 11:54:16 ID:8JKqafe+
２ｓｔはオイル切れするから、趣味のツーリングやら、リンドウやらでは
特にこだわりなきゃやめといた方が
と思う
特にこだわりなきゃやめといた方が
と思う
287 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:35:28 ID:aOcMteeW
ディオとジョグだったらどっちがいいですか??
ｽﾚ違い。原付購入相談ｽﾚにどうぞ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50万円
【用途】 通学、帰省
【年齢】 19歳
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170cm 72kg
【候補のバイク】hornet、250TR
【その他】
免許取得からおおよそ半年してお金が貯まったので買おうと思います。
週1で100㎞離れた実家に帰らなければならない用事が出来そうなので、
高速道路での走行が安定しているものがいいです。
【購入資金】50万円
【用途】 通学、帰省
【年齢】 19歳
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170cm 72kg
【候補のバイク】hornet、250TR
【その他】
免許取得からおおよそ半年してお金が貯まったので買おうと思います。
週1で100㎞離れた実家に帰らなければならない用事が出来そうなので、
高速道路での走行が安定しているものがいいです。
291 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 18:38:20 ID:IAP6AqUH
>>290
その二車種なら高速で安定して走れるのはホーネット。
他にはVTRもまあ250にしてはいい方。
フルカウルが嫌じゃなければZZR250でもいいかもな。
つーかホネと250TRは250ｃｃってこと以外に共通点が無さそうだからこれ以上は何とも言えん。
TRのライバルとしてグラストラッカーもアリだがこれも高速向きとは言いがたい。
TRと比べても五十歩百歩。
その二車種なら高速で安定して走れるのはホーネット。
他にはVTRもまあ250にしてはいい方。
フルカウルが嫌じゃなければZZR250でもいいかもな。
つーかホネと250TRは250ｃｃってこと以外に共通点が無さそうだからこれ以上は何とも言えん。
TRのライバルとしてグラストラッカーもアリだがこれも高速向きとは言いがたい。
TRと比べても五十歩百歩。
292 ：サブロー：2006/12/04(月) 19:26:07 ID:zaCR/8x8
【所持免許】普通免許 年内に大型自動二輪取得予定
【購入資金】 ５０～８０万位
【用途】 ツーリング
【年齢】 ３２
【毎月バイクに使える金額】 ガス代くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８３ｃｍ ７５ｋｇ
【候補のバイク】 ゼファー１１００、７５０ XJR1200 隼 ZRX1200S
【その他】初めて二輪免許を取得します。友人達が大型バイクに乗っている為、大型がいいのかなと思っています。
カウル（風防）？はある方がよいでしょうか？
友人バイク（このバイクとツーリングに行きます。）
ホンダ CBR1000R ドカティ 999S
よろしくお願いします。
【購入資金】 ５０～８０万位
【用途】 ツーリング
【年齢】 ３２
【毎月バイクに使える金額】 ガス代くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８３ｃｍ ７５ｋｇ
【候補のバイク】 ゼファー１１００、７５０ XJR1200 隼 ZRX1200S
【その他】初めて二輪免許を取得します。友人達が大型バイクに乗っている為、大型がいいのかなと思っています。
カウル（風防）？はある方がよいでしょうか？
友人バイク（このバイクとツーリングに行きます。）
ホンダ CBR1000R ドカティ 999S
よろしくお願いします。
293 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 19:38:29 ID:IAP6AqUH
>>292
まず予算が無い。
ゼファー750/1100が精一杯だな。
カウルの件だがあったほうがいいがそれを理由に車種選定は薦めない。
気に入ったのを買うべし。
あと「ついていけるか」って話だがCBRだろうがドカだろうが法定走行する限りは250シングルで十分ついて行ける。
要するにその友人次第。
たとえ乗る車種を入れ替えてもついて行けん奴もいるだろうな。
まず予算が無い。
ゼファー750/1100が精一杯だな。
カウルの件だがあったほうがいいがそれを理由に車種選定は薦めない。
気に入ったのを買うべし。
あと「ついていけるか」って話だがCBRだろうがドカだろうが法定走行する限りは250シングルで十分ついて行ける。
要するにその友人次第。
たとえ乗る車種を入れ替えてもついて行けん奴もいるだろうな。
294 ：サブロー：2006/12/04(月) 19:57:40 ID:zaCR/8x8
ありがとうございます。
なるほど、好きなバイクが一番ってことですね。性能より、ウデの部分が大きい
と、
gooバイクで中古の相場、見たのですが、この予算でゼファー以外の車種は何か
問題ありですかね‥
なるほど、好きなバイクが一番ってことですね。性能より、ウデの部分が大きい
と、
gooバイクで中古の相場、見たのですが、この予算でゼファー以外の車種は何か
問題ありですかね‥
295 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:01:59 ID:i0Mchdw6
無責任な事言うなよ。
ゼファーは糞遅いぞ。７５０なんて400以下。
予算不足は同意。
ゼファーは糞遅いぞ。７５０なんて400以下。
予算不足は同意。
296 ：サブロー：2006/12/04(月) 20:03:59 ID:zaCR/8x8
うーん、ゼファーは遅いと‥
298 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:05:23 ID:IAP6AqUH
299 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:06:27 ID:i0Mchdw6
惜しかったね。ちょっと前ならGS1200SSの新車が60万で買えた。
301 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:07:12 ID:IAP6AqUH
302 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:08:58 ID:i0Mchdw6
＞モラル
CBR1000を買う奴か法○速度を守るわけないだろ。
CBR1000を買う奴か法○速度を守るわけないだろ。
303 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/04(月) 20:13:06 ID:bXFuokkm
| | ∧
|＿|Дﾟ) 無難にZR-7で。
|文|⊂） まだあるのかな？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 無難にZR-7で。
|文|⊂） まだあるのかな？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
304 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:14:42 ID:i0Mchdw6
>301
無責任は言い過ぎた。
中型の経験も無いようだし初心者が飛ばすのは危険なので、
のんびり走るならゼファーのありだな。
俺は友人がCBR・ドカって所に拘りすぎた。
無責任は言い過ぎた。
中型の経験も無いようだし初心者が飛ばすのは危険なので、
のんびり走るならゼファーのありだな。
俺は友人がCBR・ドカって所に拘りすぎた。
305 ：サブロー：2006/12/04(月) 20:21:04 ID:zaCR/8x8
皆様ありがとうございます。
予算は車種を自由に選ぶには、もうチョット出した方が良さそうですね。
そうですね、友人達はカナリ飛ばす方なのかもしれません。見たわけではないですが‥
GS1200SS は考えてないですね。
ところで、隼（2000式）走行距離1万8千㌔が乗り出し８０万でレッドバ○ンであって迷っているのですが‥？
予算は車種を自由に選ぶには、もうチョット出した方が良さそうですね。
そうですね、友人達はカナリ飛ばす方なのかもしれません。見たわけではないですが‥
GS1200SS は考えてないですね。
ところで、隼（2000式）走行距離1万8千㌔が乗り出し８０万でレッドバ○ンであって迷っているのですが‥？
>>305
やめとくのが無難
ブサはそういうバイクだから荒い使い方で不具合があったり、転倒してたりするかもしれないが素人では判別できない
それに１８K走ってたら消耗品の交換サイクルがきてるからかえって高額になるよ
やめとくのが無難
ブサはそういうバイクだから荒い使い方で不具合があったり、転倒してたりするかもしれないが素人では判別できない
それに１８K走ってたら消耗品の交換サイクルがきてるからかえって高額になるよ
タチゴケの判別はクランクケース
ここは変えると高額だから直さないし、コケたら真っ先に傷がつく
ここは変えると高額だから直さないし、コケたら真っ先に傷がつく
308 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:35:03 ID:i0Mchdw6
80万のブサは転倒してるだろうね。
まあ最近のバイクはフレームが丈夫だから、
軽い転倒ぐらいでぶれたりはしない。
しかし、失礼ながら免許取立ての人が、
そういったリスクを抱えられるかね。
中古で予算目いっぱいってのは良くない。
立ちゴケはいずれ自分で上書きするさ。
まあ最近のバイクはフレームが丈夫だから、
軽い転倒ぐらいでぶれたりはしない。
しかし、失礼ながら免許取立ての人が、
そういったリスクを抱えられるかね。
中古で予算目いっぱいってのは良くない。
立ちゴケはいずれ自分で上書きするさ。
>>305>>171
＋２５万は必要になると覚悟しといた方がいいかな
カウルは無いよりあった方がいかもしれんが、なけりゃないで別に問題は無い
どうせ大型二輪とるつもりなら、それまで買うの待って予算を増やしてもいいかも
＋２５万は必要になると覚悟しといた方がいいかな
カウルは無いよりあった方がいかもしれんが、なけりゃないで別に問題は無い
どうせ大型二輪とるつもりなら、それまで買うの待って予算を増やしてもいいかも
あ、ごめん、大型二輪とりいってるのね
じゃ、純粋に予算増おすすめ
じゃ、純粋に予算増おすすめ
311 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:57:47 ID:UFpZ1ivn
【購入資金】頭で20あとはローン 全額50までには抑えたい 【免許】中免
【用途】タンデム ツーリング 通学 買い物 市内での遊びの足
【年齢】22
【保険】含まず
身長体重】177 75
【候補】124～250までのスクーター
【その他】メットインがなるべく大きいものが良いです。
初めはマジェ125を考えいたんですが，タンデム時のパワーの弱さとタンデム時の窮屈さがありそうなので250まで候補を広げました。
【用途】タンデム ツーリング 通学 買い物 市内での遊びの足
【年齢】22
【保険】含まず
身長体重】177 75
【候補】124～250までのスクーター
【その他】メットインがなるべく大きいものが良いです。
初めはマジェ125を考えいたんですが，タンデム時のパワーの弱さとタンデム時の窮屈さがありそうなので250まで候補を広げました。
312 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:00:54 ID:UFpZ1ivn
【購入資金】頭で20あとはローン 全額50までには抑えたい 【免許】中免
【用途】タンデム ツーリング 通学 買い物 市内での遊びの足
【年齢】22
【保険】含まず
身長体重】177 75
【候補】124～250までのスクーター
【その他】メットインがなるべく大きいものが良いです。
初めはマジェ125を考えいたんですが，タンデム時のパワーの弱さとタンデム時の窮屈さがありそうなので250まで候補を広げました。
【用途】タンデム ツーリング 通学 買い物 市内での遊びの足
【年齢】22
【保険】含まず
身長体重】177 75
【候補】124～250までのスクーター
【その他】メットインがなるべく大きいものが良いです。
初めはマジェ125を考えいたんですが，タンデム時のパワーの弱さとタンデム時の窮屈さがありそうなので250まで候補を広げました。
>>311
つ【ﾌｫｰｻｲﾄ】
つ【ﾌｫｰｻｲﾄ】
314 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:04:44 ID:IAP6AqUH
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】15ﾏｿ程度
【用途】通学、街乗り
【年齢】21歳
【毎月使える金額】ガソリン代抜きの一万程度しか使えません。
【任意保険代を購入資金に含むか?】含んでお願いします。
【身長体重】172cm 60kg
【候補の車種】125ccの4stｵﾌ車
【その他】TW225が欲しいのですが保険代の関係で125以下でお願いします。TW125はﾀﾏが少ないので資金的に厳しいです。出来れば125ｵﾌをTWっぽくｽｶﾁｭｰﾝしたいのですが良い車種お願いします。
【購入資金】15ﾏｿ程度
【用途】通学、街乗り
【年齢】21歳
【毎月使える金額】ガソリン代抜きの一万程度しか使えません。
【任意保険代を購入資金に含むか?】含んでお願いします。
【身長体重】172cm 60kg
【候補の車種】125ccの4stｵﾌ車
【その他】TW225が欲しいのですが保険代の関係で125以下でお願いします。TW125はﾀﾏが少ないので資金的に厳しいです。出来れば125ｵﾌをTWっぽくｽｶﾁｭｰﾝしたいのですが良い車種お願いします。
>>315
ジェベル125
ジェベル125
317 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:24:10 ID:IAP6AqUH
>>315
月１万でカスタムは無理だよ
下手が弄るとろくなことにならないし、リセールバリュが下がって金を捨てる事になる
お勧めはしない
１５万程度だと中古ということになるが125ｃｃクラスは車種が限られているから選択肢は少ないね
見た目を言わないならＧＮ125を新車で買うのが正解
月１万でカスタムは無理だよ
下手が弄るとろくなことにならないし、リセールバリュが下がって金を捨てる事になる
お勧めはしない
１５万程度だと中古ということになるが125ｃｃクラスは車種が限られているから選択肢は少ないね
見た目を言わないならＧＮ125を新車で買うのが正解
【所持免許】 四輪
【購入資金】未定（免許取得も含め、予算もどれくらい用意するか考え中）
【用途】通勤(片道20キロ、7％の坂有)・遊び（おそらく街乗り中心ですがツーリングもしてみたいです。）
【身長体重】160 60
【候補】250ｃｃ以下のMT車（現在XR50モタorXR100モタで検討中）
【その他】
二輪経験はありません。
原付スレ相談スレにするか迷ったのですが、中免取得のこともあるのでこちらに質問させていただきます。
維持管理費用を考え、原付一種か原付二種で検討していますが、250ｃｃくらいまでは視野に入れて考えようとおもいます。
ただし、50ｃｃ以上に乗る場合は、免許の取得も必要となります。
費用も考え、どのようにはじめるのが良いか教えていただけたら幸いに思います。
【購入資金】未定（免許取得も含め、予算もどれくらい用意するか考え中）
【用途】通勤(片道20キロ、7％の坂有)・遊び（おそらく街乗り中心ですがツーリングもしてみたいです。）
【身長体重】160 60
【候補】250ｃｃ以下のMT車（現在XR50モタorXR100モタで検討中）
【その他】
二輪経験はありません。
原付スレ相談スレにするか迷ったのですが、中免取得のこともあるのでこちらに質問させていただきます。
維持管理費用を考え、原付一種か原付二種で検討していますが、250ｃｃくらいまでは視野に入れて考えようとおもいます。
ただし、50ｃｃ以上に乗る場合は、免許の取得も必要となります。
費用も考え、どのようにはじめるのが良いか教えていただけたら幸いに思います。
ツーリングならもう少し大きな車体の方がいいね
ＹＢＲ１２５はフルサイズネイキッドで評判もなかなかいいよ
ＹＢＲ１２５はフルサイズネイキッドで評判もなかなかいいよ
250ｃｃで低予算、高燃費、維持費も安いのはＳＴ250Ｅ
トレールで林道ツーリングならスーパーシェルパがお勧め
トレールで林道ツーリングならスーパーシェルパがお勧め
＞ ID:Itu04GFd
言ってる事は至極正しいと思うがレスはよく読んでまとめてから書こうぜｗ
言ってる事は至極正しいと思うがレスはよく読んでまとめてから書こうぜｗ
>>320
全部XRモタで考えると、車を持っててその用途なら100でいいかも。
車無しなら、230の方が高速も走れるし、その体格なら足つきも大丈夫。250だとバレリーナ。
自動2輪の免許は教習所によるので、詳しくは直接問い合わせるといいでしょう。
普通自動2輪なら15万もあれば足りると思いますよ。（あまり超過しないなら）
心配なら少し高めで試験に落ちたり教習が超過しても追加無しで受けられる所もあるので
そういう学校を選ぶのもいいでしょう。
全部XRモタで考えると、車を持っててその用途なら100でいいかも。
車無しなら、230の方が高速も走れるし、その体格なら足つきも大丈夫。250だとバレリーナ。
自動2輪の免許は教習所によるので、詳しくは直接問い合わせるといいでしょう。
普通自動2輪なら15万もあれば足りると思いますよ。（あまり超過しないなら）
心配なら少し高めで試験に落ちたり教習が超過しても追加無しで受けられる所もあるので
そういう学校を選ぶのもいいでしょう。
327 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:11:52 ID:8kbnPsUG
【所持免許】大型二輪
【購入資金】30万
【用途】遊び
【年齢】41
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170ｃｍ、65ｋｇ
【候補のバイク】NSR125
【その他】
楽しい125以下の２ｓｔを探しています。
古くても修理して乗ります。
候補のバイクは、それしか知らないので書きました。
国産、外車にもこだわりません。
【購入資金】30万
【用途】遊び
【年齢】41
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170ｃｍ、65ｋｇ
【候補のバイク】NSR125
【その他】
楽しい125以下の２ｓｔを探しています。
古くても修理して乗ります。
候補のバイクは、それしか知らないので書きました。
国産、外車にもこだわりません。
>>327
Γ125、TZR125、RS125、AR125S等々。
Γ125、TZR125、RS125、AR125S等々。
330 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:40:46 ID:8kbnPsUG
RS125はかっこいいですね。
でも、高いなあ
でも、高いなあ
>>330
遊びなら２ストオフ車はどうですか?ＤＴ１２５他色々ありますが、自由度はレプリカより遙かに上ですよ。オンタイヤはかせてモタードにしてもいいし
遊びなら２ストオフ車はどうですか?ＤＴ１２５他色々ありますが、自由度はレプリカより遙かに上ですよ。オンタイヤはかせてモタードにしてもいいし
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】25~30 万(中古)
【用途】林道 キャンプツーリング
【年齢】23歳
【毎月使える金額】ガス代込みで2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】178cm 78kg
【候補の車種】250ccのオフ
【その他】現在普通自動二輪免許取得中。第一希望としてはシェルパだが体がでかいので窮屈な思いをする可能性がある。
かといってXR250やKLXなどの本格的オフ車は不必要。
あくまでまったり林道目的。
初心者としてはSL230のチューブレスタイヤも魅力的だがいかんせん古すぎるか。
近くに林道が無いのでシェルパの高速の安定感も魅力的。
こんな感じです。よろしくお願いします。
【購入資金】25~30 万(中古)
【用途】林道 キャンプツーリング
【年齢】23歳
【毎月使える金額】ガス代込みで2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】178cm 78kg
【候補の車種】250ccのオフ
【その他】現在普通自動二輪免許取得中。第一希望としてはシェルパだが体がでかいので窮屈な思いをする可能性がある。
かといってXR250やKLXなどの本格的オフ車は不必要。
あくまでまったり林道目的。
初心者としてはSL230のチューブレスタイヤも魅力的だがいかんせん古すぎるか。
近くに林道が無いのでシェルパの高速の安定感も魅力的。
こんな感じです。よろしくお願いします。
>>333
オフ車の高速安定性なんて気にしても、結局はドングリの背比べ。ﾍﾟﾗﾍﾟﾗの車体に高速安定性なんて求める方が間違ってる
オフ車と言っても所詮は普通の中型バイク。その体格なら非力さを感じることはあっても普通に乗るのに不便なことがあろうはずもない
ユー、カタチで選んじゃいなよ!!
オフ車の高速安定性なんて気にしても、結局はドングリの背比べ。ﾍﾟﾗﾍﾟﾗの車体に高速安定性なんて求める方が間違ってる
オフ車と言っても所詮は普通の中型バイク。その体格なら非力さを感じることはあっても普通に乗るのに不便なことがあろうはずもない
ユー、カタチで選んじゃいなよ!!
皆様ありがとうございます。DRZとKLXにまたがってみました。
またがれたものの、ちょいピザなのにサスが沈みません。
実車見るとDRZはあの軽さで400のエンジンの存在感が無茶苦茶楽しそう。
林道は二の次にして、ちょっとシートも低いDRZ400SMも
操れるようになるとチビなら大型ねじ伏せるような感覚も味わえそうで、興味が出てきました。
KLXも足回りの心強さが、手ごわさの裏返しっぽいですね。
セローとかシート低めに作ってある物をのぞいて
125でも400でもみんなローダウン+努力が必要そうに見えましたので
どうせなら腹をすえて挑んでみようと思います。
またがれたものの、ちょいピザなのにサスが沈みません。
実車見るとDRZはあの軽さで400のエンジンの存在感が無茶苦茶楽しそう。
林道は二の次にして、ちょっとシートも低いDRZ400SMも
操れるようになるとチビなら大型ねじ伏せるような感覚も味わえそうで、興味が出てきました。
KLXも足回りの心強さが、手ごわさの裏返しっぽいですね。
セローとかシート低めに作ってある物をのぞいて
125でも400でもみんなローダウン+努力が必要そうに見えましたので
どうせなら腹をすえて挑んでみようと思います。
>>334
>>335
カタチで選ぶとシェルパかな。
予算的には独身リーマンだからだそうと思えば出せるんだけど
バイクって楽しいのか、そんなに金出す必要があるものかはやっぱり乗ってみないとわからないかなと思いまして。
とりあえずおふたりのお勧めのシェルパにかなり傾きました。
ありがとう。
>>335
カタチで選ぶとシェルパかな。
予算的には独身リーマンだからだそうと思えば出せるんだけど
バイクって楽しいのか、そんなに金出す必要があるものかはやっぱり乗ってみないとわからないかなと思いまして。
とりあえずおふたりのお勧めのシェルパにかなり傾きました。
ありがとう。
339 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 01:55:11 ID:j5ZH0LOc
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20～30万
【用途】 通学andツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 1万円～2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 183ｃｍ 75キロ
【候補のバイク】 ジェイド.SR400
【その他】 あと少しで取れるのですが、片道50キロの道をたまにですが通学に使いたいとおもっております
いずれは旅行などで大阪から四国に行きたいと思っております。
【購入資金】 20～30万
【用途】 通学andツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 1万円～2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 183ｃｍ 75キロ
【候補のバイク】 ジェイド.SR400
【その他】 あと少しで取れるのですが、片道50キロの道をたまにですが通学に使いたいとおもっております
いずれは旅行などで大阪から四国に行きたいと思っております。
>>339
結構身長あるからSR,SRX、250だとちょい厳しいかも試練。
その辺は跨って確認してみて。
あと、用途からはセミでもいいからカウルが在るのがいい気がする。
でもFZ400あたりだとよさげなんだけど予算が厳しいか
結構身長あるからSR,SRX、250だとちょい厳しいかも試練。
その辺は跨って確認してみて。
あと、用途からはセミでもいいからカウルが在るのがいい気がする。
でもFZ400あたりだとよさげなんだけど予算が厳しいか
342 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 03:03:24 ID:OlptN2ob
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 70万～80万
【用途】 通勤・ツーリング
【年齢】 33
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 178cm 76キロ
【候補のバイク】 CB400SF XJR400R ホーネット
【その他】最近免許を取得した遅咲き者です。
教習車で慣れたCB400SFが良いか、デザインのXJR400Rを
取るか、小回りの利くホーネットにするか・・・。
ところで、XJR400Rはセンタースタンドがないとのこと
ですが、やはりあった方がよいものでしょうか？
よろしくお願いします。
【購入資金】 70万～80万
【用途】 通勤・ツーリング
【年齢】 33
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 178cm 76キロ
【候補のバイク】 CB400SF XJR400R ホーネット
【その他】最近免許を取得した遅咲き者です。
教習車で慣れたCB400SFが良いか、デザインのXJR400Rを
取るか、小回りの利くホーネットにするか・・・。
ところで、XJR400Rはセンタースタンドがないとのこと
ですが、やはりあった方がよいものでしょうか？
よろしくお願いします。
>>342
外見の好みは非常に大事ですよ。ＸＪＲでいいんでは。
慣れればＸＪＲも十分小回りはききますし、
ＣＢはよくできたバイクですが、外見の好みを覆す事はないと思います。
センタースタンド：無いのがほとんど。あったらあったで便利だが、それを気にして選ぶ事はない。
現行ＣＢにもホーネットにもついてないんではなかったっけ?うろ覚えなんで間違ってたらスミマセン。
外見の好みは非常に大事ですよ。ＸＪＲでいいんでは。
慣れればＸＪＲも十分小回りはききますし、
ＣＢはよくできたバイクですが、外見の好みを覆す事はないと思います。
センタースタンド：無いのがほとんど。あったらあったで便利だが、それを気にして選ぶ事はない。
現行ＣＢにもホーネットにもついてないんではなかったっけ?うろ覚えなんで間違ってたらスミマセン。
344 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 07:27:30 ID:5HqkIP6o
>342
80万出せるのならSFよりもGSR400をお勧めします。
FIはイイですよー、寒い朝でもチョーク不要で一発始動。
イモビ付きだしメーターデジタルだし。
80万出せるのならSFよりもGSR400をお勧めします。
FIはイイですよー、寒い朝でもチョーク不要で一発始動。
イモビ付きだしメーターデジタルだし。
346 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 10:04:43 ID:BscJVNk2
オレもＧＳＲ推奨
センタースタンドはオイルコウカン等やるなら非常に便利
また、狭いスペースに停めるときとかも傾かないので利便性が高い
が、必須ではない
センタースタンドはオイルコウカン等やるなら非常に便利
また、狭いスペースに停めるときとかも傾かないので利便性が高い
が、必須ではない
347 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 12:47:21 ID:DL/csq1F
ＧＳＲは、カッコ悪いから候補に入れてません
っていわれそうだね
っていわれそうだね
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 60万＋α
【用途】 町乗り、ツーリング(50～1000km)
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途
【身長体重】 172cm 65kg
【候補のバイク】 バリオス、ZXR250
【その他】
バイク屋で眺めて跨いだり、排気音を聴いたりして特性を知るにつれ上記の2種に絞りました。
現行車であることや部品などを考えるとバリオスに軍配が上がるのですが、現在のレーサーレプリカの状況を考慮すると
幾分まともな状態のタマがある今のうちにZXRにした方がいいのかとも思い、決めかねています。
それから質問ですが、バリオスのエンジンはZXRのと同系統のエンジンだと聞いています。
全く同じということはないと思いますが、相違点などがありましたら教えて下さい。
【購入資金】 60万＋α
【用途】 町乗り、ツーリング(50～1000km)
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 別途
【身長体重】 172cm 65kg
【候補のバイク】 バリオス、ZXR250
【その他】
バイク屋で眺めて跨いだり、排気音を聴いたりして特性を知るにつれ上記の2種に絞りました。
現行車であることや部品などを考えるとバリオスに軍配が上がるのですが、現在のレーサーレプリカの状況を考慮すると
幾分まともな状態のタマがある今のうちにZXRにした方がいいのかとも思い、決めかねています。
それから質問ですが、バリオスのエンジンはZXRのと同系統のエンジンだと聞いています。
全く同じということはないと思いますが、相違点などがありましたら教えて下さい。
349 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 14:41:59 ID:POBLUSXa
千キロ乗るならZZR400にしとけ
ＺＸＲはやめとけ
俺ならＧＳＲに出す金あるなら大型取ってバンディッド1200買うけどな
>>342
センスタが付けれるCBでいいんじゃね？中型の中では目いっぱいの速さはあるし。
センスタがないとメンテしようという気が失せる。家の敷地内が広くてメンテナンススタンド
使えるような状況ならば拘らなくてもいいけどさ。
将来の大型バイクへのステップ的な意味合いもあるのならホーネットで安く済ませるのもあり。
リセールバリューも高いし。将来下取りに出すのではなく買い増しで大型バイクを所有するのなら
ばさらに安価で足として優秀なVTRというのもあり。峠道のコーナーを楽しむならホーネットより
むしろVTRの方が良かったりする。燃費もよくタイヤも安いエンジンもタフ。
センスタが付けれるCBでいいんじゃね？中型の中では目いっぱいの速さはあるし。
センスタがないとメンテしようという気が失せる。家の敷地内が広くてメンテナンススタンド
使えるような状況ならば拘らなくてもいいけどさ。
将来の大型バイクへのステップ的な意味合いもあるのならホーネットで安く済ませるのもあり。
リセールバリューも高いし。将来下取りに出すのではなく買い増しで大型バイクを所有するのなら
ばさらに安価で足として優秀なVTRというのもあり。峠道のコーナーを楽しむならホーネットより
むしろVTRの方が良かったりする。燃費もよくタイヤも安いエンジンもタフ。
回答おねがいします。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで55万円
【用途】町乗りメイン
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 資金に含まない
【身長体重】170cm50kg
【候補のバイク】ヤマハかカワサキのモタードかかオフ車
【その他】街乗りだけではなく軽いオフロードもしてみたいです。
馬力が多く水冷のカワサキとタンクの大きなヤマハで悩んでいます。
また、モタードにするかオフ車にするかも悩んでいます。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで55万円
【用途】町乗りメイン
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 資金に含まない
【身長体重】170cm50kg
【候補のバイク】ヤマハかカワサキのモタードかかオフ車
【その他】街乗りだけではなく軽いオフロードもしてみたいです。
馬力が多く水冷のカワサキとタンクの大きなヤマハで悩んでいます。
また、モタードにするかオフ車にするかも悩んでいます。
書き忘れていましたが250ccクラスのバイクです。
街乗りメインならモタードでおｋ。
車種はヤマハのXT250Tのが新しい設計だしいいと思う。
あとはデザイン、好みだね。
軽いダートならモタードでも対応できるよ。
砂利が延々続くところとか、雨のぬかるみの残る土だけの
道とかなら無理だけど。
車種はヤマハのXT250Tのが新しい設計だしいいと思う。
あとはデザイン、好みだね。
軽いダートならモタードでも対応できるよ。
砂利が延々続くところとか、雨のぬかるみの残る土だけの
道とかなら無理だけど。
街乗りメインならモタードだと思いまふ
従って候補の中からはD虎かと
従って候補の中からはD虎かと
よろしくです。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】20～30万
【用途】通勤・買い物・年に数回程度の日帰りツー
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】資金に含まない
【身長体重】 170/65
【候補のバイク】 ｱﾄﾞﾚｽV125・ｱｸｼｽ、ｽﾍﾟｲｼｰ(100cc)
【その他】 新車のメットイン構造の原二を購入予定です。
安易ですが価格的に125ccの中で格安なｱﾄﾞﾚｽV125が魅力を感じます。
100cc(ｱｸｼｽやｽﾍﾟｲｼｰ)と比べると価格的に同等なので悩み中です。
25ccの差や各車の違いがイマイチ解らない・・・。大差無いんでしょうか?
拘りは無いので、別のお勧めでもＯＫです<(_ _)>
【所持免許】大型二輪
【購入資金】20～30万
【用途】通勤・買い物・年に数回程度の日帰りツー
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】資金に含まない
【身長体重】 170/65
【候補のバイク】 ｱﾄﾞﾚｽV125・ｱｸｼｽ、ｽﾍﾟｲｼｰ(100cc)
【その他】 新車のメットイン構造の原二を購入予定です。
安易ですが価格的に125ccの中で格安なｱﾄﾞﾚｽV125が魅力を感じます。
100cc(ｱｸｼｽやｽﾍﾟｲｼｰ)と比べると価格的に同等なので悩み中です。
25ccの差や各車の違いがイマイチ解らない・・・。大差無いんでしょうか?
