GSX-R1000について語ってみようかねPart24
1 :
774RR :
2006/09/09(土) 17:04:10 ID:F47x4IlX
2 :
774RR :2006/09/09(土) 17:04:41 ID:F47x4IlX
3 :
774RR :2006/09/09(土) 17:05:14 ID:F47x4IlX
4 :
774RR :2006/09/09(土) 17:05:45 ID:F47x4IlX
5 :
774RR :2006/09/09(土) 17:15:29 ID:1GuonpfP
6 :
774RR :2006/09/09(土) 17:20:48 ID:9vhWVer0
よくわからんが69ゲット
7 :
774RR :2006/09/09(土) 17:44:27 ID:24AVCrlI
8 :
774RR :2006/09/09(土) 18:27:47 ID:1GuonpfP
>>7 前から散々みるその画像は新型のイメージ原画だったのか。
9 :
774RR :2006/09/09(土) 18:29:11 ID:W9zxJTj4
10 :
774RR :2006/09/09(土) 19:34:46 ID:1n8V3Xfi
11 :
774RR :2006/09/09(土) 19:46:00 ID:9YiHtRIM
古き良き伝統だったみょうが、最近スッカリ使われなくなりましたな。
>>1 前スレが埋まる前に新スレ作ってアドレスをうpしておくれ。
探すのがマンド臭い。
12 :
774RR :2006/09/09(土) 20:56:19 ID:7XmZ+WQ7
>>7 これで確定?
カッコいいじゃん。
顔が鋭くなっててイイ!!!!!!!!!1111111111
鷹って感じかな
あっ加藤鷹じゃないぞー^^
13 :
774RR :2006/09/09(土) 21:10:06 ID:BSUPnh8J
K6買って正解に思ったり(苦笑 あのマフラーはさすがにちょっとね。。。。 とりあえず今日納車で6時間走行して230km程走ってきたけど 6000rpm迄しか使わなくてもかなり楽しいw 後以外に右足の足付が良すぎて感動だったかな。 車高調入れようかと思ってたけど少しずらせば右足べったりだから いらないような気も。。。。左はちょっと辛いけどね 気になったのは一般道での走行でミラーがぶれて 高速走行でミラーがきっちり見えるとか(苦笑 早く次の10000rpmまで回したい。。。
14 :
774RR :2006/09/09(土) 21:20:00 ID:G+pDm084
15 :
774RR :2006/09/09(土) 21:20:59 ID:7UUzFOhh
UKスズキのR1000 Phantomカラー、イイ!
16 :
774RR :2006/09/09(土) 21:33:37 ID:e7E+SkFU
>14 アイスレースかな? 確かハングオン(正しくはハングオフ)って、 アイスレースが最初なんだよね。
17 :
774RR :2006/09/09(土) 23:29:05 ID:F47x4IlX
>>11 見たときには完スレしてたのよ(´・ω・`)
で、次スレないみたいだから立ててみた。
スレタイは何となくつけてみた。今は反省(ry
18 :
774RR :2006/09/09(土) 23:39:52 ID:CTu5TQWv
>>14 なんかすごいフェンダーついてるな
ホイールはずすのになかなか手間がかかりそう
19 :
774RR :2006/09/09(土) 23:48:17 ID:i2zFSMEd
防寒手袋付きのGSX-Rをはじめて見た
20 :
774RR :2006/09/10(日) 00:26:59 ID:8ramJLJj
スレ立ち記念age
21 :
774RR :2006/09/10(日) 01:18:03 ID:ORPFGxqz
明日晴れたら洗車しようかな。
22 :
774RR :2006/09/10(日) 12:25:32 ID:Ch+rSjrl
現在走行15000km程ですが、タイヤ交換したら、メカの人にフロントのローターが 歪んでるって言われました。純正は歪み易いとも聞きましたが、皆さんはどうですか? ちなみにK2です。
23 :
774RR :2006/09/10(日) 16:18:45 ID:P2WMbeP7
24 :
774RR :2006/09/10(日) 17:14:31 ID:oA58odJv
>>14 これって転倒してタイヤに当たるとスパイクで肉えぐられて
血しぶきが上がるって言う恐ろしいレースじゃなかったっけ。
25 :
774RR :2006/09/10(日) 20:05:42 ID:1S0s3gix
>>24 ああ、アイスレースだな
スパイクで氷の上でやるやつ
アスファルトよりグリップ良くてバンク角とコーナリングスピードが尋常じゃない
26 :
774RR :2006/09/10(日) 21:40:29 ID:51AyRxoG
スパイクってことは、やっぱりあのトゲトゲは鉄製なの? ガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
27 :
774RR :2006/09/10(日) 22:05:00 ID:DtZoktqR
確かタイヤの裏から木ネジを打ち込んであるをじゃなかった?
28 :
774RR :2006/09/11(月) 14:30:48 ID:mGZC2aAL
禿
29 :
774RR :2006/09/11(月) 16:30:49 ID:T+Do1wd5
呼んだ?
30 :
774RR :2006/09/11(月) 19:50:57 ID:S7pQGIzd
全然R1000について語ってないな。
31 :
774RR :2006/09/11(月) 20:21:29 ID:vOTo/KlH
じゃ語ろう どうしてK5のリアフェンダーは役に立たないんだろう シート下のパネルが飛び石やらドロやらでガスガスだよ(´・ω・`)
32 :
774RR :2006/09/11(月) 21:53:39 ID:ZDeZi4U7
役に立ってるじゃない。 後ろの車やバイクや自分の背中は汚れないでしょ? 俺のはフェンダー取ってるけどね。
33 :
774RR :2006/09/11(月) 22:28:08 ID:S7pQGIzd
一応リアサスが汚れないから無いよりあった方がいい。 社外品はちょっと長めだからそれに換えたら多少変わるかも。 リア下はは汚れるもんじゃないの? 傷以外に泥やタイヤカスも付きまくりだよ。
34 :
774RR :2006/09/11(月) 22:50:06 ID:oWOiHfjh
35 :
774RR :2006/09/11(月) 23:32:43 ID:nRKjL3md
中古イラネ、ペッ。
36 :
774RR :2006/09/11(月) 23:52:03 ID:fkwA2kWf
>>34 恐ろしいほど安いな…
出品者は気付いてんのか?
37 :
774RR :2006/09/11(月) 23:56:37 ID:6m2rZI8l
SSの中古はコワイ
38 :
774RR :2006/09/12(火) 00:44:19 ID:ZwwqYztw
>>36 希望落札価格があるからな
開始価格なんて客寄せパンダ
39 :
774RR :2006/09/12(火) 01:33:00 ID:HfEbuhJl
希望価格はあるが最低落札価格はないよな。 ってことは値が上がらない場合→早期終了で落札者なしか。 入札する気はないが、そうだとしたら萎えるな。 脳内最落価格はありますか?って誰か質問しないかなw
40 :
774RR :2006/09/12(火) 01:35:54 ID:Cd93zoDH
>>38 希望落札価格は即決価格、最低価格の設定は最低落札価格
希望落札価格が最低落札価格だと思っているなら出品者はアフォ
つーかこういう輩が多くて困る
41 :
774RR :2006/09/12(火) 08:52:29 ID:XGfwFV4q
安く買い叩く気はないけど再落価格がバイク屋で 買う値段と変わらんのだろうな 補償ナシの売りっぱで値段は普通に買うのと 変わらんのではオクの意味がないよ
42 :
774RR :2006/09/12(火) 10:07:31 ID:cdVDcRcP
43 :
774RR :2006/09/12(火) 17:36:25 ID:Cd93zoDH
44 :
774RR :2006/09/12(火) 18:10:25 ID:VVi1m4dR
K5売ってK6にしたいんじゃない? 何の意味があるかわからんけど
45 :
774RR :2006/09/12(火) 18:50:17 ID:oqu3kb04
年式じゃなくて色かもしらんよ
46 :
774RR :2006/09/12(火) 19:03:09 ID:Cd93zoDH
>>44 いやいや逆だもの k6売ってk5かぁ?
>>45 カウル一式換えた方が早い
47 :
774RR :2006/09/12(火) 20:57:16 ID:p7KvZy8M
ぶったぎるが K7って変わるの?
48 :
774RR :2006/09/12(火) 21:08:45 ID:cdVDcRcP
K6を出品↓
心変わりで売りたくなくなった↓
でも取り消しすると入札者に悪いなぁ(スゲーお人好し)↓
K5発見!! 走行距離も自分のK6とほぼ同じ↓
入札!!
ん〜謎だ
だれか名推理頼む。
>>47 K6出品の方ですか?
K5は諦めてもうすぐ発表のK7にするがよろし。
外装、足回り、マフラー、マイナーチェンジって噂
前スレで語り尽くされましたのでそのネタではぶったぎれな(ry
49 :
774RR :2006/09/12(火) 21:15:38 ID:cCIlz2RV
KRPみたいに複数IDで自作自演吊上げやってんでしょ。 詳しくはKRPスレ見れ
50 :
774RR :2006/09/12(火) 22:39:08 ID:HfEbuhJl
>>49 空気嫁
明らかに業者じゃないだろ。
自演かどうかは既に問題じゃないし。
何故K6を売りに出してK5に入札を?
K6より入札額が低いK5登場
↓
客をK5へとられる
↓
結果、落札額あがらずorz・・・を防ぐため
↓
K5に自分のK6と同等の金額で入札
↓
K5の客を再度K6へむけたい
↓
今ココ
↓
結果、K5の価格を上げただけ、だったらワロス
答-自演ではないが吊り上げ。
51 :
774RR :2006/09/12(火) 22:45:26 ID:sAFdbP0v
52 :
774RR :2006/09/12(火) 22:56:16 ID:HfEbuhJl
>>51 ちょw違うし
ナイス推理って言ってくれよ。
53 :
774RR :2006/09/12(火) 23:57:57 ID:oqu3kb04
ナイス推理! いやマジで
54 :
774RR :2006/09/13(水) 01:23:46 ID:ADhs26Uy
こりゃ落札価格が楽しみですな。
K5vsK6
>>50 ナイス推理!
貴方の想像だけど、そう考えると辻褄合うな。
55 :
774RR :2006/09/13(水) 04:34:21 ID:+Hz6mVGc
今日k6納車だったんで、ちょっと走り回ってきた べちょべちょと雨降ってたけど200km位走っちゃったよ 途中で畑に突っ込んだりコンビニで倒しちゃって クラッチペダルちょっと曲がったりもしたけど楽しかった なんかすごく敏感で、ちょっとエンジン開け過ぎると 吹け切ったりして、クラッチ滑ってる?いきなり修理か? とか思ってたらタイヤが滑ってただけで良かったよ
56 :
774RR :2006/09/13(水) 05:41:13 ID:OG+cjwBh
K6に乗っていますがフルエキのマフラーでストライカーかケンツを付けるか迷っています。 付けている方のインプレを聞かせて下さい。上記以外でも結構です。
57 :
774RR :2006/09/13(水) 09:24:56 ID:jSOzZxlA
>>55 >途中で畑に突っ込んだりコンビニで倒しちゃって
>クラッチペダルちょっと曲がったりもしたけど楽しかった
お前、ボロボロじゃないか?すでに。
58 :
774RR :2006/09/13(水) 09:27:53 ID:QkdAEnhn
オレ、ケンツ。整備性を考えてスリップオンだけどね。 これだけのパワーがあるんだから 見た目で選べば!? レースで勝つのなら別だけど。
59 :
774RR :2006/09/13(水) 11:59:20 ID:e5TJDxU7
60 :
774RR :2006/09/13(水) 16:07:11 ID:BtUrT7gT
ライディングシューヅだと足首熱いよ。 街乗りでブーツはウザイし、何か良いのありませんか?
61 :
774RR :2006/09/13(水) 16:18:01 ID:Z1QsA5gc
>>55 納車の日にずいぶんワイルドな事になっていますね・・・
畑に突っ込むって・・・
62 :
774RR :2006/09/13(水) 16:24:26 ID:TlfAJvHi
クラッチペダルはねーだろうよ それにしてもネタじゃなければ、クラッチレバーのみで済んでいるのが 奇跡のようだな 事故らないようにしろよと
63 :
774RR :2006/09/13(水) 16:50:44 ID:dmJfoobA
ネタに決まってんだろ 納車当日に畑にダイブw
64 :
774RR :2006/09/13(水) 17:06:20 ID:KN2i8TGn
65 :
774RR :2006/09/13(水) 17:33:44 ID:TlfAJvHi
>>63 限りなくネタくさいが、断言できないだろう?
だって、納車時お店から出る時に開けすぎて、バックドロップ喰らった奴も居るわけだし...
66 :
774RR :2006/09/13(水) 17:39:31 ID:hyLh43pv
田舎の農道走ってて畑に突っ込むってのはありそう 畑で地面が柔らかいからクラッチレバーくらいで済んだんじゃないの 納車2週目だけど恐ろしくて雨の日なんて乗る気しないよ
67 :
774RR :2006/09/13(水) 18:00:38 ID:1G8d4COg
雨の日乗る気しないが、晩ごはんの材料を カスミストアー迄買いに行かなければならないオレガイル
68 :
774RR :2006/09/13(水) 18:27:16 ID:rhW+b0xF
>>55 は畑には突っ込んだが、そこではコケて無いんじゃない?
その後、コンビニで立ちゴケしてクラッチレバーが曲がったんだと思う
69 :
774RR :2006/09/13(水) 21:15:56 ID:2peeTVjN
あの足付の良さでも転ぶ時は転ぶのか。 とりあえず今納車1週目で570km程度 6000rpmですら普通に乗るのに十分なのに 次の10000rpmはどこまで上がるのかちょっと怖いw 週末雨とか3連休なのについてないな。。。 そういえば納車されてから即ガラスコーティングしてる方います?
70 :
774RR :2006/09/13(水) 21:41:56 ID:qbt2xR0r
工期の都合で即ではなかったけどしたよ
71 :
774RR :2006/09/13(水) 22:52:27 ID:ADhs26Uy
72 :
774RR :2006/09/13(水) 23:09:22 ID:n3ZpqH6S
73 :
774RR :2006/09/13(水) 23:18:01 ID:6tHMtXjH
タイヤ鳴きっ放しじゃないか 相変わらず海の向こうの方々はキティな事をやらかしてくれる
74 :
774RR :2006/09/13(水) 23:22:22 ID:HCTC6kNF
GSX-R1000K6一目ぼれで買ってしまいました。 一目ぼれは偶然に見た中古車なんですが、値段があまり変わらなかったので (中古2000Kmで乗り出し113万、新車乗り出しで30万)新車にしました。 10月1日の大安に納車です。 それまでに免許をとらなければ、今大型2段階中ですw K7情報が出る微妙な時期ですが、見た目のインパクトにやられちゃいました。 これから皆さんよろしく!
75 :
774RR :2006/09/13(水) 23:23:09 ID:V6SKwtuz
30万で新車とな?!
76 :
74 :2006/09/13(水) 23:23:13 ID:HCTC6kNF
新車の値段訂正 30万→130万
77 :
774RR :2006/09/13(水) 23:24:03 ID:TlfAJvHi
>>74 軽いし足つきいいけど、半端ないので気をつけてね
78 :
774RR :2006/09/13(水) 23:24:23 ID:V6SKwtuz
そか・・・あんしんしたw 今乗ってるの?バイク。 普通二輪で何乗ってるんですか?
79 :
774RR :2006/09/13(水) 23:29:58 ID:HCTC6kNF
>>7 7
お店の人にも別次元のものだから気を付けてねとか言われました。
今はKSRU乗りです。
歴代はTZR50R→CBR250→CBR400→CB400 SPECUです。
80 :
774RR :2006/09/14(木) 00:15:01 ID:iq2hWi9f
81 :
774RR :2006/09/14(木) 00:25:31 ID:kuGN4o4G
>>79 まぁ出せる速度が非常識だからねぇ
ただある程度倒したり、アクセルで起こしたりするのは
なかなか楽しい。
ガラスコーティングは晴れが続きそうな時にでもやりますわ。
その前にスチーム洗浄して綺麗にしてからだけどねw
当分は天気悪いからできなさそうだけどね。。。
82 :
774RR :2006/09/14(木) 00:27:16 ID:kuGN4o4G
>>34 おっいつの間にか落札されてるね。。。。すっかり忘れてたw
83 :
774RR :2006/09/14(木) 01:29:40 ID:a9PrYVZF
新たにK5の黒黄がシュピーンされてますね。 皆さんK7が発表される前に売りますかそうですか。
84 :
774RR :2006/09/14(木) 02:21:11 ID:VENwmhe3
k7黄色でるかなぁ・・期待
85 :
774RR :2006/09/14(木) 17:13:45 ID:tVwzHJ5G
ちょいと質問よろしいですか 乗り換えを考えているのですが 185cmくらいだとポジションはきついですか?
86 :
774RR :2006/09/14(木) 17:20:01 ID:ASl+h+AP
きついかもね。実際にまたがったほうがいいけど。 悩むんだったらやめといたほうがいいよ。
87 :
774RR :2006/09/14(木) 18:15:26 ID:tVwzHJ5G
>>86 助言サンクス
しかし、150km圏内にバイク屋1軒しかない・・・
参考になるような写真でもないか探してみるよ
88 :
774RR :2006/09/14(木) 19:44:03 ID:ASl+h+AP
163cmの俺でちょっと大きいレベルだし。 170くらいがちょうどよさそう。 ツーリングの途中にでも男爵にでも寄ってみたほうがいいよ。 乗りやすくていいバイクだよ。 俺はズサーして鎖骨やったから当分乗れないがorz
89 :
774RR :2006/09/14(木) 20:45:10 ID:McBrsOvr
>150km圏内にバイク屋1軒しかない・・・ 国内かw
90 :
774RR :2006/09/14(木) 21:39:24 ID:G7H7Uwod
欧米か!
91 :
774RR :2006/09/14(木) 22:20:03 ID:ucRg05eQ
アフリカだよ!
92 :
774RR :2006/09/14(木) 22:52:39 ID:kuGN4o4G
1速→2速するタイミングで前の車がいきなり急ブレーキしたせいで 急ブレーキ→プチジャックナイフ→ 戻ってきた時にアクセル少し握ってたらしく軽くハイサイド して転倒しちまった。。。(TT) 周りには被害なかったから良かったが。 自身の怪我はまったくなし ギアペダル?の先っぽが折れたのとスライダーが少し削れて エンジンカバーに擦り傷が。。。。=□○_ カウルは無傷で、なんとか自走して戻ったけどね。 ペダルは交換せんといかんから明日在庫があるか聞くとして 問題はエンジンカバーの傷かなぁ。。
93 :
774RR :2006/09/14(木) 22:56:41 ID:iq2hWi9f
向いてないんじゃない? 氏なないうちに降りたほうが他人にも自分にとっても幸せですよ
94 :
774RR :2006/09/14(木) 23:15:03 ID:DTTB9+CL
低速でジャックナイフ→エンストした俺が来ましたよ
>>92 次回のためにエンジンカバーも変えたら?
オラはアグラスのエンジンガードを付けとるよ
擦り傷には有効みたいだが...ドッカーンってなると駄目かね?
95 :
774RR :2006/09/14(木) 23:19:31 ID:lyaWgO/t
町中で乗っている限り、8000以上は怖くて回せない。
96 :
774RR :2006/09/14(木) 23:44:01 ID:YhRT2/kF
>>95 意地でもどっかで回せ!
でないとスロットルボディなどに
カーボンが溜まってエンストしやすくなる。
回さないと死ぬ・・・
それがこいつの宿命だと思う今日このごろ。
97 :
774RR :2006/09/14(木) 23:52:47 ID:fhHOfDk7
掃 除 す れ ば 良 い じ ゃ な い
98 :
774RR :2006/09/15(金) 00:04:31 ID:P3VM0o/8
ザ☆質問です 県南に住んでるので困ってます このバイクの直結の方法を教えて下さい。 近所で発見したのです。
99 :
774RR :2006/09/15(金) 00:07:09 ID:BDqeqv2g
>>96 なるほど
スロットルボディが汚れてアイドリングが下がる不調がR1000の持病とは聞いてた
だが、自分のK6ではそういう症状が全く出なかった。これは当りかな?
と思っていたけど
広域農道と高速と峠をぶっ飛ばすぐらいにしか乗ってなかった
街乗りも早朝とか渋滞を避けてたし8k以上普通に使ってたから
出なかっただけか・・・
100 :
774RR :2006/09/15(金) 00:12:48 ID:1leCKfvL
(´-`).。oO( スロットルボディにカーボン・・・ ふ〜n(ry
101 :
774RR :2006/09/15(金) 00:18:29 ID:ukdPJf/C
どこで燃焼してるだって話だなw
102 :
774RR :2006/09/15(金) 00:44:21 ID:QJCSAwMJ
つうか急停止したら止まる直前にクラッチくらい握れよ。
103 :
774RR :2006/09/15(金) 01:56:04 ID:eb3q0zkd
曲がったペダル、がんばって治そうとしたら折れた。
104 :
774RR :2006/09/15(金) 02:49:38 ID:N+x0CVzZ
金属は一度衝撃を受けると内部にダメージを残っていて、形は元に戻っても 突然折れたりするから、レバーとかペダルはあえて折れやすく作ってある って聞いたことあるよ
105 :
774RR :2006/09/15(金) 05:37:06 ID:BWNTZ3sK
>>98 それを知ってどうするんだい?盗るつもりか。
106 :
774RR :2006/09/15(金) 11:06:03 ID:w6lK1TaM
107 :
774RR :2006/09/15(金) 18:14:19 ID:JLCcldax
なんかK7発表間近のこの微妙な時期にK6納車してる人多いねぇ っつーワケで本日、K6赤黒納車して来た! 1台目で400ジャメ、2台目でコイツとゆー無謀な車暦なんだが案外乗りやすかった。 ただ、パワーもライディングスタイルも使う筋肉もまったく別モンなんで疲れたorz ま、バイクと共に体も徐々に慣らしてこーかと思います。 そんなこんなで皆様、よろしゅうm(_ _)m
108 :
774RR :2006/09/15(金) 21:30:47 ID:ZYktKqvb
>>103 アルミだからね 鉄なら引っ張って直すよ
109 :
774RR :2006/09/15(金) 21:37:06 ID:huUdd5Uz
ビアッジのSBKアルスタースズキ入りが正式決定 とりあえず。
110 :
774RR :2006/09/15(金) 21:37:38 ID:huUdd5Uz
ビアッジのSBKアルスタースズキ入りが正式決定
111 :
774RR :2006/09/15(金) 22:55:05 ID:/KNnVvPD
久々にアルスター、もしくはリズラの外装付けた R1000出したりしないかな?
112 :
774RR :2006/09/15(金) 23:56:49 ID:DdFYSv2a
113 :
774RR :2006/09/16(土) 00:06:47 ID:L6lHiMA+
>>112 どうかな〜
パリで21日に発表って話だから、そろそろ本物か?
114 :
774RR :2006/09/16(土) 00:08:41 ID:2Rfke4tH
115 :
774RR :2006/09/16(土) 00:11:18 ID:Us9xycu1
まさかと思ってmcnews.com.au見に行ったらcbrの07出てた アプリリアかr6みたいだ
116 :
774RR :2006/09/16(土) 00:13:11 ID:/gRinepy
/⌒ ⌒\ /( ●) (●)\ /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ 携帯で見れるようにUpお願いします | |r┬-| | \ `ー'´ / ____ /_ノ ヽ、_\ ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ /⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒) | / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // | :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ だっておwwwwwwwww | ノ | | | \ / ) / ヽ / `ー'´ ヽ / / | | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
117 :
774RR :2006/09/16(土) 00:14:55 ID:HF8S6C/9
>>114 テメー何様だよwwwww
PC買って出直せ屑
118 :
774RR :2006/09/16(土) 00:16:41 ID:dFTmKJJa
21日は出張で船橋だからパリには行けないなぁ・・
119 :
774RR :2006/09/16(土) 00:17:05 ID:NifGpYAe
つーか、ふたばなんかにアップしてる時点でネタなんだろ。 もう落ちちゃってるしな。
120 :
774RR :2006/09/16(土) 00:39:01 ID:ex6+7CoR
落ちてねーし 本物くさくね?
121 :
774RR :2006/09/16(土) 00:40:27 ID:Us9xycu1
携帯で見れるアップローダーが分からんから許してちょ。 ネタだったら恥ずかしいし
122 :
113 :2006/09/16(土) 00:42:54 ID:L6lHiMA+
123 :
774RR :2006/09/16(土) 00:55:38 ID:NtTpBH9A
ガイジン語読めねぇyo(´A`)
124 :
774RR :2006/09/16(土) 01:01:02 ID:R747ullt
21日は残業でパリには行けないなぁ・・
125 :
774RR :2006/09/16(土) 08:53:37 ID:AgzSUcTv
>>122 リンク先のGSR1800とか実現したら凄いな。
126 :
774RR :2006/09/16(土) 11:25:37 ID:ROLsfl+D
07CBRはサイドカウルが殆ど無いね もしやK7も鬼軽量化かな!? K7を早く見たいよ〜
127 :
774RR :2006/09/16(土) 12:15:48 ID:ROLsfl+D
128 :
774RR :2006/09/16(土) 12:34:08 ID:l8MHb06s
>>127 それは大分前から出回っている海外誌の当たらない予想CGだお
129 :
774RR :2006/09/16(土) 13:49:06 ID:VNiBy7W0
07のR1ってまじで190PSになるのかな、排ガス規制でうんたらとかいってるさなか、ようやるな。 K7でPS下がるって事だけはやめて欲しい、SUZUKI海苔としては譲れない所だw
130 :
774RR :2006/09/16(土) 14:24:12 ID:AgzSUcTv
131 :
774RR :2006/09/16(土) 18:39:17 ID:8OmocP9B
132 :
774RR :2006/09/16(土) 19:11:31 ID:gpHYdm80
それもガイシュツ
概出でつね
つぅか。スペックどうなるんだぁょぉ・・・やっぱPS下がるんかな
135 :
774RR :2006/09/16(土) 20:38:49 ID:/D1hYrO4
RRRタソへ 連投するぐらいなら1つのレスにまとめた方がいいと思うよ。
136 :
774RR :2006/09/16(土) 20:42:31 ID:Lg6fAXxh
三角頭死ね
137 :
774RR :2006/09/16(土) 22:46:14 ID:760PWrjs
今日、世田谷南の鱸世界いったが 銀のGSX-Rもなかなかいい感じだね。
139 :
774RR :2006/09/16(土) 23:52:59 ID:iKJzsFe9
左右出しの方が信憑性高いな。 スズキだけはセンターupやらんで欲しい。
140 :
774RR :2006/09/17(日) 00:32:37 ID:4Py3srvX
>>139 まったくだ。
しかし左右に出すとなると、スタンドが微妙に邪魔?
