△▼VTR250　part51▲▽

1 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:20:15 ID:DzAyNisW

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/

公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
まとめサイト
http://vtr250.main.jp/
前スレ
△▼VTR250　part50▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155577196/
テンプレは>>2-15くらい

2 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:20:38 ID:DzAyNisW

【VTRって遅いんでしょ?】
-------------------
｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣2004年11月号｢徹底ﾃｽﾄ250cc編@もてぎ北ｼｮｰﾄｺｰｽ｣結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 SV400 48秒27
5位ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位ｴｽﾄﾚﾔ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81

3 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:21:02 ID:DzAyNisW

【名物ｺﾃﾊﾝ】 --------------

(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo (しんどいの)
FAQ
Ｑ．キャリアは付けれるの?
Ａ．キジマのとベンチュラのがあります。
　　キジマはバイク便みたいな箱を載せるタイプ
　　ベンチュラは用途によって2種類に使い分けられます。

Ｑ．カウルってどうなの？
Ａ．高速で走行中の風力を低減してくれます。20キロ分ぐらい抵抗ダウン
　　ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。
　　ビキニカウルつけると少し暗くなります。

Ｑ．小物入れの増設
Ａ．　プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
　　　結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
　　　思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
　　　100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
　　　容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
　　　水が浸入するので、防水対策が必要。

Ｑ．リアインナーフェンダーって売ってないの？
Ａ．バンディット用を加工すれば取付できますが、
　　切ったり削ったりするので、自己責任で挑戦してください。

4 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:21:23 ID:DzAyNisW

～～他種流用データベース～～

ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。

山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
ｾﾊﾟﾊﾝﾊﾘｹｰﾝのｼﾞｭﾗﾙﾐﾝｾﾊﾟﾊﾝVTR1000Fとか用
ttp://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/handle3.html
NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙ
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
ﾄﾏｾﾞﾘ｡
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/montecrist03/archive/2005/09/01
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm

5 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:21:44 ID:DzAyNisW

・ビキニカウルメーカー
Nプロジェクト: ttp://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: ttp://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: ttp://mall.bigwave.ne.jp/u-nankai/Photo/blitzen_1.jpg
シックデザイン: ttp://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: ttp://www.webike.net/cg/10474/100011101113/
SRD Predator R: ttp://www.srd-products.com/ ←リンク切れ
GIVI: ttp://www.webike.net/cg/10079/100011101113/
デイトナ: ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/173-208.PDF ←リンク切れ（182ページのブラストバリアー）
ホーネット250用純正メーターバイザー

・マフラーメーカー
モリワキエンジニアリング
ttp://www.moriwaki.co.jp/
TSR
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E01&Code=vtr250&selectNum=0
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E03&Code=vtr250&selectNum=1
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-WEX&Code=vtr250&selectNum=1
SP忠男
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/mak/honda/VTR250.html
ヤマモトエンジニアリング
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/vtr250065.html
サンセイレーシング
ttp://www.dax.co.jp/sansei/sansei_ex/rs_vtr250/vtr250.html
メタルスピード
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.shortZ.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.short.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.dual.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.tomaho.html
WR'S
ttp://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/vtr250/vtr250_sc.html

6 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:22:39 ID:DzAyNisW

NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
普通のﾊﾘｹｰﾝｾﾊﾟﾊﾝ(角度調整可能｡やや遠くなる)ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10376
ｻﾝｾｲﾚｰｼﾝｸﾞ(要ﾗｲﾄｽﾃｰ交換｡ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは低め)ttp://www.e-seed.co.jp/p/020305411/
ｷｼﾞﾏ(安い｡重い｡ﾗｲﾄｽﾃｰに干渉するかどうかは不明)ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10308090500/
ﾃﾞｲﾄﾅ(75ﾍﾟｰｼﾞ目｡ﾗｲﾄｽﾃｰに干渉するかどうかは不明)ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/051-098.pdf

【バイアス】

レース-----------------------スポーツ-----------------------ツーリング

BS
--ＢＴ３９ＳＳ--------ＢＴ３９-------------------ＢＴ４５(Ｖ) ------------G602(VTR標準)

DL
-ＴＴ９００ＧＰ-------------------------------------ＧＴ５０１

IRC
------------------------ＲＸ０１ｓｐｅｃＲ-----ＲＸ０１

ベンチュラキャリア
ttp://www18.tok2.com/home2/hosshy/vtr250.html
デイトナ　トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/index.html
二輪トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html
ウェビックVTRページ
ttp://www.webike.net/md/196/

7 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:22:53 ID:q+40DjRN

>>1
乙様

8 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:22:59 ID:DzAyNisW

・年式の見分け方

98→リアサスバネ・プラグコードが赤、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
　　メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
　　タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
　　メーター盤面が白、マフラー（同上
　　タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
　　※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ

03→リアサスバネ・プラグコードが黄、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
　　シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
　　メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
　　タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ

98と00以降はステップ自体が別物

車体番号
’９８(Ｗ型)　　　ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型)　　　ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型)　　　ＭＣ３３－１０２××××

9 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:23:25 ID:DzAyNisW

Ｑ．高速で幻の６速に入れちゃいます。６速欲しいんですが．．．

Ａ．ＶＴＲ２５０は６速を無くしたのでなくワイドに５分割しただけ。５速使っておけ。

ゼルビス変速比
変速比1速 2.733
変速比2速 2.000
変速比3速 1.590
変速比4速 1.333
変速比5速 1.153
変速比6速 1.035

ＶＴＲ２５０
変速比1速　2.733
変速比2速　1.800
変速比3速　1.375
変速比4速　1.111
変速比5速　0.965

まとめサイト　ttp://vtr250.main.jp/

10 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:23:57 ID:q+40DjRN

>>3
PUはないものにされたの？

11 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:24:29 ID:DzAyNisW

12 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:25:32 ID:DzAyNisW

13 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:26:05 ID:DzAyNisW

14 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:26:30 ID:DzAyNisW

15 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:28:13 ID:DzAyNisW

～今日もVTR教習所に朝が来た～

「お早うクソッタレ共！ところで宗一郎教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！珍走臭い骨乗り共が積載量抜群の箱を指差して『バイク便かよｗ』と抜かしたため
技研パンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、250ネイキッドで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ
箱と32馬力をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の宗一郎教習生の件は不問に処そう。
だが箱房の良さを知らないオカマの直4乗りでも同じHONDA250の仲間だ。
教習生の貴様はそこを忘れないように。ではVTR訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――VTRに乗るためだ！！
何のためにVTRに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
VTRは何故積載量無しなんだ！？
――俺たちの夢だけを運ぶためだ！！
お前がVTRにすべき事は何だ！？
――愛情とアクセル全開！！！
VTRは何故Vtwinなんだ！？
――他のオカマ野郎が直４のデブだからだ！！
Vtwinエンジンとは何だ！？
――回さなければ耕運機、回した後はスポーティー！！
VTRとは何だ！？
――女性に優しく！財布に優しく！仕事に楽しく！他のどれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――ホンダVTZ！！ポッと出とは気合いが違うッ！！

我等VTR乗り！故障ナシ！立ちゴケナシ！パクリ呼ばわりが怖くて公道が走れるか！！（×３回）

16 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:57:25 ID:sUaU9reU

1乙

17 ：775RR：2006/09/05(火) 00:22:19 ID:kAkA/VhD

いいねいいね～

18 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:36:03 ID:jlKE4jVJ

ﾌｨﾙﾀｰのアレ、ﾜｯｼｬｰじゃなかったんだ…（笑）
また一つ勉強になった。

ちなみにﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄﾜｯｼｬｰはかなり使い回してるんだが、俺Ｗ

19 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:37:34 ID:2PQOzhvM

俺もｗ

20 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:05:15 ID:7qVsSb4+

リアインナーフェンダーはズキのお店 SBSでまだ買えるよ
価格は6500円。多少の加工が必要

テンプレに入れてくれよ

21 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:15:21 ID:igMcONTX

6500かあ
欲しいな

22 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:27:35 ID:1oGPVUIu

>>1乙！

23 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:41:04 ID:9GXqSKEk

>>1乙

VTRのスレは進むの早いな

24 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 04:43:58 ID:ReQhznug

だよな・・・骨は250、600、900兼用なのに・・・・このスレより大分遅いし
それだけVTR海苔は自分のバイクを愛してるんだなｗ

25 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 05:10:23 ID:fgw0RMqW

てか何でこのスレの住人て、こんなに他のバイクや他のバイクのスレと
比較したがるんだ？┐(´-｀)┌

26 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 07:37:15 ID:NgL4WzGJ

そしてＶＴＲ２５０スレのマスコットにもなりましたもっさりさんです(　´ω｀)

　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　ＶＴＲ２５０もさもさ
　　　　ヽ　　´ ∀ ｀　ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀'; ﾓｼｬｰ
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

27 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:25:34 ID:83L/JtJq

>>26
ついにＶＴＲスレにも来たか･･･

28 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:26:29 ID:b2T9r3ga

>>26
氏ね

29 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 09:50:40 ID:gL/7z3al

>>26
なんか知らんがGJ

30 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 11:51:36 ID:beo0MMNP

漏れのVTRにファイアストームのハーフカウルがつけたいんだが
つけ方しってるやついないだろうか？

31 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 12:09:46 ID:8AxfQOcG

日本語でおk

32 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 12:34:10 ID:D23munqW

>>1乙

>>25
ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽじゃない？

33 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/09/05(火) 12:43:57 ID:+OOrCkzy

>>1さんお疲れですよっと。

>>25
比較するといっても他のバイクもいいな～って
見下してるわけでもなく憧れてるみたいな感じが強いと思います。
VTRのことも考慮して色々考えてるときが一番楽しかったりするんですよ。
適度な浮気心もマターリの秘訣？
スレはスピードあってマターリいい感じです、と思いますです。

34 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 13:59:11 ID:ReQhznug

>>30
骨にもステーさえどうにかすれば着くんだから気合と根性があれば着くんじゃねぇ？w
ttp://www.geocities.jp/nonsgarage/hornet2.html

35 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 14:13:19 ID:jlKE4jVJ

>>34
すげぇ！とても250にはみえないwwwww
でも、VTRはﾓﾝｷｰ兄弟的なｲﾒｰｼﾞで
ありのままがイイきもす。

比較は大事。
他人と他人の比較は失礼になることもあるが、
じぶんと人とを比べる事で分かる事は多い。
大事な事だ。
なんつって（笑）

36 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:16:05 ID:MaUenzzb

>>25
本当は全てのバイクが欲しいけれど
叶わないので比較し妄想してしまうのです。

37 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:20:12 ID:s11Hy0JY

このスレは削除依頼出したから本スレに来い
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150897521/l50

38 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:24:33 ID:B2VVbz6D

>>37
しね

39 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:48:50 ID:EHbMypKQ

ドカなら９９９Ｒなら買うよ　それ以外イラネ

40 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/09/05(火) 19:50:55 ID:+OOrCkzy

うひょー

スパム多いので対策対策。
今の画像うｐろだcgiだと入るのにパスワード入力しか方法がないみたいで
めんどくさい+よそから流れ着いてきた人がパスわからないって事で
新たに対策できるうｐロダを置きました。←うｐろだっぽい
んで画像BBSも新たに追加して置きました。←以前のうｐろだっぽい
旧うｐろだはある程度の期間で消しちゃいますから
保存するものは保存してくださいね。（こちらのほうでもするけどさぁ）

>>40
日本語でおｋ

41 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:52:16 ID:vfjGXTBF

ネイキッド好きで酷道好きな俺には、
VTRは最高の存在なのだ。

42 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:52:38 ID:gJ1mzoKe

>>40
004.jpgﾜﾛﾀ
乙

43 ：┌|∵|┘ ◆2uv8qEEPfM ：2006/09/05(火) 20:13:37 ID:VEeQcRSo

>>1乙です。

>>34
これは綺麗に付いてるなぁ。

>>30
外側にねじがあると、付けるのは楽なんだが、
その辺、VTRは一工夫が必要。
後は、>>34の言う通り。

>>40
(´･д･`)さん、乙です。

44 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:29:10 ID:NiNx4/gO

>>43
あなた、ファッション板のユニクロスレに居たこと無い？
人違いだったらごめん。

45 ：┌|∵|┘ ◆2uv8qEEPfM ：2006/09/05(火) 21:26:26 ID:VEeQcRSo

>>44
居ませんよ？
趣味、ゲームの板にしか行ってませんよ。

46 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:45:34 ID:A86KKiOb

もうすぐ、新車納品されるのですが、
通勤で使用したいと思います。
どのような、準備や道具を用意したら良いですか?
初めてのバイクで詳しくないので、教えてください。

47 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:54:52 ID:PY/0WbNd

通勤にカバンが必要ならネット（網）でしょう。ネットあればカッパも積めるし
なにより安いし。
カッパだけは常にもってたほうがいいよ…

>>44俺はドケチ板にいますよ～

48 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:55:09 ID:fkfoS1x4

>>46
往復距離によるが月に一回ぐらいのオイル交換
安いのでも良いから頻度高いなら頻繁に交換すると良い
チェーンは最低でも週1で注油、月1で洗浄

あとは箱があると便利←ルックス気にならないなら

49 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:07:41 ID:bvrQkFZg

元モリワキライダー、今は普通のオサーンの儂が来ましたよ。

買っちゃったよ、VTR。

50 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:56:43 ID:3N1Ub9M9

>>46
雨天でも乗るんだったらカッパはイイ物を。経験上ショップブランドじゃなくて
ゴールドウィンとかがよかった。冬場のウェアの上に着るんでＬＬ以上とかで。
良い物じゃないと内側が結露してびしょ濡れになるからベンチレート＆透湿撥水
のものだといい。

靴もインナーがゴアテックスでくるぶしくらいまであればブーツカバーとかを用意
しなくて済む。

バックはサイドバックかリアバックにすると買い物の荷物とかが入っていい。
タンクバックだったら容量が増大できるようなものを。

ウェアは濃色系で。煤煙やなにかですぐに小汚くなるので明るい色だと恥ずかしい。

パンク修理道具＆使い捨てボンベを携帯しておくとパンクしても修理が数分ででき
るので遅刻しないで済む。注入式のパンク修理剤は役に立ったためしがない。

ＪＡＦかその他のロードサービスには予め入っておくこと

51 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:40:34 ID:MmRIwZyf

>>50
通勤なんだからレインスーツは安物で十分。
遅刻しそうな時に手荒に扱って破れても惜しくない値段の物を選んでおいた方が良いと思う。

距離によると思うけれどな、俺みたいに10km程度なら雨降ってても気にしないけれど
50kmとかだとちゃんとした装備が欲しくなってくるし

52 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:55:14 ID:2PQOzhvM

>>49
えーと
なんていって欲しい？

53 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:15:43 ID:I7PFfSwu

>>51
安物でも限度があるよ。最低1万くらいのは欲しい。

54 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:29:17 ID:1R7vGACz

レインスーツについては、使用状況で要求も変わってきますからいちがいには言えないかな

自分の経験で言うと、片道１５ｋｍで基本的に毎日通勤にＶＴＲを使用って状況。

梅雨時は少しでも快適な物を欲しくなるし、蒸れてスーツ内部が結構濡れるのが嫌で少し
イイ透湿防水タイプを買ったんだよね。

55 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:43:20 ID:WmnaOvxx

今日
オイルフィルター交換しました
が
ゴムのわっかの小さい方の用途がわからずそのまま捨てました

おｋ？

56 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:48:23 ID:KN6kdInt

10ヵ月後、事故の後遺症を克服し、
公園を元気に走り回る>>55の姿が。

57 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/09/06(水) 00:49:18 ID:BHrXtkvF

画像掲示板で画像レスについて書いてくれた人
ありがとおお

それだ！と思って即急に画像レス可にしましたよ。
あとページ移動も簡単に

58 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:51:27 ID:WmnaOvxx

>>56
いやだからあの小さい方はなんなの？
と聞きたいけど今更恥ずかしくて聞けないから馬鹿のフリを・・・orz

59 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 00:57:10 ID:DCLzslSW

オイルフィルターについてくるOリングは使う車種と使わない車種がある
フィルター自体の形には交互性がリングの有無などちょっとした違いが車種ごとにある。

一つの商品で対応させるために付いている
車種によっては捨てて良い

60 ：46：2006/09/06(水) 01:05:07 ID:/wpSBHQk

みなさん、ありがとうございます。
片道１０ｋｍぐらいの距離で使用します。
カッパは、1万円ぐらいのを買って、
まずは実際に使用してみて
２着目をどうしようか考えようと思います。
ロードサービスは、任意保険に付いているからＯＫです。
パンク修理セットはすぐに購入するようにします。
オイル等のメンテナンスは、長く使用していきたいので、
忘れずにしていくようにします。

61 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 01:23:10 ID:qiOstDpi

>>60
実際の通勤で雨中走行する前に、できれば休日等にわざと雨中走行するといいよ
精神的にも時間的にも余裕がある状態のが安全だし、なにか見落としがあれば実地
が一番イイ。

レインスーツも一回ホームセンターとかの４００円上下とかを買って雨中を走ってみると
高いスーツを買う前にどんな機能が必要か検討がつく．．．かも

62 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 01:45:02 ID:VvKk89RA

カッパはそこそこ名の通ったメーカーの上下セットで1万円の物を年1回買うような感じがベスト
ゴールドウィンとかクシタニとかその辺
バイク便やっててそう言う結論に至った

ついでにシールドには車用固形ワックスが最強
ただし、1回の雨で効果が無くなるので持ち歩いて雨が降ったらワックス掛けるのが良い
そしてカッパとワックスを常に持ち歩ける箱が最強

初めてバイクに乗っていきなり箱には目覚めないだろうが、10年も乗ってれば箱が欲しくなる…かもな

63 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 01:48:15 ID:+RIGG1a1

>>55 細長いボルトの根元のOリングだね。気付かないってことは元から付いてるのが残ってるんでしょ？問題ないよ。まぁついでに交換しとけば安心だし次回は交換しとけばいいさ。

64 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 01:49:53 ID:+RIGG1a1

カバーからボルト引き抜かなかったんかな？じゃあ気付かない。

65 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 01:59:47 ID:qiOstDpi

>ついでにシールドには車用固形ワックスが最強

それは判るｗ
フィルムケースに小分けして常備してたよ

66 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 02:08:21 ID:jOHDpLEA

みなさんＮの位置って感覚だけでわかります？
新車で買って走行500ｋｍくらいなんですが未だにランプで確認しないと
Ｎに入ってるか感覚でわかりません
どれくらいで感覚だけでわかるようになるんでしょうか

67 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 02:30:57 ID:mfKxgCNc

車用の固形ワックスってシールドに使っても傷まないの？
それが心配で使ったことは無いんだけど、大丈夫なら使ってみようかな

68 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 02:31:08 ID:DCLzslSW

>>66
2万行ったが、回転数と速度でわかる
あとはシフトの入り心地で

69 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 04:21:37 ID:GVoIi7YW

雨具はゴアテックスのライダージャケットが最強
安物を買うと後々まで後悔

70 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 04:29:45 ID:3tiqcPDa

雨中走行でどろどろになったVTRを始めて水洗いしたいんだけど
（いつもは拭くピカオンリー）
洗車場のジェットガン（？）って使っても問題ないですか？
どこら辺に気をつけたら良いでしょう？

71 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 05:01:52 ID:so6IieXg

キャブにたっぷりとかけてやれ

72 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 05:27:39 ID:/mnjmYn8

電装に噴射しろ

73 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 06:03:19 ID:d7SWEZ00

タンク内も忘れ（ｒｙ

74 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 06:39:20 ID:fQU/dkOK

>>71-73を避ければ大丈夫って事だと思う。

75 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 08:16:44 ID:AXDooydm

>>70
水洗いするんだったら、各部への注油は確実にね
特にフロントフォークの上らへんは、水がかかると急速にさびてくるから。もし錆びてたら、5-56でさびを落としてシリコンスプレーで皮膜作っといたほうがいい。

76 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 10:29:04 ID:X/CtMlkP

　おまいらｗｗ
ジェットガン（高圧洗浄機）は使わないようにと取扱説明書に（ｒｙ

77 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 11:37:30 ID:LsyN0+d3

>>70
エンジン上部＆タンク下に下側から吹き付けるなんて絶対やらないこと
あと後からも止めておいた方がいい
またチェーンに至近から吹き付けるのもやめておいた方がいいかと

基本的には通常の停車・走行で水がかかる方向（真上と前方斜め上方からに
しておけば無難

78 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:16:20 ID:rDqi8Joq

ジェットガンの勢いでバイクが倒れると困るから
反対側で誰かに支えてもらうと良いよ。
それか最初から倒し（ｒｙ

79 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:41:08 ID:6LHgH+L8

お　ま　え　ら　い　い　か　げ　ん　に　し　ろ

>>70
ガススタで洗車機お願いしろ。いつもより２割り増しで綺麗になるぞ

80 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 12:42:02 ID:hLlkkNlB

ジェットガンで洗車後
電送系がトラブったおいらが来ましたよ
絶対やめておけ

81 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 14:25:37 ID:QdGzJg3O

>>70
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156594254/

82 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:27:18 ID:so6IieXg

マフラー変えたいんだけど・・・
下のほうではノーマル並
回すといい音
そんなマフラーありませんか？

83 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/09/06(水) 17:32:07 ID:Q97FQuDq

俺が作ったナサートＲ　そんなかんじのマフラーです
つくりかた　１、純正を切る　２、スリッポンの内径４０ｍｍのを拾ってきた
３、はめてみた　終わり
ほしい？

84 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:25:21 ID:9p4FSFrX

>>83
欲しい！

85 ：うんちく大魔王：2006/09/06(水) 18:36:49 ID:tFX5Xld0

俺も欲しい

86 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:41:33 ID:DCLzslSW

>>70
ジェットはやめとけ
ガソスタでレインスーツ着て洗車機

87 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/09/06(水) 18:44:54 ID:Q97FQuDq