拘りは無いので、別のお勧めでもＯＫです<(_ _)>
やつぱりモタードが良さそうですね。
装備の充実してるDトラにします。
装備の充実してるDトラにします。
>>321-326,329
ありがとうございます。とりあえず免許とってくることにします
ありがとうございます。とりあえず免許とってくることにします
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】100万
【用途】通勤 街乗り
【年齢】 26
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 165/59
【候補のバイク】 ZZR250 VTR250 ｱﾄﾞﾚｽV125G
【その他】 最初で最後の一台になります。ZZRは見た目、VTRは見た目＋実用性に、アドレスは実用性の高さに
魅力を感じています。通勤9.9割、街乗り0.1割になります。
ZZRとVTRのスタイルに関しては若干ですがZZRの方が好みです。
フィーリングと実用性の狭間で葛藤しています。どれを選ぶべきなのか・・・
背中を押してほしいだけかもしれません。アドバイス宜しくお願いします。
>>361
どういう理由か知らないがいきなり「最初で最後のバイク」なんて
将来真っ暗なバイク選びをしないように。
予算が100万もあるのだからZZR（VTR）かアドレスのどちらかを買い、
使ってみて不満が出たら買い替え、または買い足せばいい。
予想パターン
アドレス→スクーターの便利さ＋速さが欲しい→250スクーターに乗り換え
アドレス→乗っていて退屈→趣味専用にZZR（VTR）買い足し
ZZR（VTR）→実用重視バイクが欲しい→アドレス買い足し（乗り換え）
ZZR（VTR）→もっと遠くへ走ってみたい→400スポーツバイク
ZZR(VTR)→もっとパワーが欲しい→大型スポーツバイク
どういう理由か知らないがいきなり「最初で最後のバイク」なんて
将来真っ暗なバイク選びをしないように。
予算が100万もあるのだからZZR（VTR）かアドレスのどちらかを買い、
使ってみて不満が出たら買い替え、または買い足せばいい。
予想パターン
アドレス→スクーターの便利さ＋速さが欲しい→250スクーターに乗り換え
アドレス→乗っていて退屈→趣味専用にZZR（VTR）買い足し
ZZR（VTR）→実用重視バイクが欲しい→アドレス買い足し（乗り換え）
ZZR（VTR）→もっと遠くへ走ってみたい→400スポーツバイク
ZZR(VTR)→もっとパワーが欲しい→大型スポーツバイク
>>361
VTRに実用性なんてないよ（箱付ければ別だけど）。MT全般に言えることだけど。
しかし、最初で最後の一台にアドレスV125ってのもねぇ・・（いいバイクですが）
思い切ってV125とZZR400の2台体制なんてどうでしょう？
VTRに実用性なんてないよ（箱付ければ別だけど）。MT全般に言えることだけど。
しかし、最初で最後の一台にアドレスV125ってのもねぇ・・（いいバイクですが）
思い切ってV125とZZR400の2台体制なんてどうでしょう？
人一人が気軽にそして原付とは比べものにならない速さを伴って移動できる
ことは十分な「実用性」と言える。そして緊急時には後ろに一人乗せれて、
おまけに高速まで利用できる。
ことは十分な「実用性」と言える。そして緊急時には後ろに一人乗せれて、
おまけに高速まで利用できる。
>361
趣味と実用を満たす理想の車種が見当たらない・・・その気持ち良く分かります。
一番近いのはセミオートマ付きのフォルツァじゃないでしょうか？
ビグスクじゃなければ理想なんだけどねー。
趣味と実用を満たす理想の車種が見当たらない・・・その気持ち良く分かります。
一番近いのはセミオートマ付きのフォルツァじゃないでしょうか？
ビグスクじゃなければ理想なんだけどねー。
366 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:20:07 ID:6X0Z0Mz9
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】グッズ込み80万、もちろん安いほうが良い
【用途】日帰り程度のツーリング
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代込み二万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】170、60kg
【候補のバイク】
【その他】
宝くじであぶく銭が入ったので、勢いで免許を取得、残りでバイクが欲しいです。
走る場所、基本はオンロードですが、いざとなれば砂利道程度は走破できるものがいいです。
単気筒のババババ音は好きではありません。
排気量は問いませんが、上記を満たしてくれるものがあれば教えてください。
【購入資金】グッズ込み80万、もちろん安いほうが良い
【用途】日帰り程度のツーリング
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代込み二万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】170、60kg
【候補のバイク】
【その他】
宝くじであぶく銭が入ったので、勢いで免許を取得、残りでバイクが欲しいです。
走る場所、基本はオンロードですが、いざとなれば砂利道程度は走破できるものがいいです。
単気筒のババババ音は好きではありません。
排気量は問いませんが、上記を満たしてくれるものがあれば教えてください。
>>366
単気筒のババババ・・・・という音は、あれは騒音サイレンサーを
つけている故の騒音です。ノーマルの単気筒バイクは、高回転
域も含めると、むしろ、多気筒スポーツバイクよりも静かですよ。
それを含めた上で、ツーリングにしても距離を稼ぐわけでなし、
舗装路前提かつダートにも入れるバイクということで、モタード、
またはオフロードタイプのバイクをお勧めします。（二人乗りは
ない、という前提で。）
ツーリングがメインなら、キャリアと簡易脱着可能なボックスを
追加するといいと思いますよ。
候補としては、モタードなら、XT250X、Dトラッカー等。
オフロードならいろいろ候補がありますが、設計の新しいセロー250、
オンロードバイクなみの燃料タンクを持っていて、キャリアも最初から
付属しているジェベル250XCなどはいかがでしょう。
いずれも車体を購入しても、装具などの費用の余裕が残せるよ。
単気筒のババババ・・・・という音は、あれは騒音サイレンサーを
つけている故の騒音です。ノーマルの単気筒バイクは、高回転
域も含めると、むしろ、多気筒スポーツバイクよりも静かですよ。
それを含めた上で、ツーリングにしても距離を稼ぐわけでなし、
舗装路前提かつダートにも入れるバイクということで、モタード、
またはオフロードタイプのバイクをお勧めします。（二人乗りは
ない、という前提で。）
ツーリングがメインなら、キャリアと簡易脱着可能なボックスを
追加するといいと思いますよ。
候補としては、モタードなら、XT250X、Dトラッカー等。
オフロードならいろいろ候補がありますが、設計の新しいセロー250、
オンロードバイクなみの燃料タンクを持っていて、キャリアも最初から
付属しているジェベル250XCなどはいかがでしょう。
いずれも車体を購入しても、装具などの費用の余裕が残せるよ。
レスありがとうございます。
やはりバリオスですかね。
あ、できれば質問の方も答えてもらえると…。
>>349
ZZR400も排気量的にも余裕があるし悪くはないのですが、個人的にZZRは600の方が好きなんで除外しました。
やはりバリオスですかね。
あ、できれば質問の方も答えてもらえると…。
>>349
ZZR400も排気量的にも余裕があるし悪くはないのですが、個人的にZZRは600の方が好きなんで除外しました。
>>367
そうですか、たしかにビクスクはみんなババババ音ですね
音については納得しました。
モタードはオンロードタイヤだと思いますが、あれでそのままダートに突入できるんでしょうか？
それともタイヤを替えれば、もとはオフロードだからということでしょうか。
モタードはなかなか興味があります。維持費も考えると250がよさそうですね。
そうですか、たしかにビクスクはみんなババババ音ですね
音については納得しました。
モタードはオンロードタイヤだと思いますが、あれでそのままダートに突入できるんでしょうか？
それともタイヤを替えれば、もとはオフロードだからということでしょうか。
モタードはなかなか興味があります。維持費も考えると250がよさそうですね。
>>358
候補の中だとやはりV125Gがお勧めです。
早い・安い・軽いで原2クラスで一人勝ち状態ですからｗ
このクラスで25ccの差は結構でかいです。
A. モトチャンプ８月号より引用
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
燃費はカタログ値でアドが一番いいですね（アクシスのみ2st）
メットインは大差なし。
買うならアドV125Gですね。2万でかなり装備が違います。
盗難防止アラームは中々優秀です。
ツーリングも日帰り程度なら問題ないです。
神奈川から山中湖まで行きましたが、快適でしたよ。
アドの弱点は、3つの中でアドだけウインカーのインジケーターがない。
交差点ではリレーの音が聞こえるので問題ないですが、60キロ程度での車線変更の場合聞こえないのでちと不便。
自分で着けちゃう人も居るので、気になるなら付けちゃえばいい。
あとはタイヤが前後10インチでギャップに弱い位でしょうか。
候補の中だとやはりV125Gがお勧めです。
早い・安い・軽いで原2クラスで一人勝ち状態ですからｗ
このクラスで25ccの差は結構でかいです。
A. モトチャンプ８月号より引用
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １０２ｋｍ ３秒０１９ ５秒２２０ ８秒１３１
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８２ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９２ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
燃費はカタログ値でアドが一番いいですね（アクシスのみ2st）
メットインは大差なし。
買うならアドV125Gですね。2万でかなり装備が違います。
盗難防止アラームは中々優秀です。
ツーリングも日帰り程度なら問題ないです。
神奈川から山中湖まで行きましたが、快適でしたよ。
アドの弱点は、3つの中でアドだけウインカーのインジケーターがない。
交差点ではリレーの音が聞こえるので問題ないですが、60キロ程度での車線変更の場合聞こえないのでちと不便。
自分で着けちゃう人も居るので、気になるなら付けちゃえばいい。
あとはタイヤが前後10インチでギャップに弱い位でしょうか。
>>369
あくまでもある程度、ということ。<<ダート
ストロークがあるから、ガタガタ道でも、そう運転が
辛くなることはない。オフロードタイヤといっても、
いかにもな凸凹したやつは接地面積自体が小さい
から、路面によっては、オンロード用よりもグリップ
がなくなるのもあるので注意。
いまは、モタードの径でも、オフロード用の径でも、
オン＋ややオフみたいな性格のタイヤがあるから、
不安ならある程度、あとからカスタマイズできるから、
その点は安心していいと思う。
逆に考えると、オフロードに乗って舗装路を走っても、
別にそう酷いことにはならないよ。ただ、オフロード
タイプのほうが、よくサスが動くから、運転の仕方に
よっては、ぐらぐら揺れたり、で、慣れるまで違和感
があるかもしれないです。
あと一点、モタードとオフロードは、シート高が高い
という問題点があります。こればかりは座ってみな
いと実感できないので、大体の車種を絞り込んだら、
試乗会や近所のショップに行って、跨らせて貰うと
いいでしょう。
あくまでもある程度、ということ。<<ダート
ストロークがあるから、ガタガタ道でも、そう運転が
辛くなることはない。オフロードタイヤといっても、
いかにもな凸凹したやつは接地面積自体が小さい
から、路面によっては、オンロード用よりもグリップ
がなくなるのもあるので注意。
いまは、モタードの径でも、オフロード用の径でも、
オン＋ややオフみたいな性格のタイヤがあるから、
不安ならある程度、あとからカスタマイズできるから、
その点は安心していいと思う。
逆に考えると、オフロードに乗って舗装路を走っても、
別にそう酷いことにはならないよ。ただ、オフロード
タイプのほうが、よくサスが動くから、運転の仕方に
よっては、ぐらぐら揺れたり、で、慣れるまで違和感
があるかもしれないです。
あと一点、モタードとオフロードは、シート高が高い
という問題点があります。こればかりは座ってみな
いと実感できないので、大体の車種を絞り込んだら、
試乗会や近所のショップに行って、跨らせて貰うと
いいでしょう。
>>369
軽く走る程度なら可能ですが、本格的に走るならタイヤが完全にオン向けなので交換した方がいいですね。
モタのホイールのサイズでオフタイヤが有るか不明ですが、DトラならKLXのホイルをポン付け可能です。
既に回答がありますが、排気音もノーマルなら静かですよ。
軽く走る程度なら可能ですが、本格的に走るならタイヤが完全にオン向けなので交換した方がいいですね。
モタのホイールのサイズでオフタイヤが有るか不明ですが、DトラならKLXのホイルをポン付け可能です。
既に回答がありますが、排気音もノーマルなら静かですよ。
>>371-372
ありがとうございます。本格的なダートではなくあくまでもわき道にそれたり、
峠を超えたら突然舗装がなくなったりしたときの走行に耐えられれば十分です。
（たとえるなら採石場のトラック用通路くらいかな）
まあ、念のためタイヤはオフよりにしたほうがいいでしょうね。
参考までに教えていただけるとありがたいのですが、
モタードはホンダ、カワサキのほかにヤマハからも出ていますが
各社特徴がありましたら教えてください。
ありがとうございます。本格的なダートではなくあくまでもわき道にそれたり、
峠を超えたら突然舗装がなくなったりしたときの走行に耐えられれば十分です。
（たとえるなら採石場のトラック用通路くらいかな）
まあ、念のためタイヤはオフよりにしたほうがいいでしょうね。
参考までに教えていただけるとありがたいのですが、
モタードはホンダ、カワサキのほかにヤマハからも出ていますが
各社特徴がありましたら教えてください。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】80万
【用途】通勤 + 近郊でツーリングしたい
【年齢】28歳
【毎月使える金額】3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 70kg
【候補の車種】ネイキッド
【その他】免許を取得したばかりです。通勤用にビックスクーターを
購入しました。でも、MTの操作を忘れないか心配で、
ベタなMT車をもう一台購入しようかと思います。
ただ、たぶん、こけたりするだろうし、もとより、
娯楽用サブなのであまりお金をかけたくありません。
何かよい車種はありますか？
【購入資金】80万
【用途】通勤 + 近郊でツーリングしたい
【年齢】28歳
【毎月使える金額】3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】165cm 70kg
【候補の車種】ネイキッド
【その他】免許を取得したばかりです。通勤用にビックスクーターを
購入しました。でも、MTの操作を忘れないか心配で、
ベタなMT車をもう一台購入しようかと思います。
ただ、たぶん、こけたりするだろうし、もとより、
娯楽用サブなのであまりお金をかけたくありません。
何かよい車種はありますか？
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】通学、時々ツーリング
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１６７ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】ＶＴＲ hornet
【その他】値段もスペックもｖｔｒで十分だと思うのですが。友人がいうには馬力のあるホーネットのほうが乗りやすいとのこと。
基本的に制限速度＋１０ｋｍ/hで走りたいと思っています。
【購入資金】60万
【用途】通学、時々ツーリング
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１６７ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】ＶＴＲ hornet
【その他】値段もスペックもｖｔｒで十分だと思うのですが。友人がいうには馬力のあるホーネットのほうが乗りやすいとのこと。
基本的に制限速度＋１０ｋｍ/hで走りたいと思っています。
>>373
ホンダ・カワサキは所謂250フルサイズのオフをモタにしたモデルで
ヤマハも250ccですが、パワー・車格は１クラス下の225ccクラスです。
その体格ならどれでも乗れると思いますが、XRモタ・Dトラだとかかとが少し浮きそうですね。
XT250Xならべったり付くと思います。
パワーならXRモタかDトラで足付ならXTがいいかと思います。
ちなみにみんなシュラウドが付いていますが、水冷はDトラのみ。
XRモタのは少し大げさな気が・・・ｗ
お勧めは水冷で少々設計が古いのが気にならないなら、Dトラですかね。
人気の割には実売価格が安い。
デジタルメーターが便利。
KLXからの歴史があるので、パーツも沢山ある。その気になればメーカー純正でオフ化や300cc化が可能。
俺はDトラに乗ってたのですが、両足べったりが好きで疲れちゃうので乗り換えました（166センチで両足つま先は着く）
それがなければ自分的にはいいバイクですよ。
その資金ならスズキのDR-Z400SMも買えそうですね。
前モデルなら結構値引きしてましたよ。
シートの幅がほっそいのと名前からか三角木馬なんて呼ばれてますがｗ
ホンダ・カワサキは所謂250フルサイズのオフをモタにしたモデルで
ヤマハも250ccですが、パワー・車格は１クラス下の225ccクラスです。
その体格ならどれでも乗れると思いますが、XRモタ・Dトラだとかかとが少し浮きそうですね。
XT250Xならべったり付くと思います。
パワーならXRモタかDトラで足付ならXTがいいかと思います。
ちなみにみんなシュラウドが付いていますが、水冷はDトラのみ。
XRモタのは少し大げさな気が・・・ｗ
お勧めは水冷で少々設計が古いのが気にならないなら、Dトラですかね。
人気の割には実売価格が安い。
デジタルメーターが便利。
KLXからの歴史があるので、パーツも沢山ある。その気になればメーカー純正でオフ化や300cc化が可能。
俺はDトラに乗ってたのですが、両足べったりが好きで疲れちゃうので乗り換えました（166センチで両足つま先は着く）
それがなければ自分的にはいいバイクですよ。
その資金ならスズキのDR-Z400SMも買えそうですね。
前モデルなら結構値引きしてましたよ。
シートの幅がほっそいのと名前からか三角木馬なんて呼ばれてますがｗ
>>377
ホーネットの馬力をフルに発揮できるのは14000回転まで回したとき。
逆に街乗りなんかの低回転域ならVTRの方がパワーあるように感じるよ。
まぁ普段からブン回すっていうなら別だけど。
任意保険も購入資金に含むみたいだから、VTR買って装備に余ったお金回した方が幸せになれるかと。
ホーネットの馬力をフルに発揮できるのは14000回転まで回したとき。
逆に街乗りなんかの低回転域ならVTRの方がパワーあるように感じるよ。
まぁ普段からブン回すっていうなら別だけど。
任意保険も購入資金に含むみたいだから、VTR買って装備に余ったお金回した方が幸せになれるかと。
4発に乗り慣れた人には2発のトルクの出方は不自然に思えるし、その逆もしかり
>>377
身長と体重が俺と全く一緒だｗ
ホーネットと同じエンジン積んだバイクに乗ってますが、もし過去に戻れて車両を選択できるならVTRにしますね。
通学に使用するので燃費が良い２気筒だし、車両価格もいくぶん安いし。１９歳で任意保険入ると相当高いし。
タイヤもホーネットに比べて安いし。
身長と体重が俺と全く一緒だｗ
ホーネットと同じエンジン積んだバイクに乗ってますが、もし過去に戻れて車両を選択できるならVTRにしますね。
通学に使用するので燃費が良い２気筒だし、車両価格もいくぶん安いし。１９歳で任意保険入ると相当高いし。
タイヤもホーネットに比べて安いし。
383 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:38:38 ID:5kHg7LJv
燃費は結構重要だが、街のりでもホネの方がパワフルに走るけどなぁ
>380
前期型は最高出力(PS/rpm) 40/13,000なんだね。
前期型は最高出力(PS/rpm) 40/13,000なんだね。
>>377
保険が高い年齢だし、好きなら維持費も少し安くて
取り回しも良いVTRで良いと思う。
学校はイタズラ多いから防犯グッズにも予算割けると安心だし
防具、雨具、防寒具など、装備を充実させると良いよ。
日常の足にしてると、雨に降られた翌日にもう一着欲しくなる物、多いと思うし。
保険が高い年齢だし、好きなら維持費も少し安くて
取り回しも良いVTRで良いと思う。
学校はイタズラ多いから防犯グッズにも予算割けると安心だし
防具、雨具、防寒具など、装備を充実させると良いよ。
日常の足にしてると、雨に降られた翌日にもう一着欲しくなる物、多いと思うし。
ＶＴＲと骨の燃費は言うほど違わんよ
鬼のようなタイヤ代に比べたら全く気にならん程度ですね
鬼のようなタイヤ代に比べたら全く気にならん程度ですね
387 ：342：2006/12/06(水) 01:11:32 ID:vPT+HQ3M
みなさま、アドバイスありがとうごさいました。
CB400SFは、教習所で乗ってとてもいいバイクだと思いましたが、
あまりに完璧過ぎて・・・とう感じでした。
XJR400Rは、見た目が気に入ったという感じです。
ホーネットは価格も安く、初心者としては軽量な感じで候補に。
GSR400は、初心者の私としては、少し手がでないな～という気が
して外したのですが、こちらも考えてみます。
センタースタンドは、いつも教習の最初に使っていて、結構便利
なものと思っていましたが、400クラスだと、あまりついているも
のはないのですね。CB400SFは、オプションで取り付けられるので
しょうか？他の車種も。どうしてもというこだわりではありませ
が、「あると便利」ということであれば、考慮してみたいです。
大型・・・。いつかはチャレンジしてみたいです。まず中型で少し
練習してからということになりますけど。
コメントを頂いた方には、感謝しています。
CB400SFは、教習所で乗ってとてもいいバイクだと思いましたが、
あまりに完璧過ぎて・・・とう感じでした。
XJR400Rは、見た目が気に入ったという感じです。
ホーネットは価格も安く、初心者としては軽量な感じで候補に。
GSR400は、初心者の私としては、少し手がでないな～という気が
して外したのですが、こちらも考えてみます。
センタースタンドは、いつも教習の最初に使っていて、結構便利
なものと思っていましたが、400クラスだと、あまりついているも
のはないのですね。CB400SFは、オプションで取り付けられるので
しょうか？他の車種も。どうしてもというこだわりではありませ
が、「あると便利」ということであれば、考慮してみたいです。
大型・・・。いつかはチャレンジしてみたいです。まず中型で少し
練習してからということになりますけど。
コメントを頂いた方には、感謝しています。
ZEPHYRはどうかね？今月から発売される07年カラーはカッコいいぞよ。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】持金４０万後はローンたぶん３６回払い
【用途】町乗り、ツーリング
【年齢】２２歳
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７１ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】新車のShadow 400, Dragstar 400
【その他】持金が４０万で後は３６回払いのローンは無謀でしょうか？
後整備次第でどのくらい乗れるでしょうか？質問責めですいません
【購入資金】持金４０万後はローンたぶん３６回払い
【用途】町乗り、ツーリング
【年齢】２２歳
【毎月バイクに使える金額】一万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】１７１ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】新車のShadow 400, Dragstar 400
【その他】持金が４０万で後は３６回払いのローンは無謀でしょうか？
後整備次第でどのくらい乗れるでしょうか？質問責めですいません
>>389
40全部が頭金？ 支払いはなんとかなると思うけど
バイクは事故で修理費が高くついたり、廃車→ローンだけ残る可能性もある。
それを覚悟しての36回なら…まぁがんがれ。
車検費用も月数千円で良いから貯金しておくと良いよ。
あと400クルーザーは街乗りには重く、鼓動感は大型に負ける中途半端なところもあって
長続きしない人が多い。
そこまで納得して選んだ車種なら何も言うまい。
寿命は整備次第でいくらでも乗れるだろうけど
整備コストを考えると～10年、～10万キロまでが目安かな。
40全部が頭金？ 支払いはなんとかなると思うけど
バイクは事故で修理費が高くついたり、廃車→ローンだけ残る可能性もある。
それを覚悟しての36回なら…まぁがんがれ。
車検費用も月数千円で良いから貯金しておくと良いよ。
あと400クルーザーは街乗りには重く、鼓動感は大型に負ける中途半端なところもあって
長続きしない人が多い。
そこまで納得して選んだ車種なら何も言うまい。
寿命は整備次第でいくらでも乗れるだろうけど
整備コストを考えると～10年、～10万キロまでが目安かな。
皆さん回答ありがとうございます。
vtrにして他にお金をかけたいと思います。
vtrにして他にお金をかけたいと思います。
【所持免許】中免取得中
【購入資金】 ローンで。頭金は払えるだけ。今のとこ20万。でもまだ免無しなんでこれからもっとお金溜まってもうちょい頭金出せるかも。
【用途】街乗り、通学、ツーリングするかも
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175、65
【候補のバイク】 ホーネット、W400、ゼファーχ
【その他】
上の3つのどれかにしようかと思います。
一番は維持費的に250ccのホーネットがいいけど新車で買うつもりだから
値段的にもどうせなら400cc買った方がいいのかな～？と悩んでます。
なので憧れのゼファーχにしようかと思うんですが、W400のデザインもいいな～と思います。
ちなみに通学は往復50ｋｍで環状2号走ります。それとバイクで旅もしたいな～とも思ってます。
そうするとやっぱり400ccの方がいいのかなと思うんですが維持費が…って感じでかなり迷って
います。ホーネットでは旅とかはつらいもんなんですかね…？それとW400についても俺の用途に
合うのか聞きたいです。そして2人乗りする機会が多くなると思うんで一番2人乗りに適してるのは
上の3つでどれですか？またこれは2人乗りに向いてないっていうのはどれですか？
質問多くてすいません…。
【購入資金】 ローンで。頭金は払えるだけ。今のとこ20万。でもまだ免無しなんでこれからもっとお金溜まってもうちょい頭金出せるかも。
【用途】街乗り、通学、ツーリングするかも
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175、65
【候補のバイク】 ホーネット、W400、ゼファーχ
【その他】
上の3つのどれかにしようかと思います。
一番は維持費的に250ccのホーネットがいいけど新車で買うつもりだから
値段的にもどうせなら400cc買った方がいいのかな～？と悩んでます。
なので憧れのゼファーχにしようかと思うんですが、W400のデザインもいいな～と思います。
ちなみに通学は往復50ｋｍで環状2号走ります。それとバイクで旅もしたいな～とも思ってます。
そうするとやっぱり400ccの方がいいのかなと思うんですが維持費が…って感じでかなり迷って
います。ホーネットでは旅とかはつらいもんなんですかね…？それとW400についても俺の用途に
合うのか聞きたいです。そして2人乗りする機会が多くなると思うんで一番2人乗りに適してるのは
上の3つでどれですか？またこれは2人乗りに向いてないっていうのはどれですか？
質問多くてすいません…。
>392
憧れてるんならゼファーχにしといた方がいいんじゃない？
他のバイク買っても信号待ちで憧れのバイクが隣に並んだりしたら
「やっぱりあっちにしとけば～」ってなっちゃうんじゃない？
2年に一度の車検代よりも、骨の前後タイヤ2回交換の方が高くつくかも。
憧れてるんならゼファーχにしといた方がいいんじゃない？
他のバイク買っても信号待ちで憧れのバイクが隣に並んだりしたら
「やっぱりあっちにしとけば～」ってなっちゃうんじゃない？
2年に一度の車検代よりも、骨の前後タイヤ2回交換の方が高くつくかも。
>>393
純粋に車検だけなら月に1000円で充分
250ccなら整備しないんだろ？
400ccだって車検に合格するだけで
整備しなければ250cc以下も諸経費はかかるし
差額は年1万程度
もし400ccは整備費用が必要と思っての判断なら
250ccだって整備費用はタダじゃないよ
乗って痛めばほとんど同じだけかかる
純粋に車検だけなら月に1000円で充分
250ccなら整備しないんだろ？
400ccだって車検に合格するだけで
整備しなければ250cc以下も諸経費はかかるし
差額は年1万程度
もし400ccは整備費用が必要と思っての判断なら
250ccだって整備費用はタダじゃないよ
乗って痛めばほとんど同じだけかかる
396 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:25:59 ID:5kHg7LJv
400の場合車検の時に悪いもの、悪くなってきた物などまとめて交換になるから
一括出費＋もうちょっと使えそうなものまとめて交換になるから
どうしても割高になるのは間違いないね
特に全く整備に出されない個体は、保険的な意味で早めに、ついでに交換されがち
年３～４回点検に出てくるってわかってればそんなことは少ないけどね
3000-4000キロゴトのオイル交換をまかせれば若干自分でやるより割高でも
エアフィルターやらチェーンなどなどチェック項目は多岐にわたるからそういう
面でもお任せするが吉
しかしずっと気になってるんだが、ほーネットのタイヤって一体いくらするんだよｗｗｗ
ベラボー！に高いほうに聞こえるけれど、実際スポーツバイクとして見た場合（ＮＳＲと比べても）
ほとんど差なんてないだろ？
一括出費＋もうちょっと使えそうなものまとめて交換になるから
どうしても割高になるのは間違いないね
特に全く整備に出されない個体は、保険的な意味で早めに、ついでに交換されがち
年３～４回点検に出てくるってわかってればそんなことは少ないけどね
3000-4000キロゴトのオイル交換をまかせれば若干自分でやるより割高でも
エアフィルターやらチェーンなどなどチェック項目は多岐にわたるからそういう
面でもお任せするが吉
しかしずっと気になってるんだが、ほーネットのタイヤって一体いくらするんだよｗｗｗ
ベラボー！に高いほうに聞こえるけれど、実際スポーツバイクとして見た場合（ＮＳＲと比べても）
ほとんど差なんてないだろ？
397 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:41:11 ID:5kHg7LJv
>>389
３６回ローンなら月１万、通常楽勝
ただし、期間的に長く乗るならいいが、距離的に長く乗るのはアメリカンの場合
身体的負担が大きいからあまり長距離には向かない
月に何度も長距離乗るツモリならやめた方がいいね
腰とかケツとかすげー痛いよ（中には平気な人もいる）
３６回ローンなら月１万、通常楽勝
ただし、期間的に長く乗るならいいが、距離的に長く乗るのはアメリカンの場合
身体的負担が大きいからあまり長距離には向かない
月に何度も長距離乗るツモリならやめた方がいいね
腰とかケツとかすげー痛いよ（中には平気な人もいる）
カワサキの400の中でなぜZRXⅡがでてこないんだ！！
orz
orz
W400の緑と較べたら今のカワサキで敵う車は無いから仕方ない
400 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 11:34:18 ID:5kHg7LJv
つぅか、みんな似たり寄ったりなんだよな
ちょっと古いデザインで、マフラーの角度とビキニカウルがついてるか
くらいしか違いわからん
だったら安いのでいいや、でもｗ400ってなんかパワーねーからダサくね？
ってあたりでゼファーに行き着く
え？ｗ400が一番人気？ｗｗｗ
ちょっと古いデザインで、マフラーの角度とビキニカウルがついてるか
くらいしか違いわからん
だったら安いのでいいや、でもｗ400ってなんかパワーねーからダサくね？
ってあたりでゼファーに行き着く
え？ｗ400が一番人気？ｗｗｗ
401 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 11:38:49 ID:yArMVR4S
今購入にかんして悩んでます
FTR 250TRどちらにしようか迷ってます
ビジュアル面ではややTRがいいです
そこで一番気になるのが始動性です、できたらオールシーズンの意見お願いします
FTR 250TRどちらにしようか迷ってます
ビジュアル面ではややTRがいいです
そこで一番気になるのが始動性です、できたらオールシーズンの意見お願いします
402 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 11:55:14 ID:5kHg7LJv
始動性が購入の決定打になるひと始めてみたかも
つか、キックだっけ？
つか、キックだっけ？
>>390 >>397
どうもありがとうございます。月１万はガソリンとか他の費用のみです。
後は月３万貯めています（ローン払いも含む）
うーんアメリカンバイクのデザインが好きなんですけど、やっぱり使い
難いみたいですね...悩みます
どうもありがとうございます。月１万はガソリンとか他の費用のみです。
後は月３万貯めています（ローン払いも含む）
うーんアメリカンバイクのデザインが好きなんですけど、やっぱり使い
難いみたいですね...悩みます
404 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 11:58:34 ID:yArMVR4S
>>402
二つともセルのみです
二つともセルのみです
405 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:06:18 ID:5kHg7LJv
>>403
デザインで買うと使う時無く、やめとけ
>>404
だよなぁ？
始動性なんて通常問題にならないしどうしてもってんならプラグで調整するか
電源の取り入れ端子作って車用バッテリーを始動時だけつなげばすさまじく
一発！でかかるよ
デザインで買うと使う時無く、やめとけ
>>404
だよなぁ？
始動性なんて通常問題にならないしどうしてもってんならプラグで調整するか
電源の取り入れ端子作って車用バッテリーを始動時だけつなげばすさまじく
一発！でかかるよ
406 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:18:35 ID:yArMVR4S
中免取ってアメリカンに乗ろうと思い前スレ辺りから
アメリカン希望の相談に対するレスをROMってたんだけど
大体>>390や>>397のような否定的なレスが目立つんだけど
そんなに使えないバイクなのか？
バイク乗ってる友達２人にも聞いてみたけど
遅いからやめとけとか、どーしても乗りたいなら大型取って
ハーレーにしろとか。
負けそうだ。誰かアメリカンの良い所言ってくれる人いない？
アメリカン希望の相談に対するレスをROMってたんだけど
大体>>390や>>397のような否定的なレスが目立つんだけど
そんなに使えないバイクなのか？
バイク乗ってる友達２人にも聞いてみたけど
遅いからやめとけとか、どーしても乗りたいなら大型取って
ハーレーにしろとか。
負けそうだ。誰かアメリカンの良い所言ってくれる人いない？
>>407
自分は田舎在住だからアメリカンを街乗りするのも問題ないんだけど、
都会だとどうしようか迷うかも。すり抜け一切しないなら別にいいんだけどね。
いいところは・・・車重は重いけど、（パワー無いから）燃費結構いいよ。
ハーレーに憧れてるけど妥協して400ジャメって人にはお勧めしない。
自分は田舎在住だからアメリカンを街乗りするのも問題ないんだけど、
都会だとどうしようか迷うかも。すり抜け一切しないなら別にいいんだけどね。
いいところは・・・車重は重いけど、（パワー無いから）燃費結構いいよ。
ハーレーに憧れてるけど妥協して400ジャメって人にはお勧めしない。
>>407
でかいのでオフ車なんかに比べると、煽られたり対向車が無理に右折しようとしてくる事が少ない。
エンジンがトルク型なのでタラタラ走るのが楽しい＆飛ばそうと思わないので安全だ。
日本のメーカー名が書いてあるのに、バイクを知らない奴に必ず「ハーレー乗ってるの?格好いい」と言われるｗ
乗るとBORN TO BE WILDを唄いたくなる。
遅いからハーレーにしとけってのは排気量が883ccからしか無いからねぇｗ
日本のアメリカンでもでかいのあるし。
400買って物足りなくなってから考えればいいんじゃない？
でかいのでオフ車なんかに比べると、煽られたり対向車が無理に右折しようとしてくる事が少ない。
エンジンがトルク型なのでタラタラ走るのが楽しい＆飛ばそうと思わないので安全だ。
日本のメーカー名が書いてあるのに、バイクを知らない奴に必ず「ハーレー乗ってるの?格好いい」と言われるｗ
乗るとBORN TO BE WILDを唄いたくなる。
遅いからハーレーにしとけってのは排気量が883ccからしか無いからねぇｗ
日本のアメリカンでもでかいのあるし。
400買って物足りなくなってから考えればいいんじゃない？
>>407
ｶｺｲｲ
ｶｺｲｲ
>>407がｶｺｲｲんじゃなくて、アメリカンはｶｺｲｲってことね
>>407
直進性とエンジンのトルクを当てにして、神経質じゃない操作で運転を楽しめる。
低速で走っても、低回転域のレスポンスがいい上、トルクも豊かなので安心感が
ある。しかも、スポーツバイクと違って、アクセルのツキはいいけど、常にアクセル
に対してナイーブに動くってエンジンじゃない。お気楽に乗るにはいいよね。車で
言えば「軽快に動くディーゼルエンジン」なんてのを想像してみるといい。
でも・・・いまの400ccは車重とホイルベースとエンジン出力が合ってない（大型の
車体に400ccエンジン）から、この特徴は残念ながらなし。たらたら走っても安心
できる加速感は得られない。常に加速しつづけ、流れに乗ってきたらまた停車の
繰り返し。
昔のアメリカン（Steed/Virago）ならコンパクトで扱い易く、小回りも効く（足を使っ
てね）という良点があったんだけど。いま、その特徴を残しているのは、
Rebel/Virago250/DS250くらいしかない。
大柄なアメリカンとこれらコンパクトなアメリカンは、形こそ似ているけど、乗り味
は全くもって違う。
大柄なアメリカンが欲しければ、同じ国産のシリーズでも750以上のものを。
大体、400と750で数万しか定価が違わない時点で、メーカーがマトモに400cc
向けに作ってないことはわかるでしょ。
小柄なアメリカンでよければ、上記の250ccクラスのを。
いずれも試乗してみりゃわかるさ。大型狙うなら免許とってね。
直進性とエンジンのトルクを当てにして、神経質じゃない操作で運転を楽しめる。
低速で走っても、低回転域のレスポンスがいい上、トルクも豊かなので安心感が
ある。しかも、スポーツバイクと違って、アクセルのツキはいいけど、常にアクセル
に対してナイーブに動くってエンジンじゃない。お気楽に乗るにはいいよね。車で
言えば「軽快に動くディーゼルエンジン」なんてのを想像してみるといい。
でも・・・いまの400ccは車重とホイルベースとエンジン出力が合ってない（大型の
車体に400ccエンジン）から、この特徴は残念ながらなし。たらたら走っても安心
できる加速感は得られない。常に加速しつづけ、流れに乗ってきたらまた停車の
繰り返し。
昔のアメリカン（Steed/Virago）ならコンパクトで扱い易く、小回りも効く（足を使っ
てね）という良点があったんだけど。いま、その特徴を残しているのは、
Rebel/Virago250/DS250くらいしかない。
大柄なアメリカンとこれらコンパクトなアメリカンは、形こそ似ているけど、乗り味
は全くもって違う。
大柄なアメリカンが欲しければ、同じ国産のシリーズでも750以上のものを。
大体、400と750で数万しか定価が違わない時点で、メーカーがマトモに400cc
向けに作ってないことはわかるでしょ。
小柄なアメリカンでよければ、上記の250ccクラスのを。
いずれも試乗してみりゃわかるさ。大型狙うなら免許とってね。
413 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 13:31:02 ID:5kHg7LJv
>>407
申し訳ないけれど、決定的にあなたには向かないと思いますよ
使えないバイクなのか？と聞く事がアメリカンをわかってない証拠だし、
少しでも使えるバイクが欲しいのならアメリカンは論外です
バイク乗ってる人がヤメろって言うはむしろ当然で、はっきり言って乗っててツマラナイですよ
街中では、すり抜け出来ないで排気ガスアタックを食らうし、さらにそれでも
隙間ができたらすり抜けしようとしちゃうから、他のバイクの迷惑にもなる
加速しない、イザと言う時の急ブレーキが効かない、安定しない、高速走行では風もろ
に食らう、前屈に近い姿勢で腰にくる、ケツも痛くなるなどなど
もっとも走る事から遠い、走る事を苦手とする車種である事を認識してなければ
がっかりする事請け合い
限界加速では50ｃｃバイクくらいの加速はするけれど、クラッチがあるバイクでの
アクセル全開全開は逆にかなりのストレス
パワー？スピード？加速？
そんなもの全て捨てて、ドレスアップした50ｃｃに乗るぐらいのツモリじゃなきゃ
お話になりませんよ？
ちなみにコーナーでは50ｃｃに負けますから（技術関係無くステップするから）
それでも乗るのは、ただのファッション、カッコの為、それに６０万からの金出せますか？
申し訳ないけれど、決定的にあなたには向かないと思いますよ
使えないバイクなのか？と聞く事がアメリカンをわかってない証拠だし、
少しでも使えるバイクが欲しいのならアメリカンは論外です
バイク乗ってる人がヤメろって言うはむしろ当然で、はっきり言って乗っててツマラナイですよ
街中では、すり抜け出来ないで排気ガスアタックを食らうし、さらにそれでも
隙間ができたらすり抜けしようとしちゃうから、他のバイクの迷惑にもなる
加速しない、イザと言う時の急ブレーキが効かない、安定しない、高速走行では風もろ
に食らう、前屈に近い姿勢で腰にくる、ケツも痛くなるなどなど
もっとも走る事から遠い、走る事を苦手とする車種である事を認識してなければ
がっかりする事請け合い
限界加速では50ｃｃバイクくらいの加速はするけれど、クラッチがあるバイクでの
アクセル全開全開は逆にかなりのストレス
パワー？スピード？加速？
そんなもの全て捨てて、ドレスアップした50ｃｃに乗るぐらいのツモリじゃなきゃ
お話になりませんよ？
ちなみにコーナーでは50ｃｃに負けますから（技術関係無くステップするから）
それでも乗るのは、ただのファッション、カッコの為、それに６０万からの金出せますか？
414 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 13:35:53 ID:5kHg7LJv
しまった、アメリカンの良い所だっけ
かっこいいバイクに乗れる事
それによって、そのバイクに乗ってる俺もかっこいい、と思える事
同時に、みんなからかっこいいと思われてる、とカンチガイできる事
トロトロ走る楽しさなんて、３０分でアキる
かっこいいバイクに乗れる事
それによって、そのバイクに乗ってる俺もかっこいい、と思える事
同時に、みんなからかっこいいと思われてる、とカンチガイできる事
トロトロ走る楽しさなんて、３０分でアキる
腰痛持ちには大変つらい
416 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 13:44:16 ID:5kHg7LJv
散々な言われようだな(´д｀*）
アメリカンは遅くて当然だからヘタクソの言い訳にはいいね
スピードでないから免許に優しいし事故も少ない
まぁ、ストリートバイクや珍走よりマシだから自信持って乗ればいいよ
中古は乗りっぱなしのゴミばかりだから新車を勧める
アメリカンは遅くて当然だからヘタクソの言い訳にはいいね
スピードでないから免許に優しいし事故も少ない
まぁ、ストリートバイクや珍走よりマシだから自信持って乗ればいいよ
中古は乗りっぱなしのゴミばかりだから新車を勧める
418 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 14:26:40 ID:9V9TB+cA
なんじゃこの言われようは･･･
高速乗れるくらいはスピード出るんでしょ?
それなら見た目で選んだほうがいいんじゃｎ
スピードに憧れるDQNじゃないしさ
高速乗れるくらいはスピード出るんでしょ?
それなら見た目で選んだほうがいいんじゃｎ
スピードに憧れるDQNじゃないしさ
アメリカンに否定的な意見が多いのには理由があります。
快適に走れる速度域がスポーツ、ネイキッドと格差がある為
これ等の車種とのツーリング等ではお互いが負担になりがちなので敬遠されるだけ。
逆に回りがアメリカンばかりなら楽しさは倍増な寸法だ。それを考えないと後悔するかもね
快適に走れる速度域がスポーツ、ネイキッドと格差がある為
これ等の車種とのツーリング等ではお互いが負担になりがちなので敬遠されるだけ。
逆に回りがアメリカンばかりなら楽しさは倍増な寸法だ。それを考えないと後悔するかもね
420 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:01:12 ID:9V9TB+cA
じゃああれですな
アメリカンのまったり感を一緒に楽しめるように
アメリカン乗りと出会えって事か!!
価値観の違いは否めないな
アメリカンのまったり感を一緒に楽しめるように
アメリカン乗りと出会えって事か!!
