GSX-R1000について語ってみようかねPart24

1 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:04:10 ID:F47x4IlX

前スレ
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/

2 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:04:41 ID:F47x4IlX

過去ログ
GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50

3 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:05:14 ID:F47x4IlX

4 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:05:45 ID:F47x4IlX

スズキ系ショップ

スズキレーシング
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/index.html
ヨシムラジャパン
ttp://www.yoshimura-jp.com/index.html
KENZSPORTS
ttp://www.kenz-pro.com/
ベガスポーツ
http://www.vegasports.co.jp/race_hatitai/f_index.html

前前スレ1の友人が社長らしい
オオニシヒートマジック
ttp://www.heat-magic.co.jp/

5 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:15:29 ID:1GuonpfP

>>1
乙、テメーはオレを怒らせた

6 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:20:48 ID:9vhWVer0

よくわからんが69ゲット

7 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:44:27 ID:24AVCrlI

新型
ttp://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=4942968&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES

8 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:27:47 ID:1GuonpfP

>>7
前から散々みるその画像は新型のイメージ原画だったのか。

9 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:29:11 ID:W9zxJTj4

>>7
かっこ悪すぎ…

10 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:34:46 ID:1n8V3Xfi

>>1
ちょっと、おまい！
みょは？

11 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:46:00 ID:9YiHtRIM

古き良き伝統だったみょうが、最近スッカリ使われなくなりましたな。
>>1　前スレが埋まる前に新スレ作ってアドレスをうｐしておくれ。
探すのがマンド臭い。

12 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:56:19 ID:7XmZ+WQ7

>>7
これで確定？
カッコいいじゃん。
顔が鋭くなっててイイ!！！！！！！！！１１１１１１１１１１
鷹って感じかな

あっ加藤鷹じゃないぞー＾＾

13 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:10:06 ID:BSUPnh8J

K6買って正解に思ったり（苦笑
あのマフラーはさすがにちょっとね。。。。
とりあえず今日納車で6時間走行して230km程走ってきたけど
6000rpm迄しか使わなくてもかなり楽しいｗ
後以外に右足の足付が良すぎて感動だったかな。
車高調入れようかと思ってたけど少しずらせば右足べったりだから
いらないような気も。。。。左はちょっと辛いけどね
気になったのは一般道での走行でミラーがぶれて
高速走行でミラーがきっちり見えるとか（苦笑
早く次の10000rpmまで回したい。。。

14 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:20:00 ID:G+pDm084

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1157667165965.jpg
やっぱタイヤはグリップ命だぜーーー！

15 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:20:59 ID:7UUzFOhh

UKスズキのR1000 Phantomカラー、イイ！

16 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:33:37 ID:e7E+SkFU

>14
アイスレースかな？
確かハングオン(正しくはハングオフ)って、
アイスレースが最初なんだよね。

17 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:29:05 ID:F47x4IlX

>>11
見たときには完スレしてたのよ(´･ω･｀)
で、次スレないみたいだから立ててみた。

スレタイは何となくつけてみた。今は反省（ｒｙ

18 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:39:52 ID:CTu5TQWv

>>14
なんかすごいフェンダーついてるな
ホイールはずすのになかなか手間がかかりそう

19 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 23:48:17 ID:i2zFSMEd

防寒手袋付きのGSX-Rをはじめて見た

20 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:26:59 ID:8ramJLJj

スレ立ち記念age

21 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:18:03 ID:ORPFGxqz

明日晴れたら洗車しようかな。

22 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 12:25:32 ID:Ch+rSjrl

現在走行15000km程ですが、タイヤ交換したら、メカの人にフロントのローターが
歪んでるって言われました。純正は歪み易いとも聞きましたが、皆さんはどうですか？
ちなみにＫ２です。

23 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:18:45 ID:P2WMbeP7

>>14
コラだな。目が小さすぎる

24 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:14:31 ID:oA58odJv

>>14
これって転倒してタイヤに当たるとスパイクで肉えぐられて
血しぶきが上がるって言う恐ろしいレースじゃなかったっけ。

25 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:05:42 ID:1S0s3gix

>>24
ああ、アイスレースだな
スパイクで氷の上でやるやつ
アスファルトよりグリップ良くてバンク角とコーナリングスピードが尋常じゃない

26 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:40:29 ID:51AyRxoG

スパイクってことは、やっぱりあのトゲトゲは鉄製なの？

ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

27 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:05:00 ID:DtZoktqR

確かタイヤの裏から木ネジを打ち込んであるをじゃなかった？

28 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 14:30:48 ID:mGZC2aAL

禿

29 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:30:49 ID:T+Do1wd5

呼んだ？

30 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:50:57 ID:S7pQGIzd

全然R1000について語ってないな。

31 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:21:29 ID:vOTo/KlH

じゃ語ろう

どうしてK5のリアフェンダーは役に立たないんだろう
シート下のパネルが飛び石やらドロやらでガスガスだよ（´・ω・`）

32 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:53:39 ID:ZDeZi4U7

役に立ってるじゃない。　後ろの車やバイクや自分の背中は汚れないでしょ？
　俺のはフェンダー取ってるけどね。

33 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:28:08 ID:S7pQGIzd

一応リアサスが汚れないから無いよりあった方がいい。
社外品はちょっと長めだからそれに換えたら多少変わるかも。

リア下はは汚れるもんじゃないの？
傷以外に泥やタイヤカスも付きまくりだよ。

34 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:50:06 ID:oWOiHfjh

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f46407018

35 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:32:43 ID:nRKjL3md

中古イラネ、ペッ。

36 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:52:03 ID:fkwA2kWf

>>34
恐ろしいほど安いな…
出品者は気付いてんのか？

37 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:56:37 ID:6m2rZI8l

SSの中古はコワイ

38 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:44:19 ID:ZwwqYztw

>>36
希望落札価格があるからな
開始価格なんて客寄せパンダ

39 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:33:00 ID:HfEbuhJl

希望価格はあるが最低落札価格はないよな。
ってことは値が上がらない場合→早期終了で落札者なしか。
入札する気はないが、そうだとしたら萎えるな。
脳内最落価格はありますか？って誰か質問しないかなw

40 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:35:54 ID:Cd93zoDH

>>38
希望落札価格は即決価格、最低価格の設定は最低落札価格
希望落札価格が最低落札価格だと思っているなら出品者はアフォ

つーかこういう輩が多くて困る

41 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 08:52:29 ID:XGfwFV4q

安く買い叩く気はないけど再落価格がバイク屋で
買う値段と変わらんのだろうな
補償ナシの売りっぱで値段は普通に買うのと
変わらんのではオクの意味がないよ

42 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 10:07:31 ID:cdVDcRcP

>>39
脳内最落価格まで自演吊り上げって手もある
今の最高入札者は新規IDだし、怪しい
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b69901193?の出品者が
入札してんだが、なぜだ？

43 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 17:36:25 ID:Cd93zoDH

>>42
ほう　これは面白いｗ

44 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:10:25 ID:VVi1m4dR

K5売ってK6にしたいんじゃない？
何の意味があるかわからんけど

45 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:50:17 ID:oqu3kb04

年式じゃなくて色かもしらんよ

46 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:03:09 ID:Cd93zoDH

>>44
いやいや逆だもの　k6売ってk5かぁ？

>>45
カウル一式換えた方が早い

47 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:57:16 ID:p7KvZy8M

ぶったぎるが
K7って変わるの？

48 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:08:45 ID:cdVDcRcP

K６を出品↓
心変わりで売りたくなくなった↓
でも取り消しすると入札者に悪いなぁ（スゲーお人好し）↓
K５発見！！　走行距離も自分のK６とほぼ同じ↓
入札！！
ん～謎だ

だれか名推理頼む。

>>47
K６出品の方ですか？
K５は諦めてもうすぐ発表のK７にするがよろし。
外装、足回り、マフラー、マイナーチェンジって噂
前スレで語り尽くされましたのでそのネタではぶったぎれな(ry

49 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:15:38 ID:cCIlz2RV

KRPみたいに複数IDで自作自演吊上げやってんでしょ。
詳しくはKRPスレ見れ

50 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:39:08 ID:HfEbuhJl

>>49
空気嫁
明らかに業者じゃないだろ。
自演かどうかは既に問題じゃないし。

何故K6を売りに出してK5に入札を？
K6より入札額が低いK5登場
↓
客をK5へとられる
↓
結果、落札額あがらずorz・・・を防ぐため
↓
K5に自分のK6と同等の金額で入札
↓
K5の客を再度K6へむけたい
↓
今ｺｺ
↓
結果、K5の価格を上げただけ、だったらﾜﾛｽ

答-自演ではないが吊り上げ。

51 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:45:26 ID:sAFdbP0v

>>50
出品者乙って言って欲しいのか？

52 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:56:16 ID:HfEbuhJl

>>51
ちょw違うし
ナイス推理って言ってくれよ。

53 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:57:57 ID:oqu3kb04

ナイス推理！
いやマジで

54 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:23:46 ID:ADhs26Uy

こりゃ落札価格が楽しみですな。
K5vsK6

>>50
ナイス推理！
貴方の想像だけど、そう考えると辻褄合うな。

55 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 04:34:21 ID:+Hz6mVGc

今日k6納車だったんで、ちょっと走り回ってきた
べちょべちょと雨降ってたけど200km位走っちゃったよ
途中で畑に突っ込んだりコンビニで倒しちゃって
クラッチペダルちょっと曲がったりもしたけど楽しかった
なんかすごく敏感で、ちょっとエンジン開け過ぎると
吹け切ったりして、クラッチ滑ってる？いきなり修理か？
とか思ってたらタイヤが滑ってただけで良かったよ

56 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 05:41:13 ID:OG+cjwBh

Ｋ6に乗っていますがフルエキのマフラーでストライカーかケンツを付けるか迷っています。
付けている方のインプレを聞かせて下さい。上記以外でも結構です。

57 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 09:24:56 ID:jSOzZxlA

>>55
>途中で畑に突っ込んだりコンビニで倒しちゃって
>クラッチペダルちょっと曲がったりもしたけど楽しかった

お前、ボロボロじゃないか？すでに。

58 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 09:27:53 ID:QkdAEnhn

オレ、ケンツ。整備性を考えてスリップオンだけどね。
これだけのパワーがあるんだから
見た目で選べば！？
レースで勝つのなら別だけど。

59 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 11:59:20 ID:e5TJDxU7

>56
付けた人のHPを参考にしてみれば

ｽﾄﾗｲｶｰ
ttp://www.geocities.jp/maron9999maron/

ｹﾝﾂ
ttp://jocoso.jp/ducati999masato/

60 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:07:11 ID:BtUrT7gT

ライディングシューヅだと足首熱いよ。
街乗りでブーツはウザイし、何か良いのありませんか？

61 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:18:01 ID:Z1QsA5gc

>>55納車の日にずいぶんワイルドな事になっていますね・・・
畑に突っ込むって・・・

62 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:24:26 ID:TlfAJvHi

クラッチペダルはねーだろうよ

それにしてもネタじゃなければ、クラッチレバーのみで済んでいるのが
奇跡のようだな

事故らないようにしろよと

63 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:50:44 ID:dmJfoobA

ネタに決まってんだろ
納車当日に畑にダイブw

64 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:06:20 ID:KN2i8TGn

>>60
足袋

65 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 17:33:44 ID:TlfAJvHi

>>63
限りなくネタくさいが、断言できないだろう？
だって、納車時お店から出る時に開けすぎて、バックドロップ喰らった奴も居るわけだし...

66 ：774RR：2006/09/13(水) 17:39:31 ID:hyLh43pv

田舎の農道走ってて畑に突っ込むってのはありそう
畑で地面が柔らかいからクラッチレバーくらいで済んだんじゃないの
納車2週目だけど恐ろしくて雨の日なんて乗る気しないよ

67 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:00:38 ID:1G8d4COg

雨の日乗る気しないが、晩ごはんの材料を
カスミストアー迄買いに行かなければならないオレガイル

68 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 18:27:16 ID:rhW+b0xF

>>55は畑には突っ込んだが、そこではコケて無いんじゃない？
その後、コンビニで立ちゴケしてクラッチレバーが曲がったんだと思う

69 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:15:56 ID:2peeTVjN

あの足付の良さでも転ぶ時は転ぶのか。
とりあえず今納車1週目で570km程度
6000rpmですら普通に乗るのに十分なのに
次の10000rpmはどこまで上がるのかちょっと怖いｗ
週末雨とか3連休なのについてないな。。。
そういえば納車されてから即ガラスコーティングしてる方います？

70 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:41:56 ID:qbt2xR0r

工期の都合で即ではなかったけどしたよ

71 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:52:27 ID:ADhs26Uy

>>69
>>34の人に質問するといいyo

72 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:09:22 ID:n3ZpqH6S

R1000のエンジン積んだカートらしい。
激しく面白そうｗｗｗ

http://www.streetfire.net/2006/09/gixxerkartyes-gsxr-1000-powered-go.aspx

73 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:18:01 ID:6tHMtXjH

タイヤ鳴きっ放しじゃないか
相変わらず海の向こうの方々はキティな事をやらかしてくれる

74 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:22:22 ID:HCTC6kNF

GSX-R1000K6一目ぼれで買ってしまいました。
一目ぼれは偶然に見た中古車なんですが、値段があまり変わらなかったので
（中古２０００Ｋｍで乗り出し113万、新車乗り出しで30万）新車にしました。

１０月１日の大安に納車です。
それまでに免許をとらなければ、今大型２段階中ですｗ

Ｋ７情報が出る微妙な時期ですが、見た目のインパクトにやられちゃいました。

これから皆さんよろしく！

75 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:23:09 ID:V6SKwtuz

30万で新車とな？！

76 ：74：2006/09/13(水) 23:23:13 ID:HCTC6kNF

新車の値段訂正　３０万→１３０万

77 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:24:03 ID:TlfAJvHi

>>74
軽いし足つきいいけど、半端ないので気をつけてね

78 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:24:23 ID:V6SKwtuz

そか・・・あんしんしたｗ

今乗ってるの？バイク。
普通二輪で何乗ってるんですか？

79 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:29:58 ID:HCTC6kNF

>>7７
お店の人にも別次元のものだから気を付けてねとか言われました。

今はKSRⅡ乗りです。
歴代はTZR50R→ＣＢＲ２５０→ＣＢＲ４００→ＣＢ４００　SPECⅡです。

80 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:15:01 ID:iq2hWi9f

今さらかもしれないが
>>34
が落札されますた

81 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:25:31 ID:kuGN4o4G

>>79
まぁ出せる速度が非常識だからねぇ
ただある程度倒したり、アクセルで起こしたりするのは
なかなか楽しい。

ガラスコーティングは晴れが続きそうな時にでもやりますわ。
その前にスチーム洗浄して綺麗にしてからだけどねｗ
当分は天気悪いからできなさそうだけどね。。。

82 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:27:16 ID:kuGN4o4G

>>34
おっいつの間にか落札されてるね。。。。すっかり忘れてたｗ

83 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 01:29:40 ID:a9PrYVZF

新たにK5の黒黄がｼｭﾋﾟｰﾝされてますね。
皆さんK7が発表される前に売りますかそうですか。

84 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:21:11 ID:VENwmhe3

k7黄色でるかなぁ・・期待

85 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:13:45 ID:tVwzHJ5G

ちょいと質問よろしいですか
乗り換えを考えているのですが
１８５ｃｍくらいだとポジションはきついですか？

86 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:20:01 ID:ASl+h+AP

きついかもね。実際にまたがったほうがいいけど。
悩むんだったらやめといたほうがいいよ。

87 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:15:26 ID:tVwzHJ5G

>>86
助言サンクス
しかし、１５０ｋｍ圏内にバイク屋１軒しかない・・・
参考になるような写真でもないか探してみるよ

88 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:44:03 ID:ASl+h+AP

163cmの俺でちょっと大きいレベルだし。
170くらいがちょうどよさそう。
ツーリングの途中にでも男爵にでも寄ってみたほうがいいよ。

乗りやすくていいバイクだよ。
俺はズサーして鎖骨やったから当分乗れないがorz

89 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 20:45:10 ID:McBrsOvr

>１５０ｋｍ圏内にバイク屋１軒しかない・・・
国内かｗ

90 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:39:24 ID:G7H7Uwod

欧米か！

91 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:20:03 ID:ucRg05eQ

アフリカだよ！

92 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:52:39 ID:kuGN4o4G

1速→2速するタイミングで前の車がいきなり急ブレーキしたせいで
急ブレーキ→プチジャックナイフ→
戻ってきた時にアクセル少し握ってたらしく軽くハイサイド
して転倒しちまった。。。（TT)　周りには被害なかったから良かったが。
自身の怪我はまったくなし
ギアペダル？の先っぽが折れたのとスライダーが少し削れて
エンジンカバーに擦り傷が。。。。＝□○＿
カウルは無傷で、なんとか自走して戻ったけどね。
ペダルは交換せんといかんから明日在庫があるか聞くとして
問題はエンジンカバーの傷かなぁ。。

93 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:56:41 ID:iq2hWi9f

向いてないんじゃない？
氏なないうちに降りたほうが他人にも自分にとっても幸せですよ

94 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:15:03 ID:DTTB9+CL

低速でジャックナイフ→エンストした俺が来ましたよ

>>92
次回のためにエンジンカバーも変えたら？

オラはアグラスのエンジンガードを付けとるよ
擦り傷には有効みたいだが．．．ドッカーンってなると駄目かね？

95 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:19:31 ID:lyaWgO/t

町中で乗っている限り、8000以上は怖くて回せない。

96 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:44:01 ID:YhRT2/kF

>>95
意地でもどっかで回せ！
でないとスロットルボディなどに
カーボンが溜まってエンストしやすくなる。

回さないと死ぬ・・・
それがこいつの宿命だと思う今日このごろ。

97 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:52:47 ID:fhHOfDk7

掃
除
す
れ
ば
良
い
じ
ゃ
な
い

98 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:04:31 ID:P3VM0o/8

ザ☆質問です　　

県南に住んでるので困ってます　　
　このバイクの直結の方法を教えて下さい。　近所で発見したのです。

99 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:07:09 ID:BDqeqv2g

>>96
なるほど
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨが汚れてアイドリングが下がる不調がR1000の持病とは聞いてた
だが、自分のK6ではそういう症状が全く出なかった。これは当りかな？
と思っていたけど

広域農道と高速と峠をぶっ飛ばすぐらいにしか乗ってなかった
街乗りも早朝とか渋滞を避けてたし8k以上普通に使ってたから
出なかっただけか・・・

100 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:12:48 ID:1leCKfvL

(´-`).｡ｏO( ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨにｶｰﾎﾞﾝ･･･　ふ～n(ry

101 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:18:29 ID:ukdPJf/C

どこで燃焼してるだって話だなｗ

102 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:44:21 ID:QJCSAwMJ

つうか急停止したら止まる直前にクラッチくらい握れよ。

103 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:56:04 ID:eb3q0zkd

曲がったペダル、がんばって治そうとしたら折れた。

104 ：774RR：2006/09/15(金) 02:49:38 ID:N+x0CVzZ

金属は一度衝撃を受けると内部にダメージを残っていて、形は元に戻っても
突然折れたりするから、レバーとかペダルはあえて折れやすく作ってある
って聞いたことあるよ

105 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 05:37:06 ID:BWNTZ3sK

>>98それを知ってどうするんだい？盗るつもりか。

106 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:06:03 ID:w6lK1TaM

>>101
吹き返しだよ

107 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 18:14:19 ID:JLCcldax

なんかK7発表間近のこの微妙な時期にK6納車してる人多いねぇ

っつーワケで本日、K6赤黒納車して来た！
1台目で400ジャメ、2台目でコイツとゆー無謀な車暦なんだが案外乗りやすかった。
ただ、パワーもライディングスタイルも使う筋肉もまったく別モンなんで疲れたorz
ま、バイクと共に体も徐々に慣らしてこーかと思います。

そんなこんなで皆様、よろしゅうm(_ _)m

108 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:30:47 ID:ZYktKqvb

>>103
アルミだからね　鉄なら引っ張って直すよ

109 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:37:06 ID:huUdd5Uz

ビアッジのSBKｱﾙｽﾀｰｽｽﾞｷ入りが正式決定
とりあえず。

110 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 21:37:38 ID:huUdd5Uz

ビアッジのSBKｱﾙｽﾀｰｽｽﾞｷ入りが正式決定

111 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:55:05 ID:/KNnVvPD

久々にアルスター、もしくはリズラの外装付けた
R1000出したりしないかな？

112 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:56:49 ID:DdFYSv2a

http://up.2chan.net/j/src/1158331077869.jpg

多分コレ本物

113 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:06:47 ID:L6lHiMA+

>>112
どうかな～
パリで21日に発表って話だから、そろそろ本物か？

114 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:08:41 ID:2Rfke4tH

>>112
携帯で見れるようにUpお願いします

115 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:11:18 ID:Us9xycu1

まさかと思ってmcnews.com.au見に行ったらcbrの07出てた

アプリリアかr6みたいだ

116 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:13:11 ID:/gRinepy

　　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　携帯で見れるようにUpお願いします
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　＼　　　 `ー'´ 　　／
　

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

117 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:14:55 ID:HF8S6C/9

>>114
テメー何様だよｗｗｗｗｗ
PC買って出直せ屑

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:16:41 ID:dFTmKJJa

21日は出張で船橋だからパリには行けないなぁ・・

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:17:05 ID:NifGpYAe

つーか、ふたばなんかにアップしてる時点でネタなんだろ。
もう落ちちゃってるしな。

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:39:01 ID:ex6+7CoR

落ちてねーし
本物くさくね？

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:40:27 ID:Us9xycu1

携帯で見れるアップローダーが分からんから許してちょ。

ネタだったら恥ずかしいし

122 ：113：2006/09/16(土) 00:42:54 ID:L6lHiMA+

21日パリで発表？の醤油
http://www.raptorsandrockets.com/news.html

123 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 00:55:38 ID:NtTpBH9A

ｶﾞｲｼﾞﾝ語読めねぇyo(´A`)

124 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 01:01:02 ID:R747ullt

21日は残業でパリには行けないなぁ・・

125 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 08:53:37 ID:AgzSUcTv

>>122
リンク先のGSR1800とか実現したら凄いな。

126 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 11:25:37 ID:ROLsfl+D

07CBRはサイドカウルが殆ど無いね
もしやＫ７も鬼軽量化かな！？
Ｋ７を早く見たいよ～

127 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 12:15:48 ID:ROLsfl+D

連投スマン
Ｋ６のマイナーチェンジに見えてがっかりした
マフラーはセンター／サイドの日本ダシか
http://www.raptorsandrockets.com/News/2007_Suzuki.htm

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 12:34:08 ID:l8MHb06s

>>127
それは大分前から出回っている海外誌の当たらない予想CGだお

129 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 13:49:06 ID:VNiBy7W0

07のR1ってまじで190ＰＳになるのかな、排ガス規制でうんたらとかいってるさなか、ようやるな。

Ｋ７でＰＳ下がるって事だけはやめて欲しい、ＳＵＺＵＫＩ海苔としては譲れない所だｗ

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 14:24:12 ID:AgzSUcTv

>>129
ヒント：【ハッピースペック】

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:39:17 ID:8OmocP9B

http://forums.ratedesi.com/showthread.php?t=182340
０７左右出しなのか！

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:11:31 ID:gpHYdm80

それもガイシュツ

133 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/16(土) 19:19:09 ID:3stso/KI

概出でつね

134 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/16(土) 19:20:15 ID:3stso/KI

つぅか。スペックどうなるんだぁょぉ・・・やっぱＰＳ下がるんかな

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:38:49 ID:/D1hYrO4

RRRﾀｿへ
連投するぐらいなら１つのレスにまとめた方がいいと思うよ。

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:42:31 ID:Lg6fAXxh

三角頭死ね

137 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:46:14 ID:760PWrjs

今日、世田谷南の鱸世界いったが
銀のGSX-Rもなかなかいい感じだね。

138 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/16(土) 23:31:28 ID:3stso/KI