141 :
774RR :2006/09/17(日) 04:31:24 ID:JuqAGU+j
問題はカラーリングだ。 ウォルターウルフカラーが復活したら、売り上げでホンダとヤマハをぬっころすことができるんだが・・
142 :
774RR :2006/09/17(日) 05:45:36 ID:nLzTtQf4
>>141 2週間前に納車されたK6下取りに出して即効買います!
143 :
774RR :2006/09/17(日) 08:17:30 ID:A/n/bLmk
>>141 水谷さんのところで売ってるよ。ウォルターウルフバージョン。
144 :
774RR :2006/09/17(日) 10:01:13 ID:D3ZMh2Sh
998cc V4でウォルターウルフカラーにサイドカウル中央「γ」 だったらK6下取りに出して買います。 γ400に乗りたかったあの頃。
145 :
774RR :2006/09/17(日) 10:04:17 ID:3Qf1VLdU
146 :
774RR :2006/09/17(日) 10:16:24 ID:D3ZMh2Sh
別に今γ400に乗りたいわけではない。
147 :
ひみつの検疫さん :2024/09/11(水) 22:40:31 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
148 :
774RR :2006/09/17(日) 18:00:09 ID:NJDD2vaw
この手の奴乗る人ってアメリカンに興味無さそうだな〜
149 :
774RR :2006/09/17(日) 18:02:54 ID:RYJgMQKQ
ないよ。改めて言われてもね。。
150 :
774RR :2006/09/17(日) 18:18:59 ID:zHcBBA1V
一回乗ってみたいとは思うが所有しようとは思わないね。
151 :
774RR :2006/09/17(日) 18:35:55 ID:4Py3srvX
そうだね、もう一台追加するなら原2スクーターかオフロードバイク、ってのが大多数じゃない?
152 :
774RR :2006/09/17(日) 18:41:09 ID:zHcBBA1V
俺はジェベルXC買おうと思って貯金してた。
07スペックどうなんだあああああああああ 買う予定なのに。。さっさでろよな
154 :
774RR :2006/09/17(日) 22:31:33 ID:Cid0gAHe
あぼーんが多いけど、また ア イ ツ か
ん?俺?
156 :
774RR :2006/09/17(日) 22:54:07 ID:4Py3srvX
半角の名無しさんとノートントラップさんもおいでです。
157 :
774RR :2006/09/17(日) 23:01:04 ID:bWYCaKD1
ウイルスが検出され削除しました。って、ココ見る度に警告が出るんだが、147のせい?
でるわけねえだろ。リンク貼ってるわけでもないのに お前は厨房のクソガキか
159 :
774RR :2006/09/17(日) 23:34:23 ID:Cid0gAHe
うーん・・なんだろ。 まぁどうせロクな奴じゃない事は確かだな あぼーんされてる時点でどうせ糞野郎なんだろうなw
160 :
774RR :2006/09/18(月) 00:04:48 ID:iCmFDPbJ
161 :
774RR :2006/09/18(月) 06:28:29 ID:Y7lbCbua
なんか荒れてるな・・・
162 :
774RR :2006/09/18(月) 07:11:08 ID:SWFBSjWs
07モデルの詳細はいつでますか?
名無しって大体同じゃつだなぁw
164 :
774RR :2006/09/18(月) 09:35:46 ID:0SSNRdYj
ちくしょー! 台風で単車が倒れてた-!! 両隣の単車は大丈夫なのになんで俺のK6だけ・・・
あらら〜ガレージくらい借りたらいいのにw ドンマイ。 それ台風じゃなくて故意にやられたのかもよ? 両隣の単車あるなら風圧も・・・ (ry
166 :
774RR :2006/09/18(月) 10:28:57 ID:SXp5ODye
最近よく来る↑このお子様はどちらのお子様?
どんな躾を受けてきたのか、親の顔が見てみたい。
>>164 軽いからねぇ…
167 :
774RR :2006/09/18(月) 10:31:41 ID:J5DlZyMb
多分車重が軽いからじゃ? まぁあれだけ大きい台風で 転倒の危険は限りなく高かった訳だし 南無としか言えんな。こっちも少し対策やっておくか。。。
168 :
774RR :2006/09/18(月) 11:01:01 ID:QY4EkxCt
>>162 21日に恐らく海外サイトで情報出るよ。
スズキの中の人が発表しようと思ったら新型600RRと時期が重なって、話題持って行かれると
思って延期したんだと(海外サイト意訳)
>>163 自分が空気を乱していると認識が出来ないレベルならコテやめちまえ。
169 :
774RR :2006/09/18(月) 11:25:39 ID:mep46Gp4
バイクが走り去る携帯着音置いてるとこない?
170 :
774RR :2006/09/18(月) 16:53:39 ID:LRnG57f9
>>164 オレのは大丈夫だった
カバーをゴム紐で縛ってたけど吹き飛んで、カバーの頂点が破れて
風が吹き抜ける状態になっていたのが良かったらしい
運良く駐輪場で右側に止まってたスクーターが支えになってたっぽい
そのスクーターごと30aぐらい右に車体が移動してた
171 :
774RR :2006/09/18(月) 17:39:37 ID:V6c9g+9p
GSX-RスレにGSV何たらってコテで出入りしてる時点でねぇ・・・(゚A゚)イタイ!!
ぃゃぁK6見て跨ってみたけど、いいなぁ、ライポジがコンパクトで軽すぎる。 なんじゃこれと・・・K7・K6・・・どしよ
>>171 このコテはRRRですから。 乗ってるのSVだし。 Gとbroは関係なし。
ヒットせいへんかってんトリ検索みたいなんで。塚じゃぁGSXのコテさがしてこよ
これでいいか?
175 :
774RR :2006/09/18(月) 18:02:00 ID:LRnG57f9
>nfN/enc2 R1000買ってから来い
176 :
774RR :2006/09/18(月) 18:40:02 ID:GRsegAqU
買う前に来ても良いよ
177 :
774RR :2006/09/18(月) 19:16:41 ID:Qtc7xv6z
>>174 簡単に主義を変えすぎm9(^Д^)プギャー!!
178 :
sage :2006/09/18(月) 19:32:15 ID:c9y+AfXX
塚マジ契約しそうなった、免許まだないけどw あ〜はよ乗りてぇ〜来年の3月くらいまでは脳内ライダーでイマつ・・・。
181 :
774RR :2006/09/18(月) 19:50:32 ID:c/ixr9Qa
GSX最近めっちゃ好きになってきた・・・それだけだ・・
182 :
774RR :2006/09/18(月) 20:11:50 ID:ghfm20/S
>>180 トラウマですかw
被害妄想炸裂デスね。
ここはGSXのスレだろ。。。俺の話しする必要あるか?
184 :
774RR :2006/09/18(月) 20:48:46 ID:4NAa5dk8
185 :
774RR :2006/09/18(月) 20:50:26 ID:b5530CA5
さんざん
186 :
774RR :2006/09/18(月) 21:08:38 ID:Et1Q+rM1
まだ2回目でショ
187 :
774RR :2006/09/18(月) 21:31:52 ID:SXp5ODye
>>183 だからよ、親の顔見せれや。
あ〜バカなガキこさえたのはこー言うヤツなんかー。カエルの子はカエルだなー。って笑ってやるからよ。
お前が何書き込んでもジェントルマンの集まるココじゃガキの書き込みにイチイチ腹立てるヤツいねぇし、相手にする気もねぇから。
とガキに釣られてみたオレがバカだったがココまで書いて消すの勿体無いので書き込んでみるテスト
188 :
774RR :2006/09/18(月) 21:37:18 ID:rtB/o6QE
warota
>>187 短気なおじさんはエンコーでもしてろよwww
30代以上だろそんなの言う香具師。20代はマダガキって言うからな。
ホンット切れやすいおじさんでつね。仕事疲れてんだろ?寝なよww明日面接で逝く会社の人やったりしたらオモロイナ
190 :
774RR :2006/09/18(月) 23:02:26 ID:zALlO3Y/
warosu
191 :
774RR :2006/09/18(月) 23:52:42 ID:l+R2BTt9
RRR君ってもしかしてバンクセンサー捏造したあのRRR君なの?
192 :
774RR :2006/09/18(月) 23:54:36 ID:GQmx32Xa
親の脛をかじってるRRRタソに言われたく無い罠w 自分で稼いだお金だったら援交しようが何をしようがその人の勝手なんだがねぇ?
193 :
774RR :2006/09/18(月) 23:56:25 ID:rtB/o6QE
>>189 m9(^Д^)プギャー
脊髄反射してしまった。今は反省している。
>>191 シャメるのメンドかったからww塚もう自分のうpしてもええけどなガスガスなってるから
>>192 親の脛かじってねえよ。全部自分の金じゃオッサンw
ちょまてwwエンコーは犯罪やぞ?何しようが勝手かもしれんが、俺より何倍も人間として恥な行為だなww
オッサンは金払ってしか女と・・・(ry
まぁどうでもいいやぁ相手すんのメンド〜
さっさ新型出て来いや(╬`д')凸 ゴラァァァァ!!!!!!!!ウッサイオッサンは出てこなくてヨロシイ
195 :
774RR :2006/09/19(火) 00:12:34 ID:Wy0GRuIc
196 :
774RR :2006/09/19(火) 00:18:02 ID:QE/TKxLL
アボン推奨ワード 「RRR」 テンプレに入れような!
197 :
774RR :2006/09/19(火) 00:19:11 ID:3UM0gLJv
みんなスルーすることを覚えてくれよ。 とりあえずRRRタソはR1000買ってから出直せや。 オマエの無駄話は見苦しい。
198 :
774RR :2006/09/19(火) 00:19:14 ID:PrNT4KY5
騒がしいなぁ 全員でコイツ無視らねぇ? こいつがいつもリアルでされてるようになw
199 :
774RR :2006/09/19(火) 00:24:53 ID:Wy0GRuIc
200 :
774RR :2006/09/19(火) 00:27:19 ID:Wy0GRuIc
201 :
774RR :2006/09/19(火) 00:29:27 ID:wxgmx31t
一足早く、各社の’07モデルの情報をキャッチした大魔神様のとっておきのスクープ!! 特にR1000の購入を考えている諸君は心して読むように! 大方の予想通り、ニューR1000はエンジンも含めて完全新設計された。 現行R1000のエンジンは’00年登場のR750をベースとしており、未だにポテンシャルでは 他社を1歩も2歩もリードしているが、’04年に刷新された他社に比べて基本設計の古さは 否めなかった。 前後長が大幅に短縮され、単体で3.7kg軽量化された新作エンジンは、よりコンパクトな 車体の設計に貢献。ピストン形状と、浸炭コンロッドの断面形状の見直しでムービングパ ーツを軽量化、高効率チャンバーにより騒音規制をクリアしたオールチタン製1本出しミ ドシップマフラーを装備し、乾燥重量162kgにして、193ps/14,750rpmを実現している。 さらに、一部で不評だったデザインも見直され、大人気の同社の隼にならったオーガニッ クフォルムを纏って刷新された。カラーリングもパールスズキディープブルー/メタリック ソニックシルバーがメインカラーとなる。 このスクープがハズレたら大魔神様のポコチン画像をうpすることを誓おう。
203 :
774RR :2006/09/19(火) 00:43:12 ID:zKwmYZQ0
>>202 んなアホな、
いくらスズキでも193ps/14,750rpmはありないやろ。
でもそれでほんとにでたらほしい。
204 :
774RR :2006/09/19(火) 00:45:18 ID:bgSGv8J/
ちんぽ画像うpまだあ?
205 :
774RR :2006/09/19(火) 00:48:04 ID:WItUWtF9
いらね
パイロットタワーの新品履いて大雨の中を走ったが県南で最高速が100キロ程度落ちた気がする。 滑ってるのかな?・・・・・・
207 :
774RR :2006/09/19(火) 00:56:11 ID:PrNT4KY5
07は250`規制かかってガス検もユーロ3対応でパワー大幅ダウン k6継続、それでも2007モデルは足枷付きのデチューンモデルとキイタ スズキの中の人が頭抱えてるらしいぞ
208 :
774RR :2006/09/19(火) 01:02:19 ID:uVJRH1r5
前後長が大幅に短縮されたポコチン画像 マダぁ?www
209 :
774RR :2006/09/19(火) 01:24:37 ID:kw7DUwFD
07は気になるなぁ・・・ でもどうせ140万ぐらいするやろね 買えないわ・・・はぁ・・・ ってかR-1が190PSらしいね この馬力競争には腕がついていけないからいいけど 問題はK7のスタイリングやなぁ 買えないから関係ないか・・・
210 :
774RR :2006/09/19(火) 03:07:08 ID:TsyphfId
片方がパワーダウンだって言ってるのに、 同じ年に出るマシンがパワーアップっていうのはおかしいだろ。
211 :
774RR :2006/09/19(火) 16:57:09 ID:vu7jZSpj
カタログで現状維持の馬力出てたらいいぐらいじゃない? 規制でどうしても実馬力は落ちるって中の人から聞いたぞ。
おまえらオッサン共もR1000持ってるのかと・・・ どうせ来年買う。R1買うかもしらんけどw
213 :
774RR :2006/09/19(火) 18:16:51 ID:Tdspv1o9
今やバイクはおっさん達の趣味です・・・俺も来年30(ry
214 :
774RR :2006/09/19(火) 19:02:15 ID:amIESnRm
ブランニューエンジンか〜激しく惹かれるな。 でも去年買ったばかりだか無理〜('A`)
18歳の青い穴の俺がSS乗るって、まだ10年早い??w あ〜会社面接合格したかな〜 塚本間。R1が190psくらいなってR1000がパワーダウンやったら、 矛盾が生じるよな・・・ ファーストオートで聞いたけども、今R1000は赤か青しかナイらしいね、 まぁいいやカーボンいれるし。k7ダメやったらk6しかないな〜 即k6契約いかなw
216 :
774RR :2006/09/19(火) 19:29:53 ID:wdjL0Jj1
最近こういうSS系バイクは20代だと少数派だね。
サーキット行ってまわり見ると平均年齢で軽く30歳は超えているよね。
>>212 レーサーレプリカ世代の生き残りで今年40だけどR1000乗ってるよ。
まぁ、どの車種でもいいから勢いのあるうちに買ってガンガン走って欲しいね。
40てwwすごいですね。 バカスクブームが終わって もいっかい、こっちのブームが戻ってきそうに思うのは俺だけ?
218 :
774RR :2006/09/19(火) 19:57:16 ID:unbotiQR
>>196 アボン推奨ワード
「gsxrHfWUl6」
も追加よろ
219 :
774RR :2006/09/19(火) 20:23:38 ID:wdjL0Jj1
>>217 18歳でリッターSS乗っても全然問題無いと思う。
お金と腕と環境があれば高校生でも600のレーサー乗るワケだし。
若い方が上達が早いけど、恐怖感も少ないので事故る確率も高くなる気がする。
どんなバイク乗っても、そのへんは同じかもしれんけどね。
草レースで勝ちまくってもヘッドハンティングってされない? レーサーで食っていけるようになるにはどうすれば〜
221 :
774RR :2006/09/19(火) 20:52:36 ID:y7Ybt5ln
ここで愚痴ってる暇があるなら 「こいつが走るならサポートしたい」とチームやスポンサーさんに思われるような人になりましょう。
222 :
774RR :2006/09/19(火) 20:57:23 ID:KlD4bSc4
ヘッドハンティング? 有るわきゃ無いだろ・・・ あんなタイヤの使い方じゃ(*'・д・)(・д・`*)ネェー
223 :
774RR :2006/09/19(火) 20:58:20 ID:x4NyTa5+
全日本で勝ちまくればワークス入り
かちゃあいいんだよなwタイヤ規定標準圧で端まで使え松からw あにゃたらミタイニ空気圧抜いて走りませんからぁ〜
225 :
774RR :2006/09/19(火) 21:18:50 ID:x4NyTa5+
本気で言ってるのか? サーキットや峠を責める人は、空気圧を標準より低目にするんじゃないか?
あ多少低いわw
227 :
774RR :2006/09/19(火) 21:32:30 ID:KlD4bSc4
大漁でつね・・・ gsxrHfWUl6はライダーとしてはどうかしらんが釣り師としては才能あるみたいですな(^Д^)
228 :
774RR :2006/09/19(火) 21:34:10 ID:YJJlW1U6
ぼろでまくり
229 :
774RR :2006/09/19(火) 21:34:43 ID:x4NyTa5+
あれっ? 俺は見事に釣られた?
230 :
774RR :2006/09/19(火) 21:35:06 ID:Tfq3P3/V
「青い穴」wのRRRタン もう寝る時間ですよー 早く寝なさーいっ! そして、もう二度と起きてくんなっ (゚听)
うっせえよオッサンw
232 :
774RR :2006/09/19(火) 21:50:06 ID:Tfq3P3/V
おっ! 来たなー 「青い穴」のRRRタン! 祭り再燃かーーーーーーーーーーーwww 《RRRタン 秋祭りDE血祭り!》 入り口はこちら ↓ 【ENTER】
233 :
774RR :2006/09/19(火) 21:52:38 ID:x4NyTa5+
>>231 本当にバイク乗ってるの?
本当にまだ18歳なのか?
234 :
774RR :2006/09/19(火) 22:01:22 ID:mpad3KVW
スレがあぼ〜んだらけになっててカナシス(´・ω・`)
235 :
他社SS乗り :2006/09/19(火) 22:03:53 ID:P186d+i7
R1000スレの方々も大変すな(´・ω・)
236 :
774RR :2006/09/19(火) 22:06:03 ID:HMCscMas
レーサーで食っていきたいならさっさとトランポ買ってMFJライセンスとってレースでまくれよ まぁバンクセンサー捏造+あのタイヤの使いようじゃ予選もとおらんだろうが
俺様の住む奥飛騨の秋は短い。 週末は俺様のホームコース山吹峠をブルーのR1で走り込もう。 パスカル清見にも降臨しよう。
ぶwww赤いケツだぁwwバイクわね〜
>>233 まとめ見て恋w
239 :
774RR :2006/09/19(火) 22:36:14 ID:SU9FR5L3
しっかしなんだこのお子様は。。。。
空気圧なんか冗談でも通常とか言わねぇな
このスレでレーサーになる〜とか書込する前に
最低限のマナーと腕を磨いてから来い。
あまりの逆毛多用で荒らしにきてるようにしか見えんな。
>>236 同意
240 :
774RR :2006/09/19(火) 22:36:51 ID:Nannff4q
芳ばしくなってきましたね(^Д^)
ぃゃBwふと、レーサーってどうなるんかなとww 画像うううううううううp汁か
242 :
774RR :2006/09/19(火) 22:42:08 ID:SU9FR5L3
>>227 K7の情報もなかなか出ないし
最近ネタがなくて弄りがいのあるのが現れたから
皆活発に(笑
243 :
774RR :2006/09/19(火) 22:43:21 ID:VjhXzIYU
まぁ一度走行会でも出てみりゃ自分がどれだけビッグマウスだったのか分かるだろうて 速い連中は膝擦るだのタイヤ端まで使うとか言うレベルじゃないからな
それくらいわかっとるわwwあほちゃうかと・・・小一時間。。。
245 :
774RR :2006/09/19(火) 22:49:15 ID:Tfq3P3/V
>>235 察していただけます?
RRRタンに遊んでもらえると思ってたのに
矛先変わって残念。
やっぱ、コイツはスルーが一番だね。
俺も「あぼ〜ん」にするわ。
みんな、スレ汚しスマソでした(´・ω・`)
業物タソのとこにうpした
247 :
774RR :2006/09/19(火) 22:59:51 ID:URDqT7uM
249 :
774RR :2006/09/19(火) 23:16:52 ID:uVJRH1r5
結局K7がどうなるか21日まで分からんのか〜 まー気体外れなら即K6契約するか 見送って他車に乗り換えるかな なんか最近スロットルオフするとパパーンって ミスファイアリングシステム?が作動しているようだけど??? 明日晴れだから大人しく走ってこよ
>>249 あにゃたの車種わ?ww何の車種でスロットルオフでパパーンなんだ〜主語ない
251 :
774RR :2006/09/19(火) 23:42:05 ID:SU9FR5L3
>>247 なかなか楽しい物読めたよ
あぽ〜んにしとくw
252 :
生暖かい目 :2006/09/20(水) 00:30:07 ID:QosjcMtQ
>>248 (´-`).。oO( そのタイヤがお前のだとしたら端15_加重かかってないぞ。
テクニックの「ハングオフ」は、その形態を表現してるだけであって、本当に
「ぶらさがってる」訳ではないぞ。バンク角だけに執着してると痛い目
見るからな。
俺は、関東圏のK5黒/黄糊。コスプレは全身黒で、腰の辺りに怪訝そうな目。
ここまで書けばリアルで会った時にも特定出来るよな?
お互いの真ん中辺りで会えるなら、怪訝そうな目で生暖かく見守ってや
るぞ。
お前のバイクが全損になっても、お前が全損にならんようにな!
お前も社会人になるんだったら、人と「和やかに付き合う事」も覚えろ
よ。前の祭りで痛い目にあってんだろ?
これを読んで何か思うことがあったら、もう荒らすなよ(´-`)
スレの皆、長文スマソ。以降、皆の推奨通りアボーンセテーイ。
253 :
774RR :2006/09/20(水) 00:34:46 ID:nwuSXIzs
>>250 なあ、企画書の書き方、知ってるか?
自分はこうこうこういう理由でバイクレースに参戦し、その活動を通じて世間に何をアピールしたいか。
健全なスポーツとしてのモータースポーツをいかにして普及させていくつもりなのか。
その上で貴社(この場合スポンサードしていただきたい企業)がモータースポーツをサポートすることで得られるメリットはなんなのか。
以下、ステッカーのサイズと貼り付け位置による出資希望額、サーキット内のみならず、私生活であってもスポンサー企業の製品を使用、
さらにマスコミに登場する際は極力スポンサー名の入ったシャツ等の装備を身につけることの確約等々を記した紙だ。
これを書かずにすり減ったタイヤやバンクセンサーの写真見せてる限り、君のレース活動は3年が限界だろう。
しかもそれらはすべて「自腹、持ち出し」だ。
254 :
774RR :2006/09/20(水) 00:43:04 ID:Shgj6yWs
つーかテメーらもいい加減スルー&NG指定しておけよ 俺なんてずっとあぼーん状態で何がなんだか分からんが、正直こんな糞ガキに構ってる方がみっともない。 糞ガキの思い通りだぞw いい加減放っておけ
255 :
774RR :2006/09/20(水) 02:10:54 ID:OeYkjZBt
256 :
07外観 :2006/09/20(水) 02:13:50 ID:YBtDaM0X
リアがシャープに尖り、 マフリャは黒メガフォン2本だし。
257 :
774RR :2006/09/20(水) 02:30:28 ID:gnc8FQrV
>>255 それで確定なの?
テールとタンクの造型は嫌いではないが
全体的には現行の方が良いや
258 :
774RR :2006/09/20(水) 02:47:31 ID:uV+1c8PK
>>255 こ、これは…!?
…K5買って良かった!
