■VTR250■

皮車がどんなに安くなろうともVTRの魅力には敵わない。

私みたいな原付しか経験がなかった超が付く初心者でも思うことなのですが。
「紛れも無い事実だし｡」ここまではＯＫとしましょう。そうしましょう。
「クラゲみたいにくにゃくにゃしてて悪臭が漂ってる､そう言う感じ｡」
　↑なんていえばいいのでしょう。馬鹿なのですか？それとも馬鹿なフリをしていらっしゃるのですかー
学生だから遊ぶかバイトか自主的な学習しかありましぇーん。
いくらでも暇なアナタの相手をしてさしあげます。
ここじゃ迷惑なんでさっさとスレたてられるモノなら立ててみろ。
もしかしてあんたのドカもといバイクは自慢できないモノなのかなぁ〜。
…と。

そろそろ放置しなよ

ああ､やっぱりドカを買えない､社会的責任も取れない学生が目を付けるバイクなんだな｡
学生なんて一人前でもない社会の寄生虫は､原付で我慢してればいいのにな｡
結局VTRの安っぽさを強調するだけ､惨めだねぇ〜｡

迷惑も何も事実を正確に告げているだけだし､本当の事だから反対意見も全く出ないしな｡

安い物は安い､この事実は動かせない｡

ぶっちゃけコイツはドカ海苔じゃない可能性が高い。
前に騒ぎになった時に、真性キティはドカ海苔からも嫌がられていたからな。
（まぁ、そりゃそうだよな）
きっとドカに恨み妬みがあって、評判を下げようと必死になってるんだろうよ。


少数のお馬鹿さんがいるからって、俺たちまでドカを嫌いにならないようにねー。
マターリしましょう。

　 　∧ﾍ
＿丿　 θ＼　安さは美徳です。ｲﾀﾘﾔ人にはそれが解らんのです。
＿　　|＼＿）
　∪∪

　 　∧ﾍ
＿丿　 θ＼　でもﾄﾞｶはﾄﾞｶで好きなんです。
＿　　|＼＿）
　∪∪

250ccで練習して大型免許+大型車を扱える技量を養おうと思うのですが(ほしい大型あります)
VTRがよく練習には最適だと言いますね。どうしてですか？
煽りでは決してないのですが、マルチエンジンの速い固体で練習した方がいいと思うのですが。
私は今は中型免許所持で、TZR50Rに乗っています。
V字エンジンはそんなに練習にうってつけなのでしょうか？

>>919
やっぱりホンダオタはカワサキ嫌うんだね。
VTRの魅力って耐久性と乗りやすさ、安さだよね？
カワサキの魅力はエンジン音、硬派なブランドイメージ辺りだと思う。
カワサキは間違ってもVTRのようなバイクは作らないし、作れない。
同じようにホンダはカワサキのようなバイクは作れんよ。
オイラはカワサキ派だな。
エンジン音が好きなので。

916の文章があまりにも稚拙なので、何が言いたいのか解りません。
誰か上手く訳して下さい。

ドカ乗りじゃないとか必死になってる可哀想な方がいらっしゃいますが､それ程ドカは
コピー商品を認めてるって思っているなら､ドカスレにでもそのみっともないコピーで
乗り込んでみたら如何です？
自分自身の安っぽさ､惨めさが身に染みて理解できる絶好の機会ですから｡

モンスターの集会にご自慢のVTRで乗り込んでみればいいじゃん｡
とてもじゃないが恥ずかしくて死にたくなるだろうから｡

>>929
ドカをブチ抜きまくってますが何か？

ドカは大抵追い付かれても譲らなくて必死、この前俺のまん前で無茶しすぎて対抗
車線出てコケて壁にまっしぐらな奴までいたよ。なんでドカ乗りっていい年こいて
マナー悪いヘタレ粋がりばっかりなんだろね。多分250に抜かれたら恥ずかしくて
死にたくなるから必死なんだろうけど、対抗車線に出てマジで死なないように気を
つけて欲しいｗ

＞９３０氏
すごいですねー！！
尊敬しちゃいますよ〜

で、わざわざageて口論している奴等は荒らしですか？
迷惑だからやめてくれ

>930
他車を貶めるな
どのバイクにもよい味わいがある
>931
ｱﾌｫがご迷惑おかけしています、すまん

バックミラー越しにネイキッドの車種なんて解るか？

真っ黒のVTRって格好良かったな。
ウィンカーやテールレンズまでブラックアウトしてて良い感じだった。

つーかDUACATIは250でVTRのような出来の商品を作ることが出来ない。
400で一応なんとかやってみましたってレベル。
HONDAが400でVTRを作ったらDUCATI以上のモノができてしまう。
競合商品じゃあ無いんだからガタガタ言いなさんな。

