★DragStar★DS★ドラッグスターPart20★

1 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:17:23 ID:6M2ZoB8x

YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)等、starシリーズに関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116568389/
過去スレ(新しい順)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110961026/I50(html化待ち)
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ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506984/l50 (html化待ち)　
(ttp://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051368311.dat)
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051368311/l50　(html化待ち)
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ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040343531.html
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ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024840514/l50　(html化待ち)
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ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10098/1009834706.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10029/1002982377.html

過去ログが読みたい!?
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。

2 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:18:15 ID:6M2ZoB8x

カスタムショップ
AD
ttp://www.yokohamalining.co.jp/
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
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made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
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ttp://www.garage-tf.info/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html

3 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:18:59 ID:6M2ZoB8x

4 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:35:07 ID:qP7VoYfk

4さま

5 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:10:55 ID:4JFv+S92

レギュラーは燃焼室とか汚れるからね。たまに2-3回続けて満タンハイオクやる
とキレイに掃除されて良いよ。ハイオクは清浄効果が高いからね。
ＤＳは圧縮比低いから走行性能的にはハイオクは無意味だよ。

6 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:45:58 ID:iM/o8P3r

マフラーを変えたいんですが二本出で重低音がきいたマフラーってどんなのがありますか？

7 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:48:10 ID:vtcmZdcd

＞たまに2-3回続けて満タンハイオクやるとキレイに掃除されて良いよ。

別にそれを止めはしないが、

＞ハイオクは清浄効果が高いからね。

2～3回の満タンで燃焼室が綺麗になるほどの洗浄性は無いよ。

8 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:48:15 ID:3p5Swvne

ネオン管つけてる人いる？

9 ：心も満タン：2005/07/20(水) 01:38:58 ID:ErxWohbu

コスモ石油だかのCMで、CO2とかの排出量がレギュラーガソリンと
比べて少ないとか言ってた。それだけでもハイオク入れる意味がある。
けど、これってホント？

10 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 07:24:04 ID:k1z8lBhk

新車でDS400を買おうと思ってるんですが、
自分家の近くのバイク屋はレッドバロンぐらいしかありません。

レッドバロンで新車のDS400を買われた人にお聞きしたいのですが、
諸費用とか全部込みでいくらぐらいの金額でしたか？

11 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:02:03 ID:W2WxmRzV

バロンは割高だからね。
電車使ってでも色々回って見てきたほうがいいよ。

＞レギュラー＆ハイオク
ついハイオク入れたくなる気持ちはわかるけどね。
それならケチらずゾイル入れるわ、俺は。

12 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:22:49 ID:ddBhCRno

>>10
バロンでDSC400を六月に購入したんだけどメーカー希望価格がたしか70万で
バロンでは63万で販売してますって言われて中古しようと思ってたけど即新品
にした。けっきょく乗り出しは70万弱くらいだったけどｗ

13 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 09:47:50 ID:tJx3IGQ3

値段で店を選ばない方がいいよ。
何万も差があるなら考え物だけど。
新車販売が安くてもｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽに難ｱﾘって店あるからなぁ。
赤男爵はｵｲﾙ交換も安いし、近所に店があるなら考えてみたら？

14 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 11:47:22 ID:tJx3IGQ3

そういえば、俺のDS1100は中古で乗り出し70万だった。

15 ：10：2005/07/20(水) 12:51:58 ID:6MMFcRI0

>>11・12・13
ありがとうございます！参考になりました！！

16 ：７７４RR：2005/07/20(水) 20:26:59 ID:LeBbLkL9

>>1
おつかれっす

LEDのウインカーつけてる人見ました！
めっさくさ目立ちますね夜は特に！
あーここみてないかなぁ多分DS１１００だと思うんだけど、東北！！

17 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:53:18 ID:GaKmyuai

構造変更って何のことですか？汗
調べても出てこない・・・

18 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:01:28 ID:6CjhYWGL

今度友達とツーリング行くんだけどそいつがDSC400乗ってるですが峠とか登れます？ステップこすらないか心配です。ちなみに顔振峠です！

19 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:52:02 ID:Rn5eb2Ez

構造変更ググッたら死ぬほど出てきたよ

20 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:12:24 ID:w9LsNYZ+

>>18
DSC4で月曜日に顔振峠行ってきましたよ
攻めるって程の走り方しなければ問題無しでつ

21 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:20:24 ID:7WHFX7QO

DS400町乗りってか普段の足にしてる椰子いまふ？
シャドウかDSで悩んでます。
シャドウの方がトルク、パワー上だけどかっこよさ、空冷
ってのがたまらん。
見た感じすげーボリュームだけど取り回しどう？

22 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 00:37:02 ID:amXEU/Ag

シャドウVSドラスタすれ読んでみ？そういう話は散々話題になってるから

23 ：７７４RR：2005/07/21(木) 05:07:53 ID:jalg7zap

>>21
シャドウの方がトルク・パワーがＤＳより上なの？？
おなじ３３馬力だろ！

24 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 09:17:42 ID:bi9WPmA4

>>21
バイクの性能よりライダーのウデ。

25 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 10:11:56 ID:GsUztPDo

>>21
悩むほどの差はないよｗ
気に入ったのを乗れ
どっちにしてもちょっと乗ったらすぐに愛着わくよ。

26 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 14:36:27 ID:+oqLeu9i

DSに乗りたいがために教習所申し込んできたノシ

27 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 15:15:15 ID:r6RJrfM9

>>26
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

28 ：21：2005/07/21(木) 17:09:32 ID:4mLQurvK

アホな事書き込んだのにありがとう。
ここってほんと２chなのか？汗
悩んだけどDS申し込んできた。

29 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:01:12 ID:2lx5V/oD

俺のDSC400ただいま全塗装のお色直しのためカスタム屋に入院中。
はやく帰ってこい。

30 ：７７４RR：2005/07/21(木) 21:44:36 ID:jalg7zap

>>26
いいバイクだぞぅＤＳ／Ｃは。はやく免許取れるといいな！

>>28
はは、ここＤＳ／Ｃ乗りのやつらは気のいい連中ばかりだ。
他の板のようにDQNは極めて少ない。またなんかあったら気軽に聞くと良い（まぁそれでも
過去ログなんかに載ってそうなのはそこで調べると尚良い）

>>29
おおオールペンか、かっこいいな！
入院期間はいかほどで？？

31 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:44:41 ID:6pXTtoS3

今日普通二輪の卒験合格。
明日免許申請。
２７日DSC4納車。
やっとみんなの仲間入りだ。よろしく。

32 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:49:59 ID:7HBEHsFN

>>31
おめでとう！
俺は免許申請GWにいったからすっげー待ったよ・・・
最後の試練だと思って頑張れｗ

33 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 22:56:06 ID:iKm+3F3/

ＤＳのデザインは古くなってもそれなりにカッコイイからお得ですよ。
大事に乗れば末永く気分良くお付き合いできるバイクだと思いますよ。

34 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:10:33 ID:/oPNcn+E

誰かマフラーの事教えてください・・・

35 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:22:58 ID:jXH3yArt

マフラーの何かかかんと誰も答えられないと思うぞ。

36 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:35:40 ID:/oPNcn+E

それが自分もよくわからないんです！
とりあえずマフラーを変えたら音が変わるって事ぐらいしか・・・
マフラーって種類があるんですか？

37 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:45:27 ID:k6D83c1K

真夏にマフラーの話すんな

38 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 01:51:00 ID:PQ1J5ILT

夏はマフラーはずさないとオーバーヒートでエンジン壊れるぞ

39 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 02:09:37 ID:6izQEa1y

メカ的にも社会的にもトラブルのもとだからノーマルが一番だよ。
うるさいマフラーなんか全部販売禁止にして欲しいよ。

40 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 08:18:34 ID:9lB6PFmj

>>36
マフラー交換には２つあってな、スリップオンと言って
マフラーのテール（後ろの方）を取り替える簡単タイプと、
フルに取り替えるタイプがある。
スリップオンの方が値段も安いしお手軽だが、音量は控えめだ。
フル交換のタイプだと、音量は良いが燃調（キャブセッティング）しないとダメだ。
まぁ、セッティングしなくても普通に乗れるけどね。
もしｷﾐのDSが400なら、マフラー交換で遅くなるってこともあるぞ。
マフラーと言っても、いろんな種類・形状があって、
まずは、街行くバイクのマフラーを観察してみれ。
あとは、ネットでカスタムされたバイクの写真でも見てみな。
あまり知識が無いのなら、バイクショップで相談した方が無難。

41 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 15:56:17 ID:9tkcpniy

>>34
カスタムショップを貼るから参考に汁！

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42 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:04:00 ID:DDE6e9sp

改造マフラーは行動範囲を制約しますよ。早朝や深夜の住宅地や
キャンプ場じゃ気が引けてしまうよ。バイク全体の評判を落す元凶
だよ。周囲を気にしないチンピラが多くて困るよ。
無駄金使わないでメーカー純正のまま走ってよ。

43 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:18:13 ID:8JCU4L3d

ノーマルが一番なんだけど、公道で他のライダーみて
いい音出してるのを見るとカスタムしたくなるんだよなー。

でも、>>42がいうとおりに周りの目ってのがあるから
よく考えたほうがいいと思われる。

44 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:37:31 ID:E1DOafLG

>>33全く同意見ですね。バイクをしばらく乗るとみんなハーレーに乗りたがるけど
スタイリングはＤＳのが断然いい。
ソフテイルスプリンガーはＳｔｅｅｄみたいだし、
ナイトトレインはエンジン周りが黒くてダサい。
スタンダードはエンジンにメッキがないし、
ファットボーイはホイールがメッシュじゃない。
ダイナはフットブレーキやギアチェンジの足の位置がアメリカンぽくないし、
総合的に見てもＤＳのが満足度は上。
>>34マフラーはノーマルだと凄くシズカだよ。
変えるとしたらスラッシュカットが一番無難じゃないのかなぁ。

45 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:49:18 ID:iGdnIBh3

ＤＳ11に乗っています。
お勧めのタイヤを教えてください。
前後輪ともに交換しようと思います。
車体はノーマルです。

46 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:01:35 ID:DDE6e9sp

カスタムマフラーの現実は非常に厳しいと思われる。
雑誌写真のようにエキパイをキレイに見せたら火傷連発
間違いなしだよ。人通りの有るところ止めたら第三者にまで
危険が及ぶ、子供が触ること考えたらマトモな奴には無理ぽい。
純正並みに完全ガードしたら到底スタイリッシュさはスポイルされる。
どうしても言うのなら周りの人の安全も考えてスリップオンのモノに
なると思う。けど、自主規制ＯＫと言ってもやはりけっこう
うるさいのでマトモな神経の持ち主だと暖気運転する場所も大通り
まで押してからになる。

47 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:14:23 ID:k6D83c1K

やっぱノーマルにＶブーが最高だな

48 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:35:25 ID:7euhGkGj

スラッシュカットがかっこいいし安いけど
あれ結構うるさいしね。。。
直管にしてるアホは論外だけど。

たしかイージーライダースにスラッシュカットやドラッグの
静かなバージョン売ってたと思う。。。
ステンレスで4万くらいかな？

49 ：７７４RR：2005/07/22(金) 22:17:26 ID:7w5cS6ZI

V-BOOSTってＶ－ＭＡＸのV-BOOSTと同じと考えていいのですか？
Ｖ－ＭＡＸは６５００回転からV-BOOST発動するらしいじゃないですか。あれはキャブが連結
ってか、開いてダブルになるわけですよね。
でもＤＳに後付するV-BOOSTって初めから弁が開いたキャブつけるってことは、回転数に関わらず
ってことだよね。
エンストもたくさんしそうだし、常に暖気必要（チョーク常にひかんと）だし、なかなか導入に
踏み切れないよね。

50 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:49:17 ID:3mR87WwI

>>49
始動については言われるとおりですね。夏でもチョークが要ります。
けどチョークがいるといっても全開にただ引くだけで・・かかればすぐ戻します。
まあ一手間かかるというだけでかかりが悪いわけではないです。
ただ個体差があるかもしれません。
エンストはしませんよ、燃費もリッター１ぐらい落ちたぐらいでしょうか。
最大の問題はそれほどパワーアップしなかったってことでしょうか・・。
セッティングが上手いで有名なお店でつけることをオススメします。
それか自分でセッティングが上手く出せる人・・

51 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:58:22 ID:0gMp9czD

DSでパワー出すと空冷だし排熱とか苦しい希ガス、
オイルクーラーとか欲しくなりそう。出てましたっけ？

52 ：７７４RR：2005/07/22(金) 23:01:13 ID:7w5cS6ZI

>>50
ありがとうございます！
音も若干三拍子風？になるようなことを聞いたのですがどうでしょうか？
低速が弱々しくなるとも聞きましたが、中～高速域があがって、最終的に普通時より２,３０キロ
早くなるようならつけたかいとかありそうですよね＾＾

53 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:40:04 ID:3mR87WwI

>>52
なると言えばなりますがアイドリングが不安定と言った方が良い感じです。
ドッドドッド・・ドドッ　って爆発が弱い時強い時がある感じかな。
最高速は分かりません、パワーが出る分若干速くなるかもしれません。
僕のは１５０までは確認していますがそんな速度必要とは思いませんが・・
低回転が弱くなるとも聞きますが僕のは変わりませんでした。
きっとキャブのセッティングです。やはりセッティングが一番重要だと思います。
ＹＳＰ高井戸店が行ける範囲でしたら一番信頼出来るはずです。
確かＶを考案したのがこのお店なので。

アメリカン以外のバイクを整備する人からしたら３拍子というのはただの副作用としか
思わないらしく「アイドリングが若干不安定になっちゃうんですよ」と申し訳なさそうに
言われたのを覚えてます。僕も均等な爆発のが気分が良いですね・・
というのもハーレーの三拍子とは別物だから・・

皆さんの中で走りに関して大きなチューンしてる人いませんか？

54 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:43:19 ID:L9lZqyzX

>>45
あなたが何を重視するするかにもよりますが、価格なら純正指定のダンロップか石橋さんでしょう。
良心的な価格と性能の両方が欲しいならミシュラン。純正プラス2千円位?

他の人と差別化するならメッツェラー、AVON、ピレリで。
ミシュランは純正指定よりグリップ力はイイ!!
バタバタ車体倒しても｢まだまだ、イケル｣って感じで余裕が出る。

最後の三社は存在だけ知ってるだけで実際は着けたこと無いからﾜｶﾝﾈ。
ただメッツェラーは減りが早い?見たいな事を聞いた事あり。
AVONは他社の同サイズより幅が狭かった印象が…

WEB上で価格が良く分かるのはココだな。
最安では無いと思うが。
ttp://speedstar.jp/

他の二輪タイヤ店は、レーシングマックス、テクニタップとか。
あ～、あとウチの近所の米屋兼バイク屋があったなw

55 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:43:55 ID:8JCU4L3d

>>52
3速で100km/h出るっていうよね。V-BOOST。

56 ：７７４RR：2005/07/23(土) 00:03:57 ID:LlXB08xJ

>>53
またまたありがとう！
セッティングが９９％、ってことですか・・・。
近くのお店（YAMAHA系）でその店の人ができるよっていってたんですけど、極端な話キットがあれば
できるはできるんですよね。
ただセッティングっていうか、信頼感が余りないっていうのがあるのでやっぱりよくきくysp高井戸
がよさげってことですね。
全然遠いですけど＾＾；

57 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:13:21 ID:fWxkP19H

キャブレターで走りって結構変わりますか？

58 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:47:54 ID:20B3DenP

>44
ＤＳ好きなのはわかるけど、そこまで腫れをけなさなくてもいいんでない？
スイングアームの形状はDSはソフテイルのパクリだよ。
メッキメッキと言うならば、デュースはどうよ？
ホイールもフロントはスポークだしね。
（リアのディッシュホイールだって、カスタムして交換すればいいだけの話。逆にDSの方がカスタムしようと思ってもホイール選べないからね。）
DSのドライブシャフトだって。
メンテの上では楽でとってもいいものだけど、色気が無いって言ってしまえばそれまで。
チェーンかベルトの方がかっこいいよ？
（400なら）ドラムブレーキだってねえ。
ディッシュの方がかっこ良くない？

こうやってけなされたら嫌じゃないか？
好きなバイクを褒めるのはいいと思うけど、だからって他のバイクをけなすような真似はして欲しくないな。
それこそ、買えない僻みと思われるぞ。

そんな自分はDS400＆腫れ乗り。
どっちもいいバイクだと思ってるから、どちらもけなすつもりはない。
良さはそれぞれにあるんだよ～。

59 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:54:02 ID:DL98wGsU

でもDS乗りがハレ馬鹿にしてもかわいいもんだが、ハレ乗りがＤＳ馬鹿にすると
洒落に聞こえないから不思議だ

60 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:17:17 ID:20B3DenP

>54
メッツラーは。
確かに減りは早い様な気がするが、あの辺のレベルのタイヤはどこのメーカーのも似たり寄ったり。
グリップ重視だから、そんなもの。
持ちの良さならピレリーのベノムXが若干良いような。
（でもあのレーシーなパターンは、アメリカンには好みが分かれるところ。）

メッツラーは数あるタイヤメーカーの中で、数少ない二輪専用のメーカー。
ただしその方向が災いして、会社が経営難となり、ピレリーに吸収される。
昔から限界値は高くないが、なじみが早く、素直なタイヤメーカーとして人気。
ピレリーに吸収されてからは、メッツラーらしさが若干減ってるので、ちょっと悲しいが。
アメリカン向けということであれば、ME880の物を選ぶことになると思うが。
ほとんどチューブレス。
DS1100はチューブタイヤじゃなかったっけ？
サイズもノーマル腫れでは前後そろえられなかったりする。
（カスタム車両向けのタイヤなので。）
専用でラインナップされてるのはV-MAX用ぐらい。

だから、DS1100用のタイヤの選択肢には入らないと思う。

61 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:18:08 ID:20B3DenP

ごめん。
ベノムはピレリーでなくて、エイボンだ。

62 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:24:45 ID:7fnB+gRo

「エイボン」って読むのか…
「あぼん」だと思ってた
そろそろ就職しよ

63 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:25:41 ID:aE7kgzWF

明日レンタルバイクで２５０乗ります。ついに念願。ひゃっほう。
高速を走って１日イージーライダーになれる。１４０００円で。

64 ：sage：2005/07/23(土) 01:31:53 ID:J7ozvm7U

今教習所に通っていて、二段階に入ったとこ。
仕事しながらだからなかなか進まない（汗
まだ免許無いけど我慢できなくてＤＳ２５０（０５’白）注文しちゃいました！
今度の月曜日に届く予定。楽しみだ～ｗ

65 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 01:46:13 ID:J7ozvm7U

sage書くとこ間違えた・・・スマソ。

66 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 02:39:21 ID:b+ntA2h7

>>63
イージーライダーは四日目に撃たれちゃうんだぞーｗ

67 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 02:51:42 ID:zUicOhrp

>>46
極太ﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟをﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞつけずに乗ってるけど、火傷は一切ないねぇ。
最初は足をなるべく遠くにつけるように気をかけてたけど、慣れてきたら
普通に乗っても大丈夫。ﾚｲﾝｺｰﾄ装備時でも焼付いたことはない。

＞子供が触ること考えたら
考えすぎ。

音に関して、自分もｻｲﾚﾝｻｰ抜いて数日走ったけど、とてもあんな爆音では
気がひけて走れなかった。ｻｲﾚﾝｻｰをつけた時は、それが純正ﾏﾌﾗｰの時に
静かだと思ったぐらい静かに感じたw　それに発進時のもたつき感が全然違う。
でもやっぱ爆音でｲｲ音出してるｱﾒﾘｶﾝみるとｶｯｺｲｲなぁと思ってしまう…。

爆音ﾏﾌﾗｰ＝無神経なDQNというｲﾒｰｼﾞがあるのが残念。爆音でも周りに気をかけ
てるなら俺はいいと思う。深夜早朝に、家の前から重いﾊﾞｲｸを押して通りまで
出てから暖気するなんて姿を見ると、爆音でも許せるかなって。

68 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 02:57:02 ID:oedG6nB0

>>67
ゆるせへんゆるせへん。
誰もいない、民家の1つもないﾄﾞ田舎だけ走るならまだしも。

69 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 03:41:25 ID:lOIWtg4D

同意。
うるさいバイク見たら潰したくなる。

70 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 05:01:20 ID:yhsvMyaC

>>56
V-boostつけようと近所のYSPに相談したところ
特にキットを販売してる訳ではないとの回答。
(高井戸に確認したそうだ)
その店の手持ちの部品で加工しつつ、セッティングを行うことに
なるらしいので、やはりそれなりの技術があるところで
やってもらった方がいいと思う。

71 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 05:24:18 ID:iT/x51hT

V-boost、マフラーノーマル以外でもやってくれるんでしょうか？
今つけてるマフラー気に入ってるから（それほど爆音ではない．．．、と思うｗ）。
てゆーか、ノーマルよりヌケがいい訳だから、性能うｐもノーマルより顕著だと思うのですが．．．。

で、高井戸ｻｿでこみこみいくらくらいなんでしょ？

72 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 06:53:30 ID:6P0Mc5T3

タイヤと言えば、ＤＳ２５０の前輪タイヤって、どこから出てます？
いろんなメーカーのＨＰ見たけど、あのサイズは見当たらないです。

73 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 09:26:08 ID:QW9eSAyK

新車でドラッグスター欲しいんだけど、
僕の近所バイク盗難が多いからちょっと心配・・・

みなさんは盗難対策はどの程度されてます？
やっぱロックの類いの他にもココセコムとかした方が
良いのかな？

74 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 09:59:46 ID:Va/WKlbP

一番いいのはカバーだね。
意外と効果覿面。
ただ面倒だよなぁ。。
とにかくU字ロック一個とかじゃつけてないのに等しいよ。
DS目立つし。。。

75 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:48:48 ID:+K2ZNXvH

>>45　です。
タイヤについて解答いただき有難う御座います。
マニュアルを見ると推奨タイヤが書いてあるので、それを踏まえつつ、皆さんの意見を取りいれ、
タイヤ屋の親父さんと相談して、決めようと思います。

76 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:22:51 ID:2vcy6i2G

>66
あれって４日しか立ってないのか。
もっと長い間走ってるんだと思ってたよ。

77 ：７７４RR：2005/07/23(土) 13:15:05 ID:LlXB08xJ

DSミーティング蒲郡行ってきたぜぃ！
すごかったぜ！雑誌の記者なんかもたくさんいたしな！
車種もＤＳが中心なんだがちらほらハーレー・シャドウとかＧＬとか他も混じってたが別に
違和感なく接する事が出来たぜ！
１００台近くのＤＳ仲間達と隊を成して走ってただなんて、なんかフワワァ～って感じ！

78 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:30:29 ID:DL98wGsU

シャフトオイル500ccで８９０円。
半分以上いらねー！！！！！！！！

79 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:50:21 ID:zUicOhrp

1回目はﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙとして使いましょうw
それかﾂﾚがいるなら2人で一緒に交換汁！

80 ：73：2005/07/23(土) 18:41:34 ID:qlcNZJcu

>>74
へぇ～カバーかけるだけでも防犯効果があるんですね！
なんか毎日のこととなるとかなり面倒そう・・

ってか自分の大切な自分のバイクを守るためとはいえ
なんでバイク泥棒のために、余計な費用や労力を
使わなければいけないんだよ～！！まったく！

81 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:47:48 ID:KHjKTGv7

今、出先なのですが、地震でイモビ作動してないか不安…(´･ω･`)
＠埼玉北部

82 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:57:42 ID:zCv21m+q

うちの前の駐輪場でイモビの大合唱大会でした

83 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:04:19 ID:P8i0wUpw

バイクをトタンで囲って出入り口に車おいて、
前後輪にチェーンロック＋イモビ＋カバー。
それでも盗難が不安でつ…。
もってかれるときは何してももってかれるんだろうな…。

84 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 20:16:10 ID:27HIZvsX

>>58
同感。言いたいことはわかるけどかなり主観が入ってる感じ。
例えばナイトトレインなんてきっとその黒づくめなところが名前の由来だろうし
売りだと思う。僕は逆にそれがかっこいいと思うよ。

85 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 21:32:59 ID:Qe+zFFFA

俺、来週納車だけど、夜は職場の守衛室の前の自転車置場に置くつもり。
家も職場から徒歩一分だし。
24時間体制だから安心。

86 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 22:22:43 ID:mkzNMubC

ども。ＤＳ1100に乗ってる者だす。
キジマ社のエンジンガード買おうか迷ってるんだけど、
「ステップボード取付車には対応してません」との事。
思いっきりデイトナのステップボード装着してるんだけど、
やっぱり取付不可能かな？
ステップボード付けててエンジンガードも付けてる人、アドバイスして～。

87 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 23:51:06 ID:rGT0b+J5

２５０はアカン？やっぱ４００からけ？

88 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:27:41 ID:E3nmH0DE

>>87
好きなの乗ればいいんじゃないか？
ただ、中には250はクソっていうやつもいるけど
「俺はこれが好きなんだ！」てポリシー持ってな。

89 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 03:28:52 ID:Gd5NK1uC

>>87
400は、見た目重視。
走りは、250の方が400より上。
250の見た目的な弱点は、やはり足回り（タイヤ幅）だろう。
あの車格だと、リア150、フロント100くらいほしいところ。
だが、山派が、前身モデルのビラーゴ250のをそのまま移植しやがった。
ビラーゴ250には、あのタイヤサイズでちょうどイイが、
ドラッグスター250には、貧弱すぎるね。
そんな感じかな。

90 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:21:10 ID:iLSYcV4A

質問なのですがDSC400で今、ウィンカーを換えている最中で
フロントだけ換え終わって点灯するか確かめてみたところ正常に
動作したのですが点灯中にいきなり切れて鍵をONにし直してウィンカー
をONにしたけど点かなくなりました、まだ換えていないリアのウィンカーも
点きません、タンクのメーターの液晶部分もつきません、がセルでエンジンはかかります。
鍵をOFFにするとイモビのランプは点きます。これはどこか配線がショートしてるってことなの
でしょうか？アドバイスお願いします。

91 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:27:46 ID:Q/U0abGx

ヒューズかね？

92 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:38:12 ID:iLSYcV4A

そうするとどうしたらよいのでしょうか？
取り付けたウィンカーが点かなくなってから、繋いだ配線は全部外して
再び試してみたのですが同じ症状でした・・・・もう復活は無理ってことですか！？

93 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:43:38 ID:Q/U0abGx

簡単な修理で済むと思うから
大げさに考えなくてもいいと思うよ

教えられる知識は無いから誰か来るのを
もうちょっと待って

時間が無いならバイク屋に言って聞くってのもあり

94 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:56:16 ID:/e0igNOF

アースじゃないか？配線の断線確かめる。
あとはワット数問題ないか。

95 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 11:36:58 ID:xlghxZUd

ヒューズがとんだっぽいけど、だとしたら
なぜ飛んだかがわからないと直らない

96 ：90：2005/07/24(日) 12:37:13 ID:iLSYcV4A

ER製のショットウィンカーなのですが1本配線でボディアース式だそうです。
これは普通に本体から出てる配線の緑は右のウィンカーに茶は左のウィンカーに
繋げればいいのではないでしょうか？説明書を読む限りそう書いてあります。

97 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 12:55:28 ID:xlghxZUd

ERのショットウインカーって、２３ｗの球が入ってるけど
俺は９８式４００だが、ノーマルは１５ｗ。もしそれが原因で
ヒューズ飛んだんなら、球をノーマルにすれば良いんじゃないかな。
ヒューズはスペアも入ってるし、カー用品店で売ってる。
ショートなら、スイッチ入れた瞬間にヒューズ飛ぶと思うが。

98 ：90：2005/07/24(日) 13:04:58 ID:iLSYcV4A

そこは初めから15Wのものに入れ替えときました。

99 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 13:34:00 ID:xivE8N3/

ヒューズが切れてないか確認してみそ？
俺のも同じことがあったけど切れたヒューズを交換したら
ちゃんと点灯するようになったとです。
ウインカー等の配線を新たに繋ぎ直すと最初にスイッチを入れた際に
普段よりも大きな負荷が掛かって切れる事が有るらしいから

100 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 16:44:25 ID:I3zx2+BO

ヤマハさんもう一回イレブンで2001年モデルのシロ/オレンジのような
白フレームのカラー出してくれませんかぁ～

101 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 17:32:43 ID:q74zMSEG

DS海苔って親切で気のイイﾔﾂ多いよな。DS乗ってる友人はみなそろっていいやつだ。なんかｼﾞﾝｸｽでもあるのかw

そんな俺はDSの買えない貧乏なGB海苔…(PД･`)

102 ：90：2005/07/24(日) 18:27:28 ID:iLSYcV4A

ヒューズ交換してみます！
どうもありがとうございました。

103 ：７７４RR：2005/07/24(日) 18:51:47 ID:pyFGf7xy

T&Fのトリプルツリーって
「ドラッグスタークラシックはフォークカバー取り付け不可。」
って書いてあるけどこれはフォークカバーを外さなきゃいけないってこと？

後ここのスレみて見つけたと思うんだけど
DS専用の8°レイクって他にない？

104 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 19:23:22 ID:hr+GTnUQ

>>103
ケンテックはどうなんだろ？
DSCのフォークカバーは外さないとつかないっての多いですよ

105 ：７７４RR：2005/07/24(日) 19:49:57 ID:Cq+CmuFk

そうなんかぁ
thx~
フォークカバー外すとちょっとへんやねｗ
ケンテックの7°だったけど外さないかもね

アメリカンドリームスって以前はトリプルツリー置いてないんかな？
パーツの中になかったけど
ここで見たかもしれん…

106 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：2005/07/24(日) 21:53:09 ID:4oGCHNCy

>>103
カスタムクロウ
http://ww400.web.infoseek.co.jp/
DSC専用パーツの処にお探しのものがありますよ。

107 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 21:53:18 ID:ef2GrcbP

バーニンに載ってたDSにつけられるウェーブディスクって何用のか
わかる人いますか？？汗

108 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:08:15 ID:CbJgHuX3

レンタルで２５０乗りました。お尻が痛くて泣きそうでした。
ここの方はお尻は痛くなりませんか？

109 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:16:55 ID:Gxh0TBXh

>>108
まだ１回乗っただけだろ？
すぐ慣れる。

110 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:18:32 ID:Hv/4NJqY

DS11で毎日400キロ以上１週間ほど北海道を走りまくりましたが
大丈夫でしたよ。自作の背もたれの威力かもしれませんけど、
革パンの“蒸れ”の方が気になりました。

111 ：774RR：2005/07/24(日) 22:20:51 ID:vba2ODgW

足踏みクラッチ（名前わからん）に戸惑い
相変わらずつま先クラッチ（前だけを使う）してるの俺だけ？

112 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:39:36 ID:0h/LBeka

自分はシーソーペダルに慣れるのに１ヶ月かかりますたよ…(´･ω･`)
ニュートラ入れるときは未だにつま先です

113 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：2005/07/24(日) 22:40:52 ID:4oGCHNCy

>>75
http://www.accessoryinternational.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=SFNT&Store_Code=AI
ここの上の方の｢TIRES｣のところに飛んでタイヤサイズ入れれば結構出てくる。

>>107
直径298mm、PCD150mm、取り付け穴6穴でオフセット無しなら何でもつきますが。
純正で言うとＶマ後期型、03年くらいまでのR1、XJRとか。
ディスク変えただけじゃ制動力はあんまり変わらないけどな。
キャリパーのメンテとパッドが良ければ普通問題ない。

あと｢リアがドラムだから利かない｣はありえないから。
確かに初期制動とか絶対的な制動力はディスクの方が上だと思うけど
ドラムだってきちんとメンテして遊びを調整すればキッチリ利くし。
ロック寸前まで踏み込んで行けばディスク並みなんだけど。
俺の車体だけなのか?