259 :
774RR :2006/09/20(水) 03:07:39 ID:6Rv/L9l7
写真の感じからして予想CGとかの類じゃなさそだねぇ テールはシャープだが、逆にフロントからサイド周りの造形は現行より丸い? フロントビューは個人的にはK6よりコッチの方が好きかもしれんw ただ2本出し?によってK5、6でのウリだった「軽さ」が失われてないか心配
260 :
774RR :2006/09/20(水) 04:11:47 ID:8fHAEbMW
なめくじwwwww
261 :
774RR :2006/09/20(水) 07:07:31 ID:sZvHtPW2
もうそろそろ、黒塗装のフレームにもさよならして欲しいのう。 センターアップマフラーを採用しなかったスズキなら先陣を切れると思うが。
262 :
774RR :2006/09/20(水) 08:41:23 ID:Yz8LrqFy
速ければ許す。
263 :
774RR :2006/09/20(水) 09:52:39 ID:mJLyxF2i
マイナーチェンジなのか
264 :
774RR :2006/09/20(水) 10:56:08 ID:E/ovGZ0k
写真を見る限りでは カウリング、メイン&サブフレーム、エンジン、スイングアーム、タンク、シート、マフラー、リアブレーキ(マウント位置が下へ)etc が変わってるね。 K6と重ねてみると スクリーンが高くなってる。 ポジション、ディメンジョンは多分同じ。 もしかするとスイングアームピボットが少し前に出てるかも?=スイングアームが少し長くなった? タンク形状(体に触れる近辺)は実はあまり変わってない。 マフラーはかなり短くなった 問題はエンジンだな。 見た目だけなのか中身も変わったのか。 エンジンに大幅変更があればフルチェンジ 大幅変更がなければビッグマイナーチェンジって感じか。
265 :
774RR :2006/09/20(水) 11:13:55 ID:E/ovGZ0k
連カキスマソ スイングアーム長は変わってないや。 ディメンジョンはまるっきり一緒だな。
266 :
774RR :2006/09/20(水) 11:29:15 ID:NGSOVVJd
K6ベースのツアラーって感じだな。GSX1000Sって感じかな
267 :
774RR :2006/09/20(水) 11:37:55 ID:ddlw3N8h
ありゃー、やってもうた感・・ やっぱR1000はk1かk3が好き R750はk6かなぁ・・
268 :
774RR :2006/09/20(水) 13:09:52 ID:pZkAVxna
マフラー二本になってて重さ変わらないなら鱸は神だな
269 :
774RR :2006/09/20(水) 16:49:43 ID:FLbVmkBb
ソリッドカラーが用意されてるといいなあ 相変わらずグラフィックパターンがダサい
270 :
774RR :2006/09/20(水) 18:26:24 ID:yXsml7Ed
(ノ∀`※)アチャポー 目玉が・・・ダッサ。。スペック終わってたらK6にショ
271 :
774RR :2006/09/20(水) 18:31:07 ID:u04BqMB1
>>266 お前はカタナをツアラーといいたいのか?
272 :
774RR :2006/09/20(水) 19:42:51 ID:SIiNSgEj
あぼーんがコテハン辞めて潜り込んでるみたいでつね。
273 :
774RR :2006/09/20(水) 19:59:32 ID:BGLNeXf6
これは・・・ k6がバカ売れする予感
274 :
774RR :2006/09/20(水) 20:17:05 ID:yXsml7Ed
そうでつねwコテハンやめまつねw 半角Rが潜んで・・・ワラ スペックはどないやねん。k7
275 :
774RR :2006/09/20(水) 20:43:31 ID:J/dkcSHh
台風が去ってやっとK6納車されました。 3000rpmあたりで、ゴロゴロ〜ってエンジン音?排気音?がするのは仕様でしょうか?
276 :
774RR :2006/09/20(水) 21:00:41 ID:/fMM/xP0
これマジネタだったの? 某所でちょっと前に上がってたけどウソくせー画像だったからなー
277 :
774RR :2006/09/20(水) 21:15:22 ID:x7SHqNIw
ん?サイレンサーは二本出しなの? 1本しか見えないけど。
278 :
774RR :2006/09/20(水) 21:26:23 ID:yXsml7Ed
>>275 まだ慣らし中でそ?慣らし終わってから鳴るようならディーラーもってけw
279 :
774RR :2006/09/20(水) 21:36:08 ID:W6z/Jw/z
両ミラーの幅を狭くしたいんだけど 社外でビルトインウィンカーのって でてる?
280 :
774RR :2006/09/20(水) 21:42:27 ID:pFnVueCf
>>275 そんなもんだよ。
俺が思ってるのと同じ音なら。
距離が進むにつれて音が丸くなって来るから。
281 :
774RR :2006/09/20(水) 21:48:55 ID:BGLNeXf6
>>275 それは荒々しいGSX伝統の吹け上がりの音じゃないのか?
4krpm超えた辺りからゴリゴリゴリグワーーーンって音と共に
パワーが伸び上がるのがタマランのよ
10krpm超えで別のがまた来るけど
282 :
774RR :2006/09/20(水) 21:52:50 ID:Tjttph1t
>>275 3000rpm〜4000rpmはそんなもん
慣らしで6000rpm位しか回してないんでしょ?
そこから上からは281が言ってるとおりにグワーと響く。
283 :
774RR :2006/09/20(水) 21:58:15 ID:QACtfRt4
>>279 K5でポン付け出来るようなものは出てないんじゃないか。
汎用のウィンカー付きミラー(FARなど)を小加工して付けるか、
別にウィンカーを移設して、普通の短いミラーに換えるかしかないと思う。
ポジションランプをウィンカーにする方法もあるが、車検には通らないよ。
284 :
774RR :2006/09/20(水) 22:25:49 ID:OeYkjZBt
285 :
774RR :2006/09/20(水) 22:37:07 ID:J/dkcSHh
>>275 です。まだならしで6000rpmまでしかまわしてないです。
なるほど!!荒々しいGSX伝統の吹け上がりの音!安心しました!
赤男爵で買ったのですが、タイヤに窒素入れてくれてるみたいで、この場合、サーキットを走る
時の空気圧はどれ位がイイのでしょうか?
286 :
774RR :2006/09/20(水) 22:40:19 ID:fHsq4PmA
287 :
774RR :2006/09/20(水) 22:43:27 ID:OeYkjZBt
つけられたら ちょっとタレぎみの耳っぽくて可愛くね?
288 :
774RR :2006/09/20(水) 22:50:55 ID:0QRStrha
289 :
774RR :2006/09/20(水) 22:57:34 ID:rf80eD/g
俺はだめだ。 蛞蝓の姿に更に近づいたように見える。
290 :
774RR :2006/09/20(水) 22:59:05 ID:IOugK5Nz
おいおいおい…新型めちゃんこカッコいいやんけ!
291 :
774RR :2006/09/20(水) 23:04:41 ID:fHsq4PmA
なんか1000RRの05→06みたいなMCだな スイングアームもフォークもホイールも同じに見える 違うのはカウル回りとマフラーぐらい?
292 :
774RR :2006/09/20(水) 23:08:28 ID:uV+1c8PK
メインのフレームが変わってるよ。 R600みたいにステップ位置が変えられる。
293 :
774RR :2006/09/20(水) 23:25:30 ID:0rVNEH+3
ディメンションがR600/750に近くなるんじゃねーかと予想してみる。 弁当箱マフラーだけチタンの右1本出しになるだけじゃねーかなぁ。
294 :
774RR :2006/09/20(水) 23:34:29 ID:cysKFGl3
BT015を履いてるところが妙に説得力あるなこの画像。 エンジンは噂の新型なんだろうか。。。
295 :
774RR :2006/09/20(水) 23:37:46 ID:pZkAVxna
>>288 まあ悪くはないんじゃね?
K5も最初見たときはナンダコリャって思ったし
しかし俺の場合、最初の印象が悪いバイクに結局乗り換えてる気がする・・・
だから悪くはないと思ったK7は買わないな
296 :
774RR :2006/09/20(水) 23:38:15 ID:6Rv/L9l7
今のところガッカリ派が多数? 俺はこのフロントライトとかカウリングの感じ好きなんだがなぁ 個人的にK6のフロントライト横のポジションランプ?的な豆電球はいらんw 外装のスタイリングだけ見ればフルモデルチェンジって感じはしないが… でも鱸ならやってくれる!きっとエンジンが大変な事になってるに違いない!!
297 :
774RR :2006/09/20(水) 23:39:42 ID:yXsml7Ed
そうだよ問題はスペックなんだよ・・・
298 :
774RR :2006/09/20(水) 23:40:44 ID:s2pP9jMW
シートカウルのせいかリア周りがスッキリして寸詰まり感が無くなったのは○ ライトは正面からだけじゃなんとも言えないなぁ しかしなんでエンジンが新750ベースになってないんだ スズキが出し惜しみなんてらしくない
299 :
774RR :2006/09/20(水) 23:41:38 ID:pZkAVxna
>>298 750K6は600ベースだから無理なんじゃね?
300 :
774RR :2006/09/20(水) 23:44:54 ID:0QRStrha
斜め前からの写真が見たいなあ
301 :
774RR :2006/09/20(水) 23:46:06 ID:mhsgqOJR
>>281 ホンダから乗り換えだけど調子悪いのかと
おもた。
302 :
774RR :2006/09/20(水) 23:47:18 ID:fHsq4PmA
>K6のフロントライト横のポジションランプ?的な豆電球 あれはウインカーになるじゃん 車検通らないけど
303 :
774RR :2006/09/20(水) 23:48:10 ID:pZkAVxna
304 :
774RR :2006/09/20(水) 23:54:09 ID:lcl6WffG
>>291-293 変更点はサイドビューから見る限りは
>>264 ,
>>265 さんが書かれてる通りと思うよ。
オレもフォトショップでK6と重ねて見たがディメンションは全く同じ
付け加えるなら、
エキパイがR600,750のようにエンジン前方で一度前に張り出してる。
お弁当の影響で、そうやってエキパイ長を稼いでるんだな。
305 :
774RR :2006/09/20(水) 23:56:17 ID:Kj1e1jyb
顔はポジションランプの位置が変わったくらいで、 k5k6と殆ど変わらんね。 あとはカラーバリエーションかな。 でもマフラーがFazerみたいで萎え(´・ω・`)
306 :
774RR :2006/09/21(木) 00:00:28 ID:AEAiVwjT
お馬さんの数は適当で良いから更に軽量化されてて欲しいのう 150キロ台とかだったらパパ小躍りしちゃうぞー まぁフレーム等に大きな変化が無いようだからあまり期待はしてないけど
307 :
774RR :2006/09/21(木) 00:04:53 ID:giubtps0
308 :
279 :2006/09/21(木) 00:06:21 ID:mjPuVYLU
309 :
774RR :2006/09/21(木) 00:07:19 ID:i1pAWewb
どう考えてもコラではないよ 双葉でコラ師だったから分かる
310 :
774RR :2006/09/21(木) 00:11:51 ID:D82igDfy
とりあえず、1本出しのK6買って良かったわ。。 2本出しとかセンターアップはどうも個人的に微妙でね。。。
311 :
774RR :2006/09/21(木) 00:13:08 ID:tGY/fOR4
俺はスペック房なんだよおおおおおおおお スペックはどうなんじゃあああいいい
312 :
774RR :2006/09/21(木) 00:15:41 ID:RTfjwoAk
まぁ今はK7の話よりも北川おめ&お疲れさんと言いたい
313 :
774RR :2006/09/21(木) 00:19:02 ID:Z77ePQ5U
>>299 んぁ〜そうなのか
新型エンジンでドーンと来るのかと思ってたら微妙なマイチェンでちょっと残念。
ルックス的には悪くないけど後はスペック次第ですなぁ。
新型になるからには何かしらのサプライズが欲しいよね。
314 :
774RR :2006/09/21(木) 00:25:11 ID:eGEnu1Gs
315 :
774RR :2006/09/21(木) 00:26:34 ID:tGY/fOR4
メットインわイラネエエエエエエwとマジレスしてみるテツトw
316 :
774RR :2006/09/21(木) 00:31:54 ID:dKw/fgpJ
317 :
774RR :2006/09/21(木) 00:34:22 ID:+FumMSAk
318 :
774RR :2006/09/21(木) 02:13:55 ID:QwzpevOD
かっこ悪い。激しくガッカリだ。 R750のデザイナーとは絶対別人だ。 同じだったら気が狂ったとしか思えない。 長い間、期待して待ったが・・・・。 さよなら
319 :
774RR :2006/09/21(木) 02:38:56 ID:VCVdTIqK
しかしこれでこそ変態スズキ。縦目復活は喜ばしい。 あとはダサいグラフィックが無いソリッドカラーなモデルが 用意されている事を願うだけ。
320 :
774RR :2006/09/21(木) 02:44:10 ID:W9Zxf4fD
321 :
774RR :2006/09/21(木) 10:59:19 ID:E7MBd335
k7と言われてるやつのマフラー アッガイの手みたいだ…
322 :
774RR :2006/09/21(木) 11:42:06 ID:1oApyOuM
>>320 の写真。
そのアッガイの手みたいのが、向こう側にもあるような・・・気がするのだが。
323 :
774RR :2006/09/21(木) 11:44:31 ID:YwicvtwT
2本出しなのか・・・アッガイが(ry
324 :
774RR :2006/09/21(木) 12:04:13 ID:/h1t7b81
ミサイルとかクローとかで後続車を (ry
325 :
774RR :2006/09/21(木) 12:49:58 ID:5JUqJilJ
遂に水陸両用か
326 :
774RR :2006/09/21(木) 13:17:25 ID:r4F038oM
>>314 鱸の中の人がこのスレ見たら本当にやりかねないので
そういうレスは控えてホスィ
なんせ2ちゃんスレを社内でオチして鱸本社に立ち寄った
チョイノリをワークス整備する会社だからな・・・
327 :
774RR :2006/09/21(木) 13:32:42 ID:64QDL1HF
来年春に車検を迎える我が’90R750 を、車検前に買い換えようと今車種を検討中です。 いずれも新車で、R1000、ブサ、ZZR1400辺りで迷っているのですが、R1000、ツーリングでの使用だとどんな感じでしょう。 峠の無い千葉に住んでいるので、現在の用途は100%ツーリングです。セカンドの原2があるので、街乗りや通勤には使いません。 出先で峠とか走るのは好きで、自分なりにペースを上げて走ったりはします。 いや、ツーリングならブサやZZRなんでしょうけど、R1000の軽さも非常に魅力的で。取り回しが軽いと気軽に乗れそうだし、 峠走りも楽しそうだなあと思いまして。トルクフルでパワフルらしいエンジンもいいなぁと。でも前傾きついかな?防風効果が低いとか。 ZZRがトルクフルならそれに決めたかったんですが、低速スカスカとのことで、ブサはいいけどいい加減古いしなぁと思い。 172/65がオレのスペックです。車体、巨体は萎えるんだよなぁ。でも、その方が長距離は楽なんでしょうか。 お詳しい皆様、アドバイスをお願いします。
328 :
774RR :2006/09/21(木) 14:03:24 ID:5JUqJilJ
>>327 ブサ、ZZR1400は知らんので比較はできんが
ポジションは他SSと比べると多少ゆったり(身長178p)
風防は段付きスクリーンだと200越えたらちょい伏せ。
K7はスクリーンが高くなってるみたいだからノーマルでも良さげ。
下からトルクがあるので街中でもストレスは感じない。
オレは日帰り〜1泊ツーリング7、街2、サーキット1な使いかた。
ノンビリも良し、攻めるも良し。
オールマイティーいけると思います。
いわゆるツアラー的なツーリングもできなくはないが、
荷物を積む事は考えて作られてないので
キャンプ等の大物荷物は積みづらい。
荷物満載だと峠ではかなり気を使う。
SSの宿命だがシートは薄いから長距離巡航ケツイタス
ツアラー的に考えてるならブサ、ZZRの方が良いかもね。
329 :
774RR :2006/09/21(木) 14:39:31 ID:FrigL//5
アッガイは案外好きだた
330 :
774RR :2006/09/21(木) 14:45:29 ID:IYLzN/YX
今頃パリでK7が晒し者になってるかと思うと 鬱だ
331 :
774RR :2006/09/21(木) 14:47:01 ID:K4LnPMf+
黄土色/茶色カラーが楽しみ
332 :
774RR :2006/09/21(木) 16:06:29 ID:Dp9mWcT6
半年前に新車で買ったK4のフロントフォークからオイル漏れ発生。過去スレにも 同じような話はよく書かれていたんで別に驚きもしなかったけど、これってDLCの クセなのかね。他メーカーではあまり聞かないトラブルだもんな。 もち、保証で直してもらいますよ。ええ。しかし最近秋雨が続いてるから、雨の日 に店に来てくれ、とか言われてもな・・・
333 :
774RR :2006/09/21(木) 16:11:37 ID:i3SMRbAI
K7、除菌効果ありそなキガス
334 :
774RR :2006/09/21(木) 16:43:31 ID:49DjOM47
1000
335 :
774RR :2006/09/21(木) 17:04:02 ID:OgBb2MQf
>>328 レスd。
荷物かぁーそうですよね。普段はほとんど日帰りツーばかりなんであまり気にしなかったけど・・・。
あと、タンデムツーもなかなかしんどそうですよね。まあ、ほとんどは1人乗車、日帰りツーばかりですが。
ツーばっかりだから、ツアラーから選んだ方がいいのかな。ブサがモデルチェンジしてくれればなぁ。
鈴菌にやられてるんで、できればスズキから選びたいなぁって。
まあ、試乗やレンタルバイクで試してみますね。ありがとうございました。
336 :
大魔神様 :2006/09/21(木) 21:46:24 ID:PaCZYBbU
最速だぞ!!かかって来い馬鹿ども!! 農道で俺様のXJRに勝てたらサークルKの弁当をおごってやるよ!! ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ!!知立のレッドバロンの 近所のサークルKで待ってるぜ〜!!!!!!!! XJRは乗りやすくて最強のマシンだ!! なんたって軽いからな!!!!!!!!! 俺のXJRは130馬力だから最高速もバッチリだぜ〜!!!!!! 東名道なら無敵だ!! 命のいらない奴は覚悟するんだな!!!!!!!! 三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ!!!!!! レースやってるプロは反則だから競争しないからな!!!!!!!!!! イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ!! 名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ!! XJR最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜!!!!!!!!!!!! 速いぜっ!! 速すぎてションベンもらすなよ!! 峠のUターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜!! 腕さえあればハチロクやRX−7にも楽勝なんだぜ!! これで君も中免を卒業して1300のXJR乗りに決定だな 二度と400には戻れないぜ〜!!!!!!!
337 :
774RR :2006/09/21(木) 21:48:04 ID:VCVdTIqK
338 :
774RR :2006/09/21(木) 22:10:24 ID:9uRWdb0c
K7って電スロになるのかなぁ
339 :
774RR :2006/09/21(木) 22:24:34 ID:tGY/fOR4
詳しいスペックキボンヌだなマジで
340 :
774RR :2006/09/21(木) 22:28:40 ID:B2Wj3H1g
K7ネタじゃなくてスマソ R1000でシートバッグのお薦めってなにかないかな? 2泊ツーぐらいを想定してるんだけど
341 :
774RR :2006/09/21(木) 22:34:20 ID:gimW+8Cm
GOLDWINのシートバッグ8(8ℓ)、シートバッグ15(10〜15ℓ)とかいんじゃね? 少なめの容量だけどカコイイしネット無しでつけられるからシートカウルに傷つかなし。
342 :
774RR :2006/09/21(木) 22:44:50 ID:1yTl9l/s
343 :
774RR :2006/09/21(木) 22:45:59 ID:D82igDfy
ツーリングだとR1000荷物積みにくいし、
過積載するとノーマルの止める場所折れるらしいから
そのうちVENTURA入れようかと思ってる。。。
>>340 2泊位なら10〜20L位のタンデムシートに括り付けるタイプ
買って最後にロープで固定しとけば良いんじゃない?
私はGWの20〜40Lの使ってるがこれは1Week位いけるタイプなので
少し小さいのがいいかも。
344 :
774RR :2006/09/21(木) 23:48:08 ID:UOmgx2cX
k7のデザイン、このスレの中では不評が圧倒的だが、逆に最高にカコイイと思う俺は変態なのか… でもな、お前らk5の時も同じこと言ってたぞ!きっと慣れるぞ! 皮裂きのZX6Rのだって今となれば普通だろ?
345 :
774RR :2006/09/21(木) 23:51:49 ID:i1pAWewb
とにかく顔が駄目
346 :
774RR :2006/09/22(金) 00:01:03 ID:D82igDfy
マフラーが許せん。。。
347 :
774RR :2006/09/22(金) 00:25:57 ID:/l7OI1a7
イヤよイヤよも好きのうち
348 :
774RR :2006/09/22(金) 00:31:24 ID:ijXiQONc
(ノ∀`※)アチャポー
349 :
774RR :2006/09/22(金) 00:31:55 ID:ijXiQONc
スペックが重要なんだYOOOOOOOOOO
350 :
774RR :2006/09/22(金) 00:41:33 ID:BNKOg3tV
ブサイクは三日で慣れる
351 :
774RR :2006/09/22(金) 00:50:17 ID:ijXiQONc
本間のブスは見た瞬間に吐き気がする。俺は慣れないw でもK7そんなに不細工じゃないw 気に食わなければカウル交換すればいいだけの話し
352 :
774RR :2006/09/22(金) 01:23:28 ID:b6NQQt2P
ブス専なんだなw
353 :
774RR :2006/09/22(金) 01:38:18 ID:0J7OypAV
俺欲しいわ。 いやマジで。
354 :
774RR :2006/09/22(金) 01:41:17 ID:F+EDoQet
ブサイクなR1000止めてR750買う。 よくもこれだけブサイクに作りやがったな鱸! 今からでも遅くない。デザイン全面変更しろ!
355 :
774RR :2006/09/22(金) 01:48:00 ID:ykR/dewd
いや遅いだろw しかし、他社がFMCと言いつつ外装や小変更だけで済ましている中、 スズキは基本のディメンジョンを変更していないのにも関わらず、 フレームからなにから変更しているんだな。すごいよ。
356 :
774RR :2006/09/22(金) 01:49:57 ID:QNAEuZtE
さぁて、ヤンマシの答え合わせと洒落こもうでわないかw
357 :
774RR :2006/09/22(金) 01:51:51 ID:RSiAqLYM
ブサイクで黄黒が出たら俺の股間が爆発
358 :
774RR :2006/09/22(金) 01:52:40 ID:RSiAqLYM
ブサイクで変態(*´Д`)ハァハァ
359 :
774RR :2006/09/22(金) 02:00:34 ID:0cz1Y2Sd
スズキのバイクは、実物を見るまで判断してはいかん。 かっこ悪く撮った写真で第一印象を悪いものにして 実車を目にしたとき、意外とかっこいいと印象づけ財布の紐を緩めるという 修ちゃんの巧妙な罠だぞ。
360 :
774RR :2006/09/22(金) 02:14:57 ID:OGyVHmMN
造形は良いとして、カラーリングがダサい。 あの赤線はやめて欲しい。 青黒白で良かったのに・・・
361 :
774RR :2006/09/22(金) 02:30:18 ID:F+EDoQet
ここはブス専のスレか? せめて人並みにってのが親心だろ。 (´Д⊂ モウダメポ
362 :
774RR :2006/09/22(金) 02:38:13 ID:F+EDoQet
とりあえずアッパーカウルのデザインだけでも変更してくれよ。 特にライトが吐き気するくらいブサイクだ。 変更してよ。お願いだよ。頼むよ。本当に期待してたんだよ。 R750ベースに1000ccのエンジン積みゃいいのに何で余計な事するかな? どんなに性能よくてもこれじゃあ買う気になれない。
363 :
774RR :2006/09/22(金) 07:03:00 ID:o/y5gt87
もし2本出しで178psだったらK6のほうがいい。
364 :
774RR :2006/09/22(金) 10:57:26 ID:bhN/rxZs
ぶっといマフラーが2本・・・ そんなに消音が必要なのか
365 :
774RR :2006/09/22(金) 12:24:08 ID:pjUpDlQ7
366 :
774RR :2006/09/22(金) 12:26:40 ID:I8eHX5zF
不細工でも良いじゃない SUZUKIなんだから 太いマフラー二本で前後の重量バランスが変わってたりするのかな R1000は、あまり見かけないので見飽きにくいのがイイ やっぱブス専かもw
367 :
774RR :2006/09/22(金) 12:29:02 ID:HcB6pdBD
368 :
774RR :2006/09/22(金) 12:48:09 ID:7P3tstE4
K7ネタじゃなくてスマン K5なんだけど、ヘッドライト内側の下のほうが湿気(?)で 曇ってるっぽく見えるんだけど、んなこたぁないよね? 最近雨の中走ってないし…。
369 :
774RR :2006/09/22(金) 13:10:59 ID:VaNjnL3Y
K7、ギア表示の横のAってなんだ?
370 :
774RR :2006/09/22(金) 13:14:23 ID:0cz1Y2Sd
うちのK6タンもライトの下側が曇ってるよ。 雨のときは絶対走らない主義なのだが、洗車のときに入っちゃったのかな?と思ってる。 こんどハイビームを付けっぱなしにして走って乾くかどうか試そうかと。
371 :
368 :2006/09/22(金) 13:25:16 ID:7P3tstE4
>>370 レスサンクス
おれも洗車時ってのも疑ってみたんだけど
にしてもヘッドライトの中に水が入るかなぁと思って。
仕様なのかしら?
372 :
774RR :2006/09/22(金) 14:30:07 ID:BNKOg3tV
白内障は他社のカウル付きバイクでもけっこうある。
373 :
774RR :2006/09/22(金) 14:53:27 ID:N2DD86vJ
あまりにかっこわるすぎる・・・ K6を早く買いにいかないと!
374 :
774RR :2006/09/22(金) 14:53:50 ID:AZDeXPLR
375 :
774RR :2006/09/22(金) 15:02:52 ID:qqD2i7bT
ZX10Rも現行車はおもいっきりハズシタからそうなるかもしれないね。
376 :
774RR :2006/09/22(金) 15:04:00 ID:9+YCFwuP
オイオイ、黄黒カッコイイじゃねえか! オレンジ黒もイイ! 銀赤は恐ろしいくらい変態カラーだな!
377 :
774RR :2006/09/22(金) 15:09:12 ID:RjGgo5gR
>>367 のサイトの写真見るとフロント斜め前のアングルなかなかよくないか?
つかクラッチも油圧になってるな…ちょいうらやましいぞコノヤロー。
他の海外サイトの英文ちょい解読してみたら
スポーツ、ウエット、ノーマルの3つの異なったECUがついてて
トラクションコントロールがうんちゃらかんちゃら…
あの、これツアラーですか?
