☆★☆ カブ ☆★☆-PART44-

1 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:15 ID:bpqSyfeq

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085946246/ 前スレ　☆★☆ カブ ☆★☆-PART43-
カブお役立ちページ代表
◎FAQ（よくある質問と答え）ttp://www.supercub.net/20000101.html
◎メンテナンス ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
◎うｐﾛｰﾀﾞhttp://voo.to/cub/
(こっちかも) http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
このうpローダは直リンできません。

燃費や簡易メンテナンスに関する質問は大抵上記で解決するはずです。

過去スレ・情報>>2-8あたり
※html化されていないchoco鯖以降のスレは
http://makimo.to/2ch/index.html
にいけば見られるようです。
カブ　検索結果 http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=%83J%83u&sf=2&andor=AND
cub　検索結果 http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?D=bike&q=cub&sf=2&andor=AND

独立中　HONDA・リトルカブスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082043724/

次スレは950踏んだ人が次スレ立てるのが望ましいです。

2 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:16 ID:QXQ9Vffu

2げっちゅ。

3 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:16 ID:bpqSyfeq

4 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:17 ID:bpqSyfeq

5 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:18 ID:bpqSyfeq

関連スレ
HONDA・リトルカブスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082043724/
【ゆうメイトvs死魔次郎】郵政バイクスレ・２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088115249/
【生産中止】ハンターカブ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079077344/
【Solo】ソロ　５台目【HONDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080348810/
モンキー･ゴリラetc･･･　横型エンジンスレPart15
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085546643/
● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088122901/
[自治区]　初心者の原付バイク雑談 2　[安全地帯]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084031792/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】その６
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
◆１２５ccで行く日本下道道中記◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084435436/
★☆★メイト★☆★-part1-
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087289078/

6 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:18 ID:bpqSyfeq

年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm

7 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:19 ID:bpqSyfeq

プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
FactBook　スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html
FactBook　ジョルカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/giorcub/199908/index.html
FactBook　タフアップチューブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/19961000/index.html
カブの出てるTVCF
ttp://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/index.html

ttp://www.aucfan.com/　カブ検索
ttp://www.aucfan.com/search2?c=25&o=t1&q=%a5%ab%a5%d6

アマゾン　和書
ホンダ　カブ　検索結果
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handle-form/t/250-9899862-5420208
honda　カブ
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/search-handle-form/t/250-9899862-5420208

8 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:20 ID:bpqSyfeq

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)　　　　　
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　　　　　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 　　　13/8 (回転)

9 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:22 ID:vL+wxz8G

>>1
お疲れ様！

10 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:22 ID:bpqSyfeq

とりあえず立てたんで、補足あったらﾖﾛ

11 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:27 ID:fGSJXD0g

SPD100の会社は潰れたんだな。ざんねん。
　
で、おまいら、特に50ccで社外マフラーとかビッグキャブつけてるひと。
3速車の2速で、全開まわしてどこまでスピード出る？
うちはさっき試したら55kmまで出たんですけど…。それも前スプロケ12T

なぜか50km越えたあたりから、振動がおさまって、
さらにエンジン音が2stみたいに甲高くなる。
モチュールオイルの御陰か？
壊れそうだから滅多にここまで回さないけど。

12 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:30 ID:vL+wxz8G

それは、たいしたもんだ。
C90だってノーマルでは2速で60ｋｍ/hが限界なのに。

13 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:42 ID:5Yy2eWgN

リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
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リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁
リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁リトル厳禁

14 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:45 ID:4Lh7rrmb

乙！＞1

15 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:45 ID:kdW0sk/C

(ﾟAﾟ)ﾕﾙｻﾅｲ!!!!

16 ：７７４ＲＲ：04/06/28 23:46 ID:kdW0sk/C

リトルはリトルスレいけ

17 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:14 ID:Sl3I47of

ってか、リトルスレあってそこそこ活性高いから、最近来てないような？

18 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:30 ID:oijHjLrL

>>1乙
この頃、ベトナムキャリア買うか悩む

19 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:42 ID:zCn/VnWa

前スレのこれすごいねー
ttp://www.trekearth.com/gallery/Asia/Thailand/photo68959.htm

20 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:44 ID:rgio+2/d

>>11
おれのノーマルプレスカブでもそのくらい出るぞ。まだ走行距離７０００ｋｍだからかな？

21 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:48 ID:I4iSc7g2

リトルは邪道

22 ：７７４ＲＲ：04/06/29 00:51 ID:+dvoMWum

>>19
一番前の子はどうやって乗ってンのだろうか？
ベトキャリ？

23 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:11 ID:gn2Fnt+b

>>22
ベトキャリ用シートもあるけど、レッグカバーにそのまま座ることもできるぞ。

24 ：７７４ＲＲ：04/06/29 01:13 ID:zCn/VnWa

水曜どうでしょうの原付ベトナム縦断DVD見ると面白いぞ。

25 ：７７４ＲＲ：04/06/29 02:26 ID:/Qj6ufoh

>>19
なんだかいいね。
日本にも、タンデムで通学してる女子高生いないかな。

26 ：７７４ＲＲ：04/06/29 02:28 ID:/Qj6ufoh

>>25
もちろん、カブで。
まあ、…いないだろうな。女の子2人で、カブにタンデム
で乗ってるなんて。

27 ：７７４ＲＲ：04/06/29 03:01 ID:DITSs0hD

>19
タイか？

28 ：７７４ＲＲ：04/06/29 07:55 ID:HecLaEwx

>>20
プレスってすごいの？
うちはノーマル状態では40kmでリミッターかかったみたいに…。

29 ：７７４ＲＲ：04/06/29 11:19 ID:NTT2vLEG

飲酒運転は良く無いと思いますがどうでしょう？

ってか死んで欲しい。酔○○○○○

30 ：７７４ＲＲ：04/06/29 11:22 ID:5z6frMnH

>>20
>>28は特殊だろ。俺もプレス乗ってるが、2速じゃ40までだな。

31 ：７７４ＲＲ：04/06/29 11:25 ID:NTT2vLEG

>>29
誤爆です。
気にしないで下さい。

32 ：７７４ＲＲ：04/06/29 12:13 ID:w2CBZAvt

自分のカブがおかしくなった
最近大雨が降ったので2，3日乗ってなくて昨日乗ったら
ニュートラルランプと方向指示器がつかなくなったいた
前のライト後ろの赤いのは光るんですけど
ニュートラルランプと方向指示器がつか無いんです
バイクは6年ぐらい前に買ったやつで雨ざらしにしています
何所が悪いのでしょうか

33 ：７７４ＲＲ：04/06/29 12:57 ID:eDvAtlm2

＞何処が悪いのでしょうか

何処というよりオーナーが悪いな。

34 ：７７４ＲＲ：04/06/29 13:06 ID:NTT2vLEG

>>32
ヘッドライトと、テールランプは発電機（ジェネレーター）から直接電気が
来ていますから、バッテリー上がりとは関係ない。

つまり雨で漏電して、バッテリー上がったか、どこかで漏電してる。
まず、バッテリー、ヒューズあたりからチェックしてみなされ。

それでもダメなら素直にバイク屋。

35 ：７７４ＲＲ：04/06/29 20:26 ID:xckPgGGK

配線見たりスイッチ類にCRCでも振りかければ？

36 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:06 ID:zCn/VnWa

アイドリング調整したいんですが、レッグシールドのエアクリカバー開ける時の
フタを取って、バネがついてる＋ネジをいじればいいんですよね？

37 ：11：04/06/29 23:09 ID:MuMe1Z5g

直キャブ状態で、2速58kmくらい出るみたい。
でも3速は頑張って70km弱なんだな
思いきり回しているときの方が振動が弱いのが不思議

38 ：11：04/06/29 23:10 ID:MuMe1Z5g

>>36
そうです

39 ：７７４ＲＲ：04/06/29 23:20 ID:zCn/VnWa

>>38
即答さんくすです。

40 ：32：04/06/30 00:37 ID:xE9Wl+8I

>>33、34、35
いろいろありがとうございます
さっき仕事か帰る途中に方向指示器が治っていてニュートラルランプ
も治っていました
やっぱりこの6年間梅雨でも台風が来ても野ざらしなのが良くなかったのかも
今53000キロ走っているから70000キロになったら
初めてのプラグ交換でもしようと思います

41 ：７７４ＲＲ：04/06/30 00:40 ID:0kUyNPFc

なんだ、ネタかよ・・・。

42 ：36：04/06/30 00:41 ID:FYVMf+ow

今、ニュートラル状態でアイドリング時にエンストしない程度に
アイドリング調整しました。
それで運転してみると、
普通はシフトペダルを踏み込んだときはクラッチが外れて、離すと繋がるのに、
踏み込んだ時にギアが繋がるようになってしまいました。
それで調整ネジを戻してみましたが直らなくなりました。
この作業と関係あるでしょうか？ほかに原因がありますか？

43 ：36：04/06/30 00:51 ID:FYVMf+ow

>>42の件ですが、右のクランクケースに付いているボルトとネジを
以前意味も分からず緩めてまた締めたことがあるんですが、関係ありますか？

馬鹿な質問ですみませんが誰か分かる方おねがします。

44 ：36：04/06/30 01:02 ID:FYVMf+ow

すみません自己解決しました。
やはりクランクケースのネジをいじったのが原因のようですね。
スレ汚し失礼いたしました。

45 ：32：04/06/30 01:04 ID:xE9Wl+8I

>>41
いやネタじゃないすよ
今までプラグとバッテリとエアクリーナはメンテをした事がないんが自慢です
オイル交換5，6回とチェーン交換一回あとタイヤと電球の交換のみで動く
カブはアパート暮らしの自分には非常に便利な乗り物です

46 ：７７４ＲＲ：04/06/30 01:15 ID:ZMRhGrk5

最近気になる事があるので、質問させていただきます。

中古で購入して、1年経つのですが、最近、３５～４０Kｍ／ｈで
走っていると、レッグシールドとトップカバーの当たりから、
「ブゥ～ン」という感じの振動音が聞こえるようになりました。

良くメンテのためにつけたり外したりしているので、締め付けが
うまく入っていないのかと、増し締めしても振動音。
取り付けが悪いのか？と、付け直してみても、「ブ～ン」音が…。
振動をやわらげようと思って、テープを貼ってみても音が。

みなさん、こういう振動音には、どういう対策をなされていますか？
走行中、気になって気になって仕方が無いのです…；

47 ：７７４ＲＲ：04/06/30 01:17 ID:MDSh7noV

実は違うところから音が鳴ってる。

48 ：７７４ＲＲ：04/06/30 02:04 ID:0kUyNPFc

>>45
ンなこと自慢になるかアホ。
もっとこまめにメンテしろ。

49 ：７７４ＲＲ：04/06/30 02:26 ID:ZMRhGrk5

>>47
え、なんですって・・・
違うところから鳴ってる？

50 ：７７４ＲＲ：04/06/30 02:28 ID:ZMRhGrk5

ああ、エンジン音じゃないですよ。

その音、なんか、携帯を机の上においていた時の
バイブみたいな音です。

51 ：７７４ＲＲ：04/06/30 02:40 ID:MDSh7noV

私の場合、レッグシールドからの異音だと思ったらフェンダー（泥除け）の付け根にヒビがあった。
振動音が金属板の音か樹脂板の音か良く聞き比べて原因となる箇所を特定すべし。

ちなみにこないだハイカムを組んだら異音。
タペット音だと思い一生懸命クリアランスを調整しても直らない。
なのでもう一度カムを抜いて一からやり直してみるとカムギヤに2本のボルトが
手で締めた仮止めのままだった・・・・・orz
カムギヤのカバー裏がゴリゴリに削れてました。

52 ：７７４ＲＲ：04/06/30 06:16 ID:lelntRUc

>>46 >>49 >>50

レッグシールド外して走ってみりゃわかるだろ

53 ：７７４ＲＲ：04/06/30 06:31 ID:kJsZIC8A

>>45

ワロタ。
　ま、カブらしい使い方といえばそうだな。調子が良いときにはいじらない、ってのも理だし。

　ただ、プラグの電極は消耗してしまっていて、碍子とほぼ同じ高さになっていると思われ。
　走行中にトラブル前に換えておいたほうが吉だよ。
　ま、遠出しないならこれもたいした問題ではないのだが。ｗ
　

54 ：７７４ＲＲ：04/06/30 06:38 ID:kJsZIC8A

４５氏の話がネタでないなら、プラグギャップは１mmを突破しているのだろうなあ。
現行のカブはプラグギャップを詰めると途端に不機嫌になる。６V時代には考えら
れないことだったのだが・・・。しかし、ギャップが開いた方には寛容ってのは不思議
なエンジンじゃ。

55 ：７７４ＲＲ：04/06/30 10:07 ID:o7XGYFHY

ウインカーの所のネジってサイズいくつ？ISO規格でないの？
M3X30じゃ細いし短いし
M3.5 じゃ太いし。

56 ：７７４ＲＲ：04/06/30 11:47 ID:ytRJlJYJ

プレス用のリアキャリアもらった。嬉しくて早速付けようとしたが
微妙にサイズが合わない・・・＿|￣|○

57 ：７７４ＲＲ：04/06/30 12:52 ID:EUApBka+

カブのエンブレちょーこわい
ぐぅぅぅーん、てかなり効いたと思ったらいきなりクラッチ切れるしバランス崩すわハゲ

58 ：45：04/06/30 13:48 ID:nbsfXs4V

自分は調子がおかしくならないといじらない事にしています
フリーターでお金がないから（オイル交換とチェーンに油差しぐらいはする）
エンジンは好調で排気ガスも透明で問題無し
ただ荷台やサスがサビだらけなのが難点か

59 ：７７４ＲＲ：04/06/30 14:46 ID:Lv/h4Lfb

カブ初心者です。
素人なんでちょっと教えていただきたいことが。

カブって、シフトペダル踏み込むとクラッチが外れますよね。
その状態のままゆるい坂道をトロトロ下るって走り方はアリなんでしょうか？
ミッションに悪影響とかはありませんか？

60 ：７７４ＲＲ：04/06/30 16:02 ID:lelntRUc

ペダル踏んだまま坂道下る
↓
坂道終わってペダル放す
↓
ギャウーン！　となる。

ミッションは繋がってるままだから、さほどダメージはないと思うけど、
クラッチは離れてる所が急に繋がるから痛むかもね。
大した事じゃないかもしれないけど、気にするくらいなら普通に下れ。

61 ：７７４ＲＲ：04/06/30 17:04 ID:dpYOSz4t

>>59
漏れはエコ運転を心がけているから(単に貧乏なだけ)、
オーバーパスを下る時は、60km/h位でもペダル踏み込んで
スパっとクラッチ切る。
前の車との車間が開きすぎそうだと思ったら、アクセルを3～4回
煽ってエンジンの音を聞きながらクラッチを繋ぐ。
今までこれで何の問題もない。
ただしまれにアクセルを煽っても何の反応もないこともある…
偶然の燃料切れで、エンストしてた…ヘッドライトには注意しろよ。
その場合は、ウインカーを点け、左によってからコックを
リザーブ側に廻し、10km/hを切ったと思った頃にクラッチを繋ぐ。
勝手にエンジンが掛かる。それでOK牧場。

62 ：７７４ＲＲ：04/06/30 17:28 ID:kBCkzY9x

>>59　ありだけど、走行不安定になるのと>>60に注意
エンジン切らないとガソリン消費が減るわけでもないし
そんなにいいことないかもね。

63 ：７７４ＲＲ：04/06/30 17:39 ID:Mn1n/cST

以前このスレでキャブのオーバーホールをするようアドバイスを受けたのですが、
バイク屋に頼んだ場合どの位の金額がかかるでしょうか？
また、自分で直すことは可能でしょうか？
その場合、フィルターの清掃とうで済むのならそれで越したことはないのですが。

当方の症状として、
２万５千キロ走行、燃料の噴出にムラが出てきて走行中時々エンブレみたいのが
かかる、燃費がめっきり落ちてきた気がする。

よろしくお願いします。

64 ：59：04/06/30 17:43 ID:loO3gryC

あ、ありがとうございますm(__)mﾍﾟｺﾘ
そうですね、まだロクに慣れてもいないのにあまり小細工を労すると
大ケガするかもだし(汗)。
ふつ～にまったり走りながら、日々練習に励むことにします(^^)

65 ：７７４ＲＲ：04/06/30 18:16 ID:VE4NLzSD

>>59　カブはエンジンよりもむしろブレーキが心配かと…。
その場合、自然加速でも意外とスピードが出て行ってしまい
無意識にブレーキを多用する事になると思うので
知らない内にブレーキが加熱してて
いざと言う時には効かなくなってる事もある。
または、クラッチ切ってると普段の制動の時より余計に、
「とまんねー」となるし、次に加速しなくては成らない時には
急に必要となった操作にモタ付いたり、
いつの間にか追い付いて来てる後続車に煽られたり、
とにかく焦る事でしょう。

＃むしろ、>>60の状況は馴れるとそんなに怖くない。＜勇気を持ってアクセルを開けられれば何とか成る！

66 ：７７４ＲＲ：04/06/30 18:46 ID:umgxqEvc

>>63
燃料噴射にムラ・・・それだけわかればキャブくらい
ばらせるでしょ
電装系は大丈夫なのか

67 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:21 ID:rPHOOcEP

純正の消耗品注文したら貧乏学生のなけなしの給料があっという間に
ぶっとびそう！メーター距離が３万キロ周ったから仕方ないのかな。
ドライブスプロケット　1080円
ドリブンスプロケット　2110円
ドライブチェーン　2060円
リヤホイールハブダンパー（４個）　1400円
ステムベアリングのレース（２個）　800円
ステムベアリングのボール（２組）　1200円
スパークプラグ（これは社外）　1785円
計10435円
他に
エアクリーナー、ブレーキシュー、リヤタイヤ、前後チューブ、
前後サスペンションが既に交換時期。2～3諭吉が更にぶっ飛ぶかな。
まぁそうそう無いメンテだからと自分に言い聞かせて我慢するか。。。

68 ：７７４ＲＲ：04/06/30 20:32 ID:rPHOOcEP

キャブのＯＨはやってみると意外と簡単。
店にやってもらうと工賃が結構高くつくよ。
俺の知る限り6000円～8000円ぐらいが相場かな。>>63
うちのカブ９０も近頃回転が異様にもたつくようになったんで
さっき分解掃除してた。掃除しただけなのにすこぶる好調。
http://ksr2.hp.infoseek.co.jp/DSC00011.JPG
サービスマニュアルとキャブレタークリーナーを買って
自分でやれば同じ価格でも手元に経験とマニュアルと余ったクリーナーが
残るからオススメ。

69 ：36：04/06/30 21:17 ID:FYVMf+ow

クラッチ調整完了しました。
ギア切り替え時に、ペダル踏み込んだ状態でクラッチが繋がって
離すと車体が飛び出す現象があったのが直りました。
踏み込んだ時は後輪への動力が完全に切れているのが正しいのだとばかり
思っていましたが実際はそうじゃなくて、アイドリング時と同じぐらいの力が
かかってるんですね。その事実に気づかず、
何度も調整ねじを動かしてはペダルを踏んで、あぁどうやってもタイヤが動くよー！
と途方に暮れていました。実際運転してみたら全然問題ありませんでした。

70 ：７７４ＲＲ：04/06/30 21:41 ID:aLoIV1il

>>67
エンジンの頑強さを思えばﾔｽｲ！ﾔｽｲ！しかし(乗り方にもよるが)3万も粘ったのかｗ
消耗品交換したらあとは各部メンテでまた労っておやんなさい。
あとチェーンはシールチェーン推奨なんだが注文済みだったら次回だな。

71 ：63：04/06/30 23:01 ID:npa9rm1Q

>>66
>>68
レスありがとうございます。
やっぱり、サービスマニュアルくらいないといけないのですね。
今まで、プラグ交換くらいしかやってなかったので。。。

72 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:03 ID:kJsZIC8A

時折サスが限界、なんて書き込みを見るが、カブのサスはそんなに耐久性ないのか？

　テレスコのロード車であればスプリングは３万ｋｍ走ったところで自由長で５mmもヘタリ
やしない。３０年ほど前のカブは元から柔らかめだったが、ヘタリって感じなかったなあ。

73 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:28 ID:9BYQmWKw

もともとヘタってる様なモンだしｗ

74 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:40 ID:qWKlq1Kk

C90だけど
新車時は、異様に硬いと感じたのに
1万キロを超えたあたりから急に柔らかくなったように思う。

75 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:49 ID:ZMRhGrk5

>>51
>>52
レスありがとうございます。
さきほど、振動音を特定できて、無事解決しました(ﾟ∀ﾟ)

この様にして、音源をみつけました。

１）レッグシールド・フロントトップカバー全外して、音のでる４０ｋｍ/ｈ付近で走行。
　　→振動音なし。振動音は、上の２つのどちらからか？
２）トップカバーのみを付けて走行しようとした時、トップカバーが手で触ると
　　ぐらぐらとしていた。もしや、これが原因なのか？
３）とりあえず、レッグシールドのみを取り付けて走行。
　　→振動音なし。どうやら原因は、トップカバーか？
４）レッグシールドを取り付けた状態で、トップカバーをつける。
　　その時、しっかり取り付けると、どうもフロントフォークと当たるみたい
　　なので、ワッシャーを、トップカバー裏側にかませて取り付け、走行。
　　→…振動音なし！ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ

実は、私のカブはフロントトップカバーをしっかり取り付けると、フォークと
当たってしまうので、今まではワッシャーを表側にかませていたのですが、
どうやらそれが悪かったようです。

何はともあれ、振動音がなくなって、精神的にも気分が晴れました（ｗ
ヒントを与えてくださった、>>51と>>52のお二方、ありがとうございました（・∀・）

76 ：７７４ＲＲ：04/06/30 23:51 ID:ZMRhGrk5

>>75
ああ・・・上のレスは、>>46が書き込みました；
番号を入れ忘れました；

77 ：７７４ＲＲ：04/07/01 02:24 ID:6p16ADMd

ベトナムキャリア　キターーーー（´∀｀）ーーーー！

でも、ゆがみが気になるｗ

78 ：７７４ＲＲ：04/07/01 05:42 ID:cGkDVmvf

>>63
バイク屋と仲良くなればタダｗ

79 ：７７４ＲＲ：04/07/01 18:30 ID:ssgmUeBB

↑そういう図々しい客は、オコトワリだ！

80 ：●だるま号 ◆yjz7k3u.gs ：04/07/01 19:04 ID:Sc2bfqJd

>>77
ﾕｶﾞﾐﾅﾝﾃ(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
それがベトナムキャリアの『味』でもあるんだから(w

81 ：７７４ＲＲ：04/07/01 22:10 ID:bvKez6eL

>>63
ウチの場合は最初友人にOHしてもらったけど、その後もガソリン漏れまくるので店へ持っていった
そしたら　パッキン・SJ交換＋工賃＋ガスケット　で税込\4599でしたよ

82 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:27 ID:hkhYX0+d

来週注文してたカブが納車なのでいまから楽しみなんですが
乗り始めのときに気をつけることって何か在りますか？
自分は普通自動車免許で車の運転はしてたのですが２輪は初めてです。

83 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:31 ID:uPC3zYWy

>>82
カブに限ったことじゃないが、
車が自分のことを見ていると思うな。
　
この心構えで走るだけで安全性50％UP

84 ：７７４ＲＲ：04/07/02 00:43 ID:PstG0aTy

>>82
81氏も言ってるように、目測を誤った車が平気で右左折して来る。
後は調子に乗らないことかな。

これでさらに安全性UP

85 ：７７４ＲＲ：04/07/02 01:16 ID:IqcR92z7

「原付でも地面は手加減してくれないぞ」　ｂｙ愛媛みかん氏
「メットの値段は頭の値段」　ｂｙ　誰か（ｗ

メットスレより移植。
カブにフルフェイスは良く似合う。
おしゃれ度もＵＰ

86 ：７７４ＲＲ：04/07/02 03:19 ID:JTJVtQbb

路駐してる車が、突然自分に向かって急発進してくることがあるのが恐い。

87 ：７７４ＲＲ：04/07/02 11:31 ID:/T2d9vhx

歩道にいる人間が、顔はこっちを向いているくせにこっちを見もせずに、
平気で予備動作もなくいきなり道路を渡り始めるほうがむしろ怖い。

カブはあまりに見慣れた存在なうえに意識から排除されてしまってるのだろうか
おれの被ってるヘルメットは石ころボウシなんだろうか

88 ：７７４ＲＲ：04/07/02 11:56 ID:2zcuwbhd

>>87
ちゃんと目を見たか？

89 ：７７４ＲＲ：04/07/02 12:41 ID:2d8buDFy

ご存知でしたら教えてください
86年式のカブのエンブレムってどのようなものか、ご存知ですか？
最近のだと↓こんなのだと思うのですが、変わってないですか？
tp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21773498

中古で譲ってもらったカブにエンブレムがなかったもので・・

90 ：７７４ＲＲ：04/07/02 13:34 ID:oeV9xjP0

>>85
フルフェイスって、最高にダサくて
もっともカブに似会わないと思うけど？

やっぱりオシャレな半ヘルでないとね。
安全性？そんなのオシャレのためなら我慢我慢。
そもそも、そんなに転ぶもんでもないでしょ
しょっちゅう事故に遭う奴は、単純に下手糞なんじゃ？

91 ：７７４ＲＲ：04/07/02 13:53 ID:VeqZpvZ0

>90
ネタか？

92 ：７７４ＲＲ：04/07/02 15:13 ID:Tcg2BAHU

カブでフルフェイス被っているチキンな奴もいますよ

ここに・・・・＿|￣|○

93 ：７７４ＲＲ：04/07/02 15:19 ID:6m2qycs/

カブにフルフェイスはアリだべ。
最近のカブカスタムの傾向はフルフェイス似合わない系だけど
基本的には似合うと思う。

94 ：バイク板は平和だな：04/07/02 15:23 ID:4NMfCdaU

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　　　　Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

95 ：７７４ＲＲ：04/07/02 16:31 ID:V5Rrdlfl

>>89
変わってますよー。

HONDA
＿＿＿＿
| |｜｜50 |
￣￣￣￣
SUPERCUB

雰囲気はこんな感じ。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c52593638
ってか、公式見ればすぐ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860626.html

96 ：89：04/07/02 17:39 ID:2d8buDFy

>>95
とってもご親切にありがとうございますー

公式見たんですが、小さくていまいちよくわからなかったもので。
(´・ω・`)

放置されて錆だらけのカブなんですが、愛着があるので、
さっそくエンブレム探してくっつけてみます。
助かりました！

97 ：７７４ＲＲ：04/07/02 18:40 ID:Wind3gwa

>85

＞メットスレより移植
一瞬、メットレスに見えた・・・

98 ：７７４ＲＲ：04/07/02 18:57 ID:yOE/OZIx

初めてのげんつきにカブ買おうかと思ってるんですが
ギアチェンとかムズカシイですか？

刷り抜けとかガンガンできますか？
教えてください。

99 ：16歳：04/07/02 19:05 ID:Z7vJrb7t

>>98
すり抜け「ガンガン」はだめです。
危ないし、周りのドライバーに迷惑だから。
ギアチェンジは難しくありません。

加速は他のスクーターに劣るから、そっちにすれば？

100 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:52 ID:hkhYX0+d

>しょっちゅう事故に遭う奴は、単純に下手糞なんじゃ？
貰い事故が多いと思うよ、こっちは安全運転で注意してても…

101 ：７７４ＲＲ：04/07/02 22:53 ID:1D5OFK7h

>>90は釣りなんだから相手にするなよｗ

102 ：７７４ＲＲ：04/07/02 23:15 ID:ysU3/6+c

ガンガンというか、路肩寸前をずーっと走るのに向いてるので
込んでりゃかってに車が後に行きます。

103 ：あせんぶる：04/07/02 23:52 ID:TaMnAFu7

誰かカブ９０売ってくれ！
ひと夏使いたいんだ！

104 ：７７４ＲＲ：04/07/03 08:09 ID:YA5qO/dc

ライトが異様に暗くなったんですが、何処をいじれば直るんですか？
アイドリング中は完全に消えてるし、走行中も暗すぎですよ。

105 ：７７４ＲＲ：04/07/03 09:45 ID:ZB0oFzzT

カブラ仕様ってあんまいないのか？

106 ：７７４ＲＲ：04/07/03 10:02 ID:cBHFjUyh

>>82
カブは遅いと思いこんでる車が多いのか、
対向車が右折してくることが多い。
変な挙動の４輪の近くを走るときは、
クラクションで積極的にアピールした方がよい。
なたの近くを走っているよ、と。

107 ：７７４ＲＲ：04/07/03 10:06 ID:mZg7AQ74

>クラクションで積極的にアピールした方がよい。

煽ってると思われそうでいやだな。

108 ：７７４ＲＲ：04/07/03 10:33 ID:4+cwc/Qs

>クラクションで積極的にアピールした方がよい。

まるでベトナムさながら！ｗ

109 ：７７４ＲＲ：04/07/03 10:42 ID:BIBW/03b

目の前に赤信号があるから減速してるのに、
思いっきり加速して俺を追い抜かしていく軽自動車が多い。

110 ：７７４ＲＲ：04/07/03 11:27 ID:CvfUz4eF

軽自動車より、高級外車の奴が多くないかい？

111 ：７７４ＲＲ：04/07/03 11:44 ID:EHk9Oi43

車用を流用、クラクションチューンは最近の地下流行だ。

112 ：７７４ＲＲ：04/07/03 11:48 ID:iWFWTeqU

この間、オレを追い越してすぐ左折する馬鹿がいたなぁ。
もうちょいで事故るとこだった。
あれはミニバンに乗ったオッサンだった。

113 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:07 ID:T1N4UWQQ

ホーン換えてみたい。
ステーと接続端子をちょいちょいといじればいいかな。１２Ｖならいけるよね？

114 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:12 ID:4+cwc/Qs

リレー組まないと、「ホヘー」になる。

115 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:12 ID:EHk9Oi43

フツーに車用の大きいのを買ってきて装着するだけでは『パァン』と鳴らした
瞬間にヒューズが飛ぶのでリレーが必要。千円から二千円かな。ホームセンター
なんかの車用品の横に置いてるはず。簡単です。

116 ：113：04/07/03 12:21 ID:T1N4UWQQ

>>114
>>115
リレーですね。
ヒューズとばして、ここで恥ずかしい質問するところでした、ありがとうございます。

117 ：７７４ＲＲ：04/07/03 12:23 ID:geLqhO/v

ホーンなんていらないだろ。
人間は何の為に言葉を発せられるのか
「ﾋﾞｨｨｨｨ」って口で言えば済むだろ

118 ：７７４ＲＲ：04/07/03 13:00 ID:A32GOgYr

>>117
別の意味で車が近づかなくなるねｗ

119 ：７７４ＲＲ：04/07/03 14:44 ID:ZrdPiBtV

ﾜﾛﾀ

120 ：82 ：04/07/03 16:25 ID:mU33v6nO

バイク屋から連絡ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
明日取りに行ってきます。

121 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:05 ID:g/fmbtt0

>>117

ﾊｹﾞﾜﾗ

122 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:22 ID:a12VkalD

リトルカブかスーパーカブのストリート仕様かどっちにしようか迷ってるんだけど
違いはタイヤ径と車体の大きさとカラーリングってことであってる？
乗り心地とかやっぱ違うもんなの？

123 ：７７４ＲＲ：04/07/03 17:26 ID:uXTFgQso

>>122
乗り心地は超違う。
17インチの安定性はバツグン。
小さなギャップなんか乗り越えた時のガツン感はまったく違う。
コーナーでの安定性・グリップ感も高速での安定性も断然17インチのほうが上。

小回り具合とか足つき性になるとリトルのほうが全然上。
小さくクルクル回る時などは小ささが心地よい。
上から押さえ込める感覚もGOOD。

124 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:04 ID:4SAqxvJY

>>122　丸みのあるデザインとセル付き4速が選べるか

125 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:09 ID:mU33v6nO

小柄な娘がのってるとかわいいけど
ごついおっさんがリトルのってるのは勘弁していただきたい

126 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:21 ID:mU33v6nO

>上から押さえ込める感覚もGOOD。
そういえばズーマ買いに行って足が届かずそこにあったリトルカブに一目ぼれ
して買った人のHPみたけどやっぱ体重が軽いとスピードでるんだね
上から押さえ込めないのが大変そうだったけども