114 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 23:19:44 ID:/A5iz7Kz

DSC4乗りなのですが、今純正マフラーでマフラー交換を検討しています。
2in1のロングマフラーで違法にならないくらいの爆音ってありますでしょうか??
なるべく音が大きめがいいので。
宜しくお願いします。

115 ：９４：2005/07/24(日) 23:24:33 ID:EXA3G2GG

>>114
ﾃﾞｲﾄﾅﾌｨｯｼｭﾃｰﾙ2in1がお勧め車検通るし爆音(個人差あり)

116 ：７７４RR：2005/07/25(月) 01:02:45 ID:4q+dYC9k

>106
これだわ!!マヂ助かった。
ありがとう

117 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 03:19:58 ID:rEhgHmew

Ｖブーストって車検通るの？

118 ：７７４RR：2005/07/25(月) 05:44:50 ID:VP2OjLuH

>>114
２-１ファットコンボイか２-１ファットキャプトンがお勧め。
音は大きくないが重低音が最強だとおもわれ

119 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 09:17:07 ID:NQGAso7Z

>>113
ありがとう！
ブレーキの効きが悪いとかじゃなくて単純にドレスアップ狙ってです・・
なんか早そうだし。

120 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 10:43:02 ID:/zJbs5yB

>>117
排ガス規制以前のものならキャブ変えようが
何しようが通るはず。ガス規制以後のモノは
わからん

121 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 13:25:17 ID:tEkAphEd

Vブーストで今月車検挑んだけど無事に通りましたよ！
排ガス規制後モデルで☆

122 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:49:21 ID:9U5OR6lZ

当方DSC4です。
ワイズギア製のパッシングランプを付けようかと思っています。
安いところをご存知の方はいらっしゃいませんか？

123 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 15:40:14 ID:zHJtzCCQ

イレブンって構造はいいけど装備のほうは手抜きじゃね？

124 ：90：2005/07/25(月) 20:45:23 ID:RyM/NNis

DSCのリアウィンカーの入れ替えで、フェンダーの中の配線ってキツクないですか？

125 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:10:27 ID:lZxY0KUA

ＰＩＡＡのＨＩＤ入れたぽ！！！
でも普通のヘッドライトじゃなんか物足りない・・・。
マルチリフにあわせようと思ってるけど、なんかいいものある？

隣にビクスク＋ＨＩＤが止まると、「ショボーイ」って思っちゃう。

126 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 23:43:01 ID:CY0gJlmg

DS２５０に付けられるステップボード探してるんだけど
なかなか見付からない。無いのかな？

127 ：114：2005/07/26(火) 00:26:01 ID:v2tYRqy2

>>115
>>118
ありがとうございます。
検討してみます。

128 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:29:25 ID:35R2gtJi

>>125
ネイキッド用の大径ならマルチリフレクタがあるんじゃないかな。
汎用のマルチリフレクタベーツライトは配光めちゃくちゃでやばい。
自分ですらまぶしいし。

それにビクスクは1つじゃないからね。
そりゃあかるいですよ。

129 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 00:54:50 ID:lHWJPh3x

メンテナンスにもよると思いますが、
ds4、dsc4って何キロほど走るんでしょうか？
4万キロ走ったds4を5万円で譲ってもらえるんですが、
寿命ってどれくらいなんですかねぇ。。。

130 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 01:12:47 ID:uczprhnx

>>129
乗り方にもよるけど4万ｷﾛは余裕でしょ、5万が安いか高いかは別問題として。
いままで10万ｷﾛ越えDS4を3台見たことある。

131 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 01:15:18 ID:YgC9l+o+

>>126
元250乗りだけど、どこで見たか忘れたけど、確かにどっかで見たよ。
三日月形じゃなくて、台形みたいなのだけど。

132 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 02:52:48 ID:xGmQ1p6r

>>129
今時の４サイクル250-400は普通に乗って5000キロ以内でオイル交換
していれば10万キロは走るみたいです。クラッチとバッテリーは途中
で何回か交換必要らしい。あとケーブル類もね。頑張っても２万キロ
持たないチェーンのこと考えるとＤＳは普通のバイクより５万くらいは
お得かな？
エンジンを含め耐久性はホンダ＞ヤマハ＞スズキ＝カワサキのもよう。

133 ：７７４RR：2005/07/26(火) 08:33:12 ID:YYOUb31P

>>122
ヤフオクで随時チェックすれ」
>>129
ＤＳじゃなくて、マグナ250乗ってた友達がいたんだけどそいつのは1万9千キロくらいかな・・買って一月して
今は動かない。俺の軽トラで買ったとこもって言ったんだけど、修理してもらってもまずセルがまわら
なくって、押しがけでかけてねって。でも押しがけも一回かかった以降はかからない・・。
いくらで買ったかは知らないけど、整備以前に前のオーナーが相当な無理してたんだと思ふ（ボアUPとか）
それに２万に届かない距離数から言って（純正タンクだったけど）、多分純正タンクははずしておいて社外
タンクで乗った後売るときだけ戻したのかなぁって。
129もDSが5万なんてとっても安い！でも友達なのかな？知らないけど色々聞いたほうがいいね。
ノーマルのまんまで五千キロごとにバイク屋にもって行けば大抵のバイクなら8,9万キロくらいきそうだけど、
そんなこまめな人みたことないよね

134 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:00:23 ID:wUJgmtv4

１０万キロ大丈夫ってケースは、こまめにメンテしてるバイクだけ。

135 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:07:26 ID:c/6pQGlk

>>129
当方、98’DSC4海苔4年目ですが、もうすぐ7万㌔です。こまめにメンテすればそれなりに長持ちすると思いますよ。
バイク屋に持ち込むのはタイヤ交換の時くらいで、基本的には自分でメンテしてます。
そういえば購入してバッテリー一回も交換してないや・・・そろそろかな。
今、乗ってるのは下取り出してもそんなにならないだろうから身内の者に譲り、某リッタースポーツに乗り換え予定。

136 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:44:26 ID:ORPV0xRI

ボアUPとか

137 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:50:24 ID:CvsDKOix

ＤＳも出てからもう十年なんだなあ…ＤＳにかわる新作ってでんのかな？

138 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 14:55:49 ID:TcjQOxSy

維持費とかの面から250にしたいんですけど、身長183あっても小さいってことはないですか？

139 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 14:58:56 ID:XG3yW+ok

小さいかと･･･

140 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 15:14:59 ID:Kq0adB3G

まあサラリーマンがモンキーのってたりするし好きなら250で
いいんじゃない？
維持費とかいうけどどのみちメンテ費用はかかるけど。。。
性能は高いけどやっぱり外見、スタイル的には一番中途半端
だと思う。かっこいいけどね。

141 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 15:23:16 ID:vnnFW6w0

>>138
185でDSCのってるけど、とりあえず足の位置がシックリこないよ！

142 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:32:09 ID:proClJLj

日本工業規格の中の人って確か170センチくらい身長だった希ガス、

143 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:46:00 ID:32zRejoA

VROD試乗した後、DS11に乗ると、ステップがもう少し前方よりのほうが、
足が窮屈じゃなくて良いような気がしてきた。

144 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:03:07 ID:0XNeuxWL

商品を作る場合って普通165cmを基準にしないか？
日本人の平均身長だし。

145 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:36:25 ID:Kq0adB3G

165が平均なの？
でも最近の若い人って背高いよね・・・
って俺も二十歳だけどおっさんみたいな書き込みだなｗ

146 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:37:15 ID:Qm9I42PW

平均身長１７０いくつですよ

147 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:25:06 ID:68A1WVD7

日本人男性平均が173、
日本人女性平均が157くらいだから、
日本人平均は165で合ってる希ｶﾞｽ。

まぁ、激しくどうでもいいが。

148 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:30:55 ID:m4EhWJIF

男性平均無い・・・
ああ、落ち込んだ。

149 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:32:53 ID:XG3yW+ok

400でも高速は普通に走れますか？それもタンデムで？

150 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:35:37 ID:m4EhWJIF

普通かは知らないが平気だよ。
ノーマルでの話だが。
まあ基本ぶっ飛ばすバイクじゃないから厳しいだろうけどさ。

151 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:48:14 ID:XG3yW+ok

ノーマルという事は、７度レイクのトリプル＋５cm程ローダウン使用で
の走行は厳しいですかね？

152 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 19:15:11 ID:SEs5IJjU

な・・・夏休みだし・・・
さげません？

153 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 19:18:46 ID:m4EhWJIF

7度なら平気じゃない？
見た目重視カスタムで性能下げてなければ普通にいけるでしょ。

154 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 19:32:58 ID:8x3lz0FS

DS11はステップを５センチ前に出すキットが１マソくらいで出てるよ。
コレつけて、ノーマルより数センチ高いライザーで少しハンドル上げて
から（ノーマルライザーで手前に引くと低くなりすぎたから）手前に引
いたら凄い好みのポジションになった。
自分の体格に合わせた調整はとても地味なカスタムだけどメリットあるよ。

155 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:50:26 ID:PMTK+Xth

ありがとうございます。”案ずるより何とか”なので一度高速を走って
みます！

156 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:16:09 ID:m4EhWJIF

実験ならタンデムはやめとけよ？汗

157 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:29:36 ID:RZlsrv7d

今売られているバイクでドラスタほどセックスアピールのある
バイクは他にはないわ！と所有してもないのにいってみる。いつか買います。

158 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:40:33 ID:jrWJ/GQ2

去年事故をしてやっと最近怪我が治った今日この頃です。
降りた保険金でDSを買おうと思っているのですが400と1200ってやっぱり加速とかかなり違いますか？
前CB400SFに乗ってて事故をして、もう飛ばさないバイクに乗ろうと思いアメリカン→DSまで絞ったのですが…
誰かご教授願います。

159 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:02:47 ID:nZGU7brT

煌エンジニアリングのフラットフェンダーつけてる方いらっしゃいますか？

160 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:09:40 ID:m4EhWJIF

>>158
加速は大分違うよ。
DSは400と1100で50キロ程度の違いしかないし。
といっても400の加速がそんなしょぼいか？といえばそれもNO
町乗りは普通にこなすしまったり走るには最高に楽しいと思うよ。
ネイキッドみたいにバンクは出来ないしCB400SFとくらべちゃ走りは
アレだろうけどそういうバイクじゃないからさｗ

161 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:23:42 ID:/8esIuEc

>>158
1100が良いに決まってると思うよ。可能なら迷わず1100！
最大トルクを2500回転で出しているのはダテじゃないです。
この付近の低回転トップギアで60-80キロで走る余裕がアメリカン
の真骨頂だと思います。

諸事情が許さない人の為のバイクが250と400、

162 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:33:31 ID:jrWJ/GQ2

>>160 >>161
ありがとうございます。
車体自体の値段もあまり変わらないのでやっぱり1100ccにします。
けど中型しか持ってないから教習行かないと…orz

163 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:21:19 ID:IwroseUK

もってないのかYO!!!
俺も大型ほしす…(´･ω･`)

164 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:01:26 ID:My57OmlT

今月に免許取得＆DS400購入した初心者なんですが、マフラー交換についてお聞きします。
車検対応外のマフラーはお店で交換してもらえないですよね。よって私自身で作業する予定なんですが
うまくつかないとエンジンや走りにパワーダウンなどの悪影響が出るとお店の人に言われました。
そこで交換する前の準備、作業手順、交換にあたっての注意事項がありましたら教えてください！
おそらく概出の質問だと思いますが詳しい方アドバイスお願いします。

165 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:05:47 ID:r41UGw0I

>>160
嘘教えるな
DS400の加速はクソ
ハエがヘッドライトに止まってたことがある
スクーターにも抜かれるな　出足は
なので１１００
４００は小さいしな
やめとけ

166 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:16:27 ID:C7KlPlmf

>>164
買ったバイク屋も嫌がるようなマフラーは止めた方が良いよ。
いろんな意味でトラブルの元凶だよ。故障が起きてクレーム
の対象外にされてもされてもモンク言えないよ。法律違反なんだからね。
地元住民や警察の心の余裕でかろうじて生きているのが爆音マフラー
なんだよ。ミジメなモンだよ。誰か通報すればすぐ捕まるワケだしね。

167 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:19:39 ID:OVY6S1Zj

>>518

>前CB400SFに乗ってて事故をして、もう飛ばさないバイクに乗ろうと思いアメリカン

なら素直にＤＳ400にしとけw
１１００乗ったらトルクモリモリだから直線で飛ばしてまた事故るぞw　

168 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:22:34 ID:C7KlPlmf

スカイハイバー500を装着すればＯＫ、風圧が凄くて飛ばせなくなります。

169 ：７７４RR：2005/07/27(水) 01:31:15 ID:nPruc2GC

デイトナの２－１ＦＥ（フルエキゾースト）スラッシュカットマフラー（品番46964のやつ）
ってつけてる方いますか？？インプレお願いします＿（＿　＿）＿
パワーとサウンドを追求した2-1フルエキゾーストマフラーってありますけど、どんなんかめっさ
気になる！！
加えて今まで100dbOVERのＡＤ製マフラー付けていたのですが、ここでの良心を持ったＤＳ／Ｃ乗りの
方々のマフラーに対する熱い意見を聞いて改心いたしました。。。
なにかと不具合（すぐボルト緩む、エキパイとサイレンサーすぐ外れるなど）があるのでこの際はずし
ます！
そしてあわよくばこの車検オーケースタイルオーケーのマフラーにしようかと思います！
御意見お待ちしております・・・。

170 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:29:44 ID:sHzOaCi8

>>120 >>121
サンキュー　参考になりました。

171 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 02:40:25 ID:sHzOaCi8

デイトナのクラッシック２－１マフラーは、おすすめ。
エンジンオイルフィルターは、マフラー装着したままで交換できるし、
ジャバラで足を火傷しなくて済む。
マフラー自分で交換したけど、
ガスケットとねじ関係を緩める作業を注意しました。

172 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 03:08:03 ID:0dPl9hqU

>>169
今つけてるけど、
正直、音はかなり静か目でつ。
チョットうるさめなマフラーをキボンならパスするべし！

173 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 04:37:44 ID:7sjdJUE4

DS400は小さいのか？そうは思わんが・・・

174 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 08:22:02 ID:DcO56AZ8

>>158
亀レスだけど、俺はZZR1100からDS1100に乗り換えた。
ZZRは激早で乗っていて楽しかったけど、いつか死にそうだと思い、
思いきってDSに買い換えた。
DSはかなり遅いけど、それなりにトルクがあるので楽しいよ。
60km/hで走っていても楽しい。この感覚はZZRに無かった。

175 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 11:04:01 ID:OVY6S1Zj

>>173

車格は同じだろうが！誤解して馬鹿はどいつだ？

176 ：158：2005/07/27(水) 13:31:45 ID:fMRtegJ+

>>167
そうなんですよね、400だったら今の免許のままでも乗れるし…
でも車体自体の値段は1100とさほど変わらないし…
けど1100やったら本来の意味がないし…
もう少し悩んでみます。
それですり抜けってやっぱりアメリカンではできないと思っていたほうがいいですか？

177 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 13:57:28 ID:x5AQ8fQH

ほんとに早いバイクに乗っていたヤツなら1100のパワー
を許容範囲の最低レベルと感じるだろう。
250や400のアメリカンしか乗ったこと無いヤツだと
扱いやすいパワーに浮かれて、さらに今までのコンプレックス
から返って飛ばし屋になってしまうかもしれん。

ハンドルだけ幅の狭いヤツに換えればすり抜けもＯＫ、
ホイールベースは長いけど、ハンドル切れ角が在って
低速の向き変えは意外と楽です。

178 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:13:29 ID:yf2SKNNX

>>131情報サンクス。
ワイズギアで見つけた。

179 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:15:48 ID:X1cdmzr1

今日リコール知らせの郵便が来たのですが、当方中古で購入しました。
販売店に持っていけと書いてあったのですが、この場合私が購入した店舗でよいのでしょうか？

180 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:13:04 ID:LMTdZbgG

買った店に聞いてみろよ　まったく

181 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 19:23:52 ID:cIOIHhcI

>>180
答えてやってもいいんじゃね？わからんのならわからんと素直ｎ（ｒｙ

>>179
いいんじゃね？でも、地方のオヤジ一人でやってるようなトコだと、わからんです。
漏れｵｸで落としたから里無しで、どうしたらいいかわからんかったからYSP行って聞いてみたら、
「販売店には販売した車輌の分しかパーツが来ないので、
　ヤマハに電話して車番言って『どこそこのＹＳＰで施工したいのですが』と言ってください。お客様の分のパーツが届けばウチでやりますよ。」
とのお答えですた。パーツ届くの一週間くらいだって。
漏れまだ電話してないけどｗ

182 ：158：2005/07/27(水) 19:50:39 ID:fMRtegJ+

>>177
さんくす。
今日赤男爵見に行ったんだけど、
400の中古が思ってたより安かったんで400の方向で考えていきます。
それでまた質問なんですが、
重低音のマフラーでなにかオススメありませんか？

183 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:09:31 ID:QkPADRm7

DSの400と1100で、どちらにしようか迷ってるんですが、
400と1100では、車検費用もかなり違ってきますか？

本当は1100に乗りたいけど、維持費がキツイなら400にしようかと思ってるんですが・・

184 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:21:05 ID:KkHV9KhV

「重低音のマフラーでオススメはありますか？」

ｳｾﾞｰ

185 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:30:12 ID:m+pGR0VN

さっき国道抜けたところで気づいたんですが、走行中リアの方からカコンカコン音がするんです。
ちょっと注意しながら走ってみると、ブレーキペダルにもカコンカコンの振動が・・・アイドリング＆ふかしでは音はせず、
２０キロくらいから音がしだします。
スピードを上げればカコンカコンのテンポが速くなるわけでもなく、一定です。
こんな症状ある方いますか？
ちなみにDSC4です。
ドラムブレーキかなとか思ってるんですが、正直ドラムブレーキは構造がよくわかんないのでカン程度なのですが・・・

186 ：158：2005/07/27(水) 21:37:20 ID:fMRtegJ+

>>184
なにがｳｾﾞｰの？

187 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:48:43 ID:GJudp1IT

ER製のファットキャプトンを付けようと思っているのですが
付けてる人がいたらレポお願いします。

188 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:18:53 ID:RBT9DHID

ADのtype9付けてるけど、重低音はフィッシュテールがいいと思う

189 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:28:54 ID:109brfjd

サンダーヘッダーマフラーってだめ？

190 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:40:34 ID:f++0Mcbr

>>189
かっこいいけどハレ乗りたいけど妥協してるように見えんことも無い・・・

191 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:45:29 ID:s0JNNe5b

サンダーヘッダー＋ダミープッシュロッドの組み合わせじゃなきゃいいんじゃない。

192 ：７７４RR：2005/07/28(木) 00:23:57 ID:DiqBogYV

>>158
重低音なら２－１ファットコンボイor２－１ファットキャプトンがいいんでね？
ＥＲのマフラー音量表からだから個人差はあろうが、トポトポいいそうなスタイルじゃん。

193 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:24:10 ID:1HfDD63J

ドラスタって盗まれやすいって聞いたんですが、そうなんですか??不安で不安で

194 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:26:01 ID:tgcXsVWb

パーツはたしかに盗まれやすい

195 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:28:43 ID:1HfDD63J

ノーマルでも盗まれるんですか?!
わざわざ答えてくれてありがとうございます。

196 ：７７４RR：2005/07/28(木) 01:01:28 ID:DiqBogYV

俺もサイレンサー（マシンガンタイプ）だけ盗られた事ある・・・。
それからだ、エキパイにすっぽりはめ込むだけのサイレンサーに嫌気がさしたのは

197 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:03:17 ID:fCQ05MKB

ＤＳでは大人しめに乗ろうと思っているので、まだ試してみて無いのですが、
今までの経験からバイクのシビレルような素敵な音の半分くらいは吸気音
だったります。ライダーにも近く体をゾワゾワさせてくれます。
ＦＣＲのようなカッタウェイが強制的に動くタイプのキャブでエアクリ無し、
ファンネルのみで走ります。回転上昇して行く時のシュゴーと言う音は
質の良いマフラーと組み合わせると素晴らしいハーモニーです。　

198 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 01:33:49 ID:u65HHrIS

>>197
シュゴー！かぁ・・聞いてみたいなあそんな音・・。

昨日リコールのハガキが来たよ。確かタンデムシートのステーだったような。
しかもこれって二回目な気がする・・。図書カード？が入ってるって前スレで
話題になってたから期待してたらなんも入ってなかった・・
前回も入ってなかったし・・どういうこった！新車で買った人とか
一部の人にしか入れないの？

199 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 03:10:07 ID:Z+yhXxPM

つい先日ＤＳＣ４００購入しました。
ｱﾌｫみたいな質問かもしれんのですが、
ガソリンはレギュラー、ハイオクどっちがいいんでしょうか？

200 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 04:15:09 ID:AyhDVDaY

ハイオクなんかじゃなくて、俺は君のレギュラーになりたい！

201 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 08:11:50 ID:X1iw5eMr

>>199
基本はレギュラー仕様だ。
ハイオク入れてもいいが、パワーアップはしないぞ。
エンジン洗浄作用と環境を考えるなら、ハイオク入れ続けてもいいけど。

202 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 11:15:09 ID:Ip2SSXse

ＤＳのサンダーヘッダーってなんか細すぎる気がするんだけどどう思う？

203 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 11:39:48 ID:hGzsN5se

細いな　細い　あー細い

204 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 12:29:30 ID:6Og8nK8b

リアタイヤに太い釘が刺さってたorz
バイク屋に持ってって抜いてもらってもパンクしなかったんだけどなぜ？？？
てかタイヤ交換したほうがいいのかなぁ

205 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 16:14:44 ID:GOUj2zVC

ＤＳのサンダーヘッダーなんて売る方も半分バカにしながら売ってる
からやめれ、

206 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 16:48:08 ID:Csq/TRxH

風船に鉛筆を刺しても割れないやつと原理は一緒じゃないの。
突き刺さったままってのが運がよかった。早く交換したほうがいいよ。
なにかの弾みではずれたらそれこそレッカー移動になっちまうよ。

207 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:08:17 ID:2Ks20Ivu

うわさのチューブレスタイヤかと・・違う？

208 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:13:11 ID:REWl4pJV

age

209 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:16:09 ID:XhXHssmv

用心のためパンク修理剤注入して早めのタイヤ交換だな、

210 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:21:56 ID:Ma8Lv7RA

高校卒業したら中型の免許取ろうと考えています。原チャも乗ったことのない
俺ですが、初めてのバイクがDS400でも心配ないのでしょうか？バイクについては
全くの無知なのですが近所のバイク屋にあるDSを見ていて憧れになりました。

211 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:29:21 ID:Adfv4Fh3

>>210
むしろ初心者向けのバイクだと思われ

雑誌とかだと初心者から中級者向けで上級者にはお勧めできない旨の記事を見た事ある

212 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:36:21 ID:KN5MHE+c

age

213 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:39:42 ID:IB/DtfcU

ＤＳ４００は完璧なルックスと全てに事足りる動力性能を持ったイミテーションだからね。

214 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:43:53 ID:KN5MHE+c

教えてください。
ＤＳ１１のノーマルハンドルを少しだけ狭くて乗車位置に近いモノに変更したいと考えています。
ワイヤ類をノーマルのまま使えるこのテのハンドルがありますか？
１０ｃｍ以上ローダウンされていたＤＳを中古で購入したのですが、乗り心地が悪くて
ノーマルサスに戻したらハンドルが少し遠くなったような気がしています。
私は身長（173CM）のワリに腕が短くて、運転しにくくなり困っています。

215 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:57:19 ID:HYfrr8iU

抜いても空気が抜けなかったんなら、くぎがチューブに到達してなかったんだね。
タイヤ自体もひどい裂けが出来てないなら、交換なんてしなくていいかもよ。
命にかかわる部分でもあるから、不安ならお店の人にみてもらおう。

216 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 03:21:53 ID:IB/DtfcU

>>214
---------------------------------------------
■アジャスタブルチョッパーライザーバー
W--/D280/H260
内入れ角度設定可能。
３ピース構造で２本の分割ハンドルをドッグボーンライザーで固定｡

-------------------------------------------------------

と言う商品がイージーライダースから出てるけど激しくカッコ悪いです。
好みのハンドル買って来て、ワイヤー類が短かったら延長セット買うしか
無いと思う。３マソ以上するけど……

217 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 08:41:36 ID:aGdKS+YA

>>214
漏れはDS11のハンドルが幅広で近すぎると感じた。(身長170cm)
デイトナのライザー一体型のドラックバーに交換したんだけど、
幅は狭くなったけど、ちょっと遠くなったな。
214なら、手前に来るライザーと幅が狭いハンドルバーの組合せでいいんでないか？
あまり背の高いライザーだと、延長ケーブルがいるかもね。
デイトナ社を勧めるつもりは無いけど、デイトナのＨＰにハンドル寸法の詳細が出てるよ。

218 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:33:43 ID:Ct/25cIo

>>214
変更せんでも、ハンドル手前に倒してみては？それだけでも結構かわりますよ。

219 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:11:20 ID:GsPhcTHN

ハーレーみたいな三拍子を刻むアイドリング音はDSじゃどこをイジッテも無理？バルカンならできるんだよねぇ。やはりシングルキャブじゃなきゃだめなのか

220 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:28:06 ID:gWwpebMj

ハーレーだってノーマルだったらドラスタと同じ音だったはず。
古い奴は三拍子になるけど。

221 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:30:43 ID:Q7rJVTWc

>>205
なぜバカにしてるんですか？

222 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:31:10 ID:c0aiGQ5p

わしFLHRS 2005あるけど
まぁまぁの３拍子になったよ

ｴﾎﾞ、ﾂｲﾝｶﾑでもﾓｼﾞｭｰﾙ変えてちょいといじって
ガスちょっと濃くしてってやると
それなりにいい感じになる
ショベルとかに比べるとなんか違うけど

223 ：210：2005/07/29(金) 19:10:47 ID:Ma8Lv7RA

ﾚｽつけてくれた方、ありがとうございます。
安心しました。桜の咲く頃、みなさんのお仲間に加わらせていただきます。

224 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:22:25 ID:E4S6Dl9E

>>223

いつでもいらっしゃ～い！
あなたの肛門に茄子ぶち込んであげるわよ★
それから俺のチンポぶち込んで肛門内で精子たっぷり出して

　あ　　　げ　　　る　！

225 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:39:46 ID:JJBVtvc3

2週間前に新車でDS400買いました。買った店が埼玉で住んでるのは神奈川なんです…。初回点検は近くのYSPでやろうと思ってるんですが可能ですか？

226 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:46:02 ID:E4S6Dl9E

>>225

肛門に生きた海老突っ込ませてくれるなら可

とＹＳＰ川口の店長談

227 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:58:35 ID:ggJr8Urf

DS乗ってる人ってE4S6Dl9Eみたいな基地外ばっか？

228 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:02:59 ID:E4S6Dl9E

>>227

そうだよ～。みんなキチガイ。街でDS乗り見かけたら「あっ、キチガイだ」と思って
「すいません、私の肛門ににんじんぶち込んでくれませんか？」と
声をかけてみて下さい！

229 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:10:27 ID:hq1ZDo35

>>228
そうだねDSにのってる男は特に肛門がヤバいね。
まーそれに伴い、おんなもやばいけど。。。

とにかくモノ突っ込まれる覚悟はしておかないと！

230 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:23:42 ID:rFTmot7l

>>227
ヒント　下げろ

231 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:03:20 ID:cyFk8EGG

３拍子は、Ｖ－ＢＯＯＳＴシステムやエアクリやらマフラーやらを
いじればできるよ。ＹＳＰでやってくれるはず。
俺やったことないからわからんが、ＨＰとかにのってる経験談見ると
しなくていいかなと思う。
ttp://www.jamssound.com/soundmenu.htm
で、３拍子のＤＳの音がきけるよ。

232 ：７７４RR：2005/07/30(土) 00:15:41 ID:g5cb8gUp

おいおまえらがsageんもんであほがでてきてんだよ。
こういうあほはあがってるスレに我が物顔で書き込むんだよ。
まったくアナルアナルみすぼらしいやつなわけだが・・・。

233 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 02:23:55 ID:mk+ed+si

３拍子の音を求めるあまりアイドリングの下げすぎはヤバイらしいですよ。
ぼろいハーレーとかはオイルが回らなくなって焼き付き連発して最近は皆
ある程度三拍子犠牲にしてもアイドル上げてるそうです。
ＤＳでも焼き付きまでいかなくても負担は大きそうです。
ストロークとか、かなり違うから同じにはならないです。

DS11をチョットだけ圧縮上げて（オイルクーラー必要）FCR+ファンネルで
スーパートラップ（後ろ開放で無いヤツ）２本だしディスク枚数少な目、
これでハレなどより全然ド迫力の良い音になります。（自分基準）
何回聞き比べてもサンダーヘッダーよりスーパートラッピのが音良いですよ。

234 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 02:36:48 ID:IUbIDNun

よーし、ハレ買っちゃおう！　それが早い

235 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 03:15:23 ID:n0LbYh8q

DS最高とかいってるくせになんだかんだハーレーに憧れてんだなｗ

236 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 03:18:11 ID:Bmed+6IR

アイドリングの3拍子とかどうでもいいよ。
走り出してしまえば、どうせブーンなんだから。

237 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:54:54 ID:COW1Xwqj

DSC4糊。気に入ってますが何か？
先日こかしてしまい、FウインカーをＰＯＳＨ砲弾に乾燥。
DSC純正のステー（バー）そのまま使おうと思ったら穴径が小さくて挿入不可。
研削ビット、ホルソー、金ノコ、ショックドライバー追加購入で想定外の出費。
丸一日つぶれた。疲れた～

238 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 10:08:26 ID:yseWoAqS

サゲろって。
でもその疲れもまたいいだろ。

239 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 10:28:04 ID:COW1Xwqj

失礼。ウインカーバルブって純正15Wだよね？
中古だけど俺の21W入ってたよ。全然問題なかったけど・・
バルブがでかすぎてレンズに入らず、小さい15W再購入。

240 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:17:14 ID:i4bxmW8P

タイヤって、どのくらいで替えてる？
15000キロ走ったけど、多分半分以上残ってる。
ブレーキも。
DSCです。

241 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 14:08:26 ID:2csiY4zX

ﾊﾟｯﾄﾞもｼｭｰもﾀｲﾔも、走行距離関係なく規定値より減ってたら換えたらいいだけ。
「○○は○○kmで交換」なんてのが一般的に言われてますが、あまり走行距離に
とらわれず、自分で見て(感じて)判断して交換すればいいと思います。
ﾊﾞｲｸを感覚で乗るとはこーいうことだと思います。

242 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 18:42:14 ID:3ZRCZHNd

>>240

タイヤが減ってきたら肛門に人参差し込んだ方がいいよ！

243 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 19:08:10 ID:IcWTcOrm

こんばんわ。
いきなり質問で申し訳ないですが、
ＤＳ１１のプラグって、何ミリのプラグレンチで合いますか？
中古車なので車載工具が付いていなかったもので買おうと思ってます。

244 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 20:13:15 ID:Y3QdfErW

「ドラッグスター　プラグ」で一番上に出てきた。

245 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 20:34:15 ID:HZz/aIAy

待ちに待って今日納車されたDS4、家から出て1kmくらいで事故りそうになったorz
飛び出してきた車、まじふざけんなって感じ…。ﾀｲﾔがﾛｯｸしたけど、ｺｹずに済んでよかった。
DSってﾘﾔﾌﾞﾚｰｷかなり効くんですね…。

246 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:06:54 ID:3ZRCZHNd

>>245 殺してやれ！

247 ：250：2005/07/30(土) 22:19:00 ID:+njj27wX

>>245
意識してブレーキかけると効かないよ。多分フロントも
ロック寸前まで掛けたからリア側浮いてたんじゃね？
俺なんか駐車場からいきなり出て来た車にびびってフロントロック、
転ばなかったけどディスク曲がったなぁ。。。

248 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:44:35 ID:HZz/aIAy

>>245ですが、
>>246-247さん
ﾚｽありがとう。
確かにﾌﾛﾝﾄが強くて沈んだせいで、ﾘﾔが浮いてﾛｯｸした可能性が高いですね。
今後気を付けたいです。

249 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:14:23 ID:COW1Xwqj

>>245
リアドラム、結構効くんだよね～。
でもＤＳってホイールベース長いから、横向いてもかなり
ねばるよ。雨の日ロックさしちまって３０ｍくらい滑走して
赤信号の交差点入ったとこで止まったことある。
対向車のおっさんが目まんまるにしてた～ｗ
あっそれから、国道で右斜線いいスピードで流してたら
ファミレスPからいきなりランクルが右車線まで出てきたこと
あって、やっぱリアロックして横向きかけたけどなんとか
持ちこたえたよ。
アフォ多いからほんと気をつけた方がいい。

>>247
フロントロックでディスク曲がることあるんだ・・

250 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:17:20 ID:IUbIDNun

俺もリアロックして煙巻き上げたことある、臭かった。

251 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:43:09 ID:3ZRCZHNd

>>250 ついでにお前の肛門もくさそうだな・・・
　　　肛門に納豆でも突っ込んで毛や

252 ：マジレスさん：2005/07/30(土) 23:55:49 ID:g5cb8gUp

なんだ、リアロックっておかしなことじゃないんだな、安心したよ。
俺もリア強くかけすぎるとふらふらって揺れて転ぶんじゃないかって心配になったことがあった。
まぁ状況的に「急」が付くことをしたから仕方はないんだろうけど。
なまじスピードＵＰ的なことしたら制動系も相応に合わせないとまずくなるんだと思う。