378 :
774RR :2006/09/22(金) 15:25:28 ID:TG0WHI8O
俺には常時ウェットでちょうどいいくらいだな。 パワーありすぎ。
379 :
774RR :2006/09/22(金) 15:34:42 ID:7O8StAHc
スロットルは従来通りワイヤー式みたいだね。
R6のような電子制御をちょっと期待してたんだけど。
デザインは結構いけてるように見える。
>>377 もしかしたらこのモード切替で選択してるモードを
>>369 の言ってるギアポジション横に表示されるとか?
S:スポーツ、W:ウェット、N:ノーマルみたいに。
なんだか某自動車メーカーのSIドライブみたいだwww
380 :
774RR :2006/09/22(金) 15:37:25 ID:ke2gmSYE
おまえらがK5の時散々ライトが変だって言ったから普通の卵型になったんだよ!
381 :
774RR :2006/09/22(金) 15:46:52 ID:7O8StAHc
ステダンの写ってる写真だけど、なんか付いてない? 電子制御?舵角を検出するセンサー?
382 :
774RR :2006/09/22(金) 15:48:29 ID:NsMJ6sbn
腐った卵ライトの方が誰がいいと? ヒドイ、あまりにヒドイ。 これは嫌がらせなのか?そうなのか?
383 :
774RR :2006/09/22(金) 15:53:27 ID:9+YCFwuP
モードによってステダンの固さを調整してくれるんじゃないかな?
384 :
774RR :2006/09/22(金) 15:56:13 ID:vSadbF9n
フロントカウル>ツアラーみたいで萎える。 R6より醜い弁当箱がダブル装着。 k6赤黒買っといていかった。。。 ホッ。。。
385 :
774RR :2006/09/22(金) 16:01:28 ID:9+YCFwuP
なんか色々付いてるから、価格も高くなりそうだね。 でもこの豪華装備は羨ましくもあるな。
386 :
774RR :2006/09/22(金) 16:01:42 ID:HJEQLJnx
卵型というより菊門に見えてしまうのは俺だけか? 隼の時のマムコが先入観としてあるからか…
387 :
774RR :2006/09/22(金) 18:52:12 ID:vSadbF9n
でも来年4月以降はK7海苔に旧型呼ばわりされるんだろうな。どうでもいいけど。
388 :
774RR :2006/09/22(金) 19:11:02 ID:t54HhknN
重量も上がるだろうし、規制固めの足枷バイクと言い返せばおk
389 :
774RR :2006/09/22(金) 19:26:04 ID:taF5ISSf
390 :
774RR :2006/09/22(金) 19:30:11 ID:jHQ41O5r
07リヤビューを見て一言。 ガンダムッ!!
391 :
774RR :2006/09/22(金) 19:40:18 ID:vSadbF9n
R1も禿しくブサイクになったな。2007年のSSはブサイクがトレンドになったのか。
392 :
774RR :2006/09/22(金) 19:58:51 ID:HzzJPHdy
393 :
774RR :2006/09/22(金) 20:10:39 ID:WjLItUHq
青白も見慣れてきたらだんだん良くなってきた・・・ 加えてマフラー2本出し,,マジヤバイ惚れたかも。 うおおお、発売はいつだーーーー!!
394 :
774RR :2006/09/22(金) 20:33:42 ID:RSiAqLYM
>>365 凄く…工事です…だがいい
ウルトラマンもいいじゃん
黒赤が一番普通にカッコイイかな
395 :
774RR :2006/09/22(金) 20:44:51 ID:NNiaEG/J
メーターの柄イラネ
396 :
774RR :2006/09/22(金) 21:05:36 ID:tJkEGD73
サイドカウルのロゴ周辺のグラデもイラネ カラーリングを決定する時だけ、ヤマハの人間を買収してこい。
397 :
774RR :2006/09/22(金) 21:17:56 ID:b6NQQt2P
初見はダサッと思ったが 意外とイイ!! しかし6kg増量か。
398 :
774RR :2006/09/22(金) 21:23:35 ID:efl+7aoq
399 :
774RR :2006/09/22(金) 21:26:56 ID:TG0WHI8O
2本出しは悪くないとは思うが、正直K6でいいかなぁ。 わざわざ乗り換えるほどではない感じ。
400 :
774RR :2006/09/22(金) 21:33:50 ID:vSadbF9n
大魔神様のチムポマダァ?? フロントは劣化ハヤブサみたいだけど2本出しだしエンジン使いまわしだお!
401 :
774RR :2006/09/22(金) 21:38:08 ID:JNGp0NZw
グラフィックのステッカーを剥がしてしまえば良い感じだと思う。
402 :
774RR :2006/09/22(金) 21:39:45 ID:RSiAqLYM
センスタ付けて欲しい
403 :
774RR :2006/09/22(金) 22:02:32 ID:vSadbF9n
グラブバーとバックレストもキボンヌ。
404 :
774RR :2006/09/22(金) 22:20:08 ID:BZaMaglQ
サイドカーはいるよな。
405 :
774RR :2006/09/22(金) 22:22:53 ID:pGgsNPSQ
406 :
774RR :2006/09/22(金) 22:23:24 ID:7O8StAHc
407 :
774RR :2006/09/22(金) 22:26:06 ID:KO3M19jz
なんだこのツアラーは・・・
k6の純正サイレンサーは凄く重いんで、そいつが2本となると
>>405 の172kgってのも頷ける
408 :
774RR :2006/09/22(金) 22:33:48 ID:6r5Dtk8S
あのマフラー2本にしたら重くなるのは当たり前。 思ったよりは総重量増えてないから他が軽くなったのだろう。 ただ、鱸の有利な点で軽量というのが確実に消えるな
409 :
774RR :2006/09/22(金) 22:36:10 ID:YqdSw862
なんでわざわざ重い2本出しにするのじゃ? やはり規制の関係か? レースキットは一本出し確定
410 :
774RR :2006/09/22(金) 22:37:02 ID:NsMJ6sbn
ブサイクになった上、重くなったらK7のメリットって何?
411 :
774RR :2006/09/22(金) 22:39:15 ID:KO3M19jz
>>409 速攻スリップオンにでも交換するからマフラーだけの重量なら
そんなに問題は無いけど、車検がマンドクサだよ
サードパーティ製でガス検証取れるだけの公道用作れるとは思えない
412 :
774RR :2006/09/22(金) 22:41:23 ID:VAxJ7uGp
今回はスリップオンつけても排気デバイスはそのまま使えそうだね。 2本だしが気に入らなければスリップオンで1本にすればよくない?
413 :
774RR :2006/09/22(金) 22:44:31 ID:YqdSw862
一つだけ確かなのは みんなが期待していたK7は、 K1、K3、K5がでた特のような他を圧倒するようなインパクトがないこと。 デザインに驚いたという突っ込みは無しで。
414 :
774RR :2006/09/22(金) 22:45:54 ID:6r5Dtk8S
トルク →R1に抜かれる 軽量 →他社の方が軽量に。。。 カラー →赤が追加? 一瞬R1?と見間違えた(ぉ クラッチ →油圧式へ メーター →なんか微妙 シフトペダルが上下へずらせる様に。 トルクカーブが素直くらいか??
415 :
774RR :2006/09/22(金) 22:46:35 ID:pGgsNPSQ
意地張ってないでセンターUPにすればそんなに重くならずにすんだだろうね…
416 :
774RR :2006/09/22(金) 22:47:21 ID:FbC2eiyf
バンクセンサーがHYODってことはコレは秋吉?
417 :
774RR :2006/09/22(金) 22:47:31 ID:BZaMaglQ
418 :
774RR :2006/09/22(金) 22:47:34 ID:VAxJ7uGp
419 :
774RR :2006/09/22(金) 22:51:29 ID:BZaMaglQ
420 :
774RR :2006/09/22(金) 22:53:36 ID:6r5Dtk8S
>>418 先に出てた379の書いたような予想内容の事じゃない?
まぁどうなのかは分からんがね
421 :
774RR :2006/09/22(金) 22:53:44 ID:7O8StAHc
422 :
774RR :2006/09/22(金) 22:54:14 ID:BZaMaglQ
423 :
774RR :2006/09/22(金) 22:56:09 ID:KO3M19jz
>>421 そのマップ変更は排ガス規制の為の燃調コントロールなのでは。。。
つ[車検モード]
424 :
774RR :2006/09/22(金) 23:00:20 ID:7O8StAHc
メーターにある「A」ってのはAutoかなんかか? スイッチを切り替えることで下に表示が切り替わるんじゃないかな? 残りの二つがT:ターマック、G:グラベルだったら萌えるw
425 :
774RR :2006/09/22(金) 23:07:17 ID:VAxJ7uGp
ふーん。どれくらい変わるんかな。おもしろそうだな。
426 :
774RR :2006/09/22(金) 23:12:57 ID:0cz1Y2Sd
マフラーが黒いのって、塗装で黒いのかなぁ。 カーボンじゃないよね・・・・・・。
427 :
774RR :2006/09/22(金) 23:13:15 ID:7O8StAHc
>>423 マジな話、こんなのってあり?
スポーツモードでは音量、ガス検ともに通りませんので、車検の際はエコモードに切り替えてください。
とか。で、スポーツモードならフルパワー190馬力、エコモードは160馬力w
鱸が悩んだ末にたどり着いた逃げ道だったりw
428 :
774RR :2006/09/22(金) 23:13:49 ID:7JbcjbOf
なるほど。 確かにmotoGPなどでも、走行中にマッピングを変更するボタンあるもんね。
429 :
774RR :2006/09/22(金) 23:14:55 ID:br/prJf5
ついに変形機能が実装されたとか。
430 :
774RR :2006/09/22(金) 23:15:29 ID:qv5Lynyj
>>428 ヨシムラのEMSにも同じような機能追加できたよね?
431 :
774RR :2006/09/22(金) 23:20:26 ID:RSiAqLYM
高速重視 低速重視 やる気なし だとうれしい。ダルモードを付けてw
432 :
774RR :2006/09/22(金) 23:21:17 ID:FdXFqt9y
433 :
774RR :2006/09/22(金) 23:23:19 ID:ijXiQONc
ちょwwwこれでギア比もスイッチ一つで変えれるようにしたら完璧なのにww つーことで明日デーツなのでK7にwktkして寝松w
434 :
774RR :2006/09/22(金) 23:24:58 ID:qv5Lynyj
どうせならサスの減衰なんかも統合制御してほしいな。 ホンダ辺りが得意そうだけど。
435 :
774RR :2006/09/22(金) 23:25:07 ID:WjLItUHq
>>406 青白マジで購入決定 さぁいまから貯金だー!!
しっかしバイクって手が出そうな金額で買えるとこが悩ましいw
436 :
774RR :2006/09/22(金) 23:28:04 ID:KO3M19jz
やばい k6買って3ヶ月なのにk7ホスィぞ 可変ECU付きとは・・・なんて変態チックなんだ
437 :
774RR :2006/09/22(金) 23:28:35 ID:oo4eUXfx
機能面では新たな時代に入ったと言うこと?
438 :
774RR :2006/09/22(金) 23:29:29 ID:ijXiQONc
K1200Sみたいなサス制御ねぇww正直あんまり変わらないけどw でもホントパワーを変えれるスイッチならいいねぇ。 速攻スリップオン入れて、爆音にするのにw
439 :
774RR :2006/09/22(金) 23:30:10 ID:NsMJ6sbn
可変て推測だろ?
440 :
774RR :2006/09/22(金) 23:33:56 ID:KO3M19jz
441 :
774RR :2006/09/22(金) 23:39:59 ID:qv5Lynyj
442 :
774RR :2006/09/22(金) 23:45:05 ID:BZaMaglQ
S→ストレートモード ステダンはロック!
443 :
774RR :2006/09/22(金) 23:52:29 ID:kOmNwYIG
ソリッドカラー出た。。買うぞー!!
444 :
774RR :2006/09/23(土) 00:03:12 ID:iWCMHIhi
ほんとだ、ステダンにサーボらしきものが・・ いったいどこと、どこが可変なんだ・・ステダンだけじゃねーだろ?
俺達、知多レーシングが最速だぞ!!かかって来い馬鹿ども!! 農道で俺様のXJRに勝てたらサークルKの弁当をおごってやるよ!! ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ!!知立のレッドバロンの 近所のサークルKで待ってるぜ〜!!!!!!!! XJRは乗りやすくて最強のマシンだ!! なんたって軽いからな!!!!!!!!! 俺のXJRは130馬力だから最高速もバッチリだぜ〜!!!!!! 東名道なら無敵だ!! 命のいらない奴は覚悟するんだな!!!!!!!! 三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ!!!!!! レースやってるプロは反則だから競争しないからな!!!!!!!!!! イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ!! 名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ!! XJR最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜!!!!!!!!!!!! 速いぜっ!! 速すぎてションベンもらすなよ!! 峠のUターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜!! 腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ!! これで君も中免を卒業して1300のXJR乗りに決定だな 二度と400には戻れないぜ〜!!!!!!!
446 :
774RR :2006/09/23(土) 00:16:22 ID:BLX8q6OI
三日で慣れる
447 :
774RR :2006/09/23(土) 00:19:27 ID:0kFisp+b
>>445 サークルKの弁当なんてどうでもいいから
はやくポコチンうpしろよ
ポコチンうp? そんな約束してないぞ!!!!!!!!!!
449 :
774RR :2006/09/23(土) 00:35:02 ID:0kFisp+b
450 :
774RR :2006/09/23(土) 00:39:09 ID:aiBkNUcR
何こいつ? どうせネット弁慶だろ! XJRなんて重いマシンで速いって言ってんだから相当のテクあるんだろうな? それともチューニングしてんのか? お?答えてみろ
愛知最速だぞ!!!!! 来年から鈴鹿デビューするからキモオタデブの貴様らに宣戦布告しとくぜ〜!!!!! 峠じゃSS乗りでも遅い奴ばかりで退屈だぜ〜!!!!!! 根性ある奴はかかって来い!!!! ミラーの点にしてやんよ
453 :
774RR :2006/09/23(土) 00:44:22 ID:0kFisp+b
454 :
774RR :2006/09/23(土) 00:47:49 ID:aiBkNUcR
能書きはいい どこに出没するんだ? 矢作か?
455 :
774RR :2006/09/23(土) 00:50:32 ID:+kTghcYB
>>443 黒はなかなかいいと思う。
変なカラーリングに惑わされてるだけで、
形自体はそんなに悪くないような気がしてきた。
知多半島で病院送りにしてやんよwww 俺様の華麗なテクニックを見て自信喪失するなよ!!!!!!!! 愛知のライダーはレベルが高いけど俺は100戦練磨で3年間も修行したから無敵だぜ〜!!!!! 3年前はFZR1000だったが峠道で俺様について来れた奴は2人しかいなかったんだぜ!!!!!!!! 勇気があるならかかって来い!!!!! 知立のレッドバロンの前でジョージア飲みながら待ってるぜ!!!!!
457 :
774RR :2006/09/23(土) 00:59:57 ID:aiBkNUcR
知多とか糞田舎まで行っとれんわ 道もわからんし あそこらに飛ばせる峠あんの? まあいいわ 格好だけでも教えろよ、大魔人
458 :
774RR :2006/09/23(土) 01:22:12 ID:EQR04n8W
このスレは本当に良く釣れますねorz 子供になるのはバイクに乗ってるときで十分でしょ? とりあえず落ち着こうぜ
459 :
774RR :2006/09/23(土) 01:33:04 ID:xv8R7wjn
K7ケツから見ると二本出しの所為で、ZZR1100に見える orz
460 :
774RR :2006/09/23(土) 01:44:57 ID:+R2zuTzY
オイルクーラーわ?
461 :
774RR :2006/09/23(土) 01:49:14 ID:tXr9mk25
ケツから見るとG−ストライダーみたいね。 でもおれはカコ良いと思うよ。まあ買う予定。
462 :
774RR :2006/09/23(土) 01:55:19 ID:+R2zuTzY
K5みたいに、すぐ完売になっちゃうんぢゃないかと思うと 昼間も起きていられません
463 :
774RR :2006/09/23(土) 02:26:35 ID:0kFisp+b
464 :
774RR :2006/09/23(土) 04:51:10 ID:sjf2rYMj
排ガス規制と音量により二本だしはやだなあ。当然馬力落ちるし・・・ 現行のZX10Rみたいに外さなければいいが・・・。
465 :
774RR :2006/09/23(土) 08:22:10 ID:it5o6Ucr
レガシィのインテリモード?
466 :
774RR :2006/09/23(土) 08:33:09 ID:N0weGUdT
とうぶんK6が最速SSっぽいなw
467 :
774RR :2006/09/23(土) 08:59:26 ID:gA9vPozX
K6の天下は長そうだな。
468 :
774RR :2006/09/23(土) 09:18:18 ID:R6cu8E+B
新型のリンクが貼ってあるページをよく見たら最高出力っぽい数字があった。 間違えてたらすまないが、166PSで172kgだそうだ。 仮に出力ダウンでもスズキならそれでも凄いR1000な気がするんだけど…
469 :
774RR :2006/09/23(土) 11:07:11 ID:4/TT3XqD
>>468 それってこれでしょうか?
>SU DI PESO Intanto pero la moto ha messo su qualche chilo.
>Il peso dichiarato sale infatti da 166 a 172 kg, credo piu che
>altro per colpa dell’ingombrante sistema di scarico e comunque
>piu vicino alla verita di quanto non fosse il dato precedente.
これをイタリア語→英語翻訳にかけると
>On Weight Meanwhile however the motorbike has put on some kilo.
>The weight declared salt in fact from 166 to 172 kgs, I believe above
>all for guilt of the bulky system of unloading and however more next to
>the truth than it was not the preceding datum.
とりあえず重量みたいです
470 :
774RR :2006/09/23(土) 11:11:46 ID:gA9vPozX
166kg→172kgか。 とりあえずホッ。 166psじゃ購買意欲ゼロだもんな。 そんなんだったら、R1000がいくら乗りやくたってR1買ったほうがマシ。 煽りじゃないがやっぱカコヨサだけははR1が最強と思はれ。
471 :
774RR :2006/09/23(土) 11:18:20 ID:0kFisp+b
あんな重そうなマフラーを2本もつけてるからね むしろ6kg増で済んだのを評価したい マフラー交換するだけで相当軽くなりそう
472 :
774RR :2006/09/23(土) 11:20:54 ID:4TLNcJO2
そだね、どうせマフラーは交換するからマフラーによる重量増は無視できる範囲
473 :
774RR :2006/09/23(土) 11:45:02 ID:gA9vPozX
俺はヨシムラに気体!
474 :
774RR :2006/09/23(土) 12:11:59 ID:KzMP3h64
K3・K4より重くなっちゃったのか…。
475 :
774RR :2006/09/23(土) 13:00:33 ID:8EaP0iK8
語ってみてどうなん?K7 乗りやすくなってそうならそっちのが良いんだけど
>>470 本気でそう思うなら、きっとヤマハを買った方が幸せだと思うけど・・・
477 :
774RR :2006/09/23(土) 16:12:14 ID:T5trPuCh
結局、K7は172kgで178psなのか?
478 :
774RR :2006/09/23(土) 17:09:41 ID:3bulHy8U
このスレ何のやり取りしてるか判らんかったが原因が判った。 XJR大(ryをNGワード登録してたから、話が全然見えてなかった。 原因が判ったところで見る気もないがw
479 :
774RR :2006/09/23(土) 20:21:40 ID:sjf2rYMj
480 :
774RR :2006/09/23(土) 20:35:21 ID:4TLNcJO2
>>479 おそらく
>>468 を読んでそう聞いてるんだろうけど、
166kg(現行)→172kg(新型)になったという意味らしい。
馬力に関しては未だ情報掴めず。
481 :
774RR :2006/09/23(土) 20:50:31 ID:3p4NFA1S
K7用のシューターはちょっとは安くなるかな? 専用モーターとコントロールユニットは付いてくるんだろうからあんま変わらないか
482 :
774RR :2006/09/23(土) 23:05:02 ID:v0Saq/Pp
ボアストロークは現行と同じだって。
483 :
774RR :2006/09/23(土) 23:06:42 ID:fcS7JeiI
すりぽんの集合管が出るんじゃね? ノーマルで乗る主義の漏れには関係ないが。
484 :
774RR :2006/09/23(土) 23:35:50 ID:StLp+E9X
182psとかだと良いのに。なんかセディチもZZR1400も 一気に190行っちゃったから180台が有っても良いと思うんだ。
485 :
774RR :2006/09/24(日) 00:43:09 ID:hwSJY/80
486 :
774RR :2006/09/24(日) 01:26:17 ID:IAdrGMHF
来年からはゴーストライダーもこのツアラーで走ることになるのか
487 :
774RR :2006/09/24(日) 01:30:12 ID:uQW7buqU
>485 俺も、それだったら欲しかったんだよね。 K7貯金は他にまわします。
488 :
774RR :2006/09/24(日) 02:33:10 ID:fGXmRIwa
489 :
774RR :2006/09/24(日) 02:44:08 ID:nke6G8xy
490 :
774RR :2006/09/24(日) 02:56:04 ID:dAy0W2OU
>>489 ちょwwww
足跡残しちまったじゃねーか!
本人?
491 :
774RR :2006/09/24(日) 12:10:26 ID:Wq/vw6a1
むー、斜めビューがないから何ともいえんが・・ とりあえずライトからにょきっと生えてる斜め三角のホワイトイラネ。 マフラーも2本出しならR750ばりのショート管でやって欲しかったモノだが・・ それにしてもいつも言われる事だがグラフィック次第でもうちょいマシに 見えるハズだがそこんとこが相変わらずのスズキなのねん。 喜ぶべきか悲しむべきかはしらんが。
492 :
774RR :2006/09/24(日) 12:17:42 ID:fLjFtkNm
K3のワークスカラーはカッコよかったなぁ…
493 :
774RR :2006/09/24(日) 13:19:25 ID:aJl/rv2D
周山スレではなんかGSX−Rに批判的だよ
494 :
774RR :2006/09/24(日) 14:09:40 ID:CHOV6kDr
どんなにパワーが増えてもこれ以上重くなるんじゃなぁ。
495 :
774RR :2006/09/24(日) 16:42:23 ID:H3MzRYDt
>488 K7の正面写真みてたら、グラディウスやりたくなってきた。 ボスキャラっぽいw
496 :
774RR :2006/09/24(日) 16:45:00 ID:FUNBnpEN
K7かっこいいと思ってる俺はおかしいのかな 3日見たらほんと欲しくてたまらなくなったよ マフラーはヨシムラに期待!どうせノーマルじゃのらないから
497 :
774RR :2006/09/24(日) 16:58:16 ID:PL2eDvR9
K5が騒音規制でフルパワ−車が日本に逆輸入出来なかったので、k7は排気効率を上げつつ音量を押さえたいが故、サイレンサー容量を稼ぐ為に2本出しにしたのでは? だとすると、静かだか凄ぇパワーな可能性あり。 つかK5のサイレンサーって、五月蠅い割りにそんなに重いの? K3のは社外スリッポンサイレンサーと遜色無い位メチャクチャ軽かったよ。 まぁ例えどんなに凄くても換えない(買えない)けど… ちなみにK3(CAN)にフルエキ入れてる人、そのままで車検通る? 何か証明書とかいる? 今更ながらMyK3用にストライカーレーシングコンセプト買ってもうた。
498 :
774RR :2006/09/24(日) 17:26:50 ID:ULfxyFzu
>>496 このスレでの批判を見ていると、同じくかっこいいと思う自分がおかしいのかと思ってしまう。
だが案ずることは無い、むしろ他人と違う反応を示す変態こそR1000に相応しいのじゃないか?w
499 :
774RR :2006/09/24(日) 17:40:23 ID:CHXljAOt
変態を誇るとはまさしく鱸糊の鏡ですな
500 :
774RR :2006/09/24(日) 17:49:07 ID:fEEj/svk
K6のリアアクスルナットって何mmだっけ?
501 :
774RR :2006/09/24(日) 18:00:12 ID:ln1KNmiO
スズキのサイドとかリアのデザインは大好きなんだよ。毎年。 ただ・・・。一つ目小僧だけはどうしても受け入れられないんだよなぁ。 かといってスズキが一つ目やめるとなんだかなぁってことになるし・・・。 あぁぁどうしよう。フラストレーションたまる。かれこれ2年くらいSS買うのに迷ってるんだがw
502 :
774RR :2006/09/24(日) 18:11:39 ID:yAzktuzU
503 :
774RR :2006/09/24(日) 18:28:14 ID:CwJOpC9c
ダクト形状はK6R750、600が一番よいと思っている。 そんな俺だがK7R1000の顔、別に気にならないし、すぐに見慣れると思う。 B−KINGに比べればすごくまとまっててとてもいい感じ。 B−KING、コンセプトモデルと並べるとそっくりなのに単体だとまったくまとまりがない。 あんなことになってないことを考えると本当にK7はいいと思う。 あとはGと直6だけか・・・。
504 :
774RR :2006/09/24(日) 20:02:59 ID:EDx09kGG
同じ縦目のk3はライトの形状が目つき悪い感じがしたし 全体的に端正だからカッコ良かった
505 :
774RR :2006/09/24(日) 23:03:50 ID:w6QQWQR6
三日で慣れた
506 :
774RR :2006/09/24(日) 23:25:40 ID:gqxSyczY
R1000も2006年10月から250km規制
507 :
774RR :2006/09/24(日) 23:26:49 ID:EDx09kGG
508 :
774RR :2006/09/24(日) 23:40:41 ID:Z4d9vRU8
待ってて損した気はするな。 K6かR1買おう。。。
509 :
774RR :2006/09/25(月) 00:47:30 ID:skomTK6S
ライトに関して、 変なカット割で信じられないくらい先が見えない10Rとかより、 多少見栄え悪くても、夜先がきちんと見える明るいライトを作って欲しい。 だから俺はかう。 つか保菌者も重度になってくるとスズキ加点が付くので、この程度の 些細なデザインなど全然気にならない。勃起してくるね。
510 :
774RR :2006/09/25(月) 02:53:43 ID:PbA5cJRf
>506 もしよかったら、ソースキボンヌ 08年頃じゃないかと思ってたんだが。 今の正規輸入モノは基本的に豪州向け仕様だ(と思われる)が、規制が実施された ところで、ヨーロッパの規制が、そっちにはかかわってこないのではと考えるのは アマイすか?
