【お店で買える】ＣＢ７５０【ベーシック】

市販されていることさえも知らない人がいる。------ＣＢ７５０

ちなみにＲＣ４２ね。

CB750K0欲しいな｡
再販してくれないかな｡
ちょっと前にモーターショーで
お披露目したＣＢ　Ｆｏｕｒでもいいからさ。

CB750SFｷﾎﾞﾝ

あ、でもＣＢ７５０全般の話題で逝きましょうか、すぐＤＡＴしそうなんで。。。

>>3
あれ、かっこよかったですねー。今度のモーターショーにでもまた似たようなの出ないですかね。

>>4
激ｷﾎﾞﾝ

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030321203550.jpg

＞１さん、↑でﾊｧﾊｧしますた！

★男はココを見るべし★女と金とサンプルムービー★
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.pink-angel.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

>>6

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧ.......ｲ､ｲｲ.....

(;´Д｀)あれぇ、トリップ間違えたかな。。。まあいいやﾊｧﾊｧﾊｧ........

せめてSFみたいに小物入れを充実させてくれればなぁ

Ｆブレーキをフローティング＆対抗ピストン、前後フルアジャスタブルサス
で価格据置きだったら速攻買っちゃう。
今のままならＣＢ４００ＳＦスペック２買っちゃうな。

CB７５０なら ゼハ７５０に傾く
カッコ悪いんだよなぁ
ホンダの空冷四発ナナハンが欲しいのだが
現行CBでは・・

乗ってる人がかっこいいカッコすれば
問題無いよ。
CBみたいにシンプルなデザインにオシャレさんが
乗ったらゼファーよりもかっこよく見える。
俺そう思ってCBにしたもん。

>>13

いいこといいますなー。そういうワタスは免許ありますが、まだまだ資金繰りがうまくいかず
リトルカブどぇす！（´A｀）ｲﾀﾀﾀﾀ

シルバー萌え

>>13
なるほど そーゆー発想の転換をすればよいのか

そーいえば、CB750を 洒落たおひとが操っているのを
見たことがない。
ゼハなら 先日カッコよい女の子が乗ってるの見た。
アレ見てから 乗りてぇ〜ので バイクなんでも良かったかも・
逝ってきます

マジレスすると所詮、設計の古さはいかんともしがたい。
最近発売の4発とは何から何まで比較にならない。

オーナーのみなさんが自分のバイクを愛しているのはわかるがね。

次期教習車とｐしてぶ、ブロス６５０を再販すれ・・・。
軽さで女の子にやさしい、CB750はアクセル開けるまで重すぎ。

RC42の２００１年〜のモデルはコストダウンしすぎ。
ボディも黒でホイ−ルも黒、前モデルでメッキだったところも黒。
なんとも安っぽい。Rサスもリザーバーがなくなった。

つД`） 　ｶﾅｼｲｺﾄｲﾜﾅｲﾃﾞ！

彼は彼なりにじっとしてるだけなんだから！みんなが進みすぎなの！！

でも計画生産台数200台のままじゃ行く末が・・・

CB750SFになれば2000台は売れる

ＣＢ７５０をスポークホイールとかにして

ＣＢ７５０ＲＳを作ってほしい

ポクは短足なので最近流行の低シート化と軽量化もお願いします。

スポークホイールはチューブレスが履けなくなるからイくない。
ＢＭＷ等みたくスポークホイールでもチューブレスなら可。

おはようございます！
>>21

でも考えてみたら、もしそれが発売されたら
カワサキZ1000みたいにカマキリみたいにならんだろうか(;´Д｀)

>>22

ますます７５０ビジネスバイクみたいになっていきますな（ｗ

次期モデルは750にこだわる必要ないかと。。。
骨９と統合して８５０CC位のスポーツネイキッドにするか、
CB-Four路線で７５０CCを固持するかどちらか。

ＣＢ７５０ＳＦが出たら売れると思うんだけどなぁ...。

大型免許持ってるけど、ＣＢ１３００ＳＦは排気量が無駄に
多い｡→じゃー、ＣＢ４００ＳＦかな？→でも大型免許の
見栄も張りたい。→ＣＢ７５０ＳＦ！！

って流れで結構売れるんじゃないかなー｡

>>26

たぶん売れると思う。
XJR750とか欲しいし。

でも、だからこそ出さないでしょ。
1300の市場と喰いあうから。

>>26

おはよっす
今１０００ｃｃ以下は結構スパスポ系に来てるから、意外と穴場ですよね。
あーのりたいなぁ。

あのホンダのホームページに
CB750がラインアップに無いんですが、
生産終わったんですか？

>>29
あるじゃん
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/400-under750.html

２９です。３０の人ありがとう。
ありましたね。すんません。
昔、CB750FBの黒に乗ってました。

７５０って教習車のイメージが・・・
って言う香具師もいるから８００〜９００ってとこで。

ただいまです

>>32さん
ゼファー750も教習者で扱ってるところあるのに、ゼファーは売れてるんですよね。。。
確かにゼファーかっこいいですけど、CBは確実に仕事をこなすバイクって言うのが
私のイメージで、なんか手元においておきたい存在なんですよね。７５０だからいいのか
CBだからいいのか。。。ここら辺は個人様で分かれると思うけど、アキチはCB大好きです。

ゼファーはマジでかっこいいよな｡
あのレトロなデザインはマジでかっこいい｡
おれはＨＯＮＤＡ党だけどホントにカッコええよ｡
でも、ＨＯＮＤＡはレトロ路線はからっきしダメだよなー・・・｡

GBでとまってるもんな

>34
そうだな。ＺＲ−７ってすげぇカッコいいよな

話を折ってｽﾏｿが４月２７日に箱根大観山でRC42集会あるらしいYO！！

釣り目２灯のハーフカウルつけたら売れるかもしれない。

垂れ目とか波目じゃダメか…

ハーフカウルのバイクで売れたためしは無い。

ＺＲＸは？

こんにちは！
そういえばこの前カウルつきのRC42見たような気がしたんですが。。。気のせいかな?