>>135　スマソｗ数秒後に思いついたので・・・
>>136　気味がなｗ

139 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:52:59 ID:iKJzsFe9

左右出しの方が信憑性高いな。
スズキだけはセンターupやらんで欲しい。

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:32:37 ID:4Py3srvX

>>139
まったくだ。
しかし左右に出すとなると、スタンドが微妙に邪魔？

141 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 04:31:24 ID:JuqAGU+j

問題はカラーリングだ。
ウォルターウルフカラーが復活したら、売り上げでホンダとヤマハをぬっころすことができるんだが・・

142 ：774RR：2006/09/17(日) 05:45:36 ID:nLzTtQf4

>>141
2週間前に納車されたK6下取りに出して即効買います！

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 08:17:30 ID:A/n/bLmk

>>141
水谷さんのところで売ってるよ。ウォルターウルフバージョン。

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:01:13 ID:D3ZMh2Sh

998cc V4でウォルターウルフカラーにサイドカウル中央「γ」
だったらK6下取りに出して買います。
γ400に乗りたかったあの頃。

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:04:17 ID:3Qf1VLdU

>>144
やめとけ
ゴミに変えてどうする

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:16:24 ID:D3ZMh2Sh

別に今γ400に乗りたいわけではない。

147 ：ひみつの検疫さん：2024/09/11(水) 22:40:31 ID:MarkedRes

汚染を除去しました。

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:00:09 ID:NJDD2vaw

この手の奴乗る人ってアメリカンに興味無さそうだな～

149 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:02:54 ID:RYJgMQKQ

ないよ。改めて言われてもね。。

150 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:18:59 ID:zHcBBA1V

一回乗ってみたいとは思うが所有しようとは思わないね。

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:35:55 ID:4Py3srvX

そうだね、もう一台追加するなら原2スクーターかオフロードバイク、ってのが大多数じゃない？

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:41:09 ID:zHcBBA1V

俺はジェベルXC買おうと思って貯金してた。

153 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/17(日) 22:29:55 ID:fsqSK/1o

０７スペックどうなんだあああああああああ
買う予定なのに。。さっさでろよな

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:31:33 ID:Cid0gAHe

あぼーんが多いけど、また　ア　　イ　　ツ　か

155 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/17(日) 22:47:24 ID:fsqSK/1o

ん？俺？

156 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:54:07 ID:4Py3srvX

半角の名無しさんとノートントラップさんもおいでです。

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:01:04 ID:bWYCaKD1

ウイルスが検出され削除しました。って、ココ見る度に警告が出るんだが、147のせい？

158 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/17(日) 23:26:42 ID:fsqSK/1o

でるわけねえだろ。リンク貼ってるわけでもないのに
お前は厨房のクソガキか

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:34:23 ID:Cid0gAHe

うーん・・なんだろ。
まぁどうせロクな奴じゃない事は確かだな
あぼーんされてる時点でどうせ糞野郎なんだろうなｗ

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:04:48 ID:iCmFDPbJ

>>157
そう

161 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 06:28:29 ID:Y7lbCbua

なんか荒れてるな･･･

162 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 07:11:08 ID:SWFBSjWs

07モデルの詳細はいつでますか？

163 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/18(月) 08:36:43 ID:nfN/enc2

名無しって大体同じゃつだなぁｗ

164 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 09:35:46 ID:0SSNRdYj

ちくしょー！
台風で単車が倒れてた-！！

両隣の単車は大丈夫なのになんで俺のＫ６だけ・・・

165 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/18(月) 10:11:27 ID:nfN/enc2

あらら～ガレージくらい借りたらいいのにｗ
ドンマイ。
それ台風じゃなくて故意にやられたのかもよ？
両隣の単車あるなら風圧も・・・
（ｒｙ

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 10:28:57 ID:SXp5ODye

最近よく来る↑このお子様はどちらのお子様？
どんな躾を受けてきたのか、親の顔が見てみたい。

>>164 軽いからねぇ…

167 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 10:31:41 ID:J5DlZyMb

多分車重が軽いからじゃ？
まぁあれだけ大きい台風で
転倒の危険は限りなく高かった訳だし
南無としか言えんな。こっちも少し対策やっておくか。。。

168 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:01:01 ID:QY4EkxCt

>>162
21日に恐らく海外サイトで情報出るよ。
スズキの中の人が発表しようと思ったら新型600RRと時期が重なって、話題持って行かれると
思って延期したんだと（海外サイト意訳）

>>163
自分が空気を乱していると認識が出来ないレベルならコテやめちまえ。

169 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:25:39 ID:mep46Gp4

バイクが走り去る携帯着音置いてるとこない？

170 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 16:53:39 ID:LRnG57f9

>>164
オレのは大丈夫だった
カバーをゴム紐で縛ってたけど吹き飛んで、カバーの頂点が破れて
風が吹き抜ける状態になっていたのが良かったらしい
運良く駐輪場で右側に止まってたスクーターが支えになってたっぽい
そのスクーターごと30㌢ぐらい右に車体が移動してた

171 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:39:37 ID:V6c9g+9p

GSX-RスレにGSV何たらってコテで出入りしてる時点でねぇ･･･(゚A゚)ｲﾀｲ!!

172 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/18(月) 17:42:00 ID:nfN/enc2

ぃゃぁＫ６見て跨ってみたけど、いいなぁ、ライポジがコンパクトで軽すぎる。
なんじゃこれと・・・Ｋ７・Ｋ６・・・どしよ

173 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/18(月) 17:44:32 ID:nfN/enc2

>>171このコテはＲＲＲですから。　乗ってるのＳＶだし。　Ｇとｂｒoは関係なし。
ヒットせいへんかってんトリ検索みたいなんで。塚じゃぁＧＳＸのコテさがしてこよ

174 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/18(月) 17:53:45 ID:nfN/enc2

これでいいか？

175 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:02:00 ID:LRnG57f9

>nfN/enc2
R1000買ってから来い

176 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:40:02 ID:GRsegAqU

買う前に来ても良いよ

177 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:16:41 ID:Qtc7xv6z

>>174
簡単に主義を変えすぎm9(^Д^)プギャー！！

178 ：sage：2006/09/18(月) 19:32:15 ID:c9y+AfXX

大人しく頼むよRRR少年
http://motor.geocities.jp/rrr_matome/

179 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/18(月) 19:44:48 ID:nfN/enc2

塚マジ契約しそうなった、免許まだないけどｗ
あ～はよ乗りてぇ～来年の３月くらいまでは脳内ライダーでイマつ・・・。

180 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/18(月) 19:48:12 ID:nfN/enc2

>>178 うっせえよＴＷＩＮ氏

181 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:50:32 ID:c/ixr9Qa

ＧＳＸ最近めっちゃ好きになってきた・・・それだけだ・・

182 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:11:50 ID:ghfm20/S

>>180
トラウマですかw
被害妄想炸裂ﾃﾞｽね。

183 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/18(月) 20:39:49 ID:nfN/enc2

ここはＧＳＸのスレだろ。。。俺の話しする必要あるか？

184 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:48:46 ID:4NAa5dk8

ttp://www.sportmotor.hu/motoros_hirek/suzuki/?ai=1583
これ既出?

185 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:50:26 ID:b5530CA5

さんざん

186 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:08:38 ID:Et1Q+rM1

まだ２回目でショ

187 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:31:52 ID:SXp5ODye

>>183 だからよ、親の顔見せれや。
あ～バカなガキこさえたのはこー言うヤツなんかー。カエルの子はカエルだなー。って笑ってやるからよ。
お前が何書き込んでもジェントルマンの集まるココじゃガキの書き込みにイチイチ腹立てるヤツいねぇし、相手にする気もねぇから。
とガキに釣られてみたオレがバカだったがココまで書いて消すの勿体無いので書き込んでみるテスト

188 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:37:18 ID:rtB/o6QE

warota

189 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/18(月) 22:08:30 ID:nfN/enc2

>>187 短気なおじさんはエンコーでもしてろよｗｗｗ
３０代以上だろそんなの言う香具師。２０代はマダガキって言うからな。
ホンット切れやすいおじさんでつね。仕事疲れてんだろ？寝なよｗｗ明日面接で逝く会社の人やったりしたらオモロイナ

190 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:02:26 ID:zALlO3Y/

warosu

191 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:52:42 ID:l+R2BTt9

RRR君ってもしかしてバンクセンサー捏造したあのRRR君なの？

192 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:54:36 ID:GQmx32Xa

親の脛をかじってるRRRタソに言われたく無い罠w

自分で稼いだお金だったら援交しようが何をしようがその人の勝手なんだがねぇ？

193 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:56:25 ID:rtB/o6QE

>>189 m9（＾Д＾）プギャー

脊髄反射してしまった。今は反省している。

194 ： ◆GSvRRRGbro ：2006/09/19(火) 00:04:11 ID:r162T4yN

>>191シャメるのメンドかったからｗｗ塚もう自分のうｐしてもええけどなガスガスなってるから
>>192親の脛かじってねえよ。全部自分の金じゃオッサンｗ
ちょまてｗｗエンコーは犯罪やぞ？何しようが勝手かもしれんが、俺より何倍も人間として恥な行為だなｗｗ
オッサンは金払ってしか女と・・・（ｒｙ
まぁどうでもいいやぁ相手すんのメンド～
さっさ新型出て来いや(╬｀д')凸　ｺﾞﾗｧｧｧｧ!!!!!!!!ウッサイオッサンは出てこなくてヨロシイ

195 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:12:34 ID:Wy0GRuIc

>ttp://f.flvmaker.com/mc.php?id=dDxcQpY4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXAjEYGJBYrVMJtbf/CMgTEYt_6tqRiiLDPOebPUAdgkjdVPNKbBkKix
その割には随分と雑なラインだねー
トンネル内では無意味にウィリーしてるし
クラッチミス？

196 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:18:02 ID:QE/TKxLL

アボン推奨ワード
｢RRR｣

ﾃﾝﾌﾟﾚに入れような！

197 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:19:11 ID:3UM0gLJv

みんなスルーすることを覚えてくれよ。

とりあえずRRRﾀｿはR1000買ってから出直せや。
ｵﾏｴの無駄話は見苦しい。

198 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:19:14 ID:PrNT4KY5

騒がしいなぁ

全員でコイツ無視らねぇ？
こいつがいつもリアルでされてるようになｗ

199 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:24:53 ID:Wy0GRuIc

>ttp://f.flvmaker.com/mc.php?id=dDxcQpY4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXAjEYGJBYrVMJtbf/CMgTEYt_6tqRiiLDPOebPUAdgkjdVPNKbBkKix
どう見ても無理膝です
>ttp://tkfiles.storage.msn.com/x1pc_jqddVOWRna-udSckuBjFyVUNLlduijhjLKngwd8UoIAPbOxMnTHzvxe1PlGn0QfXlE51Jw3zThaRb_6VSQpeKMEjOvodvrLfbn4BQADk8akuKsxWmBFesOFEkT0PuqqDeRRwOxThk
>ttp://tkfiles.storage.msn.com/x1pc_jqddVOWRna-udSckuBjGr8Hbz-CF29g4Cep49b0aSsErznY93PhXY1nczsmeBOSFx3gASmnTaGdbZep-5XHDl92vNwsesHDNSG3bWf8s2d2em22jSEq6LGzSjQuyUUbY7Yz96bZGM
タイヤもこの通り

200 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:27:19 ID:Wy0GRuIc

>http://tkfiles.storage.msn.com/x1pc_jqddVOWRna-udSckuBjPqaUzs5Yu0-IU9t0AHLo34eP3jNoPe_zpTdJpgI1VbfaCGJMmudqr_ZQEH_gfsvT_t8pdTHULVI9lAXqLzsKbiRPpEWQ1iAJufr_8UioIKpO2SRuQWKU2k
ゴメンネ、上はこっちだったねゴメンネ

201 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:29:27 ID:wxgmx31t

http://www.doblog.com/weblog/myblog/46360
ＧＳＸＲ１０００最新ですヨロシク！！

202 ：‘07モデル大魔神様：2006/09/19(火) 00:36:48 ID:jUOsKHgk

一足早く、各社の’07モデルの情報をキャッチした大魔神様のとっておきのスクープ！！
特にR1000の購入を考えている諸君は心して読むように！
大方の予想通り、ニューR1000はエンジンも含めて完全新設計された。
現行R1000のエンジンは’00年登場のR750をベースとしており、未だにポテンシャルでは
他社を1歩も2歩もリードしているが、’04年に刷新された他社に比べて基本設計の古さは
否めなかった。
前後長が大幅に短縮され、単体で3.7kg軽量化された新作エンジンは、よりコンパクトな
車体の設計に貢献。ピストン形状と、浸炭コンロッドの断面形状の見直しでムービングパ
ーツを軽量化、高効率チャンバーにより騒音規制をクリアしたオールチタン製1本出しミ
ドシップマフラーを装備し、乾燥重量162kgにして、193ps/14,750rpmを実現している。
さらに、一部で不評だったデザインも見直され、大人気の同社の隼にならったオーガニッ
クフォルムを纏って刷新された。カラーリングもパールスズキディープブルー/メタリック
ソニックシルバーがメインカラーとなる。

このスクープがハズレたら大魔神様のポコチン画像をうpすることを誓おう。

203 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:43:12 ID:zKwmYZQ0

>>202
んなアホな、
いくらスズキでも193ps/14,750rpmはありないやろ。
でもそれでほんとにでたらほしい。

204 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:45:18 ID:bgSGv8J/

ちんぽ画像うpまだあ？

205 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:48:04 ID:WItUWtF9

いらね

206 ：本物の大魔神様：2006/09/19(火) 00:51:09 ID:ybjN4Tkz

パイロットタワーの新品履いて大雨の中を走ったが県南で最高速が１００キロ程度落ちた気がする。
滑ってるのかな？・・・・・・

207 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:56:11 ID:PrNT4KY5

07は250㌔規制かかってガス検もﾕｰﾛ3対応でパワー大幅ダウン
k6継続、それでも2007モデルは足枷付きのデチューンモデルとｷｲﾀ

スズキの中の人が頭抱えてるらしいぞ

208 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:02:19 ID:uVJRH1r5

前後長が大幅に短縮されたポコチン画像マダぁ？ｗｗｗ

209 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:24:37 ID:kw7DUwFD

07は気になるなぁ・・・
でもどうせ140万ぐらいするやろね
買えないわ・・・はぁ・・・
ってかR-1が190PSらしいね
この馬力競争には腕がついていけないからいいけど
問題はK7のスタイリングやなぁ
買えないから関係ないか・・・

210 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 03:07:08 ID:TsyphfId

片方がパワーダウンだって言ってるのに、
同じ年に出るマシンがパワーアップっていうのはおかしいだろ。

211 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 16:57:09 ID:vu7jZSpj

カタログで現状維持の馬力出てたらいいぐらいじゃない？
規制でどうしても実馬力は落ちるって中の人から聞いたぞ。

212 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/19(火) 18:03:02 ID:r162T4yN

おまえらオッサン共もR1000持ってるのかと・・・
どうせ来年買う。R1買うかもしらんけどｗ

213 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:16:51 ID:Tdspv1o9

今やバイクはおっさん達の趣味です・・・俺も来年30(ry

214 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:02:15 ID:amIESnRm

ブランニューエンジンか～激しく惹かれるな。
でも去年買ったばかりだか無理～('A`)

215 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/19(火) 19:22:16 ID:r162T4yN

１８歳の青い穴の俺がＳＳ乗るって、まだ１０年早い？？ｗ
あ～会社面接合格したかな～
塚本間。Ｒ１が１９０ｐｓくらいなってＲ１０００がパワーダウンやったら、
矛盾が生じるよな・・・
ファーストオートで聞いたけども、今Ｒ１０００は赤か青しかナイらしいね、
まぁいいやカーボンいれるし。ｋ７ダメやったらｋ６しかないな～
即ｋ６契約いかなｗ

216 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:29:53 ID:wdjL0Jj1

最近こういうSS系バイクは20代だと少数派だね。
サーキット行ってまわり見ると平均年齢で軽く30歳は超えているよね。
>>212
レーサーレプリカ世代の生き残りで今年40だけどR1000乗ってるよ。
まぁ、どの車種でもいいから勢いのあるうちに買ってガンガン走って欲しいね。

217 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/19(火) 19:51:17 ID:r162T4yN

４０てｗｗすごいですね。
バカスクブームが終わって
もいっかい、こっちのブームが戻ってきそうに思うのは俺だけ？

218 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:57:16 ID:unbotiQR

>>196

アボン推奨ワード
｢gsxrHfWUl6」

も追加よろ

219 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:23:38 ID:wdjL0Jj1

>>217
18歳でリッターSS乗っても全然問題無いと思う。
お金と腕と環境があれば高校生でも600のレーサー乗るワケだし。
若い方が上達が早いけど、恐怖感も少ないので事故る確率も高くなる気がする。
どんなバイク乗っても、そのへんは同じかもしれんけどね。

220 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/19(火) 20:43:18 ID:r162T4yN

草レースで勝ちまくってもヘッドハンティングってされない？
レーサーで食っていけるようになるにはどうすれば～

221 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:52:36 ID:y7Ybt5ln

ここで愚痴ってる暇があるなら
「こいつが走るならサポートしたい」とチームやスポンサーさんに思われるような人になりましょう。

222 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:57:23 ID:KlD4bSc4

ヘッドハンティング？
有るわきゃ無いだろ･･･
あんなタイヤの使い方じゃ(*'・д・)(・д・`*)ﾈｪｰ

223 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:58:20 ID:x4NyTa5+

全日本で勝ちまくればワークス入り

224 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/19(火) 21:08:11 ID:r162T4yN

かちゃあいいんだよなｗタイヤ規定標準圧で端まで使え松からｗ
あにゃたらミタイニ空気圧抜いて走りませんからぁ～

225 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:18:50 ID:x4NyTa5+

本気で言ってるのか？
サーキットや峠を責める人は、空気圧を標準より低目にするんじゃないか？

226 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/19(火) 21:23:25 ID:r162T4yN

あ多少低いわｗ

227 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:32:30 ID:KlD4bSc4

大漁でつね･･･
gsxrHfWUl6はライダーとしてはどうかしらんが釣り師としては才能あるみたいですな(^Д^)

228 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:34:10 ID:YJJlW1U6

ぼろでまくり

229 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:34:43 ID:x4NyTa5+

あれっ？
俺は見事に釣られた？

230 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:35:06 ID:Tfq3P3/V

｢青い穴｣wのRRRﾀﾝ　もう寝る時間ですよー

早く寝なさーいっ！

そして、もう二度と起きてくんなっ　(ﾟ⊿ﾟ)

231 ： ◆gsxrHfWUl6 ：2006/09/19(火) 21:38:51 ID:r162T4yN

うっせえよオッサンｗ

232 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:50:06 ID:Tfq3P3/V

おっ！　来たなー　｢青い穴｣のRRRﾀﾝ！

祭り再燃かーーーーーーーーーーーwww

　　《RRRﾀﾝ　秋祭りDE血祭り！》

　　　　　入り口はこちら
　　　　　　　　↓
　　　　　　【ENTER】

233 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:52:38 ID:x4NyTa5+

>>231
本当にバイク乗ってるの？
本当にまだ18歳なのか？

234 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:01:22 ID:mpad3KVW

スレがあぼ～んだらけになっててカナシス(´・ω・｀)

235 ：他社SS乗り：2006/09/19(火) 22:03:53 ID:P186d+i7

R1000ｽﾚの方々も大変すな(´･ω･)

236 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:06:03 ID:HMCscMas

レーサーで食っていきたいならさっさとトランポ買ってMFJライセンスとってレースでまくれよ

まぁバンクセンサー捏造＋あのタイヤの使いようじゃ予選もとおらんだろうが

237 ：‘07モデル大魔神様：2006/09/19(火) 22:07:33 ID:jUOsKHgk

俺様の住む奥飛騨の秋は短い。
週末は俺様のホームコース山吹峠をブルーのR1で走り込もう。
パスカル清見にも降臨しよう。

238 ：ＲＲＲ ◆GSvRRRGbro ：2006/09/19(火) 22:09:07 ID:r162T4yN

ぶｗｗｗ赤いケツだぁｗｗバイクわね～
>>233　まとめ見て恋ｗ

239 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:36:14 ID:SU9FR5L3

しっかしなんだこのお子様は。。。。
空気圧なんか冗談でも通常とか言わねぇな
このスレでレーサーになる～とか書込する前に
最低限のマナーと腕を磨いてから来い。
あまりの逆毛多用で荒らしにきてるようにしか見えんな。

>>236
同意

240 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:36:51 ID:Nannff4q

芳ばしくなってきましたね(^Д^)

241 ：ＲＲＲ ◆GSvRRRGbro ：2006/09/19(火) 22:37:44 ID:r162T4yN

ぃゃ③ｗふと、レーサーってどうなるんかなとｗｗ
画像うううううううううｐ汁か

242 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:42:08 ID:SU9FR5L3

>>227
K7の情報もなかなか出ないし
最近ネタがなくて弄りがいのあるのが現れたから
皆活発に（笑

243 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:43:21 ID:VjhXzIYU

まぁ一度走行会でも出てみりゃ自分がどれだけビッグマウスだったのか分かるだろうて
速い連中は膝擦るだのタイヤ端まで使うとか言うレベルじゃないからな

244 ：ＲＲＲ ◆GSvRRRGbro ：2006/09/19(火) 22:45:53 ID:r162T4yN

それくらいわかっとるわｗｗあほちゃうかと・・・小一時間。。。

245 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:49:15 ID:Tfq3P3/V

>>235　察していただけます？

RRRﾀﾝに遊んでもらえると思ってたのに
矛先変わって残念。

やっぱ、コイツはスルーが一番だね。
俺も「あぼ～ん」にするわ。

みんな、スレ汚しスマソでした(´･ω･`)

246 ：ＲＲＲ ◆GSvRRRGbro ：2006/09/19(火) 22:59:37 ID:r162T4yN

業物ﾀｿのとこにうｐした

247 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:59:51 ID:URDqT7uM

皆さん予習はOKですか？
このリンクで勉強して、それでもRRRﾀﾝの相手をしますか？
http://motor.geocities.jp/rrr_matome/
大人しくアボーンしましょう。

248 ：ＲＲＲ ◆GSvRRRGbro ：2006/09/19(火) 23:14:08 ID:r162T4yN

リアttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158674580660.jpg
バンクセンサーttp://www.wazamono.jp/futaba/src/115867467
フロントttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1158674754889.jpg3236.jpg
ホレよｗ

249 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:16:52 ID:uVJRH1r5

結局Ｋ７がどうなるか２１日まで分からんのか～
まー気体外れなら即Ｋ６契約するか
見送って他車に乗り換えるかな
なんか最近スロットルオフするとパパーンって
ミスファイアリングシステム？が作動しているようだけど？？？
明日晴れだから大人しく走ってこよ

250 ：ＲＲＲ ◆GSvRRRGbro ：2006/09/19(火) 23:23:48 ID:r162T4yN

>>249 あにゃたの車種わ？ｗｗ何の車種でスロットルオフでパパーンなんだ～主語ない

251 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:42:05 ID:SU9FR5L3

>>247
なかなか楽しい物読めたよ
あぽ～んにしとくｗ

252 ：生暖かい目：2006/09/20(水) 00:30:07 ID:QosjcMtQ

>>248　
(´-`).｡ｏO( そのﾀｲﾔがお前のだとしたら端15㍉加重かかってないぞ。

ﾃｸﾆｯｸの「ﾊﾝｸﾞｵﾌ」は、その形態を表現してるだけであって、本当に
「ぶらさがってる」訳ではないぞ。ﾊﾞﾝｸ角だけに執着してると痛い目
見るからな。

俺は、関東圏のK5黒/黄糊。ｺｽﾌﾟﾚは全身黒で、腰の辺りに怪訝そうな目。
ここまで書けばﾘｱﾙで会った時にも特定出来るよな？
お互いの真ん中辺りで会えるなら、怪訝そうな目で生暖かく見守ってや
るぞ。
お前のﾊﾞｲｸが全損になっても、お前が全損にならんようにな！

