■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.89■
購入するバイクの「車種」を相談するスレです。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。
購入相談される方は下記の記入例を参考に下記のフォーマットに記入して質問してください。
■テンプレ
【所持免許】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで70万（頭金30万円で残額ローン）
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】19歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月２万程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 62kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。片道15kmの通学に使います。
高速道路でのツーリングもいずれしてみたいと思っています。
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<<質問する方にお願い>>
○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
○書き込み内容にご注意!!
・ テンプレを参考に、所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 (p)http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
<<参考サイト>>
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
自動車工業会の二輪ページ（各種手続き情報） http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_06.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
2ちゃんねらのための単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://p52.aaacafe.ne.jp/~bikeimpr/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
バイク＆車の0-100㎞/h加速動画 まとめサイト http://wazamono.biz/kasokusure/index.html
<<国内取り扱い各社のメーカーカタログページ>>
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ：http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：http://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア ジャパン：ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
■海外メーカー日本販社
ハーレーダビッドソンジャパン：http://www.harley-davidson.co.jp/product/
BMW Japan ：http://www.bmw-motorrad.jp/product/index.html
ドゥカティジャパン：http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/index.jhtml
KTMジャパン：http://www.ktm-japan.co.jp/model.html
トライアンフ：http://www.triumph.co.uk/japan/1821.aspx
モトグッチ：http://www.motoguzzi.jp/html/models.htm
ロイヤルエンフィールド：http://www.enfield-japan.jp/index_show.html
プジョーモトサイクルジャポン：ttp://www.peugeot-moto.com/lineup.html
ピアジオ(輸入元の成川商会)：ttp://www.narikawa.co.jp/piaggio2.html
ジレラ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/gilera.html
べスパ( 〃 )：ttp://www.narikawa.co.jp/vespa.html
アプリリア ジャパン：ttp://www.apriliajapan.co.jp/products/index.html
マラグーティ ジャポーネ ：ttp://www.malaguti.jp/models_index.html
アディバジャパン(AD250のみ)：ttp://www.adiva.co.jp/ad250.html
キムコ ジャパン：ttp://www.kymco.co.jp/lineup/index.html
ＳＹＭ(エムズ商会)：ttp://www.sym-jp.com/source/models/index.html
ＰＧＯ(ナーベルフォース) ：ttp://www.novelforce.com/lineup_page.html
<<一般的に必要な保険費用>>
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705- 400ｃｃで・￥9,220-
地方税： 250ｃｃで￥2,400- 400ｃｃで￥4,000-
重量税： 250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-） 400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料 250ｃｃで￥0-（車検がないので） 400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計： 250ｃｃで￥ 9,105- 400ｃｃで￥17,120-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
<<初心者のための新車車両価格帯一覧>>
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
9～15万円 50cc格安スクーター
15～20万円 50ccスクーター系
20～25万円 125ｃｃまでのビジネスバイク系
25～30万円 125ccまでのスクーター系
30～40万円 250ccトラッカー系
40～45万円 250ccオフロード系、比較的安いネイキッド系＆ビッグスクーター系
45～50万円 250ccネイキッド系、アメリカン系 400ccストリート系(SR、CBSS)
50～55万円 250ccアメリカン系
55～65万円 250ccビッグスクーター系、400ccネイキッド系
65～70万円 400ｃｃアメリカン、
70～75万円 400ccネイキッドの一部（CB400SFボルドール、GSR４００） 400ccモタード
75～80万円 600ccネイキッド、ツアラー
90～100万円 600cc～750ccのスーパースポーツ系
100万円～ 1000cc～のスーパースポーツ、ツアラー、ネイキッド
※あくまで実売本体価格の目安（税込）です。実際に乗るのには「乗り出し価格」として
別途、納車整備手数料・自賠責保険・ナンバー交付代行料・税金（重量税等）が
かかります。車種にもよりますが本体価格の10%前後をみておく必要があるでしょう。
※中古車は程度次第ですが、この本体価格の半額以下のものは鉄屑である
可能性も高いです。程度のよい物は当然、良い値段がつきます。
値段だけで判断できませんが、新車価格の半額～９割くらいの予算がないと
屑鉄を買うだけになるかもしれませんので素人にはおすすめできません。
<<中古車のリスク・その１>>
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
中古でとんでもなく安いものが売っていても、安いのには
理由があると考えたほうがいいかもしれません。
中古の相場に関してはGooBikeなどで各自検討してください。
前のオーナーがどういう乗り方・メンテナンスをしていたか分からない、
安く入手できても消耗品の交換時期が早く5万円以上の追加
出費が必要となるかもしれない、などの問題があります。
総じて２輪にかぎらず中古車の購入はある種運任せの部分があるので
よく考えて購入するようにしましょう。
<<中古車のリスク ・その２>>
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
<命にかかわる重要部品>
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
１、消耗品の交換サイクルに関して
以下の物品が購入後すぐ、または早い段階で交換が必要になる可能性がある
<命にかかわる重要部品>
前後タイヤ・前後ブレーキパット・チェーン・前後スプロケット
エンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター・プラグ
ブレーキフルード・冷却水
２、潜在的な消耗、破損の可能性
エンジン内部(バルブまわり、カムまわり、ピストンリング、変速機構、クラッチ、シール類)
ブレーキ周り(マスター/キャリパーシーリングまわり、ホースなど。)
車体回転部(ステアリングステム、ホイール、スイングアーム)
車体(フレーム、カウル/ライト固定部)
これらは、簡単な測定だけではプロでも判別できないことが多々あります。
最初に問題なくても、消耗が早い可能性があることは覚悟しましょう。また、
これらの障害は、保証期間内に十分走れると判断した場合は、故障として
保証での修理を断られる可能性があります。この点、保証範囲の詳細を、
事前に店舗に確認してみるのもいいでしょう。
※当スレでは、上記の理由から、基本的には新車推奨です。
<<前スレ その１>>
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.88■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158933654/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.87■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157371293/
初心者のための購入車種相談スレッド Vol.86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155624619/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153801697/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152092020/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150084970/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148389895/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145632138/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.79■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144232132/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.78■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143126908/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.77■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141886305/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.88■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158933654/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.87■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157371293/
初心者のための購入車種相談スレッド Vol.86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155624619/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.85■
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■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.84■
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■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.83■
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■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.82■
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■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.80■
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■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.76■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140522475/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.75■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138946454/
<<前スレ その２>>
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.73■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134962796/
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.71■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.67■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125244157/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.66■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124197922/
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.65■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123253608/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.64■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121953774/
■初心者のタメの購入車種相談スレッド Vol.63■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120566189/
それ以前のログはぴたははさん所、 ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old で。
■質問される方と回答してくださる方へ■
>>1から>>10までを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
>>1から>>10までを読んでから、判り易い内容で書き込み、質問してください。
そのほうが詳しいお返事、いいお返事を貰える確率が高いですよ。
回答者に説教されても我慢汁(#゜Д゜)ゴルァ!!
質問者の要望が非現実的な場合は、回答者は優しく教えてあげましょう(＾-＾;
車種論議、購入論議の雑談延々続いててもスルーしてください（＞＜）ﾉｼ
朝晩涼しくなり、今こそツーリングシーズン。
仲良くみなさんでバイクを選び、楽しい紅葉ツーリングへ！
というわけで、このスレも89番目、みなさん仲良くよろしゅう。
ﾃﾝﾌﾟﾚの補完もよろしゅうｗ
では相談どうぞ～ ↓
仲良くみなさんでバイクを選び、楽しい紅葉ツーリングへ！
というわけで、このスレも89番目、みなさん仲良くよろしゅう。
ﾃﾝﾌﾟﾚの補完もよろしゅうｗ
では相談どうぞ～ ↓
. -―- . やったッ！！ さすが>>1！
／ ヽ
// ', おれたちにできないスレ立てを
| { ＿＿＿＿＿ | 平然とやってのけるッ！
(⌒ヽ7´ ｀`ヒﾆ¨ヽ
ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる！
/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨' {. ヽ ＿ ＿ あこがれるｩ！
`r､| ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ ) （ , -'′ ｀¨¨´￣｀ヽ、
{（,| `'''７､,. ､ ⌒ |/ﾆＹ { ＼
ヾ| ^'^ ′-､ ,ﾉr')リ ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_ ﾉ
| ｢匸匸匚| '"|ィ'（ （,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
, ヘｰ‐- ､ l ｜ /＾''⌒| | | ,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,） |人
-‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ !‐}_＿,..ﾉ ｜| /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ﾊ }
''"/／ヽｰ､ ﾉヽ∧ `ｰ一'´ ／ |′ 丿! , -===- ､ }くｰ- ..._
/／＾＼ ヾ-､ :| ﾊ ￣ ／ ﾉ |. { {ﾊ. Ｖ'二'二ソ ﾉ| | ｀ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ﾉ:l 'ｰｰ＜. / |. ヽヽヽ._ ｀二¨´ ／ノ ﾉ
/ <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ ＼ ｀丶､ |、 ＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／| ! ::::::l、 ＼ ＼| ＼ ＼ヽ / ノ
／ ヽ
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14 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 07:23:31 ID:WNXRWiPx
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万＋ローン
【用途】 通勤、街乗り、300km程度の高速道路
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代以外で1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm62kg
【候補のバイク】CB400SB,ZZR250,ビグスクも可ですが車種をよく知りません
【その他】
現在CBR125Rに乗っていますが、
高速に乗る必要が出てきたため乗り換えを考えています。
高速であまり辛くないオススメ車種を教えてもらえると助かります。
【購入資金】60万＋ローン
【用途】 通勤、街乗り、300km程度の高速道路
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代以外で1万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】171cm62kg
【候補のバイク】CB400SB,ZZR250,ビグスクも可ですが車種をよく知りません
【その他】
現在CBR125Rに乗っていますが、
高速に乗る必要が出てきたため乗り換えを考えています。
高速であまり辛くないオススメ車種を教えてもらえると助かります。
>>14
２５０クラスなら
ZZR250、ビグスクの外見が気に入ったもの
４００クラスなら
CB400SB、SV400S
とかかな。CBR125があるならそれを街乗り用にして、大型取得して趣味のバイクって手もあるかも
２５０クラスなら
ZZR250、ビグスクの外見が気に入ったもの
４００クラスなら
CB400SB、SV400S
とかかな。CBR125があるならそれを街乗り用にして、大型取得して趣味のバイクって手もあるかも
17 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:25:48 ID:xvYvCUAu
ビグスクでいいんでない？
楽だよ
スカブやフォるなんかはトランクの容量でかいから
荷物はいるよ
通勤も街乗りも高速もビグスクで十分
楽だよ
スカブやフォるなんかはトランクの容量でかいから
荷物はいるよ
通勤も街乗りも高速もビグスクで十分
18 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:34:30 ID:3C2oopFm
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 車体で３０万くらい
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 ２７
【毎月バイクに使える金額】 月１万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １５７ｃｍ、６０ｋｇ
【候補のバイク】 VTR250、CBR250など
【その他】
小型限定免許だったので、CB125Tに乗っていたのですが、
このたび限定解除ができたので250ccクラスのバイクにのりたいと思っているのですが、
いかんせん予算がないので新車購入はあきらめています。
あと身長が低く、足も短いので足つきのよいものが良いかなーと思っています
ついでにいうとSUZUKIが好きです（ぇー
【購入資金】 車体で３０万くらい
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 ２７
【毎月バイクに使える金額】 月１万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １５７ｃｍ、６０ｋｇ
【候補のバイク】 VTR250、CBR250など
【その他】
小型限定免許だったので、CB125Tに乗っていたのですが、
このたび限定解除ができたので250ccクラスのバイクにのりたいと思っているのですが、
いかんせん予算がないので新車購入はあきらめています。
あと身長が低く、足も短いので足つきのよいものが良いかなーと思っています
ついでにいうとSUZUKIが好きです（ぇー
19 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:38:21 ID:EYrdTQed
>>18
痩せろデブ
痩せろデブ
>>18
限定解除おめでとう。
候補がホンダでスズキが好きってのはスズキも候補に入ってるのかな？
候補のバイクだと両方ともその予算だと、程度のいいものは購入難しそう。
特にCBRはフルカウルなのでこけたら修理費がかさむので厳しいかも。
好みと少し違うかもしれないけれど
スズキならCB125と同じ位のシート高で、ボルティ・グラトラ辺りなら買えそうですね。
もうちょっと予算が出せればS250の新車がいけるかも。
この前バイクに行ったら250TRも新車で30万ちょっとで乗れるくらいの価格でしたよ。
限定解除おめでとう。
候補がホンダでスズキが好きってのはスズキも候補に入ってるのかな？
候補のバイクだと両方ともその予算だと、程度のいいものは購入難しそう。
特にCBRはフルカウルなのでこけたら修理費がかさむので厳しいかも。
好みと少し違うかもしれないけれど
スズキならCB125と同じ位のシート高で、ボルティ・グラトラ辺りなら買えそうですね。
もうちょっと予算が出せればS250の新車がいけるかも。
この前バイクに行ったら250TRも新車で30万ちょっとで乗れるくらいの価格でしたよ。
>>20
S250→ST250
S250→ST250
最も高い優先順位が・・・
楽に乗れて合理的な物がいい→スカイウェブ400、グランドマジェスティ400
走ることが楽しいけど風がイヤ→CB400SB、SV400S、ZZR400
400cc以上で高速に乗ると事実上、ギヤ固定になるからビクスクと大して変わらん。
楽に乗れて合理的な物がいい→スカイウェブ400、グランドマジェスティ400
走ることが楽しいけど風がイヤ→CB400SB、SV400S、ZZR400
400cc以上で高速に乗ると事実上、ギヤ固定になるからビクスクと大して変わらん。
↑>>14へのレス。
24 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 18:51:21 ID:V+1Mety/
>>前すれ998
>それか125ccもいいね
>ちょっと流れの速い道だと怖いかもしれないけど、非力なのは250ｃｃ単気筒だって一緒だしね
>GN125とかYBR125とか
それを言ったら単気筒は50ccで十分、になってしまうので…
候補として挙げている車種がひとつも挙がってないんですがそれはやめた方がいいってことですか？
逆車125ccはフロントフォークの側面に余計なリフレクターがついているのがちょっとカコ悪いですよね。
オフ車やトラッカー系はハンドルを持ったポジションがMTBのように、舗装路を走るのには
非合理的なので候補外です。
>それか125ccもいいね
>ちょっと流れの速い道だと怖いかもしれないけど、非力なのは250ｃｃ単気筒だって一緒だしね
>GN125とかYBR125とか
それを言ったら単気筒は50ccで十分、になってしまうので…
候補として挙げている車種がひとつも挙がってないんですがそれはやめた方がいいってことですか？
逆車125ccはフロントフォークの側面に余計なリフレクターがついているのがちょっとカコ悪いですよね。
オフ車やトラッカー系はハンドルを持ったポジションがMTBのように、舗装路を走るのには
非合理的なので候補外です。
【所持免許】 普通自動二輪(大型は取る予定)
【購入資金】 200万
【用途】 ツーリング
【年齢】 20(21歳になったら買う予定)
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン代として2万 (修理代等の場合は別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 180cm 90kg
【候補のバイク】 アプリリアRST1000 BMW F650/F800
【その他】
大型二輪に乗りたいと思っています(現在は125ccクラス)
まだ大型免許はないのですが、取ったらすぐ乗りたいので候補だけでもと探しています
希望はスポーツ/レプリカタイプで音が静かなのを望んでいます
そこら辺で走っているようなバイクではなく、珍しいなと思われるようなバイクに乗りたいです
田舎でレッドバロンぐらいしかなく、実物を見ることも難しいので、音が静か～などという情報がわからなく
乗っている方や知っている方の情報もお願いします
【購入資金】 200万
【用途】 ツーリング
【年齢】 20(21歳になったら買う予定)
【毎月バイクに使える金額】 ガソリン代として2万 (修理代等の場合は別)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 180cm 90kg
【候補のバイク】 アプリリアRST1000 BMW F650/F800
【その他】
大型二輪に乗りたいと思っています(現在は125ccクラス)
まだ大型免許はないのですが、取ったらすぐ乗りたいので候補だけでもと探しています
希望はスポーツ/レプリカタイプで音が静かなのを望んでいます
そこら辺で走っているようなバイクではなく、珍しいなと思われるようなバイクに乗りたいです
田舎でレッドバロンぐらいしかなく、実物を見ることも難しいので、音が静か～などという情報がわからなく
乗っている方や知っている方の情報もお願いします
【所持免許】 普通二輪免許
【購入資金】 25～35万(下取り、諸経費、2年分の自賠責の払い戻し含む)
【用途】 通学、買い物、ソロツーリング（北海道等のロンツー含む）
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 ガス代含めて2万～4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 165cm、50kg
【候補のバイク】 VTR250、ST250、AX-1、GB250クラブマンなど、学生なので中古が良いです。
【その他】 町乗り、ツーリングで使える一台が欲しいです。片道10kmの通学に使います。
カブ50カスタム(ボアアップ75)を1年の後、ベンリィ90Sを半年乗ってます。
本州縦断して自動車専用道路を走れるバイクが欲しくなりました。
小柄で燃費が良く、壊れにくいバイクを探しています。
オイル交換、チェーン調整、タペット調整は自分でしています。
候補以外でも良いバイクがあれば教えて頂きたいです。
AX-1は部品供給が不安(リアダンパー?)、
クラブマンはエンジンが壊れやすい?
という印象があります。燃費はVTRより良さそうなのですが…
オフロードは走りません。
半年で2万㌔ほど走ります。
長文失礼しました。お願いします。
【購入資金】 25～35万(下取り、諸経費、2年分の自賠責の払い戻し含む)
【用途】 通学、買い物、ソロツーリング（北海道等のロンツー含む）
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 ガス代含めて2万～4万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 165cm、50kg
【候補のバイク】 VTR250、ST250、AX-1、GB250クラブマンなど、学生なので中古が良いです。
【その他】 町乗り、ツーリングで使える一台が欲しいです。片道10kmの通学に使います。
カブ50カスタム(ボアアップ75)を1年の後、ベンリィ90Sを半年乗ってます。
本州縦断して自動車専用道路を走れるバイクが欲しくなりました。
小柄で燃費が良く、壊れにくいバイクを探しています。
オイル交換、チェーン調整、タペット調整は自分でしています。
候補以外でも良いバイクがあれば教えて頂きたいです。
AX-1は部品供給が不安(リアダンパー?)、
クラブマンはエンジンが壊れやすい?
という印象があります。燃費はVTRより良さそうなのですが…
オフロードは走りません。
半年で2万㌔ほど走ります。
長文失礼しました。お願いします。
>>27
ＳＴ250Ｅを新車で
ＳＴ250Ｅを新車で
29 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:26:51 ID:JQgl8jx7
【所持免許】大型ＭＴ
【購入資金】 ３０万円ほど
【用途】 通勤
【年齢】 ２５歳
【毎月バイクに使える金額】２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １８０ｃｍ７５キロ
【候補のバイク】 フュージョン
【その他】
８８年式で９０００ｋｍほど走っているフュージョンの購入を迷っています。
見た目は結構いい感じで、サビが少しある程度。
初めてのバイクなので、どういう点をみていいかわからないので、困っています。
お店は例の赤い店です。年式が古いというのも気になります。
購入する上での注意やアドバイス、よろしくお願いします。
【購入資金】 ３０万円ほど
【用途】 通勤
【年齢】 ２５歳
【毎月バイクに使える金額】２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １８０ｃｍ７５キロ
【候補のバイク】 フュージョン
【その他】
８８年式で９０００ｋｍほど走っているフュージョンの購入を迷っています。
見た目は結構いい感じで、サビが少しある程度。
初めてのバイクなので、どういう点をみていいかわからないので、困っています。
お店は例の赤い店です。年式が古いというのも気になります。
購入する上での注意やアドバイス、よろしくお願いします。
32 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:00:27 ID:JQgl8jx7
通勤専門ならアドレスＶ１２５でいいかと
不必要にデカくて重いビクスクにしなくても
不必要にデカくて重いビクスクにしなくても
>>24
ヒント：制限速度と2段階右折
他にもおすすめって意味だったんだけど・・・
それなら新車でST250がいいとおもうよ。高速道路に乗る予定とかないよね？
>>25
大型は運転してる本人以外は結構うるさいよ
>>29
スレチだが俺は鉄仮面が欲しい
ヒント：制限速度と2段階右折
他にもおすすめって意味だったんだけど・・・
それなら新車でST250がいいとおもうよ。高速道路に乗る予定とかないよね？
>>25
大型は運転してる本人以外は結構うるさいよ
>>29
スレチだが俺は鉄仮面が欲しい
あれ？書き込み失敗したと思って書き直してしまった・・・orz
>>28
ありがとうございました。やっぱりST250Eですね。
V2エンジンにも興味があったのですが、
ST250Eの方が経済的に余裕が持てる、ということでしょうか。
耐久性に少し心配がありますが、
古くなる頃にはお金も貯まっていそうですし、
さらによいバイクはそれからでも良さそうな気が少ししてきました。
もう少し調べて考えてみようと思います。
ありがとうございました。やっぱりST250Eですね。
V2エンジンにも興味があったのですが、
ST250Eの方が経済的に余裕が持てる、ということでしょうか。
耐久性に少し心配がありますが、
古くなる頃にはお金も貯まっていそうですし、
さらによいバイクはそれからでも良さそうな気が少ししてきました。
もう少し調べて考えてみようと思います。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】1000RR（04逆車）の下取り価格（走行約5000ｋｍ 握りゴケでカウル割れあり75万前後？バイク王オンライン調べ）
【用途】ツーリング、街乗り、峠、林道ツーリング
【年齢】34
【毎月バイクに使える金額】ガス代、通常メンテ費程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 車両入れ替えで（★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】163ｃｍ60ｋｇ 過去にXR250無印に乗っていた時の足つきは両足で指の裏が着く程度でした。
【候補のバイク】DR-Z400SM（＋ローダウンキット）、XR400M
【その他】
1000RRを買ったもののきついライポジ、扱いきれないパワーなどでバイクの楽しさを味わえません。
軽量で上り坂でも加速でき、60ｋｍ/ｈ程度で走る車を楽に追い越せるぐらいのスペックはほしいです。
【購入資金】1000RR（04逆車）の下取り価格（走行約5000ｋｍ 握りゴケでカウル割れあり75万前後？バイク王オンライン調べ）
【用途】ツーリング、街乗り、峠、林道ツーリング
【年齢】34
【毎月バイクに使える金額】ガス代、通常メンテ費程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 車両入れ替えで（★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】163ｃｍ60ｋｇ 過去にXR250無印に乗っていた時の足つきは両足で指の裏が着く程度でした。
【候補のバイク】DR-Z400SM（＋ローダウンキット）、XR400M
【その他】
1000RRを買ったもののきついライポジ、扱いきれないパワーなどでバイクの楽しさを味わえません。
軽量で上り坂でも加速でき、60ｋｍ/ｈ程度で走る車を楽に追い越せるぐらいのスペックはほしいです。
>>40
二車択一の質問ということですね。予算(下取り価格)次第です。
で、DR-Zを勧めます。
エンジンパワーやその他諸々含めた総合力はXRより上ですから。
下取りが安くて追い金を出せないならばXR400Mになるでしょうね。
市場価格が安いため、新車入手はし易いです。
二車択一の質問ということですね。予算(下取り価格)次第です。
で、DR-Zを勧めます。
エンジンパワーやその他諸々含めた総合力はXRより上ですから。
下取りが安くて追い金を出せないならばXR400Mになるでしょうね。
市場価格が安いため、新車入手はし易いです。
42 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 01:07:59 ID:Gxte8iR0
>>29
通勤で使うだけなら原二で新車の方がいいと思う
少なくとも88年式という選択肢はないと思う
買ってすぐ修理でバイク屋、よけいな出費じゃ困るから
>>27
ST250の新車、VTRの中古のどちらかでいいと思う
中古価格の下がる真冬に年式と走行距離と運をたよりに
VTR を探すのもありかもしれない
通勤で使うだけなら原二で新車の方がいいと思う
少なくとも88年式という選択肢はないと思う
買ってすぐ修理でバイク屋、よけいな出費じゃ困るから
>>27
ST250の新車、VTRの中古のどちらかでいいと思う
中古価格の下がる真冬に年式と走行距離と運をたよりに
VTR を探すのもありかもしれない
VTRはバイク便御用達で中古相場は新車価格と大差ない
もう少し貯めて新車で買うならリセールバリュもそこそこでいいが
中古ＶＴＲと新車ＳＴ250の比較なら、俺ならＳＴ250を選ぶ
新車には保障もあるし、高速には向かないが燃費や維持コストはＶＴＲよりもいい
もう少し貯めて新車で買うならリセールバリュもそこそこでいいが
中古ＶＴＲと新車ＳＴ250の比較なら、俺ならＳＴ250を選ぶ
新車には保障もあるし、高速には向かないが燃費や維持コストはＶＴＲよりもいい
というか、ホンダ神話だなぁ
水冷の方が耐久性があるみたいな風評ってどうかと
空冷ショートストロークのＳＴの方がバルブクリアランスや圧縮比等の関係で
水冷ロングストロークのＶＴＲよりも構造的に丈夫だと思うけどな
シンプルなシングルエンジンっていうのも美点だね
ちゃんとメンテナンスをこなせるのが前提だけどね
水冷の方が耐久性があるみたいな風評ってどうかと
空冷ショートストロークのＳＴの方がバルブクリアランスや圧縮比等の関係で
水冷ロングストロークのＶＴＲよりも構造的に丈夫だと思うけどな
シンプルなシングルエンジンっていうのも美点だね
ちゃんとメンテナンスをこなせるのが前提だけどね
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】50万
【用途】ツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 76kg
【候補の車種】CB400SS、GB250、ST250
【その他】
候補のようなタイプの見た目が好きで選んだんですが、
迷ってるのはそれぞれ400ccの29ps、250ccの30ps、250ccの20psと
馬力と排気量が違いますよね。その辺りが
ツーリングに行く上で具体的にどう違うのか知りたいです。
もちろん見た目優先で選んだんですから速さとかには拘らないですが、
高速道路や山道に行く可能性がある以上パワーがあるに
越したことはないのかなあと思って……よろしくお願いします。
【購入資金】50万
【用途】ツーリング
【年齢】22歳
【毎月使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 76kg
【候補の車種】CB400SS、GB250、ST250
【その他】
候補のようなタイプの見た目が好きで選んだんですが、
迷ってるのはそれぞれ400ccの29ps、250ccの30ps、250ccの20psと
馬力と排気量が違いますよね。その辺りが
ツーリングに行く上で具体的にどう違うのか知りたいです。
もちろん見た目優先で選んだんですから速さとかには拘らないですが、
高速道路や山道に行く可能性がある以上パワーがあるに
越したことはないのかなあと思って……よろしくお願いします。
>>42
今はVTR250の中古を探していたところです。
真冬の方が安くなるんですね。
ST250Eの新車も良さそうですが、迷っています。
冷静になって考えてみると、バイトしない学生の身分だと
ST250Eぐらいの方が良いような気もしてきました。
親もスズキのワゴン車に乗っています。
ありがとうございました。
>>43-44
メンテナンスはベンリィ90Sのときはオイル交換2,000kmごとなど
それなりにやっていたつもりです。
機械いじりは好きだから、シンプルなST250Eのエンジンは良さそうですね。
VTR250はバイク便で使われているから等のネット上の情報から
耐久力があると考えています。
ST250Eも最近のバイクだから信頼できるとは思っています。
とりあえずST250を実際見たり、跨ったりしてみようと思います。
ありがとうございました。
今はVTR250の中古を探していたところです。
真冬の方が安くなるんですね。
ST250Eの新車も良さそうですが、迷っています。
冷静になって考えてみると、バイトしない学生の身分だと
ST250Eぐらいの方が良いような気もしてきました。
親もスズキのワゴン車に乗っています。
ありがとうございました。
>>43-44
メンテナンスはベンリィ90Sのときはオイル交換2,000kmごとなど
それなりにやっていたつもりです。
機械いじりは好きだから、シンプルなST250Eのエンジンは良さそうですね。
VTR250はバイク便で使われているから等のネット上の情報から
耐久力があると考えています。
ST250Eも最近のバイクだから信頼できるとは思っています。
とりあえずST250を実際見たり、跨ったりしてみようと思います。
ありがとうございました。
47 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 09:13:50 ID:d57YNyLh
>>33
ありがとうございます。８８年ぐらいに作られたバイクと、
９８年ぐらいに作られたバイクでは、やはり９８の方が長持ちするのでしょうか？
>>38
フォーサイトはちょっと考えていません。
>>42
ありがとうございます。古いバイクはパーツが壊れていくんですね。。。
ありがとうございます。８８年ぐらいに作られたバイクと、
９８年ぐらいに作られたバイクでは、やはり９８の方が長持ちするのでしょうか？
>>38
フォーサイトはちょっと考えていません。
>>42
ありがとうございます。古いバイクはパーツが壊れていくんですね。。。
>>45
同じ排気量なら、馬力があるバイクは、高回転型。
１万回転まで回りきって、気持ちイイ！ってのはあるかもしれないが、
実用域では、排気量が大きい方がトルクがあるから、
シフトの回数が減って楽ができる。
同じ排気量なら、馬力があるバイクは、高回転型。
１万回転まで回りきって、気持ちイイ！ってのはあるかもしれないが、
実用域では、排気量が大きい方がトルクがあるから、
シフトの回数が減って楽ができる。
49 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 09:59:13 ID:zLuXgeQX
>>45
予算がないのに、４００にした場合、車検等でツーリングに行く回数そのものが
減ってしまうデメリット
燃費から来る経済性の悪さも年間ではかなりの額になる事もある
自分的一例、1300ｃｃの時のリッター７～8と、250ｃｃの時のリッター２５～３２
休日のみならそれほどの影響もないけどね
各車種ごとの実燃費は自分で調べてみよう
ツーリングでの違いは、気に入ったデザインのバイクに乗る＜これに勝るものはない
最悪なのは、姿勢から来る腰痛、前傾のバイクを腕でささえて手首手のひらいたいとか
こうなると楽しくない
排気量や馬力より優先して考えて、その上でデザインを考慮し、予算と走り方から
燃費や排気量を選んでいくと間違いはなかろう
休日だけの趣味だからこそかっこつけの排気量でかいの！ってのもありではある
しかし
＞ツーリングに行く上で具体的にどう違うのか知りたいです。
となると、別に困るほどの違いはない
予算がないのに、４００にした場合、車検等でツーリングに行く回数そのものが
減ってしまうデメリット
燃費から来る経済性の悪さも年間ではかなりの額になる事もある
自分的一例、1300ｃｃの時のリッター７～8と、250ｃｃの時のリッター２５～３２
休日のみならそれほどの影響もないけどね
各車種ごとの実燃費は自分で調べてみよう
ツーリングでの違いは、気に入ったデザインのバイクに乗る＜これに勝るものはない
最悪なのは、姿勢から来る腰痛、前傾のバイクを腕でささえて手首手のひらいたいとか
こうなると楽しくない
排気量や馬力より優先して考えて、その上でデザインを考慮し、予算と走り方から
燃費や排気量を選んでいくと間違いはなかろう
休日だけの趣味だからこそかっこつけの排気量でかいの！ってのもありではある
しかし
＞ツーリングに行く上で具体的にどう違うのか知りたいです。
となると、別に困るほどの違いはない
50 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 10:05:05 ID:zLuXgeQX
>>45
250ｃｃ20PSだと交通の流れにはついていけるが高速道路は苦手
250ｃｃ40PSだと峠では実力を発揮できるが、街中では低速トルクが不足して乗りにくい
GBもその傾向だね
400ｃｃ29PSは、フィーリング的にはいいが燃費維持費は250ｃｃに劣る
だいたい250ｃｃが３０ｋｍ/リットル前後だとすると、400ｃｃ29PSのバイクは20ｋｍ/リットルの場合が多い
車検の負担もあるから、いっそ400ｃｃにするなら大型免許をとって650ｃｃという考え方になる
250ｃｃ20PSだと交通の流れにはついていけるが高速道路は苦手
250ｃｃ40PSだと峠では実力を発揮できるが、街中では低速トルクが不足して乗りにくい
GBもその傾向だね
400ｃｃ29PSは、フィーリング的にはいいが燃費維持費は250ｃｃに劣る
だいたい250ｃｃが３０ｋｍ/リットル前後だとすると、400ｃｃ29PSのバイクは20ｋｍ/リットルの場合が多い
車検の負担もあるから、いっそ400ｃｃにするなら大型免許をとって650ｃｃという考え方になる
既にカタログ落ちしてるが、公道での使用前提でバランスと維持費とフィーリングが
見事にマッチングしていると思うのはSRV、ルネッサ
フィーリングは劣るが、実用性はVTRがいい
見事にマッチングしていると思うのはSRV、ルネッサ
フィーリングは劣るが、実用性はVTRがいい
54 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 11:44:40 ID:zLuXgeQX
ただ、休日ツーリング限定車だからなぁ
趣味的な意味合いで４００にいってもいい気はする
２２と言う歳が大学か社会人かでもかわるが、最後の夏をバイクで青春が・・
って、もう夏終わったな
趣味的な意味合いで４００にいってもいい気はする
２２と言う歳が大学か社会人かでもかわるが、最後の夏をバイクで青春が・・
って、もう夏終わったな
55 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:16:09 ID:bL0tgXzb
【所持免許】 普通2輪
【購入資金】 40万
【用途】 街乗り、通勤片道２０ｋｍ
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】 維持費程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８５ｃｍ８３ｋｇ
【候補のバイク】
【その他】
燃費のいい５０ｃｃ～の現行オフ系を教えて下さい
色々な面でアドレス１２５がいいって見ますが、ガタイがデカイので
スクーターだとちっちゃくてきついです、あとオフ系に乗りたいってのもあります
【購入資金】 40万
【用途】 街乗り、通勤片道２０ｋｍ
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】 維持費程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １８５ｃｍ８３ｋｇ
【候補のバイク】
【その他】
燃費のいい５０ｃｃ～の現行オフ系を教えて下さい
色々な面でアドレス１２５がいいって見ますが、ガタイがデカイので
スクーターだとちっちゃくてきついです、あとオフ系に乗りたいってのもあります
どうも、お返事遅くなりました。補足すると、足のスクーターは持っているので
使うのは休日のみで、来年の春から社会人になるのでその前に色々なところに行ってみようかと。
皆さんの話を総合すると「見た目が気に入ったのなら大して問題はない」になるんでしょうか？
確かに予算が有り余ってるわけではないので燃費なども気になりますし、
もう少し悩んでみます。ありがとうございました。
使うのは休日のみで、来年の春から社会人になるのでその前に色々なところに行ってみようかと。
皆さんの話を総合すると「見た目が気に入ったのなら大して問題はない」になるんでしょうか？
確かに予算が有り余ってるわけではないので燃費なども気になりますし、
もう少し悩んでみます。ありがとうございました。
>>55
原２ならXTZ125が唯一の存在。