貧乏なりに一生懸命お金貯めてエイやと買ったバイクなのに、ぱくりぱくりって
言われると悲しいですね。。。
僕のVTR毎日一生懸命走ってくれるので大好きなんです。

みんなそれぞれに愛着もつのがバイクだろうから、あんまり人の持ってるのを
あれこれ言わないがいいとおもいますよ。口汚く罵ったところで、偉くなれる
わけでもありませんし。。

DUCATIのモンスターもかっこいいですね。400のは好みじゃないですが
800とかのは素敵です。お金稼げるようになったら買ってみたいバイクの一つ
です。欲しいバイクがあれこれあって「浮気(・A・)イクナイ！」などと思いながらも
雑誌眺める毎日です。

個人的な意見はスタイルは似てるが
ドカモンオーナーとＶＴＲオナーでは求めてるものが違うと思う。
だいたい車検かかるクラスのものを買うんだったらドカモンは選らばねーなー。
それに今新車で買える250ccネイキッドのラインナップしょぼすぎ。

>>926
マルチは高回転高出力な特性のため、〜60km/hの法廷速度内でスピード域では
乗り易くあまり速く感じるエンジンとは言えません。VTRのような中低速のトルクの太い
エンジンと比べると、排気量の割にアクセルワークとシフトチェンジにデリケートさを要求します。
運転に不慣れな初心者には操作の負担が少ないほうが練習し易いと思います。

　ドカ海苔さんがパクリパクリと騒ぎますが、ＶＴＲ２５０は質実剛健
が売りなので、パクリパクリと騒ぐほどのもんでもないですよ。

　それに、高いバイクに乗っている人が解らない。
こけたら終わりの代物に金をかけること自体が理解できません。
バイクは所詮、消耗品。安くて長持ちこれ最強。
　ドカ海苔の方でＶＴＲ２５０がパクリと仰っている方は、
多分ＶＴＲ２５０のスタイル、性能、価格に焦っておられるのでしょう。
ドカ海苔の方は趣味をトコトン突き詰めた方。
ＶＴＲ２５０海苔はそこまで趣味を突き詰めていないか、あるいは
他に趣味があり、お金か情熱をあるいは両方を懸けられない方と
住み分けが出来ると信じてます。

VTR600作ってくれないかな。もちフルカウルで。
SV600?鱸はいや。

>>937さんどうもありがとうございます。
現在TZR50Rで走っているので忙しないシフトチェンジンいは慣れているつもりですが、
その話だとわざわざマルチに乗る気はさらに失せました。
VTRは楽そうでいいですね。
目的は、運転技術の向上なので(街乗り、峠と。・・・・サーキットぉ・・は無理か)特に速いのに乗りたいわけでははありません。
大型乗り始めてもお気に入りとして何かと用途がありそうなバイクですし。

というかドカモンをどうして相手になさるのですか？
排気量すら違うし。ドカティはブランド志向だし。
このスレでドカモンの存在なんざ糞どうでもいいと思うのですが。どこに本当に共通点と呼べる共通点があるのか。

↑
＞シフトチェンジンいは×
＞シフトチェンジンには○

逝

ドカモン乗りはＶＴＲ２５０を馬鹿にしたり、見下したりしてる人は少ないと思います
形は似ていても目的も生まれも違いすぎます。
パクリだの騒ぐのはいつも外野ですよ。

ドカモンはそのデザインが気に食わないヤツは絶対買わない。
ﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ多くても、ハンドル切れなくても、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ変でも、
あの色っぽいデザインへの愛で全部チャラにできる人が買うバイク。

ポケモンはデザインが気に食わなくても買うやつが多い。
絶妙なハンドリングと燃費、信頼性が評価されるのはイイことだ。

求めるもんが違いすぎる。
どっちのオーナーも違った意味ですばらしいんでないの。

>>940
共通点はデザイナー。それだけ。
で、ホンダと言う会社は元来デザインを誰がしたかはアナウンスしない会社なので、
みなさん想像にまかせて色々言う訳だ。

ホンダって、結構イタリアのカロッツェリアにデザインやらせてるんだよね。
まぁ、初期段階だけだったり、アイディアだけだったりってのが殆どだけど。

おまえらそんな話題よりこの衝撃スクープ！

RC211Vの中の人はVTR250だった
http://www.kan8.com/p14.html

よくよく考えてみるとRC211VとVTR250の車重はほぼ同じ エンジンもV型 間違いないね
俺は早速夜明けとともに33ps→200psオーバーのフルパワーにするためにエンジンあけてるよ
思った通り前にニ気筒後ろに一気筒使われていない隠しシリンダーがあったよ
また報告するわ それじゃ

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>>945の画像を見るまでもない。
おれたちはとんでもない思い違いをしていたようだ。これを見てみろ。