お前も社会人になるんだったら、人と「和やかに付き合う事」も覚えろ
よ。前の祭りで痛い目にあってんだろ？

これを読んで何か思うことがあったら、もう荒らすなよ(´-`)

ｽﾚの皆、長文ｽﾏｿ。以降、皆の推奨通りｱﾎﾞｰﾝｾﾃｰｲ。

253 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:34:46 ID:nwuSXIzs

>>250
なあ、企画書の書き方、知ってるか？
自分はこうこうこういう理由でバイクレースに参戦し、その活動を通じて世間に何をアピールしたいか。
健全なスポーツとしてのモータースポーツをいかにして普及させていくつもりなのか。
その上で貴社（この場合スポンサードしていただきたい企業）がモータースポーツをサポートすることで得られるメリットはなんなのか。
以下、ステッカーのサイズと貼り付け位置による出資希望額、サーキット内のみならず、私生活であってもスポンサー企業の製品を使用、
さらにマスコミに登場する際は極力スポンサー名の入ったシャツ等の装備を身につけることの確約等々を記した紙だ。

これを書かずにすり減ったタイヤやバンクセンサーの写真見せてる限り、君のレース活動は３年が限界だろう。
しかもそれらはすべて「自腹、持ち出し」だ。

254 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:43:04 ID:Shgj6yWs

つーかテメーらもいい加減スルー＆NG指定しておけよ
俺なんてずっとあぼーん状態で何がなんだか分からんが、正直こんな糞ガキに構ってる方がみっともない。
糞ガキの思い通りだぞｗ
いい加減放っておけ

255 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 02:10:54 ID:OeYkjZBt

http://up.2chan.net/j/src/1158675708035.jpg
うううう
酷い

256 ：07外観：2006/09/20(水) 02:13:50 ID:YBtDaM0X

リアがシャープに尖り、

マフリャは黒メガフォン２本だし。

257 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 02:30:28 ID:gnc8FQrV

>>255
それで確定なの？
テールとタンクの造型は嫌いではないが
全体的には現行の方が良いや

258 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 02:47:31 ID:uV+1c8PK

>>255
こ、これは…！？

…K5買って良かった！

259 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 03:07:39 ID:6Rv/L9l7

写真の感じからして予想CGとかの類じゃなさそだねぇ

テールはシャープだが、逆にフロントからサイド周りの造形は現行より丸い？
フロントビューは個人的にはK6よりコッチの方が好きかもしれんｗ
ただ２本出し？によってK5、6でのウリだった「軽さ」が失われてないか心配

260 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 04:11:47 ID:8fHAEbMW

なめくじwwwww

261 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 07:07:31 ID:sZvHtPW2

もうそろそろ、黒塗装のフレームにもさよならして欲しいのう。
センターアップマフラーを採用しなかったスズキなら先陣を切れると思うが。

262 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 08:41:23 ID:Yz8LrqFy

速ければ許す。

263 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 09:52:39 ID:mJLyxF2i

マイナーチェンジなのか

264 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 10:56:08 ID:E/ovGZ0k

写真を見る限りでは
カウリング、メイン&サブフレーム、エンジン、スイングアーム、タンク、シート、マフラー、リアブレーキ(マウント位置が下へ)etc
が変わってるね。
K6と重ねてみると
スクリーンが高くなってる。
ポジション、ディメンジョンは多分同じ。
もしかするとスイングアームピボットが少し前に出てるかも？＝スイングアームが少し長くなった？
タンク形状(体に触れる近辺)は実はあまり変わってない。
マフラーはかなり短くなった

問題はエンジンだな。
見た目だけなのか中身も変わったのか。
エンジンに大幅変更があればフルチェンジ
大幅変更がなければビッグマイナーチェンジって感じか。

265 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 11:13:55 ID:E/ovGZ0k

連ｶｷｽﾏｿ
スイングアーム長は変わってないや。
ディメンジョンはまるっきり一緒だな。

266 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 11:29:15 ID:NGSOVVJd

Ｋ６ベースのツアラーって感じだな。GSX1000Sって感じかな

267 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 11:37:55 ID:ddlw3N8h

ありゃー、やってもうた感・・
やっぱR1000はk1かk3が好き
R750はk6かなぁ・・

268 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:09:52 ID:pZkAVxna

マフラー二本になってて重さ変わらないなら鱸は神だな

269 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:49:43 ID:FLbVmkBb

ソリッドカラーが用意されてるといいなあ
相変わらずグラフィックパターンがダサい

270 ：７７４ＲR：2006/09/20(水) 18:26:24 ID:yXsml7Ed

(ノ∀｀※)アチャポー　目玉が・・・ダッサ。。スペック終わってたらＫ６にショ

271 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 18:31:07 ID:u04BqMB1

>>266
お前はカタナをツアラーといいたいのか？

272 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:42:51 ID:SIiNSgEj

あぼーんがコテハン辞めて潜り込んでるみたいでつね。

273 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:59:32 ID:BGLNeXf6

これは・・・
k6がバカ売れする予感

274 ：７７４ＲR：2006/09/20(水) 20:17:05 ID:yXsml7Ed

そうでつねｗコテハンやめまつねｗ
半角Ｒが潜んで・・・ﾜﾗ
スペックはどないやねん。ｋ７

275 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:43:31 ID:J/dkcSHh

台風が去ってやっとK6納車されました。
３０００ｒｐｍあたりで、ゴロゴロ～ってエンジン音？排気音？がするのは仕様でしょうか？

276 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:00:41 ID:/fMM/xP0

これマジネタだったの?
某所でちょっと前に上がってたけどウソくせー画像だったからなー

277 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:15:22 ID:x7SHqNIw

ん？サイレンサーは二本出しなの？
1本しか見えないけど。

278 ：７７４ＲR：2006/09/20(水) 21:26:23 ID:yXsml7Ed

>>275 まだ慣らし中でそ？慣らし終わってから鳴るようならディーラーもってけｗ

279 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:36:08 ID:W6z/Jw/z

両ミラーの幅を狭くしたいんだけど　社外でビルトインウィンカーのって
でてる？

280 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:42:27 ID:pFnVueCf

>>275
そんなもんだよ。
俺が思ってるのと同じ音なら。
距離が進むにつれて音が丸くなって来るから。

281 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:48:55 ID:BGLNeXf6

>>275
それは荒々しいGSX伝統の吹け上がりの音じゃないのか？
4krpm超えた辺りからゴリゴリゴリグワーーーンって音と共に
パワーが伸び上がるのがタマランのよ
10krpm超えで別のがまた来るけど

282 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:52:50 ID:Tjttph1t

>>275
3000rpm～4000rpmはそんなもん
慣らしで6000rpm位しか回してないんでしょ？
そこから上からは281が言ってるとおりにグワーと響く。

283 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:58:15 ID:QACtfRt4

>>279
K5でポン付け出来るようなものは出てないんじゃないか。
汎用のウィンカー付きミラー（FARなど）を小加工して付けるか、
別にウィンカーを移設して、普通の短いミラーに換えるかしかないと思う。

ポジションランプをウィンカーにする方法もあるが、車検には通らないよ。

284 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:25:49 ID:OeYkjZBt

http://www.barrac.it/prodotti_scheda_tecnica.jsp?id=167
おらコレ欲しいだ
k3だども

285 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:37:07 ID:J/dkcSHh

>>275 です。まだならしで６０００ｒｐｍまでしかまわしてないです。
なるほど！！荒々しいGSX伝統の吹け上がりの音！安心しました！
赤男爵で買ったのですが、タイヤに窒素入れてくれてるみたいで、この場合、サーキットを走る
時の空気圧はどれ位がイイのでしょうか？

286 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:40:19 ID:fHsq4PmA

>>284
それつかなくね？
角度とか

287 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:43:27 ID:OeYkjZBt

つけられたら
ちょっとタレぎみの耳っぽくて可愛くね？

288 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:50:55 ID:0QRStrha

http://www.sportmotor.hu/motoros_hirek/suzuki/?ai=1588

これはこれで　カッコイイのでは

289 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:57:34 ID:rf80eD/g

俺はだめだ。
蛞蝓の姿に更に近づいたように見える。

290 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:59:05 ID:IOugK5Nz

おいおいおい…新型めちゃんこカッコいいやんけ！

291 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:04:41 ID:fHsq4PmA

なんか1000RRの05→06みたいなMCだな
スイングアームもフォークもホイールも同じに見える
違うのはカウル回りとマフラーぐらい？

292 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:08:28 ID:uV+1c8PK

メインのフレームが変わってるよ。
R600みたいにステップ位置が変えられる。

293 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:25:30 ID:0rVNEH+3

ディメンションがR600/750に近くなるんじゃねーかと予想してみる。
弁当箱マフラーだけチタンの右１本出しになるだけじゃねーかなぁ。

294 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:34:29 ID:cysKFGl3

BT015を履いてるところが妙に説得力あるなこの画像。
エンジンは噂の新型なんだろうか。。。

295 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:37:46 ID:pZkAVxna

>>288
まあ悪くはないんじゃね？
K5も最初見たときはナンダコリャって思ったし
しかし俺の場合、最初の印象が悪いバイクに結局乗り換えてる気がする・・・
だから悪くはないと思ったK7は買わないな

296 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:38:15 ID:6Rv/L9l7

今のところガッカリ派が多数？
俺はこのフロントライトとかカウリングの感じ好きなんだがなぁ
個人的にK6のフロントライト横のポジションランプ？的な豆電球はいらんｗ

外装のスタイリングだけ見ればフルモデルチェンジって感じはしないが…
でも鱸ならやってくれる！きっとエンジンが大変な事になってるに違いない！！

297 ：７７４ＲR：2006/09/20(水) 23:39:42 ID:yXsml7Ed

そうだよ問題はスペックなんだよ・・・

298 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:40:44 ID:s2pP9jMW

シートカウルのせいかリア周りがスッキリして寸詰まり感が無くなったのは○
ライトは正面からだけじゃなんとも言えないなぁ
しかしなんでエンジンが新750ベースになってないんだ
スズキが出し惜しみなんてらしくない

299 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:41:38 ID:pZkAVxna

>>298
750K6は600ベースだから無理なんじゃね？

300 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:44:54 ID:0QRStrha

斜め前からの写真が見たいなあ

301 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:46:06 ID:mhsgqOJR

>>281ホンダから乗り換えだけど調子悪いのかと
おもた。

302 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:47:18 ID:fHsq4PmA

>K6のフロントライト横のポジションランプ？的な豆電球
あれはウインカーになるじゃん
車検通らないけど

303 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:48:10 ID:pZkAVxna

ttp://www.sportmotor.hu/motoros_hirek/suzuki/?ai=1583

しかし冷静にこの写真みるとコラくせぇぞ
ミラーのあたりが

304 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:54:09 ID:lcl6WffG

>>291-293
変更点はサイドビューから見る限りは
>>264,>>265さんが書かれてる通りと思うよ。
オレもフォトショップでK6と重ねて見たがディメンションは全く同じ

付け加えるなら、
エキパイがR600,750のようにエンジン前方で一度前に張り出してる。
お弁当の影響で、そうやってエキパイ長を稼いでるんだな。

305 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:56:17 ID:Kj1e1jyb

顔はポジションランプの位置が変わったくらいで、
k5k6と殆ど変わらんね。
あとはカラーバリエーションかな。

でもマフラーがFazerみたいで萎え(´・ω・｀)

306 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:00:28 ID:AEAiVwjT

お馬さんの数は適当で良いから更に軽量化されてて欲しいのう
150キロ台とかだったらパパ小躍りしちゃうぞー
まぁフレーム等に大きな変化が無いようだからあまり期待はしてないけど

307 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:04:53 ID:giubtps0

>>303
http://www.sportmotor.hu/motoros_hirek/suzuki/?ai=1588
こっちはそんなことないぞ。
これがコラだったら・・・オレらまとめて釣られちゃったのね(´・ω・｀)

308 ：279：2006/09/21(木) 00:06:21 ID:mjPuVYLU

>>283
トンクス　探ってみまふ

309 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:07:19 ID:i1pAWewb

どう考えてもコラではないよ
双葉でコラ師だったから分かる

310 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:11:51 ID:D82igDfy

とりあえず、1本出しのＫ６買って良かったわ。。
２本出しとかセンターアップはどうも個人的に微妙でね。。。

311 ：７７４ＲR：2006/09/21(木) 00:13:08 ID:tGY/fOR4

俺はスペック房なんだよおおおおおおおお
スペックはどうなんじゃあああいいい

312 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:15:41 ID:RTfjwoAk

まぁ今はK7の話よりも北川おめ&お疲れさんと言いたい

313 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:19:02 ID:Z77ePQ5U

>>299
んぁ～そうなのか
新型エンジンでドーンと来るのかと思ってたら微妙なマイチェンでちょっと残念。
ルックス的には悪くないけど後はスペック次第ですなぁ。
新型になるからには何かしらのサプライズが欲しいよね。

314 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:25:11 ID:eGEnu1Gs

>>313
実はメットイン

315 ：７７４ＲR：2006/09/21(木) 00:26:34 ID:tGY/fOR4

メットインわイラネエエエエエエｗとマジレスしてみるテツトｗ

316 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:31:54 ID:dKw/fgpJ

>>314
吹いたｗｗｗｗｗｗ

317 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:34:22 ID:+FumMSAk

>>314
採用決定

318 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:13:55 ID:QwzpevOD

かっこ悪い。激しくガッカリだ。
R750のデザイナーとは絶対別人だ。
同じだったら気が狂ったとしか思えない。
長い間、期待して待ったが・・・・。

　さよなら

319 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:38:56 ID:VCVdTIqK

しかしこれでこそ変態スズキ。縦目復活は喜ばしい。
あとはダサいグラフィックが無いソリッドカラーなモデルが
用意されている事を願うだけ。

320 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:44:10 ID:W9Zxf4fD

サブフレームを長くしてエンジンのマウント角度を変えて、
エキパイ長を稼いでるな。
馬力は
http://www.sportmotor.hu/motoros_hirek/suzuki/?ai=1588
ここに書いてある178という数字は馬力じゃないのかな？
だったら現行と変わらないね。

スイングアームはR600の使いまわしっぽい。
でもこのリアブレーキのマウント位置は羨ましい。
K5はリアタイヤずらさないと、キャリパーが外せないからな。

321 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:59:19 ID:E7MBd335

k7と言われてるやつのマフラー
アッガイの手みたいだ…

322 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 11:42:06 ID:1oApyOuM

>>320の写真。
そのアッガイの手みたいのが、向こう側にもあるような・・・気がするのだが。

323 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 11:44:31 ID:YwicvtwT

2本出しなのか・・・アッガイが(ry

324 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:04:13 ID:/h1t7b81

ミサイルとかクローとかで後続車を (ry

325 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:49:58 ID:5JUqJilJ

遂に水陸両用か

326 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 13:17:25 ID:r4F038oM

>>314
鱸の中の人がこのスレ見たら本当にやりかねないので
そういうレスは控えてﾎｽｨ
なんせ２ちゃんスレを社内でオチして鱸本社に立ち寄った
ﾁｮｲﾉﾘをワークス整備する会社だからな・・・

327 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 13:32:42 ID:64QDL1HF

来年春に車検を迎える我が’90R750 を、車検前に買い換えようと今車種を検討中です。
いずれも新車で、R1000、ブサ、ZZR1400辺りで迷っているのですが、R1000、ツーリングでの使用だとどんな感じでしょう。
峠の無い千葉に住んでいるので、現在の用途は100％ツーリングです。セカンドの原２があるので、街乗りや通勤には使いません。
出先で峠とか走るのは好きで、自分なりにペースを上げて走ったりはします。
いや、ツーリングならブサやZZRなんでしょうけど、R1000の軽さも非常に魅力的で。取り回しが軽いと気軽に乗れそうだし、
峠走りも楽しそうだなあと思いまして。トルクフルでパワフルらしいエンジンもいいなぁと。でも前傾きついかな？防風効果が低いとか。
ZZRがトルクフルならそれに決めたかったんですが、低速スカスカとのことで、ブサはいいけどいい加減古いしなぁと思い。
172/65がオレのスペックです。車体、巨体は萎えるんだよなぁ。でも、その方が長距離は楽なんでしょうか。
お詳しい皆様、アドバイスをお願いします。

328 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 14:03:24 ID:5JUqJilJ

>>327
ﾌﾞｻ、ZZR1400は知らんので比較はできんが
ポジションは他SSと比べると多少ゆったり(身長178㎝)
風防は段付きスクリーンだと200越えたらちょい伏せ。
K7はスクリーンが高くなってるみたいだからノーマルでも良さげ。
下からトルクがあるので街中でもストレスは感じない。
オレは日帰り～1泊ﾂｰﾘﾝｸﾞ7、街2、ｻｰｷｯﾄ1な使いかた。
ﾉﾝﾋﾞﾘも良し、攻めるも良し。
オールマイティーいけると思います。
いわゆるツアラー的なﾂｰﾘﾝｸﾞもできなくはないが、
荷物を積む事は考えて作られてないので
ｷｬﾝﾌﾟ等の大物荷物は積みづらい。
荷物満載だと峠ではかなり気を使う。
SSの宿命だがシートは薄いから長距離巡航ケツｲﾀｽ
ツアラー的に考えてるならﾌﾞｻ、ZZRの方が良いかもね。

329 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 14:39:31 ID:FrigL//5

アッガイは案外好きだた

330 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 14:45:29 ID:IYLzN/YX

今頃パリでK7が晒し者になってるかと思うと鬱だ

331 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 14:47:01 ID:K4LnPMf+

黄土色/茶色カラーが楽しみ

332 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 16:06:29 ID:Dp9mWcT6

半年前に新車で買ったK4のフロントフォークからオイル漏れ発生。過去スレにも
同じような話はよく書かれていたんで別に驚きもしなかったけど、これってDLCの
クセなのかね。他メーカーではあまり聞かないトラブルだもんな。

もち、保証で直してもらいますよ。ええ。しかし最近秋雨が続いてるから、雨の日
に店に来てくれ、とか言われてもな・・・

333 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 16:11:37 ID:i3SMRbAI

K7、除菌効果ありそなｷｶﾞｽ

334 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 16:43:31 ID:49DjOM47

１０００

335 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:04:02 ID:OgBb2MQf

>>328
ﾚｽ㌧。
荷物かぁーそうですよね。普段はほとんど日帰りツーばかりなんであまり気にしなかったけど・・・。
あと、タンデムツーもなかなかしんどそうですよね。まあ、ほとんどは1人乗車、日帰りツーばかりですが。
ツーばっかりだから、ツアラーから選んだ方がいいのかな。ブサがモデルチェンジしてくれればなぁ。
鈴菌にやられてるんで、できればスズキから選びたいなぁって。
まあ、試乗やレンタルバイクで試してみますね。ありがとうございました。

336 ：大魔神様：2006/09/21(木) 21:46:24 ID:PaCZYBbU

最速だぞ！！かかって来い馬鹿ども！！

農道で俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！知立のレッドバロンの
近所のサークルＫで待ってるぜ～！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればハチロクやＲＸ－７にも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ～！！！！！！！

337 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 21:48:04 ID:VCVdTIqK

>>336
おまえははやくポコチンうｐしろよ

338 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:10:24 ID:9uRWdb0c

K7って電スロになるのかなぁ

339 ：７７４ＲR：2006/09/21(木) 22:24:34 ID:tGY/fOR4

詳しいスペックキボンヌだなマジで

340 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:28:40 ID:B2Wj3H1g

K7ネタじゃなくてスマソ
R1000でシートバッグのお薦めってなにかないかな？
２泊ツーぐらいを想定してるんだけど

341 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:34:20 ID:gimW+8Cm

GOLDWINのシートバッグ8（8ℓ）、シートバッグ15（10～15ℓ）とかいんじゃね？
少なめの容量だけどｶｺｲｲしネット無しでつけられるからシートカウルに傷つかなし。

342 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:44:50 ID:1yTl9l/s

>>340
つベンチュラ

343 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 22:45:59 ID:D82igDfy

ツーリングだとR1000荷物積みにくいし、
過積載するとノーマルの止める場所折れるらしいから
そのうちVENTURA入れようかと思ってる。。。
>>340
2泊位なら10～20L位のタンデムシートに括り付けるタイプ
買って最後にロープで固定しとけば良いんじゃない？
私はGWの20～40Lの使ってるがこれは1Week位いけるタイプなので
少し小さいのがいいかも。

344 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:48:08 ID:UOmgx2cX

ｋ７のデザイン、このスレの中では不評が圧倒的だが、逆に最高にｶｺｲｲと思う俺は変態なのか…
でもな、お前らｋ５の時も同じこと言ってたぞ！きっと慣れるぞ！
皮裂きのZX6Rのだって今となれば普通だろ？

345 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:51:49 ID:i1pAWewb

とにかく顔が駄目

346 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:01:03 ID:D82igDfy

マフラーが許せん。。。

347 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:25:57 ID:/l7OI1a7

イヤよイヤよも好きのうち

348 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:31:24 ID:ijXiQONc

(ノ∀｀※)アチャポー

349 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:31:55 ID:ijXiQONc

スペックが重要なんだＹＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ

350 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:41:33 ID:BNKOg3tV

ブサイクは三日で慣れる

351 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 00:50:17 ID:ijXiQONc

本間のブスは見た瞬間に吐き気がする。俺は慣れないｗ
でもＫ７そんなに不細工じゃないｗ
気に食わなければカウル交換すればいいだけの話し

352 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:23:28 ID:b6NQQt2P

ブス専なんだなw

353 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:38:18 ID:0J7OypAV

俺欲しいわ｡
いやマジで。

354 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:41:17 ID:F+EDoQet

ブサイクなR1000止めてR750買う。
よくもこれだけブサイクに作りやがったな鱸！
今からでも遅くない。デザイン全面変更しろ！

355 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:48:00 ID:ykR/dewd

いや遅いだろw
しかし、他社がFMCと言いつつ外装や小変更だけで済ましている中、
スズキは基本のディメンジョンを変更していないのにも関わらず、
フレームからなにから変更しているんだな。すごいよ。

356 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:49:57 ID:QNAEuZtE

さぁて、ヤンマシの答え合わせと洒落こもうでわないかw

357 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:51:51 ID:RSiAqLYM

ブサイクで黄黒が出たら俺の股間が爆発

358 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 01:52:40 ID:RSiAqLYM

ブサイクで変態(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

359 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 02:00:34 ID:0cz1Y2Sd

スズキのバイクは、実物を見るまで判断してはいかん。

かっこ悪く撮った写真で第一印象を悪いものにして
実車を目にしたとき、意外とかっこいいと印象づけ財布の紐を緩めるという
修ちゃんの巧妙な罠だぞ。

360 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 02:14:57 ID:OGyVHmMN

造形は良いとして、カラーリングがダサい。
あの赤線はやめて欲しい。
青黒白で良かったのに･･･

361 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 02:30:18 ID:F+EDoQet

ここはブス専のスレか？
せめて人並みにってのが親心だろ。
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

362 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 02:38:13 ID:F+EDoQet

とりあえずアッパーカウルのデザインだけでも変更してくれよ。
特にライトが吐き気するくらいブサイクだ。
変更してよ。お願いだよ。頼むよ。本当に期待してたんだよ。
R750ベースに1000ccのエンジン積みゃいいのに何で余計な事するかな？
どんなに性能よくてもこれじゃあ買う気になれない。

363 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 07:03:00 ID:o/y5gt87

もし２本出しで１７８psだったらＫ６のほうがいい。

364 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 10:57:26 ID:bhN/rxZs

ぶっといマフラーが２本・・・
そんなに消音が必要なのか

365 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:24:08 ID:pjUpDlQ7

>>357
黄色
http://www.motorbox.com/8295.html?mmc=49&mm=71221

366 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:26:40 ID:I8eHX5zF

不細工でも良いじゃない
ＳＵＺＵＫＩなんだから

太いマフラー二本で前後の重量バランスが変わってたりするのかな

R1000は、あまり見かけないので見飽きにくいのがイイ
やっぱブス専かもｗ

367 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:29:02 ID:HcB6pdBD

変態スレより
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/SuzukiGSXR1000K7Anteprima.html?mmc=49

2本出し確定w
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/SuzukiGSXR1000K7Anteprima.html?mmc=49&mm=71229

368 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 12:48:09 ID:7P3tstE4

K7ネタじゃなくてスマン
K5なんだけど、ヘッドライト内側の下のほうが湿気(?)で
曇ってるっぽく見えるんだけど、んなこたぁないよね?
最近雨の中走ってないし…。

369 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:10:59 ID:VaNjnL3Y

K7、ギア表示の横のAってなんだ？

370 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 13:14:23 ID:0cz1Y2Sd

うちのK6タンもライトの下側が曇ってるよ。
雨のときは絶対走らない主義なのだが、洗車のときに入っちゃったのかな？と思ってる。
こんどハイビームを付けっぱなしにして走って乾くかどうか試そうかと。

371 ：368：2006/09/22(金) 13:25:16 ID:7P3tstE4

>>370
レスサンクス

おれも洗車時ってのも疑ってみたんだけど
にしてもヘッドライトの中に水が入るかなぁと思って。
仕様なのかしら?