中型ならセロー、スーパーシェルパ、XR230が安いけど、
どれも車体が小さいよ。
でかいんだから、予算足すか中古でKLX250、XR250、
ジェベル250XCあたりにした方がいい。
原２ならXTZ125が唯一の存在。
中型ならセロー、スーパーシェルパ、XR230が安いけど、
どれも車体が小さいよ。
でかいんだから、予算足すか中古でKLX250、XR250、
ジェベル250XCあたりにした方がいい。
【所持免許】 普通二輪 限定解除予定
【購入資金】 ～６０万の予定です。
【用途】休日の日帰りツーリング。 途中、峠もいくつかあります。雨の日はほとんど乗りません。
【年齢】 ３０代前半
【毎月バイクに使える金額】 ２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません。
【身長体重】 １７５ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】 ＣＢ１０００ＳＦのようなネイキッドか、ＶＦＲ ＺＸ－１０Ｒのようなカウル付
【その他】 一応、中古で考えてます。デザインはネイキッドが好きなのですが風がまともに当たるのでカウル付も良いかなと思ったりしてます。
ツーリングに出かけると休憩含めて５～８時間とか走ってますので、ポジションも楽なバイクを探してます。
運転は超下手くそなんで、峠を攻めたりはしませんがある程度のコーナリングは楽しみたいと思っております。
よろしくお願いします。
【購入資金】 ～６０万の予定です。
【用途】休日の日帰りツーリング。 途中、峠もいくつかあります。雨の日はほとんど乗りません。
【年齢】 ３０代前半
【毎月バイクに使える金額】 ２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含みません。
【身長体重】 １７５ｃｍ ８０ｋｇ
【候補のバイク】 ＣＢ１０００ＳＦのようなネイキッドか、ＶＦＲ ＺＸ－１０Ｒのようなカウル付
【その他】 一応、中古で考えてます。デザインはネイキッドが好きなのですが風がまともに当たるのでカウル付も良いかなと思ったりしてます。
ツーリングに出かけると休憩含めて５～８時間とか走ってますので、ポジションも楽なバイクを探してます。
運転は超下手くそなんで、峠を攻めたりはしませんがある程度のコーナリングは楽しみたいと思っております。
よろしくお願いします。
>>59
ZR-7SやZ750Sとかのハーフカウルとかどうだろう？
ZR-7SやZ750Sとかのハーフカウルとかどうだろう？
ありがとうございます。
ハーフカウルのツアラーっぽいバイクはデザイン的にどうしても馴染めないんですよ、すいません。
ＸＪＲは今４００に乗っているのでちょっと車種変えたいなあと思っていたところでした。
Ｘ４ってバイクをこれから調べてみようと思います。
ハーフカウルのツアラーっぽいバイクはデザイン的にどうしても馴染めないんですよ、すいません。
ＸＪＲは今４００に乗っているのでちょっと車種変えたいなあと思っていたところでした。
Ｘ４ってバイクをこれから調べてみようと思います。
Ｘ４ってＶ－ＭＡＸみたいなバイクですね。
なんとなくエンジンはＣＢ１３００ＳＦと一緒っぽいですけど。
予算足りなければローンを組む予定ですので、多少ならなんとかなると思います。
金額よりも、自分が満足できるバイクを買えば支払いも苦にならないと思っております。
なんとなくエンジンはＣＢ１３００ＳＦと一緒っぽいですけど。
予算足りなければローンを組む予定ですので、多少ならなんとかなると思います。
金額よりも、自分が満足できるバイクを買えば支払いも苦にならないと思っております。
>>64
X4はVマと似てるけど、性格は逆で、大型初心者にも優しいバイクだよ。
ちなみに、あのエンジンはX4用に開発したのを、CBに転用したもの。
CBだと新型と比較されて悔しいだろうから、
X4の方が良いかと思ったんだけど。
X4はVマと似てるけど、性格は逆で、大型初心者にも優しいバイクだよ。
ちなみに、あのエンジンはX4用に開発したのを、CBに転用したもの。
CBだと新型と比較されて悔しいだろうから、
X4の方が良いかと思ったんだけど。
ローン組むってことならVFRも悪くないかも
ただ、コケると高いんだわ＜サイドラジエター
それと夏場暑いのはフルカウル全車に言えるんで覚悟しておいてください。
ツアラーとしては優秀でした。
ただ、コケると高いんだわ＜サイドラジエター
それと夏場暑いのはフルカウル全車に言えるんで覚悟しておいてください。
ツアラーとしては優秀でした。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ４０万
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 １万５千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 １７５cm ６０kg
【候補のバイク】 250ccクラスのレトロ風なネイキッド
【その他】 高速乗ってもそこそこ余裕があるモノ。
具体的には１００～１１０km/hでの巡航くらいがこなせるバイク。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 5000円～
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 １８０cm ７５kg
【候補のバイク】 ？
【その他】
・白のフルカウル
・４００以上
・アップハン
・車重２００ｋｇ以下
【購入資金】 100万
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 29
【毎月バイクに使える金額】 5000円～
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 １８０cm ７５kg
【候補のバイク】 ？
【その他】
・白のフルカウル
・４００以上
・アップハン
・車重２００ｋｇ以下
>>67
250ccのレトロ調といえば、恐らくシングルエンジン搭載者がメインになりますが
250ccシングルに過度の高速巡航性能を求めるのは酷かもしれません。
しかし、110km/h程度の走行をこなす事は可能ですので、
ST250でもエストレアでもルネッサでも良いのではないでしょうか？(注：中古車は程度に注意)
また、トラッカー系は高速での安定性が若干劣りますので、
FTRや250TR等は選択肢から外しておいた方が無難なのでは？と個人的には思います。
250ccのレトロ調といえば、恐らくシングルエンジン搭載者がメインになりますが
250ccシングルに過度の高速巡航性能を求めるのは酷かもしれません。
しかし、110km/h程度の走行をこなす事は可能ですので、
ST250でもエストレアでもルネッサでも良いのではないでしょうか？(注：中古車は程度に注意)
また、トラッカー系は高速での安定性が若干劣りますので、
FTRや250TR等は選択肢から外しておいた方が無難なのでは？と個人的には思います。
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 100万まで（ローンです）
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】 ２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 １７３cm ５７kg
【候補のバイク】 GSR400 CB400SF
【その他】 たまに大型の友達とツーリングするんで遅れをとらないのに乗りたいです。
【購入資金】 100万まで（ローンです）
【用途】 街乗り・ツーリング
【年齢】 ２１
【毎月バイクに使える金額】 ２万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含む
【身長体重】 １７３cm ５７kg
【候補のバイク】 GSR400 CB400SF
【その他】 たまに大型の友達とツーリングするんで遅れをとらないのに乗りたいです。
前前スレ>>893です
戸塚～上野どーたらこうたら、常識有りますとかいっときなら、音楽付けるとか言ってた池沼ですww
チョー亀レスですが、フォーサイトっていう存在を知り
今日、中古で前者が高齢車の人が走行1000kmで乗り換えるとかで319Kでゲトしました
車種スレが過疎気味・荒れ気味だったのでスレチですいませんが、お得だったのですか？？店はウイングです。
改め、アドバイスありがとうございます
戸塚～上野どーたらこうたら、常識有りますとかいっときなら、音楽付けるとか言ってた池沼ですww
チョー亀レスですが、フォーサイトっていう存在を知り
今日、中古で前者が高齢車の人が走行1000kmで乗り換えるとかで319Kでゲトしました
車種スレが過疎気味・荒れ気味だったのでスレチですいませんが、お得だったのですか？？店はウイングです。
改め、アドバイスありがとうございます
76 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:10:18 ID:IxJq4ywS
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで100万ぐらい
【用途】通勤、買い物
【年齢】28歳
【毎月使える金額】10万ぐらい使えるができる限りやすく
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】180cm 77kg
【候補の車種】126cc～250ccまでのスクーター
【その他】速度よりも燃費や小型性重視で考えてるのですが日本にはヴェクスター150しか
ないみたいなので海外の車種を考えてます。小型で燃費のいい車種はなんでしょうか？
【購入資金】全込みで100万ぐらい
【用途】通勤、買い物
【年齢】28歳
【毎月使える金額】10万ぐらい使えるができる限りやすく
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】180cm 77kg
【候補の車種】126cc～250ccまでのスクーター
【その他】速度よりも燃費や小型性重視で考えてるのですが日本にはヴェクスター150しか
ないみたいなので海外の車種を考えてます。小型で燃費のいい車種はなんでしょうか？
なぜその条件で126cc～なんだろう・・・
>>77
実は今100ccのスクーター使ってるんですがたまに高速や有料道路使いたいと思うときがあるんですよ。基本は下駄。でもたまには長距離もこなしてもらいたいわけです。
実は今100ccのスクーター使ってるんですがたまに高速や有料道路使いたいと思うときがあるんですよ。基本は下駄。でもたまには長距離もこなしてもらいたいわけです。
>>78
フォーサイトサイズじゃなくてヴェクスターサイズでお願いしたいです。
フォーサイトサイズじゃなくてヴェクスターサイズでお願いしたいです。
>>81
欧米人、全般的に日本人より平均身長高いから
ヴェクスター程度のスクーター少ないでしょ。
古典的なイメージのコレだって、シート高が８００ｍｍ超
http://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
欧米人、全般的に日本人より平均身長高いから
ヴェクスター程度のスクーター少ないでしょ。
古典的なイメージのコレだって、シート高が８００ｍｍ超
http://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
リンク先、ペースト間違い。
http://www.narikawa.co.jp/px200.html
http://www.narikawa.co.jp/px200.html
>>84
ホンダＰＳ２５０だったら、全長がフォーサイトより長いでしょ。
フォーサイトでＮＧという条件提示されてるとねぇ。
http://www.honda.co.jp/motor-dimensions/foresight/
http://www.honda.co.jp/motor-dimensions/ps250/
ホンダＰＳ２５０だったら、全長がフォーサイトより長いでしょ。
フォーサイトでＮＧという条件提示されてるとねぇ。
http://www.honda.co.jp/motor-dimensions/foresight/
http://www.honda.co.jp/motor-dimensions/ps250/
>>82
いいページありがとうございます。ジレラ ランナー VXR200 とかPGO G-MAX 4V 150がよさげですね。
いいページありがとうございます。ジレラ ランナー VXR200 とかPGO G-MAX 4V 150がよさげですね。
っていうか150ｃｃで高速はやめとけって
88 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 01:52:14 ID:LLhQWGMN
90 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 02:46:04 ID:uabJXSyT
【所持免許】普通自動二輪、大型自動二輪
【購入資金】全込みで１５万ぐらい
【用途】気晴らし、近所回り。２、３ヶ月乗れれば良い。
【年齢】２６歳
【毎月使える金額】10万ぐらい使えるができる限りやすく
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】175cm 67kg
【候補の車種】51cc～250ccの日本製ならなんでも。
【その他】久々にバイクに乗りたい気分になりました。２～３ヶ月乗れれば良いと書いてありますが
実際には２０回くらい東京の街を楽しめたら満足すると思うので５００km～1000km故障なしに走れるやっすい
バイク探してます。
【購入資金】全込みで１５万ぐらい
【用途】気晴らし、近所回り。２、３ヶ月乗れれば良い。
【年齢】２６歳
【毎月使える金額】10万ぐらい使えるができる限りやすく
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】175cm 67kg
【候補の車種】51cc～250ccの日本製ならなんでも。
【その他】久々にバイクに乗りたい気分になりました。２～３ヶ月乗れれば良いと書いてありますが
実際には２０回くらい東京の街を楽しめたら満足すると思うので５００km～1000km故障なしに走れるやっすい
バイク探してます。
>>92
バイク屋で、８５年式～８８年式くらいの不人気バイクなら買えそうですな。
雑誌見てても中々無いけど、ヤマハＦＺＲやＲＧＶΓのようなレプリカなんてのはこの年式のデザインが現代では受け入れがたいようなので
格安で見かけますが、いかがなもんでしょ？
車種問わなければ意外と結構あるけど、何でもいいってわけではないでしょ？
垢男爵とか、名の通ったバイク屋でなく地元の自転車も扱ってるようなところに格安バイクが眠っている可能性あり、私の場合はそうだったよ。
バイク屋で、８５年式～８８年式くらいの不人気バイクなら買えそうですな。
雑誌見てても中々無いけど、ヤマハＦＺＲやＲＧＶΓのようなレプリカなんてのはこの年式のデザインが現代では受け入れがたいようなので
格安で見かけますが、いかがなもんでしょ？
車種問わなければ意外と結構あるけど、何でもいいってわけではないでしょ？
垢男爵とか、名の通ったバイク屋でなく地元の自転車も扱ってるようなところに格安バイクが眠っている可能性あり、私の場合はそうだったよ。
>>92
カブ90
カブ90
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 (中古)45万～50万
【用途】 通学/ちょっとした遠出
【年齢】 19
【毎月使える金額】 2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まず
【身長体重】 160/55
【候補の車種】 SHADOW 400 / SHADOW Slasher / V-TWIN MAGNA
【その他】
通学メインだし250でいい気がするけど、高速に乗ることもあるので400じゃないと不安な感じもする。
どっちも「コレ！」という決め手がなくて迷ってます。値段を考えればマグナなんですが、影も捨て難し、といったところで…。
影だとマグナより高速巡航が安定してそうですし…。
【購入資金】 (中古)45万～50万
【用途】 通学/ちょっとした遠出
【年齢】 19
【毎月使える金額】 2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まず
【身長体重】 160/55
【候補の車種】 SHADOW 400 / SHADOW Slasher / V-TWIN MAGNA
【その他】
通学メインだし250でいい気がするけど、高速に乗ることもあるので400じゃないと不安な感じもする。
どっちも「コレ！」という決め手がなくて迷ってます。値段を考えればマグナなんですが、影も捨て難し、といったところで…。
影だとマグナより高速巡航が安定してそうですし…。
99 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 15:13:12 ID:2b7j2a28
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】 90万くらい
【用途】 たまのロングツーリング、峠道
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【候補のバイク】 ktm250excsm 450smr ハスクバーナsm250、400、450R dr-z400sm
【その他】年に1度ぐらいなら腰上開けてもいいと思います。
年間5000～7000キロほど走行する予定です。
【購入資金】 90万くらい
【用途】 たまのロングツーリング、峠道
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 3万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【候補のバイク】 ktm250excsm 450smr ハスクバーナsm250、400、450R dr-z400sm
【その他】年に1度ぐらいなら腰上開けてもいいと思います。
年間5000～7000キロほど走行する予定です。
>>98
両方とも高速の安定性は良いよ
ただパワーがあるエンジンじゃないから高速域では車より鈍足だし、乗車姿勢もｷﾂｲから高速乗るなら風防付けないときつい
高速の楽さはマグナもシャドウも変わらないと思うよ
>>99
特に理由がなければDRZでいいじゃん
両方とも高速の安定性は良いよ
ただパワーがあるエンジンじゃないから高速域では車より鈍足だし、乗車姿勢もｷﾂｲから高速乗るなら風防付けないときつい
高速の楽さはマグナもシャドウも変わらないと思うよ
>>99
特に理由がなければDRZでいいじゃん
【所持免許】 普通二輪(取得中)
【購入資金】 ～60万
【用途】 街乗り、下道ツーリング
【年齢】 22
【毎月使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 165cm 58kg
【候補の車種】NSR75 CBR125R TZR125 RG125 RS125
【その他】
とりあえず原二を完全に乗りこなしてから普通二輪を買おうと考えています。
しかし、原二のオンロード車は古かったり、新車で買えそうなものは外車しか無かったりで、中古のタマ数や
部品の供給状況、外車の場合はサービスマニュアルがイタリア語だったりタイ語だったりしそうなので
自分でメンテできるのかどうかを心配しています。
【購入資金】 ～60万
【用途】 街乗り、下道ツーリング
【年齢】 22
【毎月使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】 165cm 58kg
【候補の車種】NSR75 CBR125R TZR125 RG125 RS125
【その他】
とりあえず原二を完全に乗りこなしてから普通二輪を買おうと考えています。
しかし、原二のオンロード車は古かったり、新車で買えそうなものは外車しか無かったりで、中古のタマ数や
部品の供給状況、外車の場合はサービスマニュアルがイタリア語だったりタイ語だったりしそうなので
自分でメンテできるのかどうかを心配しています。
>>101
その「完全に乗りこなす」ってのがどれほどのものを想定してるか分かりませんが…結構難しい事ですよ。何年かかるか。
メンテナンスについても同様。まあサービスマニュアルが必要な程度まで自分でやりたいんであれば、国内用のものがいいでしょう。
あんまりこだわらずに４００/２５０クラスネイキッドあたりを買った方が資金も無駄にならないと思いますが…どうしてもそのようにやりたいのであれば、
特に車種にはこだわらずに、ヤフオクや解体屋から国内オンボロ原二を見つけてきて、サービスマニュアルを準備し、それを動くようにしてみては？
その原二がダメになったら中型を買うっててもありますし
その「完全に乗りこなす」ってのがどれほどのものを想定してるか分かりませんが…結構難しい事ですよ。何年かかるか。
メンテナンスについても同様。まあサービスマニュアルが必要な程度まで自分でやりたいんであれば、国内用のものがいいでしょう。
あんまりこだわらずに４００/２５０クラスネイキッドあたりを買った方が資金も無駄にならないと思いますが…どうしてもそのようにやりたいのであれば、
特に車種にはこだわらずに、ヤフオクや解体屋から国内オンボロ原二を見つけてきて、サービスマニュアルを準備し、それを動くようにしてみては？
その原二がダメになったら中型を買うっててもありますし
>>102
Apeはアフターパーツ多そうなんで触りがいがあって楽しそうなんですが、もうちょっと車格がほしいんですよ…
>>103
ごめんなさい。ちょっとかっこつけちゃいました。
原二なら維持も簡単だしそんなにパワー無いし軽いし、慣れるには丁度いいと思ったんですよ。
でも、あんまり賢い選択ではなさそうですね。
結局素直にVTRあたり買うのががベターそうですね。
ちょっと6速に入れてみたかったんですけどねw
どうもありがとうございました。
Apeはアフターパーツ多そうなんで触りがいがあって楽しそうなんですが、もうちょっと車格がほしいんですよ…
>>103
ごめんなさい。ちょっとかっこつけちゃいました。
原二なら維持も簡単だしそんなにパワー無いし軽いし、慣れるには丁度いいと思ったんですよ。
でも、あんまり賢い選択ではなさそうですね。
結局素直にVTRあたり買うのががベターそうですね。
ちょっと6速に入れてみたかったんですけどねw
どうもありがとうございました。
VTRは五段変速だよ。
>>105
VTRは5速だからそう言ってるんだろｗ
VTRは5速だからそう言ってるんだろｗ
109 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:00:43 ID:iwCFDzwA
【所持免許】 大型二輪(普通とってスグそのまま取得中)
【購入資金】 ～100万
【用途】 街乗り、高速ロングツーリング
【年齢】 23
【毎月使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 170cm 68kg
【候補の車種】中古の隼
【その他】
とにかくバイク超素人です。いろんなカタログをあさりましたが
見た目では隼がダントツで良いと思いました。他にもお勧めがあればと
教えていただければ。。。
【購入資金】 ～100万
【用途】 街乗り、高速ロングツーリング
【年齢】 23
【毎月使える金額】 2～3万
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含む
【身長体重】 170cm 68kg
【候補の車種】中古の隼
【その他】
とにかくバイク超素人です。いろんなカタログをあさりましたが
見た目では隼がダントツで良いと思いました。他にもお勧めがあればと
教えていただければ。。。
>>109
無茶する気がないなら隼でいいんじゃないですか？好きなバイクに乗るのが一番です。
自分の周りにも初バイクが隼の方が沢山居ます。ただし、調子乗って死んだ人も居ます。
ライバルのZX-12Rよりは足付きも乗りやすさも上ですし。
都会での街乗りはきついです。田舎であれば大丈夫ですが。
予算が少々不足気味の気がしますが、玉数はあるので探しやすいでしょう。
維持費は一ヶ月どのぐらい乗られるか解らないので何とも言えませんが、かなりお金が掛かると
覚悟しておいてください。好きなバイクの為に節約するのも悪くないですけどね。
無茶する気がないなら隼でいいんじゃないですか？好きなバイクに乗るのが一番です。
自分の周りにも初バイクが隼の方が沢山居ます。ただし、調子乗って死んだ人も居ます。
ライバルのZX-12Rよりは足付きも乗りやすさも上ですし。
都会での街乗りはきついです。田舎であれば大丈夫ですが。
予算が少々不足気味の気がしますが、玉数はあるので探しやすいでしょう。
維持費は一ヶ月どのぐらい乗られるか解らないので何とも言えませんが、かなりお金が掛かると
覚悟しておいてください。好きなバイクの為に節約するのも悪くないですけどね。
バイクは予想以上にお金がかかるからなぁ…
たかがバイクだと思って甘くみてると大変な事になりますよと
たかがバイクだと思って甘くみてると大変な事になりますよと
114 ：109：2006/10/15(日) 20:34:34 ID:iwCFDzwA
みんなありがとう、やっぱり隼を買いたいよ。
俺、結構孤独な人間なんで仕事が休みのときとか
50ｃｃで月1000km位走りまくってたんよ。(二輪メンキョがないから･･･。)
だけどそれじゃささすがに限界を感じてさ。この際とおもって
大型とり始めたンよ。バイクの事全然知らないから整備とか不安だな･･･。
やっぱ新車で買ったほうが販売店の対応とか良いかな？
整備自分でやってる人とかマジ神に見えるよ。
俺、結構孤独な人間なんで仕事が休みのときとか
50ｃｃで月1000km位走りまくってたんよ。(二輪メンキョがないから･･･。)
だけどそれじゃささすがに限界を感じてさ。この際とおもって
大型とり始めたンよ。バイクの事全然知らないから整備とか不安だな･･･。
やっぱ新車で買ったほうが販売店の対応とか良いかな？
整備自分でやってる人とかマジ神に見えるよ。
>>114
販売店の対応は店次第。
新車購入の最大のメリットは「車体の状態が最も良い」事。
また、御自身で整備が出来なくても、費用を捻出して店に整備してもらえばよい事です。
欲しいと思ったものを買われるのが一番。
しかし維持費のことも考えておいてください。
販売店の対応は店次第。
新車購入の最大のメリットは「車体の状態が最も良い」事。
また、御自身で整備が出来なくても、費用を捻出して店に整備してもらえばよい事です。
欲しいと思ったものを買われるのが一番。
しかし維持費のことも考えておいてください。
116 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:44:45 ID:JgJINoGZ
俺も平日休みで、友達は係り違うし妻は仕事だしいつも休みは一人ぼっちが多かった。
今のバイクは、沢山の思い出をふたりで作った大切な相棒。車と違い、バイクは道具以上なんです。愛着が違う。
大切な相棒、隼良いじゃないですか！乗りたいのに乗るのが一番、なにがあっても好きなバイクなら大事にできるからね。
今のバイクは、沢山の思い出をふたりで作った大切な相棒。車と違い、バイクは道具以上なんです。愛着が違う。
大切な相棒、隼良いじゃないですか！乗りたいのに乗るのが一番、なにがあっても好きなバイクなら大事にできるからね。
>>114
遠出するなら某大型販売店で中古購入でよいのでは？
新車でも中古でも対応は変わりません。保障内容は変わりますが。
出先でトラブった際も何かと便利です（某大型店の回し者ではありませんが）
新車か中古かに関しては、絶対にコケないぜ！というのであれば新車が良いです。
ただ、最初のバイクですし、立ちゴケ含め色々あるでしょう。
そのときの精神的ダメージは新車の方が大きいと思います。
整備に関してはメンテ本等を購入したりして少しずつ知識を得れば大丈夫です。
遠出するなら某大型販売店で中古購入でよいのでは？
新車でも中古でも対応は変わりません。保障内容は変わりますが。
出先でトラブった際も何かと便利です（某大型店の回し者ではありませんが）
新車か中古かに関しては、絶対にコケないぜ！というのであれば新車が良いです。
ただ、最初のバイクですし、立ちゴケ含め色々あるでしょう。
そのときの精神的ダメージは新車の方が大きいと思います。
整備に関してはメンテ本等を購入したりして少しずつ知識を得れば大丈夫です。
>>114
一度一般的な初心者向けメンテナンス本を購入し熟読してみては。
今乗ってる原付が何か分かりませんが、それを日常整備してみるだけでも随分違うと思いますよ。千里の道も一歩から。
僕は自分で出来る範囲のことくらいまでしかやりませんが。
新車/中古車で店の対応は普通は変わらないでしょう。買ったのが新車か中古車かで対応が変わるような店ならこっちから願い下げです。
一度一般的な初心者向けメンテナンス本を購入し熟読してみては。
今乗ってる原付が何か分かりませんが、それを日常整備してみるだけでも随分違うと思いますよ。千里の道も一歩から。
僕は自分で出来る範囲のことくらいまでしかやりませんが。
新車/中古車で店の対応は普通は変わらないでしょう。買ったのが新車か中古車かで対応が変わるような店ならこっちから願い下げです。
>>114
あと、隼を買うのはいいけど本当に安全運転で！
あらゆる意味で原付とは違います。原付は常に全開でいけるけど、隼クラスになるとほとんど抑えて走る事になります。
自制心を。また、バイクにあった乗り方を。
あと、隼を買うのはいいけど本当に安全運転で！
あらゆる意味で原付とは違います。原付は常に全開でいけるけど、隼クラスになるとほとんど抑えて走る事になります。
自制心を。また、バイクにあった乗り方を。
ハヤブサは黒人のでかいおっさんが乗ってると最高に似合いますねｗ
夏は鬼のように暑いわけだけど、そこのところはちゃんと覚悟してる？
あの排気量でしかも、安全の為にちゃんとした装備を着ておかないといけない
都会だと熱中症になるよ
あの排気量でしかも、安全の為にちゃんとした装備を着ておかないといけない
都会だと熱中症になるよ
>>114
資金的に余裕があれば、複数台所有が望ましいと思う。
大きいのに乗ると、小さい奴の良さがよく分かる。（逆もまた然り）
大型は気軽にという訳にもなかなかいかないので、
その点で楽しさがスポイルされない事を祈ります。
資金的に余裕があれば、複数台所有が望ましいと思う。
大きいのに乗ると、小さい奴の良さがよく分かる。（逆もまた然り）
大型は気軽にという訳にもなかなかいかないので、
その点で楽しさがスポイルされない事を祈ります。
今から夏のことを考えるのもばかばかしいし、すべてはハヤブサを買ってから考えればいいじゃない
125 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:59:19 ID:2oGozsXZ
【所持免許】 大型
【購入資金】 150万まで
【用途】 街乗り
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 一万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170 77
【候補のバイク】 隼 ＶＭＡＸ
【その他】
俺も隼欲しいと思ったけど
このスレみてどうしようかなぁと
俺街乗りが100㌫だからなぁ
大型もってるから一度はのりたかったけど
ビグスクにしようかな 意見ください
【購入資金】 150万まで
【用途】 街乗り
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 一万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 170 77
【候補のバイク】 隼 ＶＭＡＸ
【その他】
俺も隼欲しいと思ったけど
このスレみてどうしようかなぁと
俺街乗りが100㌫だからなぁ
大型もってるから一度はのりたかったけど
ビグスクにしようかな 意見ください
【所持免許】 大型自動二輪
【購入資金】 150万＋'05 Z1000の下取り代
【用途】 毎日片道20kmの通勤、1泊2日（往復700km前後）程度のツーリング
【年齢】 32歳
【毎月使える金額】 独身貴族なので気にしません
【任意保険代を購入資金に含むか?】 購入資金に含まない
【身長体重】 183cm 80kg
【候補の車種】 ZZR1400、CBR1000RR等、1000cc以上のフルカウルで、なるべく大きな車体
【その他】 フルカウルのリッターバイクに乗りたいです。
体が大きいので、なるべくバイクもボリュームのあるデザインがいいと思っています。
高速巡航しても疲れないのが希望です。
【購入資金】 150万＋'05 Z1000の下取り代
【用途】 毎日片道20kmの通勤、1泊2日（往復700km前後）程度のツーリング
【年齢】 32歳
【毎月使える金額】 独身貴族なので気にしません
【任意保険代を購入資金に含むか?】 購入資金に含まない
【身長体重】 183cm 80kg
【候補の車種】 ZZR1400、CBR1000RR等、1000cc以上のフルカウルで、なるべく大きな車体
【その他】 フルカウルのリッターバイクに乗りたいです。
体が大きいので、なるべくバイクもボリュームのあるデザインがいいと思っています。
高速巡航しても疲れないのが希望です。
隼のことになると「鈴菌が～」と言われないのはなぜですか？
132 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:21:30 ID:Jct4P6Ug
隼はSUZUKIであってSUZUKIにあらずだから...
>>132
じゃスズキらしいのは?
じゃスズキらしいのは?
隼はもはや鈴菌そのものなのです。
>>132
全体のスタイルの雰囲気（変換できたｗ）から来る、
なんかしっくりこない、 “ 隼 ” じゃなくて “ 集 ” ？
という感覚は、まぎれもなくSUZUKI だと確信できる。
（その “ しっくりこなさ ” の集大成がGS50 orz）
全体のスタイルの雰囲気（変換できたｗ）から来る、
なんかしっくりこない、 “ 隼 ” じゃなくて “ 集 ” ？
という感覚は、まぎれもなくSUZUKI だと確信できる。
（その “ しっくりこなさ ” の集大成がGS50 orz）
136 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:28:08 ID:2oGozsXZ
そうですね
やっぱり隼かいます
下駄には原チャリがあるので
やっぱり隼かいます
下駄には原チャリがあるので
スズキだからって言うのは、ナンセンスそのものでバイクを選ぶのには関係ない
それだけ真面目に答えてるって意味に受け取って欲しいな
国内モデルだけで見たらホンダよりもずっと、ユーザーの方を向いているわけで
スズキはいいメーカーだと思うよ
それだけ真面目に答えてるって意味に受け取って欲しいな
国内モデルだけで見たらホンダよりもずっと、ユーザーの方を向いているわけで
スズキはいいメーカーだと思うよ
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 50万
【用途】 通勤(片道2ｋ程度） 下道ツーリング（100～200ｋほど走る）
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2、3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm 85kg
【候補のバイク】 CB400SF ZRX XJR400
【その他】
今乗っているセローがﾔﾚてきたので、乗り換えを考えています。
速度はあまり出しませんが長時間走り回るので、比較的疲れないバイクが理想です
外見はどれも好きなのでなかなか決められません。アドバイスを頂ければ助かります
【購入資金】 50万
【用途】 通勤(片道2ｋ程度） 下道ツーリング（100～200ｋほど走る）
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2、3万ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 175cm 85kg
【候補のバイク】 CB400SF ZRX XJR400
【その他】
今乗っているセローがﾔﾚてきたので、乗り換えを考えています。
速度はあまり出しませんが長時間走り回るので、比較的疲れないバイクが理想です
外見はどれも好きなのでなかなか決められません。アドバイスを頂ければ助かります
142 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:08:54 ID:ONQlZDkV
コブラ乗っている貧乏人２0代です。
別スレで質問しましたが、こちら薦められて移って参りました。
最近大型免許取れました。
マスツー参加してみたいのですが、話を聞くと大型だらけみたいです。
参加したいのですが、『維持費含めて安く上がる』、『マスツーで置いていかれない（リードできる）』『長距離〈下道〉疲れない＋給油回数少ない』国産バイク教えてください。
ちなみに腕はへぼへボです。
金が許せば、ビキニカウル＋パニアケース（どこかで安いの）付けようかと思っています。
別スレで質問しましたが、こちら薦められて移って参りました。
最近大型免許取れました。
マスツー参加してみたいのですが、話を聞くと大型だらけみたいです。
参加したいのですが、『維持費含めて安く上がる』、『マスツーで置いていかれない（リードできる）』『長距離〈下道〉疲れない＋給油回数少ない』国産バイク教えてください。
ちなみに腕はへぼへボです。
金が許せば、ビキニカウル＋パニアケース（どこかで安いの）付けようかと思っています。
143 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:11:50 ID:ONQlZDkV
↑のものです
所持免許】大型
【購入資金】 50万ほど有ります。かつローンも組めます。
【用途】 ロングツーリング
【年齢】 26
【毎月バイクに使える金額】使う気になれば4万は。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★） 資金に含みません。加入します。
【身長体重】 176-85 ﾃﾞﾌﾞっす。
【候補のバイク】 大型のネイキッドとかツアラーとか。 アメリカンはあまり・・・。
【その他】
所持免許】大型
【購入資金】 50万ほど有ります。かつローンも組めます。
【用途】 ロングツーリング
【年齢】 26
【毎月バイクに使える金額】使う気になれば4万は。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★） 資金に含みません。加入します。
【身長体重】 176-85 ﾃﾞﾌﾞっす。
【候補のバイク】 大型のネイキッドとかツアラーとか。 アメリカンはあまり・・・。
【その他】
148 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 02:20:02 ID:xS1llgHa
>>143
ZR-7Sが安くて、ライポジ楽でお奨めだな。
ZR-7Sが安くて、ライポジ楽でお奨めだな。
【所持免許】普通自動2輪
【購入資金】車体50万
【用途】片道5kmくらいの通勤と週末の遠出
買い物は原付スクーターを使います
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】多くて3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178cm 68kg
【候補のバイク】400Ccc以下のスポーツ性能の高いバイク
年々悪化していく往年のレプリカブームの時のバイクを今のうちに味わっておきたいと考えています
2stは維持が大変そうなので躊躇しています
自分で調べた限りではCBR400RR、RVF400、CBR250RRあたりがいいかなと考えています
特にV4エンジンのスポーツは現在ない(はず)なのでRVFがいいのかなと迷っています
エンジンの特質とかも併せて教授いただけるとありがたいです(弟には専門のスレに聞いた方がいいのかと尋ねてみたのですがマルチ(あっていますか？)で荒らされると言われました)
【その他】弟に代理で書きこんでもらっているので返事が遅くなるかもしれません、予めお詫びします
すみません
ご教授よろしくお願いします
【購入資金】車体50万
【用途】片道5kmくらいの通勤と週末の遠出
買い物は原付スクーターを使います
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】多くて3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】178cm 68kg
【候補のバイク】400Ccc以下のスポーツ性能の高いバイク
年々悪化していく往年のレプリカブームの時のバイクを今のうちに味わっておきたいと考えています
2stは維持が大変そうなので躊躇しています
自分で調べた限りではCBR400RR、RVF400、CBR250RRあたりがいいかなと考えています
特にV4エンジンのスポーツは現在ない(はず)なのでRVFがいいのかなと迷っています
エンジンの特質とかも併せて教授いただけるとありがたいです(弟には専門のスレに聞いた方がいいのかと尋ねてみたのですがマルチ(あっていますか？)で荒らされると言われました)
【その他】弟に代理で書きこんでもらっているので返事が遅くなるかもしれません、予めお詫びします
すみません
ご教授よろしくお願いします
150 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 03:44:09 ID:SGvNo0UX
【所持免許】 普通自動二輪（MT）※取得予定（教習所通い中）
【購入資金】 全込みで80万 ※がんばればもう少し出せます
【用途】 ツーリング
【年齢】 28歳
【毎月バイクに使える金額】 ガス代除いて１万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 165cm 62kg
【候補のバイク】
CB400SS
CB400 SUPER FOUR
W400
ZEPHYRχ
インパルス
SR400
【その他】 主に休日近距離～遠距離のツーリング用です。
【購入資金】 全込みで80万 ※がんばればもう少し出せます
【用途】 ツーリング
【年齢】 28歳
【毎月バイクに使える金額】 ガス代除いて１万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】 165cm 62kg
【候補のバイク】
CB400SS
CB400 SUPER FOUR
W400
ZEPHYRχ
インパルス
SR400
【その他】 主に休日近距離～遠距離のツーリング用です。
>>149
年々悪化していく往年のレプリカバイクだからこそ、寿命の短い2stレプリカを今のうちに
味わっておくべきかと思いますが、中古価格や状態、維持整備を考えると難しいですよね。
でも、当時の雰囲気を味わいたいなら2stでしょう。
燃費がリッター10~15km、低速トルクスカスカ、街乗りでプラグ被ったりと実用面は悲惨ですが、
それはレーサーレプリカであることの証です。
予算的に状態の良いNSRは厳しいかもしれませんが、TZR250R、RGV250Γ等であればNSRよりは安く
手に入ると思います。覚悟があるなら2stレプリカをお勧めします。
4stであれば400をお勧めします。予算的にRVFはギリギリかもしれませんが・・・。
年々悪化していく往年のレプリカバイクだからこそ、寿命の短い2stレプリカを今のうちに
味わっておくべきかと思いますが、中古価格や状態、維持整備を考えると難しいですよね。
でも、当時の雰囲気を味わいたいなら2stでしょう。
燃費がリッター10~15km、低速トルクスカスカ、街乗りでプラグ被ったりと実用面は悲惨ですが、
それはレーサーレプリカであることの証です。
予算的に状態の良いNSRは厳しいかもしれませんが、TZR250R、RGV250Γ等であればNSRよりは安く
手に入ると思います。覚悟があるなら2stレプリカをお勧めします。
4stであれば400をお勧めします。予算的にRVFはギリギリかもしれませんが・・・。
レス下さった方々、ありがとうございます。
自転車を物置から引っ張り出してＣＢ400ＳＦをメインに探してみようと思います。
自転車を物置から引っ張り出してＣＢ400ＳＦをメインに探してみようと思います。
【所持免許】AT普通二輪
【購入資金】未定、安ければ安いだけいい
【用途】街乗り
【年齢】21
【身長体重】168/49
【候補のﾊﾞｲｸ】ないです
【その他】125cc未満のスクーター希望です
ビッグスクーターは邪魔くさいので
タンデムもしたいかも
【購入資金】未定、安ければ安いだけいい
【用途】街乗り
【年齢】21
【身長体重】168/49
【候補のﾊﾞｲｸ】ないです
【その他】125cc未満のスクーター希望です
ビッグスクーターは邪魔くさいので
タンデムもしたいかも
156 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:37:15 ID:gIfPTSrL
俺もアドレスｖ125お勧めだなぁ
タンデムしたいって彼女でもいるのか？
うらやましい
タンデムしたいって彼女でもいるのか？
うらやましい
157 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:49:20 ID:H8C84jMK
【所持免許】普通四輪、大型二輪
【購入資金】１００万まで
【毎月使えるお金】３～５万
【用途】街乗り、たまにロングツーリング
【年齢】３５歳
【身長体重】１７７センチ、６４キロ
【候補のﾊﾞｲｸ】外車は嫌だそうです
【その他】会社の上司はＣＢＲ１０００所持者なのですが、
結婚を機に二人乗りが楽に出来る車種に乗り換えたいそうです。
たまたま自分も結婚しているので興味がある問題でしたので、上司の代わりに投稿します。
雑誌見ても、二人乗りが快適かどうかはあんまり書いてないですし・・・。お願いします。
【購入資金】１００万まで
【毎月使えるお金】３～５万
【用途】街乗り、たまにロングツーリング
【年齢】３５歳
【身長体重】１７７センチ、６４キロ
【候補のﾊﾞｲｸ】外車は嫌だそうです
【その他】会社の上司はＣＢＲ１０００所持者なのですが、
結婚を機に二人乗りが楽に出来る車種に乗り換えたいそうです。
たまたま自分も結婚しているので興味がある問題でしたので、上司の代わりに投稿します。
雑誌見ても、二人乗りが快適かどうかはあんまり書いてないですし・・・。お願いします。
>>157
ヤマハＴＤＭ９００
ヤマハＴＤＭ９００
好みがわからないとなあ。
楽っていうならビクスクかアメリカンだろうか
スカイウェイブかシルバーウィングかな
楽っていうならビクスクかアメリカンだろうか
スカイウェイブかシルバーウィングかな
>>159
ＣＢＲ１０００の後がそれでは、あまりにも違いすぎるような・・・。
ＣＢＲ１０００の後がそれでは、あまりにも違いすぎるような・・・。
>>155
バーディはなんかちょっとデザインが受け付けないですｗ
アドレスV125が安くてよさそうですね、thx
>>156
一応彼女いますが、遠恋ですお（月1しか会ってない、会いに行くときは電車だし…
免許なしの自転車乗りの友達を乗っけてゲーセンとかに行くようになると思います
バーディはなんかちょっとデザインが受け付けないですｗ
アドレスV125が安くてよさそうですね、thx
>>156
一応彼女いますが、遠恋ですお（月1しか会ってない、会いに行くときは電車だし…
免許なしの自転車乗りの友達を乗っけてゲーセンとかに行くようになると思います
>>157
奇を衒わずに国産ビックネイキッドでいいと思うが。
奇を衒わずに国産ビックネイキッドでいいと思うが。
>>149
往年のﾚﾌﾟを味わうのは良いと思うが、2stでなくても良いなら現行車にしとけって
昔のﾚﾌﾟなんてただただ不便なだけだぜ
と言っておきながら個人的にはZXR250がいいと思う
ｱﾚに乗って山に行くと全てを忘れられる
往年のﾚﾌﾟを味わうのは良いと思うが、2stでなくても良いなら現行車にしとけって
昔のﾚﾌﾟなんてただただ不便なだけだぜ
と言っておきながら個人的にはZXR250がいいと思う
ｱﾚに乗って山に行くと全てを忘れられる
165 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:01:08 ID:5wrpWaJ6
■テンプレ
【所持免許】 大型２輪
【購入資金】 ～150万
【用途】 ツーリング
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 ～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 163ｃｍ、１１０ｋｇ
【候補のバイク】
【その他】 初心者なのでＡＢＳ付が欲しいです
識者の皆様、よろしくお願いします。
【所持免許】 大型２輪
【購入資金】 ～150万
【用途】 ツーリング
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 ～５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 163ｃｍ、１１０ｋｇ
【候補のバイク】
【その他】 初心者なのでＡＢＳ付が欲しいです
識者の皆様、よろしくお願いします。
>>165
＞初心者なのでＡＢＳ付が欲しいです
何が心配でABSが欲しいのか知らんがあってもこけこるぞ
っていうか
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
せめてこの中からほしいっぽいのを何台か選べ
つりならﾓｳｸﾝﾅ!!
＞初心者なのでＡＢＳ付が欲しいです
何が心配でABSが欲しいのか知らんがあってもこけこるぞ
っていうか
■国内メーカー
ヤマハ発動機：http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/
ホンダ技研工業株式会社：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/
スズキ株式会社：http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html
カワサキモータースジャパン：http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp
■国産逆輸入取り扱い販社
プレスト(ヤマハ逆輸入)：http://www.presto-corp.jp/lineup/index.html
パッセージ(ホンダ逆輸入)：http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
モトマップ(スズキ逆輸入)：http://www.motomap.net/model/index.html
ブライト(カワサキ逆輸入)：http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
せめてこの中からほしいっぽいのを何台か選べ
つりならﾓｳｸﾝﾅ!!