511 :
774RR :2006/09/25(月) 03:56:19 ID:A3ydPAic
毎年毎年、ライト周りのステッカーがダサいのは仕様ですか? 黒のソリッドもいいけど黒/オレンジもなかなかよさげだなあ
512 :
774RR :2006/09/25(月) 10:50:51 ID:RJHJKzSM
>>507 あぁコレいいねぇ。モビルアーマーのR750みたいで。
つか、スズキの中の人々は2ちゃんウオッチしてんのやろ?
次こーいうの出しやがれ、てコラをしつこくうpしてたら
似たようなの出して来そうな気がするわ。
513 :
774RR :2006/09/25(月) 12:46:21 ID:Q97bFakJ
514 :
774RR :2006/09/25(月) 17:35:06 ID:6rw6Kv4G
515 :
774RR :2006/09/25(月) 18:25:02 ID:0yqtk+Pu
嫌なヤツだったが、そのRRRの意識も、既にこの世界から消えてしまったのか・・・。 そう考えるとなんだか悲しいな。 R.I.P.
516 :
774RR :2006/09/25(月) 18:29:08 ID:BC9w/IyO
オイルドレンボルトのサイズがわかる方がいたら教えてください。 ちなみにK3です。
517 :
774RR :2006/09/25(月) 18:35:47 ID:Z4tVvQJr
518 :
774RR :2006/09/25(月) 18:37:11 ID:JHKkKM+I
>>514 まじ?
嫌いなコテだったが同じバイク乗りとして冥福を祈るよ。
519 :
774RR :2006/09/25(月) 19:37:33 ID:TIeOZKjw
>>514 HP見る限りはまじっぽいな。。。。
破損したSVとか表記されてるし。
さすがにネタで死亡通知とかやらんだろ・・・
まぁ短い間だったが一個人のバイク乗りとしてご冥福をお祈りします。
520 :
774RR :2006/09/25(月) 20:08:45 ID:FXD1deyq
死んでしまえばいやな奴も神様だ…冥福を祈る。
521 :
774RR :2006/09/25(月) 20:32:52 ID:6r7FGAbL
ザマーミロWWWWWWWW ゴミがくたばってとても愉快です
522 :
774RR :2006/09/25(月) 20:41:41 ID:arWQltG6
レプブームの頃もこんな感じで一人、また一人って事故って居なくなった いいヤツも嫌いなヤツも
523 :
774RR :2006/09/25(月) 20:49:22 ID:+Ez572zG
逃げられないと悟って脳内兄登場 脂肪宣言で事態収拾を図った
524 :
774RR :2006/09/25(月) 20:59:53 ID:sIw3jJh7
真実なら態々弟のブログに兄がそんな写真載せるか
525 :
774RR :2006/09/25(月) 21:04:22 ID:NC/+jDT8
まぁ嫌な奴でもバイク乗りには違いないんだし冥福を祈ってあげようよ。 ってことで気持ちの整理も済んだのでK7ネタ誰か投下してくれ!
526 :
774RR :2006/09/25(月) 21:25:11 ID:9LTAXnZV
どー見てもネタだろ。 死亡宣言の写真はFRタイア交換中の写真だろ。 なんで対向車にぶつかって、ヘッドライトもウィンカーも割れてないのww とりあえずご冥福をお祈り致します。
527 :
774RR :2006/09/25(月) 21:36:53 ID:zEcuENBb
528 :
527 :2006/09/25(月) 21:38:33 ID:zEcuENBb
529 :
774RR :2006/09/25(月) 21:47:31 ID:z9/xC43I
死んだことにした方が良いって(笑) あんな奴! 少なくともこれでRRRタソは大っぴらに出てこれなくなるだろ。
530 :
774RR :2006/09/25(月) 22:17:28 ID:EBIC0I/F
531 :
774RR :2006/09/25(月) 22:33:40 ID:E2JOAaa2
↑ スズキ、欧州・北米向けに新型二輪車を投入
532 :
774RR :2006/09/25(月) 22:41:53 ID:TEmeAmPE
事故の記事の下のほうにSVエンジンブローしてもう乗れへんて書いてあるしな
なのに事故の写真SVとはこれ如何に
俺もとりあえずご冥福をお祈りしときます。
>>530 M109Rがダッジバイパーみたいな色になっとるがな…アメ車っぽいがかっこいくはないな
R1000、新システムだけ見ればものすごいな。
これでスペックも神だったらK6買ったの激しく後悔しそう…
533 :
774RR :2006/09/25(月) 22:42:50 ID:9LTAXnZV
↑ 出力増を実現した新エンジンを搭載した。 出力増を実現した新エンジンを搭載した。 出力増を実現した新エンジンを搭載した。 マジか!!
534 :
774RR :2006/09/25(月) 22:43:52 ID:arWQltG6
>>530 >欧州の排ガス規制Euro3、米国の排ガス規制TIER2を達成している
馬力ダウン必至か・・・?
535 :
774RR :2006/09/25(月) 22:44:16 ID:0KBY+TKJ
見た目はあんま変わってないな
536 :
774RR :2006/09/25(月) 22:54:28 ID:aNRppCP9
うはwwwwwwww どうせネタだろwwwwwww 思いっきりジャッキアップしてタイヤ交換してるところじゃんwwwwwww 普通事故ったら三つ又折れてるだろwwwww
537 :
774RR :2006/09/25(月) 22:58:35 ID:oMngPb//
538 :
774RR :2006/09/25(月) 23:00:42 ID:K9buDqMC
539 :
774RR :2006/09/25(月) 23:01:13 ID:0KBY+TKJ
>>537 いや、久しぶりにR1000スレ来たからさ
540 :
774RR :2006/09/25(月) 23:24:52 ID:0V7uOQLr
541 :
774RR :2006/09/25(月) 23:43:13 ID:+Ez572zG
542 :
774RR :2006/09/26(火) 00:30:04 ID:DEOzdGJa
新エンジン!? K6買いそうだった
543 :
774RR :2006/09/26(火) 01:15:09 ID:oPoqJzLS
>>526 対向車にぶつかったってどこに書いてある?
急な車線変更って横からじゃないのか?
写真左に写っているカブが警察の物に見えるんだが…
544 :
774RR :2006/09/26(火) 01:39:32 ID:ATW+ngaV
545 :
774RR :2006/09/26(火) 06:27:11 ID:Ymr33hLD
546 :
774RR :2006/09/26(火) 09:49:19 ID:PgFZjzRG
547 :
774RR :2006/09/26(火) 10:47:20 ID:oZJdfSP+
こ、こりゃまた、なんと官能的な! K16よりイイ(;´д`)!!
548 :
774RR :2006/09/26(火) 11:18:29 ID:VuF0i5Vi
パイ乙でてるがな!
549 :
774RR :2006/09/26(火) 12:21:11 ID:rjYET+iQ
>>546 ヒール履いてるとはいえ、足なげー
orz
550 :
774RR :2006/09/26(火) 12:55:52 ID:oZJdfSP+
ヒールで踏みつけられたい!
551 :
774RR :2006/09/26(火) 16:12:51 ID:gIzuT6W4
こんなプレゼン俺も企画してみたいzo
552 :
774RR :2006/09/26(火) 17:07:47 ID:Mt3S/onP
553 :
774RR :2006/09/26(火) 17:59:05 ID:9Fckg/DL
アクセル煽る振りをしてるけど 逆だったらもっと良かったのにw
554 :
774RR :2006/09/26(火) 19:01:22 ID:cA4gaMfv
これが大宮駅ホームでの発表会なら・・。
555 :
774RR :2006/09/26(火) 19:29:32 ID:Xbif5r5F
>>546 モーターショーじゃなくて
間違ってストリップショーに出展しちゃったんだな。スズキらしい。
556 :
774RR :2006/09/26(火) 20:15:47 ID:bixhBsHK
これはいつものスズキのやり口なのか? それとも、バイクに自信がないから、ごまかそうとしているのか?
557 :
774RR :2006/09/26(火) 20:36:12 ID:2T/ipZMp
東京モーターショーのプレスデーでもこれやってホスィ。 仕事って名目でストリップ鑑賞だな。 去年のGT-R以上にスズキブースが一番人気になるぞ!
558 :
774RR :2006/09/26(火) 20:36:21 ID:dYv40oyA
もれなく付いてくる?ってこと
559 :
774RR :2006/09/26(火) 22:36:41 ID:fNUb4ZTT
R1000よりコッチに乗りたいな。 間違いなく最速でイクぜ!
560 :
774RR :2006/09/26(火) 22:51:11 ID:5Q2vp3Ey
なんの発表だかさっぱりだな。
561 :
774RR :2006/09/26(火) 22:53:49 ID:l/A5pKdJ
なんだよ プロのライダーによる走行映像かと思ったら ライダーはライダーでも、違うプロライダーだった 乗られてみたい ハァハァ
562 :
774RR :2006/09/26(火) 23:15:22 ID:W5sZMxuM
>>556 ヤマハだってどっかのモーターショウのときに、
局部以外ほぼ全裸の上にツナギのボディペイント、
というお姉ちゃんがR1かR6に跨ってたじゃん?
563 :
774RR :2006/09/26(火) 23:26:33 ID:R9PQ30Kb
スズキさん、大丈夫ですか・・
564 :
774RR :2006/09/26(火) 23:44:39 ID:5zkMSn+G
>>562 カワサキもMotoGPでボディペイントのレースクィーンいたなw
565 :
774RR :2006/09/27(水) 01:04:16 ID:lZTGD91F
スズキがいくら変態でもこれはやりすぎだろwwwww
566 :
774RR :2006/09/27(水) 01:09:30 ID:jpI+A+Jz
完全ストリップだもんなあ。地方のディーラーとか 販売代理店レベルのイベントなんじゃないの?
567 :
774RR :2006/09/27(水) 01:26:58 ID:dcfXnxSU
会場、盛り上がってるけど 皆GSXの事なんか眼中にないよ…
568 :
774RR :2006/09/27(水) 02:19:24 ID:fG0CXvUE
男のダンサーを使わなかったのがスズキ今年度最大のミス
569 :
774RR :2006/09/27(水) 02:28:07 ID:j8NK3d57
K7既に見慣れた。もう、やっぱり良いかもって気持になりはじめてる。やべーぜ
570 :
774RR :2006/09/27(水) 02:32:02 ID:fjzzhCvQ
変態ウィルスに感覚が麻痺してきたと思われ。 冷静にどの角度から見てもブサイク。 鱸に腹が立つ。
571 :
774RR :2006/09/27(水) 02:42:56 ID:tmSwuyUT
と言いつつ、貴様の愚息はもうはちきれんばかりのようだが・・??
572 :
774RR :2006/09/27(水) 16:48:45 ID:a/+K4S4m
らめぇぇぇ!!!!!
573 :
774RR :2006/09/27(水) 20:44:41 ID:lAeLlNvY
いまさらながら、あのひし形の目ってそのままなのか〜 K5の顔がめちゃ好みだったのでちょい残念 まあ、移植すればいいか。
574 :
774RR :2006/09/27(水) 22:17:01 ID:CXkzalRE
ヨーロッパでは、あのくらいのショーアップはわり良くあるらしいぞ バイクは大人の乗り物、という認識だからか
575 :
774RR :2006/09/27(水) 22:37:19 ID:TDdwkKB2
男爵ってR1000の正規取り扱いしてるの? 買うならやっぱスズキ世界とかの方がいいのかな?
576 :
774RR :2006/09/27(水) 22:48:36 ID:u0MagZ4F
>>575 俺男爵で買ったが、モトマップのフレームナンバー検索かけたら
正規品ですって出たよ
577 :
774RR :2006/09/27(水) 23:13:48 ID:jpI+A+Jz
SOXで買ったのは、正規品じゃなかったお
579 :
774RR :2006/09/27(水) 23:30:47 ID:51j2UUdK
SOX(笑)
580 :
774RR :2006/09/27(水) 23:46:20 ID:8BepsDg1
何故そこで【笑】が入るのか。 平行物メーカー保障はないとはいえ、ショップの保障はあるだろ。 正規物と平行物の性能差なんてあるのか? 俺のほしいR750は平行物しか無いっちゅうねん。
581 :
774RR :2006/09/27(水) 23:52:01 ID:LuEL6Jzg
正規物と平行物ってどう違うんだ? オレのはフレームナンバー検索しても出てこない
582 :
774RR :2006/09/27(水) 23:58:23 ID:1yMvqJn1
>>575 俺のK4も男爵で購入だがモトマップ扱いだった。
男爵にはドカ正規輸入車のディーラー登録落ちなんかも大量に流れてるよ。
583 :
774RR :2006/09/28(木) 00:01:40 ID:VpH5C4PW
どなたか03モデルのリアウインカーのパーツナンバー教えてください。
584 :
774RR :2006/09/28(木) 00:55:29 ID:+0b6Lh7J
>>581 正規物と平行物ってどう違うんだ?
まさにそこが気になります。
詳しい人教えて!
585 :
774RR :2006/09/28(木) 01:34:34 ID:AsL7GYhm
586 :
774RR :2006/09/28(木) 08:46:48 ID:SwcOC2j4
過去スレ嫁&ぐぐれ
587 :
774RR :2006/09/28(木) 09:12:07 ID:9IKaqUVu
>>586 読んでも違いがわからネーヨ
何が違うんだ?
588 :
774RR :2006/09/28(木) 12:32:03 ID:8k8y1KMQ
グローバルスズキサイトにK7アップされたね。 ホイールベース、キャスター、スプロケetcが変わってるね。
589 :
774RR :2006/09/28(木) 13:08:33 ID:bpVx7sBG
590 :
774RR :2006/09/28(木) 20:12:18 ID:+vZRTVEK
182PSって書いてあるじゃん
591 :
774RR :2006/09/28(木) 20:33:04 ID:iYzr6qut
黄色のナンバープレートあたりが違う
592 :
774RR :2006/09/28(木) 21:03:42 ID:+0b6Lh7J
593 :
774RR :2006/09/28(木) 21:44:13 ID:NFNXe9kn
えっ、184PSって書いてあるじゃん
594 :
774RR :2006/09/28(木) 21:48:09 ID:+0b6Lh7J
ほんとだ。 ちゃんと160psって書いてるね。 パワーダウンか。 買う気無くした。
595 :
774RR :2006/09/28(木) 22:05:00 ID:pM3r3TaT
馬力はまだ公開されていないみたいですね。
596 :
774RR :2006/09/28(木) 22:07:50 ID:hWHIFrUm
おそらくパワーはR1のスペックが発表されてからじゃね?
597 :
774RR :2006/09/28(木) 22:09:00 ID:y3VxNIuK
598 :
774RR :2006/09/28(木) 22:41:36 ID:VpftAfF2
くわっぱ!
599 :
774RR :2006/09/28(木) 22:41:58 ID:bpVx7sBG
少なくても178ps以上はあるってことだな。 ・・・185psと予想。
600 :
774RR :2006/09/28(木) 22:46:56 ID:ktySYz7G
>599 予想じゃなくて希望でそ?w
601 :
774RR :2006/09/28(木) 23:23:49 ID:wPe5oxWL
K6のエンジンに電子制御ハイテクメカだけ移植してくれ。
602 :
774RR :2006/09/28(木) 23:28:39 ID:QY4uMg9o
K6のエンジンにイリジウムスパークプラグをつけろ
603 :
774RR :2006/09/28(木) 23:32:19 ID:lxpnd94L
>出力増を実現した新エンジン >出力増を実現した新エンジン >出力増を実現した新エンジン これ見たら急に07R1000がカッコよく見えてきた。 06R1を買っちゃったよ。。。orz
604 :
774RR :2006/09/28(木) 23:46:32 ID:XEoyYjbZ
K5も新エソジソって言われてたけど結局K4と同じだったような ほんとに新エソジソだとしたら3軸配置変えずに低重心に徹したのはえらい
605 :
774RR :2006/09/29(金) 00:09:39 ID:t39rJ/EX
マフラーが重くなったから低重心って事なんだぜ?
606 :
774RR :2006/09/29(金) 00:14:31 ID:+KVBRMma
607 :
774RR :2006/09/29(金) 00:18:13 ID:ONU34DFG
あきらかCGかましてるよなぁ でもエキパイすごいな。ビュエルちっくになっとるじゃまいか
608 :
774RR :2006/09/29(金) 00:29:35 ID:Vt8N93Fn
走行画像のライティングに違和感があるなー なんでだろ
609 :
774RR :2006/09/29(金) 00:36:07 ID:zp+kc6Hk
下に随分デッカイ弁当箱付けてるんだな。 社外マフラーにれば、軽量化&パワーうpの期待大だね。
610 :
774RR :2006/09/29(金) 00:43:24 ID:oGOM0Fc9
外人はみんなMotoGP風の直管に変えちゃいそうだな。
611 :
774RR :2006/09/29(金) 01:06:51 ID:2CfIOWcl
600/750と同じリンクになるのか>リアサス
612 :
774RR :2006/09/29(金) 01:41:02 ID:v+5/As67
180と予想
613 :
774RR :2006/09/29(金) 02:01:50 ID:OFx6WGh3
179psと予想
614 :
774RR :2006/09/29(金) 04:22:43 ID:i7DOX/LE
615 :
774RR :2006/09/29(金) 07:27:06 ID:0LZ4ii7h
616 :
774RR :2006/09/29(金) 07:31:58 ID:+FVq14/o
3段階のパワーコントロールスイッチが右ハンドルについてるのは害出? あぁ次からのSSはみんなこれつけてくんだろなぁ...06R1買ったorz
617 :
774RR :2006/09/29(金) 07:32:57 ID:0LZ4ii7h
外出
618 :
774RR :2006/09/29(金) 09:02:25 ID:2KGdradB
電装がハイテクになりすぎたらメンテやら修理やらができなくなるジャマイカ!
619 :
774RR :2006/09/29(金) 10:56:52 ID:Tlwab6s8
>>604 パッと見た感じK5エンジンの熟成みたいだね
でもK4→K5の時は排気量も上がったから
今回はその時みたいな大幅な馬力アップは無いんじゃないかな
>>615 じゃなくて吸気バルブと排気バルブだと思う
620 :
774RR :2006/09/29(金) 12:43:52 ID:0LZ4ii7h
>>619 そだね、すまそ。
エンジンのストリップ見たらわかた
621 :
774RR :2006/09/29(金) 12:49:15 ID:Ka+vAfow
どうせECUとかはブラックボックスでアッシで交換だから、 別に今よりメンテが難しくなるわけじゃないでしょ
622 :
774RR :2006/09/29(金) 13:24:11 ID:67JrN9KY
オイルクーラーわ?
623 :
774RR :2006/09/29(金) 14:29:55 ID:Tlwab6s8
>>460 >>622 なんでそんなにオイルクーラーが気になるのかわからないけど
空冷のでかいのが付いてるようにみえる
右からの写真のカウルの切れ目エキパイの手前に見えてるのはオイルラインだと思うけど
624 :
774RR :2006/09/29(金) 14:35:39 ID:BvwLAzWC
>>616 排ガス規制に対応する為の機能に説得力を付けただけで
マフラー換えてセッティング出そうと思ったら、
結局ひとつのモードに固定しなきゃならんと思うから、
別にいらないな。
レーサー仕様ならこの機能自体が殺されてる可能性だって有り得る。
625 :
774RR :2006/09/29(金) 20:33:40 ID:ONU34DFG
そうだな・・
626 :
774RR :2006/09/29(金) 20:48:32 ID:6aTJkbRf
レースでもワークスみたいに 雨用マップ 晴れ用マップ 燃費タイヤセーブ重視マップ みたいに使うようになるのでは。
627 :
774RR :2006/09/29(金) 20:52:37 ID:ONU34DFG
それいいなw
628 :
774RR :2006/09/29(金) 21:18:43 ID:jriIxaut
やっぱステアリングダンパーなんかと総合的に制御されんのかね?>モード切り替え
629 :
774RR :2006/09/29(金) 21:33:42 ID:fnDHE1J2
ステダンは車速にあわせて。
630 :
774RR :2006/09/29(金) 21:37:46 ID:cnm6v4A0
はい、わかりました
631 :
774RR :2006/09/29(金) 21:41:08 ID:C+rhvAEu
ガンガンいこうぜ いのちをだいじに まほうをつかうな
632 :
774RR :2006/09/29(金) 22:02:27 ID:LNOJUhIm
まほう
633 :
774RR :2006/09/29(金) 23:28:43 ID:HsKrwAo/
いのちをだいじに めいれいさせろ おれにまかせろ
634 :
774RR :2006/09/29(金) 23:59:24 ID:zp+kc6Hk
ワロタ 懐かしいドラクエ 10年以上やってないなー スレ違い失礼
635 :
774RR :2006/09/30(土) 01:34:18 ID:qaD6Biqv
今日K7待ちきれずにK6買ってしまった・・・ こんな俺にK10出るまで勇気と希望を与え続けてやって下さい皆様方!
636 :
774RR :2006/09/30(土) 01:39:38 ID:2tMFgOq6
GSX-R1000K1000
637 :
774RR :2006/09/30(土) 04:31:49 ID:qq0zJpOq
ライダーの乗ってる写真、なんでこんなにモロCGなんだろね ショー向けの撮影が迫ってるのに実走できるマシンが間に合わなかったんかな
638 :
774RR :2006/09/30(土) 11:22:54 ID:twbvcaV7
オートバイ誌に07は180psと記載されてたけどこれで決定?
639 :
774RR :2006/09/30(土) 11:33:50 ID:LOL3BHa2
エンジン変わってなかったよな 変わったのは フレーム カウル エキパイ だったよね。 K9に期待しましょ
640 :
774RR :2006/09/30(土) 11:49:02 ID:yjLm2ur6
>>638 オトバイとヤンマ死の記事があたったことがあったかい?
641 :
774RR :2006/09/30(土) 13:44:32 ID:mgzGsxeR
ID記念カキコ
642 :
774RR :2006/09/30(土) 14:01:22 ID:CSe4t17k
>>640 今月のは変更点の数値までしっかり載ってるけどな。
ポートが何%拡大したとか、フレームで何グラム軽量化したとか、
具体的な数字まで表記してるから信用してもいいような。
スズキのプロジェクトリーダーの説明まで載ってることだし。
643 :
774RR :2006/09/30(土) 14:17:40 ID:zCpSe0D/
>>642 とりあえず信用ならない「本誌予測」って表記はなかったしな。
644 :
774RR :2006/09/30(土) 15:53:41 ID:Fhvv9yh1
2馬力増えて6kg増か…。
645 :
774RR :2006/09/30(土) 17:07:08 ID:kPT15Vpv
K4⇒K5の時みたいに実測で測ったら、カタログ値ほど差が無かったって事はないだろうな。 重量を測ったら逆に6s以上増えてたって事もあったりして。
646 :
774RR :2006/09/30(土) 17:26:12 ID:Z7kcXBV4
k3⇒K6みたいに差が無かったら k3糊の漏れはどうすれば・・・
647 :
774RR :2006/09/30(土) 17:51:08 ID:I3Qo5oPX
今日首都高走ってたら同じK6に遭遇して 走ってるときはこう見えてるのかと改めて実感した。 それにしても1月位経ってやっと同じバイクに 遭遇できてちょっと嬉しかったよw
648 :
774RR :2006/09/30(土) 18:24:40 ID:vdfs/PBR
ずっと通勤にばかり使ってたからタイヤ端が新品のまま台形になってきちゃった・・・orz 使いこなせないオーナーでごめんよK6。 それはそうとタンクに傷つけた奴ヌッコロス。下地の銀色まで見えてんじゃねえか畜生。
649 :
774RR :2006/09/30(土) 19:29:27 ID:E+QtH8t4
K6青白新車、明日納車 思い切ってガラスコーティングとアブソのHIDも付けました まちきれねぇええええええええぜ!
650 :
774RR :2006/09/30(土) 19:34:21 ID:ou/szkeH
>648 俺も通勤で使ってるけど田舎だから、タイヤ端5〜10o手前まで使える でもツーリングでも同じくらいしか使えてない気が・・・orz タンクご愁傷様 (´・ω・`)
651 :
774RR :2006/09/30(土) 19:38:13 ID:Ot0w5v8L
オレ通勤で高速道路使ってるorz
652 :
774RR :2006/09/30(土) 19:46:26 ID:bfXAcVW8
オレも通勤でちょっとだけタクシー使った事ある。
653 :
774RR :2006/09/30(土) 19:49:25 ID:aG9ylVsM
654 :
774RR :2006/09/30(土) 20:29:13 ID:EzjZHxh8
タイヤの端余りすぎだろこれwwwwwwww しかもR600だしね
655 :
774RR :2006/09/30(土) 20:33:04 ID:fEP/jfzc
一回端までドロドロに溶けて公道で馴れるとこうなるが
656 :
774RR :2006/09/30(土) 20:33:11 ID:unHBxEjD
タイヤの端しか見てないアフォ発見。 んなこたぁどーでもよくて マフラーかっこよす!!!爆音なんやろうなぁ・・・でもほしい。 ワンオフなんだろうか・・?