372 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 14:30:07 ID:BNKOg3tV

白内障は他社のカウル付きバイクでもけっこうある。

373 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 14:53:27 ID:N2DD86vJ

あまりにかっこわるすぎる・・・
Ｋ６を早く買いにいかないと！

374 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 14:53:50 ID:AZDeXPLR

誰か要約して
ttp://www.motorbox.com/Moto/Magazine/SuzukiGSXR1000K7Anteprima.html

375 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:02:52 ID:qqD2i7bT

ZX10Rも現行車はおもいっきりハズシタからそうなるかもしれないね。

376 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:04:00 ID:9+YCFwuP

オイオイ、黄黒カッコイイじゃねえか！
オレンジ黒もイイ！
銀赤は恐ろしいくらい変態カラーだな！

377 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:09:12 ID:RjGgo5gR

>>367のサイトの写真見るとフロント斜め前のアングルなかなかよくないか？
つかクラッチも油圧になってるな…ちょいうらやましいぞコノヤロー。

他の海外サイトの英文ちょい解読してみたら
スポーツ、ウエット、ノーマルの３つの異なったECUがついてて
トラクションコントロールがうんちゃらかんちゃら…
あの、これツアラーですか？

378 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:25:28 ID:TG0WHI8O

俺には常時ウェットでちょうどいいくらいだな。
パワーありすぎ。

379 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:34:42 ID:7O8StAHc

スロットルは従来通りワイヤー式みたいだね。
R6のような電子制御をちょっと期待してたんだけど。
デザインは結構いけてるように見える。

>>377
もしかしたらこのモード切替で選択してるモードを>>369の言ってるギアポジション横に表示されるとか？
S：スポーツ、W：ウェット、N：ノーマルみたいに。
なんだか某自動車メーカーのSIドライブみたいだｗｗｗ

380 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:37:25 ID:ke2gmSYE

おまえらがK5の時散々ライトが変だって言ったから普通の卵型になったんだよ！

381 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:46:52 ID:7O8StAHc

ステダンの写ってる写真だけど、なんか付いてない？
電子制御？舵角を検出するセンサー？

382 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:48:29 ID:NsMJ6sbn

腐った卵ライトの方が誰がいいと？
ヒドイ、あまりにヒドイ。
これは嫌がらせなのか？そうなのか？

383 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:53:27 ID:9+YCFwuP

モードによってステダンの固さを調整してくれるんじゃないかな？

384 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 15:56:13 ID:vSadbF9n

フロントカウル＞ツアラーみたいで萎える。
R6より醜い弁当箱がダブル装着。
k6赤黒買っといていかった。。。　　　ﾎｯ。。。

385 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 16:01:28 ID:9+YCFwuP

なんか色々付いてるから、価格も高くなりそうだね。
でもこの豪華装備は羨ましくもあるな。

386 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 16:01:42 ID:HJEQLJnx

卵型というより菊門に見えてしまうのは俺だけか？
隼の時のﾏﾑｺが先入観としてあるからか…

387 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 18:52:12 ID:vSadbF9n

でも来年4月以降はK7海苔に旧型呼ばわりされるんだろうな。どうでもいいけど。

388 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:11:02 ID:t54HhknN

重量も上がるだろうし、規制固めの足枷バイクと言い返せばおｋ

389 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:26:04 ID:taF5ISSf

これだけ見るとカコイイんだけどなぁ
ttp://www.motorbox.com/static/upl/s/suzukigsxr1000k7-8295-020-f.jpg

390 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:30:11 ID:jHQ41O5r

07リヤビューを見て一言。

ガンダムッ！！

391 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:40:18 ID:vSadbF9n

R1も禿しくブサイクになったな。2007年のSSはブサイクがトレンドになったのか。

392 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 19:58:51 ID:HzzJPHdy

>>391
発表されたの?

393 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:10:39 ID:WjLItUHq

青白も見慣れてきたらだんだん良くなってきた・・・
加えてマフラー2本出し,,マジヤバイ惚れたかも。
うおおお、発売はいつだーーーー！！

394 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:33:42 ID:RSiAqLYM

>>365
凄く…工事です…だがいい
ウルトラマンもいいじゃん
黒赤が一番普通にカッコイイかな

395 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 20:44:51 ID:NNiaEG/J

メーターの柄ｲﾗﾈ

396 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:05:36 ID:tJkEGD73

サイドカウルのロゴ周辺のグラデもｲﾗﾈ

カラーリングを決定する時だけ、ヤマハの人間を買収してこい。

397 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:17:56 ID:b6NQQt2P

初見はダサッと思ったが
意外とｲｲ!!
しかし6kg増量か。

398 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:23:35 ID:efl+7aoq

まあ、B-Kingよりは良いかなぁ・・
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/SuzukiBKing_anteprima.html?mmc=49

399 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:26:56 ID:TG0WHI8O

２本出しは悪くないとは思うが、正直K6でいいかなぁ。
わざわざ乗り換えるほどではない感じ。

400 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:33:50 ID:vSadbF9n

大魔神様のﾁﾑﾎﾟﾏﾀﾞｧ？？
フロントは劣化ハヤブサみたいだけど2本出しだしエンジン使いまわしだお！

401 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:38:08 ID:JNGp0NZw

グラフィックのステッカーを剥がしてしまえば良い感じだと思う。

402 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:39:45 ID:RSiAqLYM

センスタ付けて欲しい

403 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:02:32 ID:vSadbF9n

グラブバーとバックレストもｷﾎﾞﾝﾇ。

404 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:20:08 ID:BZaMaglQ

ｻｲﾄﾞｶｰはいるよな。

405 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:22:53 ID:pGgsNPSQ

http://www.motorbox.com/8295.html?mm=71235&mmc=49
この画像見るとほんとにツアラーっぽく見えるね
フレームとかブラバに似てるような気がするし
スズキのカタログ値172kgってことは実測だとSSのなかで一番重そう…
でも地味にクラッチが油圧式になってるのはいいね

406 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:23:24 ID:7O8StAHc

別のK7写真。結構いくない？
http://web4.hss1.de/phpBB2/viewtopic.php?p=128703#128703

407 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:26:06 ID:KO3M19jz

なんだこのツアラーは・・・
k6の純正サイレンサーは凄く重いんで、そいつが２本となると
>>405の172kgってのも頷ける

408 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:33:48 ID:6r5Dtk8S

あのマフラー2本にしたら重くなるのは当たり前。
思ったよりは総重量増えてないから他が軽くなったのだろう。
ただ、鱸の有利な点で軽量というのが確実に消えるな

409 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:36:10 ID:YqdSw862

なんでわざわざ重い２本出しにするのじゃ？
やはり規制の関係か？
レースキットは一本出し確定

410 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:37:02 ID:NsMJ6sbn

ブサイクになった上、重くなったらK7のメリットって何？

411 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:39:15 ID:KO3M19jz

>>409
速攻スリップオンにでも交換するからマフラーだけの重量なら
そんなに問題は無いけど、車検がﾏﾝﾄﾞｸｻだよ
サードパーティ製でガス検証取れるだけの公道用作れるとは思えない

412 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:41:23 ID:VAxJ7uGp

今回はスリップオンつけても排気デバイスはそのまま使えそうだね。
２本だしが気に入らなければスリップオンで１本にすればよくない？

413 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:44:31 ID:YqdSw862

一つだけ確かなのは
みんなが期待していたＫ７は、
Ｋ１、Ｋ３、Ｋ５がでた特のような他を圧倒するようなインパクトがないこと。

デザインに驚いたという突っ込みは無しで。

414 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:45:54 ID:6r5Dtk8S

トルク　　　→R1に抜かれる
軽量　　　　→他社の方が軽量に。。。
カラー　　　→赤が追加？　一瞬R1？と見間違えた（ぉ
クラッチ　　→油圧式へ
メーター　　→なんか微妙

シフトペダルが上下へずらせる様に。
トルクカーブが素直くらいか？？

415 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:46:35 ID:pGgsNPSQ

意地張ってないでセンターUPにすればそんなに重くならずにすんだだろうね…

416 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:47:21 ID:FbC2eiyf

ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰがHYODってことはｺﾚは秋吉？

417 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:47:31 ID:BZaMaglQ

>>413
メットイン

418 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:47:34 ID:VAxJ7uGp

http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=5641457&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES
ここに
「Riders will now be able to choose between three different kinds of power delivery
simply by pressing a switch on the bars.」
こんなことが書いてあるんだけど、実に興味深い。
どんな機能なんだ？

419 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:51:29 ID:BZaMaglQ

>>418
>>369

420 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:53:36 ID:6r5Dtk8S

>>418
先に出てた379の書いたような予想内容の事じゃない？
まぁどうなのかは分からんがね

421 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:53:44 ID:7O8StAHc

どうやら右ハンドルにあるスイッチを押すことでマップを変更できるらしいね。
「You can switch engine maps from the bars」
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.imagePopup&resource=5641457&imgUrl=/jpeg/564/16478860.jpeg

422 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:54:14 ID:BZaMaglQ

ｽﾏｿｱﾝｶｰﾐｽ
>>418
>>377

423 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 22:56:09 ID:KO3M19jz

>>421
そのマップ変更は排ガス規制の為の燃調コントロールなのでは。。。

つ［車検モード］

424 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:00:20 ID:7O8StAHc

メーターにある「A」ってのはAutoかなんかか？
スイッチを切り替えることで下に表示が切り替わるんじゃないかな？
残りの二つがT：ターマック、G：グラベルだったら萌えるｗ

425 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:07:17 ID:VAxJ7uGp

ふーん。どれくらい変わるんかな。おもしろそうだな。

426 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:12:57 ID:0cz1Y2Sd

マフラーが黒いのって、塗装で黒いのかなぁ。
カーボンじゃないよね・・・・・・。

427 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:13:15 ID:7O8StAHc

>>423
マジな話、こんなのってあり？
スポーツモードでは音量、ガス検ともに通りませんので、車検の際はエコモードに切り替えてください。
とか。で、スポーツモードならフルパワー190馬力、エコモードは160馬力ｗ
鱸が悩んだ末にたどり着いた逃げ道だったりｗ

428 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:13:49 ID:7JbcjbOf

なるほど。
確かにmotoGPなどでも、走行中にマッピングを変更するボタンあるもんね。

429 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:14:55 ID:br/prJf5

ついに変形機能が実装されたとか。

430 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:15:29 ID:qv5Lynyj

>>428
ヨシムラのEMSにも同じような機能追加できたよね？

431 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:20:26 ID:RSiAqLYM

高速重視
低速重視
やる気なし
だとうれしい。ダルモードを付けてw

432 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:21:17 ID:FdXFqt9y

>>424
ランエボか!?ｗ

433 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:23:19 ID:ijXiQONc

ちょｗｗｗこれでギア比もスイッチ一つで変えれるようにしたら完璧なのにｗｗ
つーことで明日デーツなのでＫ７にｗｋｔｋして寝松ｗ

434 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:24:58 ID:qv5Lynyj

どうせならサスの減衰なんかも統合制御してほしいな。
ホンダ辺りが得意そうだけど。

435 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:25:07 ID:WjLItUHq

>>406
青白マジで購入決定　さぁいまから貯金だー！！
しっかしバイクって手が出そうな金額で買えるとこが悩ましいｗ

436 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:28:04 ID:KO3M19jz

やばい
k6買って３ヶ月なのにk7ﾎｽｨぞ
可変ECU付きとは・・・なんて変態チックなんだ

437 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:28:35 ID:oo4eUXfx

機能面では新たな時代に入ったと言うこと？

438 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:29:29 ID:ijXiQONc

Ｋ１２００Ｓみたいなサス制御ねぇｗｗ正直あんまり変わらないけどｗ
でもホントパワーを変えれるスイッチならいいねぇ。
速攻スリップオン入れて、爆音にするのにｗ

439 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:30:10 ID:NsMJ6sbn

可変て推測だろ？

440 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:33:56 ID:KO3M19jz

>>439
>>377

441 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:39:59 ID:qv5Lynyj

選択したマップに応じてステダンの減衰を調整するんかな。
カヤバのステダンに付いてるのはサーボモーター？
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/SuzukiGSXR1000K7Anteprima.html?mmc=49

442 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:45:05 ID:BZaMaglQ

S→ストレートモード
ステダンはロック！

443 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 23:52:29 ID:kOmNwYIG

ソリッドカラー出た。。買うぞー!!

444 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:03:12 ID:iWCMHIhi

ほんとだ、ステダンにサーボらしきものが・・
いったいどこと、どこが可変なんだ・・ステダンだけじゃねーだろ？

445 ：ＸＪＲ大魔神様：2006/09/23(土) 00:04:59 ID:P2R0oTpq

俺達、知多レーシングが最速だぞ！！かかって来い馬鹿ども！！

農道で俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！知立のレッドバロンの
近所のサークルＫで待ってるぜ～！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ～！！！！！！！

446 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:16:22 ID:BLX8q6OI

三日で慣れる

447 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:19:27 ID:0kFisp+b

>>445
サークルＫの弁当なんてどうでもいいから
はやくポコチンうｐしろよ

448 ：ＸＪＲ大魔神様：2006/09/23(土) 00:33:18 ID:NJeJEdih

ポコチンうｐ？　　そんな約束してないぞ！！！！！！！！！！

449 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:35:02 ID:0kFisp+b

>>448
>>202

450 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:39:09 ID:aiBkNUcR

何こいつ？
どうせﾈｯﾄ弁慶だろ！
XJRなんて重いﾏｼﾝで速いって言ってんだから相当のﾃｸあるんだろうな？
それともﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてんのか？
お？答えてみろ

451 ：ＸＪＲ大魔神様：2006/09/23(土) 00:39:26 ID:NJeJEdih

>>449
知らねーよｗ

452 ：ＸＪＲ大魔神様：2006/09/23(土) 00:44:05 ID:NJeJEdih

愛知最速だぞ！！！！！　　来年から鈴鹿デビューするからキモオタデブの貴様らに宣戦布告しとくぜ～！！！！！

峠じゃＳＳ乗りでも遅い奴ばかりで退屈だぜ～！！！！！！

根性ある奴はかかって来い！！！！　　ミラーの点にしてやんよ　

453 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:44:22 ID:0kFisp+b

>>451
おまえにはガッカリだ

454 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:47:49 ID:aiBkNUcR

能書きはいい
どこに出没するんだ？
矢作か？

455 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:50:32 ID:+kTghcYB

>>443
黒はなかなかいいと思う。
変なカラーリングに惑わされてるだけで、
形自体はそんなに悪くないような気がしてきた。

456 ：ＸＪＲ大魔神様：2006/09/23(土) 00:53:57 ID:NJeJEdih

知多半島で病院送りにしてやんよｗｗｗ

俺様の華麗なテクニックを見て自信喪失するなよ！！！！！！！！

愛知のライダーはレベルが高いけど俺は１００戦練磨で３年間も修行したから無敵だぜ～！！！！！

３年前はＦＺＲ１０００だったが峠道で俺様について来れた奴は２人しかいなかったんだぜ！！！！！！！！

勇気があるならかかって来い！！！！！　　知立のレッドバロンの前でジョージア飲みながら待ってるぜ！！！！！
　　

457 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 00:59:57 ID:aiBkNUcR

知多とか糞田舎まで行っとれんわ
道もわからんし
あそこらに飛ばせる峠あんの？
まあいいわ
格好だけでも教えろよ、大魔人

458 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:22:12 ID:EQR04n8W

このスレは本当に良く釣れますねorz

子供になるのはバイクに乗ってるときで十分でしょ？
とりあえず落ち着こうぜ

459 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:33:04 ID:xv8R7wjn

K7ケツから見ると二本出しの所為で、ZZR1100に見える orz

460 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:44:57 ID:+R2zuTzY

オイルクーラーわ？

461 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:49:14 ID:tXr9mk25

ケツから見るとG－ストライダーみたいね。

でもおれはカコ良いと思うよ。まあ買う予定。

462 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 01:55:19 ID:+R2zuTzY

K5みたいに、すぐ完売になっちゃうんぢゃないかと思うと
昼間も起きていられません

463 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 02:26:35 ID:0kFisp+b

>>462
K5黒とか酷かったよね

464 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 04:51:10 ID:sjf2rYMj

排ガス規制と音量により二本だしはやだなあ。当然馬力落ちるし・・・
現行のZX10Rみたいに外さなければいいが・・・。

465 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:22:10 ID:it5o6Ucr

レガシィのインテリモード？

466 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:33:09 ID:N0weGUdT

とうぶんK6が最速SSっぽいなｗ

467 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:59:26 ID:gA9vPozX

K6の天下は長そうだな。

468 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 09:18:18 ID:R6cu8E+B

新型のリンクが貼ってあるページをよく見たら最高出力っぽい数字があった。
間違えてたらすまないが、166PSで172kgだそうだ。
仮に出力ダウンでもスズキならそれでも凄いR1000な気がするんだけど…

469 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 11:07:11 ID:4/TT3XqD

>>468
それってこれでしょうか？

＞SU DI PESO Intanto pero la moto ha messo su qualche chilo.
＞Il peso dichiarato sale infatti da 166 a 172 kg, credo piu che
＞altro per colpa dell’ingombrante sistema di scarico e comunque
＞piu vicino alla verita di quanto non fosse il dato precedente.

これをイタリア語→英語翻訳にかけると
＞On Weight Meanwhile however the motorbike has put on some kilo.
＞The weight declared salt in fact from 166 to 172 kgs, I believe above
＞all for guilt of the bulky system of unloading and however more next to
＞the truth than it was not the preceding datum.

とりあえず重量みたいです

470 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 11:11:46 ID:gA9vPozX

166kg→172kgか。
とりあえずﾎｯ。
166psじゃ購買意欲ゼロだもんな。
そんなんだったら、R1000がいくら乗りやくたってR1買ったほうがマシ。
煽りじゃないがやっぱｶｺﾖｻだけははR1が最強と思はれ。

471 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 11:18:20 ID:0kFisp+b

あんな重そうなマフラーを2本もつけてるからね
むしろ6kg増で済んだのを評価したい
マフラー交換するだけで相当軽くなりそう

472 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 11:20:54 ID:4TLNcJO2

そだね、どうせマフラーは交換するからマフラーによる重量増は無視できる範囲

473 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 11:45:02 ID:gA9vPozX

俺はヨシムラに気体！

474 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:11:59 ID:KzMP3h64

K3･K4より重くなっちゃったのか…。

475 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:00:33 ID:8EaP0iK8

語ってみてどうなん？K7
乗りやすくなってそうならそっちのが良いんだけど

476 ：シルバーのK3だけはｶﾞﾁ：2006/09/23(土) 13:18:17 ID:tqlt1apL

>>470
本気でそう思うなら、きっとヤマハを買った方が幸せだと思うけど・・・

477 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 16:12:14 ID:T5trPuCh

結局、K7は172kgで178psなのか？

478 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 17:09:41 ID:3bulHy8U

このスレ何のやり取りしてるか判らんかったが原因が判った。
ＸＪＲ大（ｒｙをNGワード登録してたから、話が全然見えてなかった。
原因が判ったところで見る気もないがｗ

479 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:21:40 ID:sjf2rYMj

>>477
166PSではなくて？

480 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:35:21 ID:4TLNcJO2

>>479
おそらく>>468を読んでそう聞いてるんだろうけど、
166kg（現行）→172kg（新型）になったという意味らしい。
馬力に関しては未だ情報掴めず。

481 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:50:31 ID:3p4NFA1S

Ｋ７用のシューターはちょっとは安くなるかな？
専用モーターとコントロールユニットは付いてくるんだろうからあんま変わらないか

482 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:05:02 ID:v0Saq/Pp

ボアストロークは現行と同じだって。

483 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:06:42 ID:fcS7JeiI

すりぽんの集合管が出るんじゃね？
ノーマルで乗る主義の漏れには関係ないが。

484 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:35:50 ID:StLp+E9X

182psとかだと良いのに。なんかセディチもZZR1400も
一気に190行っちゃったから180台が有っても良いと思うんだ。

485 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:43:09 ID:hwSJY/80

>>7のほうがかっこいいってのはどーゆーこと！？

486 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 01:26:17 ID:IAdrGMHF

来年からはゴーストライダーもこのツアラーで走ることになるのか

487 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 01:30:12 ID:uQW7buqU

>485
俺も、それだったら欲しかったんだよね。
K7貯金は他にまわします。

488 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:33:10 ID:fGXmRIwa

一応海外の別サイト張っておきますね

http://www.raptorsandrockets.com/News/2007_Suzuki.htm

489 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:44:08 ID:nke6G8xy

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=5588151

490 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:56:04 ID:dAy0W2OU

>>489
ちょｗｗｗｗ
足跡残しちまったじゃねーか！
本人？

491 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 12:10:26 ID:Wq/vw6a1

むー、斜めビューがないから何ともいえんが・・
とりあえずライトからにょきっと生えてる斜め三角のホワイトイラネ。
マフラーも2本出しならR750ばりのショート管でやって欲しかったモノだが・・
それにしてもいつも言われる事だがグラフィック次第でもうちょいマシに
見えるハズだがそこんとこが相変わらずのスズキなのねん。
喜ぶべきか悲しむべきかはしらんが。

492 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 12:17:42 ID:fLjFtkNm

K3のワークスカラーはカッコよかったなぁ…

493 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:19:25 ID:aJl/rv2D

周山スレではなんかＧＳＸ－Ｒに批判的だよ

494 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 14:09:40 ID:CHOV6kDr

どんなにパワーが増えてもこれ以上重くなるんじゃなぁ。

495 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:42:23 ID:H3MzRYDt

>488
K7の正面写真みてたら、グラディウスやりたくなってきた。
ボスキャラっぽいｗ

496 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:45:00 ID:FUNBnpEN

K7かっこいいと思ってる俺はおかしいのかな
３日見たらほんと欲しくてたまらなくなったよ
マフラーはヨシムラに期待！どうせノーマルじゃのらないから

497 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:58:16 ID:PL2eDvR9

K5が騒音規制でフルパワ－車が日本に逆輸入出来なかったので、k7は排気効率を上げつつ音量を押さえたいが故、サイレンサー容量を稼ぐ為に2本出しにしたのでは？
だとすると、静かだか凄ぇパワーな可能性あり。
つかK5のサイレンサーって、五月蠅い割りにそんなに重いの？
K3のは社外スリッポンサイレンサーと遜色無い位メチャクチャ軽かったよ。
まぁ例えどんなに凄くても換えない（買えない）けど…