127 ：７７４ＲＲ：04/07/03 18:51 ID:EZGgzZke

小柄な娘を、上から押さえ込みたい

128 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:23 ID:UzYZOW0q

ﾊｧﾊｧ

129 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:49 ID:xtQvGzmC

大柄なﾊﾞﾊﾞｱの下敷きにはなりたくない

130 ：７７４ＲＲ：04/07/03 19:55 ID:BiL2JsPu

水本レーシングのスーパーロングマフラー使ってる人はこのスレに何人くらいいる？
5月に買って付けてたんだけど、音がおかしいと思って確認したら、エキパイの溶接部分にパックリ亀裂入ってたよ
保証は1ヶ月までらしい。まさにソニータイマー並だな。

131 ：７７４ＲＲ：04/07/03 20:22 ID:5IqgPKcv

レース屋が作るレーシングマフラーに
日常使用の耐久性をもとめるほうが馬鹿だと思うが。
　
壊れるのが嫌ならJMCA認定とかノーマルとか付けておけ

132 ：７７４ＲＲ：04/07/03 20:27 ID:PB/ODGHI

バイクブロスによく載ってるブリヂストンのタイヤ付けてる
カブてどう思う？

133 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:00 ID:pBl2w+LF

レース屋が作るレーシングマフラーって、カブでレースに出るんかい？

134 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:03 ID:zCmL8iXt

そういう奴もいるだろう。
何が言いたいﾆﾀﾞ？

135 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:44 ID:5IqgPKcv

「モトチャンプ」読んでみろ>>133
何台も出てるぞ。元がカブかどうかわからんくらい
カスタムされまくってな。

136 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:52 ID:5IqgPKcv

ttp://www.ss1-32mile.com/
カブで出られるといったらこのへん。
ttp://www.security-net.jp/race/season.cgi?nendo=2004&cnt=10
4Cクラスにカブのフレーム+シャリイエンジンというのが居るね
4Oクラスにはリトルカブが居る。

137 ：７７４ＲＲ：04/07/03 21:59 ID:5IqgPKcv

ttp://d-style.gorisan.com/race/20040418/20040418-1.html
　
ttp://d-style.gorisan.com/race/20040418/2004041803.jpg
ttp://d-style.gorisan.com/race/20040418/2004041802.jpg
ttp://d-style.gorisan.com/race/20040418/2004041828.jpg
　
こんなカブ出てますよ

138 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:14 ID:TJKgzRoc

質問です。８６年式くらいのカブSTD(ノーマルです)のってるんですが
スパークプラグのターミナルって無くてよいのでしょうか？

139 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:32 ID:kv+ERCLa

>>109-110
「赤信号見えるだろうに、アクセルゆるめず信号直前で前者の直前でブレーキ踏み込んで、お馬鹿やねえ。」
てのはよくあるね、止まると不安定になる単車海苔の立場からすればなお更。
しかし、漏れの失敗談としては、１００ｍ近く手前で赤信号が見えたから無駄にGAS使わず減速と、
しかし片側一車線のとこで背後の車は迫ってくる、馬鹿かと思うたら、
先で二車線になっていて（←これは承知していた）、右折のみOKの信号はでとった、てのがある。
似たパターンのが他にも一回あったな。（後続車を滞らせないようにする気配りもせにゃねえ）

赤信号に関して、停車に不安定さはないものの、より重量のある車の方も信号でいちいち停止してから発進なんてことやるより、
十分手前で減速して徐行しつつ、止まらず青信号を手前で見て加速して信号通過する方が、
早くてGASの消費も少ないような気がするが、都合良くそれができる場面は多くない罠。漏れは出来る限りやろうとすっけど（四輪車で）。

で、漏れとしては、赤信号を見て減速する加減は、以前より弱くなって、ほどほどにテケトーに減速、停車するようになってきたかな。
実際、お馬鹿だとも思うが、四輪車のドライバーなんざ、40Km/h～30Km/hからブレーキ踏み込んで止まる香具師が多いんでないの。
赤信号で停車する際の不安定さなんぞないしな四輪は。発進走行停止の理屈を考えんオバちゃん、ねえちゃんも多数いるとすればなお更。

良いことではないと思うが、お馬鹿なものではあっても、その交通の流れに合うように程々にした方がええかもね、>>109さん。
長文でだらだら書いて悪い。というか読まれんか。

140 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:42 ID:kv+ERCLa

>>109
＞思いっきり加速して俺を追い抜かしていく軽自動車が多い。
よく読むとこれは……。
ターボ車の軽がどうなのか知らんが、ノンターボの軽なら加速は弱いから、
頑張って徐々に加速してきて、おっカブが減速した、やっとこさ追い越せる、（軽必死だな）のように思われ。

C90でそれなりに走っていれば、あまり経験しないことのようにも思われ。

141 ：ひっきーがえる：04/07/03 22:45 ID:+hRVeMwG

>>138 あのｷﾞﾝｲﾛｺｹｼみたいなヤツは要りません。ってゆうか有ると太くて刺さりません

ところで今日新聞やさんに用が有って行ったです　するとカブばかり１５台ほど並んでて、
走行距離と耐久性の話になっただす。

どれも３万キロ以上が多い中で１台だけ　50の53000キロ選手が現役ですた。
１年で約１万キロ乗るそうな、やはり当たりはずれがあるようです。
以前の９０は耐久性がなかったが、
２５年くらい前エンジン形式が変わってから保つ用になったそうです。･･･聞いたとおり

盗難防止に横に整列、リアスポーク部分に長い足場パイプを串差しにして
両端を止めていますた。真ん中のを引っぱり出すのに難儀だそうですが、なるほど。

しかしゴーストップの繰り返し、引っ張りまくりで53000キロ・・・
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら帰ってきますた

142 ：７７４ＲＲ：04/07/03 22:53 ID:TJKgzRoc

>>141
ひっきがえるさん返答ありがとうございました！
感謝感謝♪

143 ：７７４ＲＲ：04/07/04 00:17 ID:Zdq9BtWx

メーター2周したカブを知ってる。オイル交換をマメにしてるせいかな。

144 ：７７４ＲＲ：04/07/04 05:38 ID:dwL64X/P

12Vカブ、スタンダードのキャブに使えるジェット類は社外品で無いでしょうか？
（POSH、デイトナ等で）純正品は注文になるようで時間がかかってしまいます

それから標準のジェット類の型番は何になるんでしょうか、現在修理再生中ですが
キャブ内ドロドロでジェット類の刻印が読解不能です

145 ：７７４ＲＲ：04/07/04 07:54 ID:iCRuCM02

年式や排気量によって違うもんだよ
キャブ内ドロドロの状態ならジェット交換するより
ヤフオクで程度の良いのに変えたほうが早道だったりする
新品で取ると1万オーバーの品だから、事故車取り外し品
2000円位がねらい目かな、90用だともうちょっと上だけど

146 ：７７４ＲＲ：04/07/04 08:48 ID:NCAiGxH1

普段C90で無理なくアクセル開いて70Km/h前後だったのが、
昨日は同じ感覚で走行したらメーターは80Km/h前後だった。
速度計の具合か、気温か、湿度か。
あれで80Km/h出てたのかなと疑問にも思うのだが、
国道で走り易いところでの80Km/hなんてそんなもんすかね。あ、風防つけてましたけど。

147 ：７７４ＲＲ：04/07/04 10:28 ID:m0djhSST

リトルカブの購入を考えています。
変速時、ガタン・ギクシャクして難しいそうですが
スムーズに変速するコツを教えて下さい。ｍ（。。）ｍ
それと、リトルカブの新車、最安はどのくらいでしょうか。

148 ：７７４ＲＲ：04/07/04 10:31 ID:EjDBE2rw

＞スムーズに変速するコツを教えて下さい。ｍ（。。）ｍ

慣れろ。

＞それと、リトルカブの新車、最安はどのくらいでしょうか。

自分で調べろ。甘ったれるな。

149 ：７７４ＲＲ：04/07/04 11:29 ID:NCAiGxH1

＞それと、リトルカブの新車、最安はどのくらいでしょうか。
知らん。漏れの場合は、市内のバイク屋何件かに問い合わせて一番安いとこにした。
結果的にホンダのネットワーク店だったのだが、やっぱ数さばいてHONGDAと取引活発なとこが安いのかもな。
同じ市内のネットワーク店でも高いところあったし、SUZUKI WORLDという店名のHONGDAネットワーク店もあるが、
下っ端の小さなバイクではSPACY 100が回ってこない、てな話もあるようで、まあ、見積もりとってみれや。

150 ：７７４ＲＲ：04/07/04 11:34 ID:NCAiGxH1

で、仮に安い店でも、遠くにあると世話してもらいにくいで。
近い店数件の中で安いのに決めて、それで満足汁！
探して本体諸費用幾らか安くなっても、他で手間隙掛かるんでねの。

151 ：７７４ＲＲ：04/07/04 11:40 ID:kbsf9Vwy

>変速時、ガタン・ギクシャクして難しいそうですが
毎日１時間も乗れば、どんな奴でも一週間でなれる
間違いない

152 ：７７４ＲＲ：04/07/04 11:54 ID:NCAiGxH1

ちなみに間違いないは学会員に間違いない。尻手た？
青木さ○かも学会人で、間違いないとお友達。間違いない。
漏れは学会どころか、家の建替えで地鎮祭もしたし、祖父もそれ以前の先祖も神道だったことに間違いない。

153 ：７７４ＲＲ：04/07/04 12:53 ID:qTfUeX11

>147
上野の某店で安かった（１５万しなかった）が…
店員が無能（チェーン伸びきってるのに「たいした事無い！」等とのたまったり。
チェーン調整して２週間で伸び伸びになったのだが、自分の状況説明は聞かないし。）
自分の店で売ったバイクのカルテ位ないのかねぇ、
バイク板の店の評判スレ「（自分の地域）のバイクショップ」で評判聞いた方が良いですよ。

154 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:11 ID:1DQzUsI+

>>146
それはたぶん風の影響

155 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:15 ID:FgFIjwo7

>146
微妙に下り坂

156 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:19 ID:gbvHHChC

>>154
その可能性もと考えはしますたが、走行の向きがそれなりに変わっても、常に追い風だったとは考えにくいのでつが。
他車が90Km/h以上出すようなところで左程遅れはなかったので、速度計の大嘘はなく、風防の効果か、気温、湿度か、でしょうかね。

157 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:29 ID:gbvHHChC

>>155　かえって風でもって行かれる場面もあったのですが、
全般に風防つけて直接空気が体に当たってこないので、楽になったり、
速度の感じ方も変わって、同じアクセル開度で速度アップしている気がする。

となると風防ですか、主因は。
最初は、気温、湿度が主因だと思っていたのでつが。トリプルだったのかな。

158 ：７７４ＲＲ：04/07/04 13:37 ID:FgFIjwo7

レイラインの通ってる道だったとか？

159 ：７７４ＲＲ：04/07/04 15:54 ID:G8JaMAy+

>147
ギアをシフトアップさせていく場合は、早目にギアチェンジ。
そしたら、ガタンッ！とかならないから。
でもギアチェンジが早過ぎると、加速しにくい。

あとギアを素早く踏んで戻してすぐアクセルを開けると、
ギアチェンジのショックが少なく感じる。

エンジンブレーキは知ってる？
走行中にギアを一段下げるとかかるやつ。
あれは、普通のブレーキと併用するといい。
雨の日にエンジンブレーキを使う時は、滑り安いから気をつけて。

後は慣れだね。「習うより慣れろ」。
自分でコツを見つけるといい。

160 ：７７４ＲＲ：04/07/04 17:21 ID:ANC0lClj

トリプルコアってつけた香具師いる？

161 ：７７４ＲＲ：04/07/04 18:30 ID:EeKcdZfB

>>159　厳密にというか原則のようなものを言えば、
アクセルを戻すことで減速させるのがエンジンブレーキで、シフトダウンするとエンブレが強く掛かる、という話だったよね。
AT四輪車と同じように下り坂で速度を抑えたいときに使う程度でええと思うけど、シフトダウン併用のエンブレは。

停車するときのシフトダウンは止まる直前とか、10Km/h前後とか相当の低速すれば、ガタンもギクシャクもねえべ。

漏れとしては、買ったままの状態ではリアブレーキがロックしがちで怖かったから、ブレーキの遊びの調整もすべしとお勧めする。

162 ：A：04/07/04 18:56 ID:zrMzVfnf

カブ５０のオイルの話です。
半年前までウルトラUを入れてたのですが
今はウルトラG1を入れれば良いんですよね？
Uの余りがあるんですが混ぜては駄目ですか。中身は違うんですか？

163 ：７７４ＲＲ：04/07/04 19:12 ID:lYH7Fdzl

>>162
混ぜたところで塩素ガスが発生するわけではないので大丈夫。
というか、完全にエンジン内のオイル抜けるわけないんだから、
新しく入れるオイルが全てG1だったとしても、エンジン内でUと混ざる。

164 ：７７４ＲＲ：04/07/04 19:12 ID:6m2B5KZo

混ぜるって・・・2ストじゃねーっつーの
お前まさかオイル注ぎ足しで入れてんじゃねーだろうな？
カブのオイルは完全に抜いてから新しく入れるんだぞ

165 ：A：04/07/04 19:22 ID:zrMzVfnf

>>163　>>164
早いﾚｽサンクスです。勿論全部抜いて入れてますよ。
１㍑缶で600㍉入れてるから余ってるんです。Uは殘って勿体無いです。

166 ：７７４ＲＲ：04/07/04 19:57 ID:b6FgHzVB

漏れは、冬場にG1使い始めて、次の交換でS9、20W-50(?)に変更する予定ですが、
これからの時期の気温とG1って、あってますか？
既に購入済みなので、S9に交換することはゆるぎませんが。

167 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:11 ID:1bGibcIK

20W-50はカブには硬すぎるんじゃないかな・・・？
冬場10W-30、夏場でも10W-40ってトコではないかと。

168 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:19 ID:S7XKd50W

ていうか，ホンダは自動遠心クラッチ車には
ＪＡＳＯのＭＢは激しく入れるなとアナウンスしている。
つまりＳ９はダメ。

169 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:20 ID:x7xWCrty

＞激しく入れるな
　
優しく入れればいいのか？

170 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:21 ID:S7XKd50W

釣り堀状態ｗ
入れるなと激しくアナウンス・・・
語順って難しい。
ちなみにソースのひとつ（ＳＭにも載ってるよん）
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html

171 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:23 ID:x7xWCrty

http://www.castroljapan.com/jpn/useful_aboutoil_grades02.shtml
　
MA 　大排気量車にありがちな湿式多板クラッチのすべり易い2輪車に最適なオイル
MB 　湿式多板クラッチのすべりに問題のない2輪車に最適なオイル
　
だとさ

172 ：７７４ＲＲ：04/07/04 20:38 ID:x7xWCrty

2ちゃんねらのためのバイク選び
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088904801/
　
某大手インプレサイト
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
が会員制になってしまったのを受け
2ちゃんねらでバイクのインプレサイトを立ち上げようという趣旨のスレです。
19氏が暫定ですが立ち上げてくれました。
ttp://f48.aaacafe.ne.jp/~tetsuuma/

投稿おねがいしますです

173 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:26 ID:O0ekZ9eF

諸先輩方教えてくだされ。

カブ90新車購入後一月ﾁｮｯﾄで3500㌔走行時点。
みょーな音がするのでチェーンカバーはずしてみたら
すでに延び延びであった。
振幅5ｃｍはあろうか。
そこでふと疑問が湧く。
カブのチェーンはこんなに早く延びるのであろうか。
それとも走り方の問題だろうか。
やはり前日の矢櫃往還の悪影響か。
いかが思われまするや？？？

174 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:29 ID:x7xWCrty

伸びてるんじゃなくて
ホイールがすこし前に来てるだけだったりして

175 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:35 ID:vFCxl537

一ヶ月ちょっとで3500kmとは早いな。
つか、一ヶ月点検には持って行ってないのか？

176 ：173：04/07/04 22:43 ID:O0ekZ9eF

>>174
かもしれません・・・
明日チェーン引きします。

>>175
最近天気が良いもので・・・
早々に出してきますが、整備で金取られるくらいなら自分でやるです。

177 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:47 ID:S7XKd50W

シフトのときのショックが大きいと
・すぐチェーン伸びる
・後タイヤがすぐ減る
んで，スムーズなシフトを心がけませう。

178 ：７７４ＲＲ：04/07/04 22:47 ID:x7xWCrty

1ヶ月6ヶ月12ヶ月18ヶ月点検で
カネとるバイク屋なら手を切れ。
ふつうはパーツ代のみだ

179 ：173：04/07/04 22:59 ID:O0ekZ9eF

一部の人には特定される予感・・・

>>177
ＢＩＮＧＯ！多分これが原因です。
リアタイヤもヤバイ状況。
スムーズなシフトの心がけ、まだまだ足りないようです。
こんなに早くチェーン伸びするのか。。。

>>178
一ヶ月点検すらまだなのでどこまで取られるかは不明。
基本的に信用ならないお店なので、メーカー保障の一年間だけの
付き合いにしようかなぁと。（えらく安かったんだよぅ）

180 ：７７４ＲＲ：04/07/04 23:58 ID:Zdq9BtWx

消耗品の交換は工賃取るのが普通。点検自体はタダだろう。

181 ：７７４ＲＲ：04/07/05 00:53 ID:nC6jVYLu

>リトルカブの新車、最安はどのくらいでしょうか。
自分が買った店では１４マン弱で売ってましたよ。４速で16マン弱ぐらい
ちなみにフュージョンの新車が44マンぐらいで売ってます。

182 ：７７４ＲＲ：04/07/05 00:57 ID:nC6jVYLu

>一ヶ月点検すらまだなのでどこまで取られるかは不明。
今日カブの納車だったけども１ヶ月点検はだいたい走行距離1000Kmぐらいで
点検しに来てくれと言われました。予約制で900Kmぐらいになったら予約入れて
くれと。新車の場合鉄粉が多く出るのでオイル全交換（実費）と点検無料券もらい
ました

183 ：７７４ＲＲ：04/07/05 06:30 ID:2/XqSr9y

初期：シフトアップ下手
中期：シフトアップ上達、その気になればショック０
完熟期：ショックに慣れているので、加速優先でガンガンシフトアップ

184 ：７７４ＲＲ：04/07/05 07:16 ID:TXbPqSqg

加速中に3速入れて暫くすると2速に戻っちゃうんだけど
何が原因？、踵が当たってるのかな
シフトべダル踏んでも半クラにならないのが原因か

185 ：７７４ＲＲ：04/07/05 09:01 ID:nWS+tqr7

クラッチの調整すれば直るかもよ

186 ：７７４ＲＲ：04/07/05 12:53 ID:A4DhTxX+

オイル交換しろ

187 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:44 ID:QmH+Hnjw

ジョルカブとリトルカブセル付きとでどちらを購入するかで悩んでいます。
ズバリ、お奨めはどちらでしょうか？
理由も添えてアドバイス頂けませんでしょうか？

188 ：７７４ＲＲ：04/07/05 23:58 ID:eFpoQ091

マルチ投稿うざー

189 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:12 ID:eTLzTZ27

>>187
リトルセル付買え。
序る歌舞は整備面倒。

190 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:14 ID:BqiRRjQB

N→一速のときにクラッチが繋がるみたいでガコンって動いちゃうんですけど
クラッチの調整って自分でできるんですかね？

191 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:17 ID:TRKztE5o

>>190
それで普通

192 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:20 ID:BqiRRjQB

信号待ちしてるときに一速に入れてガコンッってなるのかっこ悪いじゃないですか・・・。

193 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:21 ID:Xtlnv1h8

>>190
オレのも、エンジンが暖まってる時は、そうなるけど。
無くせるものなのかな？

194 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:22 ID:BqiRRjQB

え？そういう仕様なんですか・・・

195 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:24 ID:t0zASk5A

信号待ちでいちいちNに入れない→解決

196 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:28 ID:BqiRRjQB

あとブレーキワイヤーがどんどん伸びるもの仕様ですか。そうですか。

197 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:41 ID:fv/hCGeS

大型バイクもそうだけど、信号での停車中はNには入れないモンなのよ。
カブの場合、ブレーキかけて停車する寸前に、コンコンとギアを下げて1速にする。
どうせ遠心クラッチなんだからアクセルあけなければ進まないんだから問題ない。
　
＞あとブレーキワイヤーがどんどん伸びるもの仕様ですか
伸びるね～　成長してるんじゃないかと思うくらい。

198 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:44 ID:foYxQps4

ジャダーってモンがあるんだけどな・・・

199 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:47 ID:Op6X74RX

>>189
整備の知識はゼロなのでハナからバイク屋任せにするつもりなので
他の部分でリトルカブを薦める理由をを教えて頂けませんか？

200 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:47 ID:szyxXNU9

http://toplist.funnyjunk.com/hoho/backstreet.swf

201 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:51 ID:szyxXNU9

>>199
日々のお手入れがカブのが楽。
ジョルカブのスタイルが好きならそれ以上いわないが
ホンダにはスクータータイプならもっと優秀で、壊れない
やつが沢山ある。自分で整備する気がないなら、そっちのが
オススメ。

で、ちょっと調べてみたら、ジョルカブってカタログ落ちしちゃってるのか。
変り種が好きなら、乗っとけってくらいかな。

ジョルカブ自体があんまりおすすめでない。
（上のはミスです、気にしないで）

202 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:52 ID:ohi0yhRK

そりゃカブスレでお薦めはと言われれば普通カブを
薦めると思うけど。
ジョルカブはカブっぽくないしな。

203 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:55 ID:foYxQps4

つーか、ジョル株の形が良ければジョルノでイイじゃん・・・

204 ：７７４ＲＲ：04/07/06 00:59 ID:Xtlnv1h8

ブレーキワイヤーって伸びるの？
ブレーキシューが擦り減るんじゃなくて？

205 ：７７４ＲＲ：04/07/06 01:01 ID:puo2wvQ8

どっちもじゃないの？

206 ：７７４ＲＲ：04/07/06 01:35 ID:Op6X74RX

バイク屋でジョルカブはチューブレスタイヤなのでリトルカブと比べて
パンクに強くてお奨めだと言われたのですが、パンクってそんなに頻繁に
起こるものなのでしょうか？

207 ：７７４ＲＲ：04/07/06 02:00 ID:t+mXGEar

ウゼーよ。　もう好きなの買えよ！

208 ：７７４ＲＲ：04/07/06 03:33 ID:c/y6/gRO

207に一票。
バイク屋に聞けるなら
そっちで聞けばいいんだし。

209 ：７７４ＲＲ：04/07/06 05:51 ID:szyxXNU9

二輪車は転ぶと致命的なケガを負うことも少なくないので
乗るのはやめておいたほうがいい

210 ：７７４ＲＲ：04/07/06 08:13 ID:v5sfCJSV

スポーツサンダルで走るのは違反？
確かビーチサンダルみたいなので乗ると罰金もんなんでしょ？

211 ：７７４ＲＲ：04/07/06 08:35 ID:Kf8O4H4X

>>190
アイドリング高いのでは？
多少のショックは仕様ですが、足で踏ん張れないくらいなら調整したほうがいいよ

212 ：７７４ＲＲ：04/07/06 09:17 ID:YNdSPAn7

裸足はOK

213 ：７７４ＲＲ：04/07/06 09:43 ID:KUeI7tMx

>>210
かかとが固定されてれば大丈夫かなぁ。
ゲタはダメだ。

214 ：７７４ＲＲ：04/07/06 09:44 ID:KUeI7tMx

PS. お坊さんの草履は何も言われないが真似してもOKかどうかは判らん。

215 ：７７４ＲＲ：04/07/06 10:56 ID:wyc6eKq4

リトルカブスレと違って煽り専門の頭の弱い方がいるみたいですね
それともこのスレは購入相談禁止なのかな？

216 ：７７４ＲＲ：04/07/06 11:18 ID:HI2c5iQI

形で気に入ったの買えばいいじゃん

217 ：７７４ＲＲ：04/07/06 11:19 ID:mAbs60Q4

購入相談は専用スレが有る。
マルチ質問は激しく嫌われる。
そもそもカブスレで『リトルとジョルカブで悩んでます』と言われても…

218 ：７７４ＲＲ：04/07/06 11:19 ID:FYQgjJAP

>>215
基本的に禁止でつ。

219 ：７７４ＲＲ：04/07/06 12:14 ID:HKz+hjhI

もっと高度な話題以外は禁止でつ。

リトルは何色がいいでしょうか？なんていうのは厳禁です。

220 ：７７４ＲＲ：04/07/06 12:30 ID:TRKztE5o

>>215
お前が安い煽り屋だろｗ

221 ：７７４ＲＲ：04/07/06 12:51 ID:t+mXGEar

>>215
で、今度は
「ヘルメットはどれがいいでしょうか？よろしくお願いします」
なんて書き込む予定だったとか？ｗ
その次は、
「ギアチェンジがうまくできません」
とか？

書いててウザくなってきた。

222 ：７７４ＲＲ：04/07/06 12:55 ID:djNS98Vl

>>215
外見は自分で決めればいいし、
構造で選ぶならバイク屋で決めろ。

223 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:22 ID:p9sH+K3S

>>215
リトルとジョルカブで迷うなら、思いきってスクーター
にしたほうがいいぞ。
リトルもジョルカブも結局色物だけど、積載性がない
から後ろに箱つけたりしなけりゃいかん。
すると、途端にかっこ悪くなる。

走るだけなら、スクーターの方が断然早いし（カブ90と
加速かわんねーし）、メットインスペースがあって便利
かつ値段安いし。

だから、カブ乗りはカブを積極的におすすめしません。

224 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:39 ID:2L5lVLgf

ほんとにスクーターの方が性能いいの？

225 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:53 ID:LH7Gg0ko

>>224
カブの基本設計は40年前と同じです。
前がフニャフニャのサス。
大柄になった日本人には窮屈。
又の間が狭く高いので新聞屋や郵便屋へ膝殺し。
車重と合わないエンジン。一般道で波に乗ると燃費は意外に悪い。
出足はダンプと同等。
神話に騙されてるね。

226 ：７７４ＲＲ：04/07/06 13:55 ID:LH7Gg0ko

あとエンジンがアクセルひねるとプスンと止まる。
信号待ちで後ろにダンプがいたらガクガクガク・・・

227 ：７７４ＲＲ：04/07/06 14:03 ID:CqbB8V3P

みんな燃費どのくらい？

228 ：７７４ＲＲ：04/07/06 15:23 ID:/iTMoyH0

>>227
１０の位

229 ：７７４ＲＲ：04/07/06 16:24 ID:RVV+aNsz

リッター50キロ行くか行かないかぐらい。いろいろ積んでるし体重もあるし・・・。
メンテナンス一切やってなかった時はリッター30キロぐらいだったけど
２０００キロ毎のオイル交換、１００キロ毎のチェーン注油、５０００キロ毎のプラグ交換で
だいぶ回復した。

230 ：７７４ＲＲ：04/07/06 17:20 ID:urxUHy0H

カブのストリート仕様かセル付き4速のリトルで迷ってるんですが、
3速・4速での街乗り時の停車状態からの加速はどちらがいいでしょうか？
坂道なんかでは4速のが有利そうってのは分かるんですけど。
あと乗り心地。
ざっと調べてみると、リトルは長時間乗るとケツが痛くなるって感想が多かったですが、
ストリート仕様の方の感想も是非聞いてみたいです。
ちなみにおっちゃんカブは選択肢に入ってません。
それから身長は183・・・この時点でリトルはきつ・・・でも4速が・・・（；´Д`）

231 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:01 ID:wRnf4lbR

カブのストリート仕様・・・・知らなかった＿|￣|○

232 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:23 ID:BVRF6sqv

>>230
おめーみてーなやつはリトルスレに逝けよ

233 ：７７４ＲＲ：04/07/06 18:45 ID:gqzQ6iq6

煽り厨の巣窟。それがカブスレ。

234 ：７７４ＲＲ：04/07/06 19:05 ID:5AYhMv6S

煽り厨じゃなくて、真剣に「メカ的」「実用的」な話をしたいんだと思えないんか？

235 ：７７４ＲＲ：04/07/06 19:55 ID:/FHFx/54

>>230
発進する時は前の車のブレーキランプが消えるのを見計らって
スロットルを回し始めまつ。何かあっても1速だとすぐに止まれるし
前の車が発進してからだとワンテンポもたついちまうし
もちろんすり抜けで一番前なんて出られませんしなw

加速という点からすると大差ない気が。
4速の方が安定して巡行できると思うし、エンジン音も好き。
ただ60km/h以上になるとさすがにエンジンが苦しそう。
さすがに身長183だとリトルはやめておいた方がいいと思う。
まずは試乗してみてくだはい。

236 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:10 ID:Vg3Lmw5S

群県でカブに乗ってて、こんど長野の上田に住む友人のところまでカブで行こうと思ってるんですが（電車が廃止されてるので）
軽井沢のとこの峠道って、50ccのカブのパワーで登れますか？

237 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:13 ID:NDFudEaX

>>230
ストリートも長時間乗ると尻が痛くなる。
尻が痛くて後ろにずらすと荷台に当たって具合が悪い。
漏れはアウトスタンディングのシートに変えてます。快適です。

238 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:32 ID:YmcljckQ

>>234
メカねぇ・・・

ジェネレーターコイル巻きした香具師いる？

239 ：７７４ＲＲ：04/07/06 20:55 ID:rf1j+1px

>>236
群馬のどこか知らんが、碓氷峠は碓氷バイパスが無料になったらしいから登るのはもっとも楽だと思うぞ。
下る方が恐いと思うし、どのルートを通っても上田までだと原付の制限速度では辛いものがある。

ってことで新幹線を使うのがいいと思う。新幹線が駄目なら横川軽井沢間はバスに乗れ。
ttp://ekikara.jp/time.cgi?route5332

カブでも70とか90とかだと楽勝（パンク注意）だけど、こんなところで相談する50では危ないと思うよ。

240 ：７７４ＲＲ：04/07/06 21:23 ID:3QPFS4MH

>>238
スパークアドバンサーの移植中。

241 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:33 ID:p9sH+K3S

７５ＣＣにボアアップしてたけど、
最近カムをキタコのハイカムに変えた。
何回もタペット調整したけど、超うるさい。
勘弁してよって感じ。
ハイカムってこんなもんなんですか？
たしかに40キロ～の加速はいいんだけど
元に戻そうかなあ？

242 ：７７４ＲＲ：04/07/06 22:41 ID:CqbB8V3P

>241
何回も調整して駄目だったら今度はキャブ調整して少し濃い目にしてみろ。
少しマシになる。

243 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:02 ID:LNZA0+LR

カブの3速、4速ギアをクロス化したいんだけど、
社外からクロス化できるギアのみって出てる？
早矢仕のとかモンキーなんかのを流用…できないよね？

244 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:05 ID:vrb1lyag

気が付いたらまたもやハンターカブスレが消えてた。
Orz

245 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:09 ID:gImkw2+n

カブ100のポジションランプって5Wにしても大丈夫かな？

246 ：241：04/07/06 23:42 ID:p9sH+K3S

>>242
ありがとうございます。やってみます。

247 ：７７４ＲＲ：04/07/06 23:48 ID:Xtlnv1h8

最近、リトル乗りが流れてくるよなぁ。
やっぱ夏だねぇー…

248 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:22 ID:2zf319bH

馬鹿を煽るのも良いが、馬鹿が来て欲しくないならテクニカルな質問に答えてやれよ…

249 ：７７４ＲＲ：04/07/07 00:36 ID:dRuC56HR

リトルカブから２５０ｃｃのバイクに乗り換えた者ですが、
やはり加速が全然ちがいますね。
あと、カブのってた時期はいつもフルスロットルだったんですが
その癖が今でも治りません。病気ですね

250 ：７７４ＲＲ：04/07/07 01:00 ID:JrZG0YwY

>>247
リトルスレには季節関係なく自称カブ乗りの煽り荒らし君がいるからなあ

251 ：７７４ＲＲ：04/07/07 01:03 ID:tpUKf6Is

>>250　リトル叩き基地外が常駐してるカブスレよりはましじゃないの

252 ：７７４ＲＲ：04/07/07 01:38 ID:uR/sJUuG

リトルを嫌うのはなんで？訳が分からんのやけど。
俺から見ればたいした違いは無いのだが？

253 ：７７４ＲＲ：04/07/07 01:55 ID:7yjtdOGE

>カブのストリート仕様
色と荷台以外はスタンダートと変わらないです

254 ：７７４ＲＲ：04/07/07 02:33 ID:NQqvGUr/

質問なんですが、以下の写真にあるキャブレターのネジは何のネジでしょうか？
http://enterkey.bbzone.net/helloda/download.cgi?fname=file1089134701.jpg
(直リンできないそうなのでファイル名をクリックしてください）
①の方は､アイドリングの調整ということが分かるんですが、
②の方がよくわかりません。
また、適切な調整の位置とかあるんですか？

255 ：７７４ＲＲ：04/07/07 02:50 ID:KPLrbJbN

＞②の方がよくわかりません。
エアスクリューの調整

②もアイドリングに関係ない訳でもない

256 ：７７４ＲＲ：04/07/07 03:24 ID:NQqvGUr/

>>255
②のエアスクリューというのは、具体的には何を調整するものでしょうか？
また、①の方も何を調整しているのか、分かれば教えて頂きたいのですが。。
ネジを締めてエンジンかけたらもの凄い回転になりました。
あと、そのようなことを解説してあるサイトとかありますか？

257 ：７７４ＲＲ：04/07/07 03:26 ID:ylm8MzMP

スーパーカブで東京から大阪に行く予定なんですが
気を付けることはありますか？

258 ：７７４ＲＲ：04/07/07 03:42 ID:NQqvGUr/

>>257
大阪から東京なら走ったことはある。
国道１号使うの？だったら、場所によってバイパスが使えないところが多い。（静清バイパス、
藤枝バイパスなど）道もよく知らんし、結果として市街を走ることになり、ネックになった。
大きな峠としては箱根と鈴鹿峠があった。まあ、普通に走れるが。
あと、交通量が多いところが多いだろうから、それは気を付けんといけんわ。

259 ：７７４ＲＲ：04/07/07 03:46 ID:KPLrbJbN

ほい、もう眠いからｗ

ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html

260 ：７７４ＲＲ：04/07/07 04:03 ID:NQqvGUr/

>>259
ﾄﾝｸｽ!