657 :
774RR :2006/09/30(土) 20:37:33 ID:uBM1lXjo
>>656 つ AROWW ヨーロピアンカップレプリカ
R1000用はない。
658 :
774RR :2006/09/30(土) 21:28:56 ID:OeUS48cg
659 :
774RR :2006/09/30(土) 21:45:52 ID:I3Qo5oPX
>>648 タンク南無 タンク買い直すと結構金額とぶんだよねぇ・・・
>>649 納車おめでとー
アグラスのスライダーとか付けておくとカウルが割れにくいかな
割るとかなりショック大 出費大だからね。
660 :
774RR :2006/09/30(土) 22:02:46 ID:N1kHMYV0
661 :
774RR :2006/09/30(土) 22:23:19 ID:Fhvv9yh1
>>656 付けてサーキット走ってるのを見たけど、結構静かだよ。
爆音でもなんでもない。
ノーマルのドカやビューエルの方がずっとうるさかったよ。
662 :
774RR :2006/09/30(土) 22:40:33 ID:2uscwO1D
>>638 書いてあったねぇ、180psに172kgが濃厚っぽいね
ECUの特性可変は興味あるけど、購入しようか考えると
微妙かな・・・
663 :
774RR :2006/09/30(土) 22:50:26 ID:IlM/Iosp
>>662 同日発売の他誌にも同じ事書いてあるからほぼ決定かと。
しかしスズキの公表してる乾燥重量で172kgって事は、装備重量だと国産gSSでは最重量になりそうだな〜
664 :
774RR :2006/09/30(土) 22:53:55 ID:eXpGYuug
軽くなきゃ鱸のバイクじゃない
665 :
774RR :2006/09/30(土) 23:06:17 ID:yjLm2ur6
ライダーが健康管理して痩せれば問題無い。
666 :
774RR :2006/09/30(土) 23:10:14 ID:+PMu/CHd
来年の3月ごろでもK6買えるかなぁ?
667 :
774RR :2006/09/30(土) 23:13:54 ID:a83fZ02O
禿げしく場所に寄りそう
668 :
774RR :2006/09/30(土) 23:17:23 ID:xBkWOD7/
バロソなら来年の暮れあたりにたたき売りしてそうだよな
669 :
774RR :2006/09/30(土) 23:18:48 ID:+PMu/CHd
乗り出し110万くらいになったら即決するんだけど。
670 :
774RR :2006/09/30(土) 23:25:41 ID:qaD6Biqv
ちなみに男爵には灰黒と青白の数台しかないらしいぞ
671 :
774RR :2006/09/30(土) 23:37:30 ID:eXpGYuug
K6買う時にK4新車がバロソで乗り出し100で売ってたけどな でも100も出すならもう20〜30足して最新鋭SSに乗りたいというのが バイク海苔じゃね?
672 :
774RR :2006/09/30(土) 23:40:41 ID:go0HN9UU
最新がアレじゃあなーと思うk3乗り 零50見たいなデザインがええのに
673 :
774RR :2006/09/30(土) 23:45:54 ID:eXpGYuug
>>672 おまいはなにもわかってない
後からじわじわ来るのが鱸
674 :
774RR :2006/09/30(土) 23:52:27 ID:2tMFgOq6
K7は縦目だからK5より違和感なく見えるK3海苔 流石にOH無しで36000km走ったからタペット音が酷い 来年の車検を待たずにK6かもしれん
675 :
774RR :2006/10/01(日) 00:20:26 ID:w9QIqVil
>>649 納車オメ そしてアグラスのガード類マジお勧め
こないだエンジン冷えてる時に左折で突然エンスト
ズザーしたが傷はミラーとシートカウルにちょこっとだけ。
マジお勧め。俺の心は初コケで傷だらけ。
676 :
774RR :2006/10/01(日) 00:25:32 ID:qzYHdgzs
零50は美しい
677 :
774RR :2006/10/01(日) 00:29:23 ID:56e0XwMG
678 :
774RR :2006/10/01(日) 00:35:55 ID:bCCDdsfP
結局K5、K6は総数どれくらい作ったんだろうね? K5は素材不足であまり作れなくて、 K6は他社のSSに流れちゃって売れ残ってたし、なんだか不遇だな。 K3、K4より少ないのかな。
679 :
774RR :2006/10/01(日) 00:38:41 ID:YN5V4TBg
とりあえずK6にしてよかった。 なにあのカラーリング、K7のカラーでましなのって ブラックだけじゃね。ほかはどれもこれも悲惨。
680 :
774RR :2006/10/01(日) 02:22:29 ID:xWFdKH9L
K6のカラーリングはかなり好みだなぁ K7はなんていうかツバメを連想させる感じがする
681 :
774RR :2006/10/01(日) 02:44:19 ID:OUMVfOft
軽量化を期待してたが、馬力UPでも重量増じゃなぁ・・
682 :
774RR :2006/10/01(日) 10:41:05 ID:aEh+1qV8
つ 自分の軽量化 アンガールズ位ガリガリになれば前よりかなり軽くなるぞ
683 :
774RR :2006/10/01(日) 10:47:41 ID:fKGaFgbR
>>677 サスの直径が2mm増えたんだって。
>>681 俺のように全裸重量46kgになれ、6kgくらい車重が増えても痛くも無いぞ。
684 :
774RR :2006/10/01(日) 10:50:47 ID:Qa5ZZtoa
>>679 スズキのデザインを初期の印象だけで語らない方がいい
685 :
774RR :2006/10/01(日) 12:13:31 ID:8WqfMPYq
>>674 漏れもk3海苔だけど、下取り出してK7買う差額を考えたら
OHとマグ鍛買えそうな気がして躊躇ってるんだが…
686 :
774RR :2006/10/01(日) 12:18:53 ID:ptAvnRaW
重量重量とか言ってるけど奴。 マフラー社外品にしたら10kgは軽くなるだろ。 あんなドでかいマフラー二本もあったら重量増えるのは必至。 でも172kgは重いよな。
687 :
774RR :2006/10/01(日) 12:33:41 ID:og0eKTlM
80年代のリットルバイク乗っている俺からすれば、172kgでも別格に感じる。 GSX-R1000 ホスイ
688 :
774RR :2006/10/01(日) 12:50:48 ID:m9MzxICJ
他社のSSが175kg程だからサイレンサー2本出しで172kgなら騒ぐ程重いと思わないな今は…。まぁ、新型R1がどうなるか次第かな?騒ぐなら…。
689 :
774RR :2006/10/01(日) 12:56:48 ID:5dG2qBiP
白地のタコメータを復活して欲しいな・・ あと2本だしイラネ。
690 :
774RR :2006/10/01(日) 16:14:36 ID:nbBi9CLR
>>688 装備重量は他社と1kg程度しか違わないから
他が今のままなら5kgほど重いことになる
691 :
774RR :2006/10/01(日) 16:35:11 ID:pcIFu0Mw
K6を今日試乗してきたがなかなか良かった。 K7が出て投げ売りになったら買おうかな…
692 :
774RR :2006/10/01(日) 17:10:15 ID:+ZGiIKYE
はっきり言ってスズキ車で172kgなら重すぎて絶対に売れないだろうね
693 :
774RR :2006/10/01(日) 17:22:21 ID:twYMA/gC
電子制御のステダンが付いてるみたいだけど 評判はどうなの? ホンダがすでに採用してたよね。
694 :
774RR :2006/10/01(日) 17:22:41 ID:Rh8Rrk01
695 :
774RR :2006/10/01(日) 17:55:56 ID:aEh+1qV8
重量増に文句言う奴多すぎ。
別におまいらが吊しの状態でMotoGPくらいシビアなレースするわけじゃあるまいし。
結局はスペック厨か?
>>693 まだどこもレビューすらしてないものをどうやって判断しろと。
696 :
774RR :2006/10/01(日) 18:10:24 ID:b6HCoJWH
K3海苔の俺からすれば文句言うとこなんて無いんだが。 外装はもう見慣れた。むしろ横顔だいすき
697 :
774RR :2006/10/01(日) 18:16:43 ID:fKGaFgbR
例年厳しくなる排ガス規制になんとか対応しつつ更にパゥワーアップもしてくれて マフラー増えても重量なんてCBR1000RRレベルなんだからトータルでは軽量化 されてるんじゃね? 俺はスズキの頑張りを評価したいから買う。
698 :
774RR :2006/10/01(日) 18:38:01 ID:AY61Uqo7
どこが重くなるか、が重要だと思うよ。 今回はバネ下が重くなる要素は無いよね。 逆にディスクが薄くなったりサスが強化されて足回りが良くなってる。 マフラーもどちらかといえば低重心なものだし、そこまでネガティブに捉える必要があるかな? 軽いに越したことは無いけどね。
699 :
774RR :2006/10/01(日) 18:42:59 ID:8ZNF+Mbc
K7普通にかっこいいと思うがなぁ マフラー2本なのはスリッポンでも入れときゃいいし ま、俺はK5にヨシムラ入れたばっかだから買わないが、 来年の各社ラインアップを見るに最右翼じゃね?やっぱ
700 :
774RR :2006/10/01(日) 18:48:28 ID:3Um3K2uK
うん、確かにがんばりは評価できるけどもうK6買っちゃったオれ。 大型経験者ではあるけど、gSSは初めてなんでやっぱりスペック厨にはなってしまったよ自分は。 CBRとかと比べると軽いほうだと思うけど、たとえ6キロでも軽いほう選んでしまったがな。 マフラーはノーマルで乗ろうと思ってるからリプレイス前提の話は自分にはないですな。 みんなマフラーは換える前提で車体買うんだろうか??・・ スタイルもK6の方が好きだ。早くこねぇかなぁ〜・・・
701 :
774RR :2006/10/01(日) 19:18:48 ID:+Z8agWml
R1000ってパニアつけてる人いる?
702 :
774RR :2006/10/01(日) 19:41:29 ID:YN5V4TBg
インジェクションはセッティングがなあ。ぽん付けでいいなら 社外マフラーもいいんだけど。 市販レベルでかなり軽量化されてるから、スリップオンだけで 6kgの軽量化は無理だと思う。フルエキ入れると排気デバイス 関係のごまかしが面倒だし。
703 :
774RR :2006/10/01(日) 20:02:51 ID:aznNL4QD
>>702 K5−6はスリップオンでも排気デバイスを外す事になると思うんだが・・・
そんな俺はK5のり。慣らしも8割終わったし近々ヨシムラ管を入れます。
704 :
774RR :2006/10/01(日) 21:49:11 ID:nbBi9CLR
今乗ってるバイクに5kg重りつけて何も感じないなら車重なんて気にしないでおk
705 :
774RR :2006/10/01(日) 21:54:59 ID:P3EdTVPg
重い重いと言ってるのが実はピザだったら大笑いだな
706 :
774RR :2006/10/01(日) 21:57:32 ID:nbBi9CLR
>>705 車体の10kg減と身体の10kg減で操縦性が一緒だと思ってる?w
707 :
774RR :2006/10/01(日) 22:00:34 ID:bCCDdsfP
>>705 そう言われないようにダイエット&鍛えています。
自分の軽量化程、安くて確実なものは無いからな。
708 :
774RR :2006/10/01(日) 22:10:37 ID:P3EdTVPg
>>706 あら、気に障る様な事言ってゴメンネw
いくら車重が軽かろうと入力する方が鈍いんじゃどうにもならんよ
もちろん健康的な範囲での体重は必要だけどね
それに自分の体重すら管理できないヤツが
バイクの重量をどうこう言うなよと言う話で
操縦性云々はそもそも論点が違う
709 :
774RR :2006/10/01(日) 22:12:30 ID:qzYHdgzs
178cm 68kgです 重い!重いよ新型!重すぎ!
710 :
774RR :2006/10/01(日) 22:20:43 ID:nbBi9CLR
>>708 それで言い訳でデブより遅いとせつなくね?w
711 :
774RR :2006/10/01(日) 22:23:21 ID:u+r/at/9
つうかピザが、世界の舞台でしのぎを削ってるSSの操縦性を語っててせつなくね?w
712 :
774RR :2006/10/01(日) 22:24:17 ID:P3EdTVPg
713 :
774RR :2006/10/01(日) 22:27:25 ID:nbBi9CLR
>>712 ドン亀とピザの言い争い?どっちも遅くて能書きだけじゃね?w
714 :
774RR :2006/10/01(日) 22:27:30 ID:CAgPiqbv
うーん、正直増量がどの部分で増えてるのかわからないのに、よく判断出来るなぁ。 これで例えばマフラーで10kg増、エンジン周りで4kg減、結果6kg増だとしたらどうするんだろう。
715 :
774RR :2006/10/01(日) 22:31:59 ID:7q/uSnSI
そこまで噛みつくネタじゃないだろうに 余程気にしている点を突かれたらしいなw
716 :
774RR :2006/10/01(日) 22:41:04 ID:nbBi9CLR
717 :
774RR :2006/10/01(日) 22:45:43 ID:Af7NfY+5
172キロ重いからk6にしようかとかいってるひと。 そんなに気になるほどのものでもないと思うが。 けれどもそんな人はよく小物入れ?に純正工具入れたままとか、ディスクロックとか、 まぁ便利そうなもの、いっぱい詰め込んでる。 と勝手に思う。 取り回しが軽い方がいいとか言う人もバックとかパニアケースつけてたりする。 とそんな気がする。 だいたい毎年進化している車体より古いもの選ぶのはナンセンスな気がする。 k6とk7の差額では新しくなったk7のフレームと足回りなど以上のものは到底買えないぞ。 新しいのにしときなさい。 いろんな意味で間違いはない。 スタイルなど好みは別の話でね。
718 :
774RR :2006/10/01(日) 22:46:31 ID:3UbbPtpR
輸出先が肥満率の大きい国が多いからピザで丁度いいのかもしれんぞ? 現代人は大きくなったといえ、先進国でここまでチビガリが多い日本の方が稀。
719 :
774RR :2006/10/01(日) 23:26:25 ID:qpdO5UhD
>>717 正論でもっともだと思うけど言い方がえらそうで(゚A゚)イクナイ!!
720 :
774RR :2006/10/01(日) 23:48:11 ID:brXfjYIm
結局は新しい方が乗りやすくて速いんだろ。
721 :
774RR :2006/10/01(日) 23:49:51 ID:brXfjYIm
この手のバイクは、新しくて速い方が正義 ほとんどの場合ね。
722 :
774RR :2006/10/02(月) 00:10:19 ID:37w776UD
純正でも十分軽いから社外マフラーでも軽量化は難しい、って話があったけど、 K7はチャンバーもあるわけで、マフラー一本+チャンバーを取り除けば5kgぐらいは減るんでないかい? んで残りの一本分も社外マフラーで軽くなって-1kgで、堂々K5に並ぶ、と予想
723 :
774RR :2006/10/02(月) 00:17:56 ID:85vKctji
肉厚ステンを使ってのデカイ2本出しツアラーじゃあるまいし夢見すぎ
724 :
774RR :2006/10/02(月) 00:18:07 ID:YH5EF2Dr
うんまあ数kgの重量は正直どうでもいいんだがあのデザイン というかカラーリングがだめすぎでな。
725 :
774RR :2006/10/02(月) 00:27:13 ID:aPbi4MNJ
>>685 延命か迷うね
俺はフレーム交換が必須
オイル受け付きカウルに交換したり、ECUとか交換して遊ぶのもアリかな(笑
トータル金額で考えるとK7かK6が良いのだけど、初めてのバイクだからチョット鬱
2007YZF-R1が少し前に書き込みがあったサイトにupされてる
R1000みたいにマフラーが2倍(2→4本)に増えてないね
K7は他よりパワー出てるんじゃないの?
と思いたい
726 :
774RR :2006/10/02(月) 00:28:35 ID:HH9U3S73
言える 特にイエロー/シルバーはある意味尊敬する
727 :
774RR :2006/10/02(月) 02:10:06 ID:MKyGkb+A
新型発表スパンをあわせてきたR1が気になるな
728 :
774RR :2006/10/02(月) 11:18:01 ID:ijM4b7sX
729 :
774RR :2006/10/02(月) 11:30:58 ID:ojzEFjwD
GPR
730 :
774RR :2006/10/02(月) 11:31:51 ID:ojzEFjwD
731 :
774RR :2006/10/02(月) 11:33:47 ID:8YsEXFPV
732 :
774RR :2006/10/02(月) 15:48:51 ID:+1lvibyB
>>608 スタジオ撮りの画像の裏に背景差し込んでるだけ
影が明らかに浮いてる。
にしても2本出しじゃあセンタうpに対しての
アドバンテージがなくなっちゃったなぁ・・・
733 :
774RR :2006/10/02(月) 15:57:29 ID:Jdx0Xnd5
734 :
774RR :2006/10/02(月) 16:09:51 ID:MgoOsEO1
昔GSX-R400で2本出しのヤツ出しちゃって大失敗したのを忘れたのかなぁ・・・ ロードゴーイングSBレーサーで妥協一切無し こんなん作っちゃいましたwwwwうはwww頭悪すwwwwっうぇうぇうぇww これがGSX-Rなのに。
735 :
774RR :2006/10/02(月) 16:23:54 ID:LS4t47oy
意外と1100W的に地味に好まれる代になりそう 油圧クラッチとか。まったりボタンとか シートフレームが分割でキャリア付けられそうだしw
736 :
774RR :2006/10/02(月) 16:53:37 ID:N6/zi2Z+
他社ssも含め、カラーリングが変な方向に向かってないか…? 外人好みなんかな…
737 :
774RR :2006/10/02(月) 17:29:17 ID:ijM4b7sX
738 :
774RR :2006/10/02(月) 17:30:26 ID:ijM4b7sX
>>733 動いてるところとは…ステダンが?車両が?
739 :
774RR :2006/10/02(月) 18:04:43 ID:4ilQzehx
K07のカラーリングがカッコよく見えてきている俺は鈴菌感染者ですか?
740 :
774RR :2006/10/02(月) 18:53:50 ID:LS4t47oy
>>737 ロータリーダンパー
スズキ界では禁句だろう
741 :
774RR :2006/10/02(月) 18:54:27 ID:LS4t47oy
やっぱり黄色。黄色にちんちんおっき
742 :
774RR :2006/10/02(月) 19:04:12 ID:MqvrOgn4
743 :
774RR :2006/10/02(月) 19:06:03 ID:0kfLRqdo
俺も黄色好きでK5黄色乗ってるけど K7の黄色はちょっとなー・・・なんで銀なの?ってかんじ
744 :
774RR :2006/10/02(月) 19:27:41 ID:LS4t47oy
>>743 そんなのに理由が言えるようなデザイナーが
あんなウルトラマン色とかにするわけがない
ただR1200Sを見てカッキーと思ったことは
あるかもしれない
745 :
774RR :2006/10/02(月) 19:53:06 ID:Jdx0Xnd5
>>738 いやさ、3DCGっぽいから動くのかなぁと。
746 :
774RR :2006/10/02(月) 20:00:06 ID:ijM4b7sX
747 :
774RR :2006/10/02(月) 20:07:18 ID:c4g7SJ+i
748 :
774RR :2006/10/02(月) 21:25:35 ID:Ud+wnjzU
>>747 うpしたんだけど小さすぎて誰も気づかなかったんじゃないか?
749 :
774RR :2006/10/02(月) 21:36:13 ID:wOBcOc2f
K5にマグ鍛入れようと思ってるんですが、純正ホイールとどれ位重量ありますか?
750 :
774RR :2006/10/02(月) 21:42:24 ID:0REgVINx
マルケのマグ鍛でF4.2`→3.0`、R6.9`→5.1`だよ。 ちなみにマルケのカタログ調べ。
751 :
774RR :2006/10/02(月) 22:15:27 ID:wOBcOc2f
750ありがと!!−3`減は大きい・・・・!! 購入考えてみます!
752 :
774RR :2006/10/02(月) 22:48:40 ID:eTosQMNW
>>746 TL1000Rは問題ないって聞くけど
TL1000Sというバイクに一般的なダンパーの代わりに
ロータリーダンパーがついてたんだけど
( ここをコインで削ると正解が見えるよ )
だそうだ。
753 :
774RR :2006/10/02(月) 22:51:46 ID:WMS6vMgR
K07のライトが隼と同じ感じになったわけだけど皆さんはどう思いますか? 自分はK06のトゲトゲした感じのデザイン好きだったのになぁ・・・ K07の750のデザインを1000にもってきてほしかった
754 :
774RR :2006/10/02(月) 23:04:58 ID:0kfLRqdo
>>753 K7の750って発表になったっけ?
と一応つっこみ入れとくが、
K6の750・600は正面からみるとでぷっちょに見えていまいちだと思う
755 :
774RR :2006/10/02(月) 23:09:49 ID:c0C0dBxb
>752 TL-Rにもロリダンついてますよ Sに乗ったことないからなんとも比較は出来ないけど 元TL-R乗りから一言いうと、TL-Rのリアサスも問題ありでしたよ k5に乗換えたらあれは大リーグ養成ギプスみたいなもんだったと痛感w
756 :
774RR :2006/10/02(月) 23:35:32 ID:LS4t47oy
>>754 1000と並べておいてあるのを見たら1000の方が
スマートだったね。今度の1000はミミズクっぽいから
さらにデブじゃまいか
757 :
774RR :2006/10/03(火) 00:04:56 ID:C2wbtHtL
このバイクが発売された年って2001年から? 一年おきにマイナーチェンジとかされてるかな?
758 :
774RR :2006/10/03(火) 00:08:32 ID:mfcdIY4c
>>753 全く同感。
俺もR750風なシャープなデザインを期待していた。
ところがこんなズングリムックリな姿を見て失望。
ずっと待っていたのに。本命だったのに裏切られた気分だ。
諦めて750買う。
759 :
774RR :2006/10/03(火) 00:34:30 ID:M+YC5FT2
>>758 そう思ったなら750を買うのが正しいだろうな。
来年出るだろうK8R750はK7R1000のデザインを踏襲してくるだろうから。
760 :
774RR :2006/10/03(火) 00:38:56 ID:gCf+6Cp+
つかおまいら、ホントに買うなよ。 マジで買うなよ。 今から貯蓄開始なんだよ。保菌者にあんなもん見せられたらもう んこ漏れそうですよ。 なんだかんだいって現物見てちんこ起って来たとかいうなよ。 K5の時みたいに品薄だと、今回はへたすりゃマジでかえn
761 :
774RR :2006/10/03(火) 00:39:42 ID:Qh50Ao+M
>>760 お前は俺かw
目標は毎月10万円貯金で一年後!
762 :
774RR :2006/10/03(火) 00:45:52 ID:gCf+6Cp+
>760 でたよほらいたよ。 まあいいよ。おまいはOK。とりあえず軽度の保菌者の皆様には K7ダメらしいよ、重いから終わってるよ情報の流布をよろ。
763 :
760 :2006/10/03(火) 00:47:26 ID:gCf+6Cp+
ああおれあせっているよ。 >760× >761○
764 :
774RR :2006/10/03(火) 00:53:51 ID:b7sSq6GD
つうか保菌者とか向こうのスレの流れをこっちに持ってくるなって むかつくんだよ
765 :
774RR :2006/10/03(火) 00:54:40 ID:7j9i4MRq
K7は乾燥190kgくらい? ガソリンやオイル入れたら200kgは余裕で超えるな。 メガスポ車種乙^^
766 :
774RR :2006/10/03(火) 01:07:39 ID:AzQAwcfb
>>765 それじゃあ、アタマ弱い人としか思えないよ。
煽るんなら、きっちり煽れ。
まあ、実際アタマが悪いんだろうけど。
767 :
774RR :2006/10/03(火) 01:09:29 ID:TScUO/ke
何台入荷するのかな やはり早めにオーダーしたほうがいいのかなぁ・・・
768 :
774RR :2006/10/03(火) 03:28:39 ID:/4PDFF3Z
k5の時の即完売がトラウマになってんあよだぁ・・
769 :
774RR :2006/10/03(火) 04:17:53 ID:aEZQ7mI/
>>765 ガソリン満タンで200kg超えないSSを教えてくれw
770 :
774RR :2006/10/03(火) 06:27:46 ID:KSgOrm3C
たまに乾燥重量の意味が分かって無いやつがいるよな 1000のSSで装備重量200KG超えない車種なんてないやろ。
771 :
774RR :2006/10/03(火) 11:53:57 ID:xbBC/tL8
>>765 K7の乾燥重量は172kgで既出です。
公式サイトにも明記されています。
772 :
774RR :2006/10/03(火) 13:42:53 ID:yP2KBnR4
>>758 750買うって、おいおい
近接騒音で引っかかって日本では販売してないぞ
あの赤男爵でも諦めたくらいだ。
773 :
774RR :2006/10/03(火) 14:17:20 ID:OwgRIcTE
ゴーストライダーにも見放されそうなスペックだにょ
774 :
774RR :2006/10/03(火) 14:36:45 ID:M+YC5FT2
>>772 あるよ。
この前motoGP観に茂木に行ったら止まってた。
もちろんナンバー付き。
775 :
774RR :2006/10/03(火) 15:10:54 ID:Cc4Xd4Ad
>>772 少量だけど、平行物として入ってきているよ
もちろんそれなりの対策をしないと、検査通らないけど
776 :
774RR :2006/10/03(火) 15:55:08 ID:RRq1jp14
777 :
774RR :2006/10/03(火) 16:09:36 ID:2PvyUPIw
ばっふるばっふる
778 :
774RR :2006/10/03(火) 17:01:13 ID:qLvRsNfs
07R1は177kgで180psみたいだから、とりあえずトップの座は守ったみたいだな
779 :
774RR :2006/10/03(火) 17:06:44 ID:/Zuny5kJ
>>778 規制のせいで各社重量増加は避けられないのかね
780 :
774RR :2006/10/03(火) 18:02:22 ID:TEpKDTCv
>>779 他社は知らんが、スズキの場合、実測に近づいただけじゃないのか?