168 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:22:42 ID:fM1vQtwA
【所持免許】 小型ＡＴ
【購入資金】 25万
【用途】 主に通勤・買い物、できれば遠出も
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 5千～1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 165・56
【候補のバイク】 アド110・125 コマジェ wave125 など
【その他】
あまり場所はとらないけど原付っぽくは見えないようなのがいいです
免許取得したばかりでどんなバイクがあるか把握できてないので小型ならこんなのがオススメというのがあったら教えて欲しいです
そもそもお金がないので新車だとアドレスくらいしか選択肢がないかもしれませんが…
【購入資金】 25万
【用途】 主に通勤・買い物、できれば遠出も
【年齢】 19
【毎月バイクに使える金額】 5千～1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 165・56
【候補のバイク】 アド110・125 コマジェ wave125 など
【その他】
あまり場所はとらないけど原付っぽくは見えないようなのがいいです
免許取得したばかりでどんなバイクがあるか把握できてないので小型ならこんなのがオススメというのがあったら教えて欲しいです
そもそもお金がないので新車だとアドレスくらいしか選択肢がないかもしれませんが…
169 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:22:36 ID:qUByH00d
>>166
>何が心配でABSが欲しいのか知らんがあってもこけこるぞ
教習所で急制動で苦労していたので、ＡＢＳがあれば少しは安心かなと思ったのですが・・・
>>167さん
>ネイキッド、ツアラーともABS付いてるのは大型がほとんどなので足付きが心配。
そうなんです。ＣＢ１３００が気に入っていたのですが、両つま先ともツンツン状態です。
あの車重なので、取回しとか、立ちゴケとか考えるともったいない気がします。
ためしにココ↓で一日乗らせてもらいましたが、２回立ちゴケしました。
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
>ビクスクが良いのでは？
初めてのバイクなので、ミッションをカチャカチャ操作してみたいです。
う～ん、やっぱり無いものねだりなんですかねえ
>何が心配でABSが欲しいのか知らんがあってもこけこるぞ
教習所で急制動で苦労していたので、ＡＢＳがあれば少しは安心かなと思ったのですが・・・
>>167さん
>ネイキッド、ツアラーともABS付いてるのは大型がほとんどなので足付きが心配。
そうなんです。ＣＢ１３００が気に入っていたのですが、両つま先ともツンツン状態です。
あの車重なので、取回しとか、立ちゴケとか考えるともったいない気がします。
ためしにココ↓で一日乗らせてもらいましたが、２回立ちゴケしました。
ttp://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
>ビクスクが良いのでは？
初めてのバイクなので、ミッションをカチャカチャ操作してみたいです。
う～ん、やっぱり無いものねだりなんですかねえ
>>169
急制動が必要にならない運転をすればおｋ
急制動が必要にならない運転をすればおｋ
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 70万
【用途】 主にツーリング たまに街乗り
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 185 60
【候補のバイク】 オフ車とビックスクーター以外
【その他】
腰痛持ちなので安くて乗ってて楽なバイクがいいです
【購入資金】 70万
【用途】 主にツーリング たまに街乗り
【年齢】 21
【毎月バイクに使える金額】 2万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】 185 60
【候補のバイク】 オフ車とビックスクーター以外
【その他】
腰痛持ちなので安くて乗ってて楽なバイクがいいです
173 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:57:33 ID:wydlJny5
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】全込みで90万（ローン使用、中古も可）、安いに越したことはないです
【用途】通学、ツーリング
【年齢】２１歳
【毎月使える金額】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【候補の車種】CBR954RR、CBR600F4iなどのスポーツツアラー
【その他】現行のCBRは体勢がキツくてツーリング疲れると聞いたので敬遠してます。
シートをはずさなくてもメットがかけられるのが好きです。ホンダ党です。
【購入資金】全込みで90万（ローン使用、中古も可）、安いに越したことはないです
【用途】通学、ツーリング
【年齢】２１歳
【毎月使える金額】２～３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 65kg
【候補の車種】CBR954RR、CBR600F4iなどのスポーツツアラー
【その他】現行のCBRは体勢がキツくてツーリング疲れると聞いたので敬遠してます。
シートをはずさなくてもメットがかけられるのが好きです。ホンダ党です。
>>169
両足つま先ぐらい届くようなら、停車時はお尻ずらして片足で支えばいいんだけどね。
自分もあなたと変わらないぐらいの身長でZX12Rなど乗ってます。
足付き悪い分、筋トレして体を鍛えておくのも大切です。
車両側では、シートのあんこ抜きしたり車高落としたりする方法があります。
これで2～5cmぐらいは落とせるので、足付きは相当変わります。
ローダウンキットの装着例などを載せてるHPもありますので参考にしてみてください。
両足つま先ぐらい届くようなら、停車時はお尻ずらして片足で支えばいいんだけどね。
自分もあなたと変わらないぐらいの身長でZX12Rなど乗ってます。
足付き悪い分、筋トレして体を鍛えておくのも大切です。
車両側では、シートのあんこ抜きしたり車高落としたりする方法があります。
これで2～5cmぐらいは落とせるので、足付きは相当変わります。
ローダウンキットの装着例などを載せてるHPもありますので参考にしてみてください。
177 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 02:00:13 ID:/gRSp2/c
>>171
レスさんくすです
コマジェかアドレスですか
正直乗りたいバイクはコマジェです…
でも金銭面やバイクど素人であることを考えると難しそうですね
やっぱアドレスＶ125が無難ですかね、国産だし
もっと悩んでみます…
レスさんくすです
コマジェかアドレスですか
正直乗りたいバイクはコマジェです…
でも金銭面やバイクど素人であることを考えると難しそうですね
やっぱアドレスＶ125が無難ですかね、国産だし
もっと悩んでみます…
アドＶはいいバイクだよ。見た目が原付そのものだけど。
179 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 10:26:37 ID:IxjSNDl+
180 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 10:27:27 ID:IxjSNDl+
181 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 10:28:43 ID:IxjSNDl+
【所持免許】大型自動二輪 （バイク暦7ヶ月）
【購入資金】85万前後
【用途】ロングツーリング
【年齢】29歳
【毎月使える金額】３～４万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】163cm 70kg （非ピザ）
【候補の車種】CB1300SB、VFR、他
【その他】バイク暦が浅く、VTR250にしか乗った事がありません。
街乗り、通勤等はVTRで充分ですが、高速道路も使ったロングツーリングだと
しんどかったので長距離が楽そうな物を探してます。
候補車種は漠然としか決まっておらず、他にもお勧めがあれば柔軟に対応するつもりです。
高性能のビビリミッター所持者なので、特にスピードにはこだわりません。
【購入資金】85万前後
【用途】ロングツーリング
【年齢】29歳
【毎月使える金額】３～４万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】163cm 70kg （非ピザ）
【候補の車種】CB1300SB、VFR、他
【その他】バイク暦が浅く、VTR250にしか乗った事がありません。
街乗り、通勤等はVTRで充分ですが、高速道路も使ったロングツーリングだと
しんどかったので長距離が楽そうな物を探してます。
候補車種は漠然としか決まっておらず、他にもお勧めがあれば柔軟に対応するつもりです。
高性能のビビリミッター所持者なので、特にスピードにはこだわりません。
183 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 14:11:00 ID:IxjSNDl+
ZZRに600があったんですか？ 逆車？
250と400、あとは1400とかのデカイのしか知らなかった。
調べてみます。㌧
250と400、あとは1400とかのデカイのしか知らなかった。
調べてみます。㌧
>>182
足付き性のことはちょっと置いておくとして
予算的にはZR7S、FZ6S、Bandit1200S、ER6n/f辺りかな
あとは試乗したり、股がってみるべし
足付き性や取り回しを考えるならCB400SBやSV400Sもありかも
足付き性のことはちょっと置いておくとして
予算的にはZR7S、FZ6S、Bandit1200S、ER6n/f辺りかな
あとは試乗したり、股がってみるべし
足付き性や取り回しを考えるならCB400SBやSV400Sもありかも
足つきについて補足するなら、挙がっている中では、
シート高を出荷時よりも下げる機能のあるBandit。
それから、もとから細身にシートで足つきのいいFZ/ERがいいと思う。
シート高を出荷時よりも下げる機能のあるBandit。
それから、もとから細身にシートで足つきのいいFZ/ERがいいと思う。
>>182
その筋力があればリッターオーバーのマシンも選択できそうですね。
隼、CBR1100XX、FZS1000等、機会があればお店で一度跨ってみてください（予算はさておき）
足付きが心配ならV-MAXやX-4あたりが好みに合うかどうか次第で候補に。
その筋力があればリッターオーバーのマシンも選択できそうですね。
隼、CBR1100XX、FZS1000等、機会があればお店で一度跨ってみてください（予算はさておき）
足付きが心配ならV-MAXやX-4あたりが好みに合うかどうか次第で候補に。
190 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 14:50:06 ID:IxjSNDl+
後は、ロングツーリングも、どう乗るか？
具体的には高速片道２００キロ程度なのか５００キロ位いっちゃうぞかでも違うし
降りてからは神社仏閣なんか見てまわるのか、ツリするのか、ツーリングＧＯＧＯなんかに
あるような走りやすい道を行くのか、街中の美味い飯屋をめぐるのかとか、怪しい峠道行って
みたりするのかなどなど
それでも推奨車種は変わるからね
ちなみにＺＺＲ４００は、６００をベースにエンジンだけ小型化したものだから
サイズは４００も６００も一緒、国内で特に北海道にでもすんでなければ６００が
使いやすいと言われている
俺は４００しかつかってなかったけれどね
具体的には高速片道２００キロ程度なのか５００キロ位いっちゃうぞかでも違うし
降りてからは神社仏閣なんか見てまわるのか、ツリするのか、ツーリングＧＯＧＯなんかに
あるような走りやすい道を行くのか、街中の美味い飯屋をめぐるのかとか、怪しい峠道行って
みたりするのかなどなど
それでも推奨車種は変わるからね
ちなみにＺＺＲ４００は、６００をベースにエンジンだけ小型化したものだから
サイズは４００も６００も一緒、国内で特に北海道にでもすんでなければ６００が
使いやすいと言われている
俺は４００しかつかってなかったけれどね
>>189
予算に関してはとりあえず即金で出せるのが85前後で、惚れてしまったバイクがあれば
それを頭金にしてローンを組んでもいいと思ってます。
あと、筋力だけは無駄にあります。（体脂肪16％）
>>190
前、一晩で川崎→山口という無茶な移動をした時に250の限界を感じたんです。
おそらく今後も500㌔位は行っちゃうだろうと思います。
なんか条件小出ししてしまってすいません。
予算に関してはとりあえず即金で出せるのが85前後で、惚れてしまったバイクがあれば
それを頭金にしてローンを組んでもいいと思ってます。
あと、筋力だけは無駄にあります。（体脂肪16％）
>>190
前、一晩で川崎→山口という無茶な移動をした時に250の限界を感じたんです。
おそらく今後も500㌔位は行っちゃうだろうと思います。
なんか条件小出ししてしまってすいません。
確かに250（特にVTR)は振動で手がやられますね。
今度山口に来た際に天気が良ければ秋吉台や角島、千畳敷へ足を伸ばしてみてください。
今度山口に来た際に天気が良ければ秋吉台や角島、千畳敷へ足を伸ばしてみてください。
193 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:06:03 ID:upjSMa6B
VTR250を買おうと思ってたらCBR150を発見した。
国産250以上の性能があるらしい。
CBR150とCBR125ってどうなの？
なんか値段は１２５の方が高いのよ。
なんでなんだろ・・・
手入れとか大変かね？
まじで一台目なんだけど大丈夫かなと心配なのでなにかアドバイス尾根がいします。
国産250以上の性能があるらしい。
CBR150とCBR125ってどうなの？
なんか値段は１２５の方が高いのよ。
なんでなんだろ・・・
手入れとか大変かね？
まじで一台目なんだけど大丈夫かなと心配なのでなにかアドバイス尾根がいします。
＞国産250以上の性能があるらしい。
ソース出せよクソｗ
どうせ脳内だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソース出せよクソｗ
どうせ脳内だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>193
CBR150もCBR125も基本的アッセンブルはタイホンダ。
値段の違いは輸入してる所の各々の都合。
ただし、車体そのものは１２５の方がオリジナルで、１５０が
パワフルなのは、１２５の軽い車体にオーバーなエンジン押し込
んでるから当然と言えば当然。高速道路には入れるけど、
１２５ベースの１５０は、コレに限らず時速１００km以上出すと
操作がもの凄くシビアになってくるんで疲れる。
とても初心者には勧められない。
CBR150もCBR125も基本的アッセンブルはタイホンダ。
値段の違いは輸入してる所の各々の都合。
ただし、車体そのものは１２５の方がオリジナルで、１５０が
パワフルなのは、１２５の軽い車体にオーバーなエンジン押し込
んでるから当然と言えば当然。高速道路には入れるけど、
１２５ベースの１５０は、コレに限らず時速１００km以上出すと
操作がもの凄くシビアになってくるんで疲れる。
とても初心者には勧められない。
196 ：193：2006/10/17(火) 21:21:48 ID:upjSMa6B
>>193
CBR150R、水冷単気筒DOHC、
…安心してください、VTR250の方が性能は上です。
(エンジンはね。軽量な車体が云々の運動性能を言い出したら、私は知らん。)
また、125との価格の違いは
原付2種の方が維持費が安い≒引き合いが強い≒価格が高い、と私は勝手に推測。
他にも原因があるでしょうから、詳しい人が答えてくれればラッキーと思っておいてください。
手入れについては日本のホンダからパーツが出れば問題ありませんが、
タイから輸入→代理店経由でしたら少々手間です。
まあ、正規取り扱いしている店から買う分には問題は出にくいかとも思いますが。
CBR150R、水冷単気筒DOHC、
…安心してください、VTR250の方が性能は上です。
(エンジンはね。軽量な車体が云々の運動性能を言い出したら、私は知らん。)
また、125との価格の違いは
原付2種の方が維持費が安い≒引き合いが強い≒価格が高い、と私は勝手に推測。
他にも原因があるでしょうから、詳しい人が答えてくれればラッキーと思っておいてください。
手入れについては日本のホンダからパーツが出れば問題ありませんが、
タイから輸入→代理店経由でしたら少々手間です。
まあ、正規取り扱いしている店から買う分には問題は出にくいかとも思いますが。
>>196
なんすか？ｗｗｗｗ
なんすか？ｗｗｗｗ
199 ：193：2006/10/17(火) 21:27:54 ID:upjSMa6B
ふーん。じゃあVTRにするよ。
VTR以外におすすめはありますか？
VTR以外におすすめはありますか？
>>199
もうこいつスルーでおｋ
もうこいつスルーでおｋ
202 ：193：2006/10/17(火) 21:29:46 ID:upjSMa6B
>>199
ヒント：テンプレ
ヒント：テンプレ
205 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:31:16 ID:MqCHhSt/
>>202
おみゃー様が提示したリンク、クリックするとGoobikeに
飛ぶだけなんだけどな。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=126&exhaust2=250&model=1010617&baitai_name=&kind=new
おみゃー様が提示したリンク、クリックするとGoobikeに
飛ぶだけなんだけどな。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=126&exhaust2=250&model=1010617&baitai_name=&kind=new
おらおらさっさとしろよupjSMa6B
209 ：193：2006/10/17(火) 21:35:22 ID:upjSMa6B
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで40万（男は一括以外ありえん）
【用途】ツーリング
【年齢】27（(*￣∇￣*)ﾃﾍ）
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月５千～１万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】171cm 56kg
【候補の車種】250ccクラスのネイキッド
【その他】キャンプ
できれば購入資金にヘルメット、ジャケット、グローブ、プロテクター
も含めたいが、無理なら+３万までならだすさ。
【購入資金】全込みで40万（男は一括以外ありえん）
【用途】ツーリング
【年齢】27（(*￣∇￣*)ﾃﾍ）
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月５千～１万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】171cm 56kg
【候補の車種】250ccクラスのネイキッド
【その他】キャンプ
できれば購入資金にヘルメット、ジャケット、グローブ、プロテクター
も含めたいが、無理なら+３万までならだすさ。
27歳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前厨房じゃなかったの？ｗｗｗｗｗ
きめぇｗｗｗｗｗｗｗ
お前厨房じゃなかったの？ｗｗｗｗｗ
きめぇｗｗｗｗｗｗｗ
27か……
その資金でメットから何から揃えると、車体にいくら残るかちゃんと考えてる？
その資金でメットから何から揃えると、車体にいくら残るかちゃんと考えてる？
>>209は中卒なんだよ
215 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:39:16 ID:Le5E0U0c
>>209
新車ならST250以外にありえないわけだが
新車ならST250以外にありえないわけだが
217 ：193：2006/10/17(火) 21:39:25 ID:upjSMa6B
おいちょっとまてぇえええ！！！！！
アドバイスに必要だと思って記入してやったのに侮辱するとはどういうことだよ！！
このスレのあり方がとわれる忌々しき問題だぜ
アドバイスに必要だと思って記入してやったのに侮辱するとはどういうことだよ！！
このスレのあり方がとわれる忌々しき問題だぜ
>>217
氏ねよｗ
氏ねよｗ
219 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:41:25 ID:bAHg3xN1
ヘルメット・・・２５，０００～３０，０００円
ジャケット・・・夏用１５，０００円、冬用２０，０００円
グローブ・・・３，０００～７，５００円
ブーツ・・・７，０００～１５，０００円
プロテクター・・・１カ所毎４，０００円前後。
ジャケット・・・夏用１５，０００円、冬用２０，０００円
グローブ・・・３，０００～７，５００円
ブーツ・・・７，０００～１５，０００円
プロテクター・・・１カ所毎４，０００円前後。
>>217
自業自得だ。
自業自得だ。
>>217
真面目に答えて侮辱扱いする君の方が問題あるわけだけど
キャンプツーリングが目的ならジェベル２００の中古を探すのが最も現実的かと思うね
ちなみに全込み４０程度の予算ではVTRは買えないし買わない方がいいよ
真面目に答えて侮辱扱いする君の方が問題あるわけだけど
キャンプツーリングが目的ならジェベル２００の中古を探すのが最も現実的かと思うね
ちなみに全込み４０程度の予算ではVTRは買えないし買わない方がいいよ
ここはいい釣り堀ですね
>>217
さっさとソース出してくたばれよ
さっさとソース出してくたばれよ
224 ：193：2006/10/17(火) 21:44:07 ID:upjSMa6B
死なん。
>>213
キャンプは目的。川原で釣りして１人バーベキューしたいっす。
>>215
おまっ！全然アドバイスになってネェ
ジェベル250とST250についてVTRとの比較を交えて詳しく聞こうか。
頼みます。
>>213
キャンプは目的。川原で釣りして１人バーベキューしたいっす。
>>215
おまっ！全然アドバイスになってネェ
ジェベル250とST250についてVTRとの比較を交えて詳しく聞こうか。
頼みます。
>>209
バイクの前に用品の方だけ軽く見積もりさせていただきます。
ヘルメット2～5万、ジャケット2～4万（プロテクタ付き）、グローブ1万弱、
プロテクター（ニーガード）5千円～
靴も出来ればライディングシューズ 1万円前後
ツーリングの荷物を入れる車体取り付け式バッグ1～5万(ディバッグ使うなら除外）
レインウェア（持ってなければ）1万前後
大体ですが15万ぐらい見ておくとよろしいでしょう
バイクの前に用品の方だけ軽く見積もりさせていただきます。
ヘルメット2～5万、ジャケット2～4万（プロテクタ付き）、グローブ1万弱、
プロテクター（ニーガード）5千円～
靴も出来ればライディングシューズ 1万円前後
ツーリングの荷物を入れる車体取り付け式バッグ1～5万(ディバッグ使うなら除外）
レインウェア（持ってなければ）1万前後
大体ですが15万ぐらい見ておくとよろしいでしょう
226 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 21:45:01 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) VTR250を凌駕するってのは。
|文|⊂） CBR150じゃなくNSR150の事だったんじゃ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) VTR250を凌駕するってのは。
|文|⊂） CBR150じゃなくNSR150の事だったんじゃ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
もうスルーでよくね？
＞ジェベル250とST250についてVTRとの比較を交えて詳しく聞こうか。
ぐぐれかすｗ
だれかAA頼む
＞ジェベル250とST250についてVTRとの比較を交えて詳しく聞こうか。
ぐぐれかすｗ
だれかAA頼む
スレの流れに乗り遅れた気がするが
CBR125：イタリアホンダ
CBR150：タイホンダ
CBR125：イタリアホンダ
CBR150：タイホンダ
>>217
その前に、貴方が私と同い年で、その程度の認識と対話力しか持ち得ていない事に少々落胆する。
で。
ツーリングorキャンプonlyの使用用途でしたら、ZZR250やジェベル等をお勧めしたいところですが、
予算を見ると…ST250の新車ぐらいしか購入できそうも無いです。
もう一度お財布と相談しながら、お店とも相談してみてください。
また、中古車は車体価格が安い分、維持費が掛かりますので
まだ初心者と言う自己認識があるのならば、新車にしてください、迷わず。
まあ、値段の相場(車体もウェア類も)をもう少し良く見ておいてください。
その前に、貴方が私と同い年で、その程度の認識と対話力しか持ち得ていない事に少々落胆する。
で。
ツーリングorキャンプonlyの使用用途でしたら、ZZR250やジェベル等をお勧めしたいところですが、
予算を見ると…ST250の新車ぐらいしか購入できそうも無いです。
もう一度お財布と相談しながら、お店とも相談してみてください。
また、中古車は車体価格が安い分、維持費が掛かりますので
まだ初心者と言う自己認識があるのならば、新車にしてください、迷わず。
まあ、値段の相場(車体もウェア類も)をもう少し良く見ておいてください。
>>224
タフだねぇ。感心するよ。
ストレートに言えば用品代を考慮すると、予算４０万円では
車両価格代が厳しいのだよ。そんな状態ではVTRの新車は
ムリだし、中古でもまっとうなのが手にはいるか甚だ疑問。
万一に手に入ったとしても、消耗品類を換えていけば直ぐに
チャラになってしまう。
タフだねぇ。感心するよ。
ストレートに言えば用品代を考慮すると、予算４０万円では
車両価格代が厳しいのだよ。そんな状態ではVTRの新車は
ムリだし、中古でもまっとうなのが手にはいるか甚だ疑問。
万一に手に入ったとしても、消耗品類を換えていけば直ぐに
チャラになってしまう。
231 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 21:50:44 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) まぁ初心者なんだからそう言わなくても。
|文|⊂） VTR250の新車は車体のみで47万円
|￣|∧| それを頭に入れて予算考え直した方がいいよ
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) まぁ初心者なんだからそう言わなくても。
|文|⊂） VTR250の新車は車体のみで47万円
|￣|∧| それを頭に入れて予算考え直した方がいいよ
￣￣￣￣￣
233 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:51:09 ID:7AejrosV
>>224
ジェベル200がベストだ。
デザインは癖あるけどな。
タイプはオフロード/トレールタイプ。
エンジン特性は大人しいながら、大きなヘッドライトとネイキッドバイクなみに大きな
ガソリンタンク容量で、知らない山道を走るにも不自由は感じない。また、キャリア
が最初からついているので、釣り道具を箱に積めて縛れば、そのままキャリアに固
定して出かけられる。
エンジンは大人しく、高速道路は時速80固定が精一杯。ただ、この手の実用タイプ
エンジンは皆そうだけど、判りやすい加速感とか特徴ある音がないだけで、低速域
なら十分、運転も楽しめるしスポーツ走行もできるぞ。
VTRの限界速度域なんて考えてもサーキット以外じゃ使えない。
高速道路で80kmぴったりで我慢するのが辛い
この点だけ納得できるなら、予算的にも新車を狙えるし、山道にも不自由しない、いい
選択肢だと思うぞ。ちなみに、中古は、後々のことを考えると、さらに費用が掛かるので
やめたほうがいい。
ジェベル200がベストだ。
デザインは癖あるけどな。
タイプはオフロード/トレールタイプ。
エンジン特性は大人しいながら、大きなヘッドライトとネイキッドバイクなみに大きな
ガソリンタンク容量で、知らない山道を走るにも不自由は感じない。また、キャリア
が最初からついているので、釣り道具を箱に積めて縛れば、そのままキャリアに固
定して出かけられる。
エンジンは大人しく、高速道路は時速80固定が精一杯。ただ、この手の実用タイプ
エンジンは皆そうだけど、判りやすい加速感とか特徴ある音がないだけで、低速域
なら十分、運転も楽しめるしスポーツ走行もできるぞ。
VTRの限界速度域なんて考えてもサーキット以外じゃ使えない。
高速道路で80kmぴったりで我慢するのが辛い
この点だけ納得できるなら、予算的にも新車を狙えるし、山道にも不自由しない、いい
選択肢だと思うぞ。ちなみに、中古は、後々のことを考えると、さらに費用が掛かるので
やめたほうがいい。
>>224
氏ね
氏ね
>>193氏は自由奔放にあちこち（細い路地や未舗装路など含む）走りそうだから
>>233の言うようにネイキッドよりオフ/とレールタイプの方が合いそうな気がします。
もちろん、ネイキッドが好きということならVTR250で良いと思いますので、
資金を貯めて購入なさってください。
>>233の言うようにネイキッドよりオフ/とレールタイプの方が合いそうな気がします。
もちろん、ネイキッドが好きということならVTR250で良いと思いますので、
資金を貯めて購入なさってください。
236 ：193：2006/10/17(火) 22:00:19 ID:upjSMa6B
VTRもジェベル250も３８万くらいで新車でてるぞ。
４７万？？？？
STはこのみじゃないので却下。
VTRとジェベル
・舗装道路走行時の比較
・未舗装路走行時の比較
よろしくね(*￣∇￣*)
４７万？？？？
STはこのみじゃないので却下。
VTRとジェベル
・舗装道路走行時の比較
・未舗装路走行時の比較
よろしくね(*￣∇￣*)
いやに業物ﾀﾝが優しい件
238 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:01:47 ID:t99lIewX
どこのインチキ店舗だよｗｗｗｗｗ
239 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:01:52 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) 171cm/56kgじゃジェベル250は足つきがきついかもよ。
|文|⊂） 38万で売ってるならそれ買えばええやん
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 171cm/56kgじゃジェベル250は足つきがきついかもよ。
|文|⊂） 38万で売ってるならそれ買えばええやん
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>236
つ「諸経費・登録手数料諸々は幾らでしょうか？」
舗装路 ：VTR＞＞ジェベル
未舗装路：ジェベル＞VTR
…普通に考えれば、いや、調べれば判るだろうに。
とりあえずgoobikeの隅々を見ておくことと、書店で「タンデムスタイル」って雑誌買っておいで。
…先ずネットで聞くより先にバイク屋に行って現実を知るところから始めましょう。
つ「諸経費・登録手数料諸々は幾らでしょうか？」
舗装路 ：VTR＞＞ジェベル
未舗装路：ジェベル＞VTR
…普通に考えれば、いや、調べれば判るだろうに。
とりあえずgoobikeの隅々を見ておくことと、書店で「タンデムスタイル」って雑誌買っておいで。
…先ずネットで聞くより先にバイク屋に行って現実を知るところから始めましょう。
もうほっとけよこんなバカｗ
本当に27歳ですか？
本当に27歳ですか？
車体に38万とメットで安物を買えば1万でOKとか思ってたら認識甘い。思ってなければごめんよ
もしかして釣られてるのか
245 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:07:54 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) ちなみにジェベル250の新車価格は52万円。
|文|⊂） VTRより明らかにコストかかってます
|￣|∧| 実売価格は変わらんけど。スズキだから
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ちなみにジェベル250の新車価格は52万円。
|文|⊂） VTRより明らかにコストかかってます
|￣|∧| 実売価格は変わらんけど。スズキだから
￣￣￣￣￣
というか、登録費用とか自賠責とか任意とか色々忘れてるみたいだね
248 ：193：2006/10/17(火) 22:09:11 ID:upjSMa6B
ジェベルシート高88.5ｃｍ
俺の股下78ｃｍ
無理か？
仕様がないので予算を５０万にする。
俺の股下78ｃｍ
無理か？
仕様がないので予算を５０万にする。
無知なんだろ
252 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:11:20 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) ヒント：シート幅。
|文|⊂） VTRとジェベなら、まぁVTRでいいんじゃない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ヒント：シート幅。
|文|⊂） VTRとジェベなら、まぁVTRでいいんじゃない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
253 ：193：2006/10/17(火) 22:12:19 ID:upjSMa6B
>>252
VTRで川原のりいれられるかな？
VTRで川原のりいれられるかな？
次の質問者さっさと来いよ
256 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:14:38 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) 川原乗り入れて通過するだけなら隼でもできるよ。
|文|⊂） 60km/hオーバーで走り抜けるならオフ車だけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 川原乗り入れて通過するだけなら隼でもできるよ。
|文|⊂） 60km/hオーバーで走り抜けるならオフ車だけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
257 ：193：2006/10/17(火) 22:15:17 ID:upjSMa6B
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】∞
【用途】ツーリング
【年齢】27（(*￣∇￣*)ﾃﾍ）
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月５千～１万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】171cm 56kg
【候補の車種】>>193のアホの買うバイク以外
【その他】>>193氏ね
【購入資金】∞
【用途】ツーリング
【年齢】27（(*￣∇￣*)ﾃﾍ）
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月５千～１万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】171cm 56kg
【候補の車種】>>193のアホの買うバイク以外
【その他】>>193氏ね
＞月収40だった時期もある。
全然自慢になってないおｗ
全然自慢になってないおｗ
260 ：193：2006/10/17(火) 22:16:57 ID:upjSMa6B
よしっ！VTRに決めた！！
おまいらなかなかいい仕事したぞ！！
またな！！
おまいらなかなかいい仕事したぞ！！
またな！！
261 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:17:33 ID:0zQ1iEm5
| | ∧ !!
|＿|Дﾟ) 次があるのかよっ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 次があるのかよっ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>260
VTRって欠陥バイクって知ってた？
VTRって欠陥バイクって知ってた？
265 ：193：2006/10/17(火) 22:19:41 ID:upjSMa6B
>>263
走り回るというよりテントはるポジションまで乗り入れるという感じだけどむり？
走り回るというよりテントはるポジションまで乗り入れるという感じだけどむり？
>>265
VTRはやめた方が・・・
VTRはやめた方が・・・
【所持免許】大型二輪
【購入資金】ローンで買うのでいくらでもおｋ
【用途】通勤（片道10km）、おもちゃ
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】他車と合わせて１万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず。職場の共済が格安なので
【身長体重】175cm/66kg
【候補のバイク】KLX、スーパーシェルパ、Dトラッカー、KSR110
【その他】
オフ車に全然明るくないので質問させてもらいたいです
おもちゃ、と言うのは色々手を加えて遊んだりちょっと無茶する感じで、ネイキッドやツアラーでは
なかなか出来ないことを色々と試してみようということで。
気が向いたら通勤に使えたらいいな、という感じです。
【購入資金】ローンで買うのでいくらでもおｋ
【用途】通勤（片道10km）、おもちゃ
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】他車と合わせて１万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず。職場の共済が格安なので
【身長体重】175cm/66kg
【候補のバイク】KLX、スーパーシェルパ、Dトラッカー、KSR110
【その他】
オフ車に全然明るくないので質問させてもらいたいです
おもちゃ、と言うのは色々手を加えて遊んだりちょっと無茶する感じで、ネイキッドやツアラーでは
なかなか出来ないことを色々と試してみようということで。
気が向いたら通勤に使えたらいいな、という感じです。
>>265
ぜんぜんいける。あまり山奥いかないようならVTRでOK。
ぜんぜんいける。あまり山奥いかないようならVTRでOK。
すごいスレが伸びているから何かと思いきやw
270 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:22:31 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) オフ走らないならDトラ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) オフ走らないならDトラ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>265
そのすぐ近くまで舗装道路が走っているならいいけど、
砂地の道路を数キロ走らなきゃいけないことって、日本
でも結構あるよね。そういうところじゃ、結構厳しいと思う。
どこでも乗り入れたいなら、オフロードタイプ。舗装路を
中心に移動するならオンロードタイプ。
Djebel200は非力だけど、Djebel250XCなら、加速力だけ
はオンロードバイクにひけもとらないよ。高速巡航は100km/h
で十分いける。
そのすぐ近くまで舗装道路が走っているならいいけど、
砂地の道路を数キロ走らなきゃいけないことって、日本
でも結構あるよね。そういうところじゃ、結構厳しいと思う。
どこでも乗り入れたいなら、オフロードタイプ。舗装路を
中心に移動するならオンロードタイプ。
Djebel200は非力だけど、Djebel250XCなら、加速力だけ
はオンロードバイクにひけもとらないよ。高速巡航は100km/h
で十分いける。
272 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:25:45 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) ジェベは130km/h越えるとハンドル振られるよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ジェベは130km/h越えるとハンドル振られるよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>270
ということはオフ走るかも知れないときはD虎を除外したほうが良さそうってことでしょうか
ということはオフ走るかも知れないときはD虎を除外したほうが良さそうってことでしょうか
>>267
運転のほうで色々やってみたいなら、スーパーシェルパ。
車体が小さいほうがいろんなパターンで運転を試せるよ。
弄るほうなら、エンジン関連のパーツが昔から多く出てい
るXR250なんていかが。
運転のほうで色々やってみたいなら、スーパーシェルパ。
車体が小さいほうがいろんなパターンで運転を試せるよ。
弄るほうなら、エンジン関連のパーツが昔から多く出てい
るXR250なんていかが。
275 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:33:17 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) そんときゃKLXホイールを買えばおｋ。
|文|⊂） KLX+Dトラホイールより、Dトラ+KLXホイールの方が安い
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) そんときゃKLXホイールを買えばおｋ。
|文|⊂） KLX+Dトラホイールより、Dトラ+KLXホイールの方が安い
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>232
ごめん、勘違いしてたみたい。タイで組み立てって書いてあったわ・・
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=CBR125R6
ごめん、勘違いしてたみたい。タイで組み立てって書いてあったわ・・
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=CBR125R6
>>274
250オフならせっかくの性能を試したいから運転で色々、かな
KSRならmotoGPレプリカとかの改造って思ってたから
>>275
なるほどホイールごと交換か。そりゃ考えてなかった
D虎かシェルパになるのかな。ちょっと考えてみよう
250オフならせっかくの性能を試したいから運転で色々、かな
KSRならmotoGPレプリカとかの改造って思ってたから
>>275
なるほどホイールごと交換か。そりゃ考えてなかった
D虎かシェルパになるのかな。ちょっと考えてみよう
279 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/17(火) 22:55:37 ID:0zQ1iEm5
| | ∧
|＿|Дﾟ) 175あればその心配は無いと思うよ。
|文|⊂） ジェベと違ってシート細いし、Dトラはシート高自体低いし
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 175あればその心配は無いと思うよ。
|文|⊂） ジェベと違ってシート細いし、Dトラはシート高自体低いし
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ぶっちゃけスーパーシェルパかセロー２５０でいいんじゃね？
セローのがなんとなく後までどうにかなりそう
【所持免許】普通2輪
【購入資金】40万
【用途】通学、買い物、遠出
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代任意保険除いて1万程
【任意保険代を購入資金に含むか？】資金には含まない
【身長体重】172cm55kg
【候補のバイク】CBR250R、Hornet250などの250ccクラスのロードスポーツ
【その他】
昔からバイクに乗りたくて今年の夏に免許を取得しました
フルカウルやネイキッドなどの走るタイプとアメリカンバイクが好きなんですが
アメリカンは歳を取ってからの楽しみにしようと思い
ロードスポーツの購入を考えています
ネイキッドならデザインが好きなHornetで決まりなんですが
フルカウルにもあこがれています。しかし、どのような車種があるのかまったく分からないので
お勧めのフルカウルの車種を教えてもらえないでしょうか？
【購入資金】40万
【用途】通学、買い物、遠出
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】ガソリン代任意保険除いて1万程
【任意保険代を購入資金に含むか？】資金には含まない
【身長体重】172cm55kg
【候補のバイク】CBR250R、Hornet250などの250ccクラスのロードスポーツ
【その他】
昔からバイクに乗りたくて今年の夏に免許を取得しました
フルカウルやネイキッドなどの走るタイプとアメリカンバイクが好きなんですが
アメリカンは歳を取ってからの楽しみにしようと思い
ロードスポーツの購入を考えています
ネイキッドならデザインが好きなHornetで決まりなんですが
フルカウルにもあこがれています。しかし、どのような車種があるのかまったく分からないので
お勧めのフルカウルの車種を教えてもらえないでしょうか？
【所持免許】あと数時間で普通自動二輪取得
【購入資金】乗り出し30万程度
【用途】ツーリング 、買い物
【年齢】27歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月2～3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 57kg
【候補の車種】KSR110、XR100
【その他】任意保険料の関係と4ストが良いという事でKSR、XRを選択してます。
RG125等の2スト125ccの人たちと山などにツーリングに行く予定ですがノーマル
4ストでは厳しいでしょうか? 多少は改造して速くしようと考えてます。
【購入資金】乗り出し30万程度
【用途】ツーリング 、買い物
【年齢】27歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月2～3万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】170cm 57kg
【候補の車種】KSR110、XR100
【その他】任意保険料の関係と4ストが良いという事でKSR、XRを選択してます。
RG125等の2スト125ccの人たちと山などにツーリングに行く予定ですがノーマル
4ストでは厳しいでしょうか? 多少は改造して速くしようと考えてます。
>>284
１８歳で４０万まで貯めたのは褒めてあげよう、よく頑張ったね
でも、その予算だとホーネットもZZR250も中古になるわけでもう少し辛抱が必要だよ
ちなみにCBR250Rなどの年式の古いバイクは購入後メンテで車両価格と同等額が必要になる場合があるから
余程そのバイクに思い入れがない限り手を出すのは勧めない
１８歳で４０万まで貯めたのは褒めてあげよう、よく頑張ったね
でも、その予算だとホーネットもZZR250も中古になるわけでもう少し辛抱が必要だよ
ちなみにCBR250Rなどの年式の古いバイクは購入後メンテで車両価格と同等額が必要になる場合があるから
余程そのバイクに思い入れがない限り手を出すのは勧めない
>>285
改造しても125ｃｃクラスの２ストと４ストの差は埋めようがない
弄り壊すのがオチだからやめておいたほうがいい
125ｃｃクラスでまともに走るネイキッドはYBR125
輸入車だが価格も装備も申し分ない
改造しても125ｃｃクラスの２ストと４ストの差は埋めようがない
弄り壊すのがオチだからやめておいたほうがいい
125ｃｃクラスでまともに走るネイキッドはYBR125
輸入車だが価格も装備も申し分ない
>>288
流石１８歳、考えが甘いなぁ
それが若さって奴か
この年式になってくるとサスのヘタレがまず多いんだが、その修理だけで数万の出費は覚悟がいる
エンジン周りはそれこそ運だが、マルチエンジンの腰上OHだと工賃で2から３万、部品アッセンで４万くらい掛かるぞ
整備不良の車両に乗るのは精神衛生上よくないし、買い替えの原因になるわけで
それこそ、すぐに乗り換えるなら金と時間の無駄遣いになるって考えた方がいい
ちなみに、新車で買って事故せずちゃんと整備した状態で数年で売った時のコストは、中古で乗り潰し廃車にしたときのコストよりずっと安い
流石１８歳、考えが甘いなぁ
それが若さって奴か
この年式になってくるとサスのヘタレがまず多いんだが、その修理だけで数万の出費は覚悟がいる
エンジン周りはそれこそ運だが、マルチエンジンの腰上OHだと工賃で2から３万、部品アッセンで４万くらい掛かるぞ
整備不良の車両に乗るのは精神衛生上よくないし、買い替えの原因になるわけで
それこそ、すぐに乗り換えるなら金と時間の無駄遣いになるって考えた方がいい
ちなみに、新車で買って事故せずちゃんと整備した状態で数年で売った時のコストは、中古で乗り潰し廃車にしたときのコストよりずっと安い
その年齢で中古を買うなら最低でも保障期間のある認定中古を買うべきだろうね
それもちゃんと直せる技術のある信頼できる店での話しな
それもちゃんと直せる技術のある信頼できる店での話しな
>>288
本来の性能を発揮できなくても、見た目だけでOKというのであれば構いません。
ただ、本来の性能を体感したいというのであれば、エンジン、キャブ、サス、ブレーキOH、タイヤ交換
で車体価格とは別に40～50万ぐらい覚悟しておいたほうがいいです。
自分も昨年250レプリカを30万で購入しましたが、きちんとしたコンディションにするだけで
50万は掛かってます。それと、転倒してカウル割ったりすれば新品のカウルは在庫がないので
中古を探すことになります。その他の部品もどんどん欠品が出てきてます。その点は覚悟しておいてください。
本来の性能を発揮できなくても、見た目だけでOKというのであれば構いません。
ただ、本来の性能を体感したいというのであれば、エンジン、キャブ、サス、ブレーキOH、タイヤ交換
で車体価格とは別に40～50万ぐらい覚悟しておいたほうがいいです。
自分も昨年250レプリカを30万で購入しましたが、きちんとしたコンディションにするだけで
50万は掛かってます。それと、転倒してカウル割ったりすれば新品のカウルは在庫がないので
中古を探すことになります。その他の部品もどんどん欠品が出てきてます。その点は覚悟しておいてください。
亀レスですが…
>>195
知ったかは良くないですよ。
タイではNSR、TZR、TZM、RGγ、KRRなどのスポーツ系のバイクは150ccが主流です。
そんな流れでCBR150Rが発売し、後に欧州向けとして125Rが発売しました。
エンジンは125が水冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒で150が水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒です。
>>195
知ったかは良くないですよ。
タイではNSR、TZR、TZM、RGγ、KRRなどのスポーツ系のバイクは150ccが主流です。
そんな流れでCBR150Rが発売し、後に欧州向けとして125Rが発売しました。
エンジンは125が水冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒で150が水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒です。
>>285
改造は考えるな。車種の壁を越した改良ができるくらいの費用って、
大体新車３台分以上くらいにはなるぞ。
でも、２スト125ccと４スト100ccの差なら腕の差で変わるレベル。
（まぁ、その２スト125ccが後期RG-γとかなら別だけどね。）
飛びぬけて速いのが欲しけりゃ250以上、できれば大型にのりゃイイ。
その中なら、XR100/Ape100。KSRは、クラッチを自分で扱わない前提
で設計されているので、どちらかといえば、ダルなエンジン。
改造は考えるな。車種の壁を越した改良ができるくらいの費用って、
大体新車３台分以上くらいにはなるぞ。
でも、２スト125ccと４スト100ccの差なら腕の差で変わるレベル。
（まぁ、その２スト125ccが後期RG-γとかなら別だけどね。）
飛びぬけて速いのが欲しけりゃ250以上、できれば大型にのりゃイイ。
その中なら、XR100/Ape100。KSRは、クラッチを自分で扱わない前提
で設計されているので、どちらかといえば、ダルなエンジン。
>287、294レスサンクス
自分の運転レベルだとXR等では厳しそうですし、とんでもなくお金がかかるようなので改造はやめておきます。
2スト125ccは乗った事無いし、音うるさい&汚れると聞いていたので敬遠していたのですが、良い物があるか
探してみたいと思います。
ありがとうございました。
自分の運転レベルだとXR等では厳しそうですし、とんでもなくお金がかかるようなので改造はやめておきます。
2スト125ccは乗った事無いし、音うるさい&汚れると聞いていたので敬遠していたのですが、良い物があるか
探してみたいと思います。
ありがとうございました。
>>295
KH125を新車で・・・と言いたいところだけどタイカワサキ扱ってるところ少ないからなぁ。
KH125を新車で・・・と言いたいところだけどタイカワサキ扱ってるところ少ないからなぁ。
無理して２ストの原付二種に手を出すくらいなら、２５０シングルあたりにしておいた方が安上がりじゃね？
298 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 09:22:25 ID:52Ic5ErH
タイホンダは部品供給も良く、CBR150Rが現役、200のアメリカンすらあります。
月刊オートバイの付録小冊子に書いてますよ。
月刊オートバイの付録小冊子に書いてますよ。
299 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/18(水) 09:56:49 ID:LaZvgEj8
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>295 RG125あたりについてくなら最低でもVT250系。
|文|⊂） 出来れば四発400くらいは欲しいかな。普通のワインディング・幹線道路だと
|￣|∧| まぁ狭い峠道なら車両より腕だやね
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>295 RG125あたりについてくなら最低でもVT250系。
|文|⊂） 出来れば四発400くらいは欲しいかな。普通のワインディング・幹線道路だと
|￣|∧| まぁ狭い峠道なら車両より腕だやね
￣￣￣￣￣
300 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 11:57:42 ID:W25pSFXp
V125GとAPE100ですがどっちが速いですか？
加速とか最高速とか。
優れてる方を買いたいと思います。
しかし燃費がV125Gの方がいいのには驚きました。
加速とか最高速とか。
優れてる方を買いたいと思います。
しかし燃費がV125Gの方がいいのには驚きました。
カワサキのＫＬ２５０に一目ぼれしてしまいました。
オフロードに興味ない初心者はやめておいたほうがいいですか？
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ６０万迄
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 ガス代抜きで３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７６ｃｍ ６２ｋｇ
【候補のバイク】 ＫＬ２５０
【その他】 免許は取ったばっかです
オフロードに興味ない初心者はやめておいたほうがいいですか？
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 ６０万迄
【用途】 通勤、ツーリング
【年齢】 ２２
【毎月バイクに使える金額】 ガス代抜きで３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 １７６ｃｍ ６２ｋｇ
【候補のバイク】 ＫＬ２５０
【その他】 免許は取ったばっかです
>>301
『KL250』と言われると、
Z250FS（祖先はZ200←最小の “ Z ” ）のエンジン積んだダウンマフラーのが思い浮かぶ訳ｗだが、
現行の『シェルパ http://www.kawasaki-motors.com/model/supersherpa/ 』の事だよね？
>オフロードに興味ない初心者
中級くらいになったら、オフロードにも興味が出てくるかもしれないｗから、
シェルパも良いんじゃないかな。
乗り易い良いバイクですよ。
『KL250』と言われると、
Z250FS（祖先はZ200←最小の “ Z ” ）のエンジン積んだダウンマフラーのが思い浮かぶ訳ｗだが、
現行の『シェルパ http://www.kawasaki-motors.com/model/supersherpa/ 』の事だよね？
>オフロードに興味ない初心者
中級くらいになったら、オフロードにも興味が出てくるかもしれないｗから、
シェルパも良いんじゃないかな。
乗り易い良いバイクですよ。
303 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 12:50:57 ID:OATs6WRE
>>301
何も言うことはない｡パーフェクツ。
あえて難癖つけるなら、通勤距離が片道１０ｋｍ以内だと好ましい｡
一目ぼれに勝る購買理由なんて、ないからね｡
最も不思議なのは、何故オフ車に魅力を感じたのか｡一般的な２２歳程度なら、
ビクスク＞ネイキッド＞アメ＞ＳＳ＞オフでしょ。
何も言うことはない｡パーフェクツ。
あえて難癖つけるなら、通勤距離が片道１０ｋｍ以内だと好ましい｡
一目ぼれに勝る購買理由なんて、ないからね｡
最も不思議なのは、何故オフ車に魅力を感じたのか｡一般的な２２歳程度なら、
ビクスク＞ネイキッド＞アメ＞ＳＳ＞オフでしょ。
>>302
すみません、それじゃないです。
ショップの画像にリンク貼るのはいけないのですが…。
ttp://www.usouko.urethane-ya.com/space/KL250shoki.JPG
↑のことです。
すみません、それじゃないです。
ショップの画像にリンク貼るのはいけないのですが…。
ttp://www.usouko.urethane-ya.com/space/KL250shoki.JPG
↑のことです。
306 ：300：2006/10/18(水) 13:25:06 ID:W25pSFXp
僕は・・・
307 ：300：2006/10/18(水) 13:29:40 ID:W25pSFXp
【所持免許】小型限定
【購入資金】新車でAPE100かV125G買えます
【用途】散策、ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】5000
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】168、52
【候補のバイク】 APE100、V125G
【その他】速い方が良いです。乗りやすいほうが良いです。
【購入資金】新車でAPE100かV125G買えます
【用途】散策、ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】24
【毎月バイクに使える金額】5000
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】168、52
【候補のバイク】 APE100、V125G
【その他】速い方が良いです。乗りやすいほうが良いです。
309 ：300：2006/10/18(水) 13:41:40 ID:W25pSFXp
もういいよ。バイクなんてウンコ買わない。
>>304
かなり旧いバイクですね。
恐らく、パーツの供給は純正ではないだろうから、
消耗したところから改造して、新しい部品を入れて
いくことになると思います。
はっきり言って、かなりお金がかかりますよ。それ
から、性能的にも、素人が頑張ってお金掛けて整
備しても、旧車なりの性能/信頼性しか維持できま
せん。その時代のトレイルタイプが得意な専門店
から購入するか、または、覚悟を決めて自分で整
備していく(もちろん、自分で部位ごとに判断して店
に持ち込む必要もあり)ことを考えて購入しましょう。
また、本物のKLではありませんが、いまは、似た
タイプとして250TRが販売されています。こちらで
妥協できるなら、新車を購入したほうがいいと思い
ますよ。再塗装で自分好みのデザインに近づける
等も、ショップで相談できるでしょう。
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/index.jsp
かなり旧いバイクですね。
恐らく、パーツの供給は純正ではないだろうから、
消耗したところから改造して、新しい部品を入れて
いくことになると思います。
はっきり言って、かなりお金がかかりますよ。それ
から、性能的にも、素人が頑張ってお金掛けて整
備しても、旧車なりの性能/信頼性しか維持できま
せん。その時代のトレイルタイプが得意な専門店
から購入するか、または、覚悟を決めて自分で整
備していく(もちろん、自分で部位ごとに判断して店
に持ち込む必要もあり)ことを考えて購入しましょう。
また、本物のKLではありませんが、いまは、似た
タイプとして250TRが販売されています。こちらで
妥協できるなら、新車を購入したほうがいいと思い
ますよ。再塗装で自分好みのデザインに近づける
等も、ショップで相談できるでしょう。
http://www.kawasaki-motors.com/model/250tr/index.jsp
