△▽VTR250　Part19△▽

探してみた

http://www.webike.net/catalogue/stand_honda.php3
これっすか？

>>848
そう、それ

確かにVTR250適合ですね
早速注文するッス！

>>820
バイクロックキー来ました。
セット内容は、鍵×２、本体、２mmのスペーサー。
取り付けは簡単鍵穴に突っ込むだけ。
本体は結構重い、鍵部分は薄くってちょっと頼りない感じ（まぁ簡単には
ねじ切れないんだろうけど）。
引っこ抜こうとしてもさすがに素手じゃ抜けない。

で、難点。
・走行中は当然外すんだけど、前述の通り結構重いんでキーホルダー
　に付けてると結構邪魔かも。
・スペーサー2mmのやつが入ってるんだけど、全然足りない、本体が
　浮いてる、横から見たらキノコみたいな感じ。ゴム板かスポンジ板
　買って来ないと。。。

正直ちょっと微妙。家に置いとく時は付けます、付けるのは簡単だし。
出先に連れて行くかはまだなんともいえませんなぁ。

今日VTR250のバイク便見た。
俺のマジェスティの横を疾風のごとく抜き去った。
いやぁ〜速いな、このバイク。100km以上の巡航余裕だね。
俺はビクスクだが、同じ250ccとは、とても思えん（ｗ

メーター読み 150〜160kmで巡航してたら、青切符もらいますた。。 ＿|￣|○

>>853
気付いてスピードダウンできた分、ダメージが減ったのか・・・
そのまんまで捕まっていたら赤で一発免停だ

VTRに合う性能のいいマフラーは、何がいいでしょうか。
モリワキを付けている人が多そうですが・・・
個人的には2本出しを付けたいです。ただ忠男は高い・・

>>851
運転中はシートの鍵穴に付けておけば？

チェーン調整は別にスタンド無しでもできるぞよ。
というか引きすぎて戻す時なんかはスイングアームに付けるスタンドじゃ逆にできないし。
チェーンオイル塗る時はスタンドと前輪に車重預けてリアだけあげて回転させるといい。

あとどうせスタンド買うならローラー付きのが一人で立てやすいと思う。

>>857
＞スタンドと前輪に車重預けてリアだけあげて
スタンド曲がったりしないっすか？
問題無しなら、是非ともその技を使いたい。
VTR買ったからお金無ひ・・・

>>851
もしかして…。
サイズ間違えた？

>>856
その手がっ！！

>>859
長さに関しては2種類しかないので間違えようがないのよ。

age

age

Tシャツ＋ジーパンで130�`出すと風が痛いやら音すごいやらでなんか疲れた
おまいら普段どんな格好でVTR乗ってるんですか？

>>860
バイクロックキーはFLが対応してるんですよね？

>>863
男なら　フルチンでしょ？やっぱ　キャハ

裸足でシフトチェンジできる自信がないからフルチンはパス

フルチン・ねくたい・革靴・おじさん靴下でしょやっぱ（ｗ

マジレスすると、夏はジーパン、メッシュのブルゾンでつ。

誰か助けて･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･　
立ちゴケしてシフトペダルが曲がってしましました
修正しようとペダルを外そうとしたのですが
どっち回しか解らない上硬くて回りませんでした、
どっちに回せばいいかどなたか教えていただけないでしょうか？

あっち

>>868
おそらく反時計回りで良いはず。

>>868
あんまり硬いのを無理やり回すとねじ切る可能性アリ。
５５６でも吹いて置いてから緩めると簡単。←ねじの付け根に。

>>868
無理矢理ひっこぬくように

>>868
VTR買ったバイク屋行けば、
それぐらい無料で直してくれるだろ。

>>868
立ちごけくらいならペダルはずさなくても工具をてこ状に使ってぐいぐいっと・・・

>>864
いやいや短い方なんでELですね〜。（一応防犯装置なんで
詳しい長さは書けませんが）

んで足りないスペーサーはフローリング保護用の椅子の脚に張る
香具師で解決、色もばっちし。ダイソーで105円。

今度イリジウムプラグに変えたいな。
でもこのバイク、プラグ取り外すの激しく難しそう。

>>876
マジか。
手つっこむだけで取れるのに…
イリジウムにしても何も変わらないに100カノッサで。

>>854
13ヶ月前の時点で、減点が5点溜まっていたから、下手すると
一発免停になって通勤できなくなる所だった。ﾏｼﾞで。

>>858
曲がらないよ。 でも、ｺﾚをやるときは、
フロントブレーキを常に利かせといた方が良いぞ。

>>863
距離を走るときは、紺ジーンズの上着＋黒ジーンズ と、
ジーンズずくめで走ってる。

>>874
（ ・∀・）人（・∀・ ）ﾅｶｰﾏ?
VTRの純正工具があるなら、リアのアクスルシャフト(?)を
緩めるときに使う21cmくらいの工具を、付属の延長するハンドルで延長して、
シフトレバーに引っ掛けてテコのように力掛けると良いよな。

