☆★☆ カブ ☆★☆-part56-

時代を超えて愛される世界の名車――スーパーカブ


■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□燃費一覧：ttp://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
　※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。

■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part55-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115467594/


次スレは950あたりの人が適当に立てて下さい。

■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook　スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html

■関連スレ
【50cc以上】カブ70・90・100part4【125cc未満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115011491/
【小さくて】リトル力ブ6速目【力ゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113545198/
【生産中止】CT110ハンターカブ３型【走りは永遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116838183/

■資料

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)

リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁
リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁
リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁
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リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁リトル解禁

狂気の法案を拉致問題の安部晋三先生と阻止しよう！！【■■２ちゃんねるが消滅します】

とんでもない言論弾圧法案＝「人権擁護法」が国会に提出されようとしています！！！
この法案の真の狙いは�@政治的には、在日参政権反対の自民右派の消滅であり、
�A社会的には、２ちゃんねるをはじめとしたネット世界の一般人の小うるさい言論の圧殺です。
民族（朝鮮・中国・韓国）/ 同和 /信条（宗教・層化・赤化）他に関する一切の差別的発言を禁じるという狂気の法律です。
一刻も早く、防戦する安部先生達に、日本国民の怒涛の援護射撃をお願い致します！！！
※※以下４つともアドレス中に◆を1箇所はさんであります、◆を消去の上、どうか必ずご覧下さい！！※※
http://zin◆kenvip.fc2web.com/
http://blog.live◆door.jp/no_gestapo/
↑↑【凶悪仰天法案の問題点＆背景の全て】
http://www.kan◆tei.go.jp/jp/forms/goiken.html
↑↑【首相官邸ご意見フォーム】イメージと違って、ここは非常に効果ありです！
全部読んでくれます、投稿テーマで返事が変わります！
http://meya◆su.jimin.or.jp/cgi-bin/jimin/meyasu-entry.cgi
↑↑【自民党目安箱】事態は急を告げています。文章は簡単でいいので、
国民の「人権擁護法」への反対意思を、とにかく　1　秒　も　早　く　党本部に伝えて下さい！

html化されていないchoco鯖以降のスレは
http://makimo.to/2ch/index.html
にいけば見られるようです。「カブ」「cub」などで検索してみよう

■過去スレ(25〜54)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113219425/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110468294/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108378682/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105546544/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102529135/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100335078/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098319061/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095999070/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093816237/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091124326/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088432116/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085946246/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083848965/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082048904/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079940627/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077959028/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076084941/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074238263/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072029507/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070285063/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069071778/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068078261/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066718963/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065326335/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063800306/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062118478/

■過去スレ(1他〜28)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060602349/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059311699/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058318398/
ttp://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056808305/
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055850938/
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055089693/
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054391877/
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491797/
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051609685/
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049732378/
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047721182/
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045580425/
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043824902/
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042556786/
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040523073/
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039075357/
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037103524/
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035735843/
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034603908/
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033273770/
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031312325/
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029165888/
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025656261/
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025558019/
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10233/1023365714.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10205/1020524127.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10166/1016630569.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10113/1011324591.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10066/1006625898.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006045389.html
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/994/994732499.html

ＦＡＱ
・ｳｲﾝｶｰが点灯しない･ﾎｰﾝが鳴らない･球がよく切れる→まずﾊﾞｯﾃﾘｰを充電･交換しる
・ｵｲﾙ交換はどうするの？→ｸﾗﾝｸｹｰｽ下･17ﾐﾘﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁでﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外す。
・僕のｶﾌﾞ､6Vなの？12Vなの？→ﾊﾞｯﾃﾘｰと電球は今何が付いてますか？
･ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？→黙れ｡
・車体の色は何色がいいですか？→黙れ。
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか？おすすめですか？→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの？→ｷｰONにしてﾄｯﾌﾟｷﾞｱに入れてそのまま押せ。
・ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞがうまくできないんですけど→慣れろ。
・〜は自分でできますか？→そういう事聞く人にはできません。
・〜をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・〜をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。
・ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・〜って、〜ですか？→まずググれ。

ちくび禁止

ＦＡＱ
スプロケ１Ｔ増やすと幸せになれますか？→デブにはオススメできない…

9禁止。ヘタレが　笑

>>11
？　ちくび本人　？

>>9>>11>>12 てめぇら自分のちくび噛み切って氏ね

>>1
乙です。

ﾃｨｸﾋﾞへ。
御前は害もなく良い香具師のようなきもする
AA無くてもおまいであることもよく分かる

しかーし、あのAAでこのスレのある割合の住人からは気持ちよく思われていないのも
よく分かっているはずだ。
で、何故そこまでして君があのAAとコテにこだわるのかを知りたひ

カブスレにてカブの話題をやりとりをする上で
本当に必要なのかと…(rya

何か別の理由があるなら合理的に説明してくれ、
内容によっては好意的に理解する構えでまっているぞ。

世の中に「本当に必要なもの」なんてほんのわずかしかない
ほとんどは無駄なもの、なくてもどうにかなるもので構成されている

必要でないからといって、それが排除する理由になどならない

いや、そんなことを言ってるのではないのよ
単にこだわる理由が知りたいだけ
真意が何かを

ID変わっちゃたけど15=17だよ

こだわりが無いと使えないのか

リトルとノーマルでスプロケの丁数異なるンだっけ？

タイヤ径考えてみろよ

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　　>>15-18　
　　　　　　　　　　　軽〜く死んどけ

カブカスタム５０ゲトしまつた。
嬉しくてキャブ綺麗にして、エンジンコンディショナー吹いて、
オイルにMOTUL入れて、イリプラグ入れてしまいました。
ついでに洗車もしまつた。
気に入りました。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　　ﾓﾚの偽者が出るようになったのはｳﾚｼｲ。。

140までか120までのスピードメーター取り付けようと思うんだけどお勧めのメーカーとかありますか？
タコはデイトナのを付けてます、特にブレたりしないしいいかも

プレス乗りの漏れは
はじめからドライブスプロケト16T。
ドリブン42T固定なんで最高速狙いだと
これしか選択肢がなく。

ちなみにこのセッティングは計算上だと
15T x 39.4T
14T x 36.8T
13T x 34.2T
に相当。

名無しで書きこんだら名前が７７４Ｒになってたとです。
ショックだったとです。
ヒロシです。

ｼﾏﾀ
ageﾃﾓｰﾀ

>>26
70�`ぐらい出ますか？

ドリブンって特注でできないでしょうかね。

>>24
　どうだ、ｺﾃﾊﾝとっては。

>>4
おまえ、リトル厳禁と間違えて書き込んでるだろ？
ここはカブスレであってリトルスレではないので
やはりリトル関係ネタは、禁止にしてもらいたい。
だって、リトルの奴らって
どんな色がいいですか？とかって質問教えて厨しかいないじゃん

ビチクに古参の貫禄がでてきた件について

リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁
リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁
リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁
リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁
リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁
リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁
リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁
リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁
リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁リトル排除厳禁

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　>>30
　　　　　　　　　　　　名前欄空欄ですが。。
　
　　　　　　　　　　　>>31
『だって』って言う男ほど信用は無いそうな。。ﾓﾚより軟弱そうだよｗﾌﾟｹﾞﾗ　　　　　　　　　　

>>34
やっぱお前氏ねよ。

むしろびちく氏はコテとトリップ付けた方が良いような希ガス
もうずっと偽物大杉

今乗ってるカブを友達に譲る予定です。
どんな手続きが必要ですか？
教えてクンでごめんなさい。

>>34
だってなんだかだってだってなんだもん。

標識交付証明書と印鑑（認印でＯＫ）がいります。
あとは譲る人の住んでいる区役所に言って聞いてください。
税収系のフロアにナンバー交付の窓口があるはずです。

>>39
ありがとうございます。
標識交付証明書ってどこでもらえるんでしょうか？

ナンバーをもらった時に一緒に渡されたはずです。

ところで、自分さんざんエンジンを回して乗るんですけど、
やはり油温管理ってしたほうが良いのでしょうか？
今のところフルノーマルです。
それなりのオイルを入れて、それなりに交換はしていますが・・・・

ノーマルでイオン無く絶好調なら油温の心配はないよ。

イオンってオイルのミストみたいのがマフラーから出ることですか？
なにぶん４ストバイクは初めてなもので。教えてクンになってしまって申し訳ないんですが
エンジンそのものはヤバそうな振動とかは無いですが・・・

大丈夫だろ。

変速の仕方がわからなくて延々と一速で走り続けてるとかじゃなければ問題無い。
チョコチョコ適量のオイル交換をしてればまずOK。

一速で走り続けるのはダメですか？
スピード出すのが怖いんですけど・・・

>>46
低速のうちにｻｯｻと３足まで上げちゃえばいいじゃん。

>>46
別に構わんけど、せめて2速には上げたほうが良いかもね。
１速は発進時のみ。動き出したら即２速。
出来れば、25〜30程度まで伸ばして3速に入れると良い。
4速車なら、30 km/h運行時、安定してその速度が出せるときに入れるといいよ。

速換えが怖いなら、ＡＴ車にしとくべきだったんじゃないかな？

遅レスで、しかも既にスレ違いな内容だと思うんだが、ちょっと失礼。

前スレ>939の推測は無茶だと思う。
Ｔ字路＝丁字路なら実際の道の形が同じだからＴでも丁でも構わんが、
ギアの歯を丁で数えようとするのは全く筋違い。
単にＴと丁が似てるから当て字で丁を使って（当然間違った用法だけど）、
それがそのまま定着してしまっただけだろう。

>「全体を構成している、薄い、または細かい、合同な一単位」 を「丁」と数えるのだ
そんな事聞いたことも無いし、調べてみたが全く見つからない。
ソースは？それとも脳内で単なる自分ルール？

「どうでもいいよ」とか「知らんがな」とかレスが付きそうだが・・・。

もういいかげん、そのネタを引きずるのはやめてもらいたい。

>>49
助数詞だろ

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　なんだ。ﾓﾚがいっぱいいる。新ｽﾚになって初めての書き込みなのに。。

　　　　　　　　　　　　今日、仕事の人が言っていたのだが、雑貨屋さんの前にﾎﾞﾛｲｶﾌﾞがとまってたそうな。
　　　　　　　　　　　　そのｶﾌﾞにはなんと『ほしい方がいましたらおゆずりします』
　　　　　　　　　　　　と書かれた紙が貼ってあったらしい。

　　　　　　　　　　　　ﾓﾚは自分のがあるので詳細は聞かなかったが。動くのかなぁ。。

　　　　　　　　　　　　　横浜市の根岸駅から16号沿い下り車線側歩道においてあるそうです。
　　　　　　　　　　　　近所で欲しい方いたらいってみては？

ツーリング先でみつけた

http://up.2chan.net/w/src/1118129945375.jpg

これの名前が分かる人教えれ

うわあ、なんだこれ
寄生されてるんじゃないの

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　>>53
　　　　　　　　　　　　　何ｺﾚ？ちょっとｷﾓｲ？虫の卵？

a

初めて見た。
タガメみたいにふ化まで親が卵を背負う虫は多いけど…
幼虫が背負うのは珍しい…。
幼虫は餌と考えるのが普通と思う。
何だろ？理系板行きの臭い。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　>>53
　　　　　　　　　　　　　言い忘れましたね。軽度のｸﾞﾛ注意ですよ。。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　いや、自分で産んだ卵ではないだろう。。
　　　　　　　　　　　　他の虫が産んだのでは？
　　　　　　　　　　　　って言うか草の種で木が生えてきたりして。。
　　　　　　　　　　　　　王蟲みたいな。。
　　　　　　　　　　　　　　と、ちょうすれ違い。。

>>59 蜂や蜘蛛が芋虫に産卵はするけど…
仮死状態にしてから産卵するはず。
産卵と餌の覚醒が同時期になる様に。
何が産んだんだろ？

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　リトル海苔はネカマ。もしくは精神異常者　　　　　　　　　　　　　とりあえずしょっぺーカブ海苔は消えろ

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　リトルかわいいね＾＾

カブに乗ってる姉ちゃんが素敵

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　ﾄﾘｯﾌﾟつけていいですか？

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　まねすんな、クズども

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　誰かにつけられる前に。私が本物ですんで

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　つけました。。

>>67
　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　早速か…

http://a.p2.ms/9p6v4
これがカブですか。ｶｺｲｲですね！通りすがりに見かけたので撮りました。これ詳しく知ってる方いまそんか？

事故死した友達が生前にくれたカブ。
一緒にツーリングに行こうと約束したのに結局それはかなわなかった。
そのカブを修理して今日、乗り始めました。
このスレの皆様、よろしくお願いします。

チラシの裏でｽﾏｿ

CB400のサスペンションてゴリラに流用可能らしいですが、
ということはカブにも可能なんでしょうかね?　　　　　
教えてくんでごめんよ。　知ってたら教えて

>>52
おおっ、まさに今日そこを通った。気がつかなかーたよ。

>>71
へー、ゴリラとカブってリアサス共通なんだ〜
それは知らなかった。
ふ〜ん

>>70
　大切に汁。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　>>71
　　　　　　　　　　　　ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ外したらいけそうですね。。

なんかビチクだらけだなw

今日、カブが納車しまつた。

祝　納車

納車おめ

チラシの裏

次の仕事がなかなか見つからなくて絶望の淵にいる時でも、俺のプレスはご機嫌だぜ。
レッグシールドがぼろぼろでも、前灯のレンズが傷だらけでも、何事もないかのように走ってくれる相棒に励まされる。
これから相棒とハロワに逝ってくる。

>70 ずっと大切に

>71 固すぎる

>77 納車おめ

>80 就活乙

>びーちく
以降トリップよろ

>リトル厳禁厨
自演氏ね

アイドリングを究極的に下げる方法知ってる？
下げるっていっても止まらないようにするんだよ。
いい方法ないかな。

>>82 キャブで調整しか無いんじゃまいか？
ディーゼルエンジン級の低回転は無理だと思う。

　　　　　＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　ひぃっ！　
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　なんなんですか　このスレは！！！
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
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>>82
オイルを低粘度で攪拌抵抗の少ない物にして
スローを下げると、驚異的に回転数を下げられるよ。

今さっき、カブにフロントキャリアと籠をバイク屋でつけてもらってきた（・∀・）
4600円かかりましたけど相場ってこのくらいですかね？
自分でつけたほうが安上がりだろうけど…

工賃じゃないよな？

>>8・〜をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。

プレスカブなんかに付いてるカギ付き燃料キャップって古いカブに付くんですか？
年式は73年から75年くらいのぼんぼり付きです。
燃料を盗むコゾー対策を考えてるんですが。

燃料キャップから取ってるって確信はある？
キャブのドレンや燃料ホースから取ってるなら鍵換えても無駄だよ？

>>90
即Res�dクス。
前に乗ってたレッツは鍵穴壊されてやられましたが、とりあえず抑止効果があればいいんですよ。
キタコのも付くのかなー。

>>87 全部込みでです（＾＾）
>>88 そりゃそうですねスマソ、ちょと気になったもんで

前スレでＣ国製のエンヂンに乗せ替え予定の者でつ。
モノが届きますた。・・・オイルが最初から入ってるやん。

んでエンジンかけてみますた。10分ほどアイドリングしてオイル出してみると
ラメ状にいっぱい（泣
ホンダのＧ１を入れてまたアイドリング・・・注入口から覗いて見ると
またラメがいっぱい（泣

しかも、エンジンかけて２〜３分位してるとマフラーから微妙に煙が・・・
オイル上がり？下がり？マズー

さすがの品質ですた orz

↑オマエの扱いが悪いだけなのに、なんでも責任転嫁かよ？

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　大変！
　　　　　　　　　　　ﾓﾚのｶﾌﾞのｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞの地面と接触する面が錆びてる！
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　錆びはいやだよー。。

>>95
おまえ、自分が錆びて氏ね

>>95
そこは絶対に錆びる場所！！気にしすぎだボケ！！

>>95
大勢に影響ない錆は構わないだろう、と、ホイールがサビサビのカブに乗ってる俺が言ってみる。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　ﾘﾑが錆びる→ﾎｲｰﾙが錆びる→ﾎｲｰﾙ内面が錆びる→しょっちゅうﾊﾟﾝｸするようになる。
　　　　　　　　　　　　って知り合いの爺さんが言ってた。
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　息子のｶﾌﾞはもう10年も乗ってる。大事にすればいつまでも使えるもんだ。もまえも大事に
　　　　　　　　　　するんなら錆びには気をつけろ。大事にすれば大事にしただけ長持ちするからな。ｺﾚ（ｶﾌﾞ）
　　　　　　　　　　　はそういうもんなんだ。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってこないだ教わった。

　　　　　　　　　　>>98
　　　　　　　　　　　　ﾊﾟﾝｸはしますか？

ﾎｲｰﾙ内面が錆びとパンクの因果関係を説明してみろよ

うちのカブついに6万キロだ
全然問題なく走ってるから買い換える期にもなれんｗ

カブってよ１速から２速に入らないことない？
特に信号青になって早く加速したいときにこの現象が起こると困りますな。
もう寿命かなぁ。
ぶ〜ん　スカ　ウイン！　ぶ〜ん　ガチャ　ブ〜ン　ガチャ　ブ〜ン
　　　　 ↑
　　　 　ここ

カブってよ１速から２速に入らないことない？
特に信号青になって早く加速したいときにこの現象が起こると困りますな。
もう寿命かなぁ。
ぶ〜ん　スカ　ウイン！　ぶ〜ん　ガチャ　ブ〜ン　ガチャ　ブ〜ン
　　　　 ↑
　　　 　ここ

とりあえずﾘﾄﾙは厳禁
豚がﾘﾄﾙ乗ってたりしていたら挽き肉にしたい

>>95防錆・錆落とし効果のあるクレ５５６でも定期的にさせばいい。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　>>100
今度聞いておきます。

粘着きもいよー

すいません。
書き込み失敗したと思ったら書き込みしてたんだな。

>>101
体感では問題ないが、そのくらいの距離を走るとオイル消費が激しくなってくるから
オイルレベルをこまめにチェックしよう。
オレのカブは８万キロでオイルが無くなってるのに走行してエンジン壊れた。
３０００ＫＭ毎にオイル交換してても、オイルが空になるほどオイル消費が激しい。

>>99
一時期短い期間で2度ほど、チューブのリム側に小さな穴が開いてパンクしたねぇ。

チューブ変えてからはパンクしてないので、チューブの劣化か錆が原因なのか…

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　もしかして、ﾉｰﾒﾝﾃでﾘﾑ錆びとｺﾞﾑ劣化が同じ位の時期なだけなのかも。。

>109
いや、もつろんオイルチェックもしてるけどたしかに微妙に上がってるけど
ぜんぜん許容範囲なんだなよねー

ほんとカブって奴はどえらいやつだぜ

　　　　　　　　((　　チラシの裏　　　))
今日さ、黄色いリトルに乗ったかわいい女子が、俺の前を走っていたよ。
俺のカブはスタンダードの緑のやつでマフラーを社外にしてて音もでかいから、
きっと嫌な気になったんだろうな。
でも俺は幸せだったよ。
ところで、カブに乗ってて、ムカつく抜かれ方してバトルになったことあるかい?
俺は今日ZXが後ろから煽ってきたと思ったら、あっさりと抜かれたんだけど、
そのあと俺は地元人の知る近道でそいつの前に出ることに成功したんだよ。
そしたら、またあっさりと抜かれたわけだが、幅寄せ食らったんだよ。
いやぁ、軽くムカついたな。

>102
カワサキのカブですか？

>>26

俺もプレスのボアアップ仕様なのだが、スプロケ前14じゃあんまり変化が無くて15にしようかと
思っていたのだが、26の書き込みを見て思い切って16にしてみたら結構いい感じ。
これでC90欲しい病がしばらく収まりそうだ。ナイス

でもチェーンの長さ足りなくて一コマ適当な奴足して延ばしちゃった…
早めに交換しないと。

原因と結果、わかれば何でもないようなモノ、すべては経験かと

『とりあえず実力の伴わない>>100がレスするのが許せない』と備蓄。

>>115
おお、同士よ！
漏れのは80ccにボアアップ済み。
プレス前16TはC90に近いギヤ比値を狙ってのこと。
キャブはPB18にエアクリーナは規制前C90純正に
細かいところを除けばほぼC90のつもりで乗ってる。
出だしは加速よく、全開で軽く80km/hr超えるからそれで満足。

>>100はピカールの仲間ｗ

>>113
いちびった馬鹿ゼッペケにのった餓鬼がおわ�`で走ってたのでゆえ�`で点にしてやりました

>>102
クラッチ調節しる。
もしくはオイル交換しる。

俺はそれで直った。

すいません、ステッカーデザイン中なのですが、

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1118252136413.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1118252215390.jpg

サイドカバーのところに貼るとしたら、
どれぐらいの大きさが妥当でしょう？→カブ乗りの皆さん

>>121
かわいいイラストですね
細かい絵なんででかいほうがよいのでは？

>>114 いえ、HONDAです。

>>120 オイルは３日前に交換したばかりなので、クラッチやってみます。

キック式オンリーのスタンダードよりも、もう何万かだしてセルつきの買ったほうが
いいか・・・・何気に悩むなぁ。

５０CCならセル付４速がいい。たしか２万高い。
俺はセル無し３速だが、エンジンうるさい。

今日は雨が降りそうだから、カブで行くか・・・

エンジンうるさいほうが不良っぽくてカコイイだろ

買いたいのは５０ｃｃ。そだな、キックは３速だな。エンジンがちがうの？
燃費も微妙に違うね、データ見ると。キックオンリーが気になるのは
しばしばキックで手間取ってる光景を見ること。押しがけすればいいのかも
しれないけど。

押しがけは、タイヤが磨り減るから嫌だ

５０で４速って・・・角目カスタムの話？（リトルの話ではないよね？）
丸目好きが多いからお奨めはしないけど。

大体のカブはキックで手間取る事はないと思う。
普通に動く車体ならキック一発で始動すると思われ。

何故デラックスの4速を作らないのだろうか？

>>121
煙草の箱で二個分くらいだな

自分でプリントしたステッカーって３ヶ月過ぎたら禿げて来るね

耐候性の強いインク無いですか？

>>121
そういえば、こいつは「リトル」じゃねーか？

つ【UVカットフィルム】

>>135
なるほどその手があったか、ｻﾝｸﾇ

>>131 同感

うーん、幅12cmぐらいが適当ですかね…？

お察しの通り、リトルカブです（・∀・）
バイクと人物の大きさをリアルに描くとバイクが大きくなりすぎて
構成しづらいので、カブを描くなら最初からリトルの方が都合が
良いのでつ。
この絵でも人物を微妙にバイクの縮尺よりも大きく描いてまつ。

カスタムの4速は魅力だけど
しかしあのカクカクのフォルムは・・・
カブはやっぱり丸目ライトだろ

横幅は１２センチが良いトコだろうね。

縮尺は分からないが、
ハンドルとフロントフェンダー（ウインカー含む）とリアキャリアはスーパーに
そしてフロントタイヤは縦ミゾに汁！

サイドカバーもスーパーにを追加

>>121
横幅5cmぐらいかな。

>138

てか、２CH株スレ住人用つくってくだしゃい。
おいら張り松。レッグシールドのホンダマークの反対側に張り松。

しゃべり方ｷﾓｲぞ

このステッカーの完成が楽しみ。
して、このイラストはアドベーのイラストレーターで作成したのでござるか？

丸目の４速が出たら、買い換えてもいいと思う人。ノシ

ノ

ノ　（特に90）

丸だろが四角であろうが三角であろうがかまわない。
4速クロスミッション仕様が出てホスィ

バイクをスーパーに書き換えるとか、色々バリエーション増やすと
少量生産の為に値段が上がります…。
できるだけ安く、数百円で出したい…(^^；
サイズ、色変更などのカスタムは実費でします。

鉛筆画を取り込んでペインターでペン入れ、フォトショップで着色してます。

>149
禿同
90もだがトルクの細い50にもクロスミッション仕様がホスィ……
そして皆CDのエンジンを移植するのであった。（第一部完）

>124

カブって、キックでのエンジン始動は楽なほうだからセルなしでもいいっちゃいいんだけど、
冬場とかに掛かりが悪くて必死に何度もキックするのはしんどいから、俺はセルつきにした。

カブのメインシャフトとカウンターシャフトの軸受けのベアリングで
高速タイプのベアリングはありますか？

高速ベアリング入れてもあんま変わらんよ。

>>154
変わりないですか
ベアリングが少しゴリゴリ言うので交換するのでせっかくだから入れようと思いました
値段が高いようであれば普通のを入れようかと思います

５０のカブはマジで坂きついな。
買ってまだ１年だけど、中免取って９０に乗り換えようかなあ。

ｴﾛﾏｿｶﾞｶってステッカースレのエロホンか？

つーことは売り物か・・・(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
・・・リトルだしな

>>156 50→80→90へと買い換えたけど、80と90でも全然違う。
仕事で登山道を走るんだけど、走破性段違い。

正直、ボアアップして圧縮比が上がってると、セルつかえねぇ。
バッテリーがすぐにやられる。
セル付きなのに、キックしか使ってません。

8Aのアンメーターつけてみたけど、セル使うと針が振り切れるｗ
走行中は概ね2A位で充電してるよ。

>>158 やはりそうですか。
今のカブは一応まだ乗れるので、中免取って今のカブ売って９０にしようっと。

初心者ですみません。
C90DXです。
最近、ストールしてしまうのですが。
ある程度走行していて
停止時にエンジンが止まってしまったり
上り坂で一段落とした拍子に(踏み込んだクラッチを切っている状態)止まったりします。

バイク店にみせたらスロー自体はおかしいわけでもないみたいです。
店主曰わく、遠心クラッチだから
チェンジ時に動いていないと(動輪が動いていないと？)
エンストするようなことを言われたのですが…。
チンプンカンプンで…。

キャブより、クラッチがおかしいんじゃないの？

>>162
そうですね。
またバイク店に行ってみます。

今日の帰宅時に渋滞のなかで
ギアをガチャガチャ入れていたら
突然止まってしまいニュートラルにしようにも
ギアが入らない状態になり
後ろからはクラクション鳴らされ
焦って力づくで路肩に寄せて再発進したり…疲れました。


ときどき、ギアがきちんと入らない？感じになります。

＞焦って力づくで路肩に寄せて


想像したらワロタｗｗｗｗｗ

エアクリ詰まってんじゃないか？

>>165
現在3000ｷﾛなんですが
2500くらいで見たときは
そんなに汚れてなかったように思います。
若干回転が低いかなぁ？って感じです。
コネクティングチューブを一度外したことがありますが
バンドの締め付けが足りないのかな？
馬鹿力なんで壊しそうで…。


>>164
持ち上げたほうがよかったかも…。


とりあえず、クラッチ調整してみます。
(調整の仕方が原因だったりして)


ありがとうございました。

>>166
　どれくらいの期間で3000km走ったんだい？
　カブに乗るのは週にどれくらい？

先日、色を塗るために分解して再度組み立てたところ、
スロットルの戻り方が鈍いです。
スロットルを回すと普通に回るのですが、
戻りが遅く、遊びの終端部分(要するに元の位置に戻らない)までしか戻りません。
あまり知識がないなりにワイヤーやアイドリングの調整もやってみたのですが、
変わりません。
何が原因と考えられますでしょうか？

組み付け不良

どっかに変なテンションかかってるんだろう

>>168
ワイヤーの取り回しは正常か確認を。
曲げ半径が小さいと戻りが悪くなる。
あと、ワイヤーに粘度の高いグリス塗ったりしてないか？

９０年頃スタンダードの新車買って３年程乗った
最近１年落ちの走行２０００キロのプレスを親戚に貰って
乗っているのだが・・・

何か品質が全体的に落ちてないか？
具体的に何が落ちているかは指摘できないんだけど
（まあ、排ガス規制でパワーが落ちてるのは体感できる）
パーツの精度なのかフレームの剛性なのか、組み付けの精度なのか

気のせいならいいんだけど

空気圧でも下がってんじゃねーの？

>>167
今年の１月に中古で購入。02年式、購入時約1800ｷﾛ走行。

購入後、４月中頃までに約100ｷﾛ走行。
(この時点でクラッチ、チェーン調整、スロットル・ブレーキなどのオイル注しオイル交換)

その後、(雨天以外)月〜金まで通勤、片道18ｷﾛ、その他休日にも使用。

2500過ぎでオイル交換時にエアクリーナー周辺をばらした記憶があります。


先ほど、クラッチ調整したとき
右に一回転したのち
左の重くなる地点が約一回転半程ありました。
いつも(引っ張って)80ｷﾛでる場所が70が精一杯でした。

今日の朝でも確認してみようと思います。

>>169
>>170
テンションで思いだしたのですが、
スロットルワイヤーは、下ハンドルの穴を通した後、
どこを通してキャブレターに到達するのが正しいのでしょうか？
現在トップブリッジの外側を通して、ハンドルとの間でかなり圧迫されているのですが、
内側を通すのが正しいのでしょうか？
サービスマニュアルにもその辺に触れていないのでわかりません。
塗るときはステムナットが硬くて外れなかったので、
トップブリッジと下ハンドルのパーツつけたままスロットルワイヤーにマスキングして
色を塗りました。
そのため、ケーブルはブリッジの内側ではないと思ったのですが・・・

>>171
曲げ半径は特に問題はなさそうです。
ワイヤーには本にあった通りエンジンオイルを塗りました。

>>127
バイク乗りの隅にも置けないクズ

>>176
「風上にも置けない」だろが・・・。
「隅に置けない」は誉め言葉だぞ。
ゆとり教育の弊害がここにも・・・。

>>172
15年くらい前だが、漏れも感じた。
時代が進むにつれ品質が下がってると思う。特にパーツの精度だなぁ。

ひどかったのはフレームのスイングアームピボット部がびみょーに斜めってる奴。
スイングアーム付けてチェックしたら、フロントタイヤとの直線上に
後輪が真っ直ぐに乗っていない・・・２ｃｍくらい横にずれてたよ。

ホンダに苦情言ったら『誤差範囲内です』だってさ。新車でこれだったもんなぁ。

油断すると馬鹿がバレルから気をつけれ

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ フゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

*20があげたスレにハードゲイになって乗り込むスレ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1118325798/l50

このスレからきますた↓

　 　 　　　　 _,, -‐､　　　　　　　　　　,r‐- ,,
　　　　　 ,r‐''''~´　,,r‐'ﾞ　　　　　　　　　　`‐-､ ｀''ｰ-､
　　　　,r' 　 　 r-i´,, -―'''''''''''''''''''''''''─- （~`'　　　　ヽ、
　　　 /　　,r‐-､／　　　　ラモンJr　　　 ｀ヽー-､　　 ',
　　　,'　　 ｌ　 r'　　　　　　　＿＿＿　　　　　　ヽ　',　　 l
　 　 l　　　',　l 　 　 |￣￣　 　 　 　 ￣￣|　　　 l　 l　　 l
　　　l　　　丶',　　　|　 '⌒　　　　　⌒ヽ　|　　　ﾉ　/　　,'
　　　 '､　　　 ＼ 　 |　　　　＿＿_　　　　 |　 ／ ／　　/
　 　 　 ＼　　　 ＼,ゝ、　　 '､＿ノ　　　 ノ／,,r''"　　／
　　　　　　＼　　　　　~''ー------─''"　　　　　 ／

ハドゲイ

＼　　　　| 　　　 　 ,,...-‐‐‐--､,　　　 　 l　　　 /
　　　　　|､　　/　　|　　 ,.へﾞ;;;;;::､--- ､:::;;`ヽ､　　 ''‐-‐'ﾞ/
　　　､,_,.! ﾞ'-'ﾞ(.　　　 ／/::/´　　　　　　　｀`ヾ､　　　 　 l　
　　　 )　　　　（.　 ／:,`!ヾ､.　　　　　　,　　　 　 ﾞ>-　 　 ヽ､＿,,
　　　'ﾞ"`ヽ,　/｀`/::;:ﾞ;ﾞ::!:.:|　｀`'''‐--‐''ﾞ　　　'-‐'ﾞ　ﾞ､　　　　 　 /
　　　　 ヽ　ヾ　/:;'/:.:!:::l　　､,r''"ﾞ`'ヾ　　　　,:',-‐-､,'l　　　 　 /
　　　-=,'ﾞ　　 ./:::/:.:.|::::l　　/　　(・),.　　　　ヾ,_(・) ,'ﾞl　 　 　 （
　　　　　`ヽ　,ﾞ:::,'::::;':!::::l　　　`"´　''"´　　　　 |￣__,,l,,...,,_　　 ＼　　　来る！　
　　　　 -='ﾞ　l::::l::::;':. l:::::l　　　　　　 　 　 　 　 `　ﾞ､.,,＿,,.｀`ヽ､
　　　　　__)　l!ﾞ,l:::;'-､ ';::::!　　　　　　　　　 ,.-‐‐:､　 　 l　`ヽ､　 ＼　　　ハードゲイが来るわ！！！
　　　　　 ヽ.　!:l:::l/-ヽ.ﾞ;::',　　　 U　　　　/:::::::::::r=‐'''"´`''‐,.-ﾞ'‐-､ヽ.
　　　　　　 ）　ﾞ!::l l"''､l ヾﾞ:､　　　u 　 　 l:::::::::::::::`'''‐‐''''‐i'ﾞ　 ,,..､　 ｀＼
　　　　　　　　 l:::l,ヽ､_,　 ヾ;＼　　　　 　 ﾞ､.,,＿ノ／￣￣ﾉ　/ヽ. `　　　＼　　　　 ＿___
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カブじゃなくてサブﾌｫ――――!!!!!

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 俺はカブ暦４年だﾌｫｫｫｫｫｫ
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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 俺のカブはいかがかなフゥゥゥオオオオォォォオオオオゥゥ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1118325798/

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　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ カブよりサブだろﾞフゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ！！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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>>176が自分の馬鹿を誤魔化すため、
或いは馬鹿を指摘された腹いせに
他の馬鹿を誘導したようだな・・・。

俺、正直90欲しい・・　

うは、釣れすぎｗ

199 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2005/06/10(金) 01:05:05 rCIo87bD
うは、釣れすぎｗ

200 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/06/10(金) 01:07:55 ID:AY081qZI
199 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2005/06/10(金) 01:05:05 rCIo87bD
うは、釣れすぎｗ

201 ：７７４ＲＲ ：2005/06/10(金) 01:14:06 ID:Rgm8hjjw
200 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/06/10(金) 01:07:55 ID:AY081qZI
199 名前：７７４ＲＲ 本日のレス 投稿日：2005/06/10(金) 01:05:05 rCIo87bD
うは、釣れすぎｗ

また「後から釣り宣言」かよ…ブフォｗ

>>203
最初に釣り宣言する奴はいないわけだが・・・

>>204
メール欄とかは？

>>199
「恥の上塗り」って言葉、知ってるかな？
だまって24時間待ってりゃIDも変わって
知らん顔できたものを・・・愚かだな・・・。

>>198
９０にするべ。
今日自動車学校行きます。

カブ９０買いました。　散々悩んで、整備期間のいまでも買ってよかったのか
悩んでます。　とりあえず納車は日曜なので楽しみではあります。　
　

いいですなぁ

おめでたう。90ｲｲﾅｧ。（Dream125pもﾊｧﾊｧﾓﾉでつが）
小型限定免許取ろうかな…

中免とるのいくらかかると？
ちなみに普通免許はもっとーけど

>>211
１０万くらいじゃないかな。

>>211
9〜12万てところじゃないかな。
頑張れ！

福岡だったら7万で取れる所もあるはず。
大型が欲しい…

若いうちに取っておいたほうが良いですよ。

>>212−213


サンクス
梅雨明けていくわ

>>214
マジ？？
俺福岡なんだけどさがしてみる

夏に免許とって秋にツーリング行く予定　フヒヒヒヒ

カブのエンジンって、50ｃｃのだと燃費がリッター100を超えるんだよね？
だと、その他の50ｃｃクラスのバイクやスクーター全部にカブと同じエンジンをつめば
燃費はものすごいよくなるってことかな。
なんでそれをやらないんだろ。
エイプやマグナはともかく、スクーターならカブと同じエンジン積んだってたいした影響は出ないだろうに。

>217
じょるかぶ・・・

>>217
スクーターの燃費が今一なのはゴムベルトＣＶＴのせいです。

>217

スクーターって、アクセルひねれば走るというイージーさが魅力であって、
カブエンジン積んだらギアチェンジ必要じゃん。エンジンだけカブエンジン積んでも
ミッションがオートマだったら、ToDayと燃費変わらんでしょ。

千葉で、小排気量オフがあるみたいです。
自分はカブ90で参加します
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118137317/

>>217
カブは成熟されたエンジン、トランスミッションと駆動システムが組み合わさって
あの燃費が実現するんだと面割れ。

そうなのかーじゃあマグナやエイプその他50ｃｃMTにカブのエンジン積んだらどう？
燃費はすごく良くなるんじゃ。

>>223
ちゃんと定地燃費調べてから質問してる？

ゴリラ　90km/l
モンキー　90km/l
マグナ50　105.0km/l
ベンリーCD50/50S　120.0km/l
カブ50STD　130.0km/l
カブ50CM　146.0km/l

カブ50カスタムが妙にいいのは通称「エコノミードライブ」と言われる
加速力無視の経済用４速を積んでるから。
ちなみに上の各車がカブの横型エンジン又は派生系搭載。

エイプ50　90.0km/l
XR50モタード　86.0km/l

これが縦型各種。
後は検索するなりして資料集めた上で自分の頭で考えてくれ。

バイク初心者で燃費云々の見方がよくわからないんだけど
130.0km/lっていうのは1リットルで130kmも走れるってこと？

理科からやり直すべきだ

車の流れに乗って走るとリッター50きるよ

バイク初心者って以前の質問だな
小学校からやりなおせと言われても文句いえないぞそれ

いや、数字が、あまりにもすごいから、念のため聞いているんじゃないの？

それは、実験データであって、実際は、そんなに出ない。

>>227
50切るの？

俺のカブ90
平均55だけど。60超えたことも数回ある。（遠乗り）

オヤジのキンタマからやりなおせ！

↓この画像のカブみたいに、ハンドル交換ってどうやるんでしょうか？ジョルノクレアができるってことは、トゥデイのハンドル廻りでもできるんでしょうか？

ttp://kansaicub.at.infoseek.co.jp/webcub/webcubimage/webcub32.jpg

気になってので質問してみました。お願いします。

四つ輪と違って（特に当時の）カブの燃費計測はオーバルコースを30km/hで延々と
走って出した値だからな。確か50カスタムが180km/hなんて時期もなかったか？

>>232
あったよ。50カスタムの出た当時。
その後何があったか不明だが160km/hになった。（ギア比変更か？）
最近の全体的な燃費ダウンはブローバイ還元装置の追加によるもの。
それまでは１〜２割良かったんだけど、まぁなんにしても実用上は50〜70の間だよね。
しかし燃費計測やってるサイト見ると結構100km/l近くまで行ってる。不思議と言うかすごいと言うべきか。

カブをおしゃれに変身させて乗ってる方、いますか？
前カゴをおしゃれにしたいのですが、なかなかいいのが見当たらなくて探してます。

カブ乗ってる限り、素人から、新聞屋に見られるのは我慢しましょう
自分、いつも「新聞屋ですか？」と聞かれます　orz

赤リトルなら
｢郵便局ですか？｣
と聞かれるぞ

赤リトル乗ってる。
素人「道聞きたいんですが？」
漏れ「はぁ。」
素人「○丁目○ー○番地ってどこですか？」
漏れ「そこまでしらん！！」
完全に郵便局員と間違われてるな。

なんか自分じゃできなさそうだから、
>>231 できるけど、できるかなって聞くようなうちは絶対の安全のためにショップへ
>>234 カブ　マイウェイ　でググってみればヒントはいっぱい
あと三木サイクル（ぐぐってね）の画像コーナーでもかご周りのかわいいのを見たような
（だけど盗難されちゃったとも書いてあったような）

缶ＢＯＸ付けたら銀行員ですか？と聞かれるぞｗ

新聞やら郵便やらの配達の人じゃないと買えないと思われてることもある。

プレスカブでガソリンスタンドに入ったら
「○○新聞ですか？」と聞かれたことある。

あのとき「はい」と答えといたら、たぶん割引されたんだろうな。

ハンドルを外す際、
メーターケーブルとスピードメーターを繋ぐジョイントナットが
ケーブルの通る穴に落ちました。
できれば分解せずに拾いたいのですが、
どなたかいい方法をご存知でしょうか？

ケーブルから外れたっけ？

車体をひっくりかえせ

>>244
４人がかりになるぞ

>>244
やっぱりそれが一番簡単ですかね？
ガソリン抜く必要がありますが・・・

もう、カブ捨てちゃえ。
あきらめぃ、あきらめぃ

>>242

ワイヤー、ホイール側もはずして、ワイヤーをゆさゆさしてやったら、下から取れないか？

磁石が先についている棒とかあるじゃん
そういうときに拾うためのさ
そういうの探してみては?

>>248
よく考えたら一度下からワイヤー抜いて、ナットを固定して再度下から通せばいいだけですね。
2時間近く色々格闘してしまいました。
レスをくれた皆様、ご迷惑おかけいたしました。

ミキサイクルでｸﾞｸﾞりました。
可愛いカゴがついてましたね。
この店評判いいのかな

何でもかんでも分からなければすぐ質問するって考えやめろよ。
俺は初心者の頃、なるべく過去ログ読んで知識を得ようとしたぞ。
ちょっと調べりゃモトメビ、マイウェイ、三木サイクルあたりすぐに辿り着く。

へぇ、よかったね

>252
よかったな。

こんなよかったやつ見たことない・・・

>>251 カブリンクをたどるうち濃ゆいｵｵｻｶﾝｶﾌﾞはみなそこからかと察せられ注意（ぇ
前かごも大きなものは直付けだけど、小さめなら純正Fｷｬﾘｱを付けた上でくくり付け可
そうすればかごならだれでも好き勝手し放題（カブ　パラ　でぐぐるとか←やはりｵｵｻｶﾝだが）

>>242 夜中追いつめられるとひっくり返したくなるのかもしれん
もう済んだのだろうけど今度ホイール側はケーブルをしっかり差しこんで

>>252 立派になったな

>231
ttp://www.webike.net/sd/376057/32601037/

238氏、ありがとうございましたm(__)m
前カゴにナンバーを付けるというのは面白そうですね、今度挑戦してみます。
気軽に質問してすみませんでした、これからはもっと自分で調べますm(__)m

昨日前カゴに竹の子積み過ぎて竹林の中でコケた。
土の上で葉っぱだらけなのに、ステップが曲がった…鬱。
引っ張って直したけど可倒式ステップにして欲しいなぁ。

竹の子付ければいいじゃん

>>竹林
いいなぁ〜、とってもうらやましい環境にお住まいのようで・・
是非写真うｐして下さい。

今日、９０のカブに乗り換えるために自動車学校に入校。
ＭＴバイク俺にも出来るかなあ。

>>262
MT経験無しで、郵政カブをずっと乗り続けていた俺でも、
2日（4回の教習）でギアチェンジに慣れたので問題なし！

昨晩、スロットルワイヤーのナットが落ちて騒いだ者です。
今朝、組み立てて試走したところ、
エンジンブレーキが利く際にリアのほう？でキーキー鳴ります。
これは何の音で、何が原因でしょうか？
ちなみに一度完全に分解して組み立てています。

> スロットルワイヤーのナット
メーターじゃないのかよ！

用語が怪しいので、お答え出来ません・・・

>>265
すいません。
メーターケーブルでした。

タイヤ交換したんですが、パーツが余りました・・・
俺、氏んでしまうかもしれません・・

オイル交換しようと思ったんですが
１７ｍｍソケットランチじゃないとあかないんでしょうか？
ペンチでやってもびくともしません
いい方法ないですか？

車載工具で開かないっけ?
この際、めがねとか買っちゃったらどう?
どうせまた使うんだからさ。

>>267おもしろいなあ。センスあるわぁ。わるいこといわないから
バイク屋いってきな。金のほうが命より大切だっていうならいかなくても
いいけど。

いろいろと検索してはいるのですが、どれもこれもぱっとしません。ダサイ

>>271
じゃあ買えないね

>>263 ガンバリマス

http://www.nttcom.co.jp/comzine/no005/long_seller/

このページいいね。

>>267
あまったパーツのデジカメ写真うｐしてみ。

これでつ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1118486710690.jpg

>>276
その余ったパーツで首つって氏ね

>>276
ワッシャーかと思ってクリックしたら、タイヤかい！

>>276
ワロス

>>276
これ忘れて走ったらほんとに死にそうだなw

忘れるってどういうことだよ・・・

確信犯だろ

確信犯…
その間違った使い方、わざとだよな？
わざとだと言ってくれ。

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工?

>>261
ただのど田舎なんですよ。椎茸もあります。実は海も近かったり
します。カブは1969年製の縦キャブC50です。ポジションランプ
が付いていますが、Fブレーキを握ってもストップランプがつき
ません（仕様ですが）。6Vの電球は田舎なので不自由していません。

故意犯か

リトルカブの前後のタイヤにヒビ割れが沢山あるのですが普通に運転中パンクしたりしますか？
またタイヤ交換はチューブ、交換込みでいくらぐらいですか？

>>286
チューブタイヤだからチューブが傷んで無ければタイヤのクラックなんか関係ないべ。
チューブの圧力に耐えられれば無問題。

テンプレよまないやつって人間の屑だな

>>286

>>8
・〜をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？→バイク屋に聞きなさい。

5000円かからないよ。

>>286
そんなヒビの入ったタイヤじゃグリップせんぞ。
さっさと交換しろ。

カブステッカー出品しますた。（・∀・）
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hachiprodesign?

>>292
自分で店出せ、うっとうしい。

リトル現金

ステッカー自分で作れればいいのになー

このスレはいつも思うけど雰囲気悪いよな。
同じカブ乗り（じゃないかもしれないが）として悲しいよ。
二種カブスレは落ち着いてるからいいけど。

カブやリトルカブの燃料タンクって4.0と書いてあるけど正確にはいくつなんだろうという疑問が湧いてきた。
先日セルフのＧＳでガソリンを入れたら全くこぼす事無く4.18Ｌ入っちゃったんだよね。
入った時はここのＧＳメーターおかしいのか？とか思ったけど普段どおり乗ってたら
予備に切り替える事無く現在270ＫＭ走ってる。
普段は75〜78ＫＭ/Ｌなのでどうやら本当に4.18Ｌ入ったとしか思えない。
入れた時に全く0って訳じゃないから4.20くらいは入るのかな？
他に4.0Ｌ以上入っちゃったって人居ますか？

明日納車なんですけど気になったことがあります

カブはスクーターみたいな座るところの下の空洞が無いけど
自賠責の書類とか救命道具はどこに積んでおくんですか？

>>297
そんなに入るの？俺ガス欠で給油したけど４リットル入らなかった、擦り切れいっぱいだと入ったかもしれないけど。
>>298
入れるところがあるから心配無用、後はバイク屋に聞いてくれ。

>>299
ギリで入れる快感が好きなので知らない土地じゃない限りは燃費を逆算してガス欠寸前で入れてます。
今まで3.9Ｘってのは何度かあったけど4.0を超えたのは初めて。
泡立たないようにうまい事擦り切れいっぱいで入れるようにしてます。
まあ逆算してずれててＧＳまで２００Ｍ押したりなんて事もたまにありますけどね。

>>298
サイドカバーの中

>>300
夏場にギリギリ入れると、タンク内の空気が膨張してガソリンが溢れるぞ。

ガソリンそのものが膨張するんだったかな？馬鹿だね俺。何にしても溢れるから注意。

3,7�gかな。4�gはむりぽ。
タンクが凸してるとか。

GASスタのメータを全く疑わないのもどうかと思う。
一方で、カブのタンク容量4�gも、空のところから最低でも４�g入るように余裕もたせてるかも試練ね。
あと吝嗇自慢の香具師が、水道を普通に栓開けて使わず、ちょろちょろ出せばメータ回らんというのもある罠。

ちなみに、漏れもリザーブ使って、まだ少し余裕あるはずのところで給油したら「えﾞっ！」4.10�gだったことがある。

>>297
すごい燃費だな。しかも、一回給油で、270とは、恐ろしい

さて、今日も竹の子取りに行こうっと。今度はリアケースに
入れよう。Fタイヤ細いから竹林で前カゴ満載だと滑る滑る　（ｗ

>>307
カブで竹の子とってると、なぜか地主に間違われないか？
乗用車で来たヤツは、外来者で、軽トラか、みかカゴ付き＝土着民だと思われるようだ。

>>308
漏れ、地主ですよん。山嵐じゃないっすー。
たまに知らないじいさんばぁさんが入ってますが　（ｗ

面倒くさくなって結局まだ出かけていません・・・。
確かにカブに乗っていると誰にも怪しまれませんね。

初心者すぎて本当に申し訳ないのですが、チェーンカバーのはずし方がわかりません。
どなたかご親切な方お教え願えますでしょうか。

すみませんでした、サイト見てがんがります。

納車！すげー楽しい。でもウィンカーとか時々忘れちゃう

ウインカー動かしてるつもりでライト付けたり消したりしてた昨日の漏れ。

ウインカーブザーでも付けたらいいよ。

いつか訪れる地震の日に備えてカブを買おうと思います。

タイヤはオフタイヤにした方がいいですか？

>>312
http://www.geocities.jp/eeeyama/uinnkaa.htm

ウインカーブザー追加

今年の２月にオイル交換して、GWには関東から四国まで遠出して戻ってきたりで、
既に5,000Km以上走行したのだが、オイル量点検してレベルゲージ見る分にはまだ不足していないようだが、OK牧場？
バイク屋の話ではG2(10W-40)らしいが、暖かい季節に変わってオイルの体積が増えて減った分を打ち消してるんでつか？

オイル交換は何故するか勉強して来い

竹の子取ってきましたよ。ウチのは細い生で食えるヤツです。
ホイル焼きにしてマヨネーズでビールがぼがぼイケます。
今日はコケませんでしたが、リヤが滑って怖かったです。
カブに入るオフパターン系のタイヤってあるんですかね？

>>319
CRM50とかのフロントタイヤが入りそうな気もしますね…

>>318　失礼しますた。オイルの劣化については織り込み済みでつが、
オイル量の要件としては満たしているのかなという点で助言をいただければと思いまして。
エンジン内の磨耗によって出たカスで体積が増えるかというと浸っている部分が削れた場合は増えなさそでつが。
購入したバイク屋で一年点検頼む時に可哀想だからオイル交換代程度の金は払うつもりでつが、
今日はあちらも忙しそうで、こちらも２０分待つ気にはならんので、あと500Km程走行して、6/20、6/21あたりに点検とオイル交換してもらう予定だす。ごめんちゃ、カブ様。

>>319
　> カブに入るオフパターン系のタイヤってあるんですかね？

ttp://www.tokyodo.com/menu/cub-custom/tire/001.htm

この前の新潟地震でどんなバイクが活躍したんですか？

こんばんは。駅の駐輪場に停めてたらチェーンの点検窓のキャップ盗られました。
バイクやで注文したらいくら位ですか？

>>324
脱落だろ

いや、あのキャップ盗ったり盗られたりみたいなところあるからなぁ

自転車のタイヤのリムの内側にある空気入れるキャップもいっしょやなあ
盗ったり盗られたり

リトルカブ新車買って1000km走ってクラッチも重くなってきたからエンジンオイル補給しようと思って自分で買って入れたんだけど説明書見てみるとJASO T 903規格…MAって書いてあるのにMBのオイルを入れてしまった、これってヤバイですか？
あとオイルを上限以上入れちゃったみたいなんですけどこれもヤバイ？

なるほど、盗ったら盗りかえせ、と？

>>328
ヤバイヤバイ。早く売ってしまえ。

人の物を盗ることは出来ません！

＞＞３２８
僕なんか４リットル８００円の自動車用オイル入れつづけてます。今のところ８年間無問題

>>328
クラッチが滑る可能性がある
量は論外

>>328 なんかカブにＭＢ入れるとクラッチ滑るらしいよ。
上限以上入れるとエンジンがうるさくなる。

あのさ、今日、60�`オーバーで四時間くらい走ってたんだけどさ、
なんかマフラーから白い煙が出てて・・・
これは、つまり、そういうことなのか?
まだ逝かないでくれ・・　
ごめんなぁ、無理させて・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　ウエーン

>>334
全開にすると結構オイルも燃えるものです。

と、気休めを言っておく。

>>322　さん
ありがとうございます。しかし、高いですねぇ！

今はタイで買ってきた２本1000円（現地価格）のホワイトリボン
タイヤなんです。そりゃもうズルズルです。雨の日鉄板踏むと
竹林でなくてもモタードしちゃいます。

>>324
>>326
>>327

テラワロス

盗ったりw
盗られたりw　　盗ったりw　　

>>334
【オイル上がり】
（高回転を続けた際の着色煙）
(1)シリンダー、ピストンリングの摩耗
(2)シリンダー、ピストンの傷
(3)オイル入れ過ぎ

【オイル下がり】
（アクセル閉じた直後の白煙）
(1)インレットバルブガイドまたはステムの摩耗
(2)バルブガイドシールの不良

（アイドリング中の白煙）
(1)エキゾーストバルブガイドおよびステムの摩耗
(2)エキゾーストバルブステムシールの摩耗

328ですけどオイル入れすぎちゃったっていうのはもう諦めて走って減らすことにしましたが、種類は店にMBしかなかったんですよ。やっぱりガソリンスタンドで入れた方がいいんですかね？

チャリのタイヤキャップパクるのって犯罪？

カブにHID入れている人はいますか？
もの凄く明るくなる様ですが
付けている方是非感想を聞かせてください

>>339
ありがとう。すこし様子を見て、いろいろな原因を探ってみるよ。
また分からないことあったら、ご教授下さい。

>>343
HIDはサンテカ以外に選択肢はあるんだっけ?

>>341
聞いてるだけでＤＱＮ認定。

>>343さん
サンテカを入れようかと検討しているんです
９０００ケルビンとはどんな明るさなんでしょう？
６０００位のにしようかと思うのですが

ブルーとゴールドではどちらが見やすいでしょうかねぇ
本当迷ってしまいます

ケルビンは明るさとは関係ない
明るさはカンデラだ

>>345
俺もHID入れてリフレクターにしたいということを考えてて
HID探したんだけど、サンテカ以外に見当たらなかったんだけど、
サンテカってあまり評判よくないから、すこし高くついても他社がいいかなと思っています。
サンテカってどうなんでしょうね?
よくヤフーにも突然点灯しなくなりました。ってジャンク扱いで出品されていますしね・・・。
俺は手が出せずに躊躇してるんだけどね。

K(ケルビン)は色温度ってヤツだな。
数字が増えるほど白っぽくなっていく。

昔6ボルトの原付によく乗ってたけど、
それと較べたら今の12ボルト＋ハロゲン球のヘッドライトは
かなりと言うか十分に明るい気がするんだが・・・。
最近は街灯も明るいのが増えたしさ。
それともカブ乗りってド田舎住まいが多いのか？まさかね・・・。

わ〜い、ＤＱＮだＤＱＮだ！
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

サンテカのってさ、アイドリング中とかは純正のハロゲンと同じように
ショボショボ点灯してるんだよなぁ？
あのショボショボ点灯って良くないんじゃないかと思うんだけど・・・
素人考えだけどね。

>>348
＞数字が増えるほど白っぽくなっていく。

いや、9000Kとかって、もう青だよ。
6000Kくらいが白・・・かな。
でも、一番見やすいのは、4000〜4500位だと俺は思う。（自動車の純正HIDとか）

>>346-351さん
ありがとうございます

当方は埼玉県で田舎です
カブは兄から譲ってもらった愛車です
HID意外に純正オプションのサブライトも考えましたが
ホンダのHPを見てカスタム用のが無いみたいで残念です(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
バッテリーの負担が掛かるのかなって思っていたけど
それ以前の問題とはorz
カスタムに流用している方はいませんかねぇ？

>>352
やる気があるなら、こんなのでも増設したらどうだ？

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c99492407

フロントキャリアに汎用ステーでなんとかなりそうだけど。

いまんとこサンテカしか無いですな。
アイドリング時なんかのショボショボで大抵バルブがあぼんします。
バッ直である程度防げますが。

あと色々エンジンチューンしてて雨の日にアイドリングが不安定になるような
人は特にヤバイですな。９０００Kは止めたほうがいい。雨の日とか見えんぞ。

>>353さん
なかなか良いですね
サブライトの配線はどこから持ってきているんでしょうか？
ヘッドライトの配線に咬ませちゃまずいですよね
バッテリーさえ上がらなくなくなれば良いのですが

>>354
まさにｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
ですねｗ
そして、最後はバルブがあぼーんですかorz

>>355
配線は咬ませて平気じゃない？

まあ、ハーネスを痛めることにはなるから気にするのであれば、
その辺りを考えた方がイイと思うけど。

オレはちょっとヘッドライトを換えてるので、
ライトのソケットの根元の所でハーネスを切ってコネクタを付けて、
延長＆取り外し可にした。

HIDは高いし、切れた時に昼間でも代替品が手に入りづらいのでパス。

前、まさに>>353にあるようなマルチリフレクタのランプをサブランプの所に
自作ステーかまして付けてたよ。
でも、配光がイマイチだったので、1ヶ月もしないうちにやめた。
でもって、今は自動車のHIDプロジェクターを加工してフロントキャリアにつけてる。
プロジェクターなら配光とか深く考えなくていいかなーなんて思ってｗ
遮光板も内蔵なので、結構いい感じ。
ついこの前、Hi/Lo切替のHIDプロジェクターを入手したので、近々取り替える予定。

最近、加速するとき、速度計の―1―2―3の表示の限界まで引っ張って
変速するくせがついてしまい、なんかエンジンの中からカラカラ小さい
音がするようになったんですが、やばいですか？

信号待ちとかで止まる時、原則しながら３−２−１と戻していった方がいいですか？
それとも停止してから戻したほうがいいですか？

便乗して似たような質問するんですけど
信号待ちの時は一速にしといていいんでしょうか
それともニュートラルでしょうか

↑２つ
それ俺も聞きたかった！
あと燃費計算したら60km/リットルだったんだけど、俺の運転変なのかな？説明書みると125km/リットルって書いてあるのに…

>>359
> 信号待ちとかで止まる時、原則しながら３−２−１と戻していった方がいいですか？
大きいバイクに乗ってる人ってこういう方法で減速してるよね。

> それとも停止してから戻したほうがいいですか？
俺の中古リトル株だとこの方法だとエンストしてしまう。

ということで、俺の場合だとブレーキである程度減速した後シフトダウンしながら減速
している。
で、停車中は1速にいれている。たまにこれでもエンストすることがあるので、そういう
ときは停車中にニュートラルにして軽めにふかしながら回転数を上げている。

みんなはどうしてる？

エンジンブレーキ利用しながら止まって
ニュートラルで待ちますですぽ。
発信前にガチャリと入れるのが作法だと思ってる。

ヒント：アイドリングストップ

止まる直前に3からニュートラル入れて
止まったらニュートラルから1。

中古でカブ五万以内で手に入りますか？

>>366
探せばある。

俺の青カブは距離1万2千で5万だったよ

さいきんちくびが見当たらない件について

>>369
陥没したんじゃないか？

>>369
どっかに落としたんじゃないか？

>>359-361
止まるのに不安を覚えるような走りをしているなら自然とエンブレ使うようになるだろ。
そのとき後ブレーキもしっかり使えればあの前サスもバタ付かず安定することに気付く。

そゆことでないなら、シフトダウンはしなくても。スプロケノーマルならきついしなおさら。
停車時も好きでいいが、教科書通りに１速でもカブはクラッチ握らないでいいんだから楽だろと。
あと30km/hで止まらずに、ダンプにもはねられずに走り続けらればそのうちカタログ値に届くから走れ。

>>372
芸術的なまとめレス乙

アーシングした人に聞きたいのですが。
アースってエンジンともう片方はバッテリーのマイナス端子に直接つけてしまっていいんですかね？
バッテリーの近くの金属片に説明書はつけろと書いてあったのですが、こっちの方が効果ありそうだったので。

マイナス端子でいいよ 太い線だとケースをちょっと削るけど
+線に触れると感電するんで気をつけてね

素早いレスサンクス。
なるへそ安心しました。
で、効果のほどは今１０キロ走ってきたのですが、うーん、変ってないような感じでしょうか。
トルクアップしたような感じもしますが、まさにプラシーボだと思う。

478 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/06/13(月) 19:02:26 ID:+0LE4+qO
アースってエンジンともう片方はバッテリーのマイナス端子に直接つけてしまっていいんですかね？
バッテリーの近くの金属片に説明書はつけろと書いてあったのですが、こっちの方が効果ありそうだったので。

１月に買った50カスタムが１０００KMとっぱ記念カキコ

だいぶなれてきたので自分の機種が走行中に４→Nにできないのがちょっと不満
安全っちゃあｂｂぜんなんだけどね

>361 初心者さん
カタログ燃費の１２０ｋｍ/ｌ超えはあれは条件めちゃめちゃよくして測ったもの
だから、坂もあり風もあり交通の流れもある中での燃費は５０ｋｍ超えが普通。
６０ｋは上出来の部類。

ヘッドライトを交換したのですがロー、ハイビームともに変化ありません、両方ともローっぽい感じになります
両方とも電球はつくのですが同じような症状が出た人、助言お願いします

H4みたいに綺麗に変わらないよ。

まあ、ハイの時に水平よりも気持ち下目になる様に調整汁。

すんません調整の仕方わかんないです…
一応調べたけど引っかからなぃ…

ライトのリムの時計で言うと６時の所にネジがあるでしょ。
それを軽く緩めてライトのレンズの上下を押して調整する。

またがった時のライトのレンズの中心までの高さを測っておいて、
その高さで壁のガムテ等で目印を付けておく。

細かくやりたければ
ttp://www.eonet.ne.jp/~ono/inspection/moto_inspection_12.htm
を参考に汁。細かい数字はチラシのウラに図を書いて計算汁。

あんがとぉーぅ(＾＾

NICEのフロント周りってどうやって入手すればいいのかな？

エンデュランスあたりで問い合わせれば一通りキット的なもの
用意してくれたりしないかな？

15万くらいで中古のNICE110でも見つけてエンジンもゲットする
ほうがいいかな？

今日、マフラーとPB16を注文しますた。75cc盆栽計画は
ひとまずここまでかなぁ。

>>366
亀だが、俺のカブは4900kで49000円だった。
これって何かあったのかな・・・
今更不安に・・・

>>387
いいなぁ！まじでカブ欲しいんですよね。出来ればリトルカブ。五万じゃあ無理かなOTL

俺は92年の18500�`のものを五万円で買ってしまった・・
昨日、白煙を吹いていると泣き言を吐いていた者です・・

ピストンがへたって白煙をはいているなら、いっそエンジンをどうにかしなくてはならないというのなら
ボアアップのいい機会なのかな?などと思ったりしてます。
でも、こんなのボアアップするなら、上等なc90買って、それでも物足りなければ、
それをボアアップすればいいかな、などと思ったりしてるよ。

俺17000キロで５千円だ

>>366
亀ですけど８６年物のカブを中古で３００００円で知り合いのおじさんから買いましたよ。

大事に乗ってたみたいで全然現役の走りを見せてくれます。

またまた質問すいません
自分は３速のリトルカブにのっているのですが操作に不安があります。
自分は発進するときすぐに１速から２速に変えます。本当に１秒くらいです、そうしないと回転か上がって２速にしたときガクっとなります
あと２速から３速も１５〜２０kmくらいで変えて３速で加速します。２速でしっかり加速させようとすると回転がかなり上がってエンジンに無理させてしまうような感じがします
自分の操作は間違っているんでしょうか？アドバイスお願いします

そうだな、悪くは無いがまずはその名前をやめることだ
初心者は２ちゃんの免罪符にはならんぞ

スプロケットの「丁数」換えれるのもいいですよ

>>385
ホンダウイングとかでも入れてくれる所あるけど、部品で取るとすごい値段だよ。
いっぺん値段だけでも確認してみろ、ビックリするから。

>>392
ｶﾌﾞｴﾝｼﾞﾝは回してなんぼ、燃費と耐久性は無問題。
壊れないから２速で３０超までは引っ張れ、とにかく２速をうまく使え。
そのためにも前ｽﾌﾟﾛｹを１山多いものに交換すればずっと扱い易くなる、これは >393 と同旨
ｽﾌﾟﾛｹ交換は自分でできることだけど、ﾊﾟｰﾂも工賃も高くないからｼｮｯﾌﾟへ > 初心者なんだよな

ただ１−２速を変速ｼｮｯｸなくｽﾑｰｽにつなぐのは、確かに難しい。
出力変化が大きい回転域を、しかも大きな減速比で跨ぐから
ﾐｰﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞはまさに一瞬、ｱｸｾﾙﾜｰｸと合わせて練習してつかめ。

将来ﾎﾞｱｱｯﾌﾟして出力を上げ、それに合わせて最終減速比も伸ばせば
そこを１速だけでｸﾘｱできるから、もちろん２速へもｽﾑｰｽに繋がるけれど。

>>389
おれのプレスカブと似てる。
18500�`のものを約五万円で買って
60キロで飛ばした後に止まると白煙でてて困ってる。

ビチ糞がいなくなってつまらん

巧妙な手口で俺が潰したからな
奴はもうコテハンを名乗れん

ひとのトリップを騙っただけのちんけな手口くせにめっさえらそうだなこのチンカス>398

てめえなんざ最近水族館で増えているというペンギンの同性カップルに前後からぶちこまれて氏ね

と、ちくびが申しております。

ちくび必死だなｗｗｗｗｗｗ

766 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/06/08(水) 18:06:47 ID:RYU93rhZ
このｵｻｰﾝ、いつもわかりきってることをしかも受け売りで
それもいちいち偉そうにもったいぶってレスしたあげく
「わかった？ボクちゃん」ってつけて人を小馬鹿にする
ず〜っと前からスルーしてたがいい加減うざい

二足歩行したﾚｯｻｰﾊﾟﾝﾀﾞにカマ掘られて氏ね　＞　ID:x4mSQCWq

今度は例の「黙って貼り付け厨」が登場でつか
君たまに意味不明なときがあるけどそこんとこどうなんよ
あと「氏ねシリーズ」は>13にもあるよと君に軽く話しかけてみる

コテハンいぢめは楽しいかい？
まぁ氏ね氏ね厨は一人でこれでも歌っててくだちい。
ttp://www.fukuchan.ac/music/anime/shineshinedan.html

と、仕切り厨が申しております。

どうでもいいけど、胸糞悪いスレだな、おい。

どっちのウンコのほうが臭いと言い合うオヤジスレはここですか？

違うだろ、少ない脳みそで>>6-7 の過去スレ読んで半年ロムってろ

ちくびが居なくなってすっきり。

びちくん帰ってきて。。

都内に住んでて、カブでお散歩するところどこか無いかな〜？
っとずっと考えてたんだけど、今日おほりの周りタラタラ走ってきますた。
カブって癒し系なんだなー。って思いました。
今までずっと競争してきたけど、ゆっくり走るのも良いもんだなぁ。
なんてことないカフェオレがすごいおいしく感じたし。
今度は美術館とか博物館とか周ってみようと思います。

あと、バッテリーが上がってるからハイビームの配線外して、しばらく走ってみた。
（ライトをつけたい時はロービームにする。厳密には違法だろうけど・・・）
こんなんしてれば、自然に充電されますかね？

↑ﾀﾞﾏﾚ

ゆっくりまったり走る時は二速？？

>>412なんだかすごいリッチな気分になったよ。
やってみれば？
本当の贅沢ってこういうこと言うんだなて思った。

>>412は>>408に煽られて苛立ってるだけ

ｵﾏｴらﾏﾀｰﾘ汁

>>414
>(ﾗｲﾄをつけたい時はﾛｰﾋﾞｰﾑにする｡厳密には違法だろうけど･･･)
完全に違法ですYO!

立川周辺で>>411みたいにのんびり走るならどこがお勧め？

>>417昼間しか乗らないんで、捕まらないように気をつけます。
整備はそこそこしてるんだけど、バッテリー充電器持ってないんですよねー。
新品７０００円は痛いし。
>>418昭和記念公園？だっけ？桜の綺麗な所。
あそこなんてどうですか〜？

>>419
ちょっと思ったんだけど、ライトって一応光ってれば良いものですかね？
LEDに出来ればバッテリーへの負荷は軽減出来ると思った。

>>捕まらないように気をつけます。

ざんねん！ あなたのつりは これで おわってしまった！

ライト点けないと発電機に悪いって聞いたことあるけど…本当かいな?

>>419
ﾄﾝ
でもあそこみんなスピード出すんだよなぁ

>>420
「夜間に30m先のものをはっきりと確認できる明るさ」みたいな感じの基準があって、
基準を満たさないと「ヘッドライト」にはならない
市販のデイライトやフォグランプをヘッドライトの代わりに点けると、モノがばれたら御用になるかもしれんわな

>391
私のカブも86年もののもらい物。
乗り続けて、3年。まだまだ、はしるねぇ〜。
さすがは世界のカブです。

5wLEDとかならそこそこ明るいんじゃ？

放熱大変だが。

漏れは自動車用のLEDライトを付けようと思うんだけど
あれって夜間は多少照らしてくれるのかな？
バッテリーが心配だよ(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

びちくびんくがいたときは、スレ全体に円やかさがあった・・・

いまじゃ、こんな糞どもが一般カブ海苔にまぎれて荒し行為を・・・

>>422マジで？すか？
詳しく教えてもらえますか？オルタの発電量同じなら消費電力少ないほうが良いような・・・・

でも、なんだかバッテリーは余計に弱ってるような。アイドルアップしてるような
（そんな機能はないんだろうけど。走ったから？）
へっトライトのＬＥＤは無しとしても、テールとウインカーをＬＥＤにすれば、
消費電力小→オルタの負荷が減る→燃費、加速アップでｳﾏーな気がするのですが。
セルが回るようになるまで走るだけで発電できると良いなぁ・・・

>>419昭和記念講演周辺も、内堀通りも同じようなものかな？
勝手に抜いてけば〜って感じでマターり走るのに目覚めちゃいました。
彼女に話したら、おっさんになったね。って笑ってました。

ビチクは鬼畜。
クソ以下の存在。
帰ってくる必要まったく無し。
どこかで野垂れ死んで
腐敗していることを希望。

>>429
無理するなよ、脳内彼女にヨロピク

>>429
交流のライトの場合何処かで電力を消費しないとまずいよ。
ライトスイッチつきの場合ライトＯＦＦの時用に抵抗がついてる。
最近のカブも交流ライトですか？

>>403　>>421
おまえとおまえ氏ね
>>432
ﾒｲﾄのT90ｼﾘｰｽﾞぐらい

>>432電球が消費しない分、バッテリーが消費（蓄電？）とは行かないのですね。
残念。
明日にでも配線戻してみます。
ん、でもバッテリーがついてるんだから直流ぢゃ？

それと、俺は何かの燃料になってるんでしょうか？（ｗ

>>430
そうか？
あのＡＡが、意外とマッタリ感を演出してくれて、良かったんだけどなぁ。

>>434
発電された時点では交流、レギュレータで直流１２ボルトに整流です。
>>433の言ってる通り最近のカブが直流ライトなら無問題と思われ

たしか発電量が増えればレギュレターの負担が増えるんじゃなかったっけ？
そして、熱を持って故障ですかね？多分。

>>437
発電量はエンジン回転数で大きく違うのでそのためのレギュレータ。
ライトのオンオフぐらいの変化では多分大丈夫、少し前まではライトスイッチは標準装備だったし。

自分も昔のカブはライトオフにできるし（抵抗が入ってたのかもしらんけど）
昼間にライトオンしなきゃいけないって法律も無いので（ハイ着かないのはまずいけど）
やってみたんです。
エンジン回し気味で走ってたから燃費悪い。
しかし、問題無さそうなので、しならく昼間はライトオフで走ってみます。
それでもダメなら諦めて充電しよう。
やぱりいろいろ不満もあるけど、なんだかカワイイ奴です。

>>439
自動二輪車が昼間にライトオンしなきゃいけない法律は
「道路運送車両の保安基準」の第三十二条７で、
これは平成９年10月生産分以降の新車に対し適用されるけど、
原付に関しては適用外のようですね。
（原付のヘッドライトについては第六十二条）

ヘッドライトが常時点灯化された以降、
ダイナモの発電量が大きく増加されたと言うんなら
点灯しないままで走行したらレギュレータへの過剰負荷や
レギュ故障→オーバーチャージもありえるかも知れないけど、
あのショボいダイナモにそこまでのパワーがあるかねぇ…？

違うって！交流だっつーの>>436

>>438
それ、車種にもよるみたいだよ。
ライトスイッチとレギュレータが付いているバイクでも、
ライトOFFの時のために抵抗が付いている車種もあったはずです。

>>441
6V時代の古い原付だと、
発電機もショボショボなのが多い（つか、ほとんどそう）が、
レギュレータも無くレクチファイアだけが付いている車種もある。

そういう車種でエンジンをブン回し続けて乗る機会が多いと、
結構頻繁にバッテリーが過充電でパンクしますた。
他車のレギュレータを流用したらバッテリー寿命が２倍以上も
保つようになって驚いた記憶があります。

なんだか難しくなってきましたが・・・・・
結論として、法律の問題以外はオッケーってことで良いでしょうか？
でも、オルタ（ダイナモ？）の容量からして、バッテリーを充電するのは難しそうですね。

あー、大丈夫です。ライトオフでもレギュ発熱とかも無し。
発電の抵抗が減る分体感出来ない程度に回転が軽くなるくらいです。

ただやっぱ昼間でも点灯させるようにON/OFFスイッチ外しました。
少しでも他の車の目に付くようにしないと危ないしね。

ただ原付は昼間点灯しなくて良いというのは初耳でした。

バイクに関しては初心者なので、おかげで安心しました。
ありがとうございます。
そういえば、天敵（？）白バイも取締りの時はライト消してますね。
自分の場合と意味はだいぶ違いますが（ｗ

素人に関しては初心者なので､おかげで安心しました｡
ありがとうございます｡
そういえば､天敵(?)筆卸し相手が姫初めの時はﾗｲﾄ消しますね｡
自分の場合と意味はだいぶ違いますが(w

エアクリーナーってどれ位の頻度で清掃、交換した方がいいのでしょうか？
あと、バッテリーってどれ位の寿命なんでしょうか？

>>448
気分次第で。
春先に一度くらいしかやってない俺。
バッテリーは二年で交換してるYO!
でもこれも気分で。
違和感感じたら充電。それで駄目なら交換。
気分だよ気分。

あなたが住んでいる所がわかりませんが桜島とかネバダ砂漠その他の極地以外の温帯地域の舗装路使用なら
エアクリーナーは１００００ｋｍ〜２００００ｋｍ、バッテリーは１年〜２年で交換を勧めます。

寿命を言い当てるのは誰にも出来ないと思いますよ、早目早目の交換が鉄則かと

バイク屋のオヤジにエアクリ交換してくれって言ったら「そんなん必要ない」って言われたぞ

ヘッドライトの常時ONって、バイクメーカーに化せられた義務なんでしょ？
もしかしてヘッドライトスイッチつきのバイクだと常時ONにしておかないとﾀｲｰﾎ??

俺も言われた。
掃除しとけば問題無いって。
バッテリー１年〜２年って放置しといたのか？ってくらい短いな。

>>453
早いかな？
電気スクーターは毎年替えてるからこっちも
二年くらいで替えとくかってスタンスで。
盗難警報付けてるからかな？結構劣化します…。

最近押しがけにハマってます。

ハイビームとロービームの中間で止めると、両方点いてｳﾏｰなことを最近発見しますた
これは電装系に悪いですか?

すでに改善されましたがブローバイガスをエアクリに戻すタイプがダメダメで２年で真っ黒でした。

>>456
同時点灯は高温になりすぎ焼き切れると聞きましたが走行中に切れた経験は未だ無いです。

>>450その外したバッテリー下さい（ｗ

このバイクベガーめッ！！

>>458
自分で判断出来ないような人に早目の交換を勧めているだけですよｗ
困るのは自分です、財布と相談して新品買いましょう。

ベガーなつかしい。

キックだし、灯火類暗くなるだけだから、バイクのバッテリーって甘く見てます。
アイドリングでもとりあえずブレーキランプはちゃんとつくし。

けっこう早い速度で減速チェンジするときって踏んだ瞬間にアクセルまわすよね？じゃないとガクっとなるから
って俺だけ？

クラッチ繋ぐ瞬間でしょ？
きまると結構気持ち良いね。

ガクッ！ でｳﾋｨｯて脳汁がでる

って俺だけだな

ギアを落とすときにアクセル煽るってのは、みんなやってることだと思うけどね。
適正の速度まで落として、のんびり走るなんてのはやってられないね。

>>463
うん、やるやる。


それと、最近はコーナー手前で減速するとき、シフトダウンのペダルを踏み込んだまま
ニュートラルになった状態で、軽めにアクセルをひねってからペダルを戻してエンジン
ブレーキを緩やかに効かせて、コナーを曲がった後シフトアップしていく方法がマイブ
ーム（わかりにくい文章でスマソ）。

先週、スクータから乗り換えたんだけど、カブは色々遊べるから乗ってて楽しいいね。

ロケットスタートも出来るしな。

ペダル踏んだままだとニュートラルになるっていうの最近知ったんだけどそのテク使ってもクラッチとかに悪影響ないん？
説明書にはそんなこと全く書いてないから正しい使い方なのかどうか…?

>>467
半クラッチ俺もよく使うお

カブで暴走できますか？

>>469
ニュートラルは抵抗がなくなるだけだから大丈夫かと勝手に思ってる。
でもエンブレの多用はあまり良くないかもね。

俺の場合、中古で安く買ったものだしカブでも楽しい走りをしたいので
気にせず多用してる。本当は大きいバイクでこれをしたかったという事
情も。

因みに乗る前の暖気やオイル交換他等の基本的なは整備はきちんと
やるつもり。

>>472
だからそれはニュートラルになってるんじゃなくて、
クラッチが切れているダケだってばサ

カブにアルファホーン付けようかと思ってます。

>>473
ニュートラル ＝ クラッチが切れている
ではないんだね。確かに緑色のランプは点いてないわ。

助言どもっ♪

クラッチによるエンジンブレーキは多用した方がいいですよ。

カブをシャフトドライブ化ってどうすか？

止めないよ

それなんてメイト？

>>474
がんばれ　俺もつけてるけど、一応リレー使った方がいいよ

>>479
昔のタウンメイトだな。シャフトドライブは良かったんだけどなぁ・・・

>>480
レスありがとー。リレーって、やっぱかませないとトンじゃいますかね。
カブからヨーロピアンなクラクションが鳴ったらみんなやっぱり驚くかなぁ♪
教えて君ですけど、どの辺に取り付けてますか？

>>482
ダブルホーンでいくならリレーがないとヒューズ飛んじゃう
それとリレーを使った方が音量大きくなるよ（たぶん、電流がホーンから−端子に戻るから）

俺は最初シングルホーンでレッグシールド内に納めてたけど、親父が「どうせならダブルにしちゃえよ」というので、
現在はハンドル下のレッグシールドを固定する穴に共締めしてる

>>482
漏れも付けてるがシングル。とりあえずとんだことは無いね。
ちなみに最初はエンジンのヘッドに付けてたけど、いろいろ漏れて危険だから今は右側エンジンケースのボルトに付けてる。
プラグコードかけるとこね。
いがいと目立つし面白いかも。
レッグに付けるのも考えたけど面倒そうだしね。
ってか長レススマソ

エンジンに・・・って危険すぎｗ
熱でホーン溶けないか？ｗ

俺もでんでんむし二個付けてる。
ちなみに二個セットのを一個だけ装着、ってのは変な音鳴るぞ。
一応高音一個低音一個のセットだから。

ホーンリレーもエーモンの安いので良いし、配線判らなかったらホーンリレーの
キットもホムセンに売ってるし。

カブ９０は、定員２人みたいだけど
２人乗れるんでそうか？

もしかしてビチクビ事故ｔった？

風俗にハマってるらしいよ

>>488
自演かよ。。







（ ´,_ゝ`）ｷﾓｽｷﾞﾌﾟ

ギア下げるときアクセルってはじめの位置までもどす？
それとも少しだけもどす？

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　こんばんは！
　　　　　　　　　　　ﾓﾚの人気すごい！
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　２しゃん寝るいやだよー。。

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　わたしの青春をかえせ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

>>485
溶けてないよ。
結局いまはクランクケースについてまつ

>>490
あふぉ？

>492

戻ってきたんだね。寂しかったぞ。

>>495
>>496
氏ね

>>497
お前が死ね。氏ねじゃない、回線切って頸吊って死ね。

俺はびちくが好きだ。

>>498
ビチクの乳首に恋してろ

>>498
ビチクが好き！？ビチクの自演か！？
そうでなければ、早く精神科へ逝け！

ビチクとヤツを擁護するガイキチ連中は
全部ひっくるめて善良なカブ乗りの敵だ。
地獄に堕ちてウジ虫になれ。

>>500
善良？笑わせるな。
自分らみたいなクソのようなコテ（あれはコテというのか！という突っ込みは無しで）叩きする輩が善良とは微塵も思えんな。

もし君が真に善良なら、びちく氏も受け入れられるはずだぞ。

>>501
善良なのと、何でも受け入れてしまう
バカなお人よしをゴッチャにするなよ。

ビチク＝ビチクソ

何ぼ善良でもクソは要らん。

そもそも、びちく氏は別に害はない。
ただ、他の人より多く行を使ってるだけだろうに。

よぉ、お前らが構うから調子付くんだよ、
そんな奴いじって無駄なレス残してスレを汚してんじゃねぇよ。
ビチクと自演らしき奴なんか放っておけよ。
そのうち、飽きてきえていくだろうからよ。
こんな奴をいじっていたら、いつまでもこのｽﾚに残るぞ。

>>503
ウザくてキモイAAで読む者の気分を害し、、
無意味かつ不快な文章で無駄に容量を喰う。

これが害でなくて何だと言うのか。

て言うか、お前ビチク本人か仲間だろ？

>>505
おい、お前もお前でｳｻﾞｲことは承知しておいてくれないと困るわけだ。
お前こそ調子付いてるんじゃねぇよ。
開業して強調したつもりだろうが、そんなレスはいらねぇよ。
ここの秩序守ってるつもりか?　いい加減にしろ。
俺のこのレスすらこのｽﾚに不要だということはわかっているが、
505みてぇのがいじってやってるんが悪循環となるわけだ。
諭して話を聞く奴ではないことくらい分からないのか?　奴らがｳｻﾞｲのは俺も同じだ。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　まあまあ、落ちついて。。
　　　　　　　　　　　みんな大人げないよ！
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ﾓﾚのようにやさしく。。

そもそも2chはウザイ奴の集まり・・・・
ウザイ同士仲良くしようぜ・・・・
な？

カブは業務用と底辺とヲタクの乗り物(リトルを除く)
間違いない

本日のあほ

　　　　ID:h2KKFfU0

>>510
集計乙

叩く奴も擁護する奴もキモイ
なんでスルーできないんだ

カブ乗りってキモイ奴ばっかだな

ウホッ！
IDが4ｃｃ・・・

ヒント：0時回るとＩＤ変わる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,∝∞、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆ﾉ从 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾘ*＾ヮ＾ﾘ 　 　　ビチクのビチクソめしあがれ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　/ ,　　つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''（_（＿, ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しし' 　　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　　　　 　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　 :::::::::::::: :::ヾ,
　　　　　　　　　　　　　（　　　　　　　　 ::::::::::::::;;;;
　　　　 　　　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　　 　　　　　　（　　　　 　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　　 　　　　人＿＿......::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿
　　　　　　　/"':;;｀丶_＿＿ __...,,,;:- '"-ゞ'-' ::::::..　 ..............::::::::::ヽ、
　　　　　 ／ 　　　　　''':::;;::::''''''　　　　 　　　.....:::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　 　 {;;　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　..::::::::::::,,,,ｿ｀ヽ
　 　　　　i;;..　　　　　　　　　　　,,,,,:::::::: '''''''　　 　　 　　 　　''''''　　..;;;:l
　　　　r´＼＿;;:..._,,､-‐―‐''ﾞﾞﾞ　　　　　　　　__,-'ﾆニニヽ 　　　:::::::: /
　　 　/ 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　...::::::::::::/
　　　 |　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　........,::::::-''ﾞﾞ
　　　 丶、:::::::......... 　　　　　　　　　　　　 　　_______,,,-‐'''''ﾞﾞﾞ

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　なんだかなあ。。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　荒らしって何が楽しいんだろな。。

>>514
ヒントになってないよ
VIPPER気取りきもいよ

>>517
別に気取ってるわけじゃなくて純正のVIPPERなんだがね。
そんなこと言われなくても答え書いてるのは分かってる。
ID変えてまで揚げ足とって楽しいか？ｗ

>>518
…？誰がID変えて誰の揚げ足とってるのかよくわからんけど必死だな

とりあえずVIPの外でVIPと同じように振舞うのは純正のVIPPERとは言えないな

なんかさ、暖機運転している人がいるみたいだけど、暖機運転の効用がわからない。
・暖機運転すると寿命が伸びると言うがその蓋然性が不明
・暖機運転したほうが、走りがいいようなことを言うが、エンジンなどは走りながら熱くなってゆくもの、
・暖機運転させる時間があれば、（させたときより）ほんのちょっと外出を早くすれば無問題なのでは？
・アイドリング時の燃料の無駄。
という点など。

暖機運転しないまま乗ったら運転中頻繁にエンスト起こすから

>>520
最近の車のメーターには燃費を計算する機能が付いている。
これは、走行距離をインジェクションから吐出されるガソリンの量で割って
計算をしている。機会があれば、こうした車のメーターを始動直後から観察
してみて欲しい。
　ウチの車は某社のリッター２３ｋｍ/lを謳うもの。２３はムリにしても、田舎な
ので22km/lはホントに出てしまうのだが、コイツも冬場に始動してすぐに走ら
せると6〜7km/l程度なのだ。この暖気完了の前と後の燃費差・約15km走行
可能なエネルギーはどこに消えてしまったのか？機関が冷えているから燃焼
効率が落ち、そもそも、それだけのエネルギーが生まれていなかったとも考
えられるが、各部の摩擦も相当高いと思われる。摩擦は摩耗となって、寿命を
短くしてるのではないかな？　結局推察。すまん。ただ、メーカーも始動直後は
大人しく走れ、と取り説の中で訴えておるので、そう外していないと思う。
おまいさんが書いた１番目の項目に関するレスはこんな感じ。２，３番目はｽﾏ
ﾝ、ちょっと意図が解らなかった。４番目の項目は全くそのとおりだな。
　寝起きでイマイチ文章がまとまっていないが勘弁してくれ。

暖気なんてしてる奴は貧乏人

暖機なんて意味無いだろ
始動後直に走り出してもエンジン温度上がるんだし
走らなければタイヤも暖まらない
暖機必要という奴に限って
暖機後いきなり全開にして
ミッションその他、走行しなければ暖まらないものの
暖機が終わってない。
出発直後はゆっくり大人しく走れば良いだけジャン

ちなみに俺の考えは「時は金なり」だ
停止して暖機しているヒマがあるなら、その時間だけ働け！だ

愛地球博逝ってきたが>>524さんみたいな人ばかりでｳﾝｻﾞﾘ

金地球博に名前変えれ

住宅地でのDQNカー・バイクの暖気ほど迷惑なものは無いな
それなら大きな道路出るまでゆっくり走ればいいじゃん

たいがい暖気する奴は暖気が終わるとブリブリ爆音上げて
住宅地で全開で走り始めるし

アイドリングで放置ってのは、結構負担がかかるとか
時々、雑誌に載るから立ち読みでもしる

リトル３速なんですが、減速して３速でそのまま加速してもいい最低速度って何kmくらいですか？
やっぱり１５kmくらいになっても３速のまま加速するのはよくない?

>>528
「１５kmくらいになっても３速のまま加速」
その加速で不満がなければ、それでオケ！

>>528
効率が悪いよ。
加速が少しならいいけど。

自分で乗ってルナら、効率良いの探せば良いのにな

アイドリング？
全く不要。
アイドリングなしで、8万キロ走破。
今もって快調です。

>>531に同意だけどトップギアの低回転はクラッチによくないでんでんがスレの上の方であったような希ガス

ボーっと運転する分にはどうでもいいと思う。特にカブは

>>528　スレ住人とでなくエンジンと会話せれ

# カブはエンジンもミッションも丈夫、ただクラッチは早くへたる人がいる
# カブをずるずるだらだらはべらせず、２速を上手く使ってきびきび走れ

# あえて「暖機」といって構える必要はないんだろ〜な
# カブはオイルさえ回ればよしとしたもので、しかも水平
# ちょっと間をおいてから、ゆっくり走り出してやれば足りる

>>532
灯油混ぜたら始動性が悪くなって、暖気が終わるまで走れなくなった。

カブは軽油じゃないからなw

↑当たり前

俺はエンジンやミッションをゆっくり馴染ませながら適当な距離まで走らせて、
さあこれから全開でぶん回すぞ、というところまでを暖機と呼ぶべきだと思う。

ちなみにエンジンをかけてからオイルパンのオイルがエンジン各部に回るまでは数秒かかるらしい。

>>522
始動直後は0km/L。
瞬間燃費と言えども時系列的フィルター使ってなまらせて表示しているので
フィルタのかけ方で、最初のうちは燃費が悪く見えたりもする。

>>528
「リトル」って名乗ると厳禁厨が湧くのでふせてカキコしたほうがいいよ

空冷エンジンは冷えてる時のシリンダーとピストンのクリアランスが大きいから、暖気はやった方がいいんじゃね?
まぁそれでも俺は、エンジン始動→グローブ、ヘルメット装着→走り出す。というくらいしか暖気してないが

>541
釣り？

>>541俺もそんな感じ。
で、しばらくゆっくり走ってタイヤとか温める感じかな。
さあ、今夜はどこに散歩行こうかな。
天気が微妙だけど

今夜天気いいだろうよ〜

俺も>>541と同じ感じだ。

あんたらね、機械ってものは少しずつ振動とか負担を加えるものなのよ。人間と同じ。
そうすると壊れにくい、マジ。ソースが無くて申し訳ないけど会社で使ってる
大型の業務用機械も暖気して使うものとそうでないもので比較したら、長く見た時に
持ちが違う。だから少しだけでも暖気した方が機械ものには良いよ。

>>541
おれもそんな感じ。

さらにバックを荷台に縛る作業が加わることも。
MTBで通学してたときはいらいらしながら、この作業をしてたけど、
カブに乗るようになってからは暖気がしっかりとできるということで
のんびりやってる。

かぶですからかーぶ。

エンジンは適正温度で適正なクリアランスになるように造られてるらしいから。
ピストンなんか冷間時は真円じゃないらしい。

でも俺暖気はしない、それでも壊れないのがカブと勝手に決め付ける。

冬以外は暖気をしない

ビジネスバイクに暖機なんてしてたらビジネスチャンスを失うさ。
スクランブル発進にも問題無く耐えるバイク、それがスーパーカブ。

今日社外のエアクリを装着したんだけどさ、
なんか、エンジンの吹けあがり方がおかしくなりました・・
これはキャブのセッティングとかで直りますか?

毎日欠かさず乗ってるんだったら、
オイルも完全にクランクケース下部まで落ちてないから
キーを切ったまま数回空キックで少しオイルを回す→
始動→アイドリングより少し高めの回転数で二分ほど暖機→
2〜3�qくらいは回転を抑えて走る。
それくらいでいいと思う。

アイドリング程度の低回転では送油圧、油量ともに少ないし、
エンジンは負荷がかかった状態を想定して設計されているので、
あまり長時間やると逆にエンジンに良くない。

ちなみに長期間乗ってなかった場合は
オイルがほとんど落ちてしまっている可能性があるので、
徹底して（空キック）クランキングでオイルを回す必要がある。

>>551
うん、キャブのセッティングで直る。
ノーマルキャブだと性能が落ちることがあるから注意。


JUNの京浜PC20つけて付属のパワフィル付けてスロットル開け気味にするとすごい音するんだけどこんなもんなんですか？

>>552
それは十分に暖機してるんでは？ここまでのレス見てると。
俺はそれくらいしてるけど。

>>553
オイラはPC18だけど、すごい音するよ。
パカパカ〜 みたいな感じの音。

>>553
即レスありがとうございます。
じつは、ノーマルキャブなので、社外のキャブを装着することを検討したほうが良さそうですね。

>>554
いやいや、始動した途端に思い切り空吹かしして
エンストしなくなったらOK、なんて人もいるし、
逆に五分以上アイドリングで暖機してる人もいるんだ。
以前にベンリィスレだかどこかで、寒冷地でもないのに
「いつも自分が乗る前に父親が15分くらい暖機してくれてる」
なんて書き込みを見たこともある。

>>551
ったく、
> これはキャブのセッティングとかで直りますか?
じゃねえよ。吸気いじるんなら最初から自力でセッティング出す覚悟でやるもんだよ。
てきとーに回す前にスクリューの位置覚えとけ、とだけはいっておく。あとは知らん。

現行のカブのヘッドライト(プラスチックのレンズと枠)を、
昔のカブのヘッドライト(ガラスレンズに鉄の枠、ポジション付)に交換することってできますか？

カブ欲しいけど一番最寄のショップがスズキ。バーディー買うか、少し足を
運んでホンダのショップに行ってカブ買うか悩んでいる。初めてなので
新車が欲しい。ホンダのショップにこだわる必要はないだろうが、
アフターを考えて初めてなのでホンダのショップにしようと思ってる。でも
最寄のショップはスズキなのでアフターサービスを考えればバーディー
なのかな？って思ってる。あるいは思いきって「賭け」で店あちこち
回って中古カブ買って点検、修理等は他の店でやってもらうとかに
しようかとも。チラしの裏・・・

まだこのスレあったの？！
所詮カブじゃん！
造られた意図を考えた方がいいんじゃないの？

チラシの裏ってことはレス不要ってことだな。

走行２０００キロで壊れた漏れのカブは
ホンダはどう説明をつけるのだらう

>>563
「誤った使い方により壊れたと認められる場合、保証は致しません」

明日マフラーとPB16キャブを付けます。75ccだから
こんなもんですかね。

>>561
>> 造られた意図を考えた方がいいんじゃないの？

カブが造られた時代、それは他社のバイクを圧倒的に引き離したスーパーモデル。
技術も燃費も信頼性も、そして何より溢れるパワー(馬力)が違った。

つまり今のハイエンドなリッターＳＳのように扱えばいいんだな。

カブは重心低くてグイグイ倒せるしね

>562
意地悪ｗ　彼に聞ければいいのだけれど、彼はあいにくバイクに全然興味なし。
できればみなさん教えてください。体型は１６３ｃｍで普通に筋力あります。

>>568
自分でチラシの裏って書いといてレス希望とは片腹痛いわ！
オマケに今度はレス集めにネカマかよ！キモすぎるだろ！

>>568
普通に筋肉あるからなんだってんだ?
彼がどうしたって?
意地悪だぁ?
悪いことは言わない、普通にスクーターにでも乗ってろ。
カブじゃなくてもバーディーだとかメイトでも構わないって奴に何を言えってんだよ?
しかし、言ってやるが、そこまで拘りのないやつが、買っても食いが残るだろうな。
だから、ｱﾔﾔの宣伝している、レッツ４とか、ああいうのでいいんじゃないのか?

CUBって「キャブ」って読むんじゃないですか？どうしてカブなんですか？

キャプ＝CAB
カブ＝CUB

>>571
同様(>>572)に、
CUPと書いたら発音は「カプ」とか「カップ」
CAPと書いたら発音は「キャプ」とか「キャップ」

>>560
>>568

ＨＯＮＤＡのショップで新車のカブ購入をオススメします。
バーディ乗ってる女性を見ると切なくなる。
もしその人が「カブ」だと思い込んで乗っていたらと考えると・・・

メイトでいいじゃん

>>575
だから >>560 の近所には鱸とホンダの店しか無いんだってばサ

ぶりっこしたのはわるぅござんした。体格を書いたのは取り扱い、取りまわしを
考えたときにどうかな？ということです。スクーターじゃなくてビジバイが
欲しいってのはゆずれないのでレッツはナシです。ん？こんなんじゃ体格
書いた意味ないじゃんｗ　

＞５７１さん
カブって新米とか猛獣の子供っていう意味の英単語ですが、これが由来か
どうかは知りません

なんかの雑誌に書いてたけど、ＣＵＢの意味は>>577さんの言うとおり猛獣の子供で、
小さくても力があるみたいな意味だそうです。

>577
お願いだからもうこのスレには来ないでくれないか・・・？。

>>577
バーディ買えや。別に体格差なんか関係ないわ。

近所のおじいさんが「良いバイク乗ってるね」って話掛けてきた
昔ホンダに勤めてて、当時カブの溶接をしてたそうだ
自分の溶接は自分の字の様に分かるそうで
「この前、わしの溶接したカブ見つけた。うれしかった」
と深いシワを更に深くして、くしゃくしゃの顔をした。
本当にうれしそうだった。

>>581
「うるせえじじい　こんどは棺おけに溶接すんぞ？」
ぐらいいってみろ

自分の仕事に誇りを持っているって感じしない？
そういう人たちが作ったバイクに乗れるって
幸せだよね。

でもニートには分からないんだと思う。
誰とは言わないけど。

早く誇りの持てる仕事につけるといいね
誰とは言わないけど。

昔は誇りを持って仕事してる人が多かったから日本は経済で急成長したんだねー

>581
そのジジイ超うそくせぇｗ

車暖気値

カブのギアチェンジをマニュアルにすることって出来るんですか？

>>589
できるけどお前には絶対無理

すいません初心者です。
50ccに90ccのエンジンを付け換えることができると聞いたことがあるのですが、それによっておこる支障は何かありますか？

あげます

>>587
ジジイが嘘臭いんじゃなくて581が嘘臭えな。
いまどき手作業で溶接してると思ってるの？
フレームはスポット溶接だし、キャリアは・・・・・・

>>581の人気に嫉妬

仕事に誇りか・・・・中国にはありえん話だな

>>591
それすら分からない人は無免許で捕まるからやめとけ

>>591

エンジン回りのサイズは50と70が共通じゃなかったかな。
90はかなり違ったような。

カブの90のシルバー色はカスタム以外…丸目にはないようですが
色は緑だけになりますか？

青もあるだろ

青と緑か…。

>>600
青と緑に何か不満でもあるのか？
どっちも実にオッサン臭くて渋い、いい色だと思うが。

車体を銀にして足の前のカバーみたいのを黒に変えればｶｺｲｲ

カブもAT限定で乗れることになったんだな！！
コレを期に4速カブ90ストリートとか出して欲しいな
WAVE125FIも日本向けデザイン(はではでしくない感じで）リニュして発売して欲しいぜ
前者はそれほどコストもかかるまい。。需要もかなりあると思うんだが

>>603
>4速カブ90ストリート

(；ﾟ∀ﾟ)そんなものが出たら即買います

>>604
そこでDREAM125i……うわなにをするやめ（ｒｙ
>>603
マジかえ。ソースきぼんぬ

＞596

そうですよね(´□｀;
やっぱり載せかえると無免許になるのか‥

載せかえで排気量上げると燃費とか悪くなりそうですがどうなんですかね？

>>605
や、やべぇｶｺｲｲ、タイホンダか

>>593
古い古いカブは手溶接だよ
そのじいさんが働いていたころのカブはね

じいさんは懐かしいカブに出会って
しかも自分の溶接に気が付いたからうれしく思ったんだよ

どっちにしろ馬鹿らしい話だ

>>606
おまえはチャリンコにでも乗ってろ。

>>608
カブの製造工場も、今は熊本だが、
その前は鈴鹿で、更にその前は埼玉だったとか。

>>611静岡は？

栃木じゃなかったか？
ランボルギーニとかチャｯﾌﾟマンとか錚々たる人たちが
見学したという

610
でやねん 感じ悪
言い方あるやろ？ちいさいやつやな

>>606
90エンジンなら40-50km/Lはいくと思う。

>>614
バカな質問をしてバカなレスが付いたからって
さらにバカなレスを返したお前を
真性バカと認定してやろう。

>>614
m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>616-617
スルーしようぜ真性バカどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>606
＞載せかえで排気量上げると燃費とか悪くなりそうですがどうなんですかね？

50ｃｃの時ちゃんと30�`で走ってたなら悪くなる。

少し排気量と速度と回転数とかを考えれば分かるだろうから、
少しイメージしてから質問してもらいたいものだな

先日ホーン交換云々で書き込みしたものです。
リレーやら意味がわからなかったのでホーンハーネスを買って配線しました。
ホーンはベトキャリの後部のステーの上部のボルトに共締めしました。
音は・・・原付からは到底予想できないものになりますた。

京浜急行のホーンってないですか？
付けたい。

>>621
ホーンの音、うPきぼーん

カブって原理的にギアを入れたままにして
アクセルをひねらなければエンブレかかりますよね？

高回転なら掛かり低回転ならクラッチが離れる

サンクス
と言うことは急坂で問答無用で2速くらいにすればなかなか使えるな

こないだ入れたオイルがもう無い・・
ゲージに付着しないくらい無いよ・・
前回入れたときも、こんな感じだったんだけどね。
もう駄目だね。逝ってしまってるね・・
いまはカブに金かけてる場合ではないので騙し騙し乗っていくことにしよう。
もう2st状態になるので、オイルは車の激安のやつでいいや・・　

>>627
だまさなくても走るし、天ぷら油でも走る。気にしちゃダメ。

>>610
カブなんかよりずっと高価いチャリンコ持ってますがなにか

>>629
ロードレーサーやMTBの高価な香具師になるとｳﾝ拾萬圓になるからな。
それこそカブをチタンかカーボンフレームにしたら幾らになるやら、、、

むしろライダーを軽量化した方がイイ。

>>627
ヤマハメイトをカブと思って騙し騙し乗ってるんだろ？

>>632
へぇ、そうですか。
メイトをカブねぇ
ふーん。
俺が2stみたいでって言ったから、ちょっと思いついてレスしちゃったみたいだね。
ふーん。

>>633
モチツケ。阿呆は放置汁。

>>629
羨ましいなあ。軽くてよく走りそうだ…
安物なんか買うんじゃなかったorz
スレ違いどころか板違いなのでこの辺で。

ちょっと電装系詳しい方、教えてください。
バッテリーを通常より多く充電させたい場合、レギュをプレス用とかに交換で多少なりともいけるかどうか、
（プレスとかだとサブランプがついているのでSTDよりは充電能力は上かと勝手に判断）
それとも、ジェネレータ側で巻きを多くするとかの細工をしないと絶対ダメなのか、
それが知りたいのです。

バッテリーの負担が大きいので、少しでも充電量を多くしたいな・・・と思って・・。
今は、バッテリーが弱ってくるとMF対応の充電器で充電してる状態です。

>>635
それ程詳しいわけじゃないけどアイドルちょっと上げるだけでよいのでは。
セルつきじゃなければバッテリーなんかでっかいコンデンサーみたいなもの。
今使っているバッテリーは何年物？バッテリーの寿命では？

>>636
アンメーターを取り付けて、充電量を見たところ、アイドル時はほぼゼロ、
ちょっとアイドルアップしても、少し+に振れるだけ・・・。
ブン回して2A。
この2Aが、もっと上にいかないかな・・・という事です。
バッテリーは、今年換えたばかりの7L-BSを積んでいます。
寿命云々ではなく、電装での消耗が激しく、この電装をONにすると
途端に-4A程度になるので、±０とは言わないので、せめて-2Aとかに
なってくれればなぁ・・・と思ってます。

>>637
２アンペアが-４アンペアになるってことは消費が大体７０ワットぐらいですか、計算あってるよね？
何か電装品をつけてるんですか？プレスカブはグリップヒータ用にサブジェネレータがあるとこのスレの頭のサイトめぐりをしている時に見た記憶があります。

テールランプが切れたんですが、自分で替えられますでしょうか？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰぐらいしか持ってないですがorz

球ひねれば良い、ねじと同じ

>>639
＋ドライバーでテールレンズのビスを2本外し・・・
口金タイプならひねって外す、ウエッジタイプなら引き抜くだけ。
どちらでも簡単に出来るぜ！

>>637
何だとその電装品って？
物によっては充電系を改造しなくても出来るような方法があるけど…
長文になるからとりあえず教えて。

>>641
ありがとうございます！電球は電気屋とかにある奴でいいんですかな？
明日明るくなってから修理にﾄﾗｲします。

>>642
後付けライトです。
夜間、会社からの帰宅時に真っ暗な所を通るので、
ちょっとでも明るいライトを・・・と。
朝の通勤時は純正のライトのみなので、これで多少充電できるのですが、
充電量よりも使用量の方が大きいので、だんだんとバッテリーがヘタって来る
といった感じです。

>>643
電気屋にはちょっとないかな・・・
バイク用品店なら確実にある！！ちなみに古いカブでなければウエッジタイ
プの電球で純正相当は18/5wのダブル球だからな！値段は300円位

>>643
わりー　C50カスタムは口金タイプだった・・・
C50のスタンダード、ビジネス、デラックス、リトルカブなら
ウエッジタイプだ。

>643
ホームセンターかバイク用品店まで乗り付けてから
駐車場で電球を外し
外した電球を持っていって「これと同じの下さい」

これが一番確実

>>644
後付けライトはバッテリーの電源を利用して点灯させているのかな？
（まー前照灯から取って2つ点灯しても暗くて使い物にならないから
そうなんだろうけど）
俺のカブはモンキー用の集合スイッチを付けているのだが、これを
付けると前照灯もON、OFFできる、昼間はOFFにすると充電がバッチリ
できるよ！
ちなみにOFFにすると交通安全上問題もあるけどね…
自分の存在をアピールするためにも昼間もオンが好ましい。
後はバッテリースペースを加工して一回り大きなバッテリーを積む
のもよろしいかと。
それと社外メーカーからは消費電流が同じでもハイワッテージのバル
ブが出てるからそれに交換するのも良いし、お金が使えるならHID
キットを組んでも良いのでは？

>>647
言いたい事はわかるが…
テールが切れているのがわかっているのに走行するのは違反だし
更に安全を考えたらその方法は勧めちゃだめだろ。

レッグシールドをとめてあるハンドル下のボルトがありますよね。
ベトキャリやコンビニフックを共締めするあれです。
で、その共締めをやりすぎたのか、ボルトの先端のねじ山がつぶれちゃって
どうにもネジが締まらない状態です。
どうしよう・・・。ホムセンにもうちょっと長いボルト置いてますかね？
しかし、聞いた話によればバイクや車に使われているボルトは一般の規格と違うとか。。
果たしてどうなのでしょうか？助言お願いします。

>>650
規格というか、一般的でないピッチのナットなんかを使っている箇所も
あるが・・・
その場所のは一般的な物だよ！ホームセンターで同程度の長さの物を
買えばOK。

>>650
一緒だよ、バイク用の規格なんて無い、一部の外車だとインチ規格なことも有るけど
でもピッチ（ネジの山の間隔）は色々有るので注意。
>>644
発電量に見合うようにワット数を落すぐらいしかないと思います。
それか>>648が言ってるように昼間はライト全てオフ、あるいはポジションをつけるとか。
でも大型バッテリーは持ち出しのほうが多い限りいずれは空になると思われ。

バイク屋で買うと高いから、ホームセンターのカー用品のところで買ったほうがいいとおもう

C50のノーマルのスプロケの歯数とチェーンのコマ数をおしえてください〜。
ちなみに歯数変更したら変更した分コマ数増減すればいいんでしょうか。

>>635,644

こういう充電器は、
バッテリーを外さずに充電できるコネクタの設定がある。
毎日、家に帰ってきたらこういうのを繋いで置けばオＫでは？

ttp://www.bikeparts.jp/battery-plug-parts/battery-plug-parts-00034953.asp
ttp://www.rakuten.co.jp/racingworld/430691/483308/552441/

>>654
その分じゃ、自分で弄らず
バイク屋へ行った方が無難だな。

しかし「教えて厨」が多いよな・・・。

はじめは誰でも人に聞くか教えてもらわなきゃ…。
昔のように機械に強いおっちゃんや先輩が身近にいない今は
2chでの情報にお世話になってる若者は多いと思うんだけど。
俺は分からないから答えられないけど、分かる人は答えてあげても良いんじゃない。

検索してもコマ数だけわからなくて。
馬鹿ですが一応脱着等の作業はできたので、おしえてもらいたかったんです。

親切と甘やかすのは別だと思うけどな。
バイク屋へ行って尋ねるって頭は無いんだろか。

それに、自分でバイクを弄るつもりなら、
サービスマニュアルとパーツリストと
初心者用のメンテ本を買って始めるもんだよ。
不用意に赤の他人を信じるより安全だ。

>>658
俺は初心者だから良く分からないけど、
Googleで「スプロケット　カブ　歯数」で検索したら435件あったよ。
役立ちのそうなの見つからなかった？ このキーワードでもう検索してたらごめん。

しつこく聞いてれば、そのうち
ちっぽけな知識を自慢したい
「教えたい厨」が現れるだろうよ。

ru7pz4SGは悲観的なカキコばっかなんですね
1/2くらいの割合で有効になるレスしてあげろや

>>654,658

自分で脱着等の作業が出来たのなら・・・・
作業のときに、自分で数えれば(・∀・)ｲｲ!!じゃん！

>>662
ここはウソと騙しの横行する2ちゃんなんだよ・・・。
情報収集に関しちゃ悲観的にもなるってもんだろ？

少なくとも俺は2ちゃんで物を尋ねる気はないし、
2ちゃんで得た情報なんて、まず信じない。
見ず知らずの誰かが言った数値を信じて
パーツを買うなんてギャンブルはできないな。

とりあえず明日かぞえます。通販でチェーン頼もうとおもったんで
今きけたらなとおもいまして。お休み〜

じゃあ何で見てんの？
ru7pz4SGと続けると価値観が大きく違うから
納得し合うまで時間かかりそうなので自粛する

>>665
お休み、分かったら報告していただけるとあとの人が楽かもね

カブ９０のマフラーを探していたところこのような物を見つけました。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c89933800
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p18163205
スパトラとファットダウンマフラーなんですがこれって良いんですかね？
ちなみにキャブはキタコのＶＭ２６です。
どなたかご教授願います。

新宿近辺にﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟある？

リトルカブのリヤスプロケットの丁数とチェーンのコマ数を教えてください

そんなでかいキャブつけてるひとのマフラーなんてしらん

なんのパーツが欲しいんだ、２０号・靖国・青梅・山手沿いで「店がない」とでも思うのか

いじるためなら調べろ、自分で知ることができなければそもそもいじることなどできない

ったく朝から気分いくない

ヤフオクでスーパーカブの本出品してるよ

>>644
レギュを交換しても、そもそもの発電量自体は変わらんので、あまり意味は無いぞ。
プレスＤＸのグリップヒーター用発電機にしてライト接続してみたら？
２０Ｗくらいならいけると思うぞ。

LEDにするか、前にかご付くってバッテリー置いて
普通のライトを置くw
使用量が多いと充電されないからなぁ。夜間低速走行が多い人は要注意。

おれ通学でカブのってんだけど片道２０kmで一ヶ月で1000kmいってしまった
こんなに乗りまくって大丈夫かいな？しかもふつうに５０〜６０kmだすし

新聞屋のおっちゃんが毎日毎日重い荷物を積んで激しく加減速してるくらいだから
そのくらいじゃ壊れないよ。機械は使っていると壊れにくい、そのかわりメンテは
しっかりと。

なるほどサンクス
メンテナンスって車体を拭くことと、1000kmごとにオイル変えて点検してもらうくらいだよね？

チェーンの伸びから電球のチェックからさび易い部分とか
基本的には自転車とかわらないと思う。
自転車で錆びた茶色いギヤでキーコキーコ、あれはまずい。
ちゃんと油やんなきゃ。
そういえば、カブには自転車のタイヤ回転軸に錆び防止に入れる
油をしみ込ませた布を入れてる人っていないのかな？

>>675,676
俺なんて一週間前に納車したばっかりなのに
もう350km走ってしまった…。大丈夫かね

ところでオイル交換って1000kmごと？バイクやのおっちゃんは500kmごとって言ってたけど

走る乗り物が、走って壊れたんじゃ使いもんになってないって。
オイルはまぁ500おきにやっといた方が持つんじゃない？
新車だと馴染むまでピストンが擦れ合って鉄粉濃度が濃いらしいし。

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰに乗り付けて、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ開けたまではいいんですが
電球が外れませんorz
外し方調べときゃよかった。

あとオイル交換1000ｷﾛってまじですか？
自分4000ｷﾛは交換してないんですが…
交換て500円くらいでしたっけ？

みなさんいろんなレスありがとうございました。
色々試行錯誤して頑張ってみます。

こっち、なんかすごいことになってるよ・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115550282/l50

リムさびさびだったので予備においていたメイトのリムと交換してみた。

結構ハマった。こういうの得意かもｗ

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　はぁ。２週間ぶりくらいだろうか、このｽﾚ。
　　　　　　　　　　　　　でも他のびちくさんが来てたようで。。

　　　　　　　　　　昨日ﾚｯｸﾞｶﾊﾞｰも外して隅々まで綺麗にした。最後に金属部はkureで磨いた。

　　　　　　　　　　　　　ﾘｱｷｬﾘｱｰのｽﾃｰのYになってるとこが錆びてた。
　　　　　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ下側がなんか油汚れしてた。ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れてるわけでもないのになんでじゃろ？

　　　　　　　　　　　今日ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ行ったら、おっさんがﾒｰﾀｰ覗き込んで、『やけにきれいにしてるねぇ。』
　　　　　　　　　　　　なんて言われちゃった。

　　　　　　　　　　　　　えっへん。ｵｲﾗのｶﾌﾞはﾋﾟｶﾋﾟｶさー！

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　しまった。ﾒﾙ欄入れるの忘れた。。。

( ・∀・)ｒ鹵~＜≪巛[>>685のｶﾌﾞ]
　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　塩水

>>681
口金タイプ（ひねる）ウエッジタイプ（引っ張る）　だけ。

3000�`位の交換サイクルでも問題は無し！！
交換の値段は店により全然違うから、店に聞きなさい。

押してひねる、だね

カブを高速で走らせたい　というようなﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｴｰｯｸｽのｽﾚで
金出し合って、カスタムして、高速へ行こうというような企画が動き出そうとしているので、見ものだな。
へぇ・・　やべ、俺も高速走りたい。　というより、首都高走って晒し者になってみてぇ

モンキーは何台か首都高走ってるのが有名だね。

背景が黄色で、バイクも黄色で、50CCで日本一周をしてそれを現地から
日記でアップしてた人がいたんですが、URLわかりますか？
検索してみても似たようなのがありますが、どうしても彼のサイトに辿り着けませんです。

ｵｲﾙ交換してもらったら1200円もとられた
前友達が働いてるｶﾞｽｽﾀでやってもらったら400円だったのに

>8
>・〜をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。

>>668
トシさんだね。

>>685
＞ｴﾝｼﾞﾝ下側がなんか油汚れしてた。

バイク屋のおっちゃんがこぼした　に１票。
ま、大目に見てやってくれ。

>>693

激しく認識違い。中〜大型車ならオイル交換は3000〜5000円は取られる作業。
カブとは言え1200円は十分安い方。

>>685
かわいい！！！

テールランプの件ですが、日曜に球切れに気付き交換して昨日（月曜）にもう切れてました・・・
ＦＡＱのところに「よく球切れする」とあり、まずバッテリー交換とありますが
交換したほうがいいんでしょうか？ちなみにここ三ヶ月くらいで４回ほど切れてます。

(∩∩)　←これをNGワードにしているから彼のレスとこのレスは見れないのだけど
アンカー打たれるとポップUPしちゃうんだよね、でもそれもいいかなって許せるところが
漏れも大人になったなって思えて嬉しくなっちゃうｗ

>699
もう笑うしかない

素手で電球に触ったりしてない？

>>700
本当の大人は、許せたことをわざわざ書き込むことはしないだろう。

>701
笑うしかないですか・・・
なるべく素手で触らないようにはしてます。

>>697
そうか？俺が買った所は800円だよ。
800円ならやってもらおうと思うけど1200円なら廃油処理考えても自分でやった方がいいや。
3000〜5000円って車と同じだな。
というかむしろ車より高いかも。

ｶﾌﾞのMF交換は500円でやってやるがV-MAXはいくらでもやだ。
HONDAV4もやだな。。

バカのおかげで自分のレスが読めたｗ

>>706
>>706

２！

>>702
流石だ
漏れも、大人にならなきゃ

じじい ＞ チェーンが伸びるのはチェーンの金属そのものが伸びている訳では無く、
ピンとブッシュとの潤滑不足による磨耗により、
クリアランス拡大で伸びています、
つまり定期的な給油をすれば、寿命は飛躍的に延びます、
きちんと給油していれば2〜3万キロは持ちますが、
全く給油しないと5千キロ程で駄目になります
〔シールチェーンが寿命が長いのはこの為です〕。
あまり伸びたチェーンを使用し続けるとスプロケットを傷めますので、
初期伸び調整後に伸びたな？と感じたらスッパリ交換する事をお勧めします。
チェーンを早期交換すればスプロケットは交換不要です

>>699
俺の経験だが…俺も同じよう事で悩んだ事があるのだが、ソケットを交換
（純正部品490円）したら切れなくなった事有り！！

リトル３速なんだけど発進したら１秒くらい(５kmくらい)ですぐ１速→２速に切り替えて加速するんですが、切り替えがこんなに早くていいんでしょうか？

モトＧＰマシンじゃないから、そんなモンよ。

>711
そうですか！俺もさっき電球替えたときに「ココがいけないのかなぁ」って思ってたとこです。
部品も安いし取り替えてみてもいいかもしれませんね。ありがとうございました！

>>712
漏れは発進するとすぐに１速→２速にしてる。そのとき10〜15km/h。
カブ50カスタム４速でつ。
１速でのばしすぎると２速への変速でギクシャクしてしまう。
時々２速発進してしまうこともあるし、、、

>>715
引っ張って変速する癖が付いてると、カスタムは法定速度×1.5くらいで４速に入れるような破目に……

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　ﾒｰﾀｰがついに3000ｵｰﾊﾞｰ

　　　　　　　　　3000過ぎてもｷﾚｲなﾓﾚのｶﾌﾞ
　
　　　　　　　　　　30000過ぎてもｷﾚｲでいてね
　
　　　　　　　　　　

その前に事故って全損だな

そういうこと書くなって

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,∝∞、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆ﾉ从 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾘ*＾ヮ＾ﾘ 　 　　ビチクのビチクソめしあがれ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　/ ,　　つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''（_（＿, ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しし' 　　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　　　　 　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　 :::::::::::::: :::ヾ,
　　　　　　　　　　　　　（　　　　　　　　 ::::::::::::::;;;;
　　　　 　　　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　　 　　　　　　（　　　　 　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　　 　　　　人＿＿......::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿
　　　　　　　/"':;;｀丶_＿＿ __...,,,;:- '"-ゞ'-' ::::::..　 ..............::::::::::ヽ、
　　　　　 ／ 　　　　　''':::;;::::''''''　　　　 　　　.....:::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　 　 {;;　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　..::::::::::::,,,,ｿ｀ヽ
　 　　　　i;;..　　　　　　　　　　　,,,,,:::::::: '''''''　　 　　 　　 　　''''''　　..;;;:l
　　　　r´＼＿;;:..._,,､-‐―‐''ﾞﾞﾞ　　　　　　　　__,-'ﾆニニヽ 　　　:::::::: /
　　 　/ 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　...::::::::::::/
　　　 |　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　........,::::::-''ﾞﾞ
　　　 丶、:::::::......... 　　　　　　　　　　　　 　　_______,,,-‐'''''ﾞﾞﾞ

3000なんぞ新車同然じゃなきゃおかしい。

ああもまたちくびがでたうぜえ。

カブをバッテリーレス化して右サイドカバーの中身をバッテリーがあった場所に移そうと思うのですが
カブ用のバッテリーレスキットって無いのでしょうか？モンキー用のとかでもOK?

カブで釣りに行く人いる？

俺は新聞屋のおさがりをこの二ヶ月間で4000�`も走らせてしまったがな、
まずまず、好調であろう。

新聞屋のって毎日動かしてるから調子いいよね

>>723
何でもＯＫ、バッテリーレスキットはでっかいコンデンサーみたいなもの

>>719偽善者ぶっこいてんじゃねーよ

>>728
こんなとこで偽善者きどってどうするw
あんたがどーかしてるよ

世の中、みんな偽善者ばかりだろ
おまえらだって、
だれも見てなければ廃油をドブに捨ててることくらい
知ってるんだぞ！

みんなもしかして信号で減速するときもエンジンブレーキ使ってる?

俺は使うぞ

>>730
俺は捨てない、お前も捨てない。

俺は善人だからなあ。

>>731
アクセル戻しててクラッチ切れてなければエンジンブレーキかかるだろ。

俺は会社に寄付
自転車通勤多いから駐輪場にオイル刺しを置いてみんなに使ってもらう

>>730
リトル厳禁 ってホントは、お人好しのやさしい人なんですよね。

735
いや、速い速度でやるの難しいから(ガクっとなったり)
みんなやってるのかぁ
カブ初心者のおれにはむりぽ

スロットルを閉じてれば、それでエンジンブレーキだぞ。

闇雲に下のギアに入れて「ビュイ〜ン」とかやってるのはアホ。
次の加速の為に下のギアに入れるだけのこと。

>>739
>「ビュイ〜ン」とかやってるのはアホ

極力ブレーキを使いたくないんじゃない？

それはそうと
http://cubz.org/20040228_nagoya0002.jpg
の燃料タンクはどこのものですか？ 探したんだけど分からなかった。

すまん、質問の仕方が悪かった
信号にひっかかって停止するときにギア下げてエンジンブレーキ使う?って聞きたかった

>740
アウトドアショップ行けば各サイズ各メーカー売ってる。

>>741
その質問の答えも折り込み済みだ・・・ｗ

>>740

Fuel Bottle。登山用品のガソリンバーナーやランタンの予備燃料用に使われる。
有名なのはSIGG社。(その為シグボトルとも言われる)
通常600,800,1000cc。1000ccの場合SIGGは2800円、MSR用が1900円程度。

>731>738>741
素で止まれるうちはｴﾝﾌﾞﾚなんかいらないけれど
ﾌﾞﾚｰｷが効かないと感じだしたひとorもう釜掘ったことあるひとなら
たいていｴﾝﾌﾞﾚ必須なんでないか
結果的にﾘｱもﾛｯｸしにくくなってあのﾌﾛﾝﾄもばたつかずに済み、要はﾊﾞﾗﾝｽよく止まれる
それに減速するあいだにも、動力が伝わってるととっさの対処もできる
２４６のすり抜けなんかしてると何があるかﾜｶﾗﾅｲし（ｷﾋﾞｷﾋﾞ走れて２ｓｔとも勝負できるし）

ところで、釜掘ったことあるﾔｼ →　ﾉｼ

>>722
びちくを叩く奴の方がうざい

そんな前の発言に何を今更噛みついてんだ？ｗ

びちくなんだよ

エンブレの話題ならリトルカブのスレでやってたよ。↓こちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113545198/

俺は信号なんかで止まるときブレーキで大分減速した後、停止する直前で2速、1速と
シフトダウンしてエンブレで更に減速し、最後にブレーキで完全に止める。
3速に入ったままで完全に止まってしまったらエンストしてしまうので。

717 名前：７７４ＲＲ[びちくびんく] 投稿日：2005/06/22(水) 00:03:56 ID:vE3lxVb3
　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　ﾒｰﾀｰがついに3000ｵｰﾊﾞｰ

　　　　　　　　　3000過ぎてもｷﾚｲなﾓﾚのｶﾌﾞ
　
　　　　　　　　　　30000過ぎてもｷﾚｲでいてね
　
　　　　　　　　　　

746 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/06/22(水) 20:47:38 ID:vE3lxVb3
>>722
びちくを叩く奴の方がうざい

なんと自作自演発見乙でした。
警視総監賞ものだね。
しかし、なんてお粗末なのだろうかねｗ　ﾌﾟｹﾞﾗｗ

ちくび陥没だな。

でもまた鯉や。

これでクソバカ野郎のビチクも終わりだな。
少しでも羞恥心があるなら、もう出てこれんだろ。
「アレはニセモノ」とか言っても誰も信じないしな。
まだ出てくるようなら「恥知らずの超絶バカ」決定だ。

今晩あたりにカブで自爆しておいでよ

>>744
サンクス！
ちょっと見てくるよ。
あの丸いガソリンボンベ、デザインも気に入ったし運びやすそう。

>>751
何言ってるかわからん、 (∩∩) をNGにしているからか？

>>756
ﾃｽﾂ

>>756-757
おまえアホの子だろ

>>758
お前はエタの子

>>717
>>746

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>759
エタとかいうな　氏ね

>>755
ただしガソリンを扱う最低限の知識はおさえておくように。

>>750
あれ、ホンモノのびちくって、１０００Ｋｍ点検終わったばかりじゃないの？
ニセモノ多いからわからん。
びちくん君　トリップでもつけろや。

また荒れてる
このスレが荒れる原因ってほとんどびちくだよな
なんで普通に名無しで書き込んでくれないんだろう

>>763
伏線張り乙

ここはわかりやすい自作自演のインターネットですね

>>745
エンジンブレーキかけてもリアブレーキ以上に強力にブレーキかからんよ。

３速で思いっきり引っ張って４速に入れたつもりが２速に入った時のエンジンの悲鳴といったら・・・・
ごめんよ、エンジンタン・・・・・・

銀行員男性、国際ラリーに営業バイクで挑戦？

愛媛県松山市の銀行員の男性が、国際ラリー「北京―ウランバートル２００５」
のエコチャレンジ部門への出場を計画している。同ラリーは２輪と４輪合わせ
約１００台が参加し、８月７日に北京を出発、万里の長城を抜けてゴビ砂漠や
山岳地帯、大草原を走破、約１週間かけウランバートルを目指すものだ。
出場車はなんと自分の営業バイクである「スーパーカブ」となった。
愛媛銀行銀行員の坂本浩一郎さんは「挑戦や熱意の大切さを伝えたい」と
語っている。８月、坂本さんは乗りなれた「愛車」のスーパーカブで中国と
モンゴルの砂漠や大草原を約５０００キロ走破する。

http://carmode-news.carmode.net/article/4554528.html

>>769
絶対ケツ痛くなると思う

カブ買って2週間ぐらい経つんですが、一ヶ月か1000キロ走ったら点検に来てくださいって言われた

でメーターが001112なんだけど1112ｋｍなのか111,2kmなのかわからない

一番右の数字は白い枠に黒字です。あんまり走ってないから111,2kmだと思うんだけど

一番端っこはコンマ以下、つまり100m単位。

つーか学校で体育の授業がなかったか？
体感で100mか1kmかの違いくらいはわからんか？

一番右の数字は無視していい

>773
いや、目的地の看板に『あと６００メートル先』なんてあった時に便利。

>>774
体感

このところ、アクセル戻したときのバックファイヤーがマジですげぇ
うちの近所に工業の大学あるんだけど、そこにエイプとかモンキーゴリラとかで通ってる人が結構いるんだけど、
こっち見てるもんな。ちょっと恥ずかしい。

>>776
ガスが薄すぎるんだろ？
何か弄ったか？

>>776
アフターファイヤーだろうとマジレス！燃料が薄いんだよ。
と華麗に777ゲット

6秒差で777逃した・・・
無駄な文を入れたのがいけなかったな

>>776
パイロットつまってない？

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　>>773
　　　　　　　　　　　　ﾒｰﾀｰがちゃんと機能してるのか確認するのにｲｲ。

　　　　　　　　　　　　　もしくは皆さんのｶﾌﾞがｽﾝｽﾝ進んでいくのが眼に見えてわかるというﾒﾘｯﾄがあるかもしれない。。

>>778=>>779
言い訳カッコ悪い！
恥の上塗りって言葉、知ってる？

>>782
あえて突っ込ませてもらうよ。
なぜそこに噛み付くんだよ。
別に>>778さんは激しいキリ番ヲタにも見えないし・・・
第一、「>>778=>>779」ってアンカーつける意味がわからない。
氏ねよ。

ほんじゃ
>>783=>>778=>>779で
24:00を過ぎてIDが変わるのを待って
他人の振りして自己弁護ってことで。
では改めまして、

自作自演カッコ悪い！
恥の上塗りって言葉、知ってる？

もちつけ、おまんこ野郎ども。

一体何が恥ずかしいんだろう？ 777逃した事か？？

http://www.honda.co.jp/collection-hall/New/cub/

僕のカブは3速で最高速がメーター読みで８０km/hなんですが、
スプロケとか変えたら若干伸びますか？

>>788
伸びるyo｡

おい！久しぶりに来たら>>784こんな馬鹿に仕切られて
何やってんだおまいら！粛清するぞｺﾞﾙｱ!!

つまんね

>>784
しねよ

>>783
しねよ

784のようなﾔｼとは一緒にツーリングには行きたくないなw
どうしてこんなにもキモチノワルイ池沼が存在するのだろう
理解に苦しむ
読んでるだけなのに、殴ってやりたい

TCI？

あのー、どうしたらいいのでしょう？
部品取りにしたい気持ち半分、通報したい気持ち半分、迷っていますｗ

直ぐ近くの遊歩道に赤いカブ（相当いじっている？）が乗り捨てられているんですが
かれこれ２週間になります。

国産レプリカ系/逆輸入スーパースポーツ　←基本的に何か間違ってる奴多し。恥と言う言葉を知らないと思う
旧車/希少車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←普通に物好きなキチガイ多し、単車も乗り手も凄いﾏｹｽﾞｷﾞﾗｲ性能を誇る
大型ネイキッド/大型ツアラー　　　　　　　　　←相当数のキチガイ確認。バトルスーツ着用者は逝ってる
伊太利亜製外車その１（レーサー系）　　　　←キチガイな金銭感覚を持つ。ドカ以外が特に危険
伊太利亜製外車その２（旧車系）　　　　　　　←金銭感覚無し、キチガイ。神の領域に達してる仙人も存在
ハーレー（気合充分）　　　　　　　　　　　　　　←Oリングとか持ち歩くキチガイに注意。Oリングは作るモノとか言う変な人に注意
ハーレー（語り充分）　　　　　　　　　　　　　　←よく高速のSAで品評会してる。一見普通でもやっぱりちょっとアレ
トレール/中型山バイ/大型山バイ　　　　　 ←雨が降ると大喜び。荷物をキチガイの如く積み、高ければ高いほどいいらしい
GW等豪華ツアラー　　　　　　　　　　　　　　　←回転灯とか付けるコスプレイヤーなキチガイ多し。子供に大人気
中型ネイキッドや中型ツアラー　　　　　　　　←割と普通めだけど油断禁物。自称もう落ち着いたからとか言う奴は信用するな
250マルチや大型スクーター　　　　　　　　　 ←普通。クォーターは女の子率高いけど時々変なのが混じる。下りとか
50ccレプリカ/50cc高性能2stスクーター　　←スクーターに怪しい渦を巻いたチャンバー付けてる奴には注意
カブ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←仕事以外で乗ってる奴には充分過ぎるほどに注意。S/Cとか付いてる
カワサキ乗り　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←漢　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも、正直アホかと馬鹿かと（ｒｙ

>>797
マトモな奴がほとんどいないじゃないか。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　>>787
行きたいなぁ。でも宇都宮かぁ。。

　　　　　　　　　　　　>>797
　　　　　　　　　　　　　s/cって何ですか？

　s/c＝スーパーチャージャー

あれだけ恥ずかしい思いをしてのうのうとちくびが現れている件

............
...s/c...@..　スケルトン、槍、ムカデ。
............

>802
つ　)　　弓

>801
別人なんだろ

え？まだ乳首きてるの？
ちょっと脳が可笑しいんじゃ？ｗ

発言自体もあまり利口そうじゃないしな

人間 皆 最初から賢くない

生暖かく見守るべき

>>806
生暖かくって・・・、もう限界。
独りよがりで他人の意見も聞き入れない奴は淘汰されて当然。

>>796
通報すれ
カブリンクで報告するのもいいけど

シフトアップするときアクセルを完全に戻さずにしているんですけどOKですかね?

>>796
　通報汁。
　部品を取ったら真性の「ドロ」だyo

>>790-794
>>784をそこまで叩くのは>>778の自演としか思えない
第三者には叩く理由が無いですもん

あの〜俺778なんだけど…
たまたま初めてのキリ番チャンス（特に777だったから）に遭遇し、たまたま
レスしたら6秒差で778だったから”逃した〜”って書いた俺が悪いのか？
自作自演と言われてるが、俺は普通のオッサン会社員なので平日のAM2時
過ぎになんて起きて無いわけで。
”逃した〜”ってのは2ch流で言えば「チラシの裏に書くこと」だったん
だろーな　スマンスマン。

>>809
カブなりにアクセルワークっていうのもあるような

スロットルを完全に戻して半クラで一呼吸ほど脚を止めてつないでまた開き…というときもあれば
戻すと同時にスパンッと切ってすぐスゥッとリリース、呼応するようにその瞬間スロットルもジワッとひねり…
湿式、遠心でそんなにストイックになってもしゃあないんだけども。。

>>812
あんたは悪くないよ。
明らかに>>784が変。

>>812
あんたは悪くないよ。
明らかに>>784がアフォ。

バッテリーレスキット着けて貰おうと店員さんにお願いしたんですがバッテリーの種類が違うかもしれないと言われてしまいました。
カブは年式によってバッテリーのタイプが違うのでしょうか？当方９３年型のスタンダードです。

そろそろ>>784がｱﾌｫで決着してくれや
もういいだろ　それ

IDの変えかた、最近覚えたのかい？でもわかるよソレ。

>>778
ダメ人間め

>>783=>>778=>>779
何だ？キリ番取り損ねて言い訳して笑われて自己弁護？
名無しに戻っても自作自演なんてバカやってんのかよ。
いい加減にしとけよ、ビチク。

>>812
あんたは悪くないよ。
明らかに>>784が未来の性犯罪者

2ちゃんの基地外はすぐ自演だとか在日だとか言うなー
そーゆー奴は逝ってよし　氏ね

>>812
あんたは悪くないよ。
明らかに>>784が（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>784＝>>820　に５０万ﾍﾟﾘｶ!!!（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>824
８０００ペリカ上乗せじゃｗｗｗ

>>820
ID:NcNEBb6eこいつ備蓄にウンコなすりつけてやがらぁ、氏ねよ

グズグズだな

くすぶってるな

池沼が多いｽﾚでつね。

ハイオクにしる

今日結婚式に出席、漏れの車故障中、カミさんは車で
出かけていったんで、礼服で軽トラか竹の子収穫カブ
に乗って駅まで行くしかない。とほほほほほほ。

>>816
Bike.ne.jpだと86年型から同じ型番で適合することになってるけど
ユアサのページで検索すると93年式で微妙に適合バッテリーが変わってますな。
無問題だとは思うんだけどね…

>830
街でみかけたら指差して笑ってやるｗ

2と1000以外そんなに必死にならんでいいと思うんだが

そんな俺が華麗に834げとー

>>834
実に華麗だ

>>830
どちらにしても男らしい

まとめ読みして気になったので、遅レス。
>>560
バイクを買うときは、ショップまでの距離よりも欲しい車種を
決めて買うべし。
カブまんせな俺が言うのもなんだけど、やっぱりカブの方がいいんでないかな？

細かいメンテなんかは、どのバイク屋でもやってくれるから無問題。
(オイル交換、パンク修理、電球切れ等)
メンテは、メーカーとかよりも信頼できる店かどうかが重要。

部品の取り寄せが必要なときだけメーカーの店へ。

>>831
わざわざスマソ。
今日店員さんに調べてもらったら合わないそうで…

バッテリーレスキットつけてる人いたら助言キボン

834氏ね

834氏ね

リアのブレーキシューをデイトナのものに交換しました。
純正品よりドラム内にダストがたまり易いので、
使い始めにブレーキかけてクリーニングして、以後も定期的にクリーニングしろとの
注意書きがあるのですが、
通常の使用で大体どのくらいの頻度でクリーニングを行えばよいのでしょうか？

>>841
具体的に書いてないのは
人によって使い方が違うからです。

適当に自分で見つけるしかないですね。

そういう解らない事を自分でアレコレ試しながら探っていくのも楽しみの一つだと漏れは思う。

796です

通報したけど。まだ変化なしです。
『ナンバー付きだから照会すればすぐわかる』って
これって職務怠慢？それともカブをエサにして漏れをはめる罠？

(1) 登録上の持ち主に連絡がつかない。
(2) 登録上の持ち主に連絡がついたが、
　　既に売却済みで現在の持ち主ではなかった（現持ち主の名変が未だ）
(3) 登録上の持ち主に連絡がついたが、
　　事情がありすぐには取りに行けないと説明。

等々

赤白カブに乗って葬式に行っても失礼じゃない？

黒に塗ってからいけ

>>844 乙ｶﾚ
部品は残念？やったけど
きっと明日になったら妖精が(ry

>>846
ん〜確かに不謹慎かもね

すみません質問です今日はじめて、オイル交換しようとしドレンプラグを間違えて
はずしてしまいましてなんか一センチぐらいの棒とスプリングが出てきて、よくわからないから
適当にばねを上にして突っ込んでまた閉めたんですけど、ギアがうまく変則できなくなってしまっ多様です
これって直すの大変なんですか、

あ〜あ・・・・やっちゃった。
バイク屋にもってけ。

これって自分では修理するのは、大変なんですか、ためしにギアケース左右はずしたんですけど
なんだか、その部位はさらに、置くの殻っぽいので、エンジンも分解しなければいけないんですか？
手間隙は厭わないのでちょこっとアドバイスお願いします、それともド素人の及ばない作業なんでしょうか
よろしくお願いします。

>>852
悪いことは言わない、素直に行き付けのバイク屋のおっちゃんに相談しよう。
それが何かも分からないんでしょ？　なら、君には直せない。
ついで、その部品が何を行ってるのかとかも詳しく聞いてきなさいな。
きっと、その勉強は君にとって無駄にはならないはずだ。

直すまでエンジンかけるなよ！
ってもう遅いかｗ
エンジン全バラに近い状態までもっていかないとダメかな・・・。
工賃メチャかかりそうｗ

>>845
犯罪がらみだと判断されると、餌として置いておかれる場合があります。

>>837さん
回答ありがとうございます。何気に>>560をクリックしたら自分のレスだったので
びっくりしたところですｗ　これを書いてから考えなおしたのですが、
やっぱりカブが欲しい！！。もう、単純にデザイン＆乗りたい気持ちが
カブのほうがいいということです。ホンダのお店も見付けたので
いずれそこで新車を買おうかと思っております。

>>856　さすがにSBS(?)であり、かつ、ホンダネットワーク店でもあるバイク屋はないかも知れないが、
パンクした漏れの愛車を警察署に預けて、後日修理に持っていった最寄のホンダネットワーク店は、
問い合わせの電話の第一声は、「はい、スズキワールド○○です。」だったぞ。店の外観もやはりスズキの店だったし。

>>848
天使がエアクリとマフラー運んでくれますように・・・ついでにﾊｲｽﾛ付きﾊﾞｰﾊﾝｷｯﾄ・・・ﾐﾗｰﾀﾞｹﾃﾞﾓ・・・
>>855
ん〜無い頭で考えたけど現状からしてどんな犯罪がらみなのか想像もできないっｽ
でも、よく無くならないのが不思議、絶対不思議！運河沿いの遊歩道だよ、何で!?

今、思いつきで湘南方面までプチツー行こうとおもうんですが、
どなたか同行しませんか？
２３区内から出発。朝までには帰る予定っす。

>>859
いつごろ??
行きたいけど7/9に車で走行会に行くので、それまでの間は準備に追われるため厳しいのですが、
いつごろ？？
出来れば神奈川県藤沢にあるガチンコラーメン道で有名な佐野実のラーメン屋によるということも行程に入れてもらいたいのだが

今　って書いてあるじゃん。

>>861
今って書いてあるが、
いま思いついたということじゃないのか？
いまから行くということなのか?
俺の解釈をされてもおかしくは無いような文章だと思うね。

思いつきで書いたので、変な文章ですんません。
今夜、１時くらいに出発しようかなーと思ってます。
思いつきで走るんだけど、カブのお仲間が出来たらそれは嬉しいし。
自分は今夜１時頃池袋周辺を出発予定です。
適当にどこかで合流してくださる方がいれば大歓迎。
自分一種なんで、まったり江ノ島あたりまで行って、コーヒー飲んで帰ってこようかと。

羨ましいな…早く原付二種取りたい

>>859
また機会がありましたらご一緒してください。
楽しんできてね。
くれぐれも無事帰還ということでね。

度々すいません。
リアブレーキシュー変えて、ある程度速度を出そうとすると、
ペダルを踏んでいないのに勝手にリアブレーキがかかって引きずるような現象が
起こるようになってしまいました。(ブレーキランプも点灯する)
どこのセッティングをおかしくしてしまったのでしょうか？
色々ブレーキの遊びを変えても直りません。
やったことと言えばホイールを外したくらいです。
チェーンの張りも目盛りを参照して元通りにはしたつもりです。
折角なので自分で直したいので誰か教えてください。

どうもです。今回はおもいつきなんで、１時まで待って、
誰も参加者が居なければ一人で行きます。

でも前もって計画して、みんなでどこかに出かけるのも面白そうですね。

しかし、今回はさすがにおほりに散歩に行くのとは違いそう。（笑）
距離１０倍以上あるもんなー。
安全第一でなごんできます。

一時になったので、
とりあえず長袖、グローブで行ってきます。
たぶん帰ったら疲れて寝ちゃうんで、ご報告は明日以降になると思います。
スレいっぱい使ってすんません。

>>866
ブレーキシューが戻り不良気味になっているような気がします。
ブレーキシューの交換時に、

(1) シューを広げるブレーキカム軸をブレーキパネルから外し、
　汚れをよく落とし、軸とカム部に薄くグリスを塗ってから、
　ブレーキパネルに組付けましたか？

(2) ブレーキカム軸と180度反対側の、円筒柱に、
　薄くグリスを塗ってから、ブレーキシューを組付けましたか？

>>869
はい。
一応サービスマニュアルでグリスを指定されている通りにはやりました。
ただ、
汚れをよく落とし→パーツクリーナー吹き付けてウエスで拭いただけ
薄くグリスを塗って→カムに大雑把にグリス塗って、はみ出した分をウエスで拭き取り
など、やり方が雑です。
グリスを塗りすぎということになるのでしょうか？
当然、ブレーキシューの部分にはグリスはついていないのを確認してはめ込んでいます。

>848 SPD100とかDOHCヘッドとかクロスミッションとかいっとけ（ぇ

>859 自分は明日試験っす残念。あと明日の昼、警視庁で速度違反の一斉取締あり注意。

>>870
カム軸のカム部分だけでなく、パネルに通る軸の部分も掃除した？
軸の部分を掃除するということは、
パネル側の軸孔内部も掃除してなきゃダメですよ。

江ノ島着きました。
結局休みなしで走り続けた(∋_∈)
しかも、なんか地元のヤンキーがたむろしてます。

今紅茶飲んでるけどめっちゃうまく感じる。
一休みしたら帰ります。

さすがにケツが痛いよぉ。

今日リトルカブを購入した者なんですが
街中でアクセサリーを装備された
リトルカブを見かけて購入までいたったんですが
前のタイヤ上(タイヤの上の胴体？部分です)の部分を
細くカスタムしたいんですが
そこだけいじってもおかしくなりませんかね？
普通は皆さんどれくらいいじってらっしゃるんでしょうか？
すごく初歩的な質問で申し訳ないです…

>>852　ドレンボルトの位置くらいバイク屋で聞く気はないのかと。
エンジン全バラはいらないが、ジェネレーター外してみる必要が出るかもね。
ギアチェンジがおかしくなるのとは関係ないと思うんだが。
とりあえずもうエンジンかけんな。

帰宅しました。
５時間走りっぱなし。ケツ痛い。でも楽しかったです。

長々とチラシの裏ｽﾏｿ

>>875　接客やら他のバイクの修理（工賃がっぽり？）で忙しくしているバイク屋なら、
ドレンボルトの位置を教えんでもないかも知れないが、基本的には「バイク屋泣かせ」の質問だろ、そりゃ。
取説にもバイク屋でと、車載工具にも17mmはないし、オイル交換というテリトリーを侵すなら、知られずこっそりとではないかな。

素人整備は自分ひとりでコッソリと、
手に負えなくなったら（赤面を隠して）何も言わずにバイク屋に。

バイク屋さん曰く、自称サンメカとの会話ほど苛立つものもないそうでｗ

>>862
　＞俺の解釈をされてもおかしくは無いような文章だと思うね。

>>860の初めに「今」と書いてあって、最後に「朝までには帰る」と書いてあるから
本当に今出かけようとしてると解釈するのが普通だと思う。

>>860じゃなくて、>>859だった。

つーか、終わった事に対して今頃レスしてごめんよ。

>>880
大方の人は君と同じ普通の解釈できるから安心しる

>>875
クランクケースのテンショナーの上の部分は穴が開いていてその向こう側はミッションなんだよ
スプリングが最初に入れられたらその穴からミッションに巻き込まれる可能性が大きい

エンジンをかけなくても、車体を押して動かすだけでもミッションは回転するから被害が拡大する。
スプリングがミッションに刻まれてエンジン内部に拡散、ミッションも傷だらけ、クランクにも咬んでたらエンジン買い換えた方が安くなるよ

>>850はバイク屋に押して行こうなどと思わず、引き取りを依頼した方が良い
もう遅いかも知れないがｗ

>>850　２３区内ならとりあえず見てみようか？
俺も素人だから直してあげる。とは言わないけど、
今どんな状況なのかは判ると思うよ。

>>874
スルー乙

>>874リトルは諦めて自転車に乗る。タイヤから上は細いから

>>874　フロントフェンダーという部品です。
社外の部品を探すなり、違うバイクの純正を流用するなり、外すなり、純正切るなり
走ってる時に外れたりずれたりしなければ特にどうでも良いので、
好きなのを付けてください。

まあ、無くても雨の日に顔に水がかかるくらいです。

たまに雨の日に切った貼ったしたアメリカンが顔をそむけて走ってるよなｗ

漏れはエイプでそんな目にあったよ。
あのFフェンダーは役に立たん。

カブ50で1000kmを２日で走るってのは無理があるかな？ちと、会いたい人がいるのだが。　　

睡眠と食事時間以外ずっと乗り詰めだと、２日目の疲労が酷いっス
もう１日か２日日程を長く組めたら多少は良いかと

電車で池よ貧乏人

>>889 相手によるだろ

>>889

４８時間程度で１１００kmを走破したことはある。
ただ、途中２時間程度の仮眠を３回ほどしただけで後は給油と
各１０分程度の食事以外走り詰めだったので万人にはオススメできない。

後カブではないが、給油以外２３時間本当に走りっぱなしというのもやったことがあるｗ
（飯は走りながらカロリーメイトとペットボトル、田舎道の信号待ち中に小便）

会いたい人は元カノでつ。
仕事してるので２日しか時間が
取れなくて。
カブで行きたいわけがあるのだけど
片道500はやっぱり電車が無難ですね。
レスくれた方さんくす。

かなり無理があるから故カレになっちゃう可能性もある品。パンク等故障もあり得るし。

両方が近づき合えば半分の距離ですむと思うのだが

>>896
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ！
ｻｴﾃﾙﾈ！

それってカブがもう一台いると思うのだが・・・(；-_-)

>>894
俺は14時間で570�`走った記録があるが、もうよっぽどのことが無い限りやる気が起きないよ。
ただいい経験だとは思う。
どうせお前はカブより女に乗りたいんだろ?
だったら行けよ。
しかしな、いまさらながら、ｳｻﾞｲぜ、女がどうとかよ。相談してねぇで、迷わず行っとけや

カブで元カノに会いに行くって最高に格好悪いなｗｗｗｗ

C90で、夜中に180Kmを４時間１５分くらいでというのは経験済みだが、すげえなあ、あんさん。
GW、行きは東京西部から三宮のフェリーポートまで21時間くらいだったな休憩含めて。
最短距離では550Km程度だが、色々迷ったので、600Km以上走行してたんだろうな。

居眠りしても何とか誤魔化せる職場なら不可能ではないものの……。

私はカブでよく元彼に会いに行ったけどね
二十歳過ぎて原付の免許さえも持ってない男って
苦労するねｗ

男がリトル海苔で、女の方が自分か身内がスーパーカブ持っているので、交換するとかじゃねえの。（ｗ

>>902
なぜ元彼によく会いに行く（行っていた）のだ？
別れた奴に会いに行くっておかしくね、その感覚理解できん・・・
俺がおっさんだからか？
金でも貸してたの？

>>902

何を言ってるんだお前は？

元彼、元彼女に会いに行く
訳を語るのなら、よそでやれ、
言ってるだろ、ウゼーと。

付き合ってた時の話しだろ。

そうです
付き合っている時の話ですよ

>>907　ウゼーよ。
ウゼーんだよ。
だからどうした?
あの野郎だとかの痴話事に付き合って、ここへレスに残すなって言ってるんだよ。
俺のこのレスもウゼーよ。
ウゼーとレスさせるな。

>>908
おい、女。
ウゼーんだよ。
あ゛あ゛、きもい

お前らな、そんなくだらない事を俺はこのｽﾚで読みたくはねぇ。
純愛恋愛板にでも行ってｽﾚでも立てとけよ。

>>910
おまえが一番きもくてウゼーに1票！

よしまかせた。
>>913

●ヽ(`Д´)ノ●ヽ（ﾟ∀ﾟ)ノ●ヽ（´д｀)ノ●ﾐﾝﾅﾃﾞ　ｳﾝｺｰ!

落ち着いてください!!!




童貞のみなさん!!!





（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>910
別にカブにまつわる思い出話なんだから良いんじゃないの？
ツーリング話も日常の話もNGなの？

レッツストーキン

>>915
粘着されそうだからもうスルーしようぜ。

まあ、俺は江ノ島往復しただけで、おしり痛くなったし、
右肩がすごいこったし、左手が振動でしびれた。
楽しかったからやれたけど、たぶん帰りは相当辛いと思うし、
その倍以上の距離を走るなら、当たり前のように車で行くと思う。
お仕事してる人なら、高速使って車。または新幹線が良いと思います。

参考までに走ってる時は４０〜６０キロで走り続けて、深夜だから渋滞無くても
５時間走って１６０キロの移動でした。

顔がすごい汚れることに気付いた

足利の織姫神社でも逝けや。>>889>>902

>889てかおまいらで会えや>902

っていうかｾｸｰｽしたい

このｽﾚからカブ男として映画化ｹﾃｲ

チェーンを１００コマで組んじゃったけど、切ったほうが良かったかな？
５０カスタム、スプロケノーマルです。

おれ少し前に高知行ったんだよ、そしたらカブの多い事多い事。
高校生から爺さんまでカブ率がかなり高いんで驚いたよ、若い人でカブ乗ってる人は
スーパーとリトルが半々づつぐらいなんだけど、基本的にノーマルで
乗ってる人が多くてなんかうれしかった。

特に制服の女子高生が角目に乗ってたのには驚いた、女の人が角目乗ると
意外と似合うのは少し発見だったかも。

それと何故かどれも年式が少し前のやつばかりで、１２Ｖ化後ライトスイッチ付車
が特に多かった(S60〜H5年式ぐらいかな？)。歩道に止めてあるやつのメーターを見たら
８万とか９万走ってるのが結構あって、大事に乗ってるんだなと思った。

>>925
キック始動が嫌でリトルが嫌な人はカスタムしか選べない。
高校でカブ（タイプ）なら通学使用OKって所もあるな。

そりゃ差別だな。
フルチューンのカブで通学して『カブだ。文句あるか？おいコラ？』
って学校にDQN行為すべし。

あ、オンボードカメラでその様子うｐも頼む。

>>925
スーパーカブ インターナショナル　って本に載ってた
カブ通学可な学校が高知だったような気がしる。

セーラー服でカブに乗る女子高生二人の後ろ姿の写真があったけど
ちょとﾊｧﾊｧしますたｗ

うpうp

>928
それは、種子島。

ﾋﾟｰﾖﾋﾟｰﾖﾋﾟﾖﾋﾟｰﾖ(　・∀・)人(・∀・　)ﾋﾟｰﾖﾋﾟｰﾖﾋﾟﾖﾋﾟｰﾖ

920 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/06/27(月) 06:52:08 ID:YLQQUim7
足利の織姫神社でも逝けや。>>889>>902


921 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/06/27(月) 09:12:26 ID:SVCjTvTZ
>889てかおまいらで会えや>902


キモヲタデブ必死ですねｗ

>>927

カブではないが、俺は高校が（自転車通学で）MTB禁止だったので、
色々保安部品つけて「文句あるかコラ？」ってやったことはあるな。

もうすぐ2000ｋｍなので（今１７００）、今度は自分でｵｲﾙ交換しようと思っているのですが、

『』ｵｲﾙ交換に必要なﾓﾉ『』
。ｵｲﾙ。
。ｵｲﾙを注入する器。
。廃油ﾄﾚｰ。
。廃油処理剤。
。17？ﾚﾝﾁ。
。こぼした場合のｳｴｽ。
。こぼした場合の洗浄剤。

必要なもの、あったほうがいいものってこの位ですか？
他にもあったら教えてくださいです。
おねがいさん。

　（´ー`）　　　　
　 (∩∩) 　　　 　

>>934
芸風がいつもと違う!!!
あと必要なものは、オイル交換する為の己のマシン、交換に関する知識だな
心配な場合はパッキンも替えた方がいいでしょう

パッキンておまいらどこで買ってますか？

ホンダ純正をまとめ買い
一個６０円ほど

廃油処理剤なんかなくても
廃油トレーに新聞紙たんまり入れて吸わせて捨てればいいんじゃないのか？

>>938
新聞紙が吸い終わるの待つのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
そんな俺はテンプラ油の処理袋愛用。

ホームセンターやバイク用品屋に売ってる廃油処理箱は？
２リットルまで処理できるっつーから、カブなら４回分だなーって感じで
使ったら蓋閉めてガレージの隅っこに転がしてありますが

廃油はドブに・・・・・・・

やっぱ新聞紙に染み込ませて可燃が手っ取り早いな

素直に、ガソリンスタンドに持ってけ。
ついでに給油だコノヤロー

廃油に灯油混ぜて新聞紙でしみ込ませてファイヤ！

ボルトについた油を落とすのに
パーツクリーナー使った。

なくてもいいけどね。

>933
自転車通勤の学校ってどちらかというと都会じゃないと思うけどそういうトコほど
MTBの方が向いてると思うんだけど何を思って禁止してるんだろうね。

『学生はカッコイイもの禁止』というスタンスかな？
俺は三無い運動の頃だったけど教師に『カブなら良いぞ！ウワッハッハ！』てな
感じだったからな。

>>946
折れの行ってる高校、体育の先生がカブ好きだ。

スーパーカブ乗りですが、タイヤが貧弱なんで交換しようと思います
なるべくウエットでハイグリップなタイヤがほしいんです。おすすめを教えてくらはい

すんまへん。ウチのカブが、リッター３５〜３９KMくらいしか走らないのですが、
燃費を上げるには何をしたらいいですか?ためしにイリジウム突っ込んでは見たのですが････

高知って貧乏県だよな。
だから、よその県より経済的なカブにシフトする傾向があるのかも。
田舎だと多少の自給自足はできたとしても、金稼ぐ機会は少なくて厳しいだろね。GAS買うのも。

カブの燃料タンクの市販品ってあるんですか？
ビッグキャブ以前にノーマル然としたビッグタンクが欲しい・・・

ｶﾌﾞってさぁ・・・結構普通に速いよな・・・

>>951
カブが速い！？笑わしてくれるわ
麻痺してんじゃないの？
確かに５０と９０は別物だけどね

>>948
つ【法定速度】

ノーマルでの最高速ならZRとかZXより速い罠
なんたって、3速はリミッターが無いから

>>934
　いい心がけだな。では、カブらしく安くあげるオイル交換を。
　オイルを純正のG１にするなら、トレモロ口がついてくるから、オイルジョッキはい
らないよ。廃油処理もスーパーのビニル袋を２重にして、ちいさな箱の上にかぶせ
て、廃油パンを作ればOK。チンチンに焼けたエンジンのオイルでなきゃ穴が開くこ
とはない。オイルが抜けきったら、２日分の新聞を小さく裂いて入れ、よく混ぜれば
可燃ゴミとして十分に出せる。ドレンパッキンは銅もしくはアルミのワッシャ（M12)
を買えばOK。　レンチは１７で桶。これはJIS付きもしくは著名メーカーを。
　がんがれ。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11985596

これって重い荷物積むからリジットになってるの？
わかる人教えて

パンクどこかたのむ

というのは冗談でつ。
でもいまでも好きなんです。
カブの話ではないのでこのへんで。
レスくれた方、あり。カブ乗りに光りあれ。

>>954
４速でいちびってリミッター外したら簡単にメーター振り切ったよ……
初期加速はダルだけど乗ってくると怖いな……
回してナンボのエンジンって初めて理解した。でももうリミッター戻した。怖すぎｗ

>>958
ネタか？それとも釣り？
リミッターカットしても、せいぜい70�qかそこらだろ？
怖いってことはないだろう。
いや、何かあってあの貧弱なブレーキとタイヤで
急停止することを考えたら、十分怖いかな…。

>>959
りミッターカットごときで…釣りだから安心しろ！
俺のは釣りでは無く4速で100近く出る（100cc4速だからね〜）