253 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:04:37 ID:3ZRCZHNd

>>252

お前うざいんだが

254 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:48:39 ID:MZP4gLG4

3ZRCZHNdを荒らしとして一応報告しておきました。

255 ：マジレスさん：2005/07/31(日) 07:42:25 ID:XCZS4fqh

>>254
乙。
もうあらわれないってことはアク禁喰らったようだね。
悪いことしたやつはボコされる。ついでに3ZRCZHNd＝E4S6Dl9Eだね。きもいね。

256 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:52:58 ID:FmXocn6k

　一昨日事故にあってしまいバイクが壊れてしまいました。損傷は左側だけで目立つ傷はウインカーと、クラッチが折れている程度です。
しかしまだ買って半年も経っていないので全損にしてもらいたいのですが、可能でしょうか？
ちなみに相手は大手の会社員で仕事中の事故だったようで責任を全部認めています。

257 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:43:49 ID:3nJFfAZ4

>>256
実際全損してないんだから全損は無理、ゴネたら捕まるよ。
会社員に粘着して保険外で脅し取るしかないよ。
脅しだって事を忘れないようにね、逆の立場になって考えて正しいと思えば脅しな。

258 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 15:33:45 ID:VgzfJ/uJ

>>256
怪我はないのか？体の無事が一番だ。
で、目立つ傷がウィンカーとクラッチ折れた程度で全損にしたいって・・・。
心が貧しいと思わんか。

259 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 15:58:07 ID:a1l9iiNz

>>255

こんにちは！肛門です！

260 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:21:08 ID:xHAlCzKU

全損にして、お金だけもらって買い換えないんでしょ。
ヤクザですな。

261 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:27:01 ID:wg+aRO9j

知り合いのハーレー海苔が駐車中に業務用の車にこずかれて70万ふんだくってた

262 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:28:41 ID:a1l9iiNz

バイクって金になるな

263 ：こういう例もあるから：2005/07/31(日) 16:34:25 ID:a1l9iiNz

http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/Candida.html

264 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:48:11 ID:FmXocn6k

>>257
脅すなんてとんでもない。僕は皆さんのようなバイク乗りの社会的評価を落とすような事はいたしません。
<<258
怪我は左半身の打撲と、後左手の小指の靭帯が可笑しくなっていて、曲げると脱臼してしまい左手に力が入
りません。打撲はもう殆ど直りなしたが、子指のほうの怪我は、お医者さんも原因がわからないとのことな
ので、今後のことを思うと、とても怖いです。
確かに仰る通りだと思います。
しかし相手の方が、僕が学生で、まだローンもあることを考慮して保険会社に、そう仰って下さると言って
いました。言葉が足りずすみませんでした。

265 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:58:58 ID:rzvnD9hw

大手会社員ともなると、自分の過失に対してもゆとりのある対応だな。

266 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 17:32:14 ID:MasnH30t

クラッチレバー１２００円ちょっとだな・・・・・

267 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

268 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:03:00 ID:8By0vfwA

明らかにURLからグロ的要素が含まれるねｗ

269 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:09:41 ID:FmXocn6k

さっきレッカー移動されたバイクが家に戻って着ました。
事故当時の上に書いた記憶のものよりも状態が酷くサイ
ドボードとギアを足でチェンジする部分が曲がり、
タンクなども凹んでいました（涙

270 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:32:45 ID:qDDdaABg

タンクがへこんでしまった・・・。買い換えるべきか修理するべきか・・・。

271 ：774RR：2005/07/31(日) 21:52:35 ID:BJRwzdBI

フロントフォークに台座を取り付け
ナビ（ゴリラ）システムにしました。
これで迷わず日本全国行ける？
ツーかバイクには邪道か？

272 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:45:58 ID:QVCxI0KN

>>271
今日も友人とツー行ったんだけど
地図すらなくて適当に走って山奥の湖に辿り着いた時はなんか嬉しかったね。
そういうのがないってのはちょっとさびしいかも。車にはつけたけど
やっぱりちょっとどこかさびしいね！これからもう迷ってああでもないこうでもないって
やることがなくなるっていうのがね・・。

見た目を損なわないならそれでもいいんじゃないかな。
おじさんになったらつけるかもしれんけど・・
>>270
ハンドル切った時にアクセルワイヤーがコツンってタンクに当たってちょっとへこんだだけなのに
「タンクのライン(ステッカーかな？)の上がへこんでるから
直そうとしたら塗装が割れるかも。一旦塗装を剥がしてへこみ直して塗りなおすしかない。
タンク買い換えた方が安いかもね」といわれたよ・・。こんなちょっとへこみなのにね。
結局そのまま。
この際タンク換えてカスタム考えた方がいいかも・・？

273 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

274 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:47:27 ID:K5faEAVb

この人、エリミネータースレでも荒らしてます。
あまりに酷いのでこちらからも対策お願いします。

275 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

276 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:54:59 ID:K5faEAVb

悲しくないのか？ｶｰﾁｬﾝは泣いてるぞ。

277 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 07:04:32 ID:NYNNYeWY

フロントタイヤを前に出したいんだけど
トリプルフォークってフォークは長さ変えずに角度を変えるだけのパーツってことですか？

278 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 08:57:56 ID:tedhWru2

>>277
yes.
そこで足りなくなった長さを補うためにフォークジョイントを付けたり、付けなかったり
後ろを下げて底面を水平に保ちます。

279 ： ◆HaCKeR7fvc ：2005/08/01(月) 13:12:29 ID:sL1d2U7c

>>273、>>275は
ﾘｱﾙｳﾝｺ画像

280 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:01:28 ID:iOm51Vpx

DS乗りの方に質問。

Q1.あなたのDSのマフラーは？

Q2.音気に入ってます？その理由は？

Q3.ハンドルは何にしてますか？またその操作性は？

よかったら教えてくださいー。

281 ：98式400海苔：2005/08/01(月) 19:42:02 ID:mTBIr32Y

>>280
A1 イージーライダースサイドスラッシュ

Ａ2 もう少し音量下げて排圧あげたい。サイレンサー加工計画中

Ａ3 ４インチロボハン　悪くはないがさほど乗りやすくもなし

282 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:01:58 ID:I9CxCf/n

ERが20%OFFということでシートかマフラーを買おうと思っているのですが
DSCでシートをツーリングバケットシートを考えているのですが付けている方が
いたらどういう感じかおしえていただけないでしょうか、アドバイス等でもけっこうです
よろしくお願いします。

283 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 20:17:26 ID:uUPdY1Gb

>>272ってサラっと失礼なこと言っちゃうタイプだな

284 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:59:31 ID:HxUmiEHI

DS250は人気あるんでしょうか？あまり走ってるのみかけないからさー

285 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:11:08 ID:fZUEkn2P

>>280
DSC4
A1 キジマ魚　他人がつけてるのは見たこたねえ

Ａ2 純正より少しるさい程度。音質は好き。
　　ユーザ車検時、半開で96ｄｂ。静か～
　　だから家付近はラク。
　　>>231　の音効いたら、ちょっとへこんだ（アイドリング時）

Ａ3 CORIN　渋滞時すりぬけ仕様(絞りきついやつ）
+ ハリケーン 6"プルバックポスト

286 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:11:11 ID:CrSUcl04

>>284
昔250乗ってたけど、たまーに見かけるけど、400のが圧倒的に多かったね。

287 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:15:26 ID:Zn0TJdS3

ヘッドライトのマルチリフレクター化を考えているが、グッとくる商品がなかなか見つからない( -_-)他車種流用等含めて、イイ案はないものかとブルバードのライトとかはかっこいいかと・・・

288 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:26:02 ID:+/6JbEhF

みんなフロントブレーキパッドどのくらいの頻度で換えてる？

4万キロ走ってるんだけどまだ使えそうなんだよ。なんかこえーよ。

289 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:34:02 ID:fZUEkn2P

>>288
漏れも2ﾏｿｷﾛだけど全然へーき。
ちゃんと効いて、残りしろあるんなら全然問題ない。
偏磨耗とかあるから、たまにキャリパ外して掃除した
ほうがいいけど。

290 ：288：2005/08/02(火) 00:36:55 ID:+/6JbEhF

>>289
おれのだけじゃなかったようなので安心しました。さんきゅー。
オンロードの減り具合に比べてあまりにもだったので不気味に感じてた。

291 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:42:16 ID:fZUEkn2P

dsってあきらかにリア重いんで、リアが効いてるはず。
ドラムは減りにくいしね。でも車検のとき毎回調整してるんで
ちょっと不安。開けて見たいけどジャッキ持ってないんだわ～。

292 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:49:33 ID:Zli8b++q

当方、身長１６０ｃｍの人間です。
ＤＳ４を買うにあたり、試乗をしたのですが・・・。
足が届かんorz
アメリカンでバックステップみたいのはあるのですか？

293 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 01:26:14 ID:wv4nAh89

>>292
前に出すのは色々あるけど……
バックするのは無い、残念ながら、
ブレーキマスターをバックさせないとイケナイから
バイク屋さんレベルのメンドイ改造になるお棺。

294 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 01:35:56 ID:Grc5KqZk

始めまして
最近ＤＳ２５０を買ったのですがあまりの荷物の積めなさに
サイドバックを買おうかと思っています。
先輩方はどのようなものをつけているんでしょうか？
選択の際の注意点等もありましたら教えていただけるとうれしいです

295 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 02:38:35 ID:wv4nAh89

>>294
長めのシーシーバーをチョイス、円筒形のデッカイ防水バック（60リットルとか）を
紐で縛り付ける。ハンドルとかチョッパータイプにすれば背もたれにもなります。
二人乗りのときはシーシーバーの後ろ側にバックを回して固定する。

映画のイージーライダーとかでキャプテンアメリカがやってまスた。

296 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 02:41:24 ID:CrSUcl04

>>292
バックステップはないと思うけど、デイトナからミッドポジションキットってのが出てるよ。
女の子が同じように足届かなくて付けてる子が多いみたい。チェックしてみると良いかも。

297 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 02:42:23 ID:CvRpr2MN

>>292
乗車位置を前進させるシートがある

298 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 03:30:41 ID:NavH6EXp

DSC4とDS4やっぱりDS4が人気？

299 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 09:27:38 ID:DLVHhzg6

>>298
それは個人の好みじゃないか？

300 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 11:48:15 ID:HZ7GiwW0

>>294
四日からDS4で宮城まで旅に出るＹＯ！
荷物の積み方は色々あるだろうけど漏れの場合も>>295氏がカキコしてるのと
同じ方法で積んでいる。100ｃｍシーシーバーにダッフル置いてホムセンで
売ってるゴムの紐で括り付けとる。
サドルバッグも付けてるけど見た目重視の片側のヤツだからあんまり
モノが入らないのが(ﾟдﾟ)マズーなんだけど…orz

301 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 12:08:33 ID:DLVHhzg6

>>294は日常使用でのことなのか、ツーリングの時なのか、どっちだ？

302 ：297：2005/08/02(火) 12:17:34 ID:RanJtAIE

>>292
ごめん。フォワードシートはもう無かったorz

303 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:19:07 ID:s7dYIP4K

>>292
おうおう、かわいそうに。

304 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:26:34 ID:o4L7xjKg

>>292
DSCの様なボードタイプを試してもらうとか、

305 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:49:51 ID:M9EhgAmD

>292
ｶﾞｿﾌｧｲﾀｰｼｰﾄ、ポジション（お尻の位置）が、かなり前に少し下になるから、少しは楽になるかもです。
165ｃｍの漏れでもステップに足のっけて、膝があまる。

306 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 19:53:01 ID:5SVXVw9c

>>３０１
すいません日常生活でです。
免許取ったばかりなので怖くて遠出はまだ無理です。。

307 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:03:57 ID:yR80oBb7

＞250
いいと思ったモンが一番いいってのは解ってるけど
タイヤのバランスが・・・・

＞DS&DSC
DSCのが売り上げ多い。
でも俺はDSが好きで乗ってる。

308 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:39:51 ID:Zn0TJdS3

イージーのセールはもう行った？？？店員さんが忙しそうで、買い物できなかった・・・

309 ：DSC400：2005/08/02(火) 22:34:42 ID:sZcUV+Ou

FLウインドシールド(ラージサイズ)を購入したんだけど、
純正フォークカバーをはずさないと、取り付け不可だったとは・・・
よく読んで購入すればよかった。
フォークカバーはずさずに、取り付けしたいんですけど何か良い方法
は、ありませんかね・・・

310 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:02:32 ID:5uc+VMoV

ＤＳＣ１１乗ってます。
ハンドルの位置に比べてフットペダルの位置がかなり近いと思いませんか？
腕は伸びてしまうのに、膝は少々窮屈…(´･ω･`)
モデルの方の脚が短かったのでしょうか？

311 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:36:02 ID:ZMpT6aBk

>>309
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_205.htm
コレか。
1.汎用ステー使って頑張る
2.DSC用のステーを買ってみる。ただし付く保証はまったく無し。
3.スタンダードに乗り換える

312 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 00:05:53 ID:XDFAvaI+

>>310
漏れはフォワコン入れたよ

313 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 00:14:55 ID:vOcAfIJU

>>310
dsc4海苔だけど、自分も腕は長くないんで、
買って速攻、ハンドル、ハンドルポストを好みの
ものに換えたよ。

314 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 00:40:20 ID:6lbWV1IT

>>310
DAYTONAからフォワードポジションキットが出てるね。
DS4だとミッドポジションキットが出てるから、DS11は確かに近いみたい。
俺もDSC11だけど、短い足でもちょうどいい。
ハンドルはその分遠い。ハンドル交換も考えてる。

315 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 01:21:43 ID:K8TQBKlF

>>310
あのポジションで体重を前にかけるとケッコウ軽く旋廻するんですよ、バンク角ないから
ロードスポーツみたいにはいかないけど、それでも頑張ればツーリングの峠道でスポーツタイプ
の足手まといになら無い程度には行ける。
ハンドリングのヤマハはDS11にも、それなりの峠性能を持たせている悪寒・・・・・いらないのに、
172センチの身長なのですが、5センチほどステップ前に出しました。ハンドルは手前に倒しました。

316 ：310：2005/08/03(水) 10:41:11 ID:MVZwtQNV

みなさんの意見、たいへん参考になります
ありがとうございます

317 ：DSC400：2005/08/03(水) 12:55:22 ID:zm9JzYj/

>>311
ありがとう。
頑張ってみます。

318 ：774ＲＲ：2005/08/03(水) 22:44:17 ID:owMIndiE

ＤＳＣのフロントフェンダー自力で外せた人っていますか？？
あれ（ボルト）死ぬほど力持ちじゃないと回りませんよね？？へたな工具じゃ工具の方が
へたるくらい、やっぱり重要な箇所だけあってメーカーも厳重にトルク設定＆ネジロックでも
つかってるんでしょうか？

319 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:06:53 ID:Njypxt8+

＞＞309
キジマのステーを使えばちょっとキツイけどつくよ。

320 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:46:41 ID:v4wthtxH

>>318
僕は余裕ではずせましたよ。
外しにくい位置にあるけど逆に回してるなんてことはない？
ネジロックも使ってないと思うんだけど。
どちらかというと重要な箇所でもない気がするし・・

321 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 01:04:17 ID:1dyxJSkg

DSC1100ってシート高71cmみたいだけど
身長168cm股下74cmだと両足で立つと爪先立ちになるのかな？
レンタルでバイクかりれるとこ近くにないのでorz

322 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 03:05:23 ID:wKjchbbx

>>321
靴履いたら股下75～76になるから、踵ま着くと思われ。
それより、ステップまでの距離を心配した方が。

アメリカンは、シート高低いからチビ（短足含む）でも乗れるって言うけど、
ステップの位置が遠いから、実はそれなりに身長が必要なんだよな。
逆に、スポーツ系は、ステップの位置は近いけど、シート高が高いから、やはりそれなりに。

323 ：823：2005/08/04(木) 15:40:27 ID:1dyxJSkg

>>322
サンクス。
ステップ等はわかんないけど多分大丈夫。
もしダメだったら影750あたりに流れるしｋ('A｀)

324 ：DSC400：2005/08/04(木) 16:06:31 ID:jSBK/QOE

325 ：DSC400：2005/08/04(木) 16:08:28 ID:jSBK/QOE

>>319
くわしく教えて欲しいです。
キジマのホムペ見ましたが、どれのことかわかりませんでした。

326 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 17:57:05 ID:Xfu6D7cX

>>321
おれ、１６５cmで足も長い方じゃない。
CBR1100XXに乗ってたときはツマ先立ですたorz
今、DS1100に乗ってるけど、両足ベッタリで膝も曲がるよ。
跨ったまま、バックもできちゃうくらいです。

327 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 17:59:31 ID:Xfu6D7cX

>>318
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは外したこと無いけど、各部のﾈｼﾞは結構キツメに締められてるみたい。
やっぱ振動で緩みやすいのかな。
力みすぎてﾈｼﾞ山舐めないように注意だね。
ﾈｼﾞ山を舐めないようにするｸﾞﾘｽ売ってたな。

328 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 18:17:55 ID:h9lN7try

月にDSC400乗りになりました者です。
今まではエンジンガードだけを付けて、どノーマルで
走っていたのですが最近マフラーの音が気になりまして
交換を、と考えているのですが色々なHPを回らせていただいて
「音は2in1のマフラーが良い」というのを耳にしまして
イージーライダースの2in1のマフラーの購入を考えています。
ただ何せ始めてのバイクで分からないことが…
ttp://www.easyriders.jp/index_er.html
↑っていうのはこの中のどれかを購入すれば
他に何も購入しなくて平気なのでしょうか？
HP上にもある、エアクリーナーは交換しないといけないみたい
なのですが他に変えなければいけないのかと心配で。
それにどのタイプが良いのか…店の人にも聞いてみたのですが
「音聞けないんでねぇ。半分は運ですかね。」って言われて
しまいました。オススメがあれば教えてください。

あと、この前駐車しておいたて帰ってきたらタンクに
凹みが出来ていました…　
ショックすぎます…（汗
どうにかして治らないでしょうか？
気にしなければ目立たないのですが（拳で
思いっきり殴られた感じ）気になってしまって。。

329 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:00:52 ID:GNhEgIlT

>>328
同じDSC400海苔です。
個人的には2in1のファットキャプトンがおススメです。
かなり重低音だと思いますよ。
自分がどういう音にしたいかで違いますけど、自分の場合
初めに形だけで選らんでＡＤ製のストレッチパイプを付けたんですけど
けっこう高音が強くて今はサイレンサーを弄ろうかと検討中です。
今,ＥＲではセールが始まりファットキャプトンを買いたいと思ってるのですが
お金がなくて今年は無理そうです><

330 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:10:49 ID:wKjchbbx

>>326
で、ステップまでの距離感はどうなのよ？

331 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:23:26 ID:LjJGVde/

同じくどノーマルDS4海苔です。
マフラーの素材って
スチール+クロームメッキとステンレスがありますが
どっちがオススメですか？
変色は気にならないのですがメッキはげなど気になります・・・

332 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:29:02 ID:eDbXOsZ6

>>325
自分がもともとキジマのＤＳＣ用シールドを使ってたんだけど、悪戯されて
ＦＬウインドシールドに付け替えようとしたの。そんで、ステー外すのだりー
って思ってためしに合わせてみたらほぼぴったりだった。因みにクルーザーシールドの
ＤＳＣ用ブラケットでも付くと思うよ。自分は結局ブラケット使わずじまいだったけど・・・。

333 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 19:54:37 ID:aWBGrT3I

DSC400が明日納車です。
中古で走行距離17000。
あずき色で車体価格４４マソ。
赤馬で買いマスタ。

334 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:07:45 ID:aYX7ta8/

>>328
別のとこでも同じの見たからびっくりしたよ。

335 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:09:38 ID:LjJGVde/

>>333
いいな・・・自分も納車待ちです。
自分は走行1000の2004年式黒の車体51マソでした。

336 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:26:48 ID:YoGH66o3

ノーマルマフラーの水抜きネジを外して、その穴の所に厚めの布を巻くとけっこういい音になるよ。
今までネジを外して乗ってたんだけどバリバリいう高音が気になるから
そこに布を巻いてみたらいい感じになった。外からは布が見えないように巻けるし。
マフラー変えよって思ってる人は一度試してみては？

337 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:35:16 ID:RV4YMFpt

>>336
おっ！いい情報サンキュー
ノーマルのデザインが好きなんだけど、カブみたいな排気音に飽きてたとこなんだよ。

338 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 21:06:08 ID:RV4YMFpt

>>336
こういうことでいいんですかね？

↓↓↓↓↓↓

http://www.uploda.org/file/uporg163047.zip.html
受信Pass：DS
zipPass：DSのまふらー

339 ：DSC400：2005/08/04(木) 21:22:57 ID:rAO4UwdQ

>>332
アドバイス感謝します！
なんとか購入して取り付けます。
ありがとう！

340 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 21:29:34 ID:YoGH66o3

>>337
いえいえ(･∀･)
>>338
そうそうそんな感じ。実際にはメッキの部分とマフラーの芯の間に隙間があるから
その間に布を通せば外からは見えないよ。
あと布の厚さは厚ければ厚いほど高音は消えるけど音も小さくなるんで
その辺はお好みでして下さい。
最後に布の耐熱の問題だけど、俺はゴワゴワした感じの服を切って使ったんだけど
大丈夫ですた。最初ちょっと焦げ臭いけど普通の布でも大丈夫だと思います。

341 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:03:23 ID:yTu9uFnl

>３３３
俺も今DC４００納車待ちです。
中古で1１４００キロ
色は黒の年式が０２年で値段が４７万でした。
ビッグスクータよりも売れてるって言ってましたよ

342 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:16:40 ID:ldPjvoeZ

>>336
メカ音痴すぎ、かなり危険、車両火災の要因になるので止めて下さい。
乾燥した季節に高速走行した場合に発火の危険ありです。
せめて、アスベストとかじゃないとヤバイです。
だけど、アスベストとか別の意味ヤバイです。

343 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 22:30:27 ID:RV4YMFpt

>>342
とりあえず難燃性のものだったらOKなんだな？
べつにアスベスト以外にもいろいろあるよ。

344 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:11:32 ID:il4aAsjH

この場合、難燃材ではなくて不燃材が適当かとおも。
ｽﾁｰﾙｳｰﾙあたりが安価で無難かと。

345 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:25:04 ID:ldPjvoeZ

>>343
直接炎に晒されるから難燃性では不安、不燃性の素材なら良いかも、

でも、基本的に排気漏れっすよ。錆の進行したマフラーの有り勝ちトラブルですよ。
ガスケットまで使って塞いでる手前で、故意にエキパイのA/Fセンサー
用のボルト外して走るなんて……排気漏れの音を楽しむのはどうもねー

346 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:48:00 ID:RV4YMFpt

>>345
頭良さそうな人ですね。
345は排気音を楽しまないのですか？

347 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:22:59 ID:8PkwF/Bb

>>330
326ではなく314だが、身長は164cm。足は日本人らしく短い。
地面に両足べったりは無理。片足なら踵までなんとか。

348 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 01:04:55 ID:TUXKj8GB

>>346
レベルが低いとしか言い様が無い改造は止めて欲しいだけです。

きっと忘れた頃につまらないトラブルをひき起こしますよ。

自慢げに語るとバイク屋とかは後で笑っていますよ。

349 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 01:06:36 ID:rslIOzbS

嫌、そんなめんどくさげなことしなくっても、ノーマルマフラーで音大きくすることはできるぜ。
もちろん下のボルト外してプスプス音を楽しむだとか、>>336の情報のようなものでなくてだな。
これは俺が車検時にノーマフに戻した時に気付いたんだが（ってことはほとんどの人は知ってるはずだ）、
普通マフラーつけるには液状ガスケットつけるんよな。それつけないとまぁ排気漏れするってわけで、結局
は排気漏れをいいように活用？するわけで、早い話が液状ガスケットなしでそのままノーマフ装着する。
すると「バチバチッ」ってな音が追加されて、結構やかましい！
ふかすと「バチバチドルドルゥゥーーウゥゥー＾＾」って感じ。問題はノーマフの基本性能に劣り、排気漏れ
の為シールドとか、こもる様な仕様にしてる人はもしかしたら危険なのかもしれないってことか。
まぁDSのノーマルマフラーは形が気にいらないって人が多いが（俺もそうだ）、いかんせん重い！
せめてバルカンドリフターみたいな２-１でかっこよければいいのに・・もしくはイントルーダクラのようなスラッシュ
カット。ノーマルにこだわるならね。

350 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 02:44:07 ID:9BwsdcG3

メーターが六万キロ越えた。なにか特別なメンテしたほうがいいのか？

351 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 06:32:52 ID:yvQzfBxD

>>350
別に何もしなくていいんじゃないか？と、もうすぐ7万㌔の漏れが適当にレスしてみる。

352 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 06:38:19 ID:AM2IgNtR

>>336のやり方で20kmくらい走ったら布がこげて穴が開きますた(´･ω･`)
ただ音はけっこうよかったんでアスベスト入りので試してみまつ。
それかボンスターを針金で巻いてもいいかも。

353 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 07:29:10 ID:RATWVNWZ

マフラー買えよ・・・

354 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 08:09:29 ID:gp7SJh8x

よく古い車のマフラーに穴が開いて、でかい音出してるの見るけど、
要はそれと同じだろ？
音が大きくなっても、音質がダサければｶｯｺﾜﾙｲ。
素直にマフラー買えよ。
金が無いなら、ｵｰｸｿﾝ探してみな。
結構安く出てるから。

355 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 09:48:51 ID:Zg1iFz95

そういう排気漏れさせてるやつはチャンプロードとかそういう
系のバイク乗れば？

356 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 11:26:56 ID:vXp/TqR0

夏休みか　うらやましい

357 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 12:02:15 ID:Sl+wsbwm

シ－ソ－ペダルってどうやってギアチェンジするものなんすか？
シフトアップはシ－ソ－の前を下からガンっと上げて
ダウンは後ろをガツンと踏むの？

それとも前踏んだらＵＰで後ろ踏んだらＤＯＷＮとか？

358 ：ＤＳＣ４００：2005/08/05(金) 12:47:09 ID:0pbvFjSq

>>357
シフトアップのとき、Ｎから１速はペダルの前側を踏んであとは後ろ側を踏んでいけばペダルの下から蹴り上げるのと同じ効果で
２，３，４，５とあがっていきます。
サンダルをはいてて地肌でギアを変えるのが痛いってときや、大事な靴の表側に傷をつけたくないときにするといいですよ
（シフトアップよる靴の傷つきを抑えるために靴の上にするリストバンドっぽいのも売ってますが）

よって後ろを踏むとギアが下がるってことにはならないです。
ペダルの前と後ろは連動して動くものと考えれば、仕組みがわかりやすいですよ＾＾

359 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 12:48:46 ID:VmNQGnR8

>>357
> シフトアップはシ－ソ－の前を下からガンっと上げて
> ダウンは後ろをガツンと踏むの？

どちらもシフトアップになる件について

360 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 12:58:25 ID:gp7SJh8x

まさか、このｽﾚでｻﾝﾀﾞﾙ履いてﾊﾞｲｸに乗るﾔﾂはいないだろう・・・
いいな、夏休みって。

361 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 14:15:29 ID:76GyHzzI

まさか、このスレで長袖着ずにバイクに乗るヤツはいないだろう・・・
いいな、夏休みって。

362 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 14:58:20 ID:0pbvFjSq

まぁ俺がサンダルと半袖で２冠なわけですが

363 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 15:26:44 ID:tYn0wma7

サンダル、タンクトップ、ハーフパンツの僕がきましたよ。

364 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 16:52:21 ID:76GyHzzI

この時期に半袖って、5時間とか乗ってたら病院行かなきゃならなくなるぐらい日焼けしない？

365 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:07:46 ID:gp7SJh8x

教習所でサンダルはダメって言われただろ！ｗ

366 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:07:56 ID:8JeVACGt

短パンで３冠です

367 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:23:44 ID:8JeVACGt

フルチンライダーの悪寒↓

368 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:26:43 ID:l74GGJZl

今朝ﾀﾝｸﾄｯﾌﾟ、短ﾊﾟﾝ、多分ｻﾝﾀﾞﾙっていう格好のｱﾒﾘｶﾝ乗りをみた。
そしてﾌﾙﾌｪだった。いい心がけだがこいつは激しく間違えてるなぁと思った。

…夏ですねぇ。

369 ：368：2005/08/05(金) 17:28:05 ID:l74GGJZl

↑ﾌﾙ珍ﾗｲﾀﾞｰってことでw

370 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:45:18 ID:9BwsdcG3

そのスタイルで高速にのってるけど、なにか？

371 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 17:46:24 ID:bWgNKTN4

チャッﾌﾟの下に何もはかない勇者はおらぬか？ｗ

372 ：333：2005/08/05(金) 18:15:33 ID:YRaBxQHW

今日納車のDSC400乗りマスタ。バイクは今まで125ccまでしか乗ったことがなかったのでどうなることかと思いましたが運転しやすかったです。
気温が高かったのですが風が気持ちよかったです。
当方１８０センチ１００キロのデブ体型なのでバイクに似合うよう筋トレしたいと思いマツ。

373 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:01:28 ID:0JZnDZ/1

サンダルなんて東京都内で乗ってたら
一瞬で白バイに見つかってアウトだよ？ネタ？

374 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:01:32 ID:xVcD8P3i

ドラッグスター２５０にのってるんですが激突してしまいホイールが曲がって
しまって交換しようと思うのですが何か他の車種で流用できるやつってあるんですかね？
もし流用してる方いたら教えてください・

375 ：363：2005/08/05(金) 19:29:07 ID:tYn0wma7

一度も捕獲されたことないっす。
サンダルじゃ捕まらないだろ。

サンダルでビクスク乗ってる奴多くないか？？
あと、女はほとんどミュールのまま乗ってるよな。

376 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:33:10 ID:bTASounz

こんにちわ。

377 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:39:11 ID:lVXjhTEJ

>>こんにちは！

378 ：376：2005/08/05(金) 19:46:02 ID:bTASounz

あ、あのう…過去ログを見させていただいて
かなりの即出だってことは承知で聞きたいことがある
のですが良いでしょうか??

379 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:53:03 ID:gWvEysBB

聞いてみないことには何もいえない

380 ：376：2005/08/05(金) 19:53:28 ID:bTASounz

マフラーの件なのですが過去ログに一通り目を通して
解決できなかったんです。

381 ：376：2005/08/05(金) 20:03:24 ID:bTASounz

あ、そうですね…　相談させていただきます。

自分が乗っているバイクはDSC4です。マフラーを交換しよう
と思い寄らせていただきました。
過去ログを見させていただいた結果、形状は
デザイン的にも「2in1/ﾌｧｯﾄｺﾝﾎﾞｲ/ﾌｧｯﾄｷｬﾌﾟﾄﾝ」にしよう
と思っていたのですがERやAD、ｹﾝﾃｯｸのサイトを見ていたところ
「2in1ｸﾗｼｯｸ」というのが値段的にもデザイン的にも魅力的で
肝心な音はどうなんだろう…と思い色々回ってみたのですが
あまり感想が載っているサイトが無くて分からないんです。
ご存知の方がいらしたら教えていただけませんでしょうか??