ハンドル切っときゃブレーキはかけんでも動かないよ。
チェーンルブより持たないエンジンオイル塗ってるのでかなり
の頻度でこの方法使ってるけど、とりあえず5万km問題無い。
多くても500km以内だから少なくとも100回以上はやってることになるな。

「もしも」 何かの拍子で前輪が動き出して、
VTRが倒れた時の事を考えてみた事があるか？

黄色のVTRやたらカコイイからオーダーしなくても乗れるようにしてほしいなぁ
無理な話だけど（笑

>>880
そこまで慎重なな人間ならスタンド買ってくれよ。
自分もたまにスタンド無しでやるが倒れることはない。
だからといって他人も大丈夫だと保証できるわけでもないからな。

>>851=>>875
漏れもその"鍵の鍵"使ってるけど、
スペーサーなんか噛まさなくてもそのままで
シリンダーにぴったり当たるぞ？

濡れている路面を走ったら、背中がえらく汚れちまった。
VTRって泥除けが短いのかな？
それともバイク全般がこんな感じなのかな。

ヒマー
タチケテー
前に一緒にツーリングいった同じ大学の先輩いるぅ？

>>883
そうなん？、でも漏れは下駄履かせてぴったり。

>>884
土砂降りの中で砂利道を走ったこともあるけど何ともなかったな
中古だったら、前のオーナーがフェンダーレスにしてるとかは？

>>880
やってみろって。ハンドル切ってたら動かそうとしてもそうそう動かないし、
その状態でスタンド側に倒してるのに倒れるってどうしたら倒れるんだ？

よし!!明日はカチアゲテール仕様に加工するぞ!!

初心者のテンプレにVTRがあったんで聞きたいんですが
そんなに乗りやすいんですか？
前傾姿勢がきつそうに見えますが大丈夫ですか？

>>887
俺も新車だけど泥が結構いろんな所に飛び散ってる。
リアフェンダーマジで欲しい…

>>874
私のは手でひっ掴んでｳﾘｬと手前に捻ったら簡単に戻った。
厚さはそこそこあるけど、シャフトへダメージ与えないように意外と柔らかく
出来ているんじゃなかろうか。

>>890
正しい乗車姿勢を意識していれば前傾の負荷はさほどでもないかな。
自分の場合は下道を３時間連続でﾄｺﾄｺ走る程度ならそれほど疲れなかった。
ブリッジ上にセパレートハンドル付けている車両と比べても少し楽。

>>890
うむ、非常に乗りやすいし、走ってて楽だし楽しいよ！
俺は03年型でそれ以前のはまたがったことしかないんだけど、
03年より前のはまたがった感じは、前傾がちょっときついし、足つきがちょっと
微妙かなと思った。

で、今は03年型に乗っているんだが、足つきは非常にいいよ。当方、
身長170の人と比べて非常に短足。
前傾姿勢は、最初はきつかったんだけど、実はVTRになれて無駄な力が抜けてきたら
それが楽だし、楽だと気が付く。

あの前傾はあらゆる意味で体に負担がかからないものだと思った。
というのは、原付スクーターの人って、発進の時に知らないうちに前傾してんのよね。
加速で体が持ってかれるから自然にそうなる。
だったら、最初から前傾してれば加速にも楽に耐えられる。

VTRの前傾姿勢は最初は取っ付きが悪いけど、乗っているうちにこれがサイコー
だとわかるようになるよ！俺は03年型だからあくまで03年型の話っていうことで。

04も当たり前だけど同様。
俺も足短いのでどうなるかと思ったけど、全然問題ないよ。

（カローラ＋マーチ）÷2＝VTR250

まいった・・・
約一ヶ月ぶりに乗ろうと思ったらエンジンが掛からない。
セルは回っているようなんだけど・・・バッテリーが少なくなってる
のかな？
燃料コックもONだし、ニュートラルになってる。
はずして掃除とかしなきゃなんないのかなぁ。
ずぶの素人なんですよね。

VTRにGPR70SPのようなラジアルタイヤを履かせても問題ないですか？