いちお屋根あるとこ保管だけど、こけキズかなりあるよ…？
ほぼ粗大ごみ状態だしｗほしけりゃあげるんで、来ぉ！
静岡までこれる人なら喜んであげる

88 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:46:05 ID:Q97FQuDq

>>86 洗車機に自らはいるんだね？ブラシがきもちいぃぃぃぃ

89 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 18:47:23 ID:9p4FSFrX

>>87
静岡までは遠すぎて取りにいけないッス

90 ：４３：2006/09/06(水) 19:10:59 ID:Q97FQuDq

過去スレpart３２　去年の今日　ここに俺がきたっぽい
なんとなく過去スレみてたら日付が今日だった。それだけさ。
>>89残念ッス

91 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:08:20 ID:so6IieXg

静岡くらいなら行こうかな?
悩む距離だなぁ

92 ：４３：2006/09/06(水) 20:13:19 ID:jyJsHY3z

遠いところをくるほどの品でもないので…まじぼろですよ。
たぶん新品のモリワキ虹を買ったほうが、しあわせになれますよ（ぁ

93 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 20:59:50 ID:7k7/w0T+

ほぼ新品の純正マフラーなら5000円くらいでオクで買えるぞ

94 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:17:14 ID:so6IieXg

純正などイラン

95 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:21:35 ID:0VQb+JBX

>>82 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:27:18 ID:so6IieXg
マフラー変えたいんだけど・・・
下のほうではノーマル並
回すといい音
そんなマフラーありませんか？

ネーヨｗ

96 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 21:40:58 ID:so6IieXg

ねーのか
そりゃ残念

97 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:07:35 ID:dSWTAZYM

だから俺が作ったノーマルエキパイにナサ（ｒｙ
アイドリングがノーマルＳＲ４００より静かだった！

98 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:08:53 ID:YbdPoxCG

>>95
最近のマフラーの傾向は
下はノーマルより静かで回せばいい音がする
っていうものだと先月号のオートバイに書いてあった。

99 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:41:06 ID:I7PFfSwu

低速トルクも落ちずに全体的にトルクアップするマフラー欲しい

100 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 22:53:06 ID:DCLzslSW

>>99
夢かまぼろしだろｗ

101 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:00:06 ID:WmnaOvxx

>>59
>>63
㌧
やっぱアレ分解できるのか
今度やってみまつ

102 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:30:37 ID:98aWO7xK

>>100
ちゃんと文を読め
”全体的に”トルクアップするってことは低速でもトルクアップするってこと。論理的には不可能じゃない。

とはいってもトルクは排気量が物を言うからかなり厳しいと思うが

103 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:37:07 ID:11gyetg5

VTRの白バイ仕様発見！！
標準でフルカウル付けてるところに笑ったｗｗｗ

http://vtr250.main.jp/bbs/futaba.php?res=6

104 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:38:54 ID:FHvLdLmH

>>103
１００万回保存した
かわええ♪

105 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:24:07 ID:3dyPfwIa

確かにカワエェwやべロリコ(ry

106 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:49:54 ID:RwrM4hLn

やっと２度目のオイル交換、自分でやってみた。
アイドリングをせずにオイルを抜いた、「確かせないかんかったな～」
と思いしょうがないので抜いたまんまエンジンかけてみた、
セル一発でかかった。しかも安定しとる。ちょっと感動。

それだけ・・・そう、それだけ・・・。

107 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 01:57:47 ID:6n0M6N5F

最近VTRに乗ってると僕の一物がおっきしてくるんですが
どうしたらいいですか。
最も合理的かつ効果的な解決策をお願いします

108 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 02:57:59 ID:o941eITU

>>103
可愛いけど、かすかにブッシュ大統領が入っているような気がする。

109 ：775RR：2006/09/07(木) 04:31:58 ID:csNW82HI

静岡に土曜日取りに行っていい？場所はどこらへん？

110 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 06:40:41 ID:mVLkID9a

>>107
給油口に出し入れするといいよ

111 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 07:19:13 ID:7STS44fO

wikiに銀虎は蜂ベースって書いてあるけど、この間見たK札24ではVTRベースっぽいのが映ってた・・・
何種類か有るのかな？

112 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 07:53:54 ID:GcVLwkAc

250の白バイってどーなの?
振り切られそうな気がするが

113 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 09:42:37 ID:UxfS0DgR

>>112
糞神奈警の白バイはＶＴＲのリッターを使用しているらしいが…

114 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:15:11 ID:j5JZrFup

>>110
それは、俺が金玉にキンカン塗ったときと同じ症状が、、。

115 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 15:51:45 ID:RwrM4hLn

>>107
外に出して風に当てれば治まるんじゃない。

116 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 16:40:21 ID:3dyPfwIa

>>107
信号停止時に高速で抜けば治ると思うよ。
相当早漏じゃなきゃ無理だけどなｗ

117 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 17:17:16 ID:jHW0Q/kI

マグナはどうでもいいが、このｴｿｼﾞｿでもう１バリエーション
ゼルビスの様なツアラータイプをｷﾎﾞﾝ

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:16:11 ID:g2Z33dFa

俺のマグナムはどうでもいいのか

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:19:52 ID:11gyetg5

>>118
あってもなくても使い道がないじゃない

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:23:52 ID:rT5fsp7n

俺のは、空ぶかしばっかり

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:36:52 ID:jHW0Q/kI

>>118
ドライ？

122 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:06:35 ID:lRIswgDM

>>117
今の売れ線を考えるにツアラーは出ないだろうなぁ
案外、スクータータイプで新ＶＴが出る方が可能性が高いかもしれん

123 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:16:48 ID:jyS8Blz/

パクリついでにムルティもどき。

124 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:45:36 ID:EV/WuDq+

>>112
細い路地を逃げ回るゼロハン珍走には効果を発揮しているらしい。

125 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 19:50:33 ID:jHW0Q/kI

>>123
うん、それでいーや

126 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:10:57 ID:E87lrtW1

>>99
前にちょっと調べたらTSRがそれっぽいような感じの情報があった。
誰かメタルスピードのスーパーショートZのインプレ知らないかな。

127 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:36:53 ID:74Yk+jPo

TSRはグラフでは、
全体域でトルクアップと謳っているが、
やはりノーマルと比べると低速域は落ちてるっぽい気がする。

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:01:27 ID:VeZVvOdx

マフラーの音集めてうpしてるとこないかな?

129 ：126：2006/09/07(木) 22:23:16 ID:TCZe6bBf

>>127
なるほどね～。
全体をアップはやっぱりむずかしいのかな。

単にパワーが欲しけりゃ上のクラスに乗り換えりゃいいわけだけど
このクラスのこのVTRでちょっと上を目指す楽しさを味わいたい。

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:42:16 ID:UvykiEoa

ＶＴＺの膨張室の付いたマフラー付けるとどうなるかな？

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 23:30:58 ID:AZ9B9p5a

サンセイのﾂｲﾝﾃｰﾙﾏﾌﾗｰ装着してる方っていらっしゃいます？
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが変わるとか、ｴﾝｼﾞﾝの伸びがよくなるとか、
はたまた左側のﾏﾌﾗｰが邪魔で取り回しが大変ではないかとか、
ちゃんとﾊﾟﾜｰ出すにはｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞは必要なんだろうかとか、
そういったことを聞いてみたいのですが…。

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:37:53 ID:fgO5FQSN

>>122
むしろトラスフレームにVTエンジンを搭載したモタードがでそう。
ｱﾌﾟﾘﾘｱのSXVとかドカのコンセプトモデルみたいな感じで

133 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:27:39 ID:Hess9zWx

このバイクってＶツインマグナとエンジン音同じですか？

134 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:42:11 ID:YcLeIxkG

バロンでオイル交換してもらったところ入れすぎられてしまったんですが
ドレンボルトを抜く以外にオイルを抜く方法ってありますか?

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:54:26 ID:HtXeoe4p

ビニール手袋をして
ドレンボルトをゆっくりまわして少しずつ出す
しっかり抑えてないとボルトが飛んで全部出ちゃうから気をつけろｗ

今日入れすぎたオイルを抜いた俺でした

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 02:59:54 ID:OQJxWDzw

ホムセンやら100均でオイルパンかって受けてからオイルジョッキでゲージの窓見ながら入れなおす

137 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 03:27:05 ID:YcLeIxkG

>>135
>>136
やっぱりドレンから抜くしかないみたいだね・・・
まとめサイトに画像うpしてあるけどアッパーより上です
これ大丈夫なのかw

138 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 03:36:06 ID:NH4/G9wp

俺もこのぐらい入ってる・・・
エンジン始動時にアイドリングが不安定な気がするが他は問題なし
でも実際はよくないかもねｗ

139 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 03:55:33 ID:ImriwugO

オイルは下限ぎりぎりがいいよ
多すぎると逆に駄目らしい

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 06:22:43 ID:gfCnbYXN

何故？

141 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 06:59:51 ID:YcLeIxkG

一応ゲージがある以上入れすぎはよくないんじゃないのかな～
真ん中くらいに納めたいね

142 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 07:35:20 ID:OQJxWDzw

>>139
若干多目が良いって聞いたが…
少ないと焼きつくとか

出来る限り減らすってのはレースとか？

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 07:52:09 ID:YcLeIxkG

バロンはあれだね
説明書通りの1.9ℓ入れるから多すぎになる
1.9ℓなんて抜いて入れるだけなら多すぎじゃない?

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 09:25:47 ID:X463Qp7G

オイルの入れすぎならスポイトのような物で上から吸い取ればいいじゃない

>>143
んだんだ

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 09:43:26 ID:YcLeIxkG

>>144
見た感じオイルが入ってるとこまでスポイトが排卵と思う
シャンプーの押すとこ持ってったけどだめだった

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 09:50:53 ID:X463Qp7G

>>145
まさかサイドスタンドで立てた状態でやろうとしてたのかい？
リアメンテナンススタンドとかジャッキとか使って垂直にした方が良いと思うが
普通にオイル交換だけならその必要はないが

147 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:03:55 ID:YcLeIxkG

>>146
えー普通に届いたのか?
折角オイル抜くための道具を作ったのに
http://vtr250.main.jp/bbs/src/1157677338171.jpg

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:17:01 ID:t5JiJJGb

そこまでするかｗ

149 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/09/08(金) 10:17:31 ID:5BDa6fVE

>>147
アイデア賞！

150 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:31:26 ID:/hU6WH0/

採用ｗ

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:34:52 ID:yON2T5yQ

そして商品化

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 10:58:35 ID:PrBV5HSj

面倒だろうけど、もう一度全部抜いて量を
測りなおして入れなおす。

これが原因で遠出なんかの途中、故障したら困るでしょ、自分。

153 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/08(金) 11:08:45 ID:coR6tDRl

ﾀﾞｲｿｰにでかいスポイトみたいなのが売ってるからそれで抜けば桶

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 11:25:19 ID:YcLeIxkG

無事ぬけました！
結構抜いたなーと思ったけど
アイドリングした後にしばらく待ったら半分より下くらいまでなってた
エンジンかけるとオイルってどっか行くんだね
エンジン止めた後ゲージみたら完全にオイルが無くてビビッタ

155 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:25:49 ID:iQbTSv9E

規格通りにオイルを入れると絶対多いよねｗ

エンジン内部から「完全」にオイルが抜けた場合の量って事かね？

156 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 13:37:28 ID:YcLeIxkG

どれくらいが丁度いいかねー
今度バロン行った時は1600ccくらいで頼もうかな

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:38:56 ID:OYgSWZUM

ゲーヂ見ながら入れるんぢゃないのかよ？

158 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:46:30 ID:NH4/G9wp

1600は少ないだろ・・・・1800～1850ｃｃぐらいで丁度いいんじゃない？w

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 14:50:13 ID:QwBQFhlU

>>154
完全にオイル抜いちゃだめじゃん？

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 16:37:43 ID:CEb2Z5JG

こっちで量を指定しないと入れすぎられるってなんだかな…
そんなとこに整備出すのは不安だね

161 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:32:20 ID:EZx2dll2

入れすぎたって壊れるこたない　
それがＶＴＲクオリティ
無駄なもの買ってないでモチュール入れる！

162 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:32:23 ID:+K+D9HpF

30分くらいオイル抜けるの待っても、規定値通りに抜けたこと無いよ
オイル交換なら1.5～1.6リットル、フィルター交換しても1.8リットルがいいとこ
１リットル缶２本用意しても必ず余る
ちなみにオイルはUpperとLower間の中間より少し上くらいに量を調節して入れてる
Upperまでならもう少し入るはず

163 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:38:36 ID:X463Qp7G

じーっと待つんじゃなくて、落ちてこなくなったらハンドル持って車体を振ればいいと思うよ

164 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:49:30 ID:+K+D9HpF

30分もそれやってると疲れるよね
Fブレーキ掛けてフォーク伸縮させたり色々やってますが何か

165 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:51:23 ID:4UXc9eN5

なら、ガソリンや灯油をぶっこんで洗い流す？

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:58:26 ID:OQJxWDzw

今日オイル交換+オイルフィルター交換したが二缶で足りた
フィルター外すと結構出てくるの忘れてて手に思いっきりかかった…orz

ちなみに二缶丸々入れてもアッパーゲージぐらいだった

167 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 19:10:46 ID:EZx2dll2

基本だと思うけど、エンジンかけてオイル暖めてから交換してるよね？
冷間時のオイルの抜けが…とかじゃないよね。

168 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:42:04 ID:Esckytc5

バイク屋でオイル交換してもらうとほぼ間違いなく規定値そのまま入れてくるから
点検窓から見ると上限軽く超えてるんだけど他の店もこんなもん？
最近はそれが嫌で自分でやってるけど
プロなんだからもうちょっと考えて欲しい

169 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:42:10 ID:vukMqAPc

質問厨ですが…
ＶＴＲに右２本出しのマフラーってありますか？

170 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:04:37 ID:j6W3K5i0

>>169

TSR

171 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:30:51 ID:EZx2dll2

>>169 メタルスピード

172 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:59:47 ID:/dwYYtd9

明日バロンに新車買いに行きます。
相場はいくらくらいっすかね？
見積もりは保険込みで50弱だったんですが。

173 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:01:14 ID:gfCnbYXN

>>172
そんなものだ。

174 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:07:31 ID:ZlXRK4tf

明日マッハバロンに搭乗します。

175 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:17:09 ID:wxObQ0tv

>>56
「>>55 はこの直後に事故を起こして頭を強く打った」
という意味？
亀で、いまさら聞くほどのことではないけれど、
妙にリアルで怖い。

176 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:43:46 ID:efw5FJ+G

こんどリアキャリア着けようと思うんだけど、お奨めありますか？

177 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:46:05 ID:QqufMR9F

>>175
>ゴムのわっかの小さい方の用途がわからずそのまま捨てました
ゴムのわっかの重要性に気付かなかった為>>55はその後事故を起こしたが
>>56に続く

な感じだと俺は思ったが

178 ：175：2006/09/09(土) 01:01:01 ID:WnyxRdeh

>>177
Thanx.

俺も似たような理解なんだが、「公園を元気に走りまわる」
が何だか気になってね・・・

179 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:30:42 ID:vZcd7e9G

ライディングスポットはホーネット用のキャリアをだしてますよね？
なぜVTR用を出さないんだろう

180 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:36:23 ID:EJ+j7WII

売れないからでそ

181 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:55:17 ID:zhsy3UUT

骨はネイキッド好きの餓鬼にも人気なぶん売れるしな

182 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 02:52:28 ID:wbjOZ2Mc

骨は嫌いじゃないけど、骨でやりたいことを考えたらスーフォア乗ったらって
いいたくなる。車検はあるけど新古だとそんなに値段は変わらないんだし…
まあ骨がある限り、VTRは日陰者かもしれないけれど。

183 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 03:06:32 ID:DG6xVTZU

骨はエンジン音が好きだが見た目重視すぎてﾀﾞﾒだ

184 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 03:11:48 ID:PwlZcl7O

骨はデブで嫌いだ

185 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 03:25:30 ID:wbjOZ2Mc

>>183-184
うむ。骨ははっきり言って色物。
悪いとか嫌いとかは言わないが、所詮は色物。

186 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 03:46:26 ID:eT38VwAb

つか、ヨゴレだろ骨は。汚れ芸人。

187 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 06:40:43 ID:HuwFyQWh

>>178
随分お年を召された方のようにお見受けしましたｗ

188 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 08:36:47 ID:3Ww3sLkF

でもね、ヤフオクなんんかに骨のパーツを出せば売れるが
ＶＴＲのパーツはあきれるほど売れないよ

189 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 09:02:51 ID:Mraj10a+

>>188
俺が買うから。

190 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 10:28:18 ID:Hl5Ao9RE

骨はガキンチョが喜びそうなデザインなんだよね
私のようなダンディなおじ様はVTRでいい

191 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 10:30:38 ID:amGRiBaS

>>176
少量の荷物が雨に濡れなく運べて、タンデムするならベンチュラ。
本格派にはキジマ。大型のFRP100㍑箱が積める。但しタンデム不可。

でいいかな？

192 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 10:53:07 ID:PJbNf74U

>>131
亀レスですが、TSR2本出です。
高価な分、作り精度はいいです。
キャブセッティングしていません。パワーは変化無し。
見た目と音重視ですかね。ﾊﾞｯﾌﾙ外すと低音すごいです。
因みにｽﾀﾝﾄﾞ出しにくくなりますが、実用上問題無し。

193 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 11:02:16 ID:BfDbncDb

おれのVTR、一週間くらいエンジンかけないとセルが回らなくなるんだけど、みんなそんなもん？

週末しか乗りにくい環境で、今の時期毎回汗かきながら、押しがけ…

194 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 11:04:18 ID:g/pW0xiA

>>190
若者だけどＶＴＲ選んだよ。
骨は周りがＤＱＮ過ぎ。
乗ってる奴もＤＱＮみたいなやつらばっか。
半帽でﾌﾞｲﾌﾞｲいわせてるのが骨ｸｵﾘﾃｨ
まるでカワサキＤＱＮと同じだお。

195 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 11:39:21 ID:TFYn9bBQ

他車を卑下することでしか存在出来ないVTRスレって悲しい存在だね｡

196 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:02:06 ID:QuU4Fgmg

誰よりもVTRを愛す

197 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:02:26 ID:1s91bAoc

消去法で撰ぶとＶＴＲになるのだが
　高速へ上がれる
　120km/h巡航できる
　車両価格50万以下
　大修理なしで10万キロ走る（期待）

198 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:41:38 ID:cCVONWtp

海沿いとかの急な上り坂とかは骨よりvtrのほうが向いてますかね？
　

199 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:44:57 ID:DG6xVTZU

120km/h巡航て…
また警察だの逮捕だのとか書き込む奴がいるから、伏せて欲しい
まぁVTRスレに限ってそんな低俗な書き込みで荒れるなんてことは無いだろうけど

200 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 12:52:52 ID:1s91bAoc

>>199
可能/不可能
余裕/いっぱいいっぱい
振動が激しいかどうか
といったレベルで書いてるだけだからいちいちかりかりするなよ
ST250やPS250、スクーター、ＴＷ、セローなど短気筒車は除外される

201 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:19:18 ID:Hl5Ao9RE

通報しました

202 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:22:47 ID:BOVClVkQ

10万kmまであと400km
大修理は皆無、消耗品の交換しかしてない
でもステム曲がってる(・∀・)

203 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 13:49:48 ID:zhsy3UUT

まぁねぇ他のバイクを貶す事はよくないけど・・・・
乗ってる奴があれなんだよな
もちろんちゃんと乗ってる人もたくさんいるけど
一部のDQNのせいでそのバイク全体のイメージが悪くなる

204 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:27:37 ID:g/pW0xiA

>>203
ＶＴＲも人事じゃなくなってきてるかもしれないけどな。

205 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:38:52 ID:StJ0NCa9

VTR乗りの人って骨にコンプレックスがあるように書き込みを見るといつも感じる
自信持てって！
俺はVTR乗ってるが骨のデザインもすごく好き

206 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 14:50:16 ID:YJGBKHOu

カタログ落ちについてｋｗｓｋ

207 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:22:33 ID:1s91bAoc

>>201
馬鹿か

208 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:29:36 ID:g/pW0xiA

>>207
マジ突っ込みかよｗ

209 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:38:40 ID:spJvLMFF

>>197
ぬふわkm/h巡航できる
って書けばおｋ
とりあえず半年ROMれよこんちくしょうがー

210 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:43:35 ID:rqG+GReG

>>192
激しくﾄﾝｸｽ！
ｻﾝｾｲで無いのが残念だけど、
一気筒一本排気でもさほどは変わらないのね。

いやぁ、変にカチ上げだったり変にアンダーだったり
しないから、ｻﾝｾｲいいなって思ったんだけど…、
お金ないんだからガマンしなさいって言われてしまった。
後は、音が大きくなると、夜に走るのにちょいと
後ろめたさがでるから…。ははは…。
擬音表現するとカｱーとかコｵーとか言った感じの
マフラーが良いんだけどね。

ちなみにさ、VTRもかなり若者向けなﾃﾞｻﾞｲﾝだと
思うのは俺だけ？
２６でコレ…最初は戸惑ったよ、現車みたら。

211 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:48:04 ID:DG6xVTZU

>>200
何か勘違いしてるな君は
>>209の通りでおｋ、だがそれでも突っかかってるの奴もいるので高速巡航でおｋ

212 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:51:34 ID:DG6xVTZU

走行距離2万km行きそうなのだが、2万kmでクラッチ交換した人いる？
滑ってる無いと思うがやっておくべきかな

213 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 15:54:58 ID:48fiGdBA

停止時にシフトダウンができない。完全に停止する前に落としきらないと駄目なの？

214 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:00:56 ID:rqG+GReG

>>213
停車時にﾊﾝｸﾗ当ててｷｺｷｺすればおＫ！

215 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:06:42 ID:48fiGdBA

>>214
あ、そうっすか。ありがとうございます。
たまに信号待ちでなかなか1速に入らず挙動不審な俺だったもんで。

216 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:08:09 ID:QuU4Fgmg

>>213
エンストしない程度にクラッチにぎにぎしてみれば？
もしかして新車なら、慣らし終えるころには最初に比べてそうとうシフト入りやすくなるはず
停止時ににぎにぎする回数減ったし

