■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
1 ：７７４ＲＲ：
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。
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<<関連スレ>>
□予算不足のﾋﾄの為の中古購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol.2□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151802869/
原付初心者のための購入相談スレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149346783/
□予算不足のﾋﾄの為の中古購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol.2□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151802869/
原付初心者のための購入相談スレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149346783/
<<質問する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
<<中古車のリスク・その１>>
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
<<中古車のリスク ・その２>>
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
命にかかわる重要部品
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
中古前提の方は、>>2の別スレなどで相談してみてはいかがでしょう。
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
命にかかわる重要部品
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
中古前提の方は、>>2の別スレなどで相談してみてはいかがでしょう。
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
コンロッド(各種スクーター販売/整備)：http://www.connrod.com/
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
コンロッド(各種スクーター販売/整備)：http://www.connrod.com/
<<前スレ その１>>
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145632138/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.79■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144232132/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.78■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143126908/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
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■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
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■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
<<前スレ その２>>
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
■質問される方へ■
>>1から>>11あたりまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
スレを汚さず、次の質問者に引き継ぐ為にもみんな人の言うことよく聞いて仲良くネ。
>>1から>>11あたりまでを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
スレを汚さず、次の質問者に引き継ぐ為にもみんな人の言うことよく聞いて仲良くネ。
13 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 18:46:48 ID:P6zM8rzM
前スレの988です。
みなさん沢山のアドバイスありがとうございます！まだ新しいバイクを買うつもりはないのですが後々の事を考えて質問させて頂きました！（目標を持つ為にもなりますし！）
通勤が往復３０キロ程でタンデムツーリングが週に２００キロ程です！実家まで片道1000キロぐらいありますがバイクで帰ってみたく質問させてもらいました！流石に２５０ではキツいかと思って…考えている車種はＸＪＲ、ＣＢのＳＦやＳＢ、ＧＳＲ、ＺＲＸ等です！
みなさん沢山のアドバイスありがとうございます！まだ新しいバイクを買うつもりはないのですが後々の事を考えて質問させて頂きました！（目標を持つ為にもなりますし！）
通勤が往復３０キロ程でタンデムツーリングが週に２００キロ程です！実家まで片道1000キロぐらいありますがバイクで帰ってみたく質問させてもらいました！流石に２５０ではキツいかと思って…考えている車種はＸＪＲ、ＣＢのＳＦやＳＢ、ＧＳＲ、ＺＲＸ等です！
>>13
タンデムが多いのであれば、中型よりも大型を目指そう。
その選択肢なら、車体価格は、どれも60万強。であれば、
あと10万足せば、大型免許をとって、Bandit1200Sを選べ
ば、'05型なら十分手が届く。シート高調整機能が欲しい
なら、'06を狙うもよし。
Bandit1200sは、華はないが、中型を大きく超えるパワー
はあるし、カウルもある上にポジションはコンパクトで車
高もそれほど高くない。特長はといえば中速のトルク。
タンデムは、走りにしろ疲労にしろトルクがものを言うの
で、これは高回転でパワーを稼ぐ中型とは大きく違う点。
大型を取ることに抵抗がなければ、あと好みの問題で
許容できれば、そのいずれよりもいい選択肢だと思う。
まぁ、大型とったら、また別に欲しい車が出てくるのかも
しれないけど(＾-＾;そのときはそのときで。
タンデムが多いのであれば、中型よりも大型を目指そう。
その選択肢なら、車体価格は、どれも60万強。であれば、
あと10万足せば、大型免許をとって、Bandit1200Sを選べ
ば、'05型なら十分手が届く。シート高調整機能が欲しい
なら、'06を狙うもよし。
Bandit1200sは、華はないが、中型を大きく超えるパワー
はあるし、カウルもある上にポジションはコンパクトで車
高もそれほど高くない。特長はといえば中速のトルク。
タンデムは、走りにしろ疲労にしろトルクがものを言うの
で、これは高回転でパワーを稼ぐ中型とは大きく違う点。
大型を取ることに抵抗がなければ、あと好みの問題で
許容できれば、そのいずれよりもいい選択肢だと思う。
まぁ、大型とったら、また別に欲しい車が出てくるのかも
しれないけど(＾-＾;そのときはそのときで。
大型は重いからなぁ・・・
軽いのは高いし
軽いのは高いし
16 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:18:39 ID:ratMLw6+
>>13
400マルチなら難なくこなせるかと
といってもカウルがないのが多いんだよな
メーターバイザー装着で一応対応できるか
バランスのＣＢ、新しさのＧＳＲ、空冷の味ＸＪＲ、ZEPHYRχ、大柄でタンデムが様になるＺＲＸ
ネイキッドじゃないが定番ツアラーのＺＺＲ
400マルチなら難なくこなせるかと
といってもカウルがないのが多いんだよな
メーターバイザー装着で一応対応できるか
バランスのＣＢ、新しさのＧＳＲ、空冷の味ＸＪＲ、ZEPHYRχ、大柄でタンデムが様になるＺＲＸ
ネイキッドじゃないが定番ツアラーのＺＺＲ
17 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:20:09 ID:nzPvRbDi
シャフトドライブのバイクを買いたいんですけど
４００ｃｃ以下で新車で購入できるバイクってあるんですかね？
４００ｃｃ以下で新車で購入できるバイクってあるんですかね？
ありますよ
19 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:27:23 ID:ratMLw6+
20 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:38:37 ID:nzPvRbDi
DS400ってアメリカン？
かっこいいなと思ってたけどシャフトドライブとは
知らなかったですわ。（免許取立てなもので）
ＣＢとかみたいな形はみんなチェーンってことですかね？
かっこいいなと思ってたけどシャフトドライブとは
知らなかったですわ。（免許取立てなもので）
ＣＢとかみたいな形はみんなチェーンってことですかね？
22 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 21:51:42 ID:nzPvRbDi
今まで車しか乗ってなくてバイクのことわかんないんですよ
シャフトドライブだと車と同じでメンテとかしなくていい
となんかで読んだからそれしかないなと＾＾；
シャフトドライブだと車と同じでメンテとかしなくていい
となんかで読んだからそれしかないなと＾＾；
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 110
【用途】 休日ツーリング
【年齢】 36
【毎月バイクに使える金額】 5
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 184 92
【候補のバイク】 SV バンディット フェーザー ボルドール
【その他】 ラガーマン時代に右肩を壊して以来9年ぶりのバイクです、
それまではCB750に乗ってました。
右肩の可動域が狭いですが大丈夫でしょうか？
ネイキッドのハーフカウルのデザインが好きなので候補４車種から絞りたいと思います。
２気筒の乗り心地ってどんな感じなのでしょうか？
【購入資金】 110
【用途】 休日ツーリング
【年齢】 36
【毎月バイクに使える金額】 5
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 184 92
【候補のバイク】 SV バンディット フェーザー ボルドール
【その他】 ラガーマン時代に右肩を壊して以来9年ぶりのバイクです、
それまではCB750に乗ってました。
右肩の可動域が狭いですが大丈夫でしょうか？
ネイキッドのハーフカウルのデザインが好きなので候補４車種から絞りたいと思います。
２気筒の乗り心地ってどんな感じなのでしょうか？
>22
大型取ってBMかｸﾞｯﾁだな。ほかはシャフトだと大体アメリカンになってしまう。
チェーン面倒かも試練が、掃除したり給油したりバイクに接する時間が増える分愛着わくかもよ。
とりあえずセンタースタンドがあるとかなり楽。
大型取ってBMかｸﾞｯﾁだな。ほかはシャフトだと大体アメリカンになってしまう。
チェーン面倒かも試練が、掃除したり給油したりバイクに接する時間が増える分愛着わくかもよ。
とりあえずセンタースタンドがあるとかなり楽。
>>24
いずれもツーリングには十分だと思いますが、もし、肩のことが
心配であれば、SV、フェーザー(但し新型のFZ-1のほう)のよう
に軽量級でバンク角の深いスポーツ性の強いタイプのほうが楽
だと思います。
二気筒というとその中ではSVですが、SVは二気筒のタイプの
中では、どの回転域でも満遍なく高いトルクが得られるバランス
のいいタイプです。細い車体から軽快さも感じられるでしょうし、
エンジン音も二気筒らしくある程度太い音ですがマイルドです。
スポーツバイクとして素性のいいものと考えているなら、SS系の
エンジン、フレーム、足回りをもつFZ-1と並んでいい選択肢だと
思いますよ。
ただ、四気筒と二気筒ということで言葉にしづらい差異はありま
すので、できれば試乗の機会を探してみるといいと思います。
Bandit、CBもバランスのとれたいいバイクだと思いますが、>>24
さんの心配のこと考えると、シートとハンドルの距離がともに長い
ポジションですので、こちらも跨ってハンドルの切れ角まで動かさ
せてもらってから、もう一度選択肢に入れるか考えるとよろしいと
思います。
もう一点、腕に負担を掛けないためにも、レザーのライディングスー
ツ、ライディングパンツも併用してみてはいかがでしょう。下半身が
かなり楽になりますので、腕への負担は軽くなりますよ。
いずれもツーリングには十分だと思いますが、もし、肩のことが
心配であれば、SV、フェーザー(但し新型のFZ-1のほう)のよう
に軽量級でバンク角の深いスポーツ性の強いタイプのほうが楽
だと思います。
二気筒というとその中ではSVですが、SVは二気筒のタイプの
中では、どの回転域でも満遍なく高いトルクが得られるバランス
のいいタイプです。細い車体から軽快さも感じられるでしょうし、
エンジン音も二気筒らしくある程度太い音ですがマイルドです。
スポーツバイクとして素性のいいものと考えているなら、SS系の
エンジン、フレーム、足回りをもつFZ-1と並んでいい選択肢だと
思いますよ。
ただ、四気筒と二気筒ということで言葉にしづらい差異はありま
すので、できれば試乗の機会を探してみるといいと思います。
Bandit、CBもバランスのとれたいいバイクだと思いますが、>>24
さんの心配のこと考えると、シートとハンドルの距離がともに長い
ポジションですので、こちらも跨ってハンドルの切れ角まで動かさ
せてもらってから、もう一度選択肢に入れるか考えるとよろしいと
思います。
もう一点、腕に負担を掛けないためにも、レザーのライディングスー
ツ、ライディングパンツも併用してみてはいかがでしょう。下半身が
かなり楽になりますので、腕への負担は軽くなりますよ。
>>24
昔バイクに乗ってたんだろ?
だったら普通に乗るのに肩はあまり動かさないことは分かってるはずだ（ｱﾒとかは無理だが･･･
教官も言ってただろ?バイクは腰で乗れってさ
Ｖ2はいいぞー。重心が高くて慣れるまでは低速ふらふらだなｗ
昔バイクに乗ってたんだろ?
だったら普通に乗るのに肩はあまり動かさないことは分かってるはずだ（ｱﾒとかは無理だが･･･
教官も言ってただろ?バイクは腰で乗れってさ
Ｖ2はいいぞー。重心が高くて慣れるまでは低速ふらふらだなｗ
>>26
適切なアドバイスありがとうございます。
どうやらSVかフェーザーが自分には良いようですね
とりあえずバイク屋に足を運んで候補２台はもちろん
バンディットとボルドールにもまたがって１番楽なバイクにしようと思います。
～ここよりチラシの裏～
バイクウェアですがCB750の時に着ていたツナギを引っ張り出してみました
色もくすんでるし、何よりブカブカ…現役の時よりも体がかなり縮んだようです;^^)
ウェアも新調して新しいバイクにまたがってツーリング…かなり楽しみです。
次の土日でバイク屋めぐりに言って来ます。
ありがとうございました！
適切なアドバイスありがとうございます。
どうやらSVかフェーザーが自分には良いようですね
とりあえずバイク屋に足を運んで候補２台はもちろん
バンディットとボルドールにもまたがって１番楽なバイクにしようと思います。
～ここよりチラシの裏～
バイクウェアですがCB750の時に着ていたツナギを引っ張り出してみました
色もくすんでるし、何よりブカブカ…現役の時よりも体がかなり縮んだようです;^^)
ウェアも新調して新しいバイクにまたがってツーリング…かなり楽しみです。
次の土日でバイク屋めぐりに言って来ます。
ありがとうございました！
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで30万まで
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】21歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 63kg
【候補の車種】YB-１ VOX VINO
【その他】50CC以上125CC以下で探しています。候補の車種をボアアップするか、別の車種にしようか悩んでいます。
ビジネススクーターは候補外です。
できたらタンデム出来るのがいいのですが、何かありませんでしょうか？よろしくお願いします。
【購入資金】全込みで30万まで
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】21歳
【毎月使える金額】月２万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 63kg
【候補の車種】YB-１ VOX VINO
【その他】50CC以上125CC以下で探しています。候補の車種をボアアップするか、別の車種にしようか悩んでいます。
ビジネススクーターは候補外です。
できたらタンデム出来るのがいいのですが、何かありませんでしょうか？よろしくお願いします。
>>29
ボアアップしたとこで50ｃｃはたかが知れてるわけだが
焼きつきのリスクを冒しても大して速くはならないよ
しかもタンデムできるようにするには、シートもステップも変える必要がある
素直に125ｃｃクラスから探すのが正解
その予算でお釣りがもらえるのはＧＮ125
ＹＢＲ125なら走行に充分な性能がある
ボアアップしたとこで50ｃｃはたかが知れてるわけだが
焼きつきのリスクを冒しても大して速くはならないよ
しかもタンデムできるようにするには、シートもステップも変える必要がある
素直に125ｃｃクラスから探すのが正解
その予算でお釣りがもらえるのはＧＮ125
ＹＢＲ125なら走行に充分な性能がある
>>30
ボアアップはあまり意味がないんですか・・・
候補に書くのをすっかり忘れていたんですが、CD125が1番自分の中でよかったんですよ。
でも、CD125はもうほとんど出回ってないし、それならパーツもほとんどないだろうし・・・
GNとかまたいろいろ見てみますね
ボアアップはあまり意味がないんですか・・・
候補に書くのをすっかり忘れていたんですが、CD125が1番自分の中でよかったんですよ。
でも、CD125はもうほとんど出回ってないし、それならパーツもほとんどないだろうし・・・
GNとかまたいろいろ見てみますね
>>31
GNは中国産だが元国産車で、長年販売されてたものだから安心感がある
ＳＯＨＣ２バルブのエンジンは出足こそ遅いがよく回るエンジンで楽しいよ
カタログ燃費６０キロ、キャリアやセンタースタンド装備で、乗り心地のいいシートにタンデム性の高さもある
実用車としての性能は高い
GNは中国産だが元国産車で、長年販売されてたものだから安心感がある
ＳＯＨＣ２バルブのエンジンは出足こそ遅いがよく回るエンジンで楽しいよ
カタログ燃費６０キロ、キャリアやセンタースタンド装備で、乗り心地のいいシートにタンデム性の高さもある
実用車としての性能は高い
半年前に普通自動二輪とって今度単車乗るんだけどギアチェンジがよくわからない だいたい3速か4速にしとけば平気ですかね？
スレ間違えました。ごめんなさい
>>33
ＧＮは元国産だからある程度の部品供給はあるよ
ＧＮは元国産だからある程度の部品供給はあるよ
>>33
敢えてボアアップ前提ならパーツが大量に出回ってるCD90がベース向き
まあ普通に考えればタイカブ、GN125だろうけど。
タイカブ、台湾製などの125cc輸入物新車の話として。
（GNは紹介してるサイトに初期不良の話もあったから一応置いとくけど、似たようなモンだろう）
壊れる壊れるって言ってもよく考えてみ。
タイヤのパンクとかライトのバルブ切れ、消耗品の交換なんかが主なところだと思うんだけど
よっぽど変なもの使ってなければ、リプレイス品がその辺で普通に手に入るでしょ。
品質そのものについて問題がありそうなメーカーのものでない限り、そんなに気にする必要はないと思うな。
むしろ「いつ何処が壊れるか分からない」って点では中古の方が怖い。
どうしても怖いならその手の大手ショップ又は代理店（リバーサイド、エンデュランスetc）で買えば
イザというときのパーツ供給も一応は安心できる。
敢えてボアアップ前提ならパーツが大量に出回ってるCD90がベース向き
まあ普通に考えればタイカブ、GN125だろうけど。
タイカブ、台湾製などの125cc輸入物新車の話として。
（GNは紹介してるサイトに初期不良の話もあったから一応置いとくけど、似たようなモンだろう）
壊れる壊れるって言ってもよく考えてみ。
タイヤのパンクとかライトのバルブ切れ、消耗品の交換なんかが主なところだと思うんだけど
よっぽど変なもの使ってなければ、リプレイス品がその辺で普通に手に入るでしょ。
品質そのものについて問題がありそうなメーカーのものでない限り、そんなに気にする必要はないと思うな。
むしろ「いつ何処が壊れるか分からない」って点では中古の方が怖い。
どうしても怖いならその手の大手ショップ又は代理店（リバーサイド、エンデュランスetc）で買えば
イザというときのパーツ供給も一応は安心できる。
ＧＮならＳＢＳで買えば保証がつく
それも勧めてる理由なんだよな
それも勧めてる理由なんだよな
39 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 10:53:41 ID:wgGN0I3k
ある大型バイクを購入予定ですが、一般的に
値引きって有るのですか？
値引きって有るのですか？
値引きは車種にもよるし、そのお店にもよる。
メーカーにもよるし、発売時期にもよる。
前年以前発売のタイプなら、ある程度の値引きは一般的と言えるかもしれない。
メーカーにもよるし、発売時期にもよる。
前年以前発売のタイプなら、ある程度の値引きは一般的と言えるかもしれない。
41 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 11:16:58 ID:T40RmEo0
あ、メーカー小売希望価格に対しての値引きだよ。
店頭表示価格からの値引きじゃないですからご注意を。
店頭表示価格からの値引きじゃないですからご注意を。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】50～60万
【用途】通勤、プチツーリング
【年齢】22女
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まず
【身長体重】160/50
【候補のﾊﾞｲｸ】CB400SS
【その他】ネイキッドでレトロな外観のものを希望しています。
よく車検がないし金銭的に250と聞きますが、
400と250ではそんなに維持費が変わってくるものでしょうか。
【購入資金】50～60万
【用途】通勤、プチツーリング
【年齢】22女
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】4万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まず
【身長体重】160/50
【候補のﾊﾞｲｸ】CB400SS
【その他】ネイキッドでレトロな外観のものを希望しています。
よく車検がないし金銭的に250と聞きますが、
400と250ではそんなに維持費が変わってくるものでしょうか。
>>43
二年に一回５万くらい掛かるだけの差
それを高いと見るか安いと見るかは乗り手次第
レトロな外観の中型バイクは
Ｗ400、ＣＢ400ＳＳ、ＳＲ400、ＳＴ250Ｅｔｙｐｅ、250ＴＲ、ブロンコ、ボルティ、エストレア
乗りやすく女性が割りと好んで乗るのはボルティ、エストレアかな
見た目の好みと足つきで選んでいい
二年に一回５万くらい掛かるだけの差
それを高いと見るか安いと見るかは乗り手次第
レトロな外観の中型バイクは
Ｗ400、ＣＢ400ＳＳ、ＳＲ400、ＳＴ250Ｅｔｙｐｅ、250ＴＲ、ブロンコ、ボルティ、エストレア
乗りやすく女性が割りと好んで乗るのはボルティ、エストレアかな
見た目の好みと足つきで選んでいい
46 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 14:35:04 ID:4DrFgVpz
車検も考え方しだいだけどな
推奨交換時期と、マニア的な早め早めの交換時期と、とりあえず危険はない範囲で
推奨交換時期を越えても使う場合などなどある
たとえば、スプロケ（チェーンの所の歯車）なんかは、そうそう壊れるものではない
ので、推奨交換時期をだいぶ過ぎても問題ないが、車検があると余裕があっても
交換になりやすい
特に何もなければ点検に来ない人などは、保険的に交換されてしまう
ちなみに交換するとザラザラ感？が減る
車検ってのは、そういう｛ついで交換｝もあるから何かと割高になりやすい
反面、最低２年に１度は点検される訳だから、安心感はある
年間１万キロくらい乗る人なら、季節ごととかオイル交換ごとに点検だす事で
逆に早期交換をしないで済むこともある
俺は250ｃｃにして少しでも多く乗りたい派だけどね
ついえに言えば、車より燃費は良いとは言えガソリン代だってバカにならない
排気量だけでは比べられないが、リッター１５キロマシンとリッター３０キロ
マシンではガソリン代１０万と２０万の差がつく訳だ（注：約２万３千キロ走行時：俺で２年）
２年間で１０万と車検差額かりに５万で２年で１５万違うとでかい
燃費はマシンによるのでこの差がもっと開く場合も、小さくなる場合もあり
推奨交換時期と、マニア的な早め早めの交換時期と、とりあえず危険はない範囲で
推奨交換時期を越えても使う場合などなどある
たとえば、スプロケ（チェーンの所の歯車）なんかは、そうそう壊れるものではない
ので、推奨交換時期をだいぶ過ぎても問題ないが、車検があると余裕があっても
交換になりやすい
特に何もなければ点検に来ない人などは、保険的に交換されてしまう
ちなみに交換するとザラザラ感？が減る
車検ってのは、そういう｛ついで交換｝もあるから何かと割高になりやすい
反面、最低２年に１度は点検される訳だから、安心感はある
年間１万キロくらい乗る人なら、季節ごととかオイル交換ごとに点検だす事で
逆に早期交換をしないで済むこともある
俺は250ｃｃにして少しでも多く乗りたい派だけどね
ついえに言えば、車より燃費は良いとは言えガソリン代だってバカにならない
排気量だけでは比べられないが、リッター１５キロマシンとリッター３０キロ
マシンではガソリン代１０万と２０万の差がつく訳だ（注：約２万３千キロ走行時：俺で２年）
２年間で１０万と車検差額かりに５万で２年で１５万違うとでかい
燃費はマシンによるのでこの差がもっと開く場合も、小さくなる場合もあり
48 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 15:39:22 ID:4DrFgVpz
125だと高速乗れないから除外じゃん？
ただおにゃのこは買っても結局乗らない率がすごい高いからなぁ
道とか迷子に対する恐怖、怪我に対する恐怖、一人じゃ寂しい、冒険心が少ない
などなど
ただおにゃのこは買っても結局乗らない率がすごい高いからなぁ
道とか迷子に対する恐怖、怪我に対する恐怖、一人じゃ寂しい、冒険心が少ない
などなど
しかしツレ次第では極端に化けるのも女子。二年前250ジャメリカンだた娘がアフリカツインに過積載で
年に2ﾏｿｷﾛ走破するようになってた。
年に2ﾏｿｷﾛ走破するようになってた。
>43
250に乗って整備不良のまま走るより、400に乗って強制的に整備・点検する方が良いかと。ま、どっちにしろ定期的に整備・点検しなきゃいかんけど。
CB400SS、W400のどちらかかな。SR400はキックしかないので除外？かな。
W400はW650のお下がり感が強いけど、それさえ気にしなければ。あとはツインかシングルか好みだね。
250に乗って整備不良のまま走るより、400に乗って強制的に整備・点検する方が良いかと。ま、どっちにしろ定期的に整備・点検しなきゃいかんけど。
CB400SS、W400のどちらかかな。SR400はキックしかないので除外？かな。
W400はW650のお下がり感が強いけど、それさえ気にしなければ。あとはツインかシングルか好みだね。
51 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 16:49:54 ID:4DrFgVpz
東京から、これから群馬の水上までホタルを見に行こうかと思う
高速に乗れるということは、こういうことが可能になるということだ
買う人、参考までに
ちらうら
高速に乗れるということは、こういうことが可能になるということだ
買う人、参考までに
ちらうら
52 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:07:17 ID:BOc77eU3
女性は250ならボルティー、ST250Eがオススメ。ボルティーは可愛い外見から、都内では女性やサラリーマン多い。
エストレアは以外と女性には重く、こないだ東京国立劇場前で女性が立ちゴケしてかなり苦戦してた。
大型へステップアップの考えが少しでもあるなら、入門用に250のがいいかも。
というか、他人がどういおうが自分が一番好きなのが一番。バイクに愛があれば、バイク大事にするから自分も事故りにくいしバイクも幸せ。
エストレアは以外と女性には重く、こないだ東京国立劇場前で女性が立ちゴケしてかなり苦戦してた。
大型へステップアップの考えが少しでもあるなら、入門用に250のがいいかも。
というか、他人がどういおうが自分が一番好きなのが一番。バイクに愛があれば、バイク大事にするから自分も事故りにくいしバイクも幸せ。
53 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 17:10:44 ID:BOc77eU3
また250なら1、2年に1度バイク屋に車検がわりに見てもらった方がいいよ。普段はフクピカとかで外回りは拭いてさ。
>>51
250の単気筒で?
250の単気筒で?
原付を下取りにして新しいのを買うとき、
やっぱり、同じメーカーのじゃないといけないのかな？
やっぱり、同じメーカーのじゃないといけないのかな？
>>55
何でそう思うの?
何でそう思うの?
57 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 18:39:47 ID:FrIDQt9v
【所持免許】 厨免
【購入資金】 コミコミで９０万
【用途】 ラブホ通い
【年齢】 ２４
【毎月バイクに使える金額】 １０万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入らないんで０円
【身長体重】 １７３ｃｍ６０ｋｇ
【候補のバイク】 マジェ、フォルツァ、フュージョン。
【その他】 ネイキッド、アメリカンとかダサいんで論外。後席の乗りごこちは重要っす。
女受けのいい目立つやつで、尚且つ餓鬼っぽくないＶＩＰ系カスタムベースとして。
通勤や買い物はマジェスタ（トヨタ）があるんで俺的にはバイクには実用性は求めないかな。
ただ彼女を乗せるんで、乗り心地は重要！
【購入資金】 コミコミで９０万
【用途】 ラブホ通い
【年齢】 ２４
【毎月バイクに使える金額】 １０万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 入らないんで０円
【身長体重】 １７３ｃｍ６０ｋｇ
【候補のバイク】 マジェ、フォルツァ、フュージョン。
【その他】 ネイキッド、アメリカンとかダサいんで論外。後席の乗りごこちは重要っす。
女受けのいい目立つやつで、尚且つ餓鬼っぽくないＶＩＰ系カスタムベースとして。
通勤や買い物はマジェスタ（トヨタ）があるんで俺的にはバイクには実用性は求めないかな。
ただ彼女を乗せるんで、乗り心地は重要！
>>57
SKYWAVE650LX
SKYWAVE650LX
>>57
彼女に乗ってればいいんじゃね？
彼女に乗ってればいいんじゃね？
>>57
GL1800トライク
GL1800トライク
ラブホ通いならバイブがお勧めだ。
いや、そのメーカーしか取り扱ってない専門店なら
違うメーカーのを下取りに出すのは無理なのかと思ったから……
違うメーカーのを下取りに出すのは無理なのかと思ったから……
【所持免許】普通二輪
【購入資金】20万＆2000年ﾏｼﾞｪの下取り分
【用途】街乗り、バイク慣れ
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175/60
【候補のバイク】下記参照
【その他】
いつかは大型を取りたいです。
一応YBR125を候補に考えているんですがやっぱり250に乗りたいです。
この予算でそれなりのﾀﾏを拾えるとなると何かオススメはありますでしょうか？
【購入資金】20万＆2000年ﾏｼﾞｪの下取り分
【用途】街乗り、バイク慣れ
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】175/60
【候補のバイク】下記参照
【その他】
いつかは大型を取りたいです。
一応YBR125を候補に考えているんですがやっぱり250に乗りたいです。
この予算でそれなりのﾀﾏを拾えるとなると何かオススメはありますでしょうか？
68 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 00:25:04 ID:7BmavWp4
【所持免許】普通自動車
【購入資金】１０万円
【用途】近所の足
【年齢】３５
【毎月バイクに使える金額】１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】１７０ｃｍ６１ｋｇ
【候補のバイク】モンキー
【その他】 免許は普通免許のみなので５０ｃｃでお願いします。
用途は、お酒を飲んだとき用にクルマに積んでおいて、車を置いてバイクで帰るため。
【購入資金】１０万円
【用途】近所の足
【年齢】３５
【毎月バイクに使える金額】１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】１７０ｃｍ６１ｋｇ
【候補のバイク】モンキー
【その他】 免許は普通免許のみなので５０ｃｃでお願いします。
用途は、お酒を飲んだとき用にクルマに積んでおいて、車を置いてバイクで帰るため。
>>68
ノックしてもしもぉーし。
ノックしてもしもぉーし。
>>68
車で帰った方が安全だよ
車で帰った方が安全だよ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】70万現金一括
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3～4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】166/73
【候補のバイク】SR400
【その他】
ガキの頃から親父のSR500を見て育ちました。
新車と中古車で迷ってます。
馴染みの美容院の兄ちゃんは「慣れない内はキズ付けるから中古でいい」と言い、
会社の先輩は「ヘンなくせとか状態の見極めを考えると新車が安心」と言ってます。
自分としては新車に傾いているのですが
皆様のご意見も聞かせて頂けますでしょうか。
【購入資金】70万現金一括
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】3～4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】166/73
【候補のバイク】SR400
【その他】
ガキの頃から親父のSR500を見て育ちました。
新車と中古車で迷ってます。
馴染みの美容院の兄ちゃんは「慣れない内はキズ付けるから中古でいい」と言い、
会社の先輩は「ヘンなくせとか状態の見極めを考えると新車が安心」と言ってます。
自分としては新車に傾いているのですが
皆様のご意見も聞かせて頂けますでしょうか。
親父は親父自分は自分なんだから違う車種にも目を向けてもいいんじゃね？
>>75
なるほど、そんな冒険するくらいなら
新車の方が安心できますね。決めました。
有難うございます。
>>76
自分としても、最初はSRに拘ってるつもりは全然無かったんですが、
バイク雑誌買ったりバイク屋に通ってみたり
友達や先輩の持ってるバイクを見せてもらったりもしたんですが
他の車種にはまったく惹かれないんですよ。
なるほど、そんな冒険するくらいなら
新車の方が安心できますね。決めました。
有難うございます。
>>76
自分としても、最初はSRに拘ってるつもりは全然無かったんですが、
バイク雑誌買ったりバイク屋に通ってみたり
友達や先輩の持ってるバイクを見せてもらったりもしたんですが
他の車種にはまったく惹かれないんですよ。
78 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 06:40:12 ID:KJrRdpmD
新車買って中古の外装を落札でいいじゃん。
>>74
SRの中古は地雷がたくさんありそうだ
SRの中古は地雷がたくさんありそうだ
>>77
＞他の車種にはまったく惹かれないんですよ。
ちゃんと全てに目を通したか？
例えばＳＲにはセルがない、高速道路もかなりきつい
一応、同系統の車種を紹介しておくんでチェックしたうえでＳＲがいいと思えるなら決めるといい
ＳＲ400：良くも悪くも古い、アフターパーツが豊富
Ｗ400：Ｗ６５０の弟分の空冷二気筒クラシックな外観だが出たばかりの新型Ｗ1、Ｗ3を彷彿とさせる外観
ＣＢ400ＳＳ：セル付きの優等生シングル、振動は少ない
エストレア：小柄で足つきの良い車種、排気音がいい
ＳＴ250Ｅｔｙｐｅ：このクラスで飛びぬけて安く、燃費も最高クラス
ZEPHYRχ：四気等なので余裕の性能
ZRX：水冷ネイキッド、ゼファーと比較してビキニカウルと余裕のパワーがある
＞他の車種にはまったく惹かれないんですよ。
ちゃんと全てに目を通したか？
例えばＳＲにはセルがない、高速道路もかなりきつい
一応、同系統の車種を紹介しておくんでチェックしたうえでＳＲがいいと思えるなら決めるといい
ＳＲ400：良くも悪くも古い、アフターパーツが豊富
Ｗ400：Ｗ６５０の弟分の空冷二気筒クラシックな外観だが出たばかりの新型Ｗ1、Ｗ3を彷彿とさせる外観
ＣＢ400ＳＳ：セル付きの優等生シングル、振動は少ない
エストレア：小柄で足つきの良い車種、排気音がいい
ＳＴ250Ｅｔｙｐｅ：このクラスで飛びぬけて安く、燃費も最高クラス
ZEPHYRχ：四気等なので余裕の性能
ZRX：水冷ネイキッド、ゼファーと比較してビキニカウルと余裕のパワーがある
ツーリング向きとは言いがたいが、街乗りにはこちらもある
250ＴＲ：スクランブラースタイルのストリートバイク
ＦＴＲ：ダートトラック風味のストリートバイク
ＴＷ、バンバン200：ファットタイヤが特徴的なストリートバイク
250ＴＲ：スクランブラースタイルのストリートバイク
ＦＴＲ：ダートトラック風味のストリートバイク
ＴＷ、バンバン200：ファットタイヤが特徴的なストリートバイク
個人的な趣味で言うと、大型をとってＷ650だな
大型の中では燃費もいいし価格も安い
排気量分の性能はあり４００マルチよりも速い
街乗りから高速、ツーリングまでオールラウンドに使える
大型の中では燃費もいいし価格も安い
排気量分の性能はあり４００マルチよりも速い
街乗りから高速、ツーリングまでオールラウンドに使える
>>81
挙げて頂いた車種は全てチェックしました。
バンバン等のストリートバイクは
個人的に好みではないので元々検討対象ではありません。
SRがキックオンリーというのも、昔から見てきたので当然知ってます。
子供心に面白そうだったので、
親にお願いしてエンジンかけに挑戦させてもらったりもしてました。
とはいえ、自分にとっても小さい買い物ではないので
最後にもう一度検討してみます。
気を遣って頂きありがとうございます。
挙げて頂いた車種は全てチェックしました。
バンバン等のストリートバイクは
個人的に好みではないので元々検討対象ではありません。
SRがキックオンリーというのも、昔から見てきたので当然知ってます。
子供心に面白そうだったので、
親にお願いしてエンジンかけに挑戦させてもらったりもしてました。
とはいえ、自分にとっても小さい買い物ではないので
最後にもう一度検討してみます。
気を遣って頂きありがとうございます。
85 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:15:18 ID:cyl7U6WV
高速主体ツーリングを考えたらVFR最強
86 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:18:53 ID:cyl7U6WV
高速降りてからゆっくり走るならアメリカン最強、ただし山道覗く
87 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 10:20:38 ID:cyl7U6WV
ただし高速での疲労も最強
89 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:07:40 ID:cyl7U6WV
ゆっくり走ってるやつよりはね
400より250の方が早いし
400より250の方が早いし
90 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:18:23 ID:v2TR73zy
91 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:30:48 ID:A9BHHntH
携帯なんでテンプレ使えないんだけど質問…
250ccのバイクでhornetよりでかく見えるネイキッドって存在する？
250ccのバイクでhornetよりでかく見えるネイキッドって存在する？
92 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:41:48 ID:v2TR73zy
94 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:46:56 ID:A9BHHntH
そうなのか？
初めて見た時大きいバイクだなと思ったんだけど俺の目がおかしいのかも。
とりあえず俺基準だとVTRは小さく見えたんだけど、主観入りすぎてて宛にならないか…
馬鹿な質問してスマソ
初めて見た時大きいバイクだなと思ったんだけど俺の目がおかしいのかも。
とりあえず俺基準だとVTRは小さく見えたんだけど、主観入りすぎてて宛にならないか…
馬鹿な質問してスマソ
95 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 13:52:36 ID:hlT/Anuh
>>91
アメリカンもネイキみたいなもんだから、それで妥協しろ
アメリカンもネイキみたいなもんだから、それで妥協しろ
いや、違うと思う
排気量の違いを軽く見すぎてるよ
４００マルチと６５０ツインじゃ明らかに６５０の方が有利だ
４００マルチと６５０ツインじゃ明らかに６５０の方が有利だ
６５０にしては遅い
４００にしては速い
雑誌の読みすぎだわなw
２５０CCの差があるのを冷静に見ろよな
４００にしては速い
雑誌の読みすぎだわなw
２５０CCの差があるのを冷静に見ろよな
99 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:33:29 ID:2wPrTyZX
101 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 16:34:49 ID:hlT/Anuh
いいじゃないか
実際の性能や限界性能なんてさ
排気量がでかいだけに魅力を感じる人がいたって
実際の性能や限界性能なんてさ
排気量がでかいだけに魅力を感じる人がいたって
４００マルチに必然性があったのは古い話じゃね？
大きければなんて思ってないけど、価格が高くなりすぎだから免許さえあれば６００クラスのバイクの方がいいわな
スレ違いだからこのへんで
大きければなんて思ってないけど、価格が高くなりすぎだから免許さえあれば６００クラスのバイクの方がいいわな
スレ違いだからこのへんで
600は逆車ばかりで高い
【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 頭金10万で残りローン
【用途】 通学30キロ 夏に長距離でツーリングの予定
【年齢】 20歳
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない（★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １７０ 52キロ
【候補のバイク】 ST２５０ cb400ss
２５０ｃｃか４００ｃｃで悩んでます 高速は使わない予定です
国道を走る時に車の流れに軽くついていけるバイクがいいのですが２５０ｃｃじゃきついでしょうか？
【購入資金】 頭金10万で残りローン
【用途】 通学30キロ 夏に長距離でツーリングの予定
【年齢】 20歳
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない（★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １７０ 52キロ
【候補のバイク】 ST２５０ cb400ss
２５０ｃｃか４００ｃｃで悩んでます 高速は使わない予定です
国道を走る時に車の流れに軽くついていけるバイクがいいのですが２５０ｃｃじゃきついでしょうか？
２５０ｃｃでも十分だったんですか～レスサンクスです
電車でいっても結局２０分歩かないといかないから時間は変わらないのです
電車でいっても結局２０分歩かないといかないから時間は変わらないのです
107 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 21:51:43 ID:cyl7U6WV
国道で250についてこれるクルマなんかいないし
クルマはみんな200キロだしてるとでも思ってるのだろうか？
クルマはみんな200キロだしてるとでも思ってるのだろうか？
108 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:08:34 ID:kXB6FEUN
バイクさっぱりわからないがクラシックワンって原付免許で乗れますか？かわいいですよね。ほしいです。中古でいくらぐらいしますか？
109 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:15:25 ID:oJdcPwqq
【所持免許】 大型2輪
【購入資金】 税込み車体価格で50万～80万
【用途】 ツーリング
【年齢】 30歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 65キロ
【候補のバイク】 VTR1000F、SV650/1000、FZ1/600シリーズ（新旧）、Z750S
峠で気持ちよく走れて、でもそれほどとんがってなくて、ロングツーリング
でもそれほど疲れない、優等生なバイクを探してます。、基本的にVツイン
中心に、３気筒４気筒もOKです。予算的にまずは中古で探します。
【購入資金】 税込み車体価格で50万～80万
【用途】 ツーリング
【年齢】 30歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168cm 65キロ
【候補のバイク】 VTR1000F、SV650/1000、FZ1/600シリーズ（新旧）、Z750S
峠で気持ちよく走れて、でもそれほどとんがってなくて、ロングツーリング
でもそれほど疲れない、優等生なバイクを探してます。、基本的にVツイン
中心に、３気筒４気筒もOKです。予算的にまずは中古で探します。
110 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:18:52 ID:oJdcPwqq
>>108
それ、トモスだろ？
一応、いわゆるモペッド（ペダル付きバイク）は、日本の道路交通上法では
メリットないことを踏まえたうえで、モペッドスレに行って聞くといいよ。
>>1以降を読んでもらえれば分かるとおり、ここのスレはちょっと趣旨が違う。
それ、トモスだろ？
一応、いわゆるモペッド（ペダル付きバイク）は、日本の道路交通上法では
メリットないことを踏まえたうえで、モペッドスレに行って聞くといいよ。
>>1以降を読んでもらえれば分かるとおり、ここのスレはちょっと趣旨が違う。
111 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:19:48 ID:6NHZWxVp
【所持免許】普通自動二輪取得中
【購入資金】全部込みで70万まで
【用途】街乗り、ツーリング 、買い物
【年齢】32歳
【毎月使える金額】月3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】169cm 59kg
【候補の車種】ホンダのレプリカ（NSRかCBR）
【その他】学生時代に憧れたレプリカのバイクに乗りたくて現在
教習所に通ってます。仕事の都合でたぶん土日しか乗れないです。
最初のバイクにレプリカは大変でしょうか？周りにバイク乗りが居ないのと
どちらも古いバイクな為メンテや壊れたときの事を考えると少し不安です。
【購入資金】全部込みで70万まで
【用途】街乗り、ツーリング 、買い物
【年齢】32歳
【毎月使える金額】月3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】169cm 59kg
【候補の車種】ホンダのレプリカ（NSRかCBR）
【その他】学生時代に憧れたレプリカのバイクに乗りたくて現在
教習所に通ってます。仕事の都合でたぶん土日しか乗れないです。
最初のバイクにレプリカは大変でしょうか？周りにバイク乗りが居ないのと
どちらも古いバイクな為メンテや壊れたときの事を考えると少し不安です。
>>109
SV400Sはマジで疲れない。予算もピッタリ
650や1000は知らん
>>112
大変だという覚悟があるなら乗ってもいいんじゃない?
ただ普段のアシに使うには2台体制が好ましいと思う
っていうかSS買えば?
SV400Sはマジで疲れない。予算もピッタリ
650や1000は知らん
>>112
大変だという覚悟があるなら乗ってもいいんじゃない?
ただ普段のアシに使うには2台体制が好ましいと思う
っていうかSS買えば?
114 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:07:10 ID:V6lX9kGI
>>112
大変だと思いますよ。
消耗パーツの欠損はまだだと思うけど、欠損したら
社外品を探すしかないし、いま中古で探しても本調
子のものはおいそれと簡単には見つからないと思う。
ピボット類や吸気系、エンジンの中、ダンパまで全て
リフレッシュしようとすれば、中古で二台買う以上の
コストがかかるかもしれません。
ホンダのレプリカで軽量級が望みなら、大型をとって、
CBR600RRをチョイスするのもいいと思います。
また、CB400SFのスペックIIIであれば、CBR400より
もエンジンのポテンシャルは上ですよ。(高回転、
高出力重視のRR用エンジンとは性格が違いますが)
CBRというキャラ、高性能を望むのであれば、600RR、
どうしても90年代レプリカが欲しければ、まずは専門
スレや専門書などで情報を集めてみればいかがで
しょう。
ただし、2ストのキャラは確かに魅力的ですが、そこ
はやはり時代の流れ、いまのバイクのほうが総合性
能も機械の耐久性も高いですよ、と言っておきます(＾-＾;
大変だと思いますよ。
消耗パーツの欠損はまだだと思うけど、欠損したら
社外品を探すしかないし、いま中古で探しても本調
子のものはおいそれと簡単には見つからないと思う。
ピボット類や吸気系、エンジンの中、ダンパまで全て
リフレッシュしようとすれば、中古で二台買う以上の
コストがかかるかもしれません。
ホンダのレプリカで軽量級が望みなら、大型をとって、
CBR600RRをチョイスするのもいいと思います。
また、CB400SFのスペックIIIであれば、CBR400より
もエンジンのポテンシャルは上ですよ。(高回転、
高出力重視のRR用エンジンとは性格が違いますが)
CBRというキャラ、高性能を望むのであれば、600RR、
どうしても90年代レプリカが欲しければ、まずは専門
スレや専門書などで情報を集めてみればいかがで
しょう。
ただし、2ストのキャラは確かに魅力的ですが、そこ
はやはり時代の流れ、いまのバイクのほうが総合性
能も機械の耐久性も高いですよ、と言っておきます(＾-＾;
>109
無難なのはVTR1000F
でも本気でツインに乗りたいならSVも面白い。写真よりも実物の方が格好いいですよ。
112
俺ならRVF400かな。軽いし、足着き良いし。プロアームだし。まV4嫌いなら奨めないけど。
無難なのはVTR1000F
でも本気でツインに乗りたいならSVも面白い。写真よりも実物の方が格好いいですよ。
112
俺ならRVF400かな。軽いし、足着き良いし。プロアームだし。まV4嫌いなら奨めないけど。
皆さんサンクス。
ツインらしさという点でSV＞VTRということでしょうか？
たしかにSV（たぶん1000）あんまり見ないけど実物かっこいいですね。
この前ガススタで見てハッとしました。
>>112
アプリリアRS250とかじゃだめ?
70万あれば、まあまあの程度のが買えるハズ。
あとヒョースンGT250Rとかｗ
ツインらしさという点でSV＞VTRということでしょうか？
たしかにSV（たぶん1000）あんまり見ないけど実物かっこいいですね。
この前ガススタで見てハッとしました。
>>112
アプリリアRS250とかじゃだめ?