261 ：７７４ＲＲ：04/07/07 04:38 ID:NQqvGUr/

>>239
ちょっと心配しすぎでは？
カブだったら幹線道路位どこでも行ってやろ、って気概がなくちゃ。
>>236
漏れも横軽逝ったことあるが、2速で大体30ｋｍ/h以上で大体登れたと思う。
バイパスの方は登坂車線あるし少しは安心。
旧道のほうもめがね橋とかおもしろいとおもわれるが。
楽しそうな旅ですな。

262 ：７７４ＲＲ：04/07/07 09:33 ID:tnyN1fzw

初めて公式でスペック見て分かったが、
ストリート仕様とやらはセルフ4速モデルがないんだな。
若者向けとして売り込んでるのに、よく分からん設定だ。

263 ：７７４ＲＲ：04/07/07 10:01 ID:vlReFByF

スタンダードとデラックスの違いもよくわからんぞ
分ける意味があるのか

264 ：７７４ＲＲ：04/07/07 10:07 ID:XHP+kwEa

>>263
商用車と自家用車

265 ：７７４ＲＲ：04/07/07 11:07 ID:nQUlK06n

見た目の違いって何でしょう？

266 ：７７４ＲＲ：04/07/07 11:24 ID:0F1QQd1m

ほんとホンダのカブのページは手抜きだよな
世界一のホンダの看板二輪車なんだからもっとちゃんとしてほしい。
昔と変わって無いなら、デラックスは
左ミラー、フロントキャリア、電気燃料計
今は変わっていたらごめん

267 ：７７４ＲＲ：04/07/07 11:33 ID:nQUlK06n

>>266
公式ページ見ても、スペック的な違いは重さしか載ってないので、
たんなる重くなっただけの仕様？？と思ってました。

そういえばエンブレムにデラックスって入ってましたっけ。

268 ：７７４ＲＲ：04/07/07 16:35 ID:t5x/BZUh

バーディも仲間に入れてくれよ・・・

269 ：７７４ＲＲ：04/07/07 16:43 ID:t5x/BZUh

ソリッド色とメタリック色の違いもあうでよ

270 ：７７４ＲＲ：04/07/07 17:16 ID:b015yyBp

ビジバイスレは落ちたのか

271 ：７７４ＲＲ：04/07/07 18:45 ID:E/8sTNMr

>>266
デラックスに電気燃料計は付いてないぞ。カスタムだけ。

デラックスにはウインカーの｢カチカチ」が付いてるという情報が・・・。

272 ：７７４ＲＲ：04/07/08 00:02 ID:tokivx2R

中古のカブに乗ってます。走行距離の割にエンジンが経たっているように思えて
圧縮圧力を測ってもらいにバイク屋に行きました。
1件目、プラグ孔と圧力計を繋ぐチューブが破裂。測定不可能。
2件目、測定器無し。＿|￣|○
みんな測定しないのかな。

273 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:08 ID:jC6PoGO8

５ヶ月程前に、走行距離５０００ｋｍ弱の中古のカブを買ったのですが、最近ギアチェンジの時、うまくギアが入らずに
ウォォォンとなる事がよくあります。ニュートラルからローに入れる時にあるガクンという感じもたまに無く、スカッて感じ
になって何か気持ち悪いです。現在、走行距離７５００ｋｍぐらいでオイルも２度交換しているのですが、何が原因でこの様な
症状が出るのでしょうか？思い当たる原因をご存知の方いらっしゃいますか？

274 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:09 ID:SYsL50ru

クラッチの調整汁。　話はそれからだ。
↑
分からなかったら調べろ。

275 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:33 ID:jC6PoGO8

>>274
はい、調整してみます。

276 ：７７４ＲＲ：04/07/08 01:36 ID:yHD5TZH9

鬼コーチと生徒ですか？

277 ：７７４ＲＲ：04/07/08 02:27 ID:cWNn0cw9

>>276
会話見てると、さながらそんな感じだよねｗ

でも、クラッチ調整って、なんか難しくない？
一回でバシッと調整がうまくいかないんだよね
（微妙に狂ってて、チェンジ踏んだままアクセルを開けると飛び出したり。
　大体何回かやりなおすね）。
まあ、そんなものかもしらんけど。

>>273も、やるときは、まあ気を付けて作業して。作業する時は、広い平坦なトコで。

278 ：７７４ＲＲ：04/07/08 02:32 ID:1DZ4hjYq

>>272
一件目の破裂が、チューブ内のつまりモノでないなら
劣化したチューブを破裂させるくらいの圧縮はあったということで
よしにできるじゃないかぁ

279 ：７７４ＲＲ：04/07/08 03:07 ID:/Bw9tlqB

>>277
右に１回転
左に少しずつ回して、固くなったところで止めて
右に４５度回す

280 ：５０乗りです：04/07/08 04:45 ID:v44MeA3F

ベトナムキャリアを取り付けようとしているのですが、エンジン上部のネジが硬くて外れないんです。これは私のカブだけなんで
しょうか？シールドのネジは簡単に外れるんですが・・・

それと、この前山道で死にそうな思いをしました。急坂を２速でエンジンブレーキを効かせながら下る時、ものすごい音がしますよね。
あっけなくエンジンが逝ったりしないでしょうか？また、カブの場合、ブレーキ何度も踏んでたらあっけなくベーパーロックするものですか？

281 ：７７４ＲＲ：04/07/08 05:06 ID:5tbbdt4O

ドラムブレーキでベーパーロックですか
朝っぱらから元気ですね

282 ：５０乗りです：04/07/08 05:42 ID:v44MeA3F

構造的にありえないということですか？

283 ：７７４ＲＲ：04/07/08 06:19 ID:8sYjrkuS

はい。

284 ：７７４ＲＲ：04/07/08 07:01 ID:yKEpqwPU

>>280
エンジン上部のネジ、自分のも物凄く硬かったです。
１００円ショップでメガネレンチ買ってなんとか外したよ

285 ：７７４ＲＲ：04/07/08 09:47 ID:w/Nbv3D9

>>272
そんなの測定するのはオタクだけだ。
終わってるかどうかはキックすれば大体わかるし。

286 ：７７４ＲＲ：04/07/08 10:33 ID:cWNn0cw9

>>280
ベーパーじゃなくて、フェード・・・。あと、エンジンブレーキは、例え回転が
高くても、エンジンにはほとんど負担がないという話です。
（逆に、燃料がエンブレ中はカットされてるので、燃費向上にも）
でも、だからといってオーバーレブさせてはいけませんよ。

287 ：７７４ＲＲ：04/07/08 13:05 ID:rgo3xFiM

はじめまして、カブのエンジンについて教えてください。
中国ホンダのＪＡＺＺの故障車を譲っていただきました
(早くいえばコピーです)

エンジンは“たぶん”カブ70のものを使っているとの事ですが
カブに触ったことがないのではっきりわかりません
(中国のコピーバイクはカブのエンジンを積んでることが多いのです)

曖昧な質問になりますがカブ70のエンジンと判断するうえで
なにか特徴はあるのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。

288 ：７７４ＲＲ：04/07/08 13:08 ID:zMJ/U4x3

>>287
カブ70のエンジンのコピー品じゃないの？
ホンダ製じゃないカブタイプエンジンなんぞ向こうにはいくらでもあるらしいから。
ヤフオクにも出てるよね。

289 ：７７４ＲＲ：04/07/08 13:29 ID:1ZvrSisL

>277
まさしくだるま屋ウイリー事件の再現になるな。
前にあれを花屋の前の駐輪場でやらかした女の子をみたよ。
もう花屋のショーウィンドウに前輪が突っ込んで・・・・・
あれだけ大きなガラス、ン十万するだろうな。

>280
>急坂を２速でエンジンブレーキを効かせながら下る時、ものすごい音がしますよね。
それ、４ストだから良いけど２ストのエンジンでやったらガソリン、オイル混合
なので高回転なのにオイルが供給されず、という状態になってあぼーんです。
注意を。
カブでも気になるなら安い電気式のタコメーターでも装着して回転数を確認すれば
良いです。

>287
それは金城というパチメーカーのものだと思う。
エンジンマウントなんかはホンダと同じだから国産カブエンジンが載ると思う。
>中国のコピーバイクはカブのエンジンを積んでることが多いのです
エンジンも劣化コピーです。
『色や形はピッタリ来てても重さがちょっと足りないみたい』
中国コピーは綺麗に見せてても所詮メッキみたいなもんです。

290 ：287：04/07/08 14:07 ID:rgo3xFiM

288さん、289さん>
即レスありがとうございます！
コピーは初めていじるので、どこからどこまでがコピーなのかわかってませんでしたが
勉強になりました、ありがとうございます。

確かに劣化エンジンのようで起動はしますがなんともけたたましい音がするのです
よくオークションなどで部品を調達しているのですが
今回はエンジン自体を乗せ換えしたほうがいいかもしれませんね
エンジンマウントのことを教えていただいたので助かりました

291 ：７７４ＲＲ：04/07/08 14:33 ID:1ZvrSisL

>290
あ、エンジンはそのままマウントできると思うけど
チェーンラインはたしかずれるはずなので(jazzはタイヤ幅が広いのでその分）
マウント部かスプロケット部分（もしかするとシャフト交換かも）を調整して下さい。

292 ：７７４ＲＲ：04/07/08 14:40 ID:2zD8ohau

カブシリーズの中で一番燃費いいのってどれ？

293 ：７７４ＲＲ：04/07/08 14:43 ID:r7fmX2Nn

誰か、カブ系のバイク（リトルカブ、スーカーパブetc）と、中国Dio（走行２千キロ）を
交換して頂けないでしょうか・・

カブの程度は、目立つ傷がなく、相当走りすぎ、というわけでなければ特に問いません。

294 ：７７４ＲＲ：04/07/08 16:04 ID:02bxy3Sj

俺も走行5千キロの中国製コピーのマグナかジャズ見せてもらった事あるけど
フレームの溶接甘いのかクラック入ってるは、焼き入れしてないのかスプロケ突起突起だはで
こりゃ命預けて乗れる乗り物じゃないなーと感じたよ

295 ：287：04/07/08 16:09 ID:rgo3xFiM

289=291さん
そのことを忘れてました、たびたびありがとうございます！
さきほどオークションでエンジンのみをざっと見てみましたが
予算内で入手できそうでした
詳しい方に回答頂いてよかったです、またきますね

296 ：７７４ＲＲ：04/07/08 16:36 ID:N+xb/Hu+

変な質問かもしれないけど　来年から始まるＡＴ限定で
９０ｃｃのカブとかにのれるの？
例えばＡＴ小型で９０ｃｃカブとか。

297 ：７７４ＲＲ：04/07/08 17:18 ID:zMJ/U4x3

>>296
乗れる

298 ：７７４ＲＲ：04/07/08 17:33 ID:SFc4CGf6

わきゃーねーだろ！

299 ：７７４ＲＲ：04/07/08 20:46 ID:LBzjv0FC

>>296
カブはクラッチ操作を行わないのでATに分類される、と聞きました。
よって　”乗れる”　と思いますよ。

300 ：７７４ＲＲ：04/07/08 20:54 ID:Oi87S+2F

カブはなんで楽しいの？

301 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:34 ID:RDVJ/tRL

ごきげんだからさ。

302 ：７７４ＲＲ：04/07/08 21:41 ID:/Bw9tlqB

>>300
>>301

303 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:42 ID:87384W1y

>299
まじかい！クラッチはたしかにないけどオートマじゃないやん。
詳細情報求ム！

304 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:47 ID:ghCbbLRJ

AT免許スレいけば

305 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:57 ID:SYsL50ru

AT/MTの境目は、クラッチ操作のある／ないだと思ったが・・・。

とすると、カブはATになる。

306 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:58 ID:BOa3NcMl

足で操作するだろ・・・

307 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:02 ID:SYsL50ru

釣りか？　足で操作してるのはあくまでもシフトだ。
クラッチ単体での操作なんてないだろ？

308 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:03 ID:EuuR7o+P

AT/MTの境目は、クラッチレバー操作のある／ないだとって事だと

カブはATになる。

309 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:05 ID:/Bw9tlqB

エンストの心配ないしＡＴでいいんじゃない？走行中に３→Ｎ→１とかやらない限り。

310 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:07 ID:m+jlxeif

四輪の話だが、フェラーリのF1シフト（だっけ？）はクラッチレス車だが、
AT限定でのれる。フェラーリにAT免許で乗る奴がいるかどうかは不明だが。

311 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:20 ID:RdCm7lnV

警視庁HPにスーパーカブ90はAT限定二輪免許で運転できるかどうか
質問メールを出してみた。
質問にメールで回答はしてないと明記してあるのけど。

312 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:28 ID:x7DKzCvP

>>310
いや、普通にフェラーリにオートマ車ありますが・・・・
きっと東関道で事故ったもでなもＡＴではないかと思ふ。

313 ：２９６：04/07/08 23:33 ID:PLUsvRSr

もし乗れるとしたらカブ系４ミニとかもｏｋて事なのかな？

314 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:38 ID:RDVJ/tRL

小型のAT限定もあるの？

315 ：７７４ＲＲ：04/07/08 23:39 ID:shq1Ffvx

おまいら、ＡＴ免許スレ見れよ。

316 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:23 ID:xNNa88Le

>>315
リンク張って。

317 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:28 ID:EObDL5Vu

ホンダのアコードもクラッチなしで５速までシフトあるよー。

318 ：７７４ＲＲ：04/07/09 00:59 ID:VxzNfU6r

まああれだ、車のAT限定免許でもMR-Sのシーケンシャル６速にも乗れるでしょ。
基準はクラッチ操作がないから。
ゆえにカブもAT限定でOK。

まあそんなへたれカブ乗りはいらないがw

319 ：７７４ＲＲ：04/07/09 01:41 ID:Eg03+lCH

カブはシフトペダルを踏む段階でクラッチ操作を必然的に
やってるんだと思ってるんだけどな
任意で繋げるし

まぁ、簡単だからＡＴで乗れるでいいと思うけど。

320 ：７７４ＲＲ：04/07/09 09:31 ID:A467x509

↑
おめーみてーな屁理屈野郎が話をややこしくするんだよ！
ひっこんでろ！
つーかAT/MTの話はもう終了でいいだろ

321 ：７７４ＲＲ：04/07/09 09:40 ID:u1DXjrSO

＞クラッチ操作を必然的に
機械が勝手にやってるだけなので“任意に”やってるとは言えん
自動車のATだって機械が自動で判断してクラッチを操作しているんだが。
お前の論だとクラッチペダルのないスポーツATの自動車でも
ギアチェンジの瞬間にクラッチも操作していると言えてしまう
ギアチェンジと関係なくクラッチを入れたり切ったりできるなら
自分でクラッチ操作が必要と言えるがな

322 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:06 ID:DsuVj8x5

定義するなら、発進時にクラッチ操作を必要としない車種だろう。
いい加減スレ違いだから↓の人なんか別の話題PLZ

323 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:14 ID:Av3JvWU7

今エンジンのオーバーホールやってんだけど油汚れって灯油で落とすんか
みんな良く綺麗にＯＨの写真とか載っけてるけど何使ってんだろ
パーツクリーナー2本アットゆうまに無くなったんでおせーて

324 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:25 ID:ALdxHw7e

>323
洗い油・・・って、結局のところ灯油だけどね。

325 ：７７４ＲＲ：04/07/09 15:58 ID:Av3JvWU7

やっぱ灯油でいいのか、でも匂いがな、他にないかな
自動食器洗い機を使ってる香具師なんていないかい
洗浄、濯ぎ、乾燥まで楽珍そう

326 ：７７４ＲＲ：04/07/09 16:57 ID:vfspgAeh

便乗で質問します。自分もこの夏にオーバーホールしようと考えてるんですが、
油汚れを落とした後の灯油とか、エンジン内に残って出てきたガソリンとか皆さんどうやって処分してますか？
ココが気になってしょうがない・・・

327 ：７７４ＲＲ：04/07/09 17:13 ID:3VW6kOTN

>>326
近所のガソリンスタンドに持っていったら処分してくれた。
どこのガソリンスタンドにも廃油を捨てる場所がある。
快く受け入れてくれるかどうかは店員次第。
普通のガソリンスタンドでは店員が捨ててくれたが
セルフでは捨てるのもセルフだった。

328 ：７７４ＲＲ：04/07/09 17:37 ID:8D3p264Y

>>326
＞エンジン内に残って出てきたガソリンとか

エンジンオイルの事じゃ？
ガソリンが残ってたとしても、バラしてる最中に蒸発してなくなるよｗ

オイルだったら吸わせて燃えるゴミの日にだしちゃう。
これは自治体によって違うと思うけどね。（地方によって廃油は出しちゃダメとか）
俺はこの前オーバーホールした時に、バケツに油を吸い取るやつを入れておいて、
その中へドボドボと。　まだ吸い取れそうなので、１ヶ月ほどそのままの状態だが
これが植物油だったらとっくに自然発火して火事になってるだろうなぁ・・・とｗ
とはいえ、これも燃え出すと結構ヤバイので、早く処分しようｗ

329 ：７７４ＲＲ：04/07/09 17:48 ID:G8/3CP5M

>>323
漏れも灯油。ばらす前にまず洗浄。
受け皿の上で作業して、溜まった汚い灯油は濾してまた使用。
何度か使ったらガソリンスタンドに持っていって廃棄。

330 ：７７４ＲＲ：04/07/09 18:09 ID:5zGfq4/v

灯油よりホワイトガソリンの方がいいでしょ

331 ：７７４ＲＲ：04/07/09 18:38 ID:G8/3CP5M

>>330
ｲｲかもしれないな。
灯油より安くて入手し易ければホワイトガソリン使うよ

332 ：７７４ＲＲ：04/07/09 18:53 ID:6vQWhMEd

安くても扱いにくいからやだな

333 ：７７４ＲＲ：04/07/09 18:57 ID:q1GFJ50n

おれはいつもトルエンで洗うよ。
でも、トルエンよりMEK（メチルエチルケトン）のほうが
汚れが落ちるけど
トルエンは、燃料に混ぜるのと共通で使ってるんで
けっこう便利。

マジな話だが、トルエンパワーは本物だぜ！

334 ：７７４ＲＲ：04/07/09 19:30 ID:wBZBrdmV

カブのマフラーを交換しようとしたのですが、
サイドカバーの下にある大きなナットがはずせません。
どうしたらいいのでしょうか？
また、皆さんがマフラーを交換しようとしたときに
同じようなことがあったのでしょうか？
もう泣きそうです。教えてくださいorz

335 ：７７４ＲＲ：04/07/09 19:34 ID:S5akLrA+

>>334
逆側にもレンチ噛まさないと・・・

クルクル回るなｗ

336 ：７７４ＲＲ：04/07/09 19:49 ID:3VW6kOTN

>>334
その程度で泣きそうだと
スタッドボルトでも折ろうものなら・・・

337 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:04 ID:A467x509

>>333
君は塗装工か？ｗ

>>336
たぶん自殺すると思う

338 ：７７４ＲＲ：04/07/09 20:34 ID:Av3JvWU7

頼んだ部品が3日経っても入ってこねーよ、どうなってんだ
ＰＣで在庫ＯＫだったのに、ホンダのパーツの供給って
宅配？、郵パック？、エクスパック？、自社ルート便？どれ？

339 ：塗装工：04/07/09 20:37 ID:uCdnuwOZ

↑
よくわかったな。おれは塗装工だ。
まえに、このスレでトルエンを入れると・・・・・・・っていう話が出て
会社の若い衆の250ccバイクにこっそり入れてみて
悪影響は無さそうだったんで
自分のにもガソリン2Lに対して牛乳瓶一本くらい入れてみた。
そしたら、感激するほどパワーアップ！
これから少しづつ混入率を増やしてみる予定。

340 ：334：04/07/09 21:05 ID:U/hfEjH1

皆さん即レスどうもです
普通にクルクル回してるだけでしたorz
今日はもう暗いので明日再チャレンジしてみようと思います！
ありがとうでした

341 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:01 ID:S5akLrA+

オレが頼むトコは、クロネコヤマトらしいぞ

342 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:18 ID:HMJK5VUU

カブカスタムが欲しいんだけど中々売ってない！

343 ：334：04/07/09 22:27 ID:U/hfEjH1

明日まで待ちきれずに明かりの下でマフラー交換に挑戦してみたら
あまりにきつすぎてナットが丸くなってしまいましたorz
バイク屋に持っていって「このナット外してほしい」って言ったら
断られるでしょうか？
こんなとき誰に頼べばいいんでしょうか？

本当に教えて君で申し訳ないですけど、お願いします

344 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:36 ID:RSEjw2m1

自分で５０カスタムを７５ccにボアアップしたいんですが、
特に必要な工具とか注意」することとかを教えていただけませんか？
ズブの素人がするのは無謀でしょうか？

345 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:40 ID:fP8rHlqN

>>343
ナットクラッカーで破壊。
てのはまぁアレだけど、マジレスすればバイク屋によるが、やってくれる可能性が高い、って
ところでしょうか。

>>344
http://web.archive.org/web/20020614054751/http://www.takegawa.co.jp/takeinfo/s-sc1.html
こんな工具

346 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:28 ID:AimRJwud

カブ秋田からジャンボスクーターでも買おうかな

347 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:28 ID:5zGfq4/v

>>343
ＣＲＣ吹いておけば・・・・
工具は高くてもいい物選んだほうがいいよ

348 ：７７４ＲＲ：04/07/09 23:48 ID:bUu1YYzn

>>346
くれ

349 ：７７４ＲＲ：04/07/10 00:15 ID:X8lnFDNK

>>343
そのナット、めちゃくちゃ固いんだよな。
漏れが反対側を押さえて、バイク屋がエアのラチェット
レンチで「ブリブリブリ」て何回かやって、ようやく
はずれた。
素人には無理だったんじゃないかな？

そういう漏れは、バイクから異音が発生し、ギブアップ
してバイク屋に頼んでいるところ。

はじめは誰でも素人で、失敗を重ねて慣れてくる。
まあ、自分でやるからには、よーく検討してやった
ほうがいいよ。
漏れは失敗して、サービスマニュアルをもう一度
読み返してがっくりしたことが何度もある。
そして、後でバイク屋に授業料を払うことになるんだよね。

350 ：７７４ＲＲ：04/07/10 01:17 ID:2opK5JDl

友人のバイクいじってるとき
彼の目の前でエンジンのボルトネジ切った時はちょっとあせった。
あくまで冷静を装ってエキストラクターで抜こうとしたら途中で折れた。
でもちょっと頭が出たのでバイスプライヤで掴んではちょっと回しで
ようやく抜けた。
あぶねー

351 ：７７４ＲＲ：04/07/10 04:49 ID:OKf94XoS

>ギアチェンジと関係なくクラッチを入れたり切ったりできるなら
>自分でクラッチ操作が必要と言えるがな
蒸し返して悪いけど、普通にできるじゃん。三速踏み込み。
>定義するなら、発進時にクラッチ操作を必要としない車種だろう。
なに勝手に定義してるの？ﾌﾟ

352 ：７７４ＲＲ：04/07/10 05:56 ID:P+kiABlC

>>346
俺も最近、ビックスクーター欲しくなってきた
カブもいいんだけどね、優雅にﾏﾀｰﾘと走るバイクが欲しくなる訳よ・・・

353 ：７７４ＲＲ：04/07/10 08:21 ID:Yyj+Eiyi

>>351
＞ギアチェンジと関係なくクラッチを入れたり切ったりできる
＞蒸し返して悪いけど、普通にできるじゃん。三速踏み込み
　
できてない。
変速装置に足が触れてるだろ。ギアチェンジと“関係”してる。

354 ：７７４ＲＲ：04/07/10 09:07 ID:Zok/+3wp

>>351
朝っぱらから面白いのが来たなｗ

355 ：砂糖チン屋：04/07/10 12:13 ID:wcNB82CP

乱入スマソ！
カブ通のこのスレなら知ってる方いると思ってカキコします。

「郵便カブの購入方法知っている方、教えてください！」

色々見ててもやはり判らんかったので…宜しく
（ググって出てきたのは２０マソと凄く高い！！）

356 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:17 ID:/gqoijD5

>>355
「郵便」じゃなくて「郵政」でググレ

357 ：７７４ＲＲ：04/07/10 12:27 ID:FtKHCofA

>355
おいらも　MD90がほすぃ・・・

やはり　ヤフオクか　ショップになるでしょう・・。
ショップなら　名古屋高いとこか　スズリンでは？
スズリンttp://www11.plala.or.jp/suzulin/

358 ：７７４ＲＲ：04/07/10 14:03 ID:Zok/+3wp

なんでわざわざ郵政カブほしがるわけ？
デメリットの方が多いのに・・・。
ただ珍しいってだけで乗る物じゃないなｗ

新車じゃ買えないし、払い下げで買うにしても使い古されてボロボロだし、
あちこちヤレてるし、ギア比は普通のカブより低いからMD90でもフロスロットルで
直線を延々走ってやっと75km/h位だし・・・etc
盆栽にするだけなら別にいいけど、普段の足にするには金をドブに捨てる様な物。

359 ：７７４ＲＲ：04/07/10 14:08 ID:lJ4H/USq

>>355
２０万で高いとか言ってると、使いっぱなしでゴミみたいなバイクが当たるかも。
2スト並みにオイルの減る奴とか。

ホンダ以外でもいいなら、ヤマハとスズキは９０は郵政仕様とほぼ同じものを市販してます。

360 ：７７４ＲＲ：04/07/10 15:46 ID:YuNGZmZg

俺も昔珍しいからって、郵政カブ探したなぁ。
買わないで正解。
どうしてもっていうんなら、それなりの覚悟を。（40万くらい）

361 ：７７４ＲＲ：04/07/10 17:03 ID:MmPHWd3Z

あのハンドルだけほしい。

362 ：７７４ＲＲ：04/07/10 17:13 ID:Ebc0u2Wi

デラックスをバーハン化しろよ。

363 ：７７４ＲＲ：04/07/10 17:14 ID:DrR6dZNQ

郵政は、テンプレにあるカブネットのリンク先見たらいいでしょ

364 ：７７４ＲＲ：04/07/10 17:51 ID:A7xNh1DO

カブにKOSO製アナログタコメーターつけてる人いますか？
CDIに繋げる配線をどこで繋げていいかわからなくて困ってるんですが・・・

365 ：７７４ＲＲ：04/07/10 20:05 ID:+nKcawCu

キタコのライトボアアップキットを５０カスタムに使用したいんですが、
二種類ある内どちらでもつかえますか？
知ってる方、教えて頂けませんか。お願いします。

366 ：イチロクロク：04/07/10 20:32 ID:w1wRP0/7

>>167-171
拝読する前に、昨日S9(20W-50)にオイル交換しますた。
以前「カブ　オイル　交換」とかで検索して、暑い時期なので20W-50(?)に、
てな話が（ボアアップした香具師か？）あったと記憶しているのに加え、
C90の取説の外気温と?0W-?0との対応表の中に20W-50もあったので、
HONDAのこれならOK、変えるべし、マージンとって-50でええやろと思っていますた。
MAとMBの違いがあると言われればそれもそうでつね。
とりあえず80Km/hまでは出ましたが、全体に遅くなって90Km/hまでは出にくいか出ない状態になった模様。
今日は風も強かったので速度低下と断定はできませんが。
せっかく交換したので、少なくとも1500Km程度は使ってみまつ。
多少クラッチ滑ろうと、速度低下はあっても、壊れやせんでしょ、多分。

>>162　ウルトラUの生産販売は縮小なり廃止するなりして、
同グレードのウルトラG1に置き換えと見て取っている人もいるようでつが。
漏れも、かろうじて今日、Uを初めて見た程度であまり見かけませんね、Uは。
ま、U≒G1、U→G1、でしょってこって。
>>170「釣り堀状態ｗ」は、これを最も強く指していたのかな。

367 ：７７４ＲＲ：04/07/11 01:39 ID:6iooqtXn

ttp://wiruswin.com/
ここのマフラーって話題出てたっけ？やったら安いけど。
音はともかく性能的にどうなんでしょ？

368 ：７７４ＲＲ：04/07/11 02:22 ID:T7BfxYKW

珍向け商品ばっかだな・・・・確かに安いのは魅力。

369 ：７７４ＲＲ：04/07/11 02:34 ID:oAKDAOeq

＞３６７
俺も前から気になってた！！
なんかやたら安いが性能が悪そうで手が出せないのが現状

370 ：７７４ＲＲ：04/07/11 03:55 ID:rN8QYf8x

純正のがいちばん似合ってると思うけどなあ

371 ：７７４ＲＲ：04/07/11 04:10 ID:NY3a9qDW

やっぱりリトルカブって最高でつね

372 ：７７４ＲＲ：04/07/11 06:00 ID:698ynkYS

>>367
安いけどダサイのばっかだな

373 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:11 ID:Amrztdw9

>>366
俺も他のバイクのオイル交換で余ったG2を今度カブに入れてみます。

374 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 07:19 ID:j8MMtTTH

モチュールスポーツは、ええで。
1速で回転あげすぎると、2速に入らない現象、出るでしょ、
アレ出なくなるの。モチュールは。

375 ：イチロクロク：04/07/11 07:33 ID:iqB/eY3l

＞1速で回転あげすぎると、2速に入らない現象、出るでしょ、
うーん。そう言われると、S9に変えて、昨日久しぶりにそれが出たような。

＞モチュールスポーツは、ええで。
今度はHONDAのなら夏場はウルトラG2にしようかと思っていますが、
ホームセンターで入手できて、より安いものをということで、なにやらモチュール様は高そうですがこれから検討してみまつ。

376 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:19 ID:YbFnrwgS

>>366
壊れはしないでしょ。
極論すれば，カブなんてどんなオイルを入れても走ることは走る。
ただ，良いオイルを入れてやろうとしてわざわざ高い金を出して
S9を入れたのだとしたらアホな話だ。
手元にS9が大量に余っていたとかいうのならともかく。

377 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 10:46 ID:honI29Ov

カブって
「オイルが無くなっても走っていた」
みたいな類の都市伝説を聞くけど
実際の所どうなんでしょう？

走りはしないでしょうし
やはり、エンジン逝ってしまうんですかね。

378 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:10 ID:YbFnrwgS

都市伝説じゃなくてよくある話。
活字メディアでもよく目にすることだが，長くやっているバイク屋なら
何度も経験しているはず。話ききにいったら？
カブのエンジンは（というか総じて４ストであっても単気筒はそうなんだが）
オイルが思っている以上に減る。
気づかずにほぼすっからかん状態で乗っている人が，
「なんか調子悪いな」とバイク屋に持ち込んで発覚，ということはよくある話。
こないだ聞いた話は，新聞屋のカブ。
やっぱりオイルが入ってなかった。
原因はどうも，前回にオイル交換作業を担当したガソリンスタンドのバイトくんが
ドレンボルトをななめ差しにしてねじ切っていたこと。