217 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:25:13 ID:amGRiBaS

>>193
つい最近だけど、
一週間振りにのったとき、チョークすら引かずに普通にエンジンかかった。
バッテリーは新品から2年2ヶ月くらい経過して、
AC/DCインバーター使って、色々充電させたりしてハードに使ってるが問題なし。

バッテリー古くない？

218 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:26:28 ID:CVWw/8L3

>>213
停止時にキツイブレーキで止まるとうまく落ちなくなるね、うちのVTRは
やっぱ半クラ当てればきちんと落ちる

219 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:41:37 ID:r0uH5bn6

>>212 たった二万キロでそんな大工事ありえんだろ？！バイク便なら半年の距離。

220 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:42:51 ID:duVyHY9G

>>193
そのくらいの頻度だったら普通は押しがけなんて状況にはならないぞ

バッテリーの充電容量が足りなさすぎる気がするが．．．

・アイドリング（電力使用状態）等が長すぎ＆短距離しか走らない
・停車時に電力を消費するモノをつけている
・バッテリーが古い（たしかメーカー推奨交換は２～３年）
・レギュレーターの故障で充電電力が低い

レギュの故障はテスターがあれば一発でわかるぞ

221 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:46:25 ID:DG6xVTZU

>>219
ぐぐってみるとだいたい2万キロとか書いてあったし、クラッチケーブルのアジャスターが
いつの間にか固着してて調整できなくて30km程半クラ状態で走った事もあったので…

とりあえず加速時滑らないようなら今のところは大丈夫でFA？

222 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 17:00:54 ID:BOVClVkQ

>>221
>>202だが、自分のは全然大丈夫だあとこれ買っとけ
つ[ラスペネ]

223 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:07:54 ID:xfHa52s5

今バロンで契約してきたお。
でもまだ免許ないので暫く引き渡してもらえないのでふ。

224 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:10:12 ID:DG6xVTZU

>>222
ラスペネ評判良いが556を最近買って一缶たんまり残ってるorz
出先でいきなりケーブルが伸びたからなぁ…常に持ち運ぶってのも難儀だし

普段チェックをしていれば異変に気づいたかもしれない…（アジャスターの件

225 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:25:20 ID:uBkM0ksZ

>>224
アジャスターはほんとに動かないのか？
ペンチではさんで回してみたりしたか？

226 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:37:12 ID:DG6xVTZU

>>225
いや家について工具使って556吹いたら調整できた
一応出先でこういう事が起こった。って事で221に書き込んだ

227 ：213：2006/09/09(土) 18:58:24 ID:pnxS8azQ

>>216 >>218
新車でまだ200キロくらいしか走ってないです。ちょっと硬い感じがします。
クラッチにぎにぎか半クラでやってみます。アドバイスありがとうございます。

228 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:07:19 ID:9zzBH4Er

>>226
午前３時から元気だなｗ　ID:VTZ

229 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:11:08 ID:wAPeE3Av

VTRのタンデムシートでほうれん草でも栽培するか。

230 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:31:47 ID:BF6joz4V

総合でVTR文字

231 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:32:37 ID:GBo/DjU7

川村ゆきえが銀ＶＴＲに水着で跨ってる画像ｕｐアド期待

232 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:46:07 ID:9uLACJDS

ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060820094824.jpg

233 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:09:06 ID:D3yUJECz

本日納車されて乗ってきた。ハンクラの位置がわからなくて２回エンストしたが。
ってかアイドリング時に４千回転回ってて回りすぎだろと思ったが、４キロくらいそのまま走ってしまった。
あとで調べてみたら各部品を店員に説明してもらったときにチョーク開きっぱなしになってたorz。
新車なんだがバイク影響大有りですか？

234 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:12:44 ID:TL/+LJP8

納車二ヶ月、走行1300ｷﾛ、トリップメーターのワイヤー外れ。
まぁ付け直して問題はないが同じトラブル起きた人いる？

235 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:15:54 ID:4+WCMf81

>>233
ない。
どうしても気になるというなら、プラグ抜いてみれ。
カーボンはついてないだろうが。

236 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:17:10 ID:CVWw/8L3

>>233
チョーク引きっぱで50kmも走った俺がいるから、大丈夫だ

237 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:28:11 ID:SDcHjXC0

なんか今日納車の人多いね～，オレもなんだけどｗ
上の方で出てたけど，シフトダウンしにくいなぁ…信号で止まっても1速に出来ないんで焦った。
半クラで落とせる事に気がついて助かったけど。

238 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:35:16 ID:xKwVkmlp

教習所行ってたときに使ってたＣＢ４００ＳＦでもその癖があって、
卒業検定の時にシフトダウンできなくなって焦ったなぁ。

239 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:40:10 ID:2GmOJX9X

友達に太刀後家されてブレーキレバーまがっちゃったよ～(ノд;)
そのときは良いよっていったけどやっぱりショック～。
骨用に変えたばっかりやったのに～。

でも直したよ、うん！

240 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:01:58 ID:QuU4Fgmg

>>239
骨用どうよ？俺も今度入れようかな

241 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:13:19 ID:z0DedLB6

>>221
サーキットで過酷な走行をしない限り2万キロでクラッチ
プレートやディスクは磨耗しませんよ
クラッチ滑りの症状はアクセルを大きく開けた時に
回転が極端に上がるのでそれが無ければ大丈夫です

242 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:20:18 ID:7IYJDla2

最近スピードメーターケーブルが切れて、
購入した店で交換して貰ったんだが、
それからと言う物、回転数と速度が本来の値と一致しない。
（例：5速60kmなら約4千回転程が、4200回転程に・・）
ついにクラッチ滑りが来たか！と思ったんだが、
＞クラッチ滑りの症状はアクセルを大きく開けた時に
＞回転が極端に上がる
この症状はまったく無いんだな。
これはメーターケーブルの取り付けが悪いんでしょうか・・？

243 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:37:14 ID:PgroZo7E

走行距離3000キロでメーターカバーバキバキ＆トリップシボンヌ、そして今日20000キロ突破した漏れがやってきましたよ。
そんな漏れから言わせれば、トリップなんか飾りですよ飾り。なくても何も問題はないさね。

さすがにメーターカバーは餌簿記氏パテで直したけどな

244 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:48:49 ID:2GmOJX9X

>>240
どうよと言われても・・・普通・・・かな？。ちょっと細いです。
２つタイプがあるけど安い方はアジャスターが付いていないとか。

245 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:02:26 ID:NZ0CZEgW

>>242 ５速４０００じゃ時速５５キロ
http://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060625234602.jpg
メーターギアとメーター自体の劣化じゃないかな。劣化原因はメーター内部見れば分かる

246 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:27:23 ID:zhsy3UUT

５速4000回転だと60km/hだぞ

247 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 22:54:24 ID:DG6xVTZU

扁平率上げてるせいか5速4000回転ﾁｮｲで50km/hだった

>>241
サーキットまでいかないが、クローズコースでパイロンスラロームやら急加速やらを数回行った…
まだ滑り出したら交換ですか、滑る前に交換と思ってたので安心。

248 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:11:53 ID:o0YMIE1T

チェーン清掃や注油するとき、どうやってリアタイヤを回してますか？
サイドスタンドだけでうまく回すテクニックあれば教えてほしいです

249 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:16:11 ID:hzcX8pUo

>>248
編み出せよ。
なんの為にお前頭ついてんだ？

250 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:22:08 ID:GpURyNW0

前ｽﾚあたりで話題になったような

251 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:27:20 ID:ApckSprx

>>249
ジャッキアップ、サイドスタンドだけでバランス取って回す、メンテナンススタンド買う、少しずつ動く

252 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:46:13 ID:CKPydKVT

俺は高度一万メートルから落下しながらやってる
前も後ろも回し放題だぞ

253 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:01:52 ID:7V7SRvpc

>>252

自由落下というやつは、言葉でいうほど自由ではないのでな・・・

254 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 06:06:11 ID:B0MeqK1Y

>>248 ジャッキーアップ以外の一例だと、サイドスタンド側に下り傾斜ついてる所だと軽く手でタイヤ持ち上げながら回すと簡単。

255 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 09:09:06 ID:sIcw72og

>>193
長期出張で５ヶ月放置してたけど
ちゃんとセルでエンジンかかったぞ

256 ：セル弱：2006/09/10(日) 09:14:58 ID:nF7IcgDC

携帯から。
みなさんレスサンクス。最近レギュ交換してバッチリだぜーなんて思ってた矢先だから余計不安になった。余計なものはついてないんで、バッテリーが弱ってそうだな…

ちょっと新品買ってくる！

257 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:05:33 ID:09nzFn0w

>>248
サイドスタンドを立てて、ハンドルを左一杯に切って
ゆっくり左に倒す。フロントタイヤが接地したまま
リヤタイヤが浮く。リヤタイヤを右足で2分の１回転させて着地。
洗浄、給油。その繰り返し。無論、自分は左側に居る事。

258 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 11:58:08 ID:mCx/3Mst

>>248
バイクに跨る→エンジンかける→フロントブレーキ握る→8000まで回してクラッチつなぐ→(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

259 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 14:12:40 ID:0tV5IzNW

>>245
それフロントタイヤの直径で計算してね？
駆動輪じゃないと計算合わないでしょ

260 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 14:18:46 ID:YLSUaWaS

そもそもVTRって純正のセンタースタンドってないの？

261 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 14:28:15 ID:aMQ8/2Kg

>>260
ありません

262 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 14:41:24 ID:OILqkbHe

近所の翼でVTR見てきたけど、いいねコレ！変態STから乗り換えるか。

263 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:21:41 ID:a79/KpA/

>>262
ST売っちゃうの？いくらで売るん？

264 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:45:33 ID:wNWGSqyW

http://www.whouse.jp/toppage_html/toppage3.html
ここの人達はこういうＶＴＲはどう思うの？

265 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:49:05 ID:KdmZt1xF

それはそれで一つのVTRだろう

266 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 16:50:25 ID:IP2eSPRy

>264
業者乙

267 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:37:44 ID:a79/KpA/

>>264
サムライトルーパーとか、その手の戦闘モノのアニメの主人公が乗ってそうなバイク。
とても自分が乗る気にはなれない。

268 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:07:54 ID:U133Zy5s

>>264
小さいライトがダサく感じて、
カッコイイメーターバイザー付いてれば良さそうだけど、
それも無いし。なんか駄目

269 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:07:01 ID:4CXUIKg8

>>264
vipperかとｵﾓﾀ

270 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:38:11 ID:QkVw89Hg

安い　軽い　ガス食わない　壊れない

バイク版フィット　＝　ＶＴＲ

とってもロハスな乗り物だな

271 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:50:52 ID:QkVw89Hg

いやいやフィットがクルマ版ＶＴＲなんだな
年季が違う

272 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:12:09 ID:XV5JhU2Y

純正のハンドルってどこで買うんですか？
峠でこけて曲がってしまいました。

273 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:17:01 ID:ysqj6uhu

家のフィットはエンジンは良好なんだが、
どうもシフトレバーの方にガタが来てやがるな。
しかしホンダは二輪に関しては個人的に一番信頼できるメーカーだが、
四輪に関しては・・・どうなんだろうか。。。

274 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:29:12 ID:QkVw89Hg

>>272
バイク屋で頼めばいいんでは？

>>273
4輪に関してはエンジンのみ信頼性抜群かな

275 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:46:22 ID:ehUU03lS

バイク界のホンダ=自動車界のトヨタ

276 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 22:59:20 ID:frYjSThP

今日奥多摩行ってきた。
事故ってたバイク２台みたよ。
日曜の奥多摩はヤバイね

277 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:37:15 ID:ajrP14K6

骨の純正バイザーってつかないのかな？

278 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:40:43 ID:QkVw89Hg

>>277
つけたひとのＨＰ見たことあるよ
サックリ付くみたいよ

279 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:45:42 ID:QkVw89Hg

骨バイザー流用
http://plaza.across.or.jp/~taicub/vtr.html

280 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:00:13 ID:XSfVt+j8

>>277
同じくらいの値段でよりバイザーのデカいブラストバリアー買えるよ。
対応機種に載ってないけどVTRに問題なく付く。
高速走行時の風が苦手ならこっちの方がお勧め。

281 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:28:27 ID:6s5NLfdI

手元に３０万しかないんだが
車両代＋自賠責＋登録料であといくら最低必要？
ちなみに初期型以降がいい

282 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:36:25 ID:OhriiUVZ

20万の車両を買えばもう買えるよ

283 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 00:38:08 ID:WQRnCJUv

あと10万はあったほうがいいんじゃないかな・・・
20万のだと当たり外れが大きすぎかと

284 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/11(月) 01:06:51 ID:FDve8zxr

8万のﾌﾟﾁ事故車をオコシはじめた漏れか来ますよ (＾ω＾ )

285 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:22:21 ID:9/weUnIx

任意も入っとけよ

286 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/11(月) 01:49:54 ID:FDve8zxr

VTRのNランプが気まぐれ杉なんだけど、ホンダでもそういうものなのかな？
慣れてるし不都合は無いんだけど、実はちゃんと役に立つランプだったりしたら原因追求しなきゃいかんしなぁ('A`)

287 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:56:20 ID:lAg6KK6T

Nランプを検知するパーツが壊れ気味かも
エンジン右側下部後方に付いてるからバイク屋で聞いてみたら？
壊れてても安いパーツだし

288 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 01:57:10 ID:lAg6KK6T

Nランプ検知＝×
Nポジション検知＝○

289 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:11:38 ID:xYMwDWJx

>>286
2万kmぐらいでニュートラルスイッチが摩耗してたので交換した事がある
しかしその後8万km交換してない…なんで減ってたんだろう

290 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/11(月) 02:22:04 ID:FDve8zxr

>>287-288
即レス㌧くす！
Nランプはちゃんと機能すると思っていいんですね
部品もパーツリストで確認しますた

>>289
うちにきたのもメーター上は22000だった
ｺｿｰﾘ対策品になってるか、初期のスラッジでやられたとかなんかな？

291 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 03:05:16 ID:oeZqqRsZ

任意入っとけよ

292 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 03:50:51 ID:MmxnZsk2

>>281
あと１５万ちょい＋ローン組んで、新車がええんでない？！
ＶＴＲ新車で買えるのも、そう長くはない運命かも知れないし。
ＶＴＲの中古って高目（２５０自体が高目か？）だしな。

293 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 06:17:12 ID:vV2Edj1a

>>276
車種とか事故の程度判りますか？

294 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 07:48:17 ID:b/PzVj+O

ちとお伺いしますが、VTRのタイヤは街乗り、まったりツーリング用途では前後どちらの減りが早いですか？

295 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 08:07:20 ID:OhriiUVZ

ヒント：後輪駆動

296 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 10:41:43 ID:l2gUxWE9

>>280
それがどこのかが気になってｿﾜｿﾜしちゃう

297 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:18:59 ID:0M/B1/xl

ホンダ不滅の3大エンジン

CB750系空冷4気筒エンジン
VT系V型2気筒エンジン
カブ系単気筒エンジン

伝統と信頼性はバイク界でも破格

298 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 11:33:59 ID:OhriiUVZ

伝統のVTエンジン
開発者にいくら回しても壊れないとまで言わしめた一品
もしVTRがカタログ落ちしても後継機種は出るだろ

299 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 12:27:07 ID:X7dEbbQr

VT250X

XはXelvisのXだったらなぁ

300 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 13:12:03 ID:0GS8PMnp

それは欲しい

つーかカタ落ちするのかな
来春に購入予定なんだが

301 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 13:15:44 ID:WatFeS7b

いくら回しても壊れない
ってカブじゃなかった？

302 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:21:23 ID:myFGpr8w

FI化のコスト次第かなぁ

303 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:23:27 ID:chOTQcP1

再来年購入予定なんだけどまだ残ってるかな？

304 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:30:34 ID:S+HmUIV+

生産終了？ソースは？

305 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 15:49:40 ID:4sMO1TX0

つ|ウスター|

306 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:09:19 ID:97iBe0rR

つ｜オタフクソース｜

307 ：太郎丸：2006/09/11(月) 16:40:44 ID:UFS9OHqI

つ|オ○ニーソース|

308 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:08:29 ID:KYe0pMIA

>>303
来年の途中くらいまでは大丈夫なんじゃない？？

309 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:34:51 ID:wy3UWIb2

新型出るの？

310 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:00:28 ID:qlR6zKda

>>297
空冷も危ういがな

311 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:17:03 ID:PX+NCs5M

>>310
メッキシリンダー&インジェクション&触媒で何とか乗り切ると思うよ｡教習所で使われてるモデルだから｡ホンダは利権を手放さない｡
VT系250は絶版かもね｡250の2発の市場が小さすぎ｡おまいら買う買う言っといてなかなか買わないからな｡

来年あたり中古のVTR検討中｡エンジンハンガーってVTR用は販売してる？スライダー付きVTRは見たことあるけど､立ちゴケですら
カバーしきれてなかったからな｡｡ジムカーナ用に欲しい｡

来年の6月くらいに乗り換え予定のフルノーマルの人いたら誰か売ってくれｗ走行4万キロ以内希望でｗ

312 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:27:07 ID:LnN2tl/Q

エンジンハンガーの付いていないバイクって存在するの？

313 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:35:41 ID:PX+NCs5M

>>312
素で間違えた｡エンジンカバーだ｡教習車についてるようなやつ｡
レバーやペダルだけ交換でも回数重ねれば部品代が馬鹿にならないからな～｡エクストリームの練習もしたいし｡

314 ：313：2006/09/11(月) 18:39:39 ID:PX+NCs5M

いや､エンジンガードだった｡鬱｡

315 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 18:44:59 ID:97iBe0rR

エンジンカバーはまた違う物の気が・・・
エンジンガードね
つーか過去ログ嫁よ

316 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:22:09 ID:Jo2xhOHR

10万km走るつもりで買ったけど、絶版はがっかりだな。
部品はあと10年ぐらい手に入るか？

317 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:27:56 ID:PX+NCs5M

>>316
圧縮抜けを気にしなければ10年は余裕でいけると思う｡OH無しで20万キロ走れるとは言っても圧縮抜けは絶対に出てくるし｡
普通はエンジンの中身が欠品になって修理不能→廃車だからね｡VTRは流用部品が多いし､エンジンOHする人が他車に比べて圧倒的に少なそうだから｡

318 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:48:01 ID:1x7vk0rz

亀レスだけど、俺のＶＴＲも停止時のシフト操作が出来ない事があります。
点検の時に整備の担当に聞いてみたところ、
マシンの特性上、そういうものです、と言われた。
教習所やモータースクールでは
停止してからシフトダウンってのをずっとやってたので、
出来るのが当然と思っていたのに…。
で、話しによると、教習車は使い込まれているので
うまくシフトダウン出来るのだと思う、ってことらしい。
なので、実際に走る時は、シフトダウンは停止前に行ない、
もしダウンせずに停止した場合は、
車体を少し前後させたり、アクセルを
開けたりして下さい、とのことでした。

319 ：318：2006/09/11(月) 19:50:54 ID:1x7vk0rz

あう、ちょっと修正…

もしダウンせずに停止した場合は、
車体を少し前後させたり、アクセルを
開けたりしながらシフト操作をしてみて下さい、
とのことでした。

320 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:00:53 ID:xmxJL1Qa

半クラすれば一発だぜよ

321 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:02:57 ID:Jo2xhOHR

>317
圧縮抜けはあるけど、とりあえず10万は余裕なんだ。

乗り潰すのは心配しなくていいね。乗りまくってやる。

322 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:03:20 ID:wy3UWIb2

絶版はマジなの？
正常進化版が出れば乗りかえてもいいけど

323 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:17:43 ID:zJX9moUV

>>319
アクセルじゃなくてクラッチをニギニギしながらじゃないのかな？

何機種か乗り換えたけど、みんな同じ様なもんだよ。
自転車だってギアを変える時は動いている時でしょ。
似たようなもんだ。

324 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:27:04 ID:uHpFFswc

>>318
＞教習所やモータースクールでは
＞停止してからシフトダウンってのをずっとやってたので、
それ本当に教習所で習ったやり方？
俺のところは止まる前にシフトダウンしろって教えられたけどな
（急ブレーキ以外は）

325 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:32:02 ID:Jo2xhOHR

停止してからギア落とすのは普通の乗り方じゃない。
エンブレ使ってないってことだろ？

326 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:37:39 ID:xYMwDWJx

俺も教習所でエンブレ使えって教わったので
エンブレだけで止まれるようになっちゃったよ

327 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:58:47 ID:qlR6zKda

>>326
チェーンとスプロケに悪いよ
あとエンジンにも影響がでる
ってかエンブレだけじゃ停止できないだろ
屁理屈だが最後はクラッチ気って地面との摩擦やらの抵抗でゆっくりと静止するのだから

あ、でも1速→超低速→ストールでも止まれるか

328 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:02:15 ID:UfqRir6w

二輪はエンブレ使うように教わったけど
四輪はエンブレ使ってたら怒られたな

329 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:05:08 ID:oPwIxPxs

>>318
>>教習所やモータースクールでは
>>停止してからシフトダウンってのをずっとやってたので

　俺はこれをやっていたら教官に怒られたよ。
止まる前にシフトチェンジしろってね。

330 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:08:31 ID:xYMwDWJx

>>327
もうすぐ10万kmの人なんですが、エンジンは絶好調ですよ
チェーンとスプロケは消耗品だから気にしない

331 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:13:19 ID:bCDHgWHs

もうすぐ10万㌔の人
チェーン・スプロケはどんくらいで変えた？
3.5万㌔無交換なんで参考にしたい

現在
チェーンアジャスタは大体半分くらいのところ、
前後スプロケはバイク屋曰く「そろそろですかねー」
いや、漏れには尖っているようには見えないんですが(´Д`;)