ちなみにK3（CAN）にフルエキ入れてる人、そのままで車検通る？
何か証明書とかいる？
今更ながらMyK3用にストライカーレーシングコンセプト買ってもうた。

498 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:26:50 ID:ULfxyFzu

>>496
このスレでの批判を見ていると、同じくかっこいいと思う自分がおかしいのかと思ってしまう。
だが案ずることは無い、むしろ他人と違う反応を示す変態こそR1000に相応しいのじゃないか？ｗ

499 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:40:23 ID:CHXljAOt

変態を誇るとはまさしく鱸糊の鏡ですな

500 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:49:07 ID:fEEj/svk

K6のリアアクスルナットって何mmだっけ？

501 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:00:12 ID:ln1KNmiO

スズキのサイドとかリアのデザインは大好きなんだよ。毎年。

ただ・・・。一つ目小僧だけはどうしても受け入れられないんだよなぁ。
かといってスズキが一つ目やめるとなんだかなぁってことになるし・・・。
あぁぁどうしよう。フラストレーションたまる。かれこれ2年くらいＳＳ買うのに迷ってるんだがｗ

502 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:11:39 ID:yAzktuzU

>>501
YOU！買っちゃいなよ！

503 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:28:14 ID:CwJOpC9c

ダクト形状はＫ６Ｒ７５０、６００が一番よいと思っている。
そんな俺だがＫ７Ｒ１０００の顔、別に気にならないし、すぐに見慣れると思う。

Ｂ－ＫＩＮＧに比べればすごくまとまっててとてもいい感じ。
Ｂ－ＫＩＮＧ、コンセプトモデルと並べるとそっくりなのに単体だとまったくまとまりがない。

あんなことになってないことを考えると本当にＫ７はいいと思う。

あとはＧと直６だけか・・・。

504 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:02:59 ID:EDx09kGG

同じ縦目のk3はライトの形状が目つき悪い感じがしたし
全体的に端正だからカッコ良かった

505 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:03:50 ID:w6QQWQR6

三日で慣れた

506 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:25:40 ID:gqxSyczY

R1000も2006年10月から250km規制

507 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:26:49 ID:EDx09kGG

http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1159107881764.jpg
いや馴れないよ
コラった。こんな悲しいコラは今まで作ったことがない。

508 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:40:41 ID:Z4d9vRU8

待ってて損した気はするな。
K6かR1買おう。。。

509 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:47:30 ID:skomTK6S

ライトに関して、

変なカット割で信じられないくらい先が見えない１０Rとかより、

多少見栄え悪くても、夜先がきちんと見える明るいライトを作って欲しい。

だから俺はかう。
つか保菌者も重度になってくるとスズキ加点が付くので、この程度の
些細なデザインなど全然気にならない。勃起してくるね。

510 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 02:53:43 ID:PbA5cJRf

>506
もしよかったら、ソースｷﾎﾞﾝﾇ
08年頃じゃないかと思ってたんだが。
今の正規輸入モノは基本的に豪州向け仕様だ（と思われる）が、規制が実施された
ところで、ヨーロッパの規制が、そっちにはかかわってこないのではと考えるのは
アマイすか？

511 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 03:56:19 ID:A3ydPAic

毎年毎年、ライト周りのステッカーがダサいのは仕様ですか?
黒のソリッドもいいけど黒/オレンジもなかなかよさげだなあ

512 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 10:50:51 ID:RJHJKzSM

>>507
あぁコレいいねぇ。モビルアーマーのR750みたいで。
つか、スズキの中の人々は2ちゃんウオッチしてんのやろ？
次こーいうの出しやがれ、てコラをしつこくうｐしてたら
似たようなの出して来そうな気がするわ。

513 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 12:46:21 ID:Q97bFakJ

京都の周山街道を走ってます。サッチ。Ｋ７です。
http://www.doblog.com/weblog/myblog/46360
よろしく

514 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 17:35:06 ID:6rw6Kv4G

ＲＲＲ死んだんか？
ttp://redrevracing.spaces.msn.com/PersonalSpace.aspx
Ｒ１０００に乗れずに、さようなら。南無～

515 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 18:25:02 ID:0yqtk+Pu

嫌なヤツだったが、そのRRRの意識も、既にこの世界から消えてしまったのか・・・。
そう考えるとなんだか悲しいな。

R.I.P.

516 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 18:29:08 ID:BC9w/IyO

オイルドレンボルトのサイズがわかる方がいたら教えてください。
ちなみにＫ３です。

517 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 18:35:47 ID:Z4tVvQJr

>>514
ネタじゃなくて？

518 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 18:37:11 ID:JHKkKM+I

>>514
まじ？
嫌いなコテだったが同じバイク乗りとして冥福を祈るよ。

519 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 19:37:33 ID:TIeOZKjw

>>514
HP見る限りはまじっぽいな。。。。
破損したSVとか表記されてるし。
さすがにネタで死亡通知とかやらんだろ・・・
まぁ短い間だったが一個人のバイク乗りとしてご冥福をお祈りします。

520 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:08:45 ID:FXD1deyq

死んでしまえばいやな奴も神様だ…冥福を祈る。

521 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:32:52 ID:6r7FGAbL

ザマーミロWWWWWWWW
ゴミがくたばってとても愉快です

522 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:41:41 ID:arWQltG6

レプブームの頃もこんな感じで一人、また一人って事故って居なくなった
いいヤツも嫌いなヤツも

523 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:49:22 ID:+Ez572zG

逃げられないと悟って脳内兄登場
脂肪宣言で事態収拾を図った

524 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:59:53 ID:sIw3jJh7

真実なら態々弟のブログに兄がそんな写真載せるか

525 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:04:22 ID:NC/+jDT8

まぁ嫌な奴でもバイク乗りには違いないんだし冥福を祈ってあげようよ。

ってことで気持ちの整理も済んだのでK7ネタ誰か投下してくれ！

526 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:25:11 ID:9LTAXnZV

どー見てもネタだろ。
死亡宣言の写真はFRタイア交換中の写真だろ。
なんで対向車にぶつかって、ヘッドライトもウィンカーも割れてないのww

とりあえずご冥福をお祈り致します。

527 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:36:53 ID:zEcuENBb

>>533 >>526

正解っ！！　(*^ーﾟ)b

528 ：527：2006/09/25(月) 21:38:33 ID:zEcuENBb

((( ；ﾟДﾟ)　あっ！！
>>533　×
>>523　○

529 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:47:31 ID:z9/xC43I

死んだことにした方が良いって(笑)
あんな奴！
少なくともこれでRRRﾀｿは大っぴらに出てこれなくなるだろ。

530 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:17:28 ID:EBIC0I/F

http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060925a.htm

531 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:33:40 ID:E2JOAaa2

↑
スズキ、欧州・北米向けに新型二輪車を投入

532 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:41:53 ID:TEmeAmPE

事故の記事の下のほうにSVエンジンブローしてもう乗れへんて書いてあるしな
なのに事故の写真SVとはこれ如何に
俺もとりあえずご冥福をお祈りしときます。

>>530
M109Rがダッジバイパーみたいな色になっとるがな…アメ車っぽいがかっこいくはないな
R1000、新システムだけ見ればものすごいな。
これでスペックも神だったらK6買ったの激しく後悔しそう…

533 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:42:50 ID:9LTAXnZV

↑
出力増を実現した新エンジンを搭載した。
出力増を実現した新エンジンを搭載した。
出力増を実現した新エンジンを搭載した。
マジか！！

534 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:43:52 ID:arWQltG6

>>530
>欧州の排ガス規制Euro3、米国の排ガス規制TIER2を達成している

馬力ダウン必至か・・・？

535 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:44:16 ID:0KBY+TKJ

見た目はあんま変わってないな

536 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:54:28 ID:aNRppCP9

うはｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせネタだろｗｗｗｗｗｗｗ
思いっきりジャッキアップしてタイヤ交換してるところじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
普通事故ったら三つ又折れてるだろｗｗｗｗｗ

537 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:58:35 ID:oMngPb//

>>535
ﾜﾛｽ
今更かよ

538 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:00:42 ID:K9buDqMC

>>526
ホントだ、ジャッキアップしてるｗ

539 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:01:13 ID:0KBY+TKJ

>>537
いや、久しぶりにR1000スレ来たからさ

540 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:24:52 ID:0V7uOQLr

>>530
新炎神！？
Ｋ６海藻だった

541 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:43:13 ID:+Ez572zG

>>540
日本語でおｋ

542 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:30:04 ID:DEOzdGJa

新エンジン！？
Ｋ６買いそうだった

543 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:15:09 ID:oPoqJzLS

>>526
対向車にぶつかったってどこに書いてある？
急な車線変更って横からじゃないのか？

写真左に写っているカブが警察の物に見えるんだが…

544 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:39:32 ID:ATW+ngaV

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n42230065

あやしい・・・

545 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 06:27:11 ID:Ymr33hLD

>>543
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156696450/891
ご健在の様だから安心汁ｗ
自演するにしてもここまで分かりやすいと哀れみさえ感じる

546 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 09:49:19 ID:PgFZjzRG

早くもプロライダーによるK7実車レポ。
http://www.dailymotion.com/video/xf3qw_k7-suzuki-1000-gsxr-2007

547 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 10:47:20 ID:oZJdfSP+

こ、こりゃまた、なんと官能的な！

K16よりイイ（；´д｀）！！

548 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 11:18:29 ID:VuF0i5Vi

パイ乙でてるがな！

549 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:21:11 ID:rjYET+iQ

>>546
ヒール履いてるとはいえ、足なげー
orz

550 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:55:52 ID:oZJdfSP+

ヒールで踏みつけられたい！

551 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:12:51 ID:gIzuT6W4

こんなプレゼン俺も企画してみたいzo

552 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:07:47 ID:Mt3S/onP

>>546
実にけしからん(;´Д｀)

553 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:59:05 ID:9Fckg/DL

アクセル煽る振りをしてるけど
逆だったらもっと良かったのにｗ

554 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:01:22 ID:cA4gaMfv

これが大宮駅ホームでの発表会なら・・。

555 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:29:32 ID:Xbif5r5F

>>546
モーターショーじゃなくて
間違ってストリップショーに出展しちゃったんだな。スズキらしい。

556 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:15:47 ID:bixhBsHK

これはいつものスズキのやり口なのか？
それとも、バイクに自信がないから、ごまかそうとしているのか？

557 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:36:12 ID:2T/ipZMp

東京モーターショーのプレスデーでもこれやってホスィ。
仕事って名目でストリップ鑑賞だな。
去年のGT-R以上にスズキブースが一番人気になるぞ！

558 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:36:21 ID:dYv40oyA

もれなく付いてくる？ってこと

559 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:36:41 ID:fNUb4ZTT

R1000よりコッチに乗りたいな。
間違いなく最速でイクぜ！

560 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:51:11 ID:5Q2vp3Ey

なんの発表だかさっぱりだな。

561 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:53:49 ID:l/A5pKdJ

なんだよ　プロのライダーによる走行映像かと思ったら
ライダーはライダーでも、違うプロライダーだった

乗られてみたい　ﾊｧﾊｧ

562 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:15:22 ID:W5sZMxuM

>>556
ヤマハだってどっかのモーターショウのときに、
局部以外ほぼ全裸の上にツナギのボディペイント、
というお姉ちゃんがR1かR6に跨ってたじゃん？

563 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:26:33 ID:R9PQ30Kb

スズキさん、大丈夫ですか・・

564 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:44:39 ID:5zkMSn+G

>>562
カワサキもMotoGPでボディペイントのレースクィーンいたなｗ

565 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:04:16 ID:lZTGD91F

スズキがいくら変態でもこれはやりすぎだろwwwww

566 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:09:30 ID:jpI+A+Jz

完全ストリップだもんなあ。地方のディーラーとか
販売代理店レベルのイベントなんじゃないの？

567 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:26:58 ID:dcfXnxSU

会場、盛り上がってるけど
皆ＧＳＸの事なんか眼中にないよ…

568 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 02:19:24 ID:fG0CXvUE

男のダンサーを使わなかったのがスズキ今年度最大のミス

569 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 02:28:07 ID:j8NK3d57

Ｋ７既に見慣れた。もう、やっぱり良いかもって気持になりはじめてる。やべーぜ

570 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 02:32:02 ID:fjzzhCvQ

変態ウィルスに感覚が麻痺してきたと思われ。
冷静にどの角度から見てもブサイク。
鱸に腹が立つ。

571 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 02:42:56 ID:tmSwuyUT

と言いつつ、貴様の愚息はもうはちきれんばかりのようだが・・？？

572 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 16:48:45 ID:a/+K4S4m

らめぇぇぇ！！！！！

573 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:44:41 ID:lAeLlNvY

いまさらながら、あのひし形の目ってそのままなのか～
Ｋ5の顔がめちゃ好みだったのでちょい残念
まあ、移植すればいいか。

574 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:17:01 ID:CXkzalRE

ヨーロッパでは、あのくらいのショーアップはわり良くあるらしいぞ
バイクは大人の乗り物、という認識だからか

575 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:37:19 ID:TDdwkKB2

男爵ってＲ１０００の正規取り扱いしてるの？
買うならやっぱスズキ世界とかの方がいいのかな？

576 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:48:36 ID:u0MagZ4F

>>575
俺男爵で買ったが、モトマップのフレームナンバー検索かけたら
正規品ですって出たよ

577 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:13:48 ID:jpI+A+Jz

>>574
ああいう大人はちょっとなあ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 23:13:54 ID:s6SHN/kj

SOXで買ったのは、正規品じゃなかったお

579 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:30:47 ID:51j2UUdK

SOX(笑)

580 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:46:20 ID:8BepsDg1

何故そこで【笑】が入るのか。
平行物メーカー保障はないとはいえ、ショップの保障はあるだろ。
正規物と平行物の性能差なんてあるのか？
俺のほしいR750は平行物しか無いっちゅうねん。

581 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:52:01 ID:LuEL6Jzg

正規物と平行物ってどう違うんだ？

オレのはフレームナンバー検索しても出てこない

582 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:58:23 ID:1yMvqJn1

>>575
俺のK4も男爵で購入だがモトマップ扱いだった。
男爵にはドカ正規輸入車のディーラー登録落ちなんかも大量に流れてるよ。

583 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:01:40 ID:VpH5C4PW

どなたか０３モデルのリアウインカーのパーツナンバー教えてください。

584 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:55:29 ID:+0b6Lh7J

>>581
正規物と平行物ってどう違うんだ？

まさにそこが気になります。

詳しい人教えて！

585 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 01:34:34 ID:AsL7GYhm

仕様地ごとの違いも気になる。

エロい人教えて！

>>583
ttp://www.ronayers.com/fiche/frames.cfm?man=su&groupid=5870&parent=5840
他にも幾つかサイトあった気がするけど。

586 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 08:46:48 ID:SwcOC2j4

過去スレ嫁＆ぐぐれ

587 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 09:12:07 ID:9IKaqUVu

>>586
読んでも違いがわからネーヨ
何が違うんだ？

588 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:32:03 ID:8k8y1KMQ

グローバルスズキサイトにK7アップされたね。
ホイールベース、キャスター、スプロケetcが変わってるね。

589 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:08:33 ID:bpVx7sBG

ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/supersport/gsx-r1000/spec.html

馬力は乗ってなす。

590 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:12:18 ID:+vZRTVEK

182PSって書いてあるじゃん

591 ：７７４RR：2006/09/28(木) 20:33:04 ID:iYzr6qut

黄色のナンバープレートあたりが違う

592 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:03:42 ID:+0b6Lh7J

>>590
どこに？？

593 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:44:13 ID:NFNXe9kn

えっ、184PSって書いてあるじゃん

594 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:48:09 ID:+0b6Lh7J

ほんとだ。

ちゃんと１６０ｐｓって書いてるね。

パワーダウンか。

買う気無くした。

595 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:05:00 ID:pM3r3TaT

馬力はまだ公開されていないみたいですね。

596 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:07:50 ID:hWHIFrUm

おそらくパワーはR1のスペックが発表されてからじゃね？

597 ：７７４RR：2006/09/28(木) 22:09:00 ID:y3VxNIuK

馬力公開は、まだ出し惜しみみたいだね。

ガイシュツだが　ここに
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060925a.htm

・より細かい燃料噴射と混合を可能にした12孔燃料噴射機構や
イリジウムスパークプラグを採用するとともに、
吸排気ポートの形状を拡大して出力増を実現した新エンジンを搭載した。

出力増を実現した新エンジン
出力増を実現した新エンジン
出力増を実現した新エンジン

598 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:41:36 ID:VpftAfF2

くわっぱ！

599 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:41:58 ID:bpVx7sBG

少なくても178ｐｓ以上はあるってことだな。

・・・185ｐｓと予想。

600 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:46:56 ID:ktySYz7G

>599
予想じゃなくて希望でそ？ｗ

601 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:23:49 ID:wPe5oxWL

K6のエンジンに電子制御ハイテクメカだけ移植してくれ。

602 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:28:39 ID:QY4uMg9o

K6のエンジンにイリジウムスパークプラグをつけろ

603 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:32:19 ID:lxpnd94L

＞出力増を実現した新エンジン
＞出力増を実現した新エンジン
＞出力増を実現した新エンジン

これ見たら急に07R1000がカッコよく見えてきた。

06R1を買っちゃったよ。。。orz

604 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:46:32 ID:XEoyYjbZ

K5も新ｴｿｼﾞｿって言われてたけど結局K4と同じだったような
ほんとに新ｴｿｼﾞｿだとしたら３軸配置変えずに低重心に徹したのはえらい

605 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:09:39 ID:t39rJ/EX

マフラーが重くなったから低重心って事なんだぜ？

606 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:14:31 ID:+KVBRMma

左エキパイ・・・・？
ttp://www.mcnews.com.au/2007_bikes/sports/suzuki_gsx-r1000/gallery/pages/z_action_lhs_700p.htm

607 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:18:13 ID:ONU34DFG

あきらかＣＧかましてるよなぁ
でもエキパイすごいな。ビュエルちっくになっとるじゃまいか

608 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:29:35 ID:Vt8N93Fn

走行画像のライティングに違和感があるなー
なんでだろ

609 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:36:07 ID:zp+kc6Hk

下に随分デッカイ弁当箱付けてるんだな。
社外マフラーにれば、軽量化＆パワーうｐの期待大だね。

610 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:43:24 ID:oGOM0Fc9

外人はみんなMotoGP風の直管に変えちゃいそうだな。

611 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:06:51 ID:2CfIOWcl

600/750と同じリンクになるのか＞リアサス

612 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:41:02 ID:v+5/As67

180と予想

613 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 02:01:50 ID:OFx6WGh3

179psと予想

614 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 04:22:43 ID:i7DOX/LE

いつごろ発売の予想

http://www.motomap.net/news/2006/09/index.html#no2

615 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 07:27:06 ID:0LZ4ii7h

これって、新旧のバルブの大きさの比較？だとしたらパワーも結構期待できるのかも。
ttp://www.mcnews.com.au/2007_bikes/sports/suzuki_gsx-r1000/gallery/pages/tech_Valve.htm

616 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 07:31:58 ID:+FVq14/o

3段階のパワーコントロールスイッチが右ハンドルについてるのは害出？
あぁ次からのSSはみんなこれつけてくんだろなぁ．．．06R1買ったorz

617 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 07:32:57 ID:0LZ4ii7h

外出

618 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 09:02:25 ID:2KGdradB

電装がハイテクになりすぎたらメンテやら修理やらができなくなるジャマイカ！

619 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 10:56:52 ID:Tlwab6s8

>>604
パッと見た感じK5エンジンの熟成みたいだね
でもK4→K5の時は排気量も上がったから
今回はその時みたいな大幅な馬力アップは無いんじゃないかな

>>615
じゃなくて吸気バルブと排気バルブだと思う

620 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 12:43:52 ID:0LZ4ii7h

>>619
そだね、すまそ。
エンジンのストリップ見たらわかた

621 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 12:49:15 ID:Ka+vAfow

どうせECUとかはブラックボックスでアッシで交換だから、
別に今よりメンテが難しくなるわけじゃないでしょ

622 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 13:24:11 ID:67JrN9KY

オイルクーラーわ?

