▽ 【内圧で】DUCATI MONSTER（異形の者）6【後悔】

>917
マスターＡＳＳＹで￥３１．５Ｋ（×２）
レバーだけで￥１２．１Ｋ余


これでも流用する気か？

>>926
つ「どの辺りがでつか」

S2R購入検討者より

>>922
うどんも蕎麦も同じ麺類じゃん
それよかご飯とか肉とか、全然違う物食べたくならないかな、普通？

S2Rの800でも良さそうなんだが、
どうせ趣味で乗るなら、乾式の壊れそうな音が欲しい。
序にブレーキが弱いのはちょっと。

そんな所に1000が丁度有るんだよね、燃費だって殆ど変らない見たいだし
ちょっと金銭的に余裕があったら1000買っちゃうんじゃないのかな？
俺はそのパターンだったけど。

お水は別論で、元々の設計者が７５０までといっているのだから、
８００の方がまだいいんじゃねーか？

>>993
1000DSに乗ったことある？
高回転が気持ち良いエンジンではないが、良いエンジンだよ。

800も特別高回転が良いエンジンでもないし、むしろ低速トルクでの不利の方が大きい気がする。
回して乗れる手軽い気持ちよさは有るんだけどな。

ちょいと気合いを入れると比較した場合Ｓ２Ｒ１０００の方が乾式クラッチの繋がり方、
１８０キロ以上の加速、ブレーキの効きの良さ、サスの剛性の高さがＧｏｏｄ！
なんだけど８００はそこらへんが貧弱なんだけど何故か乗ってて楽しいのです。

もちろん１０００も素晴らしいですよ。

う〜ん、でも800と1000燃費が変らない、回転の気持ち良さも変わらないのであれば、
1000を選ぶメリットが大きいですね。

伊豆スカの亀石前の直線で、何回もウィリーしながら、往復してる青いモンスターをどうにかして。(^_^;)

すいませんでした。もうしません。

でも、伊豆スカって、いいよね(*^_^*)
モンスターもいっぱい走ってるし。
これで、タダになったら、最高なんだけど。

>>939
ただになる前に、2輪通行禁止になるんじゃ…。

伊豆スカは良いと思う！しかし週末はバイクだらけで行く気がしない…
前回は磐梯山や会津方面に行ってきた、日帰り800Kmは微妙だけど…

モンスターで、800kmはつらそう。
霧降高原道路が、タダになったから、横浜→もみじライン→霧降高原道路→日光→金精→赤城山のルートで、行こうと思ってるんだけど、きついかなぁ。
バイクは、Ｓ４。

>>936
アウトローな速度域を重視するなら800より1000より1098を待つべき
800はストリートレベルの楽しさにフォーカスしてある
峠のコーナーでサスとトルクとパワーの相関性がもっとも美しいのが800
800のコーナリング
シュッ、ピャーーン
1000の（
ギュワァ、ドギューーン

1000は倒立のフルadj.サスのもたらす「もっと負荷かけろやｺﾞﾙｧ」な感じが町乗りでしんどい

↑　　俺が伝えたかったこと的確に！
　　　

>>943
ありがとうございます、参考になりました。2chの中でもかなり良スレで感動してまつ。

>>929
た、高いですね。
OHキットとかはいくら位するんですか？
やはり高いのかな〜

モンスターってサス設定結構固めですよねー。体重軽い人は設定し直さないと乗りにくいかな

んでもって、ドカのりの皆様、ぶっちゃけタイミングベルトって交換してますか？

>946
ラジポンなら、ＳＢＫ純正よりニッシンの￥２１ｋ、
さらに’００炎剣・ＶＴＲ−ＳＰ系純正のセミラジが￥１６．８ｋ（うろ覚え）だったりする。

ただね、
マスター換えてももおまいさんのフィーリングに合うという保証は
どこにもないよ。
ラジポン入れたらブレーキかけるのが怖くなった、というのもありうる。極論だけど。

実は命に関わる大事なトコだから
できれば試乗などしてじっくり考えるがﾖﾛｼ。

ﾅﾄﾞﾄｼｯﾀｶｶﾏｼﾃﾐﾙ

>>947
S2R1000乗りだが、そこまで硬いと思わないが。
むしろ標準設定だと柔らかすぎる様に感じる、体重は55kg。

法廷速度内での走行に適した硬さで無いのは確かだけど。

誰か加速スレに挑戦してくれる奴いない？　M900とかM1000加速見てみたいな。
百キロまでの加速はツインが有利な気がする。

>>937

それ俺だけど
なんか文句ある？
文句があるなら直接言えよ
別に怒ったりしないし
何が気に入らないのか聞いてやるから
亀石には良く行くしまた会う事もあるだろう

因みに俺は基地外だし
ウィリーは止めないからな

おしりぺんぺん

あー別に文句はなかったけどそう言われちゃったらなぁ。
今度見かけたら声かけますね。

なあお前。「お前ら」じゃねぇぞ。「お前」だ。このカス野郎ども。
本当にモンスターが好きなのか?
SUZUKIのバンディイトでもKawasakiのバリオスでもHONDAのCBでもVTRでも良いんじゃねえのか?
本当はどうなんだよスカしてんじゃねえよ。

国産ネイキッドよりカッコいいような気がしてたんじゃねえのか?
本当はモンスターなんてどうでもいいんだろ?