ちなみにﾊﾞﾝﾊﾞﾝｴﾝﾌﾞﾚ使う人です

332 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:13:47 ID:wy3UWIb2

VTRのエンブレくらいで
チェーンやスプロケのこと気にせんでもよい
レーシングマシンじゃあるまいし
急激なエンブレを繰り返しまくったら知らないけれど

333 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:13:57 ID:PNpJOU15

モトフィズのミドルマップバッグ買おうかと思ったんだけど
VTRのタンクにぴったり付くのか気になる。
誰かつけてる人いなーい？

334 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:16:41 ID:ES0URUGs

うちの場合は急制動の後に１速にする時以外は右足をつかない乗り方を
って言われたような気がする
止まる前に落として左足着地→発進、みたいな。

335 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:32:58 ID:TMzShJ9h

カタ落ちのソースは？

336 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:36:50 ID:wy3UWIb2

>>335

どうも298、299あたりのレスが震源だね
>>298は「もしVTRがカタ落ちしても」という万が一の仮定の話をしているだけと思われるが、
>>299で「VT250X」などというわけの分からんレスがついてほったらかされているから混乱してる

337 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:53:12 ID:X7dEbbQr

>>335
噂ですよ。前スレからチラホラ出てただけ
バイク便用バイクだし無いと思うけどね

338 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 21:53:54 ID:yLDHSZcO

次期モデルは
バラデロ125にVTRのエンジン載せｷﾎﾞﾝ

339 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:08:37 ID:+3aYKRHe

VTRスタイルこのままで
もうちょっと金かけて作って欲しい

340 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:12:24 ID:gsm7m6jD

>>339
>337がﾒｲﾝで作るならこれ以上お金かけられないだろう。

341 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:12:40 ID:wy3UWIb2

あとメットホルダーよろ
メットホルダー省略してメーカーとしてどれくらいメリットがあるというのか

342 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:42:55 ID:z+d2/+B6

あと鹿の頭よろ。

343 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:47:36 ID:TYiuCn0S

倒立とプロアームもよろ

344 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:54:50 ID:70D+kzmM

サイドスタンドもよろしく

345 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:58:03 ID:Nrxx3Ybh

12000回転で最高出力のターボ付エンジンもよろ！
フルカウルのタイプSも。

346 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:00:35 ID:AjhDUZd8

価格据え置きで楕円ピストンもよろ

347 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:01:27 ID:wy3UWIb2

いい加減にしる

348 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:11:57 ID:e74GRssC

跨るとその彫の深さにウットリしてしまう。。

349 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:17:08 ID:B2JzWPEe

>>331
スプロケ・チェーンは一緒に換えないと変に摩耗するって話があったなぁ

チェーンが伸びきるまでは換えなくていいんじゃね？
もしくは心機一転、スプロケとチェーンを換えちゃってもいいかもしれんがｗ

350 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:20:16 ID:r2ep5q/8

噛み合いピッチがあわなくなり、古い方の部品が早期に損傷することがある。

351 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:20:49 ID:lAg6KK6T

チェーンの寿命は伸びとは関係ないと何度行ったら（ｒｙ

352 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:30:27 ID:4Sfjw31I

>349
真に受けてたら、チェーン交換後100km程度で再交換
が必要になるなｗ

チェーンはある程度伸びてから安定した状態へ移行
するので、交換したら頻繁に張りに気を遣う必要は有
る。フロント・リアスプロケットもセットで交換するのが
普通。一方だけ変えても極端に寿命が縮むだけ。
普通に乗るなら純正指定ので十分。どうせ純正もアフ
ァムのを送ってくるんだし。

353 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:34:59 ID:5lEHlAOv

>>331
つコマ詰め

354 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:40:43 ID:lAg6KK6T

俺はガタ付いたチェーンで神経すり減らされるの嫌だから
２万㌔ごと交換してる
バイク屋にはいつも「まだ使えますね」って言われるけど
気持ちよく走りたいからそうしてる
勿論チェーンとスプロケ同時交換ね

355 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:30:22 ID:wJL7jGSc

気が付いたら雨で
外で愛しのVTRﾀﾝが濡れている
今から行ってびビショ濡れVﾀﾝにカバー掛けても
どうせ濡れてるし湿気こもりそうだし
かといってこのままで雨に打たせとくのも忍びない
だからと言ってウエスで拭いてからカバーなんてﾏﾝﾄﾞｸｻｲ

どうしたらいいと思う？

356 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:32:20 ID:izWkQ/aB

２色カラーだしてほしいな

白と青、赤と青、黒と青ぐらいで

357 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:39:51 ID:BTDUHMLU

>>355
晴れてるとこまで走っていけば大丈夫

358 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:40:11 ID:HVTms2aB

雨が止んで乾いてから磨いてやりな

359 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:47:44 ID:jer0nbGo

VTR絶版てマジ？

360 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:51:06 ID:jer0nbGo

>>355
裸で放置されたVTRたんへの償いとして
お前も裸で雨にうたれろ

361 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:03:17 ID:EdFtnNcB

>>355
VTRを背負ってお前が走れ

362 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:22:06 ID:ChFKWLvP

>>355
反省汁。

363 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 01:37:11 ID:jBnzfQLT

>>355
氏ね。

364 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:05:53 ID:au30bfls

>>355の人気に嫉妬

365 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 02:24:29 ID:jBnzfQLT

>>355
ごめん、言い過ぎた。

366 ：太郎丸：2006/09/12(火) 06:04:00 ID:blIOV4GR

355かなり人気だなw

367 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 06:23:12 ID:yqxg4XLw

太郎丸←誰これ?
また駄コテが増えたのか?

368 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 06:49:19 ID:o99qczIz

燃費と長所、短所きぼん

369 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:16:04 ID:FyIWvTgZ

短所：足つきが悪い（カタログの写真は詐欺だ）　漏れは１６５糎55㌔　ｗ

370 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:17:17 ID:9vLtSJ4C

身長同じでも体重が軽いと足つきが悪いということか

371 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:20:10 ID:Wzy3l7Fr

俺も170cmない短足だが、80数キロあるので
足つきには全然問題ないw

372 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:25:08 ID:hwFbLkwT

175cm60kgだが最初は足つきは良くも無く悪くも無いといった感じだったが
乗ってるうちにならされたのかヘタたったのか今じゃ踵まで完全に着いて膝すら曲げられる

373 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:41:54 ID:vK3dyRAx

161cm＆59kg、アンコ抜きも視野に。

374 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 07:54:13 ID:N+06Njei

その身長ならあんこ抜きいらないよ。171cm54kgで足べったりだし、まだ余裕ある。

375 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 08:43:35 ID:9vLtSJ4C

100ccスクーターから乗り換えたがVTRのシートはかなり優秀
あんこ抜くのは・・・・

376 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 08:57:26 ID:otN8xgAu

今夜の戦いは激しくなりそうだ

377 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 10:01:57 ID:TKYgRLRZ

１７０ぐらいだけどシート低すぎてムカツク

378 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 10:07:08 ID:mJgN9/Qz

見栄ばっかはりやがるヤシらめ

もれも１６５ｃｍだけど足つきいまいちだなぁ。
でもシート高が高い９８型だけどな
現行なら踵までべったりに違いない(・∀・)ﾀﾌﾞﾝ

379 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 10:19:29 ID:XnB44P+1

170ｃｍ54キロだが膝曲がるぞ・・・
現行型だけどねー
足つきはやっぱ身長じゃなくて足の長さでしょ
あと靴底w

380 ：７７４：2006/09/12(火) 12:01:10 ID:ZQcaUYGc

あと体重

170cm以上あったら跨がって歩くくらいできる
と思う

381 ：374：2006/09/12(火) 12:20:27 ID:N+06Njei

俺は現行型だよ。確かに跨がって歩けるので車庫？から出し入れ可能。

382 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:03:50 ID:7qRsbhSM

VTRのシートはふかふかしてそうでいいなぁ

383 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 13:56:58 ID:jQ7EaNzq

みんなメットホルダーどうしてんの？
買って、どこにつけてる？

純正のは、どこにつけるのか分からんｗｗｗ

384 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:09:27 ID:mHPrjoKz

荷掛けフックに南京錠使ってる、使わない時はタンデムベルトに。

385 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:18:06 ID:birU0gjA

ハンドル右の縦の部分。
メットをミラーに掛けてフルフェの金具が丁度(･∀･)ｲｲ!!

386 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 14:58:38 ID:tuscOQDo

アゴ紐簡単に切られちゃうよ。
チャリ用のワイヤーロックを
フレームに通して、フルフェの
アゴに通すのが良いyo

387 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:15:19 ID:7ob+FMV9

俺は左の後ろのフックかけのところにデジタルロック式の鍵付けてる。
ジェットなのでアゴ紐切られたら終わりだが、もうその時はその時って割り切ってる。

388 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:18:13 ID:YcImRipg

キタコのをタンデムステップのステーっつーかフレームにつけてる
（そのままつけるとフレームを傷つけそうなのでゴムバンドを巻いてその上から）
位置がやや低いのと鍵が増えるのが難点
まあ使用頻度低いけどね
長時間離れる時は、状況が許せばメットを持ち歩いちゃうしな

389 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:43:06 ID:Wzy3l7Fr

そろそろタイヤ交換を考えているんだけど、
手ごろでVTRで評判が良いタイヤってありますか？

390 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:53:54 ID:dXGX06GM

つ G510

391 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 16:58:06 ID:e/MyErH0

>>390
GT501な

街乗りや通勤、ツーリングが主体ならGPR-100もいいよ
ちょっと峠も行きますってのなら十分だと思うよ

峠に命をかけてるとか、サーキット中心ならTT900やα-10かな

392 ：389：2006/09/12(火) 17:28:20 ID:Wzy3l7Fr

>>390-391
ありがとうございます。

>>街乗りや通勤、ツーリングが主体

なので、GPR-100, GT-501 あたりで考えてみます。
（G&L G510 は少し違うものみたいだし）

ところで、こういうのって標準のタイヤ（VTRだったら
EXEDRA という奴）を新しく買って付ける人は
あまりいないものなんでしょうか。

393 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 17:34:01 ID:n9Ywtdm7

>>392
手間とコストパフォーマンスで純正タイヤはね

394 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 17:37:14 ID:Wzy3l7Fr

>>393
そういうものなのですね。勉強になりました。
ありがとうございました。

395 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 17:57:15 ID:QfObye2L

純正タイヤていくらで買えるんやろ
パーツリストではジカとなってるし、わざわざ純正着ける人も少なさそうだし、意外にGTとかより高かったりして

396 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:04:59 ID:lWeJw4Xq

VTRで足つきが悪いって言ってる奴は片足つま先すら届かないんだよな？
片足のつま先だけでも届けば乗れるハズだが
全然足届かないバイクに乗ってる知人もいたし

397 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:08:03 ID:birU0gjA

goobikeの「盗難バイク　放置バイク掲示板」にVTR250が一件も登録無し。
さすがVTR！オーナーのセキュリティもバッチリ！

決して不人気（ｒｙ

398 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:19:32 ID:iyL5JTTO

うっわぁーい！
デグナーのｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ届いた～。（誰かのマネでNB-13）
雨で脱着出来ないのが残念だワ。

399 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:27:11 ID:uB8EasTu

今日大型二輪初教習行ってきた。
今までVTRに乗っていたせいか750ccがやけに重たかったorz

400 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 18:54:12 ID:05+iUsYb

チラシの裏にでも書いとけヴォｋ

で400ｹﾞﾄ

401 ：sage：2006/09/12(火) 19:01:46 ID:blIOV4GR

明日納車だ、ウッホッホーイ

402 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:04:46 ID:tJ6lpwP9

納車報告が多いな。

403 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:09:12 ID:ixIOkpcR

>>399
その気持ちわかるよ。
逆に、教習でCB750乗って、途中CB400SF乗る時間あるんだけど、
おもちゃのように軽く感じる。

404 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 19:39:16 ID:TIS++b0J

ＶＭＡＸ海苔の先輩に「ＶＴＲ２５０なんて激オソ」と罵られました
峠で蹴散らしてきます

405 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:18:56 ID:kyVbPe/6

VTRを真後ろから見た時の貧弱さは引くなｗｗｗ
横とか正面からだとそこそこなのに

406 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:38:56 ID:3QHrSOsl

>>405
そこで箱（ｒｙ

407 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:41:57 ID:PmOBxNOS

>>406
GIVIのE370つけてるけど真後ろからだとガリの頭でっかちに見えるよ

408 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 20:45:19 ID:NCzTs+KY

>>404
>>「ＶＴＲ２５０なんて激オソ」
「で？」って言ってあげなさい。

409 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:01:39 ID:au30bfls

　　　／三ミﾐ､ｙ;）ヽ
　　/三ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､} 　　　　　　ズバリ言うわよ。
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}　　　　　　　
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!　　　　　　　　
　　 {:|‐=･=‐ i !‐=･=‐|:}
　　r（　　　/ しﾍ､　　）ｊ
　　g !　｀ !-＝‐!´　,ﾉg
　　　＼._ヽ _´_ノソ
　　＿_,／ヽー　,/＼＿__
　 |.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈
　//.:::.`＼　　　／'.:::.ヽ＼

410 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:03:00 ID:JiRo8E5Q

遅いとかそんな事わざわざ言われなくてもわかってるっーの

411 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:05:16 ID:kyVbPe/6

「ＶＭＡＸって燃費激悪　環境破壊王」
って言い返してやれや

412 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:17:56 ID:XnB44P+1

確かに・・・FITとかの方が燃費いいよなｗ

413 ：VTR1000：2006/09/12(火) 21:35:50 ID:rJuRxIsN

おいおい、ここは俺様の出番だろ

414 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:36:17 ID:iyL5JTTO

VTR速ぇよ～！
Ｖ魔は直線番長～。
だってﾈｲｷｯﾄﾞとｼﾞｬﾒﾘｶﾝのﾊｰﾌだもんっ♪
雰囲気で乗るものです。

415 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:54:25 ID:HVTms2aB

まぁバイクに何を求めるかじゃね

416 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:01:19 ID:iyL5JTTO

ところで、サイドバッグをつけてる方々！
バッグに入ってた、取り付け用の延長アタッチって
使った？
先ほど使わないでつけたんだけど、
使ったらもうちょっと違った付け方が出来たかなぁって。
おいらは下を通さず（アタッチの存在忘れてて通せず）
上でくっつけたんだけれども。

417 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 22:34:18 ID:ChFKWLvP

>>404
東京の某有名峠で、くだりで、後ろにリッターSS,2台につかれたが
2台とも追いつけなかったよ。
コーナーリングは腕次第。
ちなみに上りでは・・・相手になりません。

418 ：404：2006/09/12(火) 22:50:53 ID:TIS++b0J

皆様有難うございます　自分はつなぎもっててサーキットも走るのですが、
先輩はスモールジェットでシールドなしのやつで、半そでにサンダル履きです
とても勝ち目は薄いですが奮闘してきます

419 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:02:47 ID:V7Q9tqt/

駐車中に倒されました。
ハンドルロックをかけるのにライトあたりをグイグイやらないとかけられなくなりました

420 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:10:19 ID:ChFKWLvP

>>418
つttp://www.gentei.org/~shin/vtr/index.html
いろいろ探すとこういう人もいるみたいですね。
ちなみの走ってるのが↓で見れるんだが、大型でも追いつけないみたいだよ。
つttp://kei74moto.client.jp/

421 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:12:35 ID:esfHJQ7k

>>417
後ろのバイクは前に追いついて
前がいてるなら、後はゆっくり走ってた、ってオチじゃないよな？（ｗ

422 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:19:08 ID:vKmjt9sG

腕なのはわかるけど、SSにｺｰﾅｰで勝てるか？

423 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:23:21 ID:QfObye2L

何か賭けてヨーイドンからやんなきゃ勝ち負けは決まらんわな
リッターは流しているだけで、VTRの必死さを観察されているだけだな

424 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:26:29 ID:ChFKWLvP

>>422
まあ、420の動画2006年5月Bクラスの動画見てみてよ、
大型でも、コーナリング多いと早々抜かせないんだよ。
って今見たら、梨本塾の動画、見れないらしい・・　orz
直ったらみてみそ。

425 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:32:22 ID:ChFKWLvP

>>423
まあ峠走ってれば、後ろがどれぐらい本気かどうかは、
すぐに感じると思うんだが・・
ここら辺でやめとく。

426 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:38:28 ID:wJL7jGSc

みなさんレスサンクス
結局朝起きてカバー掛けました

小排気量車（というか軽重量車）が速いのは
峠でスポーツする人はみんな知ってるよ
きつい下りのコーナーでSSが追いつけなかったのは容易に想像できるね

427 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:39:21 ID:wJL7jGSc

訂正

小排気量車（というか軽重量車）が下りで速いのは
峠でスポーツする人はみんな知ってるよ
きつい下りのコーナーでSSが追いつけなかったのは容易に想像できるね

428 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:47:05 ID:SafvPLM3

べつにVTRが速くなくてもいい
乗ってて楽しいからそれでいい

429 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:47:39 ID:ChFKWLvP

>>427
レスサンクス
わかってくれてうれしいよ。
このバイク、ほんと万能バイクなんだ。
ライテク磨けば、そういう走りでさえもこなしてしまう。
すごいバイクなんだといいたいんだ。
峠のくだりで、ひらりひらりと走って、
リッターSSが追いつけない時なんかは、
思わず、にやっとしてしまったよ。
でも、逆にNちび(80)なんかにはちぎられたりもするわけだが。

430 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 23:53:44 ID:wJL7jGSc

うむ
俺も改造ガンマ５０に下りで置いてかれたぞ・・・orz

431 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:17:47 ID:5AVwLizi

誰かが黒レバーしぶいよって言ったから
汚くて曲がってたレバーを黒にした
格好いい♪
ついでにブレーキは握り幅調整付きにした
骨の流用はみんなやってるのでKIJIMAのＶＴＲ250用
握り心地がいい♪

432 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:31:33 ID:12J7F5hC

レバー使ってるうちに塗装剥げてくるよ(´･ω･｀)

433 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:34:01 ID:5AVwLizi

やっぱりなー
付けてる最中ちょっと金属と当たったら削れたから
そうじゃないかと思ってたよ・・・

434 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:34:11 ID:XZQGHYYI

物によっちゃ少し当てただけでも剥げるよ
根元の部分も使ってるうちに剥げてくるよ
上から塗装し直せばいいんだけどね

435 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:41:29 ID:v+qExmO1

そんな悲しい事言うなよ
って感じだ♪ どうにか

436 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 00:45:22 ID:5AVwLizi

とりあえず

調整付きクラッチレバーはないのかな？
南海になかったしブレーキレバーだけ換えたら
銀黒で馬鹿みたいだから調整無しのにした
NSRのは調整付きクラッチあったけど流用できるかな？

437 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:03:36 ID:UZwwX7tg

>>299
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700159B30060717001+

438 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 02:31:06 ID:fgrs3iv5

黒染めすればいいのに

439 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 15:39:56 ID:aSzmKbIs

>>436
クラッチの調整の方法が分からないとそう言うこといっちゃうよね

440 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 16:06:26 ID:gOV65BtU

握り幅調整のことだろ
高いけどあることはある

441 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 19:14:19 ID:aWyALBy1

握り幅調整は元から付いてるジャン・・・・

442 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 20:01:59 ID:fJvdUPRu

>>436
バリオスとかについてるダイヤル式のレバー位置調整のこと？
たぶんホルダーごと移植すれば付くんじゃね？
NSRにはそんなの付いてない、VTRと同じ普通のクラッチ。
レバー遠いならホルダーの角度調整だけでも結構変わるよ。

443 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 20:28:29 ID:GVSe8J73

糞発見した

89 ：太郎：2006/09/13(水) 20:08:20 ID:rzvX3PKZ
皆さん聞いてください…
ヤフーオークションでVTR250を購入しました。
出品者がSBSパドックの方でしたので安心し、三万円で点検整備を進めてきたのでお願いしました。
そして今日届いたのですが、エンジンがかかりませんでしたのでバイク屋に持っていったところ
プラグがかぶっていて、キャブが詰まっているとのことでした。
しかもエンジンから異音がします。出品時に質問した時はセルで一発でかかり、
エンジンの吹上良好で異音なしと言っていましたのでかなりショックです。
せめて届いてエンジンぐらいかかったらマシだったのですが…
結局近所のバイク屋に三万五千円ほど取られました。
出品説明と明らかに食い違っていますが、もうどうしようも無いのでしょうか？
せめて近所のバイク屋で払ったお金ぐらい払ってほしいのですが…

444 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 20:35:18 ID:Cp4YZTY0

>>437
そういえばVTRもでかい方が先だったな

445 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 22:13:58 ID:oBsU51nO

>>443
民法95条「錯誤」、民法570条等から、
インターネットのオークションなど現物を直接確認せずに取引をする事が通例の売買において、
その商品説明と実物が明らかにかけ離れていたりした場合は、
その契約自体が無効になり、たとえ「ノークレーム・ノーリターン」とうたわれていても契約解除が可能となる。
っと言う訳だ。
実際に判例もあるんで、太郎に教えてあげな。

446 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:09:35 ID:P6VonNCO

ってかこの場合95条使うなら契約無効は成り立つが
修理して直ったのだから570条（瑕疵担保責任）の場合は損害賠償しか
請求できないと思うのだが。

>実際に判例もあるんで
判例ぷりーず。

447 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:18:41 ID:T2ywOKIW

>>446
瑕疵担保責任でも、契約の目的が達せられないような事情がある場合には、
解除権も発生するのでは？
錯誤無効なら契約解除云々は問題にならず、ハナから契約不成立の扱いかな。

448 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:49:10 ID:dLMbbja5

ぬるぽ

449 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:51:59 ID:P6VonNCO

>契約の目的が達せられないような事情
修理して治る程度の状態だったのだから
契約の目的が達せられないような事情とは認められないと思うでつ。

450 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:53:58 ID:B58Hdm2s

ｶﾞｯ！

451 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:14:21 ID:7QnJ0xcL

>>446
商品説明　：点検整備済み、セル一発でかかり異音無し。
実際の商品：キャブ詰まり、セル一発でかからず異音有り。

契約の目的は好調な整備済みのVTRを購入することであり
各所にトラブルを抱えている車両を購入することではない。
また、修理して直る程度と言うがエンジンの異音はOHしないと直らない可能性が高い。

452 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:25:27 ID:fIcy9y3N

安いからってヤフオクでバイク買うって神経がわからない

453 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:25:43 ID:5X8If340

>>449
上記事案に付き具体的に解除権が発生するか否かを言ったのではなくて、
条文に解除権が規定されている点について、一般的に述べたまでです。
具体的な検討については、他に譲るっす