価値観の違いは否めないな
ネイキッド乗りがアメリカン乗りに「オメェは遅くて駄目」って言うのも
レプリカ乗りがオフロード乗りに「日本の道は99%舗装なんだぞ」って言うのも
小型乗りがリッター乗りに「制限速度は60km/hですよ」って言うのも
全部同じ話。
「自分は何が好きか」が判っていれば迷う話じゃないんだがな。
ただ困るのは、このスレがその「何が好きか」さえわからない香具師も
来るところだって事だ。
レプリカ乗りがオフロード乗りに「日本の道は99%舗装なんだぞ」って言うのも
小型乗りがリッター乗りに「制限速度は60km/hですよ」って言うのも
全部同じ話。
「自分は何が好きか」が判っていれば迷う話じゃないんだがな。
ただ困るのは、このスレがその「何が好きか」さえわからない香具師も
来るところだって事だ。
422 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:18:56 ID:9V9TB+cA
なるほど･･。
でも何が好きかわからないのにバイクに乗ろうと思うのは
いまいち俺にもよくわからんな。
でも何が好きかわからないのにバイクに乗ろうと思うのは
いまいち俺にもよくわからんな。
最初はデザインとかで選んじゃってそれから何を好きか
何が自分に合ってるかを探していくのも悪くないと思うけどね
何が自分に合ってるかを探していくのも悪くないと思うけどね
424 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:27:52 ID:5kHg7LJv
まぁ、アメリカンがもっとも快適なのは40-50間くらいだしね
スポーツバイクだとＴＯＰギヤにも入らん
高速でも快適速度は８０ｋｍ位
次元というか、求めるものが違うから、よくわかってない人が買って楽しめないだろうし
ジパングツーリングかツーリングｇｏｇｏでも、アメリカンの試乗レポで日帰りが
限界、泊まりで（２日以上？）には向かないとか書かれたくらいだし
ノリ慣れてる奴らですら
そんなのに遠乗りして、つらいからもう行かないとかなるよりは普通のバイクで
普通に楽しむ方がよっぽどいいと思うな
そういうのを理解した上で（ここ重要）、自分の用途と合致するか、犠牲覚悟で乗る分にはいいと思う
スポーツバイクだとＴＯＰギヤにも入らん
高速でも快適速度は８０ｋｍ位
次元というか、求めるものが違うから、よくわかってない人が買って楽しめないだろうし
ジパングツーリングかツーリングｇｏｇｏでも、アメリカンの試乗レポで日帰りが
限界、泊まりで（２日以上？）には向かないとか書かれたくらいだし
ノリ慣れてる奴らですら
そんなのに遠乗りして、つらいからもう行かないとかなるよりは普通のバイクで
普通に楽しむ方がよっぽどいいと思うな
そういうのを理解した上で（ここ重要）、自分の用途と合致するか、犠牲覚悟で乗る分にはいいと思う
いや、だからさ。
テンプレの「候補のバイク」を見て、何でこの人はこの候補を選んだのか
想像して、「好きだから」だったらその系統のバイクを薦める。
「便利そうだから」「価格的に」だったら、違う系統も推してみる。
そのくらいの親切さが回答側にあってもいいように思うんだが。
「アメリカンが欲しいんです」に対して、「あ、あれは遅いから駄目」
ってのは、本当のことでもちょっと寂しいよな。
「遅いけど覚悟してる？」程度にすればいいのになと俺は思うんだが。
テンプレの「候補のバイク」を見て、何でこの人はこの候補を選んだのか
想像して、「好きだから」だったらその系統のバイクを薦める。
「便利そうだから」「価格的に」だったら、違う系統も推してみる。
そのくらいの親切さが回答側にあってもいいように思うんだが。
「アメリカンが欲しいんです」に対して、「あ、あれは遅いから駄目」
ってのは、本当のことでもちょっと寂しいよな。
「遅いけど覚悟してる？」程度にすればいいのになと俺は思うんだが。
好み＝主観を最優先するなら、好きなのを買えとしか言えんよ。
機能とかコストパフォーマンスで選ぶんだったら
客観的に見てこれがお勧めって答えも出せるだろうけど。
機能とかコストパフォーマンスで選ぶんだったら
客観的に見てこれがお勧めって答えも出せるだろうけど。
428 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 16:03:49 ID:5kHg7LJv
バイク乗ってる友達からしたら、アメリカンの奴が一緒にツーリング行きたいとか
言われたら迷惑以外の何者でもないしね
言われたら迷惑以外の何者でもないしね
そんな貴方にＶ―ＭＡＸ
ツーリング仲間がスポーツバイクばかりだったら
アメリカンのペースだとストレスたまるのは目に見えてる。
アメリカンでスポーツバイクのペースについて行くのはリスクを伴う。
スポーツバイクとのツーリングに主眼を置かないなら好きなの乗ればいいが、
そうでないなら…
アメリカンのペースだとストレスたまるのは目に見えてる。
アメリカンでスポーツバイクのペースについて行くのはリスクを伴う。
スポーツバイクとのツーリングに主眼を置かないなら好きなの乗ればいいが、
そうでないなら…
テンプレ使ってないのに
皆さん貴重なご意見たくさんありがとう
北海道在住だから免許取るのは来春まで持ち越し
今聞けた意見を参考に再検討します
>>412さんの
＞＞大体、400と750で数万しか定価が違わない時点で、メーカーがマトモに400cc
向けに作ってないことはわかるでしょ。
数万しか違わないのも初めて知ったので･･･
もっと勉強して出直してきます
皆さん貴重なご意見たくさんありがとう
北海道在住だから免許取るのは来春まで持ち越し
今聞けた意見を参考に再検討します
>>412さんの
＞＞大体、400と750で数万しか定価が違わない時点で、メーカーがマトモに400cc
向けに作ってないことはわかるでしょ。
数万しか違わないのも初めて知ったので･･･
もっと勉強して出直してきます
原付はマナーが悪い、とか30kmリミッターをつけろとか大声で言う連中が
アメリカンは遅いとか言うんだもんナ。
一般道は60km/h、高速では100km/hが法定速度。
アメリカンでも必要十分。それ以上スピードを出す連中が犯罪者。
アメリカンでも何でも好きなバイクを買えばいいよ。
アメリカンは遅いとか言うんだもんナ。
一般道は60km/h、高速では100km/hが法定速度。
アメリカンでも必要十分。それ以上スピードを出す連中が犯罪者。
アメリカンでも何でも好きなバイクを買えばいいよ。
新車だったら通販を利用しても大丈夫でしょうか？
436 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 18:41:33 ID:eA/T6HLk
法定速度をまもり、擦り抜けしないなら性能的に問題はない
しかしさらに乗車時間がのびるためライダーへの負担はさらにでかくなる
しかしさらに乗車時間がのびるためライダーへの負担はさらにでかくなる
初めてのバイクがアメリカンだったから言えるんだけど
ソロで走る分には問題ないんですよ。タイトなすり抜けができないなら
後続にサッと譲って後を付いていけばいいし。ただツーリングだけはなぁ
それこそリッタースポーツやネイキッドの中にポツンとアメリカンってのは
どう贔屓目に見てもオミソの子で、訳もなく劣等感がありましたね。
特に峠は腕が未熟なのもあり摺りたくない、曲がらないで怖くて仕方なかった。
オフやネイキッドを借りて乗ったら目からウロコでしたよ本当に。
バイクってこんなに楽しかったっけ？みたいなね
でも好きで選んだバイクだから工夫して乗ったりした分、愛着あるし後悔はしてない。
先人の教えも大事。でも回り道しながら自分で見つけた答えだから納得してますよ。
ソロで走る分には問題ないんですよ。タイトなすり抜けができないなら
後続にサッと譲って後を付いていけばいいし。ただツーリングだけはなぁ
それこそリッタースポーツやネイキッドの中にポツンとアメリカンってのは
どう贔屓目に見てもオミソの子で、訳もなく劣等感がありましたね。
特に峠は腕が未熟なのもあり摺りたくない、曲がらないで怖くて仕方なかった。
オフやネイキッドを借りて乗ったら目からウロコでしたよ本当に。
バイクってこんなに楽しかったっけ？みたいなね
でも好きで選んだバイクだから工夫して乗ったりした分、愛着あるし後悔はしてない。
先人の教えも大事。でも回り道しながら自分で見つけた答えだから納得してますよ。
ステップ位置の問題
体重支えが腰か脚か
体重支えが腰か脚か
違うよ
キャスターがおもいっきり寝てて、ホイルベースが長くて、バンク角度のないバイクには
そうしたバイク特有の乗り方があるんだよ
キャスターがおもいっきり寝てて、ホイルベースが長くて、バンク角度のないバイクには
そうしたバイク特有の乗り方があるんだよ
いや、ほんとアメリカンは腰痛持ちには辛いんだって
重くたってクルーザー気分で走れるんだから良いじゃない
買ってから後悔しても遅いけどｗ
買ってから後悔しても遅いけどｗ
444 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 07:37:15 ID:rNjU09PC
>>441
アメリカンは腰痛持ちには辛いのか？SSに較べてはるかに楽そうに見えるが。
アメリカンは腰痛持ちには辛いのか？SSに較べてはるかに楽そうに見えるが。
椅子に例えばアメはリクライニングのない座椅子、SSはパイプ椅子。
同じ姿勢しか取れず、スタンディングで伸びもできないのは辛いな
同じ姿勢しか取れず、スタンディングで伸びもできないのは辛いな
446 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 10:04:58 ID:6+3jdIgK
【所持免許】来週から自動二輪取りに行きます＞＜
【購入資金】コミコミで７０万位
【用途】カメラバッグを積んで撮影に
【年齢】３３
【毎月バイクに使える金額】ガス抜きで２万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】１７０、６３
【候補のバイク】ＰＳ２５０、マグザム、ＳＲ４００ ←全て見た目でなんとなく
【その他】車体の改造はするつもりないです。
【購入資金】コミコミで７０万位
【用途】カメラバッグを積んで撮影に
【年齢】３３
【毎月バイクに使える金額】ガス抜きで２万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】１７０、６３
【候補のバイク】ＰＳ２５０、マグザム、ＳＲ４００ ←全て見た目でなんとなく
【その他】車体の改造はするつもりないです。
>>447
移動専用で「乗る楽しみ」はいらないのならスクーター系が楽
但しオフロードには弱い。比較的強いのものとしてはPSか？
汎用性の高いのはオフ系。何処へでも入っていけるので
使っているカメラマンも多い。
セロー、ジェベル、ＸＲ、シェルパ等
この場合の問題は積載性。キャリアと箱を付ける必要あり。
移動専用で「乗る楽しみ」はいらないのならスクーター系が楽
但しオフロードには弱い。比較的強いのものとしてはPSか？
汎用性の高いのはオフ系。何処へでも入っていけるので
使っているカメラマンも多い。
セロー、ジェベル、ＸＲ、シェルパ等
この場合の問題は積載性。キャリアと箱を付ける必要あり。
>>447
デジタル一眼レフは振動で壊れる可能性が高いので気をつけて。
少なくともカメラバッグはバックパック形式のを背負った方がいい。
各種バイク雑誌もツーリング系記事を書くときは
たまには随行カメラマンの各種装備も書いてほしいものだ。
デジタル一眼レフは振動で壊れる可能性が高いので気をつけて。
少なくともカメラバッグはバックパック形式のを背負った方がいい。
各種バイク雑誌もツーリング系記事を書くときは
たまには随行カメラマンの各種装備も書いてほしいものだ。
>>447
どこにいくかと荷物の容量によると思うけど、振動に弱いものは十分に対策をとらないと壊れるよ
のる楽しみはともかく、そうした汎用性はジェベル２５０ＸＣが高いんじゃないかな
オフロードにいかないなら、ビクスクでいいと思うよ
どこにいくかと荷物の容量によると思うけど、振動に弱いものは十分に対策をとらないと壊れるよ
のる楽しみはともかく、そうした汎用性はジェベル２５０ＸＣが高いんじゃないかな
オフロードにいかないなら、ビクスクでいいと思うよ
みんなﾄﾝｸｽ。
予想はしてましたがやはり振動が課題ですなぁ。。。。
直積みは無理ですね。
PS250の背もたれが北斗の拳みたいで素敵ななんですが、
>>セロー、ジェベル、ＸＲ、シェルパ等
この辺はノーマークでした。これもなかなかｶｺｲｲですね。
車校行きながらもう少しいろいろ考えます。
予想はしてましたがやはり振動が課題ですなぁ。。。。
直積みは無理ですね。
PS250の背もたれが北斗の拳みたいで素敵ななんですが、
>>セロー、ジェベル、ＸＲ、シェルパ等
この辺はノーマークでした。これもなかなかｶｺｲｲですね。
車校行きながらもう少しいろいろ考えます。
453 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 16:38:18 ID:+HgC+XUH
【用途】街乗り８割、ツーリング・林道等２割
その他にウィリー等のライテク練習用として使う予定
【身長体重】175cm・63kg
【候補のバイク】XR250,KLX,セロー,シェルパ
【その他】初のオフロードなのですが、XRのようなフルサイズにするかセローのような
トレール？にするか悩んでいます。オフロードのいろはを覚えるにはどれが最適でしょうか？
その他にウィリー等のライテク練習用として使う予定
【身長体重】175cm・63kg
【候補のバイク】XR250,KLX,セロー,シェルパ
【その他】初のオフロードなのですが、XRのようなフルサイズにするかセローのような
トレール？にするか悩んでいます。オフロードのいろはを覚えるにはどれが最適でしょうか？
>>453
街乗り８ってのが気になるな…
いままでどんな車種乗っていたか分からないけど
オフロード車ってのは振動などからのケツの痛みが半端ないから
街乗りには全くむきませんよ
純粋にオフロードの走り方を知りたいなら、
初心者向けのオフ走行講習会やってる場所あるから
それに参加したほうがいい
初めてで一人でまともな装備も知識もなしに林道走ると
二度とバイク乗れない体になるかもｗ
ただのあぜ道や砂利道ならオフ車なんて必要ない
あとウィリーなんかの小手先の技にXRやセロー使うのは勿体無い気がする
動きさえすればカウル割れてようがタイヤツルツルだろうがイケる
上に挙げた車種じゃなくKSR110なんてどうかな？
多少コケても頑丈に出来てるから平気だしパーツ豊富で安い
なのでウィリーでコケまくっても、林道でボロボロになろうと
他の車種よりはまだ懐が痛まないｗ
浮いた金をプロテクターやブーツ、メット、
ツナギ、タイヤ等につぎ込んで
末永くバイクを楽しんだほうが幸せになれますよー
街乗り８ってのが気になるな…
いままでどんな車種乗っていたか分からないけど
オフロード車ってのは振動などからのケツの痛みが半端ないから
街乗りには全くむきませんよ
純粋にオフロードの走り方を知りたいなら、
初心者向けのオフ走行講習会やってる場所あるから
それに参加したほうがいい
初めてで一人でまともな装備も知識もなしに林道走ると
二度とバイク乗れない体になるかもｗ
ただのあぜ道や砂利道ならオフ車なんて必要ない
あとウィリーなんかの小手先の技にXRやセロー使うのは勿体無い気がする
動きさえすればカウル割れてようがタイヤツルツルだろうがイケる
上に挙げた車種じゃなくKSR110なんてどうかな？
多少コケても頑丈に出来てるから平気だしパーツ豊富で安い
なのでウィリーでコケまくっても、林道でボロボロになろうと
他の車種よりはまだ懐が痛まないｗ
浮いた金をプロテクターやブーツ、メット、
ツナギ、タイヤ等につぎ込んで
末永くバイクを楽しんだほうが幸せになれますよー
■テンプレ
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 10万ほど
【用途】 普段の足 月に二回ほどの帰郷（30㌔） 彼女とタンデム
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 5000円程ガソリン代抜き
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180㎝ ６２㌔ぐらい
【候補のバイク】 CB125T
【その他】 代理ですがよろしくお願いします。
友人が一人暮らし（家から30㌔程の場所）を始めるので足として原２バイクを探しています。
友人はまったくバイクが触れないので耐久性の良いバイクを探しています。
タイヤ、消耗品は帰郷時に当方が交換するのですがエンジン等はあまり故障のないバイクが良いです。
候補としてはＣＢ１２５Ｔが良いかなと思うのですが、みなさんお勧めの車種はなんでしょうか？
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 10万ほど
【用途】 普段の足 月に二回ほどの帰郷（30㌔） 彼女とタンデム
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 5000円程ガソリン代抜き
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180㎝ ６２㌔ぐらい
【候補のバイク】 CB125T
【その他】 代理ですがよろしくお願いします。
友人が一人暮らし（家から30㌔程の場所）を始めるので足として原２バイクを探しています。
友人はまったくバイクが触れないので耐久性の良いバイクを探しています。
タイヤ、消耗品は帰郷時に当方が交換するのですがエンジン等はあまり故障のないバイクが良いです。
候補としてはＣＢ１２５Ｔが良いかなと思うのですが、みなさんお勧めの車種はなんでしょうか？
458 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 18:21:23 ID:09CSJ6Kt
自転車しかない
自転車だな
自転車はタンデム不可
自転車2台で解決
>>456
そっか、IIと違ってノーマル仕様は自動遠心なのか…
それならクラッチキット導入とプライマリギヤ交換で
遠心クラッチのパーツ全部除去か
それでもシェルパやセロー、XRなんかの
半額くらいで新車買えるからやっぱりオススメ！
そっか、IIと違ってノーマル仕様は自動遠心なのか…
それならクラッチキット導入とプライマリギヤ交換で
遠心クラッチのパーツ全部除去か
それでもシェルパやセロー、XRなんかの
半額くらいで新車買えるからやっぱりオススメ！
>>457
メンテしない人にバイクは無理
車なら車検があるからｓれでも少しは直すだろうが、バイクは本当に乗りっぱなしの人が多いね
乗り捨てるような使い方されたらバイクが泣くよ
はっきりいって、この人には自転車しか勧めない
メンテしない人にバイクは無理
車なら車検があるからｓれでも少しは直すだろうが、バイクは本当に乗りっぱなしの人が多いね
乗り捨てるような使い方されたらバイクが泣くよ
はっきりいって、この人には自転車しか勧めない
466 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 19:37:21 ID:09CSJ6Kt
タイヤの交換できるやつがこんな間抜けな質問するかね？
>>457
月一のチェーンメンテもしない人だとすぐバイクお釈迦にするよ。
月一のチェーンメンテもしない人だとすぐバイクお釈迦にするよ。
いつでも友人のバイクを直せる状況ではないので少しでも耐久性のあるバイクを探してるんですよ。
10万で購入して当方が軽整備をし、初歩的メンテも教えるつもりです。
で帰郷時（半年か１年に一回）に当方がバイクのチェックするつもりです。
わたしが知りたかったのは急に故障したら友人も困るので少しでもエンジン耐久性がある原２バイクがCB125T以外にあるかどうかを知りたかったんです。
10万で購入して当方が軽整備をし、初歩的メンテも教えるつもりです。
で帰郷時（半年か１年に一回）に当方がバイクのチェックするつもりです。
わたしが知りたかったのは急に故障したら友人も困るので少しでもエンジン耐久性がある原２バイクがCB125T以外にあるかどうかを知りたかったんです。
470 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:18:11 ID:Y7rhQ+qy
>>469
バイクごとの傷み具合 > バイクの設計からくる耐久性
わかる？
残念だけど、CB125TもCD125Tももう絶版になって久しい。
動かないバイクはそれだけで腐っていく。
人が乗っていたバイクは、そもそもどこが傷んでいるか、バラして計測しないとわからない。
その上、交換部品の手配もそろそろ怪しくなってくる。
整備に自信があるならわかるよね？
10万で買える新車で原付二種はないよ。残念ながら。
バイクごとの傷み具合 > バイクの設計からくる耐久性
わかる？
残念だけど、CB125TもCD125Tももう絶版になって久しい。
動かないバイクはそれだけで腐っていく。
人が乗っていたバイクは、そもそもどこが傷んでいるか、バラして計測しないとわからない。
その上、交換部品の手配もそろそろ怪しくなってくる。
整備に自信があるならわかるよね？
10万で買える新車で原付二種はないよ。残念ながら。
>>457
絶対自転車がいい。
自転車ですら、タイヤ交換に前後輪で七千円ほどかかるし、タンデムなんて
前に乗っている奴の自己満足でしかなく、後ろの人は恐怖と苦痛に耐えながら、
愛だけでぶら下がっている状態といっても差し支えない。
彼女はバイクが好きな彼が好きなのではなく、好きな彼がバイク好きだからその趣味に付き合っているだけ。
電動アシストがいいと思うよ。だいたい30kmくらいどんなにゆっくり漕いでも二時間もあれば帰れるし
タクシーでもバスでも何でもいいじゃん。
と、自転車屋の俺が助言。
絶対自転車がいい。
自転車ですら、タイヤ交換に前後輪で七千円ほどかかるし、タンデムなんて
前に乗っている奴の自己満足でしかなく、後ろの人は恐怖と苦痛に耐えながら、
愛だけでぶら下がっている状態といっても差し支えない。
彼女はバイクが好きな彼が好きなのではなく、好きな彼がバイク好きだからその趣味に付き合っているだけ。
電動アシストがいいと思うよ。だいたい30kmくらいどんなにゆっくり漕いでも二時間もあれば帰れるし
タクシーでもバスでも何でもいいじゃん。
と、自転車屋の俺が助言。
どうしてもバイクが要るんだというなら、ゴミのような中古じゃなくちゃんとしたのを買うべきだと思うよ
安物買いの銭失いっていうだろ？
俺なら２０万くらい用意させてＧＮ125を新車で買わせるな
安物買いの銭失いっていうだろ？
俺なら２０万くらい用意させてＧＮ125を新車で買わせるな
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金20万円で残額ローン・2年以内に完済目標）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】23歳
【毎月使える金額】ガス代含めて月2万程度かも･･･
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】169cm 65kg
【候補の車種】250ccクラス できればホンダ車(親族に社員居るため)
現在の心境はほぼFORZAとVTRのどちらか。
【その他】最初はその収納能力からFORZAを考えていたのですが、
考えれば考えるほど「もっと運転技術を向上させたい」
「クラッチレバーを握ってギアペダルを切り替えるあの感覚を味わいたい」
との思うが出てきてMT車の誘惑に揺れています。
恐らく基本的には20km圏内での買い物、月1か2で200～300ｋｍくらいの
ツーリングを行うかと思います。VTRでの買い物がどの程度できるのかがわからないため
悩んでいます。高速も乗ります。ただ求めるものは長距離の快適さ>速さです。
HONDAであればある程度の金額オーバーはなんとか融通できるかと思います。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金20万円で残額ローン・2年以内に完済目標）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】23歳
【毎月使える金額】ガス代含めて月2万程度かも･･･
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】169cm 65kg
【候補の車種】250ccクラス できればホンダ車(親族に社員居るため)
現在の心境はほぼFORZAとVTRのどちらか。
【その他】最初はその収納能力からFORZAを考えていたのですが、
考えれば考えるほど「もっと運転技術を向上させたい」
「クラッチレバーを握ってギアペダルを切り替えるあの感覚を味わいたい」
との思うが出てきてMT車の誘惑に揺れています。
恐らく基本的には20km圏内での買い物、月1か2で200～300ｋｍくらいの
ツーリングを行うかと思います。VTRでの買い物がどの程度できるのかがわからないため
悩んでいます。高速も乗ります。ただ求めるものは長距離の快適さ>速さです。
HONDAであればある程度の金額オーバーはなんとか融通できるかと思います。
>>457
アドレスの中古で457さんがバイクの程度は見てあげれば無問題
アドレスの中古で457さんがバイクの程度は見てあげれば無問題
というか、商売以外で他人のバイクの面倒を見ると本当に殺したくなるからやめといたほうがいいよ。
goobikeで検索すると新車でも店によって１０万近い差があることがあるんですが
これは何か特別なわけがあるのでしょうか？ただ単に安いだけ？
（極端な言い方をすれば、高い方で買ったら馬鹿をしたってこと？)
これは何か特別なわけがあるのでしょうか？ただ単に安いだけ？
（極端な言い方をすれば、高い方で買ったら馬鹿をしたってこと？)
>>474
VTRだとまともなキャリアがないので、シートに載る程度の荷物とリュックを背負う程度になりますね。
2人乗りをしないならシートに箱を載せてサイドにバッグを付けると大分積めそう。
その予算ならVTRは遠出用で、買い物用に50～125ccも買える。
ホンダでマニュアルでなら、XRとかCB400SSの方が荷物を積むにはいいかも。
VTRだとまともなキャリアがないので、シートに載る程度の荷物とリュックを背負う程度になりますね。
2人乗りをしないならシートに箱を載せてサイドにバッグを付けると大分積めそう。
その予算ならVTRは遠出用で、買い物用に50～125ccも買える。
ホンダでマニュアルでなら、XRとかCB400SSの方が荷物を積むにはいいかも。
【所持免許】 原二
【購入資金】 20万
【用途】 通学(片道50km)･ツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】4000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 178.65
【候補のバイク】 125ccのネイキッドタイプ
YBR125のようなルックスのバイクで、ヘッドライトが丸いバイク
【その他】
タンデムに向いていて、出来れば、加速などの性能がいい物がいいです。
燃費は30km/ℓ以上が嬉しいです
出せる価格は中古を買う前提で設定してます。
候補の二つのバイク以外にもこういうバイクがあれば教えてください
よろしくおねがいします
【購入資金】 20万
【用途】 通学(片道50km)･ツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】4000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 178.65
【候補のバイク】 125ccのネイキッドタイプ
YBR125のようなルックスのバイクで、ヘッドライトが丸いバイク
【その他】
タンデムに向いていて、出来れば、加速などの性能がいい物がいいです。
燃費は30km/ℓ以上が嬉しいです
出せる価格は中古を買う前提で設定してます。
候補の二つのバイク以外にもこういうバイクがあれば教えてください
よろしくおねがいします
安いのがいいならＣＢＸ125ＦとかＧＳ125Ｅとかだけど、もうまともに走るとは思えないし部品調達は厳しいと思うよ
ＹＢＲと似てる仕様のバイクで新車購入できるのはＥＮ125
ＹＢＲと似てる仕様のバイクで新車購入できるのはＥＮ125
178cmもあるとYBRとかENとかはシートが低いから乗りにくいよ
それとYBRは125ネイキッドの中では売れてるとはいえ、中古に出回るほどは数が出てない
エイプとかKSRとかも小さいしなぁ
加速がいいとか悪いとかは、同クラスならだいたい同じ程度だから過度の期待はしないほうがいいと思う
タンデムも同様、できることはできるけどメチャ遅いし、苦痛だと思う。
それでもいいなら、どれを選んでも大丈夫だと思うけどね。YBRならコミコミ25万くらいで新車が買える。
それとYBRは125ネイキッドの中では売れてるとはいえ、中古に出回るほどは数が出てない
エイプとかKSRとかも小さいしなぁ
加速がいいとか悪いとかは、同クラスならだいたい同じ程度だから過度の期待はしないほうがいいと思う
タンデムも同様、できることはできるけどメチャ遅いし、苦痛だと思う。
それでもいいなら、どれを選んでも大丈夫だと思うけどね。YBRならコミコミ25万くらいで新車が買える。
ありがとうございます
やっぱり125ネイキッドを買うならYBR･ENがいいですか～
わかりました！
タンデムはやっぱり125ccだと苦痛なんですか･･･
乗りにくいのは結構通学で毎日使うことになるし気になりますね･･･
ネイキッドじゃなくなるんですが､マジェスティ125･エリミネーター125はどうなんでしょうか？
購入車種を決めるにあたっていくつか聞きたいことがあります
片道50kmを毎日走ろうと思ったらやっぱりアメリカン･ネイキッド･SSなどよりスクーターのほうが楽でしょうか？
下道で、５０キロの距離(大阪から京都)を走ろうと思ったら、時間、ガソリン代はいくらぐらいかかりますか？
また、250ccだと、125ccと比べて、５０キロの距離、時間、ガソリン+高速代はどれくらい違うのでしょうか？
やっぱり125ネイキッドを買うならYBR･ENがいいですか～
わかりました！
タンデムはやっぱり125ccだと苦痛なんですか･･･
乗りにくいのは結構通学で毎日使うことになるし気になりますね･･･
ネイキッドじゃなくなるんですが､マジェスティ125･エリミネーター125はどうなんでしょうか？
購入車種を決めるにあたっていくつか聞きたいことがあります
片道50kmを毎日走ろうと思ったらやっぱりアメリカン･ネイキッド･SSなどよりスクーターのほうが楽でしょうか？
下道で、５０キロの距離(大阪から京都)を走ろうと思ったら、時間、ガソリン代はいくらぐらいかかりますか？
また、250ccだと、125ccと比べて、５０キロの距離、時間、ガソリン+高速代はどれくらい違うのでしょうか？
489 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 01:03:14 ID:ZJgD0jrJ
>>487
燃費は走り方に依るので何ともいえね。
楽さに関しては高々50km程度では大差なし。
辛いようならバイクが体に合ってないだけ。
購入前にライポジはきちんとチェック汁。
渋滞ではクラッチ＆シフト操作の不要なスクーターの方が楽かも知れんが。
燃費は走り方に依るので何ともいえね。
楽さに関しては高々50km程度では大差なし。
辛いようならバイクが体に合ってないだけ。
購入前にライポジはきちんとチェック汁。
渋滞ではクラッチ＆シフト操作の不要なスクーターの方が楽かも知れんが。
【所持免許】普通自動二輪（大型も取れます）
【購入資金】100万まで（頭10万で残り36回ｲﾔｯﾎｫｫｵ!）
【用途】町乗り、買い物、ツーリング
【年齢】19歳
【毎月使える金額】月2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm 60kg
【候補の車種】250cc～∞ の逆輸入も含めたネイキッド
【その他】友人と普通自動車の教官に影響され中免はとったのはいいものの何がいいか迷い中です。
原付スクーターは工房の頃乗っていましたが、ちゃんとしたバイクは初めてです。
友人が大型を先週とり大型はイイヨ～と言っていたので自分もとろうか悩んでいます。
また教官が逆輸入でないと加速が物足りなくと言っていたので、逆車も視野に入れました。
用途は高速を月1くらいで、 10km先のバイト4： 80km先の学校3： 連れとの近場のツーリング： 遠出のソロツーリング1 と予定しています。
ゼファーやCB・XJR・ZRXⅡのような昔ながらの形が好きでネイキッドを選びました。
恐らくは最初で最後になるであろう1台、もしくは7・8年は乗ると思いますので、飽きのこないバイクを選びたいです。
個人的には400～750くらいが一番燃費と用途に合っていると思うのですが、よくわかりませんのでお聞きしたく書き込んだしだいです。
また余談ですが、鈴鹿サーキットが比較的近くにあり、どんなバイクを買っても購入後は教官の薦めでそこの講習で少し学びたいと思います。
鈴鹿の講習は指導員もためになるすごいとこらしいですね。
【購入資金】100万まで（頭10万で残り36回ｲﾔｯﾎｫｫｵ!）
【用途】町乗り、買い物、ツーリング
【年齢】19歳
【毎月使える金額】月2万円
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm 60kg
【候補の車種】250cc～∞ の逆輸入も含めたネイキッド
【その他】友人と普通自動車の教官に影響され中免はとったのはいいものの何がいいか迷い中です。
原付スクーターは工房の頃乗っていましたが、ちゃんとしたバイクは初めてです。
友人が大型を先週とり大型はイイヨ～と言っていたので自分もとろうか悩んでいます。
また教官が逆輸入でないと加速が物足りなくと言っていたので、逆車も視野に入れました。
用途は高速を月1くらいで、 10km先のバイト4： 80km先の学校3： 連れとの近場のツーリング： 遠出のソロツーリング1 と予定しています。
ゼファーやCB・XJR・ZRXⅡのような昔ながらの形が好きでネイキッドを選びました。
恐らくは最初で最後になるであろう1台、もしくは7・8年は乗ると思いますので、飽きのこないバイクを選びたいです。
個人的には400～750くらいが一番燃費と用途に合っていると思うのですが、よくわかりませんのでお聞きしたく書き込んだしだいです。
また余談ですが、鈴鹿サーキットが比較的近くにあり、どんなバイクを買っても購入後は教官の薦めでそこの講習で少し学びたいと思います。
鈴鹿の講習は指導員もためになるすごいとこらしいですね。
491 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 01:11:02 ID:kQUjaJDG
>>490
とりあえず手持ちの10万で大型を取る
↓
平行してもうちょっと金を貯める
↓
今はグっと堪えてXJRの’07を買う
あと
＞ゼファーやCB・XJR・ZRXⅡ
このへんの車種は逆車でも国内仕様でもそこまで変わらん。
フェーザーとかVmaxなら4～50馬力ぐらい差が出るけどな。
とりあえず手持ちの10万で大型を取る
↓
平行してもうちょっと金を貯める
↓
今はグっと堪えてXJRの’07を買う
あと
＞ゼファーやCB・XJR・ZRXⅡ
このへんの車種は逆車でも国内仕様でもそこまで変わらん。
フェーザーとかVmaxなら4～50馬力ぐらい差が出るけどな。
一応免許時代は普通二輪をもってるので、保険代がキツイですが、250以上も選択の余地はあるんですよね
>>488
多分タンデムはあまりしないと思うのですが
たまに友達･彼女などを乗せて走ろうと思うので
250ネイキッドはタンデムダメなんですかね？
>>489
50kmだとかわらないんですか～
ずっと自転車乗ってたんで
50kmってバイクで一時間以上かかる、遠いところのイメージがあったので^^;
またがってみて、乗りやすいか確認します。
渋滞というのは125ccで高速に乗らないとしても、長い渋滞って起こることあるんでしょうか？
色々聞いて申し訳ないです。
何ゆえ初心者なもので･･･
>>488
多分タンデムはあまりしないと思うのですが
たまに友達･彼女などを乗せて走ろうと思うので
250ネイキッドはタンデムダメなんですかね？
>>489
50kmだとかわらないんですか～
ずっと自転車乗ってたんで
50kmってバイクで一時間以上かかる、遠いところのイメージがあったので^^;
またがってみて、乗りやすいか確認します。
渋滞というのは125ccで高速に乗らないとしても、長い渋滞って起こることあるんでしょうか？
色々聞いて申し訳ないです。
何ゆえ初心者なもので･･･
493 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 01:41:29 ID:ZJgD0jrJ
>>492
京都-大阪間、夕方～夜の国道1号とか24号通るなら死ねる。
京都-大阪間、夕方～夜の国道1号とか24号通るなら死ねる。
>>492
たまにならいいんじゃないかな。
でも、125クラスだと絶対的にパワーが足りないから気をつけてねｗ
ネイキッドは乗ったことが無いけど、30馬力のDトラッカーでもタンデムにはもうちょっとパワーが欲しいなと思った。
400ccで43馬力のアメリカンに乗ってた頃はタンデムでもそこそこ走れたので
250のスクーター（タンデムが楽）か400以上がいいかなと。
また、運転する側が大丈夫でも、タンデムシートが小さかったり車高が高いバイクはタンデム側の人に不評ですｗ
たまにならいいんじゃないかな。
でも、125クラスだと絶対的にパワーが足りないから気をつけてねｗ
ネイキッドは乗ったことが無いけど、30馬力のDトラッカーでもタンデムにはもうちょっとパワーが欲しいなと思った。
400ccで43馬力のアメリカンに乗ってた頃はタンデムでもそこそこ走れたので
250のスクーター（タンデムが楽）か400以上がいいかなと。
また、運転する側が大丈夫でも、タンデムシートが小さかったり車高が高いバイクはタンデム側の人に不評ですｗ
>>487
20万だと足りないが…
エリミ１２５は最近の型は７馬力。馬力のある５０ｃｃと同じで車重は１２５。
新色格好良いからデザイン目当てなら良いが
彼女とタンデムしてて、５０ｃｃに抜かれて耐えられるかどうか。
台湾車だがＫＣＲ１２５は一回り大きい。
加速ならＫＨ１２５。振動あるからタンデムには向かないのと、ドラムブレーキ。
20万だと足りないが…
エリミ１２５は最近の型は７馬力。馬力のある５０ｃｃと同じで車重は１２５。
新色格好良いからデザイン目当てなら良いが
彼女とタンデムしてて、５０ｃｃに抜かれて耐えられるかどうか。
台湾車だがＫＣＲ１２５は一回り大きい。
加速ならＫＨ１２５。振動あるからタンデムには向かないのと、ドラムブレーキ。
エリミの新色は２５０だった、スマソ
>>493
高速道路じゃなくても
夜とかなら渋滞になるんですか～
ありがとうございます。
>>494
なるほど～400のアメリカン・ネイキッドは車検が高いからで
250のスクーターは買ったらカスタムしたくなるだろうし、したらかなり金飛びそうなので、候補から外したんですが･･･
125だと、タンデムで乗ってて実際にパワー不足を感じるんですかね？
タンデムだと、70kg以下の人を乗せたら最高速とか何kmぐらいですか？
>>495
エリミ125、現行は7馬力だけど、2000年以前のモデルは13馬力あると聞いたんですが、13馬力だと大丈夫ですかね？
KCR125はデザインとか結構いいけどタンク容量小さいですね
候補は、原二にするならYBR125.MCR125.エリミ125に固まってきました。
高速道路じゃなくても
夜とかなら渋滞になるんですか～
ありがとうございます。
>>494
なるほど～400のアメリカン・ネイキッドは車検が高いからで
250のスクーターは買ったらカスタムしたくなるだろうし、したらかなり金飛びそうなので、候補から外したんですが･･･
125だと、タンデムで乗ってて実際にパワー不足を感じるんですかね？
タンデムだと、70kg以下の人を乗せたら最高速とか何kmぐらいですか？
>>495
エリミ125、現行は7馬力だけど、2000年以前のモデルは13馬力あると聞いたんですが、13馬力だと大丈夫ですかね？
KCR125はデザインとか結構いいけどタンク容量小さいですね
候補は、原二にするならYBR125.MCR125.エリミ125に固まってきました。
498 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 02:39:35 ID:ZJgD0jrJ
>>497
>タンデムだと、70kg以下の人を乗せたら最高速とか何kmぐらいですか？
125ccならタンデムだろうがソロだろうが上限は60km/h。
タンデムでも相当きつい上り坂でもない限りはそれくらいは出せると思われ。
てか、いつ免許取ったか知らんが、免許取得から1年間はタンデム不可なのは分かってる？
>13馬力だと大丈夫ですかね？
何が大丈夫なんだ？ 13馬力あったとしてもパワー不足感は消えない。
125ccクラスはそもそもセカンドバイク向けなのが多いから
出力・タンデムを求めるには不向き極まりないわけだが…。
素直に400ccクラス買った方が良いと思うよ。
>タンデムだと、70kg以下の人を乗せたら最高速とか何kmぐらいですか？
125ccならタンデムだろうがソロだろうが上限は60km/h。
タンデムでも相当きつい上り坂でもない限りはそれくらいは出せると思われ。
てか、いつ免許取ったか知らんが、免許取得から1年間はタンデム不可なのは分かってる？
>13馬力だと大丈夫ですかね？
何が大丈夫なんだ？ 13馬力あったとしてもパワー不足感は消えない。
125ccクラスはそもそもセカンドバイク向けなのが多いから
出力・タンデムを求めるには不向き極まりないわけだが…。
素直に400ccクラス買った方が良いと思うよ。
エリミ125は結構タンデムしやすいシートだったよ。
まぁビグスクや大型クラスの後ろに比べたら惨敗だがｗ
どちらにしろタンデム性能重視するなら
みんなが言うように車検有りのクラスか、ビグスクがｵﾇﾇﾒ
車検費用なんて月３０００円貯金しておけば大丈夫
まぁビグスクや大型クラスの後ろに比べたら惨敗だがｗ
どちらにしろタンデム性能重視するなら
みんなが言うように車検有りのクラスか、ビグスクがｵﾇﾇﾒ
車検費用なんて月３０００円貯金しておけば大丈夫
>>498
法律では60km/hですけど
国道とか大きい道路なら結構80kmとかで流れてるときってありません？
タンデムが免許取得後1年経過しないと出来ないのはしっています。
すみません。今気付いたんですけど年齢19って書きましたけど18の間違いでした
車を取る20まで大学へ行く手段でバイクを買おうと思ったんですが･･･
せっかく普通二輪もってますし、電車だと、電車+バスでいかないといけないので
ファミバイも使えて維持費の安い125を買おうと思っていたんですけど･･･
タンデムはあまりしないと思いますし購入するのは原二にすることにします。
あとはYBR125.MCR125.エリミ125のどれか決めようと思うんですが･･･
YBR125.MCR125を中古で買えたらいいんですけど
全く中古ないんですよね･･･
エリミネーターとYBR125.MCR125だと
178cmの身長で毎日片道50km走るとすると、どちらが楽ですかね？
法律では60km/hですけど
国道とか大きい道路なら結構80kmとかで流れてるときってありません？
タンデムが免許取得後1年経過しないと出来ないのはしっています。
すみません。今気付いたんですけど年齢19って書きましたけど18の間違いでした
車を取る20まで大学へ行く手段でバイクを買おうと思ったんですが･･･
せっかく普通二輪もってますし、電車だと、電車+バスでいかないといけないので
ファミバイも使えて維持費の安い125を買おうと思っていたんですけど･･･
タンデムはあまりしないと思いますし購入するのは原二にすることにします。
あとはYBR125.MCR125.エリミ125のどれか決めようと思うんですが･･･
YBR125.MCR125を中古で買えたらいいんですけど
全く中古ないんですよね･･･
エリミネーターとYBR125.MCR125だと
178cmの身長で毎日片道50km走るとすると、どちらが楽ですかね？
501 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 02:56:02 ID:ZJgD0jrJ
わかりました！
わざわざこんな遅い時間にアドバイスしてくださって方ありがとうございます！
明日学校の帰りに、数件バイク屋見に行って実際に見てきます！
わざわざこんな遅い時間にアドバイスしてくださって方ありがとうございます！
明日学校の帰りに、数件バイク屋見に行って実際に見てきます！
503 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 03:02:46 ID:TI+El4Yi
>>500
その三車種はひとつも乗ったこと無いのでなんともいえないけど、
俺一時期50kmの道のりをTW２２５で通学してた時期あったけど、
結構きつかったよ。今は総合的に考えて電車通学に戻した。
調子悪かったり、荷物が多かったり、天気が荒れている時は電車で行かざるをえないし。
週何日通うのか、どんな道を行くのかでも結構変わると思うけど。
俺が乗ってたのが例えTWより大排気量のバイクだったとしても電車にしてたと思う。
バイク通学の意志が強固なら
新車・国産車ははずせない条件かと・・
実も蓋もない意見ですまんが
その三車種はひとつも乗ったこと無いのでなんともいえないけど、
俺一時期50kmの道のりをTW２２５で通学してた時期あったけど、
結構きつかったよ。今は総合的に考えて電車通学に戻した。
調子悪かったり、荷物が多かったり、天気が荒れている時は電車で行かざるをえないし。
週何日通うのか、どんな道を行くのかでも結構変わると思うけど。
俺が乗ってたのが例えTWより大排気量のバイクだったとしても電車にしてたと思う。
バイク通学の意志が強固なら
新車・国産車ははずせない条件かと・・
実も蓋もない意見ですまんが
>>490
大型取る。
↓
金貯める
↓
堪えられなかったら、セカンドに使えて用途も被らず
125以下のオフ車でライテク磨きながら耐える。
600クラスのおすすめを挙げても
大型教習やってるうちにリッターで6速あるのが欲しくなると思う。
大型取る。
↓
金貯める
↓
堪えられなかったら、セカンドに使えて用途も被らず
125以下のオフ車でライテク磨きながら耐える。
600クラスのおすすめを挙げても
大型教習やってるうちにリッターで6速あるのが欲しくなると思う。
っていうかさぁ
「たまに友人や彼女をタンデム」っていう人のほとんどが、ノーヘルで乗せると思うのは俺の気のせいか？
友人と彼女が同じヘルメットなわけないじゃん。何種類ヘルメット用意しておくつもりか？
「たまに友人や彼女をタンデム」っていう人のほとんどが、ノーヘルで乗せると思うのは俺の気のせいか？
友人と彼女が同じヘルメットなわけないじゃん。何種類ヘルメット用意しておくつもりか？
実際、ビグスクとトラッカーは250でも半キャップがすごく多いな。
ＧＺ125はどうよ今のエリミ125よりは馬力があるし、ＢＯＸ付きで安いぞ
>>490
長年使うとなると400だと物足りなくなるかもしれない
でも、車も併用するなら400で十分な気がする
大型にもう10万使えるなら使う事にこしたことはないけど、学生だし財布とローン計画を考えないとね
大型取って大型買っても、恋人（いるか分からんけど）出来たらお金大変だよ
ってか大変だった。 彼女は危ないから、バイク乗せたくなかったんでいっつも車だったし
ネイキッドが好きなら大型ならXJR、CBSF、ZRX、ﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄが定番かな
でもCBSFは優秀すぎて飽きてくるらしい。 完成度が高すぎてただ速い二輪だと連れが言ってた
長年使うとなると400だと物足りなくなるかもしれない
でも、車も併用するなら400で十分な気がする
大型にもう10万使えるなら使う事にこしたことはないけど、学生だし財布とローン計画を考えないとね
大型取って大型買っても、恋人（いるか分からんけど）出来たらお金大変だよ
ってか大変だった。 彼女は危ないから、バイク乗せたくなかったんでいっつも車だったし
ネイキッドが好きなら大型ならXJR、CBSF、ZRX、ﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄが定番かな
でもCBSFは優秀すぎて飽きてくるらしい。 完成度が高すぎてただ速い二輪だと連れが言ってた
>>490
長く付き合うバイクを選ぶのならとりあえず大型免許も取ってみれば。
教習中もとりあえずまだ熟慮期間が出来るということで自分のバイク観の構築に
多少の足しになるだろう。まぁ実際自分のバイクを所有して走りこまないと本当の
自分が求めるバイク像なんて出てこないんだが。頭の中でああでもないこうでもない
と考えるよりはマシ。
長く付き合うバイクを選ぶのならとりあえず大型免許も取ってみれば。
教習中もとりあえずまだ熟慮期間が出来るということで自分のバイク観の構築に
多少の足しになるだろう。まぁ実際自分のバイクを所有して走りこまないと本当の
自分が求めるバイク像なんて出てこないんだが。頭の中でああでもないこうでもない
と考えるよりはマシ。
>>490
長く乗るとか考えるのはけっこうだが、頭10万しか出せないヤツが大型免許とか無理だべ？
しかも維持費が月2万しか出せないんだぜ？正直250すら危ない
一括で逆車が買えるくらいの身分になってからまたおいで
長く乗るとか考えるのはけっこうだが、頭10万しか出せないヤツが大型免許とか無理だべ？
しかも維持費が月2万しか出せないんだぜ？正直250すら危ない
一括で逆車が買えるくらいの身分になってからまたおいで
中古購入の際の、
・年式
・走行距離
って大事なんでしょうか？
1995年のものなどは買わないほうがベターですか？
・年式
・走行距離
って大事なんでしょうか？
1995年のものなどは買わないほうがベターですか？
516 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:37:18 ID:ZJgD0jrJ
>>515
年式は装備が変わっていたりするから、狙っている装備があれば重要。
車種によっては年式によってブレーキがドラムからディスクに変わっていたりする。
逆に2000年の排ガス規制で以前のものの方がパワーがあり人気があったりする。
走行距離は、持ち主が社外品にして売るときに元に戻してたりするので、それだけで選ぶのは危険。
ここでは関係ないと思うけど、4桁しかない原付だと何周もしている場合もある。
こういうところを参考にするといいかも。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
年式は装備が変わっていたりするから、狙っている装備があれば重要。
車種によっては年式によってブレーキがドラムからディスクに変わっていたりする。
逆に2000年の排ガス規制で以前のものの方がパワーがあり人気があったりする。
走行距離は、持ち主が社外品にして売るときに元に戻してたりするので、それだけで選ぶのは危険。
ここでは関係ないと思うけど、4桁しかない原付だと何周もしている場合もある。
こういうところを参考にするといいかも。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
518 ：515：2006/12/08(金) 23:46:29 ID:qeqAtg+I
【所持免許】普通２輪
【購入資金】ローン含めて３０万ちょい
【用途】基本的に隣町までいったり、たまには少し遠出したい。ただ本州横断とかは考えてないです。
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】２ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】いれない。親に頼み込みました。。。
【身長体重】１７５センチ、６３キロ
【候補のバイク】Bandit250中古、YBR125、volty、インパルス中古
できれば高速にも乗りたく、またネイキッドの形が好きなので
Banditやインパルスが良いのですが、中古を探すと３０万以下のものは
年式が1994とか1996とかかなり古いものが多いです。
が、そういうのって普通に大丈夫なんでしょうか？今回が初バイクで、知識は余りにも浅いです。
お願いします。また他のオススメバイクがあればおながいします！
【購入資金】ローン含めて３０万ちょい
【用途】基本的に隣町までいったり、たまには少し遠出したい。ただ本州横断とかは考えてないです。
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】２ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】いれない。親に頼み込みました。。。
【身長体重】１７５センチ、６３キロ
【候補のバイク】Bandit250中古、YBR125、volty、インパルス中古
できれば高速にも乗りたく、またネイキッドの形が好きなので
Banditやインパルスが良いのですが、中古を探すと３０万以下のものは
年式が1994とか1996とかかなり古いものが多いです。
が、そういうのって普通に大丈夫なんでしょうか？今回が初バイクで、知識は余りにも浅いです。
お願いします。また他のオススメバイクがあればおながいします！
519 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:56:01 ID:G3+auazF
大丈夫なわけねーだろ
予算倍に増やしてからでなおせ
予算倍に増やしてからでなおせ
520 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:58:33 ID:ZJgD0jrJ
>>518
そのクラスだと、年式見るより走行距離・クランクケースの傷等をみた方が良い。
年式は>>517の言うように基本的には装備の違いなど些細な物。
(Honetの様に中期型以降は燃料計が付いたりって言う大きな違いもあったりするが)
その金額だとYBR125だったら新車が買えるね。高速乗れないけど。
そのクラスだと、年式見るより走行距離・クランクケースの傷等をみた方が良い。
年式は>>517の言うように基本的には装備の違いなど些細な物。
(Honetの様に中期型以降は燃料計が付いたりって言う大きな違いもあったりするが)
その金額だとYBR125だったら新車が買えるね。高速乗れないけど。
>>518
低年式車はある程度自分で面倒を見れる事が前提になります。
当然ながら年式相応のヤレや機能劣化は避けられません。
だから中古車の値段が安い。
当然ながら低年式車は初バイクには薦めません。
安心できる250NKに乗りたいなら新車が買える予算を用意しよう。
大体ローン込み30万って… 一体何を考えているんだ？
低年式車はある程度自分で面倒を見れる事が前提になります。
当然ながら年式相応のヤレや機能劣化は避けられません。
だから中古車の値段が安い。
当然ながら低年式車は初バイクには薦めません。
安心できる250NKに乗りたいなら新車が買える予算を用意しよう。
大体ローン込み30万って… 一体何を考えているんだ？
なんか大ヒンシュクを買ってしまったようですみません。
ローンて普通何回払いにするものなんでしょうか。
せいぜいローンとして払えるのは２万円くらいなのですが。
３０＝頭１０＋月１×１０とか考えていました－－；
装備とかは余り気にしていません。
学生で月最高２万しか払えない奴が２４回以上払いで５０万のバイクとかかってヤバくないですかね？
ローンて普通何回払いにするものなんでしょうか。
せいぜいローンとして払えるのは２万円くらいなのですが。
３０＝頭１０＋月１×１０とか考えていました－－；
装備とかは余り気にしていません。
学生で月最高２万しか払えない奴が２４回以上払いで５０万のバイクとかかってヤバくないですかね？
>>523
年式の古いバイクで比較的壊れにくくメンテも安価なバイクっていうのもなくはない
だいたいシングルかツインなんだが、ルネッサ、セロー、ブロンコ、ジェベルあたりがそうだね
だけど高速には向かない
高速前提でＶＴＲやＺＺＲに手を出すか、高速を我慢してそれらにするかじゃないかな
年式の古いバイクで比較的壊れにくくメンテも安価なバイクっていうのもなくはない
だいたいシングルかツインなんだが、ルネッサ、セロー、ブロンコ、ジェベルあたりがそうだね
だけど高速には向かない
高速前提でＶＴＲやＺＺＲに手を出すか、高速を我慢してそれらにするかじゃないかな
地雷で手を出すなってのもある
一概には言えないが、ＧＢ250、Ｂａｎｄｉｔ250Ｖあたりは故障の比較的多いバイクだね
一概には言えないが、ＧＢ250、Ｂａｎｄｉｔ250Ｖあたりは故障の比較的多いバイクだね
すっぱり高速を諦めてってわけにはいかないもんかね？
燃費は悪いんだけど、ＧＳＸ250Ｓ刀は年式が古くても比較的いいタマがみつかる
でも、マルチは壊れたら高いし恐らくサスはへたれてるけどね
燃費は悪いんだけど、ＧＳＸ250Ｓ刀は年式が古くても比較的いいタマがみつかる
でも、マルチは壊れたら高いし恐らくサスはへたれてるけどね
ローンじゃなくてバイトでもしてもっと資金を貯めた方がいい
フォーク周りのＯＨで大体２万
シングルでもキャブのＯＨは１万から２万
タイヤは前後で安くても２万５千から３万
ちなみに、フォークは１万前後でへたれる、タイヤは銘柄によるがハイグリップだと１万ｋｍもたない
古い個体はタンク内の錆でエンジン内が痛んでる可能性が高い
シングルでもキャブのＯＨは１万から２万
タイヤは前後で安くても２万５千から３万
ちなみに、フォークは１万前後でへたれる、タイヤは銘柄によるがハイグリップだと１万ｋｍもたない
古い個体はタンク内の錆でエンジン内が痛んでる可能性が高い
他にもチェーンだのブレーキフルードだの交換するパーツは結構あるよ
オイル純正で一回1.5から２リットルは入るけど、これも結構掛かる
オイル純正で一回1.5から２リットルは入るけど、これも結構掛かる
532 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:46:44 ID:bPTgEA0w
>>518
短期バイトはな、２週に１度しか休まないでいいんだよ
日給１万２千円を２９日やれ
実質３０万残る
俺は大学の時に、夏と冬、春にこれをやって年約６５万稼いだ
それを３回だ
学生の最大の武器を生かせ
遊びたい楽したいなんて甘えた事言うなら、あきらめろ
朝日が出る前から、家かえる頃には日付が変わるのもあたりまえな苦労をして
普段は遊んで過ごした
短期バイトはな、２週に１度しか休まないでいいんだよ
日給１万２千円を２９日やれ
実質３０万残る
俺は大学の時に、夏と冬、春にこれをやって年約６５万稼いだ
それを３回だ
学生の最大の武器を生かせ
遊びたい楽したいなんて甘えた事言うなら、あきらめろ
朝日が出る前から、家かえる頃には日付が変わるのもあたりまえな苦労をして
普段は遊んで過ごした
月2万しか出せないのに高速乗ること考えれるんだな
高速料金って知ってるか？
高速料金って知ってるか？
EC-02かパッソルＬで良いだろ、
>>533
知りません・・・。
知りません・・・。
>>513
根本的に予算が少なすぎるよ。
10年以上前の車体を買ってガス代+メンテ+高速+ローンで2万円は無理。
現金10万+月2万ならPS3とゲーム買うレベルの予算だぞ。
強いて提案するなら25万まで金を貯めて125ccのMT車をお勧めする。
当然現金一括な。
あと知らないなら自分で調べような。
根本的に予算が少なすぎるよ。
10年以上前の車体を買ってガス代+メンテ+高速+ローンで2万円は無理。
現金10万+月2万ならPS3とゲーム買うレベルの予算だぞ。
強いて提案するなら25万まで金を貯めて125ccのMT車をお勧めする。
当然現金一括な。
あと知らないなら自分で調べような。
皆様方 アドバイスありがとうございました。
とりあえずは連続で取ると安い大型をとり、お金を貯めて各社が春のキャンペーンでも始める頃にまた伺いたいと思います。
今手元に20万あり免許で残り10万、月に色々使って余るのは8万で春休みは倍になるから…
5・6月かぁ 長いなぁ
とりあえずは連続で取ると安い大型をとり、お金を貯めて各社が春のキャンペーンでも始める頃にまた伺いたいと思います。
今手元に20万あり免許で残り10万、月に色々使って余るのは8万で春休みは倍になるから…
5・6月かぁ 長いなぁ
538 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 10:18:57 ID:bPTgEA0w
その頃にはもうバイク熱はサめてるな
逢えない時間が愛育てるのさ目をつぶれば君がいる～
もちろんイヤッッホォォォオオォオウ！前提ですyp！！１！！１１！
バイト三昧でバイクにすら乗れない日々
__､-─-､,. -‐;ｚ.__
＞::::`::::::::::::::::::::::::: ＜
. ∠::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ゝ 何しろ
ｲ::::::::::::::::::,ｨ:::ﾊ:::i､:::::::::::::::::ﾄ 1円も持っていないでしょう‥‥‥‥
. |::::::::::;:ｨ::ﾉ_l/ ヽl_!::ﾄ、:::::::::! 「バイト」「IYH」だの
. |:::::::ﾉﾆﾚ'-‐'v └-Vﾆゝ:::::::| 言うのは簡単だけど‥‥‥‥‥
r',ﾆi.l. ⊆nﾆ= .=ﾆn⊇ |.iﾆY そんな言葉に乗せられて
| こ|| ij v |.| ~ij ﾉ |に!} 買ったら‥‥
. トﾆll ｎ u ヽ.|｣ノ ‐'´_ij|lﾆｲ 要するにオレが
l::::::ヽヽ.` ｰ----‐'´ノ/:::::| ただ困るわけで‥‥‥‥
_｣::::::::l＼｀￣二￣´, ｲ:::::::L._ そういうのちょっと
_,, -‐'' ´:.:. l::::::::|r-ゝ-‐ｰ-‐'‐┤:::::l:.:.:.:｀ '' ‐ オレには向かない‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ｌ,. ‐''_二つ (二¨_''‐'、:.:.:.:.:.:.:.: っていうか‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: / ./´,..二二) (二二.._＼ヽ:.:.:.:.:.:.: 無理‥‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./ ' ／_.二つ__.(二.¨_¨丶ﾞ .l:.:.:.:.:.: たぶん無理‥‥‥‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:./ ,.'",二つ─‐と二_`ヽ .|:.:.:.:.:. っていうか不可能‥‥
:.:.:.:.:.:.: ノ ﾉ:.:.:.|ニニ|:.:.:.:.:.:{ |:.:.:.:.:
＞::::`::::::::::::::::::::::::: ＜
. ∠::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ゝ 何しろ
ｲ::::::::::::::::::,ｨ:::ﾊ:::i､:::::::::::::::::ﾄ 1円も持っていないでしょう‥‥‥‥
. |::::::::::;:ｨ::ﾉ_l/ ヽl_!::ﾄ、:::::::::! 「バイト」「IYH」だの
. |:::::::ﾉﾆﾚ'-‐'v └-Vﾆゝ:::::::| 言うのは簡単だけど‥‥‥‥‥
r',ﾆi.l. ⊆nﾆ= .=ﾆn⊇ |.iﾆY そんな言葉に乗せられて
| こ|| ij v |.| ~ij ﾉ |に!} 買ったら‥‥
. トﾆll ｎ u ヽ.|｣ノ ‐'´_ij|lﾆｲ 要するにオレが
l::::::ヽヽ.` ｰ----‐'´ノ/:::::| ただ困るわけで‥‥‥‥
_｣::::::::l＼｀￣二￣´, ｲ:::::::L._ そういうのちょっと
_,, -‐'' ´:.:. l::::::::|r-ゝ-‐ｰ-‐'‐┤:::::l:.:.:.:｀ '' ‐ オレには向かない‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ｌ,. ‐''_二つ (二¨_''‐'、:.:.:.:.:.:.:.: っていうか‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: / ./´,..二二) (二二.._＼ヽ:.:.:.:.:.:.: 無理‥‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./ ' ／_.二つ__.(二.¨_¨丶ﾞ .l:.:.:.:.:.: たぶん無理‥‥‥‥‥
:.:.:.:.:.:.:.:.:./ ,.'",二つ─‐と二_`ヽ .|:.:.:.:.:. っていうか不可能‥‥
:.:.:.:.:.:.: ノ ﾉ:.:.:.|ニニ|:.:.:.:.:.:{ |:.:.:.:.:
544 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 14:07:48 ID:bPTgEA0w
つぅか、これから寒くなってマスマス乗らないだろうから、今買うことねーじゃんよ？
春に買って秋に売る。 ｺﾚ最強!!