ジュワーーーン

>>42
おれはそれ御茶ノ水（って言うか駿河台）でよく見かけます｡
エンジンが黒塗りじゃない頃のＣＢ７５０

教習所でアクセル開けたら１テンポおいてｸﾞﾜｯっとトルクがかかって前輪浮いた（ｗ
アクセル開けすぎた。

ホンダ製品案内
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb750/index.html

ホンダのリリース
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html

ヤフーのＣＢ７５０（ＲＣ４２）トピ
ＣＢ７５０（ＲＣ４２）クラブ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=a3ca3ba37a35a30a1ja3ra3ca34a32a1ka5afa5ia5v&sid=1834955&mid=1&type=date&first=1

The unofficial CB-Sevenfifty (RC42) web site
http://www.cb-sevenfifty.org.uk/

レーサー
http://asuka.its.monash.edu.au/~viking/reviews/zephyr/

過去ログ
ＣＢ７５０　ＰＡＲＴ２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10404/1040460023.html
バイクの中のバイク、ＣＢ７５０（現行）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10334/1033474177.html
CB750なんてどう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10220/1022067769.html
ＺＥＰ７５０とＣＢ７５０どっちが優れてんの？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10172/1017247800.html
CB750何故見ない？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10118/1011816410.html
本物が解る大人のための単車、CB750(RC42)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10081/1008167065.html
CB750
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006355892.html
ＣＢ７５０ＳＦを望む。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10010/1001002475.html
CB750ってどう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996242745.html
CB７５０（92年〜）ってどうなの？
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992990155.html
CB750SF！！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/985/985506487.html
ＣＢ７５０(RC４２）を語ろう。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984408345.html
CB750ってどうですか?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/968602944.html
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/968/968602944.html
CB750ってもう出ないの?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/959944184.html

▼▼ＣＢ・Ｚ・刀…走り志向の旧車糊よ！▼▼
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1027/10273/1027350805.html
お〜い！！ナイトホーク７５０ってしってるかい♪
http://ton.2ch.net/bike/kako/1024/10248/1024812644.html
CB750FOUR!!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1024/10244/1024401564.html
HONDA【CBX】シリーズのみだけを語る為のスレ!!!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10155/1015595973.html
今更だけどCB-F系が欲しい！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10044/1004446725.html
CB750K0
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10034/1003484771.html
新車で買えるナナハンはどれがいい？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10013/1001369508.html
CB125・CB400・CB750・CB1000・CB1300総合スレッド
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017027300.html
CBX750F語り倒せ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10003/1000395104.html

(・∀・) ｲｲ！　　ＣＢシリーズ　　(・∀・) ｲｲ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998591794.html
CB750four
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998566793.html
CB750,900,1100F乗ってるの集まれ
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997376251.html
CBX750Fって
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993384862.html
７５０でお勧めバイク
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992313385.html
〓CB750FB買おうと思うんだけど・・・〓
http://ton.2ch.net/bike/kako/990/990026198.html
何故CB750フォアはZ2よりマイナーなのか
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989149327.html
大型教習車に乗ってて悪りィのか、ゴルァ
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/982121985.html
ＣＢ−Ｆ
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/978189015.html

CB関連スレ

CB1300の良さ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043557160/l50
【黒鳥】CBR1100XX1200のスレ　Part6【黒鳥】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042717735/l50
◆◇◆ＣＢ１０００ＳＦ◆◇◆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048573929/l50
CBR900RRとかﾌｧｲｱｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ全般スレpart6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044441100/l50
【F4i】CBR600を熱く語るスレ【RR】Part5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039399238/l50
ＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣについてどう思いますか？？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048789228/l50
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/l50
【古い】CB４００Four（ヨンフォア）【高い】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046270506/l50
CB400SS　乗ってる奴いねーの？ 三発目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045588339/l50
250400のCBRについて語るスレPART
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047783485/l50
【空冷】CB125Tを語ろう【SOHC２並列気筒】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048719852/l50

ＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣについてどう思いますか？？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048789228/l50
【ドッカン】ＨＯＮＤＡ　Ｘ４【加速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041985513/l50
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/l50
250ccホンダJADE（ジェイド）について2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047577154/l50
≪伝説の≫骨４の真実≪名車！?≫
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048565741/l50

届け我々の思い。〜ホンダへ〜
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041255772/l50
集え、ネイキッドの飛ばし屋たち！！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044279178/l50

ライバル
【最高の】ゼファー７５０・�U【ナナハン】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048764319/l50
[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/l50

　>>46->>51
お疲れさま。　　

Honda CB 750 Sevenfifty Homepage
http://claus.fellermann.bei.t-online.de/cb750.htm
独逸のパーツ
http://www.motorrad-mo-treff.de/shop/de/dept_132.html
ヤフーオート
http://autos.yahoo.co.jp/bike/honda/0101cb750___200101/

おいおい、上から５０８番目かよ…

おいおい、上から５１４番目かよ…

(･∀･)ｲｲね

ＲＣ42ってリミッターカットできるのでしか？

　>>57
スピードリミッターの事？
　このバイクで１８０ｋｍ/ｈ以上出しても面白くないと思うが・・・

>>57
Ｍマックスという名前で出ているＹＯ！

ノーマルで190出したことあるけど。
リミッターカットして200とか出るなら
一度味わってみたい。

パイプカットすると出し放題だよ。

いや、パイプが詰まって…

ご先祖
ナイトホーク
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_55.html

と保守してみる

保守

>>45
>教習所でアクセル開けたら〜前輪浮いた
折れのRC42はローでアクセル操作だけじゃ前は浮かないんだが
教習車はちがうのかな？

コイツとCB1300は車格が全然違うのかいな？

>>65
教習者は低速向けのセッティングにしてるからなんじゃないの？

CB seven fifty 紹介
http://www.hw-passage.co.jp/data/import/cb750/cb750.html
ニフの過去ログ
http://www.nifty.ne.jp/forum/fbike/lib/slct_401_over/menu01.htm

CB1300試乗してきたっす。
押し引きはさすがに1300だが、走り出せば1300たぁ思えない軽さ。あぁくりびつ。


でも、試乗を終えてCB750で帰るトキ「やっぱコレだぁね」と。
嫌んなったらどうしようと心配してたけど、大丈夫。



でもでも、宝くじどかんと当たったら買い換えちゃうかもなー。


つまり買い換えは事実上ないわけだ。安心せい、CB。

＞66
間近で見ると、CB750よりひとまわり、いやふたまわりぐらいデカい。
またがるとタンクのデカさが目につく。エンジンの幅もどっかん、だ。
しかーし。足付きやポジションは違和感なく納まるのが不思議だぁね。
細部を比べると、CB750の質素さが改めて浮き彫りにされるわな。
（質素と評価するか貧弱と評価するかは意見が分かれるところだろう）
同じCBの名が付いてはいてもそもそも同列で比べるべきではないっしょ。
86とGT-Rを比べるようなもんかいな。

あげてみるついでに質問です。

ここだけはどうも困るって点や
ここがいいねぇって感じの点はありますか？

今懸命に大型教習受けてるんですが、
何に乗ろうか思案中で･････できれば判断材料にと思いまして
現役ｵｰﾅｰさんの話しを聞いてみたく存じましてございます。

ゼファー750とCB750迷うな。
CB750は教習で乗ったことがあるがゼファーはない。

>ここだけはどうも困るって点

・バッテリーが密閉式でない
・小物入れが無い
・すぐ錆びる
・リアタイヤが細い（迫力不足）

>ここがいいねぇって感じの点

・走ってると楽しい

>ここだけはどうも困るって点
・足を下ろすとステップに干渉する
・空き地を見つけるとクルクル回りたくなる
・カスタムが似合わない（下手にいじるとかえってカッコ悪くなる）
・同じバイクに出会うとちょっと照れる

>ここがいいねぇって感じの点
・バイクに急かされないし乗り心地が好い（マターリ走れる）
・メンテナンスが楽（空冷なので）
・静かすぎて帰ってきても気付かれない
・ちょいのり、そして買い物からツーリングまでなんでもこなすので実用的
・以外とハンドリングがいい（山が楽しい）
・真夏もそんなに熱くない
・特別な思い入れがでないので飽きがこない
・経済的である（ここが一番重要かも？）
・バイアスも選べる（ラジアルは高い）

>>72-74さん
ありがとうございます。

多分土日にテレ〜っとﾂｰﾘﾝｸﾞいくぐらいの頻度でしか乗れないと思うんで、
ﾏﾀｰﾘできそうなCB７５０にしようと思います。
（頭金と月5万強×12で新車買えるし）

やや骨900と迷ったんですが、
何となくもやもやが取れた気がします。
（でも収納少ないのか･････ﾊﾞｲｸなんで過剰な期待はしてないですけどね）

>>71
単車選びのインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/honda/cb_dai.htm#750

オーナーのＨＰ有るけど、ここは２ちゃんなので貼り付けは止めとくわ
ＣＢ７５０＋ＲＣ４２でぐぐると色々出てくるＹＯ！

>>76
ありがとうございます。
やはり小物入れか（苦笑

新車で乗り出し60万ぐらいで大丈夫そうなショップがあったんで
話だけでも聞いてきます。

>>71
タイヤサイズの関係で、選択の幅が少ないのがちょっとやだな。
　

>>71
>ここだけはどうも困るって点
・ここ一発と気合い入れたときギア抜けするときがある
・8000〜9500rpmでエンジン音が美しくない
・個性を期待するとガッカリする

＞・個性を期待するとガッカリする

それだけ乗り手次第ってことかな。
乗り手よりもバイクばかりが目立っちゃうってのも嫌になるよ。

>ここがいいねぇって感じの点
「何乗ってるの？」と聞かれて「CBナナハン」で妙に納得されること。
特にバイク乗ってない・知らない人に「ナナハン」は効くようだに。
そうなるとCBでなくとも、ましてHONDAでなくともいいわけだが。
地味。最新リッター系に比べると盗難の心配はやや薄いかもね。

>ここだけはどうも困るって点
既出だが物入れとバッテリーだな。
メットホルダーはよく槍玉に上がるが、使わないから無問題。
'92のホイールは無塗装アルミで白い腐蝕(なのか?)が目立つ。
地味。おっさんくさい。分相応だから客観的には問題ないか。

バッテリーは不満でよく出てくるけど、MFとリプレースできないのでつか？

ぶっちゃけ漏れはGSF750とCB750の
どっちにしようか悩みまくっているわけだが。

>>83 ネタだろうけどさ。教習所で乗っただけ
だけどGSF750は乗りにくかったよ。
発進もままならなかった。CBにしとけ。

>>84
レス、サンコス。
いや、それがさ、漏れ昔GSF1200に乗ってて、
これが大変面白かったわけです。
しかーし、この前HMSでCBに乗ってその面白さつーか
一見ｵｻｰﾝバイクなのに(ユーザー諸氏失礼)攻め込んでも
しっかり応えるその奥深さにたまげたというか。

GSF、750は乗ったことないんだけどだめぽですか。

中古のタマ数なら圧倒的にCBなんだろうけどなあ。

>ここがいいねぇって感じの点

・この前の日曜に宮ヶ瀬→道志→山中湖→三国峠→山北方面へとﾌﾟﾁツーリングに
　行ったらリッター19.7�qも走ってしまい松田。マターリ行けば20行くかも？

みなさんありがとうございます。

僕の中ではほぼCB750で確定です。
ああ、明日は1週間ぶりのCB750だ･････ﾊｧﾊｧ

来週辺りﾊﾞｲｸ屋行って購入計画立ててきます･････ﾊｧﾊｧ

>>85
CB750でもGSF750でも構わんけど中古車は気をつけてね。
　
　特にＧＳＦ。
事務屋の所有率が高いバイクなので、外見はよくてもエンジンがガラガラの物が結構あるよ。

>>86
俺は八王子→大月→河口湖→山中湖→道志→八王子で
リッター23�qいきますた。リザーブ切換前でも航続400�q超えます。
CB750というよりCD750って感じ。
ところで誰かメーターバイザーつけてる人います？
純正品はないみたいなので、ホンダアクセスの
骨1/4用あたりを無理やり付けてみようかと思案中。

通勤モードだと12km/lぐらい。最近のコンパクトカーの方が燃費がいい。
排気量が半分、車重は約１／４なのに燃費が同等以下なのは納得がいかん
>89
折れはバンディットのバイザーをちょい加工してつけますた。
Hアクセスのスクリーンもヤフオクでゲトーしたのだがあまりにもオサーン臭くて（ry

>>89san

スゴーイですねw(゜o゜)w オォー
確かに我々のバイクはベンリー７５０ですね。

ワタ巣はホンダアクセスの骨バイザーを改造なしで付けてます。
効果のほどはよくわかりませんが○○バイパスでヘルメットのリフトが無く
なりマスタ。これだけでもうれしいです。

ああっ！もうホンダのオフィシャルページだけじゃ我慢できない･････

久々に跨ってやはり安心感。
教習所の先生も(･∀･)ｲｲ!ﾊﾞｲｸだと言ってました。
早く買いたい･････（色って新車だともうﾌﾞﾗｯｸしかないんでしょうか？）

保守しとくかな。

この間、某社ビキニカウル付けた。似合っててﾆｺｰﾘ。
あ、そう言えば聞きたいことが。
誰かウインカー、替えた人いる？ ＣＢ1300とかのに。うまく付いた？
それと、テールランプ。大きすぎてかなりｶｺﾜﾙｰｲので、ちっちゃいのに
替えたいんだけど、やったことある人、どんなかんじか、教えてください。

よろしくですー。

>>93
テールランプがカッコ悪いかは置いておいてCB1300用の
ウィンカー付くYO！
なんちゃってＣＢ７５０ＳＦになりまつ(;´Д｀)
まぁ前にも、うｐした時あるがｷﾎﾞﾝなら画像うｐしますが。

NC31CB400のテールランプが配線小加工で付くよ。

本体の大きさは一緒だけど丸の二灯はCBぽい

>>95
ＮＣ３１のテールランプってＣＢ７５０が正方形なのに対して
少し台形っぽくない？その辺りの加工はどうですか？あとネジ穴とか。

リアサスのリザーバタンクが無くなったのは、
コスト削減のためだそうです。

ホンダの空冷マルチはもうこれだけだモンな。

テールカウルとかに加工は無しでぴったり収まる。
ネジ穴は合わないのであけ直しですが、柔らかい
プラスチックなんで穴あけも簡単です。

もう２ｃｍ引っ込んだら最高なんだが・・。

ttp://www.ks-art.com/ryou/tokusetu/mortershow/bm31.htm

横からのアングルはないのかしら。
ドリーム７５０に似ているのなら、販売して欲しい。

イラネ。時代遅れでホンダが手抜きしまくった時の悪い例のようなクソ。
乗りやすいとか言うバカはセローヲタ並みの信者決定。
０３、１３００のような新型７５０出せやボケ。

今更新型の７５０なんて出るわけない。

>>102

といいつつ出すのがホンダ。真似するのが中国。やっぱり何もしないのがヤマハ

したくても出来ないのがスズキ＆カワサキ

本当にCB750SF出して欲しい。CB1300矢張り大きすぎ。
RC42は１０年選手だし、エンジンなんてRC17E,２０年前のだよ。
全体的なイメージは旧CB750で間違ってもCB1300の弟みたいに
ならないように願う。あと輸出仕様？のパニアケースや
ウインドシールドが欲しいな。

もし作っても壊れるのがカワサキ

CBR750って良かったよ！

新車で750購入予定ですが、>>101読んだあとでも
「あー、なんかﾏﾀｰﾘしてそうでいい単車だなぁ・・・・・」
とか思ってしまいました･････

まだ買ってもないのにこのﾏﾀｰﾘ感は何？？
これがCB750の魅力なのか？？

>>100
これ、めちゃくちゃ欲しいんですけど。
俺は今22歳の小僧ですが、俺くらいの年の人は
皆これイイ！！って言うと思います。

他にもいっぱいリンク見つけてきました。
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/fun/s_cb.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/1999/motor_j/007.html
http://www.chukei.ne.jp/motor12-data/bicycle/honda/
http://www.ne.jp/asahi/club/rick/photp_diary/motor_show/cb-f.jpg
正式名はＣＢ−ＦＯＵＲって言うらしいですよ。
検索するといっぱい出てくる。
かっこえーなぁー。
どことなくＣＢ４００ＳＳみたいにも見えますよね？
ＣＢ４００ＳＳがそれなりに売れてるんだからこれだして欲しいなぁ...。

>>109
新手の釣り師ですか？

でしゃばりさんのようです

遅れました。

>>94
その画像、見たことあります。つか、それで付くって知った次第で（ｗ
過去スレで見かけて、もう探せなくなっちゃってたので。
確か、ぷにゃぷにゃって、折れ曲がらなくなるかんじなんですよね？
気のせいじゃなかったことが分かっただけでいいです。ありがとうございます。

>>95>>99
ＮＣ31って、Super Fourですよね？
あれが付くなら試してみたいです。なんか、純正品は、やたらと四角くって、
大きいように私には思えます。安全面ではいいんでしょうけど、あそこまで
立派（wでなくてもいいのではないかと。早速今度バイク屋で、見積もりをとって
もらいます。貴重な情報をありがとうございました。

>>109
うん。かっこいいね。もし３年前に売ってたら、買ったかもしれないな。

>>110
本気なんですが。
>>112
かっこいいですよね。

シンプルなCB750がマジで欲しくなった。
リッターバイク持っていてもセカンドに欲しい。

>>114

それやってるしと結構いるんじゃない？

>>109
他の画像を教えてくれてありがとうです。
シンプルで良いですね。欲しいな〜。

>>114
折れハーレーのセカンドに通勤用として持ってる。
キャラが全く別なので楽しいよ

箱根ミーティング成功祈願age

age

９９年のモーターショー参考出品車

ＣＢ　Ｆｏｕｒ
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/fun/s_cb.html

これ発売されないかな

いらねーな。レトロバイクはＷ６５０で充分だ。

>>120

俺もこれかなり欲しいのですが、なんか最近良くカキコされてるね、このマシン。
いつも同じ人がカキコしているのかな？
いやー、しかしいつ見てもかっこいい。

CB750SFのほうが欲しい

400VTECと骨900の部品の組み合わせですぐ作れそうなものだが

>>123
それも欲しい！！
でも、ＣＢ１３００ＳＦと販売戦略がかぶっちゃうから
まず出さないのではないかと･･･。

あと半年で車検だ。
早くCB750SFを出してくれ。絶対買うから。

意表をついてマグナ７５０が再発されるの巻。

漏れ的にはCB750SFはいらんが
CB750インテグラは欲しかったりするな。

RC42を元にジャスト日本サイズのツアラーきぼんぬ。

>>125
ZR750で良いんじゃない？

ZRはﾀﾞﾒﾎﾟ。手間かかり杉

ZR750ってなんだ？ZR-7のことか

某大観山ミーティングだが、えい出版のホンダ専門雑誌「Dream Bikes」に取材に来て貰ったらどうよ？
ttp://www2.ei-publishing.co.jp/simcgi/prg/Detail01.dll/Code=?No=11100303&By=

教習所以外でRC42がこんなに集まる事は無いだろうし、誌面に出ればRC42メジャー化にもなると思われ。

漏れはは遠方で参加出来無いから、行くヤシ誰かトピに書き込んでケロ！

保守age

>>131
雑誌なんかに載りたくないって奴もいるだろ。向こうから来るならともかく、こっちから呼ぶことは無い。

やふおくでスーパーゾイルをゲットしますた。
1500rpm以下でちょっとざらついた感じがどのように改善されるか楽しみ。

>>128
ＣＢ７５０インテグラってのはフルカウルだぞ
カワでフルカウルの７５０は無いぞ
ＺＲ−７Ｓでもハーフカウルだから条件にはあわんぞ

>>135
？？？

RC42で裏道志（権道35号線）を走ってきマスタ。日曜なのにすいていて結構
まったりした走りやすいみちですたよ。

　35→R139→24→R413（道志みち）→ミヤガセ（竹槍出っ歯が集まってた
（（（(;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）というルートでした。

CB Seven-Fifty
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=247
http://www.motorradnet.de/cgi-bin/mnetds.dll/mnet?tpl=onemodl&dsnr=1687
http://www.honda.de/mc/14999_297.htm

>138
サンクス。
今まで意識しなかったのですが、日本国内より海外で評価されているのでしょうか？

ヨーロッパで売れてるなら、MFバッテリーやアルミスイングアームにして
メットホルダー改善して小物入れとハザード付けてリザーバ付きリヤサス復活
させて値段据え置きか値下げで出して欲しい

そーしたら新車に買い換えるぞ＞ホンダ

↑　HISSは過剰か。

>>140
ヨーロッパの人には売れているので，敢えてそのような改善をしないようです。

　世界で一番日本人がうるさいらしいよ、装備関係・・・

　ナイトホーク７５０なんて、もっと貧弱だった。

>>142
日本人はオールインワンを好むからねぇ･･･。
必要ない機能までやたらと欲しがる。

燃料計はｶﾅｰﾘ必要です。

>>144
そうなんだ。大まかな燃費を掴んでおく＆必要ならタンクの中を見るで
十分だと思ってた。良ければ「ｶﾅｰﾘ必要」の理由を教えて欲しい。
まあ、主観と言われればそれまでなんだけど。

個人的にはMFバッテリーへのリプレースができればいいかな程度。
サイドカバーを外して補水というのは、やっぱり面倒だしね。
我ながらモノグサになったなあ。

漏れはマルチリフレクタヘッドライトにして欲しい
ＨＩＤとまで言わないから・・・・

つーかいい加減モデルチェンジせぇ。
CB1300SFじゃ日本の道には合わない。
CB400SFじゃ安定感に欠ける。

CB750SF売りやがれ。

（＾＾）

>>147
７５０の水冷エンジンが無いのでむりでせう。

　無くなる事はあっても、モデルチェンジする事は無い。日本で売れなくてもヨーロッパでソコソコ売れているからね。

二店舗で見積もり出してもらって、CB750新車購入も間近です。
ﾊｧﾊｧ･････

ﾍﾙﾒｯﾄも買っちゃった･･･････ﾊｧﾊｧ

あとは卒検だ･････(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>150
大丈夫、落ち着いて受ければ合格するよ。

ＣＢ９００Ｆであるホーネットではあかんのか？
水冷だし重量だってＣＢ７５０より軽いぞ。

>>151
ｻﾝｸｽです。今んとこ教官にも誉められてるようなんで何とかなりそうです。
>>152
実は正直迷ってます。
実物見たけどかっこよかった〜〜！！
ん〜〜〜迷う。
値段は10万ぐらいそっちのが高いですけどね･････
ﾎﾝﾄﾏﾀｰﾘ乗りたいんで、ﾎｰﾈｯﾄだと何か勿体無いかなっておもうのですよ。

>>153
私ね、骨はマフラーが嫌い。
なんか無理矢理個性を出そうとして、ああいう形状にしてるようで。
ＣＢの流れるように美しいデザインとは、比べるべくもない。

・・・骨乗りの人ごめんなさい。時代遅れのおやじＣＢ乗りのたわごとなんで、
どうか笑って見逃してやってくださいな（ｗ

153、卒検頑張れ〜

>153
私も教習者がＣＢ７５０だったので、ＣＢ７５０に惚れました。
でもなぜか、今はＣＢ７５０Ｆに乗っています。
年式、設計の違いが有るので当たり前なのですが、やっぱり現行ＣＢ７５０の方が
良かったかなと、少し後悔。
それでも乗りたかったバイクなので納得して乗っています。
次はＣＢ７５０を買うぞ！！

>>154
禿同

　あんなマフラーでツーリングが出来るかとホンダに文句を言いたい。ホーネットのデザインは正直嫌い。

そう言えば見積もってもらってる時に店員さんと雑談してたんですが、
店「ゼファーは乗らないんですか？」
俺「いやー、こっちのが落ち着いてていいなぁと思いまして」
店「そうですか〜。この二つで悩む方多いですから」
俺「正直近所にﾔﾝｷｰみたいのが一杯居て、盗まれたくないんですよ」
店「･････はぁ〜（妙に納得した笑顔」

やっぱｾﾞﾌｧｰは盗まれるそうで、その後店員さんが
「まぁ確かに二台並んでたら大抵のｶﾞｷはｾﾞﾌｧｰに行くでしょうねｗ」
などと話されてました。


あー、早く買いたい･････ﾊｧﾊｧ

>>157
それは実は遠まわしに「ＣＢ750はカコワル（ry。

ｶﾞﾋﾞｰﾝｗ

私もCB買う時、指名買いで行ったにも関わらず、店員に、「ゼファーにされたら
いかがですか？ 下取りもぐんと違ってきますよ」なんてことを言われたなぁ。

いいんやっちゅうねん。これが欲しくて来てるんやっちゅうねん。下取りなんて
気にしないで、乗りたいものに乗るちゅうねん。大体、バイクなんて、個人の
嗜好の極みみたいなもんなんだからさぁ、今思い出しても、ああいう提案はない
だろう、って思うなぁ。

>>160
中古になった時売りやすいからバイク屋はぜファーを勧めるんだよ。
　そんな事を考えず欲しいバイクを買えば良いさ。

>>161
ほんとそうだよ。バイク知らない人や、スペックから言えば、確かにその
二車は、そっくりと言っていいだろうけど、少しバイクを知ってる人なら、
背負ってる歴史もファン層もメーカーのカラーも、全然違うってことくらい
分かりそうなもんだよね。なんでああいうこと言うかなぁ？

もちろん買った。十分満足してる。ビキニカウル付けてからは尚一層。
ここで私は声を大にして言いたい。「人は欲しいバイクを買うべきだ！」

>>162

欲しいﾊﾞｲｸいっぱいありすぎて金たりねーよー！！！！

ぎゃあああああああ！！！！！

そういや店のおっちゃんは
「まぁ突き詰めれば趣味の塊だからねぇ。乗りたいのに乗る以外に答えは無いですよ」
などと名言地味たことを言っておられました。

それにしてもその店は良かったが、
上野のショップはDQN率激高でした･････
何でタメ口＋高圧的態度のオンパレードなんだ･････ぁぅぅ

>>164
上野だからさ…。

>>163
笑わせてもらいました。

>>163
ｵﾚは車を諦めてバイクを２台維持している。SC45とRC42だ。

>>167
その2台じゃ使い方悩みそうだなｗ
RC42はチョイ乗り用？

SC45に乗った後にRC42に乗るとほっとするよ。なんて楽なバイクなんだろう（泣

RC42いいよね！今94年式乗ってるけどいたずらされた事ないし、
空冷だからクーラント交換もしなくていいしメンテあんまりできないおいらにも
ぴったり！エンジンもタフだし！GOOD

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

RC42にスーパーゾイルを入れてみました。
結果的には？？？で、そういわれればそうかなという気やすめ程度でした
メカノイズ低減、燃費向上、ギア抜け改善、アイドル回転数の激変などウワサでは凄く期待してたのに・・

もともとﾒｶﾉｲｽﾞが小さいｴﾝｼﾞｿだから劇的な体感はなかろう…
その手の添加剤はｶﾞﾗｺﾞﾛｻｳﾝﾄﾞ系ｴﾝｼﾞｿ向きでわないのかな？

>>174
カワサキ車とか？

>>174
ハーレーとか？

>>147
油冷系とか？

ああ、ｺｰｶﾃｷﾒﾝだよ！

効果的Men?

おいらはMILITEC-1を継続使用中。
シフトが楽になるぽ。粘度下げてるのかもね。
GP20W-50だから、ちっとぐらい下がってもいいや。

対渉あげ

飽きのこない単車ですよねほんとに。
性能を楽しむバイクじゃなく、ただただ「乗る」ことを「味わう」つう感じですわ。
しかも、その領域に達するのに特別なスキルを必要としない。

絶対的な速さを求める人にとっては価値ないのかもしれないが、
バイクに乗るという雰囲気そのものを味わいたい人にはオススメの一台です。

ただ一つ、ブレーキの貧弱さだけはいただけない。
とはいえ実用上は何も問題ないけどさ。

？
あがらない？のかな。

http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10118/1011816410.html

保守もかねつつ。

マニュアル上の指定オイルはウルトラＵかスーパー８ですけど、
ウルトラＵはどこの店でも大型に入れてほんとに大丈夫？と警戒されます。
営業トークかな？
マニュアル指定オイルでトラブったら結構問題だと思うし。

青山のホンダショールームにも置いてないＣＢ７５０の新車が
環８のドリーム世田谷２Ｆに有ったＹＯ！
http://www.wing-fill.co.jp/shop/setagaya/

近く二輪の排ガス規制がさらに厳しくなるとか言う噂があったが本当か？

排ガス規制強化
↓
もうＲＣ４２じゃ規制ｸﾘｱﾃﾞｷﾅｲﾖ
（2000年位の頃、一時ラインナップ落ちしてでもしのいだけど）
↓
�@水冷＆ＦＩ化で新設計だよ　→　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
�Aもう生産やめだ。教習車は骨９００で。　→(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

>>187
そんな先の話より、九月の騒音規制強化を乗りきれないと言う噂があるが・・・

>188

CB400より全然静かじゃないか？

>189
んなーことはない。

糞なメットホルダーですが、ヤマハから出てる
ハンドルに固定するヤツを使ってます。
マス尻の付近に固定すると、メットをミラーにかぶせたまま
ロックできて超便利。
ドラスタとかに置いてあるよ。

糞なのは標準装備のヤツのことね。

Ｕ字部分が長い南京錠あるじゃん？ちいさめの。
あれ一つ、持っとけよ。ホームセンターで売ってるよ。

それで万事解決。

いや、普通のメットホルダーと同じような使い勝手
でいけるのがいいんだよ。デザインも違和感ないし。
値段も確か2000円ぐらいと安いし。
これに慣れると南京錠でも面倒っちく感じる。

下がり杉なんでたまに上げ

このすれには山崎来ないね。

　来るとウザイけど、来ないのも寂しい・・・そんなにマイナーなのかな・・・

うーむ、買いたかったがまだ先になりそうな悪寒

生産中止の噂があるぞ。

pre200

200

山崎来てるよ
171　172

あげっつらう

もろ実用車っぽいのに、シート下は400SFより小さいのか…
むぅ

代官山のミーティングは成功したみたいでつね。
写真みて(;´Д｀)･････ﾊｧﾊｧしますた！

昔乗ってたよ、RC42。
いろいろ乗ってきたが、やはり一番乗りやすかった気がする。

俺も750SF賛成だが、如何せんエンジン新造となると無理っぽいな。

ヤツめとの思い出は、１月での名も無き漁港での野宿だな。
かなりきつかったが、最高の思い出だよ。

あげましょう。せめてｽﾚの順位ぐらいはあげましょう･････

>205
ほんと乗りやすいです
その気になれば５速のまま交差点曲がれるし、微低速での取り回しは抜群。
それでいてレブリミットまで回せばヘタレのオイラにはもてあますほどのパワー。
でもXJR1300とかもっと乗りやすいんだろうね（乗ったこと無いけど）

2000回転も回ってればシュルルルルーンと走るので2000から3000回転の間で
マターリ走るのが好きでつ。

ﾔｿｸﾞﾏｼﾝ6月号の別冊付録の

　　　ﾎｿﾀﾞ名車烈伝
栄光のＣＢﾋｽﾄﾘｰ　1969-2003　
には、RC42の写真すら載っていない罠ぁ〜！

35年に渡るCB伝説集大成の中にRC42はﾅｲﾉ？

>>207
そのID・・おしいなｗ

　　だってＲＣ42のエンジンはＣＢＸのエンジンだもん。

　ＣＢの末裔はＣＢ１３００ＳＦだよ。

CBX750って当時はかなり速かった。
このエンジンを乗せてほしいなぁ。
でもそしたらマターリ感がなくなってしまうな。

RC42って満タンで何キロぐらい走りますか。

>213
容量は20L　燃費はマターリ20km/l、通勤12km/l
早めに給油するのでリザーブ容量がわかりません

>>214
おおっ、前のＶＴＲ１０００の倍だな！　　

国道163号→奈良市内→名阪国道→伊賀上野
　→月ヶ瀬→奈良市内→阪奈道路→国道163号
て感じで回って、全域結構飛ばして15km/lくらいですた。

CBの名を冠しながら、良く言えば異端児、悪く言えば相手にされてない(w
そんなCB750ですが、初心者にもかなり優しいﾏﾀｰﾘなｴﾝｼﾞﾝ特性、
それでいて回せば十分すぎる程のﾊﾟﾜｰでﾘﾐｯﾀにもﾗｸﾗｸ到達。
しかも良く曲がる、と個人的には思うです。

旧めで落ち着きすぎな位の外見も具合がよろしい。特にﾘｱ周りとか。
ある意味下手なﾚﾄﾛ車より旧いすよ。

http://www.hamq.jp/i.cfm?i=skyshame
ふるいむ

連休初日某メジャーなツーリングスポット（山）に行き、かなりの集団と会いました。
大型は、カワサキ>>ドカ>ハレ>ヤマハ>ホンダ>BM>グッチ　てな感じで最近は外車が
多いなという印象。
RC42は１台もお目にかかれず。というか教習車以外でみたことない

リヤサスの下側のコの字型プレートがスイングアームから
半分ずれているのが嫌。

4月に新車を買って慣らし中だけど、素直で良いバイクだね。

またやっちゃったよ　ギア抜け
1st全開から2ndにｼﾌﾄｱｯﾌﾟしたら抜けて、針は10,000rpmを越えてしまいますた
動弁系を痛めたかも

221じゃないけど…
一速全開スタートで二速にシフトアップするとき
普通のバコンって感じじゃなくてダダダダダンってなるんですが
皆さんどうでつか？ちなみにｸﾗｯﾁはちゃんときれてまつ

>>220
変わり者倶楽部へようこそ(ｗ

>>222 ダダダダダンってなるんですが
どんな感じ？　ジャダー？

>>224
なんかね、ｸﾗｯﾁきらないで無理やり変速したら出そうな音だYO！
ｾﾝｽﾀ立てて暖機中（2500回転位）にＮから１速にノークラでいれようとする音もこんな感じ

>>223
　変わり者倶楽部だなんて酷い・・・・　（ｗ

ＣＢ７５０の最も快適なクルージング速度を教えてちょ。
モチ５速で。

>>225
自分のもクラッチの切れが悪いような感じで、ローに入れるときショックが大きいでつ
クラッチは切れてるのだけど

>>227
フラットなトルクカーブなのでどの回転域でも激変はしないけど
自分は40km/hぐらいでマターリ流すときが特に気持ちいい

4発750は2000〜2500回転ぐらいのｽﾞｫｫｫｰﾝって排気音が響くあたりが心地ｲｲ

>>228
自分のもクラッチの切れ悪いっす。ローに入れた時のショックが大きく、
オイル変えたりスーパーゾイル入れてもあまり変わりません。
センスタかけて見てみたらクラッチ切ってもリヤホイールが回ってしまうのですが、
クラッチが逝ってるんでしょうか。
それと買った時からモリワキ零が付いてるのですが、そのためか
1速のトルクがスカスカで、発進時ちゃんと回してやらないとまともに動きません。
こんなものなんすかねえ。それともキャブいじってあげないとだめなんすか？
音は最高だしそれ以外は気に入ってるんだけど。

>>230
自分もセンスタたててやってみたけど、ローに入れた瞬間後輪が回ってすぐ止まる
発進はアクセルあけなくてもスーとでるYO　というか5thで1000rpmからゆっくりだけど加速する
全くのノーマル車だけど

>222さん
自分のも２速が引っかかり気味すね。

ｼﾌﾄする時は殆どｸﾗｯﾁ切らない派です。
ｽﾛｯﾄﾙｵﾌの瞬間にｽｺﾝと、ｸﾗｯﾁはｷﾞｱの入りに合わせて一瞬軽く握る感じ。
それでも２速だけは時々ｶﾘｶﾘいっちゃうんすよね。。。

>>230
　ニュートラルからローへ入れた時のショックはデフォルトみたいです。
　ＨＭＳで何台かＣＢ７５０に乗ったけど、全部そうでした。

　諦めましょう。

９２年式のCB750買いました。
オーリンズのリヤサスとLASERとかいうマフラーがついていました。
LASERなんてメーカーはじめて聞きました。
CBは乗りやすくていいですね。長く乗っていきたいです。
リアのテールランプがダサなところが唯一の不満点かな？
SFのリア周りが取り付けられたらいいのになぁ・・・

>>234
400SFのテールランプは移植できるようでつYO！
スレ１〜ずっと見ていってみ、確かそんなカキコあったはず

>>235
過去ログ読み返したよ。CB400のでいけそうですね。
ヤフオクでも見てみようかな。
どうもありがとう！

校庭でコソ練してきました。
後輪ロック、バーンアウト、ブレーキターンetc　
タイヤが摩耗しないのでウマーでつ

>>230
クラッチとはそういうものでしゅ。
完全に動力が切れる構造ではありませぬ。
どのバイクもでしゅ。

>>237
おまえそれ近所の人からは珍だとしか思われないぞ

>>236
漏れも検討中（忙しくてバイク乗れないし）の事だから、やってみたら是非是非画像ｷﾎﾞﾝです！

>235 236

以前400テールを付けたと書いた者です。
ウプローダーにあげときました。

>>237
俺も似たような事をして警察に通報されますた。
１４年前の話。
本気で、反省してますよ。

>>241
> 以前400テールを付けたと書いた者です。
> ウプローダーにあげときました。

見てみたいからアドレス教えてくれ

>243

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042804101/l50

こんでいいんかな

>244
ありがと〜！
おもっていたよりテールが出っ張っているというか目立つというか・・・
99ﾀﾝも言ってたけど、あと少しレンズがひっこめば最高かも。
でも、オリジナルの弁当箱テールと違って点灯すると丸目２灯ですし
交換したらかっこいいかもですね。
俺も挑戦してみるぞ！

元々のレンズを外した所の出っ張りを削って
台座にはまってるゴムも外してあげればもう少し引っ込むよ

流石だ。ＲＣ４２あるじゃん!

お初です。漏れがウイング店に勤めてる時に
限解して始めて買ったバイクです。
(初期のブルメタ)

当時はアフターマーケットパーツが皆無で(モリ○キに電話したり)
ナイトホーク用のパーツや純正パーツで
カスタムしてました。
で、峠で潰しちゃった訳だが・・・

サイクロン(ＵＳ)＋Ｋ＆Ｎリプレ＋リミッタ−カット(自作)で
２００ｷﾛﾃﾞﾀｰ!

なにやら、Ｆ系のピストン使えるんだって?
ﾎｼｰｸﾅｯﾃｷﾀ。ﾊｱﾊｱ

ちょっと沈みすぎっぽいので保守。

琵琶湖一周してきますた。
国1→県559→県25→県2→県331→県44→国303→国161→国1
ってﾙｰﾄ。
彦根辺りから雨足強まって、湖西通過中はずっと豪雨。
耐水ｳｪｱの耐水生地と表地の間に雨水溜まってﾀﾎﾟﾀﾎﾟ言ってました。。。
排水がおっつかなかったんすね。

走行距離：323.3km
給油量：16.26�g
燃費：19.88km/�g
満ﾀﾝで出発して、自宅から200mくらいのｽﾀﾝﾄﾞでまた満ﾀﾝにして終了。

>>248
燃費いいでつね！

>249ｻﾝ
自分でもちょっとﾋﾞｯｸﾘ。納車以来最高値す。

彦根越える辺りから他車が殆ど居なくなって、
けど雨なんで60〜70km/h巡航で、信号もなかなか引っかからず、
という状態が復路国1入るまでず〜っと続いたのが効いてますかね。

まぁ燃費って乗り方ひとつなんでしょうけど、実は燃料添加剤も入れてました。
INDY500ｽｰﾊﾟｰｶﾞｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰてやつ。。。ﾄﾞﾝｷで2本500円で安売りしてた。。。

>>北摂ｻﾝ
INDY500ｽｰﾊﾟｰｶﾞｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰ(メモメモ）
でも鈍器は近くにないし大熊は（以下略…）･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>251ｻﾝ
INDY500ｼﾘｰｽﾞ、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰでよく見かけますけどね。ｺｰﾅﾝとかさ。
関西ではたいていのﾎｰﾑｾﾝﾀｰで置いてるみたい。
逆に、ちゃんとした？ｶｰ用品店なんかだと見かけない気も。。。

成分表示見る限りは、ごく一般的な洗浄系添加剤っぽいすね。
なんでこれ入れたかつうと、20�gに一本入れても可って一応明記してあるんすよ。
ただし、ﾊﾞｲｸ可とはどこにも書かれてませんけど。。。
ま、RC42のｴﾝｼﾞﾝは大変丈夫だそうなので、多少のことは大丈夫でしょう。

>>北摂ｻﾝ
詳細な説明ありがとう。
自分のRC42はマターリ（2000〜3000回転）田舎道を走って18�q後半です。
都市部で16�q前後です。（ギャンギャン走ってもそのくらいなので案外
良い方かもしれません。）
現在は特別ドーピングはしてません。たまにSTPの添加剤を入れる程度。

オイルはウルトラUです。でもそろそろ気温が上がってきたのでウルトラGP20-50
(まだ在庫あるか心配、家の方では880円位）です。

大熊がﾔﾏﾀﾞ伝記になってしまって普通のホームセンターだと品揃えが少ないんです。
みんな20-50だと固すぎると言いますが自分のは放熱が少なくなったような感じがして
エンジンもスムーズになったような感じで気に入ってます。

奥多摩走りに行って(ところどころ「奥多摩なり」のペースだったりしても)
20km/lを超えたよ。添加剤はMILITEC-1を半年前に規定量の半分入れただけ。
街中お買い物中心往復20km以下を毎週続けてたときでも18〜19km/lだい。
財布が軽い子持ちライダーにはありがたい奴よのぅ。よしよし。

235＞
おいらもそろそろ20W-50に入れ換えるっす。夏場はアレに限りますなー。
売るとらGPが露ヂャー酢でたしか\880だったはず。
↑20W-50しか置いてないのは何故だろう？

>>254san
凄い、凄すぎる( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…
まるでカブ７５０の称号を与えたいです。

10W-40も使ってみたいです。でも９８０円なんですよ。

年間販売計画台数だっけ？200はねぇよね。　　　　あげなきゃ・・・・ここはあげなきゃ・・・・

ホンダの純正オイルってパッケージが変わったのね！
値段は旧タイプと変わらなかったけど。

>257
ウルトラＵ　→ウルトラＧ１
ウルトラＧＰ→ウルトラＳ９
だったと思いますが、何故ウルトラＳ９なのか？解りづらい...