454 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 00:27:09 ID:BAtbL/f8

ぉ沢山釣れてるｗ

455 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 02:23:14 ID:NukLHCE+

こういう人たちっていわゆる大学で法学部系に入った人たちなのかな

456 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 03:38:16 ID:bBGGwCvP

そんなに高等なはなしじゃねぇｗｗｗｗｗｗｗWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

457 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 04:40:38 ID:38TIQLzS

関係ないが俺の兄ちゃんは弁護士

458 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 05:49:03 ID:bBGGwCvP

ホントに関係ねぇWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

459 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 10:17:28 ID:2HGrjI8P

てか443みたいな事はありえないだろ。

近所なら直接そこへ持って行けばいいし、
遠いならトランスポーター使うだろ？
配送する際には補償問題があるから、
トラックに積む寸前に、エンジンの始動から車体の状態まで書類に記載して、
配達先に着いたら、荷受人（落札者）に書類通りの車体であるか確認してもらう。
よって、積む時に動かなかったら、それが書類に記載されている訳で証拠にもなる。
と、ヤフオクで安く買って、成功したオレが言ってみる。

460 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 10:40:37 ID:ZGt4cDfu

>>456
大学の法学部自体がそんなに高度ではない

461 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 11:22:33 ID:epjKhH8y

　メーカー指定の交換時期なんて、どうせデカく余裕見こしてんだろ？
とナメてたオレがバカでした。

http://vtr250.main.jp/up/img/002.jpg

462 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 11:44:34 ID:4hYzBD2R

>>461
自分はまだ交換したことないんだけど、
ヨゴレの具合がゴキの形に見えてスゲー嫌( ；´Д｀)

463 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 12:12:52 ID:epjKhH8y

　さわってみるとゴキブリよりもギトギトしてるし、蚊＆コガネムシは挟まってたし
「23000kmなんて新車同様だぜ！」など甚だ勘違いもイイとこでorz

次は「ビシソワーズ化してるな（友人）」と言われてるフォークオイルでも交換・・・

　どうみても愛情不足です。本当にあｒ（ｒｙ

464 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 12:39:33 ID:Ai7Yw+kH

俺も交換しようかと思ってたｗ
実はプラグ交換時についでに覗いてみたらそれくらいになってた…
ほぼ街乗りだから10000kmで交換した方が良いらしい

今週末にでも交換するおｗ

465 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 12:50:00 ID:YVkiaYi+

法学部で法律を理解して卒業していくのなんて
数えるほどしかいないのに・・・
ええ私はよく理解していませんよorz

466 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 14:51:15 ID:rjhrJWQW

>>461
まだまだ行けるお

467 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 15:04:34 ID:GshUfjVy

強姦とか殺人とかのことはよく覚えてますｗ

468 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 16:56:36 ID:QOaUJcwm

>>467
書き込んでる場合じゃないじゃん！
出頭しないと！

|-`).oO(…そう言う事じゃないよな…)

469 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:00:11 ID:g5hgvbr/

前スレだか前々スレだかの最後のほうでエンジンがかからないとか言ってたやつです。
あの日以来、久しぶりに乗ってみたら今日もエンジンかかりません…orz

今回はガス満タン、ちゃんとコックもONに、キルスイッチも平気…

まさか初期不良でしょうか…

470 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:05:22 ID:BAtbL/f8

VTRがお前は乗せたくないってｗ

471 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:06:47 ID:g5hgvbr/

正直スマンかった、MyVTR…

472 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:16:27 ID:qly3UIr4

ぶっw冗談だろう
んーしかし何でだろうね・・・ロードサービス入ってるなら呼んでバイク屋にもって行ってもらってこの際ちゃんと点検してもらった方がいいも後はイモビ付けてるならそれの誤作動とかかな
あと基本だかスタンド出してる時はNじゃないとエンジンかからないよ

473 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 17:22:13 ID:6oskrmX1

雨の日やその後はチョークを引いたほうがいいかも

474 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:49:11 ID:3jUBOuOz

>>469
コックＯＮの位置は矢印状の印がついている部分が下向きだよ

．．．と、以前は位置を勘違いしていたもれが指摘してみる。

475 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:09:58 ID:S7xRoH4f

俺のコックは永久に使われる事は無いな。

476 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:20:23 ID:AUposmbW

>>475
小便する時は？

477 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 19:41:59 ID:fIcy9y3N

>>469
動かなくなってから何スレもの期間放っておいたわけ？
一ヵ月も乗らなきゃ正常だったバイクも動かなくなったりするよ

478 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/09/14(木) 20:50:51 ID:wkwT0VR/

ちょいネタにＶＴ２５０Ｆインテグラ買ってきます。

479 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:01:39 ID:ZUjJ+YU7

３ヶ月放置して動いた時は、「ホンダはすごい」と唸ったね。

480 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:19:07 ID:JlyJqabJ

汚れたエアクリ交換すると、
バイクの調子がだいぶ良くなるからいいよな

481 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:25:53 ID:2HGrjI8P

エアクリ交換で燃費もよくなった
同じような行程で30km/l→31.7km/l

482 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:27:37 ID:ifJ6NG3C

>>479
俺も３ヶ月間キャブのガソリンも抜かずに放置していたけど、セルを気持ち長めに回しただけで
何事も無く始動してそのまま１４０ｋｍ程走った経験があるよ。さすがホンダだと思ったね。
車種はVTRじゃないんだけどさ。

483 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:38:45 ID:Ai7Yw+kH

>>469
セルは回るのか？

484 ：469：2006/09/14(木) 21:48:51 ID:BRfHz4S1

すいません、今バイトから戻りました。
>>472
もう少し試行錯誤してだめならドリームに頼みます…
ちなみに最初自分もスタンド立ててるせいだと思ってました。
最初にかけようとしたとき、久しぶりだったので忘れてて。
でもスタンド戻してもかからなかったんですよ。
>>473
そこらへんの知識がゼロなので勉強します。
>>474
大丈夫です。3回くらい確認してついでにリザーブにもまわしてみました。
最近の雨とか外出とかで乗る機会がなかったんです…。
軽～いヒキコモリ体質なもんで、用がないと外に出ないんで…。
>>483
まわせます。キュンキュンって音がします。KOTOKOでも中にいるのでしょうか？

485 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 21:50:43 ID:bBGGwCvP

KOTOKOってなに？

486 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:05:04 ID:Mwda4gwf

エロゲの曲歌ってるやつじゃなかったけか？

487 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:06:56 ID:XXTA7GXW

チョークレバーをひいたら、一発でかかるであろう
チョークレバーが分からなければ取扱説明書を見れ
「エンジンが冷えているとき」のエンジンのかけ方のとこに載っている

488 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:12:42 ID:qly3UIr4

そういう事か、俺のは納車されて3か月だけど乗るのが一日空いちゃうとチョーク無しではいくらセル回してもエンジンかからないなぁ

489 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:13:22 ID:FBDQL4yS

エンジンかける時チョークひくけど普通だよね？
走ったその日ぐらいならチョーク引かなくても大丈夫だったけど、
次の日はチョーク引かないとかかり悪い。

490 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:16:25 ID:/mwi/WAD

>>484
チョークについては
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
ｐ．３６　正しい運転操作→エンジンのかけ方参考

数日前まではチョークを引かなくてもセル１発だったけど、今日はチョーク引かない
とかからなかったよ。

あとバッテリーの容量ってのは案外少なくて、セルを回せる時間はあまり無いからな
（合計３０ｓ～４０ｓくらいの感じかなぁ）

491 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:27:45 ID:BRfHz4S1

ひょっとしてこの時期って既にチョークレバーひかないとまずいんですかね？
夢店の人は冬くらいしか使わないと思うって言ってたんですけど…

492 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:29:59 ID:ZUjJ+YU7

逆にチョーク要らないの真夏くらいじゃね？

493 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:35:53 ID:+074MwVM

現行のVTRは薄いから真夏以外はチョークありきで

494 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:38:13 ID:2HGrjI8P

オレのヤフオク購入VTRは、
1週間くらい乗らなくても、気温20℃+あればチョークいらねーぞ？

495 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:38:34 ID:BRfHz4S1

マジっすか。
試してきます。

496 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:48:56 ID:BRfHz4S1

んんー・・・
チョークをやったら確かにかかったはかかったんですけど
この時期(関東なんですけど)の夜ってチョークが必要なほどなんですかね？

497 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 22:56:39 ID:BAtbL/f8

人騒がせだなぁ・・・・
だからーVTRによるだろうけど
俺のは真夏以外はチョーク引かないとかからない
他にも俺と同じような状態の人はいるだろうし
だから別に異常ではない

498 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:02:06 ID:ZUjJ+YU7

497のいうとおり
そんなに気にすることない
とにかくチョークレバーを引いてかけてみて、手ごたえ的にチョーク落とせそうなら
落としていけばよい
気温が高いとすぐチョーク戻せる
気温が低いとかなり待たないといけない
その程度の差ではないか？

499 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:04:07 ID:BRfHz4S1

そんなもんスか…
度々ご迷惑をかけてすいませんでした。
ありがとうございました。

500 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:15:51 ID:eWvG72sl

キャブ車は、アイドル回転数や油面でもチョーク必要時間が変わるよ。

501 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:24:35 ID:bBGGwCvP

バイク乗りでチョークがわからないとかって頭だいじょぶなんだぜ？

502 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:36:11 ID:N7oLEIKu

バイクより日本語を(ry

503 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:37:11 ID:AxA7Lx9A

>>502
日本語云々の前ににちゃんを(ry

504 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:50:14 ID:wkwT0VR/

気温が０℃以下でもないと、チョークイラネ。
そのままアクセルちょいあけで一発始動。すぐ発進でおｋ
よくセルだけ回してアクセル回さないやつが「カカンネ」いうけど。

505 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 23:55:02 ID:6oskrmX1

５～９月でも雨の日や雨上がりにはチョークを引かないとかかりにくい事が
多いようですね、夏場なら晴れてれば大概チョークなしでかかる。

506 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:06:40 ID:FqeS5utq

結構繰り返えされる質問なんでＦＡＱにしたらどうでしょう？
訂正等あれば指摘よろ。

　Ｑ．毎朝乗るときにチョークを引かないと一発始動しない。どっか悪いの？

　Ａ．チョークを引いて始動するなら特に問題ないでしょう。
　　　真夏日中等でチョークを引かなくて始動するのは「普通」なのでなく「条件が特に良い」状態です。

あと、冬場の前に

　Ｑ．冬なのに走行後すぐに水温計の針が上がり始めます。こんなでは夏場が不安です。

　Ａ．エンジンとラジエターの間のサーモスタット（弁）は、通常は完全閉で水温８０℃で開栓し始めます。
　　そのため最初は温度が上がりやすいのです。

507 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:26:17 ID:Kf14yGF0

>>462
俺には愛くるしいキッコロの姿に見えるが

508 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:34:03 ID:lwXTi9gL

前２ｓｔ乗ってたからチョーク引くのは半ば当たり前になってるけどな

509 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:41:14 ID:mB7u3WSz

砂利道につっこんでこけたお・・・痛い
マフラーがサイレンサーのとこからぽっきりはずれる＆白い煙が出る
しかもクラッチの調子もおかしい・・・
どうすればいいんだぉぉ

510 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:46:36 ID:lwXTi9gL

バイク屋に直行

511 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:50:36 ID:Kym2Bid5

>>509
だいじょうぶ？…じゃないか。
ﾊﾞｲｸ屋に行くしか…。
その前に、ﾎﾟｯｷﾘ折れて直管になったマフラーが
どんな音がするのか知りたいな。

白煙はマフラーorこけてのｷｬﾌﾞ系の一時的なもの
だとしても、
クラッチは、マフラーが折れるくらいだから、ねぇ。

512 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:53:23 ID:Kym2Bid5

>>509
とりあえず、どのようにｸﾗｯﾁがおかしいのかは
わからないけど、引いても切れないだとかなら、
ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰがくっついてるトコ（中間）がはずれて動いてたり、
ｶﾊﾞｰを打っちゃって変形していたり…みたいな。

513 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 00:54:40 ID:2WoYzxrg

つーかマフラー折れるほどの扱けかたしてお前の体は大丈夫なのか・・・
バイクの心配より体の心配を

514 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:08:29 ID:evTvVUzt

>492です。予算と候補を再検討してみました。

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】全込みで50万程度
【用途】街乗り、稀にツーリング、極稀に高速使えれば楽な長距離移動もしくは峠（流すだけ）、あと動画（動画スレ大好き）
【年齢】 21歳
【毎月バイクに使える金額】ガス代込みで３万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 170cm 55kg
【候補のバイク】 VTR、Wave125i、Sonic125、
【その他】かなり複雑な条件になっている為、ある程度やっつけ

本命○VTR：バイク屋のおっちゃんに勧められた。足付き、取り回し、燃費、信頼性、装備面には満足。高速も長距離も「それなりに」こなせる。
対抗△Wave125i：取り回し、燃費はダントツ。左手フリーだから動画撮影もラクラク。パンクと航続距離がネック。
大穴☆Sonic125：取り回しは楽なほうが良いけど、ミッションのギア変速も楽しみたい。どっち付かずな軟弱思考マンセー！！
　　　　　　　　　　　タコメーター後付けしたりキャリア付けたり魔改造すれば化けそうだけど、微妙な存在…

あと、VTR買うにもDream店、バロン、近所のバイク屋（不定期ながらツーリング会がある）と候補がガガガ。
何だかんだ言いながら、こうやって迷っている時が一番楽しかったりするんだよなｗ

515 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:18:25 ID:YD+Pgjl8

>>514
Wave125iやSonic125も視野に入っているのなら、
http://www.riverside-jp.com/
見たら、ヤマハやスズキから135ccだの150ccの似た形のが出てるから、
それも候補に入れてみては？高速乗れるし。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

516 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 01:41:27 ID:u+sT50rH

>>511
折れてる？のかなマフラー？？差し込んだら元に？戻ったお。。。多分外観だけ？？ >>512
クラッチがおかしいというよりうまくスピードが乗らないお。。。事故って家から数メートルだからよくたしかめてないお
>>513
半身が結構きてるお。。。特に足をはさんだからきついお

まぁ、カーブで膨らみすぎによる事故だから軽症でよかったお。。。二万ぐらぃで直るかなぁ(￣ω￣;)

517 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:02:29 ID:jezSgdUr

折角だから社外マフラーにしる！

518 ：516：2006/09/15(金) 02:28:30 ID:dnIETMtB

クラッチというよりもスピードが２０キロぐらいしかでないお(´Д｀)
白い煙もでるから多分キャブかも？？クラッチはゆるくなってただけ？
一応、明日レッドバロンで診てもらうつもりだけどロードサービス
使えるかなぁ・・・てかいくらかかるか不安でしょうがない・・・

519 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 02:30:32 ID:26MoZlZK

>>509おまえmixiのVTR子ミュの住人だろ

520 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 06:14:29 ID:jezSgdUr

下手糞が調子こいて飛ばしてるからそうなるんだよ
死ななかっただけでも幸運に思えよ

521 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 06:21:41 ID:26MoZlZK

その言い方は酷いと思うよ

522 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 06:42:45 ID:d7wSKRhs

>509病院行っておけよ。俺も足挟んだことある。
子供が飛び出して転けた。あのときは痛くて寝られなかったな。

死ななくて良かったというのは同意。死ぬときはあっけない。

523 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:29:12 ID:xNp04ga+

>>514
まず近所のバイク屋で予算を言って「これでVTR買いたいです！」と主張しろ
21なら任意保険を月極にすればなんとか新車で行けるだろう
ツーリング会は何回か参加してバイク屋の人と仲良くなっておくと何かあったときに助かるぞ

月に使える金額は1万ずつでいいから貯金して大きな消耗品交換や修理に備えておくと吉
それをやってなかった俺は今部品代だけで6万かかる状態なのに何もできない…

そして、街乗りとツーリングがメインなら箱を載せると幸せになれるよ
カッパ常備でツーリング先での急な雨も問題なくて、ついでに荷物も濡れないし

524 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 09:55:08 ID:jezSgdUr

たまたま観光に来ていた外人にガイドが
「あれは首箱と言って敵の武将を倒して切り取った首を入れてるんだよ」
って説明してももしらんぞ！
「オージャパニーズサムラーイ！ベリーヤバンデスネー！」
って言われること請け合い

525 ：333：2006/09/15(金) 10:24:08 ID:pyIbCp+5

レス付かないけどモトフィズのミドルマップバッグ買いました。
タンクにはしっかりと付きます。ぬふわkm/hでも問題なし。
機能的には商品ページみたままな感じ。
しいて言うならツーリングマップがやや入れにくいかな。

526 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 11:31:14 ID:26MoZlZK

>>525インプレおつ
参考にするよ

527 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 14:03:31 ID:GOnPVxTK

大学の英会話の授業で
「夏休みは何をしましたか？（英語で）」
と聞かれ
「ツーリングに行きました。（英語）」
と答えたら
「は？　ツーリング?・・・スイムのまちがいじゃない？（英）」
と言われ、めんどくさかったので「はい」って言いました。
ツーリングと言う言葉があるかないかはしらんけど、英語では
「Moto　cycling.」とか「Moto　cycling　tour.」
と言うらしい。
なので皆さん今日から「ツーリング」ではなく「モトサイクリング」
略して「モッサリ」と言いましょう。

例
友達の家に遊びに行ったら、おばちゃんに「今は無理」と言われた。
「なぜですか？」と聞くと、「今一人でモッサリしていて会えない」
「いつ戻るかもわからない」とのこと。
なんだ残念。と言うか、なぜ誘ってくれなかったのだろう？誘ってくれれば
いっしょにモッサリしたのに。あ～、俺もモッサリして～な～。　>>26

528 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 14:25:57 ID:jezSgdUr

仕事人の手先死ね

529 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 14:49:13 ID:FTcuebFr

釣ングの間違いだろ

530 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 15:17:22 ID:Gtg5w4EW

誰が上手いこと言えと

531 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:35:21 ID:CzFrzz9w

エイプ50でボアUP以外にスピードを早くする方法は無いんですか？

532 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:41:50 ID:LFLyRJd8

>>531
体重を10kg程度まで落とす

533 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 16:44:48 ID:2WoYzxrg

友達に今度一緒にツーリング行かない？って誘われたら行くけど
今度一緒にもっさりしない？って誘われたら多分断るわ俺ｗ

534 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 17:33:57 ID:SoAoyTRZ

>>531マジレスすると、シンナーとか有機溶剤を吸ってみるといいかも。

おっさい！おっさい！！（ＡＡ略

535 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:12:20 ID:ScBOY09w

>531
超ハイギヤードのスプロケ装備。低速は捨てる覚悟で。

536 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:13:29 ID:WHV5ciCD

100キロ(2時間?)ほど走るとケツが痛いんで
シート張り替えて低反発ウレタンを入れてアンコ入れしたら効果あるかな？

537 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/15(金) 19:24:47 ID:MiMNreXW

ボロボロだったシートを張り替えたお (＾ω＾ )
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1158315497776.jpg

538 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:27:52 ID:oAntBXD1

>>537
ビニールレザーとお裁縫スキルがあればいいよな･･･

539 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/15(金) 19:33:43 ID:MiMNreXW

>>538
1枚ものでいけるから、お裁縫はできなくて桶（・∀・）

540 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:54:15 ID:IV8+dT8I

>>536
か弱いケツだな
思わずおっきしちまったぜ。

541 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:58:56 ID:urbOh0RO

>>540
いやいや、林道で100キロまで大丈夫な鋼鉄のケツかも知れんぞ

ウホッｗ

542 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:31:29 ID:OoWUgAqH

この時間都内走ってるけどエンジンめっさ調子いい！力強い！！夏場とこうも違うもんか？！同じく感じてるヤツ多いはず。。

543 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 22:44:49 ID:fmpxStSo

夜は調子よく感じるよね

544 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:05:04 ID:x3OwLFux

>>538がお盆栽スキルに見えて、なんて失礼な奴だ！と早とちりしてしまった

545 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 23:58:33 ID:jezSgdUr

>>537
なんかちっちゃく見える
2/3スケールのVTRなんてでてるのか?