379 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:12 ID:aBRoasJk

>>377
オイル無しじゃ壊れるに決まっとるだろ！

ただ、農家の親父が、５年間オイル交換無しなんてのは、事実。
トロトロ走るぶんには、かなり少量のオイルでも壊れないようだ。

380 ：イチロクロク：04/07/11 11:33 ID:zbeQWaUF

>>376
＞ただ，良いオイルを入れてやろうとしてわざわざ高い金を出して
＞S9を入れたのだとしたらアホな話だ。
＞手元にS9が大量に余っていたとかいうのならともかく。
S9を購入した経緯はご案内の通り。
ホームセンターのカインズホームでS9の20W-50は千円強だったかな。
G1は６００円弱だったかな。
暑い夏場に限っててのことでという考えと、
S9の方が販売量がでないから安くならんのだろうな程度にみて、
高いもの、高級品買ったという意識はなかったな。
漏れは、C90で距離は100Km以上を連続して４、５時間、70Km/h前後の速度で走行するから、
多少はオイルの質を考慮してもええんでないかと思いまつがね。
焼けたような臭いにおいがすることもありまつ。
オイル量が少ない時には走行開始後１時間程度できたかな。
そうでないときは、三時間以上たってからかな。
チェンジペダルが引っ掛かっり気味になったこともある。

業務用のドラム缶入りのG1、G2でも購入して信頼できる人とシェアすれば安いんだろうけど、そんなん難しいよな。

381 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:39 ID:JKYekKcj

リトルカブとスーパーカブ50スタンダードのヘッドライトの大きさって違いますか？
こういうのを調べるためにはパーツリストを購入すればわかるもんなんでしょうか。

教えてください。カブの神。

382 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:43 ID:YbFnrwgS

＞多少はオイルの質を考慮してもええんでないかと思いまつがね。
それは同感。

じゃあどんなオイルが質の良い（カブにとって）オイルなんだちうことに
なるけど，たいていこういう話は堂々巡りになるね。
だから私見とことわっておくけれども，カブ用には
・JASOのMA
・上は４０番くらい
のもの。
硬いオイルはなぜ必要かというと，高回転での油膜切れが起こらない
からであって，でもってカブはそんなに回らない。油膜切れなんかもと
もと起こらない。小排気量に５０番は硬すぎ（このへんはカブのチューナー
さんも同意見）。

383 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 11:53 ID:hZXHumk8

＞硬いオイルはなぜ必要かというと，高回転での油膜切れが起こらないから

テストに出ます。

384 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:16 ID:rN8QYf8x

田舎なので３速までしかないカブで６０ｋｍ/ｈで遠距離走行をよくするんですが
どのオイルがいいですか？その前にスプロケット変えたほうがいいかな

385 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 13:40 ID:q0e2Mqae

OH終わったけど錆び付いたボルトとナット2組余ったよ
錆び付いてるから中の物ではないと思うがどこの奴だろ

386 ：イチロクロク：04/07/11 13:47 ID:F6uGIVlr

387 ：イチロクロク：04/07/11 14:02 ID:F6uGIVlr

失礼しますた。
こちら落雷の影響か通信状態が悪くなり、前回の書き込みが未完了のままだと思い
重複してしまいますた。

>>382　どうも。今度は、夏場にはG2ということにしようと思いまつ。
＞でもってカブはそんなに回らない。
これを伺うと、ではカブにタコメーターつけてみっかと思わんでもないのですが、
C90なら、４スト85ccでカタログ上の最高出力が7.0psと、元々抑え目の設定なんですよね、多分。
G1かG2で、交換、補給など管理を徹底すりゃええと。タコつけて回転数見たいというスケベ心もありやすが。

388 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 14:11 ID:T7BfxYKW

>380
俺も長距離走行はよくするからオイルには気を使うな。
モンキーエンジン（クラッチ付き）に換装、８８ｃｃで往復３００㌔チョイの
道のりを７０００～９０００rpm前後で延々と走ります。月に4回程。
ヤマハのエフェロプレミアムを愛用してるけど調子は良いよ。
ホンダの新しいのも試して見たいけど。

389 ：イチロクロク：04/07/11 14:20 ID:LYdsNYYd

>>388　こちらノーマルのC90なのでエンジンは異なりますが、
漏れも走行パターンはほぼ同じですよ。往復で360Kmくらいでつが。
回転数は、メーターないので分かりません。トホホ。

390 ：388：04/07/11 14:34 ID:T7BfxYKW

ノーマルで９０というのが裏山鹿。
社外品コテコテなので長距離だといつか壊れるんじゃないかと怖いですよ。
ちなみに長距離走行時の燃費が最重要なのでかなりハイギヤードな設定です。
なので折角ハイカム入れてるのに上が回りきらないｗ

391 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:06 ID:YbFnrwgS

>>387
>タコつけて回転数見たい
ということだけども，ギアと速度から一義的に出てきます。
カブ９０のノーマルスプロケの場合
http://hrog.hp.infoseek.co.jp/cub/cub_calc02.htm
が参考になりましょう。
今ぱっとは出てこないけれども，スプロケをノーマルから
変更したときの速度と回転数が簡単に計算できるサイトが
あったように思う。

メーターが多少甘くでてくるから（９０キロ表示で実測８５キロほど？）
まぁ，ノーマル状態のカブ９０は回って９０００回転くらいです。
ハイカム入れてバルブ強化しても１００００少々くらいなのが普通。
オイルの話に戻るとこれくらいなら上の５０番は不要。

392 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:12 ID:YbFnrwgS

要するにタコメーターつけなくても，ノーマルC90であれば
トップ（３速）で，５０キロは５０００回転，８０キロなら８０００回転
くらいで，表示速度を１００倍すれば回転数。だいたいやけど。

393 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:48 ID:LYdsNYYd

>>390　一応勤め人なので、長距離移動中にC90のどこかがいかれたら、どうすべえと、漏れも冷や冷やしまつね。
バイトしてた時に、YAMAHA Mate（２スト49cc）で、走行後しばらくしてエンジンが止まるというのがあって、なんとか引き返すことはできたので、
先輩のアドバイスでどうにかなったのですが、C90でやったときは、ほとんどでんでん動かず冷っとしますた。

原因は、リアキャリアに積んだ荷物は大丈夫かな、ちとゴムひもがゆるいかなと、
信号待ちでニュートラにして降車してチェックしたりもしていたのでつが、
どこかの時点でチョーク引いたままだったんでつね。
バイトの時と同様、膝でチョークレバーに蹴りいれていた可能性もありまつが、
まだ肌寒い時期で、始動後すぐ道路に出て左折した時に引いたチョークがそのままだった可能性も。
引いたままで１時間以上走行できたのだろうかと疑問ですが。

>>391-392　さすがですね、参考になりまつ。有難うございまつ。
全然関係ありませんが、算数がらみということで、「劣化ウラン」（原子量２３８だったかな）は
半減期が４６億年だから安定したもので大した害はないと言う輩もあるようでつが、
劣化ウランを２３８グラム用意すると、そこにはアボガドロ数、約６×１０の２３乗という、
兆の兆倍に近い数のウラン２３８原子があるので、α崩壊する頻度は１分に１億２０００万回程になるというのが漏れの計算結果でつ。
自戒もせねばなりませんが、実測できない計算結果、４６億年の半減期といったこの手の話に丸めこまれないように気をつけた方が良いと思われ。

394 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:07 ID:YbFnrwgS

>>393
なんで劣化ウランの話にｗ
ばけがく屋さんっすか？
＞実測できない計算結果、４６億年の半減期といった
＞この手の話に丸めこまれないように気をつけた方が良いと思われ
どうしても回転数が見てみたい！っていうんなら点火パルスをカウントする
タコメーターでもつけたらおもしろいと思うよ。
すぐ飽きるけどｗ
まぁ速度とギア比と回転数の関係なんてたかが四則演算なんで。

395 ：イチロクロク：04/07/11 17:28 ID:LYdsNYYd

スマソ。
今、名無しが「名無しさん＠そうだ選挙に行こう」になっていまつが、
政治関連の某掲示板で劣化ウランなんざ大した害ねえとほざく香具師がいたもんで、数ヶ月前に計算しますた。
半減期関連の計算は、数の範囲が広いだけで、ご紹介の回転数の計算の方が高度でつね。
漏れにとって半減期というと、物理で半減期の公式のようなのがあったのでつが、
公式の暗記はせず、解法はなんとなく覚えていたので、試験では微積分使って解いてますたね。これも高度な問題ではありませんが。
カブの回転数の計算となると、バイクの構造にもある程度通じていないと分からんので、
知識の少ない漏れにはまだまだ難しいでつね。半減期の計算の方が簡素で要素も少ない。

396 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:34 ID:LVRJ7srd

脳内被爆者がチラホラ
そろそろ梅雨が明けかな？

397 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:35 ID:6iooqtXn

367の店のマフラーの評判

ttp://www.h6.dion.ne.jp/~amoamo/page150.html
ttp://lovesupercub.at.infoseek.co.jp/custom04.html
ttp://masamitsut.at.infoseek.co.jp/cub/c_engine.shtml#1
ttp://masamitsut.at.infoseek.co.jp/cub/move/MOV01126.MPG
ttp://masamitsut.at.infoseek.co.jp/cub/move/MOV01124.MPG
ttp://66.102.7.104/search?q=cache:K2NbeiXxGYEJ:www2.tokai.or.jp/presscab/2222.htm+%22wirus+win%22&hl=ja&inlang=ja

そんなに悪くもないみたいだけど……値段相応ってとこなのかな。
誰か使ってる人いないの？

398 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:59 ID:dkxuTROM

>>386
>>業務用のドラム缶入りのG1、G2でも購入して信頼できる人とシェアすれば安いんだろうけど、そんなん難しいよな。

お前さんは新聞屋さんか何かでつか？
いくら何でも、ドラム缶でなんか買ったら、
シェアした所で、オイルがなくなるより早く
乗り手の寿命が来るんでないかな？(w

399 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:08 ID:qAwix5Dq

大した高くもないし、そんな頻繁に交換するわけでもないし
普通に缶買っとけばいいと思うよ

400 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 19:13 ID:HSokADEs

>>397
上から2番目のリンクを見ると効率が悪くなってる様な気が…
エキパイはソコソコ太いけど出口がショボンの糞詰まりマフラー

401 ：７７４ＲＲ：04/07/11 20:44 ID:oYngEaPd

ライトが極端に暗いんですけどカブの発電機ってどうやって弄ればいいんですか？

402 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:01 ID:X9Nc81os

電球変えるとかは？

俺のカブ、豪雨のおかげで、水吸ってしまった模様・・・
頼む動いてくれ・・・

403 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:09 ID:aBRoasJk

>>401
まず、６Vか１２Vか調べろ。
１２VならHIDバルブに交換も可能。

404 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:20 ID:bTdz7rjK

ベンリィってホントに便利だね

405 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:29 ID:m7gj1y6j

>>366
クラッチ滑りを欲理解してないみたいだけど、クラッチが滑ると
クラッチが余計に削れて言って寿命が短くなるから、
ある意味壊れるのと同じことだぞ。

406 ：７７４ＲＲ：04/07/11 21:41 ID:k1LZXP04

漏れの場合、ヘッドライトは3000キロ～4000キロで
切れちゃってるね。
替え玉は441円の12Ｖ30Ｗ。
基本的に、カブのヘッドライトは暗いけど対向車に
その存在を知らせるための役割と割り切ってれば
いいんじゃない。

後ろのランプも同じぐらいで切れてるけど、こちら
は前回、警察に止められてわかった。

漏れは、この前バイク屋で異音を直してもらって、
少し驚いたことがあった。
自分でハイカム入れた後、50キロ位でものすごい
ヘッドからの異音が聞こえた。
原因はハイカムとロッカーアームが少し焼きついていた
とのこと。
ところで、それは液体ガスケットがつき、それが焼けたり、
タペット調整が甘すぎたり、ちょっとした原因で起きるそ
うな。
カブはタフだからと少しなめてたけど、やっぱ内部機関
は慎重に取り扱わないとだめと知りましたね。

407 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:27 ID:35oP7NT7

電球ってワット数高いのに変えちゃダメなんすかね？
単純に電圧だけ同じで高ワットのにすれば明るくなるって素人考え

ちなみに、うちのテールランプは1.2万走ってもまだ切れてません
切れても気づきにくいですよね、、、

408 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:45 ID:7p/jev8M

カブは知らないけど、ハイワッテージのバルブに換えると
ライトスイッチが熔けるとかの弊害が結構あったりする。

409 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:50 ID:xKCKZG9g

ほんとかよｗ

410 ：７７４ＲＲ：04/07/11 23:56 ID:fOYYBbQH

グチになっちゃうけど
カブに限らずテールランプ切れてるのに
気づかないでいるヤツ多すぎ。

信号待ちで教えてやっても
ブレーキかけて後ろ見て
「点いてますよ～？」なんて言うんだコレが。
そりゃブレーキランプだっつーの。
さらにそのこと教えてやったら
「じゃあ切れてる方だけ交換したらいいんですね？」
球は一つだってば。
「交換ってどこでやってもらえるんですか？」
バイク屋ってもんがあるだろが。
「電球っていくらくらいするんですか？」
そこまで教えにゃならんのか。

やっぱりファッションだけで乗ってるのかねぇ。

411 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:07 ID:ld9O+60O

>カブに限らずテールランプ切れてるのに
>やっぱりファッションだけで乗ってるのかねぇ。

ちゃんと気を使って乗ってる人が少ないというのには、同意。
乗る前にチェックしてやる人ってなかなかいないんだよなぁ。
だいぶ愛車に気を使ってる人だよ。

むしろ、二輪の電球は切れすぎ。
スクーターなんかは、早くノーマルでLDE化されるといいね。

412 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:19 ID:9VuN3kHG

テールランプが切れるのが早いのは常時点灯になる前から設計変えてないんだろうな。

413 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:23 ID:O+OUErtI

電球の刺し口にLED刺すやつなら
ttp://www.simon2001.com/_2rin/irochika2B.html
ここにあるよ

414 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:45 ID:fgCsHYxM

俺の、走っている最中にテール切れた

走行前は異変なし、
確かに、テールは気づきにくい

415 ：７７４ＲＲ：04/07/12 00:58 ID:21UerZgj

カブのエンジンにとって一番よい回転数ってのは五千～六千あたりでしょうか？
それ以上で長時間回すとあまりよくないかな、、、とタコメータついてないんでなんともいえないんですが。

416 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:01 ID:N9P3gPNR

ある程度回すほうがカーボンがたまらないと
聞いた事が有るが

417 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:01 ID:boKaOlfQ

普通のホームセンターに純正テールバルブと同じ物がなかったので
自動車用の　スタンレー　14番　12Ｖ 21/5Ｗを使ってます
３ヶ月経ってますが問題なく使えてます。
古いカブはウェッジ球じゃないので番号は異なると思います

418 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:02 ID:vTWLekJM

家の近くにトンネルが有って何時もそこを通る時に後ろの
テールランプを確認します。
以前友達のテールランプが付いてなかったので注意したら
次の信号待ちで友達が鬼の首を獲ったごとくオメーも切れてるぞと
言われそれ以来確認するようになりました。

419 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:04 ID:boKaOlfQ

>>413
ここのはナンバープレート用の白いＬＥＤが付いてないのでカブには不適です
赤以外の色や点滅するランプは違法じゃないかな？

420 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:10 ID:N9P3gPNR

>>419
白ってないんだっけ？
白LEDならレンズが赤ければ
ナンバーは白い光で照らしそうだけど

421 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:18 ID:TZQbc1Vz

俺は自分で作ったよ。LEDテールランプ

赤赤赤赤赤赤赤赤赤
赤赤赤赤赤赤赤赤赤
赤赤赤赤赤赤赤赤赤
赤赤赤赤赤赤赤赤赤
　　白　　　白　　　白

こんな感じでｗ　白はもちろん下向きに付けてある
ブレーキ掛ければ赤が全部が点灯し、
普段は２段目と３段目の中央の各４個ずつの８個が点灯する様に。
もちろん、この場合は整流回路を組んでAC→DCに変換。

本当は全部白にしたいところだが、白LEDは高い！　だからナンバー用の３個だけｗ

422 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:23 ID:jnME4BNY

つーか、ｼﾓﾝに何期待してんだよ・・・

423 ：７７４ＲＲ：04/07/12 01:36 ID:ARbfleEa

>>367
そこの砲弾型マフラーを半分ネタで使ってます。
音は好みだったし、安かったんで満足してますよ。
見た目が気に入ったなら購入してもいいんじゃないでしょうか。俺は正直見た目で選びました。
性能を求めるなら、もっと値の張るのを買うのが得策じゃないですかね。

424 ：７７４ＲＲ：04/07/12 03:28 ID:saXYpfMc

ところで皆マフラー純正？
オレはこの前スパトラにかえた。
その前つけてたのが珍走並みの五月蝿さで
検問とめられてへコんでさ。。。

425 ：７７４ＲＲ：04/07/12 03:47 ID:jnME4BNY

>>424
前は何付けてたのよ？

426 ：７７４ＲＲ：04/07/12 04:29 ID:boKaOlfQ

カブは純正の静かな低音が味わい深い

427 ：７７４ＲＲ：04/07/12 05:19 ID:ld9O+60O

カブの廃棄音に惚れてるので、考えたことないな＞マフラー替え

428 ：７７４ＲＲ：04/07/12 08:18 ID:TsY/aBGl

タイカブのマフラーってリトルに付けたらキックやブレーキペダルと干渉する？
換えるとしたら純正で換えたいんだけど、スーパーとかとは車高違うし、
干渉するってのどっかで見た記憶有るけどネットで見つけきれなかった。

429 ：４０１：04/07/12 10:40 ID:jZZSlPWb

>>402-403
最近になって段々暗くなってきたんで、どうしたのかな？と思ったんですが、
バイク屋に診せると高く付きますかね、やっぱり

430 ：４０１：04/07/12 10:42 ID:jZZSlPWb

>>406
いくらなんでも３０００ｋ位で切れるのは早過ぎじゃないかと・・・

431 ：７７４ＲＲ：04/07/12 11:06 ID:v46Ibelu

純正マフラーに穴あけた音が一番ｶｺｲｲ！

432 ：７７４ＲＲ：04/07/12 12:32 ID:FqaIXtER

>>415
だいたい最大トルクあたりが一番効率が良さそうです。
磨耗や振動を気にするならアイドルから少し上辺りでしょう。

433 ：７７４ＲＲ：04/07/12 13:22 ID:ZWfwzy9+

>>431みたいにノーマルマフラーいじったら、
抜けが良くなった。排気音も程々でいいですわ
さらにメカノイズが聞こえにくくて(・∀・)ゴキゲン！

434 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:15 ID:v46Ibelu

セックスするときに舐めなきゃならんマンコってデフォルトで
黴菌の巣窟。だからティムポみたいに洗ってないとき臭いんじゃ
なくて素で臭いらしい。臭い成分はスカトールとか細菌が出す
有害物質だからウンコと同じ。
それに同じく舐めなきゃならん女の肌にはこれまたブドウ球菌
とかウヨウヨ。キスすりゃ口の中はもう黴菌の動物園だからな。
もちろんアナルとか使った日にゃ・・・もうこれ以上いいだろう。
だいたいセックスっていろんな体液とか粘液がグチョグチョ
混じり合ったり交換されたりする儀式だけど、普通に考えて
粘液系って人はそもそも生理的に受付けないだろ。
ナメクジとかミミズって見るからにキモイし、触るとネバネバ
して気色わるい。粘液系＝不潔っていう認識があるからだよ。
そんな汚いことをしまくるセックスを敢えてする必要があるだろうか。
世の馬鹿共はそんな汚く下品なことを平気でやってるんだかその神経が知れん。
俺たちは限りなくプラトニックに、女を愛する。それだけでいいだろ

435 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:21 ID:+Ipx68vL

どこの誤爆か教えてくだされ　￥（・∀・）

436 ：７７４ＲＲ：04/07/12 14:28 ID:v46Ibelu

【♂から】クンニこそ最高の愛撫【♀へ】５舐め
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/ex/1084380432/l50

437 ：７７４ＲＲ：04/07/12 15:39 ID:ZOPJnNMJ

誰か10万以内でカブくれるひといない？？？

438 ：７７４ＲＲ：04/07/12 17:19 ID:6gp+hg/v

エンジンやきついて使い物にならないヤツ9万で売ってあげる

439 ：７７４ＲＲ：04/07/12 17:44 ID:28wqbSNT

>>428
リトルにタイカブ前期型マフラーつけてました。
ブレーキペダルは若干干渉するので、タイカブにに替えました。
キックは大丈夫ですよ。
ステーも100EX純正ので大丈夫。

440 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:52 ID:O5EDr+8a

C90 なんですけど仲間に入れて貰えますか？

・・・・ドノーマルのおっさん仕様なんですけど、
ここをいじればちょっとカコイイ！みたいなポイントは無いでしょうか？

441 ：７７４ＲＲ：04/07/12 18:54 ID:unT0DFsN

とりあえずｗシート、べトキャリで東南アジア仕様だ

442 ：７７４ＲＲ：04/07/12 19:02 ID:v46Ibelu

>440
まずダイエット！

443 ：７７４ＲＲ：04/07/12 19:14 ID:lLJjSigJ

>>441
見た目だけの人は、リトルスレに行って武勇伝でも語っていてくれ。

444 ：７７４ＲＲ：04/07/12 19:18 ID:cnmOWDNE

燃焼室のカーボン除去するのでメタル何とかっつーのを使ってみたよ
洗剤に熱湯を溶かして漬け込む奴なんだけど、これ結構お勧めですな
カリカリだったカーボンがフニャフニャになたよ
カーボン除去後の走りもロスしていたパワーが元に戻った感じ
以前はかなり引っ張って2速70㌔だったが、今日は軽く80キロでて
なんじゃこりゃーって位に違いを体感できました

445 ：７７４ＲＲ：04/07/12 19:21 ID:rFdKiHF6

ってことで前後バルブは保安基準適合のM&HマツシマでFA

446 ：７７４ＲＲ：04/07/12 19:37 ID:FAzGyr/f

>>437
漏れのどうだ？
カブ70だ。6Vだ。エンジン不調だ。
おまけでカブ70の12Vハーネスまるごとと実働エンジン付き。
10マソなら喜んで売る。

447 ：428：04/07/12 21:02 ID:TsY/aBGl

>>439
てことはタイカブマフラとブレーキペダルいっしょに入手するのがベストですね。
お答えｻﾝｸｽです

448 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:05 ID:foNOdk/O

>>444
んなもの使わんでも
サンポール（トイレに使うあれ）に漬けとけばピッカピカになるよ。
タンク内の錆なんかも、キレイサパーリ

449 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:38 ID:fgCsHYxM

エンジンに水入った場合はオイル交換だけでOKですか？
全くエンジンがかからん・・・
火はちゃんと飛んでいるみたいだったし

450 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:41 ID:FAzGyr/f

>>448
って釣りだよな？
希釈してもアルミ溶かすんでシリンダヘッドになんて使わない方が賢明

タンクの錆は落ちるが、洗い流して乾燥させると瞬く間にさらにひどく錆びるし。
どうしても使いたいなら他のケミカルと併用しる。

カーボン除去のケミカルは時間短縮出来てｲｲ
漏れは貧乏性なので灯油漬けでじっくりﾏﾀｰﾘ

451 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:46 ID:QvUE6+0L

http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500295B20040420003+

これって買い？

452 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:16 ID:vaLetU+C

>>449
　浸水か？
　
　ま、オイル交換して吸排気系からエンジンに水がはいったようならOHってなる
ところだけど、走れば桶ならプラグ穴からオイルを２，３cc入れてゆっくりクランキ
ングしてやれ。エレメントもみておけよ。
　大丈夫と思うが、キャブのドレンもぬいとくか？
　　　　　　　　　　　　　　　　
　火花が飛ぶなら、これでとりあえずは走れるようになるとおもう。
　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾

453 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:20 ID:fxGXIuTa

>>447
ステーの穴をリューターか何かで広げて微調整して何とかするってのも可。
がさつで多少のことは気にしないって香具師（＝俺）ならそのまま付けても
多少ブレーキペダルと干渉するが、ブレーキ灯がつきっぱなしになりさえしなければ
問題なし。

454 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:21 ID:ZWfwzy9+

カスタムが好きなら買いだね

455 ：453：04/07/12 22:22 ID:fxGXIuTa

あ、ノーマルブレーキペダルで、って事ね。

456 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:22 ID:fgCsHYxM

>>452どうも、情報サンクス
徹底的にオイル交換してみます

457 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:28 ID:vaLetU+C

>>456
　徹底的にやる必要はないよ。
　オイルがカフェオーレになっていても１回で桶。ｗ

　成功を祈る。

458 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:09 ID:CYCLp7Lu

たしか名古屋の大水で水浸しになったカブを
しぶとくキックしたらエンジンがかかったので
しばらく乗ったあと知り合いに譲り
その人がとりあえずバイク屋でオイル交換してみたら
水とオイルのシェイク汁が出てきたとゆう
「伝説」をどこかで読んだことがあるな。
４４９もそのまま何万キロか乗って
新たなる神話を創りだしてみない？

459 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:26 ID:567TV7mX

ちょっとでも見た目の話するとキレる人がいますね。

460 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:26 ID:nueNqDmY

>>458
テンプレにある簡単な整備書いてあるサイトだな。

461 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:32 ID:fgCsHYxM

しぶとくって・・・
足が先に駄目になりそうだ

462 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:32 ID:boKaOlfQ

おれも2年ほど雨ざらし＆雪に埋もれさせてたカブそのまま乗ってたんだけど
なんか調子悪いからオイル見てみたら空っぽだった。
オイル交換のやり方わからなかったからとりあえず家にあったミシン油と自転車オイルを
入れたら普通に走るようになったんで、そのまま１年乗ってた。
ある日気づくとチェーンカバーの音が普段以上に激しくなってたので見てみると
底が抜けてチェーンがはみ出てた。
さすがに反省して２ちゃんねるで勉強して今では完全復活

463 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:39 ID:CYCLp7Lu

>>462
あなた様は「カブ伝説」に
新たな一ページを書き込んでしまいました。

464 ：素朴な疑問：04/07/12 23:44 ID:CYCLp7Lu

>>462
しかし、、チェーンとエンジンにそんだけのダメージを与えておいて
「完全復活」するのだろうか？

465 ：７７４ＲＲ：04/07/12 23:51 ID:V6GJhwx7

>>464
カブは、本当に強がり言いな奴。
どんだけひどく扱われてて、もう手遅れなトコに来てても、
「いいえ、私はまだ大丈夫ですよ」と言わんばかりに、ボロボロ
の体にムチ打ってマトモに装って動いてくれます。

もう、その>>462のも、見かけだけは元気だが、本当は手遅れな
とこに来てるかもしれんね。

466 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:00 ID:gXm7QV8V

>>465
カブってマゾなんやね。

でも大事にかわいがってやれば
メーターひとまわりなんざお茶の子の
タフネスマシンっでもあるんだよな。

467 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:04 ID:4FJMpv+D

まあ、釣りは放っておくとして
まさにWシートにベトキャリ仕様のC90なんだが
仕事場に乗っていっても、[カブじゃない]（女性社員談）。とのお墨付き

話はかわるが、普段ジェットヘルで乗ってたんだけど
最近、あまりの暑さに半ヘルで乗ったら、普段ジェットでは聞こえない
エンジンからのメカノイズが聞こえビビッた。
アイドリングでは聞けないノイズも半ヘルでは聞こえてしまう。

音の問題なので難しいのだが、たとえて言うならシャーーっと言う音
これでいいんだっけ？

468 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:06 ID:Eb4jela8

オイルは適正量にこだわる
粘度硬めが油まく切れ防止になる、というのは
都市伝説

469 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:19 ID:gXm7QV8V

ホンダではカブにはＭＡ規格オイルをつかわなきゃ
トラブルよと警告してるが
５Ｗ－２０なんてバイク御法度のオイルでも
へーきな顔して１万キロ以上走ってしまうんだよな。
２,３万キロまでもったとして
ふつうのバイクだったらそれだけ走れば十分なんだろうが
Ｇ１あたりの安物でも１５００ｋｍ前後おきに交換すれば
五～十万キロ以上走ってしまうカブにとっちゃ
寿命が激しく短くなるよってことなんだろうな。

470 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:02 ID:JNPj+4lc

いつもクルマ用10w-40を入れてた。
クラッチ滑りすぎトラブルとかもなかったしな。
こまめに交換すれば。あと無茶な運転しなければ。

１０万キロ乗ろうとするならオイルにこだわるのは必須かもしれんが、
エンジンは構成部品のなかでも比較的丈夫なほうです。
あんっまりいわれていないようだが、ブレーキやサスに注意しましょう。

利きのシューを使いすぎドラムの内側が削れてしまって交換、
ブレーキワイヤーが消耗して利かなくなってくるのでワイヤー交換、
グリス切れで偏磨耗してシャフトの交換、
チェーンたるみのまま走行して出先で切れ、さらにはスプロケまで交換、

ま、どれも交換で直るんだけどさ。

471 ：７７４ＲＲ：04/07/13 01:55 ID:LZwbFAR5

http://www.asagao.sakura.ne.jp/~yuugeki/ebay/kubikiri2.asf

472 ：462：04/07/13 02:31 ID:zgqMAJtt

>>465
うーむそうなのか・・・だったら恐いな。
なにしろ自転車オイル入れてチェーン伸び切ってた時は最高時速２０キロだったのが
手入れするようになったら６０いくようになったし
今ではガレージ保管だし神経質すぎるぐらいに注油やら洗車してます。

473 ：462：04/07/13 02:36 ID:zgqMAJtt

当時はエンジンオイルという物は単なる潤滑油だと思ってたんで、
減ってたらミシン油だろうがグリスだろうが潤滑に使える物なら何でも突っ込んどきゃ
いいんだろうと思ってた。当時グリスが家になくてよかった・・・

474 ：７７４ＲＲ：04/07/13 03:43 ID:qNWRQClN

シトロエンがオイルの代わりのバナナで走ったという伝説があるぞ。

475 ：７７４ＲＲ：04/07/13 08:28 ID:aR6uo244

バナナに勝てる伝説お願いします>>462

476 ：７７４ＲＲ：04/07/13 16:09 ID:RNkEMASo

上の方でカーボン除去して2速で80キロ出たって書いたもんだけど
まだ余裕あったんであとどれ位伸びるか今日やって見たよ
結果2速で90㌔まで出たよ、計算すると12000回転って事だけど
ポイント時代のカブ90のポテンシャルは凄いね
変更点はF16T、PC20キャブMJ88とモンキー用ショートインマニ
マフラーノーマル、3速ギアが欠けて今1と2速しか使えないから
こんな馬鹿な事やってるんだけど、壊れそうだからもうやめよう

477 ：７７４ＲＲ：04/07/13 18:28 ID:vDt7ybXT

スーパーカブに一ヶ月間乗れなくなりました。
何かやっておいたほうが良い事はあるでしょうか？

今やっている事は、４日置きぐらいに
エンジンを暖めるぐらいです。

大切にしているカブで心配です…

今の状態は、新車で、１万km走行、
ガソリン残４分の１、オイルは先月変えました。

親切な方、教えて下さい。

478 ：７７４ＲＲ：04/07/13 18:41 ID:871C35mu

なんにもしなくていいよ

479 ：WAVE125i海苔：04/07/13 18:46 ID:YOq2X9nw

>>476
馬鹿と示申は紙一重。
いや、もちろんあんたは後者だ。

480 ：７７４ＲＲ：04/07/13 18:55 ID:6LStRzvp

>>477　燃料コックオフ

481 ：７７４ＲＲ：04/07/13 19:42 ID:e2HxX8TJ

バッテリーからマイナス端子を外すって聞いた事があったような

482 ：７７４ＲＲ：04/07/13 19:45 ID:6LStRzvp

１ヶ月でそこまでいらないでしょうね

483 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:00 ID:+w0sKM5D

東京堂HP壊れてますか？
更新時にしくじったのかな？

484 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:05 ID:6LStRzvp

index.htmlを書き換えちゃったみたいだね

485 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:09 ID:6LStRzvp

http://www.tokyodo.com/main.html
http://www.tokyodo.com/menu.html
は生き残ってる様
やさしい方はメールで...