あと、ｹﾝﾃｯｸとERとでは値段が全く違うのですが…

382 ：376：2005/08/05(金) 20:04:41 ID:bTASounz

>>1にあるように「不快な書き込み」にあたるようでしたら
スルーしてください。。　　よろしくお願いします。

383 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 20:31:44 ID:IfqLpZh+

サドルバッグサポートは、純正のボルトを使って取り付けるのですか？純正のボルトで長さは足りて、しっかりと固定できるのでしょうか？
それとも、専用のボルトがついてくるのですか？ヤマハかキジマのものを買う予定です。
ＤＳＣ4にデイトナのキャリア付きシーシーバーを取り付けました。シーシーバーのサイドアーム部分を、リアフェンダーモールと
リアフェンダーの間にはさんで取り付けたので、その分少し厚みができたように見えます。
ボルトは説明書どうりに純正のものを使って取り付けました。この状態でさらにサイドバッグサポートを取り付けたいです。
ボルトの長さが心配です。デイトナのキャリア付きシーシーバーと、
サドルバッグサポート、同時装着している人や、アドバイスができる人がいれば、アドバイスしてください。

384 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:02:41 ID:gWvEysBB

>>381
同じくDSC4乗りだけどﾏﾌﾗｰについてはノーマルなもんで何ともいえない
個人的にはｹﾝﾃｯｸがいいと思う。サイレンサー付け替えできるし安い

>>383
キジマのサポート付けてるけど付属で純正よりちょっと長めのﾎﾞﾙﾄが付いてきた
ヤマハも同じようかもね。ﾎﾞﾙﾄに関してはﾎｰﾑｾﾝﾀｰにいけばいろんなサイズが
売ってるから問題ないように思えるけど

385 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 21:40:33 ID:jIYbQvAM

謙虚だなお前は。

386 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:18:38 ID:xvCDtK5R

謙虚男

387 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:40:33 ID:pWdZ88Tt

本当に謙虚ならマフラー変えないよな

388 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:59:45 ID:Et06uxxg

＞排ガスがエンジン外部に排出されるまでのスピードが向上し、燃費も良くなる
ttp://www.estc.vis.ne.jp/images/pro7_sankei.jpg

↑↑↑
つまり、マフラーなんて最初っから付けない方が燃費も良いし、エンジンにとっても良いということですか？
バイクのことについての知識がないので、変なこと言ってたらごめんなさい。

389 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 02:08:29 ID:J5b5N75x

>>388
低速ﾄﾙｸがｽｶｽｶになってまともに走れないとおも。
それに、ﾏﾌﾗｰなしじゃ乗ってる本人も耳が痛いだろうし、冷たい目で見られること間違いﾅｼ。
公害そのものだね。

390 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 02:41:38 ID:Uk4VhfiK

直管てさ、音大きすぎない？
音質は好きだけど音量が…
でも日々したいと考えてしまう…

走ってるの都内だから捕まりそうでこわいのだよ。
だれか捕まった人いる

391 ：↑：2005/08/06(土) 02:42:27 ID:Uk4VhfiK

？いれないまま書き込みされちゃたよorz

392 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 03:38:59 ID:dn+U3DUO

>>416
うちの近所だな～。
インナーサイレンサーでも入れて人柱でもやるか…

393 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 04:24:41 ID:NJ9VvBhf

なんかエンジンがシャカシャカ言うのだけど
これは普通ですか…？
エンブレきかす度に甲高い音出すのだけど
これも普通なのかな。

周りにDS海苔というか
バイク海苔がおらんもので…
おまぃら助けて下さい(´・ω・｀)

394 ：383：2005/08/06(土) 07:31:25 ID:a7A4Hq3v

>>384
ありがとうございます。サドルバッグサポートについてくるボルトを使います。長さが足りなかったりしたら、ホームセンターで長いボルトを買い足して取り付けます。

395 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 08:13:49 ID:owaobl4m

>>393
ひょっとしてＤＳ２５０？
だとしたら似た症状でバイク屋行きましたよ俺。
エンジン付近から、カラカラというかカツカツというかシャラシャラというか。

バイク屋には
「他に不具合なければ様子見てください」
と言われました。今は気にせず乗ってますが、不安といえば不安です。

396 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 11:25:26 ID:t+xmocpl

>>395
同じくDS250です。エンジン切ってもエンジンあたりから
カツッ、カツッっていう音するねー。一体なんなんだろうか？

397 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 11:46:50 ID:8ONfeM4D

ぁたしのDS250もエンジン切ったあと変な音する↑(´･ω･`)気になるょねェ！

398 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:07:59 ID:liAtc2Vr

クラシックとファットキャプトンどっちがいいかな？　
あとスチールすぐ錆びる？
ノーマルマフラーはスチール？

399 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 13:58:48 ID:tSdrrk4q

>>376
>>381
俺はケンテックの2in1フレアーカットマフラー(あのバズーカのやつ）
つけてます。音も低く気に入ってます。ドルルン、みたいな。けど2in1は
アクセルをまわすと、ドルルブオォォォォォォォンみたいに、音が繋がってしまいます。
まあそんなのは全然問題ないくらい気に入ってますが。ケンテック安いし。
本当かどうかしらんが、ケンテックはF1パーツまで作っているすごい会社だ、とか
聞いたことがある。本当かな？？

>>395～397
俺DSC400乗ってますが、俺のもエンジン切るとカツン、カツンと変な音がします。
親に聞いてみたところ、エンジンが空気で冷やされてそんな風になるんだとか。
本当なのかな～、、まあ、信頼あるバイク屋から買った当初からそんなんなってたから
大丈夫だとは思いますが。

400 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 14:45:19 ID:J5b5N75x

DSは空冷だからｶﾂﾝｶﾂﾝなるのは仕方ないのかもな。

信号待ちの熱気がすごい今日この頃ｗ

401 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:27:38 ID:VyBAOD/u

車のエンジンでも同じように鳴るよ。密閉されてて聞こえにくいけど。
熱で膨脹してたエンジンが戻るときの音でしょ。
鳴るのが普通。

402 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:32:15 ID:/P1sijv5

エンジン切ったあとでチンチンカンカンいうのと
走行中の異音って、違うような気がするんだが・・・

393のって、エンジン回ってる時の音じゃないの？

403 ：393：2005/08/06(土) 15:38:56 ID:NJ9VvBhf

回ってる時の音でつ。

エンジン切った時の音では無いでつ。
ちなみにDSC400

シャカシャカシャカ～て(´・ω・｀)

エンブレ掛けるとぎゅい～んて…(´・ω・｀)

エアクリのひゅるる～も合間ってとても賑やか…。

入院ですか？(´・ω・｀)

404 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 16:13:01 ID:WZMC9Qlf

>>403
エンブレは普通ぎゅい～んじゃないの？

405 ：376：2005/08/06(土) 16:47:22 ID:473r/vZK

>>384
レスありがとうございます。
ｹﾝﾃｯｸの方がいいでしょうか?？ただスチールというのが気になります…。

>>399
2in1ｸﾗｼｯｸﾏﾌﾗｰのFLって書いてある奴でしょうか??
音が繋がっちゃう…。でもそれは仕方ないですよね(汗
お店に行ってマフラー交換していただいたんですか？

406 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:09:03 ID:mSoizTOR

DSC11以外は赤ちゃんバイクに見える
小さすぎ
400はインクラだよな

407 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:10:22 ID:jVb85+Wr

>>404
ばっか、エンブレは「ぎゅひょ～～ぉぉぉんぎゅひょぅぅぅっぎゅひょっ」だって。

>>403
音って言葉で伝えるのが難しいすね。
てことでどうしても気になるなら録音してMP3かWebかアプロード汁。
まぁバイク屋行った方が楽で且つ安心できると思うが。

オレのDSはヘッドが若干首フリしてカチカチ言う。
タペットみたいな音。
バイク屋が「気にスンナ」と
バイクに詳しい知り合いも「全然！音出てる範囲じゃない」
て事だったんで(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
神経質になりすぎだったかもなー

408 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:16:12 ID:jxYxB+mk

DSC400に乗っているんですけど純正より乗心地の良いシートってありますか？

409 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 19:57:00 ID:mGxwpm0c

>>408
絶対にないと思う

俺最近デイトナの今話題？のフルエキゾーストマフラーにしたんだけど、すごぶる調子よくなって
結構満足だよ。
それ以前はＥＲのビンテージオーバルマフラーだったが、少し大人に成長したのかも知れんな・・。

410 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:57:51 ID:PW3EFTNy

DS11ですが、
キャブのオーバーホールをYSPに頼むと総額いくらかかりますか？

411 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:26:04 ID:gNzxnGCh

ＤＳ納車待ちだがマシンガンマフラーが気になる・・
見た事ないからいったいどんな音なのか？
デュアル２-２マシンガンマフラーが欲しい!
ストレッチガスタンクは横から見ると好きなラインだけど
上から見るとどんな感じなんですか?
上から見た写真がないんですよね。
横幅がノーマルとあまり変わらないと嬉しい

412 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 21:29:36 ID:jxYxB+mk

>>409
そのフルエキゾートマフラーってどんなのですか？
検索したけどいまいちわからず。

413 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:08:05 ID:CTtraFLe

マシンガンマフラーは形が下品すぎる

414 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:15:53 ID:mGxwpm0c

>>410
YSPは多分時間で区切る。一時間7000円だったぞ。
>>411
「ドッパッチドッパッチ」ってかんじだよ、音量調節も出来てよいね。ストレッチガスタンなんて
ノーマルの比じゃないぞ。細細ってかんじ。
>>412
ヤフオクで、「ＦＥ」とか「デイトナ」とか「フルエキゾースト」ってやるとよくあたるぞ。
まぁそのなのとおりのものなんだよ。値は張るけど、その価値はあるぞ。
２－１や2-2と色々ある。音はノーマル+α程度だけど、まぁとにかくつけてみなきゃわからんな。
マフラー云々ばっかりは実際つけんとわからんから、口で言ってどうこうじゃないぜ・・。

415 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:01:26 ID:pWdZ88Tt

俺も>>403と同じ症状だと思う。
熱くなるとｼｬｺｼｬｺ言いだすから粘度の高いオイル入れてみたが改善せず。
入院させたいが症状を上手く伝えるためにいろいろ試してます。

416 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 23:59:30 ID:xRsbXEiz

【金男対策】
金男とはバイク板内の
アメリカン・中型スクーター・初心者・教習所スレに
住み着いている「荒らし」です

金男は新参者を装って質問してきますが
金男に親切にレスしても後で荒らされます
金男にはスルーが一番です

金男には独特の日本語表現があります
金男かなと思ったら

★亜米利缶親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115040423/l50
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122731370/l50
【モテモテ】シャドウスレ⑩【年寄りにのみ】
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★DragStar★DS★ドラッグスターPart20★
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【ディープ】　エリミネーター250V　【インパクト】
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を巡回して判断すること

金男に荒らされたら↓で削除依頼
bike：バイク［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1093845907/l50

417 ：399：2005/08/07(日) 00:39:03 ID:63updqUB

>>405
いえ、自分のは、
Standard Flare cut 2 Into 1 mufflers (サイレンサー７６φ→９５φ)
とかいうやつです。そのままコピペしました。ケンテックでマフラーしらべると
一番上にでてくるやつかな？？

換えるのは買ったお店にやってもらいました。サイレンサーいれるんで
大丈夫やろって感じで換えてもらいました。結構お世話になってるところなので
本当は換えたくないのかもしれませんが、普通に快く換えてもらいました。
しかし友達が通っているバイク屋は、マフラーに対してうるさいそうです。
あれはダメ、これはダメ、デイトナのJMCA公認のならいいよ、みたいな。
個人で経営している店も、あたりまえですがその対応は色々です。
なんでも、もしマフラーの音で捕まったら、それを換えてやったお店も
警察からやかましく言われるそうです。

ちなみに自分は一年前、ビラーゴ250でスラッシュカットマフラーつけていて
もちろんサイレンサーはいってましたが白バイに止められました。（たしかにちょっとバリバリいってた）
しかしバッフルはいってるねってことで減点罰金なく普通に解放されました。
警察も人間によってまちまちです。

結局は、捕まりたくなければ純正マフラーか、JMCA公認にすればいいと思います。
ちゃんとサイレンサーいれて音を適度におとなしめにすれば、捕まらないと思います。

けどアメリカンって、どうしてもマフラー換えたくなっちゃいますもんね・・・ｗ

長レス失礼しました。

418 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:50:01 ID:6ZdkJ3Z9

しょぼい音はいやだけど全くの無音になるなら>>388もほしいなあー。無理だけど・・。
燃費が良くなるってことはパワーも出るんじゃないの？静かにするだけなら簡単だけど純正異常に静かにしてパワーも出すっていったらすごく難しいね。
このマフラーはそれに成功したってことじゃないのかな？

419 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 13:10:08 ID:I5PlTYIu

俺としては音で勝負！ってんでなくって見た目で勝負！！に気を転換させたわけよ。
もちろん見た目の方も縦サイドナンバープレートとかとちがくって、そのまんまの姿かたちで
車検に通るように、警官白バイらが何百人おっても何も言われない、つまり法になんら触らない
カスタムってのを目指すようになったわけよ・・・。まぁそこまでに行き着くまで色々考えさせ
られることがあったって言うのが背景にあるんだけどね・・・。

だから今外観ノーマルマフラーだけテーパードって人もいいと思うよ。
人間考え方が変わるものなんだ、ただ頑なじゃ駄目だし、変化へのきっかけをこばんだり見逃しちゃ
だめなんだよ。
やっぱりアメリカンは音だってイメージは仕方無しにあるけど、それはまぁ売り手の商売戦術と思って
振り回されないようにしようって訳。
マフラー以外は保安基準通る様なのもつくってるわけで、そっちでおせわになろうってな。

420 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 15:23:21 ID:F88yJvde

419
当たり前のことを偉そうに・・・

421 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 16:57:58 ID:rUO32XN5

いや、夏房対策には良い意見だ

422 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:04:32 ID:I/IDSlfD

15のヒューズが替えても替えてもすぐ切れる… なぜでしょうか？

423 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:13:02 ID:B7UN4P07

15ＡというとHEADかな？

424 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:23:35 ID:8tpta403

>>422
15Aのヒューズが繋がってる配線に15A以上の電流が流れてるからだよ。
何のためにヒューズがあるのか考えてみ…

上でフルエキが…って出てるけどドラスタの社外マフラーにスリップオンなんてあったか？
ほとんどがフルエキだった希ガス

425 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:40:33 ID:FMUMopmE

>>422
単純にどっかでショートしてるんだよ。

426 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:00:56 ID:QdlXRC3I

>>419
うわぁ恥ずかしげもなくこのようなＤＱＮ臭プンプンの稚拙な文章をよくさらけ出せたもんだ。流石ＤＳ海苔とだけ言っておく。

427 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 20:18:24 ID:6NyyWTxh

>>422
その前になんかいじったのかどうなのか言えよ。

428 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:37:03 ID:BM8Tw9E8

喪前ら、ドラッグスターに乗ってたら、マフラーとエンジソのつなぎめがサビついてるの気になるだろ？あれどう対処すんの？ボルトとナット既に固着してます・・・ YSPへ持ってってみるか

429 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:01:40 ID:4+V07hKw

556

430 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:33:12 ID:1mQgUkir

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

431 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:41:32 ID:w8EdMSM6

＞＞４２８
ヤマハのバイクはそうなりやすいらしいから、対処は無理。
どうしても気になるなら定期的に交換するしかないね・・・

ところで誰かサンダーヘッダーつけてる奴いないか？？

432 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 02:25:39 ID:rsK4kVmX

ttp://www.rakuten.co.jp/kawa/297287/409069/409088/#371123
　↑
こういうオープンフィンガーのグローブって、蒸れにくいっていうメリット以外何かあるのですか？
指先だけ日焼けしそうだし、転倒した時とかどっかに指が挟まった時とか効果がなさそう・・

433 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 02:29:40 ID:8F/4CmcZ

>>429-430-431 (´･ω･)ショボーン

434 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 05:17:39 ID:IZ2BUfiH

てめえらマジでいいな。ドラッグスターという国産随一のかっこ良さを
誇るバイクに乗ってて。

435 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 08:11:35 ID:Ma3gAsgj

プラグコードを交換したくて、イグニッションコイルいじってたら壊しちゃったよorz
今、単発エンジンになってまつorz
単発の排気音っていいね・・・
今朝、ネットで純正部品をオーダーしまつた。
早く届かないかなー

436 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:17:06 ID:BH6LpAEw

>>432
転倒したとき手のひらがズリズリするのを防ぐんじゃないか？

437 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 10:45:54 ID:sl172dFu

この前、立ゴケしてタンク凹ませました…
治りますかね…？

438 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:07:26 ID:8edCRXGV

>>437
気になるようならタンク替えた方がいいよ。埋めることも出来るけど高いし、なにより
タンク容量が減るからな。

439 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:59:31 ID:sl172dFu

ホントに軽く凹んだ感じなんです。1cm*1㎝くらいの大きさで
拳でコツーンって叩かれた跡みたいな感じなんですよ…。
光があたるとバレるって感じで。
変えたほうがいいでしょか（汗

純正だといくらくらいするんでしょうか??Y'Sギアのカタログ見ても
載っていないんですが…。（当方DSC4です

あと、DSC4用のシーシーバーとかって無いんでしょうか？？
ｸﾗｼｯｸだと普通はシーシーバーつけないのかな…。

440 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:24:55 ID:yJwQ0y/E

昨日赤男爵の人に聞いたのですが

ＤＳＣは空冷なんでエンジンが暑くなるとオーバーヒート気味になって
エンジンからシャラシャラと音がするらしいです。

一応大丈夫とのことです。

441 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:40:59 ID:1qf3nqpy

漏れのDSC４は前輪と後輪からシャカシャカ音がするぞ。
都内で走行距離５０００キロくらいだからフロントのブレーキパットが減るのはわかるんだが
後輪が気になる･･･ドラムだしなぁ。
同じ症状の香具師いるかぃ？

442 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:25:24 ID:sl172dFu

僕も後輪がカチッカチッって鳴るったことがあります。
降りて確認しても何も無くて…　タンデムしてたからかも。。

443 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:44:45 ID:8edCRXGV

あーあぢー
>>439
まぁ気になるなら替えた方がいいね。でもその程度なら埋めても問題なさそうだけど。
お金は色々聞いてみて安いとこにしたらいいよ。
時々ヤフオクとかで出てるよね純正タンク。へこみなしならオールペンして遣うのもいいね
でもどーせ中古だしね。それかY'sで聞いて見るといいよ、多分7,8万くらいかもっとするか・・。

>>441
前輪は錆とかでシャカシャカ言う時あるね。後輪もしゅーっていうぜ。どっちにしろ他バイク（YAMAHA
じゃない）に乗ったときブレーキの効き全然違ったから不安は不安だけど。
でもこんなにも同じような症状の人がいるからなぁ。不安だけどちょっと安心だ。
>>442
タンデムって原因に当たるかぁ？
なんともいえんが、やっぱアメリカンってゆったり系だから制動系もゆったりって感じなのかなぁ

444 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 15:48:08 ID:iMOQKt0Y

次のスレからテンプレ追加希望

http://corin.bizsite.jp/

上野のバイク街のなかにあるのだが　非常に安く、融通もきくしおすすめ。
ＤＳＣ４のシーシーバーのステー、パッドセットな一式で1万ちょいでうってた

ここらへんいくと　いろんなバイクがきてるので参考にもなったです

445 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 15:52:35 ID:cqmnfmeH

工作員乙

446 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:38:35 ID:QhstFSL7

はーれー買って早２週間
久々にDS4乗ってみました。
遅いと言われる所以がはじめてわかりました・・・Orz

初バイクなんで愛着もあるし、
チョイ乗り的に使おうと思ってたけど
売却決定！！

447 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:38:48 ID:dPjUvXz1

社員乙

448 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 16:45:49 ID:SB5GjW87

すいません中古でマフラーやシートなどいろいろカスタム済みのドラッグスターを買いました。
オイル交換をしようと思い見てみたらオイルフィルターの部分が
マフラーに重なっててマフラーを外さないとできそうにありません。
マフラーの結合部分も錆び付いてて大変そうなのですが、
マフラー外してオイルフィルター交換は素人には難しいですか？

オイル交換はこの先定期的に必要だから覚えたいんですが…

449 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 17:03:20 ID:8edCRXGV

>>448
オイルってエンジンオイルですか？
それがマフラーが邪魔するってことは左出し、もしくは両出しっすか？？
両出しはかっこいい！

450 ：333：2005/08/08(月) 18:21:04 ID:bz2RkoAf

DSC400の燃費はリッター39kmとなっていたんですが、中古のDSC400に満タンで乗ってみると300kmでレスキュった。
実質リッター20kmでした。70～80kmで走っているけどこんなもんかな？

451 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 18:26:07 ID:qrj0653p

俺のDS4も坂道を上るとシャカシャカいいだすよ。
シャカシャカいわない人っている？

452 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 18:26:34 ID:EMAjoktD

普通はメーカー発表の半分くらいだよ

453 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 19:25:37 ID:vO/Ct8U2

>>449
>>448を欲嫁。
夏だねぇ．．．ｗ

>>448
漏れもマフラー代えたら、オイルフィルター外すときに干渉するようになったお。
でもオイルフィルターの交換も自分でやってます。自分でマフラー外して。
マフラーの種類は何？必要な工具は揃ってる？車載のみでやろうなんて無理ですよ。
2in1とかで結合部がゆるゆるｱﾏｱﾏだと、排ガスだだ漏れになります。漏れみたいにｗ
思考錯誤してマフラー外したバイクほったらかして、
チャリでホムセンとかバックスに行く元気と勇気と知識と時間がないなら、
1度お店のヒトにやってもらって、よく話し聞いてから自分でトライしてみるのがよいかもです。

454 ：441：2005/08/08(月) 20:21:38 ID:1qf3nqpy

>>443
へ～、錆なんだ。
摩擦音だから事故してないけどブレーキディスクが曲がったのかなって思ったよ。
よくよく考えたらそんなこと滅多にないよな～。
リアの音の謎もわかったしありがと！
まだ断言は出来ないだろうけど半年点検の時にでも聞いてみるよん。

455 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:15:30 ID:QwyPwpC7

DSC11乗ってるけど今日、後ろがパンクしちゃったよ；
３日前に後ろから眺めてるとなんとなくフェンダーよりタイヤが左によってる
感じがしてたが・・・すでにパンクしてたってことか。今日乗れたのはラッキー
だったな。
しかし、修理代が５６００円って高けーよ　ﾟ(ﾉД`)ヽ
下手したら６６００円って言ってたし。赤い男爵が。

456 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:32:07 ID:NQvpTCSu

ケンテックの2-1ローライダーっていいっすか？

457 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 21:53:16 ID:zLIh7v+J

>>437
軽く凹んだくらいなら素人でも治せる器具は売ってる。凹みの両端を押さえてペコっとひっぱるやつね。
ただ1cm×1cmだとかえって修復は難しいだろうね。そのくらいなら気にしないのが一番かと。

>>441
ディスクがシャカシャカいうのはディスクブレーキの構造上ある程度は仕方ない。
常にディスクとパッドが少し触れた状態だから。
ただ普通は気になるほどの音ではないはず。キャリパー清掃はちゃんとしてますか？
ピストン汚いとパッドの戻りが悪くて音がするよ。
清掃してちゃんとグリスアップしても鳴るようならディスク曲がってる。交換汁。

>>443
方押し２ポッドのキャリパーなんて他のバイクと比べたら効き悪いよ。
気になるならパッド交換。

あと後輪付近からイオンがする人達はサス社外品？ローダウンしすぎてタイヤがRフェンダーに干渉してない？

458 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:22:37 ID:FNZikquC

シーシーバーつけた。　　カッコ( ﾟ∀ﾟ)イイ
でもシーシーバーバッグも取り付けたくなって来た・・・。
そうすればいままでの振り分けバッグと共に、なんでも詰めるし、
その分いろんなトコも行けるよね！

いまのとこ、OLD COIN COMPANY SPIRITUSのヤツが気に入ってるんだけど、
シーシーバーバッグつけてる人どうしてる？？
　　

459 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:46:43 ID:SvLlbnGc

>>450
レスキュってもしかして・・・・まさかな
・・・でも一応確認な。

Ｒｅｓキュったのか！？

460 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:47:32 ID:rsK4kVmX

>>458
OLD COIN COMPANY SPIRITUSのシーシーバーバッグってどんなやつ？
googleで検索してみたけど、見つかんなかった。

461 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:18:57 ID:FNZikquC

>>460
http://www5.wind.ne.jp/spiritus/
ここの「other Goods」のとこのヤツ。でっかい画像がないのが
不満だけどね。一応なんどかVIBESで紹介されててさ。
かっこよかったのよ、その写真がさー。

462 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:25:25 ID:5/g/ylaz

>>459
「ＲＥＳ」をリザーブだと気付くまで、生暖かく見守ってやろうよ

463 ：441：2005/08/08(月) 23:38:39 ID:oq/tb1lF

>>457
掃除かぁ～、洗車の時になんもはずさないでゴシゴシブラシで擦る程度だね…
さすがにそれじゃあ、ダメかぁ…
ちょっとやり方がわからんくて…（汗）
その掃除の仕方って簡単？？
ちょいと調べてみるけど面倒じゃなかったら教えてちょ。

464 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:45:10 ID:rsK4kVmX

>>461
いいね！ちょい高めなような気もするが

465 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 01:45:31 ID:Fb7OQg3Y

ドラッグスター250のフロントホイールとビラ－ゴのフロントホイールって
同じ物なんですか？ポンってつくのかな？

466 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 02:19:07 ID:sQHzwdTb

他界した父親のDS4に乗ろうと、三十路過ぎて教習所に通っている者です。
すみません色々教えてください。

車体番号から、1998年のDSC4ではないかと思われます。
ただ、話によると2年くらいエンジンをかけていないそうで、車検も切れているそうです。
屋根付きの場所で、カバーをかけておいてあったため、見た目はそれほど汚くはないのですが、タイヤのエアは抜けていました。

少々心配なので、O/Hしようと思うのですが、いくらくらいかかるものなのでしょうか？
どの程度どんなパーツを交換するかによっても価格は違うと思うのですが、最低いくらくらいというのを教えて頂ければ幸いです。

また、どういったお店に出すのがよいのでしょうか？
近所のバイク屋でいいのでしょうか？それともYSPというところにお願いしたほうがいいのでしょうか。
また、お願いする際に注意することなどありますでしょうか？

467 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 08:14:31 ID:7aWbFjFC

>>466
走行距離にもよるけど、とりあえずバッテリーとオイルを交換してエンジンかけてみては？
自分で手入れしてあげた方が、愛着わくよ。
整備に出すのはＹＳＰが無難だと思う。
他に評判の良いショップが近所にあるなら、バイクを出す前に顔を出して話を聞くのも良いかも。

468 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 10:34:10 ID:Ya9j3dPF

オーバーホールはキャブだけで十分だろうだけどピンきりかと。
ネットで調べた感じだと、
2年前まで問題なく走ってたなら０～５万ぐらいで元の状態に戻るんじゃないかな。
バッテリー、タイヤ、ブレーキ、オイル、キャブ関係で計算してみました。
あとは、車検代プラスしてください。

YSPが無難だと思う。
一応時間工賃でちゃんと決まってるし（店によって工賃多少違うけど）
問題なことすると、認定取り消されるから騙される事は無いと思う。

469 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 10:41:20 ID:/5/82nff

>>466
腰上OHとキャブOHで工賃のみで大体７５K(俺の出入りしてるバイク屋)+パーツ代
腰下OHは知らん。(すげー高そう。)
2年放置だとタイヤも逝っちゃってるだろうから交換。(前1０K＋後２０K)
バッテリーはまずNGだろうから交換。(国産で７Kくらい。)
フロント廻りOHで工賃３５Kくらい。(サスオイル・ブレーキフルード込み)。
あとオイル交換。(４K弱)
自分でやれば各種消耗品(１５Kもあれば十分)代だけで済む。

さしあたり>>467のいうとおりバッテリーとオイル交換してみるのが吉。
年間2万～3万キロとか走るようなヘビーユーザーじゃなければ問題ないかも(トラぶっても保障できんが。)

470 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 11:17:02 ID:rbvpSo9O

お前等この時期熱くね～？
エンジンから（ry

471 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 11:26:12 ID:dj8BcHKm

>>449
DSノリじゃないな。

472 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 11:50:32 ID:pKbcSxKn

つーかシーシーバーって段差の時「がこッがんっ」ってなるよな。
リアフェンつないでるボルトが緩むから、ネジロック青ぬったほうがいいよ。
俺は純正リアフェンにつけてたからフラットの場合は分からんけど、フラットでシーシーバー
つけてる人どうですか？
どっちにしろどんなバイクもマシ締めは大切だとは思うが・・。

473 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 11:50:43 ID:kcOaywBN

免許すら持っ（ry

474 ：333：2005/08/09(火) 18:36:52 ID:D0MRnxjz

>>459,462
２匹釣れマスタ（－｀）v

475 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 19:02:42 ID:U765eqpy

どなたか教えてください。
ただいま友人のDSがガス欠になったようです。
予備のガソリンのタンクの様なものがありますよね。
どこをいじれば予備のガソリンが使えるのでしょうか？お願いします。

476 ：333：2005/08/09(火) 19:07:50 ID:D0MRnxjz

タンクの左下につまみの付いた金具が有ります。金具にはRES,ON,OFFと書かれています。
つまみの持ち手側をRESに回してください。すると予備が使えるようになります。
ちなみにRESはリザーブを意味します。亀レススマソ。

477 ：475：2005/08/09(火) 19:19:16 ID:U765eqpy

>>476　さんありがとうございます！！
476さんのレスを伝えたところ動きだした様です。
本当にありがとうございました。

478 ：466：2005/08/09(火) 19:53:36 ID:sQHzwdTb

>>467 >>468 >>469

丁寧なお返事ありがとうございます。

走行距離は、1万5000Kmに届かないくらいでした。
ほとんど乗っていなかったようです。

一応30万くらいは見てたので、ホッとしました。

まだ免許もないような人間なので、とりあえず今回は全部YSPに頼んでみます。
乗りまわすようになったら、少しずつ自分でできるようにしていこうと思います。

479 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 20:34:33 ID:NYkrgqLw

＞４６６
がんがれ
とりあえずお店の人に事情を話してわかんないこと聞きまくれ

480 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:25:28 ID:umiuiQBN

本日、中古ですけどＤＳ４納車しました。
これから色々よろしくお願いします!