546 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 09:28:29 ID:ozYUyFZr

>>545
やっぱりちっちゃく見えるよな
俺の気のせいじゃなかったのか

547 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 11:19:06 ID:wbYMZndm

今度、俺のVTRに車のシート解体やから買って来て
くっ付けようと思うんだけど。
そうすれば、ケツは痛くないし。足も届かないし。

548 ：４３丁房 ◆zR43a6N8fw ：2006/09/16(土) 11:50:28 ID:SsIFcEt8

どうせならレカロがいんじゃね？
赤くてかっこいんじゃね？
>>537もしや身長でかい？

549 ：質問：2006/09/16(土) 14:41:34 ID:kVxW/keQ

ノーマルで最速何㌔出ますか？
高速で１００㌔ぐらいで移動し続けても荒行になりませんか？

550 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 14:51:30 ID:GrKnlJLB

>>549
慣らし運転してても７０キロはだせます。回転数がレッドゾーンに入らなければ大丈夫です。
１４０キロは出せるらしいですよ。

それより心配なのはカウルが無いので風をもろに受けるから疲れますよ。

551 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 14:51:58 ID:h0GeXzO+

>>549
一発免停になるぐらいは出る
高速での移動は乗り手の問題
100km/hで何ともない奴もいるし80km/hで辛い奴もいる

552 ：質問：2006/09/16(土) 14:56:29 ID:kVxW/keQ

おお！質問スレ並に回答速いですねw

>>550-551
謝謝！

553 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 15:23:41 ID:WdzLGNYx

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554 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 15:37:00 ID:I+7Gj56Q

>>549-552
半年ROMれ

555 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:14:55 ID:XllIiyHV

クラッチの遊び調整しようとエンジン側のロックナット緩めようとしたらクランプがアルミか何かで柔くて動いてしまい力が入れらんない。格子状のフレームも邪魔。

556 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:27:25 ID:MGFEi8DP

レバー側で調節すればいいじゃない

557 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:37:52 ID:pXcoQOMU

クラッチ調整なんて、レバー側でほとんど事足りるだろ

558 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 18:49:09 ID:cuA7U6yH

>>549
155ｷﾛまでは何とかいった
でもこいつにｽﾋﾟｰﾄﾞは求めてはいけないよ

559 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:28:03 ID:XllIiyHV

レバー側だとSMの規定の8mmくらいねじ部が出ちゃったんで。

560 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 19:53:44 ID:SKLblcUG

昨日事故に合ってしまってVTRが大破、、、、廃車の香りが・・・

みんなも気をつけてね、安全運転ほどカッコイイ運転は無いのだから！

561 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2006/09/16(土) 20:00:57 ID:X2SUb9iZ

>>560
☆★☆
|・ω・)　　　　　怪我は・・・？　　　
|⊂ノ　
|`Ｊ　　

562 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:14:14 ID:c9Z812z+

速度超過ですね
通報しました

563 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:30:18 ID:tQqg2uSz

壊れにくいバイクで代表的なVTR
それは06年生産のでも変わらないですか？
知り合いの方に聞いたら何か今のはエンジンのどうのこうのが変わって
耐久性等がなくなっただの言ってましたが
あてにならない人の発言なので本当の事を教えてください。

564 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:36:33 ID:dujyArMj

>>562
しね

565 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:46:04 ID:SKLblcUG

>>561さん
怪我は三箇所打撲ですみました。

バイクはフレーム曲がり、ハンドル曲がり、ライト割れてエンジンからオイル駄々漏れでした。（ギアペダル？の根元から）

命とフルフェイスの大切さがわかりました。

566 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:50:37 ID:qAQ8IDmU

一度事故に遭うと自然と装備に気を遣うようになる。

567 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 20:56:40 ID:pXcoQOMU

>>563
四半世紀熟成しまくったエンジンのどこをいじくるというのさ
まして耐久性を落とすような変更をホンダがするわけない
石橋叩いて渡る　石橋叩きまくりのメーカーなのに
そんな冒険ができるメーカーならもっと面白いバイクを(ry

568 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:01:50 ID:x1bYHGyw

教習車みたいなエンジンガードって売っていませんか?

569 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:06:50 ID:pXcoQOMU

つけてどーするｗｗｗｗ

570 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:09:16 ID:x1bYHGyw

いやー、今日教習所でタイヤロックして思いっきりこけてしまったんですが
エンジンガードのお陰で軽症で済んだので。

571 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:10:42 ID:w0Re9uHs

>>657
コストダウンの為に部品の品質最悪になって来てると思うが?

572 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:11:40 ID:pXcoQOMU

エンジンガードいらなくなった人⇒卒業
てわけで　安心汁

573 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:13:23 ID:pXcoQOMU

>>571
初期型よりは質感向上してるしーーｗｗ
とにかくエンジンの劣化はありえねえーーー

574 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:18:29 ID:3WDnkwq8

↓ここで中の人が一言

575 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:20:08 ID:0gL+91mF

ケンカはやめて～♪

576 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:22:57 ID:Ys4prWbE

>>559
クランクケースからクラッチワイヤーが伸びてるところがある（クラッチレバーを動かすとわかる）
そこのクランクケースから出ているレバーを動かしてクラッチを切るとクラッチケーブルのレシーバー
から動かすことが出来る。そうすると調節が容易になる。

ワイヤー自体を張ってる状態から緩める（外すのも有り）とラクだった希ガス
最後はグリップ側のレバーは全部ネジ部を戻した状態でクラッチ側で調整してやると今後伸びたとき
調整が容易になる

577 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:27:27 ID:lQRAkfLP

私のために争うのはやめてー☆

578 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:34:00 ID:x1bYHGyw

>>572
ｔｈｘ！

579 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:43:59 ID:moI2EzuK

質問なんですけど、
おもにエンブレをかけてるときだと思うんですけど、
マフラーのあたりから、クシャッっていうビニール袋を踏んだような音が結構な割合で起こるんですけど、
何の音かわかりますか？

580 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:54:25 ID:XllIiyHV

>>576 ありがとう。。メガネレンチ使いたくて外してやりました。それにしても造りが弱いな。少し位置が動いたので勘で元にしたけどラインがずれてワイヤーが干渉してないか不安だなぁ。

581 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 21:59:12 ID:XllIiyHV

>>579 「クシャッ」ってのも変わってるな？おいらのは「パン！パン！」いう。特に暑い日は頻発してた。

582 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:05:15 ID:moI2EzuK

>>581
やっぱりバックファイア？みたいなやつですかね？
250ccだから音が情けないだけなのかなあ・・・
純正マフラーですよね？

583 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:17:45 ID:MGFEi8DP

>>582
アフターファイヤーと言いなさい#＾＾;

584 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:19:01 ID:EaostqnC

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%a5%a2%a5?%bf%a1%bc%a5?%a1%a5%a4%a5%e4
こっちだと思うぞｗ

585 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:22:08 ID:Ys4prWbE

前か後かで違ってくる

586 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:22:24 ID:tQqg2uSz

>>573
回答有難うございます。
少し叱られましたが他スレでも
同じ質問をしてみたところ…あまり良くない答えでした。
でもﾎﾝﾀﾞが簡単に品質と下げるとは思わないので
詳しく調べてみます。

587 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:23:38 ID:moI2EzuK

アフターファイヤーって言うんですか・・・
ってVTRなんかで起きるんですか？新車でまだ1500㌔くらいしか走ってないんですが
皆さんはありますか？

588 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:28:57 ID:MGFEi8DP

>>587
モリワキだがﾊﾞﾝﾊﾞﾝ鳴るじぇ

589 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 22:35:56 ID:Ys4prWbE

購入後はﾉｰﾏﾙでも夏場はなる事はあった
空ぶかししてエンジンを止め、再始動するとなる

普通に走っててアクセル戻した時にはならないがな
むしろバック（ｒｙ

590 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/16(土) 23:03:44 ID:BjhtMHhk

>>548
でかくない…

591 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:10:44 ID:Cafx9qIw

>>587
普通にアフターファイアーは起こるよ
今は排ガス規制が厳しいから
ほとんどのバイクで燃調を薄くしてる

自分でやれる人は濃くして見るといい
まったくバンバン鳴らなくなるから

592 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:38:54 ID:moI2EzuK

>>591
そうなんですか、知りませんでした
もしかしてガソリンの濃さというか、質も関係ありますか？

593 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:55:17 ID:0Ew+Xcs/

チョイ乗り繰り返したり　バッテリー上がりの時に押しがけした時も、頻発してた　＜アフターファイア
バッテリーが電圧不足だと失火するのかな?

594 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 00:27:25 ID:9cz6aLvj

>>587 5000km位からなり出した。距離は関係ないと思うが毎日走っててGWで暫く乗らなかったらなるように。夏場は乾いたデカい音してた。燃調の問題で気にしないでいいらしい。不燃ガスかな。

595 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:07:35 ID:MyVvuyME

俺も時々、さつまいもとかイモ類喰うと、ケツからデカイ音がする。

596 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:48:12 ID:qI9J8bBQ

イモ類食ってないのに頻繁にでかいアフターファイヤーが起こる俺は何なのだ。

597 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/09/17(日) 10:48:56 ID:2ap2npzn

>>596
うん、困り者ですよね・・・
バイク屋に相談してきます。

598 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:53:12 ID:6Pgf9Frd

>>596
ﾏｼﾞﾚｽするとただの早食い

599 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 10:57:52 ID:IQWeywLA

くしゃおじさんの霊にとりつかれてるんだよ

600 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:38:57 ID:GKACI0BE

風対策として買うなら、カウルはＮプロジェクトとＧＩＶＩどっちがオススメですかね・・・・？　

601 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:56:44 ID:b7noEXaV

やっぱり幕ノ内一歩の、ピーカブーガードでしょ。鉄壁よ
さらにハイグレードのクロスアームガードとかもオススメ

602 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:56:59 ID:9qzHpHvc

>>600
あえてガイラシールドを勧めてみる

603 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 11:59:03 ID:fmQu1g0H

>>600
ｼﾞﾋﾞはA600あたりが、安くてお勧め。

604 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 12:02:39 ID:2EcELJdj

実際シールドってどの程度効果あるの？
メータ隠すだけみたいなのでも効果ってある？

605 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 12:07:46 ID:VAIA6EXV

カウル、俺も気になる。

シックデザインのRoad Comet2って
風邪対策にいいのかな

606 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 12:16:58 ID:SBMs9dN5

X11(ホンダのバイク)程度のメーターカウルでも効果は感じるらしい。

607 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 12:28:02 ID:b7noEXaV

ネイキッドなのにカウルとはこれいかに。仮性包茎っぽくてイヤだ。

608 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:08:46 ID:/oR2iu7l

でもロンツーには必須

609 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:20:38 ID:LWHUlQDR

そこでゼルビス復活すべきだと思うんだ

610 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:37:28 ID:CA5ZiR6h

俺もシールド気になってるけど
とりあえず今はテンプレの小物入れに挑戦中。
イマイチ上手くいかんねんけど、どっか写真例ないかなー

611 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 13:40:27 ID:CA5ZiR6h

と思ったまとめスレにETCのがあった。
シート裏のでっぱりが干渉しないのかね。

612 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:21:23 ID:RqsoKfnP

いい事考えた！！
لفكرو و مصريو واطار
مصريججتهاالآداب دات مصراالفنون
لميتاثقافةية فى اطار الميتا
ثقجتهادات افةتهادات اطارمصرية اطار
いんじゃね？

613 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:35:47 ID:L4IDZxyJ

>>612
すっげ！
おまえ天才だろ！！（笑）

614 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 16:57:18 ID:5uuDQv9t

>>612
俺も同じこと考えてた

615 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:04:17 ID:L4IDZxyJ

>>614
まじでか！？
天才ばかりだな、おい。

616 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:09:42 ID:cxvnhfvD

なんだ。考えることはみんな同じだなｗ

617 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:41:06 ID:/G3MY34e

アラビア語は右から左に読みますがなにか

618 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 17:46:17 ID:xohXp2TD

すげえマウスでドラッグしながら反転させただけで文字が動くぜ。

619 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:19:47 ID:k8AtgHLq

????? ? ????? ?????
??????????????? ??? ??????????
???????????? ?? ???? ??????
????????? ????????? ????????? ????

620 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:23:30 ID:vXgm0qAV

>>619

621 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:37:29 ID:qUpJfHet

ゴムバンドとタイラップとタッパーで簡易小物入れ出来た
見た目ダサいが気にしない

622 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:42:37 ID:LKmmnnXe




623 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 18:42:40 ID:iIIyRapk

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060917183216.jpg
★新たなバイク窃盗団の出現にご注意下さい
新規出現地域：神奈川県川崎市北部
私有地内に勝手に進入し、
そこに停められているバイクにチラシを付けている。
チラシ付けは窃盗団の「目付け」と言われており、
チラシを長期放置するとターゲットとされ盗まれる。
窃盗団は盗んだバイクの輸出販売業者を兼ねており、
書かれているチラシの内容自体はダミーではない。

いままでこのような事が起きていなかった地域で発生、
あらたな窃盗団が来ている可能性があります。

バイクをお持ちのかたは、庭に停めていても注意。
多角形ロックやアラームで対策してください。

624 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:33:54 ID:rQZCldam

げぇ、先週末、まさに神奈川県川崎市北部の俺のVTRに
そのチラシが括ってあった。

625 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 20:36:50 ID:INOtrK5L

先手を打って出張査定を呼んで顔写真を撮っておくのはどうだろう。

626 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:32:44 ID:k8AtgHLq

VTRは盗まれんと信じるのだ

627 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 22:35:03 ID:5uuDQv9t

確かにこのバイクって人気ないのか、スーパーとかの
駐輪場に停めておいても何かされたことはないな。

ありがたいことだ。CB400SFとかだとこうはいかないだろうと想像。
知らんけど。

628 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:03:35 ID:fE/0nThw

パチンコ屋とかの駐輪場に停めておくと車種を問わず何かされるよ。

629 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:10:01 ID:qUpJfHet

悩んだけど盗難保険スルーした俺が来ましたよ

630 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:11:18 ID:DxzpcmbJ

どうせ盗難保険は１年しかないからなぁ
最近は知らんけど

昔原付を走行１８００㌔で盗まれた時は助かったけどな

631 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:14:20 ID:aV6dE44w

この前駅に駐車してたらビックリマンシールはられてた

632 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:19:52 ID:INOtrK5L

フューエルコックをOFFにされてたことはある。
ガス欠？とRESにしようとしたらOFFでやんの。

633 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:28:08 ID:mHXiNg6m

悪戯なんて良くされたもんだ

池袋なんだけど良く停めていた場所でこんなんやられていた（ＶＴＲで）
・つば
・タバコの灰
・ｼﾞｭｰｽの缶置かれたり
・あげくﾊﾞｲｸ倒されていた事もorz
・そいやＶＴＲじゃないが原付にｼﾞｭｰｽぶっ掛けられていた事も・・・精子じゃなくて本当に（ry

幸いｼｰﾄ破りはなかったが置く場所変えたら収まった

634 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:35:40 ID:aLkmuLBG

昔VTRじゃなかったけど何度張り紙しても店の前に違法駐車するバイクがあった
さすがにムカついたんでアイドリング調整を最大にしてやった
見ててオロオロしている姿が笑えた
基本的にバイク乗りなんで人のバイクであっても傷付けたりはできないな

635 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:45:57 ID:UiK8gxU4

>>634
アイドリング最小にしておいたほうがいいんじゃね？
キルスイッチもいじっておけば言うこと無し。

636 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:48:59 ID:hyZ7m1rw

昔茶髪ガキがマンション通路にいつもMTB置いてて邪魔だったので、廃品回収の朝集積所に放り込んでやった

通路はおまえの物置じゃねえ　

637 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:24:55 ID:8Wch04Mp

>>630
JBRのにホンダドリームを通して入っているけど、1年ごとに更新できるよ。

638 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:31:41 ID:gq/H3uev

>>637
ほほう
それは知らなかった
今度買ったら入ろうかな

639 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:32:35 ID:WNipN+Yr

駅前にＶＴＲ駐輪してたらナンプレが上向きにパッコリ折られてた
あれはへこんだな～　まだ新車だったし
でも、家帰って、ナンプレを踏んだり伸ばしたりして
ほぼ新品同様に復元したのには自分でも驚いたな

640 ：392：2006/09/18(月) 00:32:56 ID:8Wch04Mp

タイヤ交換のことで相談したものです。
あれから自分でもいろいろ調べましたが、
結局GT-501 にしました。
まだ注文中ですが。

641 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:33:38 ID:IKfe62Tb

俺は呑み屋の前の歩道に止めていたらそれやられた。

642 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:33:42 ID:gq/H3uev

GT５０１はなかなかバランスが取れててよいよ

643 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:39:45 ID:b0MfpGnj

GT501だとスライドコントロール性が低いと思う。
絶対的なグリップは高いけれど、いきなりスライドし始めるので安心して走れない。
通勤仕様で雨の日も乗るのなら純正の方が良いかもしれない

644 ：640：2006/09/18(月) 00:44:02 ID:8Wch04Mp

(´・ω・`)

645 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:45:13 ID:gq/H3uev

>>643
当たり前ですYO
バランスが取れてるってのは価格と耐久力とグリップのトータルバランスのことですから

646 ：640：2006/09/18(月) 00:47:08 ID:8Wch04Mp

(｀･ω･´)

647 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:49:40 ID:Dk/l24nB

つ「コストパフォーマンス」

648 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 00:58:39 ID:b0MfpGnj

>>645
タイヤに何を求めるかじゃないの？
俺は通勤で荒れた路面（マンホール、つぎはぎ、側溝、ジャンピングスポット）を走るから
コントロール性が低いと困る。
そんな俺から見ると純正の方がよりバランスは取れてるように見える。
峠を攻めるような人ならTT900とかがバランスが良いというだろうし。

ただ、晴れてればGT501は良いタイヤだと思うよ。
端まで不安なく使えるし、5000km程走ってみても外形変化が少ない
（純正は5000km程からタイヤの断面が平たくなってきていた）

649 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:02:27 ID:gq/H3uev

これはGT501だけの話であって
バランスがいいと言ったのは価格に合う性能を持ってるからと言いたかったんだな
他のタイヤがどうとか今は関係ないし出す必要もない
なにしろ彼は既に注文したんだから

こんなもんでいい？こんな話で討論したくないから

650 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:07:52 ID:vLzasScn

>>621

詳しく

651 ：640：2006/09/18(月) 01:11:53 ID:8Wch04Mp

>>648-649

お二人のご意見参考になりました。
ありがとうございました。
今までが純正だったので、今回は違うタイヤを
試してみるのも良いかなと思ってます。

652 ：610：2006/09/18(月) 01:24:25 ID:+/hqc1xI

完成しますた。タイヤに当たらないか
体重かけて跳ねさせたりしたんだけどちと心配。
どうテストするのが良いですかね。
ttp://vtr250.main.jp/bbs/src/1158510038079.jpg

653 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:59:20 ID:+FKdZTVE

>>652
なんだか結構深そうだなぁ

９８型なんで現行とは違うかもしれないけど、昔つくった物入れの写真をうｐ
ttp://vtr250.main.jp/bbs/src/1158512025371.jpg

右下の写真に書いてあるように、この深さだと擦って穴が空きました。
峠をマッタリ走っただけだけでサスが沈んで擦ったみたい．．．
深さ１０ｃｍもあったらヤバイと思われ。

また、水が侵入して溜まると結構な重さになっちゃうので
水抜きの穴＆中に入れるものはジップロック等で防水がイイよ。

654 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:03:44 ID:b0MfpGnj

>>649
>バランスがいいと言ったのは価格に合う性能を持ってるからと言いたかったんだな
コントロール性を主に見ればバランスが悪いと言うことにもなるよな。
だから俺は前のレスで「タイヤに何を求めるかじゃないの？」と書き込んだんだけど

>>652
荷掛けフックからスイングアームにタイダウン。
目一杯引っ張ってサスが底付きしたときに当たっていなければおｋ

655 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:12:45 ID:adrDYx5D

>>653
お前、何回目のうｐだよｗ
まあ、それだけ需要があるって事か？

>>640
BT45オススメ
雨にも強い。

656 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:19:11 ID:O+BaELlO

これぐらいでも峠とか走ったらインナーフェンダーにあたる
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200607/02/76/b0093776_19563049.jpg

657 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 08:14:42 ID:0HMULWvN

この機に詳しい人用途別のタイヤをまとめて欲しかったり
とりあえずテンプレに書いてあるのは
スポーツ　峠向き　
ツーリング　持ち　コストパフォーマンス
的に初心者は考えてますけど

658 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 10:59:32 ID:2wSIQIlK

レース-----------------------スポーツ-----------------------ツーリング

BS
--ＢＴ３９ＳＳ--------ＢＴ３９-------------------ＢＴ４５(Ｖ) ------------G602(VTR標準)

DL
-ＴＴ９００ＧＰ-------------------------------------ＧＴ５０１

IRC
------------------------ＲＸ０１ｓｐｅｃＲ-----ＲＸ０１

659 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:07:55 ID:Y9u3mjOP

VTRの標準タイヤって最悪だよね
GT501に代えたら激変するのかなぁ

660 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:18:05 ID:DwUIMC8T

標準ﾀｲﾔはｸﾞﾘｯﾌﾟが全然ない気がする。

661 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 11:55:22 ID:Cyd+chD9

>>639
復元の仕方詳しく
俺もナンバープレートがいつのまにか曲がってて
なんとか元に戻したけど曲がった所の線が消えない・・・

662 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 12:12:11 ID:WCGtU89o

ＤＬ

グリップ←→ライフ（値段は一緒）
α１０>>>>>>>>>>>>>>>ＧＰＲ１００

663 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:37:04 ID:8Wch04Mp

>>659
え？標準タイヤってそんなに悪いかなあ？

664 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:57:28 ID:v/hvKkcN

タイヤスレでやれ

665 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 15:14:02 ID:XzXogh93

タイヤスレでエクセドラを語る度胸は無いな。

666 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 15:21:13 ID:EXD2yvja

標準ﾀｲﾔはVTRみたいなﾀｲﾔ…とかほざいてみるＷ

667 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 15:46:55 ID:k11Dc/Vu

タイヤ【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------

【ラジアル】
レース-------ハイグリップ--------スポーツ---スポーツツーリング---ツーリング
DL(ダンロップ)
----------GPR-α10(HR)---------------GPR100--------------------------------
BS(ブリヂストン）
-----------BT090(PRO)---------------------------BT92-----------------------

タイヤスレからテンプレ拝借してきた（前後標準サイズで装着可能のみ）
次スレからテンプレ変更よろ

668 ：610：2006/09/18(月) 17:27:08 ID:+/hqc1xI

>>653
あっさりとタイヤ擦りました( ´－｀)

再度浅めのトレーでチャレンジ。
大きさがぴったしで良い感じです。
ttp://vtr250.main.jp/bbs/src/1158567788486.jpg

669 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 17:40:37 ID:8Wch04Mp

>>665
>>タイヤスレでエクセドラを語る度胸

名前だけだとBATLAXより何となく高級な感じもするんだけどね。 >> EXEDRA

>>658
前はG601だよね。>>標準

670 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 18:06:01 ID:O+BaELlO

>>668
タッパーみたいな材質の場合はある程度強度あるし
割れるって言うより引きちぎれるだけど
これだと簡単に割れるな・・・・・
まぁもしもの時を想定するならこういう普通の
透明プラスチックみたいなのは使わないほうがいい

671 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:54:14 ID:aiPBFQ2m

ｵｱｧｧｧｧｧｧｧ!!!??!??!??
購入してまだ1週間しか経っていないのにタンク横に謎のへこみがぁぁぁぁあっぁぁっぁ！！

672 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:02:42 ID:jxRjQJxD

アホな質問してすいませんが、ＶＴＲってガソリンメーターないんですよね？
みなさんはどうやってガソリン入れる時期みてます？
やっぱりガソリンタンク覗き込むんですか？