486 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:14 ID:TtWMaWxZ

いつもに増して　ぁゃι ぃ度が増してますな

487 ：しぃ：04/07/13 20:24 ID:2hIG4nVH

(*ﾟーﾟ)

488 ：７７４ＲＲ：04/07/13 20:27 ID:6LStRzvp

たぶんフォルダにいれたかったをルートにアップしたんだろうな
/ayashii/とか作るのかな？

489 ：７７４ＲＲ：04/07/13 21:44 ID:aR6uo244

洪水中の新潟県三条市のニュースでナンバープレート付近まで水没したカブが出てた。

490 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:09 ID:pW1pa780

>>489
大丈夫。まだ動く。

491 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:17 ID:tJLTZ0R4

雪にならスピードメーターあたりまで埋もれさせたことはあるが・・・

492 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:38 ID:hux4CKXE

カブSTDに乗っています、エンジン側のスプロケットを１５丁に変えると
早くなると聞き交換したいのですが、チェーンの長さは110くらいで大丈夫でしょうか？

493 ：477：04/07/13 22:41 ID:vDt7ybXT

皆さんありがとうございました。

494 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:45 ID:8aEPYVdQ

>492
元が13Tだから2T増えるわけだ。で、T数はスプロケの円周に比例する。
チェーンはスプロケの円周の約半分にかかってるから必要になるチェーンの長さは標準+1コマ分。

とか無駄なアタマを使うまでもなく、換えてみりゃわかる。

495 ：７７４ＲＲ：04/07/13 22:49 ID:V/4nekPb

>>494
2駒１SET

496 ：７７４ＲＲ：04/07/13 23:44 ID:DdBOwJCu

>>492
カブは馬力が低いから、スプロケだけ換えても
パワーがフリクションや路面抵抗に食われて
ほとんど最高速は伸びないよ。
むしろ出足が悪くなるデメリットの方がデカイかも。
でも、同じギア、同じ速度でもエンジン回転数が下がるし、
一つのギアの守備範囲が広くなる感じで、扱いやすくはなるね。
自分はコッチ狙いでやってるけど。
1T上げるくらいなら多分チェーンはそのままでいけるけど
2Tなら2コマ増やさないとダメだと思うよ。
それと余計なお世話だろうけど
「丁」はジジ臭いよ。「Ｔ」ね。

497 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:22 ID:59WzTsU3

>>492
俺、標準チェーンのまま、１５Ｔにしたよ。
やろうと思えば出来るのが実際のところだが、チェーンがパツンパツンになります。
さらにアジャスターのバネワッシャーも取らなければバランスが取れなくなります。

498 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:27 ID:DyOCcy+Q

信号がやたら多い市街地で乗ってるならスプロケ上げはお勧めしないな

499 ：492：04/07/14 00:28 ID:mq4Fi/6F

>>494 >>495 >>496 >>497

レスありがとうございます
ところで買ってくるチェーンの長さは110くらいでいいでしょうか？
チェーンカッターも必要ですよね？

500 ：492：04/07/14 00:31 ID:mq4Fi/6F

>>498
まさに信号だらけの所を走ります・・・
やっぱりボアアップしないと遅いですか？
（4stにマフラー交換は無意味？）

501 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:35 ID:8rKhF7kY

ホンダって何気に強力だな
http://www.honda.co.jp/news/1970/2700114.html
こんなプレスリリースがネットにあるぞ
（CB90の販売：1970年モノ）

502 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:45 ID:hz20IJm8

>>499
何でそんなに110にこだわるの？
まずスプロケットだけ用意してやってみて、
チェーンが足りなければ、
それから買ってくればいいじゃないのかな？

自分はベンリィ50Sで13T→15Tにしたけど
ベンリィはチェーンが98コマだったから
100コマのを買ってきてピッタリ合ったよ。

503 ：７７４ＲＲ：04/07/14 00:48 ID:AcN5HXPv

そういや昔、雑誌で『水中用モンキー』やってたな。
バカな特集だった。

504 ：492：04/07/14 00:48 ID:mq4Fi/6F

>>502
そうですね、そうします

505 ：492：04/07/14 00:57 ID:mq4Fi/6F

あ、コマを増やすとはどういう風にやるんですか？
チェーンそのものを交換する事を考えてました
チェーンカッターとラジオペンチだけでできますか

506 ：７７４ＲＲ：04/07/14 01:14 ID:hz20IJm8

チェーンは切って短くすることはあっても
足して伸ばしたりなんてしないよ。

あんまりしつこいと叩かれるから
このへんにしとけば？
これ以上はバイク屋に行くべし。

507 ：７７４ＲＲ：04/07/14 01:36 ID:YoM8XYDH

>>501
いまだにCB90エンジンベースが売れてるし。

508 ：７７４ＲＲ：04/07/14 05:58 ID:LSLviubI

>>505
軽くググれば画像付きでチェーン交換の説明してるサイトｲﾊﾟ-ｲあるお、カブなら尚更だお

509 ：７７４ＲＲ：04/07/14 06:08 ID:LSLviubI

っつか>>1の「メンテナンス」にも思いっきり載ってるし…当たり前の事すぎて言い忘れたお

510 ：７７４ＲＲ：04/07/14 08:37 ID:CypRvLmG

カブを速くするんだったら、チェーンとかタイヤの空気圧とかホイールベアリングのメンテ
（必要なら交換）とかが意外と馬鹿にできない効果あり。

511 ：７７４ＲＲ：04/07/14 11:54 ID:rfbTvoo2

>>510
禿同。足回りのグリスアップな。
カスタム云々する前に試したい事ではありまつね。

512 ：７７４ＲＲ：04/07/14 14:26 ID:7dUA1ga/

セルつき４速カブ50の前のサスは普通のとどう違うのですか？
あれってかなり安定的に走れるものなのですか？
テレスコピック？と同等？

513 ：７７４ＲＲ：04/07/14 14:51 ID:YpBZxLdH

>>512
テレスコ知らなきゃ、違いには気が付かないよ・・・

体感的（タイムを計った訳じゃないんで）には、
挙動がテレスコに近づく（全く同じではない）だけ、
妙な違和感が無くなる。それだけ・・・

安定的に走れるとかは特にないｗ

514 ：７７４ＲＲ：04/07/14 14:56 ID:7dUA1ga/

>>513
90セルつきにはなぜないの？

515 ：７７４ＲＲ：04/07/14 15:02 ID:7dUA1ga/

ぼよよ～んがなくなる？

516 ：７７４ＲＲ：04/07/14 15:24 ID:YpBZxLdH

50のカスタムが最上級機種だからだってさ。

「ぼよよ～ん」ってなんだ？サスの動きかな。
あくまでフロントブレーキを掛けた時のみに、働く仕掛けだよ。
サス自体は同じ物だから、「びよよ～ん」とか「ぼよよ～ん」ってのは一緒。
フロント掛けてある程度スピードが落ちてから、
前がもち上がる「ぴょっこん」は無くなる。

「びよよ～ん」とか「ぼよよ～ん」はリアサスの方が大きいんじゃない？

517 ：７７４ＲＲ：04/07/14 15:41 ID:7dUA1ga/

テレスコバージョン125ccギボン。

518 ：７７４ＲＲ：04/07/14 15:53 ID:YpBZxLdH

聞くだけ聞いて、感想がそれかよ・・・ｗ

519 ：７７４ＲＲ：04/07/14 15:55 ID:O1IejQAz

4速化するんでミッション関係はそろったんだけど
自動遠心のままにするか、マニュアルクラッチ化にするか
今悩んでます、皆さんならこの場合どうしますか
ちなみにマニュアルクラッチ関係も既にあります
無いのはケーブルとレバーとホルダーだけ

520 ：７７４ＲＲ：04/07/14 16:00 ID:qqHsQZYf

弄り過ぎｲｸﾅｲ　　　　ノーマルｶｺｲｲ！！

521 ：７７４ＲＲ：04/07/14 16:07 ID:nj+Ayc6w

マイチョン近いアゲ

522 ：７７４ＲＲ：04/07/14 16:33 ID:oAMJ8lkX

>>519
排気量とクラッチが単板かどうかにもよるな
２次クラッチならなお良し

漏れ的にはカブにマニュアルクラッチは邪道だと思うが、人のカスタムにケチ付ける気は無い
面白そうだからやってみれ

523 ：７７４ＲＲ：04/07/14 17:13 ID:NkH/HzZj

オイル交換したが、カブ動かず・・・
素直にバイク屋に持っていきます

524 ：７７４ＲＲ：04/07/14 19:24 ID:FFZCtvqT

おまえら尻にできものができてしまいました
土日にカブで数百キロ走り回ってたのが原因だと思うんだが
以前尻をやられた先輩方アドバイスプリーズ

525 ：７７４ＲＲ：04/07/14 19:25 ID:TeIWmeEj

＞大切にしているカブで心配です

心うたれた

526 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:32 ID:gTBkkkSi

492じゃないんだけどさぁ
チェーンのクリップ固くてはずれねぇよぉ
チェーンのクリップ固くてはずれねぇよぉ
明日仕事いけねぇよぉ

527 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:58 ID:7rB7DREo

CD50からスーパーカブ50に乗り換えたのですが、
エンジン音が全然違うよ～何で？ミッションが違うから？

トルク、最高速ともにカブのほうがあるようだけど、
スロットル全開時の振動が凄いし、エンジン音がラフな感じ。
同じエンジンのはずなのに。

528 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:19 ID:FTw+HbA/

>>526

　質問。

　チエーンのクリップをはずして何をするんだ？

　交換ならぶった切れ。どうせ調整するときに何コマか
切ってすてるだろうから道具はあるんだろ？

　延びたから詰めるってのは止めれ。

　なお、どうしても抜くときはプライヤか頑丈なラジオペンチでチエンごと挟み込むように
して少しずらす→クリップのＵ字カーブの部分に少し隙間があくからそこに１００均
ドライバの細いのをつっこんでコジリ抜く。

　以上。　
　　　

529 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:26 ID:y4VbiYvG

>>517
素直にタイカブ買え。

530 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:33 ID:xzfM3KMy

>>527
うーん…多分、吸排気系が違うんじゃないかなぁ？
なんか、キャブはカブより少し小さめのものが付いてるって
聞いた事がある。マフラーも、若干設計が違うらしい。
本当かどうかはわからないけどね。

CDのほうが馬力が低いと言う事からも、その辺しか思い
浮かばない…。

531 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:48 ID:hz20IJm8

>>527
俺はベンリィ50Sとリトルカブ（どっちも規制前）持ってて、
仕事ではカブSTDによく乗ってるけど、
単純にマフラーの違いが一番大きいんじゃないのかな。
ベンリィは低回転では静かだけど、回すと結構うるさい。
カブとリトルは低回転でもうるさい（音も少し安っぽい）けど、
高回転時の音の大きさはベンリィよりマシ。
リトル(4.5馬力、4速、フロントスプロケ14→15T、リミッターカット)より
ベンリィ(4馬力、フロントスプロケ13→15T)のほうが
加速、最高速ともに上だね。

532 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:56 ID:gTBkkkSi

>>528
ありがとう。ごり押しで外れました

533 ：７７４ＲＲ：04/07/14 23:59 ID:1WD8JUg/

カブっておもしろいよな

あのロータリー変速　惚れた

534 ：７７４ＲＲ：04/07/15 00:03 ID:eD73xZ/4

あのロリータ変速　いいよね。

535 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:22 ID:HBZV9kn+

>>531
リミッターカットってピンクの線きるやつだよねー？
燃費に変化ありました～？あったらしないほうがいいかな。

536 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:28 ID:msdPgFj7

最近ムショーにまたカブ90に乗りたくなった。
あの心地よい排気音と乗り心地が忘れられん。
ちなみに今の愛車はリード100。

537 ：７７４ＲＲ：04/07/15 01:59 ID:iLdOJbcO

>>534　カブゎ児童変速じゃないので、処罰ｗ（`へ

538 ：７７４ＲＲ：04/07/15 05:22 ID:NBN3ZYxd

>>533
ホモセックスに通じるものがあるよね

539 ：７７４ＲＲ：04/07/15 08:26 ID:lDZxZRTd

ﾁﾞｬｱｲｸﾖ…>>538
　　○|＼
　○|￣ヒ|＿　

540 ：イチロクロク：04/07/15 18:04 ID:ajwwYNtr

>>405
＞クラッチ滑りを欲理解してないみたいだけど、クラッチが滑ると
＞クラッチが余計に削れて言って
確かに知識はありませんが、その可能性もあるかなと心配はしていますた。
滑っているのか削れているのか分かりませんが、やはり硬いようで、
発車して信号待ちしているところでエンストしますた。
発車するにもチョークが必須。
C90で80Km/hくらいまでは出ますたが、硬い、抵抗が大きい状態で
走行するのはエンジンの各パーツに負担ではないかとも思いますた。

オートウェーブという店で、G1と同じ本体価格５８０円、
税込みで６００円強の10W-40のオイルがあったので、
これを試してみまつ。

ところで、クラッチの滑りって顕著に分かるもんでつか？
エンジンブレーキのレバー・ペダル（笑）のごとく、
ついているよ、知らなかった、てな類のではなく、真面目な話、分かりまつか。

541 ：イチロクロク春日三球：04/07/15 18:27 ID:ajwwYNtr

自己レスでつが、Yahoo!で検索して少し調べてみますた。
滑っているとしても微妙なところなんでしょうね。
滑っている可能性もありますが、オイルが硬くて最高速が下がり、
G1と比べて、アクセル開度の割りに重くて速度が出ない、始動直後エンストもあったと。
オイルを惜しんで、C90の方を痛めた方が損かも知れんので早目に交換しますが、
一方で、硬くて重くて抵抗が大きいとも言えるんだろうけど、
速度出ないし回転数上がらない傾向なので、発熱量は少ないとすると、どちらがエンジンに負担なのかと、眠れなくなっちゃう。

542 ：７７４ＲＲ：04/07/15 19:48 ID:pxaLpvwI

クラッチすべると、ゼロスタートで加速がヌルヌルするよｗ

543 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:56 ID:jQ4oYtDc

>>541
その症状は硬すぎるせいだと思うよ。
硬いと抵抗が大きいけど、高温で油膜切れが起きないていうのが基本。
だから、油膜切れの恐れというか、高温になるようなエンジンや乗り方なら
硬いの使わないとやばいわけだけど、やわらかい方が抵抗が小さくて
それで平気ならやわらかい方がいい。
カブを日本で使うなら30ぐらいでも真夏も平気かと。
まあこだわり無ければG1が一番妥当なところだと思うよ。
節約したいなら他社の安いオイルの選択もあるだろうけど。

544 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:19 ID:eOB6GWSO

0W20のオイルを試してごらん。
驚異的に動力性能あがるからさ。
夏の暑いときでも、
タフなノーマルエンジンなら特に問題無い

545 ：７７４ＲＲ：04/07/15 23:31 ID:uUDilT/3

>>541
ベンリィスレでも書いたんだけど、
カブ系エンジン搭載のベンリィ50Sの場合、
ウルトラU(今のG1、10W-30)よりも
カストロールActiv4T(10W-40)のほうが
かなり回転が軽くなるよ。
リトルではイマイチ変化ない感じだったけど。
値段もあまり変わらないから試してみたら？

546 ：７７４ＲＲ：04/07/16 03:02 ID:I+op5FOA

先日、中古の90カスタムを買ったんですけど、
シフトを踏み込んでいる間もクラッチが切れていないみたい（アクセル回すと普通に進む。）なんです。
コレって大丈夫ですか？

547 ：７７４ＲＲ：04/07/16 03:22 ID:bqdN3Eex

>>544よ
>>469をよく読んでごらん。
エンジン寿命が半分以下になるオイルを
「特に問題無い」と勧めるのは無責任すぎないか？

>>546
まずは過去レスを全部読むベシ。

548 ：７７４ＲＲ：04/07/16 04:09 ID:0gxQY8jz

>>546
クラッチ調整汁！
ttp://princekoitu.hp.infoseek.co.jp/cub/cub90_9.htm

549 ：７７４ＲＲ：04/07/16 07:17 ID:0Gn/LqLq

>>547
＞エンジン寿命が半分以下になる

自分で実験してみたのなら信用してあげてもいいけど
誰かがそう言ってたっていうだけじゃあな・・・・・

550 ：７７４ＲＲ：04/07/16 07:25 ID:Wf8aZNK4

なんか、ものすごいのを受信してるな。>547

551 ：７７４ＲＲ：04/07/16 07:26 ID:BnjPy26Z

カブの場合、奇麗につかったら20万キロは走るのが10万キロに縮むだけかもな…
10万キロ走る前に他が壊れて廃車にしたら気づかない罠。

552 ：７７４ＲＲ：04/07/16 12:08 ID:ERex2Aao

カブでリヤカー牽いてる人っています？

553 ：７７４ＲＲ：04/07/16 13:09 ID:lRZJVnIu

ｶﾌﾞに移植出来るﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸってありますか?

554 ：７７４ＲＲ：04/07/16 18:05 ID:x+R+0oB7

>>552
近所の農家の爺さん連中には、けっこう多い→リヤカー
みんなキャリアにリヤカーの留め具を溶接してあるんだけど
あれは、昔から伝わる標準的な取り付け方なんだろうか？

555 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:26 ID:uh9Yz5Mg

みなさんはオイルは何を使ってますか？
また、こいつはオススメってのはありますか？
初のオイル交換なんでよくわからんのです…

ちなみに50カスタムです。よろしくお願いします

556 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:31 ID:KQS6c4+b

>>555
>545と同じく
カストロールのアクティブ4T。
安いわりに使える。

557 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:32 ID:Wf8aZNK4

エフェロプレミアム。でかいバイクの余り。

558 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:37 ID:9SBTTeoX

SYNTHETIC ZOIL 10W-40

男は、だまってこれ入れとけ。

559 ：７７４ＲＲ：04/07/16 21:45 ID:bKaDgRdO

まあ
原付でひとくちに１０万kmといっても
とほうもない距離なわけだが

560 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:13 ID:qK57Ch2h

ホンダのG1かG2でいいんでない。ホームセンターで簡単に手に入るし。

561 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:15 ID:Qaxm+czS

現在の走行距離を報告するスレ

38800km　50cc

動かなくなるまで乗るぞ!( `･ω･´)

562 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:21 ID:CV4HWEpM

ﾃﾞﾗｯｸｽ５０

４８０００

563 ：555：04/07/16 22:27 ID:uh9Yz5Mg

皆さん即レスさんくすです
明日買いに行ってきます

564 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:30 ID:CV4HWEpM

中村一義のPVにｶﾌﾞでてるな。しかも長時間

565 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:38 ID:Y8oXBSV4

最近、カブにスーチャーを付けてみたいという衝動に駆られる

でも金無いんだよな・・・

カブにNOS・・・なんて事を考えてるんだ自分は＿|￣|○

566 ：７７４ＲＲ：04/07/16 22:43 ID:JIdd2Zir

意味あるのか？

567 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:11 ID:DG6Kno5q

リアのホイールダンパーってどん位で交換する物なの
距離？経年？

568 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:20 ID:arsTl9RI

オイル管理さえしとけば、エンジンは１０ﾏﾝくらい余裕だろうけど、
原付で１０万走るにはものすごい期間が必要なので
普通車体がもたないよな。サビやら、その他もろもろ。
新車買うほうが安い。

569 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:49 ID:7eOzuw1F

３年間の通勤で３０００ｋｍしか乗ってなかったんだけど、
仕事やめて暇なので毎日のように走ってたら３ヶ月で4800ｋｍ走った。
今日は7777.9ｋｍのところでゾロ目を見逃したことに気づいた orz

570 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:17 ID:Qal70n5J

>>563
どれを買う気なんだ？気になるぞ。
ちなみに俺はBPビストラ・スーパー4。
いまだにSGなんだよな、コイツ。
ウルトラG1が同じ千円でSJだから
選ぶメリットは全然ないんだけど
なぜかBPっていうブランドが好きで
ずーっと使ってる。
別に問題はないしね・・・。

571 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:20 ID:RTedy5h7

漏れなんて一年で３００㌔ぐらいだし、、
雪国なんでのれない期間もかなりあるんだけどよく考えるとあんまのってないかも、、

572 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:29 ID:ve04Kajk

オイルスレに、自動車ではオイルは自動車メーカー側規定の
1万5000キロくらいの交換でいい、こまめに替えてるやつはオイルメーカーの
エサみたいな意見へのリンクがあったけど

自動車に比べ極端にオイルが少ないカブだとどうなんだろうなぁ。
自分は、オイルの減りは実感する前に買えちゃうけど。

573 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:43 ID:5EwCOLd3

>>549
> ＞エンジン寿命が半分以下になる
>
> 自分で実験してみたのなら信用してあげてもいいけど
> 誰かがそう言ってたっていうだけじゃあな・・・・・

まず下記Websiteを読んでごらん。

http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/oil-erabi-chishiki.htm
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/
http://ww6.enjoy.ne.jp/~cat-maron/car/zero20.html
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1079363638/

W-20オイルを使えば寿命が短くなるか壊れると確信してる人間が
大切な愛車をつかって無謀な実験するわけないじゃん。
てゆうか「信用しない人間」には否定するだけの実験を
逆にしてみせていもらいたいものだな。

とりあえずネタでなく>>544が0W-20オイルを常用してるのなら
自車カブの年式と排気量と最初に入れていたオイルの種類と
それまでの走行距離と0W-20オイルを使ってからの走行距離くらいの
データは最低限発表してほしい。
たかだか百～千キロ走っただけとゆうなら話にならんぞ。

>>550
すみません。
意味がわかりかねます。

574 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:56 ID:VVpL448G

>>573
何で2ちゃんねる如きでそこまで必死になる必要があるのか分からない。
余程依存しているんでしょうね。

575 ：７７４ＲＲ：04/07/17 02:06 ID:HGZU1GPG

文系と理系の違いじゃないかな？
俺は573みたいな奴は友達にはしたくないけど
２ちゃんには必要。

576 ：546：04/07/17 02:23 ID:Oc56TZmg

>>547
>>548
ありがとうございました！無事問題解決しました。

ここでまた質問なんですが、
ウインカーを出している時の音を消すことはできないのでしょうか？
音が大きくて、ウインカーを出すのが億劫になってしまうので…。

577 ：７７４ＲＲ：04/07/17 02:51 ID:HGZU1GPG

どこから音が出てるのかよ～く調べてみよう。

578 ：７７４ＲＲ：04/07/17 03:02 ID:gLPiX4T4

今日カブに乗ってのんびり走ってたら３台くらいのカブに追抜かれました
ちょっと淋しい…

579 ：７７４ＲＲ：04/07/17 04:59 ID:ve04Kajk

>>573
二輪に不適、エンジンに負担というのはわかるが
どこにもエンジン寿命を半分にというような実験がないぞ。
最初のリンクは抽象的な表現だけ（私個人的には好み）
次のリンクは一見技術的に見えるけど、全体的には
高いオイルをどんどん入れ替えろって面で最初のリンクと矛盾してる。
私はG1しか入れない人だから正直どうでもいい話題だけど
あなたも底粘土で大丈夫大丈夫って言ってる人と逆方向に暴走してて
話にならないです。それを理解した上で
>>550
を読み直せばいいんじゃないかな。
実測のデータに基かない話をする人って機械周りには必要ないです。
文系さんですね。（バカにしてるわけじゃない）

純正入れてりゃ安心というデータしかないんですよ。
危ない橋は渡るなとだけ言えばいいんです。

>>576
鳴ってる部品「オーディブルパイロット」ってのを外すか
線外して殺せばいいんだけど。
要らないならクレ。

580 ：550：04/07/17 05:44 ID:+pdI3lRw

読み返してもらっても何にもならんｗ
>579が丁寧に説明してくれてるから。

ただ、データは無くてもいいんよ。説得力があればね。

581 ：７７４ＲＲ：04/07/17 07:37 ID:+i3qKkqM

>>576
殺すか、パイロットCOMP・オーディブルって部品（カッチン・カッチンって音が鳴るやつ）
に交換するといいかも（まだこっちの方が良い。殺すと、消し忘れする可能性が増える）。

カスタムの「ピーッ・ピーッ」は、ブザーCOMP・エレクトロンって奴。
でもまあ、そのままでもいいかもねｗ
（恥ずかしいと、ウィンカー消し忘れもしないだろうし。）

582 ：７７４ＲＲ：04/07/17 07:42 ID:Kbmt0JZI

カブ９０の４速化完了したよ、結局マニュアルクラッチ化は止めました
でもギア繋がりがスムース過ぎてカブで無くなっちゃたみたいでチョト
さびしい様な、うれしい様な複雑な気分

583 ：N：04/07/17 07:48 ID:DPZMAlqB

>>582
すごいですね！オメです。
ミッションはタイカブ？それともリトル４速？

584 ：７７４ＲＲ：04/07/17 07:59 ID:jSPFZPmA

結局>>573は、ネットで読んだことを全て信じてしまう
実験もヘッタクレもない脳内チューナーなんだな。

エンジンの寿命？
そんなの、ピストンとシリンダーかえるとか、載せかえるとか
普段からいじってる人なら､それほど神経質になるようなことでもないし
それより、その「寿命」までのあいだ
エンジンのフリクションが少なくてパワーが出て燃費も良好なほうが
幸せだと思うが。

585 ：７７４ＲＲ：04/07/17 11:23 ID:OOv/DfjM

>>541
わけわからなくなってきたら，すべてノーマルに一回戻してみる。
（ノーマルだっけ？）
あと，メカにあまり詳しくない人ほど，すべてオイルのせいにする
傾向があるけど，ほかにも不具合の原因を調べてみる必要あると
思いますよ。

>>582
スゲー！
おいらもいろんなサイトで調べ始めているんですが，例の
「スペーサー」の偏芯をどう解決しようか？って考えてます。
別に神経質にならなくてもいいのかなぁ。

586 ：563：04/07/17 12:09 ID:ODfX4Cd+

カストロールのアクティブ4Tを入れてさっき走ってみました。
もたついていた加速がフワーっと伸びるようになったような感じになりました

587 ：７７４ＲＲ：04/07/17 12:29 ID:HGZU1GPG

おれはカストロールから純正Ｇ１にした人。
あまり必死に加減速したりスピード出さずにマッタリ運転してる。
発進時やシフトチェンジの時の衝撃がなくなった。
音も「ドゥルルルルル・・・」って感じで落ち着いたオヤジバイクになった。
確かに突発的な加速は落ちた。いっぽう最高速に達するまでの時間は短くなった。
単に気温が高いからかもしれませんけど。

588 ：７７４ＲＲ：04/07/17 12:45 ID:RTedy5h7

ﾋﾟｯﾋﾟｯﾋﾟってやつの音鳴る部分にﾃｷﾄｳにキャップみたいなの被せたらおと小さくならないすか～？
間違ってたらｽﾏｿ、、、

589 ：７７４ＲＲ：04/07/17 13:45 ID:Qal70n5J

>>586
そっか、カストロにしたのか。
俺も今度試してみよっかな。

>>587
加速が悪くなったのに
最高速に達する時間が
短くなるわけないってば。
そんなオイルがあったら
話のタネに使ってみたいよ。

590 ：７７４ＲＲ：04/07/17 14:22 ID:DPZMAlqB

みなの衆ﾏﾀｰﾘしる！

かぶは、てきとーなOIL入れても走ってしまう、それがいいところじゃんか。
オイル選びでカリカリするような神経質さと無縁なところがいい。

インドでいっぱいぼろぼろのカブをみたけど、ああいうところで売っている
オイルなんてサラダ油に毛が生えたようなものだし、ガソリン車・大型ディーゼル車、カブ、
すべてに共通なんてのが使われてるんだよ。
それでもインド人の足になって何十万キロも走ってしまうのがカブのすごいところ。

591 ：７７４ＲＲ：04/07/17 15:12 ID:HGZU1GPG

>>589
体感なので実際計ってはいないんだけど、
たとえばカストロに入れ替えて
０ｋｍ/ｈ→40ｋｍ/ｈで５秒、40ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈで15秒ぐらいだったのが
G1にしたら
０ｋｍ/ｈ→40ｋｍ/ｈで10秒、40ｋｍ/ｈ→60ｋｍ/ｈで５秒になった。
後半の加速が良くなったってこと。

592 ：７７４ＲＲ：04/07/17 15:53 ID:6Q+v/kYc

ありえない

593 ：７７４ＲＲ：04/07/17 16:08 ID:f7uFyyvh

正直、オイルなんてどれでもいい。

594 ：７７４ＲＲ：04/07/17 16:56 ID:vjUjLZqj

でも、０W40とか入れると
シフトが硬くなって嫌だ。

595 ：７７４ＲＲ：04/07/17 17:29 ID:HGZU1GPG

やっぱ気のせいなのかな～ｏｒｚ

596 ：７７４ＲＲ：04/07/17 18:37 ID:8O/CQNvM

カブ系エンジン、そんなに敏感じゃないと思う。

597 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:13 ID:aoYz51b/

一般的には乗ってるヤツも鈍感だしな。w

598 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:18 ID:DPZMAlqB

気のせいに1000ペセタ

599 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:30 ID:oFMTWhft

>>573
2chの固定概念に惑わされてない？
ここは「２ちゃんねる」だが
インターネットとゆう世界中のネットワーク内の
日本語掲示板でもあるのだ。
されに言えば２ちゃんねるに必死なのではなくて
ここの情報を盲信してW-20オイルを入れたあげく
バイクにダメージ与えてしまう人達のことを心配してるのだよ。

600 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:32 ID:oFMTWhft

>>579,580
＞二輪に不適、エンジンに負担というのはわかるが

ようするに>>544にはこれをわかってるのか問いたかった。
オーバークロックと同じで性能上がるけど自己責任でね
と書けばなにもつっこまなかっただろう。
今回の論点はこれにつきるので
リンク先についてはW-20オイルの危険性を
指摘したものを集めただけで
寿命のことは眼中にないよ。
おそらく実測データを提示せず「寿命が半分以下」と書いたのを
「逆方向に暴走」「ものすごいのを受信」ととらえたんだろうが
そもそも>>544はデータも実験もない
簡易推奨文レベルのものだから
データを振りかざして
反論するレベルのものじゃないと考えた。
つまりここを読んだ人がW-20オイルが
「二輪に不適、エンジンに負担」
と理解してもらった時点で自分のレスの目的は成就してます。
ところで自分はバイクに４輪用オイルを入れてるひとですので
誤解無きようここのリンクも張っておきます。
http://www.bp-oil.co.jp/qa/a002.html
保証のない４輪用オイルを入れるからには
尚更、粘度や添加剤などにより注意を払わなきゃいかんのです。

601 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:36 ID:oFMTWhft

>>584
そこまで大口をたたくなら是非とも０ｗ－２０をつかった
実験やヘッタクレの結果を発表してほしいものだな。

チューニング素材としてW-20オイルはいいんじゃないの。
レースでも一発用に使われてるし。
でもカブのユーザーの大多数は
しょっちゅうエンジンを分解してるようなチューナーよりも
絶大なる耐久性に期待してメインテナンスフリーに近い扱い方を
してる人達じゃないの。
新聞屋に「パワーと燃費が出るから0W-20を入れるといいよ」
「純正オイルより早く逝くかもしれんがそんときは
ピストンとシリンダーを載せ換えるだけだ」
「むろん自腹でね」
と奨めてよろこぶだろうか？

602 ：イチロクロク：04/07/17 19:49 ID:mwP186Jt

>>542-545　他の方々もレス有難うございまつ。（0W20というのは使わないと思います、済みません）

自己の>>540、訂正しまつ。
＃　AUTO R's（オートアールズ）という店で、G1と同じ本体価格５８０円、
＃　税込みで６０９円の10W-40のオイル（レシートに記載されている品名はUTC 4サイクルモーターオイル、
＃　株式会社オズトレーディング、JASOT903適合品、MA、SJ 10W-40）があったので、二本購入しますた。
昨日帰宅してから、S9 20W-50をC90から自分的には丁寧に抜く（キックペダルで回したり、３回ほど右に傾けて十分に抜いた）までで約１５分、
UTC 10W-40のオイルを注いで片付けるのに約１０分、費やしますた。
今日はかなり気温が上がりましたが、エンジンから焼けたような匂いはしませんですた。
最高速は、風がそれなりにあったのでなんともいえませんが、80Km/hは、アクセル全開かその手前で十分出て、
90Km/h以上はでませんですた。
オイルの特性によるものか分かりませんが、暑い夏場は、90Km/h以上出んでもええかなと。
オイルがへたる頃には最高速が上がっていそうでつが。

抜き出したS9 20W-50は、360Km程度の走行の割には黒いんでないのと、
という漏れの印象ですたが、簡単に色だけで、しかも素人が判断できるものではないですね。
とりあえず、漏れはG1と夏場はUTCということで試してみまつ。

603 ：イチロクロク：04/07/17 19:59 ID:mwP186Jt

ありゃりゃ。なにやら、0W-20の話が展開してはるようでつな。
漏れ的には、「自分はそれ使わんよ、悪しからず」と、これを言うだけでもそれなりに
他者に向けた話として効果があると思います。