623 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 14:29:55 ID:Tlwab6s8

>>460
>>622
なんでそんなにオイルクーラーが気になるのかわからないけど
空冷のでかいのが付いてるようにみえる
右からの写真のカウルの切れ目エキパイの手前に見えてるのはオイルラインだと思うけど

624 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 14:35:39 ID:BvwLAzWC

>>616
排ガス規制に対応する為の機能に説得力を付けただけで
マフラー換えてセッティング出そうと思ったら、
結局ひとつのモードに固定しなきゃならんと思うから、
別にいらないな。

レーサー仕様ならこの機能自体が殺されてる可能性だって有り得る。

625 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:33:40 ID:ONU34DFG

そうだな・・

626 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:48:32 ID:6aTJkbRf

レースでもワークスみたいに
雨用マップ
晴れ用マップ
燃費タイヤセーブ重視マップ
みたいに使うようになるのでは。

627 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:52:37 ID:ONU34DFG

それいいなｗ

628 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:18:43 ID:jriIxaut

やっぱステアリングダンパーなんかと総合的に制御されんのかね？＞モード切り替え

629 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:33:42 ID:fnDHE1J2

ステダンは車速にあわせて。

630 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:37:46 ID:cnm6v4A0

はい、わかりました

631 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:41:08 ID:C+rhvAEu

ガンガンいこうぜ
いのちをだいじに
まほうをつかうな

632 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:02:27 ID:LNOJUhIm

まほう

633 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:28:43 ID:HsKrwAo/

いのちをだいじに
めいれいさせろ
おれにまかせろ

634 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:59:24 ID:zp+kc6Hk

ﾜﾛﾀ
懐かしいﾄﾞﾗｸｴ　10年以上やってないなー
ｽﾚ違い失礼

635 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:34:18 ID:qaD6Biqv

今日Ｋ７待ちきれずにＫ６買ってしまった・・・
こんな俺にＫ１０出るまで勇気と希望を与え続けてやって下さい皆様方！

636 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:39:38 ID:2tMFgOq6

GSX-R1000K1000

637 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 04:31:49 ID:qq0zJpOq

ライダーの乗ってる写真、なんでこんなにモロCGなんだろね
ショー向けの撮影が迫ってるのに実走できるマシンが間に合わなかったんかな

638 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 11:22:54 ID:twbvcaV7

オートバイ誌に07は180psと記載されてたけどこれで決定？

639 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 11:33:50 ID:LOL3BHa2

エンジン変わってなかったよな
変わったのは
フレーム
カウル
エキパイ　　だったよね。

K9に期待しましょ

640 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 11:49:02 ID:yjLm2ur6

>>638
オトバイとヤンマ死の記事があたったことがあったかい？

641 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 13:44:32 ID:mgzGsxeR

ID記念カキコ

642 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 14:01:22 ID:CSe4t17k

>>640
今月のは変更点の数値までしっかり載ってるけどな。
ポートが何％拡大したとか、フレームで何グラム軽量化したとか、
具体的な数字まで表記してるから信用してもいいような。
スズキのプロジェクトリーダーの説明まで載ってることだし。

643 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 14:17:40 ID:zCpSe0D/

>>642
とりあえず信用ならない「本誌予測」って表記はなかったしな。

644 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:53:41 ID:Fhvv9yh1

2馬力増えて6kg増か…。

645 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:07:08 ID:kPT15Vpv

K4⇒K5の時みたいに実測で測ったら、カタログ値ほど差が無かったって事はないだろうな。
重量を測ったら逆に6㎏以上増えてたって事もあったりして。

646 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:26:12 ID:Z7kcXBV4

k3⇒K6みたいに差が無かったら k3糊の漏れはどうすれば・・・

647 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 17:51:08 ID:I3Qo5oPX

今日首都高走ってたら同じＫ６に遭遇して
走ってるときはこう見えてるのかと改めて実感した。
それにしても１月位経ってやっと同じバイクに
遭遇できてちょっと嬉しかったよｗ

648 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:24:40 ID:vdfs/PBR

ずっと通勤にばかり使ってたからタイヤ端が新品のまま台形になってきちゃった・・・orz
使いこなせないオーナーでごめんよK6。
それはそうとタンクに傷つけた奴ﾇｯｺﾛｽ。下地の銀色まで見えてんじゃねえか畜生。

649 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:29:27 ID:E+QtH8t4

Ｋ６青白新車、明日納車
思い切ってガラスコーティングとアブソのＨＩＤも付けました

まちきれねぇええええええええぜ！

650 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:34:21 ID:ou/szkeH

>648
俺も通勤で使ってるけど田舎だから、タイヤ端5～10㎜手前まで使える
でもツーリングでも同じくらいしか使えてない気が･･･orz
タンクご愁傷様　(´･ω･`)

651 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:38:13 ID:Ot0w5v8L

オレ通勤で高速道路使ってるorz

652 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:46:26 ID:bfXAcVW8

オレも通勤でちょっとだけタクシー使った事ある。

653 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:49:25 ID:aG9ylVsM

某所で見かけたGSX。
このマフラー、すげくね？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060930194746.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060930194559.jpg

654 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:29:13 ID:EzjZHxh8

タイヤの端余りすぎだろこれｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもR600だしね

655 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:33:04 ID:fEP/jfzc

一回端までドロドロに溶けて公道で馴れるとこうなるが

656 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:33:11 ID:unHBxEjD

タイヤの端しか見てないアフォ発見。

んなこたぁどーでもよくて
マフラーかっこよす！！！爆音なんやろうなぁ・・・でもほしい。
ワンオフなんだろうか・・？

657 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:37:33 ID:uBM1lXjo

>>656
つ AROWW ヨーロピアンカップレプリカ
R1000用はない。

658 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:28:56 ID:OeUS48cg

http://www.mcnews.com.au/2007_bikes/sports/suzuki_gsx-r1000/gallery/pages/tech_balancer-shaft_700p.htm
これなに？　バランサー？
振動減るの？

659 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:45:52 ID:I3Qo5oPX

>>648
タンク南無　タンク買い直すと結構金額とぶんだよねぇ・・・

>>649
納車おめでとー
アグラスのスライダーとか付けておくとカウルが割れにくいかな
割るとかなりショック大　出費大だからね。

660 ：７７４RR：2006/09/30(土) 22:02:46 ID:N1kHMYV0

>>658
いちをバランサー

661 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:23:19 ID:Fhvv9yh1

>>656
付けてサーキット走ってるのを見たけど、結構静かだよ。
爆音でもなんでもない。

ノーマルのドカやビューエルの方がずっとうるさかったよ。

662 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:40:33 ID:2uscwO1D

>>638
書いてあったねぇ、180psに172kgが濃厚っぽいね
ECUの特性可変は興味あるけど、購入しようか考えると
微妙かな・・・

663 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:50:26 ID:IlM/Iosp

>>662
同日発売の他誌にも同じ事書いてあるからほぼ決定かと。
しかしスズキの公表してる乾燥重量で172ｋｇって事は、装備重量だと国産㍑ＳＳでは最重量になりそうだな～

664 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:53:55 ID:eXpGYuug

軽くなきゃ鱸のバイクじゃない

665 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:06:17 ID:yjLm2ur6

ライダーが健康管理して痩せれば問題無い。

666 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:10:14 ID:+PMu/CHd

来年の3月ごろでもK6買えるかなぁ？

667 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:13:54 ID:a83fZ02O

禿げしく場所に寄りそう

668 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:17:23 ID:xBkWOD7/

ﾊﾞﾛｿなら来年の暮れあたりにたたき売りしてそうだよな

669 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:18:48 ID:+PMu/CHd

乗り出し110万くらいになったら即決するんだけど。

670 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:25:41 ID:qaD6Biqv

ちなみに男爵には灰黒と青白の数台しかないらしいぞ

671 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:37:30 ID:eXpGYuug

K6買う時にK4新車がﾊﾞﾛｿで乗り出し100で売ってたけどな
でも100も出すならもう20～30足して最新鋭ＳＳに乗りたいというのが
バイク海苔じゃね？

672 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:40:41 ID:go0HN9UU

最新がアレじゃあなーと思うk3乗り

零50見たいなデザインがええのに

673 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:45:54 ID:eXpGYuug

>>672
おまいはなにもわかってない

後からじわじわ来るのが鱸

674 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:52:27 ID:2tMFgOq6

Ｋ７は縦目だからＫ５より違和感なく見えるＫ３海苔
流石にＯＨ無しで36000km走ったからタペット音が酷い
来年の車検を待たずにＫ６かもしれん

675 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:20:26 ID:w9QIqVil

>>649
納車ｵﾒ　そしてアグラスのガード類マジお勧め
こないだエンジン冷えてる時に左折で突然エンスト
ズザーしたが傷はミラーとシートカウルにちょこっとだけ。
マジお勧め。俺の心は初コケで傷だらけ。

676 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:25:32 ID:qzYHdgzs

零50は美しい

677 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:29:23 ID:56e0XwMG

FRサスかわってるね。
http://www.mcnews.com.au/2007_bikes/sports/suzuki_gsx-r1000/gallery/pages/techFrontFork.htm

678 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:35:55 ID:bCCDdsfP

結局K5、K6は総数どれくらい作ったんだろうね？
K5は素材不足であまり作れなくて、
K6は他社のSSに流れちゃって売れ残ってたし、なんだか不遇だな。
K3、K4より少ないのかな。

679 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:38:41 ID:YN5V4TBg

とりあえずK6にしてよかった。
なにあのカラーリング、K7のカラーでましなのって
ブラックだけじゃね。ほかはどれもこれも悲惨。

680 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 02:22:29 ID:xWFdKH9L

K6のカラーリングはかなり好みだなぁ
K7はなんていうかツバメを連想させる感じがする

681 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 02:44:19 ID:OUMVfOft

軽量化を期待してたが、馬力UPでも重量増じゃなぁ・・

682 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 10:41:05 ID:aEh+1qV8

つ自分の軽量化
アンガールズ位ガリガリになれば前よりかなり軽くなるぞ

683 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 10:47:41 ID:fKGaFgbR

>>677
サスの直径が2mm増えたんだって。

>>681
俺のように全裸重量46kgになれ、6kgくらい車重が増えても痛くも無いぞ。

684 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 10:50:47 ID:Qa5ZZtoa

>>679
スズキのデザインを初期の印象だけで語らない方がいい

685 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:13:31 ID:8WqfMPYq

>>674
漏れもk3海苔だけど、下取り出してK7買う差額を考えたら
OHとマグ鍛買えそうな気がして躊躇ってるんだが…

686 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:18:53 ID:ptAvnRaW

重量重量とか言ってるけど奴。
マフラー社外品にしたら10ｋｇは軽くなるだろ。
あんなドでかいマフラー二本もあったら重量増えるのは必至。

でも172ｋｇは重いよな。

687 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:33:41 ID:og0eKTlM

80年代のリットルバイク乗っている俺からすれば、172kgでも別格に感じる。

GSX-R1000 ホスイ

688 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:50:48 ID:m9MzxICJ

他社のSSが175kg程だからサイレンサー2本出しで172kgなら騒ぐ程重いと思わないな今は…。まぁ、新型R1がどうなるか次第かな？騒ぐなら…。

689 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:56:48 ID:5dG2qBiP

白地のタコメータを復活して欲しいな・・
あと2本だしｲﾗﾈ。

690 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:14:36 ID:nbBi9CLR

>>688
装備重量は他社と1kg程度しか違わないから
他が今のままなら5kgほど重いことになる

691 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:35:11 ID:pcIFu0Mw

K6を今日試乗してきたがなかなか良かった。
K7が出て投げ売りになったら買おうかな…

692 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:10:15 ID:+ZGiIKYE

はっきり言ってスズキ車で172ｋｇなら重すぎて絶対に売れないだろうね

693 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:22:21 ID:twYMA/gC

電子制御のステダンが付いてるみたいだけど
評判はどうなの？
ホンダがすでに採用してたよね。

694 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:22:41 ID:Rh8Rrk01

>>692
早く高値のうちに売れるといいね

695 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:55:56 ID:aEh+1qV8

重量増に文句言う奴多すぎ。
別におまいらが吊しの状態でMotoGPくらいシビアなレースするわけじゃあるまいし。
結局はスペック厨か？

>>693
まだどこもレビューすらしてないものをどうやって判断しろと。

696 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:10:24 ID:b6HCoJWH

K3海苔の俺からすれば文句言うとこなんて無いんだが。
外装はもう見慣れた。むしろ横顔だいすき

697 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:16:43 ID:fKGaFgbR

例年厳しくなる排ガス規制になんとか対応しつつ更にパゥワーアップもしてくれて
マフラー増えても重量なんてCBR1000RRレベルなんだからトータルでは軽量化
されてるんじゃね？
俺はスズキの頑張りを評価したいから買う。

698 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:38:01 ID:AY61Uqo7

どこが重くなるか、が重要だと思うよ。

今回はバネ下が重くなる要素は無いよね。
逆にディスクが薄くなったりサスが強化されて足回りが良くなってる。

マフラーもどちらかといえば低重心なものだし、そこまでネガティブに捉える必要があるかな？
軽いに越したことは無いけどね。

699 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:42:59 ID:8ZNF+Mbc

K7普通にかっこいいと思うがなぁ
マフラー２本なのはスリッポンでも入れときゃいいし
ま、俺はK5にヨシムラ入れたばっかだから買わないが、
来年の各社ラインアップを見るに最右翼じゃね？やっぱ

700 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:48:28 ID:3Um3K2uK

うん、確かにがんばりは評価できるけどもうK6買っちゃったオれ。
大型経験者ではあるけど、㍑SSは初めてなんでやっぱりスペック厨にはなってしまったよ自分は。

CBRとかと比べると軽いほうだと思うけど、たとえ6キロでも軽いほう選んでしまったがな。
マフラーはノーマルで乗ろうと思ってるからリプレイス前提の話は自分にはないですな。
みんなマフラーは換える前提で車体買うんだろうか？？・・

スタイルもK6の方が好きだ。早くこねぇかなぁ～・・・

701 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:18:48 ID:+Z8agWml

R1000ってパニアつけてる人いる？

702 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:41:29 ID:YN5V4TBg

インジェクションはセッティングがなあ。ぽん付けでいいなら
社外マフラーもいいんだけど。
市販レベルでかなり軽量化されてるから、スリップオンだけで
６ｋｇの軽量化は無理だと思う。フルエキ入れると排気デバイス
関係のごまかしが面倒だし。

703 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:02:51 ID:aznNL4QD

>>702
Ｋ５－６はスリップオンでも排気デバイスを外す事になると思うんだが･･･

そんな俺はＫ５のり。慣らしも８割終わったし近々ヨシムラ管を入れます。

704 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:49:11 ID:nbBi9CLR

今乗ってるバイクに5kg重りつけて何も感じないなら車重なんて気にしないでおｋ

705 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:54:59 ID:P3EdTVPg

重い重いと言ってるのが実はピザだったら大笑いだな

706 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:57:32 ID:nbBi9CLR

>>705
車体の10kg減と身体の10kg減で操縦性が一緒だと思ってる？ｗ

707 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:00:34 ID:bCCDdsfP

>>705
そう言われないようにダイエット＆鍛えています。
自分の軽量化程、安くて確実なものは無いからな。

708 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:10:37 ID:P3EdTVPg

>>706
あら、気に障る様な事言ってゴメンネｗ
いくら車重が軽かろうと入力する方が鈍いんじゃどうにもならんよ
もちろん健康的な範囲での体重は必要だけどね

それに自分の体重すら管理できないヤツが
バイクの重量をどうこう言うなよと言う話で
操縦性云々はそもそも論点が違う

709 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:12:30 ID:qzYHdgzs

178cm
68kgです

重い！重いよ新型！重すぎ！

710 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:20:43 ID:nbBi9CLR

>>708
それで言い訳でﾃﾞﾌﾞより遅いとせつなくね？ｗ

711 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:23:21 ID:u+r/at/9

つうかピザが、世界の舞台でしのぎを削ってるSSの操縦性を語っててせつなくね？ｗ

712 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:24:17 ID:P3EdTVPg

>>710
はいはいピザピザｗ

713 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:27:25 ID:nbBi9CLR

>>712
ﾄﾞﾝ亀とﾋﾟｻﾞの言い争い？どっちも遅くて能書きだけじゃね？ｗ

714 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:27:30 ID:CAgPiqbv

うーん、正直増量がどの部分で増えてるのかわからないのに、よく判断出来るなぁ。
これで例えばマフラーで10kg増、エンジン周りで4kg減、結果6kg増だとしたらどうするんだろう。

715 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:31:59 ID:7q/uSnSI

そこまで噛みつくネタじゃないだろうに
余程気にしている点を突かれたらしいなｗ

716 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:41:04 ID:nbBi9CLR

>>715
ｲﾏｲﾁだなﾃﾞﾌﾞ擁護をしろよ

717 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:45:43 ID:Af7NfY+5

１７２キロ重いからｋ６にしようかとかいってるひと。
そんなに気になるほどのものでもないと思うが。
けれどもそんな人はよく小物入れ？に純正工具入れたままとか、ディスクロックとか、
まぁ便利そうなもの、いっぱい詰め込んでる。
と勝手に思う。
取り回しが軽い方がいいとか言う人もバックとかパニアケースつけてたりする。
とそんな気がする。

だいたい毎年進化している車体より古いもの選ぶのはナンセンスな気がする。
ｋ６とｋ７の差額では新しくなったk７のフレームと足回りなど以上のものは到底買えないぞ。
新しいのにしときなさい。
いろんな意味で間違いはない。

スタイルなど好みは別の話でね。

718 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:46:31 ID:3UbbPtpR

輸出先が肥満率の大きい国が多いからﾋﾟｻﾞで丁度いいのかもしれんぞ？
現代人は大きくなったといえ、先進国でここまでﾁﾋﾞｶﾞﾘが多い日本の方が稀。

719 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:26:25 ID:qpdO5UhD

>>717
正論でもっともだと思うけど言い方がえらそうで(゚Ａ゚)ｲｸﾅｲ!!

720 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:48:11 ID:brXfjYIm

結局は新しい方が乗りやすくて速いんだろ。

721 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:49:51 ID:brXfjYIm

この手のバイクは、新しくて速い方が正義
ほとんどの場合ね。

722 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:10:19 ID:37w776UD

純正でも十分軽いから社外マフラーでも軽量化は難しい、って話があったけど、
K7はチャンバーもあるわけで、マフラー一本＋チャンバーを取り除けば5kgぐらいは減るんでないかい？

んで残りの一本分も社外マフラーで軽くなって-1kgで、堂々K5に並ぶ、と予想

723 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:17:56 ID:85vKctji

肉厚ステンを使ってのデカイ2本出しツアラーじゃあるまいし夢見すぎ

724 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:18:07 ID:YH5EF2Dr

うんまあ数kgの重量は正直どうでもいいんだがあのデザイン
というかカラーリングがだめすぎでな。

725 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:27:13 ID:aPbi4MNJ

>>685
延命か迷うね
俺はフレーム交換が必須
オイル受け付きカウルに交換したり、ＥＣＵとか交換して遊ぶのもアリかな（笑
トータル金額で考えるとＫ７かＫ６が良いのだけど、初めてのバイクだからチョット鬱

2007YZF-R1が少し前に書き込みがあったサイトにｕｐされてる
R1000みたいにマフラーが２倍（２→４本）に増えてないね
Ｋ７は他よりパワー出てるんじゃないの？
と思いたい

726 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:28:35 ID:HH9U3S73

言える
特にイエロー/シルバーはある意味尊敬する

727 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 02:10:06 ID:MKyGkb+A

新型発表スパンをあわせてきたR1が気になるな

728 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 11:18:01 ID:ijM4b7sX

流れ切ってすみません

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061002111403.jpg
↑こーゆうステダン欲しいなって思ってるんだけど、
どこのメーカーから出てるんでしょうか？性能の程は如何に？
誰かご存知でしたら教えて下さい

729 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 11:30:58 ID:ojzEFjwD

GPR

730 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 11:31:51 ID:ojzEFjwD

http://www.webike.net/cg/11633/
これっす

731 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 11:33:47 ID:8YsEXFPV

>>728
つ ttp://www.cooride-net.com/gpr/gpr1/gpr1.htm

732 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 15:48:51 ID:+1lvibyB

>>608
スタジオ撮りの画像の裏に背景差し込んでるだけ
影が明らかに浮いてる。
にしても2本出しじゃあセンタうｐに対しての
アドバンテージがなくなっちゃったなぁ・・・

733 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 15:57:29 ID:Jdx0Xnd5

>>728
これの動いてるとこ見てみたいｗ

734 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 16:09:51 ID:MgoOsEO1

昔GSX-R400で２本出しのヤツ出しちゃって大失敗したのを忘れたのかなぁ・・・
ロードゴーイングSBレーサーで妥協一切無し
こんなん作っちゃいましたｗｗｗｗうはｗｗｗ頭悪すｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗ

これがGSX-Rなのに。

735 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 16:23:54 ID:LS4t47oy

意外と1100Ｗ的に地味に好まれる代になりそう
油圧クラッチとか。まったりボタンとか
シートフレームが分割でキャリア付けられそうだしｗ

736 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 16:53:37 ID:N6/zi2Z+

他社ssも含め、カラーリングが変な方向に向かってないか…？
外人好みなんかな…

737 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:29:17 ID:ijM4b7sX

>>729-731ﾚｽﾄﾝｸｽ。
リンク先から「ロータリー式ステアリングダンパー」と言う言葉を知って、
色々ググってみたらこんなのも見つけました。
ttp://www.ooparts-international.co.jp/index/import/motorcycle/scotts/
イラストのステダンはどうやらこっちみたいですね。

評判は…装着車をあんまり見た事ないとこみると、推して知るべし…かなぁ。

738 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:30:26 ID:ijM4b7sX

>>733
動いてるところとは…ステダンが？車両が？

739 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:04:43 ID:4ilQzehx

K07のカラーリングがカッコよく見えてきている俺は鈴菌感染者ですか？

740 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:53:50 ID:LS4t47oy

>>737
ロータリーダンパー
スズキ界では禁句だろう

741 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:54:27 ID:LS4t47oy

やっぱり黄色。黄色にちんちんおっき

742 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:04:12 ID:MqvrOgn4

>>740
ちょっとワロタ

743 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:06:03 ID:0kfLRqdo

俺も黄色好きでK5黄色乗ってるけど
K7の黄色はちょっとなー・・・なんで銀なの？ってかんじ

744 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:27:41 ID:LS4t47oy

>>743
そんなのに理由が言えるようなデザイナーが
あんなウルトラマン色とかにするわけがない
ただR1200Sを見てカッキーと思ったことは
あるかもしれない

745 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:53:06 ID:Jdx0Xnd5

>>738
いやさ、3DCGっぽいから動くのかなぁと。

746 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:00:06 ID:ijM4b7sX

>>740
え？スズキに何か辛い過去が？

>>745
いや、恐らくベジェイラストかと…。

747 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:07:18 ID:c4g7SJ+i

>>202のポコチンﾏﾀﾞー？（AA略

748 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:25:35 ID:Ud+wnjzU

>>747
うｐしたんだけど小さすぎて誰も気づかなかったんじゃないか？

749 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:36:13 ID:wOBcOc2f

K5にマグ鍛入れようと思ってるんですが、純正ホイールとどれ位重量ありますか？

750 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:42:24 ID:0REgVINx

マルケのマグ鍛でF4.2㌔→3.0㌔、R6.9㌔→5.1㌔だよ。

ちなみにマルケのカタログ調べ。

751 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:15:27 ID:wOBcOc2f

750ありがと！！－３㌔減は大きい・・・・！！
購入考えてみます！

752 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:48:40 ID:eTosQMNW

>>746
TL1000Rは問題ないって聞くけど

TL1000Sというバイクに一般的なダンパーの代わりに
ロータリーダンパーがついてたんだけど

（　　　　　　ここをコインで削ると正解が見えるよ　　　　　）

だそうだ。

753 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:51:46 ID:WMS6vMgR

K07のライトが隼と同じ感じになったわけだけど皆さんはどう思いますか？
自分はK06のトゲトゲした感じのデザイン好きだったのになぁ・・・

K07の750のデザインを1000にもってきてほしかった

754 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:04:58 ID:0kfLRqdo

>>753
K7の750って発表になったっけ？

と一応つっこみ入れとくが、
K6の750・600は正面からみるとでぷっちょに見えていまいちだと思う

755 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:09:49 ID:c0C0dBxb

>752
TL-Rにもロリダンついてますよ
Sに乗ったことないからなんとも比較は出来ないけど
元TL-R乗りから一言いうと、TL-Rのリアサスも問題ありでしたよ
k5に乗換えたらあれは大リーグ養成ギプスみたいなもんだったと痛感ｗ

756 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:35:32 ID:LS4t47oy

>>754
1000と並べておいてあるのを見たら1000の方が
スマートだったね。今度の1000はミミズクっぽいから
さらにデブじゃまいか

757 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:04:56 ID:C2wbtHtL

このバイクが発売された年って2001年から？
一年おきにマイナーチェンジとかされてるかな？

758 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:08:32 ID:mfcdIY4c

>>753

全く同感。
俺もR750風なシャープなデザインを期待していた。
ところがこんなズングリムックリな姿を見て失望。
ずっと待っていたのに。本命だったのに裏切られた気分だ。
諦めて750買う。