70万あれば、まあまあの程度のが買えるハズ。
あとヒョースンGT250Rとかｗ
>>108
ごめん、モペッドスレなくなってたみたい。
ごめん、モペッドスレなくなってたみたい。
118 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:36:35 ID:V6lX9kGI
>>116
先月のBIG MACHINE か Biker's station に、SVの詳しいインプレがあったよ。
それから、その二車種で悩んでいるのなら、あと10万～20万で新車手が届くと
いう意味で、SVを選ぶのもいいかも。実売で、VTRとの差は10万くらいだけど。
先月のBIG MACHINE か Biker's station に、SVの詳しいインプレがあったよ。
それから、その二車種で悩んでいるのなら、あと10万～20万で新車手が届くと
いう意味で、SVを選ぶのもいいかも。実売で、VTRとの差は10万くらいだけど。
>>118
SV1000S、本格的に気になってきました。
が、ひとつ大事な要素を忘れてた・・・。
嫁からの買っていい条件として、タンデムができることという・・・。
VTRやSV1000じゃ、きついですよね・・・。
SV1000S、本格的に気になってきました。
が、ひとつ大事な要素を忘れてた・・・。
嫁からの買っていい条件として、タンデムができることという・・・。
VTRやSV1000じゃ、きついですよね・・・。
やっぱり600RRですかね。
最初に600RRも考えたのですが、少し大げさすぎるかなぁと
思ったのともう少し後でも新車で買えると思ったので候補から外しました。
RVF/VFRは見つけたHPのほとんどでポジションがきついとあったので外しました。
ちなみに真っ先に壊すであろうカウルの類はオークションでしか手に
入らない物ですか？
さっき見つけたのですが、150ccのCBRやNSRもあるんですね。
免許取得までもう少し悩んでみます。
回答くれた方々ありがとうございました。
最初に600RRも考えたのですが、少し大げさすぎるかなぁと
思ったのともう少し後でも新車で買えると思ったので候補から外しました。
RVF/VFRは見つけたHPのほとんどでポジションがきついとあったので外しました。
ちなみに真っ先に壊すであろうカウルの類はオークションでしか手に
入らない物ですか？
さっき見つけたのですが、150ccのCBRやNSRもあるんですね。
免許取得までもう少し悩んでみます。
回答くれた方々ありがとうございました。
>109
そんなあなたにTDM900はいかが？
そんなあなたにTDM900はいかが？
122 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:58:55 ID:4UICaDzy
FTR223を買おうと思っていますが欠点はありますか？
123 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:00:13 ID:V6lX9kGI
>>119
SV、VTRよりはタンデムシートのクッションは低いようですね。
私も似たようなタイプ(GSX-R)でよくタンデムしていましたが、
後席のひとがちゃんとニーグリップして、タンクか腰に手をつ
いて前傾姿勢に一緒になってくれればタンデムは問題ないで
すよ。
または、Benturaのキャリアや、各種荷箱をつければ、ある程
度加速時の不安感も消えます。この手のオートバイのタンデ
ムは、後席の慣れが必要ですが、慣れればそれほど苦では
ないと思いますよ(＾-＾)/
SV、VTRよりはタンデムシートのクッションは低いようですね。
私も似たようなタイプ(GSX-R)でよくタンデムしていましたが、
後席のひとがちゃんとニーグリップして、タンクか腰に手をつ
いて前傾姿勢に一緒になってくれればタンデムは問題ないで
すよ。
または、Benturaのキャリアや、各種荷箱をつければ、ある程
度加速時の不安感も消えます。この手のオートバイのタンデ
ムは、後席の慣れが必要ですが、慣れればそれほど苦では
ないと思いますよ(＾-＾)/
124 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:34:00 ID:eBKyB9On
【所持免許】 普通免許
【購入資金】 50万くらい
【用途】 通学・ツーリング
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 １～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含み
【身長体重】 １６５の５０
【候補のバイク】 ＳＲ レブル ＣＢ （バイク自体あまり分からんけど、この辺が見た目気に入った）
【その他】 400までで。何もかもわからん。初心者にお勧めのバイク雑誌教えてください・
【購入資金】 50万くらい
【用途】 通学・ツーリング
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 １～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含み
【身長体重】 １６５の５０
【候補のバイク】 ＳＲ レブル ＣＢ （バイク自体あまり分からんけど、この辺が見た目気に入った）
【その他】 400までで。何もかもわからん。初心者にお勧めのバイク雑誌教えてください・
125 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:37:29 ID:eBKyB9On
中古はやはりお勧めできませんか？
中古を買うとしたらどの辺見ます？
一般的には走行距離どんくらいあｍでおｋ？
中古を買うとしたらどの辺見ます？
一般的には走行距離どんくらいあｍでおｋ？
>>125
走行距離なんて気にしても始まらん。
初心者を自称する位なら新車買った方がいい。
金が足りなければ働くか中古を保証の付く店で買うといい。
Rebelなら新車買って保険・用品までいけるかも。
あと10万程あればSRとCB400SSは新車・保険・用品まで揃えられる。
CB400SFはその金じゃ新車無理だな。
とりあえずヤングマシンならどこの本屋にもあるだろうからそれで。
走行距離なんて気にしても始まらん。
初心者を自称する位なら新車買った方がいい。
金が足りなければ働くか中古を保証の付く店で買うといい。
Rebelなら新車買って保険・用品までいけるかも。
あと10万程あればSRとCB400SSは新車・保険・用品まで揃えられる。
CB400SFはその金じゃ新車無理だな。
とりあえずヤングマシンならどこの本屋にもあるだろうからそれで。
127 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:48:33 ID:5Gdfjg3e
■テンプレ
【所持免許】普二 普自
【購入資金】20～35万
【用途】仕事(個人で仕事してて打ち合わせに主に都内移動）
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】1万～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】174/54
【候補のバイク】機材(カメラとか三脚）積むのでスクーターかな
【その他】NSR50→VFR→NSR250→CBR400事故廃車→エリミ400→G悪→？？
燃費・取り回し・積載・メンテ・バランスの良いお勧め無いでしょうか？
色々探してるんだけど16からずっとMT海苔だった上に
最近の若者狙いで種類が細分化し過ぎてわけわかめorz
【所持免許】普二 普自
【購入資金】20～35万
【用途】仕事(個人で仕事してて打ち合わせに主に都内移動）
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】1万～2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】174/54
【候補のバイク】機材(カメラとか三脚）積むのでスクーターかな
【その他】NSR50→VFR→NSR250→CBR400事故廃車→エリミ400→G悪→？？
燃費・取り回し・積載・メンテ・バランスの良いお勧め無いでしょうか？
色々探してるんだけど16からずっとMT海苔だった上に
最近の若者狙いで種類が細分化し過ぎてわけわかめorz
128 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 02:07:19 ID:bpg2DkgP
関係ないけど経費で落ちるんだろ？いいなァ。
駐禁が厳しくなった今、都内で仕事で使うのにバイクのメリットは少ないかもな。
どんなにすり抜けしても疲れない人ならともかく。
軽4をオススメ。
あるいは、125CCの原2を検討するのもアリかも。
駐輪上に置けること多いし。
積載は後付けリアトランクでカバー。
駐禁が厳しくなった今、都内で仕事で使うのにバイクのメリットは少ないかもな。
どんなにすり抜けしても疲れない人ならともかく。
軽4をオススメ。
あるいは、125CCの原2を検討するのもアリかも。
駐輪上に置けること多いし。
積載は後付けリアトランクでカバー。
129 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 02:28:14 ID:6g8l8uzZ
>>128
稼ぎの中の金でバイク買ったらそれが経費として計上され税金の対象となる稼ぎが減るだけだ。
誰かが買ってくれるわけじゃねーぞ。
事故ったら経費以外の稼ぎしか自分の収入とは認められねーから休業補償の計算も少なめになるしな、
いいことはねーよ。普段の保障・保険も自分で金払わなきゃサービス受けられねーし。
あと、俺も普段営業その他で都内まわってるが、駐車場がどこにでもあるわけじゃないから二輪は雨に
合羽着て動くとしても便利だぞ。駐輪場やエントランスに駐輪スペースのある会社も結構あるからね。
>>127
とりあえず、スクーターが乗り降りしやすいので、ビジネス向きにはいいと思うけど、250ccクラスは予算
からNG。というわけで、コストパフォーマンスも燃費も良好なアドレスV125Gがいいのではないでしょうか。
同じクラスには、スペーシー125がありますが、定価がかなり高いことと、V125Gよりもオプションが少ない
ことから、特にホンダがいいということでなければ、アドレスのほうがいいと思います。ただし、三脚と撮影
機材となると本体内の荷室には収まらないので、余った予算で、GIVIかクラウザーのトップケースを追加
するといいでしょう。
三脚は、5kgクラス以上のは多分ケースにおさまらないので、タンデムシートに括りつけるか、または別注
で固定台などを発注するといいでしょう。その手のノウハウ、相談できるショップなどは、積載物相談スレッ
ドなどで聞いてみてください。でも、とりあえず最初は、作業服屋さんで売っているトラック用の積載ゴムコー
ドを数本購入しておくといいですよ。何度も使っているうちに、ゴムコードで使いやすい方法を見出すか、
または改造するかの判断が付くと思います。
また、別の案としては、Djebel200を購入し、やはり荷箱を購入すること。シート下の積載容量はありません
が、それはスクーターでもそれほどアテにならないもの。30万強で何とか買えるという売価の割りには使い
勝手のよいバイクです。乗り降りが面倒でなければ、こちらもいいと思います。仕事で使うなら、短距離でも
いざというときに高速乗れるのは安心できますよ。
稼ぎの中の金でバイク買ったらそれが経費として計上され税金の対象となる稼ぎが減るだけだ。
誰かが買ってくれるわけじゃねーぞ。
事故ったら経費以外の稼ぎしか自分の収入とは認められねーから休業補償の計算も少なめになるしな、
いいことはねーよ。普段の保障・保険も自分で金払わなきゃサービス受けられねーし。
あと、俺も普段営業その他で都内まわってるが、駐車場がどこにでもあるわけじゃないから二輪は雨に
合羽着て動くとしても便利だぞ。駐輪場やエントランスに駐輪スペースのある会社も結構あるからね。
>>127
とりあえず、スクーターが乗り降りしやすいので、ビジネス向きにはいいと思うけど、250ccクラスは予算
からNG。というわけで、コストパフォーマンスも燃費も良好なアドレスV125Gがいいのではないでしょうか。
同じクラスには、スペーシー125がありますが、定価がかなり高いことと、V125Gよりもオプションが少ない
ことから、特にホンダがいいということでなければ、アドレスのほうがいいと思います。ただし、三脚と撮影
機材となると本体内の荷室には収まらないので、余った予算で、GIVIかクラウザーのトップケースを追加
するといいでしょう。
三脚は、5kgクラス以上のは多分ケースにおさまらないので、タンデムシートに括りつけるか、または別注
で固定台などを発注するといいでしょう。その手のノウハウ、相談できるショップなどは、積載物相談スレッ
ドなどで聞いてみてください。でも、とりあえず最初は、作業服屋さんで売っているトラック用の積載ゴムコー
ドを数本購入しておくといいですよ。何度も使っているうちに、ゴムコードで使いやすい方法を見出すか、
または改造するかの判断が付くと思います。
また、別の案としては、Djebel200を購入し、やはり荷箱を購入すること。シート下の積載容量はありません
が、それはスクーターでもそれほどアテにならないもの。30万強で何とか買えるという売価の割りには使い
勝手のよいバイクです。乗り降りが面倒でなければ、こちらもいいと思います。仕事で使うなら、短距離でも
いざというときに高速乗れるのは安心できますよ。
【所持免許】普二
【購入資金】30（最悪ローン）
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】２ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】171cm57kg
【候補のバイク】YBR、バリオス２、GSX250、他250以下ネイキッド
【その他】
本当はヤマハがいいんですが中古を見極める目も持ってないので・・・
STでも良かったんですがいつかSRにも乗りたいんでレトロチックなのは除外。
最終的には大型取ってＲ１に乗りたいです。
【購入資金】30（最悪ローン）
【用途】街乗り、ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】２ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】171cm57kg
【候補のバイク】YBR、バリオス２、GSX250、他250以下ネイキッド
【その他】
本当はヤマハがいいんですが中古を見極める目も持ってないので・・・
STでも良かったんですがいつかSRにも乗りたいんでレトロチックなのは除外。
最終的には大型取ってＲ１に乗りたいです。
ローン組める環境なら先に大型免許取ってｲｬｯﾎｫｫｫｫｫｫｩ!!とか。
取りあえず下駄代わりの125買って免許取ってお金ためるって手も。
というわけで免許も取りにいける価格のYBRで～
取りあえず下駄代わりの125買って免許取ってお金ためるって手も。
というわけで免許も取りにいける価格のYBRで～
134 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 09:48:12 ID:7aZLhtFq
二半買わないとバイク離れにつながるな
１９だと任意保険も高いので
１２５なら家の自動車保険のファミリーバイク特約に入れて
安上がりでお得、街乗りで取り回しもいいし、アリだと思います。
で、その分で将来本当に欲しいバイクのために貯金しておくとかね。
ツーリングってのが長距離なら高速を使えた方が何かと楽なので
250の方が良いですけど。例えば友達が皆250以上で
一緒に高速使ってツーリングに行くって話なら
一人だけ高速乗れないとちょっと困るとか。
１２５なら家の自動車保険のファミリーバイク特約に入れて
安上がりでお得、街乗りで取り回しもいいし、アリだと思います。
で、その分で将来本当に欲しいバイクのために貯金しておくとかね。
ツーリングってのが長距離なら高速を使えた方が何かと楽なので
250の方が良いですけど。例えば友達が皆250以上で
一緒に高速使ってツーリングに行くって話なら
一人だけ高速乗れないとちょっと困るとか。
ありがとうございます。
ひとまずYBRで考えてみます。
バイク乗る友達はあまり居ないのでいいんですが
親が車持ってないのでファミバイが使えない事だけ少し不安ですかね。
ってかヤマハの現行250バリエーション無さすぎですね。
ひとまずYBRで考えてみます。
バイク乗る友達はあまり居ないのでいいんですが
親が車持ってないのでファミバイが使えない事だけ少し不安ですかね。
ってかヤマハの現行250バリエーション無さすぎですね。
任意が年１万！？
125でも６万くらいは覚悟してたのに！年１マン？
大型取るまではYBRと共に歩みます。
125でも６万くらいは覚悟してたのに！年１マン？
大型取るまではYBRと共に歩みます。
140 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 16:55:52 ID:vkg62rXJ
なるか？
19歳でバイクを買うのだが何買えばいい？ちなみに大型免許持ってて、購入資金100で。
142 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 18:22:47 ID:PaE3i69W
>>141
ＪＯＧ
ＪＯＧ
>>141
トゥデイー
トゥデイー
【所持免許】 普通二輪、大型二輪、普通自動車
【購入資金】 30万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 26歳
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 171センチ 65キロ
【候補のバイク】 CB400SF
【その他】 普通自動二輪取得後、すぐに大型二輪を取りました。
1～2年ほど練習した後、大型二輪に乗ろうと思ってます。（夢はVFR800）
1～2年で買い換えようと考えているから予算は低めなのですが…。
よろしくお願いします。
【購入資金】 30万
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 26歳
【毎月バイクに使える金額】 5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 171センチ 65キロ
【候補のバイク】 CB400SF
【その他】 普通自動二輪取得後、すぐに大型二輪を取りました。
1～2年ほど練習した後、大型二輪に乗ろうと思ってます。（夢はVFR800）
1～2年で買い換えようと考えているから予算は低めなのですが…。
よろしくお願いします。
147 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:11:41 ID:Hete4cvH
【所持免許】 大型二輪 普通自動車
【購入資金】 90万
【用途】峠
【年齢】 ３３歳
【毎月バイクに使える金額】３万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm 73k
【候補のバイク】R1 CBR1000 CBR600RR
【その他】NSR250（MC21）に乗っていたのですが、廃車になってしまいました。
どうしてもあのハンドリングが忘れられないので、SSで似たような
乗り味のバイクを探しています。
候補のバイクにこだわらずアドバイスよろしこ
【購入資金】 90万
【用途】峠
【年齢】 ３３歳
【毎月バイクに使える金額】３万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm 73k
【候補のバイク】R1 CBR1000 CBR600RR
【その他】NSR250（MC21）に乗っていたのですが、廃車になってしまいました。
どうしてもあのハンドリングが忘れられないので、SSで似たような
乗り味のバイクを探しています。
候補のバイクにこだわらずアドバイスよろしこ
>>145
俺も練習目的でバイクを買うのは無駄だと思う。
金がないなら購入資金をためたほうがいいと思うが、とりあえずバイクに乗りたいなら
VFRを購入後も手元に置けるような、違うタイプのバイクを買えばいいかも。
ジェベル200のようなオフロードとか。
俺も練習目的でバイクを買うのは無駄だと思う。
金がないなら購入資金をためたほうがいいと思うが、とりあえずバイクに乗りたいなら
VFRを購入後も手元に置けるような、違うタイプのバイクを買えばいいかも。
ジェベル200のようなオフロードとか。
150 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:33:30 ID:PaE3i69W
>>147
どうせならv2のSS買えばいいのに・・・
どうせならv2のSS買えばいいのに・・・
レスありがとうございます。
>>146
私とある官庁の公僕でして、先輩とか上司の拘束が強いのですよ…
いきなり大型は許さん！と…。ですから400なわけで。
隠れてじゃ寮に置けないし、事故った時マズイ事に
>>148
なるほど！排気量の小さいオフロードですか！色々調べてみます！
>>146
私とある官庁の公僕でして、先輩とか上司の拘束が強いのですよ…
いきなり大型は許さん！と…。ですから400なわけで。
隠れてじゃ寮に置けないし、事故った時マズイ事に
>>148
なるほど！排気量の小さいオフロードですか！色々調べてみます！
リロードしてなくてレス読めませんでした。
>>149
151の理由の通り、乗りたいバイクに乗れない…と。
そんな理不尽な社会に生きてます…。
お金はVFR一括で買える位あるのですが、
事故ったらオマエだけの責任じゃなくなる云々言われるなど色々ありまして。
>>149
151の理由の通り、乗りたいバイクに乗れない…と。
そんな理不尽な社会に生きてます…。
お金はVFR一括で買える位あるのですが、
事故ったらオマエだけの責任じゃなくなる云々言われるなど色々ありまして。
>>152
鼻で笑ってやりたいですが、
本人は限定解除で苦労したのでしょう、当たりたくなるんだろうなぁと。
でも「私よりは」バイクに詳しく言い負かされっぱなしですし
体育会系故論破しても逆ギレでしょう。
鼻で笑ってやりたいですが、
本人は限定解除で苦労したのでしょう、当たりたくなるんだろうなぁと。
でも「私よりは」バイクに詳しく言い負かされっぱなしですし
体育会系故論破しても逆ギレでしょう。
155 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 00:11:57 ID:dpPqeC+b
>>153
先輩には逆らうな
400で事故れば。なぁヤッパリ事故ったろと言われ
事故らなければ。なぁヤッパリ小さいバイクから練習して良かったろ
もう負け無しの戦いだよ
その先輩の先輩は350ccあたりで免許取っていきなりCB750
ノーヘルだったりするんで寛容なんだけどな
先輩には逆らうな
400で事故れば。なぁヤッパリ事故ったろと言われ
事故らなければ。なぁヤッパリ小さいバイクから練習して良かったろ
もう負け無しの戦いだよ
その先輩の先輩は350ccあたりで免許取っていきなりCB750
ノーヘルだったりするんで寛容なんだけどな
>>153
買う車種はその先輩を中古車屋に連れてって聞いてみた方がおもしろいんじゃない？
予算は30万なんですけど壊れてないバイクってどれですか？とか聞いてやればぐうの音もでないはずだ
壊れなければラッキーだし、壊れれば先輩が選んだバイクが壊れました。って言ってやらば少しは自尊心を傷つけることが可能だろう
しかも壊れた場合はVFRへの切り替えが早くなるというオプションつきだｗ
っていうか
＞事故ったらオマエだけの責任じゃなくなる云々言われるなど色々ありまして。
これおもしろいな。事故った本人以外の誰が責任とるんだ？
買う車種はその先輩を中古車屋に連れてって聞いてみた方がおもしろいんじゃない？
予算は30万なんですけど壊れてないバイクってどれですか？とか聞いてやればぐうの音もでないはずだ
壊れなければラッキーだし、壊れれば先輩が選んだバイクが壊れました。って言ってやらば少しは自尊心を傷つけることが可能だろう
しかも壊れた場合はVFRへの切り替えが早くなるというオプションつきだｗ
っていうか
＞事故ったらオマエだけの責任じゃなくなる云々言われるなど色々ありまして。
これおもしろいな。事故った本人以外の誰が責任とるんだ？
【所持免許】普通二輪
【購入資金】３０万
【用途】近場のアップダウンやワインディングを楽しむ
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】不明 １万ぐらいかな？
【任意保険代を購入資金に含むか？】含められるならそのほうがいい
【身長体重】170/60
【候補のバイク】250ccまでのネイキッド、モタード
資金がないので中古で考えてます。
ドライブもサイクリングも好きで、舗装された山道が好きですがそれぞれに合った楽しみ方をしたいです。
バイクでは長距離、長時間よりも、操る楽しみを味わいたいと思います。
かといって攻めるつもりは毛頭ありません。命あってのものだねですから…
高回転まで回るものはカッコイイなーと漠然と思います。
二人乗りができれば、積載性とか足つきとかはあまり重視しません。
【購入資金】３０万
【用途】近場のアップダウンやワインディングを楽しむ
【年齢】27
【毎月バイクに使える金額】不明 １万ぐらいかな？
【任意保険代を購入資金に含むか？】含められるならそのほうがいい
【身長体重】170/60
【候補のバイク】250ccまでのネイキッド、モタード
資金がないので中古で考えてます。
ドライブもサイクリングも好きで、舗装された山道が好きですがそれぞれに合った楽しみ方をしたいです。
バイクでは長距離、長時間よりも、操る楽しみを味わいたいと思います。
かといって攻めるつもりは毛頭ありません。命あってのものだねですから…
高回転まで回るものはカッコイイなーと漠然と思います。
二人乗りができれば、積載性とか足つきとかはあまり重視しません。
ブロンコも中古になるが、安くて程度いいのが手に入るだろうね
ジェベル２００ならカタログ落ちして間がないから新車が買えるね
舗装された山道・・・・・・つまりロードバイクってことだったかｏｒｚ
なら一押しはルネッサだな
カタログ落ちしてるから中古になるが予算の範囲で買える
速くはないが性能は必要充分で燃費も維持費も安い
細身で軽快なバイクだよ
なら一押しはルネッサだな
カタログ落ちしてるから中古になるが予算の範囲で買える
速くはないが性能は必要充分で燃費も維持費も安い
細身で軽快なバイクだよ
レス感謝です。
>>155
正直大丈夫だろうか？とは思います。
>>156
基本的に上に逆らって得をすることはまず無い社会です。
俺の意見は絶対、後輩は後輩の意見しか持ってないという輩ばかりですんで。
>>157
おそらくﾋﾞｸﾞｽｸという結末になります。その先輩は色々なバイクを乗っていた方ですが
利便性？としてのﾋﾞｸﾞｽｸ賛美者で。
責任というより私だけの問題で済まないと言うのでしょうか。
まずバイクを持つ事が許されるハードルが高くなります。現在は貯金50万残れば可、でしたが。それ以上に。
バイク通勤も禁じられるでしょう。安全指導係は叱責されるでしょう。
それで事故を起こした事で職場が表彰されなくなります。表彰されたからといって何のメリットもありませんが。
まぁそういう理不尽な社会です。末端が意見して通る場所ではありませんし、嫌なら辞めろ、という社会です。
短いですがその社会に浸かり、命を託したも同然な私にとって分からなくもないことも沢山あるのですが。
>>158
私は先輩に挑戦する気力がなくなってしまいました…。それほどやりこまれました…。
結局金を払うのは私なのにね。
組織に対する愚痴になってしまいました。申し訳ない。ただ今の制約も組織によるものなので。
明日はオールで仕事なので、レスは明後日になりそうです。では。
>>155
正直大丈夫だろうか？とは思います。
>>156
基本的に上に逆らって得をすることはまず無い社会です。
俺の意見は絶対、後輩は後輩の意見しか持ってないという輩ばかりですんで。
>>157
おそらくﾋﾞｸﾞｽｸという結末になります。その先輩は色々なバイクを乗っていた方ですが
利便性？としてのﾋﾞｸﾞｽｸ賛美者で。
責任というより私だけの問題で済まないと言うのでしょうか。
まずバイクを持つ事が許されるハードルが高くなります。現在は貯金50万残れば可、でしたが。それ以上に。
バイク通勤も禁じられるでしょう。安全指導係は叱責されるでしょう。
それで事故を起こした事で職場が表彰されなくなります。表彰されたからといって何のメリットもありませんが。
まぁそういう理不尽な社会です。末端が意見して通る場所ではありませんし、嫌なら辞めろ、という社会です。
短いですがその社会に浸かり、命を託したも同然な私にとって分からなくもないことも沢山あるのですが。
>>158
私は先輩に挑戦する気力がなくなってしまいました…。それほどやりこまれました…。
結局金を払うのは私なのにね。
組織に対する愚痴になってしまいました。申し訳ない。ただ今の制約も組織によるものなので。
明日はオールで仕事なので、レスは明後日になりそうです。では。
>>164
将来がＶＦＲなら、むしろＭＴを勧める
ビクスクからＶＦＲだとその先輩方がまたクレーム付けるだろう
ＭＴに乗ってないとその良さも悪さもわからないと思うよ
３０万の予算でＣＢ400ＳＦを買うのは勧めないけどね
それなら実用本位のＳＴ250Ｅｔｙｐｅの方がいい
将来がＶＦＲなら、むしろＭＴを勧める
ビクスクからＶＦＲだとその先輩方がまたクレーム付けるだろう
ＭＴに乗ってないとその良さも悪さもわからないと思うよ
３０万の予算でＣＢ400ＳＦを買うのは勧めないけどね
それなら実用本位のＳＴ250Ｅｔｙｐｅの方がいい
>>164
言っとくけどな？
バイクが小さいから大きいからとか、スクーターなら安全とか全然関係ないからね
ま～お前さんはその辺は解ってるんだと思うけどさ
上の顔色見ながら一生送るなんて楽しそうな職場だなｗ
つか話の内容からそれって国民の税金無駄使いする所？ｗ
言っとくけどな？
バイクが小さいから大きいからとか、スクーターなら安全とか全然関係ないからね
ま～お前さんはその辺は解ってるんだと思うけどさ
上の顔色見ながら一生送るなんて楽しそうな職場だなｗ
つか話の内容からそれって国民の税金無駄使いする所？ｗ
169 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 08:42:50 ID:DTeuiona
>>164マジレスです。
今、半分ぐらいの種の公務員が事故が恐くて車でさえ細かい保有届けがいて、人によっては許可降りず持つ事すら駄目。
バイクは10年ぐらい前まで、特殊な所以外禁止のとこすら珍しくなかった。隠れて乗り、軽微な事故で許可がないから首になる者が多発した為、バイク所有は公務員間で緩和され今に至る。
俺も労働三権無い職だけど、車もなかなか難しい内部試験突破(俺はした)しないと、許可は難しい。
バイクもナンバー取ってから上司に許可貰うが、駄目と言われたらと考えると頭痛くなる。
民間大手や特に公務員は、『事故ると新聞に載る』から慎重にならざるえない。仕方ない？のか？
今、半分ぐらいの種の公務員が事故が恐くて車でさえ細かい保有届けがいて、人によっては許可降りず持つ事すら駄目。
バイクは10年ぐらい前まで、特殊な所以外禁止のとこすら珍しくなかった。隠れて乗り、軽微な事故で許可がないから首になる者が多発した為、バイク所有は公務員間で緩和され今に至る。
俺も労働三権無い職だけど、車もなかなか難しい内部試験突破(俺はした)しないと、許可は難しい。
バイクもナンバー取ってから上司に許可貰うが、駄目と言われたらと考えると頭痛くなる。
民間大手や特に公務員は、『事故ると新聞に載る』から慎重にならざるえない。仕方ない？のか？
170 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 08:50:48 ID:DTeuiona
最近、公務員のバイク乗り増えてきたから、安全運転で頑張って後輩が取りやすくなるように頑張ろう！事故はお互い気をつけよう！(参考、寮員はかなりの確率で許可降りないよ？)
噂じゃ白バイ隊員すら、私用じゃ最近までバイク持てなかった都道府県もあるし、明らかに疑問を感じるから。
噂じゃ白バイ隊員すら、私用じゃ最近までバイク持てなかった都道府県もあるし、明らかに疑問を感じるから。
174 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 10:34:46 ID:64zjU0qr
ＦＴＲ223を買うか迷ってます。他に良いストリートバイクを教えてください
>>174
250ＴＲとかＴＷとかバンバンとか
250ＴＲとかＴＷとかバンバンとか
176 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:23:20 ID:MPyiYk4k
>>174
FTRは振動すごいよ、250TRとかいいんじゃない。
FTRは振動すごいよ、250TRとかいいんじゃない。
>>174
テンプレって知ってるか?
テンプレって知ってるか?
178 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:33:39 ID:64zjU0qr
テンプレは知りません！何ですか？
TWよりはFTRの形が好きなんです。
TWよりはFTRの形が好きなんです。
180 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:42:45 ID:64zjU0qr
すみません。よく見ないで書き込んでしまい。
テンプレは知りません！
182 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:56:21 ID:xR4hVERi
テンプラなら知ってます
183 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 16:10:38 ID:RLkEvqrx
すみません、バイク経験なしでいきなりﾘｯﾀｰ車に乗るリスクと都内でこれまたトラック経験なしで、
いきなり4ﾄﾝ車運転するリスクでは、どちらが高いでしょうか？
いきなり4ﾄﾝ車運転するリスクでは、どちらが高いでしょうか？
後者にきまってんだろ。
殺人率が高すぎ。
前者では死ぬのは自分だけの場合が多い。
殺人率が高すぎ。
前者では死ぬのは自分だけの場合が多い。
185 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 16:20:57 ID:qq07uKcu
>>164
あのねぇ、俺運輸省の中でも堅いところ、マスコミに名前が出ることも多くて
広報的な部分でも気を使うことが多いところにいたんだけど、そういうところで、
大型からバイクに乗り始めても誰にも文句言われなかったよ？そのセンパイの
個人的突込みだったら、あんた一生そのセンパイのありがた迷惑な説教聞いて
育っていくつもり？馬鹿じゃないの？
そんなことをここで持ち出しても知らんよ。だったらそのセンパイのお勧め車種から聞けばいいじゃんｗ
あのねぇ、俺運輸省の中でも堅いところ、マスコミに名前が出ることも多くて
広報的な部分でも気を使うことが多いところにいたんだけど、そういうところで、
大型からバイクに乗り始めても誰にも文句言われなかったよ？そのセンパイの
個人的突込みだったら、あんた一生そのセンパイのありがた迷惑な説教聞いて
育っていくつもり？馬鹿じゃないの？
そんなことをここで持ち出しても知らんよ。だったらそのセンパイのお勧め車種から聞けばいいじゃんｗ
>>185
見たとこ君は中央にいる雰囲気だが、地方は中央と全く違う事を理解せんとな。
まじで地方は糞。どうしようもないのが一杯いて救いが無い。
高度成長時における役所玄関前に集まった奴全員採用時代の名残がすごい。
イカれた部落民とか多いしな、地方は。（勿論大半の部落民は真面目に働いてるんだが）
見たとこ君は中央にいる雰囲気だが、地方は中央と全く違う事を理解せんとな。
まじで地方は糞。どうしようもないのが一杯いて救いが無い。
高度成長時における役所玄関前に集まった奴全員採用時代の名残がすごい。
イカれた部落民とか多いしな、地方は。（勿論大半の部落民は真面目に働いてるんだが）
身の上相談スレじゃないわけだが
188 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 17:38:44 ID:DTeuiona
労働三権無いある種の公務員は、地方中央ともバイク免許所得キビシイはず。(寮員はバイク所有自体不可能に近い。)
公務員＝役所と考えるのは、短略的過ぎ。警視(rya
公務員＝役所と考えるのは、短略的過ぎ。警視(rya
どうしてもバイク乗りたいなら仕事変えてでも乗るだろ。
あきらめるってならそれはその程度の気持ちだったてことだ。
もちろんそれはそれで立派な選択だと思う。
あきらめるってならそれはその程度の気持ちだったてことだ。
もちろんそれはそれで立派な選択だと思う。
まあ地方でも行政職と医療職、学校関係はユルいよね。
ﾊﾑ印にもｲﾛｲﾛあるということでひとつ。
ﾊﾑ印にもｲﾛｲﾛあるということでひとつ。
191 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 18:03:00 ID:KiFZDe2p
CBXと刀ってどっちがいいでしょう？
両方のメリット、デメリット教えてほしいです！
両方のメリット、デメリット教えてほしいです！
>>191
どのバイクのことか分からないし、そもそもすれ違い
どのバイクのことか分からないし、そもそもすれ違い
【所持免許】普通二輪
【購入資金】100万円
【用途】通学、ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】170 89
【候補のバイク】 CB400SB、ドラッグスター400
(現時点)
【その他】
まだ大型二輪免許は持っていませんが、大型二輪免許を取って大型車も検討していきたいです。
ちなみに大型の候補はXJR1300です。
【購入資金】100万円
【用途】通学、ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みます
【身長体重】170 89
【候補のバイク】 CB400SB、ドラッグスター400
(現時点)
【その他】
まだ大型二輪免許は持っていませんが、大型二輪免許を取って大型車も検討していきたいです。
ちなみに大型の候補はXJR1300です。
金あるな
>>194
もう少しバイク雑誌眺めて、バイク屋へも冷やかし程度で2～3件回って
車種のジャンルと目的を固めてから相談されては？
お勧めするにも、金銭的自由幅がありすぎて用途も大枠過ぎて、なんとも。
せめて通学の距離とかさ。その他色々書いてほしいな。
VTR250新車で買って1～2年使う→XJR1300乗換えが
ある種無難な選択の一つでもあるが。
もう少しバイク雑誌眺めて、バイク屋へも冷やかし程度で2～3件回って
車種のジャンルと目的を固めてから相談されては？
お勧めするにも、金銭的自由幅がありすぎて用途も大枠過ぎて、なんとも。
せめて通学の距離とかさ。その他色々書いてほしいな。
VTR250新車で買って1～2年使う→XJR1300乗換えが
ある種無難な選択の一つでもあるが。
196 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:41:55 ID:LgWDQut3
>>193
通学先に十分な広さの駐輪場があれば、お金をもっと
貯めて、大型免許取得→XJR1300購入もいい選択だと
思いますよ。大型は、トルクと安定性に長がありますの
で、通学のような用途でも特に問題はありません。
(すり抜けしてブンブン無茶な運転したい性分であれば、
別ですがｗｗｗｗ)
また、ドラッグスターは、400の中でも非力なエンジンの
割りに、大型アメリカン並の車体の大きさ、重量がネッ
クです。通学というと街乗り的な小回りが必要ですが、
エンジンのパワーが足りないため、結構疲れてしまいま
すよ。
いまの資金で十分楽しめるバイクというのであれば、
CB400SBがいいと思いますが、XJR1300があくまで今
の目標というのなら、XJR1300をまず買ってみるのもい
いと思います。
通学先に十分な広さの駐輪場があれば、お金をもっと
貯めて、大型免許取得→XJR1300購入もいい選択だと
思いますよ。大型は、トルクと安定性に長がありますの
で、通学のような用途でも特に問題はありません。
(すり抜けしてブンブン無茶な運転したい性分であれば、
別ですがｗｗｗｗ)
また、ドラッグスターは、400の中でも非力なエンジンの
割りに、大型アメリカン並の車体の大きさ、重量がネッ
クです。通学というと街乗り的な小回りが必要ですが、
エンジンのパワーが足りないため、結構疲れてしまいま
すよ。
いまの資金で十分楽しめるバイクというのであれば、
CB400SBがいいと思いますが、XJR1300があくまで今
の目標というのなら、XJR1300をまず買ってみるのもい
いと思います。
197 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:02:13 ID:dpPqeC+b
>>193
毎日の通学にリッターころがしていってるといくのに疲れて授業中体力持たないと思うぞ。
ドラッグスターならアメリカンの中でも軽いし足つきもいいから通学程度の
扱いでは体に負担も少ないしアメリカンがいいんじゃないか？
ツーリングは知らないけど・・・あとは通学の距離がたいして無いなら原付2種が最強だけどね。
毎日の通学にリッターころがしていってるといくのに疲れて授業中体力持たないと思うぞ。
ドラッグスターならアメリカンの中でも軽いし足つきもいいから通学程度の
扱いでは体に負担も少ないしアメリカンがいいんじゃないか？
ツーリングは知らないけど・・・あとは通学の距離がたいして無いなら原付2種が最強だけどね。
下駄原二買って大型取得しつつ本命のXJRに向けて資金調達と洒落込むのが賢いのではと。
下駄には輸入物の4st単気筒125MTが安くて維持費かからなくて吉。
下駄には輸入物の4st単気筒125MTが安くて維持費かからなくて吉。
>>202
あなただけの常識でものを測らないでくださいね
あなただけの常識でものを測らないでくださいね
他人の物差しが不要なら、こんなスレで相談する理由は何もないだろ。
205 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:01:39 ID:LgWDQut3
>>203
一年でどれだけ走るか知らんが、俺もその意見には同意だよ。
また、バイクのほうが機器類が露出していること、また重量、
価格から消耗パーツの強度が稼げないことから、メンテサイク
ルは自動車よりも早い。また、吸気系もエンジン内部の部品も、
自動車よりも繊細だよ。機械の規模に比し、バイクのほうが無理
して高回転、高出力を発揮しているからね、
俺は納得づくで、200km走行、7年保管の旧車を買ったけど、
キャブOH、エンジンのフラッシングがまず必要な状態だった。
そのほか、一万走ってから、フォークもOHしてリアダンパは交
換した。多分、スイングアームとステムピボットのベアリング交換
も必要なハズだけどそれはまだやってない。
ちなみに、君の行ってる「愛情込めて」コースの場合、自動車で
もバイクでも、新車価格以上のコストが累積的に必要になるよ。
バイクの場合、知識なしで「騙し騙し」状態で乗ってると危ないこと
が多いことも考えよう。
５年、一般的な消耗部品の交換のみで動いて欲しかったら大型
の新車を買ったほうがいいと思う。それか、単気筒の車種を選ぶかだな。
一年でどれだけ走るか知らんが、俺もその意見には同意だよ。
また、バイクのほうが機器類が露出していること、また重量、
価格から消耗パーツの強度が稼げないことから、メンテサイク
ルは自動車よりも早い。また、吸気系もエンジン内部の部品も、
自動車よりも繊細だよ。機械の規模に比し、バイクのほうが無理
して高回転、高出力を発揮しているからね、
俺は納得づくで、200km走行、7年保管の旧車を買ったけど、
キャブOH、エンジンのフラッシングがまず必要な状態だった。
そのほか、一万走ってから、フォークもOHしてリアダンパは交
換した。多分、スイングアームとステムピボットのベアリング交換
も必要なハズだけどそれはまだやってない。
ちなみに、君の行ってる「愛情込めて」コースの場合、自動車で
もバイクでも、新車価格以上のコストが累積的に必要になるよ。
バイクの場合、知識なしで「騙し騙し」状態で乗ってると危ないこと
が多いことも考えよう。
５年、一般的な消耗部品の交換のみで動いて欲しかったら大型
の新車を買ったほうがいいと思う。それか、単気筒の車種を選ぶかだな。
バン250ｖって何年落ちなんだろう。
つ「中古車は既にフレッシュではない件について。」
つ「中古車は既にフレッシュではない件について。」
いや、中古バイクって基本的に飽きて売られたバイクかと思ってたもんで。
実は使い古されてまともに動かないのばっかりなんですかね
実は使い古されてまともに動かないのばっかりなんですかね
整備コストを考えるとマルチエンジンは高いんだよな
燃費も単気筒二気筒に比較してかなり悪い
それにバン２５０Ｖはそこそこ故障の聞く車種ってのもある
ルネッサを勧めたのは、元のエンジンがＸＶ250で相当長く生産されているし
車種固有のトラブルもなく、燃費が良く維持コストも比較的安い
つまり、低予算でも長く乗れる車種だと判断したからだよ
手の掛かる子程可愛いというけど、手に余る買い物は辛いだけになる可能性もある
よくよく考えた上で決めるようにね
燃費も単気筒二気筒に比較してかなり悪い
それにバン２５０Ｖはそこそこ故障の聞く車種ってのもある
ルネッサを勧めたのは、元のエンジンがＸＶ250で相当長く生産されているし
車種固有のトラブルもなく、燃費が良く維持コストも比較的安い
つまり、低予算でも長く乗れる車種だと判断したからだよ
手の掛かる子程可愛いというけど、手に余る買い物は辛いだけになる可能性もある
よくよく考えた上で決めるようにね
209 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:16:48 ID:LgWDQut3
>>207
放っておいてもバイクは劣化する。
むしろ定期的にちゃんと動かしたほうが状態はいい。
そして走行何キロであろうがそのバイクの状態はエ
ンジンやキャブを開けないかぎり、走って確かめるし
かない。っても、あとから出てくる、消耗から来る不
具合は予測できないがな。
放っておいてもバイクは劣化する。
むしろ定期的にちゃんと動かしたほうが状態はいい。
そして走行何キロであろうがそのバイクの状態はエ
ンジンやキャブを開けないかぎり、走って確かめるし
かない。っても、あとから出てくる、消耗から来る不
具合は予測できないがな。
水冷エンジンの方が経年変化が大きい傾向があるんだよね
ラジエター周りの錆とかもあるけど、エンジンの圧縮率が高くバルブのクリアランスも狭い
ＶＴ系のエンジンがあまりに優秀だから、ネガティブなイメージが減殺されているけど
性能は置いておいて、長く乗るという観点で言うと空冷エンジンの方がずっと長持ちするんだよね
ラジエター周りの錆とかもあるけど、エンジンの圧縮率が高くバルブのクリアランスも狭い
ＶＴ系のエンジンがあまりに優秀だから、ネガティブなイメージが減殺されているけど
性能は置いておいて、長く乗るという観点で言うと空冷エンジンの方がずっと長持ちするんだよね
空冷エンジンって言うのはオイルに相当依存しているから、メンテナンスの結果が相当な差になっている可能性はある
オイル交換をちゃんと定期的にしてきた車体と、乗りっぱなしの車体だと差が大きく出ている
２５０クラスは大学生が足代わりに買うから乗り捨てるような感覚で使われていたりするんで、中古はよく吟味して選ばないと駄目だね
車検がないからまともに整備されてない可能性もある
オイル交換をちゃんと定期的にしてきた車体と、乗りっぱなしの車体だと差が大きく出ている
２５０クラスは大学生が足代わりに買うから乗り捨てるような感覚で使われていたりするんで、中古はよく吟味して選ばないと駄目だね
車検がないからまともに整備されてない可能性もある
【所持免許】 大型
【購入資金】 50万
【用途】 お遊び・お手軽用のセカンドバイク、近所のミニサーキットも元気に走りたい
【年齢】 29歳
【毎月バイクに使える金額】 30万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm/62kg
【候補のバイク】 APE100/XR100/KSR110/RZ50
【その他】 現在、SV1000Sに乗ってます。お手軽・ミニサーキット向けに原付を買おうかと…
昔はRZ50(5FC)に乗ってました。最終的には自分でボアアップなんかして楽しく乗ってました。
それを踏まえた上で、カスタムを楽しむ・小排気量を楽しむって視点から原付きをさがしてます。
時々はタンデムもしたいので、原二を希望なんですが、RZ50のボアアップ(タイナモでは抑えて12馬力程度)
を基準にしたときに、カスタムが楽しくて元気いっぱいの原二って何があるでしょうか？
取り合えず、自分の中ではXR100が無難なのかなぁって気がしてるのですが…
KSRとRZは二人乗りが出来ないし。
【購入資金】 50万
【用途】 お遊び・お手軽用のセカンドバイク、近所のミニサーキットも元気に走りたい
【年齢】 29歳
【毎月バイクに使える金額】 30万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165cm/62kg
【候補のバイク】 APE100/XR100/KSR110/RZ50
【その他】 現在、SV1000Sに乗ってます。お手軽・ミニサーキット向けに原付を買おうかと…
昔はRZ50(5FC)に乗ってました。最終的には自分でボアアップなんかして楽しく乗ってました。
それを踏まえた上で、カスタムを楽しむ・小排気量を楽しむって視点から原付きをさがしてます。
時々はタンデムもしたいので、原二を希望なんですが、RZ50のボアアップ(タイナモでは抑えて12馬力程度)
を基準にしたときに、カスタムが楽しくて元気いっぱいの原二って何があるでしょうか？
取り合えず、自分の中ではXR100が無難なのかなぁって気がしてるのですが…
KSRとRZは二人乗りが出来ないし。
>>213
スレ違いじゃあないかい?
スレ違いじゃあないかい?