481 ：469：2005/08/09(火) 21:28:15 ID:I9xQheAx

>>466
がんがれ!!
１５０００ならまだまだこれからだし。
親父さんも大事にしてたろうから走り続けるまで乗ってあげてください。

おれは30000超でタペット音がかなり耳に付きだした。
おまけにクラッチ廻りのベアリングがヘタってるのかクラッチ繋いでるときの振動がかなりおきてきてる。
もうすぐ(半年以内)に乗り換えるから直すかどうか迷ってる。
ここで便乗質問
誰かタペット調整自分でやったことある？
タペットクリアランスの値ってどれだけだか知ってる人教えてください。

482 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:41:29 ID:cQWVNud8

>>481
ある。

インレット(IN)；キャブ側　0.07～0.12mm　

エキゾースト(EX)エキパイ側　0.12～0.17mm
当然冷間時な。

正直ﾒﾝﾄﾞｸｾ。

483 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:53:52 ID:XeJwR2TF

タペット音ってどういう音？
エンジンのカシャカシャっていう音？

484 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:14:26 ID:cQWVNud8

>>483
どっちかつーと｢カチカチ｣の方が近いかも。
カシャカシャだと空冷だからノイズの音かもしれん。夏だけ20W-50のオイルとか入れてみたら?
ただ10W-60とかのオイルは添加剤入れて数値引き上げてるだけだからお勧めしない。

485 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:47:03 ID:I9xQheAx

おを！！早えぇ！！

>>483
サンクスです。
そうか、('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾか・・・
どうするかな～・・・

486 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:51:39 ID:8AxBdwyN

>>441
まずは自分で調べる努力くらい汁。「キャリパー清掃」でｸﾞｸﾞってみれ。
解説してるページが腐るほどあるから。
ピストン揉み出しのときだけ気を付けてな。２ポッドくらいなら多分飛び出すことはないだろうけど。
対向６ポッドとかだとたまにやっちまって悲惨なんだよ…

487 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:55:58 ID:Kg92fGyf

>>486
あなたはヲリャー海苔ですか？

488 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:17:10 ID:pKbcSxKn

ＤＳ／ＤＳＣから乗り換えたって言う人（今回は２５０ｃｃ以下でお願いします）どんなバイク
にしましたか？
やっぱり２５０、１２５ｃｃでもアメリカンですか？
もしくはスクーター？？
乗り換えの理由はやっぱり車検とかの費用ですか？

489 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:54:23 ID:C18GY5Xs

↑質問の意味がわかんない
中卒の俺にもわかるように説明きぼん

490 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:02:16 ID:EbTH+SxS

DS/DSCから、250ｃｃ以下のバイクへ乗り換えた方は、どんなバイクに乗り換えましたか？
やっぱり250ｃｃ以下に乗り換えてもアメリカンにしましたか？それともスクーターですか？
また、乗り換えた理由は車検の費用がネックになったからですか？

491 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:09:53 ID:xeKi0eA/

メーカーのアンケートみたいだなｗｗｗｗ

492 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 00:47:58 ID:5n9BABhg

何の調査？？
あんたはどこの工作員？？
車検とスクーターにこだわりますな。

493 ：486：2005/08/10(水) 01:01:07 ID:vF1OXInT

>>487
うぉりゃーじゃないよ。
某リッターSS。学生の時DSC乗ってた。
仕事ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)　乗る暇ないし。

494 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 01:16:20 ID:+XTbV7Rk

オレはエイプの５０に乗り換えた。エイプの小回りさも今では気に入ってるが…ＤＳがﾅﾂｶｼｽ
またＤＳ買おうと思う今日この頃

495 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 04:33:09 ID:jNwYxuSU

>>490
理解した
サンクス

496 ：441：2005/08/10(水) 09:36:39 ID:P5nlix+I

>>486
書き込んじゃったあと調べてさ…
ここに書き込むの忘れちゃってたんだ。
ごめん。
ただの無礼な教えて君になっちゃったね。
それでも丁寧に教えてくれてありがと。
あんたいい香具師だ。
同じDS乗りとしてあんたみたいなの目指して精進するよ。

497 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 10:01:34 ID:inZ2JzRr

>>490
あえて調査だろうけど協力してやるよ。
俺はまだ買ってはいないけど、多分オフかなと思う。２５０ならFTRかグラトラ。
125ならTWかエイプ。まぁあえてスクーターって言うなら台湾マジェかな；・・

498 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 12:50:06 ID:ZKLXlj38

サイドバックに荷物を入れてツーリングに行こうと思うんですが、雨が降ってきたら中の衣類がベタベタになると思います。
効果的な予防商品はありますか？サイドバックには、レインカバーはついていません。
すいません、緊急なので上げます。

499 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:02:37 ID:bFh3mp7L

>>498
ジップロックの大きい版？の様なソフトビニールタイプの収納袋が良いのでは？

500 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:05:27 ID:5n9BABhg

ドラッグスター売ろうと思ってるんだけど、相場的にはいくらで買い取ってくれるの？？
９７年式１００００ｋｍなんだがどうなのかと。
誰か高く買い取ってくれる店とかあったら教えて欲しい。

501 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:06:14 ID:9/2orJJv

>>498
サイドバックが濡れるのは良しとして、荷物をゴミ袋みたいので包めば？
オレは、いつもそうしてるよ。

502 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:07:43 ID:9/2orJJv

>>500
ここで聞くより、ネットから査定申込みできる買取屋が結構あるから、
直接聞いた方がいい。

503 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:10:57 ID:9/2orJJv

>>500
502の追加です。
ＤＳじゃないけど、オレはCBR1100XXをネットで数社に査定してもらったことある。
相場は５０万～５５万だった。
実際に見に来てくれて６０万まで出す業者もいたけど、
赤い男爵で、乗換え（CBRを下取りでDS11の中古車購入）ということで７０万で取ってくれた。

504 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:13:19 ID:ZKLXlj38

ありがとうございます。
お礼に
素敵な写真を　一番左の子　3枚目も見てください
http://www.carview.co.jp/agt/2005/gal04/default.asp?p=2

505 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 13:13:50 ID:yvXFqn1m

>>500こことか

【出張買取】バイク王ってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115653232/l50

506 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:37:53 ID:b2xRfgIK

>>498
バッグの大きさにもよるけど、100均で自転車のかごカバーがあるからそれ使えば?
でも荷物濡らしたくないなら>>501さんのやり方が一番だよ。
それか防水バック使うとかね。ユニクロでターポリンが1,000円で売ってるぞw

507 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:48:05 ID:5n9BABhg

今赤近所の男爵逝ってきた。
買取価格２０万といわれました。
近所のへぼいバイク屋は１３～１７万ぐらいでした。

赤男爵が言うにはバイク王やめろとのこと。

みんなありがとう。
思いつきの投稿にレス返してくれて。

508 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 14:49:14 ID:5n9BABhg

赤近所の男爵→近所の赤男爵
すんまそ。

509 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 15:30:08 ID:tdfP2KHW

ターポリンって何です？
ユニクロのHPで探しましたが、見つかりませんでした。

510 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 17:21:30 ID:P0nwcWqu

>>509
サイトの方は売り切れ。
写真見たいならユニクロスレ行けばURLだけはあるよ。
俺はキャンプ用に買った。

511 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 17:25:53 ID:inZ2JzRr

>>498
密封した袋にいれるだよ。まぁシリカゲルとかの乾燥剤入れておくのも手だね。
>>507
改造してる？
改造に何十万かけてもセンスのよさが物を言わさない限りやすい。ノーマルが一番だ。
俺の場合フレームカットとか、もはや後戻りできないカスタムを断行したからね。
乗り潰すか、更なるカスタムショップうけするカスタムせん限りただの鉄くずと化すだろう。。
俺自身カスタムしててふしぎな事があるんだ。チョッパースプリンガーのめっさかっこいいスティード
が30万いかないくらいで売ってたりね（年式の問題もあるだろうが）、売るときは大体店頭販売価格の
５分の２位と聞いてたからな。まぁ今は売る気なんて到底ないけど。

512 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 17:41:22 ID:g2HUKlS1

>>507
男爵20万は妥当なトコじゃねぇのかな。
その値段ってことはマフラーはノーマルか？
触媒入ノーマルマフラーが無いと徹底的に買い叩かれるらしいぞ。(02以降だけかな？)

これからマフラー交換する香具師は絶対ノーマルマフラー保存しとけよ～。

513 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 17:55:37 ID:5n9BABhg

>>511
ノーマルです。

>>512
マフラーはノーマル。
赤男爵、爆音マフラーじゃ相手してくれないと思っから、ノーマルに戻しますた。
キレイだから２０万でぜひ欲しいって言ってたな。
店頭でいくらで売りに出されるのやら。

バイク王とやらに電話してみたが、２５万とうさんくさい回答が。

514 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 20:12:37 ID:CWhMyCU2

あくまでも参考程度に。

ﾄﾞﾗｽﾀの純正ﾏﾌﾗｰは触媒内蔵じゃないぜ。

塚、山派の国産二輪(国内向けﾓﾃﾞﾙ)は11年排ｶﾞｽ規制後もT-MAX(の一部)以外は触媒内蔵じゃない。

逆車は除く。

515 ：512：2005/08/10(水) 20:42:09 ID:A2s1fdXB

知らんかった・・・orz
目からウロコ。
02から触媒入りって何処かで聞いたのアレガセなのね・・・
んにしては純正マフラー重杉。

516 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:31:25 ID:inZ2JzRr

俺の連れが夏休みを利用してＤＳ４にＶ－ＢＯＯＳＴつけたんだが、アイドリング時はなかなか
別物と考えてもよいってくらいに、変化がわかるね！！
そもそも不均衡音ってのは副作用的なものだというけど、ハーレースタイルに似つつあり、かと
思えば別物でも有り、なんつーか、独立したジャンルっていえるかもしれんねかっこいい！

走り出してしまえばＤＳ４はＤＳ４なんだけど。
でも若干のスピードアップもあるわけだから、いいよなぁって。

517 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:34:37 ID:oKIW3eCX

>>516
俺は若干どころか劇的に速くなったよ
まぁ、取り扱いはめんどいけど

518 ：90：2005/08/10(水) 23:38:22 ID:Alh9sdLJ

なんとかウィンカーを取り付けれたんですけど点滅速度が前と比べて速いですｗ
これっていけないのかな？(車検とかに引っかかるのかな)
バルブを23Wのものから15Wにしたんですけどこれが原因？
オレンジバルブではなく透明なのですがこれも引っかかるのかな？

519 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:10:21 ID:L4n4UqUd

>>515
他社になるが、ﾊﾞﾙｶﾝ(02以降全種)やｼｬﾄﾞｳｽﾗｯｼｬｰ(02以降一部)は触媒付き。
あの優れた消音機能があるからこそあの重量になるのは仕方ない。

>>518
点滅回数は一分間に60～120回の範囲内に入っていれば可。
灯光の色は燈(ｵﾚﾝｼﾞ)色以外は不可。
あとは面積が7c㎡以上あって、左右対称に取り付けられていれば大丈夫かと。

520 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 00:50:04 ID:O59mt2wC

>>517
なんでめんどいの？

521 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 02:25:16 ID:UPg6CWp6

V－BOOSTで調べればすぐわかるよ。

522 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 07:33:29 ID:EpZJaUPQ

この度DSC4を購入することになったのですが、
ヘルメットの選択に困っています…。
みなさんはどんなヘルメットがDSC4に似合うと思いますか？

523 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 08:14:17 ID:RRb1Miq5

http://www.rakuten.ne.jp/gold/forza/momo.html

こんなヘルメットがいいと思われ

524 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:00:32 ID:S4ZqJTYf

>>522
おれは、アライのジェット型だ。
チョイ乗りなら、半ヘルとかでもいいけど、ツーリングメインのオレは、シールドが無いと辛い。

525 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 09:10:53 ID:HrnNJ7wM

俺はホムセンのフルフェだ！シールド一体型のジェットって感じのスタイルがきにいったんでな。

526 ：522：2005/08/11(木) 10:48:30 ID:EpZJaUPQ

レスありがとうございます。

>>523さんのサイト内でしたらファイターエッセンツィアーレが格好良いと思ったのですが、
やはり高いですね…
貧乏学生には辛いですorz

ジェットという声が挙がったようなので、ジェット中心に探してみます。

他にもこんなのがオススメだよっていうのがありましたら、よろしくお願いします。

527 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 16:14:43 ID:RRb1Miq5

安さに目がくらんで半キャップにしなけりゃなんでもいいさ。

528 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:13:20 ID:O59mt2wC

ドラッグスタイルにシーシーバーとかバックレストって変？

529 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 21:58:00 ID:0X5flvxI

シールド無しはせいぜい70キロくらいまでだね。
それ以上はシールドほしい。
ってもアメリカン自体スピードだす車両じゃないから
街乗り程度なら半ヘルでもいいんじゃないか？
装飾は論外だが。

530 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:30:02 ID:lHJ/b/J+

クラシック定番のビーハイブテールランプを付けた、なかなか(・∀・)ｲｲﾈ!!
でもナンバープレートを付ける位置に(´(･)｀)ｸﾏｯﾀ･･

531 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 23:34:11 ID:szYI89Yd

>>528

後ろに荷物とか人を乗っけるんなら、あったほうが安心！
格好を取るか、実用性（利便性）をとるか、かなあ？

俺は完全実用主義なので、フロアボード（ラクチン）、振り分けバッグ、
シーシーバー、となっています。

532 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:07:15 ID:NSI7S6bl

>>530
でもあれ錆びやすいよね。
こまめに磨いたらんとみっともないことこのうえない

533 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:42:26 ID:j3N29aWF

スチール製だから・・・
純正のウィンカーステーとか錆びないのかな？

534 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:53:56 ID:NSI7S6bl

>>533
ドラッグスターって錆にくいよね、そりゃちょびっとは錆浮き出る時もあるけど、簡単に
とれるよ。
社外のフォークやトリプルかませるの、あれはめっちゃ錆びるよね（カスタムメーカによる）
でもHONDAと比べても若干錆びにくいと俺は思うけどどうか。

535 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 00:54:46 ID:pzDlBs4Q

ヘッドライト暗いと思いませんか？
当方ＤＳＣ１１海苔

536 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:04:45 ID:aM2OxJHr

HIDイレロ。

537 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:07:21 ID:aM2OxJHr

ｻｹﾞﾜｽﾚﾀ・・・

吊ってきまつ・・・

538 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 02:09:36 ID:NSI7S6bl

>>535
フォグってリレー交換って手間があるんだよな。
あきらかにクラシックって感じのフォグは嫌だし・・。
縦に二つ並ばせるのか、スタイリッシュなフォグを左右に置くってのがいいな。

539 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 04:27:21 ID:mtF/9rqY

DS4にHIDいれてる。暗い。

540 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 04:58:28 ID:eYiuv6/R

DS4に元カレ入れてる。4300Kが出るならもっと早くしろよと思ったが、6000Kでも明るい。

>>539
つ｢純正のレンズ｣
社外のレンズは見た目重視のものが多い。レンズのメーカー書いてないでしょ?
ヤマハは基本的に小糸。
ハウジングが5.5inch?のなら純正のが付く。多少加工が必要だけど。
他には四輪用で丸型の130cm規格の物位か?
Loビームのやつなら使えるとは思うけどな。
4.5inchのベーツとかに入れてるなら、諦めろ。

541 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 09:15:12 ID:nBsKuHLD

なんかサドルバッグって同じようなデザインばっかだよな。
どっかいいサドルバッグのブランドとか知ってる人いない？

542 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 09:24:09 ID:8VItvLhx

>>541
いや、いろいろ種類あるだろう。
おれなんか、結構迷ったよ。
どっかいいブランドって言われても、ちょっとは自分で調べたら？
ググれば、結構出てくるよ。
ヤフオクで見たって、かなりの種類が出てる。
予算や材質、大きさ等、何かサンプル画像でも晒してくれれば、
こっちも探せ無いんだが。

543 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 12:42:32 ID:lRxxvGq9

＞542
すまん、書き方悪かった。
なんか似たり寄ったりで同じようなのばっかじゃない？
クラシック的ないかにもバイカー！みたいな。
黒にスタッズで合皮、とか。。。
予算は度外視でサドルレザー製のいいサドルバッグないかな？
セミオーダーできればいいんだが・・・
ャフオクも見たけど。。。
ググっても同じのしか出てこないorz

544 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 12:59:26 ID:mtF/9rqY

>>540 PIAAの4300をノーマルのライトにいれてる。暗い。 POSHから出てる5,5incのマルチレフのベーツに変えようと思う。やっぱりライトの後ろは加工が必要かな。

545 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 13:14:18 ID:+6rOLdRf

ブランデッド・ステアー

ttp://www.d5.dion.ne.jp/~ichino/

オーダーで作ってくれるらすぃ。

546 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 14:16:22 ID:lRxxvGq9

>>545
543です。
こういうとこ探してますた。
ありがとう。

547 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 15:20:40 ID:N/82XUto

>>546
ようするにまともに探してなかったんだな…

548 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 18:51:25 ID:OdzPfqA6

俺はイエローコーンの大人しいヤツ使ってる＞サイドバッグ
カーキ色ですんげえ地味だが俺は気に入ってる。
jaqueってヤツな。

549 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 19:09:38 ID:cCIPOU1H

>>544
POSHのはハロゲンでも暗かった。
どうしても5.5でマルチ入れたいならttp://store.yahoo.co.jp/mooneyes/dh004.html
これでも入れたら?
ちゃんと遮光板あるし。

550 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 21:03:26 ID:wOC9Xdyo

やっと貯金が貯まって、今度中型の免許を取りに行こうと思ってます。
バイクはDS250の新車を買おうと計画していたんですが、友人に「250のDSはあんまり大きくないから、どうせ買うならTWとかのスポーツタイプのバイクにしとけ」と言われました。
ですがDSに一目惚れしてしまったのでどうしてもDSを買いたいと思っています。
そこで思いきってDS250ではなくデッカイDS400を買おうかと考えたんですが、まだ学生な身分なもので車検が幾ら位かかるか等も良くは把握できていません。

質問なんですが、DS250とDS400ではバイクの維持費(車検等含む)っていうのは結構違うものなんですか？

551 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:18:07 ID:Pl7alqes

維持費結構違う。
学生でも維持費は把握できるはずかと。
検索かければいっぱいでてくるよ。

552 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:19:59 ID:NSI7S6bl

>>550
確かに違う。仮に両方を新車で買うと仮定すると車検だけの違いになるわけだ。（消耗品とか
同じ値として）車検はまぁ店に任せば大体6万くらい。でも勉強してユーザー車検にすれば印紙代
とか自賠責代くらいだから、まぁいって2万5千円くらい。自分で整備（消耗品とかもろもろ）できなく
てもそれバイク屋にやってもらったとしても、バイク屋通さないから絶対お安いわけだ。
学生なら平日ＯＫそうだからいいかも。

個人的にはDS250がお勧め。ハーフエンドハーフとでもいうか、ＤＳ４とＤＳＣ４を足して4で割ったような
スタイルだからね。どっちの方向性にもカスタムが可だし、なによりDS250ユーザー少ないから、もっと増えて
欲しい。

553 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 22:47:51 ID:AH3T3ZEB

雨だ…雷すごいな…バイクが心配だ…

554 ：550：2005/08/12(金) 22:54:03 ID:wOC9Xdyo

>>551-552
レス有難うございます
DS400も不可能な範囲ではないと言う感じなので、気に入った方を買う事にします。
免許取得までにまだまだ時間があるので、その間存分に悩んでみようとおもいます(;´ー｀)

555 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:41:45 ID:PiBAqlZY

これってどこにつけるパーツ？
http://www.yamaha-motor.com/star/accessories/acscitemdetail/5/21/103/448/all/1/145/0/detail.aspx

556 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:12:28 ID:rz39uaN4

たぶんウィンカーかフォグライトのバイザー。

557 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 02:57:03 ID:xicHDjK4

DS4で帰省して、土砂降りの屋外にｼｰﾄもなく放置ﾌﾟﾚｲの漏れが来ましたよ。
明日雨があがるまで我慢してくれ…ｽﾏｿ。

誰か漏れと同じような椰子いない？

558 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 08:28:21 ID:D2hgSXuP

>>556
ウインカー／パッシングランプ／ヘッドランプ用は別に載ってるから違うような

559 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:06:38 ID:tN77Pg9G

このまえエンジンオイルの交換をしました。
エフェロのＲＳ　ヤマハで一番良いオイルです。
工賃1000円で1万近くいきましたが、回転が滑らかになって、
エンジンからの暑さも若干和らいだような。

560 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:45:09 ID:V+lgRuGm

>>557
毎年春と夏にDS4で実家に帰ってるよ。
道にもよるけど大体片道350kmくらい。
ハレ海苔の親父とツーリングに行くのが実家に帰った時の楽しみでつ。

561 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 18:32:09 ID:gvaItHQx

>>560
いいなぁ、そういうの・・・

562 ：557：2005/08/13(土) 19:11:28 ID:xicHDjK4

>>560
漏れは親父が大型二輪免許は持ってるが、ﾊﾞｲｸ持ってない…orz
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･｀)

563 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 21:52:48 ID:gvaItHQx

漏れの親父も大型免許持ってるけどバイクは持ってない。
DSCで試しにタンデムしたらかなりビビってたｗ
親父は団塊の世代なんだけど昔はバイクの免許＝大型だったので
高校時代に取って125ccにしか乗ったことがないって、今じゃ考えられないねｗ

564 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:16:17 ID:QkQg8jyT

俺の親父も自動で限定解除されたらしいがバリバリのオフローダー
アメリカンは存在意義がわからんらしい

565 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:41:06 ID:4HYe14/+

うちの親父もバリバリのオフローダーだなあ。
10月に1ヶ月まるまる休みが取れるらしくて、その間に限定解除するから
そのときツーリングでもするかと言ってた。

…ツーリング以前にバイク…

566 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:46:00 ID:ctkl2DU/

昔のバイクの免許ってみんな大型になるっぽいね
おれの親父の免許も大自ニになってたわ
カブしか乗ったことないらしいが・・・

>>557
新しいバイク買ってからわしのDS4は野良に放置Orz
明日あたり洗車しよう・・・

567 ：>>557：2005/08/13(土) 23:41:48 ID:xicHDjK4

>>566
是非洗車してあげて。

明日Uﾀｰﾝだから、実家出る前に漏れもちょっと洗ってみる。

568 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:37:42 ID:9KpU+pip

あれれ？？3ヶ月くらい前なら凄いカスタムした
DSC４００のブログぐぐって見れたんだけど、、
どこ行ったかご存知ありませんか？

569 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:40:04 ID:WMPWw0kR

DSC4契約してきました
中１の時一目惚れしてから５年…
遂に自分が乗ると思うと引き渡しまで夜も眠れない…

バイト頑張って支払い滞らないようにしなきゃなorz

570 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:59:06 ID:+k6f89ui

>>凄いカスタムってどんな？

571 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:24:01 ID:UKhN6Ok0

ＤＳ４て長時間乗ってて腰痛くならない？それが心配で買うのに踏み切れないorz
エイプ５０に２時間乗ったら腰痛でグハっ！だったorz

572 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 07:06:57 ID:GqZmYQRi

>>571
だったらMAGNA FIFTYで６時間乗った漏れって一体…。

そんな漏れも今となればDS4海苔。

573 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 10:09:04 ID:AgXOQF94

>>571
俺は高速だと1時間ごとに休憩しないと腰が痛くなる。
下道なら信号で止まった時に立って腰伸ばせば3時間くらいは大丈夫だよ。

574 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 10:14:27 ID:t5xhoKe8

ＤＳ４００でブン回して信号ダッシュかます奴って端から見ると必死で笑えるな。
アメリカンで高回転て。

575 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 10:24:47 ID:GqZmYQRi

>>574
低速域の加速力なら他の400と大差はないと思うが、最高速は…orz

藻舞の言う通り、必死こいて加速する乗り物ではないな。

576 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 10:38:42 ID:VP9o78au

>>568
http://illusion.air-nifty.com/
これのこと？

577 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 12:53:50 ID:9KpU+pip

>>576
そうです！THX

578 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:01:17 ID:9LtWmLJr

あ、そこなら俺も知ってる。
有名どころだったんだな。

579 ：ＤＳＣ１１：2005/08/14(日) 14:22:02 ID:mfVso9dr

ちょこっと皆さんに質問です。ＤＳＣ１１納車されたのですが、車検証や保険証書
などをバイクのどの部分に収納してます？？自分は取り説に記載されている様にメンテナンスツール
に巻きつけてバイク左側の収納ボックス？に入れようとしたんですが、思いっきり押し込んで
やっと入った感じなんですよ・・・これって入れ方が間違ってるんですかね？？

580 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:30:22 ID:bu0vRpRt

DS4のプラグの型番って何??

581 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:31:03 ID:bu0vRpRt

DS4のプラグの型番って何??

582 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 14:34:33 ID:ShWGDT45

>>579
間違ってない

583 ：ＤＳＣ１１：2005/08/14(日) 14:42:27 ID:mfVso9dr

５８２さん、どうもです。やっぱ無理やり押し込む感じでいいんですか・・・？
車検証と保険証書とメンテナンスブックでかなり分厚い感じになるんで、なんか
間違ってるのかと思ってたんですよ。

584 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 15:25:16 ID:3YfH2N+j

>>574
笑ってくれ・・・orz

585 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 15:43:52 ID:ShWGDT45

>>583
入れるのは、自賠責、任意保険、車検証（３種ともコピー）しか入れてない
メンテナンスブック、取り説は外で使わないから持ち歩かない

586 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 17:52:51 ID:38rsWo1G

質問です。
明日高速を走行するんですので空気圧をガソスタであげて
から行こうと思ってます。ガソスタでは「高速乗るんで空気圧をあげて」っていえば
ちゃんと適切にあげてくれるもんなんでしょうか。ちなみに当方DS２５０です。

587 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:06:20 ID:VIzvXzP5

>>586
説明書若しくはフレームのどこかにシールが貼ってあって記載されていたような。。。
DS4ではフレームの下の方に貼ってあった気がする。

588 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:12:01 ID:z1gCi5Cb

>>584
ゆっくり発進したら良いんだよ。そっちの方がでかい車体と相まって格好良く見えるぜ俺には。

589 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:25:36 ID:CGOAXm7/

俺はぶん回すよ、じゃないと後ろの車に迷惑かかる。
すり抜けしない派だから信号で先頭になっちゃうと緊張しちゃうよ。

590 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 19:31:05 ID:38rsWo1G

>>587
レスありがとうございます。ありました。
どれくらいあげればよいものなのでしょうか。
規定よりあげたという書き込みを見たことはあるんですが。

591 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 20:16:53 ID:TWie8/jB

>>589
> 俺はぶん回すよ、じゃないと後ろの車に迷惑かかる。
ふつーの自動車なら、走り出しの加速はバイクと比べてかなり悪いから
気にしなくて良いと思うが。

592 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:01:53 ID:eAVxf8uK

>>591
それはそうだが、ノーマルでも低回転で発進するなら車の方が余裕で速いよ。
高回転でぶん回してようやく車や原チャと同等の加速になると思う。
まあ、車体重すぎだからしょうがないことだけど。

593 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:05:27 ID:PyTp6TkC

こと出だしで言えばそうだな。軽い吹け上がりとは言い難い。
後ろに走り屋系の車が（ＡＴ）クリープでじわじわ詰め寄ってる時なんかいやだよな。
４００じゃアイドリング時はまだしもまわせばどんなマフラー、V-BOOSTつけててもブビー
ンだから、まわすに限るよな。
だって、ファッション性云々いうけど走る為のものなんだから

594 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:23:54 ID:3su2bhCa

じゃぁ１１００乗ればって話か？

595 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:33:49 ID:b12dh0IS

すごく遅いと聞きますが、時速100kmに到達するまで
何秒くらいかかりますか？
400ccのドラッグスターを仕様した時でお願いします。

596 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:38:14 ID:bGCmb2ar

坂道でシフトダウンとか知らないからベタ付けしてくる
アホＡＴ居るよな。減速してぶつけられたら新車買える。

597 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:42:08 ID:eAVxf8uK

>>595
どんなけ高回転でぶん回しても、15秒はかかりそう。
>>596
後ろから追突された場合って、自分にも過失が付いてくるよ。(停車時は除く)

598 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:43:03 ID:CGOAXm7/

>>595
うーん、当方DS400でﾛｹｯﾄｶｳﾙ使用だが何秒だろう。
15秒ぐらいかな？
この質問は複数レスが帰ってこないとわからんなー

599 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:46:09 ID:vZExo5s8

>>552
ちょっと！４で割らないでくれ！(笑　せめて３で！
250と400だったら車体が軽い分250の方が出だしが速いって本当ですか？
DS250の馬力って23しかない？あれ？見るトコ間違ってます？
昨日普通二輪の卒業試験に受かって、DS250に乗りたいと思っています^^

600 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:00:06 ID:VP9o78au

kentecのマフラーってHPに載ってるのしかないの？

601 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:09:00 ID:1R89VaXP

>>574
俺のことか・・・　　orz
乗り回し方がアメリカンの乗り方じゃねぇってよく言われる。
ステップがもう四分の一くらいすり減って無くなってる。・・・ orz

>>595
10秒くらいじゃね？俺どノーマル(電装品追加してる位。ネオン管じゃないぞ。)だけど。
一速を３０Km/h位でシフトアップ、2速を80Km/hまで引っ張って3速で100Km/hに到達。
この間大体10秒くらい。

1速で４０Km/h、二速で85Km/h、三速で100Km/h、4速でぬあわkm/h、五速でぬえわkm/h。
マフラー変えてた時はMAXスピードがぬおえkm/h位まで回った。エアクリも替えてたらもっとでたかも。
エンジンからは壊れそうな音がする。はっきり言ってお勧めしない、ここまで回すのは。

602 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:21:07 ID:xq+Renkr

>>601
本当に400？
だとしたら2速を80Km/h、3速で100Km/hって凄いよ。

603 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:31:48 ID:FotxvYHd

2速で85までひっぱる勇気がない・・・。

604 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 00:32:07 ID:2C4q+cMd

回しすぎ。Ｄｓにレブリミッターって無いよね？エンジンに悪くないの？

605 ：601：2005/08/15(月) 01:00:01 ID:1R89VaXP

>>602
フツーに４００のDS。年式は2001年式、走行31000km。何度も言うがどノーマル。
これがフツーだと思ってた。

>>603
心を鬼に。普段は70Km/hまでに五速までシフトアップしちゃうけど。
先頭に立ったときと、高速の合流、隼見かけたときだけブン回す。
おかげでプラグはカブリ知らず。

>>604
たぶんよくない。でもまだ引っ張れば2速で９０まで逝きそう。
一緒にエンジンも逝っちゃうかも。
誰か人柱ヨロ。

こんだけぶん回しても意外となんとも無い。定期的にキチンとオイル交換してるのがいいのかも。
メカノイズが若干出てきたけど空冷だから仕方ないか。
意外と丈夫みたいでっせ。このエンジン。

長文スマソ

606 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:55:15 ID:0aQScIlk

今日、弟からもらったフルフェイスで小一時間走ったのだが非常に快適でした。結構、早いペースで走る時にはアリかな。今度、ツーリング行くときは高速用にフルフェイス、下道用にジェッペルと二つ用意して使い分けしてみまつ。雨の時にもよさそうなんで
運ぶのはリアシートにネットで括りつける予定ですが他によい方法ありまつか？

607 ：774RR：2005/08/15(月) 08:27:44 ID:Ai510c/U

涼しくなったらＤＳ１１で旅に出るか。
千葉在住だけど西に行く（東海道、中央）のがいい？
東？（東北道、常磐道）
ツーリング久々なんでなんでも注意点くれ。

608 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 10:35:40 ID:CcRTkgoJ

>>605
俺は高速乗る時いつもそんなんですけど…。
4速は実はぬうわkm/hまでいくんですよ…なんつって。誰もやらないですよね。
その後5速はそんなもん、どうもギア比がおかしい様な気がする。
1速2速は離れてるような気がするし。
大体、1速は60km/hで2速が80～85km/hが限界ですね。
3速はあんまり気にしたことないかな。4速は上に書いたとおり。
5速はつながりを良くしないと全く動かない時もあり…(平地)

いつもギアチェンするのは、うぉおぉぉぉぉ～んって音が鳴ってからにしています。
でも全然平気。

609 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:10:11 ID:2PowopMj

みんなＤＳで今なにやってる？
俺は今教授やってるんだが

610 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:34:05 ID:WajyJFqS

>>609
本当に悪いんだけど馬鹿な俺にも分かる日本語書いて

611 ：441：2005/08/15(月) 11:53:22 ID:leZmGQC3

昨日赤男爵に行って原因調べてもらったよ。
ブレーキパッドがもうないくらい減っちゃってて
走ってるとき、ブレーキかけないとき問わず異音がしてたんだと。
パッドを変えたらすっごい走りやすくなったYO!!!
エンぶれ多用して丁寧に5000キロ走ったけどすぐ減っちゃうもんなんだなぁって思ったよ。
待ち乗りだからっていうのもあるかもしれんけど･･･
とにかく色々教えてくれてありがとさん！
みなさんいい夏を!!!