C90、C50の取説にも恐らく載っていない、入手も容易でなさそうなものなら、
ネタとして受け取っている方々がマジョリティのような気も……。

604 ：７７４ＲＲ：04/07/17 20:07 ID:+pdI3lRw

そだよ。でもいちいち書くのめんどくさいしね。夏厨を観察してる人もいるだろうし。

605 ：イチロクロク春日三球：04/07/17 20:34 ID:mwP186Jt

庭の山椒の木でアゲハチョウの幼虫など観察する趣味はありまつが、
漏れ様は専ら観察される側な訳で、２ちゃねらを観察する趣味というのは好かんねえ。
煽っている香具師も煽られている香具師もネタだとすると、漏れだけが騙されているのかと……。眠れなくなっちゃう。

606 ：７７４ＲＲ：04/07/17 20:49 ID:dOlVkwig

てか、600はすごい粘着ぶりだな

607 ：７７４ＲＲ：04/07/17 20:59 ID:hoUG51dF

>>603-605
たしかに追求するような書き方はよくないですね。
「自分は寿命が短くなりそうだからそれ使わんよ」
だけでよかったかも。
でもめんどくさがって観察する人ばかりで
だれも0W-20のあやうさを指摘しなかったら
602のようにオイル選びで迷ってる人達が
引っかかってしまう危険性もあります。
とくにオイルが墨汁化しても走ってしまうカブでは
疎い人はざらでしょうから。

608 ：イチロクロク：04/07/17 21:02 ID:mwP186Jt

>>600
＞ところで自分はバイクに４輪用オイルを入れてるひとですので
＞誤解無きようここのリンクも張っておきます。
＞http://www.bp-oil.co.jp/qa/a002.html
そんなリスクテイカーの貴方にお勧めなのは、
むしろG1のドラム缶サイズを仕入れて四輪車にも使うのん。
是非是非、キボンヌ、キボンヌ。コスト比較、試用レポート、etc.。

609 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:04 ID:elLdeXjI

てか、606は夏厨だな

610 ：イチロクロク：04/07/17 21:09 ID:mwP186Jt

暑いね。今、漏れは関東の内陸部におるのだが、
瀬戸内で夕凪の暑苦しさにエアコン抜きで耐えている御仁はいらっしゃるかな。
漏れの父の話では、体感温度だか、実際の温度だか、日没以後深夜１２時くらいまで温度が上昇することもあるらしいが。

611 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:23 ID:HGZU1GPG

都会なら、風が止んでクーラー熱がこもって上昇もありうるかも
とりあえず暑い夜は迷惑にならん範囲で走ってます

612 ：イチロクロク：04/07/17 21:27 ID:mwP186Jt

>>611　IDが数字の1の他は英大文字のHGとかGPで格好ｲｲσ('A`)σｼﾞｬﾝ
結局、>>600もﾘｽｸﾃｲｶｰσ('A`)σｼﾞｬﾝ

613 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:29 ID:zDStEDOB

近所に丘があって、そこに林があるんだが
そこの道を通ると市街地にくらべ体感温度が大幅に下がる。
林の中からすごく涼しい風が吹いてくる。
　
江戸時代とかは涼しかったんだろうな、日本は。

614 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:39 ID:j1mhlYnZ

日影、雨宿りで旅人が休めるために街路樹を植えていたからね

615 ：イチロクロク：04/07/17 21:43 ID:mwP186Jt

>>613　さりげなく、IDがEDO。お約束ということで、突っ込みますた。

616 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:48 ID:HGZU1GPG

薄暗い林道走ってて突然冷気を感じてゾワっとすることがある。
キツネが飛び出して来ようものならウイリー転倒する勢い

617 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:49 ID:HGZU1GPG

ウイリーするほどパワーありませんでしたmyカブ。言いすぎでした。すまん

618 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:49 ID:elLdeXjI

バイクに乗ってると暑い夏場でも
海沿いの道では爽やかな潮風を感じ
峠道ではひんやりした標高の高い空気を感じ
山道では緑のむせかえる香りを感じ
走ってるうちにおのずと天然の涼を
堪能できるところがうれしいな。

619 ：７７４ＲＲ：04/07/17 22:17 ID:G6oYseNi

>>617

ウイリーするよ。
俺はしたことは無いが、テレビで芸人が二人でカブ競争をする際に、
シグナルと共にＮでフルスロットル、慌ててギアいれて思いっきり
竿立ちした映像を見たことがある。

620 ：７７４ＲＲ：04/07/17 22:21 ID:zDStEDOB

パワーじゃなくて重心ですからね、ウイリーは。
ふつうに乗ってると無意識に体がバランスをとるから
前輪はリフトしないけど、
ぜんぜんバイクに乗ったことがないひとは
体のバランスを取る用意ができてないから、
急発進してしまうと体が自動的にバランスをとらずに
体の重心が置いていかれてしまい、
後ろに重心が来て前輪がリフトする。

621 ：７７４ＲＲ：04/07/17 22:41 ID:HGZU1GPG

>>619
お～、おれは彼らのベトナム縦断に憧れてカブ買っちゃったよ。
体重いんで今のとこ似たような状況でもなんとか持ちこたえてるだけなのかなおいらは。

622 ：７７４ＲＲ：04/07/17 23:11 ID:dsA1A5U8

中免をとった大学生です。昨日カブ90DXが納車されて初めて公道を走ってきました。
これから大学への足として活用しつついじってくつもりです。

……いや、特に話題はないんですが、またカブが一台売れたってことで。

623 ：７７４ＲＲ：04/07/18 04:25 ID:1DlzI6fX

カブは配達バイクなのであまり飛ばさんよう気～つけてね
おいらの時はジェンマで通学してたな、学生の内に犯罪意外
好きな事一杯やっとけよ

624 ：７７４ＲＲ：04/07/18 06:19 ID:F74ZnNju

>>623
ジェンマとは金持ち！
スクータの中でも高級機という位置付けだったよね。
そんな漏れは初代LEAD50

625 ：７７４ＲＲ：04/07/18 06:32 ID:VJfp1fCy

学生でビクスク乗ってる奴ってどっから金出て来るんだろうな

626 ：７７４ＲＲ：04/07/18 07:40 ID:pZmJ56Et

バイトで月五万も稼げればローンで充分買えると思う
新車で四十数万ちょっとだし（マジェスティの場合）

627 ：７７４ＲＲ：04/07/18 07:56 ID:pZmJ56Et

どうせ生活費は親が全面負担してるだろうし…

628 ：７７４ＲＲ：04/07/18 08:21 ID:3VB97UeD

>>623
＞カブは配達バイクなのであまり飛ばさんよう気～つけてね
それは、具体的には、荷物保護優先のボヨンボヨンのサスのこととかでつか。
漏れ的には、新車購入後、リヤがロックし易くて困るなあと、
しばらく自分を馴らす方向でしのいでいますたが、
ブレーキレバー・ペダルのあそびを調整して後ろはあそびを大きく、前はあそびを小さく掛かり易くなるようにと。
フィッティングせんことには、工場出荷時の設定があるとすれば、そのブレーキあそびの調整も配達仕様かも知れんね。

629 ：７７４ＲＲ：04/07/18 08:43 ID:3VB97UeD

ところで「ダルマ屋ウイリー事件」の映像、最近見た人いまつか。
impress TVで見られるんかなあ。

カブのブレーキのことだけど、これをきっかけに、
どこまでフロント強く握っても大丈夫か、試してみるYO。
信号などで急停止するとどうしてもリヤがロック気味で、
その割にフロント弱くて短制動がいまいちな感じなのよね。
滅多に急制動しないんだけど、一応フロントの限界がどこらへんか知っておこうかなと。

630 ：７７４ＲＲ：04/07/18 09:50 ID:wgN26keJ

基本的に
ブレーキに問題があるんではなく、Fサスの形式に問題がある

631 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:01 ID:qo9SZsHA

カブのシフトアップって、ギア踏んで、急にペダルを戻すよりも、若干ゆっくり戻した方が
シフトショック少ないですかね。ハンクラっぽくなるから。。

632 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:06 ID:f6f7R8uL

>>630　CB400SFに乗った時は、軽くFブレ掛けて止まるのが、カブだと頑張って握ってやっと止まる、
てな感じで余裕の有無という差があったように思いやすが、サスの方が差がありそうですね。
田舎で一応アスファルト舗装だけど古くてデコボコのとこだと本当にボヨンボヨンだもんな。

で、>>623の人は、ひょっとするとブレーキのフィッティングしてないんじゃないっすか。
リアはともかく、フロントはあそび少なくしとかんと、効かないんでないかな。

633 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:21 ID:f6f7R8uL

>>631　他の人も、こうやっているよと書き込んでいたような気がしまつが、
チェンジペダルを踏み込む前後ではアクセル戻していて（多分そうしている）、
踏み込んだペダルを戻すところで適度にアクセル開いてから
クラッチつなぐようにすると回転数の変化が少なくショックも少ないと。
メカへの負担という面ではどうなのか分からんけど、ショックも少ないし、
余裕のない小排気量車で素早く法定速度以上にのせる目的には、これでええんでないかと。
漏れは、C90の２速で50Km/hかこれに近いところまでひっぱって、３速につなぐ直前からアクセル開いてスムースにシフトアップ（しとるつもり）。

634 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:30 ID:DsAT4wp5

冗談ぬきに峠で攻めてきたよ。
（200キロツーリング）

60キロ巡航した。カブは偉大だ！って感じたよ。
250をかもった、マジで!!!

635 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:44 ID:iF2cZUiN

>>634
カブ重心低いからね。
カウルの端っこ　と　センタースタンド　がガリガリするの我慢すれば
思いっきりいける。
カウルはよく割れる

636 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:18 ID:fuawzP1o

シフトペダルをゆっくり戻しても半クラ状態にするのは至難の業。
ペダル踏んでる間に、次のギアと速度にあう回転数まで下がるので
ペダルをゆっくり戻す必要がある。

637 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:30 ID:f6f7R8uL

あっ、そうそう。
２速から３速にというとき、回転数上がり気味かなというときは、
ペダル踏み込んだまま少し間をおいて、回転がやや落ちたところで繋ぐこともあるね。
多分シフト時のショックについては回転数の問題であって、
ペダルをゆっくり戻すことにはあまり左右されないようでいて、ゆっくりの間のおかげで、回転数が適度に落ちて、ということはある鴨。

638 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:44 ID:pZmJ56Et

http://impress.tv/tv/pcv/sample/im/dou/pcv_sample.asp?meta=011226_00&mt=nbw&tn=1
>ところで「ダルマ屋ウイリー事件」の映像、最近見た人いまつか。
impress TVで見られるんかなあ。

まだ見れるよ

639 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:52 ID:pZmJ56Et

>C90の２速で50Km/hかこれに近いところまでひっぱって
Ｃ９０って２速で５０Ｋｍまで引っ張れるんだ、いいなあ…

640 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:12 ID:f6f7R8uL

>>639
http://www.supercub.net/20000511.html
↑こんなページもありまつが、今年二月に購入した新車のC90で、２速50Km/hに、別に無理はないYO。
身近で免停になった香具師もいたし、50cc未満で法定速度30Km/hというのに無理がありまつからね。
確か、納車が２月１５日（日曜日）で、卒業検定合格が２月１４日、免許交付は２月１６日（月曜日）と、綱渡りして、初日に仕事先まで180Km走行ですた。

641 ：７７４ＲＲ：04/07/18 18:18 ID:Q+JJ8h8p

>>638　レスが遅くなりまつたが、リンクまで張っていただき有難う御座いまつ。
見て、一回目は、「ん、激突しただけじゃん。」という印象ですたが、
二回目、一時停止しつつ見ると、ウィリーというか、前輪持ち上がってまつなあ、確かに。
＞前輪を高々と上げたウイリーの状態で、『安全第一』と書かれたバリケードに・・・・。
なんぞと言っているサイトもあったので期待していますたが、
前輪持ち上がったのは一秒前後程度のもんで、前輪下がってから勢いで突っ込んでますな。
しかし、一時停止して持ち上がった瞬間のストップモーション見てると一応笑える。

おっNだったかｽｺﾝ一速で、やや持ち上がることはあるけど、
（信号待ちでNにしてシート下の燃料計見たりすることもあるので）、
競争してても、まともなカブ海苔ならあれはないなあ。一速でアクセル全開しても進まんのだから。

642 ：７７４ＲＲ：04/07/18 21:30 ID:+igqwpwt

後輩が原付が欲しいと言いだして、何度も何度も
「金が無いわけじゃないんだからカブかリトル、せめてトゥデイにしとけ」
と忠告したのに、おろかにも安いからとチョイノリを購入。
月曜から乗り始めて水曜で
「こんなショボくてトロいバイク乗ってられるかぁ！」とブチギレ。
本日、知人の女性に譲渡完了。メデタシメデタシ。
わかったかヴァカ者めが。
さぁ、次こそはホンダの4ミニを買うのだ！

643 ：７７４ＲＲ：04/07/18 21:41 ID:i2YYc+Vm

>>642
その反動でハヤブサを買いましたとさ・・・

644 ：７７４ＲＲ：04/07/18 21:49 ID:7ErLHcyK

その前に教習所で免許を買うために（卒検パスするために）、饅頭ハッサイになるまで待ちますたとさ・・・

645 ：642：04/07/18 21:50 ID:+igqwpwt

>>643
無理。後輩は原付免許しか持ってないからね。

646 ：631：04/07/18 22:17 ID:XqHPZOlM

美奈さんありがとう。

なるほど、参考になりました（としか書けない罠）。

647 ：７７４ＲＲ：04/07/18 22:37 ID:iLhpA/sD

>>645
買うのは勝手ﾀﾞ！

648 ：WAVE125i海苔：04/07/18 22:58 ID:zFuhT81e

買って練習して、それから免許を取るという手もある。

649 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:03 ID:sS7eV0h8

>>625 遅レスだが。

俺は仕送りなし、奨学金申請、バイト週６日で
一年後に中古のＢＭＷを買っていた。
（そして卒業まで保険も含め維持費も捻出した）
田舎の大学で家賃が安かったというのもあるが、何とかなるもんよ。

650 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:03 ID:7ErLHcyK

どうだろ。漏れの時もそうだったが、適合する免許を持っていない香具師には売らん店がほとんどでないの今は。
漏れの場合、親父がおまけで大型自動二輪の免許ももらってた人なので、親父名義で買ってもらった後、
購入契約後、一週間後に免許取得した格好ですた。

教習所で同時に卒業したあんちゃんも、購入の予約したところまでで、
納車してもらうとこまでは、免許がないのでしてもらえないといった話だったよ、確か。

651 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:04 ID:iF2cZUiN

>>632
漏れは逆にずーとカブに乗ってたのではじめてﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷのバイク
にのったとき、
効き杉て倒れそうになったよorz．．．

652 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:06 ID:7ODxItcH

学生時代は写真機材に60万くらいかけた記憶がある。

653 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:31 ID:ImnejwmO

>>639
ノーマルで60ｋｍ/hまで引っ張れますよ。

654 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:05 ID:qWypacY4

最近漏れのカブ号にモンキー用のダウンショートマフラーをつけてやりますた。
5000円の安物なんだけど音がなかなかいい感じでつ

けどマフラーと地面との間がわずか6、7センチ…
コンビニの駐車場に入るのにこんな神経使ったのは初めてだYO

655 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:18 ID:nKxCa1p2

チョイノリは発表されたときは買おうと思ったけど
バイク屋の店頭でみたときあまりのちゃちさに
驚いたな…

656 ：７７４ＲＲ：04/07/19 01:00 ID:7GsQWAYK

>>642
チョイノリ購入は無理にでも止めるべきだったと思うよ。
街中で併走することがあるけど、どう見てもパワー不足。
最高速も50キロくらいしか出ないみたいだし
いくら原付一種でも、あれじゃ緊急回避もできないよ。
たとえ中国製でもトゥデイのほうが遥かにマシ。

657 ：７７４ＲＲ：04/07/19 07:19 ID:nKxCa1p2

最高出力 1.5kW〔2.0PS〕/ 5,500rpm
最大トルク 2.9N・m〔0.30kg・m〕/ 3,500rpm

658 ：７７４ＲＲ：04/07/19 08:14 ID:isN24RC/

>>651
10年くらいカブだけに乗っているが
おれもこの前、「250ccのレーサーレプリカ」てージャンルのバイクに
乗らせてもらって、あまりのブレーキの効きにギョッとした。
その前に、
シフトが逆で、いきなりシフトダウン！とか
ウインカーのスイッチが？？？どこ？？？って感じで
カブというのは、とことん特殊な運転操作なんだなって実感した。

659 ：７７４ＲＲ：04/07/19 09:03 ID:8PTh2slm

>>649
325iとか？

660 ：７７４ＲＲ：04/07/19 10:51 ID:1Q2Kdiqb

>>658
原付免許取って初めて乗ったバイクがカブだったんだよね。
だからカブの操作が脳内に染み付いてしまったようで
今乗っているＣＢ４００ＳＦで無意識にシフトアップする時
ついつい踏み込んでしまう時ありまね。

661 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:26 ID:dRv0LMCy

>>660
そしてCB400SFに慣れたころカブに乗ると
ギアチェンジのときにクラッチレバーを握ろうとして左手が動く罠

662 ：７７４ＲＲ：04/07/19 12:28 ID:mOYUd+j8

スクーターに乗るとブレーキの度に右足がパタパタ動いちゃうよな

663 ：７７４ＲＲ：04/07/19 16:46 ID:KL/2ZNPH

レッグシールド外して走るとエンジンに当たる風の流れが変わってエンジンブローしやすいって友人から聞いたんだけど、やっぱりレッグシールドの有る無しじゃエンジンに対する影響が全然違うのかな

664 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:04 ID:qFscNYzO

やってみれ

665 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:37 ID:vQbMY364

>>663
はっきり言ってそれは俗説。
真夏にやる鈴鹿カブ２耐もレッグシールド外してスタートするんよ。

666 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:51 ID:KL/2ZNPH

>>665
ありがとう。
カブ2耐、ググッてみたら確かにレッグシールド外してましたね。
色々試してみます。

667 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:56 ID:nCchHrPw

ﾍﾞﾝﾍﾞの3ｼﾘｰｽﾞは六本木ｶﾛｰﾗ

668 ：７７４ＲＲ：04/07/19 21:20 ID:EbA/xcUe

こらまた古いね↑
カブ＝軽自動車級＜カローラ級＝べんべ
ﾆﾀﾞ

669 ：７７４ＲＲ：04/07/20 13:16 ID:A1LCBmhH

５０カスタムで、３速３０キロ中盤、４速４０キロ中盤まで引っ張ると、
エンジンからガタガタと断続的に大きな振動が起こるんです。
もし、解る方がいらしゃったら教えていただきたいんです。
どなた宜しくお願いします。

670 ：７７４ＲＲ：04/07/20 14:33 ID:k0saD0xj

>>669
もう少し詳しく

671 ：７７４ＲＲ：04/07/20 14:45 ID:A1LCBmhH

>>670
平地の走行中にそのくらいの速度で大きな振動が起こるんです。
停止したり、速度が落ちてしまう、ということはないんですが、
ハンドルに響くほどゆれるので、それ以上の加速はさけています。
エンジンオイルは交換済みですし、あまりバイクに詳しくないので
原因が解らないんです。
よろしかったら、教えてくださると助かります。

672 ：７７４ＲＲ：04/07/20 16:27 ID:k0saD0xj

>>671
まずはプラグ外して焼け具合見てみたらどうでしょうか。
アイドリングで問題無しなんすかねぇ

673 ：７７４ＲＲ：04/07/20 16:27 ID:3hS8RVoY

>>669
違うかもしれないけど、後輪の近くでマフラーをとめてるナットが
緩んでるとそんなような音がするYo

漏れはエンジンの不調だとばかり思ってたけど、ある日そこのナットが
走ってるときに外れたときはビビったな

そこのナットがしっかり締まってないと速度も出ないし、エンジンから
異音が出てるように感じる。一度点検してみるよろし。

多分違うとおもうけど…

674 ：７７４ＲＲ：04/07/20 18:46 ID:7qyTAdkt

マフラー止めのナットが無いに一票
良くマフラー外すんだけど何故か締め忘れる
最初クラッチが逝っちゃったと思ったけど
原因はこれだったよ、これ一個注文するのも
なんなんでホムセンのワッシャとナットで代用してる
確かM10だけどピッチが細かい方を選ばないと駄目よ
669のは多分盗られたんじゃないか、俺の友達は（自主規制

675 ：７７４ＲＲ：04/07/20 19:43 ID:A1LCBmhH

>>672
>>673
>>674
本当にレスありがとうございます。
今見たら、本当にナットがありませんでした。
的確なご指示をありがとうございます。
明日、ホームセンターで購入してきます。
ありがとうございました。

676 ：７７４ＲＲ：04/07/20 20:28 ID:4r338MfD

漏れも点検しよう。

677 ：７７４ＲＲ：04/07/20 21:45 ID:hPGXsIJa

オイル交換完了！
今回はここ最近の酷暑もあってG3をおごってやりました。

678 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:07 ID:ZgVQ1G0x

　ホント、酷暑だね。
　スクーターすら水冷の時代にオマケのような空冷フィンのカブは
大丈夫か？と心配してしまう。でも、オレは今日もG1で全開走行
をしている。ｗ

679 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:08 ID:RK1PV9wy

90カスタムとデラックスの違いを教えてください。
それと、最高速はどのくらいですか？

680 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:20 ID:RK1PV9wy

それと中古と新車どちらが
いいでしょうか？
カブは丈夫って聞くから中古でも大丈夫かな？て考えてるんですが

681 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:20 ID:UGDW52Z8

違いはホンダのサイトを見るなりして調べたらどうなんだ？
最高速は人によりけりだなｗ

682 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:21 ID:UGDW52Z8

>>680
それはおまえが決めろよ。人に聞くことじゃないだろ？

683 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:27 ID:C/zrsCAM

>680
・DXとCMはセルが欲しいかどうかで決めていい
・あと90の中古はあんまり出回らない（らしい）

って訳であとは君が調べたまえ。

684 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:49 ID:f8aZpO+B

右ステップ下にある、マフラーのパイプにかぶさってるステンレス板のネジが
１個なくなってました。太さと長さもし分かりましたら教えて下さい。
もう１個のほうを外してみようと思ったんですが錆び付いてて外れない・・

685 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:51 ID:SRqtGB88

>>680
新車買え。原付の中古は辞めとけ。ほとんど酷使されてる。

686 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:14 ID:ZpHWDqOi

カブ復活age

やっとエンジン掛かったよ・・・

プラグが原因だとは思いもしなかった、
最近の暑さ＆雨が原因なんだろうか・・・

687 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:17 ID:HgKLy7VV

ブレーキシューをＤ社の青いブレーキシューに交換したら、
新品なのに、調整ねじをかなり締めこまなければいけなかったんだけど、
何か間違えたかな？

688 ：７７４ＲＲ：04/07/20 23:31 ID:7AD16Mmy

>>684
ウチのパーツリストには6×32と書いてある。
錆び付いた方は556吹くと外れるかも試練。

689 ：キュンポ：04/07/21 00:41 ID:7RYsF2+Z

カブで30k出してるときにうっかり3→N→1やってしまった。
転びはしなかったけどﾊﾞｷﾊﾞｷ凄い音鳴るしギア壊れたと思った。生きてたけど。
交通量少なかったからいいけど藻前らも気をつけて。

690 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:48 ID:EIjUvk1r

いつのカブ？

691 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:52 ID:I4gHKDh0

プレスじゃないの

692 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:53 ID:jC75hP4z

>>689
出来るの？

693 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:55 ID:MjxyrtHi

>>678
本当に暑いですね～。
自分のカブも、２～３０分くらい走ってたら、
エンジンが手で触れないくらい、あっつあつになりますよ。

（そうなると、信号停止→発進の時、スロットル開けると
カブったような、ゴブゴブっていう感じのエンジン音が…。
キャブのOHもしてるし、イリジウムプラグやレーシングプラグ
コードとか入れてるし、オイル交換も頻繁にしてるんだけどな…。
もしかして、これが熱ダレ？）

694 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:22 ID:Kwwh2SjG

>>677
ウチも明日オイル交換しようと思うけど、G3いれようかな
関東内陸に住んでいるので、かなり暑いのですよ

695 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:39 ID:YfAsx0og

>>688
ありがとう！
錆びついてる方は定期的に５５６吹いてますがびくともしません・・

>>689
おれもプレス乗ってますが２回ほどやっちゃいました。
純正チェーンだとすぐ伸びるんで気をつけよう・・
フルスロットル状態でやっちゃった時は
オイルゲージが吹っ飛んでオイルが噴出しました。

696 ：７７４ＲＲ：04/07/21 02:04 ID:PmzkQidZ

昔水冷ボアアップシリンダーが社外で出てたけどな。
どこのだったっけ・・・・今もあるのか？

697 ：７７４ＲＲ：04/07/21 03:42 ID:4r9S7ZgF

明後日、C50STDでツーリングに行こうと思ってます。
大阪⇔大台ケ原で片道100キロ、結構な山道らしいです。

初の遠征で熱とか心配なんですが皆さんの経験から
注意点とかありますか？

698 ：７７４ＲＲ：04/07/21 04:07 ID:Bn+ggn7c

モンキーにはタケガワからオイルクーラーでてるみたいだが
カブに付くやつないかなぁ。

伊豆に住んでて二速全開で上る山道が多いので
夏場は中腹で一息入れないと焼きつきはしないが
途中でエンジン止まるくらいオーバーヒート

699 ：７７４ＲＲ：04/07/21 07:27 ID:sut8aQEP

水冷カブｶｺ(・∀・)ｲｲ！

モンキーに付くならカブにもつくのではないか？

700 ：７７４ＲＲ：04/07/21 08:13 ID:q0gwfCDl

>>698
こんなのどうよ？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2889/reikyaku.html
ttp://www2.gol.com/users/tatu/cub2/custum/custum19.htm

701 ：７７４ＲＲ：04/07/21 09:03 ID:KBIGNW/Y

俺もオイルクーラー欲しいけど、付ける位置が問題だよなぁ
ヘッドの所に付けると、跳ね上げた石が当たってオイル漏れの
可能性あるし。

702 ：７７４ＲＲ：04/07/21 10:53 ID:6u5b3Xan

>>697
私も大阪-大台ケ原経験者ですが、大変なのは大台ケ原ドライブウェイだけで、
あとは５０ｃｃでも気持ちよく走れます。この時期は車が多いので脇見運転には
注意してくださいね。あまりの景色に見惚れて走っていると危険です。

703 ：７７４ＲＲ：04/07/21 11:14 ID:YfAsx0og

カブはもともと油温低めなので無理に冷やさなくてもいいと聞いたが・・・
気温高くて心配だとしても、たまに休憩入れれば良いと思う
エンジンがオーバーヒートする前に人間がヘタるよ

704 ：７７４ＲＲ：04/07/21 12:45 ID:PmzkQidZ

703に同意。
ノーマルならよっぽど長い峠道を激しく走ったり、永遠に1速で走ったり
しない限り大丈夫です。
ちなみにそんな時の休憩中にコンビニのおもての水道なんかから水を
エンジンにぶっ掛けて冷却！・・・・なんてやらないように。

チンチンに焼けた鉄の塊の表面を一気に冷やすと内部と外部の温度差が大きすぎて
シリンダーが歪んで真円じゃなくなったり最悪シリンダーが割れます。

705 ：７７４ＲＲ：04/07/21 14:02 ID:DOtNS7v5

>>704
霧吹きでシュッ！シュッ！シュッ！シュッ！シュッ！シュッ！シュッ！シュッ！×１０セットなら？

706 ：７７４ＲＲ：04/07/21 14:53 ID:5G8lKeEZ

　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　霧吹きシュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

707 ：７７４ＲＲ：04/07/21 15:28 ID:A7ML5rfd

>>697
今から下手に弄らない。
前の日は良く寝る。

708 ：７７４ＲＲ：04/07/21 16:23 ID:HfyOm/KK

水冷キット
たしか泉モータースで出してなかったっけ。
ttp://www.geocities.jp/tukaizumi123/line3.htm

709 ：７７４ＲＲ：04/07/21 17:17 ID:OqP78a+P

>>695
ﾊﾞｷﾊﾞｷって音ってﾁｪｰﾝの音だったのかなー？
おれも内部のどっか壊れたと思って心配ですタ、、

710 ：７７４ＲＲ：04/07/21 18:42 ID:agFhXtVr

当方、C９０に乗っています。最近、走行中停車中問わず
突然ストンとエンストしてしまいます。
何が原因なのでしょうか？
走行距離５０００キロ
エンジンオイルは２０００キロ毎に交換
プラグ交換したかどうかは不明
よろしくお願いします。

711 ：７７４ＲＲ：04/07/21 18:45 ID:YhBFUqH9

キャブ調整で検索掛けてみてください。
多分キャブだと思いますよ

712 ：７７４ＲＲ：04/07/21 19:41 ID:kgC8cdKN

ガス欠じゃねーの？

713 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:15 ID:YfAsx0og

>>709
ドライブスプロケットでチェーンが一瞬外れて何コマか空回りする音
それでバキバキ鳴って一瞬走らなくなったけど
停止してＮに入れて後ろに回したら噛み合って直った
チェーンが３センチほど伸びたけど無知だったので
気にせずカラカラ鳴ったまま走ってたら後日チェーンカバーの底が抜けた
バイク屋に怒られました

714 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:16 ID:YfAsx0og

ドライブじゃなくてドリブンでした

715 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:34 ID:BNtW3AkE

カブを二人乗りにしたいんだけど、シートって売ってる？

716 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:41 ID:lyEF03Wz

ピリオンシートでぐぐれ。

717 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:45 ID:lyEF03Wz

おっと、50ccでは二人乗りは無理。
50cc以上でも構造変更が必要。(要タンデム用シート＆ステップ＆クラブバー(掴まる所)

718 ：７７４ＲＲ：04/07/21 20:51 ID:/QvJ+J75

>>704-706
まだ馬鹿が残ってｒｙ

719 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:11 ID:QZvnZuzj

Ｃ５０の前のスプロケを１３丁から１５丁に変えたので、
チェーンを変えたのですがどのサイズのチェーンを選べばいいでしょうか？
あと一番安いのだといくらぐらいで買えますか？

720 ：７１５：04/07/21 22:13 ID:BNtW3AkE

ステップは最初からついてないのですか？＞７１７
またクラブバーは絶対いるんですか？最初からついてないんですか？

721 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:14 ID:or3pCZMH

420 110L 1600

722 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:16 ID:or3pCZMH

100Lの間違い。

723 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:28 ID:+SwoEMJM

>>719
俺はベンリィ50Sだけど
フロント13T→15Tに変更したら
チェーンが足りなくなって
交換したけど98→100でOKだったよ。
チェーンは1000円くらいだったかな？
それにしても、まだ丁なんて言い方してるの？
オッサン臭くてカッコ悪いよ。
ちゃんとTって言わないと。

724 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:36 ID:KW6gSC5L

>>693

　その症状は夏だけ？
　症状が出たときに、軽くチョークを引っ張るとどうなるかな？

　なんか折れが昔経験したのと同じような気が・・・

725 ：698：04/07/21 22:55 ID:Bn+ggn7c

>>700
なんかオイルクーラーついてると生意気な感じですねｗ
カッコいいぜチクショー！
オーバークールになりやすいという情報も参考になります。
>>701
レッグシールドの下になるとちょっと位置が低いですよね。
>>704
そうですよねぇ。フルノーマルの50STDなんですが。
箱根はどこも2速でえっちらおっちら全開で登りきっても大丈夫なんですが
韮山にある富士見パークウェイと御殿場-山中湖間はエンジンのご機嫌を
伺うくらいでいくか、全開で途中熱ダレてから休憩を強制されるかでないと
走りきれないんですよね。
一度ダレちゃうと休憩長く取らないと始動しないので、ソロソロ登っていきますが。
やっぱ性能以上のことはしちゃだめですな。

相談に乗ってくれた方々、ありがとうございました。

726 ：697：04/07/21 23:26 ID:+YfQ6JSR

レス下さった皆様、ありがとうございます。

そんな気にする程の事でもなかったようで・・・
これで安心して明日旅立てます。

シートと尻周りをドラッグスターのモノに換えているので外見上、
無骨にシートとテール、ウィンカーがデカイのが俺です。
見た目はチョットアレですが座りごこちは良いです。
どっかで見かけたら手でも振ってあげてくださいです。

それでは御世話になりました～

ノシ

727 ：７１９：04/07/21 23:46 ID:QZvnZuzj

>>721-723
早速のレスアリがトン！

>>それにしても、まだ丁なんて言い方してるの？
オッサン臭くてカッコ悪いよ。

知らなかった、しかも俺まだ学生・・・orz

728 ：７７４ＲＲ：04/07/21 23:54 ID:MjxyrtHi

>>723
>>それにしても、まだ丁なんて言い方してるの？
書く時は、Tだろうけどね…。

買うときはどうすればいいんだろ？
１５ちょう（丁）と１５てぃー（T）じゃあ、言う時は後者の方がカコ悪いし。（・A・）
歯数１５って言うのが正しいのかな？

729 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:58 ID:oDHEDyMI

Ｃ９０にいいオイルってなんですか？

730 ：７７４ＲＲ：04/07/22 01:31 ID:XBVKsKmK

シャカ、シャカと一定のリズムで音がする。。。チェーンは異常なし。クランクケース空けなアカン？

731 ：７７４ＲＲ：04/07/22 02:40 ID:BEISxkhT

>>728
買う時も「ティー」って言うに決まってるじゃないですか。
「チョー」のほうがメチャメチャカッコワルイし
そんな呼び方するのはジジイか物知らずかキモオタですよ。

732 ：７７４ＲＲ：04/07/22 03:42 ID:WU6toaux

って優香そこまで丁を嫌うのもキモ(ry

733 ：７７４ＲＲ：04/07/22 04:57 ID:U/lvgRWy

物知らずのキモオタ>>731君へ

丁はTの当て字だから「チョウ」じゃなく「テイ」と読んでください

734 ：７７４ＲＲ：04/07/22 05:08 ID:BEISxkhT

>>733
じゃあアメリカに行っても
「てい」で通用するんですか？
TはTEETHの頭文字なんですけど。

735 ：７７４ＲＲ：04/07/22 05:11 ID:EIGQj9ei

つーか、Tってなんの略？
歯数だからTOOTH？w

736 ：７７４ＲＲ：04/07/22 05:14 ID:U/lvgRWy

>>731君は耄碌しているジジイですか？
ネタにマジレスされても困りますよ
丁は日本しか用いていない単位なので

実際にアメリカで通用するかは自分で試してください

737 ：７７４ＲＲ：04/07/22 05:15 ID:EIGQj9ei

わ！ダブってる！
しかも複数形だよな。この場合…orz
ま、アメリカで「じゅごていください」て言っても通用しなさそうだな。w

738 ：７７４ＲＲ：04/07/22 05:18 ID:LUbJoMmF

アメリカで「じゅごていください」と言ったらジュゴンのイラストが描かれたTシャツを出されて
呆然とする731

739 ：７７４ＲＲ：04/07/22 05:57 ID:/uw9Ha2a

いっとくが北米ではもうカブは売ってないぞ

740 ：７７４ＲＲ：04/07/22 07:14 ID:SRK0OeoE

T字路と丁字路みたいなもんだろ?