かも知れんと思いながら書いてみました。
他に車種横断の購入スレってありましたっけ？
他に車種横断の購入スレってありましたっけ？
>>213
２スト原付と比較したら、４スト原付二種は別物の乗り物に感じるだろうな
それ以上のスペックを求めるなら、同じ２ストから選択することになる
ピーキーな味付でレプリカをそのまま小さくしたようなのがＴＺＲ１２５
オフ系のエンジンと大柄な車体で扱いやすいのがＲＧ125γ（後期型）
ミニバイク限定で言うとＮチビことＮＳＲ８０なんだが、こちらはいいタマが少ないんだよな
２スト原付と比較したら、４スト原付二種は別物の乗り物に感じるだろうな
それ以上のスペックを求めるなら、同じ２ストから選択することになる
ピーキーな味付でレプリカをそのまま小さくしたようなのがＴＺＲ１２５
オフ系のエンジンと大柄な車体で扱いやすいのがＲＧ125γ（後期型）
ミニバイク限定で言うとＮチビことＮＳＲ８０なんだが、こちらはいいタマが少ないんだよな
>>213
とりあえずCD90。カスタムパーツ豊富で、タンデムも得意。
ノーマルだと4速ロータリーチェンジだけど、そこはカスタムで。
ただおせっかいながら、タンデムを考慮に入れない方が選択肢が増えてよいのでは…。
とりあえずCD90。カスタムパーツ豊富で、タンデムも得意。
ノーマルだと4速ロータリーチェンジだけど、そこはカスタムで。
ただおせっかいながら、タンデムを考慮に入れない方が選択肢が増えてよいのでは…。
原付二種はいい輸入車が結構あるんだけど、修理やアフターパーツを考慮に入れたら論外になるんだろうね
カブ、ＣＤ、モンゴリ系は逆にアフターパーツが豊富だが、スペックは見劣りするｗ
カブ、ＣＤ、モンゴリ系は逆にアフターパーツが豊富だが、スペックは見劣りするｗ
>>216
TZR125に行くならRS125に行きそうな自分が怖いですorz
そこで割り切っちゃうと、Drakon50に行き着きそうな感じもあるし。
>>217
彼女をバイクに乗せてみたいのですよ。今のSVだとタンデムさせたら恐怖感の方が強いかな、と。
今日、男爵に連れて行ってみたのだけど、やっぱりSS系には反応鈍かったorz
TZR125に行くならRS125に行きそうな自分が怖いですorz
そこで割り切っちゃうと、Drakon50に行き着きそうな感じもあるし。
>>217
彼女をバイクに乗せてみたいのですよ。今のSVだとタンデムさせたら恐怖感の方が強いかな、と。
今日、男爵に連れて行ってみたのだけど、やっぱりSS系には反応鈍かったorz
【所持免許】原付免許
【購入資金】不明
【用途】通学、普段の足に
【年齢】19歳
【毎月使える金額】ガソリン代以外に月１万円程度
【身長体重】170cm 55kg
【候補の車種】UK YAMAHA TZR50
【その他】日本で購入するにはどうすればいいのでしょうか？
知ってる方がいましたら教えてください。
【購入資金】不明
【用途】通学、普段の足に
【年齢】19歳
【毎月使える金額】ガソリン代以外に月１万円程度
【身長体重】170cm 55kg
【候補の車種】UK YAMAHA TZR50
【その他】日本で購入するにはどうすればいいのでしょうか？
知ってる方がいましたら教えてください。
走行性能を抜きに、タンデム性能を重視するなら全く別の車種が出てくる
ＹＢＲが本命なんだろうけど、個人的にはＧＮ１２５だな
あのデカシートは一度乗ったらやめられなくなりそうだ
ＹＢＲが本命なんだろうけど、個人的にはＧＮ１２５だな
あのデカシートは一度乗ったらやめられなくなりそうだ
何度も申し訳ございません。
Rieju RS2 Matrix という車種を扱っているところはありませんかね？
Rieju RS2 Matrix という車種を扱っているところはありませんかね？
>>224
しらねｗ
しらねｗ
226 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:41:04 ID:T6hqqoC8
【所持免許】普通自動二輪取得中
【購入資金】全部込みで５0万まで（中古で購入予定）
【用途】街乗り、ツーリング 、通勤
【年齢】25歳
【毎月使える金額】月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】171cm 85kg
【候補の車種】ﾏｸﾞﾅ ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ250
【その他】あまりお金がないので、250のﾊﾞｲｸ購入予定なのですが、ピザなもので、
できるだけ大きいバイク買おうと考え中です。アメリカンで大きいバイクって他にありますか？
【購入資金】全部込みで５0万まで（中古で購入予定）
【用途】街乗り、ツーリング 、通勤
【年齢】25歳
【毎月使える金額】月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】171cm 85kg
【候補の車種】ﾏｸﾞﾅ ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ250
【その他】あまりお金がないので、250のﾊﾞｲｸ購入予定なのですが、ピザなもので、
できるだけ大きいバイク買おうと考え中です。アメリカンで大きいバイクって他にありますか？
>>226
250CCは全部小さいよ
250CCは全部小さいよ
229 ：226：2006/07/10(月) 01:01:52 ID:T6hqqoC8
テンプレ見ましたら任意保険が自分にとってはかなり負担になりそうです。
任意だから入らなくてもいいんですか？一般常識人は入るものですか？
250ｃｃは一部掛からないのもあって最初の購入は250ｃｃにしようかな
任意だから入らなくてもいいんですか？一般常識人は入るものですか？
250ｃｃは一部掛からないのもあって最初の購入は250ｃｃにしようかな
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万一括！
【用途】街のり、通学、タンデム、ツーリング
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】ガス代含みで2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】174/60
【候補のバイク】フュージョン、マグザム
【その他】雑誌でフュージョンをみてかっこよかったのでフュージョンを購入しようとバイク屋にいったら置いてあったマグザムに心が揺れてます
両方とも収納力が問題ですがどっちのほうが積めるんでしょうか？
【購入資金】60万一括！
【用途】街のり、通学、タンデム、ツーリング
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】ガス代含みで2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】174/60
【候補のバイク】フュージョン、マグザム
【その他】雑誌でフュージョンをみてかっこよかったのでフュージョンを購入しようとバイク屋にいったら置いてあったマグザムに心が揺れてます
両方とも収納力が問題ですがどっちのほうが積めるんでしょうか？
233 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 10:03:24 ID:NvoMfe5F
前にもかいたがついで交換とかあるから実質もっと高くつく
推奨交換時期に従わなければ差はさらに開く
平均的に燃費もわるくなるし交換オイル量もふえたりと諸経費がかさむ
毎年数万は差額がでることを想定しといた方がいい
車検だけではない話だが
推奨交換時期に従わなければ差はさらに開く
平均的に燃費もわるくなるし交換オイル量もふえたりと諸経費がかさむ
毎年数万は差額がでることを想定しといた方がいい
車検だけではない話だが
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ４０万
【用途】 通勤 遊び ツーリング
【年齢】 ２５
【月の小遣い】 バイクに使えるのは２万（ガス別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６８ｃｍ７０ｋｇ
【候補のバイク】 ﾎｰﾈｯﾄ ﾊﾞﾘｵｽ ｖｔｒ ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ
【その他】 ファミリー特約でｱﾄﾞﾚｽｖ１２５ 車も所有なので
燃費がよくスポーツ走行のできるものを探してます
兄が免許を取ったので２人で１台買おうかという話になりました
兄がタンデムツーリングに使いたくて自分が長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ＆ｽﾎﾟｰﾂ走行したいので
メット(ジェット）とグローブなど装備と工具はあるので消耗品と
修理費ぐらいしかかからないとおもいます
二人とも車もちで仕事が忙しいので二人とも月に１．２回乗ればいいほうなので
【購入資金】 ４０万
【用途】 通勤 遊び ツーリング
【年齢】 ２５
【月の小遣い】 バイクに使えるのは２万（ガス別）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １６８ｃｍ７０ｋｇ
【候補のバイク】 ﾎｰﾈｯﾄ ﾊﾞﾘｵｽ ｖｔｒ ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ
【その他】 ファミリー特約でｱﾄﾞﾚｽｖ１２５ 車も所有なので
燃費がよくスポーツ走行のできるものを探してます
兄が免許を取ったので２人で１台買おうかという話になりました
兄がタンデムツーリングに使いたくて自分が長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ＆ｽﾎﾟｰﾂ走行したいので
メット(ジェット）とグローブなど装備と工具はあるので消耗品と
修理費ぐらいしかかからないとおもいます
二人とも車もちで仕事が忙しいので二人とも月に１．２回乗ればいいほうなので
通常は入るんですね、分かりました
自動車保険にファミバイ特約というのがあって値引き対象になるんですね
ファミバイ特約とやらの詳細を検索してみます
自動車保険にファミバイ特約というのがあって値引き対象になるんですね
ファミバイ特約とやらの詳細を検索してみます
238 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 10:41:15 ID:NvoMfe5F
ドラッグスタ以外だな
>>236
ＹＢＲ１２５
ＹＢＲ１２５
242 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 12:46:57 ID:SxDkaXa6
>>236
乗る頻度が少ないからといって、安心できるグレードの
中古が安く買えるわけではないことを考えよう。
バイクの整備状態は、乗る回数に関係なく、安全性、
運転時の快適性、性能にも大きく響いてくる要素だよ。
乗る頻度が少ないってことでバイクを買う予算を少なめ
にしたいのなら、レンタルバイクを都度に借りるほうが、
安心できるしいろんな車種にも乗れるしいいんじゃない
のかな。
どうしても、スポーツ走行のできるバイクを安く買いたい、
かつその費用なら、もう少し予算を増分し、D-Trackerを新車
で購入するのがいいのでは？最高速度は出ないけど、
スポーツ性なら、250ccの四気筒よりは上だと思う。
乗る頻度が少ないからといって、安心できるグレードの
中古が安く買えるわけではないことを考えよう。
バイクの整備状態は、乗る回数に関係なく、安全性、
運転時の快適性、性能にも大きく響いてくる要素だよ。
乗る頻度が少ないってことでバイクを買う予算を少なめ
にしたいのなら、レンタルバイクを都度に借りるほうが、
安心できるしいろんな車種にも乗れるしいいんじゃない
のかな。
どうしても、スポーツ走行のできるバイクを安く買いたい、
かつその費用なら、もう少し予算を増分し、D-Trackerを新車
で購入するのがいいのでは？最高速度は出ないけど、
スポーツ性なら、250ccの四気筒よりは上だと思う。
>>241
２５０単気筒が35から40
２５０ツインが25から30
２５０マルチが18から23
俺の経験だとこれくらい
上から
クラブマン
VTR・ﾊﾟﾗエリミ
アクロス（ｗ
250cc4発の燃費が良いとは言わんが、月に1,2回しか乗らないことを考慮すればたいした差はないと思われ
２５０単気筒が35から40
２５０ツインが25から30
２５０マルチが18から23
俺の経験だとこれくらい
上から
クラブマン
VTR・ﾊﾟﾗエリミ
アクロス（ｗ
250cc4発の燃費が良いとは言わんが、月に1,2回しか乗らないことを考慮すればたいした差はないと思われ
244 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 14:08:46 ID:NvoMfe5F
↑きわめて良い線だ
245 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 14:16:35 ID:NvoMfe5F
五人で五台レンタルして乗り回しツーリングしたいな
246 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 14:22:49 ID:4Iz9Zpb0
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで30万（現金）
【用途】買い物・街中への移動・たまにツーリング
【年齢】31歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月１万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 60k
【候補の車種】250ccクラスのトラッカー
【その他】普段は通勤含め車なので、荷物を載せてあるいは誰かを乗せて
という用法はほとんど無く単独で移動するのに手軽なバイクが欲しい。
タイプもほとんど分からないけど遠出してみたくなった時すぐに
買い換える余裕も無いので取り回しやすさと最低限の走りを両立
させたエントリーモデルが欲しいです。でも、最低１年は乗ります。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで30万（現金）
【用途】買い物・街中への移動・たまにツーリング
【年齢】31歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月１万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 60k
【候補の車種】250ccクラスのトラッカー
【その他】普段は通勤含め車なので、荷物を載せてあるいは誰かを乗せて
という用法はほとんど無く単独で移動するのに手軽なバイクが欲しい。
タイプもほとんど分からないけど遠出してみたくなった時すぐに
買い換える余裕も無いので取り回しやすさと最低限の走りを両立
させたエントリーモデルが欲しいです。でも、最低１年は乗ります。
247 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 14:28:18 ID:NvoMfe5F
↑本屋へゴー！
248 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 14:28:28 ID:l4aDDpYq
>>246
スピードや加速に期待せず、とりあえず高速に乗れて
実用的な手軽さなどを考えるなら、今年の型はないけど、
売れ残り新車がまだまだ市場に残っているジェベル200
はいかでしょうか。
オフロードですが、シート高は高くなく、また車体エンジン
の丈夫さ、走破性は、同クラスのストリート系よりも一枚
上の性能を持っています。
また、もう少々の追加出費で新車が買えるのもいいところ。
新車なら、保証も最低一年はあるので、一年目の自然故
障には問題なく対応してもらえるのも大きいと思います。
同じ系統なら、燃料タンクが小さいのが難ではありますは、
トリッカーもいいと思います。こちらも、ジェベル200と、ほぼ
売価は同じですよ。
あとは、デザインを気にするのであれば、ストリート系の廉価
車種で、ST250、250TR、グラストラッカー、などから考えて
みてはいかが。
スピードや加速に期待せず、とりあえず高速に乗れて
実用的な手軽さなどを考えるなら、今年の型はないけど、
売れ残り新車がまだまだ市場に残っているジェベル200
はいかでしょうか。
オフロードですが、シート高は高くなく、また車体エンジン
の丈夫さ、走破性は、同クラスのストリート系よりも一枚
上の性能を持っています。
また、もう少々の追加出費で新車が買えるのもいいところ。
新車なら、保証も最低一年はあるので、一年目の自然故
障には問題なく対応してもらえるのも大きいと思います。
同じ系統なら、燃料タンクが小さいのが難ではありますは、
トリッカーもいいと思います。こちらも、ジェベル200と、ほぼ
売価は同じですよ。
あとは、デザインを気にするのであれば、ストリート系の廉価
車種で、ST250、250TR、グラストラッカー、などから考えて
みてはいかが。
>>246
最低限の走りがどのくらいのものを指すのか知らないが、ﾄﾗｯｶｰ系は高速に乗る気も失せるぞ
最低限の走りがどのくらいのものを指すのか知らないが、ﾄﾗｯｶｰ系は高速に乗る気も失せるぞ
250 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 14:51:19 ID:NvoMfe5F
そのためのレンタルですよ
251 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 14:55:08 ID:75sL9SWG
ﾊﾞﾙｶﾝﾄﾞﾘﾌﾀｰ買おうと思ってるんですが
>>247
ヒ、ヒーｨｯ！
>>248
挙げてくれたの全部見た。
全部渋い。ドストライク。まよた。店いく。
>>249
高速までは考えてませんでしたが、
例えば初めてのおつかいノリでツーリング
出かけたとして、同行者に過度のストレス
を与えず付いてけるレベル？
腕の問題と言われると返す言葉が有りません。
一緒に行く可能性が高い知人はNV750っていうのと
400㏄の（ウィングなんちゃら？）ビッグスクーターを持ってます。
ヒ、ヒーｨｯ！
>>248
挙げてくれたの全部見た。
全部渋い。ドストライク。まよた。店いく。
>>249
高速までは考えてませんでしたが、
例えば初めてのおつかいノリでツーリング
出かけたとして、同行者に過度のストレス
を与えず付いてけるレベル？
腕の問題と言われると返す言葉が有りません。
一緒に行く可能性が高い知人はNV750っていうのと
400㏄の（ウィングなんちゃら？）ビッグスクーターを持ってます。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 40万程度 ローンを組むつもりです
【用途】 ツーリング 峠 帰省(神戸→長崎)
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 15000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 169cm 60ｋｇ
【候補のバイク】 CB400SF ZRX400Ⅱ DRZ400SM GB250 Dトラッカー(250SB) XR250M
【その他】
現在2年生で大学4年まで飽きないバイクがいいなぁと思っています。現在dream50に乗っていますが
購入時(3ヶ月前)に「手放さない」と思っていましたが免許を取ってしまえば次は大きいのが欲しくなり．．．
維持も出来そうにないのでドナドナに出す予定です。
このようにかなり移り気で浮気な私です。
よくツーリングに行く仲間はホーネット、フォルツァ、モンスター400、VTR250、バンディット400
です。この秋には九州一周を計画しています。高速道路はあまり考えていません。
255 ：246：2006/07/10(月) 17:29:41 ID:4Iz9Zpb0
>>248
しつこくてすいません。
ジェベルは安いし性能もいいとの事ですが、
他スタイリングに拘るならと挙げて頂いた
250の廉価モデルと比較しても性能がいいと
判断してよろしいでしょうか？もちろん
>>248さんの私見で結構です。
近所の
中古車店で見られたのは250TRとグラストラッカー
だけでしたが、250TRかっこよかったです。
しつこくてすいません。
ジェベルは安いし性能もいいとの事ですが、
他スタイリングに拘るならと挙げて頂いた
250の廉価モデルと比較しても性能がいいと
判断してよろしいでしょうか？もちろん
>>248さんの私見で結構です。
近所の
中古車店で見られたのは250TRとグラストラッカー
だけでしたが、250TRかっこよかったです。
256 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 17:29:55 ID:l4aDDpYq
>>253
Dトラ、XR250モタなどならそこそこの中古が手に入るかもしれないので
考えてみてはいかが。ただし中古である以上、後々の維持に金が掛かる
可能性も高いことはお忘れなく。
その費用で新車が買えるもの、かつエンジンのパワーが低くてお、腕で
なんとかと考えるのなら、Djebel200なども選択肢に入れてみてはいかが。
同じ価格帯でトリッカーが買えるけど、みんなでツーリング、を目的にする
なら、一台だけタンク容量が極端に低いのは辛いと思うのでこれは除外。
ほかには、あと15万くらい足せるなら、SV400をチョイスして友人たちより
も速いバイクを新車で狙う、というのもありだと思います。SV400なら、帰省
のときの長距離走行もそう疲れないと思いますよ。
Dトラ、XR250モタなどならそこそこの中古が手に入るかもしれないので
考えてみてはいかが。ただし中古である以上、後々の維持に金が掛かる
可能性も高いことはお忘れなく。
その費用で新車が買えるもの、かつエンジンのパワーが低くてお、腕で
なんとかと考えるのなら、Djebel200なども選択肢に入れてみてはいかが。
同じ価格帯でトリッカーが買えるけど、みんなでツーリング、を目的にする
なら、一台だけタンク容量が極端に低いのは辛いと思うのでこれは除外。
ほかには、あと15万くらい足せるなら、SV400をチョイスして友人たちより
も速いバイクを新車で狙う、というのもありだと思います。SV400なら、帰省
のときの長距離走行もそう疲れないと思いますよ。
257 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 17:56:05 ID:l4aDDpYq
>>255
排気量で考えると、やはり全域のパワーは、250ccの廉価モデル
よりやや劣る部分があるかもしれないと思います。(スペックでは、
どれも20馬力付近ですが)
ジェベル200のほうが上といえるのは、悪路を含め、環境を選ばず
どこにでもいけるという点に尽きると思います。比較的明るいヘッド
ライト、最初から装備しているキャリア、タンク容量が比較的大きめ
ということなどを含め、そのまま長距離の旅行にも出ることができる
ような点が良点と言えると思います。単にオートバイの性能ではな
く、安心感を含めどこにでも遊びに行けるツールとしての価値観を
考えればいいのではないでしょうか。
スタイル重視、なおかつ行きたいところのシチュエーションが限ら
れているのであれば、250TRでも大丈夫と考えればいいのでは。
ちなみに、250TRは俺もデザインは格好いいと思いますよ。それと、
こちらは俺は運転したことがないですが、ある程度の悪路も行ける
のでは、というデザインですよね。どこまで実用で行けるか、という
ことは、250TRのスレなどで確認してみるのもいいと思います(＾-＾)
排気量で考えると、やはり全域のパワーは、250ccの廉価モデル
よりやや劣る部分があるかもしれないと思います。(スペックでは、
どれも20馬力付近ですが)
ジェベル200のほうが上といえるのは、悪路を含め、環境を選ばず
どこにでもいけるという点に尽きると思います。比較的明るいヘッド
ライト、最初から装備しているキャリア、タンク容量が比較的大きめ
ということなどを含め、そのまま長距離の旅行にも出ることができる
ような点が良点と言えると思います。単にオートバイの性能ではな
く、安心感を含めどこにでも遊びに行けるツールとしての価値観を
考えればいいのではないでしょうか。
スタイル重視、なおかつ行きたいところのシチュエーションが限ら
れているのであれば、250TRでも大丈夫と考えればいいのでは。
ちなみに、250TRは俺もデザインは格好いいと思いますよ。それと、
こちらは俺は運転したことがないですが、ある程度の悪路も行ける
のでは、というデザインですよね。どこまで実用で行けるか、という
ことは、250TRのスレなどで確認してみるのもいいと思います(＾-＾)
皆さんありがとうございます
２５０ﾏﾙﾁでも１６ｋｍも走るんですね、今乗ってる車が６ｋｍ/㍑なので十分走りますね
購入資金にあと１０万追加したらバリオス・ﾎｰﾈｯﾄのいいのがてにはいりますかね
２５０ﾏﾙﾁでも１６ｋｍも走るんですね、今乗ってる車が６ｋｍ/㍑なので十分走りますね
購入資金にあと１０万追加したらバリオス・ﾎｰﾈｯﾄのいいのがてにはいりますかね
２５０ｃｃの４気筒がどうしても欲しい！ケド、お金が無い人はGSX250FXがお勧め。
250もマルチになると燃費20切るんだ？
400マルチとかわらんね。
400マルチとかわらんね。
燃費は乗り方で大幅に変わるよ。ちょい乗りだったら20前後だろうけど、ツーリング行くと３０km/L近く走るし。
俺の経験では
89年式バンデイット250、リッター14キロ前後。83年式CD125Tがリッター25キロ前後、今乗ってる85年式GSX250Eが15～20キロ位。まぁ、乗り方が悪いですから、あまり参考にはならないと思いますが…。
89年式バンデイット250、リッター14キロ前後。83年式CD125Tがリッター25キロ前後、今乗ってる85年式GSX250Eが15～20キロ位。まぁ、乗り方が悪いですから、あまり参考にはならないと思いますが…。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】コミコミ50万。でも安ければ安いほうが良いです。
【用途】オフ車の世界に足を踏み入れてみたい＆ふらっとツーリング＆日常の気軽な足に
【年齢】28歳
【毎月使える金額】今ある１台(ZR-7S)と併せて２万程度。
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】178cm 80k
【候補の車種】ジェベル
【その他】２台目の選択として、オフ車、かつ経済性の高さにメロメロです。もうジェベルしか見えない。
でも、125,200,250のどれを買うべきか迷ってしまって。
車種スレで排気量比較すると荒れそうなのでこちらでご相談です。
パワーと経済性のバランスはどんなもんでしょうか。
選択の上でどんな観点を持つべきかを含めご指導賜りたく。
ロングツーリングにはZR-7Sがあるので、125も含め考えております。
ちなみに、それなりに忙しい生活をしており、ツーリングに出られるのは２～３ヶ月に１度程度（冬はお休み）
今１台あるバイクは年間4000キロくらいの走行距離です。
それじゃ買ってもどっちか乗らなくなる、という事もあるでしょうか。
【購入資金】コミコミ50万。でも安ければ安いほうが良いです。
【用途】オフ車の世界に足を踏み入れてみたい＆ふらっとツーリング＆日常の気軽な足に
【年齢】28歳
【毎月使える金額】今ある１台(ZR-7S)と併せて２万程度。
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】178cm 80k
【候補の車種】ジェベル
【その他】２台目の選択として、オフ車、かつ経済性の高さにメロメロです。もうジェベルしか見えない。
でも、125,200,250のどれを買うべきか迷ってしまって。
車種スレで排気量比較すると荒れそうなのでこちらでご相談です。
パワーと経済性のバランスはどんなもんでしょうか。
選択の上でどんな観点を持つべきかを含めご指導賜りたく。
ロングツーリングにはZR-7Sがあるので、125も含め考えております。
ちなみに、それなりに忙しい生活をしており、ツーリングに出られるのは２～３ヶ月に１度程度（冬はお休み）
今１台あるバイクは年間4000キロくらいの走行距離です。
それじゃ買ってもどっちか乗らなくなる、という事もあるでしょうか。
>>254
やっぱり40じゃどうしようもないですか…orzつうかDRZなんか最安値でもそんなタマ無いしorz
ZZRは友人が買うということで見送っています。
>>256
中古にマトを絞ろうと思っています。メンテは強い味方がいるので何とかなりそうです。
やはり単気筒ではモタードかGB以外には考えてないのですが、ルックスと中身の両方取り
は難しいでしょうか。SV400は頭にありませんでした、よく考えてみます。
気持ち良くスカッ！っと走りたいならマルチがベターでしょうか？シングルではあまり
スカッー！と走れないと言う事なら少し考えてみます。250マルチではGSX250FXや
バンディットなどかっこいいと思います。
やっぱり40じゃどうしようもないですか…orzつうかDRZなんか最安値でもそんなタマ無いしorz
ZZRは友人が買うということで見送っています。
>>256
中古にマトを絞ろうと思っています。メンテは強い味方がいるので何とかなりそうです。
やはり単気筒ではモタードかGB以外には考えてないのですが、ルックスと中身の両方取り
は難しいでしょうか。SV400は頭にありませんでした、よく考えてみます。
気持ち良くスカッ！っと走りたいならマルチがベターでしょうか？シングルではあまり
スカッー！と走れないと言う事なら少し考えてみます。250マルチではGSX250FXや
バンディットなどかっこいいと思います。
レスが遅くなってしまい、申し訳ありません。
>>165
先輩が進めるのはﾋﾞｸﾞｽｸであって、私はMTと決めてます。
ST250を見てみました。私はホンダばっかり見てたのですけど、なかなか良さそうなバイクですね。
>>168
VTRも考えました。2年乗るならCB400欲しいですねえ…。
>>169-170
さすがに内部試験まではうちでもありません。
保険には完璧に入ってるかとか貯金はあるかとかの基準を満たせば、一応は持てるので
うちの寮にも沢山バイクはあります。
慎重にならざるを得ないのは仕方ないと思います。制限されている私でも理解できてますから。
>>185
先輩の個人的突込みではありますが、その先輩は部署でもバイク通で通っているので
上司も私の意見よりは先輩の意見を聞くでしょう。
また、先輩の説教も正論ではあるのです…。
しかしCB400でもダメだと言おうものならさすがに隠れて乗るかもですが。
どうしようもない税金泥棒（私が言えた身分ではないですが）多いですよ…特にバブル期の高卒。
身の上話になってしまいすいません。以上、ありがとうございました。
進めてくださった250を再度チェックしてみます。
>>165
先輩が進めるのはﾋﾞｸﾞｽｸであって、私はMTと決めてます。
ST250を見てみました。私はホンダばっかり見てたのですけど、なかなか良さそうなバイクですね。
>>168
VTRも考えました。2年乗るならCB400欲しいですねえ…。
>>169-170
さすがに内部試験まではうちでもありません。
保険には完璧に入ってるかとか貯金はあるかとかの基準を満たせば、一応は持てるので
うちの寮にも沢山バイクはあります。
慎重にならざるを得ないのは仕方ないと思います。制限されている私でも理解できてますから。
>>185
先輩の個人的突込みではありますが、その先輩は部署でもバイク通で通っているので
上司も私の意見よりは先輩の意見を聞くでしょう。
また、先輩の説教も正論ではあるのです…。
しかしCB400でもダメだと言おうものならさすがに隠れて乗るかもですが。
どうしようもない税金泥棒（私が言えた身分ではないですが）多いですよ…特にバブル期の高卒。
身の上話になってしまいすいません。以上、ありがとうございました。
進めてくださった250を再度チェックしてみます。
270 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 00:37:14 ID:PICF3wTA
ホンダのＸ11はもう売ってないの？前にあれ欲しいと思いながら金の面であきらめてたんだけど、最近またいいなぁと思ってきた
>>270
新車は流石にないだろう、割と希少車でｇｏｏにもあまり数は載ってないかと思う
新車は流石にないだろう、割と希少車でｇｏｏにもあまり数は載ってないかと思う
273 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 01:33:02 ID:YzgqhOvj
GPz400FかGPz400F-2で迷っています｡
何か参考になる事教えてエロい人!!
何か参考になる事教えてエロい人!!
>>273
初心者が手を出すような年式のバイクじゃない
初心者が手を出すような年式のバイクじゃない
>>276
本当にエントリーだからしょぼくても気を落とすなよ
本当にエントリーだからしょぼくても気を落とすなよ
【所持免許】 中免（取ったばっかり）
【購入資金】 保険などもろもろ全て込みで80万～90万 頭金50万で残りはローン
【用途】 通勤・（キャンプなど）短期間の一人旅
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】ガス代込み2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ふくむ
【身長体重】 172ｃｍ/55ｋｇ
【候補のバイク】 ホンダ・ホーネットorXR250Motard
【その他】 壊れにくく、機械いじりが好きなので日頃の整備しやすい（してやりたくなるバイク）のがいいんですが、
高速をよく通ることを考えるとやっぱり400ｃｃは必要なんでしょうか？
どなたかご教授ください。
【購入資金】 保険などもろもろ全て込みで80万～90万 頭金50万で残りはローン
【用途】 通勤・（キャンプなど）短期間の一人旅
【年齢】 24
【毎月バイクに使える金額】ガス代込み2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ふくむ
【身長体重】 172ｃｍ/55ｋｇ
【候補のバイク】 ホンダ・ホーネットorXR250Motard
【その他】 壊れにくく、機械いじりが好きなので日頃の整備しやすい（してやりたくなるバイク）のがいいんですが、
高速をよく通ることを考えるとやっぱり400ｃｃは必要なんでしょうか？
どなたかご教授ください。
279 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:52:02 ID:GZgHvTJx
>>278
このスレの多くの意見とは違うかもしれないけど、時速100kmの定速走行なら、
250ccモタードの馬力で十分。（といっても、XR250は、100km/hからでもちゃん
と加速しますよ、そこそこ元気にね。）
また、HORNETのように、18000回転まで周る250cc四気筒は、確かに高回転で
も加速力を維持できるために高速での加速も得意ではありますが、元々の加速
力が細いため、大型のバイクなりの加速とはいきません。個人的には、高速で
も自由に加速できる性能が欲しいなら、大型とったほうがいいと思います。
あとは、特に高速走行で言うなら、走行風による疲れや快適性だけど、それもちゃ
んとしたウェアを用意することでかなり改善する部分です。
というわけで、整備性や故障、損耗時の整備費用の少なさから長く低コストで維
持していけるXRのほうがよろしいかと。余った予算は、装具やキャンプ道具、整
備などの振り分けるといいと思いますよ。
もう一つ、XRのネガティブな面も伝えておくと、シートが細く、また、タンデムステッ
プも窮屈な位置にあるので、タンデムだと後席の人が結構辛いはずです。一年後
タンデムでの小旅行も考えているなら、難しいことは考えておいてください。
また、やはり馬力が気になるのであれば、レンタルバイクなどで、一度試乗して
みることをお勧めします。
このスレの多くの意見とは違うかもしれないけど、時速100kmの定速走行なら、
250ccモタードの馬力で十分。（といっても、XR250は、100km/hからでもちゃん
と加速しますよ、そこそこ元気にね。）
また、HORNETのように、18000回転まで周る250cc四気筒は、確かに高回転で
も加速力を維持できるために高速での加速も得意ではありますが、元々の加速
力が細いため、大型のバイクなりの加速とはいきません。個人的には、高速で
も自由に加速できる性能が欲しいなら、大型とったほうがいいと思います。
あとは、特に高速走行で言うなら、走行風による疲れや快適性だけど、それもちゃ
んとしたウェアを用意することでかなり改善する部分です。
というわけで、整備性や故障、損耗時の整備費用の少なさから長く低コストで維
持していけるXRのほうがよろしいかと。余った予算は、装具やキャンプ道具、整
備などの振り分けるといいと思いますよ。
もう一つ、XRのネガティブな面も伝えておくと、シートが細く、また、タンデムステッ
プも窮屈な位置にあるので、タンデムだと後席の人が結構辛いはずです。一年後
タンデムでの小旅行も考えているなら、難しいことは考えておいてください。
また、やはり馬力が気になるのであれば、レンタルバイクなどで、一度試乗して
みることをお勧めします。
>>273
予算が２００万くらいあって、自宅にガレージがあって、メンテ用の高価な工具類を持ってるのか
リッチだねぇ・・・・・
>>278
高速使うなら骨でいいんじゃねーの？
メーターバイザーでも買えば完璧だと
予算が２００万くらいあって、自宅にガレージがあって、メンテ用の高価な工具類を持ってるのか
リッチだねぇ・・・・・
>>278
高速使うなら骨でいいんじゃねーの？
メーターバイザーでも買えば完璧だと
>>279
>>280
ありが㌧
こんなに早くレスしてくれるとは思いませんでした。
もっと金ためてＣＢ400もいいかなと思っていたけど初心者
だしXR250Motardを検討してみようと思います。
ただ気になるのはXR250Motardの足つき。
身長172、息子の長さもささやかな俺は大丈夫でしょうか？
田舎なもんで近所にＸＲを取り扱っている店もなく知り合いも持ってないですし気になります。
>>280
ありが㌧
こんなに早くレスしてくれるとは思いませんでした。
もっと金ためてＣＢ400もいいかなと思っていたけど初心者
だしXR250Motardを検討してみようと思います。
ただ気になるのはXR250Motardの足つき。
身長172、息子の長さもささやかな俺は大丈夫でしょうか？
田舎なもんで近所にＸＲを取り扱っている店もなく知り合いも持ってないですし気になります。
>>281
身長166cmでVFR800にもセロー225にも乗れている漏れがいるのでダイジョウブ。
身長166cmでVFR800にもセロー225にも乗れている漏れがいるのでダイジョウブ。
283 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 13:40:56 ID:GZgHvTJx
>>281
身長172あれば大丈夫だと思う。息子はあまり大きいとシートが窮屈になるので普通でOK。
どこに住んでいるかわからないけど、確かにオフ系の車体は、一度は跨ってみたほうがいい
とは思う。ちょっと辛くても慣れる or イニシャルの調整でなんとかなるとは思うけどね。
今年は、ホンダが毎月試乗会をしているので、もし遠くなければ、埼玉に出向いてこの試乗会
に参加するのはどうでしょう。
http://www.honda.co.jp/HMJ/06tec-r/
その他、試乗車を常備している店舗などがないか、ホンダに確認してみるのもいいと思いますよ。
身長172あれば大丈夫だと思う。息子はあまり大きいとシートが窮屈になるので普通でOK。
どこに住んでいるかわからないけど、確かにオフ系の車体は、一度は跨ってみたほうがいい
とは思う。ちょっと辛くても慣れる or イニシャルの調整でなんとかなるとは思うけどね。
今年は、ホンダが毎月試乗会をしているので、もし遠くなければ、埼玉に出向いてこの試乗会
に参加するのはどうでしょう。
http://www.honda.co.jp/HMJ/06tec-r/
その他、試乗車を常備している店舗などがないか、ホンダに確認してみるのもいいと思いますよ。
284 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 14:19:38 ID:MT9a7RQ/
足つきで思い出したが、足つきばかり気にしすぎてると、シートとステップの
距離が短くなって、長距離ライドがつらくなるぞ
身長170で足つき困るバイクなんて事実上特殊なもの意外はないんだから
距離が短くなって、長距離ライドがつらくなるぞ
身長170で足つき困るバイクなんて事実上特殊なもの意外はないんだから
個人的にはＸＲモタよりも、Ｄトラの方が好きなんだけどな
287 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 15:31:20 ID:MT9a7RQ/
１、姿勢
２、風防
だーいぶ間をあけて
３、馬力
そうとう間をあけて
４、気筒数
激しく間をあげけ
５、排気量
位の開きがあるな、俺的に
２、風防
だーいぶ間をあけて
３、馬力
そうとう間をあけて
４、気筒数
激しく間をあげけ
５、排気量
位の開きがあるな、俺的に
290 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:57:38 ID:lMzWuX2v
横槍スマソ、新車で買うとしたらXR250モタードとDトラ
どっちがいーかな？
初心者です。
どっちがいーかな？
初心者です。
>>290
強いて言うなら２５０ＳＢ
強いて言うなら２５０ＳＢ
293 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:17:45 ID:MT9a7RQ/
Ｄトラと２５０ＳＢは、名前が違うだけで全く同じバイク
長年販売してきたＫＬＸをベースにモタード化したもの
エンジンは水冷ＤＯＨＣで圧縮比も高く、国産のシングルエンジンの中では最高の性能を誇ってる
ＸＲも長年熟成されたいいエンジンだと思うけどね
長年販売してきたＫＬＸをベースにモタード化したもの
エンジンは水冷ＤＯＨＣで圧縮比も高く、国産のシングルエンジンの中では最高の性能を誇ってる
ＸＲも長年熟成されたいいエンジンだと思うけどね
295 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:27:28 ID:amhPIa4r
２車種に絞れているなら試乗させてもらえる店を探してみたらどうでしょう？
同じような車種でも、姿勢や重心、トルク、アクセルのレスポンスとかいろいろ細かい部分が違うから、乗り味を気にするなら是非試乗を。
色やメーカー(ネーム)バリューを取るなら、質問すること自体が愚行です。その場合は「○○がいいんだけど」と聞く予定の車種を買えばいいのです。
同じような車種でも、姿勢や重心、トルク、アクセルのレスポンスとかいろいろ細かい部分が違うから、乗り味を気にするなら是非試乗を。
色やメーカー(ネーム)バリューを取るなら、質問すること自体が愚行です。その場合は「○○がいいんだけど」と聞く予定の車種を買えばいいのです。
297 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:30:44 ID:GZgHvTJx
D-Tracker：29馬力、タンク容量7.5L
XR250M ：28馬力、タンク容量9L
スペックでの差は上記の通り。あとは、
シート形状、デザイン等を検討し、他に
弱点がないか専門スレで確認し、それ
でも迷うようなら、保証範囲や店舗の
サービスの厚さ、費用などで考えれば
いいのでは。
XR250M ：28馬力、タンク容量9L
スペックでの差は上記の通り。あとは、
シート形状、デザイン等を検討し、他に
弱点がないか専門スレで確認し、それ
でも迷うようなら、保証範囲や店舗の
サービスの厚さ、費用などで考えれば
いいのでは。
うーん
ホーネットってエンジンの回転数が高いとかギアが入れにくいと聞きましたが
ＶＴＲとか同じ250のエンジンに比べて扱いにくいんでしょうか？
低速でトルクが出なさそうですが・・・
ホーネットってエンジンの回転数が高いとかギアが入れにくいと聞きましたが
ＶＴＲとか同じ250のエンジンに比べて扱いにくいんでしょうか？
低速でトルクが出なさそうですが・・・
>>298
高回転型エンジンは確かに神経質で難しいが、そこが面白いという面もある
骨の欠点はそこじゃなく太いタイヤにある
オーバースペックのリアタイヤは消耗も早く交換は大きな出費になる
このクラスを買うならバリオス２の方を勧める
ＶＴＲは扱いやすく壊れないいいバイクだが、逆にバイクの持つ官能的な魅力に欠ける
わかりやすく言えば、排気音もつまらなければ高回転のパンチもない
高回転型エンジンは確かに神経質で難しいが、そこが面白いという面もある
骨の欠点はそこじゃなく太いタイヤにある
オーバースペックのリアタイヤは消耗も早く交換は大きな出費になる
このクラスを買うならバリオス２の方を勧める
ＶＴＲは扱いやすく壊れないいいバイクだが、逆にバイクの持つ官能的な魅力に欠ける
わかりやすく言えば、排気音もつまらなければ高回転のパンチもない
VTRは175しかない俺でもﾁｬﾘﾝｺ感覚で乗れるお気軽さがある
302 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:12:20 ID:MT9a7RQ/
303 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:14:44 ID:MT9a7RQ/
>>303
そうＤＥＡＴＨ
そうＤＥＡＴＨ
タイヤは交換の時にもっと経済的なのに変えることも出来るだろうな
ＳＰＡＤＡの時も思ったけど、本田の設計には太いタイヤがカッコいいという観念があるんだろう
バランスを壊してまですることかと思うな
ＳＰＡＤＡの時も思ったけど、本田の設計には太いタイヤがカッコいいという観念があるんだろう
バランスを壊してまですることかと思うな
306 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:25:25 ID:GZgHvTJx
>>298
250cc四気筒は、確かに高回転型のエンジンですが、
レスポンスは全域フラットなので、そう扱いにくいとい
うわけではありません。
ただ、やはり馬力に比し重い車体から、運転に慣れ
て来るとやや応用が利かない印象があります。直線
での快適性は、250ccなら上のほうですが、それなら
もっと大きい排気量のエンジンのほうが・・と個人的
には思います。
VTRも四気筒のバイクも、加速感はそれほど変わら
ないと思いますが、軽快はハンドリングといえばVTR
のほうでしょう。VTRもホーネットと同様、低回転では
のんびりとしか加速してくれませんよ。(最大トルクは、
VTRは8500回転、ホーネットは11000回転ですが、ホー
ネットはトルク特性が回転数に比しフラットなので、
9000回転付近でも結構加速してくれます)
それから、整備性に関してですが、VTR、ホーネット
でかなり差があります。二気筒のVTRは、少々設定
が外れても普通に動いてくれますが、四気筒の場合、
同調がシビアです。また、キャブレターの数が多い
ので、キャブレターにゴミが詰まってくると、やはり四
気筒の整備だと面倒になります（数万キロで初めて
出てくる差ではありますが）
VT系とCBR系の250cc四気筒双方経験がありますが、
VT＝軽快で運転にも幅ができる 四気筒＝直線では
快適、切り替えしが重い、最高回転まで回しきったとき
は楽しい(けど加速感がそれほどあるわけじゃない)と
いう印象でした。 長いですが参考になれば。
250cc四気筒は、確かに高回転型のエンジンですが、
レスポンスは全域フラットなので、そう扱いにくいとい
うわけではありません。
ただ、やはり馬力に比し重い車体から、運転に慣れ
て来るとやや応用が利かない印象があります。直線
での快適性は、250ccなら上のほうですが、それなら
もっと大きい排気量のエンジンのほうが・・と個人的
には思います。
VTRも四気筒のバイクも、加速感はそれほど変わら
ないと思いますが、軽快はハンドリングといえばVTR
のほうでしょう。VTRもホーネットと同様、低回転では
のんびりとしか加速してくれませんよ。(最大トルクは、
VTRは8500回転、ホーネットは11000回転ですが、ホー
ネットはトルク特性が回転数に比しフラットなので、
9000回転付近でも結構加速してくれます)
それから、整備性に関してですが、VTR、ホーネット
でかなり差があります。二気筒のVTRは、少々設定
が外れても普通に動いてくれますが、四気筒の場合、
同調がシビアです。また、キャブレターの数が多い
ので、キャブレターにゴミが詰まってくると、やはり四
気筒の整備だと面倒になります（数万キロで初めて
出てくる差ではありますが）
VT系とCBR系の250cc四気筒双方経験がありますが、
VT＝軽快で運転にも幅ができる 四気筒＝直線では
快適、切り替えしが重い、最高回転まで回しきったとき
は楽しい(けど加速感がそれほどあるわけじゃない)と
いう印象でした。 長いですが参考になれば。
307 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:05:50 ID:MT9a7RQ/
ＶＴ系といってもＶＴマグナは別だ
重鈍で運転に幅もない、直線で不快、切り替えしが糞重い、トップでパワーバンド使い切れない
そんでも１３０キロ以上で巡航できる
ＮＳＲで１８０キロで走る方が楽だけどなぁ
重鈍で運転に幅もない、直線で不快、切り替えしが糞重い、トップでパワーバンド使い切れない
そんでも１３０キロ以上で巡航できる
ＮＳＲで１８０キロで走る方が楽だけどなぁ
>>307
わかったわかったｗ
わかったわかったｗ
309 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:31:10 ID:MT9a7RQ/
相談です。
W650とCB400SBで迷っているのですが、どっちの方が待ち乗り、趣味性に優れていますか？
W650とCB400SBで迷っているのですが、どっちの方が待ち乗り、趣味性に優れていますか？
>>310
なんで俺らにお前の趣味がわかるんだよ、何の説明も無いのに。
エスパーはここにはいねぇ
総合的な性能で見たらCBに勝てる車種なんてどこにもねーよ。
W650が気に入ったんなら買えばいいじゃん。
なんで俺らにお前の趣味がわかるんだよ、何の説明も無いのに。
エスパーはここにはいねぇ
総合的な性能で見たらCBに勝てる車種なんてどこにもねーよ。
W650が気に入ったんなら買えばいいじゃん。
312 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:53:55 ID:MT9a7RQ/
>>310の趣味を当てるｽﾚはここですか？
【所持免許】普通二輪
【購入資金】25万円
【用途】いろいろ
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】3万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180センチ65キロ
【候補のバイク】特にありませんが250ccのバイクです。
【その他】オールマイティに使えるバイクが欲しいです。
アメリカンとオフロードはあまり好きではありません。
【購入資金】25万円
【用途】いろいろ
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】3万円くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180センチ65キロ
【候補のバイク】特にありませんが250ccのバイクです。
【その他】オールマイティに使えるバイクが欲しいです。
アメリカンとオフロードはあまり好きではありません。
>>315
買えるバイクを買ってください
買えるバイクを買ってください
Ｖ125がいいとおもいます
>>315
ルネッサかな
ルネッサかな
>>315
GSX250FX 今俺の中でイチオシの車種。
GSX250FX 今俺の中でイチオシの車種。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】未定
【用途】街乗り ツーリング 通勤 下駄
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm 60kg
【候補のバイク】V-MAX
【その他】V-MAXに憧れています
21になってからしか買わないつもりなので、予算は未定としました
候補に書いたようにV-MAXが欲しいのですが、250上がりではきついですか0？
乾燥重量だけでも今のバイクの倍以上ありますし、立ちゴケなんかした時に
足が挟まれると骨折すると聞きました。重いバイクなら全部そうでしょうけど。
果たして大型免許を取得してまで買うべきか？と悩んでおります。
これ1台でチョイノリからツーリングまでこなす事になるでしょうし。
最悪、今の250オフを取っておくのも視野に入れてアドバイスお願いします
【購入資金】未定
【用途】街乗り ツーリング 通勤 下駄
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm 60kg
【候補のバイク】V-MAX
【その他】V-MAXに憧れています
21になってからしか買わないつもりなので、予算は未定としました
候補に書いたようにV-MAXが欲しいのですが、250上がりではきついですか0？
乾燥重量だけでも今のバイクの倍以上ありますし、立ちゴケなんかした時に
足が挟まれると骨折すると聞きました。重いバイクなら全部そうでしょうけど。
果たして大型免許を取得してまで買うべきか？と悩んでおります。
これ1台でチョイノリからツーリングまでこなす事になるでしょうし。
最悪、今の250オフを取っておくのも視野に入れてアドバイスお願いします
>>321
そんなあなたにレンタバイク
そんなあなたにレンタバイク
323 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:06:24 ID:GZgHvTJx
>>321
大型の免許を持っていれば、大丈夫な範囲ですよ。重いオートバイでも、
V-Maxは車高が低いので、とり扱いはそれほど難しくありません。
重いオートバイは、250ccオフロードのように、例えばカーブ中に間違っ
たラインを走ったときに腕や腰だけで補正するのは難しいですが、それ
も大型の教習で身につく範囲でしょう。足が挟まれると・・・・・は、いかん
せん最低でも100kgを超えるオートバイのこと、角度が悪ければどんな
オートバイでもあることだと思います(^-^;転倒したときに自分で起こせる
のであれば問題はありません。
それから、V-Maxはシャフトドライブなので、雨天や長距離走行時のチェー
ンのメンテにも悩まされずに済みますので、日用に使うのでも問題ない
と思います。
具体的な欠点を挙げるとすれば、重い車体と、停車時には抵抗になるシャ
フトドライブのため、家を出るとき、バイクを停めるときのとりまわしが苦
痛になるかもしれません。自宅や通勤先でバイクを押す距離があるよう
なら、街乗りのためだけにも250ccオフを確保しておくのもいいかもしれ
ませんね。
最後に、日用に使うのであれば、パニアケースなどの追加装備も検討す
るといいと思いますよ。
大型の免許を持っていれば、大丈夫な範囲ですよ。重いオートバイでも、
V-Maxは車高が低いので、とり扱いはそれほど難しくありません。
重いオートバイは、250ccオフロードのように、例えばカーブ中に間違っ
たラインを走ったときに腕や腰だけで補正するのは難しいですが、それ
も大型の教習で身につく範囲でしょう。足が挟まれると・・・・・は、いかん
せん最低でも100kgを超えるオートバイのこと、角度が悪ければどんな
オートバイでもあることだと思います(^-^;転倒したときに自分で起こせる
のであれば問題はありません。
それから、V-Maxはシャフトドライブなので、雨天や長距離走行時のチェー
ンのメンテにも悩まされずに済みますので、日用に使うのでも問題ない
と思います。
具体的な欠点を挙げるとすれば、重い車体と、停車時には抵抗になるシャ
フトドライブのため、家を出るとき、バイクを停めるときのとりまわしが苦
痛になるかもしれません。自宅や通勤先でバイクを押す距離があるよう
なら、街乗りのためだけにも250ccオフを確保しておくのもいいかもしれ
ませんね。
最後に、日用に使うのであれば、パニアケースなどの追加装備も検討す
るといいと思いますよ。
324 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:16:00 ID:garBdjkt
>315
CBR250
レプリカだけど乗りやすく2stとは違い、4stだから大したメンテはいらない
ことは無いけど、2stみたいに
ﾌﾟﾗｸﾞかぶった！ってことがない
そこそこ走るし車検もいらない
ちなみに漏れはNSR250乗り。
次期YZF-R1乗りでつ
CBR250
レプリカだけど乗りやすく2stとは違い、4stだから大したメンテはいらない
ことは無いけど、2stみたいに
ﾌﾟﾗｸﾞかぶった！ってことがない
そこそこ走るし車検もいらない
ちなみに漏れはNSR250乗り。
次期YZF-R1乗りでつ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万
【用途】ちょっとした買物（片道１０ｋｍ） 週１回
休日のお出かけ（往復１００ｋｍくらい） 月２回
帰省（１０００ｋｍ） 年３～４回
【年齢】25歳
【毎月使える金額】月３万程度(ガス除）
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】168cm 63kg どちらかというと非力
【候補の車種】ZZR250 か Hornet
【その他】法定速度は完全といって良いくらい守るタイプです。
どちらかというと帰省時に疲労が少ないのがベストです。
他に良い車種はあるでしょうか？
（趣味は候補2車種から何となく汲み取っていただければ幸いです）
【購入資金】全込みで70万
【用途】ちょっとした買物（片道１０ｋｍ） 週１回
休日のお出かけ（往復１００ｋｍくらい） 月２回
帰省（１０００ｋｍ） 年３～４回
【年齢】25歳
【毎月使える金額】月３万程度(ガス除）
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】168cm 63kg どちらかというと非力
【候補の車種】ZZR250 か Hornet
【その他】法定速度は完全といって良いくらい守るタイプです。
どちらかというと帰省時に疲労が少ないのがベストです。
他に良い車種はあるでしょうか？
（趣味は候補2車種から何となく汲み取っていただければ幸いです）
>>325
250ccのラインナップから選ぶと厳しいなぁ
あいだをとってSV400S
もしくはCB400SB
候補の2車種から選ぶとなると、ﾎﾈにバイザーの方が疲労は少ないとおもう
でも法定速度を守って1000kmって。何時間乗りっぱなしなんだろｗ
250ccのラインナップから選ぶと厳しいなぁ
あいだをとってSV400S
もしくはCB400SB
候補の2車種から選ぶとなると、ﾎﾈにバイザーの方が疲労は少ないとおもう
でも法定速度を守って1000kmって。何時間乗りっぱなしなんだろｗ
>>326
レスありがとうございます。
もう20万追加して400でも良いのですが，
乗れる時期が短い場所に住んでいるので250で良いかなあと。
ちなみに，帰省時（４輪で）は途中の温泉宿で一泊が習慣になってます。
レスありがとうございます。
もう20万追加して400でも良いのですが，
乗れる時期が短い場所に住んでいるので250で良いかなあと。
ちなみに，帰省時（４輪で）は途中の温泉宿で一泊が習慣になってます。
いや・・・70万あればCB400SBもいけるかも
【所持免許】 大型2輪
【購入資金】 80万前後
【用途】 ツーリング 通学
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】2-3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175/60
【候補のバイク】 特に無し できればハーフカウルがあるといいです。
【その他】 せっかくの大型なので400cc以上のものを検討中です
【購入資金】 80万前後
【用途】 ツーリング 通学
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】2-3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 175/60
【候補のバイク】 特に無し できればハーフカウルがあるといいです。
【その他】 せっかくの大型なので400cc以上のものを検討中です
>>330
ZR7S
ZR7S
>>322 >>323
レスありがとうございます。
思ったほど日常の使い勝手なども悪くないようですね。
シャフトドライブってのも知りませんでした… もっとよく調べます。
大型では他に欲しいのもないので、とりあえず免許だけ取って
試乗できるならしてみようと思います。どうもです
レスありがとうございます。
思ったほど日常の使い勝手なども悪くないようですね。
シャフトドライブってのも知りませんでした… もっとよく調べます。
大型では他に欲しいのもないので、とりあえず免許だけ取って
試乗できるならしてみようと思います。どうもです
【所持免許】普通自動車免許 普通二輪車免許
【購入資金】90万(そのうちローンを30万組みます)
【用途】１日片道２０キロぐらいの通勤
【年齢】２３
【毎月バイクに使える金額】月２万ぐらい(ガソリン代除く)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含めます
【身長体重】 177ｃｍ 80ｋｇ
【候補のバイク】 250クラスのスクーター
【その他】オーディオ付けたいです
【購入資金】90万(そのうちローンを30万組みます)
【用途】１日片道２０キロぐらいの通勤
【年齢】２３
【毎月バイクに使える金額】月２万ぐらい(ガソリン代除く)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含めます
【身長体重】 177ｃｍ 80ｋｇ
【候補のバイク】 250クラスのスクーター
【その他】オーディオ付けたいです
個人的にはグランドマジェかな
>>325
ZZR250で良いと思います。
カウリングは微妙ですが、小物入れが多いので高速では便利でしょう。
100キロ前後の巡航であれば250でも十分です。
なんだかんだ言って400になるとお金がかかってしまいますし。
ZZR250で良いと思います。
カウリングは微妙ですが、小物入れが多いので高速では便利でしょう。
100キロ前後の巡航であれば250でも十分です。
なんだかんだ言って400になるとお金がかかってしまいますし。
338 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 03:02:34 ID:F4D5q2p7
普段楽するか帰省で楽するかだな
400の振動はバカにできない
新型はしらないけど
400の振動はバカにできない
新型はしらないけど
339 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 03:04:57 ID:F4D5q2p7
そういえば90キロくらいで共振してボディがぶるぶるしてたな
>>333
V魔はあのカッコに惚れて乗るバイクだと思ってくだせ～
あなたの体格だと
取り回しもかなりきついと思います、下駄代わり＆通勤にはほぼ無理と思ったほうがよかです
ま～やってやれない事は無いんですが、動き出しちゃえばトルクもあり乗りやすいですから
しかし燃料満タン280キロを毎朝眠い目こすりながら玄関から引きずり出す事考えると・・・
20年前のバイクですから正直今のリッターバイクと比べると走りの方も・・・
只他のバイクには変えられない魅力が沢山あるのです
発売してから20年モデルチェンジしなかった理由があるのですよ
あなたが買う頃にはもしかしてこいつ↓の発売も近いかもしれません
ttp://www.bigscooter.com/start/img/img111_s-P1050992.jpg
現行車と比べて好きな方を買える位の貯金をしておきましょう。
V魔はあのカッコに惚れて乗るバイクだと思ってくだせ～
あなたの体格だと
取り回しもかなりきついと思います、下駄代わり＆通勤にはほぼ無理と思ったほうがよかです
ま～やってやれない事は無いんですが、動き出しちゃえばトルクもあり乗りやすいですから
しかし燃料満タン280キロを毎朝眠い目こすりながら玄関から引きずり出す事考えると・・・
20年前のバイクですから正直今のリッターバイクと比べると走りの方も・・・
只他のバイクには変えられない魅力が沢山あるのです
発売してから20年モデルチェンジしなかった理由があるのですよ
あなたが買う頃にはもしかしてこいつ↓の発売も近いかもしれません
ttp://www.bigscooter.com/start/img/img111_s-P1050992.jpg
現行車と比べて好きな方を買える位の貯金をしておきましょう。
341 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 09:18:27 ID:o8+Ce3+g
財前直美も、Ｖ魔の取り回しが嫌で手放したらしい
>>333
俺の連れのVマは一回エンジンかけたらﾌﾟﾁﾂｰをこなさないとバッテリーがあがるって言ってたなぁｗ
>>337
ZZR250のｷﾓはｶｳﾙや小物入れじゃ無い
ﾊﾟﾗツインは低速トルクも優秀だしﾁｮｲﾉﾘには非常に便利なバイクだ
ただ、100Km/h巡航は振動で嫌になるだろう
俺の連れのVマは一回エンジンかけたらﾌﾟﾁﾂｰをこなさないとバッテリーがあがるって言ってたなぁｗ
>>337
ZZR250のｷﾓはｶｳﾙや小物入れじゃ無い
ﾊﾟﾗツインは低速トルクも優秀だしﾁｮｲﾉﾘには非常に便利なバイクだ
ただ、100Km/h巡航は振動で嫌になるだろう
【所持免許】普通二輪
【購入資金】２０万円
【用途】通学、プチツーリング
【年齢】１７
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代含んで一万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 167 90
【候補のバイク】アドレスV125G(新車)、シグナスX(中古)
【その他】
現在、譲ってもらったグランドアクシス(5FA1)にのっていますが、あちこちにガタが来ているので今のうちに乗り換えるかグランドアクシスを直して乗り続けるか迷っています。
大きいバイクを買うまでの繋ぎとして乗っていきたいので、どなたかアドバイスをお願いします。
【購入資金】２０万円
【用途】通学、プチツーリング
【年齢】１７
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代含んで一万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません
【身長体重】 167 90
【候補のバイク】アドレスV125G(新車)、シグナスX(中古)
【その他】
現在、譲ってもらったグランドアクシス(5FA1)にのっていますが、あちこちにガタが来ているので今のうちに乗り換えるかグランドアクシスを直して乗り続けるか迷っています。
大きいバイクを買うまでの繋ぎとして乗っていきたいので、どなたかアドバイスをお願いします。
ZR-7Sを見てたんですがZ750Sも候補に上がってきた・・・
+20万出す価値って何かありますかね
+20万出す価値って何かありますかね
345 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 16:34:51 ID:ZtW+X2wx
>>344
性能とツーリングでの実用性等考えると、Bandit1200sもいいと思うよ。
実売価格はほぼ同じ、かつ、性能は段違い。
いまなら、まだまだ市場に残っている'05モデルと、'06モデルが選べる。
詳しくは専門スレで。
性能とツーリングでの実用性等考えると、Bandit1200sもいいと思うよ。
実売価格はほぼ同じ、かつ、性能は段違い。
いまなら、まだまだ市場に残っている'05モデルと、'06モデルが選べる。
詳しくは専門スレで。
山賊1200って06から値段高くなってね？
海外オークションでバイクを買った場合、どのようにして登録すればいいのでしょうか？
購入代行はあるのですが・・・
経験があるかた等、わかるかたがいらっしゃいましたら教えてください。
購入代行はあるのですが・・・
経験があるかた等、わかるかたがいらっしゃいましたら教えてください。
>>330
Z750SだったらFZ1の方が・・・ってならないことを祈るｗ
Z750SだったらFZ1の方が・・・ってならないことを祈るｗ
>>344
ＺＲは空冷、Ｚ７５０は水冷
悪名高い川崎空冷もＺＲでようやく熟成され、高い信頼性と燃費実用性を持つようになったんだよ
オイルメンテナンスは必要だが、ショートストロークの空冷エンジンは耐久性があり長く付き合える
出力やスポーツ性能を求めるならＺ７５０だが、ツーリングや通勤ならＺＲの方が親しみやすいだろうね
ＺＲは空冷、Ｚ７５０は水冷
悪名高い川崎空冷もＺＲでようやく熟成され、高い信頼性と燃費実用性を持つようになったんだよ
オイルメンテナンスは必要だが、ショートストロークの空冷エンジンは耐久性があり長く付き合える
出力やスポーツ性能を求めるならＺ７５０だが、ツーリングや通勤ならＺＲの方が親しみやすいだろうね
Ｚ７５０Ｓはライバルが多いね
俺ならカテゴリーは違うがＥＲ６Ｆにするな
俺ならカテゴリーは違うがＥＲ６Ｆにするな
>>348はスレ違いでした。すみませんでした。
353 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 18:46:36 ID:3yFuXbsU
【所持免許】普通二輪
【購入資金】全込みで80万
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】27歳
【毎月使える金額】一人ぐらしだから給料圧迫しないぐらい （10万？）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】153cm 52kg
【候補の車種】いまいちわかりません
【その他】9時間もｵｰﾊﾞｰして免許とれました。女性でも困らない車種探してます。
（飲み会だから返信できなかったらごめんなさい。）
【購入資金】全込みで80万
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】27歳
【毎月使える金額】一人ぐらしだから給料圧迫しないぐらい （10万？）
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】153cm 52kg
【候補の車種】いまいちわかりません
【その他】9時間もｵｰﾊﾞｰして免許とれました。女性でも困らない車種探してます。
（飲み会だから返信できなかったらごめんなさい。）
354 ：sage：2006/07/12(水) 19:20:15 ID:ZWOaX9PX
>>353
HONDAのVTRを新車で。
HONDAのVTRを新車で。
355 ：sage：2006/07/12(水) 19:21:02 ID:ZWOaX9PX
久々にやってしもた…
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
……鬱だ。
Voltyがいいとおもいます
GN125しかねーだろｗ
363 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:31:48 ID:uVcq/dBS
>>353
その予算なら、国産メーカーの中型オートバイは、全て
射程内に入ると思います。
まずは、オンロード/オフロード/アメリカン/モタードなど
の形式や、将来的に、どんなことをしたいか(日用にどこ
にでも乗っていく、とっても長い距離のツーリング、サーキッ
トやジムカーナコースを走ってみたい、山道を走る etc....)