759 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:34:30 ID:M+YC5FT2

>>758
そう思ったなら750を買うのが正しいだろうな。
来年出るだろうK8R750はK7R1000のデザインを踏襲してくるだろうから。

760 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:38:56 ID:gCf+6Cp+

つかおまいら、ホントに買うなよ。
マジで買うなよ。

今から貯蓄開始なんだよ。保菌者にあんなもん見せられたらもう
んこ漏れそうですよ。

なんだかんだいって現物見てちんこ起って来たとかいうなよ。
K5の時みたいに品薄だと、今回はへたすりゃマジでかえｎ

761 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:39:42 ID:Qh50Ao+M

>>760
お前は俺かｗ
目標は毎月１０万円貯金で一年後！

762 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:45:52 ID:gCf+6Cp+

>760

でたよほらいたよ。
まあいいよ。おまいはOK。とりあえず軽度の保菌者の皆様には
K7ダメらしいよ、重いから終わってるよ情報の流布をよろ。

763 ：760：2006/10/03(火) 00:47:26 ID:gCf+6Cp+

ああおれあせっているよ。
>760×
>761○

764 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:53:51 ID:b7sSq6GD

つうか保菌者とか向こうのスレの流れをこっちに持ってくるなって

むかつくんだよ

765 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:54:40 ID:7j9i4MRq

K7は乾燥190kgくらい？
ガソリンやオイル入れたら２００ｋｇは余裕で超えるな。
メガスポ車種乙＾＾

766 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:07:39 ID:AzQAwcfb

>>765
それじゃあ、アタマ弱い人としか思えないよ。
煽るんなら、きっちり煽れ。
まあ、実際アタマが悪いんだろうけど。

767 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:09:29 ID:TScUO/ke

何台入荷するのかな
やはり早めにオーダーしたほうがいいのかなぁ・・・

768 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 03:28:39 ID:/4PDFF3Z

k5の時の即完売がトラウマになってんあよだぁ・・

769 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 04:17:53 ID:aEZQ7mI/

>>765
ガソリン満タンで200kg超えないSSを教えてくれｗ

770 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 06:27:46 ID:KSgOrm3C

たまに乾燥重量の意味が分かって無いやつがいるよな

１０００のSSで装備重量２００ＫＧ超えない車種なんてないやろ。

771 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:53:57 ID:xbBC/tL8

>>765
K7の乾燥重量は172kgで既出です。
公式サイトにも明記されています。

772 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:42:53 ID:yP2KBnR4

>>758
７５０買うって、おいおい
近接騒音で引っかかって日本では販売してないぞ
あの赤男爵でも諦めたくらいだ。

773 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 14:17:20 ID:OwgRIcTE

ゴーストライダーにも見放されそうなスペックだにょ

774 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 14:36:45 ID:M+YC5FT2

>>772
あるよ。
この前motoGP観に茂木に行ったら止まってた。
もちろんナンバー付き。

775 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 15:10:54 ID:Cc4Xd4Ad

>>772
少量だけど、平行物として入ってきているよ
もちろんそれなりの対策をしないと、検査通らないけど

776 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 15:55:08 ID:RRq1jp14

>>775
それなりの対策とは？

777 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 16:09:36 ID:2PvyUPIw

ばっふるばっふる

778 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 17:01:13 ID:qLvRsNfs

07R1は177kgで180psみたいだから、とりあえずトップの座は守ったみたいだな

779 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 17:06:44 ID:/Zuny5kJ

>>778
規制のせいで各社重量増加は避けられないのかね

780 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:02:22 ID:TEpKDTCv

>>779
他社は知らんが、スズキの場合、実測に近づいただけじゃないのか？

781 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:18:00 ID:M/cG/HBl

>>770
乾燥166+クーラント2.4+オイル3.6+ガス18㍑＝190㎏
http://www.motomap.net/model/2006/gsx-r1000.html
これにバッテリーとフォークオイルと・・・ブレーキオイルも足すとして
10㌔もあるかぁ？
まさかタイヤも外した重さが乾燥重量なのか？

782 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:23:36 ID:g7q9bxTz

>>781
タイヤは最初から乾燥してるから関係ないよ

783 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:34:27 ID:XxioBefV

モーターショーで過激な格好の金髪のおねーちゃんが跨ってる画像うｐキボンヌっす
(;ﾟ∀ﾟ)=3 =3

784 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:37:57 ID:9y3HjgXA

>>781
スズキはどうだか知らないが保安部品や車載工具も除いている場合がある。

785 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:41:11 ID:M/cG/HBl

じゃ保安部品と車載工具をさらにプラスで計10㌔増しになるかな？
k6は装備重量で200㌔切ると思って買ったんだけどな

786 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:56:10 ID:BNdMMDWu

BSによる燃料満タン完全装備の実測重量(いずれも06年モデル)
1000RR：209.5Kg
R1：208.5Kg
10R：209.0Kg
R1000：206.5Kg
ちなみに98モデルのR1
209.0Kg

メーカー公表の乾燥重量で10Kgの差のある1000RRとでさえ実測3Kg程度の差。
乾燥重量なんかあてにはならん。

787 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:59:15 ID:b7sSq6GD

スズキが一番実測とかけ離れてるといってた奴がいたが
まんまと騙されたのか

788 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 19:12:39 ID:H1YwhjvV

1000RRとR1000が3キロ差ってのはないんじゃないかな　動かすと結構違うよ
押し歩きで違いがわかるぐらいだから3キロはないとおもう

789 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 19:14:15 ID:TEpKDTCv

押し歩きでの違いは重量だけじゃないだろ。

790 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 19:34:13 ID:816gMvt9

でもな、FJR1300をまじまじと観察した後で、SSの内側をみると
えらく貧相に感じちゃうんだよな。
ジャンルが違うのは分かってるが、軽量化の弊害だな。

791 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:11:06 ID:kCZrBskB

それは単なる嗜好の問題だろ

792 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:21:14 ID:816gMvt9

まいったな、こりゃ
カウルステーの太さまでお好みとは思わなかったよ。

793 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:41:32 ID:9y3HjgXA

>>787
K7で最重量級㍑SSになる可能性もあるな。単純に+6㎏したらダントツだw

794 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:51:12 ID:kCZrBskB

中身が貧相と感じるかどうかなんて好みじゃないのか？
無駄を省くのはSSに関しては自然な流れなんだから
それを弊害と感じるなら他のに乗った方が良い

795 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:59:59 ID:816gMvt9

>>794
立ちゴケでカウルがすぐ割れたり、ステーがひん曲がるのはどんなバイクでも弊害さ。
最後の二行に対する答えは「ジャンルが違うのは分かってる」だな。

796 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:04:05 ID:TEpKDTCv

立ちゴケを心配するようなレベルなら
他のバイクに乗ったほうがいいよ、煽りじゃなくて。

797 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:04:56 ID:kCZrBskB

>>795
ならタチゴケしないバイク乗った方が吉

798 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:15:28 ID:816gMvt9

そうじゃなくてね。
いくらSSでも、市販車である以上そこそこの頑丈さが欲しいんだ。
もちろん人によって、そこそこの定義は違うけどね。
少なくても俺にとっては必要以上のダイエットの感がある。

799 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:20:12 ID:TEpKDTCv

>>798
何度も言うが、おまいさんは他のバイクに乗ったほうがいい。
SS乗りは、そこそこの頑丈さより軽さ、速さを取るんだよ。
求めてるものがそもそも違うんだわ。

800 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:25:48 ID:1KR+eycu

ｋ７マフラーを社外品にかえりゃいいだけの話じゃねーの？
どうしても純正がいいなら話は別だけど・・

801 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:39:26 ID:YuEQPayt

そりゃあ頑丈に越した事はないんだろうけど、
「貧弱」に感じる部分も、一種の機能美と言えなくもないんジャマイカ？

頑丈にした結果、無骨なステーや分厚いカウルとかになっちゃったら、
SSとしては醜くなっちゃわないかなぁ？

多分ID:816gMvt9氏が求めてるモノって、例えば…
ハヤブサの軽量化カスタムとか。そんなのがドンピシャなんじゃね？

802 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:44:41 ID:BNdMMDWu

>>799
禿同

803 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:46:58 ID:816gMvt9

>>799
そうか。
昔のレプリカ乗りにとっては、悲しいアドバイスだな。
俺としてはこれ以上のダイエットよりも整備性や耐久性を向上した方が、
プロレーサー以外のサーキット連中にも好かれると思ったんだがね。
こういう考えのSS乗りがひとりぐらい居たっていいだろ？
>>801
スーパーモデルよりも綾瀬はるかが好き。

804 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:48:44 ID:hVmRzFRh

>>803
F4買ってみな
目から鱗だ

805 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:54:00 ID:YCL/hTMD

マフラーの他に重量増になっている要素があるのかが気になるところ
社外パーツで解決できるんなら良いのだけど。

フォーク径が太くなってるんだっけか

>>804
KWSK

806 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:02:13 ID:hVmRzFRh

>>805
F4は買った奴がいじりそうな場所は簡単に外せるようになってる
たとえばカウル全部外すのに１０分とかからないとかそういうとこ

807 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:04:14 ID:Jq5mHXwj

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/supersport/gsx-r1000/spec.html
黄色かっけぇぇぇ！！

808 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:21:07 ID:TEpKDTCv

>>803
例えばカウルの話で言えば、立ちゴケ程度ならステーやカウルを頑丈にすれば何とかなるだろうが、
サーキットで転倒すれば、オシャカになるのは間違いない。別にプロじゃなくてもね。
だから、気休めの頑丈さなんてサーキット走るヤツには必要ないのよ。
もちろん、走行するたびにOHなんて耐久性じゃ困るのは事実だし、
その辺りの耐久性は十分あるよ。

整備性は耐久やるヤツ以外は、そんなに気にしなくてもいいだろ。
面倒でも、そんなもんと思えば楽しみに変わるさ。

綾瀬はるかが好きなら、ビューエルを勧めとく、いや、何となく。

809 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:14:47 ID:C8U1X9ED

知っての通り、R1000のエンジンは旧R750のボアｘストロークアップ
したエンジン。SSとしては異例のロングストロークになっている。
K7でも変わらなかったってことは、新設計はまだ先か。

K9に期待するよ。

810 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:35:19 ID:5ypt98BM

立ちゴケするような下手糞は危ないからリッターＳＳなんか乗るな

811 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:39:46 ID:YCL/hTMD

>>807
黄色だけ北米版？
個人的に黒/オレンジのパターンがいいな。
黒もいいけどチト凡庸か

>>807
ありがトン

812 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:13:51 ID:L3KwaAl8

>>810
たぶんボウヤよりは上手いと思うよ。

813 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:16:16 ID:4pfE6Y/U

黄色だけ写真は北米仕様です

軽い重いはR1000に何を求めてるかで答えを出すのは難しいけど
マフラーは失敗だよ。太って見える、センターでもよかった。

814 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:19:51 ID:WKf9f8sR

ブサは２本出しでもいいんだけどね
大コケする悪寒

815 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:21:15 ID:FBzCxGox

センターうpだったらだったで文句いうだろうに。
いろんな意味で他社SSと差別化できてるとは思うが

俺はどうせならK5のマフラーで左右二本出しだったら最高だった。

816 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:39:08 ID:WCIYD+hf

>>815
違うよ！
スズキならK5のマフラーで、
右　二　本　出　し
コレだろ！

817 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 02:03:46 ID:gP18jdn7

>>816
そうだな。ドゥカのモンスタみたいに

▽
　△

てな具合に配置すれば良い・・・訳無いだろ！

818 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 03:03:39 ID:EGeAfT+G

>>816

不覚にも笑ってしまった＾＾

819 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 06:04:28 ID:QoX9m+Ue

元GPみたいに1本がセンターアップ1本が右側からとかなら格好良かった鴨？

820 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 06:17:22 ID:84+7/wEG

GPマシンがショートで統一される中こうなってるのは
騒音規制のせいだからなあ。車検のないブリブリマフラーが
いちばんうるさいのになあ

821 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:01:44 ID:cRqqulRL

>>806
タンブリーニモデルはビモータ以外整備性はよい。
しかしF４は整備性とデザイン以外に
r1000より優れているところは無い。

822 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:39:11 ID:72SNWTb0

これでまたR1000の後姿が格好良くなったと思ってる俺はおかしいのかな。

823 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:54:02 ID:i0mGe95I

>>809
おれﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸじゃなくなったらR1000選ばなくなる鴨

824 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 13:20:17 ID:ihYaaYm6

７９９に同意。
色んなのがいるのもわかるが、ＳＳは趣味性の高い単車の中でも最も走りに特化したモンだし。
ＳＳは乗り手も相当割り切って乗るもんかと・・・。まあ割れた壊れたら直せばおｋ。

825 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 14:03:37 ID:sNGiTZdF

まあ安い買い物ではないからね。
それなりの頑丈さは求めるだろうな。
特に本来の輸出先ではね。
とはいえ、俺は当時の軽さでＫ２選んだからなあ。
軽くて頑丈がいいのが一番なんだけどねえ。

826 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:11:16 ID:QSUyWs10

K7はいらないまでつけた気がする
電子制御ステダン（低速で回転上げると効き過ぎ）油圧クラッチ（メンテナンスは楽だが重量増＆調整不可）CBRの真似か？
そんなものつけるのだったら軽量のスズキの名が泣くわ！
マフラーは…言いたくない

827 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:26:12 ID:DgtH9A+D

黒/オレンジのオレンジを黄色に置き換えれば良かったのに・・・。
あの黄色じゃ買う気になれん！
何でまた変な黄色しかないんだよ！塗るしかないな・・。

828 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:28:37 ID:y/+b8yoA

R1000でこのカラー出してくれたら即買いだったのに・・・。
ttp://www.suzukimotorcycles.com.au/images/upload/working/80058907_GSX-R600K7_bl-blk_3-4.jpg
この外装だけR1000に流用できないかな？
って、持ってる奴居ないのに聞いても仕方ないか。

829 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:36:18 ID:rpSLNq5C

R1000にETC積んだりベンチュラ付ける予定で重量増加ばっかり（苦笑
SSだからとかじゃなくてさ足付でこれ買ってる人そこそこいると思うんだが。
フルカウルで足付のいいバイクなんてもうほとんどないしな。。。

830 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:09:30 ID:k+TaGTkW

>826
えぇ？ホンダの電子制御ステダンは速度じゃなくて回転数で制御してるの？

831 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:10:34 ID:saI/Br8Q

>>829
つZZR1400

832 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:13:38 ID:/6jxJtn6

クラッチはワイヤーがよかったなあ。
油圧のフィーリングが嫌。

833 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:25:26 ID:ihYaaYm6

カラーは結構揃えても、どれもイタイ・・・。
やっぱソリッド黒ベースにカスタムｐでアクセント付けるしかないか・・・
サイレンサーは０５でよかったのに・・・

834 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:39:22 ID:sJuz1T/7

>>830
車速と路面からの入力速度でだよ。

835 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:44:05 ID:rpSLNq5C

>>831
色々消耗系がもろいカワサキは眼中になかったなぁ・・・・
最初はホンダで探してたんだけど。。。
CBRのあの足付の悪さに泣いて気合で乗ろうかと思ったが
たまたま鱸のショップ立ち寄って余りの安定感に感動して
翌週に購入してきたし（苦笑

836 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:25:03 ID:FgHgd1e1

馬力はなんぼ？うPしとるん？

837 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:07:06 ID:8//kpK+M

http://youtube.com/watch?v=LQTA6JGq4Bs

838 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 01:53:29 ID:ZScehTQY

Fフォークは基本的に同じもの。アッパーとロアブラケットの間がちょっと太ったんだったよな
カタログ馬力なんか適当な数字を書きゃいい。軸出力を計れるユーザーはいないから。

重い・ブサといわれながらそこそこ書き込みがあってよかったな
2・3万台作って、日本人は月に100人も買わないからどうでもいい人たち

839 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 02:10:24 ID:Qzn4/SQy

まぁ、メーカーの人間にしてみれば、スペック廚は良いカモだからな。

840 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 06:45:41 ID:Z8m/XmUS

>>637
アクセル開けたときの顔が激しくわらったｗ

841 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 06:46:36 ID:Z8m/XmUS

>>837だ。。。＝□○＿

842 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 10:48:04 ID:NTZy+CNR

黄色とオレンジのは結構いい感じ。
赤と青はぶっちゃけありえない。
にしてもSSで2本出しは見た目的にどうなのよ？
重量増はどっちもどっちなんだから
センタうｐが結局勝ち組かぁ・・・

843 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 12:19:09 ID:0rB6ao7+

>>842
これでますますアスラーダに近づいた！とか思うのは俺だけですね。

844 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 12:45:57 ID:6E+2Ksy9

>>843
アスラーダＧＳＸかよｗ

845 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 12:55:22 ID:ryENNm8V

>>843
おれもアニオタだがなんで思うだけにしていられないのかとは思うよ。不快

846 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 13:47:07 ID:xxzQtg5H

アスラーダってﾅﾆ？

847 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 16:06:56 ID:8hoUj3+x

ゴダイゴの曲名

848 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 16:26:12 ID:yqkDlSwW

違うべパナソニックのカーナビの事だっぺ

849 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:02:45 ID:n6MbhboV

しかしこのｽﾚ過疎ってるな

850 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:11:00 ID:TxhDVpj4

ドカのデュアルパーパスだろ

＞アストラーダ

851 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:39:50 ID:ge59Q8fH

すいません、教えてください。

暫く前のGSX-Rから、１次バランサーなるものが装備されていると思うのですが、
これはどういうアンバランスを修正するものなのでしょうか？
→慣性力往復成分、回転成分、（偶力はないですよね）
２軸２次バランサーは一般的ですが、１次１軸は何を？？？

当方、機械系設計者であり、内燃機関の講義も取っていましたので、
専門用語もOKです。
よろしくお願いします。

852 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:58:23 ID:gk9+k54i

１軸２次バランサー。主にエンジンの振動を抑制する。
R1000は初期のモデルからついてなかったっけか。
クランクシャフトと反対方向に回転するおもりのついた
小さいシャフトがついている。

853 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:10:32 ID:ge59Q8fH

あっ、２次バランサーでしたっけ？

で、「主に」でなく「純粋に」「エンジンの振動を抑制する」のは知っていますが、
どういう振動なのか？を教えていただきたいのです。

２軸バランサーでは、２本がエンジン水平面（シリンダと直角）に並んでおり、
相互の錘が同位相で逆回転しているので、水平成分は２本のシャフト同士で打ち消しあいます。
よって、錘が上または下にあるときにカウンタバランスの機能を果たすので、
素のエンジン（直４）では「２回/回転」の上下振動が発生するのが、
２軸２次バランサーでこれを大幅に減ずることができる、というもの。

これを１軸にしちゃうと、錘が水平（車両前後）にあるときも、
打ち消しあうべきもう１本がないので、バランサ自身が振動を発生してしまいます。
ここが解らない。
教えてください。

854 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:10:51 ID:mt876hTj

ﾏｼﾞﾚｽｶﾖw

855 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:14:08 ID:ISFvJ7cd

>>853
ここには、あなた以上のお利口さんは居ないと思うよ

856 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:29:29 ID:TxhDVpj4

イチジクカンチョウとニジクカンチョウの違いなら判る。

857 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:31:30 ID:lvH1Tp19

R1000のは２次振動なくすバランサーじゃなかったっけ

858 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:09:09 ID:PnoPrzjU

主にロングストローク化によって発生する２次振動対策のために
新設された１軸バランサーは、３番ウェブのギアで駆動する。
ミッション２軸と同一のクランクケース分割面に設置し、
軸受けをベアリングから新開発のメタルに換装することで、
ベアリング式から200gの軽量化と、回転抵抗の低減
(24500rpmまで回せるという)を両立。
バランサーは設置位置によって振動特性が変わるが、
このエンジンでは初の試みとなった現在の位置が最良だった。
また、オイルの攪拌による抵抗が少ないのも利点で、
馬力損失の少なさは過去最高レベルという。

K1発売当時の某誌より抜粋

859 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:25:40 ID:ge59Q8fH

この記事は、技術に疎いジャーナリストが作文したのであろう、
言葉の不適切があるね。

◇「軸受けをベアリングから新開発のメタルに換装」
→「ボールベアリング」もしくは「ローラーベアリング」から「メタルベアリング＝プレーンベアリング」へ換装
と書かないと説明になっていないね。

◇「バランサーは設置位置によって振動特性が変わる」
→おそらくこの一文が、洩れの疑問「錘が回転して水平位置に来たときの力」がエンジン全体をどう揺らすか、
に関係しているのだと思う。
→エンジン重心近く、もしくはジャイロを発生しているクランク軸の近く(上下方向)に
バランサー軸があるときは影響が少なく、遠いとレバー効果で影響が大きくなるのでは？

う～ん、まだもやもやがとれない。

860 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:56:01 ID:nwD6aBZJ

俺までモヤモヤしてきますた

861 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:58:53 ID:lvH1Tp19

>>859
ベアリングといえば普通ボールかローラーベアリングだろ？
そんな揚げ足取りのあんたは嫌な奴だ

862 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:13:50 ID:18/730Rc

理屈っぽい。キモイ。ヲタいらね。ペッ。。。

863 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:15:30 ID:dITTMlNb

>>861

いや、それは偏った意見でしょ。
「ベアリング」とは単に「軸受け」の意味で、
だからこそ「ボール」「ローラー」「ニードル」「プレーン」等の接頭語が付くんだよね。
これは決して屁理屈じゃないよ。
http://www.taihonet.co.jp/j/eb_01.html
http://www.taihonet.co.jp/j/se_05.html

864 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:39:17 ID:dITTMlNb

このページの方が解りやすかった。

http://www.taihonet.co.jp/j/products.html

865 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 00:55:23 ID:71FlBr7S

861は「ベアリング」といえば、特に断りがない場合は
ボールかローラを指すことが多いといってるんだと思うんだけど。
少なくとも俺の周りでもそうだし、バイク関係ではよく見かける表現。
他のベアリングならそれこそ「～ベアリング」ってつけるでしょ。
というか文脈からも分かるでしょ。フツーはひっかかるところじゃないと思う。
さらっと読み流しましょうよ。
その種の厳密さをこういったところで求めるのはナンセンス
それ以上を求めるなら、大学図書館にでもいって専門書をあさったほうがいいですよ。

866 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:03:45 ID:71FlBr7S

あと、賢しらに振舞ってるつもりなのかもしれないけど、
応用の利かない、知ったかぶってる、
馬鹿にしかみえないから気を付けたほうがいいよ。

久しぶりに煽ってみた。

867 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:06:38 ID:CsjnoqF5

まあ、なんつーか
>>863 空気嫁

868 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:16:01 ID:wSqgZtzz

これが必死真っ赤ブルブルってやつですか

869 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:33:58 ID:btnUCRww

毎日毎日みんな同じことばっか書いてるねぇ・・・
次の確かな情報とか、まだ見ぬ画像が入るまで、もうちょい待とうよ

870 ：ﾓｸﾞ：2006/10/06(金) 04:20:05 ID:5HrWzJE8

このウンチク野郎共！

871 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 04:29:41 ID:4FyLQn0u

０２までのハート型みたいな、ヘッドライトが好きだった。
少ない赤銀とか。。

872 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 04:35:49 ID:noL9IzXI

>>859,>>863
必死にHPコピペなんかしなくても、みんなベアリングの種類ぐらいわかってるんだよ。
バイクでベアリングっていったら、一般的にはボールかローラーなの。
だから「軸受けをベアリングから新開発のメタルに換装」で十分理解できるんだよ。
バイクのことを多少知ってればね。

>◇「バランサーは設置位置によって振動特性が変わる」
>→おそらくこの一文が、洩れの疑問「錘が回転して水平位置に来たときの力」がエンジン全体をどう揺らすか、
>に関係しているのだと思う。
>→エンジン重心近く、もしくはジャイロを発生しているクランク軸の近く(上下方向)に
>バランサー軸があるときは影響が少なく、遠いとレバー効果で影響が大きくなるのでは？
なに義務教育レベルの当たり前のこと得意げに語ってんのwww

1軸バランサーを使うのは
軽量化、抵抗軽減>理論上の振動の相殺ってことなんじゃないの。
バイクのエンジンで1軸2次バランサーは珍しくも何ともない。

頭で考えるのもいいが、もう少しバイクを弄ってから出直せ、な。

873 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 07:16:38 ID:LISGAcuA

>>853

ヒントつ：バランサはクランクの２倍に増速されれて回転している

尚、２軸２次バランサのように、「完全バランス」を目的とした物ではなく、
１軸２次バランサはあくまで２次振動の「軽減」を目的としている。

レースベース向けエンジンだから、バランサのスペースや駆動ロスと
街乗り向け振動減のメリットを勘案した結果だと思う。

レーサーは多分、バランサは取っ払ってる気がする。
４発で問題になるのは２次振動だけだしね。

874 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 07:26:31 ID:wSqgZtzz

>>863
なんとかの耳になんとかだからやめとけ。わかる奴はわかってるから

875 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 07:35:37 ID:4FyLQn0u

http://youtube.com/watch?v=azEO18I066Y&mode=related&search=

876 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 09:31:58 ID:UlDHKMZp

>>851
エンジニアリングのことは雑誌を詳細に読んでいくか、Ｓのエンジニアに聞くしかないよ

ココで聞いても無駄

877 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 10:20:40 ID:71FlBr7S

みんな喧嘩は止めて　

878 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:36:46 ID:JFpEht/i

俺は８耐仕様みたいなＫ７のヘッドライトが隙だな

ヘッドライトが
Ｋ１横
Ｋ３縦
Ｋ５横
Ｋ７縦
だから
Ｋ９は横と勝手に予想

879 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:00:48 ID:wSqgZtzz

↑お前じゃんｗ

880 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:09:21 ID:+lyKTAkg

K5は縦では？

881 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:48:34 ID:JFpEht/i

はい。黒いバルブを横並びに付けてますｗ

Ｋ５は縦だけど、ポジションランプ？あるから横な印象なのよ

882 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:33:13 ID:C5zHIDMR

K7はエアダクトの形を変えればもっと格好良くなると思うんだ。

883 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:53:09 ID:Ut8ico//

バランサーはレーサーでも残している。元々750ccのエンジンを無理やり1000ccに拡大しているのでバランサーを外すと振動が酷くなる。数馬力の損失なら低振動の方がメリットがある。