612 ：↑：2005/08/15(月) 11:55:49 ID:leZmGQC3

待ち乗り→街乗り

613 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:58:52 ID:C5VEhOaM

今度250買おうと思ってるのですが
やっぱ250って邪道なのかな、しかし400だと金銭面が・・・

614 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 13:06:24 ID:OQQ6pv39

>>607
時期による。涼しくなるっていうと9月末から10月初頭ってとこか？
10月入ると東北は寒いんじゃないのかな。
旅って位だから1週間～10日くらいかな？
個人的にお勧めはチョイ遠いけど山陰地方。
山陽道で広島まで行って北上出雲大社、大山、宍道湖、鳥取砂丘、
水木しげるロード（だったっけか？）、天の橋立。

ゆっくり回っても1週間くらいで帰ってこれる。(ちなみに帰りは下道だったよ。)

山陰道を行く
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122622312/l50

>>608
やっぱフツーだよね。
5速のギヤ比は俺もチョイ変だと思う。
もっと変だけど6速があればいいのに。

でもいくらなんでも4速でぬうわkmはやりすぎだろ？？

615 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 14:41:21 ID:Ql5d+hwl

今日靖国神社で、街宣車の様に日章旗を付けて走っているDSC400
を発見！！

616 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 15:14:47 ID:+HlInXzL

・ハザードが壊れてて、スイッチ入れると前後とも一瞬光るだけ
・その後ウィンカーつけるとウィンカーもつかない
・始めにウィンカーをつけてそのままハザードをつけると
前後ともハザードがつく
・バッテリーの近くにある後部電気系用のハーネスを抜くと、
前ハザードは順調につく

後部に原因があると思うのですが、
予想でもいいので、なにが問題なのかアドバイスください

617 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 15:26:57 ID:CcRTkgoJ

>>616
リレー容量のオーバーのようです。
ウインカーを変えた場合は、バルブを純正と同wのものに交換してみて下さい。

618 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:06:25 ID:dPXPIB4m

質問させてください！
先ほどDSC400の見積もりをもらってきたのですが、家に帰って写真を
よく見てみると、フロントフォーク（太くなっている部分）のエンジン側
がべっこりへこんでいるのです。どんなこけ方したらこんなことに・・・
どうかご意見を聞かせてください。
距離1200K　H04　￥588000　スラッシュカットマフラー付き　赤男爵にて

619 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:28:26 ID:xGYTWOSv

今月納車したばかりの俺の中古DSC400もべっこりへっこんでいる。
気にすんな。

620 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 18:28:27 ID:BHJVLXJ9

>>618
それってハンドルを右に切れば解るようなそんな下らない質問とは違うよね？まさかね。

621 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:01:08 ID:cJrUcSKt

>>618
それは初めからですｗ
鍵の部分と干渉するから凹んでる。

622 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:12:27 ID:dPXPIB4m

>>619
>>620　ありがとうございます
自分もあれっ！！と思い一瞬、真っ赤になったのですが、ホースの影では
ないようです。1200Kで売ってしまうか？という疑問とともに不安がつのり
ましたが、まあ男爵様を信用して実物を取り寄せてもらいます・・
最終決定時にどうしても気になる様なら、また質問させてください。

623 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:28:18 ID:dPXPIB4m

>>621
あああああありがとうございます！！！！！！
619　620さんの意味もわかりました。
顔で湯を沸かせそうです。でも納車まで心おきなくワクワク出来ます。
ありがとうございました

624 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:35:21 ID:FotxvYHd

　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : ::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : 　　俺も昔買ったばかりのDSCを眺めてて
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .: 　　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　　　　　　同じ経験をしたよ・・・・・・・
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣

625 ：ＤＳＣ１１：2005/08/15(月) 21:59:49 ID:RNXpvQpJ

585>>さん、ありがとうございます。自分はメンテナンスブックも入れてたから
入りにくかったんんですね。さっそくメンテナンスブックを出しておきます

626 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 22:06:47 ID:+HlInXzL

>>617さん

レスありがとうございます
スモークウィンカーなんで強いｗがついているのかな
とりあえず変えてみます

627 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:46:01 ID:g1hlghno

>>626
標準15Wだと思うよ。
自分のDSC4、前のオーナーが21W入れてたけど>>616みたいな
問題は起きなかった。616はもっとハイワットなんかね～？

628 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 23:59:54 ID:cJrUcSKt

kentecの2in1のクラシックマフラーを購入しようと思うけど
誰か付けてる人いないかな？

629 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 00:33:37 ID:VfWvTs+w

ケンテックは結構評判いいよね。
俺どノーマルだけど。。。
とりあえずみなさん最初にカスタムしたのってマフラーですか？

630 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 09:35:43 ID:9CK+t0pE

>>623,624
今まで普通に自分のタチゴケでへこんだのかと思ってた…
当方新車からもうすぐ２００００ｋｍ乗り…

631 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:13:04 ID:PYGXR3el

ヘコみってクラシックだけだよな？DS4の鍵と干渉しそうな場所を見てみたけど、どこにもヘコみがない。

632 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 17:11:10 ID:/MxuMN+O

>>631
うん、クラシックだけ。
フォークカバーが付いている分、太くなってるから
鍵が干渉するんだろう。だからへこませて回避！！

633 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 18:35:54 ID:f+LqNJrp

>>605

最近V-boost化してエアクリーナーをケンテックのＳ＆Ｓに交換したけど
３速で８０ｋｍ／ｈがせいぜいだなぁ。
それ以上はエンジンが悲鳴をあげてるみたいで、怖くてできないよ。

634 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 19:17:55 ID:uS2fX4Ga

てか80でたら十分だと思うんだが・・・
DSで何したいの？レース？

635 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:36:15 ID:48sC8scN

DS400です。スポーツスタータイプのタンクでどこかおすすめはありますか？

636 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:47:09 ID:cQNzogJb

ちょっとバイクの話からズレるが
JABのDragStarオーナーBBSのokaって人は
どういう人なんだ？

いや別に人格否定しようとかそういうつもりはないんだけど
よく書き込まれてる書き込みのどれを読んでも
ほとんど意味がわからず、こっちが混乱するんだが。

637 ：せい ◆VaORsbwSbk ：2005/08/17(水) 00:17:24 ID:gDlCNEfI

話の流れ無視してすみません

バイクの知識全く無し（免許もなし）ですが
知り合いにバイクの話されて興味を持ち、いろんなサイト見たんですけど
ＤＳ２５０が個人的に一番格好いいと思いました。
２５０ｃｃ以下なら車検要らないらしいし手頃ですね。
ここでいろいろ勉強させてください。

早く免許取りたいな。

638 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:19:27 ID:jcZRSzjE

２５０のＤＳ乗るならエリミ乗れ、死ぬほど後悔するぞ。
って言ってみる

639 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:21:27 ID:9R0yPo0/

250って辞めたほうがいいのか？
>>637じゃないけど俺も買おうと思ってたんだが・・・

640 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:23:47 ID:/ATK7Pp2

バイク屋行って実物見てみな２５０の。

コレかよ～ってほどショボイから。

641 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:27:24 ID:jcZRSzjE

いや、ごめん、DS250はもちろんかっこいい、スタイルもクラシックとスタンダードの中間で
万人受けすると思う。

パーツとタマ数が少ないのが厳しいって言えば厳しいが。
走りは４００と大して変わんないんじゃない？

642 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:30:54 ID:jcZRSzjE

あと２５０はチェーンドライブだからね、シャフトの電動コケシ音は楽しめないよ。
隠れキャラでDS125ってのも逆車であるよ。

643 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:33:06 ID:AUKz+j1A

「400見たあとに250見ると鬱になる」
と250オーナーはおっしゃってました。

644 ：せい ◆VaORsbwSbk ：2005/08/17(水) 01:07:52 ID:gDlCNEfI

>>638
エリミは格好いいしスピードもあるけど扱いづらいと聞きました。
どうなんでしょうか？ド素人だし機械音痴なので弄ったりとかはしないから
細かい所はわからないのですが。
>>640
まだ実物見てないですけど確かに公式サイトの写真をイメージしてるとギャップがありそうですね。
タイヤとか意外に細そう。
でも車検無しってかなり魅力的。だからっていい加減な整備では走れませんけど。
４００とどっちが良いかな？
>>641
タマ数って？初歩的な質問ですみません。
>>642
シャフトの電動コケシ音って？どんな音がするんですか？
>>643
４００のしっかりした車体にも惹かれますが・・
４００と２５０と比較した場合メリット・デメリットはなんでしょう？
車検って面倒ですか？

645 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:45:20 ID:jcZRSzjE

エリミについてはたしかに扱いずらそう、でもアメリカンで車検無しである程度快適に走る
となるとこいつの魅力は捨てがたい、6段変則だし。

タマ数は表現が悪かったけど、登録台数とかその辺でよく見るか？って意味、あくまでも
400と比べた場合で少ないって言ったんだけどね。
参考にググッたが5月の新規登録台数は400が248台、1100が97台、250が89台。

シャフト音については下品な表現で悪かったが、どうしても俺にはｳｨ～ﾝｳｨ～ﾝって聞こえて
運転中に勃起しそうになる、爆音マフラーに変えりゃ聞こえなくなるけど。

車検は面倒って言うか金かかるのが辛いんじゃないかな、カスタムしちゃ
うと戻したりしなきゃなんないし、でも2年で5万くらいだから社会人の連中
には屁でもないけどね、車検無いからって整備しないわけでもないし。

結局本人の好みと妥協と勢いと運で最後は決まっちゃうから。
どんなﾊﾞｲｸでも自分で買うとｳﾚｼｲしｶﾜｲｲしﾁﾝﾁﾝｺｽﾘつけたくなっちゃうよ。

646 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:43:56 ID:/ATK7Pp2

>>644 ぶっちゃけ大型取って１１００買ったほうがいいんじゃないか？

647 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:44:09 ID:7jtIPhV4

>>644

自分は>>638～>>643じゃないけど
実際バイク屋行って実車たくさん見て、店員にもいろいろ聞いたほうがいいよ。
はじめて乗るんなら、250以下勧めるけど、もっと言えばOFF車か普通のロード
スポーツにして、ボロボロになるまで乗り倒して、いじり倒したほうが覚えるの速いよ。
それからでかいアメリカンだな。

>>641が言ってんのはたぶん出回ってる中古車の数。
ドライブシャフトの加速時のギュイ～んって音はおれは嫌い。
チェーンよりメンテ楽で、きれいだけど。

排気量、車格はそいつの乗り方次第だから、人がどーのこーの言っても
あんまり意味無いな。。
早く免許取りな～！

648 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 06:14:01 ID:P4Tcxf3K

スティード→DS250と乗ってたけど、特別小さくも感じなかったよ。
まあ、スティードがDSと比べてスリムなので特にかもしれないけど。
走りに関してはたしかに400と250じゃ結構違うけど、時速80kmまで
出ればいいやって人なら全然問題ないと思う。
形もムチムチでもないしスカスカでもないし、バランス取れてると思うよ。
でも個人の好みもあると思うから、乗ろうと思ってる人は一度バイク屋で
実写を見てからのほうがいいね。

免許取得頑張ってね。

649 ：[名無し]さん(bin+cue).rar：2005/08/17(水) 07:29:32 ID:/sproBMY

みんなDSorDSCを中古で買った人はいくらぐらい買った？
今度DSC4を買おうと思うんだが金銭的に中古なんだけど目安を知りたい…

650 ：せい ◆VaORsbwSbk ：2005/08/17(水) 07:48:06 ID:gDlCNEfI

>>645
なるほどタマ数って出荷台数の事ですか。それ見る限りだと４００が一番人気ですね。
爆音は（俺の中で）かなりイメージ悪いのでやらないと思いますけど・・。
２年で５万なら月平均２５００円位ですか。経済的には負担じゃないかも？仕事を辞めなければ。
>>646
カスタムしない、費用は苦じゃないなら車検ありでも４００とか１１００の方が良いですか？
本体価格はかなり痛い（２５０の５０万でも少し考えてしまう）ですけど。
>>648
２５０が敬遠(？)される理由は４００や１１００に比べて

・貧弱そう（ほっそりしてる）
・パワーが弱い
・車検がある

という点に尽きるんでしょうか？
スピードは車だと１００キロ位平気でだすんですけど
バイクでそんなに出すと死にそうになるってイメージがあるからなぁ。
でも慣れたら物足りなく感じるのかな？
スピードと実物のボリュームに萎えなければ２５０でＯＫって事ですか？

そういえばバイクって車庫証明とかあるんですか？
またまた初歩的な質問ですみません。

651 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 08:11:57 ID:AUKz+j1A

車庫証明必要なし。路駐は日本の文化です。

652 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 08:32:20 ID:BZcCsJ85

とりあえず最初に気に入ったバイクってのはなんかあるんだし
それにしちゃえばいい。
DS250は全然オススメ出来ないけど・・・
アレならビラーゴのが絶対いい。軽いし。
ただ91年式以降じゃないと泣くぞ。

DS250購入前はマグナ50を見つめた後に即コレください
って250を購入しなしゃい。

653 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:13:30 ID:gDlCNEfI

今さっきヤマハのホムペでＤＳ２５０を確認し
やっぱり華奢かなあと思いつつ今使用してる自転車みて
これと比べたら大分マシ、と意見がコロコロ変わってます。
チャリと比べるな、それ以前に免許取れという感じですが。
>>651
了解です。ありがとうございます。
そういう所、四輪より楽ですよね。
>>652
オススメ出来ない理由は何でしょう？

そういえば知り合いがビラーゴの２５０ｃｃを売りたいって言ってたような。
同じ２５０ｃｃならＤＳとビラーゴってどう違いますか？
６年落ち位で走行１万、いろんな所改造（改装）してて５０万希望って話なんですが。
色が好みではない（嫌いというほどではない）けど
食いついた方が良いのかな？

654 ：せい ◆VaORsbwSbk ：2005/08/17(水) 09:17:13 ID:gDlCNEfI

名前入れ忘れましたが>>653は俺です。

>>652
ＤＳ２５０購入前は～ってどういう事ですか？
マグナ５０って？どんな車種ですか？

655 ： ◆XxxXxXXxX. ：2005/08/17(水) 09:17:42 ID:DGqKqVxR

テスト

656 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:23:31 ID:qUhdi7oi

DS250だけど、街乗りはメッチャ楽ッ！
軽いから出足もいいし、ハンドルを換えたらスリ抜けも簡単。
慣れれば足感覚やね。
高速は滅多に使わないから俺は400よりも250を選んだ。
昨日は250km走ったけど、ストレスは感じなかったし、
好きで乗ってるから400や1100、ハーレーを見ても劣等感は感じないよ。
次に乗るとしても250アメリカンに乗りたいって思ってる。

長々ゴメン…

657 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:23:40 ID:auhGsbuX

>>653
改造箇所しらんけど50万は出さないな。５万なら食いつく。

DS250については乗った事無いんでなんとも言えないけど、200ccくらいの
バイクや原二でも十分だと思う俺はDS250全然OKなんじゃないかなと思う。
やっぱ好きなの買え。それで後悔したらそれもまた一興。

658 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:52:50 ID:AUKz+j1A

改造してるバイクは世間一般では安くなる。
ビラーゴ５０万って君なめられてるよ。
ヤフオクじゃビラーゴ１０万ありゃ買えるのに。

とりあえずバイク屋開くからDS250見てきな。
話はそれからだ。

659 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:17:18 ID:ill6OK8T

DS250乗りですが、656さんの言ってる通り加速のフィーリングも凄くいいし、
乗っててストレスは感じませんね。もう1台の直4、250のほうが力はあるけど
乗ってて疲れる。

660 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:33:55 ID:3FGJ96MQ

おれは、250アメリカンを買うなら、250スクーターを買うかな。

661 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:54:02 ID:BZcCsJ85

652です。
6年落ちカスタム50万はなめ過ぎ。
てか明らかにぼろうとしてるからそんなやつ友達やめたほうが・・
とまでは言わないがひどいな。

DS250をオススメしない理由はビラーゴのタイヤをそのまま移植してるのに
250にしてはでかい車格。バランス悪い。
ビグスクみたいにアンバランスなのが許容範囲なら問題はないだろうけど。
で、DSという名前のおかげで異常に高額。
250と400で10万ちょっとの差しかない。
DS特有のシャフトドライブもない（これは好みか
個人的には車検が嫌で250のアメリカン・・と思ってるなら
Vツインマグナをオススメするけどね。ノーマルマフラー糞ダサいから
カスタム前提になるが・・・ってかカスタム中古探せば問題なし。

マグナ50みたあとに買えっていったのはマグナ50があまりにも
しょぼいから。

662 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 12:10:16 ID:rWZKk8SV

車検代だけが悩みなら400ccがオススメ
車検代は500円貯金を2年間やればいいんだよ
2年後の車検の時には10万くらい貯まってるって
俺はそうしてる

663 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:03:53 ID:0pBJ2ATm

俺はDS250買おうと思ってる。前輪タイヤは妥協して学生だから車検ないのがいい。
金に余裕あるならDSC400がいいけどやっぱ重そうなイメージ。

664 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:06:41 ID:/ATK7Pp2

ユ－ザ－車検やれば殆ど維持費かわらないよ
学生なら時間もあるだろ

665 ：せい ◆VaORsbwSbk ：2005/08/17(水) 13:19:39 ID:gDlCNEfI

>>656
チャリの延長（ステップアップ）と考えれば性能的には問題ない、てか充分過ぎですよね。
好きなのが一番かぁ。悩みますね。
>>657
その人は金欠でそれで泣く泣く手放すらしいです。
本体価格＋改造費で８０万したので５０万が「希望」だそうです。
改造箇所はステアリングやタンク、ステップ、マフラーとか諸々だそうです。
>>658
改造すると安くなっちゃうんですか？
１０万とかなら大助かり、喜んで買いたいですね。
>>661
俺個人に言ってるのではなくその値段で買ってくれる人居ませんか？って感じで。
タイヤ太い奴に変える事って出来ないですか？
２５０以外ならシャフトドライブなんですか？
>>662
４００と１１００だと車検代違うんですか？

666 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:21:57 ID:az7tvd+q

ｺｲﾂｳｾﾞｰ

667 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 14:38:29 ID:xgl9f8zQ

DS４００のサスを取ってタイヤ接地させるとどうなりますか？
ジャッキアップしてサス交換は何度もしたけどジャッキ下ろしてタイヤを接地させたらフェンダーに当たってしまうんですか？

668 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 14:44:53 ID:0pBJ2ATm

調べてみたらDS250のFタイヤサイズアップできるみたいじゃん。
やってる人いる？

669 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 15:32:20 ID:u391dYwK

>>665
ビラーゴ50万はありえんだろ。そいつ市場価格とか知っていってるのかな？
バイク屋のバリバリ改造したチョッパービラーゴでも、せいぜい30万くらいじゃないか？
ぞれが個人で50万て・・・あほか！

俺ビラーゴ250でマフラー、ロボハン、シート、ライト、フロントフォーク、シーシーバー
とか改造してチョッパーのビラーゴ、DSC乗り換えの下取りで10万だったよ。
これでもいいほうだと思った。レッドバロンでは、6万くらいだといわれたよ。

まあこの話はいいとして・・・

やっぱバイク屋で色んなバイク見て、一番気に入ったやつに乗るのがいいと思うよ。
俺学生だけどDSC400ローンで買ったしね。ビラーゴ、いいバイクだったけど、
やっぱ小さかったから・・・。。俺みたいに後悔して乗り換えないようにね。。

670 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:17:37 ID:0sdJVPAG

ビラーゴでもフレームをいじってあったりすれば軽く50万はこえますがね。

671 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 16:50:03 ID:fYU/qQaH

>>668
僕が見てるHPでやってらっしゃる方居ますよ。1㎝太くなってるって書いてあったかな？
詳細は書いてなかったように思います。掲示板で…
HP名書いていいかわからないから書きませんが、おそらく検索したらたどり着くでしょう。

DS250にアメドラのゴードンフィッシュテール（？）をつけてる方いらっしゃいますか？
見た目はとてもカッコいいのですが音と性能インプレ希望です。

672 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 18:52:57 ID:ErgA4+j1

雑誌に乗せられて大金注ぎ込んでも売るときは激安になるのがカスタム、
ノーマルに戻せなければ二束三文、ビラーゴ250が30マソで売れたら奇跡、

673 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:12:09 ID:NVATXESE

みなさんどのような盗難防止装置をつけていますか？
バイクカバー、ロックは当然として。
DS2001年以降のモデルにはイモビライザーが装備されてますが。

674 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:18:21 ID:RxE5XLHq

>>654

Honda | バイク | マグナ50
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/index.html
をよく眺めておけってことだな。ちなみにこいつはV-TWIN MAGNAの子供。

675 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:28:00 ID:BZcCsJ85

とりあえずPCやらでいじいじしこしこしてるよか
バイク屋行って色々見てみなよ。
DS!って思ってても実際みたらシャドウのがいいじゃん。ってことも
あるかもだ。
ぶっちゃけ写真でバイクみてもたいしてかっこいいと思わん。
ヤマハでDSみても別に普通じゃんっておもってたけどバイク屋いったら
あのタンクやらなんやらに圧倒されたし。

676 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:32:35 ID:ErgA4+j1

250はどう見てもＤＳよりマグナのが良いな……
ＤＳ５０とか出ないのか？ｗ

677 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:09:38 ID:+TGbXZvl

DS250は、
タイヤ幅を前100、後150にして、
フレームをりジット風にしたら最強！
2006年モデルは、ぜひこれで。

678 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:10:44 ID:2izAAn8H

>>673
そういやこの前、リモコンでアラーム（？）作動させた時に、
「Security Started!!」ってしゃべる防犯装置をつけてるDSCを見た。

あれなんなんだろ・・・。かっこいい

679 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:37:56 ID:RxE5XLHq

>>671

V-TWIN MAGNAはDS400とよく比べられてるからな。

680 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:39:06 ID:RxE5XLHq

>>671　×

>>676　○

681 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:48:27 ID:rnOYeCNf

マグナ250はタマ数がなー

682 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:05:37 ID:J+KZG+lP

250でDSのようなローロングな車格がいいならVツインマグナ。
スティードみたいな細く高いカスタムなんかしたいならビラーゴ。
名前が欲しいならDSじゃない？
マグナはいじりしだいではかなりカッコイイけどノーマルはタンクと
マフラーが最悪。

683 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:24:08 ID:fYU/qQaH

↑クラシックカスタムでDS250ですよ。
前輪が問題ですが、カスタムパーツはマグナより多いでしょう。

684 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:58:02 ID:PWBv8bVh

DS125を買おうかと検討しとりますが、
DS乗りの皆さんから見た125の率直な意見をお願いいたす…

685 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:02:01 ID:SSz8Y92E

かわいい。
路地探索できそう。
すり抜け大王。
燃費がよさそう。
1台ほしい。

686 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:10:43 ID:Hi87d1+K

あぁ、FLH型2in1のマフラーでデイトナかケンテックかで迷ってる～
どっちがいいんだ！教えてくれ、DSC400海苔!!

687 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:11:54 ID:waAD4+wH

ケンテックに一票。
対応めちゃくちゃいいしね。

688 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:19:38 ID:PWBv8bVh

>>685
れすさんくす。
車もあるし、二輪まで維持するの大変だから…
それと125ccっていう手軽さと、
不思議な魅力があり購入を考えてます。

エリミやビラの125もいいけどやっぱりDSに乗りたい…
うーんスレ汚し失礼しました!

689 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:20:53 ID:SSz8Y92E

>>688
ごめん、ds125見たことないからカンで答えた。
全然しらないのだよ～　想像でこたえてまった

690 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:31:14 ID:PWBv8bVh

>>689
いえいえ、｢見たことない｣
ってのも率直な意見の一つですよ!!

691 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:33:33 ID:mJVpR1TL

DS4乗りなんですが、明日中古のマフラーを買おうと思っています。
ヤフーオークションを見ると「取り付けステーあり」とかありますが
取りつけステーがないと付けられないのでしょうか？？

692 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:21:38 ID:eezm19/Q

>>691
付けられるけど、宙ぶらりんになるってこと。
エンジンとの接合部のみで繋がっている状態です。
前だけでなく、後ろでもつってあげられるようにするためにステーが必要です。

693 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:00:31 ID:rdqtY0Q5

>>670
フレームをいじれば、下取りは0円になるが。

694 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:13:14 ID:B1qchppv

ここはケンテックの自作自演スレですか？

695 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 06:46:56 ID:niG3PX43

俺乗り潰すつもりだからへっちゃらでカスタムするよ。もうかれこれ20万くらいお金かけた。
購入当時の自分の中でのリミットは20万以内だったから、若干オーバー気味かも。。。

クラシック４００乗りだけれども、ドラッグスタイルに憧れてたから素直にスタンダード４００
買えばよかったと思う反面、クラシック４００の極太フロントタイヤを上手くいかせるかも！って
フェンダーレスにしてるよ。
けどはじめから自分好みのカスタムされてるバイクって、買ってもすぐ飽きそう・・・。
だって乗るだけって・・・いじらなきゃね

696 ：691：2005/08/18(木) 09:12:54 ID:4m69uAJC

>>692
ありがとうございます。

取りつけステーが無い場合自分で用意する事は出来るのでしょうか??
質問ばっかりですいません。

697 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 09:44:45 ID:rdqtY0Q5

>>692
その中古のマフラーのメーカーに問い合わせればできるんじゃないかな？
それかまぁ、ホームセンターなどでぴったしくるやつがあればそれでもいいんじゃないかな？
でもやっぱ、メーカーに問い合わせたほうが安全で確実だろうね。

698 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 11:38:41 ID:N8GyRRFX

ＤＳＣ4乗りです。やっとのことで念願のﾏﾌﾗｰを変えましたっ！！
音も太くなり加速時にはドドドドという唸り声も。
等速ではブーーンorブリブリブリって感じの音になっちゃいますが…。
でもノーマルよりは遥かに満足です。「ｹﾝﾃｯｸ　極太スラッシュカットマフラー」です。

あと、シーシーバーの装備も考えているのですが純正のものは背(?)が低いと
思うのですがもう少し背が高いＤＳＣに付くものってないんでしょうか??
リアフェンダーがノーマルなのでそれに合うものを探しているのですが。

699 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 14:11:10 ID:jb1Z/ts1

>>698
600くらいまでが良さそう。
あまり長いモノを装着すると高速走行時に振れが発生しますよ。
バックミラーで見ると笑っちゃうくらいブルブル震えています。
その揺れがハンドルにまで伝わってきて手放しが全く出来ません。
前後に車がいない直線道路で締め忘れたあご紐を結ぼうとしたとき
転倒しそうなほどハンドルがブレテ驚きました。
まー、しっかりハンドル握っていれば問題ないのですけど、
気になると言えば気になる部分です。振れによる転倒が発生する
危険があるのでヤマハとかは短いのしか出さないのだと思う。

700 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:42:56 ID:oisiE3By

ｽﾃｨｰﾄﾞ400についているﾏﾌﾗｰをDSC400につける事は可能ですか？やはり大きさが違いすぎますかね？

701 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:07:59 ID:StTKP/dp

嫁に愛車のSTEED売られて早三年。
説得の末、DS400の購入が決定(ﾟ∀ﾟ)
明日、ショップにお金払いに行ってきます！
これからよろしくおねがいします

702 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:31:31 ID:+qEDu64W

>>687
ケンテックに注文したぜ！
案の定、めっちゃ対応よかったし、マフラーについていろいろ応えてくれるし
こんな田舎に住んでなかったら店まで出向いたのにぃ（ ´Д⊂ヽ

703 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:01:02 ID:rdqtY0Q5

>>698、702
俺もDSCで、最近ケンテックのフレアーカットとかいうやつに換えました＾＾
おそらく似たような形で、極太です＾＾
シーシーバーは、ヤフオクなどでよく売ってますよ！
それか、Y'Sギアで、新品で安く売ってます。
お互いカスタムがんばろう！！

704 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:17:42 ID:kB/VDitG

ケンテック最高ｗ

705 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:44:06 ID:+qEDu64W

ケンテックはスレンレス製だと思ってたけどスチール製だった
けどあえてケンテック製のマフラーは焦げ目が付くからスチールにしてる
らしい、クロムメッキで純正マフラーと同等の耐久性だってばよ！
こういう説明もいきなり電話してもちゃんとやってくれるから(　・∀・)ｲｲ!
早く取り付けたいね。

706 ：ＤＳＣ１１：2005/08/18(木) 19:06:13 ID:H3fkowoB

ちょこっと質問！DSC11を１５日に納車して、適当に走行してたんですけど、慣らし
走行ってみなさんどうしてました？店の人が言うには、「あんまりトバさない感じ」
って言われたんだけど、どの程度の走行がベストなんですかね？？？
自分は国道を５速８０キロぐらいの速度で走行してたり、山道を２速４０キロほどで
走行してたんですけど、こんな感じで慣らし走行してていいんですかね？？？

707 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:12:28 ID:Tgy0j2ye

慣らし走行は、色々な回転数でやってやると効率がいいみたいよ。
なお、マニュアルに記載されている時期より早くオイル交換をする人がいるけど
あれは逆にNGみたい。
慣らし中は細かい金属の粉が出るけど、それがエンジンをなじませるみたい。

708 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:15:06 ID:Tgy0j2ye

言い忘れたけど限界までまわすのはNGだけどね。
とりあえず常識的な範囲で普通に走ればいいのではないかと。

709 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:12:19 ID:rdqtY0Q5

>>706
最近知り合いが新車DSCに乗り換えたんだけど
そんときは60キロ以上出さないでねって言われたらしい。
まあ、少しくらい80キロ出しても簡単には壊れないとは思うが、
バイク屋さんの言うこと聞いてあんまり飛ばさないようにしてあげてください。

710 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:39:50 ID:niG3PX43

>>709
そう考えると新車ってめんどくさいね。中古で十分だよ。
もし新車買うならＡＤやＥＲのカスタムコンプリート車（車体は中古でも可）がいいね。
価格が天秤なら。

711 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:14:16 ID:95dBC3pn

来週あたり免許取れそうなんだけど、
400のDSCとスタンダードなら、初心者はやっぱりスタンダードにすべき？
DSC4の最小小回り半径が、DSC11よりもデカいのと、重量がスタンダード400に
比べて15㌔重いのがひっかかってどっちにするべきか悩んでます。

712 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:25:58 ID:zfm/Z+hY

そんなちっぽけな事は気にしなくてもいいよ。
慣れちゃえばなんだって無問題。
好きなほうを選べばいいよ。

713 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:32:52 ID:2tZ5XhrQ

小回りとか重さとか気にしてちゃアメリカン乗れないよ。
慣れてしまえば、それも味です。
俺はDSC4乗り。

714 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:41:36 ID:TqYNjDit

慣らしはいきなり回転数上げなきゃいいんだよ。
ゆっくりゆっくり１００キロとかにしてけば全然ＯＫでしょ。

715 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 00:50:14 ID:95dBC3pn

>>712
>>713やっぱ慣れですか。
DSC4のデカさに惚れたからには逝っとくべきですか。
今週末にでもオーダーしてきまつ。

716 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 03:55:40 ID:PiMQQFkR

>>715
やっぱ慣れですよ。
そんな俺は大きさに憧れビラーゴ250からDSC400に乗り換え！
小回りなど、小さいことは気にしないＯ(≧▽≦)Ｏ

717 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：2005/08/19(金) 07:49:39 ID:aPy67+0X

>>696
そもそもステーが無いのもありますよ
無いというか成型一体型？というか溶接されているものもあるので
その場合あえてステーありという事は書かれないような…

ちなみにそういうマフラーはエキパイの根元だけでボルトオンされてるのではなくて
純正のステーを使うと思われます

私のマフラーもそういう仕組みになっています( ´ー｀)

718 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 10:46:09 ID:Ab8QFjxi

>>711
DS11は超重いけどハンドル切れ角が深いからね。
ハンドル幅詰めてフルロックでターンが出来るように
なると渋滞路すり抜けもオフ車並だよ。

DSCはインナーチューブの装飾が邪魔で切れ角を多く出来ない。
有用な性能をスポイルする装飾は如何な物かとも思うけどね。　

719 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:45:36 ID:y/pm1+LO

DS400はデイトナのキーシリンダーのどれに対応しているのでしょうか？
ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=11065

720 ：719：2005/08/19(金) 11:47:26 ID:y/pm1+LO

あ、2001年モデルです。
HPにはDS400/DSC400 ('96-'00)は22913と書いてありましたが、それ以降はなくて・・・。

721 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:55:50 ID:2mSi2kWA

>>719
ﾃﾞｲﾄﾅにﾒｰﾙか電話して聞けば？

722 ：719：2005/08/19(金) 12:03:09 ID:y/pm1+LO

自己解決しました。
どうやらさっきはﾃﾞｲﾄﾅのHPではなくどっかのオンラインショップを見ていた模様＾＾；；；
ﾃﾞｲﾄﾅHPのカタログにちゃんと書いてありました。
ご迷惑おかけ致しました。

723 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:54:28 ID:OElMAkUK

DS125は高いぞ。
パッセージ価格で50万くらいだ。250と変わらん。
むしろ250のほうが安いかもしれん。
250サイズのまま、排気量半分なんで重い＆遅い（ビラ125もそうだね）。
250との共有部品も多いけど、いざエンジン周りとかの125専用部品が必要になったら
パーツが出てこなくて泣くことになるかもしれん。
125であることのメリットより、デメリットのほうが大きい。

よっぽどの物好きじゃないと乗れないよ。

724 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:33:08 ID:UN8RgS8j

DS250でタンデムは辛いですかね？

725 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:48:17 ID:2mSi2kWA

>>724
運転者？
後ろに乗ってる人？
何が辛いと思う？

726 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:14:46 ID:ujHZK4L/

DSC4乗りなんですがフロントのマフラーがフレームに当たってしまって外れません。
コツ、外し方とかあったら教えてください。

727 ：726：2005/08/19(金) 14:20:29 ID:ujHZK4L/

ちなみに純正マフラーです。

728 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:12:09 ID:OE1jvVqw

>>726
外したの昔なんで忘れたけど、先に後部のメインマフラー外してから、
前シリンダーのエキパイを外す。
両者接合部のトルクスのボルトを緩める必要あり。

729 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:36:22 ID:Dn87bRHN

>>726
俺も昔手間取ったのを思い出した。
なんか知恵の輪みたいになってて外し辛いんだよな、アレ。
728の通りにやればそのうち外れる。

んで、社外マフラー付ける時にこれまたナットが締め辛いと。
オフセットできるレンチがないと泣くよ。

730 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:49:17 ID:M66/7v/4

>>728は外し方を改めて言っただけな希ガスw

>>729の言うように、コツがいる。ｴｷﾊﾟｲを上下に動かしたりしながら
やってるとそのうち外れるﾎﾟｲﾝﾄにあたると思うんで頑張ってください。
ﾎﾟｲﾝﾄが微妙すぎてこうすれば外れるってのは誰もいえないと思います。

731 ：726：2005/08/19(金) 16:19:27 ID:ujHZK4L/

>>728-730
ありがとうございます。
根気との勝負ですね。頑張ります。

あともう１つ質問なんですが今までハイオクを入れていたのですが
ガソリンが値上がりし、ドラッグスターならレギュラーでもイイってどこかに書いてあったので
レギュラーにしようと思います。いきなりレギュラーに変えても問題は無いのでしょうか??