などを考えて、候補を絞ってみてはいかがでしょう。
その予算なら、国産メーカーの中型オートバイは、全て
射程内に入ると思います。
まずは、オンロード/オフロード/アメリカン/モタードなど
の形式や、将来的に、どんなことをしたいか(日用にどこ
にでも乗っていく、とっても長い距離のツーリング、サーキッ
トやジムカーナコースを走ってみたい、山道を走る etc....)
などを考えて、候補を絞ってみてはいかがでしょう。
364 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:47:23 ID:68LedaQ3
365 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:58:02 ID:o8+Ce3+g
力はある？
別スレで投稿したけど、東京国立劇場前で、エストレア立ちゴケして、起こせなかった女の子いた。
レディバイク見ても、燃料満たんで180キロぐらいでも重いという子がいる。
ボルティーかST250Eがとにかく軽い。非力ならどうぞ。
別スレで投稿したけど、東京国立劇場前で、エストレア立ちゴケして、起こせなかった女の子いた。
レディバイク見ても、燃料満たんで180キロぐらいでも重いという子がいる。
ボルティーかST250Eがとにかく軽い。非力ならどうぞ。
ほんとありえないレスの付き方だよね。
どんなタイプのバイクが欲しいとかすら書いてないのに
どんなタイプのバイクが欲しいとかすら書いてないのに
予算があるからじゃね？
前に女で予算３０でカウル付きが欲しいなんて質問には辛辣な答えがかえってただろ
前に女で予算３０でカウル付きが欲しいなんて質問には辛辣な答えがかえってただろ
初心者ならバイクだけでなく、装備にも金が掛かるわけで余裕と計画性がないと続かないわな
余裕があれば、残りはツーリングの資金に回せる
余裕があれば、残りはツーリングの資金に回せる
>>364 17歳の工房が質問してるのにほとんどスルーだしなｗｗｗｗ
>>369
20万で何を薦めろというのか。
20万で何を薦めろというのか。
【年齢】16歳
【性別】女
【用途】通学、休日のお出かけなど
【身長】161cm
【資金】35万以下
【毎月バイクに使える金額】２万～３万
【候補】ビッグスクーターに乗りたいのですが予算や車体の大きさの関係でマジェの125です。グランドやCはちょっと大きいので....
そこで、マジェ125は125cc以下なんですけど免許はどの種類をとればイイですか??調べたんですけどあんまりわからなくて↓↓
【性別】女
【用途】通学、休日のお出かけなど
【身長】161cm
【資金】35万以下
【毎月バイクに使える金額】２万～３万
【候補】ビッグスクーターに乗りたいのですが予算や車体の大きさの関係でマジェの125です。グランドやCはちょっと大きいので....
そこで、マジェ125は125cc以下なんですけど免許はどの種類をとればイイですか??調べたんですけどあんまりわからなくて↓↓
372 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:31:39 ID:UT8+akwa
364なんだけどマジェ１２５でいいのでわ？
予算もギリギリあるし、欲を言えばもう＋α資金があると嬉しいかも
必要免許はＡＴ小型だけど
テンプレ観れば分かると思うが
普通または大型を取ったほうが
後々バイクを長く乗る予定があればいいかもしれない
無理に薦めないがｗ
予算もギリギリあるし、欲を言えばもう＋α資金があると嬉しいかも
必要免許はＡＴ小型だけど
テンプレ観れば分かると思うが
普通または大型を取ったほうが
後々バイクを長く乗る予定があればいいかもしれない
無理に薦めないがｗ
373 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 22:39:56 ID:ALSbDxsC
今も車の免許取ると原付の免許ついてくるんですか？
>373
125cc以上の大型車は多分乗らないと思うんでＡＴ小型でイイですね↑↑ありがとうございます☆
資金＋αですか...改造する予定はないんですけどオーディオを付けるとしたら大体いくら程かかりますか???
125cc以上の大型車は多分乗らないと思うんでＡＴ小型でイイですね↑↑ありがとうございます☆
資金＋αですか...改造する予定はないんですけどオーディオを付けるとしたら大体いくら程かかりますか???
すみません↓↓アンカ間違えました↓↓>372です～
377 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 23:59:21 ID:dg8dvd87
ｍｐ3プレイヤーで単４電池
まさか、運転中に聴くのか？
それは、さすがに危ない気がする。
それは、さすがに危ない気がする。
ハンズフリーで携帯とかの方がよっぽど危ないと思う。
4輪みたいに遮音性があるわけじゃないし、運転中は聞こえんでしょ
それでも無理やり聞こうとすると、巷のｳﾙｻ型のﾊﾞｶｽｸ的な音量になるんじゃない?
それでも無理やり聞こうとすると、巷のｳﾙｻ型のﾊﾞｶｽｸ的な音量になるんじゃない?
381 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:41:26 ID:z0okyzbQ
やってみると実は全然危険性はない
ただし耳にさすタイプはとれるのでくびの後ろからまわすタイプか
耳にひっかけるタイプの薄型を使う
とざされたクルマの中で音楽きいてて聞こえるクラクションが聞こえないわけがない
高速走れば風の音で聞こえなくなるしね
ボリュームあげるけど、それで危険なら風の音の方が危険だ
ただし耳にさすタイプはとれるのでくびの後ろからまわすタイプか
耳にひっかけるタイプの薄型を使う
とざされたクルマの中で音楽きいてて聞こえるクラクションが聞こえないわけがない
高速走れば風の音で聞こえなくなるしね
ボリュームあげるけど、それで危険なら風の音の方が危険だ
集中力がそっちに持ってかれそうで怖い。
やった事ないから分からんけど。
やった事ないから分からんけど。
もちろん片耳だよな
昨今では自動車の運転でテレビ、オーディオとイヤと言うほど
使用されてるしツンボも免許が取れる時代になった
大型ミラーの義務付けはあるけどな
自動車運転者の過半数は音楽やラジオを楽しんで公道を闊歩してるよ
音楽聞いて注意が散漫して死ぬヤツは死ねばいいし
無音だからって鼻歌や考え事に集中してるのもどうかとおもう
車と違って自分自身の身の危険と引き替えの行為なんだから
他人がどうこういう問題じゃないよ
使用されてるしツンボも免許が取れる時代になった
大型ミラーの義務付けはあるけどな
自動車運転者の過半数は音楽やラジオを楽しんで公道を闊歩してるよ
音楽聞いて注意が散漫して死ぬヤツは死ねばいいし
無音だからって鼻歌や考え事に集中してるのもどうかとおもう
車と違って自分自身の身の危険と引き替えの行為なんだから
他人がどうこういう問題じゃないよ
両耳で聞くと平衡感覚が狂うよ。昔それやっていきなり立ちごけまでした。
体質にもよるのかもしれないけどね。
体質にもよるのかもしれないけどね。
【身長体重】153cm 52kg
って所は皆見なかった事にしてるんだろうか・・・
俺はぽっちゃりがすきなんで問題ないんだが
って所は皆見なかった事にしてるんだろうか・・・
俺はぽっちゃりがすきなんで問題ないんだが
>>385
ヘッドホンで聞くとわかる特殊音響効果ってのもありますね。
ぐるぐる回ったりするやつ。
電車とか歩行している人から聞こえる音漏れの感じからすると
外の音が聞こえないほどの音量で聞いてる人が多いみたいだ。
運転時はもう少し下げたほうがええやろな。
ヘッドホンで聞くとわかる特殊音響効果ってのもありますね。
ぐるぐる回ったりするやつ。
電車とか歩行している人から聞こえる音漏れの感じからすると
外の音が聞こえないほどの音量で聞いてる人が多いみたいだ。
運転時はもう少し下げたほうがええやろな。
389 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:22:47 ID:czEblXFz
エンジンの音とかあるから、少し小さいくらいで聞いてると何も聞こえない
メットかぶると密着して大きく聞こえそうだが、なぜか音が小さく聞こえるしね
注意力は、車で安全性が示されている
メットかぶると密着して大きく聞こえそうだが、なぜか音が小さく聞こえるしね
注意力は、車で安全性が示されている
ヘッドホンで聞く場合とスピーカーで聞く場合の差が気になる。
同じならばバイクでもクルマと同じ事が言えると思うけど。
爆音鳴らしてるバカスクは別にして。
同じならばバイクでもクルマと同じ事が言えると思うけど。
爆音鳴らしてるバカスクは別にして。
391 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 09:45:26 ID:z0okyzbQ
ヘルメに押し込む分ヘッドホンのが窮屈
まっ、バイクで音楽聞くのは「初心者」って言う気持ちがなくなってからにしても
遅くないんじゃないか？初心者と経験者では、いざというときの対処に差が出るしな
遅くないんじゃないか？初心者と経験者では、いざというときの対処に差が出るしな
音楽聴きたいなら四輪乗れ。
危なすぎる。
そんなにエンジン音が嫌いなのか。
危なすぎる。
そんなにエンジン音が嫌いなのか。
394 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 12:56:09 ID:zNtcKVvN
395 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 15:56:35 ID:DfEcrnIF
新車購入時、現金ですぐ払いますといったら少し安くしてくれる？
６０万ぐらいまでなら大丈夫なんだけど。
６０万ぐらいまでなら大丈夫なんだけど。
398 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:03:21 ID:czEblXFz
エンジン音なんてしない方がいい
バカ車に発見されやすくするために周りには響いていた方が安全だが
自分にはいらない
バカ車に発見されやすくするために周りには響いていた方が安全だが
自分にはいらない
ヘッドフォンは道交法では黒に近いグレーの扱い。
つttp://q.hatena.ne.jp/1151549201
つttp://q.hatena.ne.jp/1151549201
つか、地方の条例で禁止している区域も結構あるよ
所持免許】普通二輪
【購入資金】100万
【用途】街乗り ツーリング 通勤
【年齢】24歳
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】163cm 55kg
【候補のバイク】CB400SF VTR XJR400R バリオスⅡ
【その他】二輪初心者なので最初のバイクになります。
何年かしたら大型に乗りたいと考えています。
アドバイスよろしくお願いいたします 。
【購入資金】100万
【用途】街乗り ツーリング 通勤
【年齢】24歳
【毎月バイクに使える金額】5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】163cm 55kg
【候補のバイク】CB400SF VTR XJR400R バリオスⅡ
【その他】二輪初心者なので最初のバイクになります。
何年かしたら大型に乗りたいと考えています。
アドバイスよろしくお願いいたします 。
【所持免許】 普通二輪(大型二輪取得中)
【購入資金】 100万程度
【用途】ツーリング
【年齢】２３
【毎月バイクに使える金額】ガス代以外に２万くらいはいけると思います
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 171cm 53kg
【候補のバイク】 CBR600F SV1000S(＋フルカウル仕様)
【その他】軽量フルカウルでＳＳみたいに前傾がきつくなく、
ツーリング向きなものを探しています。
ＳＶの他にもフルカウル仕様にできる車種なんか教えてもらえるとありがたいです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 100万程度
【用途】ツーリング
【年齢】２３
【毎月バイクに使える金額】ガス代以外に２万くらいはいけると思います
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 171cm 53kg
【候補のバイク】 CBR600F SV1000S(＋フルカウル仕様)
【その他】軽量フルカウルでＳＳみたいに前傾がきつくなく、
ツーリング向きなものを探しています。
ＳＶの他にもフルカウル仕様にできる車種なんか教えてもらえるとありがたいです。
よろしくお願いします。
406 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:46:54 ID:czEblXFz
その貧弱そうな体で、旅先で困らない程度の重量のバイクにすることをお奨めする
407 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:57:40 ID:Mcx3qvUk
408 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:20:28 ID:iee9m5We
【所持免許】 普通二輪免許今日取得しました
【購入資金】 40万円まで（不足分はローンです）
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 23
【性別】 女
【毎月バイクに使える金額】 3万（ガス代のぞく）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 157cm 45kg
【候補のバイク】 SR400 CB400 SUPER FOUR CB400SS
【その他】
教習ではCB400SFに乗っていたので同じものなら初バイクとしては安心かな？とは思うのですが、
体力的な面を考えるとCB400SSが扱いやすそう、
金銭面・見た目の好みの面を考えるとSR400（友人がバイク買い換えの為格安で譲ってくれる）･･･
で迷っています。
【購入資金】 40万円まで（不足分はローンです）
【用途】 街乗り、ツーリング
【年齢】 23
【性別】 女
【毎月バイクに使える金額】 3万（ガス代のぞく）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 157cm 45kg
【候補のバイク】 SR400 CB400 SUPER FOUR CB400SS
【その他】
教習ではCB400SFに乗っていたので同じものなら初バイクとしては安心かな？とは思うのですが、
体力的な面を考えるとCB400SSが扱いやすそう、
金銭面・見た目の好みの面を考えるとSR400（友人がバイク買い換えの為格安で譲ってくれる）･･･
で迷っています。
409 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:03:35 ID:6zM66+2f
>>402
町乗り、ツーリングでも一般道中心なら250ccで十分
週末ツーリングで高速を使って目的地までショートカット
というケースが予想されるなら400ccをお薦めしておきます
あとは好きなデザインのやつをどうぞ
>>408
体格的にはCB400SSかSRが良さそうですね
ツーリングが一般道メインならSRがいいのではないかと思います
高速も少しは使うというのであれば、単気筒にしては振動が少ない
と評判のCB400SSがSRよりいいと思います
町乗り、ツーリングでも一般道中心なら250ccで十分
週末ツーリングで高速を使って目的地までショートカット
というケースが予想されるなら400ccをお薦めしておきます
あとは好きなデザインのやつをどうぞ
>>408
体格的にはCB400SSかSRが良さそうですね
ツーリングが一般道メインならSRがいいのではないかと思います
高速も少しは使うというのであれば、単気筒にしては振動が少ない
と評判のCB400SSがSRよりいいと思います
>405
何故わざわざ熱くなるフルカウルにこだわるのかわからん。ハーフカウルなら候補はいろいろあると思うのだがダメなのか？
>408
あなたがツーリングと街乗りをどのくらいの割合で使うかによって変わってくる。
ちなみにCB400SFは教習車とはまるで別物。一度試乗して7000回転位までまわしてみ。あとSRはセルついてないのでもし心配ならCB400SSの方が良いかと。レトロが好きならW400も考えてみては？
何故わざわざ熱くなるフルカウルにこだわるのかわからん。ハーフカウルなら候補はいろいろあると思うのだがダメなのか？
>408
あなたがツーリングと街乗りをどのくらいの割合で使うかによって変わってくる。
ちなみにCB400SFは教習車とはまるで別物。一度試乗して7000回転位までまわしてみ。あとSRはセルついてないのでもし心配ならCB400SSの方が良いかと。レトロが好きならW400も考えてみては？
【所持免許】普通二輪(大型取得中)
【購入資金】60万円
【用途】通勤通学ﾂｰﾘﾝｸﾞ街のり
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】２万円ガス代除く
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180cm80kg
【候補のバイク】GPZ900R GSXR600
【その他】大型で空冷以外でスポーツ系統のバイクで後教授願います。
【購入資金】60万円
【用途】通勤通学ﾂｰﾘﾝｸﾞ街のり
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】２万円ガス代除く
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180cm80kg
【候補のバイク】GPZ900R GSXR600
【その他】大型で空冷以外でスポーツ系統のバイクで後教授願います。
414 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:43:19 ID:kEsgC7gh
415 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:46:32 ID:kEsgC7gh
416 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:49:01 ID:kEsgC7gh
>>495
スポーツとツーリング向けの安楽性の両面を望むなら、国内の現状の
ラインナップからしても、SV1000/Sが候補になると思います。
レンタルバイクで確認してから、違和感なければ、SVをお勧めします。
スポーツとツーリング向けの安楽性の両面を望むなら、国内の現状の
ラインナップからしても、SV1000/Sが候補になると思います。
レンタルバイクで確認してから、違和感なければ、SVをお勧めします。
>>408
そのSRが自走できて5万円以下なら買いだね
扱いやすさとか軽さを求めるなら、素直にST250あたりの軽いバイクにしたほうが良いと思う
CB400SFが不安。でも、とろくさいバイクは嫌。ってのならVTR250がピッタリ
400が欲しいのは分からんでも無いが250ccにも良いバイクはあるよ
SRもいいバイクだが、基本的には古いバイクだから普通に乗るには慣れが必要だろう
>>413
60万で買った大型ｽﾎﾟで月2万から任意保険を出すとなると維持費的に厳しいかもね
そのSRが自走できて5万円以下なら買いだね
扱いやすさとか軽さを求めるなら、素直にST250あたりの軽いバイクにしたほうが良いと思う
CB400SFが不安。でも、とろくさいバイクは嫌。ってのならVTR250がピッタリ
400が欲しいのは分からんでも無いが250ccにも良いバイクはあるよ
SRもいいバイクだが、基本的には古いバイクだから普通に乗るには慣れが必要だろう
>>413
60万で買った大型ｽﾎﾟで月2万から任意保険を出すとなると維持費的に厳しいかもね
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】頭金20万（残りローン）
【用途】街乗り・ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】173cm/83kg
【候補のバイク】CB400SB（新車）/FZ400（中古車）
【その他】
初めてバイクを購入します。
用途は、主にツーリングの予定です。
ハーフカウル付きの400ccを探していて、最終的に上記の2種に絞りました。
性能的には、CB400なのですがローンの支払い等を考えるとFZ400です。
また、初めてということもあり中古車の購入への不安があります。
私のような場合は、多少 無理してでも新車を購入した方が良いのでしょうか？
【購入資金】頭金20万（残りローン）
【用途】街乗り・ツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】173cm/83kg
【候補のバイク】CB400SB（新車）/FZ400（中古車）
【その他】
初めてバイクを購入します。
用途は、主にツーリングの予定です。
ハーフカウル付きの400ccを探していて、最終的に上記の2種に絞りました。
性能的には、CB400なのですがローンの支払い等を考えるとFZ400です。
また、初めてということもあり中古車の購入への不安があります。
私のような場合は、多少 無理してでも新車を購入した方が良いのでしょうか？
>>418
FZは不人気車みたいで程度のいい中古でも結構安いね
ま～中古ってことには変わりが無いんで知識ないなら止めた方が良いかな
信頼できるショップが有れば別だけど
CBは人気車種なんで売る時も結構高値だよ大事に乗ってれば
FZの中古買うより結局安いかもしれん、FZの方がカッコが気に入ってるのなら
まだ新車があると思うが。
FZは不人気車みたいで程度のいい中古でも結構安いね
ま～中古ってことには変わりが無いんで知識ないなら止めた方が良いかな
信頼できるショップが有れば別だけど
CBは人気車種なんで売る時も結構高値だよ大事に乗ってれば
FZの中古買うより結局安いかもしれん、FZの方がカッコが気に入ってるのなら
まだ新車があると思うが。
>>418
頭金20万でSBを買ったとしよう
ローンは60万↑なわけだ
月2万しか使えない金の中からどうやって返すつもりだ？
来年の任意保険代も貯めなきゃならんのだぞ
何年かけて返すつもりか知らんが、不安って言うか無理だね
FZを買うにしてもせめてあと10万は頭金が欲しいところだ
ノントラブルでも苦しいぞ
頭金20万でSBを買ったとしよう
ローンは60万↑なわけだ
月2万しか使えない金の中からどうやって返すつもりだ？
来年の任意保険代も貯めなきゃならんのだぞ
何年かけて返すつもりか知らんが、不安って言うか無理だね
FZを買うにしてもせめてあと10万は頭金が欲しいところだ
ノントラブルでも苦しいぞ
>>418
無理するなよ
無理するなよ
422 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:07:32 ID:jp6I6Fq8
>>418
もうすぐ夏休みなので、それを全て捨てて４０日間バイトして５０万ためろ
俺は君と同じ歳に、もっと稼いだ
朝７時から夜１２時まで、２週に１度の休みには別のバイトを入れた
付き合いだしてまだ１月の彼女と、別れた
もうすぐ夏休みなので、それを全て捨てて４０日間バイトして５０万ためろ
俺は君と同じ歳に、もっと稼いだ
朝７時から夜１２時まで、２週に１度の休みには別のバイトを入れた
付き合いだしてまだ１月の彼女と、別れた
423 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:14:24 ID:jp6I6Fq8
ついでに一言言わせてもらうと、その金で買った中古のＺＺＲ４００
購入数ヶ月で、交換部品や工賃と、伝装系のトラブルで新車買ったのと数万しか
差がつかなかった
その後転んだので、まぁ新車じゃなくてもよかったかと思った
自分がおとなしい性格だと思うなら、新車をすすめる
多少過激に走ってみたりしたいなら、そこそこ古いのを壊す覚悟でぶんまわすのも一つの手
新車でこけた人みると、とても悲惨だと思う
納車２００メートルで転んだ隼とか、買ってまもなくのＢＭＷのタチゴケとか
ウイリーしてすころんだスクーターとか
練習用ステ銭として半年だけﾎﾞﾛに乗るのも悪くない
購入数ヶ月で、交換部品や工賃と、伝装系のトラブルで新車買ったのと数万しか
差がつかなかった
その後転んだので、まぁ新車じゃなくてもよかったかと思った
自分がおとなしい性格だと思うなら、新車をすすめる
多少過激に走ってみたりしたいなら、そこそこ古いのを壊す覚悟でぶんまわすのも一つの手
新車でこけた人みると、とても悲惨だと思う
納車２００メートルで転んだ隼とか、買ってまもなくのＢＭＷのタチゴケとか
ウイリーしてすころんだスクーターとか
練習用ステ銭として半年だけﾎﾞﾛに乗るのも悪くない
424 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 14:36:02 ID:h5QVdLrK
>>418 素直に車検がない250にしたほうがいいよ。バイク以外にお金かかるわけだし。VTRお勧めするよ。
>>418
金がないなら、妥協をするか我慢して金を貯めるかした方がいい
俺なら任意が高い年齢のうちは、親のファミリー特約に入れて貰える原付二種で我慢するな
そっちの方が他に資金をまわせるだけ有意義に時間が使える
ＧＮ125やＹＢＲ125なら中国製だがずっとリーズナブルだよ
２１歳までにじっくり金を貯めて欲しいのを買えばいい
金がないなら、妥協をするか我慢して金を貯めるかした方がいい
俺なら任意が高い年齢のうちは、親のファミリー特約に入れて貰える原付二種で我慢するな
そっちの方が他に資金をまわせるだけ有意義に時間が使える
ＧＮ125やＹＢＲ125なら中国製だがずっとリーズナブルだよ
２１歳までにじっくり金を貯めて欲しいのを買えばいい
>>426が良い事言った！
俺も４００ｃｃのバイクほしかったけど
５０万＋任意保険７万はきつすぎるので
カブ９０ｃｃ買うことにしたよ＾＾将来持っていても損はしないバイクだし
町海苔なら十分流れにもついていけるからｗ
５０万＋任意保険７万はきつすぎるので
カブ９０ｃｃ買うことにしたよ＾＾将来持っていても損はしないバイクだし
町海苔なら十分流れにもついていけるからｗ
〉418
ツーリング費用にしても、メットやウェアの装備も意外と金かかるよ。
怪我してもパーツ供給がある体なら話は別だが正直、今の資金では原付レベル。
ツーリング費用にしても、メットやウェアの装備も意外と金かかるよ。
怪我してもパーツ供給がある体なら話は別だが正直、今の資金では原付レベル。
どーしてもカウル付がいいならCBR125Rという手もある。
フルカウルネイキッドって感じでカウルの恩恵無いけど。40万弱くらいするけど。非力だけど。パーツ供給が不安だけど。
でも格好はよろしい。
フルカウルネイキッドって感じでカウルの恩恵無いけど。40万弱くらいするけど。非力だけど。パーツ供給が不安だけど。
でも格好はよろしい。
431 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 15:23:19 ID:jp6I6Fq8
カツカツの生活をしてガソリン代も出せなくなるよりも、妥協して金貯めた方が手に入れた時の充実感が違うんじゃねーの？
それに維持費も燃費もよくて、原付２種は練習にはもってこいだべ
それに維持費も燃費もよくて、原付２種は練習にはもってこいだべ
金が無いから125ccで妥協ってのは分かるが、練習気分で乗るな
ENやYBRが良くて乗ってる人間にとっては妥協で乗られたらたまったもんじゃないな
435 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:46:44 ID:2H7ShvDN
250なら自転車駐輪場で良い→駐車場代タダ。
車検無し。
250は中古なら10万台でも良いの沢山有るよ。ST250は17万、ボルティーは16万で上玉買える。
125かうならそっちのが良いのでは？
車検無し。
250は中古なら10万台でも良いの沢山有るよ。ST250は17万、ボルティーは16万で上玉買える。
125かうならそっちのが良いのでは？
年齢からして任意が馬鹿みたいに高いから原付二種を勧めたんだけど
車検なしなら金がかからんってわけじゃないしな
それに16･7万で買える上玉の中古って車体はいくらなの？w
それに16･7万で買える上玉の中古って車体はいくらなの？w
>>435
その駐輪ルールはどこの共和国の話？
>>436
べつに高くはないでしょ。何人殺してもOKなんだし
バカ高いと思ったら入らなければいいんだし
入らないと言えば
最終的に安く付くから入れって言うんじゃないの（ｗ
全込みで予算が許せばとやかく干渉する事じゃない
ローンという武器を望んでるのだから予算上限も無いに等しい
その駐輪ルールはどこの共和国の話？
>>436
べつに高くはないでしょ。何人殺してもOKなんだし
バカ高いと思ったら入らなければいいんだし
入らないと言えば
最終的に安く付くから入れって言うんじゃないの（ｗ
全込みで予算が許せばとやかく干渉する事じゃない
ローンという武器を望んでるのだから予算上限も無いに等しい
439 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:06:04 ID:2glowVCs
このスレ、「ローン」という免罪符をつけることでガキでも貧乏でも
アドバイスするようになったんだな。
今までは「予算不足」でさんざん蹴ってたのにな。
あくまでバイクの車種相談で、金策はどうでもいいと考えるか、
社会的な責任感も含めてガキや貧乏学生にローン薦めない方向
で行くのか、みなの考えはどうなのかね？
アドバイスするようになったんだな。
今までは「予算不足」でさんざん蹴ってたのにな。
あくまでバイクの車種相談で、金策はどうでもいいと考えるか、
社会的な責任感も含めてガキや貧乏学生にローン薦めない方向
で行くのか、みなの考えはどうなのかね？
別にローン組むのは悪いことじゃないだろ。
441 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:17:18 ID:2glowVCs
ローンが悪いとは言わんが、返すアテのない人間に
薦めるのはどうかと思うだけ。
若造でも定収入があれば止める必要もないが、大学生だとか
収入が不安定なのに薦めるのはどうかなということ。
薦めるのはどうかと思うだけ。
若造でも定収入があれば止める必要もないが、大学生だとか
収入が不安定なのに薦めるのはどうかなということ。
>>441
そこで連帯保証人ですよ
つーか貸し倒れるかどうかは貸す側の審査が
問題で第三者がクチを出してもしょうがない
少なくとも何十何百億と貸し付けてメシを喰ってる
連中より確かな審査はここでは無理
そこで連帯保証人ですよ
つーか貸し倒れるかどうかは貸す側の審査が
問題で第三者がクチを出してもしょうがない
少なくとも何十何百億と貸し付けてメシを喰ってる
連中より確かな審査はここでは無理
443 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:21:29 ID:YemqCYLm
CB400SB
ZEPHER400χ
CB400SF
どれがオススメですか？
ZEPHER400χ
CB400SF
どれがオススメですか？
>若造でも定収入があれば止める必要もないが、大学生だとか
>収入が不安定なのに薦めるのはどうかなということ。
俺もそう思う。それと、中古バイクを中古車（４輪）と同じように考えている人が多いと思う。
>収入が不安定なのに薦めるのはどうかなということ。
俺もそう思う。それと、中古バイクを中古車（４輪）と同じように考えている人が多いと思う。
>>443
テンプレを使えと('A`)
テンプレを使えと('A`)
>>443
ぜんぶ
ぜんぶ
448 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:29:54 ID:mSKWaRR4
449 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:46:34 ID:55YIlCpj
金が無いなら250ccがいいと思う。
自動車専用道路に乗れた方がやっぱりいい。
自動車専用道路に乗れた方がやっぱりいい。
>>442
月に2万しか払えない人間が頭金20万でSBだぞ
連帯保証人がいるからと言って、自ら「ローンが不安」といってる人にローンを勧めるのはちょっとおかしいだろ
俺が親なら保証人にはならんがｗ
>>449
金がなくても250(ｒｙ の間違いでは?
本当に金がないなら125以下だろ
月に2万しか払えない人間が頭金20万でSBだぞ
連帯保証人がいるからと言って、自ら「ローンが不安」といってる人にローンを勧めるのはちょっとおかしいだろ
俺が親なら保証人にはならんがｗ
>>449
金がなくても250(ｒｙ の間違いでは?
本当に金がないなら125以下だろ
大学生なら連帯保証人じゃなくて保証人で審査通るからなぁ。
審査通った人間にとやかく言うのはあれだな。
審査通った人間にとやかく言うのはあれだな。
>>451
金がない人間にローンを勧めるかどうかというのと、ローンをするつもりで予算を組んだ人間にとやかく言うってのは全く別の話だ
金がない人間にローンを勧めるかどうかというのと、ローンをするつもりで予算を組んだ人間にとやかく言うってのは全く別の話だ
453 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:53:04 ID:IIEZwZqH
アクシス90とアドレスV125のどちらか通勤で使用するため、買おうと思っています。
性能的には、この2台は大差はないでしょうか？
年式から、いまはアドレスを検討しています
性能的には、この2台は大差はないでしょうか？
年式から、いまはアドレスを検討しています
456 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 02:15:44 ID:foH7tOFS
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで80万(一括・装備品含む)
【用途】ﾂｰﾘﾝｸﾞくらい
【年齢】35歳
【毎月使える金額】ｶｽﾀﾑにもあまり興味が無く、基本的にｶﾞｽ代だけで済ませたい。
(車検などのメンテナンス費用や税金などの最低限経費以外で。
車メインの生活だったのでメンテナンスってオイル交換くらいの感覚なんですが、
バイクの場合はやっぱり『毎月の維持費』という感覚が絶対条件？)
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 80kg
【候補の車種】250ccｸﾗｽの各車種全て(レプリカ以外)
【その他】５年程前までZZR400を所有してましたが、
意外に前傾姿勢で手のひらが痛くなった記憶があるので、
アップライトに楽な姿勢で乗れるバイクが良いかなと思ってます。
もともと自然が好きでオフ車にも凄く興味があるので
唯一の水冷モデルであるKLXか、林道に問題無ければモタードのDトラッカーが良いかなと。
ただ、街中や雨天時、足付きなど日常の使い勝手がどうなのかわからないので不安です。
ネイキッドのホーネットやバリオスも良いかなと思ってます。
シングル各車も味が有りそうで興味が有るしアメリカンも好きだけど、
250クラスでカスタム無しでは貧弱で面白さ半減なのかなぁと。
要は、250って事以外は全く絞り込めてない訳でして…(;´Д｀)
日常の使い勝手や、高速・舗装路ツーリングに問題無ければ
オフ車にしたいのですが、皆さんのオススメの種類や
経験談を教えてもらえませんか？
【購入資金】全込みで80万(一括・装備品含む)
【用途】ﾂｰﾘﾝｸﾞくらい
【年齢】35歳
【毎月使える金額】ｶｽﾀﾑにもあまり興味が無く、基本的にｶﾞｽ代だけで済ませたい。
(車検などのメンテナンス費用や税金などの最低限経費以外で。
車メインの生活だったのでメンテナンスってオイル交換くらいの感覚なんですが、
バイクの場合はやっぱり『毎月の維持費』という感覚が絶対条件？)
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 80kg
【候補の車種】250ccｸﾗｽの各車種全て(レプリカ以外)
【その他】５年程前までZZR400を所有してましたが、
意外に前傾姿勢で手のひらが痛くなった記憶があるので、
アップライトに楽な姿勢で乗れるバイクが良いかなと思ってます。
もともと自然が好きでオフ車にも凄く興味があるので
唯一の水冷モデルであるKLXか、林道に問題無ければモタードのDトラッカーが良いかなと。
ただ、街中や雨天時、足付きなど日常の使い勝手がどうなのかわからないので不安です。
ネイキッドのホーネットやバリオスも良いかなと思ってます。
シングル各車も味が有りそうで興味が有るしアメリカンも好きだけど、
250クラスでカスタム無しでは貧弱で面白さ半減なのかなぁと。
要は、250って事以外は全く絞り込めてない訳でして…(;´Д｀)
日常の使い勝手や、高速・舗装路ツーリングに問題無ければ
オフ車にしたいのですが、皆さんのオススメの種類や
経験談を教えてもらえませんか？
ぜひ相談お願いしますm(__)m
レッドバロンで01シャドウ400のシルバーを気に入って見積もりを出してもらったんですが、
ドノーマルで走行距離が2800k
車体金額が47万4千で諸費用、消費税、保険料など込みの乗り出し金額が61万9千かかるんですよ
これだと新車で買った方が得ですよね？
レッドバロンで01シャドウ400のシルバーを気に入って見積もりを出してもらったんですが、
ドノーマルで走行距離が2800k
車体金額が47万4千で諸費用、消費税、保険料など込みの乗り出し金額が61万9千かかるんですよ
これだと新車で買った方が得ですよね？
得かどうかは自分で決めれ
>456 オフ車について
まずは現車に跨ってみるべし。KLXはサスが固めで60kgの自分では
ほとんど沈まなくて足が着かなかった記憶があります。
オフ車なら個人的にジェベルxcがお勧めだけどオフはシート幅が狭いから
ジェベルに限らず長時間乗ってると△木馬になるかも。
高速はh/100km以下の巡航が嫌でなければ無問題。
出ないのではなく、エンジン特性に合った回転域って事で理解いただきたい。
街乗りに関しては車体が細身でスリ抜けも楽、路面を選ばず走れるので頼もしいですよ
まずは現車に跨ってみるべし。KLXはサスが固めで60kgの自分では
ほとんど沈まなくて足が着かなかった記憶があります。
オフ車なら個人的にジェベルxcがお勧めだけどオフはシート幅が狭いから
ジェベルに限らず長時間乗ってると△木馬になるかも。
高速はh/100km以下の巡航が嫌でなければ無問題。
出ないのではなく、エンジン特性に合った回転域って事で理解いただきたい。
街乗りに関しては車体が細身でスリ抜けも楽、路面を選ばず走れるので頼もしいですよ
>>456
＞意外に前傾姿勢で手のひらが痛くなった記憶があるので、
振動にやられたんじゃなければ乗り方が悪いだけだと思うけど・・・
オフ車はケツが痛くなるよ。個人的にはZZRに乗ったときの手の平の痛みよりきついと思う
林道がどんな道なのかは分からんけれど、モタードはオンロードバイクなんで未舗装路を走るつもりなら外した方が良い
＞250クラスでカスタム無しでは貧弱で面白さ半減なのかなぁと。
跨れば分かるが、オフ車はｽﾘﾑでかなり貧弱な感じだぞ
ZZRから乗り換えだと、慣れるまではﾌﾗﾌﾗして余計に貧弱に感じるだろう
試乗しろ試乗
＞意外に前傾姿勢で手のひらが痛くなった記憶があるので、
振動にやられたんじゃなければ乗り方が悪いだけだと思うけど・・・
オフ車はケツが痛くなるよ。個人的にはZZRに乗ったときの手の平の痛みよりきついと思う
林道がどんな道なのかは分からんけれど、モタードはオンロードバイクなんで未舗装路を走るつもりなら外した方が良い
＞250クラスでカスタム無しでは貧弱で面白さ半減なのかなぁと。
跨れば分かるが、オフ車はｽﾘﾑでかなり貧弱な感じだぞ
ZZRから乗り換えだと、慣れるまではﾌﾗﾌﾗして余計に貧弱に感じるだろう
試乗しろ試乗
>>456
そんな貴方にＷ400
メンテが億劫なら逆に定期的にメンテが必ず必要になる400クラスを勧める
シート低く、ハンドルも丁度よく、楽に乗れる
予算も丁度いいし、新車で既にカスタムしてあるような美しい車体
今年発売になった新型で所有感はばっちりある
ＺＥＰＨＹＲχ、ＺＲＸ400あたりもいいかもな
モタードはオンロードバイクなんで林道は無理
トレールはブロックタイヤの消耗が気になってオンタイヤを履かせるとモタと同じになってしまうだろう
林道をこよなく愛する人じゃないと、色々な意味で続かない
そんな貴方にＷ400
メンテが億劫なら逆に定期的にメンテが必ず必要になる400クラスを勧める
シート低く、ハンドルも丁度よく、楽に乗れる
予算も丁度いいし、新車で既にカスタムしてあるような美しい車体
今年発売になった新型で所有感はばっちりある
ＺＥＰＨＹＲχ、ＺＲＸ400あたりもいいかもな
モタードはオンロードバイクなんで林道は無理
トレールはブロックタイヤの消耗が気になってオンタイヤを履かせるとモタと同じになってしまうだろう
林道をこよなく愛する人じゃないと、色々な意味で続かない
463 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:07:35 ID:6q3FQlbJ
車検忘れてさらなる出費が
つか二年に一度なんて少なすぎ
つか二年に一度なんて少なすぎ
Ｗ400は一軸バランサー装備で振動面の心配はいらない
非力で車体も重いが、取り回しがいいんでトータルでは乗りやすい
＞車メインの生活だったのでメンテナンスってオイル交換くらいの感覚なんですが、
＞バイクの場合はやっぱり『毎月の維持費』という感覚が絶対条件？)
バイクは１００％趣味で乗るもので車と比較はできない
維持費は軽四と同じくらいを考えればいいわけだが、それよりも大事なのはバイクに対する愛情だと思うね
バイクってのは自分の半身のように感じるものじゃね？
磨いたり、メンテしたりするのも楽しむ考えを持って欲しいね
非力で車体も重いが、取り回しがいいんでトータルでは乗りやすい
＞車メインの生活だったのでメンテナンスってオイル交換くらいの感覚なんですが、
＞バイクの場合はやっぱり『毎月の維持費』という感覚が絶対条件？)
バイクは１００％趣味で乗るもので車と比較はできない
維持費は軽四と同じくらいを考えればいいわけだが、それよりも大事なのはバイクに対する愛情だと思うね
バイクってのは自分の半身のように感じるものじゃね？
磨いたり、メンテしたりするのも楽しむ考えを持って欲しいね
>>464
バイクで必死に通勤してる人間もいるし
車あっても電車通気員で土日の足くらいの人もいる
バイクに宗教観を持つのは良いが万人がバイクや
車を同じ視点では維持していないよ
君が自動車を実用目的と決めつけてるように
バイクで必死に通勤してる人間もいるし
車あっても電車通気員で土日の足くらいの人もいる
バイクに宗教観を持つのは良いが万人がバイクや
車を同じ視点では維持していないよ
君が自動車を実用目的と決めつけてるように
466 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:26:43 ID:PCVvuVia
バイクよう維持費として毎月数万確保していったら相当貯まるな。
>>467
＞趣味でバイクを楽しみたいというのを感じ取ったからそう書いただけ
もし本当ならおまえは文章を書く能力が無いよ
車のメンテがオイル交換だけで済むくらいの認識なら、バイクのメンテもオイル交換だけで済むだろう
チェーンにオイル差すくらいは必要か・・・これも一応オイル交換かｗ
＞趣味でバイクを楽しみたいというのを感じ取ったからそう書いただけ
もし本当ならおまえは文章を書く能力が無いよ
車のメンテがオイル交換だけで済むくらいの認識なら、バイクのメンテもオイル交換だけで済むだろう
チェーンにオイル差すくらいは必要か・・・これも一応オイル交換かｗ
オイル交換も、その他の日常的なメンテナンスもだが、店に頼むから費用が余計に掛かるんだよ
乗りっぱなしは論外だけど、自分で考えながらやってたら費用も大して掛からないしバイクの事もよくわかってくるしそれが楽しいと思えるようになる
単に乗り物というのではなく、バイクを所有するというのを喜びに変えれるならそれが一番いいことなんじゃないかな
アメリカンやシングルが候補に上がってるようだし、そういった考えも理解できると思って臭いことを書いたんだよ
実用面で言うならどのライダーもＶＴＲに乗っておけという事になるが、それじゃつまらないわな
２５０シングルの話があったんで、もう一車種ＳＴ250Ｅも紹介しよう
予算から言うと２台余裕で買えるエントリー向けバイクだし、２０ＰＳはいかにも非力だが
普通に日常的に乗れる、メンテも普通に必要なバイク
しかも維持費は驚異的な燃費で消耗品の安さもあって、何から何まで徹底して安い
これの何が良いかって、スピードやカタログに拘らず気疲れせずに乗れるってことだわな
乗りっぱなしは論外だけど、自分で考えながらやってたら費用も大して掛からないしバイクの事もよくわかってくるしそれが楽しいと思えるようになる
単に乗り物というのではなく、バイクを所有するというのを喜びに変えれるならそれが一番いいことなんじゃないかな
アメリカンやシングルが候補に上がってるようだし、そういった考えも理解できると思って臭いことを書いたんだよ
実用面で言うならどのライダーもＶＴＲに乗っておけという事になるが、それじゃつまらないわな
２５０シングルの話があったんで、もう一車種ＳＴ250Ｅも紹介しよう
予算から言うと２台余裕で買えるエントリー向けバイクだし、２０ＰＳはいかにも非力だが
普通に日常的に乗れる、メンテも普通に必要なバイク
しかも維持費は驚異的な燃費で消耗品の安さもあって、何から何まで徹底して安い
これの何が良いかって、スピードやカタログに拘らず気疲れせずに乗れるってことだわな
471 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:54:28 ID:6q3FQlbJ
それには同意だ
もしくはカブ
もしくはカブ
>>470
何が言いたいのか理解不能
ここはそうした議論をするスレじゃない
レスをするなら解りやすく誰もが納得できる文章で書いて欲しいな
ちなみにＶＴＲだが、バイク便御用達と言われるくらい対コストと耐久性に強いバイクだよ
ＶＴ系のバイクこそホンダマジックだと思うね、いいバイクには違いない
通勤が目的ならそれでいいと思うが、所有感は決して高いとは言わないんだよ
エンジン音も、スタイルもフィーリングもバイクの価値の一つじゃないかな
何が言いたいのか理解不能
ここはそうした議論をするスレじゃない
レスをするなら解りやすく誰もが納得できる文章で書いて欲しいな
ちなみにＶＴＲだが、バイク便御用達と言われるくらい対コストと耐久性に強いバイクだよ
ＶＴ系のバイクこそホンダマジックだと思うね、いいバイクには違いない
通勤が目的ならそれでいいと思うが、所有感は決して高いとは言わないんだよ
エンジン音も、スタイルもフィーリングもバイクの価値の一つじゃないかな
473 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 11:01:26 ID:6q3FQlbJ
それは実用とは岩内
贅沢品だ
贅沢品だ
>>472
人はそんなに画一的ではないってことだよ
人はそんなに画一的ではないってことだよ
>>474
なんだかな
速いのが好きな人もいれば、予算が足りない人もいれば、峠を気持ちよく走りたい人もいれば
ハーレーみたいに大きくてステータスシンボルになるバイクに乗る人もいる
多様性があるからこそ、この人には趣味性の高い車種を勧めてるんだが
なんだかな
速いのが好きな人もいれば、予算が足りない人もいれば、峠を気持ちよく走りたい人もいれば
ハーレーみたいに大きくてステータスシンボルになるバイクに乗る人もいる
多様性があるからこそ、この人には趣味性の高い車種を勧めてるんだが
確かに車並みに手間の掛からないビクスクは要望に答えてるわけだが敢えてそれは避けたんだよ
苦労するのも手間が掛かるのも楽しみの一つで、車と同じなら最初から車にだけ乗ればいいってことになる
まぁ、色々好みはあるわけだけど、少なくともこの人にはそれがいいとは思わないな
苦労するのも手間が掛かるのも楽しみの一つで、車と同じなら最初から車にだけ乗ればいいってことになる
まぁ、色々好みはあるわけだけど、少なくともこの人にはそれがいいとは思わないな
他 で や れ
480 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:13:17 ID:00D5HD3Z
新車が半額で乗れるリース制度は
得？
損？
得？
損？
もしかしたら得かもしれないが大抵は損
自分で考えて得だと思うなら利用すればいいじゃん
自分で考えて得だと思うなら利用すればいいじゃん
482 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 12:26:42 ID:PCVvuVia
>>480
損得考える前にちゃんと注意事項は読めよ。
損得考える前にちゃんと注意事項は読めよ。
【所持免許】自動二輪免許
【購入資金】 ２０万以下
【用途】約３ｋｍの通勤、下道ツーリング 、都心の街乗り、買い物
【年齢】２１
【毎月バイクに使える金額】数千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 任意保険加入済み、乗っている原付から自賠責は移行させる。
【身長体重】 １６８ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】ＣＢ１２５Ｔ（中古）、中華製ＧＳ１２５Ｅ（中古）
【その他】
ＣＢ１２５ＴとＧＳ１２５Ｅで迷ってます。値段としては迷ってません。
スッペクの面で迷ってます。格好で選ぶならＧＳ１２５Ｅですが、外装のパーツは
中華輸入ってことになると思いますが、手に入りやすいのでしょうか？そこが不安です。
（外装以外は日本で昔作られていたこともあってパーツの供給は心配してません）
【購入資金】 ２０万以下
【用途】約３ｋｍの通勤、下道ツーリング 、都心の街乗り、買い物
【年齢】２１
【毎月バイクに使える金額】数千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 任意保険加入済み、乗っている原付から自賠責は移行させる。
【身長体重】 １６８ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】ＣＢ１２５Ｔ（中古）、中華製ＧＳ１２５Ｅ（中古）
【その他】
ＣＢ１２５ＴとＧＳ１２５Ｅで迷ってます。値段としては迷ってません。
スッペクの面で迷ってます。格好で選ぶならＧＳ１２５Ｅですが、外装のパーツは
中華輸入ってことになると思いますが、手に入りやすいのでしょうか？そこが不安です。
（外装以外は日本で昔作られていたこともあってパーツの供給は心配してません）
スッペクわろす
486 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:12:16 ID:eD/0BBNi
性別 男
年齢17歳
今、持ってる免許は原付
身長170
体重56
ほしいバイク
Ape TW200
まだバイク持っていないんですがApeを買って慣れてから免許取ってTWに乗るか
金ためて免許取ってTWにいきなり乗るか、どっちがいいでしょうか？
やっぱりミッション原付乗って慣れてからのほうがいいですかね(´･ω･｀)
年齢17歳
今、持ってる免許は原付
身長170
体重56
ほしいバイク
Ape TW200