【所持免許】普通自動二輪/四輪
【購入資金】頭10万、ローン20万足して30万ほど
【用途】10kmほどの通学
【年齢】20歳
【毎月使える金額】FTR維持と任意保険は払ってるようなので、それなりに使えるはず
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない(ファミバイ特約)
【身長体重】184cm 70kg
【候補の車種】原付2種 (マジェがいいかなぁ…とか。拘りは無さそう)
【その他】代理です。
FTRからの乗り換えです。街乗りが基本で、ファミバイ使えるヤツってことで…。
原2ってことでアド125を薦めたんですが、親父くさいってことで却下されました(体格的にキツいかも…)
マジェはすり抜けしにくいし、アドは体格的にキツそうだし…ってことで宜しくお願いします。
個人的な意見ですが、30万でマジェが買えるのかが気になる…。
【購入資金】頭10万、ローン20万足して30万ほど
【用途】10kmほどの通学
【年齢】20歳
【毎月使える金額】FTR維持と任意保険は払ってるようなので、それなりに使えるはず
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない(ファミバイ特約)
【身長体重】184cm 70kg
【候補の車種】原付2種 (マジェがいいかなぁ…とか。拘りは無さそう)
【その他】代理です。
FTRからの乗り換えです。街乗りが基本で、ファミバイ使えるヤツってことで…。
原2ってことでアド125を薦めたんですが、親父くさいってことで却下されました(体格的にキツいかも…)
マジェはすり抜けしにくいし、アドは体格的にキツそうだし…ってことで宜しくお願いします。
個人的な意見ですが、30万でマジェが買えるのかが気になる…。
>>547
ども。それぞれ画像見せたいと思います。
あれもこれも嫌！って言ったら放置しときますｗ
>>548
乗る回数・距離に対して、230ccで任意保険払うのが嫌なだけかと。
片道10kmとしか取れない書き方してすみません。往復10kmってことで、原2で十分ですし。
アドレスがいいと思うんだけどなぁ…>>547の車種、XTZ125でもアウトならもう(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
ども。それぞれ画像見せたいと思います。
あれもこれも嫌！って言ったら放置しときますｗ
>>548
乗る回数・距離に対して、230ccで任意保険払うのが嫌なだけかと。
片道10kmとしか取れない書き方してすみません。往復10kmってことで、原2で十分ですし。
アドレスがいいと思うんだけどなぁ…>>547の車種、XTZ125でもアウトならもう(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ
片道5kmなら自転車の方が安上がりかつダイエットに良いんだけどね
どうしてもバイクって言うならカブとかYBの原2を探せば良いと思うんだ
どうしてもバイクって言うならカブとかYBの原2を探せば良いと思うんだ
551 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:03:45 ID:Mc96PfCH
その人の心理を予想すると、颯爽とバイクで通学し、他の学生にいいところを見せたいということだろう｡
任意保険が嫌なら、バイクやめればいいのに。
任意保険が嫌なら、バイクやめればいいのに。
>>550
急坂が多い地域なので、自転車は少々キツいですｗ原付でもちょっとアレな坂があったりしますし。
>>551
言葉足らずで、度々すみません。
駅までの足ってことで…通学って言えば普通学校までを指しますよね…すみませんorz
ただ親父くさいのが嫌ってことで、多少なりともいい所を見せたいってのはあると思います。
「CBSFしかりアド125しかり、売れるにはワケがある」 と力説したんですけどね…。
急坂が多い地域なので、自転車は少々キツいですｗ原付でもちょっとアレな坂があったりしますし。
>>551
言葉足らずで、度々すみません。
駅までの足ってことで…通学って言えば普通学校までを指しますよね…すみませんorz
ただ親父くさいのが嫌ってことで、多少なりともいい所を見せたいってのはあると思います。
「CBSFしかりアド125しかり、売れるにはワケがある」 と力説したんですけどね…。
最近の若者は5kmの坂道もキツいと申すか。防風林が必要な地域で片道10km飛ばしてた俺、頑張ったなあ。
まず「親父くさくないバイク」って言うのをそいつに訊いた方がいい。
国内では無い、となれば次は海外メーカーだろうけど、外車は嫌と言ったら一度はっ倒せ
まず「親父くさくないバイク」って言うのをそいつに訊いた方がいい。
国内では無い、となれば次は海外メーカーだろうけど、外車は嫌と言ったら一度はっ倒せ
【所持免許】普通自動二輪（取得予定）
【購入資金】全込みで30万
【用途】通学、買い物、ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170cm 56kg
【候補のバイク】中古車でアドレス125G、PGOアッローロ、ゼルビス、VTR、ホーネット
【その他】通学メインなので、毎日乗っても楽で加速がいいのがいいです
【購入資金】全込みで30万
【用途】通学、買い物、ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170cm 56kg
【候補のバイク】中古車でアドレス125G、PGOアッローロ、ゼルビス、VTR、ホーネット
【その他】通学メインなので、毎日乗っても楽で加速がいいのがいいです
556 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:12:39 ID:Lw1UkItt
>>556-557
VTR、ゼルビスは無理ですか？ 中古なら安いし・・・
VTR、ゼルビスは無理ですか？ 中古なら安いし・・・
559 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:20:37 ID:Lw1UkItt
>>555
18歳の任意保険はたしか年間15～20くらい…うろ覚えｽﾏｿ
アドレスで親の車のファミバイ択一。
任意分差し引いて車体価格１０万のバイクなんて、トラブル続発で遅刻しまくりの可能性アリ
あと10万出して、運よくゼルビスかVTRの当たり引ければ楽しいバイクライフになると思うよ。
18歳の任意保険はたしか年間15～20くらい…うろ覚えｽﾏｿ
アドレスで親の車のファミバイ択一。
任意分差し引いて車体価格１０万のバイクなんて、トラブル続発で遅刻しまくりの可能性アリ
あと10万出して、運よくゼルビスかVTRの当たり引ければ楽しいバイクライフになると思うよ。
565 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:29:47 ID:Lw1UkItt
>>563
＞でもVT系のエンジンはほとんどメンテなしで大丈夫とよく聞きますが・・・
つまんねー知識だけはあんのなｗ
だから好きにしろって。
VTだろうとがRBだろうが1Jだろうが壊れるときは壊れる。
＞でもVT系のエンジンはほとんどメンテなしで大丈夫とよく聞きますが・・・
つまんねー知識だけはあんのなｗ
だから好きにしろって。
VTだろうとがRBだろうが1Jだろうが壊れるときは壊れる。
そうだね、 エ ン ジ ン のメンテは無くてもいいかもしれないね
ていうか電動アシスト自転車がお似合い。
数年分くらいの維持費はもっています
原付乗ってるので、必要最低限のメンテはしてますよ
原付乗ってるので、必要最低限のメンテはしてますよ
じゃあ原付で。
っていうかVTRかゼルビスに乗りたいんでしょ？
とんでもない極悪車両、例えるなら100km走らないうちにエンジンが爆発するかもしれないようなのに
当たるかもしれないっていう覚悟が出来れば中古車でもいいでしょ。実際にはそんなの無いだろうけど
とんでもない極悪車両、例えるなら100km走らないうちにエンジンが爆発するかもしれないようなのに
当たるかもしれないっていう覚悟が出来れば中古車でもいいでしょ。実際にはそんなの無いだろうけど
572 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:46:06 ID:QVGuRT3x
今臨時で通勤用にコレダスクランブラー乗ってて、
中型バイク買おうと思って金貯めてたらちょっとした事故でバイクが逝ってしまわれた
バイク貯金が20万ちょい、原付を再び買うはめになった俺にオススメのバイク教えてくれ…
中型バイク買おうと思って金貯めてたらちょっとした事故でバイクが逝ってしまわれた
バイク貯金が20万ちょい、原付を再び買うはめになった俺にオススメのバイク教えてくれ…
573 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:46:21 ID:Lw1UkItt
ストマジとか原1の2ストで加速が気持ち良い奴は
最後の買い時だし、身の丈にもあってるかもな。
最後の買い時だし、身の丈にもあってるかもな。
575 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:47:14 ID:Lw1UkItt
1年間、365日常用できるバイクって無いんですかね。
地方で去年の今頃は大雪で、バイクに乗る事は出来ませんでした。
でも、郵便配達のバイクはどんなに吹雪でも何でも配達にきますし、
ビジネスバイクにはスタッドレスタイヤがあるのでしょうか？
今はセローに乗ってますが、去年の冬に凍結路面で大転倒しました。
地方で去年の今頃は大雪で、バイクに乗る事は出来ませんでした。
でも、郵便配達のバイクはどんなに吹雪でも何でも配達にきますし、
ビジネスバイクにはスタッドレスタイヤがあるのでしょうか？
今はセローに乗ってますが、去年の冬に凍結路面で大転倒しました。
578 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:04:15 ID:Lw1UkItt
郵便配達のバイクは仕事だから無理やり乗ってるだけだし、
本当に酷いときは歩きで配ってるよ（山間地ならクルマ）。
冬用タイヤはあるが気休め程度。しかも1シーズンしか持たない。
本当に酷いときは歩きで配ってるよ（山間地ならクルマ）。
冬用タイヤはあるが気休め程度。しかも1シーズンしか持たない。
582 ：こんちわ：2006/12/09(土) 23:22:03 ID:wdtoCnSe
今度中古の400NK買おうと思ってます。今は原付乗ってます
自分は現行型XJRを狙ってるんですが、親父はかつてCBXやXJ400D乗ってた経験があって、
｢XJはｱｸｾﾙが重かった。けど、CBXはﾓｰﾀｰみたいに吹け上がり良かったし、会社の同僚はXJR400RとCB400SF乗ってたけど、やっぱりCBだわって言ってた。絶対初めてならホンダが良い｣
って言うんです。しかもどーしても引かない(笑)
ｽｰﾌｫｱもvtecⅡ辺りは好きなんですが、気持ちはXJRに傾いてる時に言われたんで凹んでます(＞＜;)
400NKの差は微々たるﾓﾉだと思ってたんですが、やっぱりｽｰﾌｫｱがいいんですかね？
是非先輩方のアドバイスをお願いします。
自分は現行型XJRを狙ってるんですが、親父はかつてCBXやXJ400D乗ってた経験があって、
｢XJはｱｸｾﾙが重かった。けど、CBXはﾓｰﾀｰみたいに吹け上がり良かったし、会社の同僚はXJR400RとCB400SF乗ってたけど、やっぱりCBだわって言ってた。絶対初めてならホンダが良い｣
って言うんです。しかもどーしても引かない(笑)
ｽｰﾌｫｱもvtecⅡ辺りは好きなんですが、気持ちはXJRに傾いてる時に言われたんで凹んでます(＞＜;)
400NKの差は微々たるﾓﾉだと思ってたんですが、やっぱりｽｰﾌｫｱがいいんですかね？
是非先輩方のアドバイスをお願いします。
583 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:24:12 ID:Lw1UkItt
>>582
XJRがカッコイイと思ったんだろ？だったらXJRで決定。
XJRがカッコイイと思ったんだろ？だったらXJRで決定。
>>582
帰れ。そして二度と来るな。
帰れ。そして二度と来るな。
>>582
テンプレ使えばマシな回答が返ってくるでしょう
テンプレ使えばマシな回答が返ってくるでしょう
…自分が好きなほうに乗れば良い。
アドバイスって言われても、中古車買うなら状態を良く見極めろ、としか。
CBもXJRも車体の状態次第で良いも悪いも何とも。
中古車の選び方は、判らんかったら親父さんと一緒に店に行け。
以上。
アドバイスって言われても、中古車買うなら状態を良く見極めろ、としか。
CBもXJRも車体の状態次第で良いも悪いも何とも。
中古車の選び方は、判らんかったら親父さんと一緒に店に行け。
以上。
589 ：こんちわ：2006/12/09(土) 23:33:34 ID:wdtoCnSe
>>583 失礼しました
所持免許…中免
資金…全部で50万
用途…ﾂｰﾘﾝｸﾞ･通学
年齢…18歳
使える金額…２万くらい
任意保険…月額１万円で見積が出たんですが、それが購入資金に含まれてます。
身長･体重…172㎝57㎏
候補…XJR400R･CB400SFVTECｼﾘｰｽﾞ
その他…通学は片道12km、高速は使いません。改造は殆どしません(ﾏﾌﾗｰとかくらい？) 峠は攻めるかもくらいです。
よろしくお願いします。
所持免許…中免
資金…全部で50万
用途…ﾂｰﾘﾝｸﾞ･通学
年齢…18歳
使える金額…２万くらい
任意保険…月額１万円で見積が出たんですが、それが購入資金に含まれてます。
身長･体重…172㎝57㎏
候補…XJR400R･CB400SFVTECｼﾘｰｽﾞ
その他…通学は片道12km、高速は使いません。改造は殆どしません(ﾏﾌﾗｰとかくらい？) 峠は攻めるかもくらいです。
よろしくお願いします。
>>569
> 数年分くらいの維持費はもっています
それなら何で購入資金をもっと増やせないの?
維持費はバイトを頑張れば何とかなるだろうから、その分購入資金に回せば
良い。
> 原付乗ってるので、必要最低限のメンテはしてますよ
だったら、エンジン以外のメンテに金が掛かるの解ると思うが…
突っ込みどころ満載だから皆さんのレスがきついのもしょうがない。
> 数年分くらいの維持費はもっています
それなら何で購入資金をもっと増やせないの?
維持費はバイトを頑張れば何とかなるだろうから、その分購入資金に回せば
良い。
> 原付乗ってるので、必要最低限のメンテはしてますよ
だったら、エンジン以外のメンテに金が掛かるの解ると思うが…
突っ込みどころ満載だから皆さんのレスがきついのもしょうがない。
>>582
W400の緑にすれば親父も黙るよ
W400の緑にすれば親父も黙るよ
593 ：こんちわ：2006/12/09(土) 23:40:06 ID:wdtoCnSe
>>584 >>586
親父も乗るからなんです。アドバイス貰ったり自分で検討してプレゼンしてやろうと思ってるんですよ。金は全部自分持ちです(ガス代除く)
>>585
なんでそーゆう言い方されなアカンのか分からんわ(?_?)
>>587
すいません。ﾃﾝﾌﾟﾚ参考にさせて貰ったんでよろしくお願いします。
親父も乗るからなんです。アドバイス貰ったり自分で検討してプレゼンしてやろうと思ってるんですよ。金は全部自分持ちです(ガス代除く)
>>585
なんでそーゆう言い方されなアカンのか分からんわ(?_?)
>>587
すいません。ﾃﾝﾌﾟﾚ参考にさせて貰ったんでよろしくお願いします。
594 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/09(土) 23:42:56 ID:A0d5/aQK
| | ∧
|＿|Дﾟ) どっちでも大差無いから見た目が好きな方でいいんでない。
|文|⊂） 空冷/水冷、ヤマハ/ホンダくらいか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) どっちでも大差無いから見た目が好きな方でいいんでない。
|文|⊂） 空冷/水冷、ヤマハ/ホンダくらいか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
596 ：こんちわ：2006/12/09(土) 23:43:21 ID:wdtoCnSe
> 乗りやすさなどアドバイス
> ｢XJはｱｸｾﾙが重かった。けど、CBXはﾓｰﾀｰみたいに吹け上がり良かったし、会社の同僚はXJR400RとCB400SF乗ってたけど、やっぱりCBだわって言ってた。絶対初めてならホンダが良い｣
これを信じるか信じないか。
> ｢XJはｱｸｾﾙが重かった。けど、CBXはﾓｰﾀｰみたいに吹け上がり良かったし、会社の同僚はXJR400RとCB400SF乗ってたけど、やっぱりCBだわって言ってた。絶対初めてならホンダが良い｣
これを信じるか信じないか。
599 ：こんちわ：2006/12/09(土) 23:49:11 ID:wdtoCnSe
>>594
ありがとうございます。
それくらいの違いですか？
>>595
すいません。メインは通学でも使う自分なんですが、親父が頑固すぎて…
自分は割とデザインでXJRを選んだんです。でも親父は絶対性能主義でして、｢そんなにXJRが良いならCBよりいい点はどこだ？｣とかうぜぇー事言ってくるんです。
ありがとうございます。
それくらいの違いですか？
>>595
すいません。メインは通学でも使う自分なんですが、親父が頑固すぎて…
自分は割とデザインでXJRを選んだんです。でも親父は絶対性能主義でして、｢そんなにXJRが良いならCBよりいい点はどこだ？｣とかうぜぇー事言ってくるんです。
>>596
乗りやすさ？大して変わらないです、はい。
まあ巷ではCBの方が造り込みが良いと大雑把に言われている事もあるでしょうが、
「中古車の状態次第でいくらでも逆転するし、実際プロが乗らなきゃ差なんて感じにくい」ので、
値段と車体の状態を良く見て、良い物にめぐり合えた方を購入すりゃ良い。
…と思うのですが。
乗りやすさ？大して変わらないです、はい。
まあ巷ではCBの方が造り込みが良いと大雑把に言われている事もあるでしょうが、
「中古車の状態次第でいくらでも逆転するし、実際プロが乗らなきゃ差なんて感じにくい」ので、
値段と車体の状態を良く見て、良い物にめぐり合えた方を購入すりゃ良い。
…と思うのですが。
>>596
>XJはｱｸｾﾙが重かった。けど、CBXはﾓｰﾀｰみたいに吹け上がり良かった
両車乗ったが、この感想は漏れも同じ。
>乗りやすさ
勝手に曲がるのがCB-SF、
なんか操ってる気がするのがXJR
>XJはｱｸｾﾙが重かった。けど、CBXはﾓｰﾀｰみたいに吹け上がり良かった
両車乗ったが、この感想は漏れも同じ。
>乗りやすさ
勝手に曲がるのがCB-SF、
なんか操ってる気がするのがXJR
602 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:52:18 ID:B8dE7/kz
603 ：こんちわ：2006/12/09(土) 23:53:26 ID:wdtoCnSe
> CBよりいい点
俺の場合の解答だが、
・空冷独特の音
・絶対多数であるHONDAではなくYAMAHAである点
これに加えて
・CB400ならSBの方が見た目が好きだ
・XJRのデザインがCBより好きだ
ぐらい力強く言えないと親父さんは納得しないだろう
だからW400ライムグリーンにしようぜ
俺の場合の解答だが、
・空冷独特の音
・絶対多数であるHONDAではなくYAMAHAである点
これに加えて
・CB400ならSBの方が見た目が好きだ
・XJRのデザインがCBより好きだ
ぐらい力強く言えないと親父さんは納得しないだろう
だからW400ライムグリーンにしようぜ
>>596
そういう時は以下の事を再度考えてみる事。
「自分はバイクに何を求めるのか」
「自分は何故このバイクが気になったのか」
バイクを趣味で乗るなら自分の好みや思い入れも重要な要素となる。
自分の気に入ったバイクが他車より何か劣っていても
それを気にしない、または受け入れる事も重要になる。
そういう時は以下の事を再度考えてみる事。
「自分はバイクに何を求めるのか」
「自分は何故このバイクが気になったのか」
バイクを趣味で乗るなら自分の好みや思い入れも重要な要素となる。
自分の気に入ったバイクが他車より何か劣っていても
それを気にしない、または受け入れる事も重要になる。
607 ：こんちわ：2006/12/09(土) 23:59:39 ID:wdtoCnSe
>>600
ありがとうございます。状態次第ですかね…やっぱりプロ位しか分からないですよね。
>>601
親父の言ってた事は合ってたんですね。けど、操ってる感があると言う所は大いに惹かれます。
>>602
実際に跨ってきましたよ。
跨っただけじゃ分かりません。試乗するトコ無かったし…
ありがとうございます。状態次第ですかね…やっぱりプロ位しか分からないですよね。
>>601
親父の言ってた事は合ってたんですね。けど、操ってる感があると言う所は大いに惹かれます。
>>602
実際に跨ってきましたよ。
跨っただけじゃ分かりません。試乗するトコ無かったし…
608 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:01:38 ID:ePuf0m9k
【所持免許】普通四輪・大型二輪
【購入資金】80万円
【毎月バイクに使える金額】三万円ぐらい
【保険代購入資金に含むか？】含まない
【年齢身長体重】33歳、177ｾﾝﾁ、62ｷﾛ
【候補のバイク】大型に限ります
【用途】待ち乗りと、ツーリング
実はバイク購入は危ないと、親戚や家族から猛反対されました。今250乗っていて事故らず頑張って、何とか信頼を得ました。
そうしましたら、タンデムしたいから大型買って良いよ、という話になり喜んでいます。
大型必須条件で、できればネイキッド、バックレストとかが後付けできるタンデムしやすいバイクはあります？
【購入資金】80万円
【毎月バイクに使える金額】三万円ぐらい
【保険代購入資金に含むか？】含まない
【年齢身長体重】33歳、177ｾﾝﾁ、62ｷﾛ
【候補のバイク】大型に限ります
【用途】待ち乗りと、ツーリング
実はバイク購入は危ないと、親戚や家族から猛反対されました。今250乗っていて事故らず頑張って、何とか信頼を得ました。
そうしましたら、タンデムしたいから大型買って良いよ、という話になり喜んでいます。
大型必須条件で、できればネイキッド、バックレストとかが後付けできるタンデムしやすいバイクはあります？
>>608
バックレストを着けるってなるとアメリカンってイメージになってしまう
ネイキッドの場合はバックレスト代わりに箱をつけるのが一般的では無かろうかと。
パッセンジャーの事を考えるとアメリカンの方がネイキッドより怖くないらしいけど、アメリカンは考えてる？
バックレストを着けるってなるとアメリカンってイメージになってしまう
ネイキッドの場合はバックレスト代わりに箱をつけるのが一般的では無かろうかと。
パッセンジャーの事を考えるとアメリカンの方がネイキッドより怖くないらしいけど、アメリカンは考えてる？
>>603
てめえで金出して乗るなら親父にガタガタ言わせるなよ
プレゼントなら親父の趣味に合わせるのが普通だろ？
んでメインは通学で自分が使うとか意味解らない
結局あれだろオヤジに金出してもらうんで親父の趣味にしろって言われてるんだけど
どうにかなりませんか？ってことじゃないの？
てめえで金出して乗るなら親父にガタガタ言わせるなよ
プレゼントなら親父の趣味に合わせるのが普通だろ？
んでメインは通学で自分が使うとか意味解らない
結局あれだろオヤジに金出してもらうんで親父の趣味にしろって言われてるんだけど
どうにかなりませんか？ってことじゃないの？
611 ：こんちわ：2006/12/10(日) 00:06:06 ID:2D7v1NOx
>>604>>605
すごく参考になりました。自分も近い解答です。デザイン･空冷が気になったんです。
バイクは半ば趣味の域に入ってます(笑)
>>606
XJRも珍走に大人気って聞いたんですがその辺はどうでしょう？
すごく参考になりました。自分も近い解答です。デザイン･空冷が気になったんです。
バイクは半ば趣味の域に入ってます(笑)
>>606
XJRも珍走に大人気って聞いたんですがその辺はどうでしょう？
612 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/10(日) 00:08:03 ID:jfF0imYU
| | ∧
|＿|Дﾟ) プレゼントでなく。
|文|⊂） プレゼン
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#CBとSVなら分かるけどXJRとCBなんて大差ねぇと思うおりがいる
|＿|Дﾟ) プレゼントでなく。
|文|⊂） プレゼン
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#CBとSVなら分かるけどXJRとCBなんて大差ねぇと思うおりがいる
613 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:08:11 ID:Cc2q7FHH
614 ：こんちわ：2006/12/10(日) 00:08:26 ID:2D7v1NOx
>>610
まあ、あれだ。よく読め。
プレゼントではなくプレゼン、presentationの事だ。
結局自分で金出すならば、まあ頑張って状態良のXJRを探しなさい。
大切なのは親父さんが満足することではなく、金を出す貴方が納得・満足することです。
まあ、あれだ。よく読め。
プレゼントではなくプレゼン、presentationの事だ。
結局自分で金出すならば、まあ頑張って状態良のXJRを探しなさい。
大切なのは親父さんが満足することではなく、金を出す貴方が納得・満足することです。
616 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/10(日) 00:09:59 ID:jfF0imYU
| | ∧
|＿|Дﾟ) ああ、空冷+冷却フィンと水冷+ダミーフィンという差もあったか。
|文|⊂） 乗った感じだとCBの方が手に収まる感じはある
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ああ、空冷+冷却フィンと水冷+ダミーフィンという差もあったか。
|文|⊂） 乗った感じだとCBの方が手に収まる感じはある
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
619 ：こんちわ：2006/12/10(日) 00:13:46 ID:2D7v1NOx
>>612
大差ないならXJRを突き通そうと思います。
｢操ってる感｣という言葉に惹かれました。
それに自分はデザイン･空冷に惚れたわけだし…
相談に乗っていただいた方ありがとうございました。自分の好きなの乗ってバイクライフを満喫したいと思います。
大差ないならXJRを突き通そうと思います。
｢操ってる感｣という言葉に惹かれました。
それに自分はデザイン･空冷に惚れたわけだし…
相談に乗っていただいた方ありがとうございました。自分の好きなの乗ってバイクライフを満喫したいと思います。
>608
F650GS
V-Strom
TDM
いずれもデュアルパーパスで評価の高い車種です。
この辺にトップケース付けるのが良さそうだと思いますよ。
F650GS
V-Strom
TDM
いずれもデュアルパーパスで評価の高い車種です。
この辺にトップケース付けるのが良さそうだと思いますよ。
623 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:56:37 ID:lVRIyDqt
624 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:02:09 ID:ePuf0m9k
>>608です。
みなさん、本当にありがとうございました。
以外とタンデムしやすいバイク、という情報ないんですよね。
箱はイマイチ格好悪いかな、と思いましたが箱が似合うバイクも挙げていただき助かりました。
FZ6フェザーの箱とか良さそうですね、ありがとうございました！
みなさん、本当にありがとうございました。
以外とタンデムしやすいバイク、という情報ないんですよね。
箱はイマイチ格好悪いかな、と思いましたが箱が似合うバイクも挙げていただき助かりました。
FZ6フェザーの箱とか良さそうですね、ありがとうございました！
625 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:05:06 ID:lVRIyDqt
だから箱やめとけって
っていうか、タンデムしやすいのはビックスクーター
っていうか、タンデムしやすいのはビックスクーター
626 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/10(日) 01:13:34 ID:jfF0imYU
| | ∧
|＿|Дﾟ) オフ車+箱だけど。
|文|⊂） 後ろの人寝ちゃう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) オフ車+箱だけど。
|文|⊂） 後ろの人寝ちゃう
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
627 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:15:53 ID:lVRIyDqt
落ちて逝ぬから、憂いリーでもしてたたき起こしなさい
でも、後に箱のある安心感はドデカイよ
でも腰ベルトみたいので握る所のあるやつ？
あれが一番いいね
でも、後に箱のある安心感はドデカイよ
でも腰ベルトみたいので握る所のあるやつ？
あれが一番いいね
628 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 11:50:36 ID:ePuf0m9k
腰ベルトですか？
余り無いみたいなので、バックレストにこだわるのは辞めました。
では、参考までビクスク以外でタンデムしやすい大型は何になります？
余り無いみたいなので、バックレストにこだわるのは辞めました。
では、参考までビクスク以外でタンデムしやすい大型は何になります？
W650かビッグネイキッドでしょ
カチカチなサスより、多少ダルな方がいい
カチカチなサスより、多少ダルな方がいい
ＦＪＲとかじゃね？
むさ高いが(´ー｀)
むさ高いが(´ー｀)
632 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 12:59:27 ID:ePuf0m9k
わかりました、ありがとうございました。
V-MAXはどうよ？
新型は200馬力だよ！！
200万するけど
新型は200馬力だよ！！
200万するけど
３段シート付ければ？
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】20～30万
【用途】通勤・買い物・年に数回程度の日帰りツー
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】資金に含まない
【身長体重】 173/60
【候補のバイク】250ccクラス
BALIUSーII HORNET とか
【その他】
中古のネイキッド250クラスを購入予定
BALIUSーIIがいいかなと思っているんですが、色んなサイト見ていると、
リアブレーキの効きが微妙とか載ってるワリに、結構いい車両とか書いてあって、
参考に他の車両も見てたりすると、イマイチ候補を絞れません。
候補以外でも、オススメ車両とかあればアドバイスください。
よろしくお願いします。
【購入資金】20～30万
【用途】通勤・買い物・年に数回程度の日帰りツー
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】資金に含まない
【身長体重】 173/60
【候補のバイク】250ccクラス
BALIUSーII HORNET とか
【その他】
中古のネイキッド250クラスを購入予定
BALIUSーIIがいいかなと思っているんですが、色んなサイト見ていると、
リアブレーキの効きが微妙とか載ってるワリに、結構いい車両とか書いてあって、
参考に他の車両も見てたりすると、イマイチ候補を絞れません。
候補以外でも、オススメ車両とかあればアドバイスください。
よろしくお願いします。
>>635
諸費用込み30万で買えるホーネットやバリオス２は
相当なボロになるぞ。
小僧御用達、乗りっぱなしで消耗品が終っているタマが多い上に
中古は引き合いが多いからボロの割に強気相場になる。
本気でホーネットやバリオス２が欲しいなら50万くらい貯めよう。
なおRブレーキなんて気にする必要は無い。
正常に機能していれば今時のリッターSSよりはるかに使える。
諸費用込み30万で買えるホーネットやバリオス２は
相当なボロになるぞ。
小僧御用達、乗りっぱなしで消耗品が終っているタマが多い上に
中古は引き合いが多いからボロの割に強気相場になる。
本気でホーネットやバリオス２が欲しいなら50万くらい貯めよう。
なおRブレーキなんて気にする必要は無い。
正常に機能していれば今時のリッターSSよりはるかに使える。
予算もう少し余裕見ようよ(ノД`)
ハズレ引いて後悔するんだからよく考えて買えよな
ハズレ引いて後悔するんだからよく考えて買えよな
バイトで青春を無駄にするのもいいが、資金にあった車種を買っておもしろおかしく乗りつぶすのもｲｲ!!