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=4&exhaust1=&exhaust2=&model=1040283&baitai_name=&kind=
見ての通り250TRは容姿が似てるだろう
人気のあるストリートバイクでタマ数が圧倒的に多いし、価格も魅力的
見ての通り250TRは容姿が似てるだろう
人気のあるストリートバイクでタマ数が圧倒的に多いし、価格も魅力的
315 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:56:40 ID:ho4dFoX+
>>309
ガキならともかく、２４にもなってそんな受け答えしか出来ないとは情けない・・・
ガキならともかく、２４にもなってそんな受け答えしか出来ないとは情けない・・・
>>305
>>310
>>313
>>314
教えてくれて有難うございます。
確かに２５０ＴＲはＫＬ２５０と凄く良く似ていますね。
だけどシートやマフラーの形等、細かいところがＫＬのほうが魅力的だ…。
自分が変わり者なんでしょうか…。
カラーも絶対ＫＬの方がカッコヨクみえる…ＴＲ買う場合は再塗装ですね（メモメモ
旧車は大変なんですよね…、悩むわ…。
変なのに惚れちまった。
>>310
>>313
>>314
教えてくれて有難うございます。
確かに２５０ＴＲはＫＬ２５０と凄く良く似ていますね。
だけどシートやマフラーの形等、細かいところがＫＬのほうが魅力的だ…。
自分が変わり者なんでしょうか…。
カラーも絶対ＫＬの方がカッコヨクみえる…ＴＲ買う場合は再塗装ですね（メモメモ
旧車は大変なんですよね…、悩むわ…。
変なのに惚れちまった。
>>316
旧車で大好きなバイクが出てきたら、他の車種もいろいろ見てみよう。
XL250とか、TSシリーズとか、DT-1とか、魅力的なオートバイは山ほど
ある。でも、それぞれ野暮ったかったり、今の時代から見ると実用的じゃ
ない部分もあったり、本当、いろんなものがあるぞ。
KLだけ見て憧れているなら、もっといろんなバイクを見てみよう。
その上で、KL「だけ」にしかない魅力を感じるなら、もう少し旧車について
知った上で購入を検討してみてもいいと思う。
他のバイクのデザイン、雰囲気などを考えた上で、いまのバイクに乗る、
またはいまのバイクをカスタムして好きな形に仕上げていくということも
選択肢の一つだ。幸い、オフロードバイクの仕組みは、当時からあまり、
極端な進化はしていない。だから、いまのオートバイをベースにしても、
似た雰囲気のバイクに仕上げていくことは可能だよ。
もしカスタムしていくなら、出来合いのパーツを無分別につけていく、今
風の「スカチューン」系は止めたほうがいい。バイクの寿命を縮めるし、
形も、出来合いのパーツに頼ることで、自分が想像したものとは、ちょっ
とづつ変わっていく。初心者のうちは･･･と言うと口うるさく感じるかもしれ
ないけど、やはり知識のあるバイク屋と相談して、これは出来合いのパー
ツ、これは、信頼性がないから、諦める、これはｘｘの工場で作って貰う、
などの判断をしてもらいながら進めるのがいいだろう。
とにかく、いろんなバイクを知って、自分が欲しいものをもっとよく理解し
ていくのがいいと思うよ。
旧車で大好きなバイクが出てきたら、他の車種もいろいろ見てみよう。
XL250とか、TSシリーズとか、DT-1とか、魅力的なオートバイは山ほど
ある。でも、それぞれ野暮ったかったり、今の時代から見ると実用的じゃ
ない部分もあったり、本当、いろんなものがあるぞ。
KLだけ見て憧れているなら、もっといろんなバイクを見てみよう。
その上で、KL「だけ」にしかない魅力を感じるなら、もう少し旧車について
知った上で購入を検討してみてもいいと思う。
他のバイクのデザイン、雰囲気などを考えた上で、いまのバイクに乗る、
またはいまのバイクをカスタムして好きな形に仕上げていくということも
選択肢の一つだ。幸い、オフロードバイクの仕組みは、当時からあまり、
極端な進化はしていない。だから、いまのオートバイをベースにしても、
似た雰囲気のバイクに仕上げていくことは可能だよ。
もしカスタムしていくなら、出来合いのパーツを無分別につけていく、今
風の「スカチューン」系は止めたほうがいい。バイクの寿命を縮めるし、
形も、出来合いのパーツに頼ることで、自分が想像したものとは、ちょっ
とづつ変わっていく。初心者のうちは･･･と言うと口うるさく感じるかもしれ
ないけど、やはり知識のあるバイク屋と相談して、これは出来合いのパー
ツ、これは、信頼性がないから、諦める、これはｘｘの工場で作って貰う、
などの判断をしてもらいながら進めるのがいいだろう。
とにかく、いろんなバイクを知って、自分が欲しいものをもっとよく理解し
ていくのがいいと思うよ。
318 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:33:59 ID:x260/eJ/
バイクの飾りつけにそんな金かけてもいいことないよ
>>316
俺は初めてで旧車はやはりあんまりお薦めしないな
経験上まず乗らなくなるんだ
よし今日はあそこまで行ってみよう！って思って朝ガレージでバイクにまたがる。
が、エンジンかからなかったりする。
もちろん整備によるんだけど旧車ってのはそういうもんだと思った方がよい
30回もキックしたり降りてプラグ替えてみたり下手したらキャブバラしたり
わからないエンジンと格闘してもう昼になってて体はヘトヘト
バイク屋行って部品がなくて予定が狂ってあー・・
これを三回もやれば、出先でエンジンかからなかったら困るから
今日は電車か車で行こ・・映画見た後バイクで帰るのもきついしな・・
うん、またちゃんと時間作って来週にでも乗ろう。となる
いつのまにかカバーかけっぱなしで見向きもしなくなる
今はバイク熱が盛り上がってるから多少の困難なんぞ屁だぜと思うが
自分でびっくりするほどお熱が冷めてしまうのだ
初めてのバイクは楽しい事・楽チンな事が何より肝心だ
どこでも行けて走る楽しみを覚えてから整備が楽しくなる
わからない整備は苦行以外の何物でもない
一目惚れを変更するのはムズいですよね
それでも買うならガイシュツの通り充分覚悟してから買うべしです。
長々とスマソ
俺は初めてで旧車はやはりあんまりお薦めしないな
経験上まず乗らなくなるんだ
よし今日はあそこまで行ってみよう！って思って朝ガレージでバイクにまたがる。
が、エンジンかからなかったりする。
もちろん整備によるんだけど旧車ってのはそういうもんだと思った方がよい
30回もキックしたり降りてプラグ替えてみたり下手したらキャブバラしたり
わからないエンジンと格闘してもう昼になってて体はヘトヘト
バイク屋行って部品がなくて予定が狂ってあー・・
これを三回もやれば、出先でエンジンかからなかったら困るから
今日は電車か車で行こ・・映画見た後バイクで帰るのもきついしな・・
うん、またちゃんと時間作って来週にでも乗ろう。となる
いつのまにかカバーかけっぱなしで見向きもしなくなる
今はバイク熱が盛り上がってるから多少の困難なんぞ屁だぜと思うが
自分でびっくりするほどお熱が冷めてしまうのだ
初めてのバイクは楽しい事・楽チンな事が何より肝心だ
どこでも行けて走る楽しみを覚えてから整備が楽しくなる
わからない整備は苦行以外の何物でもない
一目惚れを変更するのはムズいですよね
それでも買うならガイシュツの通り充分覚悟してから買うべしです。
長々とスマソ
【所持免許】普通二輪免許
【購入資金】80万(ﾛｰﾝあり)
【用途】街乗り,長距離ツーリング
【年齢】19歳
【毎月バイクに使えるお金】ガス代除いて１万位
【任意保険代を資金に含むか】含む
【身長体重】184,67
【候補のバイク】zephyrχ06ﾓﾃﾞﾙ
【その他】最近免許とったばっかりです。
zephyrχは見た目に惚れました。 心配な事はこの身長で窮屈じゃないか､です。
【購入資金】80万(ﾛｰﾝあり)
【用途】街乗り,長距離ツーリング
【年齢】19歳
【毎月バイクに使えるお金】ガス代除いて１万位
【任意保険代を資金に含むか】含む
【身長体重】184,67
【候補のバイク】zephyrχ06ﾓﾃﾞﾙ
【その他】最近免許とったばっかりです。
zephyrχは見た目に惚れました。 心配な事はこの身長で窮屈じゃないか､です。
>322さん>323さんレスサンクス！
最初にｲﾅｽﾞﾏも目に入ったのですが………>323さんが言ってるようにハンドル変えれば問題無しみたいなんでzephyrχにします。ありがとうございました。
zephyrπ
最初にｲﾅｽﾞﾏも目に入ったのですが………>323さんが言ってるようにハンドル変えれば問題無しみたいなんでzephyrχにします。ありがとうございました。
zephyrπ
>324さん わかりました。確かにそうですよね。跨ってもしキツかったらｲﾅｽﾞﾏの方も考えてみます。
327 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:34:35 ID:SlmUR7MK
328 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:35:31 ID:ni8Yk3Rd
【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 25万円
【用途】街乗り
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】171 53
【候補のバイク】250ccクラスのネイキッド
【購入資金】 25万円
【用途】街乗り
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】 1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】171 53
【候補のバイク】250ccクラスのネイキッド
誰に宛てているのか判らないけど、トランザルプは650ccのでまだ販売されているよ。
輸入扱いだけど。
http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
その他、いまは各社からアルプスローダーというジャンルのオートバイが出ている。
その中にいくつかオフロードにも使えるものもある。いまは寧ろ、トランザルプが出た
当時よりは恵まれていると思うよ。
輸入扱いだけど。
http://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
その他、いまは各社からアルプスローダーというジャンルのオートバイが出ている。
その中にいくつかオフロードにも使えるものもある。いまは寧ろ、トランザルプが出た
当時よりは恵まれていると思うよ。
>>328
ボルティ
ボルティ
331 ：300：2006/10/18(水) 18:39:12 ID:W25pSFXp
やっぱり買おうかな。
>>328
目標となるバイクのクラスを、もう少し下げてみよう。
その予算で、任意保険代込みで250ccクラスは無理。
任意保険代だけでなくなってしまう。
街乗りだけであれば、高速を使うこともないので250
クラスは必要ないだろう。家族が自動車を持っている
なら、ファミリーバイク特約で任意保険と同等の保険
に加入することで任保険代を節約し、Ape100などを
選ぶといいと思うのだが。
目標となるバイクのクラスを、もう少し下げてみよう。
その予算で、任意保険代込みで250ccクラスは無理。
任意保険代だけでなくなってしまう。
街乗りだけであれば、高速を使うこともないので250
クラスは必要ないだろう。家族が自動車を持っている
なら、ファミリーバイク特約で任意保険と同等の保険
に加入することで任保険代を節約し、Ape100などを
選ぶといいと思うのだが。
>>331
幼稚園児には3輪車がお似合い。
幼稚園児には3輪車がお似合い。
単純に背丈だけでバイクを勧めるのは如何なものかと思うよ
ゼファーとトランザルプじゃ似ても似つかないだろ
ゼファーとトランザルプじゃ似ても似つかないだろ
336 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:43:03 ID:SlmUR7MK
>>331
ここで悩むよりも、実際にバイク屋にいって実車を見せてもらった方が有益化と思うよ
ここで悩むよりも、実際にバイク屋にいって実車を見せてもらった方が有益化と思うよ
338 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:45:14 ID:52Ic5ErH
>>335
俺自身はその理由で、トランザルプ４００Ｖを買って
乗っていたのだ。１８５ｃｍ７２ｋｇ。
その当時ネイキッドはほとんど全滅的状態。そのころに
Inazumaがあれば、まだ選択肢があったのだが。
俺自身はその理由で、トランザルプ４００Ｖを買って
乗っていたのだ。１８５ｃｍ７２ｋｇ。
その当時ネイキッドはほとんど全滅的状態。そのころに
Inazumaがあれば、まだ選択肢があったのだが。
340 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:24:51 ID:W25pSFXp
僕だってバイク欲しいの！！！！！！！！！！！
無職だけど欲しいの！！！！！！！！！！！！！！
株なんかに手出したのがいけなかったんだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
１１０万→６万
あああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！
バイクどころか軽自動車買えた・・・
無職だけど欲しいの！！！！！！！！！！！！！！
株なんかに手出したのがいけなかったんだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
１１０万→６万
あああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！
バイクどころか軽自動車買えた・・・
ID:W25pSFXpは基地外なので以降スルーで。
【通勤特急】アドレスV125/125G その63
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160786792/390
390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/10/18(水) 18:50:08 ID:W25pSFXp
>>380
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
穴開いてらぁ！
お前がピザ&もてなくて欲求不満で腰振ったんだろ！？
だから破けたんだよぉ！
人のせいにしてないでや・せ・ろ！！
>>386
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
にゃー！
【通勤特急】アドレスV125/125G その63
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160786792/390
390 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/10/18(水) 18:50:08 ID:W25pSFXp
>>380
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
穴開いてらぁ！
お前がピザ&もてなくて欲求不満で腰振ったんだろ！？
だから破けたんだよぉ！
人のせいにしてないでや・せ・ろ！！
>>386
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
にゃー！
343 ：340：2006/10/18(水) 20:18:33 ID:W25pSFXp
新興市場株を買ってたからLDｼｮｯｸで暴落後も反発せず下がり続けたの・・・
よりによってたまーにやるｱﾙﾊﾞｲﾄをしていて下がりきる前に売れなかったの・・・
踏んだり蹴ったり・・・
死んでしまいたいの
よりによってたまーにやるｱﾙﾊﾞｲﾄをしていて下がりきる前に売れなかったの・・・
踏んだり蹴ったり・・・
死んでしまいたいの
スルーで。次の相談どうぞ↓
346 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:50:20 ID:tMyH+PN6
【所持免許】普通自動二輪（大型もうすぐ取る予定）
【購入資金】170万
【用途】ツーリング
【年齢】30歳
【毎月使える金額】10万
【今、乗ってるバイク】SR400
【身長体重】170㎝ 52㎏
【候補の車種】 DUCATI SPORT1000
カフェレーサースタイルや、シングル・ツインが好きで、でもアメリカンは興味ないです。
テクもあまりないし、SRしか乗ったこと無いのでいきなりリッターバイクは危険でしょうか？
外車だと、こけたら痛すぎるしね。でも、SPORT1000だけはどうしても手に入れたいです。
【購入資金】170万
【用途】ツーリング
【年齢】30歳
【毎月使える金額】10万
【今、乗ってるバイク】SR400
【身長体重】170㎝ 52㎏
【候補の車種】 DUCATI SPORT1000
カフェレーサースタイルや、シングル・ツインが好きで、でもアメリカンは興味ないです。
テクもあまりないし、SRしか乗ったこと無いのでいきなりリッターバイクは危険でしょうか？
外車だと、こけたら痛すぎるしね。でも、SPORT1000だけはどうしても手に入れたいです。
>>346
スポーツクラシック、物凄く腰高で足つきが悪いぞ…
さらに低いセパハンと高い重心位置が追い討ちをかける。
ポジションもレプリカ同然の前傾状態。
とにかく現車を確認しておこう。
何とかなりそう、と感じたなら目標のバイクを購入して
そのバイクの欠点を受け入れればOK。
スポーツクラシック、物凄く腰高で足つきが悪いぞ…
さらに低いセパハンと高い重心位置が追い討ちをかける。
ポジションもレプリカ同然の前傾状態。
とにかく現車を確認しておこう。
何とかなりそう、と感じたなら目標のバイクを購入して
そのバイクの欠点を受け入れればOK。
>>346
予算もあるわけだし、欲しいものを買うべきかと
ただドカは知っての通り国産車の軽く倍はする高価格と、その故障やメンテ費用は相当額必要になる
始動性も決していいとは言えないので覚悟しておくように
予算もあるわけだし、欲しいものを買うべきかと
ただドカは知っての通り国産車の軽く倍はする高価格と、その故障やメンテ費用は相当額必要になる
始動性も決していいとは言えないので覚悟しておくように
>>346
欲しいバイクが決まっているなら、あとは、自分がそれに
乗って楽しめるかどうか、それに尽きると思います。
ドゥカティは試乗会などの機会も積極的に作っているの
で、雑誌やWebで情報を集めて、試乗できる機会にしてみ
るのがいいと思いますよ。
見たところ、ほかの人が指摘している通り、シート高が高く、
また、ハンドルが低く遠く、というところはあると思います。
ある程度は、ポジションへの慣れは、ライディングパンツ等、
装備でサポートできる部分もありますので、それも考えなが
ら試乗に臨むのがいいと思いますよ。
欲しいバイクが決まっているなら、あとは、自分がそれに
乗って楽しめるかどうか、それに尽きると思います。
ドゥカティは試乗会などの機会も積極的に作っているの
で、雑誌やWebで情報を集めて、試乗できる機会にしてみ
るのがいいと思いますよ。
見たところ、ほかの人が指摘している通り、シート高が高く、
また、ハンドルが低く遠く、というところはあると思います。
ある程度は、ポジションへの慣れは、ライディングパンツ等、
装備でサポートできる部分もありますので、それも考えなが
ら試乗に臨むのがいいと思いますよ。
>>346
欲しいなら買うべきでしょう。、新車も予算的に大丈夫なようですし。
安全運転するならリッターマシンでも大丈夫です。調子こいてたらヤバイだけ。
ただし、DUCATIは笑えるぐらいお金掛かります。メンテサイクルも早いですし。
（そのあたりはDUCATIスレ参照していただければ）
毎月使える額としては問題ないので、乗るなら今のうちかもしれないですね。
知り合いのドカ乗りは、車検代（EgOH込み50万＋）を嫁にどう切り出そうか悩んでました。
欲しいなら買うべきでしょう。、新車も予算的に大丈夫なようですし。
安全運転するならリッターマシンでも大丈夫です。調子こいてたらヤバイだけ。
ただし、DUCATIは笑えるぐらいお金掛かります。メンテサイクルも早いですし。
（そのあたりはDUCATIスレ参照していただければ）
毎月使える額としては問題ないので、乗るなら今のうちかもしれないですね。
知り合いのドカ乗りは、車検代（EgOH込み50万＋）を嫁にどう切り出そうか悩んでました。
ツインのスポーツ性に惹かれるのならSV1000S
ドカが好き、カフェレーサースタイルが好きだけど乗りやすい方がいいならMONSTER S2R
ドカが好き、カフェレーサースタイルが好きだけど乗りやすい方がいいならMONSTER S2R
夏の渋滞等にはまったとき、熱い思いをするバイクって
空冷or水冷 ネイキッドorカウル付 ４発orシングル のどちらなんでしょうか？
走り出せば涼しいと思うんですが、革パンに革ジャンで夏場気絶しそうなくらい熱くて。
ただ、安全のためきちっとした装備で乗りたいなあと。
空冷or水冷 ネイキッドorカウル付 ４発orシングル のどちらなんでしょうか？
走り出せば涼しいと思うんですが、革パンに革ジャンで夏場気絶しそうなくらい熱くて。
ただ、安全のためきちっとした装備で乗りたいなあと。
356 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:48:45 ID:kQoBmSpE
【所持免許】普通自動車のみこれから大型自動二輪を取る予定
【購入資金】40万円
【用途】週末にツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1万円ガソリン代除く
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168/62
【候補のバイク】ネイキッド系
【その他】バイクは何も知らない超初心者です
デザインは新しめの方が好きです オススメ教えてください。タイヤは太め？が好きです。
【購入資金】40万円
【用途】週末にツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】1万円ガソリン代除く
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】168/62
【候補のバイク】ネイキッド系
【その他】バイクは何も知らない超初心者です
デザインは新しめの方が好きです オススメ教えてください。タイヤは太め？が好きです。
357 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:52:03 ID:kQoBmSpE
>>356普通自動二輪でしたすんません！
あと250ccで探してます
あと250ccで探してます
358 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:54:03 ID:kQoBmSpE
>>356
Honet250あたりですかね
リヤタイヤが180(18cm）とリッターマシン並です
ただし、太い分タイヤ代も高いですので覚悟してください。
倒すと高確率で凹むタンクと太いタイヤのリヤビュー、
ミャーミャー鳴くエンジン音がポイントです。
Honet250あたりですかね
リヤタイヤが180(18cm）とリッターマシン並です
ただし、太い分タイヤ代も高いですので覚悟してください。
倒すと高確率で凹むタンクと太いタイヤのリヤビュー、
ミャーミャー鳴くエンジン音がポイントです。
365 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:59:25 ID:kQoBmSpE
皆さん回答ありがとうございます
ﾎｰﾈｯﾄはデザイン、マフラーの位置が好きです
候補には入ってます。
VTRもパンフ貰って見て見ます。
バイクに外形が太いタイヤを付けると、
メーターが狂うとかマイナス面はありますか？
ﾎｰﾈｯﾄはデザイン、マフラーの位置が好きです
候補には入ってます。
VTRもパンフ貰って見て見ます。
バイクに外形が太いタイヤを付けると、
メーターが狂うとかマイナス面はありますか？
デザインだけで考えるとアレレ？？？ってことになるよ
マルチ、ツイン、シングルの特徴くらいは頭にいれといたほうがいいかと
マルチ、ツイン、シングルの特徴くらいは頭にいれといたほうがいいかと
250マルチは高回転型、要するに常用する回転域の低速トルクが不足してる
ツインはバランスのいい構成、特にVTRはそういうバイク、そのかわりエンジン音は耕運機
シングルは高速道路が苦手、そのかわり燃費いいし乗りやすい
ツインはバランスのいい構成、特にVTRはそういうバイク、そのかわりエンジン音は耕運機
シングルは高速道路が苦手、そのかわり燃費いいし乗りやすい
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】200万円以下
【用途】週末にツーリング、峠
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】5万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】182/67
【候補のバイク】ネイキッド、アメリカン以外
【その他】週末に峠中心のツーリングに使いたいです。スペックではなく扱いやすくて結果速いものを希望。
１，２泊程度の荷物の積載性とタンデムが快適でなくても不可能でなければ。
家が都心なので、多分高速を多用すると思い、カウル付きを希望。
【購入資金】200万円以下
【用途】週末にツーリング、峠
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】5万円ほど
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】182/67
【候補のバイク】ネイキッド、アメリカン以外
【その他】週末に峠中心のツーリングに使いたいです。スペックではなく扱いやすくて結果速いものを希望。
１，２泊程度の荷物の積載性とタンデムが快適でなくても不可能でなければ。
家が都心なので、多分高速を多用すると思い、カウル付きを希望。
370 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:18:18 ID:SaO2svaV
なるほどためになります。
ありがとうございます無知過ぎるのでいろいろ勉強してきますね(^-^)
ありがとうございます無知過ぎるのでいろいろ勉強してきますね(^-^)
250の4発で常用域のトルクが不足してると感じたこと無いけどなぁ
少ないのは確かだが
少ないのは確かだが
高速は単なる移動手段として考えているのでハヤブサとかは大げさかな。
ＢＭＷはデザインは好きな方ですが、予算的に厳しいし少し重いかも。
今足として乗ってるのはトリッカーなので重いのには抵抗があり、
600から750のあたりで考えるべきでしょうかね。
ＢＭＷはデザインは好きな方ですが、予算的に厳しいし少し重いかも。
今足として乗ってるのはトリッカーなので重いのには抵抗があり、
600から750のあたりで考えるべきでしょうかね。
荷物の積載性とタンデムをちょっとでも考えるなら、バイク自体の重さは気にしないほうがいいと思う。
確かに、いまトリッカーに乗っているなら、慣れるまでは時間がかかるだろうけど、大型は、その重さを
低速からトルクの出るエンジンでちゃんと扱えるようになれば、それほど重さは気にならないようになっ
ているよ(駐車場からエンジンを掛けられるところに出るまで、50メートルくらいあったり、坂道があるの
であれば、確かに不便だけど)。
大型では軽量級の600/750クラスは低回転のトルクが薄いので、大型の恩恵が薄いというところもあ
るのであとはバランスですね。
比較的軽く、長距離ツーリングに耐える安定性も兼ね備えた大型バイクなら、FZ-1。
重いけど低回転からトルクが出るのというのであれば、Bandit1200S。
どちらも、大型の割りにポジションがコンパクトで乗りやすいですよ。
それから、超重量級になるけど、長距離とタンデムのことを考えるなら、来年発売予定のGTR1400も
いいかも。GTRはシャフトドライブなので、 バイクの中で一番メンテサイクルの短いチェーンがない。
雨天でも安心だし、最初からサイドケースが装備なので、ツーリングには向いていると思いますよ。
確かに、いまトリッカーに乗っているなら、慣れるまでは時間がかかるだろうけど、大型は、その重さを
低速からトルクの出るエンジンでちゃんと扱えるようになれば、それほど重さは気にならないようになっ
ているよ(駐車場からエンジンを掛けられるところに出るまで、50メートルくらいあったり、坂道があるの
であれば、確かに不便だけど)。
大型では軽量級の600/750クラスは低回転のトルクが薄いので、大型の恩恵が薄いというところもあ
るのであとはバランスですね。
比較的軽く、長距離ツーリングに耐える安定性も兼ね備えた大型バイクなら、FZ-1。
重いけど低回転からトルクが出るのというのであれば、Bandit1200S。
どちらも、大型の割りにポジションがコンパクトで乗りやすいですよ。
それから、超重量級になるけど、長距離とタンデムのことを考えるなら、来年発売予定のGTR1400も
いいかも。GTRはシャフトドライブなので、 バイクの中で一番メンテサイクルの短いチェーンがない。
雨天でも安心だし、最初からサイドケースが装備なので、ツーリングには向いていると思いますよ。
スピードが出せるバイクって、日本ではスピード出して楽しめる場所って無い？
サーキットに持っていけばなんの問題もなく楽しめると思うよ
>>369
ER-6ｆかF800STがいいと思う。
スタイルが気に入ればVersysでもいい。
リッター超えは、夏に暑いし、重いから峠でも遅いよ。
ミドルクラスのツインが一番日本の道には合っていて、
結果的に楽しめると思う。
特にF800ST。
俺は予算オーバーで断念したけど、フルオプション
（ABS、パニアケース、グリップヒーターなど）で、１５０万円ぐらい。
限定車並に数が少ないから、すぐ予約しないと買えないらしい。
ER-6ｆかF800STがいいと思う。
スタイルが気に入ればVersysでもいい。
リッター超えは、夏に暑いし、重いから峠でも遅いよ。
ミドルクラスのツインが一番日本の道には合っていて、
結果的に楽しめると思う。
特にF800ST。
俺は予算オーバーで断念したけど、フルオプション
（ABS、パニアケース、グリップヒーターなど）で、１５０万円ぐらい。
限定車並に数が少ないから、すぐ予約しないと買えないらしい。
380 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:00:12 ID:LuLSm8Ul
ニートで飲酒運転捕まったらバイク王だな
381 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:04:00 ID:mwBBRyCO
原チャで走行5000ｷﾛのものって別に普通ですよね？
>>369
GSX-R750が良い。600と1000の良いトコ取りといった感じ。
ただ、確か初期状態だとリアシートにカウルが付いちゃってるから
それを変更しないと荷物が積めないと思う。
以下インプレ
ttp://www.geocities.jp/suzuki_r_750/impression.htm
GSX-R750が良い。600と1000の良いトコ取りといった感じ。
ただ、確か初期状態だとリアシートにカウルが付いちゃってるから
それを変更しないと荷物が積めないと思う。
以下インプレ
ttp://www.geocities.jp/suzuki_r_750/impression.htm
384 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:15:08 ID:RKnHffwI
CB400スーパーボルドールの黒色は今でも新車で買うことはできますか？
>>384
黒色の新車を在庫してる店があるようですので、ネット等で調べて問い合わせてみては？
黒色の新車を在庫してる店があるようですので、ネット等で調べて問い合わせてみては？
２５０cc以上の新車または中古車検無しのバイク
を買うときは本体価格+任意+車検代=で
考えた方がよろしいんでしょうか？
もし、車検代も+ならその車検代は10万ぐらいはかかりますか？
を買うときは本体価格+任意+車検代=で
考えた方がよろしいんでしょうか？
もし、車検代も+ならその車検代は10万ぐらいはかかりますか？
つ自賠責
>>387
書き忘れてました
書き忘れてました
毎日原付で30kmぐらい離れている所に行くのは大丈夫ですかね?
あと原付で一番速いやつを教えて下さい。
あと原付で一番速いやつを教えて下さい。
>>388
車検付きの中古もある
あと、登録費用、整備費用と掛る
詳しくは店に聞いたらどうかと
>>389
片道一時間通勤に使うくらいなら普通二輪をとって１２５の実用バイクを買った方がいいんじゃない？
車検付きの中古もある
あと、登録費用、整備費用と掛る
詳しくは店に聞いたらどうかと
>>389
片道一時間通勤に使うくらいなら普通二輪をとって１２５の実用バイクを買った方がいいんじゃない？
>>389
30て新宿横浜間くらいですよね
大丈夫かは自分次第だけど
速いだけなら2ストギア付き。RZ50とか
俺も125とかのがいいと思いますが。もしくは距離走るからカブとか
飛ばすと捕まりますよ。毎日の事だし
30て新宿横浜間くらいですよね
大丈夫かは自分次第だけど
速いだけなら2ストギア付き。RZ50とか
俺も125とかのがいいと思いますが。もしくは距離走るからカブとか
飛ばすと捕まりますよ。毎日の事だし
【所持免許】 普通二輪限定
【購入資金】 20万
【用途】通勤
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174 55
【候補のバイク】アドレスV125 グランドアクシス100
【購入資金】 20万
【用途】通勤
【年齢】23
【毎月バイクに使える金額】1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】174 55
【候補のバイク】アドレスV125 グランドアクシス100
393 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:25:47 ID:aFQX0thN
>>386
車両価格＋消費税＋自動車税＋自賠責＋車検費用＋任意保険。
車両価格＋消費税＋自動車税＋自賠責＋車検費用＋任意保険。
>>392
アドレスでいいんでは。ただ、もう少～しだけお金出して新車買った方が幸せになれるかと
アドレスでいいんでは。ただ、もう少～しだけお金出して新車買った方が幸せになれるかと
395 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:54:02 ID:RW4B8d3k
【所持免許】普通二輪
【購入資金】今のところ50万
【用途】街乗り、年に1、2回のロングツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 できたら含みたい
【身長体重】170 64
【候補のバイク】アメリカン
【その他】アメリカンは250と400じゃ変わらないし面白くないと聞いたので
安く済む250にしようとおもうのですが、関東から九州のようなツーリングというか旅行を
したいとおもっているのですが、250で大丈夫でしょうか？でもあくまで街乗りがメインです。
よろしくお願いします。
【購入資金】今のところ50万
【用途】街乗り、年に1、2回のロングツーリング
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】2万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 できたら含みたい
【身長体重】170 64
【候補のバイク】アメリカン
【その他】アメリカンは250と400じゃ変わらないし面白くないと聞いたので
安く済む250にしようとおもうのですが、関東から九州のようなツーリングというか旅行を
したいとおもっているのですが、250で大丈夫でしょうか？でもあくまで街乗りがメインです。
よろしくお願いします。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 60万ぐらい
【用途】 ワインディング
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 不明(給料が許す限りなので最低４万は出せる)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168 63
【候補のバイク】 SV650 XR650R
【その他】
元峠小僧で、リターンライダーです。2年前に倉庫で眠ってたRVF400(94年式)を直してから
また目覚めました。最近パワー不足とバンク角の浅さ(RVF400はサイドスタンドを擦りやすいです)
に不満を持つようになり、乗り換えを決意しました。購入資金はRVF下取りをいれてますが、場合によって７０万ぐらいです。
希望するマシンは、軽量で楽しいバイクがいいです。
戦闘力だけを見れば、600SSだと思うのですが、直4はあまり好きではなく、無難すぎて楽しくありません。
10年近くバイクから離れており、どのようなバイクがあるのかが解りません。
軽量で、戦闘力がそこそこあるバイクってどんなのがあるのでしょうか？
【購入資金】 60万ぐらい
【用途】 ワインディング
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 不明(給料が許す限りなので最低４万は出せる)
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 168 63
【候補のバイク】 SV650 XR650R
【その他】
元峠小僧で、リターンライダーです。2年前に倉庫で眠ってたRVF400(94年式)を直してから
また目覚めました。最近パワー不足とバンク角の浅さ(RVF400はサイドスタンドを擦りやすいです)
に不満を持つようになり、乗り換えを決意しました。購入資金はRVF下取りをいれてますが、場合によって７０万ぐらいです。
希望するマシンは、軽量で楽しいバイクがいいです。
戦闘力だけを見れば、600SSだと思うのですが、直4はあまり好きではなく、無難すぎて楽しくありません。
10年近くバイクから離れており、どのようなバイクがあるのかが解りません。
軽量で、戦闘力がそこそこあるバイクってどんなのがあるのでしょうか？
399 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:31:09 ID:RdW2QXcp
>>398
RVFからの移行だと、そこらのじゃ結構不満もあるかもね。
とりあえず、SV650Sは堅い選択だけど、中古しかないのが難点。
自分でいろいろ苦労しているなら、中古で色々金掛かるのは理解
していると思うしね。
少しだけ重く、またそれ以上のトルクの増分があるSV1000か、ま
たは、モタードに興味あるなら、プレストが輸入しているXT660Xが
いいと思うよ。あとはERシリーズか外車か。
旧いタイプでもいいなら、レッドバロンでDucatiのSSシリーズの型
落ち新車が安く売っている。
RVFからの移行だと、そこらのじゃ結構不満もあるかもね。
とりあえず、SV650Sは堅い選択だけど、中古しかないのが難点。
自分でいろいろ苦労しているなら、中古で色々金掛かるのは理解
していると思うしね。
少しだけ重く、またそれ以上のトルクの増分があるSV1000か、ま
たは、モタードに興味あるなら、プレストが輸入しているXT660Xが
いいと思うよ。あとはERシリーズか外車か。
旧いタイプでもいいなら、レッドバロンでDucatiのSSシリーズの型
落ち新車が安く売っている。
>>398
ＶＦＲ８００とか。予算的には厳しいけど。
ＲＶＦに多少手を入れて乗り続けては？その予算で買えて直四がイヤ…となるとＲＶＦを上回るのは難しい気もします。
また、ＲＶＦでバンク角に不満が出るようならストック状態ではなくバックステップ他を入れた方が良いでしょう。
あと、一つだけ言わせてもらえば、昔と今とでは時代も違いますし、あなたを取り巻く状況も責任も若い峠小僧の頃とは違うはずです。一応の良識を忘れずに運転して下さいね。
ＶＦＲ８００とか。予算的には厳しいけど。
ＲＶＦに多少手を入れて乗り続けては？その予算で買えて直四がイヤ…となるとＲＶＦを上回るのは難しい気もします。
また、ＲＶＦでバンク角に不満が出るようならストック状態ではなくバックステップ他を入れた方が良いでしょう。
あと、一つだけ言わせてもらえば、昔と今とでは時代も違いますし、あなたを取り巻く状況も責任も若い峠小僧の頃とは違うはずです。一応の良識を忘れずに運転して下さいね。
402 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:42:11 ID:mdG7FSpB
【所持免許】大型二輪
【購入資金】２５万まで
【用途】通勤、ツーリング、日常の足
【年齢】 ２５歳
【毎月バイクに使える金額】２、３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６４、６６
【候補のバイク】ＫＳＲ―ⅡかＫＳＲ１１０
【その他】
上記の２車種で迷っています。
よろしくお願いします。
【購入資金】２５万まで
【用途】通勤、ツーリング、日常の足
【年齢】 ２５歳
【毎月バイクに使える金額】２、３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１６４、６６
【候補のバイク】ＫＳＲ―ⅡかＫＳＲ１１０
【その他】
上記の２車種で迷っています。
よろしくお願いします。
404 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:52:02 ID:7ptWiVlJ
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万前後(新車を考えてます)
【用途】 ツーリング8(ワインディングが結構ありますし、距離もかなり走ります)、たまに通勤2
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 2～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
こんな感じです。今はZRX400に乗ってて、大型を最近取りました。ZRXでは一年で35000㌔走りましたので、かなり走り込んでいます。今の候補としては、FZ1かZ1000、バンディッド1200があります。ちなみにホンダは考えていません。
SSは正直扱いきれる自信がありません(´･ω･`)
よろしくお願いします。
【購入資金】 100万前後(新車を考えてます)
【用途】 ツーリング8(ワインディングが結構ありますし、距離もかなり走ります)、たまに通勤2
【年齢】 25
【毎月バイクに使える金額】 2～5万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
こんな感じです。今はZRX400に乗ってて、大型を最近取りました。ZRXでは一年で35000㌔走りましたので、かなり走り込んでいます。今の候補としては、FZ1かZ1000、バンディッド1200があります。ちなみにホンダは考えていません。
SSは正直扱いきれる自信がありません(´･ω･`)
よろしくお願いします。
>>399
ERシリーズっすか！カワサキさんからそんなゲテモンでてたんですね
見た目はなんかしょぼいけど、良さそうですね。
新車はさすがにあまり考えてません。
>>400
カジバですか。外車ですね。部品が届くの遅そうなので外車はちょっと・・・
>>401
VFR800はスポーツツアラーですので・・・。当方の用途には合わないと思います。
RVFは、一通り弄っており、これ以上弄ると、かなりお金がかかるので、乗り換えを決意しました。
>>あなたを取り巻く状況も責任も若い峠小僧の頃とは違うはずです。一応の良識を忘れずに運転して下さいね。
はい 深く心に刻んでおきます。
ERシリーズっすか！カワサキさんからそんなゲテモンでてたんですね
見た目はなんかしょぼいけど、良さそうですね。
新車はさすがにあまり考えてません。
>>400
カジバですか。外車ですね。部品が届くの遅そうなので外車はちょっと・・・
>>401
VFR800はスポーツツアラーですので・・・。当方の用途には合わないと思います。
RVFは、一通り弄っており、これ以上弄ると、かなりお金がかかるので、乗り換えを決意しました。
>>あなたを取り巻く状況も責任も若い峠小僧の頃とは違うはずです。一応の良識を忘れずに運転して下さいね。
はい 深く心に刻んでおきます。
>>404
正直、ＳＳも良いんでないかと思います。性能を使い切ってる人なんてほとんどいませんよ。
候補の三車種の中からなら…正直、用途にはどれでもいけると思います。好みで選ぶのが一番では。
個人的にはＦＺ１が
正直、ＳＳも良いんでないかと思います。性能を使い切ってる人なんてほとんどいませんよ。
候補の三車種の中からなら…正直、用途にはどれでもいけると思います。好みで選ぶのが一番では。
個人的にはＦＺ１が
>>402
KSRスレで聞いた方がいいと思うが。
極論すればノーマルで速いほうがいいならKSR2
遅くてもかまわない、弄って速くしたいならKSR110
あとⅡの新車はまず無い。あってもプレミアついてる可能性有。
>>403
25あれば普通に買えるぞ？
KSRスレで聞いた方がいいと思うが。
極論すればノーマルで速いほうがいいならKSR2
遅くてもかまわない、弄って速くしたいならKSR110
あとⅡの新車はまず無い。あってもプレミアついてる可能性有。
>>403
25あれば普通に買えるぞ？
正直な意見、ミニクラスの原付２種を買うなら、同じくらいの値段でフルサイズのを買う方がなにかといいと思うよ
ＸＴＺ１２５とか、ＹＢＲ１２５とか、ＧＮ１２５とか、ＧＺ１２５とか、安くて装備も豪華で馬力もあるよ
ＸＴＺ１２５とか、ＹＢＲ１２５とか、ＧＮ１２５とか、ＧＺ１２５とか、安くて装備も豪華で馬力もあるよ
前後ドラムブレーキの某バイクよりも安くて、カタログ燃費６５km/hのＧＮ１２５なんて通勤には理想的なんだけどな
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】15000
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【候補のバイク】VTR、CD90s、CBX125F
【その他】速度はそこそこでいいので、
コンパクトで軽く取り回しがよく、ある程度燃費がいい物がいいです
オフロードスタイルは好きになれ無いので外してます。
【購入資金】40万
【用途】通勤、ツーリング
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】15000
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【候補のバイク】VTR、CD90s、CBX125F
【その他】速度はそこそこでいいので、
コンパクトで軽く取り回しがよく、ある程度燃費がいい物がいいです
オフロードスタイルは好きになれ無いので外してます。
>>416
VTRは予算的に新車で買えないね
CD90、CBX共にカタログ落ちしてる
どうしてもホンダに拘るっていうのなら止めはしないけど
メーカーに拘らないなら上にあるYBR125やGN125を検討してみたらいいんじゃない？
VTRは予算的に新車で買えないね
CD90、CBX共にカタログ落ちしてる
どうしてもホンダに拘るっていうのなら止めはしないけど
メーカーに拘らないなら上にあるYBR125やGN125を検討してみたらいいんじゃない？
250クラスならST250が新車で買えるね
KSR110はオフ車がダメだったらダメか。
エリミネーターも取り回しがいいとは言えないかな
エリミネーターも取り回しがいいとは言えないかな
>>417
YBRは結構いい感じですね逆輸入だとMCR125も候補です。
>>418
レトロでいいですね。ロケットカウルつけたいです。
中古検索したらカフェレーサーカスタムというめちゃくちゃカッコイイのが出ました
でも高くて買えません。まあ大型車に比べたら安いでしょうが。
>>419
なんか長そうですよね、でもレスありがとうございます
デザイン的にはCG125のような細身タンクで真っすぐシート、
よく言えばレトロ悪く言えば親父バイクが好きなんですが、
いかんせんオヤジバイクはブレーキがドラムのみということが多く・・・。
なのでネイキッド等も視野に入れてます。250ccも軽量コンパクトであれば候補です
高速乗れるし、多少速くなるし、そこは大歓迎です。
馬鹿スクはパスです。
YBRは結構いい感じですね逆輸入だとMCR125も候補です。
>>418
レトロでいいですね。ロケットカウルつけたいです。
中古検索したらカフェレーサーカスタムというめちゃくちゃカッコイイのが出ました
でも高くて買えません。まあ大型車に比べたら安いでしょうが。
>>419
なんか長そうですよね、でもレスありがとうございます
デザイン的にはCG125のような細身タンクで真っすぐシート、
よく言えばレトロ悪く言えば親父バイクが好きなんですが、
いかんせんオヤジバイクはブレーキがドラムのみということが多く・・・。
なのでネイキッド等も視野に入れてます。250ccも軽量コンパクトであれば候補です
高速乗れるし、多少速くなるし、そこは大歓迎です。
馬鹿スクはパスです。
確かＳカスタマイズがＳＷ-1クリソツ
Ｃカスタマイズがカフェレーサースタイルでロケットカウルが付いている
Ｃカスタマイズがカフェレーサースタイルでロケットカウルが付いている
425 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:08:38 ID:eBHH75Jd
【所持免許】普通二輪
【購入資金】５０万
【用途】ツーリング、高速には乗る気はないです、遠出はせず近場で。
【年齢】２１
【毎月バイクに使える金額】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７６ｃｍ、６４ｋｇ
【候補のバイク】ゼファー４００ｏｒゼファーχ
【その他】ゼファー４００で走るについて何か苦労や欠点など駄目なとこはありますか？遅いという噂をよくききます
χにするか４００にするか迷ってます。４００のほうが値段が安いのでいいかなとはおもっています
【購入資金】５０万
【用途】ツーリング、高速には乗る気はないです、遠出はせず近場で。
【年齢】２１
【毎月バイクに使える金額】５万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】１７６ｃｍ、６４ｋｇ
【候補のバイク】ゼファー４００ｏｒゼファーχ
【その他】ゼファー４００で走るについて何か苦労や欠点など駄目なとこはありますか？遅いという噂をよくききます
χにするか４００にするか迷ってます。４００のほうが値段が安いのでいいかなとはおもっています
>>425
ゼファーはかなりのロングセールだから、タマ数多く年式もばらつきがある
出来るだけ高年式で、余計なカスタムをしてないものを買うのを勧める
エンジンはまったり乗るのには丁度いい仕様だよ、峠にいって小僧みたいな真似をしないなら上等だと思うけどね
ゼファーはかなりのロングセールだから、タマ数多く年式もばらつきがある
出来るだけ高年式で、余計なカスタムをしてないものを買うのを勧める
エンジンはまったり乗るのには丁度いい仕様だよ、峠にいって小僧みたいな真似をしないなら上等だと思うけどね
428 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:24:54 ID:ztwUYH/b
オイル漏れが新車ですぐに起こると聞いたのですが？
そんなにゼファーはオイル漏れ酷いの？
そんなにゼファーはオイル漏れ酷いの？
>>428
これは酷い言われようだな
オイルは滲むくらいで、漏れるってのは余程ハズレを引いたんじゃね？
そういうのが空冷の面白いとこなんだけどな
そうだね、もう少し選択肢を提供しておくと
ゼファーよりも少し大柄で耐久性に優れる空冷エンジンを装備してるのがＩＮＡＺＵＭＡ４００
足回りも若干豪華だよ
これは酷い言われようだな
オイルは滲むくらいで、漏れるってのは余程ハズレを引いたんじゃね？
そういうのが空冷の面白いとこなんだけどな
そうだね、もう少し選択肢を提供しておくと
ゼファーよりも少し大柄で耐久性に優れる空冷エンジンを装備してるのがＩＮＡＺＵＭＡ４００
足回りも若干豪華だよ
■テンプレ
【所持免許】 大型自動２輪
【購入資金】 なるべく安く
【用途】 ツーリング
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 １～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １７４㌢ ５８㌔
【候補のバイク】 リッターオーバー全般
【その他】現バイク ０４’Ｄトラッカー
【所持免許】 大型自動２輪
【購入資金】 なるべく安く
【用途】 ツーリング
【年齢】 １９
【毎月バイクに使える金額】 １～２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】 １７４㌢ ５８㌔
【候補のバイク】 リッターオーバー全般
【その他】現バイク ０４’Ｄトラッカー
>>430
予算も組まずにどうしろと
予算も組まずにどうしろと
その歳でﾘｯﾀｰｵｰﾊﾞｰを月2万で維持出来たらいいね
>>425
普通にバイクライフを楽しむなら性能は十分です。
ゼファーが気に入ったのなら迷う事はありません。
性能を取りつつ、高年式で程度を重視するならゼファーカイ。
普通のゼファーは安いがボロが多いので注意。
またコゾウが大好きなので盗難や悪戯にも注意。
ちなみに、400ccのバイクが本来のパワーを発揮すると
速度リミッターが作動します。
普通にバイクライフを楽しむなら性能は十分です。
ゼファーが気に入ったのなら迷う事はありません。
性能を取りつつ、高年式で程度を重視するならゼファーカイ。
普通のゼファーは安いがボロが多いので注意。
またコゾウが大好きなので盗難や悪戯にも注意。
ちなみに、400ccのバイクが本来のパワーを発揮すると
速度リミッターが作動します。
では７０ほどで
>>434
VTR1000F
VTR1000F
安くて評判のいいリッターツアラーと言えば、このスレ定番のアレだな
Ｂａｎｄｉｔ1200Ｓ以外にないでしょう、もう決まりって事で
ぶっとい低速トルクが幸せにしてくれるだろう
燃費は悪いけどな
Ｂａｎｄｉｔ1200Ｓ以外にないでしょう、もう決まりって事で
ぶっとい低速トルクが幸せにしてくれるだろう
燃費は悪いけどな
437 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:38:09 ID:my5iPTB5
>>430
ツーリング用途なら、重量などよりもトルクと快適性、操縦性を重視しよう。
現行のGLなら、要件を十分満たしているよ。
それから、快適なツーリングには装備品も大事。いろいろ揃えるのもお金が
勿体ないから、レザーのセパレートの上下をオーダーして、それに合わせた
ブーツとグラブ。それから、レインスーツ等も備えれば万全だと思うよ。
ツーリング用途なら、重量などよりもトルクと快適性、操縦性を重視しよう。
現行のGLなら、要件を十分満たしているよ。
それから、快適なツーリングには装備品も大事。いろいろ揃えるのもお金が
勿体ないから、レザーのセパレートの上下をオーダーして、それに合わせた
ブーツとグラブ。それから、レインスーツ等も備えれば万全だと思うよ。
439 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:38:50 ID:my5iPTB5
>>434
Bandit1200S。
Bandit1200S。
>>437
あんたいい奴だな
あんたいい奴だな
中古でいいですよ
>>441
70で買えるリッターツアラーを買うよりも、新車でＢａｎｄｉｔ1200Ｓだろ
新車ってのは保障もあるし、何もかも新品で車検もついてくるんだぞ
おまいさんはリッタークラスのタイヤがいくらするか知らないんだな
オイル交換だけでどれだけ金が掛かると思ってるんだ
その予算、その維持費で他に選ぶ余地があると思わないで欲しいな
もう決まりだろ
70で買えるリッターツアラーを買うよりも、新車でＢａｎｄｉｔ1200Ｓだろ
新車ってのは保障もあるし、何もかも新品で車検もついてくるんだぞ
おまいさんはリッタークラスのタイヤがいくらするか知らないんだな
オイル交換だけでどれだけ金が掛かると思ってるんだ
その予算、その維持費で他に選ぶ余地があると思わないで欲しいな
もう決まりだろ
>>441
中古しか選びようが無い。
予算70万ならば、車体価格30万円台のボロを諸経費込み40～45万程度で乗り出し、
25～30万掛けてメンテナンスを施すという手もあるが。
いかんせん、貴方の好みが判らなければお勧めもし辛い。
中古しか選びようが無い。
予算70万ならば、車体価格30万円台のボロを諸経費込み40～45万程度で乗り出し、
25～30万掛けてメンテナンスを施すという手もあるが。
いかんせん、貴方の好みが判らなければお勧めもし辛い。
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】150万円
【用途】週末に関東近県のワインディング
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】5万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180/71
【候補のバイク】ＳＳ
【その他】初バイクのZRX1200に２年１万５千キロ乗りました。
動力性能のより高いものに乗り換えたいと思っています。
ＳＳの中で最も取っつきの良いものは何かと迷っています。
見た目ではZX-10Rが好きですが、難しいと聞くので、CBRの600か1000の国内版
かなと思っているところです。アドバイス願います。
【購入資金】150万円
【用途】週末に関東近県のワインディング
【年齢】29
【毎月バイクに使える金額】5万円程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】180/71
【候補のバイク】ＳＳ
【その他】初バイクのZRX1200に２年１万５千キロ乗りました。
動力性能のより高いものに乗り換えたいと思っています。
ＳＳの中で最も取っつきの良いものは何かと迷っています。
見た目ではZX-10Rが好きですが、難しいと聞くので、CBRの600か1000の国内版
かなと思っているところです。アドバイス願います。
>>445
国内でも輸出でも乗る気になれば乗るだけなので同じ。
メーカー違いの同ジャンルのバイクでも大差ありません。
好みで選んでもよいでしょう。
ただしタイヤが5000kmくらいで終わり、交換費用が6万前後になるので注意。
国内でも輸出でも乗る気になれば乗るだけなので同じ。
メーカー違いの同ジャンルのバイクでも大差ありません。
好みで選んでもよいでしょう。
ただしタイヤが5000kmくらいで終わり、交換費用が6万前後になるので注意。
【所持免許】原付
【購入資金】15万円
【用途】通学・買い物
【年齢】17（DQNじゃないですよ。高専なので）
【毎月バイクに使える金額】3000円ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172cm,53kg
【候補のバイク】Today、カブ
【その他】
小型軽量で燃費がいいものを探しています。最近ガソリン高いので、出来る限りやすい方がいいです。
あとあまり音が出なくて、それなりに速度上げてもガタガタしないものでおすすめをお願いします。
【購入資金】15万円
【用途】通学・買い物
【年齢】17（DQNじゃないですよ。高専なので）
【毎月バイクに使える金額】3000円ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172cm,53kg
【候補のバイク】Today、カブ
【その他】
小型軽量で燃費がいいものを探しています。最近ガソリン高いので、出来る限りやすい方がいいです。
あとあまり音が出なくて、それなりに速度上げてもガタガタしないものでおすすめをお願いします。
>>447
カブと言いたいがその予算だとToday+ハコかな
あと原付は別にスレがあるんで誘導
初心者のための原付購入相談ｽﾚ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159075731/
カブと言いたいがその予算だとToday+ハコかな
あと原付は別にスレがあるんで誘導
初心者のための原付購入相談ｽﾚ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159075731/
>>450
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/TODAY/index.html
ここのページのリヤトランクの事。
一応シート下にフルフェイスメットが入る程度のスペースはありますが、
学生さんだと荷物が多いのでは？ ということでリヤトランクをお勧めしてます。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/TODAY/index.html
ここのページのリヤトランクの事。
一応シート下にフルフェイスメットが入る程度のスペースはありますが、
学生さんだと荷物が多いのでは？ ということでリヤトランクをお勧めしてます。
>>451氏
被った上に補足説明までありがとうございます
被った上に補足説明までありがとうございます
453 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 05:55:49 ID:6owrbGs2
【所持免許】 小型
【購入資金】 25万
【用途】 通学・買い物・駅まで(どれも数キロ程度) 週末には遠出
長期休みには実家(300キロくらい)まで行ってみたい
タンデムもしたい
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 5千～1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165・60
【候補のバイク】 アドレス110・V125G シグナスX
【その他】
最近免許取りまして初バイク購入です
大きさや見た目など好みで、乗りたい！と思うのはシグナスです
ネットで調べるとシグナスは逆輸入やらなんやらでごちゃごちゃしてて種類がよくわからなくて把握できてません
アド110もいいんですが中古しか手にいれようがないでしょうし買った後のことが不安です
V125は正直興味ないんですが予算を考えると妥当だなと思いました
何かアドバイスいただけたらありがたいです
【購入資金】 25万
【用途】 通学・買い物・駅まで(どれも数キロ程度) 週末には遠出
長期休みには実家(300キロくらい)まで行ってみたい
タンデムもしたい
【年齢】 20
【毎月バイクに使える金額】 5千～1万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】 165・60