まだバイク持っていないんですがApeを買って慣れてから免許取ってTWに乗るか
金ためて免許取ってTWにいきなり乗るか、どっちがいいでしょうか？
やっぱりミッション原付乗って慣れてからのほうがいいですかね(´･ω･｀)
先に免許とれ
489 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 13:37:24 ID:PCVvuVia
>>486
それは大型をとる人間の考えだ。
それは大型をとる人間の考えだ。
中国製スズキ車を買うならＳＢＳを探して近くにあるならそこで買いなよ
買う前に部品は相談しろ
買う前に部品は相談しろ
>>486
死ね。こいつはスルーで桶
死ね。こいつはスルーで桶
493 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 14:34:07 ID:Ok8PMyBp
【所持免許】 特殊自動二輪
【購入資金】 1000万程度
【用途】 戦ったり、飛んだり、変身したり
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 50万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 185cm 75ｋｇ
【候補のバイク】 トライチェイサー2000 、サイクロン、ハリケーン
【その他】かっこよく決めたいです。
【購入資金】 1000万程度
【用途】 戦ったり、飛んだり、変身したり
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 50万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 185cm 75ｋｇ
【候補のバイク】 トライチェイサー2000 、サイクロン、ハリケーン
【その他】かっこよく決めたいです。
>>493
改造人間様
現在はスズキ㈱からの車両提供が終了しておりますので、お求めの車種はございません。
恐らく中古でもがんがんじい様のバイクしか入手できないものと思われます。
本田技研㈱の車種の中からお選びいただきますようお願いいたします。
改造人間様
現在はスズキ㈱からの車両提供が終了しておりますので、お求めの車種はございません。
恐らく中古でもがんがんじい様のバイクしか入手できないものと思われます。
本田技研㈱の車種の中からお選びいただきますようお願いいたします。
確か飛べるのは仮面ライダースーパー１だけ。
釣りまでも間違えるとは、夏休みまじかですね。
釣りまでも間違えるとは、夏休みまじかですね。
496 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 22:58:04 ID:7vKwAId4
【所持免許】大型
【購入資金】月々２万円程度、長期で良い。
【用途】休日の中距離ツーリング（１００ｋｍ～３００ｋｍ）
【年齢】３３
【毎月バイクに使える金額】ローンは２万円以内、長期上等
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１８０ｃｍ１００ｋｇ
【候補のバイク】ＢＭＷ Ｒ１１５０Ｒ 同Ｆ６５０ ヤマハＦＺＳ１０００
アプリリアＴＵＯＮＯ ドゥカティＳＴ３，４
【その他】地方在住。８０ｋｍ/ｈ以上で流れる一般道を２００～３００ｋｍ走るというのが
現実の使い方です。４００ｃｃに１０年８万ｋｍ乗ってきて、ようやく大型買います。
が、これといって好きなバイクもなく、決めかねています。
拘りは「絶版新車」「不人気」「希少」「割安」「中古不可」であること。
上に上げた車種、またはこれ以外に、何かお勧めがあったら教えてください。
【購入資金】月々２万円程度、長期で良い。
【用途】休日の中距離ツーリング（１００ｋｍ～３００ｋｍ）
【年齢】３３
【毎月バイクに使える金額】ローンは２万円以内、長期上等
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１８０ｃｍ１００ｋｇ
【候補のバイク】ＢＭＷ Ｒ１１５０Ｒ 同Ｆ６５０ ヤマハＦＺＳ１０００
アプリリアＴＵＯＮＯ ドゥカティＳＴ３，４
【その他】地方在住。８０ｋｍ/ｈ以上で流れる一般道を２００～３００ｋｍ走るというのが
現実の使い方です。４００ｃｃに１０年８万ｋｍ乗ってきて、ようやく大型買います。
が、これといって好きなバイクもなく、決めかねています。
拘りは「絶版新車」「不人気」「希少」「割安」「中古不可」であること。
上に上げた車種、またはこれ以外に、何かお勧めがあったら教えてください。
ＩＮＡＺＵＭＡ1200とか、Ｘ-4はもうないかな
ＴＲＸ850も流石に新車は置いてないだろうな
ＴＲＸ850も流石に新車は置いてないだろうな
499 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:59:40 ID:j0PaNTXF
【所持免許】中型二輪(教習中です)
【購入資金】50万(車両価格ではなく、乗り出し価格)
【用途】通学、街乗り、たまにツーリング？
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万(ガソリン除く)
【任意保険代を購入資金に含むか？】別料金でOKです
【身長体重】175/63
【候補のバイク】スカブ250、マジェスティC、RV180EFI
【その他】
ATで考えています。
高速道路に乗ることは無いとは思うので、125ccクラスでも良いバイクがあればと構いません。
新品を買うお金は無いと思うので、中古でもOKです。
主に都内の信号が多いところで乗ることになると思います。
遠出するときは国道を80km程度で走れればと思ってます。
将来的にタンデムをして走ることも多くなると思います。
国産は高いので外国車もOKっす。
よろしくお願いします。
【購入資金】50万(車両価格ではなく、乗り出し価格)
【用途】通学、街乗り、たまにツーリング？
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】2万(ガソリン除く)
【任意保険代を購入資金に含むか？】別料金でOKです
【身長体重】175/63
【候補のバイク】スカブ250、マジェスティC、RV180EFI
【その他】
ATで考えています。
高速道路に乗ることは無いとは思うので、125ccクラスでも良いバイクがあればと構いません。
新品を買うお金は無いと思うので、中古でもOKです。
主に都内の信号が多いところで乗ることになると思います。
遠出するときは国道を80km程度で走れればと思ってます。
将来的にタンデムをして走ることも多くなると思います。
国産は高いので外国車もOKっす。
よろしくお願いします。
いきなりで悪いが、普通二輪４００ＣＣ前後の中古って大体月にどれ位金必要になる？
ド素人でスマン
ド素人でスマン
501 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:11:32 ID:ctnRsCv4
>>500
乗らなきゃ金かからないし、走れば走るだけ
乗らなきゃ金かからないし、走れば走るだけ
502 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 01:04:21 ID:B0cKU3Cm
>>496
ZRX1200Sはどうかね？
たぶん中身はZRX1200とほとんど同じだろうからしばらくは修理やらカスタムに困ることは無いだろうし。
あのアッパーカウルが受け付けられるんであればいいかも。
ただ希少とは言いがたいかも知れんが。
>>499
AT250ｃｃで乗り出し50万じゃ厳しいよ。
国内メーカーだとフォーサイトがギリギリ行けるぐらいか。
で、あんたが言う外国車ってのはヨーロッパ車なのか？台湾、韓国車なのか？
まあいずれにせよどちらも後から金が掛かりそうでオススメできないがな。
何ともいえないが今はアドレス125あたりで妥協して50万の残金は次のバイクの資金に回すってのもアリだよ。
125ｃｃならセカンドとしても使えるし。
>>500
車種も書かない、乗る距離も書かない、保険の有無も書かないでどうやって答えればいいんかね？
床の間に飾っておけばガソリン代も掛からないし排気ガスも撒き散らさないからいいと思うよ。
まあそもそもスレ違いなんだがね。
ZRX1200Sはどうかね？
たぶん中身はZRX1200とほとんど同じだろうからしばらくは修理やらカスタムに困ることは無いだろうし。
あのアッパーカウルが受け付けられるんであればいいかも。
ただ希少とは言いがたいかも知れんが。
>>499
AT250ｃｃで乗り出し50万じゃ厳しいよ。
国内メーカーだとフォーサイトがギリギリ行けるぐらいか。
で、あんたが言う外国車ってのはヨーロッパ車なのか？台湾、韓国車なのか？
まあいずれにせよどちらも後から金が掛かりそうでオススメできないがな。
何ともいえないが今はアドレス125あたりで妥協して50万の残金は次のバイクの資金に回すってのもアリだよ。
125ｃｃならセカンドとしても使えるし。
>>500
車種も書かない、乗る距離も書かない、保険の有無も書かないでどうやって答えればいいんかね？
床の間に飾っておけばガソリン代も掛からないし排気ガスも撒き散らさないからいいと思うよ。
まあそもそもスレ違いなんだがね。
【所持免許】 大型二輪 大型 普通
【購入資金】 70～90万ほど（限界100）
【用途】 通勤、街乗り、週末ツーリング
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 ガス代のぞき3万ほど。故障時臨時支出可能。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず。
【身長体重】 170/80（ごっつい体格してます）
【候補のバイク】 CBR600,1000、YZF-R1,6、GSX-R600,750,1000、ZX-6,9R、トライアンフデイトナ955i
【その他】
SS系中古で考えています。
今のところ心動かされつつあるのはZX-9Rです。
馬力はそれほど追い求めているわけではありませんが、アパートの駐輪場の都合上、押して歩くときの取り回しの楽さを
ちょっと考えないといけない予感です。
職場はバイクには非常に寛容なのでその辺の問題はありません。
かといって五月蠅すぎると他の部署の人に怒られる予感がしますが。
居住地は首都圏近郊。
ちなみに過去の車歴はγ50、ZeaL、R1-Z、VFR400です。
候補が多くて返答に困るかもしれませんが、どなたかよろしくお願いします。
【購入資金】 70～90万ほど（限界100）
【用途】 通勤、街乗り、週末ツーリング
【年齢】 27
【毎月バイクに使える金額】 ガス代のぞき3万ほど。故障時臨時支出可能。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず。
【身長体重】 170/80（ごっつい体格してます）
【候補のバイク】 CBR600,1000、YZF-R1,6、GSX-R600,750,1000、ZX-6,9R、トライアンフデイトナ955i
【その他】
SS系中古で考えています。
今のところ心動かされつつあるのはZX-9Rです。
馬力はそれほど追い求めているわけではありませんが、アパートの駐輪場の都合上、押して歩くときの取り回しの楽さを
ちょっと考えないといけない予感です。
職場はバイクには非常に寛容なのでその辺の問題はありません。
かといって五月蠅すぎると他の部署の人に怒られる予感がしますが。
居住地は首都圏近郊。
ちなみに過去の車歴はγ50、ZeaL、R1-Z、VFR400です。
候補が多くて返答に困るかもしれませんが、どなたかよろしくお願いします。
大型か中型で迷っているのですが、都内では400の方が燃費、すり抜けなど優れていますか？
506 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 02:37:18 ID:B0cKU3Cm
>>504
経験もあるみたいだし好きなの買ったらいいんじゃんね？
ただ折角の大型デビューならリッタークラスがいいかも。
俺なら別に感染者じゃないがGSX-R1000かな。深い意味はないけど。
>>505
その大きさだとすり抜けは変わらん。
燃費は400のがいい。
燃費やらすり抜け云々言うなら二種スクでも買っておけ。
つーかスレ違い。
経験もあるみたいだし好きなの買ったらいいんじゃんね？
ただ折角の大型デビューならリッタークラスがいいかも。
俺なら別に感染者じゃないがGSX-R1000かな。深い意味はないけど。
>>505
その大きさだとすり抜けは変わらん。
燃費は400のがいい。
燃費やらすり抜け云々言うなら二種スクでも買っておけ。
つーかスレ違い。
わかりました。大型購入します。すみませんでした
>>496
自分だったら、TUONOかな。SS版のRSV Mileは、今年のMasterbikeを受賞していたね。
F650、FZS1000は結構見掛ける気が。
1150Rはその中では割安感が薄め。
STもいいけど、一般道200～300kmなら、TUONOの方が気軽・軽快そうな気が。
そういう自分はST4乗り。
自分だったら、TUONOかな。SS版のRSV Mileは、今年のMasterbikeを受賞していたね。
F650、FZS1000は結構見掛ける気が。
1150Rはその中では割安感が薄め。
STもいいけど、一般道200～300kmなら、TUONOの方が気軽・軽快そうな気が。
そういう自分はST4乗り。
509 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 04:22:39 ID:5o1XoRtv
【所持免許】
【購入資金】
【用途】 林道走る為
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170 50
【候補のバイク】セロー、TT250R オーストラリア仕様
【その他】 YAMAHA車の新車で買えるオフ車が欲しいです。
1番馬力のあるYAMAHAの市販車が買いたいのですが、オススメあれば教えて下さい。
輸入車でもOKですので、お願いします。
【購入資金】
【用途】 林道走る為
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 10万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 170 50
【候補のバイク】セロー、TT250R オーストラリア仕様
【その他】 YAMAHA車の新車で買えるオフ車が欲しいです。
1番馬力のあるYAMAHAの市販車が買いたいのですが、オススメあれば教えて下さい。
輸入車でもOKですので、お願いします。
510 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 04:32:15 ID:B0cKU3Cm
>>509
ヤマハ党なのか？
セローは250オフの中ではおとなしい方だからXR250やらジェベル250あたりを買う方が幸せになれる気がする。
TT250Rのオーストラリア仕様がどんだけ馬力が出てるか知らないが中型の逆車はアフターが悲惨だぞ。
ヤマハ党なのか？
セローは250オフの中ではおとなしい方だからXR250やらジェベル250あたりを買う方が幸せになれる気がする。
TT250Rのオーストラリア仕様がどんだけ馬力が出てるか知らないが中型の逆車はアフターが悲惨だぞ。
512 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 05:28:25 ID:B0cKU3Cm
>>511
ん？今ちょっと調べてみたらTT250Rは20馬力っぽいぞ。
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_ttr250/index.html
プレストのサイトだから結構信頼できると思う。
つーかTT250RはWR250Fの保安部品付きみたいだな。
だったらパーツ流用なんかも考えられるからある程度は楽かも知れんね。
セローも20馬力程度だからTT250Rを買う意味はあんま無いかも。
ちなみにホンダのXRもスズキのジェベルもカワサキのKLXも30馬力近くあるよ。
1：やっぱヤマハ車が好きだから馬力は捨ててTT250Rかセローを買う。
2：馬力重視で他社の250オフにする。
どっちかだな。
まあ折角調べたから参考リンク↓
H：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr250/spec/index.html
Y：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/spec/index.html
S：http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/spec.html
K：http://www.kawasaki-motors.com/model/klx250/spec.jsp
ん？今ちょっと調べてみたらTT250Rは20馬力っぽいぞ。
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_ttr250/index.html
プレストのサイトだから結構信頼できると思う。
つーかTT250RはWR250Fの保安部品付きみたいだな。
だったらパーツ流用なんかも考えられるからある程度は楽かも知れんね。
セローも20馬力程度だからTT250Rを買う意味はあんま無いかも。
ちなみにホンダのXRもスズキのジェベルもカワサキのKLXも30馬力近くあるよ。
1：やっぱヤマハ車が好きだから馬力は捨ててTT250Rかセローを買う。
2：馬力重視で他社の250オフにする。
どっちかだな。
まあ折角調べたから参考リンク↓
H：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr250/spec/index.html
Y：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/spec/index.html
S：http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/spec.html
K：http://www.kawasaki-motors.com/model/klx250/spec.jsp
>509
それだけの予算と維持費が捻出できるならWR250Fの公道仕様でいいと思うが。
それだけの予算と維持費が捻出できるならWR250Fの公道仕様でいいと思うが。
515 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:39:29 ID:5tnOoejp
【所持免許】 普通免許、普通自動二輪免許
【購入資金】 50万
【用途】 普段の足代わり、通勤
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170 60
【候補のバイク】 SR400,W400,FTR223,グラストラッカー,ST250,250TR,エストレアなどのような
外観のバイク
【その他】 速さよりも外観、燃費を重視したいと思っています。
よろしくお願いします。
【購入資金】 50万
【用途】 普段の足代わり、通勤
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170 60
【候補のバイク】 SR400,W400,FTR223,グラストラッカー,ST250,250TR,エストレアなどのような
外観のバイク
【その他】 速さよりも外観、燃費を重視したいと思っています。
よろしくお願いします。
516 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:03:05 ID:mS8x5qxf
【所持免許】普通自動二輪(AT)取得中
【購入資金】全込みで40万
【用途】通学、ツーリング 、買い物、etc・・・
【年齢】17歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】161cm 52kg
【候補の車種】フュージョン
【その他】 フュージョンってあんまり人気ないのかな？中古車にしようとしてるけど、まだ買ってないんでオススメのビッグスクーターあったら教えてください(´・ω・｀)
【購入資金】全込みで40万
【用途】通学、ツーリング 、買い物、etc・・・
【年齢】17歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】161cm 52kg
【候補の車種】フュージョン
【その他】 フュージョンってあんまり人気ないのかな？中古車にしようとしてるけど、まだ買ってないんでオススメのビッグスクーターあったら教えてください(´・ω・｀)
>>515
個人的にはST250を推す。バランスが良い。
…が、そこまで候補が挙がってるなら、
その中で一番外観が好きなものを買うと幸せになれると思う。
ただ、SR400だけエンジン始動がキックのみだから嫌いな場合は注意。
個人的にはST250を推す。バランスが良い。
…が、そこまで候補が挙がってるなら、
その中で一番外観が好きなものを買うと幸せになれると思う。
ただ、SR400だけエンジン始動がキックのみだから嫌いな場合は注意。
>>515
燃費って言うか維持費を重視するなら125㏄以下だな
燃費だけならCB400SFでも25㎞/lぐらいは走る
250㏄単気筒の燃費が良いって言っても35～40km/lぐらいだから、走る距離にもよるがガス代自体には大して差がないと思われ
まぁ、単気筒は消耗品も安いから単気筒を選ぶ意味はあると思うけどね
総費用を考えるならST250じゃね？
燃費って言うか維持費を重視するなら125㏄以下だな
燃費だけならCB400SFでも25㎞/lぐらいは走る
250㏄単気筒の燃費が良いって言っても35～40km/lぐらいだから、走る距離にもよるがガス代自体には大して差がないと思われ
まぁ、単気筒は消耗品も安いから単気筒を選ぶ意味はあると思うけどね
総費用を考えるならST250じゃね？
519 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:08:55 ID:B0cKU3Cm
>>515
候補にある車種から好きなのを選べば問題無いと思う。
あえていうならCB400SS、TW225、バンバン200も比較的好みに近いと思うから見てみるといいよ。
燃費は400ｃｃより250ｃｃの方がいいが本当はSRに乗りたいのに
燃費が気になるから250を買う、って選び方はしない方がいい。
あくまでも自分が気に入ったものを優先させる方向で選ぶとあとで後悔しないよ。
あとW400、SRあたりは50万じゃキツイと思うが社会人だったら少し貯めたりしてでも新車のほうがいい。
候補にある車種から好きなのを選べば問題無いと思う。
あえていうならCB400SS、TW225、バンバン200も比較的好みに近いと思うから見てみるといいよ。
燃費は400ｃｃより250ｃｃの方がいいが本当はSRに乗りたいのに
燃費が気になるから250を買う、って選び方はしない方がいい。
あくまでも自分が気に入ったものを優先させる方向で選ぶとあとで後悔しないよ。
あとW400、SRあたりは50万じゃキツイと思うが社会人だったら少し貯めたりしてでも新車のほうがいい。
520 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:14:28 ID:B0cKU3Cm
>>516
フュージョンって現行のビグスクの中でも設計が古い、
もっと言ってしまえば性能が低いから叩かれたり、悪く言われてしまうんだと思う。
あとはスクーターの売りであるメットインの積載量が少ないってのもマイナスかね。
フュージョンって現行のビグスクの中でも設計が古い、
もっと言ってしまえば性能が低いから叩かれたり、悪く言われてしまうんだと思う。
あとはスクーターの売りであるメットインの積載量が少ないってのもマイナスかね。
521 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:21:21 ID:5tnOoejp
>>517
ありがとうございます。確かにＳＲのキック始動のみは痛いですね。
交差点でエンストなんてしたら・・・・
>>518
ありがとうございます。ST250は安くて評判も割りといいみたいですね。
それと、すいませんが125CC以下で上に上げたような外観のバイクは
今は発売されているのですか？一通りカタログに目を通したのですが
みつからなかったもので。
>>519
ありがとうございます。CB400SSもかっこいいですね。
ただそれも含めSRやW400は50万じゃきつそうですね。70万くらいは見たほうが
いいかもしれないですね。
ありがとうございます。確かにＳＲのキック始動のみは痛いですね。
交差点でエンストなんてしたら・・・・
>>518
ありがとうございます。ST250は安くて評判も割りといいみたいですね。
それと、すいませんが125CC以下で上に上げたような外観のバイクは
今は発売されているのですか？一通りカタログに目を通したのですが
みつからなかったもので。
>>519
ありがとうございます。CB400SSもかっこいいですね。
ただそれも含めSRやW400は50万じゃきつそうですね。70万くらいは見たほうが
いいかもしれないですね。
522 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:25:20 ID:B0cKU3Cm
KH125じゃねー
【所持免許】普通二輪 大型二輪 普通免許
【購入資金】１２０万円
【用途】 街乗り ツーリング
【年齢】 ２９才
【毎月バイクに使える金額】２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８０ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】 ＣＢＲ６００F4i ＶＴＲ１０００Ｆ
【その他】 大型免許所持後の初バイクです。スポーツタイプが好きなのですが、ＳＳは姿勢が厳しい
と思い比較的楽な姿勢で乗れると思われるのが候補です。 Ｖツインのバイクは癖があると聞きますが
どの程度のものかも分かりません。 旧型でも構いませんので、その他にもお勧めがあればよろしくです。
【購入資金】１２０万円
【用途】 街乗り ツーリング
【年齢】 ２９才
【毎月バイクに使える金額】２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８０ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】 ＣＢＲ６００F4i ＶＴＲ１０００Ｆ
【その他】 大型免許所持後の初バイクです。スポーツタイプが好きなのですが、ＳＳは姿勢が厳しい
と思い比較的楽な姿勢で乗れると思われるのが候補です。 Ｖツインのバイクは癖があると聞きますが
どの程度のものかも分かりません。 旧型でも構いませんので、その他にもお勧めがあればよろしくです。
525 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 20:37:29 ID:mS8x5qxf
180あるならFSもかなり楽なポジションになると思うけどね
172の自分が乗ってた時も1日6～700km程度のツーリングしてたから要は慣れだと思う。
ツインらしさはドゥカに比べたらマイルドだよ。現行は逆車になるけど国内もまだ
豊富に玉残ってる。事故で手放したけど良いバイクだったな
172の自分が乗ってた時も1日6～700km程度のツーリングしてたから要は慣れだと思う。
ツインらしさはドゥカに比べたらマイルドだよ。現行は逆車になるけど国内もまだ
豊富に玉残ってる。事故で手放したけど良いバイクだったな
>>525
先輩に聞けばいいんじゃね？
先輩に聞けばいいんじゃね？
>>526
スイマセン書き忘れてました。 あまり大きく重いバイクは、苦手でして・・・
>>527
ＶＴＲは、それほど癖の強くないツインって事ですね。
ツーリングも、もちろんでしたが街乗りもし難かったら嫌だなって思ってまして。
現行買うか国内を買うかは一度バイク屋さんに行って価格差との相談になりますね。
ありがとうございました。
スイマセン書き忘れてました。 あまり大きく重いバイクは、苦手でして・・・
>>527
ＶＴＲは、それほど癖の強くないツインって事ですね。
ツーリングも、もちろんでしたが街乗りもし難かったら嫌だなって思ってまして。
現行買うか国内を買うかは一度バイク屋さんに行って価格差との相談になりますね。
ありがとうございました。
>>530
街乗りも出来ないバイクなんてそうそうあるもんじゃないよ
ツインの癖ってのは攻めたときのｴﾝｼﾞﾝのツキとかｴﾝﾌﾞﾚのかかり方とかそういうものだから、街乗りとはあんまり関係ないと思う
ただﾘｯﾀｰSSは恐ろしく熱いから、夏の街乗りはあきらめた方が良いね
街乗りも出来ないバイクなんてそうそうあるもんじゃないよ
ツインの癖ってのは攻めたときのｴﾝｼﾞﾝのツキとかｴﾝﾌﾞﾚのかかり方とかそういうものだから、街乗りとはあんまり関係ないと思う
ただﾘｯﾀｰSSは恐ろしく熱いから、夏の街乗りはあきらめた方が良いね
533 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:02:38 ID:DuK0zeAv
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】80万
【用途】通学、時々ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】5万～7万
【任意保険代、購入資金に含むか】含まない
【身長体重】169/56
【候補のバイク】モンスター400
【その他】予算内で買える他のオススメの中型がありましたらお願いします
【購入資金】80万
【用途】通学、時々ツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】5万～7万
【任意保険代、購入資金に含むか】含まない
【身長体重】169/56
【候補のバイク】モンスター400
【その他】予算内で買える他のオススメの中型がありましたらお願いします
モンスターなんか選んどいて「他にいいもの」も糞もないだろ。
欲しいなら黙って買えよ。
欲しいなら黙って買えよ。
ﾓﾝと競合するバイクっつったらＳＶを置いて他に無いだろ
タンデム以外はすべてにおいて優れているバイクだ
でもドカﾓﾝ買うつもりの人にバイクの性能とか言ってもなぁ・・・
タンデム以外はすべてにおいて優れているバイクだ
でもドカﾓﾝ買うつもりの人にバイクの性能とか言ってもなぁ・・・
537 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 03:27:22 ID:XPjxJcCM
【所持免許】普通二輪
【購入資金】20万円
【用途】日常の足
【年齢】23才
【毎月バイクに使える金額】消耗品やガス代はいくらでも
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180/75
【候補のバイク】～125ccまでのメットイン(収納全般)の広いスクーター、できれば50cc以上
【その他】セカンドとしてスクーターを探しています。
フルヘはもちろん、雨具や小物も同時に余裕で入るようなメットインを持ったスクーター
はなんになるでしょうか？ ビクスククラスでないと望む収納は厳しいでしょうか
【購入資金】20万円
【用途】日常の足
【年齢】23才
【毎月バイクに使える金額】消耗品やガス代はいくらでも
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180/75
【候補のバイク】～125ccまでのメットイン(収納全般)の広いスクーター、できれば50cc以上
【その他】セカンドとしてスクーターを探しています。
フルヘはもちろん、雨具や小物も同時に余裕で入るようなメットインを持ったスクーター
はなんになるでしょうか？ ビクスククラスでないと望む収納は厳しいでしょうか
538 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 03:31:40 ID:78jHaN4q
>>537 そんなあなたにぴったりなのが、ホンダのスペイシー100。
値段はぴったり20万、メットインも広い。(フルへはもちろん入るがそれ以上はどうかな･･･)
値段はぴったり20万、メットインも広い。(フルへはもちろん入るがそれ以上はどうかな･･･)
【所持免許】 中免
【購入資金】 50万
【用途】 たまにチョコチョコ乗ってどっかいく程度（買い物とか）
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】 2万くらいです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ×
【身長体重】 187-75
【候補のバイク】 XR250、フォルツァ
【その他】
上記二台の選択で迷っています、どちらにしろ新車の予定です
ルックスが最高に気に入ってるXRか
乗り心地や収納の広いフォルツァか
フォルツァを買った場合には外装変えたりして楽しむのも手かなと思うことも…
どちらがいいのか物凄く迷っています。どうか最後の後ろ押しをお願いします
【購入資金】 50万
【用途】 たまにチョコチョコ乗ってどっかいく程度（買い物とか）
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】 2万くらいです
【任意保険代を購入資金に含むか？】 ×
【身長体重】 187-75
【候補のバイク】 XR250、フォルツァ
【その他】
上記二台の選択で迷っています、どちらにしろ新車の予定です
ルックスが最高に気に入ってるXRか
乗り心地や収納の広いフォルツァか
フォルツァを買った場合には外装変えたりして楽しむのも手かなと思うことも…
どちらがいいのか物凄く迷っています。どうか最後の後ろ押しをお願いします
540 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 04:01:16 ID:tQuDkd21
>>512
オーストラリア仕様は30馬力みたいですよ。
わざわざ俺の為に調べてくれて、バイク板で久々に感動しました・・・
とりあえず、もうちょい情報収集してから結論出すことにします。
ありがとうございました。
>>514
公道仕様なんかあるんですねぇ・・・初耳でした。
ﾚｽほんとに有難う御座いました。
オーストラリア仕様は30馬力みたいですよ。
わざわざ俺の為に調べてくれて、バイク板で久々に感動しました・・・
とりあえず、もうちょい情報収集してから結論出すことにします。
ありがとうございました。
>>514
公道仕様なんかあるんですねぇ・・・初耳でした。
ﾚｽほんとに有難う御座いました。
543 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 10:34:16 ID:czeMUkYM
似たタイプなら
新車を買うなら人気車、中古車を買うなら不人気車を買う。
コレが鉄則。
新車を買うなら人気車、中古車を買うなら不人気車を買う。
コレが鉄則。
544 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 12:35:05 ID:o/ghNEOq
【所持免許】 大型
【購入資金】６０～７０万で検討中。 １００万までなら鼻血出さずになんとかなります。
【用途】 タンデムツーリング
【年齢】 ２９
【毎月バイクに使える金額】２、３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 165cm、65kg
【候補のバイク】 ファイヤーストームとか・・・。CBスーパーボルドールとか。
【その他】
免許とって３年、晴れて高速タンデムができるようになりました！
奥さんといっしょに日帰りタンデムツーリングを楽しみたいのですが、
ひとりのときもそれなりにスポーツしたいです。
アメリカン、スクーター以外で、カウルがついているバイクで、
タンデムしやすいバイクを探してます。
スーパーボルドールやZ750Sが近いところだとは思いますが、
もう少し軽くて、できれば４気筒以外が欲しいです。
【購入資金】６０～７０万で検討中。 １００万までなら鼻血出さずになんとかなります。
【用途】 タンデムツーリング
【年齢】 ２９
【毎月バイクに使える金額】２、３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まず
【身長体重】 165cm、65kg
【候補のバイク】 ファイヤーストームとか・・・。CBスーパーボルドールとか。
【その他】
免許とって３年、晴れて高速タンデムができるようになりました！
奥さんといっしょに日帰りタンデムツーリングを楽しみたいのですが、
ひとりのときもそれなりにスポーツしたいです。
アメリカン、スクーター以外で、カウルがついているバイクで、
タンデムしやすいバイクを探してます。
スーパーボルドールやZ750Sが近いところだとは思いますが、
もう少し軽くて、できれば４気筒以外が欲しいです。
SUZUKI SV1000S
>544
TDM900 必ず幸せになれると思う。
TDM900 必ず幸せになれると思う。
>>544
ＥＲ―６ｆ
ＥＲ―６ｆ
安くいくならＺＲ―７Ｓ
空冷でスぺックは低いが、耐久性あり好燃費
クラシックな雰囲気を楽しむならＷ６５０
空冷でスぺックは低いが、耐久性あり好燃費
クラシックな雰囲気を楽しむならＷ６５０
TDM900って、よくここで奨められてますよね。
いろんな面で魅力的なんですが、ただ一点、あの顔付きがどうも…
剥いたちんこに見えてしょうがないです。
いろんな面で魅力的なんですが、ただ一点、あの顔付きがどうも…
剥いたちんこに見えてしょうがないです。
550 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:27:18 ID:eRA2zqVq
>>544
俺もタンデムでちょくちょくドライブしていますが、スポーツバイクでのタンデム時
の安楽性で重要なのは、こんなことだろうと考えています。（個人的にね）
・クッションが深めで広め、かつお尻の末端がやや跳ね上がってる後席
・後席は前席よりも高い位置（高速では後席が伏せられるようにしないと辛い）
・車体（シートまわりの形状）はやや幅広めがいい
・低回転から太いトルク、広い有効コントロール域
・荷箱をつけられること(二人乗り＋キャリアに荷物くくりつけだと、乗り降りに時間がかかりすぎる)
・広いハンドル切れ角（二人乗りだと、細かい路地入っても思い切ったバンク角がとれない）
・始動後すぐにアイドルが安定するエンジン
・やや重めの車体重量
その中では、CB-SBが適していると思いますが、ほかに、FZ-1、Bandit1200Sなど、
シートの広い傾向のあるほかの大型四気筒を検討してもよろしいと思います。
俺もタンデムでちょくちょくドライブしていますが、スポーツバイクでのタンデム時
の安楽性で重要なのは、こんなことだろうと考えています。（個人的にね）
・クッションが深めで広め、かつお尻の末端がやや跳ね上がってる後席
・後席は前席よりも高い位置（高速では後席が伏せられるようにしないと辛い）
・車体（シートまわりの形状）はやや幅広めがいい
・低回転から太いトルク、広い有効コントロール域
・荷箱をつけられること(二人乗り＋キャリアに荷物くくりつけだと、乗り降りに時間がかかりすぎる)
・広いハンドル切れ角（二人乗りだと、細かい路地入っても思い切ったバンク角がとれない）
・始動後すぐにアイドルが安定するエンジン
・やや重めの車体重量
その中では、CB-SBが適していると思いますが、ほかに、FZ-1、Bandit1200Sなど、
シートの広い傾向のあるほかの大型四気筒を検討してもよろしいと思います。
>544
四発でも良いならﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200S、ツインならSV1000S
四発でも良いならﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200S、ツインならSV1000S
552 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:36:05 ID:g44IpiMw
SV1000Sだな
553 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:39:53 ID:eRA2zqVq
>>544
ごめん、四気筒以外を見逃してました(^-^;
でも二人乗りで快適にロングを運転したいなら、二気筒以上が必須。
他の人も薦めているSV1000Sか、カウルは後付けでヤマハのMT/BT。
FireStormは、性能は問題ないと思うけど、シート幅が狭く、クッション
も(見ただけだが)薄く、また尻のハネもなさそう。タンデム込みで一度
シートに座らせてもらって確認することが必要でしょう。
予算を頑張れるなら、整備費用もちょっと高くなる上車体も高いけど、
BMWの対向二気筒のシリーズか、ドゥカティのSTシリーズなどもいい
のでは。
あと、元々乗っている人の重量が倍になってしまうタンデムなので、
車体の重量は拘らないほうがよろしいでしょう。
ごめん、四気筒以外を見逃してました(^-^;
でも二人乗りで快適にロングを運転したいなら、二気筒以上が必須。
他の人も薦めているSV1000Sか、カウルは後付けでヤマハのMT/BT。
FireStormは、性能は問題ないと思うけど、シート幅が狭く、クッション
も(見ただけだが)薄く、また尻のハネもなさそう。タンデム込みで一度
シートに座らせてもらって確認することが必要でしょう。
予算を頑張れるなら、整備費用もちょっと高くなる上車体も高いけど、
BMWの対向二気筒のシリーズか、ドゥカティのSTシリーズなどもいい
のでは。
あと、元々乗っている人の重量が倍になってしまうタンデムなので、
車体の重量は拘らないほうがよろしいでしょう。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】35万
【用途】通学(片道10K)、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】1.5万（ガス込み）
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】165cm 58kg
【候補の車種】グランドディンク125、マジェ125、RV125EFi
【その他】初めてのバイクです。原2クラスでたくさん収納でき、燃費もなるべくよいものがいいです。
上の車種以外にもおすすめがあればお願いします。
【購入資金】35万
【用途】通学(片道10K)、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】1.5万（ガス込み）
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】165cm 58kg
【候補の車種】グランドディンク125、マジェ125、RV125EFi
【その他】初めてのバイクです。原2クラスでたくさん収納でき、燃費もなるべくよいものがいいです。
上の車種以外にもおすすめがあればお願いします。
>>554
ｺﾏｼﾞｪはデカイだけで収納は広くない
他は知らんが、収納を広くしたいなら箱を買うのが手っ取り早いと思う
燃費はMTの方が良いけど、あんまり金額的に差がでるとこじゃないんで4stのバイクならどれでも良いと思うよ
でも純国産の方が維持費は安いだろうな
ｺﾏｼﾞｪはデカイだけで収納は広くない
他は知らんが、収納を広くしたいなら箱を買うのが手っ取り早いと思う
燃費はMTの方が良いけど、あんまり金額的に差がでるとこじゃないんで4stのバイクならどれでも良いと思うよ
でも純国産の方が維持費は安いだろうな
箱つきマローダー１２５安くてでかくて燃費よくていいよ
558 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 18:02:44 ID:iPLxzOQg
【所持免許】 普自二
【購入資金】 25万
【用途】 通勤通学
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 1万円以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168/60
【候補のバイク】 国産125cc以下
【その他】
【購入資金】 25万
【用途】 通勤通学
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 1万円以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168/60
【候補のバイク】 国産125cc以下
【その他】
>>558
アドＶ
アドＶ
558の予算だとアドしかねーよ。
>>554
バーグマン125（150がメイン？）
バーグマン125（150がメイン？）
礼を言うのを忘れてましたが、お薦めどおりスカイウェイブ400(無印)を
新車で買いました。とてもよいです。ただ、そのうち物足りなくなりそうな
予感もなきにしもあらずではありますが。
みなさまありがとうございました。
新車で買いました。とてもよいです。ただ、そのうち物足りなくなりそうな
予感もなきにしもあらずではありますが。
みなさまありがとうございました。
>>563
まあ気にすんな
>>544
俺も似たような条件で検討中なんだけど、Ｗ６５０にウインドシールド、
または中古のＢＭＷ（Ｒシリーズ）あたりかなあ、と考えてる。
ＶストロームとかＴＤＭとか、良いんだろうけど醜悪に過ぎる。
まあ気にすんな
>>544
俺も似たような条件で検討中なんだけど、Ｗ６５０にウインドシールド、
または中古のＢＭＷ（Ｒシリーズ）あたりかなあ、と考えてる。
ＶストロームとかＴＤＭとか、良いんだろうけど醜悪に過ぎる。
566 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 03:44:06 ID:aubyTflu
２２歳の大学生でもローン組めるのでしょうか？
２０万弱足りない状況です。
もう最後の夏休みなので、時間を買うためにもローン組みたいと思ってます。
ちなみに、就職先は決まっているので返せなくなることはありません。
あと、バイトもしているので学生のうちには払いたいと思っています。
２０万弱足りない状況です。
もう最後の夏休みなので、時間を買うためにもローン組みたいと思ってます。
ちなみに、就職先は決まっているので返せなくなることはありません。
あと、バイトもしているので学生のうちには払いたいと思っています。
567 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 03:45:06 ID:aubyTflu
早慶以上の学歴で、
東証１部３０後半７００万以上の企業ならギリギリでローン組めるぞ。
東証１部３０後半７００万以上の企業ならギリギリでローン組めるぞ。
>>566
ローン会社次第だが、多分組めるよ。
親が連帯保証人になってくれるなら銀行のローン（金利がまだマシ）
それがないならローン会社のやつになるかな（金利が高い）
頭下げて親ローンが1番安い（金利タダ）
ローン会社次第だが、多分組めるよ。
親が連帯保証人になってくれるなら銀行のローン（金利がまだマシ）
それがないならローン会社のやつになるかな（金利が高い）
頭下げて親ローンが1番安い（金利タダ）
569 ：4771：2006/07/18(火) 03:49:49 ID:edwkVi35
TRとグラストラッカーで迷ってます。どっちのがいいですかね？
572 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 04:01:48 ID:aubyTflu
>>568
親切にレスしていただき、ありがとうございました。
うち貧乏なので、親ローンは無理っぽいです。
２０万くらいなので金利高くてもそれほど大きな額にはならないと思いますので、
ローン会社にお願いしようと思っています。
クレジットカードを取り扱っていないバイク屋だったので、どうしようか悩んでいたんです。
ありがとうございました。
親切にレスしていただき、ありがとうございました。
うち貧乏なので、親ローンは無理っぽいです。
２０万くらいなので金利高くてもそれほど大きな額にはならないと思いますので、
ローン会社にお願いしようと思っています。
クレジットカードを取り扱っていないバイク屋だったので、どうしようか悩んでいたんです。
ありがとうございました。
573 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 04:03:17 ID:aubyTflu
574 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 04:07:41 ID:edwkVi35
569
グラストラッカーがいいと思っていたのですが、誰に聞いてもTRを勧められるのでそんなに違うのかなと思いまして。
グラストラッカーがいいと思っていたのですが、誰に聞いてもTRを勧められるのでそんなに違うのかなと思いまして。
おお、朝から見事に釣られたようだｗ
>>574
性能でいえばどちらも大差ないと思われ。
アフターパーツの種類が少ないのかもわからんね。
今ウェビック見ようとしたら謎の500エラーで断念。
後は識者待ちで。
>>574
性能でいえばどちらも大差ないと思われ。
アフターパーツの種類が少ないのかもわからんね。
今ウェビック見ようとしたら謎の500エラーで断念。
後は識者待ちで。
577 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 09:50:49 ID:LuykzMtJ
夏野暑さに
578 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:37:52 ID:MXoIdsLM
【所持免許】現在は普通免許のみ､8月になったら普通二輪を取る予定
【購入資金】頭で30とローンで40くらいなら…
【用途】街乗りとちょっと遠くへのツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】ガス代こみで2万くらい
【任意保険を資金に含むか】含まない
【身長体重】179ｾﾝﾁ75ｷﾛ
【候補の車種】250～400ccﾈｲｷｯﾄﾞ
【その他】自分ではﾎｰﾈｯﾄ､CB400SFなどが候補に上がりました。初心者にも乗りやすいバイクをお願いします。
【購入資金】頭で30とローンで40くらいなら…
【用途】街乗りとちょっと遠くへのツーリング
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】ガス代こみで2万くらい
【任意保険を資金に含むか】含まない
【身長体重】179ｾﾝﾁ75ｷﾛ
【候補の車種】250～400ccﾈｲｷｯﾄﾞ
【その他】自分ではﾎｰﾈｯﾄ､CB400SFなどが候補に上がりました。初心者にも乗りやすいバイクをお願いします。
581 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:50:37 ID:hcOrGg+7
バリオスはいいバイクだった・・・
582 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 11:54:26 ID:MXoIdsLM
>>579
参考までに聞くと250ccで月300ｷﾛぐらいのったら維持費どれくらい??
参考までに聞くと250ccで月300ｷﾛぐらいのったら維持費どれくらい??