資金に見合わない車種を買ってだましだまし乗るのもそれはそれでおもしろい
資金に見合わない車種を買ってだましだまし乗るのもそれはそれでおもしろい
って２８かよｗｗｗｗ
ｵｯｻﾝ一歩手前ｊ（ｒｙ
ｵｯｻﾝ一歩手前ｊ（ｒｙ
【所持免許】 大型二輪 普通二輪
【購入資金】 だいたい80万
【用途】 モタごっことオフごっこ。車重が軽ければトライアルごっこも。
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 2、3万かな
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 185cm 75kg
【候補のバイク】 とくになし
【その他】
250cc未満のオフ車若しくはモタ車。
店長に相談したところDトラッカーかXR250が良いと言われたけど、
ホンダのサイトを見てたら、CRF150とかYZ125に保安器具つけてもらったほうが幸せになれるかなと思ってしまった。
軽いからトライアルもそれなりに楽しめそうに思えるんだけど、実際に乗ってる人いますか？
【購入資金】 だいたい80万
【用途】 モタごっことオフごっこ。車重が軽ければトライアルごっこも。
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 2、3万かな
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 185cm 75kg
【候補のバイク】 とくになし
【その他】
250cc未満のオフ車若しくはモタ車。
店長に相談したところDトラッカーかXR250が良いと言われたけど、
ホンダのサイトを見てたら、CRF150とかYZ125に保安器具つけてもらったほうが幸せになれるかなと思ってしまった。
軽いからトライアルもそれなりに楽しめそうに思えるんだけど、実際に乗ってる人いますか？
↑初心者ですかぁ？？
NK大型乗ってるけど初心者ですよ
レーサーのメンテできるんですかぁ？
>>642
D虎でいいんじゃないかな？ と思ったけどNK持ってるなら完全にオフで選んでもいいと思うからKLXとか
D虎でいいんじゃないかな？ と思ったけどNK持ってるなら完全にオフで選んでもいいと思うからKLXとか
>645
ストリートのメンテと違うんですか？
>646
KLX250のことですか？
モタとオフのどっちを買うにしても、両方のホイール付タイヤを買って両方楽しむ予定なんで、
それほど違いがないと思います。
ちなみにXR250とDトラッカーでは、2chではどっちの評判がよいのでしょうか？
ストリートのメンテと違うんですか？
>646
KLX250のことですか？
モタとオフのどっちを買うにしても、両方のホイール付タイヤを買って両方楽しむ予定なんで、
それほど違いがないと思います。
ちなみにXR250とDトラッカーでは、2chではどっちの評判がよいのでしょうか？
【所持免許】 普通二輪(小型二輪購入)
【購入資金】 35万
【用途】 ツーリング・タンデム・街乗り
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】7000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178/63
【候補のバイク】 GZ125.CBR125R.マジェスティ125
【その他】 スピード･加速・タンデムの性能で考えるとどれがベストですかね？
【購入資金】 35万
【用途】 ツーリング・タンデム・街乗り
【年齢】 16
【毎月バイクに使える金額】7000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178/63
【候補のバイク】 GZ125.CBR125R.マジェスティ125
【その他】 スピード･加速・タンデムの性能で考えるとどれがベストですかね？
649 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:03:39 ID:fpZV+SL+
マジェスティ
アドレス125
652 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:32:23 ID:EwSnhZcl
>>648
ヴェクスター
ヴェクスター
>>647
ホイル入れ替えするなら、KLXよりDトラ買う方が安く済むね。
ホイル入れ替えするなら、KLXよりDトラ買う方が安く済むね。
ルネッサとかＳＲＶ気になるんですけどどうですかね？
ＸＲモタ乗りの女です
中免にステップアップ中です
ＸＲモタ乗りの女です
中免にステップアップ中です
1人で乗るのは、車体が軽いからマジェスティ125が加速･最高速も出る
タンデムするのには、GZ125.CBR125Rなどのほうが速いってバイク屋でいわれたんですが、本当ですか？
タンデムするのには、GZ125.CBR125Rなどのほうが速いってバイク屋でいわれたんですが、本当ですか？
657 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 08:35:26 ID:OaGilacP
>>656
２人で乗ってもマジェのが車体軽いから速いんじゃないの？ってバイク屋に突っ込まなかったの？ｗ
単純に加速、最高速なら馬力比と重量で比べて
ＣＢＲが１３馬力の１１５、小マジェ１２馬力の１２８、ＧＺ9馬力の１４０でスタートが上手ければ速いのはＣＢＲだろう
つかＣＢＲのが軽いねｗ乗り出しでもＣＢが軽いだろこれなら
んであんたはタンデムに拘ってるみたいだからここに絞ると一番いいのはマジェになる
初心者ならアクセルひねるだけなんでＣＢより速いね
あんたがものすごく上手いの前提なら
一番速いのはＣＢＲでも二人乗りはライダー＆パッセンジャーとも辛い
結論として気軽に２人乗れてそこそこ速いなら小マジェ
腕があるの前提ならＣＢＲ、どっちもとっても遅いのがGZ125になる
ＣＢＲと小マジェの気に入った方買いなさい。
俺的にあんたにお勧めは小マジェ
もっとお勧めはアドレス１２５だけどね
２人で乗ってもマジェのが車体軽いから速いんじゃないの？ってバイク屋に突っ込まなかったの？ｗ
単純に加速、最高速なら馬力比と重量で比べて
ＣＢＲが１３馬力の１１５、小マジェ１２馬力の１２８、ＧＺ9馬力の１４０でスタートが上手ければ速いのはＣＢＲだろう
つかＣＢＲのが軽いねｗ乗り出しでもＣＢが軽いだろこれなら
んであんたはタンデムに拘ってるみたいだからここに絞ると一番いいのはマジェになる
初心者ならアクセルひねるだけなんでＣＢより速いね
あんたがものすごく上手いの前提なら
一番速いのはＣＢＲでも二人乗りはライダー＆パッセンジャーとも辛い
結論として気軽に２人乗れてそこそこ速いなら小マジェ
腕があるの前提ならＣＢＲ、どっちもとっても遅いのがGZ125になる
ＣＢＲと小マジェの気に入った方買いなさい。
俺的にあんたにお勧めは小マジェ
もっとお勧めはアドレス１２５だけどね
中古でも250ccぐらいにしといた方がいいと思うが。
フォーサイトなら探せばあるだろ。
フォーサイトなら探せばあるだろ。
>>658
ヒント＝保険
ヒント＝保険
662 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 13:36:53 ID:L9l9XoXf
【所持免許】 大型
【購入資金】 40万
【用途】 峠・ツーリング
【年齢】 20代
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165-55
【候補のバイク】
400・250直４NK ツアラー
2stレプリカ 4stレプリカ250・400 VT系 シングルスポーツ系
【その他】
遠い将来、資金に余裕ができたらSS系を買おうと思ってるんですが、
それまでの繋ぎとして買うバイクを考えています。
小排気量レプリカ系がベストになるかと思うんですが、
絶版のみになってしまい、悪いタマを掴まされて修理、修理、、、にハメられるのは嫌なので、
現行車でSS系の弟分に当たるバイクっていったら400NKか、ZZRみたいなツアラーになるんでしょうか？
400NKにセパハンやバックステップなんかを組み込めばチビSS気分を味わえますでしょうか？
もしくはシングルスポーツやVT系なら中古でも頑丈、修理がし易いかな、とも考えています。
ただ、今乗っているのがモタード系なので、シングルスポーツだと今とほとんど変わらないかな、という不安も。
アドバイスお願いします。
【購入資金】 40万
【用途】 峠・ツーリング
【年齢】 20代
【毎月バイクに使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165-55
【候補のバイク】
400・250直４NK ツアラー
2stレプリカ 4stレプリカ250・400 VT系 シングルスポーツ系
【その他】
遠い将来、資金に余裕ができたらSS系を買おうと思ってるんですが、
それまでの繋ぎとして買うバイクを考えています。
小排気量レプリカ系がベストになるかと思うんですが、
絶版のみになってしまい、悪いタマを掴まされて修理、修理、、、にハメられるのは嫌なので、
現行車でSS系の弟分に当たるバイクっていったら400NKか、ZZRみたいなツアラーになるんでしょうか？
400NKにセパハンやバックステップなんかを組み込めばチビSS気分を味わえますでしょうか？
もしくはシングルスポーツやVT系なら中古でも頑丈、修理がし易いかな、とも考えています。
ただ、今乗っているのがモタード系なので、シングルスポーツだと今とほとんど変わらないかな、という不安も。
アドバイスお願いします。
ＳＳ買うまで今のを乗ったら？
ＳＳはＳＳだよ
ＳＳはＳＳだよ
664 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 14:09:09 ID:y7KEw7i0
【所持免許】普通二輪（小型）
【購入資金】親ローン30万くらいまで
【用途】奥多摩や秩父にツーリング（当方多摩地区在住
【年齢】２２
【毎月バイクに使える金額】借金返済含めて7･8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含める
【身長体重】171センチ95キロ股下79センチ
【候補のバイク】YBR１２５G・MCR・GS１２５E・EN・CB125F などの中華産輸入新車MT2種
【その他】仕事の合間を縫って免許取りました。
2勤1休の勤務体系であんまり遠距離まで行けないので、GNのようなゴツイキャリアはいりません。
東京でも入手・メンテの容易な車種で、膝がきつくないのがいいです。
できればキック付の車種がありがたいので、ENと普通のYBR１２５は少し評価を下げます。
よろしくおねがいします。
【購入資金】親ローン30万くらいまで
【用途】奥多摩や秩父にツーリング（当方多摩地区在住
【年齢】２２
【毎月バイクに使える金額】借金返済含めて7･8万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含める
【身長体重】171センチ95キロ股下79センチ
【候補のバイク】YBR１２５G・MCR・GS１２５E・EN・CB125F などの中華産輸入新車MT2種
【その他】仕事の合間を縫って免許取りました。
2勤1休の勤務体系であんまり遠距離まで行けないので、GNのようなゴツイキャリアはいりません。
東京でも入手・メンテの容易な車種で、膝がきつくないのがいいです。
できればキック付の車種がありがたいので、ENと普通のYBR１２５は少し評価を下げます。
よろしくおねがいします。
665 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 14:18:40 ID:W541dCz8
スペインコマジェはどうですか？
666 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 14:32:26 ID:y7KEw7i0
>>665
一応MT車でお願いします。
一応MT車でお願いします。
667 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 14:54:21 ID:fpZV+SL+
668 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 14:59:58 ID:fpZV+SL+
669 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 15:03:27 ID:Jj7oWsjZ
>>668
大学時代相撲やってまして、一応引退から半年で何もせずに10キロは減りましたので、しばらくは減り続けるかも…
大学時代相撲やってまして、一応引退から半年で何もせずに10キロは減りましたので、しばらくは減り続けるかも…
>>657
あまりバイクのこと知らないので、半信半疑で話聞いてました^^;
コマジェ買うなら、やっぱり、カウルとか変えたいから、お金掛かるのと
メットインが、ビッグスクータータイプにしては小さいのとで悩んでたんですよね
CBRが辛いっていうのは、速度とかじゃなくて、体勢とかスペースの問題ですか？
>>658
>>659さんの行ってる通り、年齢的に、任意保険がかなり高いし
20になったら、車買おうと思うので、原付二種にしようかなと思いました
>>660
やっぱり、CBRはタンデム辛いんですか～
KH125調べてみます！
>>661
RS125はかなりデザインもかっこいいし､スピードも速いみたいなので
昔、候補に入っていたのですが、色々調べてたら
燃費が10～20と少なく、2気筒なので､寿命が短く、維持費もかかると聞いたので、候補から外したんですよね･･･
あまりバイクのこと知らないので、半信半疑で話聞いてました^^;
コマジェ買うなら、やっぱり、カウルとか変えたいから、お金掛かるのと
メットインが、ビッグスクータータイプにしては小さいのとで悩んでたんですよね
CBRが辛いっていうのは、速度とかじゃなくて、体勢とかスペースの問題ですか？
>>658
>>659さんの行ってる通り、年齢的に、任意保険がかなり高いし
20になったら、車買おうと思うので、原付二種にしようかなと思いました
>>660
やっぱり、CBRはタンデム辛いんですか～
KH125調べてみます！
>>661
RS125はかなりデザインもかっこいいし､スピードも速いみたいなので
昔、候補に入っていたのですが、色々調べてたら
燃費が10～20と少なく、2気筒なので､寿命が短く、維持費もかかると聞いたので、候補から外したんですよね･･･
672 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 16:09:18 ID:sUpW1Beo
>>672
にちゃんの言うことをそのまま信じる奴はバカだよ
にちゃんの言うことをそのまま信じる奴はバカだよ
>>659
去年、新規6等級全年齢保証で某生協系保険で54,000円/年だった。
去年、新規6等級全年齢保証で某生協系保険で54,000円/年だった。
675 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 17:09:00 ID:Jj7oWsjZ
>>671
考えたのですが足付きが不安なのと、予算の面で諦めてました…
考えたのですが足付きが不安なのと、予算の面で諦めてました…
676 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 17:56:55 ID:fpZV+SL+
>>672
予算の問題
身長の問題
体重は軽いから何も４００にする事もない
（推定だが）筋力に対してＺＺＲ４００は重量オーバー、何かの弾みで傾いたらぶったおさないで
片足で押し戻すのは相当困難
ＺＺＲ４００は振動が大きいので意外と快適ではない
峠遊びのしやすさ
先月も国道２０号でＣＢ４００ＳＢをひょろいにーちゃんが傾かせて、暫く耐えたけれど
とうとうひっくり返しちゃって、あげく引き起こせなかったのを助けてきたばかりだ
倒れる前に助けてやれって話もあるがｗ
ＺＺＲはカウルが割れるから悲惨だよ
以前バイク屋の前でＢＭＷが倒れるのも見たし、傾きだしたバイクを支えるのは
相当な筋力がいる
実際乗ってみると全然悪くないぞ？
そんな事を総合して250
高速弾道旅行オンリーとか言うなら250の意味はないけどね、そこそこ技術がついたなら
予算の問題
身長の問題
体重は軽いから何も４００にする事もない
（推定だが）筋力に対してＺＺＲ４００は重量オーバー、何かの弾みで傾いたらぶったおさないで
片足で押し戻すのは相当困難
ＺＺＲ４００は振動が大きいので意外と快適ではない
峠遊びのしやすさ
先月も国道２０号でＣＢ４００ＳＢをひょろいにーちゃんが傾かせて、暫く耐えたけれど
とうとうひっくり返しちゃって、あげく引き起こせなかったのを助けてきたばかりだ
倒れる前に助けてやれって話もあるがｗ
ＺＺＲはカウルが割れるから悲惨だよ
以前バイク屋の前でＢＭＷが倒れるのも見たし、傾きだしたバイクを支えるのは
相当な筋力がいる
実際乗ってみると全然悪くないぞ？
そんな事を総合して250
高速弾道旅行オンリーとか言うなら250の意味はないけどね、そこそこ技術がついたなら
GSRってどんなバイクだったっけ～、と思って「GSR」でググってみると………………orz
680 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:20:05 ID:Jj7oWsjZ
体系は関係ねえ。乗りたいバイクに乗れや。
682 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:37:10 ID:Qv+QwiLy
そしてガッシャン
いくらひょろくてもCB400が起こせないと言うことはないだろｗ
要は気持ちとテクニック
次の日の筋肉痛のことは気にするな
要は気持ちとテクニック
次の日の筋肉痛のことは気にするな
>>680
goobike見た感じだと取扱店はあんまり多くないみたい、すまんね。
goobike見た感じだと取扱店はあんまり多くないみたい、すまんね。
685 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:55:56 ID:SoRpmWcG
■テンプレ
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 中古で１１０万
【用途】 一時間～二時間程度のソロツー
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７５cm/６５kg
【候補のバイク】 CBR1000R GSX1300R YZF-R1
【その他】最高速や加速に優れていてライトが猫目のレプリカがいいです。
よろしくお願いします。
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 中古で１１０万
【用途】 一時間～二時間程度のソロツー
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 １７５cm/６５kg
【候補のバイク】 CBR1000R GSX1300R YZF-R1
【その他】最高速や加速に優れていてライトが猫目のレプリカがいいです。
よろしくお願いします。
CB400は起こせないと免許とれないしな
689 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 19:36:42 ID:iUQH39b1
>>685
最近のやつならどれも最高速は、300km/h
00年のGSX1300Rなら、300↑km/h（340だったかな）
加速も、どれも0～100km/hを３秒きる。
猫目ってならYZF-R1 か？
好きなの買いなさい。
当然、命のスペアはもってるよね？
最近のやつならどれも最高速は、300km/h
00年のGSX1300Rなら、300↑km/h（340だったかな）
加速も、どれも0～100km/hを３秒きる。
猫目ってならYZF-R1 か？
好きなの買いなさい。
当然、命のスペアはもってるよね？
691 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:26:33 ID:ShmxRSGg
平地で起こせないやつは坂でこかしたらまず起こせないだろうな。
693 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/11(月) 21:28:02 ID:Dc732wIe
| | ∧
|＿|Дﾟ) 試験場でも大型は取り回ししかせんから必須じゃないんでない。
|文|⊂） 普通だと取り回しも無かった
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 試験場でも大型は取り回ししかせんから必須じゃないんでない。
|文|⊂） 普通だと取り回しも無かった
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】頭金３０くらいで残りはローン
【用途】週末や長期休暇の実家帰省、ツーリング、
【年齢】２８
【毎月バイクに使える金額】ローン支払い別で２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６９㎝・５４㎏
【候補のバイク】CBR1100XX(99か00モデル)、RF900、ZZR1200等の逆車ツアラー
【その他】大型免許取ってからは１年くらいバイクに乗ってない。
高速は使うけど峠を攻めるような真似はしません。
彼女を後ろに乗せるので安定性とリアの乗り心地重視で。
帰省は片道１２０㎞くらいです。
皆様の意見・オススメを聞かせて下さい。
【購入資金】頭金３０くらいで残りはローン
【用途】週末や長期休暇の実家帰省、ツーリング、
【年齢】２８
【毎月バイクに使える金額】ローン支払い別で２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６９㎝・５４㎏
【候補のバイク】CBR1100XX(99か00モデル)、RF900、ZZR1200等の逆車ツアラー
【その他】大型免許取ってからは１年くらいバイクに乗ってない。
高速は使うけど峠を攻めるような真似はしません。
彼女を後ろに乗せるので安定性とリアの乗り心地重視で。
帰省は片道１２０㎞くらいです。
皆様の意見・オススメを聞かせて下さい。
>693
大型二輪一発試験の事前審査は
「8の字押し」と「車体を倒して起こす」
でしたよ？
大型二輪一発試験の事前審査は
「8の字押し」と「車体を倒して起こす」
でしたよ？
>>694
XX以外は絶版。XXは定価、本体価格で140万だけど、残120万をローンで大丈夫？
安定感重視ならBandit1200Sのほうが低速トルクもあるしいいと思う。売価も安い。
あとは、タンデム重視なら、オプションで背もたれをつけることが可能なVMAXかな。
中古ダメダメ言われてるけど、大型だと消耗パーツ高いから余計にそう思うよ。
重いバイクでダンパが死んでるのは軽量級よりも乗り心地悪いし。
XX以外は絶版。XXは定価、本体価格で140万だけど、残120万をローンで大丈夫？
安定感重視ならBandit1200Sのほうが低速トルクもあるしいいと思う。売価も安い。
あとは、タンデム重視なら、オプションで背もたれをつけることが可能なVMAXかな。
中古ダメダメ言われてるけど、大型だと消耗パーツ高いから余計にそう思うよ。
重いバイクでダンパが死んでるのは軽量級よりも乗り心地悪いし。
>>694
選べるくらいタマ数も多く、程度も期待できる
CBR1100XXを推奨します。
RF900Rはタマ数が少ない上に固定ファンが多く、上物は期待できない。
ZZR1200は見つかれば程度が期待できるがタマ数が…
他に私からのオススメはカワサキZX-9R、ヤマハYZF1000Rサンダーエース。
意外に汎用性も考慮したスポーツバイクです。
選べるくらいタマ数も多く、程度も期待できる
CBR1100XXを推奨します。
RF900Rはタマ数が少ない上に固定ファンが多く、上物は期待できない。
ZZR1200は見つかれば程度が期待できるがタマ数が…
他に私からのオススメはカワサキZX-9R、ヤマハYZF1000Rサンダーエース。
意外に汎用性も考慮したスポーツバイクです。
698 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/11(月) 22:26:02 ID:Dc732wIe
>>698
教習所によってかと思われる
教習所によってかと思われる
700 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/11(月) 23:13:13 ID:Dc732wIe
| | ∧
|＿|Дﾟ) 教習所は大型も普通も取り回し+引き起こし。
|文|⊂） 試験場は大型取り回し、普通なんも無し
|￣|∧| だった
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 教習所は大型も普通も取り回し+引き起こし。
|文|⊂） 試験場は大型取り回し、普通なんも無し
|￣|∧| だった
￣￣￣￣￣
>>696-698
レスありがとうございます！
>>696氏
一応フルカウルモデルで探しているのでﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄやV-maxは対象外で…
予算も中古前提で車体80万くらいに抑えたいです。
>>697氏
やはりこの中から選ぶならCBR1100XXですかね？
YZF1000サンダーエースは知らなかったのでヤフオクとかで検索したら俺好みのデザインでした！
タマ数は少ないようですが今後はコイツも選択肢に入れたいと思います。
>>698氏
ハヤブサは予算オーバー＆タンデムにはちょっと不向き？なリアシートだったので考えてないです。
盗難率も高いですしね…
FZ-1ﾌｪｰｻﾞｰも中古は出回っておらず、予算オーバーです。
その他で書き忘れてましたが二級整備士（ガソリン）資格持ちなので、普段のメンテナンスは自分でやります。
レスありがとうございます！
>>696氏
一応フルカウルモデルで探しているのでﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄやV-maxは対象外で…
予算も中古前提で車体80万くらいに抑えたいです。
>>697氏
やはりこの中から選ぶならCBR1100XXですかね？
YZF1000サンダーエースは知らなかったのでヤフオクとかで検索したら俺好みのデザインでした！
タマ数は少ないようですが今後はコイツも選択肢に入れたいと思います。
>>698氏
ハヤブサは予算オーバー＆タンデムにはちょっと不向き？なリアシートだったので考えてないです。
盗難率も高いですしね…
FZ-1ﾌｪｰｻﾞｰも中古は出回っておらず、予算オーバーです。
その他で書き忘れてましたが二級整備士（ガソリン）資格持ちなので、普段のメンテナンスは自分でやります。
703 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:24:47 ID:opYU4vy3
■テンプレ
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 不問
【用途】 休耕田や荒れ地を子供を乗せて軽く走り回る
【年齢】 37
【毎月バイクに使える金額】 不問
【任意保険代を購入資金に含むか？】不問
【身長体重】 170 80
【条件】
車検がない
2人乗りができる
稲刈り後の田んぼを走れる程度の太くてデコボコしたタイヤ
足つきが良い
取り回しが良い
子供を後ろに乗せて遊ぶためのバイクを探してます
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 不問
【用途】 休耕田や荒れ地を子供を乗せて軽く走り回る
【年齢】 37
【毎月バイクに使える金額】 不問
【任意保険代を購入資金に含むか？】不問
【身長体重】 170 80
【条件】
車検がない
2人乗りができる
稲刈り後の田んぼを走れる程度の太くてデコボコしたタイヤ
足つきが良い
取り回しが良い
子供を後ろに乗せて遊ぶためのバイクを探してます
704 ：703：2006/12/12(火) 00:25:34 ID:opYU4vy3
追加
スクーターっぽい形状でそのようなのがあれば最高です
スクーターっぽい形状でそのようなのがあれば最高です
>>703
BW'S100
BW'S100
708 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:44:26 ID:WigoTpMg
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 80
【用途】 街乗り 高速を使った片道200㌔くらいのツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 173 53
【候補のバイク】 ZZR250 ホーネット バリオス
【その他】教習所のCBの取り回しがかなり辛く、引き起こしが一人だと厳しいため、400は考えてません。高速を使ったツーリングをするため、100㌔くらいで楽に巡航できて、取り回しが楽なものがいいです。お願いします
【購入資金】 80
【用途】 街乗り 高速を使った片道200㌔くらいのツーリング
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 173 53
【候補のバイク】 ZZR250 ホーネット バリオス
【その他】教習所のCBの取り回しがかなり辛く、引き起こしが一人だと厳しいため、400は考えてません。高速を使ったツーリングをするため、100㌔くらいで楽に巡航できて、取り回しが楽なものがいいです。お願いします
709 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/12(火) 00:47:22 ID:a/Vsk1u1
| | ∧
|＿|Дﾟ) 高速ツーリングメインならZZRかな。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 高速ツーリングメインならZZRかな。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>708
教習所レベルではきつくてもそのうち慣れますよ。逆に２５０でも重いと感じる人には重いんで、油断はしないようにね。
その三台の選択は間違いないと思いますよ。足すならＶＴＲくらいかな。
高速が楽なのはカウルのあるＺＺＲですが、他のでも十分にこなせます。外見が気に入ったので良いのでは。
教習所レベルではきつくてもそのうち慣れますよ。逆に２５０でも重いと感じる人には重いんで、油断はしないようにね。
その三台の選択は間違いないと思いますよ。足すならＶＴＲくらいかな。
高速が楽なのはカウルのあるＺＺＲですが、他のでも十分にこなせます。外見が気に入ったので良いのでは。
どれだけもやしっ子ちゃんなんだよ
巡航が主目的ならカウル付き。
ZZR250、CBR250RR、ゼルビスあたりか？
巡航が主目的ならカウル付き。
ZZR250、CBR250RR、ゼルビスあたりか？
712 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 07:50:07 ID:VS3RWYpW
引き起こしは力ではない。テコの原理だ｡
でも、５３キロは軽すぎだな～
何でもいいからバイク買ったら、まずは手押しで都合１キロ以上歩く｡
次は、またがってエンジンかけずに都合１キロ以上歩く｡
可能であれば、いらない布団重ねて、一度バイクを寝かせ、引き起こす訓練も。早くやらないと、漏れるから気をつけてね
でも、５３キロは軽すぎだな～
何でもいいからバイク買ったら、まずは手押しで都合１キロ以上歩く｡
次は、またがってエンジンかけずに都合１キロ以上歩く｡
可能であれば、いらない布団重ねて、一度バイクを寝かせ、引き起こす訓練も。早くやらないと、漏れるから気をつけてね
713 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 09:17:39 ID:qz5L8jEV
いや、引き起こしには力がいるよ・・・
CAGIVAのクソ力で引き起こしするのだ。
ってか、人に見られてると恥ずかしいから
嘘みたいに軽く起こせたりもするけどねｗ
ってか、人に見られてると恥ずかしいから
嘘みたいに軽く起こせたりもするけどねｗ
実は>>708は女だとか……
>>708
転ぶのが怖いなら・・・・
実用的に考えると、エンジンガードをあとから追加できるホーネット、バリオスがいいと思う。
エンジンガードが着いていることでの安心感もあるし、微妙に引き起こしがしやすくなるから。
転ぶのが怖いなら・・・・
実用的に考えると、エンジンガードをあとから追加できるホーネット、バリオスがいいと思う。
エンジンガードが着いていることでの安心感もあるし、微妙に引き起こしがしやすくなるから。
717 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 12:59:02 ID:WigoTpMg
>>717
時速100km/hまでのお話なら、バイク本体よりも、ジャケット、ヘルメットといった
装具のほうが効果あり。
まぁ、GSX1300R隼や、FJR1300、VFR、CBR1100XXみたいな大型カウルのは別
だけどね。
250ccオフロードで普通にツーリングしている人もいるから、軽量級のバイクでカウル
に拘る必要はそれほどないと感じるよ、個人的には。
時速100km/hまでのお話なら、バイク本体よりも、ジャケット、ヘルメットといった
装具のほうが効果あり。
まぁ、GSX1300R隼や、FJR1300、VFR、CBR1100XXみたいな大型カウルのは別
だけどね。
250ccオフロードで普通にツーリングしている人もいるから、軽量級のバイクでカウル
に拘る必要はそれほどないと感じるよ、個人的には。
２５０ネイキッドでも、時速８０キロを越える辺りから風の影響で疲労がでてくる
そのくらいの速度ならメーターバイザーでも効果はあるよ
そのくらいの速度ならメーターバイザーでも効果はあるよ
720 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:05:21 ID:Mj6yVs7Z
バイク免許取得寸前です。
バイク屋で、物色中です。
店員に、どんなバイクがいいの？って言われたので、
寒いからスクータがいい。
って言ったら、
それを言ったら、バイク否定してると同じだ。
って、説教されますた。
なぐさめてくれる人募集中です。
バイク屋で、物色中です。
店員に、どんなバイクがいいの？って言われたので、
寒いからスクータがいい。
って言ったら、
それを言ったら、バイク否定してると同じだ。
って、説教されますた。
なぐさめてくれる人募集中です。
免許取るのやめたら？
かねがもったいないよ？
かねがもったいないよ？
お客の希望をフイにするバイク屋とは付き合わないほうがいいと思うよ。
車種だけなら兎も角、買ってから整備や乗り方までいろいろケチつけてきたら面倒でしょ。
その一言でどんなバイク屋かわかるって言うわけじゃないけど、好みでものを
売りつけるっていうことは、ユーザーがどう使うか、知ったことじゃないと言っているのと同じだよ。
車種だけなら兎も角、買ってから整備や乗り方までいろいろケチつけてきたら面倒でしょ。
その一言でどんなバイク屋かわかるって言うわけじゃないけど、好みでものを
売りつけるっていうことは、ユーザーがどう使うか、知ったことじゃないと言っているのと同じだよ。
>>722
スクーターってそんなに暖かいの？
スクーターってそんなに暖かいの？
>>723
すんまそん、スクーターが暖かいかどうかは、当方、あまり中型以上の
スクーターの乗車経験がないので判りません(^-^;
ただし、大型のスクリーンのあるバイクは、首まわりの防風をちゃんとし
ておけば、スクリーンのないバイクを比べて体感的な寒さは違いますよ。
>>722で言いたかったのは、スクーターを持ち出したところで、いきなり、
バイクを否定、という言葉について。寒くなく乗りたいなら、こっちのほうが
いいですよ、ならともかく、スクーターでバイクを否定とか言われちゃ、あ
んた何の商売してんのよ、と思ったわけで。
すんまそん、スクーターが暖かいかどうかは、当方、あまり中型以上の
スクーターの乗車経験がないので判りません(^-^;
ただし、大型のスクリーンのあるバイクは、首まわりの防風をちゃんとし
ておけば、スクリーンのないバイクを比べて体感的な寒さは違いますよ。
>>722で言いたかったのは、スクーターを持ち出したところで、いきなり、
バイクを否定、という言葉について。寒くなく乗りたいなら、こっちのほうが
いいですよ、ならともかく、スクーターでバイクを否定とか言われちゃ、あ
んた何の商売してんのよ、と思ったわけで。
725 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:00:48 ID:7l6ID02e
【所持免許】中免
【購入資金】相応ならいくらでも
【用途】主に峠
【年齢】２４
【毎月の金額】ありったけ
【任意保険代を購入資金に含むか？】どうでもいい
【身長体重】173cm 52kg
【候補のバイク】下記
【その他】恥ずかしい話ですが、'91 TZR250R(3XV)に乗ってましたが使い切れませんでしたｗ
峠で片排になった時の感じが自分に合ってると思い買換えを選択・・・
250ccﾚﾌﾟﾘｶ並の車重と足回り、でも125cc程度の馬力・・・
変な希少価値で馬鹿みたいな値段でなく、アフターパーツもある程度ある
そんなバイクを教えてｸﾚｸﾚ
【購入資金】相応ならいくらでも
【用途】主に峠
【年齢】２４
【毎月の金額】ありったけ
【任意保険代を購入資金に含むか？】どうでもいい
【身長体重】173cm 52kg
【候補のバイク】下記
【その他】恥ずかしい話ですが、'91 TZR250R(3XV)に乗ってましたが使い切れませんでしたｗ
峠で片排になった時の感じが自分に合ってると思い買換えを選択・・・
250ccﾚﾌﾟﾘｶ並の車重と足回り、でも125cc程度の馬力・・・
変な希少価値で馬鹿みたいな値段でなく、アフターパーツもある程度ある
そんなバイクを教えてｸﾚｸﾚ
つ【CBR150R】
でもそんな寂しい選択はやめようよ（´・ω・`）
でもそんな寂しい選択はやめようよ（´・ω・`）
728 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:03:12 ID:Y3BEpZS1
tzr125(ベルガルダ)
>>725
整備のマニュアル本やサービスマニュアルを読んで、
ダンパの設定変えたりしてもう少し乗ってみてはいかが？
馬力は上を使わなきゃ大丈夫だし、250ccのレプリカなら、
それほど重くもないので、3000～5000回転くらいを使って
ダルに乗っても加速はついてくるし扱いやすい。
片肺にそうそうなるくらいヤレているなら、まずは吸気系
の整備とかプラグの交換をしてみてはいかがでしょう。
曲がるのが怖い、足つきが悪いのが怖い、というのであれ
ば、ダンパの調整で結構改善するはずだから。レプリカは、
ハンドルが低い以外は、素直な運転を練習するのはいい
素材だと思うよ。
あと・・・もう一つ、使い切る必要はないと思う。公道でぎり
ぎりの運転していたら、命がいくつあっても足りないよ。
>>726
なるほど・・・でも、バイクっても、実用で使う人もいるわけ
でさ。通勤に使う人が、バイクの中でも寒さが少ないほうが・・
というのは納得できるんだけどなぁ。
整備のマニュアル本やサービスマニュアルを読んで、
ダンパの設定変えたりしてもう少し乗ってみてはいかが？
馬力は上を使わなきゃ大丈夫だし、250ccのレプリカなら、
それほど重くもないので、3000～5000回転くらいを使って
ダルに乗っても加速はついてくるし扱いやすい。
片肺にそうそうなるくらいヤレているなら、まずは吸気系
の整備とかプラグの交換をしてみてはいかがでしょう。
曲がるのが怖い、足つきが悪いのが怖い、というのであれ
ば、ダンパの調整で結構改善するはずだから。レプリカは、
ハンドルが低い以外は、素直な運転を練習するのはいい
素材だと思うよ。
あと・・・もう一つ、使い切る必要はないと思う。公道でぎり
ぎりの運転していたら、命がいくつあっても足りないよ。
>>726
なるほど・・・でも、バイクっても、実用で使う人もいるわけ
でさ。通勤に使う人が、バイクの中でも寒さが少ないほうが・・
というのは納得できるんだけどなぁ。
731 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:17:46 ID:7l6ID02e
734 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:35:07 ID:7l6ID02e
>>730
足回りは大満足でいじる必要性は感じてないのだけど、どうしても立ち上がりでビビってアクセルを開けれない
購入１ヶ月位でハイサイドを覚悟したくらい滑ったトラウマ・・・(実際どの程度でハイサイドが出るかは知らんがｗ)
ギリギリまでやるつもりはないげど、クリップから全開の快感が忘れられない・・・
足回りは大満足でいじる必要性は感じてないのだけど、どうしても立ち上がりでビビってアクセルを開けれない
購入１ヶ月位でハイサイドを覚悟したくらい滑ったトラウマ・・・(実際どの程度でハイサイドが出るかは知らんがｗ)
ギリギリまでやるつもりはないげど、クリップから全開の快感が忘れられない・・・
735 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:38:50 ID:7l6ID02e
>>734
そういうのがいいなら、やっぱり俺もモタードに移るのも
悪くない選択肢だと思うよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
いま国内で購入できるやつでスポーツ性の高いものは
これ。重心高いけど、その分ダンパはよく動くので、自分
の好きな姿勢に持っていきやすい。エンジンは最高速重
視じゃないから大まわりのコーナー（といっても違いが出
るのは精々高速道路くらいだけど）は苦手だけど、それ
以外ならかなりの応用が利く。
形はオフロードっぽいけど、ロードバイクとしての性能も
十分あるし、結構合っているかも。興味あるなら、試乗な
どの機会を調べてトライしてみてはどう？
>>733
それは同意。寒さは寧ろ装具によりけりだよね。
俺も寒くなると、ロードスポーツバイクだけど、ハンカバしてるよ！
あとハクキン懐炉。
そういうのがいいなら、やっぱり俺もモタードに移るのも
悪くない選択肢だと思うよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
いま国内で購入できるやつでスポーツ性の高いものは
これ。重心高いけど、その分ダンパはよく動くので、自分
の好きな姿勢に持っていきやすい。エンジンは最高速重
視じゃないから大まわりのコーナー（といっても違いが出
るのは精々高速道路くらいだけど）は苦手だけど、それ
以外ならかなりの応用が利く。
形はオフロードっぽいけど、ロードバイクとしての性能も
十分あるし、結構合っているかも。興味あるなら、試乗な
どの機会を調べてトライしてみてはどう？
>>733
それは同意。寒さは寧ろ装具によりけりだよね。
俺も寒くなると、ロードスポーツバイクだけど、ハンカバしてるよ！
あとハクキン懐炉。
738 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:54:53 ID:7l6ID02e
739 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/12(火) 18:58:34 ID:a/Vsk1u1
740 ：７２５：2006/12/12(火) 19:05:17 ID:e69giAlV
>>725
ｷﾞｮｳﾌﾞﾂ氏と被るが、グース350、同250、SRX400(モノサス最終辺り)。
グース250はタマ数少ないしリアタイヤサイズ指定が130(バイアスのみ)だが、車検が嫌なら選考に入れてくれ。
絶対的な速さはないが、楽しめる。
何れも中古、それなりに年式が逝っているが、モタがNGならば選考の余地あり。
あと、任意入っておけ。
他人も大事だが、貴方自身の財産を守るためにも入っておけ。
以上。
ｷﾞｮｳﾌﾞﾂ氏と被るが、グース350、同250、SRX400(モノサス最終辺り)。
グース250はタマ数少ないしリアタイヤサイズ指定が130(バイアスのみ)だが、車検が嫌なら選考に入れてくれ。
絶対的な速さはないが、楽しめる。
何れも中古、それなりに年式が逝っているが、モタがNGならば選考の余地あり。
あと、任意入っておけ。
他人も大事だが、貴方自身の財産を守るためにも入っておけ。
以上。
742 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:55:51 ID:zJ0BbWFB
>>720
車の方がいいよ！
車の方がいいよ！
>>736
> >>733
> それは同意。寒さは寧ろ装具によりけりだよね。
> 俺も寒くなると、ロードスポーツバイクだけど、ハンカバしてるよ！
> あとハクキン懐炉。
650ccネイキッドとロングスクリーンビクスクに乗っている俺から言わせると
装具よりも防風に気を使ったほうが寒さは防げる。
ジャケットに3～4万とか出すなら1～2万でロングスクリーン買えと言いたい。
でも手の防寒にハンカバ最強は同意。
> >>733
> それは同意。寒さは寧ろ装具によりけりだよね。
> 俺も寒くなると、ロードスポーツバイクだけど、ハンカバしてるよ！
> あとハクキン懐炉。
650ccネイキッドとロングスクリーンビクスクに乗っている俺から言わせると
装具よりも防風に気を使ったほうが寒さは防げる。
ジャケットに3～4万とか出すなら1～2万でロングスクリーン買えと言いたい。
でも手の防寒にハンカバ最強は同意。
検討した結果、CBR1100XXｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞに決めました！
あとはバイク屋をいくつか回って良さそうなタマを探してきます。
年式は99か00の初期インジェクションモデルを狙う予定なので、見つけるのに多少時間がかかるとは思いますが…
皆様ありがとうございました！
>>725
ヤマハのセローなんかどうですか？
軽くて扱い易いパワーだし、手頃だと思うけど…
あとはバイク屋をいくつか回って良さそうなタマを探してきます。
年式は99か00の初期インジェクションモデルを狙う予定なので、見つけるのに多少時間がかかるとは思いますが…
皆様ありがとうございました！
>>725
ヤマハのセローなんかどうですか？
軽くて扱い易いパワーだし、手頃だと思うけど…
>>694
GSX1100Rも忘れないでやって下さい。
GSX1100Rも忘れないでやって下さい。
746 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:54:40 ID:2R869Bv/
6400㌔で7万8千円のと2000㌔で12万9千円のどちらかのスズキのアドレスV100を買うか悩んでいるんですが
シロートなんで2000㌔はまだ少ししか使ってない感じで6400㌔はかなり使ってる感じがするんですけど
実際6400㌔ってどれくらい使われたものなんですか？
安全や修理のこととか考えると12万で買った方がいいのでしょうか？
だれか教えてください
シロートなんで2000㌔はまだ少ししか使ってない感じで6400㌔はかなり使ってる感じがするんですけど
実際6400㌔ってどれくらい使われたものなんですか？
安全や修理のこととか考えると12万で買った方がいいのでしょうか？
だれか教えてください
747 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:03:27 ID:HeoC6xVe