【候補のバイク】 アドレス110・V125G シグナスX
【その他】
最近免許取りまして初バイク購入です
大きさや見た目など好みで、乗りたい！と思うのはシグナスです
ネットで調べるとシグナスは逆輸入やらなんやらでごちゃごちゃしてて種類がよくわからなくて把握できてません
アド110もいいんですが中古しか手にいれようがないでしょうし買った後のことが不安です
V125は正直興味ないんですが予算を考えると妥当だなと思いました
何かアドバイスいただけたらありがたいです
>>453
予算的にはアドレスV125(110は却下)を勧めたい。性能も十分だし乗ってるうちに気に入ってくるとは思います。
しかし、興味ないバイクにわざわざ乗るよりは、乗りたいと思う車種を選ぶのが一番ですよ。残金はローンにも出来るし、シグナスでよいのでは。
予算的にはアドレスV125(110は却下)を勧めたい。性能も十分だし乗ってるうちに気に入ってくるとは思います。
しかし、興味ないバイクにわざわざ乗るよりは、乗りたいと思う車種を選ぶのが一番ですよ。残金はローンにも出来るし、シグナスでよいのでは。
455 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:46:04 ID:aR0hRip3
■記入例
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全てで35万
【用途】、ツーリング 、買い物
【年齢】16歳
【毎月使える金額】5000程度です
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 99kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド HONDA
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
いろいろと改造したいんで、いじれるバイクがいいです！
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全てで35万
【用途】、ツーリング 、買い物
【年齢】16歳
【毎月使える金額】5000程度です
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 99kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド HONDA
【その他】峠から町乗りまでﾏﾙﾁで使える１台が欲しいです。
いろいろと改造したいんで、いじれるバイクがいいです！
457 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:51:27 ID:G+hcPD9D
CB400SFといいたいところだが予算が・・・
中古で上玉引く運を身につけるしかないね
中古で上玉引く運を身につけるしかないね
458 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:52:15 ID:aR0hRip3
あ、中古を狙ってるんですよ！
すみません、書くの忘れてました。
すみません、書くの忘れてました。
459 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:54:01 ID:aR0hRip3
CB400SFはかっこいいですね！
中古で40万くらいするとしても、全部でいくらくらいかかるのでしょうか？
中古で40万くらいするとしても、全部でいくらくらいかかるのでしょうか？
2st乗ろうぜ！
463 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 08:02:08 ID:jUl86DVV
>>455
死ね
死ね
>>455
気持ちはわかるけど、今の君では改造どころか維持すら難しい
ちゃんとした常識と資金力を身に付けるまでは１２５ｃｃのネイキッド
ＹＢＲ１２５とかに乗っておくのを勧める
あと、体重が重いのはよくないね
お節介だとは思うが、今のうちに痩せる努力をした方がいいかと
気持ちはわかるけど、今の君では改造どころか維持すら難しい
ちゃんとした常識と資金力を身に付けるまでは１２５ｃｃのネイキッド
ＹＢＲ１２５とかに乗っておくのを勧める
あと、体重が重いのはよくないね
お節介だとは思うが、今のうちに痩せる努力をした方がいいかと
466 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:01:31 ID:slBXubUO
いいじゃん欲しいって言うならさ
買ったら乗るための金が残らないだけで、持つ喜びは味わえる
買ったら乗るための金が残らないだけで、持つ喜びは味わえる
それはどうかと思うが
１６歳の貴重な時間を苦い思い出にはして欲しくないねぇ
１６歳の貴重な時間を苦い思い出にはして欲しくないねぇ
若き日の時間は冗談抜きでゲイツの資産にも勝る。
>>453
(バイク購入資金とは別に用品代を用意しているかもしれませんが、)
バイクカバー、ロック、ヘルメット、雨具、グローブ（又はハンドウォーマー）、
は必須だと思いますので、予算を考えると通勤快速アドレスV125を御薦めします。
>>455
ST250と言いたいところだけど、車体にその予算しか出せないのであれば、任意保険代は出せないだろうと想像するので、125ccクラスをお薦めします。
(バイク購入資金とは別に用品代を用意しているかもしれませんが、)
バイクカバー、ロック、ヘルメット、雨具、グローブ（又はハンドウォーマー）、
は必須だと思いますので、予算を考えると通勤快速アドレスV125を御薦めします。
>>455
ST250と言いたいところだけど、車体にその予算しか出せないのであれば、任意保険代は出せないだろうと想像するので、125ccクラスをお薦めします。
>>455
＞車体にその予算しか出せないのであれば
自分が16歳の頃はバイクなんて買うお金もなく徒歩wだったことを考えれば、
その歳で35万用意できるのは立派なことだと思うので失礼な言い方だったと思います
すみません
＞車体にその予算しか出せないのであれば
自分が16歳の頃はバイクなんて買うお金もなく徒歩wだったことを考えれば、
その歳で35万用意できるのは立派なことだと思うので失礼な言い方だったと思います
すみません
471 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:59:20 ID:k8JE5iHd
だーかーらー、ボルティーは元から新車30万代で新車値引で20万代も当時あった。
20万有れば、2000年の上の方のが任意強制保険つきで買えるって。
ヘル、グローブは安い店で買えば大丈夫。ただ、ガソリン代が一番の問題だと思うのは私だけだろうか？
20万有れば、2000年の上の方のが任意強制保険つきで買えるって。
ヘル、グローブは安い店で買えば大丈夫。ただ、ガソリン代が一番の問題だと思うのは私だけだろうか？
472 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 13:03:27 ID:k8JE5iHd
大人になった目で見ると、釣りだと思ったりする。でも、16歳で趣味に35万貯められるのは偉い。バイク好きなんだね。
私は事情があって16の頃は、生活費に回してたから羨ましい程。頑張れ！
私は事情があって16の頃は、生活費に回してたから羨ましい程。頑張れ！
乗り出しで35万のCB400SFなんてVテックが搭載される前のものしか無く
激しく型遅れ感が強いし、それこそ教習で使ったような奴しか買えないだろう。
まぁ、自分の近所のバイク屋にも94年式くらいだったかな？のCB400SFの中古が
検2年付き、乗り出し25万くらいで売ってる。程度は言うまでもないと思うけど
そんなので良ければ買えるんじゃないかな。
激しく型遅れ感が強いし、それこそ教習で使ったような奴しか買えないだろう。
まぁ、自分の近所のバイク屋にも94年式くらいだったかな？のCB400SFの中古が
検2年付き、乗り出し25万くらいで売ってる。程度は言うまでもないと思うけど
そんなので良ければ買えるんじゃないかな。
475 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/20(金) 13:48:56 ID:mh/LBi5g
| | ∧
|＿|Дﾟ) まぁ乗り出し40万でも買えない事は無い。
|文|⊂） 一応走る。マトモとは言い難いが
|￣|∧| 合計金額が新車が買えそうな勢いで整備するか、そのまんま乗り回してイカレて捨てるか
￣￣￣￣￣ 二択だ
|＿|Дﾟ) まぁ乗り出し40万でも買えない事は無い。
|文|⊂） 一応走る。マトモとは言い難いが
|￣|∧| 合計金額が新車が買えそうな勢いで整備するか、そのまんま乗り回してイカレて捨てるか
￣￣￣￣￣ 二択だ
476 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 13:53:32 ID:5q/r/gVD
バイクを初めて購入しようと思うのですが、グランドアクシス100とスペイシー100はどちらの方が良いでしょうか？また100ccってのは最高時速、走行可能距離、月にバイクにかかる金はどの位でしょうか？
また凄いのが来たな
>>476
最高時速・・・上空10kmから自由落下したら軽く200km/h以上出るよ
走行可能距離・・・ガソリンが入ってないと0kmだよ
月にバイクにかかる金・・・ナンバー返却して庭に埋めちゃえば0円/月だよ
>>476
最高時速・・・上空10kmから自由落下したら軽く200km/h以上出るよ
走行可能距離・・・ガソリンが入ってないと0kmだよ
月にバイクにかかる金・・・ナンバー返却して庭に埋めちゃえば0円/月だよ
>>478
あれ、デジャヴ？？？
あれ、デジャヴ？？？
┐(゜～゜)┌
481 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 16:25:13 ID:Yn9vGRJH
>>455
まず痩せろ
まず痩せろ
482 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:57:25 ID:5QzhCqBf
age
483 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:19:43 ID:GZL70lqQ
所持免許】普通自動二輪
【購入資金】５０万 くらい超えても可
【用途】通勤 ツーリング
【年齢】３６歳
【毎月使える金額】あまりかからない方が良い
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】171cm 54kg
【候補の車種】ジェベル２５０XC
【その他】現在アメリカンです。近所でジェベルを見て
欲しくなりました。ただシート高が結構あるので私の身長では
どうかなと思っております。
シートがもう少し低くてお薦めがあれば教えてください。
（ジェベル２００は足つきは良かったのですが走りの点で
かなり２５０と差があるので躊躇しております）
【購入資金】５０万 くらい超えても可
【用途】通勤 ツーリング
【年齢】３６歳
【毎月使える金額】あまりかからない方が良い
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】171cm 54kg
【候補の車種】ジェベル２５０XC
【その他】現在アメリカンです。近所でジェベルを見て
欲しくなりました。ただシート高が結構あるので私の身長では
どうかなと思っております。
シートがもう少し低くてお薦めがあれば教えてください。
（ジェベル２００は足つきは良かったのですが走りの点で
かなり２５０と差があるので躊躇しております）
>>483
その身長なら大丈夫でしょうが、不安なら実車に跨ってみましょう。
ジェベルが気に入ったんならそれがよいと思いますが、他に候補を挙げるとしたらセロー２５０とか。
もしオフを走らないという事ならば
トリッカー
Ｄトラッカー
などもよいと思います
その身長なら大丈夫でしょうが、不安なら実車に跨ってみましょう。
ジェベルが気に入ったんならそれがよいと思いますが、他に候補を挙げるとしたらセロー２５０とか。
もしオフを走らないという事ならば
トリッカー
Ｄトラッカー
などもよいと思います
>>483
XR230も結構良いぜよ
XR230も結構良いぜよ
486 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/20(金) 20:57:04 ID:1sWb8QVp
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>483 ジェベル250には昔低車高仕様があったので。
|文|⊂） 純正部品で低車高化出来るよ。買う時にバイク屋で言えば大体はやってくれる
|￣|∧| 171あればノーマルでもいけそだけど
￣￣￣￣￣
#買った後でムリそうなら自分で低車高化って手も。そんなむつかしくないし
|＿|Дﾟ) >>483 ジェベル250には昔低車高仕様があったので。
|文|⊂） 純正部品で低車高化出来るよ。買う時にバイク屋で言えば大体はやってくれる
|￣|∧| 171あればノーマルでもいけそだけど
￣￣￣￣￣
#買った後でムリそうなら自分で低車高化って手も。そんなむつかしくないし
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 ～５０万だが、超えるようならローン
【用途】 日帰り長距離ツーリング 峠
【年齢】 ３８
【毎月バイクに使える金額】 使おうと思えば５万くらいまで。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７０ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】 全くの未定なんですが、強いて言えば 現行ＣＢ７５０ ゼファー７５０かな。
【その他】 ７５０～のバイクで、法定速度なツーリングで疲れないバイクならなんでも。
北海道走りたいので、故障の少なそうななるべく年式の新しいバイクかローンで新車狙ってます。
一日５００ｋｍ超もしたいので、航続距離が長いバイクや燃料計あるバイクがうれしいです。
【購入資金】 ～５０万だが、超えるようならローン
【用途】 日帰り長距離ツーリング 峠
【年齢】 ３８
【毎月バイクに使える金額】 使おうと思えば５万くらいまで。
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】 １７０ｃｍ ７０ｋｇ
【候補のバイク】 全くの未定なんですが、強いて言えば 現行ＣＢ７５０ ゼファー７５０かな。
【その他】 ７５０～のバイクで、法定速度なツーリングで疲れないバイクならなんでも。
北海道走りたいので、故障の少なそうななるべく年式の新しいバイクかローンで新車狙ってます。
一日５００ｋｍ超もしたいので、航続距離が長いバイクや燃料計あるバイクがうれしいです。
>>451
レス遅くなってすみません。昨日寝落ちしてしまい学校だったので････ｏｒｚ
Ｔｏｄａｙいろんなとこでも評判よさげなので、明日ホンダドリーム行って見てこようと思います。
助言ありがとうございました。
レス遅くなってすみません。昨日寝落ちしてしまい学校だったので････ｏｒｚ
Ｔｏｄａｙいろんなとこでも評判よさげなので、明日ホンダドリーム行って見てこようと思います。
助言ありがとうございました。
そうかな、むしろ使い切れない高価な買い物も後悔の元だと思うけど
ＺＲ-7Ｓくらいの性能があれば用途的には全く不満がないわけで
個人的にはベストチョイスだと感心したけどね
ＺＲ-7Ｓくらいの性能があれば用途的には全く不満がないわけで
個人的にはベストチョイスだと感心したけどね
492 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/20(金) 23:15:07 ID:1sWb8QVp
493 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:59:23 ID:k8JE5iHd
【所持免許】大二輪
【購入資金】８０万
【用途】待ち乗りやツーリング
【年齢】３２歳
【毎月使える金額】二万～四万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm60kg
【候補の車種】SS、オフ車、アメリカン以外
【所有車】ST250
【その他】今軽いバイクなので、軽くて乗りやすい大型を探しています。壊れにくいのが良いです。
【購入資金】８０万
【用途】待ち乗りやツーリング
【年齢】３２歳
【毎月使える金額】二万～四万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm60kg
【候補の車種】SS、オフ車、アメリカン以外
【所有車】ST250
【その他】今軽いバイクなので、軽くて乗りやすい大型を探しています。壊れにくいのが良いです。
>>493
ＥＲ-6ｓ（ｆ）、インジェクション装備のパラツイン
ＥＲ-6ｓ（ｆ）、インジェクション装備のパラツイン
ＳＶ1000Ｓ、ＸＴ660Ｘあたりもいいかもね
ＥＲ-6ｎだったｏｒｚ
ハーフカウル付きでエンジンはゼファーっぽいＺＲ－７ｓですね。
車種選定は楽しいけど非常に悩みます。当分付き合うことになるバイクでしょうし。
Ｗ６５０ってスポークホイルなんで、チューブかな？
北海道の何も無いところでパンクしたら・・・と思うと。
のんびり走るなら、すごいよさそうなバイクに見えますね。デザインもレトロな感じがお洒落ですし。
いっそこのこと、４００も考えた方がいいのかな。
車種選定は楽しいけど非常に悩みます。当分付き合うことになるバイクでしょうし。
Ｗ６５０ってスポークホイルなんで、チューブかな？
北海道の何も無いところでパンクしたら・・・と思うと。
のんびり走るなら、すごいよさそうなバイクに見えますね。デザインもレトロな感じがお洒落ですし。
いっそこのこと、４００も考えた方がいいのかな。
考え方なんだろうな
６０万だして４００ｃｃを買う
同じ値段でカウル付きの７５０ｃｃを買う
悪い選択じゃないからよく考えて決めたらいいかと思う
６０万だして４００ｃｃを買う
同じ値段でカウル付きの７５０ｃｃを買う
悪い選択じゃないからよく考えて決めたらいいかと思う
501 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:54:55 ID:1ITejafd
>>487
長距離ツーリングと峠、それに大排気量なりの楽しみがご要望なら、このスレ定番のBandit1200s。
>>493
SV1000S、それからちょっと値は張るけどFZ-1。それ以上に軽いのがよければ、既出だけど、
ERシリーズ、XT660X、FMX650などはいかが。
長距離ツーリングと峠、それに大排気量なりの楽しみがご要望なら、このスレ定番のBandit1200s。
>>493
SV1000S、それからちょっと値は張るけどFZ-1。それ以上に軽いのがよければ、既出だけど、
ERシリーズ、XT660X、FMX650などはいかが。
FZ1は、そのスペックほど良いバイクじゃないと思うけど。
503 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/21(土) 13:06:58 ID:KR0gsvs0
| | ∧
|＿|Дﾟ) ツインのSVはカタログスペックは悪いよ。
|文|⊂） 車重は四発より重いし、出力も四発ほど無い
|￣|∧| 楽しいけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ツインのSVはカタログスペックは悪いよ。
|文|⊂） 車重は四発より重いし、出力も四発ほど無い
|￣|∧| 楽しいけど
￣￣￣￣￣
■テンプレ
【所持免許】 大型自２輪
【購入資金】 ６０～超えても可 ローン
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２０
【毎月バイクに使える金額】 ３万強
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７４ ６０
【候補のバイク】 セミカウル ビキニカウルの大型 フェーザーetc
【その他】とりあえず中古で安めのバイク
【所持免許】 大型自２輪
【購入資金】 ６０～超えても可 ローン
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２０
【毎月バイクに使える金額】 ３万強
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７４ ６０
【候補のバイク】 セミカウル ビキニカウルの大型 フェーザーetc
【その他】とりあえず中古で安めのバイク
505 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 15:39:50 ID:/ZuHPIEH
新車でBandit
新車でZR-7S
新車でCB750に後付け大型スクリーン
新車でZR-7S
新車でCB750に後付け大型スクリーン
そんな貴方にＴＲＸ８５０
507 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:41:39 ID:9bHmzvQp
【所持免許】 自動２輪
【購入資金】 50万
【用途】 ツーリング（高速含む）
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 147cm 39kg
【候補のバイク】 ホーネット、バリオス、ボルティー
【その他】
身長が非常に低いので交差点などの停止が不安です。
教習所でも毎回のようにこけてました。最終的にはお尻をずらして
安定できるようになりましたが、公道を走ってたちゴケしたら
危険だし迷惑かかるので
なるべく足つきが良くて（あんこ抜きも考えています）
彼氏と遠くまでツーリングに行きたいので（彼はCB1300SB)高速に乗れる
250ccクラスのネイキッドを探しています。
【購入資金】 50万
【用途】 ツーリング（高速含む）
【年齢】 22
【毎月バイクに使える金額】 3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】
【身長体重】 147cm 39kg
【候補のバイク】 ホーネット、バリオス、ボルティー
【その他】
身長が非常に低いので交差点などの停止が不安です。
教習所でも毎回のようにこけてました。最終的にはお尻をずらして
安定できるようになりましたが、公道を走ってたちゴケしたら
危険だし迷惑かかるので
なるべく足つきが良くて（あんこ抜きも考えています）
彼氏と遠くまでツーリングに行きたいので（彼はCB1300SB)高速に乗れる
250ccクラスのネイキッドを探しています。
508 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:42:29 ID:9bHmzvQp
あっ507です。
任意保険は購入資金に含みません。
よろしくおねがいします
任意保険は購入資金に含みません。
よろしくおねがいします
【所持免許】小型限定
【購入資金】30～40万程度
【用途】街乗り･慣れたら通勤にも
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】２～３万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】150cm･46kg
【候補のバイク】NSR
【その他】
免許取得したばかり、初めてのバイク購入です｡
小型限定なので新車だとApeかXRモタードと店の人に言われました。
クラッチ付きが良いのでKSR110は今のところ候補に入ってはいません。
雑誌で見たNSR75に興味があるのですが、初心者には難しいのではと思っています。
じっくり長くつきあっていけるバイクを希望しています。
【購入資金】30～40万程度
【用途】街乗り･慣れたら通勤にも
【年齢】32
【毎月バイクに使える金額】２～３万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】150cm･46kg
【候補のバイク】NSR
【その他】
免許取得したばかり、初めてのバイク購入です｡
小型限定なので新車だとApeかXRモタードと店の人に言われました。
クラッチ付きが良いのでKSR110は今のところ候補に入ってはいません。
雑誌で見たNSR75に興味があるのですが、初心者には難しいのではと思っています。
じっくり長くつきあっていけるバイクを希望しています。
510 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:48:19 ID:1/2br/jQ
511 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:50:41 ID:9bHmzvQp
>>510さん
ありがとうございます。
一応彼氏は高速乗るときは走行車線で90くらいで走ってくれるっていって
くれてるんですけど、250だと90でもきついですかね？
それ以下だと逆に危険そうだし…
やっぱりがんばって400でしょうか？
ありがとうございます。
一応彼氏は高速乗るときは走行車線で90くらいで走ってくれるっていって
くれてるんですけど、250だと90でもきついですかね？
それ以下だと逆に危険そうだし…
やっぱりがんばって400でしょうか？
512 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:58:26 ID:1/2br/jQ
>>511
1300にとってはスキップみたいなもんだけど
250にしてみたら結構全力ダッシュみたいな感覚になるわけで、
彼は十分危険回避能力残してる状態、君は全開。
どうなんだろうなと思う。
あと250は基本的には町乗りバイクだから高速には向いてない。
なんか400でもきついって聞くし。
バンバン200乗りでした。
1300にとってはスキップみたいなもんだけど
250にしてみたら結構全力ダッシュみたいな感覚になるわけで、
彼は十分危険回避能力残してる状態、君は全開。
どうなんだろうなと思う。
あと250は基本的には町乗りバイクだから高速には向いてない。
なんか400でもきついって聞くし。
バンバン200乗りでした。
>>507
教習所のバイクが分からんが候補のバイクもそんなにシート高は変わらないと思う。
片足のつま先が付けばなんでも乗る事は出来るだろうけど、市街地では疲れるので
足つきがいいものを選ぶのがいいのでは？
アメリカンになってしまうが、エリミ250に一度跨ってみるといいと思う。
まぁ、バイク乗りの彼氏が居るんだからここで聞くより一緒に選びに行った方がいいと思うｗ
教習所のバイクが分からんが候補のバイクもそんなにシート高は変わらないと思う。
片足のつま先が付けばなんでも乗る事は出来るだろうけど、市街地では疲れるので
足つきがいいものを選ぶのがいいのでは？
アメリカンになってしまうが、エリミ250に一度跨ってみるといいと思う。
まぁ、バイク乗りの彼氏が居るんだからここで聞くより一緒に選びに行った方がいいと思うｗ
515 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:02:29 ID:9bHmzvQp
516 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:03:48 ID:9bHmzvQp
>>507
ＣＢに高速道路でついていきたいならポルティーはやめた方がよいかと。残り２車種で。
ＣＢに高速道路でついていきたいならポルティーはやめた方がよいかと。残り２車種で。
518 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:11:08 ID:1/2br/jQ
>>509
高速走るとなると、彼氏のバイク考えるとホーネットとバリオスの二択かな。
骨はシートが絞ってあるので同じシート高の物より足付きはよいです。
ローダウンシート（3cmダウン）を標準装備して売ってるWing店もあるようです。
車高調整サスが出てない記憶があるので、アンコ抜き以上で車高下げるとなると
Fショックの取り付け位置変更、リヤを柔らかくするしかないかも。
車高下げたらサイドスタンドも加工いると思います。
バリオスでも大体同じように車高下げれるので、あとは見た目や実際に跨ってみて
比べてみてください。
高速走るとなると、彼氏のバイク考えるとホーネットとバリオスの二択かな。
骨はシートが絞ってあるので同じシート高の物より足付きはよいです。
ローダウンシート（3cmダウン）を標準装備して売ってるWing店もあるようです。
車高調整サスが出てない記憶があるので、アンコ抜き以上で車高下げるとなると
Fショックの取り付け位置変更、リヤを柔らかくするしかないかも。
車高下げたらサイドスタンドも加工いると思います。
バリオスでも大体同じように車高下げれるので、あとは見た目や実際に跨ってみて
比べてみてください。
>>509
運転自体は乗っていれば慣れると思いますが、これまたシートの高さがどうかですね。
あとカウル付きなのでコケルと修理費が結構かかるかと。
その前に車体を手に入れるのも結構難しそうですね。
その辺がクリア出来るなら大丈夫じゃないでしょうか。
運転自体は乗っていれば慣れると思いますが、これまたシートの高さがどうかですね。
あとカウル付きなのでコケルと修理費が結構かかるかと。
その前に車体を手に入れるのも結構難しそうですね。
その辺がクリア出来るなら大丈夫じゃないでしょうか。
521 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:17:52 ID:tXTJfcqp
女だと食いつきがいいでつね
>>509
そのお店では買えないと思いますが、輸入物の125にはいろいろとありますぜ。
YBR125、CG125、KCR125、CBR125(カウルつきだけど)などなど。
どれも4st単気筒で乗りやすいバイクです。
>>519
アンカーミスだよねぇ
そのお店では買えないと思いますが、輸入物の125にはいろいろとありますぜ。
YBR125、CG125、KCR125、CBR125(カウルつきだけど)などなど。
どれも4st単気筒で乗りやすいバイクです。
>>519
アンカーミスだよねぇ
523 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:18:29 ID:9bHmzvQp
>>517さん
>>519さん
ありがとうございます。
ボルティーが72cmで一番足つきがよさそうって引かれていたんですが
ホーネット、バリオスに比べて非力なんですね。
ホーネットにローダウンシートつけるとボルティーと同じくらいに
なるんですね。
色々なホームページ見てると女性でホーネット乗ってる人多いみたいだから
安心かな？
本当にみなさん親切にありがとうございます！！
>>519さん
ありがとうございます。
ボルティーが72cmで一番足つきがよさそうって引かれていたんですが
ホーネット、バリオスに比べて非力なんですね。
ホーネットにローダウンシートつけるとボルティーと同じくらいに
なるんですね。
色々なホームページ見てると女性でホーネット乗ってる人多いみたいだから
安心かな？
本当にみなさん親切にありがとうございます！！
hornetはシート下低すぎでポジションがきつくて購入に踏み切れない172cmの俺orz
>>520
そうなんですよね。
お店の方にも手に入れにくいと言われてしまいました。
コケたときの事もあるのですね。知らない事ばかりなので勉強になります。
ありがとうございます。
>>522
輸入物は今まで気が付かずにいました！
あげていただいた物、チェックしてみたいと思います。
乗りやすいバイクだというのも不慣れなのでとても魅力的です。
ありがとうございます。
そうなんですよね。
お店の方にも手に入れにくいと言われてしまいました。
コケたときの事もあるのですね。知らない事ばかりなので勉強になります。
ありがとうございます。
>>522
輸入物は今まで気が付かずにいました！
あげていただいた物、チェックしてみたいと思います。
乗りやすいバイクだというのも不慣れなのでとても魅力的です。
ありがとうございます。
ご意見よろしくお願いします。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 40万前後
【用途】 できればツーリングもしたいが、割り切ってジムカーナごっこや林道に特化するのもあり。
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 3万円（燃料・高速料金・保険を除く）
【身長体重】 176cm 70kg
【候補のバイク】 RMX250 ランツァ CRM Ｄトラ DRZ400
【その他】
講習会では上級1班。2st及びオフ車は初めて。リッターネイキッドに乗ってるけど、2台は所有できないのでそちらは手放します。
2ｓｔは戦闘力が魅力的。乗るなら今が最後だと思っているのだけど、メンテをこまめにできるかやや不安。走行4000キロのＲＭＸ（97年式）があったのだけど、メンテの件がやや引っかかる。その点、ＣＲＭやランツァはやや信頼が置けそう。
最近の4ｓｔオフが速いなら、無理して2ｓｔに乗ることもないかな～って思っている。ただ、この予算では程度の良いＤＲＺを入手するのは難しいかな？Ｄトラという選択肢もある？？
年間1万キロ以上走行してるので、2ｓｔだと寿命が厳しいのではなかろうか・・。
迷える子羊に、愛の手をおながいします。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 40万前後
【用途】 できればツーリングもしたいが、割り切ってジムカーナごっこや林道に特化するのもあり。
【年齢】 31
【毎月バイクに使える金額】 3万円（燃料・高速料金・保険を除く）
【身長体重】 176cm 70kg
【候補のバイク】 RMX250 ランツァ CRM Ｄトラ DRZ400
【その他】
講習会では上級1班。2st及びオフ車は初めて。リッターネイキッドに乗ってるけど、2台は所有できないのでそちらは手放します。
2ｓｔは戦闘力が魅力的。乗るなら今が最後だと思っているのだけど、メンテをこまめにできるかやや不安。走行4000キロのＲＭＸ（97年式）があったのだけど、メンテの件がやや引っかかる。その点、ＣＲＭやランツァはやや信頼が置けそう。
最近の4ｓｔオフが速いなら、無理して2ｓｔに乗ることもないかな～って思っている。ただ、この予算では程度の良いＤＲＺを入手するのは難しいかな？Ｄトラという選択肢もある？？
年間1万キロ以上走行してるので、2ｓｔだと寿命が厳しいのではなかろうか・・。
迷える子羊に、愛の手をおながいします。
GSX２５０FXが欲しくて見に行ったら
「要するにこれと一緒」
といわれてバリオスⅡがでてきたんですが同じものなんですか？
「要するにこれと一緒」
といわれてバリオスⅡがでてきたんですが同じものなんですか？
そうでしたか、微妙にスレ違いっぽい質問でしたが答えていただいてありがとうございます
>>521
ジェントルメンとして当然のことです。
ジェントルメンとして当然のことです。
>>525
ご希望のNSR75も逆輸入車です。
新車はgoo bilkeで何台かありましたが、在庫品限りのようですね。
>>526
恐らくどれを選んでも今乗っているバイクよりは遅く感じると思うので、速さは期待しない方がいいかなと思います。
Dトラに乗っていますが、同クラスの4stオフ車の中ではそこそこ早いとは思います。が、あくまでそこそこです。
KLXのホイールを手に入れてオフ仕様に換装させたり、メーカー純正でふよよccに出来たり色々されている方がいらっしゃるので
ジムカーナも林道も行けたりしちゃうかもしれませんね。
私はフルノーマルなのですがｗ
ご希望のNSR75も逆輸入車です。
新車はgoo bilkeで何台かありましたが、在庫品限りのようですね。
>>526
恐らくどれを選んでも今乗っているバイクよりは遅く感じると思うので、速さは期待しない方がいいかなと思います。
Dトラに乗っていますが、同クラスの4stオフ車の中ではそこそこ早いとは思います。が、あくまでそこそこです。
KLXのホイールを手に入れてオフ仕様に換装させたり、メーカー純正でふよよccに出来たり色々されている方がいらっしゃるので
ジムカーナも林道も行けたりしちゃうかもしれませんね。
私はフルノーマルなのですがｗ
自身→自信
>>533
そうだったのですね。不勉強でした。
教えていただけて嬉しいです。ありがとうございます。
そういえば外国製と言うのを読んだ気がしました。
goo bilke私も見ました。今まさに悩んでいる所です。
そうだったのですね。不勉強でした。
教えていただけて嬉しいです。ありがとうございます。
そういえば外国製と言うのを読んだ気がしました。
goo bilke私も見ました。今まさに悩んでいる所です。
537 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:07:07 ID:TdGlFrJ+
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】35万
【用途】家から10ｷﾛくらいの遠出、 、買い物
【年齢】16歳
【毎月使える金額】5000度度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm 90kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】 高速道路に乗ってみたいです
【購入資金】35万
【用途】家から10ｷﾛくらいの遠出、 、買い物
【年齢】16歳
【毎月使える金額】5000度度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm 90kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】 高速道路に乗ってみたいです
>>533
速度でいう「速さ」は求めず、細かい峠での絶対的な速さが欲しかったので・・・。
2stはもう時代遅れなんでしょうかね・・・
>>534
本当はＴＤＲが欲しいんですけどね（笑
程度のいいのがないし、部品も不安なので断念しました。
確かに燃費が悪いＲＭＸは林道には向かないかも知れませんね。
うーん。もうちょっと考えて見ます。
どうもありがとうございました。
速度でいう「速さ」は求めず、細かい峠での絶対的な速さが欲しかったので・・・。
2stはもう時代遅れなんでしょうかね・・・
>>534
本当はＴＤＲが欲しいんですけどね（笑
程度のいいのがないし、部品も不安なので断念しました。
確かに燃費が悪いＲＭＸは林道には向かないかも知れませんね。
うーん。もうちょっと考えて見ます。
どうもありがとうございました。
>>537
その予算で買えるバイクを買って一回高速に乗ってみてください
しかしそのバイクが直4NKだったりした場合は、いつ壊れてもおかしくないので2度目以降はまともな状態にしてからにしてください。（サスだけでも15万くらいかな
そして年10万の任意保険代と2年で7．8万の車検代と前後5万以上（走りまくると一瞬で終わる）のタイヤ代とガス代と高速料金とその他消耗品代を稼いでください
っていうか家から10キロが遠出って・・・
その予算で買えるバイクを買って一回高速に乗ってみてください
しかしそのバイクが直4NKだったりした場合は、いつ壊れてもおかしくないので2度目以降はまともな状態にしてからにしてください。（サスだけでも15万くらいかな
そして年10万の任意保険代と2年で7．8万の車検代と前後5万以上（走りまくると一瞬で終わる）のタイヤ代とガス代と高速料金とその他消耗品代を稼いでください
っていうか家から10キロが遠出って・・・
>>509
07' CBR125Rどうよ？
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/mc/125cc/cbr125r/introduction/introduction.jsp
おれも小型限定免許とってバイク選びの段階なんだが
おそらくこいつに決定。
いつ発売されるのかわかんないけど・・・。
07' CBR125Rどうよ？
ttp://www.mc.honda-eu.com/uk/en/mc/125cc/cbr125r/introduction/introduction.jsp
おれも小型限定免許とってバイク選びの段階なんだが
おそらくこいつに決定。
いつ発売されるのかわかんないけど・・・。
>>537
その予算なら間違いなく125ccクラスをお勧めする。
高速は乗れないが、ツーリングなら200km以上1日で走れるし、
毎日の通学でも20～30km位は問題なく走れる。
なにより新車購入が可能で、維持費も5000円あれば
何とかなる（ガス代にもよるが）。
250cc以上を買うと保健代がきつすぎるし、廃車寸前のバイクを
買って修理代もかなりかかるし、かなりきついバイク生活になるぞ。
大きいバイクに憧れるのもわかるが、バイクを楽しみたいのなら
125cc以下にしておけ。
その予算なら間違いなく125ccクラスをお勧めする。
高速は乗れないが、ツーリングなら200km以上1日で走れるし、
毎日の通学でも20～30km位は問題なく走れる。
なにより新車購入が可能で、維持費も5000円あれば
何とかなる（ガス代にもよるが）。
250cc以上を買うと保健代がきつすぎるし、廃車寸前のバイクを
買って修理代もかなりかかるし、かなりきついバイク生活になるぞ。
大きいバイクに憧れるのもわかるが、バイクを楽しみたいのなら
125cc以下にしておけ。
【所持免許】 大型
【購入資金】 20万
【用途】 日常の足
【年齢】 50
【身長体重】 172cm 65kg
【候補のバイク】 125cc以下
【その他】 スクーター、オフ、ビジバイ以外でお願いします。整備の心得は多少ありますので中古で構いません。
SR等のデザインが好みです。
【購入資金】 20万
【用途】 日常の足
【年齢】 50
【身長体重】 172cm 65kg
【候補のバイク】 125cc以下
【その他】 スクーター、オフ、ビジバイ以外でお願いします。整備の心得は多少ありますので中古で構いません。
SR等のデザインが好みです。
>>545です
>>546
このクラスには今まで関心が無く、知識も無かったため非常に参考になりました。
SR125はなかなか面白いですね。乗るのならCD、KCRがいいですね。KCRは台湾製という事で疑問も多いですが、デザイン的には◎です。財布と相談しながらCDとKCRのどちらにするかをじっくりと検討していきたいと思います。
レスありがとうございました。
>>546
このクラスには今まで関心が無く、知識も無かったため非常に参考になりました。
SR125はなかなか面白いですね。乗るのならCD、KCRがいいですね。KCRは台湾製という事で疑問も多いですが、デザイン的には◎です。財布と相談しながらCDとKCRのどちらにするかをじっくりと検討していきたいと思います。
レスありがとうございました。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万
【用途】通学、ツーリング(高速はほとんど使いません)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】1～2万円程度。故障の際は5万程度まで出せます。
【任意保険代を購入資金に含むか?】現在のバイクのを引き継ぐため含まず
【身長体重】160cm 50kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】JADEかHORNETで悩んでおります。(JADEは古いし、HORNETは中古でも高いし…
皆さんの主観でいいので意見をください。
【購入資金】30万
【用途】通学、ツーリング(高速はほとんど使いません)
【年齢】19歳
【毎月使える金額】1～2万円程度。故障の際は5万程度まで出せます。
【任意保険代を購入資金に含むか?】現在のバイクのを引き継ぐため含まず
【身長体重】160cm 50kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】JADEかHORNETで悩んでおります。(JADEは古いし、HORNETは中古でも高いし…
皆さんの主観でいいので意見をください。
候補の車種のところを間違えました。
250ccクラスのネイキッド(ﾎｰﾈｯﾄorJADE)でお願いします。
250ccクラスのネイキッド(ﾎｰﾈｯﾄorJADE)でお願いします。
>>548
JADE
JADE
ＣＤは足回りがあまりに古くて苦手だな
個人的には原付スクの価格で新車が買えるＧＮ１２５がお勧め
個人的には原付スクの価格で新車が買えるＧＮ１２５がお勧め
>>548
ごめんなさい。途中で書き込んでしまいました。
JADEは古いバイクですが消耗品さえ交換していれば大きな故障はありませんよ。
ですが、通学に使用するなら１２５ｃｃクラスのスクータ１台新車で買って乗ったほうが後々、楽な気がします。
ごめんなさい。途中で書き込んでしまいました。
JADEは古いバイクですが消耗品さえ交換していれば大きな故障はありませんよ。
ですが、通学に使用するなら１２５ｃｃクラスのスクータ１台新車で買って乗ったほうが後々、楽な気がします。
>>548
ジェイドはどれだけ新しくても10年以上前のバイク。
しかもバイク便御用達でボロも多い。
よって安い上物なんて皆無と思っておいたほうがいい。
ホーネットは人気車なので少々ボロでも強気の値段がつく。
安いタマは超ボロだと思ってもいいだろう。
そんなタマに30万を出すなら安く買うメリットが全く無い。
私からのオススメ、ヤマハＳＲＸ４００。
不人気で値段が安いので上物が見つかれば儲けもの。
ジェイドはどれだけ新しくても10年以上前のバイク。
しかもバイク便御用達でボロも多い。
よって安い上物なんて皆無と思っておいたほうがいい。
ホーネットは人気車なので少々ボロでも強気の値段がつく。
安いタマは超ボロだと思ってもいいだろう。
そんなタマに30万を出すなら安く買うメリットが全く無い。
私からのオススメ、ヤマハＳＲＸ４００。
不人気で値段が安いので上物が見つかれば儲けもの。
>>548
メーカーが違うがバリオスなんてどうだい？
メーカーが違うがバリオスなんてどうだい？
556 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:44:24 ID:UNSqalY0
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】40万ぐらい
【用途】通学 ツーリング（高速含む）
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172cm 64kg
【候補のバイク】希望はないですが250cc～400ccで今風で渋いのがいいです
【その他】スピードは願望あんまりないです。あまり知識ないのですいません・・
【購入資金】40万ぐらい
【用途】通学 ツーリング（高速含む）
【年齢】19
【毎月バイクに使える金額】3万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】172cm 64kg
【候補のバイク】希望はないですが250cc～400ccで今風で渋いのがいいです
【その他】スピードは願望あんまりないです。あまり知識ないのですいません・・
558 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:08:35 ID:UNSqalY0
>>543
いいですね！
個人的には07'じゃなくてもいいかもですが乗ってみたいです。
バイク選ぶの迷うけど楽しいですね。
ところでCBR125とCBR125Rの違いが良くわからなくて…。
大きな部分で言うとどういった部分が違っているのでしょうか？
調べてみたのですが良くわからなくて。
色々見ているうちに、もっと現物自体を見たくなってきました。
近所を何軒かまわっているだけじゃ物足りなくなりました。
明日はちょっと遠出もしてみようかと思います。
皆様ありがとうございました！楽しくて仕方ありません。
いいですね！
個人的には07'じゃなくてもいいかもですが乗ってみたいです。
バイク選ぶの迷うけど楽しいですね。
ところでCBR125とCBR125Rの違いが良くわからなくて…。
大きな部分で言うとどういった部分が違っているのでしょうか？
調べてみたのですが良くわからなくて。
色々見ているうちに、もっと現物自体を見たくなってきました。
近所を何軒かまわっているだけじゃ物足りなくなりました。
明日はちょっと遠出もしてみようかと思います。
皆様ありがとうございました！楽しくて仕方ありません。
Ｗ４００あたりがいいな
バイク初心者です、よろしくお願いします。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで８０万まで
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】16歳
【毎月使える金額】ガス代以外はあまりかけたくないが、最低限度の整備費は払う。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】173cm 68kg
【候補の車種】400ccクラス
【その他】主に町で乗りますが、峠などでも乗りたいです。片道30kmの通学(週一)に使います。
高速道路でツーリングもしてみたい。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで８０万まで
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】16歳
【毎月使える金額】ガス代以外はあまりかけたくないが、最低限度の整備費は払う。
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】173cm 68kg
【候補の車種】400ccクラス
【その他】主に町で乗りますが、峠などでも乗りたいです。片道30kmの通学(週一)に使います。
高速道路でツーリングもしてみたい。
>>563
中型ならCB400SBかSV400Sだろうね
軽めでｶｳﾙ付きな車種って他にないし・・・
＞【毎月使える金額】ガス代以外はあまりかけたくないが、最低限度の整備費は払う。
400となるとガス代よりも保険と車検の方がでかいぞ。消耗品まで考えるとガス代以外で月2万近く飛ぶ
中型ならCB400SBかSV400Sだろうね
軽めでｶｳﾙ付きな車種って他にないし・・・
＞【毎月使える金額】ガス代以外はあまりかけたくないが、最低限度の整備費は払う。
400となるとガス代よりも保険と車検の方がでかいぞ。消耗品まで考えるとガス代以外で月2万近く飛ぶ
>>564
カウル付きというのはどこで判断したのでしょうか？
カウル付きというのはどこで判断したのでしょうか？
高速ツーリングする気ならｶｳﾙ付きのがいいよ
後付けメーターバイザーも選択肢としてはありだと思うけど、最初から付いてるやつの方が一般的に効果が高いし信用出来る
ｶｳﾙ無しで長時間120km/hとかで走る気なら止めないが・・・車の窓から手をだすだけでその考えは萎えると思うよ
後付けメーターバイザーも選択肢としてはありだと思うけど、最初から付いてるやつの方が一般的に効果が高いし信用出来る
ｶｳﾙ無しで長時間120km/hとかで走る気なら止めないが・・・車の窓から手をだすだけでその考えは萎えると思うよ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】40～50万
【用途】買い物、ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】162cm 50kg
【候補のバイク】250～400cc
【その他】主に街乗りですが、ツーリングもしてみたいです
免許取得して１年くらいのってないのでかなりの初心者です。
初めてのバイク購入 ビックスクーターは候補にいれてません。
おそらくつま先立ち状態になりそうなのであんこ抜きも考えてます。
【購入資金】40～50万
【用途】買い物、ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】２万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 購入資金に含まない
【身長体重】162cm 50kg
【候補のバイク】250～400cc
【その他】主に街乗りですが、ツーリングもしてみたいです
免許取得して１年くらいのってないのでかなりの初心者です。
初めてのバイク購入 ビックスクーターは候補にいれてません。
おそらくつま先立ち状態になりそうなのであんこ抜きも考えてます。
571 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:29:20 ID:wqbg8gNC
それなら、VTR250をまず検討してみてはいかが。
スポーツ走行、気楽な街乗り、ツーリングともに十分な
性能を備えている上、VTエンジンの味と個性もあって
楽しく乗れるバイクだと思いますよ。
シート高は低いので、それほど車高に対して構えることもないと思います。
スポーツ走行、気楽な街乗り、ツーリングともに十分な
性能を備えている上、VTエンジンの味と個性もあって
楽しく乗れるバイクだと思いますよ。
シート高は低いので、それほど車高に対して構えることもないと思います。
>>571
>>572
ありがとうございます 検討する車種に加えたいと思います。
よろしければ他にもおすすめの車種がありましたらぜひ教えてください。
車高にこだわらない場合のおすすめも教えてくださると幸いです。
>>572
ありがとうございます 検討する車種に加えたいと思います。
よろしければ他にもおすすめの車種がありましたらぜひ教えてください。
車高にこだわらない場合のおすすめも教えてくださると幸いです。
575 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 08:26:29 ID:wqbg8gNC
車高に拘らない場合は、シェルパ、セロー250などのトレイルタイプも
お勧めかな。街中では軽さとハンドル幅の広さが小回りが利くという
意味で有利ですし、ツーリング時には、高速ではやや不利なものの、
ある程度の悪路でもそのまま進める、渓流沿いの道路などの舗装さ
れていない道路でも走れる、などの特徴があります。
お勧めかな。街中では軽さとハンドル幅の広さが小回りが利くという
意味で有利ですし、ツーリング時には、高速ではやや不利なものの、
ある程度の悪路でもそのまま進める、渓流沿いの道路などの舗装さ
れていない道路でも走れる、などの特徴があります。
>>570
たぶん160cmも無いであろう女の子もバリオス2は乗りやすいと言ってる
初バイクにはちょうどいいんじゃないかな
俺もバリオス乗ってたけど、往復300kmぐらいのツーリングだったら余裕でこなせる
たぶん160cmも無いであろう女の子もバリオス2は乗りやすいと言ってる
初バイクにはちょうどいいんじゃないかな
俺もバリオス乗ってたけど、往復300kmぐらいのツーリングだったら余裕でこなせる
577 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:28:36 ID:roTTtXhz
>>543
ていうか素ッげえええええええええええええええええええかっこいい
ていうか素ッげえええええええええええええええええええかっこいい
579 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 16:46:26 ID:nEpA1LQx
ご協力お願いします。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万円くらい
【用途】ツーリング90%、街乗り10%
【年齢】33歳
【毎月バイクに使える金額】5～10万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176cm / 63kg
【候補のバイク】新車空冷マルチ
・CB750
・XJR1300
・バンディット1200/S
・ゼファー750/1100
【その他】
勝手なイメージですが、水冷はヒュンヒュン回って面白みがないと言われてますよね。
そこで、空冷の“味のある”バイクに乗りたいのですが、候補に挙げたもので一番味のあるバイクはどれでしょうか？
“味”といっても漠然としているので、皆さんの主観で構いませんが、のんびり走って面白い物を教えて下さい。
候補意外にお勧めのバイクがあれば、それでも構いません。
以上よろしくお願いします。
【所持免許】大型二輪
【購入資金】100万円くらい
【用途】ツーリング90%、街乗り10%
【年齢】33歳
【毎月バイクに使える金額】5～10万くらい
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】176cm / 63kg
【候補のバイク】新車空冷マルチ
・CB750
・XJR1300
・バンディット1200/S
・ゼファー750/1100
【その他】
勝手なイメージですが、水冷はヒュンヒュン回って面白みがないと言われてますよね。
そこで、空冷の“味のある”バイクに乗りたいのですが、候補に挙げたもので一番味のあるバイクはどれでしょうか？
“味”といっても漠然としているので、皆さんの主観で構いませんが、のんびり走って面白い物を教えて下さい。
候補意外にお勧めのバイクがあれば、それでも構いません。
以上よろしくお願いします。
>>579
ヒュンヒュン回って面白いという逆の意見もある
水冷でのんびり走っても十分面白い
んでバイクの乗り味ってのは十人十色
単気やツインのドコドコ感が気持いいって人もいれば
振動がうざいって人もいる
車種を其処まで絞ったのなら後は自分が気に入った物を選ぶのが一番良い
その中で個人的にお勧めするならCB750かな
高速使うならカウルがあったほうが楽だけど法定速度以内であれば
ウェア次第でなんとでもなる
ヒュンヒュン回って面白いという逆の意見もある
水冷でのんびり走っても十分面白い
んでバイクの乗り味ってのは十人十色
単気やツインのドコドコ感が気持いいって人もいれば
振動がうざいって人もいる
車種を其処まで絞ったのなら後は自分が気に入った物を選ぶのが一番良い
その中で個人的にお勧めするならCB750かな
高速使うならカウルがあったほうが楽だけど法定速度以内であれば
ウェア次第でなんとでもなる
>>579
見た目で選んでおｋ。万能さならばバンディット1200Sだろう。
見た目で選んでおｋ。万能さならばバンディット1200Sだろう。
>>579
予算が許すならＸＪＲ、ゼファーの兄弟ＺＲ―７Ｓはカウル付きのモノサスでコンパクトで安い
予算が許すならＸＪＲ、ゼファーの兄弟ＺＲ―７Ｓはカウル付きのモノサスでコンパクトで安い
ゼファーは所有する悦びのあるスタイリッシュなバイク
操る面白さは断然Ｂａｎｄｉｔ１２００Ｓ
豪快な低速トルクで公道ではかなりの実力がある
燃費は悪い
操る面白さは断然Ｂａｎｄｉｔ１２００Ｓ
豪快な低速トルクで公道ではかなりの実力がある
燃費は悪い
あとGSX1400も追加しておこう。
>>579
俺は鈍いからマルチに味があるなんて思ったことはない
俺は鈍いからマルチに味があるなんて思ったことはない
588 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:16:17 ID:oid9nWPH
見た目で惚れてVTZ250を買おうと思うのですが、
①家から遠いよく分からないバイク屋で走行10000km10万円
②家から近いよく分からないバイク屋で走行23000km15万円
③家から遠いホンダドリームで走行17000km20万円
のどれを買えば良いかアドバイス下さい。
車種じゃない相談ですが、よろしくお願いします。
整備は自信がありません。
①家から遠いよく分からないバイク屋で走行10000km10万円
②家から近いよく分からないバイク屋で走行23000km15万円
③家から遠いホンダドリームで走行17000km20万円
のどれを買えば良いかアドバイス下さい。
車種じゃない相談ですが、よろしくお願いします。
整備は自信がありません。
皆様、レスありがとうございます。
>>580
味とか面白みとかってだけでは漠然としすぎてますかね。
ちなみに、候補に挙げたバイクは今新車で買えるマルチ、って言うだけで他意はありません。
もしCB750がお勧めの理由があったら教えていただけませんか？
>>581
見た目ですか…
バンディット以外は全部同じに見えますｗ
万能な理由はカウルがあるからでしょうか？
>>582
教習車はCB750でしたが、くたびれてるとか乗り味とか考えてる余裕ありませんでした。
>>583-584
予算はあってないようなものなので、面白いなら当然XJRもありですよ。
ZR-7Sって、ゼファー750にカウル付けただけでしょうか。
繰る面白さならバンディットですか、なるほど。
燃費はあまり気にしないので、その点では問題ありません。
>>585
GSX1400ですね、忘れてました。
>>587
580さんの意見にも通じていますね。
鈍いというより、個人の考え方なんでしょうね。
色々ご意見ありがとうございました。
おかげさまで、より選択が難しくなりましたｗ
他にご意見のある方がいらっしゃいましたら、ぜひ聞かせて下さい。
>>580
味とか面白みとかってだけでは漠然としすぎてますかね。
ちなみに、候補に挙げたバイクは今新車で買えるマルチ、って言うだけで他意はありません。
もしCB750がお勧めの理由があったら教えていただけませんか？
>>581
見た目ですか…
バンディット以外は全部同じに見えますｗ
万能な理由はカウルがあるからでしょうか？
>>582
教習車はCB750でしたが、くたびれてるとか乗り味とか考えてる余裕ありませんでした。
>>583-584
予算はあってないようなものなので、面白いなら当然XJRもありですよ。
ZR-7Sって、ゼファー750にカウル付けただけでしょうか。
繰る面白さならバンディットですか、なるほど。
燃費はあまり気にしないので、その点では問題ありません。
>>585
GSX1400ですね、忘れてました。
>>587
580さんの意見にも通じていますね。
鈍いというより、個人の考え方なんでしょうね。
色々ご意見ありがとうございました。
おかげさまで、より選択が難しくなりましたｗ
他にご意見のある方がいらっしゃいましたら、ぜひ聞かせて下さい。
590 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:18:03 ID:Edufnh//
安心買うつもりで夢にしとけ。
>>588
まずこのスレのテンプレを読むのがいいと思う。
まずこのスレのテンプレを読むのがいいと思う。
>>588
俺なら(4)のVTR250を買う。
俺なら(4)のVTR250を買う。
>>593
おまえちょうあたまいいなｗ
おまえちょうあたまいいなｗ
約20年前のバイクかぁ。パーツ出るの？
（5）のパーツ取り用に全部買う。
（5）のパーツ取り用に全部買う。
597 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 22:10:56 ID:jI1TD90C
【所持免許】普通自動二輪所得中
【購入資金】新車で60前後 特価とかあればありがたい
【用途】冬季除く通勤、買い物など
【年齢】27歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1から2万位?