741 ：７７４ＲＲ：04/07/22 07:33 ID:qDcpGe2j

Ｔしゃつと丁シャツみたいなもんだ。

742 ：７７４ＲＲ：04/07/22 07:37 ID:oDHEDyMI

Ｃ９０にいいオイルってなんですか？

743 ：７７４ＲＲ：04/07/22 08:53 ID:JAnQVO2I

>>740-741
・・・Tバックと丁バック

744 ：７７４ＲＲ：04/07/22 08:58 ID:9yXJ0fvw

729 ：７７４ＲＲ：04/07/22 00:58 ID:oDHEDyMI
Ｃ９０にいいオイルってなんですか？

答え：4　サ　イ　ク　ル　二　輪　車　用　オ　イ　ル。

745 ：７７４ＲＲ：04/07/22 10:42 ID:caNR6s7A

>>744
ﾜﾛﾀｗ
漏れが真剣に答えましょう。スカトロあたりが
いいんでないかと。

746 ：７７４ＲＲ：04/07/22 11:42 ID:gKyn0AXy

ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ70ﾃﾞﾗｯｸｽを譲り受けたんですが、ﾎｰﾝの上にある『・ＰＮ』の切り替えスイッチの意味が分かりません。どなたか分かる方、お教えください。

747 ：７７４ＲＲ：04/07/22 11:49 ID:pFe7cU46

ヘッドライト

748 ：７７４ＲＲ：04/07/22 12:35 ID:FRUc/BRi

真ん中はポジションだろう・・・てか、推理も出来ない奴がホーンよくわかったな

749 ：７７４ＲＲ：04/07/22 12:41 ID:IBBN777x

オレはギアの枚数はそのまま『枚』と言ってるけど。

750 ：７７４ＲＲ：04/07/22 12:54 ID:mdFJNjs0

「スプロケ４２枚ください」

751 ：７７４ＲＲ：04/07/22 13:18 ID:IBBN777x

『はいよ、スプロケ４２丁ー！』

なわけ・・・
『スプロケ下され。４２枚の。』
て言う。

752 ：７７４ＲＲ：04/07/22 14:21 ID:Nt7StEu7

>>749-751
あちいのにじゃれてんじゃねぇよ。
けどﾜﾛﾀ

753 ：７１９：04/07/22 19:36 ID:1g5nFoPi

すんません、今日420 100L のチェーンを買ってきたのですが、
なんか足りないのか、つけられません。(’A｀)
何かつけるコツとかあるのですか？
ちなみに後ろのスプロケは３３Ｔでした。

754 ：７７４ＲＲ：04/07/22 20:09 ID:MnKV2HFh

頭と技術が足りない。

755 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:32 ID:oDHEDyMI

Ｃ９０にいいオイルってなんですか？

756 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:48 ID:/tSnYbhv

>>753
１００コマ＋３３丁（とあえてつかってみる）で長さが足りないのか？？？

　　もしや、リアタイヤを前に向かって蹴飛ばしていない・・

　　そんなオチなわけないわな、ネタでもなさそうだし。

　　状況をもっと詳しく説明してみれ。

757 ：７７４ＲＲ：04/07/22 21:57 ID:qDcpGe2j

今日の夕飯は丁ボーンステーキ！

758 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:09 ID:anKMVPH6

カブ70DX用ノーマルと称されるリヤキャリアをオークションで落札して、カブ50DXに
取り付けようとしたんだけど、
　・ショック側取り付けステーが短い
　・後ろ側取り付けステーのピッチが狭い
で取り付けできませんでした。俺は何か妙なものを掴まされたんでしょうか？
それとも70と50には互換性が無いのでしょうか？
おしえて、エロいひと！

759 ：７53：04/07/22 23:33 ID:1g5nFoPi

>>756
すいません、後ろは４２Ｔでした。
それでさっき無理やりつけてみたのですがかなり張ってて走れるどころでは
なかったです。これは１１０に買い換えたほうがいいですか？

760 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:01 ID:dqzXemUH

本当に100か？

761 ：７53：04/07/23 00:07 ID:ORPuuKMX

間違いないです、１００のはずです。箱にもちゃんと１００と書いてあったし…
他にカブ５０乗ってる人で１３Ｔ→１５Ｔにした人は１００で足りたんですか？

762 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:17 ID:/IiiGjI6

昔行ってたショップの偏屈クソ親父が『ちょう』って言ってて
『Ｔだろ』って言ったら怒りやがんの。
おかげで常連まで『ちょう』って言いだしてめちゃウザすぎ。

『ちょう』も『てい』も『丁』は『エンヂン』みたいでダサいのは同じ。
無駄にキャリアが長いだけの死にかけ老人臭プンプンなんで
『Ｔ』に統一キボンヌ。

763 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:30 ID:PyEheu26

だから名古屋から東はなんでもいいよ。
西は丁（ちょう）でブリヂストン。
>>759
チェーン引きを緩めたのかと>>756が聞いているけど
どうなんだよチンカス野郎

764 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:58 ID:WhVeqCvc

自分でカブの色塗りをしようとしています。
親が詳しいので、やり方を教えてもらおうと
しているのですが、面倒くさがって教えてくれません。

下地や塗料は、取り寄せてもらいました。
まず、分解しろと言われ、工具を借り、
分解に挑戦してみましたが、さっぱりです。

まず、センタースタンドで立たせ、
レッグシールドを外しました。
その周りも、幾らか外しました。
サイドカバーを外しました。
シートを外しました。マフラーを外しました。

荷台を外そうとしましたが、サスペンションと
繋がっており、大変な事になりそうだったので止めました。

明日の朝、後輪を外そうとしています。

どうかアドバイスをよろしくお願いします。

765 ：７７４ＲＲ：04/07/23 01:08 ID:ih3AGn+L

>>764
そんな餌で漏れ様が釣れる訳がない！AA略

766 ：７７４ＲＲ：04/07/23 01:42 ID:c2QoEEDv

とりあえずサスはオモチャのように簡単に取り外せる。

767 ：C90に適したオイル：04/07/23 03:05 ID:3mwrgDg2

初心者やそんなにぶんまわさないユーザーだったらＧ１でじゅうぶんだな。
山を登ったり全開にしたりする機会が多い人にはＧ２＆Ｇ３
あとはエフェロスポーツといったところか。
４輪オイルについては
ILSACや省エネ・ecoマークのついてないＳＧ以上のオイルで
粘度は燃費重視のちょい乗り派には１０Ｗ－３０
飛ばし屋やロングツーリング派には１０Ｗ－４０
といったところがお奨めです。
有名どころでワシが実際使ってみてわるくなかったのは
シェブロンＳＬ１０Ｗ－４０
カストロールＸＦ－０８ＳＬ１０Ｗ－４０
ＢＰバービスプラス　ＳＬ１０Ｗ－４０
といったところかな。
ただし同じ銘柄で十万km以上とか乗ったことないから
寿命についてはなんともいえんよ。

768 ：767：04/07/23 03:16 ID:3mwrgDg2

それとＳＬ規格よりも
むしろＳＪ規格までのオイルのほうがお奨めかも。
いちがいには言えんがＳＬオイルだと
規格をクリアするため
バイクのギア・ミッションによくない
添加剤が入ってたりすることがあるんでね。

769 ：764：04/07/23 03:52 ID:WhVeqCvc

>>766
マジですか(ﾟﾛﾟ;)
早速、朝やってみます。
もう寝よ…

770 ：７７４ＲＲ：04/07/23 06:35 ID:5ll7JzPr

767さん、ありがとうございました

771 ：７７４ＲＲ：04/07/23 06:47 ID:i4rkuvL2

>>763
|＿|･ω･｀)　　そ～～・・・
|茶|旦ｏﾉ
|￣|―ｕ'
""""""""""

>>761
　C50はいじったことがないので断言はしないけど、
　１５丁（あえて使う）＋４２丁で１００コマ・・・なんとかやれそうな
気がするのだがなあ。
リアホイールがきちんと前いっぱいにまで移動していることをも
う一度確認。
　それで状況が変わらないなら買い直しと相成りましょう。

　では成功を祈る

772 ：７７４ＲＲ：04/07/23 07:00 ID:0Re/+aLm

||´･ω･`)そ～っ

CD海苔が追加出張するよ漏れも最近ﾁｪﾝ替えて今15丁(あえry)と42丁の状態。
100Lでたるみも規定値内(アジャスタは真ん中らへん)。
CDと株のスイングアームとかの違いは知らんのであくまでも参考ってことで。

||彡ｻｯ

773 ：７７４ＲＲ：04/07/23 14:57 ID:W/rlJ9ca

カブの純正タイヤっていくらぐらいするものなんですか？

774 ：７７４ＲＲ：04/07/23 15:27 ID:1nWvYloF

M35でも、\2000しないよ

775 ：７７４ＲＲ：04/07/23 15:52 ID:JWO8LhAO

ブリジストンのタイヤ4800円で買った俺はいったい・・・
いや、純正じゃないんだけどさ

776 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:04 ID:wiT09eD3

BS G556 2.50-17が２２５０円税込（底値１９００円税抜）

777 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:26 ID:odxBjtHX

チェーンカバーや荷台にできるサビは、どうすれば綺麗に落とすことが出来ますか？

778 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:37 ID:hLx/xFig

キャストホイールの未来型カブまぁだ～

779 ：７７４ＲＲ：04/07/23 16:39 ID:IdTJ0+oq

>>775
BT-390にでもしたんでつか？

780 ：７７４ＲＲ：04/07/23 17:31 ID:JWO8LhAO

いや、G556　2,50-17が4800円・・・
高い買い物をしてしまった

普通にバイク屋で頼んだから割高になってしまったのだろうか・・・

781 ：７７４ＲＲ：04/07/23 18:27 ID:i4rkuvL2

>>774
そりゃあ安い！
　コーナンで聞いたことがないメーカーのものが２２００円だったっけかな？

　店名ｷﾎﾞﾝ

782 ：７７４ＲＲ：04/07/23 18:56 ID:W/rlJ9ca

オススメのタイヤはやっぱりM35？

783 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:02 ID:ExVUP8IY

車格のでかいオフ車に乗った後カブに乗ると、まるでモンキーやゴリラに乗っているかの
ような窮屈さを感じる。
普段は別に窮屈じゃないんだが。。。

784 ：７７４ＲＲ：04/07/23 19:54 ID:v5cX7M6s

初めて自分でエンジンオイル交換したーよ♪簡単だたーよ！でも暑かったし熱かった＿|￣|○

785 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:10 ID:NJKaqmwP

>>784
ウチもこないだオイル交換しまして
ギヤの繋ぎがスムーズになるとかいい感じになって上気分でいたら

倒しました　倒しついでに右ミラーを割ってしまいました　＿|￣|○

786 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:39 ID:IdTJ0+oq

>>783
モンゴリか超レプリカにしばらく乗ってからカブに乗る、で解決。

787 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:40 ID:6Gs4sDuz

カブ２５０出ないかなー。

788 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:27 ID:vVJc3ZPT

>>787
そんなバイクでた日には絶対買うだろうなぁ。

789 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:35 ID:2rHDd5oj

確か北米向けに２００ccくらいのモデルが無かったか？

790 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:52 ID:ku1MrdqT

ﾎﾞｽｶﾌﾞの事かな、、、違うっぽいか。

791 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:54 ID:W/rlJ9ca

>>787
カブが高速走るのか・・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

792 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:11 ID:OKCjdML3

ST250のレッグシールド付きが通常のラインナップになったらなぁ

793 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:24 ID:/IzKmVsI

>>787
うーん、２５０までは要らないかな…。
１５０ｃｃくらいで良いから、作って欲しいなぁ。
（１２５ｃｃ以上じゃあ、カブの、自動遠心クラッチのセミATシステムは
作れないとか聞いた事はあるけど…。）

794 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:32 ID:Cpx1nABk

自動遠心クラッチのCT200があるよ

795 ：７７４ＲＲ：04/07/24 00:55 ID:MRQ52uTw

>>778
スズキから出てるよ。

796 ：７７４ＲＲ：04/07/24 03:15 ID:/IzKmVsI

>>794
ほんとだ！
ググったら見つけた！
すごー…リコイルスタータまで付いてるとは…こりゃあ萌えるわ。（´Д｀；）ﾊｧﾊｧ

とりあえず、２００ｃｃまでは遠心クラッチいけるんだ。
でも…横型ではできるのかな？
（このエンジン使って、スポーツカブ２００とかならできそうだけど。）

797 ：WAVE125i海苔：04/07/24 06:00 ID:8Zk98Fsl

WAVE125iなんてどうです?>>793 & 諸氏。
んで本日CBR150R納車だったりします(w。

# でもここの人たちはカブじゃないといやなんだろうなあ。

798 ：７７４ＲＲ：04/07/24 06:14 ID:7zzhrbEx

カブなみに実用美でてれば。
WAVEはスクーターとのニコイチみたいだからなぁ。
ある意味それも実用美だろうが。

今は中国でめっさセールス中だって。
そのうちTodayと同じルートで、国内販売したりして。

799 ：WAVE125i海苔：04/07/24 06:38 ID:8Zk98Fsl

うん。おっしゃるとおり。>>798氏実用美。
ワシもWAVEが枯れた味を出すころのことを期待して乗ってます。
燃費も乗り味もすばらしいのだが、全体から醸し出される格というかなんというか、が
WAVEはさすがにまだ、ね。

# 150Rはそれとはまた別の感性で......

800 ：７７４ＲＲ：04/07/24 09:50 ID:s2oz4yFZ

中型ってなら、CD250Uを復活させて欲しい・・・ブルーでダブルシートの奴。

801 ：７７４ＲＲ：04/07/24 11:19 ID:BSeI7rFK

>>797=798
WAVE125iイイですよね。
金があれば欲しい。
前輪ディスクだしインジェクションだしテレスコだし、、、、、

これであとちょっと安くてアフターパーツが一杯あれば文句なしですね。
100EXみたいにホンダが本気で扱ってくれればいいのに。

802 ：７７４ＲＲ：04/07/24 13:11 ID:C/dRMTaQ

>>293 スーカーパブってなに？
　　　スーパーカブなら知ってるけど。

803 ：●だるま号 ◆yjz7k3u.gs ：04/07/24 13:13 ID:lfVA30wC

>>797
アレでデカい荷台＆前かごが付けられれば(･∀･)ｲｲ!!
DREAM125eみたいにできないか、只今エンデュランスに問い合わせ中…
ただし、WAVE125iは高いので、買うとしたらWAVE125Rの予定。

>>800
以前ヤフオクで見たとき、かなりの衝撃を受けました。
高速に乗ってもまずまずの余裕を持って走れそうなところがいいですね。
ヤフオク出品の品を見たら、荷台もあるみたいだし。(もう画像は見られないかも)

804 ：７７４ＲＲ：04/07/24 16:05 ID:M7Zamljr

M35注文～取り付け（フロントのみ）でバイク屋に6000円払ってた、何も知らなかった頃
（　´ー｀）ｙ-┛~~

スーパーカブ90typeRとか、売れるかな。

805 ：７７４ＲＲ：04/07/24 16:23 ID:R/81Rr6A

↑って、工賃込みの値段のことだったんかい？

806 ：７７４ＲＲ：04/07/24 17:11 ID:6ZTmluws

昔ので、緑色を汚したようなおっさんくさい色のカブは何色っていうんですかね？　　　
あの色のほしいんです　　　

807 ：７７４ＲＲ：04/07/24 17:13 ID:Qmdd0ajV

セロ乗りですがバイク屋にドック入りさせたため、代車として
カスタム９０借りました。折角なので今日１００㌔ほどツーリング
してきました。楽しさの原点がありますね。また欲しくなって来た。

808 ：７７４ＲＲ：04/07/24 19:56 ID:j20/+E+V

カブ９０デラックス買うんだけど、メンテナンスにいい本てないですか？

809 ：７７４ＲＲ：04/07/24 20:15 ID:s2oz4yFZ

サービスマニュアルとパーツリスト

810 ：774RR：04/07/24 20:19 ID:phGs9dFk

>>８０８
サービスマニュアルを買うべし

811 ：７７４ＲＲ：04/07/24 21:02 ID:Vr0infhh

ボスカブが市販化されてれば買う人は確実にいそうだ

812 ：７７４ＲＲ：04/07/24 21:12 ID:S9i2+308

あんなのカブじゃない
全然実用車じゃないじゃｎ

813 ：７７４ＲＲ：04/07/24 21:27 ID:ERbK11QN

>>806
たぶん、タスマニアグリーンメタリックのことやないやろか？
今もあるよ。

814 ：７７４ＲＲ：04/07/24 21:40 ID:jmQSx0r0

Gold Cub1800

815 ：７７４ＲＲ：04/07/24 23:22 ID:LMh1otSW

今日スーパーカブ飼ったけどギアチェンがうまくいかないです。
二速から三速に入らない。回転数が上がり過ぎなのかな？
何キロ位でシフトアップすればいいですか？

816 ：７７４ＲＲ：04/07/24 23:30 ID:kzEwgkay

↑マニュアルに書いてる

817 ：７７４ＲＲ：04/07/24 23:53 ID:xmk92uwU

>>815
音で判断するといいよ。
音が高くなってきたなと
思えば変えればいい。

818 ：８１５：04/07/24 23:54 ID:LMh1otSW

すいません、中古なのでマニュアルないんです。
買う時もっと詳しく聞けばよかった！
明日、練習してみます。

819 ：肉壺井：04/07/25 00:01 ID:8M8yoJbV

>>815
それは回転数とかは全く関係ないでつ。
たぶんあなたは故障車を買ってしまっｔうわなんだおｍえやめｒ

820 ：７７４ＲＲ：04/07/25 00:14 ID:gdpxnBHI

時に兄者達よ、今日ﾜﾝﾀﾞﾓｰﾆﾝｸﾞを買ったらオマケで
歴代ホンダバイクフィギュアとやらがついてきたので空けてみたらば、
1958年製Ｃ１００と、標記されたカブが入っていたんだよ。
しかしそれは、ヘッドライトがハンドルに付いた現行モデルのデザインだった。
Ｃ１００にそんなデザインの奴ってあったっけ？

821 ：７７４ＲＲ：04/07/25 00:17 ID:bYRMB6oW

ハンドル以外のどこに付いてんだ。

822 ：７７４ＲＲ：04/07/25 00:59 ID:gdpxnBHI

ああまどろっこしい、つまり。

C100ってこれだよな。
ttp://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/200.html
1958C100と標記のあったﾌｨｷﾞｬーなのに、明らかにデザインがこっちなのよ。
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860626.html

ちょっと納得がいかなかったもんで…。

823 ：７７４ＲＲ：04/07/25 03:31 ID:07GdhJb3

>>815
まさか1-N-2-3の時代のカブって落ちじゃないだろうな

824 ：７７４ＲＲ：04/07/25 06:24 ID:LH+9Io9S

>>823
　たしかにそういう解法があるなあ。ちょっと関心。

>>815
①アイドリングの状態、ならびに ②エンジンを切って車体を前後に揺らしながら

　それぞれギア操作をした場合の状況を教えておくれ。

825 ：７７４ＲＲ：04/07/25 10:37 ID:4aqjIWcC

>>８１３　　
ありがとう。　でもタスマニアグリーンメタリックって濃い深緑のやつでしょ？
もっと黄土色が入ったようななんともいえない緑色のやつ　　多分８０年代になくなった色って聞いたけど

826 ：７７４ＲＲ：04/07/25 11:54 ID:61XxQYFV

>二速から三速に入らない。
俺の場合は１速で動き出したらすぐアクセル戻して２速、エンジン音が甲高くなった
あたりでアクセル戻して３速にしてます。

827 ：７７４ＲＲ：04/07/25 11:56 ID:61XxQYFV

アクセル戻すの忘れないように

828 ：７７４ＲＲ：04/07/25 11:59 ID:61XxQYFV

http://hrog.hp.infoseek.co.jp/cub/cub_tq.htm
ここが解りやすいかも

829 ：７７４ＲＲ：04/07/25 13:46 ID:naHGzu5C

今まで車しか乗っていなくて
初めての原付にとカブを買って日々楽しんでいる者です。

なんとかシフトダウンも滑らかにできるようになったんですが
非常にお恥ずかしいのですが交差点で右折ができません。
（３車線未満の小回り右折です）

交通量が少なければ問題なく車線の右側の寄って
そのまま右折できるのですが
赤信号で車が何台か何台か止まっているときや
道が混んでいて車が何台も走ったまま
青信号で交差点に入ってしまったときに
車線の左端から右端に寄れないのです・・・

やっぱり車線の左側を走った状態で右折するのは
後ろの車に追突されそうだし
右側に寄って右折するのが普通だと思うのですが・・・

こんなヘタレな私にどうかアドバイスをお願いします

830 ：７７４ＲＲ：04/07/25 14:01 ID:hKDiYTrg

がんばれ
がんばれ
頼む、がんばれ
がんばってくれ

831 ：７７４ＲＲ：04/07/25 15:37 ID:ogru9g0C

右車線の更に右端の方走れば、左方にはスペースできるでしょ、後方の車から見て。
中央分離帯がなくセンター「ライン」しかないところでは、対向車との側方間隔が詰まる訳だが、
他車と比べ相対的にゆっくり走りつつ右折するっちゅーんなら、
せめてものできることとして、端（はじ）に寄って右車線走ってればええんでないの、右折する十分手前からね。
右ウィンカー出して右端走っている分には文句言えんでしょ、後続車も。

ま、右端寄って左方にスペースつくったからといって、
後続車が抜けて行く時ひっかけられる可能性も可能性としては一応あるのだが、
実際心配なことだから右折待ち停車の際は、しっかり首ふって後方確認してみ。後続車へのアピールにもなっから。

832 ：７７４ＲＲ：04/07/25 15:49 ID:ogru9g0C

少し食い違っているか。
能力的に余裕がなくてそれができんということなら、
更に速度落として（あまり落とすと二輪車は不安定になるが）、
右後方をしっかり確認して右に移れる余裕を確保するべく工夫すりゃええのかな。
最悪、車の流れが途切れてからやっと右折できるという場面もあり得るね。

って優香、横断歩道のあるとこなら、停車してエンジン止めて、ギアNにして歩道押してゆく方法もあるよな。
どうしても右折が難しいなら、無理せずこうしとけばええがな。
漏れの場合、赤信号が長そうな時に押して歩道通るのだが、逆効果かなということもある罠。

833 ：７７４ＲＲ：04/07/25 16:04 ID:XnRhD/FW

右折2信号って3車線なくてもやっていいんじゃないかな

右折用の信号がないところで直進車の切れ目を狙ったが
カブ君全然加速しなくて彼方からすっ飛んできた直進スクーターに
激突されたことがある私は
その交差点に限っては2信号で渡ってます

834 ：７７４ＲＲ：04/07/25 16:20 ID:ogru9g0C

二段階右折禁止のとこもあるらしいね。
んでもエンジン止めて押す分には、そこでもどこでも、歩道にも縛られず、歩行者扱いで自由に動けるで。
自動車専用の道路となると無理があるが。

835 ：７７４ＲＲ：04/07/25 17:25 ID:gRvXehtO

ﾀﾞﾚｶ
2000キロ使用の4インチスパトラに飽きたので
ｱﾅﾀｶﾞお持ちのﾏﾌﾗとｶｴﾃ！

836 ：７７４ＲＲ：04/07/25 17:28 ID:XnRhD/FW

>>835
ノーマル捨てちゃったんですか？
下取りでも値はつかんでしょうに。
叩き売っちゃった？

837 ：７７４ＲＲ：04/07/25 17:53 ID:gRvXehtO

>>836
ｽﾃﾁｬｲﾏｼﾀ・・・
静かなマフラーがｲｲ！

838 ：７７４ＲＲ：04/07/25 18:13 ID:cbcXEALL

交換したい！！でもノマールしかない・・・欝だ

839 ：７７４ＲＲ：04/07/25 18:20 ID:gRvXehtO

>>838
ﾉｰﾏﾙですか・・・鬱

840 ：７７４ＲＲ：04/07/25 18:55 ID:wuewoG3B

>>829
車線の少ない道路であっても常に多車線道路を車で走ってるイメージでいてみては？
車乗ってても4,5車線あれば右折するために車線変更するのは結構早いでしょ
それでも3.40ｋｍの速度なら100ｍもいらないし
判断が遅かったりした場合は左ウィンカー出して止まってから空くまで待つとか
急いでなければ戻ってこれるわけだし焦らずともよいのでは？

あ、同一車線内での移動もホントはウィンカー必要ですよ？
ってモチロン普通免許もお持ちだから知ってるでしょうけど･･･
原付の場合は後続車へのアピールが必要以上に大切ですし。

第1車線の左端走行→右ウィンカー→後方確認→第1車線の右端へ移動
って。ボクは後ろに車がいれば必ずやります。

あと、833でも言われてるように禁止標識なければ3車線未満でも2段階やっていい気が
ダメなのかな？(*´ω｀)

841 ：７７４ＲＲ：04/07/25 19:03 ID:ogru9g0C

基本的に禁止されてないものはOKなんでないの。
石坂浩二は、車にうといんでバック走行での法定速度は、というクイズの問いで、
50Km/hと答えてしまいますたが、速度制限のない一般道は60Km/hが上限ですから、バックでの走行も60Km/hが上限ですら。

842 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:39 ID:QcD6taKa

では、高速道路で１００㌔でバックしてもOKということですね。

843 ：７７４ＲＲ：04/07/25 20:45 ID:os6EKQQi

バック走行にも法定速度があるの？

速度制限には法規上、前進と後進の区分がない。
つまり理論上では、バック走行でもその道路の制限速度まで出すことができる。
しかし道路交通法第７０条で、「車両等の運転者は、
当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、
他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない」
と定められている。
よって、常識範囲以上のスピードでバック走行をするということは、
歩行者や他の車両に危険を及ぼす行為ということで取り締まりの対象となる。

844 ：あ：04/07/25 20:55 ID:9XnR22at

ぎゅうぉぉぉぉん　ガチャ　ぎゅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん　ガチャ
ぎゅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉっぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん　ガチャ

ひゅるるるるるるるるる　キーッ　スタン
ガチャ　ガチャ　ガチャ　ゴトンバン！

845 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:10 ID:mIsRl9Ie

ロータリーシフトの故障車買ったつもりだったのにバラしてみたら１→N→２→３車だったよ　orz
これっていつ頃の年式なのか知ってる人いますか？
ポイント式、８９ｃｃです

846 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:13 ID:+q8ArgNa

それは多分モンキーエンジン移植したカブではないかと。

847 ：829：04/07/25 21:17 ID:naHGzu5C

みなさん、こんなヘタレに色々とアドバイスをありがとうございます。
おかげで、何となくイメージがわいてきました。
バイクの場合は、車以上に回りにアピールするようにします。

しかし・・・
右折待ちで交差点の真ん中に止まるときの感覚は慣れるしかないんですかねぇ
バスやトラックが横切ると激しく怖い・・・

848 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:19 ID:mIsRl9Ie

>>846
クラッチなしなんだけどそういうのもアリなんですかね。
つか、モンキーミッションって4速でしょ？

849 ：７７４ＲＲ：04/07/25 21:56 ID:mGX4U4mT

サービスマニュアルって買わないといけないものですか？＞８１０

850 ：８１５：04/07/25 22:17 ID:EnAGzNNY

>>アドバイスくれた方々、有難うございます。
　ギアチェンできるようになりました。
　ペダル踏んでからアクセル戻したら繋がりました。

851 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:23 ID:kQ2sZWH+

ﾊﾞｯｸ走行すると後続車にﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ見えないじゃん。

852 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:35 ID:tBbynlJG

　今日暇だったので、チェーンケースの窓開けてチェーンの
たるみを見たらダルダルだったから、ここはいっちょ調整
すっかと後輪を引っ張ってみたのだが、結構難しい。
チェーンって伸びているところとあまり伸びていないところが
あるみたいで（つまりはチェンジが下手って事だな）、
規定通り一番ゆるいところを1～2cmにすると、張り過ぎの
ところはギチギチになってしまう。
結局一番張るところで1cmくらいのブレに調整したのだが、
それだと緩々のところは4cm以上はぶれる感じ。
皆さんはどうしてます？。もう交換したほうが良いのかな。

853 ：７７４ＲＲ：04/07/25 22:52 ID:iYkn7++F

交換しろよ

854 ：７７４ＲＲ：04/07/26 00:31 ID:r/PbzIsA

>>845
おいらの資料によると1966年から1970年代中期までの奴らしい
ニュートラから後ろを踏んで1速、そっから前を2回ガチャコン
ガチャコンと踏むと2速になる、そっからさらに前1回踏んで3速になる
ノークラだし公称95キロ出る奴だからロリータにしなかったんでしょう
同時期のCS90はクラッチ付いてたからロリータだったよ

855 ：７７４ＲＲ：04/07/26 01:20 ID:9M0vDtpa

みなさんチェンジペダルの角度を好みに調整してたりしますか？
いろいろ試してみたけど結局水平がいちばん乗りやすかった。
乗車姿勢にもよるのかな

856 ：845：04/07/26 01:45 ID:cu7TPyEA

>>854
おお！貴重な資料提供ありがとうございます！
自分と同い年くらいだとは思わなんだ。
大事に乗ってやろう

857 ：７７４ＲＲ：04/07/26 09:27 ID:o1gpv9+F

>>855
シャフトへの接続部分にある切り欠きが
ちょうど地面と垂直になる位置にしてます。
テェンジペダルの前後を踏んでると結構な角度ですが
後のほうは踏まない（足を外側にする）ようにして
乗ってます。

