>>934 6年間で一日1.37kmの走行。日曜だけ乗っても1日10kmぐらいか。。。6年かけて慣らし運転も微妙な距離。
その程度しか乗ってないのであればステップゴム、スイッチボックスはそうとう綺麗だろうね。
個人的にその走行距離は信用できない&それしか乗ってない車両の保存状態が不安なので、俺なら新車買います。
カスタム車両なら考えたかもしれないけど。
エキパイの焼け色大好き。絶対ピカールで磨きません。
939 :
774RR:04/04/10 06:24 ID:qS+LoTC9
ステンレス製が焼けるの?
誰か関東付近で今ヒマな人漏れとツーリングしませんか?(*/ー\*)
首都高グルグルでも環八グルグルでも遠出でも何でもどっか行こう\( `Д´)/
周りの友達誰もバイク持ってないのさ_| ̄|○
12時とか1時集合で1人でも2人でもいいですよ〜カモーン!!щ(゜ロ゜щ)
941 :
744RR:04/04/10 15:41 ID:JJxhLJdo
>>939 ステンだろうがチタンだろうが鉄だろうが焼ける。
942 :
774RR:04/04/10 15:45 ID:YptHMomW
ドラッグスター50てすげえの?
>>936 ADとYL-Pは兄弟で喧嘩別れして出来たショップだからね。
>>940 環八はグルグル出来ないよ〜。環七なら約一周出来るけど。
リアフェンダーを交換しようと思って注文したのは良いのですが…
規定の条件を満たせば公道使用できますって言われたんですよね。
そこで質問デース.
規定の条件とはなんでしょうか?
横浜ライニングのストリームフェンダーなんですけどテールランプ
ナンバープレート、リフレクター、ウィンカーあたりしか思いつかないんですけど
これがないと車検通らないよ〜って物は他にありませんか?
945 :
774RR:04/04/11 02:16 ID:atH3MWWa
DSC4の'03と'04の違いがわからないのですが判別方法ってありますか?
まったく同じものなんでしょうか?
946 :
921:04/04/11 02:31 ID:eqwftSmK
923さん どうもありがとうございます
>>945 イモビライザー採用。03年はヤマハ車専用イモビライザー取り付用の
電装系プレワイヤリングが装備されてるだけ。
あと、クロームメッキ部分が増えてたような…
あくまで記憶の部分なので参考になりませんがw
ところで、昨日サドルバッグというものを初めて買ったのですが、
バッグの前方の下部分にある長いヒモはなんなんでしょう。
固定するんだろうけど、やり方がわからない...(゜ДÅ)
948 :
774RR:04/04/11 03:35 ID:pBz5RPbU
>>947 物を見ないと何とも…>サドルバッグ
お尻の下に挟んで使うやつでしょ?
フレームとかにくくって風でバタバタするのを防止するんじゃ?
947です。
えっと、振り分けタイプで平行四辺形のやつです。
ヒモどっかに止めないと風でパタパタしちゃいます。
バッグサポートにくくろうと思ったんですがなんかぎこちなくて…
ぬ、IDがDSだった。ラッキーヽ(´ー‘)ノ
951 :
774RR:04/04/11 04:00 ID:pBz5RPbU
バッグの前方の下部分にある長いヒモてことは、どっかにくくるんでしょうねぇ
どっかに写真うpしてくれるといいんだけど。
下のフレームまで届かないの?
むぅ。そのヒモがやたらと長いンですよ。
50、60センチくらい。
スイングアームにくくりつけるのも変に目立ちますし。
今日はもう暗いのでまた明るいうちに写真撮ってみて、
とりあえず明日頑張ってみます。
ご意見ありがとうございました。
>>951さぬ
953 :
774RR:04/04/11 04:23 ID:pBz5RPbU
ヒモが長いってのがミソですな。
恐らく汎用で作られてるから適当な長さに切ってどこかに
縛るんでしょうな。ガンガレ!
ドラッグスター
後ろのウィンカーが
もっと後ろにあれば
バッグをつけるときにあたらなそうだと思う
955 :
774RR:04/04/11 13:45 ID:atH3MWWa
>>947 03年もエンジン稼働を困難にするイモビライザーは標準ですよ。
あと03、04共にヤマハ車専用イモビライザー取り付用の
電装系プレワイヤリングも装備されています。
956 :
774RR:04/04/11 13:47 ID:atH3MWWa
↑2003年10月現在と記載されているカタログを見ました。
>>955 年号でいう'03年、'04年でなく
'03モデルと04'モデルの違いだと思うんだが…
釣りならスマソ
書き間違えてるダセー
× 04'モデル
○ '04モデル
えっと、DSCの話だよね?
DSと違って03年モデルのDSCはアラームついてないってカタログに書いてるけど…
960 :
ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y :04/04/11 17:49 ID:TRkvyJ94
>>944 全長が変わると思うのでねぇ
構造変更申請必要?
あとは、リアシート&タンデムベルト
かな?
>>952 スイングアームに結んだら
ぶち切れると思われ
961 :
774RR:04/04/11 19:02 ID:yIEUvnvs
ドラッグスターの黒に乗ってるんですけどタンクの傷が気になります・・・
バイク屋にもって行く以外に解消法はありませんか?
DSC03年はイモビついてない。。DS03はついてる。いいなー
若葉マークのDSC4乗りなんですが、本日、指定制限速度60キロのとあるバイパスで90キロで走ったとのことで捕まりやした。。
罰金と短縮講習かぁ〜と思っていたら、4点以上だと一発で初心者講習なんですね… 一層ショック。。経験された方いますかぁ?
捕まってからどれくらい先に初心者講習ってやるんでしょうか?