だからまるっきりの頓珍漢なペスパがどうしたみたいな糞なレスを見ても放っておいたんじゃねえか?

まあどうでもいいけどな

モンスターならM800やS4Rの動画なら上がっているようだけど

>>952

別に怒ってないよ
自分の行為を正当化する気も無い
俺を見てくれてる人が居るってのも
目立ちたがり屋の俺としてはうれしくもあるよ

ただ君の「どうにかして。(^_^;) 」
ってのも曖昧で誤解を招くよ

>>953

俺はモンスターじゃなければ駄目だ
国産のネイキッドの足回りじゃ俺の走りについてこないし
SSのポジションはぐーたらな俺には辛すぎる

Z1000の方が速いな！

競った上で言ってるのか?
この阿呆が。

悪いけどモンスターなんてお話にならないよｗ

じゃあ何でわざわざモンスターのスレッドに来て書き込みしてんだよ。
くだらねぇな。まぁいいやまた来いよ。可哀想だからまた相手してやるかもしんねぇよ。
よかったな。

>>953
モレはデビュー直前のお披露目写真の時点からゾッコンだぞ。
ちなみに愛車は99のM900な。
かく言う藻前は何乗ってんだこのヤロォー！

何を基準にお話にならないのかよく解らん…

勿論リッターSSでちゃんと開けて乗ってる奴に比べたら
モンスターなんかそれこそ話にならんぞ
比べる土俵が違う　同レベルで考える方がアホだ

>>956

確かにZ1000が有ったな　あとFZ-1とか
06のFZ-1とか良さそうだよね

実はちょっと乗り換えたかったりするんだよね…

…

皆そんな目で俺を見るな

>>960
バッキャロー年式は違うが漏れも一緒だ。大好きでたまんねぇぞこのヤロォー!
てなことで納得か?
ラウンジスレの頃から思ってたけどよ、モンスターってのは要するにドカの商品としては
傍流なんだろうな。稼ぎ頭かもしんねぇけど傍流かもしんねぇな。ケルンお披露目の頃から、ずっと・・・。
けど漏れはなぁドカなんかどうでもいいんだよ。どこの国の何て名前のメーカーで作られた
ポンコツバイクでも何でもいいんだよ。
ただ好きなんだよ。大好きなんだよ。スペックとか何もかもどうでもいいんだよ。
ちゃんと走ってくれればそれだけで良いんだよ。今日は今イチだったけどな。

ただそれだけなんだよ。そんなくだらねぇこと呟いても何％かは分かってくれる人もいるかも
しんねぇな、ってダラダラ書いてみただけさ。失礼を通り越して無礼な物言いかもしんねぇけどさ、
たまには暑苦しく語りたいと思ったのさ。このスレももう終わりが近いしよ、ちょっと煽ってみたくなったのさ。
とにかく言いたいことはただひとつ。

俺はモンスターが大好きさ。ただそれだけさ。
縁があったら次スレで会おう。次スレなかったらサヨナラだ。事故んじゃねぇぞ。じゃぁな。

ちんちんかもかも

つ「みんな落ち着いて」

>>962
その意気や( ﾟДﾟ )ﾖｼｯ！気に入ったゾこのヤロォー！
どっかツーリング先で会うことがあったら缶ｺﾋｰの一本もご馳走すっから
愛車大事にしろよ！じゃぁ次スレでな。

さて、スレタイはどうする？
○のトコロを考えよー！

【○○○】DUCATI MONSTER（異形の者） 7【○○○】

>>966
【新車でも】DUCATI MONSTER（異形の者） 7【ちょい不良】

ん〜、ちょいダメはモンスタだけじゃないだろ？
SBだと「ちょい」じゃないのか？

>>967
> >>966
（異形の者）あたり外さないとその文字数じゃ入らないから＾＾；

タイミングベルトカバーってM400とM900では大きさや形も違うのかな？

すませーん。どなたか親切な方教えてください。
Ｓ４のオイル交換をしたいんですが、フィルター交換無しで何�gですか？
ガイシュツならごめんなさい。ちょっと急いでるもので・・・。

>>970
ちがいまつ

>>971
たぶん3Lくらいでは？フィルター交換の有無にかかわらず・・・

>>972
サンクス。とりあえず３Ｌ買ってみます。
さっき見たけどドレンボルトって６角なのね・・・。

>>973

つ「ttp://www.ducati.com/bikes/manuals.jhtml」

【みんな】DUCATI MONSTER（異形の者） 7【大好き】

>>971
フィルター交換すると、3.5ℓだから、3ℓぐらい。

窓は無くなったのか？

月曜と火曜休みなので、天気も良さそうだから、ちょっと遠出しようかな。
ビーナスライン走りに行こうかと思ってる。