732 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:09:35 ID:CAuvi/3r

レギュラーでもいいって元からレギュラー車じゃないの？
俺間違ってる？

733 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:20:13 ID:IOWHSNNE

元からレギュラー車です
ハイオク　レギュラー話は自分でググって自己解決してほしいな
散々ガイシュツなのですよ

734 ：ＤＳＣ１１：2005/08/19(金) 18:59:21 ID:DPK8/uf4

ＤＳＣ１１の新車慣らしの件、沢山の回答ありがとうございました。自分は免許を
取得して間もないので、それほどトバしてないんですが、タコメーターが付いてないので
いったいどれぐらいの回転数で走ってるのか判らないのと、レッドゾーンとかどれぐらいなのか
判らないので少し悩んでました。自分はじわじわ加速してるので、エンジンに負荷がそれほど
掛かってないような気がするんですけど、シフトダウンの時に少しエンジンに負荷が掛かってる
かな！？って感じなんですよね。エンブレとかの気をつけた方が良さそうですね・・・

735 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 19:11:40 ID:ixX/sWy+

漏れ純正マフラー外すとき、知恵の輪にイラついて右ステップ外したｗ
社外マフラーがブレーキペダルと干渉して、調節せないかんかったから、
付けては外し付けては外し．．．ｗ

今はもうﾏﾝﾄﾞｸｻくてやる気にならん。暑いし．．．。

736 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 20:20:07 ID:LQ+jSC8q

>>734
考えすぎ。北海道一周して返ってきたら慣らし終了～。
あんまり回さないと、高回転回りづらくなるってのも聞いたことある。
エンブレ気になるんなら、クラッチ切って回転合わせながらシフトダウン
ってそれくらいやってるよね？

>>735
おれもメンテでペダル外して、ボルト再装着したときに
オーバートルクで切っちまったｗ
あれって単なるペダルの外れ止めで、トルク要らなかったのね。

737 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:36:19 ID:yt7SAj69

まだ初夏の頃。近所のバイク用品店へ愛車のドラッグスターブラックで出かけた。
店内を一通り物色して、盗難コーナーを眺めていた。
最近は盗難が多いらしく、俺の近所でも盗難が相次いでいた（らしい）。
「盗難防止グッズも、今度新しいのでも買わないとなぁ・・」と思いつつ店を後にした。

そして店の外のバイクを停めてある駐輪場へ行ってみてびっくり！
今まさに自分のバイクが盗難されかけていた。20代前半ぐらいの男が
自分のバイクに跨りエンジンをかけて、駐輪場から出す為にバックしていたのだ。

俺はとっさにその男に「何してんだ！！おまえは！！」と言ってハンドルを捕まえた。
男はビックりしながら「ええ・・！？何がですか？」と言う。
俺は「これは俺のバイクじゃないか！とるのか？！？？！？！！！！」と怒り交じりに言う。

するとその男が「・・・・・それはあっちのバイクじゃないすか？」
見るとそこには同じドラッグスターブラックの俺のバイクが・・・・・。

今思い出すだけでも恥ずかしい。
このスレを見ているか分かりませんが、あの時間違えてしまった方本当に申し訳なかったです。

738 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:22:34 ID:jh4GZj/e

勘違いは誰にでもある。

しかし、自分のﾅﾝﾊﾞｰくらいちゃんと確認汁ｗ

739 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:44:53 ID:/M7bdF4x

似たような思い出あるな
知り合いと待ち合わせしてて、色がシルバーとしか覚えてなくて
全然知らない人の車に載ろうとしたことあるなぁ

740 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:50:25 ID:K+ehIrAD

>>737
最近は些細な事で殺人事件になったりするご時世。気を付けないといきなりぶっ刺されるんだよ今時は。

741 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 10:28:36 ID:Fecvvw/H

昨日シャドウかDSで悩んだ末に中古のDS4決めてきました。
やっぱアメリカンは存在感あっていいですね。

742 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 11:18:46 ID:klMGaOMT

DSC11買おうと思ってるんだが、タンデムには不向きかな？
後ろに乗ったことある人、意見求む

743 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:10:16 ID:k03lasFJ

比較的アメリカンの後ろ座席は乗りやすいと思うよ、バックレストやシーシーバーあればの話しだけど。
運転手の腹とかに腕が届かないから捕まるとこないと落ちるよ。

744 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:41:39 ID:klMGaOMT

>>743　レスありがとう。来月買ってみます。
でもYAMAHAのホームページのタンデム映像だと
腹に手がまわってるみたい

745 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:52:52 ID:NHV97oTA

普通に届くっしょw

746 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:54:30 ID:7h9WZeZX

DS11ならシートが面一だから腹に手まわせるのでわ？
おれDSC乗ってたけどタンデムシートが一段高くなってるからあれじゃ肩に手かけるのが限界だった。

747 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:55:05 ID:klMGaOMT

なるほどね。でもDSCの方がかっこいいしなぁ。
ちと考えてみます

748 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:00:00 ID:jh4GZj/e

天気が良い上に暇だったからDS4を洗車してみた。

皆さんはどれくらいの頻度で洗車してます？あと、ちゃんとワックスかけますか？

749 ：ＤＳＣ１１：2005/08/20(土) 21:51:58 ID:ZF7ivJG5

736さん、アドバイスありがとうございます。エンブレ時に回転を合わせてませんでした・・・
それほどキツいエンブレはかけてないんで、大丈夫だと思いますけど、ある程度回転を
合わせてシフトダウンをしてみます。

750 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:10:07 ID:i1ILgDZX

DSC4の購入を考えているんですが、ここはいじっとけみたいなのありますか？
ﾛｰﾀﾞｳﾝはどのくらいが基本的なのでしょうか？

751 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:24:56 ID:quZpTg4W

みなさんリッター何キロぐらいいきます？

752 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:36:33 ID:e4qwkCEW

>>751

DSC4　マフラのみ2in1に変更、キャブノーマル
街乗り・・・20km/l
高速、遠出・・・29km/l（過去最高値）

最近ガソリン高いんで気になるねー。

ｼﾘﾝﾀﾞO/H中でついにﾄﾙｸﾚﾝﾁ買っちまった・・・チラ裏

753 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:52:13 ID:rCwZXprs

>>751
改造はV-BOOSTとローダウンのみ
街乗り24km/lぐらい

754 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:10:39 ID:OHnW6TN4

DS250で走ってる時スピード出てくると前輪が『ギュィ～ン』って感じの音がするんですけどなんだろ？今まではこんな音しませんでした。

755 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:47:45 ID:525r5dod

>>724
若干ね。
やっぱ走り出しががくんとおそいものな。追越とか、車線変更とかはより一層気をつけたいとこ。

756 ：731：2005/08/21(日) 01:07:43 ID:pW6WypQq

みなさんのおかげで純正マフラーを取り外し、無事買ったマフラーを取り付けることできました。
しかし音が異常にでかいのです。
買ったときから法廷以上だということは知っていましたがあまりに大きく
始めはそれも気持ちよかったのですがよくよく考えると排気漏れしているのではと思いました。
排気漏れをチェックするやり方はあるのでしょうか？？

原因となるものを自分で調べたのですが、ネジの緩み、ガスケット交換が考えられると分かりました。
この２つであっていますでしょうか??
ガスケットは新品なので大丈夫だとは思いますが。
長文すみません。

757 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 08:16:36 ID:Q3H2F4Nh

>>751
街乗り：23km/l
高速等：26km/l
備考：殆ど分廻してます。

>>754
空気圧チェック！

>>756
タバコとか何か煙をエキパイの付け根に近づけてみて、煙の動きを見る。
あとはネジの弛みの他、ネジは左右均一の力でシメないと片方だけシメすぎで
片方は浮くっていう現象が起きます。要するにそこで隙間ができます。
他は何かあるかな？ティッシュを近づけるとかかな。わからん。

758 ：756：2005/08/21(日) 11:06:32 ID:pW6WypQq

>>757
ありがとうございます。
いろいろ試してみたいと思います。

759 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:15:03 ID:OHnW6TN4

>>757
＞＞空気圧チェック
了解です(´∀｀)

760 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:27:47 ID:xcg9kiX5

>>751
燃費の話題が出るとついしゃしゃってしまうw

DS4→ﾎｯﾄﾜｲﾔｰ・ｲﾘｼﾞｳﾑ・ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ改・ﾐﾗｰｼﾞｭｴｱｸﾘ・70φﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟ
街乗り：29～30km/L
幹線道路等：31～33km/L

燃費にはものすごい気を使ってます。

>>756
排気漏れしてる場合、よく聞くとﾌﾟｽﾌﾟｽって感じの音がしてると思います。
そーでなければ、単にそのﾏﾌﾗｰが爆音なだけかも…。

761 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:50:18 ID:L2zWEQRf

ホットイナズマ（関係としておこう）って装着して効果感じれる？
なにまデメリットないのかな？

エアクリを交換しようと思うんだけどドラッグファンネルって見た目だけ
なのだろーか。。。なんかかっこいいけどフィルターあんのかな？汗

762 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:34:57 ID:nz4er+jI

nothing!!
自作すればあるだろうけど、やっぱエアクリは機能で選ぶべし！

763 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:45:05 ID:L2zWEQRf

デメリットがナッシンなのか効果がナッシンなのか教えていただけると
ありがたい・・・ｗ

エアクリはやっぱ機能ですか・・・ありがとう！

764 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:47:44 ID:U8u8kA5/

はじめまして!!ここの方達で北九州から佐世保or長崎までアメリカンで高速使って帰った事のある人いたら、かかった時間と疲れたか疲れなかったかを教えて下さいm(__)m来年バイクで帰ろうと思うので参考にさせて下さい!

765 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:57:29 ID:Sztaqiz1

今度DS4で新潟から京都まで日帰りで行こうと思ってるんだけど、
朝6時出発で夕方6時には帰れるかな？

766 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:00:13 ID:xcg9kiX5

九州で高速使うなんてつまらないですよー。
下道でも十分70km巡航できるし、海岸沿い走ってもよし、山間を走ってもよし、
景色を楽しみながらいけば楽しいですし、疲れも少ないです。

途中休憩しもって4～5時間ぐらいをみておけば大丈夫だと思います。
僕は九州を数日走りまわりましたが、疲労はほとんどなかったです。

767 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 17:05:42 ID:U8u8kA5/

766
そうなんですかぁ★確かに下道を行くのも良いですね!!まだバイク持ってませんが、来年バイクで帰れるようにお金貯めなくちゃ(-.-;)良いアドバイスありがとうございました!

768 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:21:32 ID:1MaHTBSF

マフラーネタがあったので便乗してお聞きします。
純正マフラーなんですけど一本だけネジが特殊なんですがみなさんもそうですか？
六角の角三箇所に線が入ってフジテレビのマークみたいなネジがあります
下のマフラーの太くなる所あたりにあったんですが特殊な工具が必要ですか？

769 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:33:28 ID:Wmha6TrP

>>768
トルクスって言います。
キャブにはイジリ止めトルクスがついてるな。
検索してみな「トルクス」で。

770 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:45:16 ID:xcg9kiX5

ﾄﾙｸｽﾚﾝﾁ買ってこれば取れますが、頑張ればﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも取れます。

771 ：768：2005/08/21(日) 21:27:28 ID:1MaHTBSF

>769・770
レスサンクスです。
フジテレビのマークは昼間見た時の光の当たり方でそう見えた様です。
今見てきたら星型してました。
ホームセンターかバイクのパーツ屋さんで購入して
上の書き込み参考にしてチャレンジしてみます。
ほんとにありがとうございました。

772 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:45:40 ID:OWVPE159

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19021387

すみませんが、これ、改造額が80万以上と書かれていますが
本当にそうでしょうか？よろしくお願いします。。。

773 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 23:59:20 ID:656EogWc

>772
未来に行って登録したのでお金がかかったのかな？

774 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:45:20 ID:2yzhTq+X

warota
貴重だ

775 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:57:53 ID:kYtx+ez2

DS11ですが、
町乗りリッター11キロ、高速20キロって、どこかおかしいですが？
体重は90キロくらいです。

776 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:57:54 ID:LYQmYU8M

初年度登録０５年１０月ってとこもおかしい。
評価も微妙に痛い。
出品地どこ？
誰かどのへんが改造費８０万以上なのか聞いてみて。

777 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:14:57 ID:Fnruava5

カスタム箇所
ハンドル・ハンドルポスト・トリプルツリー（10度）・ウインカー
・テールランプ・ミラー・車高（ローダウンサス）車検可能
・マフラー・フォークジョイント（5センチ）・ライト・ガンファイターシート（イージーライダース）
・ソロシート・グリップ・エアファンネル

これで８０万以上…？

778 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:48:58 ID:RdBMhynI

ありえないありえないw

779 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 02:08:33 ID:U0KrOAnN

いや、だから未来に行っｔ（ｒｙ

780 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 03:24:47 ID:t/guTF2d

普通に車体込み価格の間違でそ

781 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 03:45:54 ID:Fnruava5

>>780
タイトルにも紹介の内容にも改造費って書いてあるけど

782 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 04:50:11 ID:b0Jarf+7

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

国土交通大臣への請願です。とても大きな意味を持っています。
署名が集まらないと今後も二輪用駐車場の整備が進まず、
一方的に駐車違反を取り締まられる恐れがあります。

783 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 05:17:27 ID:t/guTF2d

>>781
本人もわざとか知らんけど間違えてるってことよ

784 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 09:20:48 ID:Fnruava5

>>783
どちらにせよ、紛らわしい野郎だな。
JAR○に聞いたらどうじゃろ？

785 ：756：2005/08/22(月) 10:09:09 ID:7O92LNfe

>>760
返答ありがとうございます。
中古で買ってどこ製なのか分からなかったのですが
形もインナーサイレンサーもおそらく
イージーライダース製、ドラッグパイプマフラーだと思います。
排気漏れも無さそうですしこれは元々音がでかかったのですかね？？

マフラーを変えてから加速がものすごく悪くなりました。
加速をアップするにはいろいろ調べた結果
デンソーのイリジウムプラグ、アーシング、ホットワイヤーかなと思います。
イリジウムプラグだけでは加速性アップを体感出来ないでしょうか？？
質問ばかりですいません。

786 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:06:48 ID:L0VMpyJ1

>>784
3点

787 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:08:12 ID:TJVClDRz

4000走ったあたりからフロントブレーキの方から
「シュインシュイン・・・」とかすごい異音が・・・。
ブレーキの汚れかと思いその部分だけ洗浄しまくったけど全く変わらずorz

心当たりのある方いますでしょうか・・？

788 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:28:47 ID:EXwyHBAH

ディスクのひきずりだと思われ。
バカみたいに熱くなったり加速ニブくなったりしてなければ、ほったらかしてもよいかと。
気になるようだったら、キャリパー外してｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ．．．。

789 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:44:14 ID:ueUlDblX

DS250乗りの方に質問なんですが、ガソリンタンクの両面に描かれている曲線のラインは剥がれる物なんでしょうか？

790 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 14:51:38 ID:H6dIkAn7

>>785
アフターのマフラーは見た目重視でエキパイが太すぎるみたい。
だからどうやっても中低が犠牲になるみたい。
中低重視200ＣＣシリンダーの最適なエキパイ太さは情けないくらい細い
トータル性能を考えたらノーマルしかないもよう。

>>787
新車から大事にのってそれくらい走ると当たりが出てブレーキ時に
ギュイーンって音がするようになるけどそれは効いてる証拠で問題無し、
ブレーキかけてない走行中だとディスクに曲がりとか有るのかもしんない。
Ｕロックとかで鉄柱に繋ごうとしてぶつけて曲げる人ともかいる。

791 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:17:23 ID:6irYJzKL

イリジウムやらなんやら言う前に、まずキャブ調整が普通では？

静マフラー→爆音マフラー＝排気の抜けが良くなる＝ガスが薄くなる＝走りが不調になる

アフターファイアーを起こしてないか気にしたり、
しばらく走ってプラグを見て、焼け具合いをきちんと確認するなりしないと。

アメリカンではあまり聞かないけど、薄いと最悪エンジンお釈迦になるよ。気を付けて。

792 ：787：2005/08/22(月) 15:35:00 ID:TJVClDRz

>>788、>>789
レスどうもです。
パッドが消費しきって異音が鳴ってるのかな？と自分では思ってました。
ぶつけた覚えもないですし、ブレーキするときも異音、普通に走ってる時も異音てな感じです(´･ω･｀)気持ち前ブレきかなくなってるかな？
少し前からんな感じなんですが放置してても変わらず・・・てな感じです。
3000k点検も含め見せにいこうかな・・・。

793 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:55:26 ID:6irYJzKL

>>787
そう思うなら、パッドを見てみると良いよ！
分からなかったら、初めはバイク屋でやり方を教わり、次回から自分でチャレンジっつーのも楽しいかもしれない。
ちなみに友人の04'DSC400新車は、3000Ｋｍ前で純正のパッドが完全に無くなりローターにかなりダメージが…。
そうなる前になんで気付かなかったのかと小一時間(ry
確認程度ならば自分でできるようになると良いですね。

794 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:56:08 ID:6irYJzKL

795 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:17:59 ID:wjGM8YRX

ADのストレッチマフラー使ってる方いますか？
購入考えてるんですがインプレ聞かせていただけると嬉しいです。

マフラーって付け替えだけじゃなくてキャブの調整もあるんですね・・・
やっぱ初回はバイク屋に頼んだほうがいいみたいですね。

796 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:19:13 ID:vib3jUOb

>>792 >>793
パッドの確認くらいならキャリパの裏穴から覗きゃ見えるぞ。
ロータまで行っちゃたら余計金掛かるから、早くブレーキ
オーバーホールしたほうがいいぞ。フルード交換、エア抜きまでやれば
タッチも確実に良くなるから。
汚れると、パッドが傾いたりしてロータこすって異音出したりするから。
その場合、パッド偏磨耗確定で要パッド交換。最悪ロータも。。
交換すりゃ、タッチも効きも確実にアップするよ。最初すり合わせはいるけど。
ロータ変形してれば、レバーにタイヤ周期と同期してキックバックがあるはず。
バイク屋に見てもらいな。

797 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:21:16 ID:wjGM8YRX

二輪超初心者なんですが駐車ってどこにするんですか？汗
車の駐車場に止めれば駄目といわれ、駐輪場に行っても駄目。
道路に止めてあるバイクには路注禁止の張り紙・・・

大体見た感じでは駐車場の車椅子マークのところに駐車してあるケースが
多いみたいなんですが・・・行きたい場所に行けても駐車できる場所が
見当たらず帰ってくる負け犬パターンが多々あるんで・・・
本気で教えてください（汗）

798 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:29:10 ID:Xqht6Lsi

>>794
ついこないだまで付けてたよ
バイク屋に付けてもらったけどキャブ調整はしてないみたい。
音は結構大きい、車検は通らないと思う。
ステーでステップの位置が横にずれるし、右足をステップから下ろすと
マフラーに触れそうになって熱い！足の長い人はどうかしらんけどw
ちなみに173cmです。
DSC400につけてたからDS400とは違うかな！？
オークションでマフラーだけ買ったけどステーとかマフラーガードを
店に注文したらステーが11000でマフラーガードが10000だったｗ
けっきょくオークションで２万で売ったけど高かったのかな？
あとタンデムステップの位置も高くなりやす。
斬新的なマフラーでハイテック系カスタムをしてる人とかいいかもしんないけど
漏れはクラシック系なんで手放したｗ
そして2in1に！

799 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:46:27 ID:EXwyHBAH

＞レバーにタイヤ周期と同期してキックバックがあるはず。
漏れそれあるｗ
Fブレーキ握ると、しゃしゃしゃかしゃかしゃこんしゃこんしゃ、こんしゃ、こんしゃ、、こん。停止。
って感じ。ロータまがってんのかなぁ。

800 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:17:38 ID:CNwSaxL2

>>797

路上でバイク止めてある隣とか後ろに置けばいいじゃん。
まあワッカかけられないような所探して置くんだな。
路上でも問題ない。

しかし道路のど真ん中はやめとけよ。通行の邪魔になるから。

801 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:44:28 ID:APfdJ+uF

>>798
インプレありがとうございます！
やっぱり見た目はいいけど機能的には問題ありみたいですね・・・
20kはかなり格安かと。

>>800
田舎なんで車しかなくて・・
とりあえずすみっこに駐車します。

802 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:10:29 ID:7ju3Hs3W

ここのスレの方々に質問です。
自分はXJR1300から、DS１１へ来月乗り換え予定なのですが、
車体色に合わせようと思いまして、
DASHの（ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html ）黒マフラーを装着しようと思っています。
どなたか装着された方等いらっしゃいますか？
音量や使い勝手等をお聞きしたくて。
聞いてばかりですみませんm(__)m

803 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:02:05 ID:LYQmYU8M

>>799
それ曲がってるよ。
俺も同じ経験ある。

804 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:47:23 ID:SgJuvWDN

初めてカキコします。
やっと子供も大きくなったので８年ぶりにバイクに復帰しょうと思ってます。

現在普通２輪を所持しているのですが・・・アメ特有のドコドコ感を味わいたいと思ってるのですが
やはり４００より１１００の方がいいんですかね？
それによっては大型を取りに行こうかと思ってます。
ＤＳの姿に惚れたので４００、１１００のそれぞれ長短所を教えていただけると助かります。
ちなみに１７０㌢５８㌔です。
よろしくお願いします。

805 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:24:01 ID:S3+IURfd

初めまして！DS２５０でおすすめのマフラーってありますか？
かこいー爆音にしたいんですけどデイトナのドラッグパイプつけてみて失敗しました。
あとサイレンサー無しで走るとよく捕まるもんなんですか？
バイク初心者ですいません。。。

806 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:34:26 ID:jf1WSLJQ

>>805
直管だと音でわかるからすぐ捕まるそうですよー。
自分も初心者ですがバイク屋で聞きました＾＾

807 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:40:23 ID:JXKsW6wB

直官ドラッグパイプのドラスタに三年乗ってますが一度も捕まったことありましぇんよ。ちなみに住んでる場所は田舎でもなくそれほど都会でもない東京都

808 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:01:52 ID:S3+IURfd

返答どもです！
デイトナのドラッグパイプってサイレンサーついてませんよね？

>>807
何処のメーカーのドラッグパイプつけてますか？
東京都内走り回るのは危ないですか？

質問ばかりですいません↓

809 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:20:24 ID:8qI6EoDR

DS4の2001年以降のモデルにはイモビがついていますよね。
これは鍵を識別する機能だけですか？
それともアラームイモビで振動等を感知してくれるのですか？

810 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:30:12 ID:LnAAToIH

>>804
ＤＳＣ４からＤＳＣ１１に乗り換えた俺が来ましたよ
ＤＳＣを選んだのは、空冷Ｖツインだから、シャフトドライブだから、ＹＡＭＡＨＡだから、カコイイから
でＤＳＣ４乗ってキャンプでロングツーリング行くようになった
キャンプしながら釣りしたりしてたら、どんどん荷物が増える
パワーが足りない
限定解除して１１買いました

４の良いところは
１１よりも
車体が安い、燃費良い、カスタムパーツ多い
１１の良いところは
４よりパワーがある
維持費はどちらも変わりません。１１の燃費は２０km／l前後だし。
でも４ではパワー無くてダメダメって訳ではないと思います
ワインディングでは遅れを取りますが、マスツーなら「先に行ってて」と言っておけばいいし。

というわけで財布と相談して下さい

811 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:31:57 ID:sTv2HVsy

>>797
いやいいんじゃね？ディスクブレーキ曲がってようが、リアブレーキ引きずっててひいてたら
ブレーキかけてないのにかかってるように動き悪くっても、（最初雨のせいでシャフトらへんが
錆びたのかなとか思ってたけど）ブレーキかけて止まれば。

>>805
マフラーは少しでも捕まりたくないだとか、近隣に迷惑が・・・とか善の心と言うか迷いがあるなら
JMCAで決めといた方がいいと思うよ。
俺自身年とともに（ってかまだ19だってんだけど）マフラーも変わった。
今は音どうこうより見た目だけっていうことでワンオフ製作スパイラルドラッグマフラーなるものを
作ったよ。まぁスパイラル・ねじりって言葉から想像されるように、径・長さと、無茶しちゃってま
すから汗・・・音は専用サイレンサー入れてもらってかなり静かです。
形的にも車検はどうなんだろうって感じですが、音は捕まるほどの音ではないので。

812 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:37:29 ID:g3Hovz6e

>>804
免許が取れる。お金が有る。
この二つの問題がクリアー出来たら1100しかないでしょう。
けど、低速トルクは十分なのですが、もの凄く静かなのでハーレー
のようなドコドコ感を期待してもがっかりするでしょう。
私のは友達に1100ＣＣのカブと呼ばれるほど情け無い音です。
８０キロもだすと風切り音で排気音が聞こえません。
早朝深夜の近所、キャンプ場で気を使わなくてすみます。
長距離でも精神的に楽です。

813 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 00:59:43 ID:+NJqizfe

>>799

>>796です。
ロータ変形確定ってわけじゃない。
ロータの錆でも同じ現象起きるときあるよ。
問題はブレーキ力の変動と振動。
ロータの振れ、厚みを計ればすぐに分かるはず。
高速と低速で出るのがあるんでいろんなスピードから
ブレーキかけてみな。
やっぱり気になるようっだたらロータ研削ｏｒ交換で直るはず。
レアだけど、ハブが逝ってる場合もあり。
バイク屋にみてもらいな。

錆だけだったら高速から何度かブレーキング繰り返してると
錆がとれて直ってくるはず。あんまり温度上げると余計悪化する
こともあるので、間隔置いて冷やしながらやるのが吉。
普段あんまり乗らないで雨ざらしにしてるとなりやすいので注意。

814 ：ｒｄｄ：2005/08/23(火) 01:19:32 ID:p9b7Ws/c

オイル交換とエレメントしたいのですが自力でやろうと思ってます☆やりかた教えてください。

815 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:24:05 ID:dftjZGtu

>>814
ぐぐった方が写真つきで載ってるサイトがあるからわかりやすいよ。

816 ：ｒｄｄ：2005/08/23(火) 01:28:38 ID:p9b7Ws/c

返答とてもウレシイデス☆ぐぐった方ってどういう意味ですか？

817 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:31:42 ID:tsiwOJUa

さすがに夏ですな(笑) まぁ、ヤフーなんかで検索してごらん。。

818 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:49:16 ID:IYOSjM42

８０キロ出してて運転手に排気音が聞こえるようなバイクは、
周りからするとかなり煩いと思われそうな部類じゃない？
煩すぎず静かすぎず、適度が良いよね適度が。

819 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 01:49:53 ID:IYOSjM42

820 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:06:29 ID:+NJqizfe

>>814
オイル交換
1)暖気後エンジン停止。
2)ドレンボルト、ガスケットを外し、オイルを受け皿等に受け、
　車体を垂直にし完全に抜く。オイル熱いので注意。
3)ドレンボルト、ガスケット（破損時は要交換）を取り付け、オイルプラグを取り外し、
　2.6L or 2.8L（エレメント交換時）オイルを注入。
4)暖気後、点検窓にてレベルを確認し、必要なら油量を調整。

エレメント交換
上記作業2)、3)の間に下記作業実施
1)右丸カバー、エレメントカバー、Oリング、エレメントを取り外す。
2）エレメントを交換し、上記部品を装着。Oリングに損傷があれば新品に交換。

オイル交換は整備の基本ですが、ドレンなどは最重要部品なので
初めてならショップでやってもらい、やり方を見て、聞いて覚えて！
廃油処理の手間も省ける。
整備不良時は最悪エンジンお釈迦にしてしまいます。
サービスマニュアル熟読してください。絵がついてるので各部品も分かるはず。
バイク屋経由でも入手できます。Good luck
　

821 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:19:55 ID:dzrv96CH

こんばんは。
DSクラシック４００を最近買いました。
はじめてマフラーとハンドルの取り替えに挑戦するのですが、
難しいでしょうか。
ハンドルはハリケーンの１６０ワイド。
マフラーはアメリカンドリームスのフィッシュテールにしようと思っています。
ハンドルの方はケーブルの交換が必要でしょうか。
マフラーに至っては見当もつきません。
プラモデルみたいな感覚で取り外してつけられるのでしょうか。

822 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 11:42:56 ID:7NtAvn56

ん、無理だね
壊す前にバイク屋いきなよ

823 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 12:53:31 ID:BSSX5FZn

>>821
ホース、ワイヤー類の取り回しとか間違えるとヤバイかも、
ハンドル周りの整備ミスは致命的だからね。

アクセル全開のまま戻らない！……とか、
加速中フォーク伸び切った時ブレーキホース傷めてオカマ！……とか、
他人を巻き込む恐れもあるし、取り敢えずマフラーだけやってみたら？
最悪でも排気漏れ、うるさくてキップ切られるくらいだろうし、

824 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:14:50 ID:tmyE7tXK

US YAMAHA　V-STAR CLASSICとDSC4の違いを教えて下さい。
パーツの規格はかわらないのでしょうか？

825 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:34:14 ID:z2z/G5vc

ちょっと流れぶった切って？悪いがこれから初のmyバイク(DSC4新車)迎えに逝ってくる。
まだ免許ないから押して帰るんだが、途中で早速ｶﾞｯｼｬｰﾝしないようにおまいらお祈り汁。

･･･いやまじでお祈りしててください。ほんとそんなことしたら立ち直れないです｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡

826 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:18:18 ID:34YSJ53d

あぼーん

827 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:32:55 ID:/c2fPxzQ

新車いいなぁ～

828 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:48:28 ID:/FKqg+wO

>>825
坂とかないの？
相当キツイぞ。
陸送してもらった方が良いと思うのだが。　もう遅いか。

829 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:51:22 ID:L7CLH5Ab

>>825
距離どのくらいあるのか聞きたいな
数キロだったら勇者認定

830 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:56:07 ID:6/GzZJbJ

DSC11を1kmくらい運んだときは左腕が
何度もつりそうになってやばかった。

831 ：007：2005/08/23(火) 18:16:12 ID:sds4ZBXm

ＤＳ250にヴィラーゴ250のホイールってつくんですか？
どっかで付くって聞いた事があるのですがどうなんでしょう？

832 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:19:12 ID:PkRqNAmR

ヴィラーゴw つくけどつける意味はないさ

833 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:28:42 ID:tU+E1ron

まだ免許ないから押して帰るてあーた

834 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:32:38 ID:SnmtujtA

押して帰るのか。
おそらく、5kmくらいが限界じゃないかな？

835 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:37:43 ID:JD5kfrUV

>>825
押すとなると200キロは伊達じゃない。
教習の励みにするつもりでしょうけど、腕つって教習一回分を棒に振る悪寒・・・・・

836 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 18:47:57 ID:ARoZqxBf

>>824
パーツリスト見てパーツ番号見比べてみればわかる。
ただし、ポン付けできるものとそうでないものがある。
あと国産同様、年式によるマイナーチェンジでつくもとのつかないものがあるので注意しる。

837 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:54:06 ID:rmY2CKON

>>765
ネタだよな？高速乗ったら何とかなるかもしれないけど、下なら天地がひっくり返っても無理。

>>825
もう帰ってこれたかな？
明日あたり筋肉痛になるんじゃない

838 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:55:14 ID:jCGCJMAX

壊れて１０ｋｍ押したことあるよ。
５時間で家に到着。坂がつらすぎる＿|￣|○

深夜で誰も相手にしてくれず。
今となってはいい思い出だ。

839 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:03:36 ID:LQ6V704Q

ＤＳＣ4にデイトナのキャリア付きシーシーバーを取り付けました。バックレストやキャリアにゴジラのスティールリンクケーブルロックを巻きつけて長距離を走っても問題はないでしょうか？
少しでもサドルバッグが広々と使えるようになるので、問題がなければ、後ろに巻きつけて使いたいです。

840 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:08:05 ID:Xw6iL1L9

フェンダーもシートもタンクもないDSCを１キロぐらい離れたところに押して行ったんだけど
坂がヤバイね・・それより盗難と思われて通報されるのが怖かった。
後輪適当につけてたから到着した途端にガッチャーン・・・後輪が取れて地面に叩きつけてしまった・・

１０キロ押したってすごい体力ですね

841 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:59:30 ID:uacz+sDj

>>812
DSC11をつい最近買いました。
試乗であまりにも排気音が静か（というよりスピードを出すと排気音が聞こえず吸気音ばかり）
なのが気にいらなかったので、納車時点でデイトナの2in1　94dbタイプを装着。

値ははりましたが、迫力十分の音質・音量にとても満足しています。
加速時のドコドコ感も最近のハーレーのノーマルマフラー以上です。
ダイナのユサユサ感に多少の未練がありましたが、乗ってみて心配が吹き飛びました。