＞実際6400㌔ってどれくらい使われたものなんですか？
6400キロ走ったくらいかな
2000キロの３倍とちょっとかな
そのくらい？
6400キロ走ったくらいかな
2000キロの３倍とちょっとかな
そのくらい？
>>746
きちんと油脂・消耗品類の交換をショップでしてもらうつもりならどっちを選んでも大丈夫。
バイクが分からないなら、その分きちんとした店を選択して、しっかりとメンテしてもらうと長生きします。
6,000キロは、東京大阪間を5往復したくらいです。まだまだいけます。ちゃんとメンテしてもらえれば10万キロ走ることも不可能じゃないです。
値段よりも店選びの方が大事だと思われます。スズキならば、こちらなどを参考に
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=ass
メーカーの定めた基準を満たした認証付きの店で購入すると、より幸せになれるかもしれません。
きちんと油脂・消耗品類の交換をショップでしてもらうつもりならどっちを選んでも大丈夫。
バイクが分からないなら、その分きちんとした店を選択して、しっかりとメンテしてもらうと長生きします。
6,000キロは、東京大阪間を5往復したくらいです。まだまだいけます。ちゃんとメンテしてもらえれば10万キロ走ることも不可能じゃないです。
値段よりも店選びの方が大事だと思われます。スズキならば、こちらなどを参考に
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=ass
メーカーの定めた基準を満たした認証付きの店で購入すると、より幸せになれるかもしれません。
>>746
＞安全や修理のこととか考えると…
新車。V125。
中古車は正直メーター距離は当てにしないでください。改竄出来ますので。
その売っているバイク屋が改ざんしている可能性だけではなく、業者オークションで横行している可能性も。
ですから、メーター距離は参考程度に、車体の状態をしっかり見て確認してください。
金額を多く出した方が安心できそうですが、それは絶対的な安心ではないです。
程度判断が出来ないのでしたら、
・新車を買う
・万が一すぐ壊れても諦める勢いで中古車
と。
＞安全や修理のこととか考えると…
新車。V125。
中古車は正直メーター距離は当てにしないでください。改竄出来ますので。
その売っているバイク屋が改ざんしている可能性だけではなく、業者オークションで横行している可能性も。
ですから、メーター距離は参考程度に、車体の状態をしっかり見て確認してください。
金額を多く出した方が安心できそうですが、それは絶対的な安心ではないです。
程度判断が出来ないのでしたら、
・新車を買う
・万が一すぐ壊れても諦める勢いで中古車
と。
>>746
>>2読め
＞（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
走行距離多い方がまともなこともある。何とも言えない。
自分で素人を自覚してるなら新車を。
勉強してメンテも覚える気なら知識をつけ、自分で選択を
>>2読め
＞（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
走行距離多い方がまともなこともある。何とも言えない。
自分で素人を自覚してるなら新車を。
勉強してメンテも覚える気なら知識をつけ、自分で選択を
752 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:55:06 ID:2R869Bv/
みなさんありがとうございますｍ(＿＿)ｍ
今週末バイク屋に行ってみます。新車で安いのを探してみます
今週末バイク屋に行ってみます。新車で安いのを探してみます
最初は中古がお勧め
乗って1年目ってコケる率高い
まず中古で慣らしてからステップアップが無難
乗って1年目ってコケる率高い
まず中古で慣らしてからステップアップが無難
中古で買うと多少痛んでも乗りっぱなしで使い続けて、すぐ壊しちゃう奴もいるしね
新車で買ったなら多少なり愛着を持って整備にも目を向けるだろうし
最初はいろいろ巧くいかないことも多いだろうけど、何事も慣れ
新車で買ったなら多少なり愛着を持って整備にも目を向けるだろうし
最初はいろいろ巧くいかないことも多いだろうけど、何事も慣れ
>>753
身近に識者がいてバイク選びに付き添ってくれるとか、整備工具一式持っているなら
中古車も選択肢の一つだがな。
何にも知らず、頼れる人が居ない状況ならば新車が一番トラブルが無い。
あと中古車買っても消耗品の交換が早いし、維持費が比較して高くなる。
まあ短期間で乗り捨てる予定で中古買うなら文句は言わないけど。
あと、一番最初に状態が確実に良いもの(≒新車)に乗っておかないと、車体の状態良し悪しの感覚が身に付き難い事も一つ。
身近に識者がいてバイク選びに付き添ってくれるとか、整備工具一式持っているなら
中古車も選択肢の一つだがな。
何にも知らず、頼れる人が居ない状況ならば新車が一番トラブルが無い。
あと中古車買っても消耗品の交換が早いし、維持費が比較して高くなる。
まあ短期間で乗り捨てる予定で中古買うなら文句は言わないけど。
あと、一番最初に状態が確実に良いもの(≒新車)に乗っておかないと、車体の状態良し悪しの感覚が身に付き難い事も一つ。
757 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:40:14 ID:mNGU+t4i
>>754
カブしか乗ったことないから分からんわ
>>756
そうだね
確かに新車だと維持費、トラブル、感覚で選ぶなら間違いないと思う
経験上何度かコケタけど中古でも良かったかなって
感覚掴むまでの話で
カブしか乗ったことないから分からんわ
>>756
そうだね
確かに新車だと維持費、トラブル、感覚で選ぶなら間違いないと思う
経験上何度かコケタけど中古でも良かったかなって
感覚掴むまでの話で
758 ：ゲロヨン：2006/12/12(火) 22:43:29 ID:tIVcDO8k
というわけだ。わかったかお前等！
カブしか乗ったことないくせに何度かコケていて
さらにその上偉そうな件についてｗｗｗ
さらにその上偉そうな件についてｗｗｗ
760 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:43:40 ID:mNGU+t4i
中古買っても、コケてかかる修理代が安くなるわけじゃねーからな
762 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:52:17 ID:bIbQvFo9
中古といってもピンキリなのに、なんでひとくくりで語るのかね
信頼できる店の質のよい中古と、激安の現状渡しでは全く意味が違うし
ちゃんとした保証のある店で走行距離が少なく質のよい中古を買えば維持費は新車と変わらない
どうせ転倒や立ちゴケで傷つき、飽きれば２台目３台目と買い換えるんじゃない？
処女１～２人とやるよりも、たくさんの経験者とやった方が楽しい 、
信頼できる店の質のよい中古と、激安の現状渡しでは全く意味が違うし
ちゃんとした保証のある店で走行距離が少なく質のよい中古を買えば維持費は新車と変わらない
どうせ転倒や立ちゴケで傷つき、飽きれば２台目３台目と買い換えるんじゃない？
処女１～２人とやるよりも、たくさんの経験者とやった方が楽しい 、
>>762
ここは「初心者の為の」購入スレッドだもの
>信頼できる店の質のよい中古と、激安の現状渡しでは全く意味が違うし
>ちゃんとした保証のある店で走行距離が少なく質のよい中古を買えば維持費は新車と変わらない
これの区別が着く人は、ここで相談せずに自分の懐具合と店での現車確認で決めるでしょう
ここは「初心者の為の」購入スレッドだもの
>信頼できる店の質のよい中古と、激安の現状渡しでは全く意味が違うし
>ちゃんとした保証のある店で走行距離が少なく質のよい中古を買えば維持費は新車と変わらない
これの区別が着く人は、ここで相談せずに自分の懐具合と店での現車確認で決めるでしょう
764 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:55:30 ID:mNGU+t4i
765 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:13:57 ID:mNGU+t4i
>>759
で、おまえはなに乗ってんだ？？？
で、おまえはなに乗ってんだ？？？
766 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:14:18 ID:bIbQvFo9
>>763
まあ、初心者といっても、怪しい激安店とディーラー系の店舗の違いくらい理解できそうだけどさ。
>>764
個人的感想だがSFは全然楽しくないバイクだったんですぐ売った
前に乗ってたVTとかのほうがよっぽど楽しかったよ
まあ、初心者といっても、怪しい激安店とディーラー系の店舗の違いくらい理解できそうだけどさ。
>>764
個人的感想だがSFは全然楽しくないバイクだったんですぐ売った
前に乗ってたVTとかのほうがよっぽど楽しかったよ
767 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:17:14 ID:mNGU+t4i
楽しい楽しくないの判断って、ライダーのテクニックとか乗り方に大きく左右されるだろ
769 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/12(火) 23:19:12 ID:a/Vsk1u1
| | ∧
|＿|Дﾟ) 飽きるようなバイク買った事ないから分からんけど。
|文|⊂） そんなつまんないバイクってあるのかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 飽きるようなバイク買った事ないから分からんけど。
|文|⊂） そんなつまんないバイクってあるのかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
770 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:22:26 ID:mNGU+t4i
つまんないバイクは少ないと思うが、体格に合わなかったり
整備が必要な箇所が多すぎて安心して乗れた期間が少なかったりで
美味しい期間が短かったバイクってのは結構あったぞ。
整備が必要な箇所が多すぎて安心して乗れた期間が少なかったりで
美味しい期間が短かったバイクってのは結構あったぞ。
>>766
ここに来る初心者の人達は、俺たちがその車種を買う場合に想定する最低金額の
半分しか用意できないって人も多くいるからね
安ければ安いほどいい、ということがまず念頭にあって
その後の整備費用などはまったく考えてないことが多い
まあ、車も買ったことないだろう年齢の人も多いから、しょうがない
そんな人達に中古屋で中古買え、って勧めてもまず間違いなくハズレを掴まされるから
ここでのスタンスは「予算を用意して新車を買いましょう」
「飽きる」バイクがあるかないかは別として、新車で購入した経験もあるバイクを
自分のスタンスに合わないからって貶すような真似はどうかと思いますね
どんなバイクにも面白さはあるよっ
ここに来る初心者の人達は、俺たちがその車種を買う場合に想定する最低金額の
半分しか用意できないって人も多くいるからね
安ければ安いほどいい、ということがまず念頭にあって
その後の整備費用などはまったく考えてないことが多い
まあ、車も買ったことないだろう年齢の人も多いから、しょうがない
そんな人達に中古屋で中古買え、って勧めてもまず間違いなくハズレを掴まされるから
ここでのスタンスは「予算を用意して新車を買いましょう」
「飽きる」バイクがあるかないかは別として、新車で購入した経験もあるバイクを
自分のスタンスに合わないからって貶すような真似はどうかと思いますね
どんなバイクにも面白さはあるよっ
私自身いろいろ書いてしまったのでナンだが、
もう>>4-6で良いじゃないか。
あと>>763氏が的を得たことを書いてくださってるし。
また、「つまんないバイク」ではなく、「求めるものが違ったバイク」だったんだろう？
それもまた経験だと思うしな。
ちなみに私はホンダが好きだ。
理由はいろいろあるが、SMが読みやすいことも要素の一つw
もう>>4-6で良いじゃないか。
あと>>763氏が的を得たことを書いてくださってるし。
また、「つまんないバイク」ではなく、「求めるものが違ったバイク」だったんだろう？
それもまた経験だと思うしな。
ちなみに私はホンダが好きだ。
理由はいろいろあるが、SMが読みやすいことも要素の一つw
774 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:32:48 ID:mNGU+t4i
>>773
なに乗ってんの？
なに乗ってんの？
775 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:39:25 ID:mNGU+t4i
776 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/12(火) 23:42:14 ID:a/Vsk1u1
| | ∧
|＿|Дﾟ) 初心者には新車を薦めたいかな。
|文|⊂） 初心者が選ぶ中古なんて部品取りかレストアベース
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 初心者には新車を薦めたいかな。
|文|⊂） 初心者が選ぶ中古なんて部品取りかレストアベース
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
777 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:00:08 ID:4PI5Bem9
>>767
SFが好きって人の事は全く否定しないが、SFのつまらなさって、買わないと分からないよなw
>>768
テクはともかく、確かに乗り方には左右されるだろね
>>769
おれにはあったw
>>770
バイクって車以上に、乗ったときの説明できない感覚が大きいんよね
>>772
金が用意できないヤツがそもそも新車を買えるはずねーじゃん
それから、SFのつまらなさは新車で購入したからこそ分かるんだよw
>>773
俺もホンダの優等生ぶりが悪いとは思わねw
ホンダだけでも3台買って、他の2台はすごく楽しかったからね
SFが好きって人の事は全く否定しないが、SFのつまらなさって、買わないと分からないよなw
>>768
テクはともかく、確かに乗り方には左右されるだろね
>>769
おれにはあったw
>>770
バイクって車以上に、乗ったときの説明できない感覚が大きいんよね
>>772
金が用意できないヤツがそもそも新車を買えるはずねーじゃん
それから、SFのつまらなさは新車で購入したからこそ分かるんだよw
>>773
俺もホンダの優等生ぶりが悪いとは思わねw
ホンダだけでも3台買って、他の2台はすごく楽しかったからね
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】３５万～４５万
【用途】通学
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】未定
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７４・６４
【候補のバイク】 未定
【その他】通学が片道で４５㎞あります。２５０㏄のを考えてます。知識が乏しい為できれば新車がいいと考えてます。ご意見お聞かせ下さい。
【購入資金】３５万～４５万
【用途】通学
【年齢】１９
【毎月バイクに使える金額】未定
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７４・６４
【候補のバイク】 未定
【その他】通学が片道で４５㎞あります。２５０㏄のを考えてます。知識が乏しい為できれば新車がいいと考えてます。ご意見お聞かせ下さい。
>>778
２５０㏄っても
ネイキッド、フルカウル、スクーター、オフ車、アメリカン
と色々あるんで、せめて好みのカタチくらいは書いてくれると助かりますが。
新車でって事なんで、その予算でいけるのは
空冷単気筒のＦＴＲ ＴＷ２２５ グラストラッカー バンバン ＳＴ２５０ ２５０ＴＲが価格も手頃。
あと、通学にってことなんでメットインのあるスクーターで…買えるのはフォーサイトくらいかな。
若干予算をはみ出るけど、ＶＴＲもオールラウンドに使え、耐久性も高いらしいのでマル。
個人的にはＶＴＲかフォーサイトかな。あとはお好みで。用途には２５０㏄バイクならどれでもいけますよ。
任意保険が高くてきついなら１２５㏄にして、ファミリーバイク特約を使うのもアリです
２５０㏄っても
ネイキッド、フルカウル、スクーター、オフ車、アメリカン
と色々あるんで、せめて好みのカタチくらいは書いてくれると助かりますが。
新車でって事なんで、その予算でいけるのは
空冷単気筒のＦＴＲ ＴＷ２２５ グラストラッカー バンバン ＳＴ２５０ ２５０ＴＲが価格も手頃。
あと、通学にってことなんでメットインのあるスクーターで…買えるのはフォーサイトくらいかな。
若干予算をはみ出るけど、ＶＴＲもオールラウンドに使え、耐久性も高いらしいのでマル。
個人的にはＶＴＲかフォーサイトかな。あとはお好みで。用途には２５０㏄バイクならどれでもいけますよ。
任意保険が高くてきついなら１２５㏄にして、ファミリーバイク特約を使うのもアリです
あと10万で選択肢増えるね
バイク初購入でSBの新車を買いましたが、
一連のレスを読むと、なんだか不安になってきたなぁ…
一連のレスを読むと、なんだか不安になってきたなぁ…
>>781
くだらない他人の批評に振り回される前に自分をしっかり持ち、じっくり乗り込むことです
くだらない他人の批評に振り回される前に自分をしっかり持ち、じっくり乗り込むことです
784 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 13:43:15 ID:PzYgDwBb
>>781
もちろん個人差あるから安心して買え
楽しいヤツにとっては楽しいに決まってる
ただ、自分に不都合な他人のインプレを「くだらない他人の批評」なんて思っちゃいけないよ
で、数ヶ月後に楽しかったか楽しくなかったか、自分の目で確かめて、ここで教えてくれればそれでよしw
もちろん個人差あるから安心して買え
楽しいヤツにとっては楽しいに決まってる
ただ、自分に不都合な他人のインプレを「くだらない他人の批評」なんて思っちゃいけないよ
で、数ヶ月後に楽しかったか楽しくなかったか、自分の目で確かめて、ここで教えてくれればそれでよしw
別にどうだっていいっちゃいいんだけど、
少しの具体性も無い、ただ「つまらん」としか書いてない批評は、
確かに下らんと思うな、普通はｗ
少しの具体性も無い、ただ「つまらん」としか書いてない批評は、
確かに下らんと思うな、普通はｗ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万
【用途】通学メインで時々ツーリング。
峠でもちょっと遊んでみたい。
【年齢】21歳
【毎月使える金額】15000～20000程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 60kg
【候補の車種】ST250 CB400SS CB400SB FZ400
【その他】カタチとか乗ってる人のインプレを読むかぎりだと、
ST250やCB400SSみたいなレトロっぽいバイクに乗ってみたいと思いますが、
大型乗ってる友人から「遅くて飽きるからマルチがいいよ」と言われて悩んでいます。
マルチで選ぶとCB400SBとFZ400に乗ってみたいんですが、
CB400SBは資金的に少し足が出そうなこと、
FZ400は絶版車らしいのでメンテナンスなどに不安があります。
【購入資金】50万
【用途】通学メインで時々ツーリング。
峠でもちょっと遊んでみたい。
【年齢】21歳
【毎月使える金額】15000～20000程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】175cm 60kg
【候補の車種】ST250 CB400SS CB400SB FZ400
【その他】カタチとか乗ってる人のインプレを読むかぎりだと、
ST250やCB400SSみたいなレトロっぽいバイクに乗ってみたいと思いますが、
大型乗ってる友人から「遅くて飽きるからマルチがいいよ」と言われて悩んでいます。
マルチで選ぶとCB400SBとFZ400に乗ってみたいんですが、
CB400SBは資金的に少し足が出そうなこと、
FZ400は絶版車らしいのでメンテナンスなどに不安があります。
>>786
貴方がバイクに何を求めるかに寄ります。
遅くて飽きる＝ロングツーリングを高速道路でかっ飛ばしたいとか、峠を思いっきり攻める予定が
確定要素として既にあるならば、マルチを選んでも良いかと。
高速走行性能はCBやXJRなどの方が確実に上ですので。
しかし、普段の通学を重視する、かっ飛ばす予定が無いならばシングルでいいじゃん。
貴方とその友人とはバイクに対して求めるものが違う、ということで。
(購入後、走っているうちに峠を攻める事ばかりになったら、次は大型免許とってリッターでも買えばいい。)
ちなみに、蛇足ですが。
峠にて、普通のシングルエンジン車で格上の車種を突付くのも楽しいぞw
(「オラオラ、遅せーぞ、宝の持ち腐れなんだよテメーは」と妄想しながらｗ)
…失礼しました。
貴方がバイクに何を求めるかに寄ります。
遅くて飽きる＝ロングツーリングを高速道路でかっ飛ばしたいとか、峠を思いっきり攻める予定が
確定要素として既にあるならば、マルチを選んでも良いかと。
高速走行性能はCBやXJRなどの方が確実に上ですので。
しかし、普段の通学を重視する、かっ飛ばす予定が無いならばシングルでいいじゃん。
貴方とその友人とはバイクに対して求めるものが違う、ということで。
(購入後、走っているうちに峠を攻める事ばかりになったら、次は大型免許とってリッターでも買えばいい。)
ちなみに、蛇足ですが。
峠にて、普通のシングルエンジン車で格上の車種を突付くのも楽しいぞw
(「オラオラ、遅せーぞ、宝の持ち腐れなんだよテメーは」と妄想しながらｗ)
…失礼しました。
>>786
予算に余裕あるわけじゃ無さそうだし、400ＳＢは金額的に×。
おっしゃる通りレトロ調単気筒はパワー的には不足します。しかしそれは主に峠や高速などの話で、実用には十分。自分がどうしてもそれに乗りたければ単気筒でも良いかと。
一緒に遊びに行く友人のバイクがある程度速いものならやめた方が良いかもしれないけどね。
また、ＦＺも言うとおりの不安はあるんで買うなら覚悟が必要。
オススメは予算と用途を考えてＶＴＲ新車が良さげ。バリオスとホーネットもいいと思います。
予算に余裕あるわけじゃ無さそうだし、400ＳＢは金額的に×。
おっしゃる通りレトロ調単気筒はパワー的には不足します。しかしそれは主に峠や高速などの話で、実用には十分。自分がどうしてもそれに乗りたければ単気筒でも良いかと。
一緒に遊びに行く友人のバイクがある程度速いものならやめた方が良いかもしれないけどね。
また、ＦＺも言うとおりの不安はあるんで買うなら覚悟が必要。
オススメは予算と用途を考えてＶＴＲ新車が良さげ。バリオスとホーネットもいいと思います。
790 ：のり：2006/12/13(水) 19:40:32 ID:ixkArQ0Q
【免許】普通自動二輪
【資金】20万
【用途】峠・ｻｰｷｯﾄ・ﾀﾝﾃﾞﾑ【年齢】20歳 男
【必須条件】ﾀﾝﾃﾞﾑ可
【月に使えるお金】5万
初めまして！峠や、ｻｰｷｯﾄを走るのに適しているｽｸｰﾀｰってありますか？
できれば2stで、ｶｽﾀﾑも充実していて、いじればいじるほど速くなるようなｽｸｰﾀｰが良いです。
ﾌｭｰｼﾞｮﾝや、ﾏｼﾞｪｽﾃｨ等のﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰは視野に入れていません。
皆様の力を貸して下さい。宜しくお願いします！
【資金】20万
【用途】峠・ｻｰｷｯﾄ・ﾀﾝﾃﾞﾑ【年齢】20歳 男
【必須条件】ﾀﾝﾃﾞﾑ可
【月に使えるお金】5万
初めまして！峠や、ｻｰｷｯﾄを走るのに適しているｽｸｰﾀｰってありますか？
できれば2stで、ｶｽﾀﾑも充実していて、いじればいじるほど速くなるようなｽｸｰﾀｰが良いです。
ﾌｭｰｼﾞｮﾝや、ﾏｼﾞｪｽﾃｨ等のﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰは視野に入れていません。
皆様の力を貸して下さい。宜しくお願いします！
ランナーFXR（２ｓｔ180ｃｃ）
新車は・・・もうないかも知れないなぁ。
資金もぜんぜん足りないか。中古はクズ多し注意。
新車は・・・もうないかも知れないなぁ。
資金もぜんぜん足りないか。中古はクズ多し注意。
793 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:55:40 ID:AkWZ1ExL
795 ：のり：2006/12/13(水) 20:15:52 ID:ixkArQ0Q
皆様ありがとうございます！ﾗﾝﾅｰ、BW'Sはいいかもしれませんね…。ﾗﾝﾅｰは見た目も好きです。
ちなみに、ｱﾄﾞﾚｽ125って4stなんですけど、いじったら速くなりますかね？
ちなみに、ｱﾄﾞﾚｽ125って4stなんですけど、いじったら速くなりますかね？
【所持免許】 普通二輪（大型二輪を年内に取得予定）
【購入資金】 120万程度
【用途】 通勤メイン。隔週に１回遠出
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 ２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 176cm 67kg
【候補のバイク】 VFR CB750
【その他】 多少荷物を積むこともありますのでサイドケース取り付けを考えています。
ビックスクーターも購入候補に入れて考えていましたが、見た目むさいおっさんの為、
候補から外しました。
【購入資金】 120万程度
【用途】 通勤メイン。隔週に１回遠出
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 ２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 176cm 67kg
【候補のバイク】 VFR CB750
【その他】 多少荷物を積むこともありますのでサイドケース取り付けを考えています。
ビックスクーターも購入候補に入れて考えていましたが、見た目むさいおっさんの為、
候補から外しました。
>>795
アド１２５はノーマルでの駆動系の完成度がなかなかのようで
下手に社外品入れると遅くなることも多いらしい。
エンジン周りはまだパーツも少ないし、100の方が希望に適してると思うよ。
あと一つ言い忘れた、グランドアクシス。
BW'Sの外装違いだったはず
アド１２５はノーマルでの駆動系の完成度がなかなかのようで
下手に社外品入れると遅くなることも多いらしい。
エンジン周りはまだパーツも少ないし、100の方が希望に適してると思うよ。
あと一つ言い忘れた、グランドアクシス。
BW'Sの外装違いだったはず
798 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:24:19 ID:JgInxV14
ノーマル状態で太くてゴツゴツしたタイヤがついてるバイクってなんか少なくないですか？
意味なくごつごつさせてもしょうがない
>>787
なるほどー。
予算的にもCB400SBはキツそうなので、
マルチにするならFZ狙ってみます。
>>788
>>789
いっしょでごめんなさい。
友人は250ccのマルチ乗りが半分、大型乗りその他が半分なかんじです。
250ccマルチにCB400SSはミラーの点にされたりするのでしょうか。
でもそこまで頻繁にツーリングや峠遊びする予定も今のところなく、
普段使い重視でいくならシングルでOKデスネ。
蛇足も、そんなウデないけど妄想として楽しそうだし(･∀･)
レス参考にしてもーちょっと悩みつつ、250ccクラスも見繕ってみます。
ありがとうございました。
なるほどー。
予算的にもCB400SBはキツそうなので、
マルチにするならFZ狙ってみます。
>>788
>>789
いっしょでごめんなさい。
友人は250ccのマルチ乗りが半分、大型乗りその他が半分なかんじです。
250ccマルチにCB400SSはミラーの点にされたりするのでしょうか。
でもそこまで頻繁にツーリングや峠遊びする予定も今のところなく、
普段使い重視でいくならシングルでOKデスネ。
蛇足も、そんなウデないけど妄想として楽しそうだし(･∀･)
レス参考にしてもーちょっと悩みつつ、250ccクラスも見繕ってみます。
ありがとうございました。
>>798
太いタイヤにはデメリットが多いよ
高価になるし、余計なギャップを踏むから乗り心地悪くなるし
ホイルマスが増えて、倒しこみが重くなってとろくなことはない
バイクはバランスの乗り物なんだから、メーカーも考えて設計してるんだよ
元から太い車種は
ＴＷ、ホーネット、アメリカンだね
太いタイヤにはデメリットが多いよ
高価になるし、余計なギャップを踏むから乗り心地悪くなるし
ホイルマスが増えて、倒しこみが重くなってとろくなことはない
バイクはバランスの乗り物なんだから、メーカーも考えて設計してるんだよ
元から太い車種は
ＴＷ、ホーネット、アメリカンだね
802 ：のり：2006/12/13(水) 22:01:11 ID:ixkArQ0Q
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで100万（頭金50万円で残額ローン）
【用途】通勤、買い物、余裕が出来たらツーリング
【年齢】37歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月１万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 85kg
【候補の車種】CB400SF か CB400SB か XJR400R
【その他】最近免許取得して、初めてのバイク選びです。
実は、最初は見た目でDS400やＶツインマグナなどの
アメリカンを考えていましたが、乗りにくそうなので
ネイキッドにしようと思っています。
SFとSBの長所・短所についても教えて下さい。
よろしくお願いします。
【購入資金】全込みで100万（頭金50万円で残額ローン）
【用途】通勤、買い物、余裕が出来たらツーリング
【年齢】37歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月１万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 85kg
【候補の車種】CB400SF か CB400SB か XJR400R
【その他】最近免許取得して、初めてのバイク選びです。
実は、最初は見た目でDS400やＶツインマグナなどの
アメリカンを考えていましたが、乗りにくそうなので
ネイキッドにしようと思っています。
SFとSBの長所・短所についても教えて下さい。
よろしくお願いします。
>796
見た目がむさいおっさんで、
走り重視でなく、
120万あるのなら、
カフェレーサーにしてみたら？
革のジャケットとジェットヘルで決めれば、おっさんであるほどクール
見た目がむさいおっさんで、
走り重視でなく、
120万あるのなら、
カフェレーサーにしてみたら？
革のジャケットとジェットヘルで決めれば、おっさんであるほどクール
805 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/13(水) 22:14:51 ID:JP6VJr/2
>803
短所：ありふれた車種
長所：それゆえに情報・カスタムパーツが豊富
短所：ありふれた車種
長所：それゆえに情報・カスタムパーツが豊富
>>805
>>806
早速、ありがとうございます。
カウル有りと無しは全然違うものですか？
当たり前ですが、カウルはハンドルと一緒には動かないので
夜間走行のときハンドルの角度とライトの向きが違うので
乗りにくいのではないかと思ってしまいます。(初心者な質問ですいません)
でも、SFにメーターバイザーをつけてみようかとも
思ってはいますが、気休め程度でしょうかね？
XJRはCBと比べて「飽き具合」はどんな感じでしょうか!?
引き続きよろしくお願いします。
>>806
早速、ありがとうございます。
カウル有りと無しは全然違うものですか？
当たり前ですが、カウルはハンドルと一緒には動かないので
夜間走行のときハンドルの角度とライトの向きが違うので
乗りにくいのではないかと思ってしまいます。(初心者な質問ですいません)
でも、SFにメーターバイザーをつけてみようかとも
思ってはいますが、気休め程度でしょうかね？
XJRはCBと比べて「飽き具合」はどんな感じでしょうか!?
引き続きよろしくお願いします。
808 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/13(水) 22:29:32 ID:JP6VJr/2
| | ∧
|＿|Дﾟ) ロードバイクはカウル付きしか所有した事ないけど。
|文|⊂） そんなに気になんないよ＞ライト
|￣|∧| メータバイザーは気休め、飽き具合は似たようなもん
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ロードバイクはカウル付きしか所有した事ないけど。
|文|⊂） そんなに気になんないよ＞ライト
|￣|∧| メータバイザーは気休め、飽き具合は似たようなもん
￣￣￣￣￣
809 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:34:05 ID:JgInxV14
>>807
SBのカウルはそれなりにサイズがあるので体への防風効果があり、長距離高速走行は比較して楽と聞きます。
大型のビキニカウルをつけても同様の効果は望めますが、後はデザイン的な好き嫌いでしょうか。
小型メーターバイザーは気休め程度のものも多々あります。サイズが重要。
夜間走行については、たしかにカウルレスのSFの方が照射方向の点で有利ですが、
SBのライトも酷く照射角が狭い訳でもないので…後は慣れです。
「飽き具合」について。
貴方次第ですので、なんとも言えません。
上の方で「つまらん」とか言うてる連中は、激しい刺激が欲しい＝従順なバイクはツマラン、と勝手に言いたかっただけ。
こればっかりは乗ってみないと判りませんし、CBがツマランと感じる人はXJRでもツマランと感じる、
いや、マルチは全部駄目と言うかもしれん。(まあ、個人の趣向の領域です)。
あとは車種ごとのインプレなどを読んで悩んでくださいw
スタイルを重視されるようでしたら、書店のバイク雑誌を全種類一通り読んでみるのも良いかもしれません。
カスタム系雑誌も、車種ごとの方向性を読み取るには悪くないです。
SBのカウルはそれなりにサイズがあるので体への防風効果があり、長距離高速走行は比較して楽と聞きます。
大型のビキニカウルをつけても同様の効果は望めますが、後はデザイン的な好き嫌いでしょうか。
小型メーターバイザーは気休め程度のものも多々あります。サイズが重要。
夜間走行については、たしかにカウルレスのSFの方が照射方向の点で有利ですが、
SBのライトも酷く照射角が狭い訳でもないので…後は慣れです。
「飽き具合」について。
貴方次第ですので、なんとも言えません。
上の方で「つまらん」とか言うてる連中は、激しい刺激が欲しい＝従順なバイクはツマラン、と勝手に言いたかっただけ。
こればっかりは乗ってみないと判りませんし、CBがツマランと感じる人はXJRでもツマランと感じる、
いや、マルチは全部駄目と言うかもしれん。(まあ、個人の趣向の領域です)。
あとは車種ごとのインプレなどを読んで悩んでくださいw
スタイルを重視されるようでしたら、書店のバイク雑誌を全種類一通り読んでみるのも良いかもしれません。
カスタム系雑誌も、車種ごとの方向性を読み取るには悪くないです。
811 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:42:17 ID:LMWoA02E
【所持免許】大型
【購入資金】 60万
【用途】 通勤
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175 110
【候補のバイク】 スカラベオ250GT、X8-200
【その他】 通勤に60Kmあるところに異動になってしまいました。
高速道路使用前提で通勤スペシャルを探しています。
マジェとかは多すぎて気に入らないのと、
車体が長すぎて駐輪場からはみ出してしまいます。。
維持費が安い250クラスで、巡航100ちょいで走れて
雨風やエンジン性能（耐久性も）がそこそこいいのはないでしょうか。
【購入資金】 60万
【用途】 通勤
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175 110
【候補のバイク】 スカラベオ250GT、X8-200
【その他】 通勤に60Kmあるところに異動になってしまいました。
高速道路使用前提で通勤スペシャルを探しています。
マジェとかは多すぎて気に入らないのと、
車体が長すぎて駐輪場からはみ出してしまいます。。
維持費が安い250クラスで、巡航100ちょいで走れて
雨風やエンジン性能（耐久性も）がそこそこいいのはないでしょうか。
812 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:48:07 ID:6EiieMVw
>>800
FZはグラブバーが着いてないからちょっとタンデムしにくかったように感じた。
でもスペ２と乗り比べたらFZの方が加速鋭いしコーナーも格段に安定してた。でもエンジン周りのカムチェーンの音がちょっと大きかったかな？噂によるとFZの持病らしいけど。。。
あとハーフカウルはかっこいいｗ
FZはグラブバーが着いてないからちょっとタンデムしにくかったように感じた。
でもスペ２と乗り比べたらFZの方が加速鋭いしコーナーも格段に安定してた。でもエンジン周りのカムチェーンの音がちょっと大きかったかな？噂によるとFZの持病らしいけど。。。
あとハーフカウルはかっこいいｗ
>>803
ＳＦはカウルがないぶん安いわな
ＳＢはカウルの効果があるから80ｋｍ/ｈ以上で走る時はずっと楽だわな
好きなほうを買えとしか
ＸＪＲは空冷にしてはよくできたエンジンで、ＣＢに比べると少し大柄だね
乗り味はＣＢが前乗り系、ＸＪＲがリアステア
ＳＦはカウルがないぶん安いわな
ＳＢはカウルの効果があるから80ｋｍ/ｈ以上で走る時はずっと楽だわな
好きなほうを買えとしか
ＸＪＲは空冷にしてはよくできたエンジンで、ＣＢに比べると少し大柄だね
乗り味はＣＢが前乗り系、ＸＪＲがリアステア
>>807
カウルがフレームマウントなのには理由がある
高速走行時、ステアに付くタイプだと風がステアの操作を邪魔することになる
こういうのは経験してないとわからないんだろうけど、走行性には割と大きく影響するもんだよ
カウルがフレームマウントなのには理由がある
高速走行時、ステアに付くタイプだと風がステアの操作を邪魔することになる
こういうのは経験してないとわからないんだろうけど、走行性には割と大きく影響するもんだよ
>>811
誰かしら言うと思うし、私も一応お伝えしますが…
毎日片道60kmのバイク通勤は少々大変ですよ。
雨の日でも走ろうと思うと体力使いますし…まあ晴れ限定、雨天は公共交通機関でもいいか。
デザインを重視されているようで、候補に挙げられている車種で良いかと思いますが、
国産・現行新車・通勤スペシャルと聞いたらフォーサイトEXも一応候補に入れてあげてください。
国産ならではの部品などの供給体制、車体が安くてグリップヒーター標準装備など、コストパフォーマンスは良いです。
誰かしら言うと思うし、私も一応お伝えしますが…
毎日片道60kmのバイク通勤は少々大変ですよ。
雨の日でも走ろうと思うと体力使いますし…まあ晴れ限定、雨天は公共交通機関でもいいか。
デザインを重視されているようで、候補に挙げられている車種で良いかと思いますが、
国産・現行新車・通勤スペシャルと聞いたらフォーサイトEXも一応候補に入れてあげてください。
国産ならではの部品などの供給体制、車体が安くてグリップヒーター標準装備など、コストパフォーマンスは良いです。
>>803
>>814が書いているが、SBのカウルはフレームマウントであるために
ライトやメーターの重さを前輪後輪両方で受け止めるので
その分ハンドルの取り回しが軽い。
ツーリングするつもりがあるならSBがおすすめ
>>811
用途から考えたらT-MAXかシルバーウィング600
>>814が書いているが、SBのカウルはフレームマウントであるために
ライトやメーターの重さを前輪後輪両方で受け止めるので
その分ハンドルの取り回しが軽い。
ツーリングするつもりがあるならSBがおすすめ
>>811
用途から考えたらT-MAXかシルバーウィング600
819 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:42:30 ID:nCTMWqCx
通勤や買い物にカウルなんかいらんがな
最近ただでさえ、カウルつきはダサいと敬遠されがちなのに、そのお歳でカウル付は
ちょっとどうかと思う訳よ
だもんで、ツーリング行くようになったら跡付けのスクリーン付けて、普段は
裸で乗ってた方がいいかな
ちょい悪オヤジみたいの狙ってるならもぉすこし車種考えてみたらと、勝手な想像も
つけたしておく、つかそれ狙ってこれ選んでたらセンスないかも
最近ただでさえ、カウルつきはダサいと敬遠されがちなのに、そのお歳でカウル付は
ちょっとどうかと思う訳よ
だもんで、ツーリング行くようになったら跡付けのスクリーン付けて、普段は
裸で乗ってた方がいいかな
ちょい悪オヤジみたいの狙ってるならもぉすこし車種考えてみたらと、勝手な想像も
つけたしておく、つかそれ狙ってこれ選んでたらセンスないかも
820 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:45:21 ID:nCTMWqCx
おっと失礼、>>803充てな
カウル付きがダサい？
見栄えだけがバイクの選定基準じゃない
見た目は好みの問題だし、ツーリングや高速だと風の影響は大きなファクターだぞ
主観の押し付けはよくないね
見栄えだけがバイクの選定基準じゃない
見た目は好みの問題だし、ツーリングや高速だと風の影響は大きなファクターだぞ
主観の押し付けはよくないね
822 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:10:50 ID:nJXWiWh0
>>821
ツーリングや高速重視で、そういう趣味の人にまでやめろとはいってないけど？
事実、高速乗るなら400だ大型だと言う人に、多少小排気量でもカウルがある方が
楽だと言っていたのは俺だ
長所短所教えてくれと言ってるんだから、わざわざそれを隠す必要はあるまい
ツーリングや高速重視で、そういう趣味の人にまでやめろとはいってないけど？
事実、高速乗るなら400だ大型だと言う人に、多少小排気量でもカウルがある方が
楽だと言っていたのは俺だ
長所短所教えてくれと言ってるんだから、わざわざそれを隠す必要はあるまい
要は使い方だろうが、実用上ないよりはあった方がいいのがカウルじゃないか？
見た目よりもずっと重要な事だと思うけどな
まぁ、荒れるからこれくらいに
見た目よりもずっと重要な事だと思うけどな
まぁ、荒れるからこれくらいに
普段は裸でツーリング時だけスクリーンとか糞ﾒﾝﾄﾞｸｻｽ
＞最近ただでさえ、カウルつきはダサいと敬遠されがちなのに、そのお歳でカウル付は
ちょっとどうかと思う訳よ
この文に主観が入りまくり。まるでカウルは世間一般的にダサいと思われてるような書きよう
これはどうみても長所短所、の話じゃない。君は「カウルはダサい」という勝手な価値観に基づいて
短所と言ってるのに問題があるとおもわれ。
センスがないなんて発言も質問者に対して失礼。
ただ>>819の最初の一行は同意。
ちょっとどうかと思う訳よ
この文に主観が入りまくり。まるでカウルは世間一般的にダサいと思われてるような書きよう
これはどうみても長所短所、の話じゃない。君は「カウルはダサい」という勝手な価値観に基づいて
短所と言ってるのに問題があるとおもわれ。
センスがないなんて発言も質問者に対して失礼。
ただ>>819の最初の一行は同意。
826 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:35:15 ID:dwjKjkeJ
そのために６０万もだしてかっこ悪いのを買わせるのはどうかと。
実際400ｃｃ以下のフルカウルは壊滅状態、ハーフやビキニもおまけ程度なのだが
それがかっこよくてバカウレした結果か不人気によるものかは火を見るより明らか。
おっさんが通勤でＳＢなんか乗っても、みっともない、笑いものになるだけ。
そういうデメリットもきっちり情報として教えてく事はなんら悪い事じゃない。
後で恥かいたって、どうせ他人が他人の金つかってるから自分に損はない。
２ちゃんねる情報信じた香具師が悪いですますよりよっぽど良い。
実際400ｃｃ以下のフルカウルは壊滅状態、ハーフやビキニもおまけ程度なのだが
それがかっこよくてバカウレした結果か不人気によるものかは火を見るより明らか。
おっさんが通勤でＳＢなんか乗っても、みっともない、笑いものになるだけ。
そういうデメリットもきっちり情報として教えてく事はなんら悪い事じゃない。
後で恥かいたって、どうせ他人が他人の金つかってるから自分に損はない。
２ちゃんねる情報信じた香具師が悪いですますよりよっぽど良い。
スポーツカーやSSなんて、アニメヲタク御用達みたいで世間では笑いモンってのは
共通認識かと思ってたが違うのか？
共通認識かと思ってたが違うのか？
>>826
400以下のﾊﾞｲｸの購入層が変化してることも大きいんじゃないかなぁ。
大型が教習所で取れるようになってから、大型はよりツーリングよりに、
中型はよりライトスポーツ、ファッションバイク寄りに。ってこともあると思う
というかSBは新しめのバイクだしキレイなデザインしてて、質感もいいからあれを一目見てダサイという人は余り多くないんじゃないかなぁ。
それにSBはSFに比べてややおっさん向けだろ。別に通勤で載ってようがみっともないとは思わないけど。逆に何ならいいんだ？
400以下のﾊﾞｲｸの購入層が変化してることも大きいんじゃないかなぁ。
大型が教習所で取れるようになってから、大型はよりツーリングよりに、
中型はよりライトスポーツ、ファッションバイク寄りに。ってこともあると思う
というかSBは新しめのバイクだしキレイなデザインしてて、質感もいいからあれを一目見てダサイという人は余り多くないんじゃないかなぁ。
それにSBはSFに比べてややおっさん向けだろ。別に通勤で載ってようがみっともないとは思わないけど。逆に何ならいいんだ？
>おっさんが通勤でＳＢなんか乗っても、みっともない、笑いものになるだけ。
極端すぎないか？別に笑いものにはならんだろ。
カウル無しを勧めたいのは分かったけど、カウル付きバイクを無茶苦茶な理由で
けなすのは良くないな。いくら必死に正論謳っても説得力無くなるよ？
極端すぎないか？別に笑いものにはならんだろ。
カウル無しを勧めたいのは分かったけど、カウル付きバイクを無茶苦茶な理由で
けなすのは良くないな。いくら必死に正論謳っても説得力無くなるよ？
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】５０万
【用途】フィッシング
【年齢】２８
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】182-68
【候補のバイク】竿や釣り道具を積めるもの
【その他】釣り堀はここでいいですか?