>>582
１－１１を読み直してからこい
１－１１を読み直してからこい
一日10kmで済むか？
ツーリングに行ったら日帰りでも500kmぐらい走っちゃうよ
高速に乗ることもないみたいだしST250なら新車が狙えるぜよ
ツーリングに行ったら日帰りでも500kmぐらい走っちゃうよ
高速に乗ることもないみたいだしST250なら新車が狙えるぜよ
>>582
ツーリング行くならその倍位は走るんじゃないの。ガス代やタイヤ代を全部込みで月にならすと15k円くらいか？
それに任意保険足すと25ｋ円弱くらいか。
それに中古なら故障が発覚して何万～十何万の修理代がかかる可能性がある。
でもまぁ維持できないってことはないと思うよ。
ツーリング行くならその倍位は走るんじゃないの。ガス代やタイヤ代を全部込みで月にならすと15k円くらいか？
それに任意保険足すと25ｋ円弱くらいか。
それに中古なら故障が発覚して何万～十何万の修理代がかかる可能性がある。
でもまぁ維持できないってことはないと思うよ。
586 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:23:47 ID:VSbtUaPC
>>582
月３００キロと言うことは、月に１回未満しか乗らないということですよ？
ちょっとツーリング行ったら軽く３００～４００、町乗りもできなくなります
高速無しなら１２５ｃｃならぎりぎり月３００キロに抑えられるかも
時々町乗り、まれにちょい遠乗り（高速あり）する、車主体の自分でも年７０００キロ走る
事から、想像してみましょう
月３００キロと言うことは、月に１回未満しか乗らないということですよ？
ちょっとツーリング行ったら軽く３００～４００、町乗りもできなくなります
高速無しなら１２５ｃｃならぎりぎり月３００キロに抑えられるかも
時々町乗り、まれにちょい遠乗り（高速あり）する、車主体の自分でも年７０００キロ走る
事から、想像してみましょう
587 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:24:49 ID:VSbtUaPC
３行目、高速なしでその予算ならと
588 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:35:19 ID:hcOrGg+7
>>582
ヤフオクにて11万で買った一応走る検付FZR400半年乗って2500km走って、ガソリン代2万円。
他メンテオイル代1万円。やらなくても良かった修理5千円。
ツーリングも行ったし特に致命的な不具合無かった。
結局はかかってもそんなもん。その後は新車下取りに10万でバイバイ。
ヤフオクにて11万で買った一応走る検付FZR400半年乗って2500km走って、ガソリン代2万円。
他メンテオイル代1万円。やらなくても良かった修理5千円。
ツーリングも行ったし特に致命的な不具合無かった。
結局はかかってもそんなもん。その後は新車下取りに10万でバイバイ。
589 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 12:44:23 ID:MXoIdsLM
考えが甘すぎました○|￣|＿
590 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 13:59:02 ID:VSbtUaPC
>>588
比率はわからないけれど、確かにそういう例がちゃんとあるから難しいよね
主要消耗品の交換がどうなってるかは、走行距離だけじゃわからないし
ちょうど交換しないで持つ距離だったら修理代なんて半年や２５００キロなら
かからなくもなる
これが車検取ろうとした時点で、諸経費１０万オーバーだからね
６ヶ月で１万５千円でも、７ヶ月だと１５万となったかもしれない数字のマジック
比率はわからないけれど、確かにそういう例がちゃんとあるから難しいよね
主要消耗品の交換がどうなってるかは、走行距離だけじゃわからないし
ちょうど交換しないで持つ距離だったら修理代なんて半年や２５００キロなら
かからなくもなる
これが車検取ろうとした時点で、諸経費１０万オーバーだからね
６ヶ月で１万５千円でも、７ヶ月だと１５万となったかもしれない数字のマジック
591 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:13:22 ID:Iy/nqMi9
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 30万
【用途】移動手段 通学
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】5000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 165cm 61kg
【候補のバイク】 ボルティ FTR
【その他】 候補のバイクは両方中古を考えています。
ほとんど毎日乗るかと思うので、安定して低燃費で乗れる物がよいです
予算上この2つになったのですが、よりスポーツ性があるのはどちらでしょうか？
【購入資金】 30万
【用途】移動手段 通学
【年齢】16
【毎月バイクに使える金額】5000円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 165cm 61kg
【候補のバイク】 ボルティ FTR
【その他】 候補のバイクは両方中古を考えています。
ほとんど毎日乗るかと思うので、安定して低燃費で乗れる物がよいです
予算上この2つになったのですが、よりスポーツ性があるのはどちらでしょうか？
■テンプレ
【所持免許】普通自動二輪（もうすぐとる）
【購入資金】50ﾏｿ
【用途】通学、ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】安いほうがいい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【候補のバイク】全然わかりません
【身長体重】168cm 60kg
【その他】帰省にも使用したいので高速道路での巡航が楽なのがいいです。
300キロ以上あるので、長時間乗っても腰やケツが痛くならないのがいいです
【所持免許】普通自動二輪（もうすぐとる）
【購入資金】50ﾏｿ
【用途】通学、ツーリング
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】安いほうがいい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【候補のバイク】全然わかりません
【身長体重】168cm 60kg
【その他】帰省にも使用したいので高速道路での巡航が楽なのがいいです。
300キロ以上あるので、長時間乗っても腰やケツが痛くならないのがいいです
593 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:19:43 ID:8Cxc0v8y
>>591
どっちかと言えばFTRのほうがノーマルでのハンドル幅が広くいろんな
運転方法が楽しめるという意味でスポーツ性が高いと思います。
でも、毎日乗るのであれば、もう少しバイトに精を出して中古にした方が
後々損をしないことになるでしょう。維持費を月5000円しか出せないと、
最初の一年でもろくに消耗品交換もできないのだから。
スタイルを抜きにするなら、新車でDjebel200、ストリート系のスタイルが
いいのであれば、＋１０万くらい予算を見て、ST250や250TR、安いところ
を探してFTRとするのがいいと思いますよ。
どっちかと言えばFTRのほうがノーマルでのハンドル幅が広くいろんな
運転方法が楽しめるという意味でスポーツ性が高いと思います。
でも、毎日乗るのであれば、もう少しバイトに精を出して中古にした方が
後々損をしないことになるでしょう。維持費を月5000円しか出せないと、
最初の一年でもろくに消耗品交換もできないのだから。
スタイルを抜きにするなら、新車でDjebel200、ストリート系のスタイルが
いいのであれば、＋１０万くらい予算を見て、ST250や250TR、安いところ
を探してFTRとするのがいいと思いますよ。
594 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:34:40 ID:VSbtUaPC
>>591
スポーツ性ならFTR。ボルティは良し悪しは別にして実用車。
TW(200,250)、グラストラッカーあたりも眺めてイメージを膨らませると良い。
>>592
それだけの条件でいいならZZRとか。
ただ、「尻が痛くない」だけを条件にバイクを探すのは寂しい事だな。
最近は「バイク用座布団」なるものも売っているらしぞｗ
スポーツ性ならFTR。ボルティは良し悪しは別にして実用車。
TW(200,250)、グラストラッカーあたりも眺めてイメージを膨らませると良い。
>>592
それだけの条件でいいならZZRとか。
ただ、「尻が痛くない」だけを条件にバイクを探すのは寂しい事だな。
最近は「バイク用座布団」なるものも売っているらしぞｗ
596 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:37:56 ID:VSbtUaPC
>>591
任意保険ぐらいは入れよ
月5000円じゃ無理だけど
>>592
高速巡航が楽なのはｶｳﾙ付きで振動のすくないモデル
基本的にはｶｳﾙが優先されるが、ZZR250は評判がｲﾏｲﾁ（ｶｳﾙのよさを打ち消すほどの振動）なのでﾎｰﾈｯﾄかバリオス2になる
でも4気筒の維持費は高2気筒以下に比べると高いし、3・400km程度なら下道でもいける
それを踏まえた上で、それでも高速を使うならバリ2。次点でVTR
高速を使わないならST250等の単気筒バイク
ケツが大事ならスクーターにしとけ。腰は痛くなるだろうけどな
でも、どんなにおさえても月2万ぐらいはかかるよ
任意保険ぐらいは入れよ
月5000円じゃ無理だけど
>>592
高速巡航が楽なのはｶｳﾙ付きで振動のすくないモデル
基本的にはｶｳﾙが優先されるが、ZZR250は評判がｲﾏｲﾁ（ｶｳﾙのよさを打ち消すほどの振動）なのでﾎｰﾈｯﾄかバリオス2になる
でも4気筒の維持費は高2気筒以下に比べると高いし、3・400km程度なら下道でもいける
それを踏まえた上で、それでも高速を使うならバリ2。次点でVTR
高速を使わないならST250等の単気筒バイク
ケツが大事ならスクーターにしとけ。腰は痛くなるだろうけどな
でも、どんなにおさえても月2万ぐらいはかかるよ
599 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:42:47 ID:8Cxc0v8y
>>592
250ccオンロードの定番、ZZR250、VTR250がよろしいでしょう。
カウルは、高速でどれだけ飛ばすかによると思いますが、時速100km
までならカウルの有無よりも装備品により疲労の差が出ると思います。
特に長距離を考えると、Arai,Shoueiのある程度のグレードのフルフェ
イスヘルメット、それから、風圧を避けながらある程度の通気性を確
保できるジャケット、レザーパンツ、ライディングブーツ(シューズ)は必
須です。
逆にこれらの装備があれば、カウルの有無は公道で使う速度域では、
それほど大きな差にはならないでしょう(といいつつも、ZZRとVTRの実
売でそれほど差がなく、またスタイルにこだわりがなければ、カウルが
あるに越したことはありませんが)
250ccオンロードの定番、ZZR250、VTR250がよろしいでしょう。
カウルは、高速でどれだけ飛ばすかによると思いますが、時速100km
までならカウルの有無よりも装備品により疲労の差が出ると思います。
特に長距離を考えると、Arai,Shoueiのある程度のグレードのフルフェ
イスヘルメット、それから、風圧を避けながらある程度の通気性を確
保できるジャケット、レザーパンツ、ライディングブーツ(シューズ)は必
須です。
逆にこれらの装備があれば、カウルの有無は公道で使う速度域では、
それほど大きな差にはならないでしょう(といいつつも、ZZRとVTRの実
売でそれほど差がなく、またスタイルにこだわりがなければ、カウルが
あるに越したことはありませんが)
600 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 14:57:19 ID:VSbtUaPC
俺は６０以上でもうかなりの差がでてると思うが＞カウル
しかしＺＺＲよりＶＴＲにでかいスクリーンつけてる方が楽、かっこわるいけど
振動も４００に比べたせいか、250ｚｚｒは不快じゃなかったけどなー？
伊豆半島１周交代乗りだったせいか、４００ＺＺＲはちと重かった気がす
しかしＺＺＲよりＶＴＲにでかいスクリーンつけてる方が楽、かっこわるいけど
振動も４００に比べたせいか、250ｚｚｒは不快じゃなかったけどなー？
伊豆半島１周交代乗りだったせいか、４００ＺＺＲはちと重かった気がす
バイクのヘルメットって125cc用ので400ccとかのスクーターって乗ったら
つかまる？みんなやってるけど、暗黙の了解なん？
あと、首に半ヘルぶらさげてるだけのってＯＫなん？
つかまる？みんなやってるけど、暗黙の了解なん？
あと、首に半ヘルぶらさげてるだけのってＯＫなん？
脳味噌が股間辺りにぶら下がってる特異体質ならメットは飾りでおk
>>601
マルチ乙
マルチ乙
>>591
スポーツ性はどっちも低い
直線加速は僅かにボルティの方がいいくらいだね
でも、使いきり感があり振り回す楽しみがあるから悪くはない
ただ、高速はどちらもきつくて乗れたもんじゃない
コストとスポーツ性のバランスならルネッサの方が高いかもな
スポーツ性はどっちも低い
直線加速は僅かにボルティの方がいいくらいだね
でも、使いきり感があり振り回す楽しみがあるから悪くはない
ただ、高速はどちらもきつくて乗れたもんじゃない
コストとスポーツ性のバランスならルネッサの方が高いかもな
607 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 17:06:47 ID:hcOrGg+7
おいおい・・・FTRは思いっきりスポーツバイクじゃねーかｗ
オマエらの中にはMOTOGPしかないのか？
オマエらの中にはMOTOGPしかないのか？
608 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 17:18:23 ID:VSbtUaPC
バイクでスポーツ性といえば、いかに燃費が悪いかと
いかに直線加速が早いかでしょ
それ以外の性能、使わないし
初心者は
いかに直線加速が早いかでしょ
それ以外の性能、使わないし
初心者は
609 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 17:55:51 ID:L8gVIPN8
いかによく曲がるか、
安定して旋回し続けられるか（＝フレーム剛性とサス）
ＦＴＲはとてもスポーツバイクとは言えない
シティートラッカー
安定して旋回し続けられるか（＝フレーム剛性とサス）
ＦＴＲはとてもスポーツバイクとは言えない
シティートラッカー
ＦＴＲ２５０と２２３は別物だよ
611 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:16:43 ID:wmY/KRak
【所持免許】 普通自動二輪（もうすぐとれる）
【購入資金】 70万まで
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代含めて1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 147cm/37kg
【候補のバイク】 250ccクラスのネイキッド 妥協してビクスク
【その他】教習所でのっているCB400SFは余裕で足がつかず片足でがんばってます。
起こせません。取り回せません。
VTRいいなって思ったんですけど教習車よりシート高が高いみたいで・・・
【購入資金】 70万まで
【用途】 通学、ツーリング
【年齢】 18
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代含めて1万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 147cm/37kg
【候補のバイク】 250ccクラスのネイキッド 妥協してビクスク
【その他】教習所でのっているCB400SFは余裕で足がつかず片足でがんばってます。
起こせません。取り回せません。
VTRいいなって思ったんですけど教習車よりシート高が高いみたいで・・・
612 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:21:04 ID:VSbtUaPC
オモリつけたら？
>611
つ肉体改造
つ肉体改造
>>611
ビクスクは足つき悪いよ。原二や250スクはわからないけど。
ビクスクは足つき悪いよ。原二や250スクはわからないけど。
615 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:30:50 ID:wmY/KRak
>>612
(つд｀)
>>613
(つд｀)
>>614
250ccのスクーターの候補としてビクスクっぽくないPS250を挙げてるんですけど
数値的にはVTRよりシート高が大分低いのでいけるかな～？と思ってます。
400ccのATは教習で乗ったけど、ふらふらしてMTより怖かった。
(つд｀)
>>613
(つд｀)
>>614
250ccのスクーターの候補としてビクスクっぽくないPS250を挙げてるんですけど
数値的にはVTRよりシート高が大分低いのでいけるかな～？と思ってます。
400ccのATは教習で乗ったけど、ふらふらしてMTより怖かった。
>>611
維持費が決定的に足りません。マジみたいだけど釣りにしか見えません
VTRやホーネットは教習車より随分細いので一度跨ってみてください。数値では何も分かりません
って言うか、教習車を起こせるって前提で免許取るんだから泣き言言うな
維持費が決定的に足りません。マジみたいだけど釣りにしか見えません
VTRやホーネットは教習車より随分細いので一度跨ってみてください。数値では何も分かりません
って言うか、教習車を起こせるって前提で免許取るんだから泣き言言うな
>>611
KAWASAKI ELIMINATOR-250V
KAWASAKI ELIMINATOR-250V
秋田で二輪の講習会とかってありますか？
県警のHP見ても特にかかれてないので…
県警のHP見ても特にかかれてないので…
スレ間違えました 申し訳ない
620 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:47:10 ID:8Cxc0v8y
>>611
VTRのリアダンパはプリロードの調整ができるので、
ある程度の車高調整は可能です。まずは購入候補
の店舗に行くなり、または試乗の機会を探して跨っ
てみてはいかがでしょう。
それと、スペックでシート高が高くでも、車体が軽い
＝跨ったときに沈む率も高いかもしれない、車体が
細いので足をまっすぐ下に下ろせる、などの理由で、
実は足つきはCBよりもいい、という可能性もありますよ。
まずは機会を見つけて跨ってみましょう。
VTRのリアダンパはプリロードの調整ができるので、
ある程度の車高調整は可能です。まずは購入候補
の店舗に行くなり、または試乗の機会を探して跨っ
てみてはいかがでしょう。
それと、スペックでシート高が高くでも、車体が軽い
＝跨ったときに沈む率も高いかもしれない、車体が
細いので足をまっすぐ下に下ろせる、などの理由で、
実は足つきはCBよりもいい、という可能性もありますよ。
まずは機会を見つけて跨ってみましょう。
>>611
KAWASAKI BALIUS-II
KAWASAKI BALIUS-II
624 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 18:56:32 ID:wmY/KRak
>>616
維持費はいくらくらいいるんでしょうか？
1万円に収まったらいいなーって思ったんですけど無理みたいですね。
>>617
ひくい！これは私でも足つきますね。すごい・・・
>>620>>621
ありがとうございます。
なるほど。高さだけで足つきが決まるんじゃないんですね。
通学路にホンダさんがあるので行ってみます。
維持費はいくらくらいいるんでしょうか？
1万円に収まったらいいなーって思ったんですけど無理みたいですね。
>>617
ひくい！これは私でも足つきますね。すごい・・・
>>620>>621
ありがとうございます。
なるほど。高さだけで足つきが決まるんじゃないんですね。
通学路にホンダさんがあるので行ってみます。
625 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:01:28 ID:wmY/KRak
実車にまたがるのは大事だよね。
俺もオフ＆モタード系探しててカタログスペック見ると
シート高が気になって悶々としてたけど
実際に跨るとオフ系は横幅狭くてサスが沈み込んで
意外と座れるってこととか
俺日本語でおｋ
要するにネットの情報集めもいいけど
ひたすら現物を見るのも欠かせないと
俺もオフ＆モタード系探しててカタログスペック見ると
シート高が気になって悶々としてたけど
実際に跨るとオフ系は横幅狭くてサスが沈み込んで
意外と座れるってこととか
俺日本語でおｋ
要するにネットの情報集めもいいけど
ひたすら現物を見るのも欠かせないと
>>625
体重が軽るければブレーキも利きますよ。
体重が軽るければブレーキも利きますよ。
628 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:04:10 ID:8Cxc0v8y
>>624
燃料代、高速道路利用費用、保険費用などを除くと、
維持費は主にトラブルに対応するための修理費用、
消耗パーツの交換費用になると思います。
ただし、新車で購入すれば、基本的には2年の保証
があるので、立ちゴケなどしなければ、最初の２年は、
タイヤ交換、ダンパ整備、エアクリーナー、ブレーキ
の消耗パーツ交換、バッテリー交換、その他各部の
注油、清掃などで済ませられると思いますよ。
最初の一年で転倒などがなければ、月一万でも問題
はないかと思います。ただし、費用をできる限り浮か
したいのであれば、乗り始めの転倒は防げないことも
あると思いますので、エンジンガードなどを追加で購
入、装備したほうがいいかもしれませんね。
燃料代、高速道路利用費用、保険費用などを除くと、
維持費は主にトラブルに対応するための修理費用、
消耗パーツの交換費用になると思います。
ただし、新車で購入すれば、基本的には2年の保証
があるので、立ちゴケなどしなければ、最初の２年は、
タイヤ交換、ダンパ整備、エアクリーナー、ブレーキ
の消耗パーツ交換、バッテリー交換、その他各部の
注油、清掃などで済ませられると思いますよ。
最初の一年で転倒などがなければ、月一万でも問題
はないかと思います。ただし、費用をできる限り浮か
したいのであれば、乗り始めの転倒は防げないことも
あると思いますので、エンジンガードなどを追加で購
入、装備したほうがいいかもしれませんね。
>>611
教習車で頑張ってるなら
VTR余裕。
シート周りがめちゃ細くて足付きいいし片足でも支えられる軽さ。
教習車ＣＢは780mm時代のものかもしれないしサイドカバーの出っ張りで足付き悪い。
今のVTRは760mmだからまず店行って跨ってこよう。
教習車で頑張ってるなら
VTR余裕。
シート周りがめちゃ細くて足付きいいし片足でも支えられる軽さ。
教習車ＣＢは780mm時代のものかもしれないしサイドカバーの出っ張りで足付き悪い。
今のVTRは760mmだからまず店行って跨ってこよう。
631 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:31:36 ID:wmY/KRak
みんなありがとう(つд｀)
諦めかけていたネイキッドへの希望が蘇ってきたよ。
>>626
日本語でおｋヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
バイク屋のオヤジとかおにーやんとか質問するのに話しかけたいけど
バイク語分からないからｺﾜｲﾖｰ((゜□゜;)))
>>627
ｴﾍｯ
バリオスちゃんほんとに見た目大好きだからこれは朗報だ。
数値的にもVTRよりシート高、低いし。
>>628
なるほど。結構いろいろいるんですね。
毎月定期的にかけれるお金が1万（保険代は含まない）なんで
修理費等は1万外で出せます。
消耗品を毎月交換しないといけないってことはないですよね？
>>629
またがってみる(=´ｴ｀)ﾉ
>>630
やったーヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
諦めかけていたネイキッドへの希望が蘇ってきたよ。
>>626
日本語でおｋヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
バイク屋のオヤジとかおにーやんとか質問するのに話しかけたいけど
バイク語分からないからｺﾜｲﾖｰ((゜□゜;)))
>>627
ｴﾍｯ
バリオスちゃんほんとに見た目大好きだからこれは朗報だ。
数値的にもVTRよりシート高、低いし。
>>628
なるほど。結構いろいろいるんですね。
毎月定期的にかけれるお金が1万（保険代は含まない）なんで
修理費等は1万外で出せます。
消耗品を毎月交換しないといけないってことはないですよね？
>>629
またがってみる(=´ｴ｀)ﾉ
>>630
やったーヾ(*´∀｀*)ﾉ゛
死ね
何、バリ２ってブレーキきかないのか。
二年のってるけど普通に困らないけどなぁ
二年のってるけど普通に困らないけどなぁ
>>631
いろいろ教えてやったし、私と友だちになろうか。
いろいろ教えてやったし、私と友だちになろうか。
635 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:41:36 ID:VSbtUaPC
普通に困るようなブレーキのバイク走られたらたまらんから
エリミだったら、まだマグナにしとけ
直線加速バカならエミリだが、コーナー安定性がだいぶ違う
もっとも、マグナですらアメリカンとしては良いだけでＶＴＲの足元くらいにしかおよばん
ＮＳＲははるか上を行く
エリミだったら、まだマグナにしとけ
直線加速バカならエミリだが、コーナー安定性がだいぶ違う
もっとも、マグナですらアメリカンとしては良いだけでＶＴＲの足元くらいにしかおよばん
ＮＳＲははるか上を行く
636 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:42:22 ID:L8gVIPN8
なんのはなしスカ？
>>635の文章を少しずつ推敲していこうか
250ccか400ccのバイクを買おうと思っているのですが自賠責と任意のほかに月々支払う保険にも加入しないといけないんですか？原付しか持っていなく知識があまりなくすみません！
639 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:50:30 ID:qaZtMyGx
初めてのバイクでRGV250γ買うのって無謀かな？
641 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:52:51 ID:wmY/KRak
とりあえず>>635はNSRと言いたいだけの厨房
>>639
何が無謀なのかが良く分かりません
何が無謀なのかが良く分かりません
644 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:57:35 ID:VSbtUaPC
ＮＳＲ！
ＮＳＲ！！
ＮＳＲ！！！
早いぞ軽いぞ、やっすい、くはないぞ！
４００ｃｃクラスを軽く凌駕する加速力！
楽に１８０キロまで出るエンジン！
それを余裕で支える足回り！
そして車検の無い２５０ｃｃ
ＮＳＲ！！
ＮＳＲ！！！
早いぞ軽いぞ、やっすい、くはないぞ！
４００ｃｃクラスを軽く凌駕する加速力！
楽に１８０キロまで出るエンジン！
それを余裕で支える足回り！
そして車検の無い２５０ｃｃ
647 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:11:32 ID:8Cxc0v8y
>>631
628に書いたことだけど、消耗品はさすがに毎月交換ということはないですよ(^-^;
新車前提なら、最初の一年はオイル/オイルフィルタ/エアクリーナー/ブレーキ
パッド/走る距離によってはタイヤ程度かと思います。この他、定期点検もした方
がいいですが、点検はバイク屋により最初の点検が無料だったりとサービスが
ある場合がありますので、点検については購入時に店舗で確認するといいでしょう。
628に書いたことだけど、消耗品はさすがに毎月交換ということはないですよ(^-^;
新車前提なら、最初の一年はオイル/オイルフィルタ/エアクリーナー/ブレーキ
パッド/走る距離によってはタイヤ程度かと思います。この他、定期点検もした方
がいいですが、点検はバイク屋により最初の点検が無料だったりとサービスが
ある場合がありますので、点検については購入時に店舗で確認するといいでしょう。
648 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:14:56 ID:bxtPdfcm
こんなマシンが欲しいです どうしたらいいですか？
http://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1136499147501.wmv
http://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1136499147501.wmv
>>648
死
死
NSRはいいマシンだけど、このスレではすすめちゃいかんよなぁ
初心者が今更買って維持できるかというとかなりキツイと思うし
初心者が今更買って維持できるかというとかなりキツイと思うし
652 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:33:00 ID:VSbtUaPC
転ばない、ハズレでないなら７割の確立で月１万以内の差額で、普通の中古車と
かわらない感覚で１年は乗れると思うぞ
本当は２年と言いたいが一応１年にちじめてみた
フロントフォークの在庫がもうないらしい
３万キロ超えたらエンジンオーバーホール必要
特に危険なののはこの２点か？
かわらない感覚で１年は乗れると思うぞ
本当は２年と言いたいが一応１年にちじめてみた
フロントフォークの在庫がもうないらしい
３万キロ超えたらエンジンオーバーホール必要
特に危険なののはこの２点か？
655 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:20:14 ID:9XFZVl3Z
125ｃｃクラスのバイクのＧＮ125 とＹＢＲ125をどちらかを購入しようと
検討しているのですが、輸入車でもファミリーバイク特約に加入することが
できますか。知ってる方、おしえてください。
検討しているのですが、輸入車でもファミリーバイク特約に加入することが
できますか。知ってる方、おしえてください。
>>655
はい。できます
はい。できます
657 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:45:57 ID:9XFZVl3Z
>>656
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ハーレーのダイナに乗りたいと思うのですが車検はお店に出すとどのくらい掛かるものなのでしょうか？
国産バイクより高いものなのでしょうか？
国産バイクより高いものなのでしょうか？
659 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:57:17 ID:f5CG6Iq2
【所持免許】原付
【購入資金】25万前後
【用途】通学・ツーリング
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】1万～2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】48ｷﾛ 173cm
【候補のバイク】XR50 APE50
【その他】カスタムとツーリングを楽しみたいです。
【購入資金】25万前後
【用途】通学・ツーリング
【年齢】17
【毎月バイクに使える金額】1万～2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】48ｷﾛ 173cm
【候補のバイク】XR50 APE50
【その他】カスタムとツーリングを楽しみたいです。
>>659
このスレ的には小型とってGN125買え、かな。予算倍くらいいるけど。
このスレ的には小型とってGN125買え、かな。予算倍くらいいるけど。
■テンプレ
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 頭金２５万（残りはローン）
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】１万～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
（★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １７０/６０
【候補のバイク】 オフ車かビグスク 妥協してネイキッド
【その他】ｵﾌ車かﾋﾞｸﾞｽｸで迷ってます。街乗りに関しては
原付2種があるので、ビグスクを買う意味が・・・。
ｵﾌ車が候補にありますが、ツーリングの為の荷物、服・テント・銀マット
・寝袋等が持てるか心配です。積載量から言うと圧倒的にﾋﾞｸﾞｽｸなのですが、オフ車の
オフ車の格好良さ・乗る楽しみが捨てがたいです。
長距離ツーリングは、だいたい2500ｋぐらい走る予定です。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 頭金２５万（残りはローン）
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】１万～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
（★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １７０/６０
【候補のバイク】 オフ車かビグスク 妥協してネイキッド
【その他】ｵﾌ車かﾋﾞｸﾞｽｸで迷ってます。街乗りに関しては
原付2種があるので、ビグスクを買う意味が・・・。
ｵﾌ車が候補にありますが、ツーリングの為の荷物、服・テント・銀マット
・寝袋等が持てるか心配です。積載量から言うと圧倒的にﾋﾞｸﾞｽｸなのですが、オフ車の
オフ車の格好良さ・乗る楽しみが捨てがたいです。
長距離ツーリングは、だいたい2500ｋぐらい走る予定です。
>>662
>積載量から言うと圧倒的にﾋﾞｸﾞｽｸなのですが、
そうでもないよ。荷台つけてリアとサイドに箱つければかなり積める
もちろんスクのリアとサイドに箱つけたほうが積めるけど･･･w
まぁ、長距離ツーは荷物の圧縮から始まるって事でオフ車で良いんじゃない?
>積載量から言うと圧倒的にﾋﾞｸﾞｽｸなのですが、
そうでもないよ。荷台つけてリアとサイドに箱つければかなり積める
もちろんスクのリアとサイドに箱つけたほうが積めるけど･･･w
まぁ、長距離ツーは荷物の圧縮から始まるって事でオフ車で良いんじゃない?
オフ車は（車種にもよるが）ケツが痛くなるぞー。
665 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:50:00 ID:k6gFBb7e
>>662
オフロードバイクでのツーリングは楽しいですよ。
山の多い日本では、走る道を選ばないのは大き
な強みでもあるし、運転の楽しみも捨てがたいです。
ネガとして考えている積載性と走行時の疲労ですが・・・
・積載性
キャンプ装備の場合、いずれにしてもビグスクのシート収納では収まらないので、
工夫が必要です。オフの方が優れているということはありませんが、荷箱を追加
したりすることで、結構改善すると思いますよ。それから、フルカバーのスクーター
よりは、オフロードのほうがロープによる積載などの工夫はしやすいです。
スクーターは、しかし荷物が少ないときは標準の積載スペースで事足りるので、
荷箱を増設しないのであれば、便利かもしれませんね。
・長距離運転時の疲労について
オフロードはシートが細く、やや厚みも薄いという特徴があります。慣れないうちは、
長距離走行時にお尻が痛くなることはあるでしょうけど、慣れればそれほどでも
なくなることでしょう。因みに、長距離でお尻が痛くなるのは、慣れないうちはオン
もオフも同じです。フォームを調整し、バイクの動きに体を慣らせること、それから
パンツ/アンダーウェアを工夫することで、さらに快適性は上がりますよ。
反面、スクーターはクッションが厚いものの、二ーグリップができないことと足を前
方に投げだしたポジションのため、直線ばかりの高速道路や街中での短距離では
安楽性が高いですが、峠や舗装の粗いところなどではやや不利かもしれません。
ポジション/ウェアの改善による効果も、支えているところが両足とお尻だけなので、
それほどは変わらないと思います。
こんな感じで比較してみてはいかがでしょう。ややオフ車に贔屓目ではありますが(＾-＾;
スクーターの街中での使い勝手も考え、検討してみてはいかがでしょう。
オフロードバイクでのツーリングは楽しいですよ。
山の多い日本では、走る道を選ばないのは大き
な強みでもあるし、運転の楽しみも捨てがたいです。
ネガとして考えている積載性と走行時の疲労ですが・・・
・積載性
キャンプ装備の場合、いずれにしてもビグスクのシート収納では収まらないので、
工夫が必要です。オフの方が優れているということはありませんが、荷箱を追加
したりすることで、結構改善すると思いますよ。それから、フルカバーのスクーター
よりは、オフロードのほうがロープによる積載などの工夫はしやすいです。
スクーターは、しかし荷物が少ないときは標準の積載スペースで事足りるので、
荷箱を増設しないのであれば、便利かもしれませんね。
・長距離運転時の疲労について
オフロードはシートが細く、やや厚みも薄いという特徴があります。慣れないうちは、
長距離走行時にお尻が痛くなることはあるでしょうけど、慣れればそれほどでも
なくなることでしょう。因みに、長距離でお尻が痛くなるのは、慣れないうちはオン
もオフも同じです。フォームを調整し、バイクの動きに体を慣らせること、それから
パンツ/アンダーウェアを工夫することで、さらに快適性は上がりますよ。
反面、スクーターはクッションが厚いものの、二ーグリップができないことと足を前
方に投げだしたポジションのため、直線ばかりの高速道路や街中での短距離では
安楽性が高いですが、峠や舗装の粗いところなどではやや不利かもしれません。
ポジション/ウェアの改善による効果も、支えているところが両足とお尻だけなので、
それほどは変わらないと思います。
こんな感じで比較してみてはいかがでしょう。ややオフ車に贔屓目ではありますが(＾-＾;
スクーターの街中での使い勝手も考え、検討してみてはいかがでしょう。
>>665 大変参考になりました。バイクウェア等も考慮して
、検討したいと思います。オフ車は新車の種類が少ないですが
お勧めのオフ車はありますでしょうか？
僕は、２５０ＳＢがいいかなと思っているのですが・・。
、検討したいと思います。オフ車は新車の種類が少ないですが
お勧めのオフ車はありますでしょうか？
僕は、２５０ＳＢがいいかなと思っているのですが・・。
好きなのを買えよ
最終的には好みが優先されるもんだ
パッキングを工夫するのも、旅先で苦労したり疲れたりするのも貴重な経験だよ
最終的には好みが優先されるもんだ
パッキングを工夫するのも、旅先で苦労したり疲れたりするのも貴重な経験だよ
668 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 07:39:49 ID:CGxwDviZ
【所持免許】 原付。現在中免取得中
【購入資金】30万前後(一括で買いたいので中古で)
【用途】通学(環2を往復2時間で週3ぐらい)←時間は原付の場合
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】1万以下で
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173、65
【候補のバイク】 エストレヤRS or ホーネット
【その他】
250ccネイキッドが欲しいんですけど、goobike見たり店頭行ったりして
上の2台のどっちかにしようと思ってます。
2台とも全然違うタイプなんですが、それぞれ意見聞かせて下さい。
最初はホーネットが欲しかったんですが最近はエストレヤもいいな
って思ってます。値段的にも。
【購入資金】30万前後(一括で買いたいので中古で)
【用途】通学(環2を往復2時間で週3ぐらい)←時間は原付の場合
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】1万以下で
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】173、65
【候補のバイク】 エストレヤRS or ホーネット
【その他】
250ccネイキッドが欲しいんですけど、goobike見たり店頭行ったりして
上の2台のどっちかにしようと思ってます。
2台とも全然違うタイプなんですが、それぞれ意見聞かせて下さい。
最初はホーネットが欲しかったんですが最近はエストレヤもいいな
って思ってます。値段的にも。
>>668
予算的にホーネットはぎりぎり、エストレヤでまぁまぁかな
通学のみで飛ばさないならエストレヤでオケ
ただ、この手の中古は後のメンテの方が大事。価格に惑わされず
しっかしアフターケアしてくれる店で買え。
予算的にホーネットはぎりぎり、エストレヤでまぁまぁかな
通学のみで飛ばさないならエストレヤでオケ
ただ、この手の中古は後のメンテの方が大事。価格に惑わされず
しっかしアフターケアしてくれる店で買え。
乗り出し30万のﾎﾈはアウトだろ
オマエらいったいどんだけ条件良ければ中古にｏｋ出すんだ？
新車の半額分も出せるってだけで十分いいの買えるだろ。
それに初めて買った中古に一生乗り続けるって人間は稀
中古で初バイクなんて1年2年で乗り換えるのがほとんどだろ。
そんなのに新車近い金用意しろってか？
後保険代って購入に含まなければ維持費に含めることになってるの？
新車の半額分も出せるってだけで十分いいの買えるだろ。
それに初めて買った中古に一生乗り続けるって人間は稀
中古で初バイクなんて1年2年で乗り換えるのがほとんどだろ。
そんなのに新車近い金用意しろってか？
後保険代って購入に含まなければ維持費に含めることになってるの？
>>672
＞新車の半額分も出せるってだけで十分いいの買えるだろ。
そう思うならお前はそういう勧め方をすればいいと思うよ
乗り出し30万のﾎｰﾈｯﾄの状態が良いかどうかは激しく疑問だが
任意は購入代金に含まなければ月割りで払うことになるので維持費に含めるというのはアリだと思う
若いうちに買うと車体に匹敵するぐらいの値段になるし、実際そこまで考えてない人もいるみたいだし
＞新車の半額分も出せるってだけで十分いいの買えるだろ。
そう思うならお前はそういう勧め方をすればいいと思うよ
乗り出し30万のﾎｰﾈｯﾄの状態が良いかどうかは激しく疑問だが
任意は購入代金に含まなければ月割りで払うことになるので維持費に含めるというのはアリだと思う
若いうちに買うと車体に匹敵するぐらいの値段になるし、実際そこまで考えてない人もいるみたいだし
若いうちに買って何年か乗ることを考えると
だ
だ
>>668
諸経費･整備代10万を引いて20万として、goobikeで見た最低価格の骨が21万
一番安い骨さえ買えるかどうかわかんないんだがｗ
20万じゃエストもやばいかもな
後5～10万貯めてエストに似たSTの新車がお勧め
諸経費･整備代10万を引いて20万として、goobikeで見た最低価格の骨が21万
一番安い骨さえ買えるかどうかわかんないんだがｗ
20万じゃエストもやばいかもな
後5～10万貯めてエストに似たSTの新車がお勧め
>>668
このスレでは、明らかな予算不足には「現実はこうだ」という厳しいレスしか帰ってきません。
新車を考えていらっしゃるなら予算の増額を。
中古ならば直接バイク屋に足を運んだ方が良いと思いますよ。
このスレでは、明らかな予算不足には「現実はこうだ」という厳しいレスしか帰ってきません。
新車を考えていらっしゃるなら予算の増額を。
中古ならば直接バイク屋に足を運んだ方が良いと思いますよ。
結局新車相談スレッドであり中古叩きと
任意保険の踏み絵であぶりだしして説教
というのがスレの流れ
任意保険の踏み絵であぶりだしして説教
というのがスレの流れ
中古購入スレは需要がなくて落ちちゃったからね。
>>678
任意は入って当然だし、安い中古なんて危なくて勧められん
おまえは任意未加入で激安中古に乗る行為を推進してください
おまえに確固たる意思があるなら、荒らし扱いされても挫けずに続けられるはずだ
てか、おまえはその崇高な理念にもとづいたｱﾄﾞﾊﾞｲｽはしないの？
おれは>>668にはST250ぐらいの安車しか勧められんなぁ
もちろん任意保険は維持費と別で出せるという前提での話だけれど
任意は入って当然だし、安い中古なんて危なくて勧められん
おまえは任意未加入で激安中古に乗る行為を推進してください
おまえに確固たる意思があるなら、荒らし扱いされても挫けずに続けられるはずだ
てか、おまえはその崇高な理念にもとづいたｱﾄﾞﾊﾞｲｽはしないの？
おれは>>668にはST250ぐらいの安車しか勧められんなぁ
もちろん任意保険は維持費と別で出せるという前提での話だけれど
>>668
エストレヤ、本当に遅いよ。通学に使うとなると、ストレスになると思う。
ホーネットで予算的に厳しいのであれば、先代（？）ホーネットのＪＡＤＥとか
いいんじゃないかと思う。エンジンは一緒じゃなかったかな？
無茶な乗り方をされるタイプのバイクじゃないし。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010146&baitai_name=&kind=
エストレヤ、本当に遅いよ。通学に使うとなると、ストレスになると思う。
ホーネットで予算的に厳しいのであれば、先代（？）ホーネットのＪＡＤＥとか
いいんじゃないかと思う。エンジンは一緒じゃなかったかな？
無茶な乗り方をされるタイプのバイクじゃないし。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010146&baitai_name=&kind=
>>680
任意未加入を薦めるとか薦めないでなく
加入とも未加入とも何も言っていないのに
購入資金に含まない一語で徹底して叩くような
人がタマーにいるということ
じゃ購入資金に含めば良いのかというと次年度の心配まで
はしてあげないという理不尽
テンプレで加入を薦めてる以上
購入相談は「含む」か任意の相談が無い限りはスルーすれば良いこと
勝手な予測で掘り起こすこと叩くっていうんだよ
だったら新車キボンには毎回しつこく盗難保険も薦めろって話だ
任意未加入を薦めるとか薦めないでなく
加入とも未加入とも何も言っていないのに
購入資金に含まない一語で徹底して叩くような
人がタマーにいるということ
じゃ購入資金に含めば良いのかというと次年度の心配まで
はしてあげないという理不尽
テンプレで加入を薦めてる以上
購入相談は「含む」か任意の相談が無い限りはスルーすれば良いこと
勝手な予測で掘り起こすこと叩くっていうんだよ
だったら新車キボンには毎回しつこく盗難保険も薦めろって話だ
盗難保険なんかは自分のためだけだろ。
任意ってのは、他人様に迷惑かけないのが本質。
この程度の事理解できないのが頑張ってるんじゃないよ、まったく。
任意ってのは、他人様に迷惑かけないのが本質。
この程度の事理解できないのが頑張ってるんじゃないよ、まったく。
任意保険なんて、月掛けで３０００円前後じゃなかったか？
そんなの、バイク屋で言われて普通に入るもんだろ。
熱くなる話じゃない。
>680
学生時代、気の利いた奴は適当な中古を買って、気楽に足代わりに使ってたもんだ。
バイクのためにバイトなんて下らないし、んな暇あったらダブルスクール、が
いまどきの学生さんのスタンダードなんだよ。若い都市生活者の移動手段として
この価格帯のバイクには存在意義がある。
それを激安中古だの安バイクだの、お前、そりゃ大きなお世話ってもんだ。
休日の趣味として、金と暇をつぎ込むオモチャ＝バイク、ではない。
そんなの、バイク屋で言われて普通に入るもんだろ。
熱くなる話じゃない。
>680
学生時代、気の利いた奴は適当な中古を買って、気楽に足代わりに使ってたもんだ。
バイクのためにバイトなんて下らないし、んな暇あったらダブルスクール、が
いまどきの学生さんのスタンダードなんだよ。若い都市生活者の移動手段として
この価格帯のバイクには存在意義がある。
それを激安中古だの安バイクだの、お前、そりゃ大きなお世話ってもんだ。
休日の趣味として、金と暇をつぎ込むオモチャ＝バイク、ではない。
685 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:29:47 ID:z9xgb2I7
>>678
だって中古は安い意外に進めるメリットないじゃん
初心者に状態見ろなんて無意味だし
ローン組んでも初心者は新車買えは別にまちがってない
>>672
新車の半額なんてありえない。俺はホンダドリームかYSPの認定中古なら勧めていい
その場合新車の七割程度の値段が相場かな
半額でまともな玉があるとは思わない方がいいにきまってるだろ
ネット上で中古買えなんて無責任な事いったって
ソイツがどこのバイク屋でどんな中古買うかわからんし、
判断力ないだろうって推測はできるしな
ちなみに近所のYSPで走行距離二万キロのXJR400R
2003年式が車体12万円、乗り出し25万円くらいであったので
一概に無理とは言わない。おそらくそのXJRは買う気なかったので
おっちゃんに話をきいただけで実車をみてはないが、多分マフラーや
ステップに傷があって、走行距離がかなりいってるからその価格なんだろうと推測
一応「まだまだちゃんと走りますよ」とは言ってたので。
事故車かもしれんけどな。ま、そういうわけで中古勧めるなんて無責任だと思うがな
任意保険は良心の問題なんで、俺は叩いたりはしないけど、
加入しない奴は軽蔑する。そんだけ
だって中古は安い意外に進めるメリットないじゃん
初心者に状態見ろなんて無意味だし
ローン組んでも初心者は新車買えは別にまちがってない
>>672
新車の半額なんてありえない。俺はホンダドリームかYSPの認定中古なら勧めていい
その場合新車の七割程度の値段が相場かな
半額でまともな玉があるとは思わない方がいいにきまってるだろ
ネット上で中古買えなんて無責任な事いったって
ソイツがどこのバイク屋でどんな中古買うかわからんし、
判断力ないだろうって推測はできるしな
ちなみに近所のYSPで走行距離二万キロのXJR400R
2003年式が車体12万円、乗り出し25万円くらいであったので
一概に無理とは言わない。おそらくそのXJRは買う気なかったので
おっちゃんに話をきいただけで実車をみてはないが、多分マフラーや
ステップに傷があって、走行距離がかなりいってるからその価格なんだろうと推測
一応「まだまだちゃんと走りますよ」とは言ってたので。
事故車かもしれんけどな。ま、そういうわけで中古勧めるなんて無責任だと思うがな
任意保険は良心の問題なんで、俺は叩いたりはしないけど、
加入しない奴は軽蔑する。そんだけ
686 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:32:45 ID:z9xgb2I7
む、最後の方なんかまとまってないな
ま、ようするに「探せば上物の中古がちゃんとした店でも激安で出てる可能性はある」
が、そんなのは自分で探すしかないわけで、人に「そういうのを探せ」というのはどうかと思うんで
激安中古もあるよ！と無責任な事言うのはどうかと思う
ま、ようするに「探せば上物の中古がちゃんとした店でも激安で出てる可能性はある」
が、そんなのは自分で探すしかないわけで、人に「そういうのを探せ」というのはどうかと思うんで
激安中古もあるよ！と無責任な事言うのはどうかと思う
このｽﾚにはﾚｽﾄｱしようぜって奴が少ないって事は分かった。
689 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:36:55 ID:z9xgb2I7
>>687
スレタイ見ろよ、的外れすぎるぞ
>>684
言ってる事は正しいが、だったら「ただの足なんで、適当に乗り潰すし
ボロバイクでいいっす」と相談者に書いて欲しいな。
「～を買おうと思います」って言われたら、普通２年とか３年とか
長く付き合ってあげれるようなちゃんとしたバイクを進めたいのは当然だと思うんだけど
スレタイ見ろよ、的外れすぎるぞ
>>684
言ってる事は正しいが、だったら「ただの足なんで、適当に乗り潰すし
ボロバイクでいいっす」と相談者に書いて欲しいな。
「～を買おうと思います」って言われたら、普通２年とか３年とか
長く付き合ってあげれるようなちゃんとしたバイクを進めたいのは当然だと思うんだけど
691 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:39:19 ID:z9xgb2I7
>>688
だから「ちゃんとした店でかえば安心」なのは同意してんじゃん
だけど一般的に「まあまず間違いなくちゃんとしてる」店として存在する
ドリームやYSPでは新車価格の7割くらいが目安だろ
新車の半額なんて価格でちゃんとした中古をうってくれる店を見分けろ
って初心者相手に言うのは無謀だと思うがなぁ
だから「ちゃんとした店でかえば安心」なのは同意してんじゃん
だけど一般的に「まあまず間違いなくちゃんとしてる」店として存在する
ドリームやYSPでは新車価格の7割くらいが目安だろ
新車の半額なんて価格でちゃんとした中古をうってくれる店を見分けろ
って初心者相手に言うのは無謀だと思うがなぁ
>>684
バイクの為に云々なんて価値判断はどーでもいいんだよ。
バイクに乗るって事は人を殺しかねない行為をするってこった。
そういう危険行為を行うにあたって初心者を自称する奴に、
ワケ有りの蓋然性が高い車両を勧めることが己のモラルに適うのかどうかって事だよ。
貧乏人は中国産のママチャリでも乗ってろってのが常識的な判断じというものだと思うがね。
バイクの為に云々なんて価値判断はどーでもいいんだよ。
バイクに乗るって事は人を殺しかねない行為をするってこった。
そういう危険行為を行うにあたって初心者を自称する奴に、
ワケ有りの蓋然性が高い車両を勧めることが己のモラルに適うのかどうかって事だよ。
貧乏人は中国産のママチャリでも乗ってろってのが常識的な判断じというものだと思うがね。
693 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:41:04 ID:z9xgb2I7
>>691に補足して、もちろん相談者の住所地域をきいて