但し、確かにツーリングでの疲れはノーマルのほうが少ないでしょうね。

842 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:02:16 ID:ZRchLIbJ

今度DS400購入を考えてるんですが
新車（０５'）にシーソーペダルって付けられますか？

843 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 23:20:12 ID:8tdiCpDQ

つけれるよ。

844 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:03:08 ID:rpq/SXHG

>823
どもです！じゃあマフラーの取り付けはそれほど難しくないんですね！
ハンドルはあきらめてまずマフラーからトライしてみます。

845 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:05:58 ID:GPY9yD4y

つけられるが、フットボード等をつけないと大して利便性を得られないので御注意。

846 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:11:18 ID:K5N1qgrh

>>843
>>845
ありがとう。靴が汚れるのがどうも惜しくてさ。SW-1と迷ってたw
シーソーペダルも付けるつもりです。
これでDS買う踏ん切りついたよ。ほんとうありがとう

847 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:20:52 ID:exMLYKgZ

>>844
アフターパーツは二重構造じゃないのでヒートガードも忘れずにね。
それと、ガードした以外のエキパイ全体が非常に熱くなるので、
駐車するときは子供とかが触らない場所を探すようにして下さい。

848 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 01:01:56 ID:X5Z4adDS

フロントのブレーキパッドを交換して1000Km程走行したら、停車時にキィキィ鳴く
ようになった。　故障かと思い、パッド交換したバイク屋に見てもらったら、パッドの
回り（ディスクに接触しない部分）に貼ってあるテープがディスクに触れていたとの
こと。
DSの純正ブレーキパッドは黒色ではないが、高級感を出すために（？）外から
見える部分に黒い化粧テープを張っているんだって。パッドが減るたびにテープを
剥がさないといけないのか？それって、昔のクレヨン・・・・・・

849 ：825：2005/08/24(水) 02:05:05 ID:qwGT67wq

おまいらのおかげで無事帰ってくることができました。ほんと㌧クス。
でもほんの数百メートルなんだけどね。だから勇者だなんておこがましい、ただの見習いライダーでつよ。
とりあえず帰ったあとずっとほれぼれして、バイト行って帰って、またバイトの先輩と新しいDSCを眺めながら乾杯でこんな時間。
またがって、サイドスタンド出さないままで降りようとそーっと左に傾けて危うかったのは秘密だ。

とにかくみんなありがとう。大事に乗るよ。

850 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 03:09:16 ID:t/saJGzL

>>772
質問 1
yu_ichi_4649 (29): カスタム費用だけで80万以上なんですか？車体込みで80万以上ということでしょうか？よろしくお願いします。
答え
kazu_igajp (204): カスタム費用のみで80万円以上です。よろしくお願いします。

851 ：７７４RR：2005/08/24(水) 04:19:44 ID:lLdUdx7D

DSC(2001年以降)のシーソーペダルを普通のペダル(ＤＳのようなやつ)に
変えるとステップボードも変えなきゃだめですか？

852 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 08:48:11 ID:if/pVV0r

DSC4に取り付けられる音がデカくないオススメマフラーってあります？

853 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:12:48 ID:PzpHVvCK

>>850
計算してみた。
80万円で合ってるんじゃまいか？
・ハンドル　12000
・ハンドルポスト　20000
・トリプルツリー（10度）　70000
・ウインカー　12000　
・テールランプ 10000
・ミラー 12000
・車高（ローダウンサス）車検可能　　30000
・マフラー　　54800
・フォークジョイント（5センチ）　20000
・ライト　12000
・ガンファイターシート（イージーライダース） 22000
・ソロシート 14000
・グリップ 20000
・エアファンネル　　25000
パーツ計：\333,800
工賃： \ 4 6 6 , 2 0 0 以上

854 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 10:23:55 ID:h8HbdliB

>>852
ノーマルマフラー

855 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:28:23 ID:Qy694HZZ

>>852
車検をパスするなら、Ｙ’ｓギアのカタログに載ってる社外品くらいでは。
デイトナとかハリケーンとか。

856 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 11:32:30 ID:1baQgkqq

まだ免許も取れてないんですけどDSかDSC（400）か迷ってます。
それぞれ長所・短所（違いなど）あるんでしょうか？
中古車物件情報見るとDSのほうが安くて物件数も多いのですが、やはりクラシックはそれほど
人気がないということなのですか？
どなたかご教授お願いします。

857 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 12:55:55 ID:h8HbdliB

>>856
DSにしろ

858 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:17:44 ID:u2yulgxp

>>856
DSCにしろ

859 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:49:43 ID:kPOYY5uY

見た目で気に入った方選んだらいいと思うが。
クラシックは名前の通り古めかしいデザインになっている。
若者ならDSの方がお似合いなんじゃないの？

860 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 13:50:58 ID:xt3I6mom

>>856
ＤＳにしろ

861 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:13:43 ID:BsCpncfE

>>856
新車価格でＤＳＣの方が高いから、中古車相場でもＤＳＣが高いのは当たり前。
ＤＳとＤＳＣは、好みの問題だと思うけどな。
自分がカッコイイと思えるほうを選べばいい。
どっちか迷ってるなら、実車を見るなりして考えれ。

862 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:17:38 ID:f42L4mSQ

個人的にデザインはＤＳ４が一番いいと思う。
排気量でＤＳ１１のがいいかなと思うんだが、デザイン的にＤＳ４が…

863 ：856：2005/08/24(水) 16:10:18 ID:1baQgkqq

みなさんありがとうございます。
将来的にはやっぱり大型乗りたいので安いDSにしてまた貯金しようかと思います。

864 ：852：2005/08/24(水) 17:03:32 ID:if/pVV0r

>>854
ノーマル出ると思ってましたｗ
どうもノーマルの音が好きじゃなくって。

>>855
ハリケーンにも車検のパス出来るマフラーあったんですか！
早速チェックしてみます。ありがとうございました。

865 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:04:36 ID:QgltbJhf

DSCのが人気はある。
ただ俺はフォークカバーが果てしなく嫌なのでDSを買った。
あれじゃなきゃ嫌だ！って人もいるだろうけど。
とりあえず実車見てみ。

866 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 17:23:53 ID:kPOYY5uY

DS4ってマフラーのある側から見たら小さく見えない？
これ250だよね？って何回か言われたことあるしorz

867 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:36:06 ID:1IMIKo62

てか、DC4ってどの角度からみてもDSCより小さく見える。
フェンダーの造り・フロントタイヤの太さ・ヘッドライトの大きさと取付位置の関係が影響している。
まあ、DC4はそういうデザインコンセプトなんだろうけど。

868 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:42:49 ID:wcj/cu+2

DCｶｰﾄﾞ

869 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:51:17 ID:ZPgql61+

だれかオラのｄｓ４、２０マソくらいで買ってくれ

870 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:17:32 ID:u2yulgxp

>>869
写真見せとくれ

871 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:59:14 ID:de1tNe40

地域何処？写真見て、良好そうで近かったら行きます。

872 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:31:29 ID:U3SyC6aO

今日、走ってたらガス欠になったから、フューエルコックをONからRESへ切り替えた。
…が、エンジンかからずorz
ガソリン入れたらかかったけど、こんなことってあるのか？

873 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:30:42 ID:ZZ2R4w0N

今週末にＤＳ４くるんですけど、ＤＳ４に似合うヘルメットないですかね？
ハンキャップは危険だし、フルフェはＤＳ４に似合いそうもないし・・・

874 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:43:40 ID:q0ywggDB

DS4ならフルフェ似合うよ、無難なとこでジェットかな
SHOEIのJ-STREAMなんてザクみたいでカッコいいよ

875 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:10:05 ID:+S8r6bLJ

ドラッグスターの銀色ってダサいと思う？スタイルはドラッグスタイル。

876 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:13:53 ID:fhISf0Np

>>875
自分の美的感覚を持たないオマイが一番ダサい

877 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:52:27 ID:9/Yus36o

>>873
ジェットヘルメットは似合うと思うよ。

878 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:52:48 ID:pZYENXO1

一番最初のオレンジが漏れ的には最高なんだけれども

ＤＳ11であのカラーリング出してホスイ！

879 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 00:56:55 ID:pZYENXO1

>>877
ジェットはシールド無しじゃないとカッコ悪いし、ゴーグルやサングラスだと雨が痛いし、
フルフェイスは論外だし、カッコと性能が両立する方法は無いものかのう？

880 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:10:56 ID:9/Yus36o

>>879
そういうならメット使い分ければいんじゃない？
デメリットが出てくるのはしょうがない。

881 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:33:07 ID:Ngsx2vzt

そこでサイドバッグにシールド常備ですよ

882 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:43:38 ID:MrkI9pAz

この度、DS4　2004を改造しようと思うんですが、
改造場所がフロント・リアフェンダー・テールランプ
シート・シーシーバーなんですが、
ぜんぜんいじったこと無い人間でも
考えながらやればできますかね？
宜しくお願いします

883 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:51:47 ID:pZYENXO1

>>881
それだっ！！　サンクス、買ってくる。

884 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:55:09 ID:M6KY0fHz

今からか
大変だな

885 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:59:26 ID:9/Yus36o

>>884
ワロタｗ

886 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:00:27 ID:pZYENXO1

>>882
見事に難易度の低いカスタム、見栄えの割りに作業は楽そう。
でも１つだけ、長いシーシーバーは走行中に酷く振れるので
シーシーバーホルダーとの連結ボルト４本の上２本が緩み易いです。
取り付け後しばらくしてスプリングワッシャーがへたったころに
まし締めするか、もしくは最初にネジロック剤塗布がおすすめ、

887 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:04:00 ID:uNAcPbA5

長いCCBってどれくらいの長さですか？
500ｍｍだったら長いかな？

888 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:13:24 ID:nRHlJduz

50ｃｍとはまた中途半端な

889 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 02:13:34 ID:pZYENXO1

>>887
私のは750ｍｍでした。新品購入後しっかり締めたのですが
1500キロ走行くらいで上１本脱落してもう片側も落ちる寸前でした。
ハリケーンだと工具が付属するので車載しておくと良いかもです。

890 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 05:15:09 ID:Y0hphxLH

バーニングみたらケンテックのデモ車のスペック変わってる！
おれのドラスタはどう頑張っても8000までしかまわらんけど、9000まで回って160-170でるスペックの方セッティング教えてください。

891 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:40:06 ID:wPqpIa1o

まずはダイエット

892 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:58:52 ID:OR2tkEI/

アメリカン乗りって無駄にデブが多いのは事実だよな・・・
てかそんなもんケンテックに直接聞けよ。

893 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:48:38 ID:285LaXB9

アメリカンの場合、高回転回してパワー稼ぐエンジンは魅力無いだろう。
ドラッグに参戦する車両ならアリだと思うが。
ってか、そんなエンジン作ろうと思ったら、いくらかかるか分からん。

894 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 18:27:30 ID:viagUwEu

>>893
つ【V-max】

895 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:03:11 ID:CZuYNomG

1000CCスーパースポーツから見ればケンテックのデモ車もノーマルも
区別不能なほど遅いバイクだよ、アメリカンでスピードを競うなど無意味
ドラッグレースだって直４の方が早いし

ちょっと改造して早いアメリカンが160とかで歯を食いしばっているとき
同じ速度のＳＳはカウルの中でハナクソほじってますよ。

やっぱＤＳとかは乗り味を追求するべきっすよ。

896 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:18:08 ID:bFNPdZue

遅いバイクを速くする、それが男のロマン

897 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:21:01 ID:CZuYNomG

雑誌とバイク屋に騙されているだけだよ。

898 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:28:51 ID:dq9aLQ6t

101

899 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:39:03 ID:BL8YmPNc

>>895
うむ、その通りじゃん。

俺なんてもう中古で買ってすでに一万キロだが、最近タンク・フェンダーetcと全とっかえして
きんきらりんなんだ。だからする必要もないのに新車気分で慣らし運転してまふ。。。
アクセル５ｍｍくらいしかふかさずトップでも60キロくらい。
でもそれでいてうれしいんだなこれが！
・・・、ただまぁ、Ｆフェンダーレスなんで走りつつも道路に何かしら落っこちていないか常に
気にかける・・・。だからとばせないってのもあるが。

900 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:09:41 ID:YWVEw9wP

>>865
そのとおり！まあ速いのに越したことはないが、
少なくとも俺の中じゃ、アメリカンは速いのを追求するバイクではない！

実際、４００アメでも十分じゃないか？そりゃあ高速とか乗るならまだしも、
街とか普通の道を走るとき、そんな160ｋｍとか出さないでしょ？
めっちゃ飛ばしてるネイキッドみたら、何がんばってるんだろ～とか思う。
普通に走れるだけで俺的には十分だな。

901 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:43:29 ID:YWVEw9wP

↑すまん、895の間違いΣ(T□T)

902 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 03:04:15 ID:Yaj5o0eH

みんな脊椎Ｓ字で乗ってるの？
猫背で乗ると腰にくるよね

903 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 04:47:21 ID:Fwki8eSx

>>887
500ｍｍだったらロマンティックはすぐに止まる。大丈夫だ。

904 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 07:52:57 ID:jGBAKdB1

CCBはバイク単体で見たらさほど長さは必要ないっぽいが
人が乗った状態では７２０mmが丁度良くカッコイイと個人的に思う。

１０００mmでようやくロマンティックは止まると個人的に思う。

905 ：[名無し]さん(bin+cue).rar：2005/08/26(金) 07:53:04 ID:m5TqZWaA

今年の夏も、もう終わりか…

906 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 14:42:19 ID:gg09vS0N

若手のDS４００海苔です！
最近ローダウンしようか思ってるんですが、
やっぱ車体下げたらトリプルしないと情けないですかね？
色々意見聞かせてください！お願いします！

907 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:12:56 ID:op5fKZRu

CCBはロマンティックなだけじゃなくて凄い実用品だよ。ずたぶくろにキャンプ用品
詰めてＣＣＢ縛ればロングツーリングも楽勝だし、尚且つその状態で急に２人のりする
ことになってもＣＣＢの後ろに荷物をまわして縛るだけでＯＫ、

908 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:18:24 ID:fHJfivsr

ＣＣＢにフォークギターを縛って旅してるヤツを見たことある。

909 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:22:34 ID:op5fKZRu

>>906
ロングツーリングするならお勧め出来ない。
ローダウンは一時間以内の近所の足に使う人用に思える。
ショートサスでも快適性はガタ落ち、リジットなど長時間乗りまくったら
歳取ってから後遺症でるよ。

910 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:25:01 ID:XyP3stJV

毎度おさわがせしますがCCBの「ロマンチック～」ってなんの事かわかりません

911 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:31:17 ID:vghwSxGl

むぅねが～♪むぅねが～♪
く～るし～く～なる～♪

912 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 16:52:00 ID:op5fKZRu

>>910
おっさんに聞け！（30以上）

913 ：911：2005/08/26(金) 17:46:47 ID:yeB5Ub9y

>>912

おっさんいうな～～
２７だがこれは知ってるぞ。

914 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:05:27 ID:hJv60pAE

>>913
29になったけど、知らないよ･･･

今日走行5000㌔達成！そろそろタイヤとかやばくなってくるのかな。

915 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 18:29:26 ID:h/3OmyCd

一昨日、ｻｲﾄﾞﾎﾞｯｸｽに身に覚えのないすり傷を発見＿|￣|○
確かにその日は道が込んでてｲﾗｲﾗしてすり抜けしまくったけど、
当たった！とわかるものはなく、駐車中に当てられたかどうかもわからず。
とりあえずショックでした(´・ω・`)ｼｮﾝﾎﾞﾘ
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨いたら完全に消えなくとも、ﾊﾟｯと見ぃわからないぐらいまでになった。

916 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:24:18 ID:jKHyvvIE

ＤＳ４はドノーマルが一番カッコｲｲといってみます

917 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:28:34 ID:WLT24+sE

自分の言葉には責任を持て！！

918 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:46:42 ID:UQJTxbRe

DS4ノーマルかっこいいけど＾＾；
燃焼系でも言われてたけどウインカーはダサいよな。

919 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:05:34 ID:s1poej0E

>>912
22歳の漏れでも知っているがｗ
漏れもＣＣＢ付けたひ…。

だっれっかっ♪ｗ

920 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:18:29 ID:BtKsh7Pc

しぃしぃびぁ

921 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:24:46 ID:C3C+ekOd

話を豚切ってｽﾏｿ
今ってヤマハの工場って忙しい？
DS250を新車で買ったら納車が来月の中旬から後半って言われますた・・・orz

922 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:30:13 ID:OeffEv8M

夏休みに免許取った学生が多いのかな？

923 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:30:37 ID:6IJMwURs

映画のイージーライダーとか見るとＣＣＢがフルに使われているね。
荷物縛ったり、二人乗りしたり、ジャッニコルソンとか大男がもたれ掛かった
りしたから最後のほう後ろに曲がってる気がするけどｗ

924 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:34:19 ID:6IJMwURs

>>921
今時のメーカーは在庫を極端に嫌いますからね。
ちょっと売れると直ぐに在庫が底を突くのでしょう。

925 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:27:29 ID:C/Byvz6z

俺ＤＳＣのクラシカルさがよくって大きく魅せよう大きく見せようってがんばってた。
でも時は流れ、心も移り行く・・。でもバイクはかえるべきではないと一発奮起！
ＤＳＣなのにストリートドラッガー目指してカスタムした。
重厚感溢れる＆フォーク拭く手間はぶけてぐっちぃなＦフォークカバー外して、Ｆ／Ｒフェンダー
レス＆フラットにする。マフラーも軽さにこだわって一本だしのスラッシュカットに、当然それに
ともないウインカー・テール・ライトもろもろ全て交換。。。
そして出来上がったのみて、小さくなったなぁと思いつつも満足気＾＾
ただ、初めての経験をしました。今までは「ハーレー？」とか「千何ｃｃ？」
とか聞かれてたけど・・・。
あと煽られたことかな・・・。いや、普通にＧＷとかでもあるかもしれんが、運とかあるだろうけど
ショックだったなぁ。
でもそんなことにめげんけどね。フラットフェンダーに悪魔のテールＣＣＢはかっこいいぜ！！

926 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:06:08 ID:8PvbWGYp

悪魔のテールＣＣＢとは痛そう・・・・（物理的に）

927 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:56:10 ID:lbcBRf3c

>>917

http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg

こういう感じだな

928 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:56:16 ID:fOYW9WwD

>>925
DSCでストリートドラッグかぁ
ぜひとも見てみたい！
写真オネガイシマス

929 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:04:36 ID:3K0tGGzF

中古で買ったら1M級のCCBがついてた。シートの邪魔になるので即外した。
一人でしか乗らないから必要ない。。。誰かタンデムして使ってくれるならCCBつけておいたんだけど。
みなさんCCBをつけるのはパッセンジャーのため？　単なるデザイン？

930 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 02:07:41 ID:8PvbWGYp

>>929
荷物のため、

だってＤＳに荷台はカッコ悪すぎるんだもん。

931 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:22:52 ID:wCrcu04L

help･･･
ガーターフォーク（?）付けてるのね、
そのスプリングがバカチンになってて要交換っぽいのね、
それが２オーナー前のパーツでどの会社か分からんから発注できない･･･
マハラ社製とは全然違うし、ん～
誰かガーダーフォーク取り扱ってる会社教えてけろ??

932 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:39:26 ID:+K5KbEWI

CCBつけてたらカバーとかつけられなくなんない？
ガレージ付きのとこに引っ越してきてからCCBつけたけど家族に
ダメ出しだされて外した orz

933 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:50:59 ID:SJXw9ql+

なんでこのバイクのタイヤ、チューブレスじゃないの

934 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:48:48 ID:QXZhPuGq

スポークホイール＋チューブレスタイヤ
の組み合わせって可能なの？

935 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:04:01 ID:GIu0/GFb

>>934
すごいヘンチクリンなリム（真ん中に２センチくらいの板がある）と頭が直角に曲がったスポーク
を組み合わせた全然スマートでないのなら有る。普通のタイプではニップルの内側に特殊な
樹脂を塗って空気漏れを防いだが昔は有ったけどダメらしく今は無い。諦めてチューブ入れてけろ。

936 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:07:03 ID:GIu0/GFb

>>932
私は現場用ブルーシートを切り張りして専用カバーを作りました。

937 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 15:59:03 ID:lbcBRf3c

>>936 こんな感じ↓？
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg

938 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:20:54 ID:SJXw9ql+

>>934　スポークだとチューブレスにできないんだ。
知らんかった　orz

939 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:26:19 ID:QobaSx40

>>937の切り貼りしたカバーってのは随分汚いもんだな。
俺にはウンコだのデブに見えるんだが目が悪いのだべか？

940 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:58:35 ID:uWPulJ+T

>>938
一時期見たが・・まだあるのだろうか
チューブレスタイヤ用スポークホイール
スポークのところがシーリングしてある奴

あ、無論、DS用ではないですよ
チラシ裏失礼。

941 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:06:06 ID:SPThCsYJ

DS250ってレギュラー車ですか？初心者ですいません

942 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:18:57 ID:kSB0SwRi

↑なたね油入れとけ。
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ息子ならﾊｲｵｸ入れておけ。

943 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 20:29:56 ID:9fDjbPUu

>>941 灯油だよ

944 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:29:18 ID:pHJMPNgt

>943
嘘教えるなよ・・・

>941
本当は重油ですよ
煤がたまりやすいのでこまめなメンテが必要です

945 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:39:59 ID:SJXw9ql+

バックレストごときで、なんで４万もとるんだよ、ちきしょー

946 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:40:12 ID:y5qgnO/q

>>941
ＤＳ11とＤＳ4はレギュラーだけど
ＤＳ250は軽油ですよ。

947 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:53:32 ID:ncxJWtzs

>>941
とりあえず2ｽﾄｵｲﾙ入れとけ。

948 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:28:37 ID:fOYW9WwD

サイドにナンバー付けたいんだけどERとか高くね？
安いので他にないですかぃ？

949 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:35:01 ID:pHJMPNgt

ヒント：ホームセンター

950 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:36:29 ID:fOYW9WwD

やっぱ、それかぁ
てかサイドだしで捕まったりしない？

951 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:41:14 ID:pHJMPNgt

ヒント：表示義務違反

952 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:01:48 ID:fOYW9WwD

やっぱ、それかぁ
てかDSCでサイド出しにしてる人いないのかな？

953 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:12:20 ID:CY6rcYXZ

>>952
背中に張っとけ、

954 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:17:46 ID:QXZhPuGq

ヘルメットにナンバープレート付けとけば、
バイクのリアビューがすっきりする。

955 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:21:49 ID:Gip8293Y

次スレの天ぷらに入れたいものあったら
意見よろすく

956 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:16:07 ID:NOEcnt2q

新スレ早すぎ

957 ：次スレ立てました！：2005/08/28(日) 00:18:09 ID:L05RcqfK

★DragStar★DS★ドラッグスターPart21★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125155708/

958 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:21:10 ID:L05RcqfK

３拍子の音を求めるあまりアイドリングの下げすぎはヤバイ。
ぼろいハーレーとかはオイルが回らなくなって焼き付き連発して最近は皆
ある程度三拍子犠牲にしてもアイドル上げてる。
ＤＳでも焼き付きまでいかなくても負担は大きそう。
ストロークとか、かなり違うから同じにはならない。

DS11をチョットだけ圧縮上げて（オイルクーラー必要）FCR+ファンネルで
スーパートラップ（後ろ開放で無いヤツ）２本だしディスク枚数少な目、
これでハレなどより全然ド迫力の良い音になります。（自分基準）
何回聞き比べてもサンダーヘッダーよりスーパートラッピのが音良いですよ。

959 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:21:50 ID:NOEcnt2q

>>957一応乙！

960 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:25:26 ID:L05RcqfK

埋め立てすっか

961 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:26:03 ID:SdzS/pT7

AD製の8cmﾀﾞｳﾝのﾋﾞﾚｯﾄｻｽをｵｰｸｼｮﾝで購入し装着したのですが、かなり固いんです。ちょっとした段差で突き上げるような衝撃があり、走っているとﾌｪﾝﾀﾞｰのﾈｼﾞが弛んできたりもします。普通こんなもんなんでしょうか？装着してる方、どんな感じか教えてください。

962 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:26:32 ID:L05RcqfK

963 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:27:30 ID:L05RcqfK

964 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:29:16 ID:L05RcqfK

今日靖国神社で、街宣車の様に日章旗を付けて走っているDSC１１００
を発見！！

965 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:30:08 ID:L05RcqfK

DS4→ﾎｯﾄﾜｲﾔｰ・ｲﾘｼﾞｳﾑ・ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ改・ﾐﾗｰｼﾞｭｴｱｸﾘ・70φﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟ
街乗り：29～30km/L
幹線道路等：31～33km/L

燃費にはものすごい気を使ってます。

966 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:30:56 ID:L05RcqfK

買ったバイク屋も嫌がるようなマフラーは止めた方が良いよ。
いろんな意味でトラブルの元凶だよ。故障が起きてクレーム
の対象外にされてもされてもモンク言えないよ。法律違反なんだからね。
地元住民や警察の心の余裕でかろうじて生きているのが爆音マフラー
なんだよ。ミジメなモンだよ。誰か通報すればすぐ捕まるワケだしね。

967 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:31:29 ID:L05RcqfK

アメリカンは、シート高低いからチビ（短足含む）でも乗れるって言うけど、
ステップの位置が遠いから、実はそれなりに身長が必要なんだよな。
逆に、スポーツ系は、ステップの位置は近いけど、シート高が高いから、やはりそれなりに。

968 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:32:01 ID:L05RcqfK

969 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:32:34 ID:L05RcqfK

でも、基本的に排気漏れっすよ。錆の進行したマフラーの有り勝ちトラブルですよ。
ガスケットまで使って塞いでる手前で、故意にエキパイのA/Fセンサー
用のボルト外して走るなんて……排気漏れの音を楽しむのはどうもねー

970 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:33:18 ID:L05RcqfK

971 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:33:48 ID:L05RcqfK

シャフトオイル500ccで８９０円。
半分以上いらねー！！！！！！！！

972 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:34:33 ID:L05RcqfK

この前、立ゴケしてタンク凹ませました…
治りますかね…？

973 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:35:06 ID:L05RcqfK

974 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:35:42 ID:L05RcqfK

975 ：次スレ立てました！：：2005/08/28(日) 00:36:44 ID:L05RcqfK

★DragStar★DS★ドラッグスターPart21★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125155708/

976 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:38:07 ID:L05RcqfK

レベルが低いとしか言い様が無い改造は止めて欲しいだけです。

きっと忘れた頃につまらないトラブルをひき起こしますよ。

自慢げに語るとバイク屋とかは後で笑っていますよ。

977 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:38:38 ID:L05RcqfK

マフラー交換には２つあってな、スリップオンと言って
マフラーのテール（後ろの方）を取り替える簡単タイプと、
フルに取り替えるタイプがある。
スリップオンの方が値段も安いしお手軽だが、音量は控えめだ。
フル交換のタイプだと、音量は良いが燃調（キャブセッティング）しないとダメだ。
まぁ、セッティングしなくても普通に乗れるけどね。
もしｷﾐのDSが400なら、マフラー交換で遅くなるってこともあるぞ。
マフラーと言っても、いろんな種類・形状があって、
まずは、街行くバイクのマフラーを観察してみれ。
あとは、ネットでカスタムされたバイクの写真でも見てみな。
あまり知識が無いのなら、バイクショップで相談した方が無難。

978 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:39:09 ID:twTQM7nk

コイツをアク禁にして下さい。

979 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:39:39 ID:L05RcqfK

980 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:40:09 ID:YsKmCtnL

>>975
またお前か。
悩みがあるなら次スレちゃんと立てて相談してみ。
ここの住人はみんな優しいよ。

981 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:40:12 ID:L05RcqfK

メッツラーは数あるタイヤメーカーの中で、数少ない二輪専用のメーカー。
ただしその方向が災いして、会社が経営難となり、ピレリーに吸収される。
昔から限界値は高くないが、なじみが早く、素直なタイヤメーカーとして人気。
ピレリーに吸収されてからは、メッツラーらしさが若干減ってるので、ちょっと悲しいが。
アメリカン向けということであれば、ME880の物を選ぶことになると思うが。
ほとんどチューブレス。
DS1100はチューブタイヤじゃなかったっけ？
サイズもノーマル腫れでは前後そろえられなかったりする。
（カスタム車両向けのタイヤなので。）
専用でラインナップされてるのはV-MAX用ぐらい。

だから、DS1100用のタイヤの選択肢には入らないと思う。

982 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:40:59 ID:L05RcqfK

>>978

埋め立てだから　そう熱くなるな

983 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:41:37 ID:L05RcqfK

984 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:42:09 ID:L05RcqfK

いくらボアアップしても、高速には乗れないし、最高速は60キロだよ
そういった制限に対して税金が安く抑えられてるわけ
それ以上スピードを出したかったら、軽二輪にでも乗ってね
ということで、受益者（ライダー）と法律の間で均衡が取れてるわけだね

985 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:43:02 ID:L05RcqfK

ところで例えば運転免許証って現在警察以外でも身分証明書として極めて一般的だし信用力もあるけど、
これは免許証を発行している公安委員会とその発行システムが十分信頼されているからなんだよね。
これがもしチェックが緩くて替え玉発行とかも簡単になってしまい、本人以外が免許証を手にする事例が
増えてしまったら、免許証の信用力は地に堕ちて身分証明として他の手段が要求されることになるはず。

それと同じで、現在はまだ役所への原付登録は正当なものが大多数でそのナンバーによる区別も信頼に
値するから警察だって「ピンクナンバーってことはボアアップして二種にしたんだ」と言ってくれているだけ。
このまま書類チューンが流行でもしたら、警察はナンバーを参考にすらしないようになってくるかもしれない。
あるいは「○×市？　あそこはチェック甘くて適当に申請通すんだよね…。改造の証拠あるかな？」みたいに
なるとか。

986 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:43:54 ID:L05RcqfK

ディスク変えただけじゃ制動力はあんまり変わらないけどな。
キャリパーのメンテとパッドが良ければ普通問題ない。

あと｢リアがドラムだから利かない｣はありえないから。
確かに初期制動とか絶対的な制動力はディスクの方が上だと思うけど
ドラムだってきちんとメンテして遊びを調整すればキッチリ利くし。
ロック寸前まで踏み込んで行けばディスク並みなんだけど。
俺の車体だけなのか?

987 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:44:36 ID:L05RcqfK

今時の４サイクル250-400は普通に乗って5000キロ以内でオイル交換
していれば10万キロは走るみたいです。クラッチとバッテリーは途中
で何回か交換必要らしい。あとケーブル類もね。頑張っても２万キロ
持たないチェーンのこと考えるとＤＳは普通のバイクより５万くらいは
お得かな？
エンジンを含め耐久性はホンダ＞ヤマハ＞スズキ＝カワサキのもよう。

988 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:45:18 ID:L05RcqfK

989 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:45:58 ID:L05RcqfK

俺のDS4も坂道を上るとシャカシャカいいだすよ。
シャカシャカいわない人っている？

990 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:46:31 ID:L05RcqfK

991 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:47:36 ID:L05RcqfK

俺のＤＳＣ1100もウィンカーのゴムが劣化してひび割れしてるよ。
ミラーもサビサビだし、メッキ部分は緑のサビ浮いてるし。
少し気になるんだけど、機能に問題ないからとほうってある。
程好いヤレ加減が、ちょいと枯れた感じで気にいってます。
新車にはこの味が出せないだろう！と負け惜しみ（ｗ

俺は７年くらい乗ってるけど、メーターカバーは交換したことないな。

992 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:48:36 ID:L05RcqfK

２０刻みでは変化が大きすぎますか。計算式間違っていたのかもしれません。
（式自体が古い可能性も…）１０刻みでやってみます。トルクピークの
回転数をもう少し下げて、尚且つそのまま垂れが少ないトルクカーブを狙って
います。欲を言うと、全開時のトルクより、１／４開とか半開とか、日ごろ
使う処で綺麗なトルクカーブが欲しいのです。
ありがとうございました。

993 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:49:26 ID:L05RcqfK

1回目はﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙとして使いましょうw
それかﾂﾚがいるなら2人で一緒に交換汁！

994 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:50:17 ID:L05RcqfK

995 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:50:34 ID:YsKmCtnL

まだやるのか？？
見てて可愛そうになってきた。
何が嫌でこんなことを。

996 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:51:02 ID:L05RcqfK

メーターが六万キロ越えた。なにか特別なメンテしたほうがいいのか？

997 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:51:48 ID:L05RcqfK

998 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:52:25 ID:L05RcqfK

999 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:52:39 ID:xCEtX/f8

さっさと宿題終わらせろよ。
もうすぐ夏休みも終わるぞ。

1000 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:52:49 ID:K5IyfqLj

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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