まだその辺りピンときてないので自分でどの程度使うのかまだよくわかってません
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】163cm 58kg サバ読むと165cm
【候補の車種】トリッカーみたいな感じかビックスクーター
それぞれ完全に全く別のタイプですが････
【その他】当方地方の寒冷地にすんでいるので路面が凍結する冬場は完全に乗りません。
オンシーズン中に片道10㌔弱の通勤。その他休みの日に買い物などで出かけてみようと思ってます。
出来ればETCもつけて高速も使いの遠出もしてみたいです。
少し荷物が入れやすい、タンデムしやすそう(後ろの相手が)という理由でビクスクが7割の気持ちになってます
。また身長と股下が低いという事もあり足つきが良いバイクが希望です。
車を持っているので400だと維持が大変そうな気がするので出来れば車検の無い250が良さそうです。
長々と書きましたがご指導ご意見宜しくお願いいたします
【購入資金】新車で60前後 特価とかあればありがたい
【用途】冬季除く通勤、買い物など
【年齢】27歳
【毎月使える金額】維持費はガス代除いて月1から2万位?
まだその辺りピンときてないので自分でどの程度使うのかまだよくわかってません
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】163cm 58kg サバ読むと165cm
【候補の車種】トリッカーみたいな感じかビックスクーター
それぞれ完全に全く別のタイプですが････
【その他】当方地方の寒冷地にすんでいるので路面が凍結する冬場は完全に乗りません。
オンシーズン中に片道10㌔弱の通勤。その他休みの日に買い物などで出かけてみようと思ってます。
出来ればETCもつけて高速も使いの遠出もしてみたいです。
少し荷物が入れやすい、タンデムしやすそう(後ろの相手が)という理由でビクスクが7割の気持ちになってます
。また身長と股下が低いという事もあり足つきが良いバイクが希望です。
車を持っているので400だと維持が大変そうな気がするので出来れば車検の無い250が良さそうです。
長々と書きましたがご指導ご意見宜しくお願いいたします
>>589
ＺＲ-7Ｓは専用設計のマルチリンクモノサスに、よりコンパクトに収める為のショートストロークエンジン
地味だが空冷カワサキの真骨頂だと思うよ
今年でカタログ落ちだけどねｏｒｚ
>>588
あの不人気車を何故欲しいと思ったんだろう
バイク便には絶大な支持があるから、走れるタマは皆無じゃないかな
ＺＲ-7Ｓは専用設計のマルチリンクモノサスに、よりコンパクトに収める為のショートストロークエンジン
地味だが空冷カワサキの真骨頂だと思うよ
今年でカタログ落ちだけどねｏｒｚ
>>588
あの不人気車を何故欲しいと思ったんだろう
バイク便には絶大な支持があるから、走れるタマは皆無じゃないかな
>>597
取りあえずフォーサイト。
取りあえずフォーサイト。
>>597
やっぱり俺もフォーサイトを勧める。
路面凍結を起こすと成れば、秋や春は朝夕は結構寒いと思う。
フォーサイトは現在グリップヒーターが標準装備で、ちょっと寒いくらいの
時に重宝する。
フォーサイトは新車定価で５０万円切ってる。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
やっぱり俺もフォーサイトを勧める。
路面凍結を起こすと成れば、秋や春は朝夕は結構寒いと思う。
フォーサイトは現在グリップヒーターが標準装備で、ちょっと寒いくらいの
時に重宝する。
フォーサイトは新車定価で５０万円切ってる。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
>>597
寒冷地で保管が長いことを考慮してFI車をチョイス。
肌寒くなってくる時期のことも考えると風防効果が高く、
グリップヒーター装備のビックスクーター。通勤、買い物時の荷物も入れやすい。
ということでフォーサイトに一票。（スピーカーの音量は小さめに）
寒冷地で保管が長いことを考慮してFI車をチョイス。
肌寒くなってくる時期のことも考えると風防効果が高く、
グリップヒーター装備のビックスクーター。通勤、買い物時の荷物も入れやすい。
ということでフォーサイトに一票。（スピーカーの音量は小さめに）
>>589
CB750勧めたのは全く普通のバイクだから
変な癖も無く非常に乗りやすいバイク
穿った考え方だと味も面白みも無いバイクにも取られそうだけど
基準が解らなければあんたの求める味も見えてこないと思う
つかね水冷マルチの味って普通である事だと思うんだわ
貴方の車歴を書いてくれてそのバイクの気に入らなかった所なんかを書いてくれれば
もうチョイと皆の意見も違う物になっていくかと
今の内容だとその中ですきなの買いなさいって事になる
CB750勧めたのは全く普通のバイクだから
変な癖も無く非常に乗りやすいバイク
穿った考え方だと味も面白みも無いバイクにも取られそうだけど
基準が解らなければあんたの求める味も見えてこないと思う
つかね水冷マルチの味って普通である事だと思うんだわ
貴方の車歴を書いてくれてそのバイクの気に入らなかった所なんかを書いてくれれば
もうチョイと皆の意見も違う物になっていくかと
今の内容だとその中ですきなの買いなさいって事になる
>>603
フォーサイト勧めたクチの一人だけど。
排気ガス浄化用のエアインジェクションは付いているようだけど、
フューエルインジェクションは付いてないんでは？ホンダだとＦＩ
付きなら、露骨にPGM-Fiと表示するでしょ？
フォーサイト勧めたクチの一人だけど。
排気ガス浄化用のエアインジェクションは付いているようだけど、
フューエルインジェクションは付いてないんでは？ホンダだとＦＩ
付きなら、露骨にPGM-Fiと表示するでしょ？
606 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 22:30:41 ID:R2sIPNLb
>>588
整備に自信が無いのなら、古いバイクは止めておいた方が良い。
特にこのクラスは、脚代わりに使われたバイクが多く自分で
部品交換などが出来ないと、維持費がかさむ。
せめて、４～５年落ちまでが無難なところか。
整備に自信が無いのなら、古いバイクは止めておいた方が良い。
特にこのクラスは、脚代わりに使われたバイクが多く自分で
部品交換などが出来ないと、維持費がかさむ。
せめて、４～５年落ちまでが無難なところか。
フォーサイトすごいな
グリップヒーターが標準な上にナックルガードやサイドバイザーがオプションであるのか
全部付けたら完全に寒冷地仕様w
バックレスト付きトップケースを付けたらタンデムでも安心
グリップヒーターが標準な上にナックルガードやサイドバイザーがオプションであるのか
全部付けたら完全に寒冷地仕様w
バックレスト付きトップケースを付けたらタンデムでも安心
フォーサイト、まだFIになってないのね。
それじゃFORZAをすすめとくか。予算オーバーしまくりだけど。
それじゃFORZAをすすめとくか。予算オーバーしまくりだけど。
今日はいろいろなスレでフォーサイトがオススメになってる。
そもそもフューエルインジェクションである必要性
そんなに高いのか？キャブレターだって充分以上の
性能は持ってるだろうに。
そんなに高いのか？キャブレターだって充分以上の
性能は持ってるだろうに。
>>610
冬期間の放置による影響を考えて、という意味でだろうね
冬期間の放置による影響を考えて、という意味でだろうね
4輪でもキャブ中毒者ってのは存在する
614 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 10:58:22 ID:MOkIhUKf
>>607
あのバックレスト付きって、信用ならんぞ
ＧＩＶＩなんて対加重量３キロとか書いてある訳だし
それに４０キロだか８０キロだか知らないけれど後ろに人乗せて掛かる重量
考えたら、とてもとても
ちゃんと前の人にしがみつかせた方がいい
ブレーキかけるとめっと同士がこつこつあたるけどね
あのバックレスト付きって、信用ならんぞ
ＧＩＶＩなんて対加重量３キロとか書いてある訳だし
それに４０キロだか８０キロだか知らないけれど後ろに人乗せて掛かる重量
考えたら、とてもとても
ちゃんと前の人にしがみつかせた方がいい
ブレーキかけるとめっと同士がこつこつあたるけどね
【所持免許】中型
【購入資金】80万
【用途】通学，ツーリング(キャンプ含む)，その他日常の足として
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】3万(ガス代含む)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170㎝60㎏
【候補のバイク】国産400ccのアメリカン
【その他】
一台目のバイクになります。
友人のDS400,スティードに乗せてもらったことがあるので，乗り心地などについては多少は分かっています。
友人とキャンプツーに行きたいと考えているのですが，テントなどの荷物を載せて走行できるのか心配です。
友人は「ちょっと重たいけど走れなくもないよ」などと言っているのですが，本当に走れるのか疑ってしまいます。
400ccのアメリカン乗りの方で，キャンプツーリングを経験されている方，ぜひお返事をお願いします。
【購入資金】80万
【用途】通学，ツーリング(キャンプ含む)，その他日常の足として
【年齢】18
【毎月バイクに使える金額】3万(ガス代含む)
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】170㎝60㎏
【候補のバイク】国産400ccのアメリカン
【その他】
一台目のバイクになります。
友人のDS400,スティードに乗せてもらったことがあるので，乗り心地などについては多少は分かっています。
友人とキャンプツーに行きたいと考えているのですが，テントなどの荷物を載せて走行できるのか心配です。
友人は「ちょっと重たいけど走れなくもないよ」などと言っているのですが，本当に走れるのか疑ってしまいます。
400ccのアメリカン乗りの方で，キャンプツーリングを経験されている方，ぜひお返事をお願いします。
>>615
ちゃんと腕がついてくるなら少々重くても平気でしょう
低速の取り回しについてはある程度練習した方がいいかと思う
普通に問題なく装備は積めるよ、サイドバッグがあるとずっと楽だね
スピードを出さないなら、車で出かけるのと差して変わらない
ちゃんと腕がついてくるなら少々重くても平気でしょう
低速の取り回しについてはある程度練習した方がいいかと思う
普通に問題なく装備は積めるよ、サイドバッグがあるとずっと楽だね
スピードを出さないなら、車で出かけるのと差して変わらない
腰痛持ちや、極端に背が高い人にはアメリカンは向かないかな
４００ジャメは出力に比べて、車体が重いから快適とは言いがたい
スポーツライディングに興味があるなら、ネイキッドの方を選んだ方が後悔ないと思うけどね
４００ジャメは出力に比べて、車体が重いから快適とは言いがたい
スポーツライディングに興味があるなら、ネイキッドの方を選んだ方が後悔ないと思うけどね
パッキングの工夫次第で積める荷物の量も、使い勝手も乗り心地も随分変わるわけで
ちゃんとした装備を整えてからにするべきだね
昔、荷物を落として後悔したことがある
ちゃんとした装備を整えてからにするべきだね
昔、荷物を落として後悔したことがある
>>615
タンデム出来るんだからキャンプ用品なんか余裕だと思いませんか？
タンデム出来るんだからキャンプ用品なんか余裕だと思いませんか？
620 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:54:02 ID:cYDTqDBK
age
621 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:15:23 ID:qBZyasPf
俺相談したいけっど
金がない
金がない
つ盗ぬ
623 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:40:34 ID:PzM0tL5L
30万くらいは貯金してDJEBEL200の在庫があるうちに買っちゃおうぜ。
>>615
サイドキャリア＆サイドバックつければかなりの荷物は積めます。
ただ、あなたがどのぐらいの荷物になるかはわかりませんので、
その都度状況に応じたパッキングができるように工夫する必要はあります。
シート形状的にシート上へ荷物が積みにくいので、テントをシート上へ横向きに
しっかりと固定し、それを支えにしてシート上に荷物を積む人もいますし、
かなり大量の荷物であればサイドバック上にも荷物を積んで、シートと面一にして
積載量を増やすなど、色々と方法はあります。
元々すり抜け等をするようなバイクではありませんので、車と同じような流れで走るのであれば
キャンツーの荷物を積んでも走行には特に問題はありません。
ただ、日常の足として使うにはアメリカンは少々不便だとは思います。
アメリカンが好きというのであればいいのですが。
サイドキャリア＆サイドバックつければかなりの荷物は積めます。
ただ、あなたがどのぐらいの荷物になるかはわかりませんので、
その都度状況に応じたパッキングができるように工夫する必要はあります。
シート形状的にシート上へ荷物が積みにくいので、テントをシート上へ横向きに
しっかりと固定し、それを支えにしてシート上に荷物を積む人もいますし、
かなり大量の荷物であればサイドバック上にも荷物を積んで、シートと面一にして
積載量を増やすなど、色々と方法はあります。
元々すり抜け等をするようなバイクではありませんので、車と同じような流れで走るのであれば
キャンツーの荷物を積んでも走行には特に問題はありません。
ただ、日常の足として使うにはアメリカンは少々不便だとは思います。
アメリカンが好きというのであればいいのですが。
漏れも相談したいけど
バイク買ったばかし
バイク買ったばかし
>>625
つ 2台目
つ 2台目
1台目がまだ納車前だけど、はやくも2台目が欲しい
ガンガンこかしても惜しくない250あたりで
ガンガンこかしても惜しくない250あたりで
>>628
たしかに・・・林道で切り返さないと曲がれなかった時は泣いた
たしかに・・・林道で切り返さないと曲がれなかった時は泣いた
631 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 09:18:29 ID:lvGwUet/
かなりのバランス感覚か脚力ないと、よたったとき悲惨だしな
正直、仲間がアメリカンばかりでないと、巡行速度の違いで辛いよ
キャンプ場のあるような山道はアメリカン向きではないと御注申。
キャンプ場のあるような山道はアメリカン向きではないと御注申。
633 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:39:26 ID:DNPmVka4
【所持免許】大型
【購入資金】300ﾏｿ迄
【用途】下道長距離
【年齢】29
【月に使える額】5ﾏｿ
【任意保険】含まず
【身長、体重】172cm-63km
【候補】国産アメリカン750クラス、スポスタ、ツアラー系
【その他】リジッドのショベルとNSR250を所持してましたが
今回ショベルを弟にあげるので、買い換え考えてます。
隣県の彼女にあいに150kmの移動をします。
日帰りが多いので、深夜走行も多いので航続距離が心配のタネです。
信号の少ない山道の移動で80kmぐらいでの巡行が多いです。
のんびり走るのが好きなのでﾊﾚのﾂｲﾝｶﾑあたりも考えたのですが、重すぎです。
ということで、国産ｱﾒ750やローダウンしたｽﾎﾟｽﾀを候補にしてます。
お聞きしたいのは長距離走るのでツアラーなどでコンパクトで足つきよし、
のんびり走っても楽しいのはあるでしょうか？
二輪なら外見にこだわらずどんなジャンルも好きなので、
ツアラー以外でも良さげなのがあればよろしくお願いします
【購入資金】300ﾏｿ迄
【用途】下道長距離
【年齢】29
【月に使える額】5ﾏｿ
【任意保険】含まず
【身長、体重】172cm-63km
【候補】国産アメリカン750クラス、スポスタ、ツアラー系
【その他】リジッドのショベルとNSR250を所持してましたが
今回ショベルを弟にあげるので、買い換え考えてます。
隣県の彼女にあいに150kmの移動をします。
日帰りが多いので、深夜走行も多いので航続距離が心配のタネです。
信号の少ない山道の移動で80kmぐらいでの巡行が多いです。
のんびり走るのが好きなのでﾊﾚのﾂｲﾝｶﾑあたりも考えたのですが、重すぎです。
ということで、国産ｱﾒ750やローダウンしたｽﾎﾟｽﾀを候補にしてます。
お聞きしたいのは長距離走るのでツアラーなどでコンパクトで足つきよし、
のんびり走っても楽しいのはあるでしょうか？
二輪なら外見にこだわらずどんなジャンルも好きなので、
ツアラー以外でも良さげなのがあればよろしくお願いします
>>633
結婚しちゃえよ
結婚しちゃえよ
見も蓋も無い。
636 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:59:18 ID:lvGwUet/
そこまで絞れてないならどうしようもない
むしろＶＴＲとかＳＴだったかな？あたりの燃費の良いのに２リッターくらい
予備ガソリンつんどけばまず問題なさそーな？
むしろＶＴＲとかＳＴだったかな？あたりの燃費の良いのに２リッターくらい
予備ガソリンつんどけばまず問題なさそーな？
637 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:01:27 ID:lvGwUet/
つか、山道を８０キロでアメリカンで走るというのが想像きついのだが？
>>633
その体型からすればそれほど足付き性や重量、サイズを気にする必要はないと思いますが…
軽量コンパクトと言えばER6F、あとオフっぽいのが良ければ新しく出るVersys辺り調べて
みたらいかがでしょう
その体型からすればそれほど足付き性や重量、サイズを気にする必要はないと思いますが…
軽量コンパクトと言えばER6F、あとオフっぽいのが良ければ新しく出るVersys辺り調べて
みたらいかがでしょう
639 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:36:25 ID:44Tvuy7N
>>633
そこまで伸縮自在な体をお持ちでしたら徒歩だけで良いかと
そこまで伸縮自在な体をお持ちでしたら徒歩だけで良いかと
640 ：633：2006/10/24(火) 12:37:54 ID:DNPmVka4
すいません。県境を越えるのでイメージで山道と言ってしまいました。
実際には緩いカーブの連続する高原や平野の道です。
>>638
日曜日限定で朝早く出て、デートしてその日の内に帰るので体力的に結構きついのです。
長距離になるので、いくつかの市街地を通るので
くたくた帰る時のｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰは、重く足つきの悪い車両だときつそうに思えたのです。
リジッドのショベルはコンパクトで足つきがよかったのですが。
7ﾘｯﾀｰタンクだったので、サイドバックに3ﾘｯﾀｰ予備積んでました。
ご指摘の車種調べてみます。ﾊﾚ以外の大型には疎かったので助かります。
みなさん有難うございます。
実際には緩いカーブの連続する高原や平野の道です。
>>638
日曜日限定で朝早く出て、デートしてその日の内に帰るので体力的に結構きついのです。
長距離になるので、いくつかの市街地を通るので
くたくた帰る時のｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰは、重く足つきの悪い車両だときつそうに思えたのです。
リジッドのショベルはコンパクトで足つきがよかったのですが。
7ﾘｯﾀｰタンクだったので、サイドバックに3ﾘｯﾀｰ予備積んでました。
ご指摘の車種調べてみます。ﾊﾚ以外の大型には疎かったので助かります。
みなさん有難うございます。
641 ：633：2006/10/24(火) 12:40:13 ID:DNPmVka4
>>639
ごめwいま気が付いた。ww
ごめwいま気が付いた。ww
642 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:46:33 ID:5dQ7iuaj
>>640
ビクスクでいいんじゃね
ビクスクでいいんじゃね
>>633
ジャンル問わずのツアラーで軽い方がいい...
BMW F800ST か 川崎重工 Z750S か ER6f
乾燥重量でどれも200kg切ってるし(液体満載で220kgくらい)
シートもそれなりにタンデムを考えた形状。
いっそ GSX-R1000 とかもどうよ
ジャンル問わずのツアラーで軽い方がいい...
BMW F800ST か 川崎重工 Z750S か ER6f
乾燥重量でどれも200kg切ってるし(液体満載で220kgくらい)
シートもそれなりにタンデムを考えた形状。
いっそ GSX-R1000 とかもどうよ
>>641
既に特オタの俺の頭の中では633物語が進行しています
既に特オタの俺の頭の中では633物語が進行しています
645 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 13:02:06 ID:KYAgy0mn
>>640
W650 H-Dが楽しかったということで。低速トルクとエンジンの楽しさから。
のんびり走ってもよし、一通りのスポーツ走行ができるので、
運転の幅も広く、長距離も楽。軽くはないがコンパクト。
F800/650 コンパクトで軽量、長距離山道なんでもござれ。
DL1000/TDM等国産アルプスローダー Fシリーズよりは重いけど、
こちらもシチュエーションを選ばない。Fシリーズよりは安定志向
なので、タンデムもOK。
Bandit1200S こちらは重量級なれどポジションはコンパクト。
シート高が低く、またポジションもよく考えられているので、何も
考えないで長距離いきたいにはいいと思う。四気筒大型の中では、
トップクラスの低回転時のレスポンス。二気筒単気筒とは違うけど、
これも味のあるエンジンですよ。
W650 H-Dが楽しかったということで。低速トルクとエンジンの楽しさから。
のんびり走ってもよし、一通りのスポーツ走行ができるので、
運転の幅も広く、長距離も楽。軽くはないがコンパクト。
F800/650 コンパクトで軽量、長距離山道なんでもござれ。
DL1000/TDM等国産アルプスローダー Fシリーズよりは重いけど、
こちらもシチュエーションを選ばない。Fシリーズよりは安定志向
なので、タンデムもOK。
Bandit1200S こちらは重量級なれどポジションはコンパクト。
シート高が低く、またポジションもよく考えられているので、何も
考えないで長距離いきたいにはいいと思う。四気筒大型の中では、
トップクラスの低回転時のレスポンス。二気筒単気筒とは違うけど、
これも味のあるエンジンですよ。
646 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 13:03:52 ID:KYAgy0mn
>>645だけど、F800 はその下のカテゴリに変えて読んでください(^-^;;
647 ：633：2006/10/24(火) 13:33:12 ID:DNPmVka4
>>643
er6fは、お二方から指摘ですか、詳しくみてみます。
BMWですかー。頭になかったです。メンテとかどうなんですかね？
当方ド田舎なもので、ﾊﾚ見れるショップまで80kmという環境で
ショベルも近所の自転車屋のｵｯｻﾝと勉強してやっとひととおりﾊﾞﾗｾﾙようになりました。
さすがにショベルと比較は意味ないでしょうから心配ないでしょうが。
BMWなら最寄りのディーラーさがすのが先決ですね。 >>642
T-MAXなどは候補にいれてましたが、スクーターはやっぱｲﾏｲﾁの結論になりました
er6fは、お二方から指摘ですか、詳しくみてみます。
BMWですかー。頭になかったです。メンテとかどうなんですかね？
当方ド田舎なもので、ﾊﾚ見れるショップまで80kmという環境で
ショベルも近所の自転車屋のｵｯｻﾝと勉強してやっとひととおりﾊﾞﾗｾﾙようになりました。
さすがにショベルと比較は意味ないでしょうから心配ないでしょうが。
BMWなら最寄りのディーラーさがすのが先決ですね。 >>642
T-MAXなどは候補にいれてましたが、スクーターはやっぱｲﾏｲﾁの結論になりました
648 ：633：2006/10/24(火) 13:45:25 ID:DNPmVka4
649 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 13:46:41 ID:lvGwUet/
650 ：カツオ：2006/10/24(火) 13:54:26 ID:Pm2X4mg0
はじめまして～なんかここでこんなこと書くのは場違いかもしれないけど。
群馬県で良いバイクショップを教えていただけないでしょうか。
初心者でバイクを買いたいと悩んでいるのですが、ショップに悩んでいて、お願いします
群馬県で良いバイクショップを教えていただけないでしょうか。
初心者でバイクを買いたいと悩んでいるのですが、ショップに悩んでいて、お願いします
>>650
死ねばいいのに
死ねばいいのに
652 ：633：2006/10/24(火) 14:20:10 ID:DNPmVka4
資金300万で帰りの余力に自信がないのなら車のほうが良いだろ
655 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:22:31 ID:D8fPq9ik
ＴＷ中古で買おうと思うんですが、３２万って高いッスか？
659 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:34:41 ID:D8fPq9ik
ＴＷ中古で買おうと思うんですが、３２万って高いですか？(｀皿´)
661 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:43:06 ID:D8fPq9ik
ワイそんなアホな事ゆっとんのか？
662 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:44:23 ID:oa3ezbaS
【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】頭金２０万
【用途】通学、ツーリング
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】２万か３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７５ＣＭ ７０㌔
【候補のバイク】ＺＲＸ１２００か１１００
【その他】カワサキが好きですﾋﾟｻﾞｰﾗ
【購入資金】頭金２０万
【用途】通学、ツーリング
【年齢】１８
【毎月バイクに使える金額】２万か３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】１７５ＣＭ ７０㌔
【候補のバイク】ＺＲＸ１２００か１１００
【その他】カワサキが好きですﾋﾟｻﾞｰﾗ
664 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:45:48 ID:lvGwUet/
665 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:47:10 ID:lvGwUet/
666 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:49:05 ID:BYziGoaZ
>>661
アホも大アホや。釣りは道頓堀あたりでやってきたらええ。もうこんでええで！
>>662
いまのラインナップだと1200Rしかあらへん。神戸に金を投げると思って新車買ったりな。
保証人使えりゃ、ローンなら十分OK出るで。そのクラスは整備、消耗パーツにも金掛かるかんな、
新車にしておくに越したことないで。
アホも大アホや。釣りは道頓堀あたりでやってきたらええ。もうこんでええで！
>>662
いまのラインナップだと1200Rしかあらへん。神戸に金を投げると思って新車買ったりな。
保証人使えりゃ、ローンなら十分OK出るで。そのクラスは整備、消耗パーツにも金掛かるかんな、
新車にしておくに越したことないで。
667 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:53:06 ID:lvGwUet/
>>666
頭金以外書かないようなノータリンには真面目に答える必要ないっていうか、
ノータリンはバイク与えると危険だ
車与えても危険だが、最悪他人は殺しても自分は生き残る可能性高い車の方が
まだマシか？
自分だけでとっとと死ねるバイク与えて死んでもらおうか
頭金以外書かないようなノータリンには真面目に答える必要ないっていうか、
ノータリンはバイク与えると危険だ
車与えても危険だが、最悪他人は殺しても自分は生き残る可能性高い車の方が
まだマシか？
自分だけでとっとと死ねるバイク与えて死んでもらおうか
668 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:53:52 ID:D8fPq9ik
すいませんでした(;^_^Aまぁ、初心者なんであんま詳しい事はわからないんですが、カスタム内容はスカチューン、前のライト、メーター、ウィンカー、マフラーです。で、バッテリーがやや弱っています。ＴＷ-２００です。ご意見お願いします。
>>668
だからそんなもん実車見なきゃわかんないって。
だからそんなもん実車見なきゃわかんないって。
670 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:56:19 ID:oa3ezbaS
671 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:59:51 ID:D8fPq9ik
それはそうなんですけど、このぐらいのカスタムしててこの値段は妥当なんですかね？
>>668
実物をこの目で見なきゃ意見なんていえません。
貴方は初心者過ぎるので、出来ればバイクに詳しい友人(自称他称共に)に
一緒にバイク屋へきてもらう事をとりあえず勧めておく。
現状ここではこれ以上のアドバイスは難しい。
実物をこの目で見なきゃ意見なんていえません。
貴方は初心者過ぎるので、出来ればバイクに詳しい友人(自称他称共に)に
一緒にバイク屋へきてもらう事をとりあえず勧めておく。
現状ここではこれ以上のアドバイスは難しい。
673 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:02:28 ID:59b8paH5
>>670
ノーマルで乗っとけ。
キャブ勝手に変えたら乗りにくいだけだぞ。
それに、その車種の専門家でもない連中にそんなこと
質問している時点でお前の頭は相当アーパーだ。
まずは100馬力でも乗りこなせよ。
曲がれない止まれないうちにパワーの心配するなんて
相当な幸せ脳しているんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
あと、キャブ変えて車検通るかってなら、普通、車検場
に聞くのが筋だろう？バイク屋だって、キャブ交換してよ、
車検通るようにさ、なんて聞かれても困るだけだぜ。
ノーマルで乗っとけ。
キャブ勝手に変えたら乗りにくいだけだぞ。
それに、その車種の専門家でもない連中にそんなこと
質問している時点でお前の頭は相当アーパーだ。
まずは100馬力でも乗りこなせよ。
曲がれない止まれないうちにパワーの心配するなんて
相当な幸せ脳しているんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
あと、キャブ変えて車検通るかってなら、普通、車検場
に聞くのが筋だろう？バイク屋だって、キャブ交換してよ、
車検通るようにさ、なんて聞かれても困るだけだぜ。
674 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:04:40 ID:59b8paH5
>>671
ノーマルからかけ離れている状態、かつノーマルの部品がないなら高い。
改造は、自分がこういう要件が必要、と方向性を決めてから行なうもの。
無軌道にパーツだけ変えてったバイクなんてノーマルの１／１０の価値すらない。鉄クズだ。
それが憧れに見えるお前はかなりの馬鹿だと思うぜ？
ノーマルからかけ離れている状態、かつノーマルの部品がないなら高い。
改造は、自分がこういう要件が必要、と方向性を決めてから行なうもの。
無軌道にパーツだけ変えてったバイクなんてノーマルの１／１０の価値すらない。鉄クズだ。
それが憧れに見えるお前はかなりの馬鹿だと思うぜ？
ID:D8fPq9ik
死ね
死ね
676 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:11:41 ID:D8fPq9ik
わかりました。すいませんでした。アホな事ばっかゆって。気分を害された方々、申し訳ねぇっす。ホンマすんません。ご意見をくれた方々ありがとうございましたm(__)m
>>676
さっさと死ね
さっさと死ね
ここで再びID:D8fPq9ik
↓
↓
679 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:22:37 ID:D8fPq9ik
お前、さっきから、死ね死ねうざいねんけど。それしか、言葉知らんの？どーせ、お前、人前では死ねとかビビッてよーいえんから、ネットとか自分の姿がわからんとこでしか文句も言えんヘタレやろ？(^曲^)v
680 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:23:27 ID:oa3ezbaS
スルーしたらいいのに
>>678
GJ！ｗ
GJ！ｗ
>>679
死ねばいいのに（笑）
死ねばいいのに（笑）
684 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:29:35 ID:D8fPq9ik
そうですね(^-^)アホには勝てませんからね♪
685 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:29:43 ID:oa3ezbaS
もはやここは 初心者の為の購入車種相談スレッド じゃあないな
>>384
死ねばいいのに(^曲^)v
死ねばいいのに(^曲^)v
687 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:41:24 ID:c+rkx/97
教えてください。今スーフォアの大改造車を狙っているんですが、42万ってどうっすか？マジで渋くてかっこいいんすよ☆
厨増えすぎﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
690 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:45:50 ID:c+rkx/97
クマクマってなんすか？真面目な質問なんでしっかり答えてくれる人大募集中です♪
>>687
買えばいいじゃん。なんか不満なの？
買えばいいじゃん。なんか不満なの？
692 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:54:16 ID:c+rkx/97
691番 ちょっとたくさん走ってるんすよーたしか30000だったかな？いいんすかねー？
693 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:54:30 ID:R9h5NqI9
喪前もスルー汁
俺もスルーする
俺もスルーする
695 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:04:40 ID:c+rkx/97
スルースルーってなんなんすか？オレにとっちゃ42万はかなり大金なんすよ！
696 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:08:51 ID:oa3ezbaS
３００００走ってて４２は高いと思う
699 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:19:12 ID:ezufmTfl
おい>>695、考えろよ。大金でわけわかんないものを買うわけにはいかないだろ。
まずさ、考えてみろよ。お前、バイクを部品から組み立てたり、バラしたりできるか？
それから、バイクのどの部分が不調だったらヤバいかって、公道をのんべんだらり
と走っているだけでわかるか？感覚的なものじゃなくて、故障や事故の可能性な。
無理だろ？
バイク屋だって、ノーマルの車体が整備できたとしても、潜在的な故障なんてわかる
はずないんだよ。一台一台全バラしていたら商売にならないからな。それをお前が、
さらに言えば、見てもいない俺らがわかるわけねえだろよ？おい、判ってんの？
さらに大改造ってどの程度かわかんねーけどさ、精度を上げたりする改造じゃなくて、
大体がわけわかんねーパーツに交換しまくりってことだろ？
そんなバイクがいいか悪いかなんてわかんねーよ。まぁ、いい場合はかなり少ないがな。
バイクは、基本的には、ノーマルが一番信頼性が高い。トータルで設計されている。
それの各部を変更するパーツは確かに売られてはいるけど、それがどんなシチュエ
ーションでもいいパーツであるわけがない。考えてみろよ、もしそんな都合いいパーツ
があったとしても、そんなの買って微々たる性能をアップさせるくらいなら、100万出し
て大型の新車買ったほうが安いに決まってるぜ？
次善の策としては、ショップ、しかもレース等で実績あるところがトータルで請け負って
いる全体改造と調整だ。それを依頼したところで、まぁ、安いところでも50万以上は掛か
るから、結局は400でそんなことする奴はいるわけねーんだけどさ。
まぁさ、大金、って自分で言えるなら、自分でその金に責任もてよ。なんでもかんでも、
考えもせず調べもせず教えろ教えろって言う前にさ。それとも何だ？そんなに改造車
しただけのバイクが欲しいなら、俺のRG250γW/W を40万で売ってやるぞ？
馬力だけはたいしたもんだぞ。ただし、どんなパーツつけているか、走行距離何キロか、
どんな状態かなんて買う前には絶対に教えてやらねーけどよ。
まずさ、考えてみろよ。お前、バイクを部品から組み立てたり、バラしたりできるか？
それから、バイクのどの部分が不調だったらヤバいかって、公道をのんべんだらり
と走っているだけでわかるか？感覚的なものじゃなくて、故障や事故の可能性な。
無理だろ？
バイク屋だって、ノーマルの車体が整備できたとしても、潜在的な故障なんてわかる
はずないんだよ。一台一台全バラしていたら商売にならないからな。それをお前が、
さらに言えば、見てもいない俺らがわかるわけねえだろよ？おい、判ってんの？
さらに大改造ってどの程度かわかんねーけどさ、精度を上げたりする改造じゃなくて、
大体がわけわかんねーパーツに交換しまくりってことだろ？
そんなバイクがいいか悪いかなんてわかんねーよ。まぁ、いい場合はかなり少ないがな。
バイクは、基本的には、ノーマルが一番信頼性が高い。トータルで設計されている。
それの各部を変更するパーツは確かに売られてはいるけど、それがどんなシチュエ
ーションでもいいパーツであるわけがない。考えてみろよ、もしそんな都合いいパーツ
があったとしても、そんなの買って微々たる性能をアップさせるくらいなら、100万出し
て大型の新車買ったほうが安いに決まってるぜ？
次善の策としては、ショップ、しかもレース等で実績あるところがトータルで請け負って
いる全体改造と調整だ。それを依頼したところで、まぁ、安いところでも50万以上は掛か
るから、結局は400でそんなことする奴はいるわけねーんだけどさ。
まぁさ、大金、って自分で言えるなら、自分でその金に責任もてよ。なんでもかんでも、
考えもせず調べもせず教えろ教えろって言う前にさ。それとも何だ？そんなに改造車
しただけのバイクが欲しいなら、俺のRG250γW/W を40万で売ってやるぞ？
馬力だけはたいしたもんだぞ。ただし、どんなパーツつけているか、走行距離何キロか、
どんな状態かなんて買う前には絶対に教えてやらねーけどよ。
700 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:22:16 ID:c+rkx/97
699番 あの…3行にまとめてください
＞3行
釣りか
釣りか
702 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:26:11 ID:oa3ezbaS
そういう時は
今北産業
って言うんだ
今北産業
って言うんだ
今来てねえじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「買わなきゃいいじゃん」 まで読んだ。
705 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/24(火) 17:27:00 ID:ZQOAMU4O
| | ∧
|＿|Дﾟ) 自分でいじれもしないのに。
|文|⊂） 中古の改造車なんぞに手を出すな
|￣|∧| そもそも見なきゃ分からんがな
￣￣￣￣￣
#はい三行
|＿|Дﾟ) 自分でいじれもしないのに。
|文|⊂） 中古の改造車なんぞに手を出すな
|￣|∧| そもそも見なきゃ分からんがな
￣￣￣￣￣
#はい三行
>>700 新車買った方が結果的に幸せになれる、改造＝修理された事故車の誤魔化しの可能性も有る。
僕は全然いじれないので新車しか買ったことありません
改造もしたことありません。ノーマルしか乗ったことありません
メンテナンスも取説に書いてあることくらいしかできません
でもバイクが好きです
改造もしたことありません。ノーマルしか乗ったことありません
メンテナンスも取説に書いてあることくらいしかできません
でもバイクが好きです
708 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:37:13 ID:c+rkx/97
わかりました。もっとお金を貯めてcbx400fの新車(近所のバイク屋にあったを買おうと思います)
709 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/24(火) 17:38:19 ID:ZQOAMU4O
| | ∧ !!
|＿|Дﾟ) あるのか新車。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) あるのか新車。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
710 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:40:56 ID:oa3ezbaS
ねーよwwwwwwwww
711 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:41:31 ID:eIGcFU90
新車があるなら俺が欲しいｗ
それSFのCBXカラーなんじゃねーの。買いだな。
714 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:46:52 ID:c+rkx/97
バイク屋の店長が新車で買ってずっとガレージにしまっていたらしいです。値段は当時の5倍だとか言ってました。でもどんなに金を持って来ても誰にも譲らないって言ってた。てことはオレも買えないんですかね？
そりゃ買えないっすね(´･ω･｀)
716 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/24(火) 17:49:39 ID:ZQOAMU4O
CB400SFのCBXカラーでいいんじゃね。
田舎のバイク屋には売れ残りの名車が残ってたりするしねぇ。
古い新車が大量に残ってるのに店たたんでて、譲ってもらえないか交渉したんだけど、
「売った後に整備が出来ないような無責任な商売はできない」という事で売ってもらえなかった。
古い新車が大量に残ってるのに店たたんでて、譲ってもらえないか交渉したんだけど、
「売った後に整備が出来ないような無責任な商売はできない」という事で売ってもらえなかった。
720 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 18:49:32 ID:oa3ezbaS
こち亀の本田んちなんか７５０ＲＳの新車とかメグロの新車とかあるもんな
アドヴァイスをお願いします。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 175cm 85kg
【候補のバイク】 W650, DS11
【その他】
扱い易く維持し易い、4輪で言う所のマークIIの様な車種を探しています。
用途はツーリングのみで長距離、高速道路でも使用します。
走行性能は求めていませんが、燃費の良い疲れにくい車種
を希望します。
【所持免許】 大型二輪
【購入資金】 100万
【用途】 ツーリング
【年齢】 35
【毎月バイクに使える金額】 5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 175cm 85kg
【候補のバイク】 W650, DS11
【その他】
扱い易く維持し易い、4輪で言う所のマークIIの様な車種を探しています。
用途はツーリングのみで長距離、高速道路でも使用します。
走行性能は求めていませんが、燃費の良い疲れにくい車種
を希望します。
返事が遅れて申し訳ありません。
お返事をくださった方，ありがとうございます。
腕力は割とある方なので，何とかなるような気になってきました。
パッキングなどは何度も練習するつもりです。
本当にありがとうございました。
お返事をくださった方，ありがとうございます。
腕力は割とある方なので，何とかなるような気になってきました。
パッキングなどは何度も練習するつもりです。
本当にありがとうございました。
723 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:55:09 ID:xU4ytp5R
>>721
W650は堅い選択としていいと思う。
ただDS1100は、ツーリングといっても高速をのんびり走ったり、
なだらかな峠を走ったりにはいいけど、運動性があまり良くな
いので、マークIIのような万能型というイメージにはちょっと向
かないかな。
高速をブッ飛ばすわけでなく、スポーツ性もそこそこありなら、
いろいろ選択肢はあると思うけど、信頼性が高くクラシックな
外観、というと、W650以外、世界的に見ても選択肢が余りない
というのが現状。
ほかは、趣味からは外れるかもしれないけど・・・
FZ-1：高速スポーツ走行なんでもござれ。クラス最軽量級。
性能的にまず間違いはない。ただし常用域がやや高
回転側。のんびり走るには、BanやW650のほうがいいかも。
例えて言えばスカイライン系のスポーツモデルというところか。
Bandit1200S：こちらも高速スポーツ走行なんでもOKな万能型。
ただし、SSや最新型SSエンジンを搭載したFZ-1には、
ピーク性能は及ばない。このバイクが光るのは、低回
転側のレスポンスのよさ。
車で例えて言えばコンフォートGT-Zというところ。
CB750：こちらは外観でのチョイス。
W650と同等か、やや上の性能です。W650がマークIIなら、
こちらはマークXというところでしょうか。
最高速性能には劣るものの、低速側（といっても130km/h以下）
では十分走れますよ。
W650は堅い選択としていいと思う。
ただDS1100は、ツーリングといっても高速をのんびり走ったり、
なだらかな峠を走ったりにはいいけど、運動性があまり良くな
いので、マークIIのような万能型というイメージにはちょっと向
かないかな。
高速をブッ飛ばすわけでなく、スポーツ性もそこそこありなら、
いろいろ選択肢はあると思うけど、信頼性が高くクラシックな
外観、というと、W650以外、世界的に見ても選択肢が余りない
というのが現状。
ほかは、趣味からは外れるかもしれないけど・・・
FZ-1：高速スポーツ走行なんでもござれ。クラス最軽量級。
性能的にまず間違いはない。ただし常用域がやや高
回転側。のんびり走るには、BanやW650のほうがいいかも。
例えて言えばスカイライン系のスポーツモデルというところか。
Bandit1200S：こちらも高速スポーツ走行なんでもOKな万能型。
ただし、SSや最新型SSエンジンを搭載したFZ-1には、
ピーク性能は及ばない。このバイクが光るのは、低回
転側のレスポンスのよさ。
車で例えて言えばコンフォートGT-Zというところ。
CB750：こちらは外観でのチョイス。
W650と同等か、やや上の性能です。W650がマークIIなら、
こちらはマークXというところでしょうか。
最高速性能には劣るものの、低速側（といっても130km/h以下）
では十分走れますよ。
>扱い易く維持し易い、4輪で言う所のマークIIの様な車種を探しています。
CB400
CB400
>>721
自分の独断ですが、マークⅡぽいのは
ＣＢ４００ＳＦ/ＳＢ、
ＺＲ-７Ｓ
ＣＢ７５０Ｆ
とかかな。
でもその２台を候補にするってことはスタイル重視なんでは。ならば用途や希望にはＷ６５０が良さそう
自分の独断ですが、マークⅡぽいのは
ＣＢ４００ＳＦ/ＳＢ、
ＺＲ-７Ｓ
ＣＢ７５０Ｆ
とかかな。
でもその２台を候補にするってことはスタイル重視なんでは。ならば用途や希望にはＷ６５０が良さそう
728 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:19:50 ID:ohoAoRRO
>>721
その身長体重だったら、ヤマハＴＤＭ９００Ａはどうでしょう？
ＡＢＳとフューエルインジェクション付きなので、おおよそ大抵の
コンディションに対応できる。
ヤマハの謳い文句は「キングオブマウンテンロード」なので、
峠道でも充分以上に速い。
２気筒エンジン。水冷機だけど、一般的に水冷の方が
エンジンマネージメントが楽なので燃費が良い。
その身長体重だったら、ヤマハＴＤＭ９００Ａはどうでしょう？
ＡＢＳとフューエルインジェクション付きなので、おおよそ大抵の
コンディションに対応できる。
ヤマハの謳い文句は「キングオブマウンテンロード」なので、
峠道でも充分以上に速い。
２気筒エンジン。水冷機だけど、一般的に水冷の方が
エンジンマネージメントが楽なので燃費が良い。
多数のアドバイスありがとうございます。
投入資金と車種スレでの評価を参考に
用途に合った車種：W650
疲れにくい車種(非腰痛持ち):DS11
の2台に絞って考えていましたが
ご教授頂いた車体を参考に
今週末に販売店巡りに行って来ようと思います。
投入資金と車種スレでの評価を参考に
用途に合った車種：W650
疲れにくい車種(非腰痛持ち):DS11
の2台に絞って考えていましたが
ご教授頂いた車体を参考に
今週末に販売店巡りに行って来ようと思います。
【所持免許】 大型二輪 （もうすぐ取れる）
【購入資金】 130万くらい
【用途】 ツーリングと、少し通勤
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 170cm kg
【候補のバイク】 BT1100ブルドック
ツインエンジンで750超のバイクを探してます。
大型初なので小振りのものがいいかと思われますが、
無茶な運転はしないのでデカイのでもOK。
本当はDUCATI欲しいけど、お金かかりすぎ＆初心者なので気が引けます。
スズキSVはデザインがイクナイので勘弁。ガチンコスポーツレプリカもイクナイです。
【購入資金】 130万くらい
【用途】 ツーリングと、少し通勤
【年齢】 30
【毎月バイクに使える金額】 5万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 170cm kg
【候補のバイク】 BT1100ブルドック
ツインエンジンで750超のバイクを探してます。
大型初なので小振りのものがいいかと思われますが、
無茶な運転はしないのでデカイのでもOK。
本当はDUCATI欲しいけど、お金かかりすぎ＆初心者なので気が引けます。
スズキSVはデザインがイクナイので勘弁。ガチンコスポーツレプリカもイクナイです。
>>730
体重は52キロです。
体重は52キロです。
>>721
ＣＢ４００ＳＢをすすめてくれといわんばかりの内容ですな
ＣＢ４００ＳＢをすすめてくれといわんばかりの内容ですな
CB400SF/SB＝カローラ
CB750＝マーク2
CB1300SF/SB＝クラウン
って感じ？
CB750＝マーク2
CB1300SF/SB＝クラウン
って感じ？
じゃあ
CB400SF/SB＝シビック TYPE R
CB750＝オデッセイ
CB1300SF/SB＝レジェンド
CB400SF/SB＝シビック TYPE R
CB750＝オデッセイ
CB1300SF/SB＝レジェンド
741 ：597：2006/10/25(水) 00:13:39 ID:B152UKwB
すみませーん
凄く返信遅くなりました。
レスくれた方々有難うございますっ。
フォーサイトですか！！
ビクスクはマジェ、フュージョン、FORZA、SKYWAVEとかしか知らなかったので初めて耳にしました。
実際店頭で前の顔をみてみたいです。
バイクの事は全然わからない機械音痴なのですが結局フューエルインジェクション??ってのはどの程度影響するものなのでしょうか??
凄く返信遅くなりました。
レスくれた方々有難うございますっ。
フォーサイトですか！！
ビクスクはマジェ、フュージョン、FORZA、SKYWAVEとかしか知らなかったので初めて耳にしました。
実際店頭で前の顔をみてみたいです。
バイクの事は全然わからない機械音痴なのですが結局フューエルインジェクション??ってのはどの程度影響するものなのでしょうか??
>>741
フューエルインジェクションは、キャブレターを霧吹きに喩えると、
スポイトに近く、強制的にガソリンを吹くので、長期間乗らないで居ると
ガソリンの揮発成分が抜けた後のガム質によって細いところが
詰まったりすることに対して、有る程度強い。
と言っても、フューエルインジェクションもインジェクターが強固に詰まると
結局は同様のハメに陥るでしょうけど。それに、フューエルインジェクションは
コンピューター制御なので、電源すなわちバッテリーの状態が悪いと
調子が狂うから、長期乗らないでどうのこうのというリスクには
キャブレターもフューエルインジェクションも、どっちもどっち、という印象だねぇ。
で、フォーサイトはホンダ製ビッグスクーターの中では、堅実だけど売れ筋では
無いから、店頭に置いてない可能性がある。カタログかＷｅｂで確認するだね。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
フューエルインジェクションは、キャブレターを霧吹きに喩えると、
スポイトに近く、強制的にガソリンを吹くので、長期間乗らないで居ると
ガソリンの揮発成分が抜けた後のガム質によって細いところが
詰まったりすることに対して、有る程度強い。
と言っても、フューエルインジェクションもインジェクターが強固に詰まると
結局は同様のハメに陥るでしょうけど。それに、フューエルインジェクションは
コンピューター制御なので、電源すなわちバッテリーの状態が悪いと
調子が狂うから、長期乗らないでどうのこうのというリスクには
キャブレターもフューエルインジェクションも、どっちもどっち、という印象だねぇ。
で、フォーサイトはホンダ製ビッグスクーターの中では、堅実だけど売れ筋では
無いから、店頭に置いてない可能性がある。カタログかＷｅｂで確認するだね。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/
寒い時の始動性はFIのがいい。まぁ、キャブにもチョークってのがあって、寒いときに
エンジン掛かりやすくする機構は付いてるし、そこまで寒いときにはバイク乗らないでしょ？
あと、冬の長期保管時にキャブ内にガソリンが残ってるとゴム系のパーツの影響で
ガソリンが腐りやすい＆キャブのゴムパーツも劣化するので、冬眠明けにエンジンが掛からない事が多い。
こうなるとキャブのオーバーホールが待ってる。
長期冬眠前はガソリン抜いといたほうがいいって事だね。抜き方はバイク屋にでも聞けば教えてくれる。
エンジン掛かりやすくする機構は付いてるし、そこまで寒いときにはバイク乗らないでしょ？
あと、冬の長期保管時にキャブ内にガソリンが残ってるとゴム系のパーツの影響で
ガソリンが腐りやすい＆キャブのゴムパーツも劣化するので、冬眠明けにエンジンが掛からない事が多い。
こうなるとキャブのオーバーホールが待ってる。
長期冬眠前はガソリン抜いといたほうがいいって事だね。抜き方はバイク屋にでも聞けば教えてくれる。
空気に触れるから、錆が多くでるのでガソリンを抜くのはやめましょう
と、なんかに書いてあったな
冬でも週に何度かのるのでマジメに読んで無かったから詳しくはしらんけどさ
と、なんかに書いてあったな
冬でも週に何度かのるのでマジメに読んで無かったから詳しくはしらんけどさ
FIの方がターボ化しやすい
・・・ハズ
・・・ハズ
ＺＺＲ１１００にターボくっつけて２８０バカたたき出すキットあったね
市販段階では２２０バカに落とされてたはずだが
市販段階では２２０バカに落とされてたはずだが
約１週間くらい動かさないと、エンジン内部の油が切れて錆が浮きやすくなるとか
なら言うのも読んだな
後は、セルを軽く回す程度が最適で、エンジンがあったまるほどかけてしまうと、温度差で
水滴発生してオイル内に水分が多く含まれるからやめたほうがいいとか
アバウトな本だと逆に、１月ほっぽっといたエンジンをばらしてシリンダー内部
指でこすれば、まだオイルが指につくから１月ほったらかしでもなんら問題ないと
言うのもあったし＾＾；
なら言うのも読んだな
後は、セルを軽く回す程度が最適で、エンジンがあったまるほどかけてしまうと、温度差で
水滴発生してオイル内に水分が多く含まれるからやめたほうがいいとか
アバウトな本だと逆に、１月ほっぽっといたエンジンをばらしてシリンダー内部
指でこすれば、まだオイルが指につくから１月ほったらかしでもなんら問題ないと
言うのもあったし＾＾；
【所持免許】 普通自動二輪
【購入資金】 70万円
【用途】 通勤、街乗り、ツーリング
【年齢】 30歳
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】165センチ 55キロ
【候補のバイク】 400ccネイキッド（CB400SF、ZRX-II、ZEPHYRχ）
【その他】 初めて買うバイクです。CB400SFでほぼかたまっていたのですが、カワサキのバイクも気になります。
上記のバイクならデザインで選んでも問題ないですか？また、購入する店は赤ひげ男爵のようなところが良いのですか？
【購入資金】 70万円
【用途】 通勤、街乗り、ツーリング
【年齢】 30歳
【毎月バイクに使える金額】2万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】165センチ 55キロ
【候補のバイク】 400ccネイキッド（CB400SF、ZRX-II、ZEPHYRχ）
【その他】 初めて買うバイクです。CB400SFでほぼかたまっていたのですが、カワサキのバイクも気になります。
上記のバイクならデザインで選んでも問題ないですか？また、購入する店は赤ひげ男爵のようなところが良いのですか？
デザインで選んでも問題ないです。好きなのどうぞ。
店はある程度大きく信頼できる店ならどこでもいいかと。
店はある程度大きく信頼できる店ならどこでもいいかと。
753 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:34:44 ID:0NvF2rxy
>>751
ゼファーが生産中止の話がでてるから、ある程度長期のるなら売値期待して
ゼファー
ただし乗り続ける場合生産中止ってことは部品供給ストップするかも
通勤メインなら燃費もみとけよー
でもまぁ、大差の無い選択だこと
ゼファーが生産中止の話がでてるから、ある程度長期のるなら売値期待して
ゼファー
ただし乗り続ける場合生産中止ってことは部品供給ストップするかも
通勤メインなら燃費もみとけよー
でもまぁ、大差の無い選択だこと
>>750
thx
>>751
好みでいいとおもうよ。そのあたりの車種なら。
店は男爵が無難ではあるけど、近所に評判の店があるならそっちでもOK。
ツーリング先のトラブルとか、そういうときに男爵は便利だけどね。
thx
>>751
好みでいいとおもうよ。そのあたりの車種なら。
店は男爵が無難ではあるけど、近所に評判の店があるならそっちでもOK。
ツーリング先のトラブルとか、そういうときに男爵は便利だけどね。
店の評判なんて伝わってくる？
内の近所けっこう店あるが、どこが良いとか悪いとかわからん＾＾；
設備とかは見ればわかるし、得意分野もわかるけどね
ショップ主催ツーリングの得意な店、なんてのもあるから油断できん
腕は知らん
内の近所けっこう店あるが、どこが良いとか悪いとかわからん＾＾；
設備とかは見ればわかるし、得意分野もわかるけどね
ショップ主催ツーリングの得意な店、なんてのもあるから油断できん
腕は知らん
ぶっちゃけ、拘束使うならカウルすごいいいけれど、通勤くらいならさほど
関係ないし、月に1～２度くらいならカッコ悪くてもしーるど？すくりーん？
あんなんつけておくだけでもだいぶ変わるから、数箇所ボルト閉めるだけだから
そんなんでもいいかも
関係ないし、月に1～２度くらいならカッコ悪くてもしーるど？すくりーん？
あんなんつけておくだけでもだいぶ変わるから、数箇所ボルト閉めるだけだから
そんなんでもいいかも
760 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 02:23:52 ID:DeOP1DT8
>>751
CB400SFは認めざるを得ないな。最近の駄目ホンダの中では
数少ない真面目に熟成してきたモデルだ。すっきりした乗り味だ。
ただ保守的で面白みには欠ける。
予算的にきついかもしないが新技術が満載の意欲的なモデル
モデルGSR400なんてどう？明らかに1枚速さは上手だよ。カッコが微妙？
CB400SFは認めざるを得ないな。最近の駄目ホンダの中では
数少ない真面目に熟成してきたモデルだ。すっきりした乗り味だ。
ただ保守的で面白みには欠ける。
予算的にきついかもしないが新技術が満載の意欲的なモデル
モデルGSR400なんてどう？明らかに1枚速さは上手だよ。カッコが微妙？
761 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:17:01 ID:s9Hxhs4O
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】35万
【用途】埼玉～宮城まで高速でいきたい
【年齢】16歳
【毎月使える金額】1万5000程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm 98kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】女の子を乗せれるようなカッコイイバイクが良いです！
【購入資金】35万
【用途】埼玉～宮城まで高速でいきたい
【年齢】16歳
【毎月使える金額】1万5000程度は使えます
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】176cm 98kg
【候補の車種】400ccクラスのネイキッド
【その他】女の子を乗せれるようなカッコイイバイクが良いです！
763 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:29:08 ID:s9Hxhs4O
違いますよ、俺まだ16ですよ
764 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:33:08 ID:XC8mKpCP
>>763
予算をあと50万増やしてから新車でCB400SBを。
予算をあと50万増やしてから新車でCB400SBを。
>>763
デブ死ねよ
デブ死ねよ
766 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:39:04 ID:s9Hxhs4O
>>765
あなたひどいですね。
あなたひどいですね。
>>766
デブ死ねよ
デブ死ねよ
769 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:52:04 ID:s9Hxhs4O
>>767
あなた、バイクもまともに乗れなさそうですね。
あなた、バイクもまともに乗れなさそうですね。
どっちにしろ16歳はタンデムできんだろ
771 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 09:43:15 ID:ymQc4fxJ
>>761
あぁ、そうだな。１６歳ではタンデム無理だ。
あぁ、そうだな。１６歳ではタンデム無理だ。
772 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 09:57:51 ID:KhBiDnpE
| | ∧
|＿|Дﾟ) 最近400NKつったらコレを薦めたくなるおりがいる。
|文|⊂） http://www.wazamono.jp/futaba/src/1161098872141.jpg
|￣|∧| もしかして感染しちゃったのかな
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 最近400NKつったらコレを薦めたくなるおりがいる。
|文|⊂） http://www.wazamono.jp/futaba/src/1161098872141.jpg
|￣|∧| もしかして感染しちゃったのかな
￣￣￣￣￣
高速もタンデムしそうな16歳だな
正直、タンデムするならビッグスクーターのがいいよ
ビグスク以外のリヤシートとか大抵の女は嫌がるから
正直、タンデムするならビッグスクーターのがいいよ
ビグスク以外のリヤシートとか大抵の女は嫌がるから
774 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:50:34 ID:5AXh03QA
あくまで、女の子を乗せれるようなバイクであって
乗ってくれるバイクではない
ましてや喜んで乗りたくなるような人ではない
ま、ブクスク以外だとアメリカン？
でもどっちも宮城までなんて行きたくねー！！
二度とイカネー！！
と想うかもな
乗ってくれるバイクではない
ましてや喜んで乗りたくなるような人ではない
ま、ブクスク以外だとアメリカン？
でもどっちも宮城までなんて行きたくねー！！
二度とイカネー！！
と想うかもな
775 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:35:35 ID:M/FoSS45
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】乗り出し20万
【用途】通学、ツーリング
【年齢】21歳
【毎月使える金額】ガス代込みで1万5千ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 110kg
【候補の車種】250ccもしくは400ccクラスのネイキッド
【その他】なるべく程度の良いものを買いたいと思っているので不人気車でもかまいません。
ただし、250シングルなどは不可、マルチのネイキッドが絶対条件。
【購入資金】乗り出し20万
【用途】通学、ツーリング
【年齢】21歳
【毎月使える金額】ガス代込みで1万5千ほど
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】175cm 110kg
【候補の車種】250ccもしくは400ccクラスのネイキッド
【その他】なるべく程度の良いものを買いたいと思っているので不人気車でもかまいません。
ただし、250シングルなどは不可、マルチのネイキッドが絶対条件。
100kgオーバーでネイキッドって滑稽だよな。乗ってる姿が
777 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:40:41 ID:u30r4wup
>>775
費用が圧倒的足りませんので、諦めるか、原付で我慢するか、または、＋50万程度貯金して下さい。
または、＋30万程度貯金して、250ccのスポーツバイクを買うのも手だと思いますよ。
学生生活もあるでしょうから、バイクに全てをつぎ込むわけにはいかないでしょう。ホビーは大人になって
余裕ができてからでもいいと思いますので、いまの生活でできることを楽しんでおいたほうがいいとも思いますよ。
費用が圧倒的足りませんので、諦めるか、原付で我慢するか、または、＋50万程度貯金して下さい。
または、＋30万程度貯金して、250ccのスポーツバイクを買うのも手だと思いますよ。
学生生活もあるでしょうから、バイクに全てをつぎ込むわけにはいかないでしょう。ホビーは大人になって
余裕ができてからでもいいと思いますので、いまの生活でできることを楽しんでおいたほうがいいとも思いますよ。
ビザだお・・・(；＾ω＾)
780 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:56:40 ID:kebp121q
>>775
原付でも買え、そして痩せろデブ
原付でも買え、そして痩せろデブ
781 ：775：2006/10/25(水) 11:57:33 ID:M/FoSS45
本当に無理でしょうか･･･。
90年代半ばあたりの程度のよいインパルスを探しているのですが･･。
これが初バイクなので相場がよくわからないことに加え、
メンテも出来ないのであまり状態の悪いものでは維持することができません。
ですのであらかじめある程度整備されたものをと考えているのですが･･･。
90年代半ばあたりの程度のよいインパルスを探しているのですが･･。
これが初バイクなので相場がよくわからないことに加え、
メンテも出来ないのであまり状態の悪いものでは維持することができません。
ですのであらかじめある程度整備されたものをと考えているのですが･･･。
783 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 12:39:18 ID:47yCVnwp
>>781
>>1-8あたりをよく読んでみましょう。
>>3にグーバイクがあって相場は分かりますし、だいたいの乗り出しにかかる経費と中古のリスクも分かります。
任意保険も必ず入りましょう。事故スレや最近の福岡スレを読めば必要性がよく分かるはずです。
この時点で経費が１０万は超えるはず。ならば車体にかけられる費用は１０万以下となります。
んで、
＞整備できないから程度悪いのは維持できない
ならば難しい。どうすれば良いか、少し考えてみましょう
>>1-8あたりをよく読んでみましょう。
>>3にグーバイクがあって相場は分かりますし、だいたいの乗り出しにかかる経費と中古のリスクも分かります。
任意保険も必ず入りましょう。事故スレや最近の福岡スレを読めば必要性がよく分かるはずです。
この時点で経費が１０万は超えるはず。ならば車体にかけられる費用は１０万以下となります。
んで、
＞整備できないから程度悪いのは維持できない
ならば難しい。どうすれば良いか、少し考えてみましょう
そもそも110kgでバイク乗れるのか？
ビグスクの方がいいんじゃね？
ビグスクの方がいいんじゃね？
787 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 13:40:47 ID:5AXh03QA
まぁ、よくわかってないやつってのは、
見た目が悪いから安い、としか想わない訳で
消耗品とか言う概念がまだないんだから
見た目が悪いから安い、としか想わない訳で
消耗品とか言う概念がまだないんだから
788 ：775：2006/10/25(水) 14:07:17 ID:M/FoSS45
色々批判もあるようですが、本当に乗りたいんです、理屈じゃないんです。
790 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:14:55 ID:+Tx9IjYK
>>788
批判じゃないよ。事実だよ。
トヨタのディーラー行って5万円でマークII以上の車くれったって門前払いされるだけでしょ？
学生でバイク乗ってる連中は、それなりに努力したり、金を調達してきて乗ってるんだ。
保険代払えば僅かしか残らない資金で、乗りたい乗りたい言っても誰にも相手にされないぞ。
まずは、遠くに出かけてでも、レンタルバイクを使って公道でバイクに乗ってごらん。できれば、
目標と同じクラスの車種と、それから、125ccのマニュアルを。
君の場合は、いまの時点で増額を考えていないようだから、短期間に数十万出すことができる
くらいバイトするとかはないだろうから、手が届く範囲、ということで、原付二種をお勧めする。
それを考えながら、目標とする400ccネイキッドと125ccマニュアル車種を両方乗ってみてごらん。
かなり費用に差があるはずだけど、そこまで金貯めるほどのものかってわかると思うから。
バイクって憧れの要素も強いものだから、あまり公道走る経験のないまま、無茶な買い物して、
あとから後悔ってお話しも多いと聞くよ。だから、まずは試乗してみてごらん。
自分が憧れているのはこういうもので、でも、これなら手の届く範囲で買えてそれでも十分に
満足できるかもしれない、ということを判断できるから。
自分で動かないで、欲しい欲しいといってもはじまらんよ。
（というわけで誰か産業にｒｙ）
批判じゃないよ。事実だよ。
トヨタのディーラー行って5万円でマークII以上の車くれったって門前払いされるだけでしょ？
学生でバイク乗ってる連中は、それなりに努力したり、金を調達してきて乗ってるんだ。
保険代払えば僅かしか残らない資金で、乗りたい乗りたい言っても誰にも相手にされないぞ。
まずは、遠くに出かけてでも、レンタルバイクを使って公道でバイクに乗ってごらん。できれば、
目標と同じクラスの車種と、それから、125ccのマニュアルを。
君の場合は、いまの時点で増額を考えていないようだから、短期間に数十万出すことができる
くらいバイトするとかはないだろうから、手が届く範囲、ということで、原付二種をお勧めする。
それを考えながら、目標とする400ccネイキッドと125ccマニュアル車種を両方乗ってみてごらん。
かなり費用に差があるはずだけど、そこまで金貯めるほどのものかってわかると思うから。
バイクって憧れの要素も強いものだから、あまり公道走る経験のないまま、無茶な買い物して、
あとから後悔ってお話しも多いと聞くよ。だから、まずは試乗してみてごらん。
自分が憧れているのはこういうもので、でも、これなら手の届く範囲で買えてそれでも十分に
満足できるかもしれない、ということを判断できるから。
自分で動かないで、欲しい欲しいといってもはじまらんよ。
（というわけで誰か産業にｒｙ）
>>788
ならボロいの探して買って乗ればいいじゃん、あとで修理代いくらかかるか知んないけどね。
って言うのは簡単なんだけどね。皆さんのレスには苦言もあるけどためになることだと思いよく理解しましょう。
ちなみに整備の知識もまるでなかった学生の頃の俺の選択肢としては
①頑張って予算増やしてまともなのを買う
②ボロいの買って整備覚える
③ボロいの買って店任せ
の三択だった訳だけど、③だと新車買った方がマシだし、②もすぐには無理だった。
結局①にしたけど結構頑張ったよ。その分快適にバイクを楽しめた。
キミもどうしても乗りたいんならここで聞いたことを参考に自分で努力しなさい。
ならボロいの探して買って乗ればいいじゃん、あとで修理代いくらかかるか知んないけどね。
って言うのは簡単なんだけどね。皆さんのレスには苦言もあるけどためになることだと思いよく理解しましょう。
ちなみに整備の知識もまるでなかった学生の頃の俺の選択肢としては
①頑張って予算増やしてまともなのを買う
②ボロいの買って整備覚える
③ボロいの買って店任せ
の三択だった訳だけど、③だと新車買った方がマシだし、②もすぐには無理だった。
結局①にしたけど結構頑張ったよ。その分快適にバイクを楽しめた。
キミもどうしても乗りたいんならここで聞いたことを参考に自分で努力しなさい。
793 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 14:30:24 ID:KhBiDnpE
| | ∧
|＿|Дﾟ) 現状渡しのボロ買っても後で金かかるだけだよ。
|文|⊂） 長く乗るならローン組んで新車買った方がマシ
|￣|∧| 一年以内で乗り捨てるつもりならまぁそれでもいいだろけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 現状渡しのボロ買っても後で金かかるだけだよ。
|文|⊂） 長く乗るならローン組んで新車買った方がマシ
|￣|∧| 一年以内で乗り捨てるつもりならまぁそれでもいいだろけど
￣￣￣￣￣
>>775
世間知らずデブは死ねよ
世間知らずデブは死ねよ
795 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:54:16 ID:fDV7o86K
理屈じゃないのよ商売はハッハー
でも金なきゃ商売じゃないのよホッホー
好きだといってるだけで そう
金が足り無すぎるのよあなたは ハハハーン
でも金なきゃ商売じゃないのよホッホー
好きだといってるだけで そう
金が足り無すぎるのよあなたは ハハハーン
我慢を覚えたら？
貯めて買うのもいい経験だよ
貯めて買うのもいい経験だよ
>>796
我慢できないからデブなんだよ。
我慢できないからデブなんだよ。
>>797
その真理に吹いたｗｗｗ
その真理に吹いたｗｗｗ
799 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 15:18:24 ID:h0z8UBZQ
>>797
ﾜﾛﾀｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ
つーか知識0で整備不可→中古は買えない→新車で乗り出し20万→ジャイロでも乗ってろピザーラ
になるわけで(ジャイロは買えねーけど)
金ためるか、原スクにでも乗るか、痩せるかの3択になるわけで
になるわけで(ジャイロは買えねーけど)
金ためるか、原スクにでも乗るか、痩せるかの3択になるわけで
>>800
いや死ぬの1択だな
いや死ぬの1択だな
このスレの来訪者はピザが多い気がする
ピザは優柔不断が多いから？
それともﾈﾗｰのピザ比率が高いの？
ピザは優柔不断が多いから？
それともﾈﾗｰのピザ比率が高いの？
ＧＮ１２５なら買えなくもないか、マルチが好きなら刀のステッカーでも貼っとけと
乗り出し20万円でも無くはないよな。そのかわり、後々面倒なことになる。
と、30万円で400のﾏﾙﾁ買おうとしてる俺が言ってみるｗ
と、30万円で400のﾏﾙﾁ買おうとしてる俺が言ってみるｗ
805 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 17:46:38 ID:KhBiDnpE
| | ∧
|＿|Дﾟ) ちなみにおりのKDX125(最終型、走行2万、腰上/FF OH済み)は7万。
|文|⊂） DT50はタダ
|￣|∧| 知り合い価格なら20万くらいのでもありかなと思う
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ちなみにおりのKDX125(最終型、走行2万、腰上/FF OH済み)は7万。
|文|⊂） DT50はタダ
|￣|∧| 知り合い価格なら20万くらいのでもありかなと思う
￣￣￣￣￣
10万のインパルス買って1ヶ月で動かなくなって、
店にクレームつけても取り合ってもらえずに、
泣き寝入りするのもいいんじゃないか？
>>775の非常識に対する勉強代として20万ならそれほど
高くはないだろ。
まぁ、買って1週間で事故で死んでもしらんけどな。
店にクレームつけても取り合ってもらえずに、
泣き寝入りするのもいいんじゃないか？
>>775の非常識に対する勉強代として20万ならそれほど
高くはないだろ。
まぁ、買って1週間で事故で死んでもしらんけどな。
808 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:18:48 ID:1hSFuCSU
>>797
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ
809 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:46:29 ID:oGidSMsl
【所持免許】普通二輪
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
【購入資金】
【用途】
【年齢】
【毎月バイクに使える金額】
【任意保険代を購入資金に含むか？】 （★入るか入らないかではなく、資金に含むかどうか★）
【身長体重】
【候補のバイク】
【その他】
>>775自身がネイキッドになって街に繰り出せばいいんじゃね?