近場のいい店を紹介するとか、～って店で買おうと思いますっていうのをきいて
そこの店なら大丈夫っていうんならわかるんだけどな
粗悪品を安値でばら撒いてる店なんていっぱいあるし
近場のいい店を紹介するとか、～って店で買おうと思いますっていうのをきいて
そこの店なら大丈夫っていうんならわかるんだけどな
粗悪品を安値でばら撒いてる店なんていっぱいあるし
>>683
任意なんて誰を殺そうが何を壊そうが自分で
1円も出さなくて良いという性質でもあり
任意に入らないから賠償はしないという短絡は間違って
いないがスレッドの性質上は任意を熱く叩くほど価値はない
盗難保険だって自分の為だけでなく互助制度の意味あいもある
自分は盗まれなくても盗まれた人に補償を与える相互負担だ
自分が盗まれたら貰うが盗まれなくても掛け金として
他人に出すから新車価格の数－数十パーセントで加入できるんだろ
それもスレッドの主旨には反するけど
保険厨房を貫くならいつまでも保険叩きしてろ
任意なんて誰を殺そうが何を壊そうが自分で
1円も出さなくて良いという性質でもあり
任意に入らないから賠償はしないという短絡は間違って
いないがスレッドの性質上は任意を熱く叩くほど価値はない
盗難保険だって自分の為だけでなく互助制度の意味あいもある
自分は盗まれなくても盗まれた人に補償を与える相互負担だ
自分が盗まれたら貰うが盗まれなくても掛け金として
他人に出すから新車価格の数－数十パーセントで加入できるんだろ
それもスレッドの主旨には反するけど
保険厨房を貫くならいつまでも保険叩きしてろ
695 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:54:08 ID:ZIaQYj30
初めてバイク買うって人と、このスレに常駐してるようなバイクヲタの間に
溝が有りすぎるんだよな。
溝が有りすぎるんだよな。
>>695
ま、溝が無かったら質問する意味すら無くなるがなｗ
ま、溝が無かったら質問する意味すら無くなるがなｗ
697 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 14:56:40 ID:tuK7Uvqv
金を積めば本当に失敗しない良いバイクが手にはいるんですか？
699 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:01:25 ID:z9xgb2I7
>>697
YES
ホンダドリームで新車を買えば三年間保障がついてますので
三年間消耗品及び事故以外で故障しても修理費はかかりません
一例だが、金をかければ保障もたいていあつくなるし
ババつかむ確立は低くなる
YES
ホンダドリームで新車を買えば三年間保障がついてますので
三年間消耗品及び事故以外で故障しても修理費はかかりません
一例だが、金をかければ保障もたいていあつくなるし
ババつかむ確立は低くなる
700 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:10:46 ID:tuK7Uvqv
書き忘れたけど中古の話ね。
701 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:16:30 ID:z9xgb2I7
>>700
中古でも同じだろ
やっぱり、高めの料金とってるとこは保障期間がしっかりついてる場合が多い
もちろん、とりあえず高い奴を買えばいいわけではないが
ちゃんとした店(ドリームやYSPなど)を選べば比較的高くなるのは事実
てか逆に、安いってことはつまり「安い理由がある」ってことで
エンジンがへばってきてるとかオイル交換もしてないとか色々考えられるわけよ
中古でも同じだろ
やっぱり、高めの料金とってるとこは保障期間がしっかりついてる場合が多い
もちろん、とりあえず高い奴を買えばいいわけではないが
ちゃんとした店(ドリームやYSPなど)を選べば比較的高くなるのは事実
てか逆に、安いってことはつまり「安い理由がある」ってことで
エンジンがへばってきてるとかオイル交換もしてないとか色々考えられるわけよ
昔の人は言いました。
安物買いの銭失い。
安物買いの銭失い。
昔の人は言いました。
金が無いなら頭を使え。頭が無いなら体を使え。
金が無いなら頭を使え。頭が無いなら体を使え。
704 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:20:03 ID:z9xgb2I7
ああ、一応フォローしておくと、年式どうの状態どうの以前に
不人気故に安い、DQNがカスタムしてて珍走仕様だから安いなど
比較的「ちゃんと走るけど安い」例もある。
インパルスなんかはDQNカスタムの変なマフラーがついてると安かったりするし
XJR1200は1300が出たせいでえらい不人気な上に年式も大分古いから
中型並みに値段下がってるし
不人気故に安い、DQNがカスタムしてて珍走仕様だから安いなど
比較的「ちゃんと走るけど安い」例もある。
インパルスなんかはDQNカスタムの変なマフラーがついてると安かったりするし
XJR1200は1300が出たせいでえらい不人気な上に年式も大分古いから
中型並みに値段下がってるし
705 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:22:41 ID:tuK7Uvqv
じゃあdreamで新車の半額のバイクがある場合はどうなるんだ？
706 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:26:38 ID:D8sGjGt1
>>697
「安物買いの銭失い」の事例は、
【イオン無く】K R P 友の会【絶好調】Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149067929/
のスレに沢山あります。そこのテンプレを読むと、いかに悲惨かよく分かりますよ。
こうなったらまずいですから、>>701さんのレスが無難ですよ。
「安物買いの銭失い」の事例は、
【イオン無く】K R P 友の会【絶好調】Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149067929/
のスレに沢山あります。そこのテンプレを読むと、いかに悲惨かよく分かりますよ。
こうなったらまずいですから、>>701さんのレスが無難ですよ。
707 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:26:59 ID:z9xgb2I7
>>705
年式が古ければ普通にありうることだが
同じ条件の車種なら絶対ドリームより安く売ってる店の方が多いと思うがな
年式が5年以内で走行距離二万キロ以下で半額ってあったか
まあいずれにしろ、ドリームならまずはずれはないだろ
それにドリームは独自で保障期間もうけてるし
年式が古ければ普通にありうることだが
同じ条件の車種なら絶対ドリームより安く売ってる店の方が多いと思うがな
年式が5年以内で走行距離二万キロ以下で半額ってあったか
まあいずれにしろ、ドリームならまずはずれはないだろ
それにドリームは独自で保障期間もうけてるし
ドリーム社員乙
有料定期点検きっちり受けないとだめな3年保証なんて飾り以外のなんだって言うんだ。
有料定期点検きっちり受けないとだめな3年保証なんて飾り以外のなんだって言うんだ。
709 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:44:37 ID:tuK7Uvqv
dreamで売ってるYAMAHA車とかyspで売ってるHONDA車でも良いの？
さて、「俺は俺は」もひと段落したようだし、質問者カモ～ン(AA略）
711 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:46:08 ID:z9xgb2I7
>>708
ありゃ、大学生なのに社員認定でつか
ホンダ車を初心者が買うならドリーム以外にどこで買えっての
もちろん近場のショップならお勧めとかあるけどどこにすんでるかも
解らんヤツに「安心だ」といいきれるのは実際メーカーがちゃんと管理してるドリームとかYSPくらいなのだが
ありゃ、大学生なのに社員認定でつか
ホンダ車を初心者が買うならドリーム以外にどこで買えっての
もちろん近場のショップならお勧めとかあるけどどこにすんでるかも
解らんヤツに「安心だ」といいきれるのは実際メーカーがちゃんと管理してるドリームとかYSPくらいなのだが
＞乗り出し30万のﾎﾈはアウトだろ
なんかいまスレの流れみてて激しく不安になってきたんだが
いまおれは中古で車体価格２０～２５万ほど（諸費用は別に考えてる）
のTWかFTRを買おうと思ってるんだけどこれって上で出てた
骨とおなじくらいのやばさ？
はじめて買うんだけど不安になってきた。。。。
なんかいまスレの流れみてて激しく不安になってきたんだが
いまおれは中古で車体価格２０～２５万ほど（諸費用は別に考えてる）
のTWかFTRを買おうと思ってるんだけどこれって上で出てた
骨とおなじくらいのやばさ？
はじめて買うんだけど不安になってきた。。。。
713 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:51:28 ID:VOkGXamG
みなさんアドバイスありがとうございます。
新車も考えてみようかと思います。
やっぱり中古は危険なんですね。
新車も考えてみようかと思います。
やっぱり中古は危険なんですね。
714 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 15:54:54 ID:z9xgb2I7
>>712
どこのお店かもわからないし、走行距離や年式も言ってもらわないことにはなんとも
ただ、骨は人気車種で比較的中古でも高いというのがあるからね
その２つならそれくらいで普通かなーという気がするが
どこのお店かもわからないし、走行距離や年式も言ってもらわないことにはなんとも
ただ、骨は人気車種で比較的中古でも高いというのがあるからね
その２つならそれくらいで普通かなーという気がするが
夏だな
>>712
その2車はメンテされてない、DQNが乗ってる可能性が高い
数年動かさずに放置され、チェーン伸び伸びのTW
エンジンオイルを1万㌔交換してないFTR
あなたの近所にないですか？あなたはそれをバイク屋で買いますか？
>>712
その2車はメンテされてない、DQNが乗ってる可能性が高い
数年動かさずに放置され、チェーン伸び伸びのTW
エンジンオイルを1万㌔交換してないFTR
あなたの近所にないですか？あなたはそれをバイク屋で買いますか？
>>712
走行距離にもよるが、普通の価格帯じゃね？
俺がその２台買うなら、丁度それくらいで探す。
ただ繰り返すが、問題は「買った後」だからな。
自分で直せない事が前提の「■初心者のための」だから
バイク屋選定が一番重要。
あと厳密に言うとスレの趣旨外ｗ
走行距離にもよるが、普通の価格帯じゃね？
俺がその２台買うなら、丁度それくらいで探す。
ただ繰り返すが、問題は「買った後」だからな。
自分で直せない事が前提の「■初心者のための」だから
バイク屋選定が一番重要。
あと厳密に言うとスレの趣旨外ｗ
さっそくレス感謝。
当方大学生でいまテスト終わったとこ。
金はもちろんバイトでためた分しかない。
>>715
うちの近所に白のTW200があります。スカチューンしてあって
ずっとまえからこのバイクかっこいいなぁって思ってて
やっと中メン取れそうであこがれのTW買うと決意。
走行一万以下でTW200かFTR223を希望してます。足としてつかいたいです
当方大学生でいまテスト終わったとこ。
金はもちろんバイトでためた分しかない。
>>715
うちの近所に白のTW200があります。スカチューンしてあって
ずっとまえからこのバイクかっこいいなぁって思ってて
やっと中メン取れそうであこがれのTW買うと決意。
走行一万以下でTW200かFTR223を希望してます。足としてつかいたいです
DQN率の高い車種だからこそ、アフターも考えて買うことだね
まず、信頼できるバイク屋で買うってことだよ
初心者が安いからと実車をみずにオークションで買って鉄屑を買わされるのは金と時間の浪費
まず、信頼できるバイク屋で買うってことだよ
初心者が安いからと実車をみずにオークションで買って鉄屑を買わされるのは金と時間の浪費
某ドリームで知り合い（初心者）が新車買った時の納車に立ち会ったんだが、
基本的な使い方だけ説明して、はいどうぞ、だった。
新品タイヤが滑る事や、新品ブレーキは当たりが出るまできかないかもしれないことや、
慣らし運転の仕方等についての説明は一切なし。
そんな店のどこを安心しろというのか・・・。
基本的な使い方だけ説明して、はいどうぞ、だった。
新品タイヤが滑る事や、新品ブレーキは当たりが出るまできかないかもしれないことや、
慣らし運転の仕方等についての説明は一切なし。
そんな店のどこを安心しろというのか・・・。
TWとかのストリートバイクは、パワフィルやマフラーの交換でキャブのセッティングが狂ってるのをそのままにしてるものや
それこそ買ってから一度もオイル交換やメンテナンスをしてないようなのもある
メーターは戻せるし、距離が少なくて安いのはワケアリの可能性もある
走行距離だけじゃわからない事もバイクには多いよ
それこそ買ってから一度もオイル交換やメンテナンスをしてないようなのもある
メーターは戻せるし、距離が少なくて安いのはワケアリの可能性もある
走行距離だけじゃわからない事もバイクには多いよ
>>717
メーター撒き戻ｒｙ
メーター撒き戻ｒｙ
722 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:17:39 ID:a33hqlFd
まあ少なくとも、男爵なんかよりは
メーカー系の店の方が安心して買えるな。
メーカー系の店の方が安心して買えるな。
723 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:22:37 ID:HvTsI/pw
>>719
初心者にそんな事いってどうなるんだ？
そんなコントロールできる訳がない
むしろ、初心者がちゃんとそれを認識して走ってればそらが十分ナラシになる
タイヤやブレーキの本来の性能発揮しなきゃいけないような乗り方するなって事だ
初心者にそんな事いってどうなるんだ？
そんなコントロールできる訳がない
むしろ、初心者がちゃんとそれを認識して走ってればそらが十分ナラシになる
タイヤやブレーキの本来の性能発揮しなきゃいけないような乗り方するなって事だ
暇を持て余した、無職の説教オヤジのサロンか、ここは？
下らない御託はいいからハロワ行くなり練炭焚くなりしろよカス
下らない御託はいいからハロワ行くなり練炭焚くなりしろよカス
>>723
バロンは納車時に説明してくれたよ。普通はいちいち説明すると思うけどなぁ。
バロンは納車時に説明してくれたよ。普通はいちいち説明すると思うけどなぁ。
727 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:35:09 ID:HvTsI/pw
ありがとうございました。
新車の値段とかも参考にしてなるべくノーマルに近い
物を探してみようともいます。
YSPとかも近くにあるみたいなので行って見ます。
新車の値段とかも参考にしてなるべくノーマルに近い
物を探してみようともいます。
YSPとかも近くにあるみたいなので行って見ます。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万前後（頭金25万で残額ローン）
【用途】街乗り
【年齢】22歳
【毎月使える金額】3万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない、月払い
【身長体重】173cm 60kg
【候補の車種】ST250E、エストレア、CB400SS
【その他】
免許取りたてで、普段の足として乗りやすいバイクを検討しています。
距離はそれほど多く乗らないと思います。
たまに少し遠くまで乗ったりもするかもしれません（高速ありで）
値段的にはST250ですが、細かい部分（センスタ・ハザードなど）
でケチっているらしく、多少高くてもエストレアの方がいいかなと迷ってます。
この2つ、基本的な性能は同じようなものなんでしょうか？
あとCB400SSも好みなのですが車検あると維持費が厳しいですよね。
【購入資金】50万前後（頭金25万で残額ローン）
【用途】街乗り
【年齢】22歳
【毎月使える金額】3万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない、月払い
【身長体重】173cm 60kg
【候補の車種】ST250E、エストレア、CB400SS
【その他】
免許取りたてで、普段の足として乗りやすいバイクを検討しています。
距離はそれほど多く乗らないと思います。
たまに少し遠くまで乗ったりもするかもしれません（高速ありで）
値段的にはST250ですが、細かい部分（センスタ・ハザードなど）
でケチっているらしく、多少高くてもエストレアの方がいいかなと迷ってます。
この2つ、基本的な性能は同じようなものなんでしょうか？
あとCB400SSも好みなのですが車検あると維持費が厳しいですよね。
730 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:14:08 ID:HvTsI/pw
>>729
センタスタ・ハザードなんてのはあっても全く問題ありません。むしろ贅沢装備の部類
月3万あれば維持費は足りると思います
ただ、単気筒は高速が極端に苦手なので結局高速は使わなくなるでしょう（一応100KM/hは出ますが・・・
スタイル重視で単気筒を選ぶのであれば仕方がないと思いますが、高速も考慮するなら予算内で買えるであろうVTR250も考えてみては？
センタスタ・ハザードなんてのはあっても全く問題ありません。むしろ贅沢装備の部類
月3万あれば維持費は足りると思います
ただ、単気筒は高速が極端に苦手なので結局高速は使わなくなるでしょう（一応100KM/hは出ますが・・・
スタイル重視で単気筒を選ぶのであれば仕方がないと思いますが、高速も考慮するなら予算内で買えるであろうVTR250も考えてみては？
センタスタ・ハザードなんてのはあっても全く問題ありません
なくても全く・・・じゃんORZ
なくても全く・・・じゃんORZ
734 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:39:05 ID:HvTsI/pw
ハザードは安全面からあったほうがいい
センタースタンドは無いと整備の時激しく不便
736 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:48:21 ID:3GaNmu0N
小型ならできる
>>730
コケたら車検代くらいの修理費がかかるんですね・・・。
なるべくコケないように気をつけます。
>>731
エストレアだと予算的にギリギリなので維持費や万が一の修理費を
考えれば余裕を持てるST250がよいのかもしれませんね。
>>732
ST250のインプレなどを見ていたら不便だという意見が多かったので
てっきりあったほうがいいものと思い込んでました。
なくても問題ないならST250で十分ですね。
高速は頻繁に乗ることはないのですが、単気筒だとしんどいですか。
VTRも少し気になっていたので一度実車を見てみようかと思います。
ST250にほぼ固まってきました。今度店で実車を見て買おうと思います。
アドバイスどうもありがとうございました。
コケたら車検代くらいの修理費がかかるんですね・・・。
なるべくコケないように気をつけます。
>>731
エストレアだと予算的にギリギリなので維持費や万が一の修理費を
考えれば余裕を持てるST250がよいのかもしれませんね。
>>732
ST250のインプレなどを見ていたら不便だという意見が多かったので
てっきりあったほうがいいものと思い込んでました。
なくても問題ないならST250で十分ですね。
高速は頻繁に乗ることはないのですが、単気筒だとしんどいですか。
VTRも少し気になっていたので一度実車を見てみようかと思います。
ST250にほぼ固まってきました。今度店で実車を見て買おうと思います。
アドバイスどうもありがとうございました。
739 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:46:09 ID:z9xgb2I7
>>725
某YSPと地元のショップで一度ずつ新車購入
友人のCB400納車立会い(近所のショップ)いずれも
「安全運転でね」というのと簡単な操作についてのみの説明
そんな細かい説明を受けた事ねぇなぁ
個人的にイチイチ長ったらしい話はウザイだけなんでいらんし
俺みたいな客の方が多いからショップの店員も言わないんじゃないの
俺の実感としてそこまで懇切丁寧な店はそうそうないと思うがなぁ
某YSPと地元のショップで一度ずつ新車購入
友人のCB400納車立会い(近所のショップ)いずれも
「安全運転でね」というのと簡単な操作についてのみの説明
そんな細かい説明を受けた事ねぇなぁ
個人的にイチイチ長ったらしい話はウザイだけなんでいらんし
俺みたいな客の方が多いからショップの店員も言わないんじゃないの
俺の実感としてそこまで懇切丁寧な店はそうそうないと思うがなぁ
740 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 19:50:24 ID:HvTsI/pw
ぶっちゃけ、タイヤはすべるは伝えるべきだが
ナラシ運転なんて必要ない
逆にどう教えるよ？
俺はトップの説明書でこれ以下にしないでくれの最低ラインから、
１００キロ走るゴトに+1キロするがこんなマニーなこと普通やってらんない
ナラシ運転なんて必要ない
逆にどう教えるよ？
俺はトップの説明書でこれ以下にしないでくれの最低ラインから、
１００キロ走るゴトに+1キロするがこんなマニーなこと普通やってらんない
>>739
納車のときに初めて話すわけじゃないだろ？
見に来て、契約して、雑談したりしてるだろ？
「この人なら大丈夫」と思えば余計な説明はしないし、
初心者なら一から説明してくれるだけのことだ。
俺が行ってる店ではな。
納車のときに初めて話すわけじゃないだろ？
見に来て、契約して、雑談したりしてるだろ？
「この人なら大丈夫」と思えば余計な説明はしないし、
初心者なら一から説明してくれるだけのことだ。
俺が行ってる店ではな。
742 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 20:10:23 ID:z9xgb2I7
>>741
いや、別に絶対必要な事なら教習所で教えるべきだし
そんなんしらんでもなんとでもなると思うがなぁ
とりあえず「説明するのが当然。普通はする」ってこたないと思うが
俺の実感としては。きけばまだしも
説明してくれる店はへーいい店だねーとは思うけどな
いや、別に絶対必要な事なら教習所で教えるべきだし
そんなんしらんでもなんとでもなると思うがなぁ
とりあえず「説明するのが当然。普通はする」ってこたないと思うが
俺の実感としては。きけばまだしも
説明してくれる店はへーいい店だねーとは思うけどな
743 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 20:12:53 ID:HvTsI/pw
っていうか
ドコまで説明させるつもりよ？
ドコまで説明させるつもりよ？
【所持免許】 普通二輪取得中
【購入資金】 20万円(ローンを組んだとしても40万まで)
【用途】 通勤、プチツーリング(片道50km程度)
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 月2万弱
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm,90kg
【候補のバイク】 新車で買うとしたらape100か250TR
中古も含めるならエストレヤなどのネイキッド系
【その他】
峠などは基本的に行かないので街乗り重視です。遠出は車持ちなんで気にしませんし
台湾メーカーでも大丈夫です。
【購入資金】 20万円(ローンを組んだとしても40万まで)
【用途】 通勤、プチツーリング(片道50km程度)
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 月2万弱
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 180cm,90kg
【候補のバイク】 新車で買うとしたらape100か250TR
中古も含めるならエストレヤなどのネイキッド系
【その他】
峠などは基本的に行かないので街乗り重視です。遠出は車持ちなんで気にしませんし
台湾メーカーでも大丈夫です。
746 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:44:36 ID:JhFpm3NC
21歳で車バイクもちって裏山しす
同い年なのにバイクすらきつい
同い年なのにバイクすらきつい
知ってるとは思うけど原付は自動車のファミリー特約に入れることができる
国産車で選ぶと選択肢は極端に少ないが、輸入車になると逆に色々いい車種がある
しかし、アフターを考えると近くに正規代理店がないと買うのは躊躇うだろう
YSPが近くにあるならYBR、SBSが近くにあるならGNを探してみたらどうかな
YBRはネイキッドらしい装備だし、GNは７０年代を彷彿とさせるクラシックな概観と
至れり尽くせりの装備でお勧め
国産車で選ぶと選択肢は極端に少ないが、輸入車になると逆に色々いい車種がある
しかし、アフターを考えると近くに正規代理店がないと買うのは躊躇うだろう
YSPが近くにあるならYBR、SBSが近くにあるならGNを探してみたらどうかな
YBRはネイキッドらしい装備だし、GNは７０年代を彷彿とさせるクラシックな概観と
至れり尽くせりの装備でお勧め
今更言うのもなんだが妥協して乗るのはどうなんかな
ちょっと我慢してバイトして好きなのに乗った方が楽しめるだろ
ちょっと我慢してバイトして好きなのに乗った方が楽しめるだろ
というか、バイクはカタログスペックなんて関係なしに楽しもうと思えば楽しめる
所有感を満たすだけでなく、有意義に使いこなせるのがバイクにとっても乗り手にとっても幸せだわな
所有感を満たすだけでなく、有意義に使いこなせるのがバイクにとっても乗り手にとっても幸せだわな
753 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:56:35 ID:PJXYBDJt
ｱｹﾞ
店頭価格は１５万前後でカタログ燃費は６５ｋｍ
見た目はともかくGNのコストパフォーマンスは驚異的なんだよ
それでいて、タコメーターも燃料計も、センタースタンドも燃料フィルターも
キャリアもキャストホイルも装備してるし、タンデムもしやすい
走りはクラスで比較してそれなりなんだが、元国産で頑強なエンジンだし
あのアメリカンともクルーザーともスクランブラーともとれるスタイルは乗り心地よく
跨ぐと幸せな気持ちになれる
見た目はともかくGNのコストパフォーマンスは驚異的なんだよ
それでいて、タコメーターも燃料計も、センタースタンドも燃料フィルターも
キャリアもキャストホイルも装備してるし、タンデムもしやすい
走りはクラスで比較してそれなりなんだが、元国産で頑強なエンジンだし
あのアメリカンともクルーザーともスクランブラーともとれるスタイルは乗り心地よく
跨ぐと幸せな気持ちになれる
中学の頃に、「ああ、女神さま」の作中にクラウザードマーニＳＳＩとかいう名前のバイク出てたんだけど、今バイク乗りになって思った、あのバイク実在するの？
>>756
スレ違い。購入相談以外の質問なら↓で
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153090646/
しかし車名がわかるんならググれば？
ってだけじゃなんなので、答えだけ言っておくと実在する。
スレ違い。購入相談以外の質問なら↓で
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153090646/
しかし車名がわかるんならググれば？
ってだけじゃなんなので、答えだけ言っておくと実在する。
>>756
SSIってのは漫画オリジナル？
検索してみたらK1エンジンとか出てきましたが。
今作ってるのはK1200ベース。
BMWはこのシリーズを止めるようなので買うなら早い目にどうぞ。
ttp://www.michael-krauser.de/english/01_domani_e/domani_e/domani01_e.html
SSIってのは漫画オリジナル？
検索してみたらK1エンジンとか出てきましたが。
今作ってるのはK1200ベース。
BMWはこのシリーズを止めるようなので買うなら早い目にどうぞ。
ttp://www.michael-krauser.de/english/01_domani_e/domani_e/domani01_e.html
【所持免許】 大型
【購入資金】 20万まで
【用途】 オフ 通勤 街乗り ツーリング 林道 峠
【年齢】 ３０
【毎月バイクに使える金額】３～５
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めない
【身長体重】 １７５ｃｍ 65kg
【候補のバイク】 オフ車全般
【その他】
扱いやすくて 頑丈で 長持ちして シート高が低すぎず
軽くて トルク感が強い セル付のオフ車を 中古で欲しいのです。
よろしくお願いします。
【購入資金】 20万まで
【用途】 オフ 通勤 街乗り ツーリング 林道 峠
【年齢】 ３０
【毎月バイクに使える金額】３～５
【任意保険代を購入資金に含むか？】含めない
【身長体重】 １７５ｃｍ 65kg
【候補のバイク】 オフ車全般
【その他】
扱いやすくて 頑丈で 長持ちして シート高が低すぎず
軽くて トルク感が強い セル付のオフ車を 中古で欲しいのです。
よろしくお願いします。
760 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 08:04:40 ID:Irw33/bM
いい年こいてわがままな奴だなぁ
761 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 08:21:17 ID:Gf2WV0pC
764 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 09:55:36 ID:ohiIUQWN
>>759
理想が高いことはいいことだ
理想が高いことはいいことだ
「20万まで」ときっぱり言い切る姿勢が男らしさを醸し出してるよね。
766 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 11:00:09 ID:Gin/VrDU
釣りだと思われたけど、中古のボルティー15万、中古st250が19万、最近までスズキ本店で売ってたよ。
私はボルティー買いました。2003年式で、錆とりで小さな錆は取れピッカピッカ。
いろいろ回ったけど各メーカー店の中古は、良質なものが多いみたい。『新車が安いオフ車』を探せば、20万台はあるかも？
私はボルティー買いました。2003年式で、錆とりで小さな錆は取れピッカピッカ。
いろいろ回ったけど各メーカー店の中古は、良質なものが多いみたい。『新車が安いオフ車』を探せば、20万台はあるかも？
>>766
ジェベル200のことか？ 確かに20万も出せばそれなりのものが売ってるみたいだけど。
ジェベル200のことか？ 確かに20万も出せばそれなりのものが売ってるみたいだけど。
20万まで≠20万台
車体10万なら20万に収まるな
ジェベでも車両１０はヤバくね？
ＤＴ１２５Ｒでも乗っておけと
ＤＴ１２５Ｒでも乗っておけと
772 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:36:56 ID:Gin/VrDU
>>767
そうです、ジェベル200です。元が安いので中古20万前半なら普通にありますよね。ただ10万円台はキツいですね。
そうです、ジェベル200です。元が安いので中古20万前半なら普通にありますよね。ただ10万円台はキツいですね。
773 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 15:40:45 ID:gr+VD1Ql
ジェベル200なら、新車で安いところ探したほうが
いいと思うけど。ジェベルは車体は安いけど、車
体構成は、普通に250のエントリーモデルと同じ。
ということは、車体価格に対して維持費、消耗パー
ツ代が割高だということだから。
７、８万安く中古で買っても、消耗品代ですぐに
変わらなくなると思う。
いいと思うけど。ジェベルは車体は安いけど、車
体構成は、普通に250のエントリーモデルと同じ。
ということは、車体価格に対して維持費、消耗パー
ツ代が割高だということだから。
７、８万安く中古で買っても、消耗品代ですぐに
変わらなくなると思う。
世の中舐めてるわな
新車で買っても30万だしな
DT125って全然安くないじゃん。
>>776
すごい感覚だな・・・・
すごい感覚だな・・・・
778 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 18:54:53 ID:eec9rMUl
>>758
情報ありがとうございます！
情報ありがとうございます！
>>769
50キロ40分ってどんな地方？
50キロ40分ってどんな地方？
【所持免許】普通二輪
【購入資金】６０万
【用途】片道３０kmツーリング？
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７６ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】マグナ２５０ エミリ１２５
【その他】購入資金はまだ６０万いっていないのですが
バイトでたまる予定ですが早くバイクがほしいので
どうしようか迷っています。やはり原付二種は物足りなくなりますか？
【購入資金】６０万
【用途】片道３０kmツーリング？
【年齢】19歳
【毎月バイクに使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７６ｃｍ ６０ｋｇ
【候補のバイク】マグナ２５０ エミリ１２５
【その他】購入資金はまだ６０万いっていないのですが
バイトでたまる予定ですが早くバイクがほしいので
どうしようか迷っています。やはり原付二種は物足りなくなりますか？
30KM程度のツーリング？なら物足りなくなることはないと思われ
ただ走り出したら300KMぐらいは走ると思う
ただ走り出したら300KMぐらいは走ると思う
>>780
田舎道とか見通しのいい直線でスパっと加速して一気に100km/h超！
なんていうのを求めてるなら物足りない。
普通に走るにもうまくシフトチェンジしてちゃんと乗りこなさないと気持ちよく走れない。
お手軽気軽にスイスイ走るのを求めてるなら物足りない。
田舎道とか見通しのいい直線でスパっと加速して一気に100km/h超！
なんていうのを求めてるなら物足りない。
普通に走るにもうまくシフトチェンジしてちゃんと乗りこなさないと気持ちよく走れない。
お手軽気軽にスイスイ走るのを求めてるなら物足りない。
783 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 23:45:43 ID:gr+VD1Ql
>>780
その二車種では、どちらが好きですか？
まずはそれを考えてみましょう。使い勝手よりも、まずは好み
のほうが大切だと思います。(以降にいろいろ書きますが、結
局は、好きなバイクに乗っていられる時間の方が大事だと思
います。目標としているツーリングも短距離ですし。)
一応比較をしてみると、エリミ125は、体格の大きな貴方には
ポジションが窮屈かもしれません。また、馬力も125ccにして
はやや非力なので、街中ではギアチェンジが頻繁で疲れる
かもしれません。
片道30kmとは言え、やはりツーリングは快適性さえあれば、
どんどん遠くに行きたくなるもの。ビッグバイクほどの突き抜
けた加速感とは別ですが、マグナのクラスの馬力になれば、
どこへでも走っていけるツールとしては必要十分になりますよ。
もう一点、ツーリング中に疲れて家に帰りたくなったとき、また
知らない土地にまずは高速を使って行ってみるなど、長距離
を走る場合は、高速道路を使えること、使えないことで大きな
使い勝手の差が生じます。高速を併用したツーリングは、まさ
しくその気になれば日本のどこにでも行けるという気分にもさ
さてくれますよ。
特にエリミに拘る理由がなければ、もう少し我慢して貯金して
みるのはいかがでしょう。
その二車種では、どちらが好きですか？
まずはそれを考えてみましょう。使い勝手よりも、まずは好み
のほうが大切だと思います。(以降にいろいろ書きますが、結
局は、好きなバイクに乗っていられる時間の方が大事だと思
います。目標としているツーリングも短距離ですし。)
一応比較をしてみると、エリミ125は、体格の大きな貴方には
ポジションが窮屈かもしれません。また、馬力も125ccにして
はやや非力なので、街中ではギアチェンジが頻繁で疲れる
かもしれません。
片道30kmとは言え、やはりツーリングは快適性さえあれば、
どんどん遠くに行きたくなるもの。ビッグバイクほどの突き抜
けた加速感とは別ですが、マグナのクラスの馬力になれば、
どこへでも走っていけるツールとしては必要十分になりますよ。
もう一点、ツーリング中に疲れて家に帰りたくなったとき、また
知らない土地にまずは高速を使って行ってみるなど、長距離
を走る場合は、高速道路を使えること、使えないことで大きな
使い勝手の差が生じます。高速を併用したツーリングは、まさ
しくその気になれば日本のどこにでも行けるという気分にもさ
さてくれますよ。
特にエリミに拘る理由がなければ、もう少し我慢して貯金して
みるのはいかがでしょう。
皆さんありがとうございます。
エミリは安いので候補に入れていて
断然マグナのほうが好きなので妥協せず
もう少しお金をためてマグナを買おうと思います。
エミリは安いので候補に入れていて
断然マグナのほうが好きなので妥協せず
もう少しお金をためてマグナを買おうと思います。
786 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 01:30:34 ID:n1wvEEsw
>>780の友人のエミリちゃんはお安い女なんだよｗ
ちょｗｗｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
789 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 09:12:35 ID:kPATWPfP
俺このすれでも何度もエミリねーちゃんと言ってたはずだが？
それにしても、不吉な名前だよな、エリミネーター
792 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 13:45:20 ID:kPATWPfP
アメリカンってのはな
流れに逆らって乗るもんだぜ
流れに逆らって乗るもんだぜ
793 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 13:52:02 ID:MNUeGI6p
渚が乗ってるからカコイイ
>780
エリミ250Vの方が、Vツインマグナより速いぞ。
まぁアメリカンに速さを求める必要はないが、一応参考までに。
ただVツインのパルス感とかは期待しないでくれ。
エリミ250Vの方が、Vツインマグナより速いぞ。
まぁアメリカンに速さを求める必要はないが、一応参考までに。
ただVツインのパルス感とかは期待しないでくれ。
795 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 15:33:05 ID:kPATWPfP
そりゃ加速力だけでみればそうだが、コーナー安定性も１２０キロ以上の安定性も
マグナのが上だぞ
低い次元でな
マグナのが上だぞ
低い次元でな
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 ６０ﾏｿ
【用途】 峠 プチツー 通学
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 ４ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません、でも、それなりのお金ができれば入ります。
【身長体重】 １６８㌢ ６２㌔
【候補のバイク】 ZXR400 CB400SF
【その他】 あと何かいい250があると費用的に浮いて嬉しいです。短足なんで足つきが心配です（教習車で土踏まずあたりまでがかろうじて着く感じです。）。
【購入資金】 ６０ﾏｿ
【用途】 峠 プチツー 通学
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 ４ﾏｿ
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません、でも、それなりのお金ができれば入ります。
【身長体重】 １６８㌢ ６２㌔
【候補のバイク】 ZXR400 CB400SF
【その他】 あと何かいい250があると費用的に浮いて嬉しいです。短足なんで足つきが心配です（教習車で土踏まずあたりまでがかろうじて着く感じです。）。
CBよりはSVの方が足つきは良いよ
250ならバリ2かホネかVTRあたりかな
4発で費用を抑えたいならﾊﾞﾘ2一択
費用的にもっと抑えたいならST250
250ならバリ2かホネかVTRあたりかな
4発で費用を抑えたいならﾊﾞﾘ2一択
費用的にもっと抑えたいならST250
798 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:12:53 ID:kPATWPfP
jyTpFZUT
で姓名判断をすると、交通事故で半身不随になる気がでております
で姓名判断をすると、交通事故で半身不随になる気がでております
>>796
ZXRなのか？ZRXじゃなく？
ZXRは古すぎて薦められない。ZRXならオケ
この系統の250だとVTR、バリオス、GSX250FXあたりの線。
それと任意保険は「入る」事前提で、購入資金に含むかどうかを聞いている。
必ず入れ。「金ができたら入る」は荒れる元。
ZXRなのか？ZRXじゃなく？
ZXRは古すぎて薦められない。ZRXならオケ
この系統の250だとVTR、バリオス、GSX250FXあたりの線。
それと任意保険は「入る」事前提で、購入資金に含むかどうかを聞いている。
必ず入れ。「金ができたら入る」は荒れる元。
必ず入ります。何か荒れるのは嫌ですし、何より事故って
恐ろしい額を払うわけにはいけませんしね・・・（事故
前提ってワケじゃあないですけど）
ST250、動画撮影スレで見ましたけど、味があっていいですね。
峠やめてまったり安全運転しようかな・・・・・・
恐ろしい額を払うわけにはいけませんしね・・・（事故
前提ってワケじゃあないですけど）
ST250、動画撮影スレで見ましたけど、味があっていいですね。
峠やめてまったり安全運転しようかな・・・・・・
801 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 16:44:48 ID:I0NqwJX6
>>800
下手くそが峠とか言っておりますが
下手くそが峠とか言っておりますが
>>800
正直ST250は相当覚悟しないともっさりした加速に絶望しかねない。
峠とか楽しみたい人、或いはその傾向がある人にはかなり辛いと思う。
バリオスなら否応なく高回転まで回さないと（快適に）走れないんで頑張った気になれるのでオススメ。
>>801
誰でも最初は下手なもんだ。
正直ST250は相当覚悟しないともっさりした加速に絶望しかねない。
峠とか楽しみたい人、或いはその傾向がある人にはかなり辛いと思う。
バリオスなら否応なく高回転まで回さないと（快適に）走れないんで頑張った気になれるのでオススメ。
>>801
誰でも最初は下手なもんだ。
803 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:03:14 ID:qhcGq2xL
>>800
費用は400cc四気筒よりは抑え目、バイクはスポーツ性が高い性格
を望んでいるのなら、全く違うスタイルですが、モタードはどうですか？
二人乗りはちょっと苦しいですし、最高速も高くはありませんが、峠
で走るには楽しめると思いますよ。
もう一点、シート高がやや高めですが、細い車体と、プリロードの調整
である程度着座位置が低くなるので、これは実際に跨ってみて確認し
てみて下さい。
費用は400cc四気筒よりは抑え目、バイクはスポーツ性が高い性格
を望んでいるのなら、全く違うスタイルですが、モタードはどうですか？
二人乗りはちょっと苦しいですし、最高速も高くはありませんが、峠
で走るには楽しめると思いますよ。
もう一点、シート高がやや高めですが、細い車体と、プリロードの調整
である程度着座位置が低くなるので、これは実際に跨ってみて確認し
てみて下さい。
パワーがなくても下りのﾀｲﾄカーブばかりのとこなら楽しい
死と隣り合わせだが・・・w
死と隣り合わせだが・・・w
平日の午後からありがたい＾＾
>>802なんかフォロー（？）ありがとうございます。釣られるところでした…
>>803モタードですか、細かいアドバイスありがとうございます。
ちょっと足つきが心配ですが考えてみますね。
やっぱり旧車ﾚﾌﾟは何台か乗りついだ後がいいんですね・・・
皆様、ありがとうございました。
>>802なんかフォロー（？）ありがとうございます。釣られるところでした…
>>803モタードですか、細かいアドバイスありがとうございます。
ちょっと足つきが心配ですが考えてみますね。
やっぱり旧車ﾚﾌﾟは何台か乗りついだ後がいいんですね・・・
皆様、ありがとうございました。
>>805
本当にZXRｷﾎﾞﾝのようなので。
古いレプリカは、乗るのが云々というより維持するのが難しい。
そもそもの程度が期待できないし、パーツ欠品の可能性もある。
自分で直せる腕があるか、バイク屋に任せられる資金が必要。
だから「何台乗り継ぐ」は関係ない。
本当にZXRｷﾎﾞﾝのようなので。
古いレプリカは、乗るのが云々というより維持するのが難しい。
そもそもの程度が期待できないし、パーツ欠品の可能性もある。
自分で直せる腕があるか、バイク屋に任せられる資金が必要。
だから「何台乗り継ぐ」は関係ない。
807 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:19:53 ID:4iQsg7jo
原二クラスのセカンドバイクの購入を考えています。
半年程前に普通自動二輪を取得したばかりです。お願いします。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】十万円程度
【用途】セカンドとして街乗り
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】三万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】173㎝ 57㎏
【候補のバイク】KSR80
【その他】スクーターは考えていません
半年程前に普通自動二輪を取得したばかりです。お願いします。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】十万円程度
【用途】セカンドとして街乗り
【年齢】20歳
【毎月バイクに使える金額】三万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
【身長体重】173㎝ 57㎏
【候補のバイク】KSR80
【その他】スクーターは考えていません
車検あってもＳＶ４００Ｓがいいと思うんだが
>>809
テンプレにそったつもりだったんですが、なにか間違ってます？
テンプレにそったつもりだったんですが、なにか間違ってます？
812 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:31:14 ID:4iQsg7jo
>>810
わかりました。やっぱり十万じゃ甘くみすぎてるってことですね(´・ω・｀)
わかりました。やっぱり十万じゃ甘くみすぎてるってことですね(´・ω・｀)
速くはないがＳＴでも峠は楽しめるよ
シングルは高速以外なら何でもこなせる
むしろ、使いきり感があり楽しいクラスだよ
シングルは高速以外なら何でもこなせる
むしろ、使いきり感があり楽しいクラスだよ
・・・・・・なんだか皆さんありがとうございます（・∀・A
今後もこのスレをROMって購入の参考にしていきたいと思います。
失礼しました、ではﾉｼ
今後もこのスレをROMって購入の参考にしていきたいと思います。
失礼しました、ではﾉｼ
>>815
任意保険については誤解しないでくれ
お前が恐ろしい額を払うのは事故ったお前の責任だから仕方ないが
基本的にお前が大金持ちでない場合「僕にも生活あるんで・・・」とかって
結局弁護士通して月数万円の支払いで簡便してもらうことになり、
しかも往々にして途中からその金すら滞らせる人が多い。
保険ってのは基本的に、事故の被害者に速やかに十分な補償をしてあげる
為の制度。もちろん自分の為でもあるが、まずは人の事を考えてくれ。
で、バリオスの場合でも結局諸々の費用で60万くらいいくと思うんだが
ＹＳＰやホンダドリームで試乗車あがりの新古車なんか選ぶと結構お徳だぞ
中古にしてはメチャメチャ高いが、新車とほぼ同じクオリティと考えると格安だから
任意保険については誤解しないでくれ
お前が恐ろしい額を払うのは事故ったお前の責任だから仕方ないが
基本的にお前が大金持ちでない場合「僕にも生活あるんで・・・」とかって
結局弁護士通して月数万円の支払いで簡便してもらうことになり、
しかも往々にして途中からその金すら滞らせる人が多い。
保険ってのは基本的に、事故の被害者に速やかに十分な補償をしてあげる
為の制度。もちろん自分の為でもあるが、まずは人の事を考えてくれ。
で、バリオスの場合でも結局諸々の費用で60万くらいいくと思うんだが
ＹＳＰやホンダドリームで試乗車あがりの新古車なんか選ぶと結構お徳だぞ
中古にしてはメチャメチャ高いが、新車とほぼ同じクオリティと考えると格安だから
>>807
＞【購入資金】十万円程度
＞【年齢】20歳
＞【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
>>5のﾃﾝﾌﾟﾚより任意保険料
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
車両購入に5．5ﾏｿしか掛けられませんが？
あと10ﾏｿ用意すれば、それなりに選択肢は広がります
KSRはまずﾑﾘﾎﾟ
＞【購入資金】十万円程度
＞【年齢】20歳
＞【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みます
>>5のﾃﾝﾌﾟﾚより任意保険料
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
車両購入に5．5ﾏｿしか掛けられませんが？
あと10ﾏｿ用意すれば、それなりに選択肢は広がります
KSRはまずﾑﾘﾎﾟ
■テンプレ
【所持免許】普通二輪、普通車
【購入資金】本体30万程度 総額45万くらい
【用途】片道50キロ通学
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】ガス代駐車代に3万、その他に3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】167cm 58ｷﾛ
【候補のバイク】グース350 SRX400 その他250から400クラスで以下の条件を満たすもの
【その他】現在原二スクーターを使用中です。距離を走るせいか消耗品の交換サイクルが
早いことと、簡単な整備するときでも脱着パーツが多くて面倒なことから、
パーツ各部の寿命がそこそこ長くて整備性の良さそうな中型車への乗換えを
検討しています｡プラグやエアクリの交換（清掃）が超簡単な車種ならば別に
単気筒でなくてもかまいませんが、前後ともチューブレスタイヤ車のなかから
ｺﾚはという車種をお勧めしていただけないでしょうか。
【所持免許】普通二輪、普通車
【購入資金】本体30万程度 総額45万くらい
【用途】片道50キロ通学
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】ガス代駐車代に3万、その他に3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含みません
【身長体重】167cm 58ｷﾛ
【候補のバイク】グース350 SRX400 その他250から400クラスで以下の条件を満たすもの
【その他】現在原二スクーターを使用中です。距離を走るせいか消耗品の交換サイクルが
早いことと、簡単な整備するときでも脱着パーツが多くて面倒なことから、
パーツ各部の寿命がそこそこ長くて整備性の良さそうな中型車への乗換えを
検討しています｡プラグやエアクリの交換（清掃）が超簡単な車種ならば別に
単気筒でなくてもかまいませんが、前後ともチューブレスタイヤ車のなかから
ｺﾚはという車種をお勧めしていただけないでしょうか。
>>817
東京海上日動か、損保ジャパンの自動車保険の場合、
自動二輪車の自動車保険に対してファミリーバイク特約を付けられるので
>>807 のメインバイクの任意保険が上記二社であれば保険は安く上がる。
それ以外の保険会社はファミリーバイク特約を付けられるのは四輪車の場合のみのことが多い。
詳しくは保険スレへ
東京海上日動か、損保ジャパンの自動車保険の場合、
自動二輪車の自動車保険に対してファミリーバイク特約を付けられるので
>>807 のメインバイクの任意保険が上記二社であれば保険は安く上がる。
それ以外の保険会社はファミリーバイク特約を付けられるのは四輪車の場合のみのことが多い。
詳しくは保険スレへ
試乗車って、慣らしされないでぶん回されるから寿命短いんでないの？
結構知らない人も多いようなんですけど、
YSPとかホンダドリームでは走行距離0㎞の中古車が売っていることがあります。
これは、各メーカーが二輪車を製造した際、問題なく製造できているかどうか
確認するために、色々なテストを行った車両なのだそうです。
先日近くのYSPにお邪魔したときは、新車価格101万円くらいのXJR1300が
85万円程度で売っていました。
新車でも色々当たり外れのある業界かと思いますので、ある意味厳しいテストに
合格した車両なのですから、安く安心できるいい物件かも知れませんねo(*^▽^*)o
YSPとかホンダドリームでは走行距離0㎞の中古車が売っていることがあります。
これは、各メーカーが二輪車を製造した際、問題なく製造できているかどうか
確認するために、色々なテストを行った車両なのだそうです。
先日近くのYSPにお邪魔したときは、新車価格101万円くらいのXJR1300が
85万円程度で売っていました。
新車でも色々当たり外れのある業界かと思いますので、ある意味厳しいテストに
合格した車両なのですから、安く安心できるいい物件かも知れませんねo(*^▽^*)o
>>820
試乗車でぶん回す人ですか?
試乗車でぶん回す人ですか?
すいません、試乗車でﾌﾞﾝ回したことあります( ･ω･)ﾉ
ある程度回さないと、その車両の性格ﾜｶﾗﾝし・・・
オドは300㌔位だった
ある程度回さないと、その車両の性格ﾜｶﾗﾝし・・・
オドは300㌔位だった
いや、自分は回さなくてもどんな奴が乗ったか分からないでしょ？
俺はそれなりにぶん回すよ。
俺はそれなりにぶん回すよ。
それいっちゃうとすべての中古がそうだしなぁ
>>825
中古は「自分のバイク」、試乗車は「お試し用バイク」。この差は大きいのでは？
中古は「自分のバイク」、試乗車は「お試し用バイク」。この差は大きいのでは？
>>818
チューブレスとは・・・・グース、SRXとも古くて故障もそこそこ聞くからお勧めはしない
チューブタイヤでいいなら、テンプターが安くて予算内で買える該当車種
コストパフォーマンスを重視するなら、これもチューブタイヤだがST250
これは現行車種で尚且つ新車で購入可能
あと候補に上がるのは、定番だがボルティ、ルネッサ、CL400
どれもチューブタイヤなのは言うまでもない
チューブレスとは・・・・グース、SRXとも古くて故障もそこそこ聞くからお勧めはしない
チューブタイヤでいいなら、テンプターが安くて予算内で買える該当車種
コストパフォーマンスを重視するなら、これもチューブタイヤだがST250
これは現行車種で尚且つ新車で購入可能
あと候補に上がるのは、定番だがボルティ、ルネッサ、CL400
どれもチューブタイヤなのは言うまでもない
ブロンコもあったな
お勧めはST250
理由は新車で買えるから
次点でルネッサ
理由は二気筒で速くはないがバランスがいいし故障も聞かない
お勧めはST250
理由は新車で買えるから
次点でルネッサ
理由は二気筒で速くはないがバランスがいいし故障も聞かない
830 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 23:37:27 ID:4DFMvddv
全長105mmの物の入る250のスクーターが欲しいのですが、そんなのありますか？
１０５ミリならポッケにでもしまっとくといいですよ。
実際１０センチ５ミリですし。
実際１０センチ５ミリですし。
もしそれが1050mmなら背負え
PS250ならフレームに縛るという手もある
1m5cmでした…orz
ｽｶﾌﾞとかでも無理ですか？
ｽｶﾌﾞとかでも無理ですか？
836 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 06:02:31 ID:AbSjCkcW
【所持免許】 普通二輪(もうじき大型卒研です）
【購入資金】 ５０万（ローンで・・・頭金としては１０万くらい）
【用途】 往復１００キロの通学
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 ローンも入れて５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178/75
【候補のバイク】 CB750 ゼファー750(中古で250cc以上だと一番費用性能コストがいい？)
または250cc以下(TWやST)
【その他】 通学途中自動車専用道路を利用する予定なので、
維持費と性能の間で迷っています。
やはり燃費や車検にかなり響いてくるでしょうか。
学校は残り２年で週３～４日通います。
せっかくだし大型に乗りたいのですが、結局維持できなくなったらと考えると・・
【購入資金】 ５０万（ローンで・・・頭金としては１０万くらい）
【用途】 往復１００キロの通学
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 ローンも入れて５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 178/75
【候補のバイク】 CB750 ゼファー750(中古で250cc以上だと一番費用性能コストがいい？)
または250cc以下(TWやST)
【その他】 通学途中自動車専用道路を利用する予定なので、
維持費と性能の間で迷っています。
やはり燃費や車検にかなり響いてくるでしょうか。
学校は残り２年で週３～４日通います。
せっかくだし大型に乗りたいのですが、結局維持できなくなったらと考えると・・
>>836
ＣＢ４００ＳＦ
ＣＢ４００ＳＦ
>>836
７５０はオススメできないような…そもそも設計が古い車種ばかりだし、ＣＢ７５０は知人で以前乗ってた人いたけど、夏はオーバーヒート、冬は油温上がらない。
大型でその予算なら、マイナー車種(６００cc前後)とかの状態の良い奴を探すのが良いかと。あとはＶＴＲ１０００Ｆあたりか。
一週間当たりの走行距離もかなりだろうし、何に乗っても維持費はあなたの想像以上になるのは容易かと。
大二取る金で維持費のストックにするのがベターだったのでは、と思う。
燃費や乗り味を考えると、カウル(せめて風防)付きのツインか、学生なら荷物も本系だろうしスクーター系がいいんじゃないかな？
・ツイン：燃費と乗り味の両立
・スクーター系：積載性
を目安に選択しました。
７５０はオススメできないような…そもそも設計が古い車種ばかりだし、ＣＢ７５０は知人で以前乗ってた人いたけど、夏はオーバーヒート、冬は油温上がらない。
大型でその予算なら、マイナー車種(６００cc前後)とかの状態の良い奴を探すのが良いかと。あとはＶＴＲ１０００Ｆあたりか。
一週間当たりの走行距離もかなりだろうし、何に乗っても維持費はあなたの想像以上になるのは容易かと。
大二取る金で維持費のストックにするのがベターだったのでは、と思う。
燃費や乗り味を考えると、カウル(せめて風防)付きのツインか、学生なら荷物も本系だろうしスクーター系がいいんじゃないかな？
・ツイン：燃費と乗り味の両立
・スクーター系：積載性
を目安に選択しました。
>>836
金が気になるならドジェベルがいいよ。
走行距離を稼ぐ上にお金かけたくないならこれが一番。
燃費もいいし車検も無い。
余ったお金で箱でも付ければ積載性も十分。
店の保障が受けられる車体を買って、オイル管理だけしてれば2年は余裕で持つし。
残った金で任意入れば完璧。
金が気になるならドジェベルがいいよ。
走行距離を稼ぐ上にお金かけたくないならこれが一番。
燃費もいいし車検も無い。
余ったお金で箱でも付ければ積載性も十分。
店の保障が受けられる車体を買って、オイル管理だけしてれば2年は余裕で持つし。
残った金で任意入れば完璧。
>>837
維持費・車体費用で750とあまり変わらないと思いSFは除外しました。
>>838
第三京浜始点～終点なので・・・25ｷﾛくらいでしょうか？
実は現在原２しか持ってないのでどうにも実体がわからないのですが、
やはり速度的にカウル有無は大きいですか？
>>839
う～む、やはり金が問題ですかね・・・
スクーターは確かに用途的に一番魅力的なんですが軒並み車体が高くて・・
なんだか選択肢が多いのか少ないのかわからなくなってきてしまいましたヽ(´Д`；)ﾉ
妥協点が難しいですね。
>>840
ジェベルは250cc以下なら、と思ってます。
そのクラスだと結構性能いいですよね。
金なしの自分にはもしかしたら一番あってるのかも
維持費・車体費用で750とあまり変わらないと思いSFは除外しました。
>>838
第三京浜始点～終点なので・・・25ｷﾛくらいでしょうか？
実は現在原２しか持ってないのでどうにも実体がわからないのですが、
やはり速度的にカウル有無は大きいですか？
>>839
う～む、やはり金が問題ですかね・・・
スクーターは確かに用途的に一番魅力的なんですが軒並み車体が高くて・・
なんだか選択肢が多いのか少ないのかわからなくなってきてしまいましたヽ(´Д`；)ﾉ
妥協点が難しいですね。
>>840
ジェベルは250cc以下なら、と思ってます。
そのクラスだと結構性能いいですよね。
金なしの自分にはもしかしたら一番あってるのかも
皆さんレスありがとうございました。
どうやらまだまだ推敲が足りなかったようで申し訳ありませんでした。
二輪通学は休み明けの9月からになると思うので
その間よく考え金をためておきます。
どうやらまだまだ推敲が足りなかったようで申し訳ありませんでした。
二輪通学は休み明けの9月からになると思うので
その間よく考え金をためておきます。
845 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:14:43 ID:xJ01OkUq
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 80万
【用途】 ツーリング、街乗り
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む（対人、対物のみ）
【身長体重】 173cm 70kg
【候補のバイク】 CB400SF/SB GSR400 その他NK
【その他】 初バイク。
中古車見て回ったが、たいして安くもないので新車購入を考えています。
高速ツーリングが多そうなのでSBを候補に入れてみました。400クラスでの
高速走行時のカウル効果はどの程度でしょうか？
【購入資金】 80万
【用途】 ツーリング、街乗り
【年齢】 28
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む（対人、対物のみ）
【身長体重】 173cm 70kg
【候補のバイク】 CB400SF/SB GSR400 その他NK
【その他】 初バイク。
中古車見て回ったが、たいして安くもないので新車購入を考えています。
高速ツーリングが多そうなのでSBを候補に入れてみました。400クラスでの
高速走行時のカウル効果はどの程度でしょうか？
846 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:17:33 ID:YHOn6/vi
リッターSSで一番良いのは？
848 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 11:22:35 ID:0Z0LJ6wZ
F4-1000 Tamburini
こ、国産で。
高速ツーリングとか書いてあるだけでZZR400勧める奴はなんだかな～
悪いバイクじゃないんだが選択肢とかけ離れたスタイルのバイク進めても・・・
NKが良いって言ってるのにフルカウル車進めるってさ
わざわざ書き込まんでも良いと思うんだがな？
んで>>845
NKに付いてるカウルにはあんまし期待しちゃダメ
NKで高速ツーするならバタつかないウエアを選ぶ事
一番良いのは革ツナギだがさすがに勧められんので
普通のジャケットでもバタつき防止用にベルトなど付いてる物
腕の部分だけでも革のもの、襟は大きくないもの又は
ボタンなどで留められるものが良いよ
春先や秋口はやっぱり革ジャケが一番楽だと思いますよ。
悪いバイクじゃないんだが選択肢とかけ離れたスタイルのバイク進めても・・・
NKが良いって言ってるのにフルカウル車進めるってさ
わざわざ書き込まんでも良いと思うんだがな？
んで>>845
NKに付いてるカウルにはあんまし期待しちゃダメ
NKで高速ツーするならバタつかないウエアを選ぶ事
一番良いのは革ツナギだがさすがに勧められんので
普通のジャケットでもバタつき防止用にベルトなど付いてる物
腕の部分だけでも革のもの、襟は大きくないもの又は
ボタンなどで留められるものが良いよ
春先や秋口はやっぱり革ジャケが一番楽だと思いますよ。
>>851
お前ウゼェ
お前ウゼェ
>>845
カウルは付いているに越したことはないが、無ければ無いで大き目のメーターバイザーで代用が利く
まぁ、効果は多少落ちるけど形が好きなバイク買うのが一番じゃね？性能なんて気にしない人ためののクラスだし
カウルは付いているに越したことはないが、無ければ無いで大き目のメーターバイザーで代用が利く
まぁ、効果は多少落ちるけど形が好きなバイク買うのが一番じゃね？性能なんて気にしない人ためののクラスだし
856 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 13:32:02 ID:3MvxVGsO
しかし用途的にＺＺＲ250-400をすすめたくはなるな
ZZRは250と400じゃ違いがありすぎんだよね。
858 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 13:54:27 ID:3MvxVGsO
うん
４００の振動はたまらないとよく聞く
２５０は振動のわりに物足りないと聞く
そこでＶＦＲですよ
４００の振動はたまらないとよく聞く
２５０は振動のわりに物足りないと聞く
そこでＶＦＲですよ
859 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 14:18:02 ID:CcWrUI1Q
いや初心者的にまず60kgもの重量差
うちの嫁の2年前の体重ですぜダンナ
うちの嫁の2年前の体重ですぜダンナ
860 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 14:58:38 ID:3MvxVGsO
俺最初の１台がＺＺＲ４００だったけれど
体力派だったからその重量はさほど負担にならなかった
普段はね
バカたくしーが安全確認しないで隣の車線に突っ込んできて、転んで
修理代かなりかかったけれど
１代目は、１年くらい動けばいい中古でいいんだよ
と、スレの流れと完全に違う事を言って見る
特に飛ばしたいやつほどこれはいえる
アメリカンとかでのんびりはしるならどうでもいいけど
体力派だったからその重量はさほど負担にならなかった
普段はね
バカたくしーが安全確認しないで隣の車線に突っ込んできて、転んで
修理代かなりかかったけれど
１代目は、１年くらい動けばいい中古でいいんだよ
と、スレの流れと完全に違う事を言って見る
特に飛ばしたいやつほどこれはいえる
アメリカンとかでのんびりはしるならどうでもいいけど
ＺＺＲ４００はもともと６００の車体だもん大きくて当然。
逆にそれが存在感があってイイ！！
逆にそれが存在感があってイイ！！
862 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 15:15:47 ID:3MvxVGsO
６００のＺＺＲは良かったなぁ
借りただけだが
国内で楽しく使える限界が６００だと思う
借りただけだが
国内で楽しく使える限界が６００だと思う
863 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 15:17:20 ID:RicJFUCC
俺は免許とりたてのころは中古を乗り継いできたが、中古しか知らない状態だと、
新車の性能、つーか当たり前に動くってことがどれだけのことか判らない。
特に日本のバイクは丈夫だからね。フォークに傷がついても、同調がズレててもチェーンが伸びっぱなしでも
ステムがガタついててもホイールのアブソーバーがスカスカになってても取り合えず移動の用は足せるもの。
やっぱり大抵の中古は、全部直そうとするとかなりの金額が必要だし、バイク屋も大抵、
目立つところ以外は整備しないところが殆ど。
俺も手放すときは、バイクの整備費を総合すると、次に欲しいバイクを中古で買ったほうが安いという状態になったときが殆ど。
ちゃんとそのバイクと長く付き合っていくためには、やっぱり新車で購入して、劣化したところを確認して整備していくのがいいと思う。
というか、そのプロセスを経ないとちゃんとバイクと長く付き合っていく術がわからない。
だから俺の持論としては、新車＋転倒時のある程度のサポートのためのエンジンガードが初心者に薦められる組み合わせだと思う。
新車の性能、つーか当たり前に動くってことがどれだけのことか判らない。
特に日本のバイクは丈夫だからね。フォークに傷がついても、同調がズレててもチェーンが伸びっぱなしでも
ステムがガタついててもホイールのアブソーバーがスカスカになってても取り合えず移動の用は足せるもの。
やっぱり大抵の中古は、全部直そうとするとかなりの金額が必要だし、バイク屋も大抵、
目立つところ以外は整備しないところが殆ど。
俺も手放すときは、バイクの整備費を総合すると、次に欲しいバイクを中古で買ったほうが安いという状態になったときが殆ど。
ちゃんとそのバイクと長く付き合っていくためには、やっぱり新車で購入して、劣化したところを確認して整備していくのがいいと思う。
というか、そのプロセスを経ないとちゃんとバイクと長く付き合っていく術がわからない。
だから俺の持論としては、新車＋転倒時のある程度のサポートのためのエンジンガードが初心者に薦められる組み合わせだと思う。
864 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 15:23:31 ID:3MvxVGsO
新車で、転倒するとかなしーぞーーー
カウルなんて、ぱきーん！
ま、考え方しだいだが
カウルなんて、ぱきーん！
ま、考え方しだいだが
お礼が遅くなり失礼しました。ﾊﾞｰﾃﾞｨ90は完全に想定外でした。
やはり相談してみるものですね。ﾋﾞｼﾞﾊﾞｲなのにｷｬｽﾄﾎｲｰﾙだし、
ｽｽﾞｷにしてはめずらしくｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰのＯＰ設定があるんですね。
ごくまれにＵロックを挿したまま発車しそうになることがあるので
ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙ車はやめておこうと思ったのですが、それが解決できるなら
ST250やﾙﾈｯｻもよさそうですね。どうもありがとうございました。
やはり相談してみるものですね。ﾋﾞｼﾞﾊﾞｲなのにｷｬｽﾄﾎｲｰﾙだし、
ｽｽﾞｷにしてはめずらしくｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰのＯＰ設定があるんですね。
ごくまれにＵロックを挿したまま発車しそうになることがあるので
ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙ車はやめておこうと思ったのですが、それが解決できるなら
ST250やﾙﾈｯｻもよさそうですね。どうもありがとうございました。
866 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:12:45 ID:pM6+Bb8l
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】頭金40万円で残額ローン
【用途】東京都内通勤（埼玉から大手町まで）、ツーリング 、買い物
【年齢】30歳
【毎月使える金額】サラリーマンなのでいくらでも。他を切り詰めれば。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】w650、cb1300、cb750、black bird、bmwツアラー
【その他】現在は250セローに乗っていますが、そろそろ大型に乗りたいです。
免許は昔に取りました。
ただ、問題は現在バイクを通勤に使っています。東京都内、セローですり抜け多様しています。
でも、社宅にバイク２台は置けません。
ですので、ツーリング用と通勤用は共通で１台となります。
なんとか都内通勤ができて、荷物満載で長距離ツー（夏は毎年北海道）にも快適にいけるパワーのあるバイク
を教えてください。
ツーリングだけならＢＭＷのＬＴとかがほしいのですが、軽くて足つきがよくてＵターンすり抜けまで考えると
w650のような軽いやつがいいかなと思います。
【購入資金】頭金40万円で残額ローン
【用途】東京都内通勤（埼玉から大手町まで）、ツーリング 、買い物
【年齢】30歳
【毎月使える金額】サラリーマンなのでいくらでも。他を切り詰めれば。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】w650、cb1300、cb750、black bird、bmwツアラー
【その他】現在は250セローに乗っていますが、そろそろ大型に乗りたいです。
免許は昔に取りました。
ただ、問題は現在バイクを通勤に使っています。東京都内、セローですり抜け多様しています。
でも、社宅にバイク２台は置けません。
ですので、ツーリング用と通勤用は共通で１台となります。
なんとか都内通勤ができて、荷物満載で長距離ツー（夏は毎年北海道）にも快適にいけるパワーのあるバイク
を教えてください。
ツーリングだけならＢＭＷのＬＴとかがほしいのですが、軽くて足つきがよくてＵターンすり抜けまで考えると
w650のような軽いやつがいいかなと思います。
>>866
消去法でいけば無難にCB750じゃねえの？
W650は長距離ツーリングは辛かろうし。
black bird、BMじゃあ、今までのようなスリ抜けはできんよ。
通勤に使うには維持コストもバカにならないだろう。
消去法でいけば無難にCB750じゃねえの？
W650は長距離ツーリングは辛かろうし。
black bird、BMじゃあ、今までのようなスリ抜けはできんよ。
通勤に使うには維持コストもバカにならないだろう。
>>866
W650でいいんんじゃない？軽くないけど
W650でいいんんじゃない？軽くないけど
>>866
荷物積載性が疑問だが、FZ6-S/N、GSR600、Z750あたりは？
荷物積載性が疑問だが、FZ6-S/N、GSR600、Z750あたりは？
870 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:31:20 ID:B3LVjLEn
871 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:32:49 ID:0Z0LJ6wZ
>>866
通勤考えたらW650かな。エンジン幅がない分すり抜けもCB750より少しはマシだと思うが。
CB1300、XX、BMWは論外。
通勤に使ってるってことは主が通勤でツーリングなんかは従になるんだろうし、
毎日の通勤で不便な思いしながら週1(？)のツーリングで快適でも仕方ないだろう。
通勤考えたらW650かな。エンジン幅がない分すり抜けもCB750より少しはマシだと思うが。
CB1300、XX、BMWは論外。
通勤に使ってるってことは主が通勤でツーリングなんかは従になるんだろうし、
毎日の通勤で不便な思いしながら週1(？)のツーリングで快適でも仕方ないだろう。
873 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:34:09 ID:0Z0LJ6wZ
XL1000Vはバラデロだった
>867
>W650は長距離ツーリングは辛かろうし
なぜ？長距離ツーリング向きだと思うが
>W650は長距離ツーリングは辛かろうし
なぜ？長距離ツーリング向きだと思うが
よく読むと、セローではパワー不足で長距離ツーは苦しかったので
そのようなことのないパワーのあるバイク、ってことのようだ
W650なら快適な長距離ツーリングできそうだよ
そのようなことのないパワーのあるバイク、ってことのようだ
W650なら快適な長距離ツーリングできそうだよ
＞８６６
せっかくの大型免許だし、一度思い切って大きいの乗っちゃえば？
ＣＢ１３００ならポジションもアップライトだし、ハンドルの切れ角もそこそこありそうだから
すり抜けも結構いけるんじゃないの？
まあ、すり抜けなんて、慣れちゃえば何乗っても平気なもんだけどな。
せっかくの大型免許だし、一度思い切って大きいの乗っちゃえば？
ＣＢ１３００ならポジションもアップライトだし、ハンドルの切れ角もそこそこありそうだから
すり抜けも結構いけるんじゃないの？
まあ、すり抜けなんて、慣れちゃえば何乗っても平気なもんだけどな。
880 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:16:22 ID:vux3OZ5k
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】130万くらい
【用途】ロングツーリング1割 、プチツーリング 9割
【年齢】32歳
【毎月使える金額】1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】177cm 79kg
【候補の車種】CBR1100XX、ZZR1400、ZZR1200、ZX-12Rその他特別なこだわりはありません
【その他】現在CB1300SF（04）ですが、ロングツーリングの高速時の風がきつい、加速感が物足りない等が主な理由で乗換えを考えております。
隼は周りでたくさん乗っているので裂けたいと思っています。SBBがいいかなぁとは思っているのですが、スペックを調べるとトルクがSFの方が高いので加速感に不安が出てきたり、しかし形はSBBが一番良かったりといまいちまとまりません。なにとぞ良いアドバイスを・・
【購入資金】130万くらい
【用途】ロングツーリング1割 、プチツーリング 9割
【年齢】32歳
【毎月使える金額】1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】177cm 79kg
【候補の車種】CBR1100XX、ZZR1400、ZZR1200、ZX-12Rその他特別なこだわりはありません
【その他】現在CB1300SF（04）ですが、ロングツーリングの高速時の風がきつい、加速感が物足りない等が主な理由で乗換えを考えております。
隼は周りでたくさん乗っているので裂けたいと思っています。SBBがいいかなぁとは思っているのですが、スペックを調べるとトルクがSFの方が高いので加速感に不安が出てきたり、しかし形はSBBが一番良かったりといまいちまとまりません。なにとぞ良いアドバイスを・・
881 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:18:25 ID:vux3OZ5k
訂正：裂けたい→避けたい
>>880
中古だとしてもZZR1400は無理な金額だな
中古だとしてもZZR1400は無理な金額だな
883 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:20:29 ID:hktOrt+O
test
884 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:22:11 ID:dnenpFq7
>>880
逆車に乗ればそんな気持ちにはならないんじゃない？
逆車に乗ればそんな気持ちにはならないんじゃない？
885 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:22:26 ID:vux3OZ5k
886 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:23:34 ID:vux3OZ5k
>>884
残念ながら、国内でつ・・・orz
残念ながら、国内でつ・・・orz
好きなフルパワー車買えばいいんじゃない？どれもＣＢよりは速いよ。
888 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:28:41 ID:dnenpFq7
>>886
いや・・・候補が全部逆車じゃん！
いや・・・候補が全部逆車じゃん！
889 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:31:22 ID:vux3OZ5k
>>888
SF国内購入の後悔が反発して、購入予定がすべて逆車となりました。
SF国内購入の後悔が反発して、購入予定がすべて逆車となりました。
国内とはいえ1300で加速感が足りないのか･･･
892 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:35:35 ID:vux3OZ5k
>>887
スペック上ではトルクがSFよりSBB方が少し低いのですが、やはり早いですか？素人ですいません。
スペック上ではトルクがSFよりSBB方が少し低いのですが、やはり早いですか？素人ですいません。
その金でターボを付けたら？
速くなりそうだけど
速くなりそうだけど
【所持免許】中型自動二輪
【購入資金】50万くらいですが、なるべく安く
【用途】ロングツーリング年１回、通勤、街乗り
【年齢】31歳
【毎月使える金額】1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】177cm 75kg
【候補の車種】セロー、トリッカー、ダートトラッカー（？）系
【その他】学生のころ買ったR1-Zに乗ってるんだけど、古くなったのと未舗装路走るのも
楽しいかな？と考え買い替えようかなと。
トリッカーいいなと思ってるんだけど、ツーリング（高速も使う）がつらいと友人には止められてます。。
【購入資金】50万くらいですが、なるべく安く
【用途】ロングツーリング年１回、通勤、街乗り
【年齢】31歳
【毎月使える金額】1万以内
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】177cm 75kg
【候補の車種】セロー、トリッカー、ダートトラッカー（？）系
【その他】学生のころ買ったR1-Zに乗ってるんだけど、古くなったのと未舗装路走るのも
楽しいかな？と考え買い替えようかなと。
トリッカーいいなと思ってるんだけど、ツーリング（高速も使う）がつらいと友人には止められてます。。
高速考えたらオフ車は買えない
未舗装路は思ってるほど楽しくないぞ。むしろ悲しいことが・・・
でもﾄﾘｯｶｰを買え
でもﾄﾘｯｶｰを買え
【所持免許】普通二輪
【購入資金】80万円
【用途】通勤・ツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】164cm 55㎏
【候補のバイク】XJR400RもしくはCB400SF
【その他】新車で買ってできれば2年後の車検時に大型へステップアップしたいと考えています。
あまり差は無いかもしれませんが初心者がライテクを向上するのに適している方を教えて頂きたいです。
宜しくお願いします。
【購入資金】80万円
【用途】通勤・ツーリング
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】164cm 55㎏
【候補のバイク】XJR400RもしくはCB400SF
【その他】新車で買ってできれば2年後の車検時に大型へステップアップしたいと考えています。
あまり差は無いかもしれませんが初心者がライテクを向上するのに適している方を教えて頂きたいです。
宜しくお願いします。
結局、CB400SBにしました(本日契約)。
行き下道、帰り高速のヘタレツーリングが多そうなので、カウル付きに
しときました。予算内に余裕で収まりました。
>>853
メーターバイザーやビキニカウルは個人的にはOUTなので、
高い金払って後付するより最初から付けておくことにしました。
行き下道、帰り高速のヘタレツーリングが多そうなので、カウル付きに
しときました。予算内に余裕で収まりました。
>>853
メーターバイザーやビキニカウルは個人的にはOUTなので、
高い金払って後付するより最初から付けておくことにしました。
903 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:57:03 ID:ZbJehZSZ
【所持免許】普通二輪
【購入資金】 50万
【用途】 街乗り、通勤
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168㌢ 62㌔
【候補のバイク】 JADE、CB250N、RZ250、Z250FT
【その他】 250のネイキッドを買いたいんですが、通勤にも使うのに良いバイクを探しています。
【購入資金】 50万
【用途】 街乗り、通勤
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】168㌢ 62㌔
【候補のバイク】 JADE、CB250N、RZ250、Z250FT
【その他】 250のネイキッドを買いたいんですが、通勤にも使うのに良いバイクを探しています。
906 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:06:06 ID:DgVgVMZb
>>895
希望車種で高速道路は走れるが、遅いトラックの後ろを
コバンザメのように走る状態がほとんどだと思います。
ダート走行はハマル、嫌い、がはっきり出ます。
バイク乗りでも嫌いな人が多数派です。
通勤用に燃費の良い、軽量な車両って事で トリッカーかグラストラッカー
大をお勧めします(安いから)
希望車種で高速道路は走れるが、遅いトラックの後ろを
コバンザメのように走る状態がほとんどだと思います。
ダート走行はハマル、嫌い、がはっきり出ます。
バイク乗りでも嫌いな人が多数派です。
通勤用に燃費の良い、軽量な車両って事で トリッカーかグラストラッカー
大をお勧めします(安いから)
907 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:10:51 ID:DgVgVMZb
>>903
また、懐かしい車種ばかりですね。
特に思い入れがなければまったくの別車種がいいかと思います。
どうしても選択するのであれば、ジェイドかな？
古いから必ず壊れるって事ではなく。修理や部品のことを
考えたら、購入しないのが無難と思います。
また、懐かしい車種ばかりですね。
特に思い入れがなければまったくの別車種がいいかと思います。
どうしても選択するのであれば、ジェイドかな？
古いから必ず壊れるって事ではなく。修理や部品のことを
考えたら、購入しないのが無難と思います。
>>バイク乗りでも嫌いな人が多数派です。
こんな決め付けは如何なものか？
”バイク乗りでも走った事が無い人が多数派”なら納得だが。
こんな決め付けは如何なものか？
”バイク乗りでも走った事が無い人が多数派”なら納得だが。
俺は嫌いだがな
俺の周りのﾊﾞｲｸ乗りの中では大多数がオフを嫌いだ
でも、好きなやつはオフがないと生きていけないと言う・・・
でも、好きなやつはオフがないと生きていけないと言う・・・
確かに下手な奴はオフ嫌いなの多いよな。
解かる解かるｗｗｗ
あらそうなんですか。
レスサンクス
高速道路はセローのがだいぶ有利かと思ってたけど
セローもトリッカーもあんま変わらないようですね。
オフロード希望なのは積極的に林道さがして、ってよりもコース選択が
広くなるかなって程度でした。
年１回のロングツーリングはキャンプもやるので積載量やタンク容量を
考えると
通勤、街乗り重視でトリッカー
ツーリング重視でセロー
ってところですかね。
高速道路はセローのがだいぶ有利かと思ってたけど
セローもトリッカーもあんま変わらないようですね。
オフロード希望なのは積極的に林道さがして、ってよりもコース選択が
広くなるかなって程度でした。
年１回のロングツーリングはキャンプもやるので積載量やタンク容量を
考えると
通勤、街乗り重視でトリッカー
ツーリング重視でセロー
ってところですかね。
NKだから林道NGってわけじゃないしな
915 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:00:27 ID:VukUO3UR
【所持免許】普通二輪
【購入資金】４０万までには押さえたい
【用途】大学受験までの一年と大学生活中（都心）の４年の足
【年齢】１７
【毎月バイクに使える金額】やすく、できるだけ安く
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７８ ６５ＫＧ
【候補のバイク】ホーネット ＣＢ４００ＳＦ（ＶTECかverS)
【その他】２５０を乗ろうと思ってたのですが中々いいスタイルのものがなく
ホーネットを見つけたのですが維持費がかかるとのこと、なら好きなＳＦ
を乗ろうと考えてはいるんですが・・・
【購入資金】４０万までには押さえたい
【用途】大学受験までの一年と大学生活中（都心）の４年の足
【年齢】１７
【毎月バイクに使える金額】やすく、できるだけ安く
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７８ ６５ＫＧ
【候補のバイク】ホーネット ＣＢ４００ＳＦ（ＶTECかverS)
【その他】２５０を乗ろうと思ってたのですが中々いいスタイルのものがなく
ホーネットを見つけたのですが維持費がかかるとのこと、なら好きなＳＦ
を乗ろうと考えてはいるんですが・・・
その予算でCBは無理だろ。ホーネットもキツイ。
ホーネットが維持費高いっつーのはタイヤの事だけで。
あと燃費が250としてはイマイチというのもあるかな。
体格が立派だから250もモタード系（XR,Dトラッカー）を狙ってみれば？
街乗りは強いし、燃費もよく、タイヤも安い。
ホーネットが維持費高いっつーのはタイヤの事だけで。
あと燃費が250としてはイマイチというのもあるかな。
体格が立派だから250もモタード系（XR,Dトラッカー）を狙ってみれば？
街乗りは強いし、燃費もよく、タイヤも安い。
>>915
＞【毎月バイクに使える金額】やすく、できるだけ
これがどの程度の安さなのかわからんが
維持費をできるだけ安くしたいのなら、
スタイルは捨てたほうが君もバイクも幸せになれる。
俺は、125を新車で買うことをオススメするけど、
どうしても250というなら>916が挙げたやつがいいんじゃないかな。
＞【毎月バイクに使える金額】やすく、できるだけ
これがどの程度の安さなのかわからんが
維持費をできるだけ安くしたいのなら、
スタイルは捨てたほうが君もバイクも幸せになれる。
俺は、125を新車で買うことをオススメするけど、
どうしても250というなら>916が挙げたやつがいいんじゃないかな。
受験終わってから買え
って親に言われてるだろ？
って親に言われてるだろ？
919 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:21:20 ID:VukUO3UR
921 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:27:47 ID:VukUO3UR
923 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:32:04 ID:VukUO3UR
5年間使うんなら中古でもボロはだめなわけで、
ある程度いい車体を探すんなら
SFならコミコミ60万はかかるんじゃないか？
それならもう少し貯めて新車(ｒｙ
ある程度いい車体を探すんなら
SFならコミコミ60万はかかるんじゃないか？
それならもう少し貯めて新車(ｒｙ
上でも言ってるけど125以下がオススメだね。
大学入ってしまえばいくらでもバイトするような時間はあるし・・
それにその若さで5年間同じバイクで飽きないかどうか
大学入ってしまえばいくらでもバイトするような時間はあるし・・
それにその若さで5年間同じバイクで飽きないかどうか
どうしても400ネイキッドがいいなら、
もうちょっとバイトでお金貯めてSV400とか。
ホーネットとほとんど同じ値段だし。
もうちょっとバイトでお金貯めてSV400とか。
ホーネットとほとんど同じ値段だし。
10代で、初めて乗るバイクが5年も
持つなんて事は、いろんな理由で滅多にないでしょ。
持つなんて事は、いろんな理由で滅多にないでしょ。
>>924
中古なら安いのあるんですけどねぇ；；
>>925
５年は中古車じゃきついですよねぇ
６０万かぁ、車の免許とって車のれるわ・・・
>>926
もとからＳＦが好きなんで飽きることはないと思うのですが
大学でバイトしてお金ためたら車の免許をとろうと
思ってるんですよ；；
>>927
ＹＢＲかっこいいなぁ
ﾁｯﾁｪ・・・
>>928
バンデットみたいですね＾＾；
、ﾀﾞｾｪ・・・
>>929
初めてじゃないんですよ過去に二台乗ってました
ＣＢＲ２５０Ｒ
ＣＢ４００ＳＦ（４０万で購入、一年もたたず事故orz
中古なら安いのあるんですけどねぇ；；
>>925
５年は中古車じゃきついですよねぇ
６０万かぁ、車の免許とって車のれるわ・・・
>>926
もとからＳＦが好きなんで飽きることはないと思うのですが
大学でバイトしてお金ためたら車の免許をとろうと
思ってるんですよ；；
>>927
ＹＢＲかっこいいなぁ
ﾁｯﾁｪ・・・
>>928
バンデットみたいですね＾＾；
、ﾀﾞｾｪ・・・
>>929
初めてじゃないんですよ過去に二台乗ってました
ＣＢＲ２５０Ｒ
ＣＢ４００ＳＦ（４０万で購入、一年もたたず事故orz
事故歴ありなら尚更125だな。
自戒の意味も含めて。
自戒の意味も含めて。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】１００万（それ以上でも可）
【用途】通勤（１２キロ)、ツーリング
【年齢】３０
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１８０ ７８ＫＧ
【候補のバイク】DR-Z400SM TDM９００ XT６６０X FMX６５０
【その他】現在ZZR１１００D1（ツーリング）とセロー２２５（通勤）を所有
２台を売り払って両方使える物が欲しいとは思いますが、モタード
系も捨てがたいので迷っています。うーんなんか子供っぽいのですが
昔乗っていたRZV500みたいな過激なのが欲しい気が（大型排気量
モタード系はZZR１１００より過激ですか？大型シングルに乗ったことが
ないので）
できたら優先順位は１国産 ２逆車 ３外車でお願いします。
【購入資金】１００万（それ以上でも可）
【用途】通勤（１２キロ)、ツーリング
【年齢】３０
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１８０ ７８ＫＧ
【候補のバイク】DR-Z400SM TDM９００ XT６６０X FMX６５０
【その他】現在ZZR１１００D1（ツーリング）とセロー２２５（通勤）を所有
２台を売り払って両方使える物が欲しいとは思いますが、モタード
系も捨てがたいので迷っています。うーんなんか子供っぽいのですが
昔乗っていたRZV500みたいな過激なのが欲しい気が（大型排気量
モタード系はZZR１１００より過激ですか？大型シングルに乗ったことが
ないので）
できたら優先順位は１国産 ２逆車 ３外車でお願いします。
【所持免許】中免
【購入資金】40万位
【用途】 移動と居住
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 維持費として1万＋管理費として1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170cm/62kg
【候補のバイク】 雨露をしのげるタイプ
【その他】 バイク好きが高じて遂にバイクで寝食したいと考えています。
好きなバイクを好きな時に走らせ移動でき、
睡眠中すらもバイクを肌で感じられる事は無情の幸せです。
条件的にはテントを張って走行可能なこと。
イメージ的にはハウルの動く城を目指してます。
宜しくお願いします。
【購入資金】40万位
【用途】 移動と居住
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 維持費として1万＋管理費として1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 170cm/62kg
【候補のバイク】 雨露をしのげるタイプ
【その他】 バイク好きが高じて遂にバイクで寝食したいと考えています。
好きなバイクを好きな時に走らせ移動でき、
睡眠中すらもバイクを肌で感じられる事は無情の幸せです。
条件的にはテントを張って走行可能なこと。
イメージ的にはハウルの動く城を目指してます。
宜しくお願いします。
> 初めてじゃないんですよ過去に二台乗ってました
> ＣＢＲ２５０Ｒ
> ＣＢ４００ＳＦ（４０万で購入、一年もたたず事故orz
だったらスレ違いでは？
相場も維持費も分かるだろ。
> ＣＢＲ２５０Ｒ
> ＣＢ４００ＳＦ（４０万で購入、一年もたたず事故orz
だったらスレ違いでは？
相場も維持費も分かるだろ。
あの火災保険と地震保険も含みます
>>932
大型ｵﾌ買うより昔の2STコンペでも買った方が･･･
大型ｵﾌ買うより昔の2STコンペでも買った方が･･･
>>937
レス有難うございます。
中々良いんですが後ろのデッキ部分スペースが少なく直立不動で睡眠はちと厳しいかと・・
>>940
ビンゴ！！！
探してたのはこれかも知れません。
エアコンや引き出しも付いてるし快適な生活を送れそうですｗ
本当に有難うございました
レス有難うございます。
中々良いんですが後ろのデッキ部分スペースが少なく直立不動で睡眠はちと厳しいかと・・
>>940
ビンゴ！！！
探してたのはこれかも知れません。
エアコンや引き出しも付いてるし快適な生活を送れそうですｗ
本当に有難うございました
>>939
２STはKDX２２０には乗っていましたが、欲求不満ですね。
コンペだと分離給油ですかね？でも中古は遠慮したいです。
現在は最高速は求めていないので１００キロぐらいで峠を
楽しめるのが欲しいかも。
２STはKDX２２０には乗っていましたが、欲求不満ですね。
コンペだと分離給油ですかね？でも中古は遠慮したいです。
現在は最高速は求めていないので１００キロぐらいで峠を
楽しめるのが欲しいかも。
>>932
DR-ZとTDMは少なくとも過激ではないです。（乗ったことあり）
DR-ZとTDMは少なくとも過激ではないです。（乗ったことあり）
ＲＺＶ５００みたいに過激な、なんて言い出したらもう国内正規物は全滅だな。
候補の中にも過激なのは無いねぇ。ＸＴやＦＭＸは見た目がモタード”風”なだけ。
ＤＲＺにヨシムラキットとか組むならまぁなんとか。
素で過激なのはやっぱＫＴＭとかハスクなんかのモタードしか無いでしょ。
ただ普段乗りにゃキツイしメンテサイクルや耐久性を考えると・・・
１００㌔領域まで過激な、なんてエンジンはその上がもう無いのばかりでしょ。
いっそツインの方がまだいいんじゃないのかな？ＳＶ１０００とか駄目？
候補の中にも過激なのは無いねぇ。ＸＴやＦＭＸは見た目がモタード”風”なだけ。
ＤＲＺにヨシムラキットとか組むならまぁなんとか。
素で過激なのはやっぱＫＴＭとかハスクなんかのモタードしか無いでしょ。
ただ普段乗りにゃキツイしメンテサイクルや耐久性を考えると・・・
１００㌔領域まで過激な、なんてエンジンはその上がもう無いのばかりでしょ。
いっそツインの方がまだいいんじゃないのかな？ＳＶ１０００とか駄目？
追記
>>低回転から大きなトルクがあり１００キロぐらいまで伸びる感じです。
トルクに乗って弾ける加速って言えばビューエルなんかが最高！
外車だし好みの分かれるとこだけど。すんごい面白いバイクなんだけどねぇ・・・
>>低回転から大きなトルクがあり１００キロぐらいまで伸びる感じです。
トルクに乗って弾ける加速って言えばビューエルなんかが最高！
外車だし好みの分かれるとこだけど。すんごい面白いバイクなんだけどねぇ・・・
>>945
ＸＴ６６０XやＦＭＸ６５０は（見た目がモタード”風”）なんですか？
ＫＴＭとかハスクも考えたのですが、近くに正規販売店がないので
逆車で探してみたのですが。
ハーレー（ビューエル）の代理店は少し遠い所ありますが試乗して
みないとわかりませんね。VTR1000ならあります、人のバイクでした
のでそんなに飛ばさなかったですが過激な速度領域がもう少し早
い感じがしたので、シングルならと思いました。ただし大型排気量
シングルは経験がなかったのでここで質問させて頂きました。
ＸＴ６６０XやＦＭＸ６５０は（見た目がモタード”風”）なんですか？
ＫＴＭとかハスクも考えたのですが、近くに正規販売店がないので
逆車で探してみたのですが。
ハーレー（ビューエル）の代理店は少し遠い所ありますが試乗して
みないとわかりませんね。VTR1000ならあります、人のバイクでした
のでそんなに飛ばさなかったですが過激な速度領域がもう少し早
い感じがしたので、シングルならと思いました。ただし大型排気量
シングルは経験がなかったのでここで質問させて頂きました。
一ヶ月前に免許取って以来、一度もバイク乗ってなくて欲しくて仕方ないのですが、どうやらスキップローンっていう支払い方法があるみたいなんですが、スキップローンって無職でも組めますか？今、無職で就活中で来週面接の身なんですけど。
>>947
ＸＴ６６０XやＦＭＸ６５０はそりゃもう見事に見掛け倒しです、はい。
正直ツアラーと言った方がしっくり来る位に。
外国製モタは総じてメンテサイクルが短いしノントラブルで２万㌔、なんて話も聞いた事ないし。
パワーバンドが狭く忙しないギアチェンジを強いられるのもちょっとねぇ。
（マイルドバージョンもあるんだけど、それでもトラブルの話は良く聞く）
ビッグシングルってのはやっぱりワイドレンジには対応してないかもですね。
パンチを出すと２ｓｔ的な感じになるし多少ダルにするともう回らないエンジンになる。
日本製リッターツインはけっこうショートストロークなんで回してナンボな所はありますね。
そういう意味ではトルクでドン！って感じじゃなくまさにＺＺＲの過激領域が低い速度レンジに
下りてきた感じでしょうかね。でも本領発揮は赤キップ速度域なのは一緒かなwww
ビューエルはロングストローククランクのお陰で低回転域からけっこうなトルクが発生するので
街乗り速度域がある意味一番トルクフルで楽しい。ただ７０００までしか回らないから
引っ張って乗る向きには合わないかも。なんせ一度試乗を。
ＸＴ６６０XやＦＭＸ６５０はそりゃもう見事に見掛け倒しです、はい。
正直ツアラーと言った方がしっくり来る位に。
外国製モタは総じてメンテサイクルが短いしノントラブルで２万㌔、なんて話も聞いた事ないし。
パワーバンドが狭く忙しないギアチェンジを強いられるのもちょっとねぇ。
（マイルドバージョンもあるんだけど、それでもトラブルの話は良く聞く）
ビッグシングルってのはやっぱりワイドレンジには対応してないかもですね。
パンチを出すと２ｓｔ的な感じになるし多少ダルにするともう回らないエンジンになる。
日本製リッターツインはけっこうショートストロークなんで回してナンボな所はありますね。
そういう意味ではトルクでドン！って感じじゃなくまさにＺＺＲの過激領域が低い速度レンジに
下りてきた感じでしょうかね。でも本領発揮は赤キップ速度域なのは一緒かなwww
ビューエルはロングストローククランクのお陰で低回転域からけっこうなトルクが発生するので
街乗り速度域がある意味一番トルクフルで楽しい。ただ７０００までしか回らないから
引っ張って乗る向きには合わないかも。なんせ一度試乗を。
950 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:23:16 ID:DH3elIgK BE:215449875-2BP
>>947
・高トルク
・コントロールできる幅が広い
・ツーリングもスポーツもしたい
・ちょっとは悪路に対応できる車高がほしい
この条件で言えば、やや重いので悪路への対応は
弱いですが、DL1000などどうでしょう。
SV/TL由来のエンジンなので、トルクは十分ですし、
また物足りなくなったときに、パーツやカスタマイズ
のノウハウは山ほどあるでしょう（ちゃんと仕上げる
には、車体と同額以上のお金も必要になるでしょうが）。
最初からリッターバイクなりのエンジンでトルクは大、
カスタマイズの余地も広い、ということで。
・高トルク
・コントロールできる幅が広い
・ツーリングもスポーツもしたい
・ちょっとは悪路に対応できる車高がほしい
この条件で言えば、やや重いので悪路への対応は
弱いですが、DL1000などどうでしょう。
SV/TL由来のエンジンなので、トルクは十分ですし、
また物足りなくなったときに、パーツやカスタマイズ
のノウハウは山ほどあるでしょう（ちゃんと仕上げる
には、車体と同額以上のお金も必要になるでしょうが）。
最初からリッターバイクなりのエンジンでトルクは大、
カスタマイズの余地も広い、ということで。
>>949
サンクス、色々参考になりました。車だと試乗できる場所は沢山
あるのですがバイクだと中々試乗できる機会は少ないですから
（特に不人気車の大排気量シングルの試乗車なんて無かったです）
ハーレーの店で見てみます。
>>950
うっ的確かもセローで通勤していると雨道などの悪条件下に置かれた
ときのリカバリーのし易さには関心します、滑っても怖くない感じです。
ZZRだとタイヤとマシンの性能に助けられている感じがしてこのまま調
子に乗っていると命が足りない感じが最近してきたのでまあ自分の性格
が悪いのですが。
今確認しましたがDL650辺りもよさそうな感じがします。
ブン回すタイプはやめます。
サンクス、色々参考になりました。車だと試乗できる場所は沢山
あるのですがバイクだと中々試乗できる機会は少ないですから
（特に不人気車の大排気量シングルの試乗車なんて無かったです）
ハーレーの店で見てみます。
>>950
うっ的確かもセローで通勤していると雨道などの悪条件下に置かれた
ときのリカバリーのし易さには関心します、滑っても怖くない感じです。
ZZRだとタイヤとマシンの性能に助けられている感じがしてこのまま調
子に乗っていると命が足りない感じが最近してきたのでまあ自分の性格
が悪いのですが。
今確認しましたがDL650辺りもよさそうな感じがします。
ブン回すタイプはやめます。
>>951
つSV1000S
つSV1000S
954 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 02:03:33 ID:TXIO7nLF
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
把握した（´・ω・｀）
956 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 02:22:34 ID:3TT09ZbF
【所持免許】 大型取得予定
【購入資金】 120万
【用途】 ツーリング・街乗り
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 維持費（ガス代等含む）として2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 こだわらない
【身長体重】 172cm/62kg
【候補のバイク】 CBR1100XX・ZX-6R・GSX-R600・CB750・SV1000S・ER-6（fがいいけどnでも）
【その他】 重いバイクも候補にありますが軽いほうがいいですね。
でも足つきなんかの関係もあるんでバカみたいに重くなければおｋ
手に余るパワーは必要ないですが
かっこいいレプもポジションきつくなければ乗りたいですね。
あと、週末ライダー、下手すれば月1始動なんてこともあると思うんで
メンテナンスフリーじゃないけど極力手のかからないのがいいです。
今まで125にしか乗ってこなかった大型童貞ですがお願いします
【購入資金】 120万
【用途】 ツーリング・街乗り
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 維持費（ガス代等含む）として2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 こだわらない
【身長体重】 172cm/62kg
【候補のバイク】 CBR1100XX・ZX-6R・GSX-R600・CB750・SV1000S・ER-6（fがいいけどnでも）
【その他】 重いバイクも候補にありますが軽いほうがいいですね。
でも足つきなんかの関係もあるんでバカみたいに重くなければおｋ
手に余るパワーは必要ないですが
かっこいいレプもポジションきつくなければ乗りたいですね。
あと、週末ライダー、下手すれば月1始動なんてこともあると思うんで
メンテナンスフリーじゃないけど極力手のかからないのがいいです。
今まで125にしか乗ってこなかった大型童貞ですがお願いします
957 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 02:22:42 ID:61GXrXbG
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで65万まで
【用途】ソロ・マスツーリング
【年齢】29歳
【毎月使える金額】必要に応じてですが、高額では困ります。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む。
【身長体重】158cm 43kg
【候補の車種】250～400ccクラスのレトロ系
【その他】免許を取得したばかりです。当然初めてのバイクです。
ソロ・マスツーリングに使用したいと思っています。
後は、近くを散策するとか。
希望は、レトロな感じのバイクが良いです。
自分で調べた範囲での候補は、
総額６５万円のＷ４００（新車。見た目は最高に気に入りました）
総額３５万円のボルティ（中古。高年式で走行距離少なく、ピカピカでした）
後は、エストレア、ＣＢ４００ＳＳ、ＳＴ２５０ Ｅです。
ＳＲはキックが上手く出来なかったので、候補から外しました。
後、大型も取得して、ハーレー８８３という選択でも悩んでます。
当然、費用が多く掛かる事は了解しています。
アドバイスの程、よろしくお願いします。
【購入資金】全込みで65万まで
【用途】ソロ・マスツーリング
【年齢】29歳
【毎月使える金額】必要に応じてですが、高額では困ります。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む。
【身長体重】158cm 43kg
【候補の車種】250～400ccクラスのレトロ系
【その他】免許を取得したばかりです。当然初めてのバイクです。
ソロ・マスツーリングに使用したいと思っています。
後は、近くを散策するとか。
希望は、レトロな感じのバイクが良いです。
自分で調べた範囲での候補は、
総額６５万円のＷ４００（新車。見た目は最高に気に入りました）
総額３５万円のボルティ（中古。高年式で走行距離少なく、ピカピカでした）
後は、エストレア、ＣＢ４００ＳＳ、ＳＴ２５０ Ｅです。
ＳＲはキックが上手く出来なかったので、候補から外しました。
後、大型も取得して、ハーレー８８３という選択でも悩んでます。
当然、費用が多く掛かる事は了解しています。
アドバイスの程、よろしくお願いします。
>>956
どれも多分足は付くので、とりあえず全部に跨りなさい
個人的にはCB750、ER-6ｎでいいんじゃない？ポジションきつくないし。
>>957
テンプターは駄目？あとちょっと変わったところでSRVやルネッサも勧めたい。
上記の中ならCB400SSかなあ
どれも多分足は付くので、とりあえず全部に跨りなさい
個人的にはCB750、ER-6ｎでいいんじゃない？ポジションきつくないし。
>>957
テンプターは駄目？あとちょっと変わったところでSRVやルネッサも勧めたい。
上記の中ならCB400SSかなあ
959 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 03:18:47 ID:61GXrXbG
>>958
早速ありがとうございます。
調べてみました。
テンプター、ドラムブレーキみたいですけど
デメリットって無いのでしょうか？
ルネッサは、見た目は好みなのですが
１０年前のバイクを初心者が乗っても大丈夫なのでしょうか？
早速ありがとうございます。
調べてみました。
テンプター、ドラムブレーキみたいですけど
デメリットって無いのでしょうか？
ルネッサは、見た目は好みなのですが
１０年前のバイクを初心者が乗っても大丈夫なのでしょうか？
960 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 06:13:38 ID:sbCRbqGc
>>959
俺もバイク＝ヤンキーと偏見があったのですが、レトロタイプのボルティーを見て感激、30代で普通二輪を取りました。
上記だと、試乗した所CB400SSがお勧めです。
ボルティーも軽くていいですよ。ボルティーは見た目が良く安いので、大型へのステップアップに最適だと思います。
自分はボルティーで公道に慣れたので、28日から大型行きます。
俺もバイク＝ヤンキーと偏見があったのですが、レトロタイプのボルティーを見て感激、30代で普通二輪を取りました。
上記だと、試乗した所CB400SSがお勧めです。
ボルティーも軽くていいですよ。ボルティーは見た目が良く安いので、大型へのステップアップに最適だと思います。
自分はボルティーで公道に慣れたので、28日から大型行きます。
961 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 09:06:38 ID:xoNHIuBX
おっきした（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
963 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 09:28:00 ID:CWHgNf8j
大型を試験場で先月合格して、購入する車両を試乗でかなり絞ったのですが
CB１３００ボルドールとXJR１３００で悩んでいます。
どちらもかなりの好評なので、最終的には空冷と水冷の違い？それともホンダとヤマハどっち取るかの違い？ちょっと乗っただけでは決断できません。
何かこの二つで大きく異なるものありますかね？
走行性能、乗り心地、耐久性、などどうでしょうか？
CB１３００ボルドールとXJR１３００で悩んでいます。
どちらもかなりの好評なので、最終的には空冷と水冷の違い？それともホンダとヤマハどっち取るかの違い？ちょっと乗っただけでは決断できません。
何かこの二つで大きく異なるものありますかね？
走行性能、乗り心地、耐久性、などどうでしょうか？
>>何かこの二つで大きく異なるものありますかね？
この２台ならもう好みで選ぶしか無いんじゃないの。
でもそのうち慣れて来てもっとパワーを、とかもっと軽いの、とか
言うようになるんだから・・・
この２台ならもう好みで選ぶしか無いんじゃないの。
でもそのうち慣れて来てもっとパワーを、とかもっと軽いの、とか
言うようになるんだから・・・
高速が辛いし足回りも古臭い
俺なら㍑ネイキッドはパスだな
まぁ、そこまで絞ってるなら後は見た目で決めていいんじゃね？
それか、店の雰囲気や対応だな
俺なら㍑ネイキッドはパスだな
まぁ、そこまで絞ってるなら後は見た目で決めていいんじゃね？
それか、店の雰囲気や対応だな
967 ：963：2006/07/24(月) 13:29:12 ID:CWHgNf8j
格好はどっちも気に入ってるんですよね。
一応今の自分としては６：４でCBボルドールにしようかと思っているのですが
何せ、今まで大型購入のために原２しか乗ってきてない、言ってしまえば素人ですから、そこらへん加味してこの二つどちらをとるべきですかね。
店の対応としては、ホンダもYSPもどちらも自信満々で、他の車両に試乗したときは色々PRしていたのですが
この二つに関してはどちらも、「もう乗って分かったでしょ、完璧で説明不要ですよね」的な対応で、実際そうなだけにさらに迷います。
一応今の自分としては６：４でCBボルドールにしようかと思っているのですが
何せ、今まで大型購入のために原２しか乗ってきてない、言ってしまえば素人ですから、そこらへん加味してこの二つどちらをとるべきですかね。
店の対応としては、ホンダもYSPもどちらも自信満々で、他の車両に試乗したときは色々PRしていたのですが
この二つに関してはどちらも、「もう乗って分かったでしょ、完璧で説明不要ですよね」的な対応で、実際そうなだけにさらに迷います。
設計が新しい分ＣＢの方がいいんじゃない？ま、好みだけどね。
売れ筋の国内モデルに欠点なんてあるわけもない
俺なら敢えて川崎か鈴木にするなw
あんまり優等生なのもどうかと
俺なら敢えて川崎か鈴木にするなw
あんまり優等生なのもどうかと
逆車ならＦＺ１とかＺ７５０ＳとかＥＲ６とか個性があって面白いのもあるよ
971 ：963：2006/07/24(月) 13:48:39 ID:CWHgNf8j
鈴木に関してはホンダもＹＳＰも「作りがちゃち。部品が安物。あまり触りたくない」という事で話が一致してました。
川崎は話にも上らなかったので論外だと見てます。
で、個人的に気になってるのがXJRのオーリンズのリアサスなんですが、試乗しただけだとCBとの違いが分からなかったのですが、やっぱりいいものなのでしょうかね？
川崎は話にも上らなかったので論外だと見てます。
で、個人的に気になってるのがXJRのオーリンズのリアサスなんですが、試乗しただけだとCBとの違いが分からなかったのですが、やっぱりいいものなのでしょうかね？
>>971
世の中にはポジショントークって言葉がある事は知っておこうな。
世の中にはポジショントークって言葉がある事は知っておこうな。
974 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 14:09:51 ID:IXZ0E+l+
テンプレで書けよ。
身長高いならCB。
身長高いならCB。
俺なら安いほう買うね中古で。
XJRなら60万でヤフオク。
XJRなら60万でヤフオク。
ＣＢもＸＪＲも自主規制で飼い慣らされたイメージあるんだよな
そのうち物足りなくなるんじゃねーの？
そのうち物足りなくなるんじゃねーの？
>>978
それが出来ないと”飼い慣らされたイメージ”と言っちゃいけないの？
性能をフルに使える人間じゃないと”物足りない”と言っちゃいけない？
速かろうがなんだろうが”つまらん”ものは”ツマラン”のでは？
それが出来ないと”飼い慣らされたイメージ”と言っちゃいけないの？
性能をフルに使える人間じゃないと”物足りない”と言っちゃいけない？
速かろうがなんだろうが”つまらん”ものは”ツマラン”のでは？
言ってもいいが盆栽先生ぽいな。
盆栽?それは全然違うんｼﾞｬﾏｲｶ?間違い無くCBやXJRは刺激は無いだろー
盆栽の意味分かってる?
盆栽の意味分かってる?
発言だけじゃなくてそれで本当に速く走れるのかといいたいのでは？
飼い慣らされていないバイクというとNSRのようなものを
勧めたいのかと思ってしまう。
みんな忘れてるかもしれないけど、相談相手は「初心者」だからねｗ
飼い慣らされていないバイクというとNSRのようなものを
勧めたいのかと思ってしまう。
みんな忘れてるかもしれないけど、相談相手は「初心者」だからねｗ
ツーリングならカウルをちゃんと装備したツアラーの方がずっと楽
峠だとＳＳに、高速だとメガツアラーに、街中だと中型ネイキッドにあおられる
正直微妙
峠だとＳＳに、高速だとメガツアラーに、街中だと中型ネイキッドにあおられる
正直微妙
まさにソコなんだよ、”ツマラン”の意味は。
確かに見た目デカくて押しが効くし、ナンシー等の素人にはウケる。
でもそれだけだからじきに飽きる。
弄ったところで速くなる訳でも軽くなる訳でも乗りやすくなる訳でも無いから
実際俺の回りでもけっこうな人数がろくに距離乗らず買い換える。
過激を求めＳＳや高速好みの奴はツアラー、街乗りが楽なゼファー７５０やＷ６５０と
自分の好みが判って来るとそれぞれに・・・。
となると、ある意味ＣＢやＸＪＲは大型初心者にとっての養育係りの様なものなのかも。
確かに見た目デカくて押しが効くし、ナンシー等の素人にはウケる。
でもそれだけだからじきに飽きる。
弄ったところで速くなる訳でも軽くなる訳でも乗りやすくなる訳でも無いから
実際俺の回りでもけっこうな人数がろくに距離乗らず買い換える。
過激を求めＳＳや高速好みの奴はツアラー、街乗りが楽なゼファー７５０やＷ６５０と
自分の好みが判って来るとそれぞれに・・・。
となると、ある意味ＣＢやＸＪＲは大型初心者にとっての養育係りの様なものなのかも。
俺たちがいくら考えても答え出ないよ。
だってさ、相談してる人がどういう目的で
挙げたﾊﾞｲｸに乗りたいかということがわからないからね。
だから>963見てたら教えてよ。選んだ理由もさ。見た目というのもありだしね。
だってさ、相談してる人がどういう目的で
挙げたﾊﾞｲｸに乗りたいかということがわからないからね。
だから>963見てたら教えてよ。選んだ理由もさ。見た目というのもありだしね。
藻前らが散々ＣＢやＸＪＲはつまらんだの中途半端だのと言った後に
どんな顔して>963が出てこれると言うのだｗ
でもマヂで自分が好きなのに乗れば良いんだよ、他人は関係無いから。
どんな顔して>963が出てこれると言うのだｗ
でもマヂで自分が好きなのに乗れば良いんだよ、他人は関係無いから。
実際CBもペケジェも400の方がトータルバランスいいもんな
CB1300でもXJR1300でも好みのほうで十分。
バイク選びは車種が持つメリットの探求と同時に
その車種が持つデメリットを受け入れる事も重要。
受け入れるデメリット以上のメリットや思い入れ、憧れがあればいい。
バイク選びは車種が持つメリットの探求と同時に
その車種が持つデメリットを受け入れる事も重要。
受け入れるデメリット以上のメリットや思い入れ、憧れがあればいい。
【所持免許】 大二
【購入資金】 全部込みで20万
【用途】近所に飯食いに行くなど自転車の代わりとして使ったり、
一泊程度の下道ツーリングに出かけたり、軽いオフロードも走りたい。
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン以外に5千円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７８センチ
【候補のバイク】 ジェベル250
【その他】 箱付けたいです。中古である程度は走っててもいいです。
今はリッターバイク乗ってるのであまり金の掛からないのがいいです。
【購入資金】 全部込みで20万
【用途】近所に飯食いに行くなど自転車の代わりとして使ったり、
一泊程度の下道ツーリングに出かけたり、軽いオフロードも走りたい。
【年齢】 ２５
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン以外に5千円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７８センチ
【候補のバイク】 ジェベル250
【その他】 箱付けたいです。中古である程度は走っててもいいです。
今はリッターバイク乗ってるのであまり金の掛からないのがいいです。
>>991
GN125
GN125
994 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:02:17 ID:Mh4DNQRo
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万（不足分はローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】毎月のローン金額による。１～２万位？？
【任意保険代を購入資金に含むか?】なるだけ含みたい
【身長体重】175cm 65kg
【候補の車種】250ccクラスのビクスク
【その他】メインは通学に使いたいです。購入は40~50万の中古車を購入予定です。
頭金は20～30万なんですが任意保険は購入時にいくらかかるのですか？（会社によって違うとおもいますが・・・）
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万（不足分はローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】毎月のローン金額による。１～２万位？？
【任意保険代を購入資金に含むか?】なるだけ含みたい
【身長体重】175cm 65kg
【候補の車種】250ccクラスのビクスク
【その他】メインは通学に使いたいです。購入は40~50万の中古車を購入予定です。
頭金は20～30万なんですが任意保険は購入時にいくらかかるのですか？（会社によって違うとおもいますが・・・）
>>994
>>5
その予算で買える２５０のスクーターは程度が悪そうだ
任意保険の額も相当なので維持できるかは微妙だね
ちゃんとした収入を得るまでは我慢して原付二種から選択するのが幸せな生活には必要かもな
マジェスティ１２５あたりがいいよ
>>5
その予算で買える２５０のスクーターは程度が悪そうだ
任意保険の額も相当なので維持できるかは微妙だね
ちゃんとした収入を得るまでは我慢して原付二種から選択するのが幸せな生活には必要かもな
マジェスティ１２５あたりがいいよ
997 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:10:49 ID:u5Ay8hY2
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 20万
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】10000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 ＶＴＲ ブロス 250ｃｃ車
【その他】 一年間もてば十分、事故らない程度にアクセルとブレーキ
利けばいいっす。
【購入資金】 20万
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２３
【毎月バイクに使える金額】10000
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 170 60
【候補のバイク】 ＶＴＲ ブロス 250ｃｃ車
【その他】 一年間もてば十分、事故らない程度にアクセルとブレーキ
利けばいいっす。
998 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:12:54 ID:tI8KmxAU
せんずり
銀河鉄道999?
1000 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:15:40 ID:QBH3WvDp
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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