964 :
774RR:04/04/12 00:31 ID:9A7nSDmO
>>960 944じゃないけどパーツ変えたらいちいち構造変更しないとだめですか?
2年後の車検時じゃだめ?
>>961 テレビ通販のアレ。
>>963 ガンガレ!
>944
>ナンバープレート、リフレクター、ウィンカー
それらの取り付け位置もありやす。
あとは、車体中央にストップランプ兼テールランプが無いとダメです。
たまに横出しナンバーありますが、あれはグレーゾーンであって
「見逃してもらってる」感が強いです。詳しくはバイク屋さんで。
構造変更は車検時でいいかと思います。
上から見たときのタイヤの露出%もありますので、
あまりむき出しのタイヤになるフェンダーは車検通らない可能性もあります。
注意点は、「道交法」と「車検通過規定」は違うものと思ってくださいね。
966 :
774RR:04/04/12 06:34 ID:9A7nSDmO
ダイナローライダーに興味湧いて来て、色々HP漁って音聞けるサイト
発見したんだが、どのハーレーサウンド聞いても同じ音ね。
ネチョロッ ネチョロッ ネチョロッ ネチョロッ …
おまけに壊れ易いと来た。パーツも高い。始動時のアイドリング調整も
必須と…
興味湧いたのが一気に覚めた感じがする。
ハーレーに似せたカスタムでハーレー以上の力(排気量以外で)を発揮
するんではないか!DSよ!
メンテフリーと言う最強の武器、捨て難いね。
おはようございます。
中古でDSCを購入する事になりました。
01年式、検16・12、距離11000で、47万です。
べつに登録料が20千と言われています。
私が、消耗品はどの程度交換して頂けるかを確認した所、
「車検が通るように」
との回答でした。
主張、確認しておくべき項目を教えていただけませんでしょうか?
968 :
944:04/04/12 09:30 ID:8wvDX98y
>ナイトメアさん
確かに構造変更申請は必要になるかと思いますね。
シートはノーマルをそのまま使えるみたいなので大丈夫です。
助言ありがとうございます。
>965氏
横出しナンバーを使うつもりは無いです。
フェンダーにはトゥームストーンテールをつけようかと思ってます。
道交法についてもっと調べて正しいカスタムをめざしてみます。
詳しい説明ありがとうございました。
新スレには「DS」の略称も入れて欲しいな
それで検索しる事が多かったんで
>>969 「★DragStar★DS★ドラッグスターPart13★」
次のスレタイはパート11までのをなぞって↑でどう?
980踏んだ人、スレ立てヨロ!
今更だけど、ドラッグスターって名前かっこいいね。
972 :
774RR:04/04/12 21:08 ID:zoYJoJLv
>>971 名前だけじゃない、かっこいいぞぉ〜!!
>>963 俺も一年前に30kmオーバーで免停になりました。
都道府県によって違うかもしれないけど、
俺の場合(大阪)は何かと時間がかかりました。
講習やら裁判所やら事情聴取やらいろいろあって、
結局全部で3ヶ月くらいかかったような。
でも未成年だったので罰金なし♪
これに懲りて、以来安全運転です。
フューエルタンクを外そうと思います
コックをOFFにすれば、中のガスを別容器に移さなくても平気でしょうか?
975 :
774RR:04/04/12 23:55 ID:38Hx7+vO
駆け込み 記念真紀子
>>974 そうですよ。ってか、サービスマニュアル買いましょうね。
977 :
774RR:04/04/13 01:41 ID:2wlT+Phh
最近なんか、質問→返答orスルー
の流れになりつつあるな。
ここらで一発話題を変えて、
テーマ【こんなDSのカスタムはイケてない!】
話し合ってみませんか?
俺から行きます。
チョッパー系(はイイとしても)の長過ぎるシーシーバー
シーシーバそのものを最近あまり見かけなくなったな…
700mmより長いのつけるとしたら、トリプル角度広めで車高低い
感じのじゃないとバランス悪くなると思うな…(ハンドルもスカイハイバーとか
まぁ、周りから見たらDQNと思われるかもしれないが…
俺はクラシックカスタムなんだが、
シーシーバー(700mm程度)つけると変でしょうか?
979 :
774RR:04/04/13 02:21 ID:2wlT+Phh
クラシックにシーシーバーはイクナイ!と俺は思う。
俺は500mm付けてるが、ADのストリームフェンダーに付けようと
して着々と事を進めてた訳ですよ。ん?変だ!と思ってやめますた。
シーシーバー外して付けりゃいいだけなんすけど、タンデムの安全性?
考慮したら外せない。
バックレストも何となく嫌。
方向性まで変わってしもた。
俺クラシックにバックレスト。しかも初期DS用を無理矢理装着。
後ろのDragStarの文字がカッコよかったから・・・でもすっごい不自然になってるw
「イケてないカスタム」を考えるのは難しいな。カスタム失敗談とかではいかがでしょう?
981 :
980:04/04/13 05:19 ID:mI56sVoB
ノーマルクラッシックフェンダーに500m/mのシーシーバーつけてる。
漏れテキにはカコ(・∀・)イイ!!と思うんだけど、ヘンなのかなぁ。
スキあらば1000m/mのにつけかえようかとねらってるんだけど…。
梅兼ねて。
自分でカコイイと思っているならイイじゃないか。
俺はカコイイとは思わないけど。
Y’Sの電源ソケットつけました。
コードの長さが足りないぞ。
買って来る。
>>985 それY'sのHPに載ってる?
俺も欲しいけどどこで買ったの?
ところでY'sのサーバレスポンス悪くね?
987 :
985: