☆★☆ カブ ☆★☆-part48-

1 ：７７４ＲＲ：04/10/21 09:37:41 ID:uwBbo6y0

時代を超えて愛される世界の名車――スーパーカブ

■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
　※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。

■前スレ
☆★☆ カブ ☆★☆-part47-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095999070/

次スレは950あたりの人が適当に立てて下さい。

2 ：７７４ＲＲ：04/10/21 09:38:21 ID:uwBbo6y0

■関連スレ
【小さくて】リトルカブ3速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094822954/
【生産終了】ハンターカブｽﾚ２型【走りは永遠】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089302319/
【ゆうパック】郵政バイクスレ・３【リニューアル】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095875191/
★☆★カブ90☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095948428/
★☆★カブ70☆★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098104353/

3 ：７７４ＲＲ：04/10/21 09:39:30 ID:uwBbo6y0

■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook　スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html

4 ：７７４ＲＲ：04/10/21 09:40:03 ID:uwBbo6y0

5 ：７７４ＲＲ：04/10/21 09:40:36 ID:uwBbo6y0

6 ：７７４ＲＲ：04/10/21 09:41:11 ID:uwBbo6y0

■資料

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)　　　　　
(3)フロントクッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm　2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)

7 ：７７４ＲＲ：04/10/21 09:50:44 ID:OA+FFtpr

乙

8 ：７７４ＲＲ：04/10/21 10:09:50 ID:u6lvbTka

O&K Japanなんて、テンプレにリンク必要なのかしらん。
似非カブエンジンなのに。

9 ：７７４ＲＲ：04/10/21 11:04:59 ID:WH9tc4MU

クリーナ、キャブのつまり、あと排気口のよごれとかチェックしたいのですが、どうすればいいのですか？

10 ：７７４ＲＲ：04/10/21 11:10:26 ID:cccGdSAR

>>1
乙

11 ：７７４ＲＲ：04/10/21 11:40:00 ID:SKoYxcbi

>>1　おつかれちゃーん

12 ：７７４ＲＲ：04/10/21 11:47:01 ID:ZNbsiQap

カブ50を買いたいと思ってるんですが
バーディーってのとどっちが耐久性はいいでしょうか？
いや、簡単に聞きます
デブが乗るならどっちが安全ですか？

13 ：７７４ＲＲ：04/10/21 11:57:19 ID:u6lvbTka

デブが乗って似合う原付は

ジャイロＸか
ギア↓

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/business/gear/index.html

だ。

14 ：７７４ＲＲ：04/10/21 12:05:34 ID:q3qmQJTC

ところで、前スレ>>989に　

今の路面状況からすると１７インチでなく１４インチでＯＫってことなのかな。

ってあったが、１７インチの利点ってなんだったんだ？
教えてエライ人！

15 ：７７４ＲＲ：04/10/21 12:26:55 ID:6skOBY1+

身長180㌢、体重120㌔でカブ50のってますが何か？

正直発進がつらい＿/し|〇

16 ：７７４ＲＲ：04/10/21 14:15:45 ID:GKQUDVty

バーディー５０フルモデルチェンジｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
主な変更点
見た目
旧バーディー５０http://www1.suzuki.co.jp/motor/Birdie4/images/top.jpg
新バーディー５０http://www.suzuki.co.jp/release/b/image/b041020a.jpg
価格￥166,950から￥156,450に値下げ
17インチタイヤから14インチタイヤに変更
新設計パイプフレーム
シート高 720mmから705mmに変更
乾燥重量71kgから69kgに変更
前サスはボトムリンクサスペンションからテレスコピック式サスペンションに変更
低・中速域の出力を向上
めっきシリンダーを新採用
クラッチ板の剛性を上げた
メインキー一体型のハンドルロック機構
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b041020a.htm

17 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:02:02 ID:pgWKSukj

カブｽﾚに鈴木出すな

18 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:03:27 ID:P0OP7uw8

>>14
昔は地道多かったから凸凹に強い１７インチを選んだのだと思います。
>>15
発進がしづらいというならスプロケットでローギアードに振ってみるとか。

19 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:52:00 ID:HK8U9GnP

新型バーディー正直欲しい。
何故これをＳＵＺＵＫＩが先に作るんだ？
ＨＯＮＤＡが作ってＳＵＺＵＫＩが追随するんじゃないのか？
ＨＯＮＤＡ何やってんだ？　情けなさ過ぎる。

20 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:52:05 ID:XnC7yhUy

コピペ推奨するわけではないんだが
言いたい事はわかる。
バーディーもメイトもカブのコピーで作ったようなものなのに
今や　メイトやバーディーの方が優れている面が多々・・・
過去の栄光にあぐらをかいているのか　めんどくさいのか　開発費を渋っているのか知らんが
ビジネスアンダーボーン車はやっぱカブがリードして欲しいと思うぞ＞ＨＯＮＤＡ

満を持して新型登場！　でもよくよく見ればバーディー・メイトのいいとこ取り。
　とかカンベンしてくださいよ＞本田さん

21 ：７７４ＲＲ：04/10/21 17:07:17 ID:l68Zwtwt

リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
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リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
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リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁

22 ：７７４ＲＲ：04/10/21 17:23:29 ID:EajYW4fB

出た！！！　リトル厳禁ヴァカ！！！！

23 ：７７４ＲＲ：04/10/21 17:34:35 ID:LaoBZR4S

1回書いとかなきゃ気が済まないんだろ。
新スレ立ったのを今発見したんだろうよ。
書かせとけ。

24 ：７７４ＲＲ：04/10/21 17:43:52 ID:Mqhb5PZL

初めてタイヤ交換してみますた（フロント）
タイヤを外すのがこんなに大変だったとは…(;つД｀)
なんだか無理やりこじ開けた希ガス。
やっぱり、コツとかありますよね。

アクスルシャフトにつけるグリスが無かったので、
チェーンオイルぬっときました(・∀・)

25 ：７７４ＲＲ：04/10/21 18:04:30 ID:GjPelras

>>24
タイヤ交換のコツ＝慣れ　と心得なされ。
10本も交換すれば　すげ速くなりますよ。

26 ：７７４ＲＲ：04/10/21 18:06:53 ID:GjPelras

ホムセンとかで明日にでもグリス買ってきたほうが吉です。
オイルだとすぐに流れ出てしまうし
そうなると砂埃とか噛みますよ。
ホムセンで普通のチューブ入りグリスでいいです。ビックリするほど安価なものですから。

27 ：Socket774：04/10/21 18:43:58 ID:fZ19Ixpx

旧バーディーって見たことないな

28 ：７７４ＲＲ：04/10/21 18:48:48 ID:da7XcubZ

カブに乗る前は旧バーディーですた。

29 ：７７４ＲＲ：04/10/21 18:58:07 ID:OA+FFtpr

>>28
どっちが良い？

30 ：７７４ＲＲ：04/10/21 19:03:27 ID:t/Sfggvj

新聞屋もバーディーなら盗難の心配もないし
大量採用しそうなよかん、ただ5万キロ持つかだな
デザイン的には郵政向けにも行けそう
やばいぞホンダ

31 ：７７４ＲＲ：04/10/21 19:08:36 ID:da7XcubZ

>>29
カブのほうが力強い感じがした。
親が数年乗っていなかったのをそのまま乗ったからかもしれないけど
ちなみにそのバーディ、新聞配達仕様だったらしい。

32 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:10:42 ID:Dga8SnNW

カブとカブラならどっちに乗りますか？(`･ω･´)??

33 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:15:28 ID:PSnCrjhZ

漏れは素カブがいいな

34 ：７７４ＲＲ：04/10/21 20:33:04 ID:qJA5/KE0

スカブ、って書くと別のバイクを指してるみたいになってちょっと嫌だな

35 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:13:48 ID:2SL8iIHu

マイナーチェンジの情報とか無い？
鱸があんなもんを出すのに、何もせず黙ってるつもりなのかねぇ。

36 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:22:38 ID:u6lvbTka

オレとしては、自分のカブが古くなるから、カブの基本デザイン変えてほしく
ないんだけど、、、。

37 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:25:30 ID:g3ih3NUi

俺はどっちかってーと懐古厨だから
古いタイプの物の方が好きだぜ。
それにカブは世界の名車だからな。

38 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:42:13 ID:1vWd0ejo

カブのデザインって意匠登録されてるって聞いたが、
盗用で訴えたりしたことないんだろか？
それとも二社が裏でカネ払ってるのか？
何にせよあのスタイルはホンダのオリジナル。
パクりつづけてるヤマハとスズキの神経を疑うし
わざわざ志の低いパチモンを買う気にもなれないな。

39 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:47:56 ID:7G6On/Nf

無かったら無かったで「スズキやヤマハも対抗しろよ」となるんじゃないか

40 ：７７４ＲＲ：04/10/21 21:59:15 ID:zdG+ICmM

>>38
スズキもヤマハも意匠登録してる

http://www.ipdl.ncipi.go.jp/Isyou/idtermb.ipdl?N0000=106

ここでテーマのところにGBACA03を入れて検索してみな

41 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:00:41 ID:zdG+ICmM

テーマじゃなくて条件のところだった
テーマのとこはGBAね、入れなくてもいいけど

42 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:08:58 ID:SKoYxcbi

スーパーカブは、唯一残ってる、本田宗一郎の手が直に掛かってる
オートバイだからね…。
下手に変えようとすると、オヤジさん（の亡霊）に怒られそうだね。

43 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:12:07 ID:FT/C4jka

走行中，ウィンカーが突然に点かなくなった．
一度エンジン止めて，キーをONにすると，ウィンカーリレーから「ジジジジッ」って異音がする．
やっぱ，リレーが逝ってもうたんかな？

44 ：43：04/10/21 22:21:03 ID:FT/C4jka

スーパーカブ 50 DX (96年製)です．
週末はぽんこつ街道までお出かけかな．

45 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:29:06 ID:bMbC6Iz8

ヘルメット何？　とは聞かないが…
色を聞いときたい
バイクの色と一緒に

46 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:39:45 ID:C9UaUZFo

カブの９０を買おうかと思ってたが、新バーディで９０が出るんならそっちにいくかもしれない

47 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:01:39 ID:Mqhb5PZL

新聞屋です。
鈴木、試しに１台入れてみたいですね。

48 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:19:24 ID:EzZmFHgl

バーディ見たけど…
あれカッコイイか？
あれはカブよりドリームのライバルと見るが。

49 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:24:42 ID:joHC8Zs5

日本で実用車として売り出すんだから
どう考えたってカブのライバルだろ

50 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:38:04 ID:liRPLjwY

バーディー５０にレッツ４のEPI（電子制御燃料噴射）を移植できますか？
スーパーカブ５０にスマートディオＺ４のPGM-FI（電子制御燃料噴射）を移植できますか？

51 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:28:16 ID:1FZFSFF1

>>50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094050925/245

52 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:42:05 ID:1FZFSFF1

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098319061/50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094822954/655
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097923545/42

53 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:36:58 ID:GpyfhstM

ここはバーディースレになりますた。

54 ：14：04/10/22 08:16:11 ID:+xNn+VKi

>>18
ｻﾝｸｽ!
そういう理由だったのか…

55 ：７７４ＲＲ：04/10/22 08:43:40 ID:EwSar9lR

郵便配達を前提としているようなつくりだな。

56 ：７７４ＲＲ：04/10/22 08:57:52 ID:Gp4aj6Em

ttp://out-standing.com/cubpage_a_to_e.htm#b1
「　B-1 F　　リアキャリア　ＤＸ系用　フラットタイプ」
ですが、これでカブ90にタンデムシート付けて箱も積めますよね？

57 ：７７４ＲＲ：04/10/22 10:31:34 ID:nZIP1ncD

そこまで見てるならｹﾞｽﾄﾙｰﾑも見てれや

58 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:39:39 ID:1uZivgax

カブを中古で買いたいんだが、カブ系エンジンってどんくらい走ってたら(走行距離) 買わないほうがいい？

59 ：７７４ＲＲ：04/10/22 11:58:18 ID:nZIP1ncD

走行距離が少ないのを買えや

60 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:08:54 ID:1uZivgax

まあそうなんだけどさ。カブ系ｴｿｼﾞｿは丈夫だっていうから一万越えでも平気かなぁ　　と

61 ：７７４ＲＲ：04/10/22 12:32:15 ID:A6M9KmIx

オイル管理出来てないエンジンは１万㌔位で終わってるけど

62 ：７７４ＲＲ：04/10/22 13:05:44 ID:kyynvKce

中古の場合前のオーナーがどんな乗り方してたかで違うから。
全くメンテしないで１万キロのカブとちゃんとメンテして１万キロのカブでは車体の状態や買ってからの部品交換代が違ってくるから結局新車や中古なら高くて状態のいい方が安くすむ可能性もあるし。

63 ：７７４ＲＲ：04/10/22 13:29:38 ID:NUVTsrOv

潔癖症の俺は中古なんて買えないな。
ローンも組まない。

もちろん女も処女しか愛せない

64 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:53:47 ID:JUUQ6Ssz

>>58 漏れのは26000ｷﾛ越えてるが何も問題ﾅｯｼﾝｸﾞ。
ちなみにツレのは58000ｷﾛ越えてるが無問題。
もちろん両方エンジンはノーマル。

65 ：７７４ＲＲ：04/10/22 15:34:16 ID:sl8rn4RM

むしろ処女のマンコは汚いし慣らしに時間がかかる。
衛生管理きちんとした非処女のほうが具合がいいし無理も利く。
品定めが大事

66 ：７７４ＲＲ：04/10/22 15:42:37 ID:2QpaZbkR

５万キロって地球一周より長いな。
カブってそんなに走れるのか。
感動だな～

67 ：７７４ＲＲ：04/10/22 15:53:21 ID:ga6L5X31

中古でもOH済みなら問題なし

68 ：７７４ＲＲ：04/10/22 15:59:56 ID:phyjNbFn

やっちまった・・・・
ワイヤーロックしたまんま発進。
スポークは無事みたいだけど
チェーンカバーがゆがんで　ごしゃごしゃと音がする。
チェーンかスプロケに干渉してる。
今夜は修理でつ・・・

69 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:15:56 ID:Oa6csWDl

>>66
走行距離計のケタが一桁足りないと思う。

70 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:40:42 ID:TbSmX9mj

買ってから一ヶ月、一速をほとんど使わないんだけど
みんな使ってるの？使ってるとしたらどんなとき？

71 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:41:43 ID:TbSmX9mj

↑ちなみに４速車体の場合です

72 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:45:42 ID:JUUQ6Ssz

>>66 えらい小さい地球だな。

そんな餌で俺様がｸﾏｰ

73 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:46:34 ID:ga6L5X31

>>71急な坂などトルクが必要なとき

74 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:54:40 ID:Oa6csWDl

>>70セカンド発進してるの？

75 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:03:25 ID:UBnexHuS

俺もセカンド発進多用だが・・・

76 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:15:12 ID:HDPBkw1/

>>70
自分は普通に使ってるけどなぁ…。
発進、超低速、急坂の登坂、ダートとか全部ね。

77 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:39:22 ID:Oa6csWDl

おれは、スプロケかえて
1速の無い5速ミッション状態にして乗ってる。

78 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:42:19 ID:hMm3WQv8

フィリピンのカブです、細くて薄いタイヤが流行っている見たいですね。

ttp://racingcub.8k.com/racingcub.htm

79 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:52:11 ID:nZIP1ncD

ﾌﾞｽばっかだな株海苔は

80 ：７０：04/10/22 18:16:55 ID:TbSmX9mj

レスどうもです
買ってしばらくは１速からスタートしてたんですが
２～３秒くらいですぐ２速にいれてしまうのでめんどくさくてずっと２速発進です
でもとあるサイトで「ちゃんと１速から発進しないとエンジンに結構悪い」と書いてあったので
気になって質問してみました

みんな結構１速使ってるんだね･･･見習いますorz

81 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:13:13 ID:GzSF6VJZ

カブのデザインをパクっといて意匠登録だとォ！？
まったくナメてやがんなスズキもヤマハも。
まさに『盗人猛々しい』ってヤツだな。恥知らずもいいとこだ。
まぁオレもイミテーション買う気なんてコレっぽっちもないけどな。
カブはホンダ。それ以外はバーディもメイトも偽者。
相手にならんし、する必要もないわな。

82 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:51:55 ID:Gp4aj6Em

90ｽﾚが落ちそうな位置にありますが…

カブ買うことにしました
質問なんですが、カブのバッテリーは何ボルト？
どこに付いてるんですか？

83 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:24:03 ID:rT9HKre5

>>80
2速発進ということは、ｴﾝｼﾞﾝと車輪の回転が合わない状態が
1速に比べて長いということ。つまり、半クラッチ状態が長い。
クラッチ板が比較的長時間擦れているので、あまりよくない使いかたといえる。
通常(1速使用)に比べて早くクラッチ板交換の時期が来ると思われ。

ということで、1速も使いこなしましょう。

84 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:43:23 ID:1a56n5TP

>>70
荷物を積んで坂道発進するとき。
大して荷物なんか積まない人はスプロケ交換がお勧め。

85 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:01:13 ID:rT9HKre5

さあ神奈川周辺の皆さん
tvk｢水曜どうでしょう｣で
カブによる東京→札幌　東日本横断｣第3夜ですよ!!

86 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:18:21 ID:j4IXU2aL

フィリピンのパブです、細くて長身のタレントが流行っている見たいですね。

87 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:28:17 ID:kMn5rTa3

>>85
来週が楽しみだ

88 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:34:04 ID:znR4z3bq

海だー！！やったぞー！！！

89 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:03:29 ID:PLXvjEej

>>６８
俺もやった。
中に硬い角材を入れてハンマーで叩くしかない

90 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:11:47 ID:cjb6MyL5

>>88 海だー！！やったぞー！！！

じゃかじゃん，あったらっしいぃ♪

・・・地味だねｗ

91 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:14:00 ID:87kPX6fq

>>86
フィリピンはゴーゴーバーでしょ。

92 ：初心：04/10/23 00:18:30 ID:qH3ZjtvQ

カブのスタンダードを中古で購入したものです。
夜間時に速度メーターの点灯がなく速度が読めません。これって普通ですか？
どなたが教えてください！！

93 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:28:41 ID:ZmyuRUXe

ありえない。

よってバイク屋逝き

94 ：初心：04/10/23 00:32:10 ID:qH3ZjtvQ

ありがとうございます。
ようは整備不良ですね。明日早速いきます。

95 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:37:28 ID:9n0rtjav

>>85
俺もさっき見たよ。スゲーオモロイ。コレって真新しくないけど斬新に映る。
ちなみに都内にも住んでいるけど、ＴＶＫは映るよ。
それにしてもスゲーなー
３日間で、カブ乗ったまま北海道まで行くなんて。
嬉しいよ、こんな番組見れて。
ありがとう、

東京の番組　ＢＹ　大泉洋

96 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:49:05 ID:huTFYZ0p

バーディー９０だったらもうとっくの昔から郵政に入りこんでるよ
郵政向けは全社１４インチ＆テレスコがあたりまえだし

97 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:53:51 ID:YI/sN3eF

今月、私のスーパーカブ50カスタムにleg coverをつけました。
すると、以前は気にもしなかった他のバイクのleg coverが目につくようになりました。
私が住んでいる岐阜県では、これをつけている人はまずいませんが、隣の滋賀県ではかなりいます。
ただし、隣といっても、三重県ではほとんど普及していないようです。

京都市や和歌山市には、この秋には行っていないので、これらの町でのleg
coverの普及率については私は知りませんが、初めてツーリングで訪れたとき、
朝夕のラッシュの原付の多さにはアゼンとしました。

このような地域差があるのは、私としては、とても興味深いのです。
どうしてこのようなことになっているのでしょうか。ご教授いただければ、幸いです。

98 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:59:25 ID:vsuNFNCo

＞スーパーカブ50カスタムにleg coverをつけました。
ってのがよくわかんないんだが。leg coverってもともとついてるレッグカバーじゃなくて？

あと地域差については民俗学者さんにでもきいとくれｗ

99 ：７７４ＲＲ：04/10/23 01:01:43 ID:gtizL0sw

ヴォル・テッカアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア！！

100 ：７７４ＲＲ：04/10/23 01:02:51 ID:gtizL0sw

テックセッター

101 ：７７４ＲＲ：04/10/23 01:02:57 ID:nxavium4

>>98
そりゃレッグガードでしょ

102 ：７７４ＲＲ：04/10/23 01:26:01 ID:41mxr0ij

今日は沖縄料理屋でしこたま泡盛を飲んだのでC50を駅に
置いてタクシーで帰りますた。
菊之露ってウマイなーーーー！もはやウィスキーの世界。
ゴーヤスライスもウマー！！
おいらのC50は今年末で36歳になりまする。
6V15Wのヘッドライトもう少し明るくしたいなぁ・・・。

103 ：７７４ＲＲ：04/10/23 05:20:35 ID:Bii6vNRB

>>102
「まだまだそこいらの若いもんには負けんよ」

( ´∀｀)ｶｺｲｲ
何キロぐらい走りました？

104 ：７７４ＲＲ：04/10/23 11:21:19 ID:MjxTeF4o

ﾌﾟﾚｽｶﾌﾞに乗ってるけど、しばらく乗ってると（1万以上？）ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが付かなくなることって無い？

昔は捻じ込み型のｿｹｯﾄだったのが、今の差込型になってから付が悪くなったって
友人が言ってたけど・・・

105 ：７７４ＲＲ：04/10/23 12:03:26 ID:dy6iklLh

ニュース見てて水没したりしてダメになったバイクとか
積み上げてるシーンを見たんだけど
カブが何台も有って
思わず「もったいねえ」と思ったのは俺だけ？
直せそうなんだけどな

106 ：７７４ＲＲ：04/10/23 12:22:23 ID:rP0K6TN8

>>97
うわ、カブ好きの一人としてはその番組超見たいぃぃ
ｔｖｋってテレビ神奈川でいいのかな？

まぁどっちにしろ東京西多摩では見れないわけだがorz

107 ：７７４ＲＲ：04/10/23 12:23:30 ID:rP0K6TN8

ぐは、>>97じゃなくて>>95ですなｽﾏｿ

108 ：102：04/10/23 12:31:06 ID:ahI8Hk62

>>103
ありがとうございます。
走行距離なんですが、９９９９㌔しかないのでわかりませぬ・・・
シリンダブロックは鋳鉄なんで、頑丈なんでしょうね。
今でも65㌔は出ますよ。でも飛ばしすぎると電球切れます・・・

109 ：７７４ＲＲ：04/10/23 14:06:08 ID:ABYO6aB+

>>106
とりあえずカブでベトナム縦断シリーズはDVD出てるから買え。
ttp://www.htb.co.jp/suidou/dvd.html

110 ：７７４ＲＲ：04/10/23 14:19:35 ID:d27fASoh

水没車イラネ

111 ：７７４ＲＲ：04/10/23 16:29:23 ID:LkZHz6SO

テレビ埼玉では来週、再来週くらいから
スーパーカブ主演
72時間原付東日本制覇をやりますぞ

ちなみに、原付東日本の一部はインプレスＴＶ
ttp://impress.tv/suidou/about.htm
で見れますぜ。
(水曜どうでしょうの紹介というところ)

ただ、これをみたらカブ企画の面白みの大半はなくなりますので気をつけてください

112 ：７７４ＲＲ：04/10/23 18:48:30 ID:X8pIaIp/

愛知のカブ乗りのサークルみたいなのはないでしょうか？
検索やリンク辿っているんですがなかなかみつかりません

113 ：７７４ＲＲ：04/10/23 19:25:14 ID:IQTxxeX1

マフラー買いました　音の大きさにびっくり

114 ：７７４ＲＲ：04/10/23 19:39:30 ID:LV2bj/Sq

マフラー買いました　首の暖かさにびっくり

115 ：７７４ＲＲ：04/10/23 19:54:06 ID:rtIGp7aP

>>104
電球交換したら一発で直った。
俺の場合はバッテリーとリレーもダメになってて電気系全滅だったけど交換するだけであっさり解決するよ。
まあ本当に新聞配達に使ってるからすぐガタガタになるのは仕方ない｡

116 ：７７４ＲＲ：04/10/23 20:43:23 ID:wz+UBZ5K

テールも車と違って常時点灯だし、衝撃がでかいし切れるのも無理はないかと…

117 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:23:01 ID:Bii6vNRB

モララー飼いました　超ワガママでげんなり。
　 ∧＿∧
（・∀・）　＿＜ズレるからな
（　　　　つ|　|
｜｜｜　　￣
（＿_）＿）

118 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:53:36 ID:RguseCI7

カブの番組見た人、どういった内容か端的にまとめてくれ。
そういえば、今日風防つけたら、あまりの効果にびっくりした。
頭部まで風が当たらなくなった。よって、ヘルメットのシールドの必要性が減った。
体力の消耗も減った。

119 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:57:50 ID:RguseCI7

それと、今日うちの近くで新車のカブを買った高齢の人が運転練習していたのが微笑ましかったな。
カブに年の差なんて関係ないよ。誰でもカブの良さは理解できる。

120 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:58:26 ID:WHF+0a/V

今日カブ９０DXの契約をしてきました。早く納車されないかな～
ところでみなさん、最初にカブが納車されたらどのようなメンテナンスをしたらいいですか？
今までモトクロスをやってきて、ぜんぜん畑違いですけど、ある程度のメンテナンスはできるつもりです。

つか、やっと中型免許をしたんだよね。
バイク暦は10年と長いけど、公道を走るのは初めてだｗ

121 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:00:18 ID:RP2YNDGE

チェーンとタイヤの交換がお薦め。
強化チェーンともっと良いタイヤ。

122 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:07:26 ID:WHF+0a/V

>>121
ありがとうございます。タイヤとチェーンですか。
お勧めのメーカーとかありますか？
過去ログを読もうとしても、html化されていないスレばかりで・・・

あと、モトクロスでは普通するのですが、ホイールや前後サスをはずして
グリスアップしたりするのですが、そのようなことはしなくて良いのでしょうか?

123 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:18:49 ID:RP2YNDGE

ノーマルでも良いけどエンブレとかギアチェンジを乱暴にしてたら
すぐに伸びる。
用品屋に行ったら420の良い奴を買って付けてもらえば良い。
タイヤは定番はミシェランのＭ35とか。ノーマルはグリップが。
グリスアップはやった方が良い。やはり小排気量車なので
レースほどじゃないけどロスは無い方が良いし。
まあ何もしなくても走ることは走るけど。

124 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:29:56 ID:WHF+0a/V

>>123
４２０ですね。当然ノーマルはノンシールでしょうから、シールチェーンの方がいいのかな・・・
タイヤはとりあえずノーマルのままで慣らしを終えてから考えてみます。

125 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:35:48 ID:296YsMj6

オイル交換も出来たら1000㌔ごとくらいに。
自分は3000㌔くらいだけど。長く乗りたいなら
早めのオイル交換を。

126 ：７７４ＲＲ：04/10/23 22:41:42 ID:mbUGLoUg

>>112 漏れも愛知！カブじゃなく原付のクラブならあった既ガス

127 ：７７４ＲＲ：04/10/23 23:44:42 ID:juI7lKsY

>>124
もしいいチェーンを買っても、グリスアップはなるべくするようにね。
（個人的には、ノーマルで交換サイクルを早めた方がいいかも。
スプロケットも、忘れずにチェーン交換３回に１回くらいで前後交換。）

タイヤは…無理にいいヤツをとは言わない。ダンロップ位でもいいと思うよ。
これでもノーマルの井上とは違うから。

128 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/24 00:14:07 ID:RPTdLOya

>>122
公道用のはﾚｰｻｰと違ってｼｰﾙ類が入ってるから頻繁にﾊﾞﾗす必要は無いでつ
でもﾏﾒなｸﾞﾘｽうｐはやって悪い事は無いでつね
ｸﾞﾘｽは偉大だぁヽ(´ー｀)ノ

129 ：７７４ＲＲ：04/10/24 01:44:13 ID:uCjodj15

チェーンそろそろ限界かな・・・
３速→ローぶちこみ多用してるからなぁ。

130 ：７７４ＲＲ：04/10/24 06:26:07 ID:kSoozvuN

Ｍ35は言われてるほど良くないから注意な。

131 ：７７４ＲＲ：04/10/24 07:40:12 ID:nwk3vAdl

>>120
　モトクロスやっている＝ある程度テクがある人という前提で。

　チエンは全然交換の必要はない。強化が必要なのは回転をあわせる
ことができない香具師のみ。普通にあわせられれば、10000km走っても
２目盛りも延びないよ。無駄金使う必要なし。
　タイヤ・・・・M35に疑問を持つ人もいるが、洋モノタイヤ特有のバンク時
の感覚がイヤでなければ、よい選択でそ。好バランスのカブ用にはピカイ
チのタイヤだとおれは思う。まあ、これも急ぐことはなかろう。すぐに代え
なきゃいけない動力性能があるわけでなし。ｗ

　一番必要なメンテは錆対策。ボロくなっているカブをしっかりと観察し、ど
こが弱いかを把握し、対策すべし。おれはクレの５５６で弱い部分を磨くくら
いだが、４年たって、錆はエキパイの付け根だけだよん。

132 ：７７４ＲＲ：04/10/24 08:27:23 ID:vtL7xAxO

M35は、まっすぐ走るのが大変。
慣れればどうってことないけど
交換直後は、本当に驚いた。

133 ：７７４ＲＲ：04/10/24 11:57:00 ID:KB40eCVj

チェーンケースを止めてるネジが取れなくなりますた。
〆ても緩めてもひたすら回り続ける････
#止めてるボルトがなめてるわけじゃありません。
穴が馬鹿になったのかなあとペンチで掴んで引っこ抜こうとしても歯が立たない･･･
どうすりゃいいんだろ(´･ω･`)

134 ：７７４ＲＲ：04/10/24 12:14:22 ID:iubHUk93

>>133

チェーンカバーのネジ山なめちゃった

とか、
カブ　チェーンカバー
とかでグーグルで検索してみなさい。
このサイトはとっても役に立つからブックマーク付けときなさい。
管理人へのお礼も忘れないでね。

135 ：７７４ＲＲ：04/10/24 12:17:44 ID:iubHUk93

『カブ　チェーンケース』の間違いでした。

ここでも何回かでてるが、あそこのネジはほんとなめやすい。

136 ：７７４ＲＲ：04/10/24 12:56:30 ID:EbeErvxt

指で回して止まったところから工具で「クッ」と回す程度でいいと思われ

137 ：７７４ＲＲ：04/10/24 13:51:38 ID:nvnNtd01

>>56
遅レスだけど、俺もそれ考えてる。
このキャリアかどうか知らないけど
リアキャリアがキャリアの紐をかける部分に干渉するってのを書いてたページがあった。
その人はそれ切ったらしいけどね。

138 ：７７４ＲＲ：04/10/24 17:28:26 ID:ji8gJSsl

>>136
そんなことはだれでも知ってる。
知ったかぶっていちいち説明すんな

問題は、取れなくなった場合の対処だろ！

139 ：７７４ＲＲ：04/10/24 17:35:53 ID:ZCojgIHt

知ってるくせに取れなくなるなんて最低だな

140 ：７７４ＲＲ：04/10/24 17:45:44 ID:Zpws4k+W

>>136にしても　>>138にしても　なんだかねぇ・・・
さすがカブスレって感じ。
脊髄反射だらけのスレですな。

141 ：７７４ＲＲ：04/10/24 18:24:49 ID:kCs/w4Pj

>>140
カブスレ名物「脊髄反射」だ。
パート１からパート４８までの47000スレの内4万スレは脊髄反射である。ﾏﾁｶﾞｲﾅｲ。

142 ：７７４ＲＲ：04/10/24 18:56:21 ID:XFAcbWWu

>>141
オマエモナー

そして俺も

143 ：７７４ＲＲ：04/10/24 19:18:19 ID:lvmGJHC0

カブスレが47000スレも(r

144 ：７７４ＲＲ：04/10/24 19:37:58 ID:seQ/++oX

そりゃレスの間違いレス

145 ：７７４ＲＲ：04/10/24 19:44:54 ID:ooSpSVq1

☆★☆ カブ ☆★☆-part47000-
1 ：７７４ＲＲ：2120/10/21 09:37:41 ID:??????
時代を超えて愛される世界の名車――スーパーカブ

146 ：133：04/10/24 20:00:29 ID:KB40eCVj

>>134
ありがとうございます、参考にしてやってみまつ。

147 ：７７４ＲＲ：04/10/24 21:25:16 ID:yFwZdepf

>>137
買うこと決定してまして、そのキャリアも注文住みなんで後ほど報告しますね

148 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:31:25 ID:JNtq/sim

前のウィンカーのねじが外れて、ウィンカーが宙吊り状態
はよ直さな

149 ：未来のカブラー：04/10/25 00:07:12 ID:O6oFDTQV

カブを買いたいんやけどリトルカブよりスーパーカブのほうがいい点教えて下さい。ほしいのは四速セル付き

150 ：７７４ＲＲ：04/10/25 00:17:41 ID:LJbhUBDU

あと何年か待って未来のカブを買うという手もアリ。

151 ：７７４ＲＲ：04/10/25 00:18:28 ID:UevxHQPU

>>149
四速セル付きが条件となると、スーパーカブでは
角型ヘッドライトで直線的スタイルの「カスタム」になる。
あの時代遅れのデザインでも平気だと言うなら構わないが、
カブ特有の丸っこいデザインを希望する場合は
リトルカブの四速セル付き、となってしまう。
スーパーカブの利点はタイヤが大きい分、段差に強いくらいか。
リトルは背が高い（足が長い）人だと、ちょっと窮屈かも知れん。
あと、リトルは色の種類が多いな。ま、好きなほう選びな。

そうそう、カブラーってのはやめとけ。ダサダサだぞ。

152 ：７７４ＲＲ：04/10/25 00:42:30 ID:W1+r15oM

生まれてはじめてのオイル交換

ナット開けたら、バネと棒みたいのがでてきたんだけど大丈夫なんですか？
入ってたとおりにさしたら何事も無く走ったけど…

153 ：７７４ＲＲ：04/10/25 00:47:25 ID:UevxHQPU

>>152
そいつはカムチェーンテンショナーだろが！
どこのボルト外してんだよ！

・・・って、ネタだよな？ネタ。

154 ：７７４ＲＲ：04/10/25 00:53:53 ID:LJbhUBDU

オレはそれGSでオイル交換頼んだ時やられた。
笑って誤魔化しやがった。もっとヤバイミスしても誤魔化すんだろなと思って
冬寒くてもずぼらせず自分でオイル交換するようになった。

155 ：７７４ＲＲ：04/10/25 00:58:24 ID:OnlqGATN

>>152
Σ（ﾟ□ﾟ；）ウソ！！
ちゃんと、穴の開いた鉄の棒差し込んでからスプリングを差し込んだっぽいけど…。
逆だったら、今頃エンジンお釈迦になってたぞ；
（　>>153の言ってる通り、その部品はＳＯＨＣエンジンの要、バルブとクランクを
繋ぐカムチェーンの張りを調整する部品なのよ；）

ドレンボルトは、真下に出ているデカいボルトだからね。

156 ：152：04/10/25 01:40:52 ID:oHGLO4/J

まじで^^;
じゃああそこから黒い液体がでてきたのは・・・大丈夫？？^^;

とりあえず交換(というか足しただけになりました^^;)の後に１，２キロくらい走ったときは何にも異常は無かったと思うんですが・・・
いい勉強になりました、マジで^^;

157 ：７７４ＲＲ：04/10/25 02:15:19 ID:KB82a9L7

間違えてカムチェンテンショナ抜いちゃったときは、オイルを入れなきゃ
ならないって聞いたことがあるな。１ＣＣほど入っていて、、、テンショナ
ボルト脇のボルトから入れたような、入れなかったような、、、、、、、、
忘れた。

158 ：７７４ＲＲ：04/10/25 05:23:54 ID:9eazToUQ

さて、１５２のカブが逝くのはもうそろそろだな・・・

159 ：７７４ＲＲ：04/10/25 12:24:55 ID:J0ndQoOr

>>56
こういったカブの改造アクセサリー専門店みたいのないの？
サイトでもいいけど。
最近カブ乗り始めたんだが、早速風防付けたり改造してます。

160 ：７７４ＲＲ：04/10/25 12:42:17 ID:PdPzPVNM

>>56
こういうのをわざわざつけて箱付けるととテールランプとかはげしく見難くならない？
不安なんだが。

161 ：７７４ＲＲ：04/10/25 12:43:41 ID:sl1UTm1n

東京堂。
色々なカブサイトでも見てまわれ
リンクだので出てくる。
調べてから質問しろや

162 ：７７４ＲＲ：04/10/25 13:08:26 ID:oMCAfoPP

テールランプはエーモンステーで延ばす。

163 ：７７４ＲＲ：04/10/25 13:15:36 ID:5nqku1G9

プレスカブに新聞載せてるとテールランプ隠れるぞ。
まあ後続車がそんなに後ろに張り付いてることもないだろうし大丈夫
その代わりヘルメットに反射材貼りまくってる

164 ：152：04/10/25 14:38:55 ID:j4uezy3F

念のためもう一度確認してみたんですが(またあけた)
またオイルがでてきて、今度は透明なオイルもでてきたので(昨日いれた)
たぶん大丈夫････かなぁ
走ってる感じも特に変わりないような･･･

あとでバイク屋いってきまつ

165 ：７７４ＲＲ：04/10/25 15:30:23 ID:T17EmmDa

俺も152と同じようにカブのオイル交換を日曜日にやった。
17mmと聞いていたのでエンジンの下の角にあるネジを
開いたらオイルがちょびっとだけ流れてきた。棒が見えた。
傾けたり、キーを付けずにキックしろと昔書いてあったから
キックしたりするがちょびっとしか出てこない。
穴違い？と思ったらもう少し後ろにも17mmネジがあった。
こっちはトローリと流れてきたので600cc入れてあげた。
童貞だった10代、それはお尻の穴！と彼女に怒られた
穴違いの話を書こうと思ったら152に先を越された。ちぇ。
で、最初にあけた方なら流れてきたうれし汁の分はどっかから
補給するの？正しい穴から入れておけば勝手に移動してくれるの？

166 ：７７４ＲＲ：04/10/25 17:55:12 ID:T+NChY5y

はい

167 ：152：04/10/25 22:17:40 ID:5PTZo1DE

往復45キロ走ってきました。
とりあえずまだまだ存命中です…。初めてタイヤがロックした。

168 ：７７４ＲＲ：04/10/25 23:04:26 ID:5snPxT66

>>56です

今日納車しますた
サイトのキャリア付けましたよん
バイク屋で注文までしてもらってつけてもらいました
が、キャリア付けたのに箱は普通にリアキャリアに付いてる…
ちょっと意味ないよオヤジ!!
風防を注文中で取り寄せ待ちなんで、付けにいくときに一緒に変えてもらいます

169 ：７７４ＲＲ：04/10/25 23:31:21 ID:/7WnxssQ

タンデムシートの位置につけられたって事？
箱と、箱に入れにくい物を運ぶ時ようにキャリアも使えるように
延長させるものだと思ったんじゃないの？
俺の場合誰も乗せないからそっちのほうが便利そうだ

170 ：７７４ＲＲ：04/10/26 00:04:30 ID:+3lViRt1

＞タンデムシートの位置
そこです

漏れはまだ1年経ってないからタンデムだめだけど
タンデムシートの積載部分が空いてくれると積載量がもっと上がるんでそうしたかった

帰宅後自分で付け直そうかと思ったけど持ってる工具じゃムリでした
ナットのサイズはあるけど、ずごい回しづらい位置に付いてるんですね

171 ：７７４ＲＲ：04/10/26 00:10:09 ID:cBrK98+f

ちょい質問です。ヘッドライトが下向きじゃ付かず上向きだと付くんだが、
カブってヘッドライトのフィラメントも二つ付いてるの？

172 ：７７４ＲＲ：04/10/26 00:25:22 ID:hhGXTPYE

>>171
そうだよ。

173 ：７７４ＲＲ：04/10/26 00:35:49 ID:e885jyRM

接触不良か球が切れているな。

174 ：160：04/10/26 01:32:53 ID:cR0YdcCF

>>162-163
THX！
ちょいと余りにもテールランプが隠れてしまうのですこーし不安になってました。
どうもです。

175 ：７７４ＲＲ：04/10/26 01:54:03 ID:SN5E8aCQ

>>171
もしかしたら、スイッチが壊れてたり、配線が切れてたり…
っていう可能性もある（これは重症だけどね）。

176 ：７７４ＲＲ：04/10/26 08:17:56 ID:1azW4I9N

タンデムシート⇒プレスキャリア⇒大型BOX
で、超ロングなかぶを見てみたい。

177 ：７７４ＲＲ：04/10/26 11:25:00 ID:M2QTV3fO

カブって５０と９０燃費は変わらないの？
同じ速度で走った場合９０の方がやっぱり落ちる？

178 ：７７４ＲＲ：04/10/26 11:30:29 ID:V4v79oxL

30㌔で一定速度で延々と走るなら50の方が燃費はいいかもしれないが

179 ：７７４ＲＲ：04/10/26 11:56:05 ID:M2QTV3fO

じゃあ４０，５０㎞位だとどっち？

180 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:03:14 ID:ACpyvm7s

>>179
時速40㌔なら50CC
時速50㌔ならどちらもほぼ同じ
時速60㌔なら90CC

ってな感じかな

181 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:13:11 ID:M2QTV3fO

９０って最高どれ位まで速度でるの？
５０だと頑張って６０㎞位だよね。

182 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:25:18 ID:ACpyvm7s

>>181
以前俺の乗ってた50は完全ノーマルだったが70㌔は出たよ、
速度警告灯のあたりまで針が行ったから。

90は85キロぐらいかな。

183 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:35:18 ID:8ijHaT+j

カブ９０に乗って２５０００ＫＭ走りましたがチェーンやスプロケまだ１度も
換えてないけどまだ大丈夫かな～？メンテはちゃんとしてるけど・・

184 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:55:04 ID:lBn51ZcC

>>183
距離だけじゃなんとも言えんので開けてみれ。

185 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:55:52 ID:+uC2tV8U

>>176
ごく普通にプレスキャリアの端にgiviの46Lのボックスはつけてます。
タンデムシート＋バイク便or郵便ＢＯＸはだったら見たいな。

186 ：７７４ＲＲ：04/10/26 13:37:07 ID:+Cf2BoHS

>>182
俺のカブ５０はノーマルにモリバイクを添加しただけで平地で時速８０キロ以上出た。
新車からモリバイクを添加したので、添加しなくても時速８０キロ以上出るのかは不明。
ちなみに体重５０キロで、リアキャリアに１８リットル灯油容器が３個入る大きさの箱を付けてました。

187 ：１８６：04/10/26 13:37:57 ID:+Cf2BoHS

カブ90は添加剤入れないで85キロだった。

188 ：７７４ＲＲ：04/10/26 13:45:09 ID:Ni504aux

最近のカブ50は80キロまでメーターがあるの？

189 ：７７４ＲＲ：04/10/26 14:06:52 ID:eTAVhZN2

>>181
ボキの６５くらいで加速しなくなる。
長い直線をがんばっても７５くらい。
まだ総走行距離４００くらいなんだが…病気…？

190 ：７７４ＲＲ：04/10/26 14:17:08 ID:hAhQau7H

400キロしか走って無いのにそんなに出すのはやめたほうがいいかと
まだ慣らしの最中じゃん

191 ：７７４ＲＲ：04/10/26 15:01:18 ID:0tb4MVQ7

カブのメーターって、実速度よりもかなり遅く表示される
メーター振り切って速度表示灯、65km以上出てると思ったが、他のバイクに乗って65キロ出すと全然感覚違うもんな

192 ：７７４ＲＲ：04/10/26 15:07:15 ID:Hv1NYuwz

よぉし。こうなったら90のエンジンと交換だ。

193 ：７７４ＲＲ：04/10/26 15:32:57 ID:Jw/b2UUW

>>186
モリバイクって、SUMICOの？
あれって２ｓｔエンジン用なんだけど…大丈夫なのか？

194 ：７７４ＲＲ：04/10/26 15:46:24 ID:2dR1T27E

>>186は実はメイトか2サイクルバーディー乗り・・とか？

195 ：181：04/10/26 17:15:49 ID:M2QTV3fO

俺バイク自体が初めてだから、５０で６０㎞近くのあの振動が
何となく恐怖を感じるな。つまり、いきなり爆発してぶっ壊れるんじゃないか？とか。
まだ走行距離１２０㎞だから素人くさくてすまんな。でもそろそろどこかツーリングに行きたいと考え中。

196 ：７７４ＲＲ：04/10/26 17:20:41 ID:Sm7KNlD2

>>186
いや、オイルとかによるエンジン性能の差じゃなくて
二種カブのノーマルエンジンの場合、ギヤ比で決まるから。

５０は、リミッタｰ付いてるから、ふつうは60以上はでないんじゃ？

197 ：７７４ＲＲ：04/10/26 17:29:20 ID:ZljFzA2B

カブに元々ついてるリアサスって結構振動すごくないですか？
武川とかのスプリングがついてるリアサスにかえるとやっぱり振動が軽減されるんでしょうか
リアサス変えた人いたら感想きかせていただきたい

198 ：７７４ＲＲ：04/10/26 17:59:31 ID:c4M4TbK8

>>197
リアサスで振動は殆ど変わらないと思う。
本当に路面経由の振動ですか？エンジンの振動と勘違いしてませんか？

199 ：197：04/10/26 18:15:08 ID:QSQd+xT2

>>198
振動というか路面の凸凹の衝撃というか･･･
路面のちょっとした起伏を通ると40ｋｍくらいでもボヨンボヨンなるんです
友達のYB-1やディオに比べると顕著だったのでサスペンションの問題かな、と思いました
説明が足りませんでしたorz

200 ：７７４ＲＲ：04/10/26 18:21:13 ID:KZc+Hw3K

そこでタイカブリアサスですよ。
見た目もメッキでGOODです。

201 ：７７４ＲＲ：04/10/26 18:50:00 ID:IXBI0aiE

現行のカブってアイドル低めに調整されてるの？

信号待ちでよく止まるし、エンジンかけてほっとくと勝手に
止まるし。それとも
ブロバイ装置に原因があるのかな？

202 ：７７４ＲＲ：04/10/26 19:28:10 ID:0zH9QbI8

>>197
社外品は硬すぎてほとんどノーサス化してしまい
痔や胃下垂になりかねないから
手を出さない方が良いと思うけどね。
どうしてもソフトな乗り心地がほしいのなら
リトル用が柔らかくて良いが、
色が合わないし、カブ酔いするかもしれない。

203 ：７７４ＲＲ：04/10/26 19:39:05 ID:KK47+Xpw

>>199
ダンピング不足で揺れがなかなか吸収されないのは安いサスでは仕方ないことです。
揺れに対してはアクセルで反対方向に入力して減衰させたり、（前が下がった時にアクセル開ける）
リアブレーキ踏んでリアサスを動きにくくして減少させたりする手もあります。

204 ：７７４ＲＲ：04/10/26 19:59:22 ID:0zH9QbI8

ダンピング不足もなにも
カブのノーマルリヤサスにはダンパーとしての機能は無い。

205 ：７７４ＲＲ：04/10/26 20:57:16 ID:xS+ktY1h

ただのバネだしね

206 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:00:55 ID:T5vSCUWP

最近、カブの電源（？）のつきが悪くて困ってます。例えば、キーを回しても電気系統の作動がなくて、何度かキーを回した
りして解決してるのですがこれってバッテリーに問題があるの
ですか？それとも配線部分に問題があるのでしょうか？あと、
エンジン部分にはなんの不都合は出てません。

207 ：90海苔：04/10/26 22:12:32 ID:8jgsrN2o

>>206
キー穴から556をプシュっと。
俺はこれで直ったよん。

208 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:27:29 ID:+3lViRt1

>>56です

今日バイク屋行って風防つけてもらいました
風の感じ方が全然変わりましたね。風で冷えずにメットが曇るんでベンチレーション開けましたよｗ

箱もちゃんと位置付け替えてもらってタンデムシートの位置は空きました
もう積載量抜群に仕上がりましたね
あと半年後にはタンデムシートつけようかな

209 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:56:15 ID:KKSkMqAm

>>196
漏れのポンコツ（95年式）は３速車で、下り坂で80km/h、平地で70km/h出しとる
規制より11年後の椰子やけど

210 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:29:28 ID:+3lViRt1

そうそう>>56では「ＤＸ系用」と書いてますが実際は「CM系用」付けました
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20041026232556.jpg

参考までにどうぞ
なんか漏れ調子に乗ってる希ガス…orz

211 ：７７４ＲＲ：04/10/26 23:30:54 ID:Jw/b2UUW

おお、同い年カブ乗りハケン！！
自分も、９５年式のＳＴＤのってるよー。
まだまだこの年式じゃポンコツやないよｄ（・∀・）

212 ：186：04/10/27 00:42:33 ID:sLBS6aG3

>>193
製品名間違えたようだ。
SUMICOの4サイクル用のモリブデン添加剤だ。
液色は真っ黒で、容器はブラックのポリ容器に入っていた。
SUMICOのサイトでは見つからないから廃番になったようだ。

213 ：186：04/10/27 00:45:33 ID:sLBS6aG3

>>196
4速カブにはリミッターが付いてるけど、3速カブにはリミッターが付いていない。
ただし、3速カブで時速６０キロ以上出すと、オーバーレブなので、エンジンへの
ダメージが大きい。
出すなら寿命が短くなることを覚悟して出すこと。
俺のカブは8万キロでエンジン内部が粉々になった。

214 ：７７４ＲＲ：04/10/27 00:46:14 ID:7ImcqNWm

エンジン内部ってどこ？

215 ：７７４ＲＲ：04/10/27 00:51:11 ID:+sHqiR6S

シリンダーじゃね？

216 ：７７４ＲＲ：04/10/27 00:56:48 ID:d3aiofS0

まだまだひよっこじゃ( ´∀｀)

217 ：７７４ＲＲ：04/10/27 02:12:45 ID:sLBS6aG3

>>214
エンジンかからなくなったので、プラグ穴から中を覗いたら、
粉々になった金属が見えた。多分ピストンか、バルブが木っ端微塵になった。

218 ：７７４ＲＲ：04/10/27 02:20:13 ID:CVjSzBd6

スプロケットを換えて減速比を落とせばなんとかなりましょうや？

219 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/27 02:40:07 ID:65EUQ1op

>>218
既成のｽﾌﾟﾛｹじゃ限度あるからなぁ
でも別注は高いし・・・・

220 ：７７４ＲＲ：04/10/27 03:37:20 ID:U8BY/i+U

>>219
東京堂に各サイズあったと思うよ。
フロント　13-16Ｔ
リア　　　34-42Ｔ
フロントは100ＥＸ用は無い様子、リアはプレスと100ＥＸ用は無いようだけど。

221 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/27 03:54:51 ID:65EUQ1op

>>220
今16*35なんだけどもっとﾛﾝｸﾞに振りたい ( ´･ω･`)
14ｲﾝﾁだとこういう時は不利だなぁ

あと錆びなくて性能も程ほど以上なﾘﾔｻｽも欲すぃ・・・

222 ：７７４ＲＲ：04/10/27 04:41:23 ID:U8BY/i+U

>>221
リアサスなら長さと取り付け部のカラーが合えば大概のモノがつくと思うけどな。
って・・リトルで16*35、50ｃｃのままだとだと出足が激しく遅いと思うけども最高速
重視なのかな？

223 ：７７４ＲＲ：04/10/27 09:00:12 ID:lKQ1TtY5

>>222
ほたたんは、たしかエンジンSPD100に載せ変えてたはず…。
>>221
久しぶりにレス見ましたけど、SPDの調子はいかがですか？

224 ：７７４ＲＲ：04/10/27 09:41:06 ID:2U5cLweO

ttp://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod88.htm
誰かこういうカブ用の大型のリアキャリア売ってる店知りませんかね？
漏れの検索が下手なのかあまり見つからんorz

225 ：７７４ＲＲ：04/10/27 10:03:44 ID:/U3h3O/m

>>204
摩擦ダンパーがはいってるやん。

226 ：７７４ＲＲ：04/10/27 11:21:05 ID:aCvSHcqI

>>225
入ってるよねえ？
>204見て「そんな馬鹿な」って書き込もうと思ってたところなんすよ

227 ：７７４ＲＲ：04/10/27 11:30:43 ID:HGyhkNQX

９０DXなんだけど、雨の日になるとフットブレーキやギアペダルが滑って乗りにくい・・
皆さん対策はしてますか？
一応ハンカチを巻いているけど、格好悪くて・・・

228 ：７７４ＲＲ：04/10/27 12:32:54 ID:BFA3hAhO

包帯

229 ：７７４ＲＲ：04/10/27 12:46:12 ID:+XodoOUa

>>186氏
８万も乗ったの？すごい

>>211氏
漏れのはこき使い倒されとるプレス
自分が乗り出して丸６年で、10000km
それまでにもかなり走っとるし、エンジンは積み替え済み
実はもう車体のあちこちにガタが来とるで、そろそろ盆栽にしてやりたい

230 ：７７４ＲＲ：04/10/27 12:54:26 ID:/wFEiRDU

>>224
つうかそのリンク先で買えよ。

231 ：７７４ＲＲ：04/10/27 12:58:20 ID:QVoyjm/M

>>230
発売中止中だよ

232 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/27 13:21:09 ID:uogLmOyC

>>223
SPDは何事もなく普通に動き続けていまつ(´▽｀)
ﾄﾛさを我慢すれば4速ﾎｰﾙﾄﾞで動くくらいなので、もう少しﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞにしてみようかなぁと

233 ：７７４ＲＲ：04/10/27 14:45:14 ID:9j7PsVjH

>>232
で、ほたさんはカフェカブには来るのでつか？

234 ：７７４ＲＲ：04/10/27 14:48:23 ID:xgUFvLue

SPDはクラッチあればなあ・・・・・・・・・あと部品供給がコワヒ。

235 ：７７４ＲＲ：04/10/27 15:23:58 ID:mR1H9TH/

タイカブサスってどんなんですか？

236 ：７７４ＲＲ：04/10/27 15:27:15 ID:mbFwNx1W

http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1098858470.jpg

ほい

237 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/27 15:28:17 ID:uogLmOyC

>>233
ｶﾌﾞで市川(千葉)←→青山走行する根性無いでつ（´･∀･`）

>>234
部品供給は絶望的でしょうね＿/￣|○il||li

238 ：232：04/10/27 15:58:19 ID:9j7PsVjH

自分は、柏→青山です。
いきましょうよ！！

239 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/27 16:40:10 ID:uogLmOyC

>>238
逝くとしたら錆の出はじめたﾘﾔｻｽとかﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟはお化粧直ししないとなぁ ('_`)

基本的な事だけど、ｶﾌｪｶﾌﾞって何時なの？

240 ：７７４ＲＲ：04/10/27 16:47:06 ID:24SSE343

>>ほたほた氏
カブ90エンジンノーマルで世田谷＞千葉（千葉駅)と通勤で走ることもあるけど
もんだいないでよ～～夜中に暴走トラックと走るときはさしもにちょっと注意するけどね。

カフェカブは11/7です。

241 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/27 17:07:26 ID:LdEbshbC

>>240
うぅぅ・・・漏れの精進が足りないようでつね
一度新宿まで逝った時に思ったより疲れたんで、今はご近所専用機になてますた（´･∀･`）

ｶﾌｪｶﾌﾞは11/7でしか
天気よかたら逝こうかなぁ
でも、走行可能にしなきゃいけないﾊﾞｲｸが1台あるから、こっちを寒くなる前にやっつける必要もあるし・・・
悩むなぁ

ｶﾌｪｶﾌﾞって部品即売会みたいなのとかもやるんでつか？

242 ：７７４ＲＲ：04/10/27 17:40:43 ID:/wFEiRDU

タイカブサスも性能はたいしたことないんだが。

243 ：７７４ＲＲ：04/10/27 18:36:01 ID:9iHvC4xY

カブの燃料タンクの容量って増やすこと不可能なの？

244 ：７７４ＲＲ：04/10/27 19:12:34 ID:zyJmTveu

荷台に20L携行缶をくくりﾂｹ(ry

245 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:26:32 ID:z1CWnds5

>>244
コケたら死にますねｗ

246 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:29:49 ID:S1MAbI3+

ドリカブ　ニューシングル
Cub Cub Cub
Now on sale

247 ：７７４ＲＲ：04/10/27 20:54:15 ID:qyfmd+eE

>>243
増槽つけている人はそれなりにいるみたいですよ。

248 ：７７４ＲＲ：04/10/27 23:51:23 ID:+sHqiR6S

>>243
板金屋にでも頼んで特注タンクでも作ってもらわないと無理やん？

249 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:31:39 ID:X0ZRr2NI

自分はとりあえず荷台に10リッタータンクをくくり付けております。
問題はガソリンを盗まれる怖れがあるということです。

250 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:52:17 ID:xzdETATw

カブにのってる女って一人も見たことないな。
本当に一人も見たことない。

251 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:03:25 ID:gFgJpKxF

>>250
うちのばーちゃん乗ってるよ。畑に行くときとか。

252 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:11:42 ID:DbmAcyzR

蕎麦屋の出前のおばちゃんもカブで来る

253 ：７７４ＲＲ：04/10/28 01:15:33 ID:xzdETATw

ベトナムキャリアってどうやって使うの？
実用性はある？

254 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/28 02:31:34 ID:8XnJB8Of

>>250
ｳﾁの近所はﾘﾄﾙに乗った女の子をちょくちょく見るよ（・∀・）
普通のｶﾌﾞのﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞ外して黒く塗ったのに乗ってる女の子も時々見る

255 ：７７４ＲＲ：04/10/28 08:10:41 ID:VGRerenc

>>253
荷物をゴムひもで縛ってる。
形によっては全く使いものにならんものも・・・まあ現地でもほとんどが飾りだしな。

256 ：７７４ＲＲ：04/10/28 08:36:22 ID:fbSK9CGQ

>>253ペットボトルor缶コーヒーの輸送
地図はさんでおいたりできるし、合羽をくくりつける事もできる。

ゴムひも又はネットがあれば結構つかえる

257 ：７７４ＲＲ：04/10/28 09:09:32 ID:ZBkRZ+O2

カブの荷台全般に言えるが、基本的に縛る物がないとカブの積載性はスクーター以下。

258 ：７７４ＲＲ：04/10/28 09:21:21 ID:ANug6HB5

前かごがあるでよ

259 ：７７４ＲＲ：04/10/28 11:16:39 ID:oGUuo2Ky

新聞配達カブのカゴが大きくて便利かも？アレﾎｽｨ。かなりﾎｽｨ

260 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:07:25 ID:l3Tgs1GG

大きすぎてｳｾﾞｰ

261 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:14:02 ID:oGUuo2Ky

>>260 藻前にゃでかすぎでも漏れには必要なの。
藻前は井の中の蛙だな。

262 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:31:44 ID:fW5uEhZt

必要なら買えよとマジレス仮面

プレスはカゴについてる補助灯もステッキー

263 ：７７４ＲＲ：04/10/28 12:38:19 ID:bMnxnzQO

>254
つーかカブめちゃ多いしその多くが女だ。in 京都

264 ：７７４ＲＲ：04/10/28 13:11:10 ID:oGUuo2Ky

>>262 どーにもカゴが無いと不便だったから昼休みに注文した！普通サイズだが。

と、マジレス仮面2号参上！

265 ：７７４ＲＲ：04/10/28 14:44:34 ID:xzdETATw

かご買うならリアボックス買うよなおれだったら。
かごにものいれるとハンドル重くなるでしょ。

266 ：７７４ＲＲ：04/10/28 15:06:32 ID:RGHIQW/z

後ろはダ・メ（ﾊｧﾄ

267 ：７７４ＲＲ：04/10/28 15:15:21 ID:l3Tgs1GG

>>261
井の中の蛙って
使う所変ですよﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
必要なだけ新聞紙運んで下さい

268 ：７７４ＲＲ：04/10/28 15:23:29 ID:RGHIQW/z

★★荒らし・煽りは放置が一番キライ！★★

　　　||　　～　荒らしは常に誰かの反応を待っています　～
　　　||
　　　|| ●煽り・コピペは放置！ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||
　　　|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
　　　||　　何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
　　　||
　　　|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||
　　　|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　　　||
　　　|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です｡　　 ∧,,∧
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　ミﾟДﾟ..彡　ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗｵｻｴﾃﾈ。

269 ：７７４ＲＲ：04/10/28 17:38:53 ID:6+O3Zns7

>>247
やっぱり敵機発見したら増槽落とすのかな

270 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:18:34 ID:7z5JWkGa

そろそろ寒くなってきたのでカブにウインドシールドを付けようかなと思っています
ホンダ純正のウインドシールドとウインドシールドＤＸが有ったのですが
どっちが良いのでしょうか？

271 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:23:01 ID:1GY4vLX1

今日は自分のカブの限界に挑戦してみました
パワフィルとウィルズウィンマフラーとイリジウムプラグで
チューンしたマイカブを下りの直線で全開でチャレンジしたら
楽々メーターを振り切りました！＾＾
きっと80km以上でてるとおもうんで今度はプロケットを交換して
スピードメーターをフルスケールにして再チャレンジしますね

272 ：７７４ＲＲ：04/10/28 19:00:17 ID:d7ALxnAJ

１時間ぐらい走ってエンジンを切って、再びかけると
異様にアイドリングが高くなってスロットルを回さなくても
速歩きぐらいのスピードで走ってしまうんですが、どんな
原因が考えられるでしょうか？

ちなみにエンジンを切るまではアイドリングは安定しています。

273 ：７７４ＲＲ：04/10/28 19:33:07 ID:rtxNEPAK

>>269
コンフォーマル型だから無理。

いっそドラム缶を横にしてリアキャリアに…

274 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:48:17 ID:iUeDMG4D

90DXだとフロントスプロケは何が一番使い勝手がいいですか？

275 ：７７４ＲＲ：04/10/28 20:51:19 ID:GNFcLdNj

街中でもアップダウンがある限り標準。
俺は加速犠牲にして前1丁ふやしてるけど

276 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:14:31 ID:oGUuo2Ky

>>297 いまどきﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮなんて小学生も使いませんよ？

せいぜい時代に遅れてて下さい。

藻前ならプゲラッチョって言うのか？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

277 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:40:03 ID:HOwDTy46

>>276
誤爆乙

278 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:03:16 ID:ANug6HB5

リアスプロケットの歯が手が切れそうなくらい尖ってきてしまった・・・

279 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:03:42 ID:WCOBWf+9

カブ１１００ＬＭ

280 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:14:45 ID:IzjQ7LJQ

>>276
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮを使ってた小学生は今何歳ですか？

281 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:25:31 ID:1Q5lPmsh

盆栽

282 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:27:18 ID:cA5BF/Jt

プゲラッチョッ！！

283 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:27:35 ID:lHEprVh1

カブの色に似た缶スプレーありますか？
あんどんカブの錆び落としをしたので塗りたいのですが。

284 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:27:40 ID:TOqvnmKR

>>276
誤爆おつー。
でも、読んでてﾜﾛﾀｗ

285 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:58:50 ID:IW8qxpAj

当方88年式のプレスカブ使用しております。
リアのブレーキシューを交換しようと思っておるのですが、ヤフオクにで売っている”カブなど用”の
ブレーキシューを使用しても大丈夫でありましょうか？
ドラム内径の違いから、規格が大きく異なるという噂もあるのですが・・・。

286 ：７７４ＲＲ：04/10/29 01:29:00 ID:XPrsakie

>>285
ヤフオクのはモンキーと同径のだな。
プレスはでかかったんじゃなかったっけ？

287 ：285：04/10/29 01:57:32 ID:IW8qxpAj

もう一件いいですか？
リアスプロケットがだいぶ磨り減ってきたので交換しようと思っているのですが、
プレスは普通のカブ用のスプロケが使えないというのは本当ですか？

288 ：７７４ＲＲ：04/10/29 04:18:09 ID:+0GItUID

>>287
本当。100ＥＸとプレスはダメ。

289 ：７７４ＲＲ：04/10/29 04:58:17 ID:biiH8F1T

>>269
世界のホンぐだの誇るカブなら、増槽ぐらいのハンデがあって対等なのさ。

290 ：８５９：04/10/29 05:58:35 ID:bFP1ITVq

>>285
基本的にプレスの駆動系は普通のカブと違うから、バイク屋に行って相談した方がいい

291 ：７７４ＲＲ：04/10/29 06:31:10 ID:oYwxlHHP

>>283
年式から、色番号調べてバイク屋に注文。
純正色が手に入る。
経年劣化の変色による色違いまでは責任持てんけれど。

292 ：７７４ＲＲ：04/10/29 07:21:02 ID:6GyPBZRm

ちょっと質問いいですかっ
ブレーキとウインカーが同時に点かなくなりました
ウインカーorブレーキランプだけならok
同時にするとウインカーがﾁｶﾁｶしないで弱弱しくボーっと光ってるだけ
バッテリーは新品に換えましたが直りませんでした

ｵﾙﾀかDIが逝ってるのでしょうか？
おとなしくレッド○ロン入院かしら。。。もう8年選手だよ

293 ：７７４ＲＲ：04/10/29 08:46:04 ID:wr5kTq29

>>292
バッテリーの電圧、もしくはオルタの電圧を測るべし
話はそれからだ

294 ：７７４ＲＲ：04/10/29 10:14:33 ID:+0GItUID

>>292
まさかとは思うが12Ｖ車に6Ｖバッテリー入れているんではないだろうか？と推測。
いや、、間違ってなかったらそれはそれでいいんだけどね。6Ｖ安いから買ってしまｔ（ｒｙ

295 ：285：04/10/29 10:22:58 ID:k6po4zhY

アドバイスありがとうございます。
何を言われるかわからないのでちょっと怖いのですが、バイク屋に行って相談したいと思います。

296 ：７７４ＲＲ：04/10/29 12:41:18 ID:HafvjJrK

ヒュー(ry

297 ：７７４ＲＲ：04/10/29 12:51:13 ID:IHtItxue

>>296
ヒュー（ｒｙ）だと全くつかなくなる悪寒。。

298 ：７７４ＲＲ：04/10/29 13:03:58 ID:z+f3DYr9

>>285
プレスのブレーキシューは、あることはある
88～92用ははキタコから出てる
現行の椰子もあるみたいやけど、メーカー名忘れた
現行のはトランザルプ650用と共用らしい

299 ：７７４ＲＲ：04/10/29 13:12:23 ID:/Wp508MK

　　　　　　　　　　　　　　,､-―-､
　　　　　　　　　　　　　丿　　 <｀)　　　　　＿_
　　　　　　　 ,､- ''' "二ヽ_（ヽ'｀(二ﾆ・　　　| 　＼_
　　　　／　　､　　　 !__'､_┌´　　　　　│ 　 /　｀' ｰ┐
　　　　　/　　　　ヽ　　 |　　｀　　　　　 |　　 |　　　　 |
　　___　|　　　　ヾ__|　　 |　　 _,､r‐'',ﾆ=- 　|　　/　 _,､-‐'ﾞ
　＿|　'､|　　　ミ/　ﾞ､　　|_,∠-''´￣｀'ｰ､　￣|-''" |
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　　|　（ ´ 　　　　　,､- ''ﾞ　　丿ヾ二二二二二二二二二|ﾆ!
　　ヽ<二二二二二>~/ ／　／　　 └‐┬─‐────┬┘
　　　　　フ,||,　　　 / /　／　　　　　　│　　　　　　　　│
　　　 ''´　| |　　 _ノ　／.　　　　　 │　　　　　　　　│
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　　　ニ=ーt|ヾﾆ(/　　|,､､　　　　　｜　　　　　　　　｜

300 ：７７４ＲＲ：04/10/29 13:26:08 ID:IHtItxue

>>285
えーと。プレスはリアアスクルの太さが違う。
そこから派生してハブのアスクル穴がでかい。
もちろんスイングアームのアスクルが通る穴もでかい。
ついでにハブ径がでかくてブレーキ容量がでかい。
ということはブレーキライニングの径も大きい。
ドライブスプロケットのフランジがちょっと違う。
更にチェーンカバーもちょっと大きい。

Ｃ90のリアブレーキ容量上げようと思ってをプレス用を一式買ったんだけど
チェンカバー買いそびれてしまったので買わなくては　orz

ちなみにここが詳しい
ttp://www.onmitsu.net/cub/pcub/break/index.html
ttp://www.onmitsu.net/cub/pcub/custom/index.htm
ttp://members.jcom.home.ne.jp/matsu43/newpage3.htm

301 ：７７４ＲＲ：04/10/29 13:28:26 ID:IHtItxue

あ、あとこれね。
ttp://www.onmitsu.net/cub/pcub/sugoi/index.html

初めて見たときは驚愕しますた。。

302 ：７７４ＲＲ：04/10/29 15:00:03 ID:HafvjJrK

>>297
藻前配線図見た事ないだろ
嘘だと思ったらヒュー(ry外してみそ

303 ：７７４ＲＲ：04/10/29 15:15:57 ID:IC/6FnmT

>>302
今日も頑張っﾏﾂﾈ！
誤爆王ﾌﾟｹﾞﾗ

304 ：７７４ＲＲ：04/10/29 15:43:19 ID:8JGIZIMF

カブならおまかせと言ってるマイウェイって
中古車って取り扱ってますか？

305 ：７７４ＲＲ：04/10/29 16:27:47 ID:oo6cSLFu

カブの純正パーツを安く売ってる所ってありますか？
リヤキャリアが欲しいんですが

306 ：７７４ＲＲ：04/10/29 16:30:34 ID:eLG8nbWw

僕はリアスプロケットとリアブレーキシューを・・・

307 ：７７４ＲＲ：04/10/29 18:07:03 ID:MmSA3mc7

最近気づいたんですが、カブ９０とカブ５０って、
微妙に発進音が違いますね。
なんか９０のほうが「いい！」って思いました。
郵便の赤バイクも微妙に違う

308 ：７７４ＲＲ：04/10/29 18:09:33 ID:AAR/vR5l

漏れんちの近くのバイク屋。
カブスタンダード７５００キロ相当が２台あるよ。両方とも６５０００円。
今日値段聞いてきた。
　茨城近辺に住んでる人は（ｒｙ

309 ：７７４ＲＲ：04/10/29 18:37:24 ID:XPrsakie

トランザルプとクラブマン乗ってるが、どっちもブレーキは普通に効く。
まあリヤだしな。

フロント用のパッドも以外な車種にまで使われていたりするホンダ。

>>307
発信音っていう響きがステキだ

310 ：７７４ＲＲ：04/10/29 18:43:06 ID:wr5kTq29

>>302
確かにヒューズは考えられるな

311 ：７７４ＲＲ：04/10/29 21:45:47 ID:UCFkoFVX

>>309
電話かよｗ

312 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:03:37 ID:2mVt8u3Z

待ちに待った水曜どうでしょうの時間ですよ～

313 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:07:20 ID:LEQI3hIv

質問させてください．
カヤバのリアショックMGS-330(青いやつ)を購入し
カブに付けようと思ったのですがチェーンカバー，アームに
干渉してしまったので悩みながらも逆付け＋スペーサーで付けたのですが
問題ないでしょうか？
何か気をつける事ってありますか？
他に取り付け方法があったら教えてください．

314 ：７７４ＲＲ：04/10/29 22:20:19 ID:D/Z4VbRh

何年も前の番組の再々再…放送をそんなによろこんでマルチするなよ。

315 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:42:31 ID:xzmHxxuG

毎度質問すみません。
事故っちゃいましてFフェンダーとFタイヤが明らかにずれているんですが、直し方を教えて下さいませんか？

316 ：７７４ＲＲ：04/10/29 23:45:39 ID:vAtNgNp7

カブ用のCDIを見かけたんですけど、あれって
具体的にどう変わるんですか？

もし買ったらつけるのは簡単なんでしょうか？
よかったら教えてください

317 ：７７４ＲＲ：04/10/30 00:24:18 ID:ZDfZ5Ss8

>>315
具体的にどんな風になってるかがわからない…。
今の状態を教えてくれないと、何とも言えない；
（>>1テンプレに載ってる、カブスレうｐろだに写真をうｐしてくれたら、
なお分かりやすいけど…。）

318 ：315：04/10/30 00:54:48 ID:hhMCO3CB

説明不足すみません。

オフ車とかだったら、ハンドルを逆にきって蹴ったら治るレベルです。
カブで通用しますか？

319 ：７７４ＲＲ：04/10/30 01:01:27 ID:J7YZ6ydb

だったらやってみれば？

320 ：７７４ＲＲ：04/10/30 02:01:52 ID:m6+l4Nw+

フェンダーは蹴りいれればいいけど、ホイール曲がってたら交換だな。

321 ：285：04/10/30 07:22:23 ID:jlEQtWfe

カブのCDIってウィンカーリレーの近くにある黒い箱状のパーツじゃないんですか・・・？

322 ：７７４ＲＲ：04/10/30 07:43:47 ID:DcFV6dlS

>>313
逆付けでチェーンカバー外すのがセオリーだが、動いたときに干渉してなければ少々はｵｹｲ

>>361
付けるのは繋ぎ換えるだけ
たいして変わらん

323 ：７７４ＲＲ：04/10/30 07:47:49 ID:BmsNFLJC

>>315
フロントまわりの部品の合わせがずれてるだけなら蹴ったり組みなおせば
元に戻るけど、フェンダーが歪んだりホイールが曲がったりしてたら
交換しないと無理。修正もできないことないけど
交換した方が手っ取り早いよ。
よーく観察汁

324 ：７７４ＲＲ：04/10/30 09:53:38 ID:KoOxOekK

漏れのカブはポイント式フラマグ点火だ。
みんなＣＤＩなの？羨ましい。
自分で修理できる所が利点ですけどね。

325 ：７７４ＲＲ：04/10/30 10:42:06 ID:BStdSNYB

おれのカブ、後輪をまっすぐにすると逆にフェンダーに干渉するようになった。

326 ：７７４ＲＲ：04/10/30 11:19:25 ID:5VOfBE5m

ナっクルガードとハンドルカバーてどっちがいいんだろう
両方使った事あるひといます？

327 ：７７４ＲＲ：04/10/30 11:43:25 ID:1WrANnab

当然ハンドルカバー。暖かさという点では絶対的に上。
これにブリップヒーター付けたら大抵の冬でも軍手一枚で
過ごせる。ただし使わない時は外して保管が鉄則だけど。

328 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:04:13 ID:stJN6uWl

ブリップヒーター…何だか臭そうだな

329 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:11:54 ID:ZAY7feK5

実際に臭いんじゃないか？

330 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:12:04 ID:1WrANnab

気になるなら中性洗剤で洗えば？

331 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:30:57 ID:m6+l4Nw+

>>326
ナックルガードは風を巻き込む。

332 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:02:48 ID:BmsNFLJC

ナックルガードでもないよりは全然マシ。
でもハンドルカバーが似合うバイクなんだから
堂々とハンドルカバー付けてもいいとおもうけどなー。

333 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:11:07 ID:BrQ9krto

でもカバーにカメムシが入ってた時のショックといったら・・・・・・
しかも気付かずに『メメタァ』と握り潰したりした日には・・・・

334 ：７７４ＲＲ：04/10/30 17:39:35 ID:km1VGj6Q

ハンドルカヴァーっておっさんくさくてダサいですよ。

335 ：７７４ＲＲ：04/10/30 17:53:06 ID:OOvII2Ob

おっさん臭いところがいいじゃないか

336 ：７７４ＲＲ：04/10/30 20:12:28 ID:xUui5uaD

>>333
メメタァだと潰れてなさそう（ｗ

337 ：７７４ＲＲ：04/10/30 22:54:37 ID:gBnw68z/

ウェーブ１２５か、ウェーブのエンジン載せたカブ、発売して欲しい！国内で。

338 ：７７４ＲＲ：04/10/30 23:15:49 ID:/pv7JR9k

またガソリン値上げか、、、
お財布にやさしいバイクがありがたいと思う今日この頃

339 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:14:00 ID:gD8lhbgx

沖縄エンジンはもう生産されないのですかね？

340 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:02:59 ID:J2W0GZdE

昨日カブ買ったのですが走行中のシフトダウンってどうやってます？
（1）例えば50キロで走行中、前の車が減速したため自分も20キロくらいまで減速、
その後加速する場合なんかを考えると3速のままだと加速が鈍いので
シフトダウンしようとするとガツッってなるのですが上手いシフトダウンの
仕方ってありますか？
（2）3速で走行中一時停止のとこにさしかかったので一時停止、
その後発進する場合は前に2回押して1速にするものですか？
なにぶん初心者なのでよろしくおねがいします

341 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:05:49 ID:fekJ4vmn

>>340
１→アクセル煽ってペダルをゆっくり離す
２→前でも後ろでも好きなほうでいいかと

342 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:11:36 ID:J2W0GZdE

>>341
おお、素早いレスありがとうございました
練習してきます

343 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:52:59 ID:Dyzr5/VT

>>340
この手の話題（減速チェンジ方法）、しょっちゅう出てくるね～。
次スレには、テンプレに加えた方がいいんじゃないかな…。

○カブの上手な減速チェンジ（３→２・２→１）法
後ろペダルを踏み込む→踏み込んだまま少しアクセルを煽る→回転が
少し上がった所でペダルをゆっくり離す。
…みたいな。

344 ：７７４ＲＲ：04/10/31 01:59:12 ID:zjDJPBQT

>>343
テンプレ追加案に一票。

クラッチ付のバイクに乗ったことある人なら自然に回転合わせとかするんだろうけどねぇ、、

345 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/10/31 02:26:35 ID:mgk1hzjd

>>343
ｶﾌﾞでも車種や仕様によってｼﾌﾄ操作の難易度が違うかもしんない
ﾘﾄﾙのﾉｰﾏﾙではものすごく難しくて困てたけどSPDに載せ替えたら嘘みたいに普通になた
ｴﾝｼﾞﾝ載せ換え時にﾌｧｲﾅﾙ換えたのが原因かな？と思てるんだけど

>>344
ｸﾗｯﾁ付きに10数年乗ってた漏れはﾘﾄﾙで相当難儀しますた
というか、ﾉｰﾏﾙではｷﾞｸｼｬｸせずに乗る事ができませんですた ( ´･ω･`)

346 ：７７４ＲＲ：04/10/31 03:11:15 ID:Dyzr5/VT

>>345
ファイナル交換はイイかも。
もともとのノーマルのギヤ比は、実用域重視のためか、ちょと低めみたいですし。
F/Rスプロケを歯数の多い物に交換して、ハイギヤードに持っていくといい感じが
します。

（自分も、もともと最高速あげようとして、Fスプロケを13('95 STD)から14にしましたが、
最高速はあんまり上がらなかったけど、少し加・減速チェンジをし易くなり、
以前より乗りやすくなりました。（加速・登坂はちょっとパンチが無くなったけど；））

347 ：７７４ＲＲ：04/10/31 03:37:31 ID:r2WuUy+u

>またガソリン値上げか、、、
さっき夜勤から帰ってセルフスタンドで給油してきたけど
㍑１１３円だった。ちょっと前までは１１６円だったから安くなったと思うけど？

いいかげん手袋が雨でぐしょぐしょ＆寒さに辟易したのでソフトプロテクターか
ハンドルカバーが欲しい…
信号待ちの度に眼鏡を拭いてるので手の自由度高いソフトプロテクターにしようかと
検討中です。昼間だとバイザー降ろしてもまあ見えるんだけど夜間は対向車線の
車のライトが反射してなおかつＨＩＤの車なんかきたら真っ白でロクに見えない

348 ：７７４ＲＲ：04/10/31 07:25:44 ID:GcqI0JWs

漏れも今シーズン、昨日からハンドルカバー始めますた。
信号待ちで、ジャケットの袖口のマジックテープを締めた後、ハンドルカバーに右手突っ込んだら、
アクセル回しちまって、「あれなんで？」とボケますた。カバーつけたら原則信号待ちでNでつかね。

349 ：７７４ＲＲ：04/10/31 07:32:41 ID:GcqI0JWs

書き忘れますたが、アクセル回した分、前方の車に向かって進み少しびびった。
それと、Nにすれば良いかというと、Nのまま発進しようとした後あわてると、
回転数上がったまま1速につないでウィリーのごとく前輪持ち上がっちゃうのよねん。
恥ずかしながら経験者。
持ち上がり始めた時、リアブレーキ踏めば止まるのでしょうか。

350 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:21:02 ID:r2WuUy+u

↑カブのってるならこれを見て
http://impress.tv/tv/pcv/sample/im/dou/pcv_sample.asp?meta=011226_00&mt=nbw&tn=1
ダルマ屋ウィリー事件を忘れないように
俺は信号待ちＮ→１速にいれる際に必ずブレーキしながら入れてます
回しすぎてるとエンジンの音でわかるし安全。

351 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:53:03 ID:OpOT+Rv1

>>345
クラッチの遊び調整でフィーリングはだいぶ変わるよ
クラッチ滑りしない程度に遊びを多く取るとマイルドになってGood

352 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:53:14 ID:GcqI0JWs

>>350　レスありがとう。なるほど持ち上がってからではなく予めリアブレーキ踏んでおけばええですね。
漏れの場合、信号待ちの先頭で「あれっ、数時間走り続けていたのにエンスト？」と、
慌てて掛け直して1速につないだら、荷物も多かったので、「あれ？あれ？」という間にC90が直立してしまって、
踏ん張ったり、元に戻そうとしている間に微妙に数メートル進みました、交差点の角で。
だるま屋ウィリーはこれ以前に知っていましたが、やはり体験せにゃわかりませんよね。（ｗ
リアフェンダーの先っぽが折れ曲がってしまいましたが、そこで吸収されたのか他の損傷はほぼ無しですた。
1分弱で元の体勢に戻ったと思いますが、荷物積んで後ろが重いので、無事元に戻せるかとひやひやもんですた。
見てみたかったな漏れも。カブが直立して行き、1分弱立っている。異様でかつ笑えそう。

353 ：７７４ＲＲ：04/10/31 11:04:21 ID:GcqI0JWs

連続書き込みスマソ。
昨日は、テール／ストップランプが切れて交換するというイベントもありますた。
C90新車購入から、14000Km強で2回交換。こんなもんすか。
昼間信号待ちで座ったまま後ろをテールランプの脇を見るだけだとなかなか分からんのよねん。
一回目はちょっと暗すぎないかと思いつつ（昼間なので確信にまでは至らない）発進して、幾つか先の信号待ちで下車して切れているのを確認しますた。

前回は、翌日最初に飛び込んだバイク屋で高いなと思いつつ５００円で購入した18W/5Wのバルブに交換して、
今回は、ホームセンタで123円くらいで購入して常備していたSTANLEYのバルブです。
ドライバーもバルブもすぐに取り出せるように携帯しているので、５分程で交換できたかな。カブは簡単に交換できてええですね。

354 ：７７４ＲＲ：04/10/31 14:26:18 ID:QD5ZQ4QB

>>352
リアブレーキ踏みながらチェンジペダル操作するのは難しいと思われ

355 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:44:32 ID:77NWn2GR

>>354
たしかに停止中は同時操作は不可能だな。
でも、走行中なら誰でも出来る

356 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:44:54 ID:In/AJvJP

50のエンジン改造して、９０などのエンジンに差し替えれますかね？
つまり、原付で２種原付の運転をすることになりますが。

357 ：７７４ＲＲ：04/10/31 16:58:02 ID:EH4wsdWj

できないよ。

358 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:04:44 ID:54BThzXe

>俺は信号待ちＮ→１速にいれる際に必ずブレーキしながら入れてます
フロントの方ね、右足つきながら

359 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:09:34 ID:54BThzXe

ヤフオクでプレスカブ用のリアキャリア落札してＳＴＤのリアに取り付け用と
思ってたんだけど工具なにももってない事に気づき買いに行こうと思うんですが
10/14のレンチ買えばＯＫですか？

360 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:20:59 ID:In/AJvJP

俺は信号待ちのときつねに１速＋フットブレーキのみだよ

361 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:24:47 ID:lnrU4+3S

>>354-355 >>358　そう伺ってみると難しそうではありまつね。
不可能ではないような気がしますが、そこらへんは試してみてからレポートしまつ。
>>350さんも実際は、1速に入れて即座にリアブレーキペダルを踏むか、踏む用意をしているということかもしれまへんね。

362 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:30:26 ID:dKXgXIzF

>>359カブの車載工具で十分だよ

363 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:30:54 ID:lnrU4+3S

>>360　一応燃料の残量はだいたい計算しているのでつが、
念の為、信号待ちの間にシート下の燃料計見るとなるとNにしておくのが無難かと。
それと再びシートに座ったら即座に１速に入れると。

しかし、エンストしちまうと嫌がおうにも普通Nでエンジン始動でつからね、遠心クラッチのカブは。
49ccの2stヤマハメイトなんかだと、ちょこっと数十センチ押しがけするだけでエンジン掛かったりしまつが。
端的に言うと、例外というものがありまつ、ということで。

364 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:42:03 ID:54BThzXe

信号待ちＮ
そろそろ信号変わるなとおもったら前ブレーキして１速
信号変わったら即座にブレーキ外しつつクセルあけて出発（瞬間的に）２速いれて
エンジンがうなり始める前ぐらいに３速へ

365 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:47:21 ID:54BThzXe

>>362カブの車載工具で十分だよ
どうもありがとう。

366 ：７７４ＲＲ：04/10/31 17:47:54 ID:In/AJvJP

信号待ち１速ってそんなに危ないか？
ブレーキしてれば問題ないじゃん。

367 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:12:57 ID:urz30A3Y

信号待ち時にはギアを入れとくのが正解だと別冊MC？で読んだっけ。
緊急回避とか、何かあったときに素早く動けるからね。
カブならクラッチ握っとく必要も無いんだしさ。

>>363
セル無しは不便だね。セル付きなら何速に入っててもボタン一つでラクラク始動。
そんな俺は4速セル付きリトル乗りなんだけど。
おっと、「リトル厳禁バカ」が出てきそう。サイナラ～。

368 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:15:11 ID:In/AJvJP

５０と９０だとどれ位スピードに差が出る？
それと、９０の燃費はどう？

369 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:22:30 ID:7nCyIQay

50は30㌔
90は60㌔

370 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:26:52 ID:In/AJvJP

９０だと無理せず６０位でるってこと？

371 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:37:19 ID:+4ttOEW+

カブのリアスプロケットを交換しようと思って分解してみたのですが、ナットが固くてまわせませんでした。
これって何か特殊工具が必要なんですか？とにかく固いだけでしょうか？

372 ：７７４ＲＲ：04/10/31 18:44:50 ID:0TSISnVA

俺のリトルカブは1速でいれておくと軽く押されてる感じがするし
平坦地で3速でブレーキもアクセルもかけないと
アイドリング回転だけで、ずっと走り続けそうな勢いなんだが、
皆さんのバイクも、クラッチ具合こんなもんなんかな?繋がりすぎですか?

なんか信号待ちで1速にしておくとクラッチに悪い気がする、
だからＮにしておいて、対抗信号見て1に入れる感じかも

373 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:00:19 ID:54BThzXe

クラッチの調整したほうがいいかも
遣り方は取り扱い説明書に書いてあったと記憶してる

374 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:26:27 ID:qsZieQ1t

ハンドルカバー買おうと思うのだけれど、純正と社外どっちがいいかな。
なにぶんはじめてなので何か情報いただければ。。。

375 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:37:03 ID:36e6o63L

>>374
ヤママルト製が激しくお勧め。
しかし際立ってオッサン臭いが・・

376 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:01:12 ID:Cvdjh8LK

スーパーカブ５０の新車買って４ヶ月乗ってるもんですけど。オイル交換手どうやるんですか？
教えて下さい。。お願いします。あと停車したときよくエンジン止まります

377 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:13:48 ID:FIUg+WbG

>>376
停車時にエンジンが止まるのはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ機能が付いてるからだよ。

378 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:14:22 ID:dKXgXIzF

んなわけない。暖機運転していないからじゃねぇの

379 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:18:16 ID:bUOh1b6f

>>376　オイル交換だけじゃねえべ。減ったら補給せんとね。２ストの単車とはまた趣が違うけど。
新車からだと、一ヶ月または1000Kmでの点検は販売店で無料なのが通例だから、
そこでオイル交換の話も出てくると思うが。

380 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:33:24 ID:BMMBMZHh

ttp://www.geocities.jp/cub_strada/goods/ot13.jpg
とりあえずこんなふうにしたいんだけど、超初心者です。
もちろんバイク持ってないし、これがリトルカブかスーパーカブかわかんないです。

勉強したいんですけど、カタログ請求とか雑誌とかで知識はつきますか？

381 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:34:50 ID:eu5PB2LV

>>379
カブって補給必要なくらいオイル減るの？

382 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:42:13 ID:+4ttOEW+

カブの年式を調べる方法を教えて下さい。
フレーム号機：C50-0297496
タンクに張っているシール：C50BNDN
です。お願いします。

383 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:46:11 ID:bUOh1b6f

>>381　そりゃ減りまつよ。
あんま測っていないので明確には言えんが、さすがに1000Km程走行すれば、減っていたような気がする。
顕著に減ったことを感じさせたのはG1オイル1000ml缶を何とか二回分として使いたいと思って、
廃油後、500ml前後しか補給しなかった時かな。
チェンジペダルが引っ掛かって戻らなかったりしたものの、原因が何だったかは明らかでない。
補給のことも十分理解していれば、400ml半端に余らせてどうしようとか、けち臭いこと考えずに済んだのにね。（ｗ
量を測る時のオイルの温度によっては、増えていると、錯覚することもあるだろうけど、やっぱ減るっしょ。

384 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:47:16 ID:bUOh1b6f

>>380　バイク板カブスレで暇つぶしするより、海で鱸でも釣りなはれ。

385 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:59:11 ID:eu5PB2LV

>>383
へーそうなんだ。
まあ規定量入れときゃ大丈夫ってことかな。

386 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:08:02 ID:54BThzXe

□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html

387 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:51:38 ID:In/AJvJP

フットブレーキかけるとキコキコいうのは何が原因？
きーきーうるさくてたまらん。

388 ：７７４ＲＲ：04/10/31 21:57:53 ID:m4hsQb9n

カブのシリンダーは横向きなので、多少オイルが燃焼室側へ残って燃えてしまう。
朝一にエンジン掛けてふかすと一瞬青い煙が出るのがそれ。
　長距離全開走行で１０００キロも走れば量をチェックしたほうが良いかもな。

389 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:03:18 ID:d+5okHGk

>>387
雨でブレーキが濡れてしまっているとか

純正チェンジペダルからCD用に交換しようとしたら、フランジの溝をなめてしまった＿|￣|○

390 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:14:04 ID:nLnr62GE

>>380
なぜ、この無記名掲示板で聞く？
これは、個人のHPのURLで、しかもカブ関係でBBSや、メールのあて先まで記載されてるのに

ここの管理人に聞くのが礼儀じゃないでしょうかねぇ？

391 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:24:49 ID:VK9lryVh

ブレーキ踏んだ時にペダルが地面かどっかに当たることない？

392 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:26:26 ID:VK9lryVh

ブレーキ踏んだ時にペダルが地面かどっかに当たることない？
地面か？　って思うんだけどやっぱ地面じゃないよな？

途中で送信してしまった…ｏｒｚ

393 ：７７４ＲＲ：04/10/31 22:50:14 ID:Mgz12MXC

オイル交換てオイル補給するだけでいいの？

394 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:05:11 ID:m4hsQb9n

基本的には交換。交換時期までに減ってしまうようだったら補給も無きにしも非ず。

395 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:07:06 ID:2EcUrJmi

>>387
漏れもリアブレーキかけると机をひきずるような感じで音と振動が凄まじい。
しかも効き方がいきなりロックするのでとても怖い。
清掃とシューの面取りはしたんだがなあ・・

396 ：374：04/10/31 23:22:11 ID:4z6tzL/n

>>375ヘイミスター　山楠湖！
見てみるぜ！

397 ：７７４ＲＲ：04/10/31 23:39:00 ID:urz30A3Y

>>396=374
ホンダ純正使ってるけど、結構いいよ。
グリップとレバーだけカバーしてスイッチボックスにはかからないデザインがマル。
ウィンカーなんかは透明ビニール部ごしに操作するんだけど、思ったよりは操作しやすい。
これで真冬でも軍手とか百均のフリース手袋で十分だから、ハンドルカバーはオススメ。

398 ：７７４ＲＲ：04/11/01 00:02:37 ID:P3iCxuP2

>>387
ああー・・・ヒコヒコ虫登場ですか？

399 ：７７４ＲＲ：04/11/01 01:45:28 ID:vfQsClmB

>>380
スーパーカブの古い奴みたいだが
絵が小さくて何をしたいのか良くわからん。
現行機種の色だけ変えればそんな感じになるのでは？

原付関連の雑誌やらカブ関連のムック本やら読めば外見的な知識は手に入るでしょう。
実際の工作はとにかくやるしかない、勉強やらスポーツやらと同じ。

カタログ請求？
スーパーカブの紙カタログ見てもWebで見ても大差ないよ。

400 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:05:56 ID:AyX1T9TT

>>399
コレ↓っぽいね。C100
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/images/cub_2021217a.jpg

401 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:08:46 ID:AyX1T9TT

ってURL削ってみたらC100って書いてあった。
ttp://www.geocities.jp/cub_strada/goods/5.html

無駄レスすまぬ。

402 ：７７４ＲＲ：04/11/01 02:15:13 ID:3r175Sb9

ダブルシートに灯油缶って乗りますか？

403 ：７７４ＲＲ：04/11/01 04:20:19 ID:02YtCPBv

>>402
載せてみればわかる。

404 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:44:30 ID:hm7aKs4W

>>402 灯油缶ってなんだ？一斗缶か？ポリ缶か？まさかシグボトル？
どっちにしろ403の言う通りだわな。

405 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:44:37 ID:P3iCxuP2

>>380

限定色(,又はバイスブルー)のリトルをかって、Fフェンダーとメーターと、
ホイールを１７インチ（スーパー）の物に変えれば出来上がりだね。

そういう自分は、スーパーをリトル化しようと思ったことがある
（結構アホな事を考えたものだ。）＿|￣|○

406 ：７７４ＲＲ：04/11/01 12:47:21 ID:P3iCxuP2

ちなみに、限定色って言うのは、これのことね。
ttp://www.honda.co.jp/news/1998/2980619.html

このリトルを１７インチにしても、全く違和感がなさそうｗ

407 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:09:31 ID:TIqjI97A

ヘッドライトまわりは切った貼ったで工作するんだ、いいな380。

408 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:43:37 ID:e2v9k/uz

俺いつも３速入れてから加速するのに、加速早いんで３速入れる→アクセル全開
→シフトペダル踏む→半クラッチでアクセルうならせる→繋ぐ、で急加速してるんですが
これってやっぱり痛みますかね・・・
表現わかりにくかったらすいません。

409 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:45:37 ID:e7sPdWZd

>>408
>>83

410 ：７７４ＲＲ：04/11/01 13:51:32 ID:e2v9k/uz

>>409
ですよねぇ・・・ｗクラッチ繋いでない状態が続くんですから当然擦り切れも
早くなりますよねぇ・・・orz
でも癖ってなかなか治らないんですよね。
ちなみに俺も１速信号待ち派です

411 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:44:38 ID:TwwYWlIP

ウチのカブは調べたら１９６９年製ですた。
フロントブレーキでブレーキランプが点灯するのって
１９７１年からなんですね。故障してるのかと思った…。

412 ：７７４ＲＲ：04/11/01 18:54:17 ID:viMeoCF/

>>410
車のＡＴの場合、信号待ちの時、ＮよりもＤ待ちのほうが車のためには良いと
評論家が言ってた（三本和彦氏）。バイクはやっぱりＮ待ちのほうがええやろな～

413 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:26:39 ID:z0LJwrUq

>>385
90DXなんだけど、毎日バイパスを全開走行していて、前回オイル交換したときから1700kmくらいのときに
オイル交換しようと思ったらドレンからオイルがチロチロとしか出てこない・・・
そう、オイルが完全になくなっていた。そう言えば、シフトタッチが妙に硬くておかしいと思っていたんだな・・・

それから4万キロ走っているが顕著なトラブルはない。
改めてカブの偉大さを確認できたｗ

414 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:31:41 ID:wqjhw81i

>>413
意外に減るんだな

知り合いがフラッシングってのやってたんだけど。
カブというか原付でやってる人っているの？

415 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:38:52 ID:P3iCxuP2

>>414
今までのオイルと別のものを入れようとしたときに、
余っていたオイルでやったことはあるよ。
それ以外にしたことはないね。

416 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:45:24 ID:wqjhw81i

>>415
そうなんだ
あの液買ってわざわざやるほどのことでもないんかな。

417 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:53:31 ID:3wp7TYDY

カブ伝説っていろいろあるよな。
水没してたカブが何事もないかのように走り出したりとか。
他にどんなのがある？

418 ：７７４ＲＲ：04/11/01 19:56:41 ID:ho27CHfh

ﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙは良くないよ。ｴﾝｼﾞﾝ内の油膜まで排除しちゃうからね！

419 ：７７４ＲＲ：04/11/01 20:51:36 ID:GHaRHM2Y

この間フラッシングゾイルを使ってみますたよ

420 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:02:00 ID:2OqeZpku

フラッシングが必要にならないよう混ざっても気にならないくらい
劣化が少ない状態でどんどん交換するのが安くつきそう

421 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:08:37 ID:66gAh8FB

フラッシングなんて必要ない。あの液の正体はほとんど灯油。
オイルメーカーやガソリンスタンドは見入りの少ない給油以外の商品で稼ぐために
消費者に「エンジンの寿命が・・」などと恐怖観念を植え付け販売していると
思われる。水抜き剤やフラッシング、ＡＴフルード、、、、漏れはスタンドでは
絶対にボンネット開けさせない。（車の場合だけど）たかがバイトのアンチャンに
何されるかわからんぞ！

422 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:19:26 ID:0sxj0PEZ

すいません、オイル交換て古いオイルはどうしたらいいんですか？？

423 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:29:53 ID:eaCgMv6y

そこらへんのドブに流せば良いだろ。

スタンドに持って行って廃油として引き取ってもらうとか
オイル吸収パックなんてのを買ってくるのは
偽善者だ。

424 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:31:46 ID:iYTTsbYm

>>423
ひねりも無く、やめろといっておく

425 ：７７４ＲＲ：04/11/01 21:32:13 ID:0QxVY/xf

やばい、釣られそう

426 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:00:03 ID:hwVZUya2

>>422
オレはダイソーの「アブラトル」っていう吸わせるやつを愛用してる。
トイレットペーパーの芯を抜いたものでも結構吸いそう。

427 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:02:30 ID:oK1CYKTl

この時期は寒暖の差がハゲしいからエンジンオイルにカフェオレが混じるのが
精神的に宜しくない。
特に通勤みたいな短時間走行では・・・・・・・

428 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:04:20 ID:oK1CYKTl

オイル交換、俺は１００均の鍋に廃オイル落としてギウニウパックに移して
新聞紙で栓して普通ゴミに出す。

429 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:14:20 ID:A5RKTEQh

一度でいいから運転してみたい

430 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:15:25 ID:66gAh8FB

ヒコーキ？

431 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:27:01 ID:zVYmuUvR

>>411
古いのってリアブレーキのみでテールランプが作って事？？

432 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:56:18 ID:oI4yJI4L

電撃ネットワークに飲ませるってのはどう？

433 ：７７４ＲＲ：04/11/01 22:59:08 ID:e2v9k/uz

初代カブが半年で逝去して今、２代目株とともに毎日爽快です♪

434 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:20:10 ID:cqddU10s

>>56 >>210
をを。
漏れと同じ箱を付けてる。なんだか親近感ヽ(´ー｀)ノ

435 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:32:22 ID:jahxGWQ9

最近アクセルのオンオフでかなりぎくしゃくして乗りづらいんですが
どの辺を疑ったらいいでしょうか？
狭い路地なんかを走る時、セカンド？のリッターネイキッドの方が
乗りやすい・・・orz

436 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:36:10 ID:MZfHLSTU

>>435
チェーンをチェック汁。意外な落とし穴ですぞ。

437 ：435：04/11/01 23:48:05 ID:jahxGWQ9

センタースタンドの状態でのぞき穴の部分が3センチ弱たるんでおりました。
緩すぎ？

438 ：７７４ＲＲ：04/11/01 23:58:28 ID:7C6FfjFN

>>434
今頃になってﾚｽが付くとは思わなかったが…
箱はバイク屋さんに安いのがあったので（\7000）つけてもらった
ちなみに漏れはカブ90

ところでＹＯ！
乗り始めて日が浅くて今日実感したんだが
カブってギア入れてエンジン切っても停車時にちょこっと動くんですね（MT車以上に
今日荷物入れるためにと箱を開けようと鍵の押したらバイクごと前に進んだ
んでサイドスタンドが戻ってコカしたよ…orz

風防左に傷（割れてないのが救い
箱の左の蝶番みたいな部分が割れた（欠片をビニールテープで止めてFixing

今度からｾﾝｽﾀ常用しようかな…orz

439 ：７７４ＲＲ：04/11/02 00:12:17 ID:m9MCRa10

フロントブレーキかけるとキーキー音がします
どんな理由が考えられますか？

440 ：７７４ＲＲ：04/11/02 01:01:41 ID:LWrrYPdO

パッド磨いても直らなければフロントサスにグリスアップ。

441 ：７７４ＲＲ：04/11/02 02:01:10 ID:pUZTop7j

いま夜勤から帰ってきたけど帰宅途中前にリトルカブが走ってて
チェーンが緩んでのか走ってるときチャラチャラ音が鳴り響き
乗ってる人も気にしてるのか信号待ちでなんか不安そうに下みてた
「大丈夫ですか？」と声をかけたかったけどなんか怖気ついちゃって
話せず…

442 ：７７４ＲＲ：04/11/02 02:13:06 ID:vW4Ui4Bv

>>210氏の箱はだいぶ出っ張った位置に取り付けてありますが、重い物を入れた時の
強度とかって心配ないの？無ければ付けたいなぁ・・・

443 ：７７４ＲＲ：04/11/02 03:43:47 ID:pUZTop7j

>>210のリアってノーマルキャリアのタンデム用シート取り外した
状態で更にキャリアとりつけてる状態ですよね？
パッと見大型キャリア装着状態かと思ってよくみたら違うみたいなんで…

444 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:23:31 ID:EheGosBv

>>440ブレーキパッドなど無い！

ブレーキシューなら付いてるけどね

445 ：７７４ＲＲ：04/11/02 08:29:52 ID:T4LbkRsX

446 ：７７４ＲＲ：04/11/02 09:01:36 ID:8a+i5tmP

分厚いカブの本があったので、とりあえず購入。

カタログの変遷とか面白いけど文章が多くて…読書の習慣がないので眠くなりますが。

プレスカブ以前に(黄色い)ニュースカブなんてのが存在してたり
タイのカタログとか
庭園風の場所にカブとデート中のカップルとか。

しっかり勉強します。

447 ：sage：04/11/02 09:33:34 ID:XDGp9TTc

パンクしたみたいなんですけどタフアップチューブってバイク屋でないと直せませんか？
それともノーマルチューブにしようかな。
カブでノーマルチューブに変えてる人ってどれくらいいます？

448 ：７７４ＲＲ：04/11/02 09:44:30 ID:YcWUbzbv

>>447　ﾊｲ（・ω・）ﾉ
自分のカブ、元々タフアップチューブ使ってる年式の奴だけど、
中古で買った時から普通のチューブでしたよ。

449 ：７７４ＲＲ：04/11/02 10:06:38 ID:QqIU+PQs

>>442
今のとこ問題ありませんが、
普通に4箇所のボルトで止められれば大丈夫じゃないかな？

>>443
そゆことです
まだ1年未満ですが、
タンデム解禁になったら箱もつけたまんまタンデムシートつけるつもりです

450 ：７７４ＲＲ：04/11/02 10:08:02 ID:UOaBsnM+

タフアップチューブ代で普通のタイヤとチューブ交換できるよ

451 ：７７４ＲＲ：04/11/02 10:26:33 ID:HzIoVdeE

てす

452 ：７７４ＲＲ：04/11/02 11:39:46 ID:WFFmP4Lg

厨な質問でごめん。
C50のバッテリーってどこにあるの？
両サイドカバーを外しても見あたらないので。

453 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:10:56 ID:0fjnqgGU

目を見開いてもう一度よく見ましょう

454 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:13:47 ID:YcWUbzbv

>>452
両方のサイドカバー外してるなら、おのずと答えは出てくる。

455 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:15:56 ID:vV55QdeT

>446
たぶん「ホンダ　スーパーカブ」ですね。
絶版になって、10/30に増補新訂版が出たばかり。
私も買ったクチですw

456 ：７７４ＲＲ：04/11/02 12:44:34 ID:tYZvfdLN

>>455
いくらですか？

457 ：７７４ＲＲ：04/11/02 13:44:12 ID:I2WLJ6AZ

カブのオイル交換のやりかた教えて下さい。。
どなたか分かりますか？

458 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:16:54 ID:Gfl3nU1K

>>457
テンプレにある。

459 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:21:27 ID:ElIqzVdW

>>457
今度から自分で調べような。みんな知ってるよ。
１、エンジン下にオイル受けの容器を置く。
２、クランクケース右にあるオイルレベルゲージのプラスチックキャップをとる。
３、クランクケース底にあるオイルドレンボルトを外し古いオイルを排出。
４、オイルが出切ったら新品のアルミワッシャーに交換したドレンボルトを締め込む
５、レベルゲージキャップの穴からオイルジョッキで規定量をはかった新品オイルを注入。
６、車体を垂直にしてレベルゲージを差込み（ねじ込まない）アッパーレベル位置に
　　油面があることを確認したらねじ込む。
７、古いオイルを処分する。

分からない用語は検索して調べてね。

460 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:41:41 ID:9/XWzIKG

間違いが１箇所あります。さあ、どこでしょう？

461 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:55:35 ID:0fjnqgGU

新品のアルミワッシャーは要るのでしょうか？

462 ：７７４ＲＲ：04/11/02 14:56:23 ID:JbOPrwy6

新品のアルミワッシャー

463 ：７７４ＲＲ：04/11/02 15:04:36 ID:E2c0DfPU

アッパーレベル位置ではなく
アッパーとロァーの間

新品アルミワッシャーは規定では必要。実際は当分へいき

464 ：459：04/11/02 15:12:10 ID:ElIqzVdW

漏れも実際はワッシャー裏返したりしてるけどね。
まあ初めて自分でやるなら新品でしょ。今まで店任せだったりすると
どれだけ再利用されてきたか分からんだろうし。
アッパーとロアーの間ってのは正直知らんかった。
いっつもアッパーまで入れてました・・・orz

465 ：７７４ＲＲ：04/11/02 16:16:06 ID:0fjnqgGU

アルミワッシャーはﾎ～ﾑｾﾝﾀ～で購入でよろしいか？
サイズ教えて。買ってきます

466 ：425：04/11/02 16:32:27 ID:WFFmP4Lg

まことにすいません。
ありました。黒い本体でしたので、
見つけにくかったです。

467 ：７７４ＲＲ：04/11/02 16:43:51 ID:nd/+SXIH

>>464 アッパーで良いだしょ。ロアーぎりぎりだとオイルが減るとすぐに補給しなきゃならん。
気が付かないと焼き付くしね。
オーバーヒートするとオイルの減りが早いよ。

逆に入れすぎるとエンジンが止まるけどアッパーまでなら無問題。

468 ：７７４ＲＲ：04/11/02 16:49:05 ID:772jRU4d

カブ５０乗ってると、中免とってカブ９０が無性に乗りたくなるよな？
だって５０だと、遅いんだもん。

469 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:13:01 ID:nd/+SXIH

>>468 車種は違うがそうやってパワーを追求し1100まで乗りついで今じゃ900とカブ。頻度はカブの方が多い。

50のエンジンが一生懸命まわるのが愛らしいし楽しい

470 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:20:00 ID:8a+i5tmP

>>456
1800円＋税

471 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:30:10 ID:772jRU4d

>>469
１１００ともなると一体どれほどスピードでるの？
それに車体重量も半端じゃないでしょ？
カブの８０キロの重量でも結構苦労するってのに。

472 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:41:09 ID:pUZTop7j

トルクがかかるところのボルト＆ナットは新品に取り替えた
ほうがいいんだろうな…

473 ：７７４ＲＲ：04/11/02 17:55:40 ID:+II5zp8R

>>468
ジョグとジェベルに落ち着きました。

474 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:05:12 ID:nd/+SXIH

>>471 漏れは最高でﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞでﾒｰﾀｰ読み300ｷﾛ CB1100Rで260ｷﾛかな？重さは計った訳じゃないが
大体250ｷﾛぐらいじゃないかな？

475 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:30:28 ID:lLE8P0vX

いろんなバイク乗ってきて改めてカブは良いなと思うと同時にその非力さが
逆に魅力に感じる。

476 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:37:40 ID:772jRU4d

３００㎞！？信じられん。俺は全くパワー自体には興味ないからそこまでだそうとは思わないけど
どこそんな速度出す場所あった？

477 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:46:12 ID:UOaBsnM+

アウトバーン

478 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:47:46 ID:e/XzwOmA

スレ違いだな
ここはカブスレ

>>465
本来ならワッシャーも純正部品で取りたいところだが
漏れはホームセンターで買った銅ワッシャー使ってる。
100個入り買ったんで一生こまらん。
オイル漏れしない保証はないががんがれ。
サイズ？内径14mmだったっけ？ｽﾏｿ適当。

479 ：７７４ＲＲ：04/11/02 18:56:16 ID:pV70tDHY

>>478
締め付けたらワッシャが変形して、オイルが出てこないようになれば良いんだよね。
だから原則新品交換だったような。

480 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:57:43 ID:nd/+SXIH

>>476 地元じゃカメラ無くポリさんも居ない、他車少ないバイパスがあるんす。
直進で数キロあるから楽しいでつ。
まぁ、BBなんかは良く走り良く曲がり良く止まるけど…優等生すぎてつまんない。と、漏れは思う。
これに比べてカブは非力だが手を掛けてあげなきゃならんのが楽しいよね！
金かかんないし「ちょっとそこまで」に使えるしパーツも豊富、置き場も困らない。
最高！

お約束300ｷﾛは海外でつ(w 一応ね。

481 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:29:05 ID:iW5OvZeh

最近カブに乗るとギシギシ音がするようになってきた
なんかネズミが会話してるような音が。
油させば直るでしょうか？
新車買って四ヶ月目なんですが？

482 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:40:08 ID:ctIIWpn5

たまにでもいいのでクレ556をブレーキ以外の可動部に
注してあげましょう

483 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:48:52 ID:wD0UvsG3

>>482
556はダメよーん。
グリスが流れちゃうよ

484 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:56:07 ID:ElIqzVdW

そういえば漏れのやつのリアサスもストロークさせると
アブラの切れたような音がする。
スプリングの内側が干渉してるみたいな・・・

485 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:57:16 ID:wD0UvsG3

>>482
というか釣りですね＾＾；

486 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:59:07 ID:ctIIWpn5

釣りじゃなくて普通に556で可動部を吹いているよ

487 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:00:45 ID:ctIIWpn5

チェーン以外は

488 ：481 ：04/11/02 21:05:46 ID:iW5OvZeh

いま調べてきたところフロントからギシギシ音がする
以前に道に出来た穴をうっかり通り過ぎた時にガツンとしたショックが
あったけど原因はこれかなあ
でも２ヶ月前の事だし

489 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:08:37 ID:FMGjZYnP

ベトキャリを装着している方にお聞きしたい。
一速15、6K、二速30K、三速50K位で走っている時
ベトキャリ自体が振動してビリビリ音がしますが、
皆さんはいかがなものでしょうか？

490 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:52:07 ID:kCOOzHs5

>>489

漏れのは三速で４５以上出すとベトキャリがビビりだすよ

始め、何が音をだしているのかわからなくてあせりました。

491 ：481 ：04/11/02 22:08:30 ID:iW5OvZeh

フロントフォーク外してグリスアップしてあげれば直りそうだけど
心配なんで明日バイク屋いてきます。

492 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:26:17 ID:wD0UvsG3

>>486
リチウムグリスにしたまえ。。556は後々ダメージくるぞ

493 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:51:25 ID:Y+uLkwM+

エンジンオイルのドレンボルトにワッシャーなんて付いていたんですか！？
知らなかった・・・一昨日交換したばかりだし、今から付け直すのももったいないな・・・

494 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:03:30 ID:iP4nqTqX

つぶれて密をつくる銅ワッシャーは基本中の基本。

495 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:06:48 ID:axWrCN5Y

セルモーターが回らなくなってしまったorz
バッテリー上がりっぽいんだけど、街中走ってればある程度は充電てされるのかな？
それともバイク屋いかないとだめ？お金ないよ。。。

496 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:11:10 ID:bn03oPpg

>>495
完全にバッテリーがあがっちゃったんなら交換したほうがいいね。

497 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:12:15 ID:DAOhMuB6

男は黙ってキック一発。セルいらんだろ。
ある程度長距離走ってダメならバッテリーが逝ってる。
だけどセル無しで走れば無問題。

498 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:12:50 ID:axWrCN5Y

>>496
新車で買ってまだ一ヶ月もたってないのにぃぃぃぃぃ
なにがいけなかったのだろうかorz

499 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:17:40 ID:6s+iCRZG

９０DX糊なんだけど、デイトナのオイルクリーンボルトつけてる人いますか？
設定車両に９０がないんだけど、どれを買えばいいのか迷ってる・・

500 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:18:25 ID:DAOhMuB6

>>498
それは買ったバイク屋行ってクレームつけろ。

501 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:19:27 ID:Au0pmuuE

愛が足りない

502 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:24:15 ID:gb10y9nS

愛をとりもどせ！

503 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:34:36 ID:axWrCN5Y

>>500
早速明日バイク屋に乗り込んでくる(*ﾟДﾟ)ﾅﾒﾔｶﾞｯﾃ!!

504 ：７７４ＲＲ：04/11/02 23:46:53 ID:DAOhMuB6

まあ乗り方が分からないけど一月位なら多分バイク屋も
無料で見てくれるでしょう。

505 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:26:48 ID:J1rFOXcN

>>499
磁石が1本で、ちょっとだけ飛び出してるヤツを使ってます。
磁石が3本ぐらい飛び出してるのを使っているのもあるサイトで見かけましたよ。

506 ：７７４ＲＲ：04/11/03 00:36:08 ID:ZHyz2PUO

>>499
モンキー用で問題ないと思うけど。

デイトナのアレ使うと内部のフィルター（金網）を突き破るって話を聞くけど、
自分のカブもベンリィも、まったく異常なし。
突き破ったって連中は付属の分厚いワッシャーを使ってなかったのかも？

507 ：481：04/11/03 01:08:05 ID:9282SdFE

バイクに詳しい（少なくとも自分より）知人にみてもらったらこれサスじゃなくて
フロントかなにか接触してる音だよと。金属のギギギじゃなくて音がプラスチック
がなんかこすれあってるみたいだの事。走るには影響無いけど気になるならバイク屋
いってきなと。

あのあと20kmぐらい走ってきましたが特に問題は無さそうだけど
やっぱりギシギシ音が気になるのでバイク屋いかないとな…

508 ：481：04/11/03 01:10:58 ID:9282SdFE

>>495　買って１ヶ月なら１ヶ月点検でちょうどよかったんじゃ？
自分の買ったバイク屋はだいたい1000kmぐらいで点検しにきてくださいなと
バイク屋のねえちゃんが言ってたけど。

509 ：７７４ＲＲ：04/11/03 01:36:28 ID:NhC9eN3Q

>>499 ﾊｲ（・ω・）ﾉ
５０のＳＴＤですが、デイトナのオイルクリーンボルトの、磁石3本飛び出し
てる奴を１年くらい使ってます。
効果は…あるのかな？良く分かんないですね（＾＾；
磁石つきとはいえ、異物が付着してるのほとんど見たこと無いし…。
（安心感はありますけど。）

510 ：７７４ＲＲ：04/11/03 02:39:15 ID:nMnYn7uj

カブ購入を考えてますが、ヘルメットの収納が気になります。
皆さんはどのようにされてるのでしょうか？
駐輪場の都合上、メットインスクーターのように雨でも濡れない収納スペースに
ヘルメットを入れておきたいのですが。

511 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:04:52 ID:u0yy3xkj

>>510
カブにそれを求めるのは酷かと・・箱でもつければ別だけども。
ダメなら素直にスクーターにするといいよ

512 ：510：04/11/03 03:35:49 ID:nMnYn7uj

>>511
レスサンクス。
すぐバイクを購入するわけではないので、とりあえずスクーターも選択肢に含めて
もうちょっと考えてみます。

513 ：７７４ＲＲ：04/11/03 03:52:55 ID:9282SdFE

ｵｸで純正銀行箱とプレスカブのキャリア落札できて嬉しい…
ハンドルカバーも落札（買いに行くより安かった）したし
どんどんおっさん臭くなるなあ…コスメティックに変身するにゃ
まだ暖かいけど。

514 ：７７４ＲＲ：04/11/03 05:25:24 ID:JRe575y9

ベトキャリの振動UZEEEEEEEE
最初エンジンから異音がしてるのかと思った

515 ：７７４ＲＲ：04/11/03 07:12:51 ID:o9X7+gbz

>>510
　カブのメットホルダーは使えないと思った方がいいよ。

　オレはワイヤーロック。
　ヘルメットを置いてゆくときには荷台にヘルメットを乗せて
Dリングを通して荷台と連結。シールド付きのメットであれば
少々の雨では中までぬれることはそうはない。

　なお、スクーターでもよいって人にはカブは勧めないよ。
錆びる部分が多いし、ドライブチエンの給油、張り調整、
オイル交換とやるべき作業がスクーターより遙かに多い。
入れ込んでなければ幻滅するのは目に見えてるからね。

　

516 ：７７４ＲＲ：04/11/03 07:24:29 ID:J1rFOXcN

でも、長距離か長期間乗る人にとってはカブの方が重メンテが少なくて良さそうだ。

517 ：７７４ＲＲ：04/11/03 07:28:03 ID:lGQs5yAm

メットホルダーは雨の日の外で使うとヘルメットに水がたまることも。

518 ：７７４ＲＲ：04/11/03 08:15:06 ID:9282SdFE

やっぱあのメットホルダーいまいちだったんだ…
使いにくいなーと思ってたんだけどね
メットが６５とスイカ大玉ぐらいあるのでそのせいかと

519 ：７７４ＲＲ：04/11/03 09:21:19 ID:7NZpAEjt

半ヘルなら便利だけどな

交番カブのポリス箱がほしい！！！
いやpoliceって書いてなくてもいいんだけどねｗ

520 ：７７４ＲＲ：04/11/03 09:27:25 ID:lGQs5yAm

交番においてあるカブについている銀行箱？

521 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:13:59 ID:yV9HBNj+

交番行って貰え

黙ってだぞ

522 ：７７４ＲＲ：04/11/03 10:47:08 ID:8gWEhwmN

僕は銀行ボックス付けてます。ヘルメット（６５ｃｍ），雨具、U字ロック等
入れてます。鍵もかかるしね。でも、二人乗りは出来なくなる。まあ、しないけど

523 ：７７４ＲＲ：04/11/03 11:26:17 ID:WlZspxU3

>>210の位置に銀行ボックスしてみようかな
・・・銀行ボックス重いからやらんほうがいいな。

524 ：中年：04/11/03 11:56:12 ID:QMWMaLkh

またまた厨な質問ですいません。
燃料計が動かなくなり、
タンクから外してみると、
どうも黒い玉がガソリンに浮かなくなり
それで動かないようです。
これって、対策品が出ているのでしょうか？

525 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:15:02 ID:9282SdFE

ｵｸで落札したプレスカブ用キャリアｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
ってデカ！なによこれビデオデッキぐらいの大きさあるじゃない
頼もしい大きさ…これで自分のカブ（ストリート仕様）の搭載力大幅アップ
もうストリート仕様はキャリアちっちゃいんだよなとは言わせない。
それにしても街中でプレスカブのキャリア見慣れてたけど実物みると
ホントにデカイっすね

526 ：７７４ＲＲ：04/11/03 12:33:14 ID:RChODkVl

>>524
あ、それ
おれも新車から半年くらいの時になった。
バイク屋で無償で交換してくれたよ

527 ：７７４ＲＲ：04/11/03 13:02:23 ID:9282SdFE

>交番カブのポリス箱がほしい！！！
先週千葉の八幡宿駅前交番にあったポリス箱を
まじまじ観察してたけど旧ラッゲージＢＯＸの中型っぽい

528 ：中年：04/11/03 14:03:26 ID:QMWMaLkh

>>526
レスどうも。
リコールってほどのもんでもないんですね。
新しい部品を買うことにしました。

529 ：７７４ＲＲ：04/11/03 14:23:29 ID:qZODFy2w

ブレーキペダル付近のエキパイについてる2つのねじ、錆びてきました。
ステンねじにすればOKなのかな？

530 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:22:10 ID:wMtWyKKf

525
ｵﾏｴか藁
あれを3200円も出して買ったﾔｼは

531 ：７７４ＲＲ：04/11/03 15:34:13 ID:JRe575y9

>>525
カブの車体もでかく見えてウマー
俺もキャリアヤフオクで売ったら3000数百円まで上がってホクホクしたっけ・・・ｗ

532 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:10:09 ID:+lkzvydk

>>531
定価はいくらなの？

533 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:18:54 ID:JRe575y9

プレスカブ用は非売品だったっけ。後ろが上がってる奴。
後ろ上がってない通常のは1万弱？

534 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:43:58 ID:w/efw6ZX

>>515殿
自分は>>510ではないけど･･･
ワイヤーロックってどんなの使ってます？
自分もヘルメットの収納（ってか保管）が気になっていて･･･

535 ：515：04/11/03 16:54:03 ID:o9X7+gbz

>>534
ビニールチューブにワイヤーが通っている。長さは60cmくらいかな？
ダイヤル式は便利だけど、鍵の部分がデカくなりがちだから、普通に
鍵で開けるヤツ。
　オレが選んだポイントは荷台へ縫うように通して鍵がかけられ、
走行中に暴れないもの。ビニール入りとはいえ、車体と触れてい
たら、塗装が剥げまする。

　こんなところです。

536 ：７７４ＲＲ：04/11/03 16:56:11 ID:o9X7+gbz

>>529
　錆びるけど、ステンにするのはダメ。

　気になるなら、鉄の新しいボルトに。

　理由は　ドカティー　エキパイ　ボルト
でググれば出てくるとおもふ。

537 ：７７４ＲＲ：04/11/03 17:01:08 ID:o9X7+gbz

事故レス

ググッたけど出てこなかった。ｗ

こちら参照。

　ttp://www4.ocn.ne.jp/~titanium/sub2-2.htm

538 ：534：04/11/03 17:05:48 ID:w/efw6ZX

>>515殿
なるほど、便利そうですね。
参考にします。
ありがとうございました

539 ：525：04/11/03 18:24:12 ID:9282SdFE

>あれを3200円も出して買ったﾔｼは
自分です（ｗ
はじめホンダアクセスのところで大型リアキャリアの値段見たのちだいたい半額
ぐらいで程度のいいの欲しいなあと思ってたけどストリート（マイカブ）のリアってリトルと
おなじ小さ目の奴でアクセスで売ってる方はノーマルキャリアに取り付ける
増設タイプだったから値段合わせると定価で…一万以上？
というわけで大体７割安く買えたかなと喜んでおります。
程度もほぼ新品だったし

540 ：７７４ＲＲ：04/11/03 19:14:23 ID:l4etf0kz

プレスのリアキャリア、リトルとかにポン付けできるのですか？

541 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:34:31 ID:b3Vm6ast

>>540
プレスもスーパーもリトルも、キャリアの取り付け穴は同じ
だから問題なくつく
カスタムやタイカブだと難あり
昔カスタムにプレスのキャリアつけてる椰子見たけど、キャリアが後ろに向かって上がってた

542 ：７７４ＲＲ：04/11/03 20:50:05 ID:Sp0/i04x

モンキーには付くかな？

543 ：７７４ＲＲ：04/11/03 21:22:30 ID:SeDpZ+uQ

プレスのキャリアには黒のゴムひもがよく似合う。

544 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:01:55 ID:aSBKpL2U

プレスのキャリアって、ピリオンシート取り付けできないよね？
何かピリオンシートつけられるでっかいキャリアってないかなぁ。

545 ：７７４ＲＲ：04/11/03 22:55:10 ID:4gPiYc3y

NICE110のエンジンのせてる方とかいます？

546 ：７７４ＲＲ：04/11/03 23:18:48 ID:ZHyz2PUO

>>543
ゴムひも（ゴムロープ）よりも
昔ながらの平ゴムとか、
古タイヤチューブの方が似合うだろな。

547 ：７７４ＲＲ：04/11/04 00:48:55 ID:R3zS7grG

普段はリトルサイズの小型スマートキャリアで
大荷物積むときだけ、伸びたりワンタッチで増設できたりする
キャリアがあったら便利で見た目もいいとふと思ったり。。

548 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:16:06 ID:LeFhSMAw

>>547
両側を内側に折り畳むような物だと可能な気もするけどね。
車両の寸法が変わるから駄目かな？
規定よりはみ出さなかったら大丈夫だよね。

549 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:45:17 ID:/s6I6UyX

>>544
アウトスタンディングで扱ってるリアロングキャリアはどうだろう？
ノーマルキャリアを長くしたような感じの。値段も3200円で安いし
…ただいま入荷待ち状態が結構長いような気がするけど

550 ：７７４ＲＲ：04/11/04 01:51:15 ID:WWZdjzHM

>>536
サンクス。定期的にかえるしかないのか。

551 ：７７４ＲＲ：04/11/04 02:50:16 ID:rlvixEcj

耐熱グリス塗っとけばサビにくいかもしれん。
サビで固着したりするのも防げるのでは？

552 ：７７４ＲＲ：04/11/04 14:09:29 ID:KyVwyzt8

中古の90を買いますた。
が、アイドリング時にハンドルの振動が凄まじくミラーで後ろが見えません。
一方、50～60キロくらいで走っているときは振動も少なく後ろがよく見えます。
これって普通？

553 ：７７４ＲＲ：04/11/04 14:16:47 ID:LBTiQ408

>>552
アイドリング調整は？鼓動音が早いんやない？

554 ：７７４ＲＲ：04/11/04 16:51:31 ID:v8nWEZp1

さっきテレビで電車男の話をして２ちゃんねるの解説を
っしていたが、それよりチョイノリの猿の方が感動したなあ。

実際に彼は西日本をチョイノリでツーリングもして
感動を生んだし、そのレポートも残っているはず。
電車男はネットだけの話だが、小猿はそれを実行した。
実行したらエライわけじゃないが、それも新しい形態の感動だったもの。
映画化したら小猿も出してやって欲しいね。差し入れ兄ちゃんくらいで。
カブには関係なかったか。カブではそんな話題はいままでなかったの？

555 ：７７４ＲＲ：04/11/04 17:04:33 ID:LeFhSMAw

カブで長距離ツーリングに行く人なんて普通にいますし。
高速を使わないツーリングなら
最高のパートナーだと思います。(70or90ccなら尚)

昔、CD125に大きなカゴをつけて、
レッグシールド内側に煎餅の袋を吊して食べながら
ツーリングしてた爺さんがいたよ。
｢日本一周してる｣とか、本当かわかんないけど、
肩の力が抜けてていい感じだった。

無理してデカいバイク乗って
肩肘張ってた自分が小さく思えた。

556 ：７７４ＲＲ：04/11/04 17:54:47 ID:/s6I6UyX

まったりまったりまったりな
急がず焦らず、まいろうか♪

557 ：７７４ＲＲ：04/11/04 18:06:55 ID:hRIG553z

>>552
現行カブ９０の場合、アイドリング時は
フロントブレーキかけてないときは凄まじいけど、かけてると大丈夫。
70キロくらいで走ってる時もちゃんと後ろが見える。

558 ：７７４ＲＲ：04/11/04 20:32:22 ID:0eQO/f6C

>>555 その人って寺崎つとむさんの本に出てた人じゃない？
ヘルメットの被り方が粋なGさんでさ。

559 ：７７４ＲＲ：04/11/04 20:36:59 ID:khD6M7k1

>>555

> 最高のパートナーだと思います。(70or90ccなら尚)

あの貧弱なシートをなんとかしてくれない限り、認めねえ。
まじで大痔主になるよ。

560 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:03:53 ID:1gmjzC/T

>>559
言いえて妙だね、大痔主；
確かに、もう少しいいシートにしてもらいたい；（切実）
長距離乗ってたら、ほんと尻が疲れてくるよ。
ポジションを少しずつ替えながら乗らないと、キッつい；

（アウスタのシートは、その辺どんなもんなんだろ？）
（同じ様なものなのかな？）

561 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:19:57 ID:fv8h7e/l

アウスタのダブルシートにしてるけど、
純正より厚いから楽かもね。換えてから長距離乗ってないからどうか分からんが・・・。
換えてから半年程経ってるけど、片道30分の通勤ではまったく疲れない。
ダブルシートだから、ポジションの自由度が増したし、もうシングルには戻れないｗ
実際タンデムもするけど、楽々だし。

562 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:21:41 ID:wyIhMvQt

>>561
って事はアウスタのオーダーシングルシートもイイって事かえ？

563 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:25:31 ID:X6BqDD5I

僕は長距離ツーリングで尻が痛くなってきたら、１００円ショップで座布団を買ってキャリアに座布団の紐を結びつけてツーリングを続けています！

564 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:26:48 ID:fZZPM8K3

俺はシート革剥いで中のスポンジの真ん中部分だけあんこ抜きしてるけど
結構快適だ。

スポーツサイクルの女性用シートからヒントを得た。

565 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:42:55 ID:DtntqX6d

カブのライトの豆電球ってホームセンターで何円ぐらいで売ってますか？

566 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:34:04 ID:ie4MLtp3

アウスタのダブルシートだけど、腰の位置をずらせれるから
長距離でも割と楽だよ。
ノーマルより硬めだけど体重60㌔位だと丁度いいくらいだな。
まー殿様ポジションだからどうやっても尻にくるわな。

567 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:35:00 ID:bvSJjsp/

>>554
カフェカブ京都に行く人には前日の夜八時まで仕事していて、
その足で京都まで自走して、昼過ぎに京都について終了次第とんぼ返りで
翌日から仕事に行く人も当たり前にいるようなので、
0泊3日カブで東京京都往復が当たり前だと、凄いといえるのはやはり日本一周とか、
アメリカ大陸横断とかそういうのになる。

んで、そんなことをした人も実際にいるから・・・・他になにしろっちゅーねん!!!

カブの原型残したままカブのエンジンでプロペラ回して飛行機にするとかぐらいかちゃうか？

568 ：７７４ＲＲ：04/11/04 23:59:59 ID:N+Xwzc87

新型バーディーに
新聞配達仕様も追加。

569 ：７７４ＲＲ：04/11/05 00:03:36 ID:+2jCJmTp

>567
ただとんぼ返りやって万が一のトラブルに遭った場合タイヘンなんだよな。
俺は逆に京都からトキオとんぼ返りやって帰り道にパンク三回・・・・・
流石に熱帯夜にパンク修理三回はこたえた。

その日は仕事にならんかった。

570 ：565：04/11/05 00:19:31 ID:hgmvrzS/

誰かご存知の方いませんか？

571 ：７７４ＲＲ：04/11/05 00:47:15 ID:NqGDPTtJ

>>565
大人しくバイク屋に注文しなはれ。たぶん無いから

572 ：７７４ＲＲ：04/11/05 00:49:30 ID:ccr9Qmgb

>>565=570
どうして自分でホームセンターに行って調べようとしないわけ？
そんなに面倒？

573 ：７７４ＲＲ：04/11/05 03:01:48 ID:vqXurlQK

>>559
メイトのワイラックスシートはどうだ？
メイトにカブのシートをつけてる人を見たことあるから
反対もたぶんそれほど苦労せずに装着出来そうだ。

574 ：565：04/11/05 03:38:02 ID:hgmvrzS/

>>572
いえ面倒というわけではないのですが、どれを買えばカブに適合するのか
わからなくて…

575 ：７７４ＲＲ：04/11/05 04:19:27 ID:prH4hTrM

アンチバイク(用品)屋？「カブのヘッドライトバルブください」って言うだけ(σ'A`)σｼﾞｬﾝ

576 ：７７４ＲＲ：04/11/05 06:39:35 ID:81kn4DVs

ヘッドライトの電球を取って電球に書いてある型番の電球を探す

577 ：７７４ＲＲ：04/11/05 07:28:52 ID:ArB1ec/N

乗ってるカブが12Ｖか６Ｖかで分かれるから注意･･･

578 ：７７４ＲＲ：04/11/05 07:48:29 ID:g+dbaUrA

結局面倒なんじゃん・・・・。

579 ：７７４ＲＲ：04/11/05 08:12:52 ID:ArB1ec/N

>>565　カブの取説の最後にサービスデータで各種バルブの種類が載ってるから。

580 ：７７４ＲＲ：04/11/05 08:44:45 ID:7udZVmG+

12v30/30wコーナンで\600位

581 ：７７４ＲＲ：04/11/05 09:09:11 ID:oy+Frr1d

そんなレベルなら12v車に6v球入れて「切れるんだけど原因は？」に100ｶﾌﾞ

582 ：７７４ＲＲ：04/11/05 09:25:57 ID:3SyDH8US

>564
女性用シートはまんこの部分のあんこが抜いてあるのか。
それは肛門にもよさそうだな。

583 ：７７４ＲＲ：04/11/05 09:57:32 ID:iyDzO4pD

痔になるぞ

584 ：７７４ＲＲ：04/11/05 11:11:31 ID:xllNvt2/

中古車屋でネイキッドにされたカブを買ったら
今度はカバンとかが載せられなくなった。
フロントキャリア＆カゴは付けたがその上にライトが
あるのでカゴの上に飛び出すものは入らない。
ハンドルにｓ字フックでぶら下げようとしたがイマイチ。
いろんな方法を試したが失敗で結局自分で肩にかけて走っている。
何かいい方法はないものか。リアもオリジナルシートが付いていて
キャリアが付けられない。ビジュアルで選んだが、不便なのは
後で気が付いた。風防も欲しいくらい。

585 ：７７４ＲＲ：04/11/05 11:31:45 ID:2qKGUU2y

年賀状配達のバイトはカブじゃなくてチャリになるみたいなレスがあったが・・・
今日大学に貼ってた募集のチラシに
「普通自動二輪免許所持者歓迎！」
ってなってた，　　乗れそうだね
俺は９０乗ってるけど

長時間あのシートに乗ってたら痺れるどころか
すり傷みたいななりそうで怖い

586 ：７７４ＲＲ：04/11/05 11:37:10 ID:ArB1ec/N

そういやどこぞのサイトで百円ショップでうってるカラーボール（４個入）を
シートの裏に横に袋のママ直張りしてエアサスとか言ってる人がいたような･･･
やったことないんで効果は不明

587 ：７７４ＲＲ：04/11/05 11:54:58 ID:clF5H5QN

うちのカブ50だと200kmぐらいしか走らないから
長距離乗るならサブタンクみたいなのが欲しくなるなぁ。

誰かつけてない？

588 ：７７４ＲＲ：04/11/05 12:36:02 ID:8rpEwykl

>>573
たしかそのまま付くと過去ログで読んだ気が。
ワイラックスについてのメイトスレのログ貼っとく。

>88 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう[sage] 投稿日：04/07/11(日) 17:35 ID:cLhXDhxF
>メイトのシートでなんか良いのがあるって聞いたんだけど、
>
>50と90どっちのヤツでつか？
>
>89 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/07/11(日) 22:09 ID:OWt89v4B
>50の方かな？＞ワイラックスシート
>
>90 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/07/12(月) 17:26 ID:jnME4BNY
>>>89
>さんくす
>
>ワイラックスシートっていうんですね、何処がどう？いいんでしょうか
>
>91 名前：７７４ＲＲ[age] 投稿日：04/07/12(月) 18:59 ID:VKwnpEGa
>>>90
>コシのあるシートって印象。フワフワした座り心地ではなく、
>普通のから交換したら硬いと思うかもしれない。
>
>でも、ブヨブヨしたノーマルシートよりコーナリングの安定感が全然違う。
>特に体重をしっかり一点に載せられるのが( ・∀・ )ｲｲ!
>ノーマルからの換装はお勧め。

589 ：７７４ＲＲ：04/11/05 12:40:28 ID:fX4HhrzC

>>586
ﾜﾛﾀ
ぼよんぼよんするだけだろうな。
ネタとしてはｲｲ。一回くらいは笑い取れそう。

590 ：７７４ＲＲ：04/11/05 14:33:33 ID:ax7dTuwx

>>587
僕は長距離でガソリンが不安な時はガソリンスタンドで４ℓ缶をもらって
そこにも給油していただいてます。それを前カゴに積んで走ってます。

591 ：７７４ＲＲ：04/11/05 14:53:14 ID:xllNvt2/

自爆テロ野郎みたいだな。

592 ：７７４ＲＲ：04/11/05 15:57:25 ID:V2BdGrYh

>>590
おまい、ソレ警官に見つかったら、時節柄大変な目に合うぞ
中には留置場に入れられた奴も居たから、気をつけろ

593 ：７７４ＲＲ：04/11/05 16:03:19 ID:3NLO78bT

確かに追突事故とか起こしたら大変なことになりかねんな。
一番大変なのは本人だろうけど…。
湯たんぽタンク萌え。

594 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:00:16 ID:clF5H5QN

>>593
湯たんぽタンク。

・・・ソレだ！！！

595 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:27:37 ID:6etVfciE

カブで長距離走るなら１００kmごとを目安に給油してろ

596 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:45:26 ID:moJYRa1T

>>587
うーん…根本として、速度をどのくらい出している
のか気になる所だけどね。

597 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:56:36 ID:KurkguGZ

転倒する→こぼれる→車体とアスファルトの火花が（ｒｙ

598 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:05:53 ID:4FMasM8p

だいたい５０㎞で走って燃費５６㎞はいい方？

599 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:11:31 ID:nznxiR8T

>>592
「火炎びん使用等の処罰に関する法律」
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%89%ce%89%8a%82%d1%82%f1&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S47HO017&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
ガソリンを下手な入れ物に入れて移動するとこれで引っ掛けられる可能性も有ります。

600 ：７７４ＲＲ：04/11/05 20:43:04 ID:rwaNQCC1

>>598
ふつうじゃない？

ただ、排気量と街乗りか遠乗りかによって基準は変わるが・・・。

601 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:52:38 ID:dGYXJBx2

うちのカブ９０のスピードメーターがなんか不調です。
速度に対してリニアでない、遅れてる感じ。
加速時と赤信号で停止したときなんかに顕著。
ヘッドライト部分を開けてそこから作業したらいいんでしょうか？
メーター内部の故障（グリス抜け？）と思うのですが。

602 ：７７４ＲＲ：04/11/05 21:57:47 ID:fX4HhrzC

>>601
まずはケーブル疑ってみれ。
メーターはケースをカシメてあるんで開け閉めは熟練要。

603 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:26:11 ID:dGYXJBx2

早いレスありがとうございます。
ケーブルというのは前ブレーキの部分にあるケーブルですか？
早速明日いじってみます。

604 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:29:43 ID:fX4HhrzC

前ブレーキからメーターまで伸びてる。
ヘッドライト開けてメーター側も外してみ。

605 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:34:14 ID:dGYXJBx2

何回もありがとうございます。
みてみます。

606 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:37:00 ID:0oIQ2Zfp

タフアップチューブのパンク修理って、
やっぱり難しいのですね。

あるカブ系サイト見て思いました。

607 ：７７４ＲＲ：04/11/05 22:42:01 ID:YZac1AxC

寒くなってくるとどうしても乗る回数が減るな

608 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:15:45 ID:YtLldcO9

>>606

タフアップチューブと、普通のチューブと
修理で、なんか違うことってあるか？？？
強いてあげるなら、緑の液体を拭き取ることくらいじゃない？

609 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:21:35 ID:N2T6EnkW

つかタフアップチューブのパンク修理はあきらめて
チューブ交換が基本。
まあ他のチューブも替えるのが一番だけどあの２重の
部分でパンクしたら修理するのは至難のワザ。
一度やらかしてつかないパッチをずっと貼りつけてました。
あの液がでてる限り修理はほぼ不可能。パンク防止剤を
入れたタイヤは全部そう思うべき。
２時間ほど修理した後バイク屋でそう言われた。

610 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:23:38 ID:0oIQ2Zfp

外側の修理は出来たのですが、
内側にも傷が及んだのか、バルブコアから例の緑色の液体が、、、、

611 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:28:54 ID:N2T6EnkW

イヤそれはタイヤの中に溜まってた液がチューブに押し出されて
出てきただけでしょ。
ただその液が付いてるとパッチが剥がれやすく成るから
また同じところでやっちゃう可能性が。俺は途中で切れて
チューブをバイク屋で買って交換したけど。

612 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:27:24 ID:p/9gM285

タフアップチューブ、もう何回もパンク修理してますが、
別に不便と思ったことないですよ。
穴の開いた個所をヒザに乗せ、穴の周囲を押して
内部の防止液をチューブの垂れ下がった部分に押しやるだけでOK。
滲み出した液はティッシュで拭き取れば、
ペーパーがけもパッチ貼りも無問題です。

613 ：７７４ＲＲ：04/11/06 05:56:30 ID:RP8vX+4F

ハンドルカバー買ったので嬉しくて夜勤の帰りにつけて走ったけど
確かに暖かいですね。グローブの上に毛布が空間あけてあるような感じ
時期的にまだちょっと早いせいかちょっと暑かった。

>>587
ハンターカブの増層タンクはカブに使えたんでしたっけ？
あの昔の水筒みたいな奴

614 ：７７４ＲＲ：04/11/06 06:21:19 ID:RP8vX+4F

いまハンターカブのサブタンクのの値段調べたら新品で24000円
ttp://www2.odn.ne.jp/neutral/up-etc.html

615 ：７７４ＲＲ：04/11/06 07:46:16 ID:kzeKqu66

もう何度もやってるオイル交換。
ほらサイドスタンドかけたままでもできるぜ、楽勝！

と思ったら、オイル入れすぎてた。
本来センタースタンド状態で計るので入れすぎは当然…。
なれた頃が一番失敗する、と勉強になったところで質問。

オイル入れすぎで起こる問題とは何ですか？
少なすぎは熱ダレ、だきつき、焼きつきなど考えつくのですががが。

616 ：７７４ＲＲ：04/11/06 08:36:34 ID:RP8vX+4F

入れた事ないからわかんない。
ガソリンはセルフで溢れるギリギリまで入れようとしていつも溢れさせてるけど

617 ：７７４ＲＲ：04/11/06 08:43:57 ID:aKfdTJfw

入れすぎで焼き_く訳ないだろ

618 ：７７４ＲＲ：04/11/06 08:50:35 ID:DYN9uXey

オイル上がりであぼーん

619 ：７７４ＲＲ：04/11/06 12:25:45 ID:BneANROp

>>615
限度を超えるとピストンの裏に直接オイルが漬かり大きな抵抗となってあぼーん

620 ：７７４ＲＲ：04/11/06 16:36:16 ID:+7rC9owv

>>615 少な過ぎは勿論ダメだが（第一、少な過ぎッて、ただ抜いただけで交換したとは言えないでしょｗ）、
交換した時に少な目でも問題は無い（後で継ぎ足せるし）が、
オイルを入れ過ぎたまま走っても、何も良い事が無いのが問題。
運良く壊れなくても、常に異常負荷で燃費の無駄になる！　オイル上がりで排気臭くなるし…（迷惑）

621 ：７７４ＲＲ：04/11/06 16:56:02 ID:+7rC9owv

ま、単純にオイルの入れ過ぎで一番の問題は重くなることかな？
バイクの重量増以外にもエンジンのレスポンスなど走行に関する総てが少しは重くなる筈。
ケース内にはオイルをポンプで循環させる分と飛沫させる分が規定量入ってさえいれば良い物が
オイル入れ過ぎたのでは機械の動作部がより深く浸かった状態で動かなくては成らないのだし！
（まあ、暇なので説明するまでも無いくらい”当たり前”のこといちいち書いてる訳だけどｗ）

コレは、原理は水の中で早く歩こうとするときと同じ理屈で、足首くらいの水深を歩くのと
腰の辺りまで浸かった状態で歩くのと、どちらの動作がどれ位遅くなるのか想像が付くはず。
たかが水の粘度０状態でも水中ではかなりの抵抗なのだから、遥かに粘度の高いオイルの中ならもっと動き辛いだろう。

622 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:28:03 ID:rNwDJol7

明日はカフェカブらしいけど行く人いるの？

623 ：７７４ＲＲ：04/11/06 18:55:26 ID:DwXaoaPX

そりゃあいるだろうけど、どこでやるの？

624 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:01:46 ID:GCpT1Jvy

ttp://www.honda.co.jp/welcome-plaza/event/index.html

625 ：７７４ＲＲ：04/11/06 19:12:49 ID:A7SQ5hCP

オイル入れすぎ
①抵抗になってパワーダウン
②オイル上がりによって白煙バモー！
③クランクシャフトがオイルを叩くので、異常加熱後焼き付き
④ブローバイからオイルが噴出、エンジン下回りベチョベチョ
⑤④のオイルでタイヤが滑って、貴方もご臨終

626 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:43:05 ID:BK9hRY0e

③はありえないな。
異常加熱より温度下がるだろ

627 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:15:08 ID:p/9gM285

オイルを入れすぎるとロクなことがない。

a.ブローバイパイプからエアクリーナーにオイルミストが上がって
エアクリーナーが汚れて詰まる、キャブからオイルを吸い込みエンジン不調。
b.水平エンジンなのでピストンを超えてオイルが
シリンダーにまで入り込んでカーボン大量発生。

規定量を守るのが安心。

628 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:25:27 ID:+U0ffi09

c50はブローバイが大気開放なので無問題

629 ：７７４ＲＲ：04/11/06 23:31:57 ID:mmHhn8Yd

カゼひきかけたので1969製のカブたんに乗って
葛根湯の飲むヤツ買ってきますた。薬屋のオッサンに
懐かしがられますた。あー、寝よ。

630 ：615：04/11/07 00:44:25 ID:Lqp9yTju

皆さまどうもです。
入れすぎ時すこしだけ走ってみたんですが、回転が鈍い印象でした。
抜いたら今までないくらい絶好調ですよ。
「平地60キロ越えてるのにアクセルこんなに余ってるよ！うは」
みたいな。

631 ：７７４ＲＲ：04/11/07 01:21:15 ID:4BXuhL1q

遅レスでつが、
>>459-465 >>478-479 >>493
今年の２月に購入した新車のC90DXでつが、どうやらボルトとワッシャが一体になっている模様。
ネット上の情報見て、あれ廃油のなかにワッシャ落ちているかなと探したりもしたのでつが。（ｗ
開ける時、漏れは軍手の上にビニールかけて染み込まんようにしとりますが、
オイル熱いぞと、注意しつつ結構な数回すもんね。
カブ君が現役退くまでドレンボルトの交換不要な気がする。締め込み過ぎがなければ。

632 ：７７４ＲＲ：04/11/07 02:09:41 ID:qpDmHpbc

ウソン

633 ：７７４ＲＲ：04/11/07 03:55:09 ID:twJXBIol

カブのリアサス
あれってフロントフォークみたいにオイルが入ってるんじゃなくて
バネなんですか？
サビを気にしてるんですが、バネのみならオイル漏れませんもんね？

634 ：７７４ＲＲ：04/11/07 04:03:41 ID:dBmS0Fi6

>>628
それは従来の話ですよ。
現行機種は排ガス対策でブローバイはエアクリ行きになってます。

635 ：７７４ＲＲ：04/11/07 04:30:49 ID:bZmxb3IC

>>631
単にワッシャーがボルトにへばり付いてるだけじゃないの？

636 ：７７４ＲＲ：04/11/07 06:11:59 ID:lsK8webz

>>633
リアもフロントもただのバネ

637 ：７７４ＲＲ：04/11/07 06:13:31 ID:t+je4fNO

嘘吐き

638 ：７７４ＲＲ：04/11/07 08:46:20 ID:oiE9a85I

http://www.pankura.org/archives/001961.php
このバイクカブ系じゃないですかね？

639 ：７７４ＲＲ：04/11/07 08:55:47 ID:l4rSXX5W

テールランプが微妙に違う気がするな。しかしエロいな

640 ：７７４ＲＲ：04/11/07 11:34:51 ID:uDdpIMCf

>>635　ホンダとか購入した販売店。
いや、ホンダも店でやってもらってくれという前提で、車載工具ではドレンボルト回せんのだから、販売店は違うな。
問い合わせて確認してみてもええけどね。
ただでさえ、廃油の中にボルトが落ちる場合があるのに、ワッシャも落ちたのか、
そんなのあったか？　落ちたにしてもどこにあるんだよ、おいおいとか、工員もできるだけ避けたいだろうね。

新車に買い換える機会があれば、自ずと変化の有無に気付くと思われまつが。
ボルトの長さも結構あるし、仮に緩んで漏れてきてもごく微量じゃないかなと、
今年二月の新車のC90DXのオイル交換した、漏れの推定。ワーストケースを想定しても大事（おおごと）でなければ瑣末な問題。

641 ：７７４ＲＲ：04/11/07 15:04:34 ID:gFrR73nt

いいたいことがよくわからんのだが

642 ：７７４ＲＲ：04/11/07 15:11:41 ID:omPexVl0

初のチェーン調整してみたんだけど、終わってみてエンジン掛けてみたら、
1速から3速全てでニュートラルのときにアクセルいれたときのような
ギャオオオーンという爆音がなるようになってしまいました。
チェーンの振れ幅は問題ないと思うのですが、原因は一体何なのでしょうか。

643 ：７７４ＲＲ：04/11/07 17:52:46 ID:omFA7DIb

チェーンを張りすぎるとギアの入りが悪くなるよ。
＞チェーンの振れ
指で軽く持ち上げて２～３センチ軽くプラプラしてるか？

644 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:00:14 ID:k/DnPIc6

>>641　さもありなん。かな。
まず、オイル交換時、ドレンボルトと対のアルミワッシャを新品交換するという過去(?)の型式のカブのユーザーと、
C90DXで、ボルトにひだがついていてワッシャと一体化されたと思しきものを交換せず使いつづける漏れというのが比較対照。
んで、漏れがそのボルトを交換せず使い続けて、悪い場合でも、微量なオイル漏れですむだろうと見積もっているということがある。
要点を言えば、ドレンボルトとワッシャについてマイナーチェンジがあったんでないのという疑問と話題提起、
まめにワッシャを交換する人に対して、漏れは交換せず使い続けるというつまらん自己主張かな。
どのみちオイル交換も量の点検もするのだから、ワッシャ、ボルト別体の人もワッシャ交換せずどの程度シビアな問題なのか実験してみなはれ。（ｗ

645 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:09:14 ID:omFA7DIb

たかだか数十円の部品でそこまで講釈ぶちかます

そんな貴方が大好きです。

646 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:15:15 ID:WvosklkC

ところでｵﾏｴﾗ！
青山カブミーチングは楽しかったですか？

647 ：７７４ＲＲ：04/11/07 18:54:49 ID:oiE9a85I

みんなのテールランプ兼ナンバー灯は元気かな？
ボクのはチェックするたびに切れてるよ！イヤッホー

LED化するしかないかな・・・・・・orz
夜走ることが多いんでオカマ怖いよ。抜かれ専だし。

648 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:08:38 ID:l4rSXX5W

２つぐらい家にストックして置いたらいい

649 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:13:57 ID:0QrULNHu

チェーンの張りとギヤの入り難さとは関係ない。
クランクシャフトから後輪までの「ガタ」が減るぶん
シフトタイミングはシビアになるけどね

650 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:18:09 ID:6QvtZO3R

カブのりで事故ったことあるやツイル？
詳細教えて。

651 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:18:59 ID:PRD9Fj7g

当方、92年製のプレスカブにスピード社のSPD100を搭載しようと検討中なんですが、
これは見ておけといったサイトや資料ってありますか？
または「あ、それ不可能だから。」みたいなアドバイスもあればお願いします。

652 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:21:19 ID:3cC1ny+t

>>647
M&Hレッド＆ホワイトモデルおすすめ
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/howto.html

653 ：７７４ＲＲ：04/11/07 19:39:21 ID:JtXPz0OD

んー、漏れはチェーン張った後のダイレクトな感じ好きなんだけどな。

654 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/07 19:47:26 ID:m1aGhgnS

>>647
そんなに頻繁に切れるってことはどっかｼｮｰﾄとかしてない？

>>651
漏れも載せてるけどﾁｪｰﾝﾗｲﾝが合わないので、ちょこっとｵﾌｾｯﾄする必要有りですた。
SPDは部品が中国かどっかで作られてるらしくて全体的に品質悪いので破損には気を付けてください。
漏れはｶﾌﾟﾗｰの配線組み替え中にｶﾌﾟﾗｰ割れますた。orz
載っかりさえすれば普通に交通の流れに乗れるようになり楽になりまつ。
ﾄﾗﾌﾞﾙも今のところ出ていないでつ。

>>652
こんな便利なのがあるんだね！（・∀・）
1つの球で2色発光なんて電球じゃ無理だったよ。
文明は進化していくなぁ・・・

655 ：647：04/11/07 19:54:12 ID:oiE9a85I

>>652
試してみるよ。サンキュ！
>>654
ヘッドランプも切れたたことはあるけど他の灯火類は元気だし、ブレーキランプは
同じ電球内なのに切らしたことはない。

>>650
右直もらってリード90？が後輪に激突。リヤホイールがグニョーンと曲がって
干渉するため自走不能になった。
私がカブに慣れてなくて停止から2速でノロノロと右折したのが原因と思ってる。
しかし相手は示談にしようといって行ってしまったので（酒でも飲んでたのかしら）
自費でホイールとチェーンケース直して全快。
スイングアームやリアのフェンダーにぜんぜん影響なくてヨカッタ。
次はちゃんと警察呼ぶよ。

656 ：525：04/11/07 19:58:58 ID:evN2CjJy

プレスカブのキャリアに銀行箱（旧ラゲージＢＯＸ大）つけました
初めから箱に開いてる穴はプレスのキャリアで見事なまで塞いでしまうので
電動ドリル（借り物）で開けましたが
硬いよステレンレス
ステンレス硬いよ(つд`;)
一番小さなドリルで穴を開け徐々にでかいドリルに変えて
なんとか良い感じに穴が開けました
あとキャリアをリトル用からプレスのに変える際に
後ろの片方のボルト舐めてしまい焦りました、車載工具は駄目だ…
ドリルと一緒にガジェットメガネも借りてたので祈る気持ちで
ガチャ、ックイ。ガチャ、ックイ。とちょっとずつ力を加えて
見事に外れたときの嬉しさは…
穴的に横位置で取り付けましたがやっぱちゃんとした工具買わないと
駄目だと認識しました。
プレスのキャリアは流石にでかく箱もシートから横に拳１個分あけて
装着したので乗った時に背中にあたらず非常に楽です。

使った工具
電動ドリル（トルク70ｋｇのもの）
ガジェットメガネ、スパナ、ミシン油

団地のバイク用駐輪場まで作業してたら近所のおじさんに
「ほう、自分で直せるんだ。凄いねえ～」と
この時ボルトを舐めてしまい青ざめてたのですが
「ええ、まあ。」と笑顔で
ボルト外してるだけなんすけどね…

657 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:07:02 ID:fZxcng8J

昨晩走行中前方に警察バイク（カブ＋スクーター？）を発見したので
当方90ccなのをいいことに50キロで追越してみた。
その後追走され停止させられたが、心の中では「90ccですが何か？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」と思いながら
安心していたのだが、結局テールランプ切れだった･･･orz
とりあえず無罪放免となったのだが帰宅途中に２回パトカーに遭遇し、
ブレーキランプを光らせたままドキドキしながらやり過ごした。

658 ：７７４ＲＲ：04/11/07 20:34:50 ID:bDPzOYA3

>>650
雪道で電柱に激突。プレスカブフロント全交換。

659 ：647：04/11/07 20:38:14 ID:oiE9a85I

>>657
意識しつつしっかり停められてしまう人萌え

テールランプは切符こそ切られないといいますが、やっぱり数少ない
重要保安部品なので必ずチェックしたいですね。

ホワイト＆レッドのランプ4000円近くするんですな。
20個は4輪用のテールランプ買えそうですが、精神のために多分買います・・・・・・。

660 ：７７４ＲＲ：04/11/07 21:33:38 ID:iaEq/R+w

>>650

坂になった交差点で信号待ちしてたらババアの
軽ワンボックスが後ずさってきてオレの前輪に
少し乗り上げてようやくブレーキ＆停止。
　ライト無事。フロントフェンダーがグニャリ。

　ゴルア！して、ババアが前輪から降りたら
フロントフェンダーも元に戻って、ホイルも曲
がらず全くの被害なし。

　ババアと一緒にカブを眺めて呆気にとられたっけ。

661 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:00:32 ID:TnDg52za

>>660
↓そんな660がババアに言った一言

662 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:06:38 ID:cjrM9ywy

>>659
テールランプ切れで切符切られました。罰金７千円！！

663 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:23:17 ID:li0EyYkJ

おまえはもう、死んでいる。

664 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:28:53 ID:EIpn0Liy

おまえの様なでかいババアがいるか

665 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:44:28 ID:LvDYTx+m

カブのフロントフェンダーって人を不安にさせるほど柔らかいよね

666 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:46:40 ID:li0EyYkJ

北斗の拳に出てきたでかいババアの事か
女装してテキーラを運んできたジョジョの事か
どっちの事か一瞬迷ってしまったＯＴＺ

667 ：７７４ＲＲ：04/11/08 00:54:34 ID:1MYLOq5u

大変です
90スレがキモイことになってます

668 ：７７４ＲＲ：04/11/08 01:09:20 ID:CeWmhQCn

実際の所、
「左折時に、角にあるコンビニの駐車場を使って信号をショートカット」
ってのはなんかの違反にならないのか？　と思う

669 ：７７４ＲＲ：04/11/08 01:11:03 ID:4Iw/AL7f

>>665
FRPで補強。

670 ：７７４ＲＲ：04/11/08 02:13:02 ID:UcNA5Wgi

>>662
つか、夜明け前に走って観察してると、
新聞配達でマトモに後尾灯点いてるプレスなんて見たことないぞ。ｗ

671 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:21:36 ID:pfIwqxIR

カブの壊れやすい場所
1.まがーるステップ（しかし曲がっても支障なし）
2.のびーるチェーン（ケースで見えないから。しかし走る）
3.きれーる灯火類（しかし交換が楽）
番外.パンク

しかし原付でテールランプ切れてるのはカブに限らず多いですね。
ブレーキランプつかないのもよく見ます。

そもそもスクーター類って愛車が好きでしょうがない少年でもなければ
自分でランプ買ってきて交換なんてしないし、走れないわけでもないのに
修理に出す人もすくないから切れてて当然な面はありマスね・・・・・・。

672 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:38:54 ID:qAIDP3YG

何十年も前のカブが普通に出前してたりする現状は
やぱ凄いなと思う

673 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:58:01 ID:wbNf2Wb+

>>672
でもカブでの出前ってあんまり見なくなったなぁ。
ギアとジャイロが多いです。

674 ：７７４ＲＲ：04/11/08 05:43:52 ID:drBDKz6i

新聞配達もギアが多くなってきてる
さっさと新型カブ発売しろホンダ。開発はしているはずだ。

675 ：651：04/11/08 07:16:33 ID:WBxHeDN8

>>654さん。レスをありがとうございます。
となると、チェーンラインの調整が上手くできるかどうかが、購入の鍵ですね。
この作業の難易度が気になるところです。
しかし・・・愛車が交通の流れに乗れるというのは魅力的ですな！

676 ：裏情報：04/11/08 09:16:57 ID:TaAo1xat

2005年3月フルモデルチェンジ！
だが、知らない人が見る分には
カブ以外に見えない外観。

おそらく、一番乗りの情報

677 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:19:42 ID:mXcTBixb

>>676
つまり外観はあまり変わんないってことね。
その情報が本当なら近いうちに発表があるだろうね。

678 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:40:51 ID:d+kJPpNd

ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
純正新グリップヒーター発売

679 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:44:15 ID:rl+AAU7I

フルモデルチェンジって何年ぶりなんだろう。
フレームも変更する様なのきぼん。

680 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:46:48 ID:T+ojzIK4

>>668
おれよくそれに似たようなことやってるよ。
左折禁止も１回歩道に乗り上げて歩道を走行するとか。
まあ、とにかく道路の園にでて、いろいろできるのがバイクのいいところでもある。

681 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:49:28 ID:T+ojzIK4

>>676
”フル”モデルチェンジと言う位だから、かなり変わるんじゃないの？
カブはモデルチェンジするごとに性能良くなってきてるのでしょうか？

682 ：７７４ＲＲ：04/11/08 09:59:42 ID:YxgpH5uS

>647
遅れすスマソ

LEDは暗いよ。
昼間はテールランプ点いてないみたい。夜のテールランプは、それなりに見えるが・・・
ブレーキランプは昼間でも見えるけど、ノーマルと比べるとやっぱり暗い。
ちなみに、大日向の27個のヤツ。
パッケージ裏に小さく「ノーマルより暗い」と書いてあるし、
マツシマのHPにも「明るさを最優先にされる方にはお勧めいたしません。」と書いてある。

683 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:03:21 ID:wbNf2Wb+

>>678
08T50-EWA-000J ？
こいつはカスタム専用みたいですね。

08T50-GBJ-000J
こちらはビジネス、スタンダード、デラックス

684 ：７７４ＲＲ：04/11/08 10:16:44 ID:YDtLHZJt

125ccでメットインの通勤使用希望。

685 ：裏情報：04/11/08 11:22:16 ID:EG+BFznh

最近発表されたスズキのバーディーに外観も内容的にも似た感じだが
ある部分で、ポイント高し。

686 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:32:34 ID:rl+AAU7I

いんじぇくしょん？

687 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:40:30 ID:6nhv5pFY

タンクは　レッグ内部に収納。4.5リットル。
今までのタンク部分は　メットインスペース。
リアフェンダー上部までのスペースなので書類なども可。
フロントはテレスコサスだがグリス封入式。
リアは新開発のプログレッシブ効果は無い1本サス。（ヤマハのモノサスのようなもの）
ホイールは17インチスポーク。リアはチューブレスが履ける。
エンジンは基本的に現行をＦＩ化。シリンダーはメッキシリンダー。
ヘッドは新設計。ポート形状を変更。　４．５ｐｓ　１６５ｋｍ/㍑（30km/ｈ定地）
ミッションはすべて4速化。
リトルカブ・９０・９０カスタム・50カスタムは廃止。

　　　　　　　　　＜いまんとこ　ここまで＞

688 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:53:58 ID:T+ojzIK4

早くフルモデルチェンジ見てー！
メットインスペースと燃費の向上、ミッションの４速化が気に入った！

689 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:55:30 ID:fue0PekD

>>685
ふーん…。まあ、本当かどうかは、わからないからね。
マジなら、オヤジさんに恥じないような車体になることを祈る。

690 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:56:46 ID:1vfGIpPC

とりあえず踊っておくのが礼儀ってもんだ。

691 ：７７４ＲＲ：04/11/08 11:59:19 ID:VqMkNX2Y

新型バーディーみたくなっちゃったらどうするよ？
俺は悲しいね。

692 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:02:52 ID:T+ojzIK4

カブカフェに行った人に発表でもあったのか？

693 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:03:50 ID:rl+AAU7I

>>687
90が廃止！？
　　　。。　
　　　。　　　　。　+ 　ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ｀Дﾌ。ｳﾜｧｧｧﾝ
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　　　　　　　/ >

694 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:16:00 ID:T+ojzIK4

確かに９０廃止はいたいなー。
１２５でも作ってくれ。

695 ：７７４ＲＲ：04/11/08 12:25:48 ID:HkLxajg5

てことはカブ90は04式が最後になるのか…

696 ：７７４ＲＲ：04/11/08 13:26:17 ID:T+ojzIK4

もうモデルチェンジの追加情報無いの？

697 ：７７４ＲＲ：04/11/08 13:32:29 ID:SMUxLyHy

90%は中国での製造になるらしいな
てかみんな情報早いなあ。
ネットチェックしてるんだねえ。(ﾋﾏﾅﾉｶ？)

698 ：７７４ＲＲ：04/11/08 13:35:17 ID:3CGOwHLu

カフェカブではそんな（モデルチェンジ）の話題は無い。

>>687のは、脳内っぽいなぁ。
けっこういい線いってると思うが。

スポークホイールにチューブレスはけるのか？

699 ：７７４ＲＲ：04/11/08 13:47:09 ID:HkLxajg5

チェーンケースのキャップって用品店って売ってますか？
調整したあと走ったら落っことしてた…orz

700 ：７７４ＲＲ：04/11/08 13:58:03 ID:YxgpH5uS

漏れは、wave-iを日本仕様で出してくれればそれでいいよ。

701 ：７７４ＲＲ：04/11/08 13:58:40 ID:rl+AAU7I

>>698
BMWとセローは履いてる。

702 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:01:31 ID:F7mf3Hyi

９０は無くなっても良いから１２５と２５０出してホスィ。
でも大きくなると横型はムリかなあ？

703 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:06:25 ID:rl+AAU7I

堤防が決壊して道路が水浸しになっても配達できる半水陸両用カブきぼん

704 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:06:50 ID:wbNf2Wb+

キャストがええけどなぁ。
掃除は簡単だし、そのままチューブレス履けるし。
バーディ５０の新聞配達スペシャルはキャストホイールでチューブレスタイア。

たしかに後輪のほうがパンクの可能性は高いけど
SL230の後輪みたいなスポークホイールは別に安くも無いし。

705 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:09:35 ID:3CGOwHLu

90は、廃止でWaveのカウルを日本向けにしリニューアルしてタイから輸入。

ありえるなぁ。
寂しいが。

706 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:15:10 ID:fue0PekD

>>687
リトルとか、９０とか廃止の時点で、アンチ脳内の可能性がw

本物の情報を、ゆっくり待つとしよう…。

707 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:21:22 ID:T+ojzIK4

確かに、リトル廃止とかネタくさい感じもするな。

708 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:28:03 ID:SMUxLyHy

てかﾌﾂｰに情報出てんぢゃん･･････

709 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:30:59 ID:T+ojzIK4

だから、どこからでてるかが問題なんだよ。

710 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:34:52 ID:t412JNHb

釣りだよ

711 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:35:55 ID:SMUxLyHy

何も問題など発生しない
>>687が脳内情報であったとしても
お前の人生は何も変わらないから心配すんな。
な？>>709

712 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:39:36 ID:T+ojzIK4

>>711
釣りなら釣りらしく書き込んでくれよ

713 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:46:01 ID:15tSM9h8

ホンダの主力商品の一つなんだし、虚偽の情報を流すと
風説の流布になる可能性があるけどな。

714 ：７７４ＲＲ：04/11/08 14:48:46 ID:rl+AAU7I

京ぽんユーザーなので、
餌には一応食い付いてみる
習性があります。

715 ：774RR：04/11/08 15:11:36 ID:RePOByR+

そもそもカブにメットインはありえん

716 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:32:19 ID:O/WC3aJg

　リトルが廃止するなら、新品を保存しておけば10年ものの国際より儲かるし
国際と円が暴落しても大丈夫だ。設計に余裕がなくて
すぐに干渉するモトラと違ってカブベースで部品も手に入りやすい。
絶版車になるならウマーな車体です。

もっとも新カブベースのリトルがすぐ出るだろうし、
完全廃止はないだろう

717 ：７７４ＲＲ：04/11/08 15:51:28 ID:iT+xiOaL

釣りだろうけど、まぁそんな感じでフルモデルチェンジされれば
いい感じになるとは思うんだけど最後の一行はおふざけが過ぎるな

あるとすれば50、90、リトル、それぞれの性能をカスタム相当にして
デザインとカラーもそれぞれリトル相当+現行カラーにすることで
ストリートとカスタム廃止とかならありえると思う

718 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:39:41 ID:bwKc1n4I

免許を取ったものの、今は金が無いので、FMCの話は時間稼ぎにちょうど良い。
マジ情報ならマジで待つし、脳内情報なら笑って済ませるほどの金の無さよ．．．orz

719 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:51:11 ID:0wYRJSQb

フルモデルチェンジをFMCと略すのは一般的ですか？
前後の流れで１０秒後くらいに分かりましたが。

720 ：リトルは廃止しろ：04/11/08 17:13:54 ID:drj+YJDJ

リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃上しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ
リトルは廃止しろ

上から何番目のが違うかわかるか？

721 ：７７４ＲＲ：04/11/08 17:16:24 ID:g56tugG7

カブのシリンダーとマフラーの接続部のスタッドボルトが折れやすいのは仕様ですか？

722 ：７７４ＲＲ：04/11/08 17:26:18 ID:xH2IE3Q+

さっそく新型グリップヒーターを注文しようかなと思っています
取り付けは難しいですか？
教えて君ですみません
何分工賃が高そうなので

723 ：７７４ＲＲ：04/11/08 17:29:25 ID:iT+xiOaL

ハイハイ　上　ね、つまらないからやめてくれ

724 ：７７４ＲＲ：04/11/08 17:52:00 ID:O/WC3aJg

>718
新作が出たら、現行モデルは値段が下がるので、しばし待つべし。

725 ：７７４ＲＲ：04/11/08 17:53:58 ID:RePOByR+

モデルチェンジは

スーパーカブ
↓
ハイパーカブ

だろう

726 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/08 19:09:43 ID:cDm65uib

>>675
ﾁｪｰﾝﾗｲﾝはﾜｯｼｬ等での調整では済まない範疇ですた
漏れが載せた時のが↓にうｐしてありまつ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html

補正が8mmなのは金尺当てて出した数字なので正確ではないと思われ
きちんと数字出せたら是非教えてください

727 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:12:04 ID:F7mf3Hyi

>725
スーパーカブＺとか。

>726
ＳＰＤ潰れた時、多分社員だろうけどオクに激安で大量に出てたね。
買っときゃ良かった。モンキーに搭載したいなあ。チェーンラインはカブと同じ？

728 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/08 20:34:51 ID:cDm65uib

>>727
漏れが買った時の2/3の値段でｼｭﾋﾟｰﾝされてまつね (´；ω；`)
ｽﾍﾟｱにもう1ｺ買っておこうかと考えてしまうよ

売ってるのは、たぶん関係者でしょうね
漏れの時は何かあった時の為に納品書か領収書を出してくれって言ってもｼｶﾄされた・・・
でも消費税はしっかり取ると ('_`)
あんな状態だからしかたないかもしんないけど、普通の商売じゃないね

ｶﾌﾞとﾓﾝｷｰはﾁｪｰﾝﾗｲﾝは同じだったような気する
ﾓﾝｷｰだとｾﾙが邪魔になったりしないかな？

729 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:04:34 ID:qAIDP3YG

ストリートの廃止はあるかも…
そのかわり車体色とレッグシールドが自由に選べれる様になったり
あのタンクのところにメットインはあの大きさからするとフリーサイズの
フルファイスが入るか入らないかな？
メットホルダーハンドルに付けてくれると楽なんだけども

730 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:10:04 ID:pfIwqxIR

フルモデルチェンジの有無にかかわらず
現行の丸目の新車を消耗品の予備と一緒に
封印しておきたい・・・・・・

731 ：７７４ＲＲ：04/11/08 21:10:58 ID:qAIDP3YG

どっちみち今乗ってるのが屑鉄になるまで買わないけど

732 ：727：04/11/08 21:32:06 ID:F7mf3Hyi

>728
多分潰れる直前あたりに社員が自分の車に大量に商品を積み込んで退職金
代わりに・・・・・って感じかな。中小企業にありがちな。

カブとモンキーの緊急用のサブエンジンとして欲しいんだけどセル当たるかな？
ＳＰＤカブはwebで結構見掛けるけどモンキーは無いし判らん・・・

733 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:43:39 ID:Qj9OLDXB

フロントブレーキレバーの戻りが時々悪いのですが、調整方法ってありますか？
教えてエロいしと。

734 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:46:37 ID:hrrzetPS

フロントタイヤ右側から上向いてるナットをコリコリ手で回してみんさい

735 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:56:16 ID:1bw5VtBu

ワイヤー交換

736 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:07:39 ID:fue0PekD

>>733
とりあえず、ブレーキレバーの可動部（ネジのついてるトコ）に
５５６してみて。
それでも状態変わらなければ、また質問してみて。

737 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:24:28 ID:rl+AAU7I

メットインスペースと予備ガソリンタンクとどちらか選べるといいな。
航続距離が2倍になるかも。

738 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:36:57 ID:RePOByR+

ビジネスバイクにメットインは無いだろう

ノーマル：マルチリフレクター
カスタム：プロジェクター

739 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:46:15 ID:qAIDP3YG

カブのフロントフェンダーあたりからミシミシ音がするようになった
これってなにが原因なんだろう…
サスからじゃないみたいだし

740 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:10:24 ID:+wgC3Bqi

皆さんはチェーンは何を使ってますか？
今度チェーン交換に出すんですけど、価格とかも教えてもらえると嬉しいです
よろしくお願いします

741 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:23:19 ID:csTJ8x5x

出すとこで聞けばいいだろうが。
よろしくお願いします。

742 ：７７４ＲＲ：04/11/09 00:41:11 ID:aNO9DlrS

>>729
俺ストリートだけど、他にストリート見たことない。
リトルカブで似た塗装のを見て比べたらやっぱり大きい。

743 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:12:18 ID:TYvE7peQ

鎌倉街道中河原駅付近の歩道の下で張ってればストリートのオカモチ出前カブが
走ってるのを目撃できます

744 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:22:26 ID:iIsqrAQ/

>>740
ＧＳ４２０ＭＲＵ付けてる。
高いけど、オイルだけ注してればまず伸びない。

745 ：７７４ＲＲ：04/11/09 01:25:20 ID:aNO9DlrS

カブ主総会

746 ：７７４ＲＲ：04/11/09 04:24:31 ID:bpqKNx/m

>>739
サスのシーソー部分が鳴ってると思うのでバラしてグリス塗る。

747 ：７７４ＲＲ：04/11/09 06:15:34 ID:uDNsTwC5

いまのままでいいよ。
メンテナンスフリーのカブなんて…。

多少不便なほうが。
普通のスクーター感覚のカブだとリトル並みのオーナーが増殖

748 ：739：04/11/09 08:03:22 ID:cxIEzxmt

>>746 >>739
サスのシーソー部分が鳴ってると思うのでバラしてグリス塗る。

どうもありがとう

749 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:08:25 ID:Jy6V462B

走行前は真ん中くらいなのに、走行後は上限越えるくらいまで増えてしまいます。
皆さんのもそうですか？

ちなみにエンジンオイルのお話です。

750 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:38:26 ID:+Htm4REs

正直メットインに惹かれてしまった・・・
ホームセンター行ってもいいサイズの箱売ってないんだよなぁ
ヘルメットが盗まれないか不安。
まあ持ち歩けばいいんだけど、けっこう大きいから厳しいし

751 ：７７４ＲＲ：04/11/09 08:48:56 ID:gm9ADzE2

俺はメットはリュックに入れてる

752 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:08:31 ID:J70CvdzM

>>749
ちゃんとゲージ拭いてから差し込んでる？
普通は走行前の方がオイルが下に落ちてるから（ｒｙ

753 ：７７４ＲＲ：04/11/09 09:36:47 ID:6k6D3Kps

何にせよ、モデルチェンジに関しては正式な情報を待つばかりだな

754 ：７７４ＲＲ：04/11/09 10:42:52 ID:eOKtaY0F

ホンダが看板商品を廃盤にする訳ねーだろ！でも出て欲しいな～

755 ：７７４ＲＲ：04/11/09 11:35:53 ID:bcQmpHNx

もしかしてエキスプレスの新型？新しいビジネスバイクって。
それなら許せる。

756 ：７７４ＲＲ：04/11/09 11:36:15 ID:wJN8SByF

>>719
自動車雑誌では一般的に使われるようです。
FMC フルモデルチェンジ
MC　マイナーチェンジ

757 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:11:08 ID:gHMOrt2v

チェーンケースのキャップって用品店で売ってますか？
注文だと送料いりますよね？

758 ：７７４ＲＲ：04/11/09 12:39:57 ID:9ZuWVcaa

>>757
ずっと前から同じ事言ってるが、
本田の店に相談しにも行かないぐらいだからたいしてきにならないんだろ？　

ガムテープでもはってろ

759 ：７７４ＲＲ：04/11/09 15:44:25 ID:CrU4yDDR

始動後5kmくらい走ってエンジンが暖まってくると、
カタカタorパタパタといった音がしてくるんですがこれって
タペット音というやつでしょうか？
タペット音とは冷間時にでるものだと思っていたのですが。

760 ：７７４ＲＲ：04/11/09 16:19:48 ID:J/pX7rJV

>>759
だいたいどの辺りから出てる音かは判断しようぜ。
ヘッド付近ならタペットクリアランスを疑ってみるのもいい。

761 ：７７４ＲＲ：04/11/09 16:39:37 ID:3mgxcTBO

カフェカブなんて行くヤシの顔を見てみたいものだ。必死なオタクの集まり？

762 ：７７４ＲＲ：04/11/09 16:50:56 ID:EwAqVy4M

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　ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
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　　　｀ー U'"U'

763 ：７７４ＲＲ：04/11/09 16:54:10 ID:0E+6o+xh

参加賞貰いに逝ってますが、何か？

764 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:51:23 ID:ypMidR7e

モンキー乗りですが参加賞貰えますか？

765 ：７７４ＲＲ：04/11/09 17:56:36 ID:QilgLma2

カフェカブ、不手際ばかり目立ったな

766 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:06:43 ID:KIcYdEW1

90エンジンに乗せかえようと思ってるんですが、
ACジェネレーターを50用にかえればハーネス類そのままでいけるんでしょうか。
N5の走り屋に聞いた話なんで、カブでも同じ事ができるんですかね・・・

767 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:30:55 ID:3mgxcTBO

豚・ハゲ・秋葉系という感じが僕の印象です

768 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:34:09 ID:8tDeYPqI

>>767
それって郵メイトじゃん

769 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:30:35 ID:cxIEzxmt

　>>750 とりあえず旧ラッゲージＢＯＸ大には６５のジェッペルが余裕で
入ります

770 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:00:20 ID:2LwzfMOs

>>733 でつ。
ナットをコリコリ手で回してみまつた（ブレーキの遊びの調整でつね？）
ブレーキレバーの可動部に５５６してみまつた。・・・ダメでつた　Ｏ＝(__;;;　パタ．．．

ブレーキワイヤーの動きを見ながら考えたのでつが、前輪のブレーキとワイヤーを繋いでいるレバー？に５５６したら少し良くなりまつた。
これでしばらく様子を見まつ。
アドバイスthxでつ。

でも、やっぱりワイヤーの中の人がノビているかタルんでいるような気がしまつ。

771 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:01:36 ID:8fzCK2Lq

>>733
ブレーキパネルばらしてカムのグリスアップ

772 ：７７４ＲＲ：04/11/09 22:16:52 ID:TJDMlq+N

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html
ライバル現る。
プレス仕様良いなぁ。

773 ：736：04/11/09 22:30:59 ID:bcQmpHNx

>>733おつ。　どうやら、レバーじゃなくてワイヤーもしくはアームっぽ？
>>771
カムのグリスアップｲｲかも。

でも、もし、中の人がマズイっぽいなら。
ワイヤー内をグリスアップか、いっそワイヤー交換するのもｲｲかも。
一本千円くらいだし。マジでお薦め。（最近のは、1本920円みたい。）
（参考：C50Xs～C50X2（XはS.D,B,CMの何れか）までの機種は、45450-GBJ-830ね。）

774 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:03:38 ID:cxIEzxmt

新バーディの奴もそうだけどなんでプレスカブのキャリアって後ろ跳ね上がってるの？

775 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:06:45 ID:cxIEzxmt

カブのオプションに一体型キーとハンドル取り付け型ヘルメットホルダー
はでないだろうか…

776 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:26:39 ID:NLTf11kg

新型バーディってカッコいいか？
なんか中途半端じゃね？

777 ：７７４ＲＲ：04/11/09 23:56:19 ID:38axHWaZ

30年前の設計のカブのほうがよっぽど中途半端だろ？
新聞仕様のバーディーはキャストホイールでチューブレス。
乗り降りもし易く、足周りも上。
大型サイドスタンドの足をひっかける棒も大きい。
明らかにバーディーのほうが上。
ホンダも過去のカブ神話で騙せなくなったね。
そろそろ本気でフルモデルチェンジするようだな。
後出しカブとしては有利になると思うが？

778 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:12:24 ID:aGNplZoF

レッグシールドもうちょっと大きくしてくんないかな
新バーディのスペックを盛り込んだ上で。

779 ：７７４ＲＲ：04/11/10 00:30:20 ID:w+c+HQIw

機能的デザインでは、タウンメイト９０が優秀
オシャレデザインでは、カブ（ストリート仕様）とリトルカブが優秀

バーディー９０は見た目のバランスが悪く、バーディー５０は風防のグレーが
暗い雰囲気でいまいち。

フロントサスペンションはブレーキング時に沈み込むテレスコピックがいい。
カブみたいなフロントサスは浮き上がって荷重がかからないのでスリップしやすい。

個人的には価格を無視するならタウンメイト９０が欲しい

780 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:31:25 ID:5LOW5VEY

>>777
後出しか・・・・
ＨＯＮＤＡってそういうメーカーになったんだね・・・・
もっと先駆者的メーカーだというイメージだったんだけどね。
カブとかビジネス車の世界だけはリードしてて欲しかったな。カブ乗りとしては。

メットインスクーターとか　バーディーとかに浮気せず　カブに乗っているのは
そういうバックグラウンドも含めてなんだけどな・・・

満を持してとか　そういう言葉で誤魔化してほしくないな。
圧倒的な先進性で　他のメーカーの追随を許さない。　そういうモデルチェンジになるかなぁ・・・

781 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:54:35 ID:7tGcM5g+

自演ウザイ

782 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:23:17 ID:RCDOKMGf

すいません、右も左もわからない馬鹿者です、
ちょっとアホな質問させてください。
スーパーカブ９０ってのは原付ではなく
自動二輪扱いでいいんですよね？
よって、高速には乗れないけど一般道では規制がなければ
６０ｋｍまで出しても良いという事でいいんでしょうか？

783 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:38:17 ID:v8ShAiz6

道交法では自動二輪
車両運送法では原付二種
最高速度は60Km/h

784 ：７７４ＲＲ：04/11/10 02:41:08 ID:aSCW+HYH

リトルだとかストリートとか・・・
手抜きモデルチェンジばかりの詐欺カブ君。
今度も新色で誤魔化す気か？
こりゃ
メッキシリンダーのバーディーに勝てないな。
FIまで先にやられたりして？

785 ：７７４ＲＲ：04/11/10 04:04:04 ID:PzJBuQhZ

>>783
250ccまでは50Km/hじゃなかったかな？
違ったかな？

786 ：７７４ＲＲ：04/11/10 04:17:07 ID:PzJBuQhZ

すみません。
調べたら60Km/hになってたんですね。

787 ：７７４ＲＲ：04/11/10 06:17:08 ID:xOXZ2aW0

>>772
デザインはともかく、キャストホイールだし最高に使いやすそうだな
カブのスポークなんて磨きづらいのなんのって

788 ：７７４ＲＲ：04/11/10 06:28:56 ID:/hE2sLYY

バーディーのFIは早くて1年後かな。
レッツ4のﾔﾂの実戦改良版が載ると妄想中。
ホンダは後出しでもいいから20年つくれるモノを頼む！

789 ：７７４ＲＲ：04/11/10 07:36:07 ID:9iMplCU2

>>786
ごめん、煽りじゃなく50Km/hっていつ頃までだったっけ？

790 ：７７４ＲＲ：04/11/10 08:17:29 ID:zh9X8XZ+

>>787
磨き難いのはどうでもいいことで、
パンク修理の簡単さがキャストホイル最大の利点だと思うんだが

791 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:50:18 ID:ef+F4iDR

50のスーパーカブに、90の純正マフラーを付けると、排気音は変化しますか？
パパパパパパパパパ
が
ボボボボボボボボボ
になるみたいな。

792 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:52:23 ID:QgZsEl5h

チューブレスタイアなら一気に抜ける事も少ないしね。
うちのスクーター気がついたら2本も釘刺さってたわ。

793 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:27:45 ID:+ddYtnVr

次のフルモデルチェンジでカブエンジン自体がさま変わりってのがあれば・・・
今のカブにもエンジン載せ替えＯＫとか。

ＤＯＨＣ、インジェクション化で。

794 ：７７４ＲＲ：04/11/10 13:28:35 ID:rUIKQfap

南海部品のFスプロケでカブ用のが見つからないのですが
モンキー用のと共通ですか？

795 ：７７４ＲＲ：04/11/10 14:12:42 ID:3+c+L8yF

カブの本買ったか？

796 ：７７４ＲＲ：04/11/10 15:31:00 ID:fhAfg8R7

>>791
それなら、タイカブのマフラーに替えたほうがいいかも。
聞く所によると、結構いいらしい。
自分も換えてみたいね。

値段は1万円以下だったかな？部品番号は…失念；
（前出てたと思うけど、何番のスレだったっけ？）

797 ：７７４ＲＲ：04/11/10 16:36:55 ID:8y8kSDwI

798 ：７７４ＲＲ：04/11/10 16:40:40 ID:8y8kSDwI

http://www.honda.co.jp/news/1969/2690107.html

799 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:03:15 ID:G2+gzq3y

>>750
田舎のボロいバイク店のおじいさんに、
中古の一番大きな箱を三千円で付けてもらった。
かばんを入れるのにはいいけど、鍵がこわれてるから
ヘルメットはホルダーにかけている。

ホンダのサイトのパーツのところを見たら
鍵の部分だけが１４００円で売ってたから買おうと思っている。

800 ：裏情報：04/11/10 17:30:39 ID:uH9YBqOs

>>798
だから、それはガセネタ

801 ：７７４ＲＲ：04/11/10 18:02:26 ID:f6TvP3sy

ハイパーカブﾏﾀﾞ～？

802 ：７７４ＲＲ：04/11/10 20:43:54 ID:O3KNwM/U

タイカブマフラーなんですが、前期型といわれる後端が斜めに切っているものと、
100EXについているメガホン形のものとでは、後々ボアアップすることも踏まえると
どちらがおススメでしょうか？
上の方のかたは前期型を装着されていますが・・・

803 ：７７４ＲＲ：04/11/10 20:47:52 ID:q6Mgbmm/

タフアップチューブって役にたつのか？
次は普通のチューブにしようか迷ってるんだけど。

804 ：７７４ＲＲ：04/11/10 20:52:21 ID:aGNplZoF

いきなり電動化しそうでちょっと怖いなカブのフルモデルチェンジは…

805 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:35:00 ID:aGNplZoF

なにげにボスカブだしてきたり…田中むねよしの描いたキャブレターズという
車漫画にホンダ仙人という伝説のメカニック爺さんが出てくるんですが（愛車のカブはC100）
その中にホンダの事を
「新技術を生み出すだけ生み出しといて次の型ではあっさりなかったような
ふりするようなオーバーステアなメーカなんて」というセリフがあります

806 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:54:13 ID:7/X1viWE

先日知り合いにカブを貰ったのですが、6Ｖか12Ｖかとかさっぱり分からない。
さっきウインカーの電球見たら12Ｖだったから12Ｖなのかな？？
車体番号で年式とか調べられるサイトとか知ってたら教えてください！！

807 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:58:04 ID:mkKD2Ltw

ホンダにTELして聞け。

808 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:04:07 ID:xe66nKEL

ﾒｲﾄとﾊﾞｰﾃﾞｨｰは売れてないから気軽に大幅なﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞができる。
当然だけど、その際に旧型ｵｰﾅｰは切り捨てられる。
ｶﾌﾞは売れてるからﾊﾟｰﾂ供給のことも考えてﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞどまり。
慣れてる人のことを思ってｳｨﾝｶｰの操作方法も初代からそのまま。

ﾒｲﾄやﾊﾞｰﾃﾞｨｰのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞをうらやましがったり
ｶﾌﾞもﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしろなんてほざいてるﾔｼは
そのことがわかって言ってるのだろうか。

809 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:05:03 ID:Js42pCb0

電池見たらだめなん？

810 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:10:14 ID:7/X1viWE

>>807
そんな答えなら書かなくてもいいよ・・・う

>>809
電池は12Ｖなんだけど、前オーナーが12Ｖに変更したとかもありうるから知りたいんだよね・・・

811 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:11:38 ID:SQWbHUPi

>>808
だからこそ、ホンダがそのリスクを負ってまで出してくる
ものに期待してるというのもあるなぁ（出すとしたらね）
思いっきり変えて、売れませんでしたではすまないからね

エンジンに大きな手入れするときは、
バリエーションモデルでやる可能性もあるなぁ、リトルとかみたく
ただ量産効果とインパクトを考えれば、フルモデルチェンジかなぁ

812 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:14:45 ID:aGNplZoF

□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
このスレの最初の方に便利なリンクがはってあるから
>>810

813 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:16:12 ID:aGNplZoF

マイナーチェンジでタンクが６㍑tとか

814 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:18:58 ID:/hE2sLYY

正直言って、株かFMCしなかったら鈴木に期待する！

815 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:21:59 ID:xe66nKEL

>>811
この場合ﾘｽｸなんて関係ない。
旧型ﾕｰｻﾞｰに対する責任があるからﾎﾝﾀﾞは大きなﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞをやらないんだ。
元祖で唯一ｵﾘｼﾞﾅﾙのｶﾌﾞを作りつづけているﾎﾝﾀﾞと
いまだに平気でﾊﾟﾁﾓﾝを売りつづけている無責任なﾔﾏﾊ・ｽｽﾞｷとは
ﾊｯｷﾘ言って高級ｶﾚｰとﾋﾞﾁｸﾞｿくらい違う。

816 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:37:50 ID:JagptXLi

>>808
切り捨てって、メイトもバーディーも昔の部品もちゃんと出てくるぞ。
つーか、それって改良を放棄したことの開き直りじゃん。

817 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:54:39 ID:jdnGfgLu

それに、大抵の奴は6V最終か12V以降のしか残ってないんじゃないの？
仕事で使われてるのは。
70年代製とかは普通に見ないし。

818 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:00:35 ID:7JmGux9k

もまいらそんなにカブのＭＣを望んでるのか？
今の時代、「変わらない」ってことも大切だと思うよ。乗ってて危ない？遅い？
それがカブというバイクなんだから良いじゃない。気に入らなければ速くて、荷物が積めて、
安全なバイクは一杯あるからそれらに乗ればいい。バーディーは漏れから見たら進化どころかむしろ退化に見える。
徹底的なローコスト化、プラスチックパーツの投入などなど。高い耐久性と謳ってるけど実際どんなものかな？
カブみたいに３０年以上乗れるかな？
　無駄の無いエンジンとシンプルな車体構成。少々壊れても自分で治せる。
それでも一人前に人一人乗せてトコトコ走る。そんな等身大の機械があっても良いんじゃないか？

819 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:10:36 ID:7/X1viWE

>>812
どうもありがとうございます。
とても参考になりました！！

820 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:23:55 ID:JagptXLi

趣味で乗ってる奴はともかく、
ほとんどの購入者は生きた化石に乗りたいんじゃなくて
より便利な物に乗りたいと思うんだがなあ。

821 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:29:06 ID:S2Xc7NJw

つーかカブ直せるならバーディーもメイトも直せるし、
昔のパーツもちゃんと出てくる。

822 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:34:04 ID:S2Xc7NJw

自分で整備できて３０年乗る気ならフルモデルチェンジしたって問題ないと思うんだが

823 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:35:06 ID:+ddYtnVr

やっぱOHVからOHCときたら次はDOHCでしょう。

824 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:35:15 ID:nbWWbTUY

カブのデザインのコンセプトが「機能に忠実なデザイン」ってやつだから、変るにしたって
一般受けするような感じにはならないだろうよ。

825 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:36:26 ID:S2Xc7NJw

結局フルモデルチェンジを嫌がってるやつはは、
回りが新しいカブばかりになって来たときに、
自分が明らかに古く臭いカブに乗ってるのが嫌な劣等感の現われなんだろうな

826 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:46:20 ID:fhAfg8R7

>>818
確かに、新しいのが出ても、それが今のカブほどの耐久性を兼ね備えて
いる車体に出来上がるのか、といわれればハテナが付くかもね。
（今の車だって、同じことが言えるかも。）

未だに実用バリバリで７０年代のカブに乗ってる人もいるし（エンジンにスリット
が付いている車体）、８０年代前半のハイパワーな６Ｖ車もまだまだ見かけ
るしね。

>>820
近代化を推し進めたいのなら、４ｓｔエンジンで新型エクスプレスをだして貰いたいね。
「（Ｚ４と同型の）ＰＧＭ－ＦＩエンジンを搭載、１７インチ＋フロント・テレスコピックサス
を採用し、スクーターのようにシームレスに乗ることの出来るフロアを装備した、
新世代ビジネスバイク登場！」って感じで。

（２ｓｔ車は、約２０年前位に出たんだけど…その後どうなったかは、知名度などから
推して知るべし。）

827 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:50:22 ID:fhAfg8R7

>>826
ちなみに、エクスプレスってのは、これ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830418e.html

（これは１６インチタイヤだけどね。826のは脳内妄想。）

828 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:51:54 ID:Lkd7Nl5N

ドライブスプロケットやフライホイールを覆っているカバーのボルトを締めたところ、
受け側のネジ山の一部が剥がれてしまったのですが、どうやって修理すればいい
でしょうか？

プツっという手応えがあり、ボルトをはずしてみたところ、ボルトに受け側のネジ山と
思われるものがついていました・・・。

829 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:13:03 ID:NiyMpMAz

>>827
スゲーな、これ
ホンダって20年も前にホームページ作ってたんだ．．．．

しかも、そんな前に2stで110km/l、カブより10kg以上軽い．．．

830 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:23:54 ID:RG8C3KTV

いわゆるインターねっつとかHTMLとかいつ出来たか知ってる？

831 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:27:15 ID:QXFFHCc+

>>827
ホントだ、スゲーな本田ってこんな前からホームページ作ってたのかよ・・・
すごすぎ・・・

832 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:28:37 ID:IhEQKH2r

カブスレって　他のスレより圧倒的にボンクラが多いようですが　なぜですか？

833 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:29:50 ID:nSxbn8/W

みんなサイバイマンレベルかよ・・・・・

834 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:34:07 ID:td0qnyq0

>>829
>>831
？？（・ω・｀）

835 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:50:34 ID:w3LAry0e

イヤ単なる釣りでしょう。
いくらなんでも。

836 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:00:42 ID:tJp/UPni

カブストリートを買いました。
慣らし走行はどんな感じでやればいいのでしょうか？

837 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:06:42 ID:fzKVKKuf

私の場合は、ホンダが現行カブを製造しつづけてくれるなら
別モデルとしてカブMk-Ⅱでもハイパーカブでも、どうぞご自由にって感じですね。

それよりここはカブスレなんですから、
スズキとヤマハのニセカブのくだらない話は、よそでやりましょうよ。
ゴミメイトとクズバーディには隔離スレがあるんでしょ？
すぐに「リトル厳禁」なんて言うバカはいるのに、どうして誰も
「メイト厳禁」「バーディ厳禁」って言わないんでしょうね？

838 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:35:21 ID:5WFyDhIb

>>837
製造し続けろってそんな頻繁に買い換えてるの？

839 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:37:35 ID:yh5MMWei

無視するな！ボケ

840 ：７７４ＲＲ：04/11/11 01:42:28 ID:nSxbn8/W

ドラゴンカブZなら買ってもいいかな？

841 ：７７４ＲＲ：04/11/11 03:32:30 ID:QZGJBkVH

同じジャンルだからメイト、バーディの話題もそりゃ出るだろ。
どうしてそんなに隔離したがるのか。

>「リトル厳禁」なんて言うバカ
自分じゃねーの？ｗ

842 ：７７４ＲＲ：04/11/11 04:06:52 ID:td0qnyq0

いろんな話題がループしてておもろい…。

843 ：７７４ＲＲ：04/11/11 05:47:10 ID:aocTVC2K

80年代前半の6Vカブのエンジンから、現行のエンジンに乗せ変えたらメチャクチャ遅くなった
やっぱ昔のエンジンの方がイイなぁ、6Vに戻っちゃうけど、もう1回のせ変えようかな

844 ：７７４ＲＲ：04/11/11 06:56:32 ID:o+jE+Qvy

>>829昔の資料をホンダが頑張ってHTML化しただけだ馬鹿

845 ：リトル厳禁：04/11/11 08:58:49 ID:gkp2gw+/

メイト＆バーディーは実用車。
リトルは・・・・実用じゃないでしょ
周りの流行に乗ってるだけの「中身の無い奴」が乗ってるのがリトル

846 ：７７４ＲＲ：04/11/11 10:01:13 ID:1v9D19KO

変えてほしくないって意見もすごくわかるし
進化して欲しいって意見もわかるな
変えるときは、今のホンダのカブに対する解釈しだいだよね

ひとつは元のコンセプトを追求する
（女性にも乗りやすくて、機械機械してないデザイン、蕎麦屋等が片手を明けて運べる、壊れない、メンテが容易）つまり実用車
これを追求ならメットインとかコンビキーもありえるし、リトルサイズもちろん残すだろうね、カラーバリエーションの増加もあるだろう
ただ蕎麦屋がってのはスクーター系に譲るかもしれないね、あとエンジンも極端な手入れは無いかも

2つ目は今のカブのイメージ、エコロジーと燃費スペシャルとしてのカブ
これだったらエンジンはバリバリハイテク武装で、燃費変わらずパワーUPもありえる、
技術的にチャレンジしまくってくるかも、ある意味ホンダらしい（カブらしくなくなるかもしれんが）
やりすぎて、電動とかハイブリットも。。でもこれはカブの別バージョンならともかく、FMCではないかも

3つ目はベストセラーとしてのカブ（現行ユーザー重視路線という意味で）
これを重視ならあまりいじれないだろうし、今まで通りマイチェンを重ねるんだろうな

ま、実際FMCするなら上の考え方のバランスとコストの兼ね合いで決まるんだろうな

847 ：７７４ＲＲ：04/11/11 10:40:57 ID:8nErbPtu

>>843
その時代なら６VでもギリギリCDIでしょ
だったらｴﾝｼﾞｿは６Vで電装系だけ１２Vに変えたら？
CDIならクランク軸は共通だった希ガス

848 ：７７４ＲＲ：04/11/11 10:54:02 ID:RpiD/8Yx

>>827
そのあとトピックになりました。
ギアに太刀打ちできず、止めてしまいましたが。

849 ：７７４ＲＲ：04/11/11 11:28:40 ID:td0qnyq0

>>848
結局、下手に新しくしたらダメになってしまうってことだよね。
まあ、FMCするかどうかも判らないし、ホンダも、バーディの
健闘如何でどうするかを決めるだろね。
>>827
４ｓｔエクスプレス、でたらマジほしい…。

850 ：７７４ＲＲ：04/11/11 11:54:38 ID:IhEQKH2r

そんな　マニアックな懐古主義に付き合ってたらメーカーは潰れちまう罠。
いや　ＳＲのようなﾊﾟﾀｰﾝもあるが　あれは再販だしね。

851 ：７７４ＲＲ：04/11/11 11:57:59 ID:cHaheJhm

ホンダさんお願い
フロントブレーキ力強化して
フロントブレーキレバーを握っただけだと、制動距離がものすごく長い
普通のバイクは制動時にフロント荷重がかかるからフロントブレーキ力が強いのにね

対策はドラム径を大きくする
サスはテレスコピックに変えるか、カスタムみたいな浮き上がり防止装置を全車標準装備
にすること。
いまのままじゃ、防げる事故も防げない。

852 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:05:10 ID:KFYUHWrY

最低限全グレードに現行90の130mmドラム付けて欲しいな。

853 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:16:55 ID:td0qnyq0

>>852
それには同意だね。
（９０は、さらに大きなドラムを装備してもらいたい）

>>850
マニアックさが無いと、バイク屋やっていけませんよ；
（ビジバイが一般に売れてる時点で、十分マニアックだと
思うけどね（それを今はファッショナブルとも言う）。）

854 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:43:20 ID:HWQSzj/h

だからいくらブレーキでかくしたところで(ry

855 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:46:27 ID:HWQSzj/h

マニアックなやつらよりビジネスユーザーのほうが
HONDAにとって･･････

856 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:48:52 ID:l380GO3V

エンジンブレーキ

857 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:49:17 ID:HWQSzj/h

マニアックなカブ海苔はバイク屋にたよらず････(ry

858 ：７７４ＲＲ：04/11/11 12:50:30 ID:HWQSzj/h

HONDAが末端のバイク屋の心配など････(ry

859 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:04:44 ID:jUNKpVfZ

近々カブ買おうと思ってます。
あの足の泥よけが付いているのと付いていないのがあるんでつがその差は何？

860 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:05:19 ID:E+R82r7f

プレスカブ乗ってるけど、エンブレと前ブレーキだけで十分停まるよ。
リアブレーキは利きすぎて危ないので軽ーく使ってます。

861 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:50:51 ID:b+/G+yCw

>>859
泥除けを付けてるか付けてないか。

862 ：唐草模様カブ：04/11/11 16:55:03 ID:5ZHVVboD

足の泥よけって、なによ？
泥棒よけのことか？

863 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:55:30 ID:TNhfGWGc

フロント駆動。

864 ：７７４ＲＲ：04/11/11 16:58:24 ID:dydMoBe5

>>859
泥除け（レッグシールド）がついたモデルは完全ビジネス用で
エンジンも燃費や耐久性を重視したセッティングになっているので
パワーは２馬力と低くスピードも遅い。最高速度は４０ｋｍ/ｈ前後。
無いモデルは走り屋用モデル。
走り屋が購入して　改造してレースや峠走行に使うように設計されている。
同じように見えても　フレームはアルミモノコックで軽量だし
エンジンも７．２馬力もあって　１２５クラスの走りが楽しめる。
最高速度も１２０ｋｍ/ｈに達する。

865 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:25:05 ID:td0qnyq0

>>860
そんなに効くの？プレスのＲブレーキ。

でもカブのエンブレは、前につんのめるくらい効くよね。
上手い事回転合わせてやらないと難しいくらい。

（普通のＦ／Ｒブレーキだけより、
エンブレかけながらＦ・Ｒブレーキとじゃあ空走距離
全然違うよ（常識ではあるけど）。）

866 ：７７４ＲＲ：04/11/11 17:36:56 ID:iVkGcpzy

プレスのＲブレーキは凶悪なほど効くよ
俺は>>860とは逆にＲブレーキで殆どの減速をまかなってＦブレーキで最後停止時の調整に。

867 ：７７４ＲＲ：04/11/11 18:13:43 ID:bD4DQI1p

>>849
下手に新しくしたから駄目になったんじゃなくて
騒音規制に引っかかっただけだろ。

868 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:33:56 ID:ylQu3wHG

>>865
いくら機構的にブレーキが強力でも
タイヤのグリップ以上には減速できない

869 ：７７４ＲＲ：04/11/11 19:46:25 ID:lwmKwGPU

カブ手に入れました
調べたら86年式みたい
かなり古いな。

870 ：７７４RR：04/11/11 19:59:20 ID:fBL5i9GF

>>868
それは、もうタイヤ交換でカバーできるよね。

871 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:13:17 ID:MxVi1m/R

>>869
12V化後じゃん、まだまだ新しい。

872 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:18:08 ID:DAoNGM8c

>>870
調子にのってるとチェーンがすぐに伸びるよ。
俺も調子にのってやってました。

873 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:19:44 ID:lwmKwGPU

>>871
これでも新しいんですか。
見た目は結構きれいだけども。

874 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:32:43 ID:MxVi1m/R

>>873
基本的に構造は現行車と変わらないし、現在の排ガス規制を受ける
前の車だから現行車よりも速いはず。

大切に使ってあげてください

875 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:35:10 ID:rlumtUUs

ヘルメットを変えたら荷台がじゃまになってホルダー(？)に付きません。
みなさんはどうしてますか。
郵政カブの延長部品追加がお奨めでしょうか。

876 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:46:58 ID:lwmKwGPU

>>874
いろいろ情報ありがとうございます。
古いほうが速いんですね。
大切に使おう。

877 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:10:10 ID:3bDRCwBZ

そうそう、プレスカブのRブレーキはよく効く。
でも車体の軽さとグリップの無さがあいまって、急ブレーキすると後輪が左右に振れて危ない。
つまり・・・ドリフトをきめやすいということか！？

878 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:11:37 ID:JDRF9pxq

プレスのブレーキは仕様がことなるんですか？

879 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:28:37 ID:iVkGcpzy

夕刊はドリフトしまくりで配るよ

880 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:31:07 ID:iVkGcpzy

>>878
>>301

881 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:31:48 ID:td0qnyq0

>>877
新聞屋は、後ろだけで後輪ロックさせながら止まるのを
よくやるからねー。

>>878
スイングアームから、ブレーキから、リアは殆ど別物。

882 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:34:23 ID:jUNKpVfZ

>>864
分かりやすい説明㌧ｸｽ。

883 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:49:16 ID:GQq8Tuo6

リアタイヤがすぐ減りそうだな。

884 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:16:07 ID:3bDRCwBZ

やはり・・・ドリフトだ！

885 ：７７４ＲＲ：04/11/11 22:26:39 ID:mwBuUpGd

ストリートにプレスキャリア＆箱つけたものですがリアが重い
あとなんか妙に安定してトルクが上がったような気がします。
慣れてない人がセンタースタンドのカブにまたがり箱に背を付けようとして
ウィリーしました。遠目で後ろからみると交番カブっぽい…
箱の中にあれもこれもといれたらヘルメットが入らなくなった等

886 ：７７４ＲＲ：04/11/11 23:27:46 ID:zamG8mBy

カブのリアショックを変えようかと思っているのですが
どれがいいのか今ひとつ分かりません。
何かオススメがありましたら教えてください！

887 ：７７４ＲＲ：04/11/11 23:43:07 ID:27F+kDkP

メイトはノーマル・ニュースの両方とも大径ドラムだし
要は慣れだよ慣れ

888 ：７７４ＲＲ：04/11/12 00:11:44 ID:4cigxLX7

リヤブレーキが強力なのはいいことだが、それでもタイヤのグリップが弱いので
スリップしてしまう。
フロントもリヤのように効いてくれたらさらに停止距離が短くなる。
ブレーキを掛けるとフロントサスが突っ張っちゃう構造のボトムリンクサス
を使ってる限り、いくら大径ブレーキを使っても簡単にロックしてしまう。
突っ張ると前輪荷重が増大しないので、グリップが弱い。

５０は最高速度が遅いからまだ許せるが、８０キロ以上出るカブ９０もこの
サスを使ってるのはヤバイ。

まずはカブ９０から改良してもらいたい。
（カブ５０もやってほしいが）

889 ：７７４ＲＲ：04/11/12 00:44:22 ID:304IsB4g

むしろディスクブレーキに…（ｒｙ

890 ：７７４ＲＲ：04/11/12 01:09:25 ID:OX2hVIlD

ディスクはディスクで手間掛かるしな・・・。
ドラムなら自分でもバラしやすいし。
ブレーキ利くに越したことは無いんだけどさ。

891 ：７７４ＲＲ：04/11/12 01:31:50 ID:304IsB4g

実際にディスク化って可能なんですか？

892 ：７７４ＲＲ：04/11/12 01:36:26 ID:zTerGTvH

４速化と指示器スイッチさえ今風にしてくれれば、それでいい。

893 ：７７４ＲＲ：04/11/12 01:38:15 ID:DL5YSclI

>>890
そこだよね。ディスクにすると、自分でのメンテが難しくなるし；
（フルードのエア抜きとか、原付といえど一人じゃあやり辛い。）
その点、今のドラムは、自分で分解整備なんて簡単だし。
（分解できなくても、ブレーキの利き悪くなったから、ちょっとネジ締め
こもうか、とか調整も簡単にできるしね。）

まあ、段階的にということで、まずは純正タイヤを何とかして
もらいたいところだよね（IRCのは、危険すら感じることが多々ある）。
自分で、いくらでもリプレイス品に交換は出来るけれども。

894 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:07:40 ID:kBEDMCUF

このスレ、カブに振り分けバッグつけてる人っている？
日用的な積載性UPのためにバッグつけたいんだが、どれが良いんだかわからん。

895 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/12 02:16:11 ID:9CN2rk/O

>>892
ﾛｰﾀﾘｰのままでもいいから逆ｼﾌﾄ→正ｼﾌﾄも是非おながいしたい

896 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:26:15 ID:bNWVtxA9

>>895
それだけはありえないと思われ。
銀行員や農協や郵便局の保険係のひとの革靴に生シフトはできぬ。

897 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:29:27 ID:TNQn1N+H

CDのペダルでできる。

898 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:32:02 ID:304IsB4g

>>894
その手があったか！
金がないが…orz

でもキャリアに積むときにゴム引っ掛けにくくならない？

899 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/12 02:36:36 ID:9CN2rk/O

>>896
いや、ｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙでﾛｰﾀﾘｰのままでいいんでつ
ただ逆ｼﾌﾄは時々間違えるから怖いんでつ

900 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:42:36 ID:P5xCGfWH

>>899
かかとでアップはキツイな・・・

901 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:44:03 ID:304IsB4g

>>899
確かに間違えそうな時はある
でもあのペダルの下につま先入れたあたりで気付く
普通にギア上げる力じゃか変わらないし

902 ：７７４ＲＲ：04/11/12 02:56:05 ID:3L9Ff5Ui

>>812またやられた＿|￣|○

それはさておきワンダーカブに一票。

903 ：７７４ＲＲ：04/11/12 03:17:25 ID:eZhjy40X

シーソーキヤシフトレバーの形おかしいよ。
ステップに足を乗せたままかかとでシフトダウンできない。
俺はつま先でシフトダウンしてる。

904 ：７７４ＲＲ：04/11/12 03:20:37 ID:P5xCGfWH

>>903
お前がおかしい・・・

905 ：７７４ＲＲ：04/11/12 03:22:38 ID:sDNa+zrP

俺もつま先でシフトダウンしてるよ。
最初はかかとでやってたけど、試してみたらつま先の方がやりやすかった。

906 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/12 03:41:53 ID:9CN2rk/O

>>900
踵でも普通にｼﾌﾄうｐできるよ！（・∀・）

>>901
ｼｰｿｰﾍﾟﾀﾞﾙの正ｼﾌﾄと逆ｼﾌﾄの両方を乗ってる身としては辛いでつ
どっちでも時々間違えるよ ( ´･ω･`)
買う前に逆ｼﾌﾄと知ってれば正ｼﾌﾄのﾊﾝﾀｰｶﾌﾞ買ってたかも・・・

>>903
ﾘﾄﾙのﾍﾟﾀﾞﾙは踵でも操作しやすかたけど、SPD100付属のはｲﾏｲﾁだなぁ

次期ｶﾌﾞではｽﾃｯﾌﾟも棒だけでなくﾎﾞｰﾄﾞ状のも用意してほすぃ
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ乗るならﾎﾞｰﾄﾞの方が足の自由度高くてｲｲでつ

907 ：７７４ＲＲ：04/11/12 03:44:43 ID:P5xCGfWH

>>906
ホグのリンクを換えてみるとか？

908 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：04/11/12 03:50:24 ID:9CN2rk/O

>>907
一時期真剣に検討したよｗ
どっちかを変えるならｶﾌﾞをｼﾞｮｯｷｰ化した方がいいという結論に達したけど結局手つかず（´･∀･`）

909 ：７７４ＲＲ：04/11/12 05:10:36 ID:bNWVtxA9

>>903
たぶんシフトペダルを外して角度をより急にして
付け直すだけで対応できると思われ。

水平に近い場合アキレス腱のストレッチが十分でないと
かかとチェンジはできない。
現行の場合シフトペダルの付け根の切り欠きが地面と垂直に
なるように取り付けると／←こんな感じにペダルが傾いて
下がったつま先側も十分に踏めるしかかとはちょっと足を
上げて踏み降ろすだけチェンジできるよ。
足をペダルに合わせると疲れるからかかとをペダルより外側にして
普段はつま先だけ使ってる。

910 ：７７４ＲＲ：04/11/12 05:13:35 ID:xsDyEXr+

カカトのある革靴だとシフトダウンしやすいけどスニーカーなんかだとつま先じゃないとやりづらい

911 ：７７４ＲＲ：04/11/12 10:00:07 ID:tgPqArbt

座る位置をズラしてみたら？

多分、足が長くてやりにくいんだと思うよ。

912 ：７７４ＲＲ：04/11/12 10:19:54 ID:woveQ+t3

抜けのいいマフラーにすると音が小さくなるの？

913 ：７７４ＲＲ：04/11/12 10:31:06 ID:ZQMgonSc

一度でいいからつけてみたい。
抜けが良くって静かな社外マフラー。

歌丸です。

914 ：７７４ＲＲ：04/11/12 11:03:55 ID:M32Q0u67

姿勢よくｶﾌﾞに乗ってる奴はかっこ悪いな。
俺は不良っぽく猫背で乗ってる

915 ：７７４ＲＲ：04/11/12 14:38:37 ID:kpTMG2LT

速度守るとしたら５０の３速って使い道ないよね？
わざわざ速度警告灯つけるんだったら３速いらないじゃん。

916 ：７７４ＲＲ：04/11/12 15:19:32 ID:xB8iLvmc

>>915
そうかな。30kmを二速で出すとかなりうるさいと思うけど。
まあ俺のぼろカブでの話だけど

917 ：７７４ＲＲ：04/11/12 15:43:24 ID:vldZKHXd

話の流れぶった切ってスンマソ

カブラの後付パーツで「アンダーガード」が純正であるけれどレッグカバーと同時使用不可になってる。
レッグカバーをカットすれば付きそうだけれど誰か試してみた猛者はいないでスカ？
お話を伺いたく

918 ：７７４ＲＲ：04/11/12 16:51:21 ID:Q/u1cFW0

>>913
山田くん、ざぶとんみんな取っちゃいな
>>914
イメージでは爆笑問題の太田みたいな奴だろうかｗ
>>915
漏れなら法定速度と速度警告灯いらないと思うけど・・・そうなると、アレもコレもｒｙ
>>916
何言ってるかわからん
>>917
猛者とか伺いたくとか・・・相手はプラ樹脂でしょ
藻前は綿棒買うにも人に聞かないと買えない様なｒｙ

919 ：７７４ＲＲ：04/11/12 16:59:17 ID:P5xCGfWH

まあ、綿棒は紙軸に限るな！

920 ：７７４ＲＲ：04/11/12 18:11:23 ID:KrSZffoZ

リトルのアンダーガードでもつければ良いんじゃ

921 ：７７４ＲＲ：04/11/12 18:16:27 ID:OZiK/l2T

>>916
まぁ30キロでも加速中で無くて
巡航なら3速だよな
まぁもちろん30キロで巡航なんて。。。。

922 ：７７４ＲＲ：04/11/12 18:48:51 ID:mCDLMnJb

ちょっとした下り坂で押しがけ多用するから３速必要。

923 ：916：04/11/12 19:39:15 ID:1JLr+RE6

>>918
すみません。日本語もっと勉強してきます。
何か最近理解力とか文章構成能力とか落ちてるんだよなぁ
俺ももう終わりだな・・・OTL

924 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:21:46 ID:wzq5H6mn

よし。仕方が無いからメガホンタイプのタイカブマフラを付けて試してみよう。

925 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:26:59 ID:pzJQOVUk

チェーンケースからカラカラ異音が出るんだけどこれって
チェーンが弛んできたって事なのかな？
それともチェーンケース内に異物が…開けてないのに入らないよな…
チェーンケースの内側って何かナット使ってるような場所有るっけ？

926 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:32:05 ID:e8Ifq3Mv

>>925
１分もかからないんだから下側のカバー外せよ。

927 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:39:26 ID:FY3R5IlB

>>894
会社近くの団子屋のカブにはキャリアに蓋なし平プラケース、両サイドに
上をくりぬいた一斗缶を縦に装着してる
運転してるはおばちゃん

928 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:43:11 ID:FY3R5IlB

//up.2chan.net/j/src/1100245740789.jpg
ここまでカブをカッコ良く描く人も珍しいですね
流石島本和彦

929 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:32:40 ID:304IsB4g

>>928
リンクできない

930 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:45:00 ID:D+eOJnI5

ttp://up.2chan.net/j/src/1100266971121.jpg

小畑健が描くとこうなる。
連載当時はファン掲示板とかで「スクーターかっこいい」とか書き込まれてて
かなりムキになって反論しそうになってあやうく思いとどまったりとかしたものだ。懐かしい

共通点としては何故か両方ともカスタムなんだな

931 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:45:54 ID:byRMkhDv

http:を頭につけるぐらいの事は考え付かないのかよ

932 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:50:37 ID:2U1M4NGH

そういう漫画のキャラに憧れて似た服着て同じ様なポーズで走ってみても
端から見るとDQNかオタそのものにしか見えんのよな。

933 ：７７４ＲＲ：04/11/12 22:59:29 ID:OZiK/l2T

かっこいいｗ
上のはふかしながら一速か?あの加速w
下のはマフラーが変えてある?ずばばばばばってｗ

934 ：７７４ＲＲ：04/11/12 23:22:56 ID:FY3R5IlB

ああ女神さまにでてきたカブも綺麗に描いてたけど
ドラッグレーサーになってたね

935 ：７７４ＲＲ：04/11/12 23:29:37 ID:0BTS0TST

>>930
リアキャリア周りの造形から想像するに
メイトと思われ。

936 ：７７４ＲＲ：04/11/13 01:33:43 ID:NVIqA5ys

工ｴｴｪｪ(゜д ゜!!)ｪｪｴｴ工

937 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:09:06 ID:dTNc94NG

ホンダウイングのついてるメイトはいやだ

938 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:35:18 ID:EcPL9FbF

さんざん既出だけど、
シーソー式チェンジペダルでのシフトダウンはつま先じゃなく、
できる限りカカトで行うべきだね。
つま先でやってて、雨の日なんかに滑って
踏み外したらムチャクチャ怖いしマジで危険。
ペダルの角度を変更するとカカトでもやりやすくなるよ。

939 ：７７４ＲＲ：04/11/13 06:09:41 ID:SScAM+Gs

角度変更したらシフトアップがしづらくなる
雨の日でもつま先でシフトダウンしても滑らないし

ストラトスフォーってアニメにもカブがたくさん出てくるぞ

940 ：７７４ＲＲ：04/11/13 07:14:40 ID:I4RJaM2S

935よ、一回眼科行った方がいいな
これはどう見てもカブカスタムだろ

941 ：７７４ＲＲ：04/11/13 07:43:26 ID:pFmFW0eV

>>930角目のカスタムより丸目が好きだ

942 ：７７４ＲＲ：04/11/13 07:52:34 ID:PaYwkHel

でも>>928はフロントウインカーの付き方がカブとは全然違うよね。
「ＨＯＮＤＡ」とは書かれてないし　
中国製のパチ物かもよ　ＳＡＮＤＡとかｗ

943 ：７７４ＲＲ：04/11/13 09:51:47 ID:qN9v4Pqm

>>935
　９５年頃のカスタムはああいうリアキャリアだよ。

944 ：７７４ＲＲ：04/11/13 10:28:22 ID:Vo2yXmMd

ｽﾐﾏｾﾝ　流れ無視で恐縮ですが質問です。

ひょんな事から86年式のC70(完全ノーマル)を手に入れたんですが、
期待以上によく走ってくれて、これ単体では大変満足しています。

ただ、最近気になってるのは「90との差はどんなもんか？」って事
なんです。いろいろ調べても最高速なんかは大差ないようですし・・・
体感的に「ここが違うぞっ！」って何かあります？

945 ：７７４ＲＲ：04/11/13 10:32:04 ID:tjFbdL82

最高速が5キロくらい違って、少し力が無い。
だけど今のC90なら互角かな。
ただし同時に乗り比べしたらやはり違いが分かる。

946 ：７７４ＲＲ：04/11/13 10:36:42 ID:YRcilZVX

どっちやねんｗ

947 ：７７４ＲＲ：04/11/13 10:48:49 ID:tjFbdL82

俺は年式が変わらない奴を同時に乗り比べした事有るから
違いは分かるけど、期間を置いて1年後とかに乗ったら
多分分から無いくらいの違い。
出足とか感じはやはり違うけど。
特に今のC90だとほとんど変わらなくなってるので乗り比べしても
調子の良い車体か新車だからの違い位しか差が出ないのでは？

948 ：944：04/11/13 10:50:25 ID:Vo2yXmMd

>>945
そうですか　規制の関係ですね。
俺の70は普通に80Km/hは出ます(これ以上は針が動かないです)。
最高速に到達する迄の時間とか、、、ですかねぇ？

949 ：７７４ＲＲ：04/11/13 11:02:06 ID:U0GKl7jF

>>928,930
なんでカブなんだ？スクーターだと溶け込むからか？

950 ：７７４ＲＲ：04/11/13 11:04:41 ID:tjFbdL82

実は乗り比べした時に余りカブに興味無かったので
それほど気にしなかったけど規制前のC90は85チョットは
出てた。後トルクとかやはり違う。坂道や最高速到達までは
違いは有ったと思う。C70はなんとなくだけど振動が少なかった
印象がある。
ただし規制後の奴はチョイ乗りしかやってないので
最高速は不明。

951 ：７７４ＲＲ：04/11/13 11:28:59 ID:3+G3zQ9k

>>944
エンジンの基本設計がちょっと違うくらいかな？
C70はC50ベースのボアアップエンジン。
C90は、HA02型とエンジンの形式が違うように、外観はC50と同じ
だけど、中身がちょっと違う（特にクランクから腰上）。

車体は同じ物だよ（余談だけど、70最後期の、大型Fブレーキ車が欲しい…）。

952 ：７７４ＲＲ：04/11/13 13:00:03 ID:fhE2+eBU

次スレまだっすか？

953 ：944：04/11/13 15:11:45 ID:Vo2yXmMd

>>945-950、>>951
ありがとうございました！
このC70を大事にしたいと思います。

・・・ひとつ失敗した
強制保険は3年加入すりゃよかったよー
長く付き合えそうな気がする今日このごろ。

954 ：７７４ＲＲ：04/11/13 15:14:33 ID:TWWOdXFA

カブ９０DXを買ったのだけど、ギアの入りが渋い感じがする。
１→２→３はちゃんと入るんだけど、２→１と１→ニュートラルがカチッと入らないときがある。
ギアを踏んでクラッチが切れた状態にはなるんだけど、ギアが変わっていないって感じ。
まだ６０ｋｍくらいしか走ってないからで、慣らしを進めるうちにカチッと入るようになるのだろうか？
それともオイル交換とかしたほうがいいのかな？

955 ：７７４ＲＲ：04/11/13 15:53:02 ID:W5Lcg47P

ﾀｲｶﾌﾞのﾏﾌﾗｰに換えたらｲｲ音するんでつか？

956 ：７７４ＲＲ：04/11/13 16:12:32 ID:emSWyCZW

俺も付けたいなぁ・・・タイカブマフラー。

957 ：７７４ＲＲ：04/11/13 16:30:36 ID:dSIlIJYo

次スレ立てようとしたが漏れのホストは拒否された。
誰かよろすく。

958 ：７７４ＲＲ：04/11/13 16:33:21 ID:BaEI5oRd

>>954
オイル交換すると改善される事例は多いです夜。

959 ：７７４ＲＲ：04/11/13 16:45:46 ID:RQ1BGzym

カブ50スタンダードに左ミラーって付けられますか?
最近気になってしょうがない･･･

960 ：７７４ＲＲ：04/11/13 16:53:55 ID:BaEI5oRd

>>959
付きますよ。
個人ホームページ見ればいくつも付けてる画像が見れると思うんだがなぁ。

アナログ回線とか、携帯からアクセスしてるんかな？
この手の質問する香具師さんって。

まあ、そうだったら仕方ないが。

961 ：959：04/11/13 17:25:02 ID:RQ1BGzym

>>960
パソコンからですOTL
しかし重いorz

自分がみた個人サイトは90しか無かったんですよ･･･で少し自信がなくなって･･･
いくつか見て回ったんですけどね･･･
でも確かに調べが足りませんでした

レスありがとうございました

962 ：７７４ＲＲ：04/11/13 17:36:53 ID:tqATw9P/

やぁ、カブに乗ってない私がスレ立てに来ましたよ。

963 ：７７４ＲＲ：04/11/13 17:45:41 ID:tqATw9P/

　　 ∧__,,∧
　　（´・ω・`）　あの‥立てましたよ。
　　(つ幸と）　☆★☆ カブ ☆★☆-part49-
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964 ：ひみつの文字列さん：2024/10/10(木) 11:25:41 ID:MarkedRes

日本国またはアメリカ合衆国、もしくはその両方の著作権法に触れる内容であると疑われることから表示できません。

965 ：７７４ＲＲ：04/11/13 20:18:43 ID:BaEI5oRd

>>961
たとえば、グーグルで　[ カブ　C50 バックミラー　]と、一番該平凡に考えれられる
キーワードを打ち込むだけでも、４っつ目にサイトにいきなりＣ５０にバックミラー
を追加した写真がヒットする個人サイトが引っかかるでしょ。
[　カブ　C50　バックミラー　左　]だと、もっとピンポイントに引っかかる。
（同じサイトでしたがｗ）
検索エンジン（グーグル）を使おう。

966 ：７７４ＲＲ：04/11/13 20:24:37 ID:BaEI5oRd

カブ　C50 　左ミラー

でした＿|￣|○

967 ：７７４ＲＲ：04/11/13 21:21:23 ID:Jmcp+Yfr

ベトナムキャリアがオクで2000円の値がついてるんだけど
アウトで定価1000円なのになんでだろう…知らない人多いのかな？

968 ：７７４ＲＲ：04/11/13 21:25:31 ID:Jmcp+Yfr

>>959 自分はカブ買ったときに一緒に左ミラーつけてもらいました（50）
いま思えば後から自分でいい感じのミラー取りつければ良かったかなと思う

969 ：７７４ＲＲ：04/11/13 22:23:27 ID:ErGy5qLa

>>967

だな。

あと最近スピード社の100エンジンがけっこう安く出てるけど
あんま売れてねえ。俺は買ったけどw

970 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:01:22 ID:oyz5Hdg2

>>967
ここだけの秘密でいいよ、それはｗ

971 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:19:16 ID:LV2MOgTF

出品者ウハウハだね

972 ：７７４ＲＲ：04/11/14 00:42:09 ID:KvU64zMJ

>>955
タイカブマフラーにも色々種類があるよ。
100EX前期型、後期型、WAVE100 WAVW110等。
100EX前期型は国産C90純正に結構近い。乾いた音（パラララって感じ）
WAVE110純正は低音が結構ある。単気筒っぽい音（ドドド）

973 ：７７４ＲＲ：04/11/14 04:01:12 ID:4tuen+NH

>>930
ただのトレスだな。スゲー下手糞な漫画家だなぁ・・・

974 ：７７４ＲＲ：04/11/14 13:49:11 ID:FAZOW37s

>>972
「ドドド」良いね！

975 ：７７４ＲＲ：04/11/14 14:53:42 ID:0Z9ACvVE

スピード車のエンジンは新品で三万なら使い捨てでも
いい価格だよな。惜しい企業だった。

ところでこのエンジンは前のスプロケットが外側に張り出しているみたいですが、
マグナ、ジャズ、モトラのエンジンの方に近いのでしょうか？

976 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:07:38 ID:oyz5Hdg2

>>930
とりあえず、カブスレにこんな格好で乗ってる奴が居ない事を祈る。

977 ：７７４ＲＲ：04/11/14 18:08:04 ID:UYaxT55X

90ccのカブエンジンにはＣ９０・ＣＳ９０・ＣＬ９０・ＳＴ９０といった種類があるそうですが、
それぞれどういった違いがあるのでしょうか？

978 ：７７４ＲＲ：04/11/14 19:32:12 ID:AREX7+S5

↑
おれのにはＨ２型ってのが載ってるけど？

979 ：７７４ＲＲ：04/11/14 20:39:26 ID:oyz5Hdg2

>>977
えーと、左からスーパーカブ・ベンリィ（スポーツ）・ベンリィ（スクランブラー）・マイティダックス。
あとは、自分でググったりして調べぇな（名前だけでも、何が違うかはおのずとわかるはず）。

980 ：７７４ＲＲ：04/11/14 21:15:45 ID:LV2MOgTF

オクのベトナムキャリア落札金額2,300 円だった…
少しはぐぐれといいたい

981 ：７７４ＲＲ：04/11/14 22:11:54 ID:B3uKVa9H

検索エンジン知らない香具師、知ってても使い方が解らん香具師多すぎですなｗ

982 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:03:09 ID:LV2MOgTF

自分がオクでキャリア落札するさいはぐぐりまくってカブの中古純正パーツを通販
であつかってる店みつけて値段的にちょっと落札金額より安かったけど
写真無しでサビサビなのきたら嫌だったんで落札したと言うのに･･･

983 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:14:45 ID:LV2MOgTF

ttp://www.oh-parts.co.jp/honda-c50.htm
ちなみに中古純正パーツの通販サイト
ここで買った事あるひといます？

984 ：７７４ＲＲ：04/11/14 23:52:42 ID:DcMOuM/T

カブ、カスタムの風防
プラスティックで、大きくていいね
グリップヒーターあれば、ハンドルカバー必要ないんじゃないかと思う
ぐらい風防大きいね。

985 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:12:58 ID:hxMcICR0

>>983
一回買おうとしたことあるよ。（Ｆホイールだったかな？）
結局買わなかったけどね…（在庫の問い合わせ返答は、結構早かったかな？）。

986 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:33:03 ID:WLnfs1Us

カブのサイドカバーって、
ねじしっかり締めても
少しずらして動かせるのが普通ですか？

987 ：７７４ＲＲ：04/11/15 00:40:18 ID:YUDAsMnH

もうず～っと迷ってたんですけど、決めました。
カブカスタム（90ｃｃ）を買います。
いつまで待ってもマイナーチェンジされないし
もう待てません。

オレの決断は間違ってないですよね？

988 ：７７４ＲＲ：04/11/15 02:17:53 ID:6I3PKYMe

>>987
欲しいときに買うのが一番だよ。
まー迷ってる時が一番楽しいんだけどな。

989 ：７７４ＲＲ：04/11/15 06:29:26 ID:aQdbvBKr

>>988
そのうち後悔することになる

990 ：７７４ＲＲ：04/11/15 10:08:03 ID:dTN7nYus

>>989
なにを後悔するの？

991 ：もんてぃ：04/11/15 11:27:33 ID:dQp4IkIW

すみません。初めておじゃまします。
カブ９０カスタムをいじっている最中なのですが、
先日、ホーンがならなくなりました。
（ノーマルから12v用ヨーロピアンホーンのシングルに変えてます）
「ぽつ・ぽつ」という音だけ。
ノーマルに戻しても同じ音です。
解消法をお教授くださいませ<(_ _)>

992 ：７７４ＲＲ：04/11/15 11:57:26 ID:KTj+/1Xx

ヒューズ飛んだんじゃない？

993 ：もんてぃ：04/11/15 13:23:26 ID:dQp4IkIW

他の電装系（セル・ライト・ウインカー）は全部大丈夫なんですが…。
ホーンだけのフューズってあるんですか？

994 ：７７４ＲＲ：04/11/15 13:34:39 ID:+Z8G57I3

次スレは50限定にしてほしい。

995 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:00:38 ID:vUkJuw66

限定厨(・∀・)ｶｴﾚ!!

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996 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:01:15 ID:8PyUm/3g

バッテリーが弱ってるんじゃないの？

997 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:13:51 ID:fcOMSyq/

>>991
そりゃ、ホーン自体が壊れたのでしょ。
ホーンはけっこう壊れる部品です。

998 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:34:05 ID:fcOMSyq/

あ、ノーマルに戻したのね！
すまんよく読んでなくて。

999 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:41:52 ID:ERXLOzBF

1000Getどうぞ↓

1000 ：７７４ＲＲ：04/11/15 14:43:40 ID:fcOMSyq/

じゃあ、いただきます。

1000！

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