781 :
774RR :2006/10/03(火) 18:18:00 ID:M/cG/HBl
782 :
774RR :2006/10/03(火) 18:23:36 ID:g7q9bxTz
>>781 タイヤは最初から乾燥してるから関係ないよ
783 :
774RR :2006/10/03(火) 18:34:27 ID:XxioBefV
モーターショーで過激な格好の金髪のおねーちゃんが跨ってる画像うpキボンヌっす (;゚∀゚)=3 =3
784 :
774RR :2006/10/03(火) 18:37:57 ID:9y3HjgXA
>>781 スズキはどうだか知らないが保安部品や車載工具も除いている場合がある。
785 :
774RR :2006/10/03(火) 18:41:11 ID:M/cG/HBl
じゃ保安部品と車載工具をさらにプラスで計10`増しになるかな? k6は装備重量で200`切ると思って買ったんだけどな
786 :
774RR :2006/10/03(火) 18:56:10 ID:BNdMMDWu
BSによる燃料満タン完全装備の実測重量(いずれも06年モデル) 1000RR:209.5Kg R1:208.5Kg 10R:209.0Kg R1000:206.5Kg ちなみに98モデルのR1 209.0Kg メーカー公表の乾燥重量で10Kgの差のある1000RRとでさえ実測3Kg程度の差。 乾燥重量なんかあてにはならん。
787 :
774RR :2006/10/03(火) 18:59:15 ID:b7sSq6GD
スズキが一番実測とかけ離れてるといってた奴がいたが まんまと騙されたのか
788 :
774RR :2006/10/03(火) 19:12:39 ID:H1YwhjvV
1000RRとR1000が3キロ差ってのはないんじゃないかな 動かすと結構違うよ 押し歩きで違いがわかるぐらいだから3キロはないとおもう
789 :
774RR :2006/10/03(火) 19:14:15 ID:TEpKDTCv
押し歩きでの違いは重量だけじゃないだろ。
790 :
774RR :2006/10/03(火) 19:34:13 ID:816gMvt9
でもな、FJR1300をまじまじと観察した後で、SSの内側をみると えらく貧相に感じちゃうんだよな。 ジャンルが違うのは分かってるが、軽量化の弊害だな。
791 :
774RR :2006/10/03(火) 20:11:06 ID:kCZrBskB
それは単なる嗜好の問題だろ
792 :
774RR :2006/10/03(火) 20:21:14 ID:816gMvt9
まいったな、こりゃ カウルステーの太さまでお好みとは思わなかったよ。
793 :
774RR :2006/10/03(火) 20:41:32 ID:9y3HjgXA
>>787 K7で最重量級gSSになる可能性もあるな。単純に+6sしたらダントツだw
794 :
774RR :2006/10/03(火) 20:51:12 ID:kCZrBskB
中身が貧相と感じるかどうかなんて好みじゃないのか? 無駄を省くのはSSに関しては自然な流れなんだから それを弊害と感じるなら他のに乗った方が良い
795 :
774RR :2006/10/03(火) 20:59:59 ID:816gMvt9
>>794 立ちゴケでカウルがすぐ割れたり、ステーがひん曲がるのはどんなバイクでも弊害さ。
最後の二行に対する答えは「ジャンルが違うのは分かってる」だな。
796 :
774RR :2006/10/03(火) 21:04:05 ID:TEpKDTCv
立ちゴケを心配するようなレベルなら 他のバイクに乗ったほうがいいよ、煽りじゃなくて。
797 :
774RR :2006/10/03(火) 21:04:56 ID:kCZrBskB
798 :
774RR :2006/10/03(火) 21:15:28 ID:816gMvt9
そうじゃなくてね。 いくらSSでも、市販車である以上そこそこの頑丈さが欲しいんだ。 もちろん人によって、そこそこの定義は違うけどね。 少なくても俺にとっては必要以上のダイエットの感がある。
799 :
774RR :2006/10/03(火) 21:20:12 ID:TEpKDTCv
>>798 何度も言うが、おまいさんは他のバイクに乗ったほうがいい。
SS乗りは、そこそこの頑丈さより軽さ、速さを取るんだよ。
求めてるものがそもそも違うんだわ。
800 :
774RR :2006/10/03(火) 21:25:48 ID:1KR+eycu
k7マフラーを社外品にかえりゃいいだけの話じゃねーの? どうしても純正がいいなら話は別だけど・・
801 :
774RR :2006/10/03(火) 21:39:26 ID:YuEQPayt
そりゃあ頑丈に越した事はないんだろうけど、 「貧弱」に感じる部分も、一種の機能美と言えなくもないんジャマイカ? 頑丈にした結果、無骨なステーや分厚いカウルとかになっちゃったら、 SSとしては醜くなっちゃわないかなぁ? 多分ID:816gMvt9氏が求めてるモノって、例えば… ハヤブサの軽量化カスタムとか。そんなのがドンピシャなんじゃね?
802 :
774RR :2006/10/03(火) 21:44:41 ID:BNdMMDWu
803 :
774RR :2006/10/03(火) 21:46:58 ID:816gMvt9
>>799 そうか。
昔のレプリカ乗りにとっては、悲しいアドバイスだな。
俺としてはこれ以上のダイエットよりも整備性や耐久性を向上した方が、
プロレーサー以外のサーキット連中にも好かれると思ったんだがね。
こういう考えのSS乗りがひとりぐらい居たっていいだろ?
>>801 スーパーモデルよりも綾瀬はるかが好き。
804 :
774RR :2006/10/03(火) 21:48:44 ID:hVmRzFRh
805 :
774RR :2006/10/03(火) 21:54:00 ID:YCL/hTMD
マフラーの他に重量増になっている要素があるのかが気になるところ
社外パーツで解決できるんなら良いのだけど。
フォーク径が太くなってるんだっけか
>>804 KWSK
806 :
774RR :2006/10/03(火) 22:02:13 ID:hVmRzFRh
>>805 F4は買った奴がいじりそうな場所は簡単に外せるようになってる
たとえばカウル全部外すのに10分とかからないとかそういうとこ
807 :
774RR :2006/10/03(火) 22:04:14 ID:Jq5mHXwj
808 :
774RR :2006/10/03(火) 22:21:07 ID:TEpKDTCv
>>803 例えばカウルの話で言えば、立ちゴケ程度ならステーやカウルを頑丈にすれば何とかなるだろうが、
サーキットで転倒すれば、オシャカになるのは間違いない。別にプロじゃなくてもね。
だから、気休めの頑丈さなんてサーキット走るヤツには必要ないのよ。
もちろん、走行するたびにOHなんて耐久性じゃ困るのは事実だし、
その辺りの耐久性は十分あるよ。
整備性は耐久やるヤツ以外は、そんなに気にしなくてもいいだろ。
面倒でも、そんなもんと思えば楽しみに変わるさ。
綾瀬はるかが好きなら、ビューエルを勧めとく、いや、何となく。
809 :
774RR :2006/10/03(火) 23:14:47 ID:C8U1X9ED
知っての通り、R1000のエンジンは旧R750のボアxストロークアップ したエンジン。SSとしては異例のロングストロークになっている。 K7でも変わらなかったってことは、新設計はまだ先か。 K9に期待するよ。
810 :
774RR :2006/10/03(火) 23:35:19 ID:5ypt98BM
立ちゴケするような下手糞は危ないからリッターSSなんか乗るな
811 :
774RR :2006/10/03(火) 23:39:46 ID:YCL/hTMD
>>807 黄色だけ北米版?
個人的に黒/オレンジのパターンがいいな。
黒もいいけどチト凡庸か
>>807 ありがトン
812 :
774RR :2006/10/04(水) 00:13:51 ID:L3KwaAl8
813 :
774RR :2006/10/04(水) 00:16:16 ID:4pfE6Y/U
黄色だけ写真は北米仕様です 軽い重いはR1000に何を求めてるかで答えを出すのは難しいけど マフラーは失敗だよ。太って見える、センターでもよかった。
814 :
774RR :2006/10/04(水) 00:19:51 ID:WKf9f8sR
ブサは2本出しでもいいんだけどね 大コケする悪寒
815 :
774RR :2006/10/04(水) 01:21:15 ID:FBzCxGox
センターうpだったらだったで文句いうだろうに。 いろんな意味で他社SSと差別化できてるとは思うが 俺はどうせならK5のマフラーで左右二本出しだったら最高だった。
816 :
774RR :2006/10/04(水) 01:39:08 ID:WCIYD+hf
>>815 違うよ!
スズキならK5のマフラーで、
右 二 本 出 し
コレだろ!
817 :
774RR :2006/10/04(水) 02:03:46 ID:gP18jdn7
>>816 そうだな。ドゥカのモンスタみたいに
▽
△
てな具合に配置すれば良い・・・訳無いだろ!
818 :
774RR :2006/10/04(水) 03:03:39 ID:EGeAfT+G
819 :
774RR :2006/10/04(水) 06:04:28 ID:QoX9m+Ue
元GPみたいに1本がセンターアップ1本が右側からとかなら格好良かった鴨?
820 :
774RR :2006/10/04(水) 06:17:22 ID:84+7/wEG
GPマシンがショートで統一される中こうなってるのは 騒音規制のせいだからなあ。車検のないブリブリマフラーが いちばんうるさいのになあ
821 :
774RR :2006/10/04(水) 10:01:44 ID:cRqqulRL
>>806 タンブリーニモデルはビモータ以外整備性はよい。
しかしF4は整備性とデザイン以外に
r1000より優れているところは無い。
822 :
774RR :2006/10/04(水) 10:39:11 ID:72SNWTb0
これでまたR1000の後姿が格好良くなったと思ってる俺はおかしいのかな。
823 :
774RR :2006/10/04(水) 10:54:02 ID:i0mGe95I
>>809 おれロングストロークじゃなくなったらR1000選ばなくなる鴨
824 :
774RR :2006/10/04(水) 13:20:17 ID:ihYaaYm6
799に同意。 色んなのがいるのもわかるが、SSは趣味性の高い単車の中でも最も走りに特化したモンだし。 SSは乗り手も相当割り切って乗るもんかと・・・。まあ割れた壊れたら直せばおk。
825 :
774RR :2006/10/04(水) 14:03:37 ID:sNGiTZdF
まあ安い買い物ではないからね。 それなりの頑丈さは求めるだろうな。 特に本来の輸出先ではね。 とはいえ、俺は当時の軽さでK2選んだからなあ。 軽くて頑丈がいいのが一番なんだけどねえ。
826 :
774RR :2006/10/04(水) 21:11:16 ID:QSUyWs10
K7はいらないまでつけた気がする 電子制御ステダン(低速で回転上げると効き過ぎ)油圧クラッチ(メンテナンスは楽だが重量増&調整不可)CBRの真似か? そんなものつけるのだったら軽量のスズキの名が泣くわ! マフラーは…言いたくない
827 :
774RR :2006/10/04(水) 21:26:12 ID:DgtH9A+D
黒/オレンジのオレンジを黄色に置き換えれば良かったのに・・・。 あの黄色じゃ買う気になれん! 何でまた変な黄色しかないんだよ!塗るしかないな・・。
828 :
774RR :2006/10/04(水) 21:28:37 ID:y/+b8yoA
829 :
774RR :2006/10/04(水) 21:36:18 ID:rpSLNq5C
R1000にETC積んだりベンチュラ付ける予定で重量増加ばっかり(苦笑 SSだからとかじゃなくてさ足付でこれ買ってる人そこそこいると思うんだが。 フルカウルで足付のいいバイクなんてもうほとんどないしな。。。
830 :
774RR :2006/10/04(水) 22:09:30 ID:k+TaGTkW
>826 えぇ?ホンダの電子制御ステダンは速度じゃなくて回転数で制御してるの?
831 :
774RR :2006/10/04(水) 22:10:34 ID:saI/Br8Q
832 :
774RR :2006/10/04(水) 22:13:38 ID:/6jxJtn6
クラッチはワイヤーがよかったなあ。 油圧のフィーリングが嫌。
833 :
774RR :2006/10/04(水) 22:25:26 ID:ihYaaYm6
カラーは結構揃えても、どれもイタイ・・・。 やっぱソリッド黒ベースにカスタムpでアクセント付けるしかないか・・・ サイレンサーは05でよかったのに・・・
834 :
774RR :2006/10/04(水) 22:39:22 ID:sJuz1T/7
835 :
774RR :2006/10/04(水) 22:44:05 ID:rpSLNq5C
>>831 色々消耗系がもろいカワサキは眼中になかったなぁ・・・・
最初はホンダで探してたんだけど。。。
CBRのあの足付の悪さに泣いて気合で乗ろうかと思ったが
たまたま鱸のショップ立ち寄って余りの安定感に感動して
翌週に購入してきたし(苦笑
836 :
774RR :2006/10/04(水) 23:25:03 ID:FgHgd1e1
馬力はなんぼ?うPしとるん?
837 :
774RR :2006/10/05(木) 00:07:06 ID:8//kpK+M
838 :
774RR :2006/10/05(木) 01:53:29 ID:ZScehTQY
Fフォークは基本的に同じもの。アッパーとロアブラケットの間がちょっと太ったんだったよな カタログ馬力なんか適当な数字を書きゃいい。軸出力を計れるユーザーはいないから。 重い・ブサといわれながらそこそこ書き込みがあってよかったな 2・3万台作って、日本人は月に100人も買わないからどうでもいい人たち
839 :
774RR :2006/10/05(木) 02:10:24 ID:Qzn4/SQy
まぁ、メーカーの人間にしてみれば、スペック廚は良いカモだからな。
840 :
774RR :2006/10/05(木) 06:45:41 ID:Z8m/XmUS
>>637 アクセル開けたときの顔が激しくわらったw
841 :
774RR :2006/10/05(木) 06:46:36 ID:Z8m/XmUS
842 :
774RR :2006/10/05(木) 10:48:04 ID:NTZy+CNR
黄色とオレンジのは結構いい感じ。 赤と青はぶっちゃけありえない。 にしてもSSで2本出しは見た目的にどうなのよ? 重量増はどっちもどっちなんだから センタうpが結局勝ち組かぁ・・・
843 :
774RR :2006/10/05(木) 12:19:09 ID:0rB6ao7+
>>842 これでますますアスラーダに近づいた!とか思うのは俺だけですね。
844 :
774RR :2006/10/05(木) 12:45:57 ID:6E+2Ksy9
845 :
774RR :2006/10/05(木) 12:55:22 ID:ryENNm8V
>>843 おれもアニオタだがなんで思うだけにしていられないのかとは思うよ。不快
846 :
774RR :2006/10/05(木) 13:47:07 ID:xxzQtg5H
アスラーダってナニ?
847 :
774RR :2006/10/05(木) 16:06:56 ID:8hoUj3+x
ゴダイゴの曲名
848 :
774RR :2006/10/05(木) 16:26:12 ID:yqkDlSwW
違うべパナソニックのカーナビの事だっぺ
849 :
774RR :2006/10/05(木) 20:02:45 ID:n6MbhboV
しかしこのスレ過疎ってるな
850 :
774RR :2006/10/05(木) 20:11:00 ID:TxhDVpj4
ドカのデュアルパーパスだろ >アストラーダ
851 :
774RR :2006/10/05(木) 21:39:50 ID:ge59Q8fH
すいません、教えてください。 暫く前のGSX-Rから、1次バランサーなるものが装備されていると思うのですが、 これはどういうアンバランスを修正するものなのでしょうか? →慣性力往復成分、回転成分、(偶力はないですよね) 2軸2次バランサーは一般的ですが、1次1軸は何を??? 当方、機械系設計者であり、内燃機関の講義も取っていましたので、 専門用語もOKです。 よろしくお願いします。
852 :
774RR :2006/10/05(木) 21:58:23 ID:gk9+k54i
1軸2次バランサー。主にエンジンの振動を抑制する。 R1000は初期のモデルからついてなかったっけか。 クランクシャフトと反対方向に回転するおもりのついた 小さいシャフトがついている。
853 :
774RR :2006/10/05(木) 22:10:32 ID:ge59Q8fH
あっ、2次バランサーでしたっけ? で、「主に」でなく「純粋に」「エンジンの振動を抑制する」のは知っていますが、 どういう振動なのか?を教えていただきたいのです。 2軸バランサーでは、2本がエンジン水平面(シリンダと直角)に並んでおり、 相互の錘が同位相で逆回転しているので、水平成分は2本のシャフト同士で打ち消しあいます。 よって、錘が上または下にあるときにカウンタバランスの機能を果たすので、 素のエンジン(直4)では「2回/回転」の上下振動が発生するのが、 2軸2次バランサーでこれを大幅に減ずることができる、というもの。 これを1軸にしちゃうと、錘が水平(車両前後)にあるときも、 打ち消しあうべきもう1本がないので、バランサ自身が振動を発生してしまいます。 ここが解らない。 教えてください。
854 :
774RR :2006/10/05(木) 22:10:51 ID:mt876hTj
マジレスカヨw
855 :
774RR :2006/10/05(木) 22:14:08 ID:ISFvJ7cd
>>853 ここには、あなた以上のお利口さんは居ないと思うよ
856 :
774RR :2006/10/05(木) 22:29:29 ID:TxhDVpj4
イチジクカンチョウとニジクカンチョウの違いなら判る。
857 :
774RR :2006/10/05(木) 22:31:30 ID:lvH1Tp19
R1000のは2次振動なくすバランサーじゃなかったっけ
858 :
774RR :2006/10/05(木) 23:09:09 ID:PnoPrzjU
主にロングストローク化によって発生する2次振動対策のために 新設された1軸バランサーは、3番ウェブのギアで駆動する。 ミッション2軸と同一のクランクケース分割面に設置し、 軸受けをベアリングから新開発のメタルに換装することで、 ベアリング式から200gの軽量化と、回転抵抗の低減 (24500rpmまで回せるという)を両立。 バランサーは設置位置によって振動特性が変わるが、 このエンジンでは初の試みとなった現在の位置が最良だった。 また、オイルの攪拌による抵抗が少ないのも利点で、 馬力損失の少なさは過去最高レベルという。 K1発売当時の某誌より抜粋
859 :
774RR :2006/10/05(木) 23:25:40 ID:ge59Q8fH
この記事は、技術に疎いジャーナリストが作文したのであろう、 言葉の不適切があるね。 ◇「軸受けをベアリングから新開発のメタルに換装」 →「ボールベアリング」もしくは「ローラーベアリング」から「メタルベアリング=プレーンベアリング」へ換装 と書かないと説明になっていないね。 ◇「バランサーは設置位置によって振動特性が変わる」 →おそらくこの一文が、洩れの疑問「錘が回転して水平位置に来たときの力」がエンジン全体をどう揺らすか、 に関係しているのだと思う。 →エンジン重心近く、もしくはジャイロを発生しているクランク軸の近く(上下方向)に バランサー軸があるときは影響が少なく、遠いとレバー効果で影響が大きくなるのでは? う〜ん、まだもやもやがとれない。
860 :
774RR :2006/10/05(木) 23:56:01 ID:nwD6aBZJ
俺までモヤモヤしてきますた
861 :
774RR :2006/10/05(木) 23:58:53 ID:lvH1Tp19
>>859 ベアリングといえば普通ボールかローラーベアリングだろ?
そんな揚げ足取りのあんたは嫌な奴だ
862 :
774RR :2006/10/06(金) 00:13:50 ID:18/730Rc
理屈っぽい。キモイ。ヲタいらね。ペッ。。。
863 :
774RR :2006/10/06(金) 00:15:30 ID:dITTMlNb
864 :
774RR :2006/10/06(金) 00:39:17 ID:dITTMlNb
865 :
774RR :2006/10/06(金) 00:55:23 ID:71FlBr7S
861は「ベアリング」といえば、特に断りがない場合は ボールかローラを指すことが多いといってるんだと思うんだけど。 少なくとも俺の周りでもそうだし、バイク関係ではよく見かける表現。 他のベアリングならそれこそ「〜ベアリング」ってつけるでしょ。 というか文脈からも分かるでしょ。フツーはひっかかるところじゃないと思う。 さらっと読み流しましょうよ。 その種の厳密さをこういったところで求めるのはナンセンス それ以上を求めるなら、大学図書館にでもいって専門書をあさったほうがいいですよ。
866 :
774RR :2006/10/06(金) 01:03:45 ID:71FlBr7S
あと、賢しらに振舞ってるつもりなのかもしれないけど、 応用の利かない、知ったかぶってる、 馬鹿にしかみえないから気を付けたほうがいいよ。 久しぶりに煽ってみた。
867 :
774RR :2006/10/06(金) 01:06:38 ID:CsjnoqF5
868 :
774RR :2006/10/06(金) 01:16:01 ID:wSqgZtzz
これが必死真っ赤ブルブルってやつですか
869 :
774RR :2006/10/06(金) 01:33:58 ID:btnUCRww
毎日毎日みんな同じことばっか書いてるねぇ・・・ 次の確かな情報とか、まだ見ぬ画像が入るまで、もうちょい待とうよ
870 :
モグ :2006/10/06(金) 04:20:05 ID:5HrWzJE8
このウンチク野郎共!
871 :
774RR :2006/10/06(金) 04:29:41 ID:4FyLQn0u
02までのハート型みたいな、ヘッドライトが好きだった。 少ない赤銀とか。。
872 :
774RR :2006/10/06(金) 04:35:49 ID:noL9IzXI
>>859 ,
>>863 必死にHPコピペなんかしなくても、みんなベアリングの種類ぐらいわかってるんだよ。
バイクでベアリングっていったら、一般的にはボールかローラーなの。
だから「軸受けをベアリングから新開発のメタルに換装」で十分理解できるんだよ。
バイクのことを多少知ってればね。
>◇「バランサーは設置位置によって振動特性が変わる」
>→おそらくこの一文が、洩れの疑問「錘が回転して水平位置に来たときの力」がエンジン全体をどう揺らすか、
>に関係しているのだと思う。
>→エンジン重心近く、もしくはジャイロを発生しているクランク軸の近く(上下方向)に
>バランサー軸があるときは影響が少なく、遠いとレバー効果で影響が大きくなるのでは?
なに義務教育レベルの当たり前のこと得意げに語ってんのwww
1軸バランサーを使うのは
軽量化、抵抗軽減>理論上の振動の相殺 ってことなんじゃないの。
バイクのエンジンで1軸2次バランサーは珍しくも何ともない。
頭で考えるのもいいが、もう少しバイクを弄ってから出直せ、な。
873 :
774RR :2006/10/06(金) 07:16:38 ID:LISGAcuA
>>853 ヒントつ:バランサはクランクの2倍に増速されれて回転している
尚、2軸2次バランサのように、「完全バランス」を目的とした物ではなく、
1軸2次バランサはあくまで2次振動の「軽減」を目的としている。
レースベース向けエンジンだから、バランサのスペースや駆動ロスと
街乗り向け振動減のメリットを勘案した結果だと思う。
レーサーは多分、バランサは取っ払ってる気がする。
4発で問題になるのは2次振動だけだしね。
874 :
774RR :2006/10/06(金) 07:26:31 ID:wSqgZtzz
>>863 なんとかの耳になんとかだからやめとけ。わかる奴はわかってるから
875 :
774RR :2006/10/06(金) 07:35:37 ID:4FyLQn0u
876 :
774RR :2006/10/06(金) 09:31:58 ID:UlDHKMZp
>>851 エンジニアリングのことは雑誌を詳細に読んでいくか、Sのエンジニアに聞くしかないよ
ココで聞いても無駄
877 :
774RR :2006/10/06(金) 10:20:40 ID:71FlBr7S
みんな喧嘩は止めて
878 :
774RR :2006/10/06(金) 11:36:46 ID:JFpEht/i
俺は8耐仕様みたいなK7のヘッドライトが隙だな ヘッドライトが K1 横 K3 縦 K5 横 K7 縦 だから K9は 横 と勝手に予想
879 :
774RR :2006/10/06(金) 12:00:48 ID:wSqgZtzz
↑お前じゃんw
880 :
774RR :2006/10/06(金) 12:09:21 ID:+lyKTAkg
K5は縦では?
881 :
774RR :2006/10/06(金) 12:48:34 ID:JFpEht/i
はい。黒いバルブを横並びに付けてますw K5は縦だけど、ポジションランプ?あるから横な印象なのよ
882 :
774RR :2006/10/06(金) 13:33:13 ID:C5zHIDMR
K7はエアダクトの形を変えればもっと格好良くなると思うんだ。
883 :
774RR :2006/10/06(金) 18:53:09 ID:Ut8ico//
バランサーはレーサーでも残している。元々750ccのエンジンを無理やり1000ccに拡大しているのでバランサーを外すと振動が酷くなる。数馬力の損失なら低振動の方がメリットがある。
884 :
774RR :2006/10/06(金) 20:57:11 ID:dITTMlNb
>>872 どうもキミのような自己中心派には、他人の意見が理解できないようだね。
「ベアリング」が「メタルベアリング」を指さない、とは、「誤用だ」と言っているの。
機械工学に疎いジャーナリストや、雑誌で聞きかじりをするだけのユーザーが誤用を広めると、
本来の言葉の意味を失い、正確な意思伝達ができなくなるから、言葉の定義には注意が必要だと言っている。
卑近な例で言うと、
「俺、レプリカに乗ってます」なんて、バイク乗りの間でしか通じない言葉だろ。
同様に「軸受けをベアリングから新開発のメタルに換装」なんて技術者(俺を含む)には非常に違和感がある。
もちろんバイク乗りだから言いたいことは推察できたけどね。
「推察できるんならいいだろ」とうのはキミの意識が低い。
ジャーナリストの文章は「間違えようのない表現」=「一義的に意味が定義される表現」を目指すべきだ。
885 :
774RR :2006/10/06(金) 21:01:37 ID:a4K1oO95
もうどっちでもいいから他でやってくれないか
886 :
774RR :2006/10/06(金) 21:03:29 ID:AUnqX3ZH
>>884 あのさ、話す相手に意味が伝わればいいんじゃね?