884 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:57:11 ID:dITTMlNb

>>872
どうもキミのような自己中心派には、他人の意見が理解できないようだね。

「ベアリング」が「メタルベアリング」を指さない、とは、「誤用だ」と言っているの。
機械工学に疎いジャーナリストや、雑誌で聞きかじりをするだけのユーザーが誤用を広めると、
本来の言葉の意味を失い、正確な意思伝達ができなくなるから、言葉の定義には注意が必要だと言っている。

卑近な例で言うと、
「俺、レプリカに乗ってます」なんて、バイク乗りの間でしか通じない言葉だろ。
同様に「軸受けをベアリングから新開発のメタルに換装」なんて技術者(俺を含む)には非常に違和感がある。
もちろんバイク乗りだから言いたいことは推察できたけどね。
「推察できるんならいいだろ」とうのはキミの意識が低い。
ジャーナリストの文章は「間違えようのない表現｣＝｢一義的に意味が定義される表現｣を目指すべきだ。

885 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:01:37 ID:a4K1oO95

もうどっちでもいいから他でやってくれないか

886 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:03:29 ID:AUnqX3ZH

>>884
あのさ、話す相手に意味が伝わればいいんじゃね？
会話ってのはそういうものだろ
仕事の引継ぎやってんじゃねーんだよ

887 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:12:54 ID:CmheQe1P

あほだな

888 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:34:23 ID:diV83IoY

華麗にスルーさせてもらうが、リプレイスマフラーで２本出しと１本どっちがイカスのかな？

889 ：東京エリート大魔神様：2006/10/06(金) 21:42:30 ID:Z8NfPebv

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を仙台ハイランドでテストアタックしました。
レプリカはキモイので人気の高いビッグネイキッドのみの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲⅩ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　今後は東京都内のＹＳＰで待ってるぜ。　

890 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:24:41 ID:bhaIcuq5

>>884
俺がいいたいのはよそでやれって事なんだが、
理解できなかったみたいだね。

891 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:55:32 ID:E/rqkCSC

見えないヤツがいるって事は言う事が無くなると創価の基地外とか言い出したんだな。

>>888
右二本だしとかイカスと思う。
それかアローがR600用に出してる変わった形のがR1000でも出ないかなぁ～

892 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:34:33 ID:dITTMlNb

>>889
XJR、上品で好きなんですが、コンパクトすぎて押し出し感がなさ過ぎることはないですか？
これこそ、400ですか？と訊かれそう。
操安性は過去の雑誌でベタ褒めでしたね。

893 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:00:04 ID:dQnN5Oci

ライトはザクとかギャンみたいに
モノアイにして可動式したらいいとおもういんだ　ﾊｧﾊｧﾊｧ

894 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:02:26 ID:L7Wvd1Og

どうでもいいですが・・・

メーカーは世界中の雑誌に金払ってる大スポンサーなんですけど知ってます？
しかも主な雑誌には試乗会なんて名前の世界旅行までプレゼントしてます

895 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:11:46 ID:4TPFFSpI

>>889
おまいさんのチンコうｐ待ちくたびれたぞ。

約束は守ろうな。　

896 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:16:22 ID:uu6eKz9C

ＸＪＲコピペ　いい加減ウザイ
ＳＳ糊は、遅くてかったるいネイキッドなんかに興味無い奴が大多数だ。

897 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:33:35 ID:uu6eKz9C

ＸＪＲｽﾚ見に行って見たら　　酷過ぎる・・・・・

898 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:35:43 ID:yCMrt8pd

相手が喜びそうな反応しなくて良いから
さっさとNGぶち込んでスルーしなさい

899 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:38:56 ID:e6J2k453

ｽﾙｰものばっかでﾂﾏﾝﾈ

900 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:48:26 ID:gkn+dyht

XJR1200とかCB1300とかって遅いから乗る気にならん・・。

901 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 02:10:39 ID:xGyJZEsf

'94CBR900RR以降、ずっとSSクラスを乗り継いできたため、もはや乾燥で200kgを超える
クラスの車種はマトモに乗れない体になってるんじゃないかと思う俺ガイル

902 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 02:11:06 ID:JlGyl/Ff

XJR1200とかCB1300とかって重いから乗る気にならん・・。

走り出せば重さは感じないとか言うなよ。

903 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 02:27:37 ID:+dGX2FtO

>>902
てか今時走り出しても重さを感じるバイクなんて

ありますか？

904 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 03:49:37 ID:EeZPp++X

>>403
V=MAX

905 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 05:04:22 ID:Nz1y4yGp

>>904
おおっー

906 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 08:45:02 ID:nBcBg9xk

俺のFZXだけはガチ

907 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 08:48:07 ID:JSP6127E

　　　今　時　の　バ　イ　ク

　

908 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:13:27 ID:M6ZCl5/F

遅さも重さも然る事ながら
今時リア2本サスなんて時代錯誤な
バイクになんぞ興味はない

909 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:09:50 ID:ZK4S7gIA

個人的には森脇のあｐとサイドの２本だしモトスタイルが萌えなんす
Ｒ１０００もあーゆーエキゾースト出たらエロかっｋ

910 ：774RR：2006/10/07(土) 17:43:41 ID:0/lMffD5

R1100糊なのですが
遊びにきました

技術最先端競争の世界は凄いですね
なんと2kgの戦い
針金を水道に巻く明日のジョーを思い出す
（亀田の減量はぺけ）
兄弟の益々のご発展と販売増を祈願して
マフラー2本締めさせていただきます
（ここだけ一緒だ　）・・・

911 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:50:32 ID:03HOtcuL

コストダウン

営業トークは

軽量化

912 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 18:54:24 ID:TxVKSx8J

新型の不細工マフラーは
市販マフラーメーカーへの配慮かな

駐輪場難が悪化の一途な昨今、
取り回しが微かにでも悪くなる、
重量増とサイズアップはけしからん

特にシート高upは跨ったままの
前後微進の悪化を招くだけで、馬鹿げてる

913 ：東京エリート様：2006/10/07(土) 19:10:13 ID:jc88WXmU

俺様が筑波山最速だぞ！！かかって来いキモオタ馬鹿ども！！
サーキットで俺様のＸＪＲに勝てたらローソンの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！レッドバロンの
近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
常磐道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
新宿駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160146783/
文句のある奴はこのスレに来い！！　　ひねりつぶしてやるぜ！　地獄に送ってやる！

914 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:23:23 ID:ZK4S7gIA

やっぱり吉村はトライコーンの二本出しかな？
それはそれで萌えるな。ってか脳内では今のとこ一番良いかも。
ワイバーンがどんなの出すか楽しみだけど

915 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:06:45 ID:nBcBg9xk

トライコーンの二本出し萌えるな。

関係ないけど、今日は久しぶりに天気だったので、K3のエアクリ・プラグ・冷却水に
オイル＆フィルター交換。
ついでにスロットルボディーも外して洗浄と、スロットルポジションセンサーを調整。

そして仕上げにアンダーカウルを取ったまま隅々まで洗車＆チェーンメンテ。

これだけやっても５時間かかりませんでしたが、もうクタクタです。

あと、300Vファクトリーラインの5W40、初めて使ってみたけど吹け上がりが軽いかも。

916 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:37:40 ID:PU3XKPiV

国産なんていいから。

ドカ買おうよみんな。９９９とか。

917 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:43:05 ID:ypTg/Lja

>>916
買わないよ。999ってかっこわるくね？

918 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:44:51 ID:PU3XKPiV

>>917

買えないだろ。

正直になれよ。

919 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:58:50 ID:H4l270Sg

するーで

920 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:15:57 ID:c0pHnfxn

逆車なんですが・・・
っかちょい質問！ＨＩＤ導入検討中なんだが付けてる方のインプレお聞かせ願いたい。

921 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:19:17 ID:PU3XKPiV

>>920

バカ？
R1000は全部　逆車

922 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:30:28 ID:c0pHnfxn

いや916に対しての「逆車」発言なんですが確かにバカなんでどーしよーもなぃ

923 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:32:07 ID:WBV1POB0

K3にHID入れたがもうハロゲンには戻れんなぁ・・・

924 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:32:12 ID:11K3yYtX

IDがK3なので記念カキコ

925 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:33:04 ID:cMDne4Kw

イタリア車は塗装が弱くて駄目

926 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:35:13 ID:h/2WfTEq

日本語でおｋ

927 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:38:06 ID:ZK4S7gIA

っゆーかドカ良いのはわかるけど、ここはＲ１０００ジャンキーなとこなんで
ところで、０７型ブラックにトライコーン二本出しにマジ萌えてきた
それにマジカルのカーボンパーツとスーパーコートスクリーンで逝きます

でもホイールは青カラーならよかったね

928 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:52:07 ID:WPlDkKti

ダブルマフラーかっこいいね !

929 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:20:23 ID:BddISmSg

アブソリュートのＨＩＤ付けてるが、すこぶる快調！
配線等の見た目もすっきりしてて気にならない

ちなみに、穴を一箇所開けるだけで後はポン付けだったそうだ（取り付けバイク屋談）

930 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:36:07 ID:i27/5sl8

K6で良かったと思う。

931 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:49:21 ID:l3FqTF+H

シングルだとR600/750と見分けがつかん→売れない。という計算
1000も600も作る手間・材料原価はほとんど同じ。
初めはGSV-Rのようにセンター案も有って相当悩んだと聞くが

932 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 01:07:27 ID:ppxXoG9o

やっぱり左右対称のほうが違和感がないしバランスもとれてると思うなぁ

933 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 01:25:03 ID:ldxRyD0e

>>925
スズキ車も国産の割には…

934 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 01:52:10 ID:R0k26mh2

スズキのほうが全然良いよ
ごっそりはがれないもん

935 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 08:11:05 ID:nGlqWv8T

K7にトライコーンいいねｗ
R6用のマイクロン管2本だしもいいかも！
ttp://cooride-net.com/micron/micron8/yamaha/r6_06/r6_06.htm

936 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:00:52 ID:eDfw2EWu

GSXを買おうと思ってるのですが、K3、走行距離19000kmで乗り出し80万
どう思います？

937 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:22:22 ID:1Q9dXyuw

表面的な車体の状態や値段より、店員やその店の客層、もし分かるなら
前の持ち主をみて判断した方がいいよ。
値段のつけ方やバイクの扱いにも、人間の性格があらわれるから。

938 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:08:55 ID:qktAvXgf

>>936
現状渡しなら賞味期限切れ

消耗品、全取替え＆サスOH＆エンジン腰上で込みこみなら買いかな

939 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:03:38 ID:jkhKEvuu

>>消耗品、全取替え＆サスOH＆エンジン腰上で込みこみなら買いかな
お前アホか
そんなことして売る店なんかねーよ

940 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:07:11 ID:DuTHrvQL

>>931
R750そっくりな方が売れるだろ？俺はそれを期待していた。
ブサイクに作るよりよっぽどいい。

941 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:16:12 ID:/9351991

07ってシート高が上がるの？
昨日、友達のバイク屋に注文したんだけど、もう一度検討しようかな・・・
身長166なので足付きが重要なんだよなぁ。

>>939
>>938はそんな事は十分解ってて、遠回しに「辞めた方が・・・」
って言いたいんじゃないの？

942 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:25:30 ID:eDfw2EWu

んー　やっぱ距離行き過ぎてますか？辞めた方がいいですかね・・・
外観はK３が一番好きなんですが・・・

943 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:52:54 ID:929qxia2

K3、K4の新車ってまだあるだろ。
乗り出しも100万切ってる。

944 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 14:03:49 ID:ITKEJ7xu

>>939
つまりソウユウ事。

945 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 18:50:35 ID:RpGZlCzZ

俺のK3は30,000km超えたが好調だよ。
まぁ中古だと前のオーナーがどんな扱いしてたか解らんし、躊躇するよな。
てことは俺のも下取り安そう・・・orz
K7はスルー決定だからすぐに手放すつもりもないけどね。

946 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:03:11 ID:R0k26mh2

20000kmで80万なら俺の売りたいよ
60万くらいが妥当じゃないの？

947 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:08:54 ID:NXn+bEuh

リッターSSの性能を使える奴なんてまずいない。しかも公道限定なんて使い方なら、まず問題ないのでは？
ブレーキローターがかなり減ってたりしたらちょっとなぁ…
やめた方がいい。

948 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:20:13 ID:UnYnd2JE

K7を買う予定の人は、この私にK5かK6を売ってください！
今なら90万で買います！いい中古がないんだよーーorz

949 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:38:45 ID:N3y350B+

公道限定でも消耗品は減るし、
経年劣化もするからあんま関係ない。
少なくともサスは賞味期限切れ、
エンジンもタペットクリアランスのチェックくらいは必要。
あとは見えるところもみなきゃならんし、
あんまり、なにに使ってたかっていうのは関係ない。

950 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:46:15 ID:eDfw2EWu

>>946
個人売買じゃないですから・・・
ちょっと調べた所、K3で60万円台はないですね。どんなに安くても、79くらいですた。

951 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:59:52 ID:NXn+bEuh

>>949 それって神経質すぎやしない？
ｻｽのｵｲﾙは替えるにしても、ﾀﾍﾟｸﾘなんてｲｵﾝでもしない限りみないのでは？
消耗品の減り具合は乗り方使い方で大幅に違う。減るのは当たり前、減り具合が問題。
ｻｰｷｯﾄをﾊﾞﾝﾊﾞﾝ走ってたのと、街乗りで使ってたのでは、当然エンジンの消耗は格段に違う。
何に使ってたかは重要だと思う。
下手くそが乗ってたら、あらぬ所を傷めている可能性は無いとは言えない。
そんなことを言い出したら、新車買えって事になる。
でも新車も当たりハズレがあるのだからね。
中古なら尚更だろう。
ハズレを引かないためにも、前オーナーの使用方法は知る事が出来るのなら、重要な参考資料だよ。

952 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:18:15 ID:q+RACqH1

画像やスペックでてきたね
といっても、馬力はまだ未公表か
車重はマフラーぶん増えたってことかな

スズキ　欧米向けニューモデルを発表
07年型「GSX-R1000」、ニューモデル「B-KING」など
http://www.sankei.co.jp/moto/2006/oct/kiji/suzuki07_01.html

953 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:19:42 ID:N3y350B+

別にイオンしなくてもクリアランスは広がってるわけですよ。
俺はｲｵﾝがする前にチェックするものと思っているだけだから。
フツーに走るだけならそれこそオイル交換だけで、SSだろうと5万は楽勝なわけで、
それはそれでいいとおもう。

あと確かに、なにに使ってたかは関係ないって言うのは失言だったね。
私はどんなメンテをしてたか分からないなら、なににつかってても意味がないとは思ってるけど。

954 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:35:01 ID:Yjk1ykBz

走り込んでいくと
ある日突然Ｒ１０００は膝をつくようにくずれる
Ｒ１０００の命
あの味あの走りは思ったよりもずっと短い…
金が続く限りのり換えていく
それがＲ１０００だ

955 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:44:27 ID:XAny+TR2

>>951
前オーナーの使い方も大事だが、新オーナーの乗り方も大事。
下手くそが乗るなら、少々ダメダメな状態でも問題ないさ。

956 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:57:33 ID:sDBujNN+

>>954
くくく・・・・18で免許取って初めてのバイクがR1000かお前？

957 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:06:22 ID:RRWOm9rS

少なくともほぼノーマル同士なら、車両状態・乗られ方乗り方なんて以前に
新車乗り出し100切ってる所有る以上、1.9万km・80万を買う気なんてしなくね？

958 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:30:20 ID:J0AwB5nU

Japanese de Ok ?

959 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:44:59 ID:1zg1YJOx

ヘタリはあんまり考えなくていいんじゃないか？
持ち主によっては永遠に慣らし運転かもしれないし。
ただしサスは変えた方がいいな。タイヤもパットもチェーンも
見てヤバいのは変える・・・ってR1000に限らないかｗ

960 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:58:01 ID:eDfw2EWu

前オーナーが判明しました。
使用用途は主に通勤。
サーキット使用2回有り。
事故歴なし。
以前サーキットで止まりきれずエスケープに退避時にバランス崩して倒した事あり。
止まる直前だったのでほぼ立ちゴケ程度。
滑走などはなし。
公道とはいえ、200km/hくらい出すことは度々あったそうです。
外観は綺麗で、オイル類などのメンテナンスはマメにやっていたそうです。

961 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:00:01 ID:R0k26mh2

サスじゃなくてサスオイルでショ？

962 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:06:35 ID:R0k26mh2

サスじゃなくてサスオイルでショ？

963 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:07:44 ID:R0k26mh2

すまん
サーバーが変

964 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:29:07 ID:Yjk1ykBz

>>956
免許取り立ての25歳にも全然問題なく乗れてね
最初からＲ１０００だよ

>>960
俺のは片手で数えれるくらいのサーキット走行で、カチャカチャとタペット音が聞こえる
オイル、フィルター、プラグを換えていたのにね

イオンは知らない…

バイクがこういったものなら、何度でもＯＨする
もしHONDAの方がロングライフなら、新型６００ＲＲに乗り換えを考えてもいい

965 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:29:33 ID:/9351991

>>954
>>956
湾岸ミッドナイト・マニアだね。

966 ：P：2006/10/08(日) 23:41:16 ID:fOlIqm0E

＞９５４　おいらはＫ１乗り。現在走行５９０００ＫＭ。
エンジンは２００１年春の納車から３０００ＫＭ毎で全化学合成のグレードで交換で全く問題無し。
絶好調。ハブダンパーも全く問題無し。
但しチェーンとスプロケは2回交換。サスは2回オーバーホール。
ほぼ毎週箱根で酷使だが西湘でも今だに２８０km/hは本当に簡単に出る。
とにかく鈴木は丈夫！
タペットクリアランスだか何だか知らないけど全く問題無し。
雑誌の記事に踊らされんなよ。基本的な整備で十分。本当に丈夫だ！

967 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:42:56 ID:NXn+bEuh

え？そんなに簡単にﾀﾍﾟｯﾄ音しだすの？
てか、GSX耐久性ないの？
そんな話きかないけどなあ…
いくら出力が違うとは言え、250や400ははるかに回ってるわけだけど、今までのバイクで４万キロ超えても
ﾀﾍﾟｯﾄ音やｲｵﾝが発生した事なかったけどなー。
エンジンの性質の関係なのかな？

968 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:01:34 ID:+4MnOBBf

スズキはエンジンは割と丈夫だと思うよ。
逆にホンダも特に丈夫だとは思わない。というか大差ないとおもう。
>>953みたいなことかいたけど、20000くらいなら異音もしないよ。

ｋ5乗りでした。

969 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:10:49 ID:ZK7EcQFm

エンジンに関してはスズキの売りは丈夫さと聞いた。
ホンダの売りはよく回ること。
ヤマハは知らん。
カワサキは…耐久性の低さ？

一度組み直せば、R1000のエンジンもよく回るようになるらしいけど。

970 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:35:27 ID:1vSewiRy

K7のスペックが知りたいんだけど、シート高はかわらんのんかな？馬力は？

971 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:42:21 ID:XsZv05wu

手元にある資料では、
シート高810㍉
馬力180ps
ってなってるぞい。

972 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:45:13 ID:1vSewiRy

2PS上がったのか。ヤマハに負けるな～

973 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:49:48 ID:XsZv05wu

ちなみに乾燥重量172㌔

974 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:00:01 ID:HLLzFwa9

>>966
タペット調整は基本整備の範疇なんだが・・・・

975 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:25:02 ID:UlrPvmI7

>>974
そ・・・そーなんだ・・・orz

976 ：東京エリート：2006/10/09(月) 02:21:43 ID:3DvWy1ea

どうも東京エリートです

ハリガネムシって俺様の生き方に似てるぜ～

カマキリから脱出するハリガネムシ　↓
http://zoo2.zool.kyoto-u.ac.jp/ethol/showdetail.php?movieid=momo041015ns01b&embed=on

カマキリに食われるインコちゃん
http://f40.aaa.livedoor.jp/~phyllon/image/otherplace/Goldcrest.html
インコちゃん　ｶﾜｲｿｽ

977 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:07:06 ID:VDZZYvAD

>>9710
>>971の説明で補足するとシート高810mmはK5と一緒。

>>973
どうせ増加分なんてあのマフラーなんだから社外品に変えれば簡単に軽量化できますしねぇ。

978 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:15:03 ID:dcg4MuDV

立ち読みした雑誌に、シート高+10ｃｍ、ホイルベース+10ｃｍって載ってて笑った

979 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:31:00 ID:44wGWksI

パリダカ仕様かよw

980 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:41:40 ID:dMibcAE1

次スレ建てますた

GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/l50

981 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:45:43 ID:h6nMtov+

SBSでK7予約してきますた
１５０万超だって。国産のくせにタケーなー

982 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:28:42 ID:VDZZYvAD

R1000の顔がどうも太っているようなので拙い仕事だけどちょいと修正してみますた
こうすれば少しはスマートに……
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1160367873376.gif

>>981
マジっすか、k6の時より高い……

983 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 15:38:59 ID:Ml/wKk18

フルチェンジやまっさらの新型は逆車でも高いよね
１２Ｒの初期型の時は総額１６０万超だったよ・・・
でもＫ７も高いなあ・・・
０８型はこなれるけど、もう次の型が目の前なんだよね。ループ地獄か・・・

984 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:16:12 ID:/fNfSa5R

>>983
アホか！欲しいとき買え！今買え！さぁ買え！

985 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:22:27 ID:thOoeVlJ

そして引っ越せ！

986 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:38:29 ID:LO6guBPq

黄色ワロタ
道の駅ですっげえ目立ちそう

987 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:39:54 ID:VndplYkp

コーサー、ヤマハへ。
正式発表。
ヤマハは
アンドリュー＜コーサー
スズキはアンドリュー呼べよ・・・。

988 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:31:56 ID:HcHhkLHE

>>981
だいぶ値上がりしてるな・・・

989 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:43:43 ID:b9X/Rahf

>>981
SBSの値引きがあるんﾁﾞｬﾏｲｶ？

990 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:49:03 ID:U820mK7E

ｋ7、１５０万超！
02年春に型落ち新車で買ったk1は110万ぐらい
だったなぁ・・

991 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:21:54 ID:TQfcwFHP

>>983
バイクで１６０万って。。
普通の人だったら車買っちゃうよな。。
それでも買っちゃうのが、バイク乗りって言う少数派。

992 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:29:47 ID:3B4yQFZO

K6を値引き一切無しの152万で1ヶ月前に納車したオレ様が通りますよ

993 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 13:13:19 ID:TQfcwFHP

>>992
３年ローンとか？

994 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 13:38:27 ID:3B4yQFZO

いいや。現金一括で

個人経営のバイク屋で、どうしてもその店で買いたかったから

995 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 13:49:56 ID:Hz2/cgEr

>>994
経営者が巨乳なんだな？

996 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:08:43 ID:mAo73keW

>>994
そうなんだな？

997 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:28:56 ID:3B4yQFZO

経営者はこ汚いけど人のいいおっさん

・・・そう言えば娘が(ry

998 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 16:44:30 ID:s3UwOKMI

>>997
巨乳なんだな？

999 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 16:45:54 ID:e36oq4Kf

>>997
そうなんだな？

1000 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 16:54:49 ID:yrN1/xPy

1000オッパイ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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