673 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:11:12 ID:2wSIQIlK

においをかげばわかるよ

674 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:12:36 ID:2BWPqerU

タバコを落としてみる

675 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:16:34 ID:XzXogh93

角砂糖を(ry

676 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:18:54 ID:RrZUGH9S

>>672
ライターでガソリンタンクの中を照らすといいよ。
一発で明るくなるから。

677 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:19:21 ID:vpMofgeR

軽油を（ｒｙ

678 ：うそ：2006/09/18(月) 20:21:11 ID:adrDYx5D

おまえら遊びすぎ。

>>672
ガソリンタンクの脇をキーで叩くと音が代わるポイントがあるから、
そこを覚えておくといい

679 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:23:51 ID:54369G+a

つ　ﾘｻﾞｰﾌﾞ

680 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:31:48 ID:jxRjQJxD

678さんありがとうございます！
VTR買おうと思っているんですが、それが心配で・・・
確認するコツを聞いて安心しました！

681 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:46:31 ID:RrZUGH9S

漏れのやり方。
1.まずガソリンを満タンにしてトリップメーターをゼロに。
2.ある程度距離を走り、給油。
　給油量とトリップメーターで計った前回給油時からの走行距離を覚えておく。
3.走行距離÷給油量で燃費を出す。
4.燃費の精度を上げるため1から3を数度繰り返す。
（出来れば定期的に燃費は取った方が良い。季節などの条件に左右されるから。）

燃費が出たら
燃費×(タンク総量-リザーブ量)を計算する。
これでリザーブに切り替わる大体の距離が分かるから、
その距離がくる前に給油すれば良い。
この方法はトリップメーターのある大体の車種に応用できると思うよ。

682 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 20:47:11 ID:Gi71wW0B

>>680
マジレスするとみんな満タン法と呼ばれる方法でだいたいの燃費を算出して
適度なタイミングで給油してる

満タンにする
↓
100キロでも200キロでも適当に走る
↓
満タンにして走行距離を給油量で割る
↓
１リットルあたり何キロくらい走るかがわかる
↓
次からはそれを目安に給油タイミングを測る

おｋ？

もし仮にガス欠ってしまってもVTRにはリザーブ（とって置き）があるので
４０～６０キロくらいは余分に走ることができる
リザーブに関しては買った時にバイク屋さんから説明があるはずなのでよく覚えておいてね

683 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:01:29 ID:pqLmdazD

>>672
タンクキャップ外して液面が見えなくなったら給油汁

684 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:05:05 ID:K/lT84r+

俺は念のためここのスレで見た最低の燃費(リッター20だったか)×満タン(13?)で出した距離（260km）以上は
無給油で走らないようにしてる。たまにリザーブ切り替えがONになってなかった事もあるからトリップメーターには
気をつけている。

685 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:07:16 ID:pqLmdazD

VTRでリッター２０って、一体どれだけ吹かしてるんだ、と思ってしまう
普通に走っていれば最低リッター２５はいくはず
３００キロは余裕

686 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:11:41 ID:ee2l8xa4

バイク便やってたときは保険で200km走ったらスタンド探してた
今は300kmだな

687 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:13:17 ID:K/lT84r+

>>685
俺も気になったが、多分ノーメンテでブレーキ引きずりとかそんなんかと…
あとジェット番数変更+フルエキとか何らかのセッティングの変更とか

まぁトリップメーターが引っかかってガス欠した俺はメーターすら疑うがな
あとageるのは良くない

688 ：610：2006/09/18(月) 21:14:24 ID:+/hqc1xI

>>670
(´・ω・｀)

689 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:27:11 ID:6UUEVWSC

>>678
職人かよ！！

690 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:41:08 ID:6UUEVWSC

一応さ・・・
つっこんでおかないとさ・・・ほらね

691 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:45:32 ID:R3b4Hb+O

別にageでもsageでもいいが、たまに絡まれる

692 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 21:55:04 ID:bBPYh0tD

>>691
神奈川スレへの誤爆？

693 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:10:32 ID:EXD2yvja

>>690
自意識過剰って良く言われない？Ｗ

694 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:16:01 ID:FOr+hGws

一昨日納車だったんだけど、ここ数日天気が悪くてツーリングにいけない・・・

695 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:25:02 ID:kNI8hnUJ

新車ならタンクパッドを貼っておいて損はない。
とベルトのバックルでタンクに傷つけた俺が言ってみる。

696 ：678：2006/09/18(月) 22:31:12 ID:adrDYx5D

>>680
ああああ、ごめん。
そんな純な反応しないで。嘘だから。タンク傷つくよ。

697 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 22:53:26 ID:EzdYvPSA

男爵で新車買ったんだが、タンクに洗車傷と思われる擦り傷が無数についていた。
こんなもんなの？

698 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:05:33 ID:EXD2yvja

>>697
保護用ﾜｯｸｽをこすっちゃっただけじゃない？
洗車してﾜｯｸｽかけてみ？

699 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:45:49 ID:tb6Mq1nz

燃料の残量を知る方法は分からなくても
とりあえず>>678が鬼のような香具師だということだけは
>>680にも分かったんじゃなかろうか（ｗ

700 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:56:20 ID:EXD2yvja

つーか…リザーブ切替えのコックがついてる時点で、
メイン無くなったら切りかえて
ガソスタ探すって、常識だと思ってた。

なにより、そういう思考にならないことに絶望した。
普通に、ちょっと考えればわかるんじゃないか？
考えるのをやめるから、そうなるんだ。
どうなってるんだ？世の中は。
レベルひくすぎねぇか？
自分だってレベル低いと思ってるのに、
それ以上に低くないか？

701 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:03:03 ID:qHxe0B2i

前に刀のアッパーカウルつけたＶＴＲがうＰされてたのが
頭から離れねー！
あれの画像持ってる人いますか？
もう我慢の限界！ＶＴＲ買ってきます！

702 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:06:57 ID:O+BaELlO

あれは合成写真

703 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:11:30 ID:ATycNUnN

レベル低いお前が分かくらいだから
皆分かってることくらい常識だと思ってた。

なにより、そういう思考にならないことに絶望した。
普通に、ちょっと考えればわかるんじゃないか？
考えるのをやめるから、そうなるんだ。
どうなってるんだ？お前さんは。
レベルひくすぎねぇか？
自分だってレベル低いと思ってるのに、
それ以上に低くないか？

ってジョニーが行ってたよ。

704 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:11:34 ID:aN1PZlh/

>>700
どこをたて読み？

お前さんは馬鹿正直に捕らえすぎ
何に対してレベル低いって言ってるのかわからないが>>673-676に対しては何も言わないが
走行距離から算出する方法に対して言ってるならリザーブのコックだけのお前さんのほうが
慎重で無さ過ぎる面でレベル低いというか、コックの戻し忘れが絶対無いと言い切れるのか…

前者なら既に訂正されてるから亀レス杉
後者だったら>>693　←人のこと言えん罠ｗ

705 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:24:43 ID:DGBDDl17

>>704
う～ん、俺の説明不足＆ちょっと煽りすぎたか、すまんね。

俺は別に、コックだけではないよ。
つか、200ｷﾛ走る前に給油してる。
書き込みだけで断定してはいけない。

言いたい事は、だ。
燃費算出給油にしたって、
ﾘｻﾞｰﾌﾞ給油にしたって、
それしきの事をいちいち人に聞く。
それが気に入らない。
攻略本が無いとゲームできないのか？みたいな感じ。
自分で考えた結果を提示して、意見を求めるならまだわかる。
考えもしないで人に求めるのを気に入らないと言っているのだ。

まぁ、亀レスらしいし、さらには板違いだから、
こんな感じです。
スレよごしすみませんでした。
自意識過剰については、反応が無いからと
付け加えたのにちょっと笑えて、突っ込みを入れてみた
次第であります。
大変失礼いたしましたm(_ _)m

706 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:30:36 ID:vvdbDq1u

俺のビックコックの出番はまだか？

707 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:37:00 ID:BWAJgcdl

とりあえず燃費の記録を取り続けている俺はｴﾗｲ、という事だな
自分の乗り方で平均燃費が28後半だと分かっている余裕て大事よ

708 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:39:31 ID:7h9obKgQ

>>705
貴様！気に入った！
家に来て妹をファックしていいぞ

709 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:41:17 ID:aD3BcyTY

燃費ヲタはさ
ただ記録取り続けるよりキャブセッティングとかで
いかに燃費向上させられるか研究してよ

710 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:46:57 ID:ATycNUnN

>>705
それにしても>>700は言い過ぎな感じが・・・ってジョニーが。

でも、>>703書いちゃってる俺が、いやいやジョニーが言えた義理じゃないね。すまそっ。

まあ、最初に満タンからリザーブまでの距離計ってから、その距離の8~9割のところで
給油する。みたいな？わかんなかったら250kmくらいでいいんじゃね？みたいな？

ってマイケルが言ってたよ。

711 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:48:38 ID:R1yU3Xi7

>>687
それは、トラップメーターだなw

712 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:50:28 ID:DGBDDl17

>>708
妹さんが可愛そうだＷ
はぁ、独り身って寂しいね。
もう随分してないよ…二か月くらい。
つか、しなくても良いから、
脈ありのコと遊びに出掛けたい（時間があわない）

んな事はどうでもいいなぁ。

ちなみに俺は、平均ﾘｯﾀｰ19しか走らないので
もろ180ｷﾛ代で給油…。
ﾘｻﾞｰﾌﾞに入る事もしばしば…。

ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞしたからって、これ以上燃費がよくなるとは
思えないね。
ただでさえ薄いのに？
濃くしたからってパワーがあがるわけでもないしなぁ。

713 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:53:57 ID:aD3BcyTY

リッター１９ってどんだけぶち回せば出るんだろ？
１０万㌔超えて今でも峠でレッド入れてるが
そんな数値は出たことない

キャブセッティングは例でそれ以外でもなにかあったらってこと
ガソリンはどこのメーカーがよさげとかね

714 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:58:21 ID:DGBDDl17

>>710
連でスマソ。

なにもあやまる必要なんてないよ。
言いたい事、言い合って良いと思うし、
誤解があればフォローすれば良いし。

それでよしとしない。
どうでも良いとは思わない。
人によってはただの口うるさいウザいヤツだろうけどね。

>>700は確かに言葉が足りなかったと思うし、
誰に当てたかもわからない。反省してる。

ただ、初心者と言えど、なぜそうなのか、なんの意味があるのかを
自分で考える力をやしなってほしい。
人に聞いてすます、そうやって、自分のレベルを
下げないでほしい。
社会的にも、そういうのが大事なんだと、私は思う。

なんつって！電波なｶｷｺﾐすまそ！

つかさ、初心者スレで聞けや～！
ははは…。

715 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 00:59:56 ID:zHzR5Kk6

街乗り厨はガス欠なってリザーブ切り替えてGS探す、でいいけど、
日曜祝日の山間部へのツーリングが主な使い方な俺は、200km近くでGS探す。
だってぜんぜん見つからない時あるからなー。日曜はどこも閉まってて焦る。
山ん中でガス欠なったらシャレならんからなー。

716 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:06:35 ID:DGBDDl17

>>713
まとまりなくレスしてホント申し訳ない。

新車から乗ってて、ドノーマルで、
装備はﾍﾞﾝﾁｭﾗｷｬﾘｱ＋２６Ｌ箱な状態で、
ほぼ山道走ってて、国道でもほぼ全開してて、
12500までまわしてると出ると思うよ。
最近はバンド外してまわしすぎてた事に気付いたから、
11000くらいまでしか回さない。
けど、燃費はあんまりかわらないなぁ…。
ｴﾝｼﾞﾝがそのように癖ついちゃったんじゃないかな。

燃費の為にｱﾚｺﾚって言うと、ﾄﾙﾏﾘﾝとかｵｶﾙﾄﾁｭｰﾝ
いろいろやってる友達を思い出したＷ
効果があったかは不明…。
まずはラジアルタイヤにしてみるとか（転がり抵抗）
空気圧高めにするとか、
軽量化とか…その辺なら効果ありそうかなぁ。

717 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:13:56 ID:aD3BcyTY

空気圧は簡単にやれるから試してみる価値ありだね

>>715
街乗りでも
前に交差点で右折時にやったからリザーブまでなんて怖くてできないｗ
あれほど恥ずかしいことはない

そういえば知人がシェルは燃費が一番出るって言ってたけど
確かめてはいない

718 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:17:18 ID:zHzR5Kk6

意外とアイドリング調節ネジで燃費かわる。
アイドリング高めにするときびきび走れるけど燃費悪くなる。
逆に低くすると、エンストしやすくなったり加速モタつくけど燃費イイ！

って希ガス。

719 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:21:11 ID:zHzR5Kk6

>>717
リザーブまでっていっても急にプスンとなるか？
兆候あるからいつも走ったまま左手でリザーブに切り替えれるぞ。

720 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 01:27:47 ID:aD3BcyTY

>>719
２ｓｔの時やったんだよね
イキナリぷすんでセルも無し
急いで横によけてキックキックキック・・・
今思い出しても恥ずかしい

>>718やってみるか

721 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 02:29:47 ID:CGu2gnCF

えぇ～っと、
街乗りオンリーでリッター20くらいな僕は
乗り方が下手でO.K.?

ちなみに大阪市内在住

722 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 02:40:48 ID:DGBDDl17

>>721
燃費だけで一概にうまい下手は言えないと思う。
ストップ＆ゴーの多い街乗りではそれが普通みたいですよ。
燃費を気にしすぎるとかえって危ないですし。

723 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 03:11:31 ID:Uyto+KU7

やっちまった。駐車するときに押してて右折した時にバランス崩して柵に思いっきり倒しちまった。
柵は多少凹んだ程度で修理しなくて良かったが、ＶＴＲに外傷が････。
一回ヤスリかコンパウンドかなんかで削ってパテで埋めないと戻りそうに無いくらい深い傷だった。
直す自信ないし、しばらく放置するか････。

724 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 03:23:58 ID:lJGWFHjx

>>723
錆止めだけはしておけ

725 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 03:25:59 ID:DGBDDl17

>>723
かわいそうに…。

放置は良くないよ。せめて応急処置したほうがいい。
みがいて塗装でも良いし、ワックスぬってもいいし…。
とにかく、金属表面がでてしまっているなら、
早いうちに空気と遮断できる対策をしたほうがいいよ！
でないと、錆はじめてしまってからは遅いから…。
根を張られたらなかなかきびしい…。

726 ：723：2006/09/19(火) 03:38:21 ID:Uyto+KU7

>>724
>>725
どもども。
確か傷口は黒地だったので完全に塗装がむき出しになってるわけではないみたいです。
ワックスについては一応フクピカを代用しようと思ってましたが、
錆止めもしなければいけないとなると、ホームセンターとかに行って錆止め塗料買って来たほうが良いみたいですね。
まぁ明日ちょうど休みなので、紙やすりとパテと塗料買ってきますわ。

727 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 08:01:30 ID:JXnpEhZY

四輪用の似たような色合いのタッチアップを厚めに塗れば桶じゃね？

728 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 08:27:46 ID:st2dNB4C

>>721
大阪ﾅｶｰﾏ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
市内だと信号多いからそんなもんかな？漏れは田舎の枚方市なのでリッター25ぐらいだ。

729 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 09:49:16 ID:GbJowZnH

VTRの燃費

なんかバイクに問題ありそう？、-19km
市街地多用、峠攻め攻め、20-25km
田舎の普段乗り、25-28km
キビキビツーリング、29-32km
まったりツーリング、33-36km

こんなもんか

730 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 10:10:42 ID:JKS7mLkq

いくらVTRでもリッター３５ｋｍ以上はよほど道に恵まれてないと難しい

731 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 10:48:49 ID:o+y6u3zz

低燃費走行のコツが大体分かったよ
まず

・アイドリング回転数を低くすること(1000回転で良し)
・メインジェットを吹かさないように運転すること
(アクセルをほとんど開けないこと、適度のギア操作で60km/hまで快適に走れる)
・怪しい系の中でもイリジウムプラグとホットイナズマは効果あり

これを守れば街乗りでもリッター25キロは余裕だよ
ツーリングに行けば30キロは超える

732 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:15:18 ID:GbJowZnH

>>731
そんな事守らなくても、

新品プラグ、新品エアクリ、オイル交換で、
東北・北海道を3300km走って、平均32km近く行ったのだが。

平均時速も55km程度とかなりぶっ飛ばした。
GPS持ってる人ならわかると思うが、
平均時速55kmを出すにはかなりぶっ飛ばさないと無理。
山岳部は車抜きまくりの吹かしまくりだった。
アイドリングは普通、メインジェット吹かしまくり、イリジウム＆ホットイナズマ無し
と条件は一つもクリアしてない。
やはり、すとっぷ＆ゴーが少ないのがいいのかな。

733 ：732：2006/09/19(火) 11:21:25 ID:GbJowZnH

追加、
俺の体重+装備で60kg
キャリア+荷物が40+kg
で、100kg以上を積んだ状態なのに、VTRたんは凄いです。

逆に考えると、重い事により、重力に対して前方のベクトルが増加され
燃費が良くなるって事かな？

734 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:34:38 ID:ATycNUnN

>>719
急な坂道の長い信号に引っかかったときの発進でプスン、
ってのは何回かあるよ。

735 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 11:54:31 ID:bwevmEUm

燃費はチェーンを頻繁に掃除＋注油でリッター1キロくらい伸びるよ。
チェーンオイルメンテスレで書かれてたから実験してみたら、大体このくらいは確実によくなった

736 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 12:14:25 ID:6c+oImgN

あ

737 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 14:02:17 ID:DGBDDl17

>>729
ﾘｯﾀｰ19だが、確かにｴﾝｼﾞﾝに問題あるのかも？
３千から下はほとんど加速しないし、
５速で3000くらいで走るとｱｸｾﾙ開けた時に
ドコドコ言ってる（笑）
後、水温がやたら上がる。
ぶんまわしてると真ん中より上まで普通にあがるし…。

今日タイヤの空気圧をみてみた。
規定は２.０だが、１.５しかはいってなかった。
ガッツリブレーキかけすぎてるのかな。
毎度フロントタイヤが鳴るし…。

738 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 16:14:40 ID:CT8BVoYX

ラジコン燃料いれて3000くらいで巡航したら36くらい行ったけどな

739 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 16:34:14 ID:p2r4ZE+o

ラジコン燃料って\500/Lとかじゃ？

740 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:34:58 ID:0nCS5bMb

FTR250から乗換えようと思ってます。

FTR250は高速では110km/h以上出そうと思わない程
振動とエンジンが悲鳴を上げますが、VTRはどのくらい
で悲鳴を上げますか？120k巡航出来れば全然良いのですが。

後、今新車で買えば燃料メーターありますか？

741 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:49:28 ID:DGBDDl17

>>740
ガソリンメーターはありませんが、
140ｷﾛで巡航らくらくです。
本体の機嫌がよければ160以上でも可。
ｴﾝｼﾞﾝは全開しても悲鳴はあげません。
むしろ綺麗にまわります。

742 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:55:06 ID:8GZCCD8B

今日SV400と5分ほど走ったんだ
なんかV-TWINなのにCBさらにいえば骨みたいなウィーンって音だったんだけど・・・
何でだろ

743 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 17:57:08 ID:nGtvyN0J

燃料計は無いんですか？
○○km/h巡航は辛くないですか？

同じ質問ばっか

744 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:08:58 ID:vfkb56th

速度超過ですね
通報いたしました

745 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:10:32 ID:Ji4BOb5R

---------ここまでテンプレ----------------

746 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:11:12 ID:kbZM1ifu

>>743
テンプレに追加すれば良いんじゃね。
100km/hを超える表記についても合わせて。

747 ：テンプレ：2006/09/19(火) 18:14:05 ID:vfkb56th

最高速はどれくらい出ますか?
→死ね
燃費はどれくらいですか?
→死ね
リザーブがどうとか
→死ね

748 ：ＥＧまもる君 ◆zR43a6N8fw ：2006/09/19(火) 18:23:44 ID:19EGk42H

FTR250懐かしい…高速つかったツーリングですごい必死だったにもかかわらず、
全開1000km走行に耐えたよ。さすがホンダ！

自分はいつも２００ｋｍはしるまでにはガスいれちゃう。今日は185kmで7,2L。
㍑25以上は走るんだけど、やっぱ千円超えると、なんかイヤな気持ち。

749 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 18:57:02 ID:RF8mwQap

>>731
＞アイドリング回転数を低くすること(1000回転で良し)
バッテリーに悪くないか？

750 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 19:20:31 ID:WOtR8pYZ

ﾊﾞｯﾃﾘｰよりエンジンには好ましくない
ノッキング寸前での運転はアレですね

751 ：sage：2006/09/19(火) 20:13:57 ID:vV+DYU+Z

聞いてください…
昨日納車したオイラが調子に乗って300ｷﾛぐらい続けて乗っていたんです…

そこまでは良かったんですが、向こう側の車線にハヤブサが三台並んで走っていたんです。
うわ～ちょーカッコええと見とれて前をみると、そこには軽トラのちとデカくしたバージョンみたいな車が止まっていました。
ヤバいと思いおもいっきりブレーキを引くと前輪がロックし、横にスライディングしながらトラックの隙間に入り込みました。

もう何が怒ったのか分かりませんでした。ハンドルは曲がり、マフラーは、ズタボロ…クラッチレバーやブレーキレバーは当然のごとくグニャグニャ。
ステップも吹っ飛びました。
ですが…体は、ほぼ無傷でした。
心はズタズタです。二時間まちバイク屋のおっちゃんに軽トラで運んでもらいました。

今、電車で帰っています。
今でも精神的にきてます…

ただここに書き込むと心が癒されるような気がします。

これから修理費がいくらかかるのかと考えると怖いです。

752 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:22:03 ID:H/6DwFyk

俺ならマフラーはズタボロのままでも、
穴が開いてるとか、音がでかくなった、とかが無いなら、
気にならないので放置だな。
ハンドルバーは7千程だった気がするな。
レバー類は二本で4千円程か？
ステップは両側で8千ぐらいするかな。
俺のVTRも、
走行中にスリップで転倒する事2回、達ゴケ４回、
追い越し時に後ろから来た複数台の追い越しする車とぶつかった事一回。
それでも今も元気に走り回っています。
つまり何と言うか、まぁガンバレや。