【購入資金】５０万
【用途】フィッシング
【年齢】２８
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】182-68
【候補のバイク】竿や釣り道具を積めるもの
【その他】釣り堀はここでいいですか?
833 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:56:45 ID:nJXWiWh0
>>828
それは、ちゃんと現状を認識した上でならね
知らずにかって恥かくのと同じ次元じゃ語れないでしょ
見た目でアメリカンに目が行ってるなんて、もろファッションで乗るのが見栄見栄なんだから
それで使うかどうか、どのくらい使うかわからん高速の為にダセーの乗る必要性がわからん
道具としての利便性・・って言うか、ちょっとでも高速とかあると過剰に反応して
やれ大型だ、やれカウルだと言うよりもっと全体を見渡すべきだね
世間じゃダサいと言われてても、必要だから買うんならそれでいいが
ファッション性も考えてるのに古いセンスでフルカウルダセーと気づかずに買うのとは意味が違う
世間じゃダセーでも、俺は気に入ったって言うならそれはそれでも、もちろんＯＫだけどね
かっこいいかどうかは個人の主観以外の何者でもないが、少なくとも全体がそういう
流れである事実は紛れもなく存在する
そういう情報を隠匿するのこそ、相談者の為にならない行為だと思うがいかがかね
それは、ちゃんと現状を認識した上でならね
知らずにかって恥かくのと同じ次元じゃ語れないでしょ
見た目でアメリカンに目が行ってるなんて、もろファッションで乗るのが見栄見栄なんだから
それで使うかどうか、どのくらい使うかわからん高速の為にダセーの乗る必要性がわからん
道具としての利便性・・って言うか、ちょっとでも高速とかあると過剰に反応して
やれ大型だ、やれカウルだと言うよりもっと全体を見渡すべきだね
世間じゃダサいと言われてても、必要だから買うんならそれでいいが
ファッション性も考えてるのに古いセンスでフルカウルダセーと気づかずに買うのとは意味が違う
世間じゃダセーでも、俺は気に入ったって言うならそれはそれでも、もちろんＯＫだけどね
かっこいいかどうかは個人の主観以外の何者でもないが、少なくとも全体がそういう
流れである事実は紛れもなく存在する
そういう情報を隠匿するのこそ、相談者の為にならない行為だと思うがいかがかね
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | >>831
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
普通にカブ90とかで良いと思うけどな。
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | >>831
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
普通にカブ90とかで良いと思うけどな。
835 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:59:38 ID:ZPFZzRRK
俺のワルキューレはまじでヤバいよ、湘南エリアじゃ黄昏の流星って呼ばれててよ、族も尻尾を巻いてにげるぜ。
まあ俺はスピードよりも格好を気にするライダーだからよ、いつもバンソンのライダースとラバーソールでビシッと決めてまたがってんよ！
まあ走りではお前らにかなわないかもしれないけどよ、喧嘩じゃマジで負けないべ？
誰か勝負すっか？
まあ俺はスピードよりも格好を気にするライダーだからよ、いつもバンソンのライダースとラバーソールでビシッと決めてまたがってんよ！
まあ走りではお前らにかなわないかもしれないけどよ、喧嘩じゃマジで負けないべ？
誰か勝負すっか？
ここにいる人たちはおっさんばっかか？
>>829
も言ってるが、ファッションで見たら間違いなくネイキなの。
逆に言えば、カウルなんて実用性重視の作業着みたいなもの。
それがダサくないゆーセンスがおかしい。
もっとも、ジーパンみたいにサ行着がファッション化したものもあるけどね。
>>829
も言ってるが、ファッションで見たら間違いなくネイキなの。
逆に言えば、カウルなんて実用性重視の作業着みたいなもの。
それがダサくないゆーセンスがおかしい。
もっとも、ジーパンみたいにサ行着がファッション化したものもあるけどね。
夜食はｶﾚｰにヽ(´ー｀)ノｽﾙｰ
ファッションでバイクを選ぶなら、見た目重視もいいだろうね
でも、ファッションだけでバイクを選ぶのは後悔するからお勧めはしない
バイクは多様性のある乗り物だから、個性に合わせたちょうどいい物を勧める
でも、ファッションだけでバイクを選ぶのは後悔するからお勧めはしない
バイクは多様性のある乗り物だから、個性に合わせたちょうどいい物を勧める
840 ：811：2006/12/14(木) 01:11:30 ID:DnYRHFo2
皆さんありがとうございます。
フォーサイトEXですが、グリップヒーターいいですね！
その観点がまったく無かったので参考になりました。
今度現物確認してきます。
参考までに他にグリップヒーターつきのバイクって、どのようなものがあるんでしょうか？
フォーサイトEXですが、グリップヒーターいいですね！
その観点がまったく無かったので参考になりました。
今度現物確認してきます。
参考までに他にグリップヒーターつきのバイクって、どのようなものがあるんでしょうか？
>>840
標準でグリップヒーターが付いてるのは今はフォーサイトだけじゃなかったっけ？（ニュースギアとか郵カブは高速乗れないし）
あと少し前の限定スカイウェイブとかにも付いてたはず。
わりと一般的な装備だから後付しようと思えばたいていのバイクにつきますよ、グリップヒーター。
標準でグリップヒーターが付いてるのは今はフォーサイトだけじゃなかったっけ？（ニュースギアとか郵カブは高速乗れないし）
あと少し前の限定スカイウェイブとかにも付いてたはず。
わりと一般的な装備だから後付しようと思えばたいていのバイクにつきますよ、グリップヒーター。
書いてる意味がようわからんけど、若い人らがファッションで乗るのは
レトロ、ストリート、ビッグスクーターが多いよな。
俺はネイキッドが好き。
でもフルカウルのSSとか普通にかっこいいと思うけどな。
それはバイクがダサいんじゃあなくて、ライダー自体にダサいイメージがあるだけだろ？
数年前のビグスクのイメージは「ダサイ」って感じだったんだけど、若いやつが乗るようになってからは
「かっこいい」って声を聴くようになったしなあ。
レトロ、ストリート、ビッグスクーターが多いよな。
俺はネイキッドが好き。
でもフルカウルのSSとか普通にかっこいいと思うけどな。
それはバイクがダサいんじゃあなくて、ライダー自体にダサいイメージがあるだけだろ？
数年前のビグスクのイメージは「ダサイ」って感じだったんだけど、若いやつが乗るようになってからは
「かっこいい」って声を聴くようになったしなあ。
必死みたいだが主観を押しつけあってもしょうがないよなｗ
でも俺は通勤ならｶｳﾙはあった方が良いな。結構距離あるし
ってうか、いちいち周りのバイクのファッションセンスを評論しながら通勤するんだね
でも俺は通勤ならｶｳﾙはあった方が良いな。結構距離あるし
ってうか、いちいち周りのバイクのファッションセンスを評論しながら通勤するんだね
>837他数名（？）の意見としては
「カウル=ダサい」で「ネイキッド=カッコいい」って言いたいんだな。
それは良く判ったよ。
ただ、それを世間一般論のように語るのはおかしくないか？
「カウル=ダサい」で「ネイキッド=カッコいい」って言いたいんだな。
それは良く判ったよ。
ただ、それを世間一般論のように語るのはおかしくないか？
846 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 01:16:31 ID:nJXWiWh0
ＳＦが、この用途で後悔するほど悪いバイクなものかっての
>>840
グリップヒーターはホンダならほぼ（たぶん全部）オプションでつく
他社のでも、普通に付くものがほとんどなのでそこをポイントにしない方がいい
>>840
グリップヒーターはホンダならほぼ（たぶん全部）オプションでつく
他社のでも、普通に付くものがほとんどなのでそこをポイントにしない方がいい
847 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 01:18:34 ID:ZPFZzRRK
まじ単車のるときはライダースとスカジャン意外認めねーよ。
>>847
俺はスタジャン派だけど文句あっか？
俺はスタジャン派だけど文句あっか？
850 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 01:39:49 ID:nJXWiWh0
ビッグスクーターはフルカウルじゃねーんだろうか？
ここは好みを開陳し合うスレではないと思います。
グリップヒーター装着の試乗車を乗るチャンスがきた！！
ＳＣ５４の試乗車でドリーム店から路上に出たときに
慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。
で、対向車と正面衝突してしまった・・・
対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど
ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
その後、警察館がＣＢ１３００のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、
「余計な作業させやがって おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。
ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・
世の中って理不尽だな…
結局 グリップヒーターを試せなかったよ・・・・・・・・・・・・
853 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 02:38:29 ID:EzG+atwi
1点
| 釣れますか？ ,
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
（ ） (| つ@ ヽ
｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
＼ ,／ヽ
￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ
∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ
（ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ
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｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ
（_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
納車までの手順の第一段階はまず見に行ってみることでいいね？」
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40万程度（半分以上ローン）
【用途】通勤（15km程度）、遊びでふらふら（最長で関東～東北ぐらいの距離）
【年齢】21歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】165cm 45kg
【候補の車種】ぜふぁー（χ含）
【その他】今月ないし来月には免許取得予定です。数見てないのであれなんですが、ゼファーのような見た目が好きです。
【購入資金】全込みで40万程度（半分以上ローン）
【用途】通勤（15km程度）、遊びでふらふら（最長で関東～東北ぐらいの距離）
【年齢】21歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】165cm 45kg
【候補の車種】ぜふぁー（χ含）
【その他】今月ないし来月には免許取得予定です。数見てないのであれなんですが、ゼファーのような見た目が好きです。
>849
いつ統計取ったのか教えてくれ
調査対象もな
いつ統計取ったのか教えてくれ
調査対象もな
>>856
ゼファーと近いのはＸＪＲ、ＣＢ４００ＳＦ、ＺＲＸ、インパルスとかかな。まあゼファー好きならゼファーχで良いんでは。
と言いたいとこだけどその予算だと車体本体は３０万もかけれませんよ。
自分で整備出来るならまだいいですが、通勤や長距離ツーリングに使えるほど信頼性の高いものを買うのは難しいかも。
車種も含め、テンプレにあるグーバイクを見て参考にしてみて下さい。
一番良さげなのは出来る限り予算を増やす事ですが、
２５０クラスにする事も考えてみては。体格も小柄な方のようですし、４００よりは安い。
ＶＴＲならもうほんの少し出せばかなり良質な中古があるはず。バリオスⅡやホーネットもいいでしょうね。
ゼファーと近いのはＸＪＲ、ＣＢ４００ＳＦ、ＺＲＸ、インパルスとかかな。まあゼファー好きならゼファーχで良いんでは。
と言いたいとこだけどその予算だと車体本体は３０万もかけれませんよ。
自分で整備出来るならまだいいですが、通勤や長距離ツーリングに使えるほど信頼性の高いものを買うのは難しいかも。
車種も含め、テンプレにあるグーバイクを見て参考にしてみて下さい。
一番良さげなのは出来る限り予算を増やす事ですが、
２５０クラスにする事も考えてみては。体格も小柄な方のようですし、４００よりは安い。
ＶＴＲならもうほんの少し出せばかなり良質な中古があるはず。バリオスⅡやホーネットもいいでしょうね。
いやいや～、皆さんいろんなご意見を
ありがとうございます。
これまでに波紋を呼ぶとは…。
それだけに賛否両論あるということですね。
貴重なご意見ありがとうございました。
ありがとうございます。
これまでに波紋を呼ぶとは…。
それだけに賛否両論あるということですね。
貴重なご意見ありがとうございました。
初めてバイクを購入するのですが、（中古です）
【所持免許】 普通自動2りん 普通自動車
【購入資金】 25万前後
【用途】 通学やらツーリングやら
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万↓
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 174ｃｍ 54ｋｇ
【候補のバイク】 YAMAHA Zeal250 HONDA JADE250
【その他】 乗りやすさ重視で考えています。一応候補にあげた二つが足つきがよい？そうなんで考えてます。
入門編としておすすめのがありましたらご教授くださいまし
【所持免許】 普通自動2りん 普通自動車
【購入資金】 25万前後
【用途】 通学やらツーリングやら
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 2万↓
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 174ｃｍ 54ｋｇ
【候補のバイク】 YAMAHA Zeal250 HONDA JADE250
【その他】 乗りやすさ重視で考えています。一応候補にあげた二つが足つきがよい？そうなんで考えてます。
入門編としておすすめのがありましたらご教授くださいまし
予算を倍にしてからまたおいで。鉄屑が欲しいならジャンク屋がオススメ
>>862
うは、やはりあきらか軍資金不足ですかね。。。
一応手持ちのお金が25万でローンありなら35ぐらいまではokかな～と思ってるんですが、
今までローン組んだことがないので、そのへんがよくわからんのでできるなら一括で払いたいなぁと思っておりました。
250の中古でもやっぱけっこうするんすね・・・。
うは、やはりあきらか軍資金不足ですかね。。。
一応手持ちのお金が25万でローンありなら35ぐらいまではokかな～と思ってるんですが、
今までローン組んだことがないので、そのへんがよくわからんのでできるなら一括で払いたいなぁと思っておりました。
250の中古でもやっぱけっこうするんすね・・・。
>>861
通学だったら燃費がいいのが一番でしょう
資金余裕もないみたいだし、125cc以下の新車にしとくのが無難
4st125cc単気筒の現行車なら、どれも乗りやすさだけは間違いないところ
というわけでYBR・CG・MCR・KCR・GN・GZ・タイカブ系などからお好きなものを。
通学だったら燃費がいいのが一番でしょう
資金余裕もないみたいだし、125cc以下の新車にしとくのが無難
4st125cc単気筒の現行車なら、どれも乗りやすさだけは間違いないところ
というわけでYBR・CG・MCR・KCR・GN・GZ・タイカブ系などからお好きなものを。
>>864
オフ車ですか～。ネイキッドがいいなぁと思ってたんですが、やっぱ予算不足がゆえネイキッドはきついみたいで・・。
オフ車についてはまったくわからないので、乗りやすければそれもありかなぁと。
ネイキッドでしか探してませんでしたが、オフ車もちょっと探してみることにしますお
>>865
250でしか探してなかったので、125のことはさっぱり・・・。
125のバイクも見て回ることにします。
いろいろご親切にありがとうございます。とりあえずバイト頑張って予算もうちょい増やすことにしますおおお
オフ車ですか～。ネイキッドがいいなぁと思ってたんですが、やっぱ予算不足がゆえネイキッドはきついみたいで・・。
オフ車についてはまったくわからないので、乗りやすければそれもありかなぁと。
ネイキッドでしか探してませんでしたが、オフ車もちょっと探してみることにしますお
>>865
250でしか探してなかったので、125のことはさっぱり・・・。
125のバイクも見て回ることにします。
いろいろご親切にありがとうございます。とりあえずバイト頑張って予算もうちょい増やすことにしますおおお
原付二種は任意保険が車と統合できる
いわゆるファミリー特約ってので格安になるよ
いわゆるファミリー特約ってので格安になるよ
>>861
ＺＥＡＬやＪＡＤＥは個人的には非常に好きなバイクなんですけどね、絶版になってかなり経つため、既に無いパーツがあるみたいなんですよ。
慣れた人なら部品調達したり加工したり再生したりして自分で何とか出来るけど、あなたは出来ますか?
それが出来ない、そしてネイキッドがいいならば予算を増やし現行車を買いましょう。
ＶＴＲやバリオスⅡ、ホーネットとか。
ＺＥＡＬやＪＡＤＥは個人的には非常に好きなバイクなんですけどね、絶版になってかなり経つため、既に無いパーツがあるみたいなんですよ。
慣れた人なら部品調達したり加工したり再生したりして自分で何とか出来るけど、あなたは出来ますか?
それが出来ない、そしてネイキッドがいいならば予算を増やし現行車を買いましょう。
ＶＴＲやバリオスⅡ、ホーネットとか。
>>861
>>869氏も言ってるけど、やっぱり絶版になって時間が経ってるのが怖い。
もうちょっと貯めて現行車買った方が安心できるよ。
その身長なら、VTRやバリオスやホーネットは十分すぎるくらい足がつく。
JADEとホーネットは同じ系統のエンジンです。好みが分かれるカムギア音がします。
>>869氏も言ってるけど、やっぱり絶版になって時間が経ってるのが怖い。
もうちょっと貯めて現行車買った方が安心できるよ。
その身長なら、VTRやバリオスやホーネットは十分すぎるくらい足がつく。
JADEとホーネットは同じ系統のエンジンです。好みが分かれるカムギア音がします。
つか、絶対的な速さを求めるんじゃないなら２５０マルチの古いのはやめといた方がいい
フォルムの好みでハーフカウル車史上主義の俺からしたら、
ネイキッドより防風性に優れ
フルカウルより整備性に優れ
しかもｶｺｲｲ車種は存在しない！って思うときもたまにあるｗ
情報秘匿うんぬん以前にカウルこそｶｺｲｲ！
これも個人の趣味だわな
ネイキッドより防風性に優れ
フルカウルより整備性に優れ
しかもｶｺｲｲ車種は存在しない！って思うときもたまにあるｗ
情報秘匿うんぬん以前にカウルこそｶｺｲｲ！
これも個人の趣味だわな
現行マルチも十分速いと思う。エンジンは、デチューンとはいえレプリカのものだし。
874 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:18:10 ID:gn+Ru5iM
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 70万円
【用途】 ツーリング・通勤
【年齢】 25歳
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 191cm/76kg
【候補のバイク】 ZZR250 ホーネット バンディット バリウスⅡ
【その他】 250ccだけで考えています。ハーフカウルがあるだけで大分楽になると聞いたので、
ZZR250の購入を意識しています。社外ではなく、純正でカウルがついているモデルが好みです。
他に何かありますか？
400ccであればSV400やCB、ＸＪＲなど魅力的な車種があってより選択肢は広まるとは思うのですが、自分
には250ccで十分だと実感しているので、250ccでなにかお勧め（オフ車・アメリカン・ビッグスクーター抜きで）
のものがありましたらご教授いただけますようおねがいします。
【購入資金】 70万円
【用途】 ツーリング・通勤
【年齢】 25歳
【毎月バイクに使える金額】 2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 191cm/76kg
【候補のバイク】 ZZR250 ホーネット バンディット バリウスⅡ
【その他】 250ccだけで考えています。ハーフカウルがあるだけで大分楽になると聞いたので、
ZZR250の購入を意識しています。社外ではなく、純正でカウルがついているモデルが好みです。
他に何かありますか？
400ccであればSV400やCB、ＸＪＲなど魅力的な車種があってより選択肢は広まるとは思うのですが、自分
には250ccで十分だと実感しているので、250ccでなにかお勧め（オフ車・アメリカン・ビッグスクーター抜きで）
のものがありましたらご教授いただけますようおねがいします。
とりあえず>>833は失礼だから俺に謝れ。
876 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:27:35 ID:nJXWiWh0
その体格だと250じゃ窮屈過ぎるんじゃまいか？
878 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:39:33 ID:uz5G30S7
だからリッターバイク買えと？
879 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:49:50 ID:qgqablK3
ホーネット２５０から４００ｃｃに乗り換えようと思います。
【所持免許】普通自動二輪
【用途】 通学 長距離ツーリング
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 ２～３万
【身長体重】１７０センチ６０キロ（短足）
【候補のバイク】 ＳＶ４００Ｓ ＺＺＲ４００
【その他】 ホーネットの不満点としてシートが薄く痛いこと、風がきつい事などがあり
カウルつきであまりお尻が痛くないバイクが欲しいです。アドバイスお願いします。
下取りとローンなのであまり資金は気にしていないです。
【所持免許】普通自動二輪
【用途】 通学 長距離ツーリング
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 ２～３万
【身長体重】１７０センチ６０キロ（短足）
【候補のバイク】 ＳＶ４００Ｓ ＺＺＲ４００
【その他】 ホーネットの不満点としてシートが薄く痛いこと、風がきつい事などがあり
カウルつきであまりお尻が痛くないバイクが欲しいです。アドバイスお願いします。
下取りとローンなのであまり資金は気にしていないです。
>>879
予算を言えよ
予算を言えよ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】20～50万
【用途】ﾂｰﾘﾝｸﾞや買い物に
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】
まだ未定
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 181ｾﾝﾁ.70ｷﾛ
【候補のバイク】ZXR400
【その他】
昨日免許取得したばかりです ネイキッド、レーサー以外に興味はありません。
ご教授お願いいたします。
883 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:06:15 ID:bTv5gNls
167cm80kg、嫁と２ケツでツーリングに行くバイクを探し熟考の結果ワルキューレツアラーを新車で購入
当然金はないので月35000円の5年ローン、最近やっと返し終わった
絶版車になったせいか下取りも思ったほど下がらず、いつ売ろうかと思案中w
立ちゴケしてないのが唯一の自慢
大切に乗る自信があるなら、レアな車種を新車で買うってのも一つの選択肢
当然金はないので月35000円の5年ローン、最近やっと返し終わった
絶版車になったせいか下取りも思ったほど下がらず、いつ売ろうかと思案中w
立ちゴケしてないのが唯一の自慢
大切に乗る自信があるなら、レアな車種を新車で買うってのも一つの選択肢
>>879
一度バイク屋で跨がせてもらえれば良いと思うが、SVはそれほど厚いクッションだった覚えは無い。
ZZR400一択で。
他は予算知らんしアドバイスできん。まあ万能CB400SBぐらい挙げとくか。
>>881
まず書店にてもう一度バイク雑誌によく目を通し、GooBike等の情報も良く見て。
で。
ZXRは初心者に対してはちと古いか…最終型の上玉があれば良いのだが。
しかし任意保険は年8～10万程度掛かる事を考えると、無理だな。対策として
・任意保険は月払いで
・激安中古に手を出さない。初心者ならばせめて21世紀に生産されたバイクにしとけ(私の勝手な意見だが)
・迷ったときはVTR250。車検無いし比較的万能選手。
で。
一度バイク屋で跨がせてもらえれば良いと思うが、SVはそれほど厚いクッションだった覚えは無い。
ZZR400一択で。
他は予算知らんしアドバイスできん。まあ万能CB400SBぐらい挙げとくか。
>>881
まず書店にてもう一度バイク雑誌によく目を通し、GooBike等の情報も良く見て。
で。
ZXRは初心者に対してはちと古いか…最終型の上玉があれば良いのだが。
しかし任意保険は年8～10万程度掛かる事を考えると、無理だな。対策として
・任意保険は月払いで
・激安中古に手を出さない。初心者ならばせめて21世紀に生産されたバイクにしとけ(私の勝手な意見だが)
・迷ったときはVTR250。車検無いし比較的万能選手。
で。
ホーネットは特別シートが薄くないと思うんだが・・・
ただタンクが細くハンドルが高めだから、ニーグリップがうまくないとﾄﾞｶ座りになりやすいだろうね
確かにSVのシートは薄いが、それとｹﾂの痛さがイコールになるとは思えない
とりあえず、CBSB・SV・ZZRとまたがってみて、自分が走っている姿を想像するんだ
そして取り回しとかいろいろ考えて最良と思える物を買うんだ
でも、ホネでも楽に乗れるようなﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟスキルを身につけた方が良いと思うけどなぁ
正直、金がﾓｯﾀｲﾅｽ
ただタンクが細くハンドルが高めだから、ニーグリップがうまくないとﾄﾞｶ座りになりやすいだろうね
確かにSVのシートは薄いが、それとｹﾂの痛さがイコールになるとは思えない
とりあえず、CBSB・SV・ZZRとまたがってみて、自分が走っている姿を想像するんだ
そして取り回しとかいろいろ考えて最良と思える物を買うんだ
でも、ホネでも楽に乗れるようなﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟスキルを身につけた方が良いと思うけどなぁ
正直、金がﾓｯﾀｲﾅｽ
現在普通二輪取得中なのですが、
今はCB400、GSR400、ZRX400の三つで悩んでいますが
正直違いが分かりません・・・どれがオススメか教えてほしいです。
ちなみに用途はツーリング、町乗り、旅行で、快適に乗れることを重視しています。
それと、ほかに良い車種があったら、それも教えてもらえると嬉しいです。
今はCB400、GSR400、ZRX400の三つで悩んでいますが
正直違いが分かりません・・・どれがオススメか教えてほしいです。
ちなみに用途はツーリング、町乗り、旅行で、快適に乗れることを重視しています。
それと、ほかに良い車種があったら、それも教えてもらえると嬉しいです。
>>886
>>1をよく読み、テンプレートを使用してください。
でないと、的外れなアドバイスになる恐れがあります。
＞正直違いが判りません
まあ、車重や取り回し云々ありますが、貴方が実際にその車体を目の前で見たりまたがったりして、
乗れるか否かを判断される方が確実です。
あとはデザインで選んじゃえ。(まあ新車購入ならば)
＞用途
どれでも可能。しいて言えば、旅行を高速道路使ったり長距離走る予定が確定しているならば
CB400SBやZZR400も一応選択肢に加えてください。
…ただし、ZZRはチョイ乗りには大柄すぎて適さないと感じるかも。
予算次第で250ccも選考に入れてください。
振動が嫌でスムーズに走りたいならば四発マルチ(ホネ・バリⅡ等)も。
…な？テンプレ使わないと挙げる車種が多いだろ?w
>>1をよく読み、テンプレートを使用してください。
でないと、的外れなアドバイスになる恐れがあります。
＞正直違いが判りません
まあ、車重や取り回し云々ありますが、貴方が実際にその車体を目の前で見たりまたがったりして、
乗れるか否かを判断される方が確実です。
あとはデザインで選んじゃえ。(まあ新車購入ならば)
＞用途
どれでも可能。しいて言えば、旅行を高速道路使ったり長距離走る予定が確定しているならば
CB400SBやZZR400も一応選択肢に加えてください。
…ただし、ZZRはチョイ乗りには大柄すぎて適さないと感じるかも。
予算次第で250ccも選考に入れてください。
振動が嫌でスムーズに走りたいならば四発マルチ(ホネ・バリⅡ等)も。
…な？テンプレ使わないと挙げる車種が多いだろ?w
888 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 20:59:22 ID:gn+Ru5iM
>>886
その中でなら断然GSR400だろ。
見た目にハイテックを感じるはず。だが出たばかりゆえに高い。
が、乗ってりゃ羨望の眼差しだな。
CBはだれもが乗る王道。面白味は断然あるが、目新しさはない。見てる人も同様。
ZRXはそのどちらもがない。故につまらないバイクなのかという答えになるかというと、そうでもない。
ただナチュラルに卒がないといったかんじ。まさにメーカーの孤高さがバイクに出てるというように。
第三者からのオススメといえば確実にGSR400だがな。本物を目にすりゃ速いが、cbとzrxをみるよりかは
おぉっ！ってなる率は高い。おすすめだ
その中でなら断然GSR400だろ。
見た目にハイテックを感じるはず。だが出たばかりゆえに高い。
が、乗ってりゃ羨望の眼差しだな。
CBはだれもが乗る王道。面白味は断然あるが、目新しさはない。見てる人も同様。
ZRXはそのどちらもがない。故につまらないバイクなのかという答えになるかというと、そうでもない。
ただナチュラルに卒がないといったかんじ。まさにメーカーの孤高さがバイクに出てるというように。
第三者からのオススメといえば確実にGSR400だがな。本物を目にすりゃ速いが、cbとzrxをみるよりかは
おぉっ！ってなる率は高い。おすすめだ
>>877
ありがとうございます！やっぱり実物を見て決めるのが一番ですよね
ZZRもいかつくていいなあ。
>>888
分かりやすい説明ありがとうございます
GSRがすごく魅力的に思えてきた・・・でもいたずらと珍走が怖いかもｗ
ありがとうございます！やっぱり実物を見て決めるのが一番ですよね
ZZRもいかつくていいなあ。
>>888
分かりやすい説明ありがとうございます
GSRがすごく魅力的に思えてきた・・・でもいたずらと珍走が怖いかもｗ
実物は何を見てもかっこよく見えるから、店頭で迷うだけだと思うよ
なるべく公道で見かけない車種を選んじゃえ
自分と同じ車種に1日に何度も遭遇するってのは気持ちの良いものではないよ
なるべく公道で見かけない車種を選んじゃえ
自分と同じ車種に1日に何度も遭遇するってのは気持ちの良いものではないよ
>>889
旅行に使うなら荷物の規模と積載性も考えとこう。
旅行に使うなら荷物の規模と積載性も考えとこう。
新車買うなら、今は寒いから買うのちょっと我慢して、春になったら各地で開催される、試乗会で乗り倒して好みを探すのがいいと思うな。
894 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:43:52 ID:+D9gAYHJ
いや、レンタバイクの方が確かだ
数分の試乗じゃわからないことがやまほどある
数分の試乗じゃわからないことがやまほどある
そりゃそうだけど、金掛かるじゃん。
予算に余裕のない人が多いから、とても何台もレンタルできないでしょ。
予算に余裕のない人が多いから、とても何台もレンタルできないでしょ。
しかし今なら気持ち安く買える気がする。
値切って値切って値切りきる。
値切って値切って値切りきる。
試乗会って参加したことないけど、ブログを読む限りではストレスがたまりそうな感じ
898 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 09:46:29 ID:+D9gAYHJ
>>895
少ない予算で失敗しないために必要な保険だと考えよう
それがイヤならギャンブルしてもらえばいいだけだ
どうせ月に１度乗るかどうかの人が多いんだから、年１２万払う事考えたら
一月ごとに１万でなんか借りてもあんまりかわらん
点検だの保険だの場所だの考えた借りる方がいいひと、多いんじゃない？
オレは年に少なくても３５０日位車かバイクに乗る人だからそうもいかんが
少ない予算で失敗しないために必要な保険だと考えよう
それがイヤならギャンブルしてもらえばいいだけだ
どうせ月に１度乗るかどうかの人が多いんだから、年１２万払う事考えたら
一月ごとに１万でなんか借りてもあんまりかわらん
点検だの保険だの場所だの考えた借りる方がいいひと、多いんじゃない？
オレは年に少なくても３５０日位車かバイクに乗る人だからそうもいかんが
あっスペル間違えてる(´;ω;`)
すません(´;ω;`)
すません(´;ω;`)
901 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 13:04:23 ID:uzUiOzw7
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】30~40
【用途】足代わり、偶にツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めず
【身長体重】160 65
【候補のバイク】ビッグスクーター、スーパーカブ等等
【その他】
運動性が高い125~250CC位のスクーターは無いでしょうか？
400CCのスクーターなら大型にします。
職業上着物で乗ることが多いので足元が自由になるものを。
足つきは特に気にしません、アドバイスお願いいたします。
【購入資金】30~40
【用途】足代わり、偶にツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めず
【身長体重】160 65
【候補のバイク】ビッグスクーター、スーパーカブ等等
【その他】
運動性が高い125~250CC位のスクーターは無いでしょうか？
400CCのスクーターなら大型にします。
職業上着物で乗ることが多いので足元が自由になるものを。
足つきは特に気にしません、アドバイスお願いいたします。
>>899
ZXRがややこしいバイクってわけじゃないよ。品質も悪くない。
けど、絶版して10年以上経ったバイクは、どんな車種でもかな
り難しい。
その理由１．
中古であること。長い間放置されてきたものであること。
中古屋でエンジンが掛かっても、内部の固着や傷などは
わからない。短命に終わる確率が高いし、何よりも普通に
10年使っていたという保証がないうえ、稼動期間が短いか
ら、未使用状態での劣化がかなりすすんでいる。
かなりいい状態だったとしても「レーサーレプリカ」、という
名前通りの乗り心地を得ることは絶望的。
その理由２．
万が一、前のオーナーがマメに整備している固体で、店に
預けていた期間が短かったとしても、純正の交換パーツが
既にない。改造しながらじゃないと維持できないということ。
その理由３．
金が掛かる。オートバイの整備費用の相場は知っているかな。
何もなく距離を稼いできた運のいいバイクでも、ダンパや
キャブのOHはいずれ必要になる。距離と年数を経ている
バイクは、そのメンテサイクルは新車に比べ短い。
例えば、フォークOHで２～３万、ブレーキOHで２万くらい。
キャブのOHだと５万くらい。エンジンの分解清掃（これは必要
になるか全く予測できない）だと８～10万くらい、定期的な
ピストンリング交換＋バルブ関連の調整だけでも５万は必要。
というわけで。 ネイキッド、レーサー以外に興味ないのなら、最低限、安心できるものを買えるまでは貯金しようよ。
ZXRがややこしいバイクってわけじゃないよ。品質も悪くない。
けど、絶版して10年以上経ったバイクは、どんな車種でもかな
り難しい。
その理由１．
中古であること。長い間放置されてきたものであること。
中古屋でエンジンが掛かっても、内部の固着や傷などは
わからない。短命に終わる確率が高いし、何よりも普通に
10年使っていたという保証がないうえ、稼動期間が短いか
ら、未使用状態での劣化がかなりすすんでいる。
かなりいい状態だったとしても「レーサーレプリカ」、という
名前通りの乗り心地を得ることは絶望的。
その理由２．
万が一、前のオーナーがマメに整備している固体で、店に
預けていた期間が短かったとしても、純正の交換パーツが
既にない。改造しながらじゃないと維持できないということ。
その理由３．
金が掛かる。オートバイの整備費用の相場は知っているかな。
何もなく距離を稼いできた運のいいバイクでも、ダンパや
キャブのOHはいずれ必要になる。距離と年数を経ている
バイクは、そのメンテサイクルは新車に比べ短い。
例えば、フォークOHで２～３万、ブレーキOHで２万くらい。
キャブのOHだと５万くらい。エンジンの分解清掃（これは必要
になるか全く予測できない）だと８～10万くらい、定期的な
ピストンリング交換＋バルブ関連の調整だけでも５万は必要。
というわけで。 ネイキッド、レーサー以外に興味ないのなら、最低限、安心できるものを買えるまでは貯金しようよ。
>>901
その資金であれば、アドレスV125がいいのでは。
ビッグスクーターだと、中古にしても、予算が少し心もとない。
スーパーカブは、ペダル操作があるので和装には向いていない。
ペダル操作の途中で草履が脱げたらかなり危険だよ。
V125なら運動性はそこそこあるし、250ビッグスクーター系よりも小回りは効く。
軽いからね。ただし、収納スペースがヘルメットで目一杯。
なので、V125を選ぶなら、荷箱のオプションは必須だろう。
その資金であれば、アドレスV125がいいのでは。
ビッグスクーターだと、中古にしても、予算が少し心もとない。
スーパーカブは、ペダル操作があるので和装には向いていない。
ペダル操作の途中で草履が脱げたらかなり危険だよ。
V125なら運動性はそこそこあるし、250ビッグスクーター系よりも小回りは効く。
軽いからね。ただし、収納スペースがヘルメットで目一杯。
なので、V125を選ぶなら、荷箱のオプションは必須だろう。
904 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:58:22 ID:wCuVS4De
いや、断言する。バイクに着物で乗らないでくれ｡四輪ならどうでもいいが｡
普段着で行って、着物は何かに積み、その場で着替えるという常識的な発想は出来ないものか｡
普段着で行って、着物は何かに積み、その場で着替えるという常識的な発想は出来ないものか｡
お坊さんにも言ってあげ(ry
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 35から45万くらいの車両がほしい
【用途】 週末おでかけ
【年齢】 20もうすぐ21
【毎月バイクに使える金額】 バイト代５万くらいですかね
【任意保険代を購入資金に含むか？】 分割で
【身長体重】 165/53
【候補のバイク】 NSR250とか２ストレプ、mc21とか28のほうが乗りやすそう
【その他】
２ストには乗っておかないと人生損な気がしてきた。
パーツのことや整備には不安があるけどその辺の勉強もかねて乗りたい。
【購入資金】 35から45万くらいの車両がほしい
【用途】 週末おでかけ
【年齢】 20もうすぐ21
【毎月バイクに使える金額】 バイト代５万くらいですかね
【任意保険代を購入資金に含むか？】 分割で
【身長体重】 165/53
【候補のバイク】 NSR250とか２ストレプ、mc21とか28のほうが乗りやすそう
【その他】
２ストには乗っておかないと人生損な気がしてきた。
パーツのことや整備には不安があるけどその辺の勉強もかねて乗りたい。
>>907
元々サーキットを走る上級者を前提としたバイクなので
乗りやすさ＆扱いやすさを求めてはいけない。
走り屋やジムカーナ御用達だから上物を探すのは至難の業。
２スト車はプレミア気味でボロの中古でも相当な値段で販売されている。
当然ながら購入価格の安さを求めてはいけない。
生産停止してから10年以上経つので補修部品も欠品が多くなっている。
外装はほぼ壊滅している。それに新車価格が高かったから部品代も高い。
維持費の安さを求めてはいけない。
「それでも欲しい！」と思うなら予算を60～70万に増やして
根気よく上物を探し出すしかない。
元々サーキットを走る上級者を前提としたバイクなので
乗りやすさ＆扱いやすさを求めてはいけない。
走り屋やジムカーナ御用達だから上物を探すのは至難の業。
２スト車はプレミア気味でボロの中古でも相当な値段で販売されている。
当然ながら購入価格の安さを求めてはいけない。
生産停止してから10年以上経つので補修部品も欠品が多くなっている。
外装はほぼ壊滅している。それに新車価格が高かったから部品代も高い。
維持費の安さを求めてはいけない。
「それでも欲しい！」と思うなら予算を60～70万に増やして
根気よく上物を探し出すしかない。
>>907
2ストよりも、いまの４ストｓｓのがスポーツ性高いよ。
頑張って金を貯めて大型免許取得→CBR500RRでも買ったほうがいい。
パーツや整備って自分で責任とれる範囲理解できないまま素人判断で
できるわけないだろ。
パーツ代は工具代、それに整備する場所はあるのかい？
バイクとの付き合いかたをまず考え、どんな整備が必要か、それは自分
でできるのか店に出さなきゃいけないのか判断できるようになること。それ
が整備の上達の一番の近道だよ。使えない工具やパーツを買うこともないし。
どうしても２ストのロードスポーツじゃなきゃ好きになることすらできない、
というのであれば、アプリリアのRS250の最終型であまり走行していない
ものを探すといい。運が良ければ新車も選ぶことができるだろうし。ただし、
予算は絶対的に不足している。
スポーツバイクで、整備の練習にもなるもので廉価なものと考えるなら、
VTR250やもう少し小さいものでNSR75とか選ぶのがいいと思うよ。後者は
海外生産、海外販売のものを輸入するものなので、こっちは購入前に勉強
して調べ、自分で維持できるか、整備してくれるショップがあるか調べること
も必要。
2ストよりも、いまの４ストｓｓのがスポーツ性高いよ。
頑張って金を貯めて大型免許取得→CBR500RRでも買ったほうがいい。
パーツや整備って自分で責任とれる範囲理解できないまま素人判断で
できるわけないだろ。
パーツ代は工具代、それに整備する場所はあるのかい？
バイクとの付き合いかたをまず考え、どんな整備が必要か、それは自分
でできるのか店に出さなきゃいけないのか判断できるようになること。それ
が整備の上達の一番の近道だよ。使えない工具やパーツを買うこともないし。
どうしても２ストのロードスポーツじゃなきゃ好きになることすらできない、