RC211V

まず211という文字列に注目しよう。

21-1-1-1-1=17

さてここからが本番だ。
Cより17個後ろのアルファベットはT、つまりC211とはTのことだったのだ
そして出来あがった文字列を逆さに読むと

VTR

ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､

つまりRC211Vとは、VTRのことだったのだ！

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
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　　　　／　　　　　｀''.v'ν　Σ´　 　 　 　 `､_,.-'""｀´""ヽ
　　　 i' 　 ／￣""''--i 7　　 | ,.ｲi,i,i,､ ､,､ Σ　　　 　 　 　 ヽ
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　　　 |'' !ﾞ　i.oﾆ'ｰ'〈ｭﾆ! 　 　 iiヽ~oj.`'<_o.7 !'.__ ' ' ``_,,....､　.|
.　　　,`| v 　 　 　 ..ゝ! 　 　 ‖　 .j　　　　 (} 'o〉 `''o'ヽ　|',`i
_,,..-<:::::＼ 　 (二> ／　 　 　 ! 　_`-っ　 / | 　7　　￣ v |i'/
. |、　＼:::::＼　'' ／　　　 　 　 ＼　''　／〃.ヽ `''⊃　　,　'v>、
　!､＼　 ＼.　,￣　　　　　　　 γ/|￣　〃　　 ＼二-‐' ／／`

まじでワラタ。お茶ふきだしたよ（；´д⊂）

>21-1-1-1-1=17

意味がわからない

つまらん
AAまでつかってさぁ

1日来ないうちにやけに伸びてるなと思ったら・・・
また嵐か・・・。

>>950
そこが笑いどころなんですが･･･

俺もモンスター乗ってるけどＶＴＲを見下したりしないなー。
って言うか金があればセカンドバイクにほしー！！だからこのスレよく覗いてるし（でもＯＦＦも気になる）
まー、おれはデザインから入ったクチだから、ブランドイメージなんてたいして気にならんが。
でも鱸をバカにすんなーーーー！！＞９３９さん（w
＞＞絶妙なハンドリングと燃費、信頼性が評価されるのはイイことだ。
ドカモンも信頼性は・・・まー、本田に比べりゃー確かにだが今はそんなに気にしなくても大丈夫みたい。（２００００�`ノートラブル）
燃費なんかも他の大型よりはいい方だと思う。コンスタントに２０くらいいくから（空冷。水冷は知らん）
VTRもモンスターもどっちもいいバイクだと思う。
なんにしてもVTRはセカンドバイク最有力候補だからねぇ。Vツインはたのしー！

この定期的なドカ祭り何とかならんか・・・
ちょっと煽られ耐性低すぎないかい。

ドカの乾クラは確かに羨ましい。

VTRはタンデムステップをケツから吊ってないのがいいですね。
大して速くないのに速そうに見えるのは何ででしょう。

ttp://goobike.com/fromGooBike/toku/toku19/04a.html
↑既出ならスマソ。VTRに好意的なインプレ＆カコイイ写真。

ケツからつってないばっかりにバックステップはタンデムステップも一緒に
交換しなければいけない罠（；´д⊂）

VTR250は
なんでVT250Rで　ないんだ！
なんとかしてくれ。

ここの住人はｼﾞｻｸｼﾞｴﾝと荒らし大好き人間の集まりなのでつか？（泣

荒らし、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝは放置で逝きましょう。

サー次スレの季節になりました。
PART〜って言うのは、他もやってるスレあるんでなんかいい案あったらよろしく。

>>926
何の練習をするかにもよるけど、俺は低速のバランス取りとかその他
どんなバイク乗っても使えそうな事を軽いVTRでやったら初心者にも
練習しやすいんじゃないかと思う、軽い重量と軽快なハンドルで
バイクを思う存分振り回す練習をしてたら大型乗ってもそんなに慌てんと思ってるｗ
何より置く場所さえあったら大型買っても置いとけるんで面白そう。

962Cゲッツ

シート下のマフラー格好良いんだけど、あれって何所で売ってるの？

>>938
ウィッシュ海苔ですか？
コンセプトはパクったがデザインが違うからパクリではない。
こんなの騒ぐほどのもんじゃないね。
ホンダのような耐久性のない車に乗ってる人がわからん。
中古の下取り価格も安いし。
その点トヨタ車は耐久性、信頼性、下取りも高くて最強。
ホンダオタがウィッシュをパクリと言ってるのは、たぶんスタイル、
性能、下取り価格、信頼性に焦っているのでは？
トヨタ車はファミリーカー作らせたら世界一。
ストリーム買う人は熱烈なホンダファンのみ。
その点ウィッシュとストリームはすみわけが出来ると信じてるよ。

>>962
漏れも気になるー。

件のテールアップマフラーが珍しく出品されてますな
けどな〜、ノーマルシートじゃ取り付けできないかも・・・
キジマのシングルシートは値段が高杉
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g5103919

このスレがﾄﾞｩｶｦﾀで賑わっているのは本田の策略ですか？

そろそろ次スレの季節ですが。
テンプレ意見としては、
リアキャリアの事だけは挙げておいたほうが良いかと。

他の香具師らもドカな話題だけでなく、
なんかあったら挙げてくださいおながいしまつ

カワサキの欠点＝ＨＰでカタログが請求できない………