753 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:23:47 ID:JGd7c/bj

>751
250ccクラスで300kmも走り続けると、誰でも疲労困憊する
訳だ。注意力は下がり体の反応も遅れる。
典型的なわき見運転で発生した事故だが、他の人を巻き
込んだ事で気を付けるようになるだろう。
事故も経験のうちと割り切って、人的損害が出なかった事
に感謝しましょう。それだけでも十分にラッキーなのだ。

フレームが歪んでいるようなら、直さずに乗り換えた方が
いいよ。文面からして歪み無しとは思えないから。

754 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:23:58 ID:8GZCCD8B

>>751それは・・・
まぁ体は無事とのことで何よりです。
フォーク、フレーム、エンジン、ぁとメーター類ぐらいか
が無事ならそうは掛からないと思いますよー
マフラーは社外マフラー買えばカスタムってことで諦めるしかないですねー

で上に書かれてないけどタンクとかは無傷だったんですか？

755 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2006/09/19(火) 20:26:10 ID:oh41Sn6j

>>751
☆★☆
|・ω・)　　　　かなーりヤバイ状況だったみたいだから、　　　　
|⊂ノ　　　　　体が無傷なのは超幸運だっただすねぇ・・。
|`Ｊ　　　　　普通に下半身不随とかなりそうな事故っぽいし・・。
　　　　　　　神様に感謝して、VTRに土下座して反省するだす。

756 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 20:32:02 ID:0nCS5bMb

>741
レスありがとうございました。

757 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:24:41 ID:0pR6tfLH

フレームはどうだろう・・・
ハンドツがタンクをかばうように曲がっていました。
マフラーはプラスチック？の部分が、
かけていましたが交換しないといけないのでしょうか？

758 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 21:32:41 ID:QHRRRPj6

ステップは片側工賃込みで5000円強だったから両側だと単純計算で1万円超えるな
>>751
高い授業料だったと思ってあきらめれ
今回の教訓を生かしてグッドライダーになるんだ！

759 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:01:07 ID:0pR6tfLH

ありがとうございます。
クラッチペダルはいくらするのでしょうか？

760 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:14:14 ID:8GZCCD8B

クラッチペダル・・・？
クラッチレバーのことかな？
それともチェンジペダルか

761 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:15:18 ID:0pR6tfLH

すいません
チェンジペダルです

762 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:31:45 ID:CqFPTDio

>>757
ハンドルに押されてタンクがへこんでるかも。
つでにマフラーにはプラスチックの部品は付いていない
黒い部分は普通に金属なんで欠けたとしたら全交換かもしれない

763 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 22:43:40 ID:MtW+dx04

この際
いじるトコなんて残ってねーってくらいの
VTRたんにしてくれ

764 ：672：2006/09/19(火) 22:56:47 ID:ROCeh5mT

遅レスですが、みなさんありがとうございました！
本当のこと聞けてよかったです

765 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:20:24 ID:DGBDDl17

>>764
釣りだったんでしょ？
だから、ウソと書いてあるレスにわざわざレスしたし、
こうして後から顔をだしてるんでしょ？

こういうレスを待ってたんじゃないか？
釣られてあげるよ。

766 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:39:00 ID:ATycNUnN

実際そうであってもそうでなくても>>765の人としての高が知れるな。

767 ：７７４ＲＲ：2006/09/19(火) 23:41:05 ID:aN1PZlh/

ははｗネチネチと女々しい奴ではあったな

768 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:04:53 ID:/R2ryiwb

骨とVTRの性能の差って何がある？
デザイン的には骨の方が好きで
周りに骨乗ってるDQNもいないから性能に大した差がないなら骨にしようと思うんだ
性能の差を教えてくれ

769 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:07:58 ID:j+ci5ej5

デザインは骨で性能も求めるならCB４００が良いと思うんだが。

770 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:10:23 ID:V3b8jztk

釣りにしか見えない文章はスルーの方向で

771 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:12:21 ID:/R2ryiwb

>>769
400は車検うざいからな

772 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:14:14 ID:HFF8oz3T

>>768
でも一応・・・
性能の事聞くなら俺たちによりHONDAのホムペでスペック見比べろよ

773 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:18:27 ID:MW7baQ2s

回転数対軸出力のグラフあれば解りやすいんだがなぁ

774 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:29:56 ID:+Omc7zwJ

>>772
スペックだけじゃわからないこともあるからな。

たとえば扱いやすさに関しては
HRCのライダーでさえ「骨はドッカンで扱いづらい」と言ってる
けれどもスペック表のどこを見ても扱いづらさについては書いていない
（不思議なことにとエンジン性能曲線図にもトルクの谷とかは見えてない）

そんな乗ってみないとわからないことを聞きたいんじゃないか？

解答は「骨スレ池」で良いと思うが

775 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 00:34:46 ID:XP063f02

>>768
タイヤが高いとか回さなきゃねとか言ってくる人もいるだろうけど
バイクは嗜好品なんだと割り切って見た目で選ぶのが幸せになれると思う
DQNに見られるかもしれんが。
個人的に尻部分は骨>VTRと思う。見た目は。

776 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 01:00:55 ID:MW7baQ2s

気になるなら試乗すれば良いんじゃね？

777 ：黄・白・白：2006/09/20(水) 02:03:29 ID:5N2eSM7w

みくしぃで、前に見た事がある
こんなん見つけましたよ。
ttp://img.mixi.jp/photo/member/53/59/185359_934447431.jpg

778 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 02:33:19 ID:E0ymgSEf

ブエルのカウル似合いそうだが

779 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 06:18:17 ID:snm1CBJ1

>>777
有名人。
「VTR250まとめ」でも何回か出てる。

780 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 06:25:43 ID:uu8ByMDm

VTRとは別のバイクみたいに見えるね。

781 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 07:29:24 ID:luA6KWr6

マフラーは全交換になるかもですか…
ヤフオクで落札してバイク屋に付けてくれっていうと付けてくれますか？
バイク屋が勝手にマフラー取り寄せて付けて○万円頂きますとか言わないですよね？
色々心配ごとが…

782 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 08:00:21 ID:mXtTwKm/

>>781
付けてくれるかどうかは店と物によるな。だが、持ち込みは総じて歓迎されないのでお勧めはしない

783 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 08:22:16 ID:2vwlhDab

>>781
こいつスルー
いいかげんうざい

784 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 08:47:32 ID:nZq1YWYx

ヤハブタなんか見とれてる時点でもうｱﾎﾞｶﾞﾄﾞ

785 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 09:14:56 ID:WwRP1XDx

まぁそろそろウザいかもな

786 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 09:57:50 ID:HSELWnfF

燃料計って無いんですか？
→トリップメーターを使いましょう
って最近は教習所じゃ教えてくれないのか？

1○○km/h巡航ってキツイですか？
→日本の公道では100km/h（道路による）以上出すと道路交通法違反です

最高速って何km/hですか？
→カタログに数値が書いてあるんだから自分で計算しろ

あたりもテンプレに追加か？

787 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 11:02:09 ID:ndqESFZl

>>786
テンプレに入れるんだったら、あおる様な書き方じゃない方が良いんじゃない？

788 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 11:05:25 ID:14MMcFzI

燃費も>>729みたいなやつをテンプレに希望

789 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 11:35:04 ID:HIhGhQFA

なにげに黄白白がいるw

790 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:32:28 ID:tJoSaTQa

>>781
もうちょっと早かったら折れが売ったのに…
オクで8000円で処分しちゃったよ
社外にしたらいかが？
持ち込みは良い顔はされんけど付き合いの程度によるかな
消耗品を買ってあげてるとか

791 ：テンプレ：2006/09/20(水) 12:44:53 ID:2mXKnMEr

事故りました。修理費がいくらかかるか不安です。
→死ね

792 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 12:50:54 ID:Ji8Xz3Kk

今日遅刻しそうになったのと、慣らし&初期点検が終わってたのもあって
VTRで初めて高回転域にぶち込んだ
ヤベェ
脳汁出まくり

793 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:13:01 ID:0DwsSr71

>>792
免許取り消し

794 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:19:41 ID:IfU9dj5t

今度初めてバイク（VTR）で高速道路行こうと考えております。
ネットで調べてみると、ノーマルだと風圧きついからヤバイ
という意見が多いようですが、
実際のところ、カウル無しで高速は止めた方が良いでしょうか？
こういったことは個人差があると思うので
「そんなこと聞かずに走れよ」と言われるかもしれませんが、
初高速に対する何かしら注意点やアドバイス等がありましたら
ご教授頂ければと思います。

795 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:36:50 ID:Pq7Q/jMq

そんなこと聞かずに走れよ

796 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:36:56 ID:K3BYh18N

>>793
つ一速で高回転

>>794
そんなこと聞かずに走れよ

797 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:37:22 ID:5tb+meUe

>>794
そんなこと聞ｋ（ｒｙ
カウルが無いから止めたほうが良いって事はないよ。
ただ風圧が辛くなるって話し。
そんなに速度を出さなければ問題ないよ。

798 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:41:31 ID:R949hA1+

まず高速走って来い
話はそれからだ

799 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:48:17 ID:1spUBrir

>>786
実際の値書く方向にしちゃえばいいんじゃね。
燃費は20～30km/lで、最高速はぬうわkm/h以上
ってくらいの値で十分だろ。
ぬわわkm/hとか読めない奴は半年ROMれってことで。

800 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:48:39 ID:jRF2Cdfv

>>794
90km/hで風切音が変わって100km/hだとさらにﾁｮｲﾄ抵抗が増えるって感じかな。
別にｶｳﾙ無しでも没問題。
80～85km/h巡航なら一般道と大差無しだとｵﾓｰ。

ﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ着けたら結構楽にﾅﾀ気がします。

801 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 13:48:46 ID:jI6M8hXs

ＶＴＲで高速へ行っても制限速度を守って２時間に１度ぐらい休憩してれば
さほどきつくはない。

802 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:45:51 ID:BIoVUThg

以前、保護シールつけたまま走ってたらマフラーに焼きついちゃったって書き込んだ者ですが
漏れの頑張りが足りないのか、色々試してもとれませんでした

http://vtr250.main.jp/bbs/src/1158730978821.jpg
ってことで、明日モリワキ虹に代えるんだけど、ノーマルの方だれかいる？
黄ばんだ汚いマフラーだけど、ヤスリで少しずつ削ったりすればとれるかも
実際一部は綺麗にはがれてるし

803 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:50:37 ID:WwRP1XDx

ほすぃー

804 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 14:52:42 ID:BIoVUThg

じゃあ一応ひきとってもらうのはやめにして
持って帰るか

ガスケットも交換してくれるらしいんだが
古い方のガスケットも一緒に持って帰らないとだめなんかな･･･

805 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 15:04:15 ID:GR0Pl7ap

>>802
凹みや大きな傷が無ければ5000円くらいで譲ってほすぃ (´･ω･`)

806 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:19:04 ID:vpiQhNQu

ほぼ新品のマフラーがオクで3000円から手に入るって
こういうとき不人気車はいいよな

807 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:29:27 ID:PIIikymO

シートの下とか荷物入れる場所は全く無いんですか？
それと、ガソリンメータは付いていないんですか？

808 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:40:45 ID:KbUL92of

>>807
お前はこのスレの少し前を読むこともできないのか。
シート下は収納無いよ。リュック以外で積載量を増やしたいならサイドバック・箱・ネットを付けれ。
燃料計はこのスレ内に書いてあるから自分で探せ。

809 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:43:06 ID:HFF8oz3T

あーあ釣られちゃってるよ・・・・
って俺もかｗ

810 ：43 ◆zR43a6N8fw ：2006/09/20(水) 17:53:17 ID:hw3lEcz2

＞ガソリンメーターはタンク内をライターで照らすと見つかる
って検索するとココに飛ばされるよ。

俺の自作マフラ使うかｗ結局誰も取り来なかった。

811 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 18:31:43 ID:ZStHqMr9

燃費テンプレはうちのでよければコレ使っていいよ
http://vtr250.main.jp/up/img/003.jpg
http://vtr250.main.jp/up/img/004.jpg

812 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 18:57:06 ID:HFF8oz3T

社外マフラーの種類がわからんから参考にならない

813 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:07:06 ID:BFBWEiTH

>>811
リッター２０ｋｍしか走らないんですけど．．．って質問が繰り替えされているのだから
あまりイイデーターは逆効果かと。

814 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:15:04 ID:nDmbTy5G

>>811
約40km/lがある時点で信用デキネーヨ

815 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:21:18 ID:e6tzfx5b

マフラーはモリワキ

サンプル数は合わせて160程
40km/lなんてタダの１回じゃろーて…近似値曲線も載せてるから参考に

816 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:43:29 ID:HFF8oz3T

VTRの社外マフラーで低音（いい音？）な順にすると
どんな感じだろスペックAは聞いたことないけど
スパコン＞スペックA＞TSR＞サンセイ＞モリワキ
って感じか？聞き比べたわけじゃ無いから分からないけど・・・
色々聴いたことある人超異論募集ｗ

817 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:47:02 ID:5iD91RG3

２５０に低音は　以下↓

818 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 19:57:52 ID:WwRP1XDx

まぁ社外マフラーの中で価格、見た目は考えないとしてどれが良い音なのか気になるよな、五月蠅過ぎず静か過ぎずに。種類多いと逆に迷うんだよなーだから未だにノーマルなんだ

819 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:00:36 ID:bR7aRkZJ

>>794
カウル無しで東京～三重まで高速使ったけど、特に辛くはなかった。
速度は100～120位
普通に走っていれば怖いことなんてないけど、左に寄り過ぎていると
車線変えずに抜きに来る車がいるので、なるべく車線中央を走ること
を奨める

820 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:26:22 ID:zN7nd4HU

やっぱサンセイ２本出。バッフル外すと低音ドドド・・・

821 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:40:52 ID:h4kTp/JU

>>794
ヤバイって事はないｗ
風圧に関しては感じ方に個人差もあるな
個人的には９０ｋｍ／ｈで走行すれば長距離長時間走ってもかなり楽な気がする
もれはメーターバイザーをつけているけど、風圧が－１０ｋｍ／ｈ分くらいになる感じ
１００ｋｍ／ｈでも９０ｋｍ／ｈくらいな感じ

遅い車を見つけて後について走ると無理な追い越し（車線変更をきちっとせずに
至近を追い抜く）をされないでイイぞ
でもトラックとかの視界を塞ぐ車の場合は車間距離を空けてな
ＶＴＲを追い抜いてトラックの後に入るような追い越しはあまりしないから少し距離が
あっても大丈夫。前方の視界確保できる距離でな。

あと夜の高速は視界がきかないせいでかなり怖く感じる
できれば明るいうちに走り終わるように

料金所では、後の車が急かすようなそぶりを見せても慌てない
一番左のブースだとそーいう傾向も少ない

　

822 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:43:14 ID:14MMcFzI

俺のVTRは高速余裕使用
ttp://vtr250.main.jp/up/img/005.jpg

823 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 20:54:37 ID:d0i2MM7s

>>822
ちょっと変わったVTRですね。
何処のメーカーから出ているのですか？
最高速はどれくらい出ますか？
幾らでしたか？

824 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:00:42 ID:vpiQhNQu

ドカモン４００じゃん

っと釣られてみる

825 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:02:54 ID:/NI1JL4A

>>822
燃費はどんなもんですか？
ヘルメットに書かれている文字は何と読むんですか？

826 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:14:02 ID:ReVqDwSj

うほっ、07モデルのリークでつか。

827 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:21:16 ID:+Omc7zwJ

>>825
ヘルメットに書かれているのは
今や世界で通用する日本語「MOTTAINAI」だ

828 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:40:35 ID:Gvn181E6

>827
「MOUTAKUSAN」に見えた

829 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:49:06 ID:4d4ginbV

VTRを題材にした笑点ですかここは？

830 ：802：2006/09/20(水) 22:12:11 ID:BIoVUThg

>>803
>>805

ヘコみなし
傷は１回の立ちゴケでついたかすり傷のみ
です。
http://vtr250.main.jp/bbs/src/1158757645608.jpg
http://vtr250.main.jp/bbs/src/1158757622454.jpg
ただ、相当汚いですよ。
激しく焼きついてますから(´･ω･`)
これがとれる保障もありませんし･･････
こんなものでよろしければ、お譲りします。

831 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:58:03 ID:R949hA1+

磨けばきれいになるよそんなもん

832 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:11:30 ID:VWmTIaE/

>>830
画像見たんだが、この程度であれば耐水ペーパー＃400～＃1200で研いでやれば消えるよ。その後＃2000で30分ほど研いで耐熱ワックスかければ鏡面仕上げくらいには出来る。

833 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 00:44:07 ID:V/nnKPdf

ノーマルは取っておいた方が後々・・・

834 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:17:16 ID:8elqFDwv

新車で走行700ｋｍなんですがやたらフロントブレーキが鳴きます
これは仕様ですか？

835 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:29:40 ID:1XAFxr/h

前後ともブレーキ鳴くよ。効き始めあたりからキュルキュル。

836 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 01:37:10 ID:kBMxSOZd

パッド外して面取り、鳴き止めグリス
まぁ新車なら使ってるうちに慣らされて音なんていつの間にか消える物だが

837 ：794：2006/09/21(木) 01:42:47 ID:nur1EkIH

皆様レスありがとうです。＞高速の件
車体も自分自身も小さいので
風圧がすごいと聞いて少々ビビッてましたｗ
とにかくチャレンジしてみます！

838 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:02:34 ID:2S+E8ore

社外マフラーって簡単に取り付けできる？
通販でマフラー買ってつけたいけど自分でできるかどうか…

839 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:04:28 ID:6iJdV2xa

簡単簡単簡単よー

840 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 02:44:15 ID:MX0w55nn

>>833
kwsk
そういう状況があまり思いつかない

841 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 06:25:16 ID:JZxLRBqt

VTRの売却時に真価発揮＞ノーマル

842 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 06:36:39 ID:sxJ091+Q

それならいらないだろ。

843 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 06:43:08 ID:6iJdV2xa

自分に装着
おならの音を・・・

844 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 08:07:02 ID:kAS6NNbg

新車購入して五ヶ月余り走行距離6000ｷﾛのVTRのｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのﾜｲﾔｰが切れた…こんなもんか？

845 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 09:26:20 ID:CgmGLVgj

>>844
VTRの唯一？の欠点。
新しいくても、プツンと切れる報告が多数あり。
これは運に身を任せるしかないようです。

846 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:00:24 ID:MgiB9wrP

>>836
鳴き止めグリスで制動距離は変わる？

847 ：805：2006/09/21(木) 10:36:25 ID:Gw/LKAXX

>>830
譲って貰えるのならメル欄の捨てアドにメルいただけませんか？

他の人も言ってるように、これくらいなら磨きで何とかなると思うので、交換する程でもないとは思うのですが・・

848 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:38:38 ID:qEXaah3O

>>841
サイレンサー部分があの状態じゃ、売却時にはマイナスなだけと思う。。

849 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:47:23 ID:mPYjoyel

>>844
以前、ヤマハのＺｅａｌで同じ様な条件で切れたことがある。
交換後は下取りまで３万ｋｍ走行しても切れずに無事だった。

>こんなもんか？
運が悪かったんだろう
レギュは明らかに弱い部品だったみたいだけど、それとは報告の回数やニュアンスが違うみたいだし。

850 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 11:43:41 ID:THTXbIii

まともなバイク屋なら、

多少の傷付きノーマルマフラー付＞綺麗なリプレイスマフラー付(ノーマル無し)

の値段がつくと思うよ。

851 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:16:57 ID:bOfuPE4N

>>846
グリスはパッドの裏に塗るんだよ。

852 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:20:30 ID:kBMxSOZd

>>838
“ポン付け”なら誰にもできる

>>846
グリスの量が多くてローター面に乗った場合事故を起こす恐れがある

853 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:49:27 ID:2UHZLRPj

ノーマルマフラーは取っておいた方がいい
俺は捨てちゃったけど
今の閑静な住宅街に引っ越したら夜間乗れなくなった・・

854 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 12:53:28 ID:kDMOrIVr

>>846
グリスを塗るのは、部品間の細かな共振を防止（できるかも）ってのが目的だからね

制動距離が変わるような表面には絶対塗ってはいけないし
表面にまわりこまない様にできるだけ薄くぬる

って事だからね。

ちょっと参考になるかもしれないｈｐ
ttp://www.sei-brake.co.jp/mente/clinic.html

855 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 16:59:22 ID:6iJdV2xa

>>846生きてる？
もう死んじゃった?

856 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:24:34 ID:IiHPfKgo

今度、普通二輪の免許を取ります。バイクの知識全然ありません。
主に通勤(15㌔ぐらい)と、帰省(300㌔ぐらい)に使う予定ですが、
VTR250はそういう用途で活用できますでしょうか？
あと、痔があるのでシートが柔らかいほうがいいんですが、どうですか？

857 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:28:59 ID:aS79WKiy

>>856
無理です。おとなしく自動車を買ってください

858 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:33:48 ID:IiHPfKgo

自動車は持ってますが、通勤先に駐車場がなく、
駐車場借りると高いので自動車では通勤できません。
あとお恥ずかしいですが、私は体重が140キロあるので原付は無理です。

859 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:34:31 ID:73iiFPfC

ベストな用途じゃあないですか。シートは立って乗るか、肛門科にいくと
幸せになれるかも。

860 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:36:33 ID:0ruZbbIf

バスか電車で行けばいいのに

861 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:37:43 ID:ZgloyVUh

体重140キロだとパワーウェイトレシオがえらい事になるな

862 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:50:03 ID:73iiFPfC

VTR 150kg 油脂類20kg ピザ140kg ウエストポーチ10kg（缶詰入り）計320kg
÷３２ｐｓ＝　軽自動車なみ

863 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:02:38 ID:CYkA1Pvk

10kgの缶詰の中身や如何に

864 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 18:16:06 ID:Og6TzFvI

俺の2.5倍かよ(￣○￣;）まず無事に免許とれるかが疑問だな。転倒しただけで大惨事（ぶ