というのであれば、アプリリアのRS250の最終型であまり走行していない
ものを探すといい。運が良ければ新車も選ぶことができるだろうし。ただし、
予算は絶対的に不足している。
スポーツバイクで、整備の練習にもなるもので廉価なものと考えるなら、
VTR250やもう少し小さいものでNSR75とか選ぶのがいいと思うよ。後者は
海外生産、海外販売のものを輸入するものなので、こっちは購入前に勉強
して調べ、自分で維持できるか、整備してくれるショップがあるか調べること
も必要。
>>907
うーん比較的程度が安定していて2stというとこんな感じで…
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_nsr150sp.htm
１年間/10000km保証つき2st中古。
うーん比較的程度が安定していて2stというとこんな感じで…
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_nsr150sp.htm
１年間/10000km保証つき2st中古。
>>907
皆さん手厳しい意見を言うと思うが、その通りなので。
今まで何のバイクにどれくらい乗ったことがあるのか、
それともスレタイ通り完全なる初心者さんかでアドバイスは少々変わるが…
免許取立てズブの素人ならば90年代2ｓｔレプは止めておけ、と私も思う。
どうしても2ｓｔに乗りたいならば、新車で買えるアプリリアの新型RS125なんてどうだ？
車体価格で50万だが、新車で乗れるしファミバイ保険で保険料を安くすることも可能、
125ccといえど2ｓｔ、テク次第でかなり峠は楽しめると思うが。
ある程度バイク慣れしている人ならば、レプではなくてオフ車の2ｓｔ格安を拾ってきて
安く遊んでみるのも良いかもしれない。KDX125とかな。
もちろん、部品に不安があったり修理に明け暮れるかもしれないが、
格安で楽しめて整備経験も積みたいならば、悪い選択ではない。
まあ、外れのNSR買って整備費用や欠品部品に悩むのも楽しい、というならば止めはしないが
ドツボに嵌ると思われるので、かなり覚悟してください。
まあ、損とか言わずに、現行車買うのが賢い人間だと思うが。
皆さん手厳しい意見を言うと思うが、その通りなので。
今まで何のバイクにどれくらい乗ったことがあるのか、
それともスレタイ通り完全なる初心者さんかでアドバイスは少々変わるが…
免許取立てズブの素人ならば90年代2ｓｔレプは止めておけ、と私も思う。
どうしても2ｓｔに乗りたいならば、新車で買えるアプリリアの新型RS125なんてどうだ？
車体価格で50万だが、新車で乗れるしファミバイ保険で保険料を安くすることも可能、
125ccといえど2ｓｔ、テク次第でかなり峠は楽しめると思うが。
ある程度バイク慣れしている人ならば、レプではなくてオフ車の2ｓｔ格安を拾ってきて
安く遊んでみるのも良いかもしれない。KDX125とかな。
もちろん、部品に不安があったり修理に明け暮れるかもしれないが、
格安で楽しめて整備経験も積みたいならば、悪い選択ではない。
まあ、外れのNSR買って整備費用や欠品部品に悩むのも楽しい、というならば止めはしないが
ドツボに嵌ると思われるので、かなり覚悟してください。
まあ、損とか言わずに、現行車買うのが賢い人間だと思うが。
>>908
ローンを組むことも考えましたが維持費や保険代も考えると
あまり得策ではないですね。とりあえずお金をもっと貯めます。
>>909
大型取得でSSってのはなんか味気ない気がして。。。
やっぱり２ストには２ストの良さがあるでしょうし２ストじゃなきゃダメなんです。
>>910
タイバイクも考えましたがそれだったら125ccの国産２ストを探して
>>911さんの意見のみたいなのが個人的にはありですね。
>>911
バイク歴は2年前に中免とって現在は４MINIと４ストレプのってます。
４MINIはカスタムしながら街乗りでレプはノーマルで週末お出かけに使ってます。
マシントラブルもまだ経験してないんで取説に書いてある
整備ぐらいしか経験はないです。後はボアアップしたぐらい。
工具は一通りありますが整備する場所は青空のもとですねｗ
２ストは想像以上に敷居が高いみたい。
自分にはまだお金もバイクの知識、経験がないのはわかっている。
自分に経済力や経験が備わったとき、そこに２ストは存在しているのでしょうか。。。
ローンを組むことも考えましたが維持費や保険代も考えると
あまり得策ではないですね。とりあえずお金をもっと貯めます。
>>909
大型取得でSSってのはなんか味気ない気がして。。。
やっぱり２ストには２ストの良さがあるでしょうし２ストじゃなきゃダメなんです。
>>910
タイバイクも考えましたがそれだったら125ccの国産２ストを探して
>>911さんの意見のみたいなのが個人的にはありですね。
>>911
バイク歴は2年前に中免とって現在は４MINIと４ストレプのってます。
４MINIはカスタムしながら街乗りでレプはノーマルで週末お出かけに使ってます。
マシントラブルもまだ経験してないんで取説に書いてある
整備ぐらいしか経験はないです。後はボアアップしたぐらい。
工具は一通りありますが整備する場所は青空のもとですねｗ
２ストは想像以上に敷居が高いみたい。
自分にはまだお金もバイクの知識、経験がないのはわかっている。
自分に経済力や経験が備わったとき、そこに２ストは存在しているのでしょうか。。。
>>912
たぶん存在しない。
どうしてもいま2stレプリカ系に乗りたいならばアプリリアRS125かデルビGPR125になる。
これらもいつまで生産されているか分からないので決断するなら早めがよいぞ。
たぶん存在しない。
どうしてもいま2stレプリカ系に乗りたいならばアプリリアRS125かデルビGPR125になる。
これらもいつまで生産されているか分からないので決断するなら早めがよいぞ。
>>912
マシントラブルは経験したことはないが完調のバイクに乗ったことはないんだろ？
とりあえず走れば良いって言うなら、今のうちに安めのﾀﾞﾒ個体を買って満足しとけ
時間がたてばたつほど周りの人間が良いバイクに乗るようになって、それに乗せてもらったりしてるうちにダメ個体を買う勇気が無くなるぞｗ
マシントラブルは経験したことはないが完調のバイクに乗ったことはないんだろ？
とりあえず走れば良いって言うなら、今のうちに安めのﾀﾞﾒ個体を買って満足しとけ
時間がたてばたつほど周りの人間が良いバイクに乗るようになって、それに乗せてもらったりしてるうちにダメ個体を買う勇気が無くなるぞｗ
915 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/15(金) 19:51:39 ID:o6mZn+sD
業物たんからレスが！
いつもromってるからなんか感動。
とりあえず行きつけのショップに相談もしてみる。
みんな厳しくも優しい意見ありがとう。バイト頑張ります！
いつもromってるからなんか感動。
とりあえず行きつけのショップに相談もしてみる。
みんな厳しくも優しい意見ありがとう。バイト頑張ります！
かわいいよ、ｷﾞｮｰﾌﾞﾂ
920 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:35:41 ID:RAn6ZzYI
【所持免許】 大型
【購入資金】 25万（～35万まで）
【用途】 峠・ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170-65
【候補のバイク】
【その他】
低資金なんですが峠なんかを攻められるスポーツマシンが欲しくて、
よくそう言うとグースとかSRXなんかを薦められるんですが、
モタードマシンに乗ってたことがあるのでシングルよりマルチがいいかなと。
いま、セカンドを持っているので、実用性よりもとにかく気分よく攻められるマシンが欲しいです。
安くて、スポーティな乗り味で、シングル以外っていうと、どんなのがありますか？
【購入資金】 25万（～35万まで）
【用途】 峠・ツーリング
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170-65
【候補のバイク】
【その他】
低資金なんですが峠なんかを攻められるスポーツマシンが欲しくて、
よくそう言うとグースとかSRXなんかを薦められるんですが、
モタードマシンに乗ってたことがあるのでシングルよりマルチがいいかなと。
いま、セカンドを持っているので、実用性よりもとにかく気分よく攻められるマシンが欲しいです。
安くて、スポーティな乗り味で、シングル以外っていうと、どんなのがありますか？
>>920
初心者じゃないので糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)ｗｗ
せめて希望排気量ぐらい書けよ。マルチでと言われてもな。
店でその値は125ccの予算だし、程度度外視の中古車なら10車種以上余裕で書けるがな。
貴方が整備技術に優れているならば、
個人売買で10万以下で良さ気な車体を適当に買ってきて、残り15万で整備。
まあとりあえず走られるようにはなる。
初心者じゃないので糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)ｗｗ
せめて希望排気量ぐらい書けよ。マルチでと言われてもな。
店でその値は125ccの予算だし、程度度外視の中古車なら10車種以上余裕で書けるがな。
貴方が整備技術に優れているならば、
個人売買で10万以下で良さ気な車体を適当に買ってきて、残り15万で整備。
まあとりあえず走られるようにはなる。
>>920
予算にあわないけど、VTR。
速度を求めないのであれば、高回転の伸び、爽快感は薄いが、
ST250でだって腕は磨けるよ。ST250なら、なんとか廉価なもの
を探してくれば新車で手に入るかな。
いままで乗っていたモタードはどうしたの？
予算にあわないけど、VTR。
速度を求めないのであれば、高回転の伸び、爽快感は薄いが、
ST250でだって腕は磨けるよ。ST250なら、なんとか廉価なもの
を探してくれば新車で手に入るかな。
いままで乗っていたモタードはどうしたの？
>>920
高性能なバイクを程度良く保つには相応の費用が必要なので
その予算では苦しいぞ。
これはSRXやグースでも同じ。
それに峠に通うとタイヤが簡単に終る事を忘れずに。
車体の整備をケチったバイクで峠を攻めると確実に飛ぶ。
高性能なバイクを程度良く保つには相応の費用が必要なので
その予算では苦しいぞ。
これはSRXやグースでも同じ。
それに峠に通うとタイヤが簡単に終る事を忘れずに。
車体の整備をケチったバイクで峠を攻めると確実に飛ぶ。
924 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/15(金) 21:53:03 ID:o6mZn+sD
>>903
アドレスですか～、考えて見ます。
>>904
スンマセン、坊主なもんで。
30キロも40キロも山道を駆け回る上に、
多い日は街中を一日に80件ほど家を回りますので・・ちょっと着替えるって言うのは現実的に無理です。
>>905
まさにそのとおｒ（ｒｙ
>>906
フォーサイトですか、どの位であるのかな？見てみます。
アドレスですか～、考えて見ます。
>>904
スンマセン、坊主なもんで。
30キロも40キロも山道を駆け回る上に、
多い日は街中を一日に80件ほど家を回りますので・・ちょっと着替えるって言うのは現実的に無理です。
>>905
まさにそのとおｒ（ｒｙ
>>906
フォーサイトですか、どの位であるのかな？見てみます。
927 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:07:12 ID:dg0PtiV3
テールが点灯しないヤツを見かけた。頭悪すぎ。
換えろとは言わない。そのまま追突でもされて
ぺしゃんこになってくださいねｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
ヘッドライト、ブレーキなんかも切れてるヤツがいるけど、これもまたそのまま
走行してくださいね。そして、道路の肥料となれ。
換えろとは言わない。そのまま追突でもされて
ぺしゃんこになってくださいねｗｗｗｗ
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
ヘッドライト、ブレーキなんかも切れてるヤツがいるけど、これもまたそのまま
走行してくださいね。そして、道路の肥料となれ。
やっぱ2，30万じゃスポーツマシンは買えませんか。
おとなしくセカンドの原付で峠回ります・・
おとなしくセカンドの原付で峠回ります・・
つかＳＲＸを舐めてるな
その30万でCB400SFに特攻だ
懐の広いバイク。
ここに来て予算25万っていうことは心は400マルチに決まってんだろ？
もう１５万くらい増やせばＦＺ400とかＩＮＡＺＵＭＡとかいいのがあるんだけどな
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】15万くらい（中古）
【用途】買い物 通学（往復40km）
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】5000（ガソリン代除く）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】188.6cm 100.4kg
【候補のバイク】リード100 アドレス110
【その他】初バイク購入です。加速、最高速重視なので2ストのスクーター希望です
【購入資金】15万くらい（中古）
【用途】買い物 通学（往復40km）
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】5000（ガソリン代除く）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】188.6cm 100.4kg
【候補のバイク】リード100 アドレス110
【その他】初バイク購入です。加速、最高速重視なので2ストのスクーター希望です
お願いします
>>934
痩せろ。話はそれからだ。
痩せろ。話はそれからだ。
939 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 09:39:50 ID:5s15C9dk
>>934
片道２０をその巨体とその貧弱なバイクで何ヶ月こなすつもり？
まず、加速しないよ？
飛ばしてない車の邪魔にはならないくらい
トップスピードはなんとか５０はでるかもしれん
フレームとブレーキ、タイヤは許容限界ギリギリだな
加速と最高速は重量がそのまま物を言うので、そのクラスではどうしようもない
普通の５０ｃｃには追いつけないと思った方がいい
以上の事から、１年間自転車通学（休憩ありで片道１時間半）で、体重をせめて８５
くらいにするか、２５０ｃｃにするかだな
１２５でも普通使いなら大丈夫といえなくもないが・・・
片道２０をその巨体とその貧弱なバイクで何ヶ月こなすつもり？
まず、加速しないよ？
飛ばしてない車の邪魔にはならないくらい
トップスピードはなんとか５０はでるかもしれん
フレームとブレーキ、タイヤは許容限界ギリギリだな
加速と最高速は重量がそのまま物を言うので、そのクラスではどうしようもない
普通の５０ｃｃには追いつけないと思った方がいい
以上の事から、１年間自転車通学（休憩ありで片道１時間半）で、体重をせめて８５
くらいにするか、２５０ｃｃにするかだな
１２５でも普通使いなら大丈夫といえなくもないが・・・
>>926
坊さんの実用車両か。
雨の日も袈裟を来て移動しなければならないんだったら
AdivaのAD250とかどうだろう。取扱店が近所にないとだめだけど。
http://www.adiva.co.jp/ad250.html
あるいはPS250に純正オプションのレッグシールド＋ウィンドシールドとか。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/PS250/index.html
いずれにせよ雪駄で乗るのはやめておけ。最低限、踝が保護される靴を履け。
坊さんの実用車両か。
雨の日も袈裟を来て移動しなければならないんだったら
AdivaのAD250とかどうだろう。取扱店が近所にないとだめだけど。
http://www.adiva.co.jp/ad250.html
あるいはPS250に純正オプションのレッグシールド＋ウィンドシールドとか。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/PS250/index.html
いずれにせよ雪駄で乗るのはやめておけ。最低限、踝が保護される靴を履け。
デブが原2なんて乗ろうとするなよ
942 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 10:39:14 ID:5s15C9dk
屋根つきスクーターって結構濡れるよ。
雨の日はせめて車室のある四輪車で移動してほしい。
裾だの袈裟の端がずぶぬれの坊さんなんてみっともなさすぎる。
雨の日はせめて車室のある四輪車で移動してほしい。
裾だの袈裟の端がずぶぬれの坊さんなんてみっともなさすぎる。
【所持免許】大型取得予定（現在自二）
【購入資金】全込みで50万
【用途】ツーリング・散歩
【年齢】32歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm 70kg
【候補の車種】中古リッタークラスのネイキッド
【その他】10年ほど前まで250ガンマ乗ってましたが結婚してバイク降りました。
最近やっと生活に余裕が出ててきたので、新車BIGネイキッドが欲しいのですが
欲しい単車が決まらないのと、リハビリ＆練習用に中古で探してます。
気に入ったらそのまま乗るかもしれないです。
指南よろ
【購入資金】全込みで50万
【用途】ツーリング・散歩
【年齢】32歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】170cm 70kg
【候補の車種】中古リッタークラスのネイキッド
【その他】10年ほど前まで250ガンマ乗ってましたが結婚してバイク降りました。
最近やっと生活に余裕が出ててきたので、新車BIGネイキッドが欲しいのですが
欲しい単車が決まらないのと、リハビリ＆練習用に中古で探してます。
気に入ったらそのまま乗るかもしれないです。
指南よろ
945 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:25:29 ID:5s15C9dk
>>944
免許予算をあてがって４００ｃｃの新車
経験者ならわかるはずだが、もともとネイキ自体が楽に乗れる事を想定していて
特に何もないんじゃ何がおすすめともない
また特にリッタークラスの必要性もない
とりあえず乗りたいって言うのも動機のひとつではあるが、漠然としたあこがれで
特に熱意もないようなので、だったら新車でネイキで十分と判断する
それでもと言うならＣＢシリーズ
免許予算をあてがって４００ｃｃの新車
経験者ならわかるはずだが、もともとネイキ自体が楽に乗れる事を想定していて
特に何もないんじゃ何がおすすめともない
また特にリッタークラスの必要性もない
とりあえず乗りたいって言うのも動機のひとつではあるが、漠然としたあこがれで
特に熱意もないようなので、だったら新車でネイキで十分と判断する
それでもと言うならＣＢシリーズ
>>944
もうちょっと頑張ってあと15～20万くらい確保して、型落ちのBandit1200Sを新車で探せばいいと思う。
中古なみの価格で、気に入れば一生ものの新車だぞ。少なくとも俺は気に入っている。
ツーリングによし、重量はあるがスポーツ性も申し分なし、低回転重視で運転も楽、その上丈夫で安価。
気に入ればいうことなし。ただ、安く出ている型落ちは、ほとんどがカウル付のSなんだけど。
もうちょっと頑張ってあと15～20万くらい確保して、型落ちのBandit1200Sを新車で探せばいいと思う。
中古なみの価格で、気に入れば一生ものの新車だぞ。少なくとも俺は気に入っている。
ツーリングによし、重量はあるがスポーツ性も申し分なし、低回転重視で運転も楽、その上丈夫で安価。
気に入ればいうことなし。ただ、安く出ている型落ちは、ほとんどがカウル付のSなんだけど。
>945
何かお気に召さなかったようで。。。ごめんなさいね
>946
>947
やっぱり中古買って練習するより
ターゲット決めて新車行った方が良いみたいですね
コーナーで倒した時にハンドルが内側に切れる事を何と言うのかわすれたんだけど
それが少ないタイプのバイクが良いんですが
どれが切れ角少ないんだろ
何かお気に召さなかったようで。。。ごめんなさいね
>946
>947
やっぱり中古買って練習するより
ターゲット決めて新車行った方が良いみたいですね
コーナーで倒した時にハンドルが内側に切れる事を何と言うのかわすれたんだけど
それが少ないタイプのバイクが良いんですが
どれが切れ角少ないんだろ
949 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:20:16 ID:lLrUFeaa
【所持免許】 大自二取得予定
【購入資金】 できれば100万円（捻出すれば120万円くらいまで）
【用途】 通勤、ツーリング、街乗り
【年齢】 38歳
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 78kg
【候補のバイク】 FZ1・FZ6S2・Z1000・Z750・CB600Fホーネット
【その他】斬新なデザインのバイクを雑誌で見て一目惚れしました。
バイクっぽいバイクより、人が振り返るようなナウいバイクに乗りたい。
【購入資金】 できれば100万円（捻出すれば120万円くらいまで）
【用途】 通勤、ツーリング、街乗り
【年齢】 38歳
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 78kg
【候補のバイク】 FZ1・FZ6S2・Z1000・Z750・CB600Fホーネット
【その他】斬新なデザインのバイクを雑誌で見て一目惚れしました。
バイクっぽいバイクより、人が振り返るようなナウいバイクに乗りたい。
950 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:25:42 ID:5s15C9dk
>>948
大型希望するなら
>>949くらいの予算を捻出しなきゃ
普通なら通勤では燃費と小型ボディでのすり抜け性から大型は推奨しないが、
良い歳でバカみたいに飛ばす事もなかろうし、予算もありそうなのでそこは
指摘せず
イマドキ、ナウいと言う言葉が似合いそうなバイクは・・えーと、うーんと
ビッグスクータです
大型希望するなら
>>949くらいの予算を捻出しなきゃ
普通なら通勤では燃費と小型ボディでのすり抜け性から大型は推奨しないが、
良い歳でバカみたいに飛ばす事もなかろうし、予算もありそうなのでそこは
指摘せず
イマドキ、ナウいと言う言葉が似合いそうなバイクは・・えーと、うーんと
ビッグスクータです
951 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:30:25 ID:5s15C9dk
>>949
格好よさは人それぞれだから、まずは、>>55のリンク見て気に入ったものを
選んでみてはいかが。
背丈も小さくないし、また、ロードバイクから選ぶのであれば、いまの製品は、
ツーリングも街乗りも普通にこなせるものばかりだから。
というのも華がないので、その系統で格好よさそうなものをいくつか。
・カウル系 1400GTR 価格はかなりオーバーだけど、堂々としたスタイル。
CBR600RR のオレンジ/黒カウル 色しだいで意外に凄い目立つのがSS系。
ER6f/Versys 並列二気筒ゆえの細身で斬新なシルエットのスポーツバイク。
・ネイキッド系 GSR600 スマートかつ斬新なデザインのネイキッド。ホーネットと被る路線
B-KING1000 来年発売予定。GSRを悪乗りさせたカッチョイイ系のバイク
MT-01 迫力ある大型ネイキッド。人が振り返る迫力はこれがピカ一かも。
格好よさは人それぞれだから、まずは、>>55のリンク見て気に入ったものを
選んでみてはいかが。
背丈も小さくないし、また、ロードバイクから選ぶのであれば、いまの製品は、
ツーリングも街乗りも普通にこなせるものばかりだから。
というのも華がないので、その系統で格好よさそうなものをいくつか。
・カウル系 1400GTR 価格はかなりオーバーだけど、堂々としたスタイル。
CBR600RR のオレンジ/黒カウル 色しだいで意外に凄い目立つのがSS系。
ER6f/Versys 並列二気筒ゆえの細身で斬新なシルエットのスポーツバイク。
・ネイキッド系 GSR600 スマートかつ斬新なデザインのネイキッド。ホーネットと被る路線
B-KING1000 来年発売予定。GSRを悪乗りさせたカッチョイイ系のバイク
MT-01 迫力ある大型ネイキッド。人が振り返る迫力はこれがピカ一かも。
953 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:48:59 ID:lLrUFeaa
>>950
ビッグスクーターは僕の中ではダサい部類に入るのでNGなんです。ｽﾏｿ。
アキラに出てくるようなものなら乗りたいと思いますが。
>>952
ありがとうございます。とても参考になりました。
それにしても逆輸入車はデザインがカッコイイですね。
ビッグスクーターは僕の中ではダサい部類に入るのでNGなんです。ｽﾏｿ。
アキラに出てくるようなものなら乗りたいと思いますが。
>>952
ありがとうございます。とても参考になりました。
それにしても逆輸入車はデザインがカッコイイですね。
954 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:57:05 ID:5s15C9dk
>>953
ビッグスクーターを改造した、ＫＡＮＥＤＡ’ｓ ＢＩＫＥと言うのがあるぞ
金もありそうだし事故万車だからどーでもいいが
その古いセンスで選ぶと、かなりウくぞおい
って言うか、アニメヲタクでしょ
ビッグスクーターを改造した、ＫＡＮＥＤＡ’ｓ ＢＩＫＥと言うのがあるぞ
金もありそうだし事故万車だからどーでもいいが
その古いセンスで選ぶと、かなりウくぞおい
って言うか、アニメヲタクでしょ
トライアンフならデイトナ675とかもｶｺｲｲ
957 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:04:07 ID:5s15C9dk
>>956
デイトナ675は確かにｶｯｺｲｲけど>>949さんの用途を考えると
かなりしんどいような気がする
その点、スプリントSTはツアラーも混じってるし比較的、楽だと思う
しかも後方3気筒でかなり珍しいし、それなりに注目を浴びると思う
デイトナ675は確かにｶｯｺｲｲけど>>949さんの用途を考えると
かなりしんどいような気がする
その点、スプリントSTはツアラーも混じってるし比較的、楽だと思う
しかも後方3気筒でかなり珍しいし、それなりに注目を浴びると思う
なんの巡り合わせかTZR250RSの走行3000ワンオーナーが目の前に。。。
あーもうだめです。みんなの忠告が溶けてなくなっていくｗ
あーもうだめです。みんなの忠告が溶けてなくなっていくｗ
960 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 15:41:31 ID:5s15C9dk
>TZR250RSの走行3000ワンオーナー
ヒント：メーター戻し
ヒント：メーター戻し
メーターの数字は、嫁、彼女の過去の男性経験数と同じようなもの。
真相は藪の中。
真相は藪の中。
かなり高確率で事故かエンジントラブルやってるな(￣ー￣)
のせかえニコイチなら可愛げあるが、タンク中錆さびで幽霊がついてきてたりしてな
のせかえニコイチなら可愛げあるが、タンク中錆さびで幽霊がついてきてたりしてな
>ID:5s15C9dk
初心者相談スレでカッコ良いですね
これからも、指南よろ
セルフステア？の大きさって
何か法則的なものが存在するうだろうか？
ﾎﾝﾀﾞは大きいとか、レプリカはデカイとか・・・
初心者相談スレでカッコ良いですね
これからも、指南よろ
セルフステア？の大きさって
何か法則的なものが存在するうだろうか？
ﾎﾝﾀﾞは大きいとか、レプリカはデカイとか・・・
普通に乗っててそんなにも気になる？
ハンドル曲がってるんじゃね？
ハンドル曲がってるんじゃね？
>>964
一般的に前輪タイヤのインチが大きいと切れ込みにくく曲がらない
１８インチ、１９インチは安定志向、オフロードや一昔前のツアラー系がそうだね
１７インチはニュートラルな特性で、大体今のロードバイクはこれが多い
８０年代は１６インチの時代だったわけだけど、これはかなり切れ込む癖のある海苔味
一般的に前輪タイヤのインチが大きいと切れ込みにくく曲がらない
１８インチ、１９インチは安定志向、オフロードや一昔前のツアラー系がそうだね
１７インチはニュートラルな特性で、大体今のロードバイクはこれが多い
８０年代は１６インチの時代だったわけだけど、これはかなり切れ込む癖のある海苔味
>>964
車種によりけり
キャスター角、トレール量、前輪の大きさ、重心位置、
タイヤ特性、運転方法などで多種多様。
以後、質問はこちらで。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.329
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165770464/l50
車種によりけり
キャスター角、トレール量、前輪の大きさ、重心位置、
タイヤ特性、運転方法などで多種多様。
以後、質問はこちらで。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.329
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165770464/l50
968 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:16:27 ID:dRufpxQg
【持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金20万円で残額ローン）
【用途】ツーリング 山とか高速道路 スピード凶
【年齢】２３歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月１万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みます。
【身長体重】１６８cm ７５kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】町乗り～高速道路までﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
四輪はシルビアに乗ってますが、速さを求めてバイクが欲しいです。
ネイキッドの形が好きなのでネイキッドをと思っています。
仕事で９０ｃｃのバイクに乗って日に５０～７０キロ走っています。
それ以外のバイクは全く初心者です。
よろしくお願いします。
【購入資金】全込みで70万（頭金20万円で残額ローン）
【用途】ツーリング 山とか高速道路 スピード凶
【年齢】２３歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月１万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか?】含みます。
【身長体重】１６８cm ７５kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】町乗り～高速道路までﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
四輪はシルビアに乗ってますが、速さを求めてバイクが欲しいです。
ネイキッドの形が好きなのでネイキッドをと思っています。
仕事で９０ｃｃのバイクに乗って日に５０～７０キロ走っています。
それ以外のバイクは全く初心者です。
よろしくお願いします。
969 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:20:38 ID:q5JJa5np
スレ違いかもしれませんが７０万ほどのバイクを購入する予定なんですが、
１年くらいで別のバイクに乗り換えるとしたら一括で払うか、
ローンを組んで払うかどちらの方がいいですか？
１年くらいで別のバイクに乗り換えるとしたら一括で払うか、
ローンを組んで払うかどちらの方がいいですか？
>>969
そりゃ 一括で払えるんなら一括だろ
そりゃ 一括で払えるんなら一括だろ
972 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:36:36 ID:5s15C9dk
>>968
迷わず
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
だ
金に相当な余裕がある場合のみ一括だ
一括でぎりぎりで買ってしまうと他にまわすゆとりがなくなる
安全装備耐寒装備、キャッシュフローがなくて買ったバイクを飾るだけだの、
日々の生活などに影響がでるので個人的にはおすすめしない
１年後に買い替えようと思う気は９０％失せてるだろうから買い替えの事はいったん忘れろ
迷わず
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr400/index.html
だ
金に相当な余裕がある場合のみ一括だ
一括でぎりぎりで買ってしまうと他にまわすゆとりがなくなる
安全装備耐寒装備、キャッシュフローがなくて買ったバイクを飾るだけだの、
日々の生活などに影響がでるので個人的にはおすすめしない
１年後に買い替えようと思う気は９０％失せてるだろうから買い替えの事はいったん忘れろ
>>971
つ【968と969は違う人】
つ【968と969は違う人】
>>972
つ【968と969は違う人】
つ【968と969は違う人】
>968
スピード凶なら大型免許とれ
まじで加速の迫力が違うから
一括現金の一部を免許資金にあてて、残額はローンにすりゃええ
スピード凶なら大型免許とれ
まじで加速の迫力が違うから
一括現金の一部を免許資金にあてて、残額はローンにすりゃええ
速さを求めるのはいいけどリスクと引き換えにしないようにね
下手程バイクのせいにしたがるのがバイク乗りの悪いとこだから真似しないで
ちゃんと基本から学べばバイクはそれにちゃんと応えてくれるもんだよ
下手程バイクのせいにしたがるのがバイク乗りの悪いとこだから真似しないで
ちゃんと基本から学べばバイクはそれにちゃんと応えてくれるもんだよ
>>938
V125は4stだけどめちゃくちゃ速いみたいですね 燃費も良いし
>>939
ええ？トップスピード50はいいすぎでは・・・ 今乗ってる50cc2ストゲンチャでも60kmでます
>>941
諸事情で体重落とせないです。あと自分でいうのもなんですがデブではないですよ
たぶんアド125買いますありがとうございました
V125は4stだけどめちゃくちゃ速いみたいですね 燃費も良いし
>>939
ええ？トップスピード50はいいすぎでは・・・ 今乗ってる50cc2ストゲンチャでも60kmでます
>>941
諸事情で体重落とせないです。あと自分でいうのもなんですがデブではないですよ
たぶんアド125買いますありがとうございました
981 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 00:06:40 ID:5s15C9dk
昔リンドバーグってバンドがあってだな
その中で、
みんな俺をデブって言うけれど、これは脂肪じゃないんだ筋肉なんだ信じてくれ
とか言う歌詞があったな
その中で、
みんな俺をデブって言うけれど、これは脂肪じゃないんだ筋肉なんだ信じてくれ
とか言う歌詞があったな
正直100キロ程度じゃチョイノリかモペットクラスじゃ無い限り、加速が少し悪い位だろ。
伊集院も昔原チャリ乗ってたんじゃないっけ？
アドならGの方がいいけど、予算が厳しいね。
伊集院も昔原チャリ乗ってたんじゃないっけ？
アドならGの方がいいけど、予算が厳しいね。
【所持免許】大型
【購入資金】500万
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】12万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 178cm、62kg
【候補のバイク】aprilia RSV1000R Factory、MV AGUSTA F4-1000
【その他】日本車には興味が無いので外車を買うつもりです。
恐らくアグスタを買うと思いますが、1000Rは各部のパーツが安っぽいと聞きます。
600万でタンブリーニを選ぶべきでしょうか？
【購入資金】500万
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】28
【毎月バイクに使える金額】12万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 178cm、62kg
【候補のバイク】aprilia RSV1000R Factory、MV AGUSTA F4-1000
【その他】日本車には興味が無いので外車を買うつもりです。
恐らくアグスタを買うと思いますが、1000Rは各部のパーツが安っぽいと聞きます。
600万でタンブリーニを選ぶべきでしょうか？
>>983
アグスタは相応に腕を要求する攻め専用バイクなので
通勤やツーリングにはとても使えないぞ。
それだけの予算があるならRSVミレとアグスタF4Sが同時に買える。
またどちらか１台にして下駄専用バイク１台でも可。
アグスタは相応に腕を要求する攻め専用バイクなので
通勤やツーリングにはとても使えないぞ。
それだけの予算があるならRSVミレとアグスタF4Sが同時に買える。
またどちらか１台にして下駄専用バイク１台でも可。
987 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 00:27:54 ID:aPqN83/D
バイクで５００万ってすげーバカだなと思うが
これが車になるだけで、ＧＴＲ買うのに足りねーなと思う
これが車になるだけで、ＧＴＲ買うのに足りねーなと思う
>>983
外車にしか興味がなくて毎月10万以上もバイクにつぎ込める好きモノなら
好きな車種買って好きなだけ乗り倒した方が楽しい
金に余裕あるならライセンスとってサーキットで走るのも楽しいよ
ただ、ホントにバイク初心者なんだったらやめときなさい。不相応。
外車にしか興味がなくて毎月10万以上もバイクにつぎ込める好きモノなら
好きな車種買って好きなだけ乗り倒した方が楽しい
金に余裕あるならライセンスとってサーキットで走るのも楽しいよ
ただ、ホントにバイク初心者なんだったらやめときなさい。不相応。
989 ：フンバリャーウンコ・ヨーデル ◆xM8LaJqrSw ：2006/12/17(日) 00:30:20 ID:gX37BhfV
酒と女 酒と女とかいう奴うざい
>>980
お前はインポか？ 188cm100.4kgならミルコクロコップと同じ身長体重じゃねえか
めぐる因果の糸車だな
>>981
俺は168cm92kgですが何か？
大型ないのにゼファー750購入希望です。
お金ためます
相談終了
警官は氏ね
>>980
お前はインポか？ 188cm100.4kgならミルコクロコップと同じ身長体重じゃねえか
めぐる因果の糸車だな
>>981
俺は168cm92kgですが何か？
大型ないのにゼファー750購入希望です。
お金ためます
相談終了
警官は氏ね
身長体重からするとﾗｶﾞｰﾒﾝとかの体育会系じゃね？
apriliaの正規ディーラーは地元にあるが、
カジバのディーラーがかなり遠くなのが少し心配。
今度実車を見に行くついでにいろいろ聞いてきます。
まあその場で契約してくると思いますが。
カジバのディーラーがかなり遠くなのが少し心配。
今度実車を見に行くついでにいろいろ聞いてきます。
まあその場で契約してくると思いますが。
992 ：フンバリャーウンコ・ヨーデル ◆xM8LaJqrSw ：2006/12/17(日) 00:34:07 ID:gX37BhfV
だとしたらホモに愛されるために生まれてきた彷徨するサイボーグだな
>>983
大鋸屑と共に木の箱に入ってどんぶらこ～と海を越えてやって来るのがアグスタさん！
外れを引くと、新車にも関わらずエンジンがかからないものもあり
ディーラーに苦情を言っても「デフォルトです！」の一言で片付けられるバイク、それがアグスタさん！
ツーリングに出かけたら、遠方で故障してしまい帰りは泣く泣く友達のバイクの後ろに
乗っけてもらって帰ってくるのがアグスタさん……
そんなバイクになんの意味があるの？
曰く、ガレージに飾ってにやけて楽しむのが正しいアグスタ所有者の在り方なんだそうです orz
それを聞いて、自分はとても無理だと思いますた
ｶｯｺｲｲバイクなんだけどね
実用性が全然ありません
大鋸屑と共に木の箱に入ってどんぶらこ～と海を越えてやって来るのがアグスタさん！
外れを引くと、新車にも関わらずエンジンがかからないものもあり
ディーラーに苦情を言っても「デフォルトです！」の一言で片付けられるバイク、それがアグスタさん！
ツーリングに出かけたら、遠方で故障してしまい帰りは泣く泣く友達のバイクの後ろに
乗っけてもらって帰ってくるのがアグスタさん……
そんなバイクになんの意味があるの？
曰く、ガレージに飾ってにやけて楽しむのが正しいアグスタ所有者の在り方なんだそうです orz
それを聞いて、自分はとても無理だと思いますた
ｶｯｺｲｲバイクなんだけどね
実用性が全然ありません
>994
ツーリングに行くときは最初っからバイク屋のトラックに着いてきてもらえばおk
うちの会社の社長とその仲間たちはそんなツーリングをしてる
ツーリングに行くときは最初っからバイク屋のトラックに着いてきてもらえばおk
うちの会社の社長とその仲間たちはそんなツーリングをしてる
DUCATI 1098（07モデル）なんてどうかな？
お金に余裕があるなら、こっちの方が断然いいと思うよ
お金に余裕があるなら、こっちの方が断然いいと思うよ
いつぞや戸塚～上野の通勤に至って相談もらいフォーサイト紹介してもらった漏れから勝手に近況報告でつ。
最初は高速乗るの恐かったんですが、バイクは便利でつね！！新道→バイパス→16号→バイパスで八王子迄、夜間85／1hで45分ありゃ余裕！
便利×２
首都高もまったり80Kで上野迄40分！
当方、若干、体力がないですが、フォーサイトなら全然苦しくないですよ！原付よりちょっと重いだけ。
風避け・グリップ付けてこの時期でも全く寒くないですし。
小物入れも百均で買って付け、もう愛着しすぎてます。このスレに相談して良かったです。
暇だったら保土ケ谷バイパスを３往復前後したり、首都高グルグルしたりww
感謝・感謝。
先輩方有難うございます！横浜方面でネズミ色のフォーサイトSEでウイングの広告あったら漏れでつよ。多分。どーでもいいですね。。1000とったらスマソ。
最初は高速乗るの恐かったんですが、バイクは便利でつね！！新道→バイパス→16号→バイパスで八王子迄、夜間85／1hで45分ありゃ余裕！
便利×２
首都高もまったり80Kで上野迄40分！
当方、若干、体力がないですが、フォーサイトなら全然苦しくないですよ！原付よりちょっと重いだけ。
風避け・グリップ付けてこの時期でも全く寒くないですし。
小物入れも百均で買って付け、もう愛着しすぎてます。このスレに相談して良かったです。
暇だったら保土ケ谷バイパスを３往復前後したり、首都高グルグルしたりww
感謝・感謝。
先輩方有難うございます！横浜方面でネズミ色のフォーサイトSEでウイングの広告あったら漏れでつよ。多分。どーでもいいですね。。1000とったらスマソ。
次ｽﾚどうなった？
なさそうだったんで立ててみようと思ったができなかったorz
誰かお願いします
なさそうだったんで立ててみようと思ったができなかったorz
誰かお願いします
999 ：フンバリャーウンコ・ヨーデル ◆xM8LaJqrSw ：2006/12/17(日) 02:50:22 ID:gX37BhfV
ｔ
1000 ：フンバリャーウンコ・ヨーデル ◆xM8LaJqrSw ：2006/12/17(日) 02:52:31 ID:gX37BhfV
1000ならお前ら事故る
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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