811 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:54:13 ID:KZlEk/gj
>>809
おすすめは「 」です
おすすめは「 」です
>>810
鬼 才 あ ら わ る
鬼 才 あ ら わ る
>>810
それ何て土方巽？いやむしろ大野一雄？
それ何て土方巽？いやむしろ大野一雄？
あわてて押して間違えました。
スイマセン。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30～40万円
【用途】通学、街中の移動
【年齢】17歳
【毎月バイクに使える金額】2万円以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】いいえ。
【身長体重】168cm/75kg
【候補のバイク】250cc、ネイキッド
【その他】カフェレーサーに憧れています。速さも渋さも兼ねそろえたバイクがいいです。
スイマセン。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30～40万円
【用途】通学、街中の移動
【年齢】17歳
【毎月バイクに使える金額】2万円以下
【任意保険代を購入資金に含むか？】いいえ。
【身長体重】168cm/75kg
【候補のバイク】250cc、ネイキッド
【その他】カフェレーサーに憧れています。速さも渋さも兼ねそろえたバイクがいいです。
815 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:55:58 ID:eAWIXns/
>>814
デブ死ねよ
デブ死ねよ
>>814
カフェレーサーと言ってもナァ。漠然としてる。
本来の意味通りならば、公道最速を賭けて走る公道車なのだから
速ければ何でもあり。ただし下道ベース。
雰囲気的に近いのは、スズキバンディット２５０というのは
俺も否定しないけど、アレはもう古すぎる。１０年以上経過したら
維持するので大変。自分としてはグース２５０の方が近そうな
気もするけど、グース２５０も古いし・・・。
適当なのが最近無いな・・・本当に。
カフェレーサーと言ってもナァ。漠然としてる。
本来の意味通りならば、公道最速を賭けて走る公道車なのだから
速ければ何でもあり。ただし下道ベース。
雰囲気的に近いのは、スズキバンディット２５０というのは
俺も否定しないけど、アレはもう古すぎる。１０年以上経過したら
維持するので大変。自分としてはグース２５０の方が近そうな
気もするけど、グース２５０も古いし・・・。
適当なのが最近無いな・・・本当に。
>>814
レーサー目指すんなら痩せたら速いぜ。
レーサー目指すんなら痩せたら速いぜ。
形だけでそれっぽいのは、CB400SSとかテンプターとかだね
Cカスタマイズの方だったｏｒｚ
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030357&baitai_name=&kind=
これね↑
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu_area.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030357&baitai_name=&kind=
これね↑
250ｃｃクラスでそこそこの速さもあるバイクでカフェレーサーに近いのはルネッサかな
ｇｏｏにまだ新車在庫載ってるね
ｇｏｏにまだ新車在庫載ってるね
>>814
その予算ならｸﾗﾌﾞﾝﾏﾝ買って直して乗れ
エアクリボックスが口を開いてないやつがベストだが、そんなﾀﾏは見たことがないから買ったら取り合えずｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ換えるか穴ふさぐかしろよ
始動性は悪いし、低速はないし、回しても特にパワーがあるってことはないけど、燃費は良いし、（単気筒にしては）ｱﾎみたいに回るし、下りはけっこう速い
ただ、古い中古車種全てに言えるが修理代（まともな状態にするための金）と保険代を考えると維持費が無理っぽい
まともな状態じゃないバイクは遅いよ
その予算ならｸﾗﾌﾞﾝﾏﾝ買って直して乗れ
エアクリボックスが口を開いてないやつがベストだが、そんなﾀﾏは見たことがないから買ったら取り合えずｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ換えるか穴ふさぐかしろよ
始動性は悪いし、低速はないし、回しても特にパワーがあるってことはないけど、燃費は良いし、（単気筒にしては）ｱﾎみたいに回るし、下りはけっこう速い
ただ、古い中古車種全てに言えるが修理代（まともな状態にするための金）と保険代を考えると維持費が無理っぽい
まともな状態じゃないバイクは遅いよ
ドカのポールスマートはカッコイイと思うが、>821は素でダサいな
なんで今日はピザ祭り？
>>824
ドカを４０マソで買えと？
ドカを４０マソで買えと？
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】乗り出し25万
【用途】ツーリング 、買い物
【年齢】20歳
【毎月使える金額】2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】168cm 55kg
【候補の車種】TZR125、WOLF125
【その他】50ccスクーター以来の初バイクなのですが
2st 125cc ネイキッドで探しておりこの2種類を選びました。
この2車種の良い点、悪い点などを教えて下さい。
【購入資金】乗り出し25万
【用途】ツーリング 、買い物
【年齢】20歳
【毎月使える金額】2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】168cm 55kg
【候補の車種】TZR125、WOLF125
【その他】50ccスクーター以来の初バイクなのですが
2st 125cc ネイキッドで探しておりこの2種類を選びました。
この2車種の良い点、悪い点などを教えて下さい。
>>815>>817
親切にありがとうございます。
自分はﾄﾞｩｶﾃｨ900SSみたいなスタイルが好きなんです。
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄとｽﾞｰｸも視野に入れてみます。
>>819>>820>>821>>822
ST250ETYPEのSカスタマイズ、知らないバイクですが、確認とってみます。
テンプターも見ときます。
グラストラッカーのワンメイクは楽しそうなので、考えてみます。
CB400SSはやはり400ccというのがネックです。。
>>823>>824
今見ましたがGBやﾙﾈｯｻは見た目としては最高でした。
ﾙﾈｯｻがそこそこ新しいし、ﾄﾞｩｶﾃｨっぽいのでﾙﾈｯｻにしようと思います。
皆さん親切にありがとう御座いました。
あと自分体脂肪率10%切ってますから。
親切にありがとうございます。
自分はﾄﾞｩｶﾃｨ900SSみたいなスタイルが好きなんです。
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄとｽﾞｰｸも視野に入れてみます。
>>819>>820>>821>>822
ST250ETYPEのSカスタマイズ、知らないバイクですが、確認とってみます。
テンプターも見ときます。
グラストラッカーのワンメイクは楽しそうなので、考えてみます。
CB400SSはやはり400ccというのがネックです。。
>>823>>824
今見ましたがGBやﾙﾈｯｻは見た目としては最高でした。
ﾙﾈｯｻがそこそこ新しいし、ﾄﾞｩｶﾃｨっぽいのでﾙﾈｯｻにしようと思います。
皆さん親切にありがとう御座いました。
あと自分体脂肪率10%切ってますから。
ｚｏｏｋか、懐かしいな
あれ今出したら売れてたかもな
あれ今出したら売れてたかもな
>>828
どんだけガチムチなんだよｵﾏｲ
どんだけガチムチなんだよｵﾏｲ
ルネッサは結構いいと思うよ
ＳＲＶの頃から最高のバランスだったし、峠でも下りならそこそこ走れる
何よりもあのブリュブリュ音が好きだね
ＳＲＶの頃から最高のバランスだったし、峠でも下りならそこそこ走れる
何よりもあのブリュブリュ音が好きだね
意味も無くデブだのピザだの言ってる奴のほうがウザいのは俺だけか？
ルネッサのエンジンはＸＶ250ビラーゴの流用なんだけど、ＸＶ250は輸出仕様でまだ生産されているから
そういう意味でもいいと思うんだよね
そういう意味でもいいと思うんだよね
837 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:33:11 ID:/O3Z6r4T
>>828
デブ
デブ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】週末のツーリング（高速道路も使うかもしれません）
【年齢】23歳
【毎月使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】178cm 72kg
【候補の車種】CB400SS等
【その他】初めてのバイクです。
今乗ってる原付スクーターがホンダなのと、実家の車がホンダだったことで
ホンダに愛着があります。形はSRのようなクラシックなやつが好みなので、
自然と候補はCB400SSになったのですが、車検が怖く400は維持費が高いイメージがあるのと、
燃費があまり良くないしタンクも小さくすぐ給油という話を聞いて躊躇しています。
250で探したところVTRが性能的には満足っぽいのですが、形がやや好みから外れます。
色々探したところクラブマンが理想に近かったのですが、絶版で怖いです。
（整備を覚えてみたいという気持ちはあるのでなんとかなるものならなんとかしてみたくはあります）
ここで他社の250ccでクラシックなやつも見てみたのですが、
ST250は形と安っぽさ（安いんですが）が、エストレヤは名前が気に食わず愛せそうにありません。
そういうわけでどれを見ても一長一短で、一体なにを諦めれば幸せになれるのか
わからなくなり助言を求めに来た次第です。
長文失礼しました。
【購入資金】60万
【用途】週末のツーリング（高速道路も使うかもしれません）
【年齢】23歳
【毎月使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含む
【身長体重】178cm 72kg
【候補の車種】CB400SS等
【その他】初めてのバイクです。
今乗ってる原付スクーターがホンダなのと、実家の車がホンダだったことで
ホンダに愛着があります。形はSRのようなクラシックなやつが好みなので、
自然と候補はCB400SSになったのですが、車検が怖く400は維持費が高いイメージがあるのと、
燃費があまり良くないしタンクも小さくすぐ給油という話を聞いて躊躇しています。
250で探したところVTRが性能的には満足っぽいのですが、形がやや好みから外れます。
色々探したところクラブマンが理想に近かったのですが、絶版で怖いです。
（整備を覚えてみたいという気持ちはあるのでなんとかなるものならなんとかしてみたくはあります）
ここで他社の250ccでクラシックなやつも見てみたのですが、
ST250は形と安っぽさ（安いんですが）が、エストレヤは名前が気に食わず愛せそうにありません。
そういうわけでどれを見ても一長一短で、一体なにを諦めれば幸せになれるのか
わからなくなり助言を求めに来た次第です。
長文失礼しました。
>>838
CB-SSを推奨。
400シングルは十分に燃費が伸びる。
1回の給油で200kmも走ればGSに辿り着ける。
車検は2年おき、何も無ければ7万弱。（自賠責込）
車検の無い250でも点検は必要なので自分で見る事が出来なければ
バイク屋に依頼する事になる。
CB-SSを推奨。
400シングルは十分に燃費が伸びる。
1回の給油で200kmも走ればGSに辿り着ける。
車検は2年おき、何も無ければ7万弱。（自賠責込）
車検の無い250でも点検は必要なので自分で見る事が出来なければ
バイク屋に依頼する事になる。
841 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:21:34 ID:47+E2M69
>>835
お前もピザだから、言われて悔しいのか？
お前もピザだから、言われて悔しいのか？
>828
その身長・体重で10%切ってるってことは上腕とか40cm以上ありそうだな。
その身長・体重で10%切ってるってことは上腕とか40cm以上ありそうだな。
844 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:43:10 ID:VV1Dbv8q
>>838
ＣＢ４００ＳＳで、良いのでないか。
シングルだから燃費も悪くはないし、クラブマン系はヘッドに
持病持ちが多く自分でメンテするのは、ちょいとスキルが必要。
維持費は、車検の有無よりタイヤ代の方が影響が大きいぞ。
ＣＢ４００ＳＳで、良いのでないか。
シングルだから燃費も悪くはないし、クラブマン系はヘッドに
持病持ちが多く自分でメンテするのは、ちょいとスキルが必要。
維持費は、車検の有無よりタイヤ代の方が影響が大きいぞ。
ありがとうございます。色々言っていただいて安心しました。
CB400SS買ってみます。
CB400SS買ってみます。
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで11万(出来れば10万以内)
【用途】
休日、実質週二日のみですが買い物等に使おうと思ってます。
週20キロ以内くらいしか走らない予定で2年程スムーズに走ってくれればいいです。
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】5K以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】
値段と相談で含みたいと思います。
【身長体重】182センチの61キロです。
【候補のバイク】
DIOとかみたいな形じゃなくTODAYみたいな形であれば何でもいいです。
自分で調べた限りで候補はジョルノ系(DX、スペシャル、クレアスクーピー)
【その他】バイク屋に色々と聞いてみた所
｢TODAYはすぐ潰れるから新車でもやめた方がいい。ジョルノクレアスクーピーはホンダが気合入れて作ったからいいよ｣
と言われたのが候補の理由です。
私としては土地柄坂道が多いので坂道を満足に上れないくらい貧弱でなければ、あまりスピードが出なくてもいいですしジョルノでなくとも全く構いません。
重視するのは坂道を登れる馬力と、TODAY系の形、大事に乗れば2年は普通にスムーズに使えるくらいです。
アドバイスの際は出来れば走行何キロ以内なら買い、といった事も教えていただけると助かります。
お願いします！
【購入資金】全込みで11万(出来れば10万以内)
【用途】
休日、実質週二日のみですが買い物等に使おうと思ってます。
週20キロ以内くらいしか走らない予定で2年程スムーズに走ってくれればいいです。
【年齢】21
【毎月バイクに使える金額】5K以内
【任意保険代を購入資金に含むか？】
値段と相談で含みたいと思います。
【身長体重】182センチの61キロです。
【候補のバイク】
DIOとかみたいな形じゃなくTODAYみたいな形であれば何でもいいです。
自分で調べた限りで候補はジョルノ系(DX、スペシャル、クレアスクーピー)
【その他】バイク屋に色々と聞いてみた所
｢TODAYはすぐ潰れるから新車でもやめた方がいい。ジョルノクレアスクーピーはホンダが気合入れて作ったからいいよ｣
と言われたのが候補の理由です。
私としては土地柄坂道が多いので坂道を満足に上れないくらい貧弱でなければ、あまりスピードが出なくてもいいですしジョルノでなくとも全く構いません。
重視するのは坂道を登れる馬力と、TODAY系の形、大事に乗れば2年は普通にスムーズに使えるくらいです。
アドバイスの際は出来れば走行何キロ以内なら買い、といった事も教えていただけると助かります。
お願いします！
というか、大した金額じゃないんだから
１６万だして新車を買えよな
１６万だして新車を買えよな
心配なのは足にできればいいとか、二年もてばいいとか言ってる人は
オイル交換ひとつしない物臭で、それでいて壊れたらバイクのせいにすることだな
たとえ二年で手放すにしても、売ることも考慮に入れたら大事に乗って損はない
道具というのは大切に使えば使い手に応えてくれるものだから、大事にのってあげてください
オイル交換ひとつしない物臭で、それでいて壊れたらバイクのせいにすることだな
たとえ二年で手放すにしても、売ることも考慮に入れたら大事に乗って損はない
道具というのは大切に使えば使い手に応えてくれるものだから、大事にのってあげてください
>>848
坂を全開で上りまくったり、平地で全開くれまくったり、とにかく全開しまくったりすると2ヶ月くらいで壊れるよ
坂を全開で上りまくったり、平地で全開くれまくったり、とにかく全開しまくったりすると2ヶ月くらいで壊れるよ
>>100
物凄く亀だが㌧
書き込んだの忘れてて、思い出して書き込もうとしたらトバッチリのアク禁ｗ
これ以外にも400アメは色々あると思うんですが、アメって完全に趣味のもんですよねぇ。
大学に行くのがメインなので大きいと面倒かも、と思うんですが、
アメ限定の時点で好きな形のやつ選ぶほうがいいかなぁとか思ったり…。
大きな買い物なんで、迷いまくりです…。
物凄く亀だが㌧
書き込んだの忘れてて、思い出して書き込もうとしたらトバッチリのアク禁ｗ
これ以外にも400アメは色々あると思うんですが、アメって完全に趣味のもんですよねぇ。
大学に行くのがメインなので大きいと面倒かも、と思うんですが、
アメ限定の時点で好きな形のやつ選ぶほうがいいかなぁとか思ったり…。
大きな買い物なんで、迷いまくりです…。
854 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 02:10:48 ID:xoiCq9Aa
kawasakiのバリオスの１か２がほしいんですが、走行距離が１万キロこえてるのはエンジンがすぐだめになったりしますか？？
>>854
知らんがな
知らんがな
>>854
１万位じゃぜんぜん平気（メータ戻されて無いとしてだが）
後４万は平気（しっかり整備しての話だが）
只他の部分がそろそろ交換次期に突入しそう
タイヤ、ブレーキパッド、ets
前オーナーが無茶な乗り方してたりしたら話は変わるよ
もう壊れてるかもしれんしｗ
１万位じゃぜんぜん平気（メータ戻されて無いとしてだが）
後４万は平気（しっかり整備しての話だが）
只他の部分がそろそろ交換次期に突入しそう
タイヤ、ブレーキパッド、ets
前オーナーが無茶な乗り方してたりしたら話は変わるよ
もう壊れてるかもしれんしｗ
>>845
デブ
デブ
レスありがとうございます！
>>849
リトルカブですか…あの形は趣味じゃないのですが、私の地元でリトルカブを乗っている若い人が多いのはそれが理由だったんですね。
納得しました、もしかしたら気に入るのがあるかもしれないので調べてみます。
>>850
1、2年後には新車で大型の単車を買うので、今回は新車じゃなくともいいかなと思ってたんです
かと言って整備等をおろそかにするつもりはありません。
遠出(京都から大阪くらいの移動)、近場(隣駅くらいの移動)で分けて使おうと思っています
その時はまた宜しくお願いします。
>>849
リトルカブですか…あの形は趣味じゃないのですが、私の地元でリトルカブを乗っている若い人が多いのはそれが理由だったんですね。
納得しました、もしかしたら気に入るのがあるかもしれないので調べてみます。
>>850
1、2年後には新車で大型の単車を買うので、今回は新車じゃなくともいいかなと思ってたんです
かと言って整備等をおろそかにするつもりはありません。
遠出(京都から大阪くらいの移動)、近場(隣駅くらいの移動)で分けて使おうと思っています
その時はまた宜しくお願いします。
引き続きレスありがとうございます！
>>850-851
すみません同じ方だったんですね。
先程のレスにも書きましたが、自分では物臭じゃないと思っていますす。
基本買った物は高い安い関係なくゲームでも本でも売った事がないですし、ましてや万単位の買い物、売るつもりもないです。
手放すとすれば新しいのを買っても直しても値段が変わらないくくらいの状態になった時です、なので愛着が沸く(TODAYの形)という点を重視してます。
>>852
スピードを重視しないと私自身書いた通り、全開にする事はまずありませんし今迄もありませんでした。
乗り物に求めるのは愛着が沸くか、最低限は走れるか、ですから。
ただ坂道上り下りは全開でなくともかなりの負担になりそうですね…
皆様がくれたレスを参考にすると15万程出して新車を買う方が良さそうなので、考慮した上で改めて書き込んでもいいですか？
あと何か偉そうな物言いに見えますが、そういうつもりは全くありませんので、気分を害されたらすみません…
>>850-851
すみません同じ方だったんですね。
先程のレスにも書きましたが、自分では物臭じゃないと思っていますす。
基本買った物は高い安い関係なくゲームでも本でも売った事がないですし、ましてや万単位の買い物、売るつもりもないです。
手放すとすれば新しいのを買っても直しても値段が変わらないくくらいの状態になった時です、なので愛着が沸く(TODAYの形)という点を重視してます。
>>852
スピードを重視しないと私自身書いた通り、全開にする事はまずありませんし今迄もありませんでした。
乗り物に求めるのは愛着が沸くか、最低限は走れるか、ですから。
ただ坂道上り下りは全開でなくともかなりの負担になりそうですね…
皆様がくれたレスを参考にすると15万程出して新車を買う方が良さそうなので、考慮した上で改めて書き込んでもいいですか？
あと何か偉そうな物言いに見えますが、そういうつもりは全くありませんので、気分を害されたらすみません…
860 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 09:43:15 ID:K+SnRo5v
知り合いにST250の走行距離14000キロの奴をスズキ店で15万で買った人いるけど、全く一年間平気だよ。
走行距離についていろいろ同期と話合った事あったけど、
・ノーマル(変にいじってない証拠)
・錆少なく見た目が綺麗(大事にされてた証拠)
・店員が最低整備してくれてる信頼できる店での販売(YSPとかスズキとかの直営店なら安心、個人店は当たり外れ大きすぎ)
の三つ揃ってれば、走行距離高くても安心ですよ。
走行距離についていろいろ同期と話合った事あったけど、
・ノーマル(変にいじってない証拠)
・錆少なく見た目が綺麗(大事にされてた証拠)
・店員が最低整備してくれてる信頼できる店での販売(YSPとかスズキとかの直営店なら安心、個人店は当たり外れ大きすぎ)
の三つ揃ってれば、走行距離高くても安心ですよ。
861 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 09:46:43 ID:dc6P6mkG
>>860
そうなんだ(^o^)よかったね！
そうなんだ(^o^)よかったね！
>>849
何度もすみません。
テンプレのリンク先に単車選びサイトなるサイトがあったので、｢50は単車に入るのかな？｣と思いつつ確認してみた所、ジョルカブなるモノがありました。
849さんのすすめている種類のカブでユーザーさんの評判もなかなか、何より形も気に入りました！
もしかして849さん的にはリトルカブとジョルカブじゃ全く違いますか？
何度もすみません。
テンプレのリンク先に単車選びサイトなるサイトがあったので、｢50は単車に入るのかな？｣と思いつつ確認してみた所、ジョルカブなるモノがありました。
849さんのすすめている種類のカブでユーザーさんの評判もなかなか、何より形も気に入りました！
もしかして849さん的にはリトルカブとジョルカブじゃ全く違いますか？
863 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 10:21:15 ID:itlix2e9
>>854
壊れる＝動かなくなる、異常がでると解釈すれば３万までならまず問題はでない
絶好調かと聞かれたら、それはネットじゃ判らない
ただし元からアタリ機体だったかもしれないけれど、ナラシ運転しっかり
やっているものは、適当に乗ってたものより１万キロ走ったあたりで
最高速が早いとか、燃費に若干なりとも影響が出る訳だ
知らなきゃ気づかない程度だが、最高性能が発揮し終わったか、それすらできない
まま終わったエンジンの車に金だして乗りたければ良いのではないだろうか
壊れる＝動かなくなる、異常がでると解釈すれば３万までならまず問題はでない
絶好調かと聞かれたら、それはネットじゃ判らない
ただし元からアタリ機体だったかもしれないけれど、ナラシ運転しっかり
やっているものは、適当に乗ってたものより１万キロ走ったあたりで
最高速が早いとか、燃費に若干なりとも影響が出る訳だ
知らなきゃ気づかない程度だが、最高性能が発揮し終わったか、それすらできない
まま終わったエンジンの車に金だして乗りたければ良いのではないだろうか
YSPとかスズキとかの直営店なら安心
↑これ笑うところだよな？
↑これ笑うところだよな？
>>859
免許があるんだから速度制限のある50ｃｃよりも、125ｃｃの方が何かといいと思うけどね
坂道で無理をさせる50ｃｃよりも125ｃｃは余裕もある
１５万出せるならＧＮ125の新車に手が届くのを知っておいて損はないかと
>>862
本体価格と中古のタマ数からリトルカブを勧めたんだよ
ホイル口径は小さいが機構的には全く同じなわけでお好きな方を買えばいいかと
免許があるんだから速度制限のある50ｃｃよりも、125ｃｃの方が何かといいと思うけどね
坂道で無理をさせる50ｃｃよりも125ｃｃは余裕もある
１５万出せるならＧＮ125の新車に手が届くのを知っておいて損はないかと
>>862
本体価格と中古のタマ数からリトルカブを勧めたんだよ
ホイル口径は小さいが機構的には全く同じなわけでお好きな方を買えばいいかと
個体差もあるけど走行距離云々は車種によるんじゃない？
空冷シングルは比較的手間が掛からず何かあってもコストも安い部類でしょう
マルチエンジンのバリオスはいざキャブＯＨといっても、プラグの交換といっても掛かるコストは数倍掛かる
持病持ちの車種っていうのもあるから、一概には言えないと思うよ
空冷シングルは比較的手間が掛からず何かあってもコストも安い部類でしょう
マルチエンジンのバリオスはいざキャブＯＨといっても、プラグの交換といっても掛かるコストは数倍掛かる
持病持ちの車種っていうのもあるから、一概には言えないと思うよ
867 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 11:26:48 ID:w3DONit8
>>866
車種にもよる点はあるし、個体差にもよるよ。正直、距離だけしか言わず何の判断を求めてるのかと思う。そんな人は状態なんか尚更分からないだろうし。
結局>>2読めで終わる話を理解できない人が質問したり長々と引っ張ったりしてしまうんだよ
＞中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません
車種にもよる点はあるし、個体差にもよるよ。正直、距離だけしか言わず何の判断を求めてるのかと思う。そんな人は状態なんか尚更分からないだろうし。
結局>>2読めで終わる話を理解できない人が質問したり長々と引っ張ったりしてしまうんだよ
＞中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません
868 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 11:37:15 ID:itlix2e9
むしろ、メーターいじってるかもしれないし、どんな使われ方してたか判らない機体を、
見てきちんと判断できるんなら相当なものだ
見てきちんと判断できるんなら相当なものだ
869 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 11:38:35 ID:iIYdHd2I
| | ∧
|＿|Дﾟ) 試乗出来るなら大体分かるけどね。
|文|⊂） 見た目だけじゃむつかしい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 試乗出来るなら大体分かるけどね。
|文|⊂） 見た目だけじゃむつかしい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
870 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 11:40:31 ID:Opi7yOGI
何も分からない初心者貶す位ならスルーしろよ ピザ煽りもそう。ちっとは耐性付けないと生きていけないぞ、ｽﾚも不本意な形で伸びるし
>>868
バイクやクルマを機体とは呼ばないようです
バイクやクルマを機体とは呼ばないようです
試乗してもわかれば結構すごいと思うな
本来のその機体の性能とか知ってなきゃ、それが悪い部分があるのかそんなものなのか
もわからない訳で
刺しＡＴＡって異常は認められなかった位には思うかもしれないけれど、
色々面手してみたら別物になったりするかもしれん
チェーン素プロ家でも、プラグでも、毎日乗ってると何も感じないけれど、
新品にすればおお！と思うわけで、それを他人のバイクで元の状態もわからずに
どのくらい使ったかとか正直わからん、まぁこれは見て判断が多少できるけど
本来のその機体の性能とか知ってなきゃ、それが悪い部分があるのかそんなものなのか
もわからない訳で
刺しＡＴＡって異常は認められなかった位には思うかもしれないけれど、
色々面手してみたら別物になったりするかもしれん
チェーン素プロ家でも、プラグでも、毎日乗ってると何も感じないけれど、
新品にすればおお！と思うわけで、それを他人のバイクで元の状態もわからずに
どのくらい使ったかとか正直わからん、まぁこれは見て判断が多少できるけど
873 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:36:15 ID:YnLdmRLu
>>872
よみにくいんじゃあああ！！！！！！！！
よみにくいんじゃあああ！！！！！！！！
874 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:02:50 ID:PP4IgEZz
↑そうそう、そんな事言いたかったんだ
876 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:42:10 ID:YnLdmRLu
>>875
あ、なるほど
あ、なるほど
877 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 21:04:13 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) まぁそこまでは分からんけど。
|文|⊂） 明らかにおかしいとこは普段バイク乗ってる人なら試乗したら分かるさね
|￣|∧| マトモなバイク乗った事無い人だと分からんかもしれんけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) まぁそこまでは分からんけど。
|文|⊂） 明らかにおかしいとこは普段バイク乗ってる人なら試乗したら分かるさね
|￣|∧| マトモなバイク乗った事無い人だと分からんかもしれんけど
￣￣￣￣￣
20万のバイクを乗り継いでた時代が俺にもありました
一回新車を買ってからｻｽが死んでるバイクが分かるようになりました
一回新車を買ってからｻｽが死んでるバイクが分かるようになりました
879 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:47:06 ID:EBa+UYgX
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで７０万以下
【用途】通勤、ツーリング 、買い物
【年齢】３９歳
【毎月使える金額】５万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】１７５ｃｍ ８５ｋｇ
【候補の車種】ビックスクーター全般、ＳＲ４００、ＣＢ４００ＳＳ
【その他】通勤で年間走行距離が１万キロほどあります。
現在はヴェクスター１５０所有、４輪は所有していません（２０年ペーパー）
１２５クラスのスクーターを３年おきくらいに代替していますが（３万キロほどで壊れる、もしくは修理代が高く、新車を購入したほうがいい）
いいかげん１台のバイクをずっと乗り続けたいと思いまして・・
１０年、１０万キロの耐久性が必須条件です。
【購入資金】全込みで７０万以下
【用途】通勤、ツーリング 、買い物
【年齢】３９歳
【毎月使える金額】５万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない
【身長体重】１７５ｃｍ ８５ｋｇ
【候補の車種】ビックスクーター全般、ＳＲ４００、ＣＢ４００ＳＳ
【その他】通勤で年間走行距離が１万キロほどあります。
現在はヴェクスター１５０所有、４輪は所有していません（２０年ペーパー）
１２５クラスのスクーターを３年おきくらいに代替していますが（３万キロほどで壊れる、もしくは修理代が高く、新車を購入したほうがいい）
いいかげん１台のバイクをずっと乗り続けたいと思いまして・・
１０年、１０万キロの耐久性が必須条件です。
880 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 21:51:01 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) スカイウェイブ400。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) スカイウェイブ400。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
VTRでいいんじゃね？
>>879
＞１０年、１０万キロの耐久性が必須条件です。
費用の掛かるメンテナンスをしなければ、なかなか難しいかと。
で、それに費用が掛かるくらいならば…ということで買い換えてきたんですよね？
…確実に必須条件を満たせるかどうかは判らないが、スーパーカブ90。
可能性が一番高いでしょう。
あと、昔の伝説を信じれば、VTR250がエンジン開けずに10万キロ走破できる可能性がある。
で、どう？
＞１０年、１０万キロの耐久性が必須条件です。
費用の掛かるメンテナンスをしなければ、なかなか難しいかと。
で、それに費用が掛かるくらいならば…ということで買い換えてきたんですよね？
…確実に必須条件を満たせるかどうかは判らないが、スーパーカブ90。
可能性が一番高いでしょう。
あと、昔の伝説を信じれば、VTR250がエンジン開けずに10万キロ走破できる可能性がある。
で、どう？
883 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 21:54:47 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) 乗りっぱするなら。
|文|⊂） MT車よりフルカバーのデカスクの方が持つよ
|￣|∧| 一番長持ちするのはちゃんとメンテしてMT車だろうけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 乗りっぱするなら。
|文|⊂） MT車よりフルカバーのデカスクの方が持つよ
|￣|∧| 一番長持ちするのはちゃんとメンテしてMT車だろうけど
￣￣￣￣￣
>>879
候補には無いけどカブ９０、ウェーブ１２５
自分で整備しないなら３万キロ故障ｏｒ修理代高の壁を越えるのは難しいかと。
１２５㏄ならファミバイ特約も使えるし、現在のあなたのやり方がベストかもしれませんよ。３万キロで割り切ってアドレスＶ１２５を買い換えるのは効率が非常にいいかも。
どうしても中型がいいならフォーサイトかなぁ。１０万キロは難しいだろうけど
候補には無いけどカブ９０、ウェーブ１２５
自分で整備しないなら３万キロ故障ｏｒ修理代高の壁を越えるのは難しいかと。
１２５㏄ならファミバイ特約も使えるし、現在のあなたのやり方がベストかもしれませんよ。３万キロで割り切ってアドレスＶ１２５を買い換えるのは効率が非常にいいかも。
どうしても中型がいいならフォーサイトかなぁ。１０万キロは難しいだろうけど
886 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:04:34 ID:q5NGNJgv
>>879
空冷シングルの４００ｃｃじゃ１０年、１０万キロの耐久性（オイル交換＆タペット調整程度）は
少々きついかも。 チェーンとスプロケットの交換４～５回にクラッチ交換は１回程度は
必要だろう。 水冷のシャフトドライブ車じゃ予算が足りないし、少し足して新車の軽四輪
（低グレード）が、現実的じゃないかな。
空冷シングルの４００ｃｃじゃ１０年、１０万キロの耐久性（オイル交換＆タペット調整程度）は
少々きついかも。 チェーンとスプロケットの交換４～５回にクラッチ交換は１回程度は
必要だろう。 水冷のシャフトドライブ車じゃ予算が足りないし、少し足して新車の軽四輪
（低グレード）が、現実的じゃないかな。
>>879
四輪車でも10年10万キロ乗れば
サスが抜けてゴム関係やシール関係が劣化してくる。
タイヤは3～4回交換、ＭＴ車ならクラッチ交換も確定、
タイミングベルトがあれば交換確定。
距離を稼ぐ通勤専用バイクと長く乗る趣味バイクの
２台体制を推奨します。
これなら足専用は消耗品と割り切る事も可能。
四輪車でも10年10万キロ乗れば
サスが抜けてゴム関係やシール関係が劣化してくる。
タイヤは3～4回交換、ＭＴ車ならクラッチ交換も確定、
タイミングベルトがあれば交換確定。
距離を稼ぐ通勤専用バイクと長く乗る趣味バイクの
２台体制を推奨します。
これなら足専用は消耗品と割り切る事も可能。
１０年１０万キロ
ＶＴＲの伝説が本当かどうか挑戦してもらいたい
ＶＴＲの伝説が本当かどうか挑戦してもらいたい
10年10万キロについてだけど
自分でできる範囲（本を読んでできる程度でおｋ）のメンテナンスはしっかり丁寧にやって
あとは信頼できる店に定期的に点検に出すくらいをやっておけば
後は乗り方次第かと…
そういう意味では車検のある400ccが良いかもしれんね
でも来年からの新排ガス規制の問題があるから
10年乗ろうと思ったらそこも考えなくちゃならん
余談だが教習所のCB400SFは走行距離10万越えてた
やっぱりホンダのエンジンは丈夫なのかね
自分でできる範囲（本を読んでできる程度でおｋ）のメンテナンスはしっかり丁寧にやって
あとは信頼できる店に定期的に点検に出すくらいをやっておけば
後は乗り方次第かと…
そういう意味では車検のある400ccが良いかもしれんね
でも来年からの新排ガス規制の問題があるから
10年乗ろうと思ったらそこも考えなくちゃならん
余談だが教習所のCB400SFは走行距離10万越えてた
やっぱりホンダのエンジンは丈夫なのかね
CB400SFが１０万キロ越えてる？
メータ一周するのどうやって分かったの？
メータ一周するのどうやって分かったの？
あしのOHだけで15万/回かかるがなｗ
>>890
教官が誇らしげに語ってくれたからｗ
教官が誇らしげに語ってくれたからｗ
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】150万
【用途】街乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】22
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】178、68
【候補のﾊﾞｲｸ】ｽﾎﾟｽﾀ、W650、W400
【その他】
初ﾊﾞｲｸです。
W400は非力とよく言われているので、それなら大型を取得しようかなともかんがえているのですが、どうでしょうか?
後、希望車種の年間のﾒﾝﾃ代はいくらぐらいで考えとおけば良いでしょうか?
宜しくお願いします。
【購入資金】150万
【用途】街乗り、ﾂｰﾘﾝｸﾞ
【年齢】22
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】2万ぐらい
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない
【身長体重】178、68
【候補のﾊﾞｲｸ】ｽﾎﾟｽﾀ、W650、W400
【その他】
初ﾊﾞｲｸです。
W400は非力とよく言われているので、それなら大型を取得しようかなともかんがえているのですが、どうでしょうか?
後、希望車種の年間のﾒﾝﾃ代はいくらぐらいで考えとおけば良いでしょうか?
宜しくお願いします。
894 ：879：2006/10/26(木) 22:39:11 ID:EBa+UYgX
おっさんの質問にレス沢山ありがとう御座います。
どの意見もなるほどと思い、非常に悩みました。
なかでもＶＴＲは思いもしなかった選択で心ひかれましたが
私のメンテ状況はというと、ほぼ乗りっぱなし、そしてバイク暦は長いがメカ知識は初心者
オイルとタイヤに注意するくらいで、バイク屋にもその時にいく位。
そこで業物先生の推奨するスカイブー４００がかなり自分の中では有力候補でしたので
思い切って買ってみます。
本当に色々ありがとう御座いました。
どの意見もなるほどと思い、非常に悩みました。
なかでもＶＴＲは思いもしなかった選択で心ひかれましたが
私のメンテ状況はというと、ほぼ乗りっぱなし、そしてバイク暦は長いがメカ知識は初心者
オイルとタイヤに注意するくらいで、バイク屋にもその時にいく位。
そこで業物先生の推奨するスカイブー４００がかなり自分の中では有力候補でしたので
思い切って買ってみます。
本当に色々ありがとう御座いました。
>>893
ここではとりあえず大型進めたがりがいるから大型池と言われるだろう
ここではとりあえず大型進めたがりがいるから大型池と言われるだろう
オートマもメンテが不要ってわけじゃないけどね
シャフトドライブのＤＳ400の方が個人的にはいいと思う
>>893
予算もあるんだし、大型免許とって６５０の方を買うべきかと
新車乗り出し価格は６５０の方が安い店が多いんじゃない？
シャフトドライブのＤＳ400の方が個人的にはいいと思う
>>893
予算もあるんだし、大型免許とって６５０の方を買うべきかと
新車乗り出し価格は６５０の方が安い店が多いんじゃない？
897 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:01:24 ID:YnLdmRLu
ところで22歳にして150万も出せるとはがんばったね。
or
すねかじりめ。
バイトで貯めたの？
or
すねかじりめ。
バイトで貯めたの？
898 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:04:30 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) Wに乗りたくて免許取れるならW650。
|文|⊂） 取れない/取りたくないならW400かな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) Wに乗りたくて免許取れるならW650。
|文|⊂） 取れない/取りたくないならW400かな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
スカブ650の機構、SECVTは10万km走行も問題ないとメーカーさんは言っているらしいが。
(まあVベルト交換自体は大作業って程でもないし。)
スカブ400、ググると5万ｋm走行で絶好調と言うインプレあるね。
>>893
その予算を見ると「大型池」と言いたくもなるさw
ｗ650が良いかと。
メンテ代は、貴方の年間走行距離によってかなり左右されます。
まあ殆ど乗らないにしても、二年に一度の車検で7万～10万以上は飛ぶし、
任意保険は年間5万前後か。
タイヤも前後交換一回で大体3万～3.5万程度は掛かる。
オイル交換3000km毎に5～6000円として…
殆ど乗らずとも月2万、年間24万はぐらいはまず掛かるかと。
ハレ維持費は部品壊さないという前提で、これに1.5掛けぐらいはしておいてください。
(まあVベルト交換自体は大作業って程でもないし。)
スカブ400、ググると5万ｋm走行で絶好調と言うインプレあるね。
>>893
その予算を見ると「大型池」と言いたくもなるさw
ｗ650が良いかと。
メンテ代は、貴方の年間走行距離によってかなり左右されます。
まあ殆ど乗らないにしても、二年に一度の車検で7万～10万以上は飛ぶし、
任意保険は年間5万前後か。
タイヤも前後交換一回で大体3万～3.5万程度は掛かる。
オイル交換3000km毎に5～6000円として…
殆ど乗らずとも月2万、年間24万はぐらいはまず掛かるかと。
ハレ維持費は部品壊さないという前提で、これに1.5掛けぐらいはしておいてください。
900 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:18:50 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) W650の場合。
|文|⊂） タイヤは安いし減らない、オイルはマニュアル通り程度でいい
|￣|∧| 下手な400NKより金かからんかも。燃費もいいし
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) W650の場合。
|文|⊂） タイヤは安いし減らない、オイルはマニュアル通り程度でいい
|￣|∧| 下手な400NKより金かからんかも。燃費もいいし
￣￣￣￣￣
901 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:28:44 ID:5IwPBh8h
【所持免許】普通二輪
【購入資金】40万
【用途】通学、来年通勤、ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】2～3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170 63
【候補のバイク】 FTR 250TR バンバン ボルティー
【その他】
・50～400CCの間で、
・セル付、
・タンデムしやすい、
・ハンドル幅が狭い（すり抜けしやすい、またはハンドル変更によってそれが出来るようになる）、
・車体が軽い（非力でも扱いやすい）
この条件でバイクを探しています。
カタログなどを見て候補のバイクなどいいと思ったんですが、何か良いバイクがあれば教えてください
【購入資金】40万
【用途】通学、来年通勤、ツーリング
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】2～3万前後
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】170 63
【候補のバイク】 FTR 250TR バンバン ボルティー
【その他】
・50～400CCの間で、
・セル付、
・タンデムしやすい、
・ハンドル幅が狭い（すり抜けしやすい、またはハンドル変更によってそれが出来るようになる）、
・車体が軽い（非力でも扱いやすい）
この条件でバイクを探しています。
カタログなどを見て候補のバイクなどいいと思ったんですが、何か良いバイクがあれば教えてください
>>901
ＳＴ250Ｅｔｙｐｅがいいかと
ＳＴ250Ｅｔｙｐｅがいいかと
50でタンデムしやすいのはぁ・・えっとぉ
904 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:33:52 ID:5IwPBh8h
>>901
CB400SF
CB400SF
907 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:37:40 ID:5IwPBh8h
>>905
スーパーフォアは車体が170キロとちょっと扱いづらいなと思ってしまうんですが。。。
スーパーフォアは車体が170キロとちょっと扱いづらいなと思ってしまうんですが。。。
908 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:39:23 ID:tN+Pb6So
909 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:41:37 ID:5IwPBh8h
アメリカンもデカスクもタンデムにはいいが、軽くないしすり抜けも得意とは言えないんじゃね？
912 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:50:55 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) タンデム重視ならデカスクだね。
|文|⊂） ただ重量を気にしてそうだったので、一番軽いのはオフ車
|￣|∧| タンデムも普通に出来るよ
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) タンデム重視ならデカスクだね。
|文|⊂） ただ重量を気にしてそうだったので、一番軽いのはオフ車
|￣|∧| タンデムも普通に出来るよ
￣￣￣￣￣
>>901
もう読んだかもしれないけど、「オートバイ」誌の今月号に
250cc以下シングルの比較記事があるから参考になるかも。
たしか、すり抜けやタンデムのしやすさも比較してたはず。
比較している車種も、バンバン、FTR、250TR、ST250など、
ちょうど候補のバイクと重なってるよ。
もう読んだかもしれないけど、「オートバイ」誌の今月号に
250cc以下シングルの比較記事があるから参考になるかも。
たしか、すり抜けやタンデムのしやすさも比較してたはず。
比較している車種も、バンバン、FTR、250TR、ST250など、
ちょうど候補のバイクと重なってるよ。
914 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:52:33 ID:5IwPBh8h
>>910-912
ビックスクーターとアメ車はまったく候補にいれてませんでした。
ビクスクは個人的に乗りたくないのとアメリカンは高いとイメージがあったために・・・
オフ車でもタンデム出来るんですね。
XR230も含めていろいろ探してみようかな
ビックスクーターとアメ車はまったく候補にいれてませんでした。
ビクスクは個人的に乗りたくないのとアメリカンは高いとイメージがあったために・・・
オフ車でもタンデム出来るんですね。
XR230も含めていろいろ探してみようかな
915 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:53:27 ID:5IwPBh8h
皆さんご意見本当にありがとうございます。
150万は学生時代にﾊﾞｲﾄで80万程貯めており、専門卒なので、もう2年ほど働いているので何とか貯めることができました。あ、今年の冬のﾎﾞｰﾅｽ含めて150ですけどね。
それにしてもﾊﾚは国産と桁違いに維持費がかかるんですね。
W650にします。
皆さんの意見のおかげで大型取得に前向きになれました。
W650を目標に頑張りたいと思います。
ありがとうございました。
150万は学生時代にﾊﾞｲﾄで80万程貯めており、専門卒なので、もう2年ほど働いているので何とか貯めることができました。あ、今年の冬のﾎﾞｰﾅｽ含めて150ですけどね。
それにしてもﾊﾚは国産と桁違いに維持費がかかるんですね。
W650にします。
皆さんの意見のおかげで大型取得に前向きになれました。
W650を目標に頑張りたいと思います。
ありがとうございました。
タンデムで実用性があると思うのは段つきシートだね
シート座面がパッセンジャーと繋がってるタイプは、位置が固定しにくくてパッセンジャーが不安定になりやすい
デカスクやアメリカンは問題ないが、用途と軽さを重視するなら、エストレアやＳＴ250がいいと思う
エストも正直悪くないと思ってるけど人気のエストレアＲＳは座面が繋がっているんだよね
シート座面がパッセンジャーと繋がってるタイプは、位置が固定しにくくてパッセンジャーが不安定になりやすい
デカスクやアメリカンは問題ないが、用途と軽さを重視するなら、エストレアやＳＴ250がいいと思う
エストも正直悪くないと思ってるけど人気のエストレアＲＳは座面が繋がっているんだよね
段つきはパッセンジャーはライダーの少し上に座るって感じになるから
パッセンジャーから見た視界もいいし、メットがぶつかったりもしにくいんだよ
パッセンジャーから見た視界もいいし、メットがぶつかったりもしにくいんだよ
>>915
「オートバイ」が雑誌名
ttp://motormagazine.co.jp/2006/09/post_30.html
これの
徹底比較チェック! 250ccストリートシングルのススメ
って記事だよ。
「オートバイ」が雑誌名
ttp://motormagazine.co.jp/2006/09/post_30.html
これの
徹底比較チェック! 250ccストリートシングルのススメ
って記事だよ。
確か重量で10ｋｇくらいエストは重い
低速の扱いやすさは同等レベル、アクセルのレスポンスはＳＴの方がよくて
エストはアメリカンみたいにのんびり乗るタイプのエンジンだね
価格面でもＳＴ250の方が余裕あるし、燃費もいいかと思って勧めたんだよね
低速の扱いやすさは同等レベル、アクセルのレスポンスはＳＴの方がよくて
エストはアメリカンみたいにのんびり乗るタイプのエンジンだね
価格面でもＳＴ250の方が余裕あるし、燃費もいいかと思って勧めたんだよね
ＳＲＸ250やＳＲＶが今でも新車で買えるならそっちを勧めるんだけどね
>>865
それなんですけど普通自動車は原付のみなのを勘違いしてたみたいで、お恥ずかしい…
数年後にはゴツい単車(V MAX、ローヤルスター、ドラッグスター辺り予定)を買うつもりなので原付は可愛い系のジョルカブで探してみた所、走行距離4000で全込み13万のジョルカブを見つけたのでそれを買う事にしました。
本当にありがとうございました！
ジョルカブに出会えたのはここの皆さんのおかげです。
また１、２年後、大型を買う時も宜しくお願いします！
それなんですけど普通自動車は原付のみなのを勘違いしてたみたいで、お恥ずかしい…
数年後にはゴツい単車(V MAX、ローヤルスター、ドラッグスター辺り予定)を買うつもりなので原付は可愛い系のジョルカブで探してみた所、走行距離4000で全込み13万のジョルカブを見つけたのでそれを買う事にしました。
本当にありがとうございました！
ジョルカブに出会えたのはここの皆さんのおかげです。
また１、２年後、大型を買う時も宜しくお願いします！
【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30～40万
【用途】ツーリング、通学
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】1～2万（ガス代抜き）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】178 80
【候補のバイク】 250cc～400ccのネイキッド
【その他】
実家に帰る時にも使うので、片道150キロ程走っても
あまり疲れないバイクがあれば教えてください。
よろしくお願いします。
【購入資金】30～40万
【用途】ツーリング、通学
【年齢】20
【毎月バイクに使える金額】1～2万（ガス代抜き）
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まない
【身長体重】178 80
【候補のバイク】 250cc～400ccのネイキッド
【その他】
実家に帰る時にも使うので、片道150キロ程走っても
あまり疲れないバイクがあれば教えてください。
よろしくお願いします。
925 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:33:39 ID:b+rQPVBm
926 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/27(金) 00:33:40 ID:HBdIr0a+
| | ∧
|＿|Дﾟ) フルカウル原付で片道180kmが平気なおりですが。
|文|⊂） 無難にVTR250でいいんじゃまいか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) フルカウル原付で片道180kmが平気なおりですが。
|文|⊂） 無難にVTR250でいいんじゃまいか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
927 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:34:17 ID:e4kTzeog
>>919
ありがとうございます。
さっそくアマゾンのほうで注文させていただきました。
>>920
ST250はかなりよさげですね。
これで一回またいでみてよければ決めたいと思います。
今乗ってるのがキックスタートなため凄いセル付に憧れてるのもあるし・・
ありがとうございます。
さっそくアマゾンのほうで注文させていただきました。
>>920
ST250はかなりよさげですね。
これで一回またいでみてよければ決めたいと思います。
今乗ってるのがキックスタートなため凄いセル付に憧れてるのもあるし・・
>>922
中古の原付は基本的に地雷だと思って買えば後悔しませんよ
半年で壊れても泣かない気構えで買ってください
>>923
CB400SBかSV400Sが良いが決定的に予算不足なのでST250かﾎﾞﾙﾃｨ
高速走るなら奮発してVTRかZZR250（そんな金はないだろうがｗ
自動車専用道路すら走らないならGN125とかYBR125とか
中古の原付は基本的に地雷だと思って買えば後悔しませんよ
半年で壊れても泣かない気構えで買ってください
>>923
CB400SBかSV400Sが良いが決定的に予算不足なのでST250かﾎﾞﾙﾃｨ
高速走るなら奮発してVTRかZZR250（そんな金はないだろうがｗ
自動車専用道路すら走らないならGN125とかYBR125とか
>>927
月間オートバイってコンビニとか本屋で売ってる月刊誌だよｗ
月間オートバイってコンビニとか本屋で売ってる月刊誌だよｗ
>>924
早速のレスありがとうございます。
原付で200キロほど走った時、帰りの信号待ちで意識が飛んだので
少し心配なのです・・・
>>925,926
レスありがとうございます。
VTR250を候補に入れておきます。
予算的に厳しいかもしれませんが、頑張ってみます。
早速のレスありがとうございます。
原付で200キロほど走った時、帰りの信号待ちで意識が飛んだので
少し心配なのです・・・
>>925,926
レスありがとうございます。
VTR250を候補に入れておきます。
予算的に厳しいかもしれませんが、頑張ってみます。
【所持免許】普通二輪
【購入資金】60万
【用途】ツーリング、買い物、サーキット
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】165cm 69kg
【候補のバイク】ホーネット、VTR、バリオス、CB400SF（中古）
【その他】
初バイクなので扱いやすく、低コストで練習できるものがいいです。
VTRは出力、ホーネットはタイヤ代、バリオスは品質、SFは車検がネックとなって迷っています。
【購入資金】60万
【用途】ツーリング、買い物、サーキット
【年齢】25
【毎月バイクに使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含まず
【身長体重】165cm 69kg
【候補のバイク】ホーネット、VTR、バリオス、CB400SF（中古）
【その他】
初バイクなので扱いやすく、低コストで練習できるものがいいです。
VTRは出力、ホーネットはタイヤ代、バリオスは品質、SFは車検がネックとなって迷っています。
＞初バイクなので扱いやすく、低コストで練習できるものがいいです。
ZZRが最強
曲がらない、止まらない、なバイクだから練習に最適
サーキットで周りと同じペースで走りたいなら最低CB400SFは欲しい
ZZRが最強
曲がらない、止まらない、なバイクだから練習に最適
サーキットで周りと同じペースで走りたいなら最低CB400SFは欲しい