会話ってのはそういうものだろ
仕事の引継ぎやってんじゃねーんだよ
887 :
774RR :2006/10/06(金) 21:12:54 ID:CmheQe1P
あほだな
888 :
774RR :2006/10/06(金) 21:34:23 ID:diV83IoY
華麗にスルーさせてもらうが、リプレイスマフラーで2本出しと1本どっちがイカスのかな?
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を仙台ハイランドでテストアタックしました。 レプリカはキモイので人気の高いビッグネイキッドのみの比較です。 最初に乗ったのがBIG−1のCB1300 コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。 ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。 大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。 ZR]1200 なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。 ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。 100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。 GSX1400 コイツは乗ったとたん疑問を感じた ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。 がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。 ゼファ〜1100 糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる 設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン! カワサキZ1000 これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。 エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。 ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。 ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。 原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら1300のXJRに乗ろうぜ。 今後は東京都内のYSPで待ってるぜ。
890 :
774RR :2006/10/06(金) 22:24:41 ID:bhaIcuq5
>>884 俺がいいたいのはよそでやれって事なんだが、
理解できなかったみたいだね。
891 :
774RR :2006/10/06(金) 22:55:32 ID:E/rqkCSC
見えないヤツがいるって事は言う事が無くなると創価の基地外とか言い出したんだな。
>>888 右二本だしとかイカスと思う。
それかアローがR600用に出してる変わった形のがR1000でも出ないかなぁ〜
892 :
774RR :2006/10/06(金) 23:34:33 ID:dITTMlNb
>>889 XJR、上品で好きなんですが、コンパクトすぎて押し出し感がなさ過ぎることはないですか?
これこそ、400ですか?と訊かれそう。
操安性は過去の雑誌でベタ褒めでしたね。
893 :
774RR :2006/10/07(土) 00:00:04 ID:dQnN5Oci
ライトはザクとかギャンみたいに モノアイにして可動式したらいいとおもういんだ ハァハァハァ
894 :
774RR :2006/10/07(土) 00:02:26 ID:L7Wvd1Og
どうでもいいですが・・・ メーカーは世界中の雑誌に金払ってる大スポンサーなんですけど知ってます? しかも主な雑誌には試乗会なんて名前の世界旅行までプレゼントしてます
895 :
774RR :2006/10/07(土) 00:11:46 ID:4TPFFSpI
>>889 おまいさんのチンコうp待ちくたびれたぞ。
約束は守ろうな。
896 :
774RR :2006/10/07(土) 00:16:22 ID:uu6eKz9C
XJRコピペ いい加減ウザイ SS糊は、遅くてかったるいネイキッドなんかに興味無い奴が大多数だ。
897 :
774RR :2006/10/07(土) 00:33:35 ID:uu6eKz9C
XJRスレ見に行って見たら 酷過ぎる・・・・・
898 :
774RR :2006/10/07(土) 00:35:43 ID:yCMrt8pd
相手が喜びそうな反応しなくて良いから さっさとNGぶち込んでスルーしなさい
899 :
774RR :2006/10/07(土) 00:38:56 ID:e6J2k453
スルーものばっかでツマンネ
900 :
774RR :2006/10/07(土) 00:48:26 ID:gkn+dyht
XJR1200とかCB1300とかって遅いから乗る気にならん・・。
901 :
774RR :2006/10/07(土) 02:10:39 ID:xGyJZEsf
'94CBR900RR以降、ずっとSSクラスを乗り継いできたため、もはや乾燥で200kgを超える クラスの車種はマトモに乗れない体になってるんじゃないかと思う俺ガイル
902 :
774RR :2006/10/07(土) 02:11:06 ID:JlGyl/Ff
XJR1200とかCB1300とかって重いから乗る気にならん・・。 走り出せば重さは感じないとか言うなよ。
903 :
774RR :2006/10/07(土) 02:27:37 ID:+dGX2FtO
>>902 てか今時走り出しても重さを感じるバイクなんて
あ り ま す か ?
904 :
774RR :2006/10/07(土) 03:49:37 ID:EeZPp++X
905 :
774RR :2006/10/07(土) 05:04:22 ID:Nz1y4yGp
906 :
774RR :2006/10/07(土) 08:45:02 ID:nBcBg9xk
俺のFZXだけはガチ
907 :
774RR :2006/10/07(土) 08:48:07 ID:JSP6127E
今 時 の バ イ ク
908 :
774RR :2006/10/07(土) 09:13:27 ID:M6ZCl5/F
遅さも重さも然る事ながら 今時リア2本サスなんて時代錯誤な バイクになんぞ興味はない
909 :
774RR :2006/10/07(土) 10:09:50 ID:ZK4S7gIA
個人的には森脇のあpとサイドの2本だしモトスタイルが萌えなんす R1000もあーゆーエキゾースト出たらエロかっk
910 :
774RR :2006/10/07(土) 17:43:41 ID:0/lMffD5
R1100糊なのですが 遊びにきました 技術最先端競争の世界は凄いですね なんと2kgの戦い 針金を水道に巻く明日のジョーを思い出す (亀田の減量はぺけ) 兄弟の益々のご発展と販売増を祈願して マフラー2本締めさせていただきます (ここだけ一緒だ )・・・
911 :
774RR :2006/10/07(土) 18:50:32 ID:03HOtcuL
コストダウン 営業トークは 軽量化
912 :
774RR :2006/10/07(土) 18:54:24 ID:TxVKSx8J
新型の不細工マフラーは 市販マフラーメーカーへの配慮かな 駐輪場難が悪化の一途な昨今、 取り回しが微かにでも悪くなる、 重量増とサイズアップはけしからん 特にシート高upは跨ったままの 前後微進の悪化を招くだけで、馬鹿げてる
913 :
東京エリート様 :2006/10/07(土) 19:10:13 ID:jc88WXmU
俺様が筑波山最速だぞ!!かかって来いキモオタ馬鹿ども!!
サーキットで俺様のXJRに勝てたらローソンの弁当をおごってやるよ!!
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ!!レッドバロンの
近所のローソンで待ってるぜ〜!!!!!!!!
XJRは乗りやすくて最強のマシンだ!!
なんたって軽いからな!!!!!!!!!
俺のXJRは130馬力だから最高速もバッチリだぜ〜!!!!!!
常磐道なら無敵だ!!
命のいらない奴は覚悟するんだな!!!!!!!!
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ!!!!!!
レースやってるプロは反則だから競争しないからな!!!!!!!!!!
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ!!
新宿駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ!!
XJR最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜!!!!!!!!!!!!
速いぜっ!!
速すぎてションベンもらすなよ!!
峠のUターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜!!
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ!!
これで君も原付を卒業して中免取ったら1300のXJR乗りに決定だな
二度と50ccには戻れないぜ〜!!!!!!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160146783/ 文句のある奴はこのスレに来い!! ひねりつぶしてやるぜ! 地獄に送ってやる!
914 :
774RR :2006/10/07(土) 20:23:23 ID:ZK4S7gIA
やっぱり吉村はトライコーンの二本出しかな? それはそれで萌えるな。ってか脳内では今のとこ一番良いかも。 ワイバーンがどんなの出すか楽しみだけど
915 :
774RR :2006/10/07(土) 21:06:45 ID:nBcBg9xk
トライコーンの二本出し萌えるな。 関係ないけど、今日は久しぶりに天気だったので、K3のエアクリ・プラグ・冷却水に オイル&フィルター交換。 ついでにスロットルボディーも外して洗浄と、スロットルポジションセンサーを調整。 そして仕上げにアンダーカウルを取ったまま隅々まで洗車&チェーンメンテ。 これだけやっても5時間かかりませんでしたが、もうクタクタです。 あと、300Vファクトリーラインの5W40、初めて使ってみたけど吹け上がりが軽いかも。
916 :
774RR :2006/10/07(土) 21:37:40 ID:PU3XKPiV
国産なんていいから。 ドカ買おうよみんな。999とか。
917 :
774RR :2006/10/07(土) 21:43:05 ID:ypTg/Lja
>>916 買わないよ。999ってかっこわるくね?
918 :
774RR :2006/10/07(土) 21:44:51 ID:PU3XKPiV
919 :
774RR :2006/10/07(土) 21:58:50 ID:H4l270Sg
するーで
920 :
774RR :2006/10/07(土) 22:15:57 ID:c0pHnfxn
逆車なんですが・・・ っかちょい質問!HID導入検討中なんだが付けてる方のインプレお聞かせ願いたい。
921 :
774RR :2006/10/07(土) 22:19:17 ID:PU3XKPiV
922 :
774RR :2006/10/07(土) 22:30:28 ID:c0pHnfxn
いや916に対しての「逆車」発言なんですが確かにバカなんでどーしよーもなぃ
923 :
774RR :2006/10/07(土) 22:32:07 ID:WBV1POB0
K3にHID入れたがもうハロゲンには戻れんなぁ・・・
924 :
774RR :2006/10/07(土) 22:32:12 ID:11K3yYtX
IDがK3なので記念カキコ
925 :
774RR :2006/10/07(土) 22:33:04 ID:cMDne4Kw
イタリア車は塗装が弱くて駄目
926 :
774RR :2006/10/07(土) 22:35:13 ID:h/2WfTEq
日本語でおk
927 :
774RR :2006/10/07(土) 22:38:06 ID:ZK4S7gIA
っゆーかドカ良いのはわかるけど、ここはR1000ジャンキーなとこなんで ところで、07型ブラックにトライコーン二本出しにマジ萌えてきた それにマジカルのカーボンパーツとスーパーコートスクリーンで逝きます でもホイールは青カラーならよかったね
928 :
774RR :2006/10/07(土) 22:52:07 ID:WPlDkKti
ダブルマフラーかっこいいね !
929 :
774RR :2006/10/07(土) 23:20:23 ID:BddISmSg
アブソリュートのHID付けてるが、すこぶる快調! 配線等の見た目もすっきりしてて気にならない ちなみに、穴を一箇所開けるだけで後はポン付けだったそうだ(取り付けバイク屋談)
930 :
774RR :2006/10/07(土) 23:36:07 ID:i27/5sl8
K6で良かったと思う。
931 :
774RR :2006/10/07(土) 23:49:21 ID:l3FqTF+H
シングルだとR600/750と見分けがつかん→売れない。という計算 1000も600も作る手間・材料原価はほとんど同じ。 初めはGSV-Rのようにセンター案も有って相当悩んだと聞くが
932 :
774RR :2006/10/08(日) 01:07:27 ID:ppxXoG9o
やっぱり左右対称のほうが違和感がないしバランスもとれてると思うなぁ
933 :
774RR :2006/10/08(日) 01:25:03 ID:ldxRyD0e
934 :
774RR :2006/10/08(日) 01:52:10 ID:R0k26mh2
スズキのほうが全然良いよ ごっそりはがれないもん
935 :
774RR :2006/10/08(日) 08:11:05 ID:nGlqWv8T
936 :
774RR :2006/10/08(日) 09:00:52 ID:eDfw2EWu
GSXを買おうと思ってるのですが、K3、走行距離19000kmで乗り出し80万 どう思います?
937 :
774RR :2006/10/08(日) 10:22:22 ID:1Q9dXyuw
表面的な車体の状態や値段より、店員やその店の客層、もし分かるなら 前の持ち主をみて判断した方がいいよ。 値段のつけ方やバイクの扱いにも、人間の性格があらわれるから。
938 :
774RR :2006/10/08(日) 11:08:55 ID:qktAvXgf
>>936 現状渡しなら賞味期限切れ
消耗品、全取替え&サスOH&エンジン腰上で込みこみなら買いかな
939 :
774RR :2006/10/08(日) 13:03:38 ID:jkhKEvuu
>>消耗品、全取替え&サスOH&エンジン腰上で込みこみなら買いかな お前アホか そんなことして売る店なんかねーよ
940 :
774RR :2006/10/08(日) 13:07:11 ID:DuTHrvQL
>>931 R750そっくりな方が売れるだろ?俺はそれを期待していた。
ブサイクに作るよりよっぽどいい。
941 :
774RR :2006/10/08(日) 13:16:12 ID:/9351991
07ってシート高が上がるの?
昨日、友達のバイク屋に注文したんだけど、もう一度検討しようかな・・・
身長166なので足付きが重要なんだよなぁ。
>>939 >>938 はそんな事は十分解ってて、遠回しに「辞めた方が・・・」
って言いたいんじゃないの?
942 :
774RR :2006/10/08(日) 13:25:30 ID:eDfw2EWu
んー やっぱ距離行き過ぎてますか?辞めた方がいいですかね・・・ 外観はK3が一番好きなんですが・・・
943 :
774RR :2006/10/08(日) 13:52:54 ID:929qxia2
K3、K4の新車ってまだあるだろ。 乗り出しも100万切ってる。
944 :
774RR :2006/10/08(日) 14:03:49 ID:ITKEJ7xu
945 :
774RR :2006/10/08(日) 18:50:35 ID:RpGZlCzZ
俺のK3は30,000km超えたが好調だよ。 まぁ中古だと前のオーナーがどんな扱いしてたか解らんし、躊躇するよな。 てことは俺のも下取り安そう・・・orz K7はスルー決定だからすぐに手放すつもりもないけどね。
946 :
774RR :2006/10/08(日) 19:03:11 ID:R0k26mh2
20000kmで80万なら俺の売りたいよ 60万くらいが妥当じゃないの?
947 :
774RR :2006/10/08(日) 19:08:54 ID:NXn+bEuh
リッターSSの性能を使える奴なんてまずいない。しかも公道限定なんて使い方なら、まず問題ないのでは? ブレーキローターがかなり減ってたりしたらちょっとなぁ… やめた方がいい。
948 :
774RR :2006/10/08(日) 19:20:13 ID:UnYnd2JE
K7を買う予定の人は、この私にK5かK6を売ってください! 今なら90万で買います!いい中古がないんだよーーorz
949 :
774RR :2006/10/08(日) 19:38:45 ID:N3y350B+
公道限定でも消耗品は減るし、 経年劣化もするからあんま関係ない。 少なくともサスは賞味期限切れ、 エンジンもタペットクリアランスのチェックくらいは必要。 あとは見えるところもみなきゃならんし、 あんまり、なにに使ってたかっていうのは関係ない。
950 :
774RR :2006/10/08(日) 19:46:15 ID:eDfw2EWu
>>946 個人売買じゃないですから・・・
ちょっと調べた所、K3で60万円台はないですね。どんなに安くても、79くらいですた。
951 :
774RR :2006/10/08(日) 19:59:52 ID:NXn+bEuh
>>949 それって神経質すぎやしない?
サスのオイルは替えるにしても、タペクリなんてイオンでもしない限りみないのでは?
消耗品の減り具合は乗り方使い方で大幅に違う。減るのは当たり前、減り具合が問題。
サーキットをバンバン走ってたのと、街乗りで使ってたのでは、当然エンジンの消耗は格段に違う。
何に使ってたかは重要だと思う。
下手くそが乗ってたら、あらぬ所を傷めている可能性は無いとは言えない。
そんなことを言い出したら、新車買えって事になる。
でも新車も当たりハズレがあるのだからね。
中古なら尚更だろう。
ハズレを引かないためにも、前オーナーの使用方法は知る事が出来るのなら、重要な参考資料だよ。
952 :
774RR :2006/10/08(日) 20:18:15 ID:q+RACqH1
953 :
774RR :2006/10/08(日) 20:19:42 ID:N3y350B+
別にイオンしなくてもクリアランスは広がってるわけですよ。 俺はイオンがする前にチェックするものと思っているだけだから。 フツーに走るだけならそれこそオイル交換だけで、SSだろうと5万は楽勝なわけで、 それはそれでいいとおもう。 あと確かに、なにに使ってたかは関係ないって言うのは失言だったね。 私はどんなメンテをしてたか分からないなら、なににつかってても意味がないとは思ってるけど。
954 :
774RR :2006/10/08(日) 20:35:01 ID:Yjk1ykBz
走り込んでいくと ある日 突然R1000は膝をつくようにくずれる R1000の命 あの味 あの走りは思ったよりもずっと短い… 金が続く限りのり換えていく それがR1000だ
955 :
774RR :2006/10/08(日) 20:44:27 ID:XAny+TR2
>>951 前オーナーの使い方も大事だが、新オーナーの乗り方も大事。
下手くそが乗るなら、少々ダメダメな状態でも問題ないさ。
956 :
774RR :2006/10/08(日) 20:57:33 ID:sDBujNN+
>>954 くくく・・・・18で免許取って初めてのバイクがR1000かお前?
957 :
774RR :2006/10/08(日) 21:06:22 ID:RRWOm9rS
少なくともほぼノーマル同士なら、車両状態・乗られ方乗り方なんて以前に 新車乗り出し100切ってる所有る以上、1.9万km・80万を買う気なんてしなくね?
958 :
774RR :2006/10/08(日) 21:30:20 ID:J0AwB5nU
Japanese de Ok ?
959 :
774RR :2006/10/08(日) 21:44:59 ID:1zg1YJOx
ヘタリはあんまり考えなくていいんじゃないか? 持ち主によっては永遠に慣らし運転かもしれないし。 ただしサスは変えた方がいいな。タイヤもパットもチェーンも 見てヤバいのは変える・・・ってR1000に限らないかw
960 :
774RR :2006/10/08(日) 22:58:01 ID:eDfw2EWu
前オーナーが判明しました。 使用用途は主に通勤。 サーキット使用2回有り。 事故歴なし。 以前サーキットで止まりきれずエスケープに退避時にバランス崩して倒した事あり。 止まる直前だったのでほぼ立ちゴケ程度。 滑走などはなし。 公道とはいえ、200km/hくらい出すことは度々あったそうです。 外観は綺麗で、オイル類などのメンテナンスはマメにやっていたそうです。
961 :
774RR :2006/10/08(日) 23:00:01 ID:R0k26mh2
サスじゃなくてサスオイルでショ?
962 :
774RR :2006/10/08(日) 23:06:35 ID:R0k26mh2
サスじゃなくてサスオイルでショ?
963 :
774RR :2006/10/08(日) 23:07:44 ID:R0k26mh2
すまん サーバーが変
964 :
774RR :2006/10/08(日) 23:29:07 ID:Yjk1ykBz
>>956 免許取り立ての25歳にも全然問題なく乗れてね
最初からR1000だよ
>>960 俺のは片手で数えれるくらいのサーキット走行で、カチャカチャとタペット音が聞こえる
オイル、フィルター、プラグを換えていたのにね
イオンは知らない…
バイクがこういったものなら、何度でもOHする
もしHONDAの方がロングライフなら、新型600RRに乗り換えを考えてもいい
965 :
774RR :2006/10/08(日) 23:29:33 ID:/9351991
966 :
P :2006/10/08(日) 23:41:16 ID:fOlIqm0E
>954 おいらはK1乗り。現在走行59000KM。 エンジンは2001年春の納車から3000KM毎で全化学合成のグレードで交換で全く問題無し。 絶好調。ハブダンパーも全く問題無し。 但しチェーンとスプロケは2回交換。サスは2回オーバーホール。 ほぼ毎週箱根で酷使だが西湘でも今だに280km/hは本当に簡単に出る。 とにかく鈴木は丈夫! タペットクリアランスだか何だか知らないけど全く問題無し。 雑誌の記事に踊らされんなよ。基本的な整備で十分。本当に丈夫だ!
967 :
774RR :2006/10/08(日) 23:42:56 ID:NXn+bEuh
え?そんなに簡単にタペット音しだすの? てか、GSX耐久性ないの? そんな話きかないけどなあ… いくら出力が違うとは言え、250や400ははるかに回ってるわけだけど、今までのバイクで4万キロ超えても タペット音やイオンが発生した事なかったけどなー。 エンジンの性質の関係なのかな?
968 :
774RR :2006/10/09(月) 00:01:34 ID:+4MnOBBf
スズキはエンジンは割と丈夫だと思うよ。
逆にホンダも特に丈夫だとは思わない。というか大差ないとおもう。
>>953 みたいなことかいたけど、20000くらいなら異音もしないよ。
k5乗りでした。
969 :
774RR :2006/10/09(月) 00:10:49 ID:ZK7EcQFm
エンジンに関してはスズキの売りは丈夫さと聞いた。 ホンダの売りはよく回ること。 ヤマハは知らん。 カワサキは…耐久性の低さ? 一度組み直せば、R1000のエンジンもよく回るようになるらしいけど。
970 :
774RR :2006/10/09(月) 00:35:27 ID:1vSewiRy
K7のスペックが知りたいんだけど、シート高はかわらんのんかな?馬力は?
971 :
774RR :2006/10/09(月) 00:42:21 ID:XsZv05wu
手元にある資料では、 シート高810_ 馬力180ps ってなってるぞい。
972 :
774RR :2006/10/09(月) 00:45:13 ID:1vSewiRy
2PS上がったのか。ヤマハに負けるな〜
973 :
774RR :2006/10/09(月) 00:49:48 ID:XsZv05wu
ちなみに乾燥重量172`
974 :
774RR :2006/10/09(月) 01:00:01 ID:HLLzFwa9
>>966 タペット調整は基本整備の範疇なんだが・・・・
975 :
774RR :2006/10/09(月) 01:25:02 ID:UlrPvmI7
976 :
東京エリート :2006/10/09(月) 02:21:43 ID:3DvWy1ea
977 :
774RR :2006/10/09(月) 09:07:06 ID:VDZZYvAD
>>9710 >>971 の説明で補足するとシート高810mmはK5と一緒。
>>973 どうせ増加分なんてあのマフラーなんだから社外品に変えれば簡単に軽量化できますしねぇ。
978 :
774RR :2006/10/09(月) 09:15:03 ID:dcg4MuDV
立ち読みした雑誌に、シート高+10cm、ホイルベース+10cmって載ってて笑った
979 :
774RR :2006/10/09(月) 10:31:00 ID:44wGWksI
パリダカ仕様かよw
980 :
774RR :2006/10/09(月) 11:41:40 ID:dMibcAE1
981 :
774RR :2006/10/09(月) 12:45:43 ID:h6nMtov+
SBSでK7予約してきますた 150万超だって。国産のくせにタケーなー
982 :
774RR :2006/10/09(月) 13:28:42 ID:VDZZYvAD
983 :
774RR :2006/10/09(月) 15:38:59 ID:Ml/wKk18
フルチェンジやまっさらの新型は逆車でも高いよね 12Rの初期型の時は総額160万超だったよ・・・ でもK7も高いなあ・・・ 08型はこなれるけど、もう次の型が目の前なんだよね。ループ地獄か・・・
984 :
774RR :2006/10/09(月) 17:16:12 ID:/fNfSa5R
>>983 アホか!欲しいとき買え!今買え!さぁ買え!
985 :
774RR :2006/10/09(月) 17:22:27 ID:thOoeVlJ
そして引っ越せ!
986 :
774RR :2006/10/09(月) 17:38:29 ID:LO6guBPq
黄色ワロタ 道の駅ですっげえ目立ちそう
987 :
774RR :2006/10/09(月) 21:39:54 ID:VndplYkp
コーサー、ヤマハへ。 正式発表。 ヤマハは アンドリュー<コーサー スズキはアンドリュー呼べよ・・・。
988 :
774RR :2006/10/09(月) 22:31:56 ID:HcHhkLHE
989 :
774RR :2006/10/10(火) 11:43:43 ID:b9X/Rahf
990 :
774RR :2006/10/10(火) 11:49:03 ID:U820mK7E
k7、150万超! 02年春に型落ち新車で買ったk1は110万ぐらい だったなぁ・・
991 :
774RR :2006/10/10(火) 12:21:54 ID:TQfcwFHP
>>983 バイクで160万って。。
普通の人だったら車買っちゃうよな。。
それでも買っちゃうのが、バイク乗りって言う少数派。
992 :
774RR :2006/10/10(火) 12:29:47 ID:3B4yQFZO
K6を値引き一切無しの152万で1ヶ月前に納車したオレ様が通りますよ
993 :
774RR :2006/10/10(火) 13:13:19 ID:TQfcwFHP
994 :
774RR :2006/10/10(火) 13:38:27 ID:3B4yQFZO
いいや。現金一括で 個人経営のバイク屋で、どうしてもその店で買いたかったから
995 :
774RR :2006/10/10(火) 13:49:56 ID:Hz2/cgEr
996 :
774RR :2006/10/10(火) 15:08:43 ID:mAo73keW
997 :
774RR :2006/10/10(火) 15:28:56 ID:3B4yQFZO
経営者はこ汚いけど人のいいおっさん ・・・そう言えば娘が(ry
998 :
774RR :2006/10/10(火) 16:44:30 ID:s3UwOKMI
999 :
774RR :2006/10/10(火) 16:45:54 ID:e36oq4Kf
1000 :
774RR :2006/10/10(火) 16:54:49 ID:yrN1/xPy
1000オッパイ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ―― 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。 。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚., ゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚ ゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . , . . 。 . , 。 ゚ 。゚ 日 (*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ 人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*) ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