シフトアップには問題無いし、シフトダウンのときには
ちょっと足を持ち上げて踏み降ろすだけ
大変楽です。

858 ：a：04/07/26 11:43 ID:zliVz7Rq

きゃりりりりり　グオン　ぎゅおおおおおおおおおおおおおおおおおん！！
牛おおおおおおおおおおぉぉぉぉん　バタバタバタバタバタバタバタバタ

いって見るか　ストン　ガチャ　シュルルルルルルルルルル

ぎゅうぉぉぉぉん　ガチャ　ぎゅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん　ガチャ
ぎゅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉっぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん　ガチャ
ぎゅおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

859 ：７７４ＲＲ：04/07/26 12:28 ID:U7StSv+W

夏だねぇ

860 ：７７４ＲＲ：04/07/26 14:33 ID:h6trpklz

チェーンオイルなんですが、クレ５５６のバイクチェーン専用でもいいですかね？
honda純正のは高いから・・・
９０ｃｃです

861 ：８６０：04/07/26 14:34 ID:h6trpklz

それと、どのくらいの頻度でさせばいいですか？
キロとか期間とか、使用状況にもよるだろうけど

862 ：７７４ＲＲ：04/07/26 14:55 ID:ENk8QJ8c

>860
クレのチェーンルブ？青い粘液の奴かな。
チェーンケース付いたままならいいけど外してチェーン剥き出しにしてると
飛び散る量が結構多いから気を付けて。

俺はチェーンケース外してから飛び散った飛沫で洋服を汚してしまって、
以後白い粉状に固まるチェーンルブに替えました。
ｵｷﾆﾉｷﾞｬﾙｿﾝｼｬﾂｶﾞ･････

863 ：７７４ＲＲ：04/07/26 15:00 ID:ENk8QJ8c

頻度は・・・・適当にｗ
俺の場合は毎日通勤、たまに遠出で月２回くらい注油かな。
雨に遭ったらまた注油。
チェーンクリーナーで洗浄後（パーツクリーナーはチェーンシールを駄目に
するのでＮＧ）注油、拭き取り。

864 ：８６０：04/07/26 17:11 ID:h6trpklz

>862さん
ありがとうございます。
白い粉状に固まるルブって名前はなんですか？

865 ：７７４ＲＲ：04/07/26 17:24 ID:IAQS3krm

すみません。　　車両番号からいつできたものかとかってわかるんですかね？
しらべてみたんですがでてこなくて・・

866 ：a：04/07/26 17:54 ID:zliVz7Rq

グォン！　グォン！　グォン！　ん？おかしいな
グォン　ウォン　ぎゅおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおん！
ぎゅおおおおんおんおんおんおん。バタバタバタバタバタバタバタバタバタ

いって見るか　ストン　ガチャ　シュルルルルルルルルルル

ぎゅうぉぉぉぉん　ガチャ　ぎゅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん　ガチャ
ぎゅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉっぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉん　ガチャ
ぎゅおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ガダン　バゴーーーーーーン

867 ：７７４ＲＲ：04/07/26 18:13 ID:zYv82uLT

>>863
それは、注油しすぎ。
服が汚れるわけだよ。

868 ：７７４ＲＲ：04/07/26 20:03 ID:nphcog9Y

>>865
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=%E5%B9%B4%E5%BC%8F%E3%80%80%E3%82%AB%E3%83%96
調べても出てこなかったなら仕方ないよね（*´∀`）・・・

869 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:02 ID:lXryZ7sg

ところで現行のカブはシールチェンでしょうか？
なじみのバイク屋はエンジンオイル差してたぞ。

870 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:05 ID:GDg6fhyx

ノーマルチェーン：ノンシール
非ノーマルチェーン：シラネ

871 ：７７４ＲＲ：04/07/26 21:45 ID:B9ZU8RdS

現行カブ９０の純正フロントブレーキシュー

06450-GCE-900 シューセット，ブレーキ 1,450円
06430-GBJ-K10 シューセット，ブレーキ（ASK） 1950円
06430-KGA-900 シューセット，ブレーキ（NK） 1500円

の違いって何ですか？

872 ：860：04/07/26 22:34 ID:h6trpklz

いよいよカブぼ初乗り終わったけど、
ブレーキが車重にたいして悪いような気が・・・
けど、久々の変速が楽しい。バイクを操縦してる感覚がいい！！

873 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:47 ID:I8wGcn5L

＞868　
ありがとうございます。　　
登録したときｃ50のあとに7桁のばんごうがあるんです
がそれとは関係ないんですかね？

874 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:48 ID:32fBSGuR

>>835
オリのキャプトンマフラーと交換するかい？(´_ゝ｀)

875 ：860：04/07/26 22:59 ID:h6trpklz

それとサスが固いです。これは柔らかくなってくるんですかね？

876 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:02 ID:5eW5VzYW

>>874
キャプトンちゃうで、キャブトンやで。
しょーもない重箱の隅やけど。

877 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:05 ID:7pFzT6LZ

ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitaco04_p166.htm
フ゜　になってるようだけど

878 ：860：04/07/26 23:20 ID:h6trpklz

それと、ニュートラルにしないまま、キックしてｶﾞｯって音したけど
ギア傷めたかな？心配です・・・・

879 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:26 ID:acgNXJ3Z

http://members.ld.infoseek.co.jp/meguro_works/meguro_history.files/historyA.txt

880 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:28 ID:3emgc2Nn

>>878
1速入ったままキック→即発進
俺はよくやる。気にするな。

キック程度のチカラでギアが傷むのなら、走行できないナ。

881 ：７７４ＲＲ：04/07/26 23:39 ID:oOd1okuy

>>835
そのマフラー買おうと思ってるん
ですけど、すぐ飽きちゃいますか？
もしかして音が変だから？

882 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:10 ID:5JPY3O4Y

>>877
昔CABTONって単車がありまして、そのマフラーの形がアレだったのです。
で、今でもキャブトンマフラーって呼ばれてるのですな。
だからCAPTONってのは間違いなのでして、一応。
もちろん海外では通用しませんぞ。「トライアンフタイプ」でしょうかな。

883 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:24 ID:AaRwsu66

湘南から帰る途中、間違って第三京浜に乗っちまったよ
まあおいらのカブは100キロ出るから大丈夫だったけどね

884 ：７７４ＲＲ：04/07/27 00:47 ID:IYfwkQaC

>>873
関係あるます…ってかそれでおおよその年代はわかるはず

885 ：７７４ＲＲ：04/07/27 01:07 ID:m/MFWpBi

一速キックでスタートは昔よくやった
ガッっつーか、キックと同時に車体が前に出て
自転車こいでるみたいだった。

今はニュートラルで転がり発進して
3速にシフトダウンして始動してる。
キックより確実。

886 ：７７４ＲＲ：04/07/27 03:42 ID:I/USwqUl

おじゃまします。
ちょっと前に、カブ50を友人から買いました。
45キロくらい出すと、横ブレしているような気がして怖いのですが、
カブではふつうのことなんでしょうか？

887 ：７７４ＲＲ：04/07/27 04:51 ID:DZ2cznZw

>>884
そうなんですか？　　　　
どこかのサイトとかでしらべられるんですかね？
６Vのものなんですがいつのものか知りたいんです。

888 ：７７４ＲＲ：04/07/27 05:37 ID:xnNVUg6l

>>886
カブはスピード出すと振動が大きくなるが、もしかしたらフォークが逝ってるか、ホイールが逝ってるか

889 ：７７４ＲＲ：04/07/27 05:58 ID:4qlhecZ0

>>887
パーツリストとかにも載ってるが持ってなかったらHONDAさんに電話したら教えてくれる。
ちなみにもれはカブのPL持ってないからフレームNo.言われてもわからんｗ

890 ：７７４ＲＲ：04/07/27 07:27 ID:16v9BT0S

>>886
オレは７０km出しても、
何の違和感もないけどなぁ。

一度、バイク屋に持っていったら？

891 ：７７４ＲＲ：04/07/27 09:42 ID:YSmUOvXv

G2いれてみますた。
なんとなく、回りにくそうな印象。

オイルゲージで5mmくらい足りなくてG1足したけど、
爆発とかしないモナよね(；´∀｀)

892 ：７７４ＲＲ：04/07/27 10:25 ID:dwZtNprz

>>891
ご愁傷様・・・

893 ：７７４ＲＲ：04/07/27 11:06 ID:I/USwqUl

ありがとうございます。
>>886です。
僕の運転技術のせいもあるのでしょうが、やはり一度バイク屋に持って行ってみます。

894 ：７７４ＲＲ：04/07/27 11:08 ID:AaRwsu66

>>887
フレームNO書き込めば本持ってる誰かが答えてくれるから
書き込んでみ

895 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:22 ID:GEu56gLa

>>887
シート下のシールないんでつか？
>>891
全然ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ。

896 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:26 ID:Jk1W9dMC

シート下のカラー番号書いてるシール、ガソリンついたのそのままにしてたら
剥がれて読めなくなった

897 ：７７４ＲＲ：04/07/27 12:33 ID:DZ2cznZw

>>889 >>894 返答ありがとうございます。
番号はC-50　　9069745　　と書かれてるんですが・・
これでわかりますか？　　　何度もすみません
>>895 シート下のシールのいいとこだけちょうどこすれて
削れちゃって読めないんです・・

898 ：835：04/07/27 13:34 ID:vZJmDu7M

>>874
交換ｷﾎﾞｳｩ！
状態ﾊ？

>>881
ｵﾚｶﾞﾂｹﾃﾙﾉﾊ
メガホンタイプの4インチトラップだけど
ｳﾙｻｲﾖ！
新品で3～4万出すなら武川ｶｳﾖﾛｼ

899 ：７７４ＲＲ：04/07/27 15:57 ID:AaRwsu66

テンプレ作れればいいんだけど転載禁止だからね
83年の10月発売のモデルがC50-9000001から
http://www.honda.co.jp/news/1983/2831006.html
84年推定9100XXX前後
85年推定9200XXX前後
86年初頭推定9300XXX前後　7月発売からC50-9400001の12vモデル発売
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860626.html
という事は83年から84年に掛けての生産と思われる
まあ６V最後のモデルだな、86年の5月位にローンで新車で買った奴は
今で言う　もうだめぽorz　つう感じかな

900 ：７７４ＲＲ：04/07/27 16:20 ID:YSmUOvXv

カブの整備に、ラチェットハンドル+ソケットレンチって必要ですか？
セットで1万。買ってもほとんど使わなそう。

なんとなく、
合体する工具ってのにそそられてるんですが。

901 ：７７４ＲＲ：04/07/27 16:52 ID:xnNVUg6l

かなり使う。俺の場合は1000円くらいのセットだけど十分

902 ：７７４ＲＲ：04/07/27 17:28 ID:LUX19o/u

俺が下手なせいもあるけど安物のレンチとかスパナ使ってたらそこら中の
ナットなめまくって大変だった。

てかマフラー止めのナットってM10ですよね？
買ってつけてみようとしたらピッチが違うせいか入らないorz
ホームセンターじゃ売ってないのかな

903 ：７７４ＲＲ：04/07/27 17:37 ID:DZ2cznZw

>>899
詳しいレスありがとうございます。　
自分が乗っているカブはそんなに昔のものだったんですね。
今でもすごくいい走りするんですよ。　そんな昔から走っている
のに、やっぱカブはすごいですね。改めて感動。　　さらに愛着
が沸きました。　　これからもずっと乗りつづけるぞ！！

904 ：７７４ＲＲ：04/07/27 17:37 ID:7P0IMfFv

>>900
必要だな。漏れも1000円。ギスケとかいうわけわかんねー代物。
左のクランクケースカバー外すときに8ミリソケットと中継ぎジョイント
が必要になる。
基本的には、メガネより断然使いやすいんで、ほとんど10、12も
ラチェットだな。
使えない場所だけ、メガネや車載工具使ってるよ。

>>902
ホームセンターのＪＩＳなんかとピッチ違うね。
それも、純正のネジってぼろくて、すぐなめるね。

905 ：881：04/07/27 17:49 ID:16v9BT0S

>>898
レスありがとう！
武川製のを買ってみます！

906 ：７７４ＲＲ：04/07/27 18:28 ID:qsyT9zIk

>>900
安物はトルクかかるところに使っちゃダメだから気をつけて。
アクスルシャフトとかに使うと壊れるから。
逆に高めのものだと一生使えると思われ。

そんな漏れは生まれたときから家にあるKTC。20年物なのに壊れる気配が無い。

907 ：７７４ＲＲ：04/07/27 19:36 ID:qFaXjpBs

俺のソケットレンチセット、780円。

硬～く締まった、アクスルシャフト回したら、見事に割れた。
怪我するとこだった。

908 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:00 ID:m/MFWpBi

レッグシールドやチェーンカバーくらいなら安ソケットでもいいが
アクスルシャフトとドレンボルトはメガネレンチ必須だぜぇ。

909 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:11 ID:WUNXub0e

トルクレンチを買おうと思ってるんですが、カブに使うなら、どの位の大きさのものがいいですか？
またオススメのメーカーなんかがあれば、教えていただけないでしょうか

910 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:38 ID:j5lCjdz+

売ってる一番安いのでいいと思うけど・・・？

911 ：７７４ＲＲ：04/07/27 20:42 ID:NDgQAE4g

南海のやつでいいんじゃないの？トルクレンチ
それより上を狙うと、半端じゃない価格になるよ。
エンジンを何度もバラすつもりなら、高い奴を買っても良いけどね。

912 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:47 ID:6guiELGn

>891
え～Ｇ２はだめなん？
俺入れようと思ってるのに

913 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:57 ID:1XKEbO2A

>>908

以下三唱

ttp://www.e-seed.co.jp/p/010206305/

整備スレで紹介されていた。安いわりには精度がいいんだと。
HCでは3000円程度で買えるそうな。

914 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:00 ID:NDgQAE4g

ああ、それ持ってますよ。
で、問題が有るんですよそれ。
　
数値の小さい設定ができないんです。
ちいさいネジを弱い力で規定のトルクで締める、ってのができんのですよそれ。
それでちょっと困ってたりします。

915 ：８７４：04/07/27 22:02 ID:skfV8FR2

>>898
もちろんつまりなし、まだあまり走ってないし状態はいいですよ。
でも根元の方(エンジンに近いほう)が熱でキャラメル色に変色してます。
交換したいのは山々だけどどうやってするんですか？やっぱり配送？
ちなみに僕は神奈川人。

916 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:07 ID:2hj/CG3l

おれ、
トルクレンチ持ってないけど、全分解するよ。
もちろん、ミッションも開けるし。

917 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:18 ID:r+7ORNPe

マフラー交換とか言ってるヤシ、サイレンサーだけ中古で探したらどうだい？
リベット一個打ち抜いたらサイレンサー外れるだろうからエキパイ径を揃えて
他のサイレンサーを装着。

ちなみに俺のはサイレンサーだけモリワキ。

918 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:48 ID:+xl6VSbX

俺はもうテルクレンチで十分。　何度もバラしてるし。

919 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:58 ID:7s4b221c

>>904
ギスケけっこうｲｲﾖ！
あと、E-VALUEとかもｵｽｽﾒ

920 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:58 ID:7s4b221c

>>904
ギスケけっこうｲｲﾖ！
あと、E-VALUEとかもｵｽｽﾒ

921 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:02 ID:WKDTJrpy

カブ９０でオススメのマフラーってありますか？
あまりうるさくなくて、スパトラ以外でお願いします。

922 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:10 ID:fwl8HQXK

↑こういう質問が特に夏頃になると多くなるわけだが、
うるさくないマフラーがいいのなら、ノーマルのままでいいだろ？
って思うんだが。
社外のマフラーは皆うるさい。

もちろん俺のお薦めはノーマル。
一番バランスが取れてる。　何本か試して出た結果だ。

923 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:26 ID:1EQ9HuZG

G2入れたけどなかなかいいよ。30秒アイドリング＋300メートルぐらい走ったらエンジン快調！

924 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:42 ID:+RArkVxv

>>921
うーん。自分はノーマルが一番と思うけどね…。
敢えて変えるなら、タイカブ１００EXのマフラーはどう？

925 ：７７４ＲＲ：04/07/28 00:51 ID:PckxCNxi

>>921
俺もタイカブマフラーおすすめ。
WAVE100とか110のマフラーもなかなかいいよ。

926 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:51 ID:WKDTJrpy

タイカブのマフラーに変えると、
どのような出力特性に変わるのですか？

927 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:56 ID:nNydNfWg

タイヤでbt-390とm35。凍結路面や雪道に長けてるほうはどっちでしょうか？
まぁ乗るなと言われればそれまでだが。又、北の方に住んでいる人、
路面凍結や雪道にどんな処置や工夫をしていますか？
いろいろ教えて下さい。

928 ：７７４ＲＲ：04/07/28 01:58 ID:4txXzEjB

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500370B20040717005+

高い・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

929 ：７７４ＲＲ：04/07/28 02:09 ID:+RArkVxv

そういえば、タイカブ100EXのマフラーの部品番号って、何番でしたっけ…？
（たしか、前出てたような気がするので、とあるとこで過去ログ検索
してみたんですが、見つけられなかったので…（- -；））

930 ：７７４ＲＲ：04/07/28 02:55 ID:0wqiRhm0

>>922
ノーマルが一番だなんて幼稚なお説教を平気でしちゃうキミみたいな人が
特に夏頃になると多くなるわけだが。

931 ：７７４ＲＲ：04/07/28 02:57 ID:u7vf9ZBa

1番とは言わないが、出来が良いことは事実だ。
カブ90のって50に付かないんだっけ？

932 ：７７４ＲＲ：04/07/28 02:59 ID:CS09ICzL

>>921
試した人少ないと思うけどノーマルの５０のマフラーも面白いよ、体感トルク５割増しｗ

933 ：７７４ＲＲ：04/07/28 03:00 ID:u7vf9ZBa

あと穴空けるといいとかどっかで見たぞ

934 ：７７４ＲＲ：04/07/28 03:45 ID:lfLksZ6I

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し　　ﾊﾟｸっといきたいが・・・。
　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　　／i
　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i ) ) )
　 '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ￣￣
　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´´ｵﾚには口がない。・・・・あきらめてくれ。

935 ：７７４ＲＲ：04/07/28 04:40 ID:O1nZ+8qe

いじるのは金もかかるし、どこか一部を強化すると
バランス崩れて、あっちもこっちも・・・って事が結構あるし。
結局ノーマル、どスタが一番安心って事も多かったりするよな。

936 ：７７４ＲＲ：04/07/28 05:49 ID:QYavWZcu

>>927
釣りですか？
路面凍結や雪道だとそんな普通のタイヤで走るのは自殺行為
ブリジストンのスパイクタイヤはいとけ

937 ：891：04/07/28 07:31 ID:bBsx0OMB

>>912
あくまでも、“なんとなく”だからね。
久しぶりに全開にしてみた。軽い下りでメータ読み70㌔。
特に問題となるような症状は、今のところ無いね。

工具の信頼性は
メガネレンチ＞ソケットレンチ＞オープンレンチ＞モンキーレンチ
ですかね。

938 ：７７４ＲＲ：04/07/28 09:23 ID:CWdou3T5

>>930
そんなこといいから教えてやれよ

939 ：835：04/07/28 09:35 ID:LrOJCJIL

>>835
です。

ﾀﾞﾚｶｺｳｶﾝｷﾎﾞｳ・・・・

940 ：８７４：04/07/28 11:04 ID:gnCQQoNg

>>939
　
壁|ω・)おれのじゃだめ？
　|⊂　　

941 ：７７４ＲＲ：04/07/28 12:24 ID:h4GJn52H

マフラーを交換してキャブのセッティングがわからんからホッタラカシというのも
多いな。パンパンいってるの。

942 ：あ：04/07/28 12:48 ID:dtYLpSLI

グォンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴン　だっだっだっだっだっダッダッダッダッダッダッダッダ

スカン　シュルルルッルルルル

ヴィーーーーーーーーン　ヴィーーーーン！！！　ボトボトボトボトボトボト
ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン　

943 ：835：04/07/28 15:39 ID:LrOJCJIL

>>940
ｾﾞﾋﾄﾓ！
ｷｬﾌﾟﾄ～～ﾝ～～～

944 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:33 ID:XKo83zhQ

ホンダメールニュースで
水曜どうでしょう・ハノイ→ホーチミン原付ベトナム縦断1800キロ
で、カブの話題が｡｡｡

945 ：７７４ＲＲ：04/07/28 19:46 ID:orVBzNJV

>944
DVD買ったよ。おもしろかった。

946 ：●だるま号 ◆yjz7k3u.gs ：04/07/28 20:24 ID:9yXQRRSC

>>944
漏れのコテハンの由来ですが何か？＞水曜どうでしょう
ベトナムってことは、Ｃ５０じゃなくて１００ＥＸ(ただしベトナムでの現地生産車らしい)だけどね。

947 ：７７４ＲＲ：04/07/28 20:45 ID:yi+OBp/l

>>946
ドリーム２だろ、タイ生産の輸入車じゃないのか

948 ：●だるま号 ◆yjz7k3u.gs ：04/07/28 21:02 ID:9yXQRRSC

>>947
同じ外観で、ベトナムで現地生産されてるのもあるそうなのでこう書きますた。
知った風に書いて正直ｽﾏﾝｶｯﾀ(ＡＡ略)

949 ：８７４：04/07/28 22:19 ID:gnCQQoNg

>>943
どうやって交換するか話し合おうではありませんか！

950 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:23 ID:CFiT0Do3

やっぱキャブの調整が必要なんですね>>マフラー交換
パンパン鳴ってるけど、これってエンジンに悪いのでしょうか？
エンジンに関してはあまりよくわかってないので…
誰かご教授ねがいます

951 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:28 ID:pfRo3GxG

すごく悪いよ

952 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:36 ID:ZOsUftAR

あーあ、もうだめだ。

953 ：７７４ＲＲ：04/07/28 22:55 ID:Rf3hu/Nn

カブで通勤してるんだけど帰りに台風が来るかも？との事。雨の中はじめて
走るので以前どっかのカブHPで雨だとクラッチが滑りやすいからすべり止め
張ると良いと書いてあったので会社近くのホームセンターで200円くらいのゴム
シート（粘着剤付き）買ってきて挟みでカットしながら張りつけた。
確かにグリップ感は向上したけど結局台風は来ず…まあいいや。

954 ：７７４ＲＲ：04/07/28 23:06 ID:fwl8HQXK

君は何か基本的な所を勘違いしてるな。

955 ：７７４ＲＲ：04/07/29 00:25 ID:muumihMp

ネタだろ？

956 ：７７４ＲＲ：04/07/29 00:27 ID:mvLBgewC

おれも滑り止め張ってるよ、チェンジペダルに。

957 ：７７４ＲＲ：04/07/29 00:33 ID:zU2qq9Ph

ベンリーやソロのペダルに換えるといいよ

958 ：７７４ＲＲ：04/07/29 01:39 ID:tIMArefC

スーパーカブ90の皆さんの実燃費はどれぐらいですか?
乗ってる人、教えて!!
４０ぐらい出るなら購入検討しようと思ってるのですが。

959 ：７７４ＲＲ：04/07/29 02:25 ID:pN4RE5bx

>>958
乗り方次第。40くらいは普通に乗れば出る。

960 ：７７４ＲＲ：04/07/29 02:39 ID:X7t3Aatm

燃費どうのこうの言ってる奴に限ってヘビースモーカーで毎日５本以上缶コーヒーを飲んで長電話する

961 ：７７４ＲＲ：04/07/29 03:34 ID:KwrU0dpV

>>958
タンク小さいから辞めたほうがいい
90ならメイトだとテレスコのもあるし
そっちにしたら？

962 ：７７４ＲＲ：04/07/29 06:07 ID:snduxZqJ

>>958

カブは設計が古い。メッキもチャチですぐ錆びる。
身長が170を越えたら既に窮屈なポジション。

　カブに惚れていないならやめときや。
　

963 ：７７４ＲＲ：04/07/29 07:55 ID:3LeYwqSN

え！
雨降ってると湿気でクラッチが滑りやすくなるんですか！？
って、ミッションケース内にまで水が浸入するということ？
エンジンの熱で蒸発したりしないんだろうか？

でも、雨の日だって新聞屋さんは配達してるよねえ。

964 ：７７４ＲＲ：04/07/29 07:57 ID:4k+NZAwT

クラッチペダルのことだろ！(´△｀)

965 ：セル式：04/07/29 11:06 ID:nO+FbEga

カブ　メイト　バーディー
どれがいい？　

966 ：７７４ＲＲ：04/07/29 12:13 ID:bAPJGmyv

>>964
お釣られさん

967 ：７７４ＲＲ：04/07/29 12:21 ID:GQxXo6Qe

おいらのカブ９０はエアクリ交換前は50km/l弱、交換後40km/lぐらい。
スプロケットを交換してフロント１丁上げ、リヤ２丁下げにして、
いつも白バイにぎりぎり捕まらない位の速度で走ってます。
速度以外は一応燃費走行を心がけて無駄な加速やエンブレはしないようにしてます。

なので、航続距離は４００～５００ｋｍぐらいです。

968 ：835：04/07/29 14:31 ID:9qoxNit8

>>949
メールアドレスｷﾎﾞｳ!
ちなみに状態は？

969 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:17 ID:vmDIWcP3

>>967
カブのｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸは４ℓしか入りませんけど？
釣りですか？

970 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:20 ID:yyUe/hJW

>>960
航続距離を気にしてるのかもしれない。

971 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:26 ID:VrOMClMz

俺は燃費すごく気にするな。
でもタバコ嫌いだし缶コーヒーはめったに飲まないし電話もあんまり好きじゃないし
どうなんだろ？

そういやモンキータンク積んだカブもたまに見るね。
Ｇクラのサブタンクなんて良いと思うんだけど・・・・・

972 ：７７４ＲＲ：04/07/29 16:44 ID:XSSUL5mi

九州から山口辺りを延々と走ったときはリッター70以上行ったよ。
カブ50カスタム(4速)で平均時速60～70km/h(つまりほぼフルスロットル)での話。

973 ：958：04/07/29 17:20 ID:ouvBATkC

皆さん、レスサンクスです。
カブのタンク容量は４リットルで少ないけど、燃費がいいんでまぁいいかな
と思ってるんですけどやっぱり不便さは感じますか?
あとめっきがすぐはげるって言うのは本当ですか?

974 ：７７４ＲＲ：04/07/29 19:38 ID:EgO7HEwX

喪前ら質問です。
長時間乗ってもケツが痛くならない社外のシートでお勧めを教えてくだされ。
荷物も積みたいので、できればシングルタイプをおながいします。

975 ：953 ：04/07/29 20:29 ID:YXl5xvCS

　雨対策にペダルにゴムシート張った者ですが、朝雨の中30分くらい走って
　信号待ちでふとペダルみると既に剥がれ落ちていました…
　初めて雨の中走ったけれどもバイザーは水滴だらけで視界悪いわ曇るわで
　バイザー開けて走り眼鏡に水滴が大量につくけどバイザー閉めるよりは
　遥かに視界良好なんで顔全体に雨浴びながら通勤。いつも一時間で会社
　つくけど今日は一時間１０分位だった。普段からのんびり通勤してるから
　あまり変わらなかったな。帰りもどうせ雨だろうから水滴除去？用に
　ガラコを購入してバイザー、ミラー、に塗ってみたけどバイザーがやたら
　クリアに見えるような気がする。帰りは雨止んでたんで効果は不明…
　

976 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:37 ID:vkF6kmXZ

>>974
痛い＝気持ち良い
　
になるように自らを調教

977 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:47 ID:KZEy5R5t

カブマイチェン近日に迫る！！！！！！！！！

978 ：７７４ＲＲ：04/07/29 21:00 ID:rx3QykQV

>974
立って乗れ

979 ：974：04/07/29 21:51 ID:EgO7HEwX

>976
>978
つまりはどうにもならん、ってことですかね。thx
長いシートならポジションも自由度高そうだし良さそうなんだけど･･･。
それか積載量を犠牲にしない>976か>978か･･･(;´Д｀)

980 ：７７４ＲＲ：04/07/29 22:06 ID:P3ny8Bc8

>>974
これつけてみてくれ。
ttp://out-standing.com/cubpage_a_to_e.htm#a5
ほんでもてﾚﾎﾟきぼんぬ

981 ：７７４ＲＲ：04/07/29 22:16 ID:U2u24HB0

正直、ケツのかたちなんてひとそれぞれだから
みんながみんなケツがいたくならないシートなんてないんじゃないかと。

982 ：８７４：04/07/29 22:19 ID:tfTyssFN

>>968
メアド入れときました！

状態はつまりはないですが、根元の方がやや茶色に変色してまふ。

983 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:16 ID:XSa66oAt

ガラコ塗ると、夜に街灯の下に行くとまったく見えなくなってしまうぞ！
もうすぐ台風が来る・・・・・
クラッチ滑らないか心配だな。

984 ：７７４ＲＲ：04/07/30 00:11 ID:zzUUc1Md

次のスレ立てるよ。ちょっと舞ってね

985 ：1/5：04/07/30 00:37 ID:zzUUc1Md

たてらんなかった……誰か頼む。以下テンプレ

=======================

時代を超えて愛される世界の名車――スーパーカブ

■便利リンク
□FAQ：ttp://www.supercub.net/20000101.html
□メンテナンス：ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub.htm
□うｐろだ：http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
　※このうpローダは直リンできません。
分からないこと・知りたいことがあったら、とりあえずここで調べてみましょう。

■関連スレ
□HONDA・リトルカブスレッド２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089730861/
□【生産終了】ハンターカブｽﾚ２型【走りは永遠】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089302319/
□【ゆうメイトvs死魔次郎】郵政バイクスレ・２
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088115249/
□【プレスカブ】新聞配達奨学生【ヤマハメイト】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088297599/

次スレは950あたりの人が適当に立てて下さい

■前スレ：☆★☆ カブ ☆★☆-PART44-
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088432116/

986 ：2/5：04/07/30 00:38 ID:zzUUc1Md

■便利リンク2（ショップなど）
□タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
□キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
□JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
□ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
□東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
□バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
□O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.htm
□年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
□プレスライブラリ
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/business/spr_cub/index.html
□FactBook　スーパーカブ
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/index.html

987 ：3/5：04/07/30 00:39 ID:zzUUc1Md

988 ：4/5：04/07/30 00:40 ID:zzUUc1Md

989 ：5/5：04/07/30 00:41 ID:zzUUc1Md

■資料

車体関係　締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)　　　　　
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット（外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70]　 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー　　　　　0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)

点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 　　　13/8 (回転)

990 ：967：04/07/30 01:38 ID:TSnIwXyb

>>969
タンク容量を12Lにしてるだけです。
200km走らないバイクは使いもんにならんので。

ノーマルのままのカブだと不便はかなり多い。
自分なりにいじってこそ便利になると思われ。

991 ：７７４ＲＲ：04/07/30 01:45 ID:QpRW844p

>>990
折角だから内容を晒して味噌？

992 ：967：04/07/30 01:57 ID:TSnIwXyb

>>991
ゴリラタンク増曹（自作小加工）
GIVI46Lトップケース
風防＆ハイマウントサイドミラー
M&HマツシマＨＩＤ（故障中)
ナックルガード＆ビルトイン(!?)ウィンカー
レブル250ビリオンシート
100EXリヤサス（すみません、怪しい部品は・・・・＞某人）
その他小物多数。
なぜかC50マフラー、パワーフィルター・・・セッティングでねーよ(涙

400km走行可能、膨大な積載力（前カゴ＆GIVI)、タンデム可能（ビリオン＆リヤサス）
ハイマウントミラーで視界抜群、すり抜け性能高し。
通勤＆ちょいのりバイクにはいまんとここれ以上のバイクはないと思ってまふ。

993 ：７７４ＲＲ：04/07/30 02:06 ID:X+qiyxr1

>>992
画像うｐきぼん。

994 ：967：04/07/30 02:13 ID:TSnIwXyb

>>993
最新のはないでつ・・・
ハイマウントミラーとリヤサス交換前のなら・・・・

995 ：967：04/07/30 02:16 ID:TSnIwXyb

とおもったら、あったｗ

996 ：967：04/07/30 02:21 ID:TSnIwXyb

http://res9.7777.net/bbs/supercub250/
ここにうぷしました。

997 ：７７４ＲＲ：04/07/30 02:23 ID:F4Hxb3qC

タンク微妙…
戦闘機のミサイルみたいに
左右に円筒状のサブタンク搭載とかだったら
かっこいいもな

998 ：967：04/07/30 02:26 ID:TSnIwXyb

改装前がこれ
http://out-standing.net/guest/cub.jpg
ゲストルームに乗ってまつ

999 ：７７４ＲＲ：04/07/30 02:28 ID:sN4UEDrk

1000

1000 ：967：04/07/30 02:29 ID:TSnIwXyb

げ、スレ立てられなかった(汗

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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