一日で500番台かぁ･･････
生き馬の目を抜くバイク界で、ﾏﾀｰﾘﾏｼﾝ＋ﾏﾀｰﾘｽﾚは生きていけないのだろうか････

>>259　生き馬の目を抜くバイク界で・・
話はズレるがこの業界って盛況なのだろうか？
自分が厨房だったころは振り返ったものだが、最近じゃ通学生の列と出会っても
見向きもされないし。
あるイベントで、最近の調査によると高校生のほしい物はＰＣや携帯でバイクは
ランクに入っていないと嘆いていた

最近のリッターマシンは軽量かつコンパクトになってきたから、
ますます７５０ネイキッド追い詰められてきたねえ…
Ｚ７５０の投入で少しは盛んになるかしら…
外見・バランス・乗りやすさピカイチなのにねえ…ＣＢ７５０。

確かに最近のバイクは良く出来ているよね。
そしてrc42は取り残されていく。
そしてキュウシャになってその年月の分だけいいカンジでやれて行くのもいいもんだと
おいらは思う。

新車を注文しました。
月末に納車の予定です！楽しみ〜。

>>263
変わり者倶楽部へようこそ(ｗ

　私も４月に納車されて、慣らし中だよ。

最近SUPER8見かけんなぁと思ってたら、ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ変わったんすね。

ﾏﾆｭｱﾙ上ではｳﾙﾄﾗUかSUPER8が指定ｵｲﾙで、MAを使って頂戴と書いてあるので、
互換性を考えると新ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟではG1からG3の中で選べってﾄｺですか。
でもMBのS9を使っても別に問題ない？ですよね。。。たぶん。。。

ﾎﾝﾀﾞのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ見てると、100%化学合成にはあんまりこだわりないみたいすね。
高級ｸﾞﾚｰﾄﾞ＝100%化学合成てｲﾒｰｼﾞがありますけど。

化学合成100%って、ｵｲﾙの何から何まで化学合成100%なんだろうか？
添加剤成分が100%化学合成品というように思えるのだが…

誰か新しいラインナップのオイルを使っている人
レポートをキボンヌ。

CB750の中古車の購入を検討している者です。
CB750はユーザー年齢層が高く、比較的上品に乗っているということもあり、
程度の良い中古（主に外観でなくメカ的な部分）を期待しております。

そこで、現在私が抱えている問題点としては、
程度の良い中古の選択基準でありまして、

・低年式で走行の少ないもの（目安としては９２年モデルで１万キロ以下）
・高年式で走行の多いもの（目安としては９５年以降で２万キロ以上）

どちらが良い選択であるのか、とても悩んでおります。

ＣＢのエンジンはタフそうなので、走行距離が多くても、
年式が新しいほうが良いのではないかとも思っております。
（中古バイクの走行距離がアテにならないというのもありますが･･･）

もしよろしければ、この件に関する皆さんの意見をお聞かせください。
宜しくお願いします。

年式や走行距離などの数値は、思いのほか中古車選びに役立たない気がしま
す。あくまでも参考程度でしょう。個人的にこれらのデータは、気に入った
モノを購入する際に、最後の一押しになるかな？くらいかと。基本的に自分
の目（あるいはプロの目）で現物を前に判断されることをお勧めします。
あえて数値で言うなら、おっしゃるとうり年式重視が無難かもしれません。

また、この車両は確かにエンジンは丈夫ですが、電装系とクラッチはやや弱
いようでした。もちろん前オーナーの乗り方、メンテしだいなのですが、中
古選びの際には、その点も考慮されると良いと思います。ホンダ車で些細な
トラブルが続くと相当に凹みますので、できる限り相場ないし予算の上限の
車両を強くお勧めします。

>CB750はユーザー年齢層が高く、比較的上品に乗っているということもあり

こういう方々はそうやすやすと愛車を手放したりはしないだろうからねー
出どころがわからない中古は疑ってかかるべきだよ。
外見が綺麗でもキャブ〜ミッションに難ありとか電装関係ボロボロとかはわからんからね

ＣＢはＺ系に較べて部品が少ないんで、修理が難しいってきいたけど、
やっぱりそうなの？

>268
最後は269タンの言う通り、現物を前に判断されることをお勧めしますよ
＞CB750はユーザー年齢層が高く、比較的上品に乗っているということもあり…
とおっしゃっていますがCB750に乗る私、２０歳です。回します、すごーい回します。
ノーマルのｴｷﾊﾟｲもこんがりキツネ色ですｗ
けど手入れはしているので機外共に綺麗ですよ。
結局は乗り手の乗り方・保管の仕方次第。
ところで骨９やその他、同クラスでイイバイクがある中で
あえてCB750を選ぶなんて変わり者ですね、漏れもだが（滝汗）
長文スマソ

>271
Ｚ系と違って精度高いから（ｗ

　>>268
＞CB750はユーザー年齢層が高く、比較的上品に乗っているということもあり…

事務屋、講習会屋御用達バイクなので、距離はあてになりません。最低でもエンジン音を聞きましょう。
かくいう私も、講習会、ツーリングで酷使してます。

カムチェーンテンショナーがモノによってはおかしくなっているモノもある。
エンジンかけて音を良く聞き、タペット音がうるさいものは
ちと注意した方が良かれ。

それと、ゴム部品周りも良く見ておいた方が良いかも。
特にフォーク周りやエアクリボックス周りとかも。

皆様、ご丁寧に有難うございます。大変参考になります。
まだ大型２輪免許すら取得しておりませんが、買うなら
ＣＢ７５０と既に決めております。

上品なデザインで、かつシンプルイズベストな構成、
値段も比較的安く、かなり所有欲をそそられております。

ＣＢ４００ＳＦのＶＴＥＣとかにも惹かれていますが、
最近の盗難事情を考慮すると、人気機種はちょっと･･･
という、残念な事情も絡んだ上、この機種を選択です。

知人のゼファーは昔、ロック完璧にしてても、タンクや
サスペンション等の部品ごっそり盗まれたりしてました。
ＣＢ７５０の部品盗難とかする人っていなさそうですし、
その辺も安心して気持ちよく乗れるかなとか思っています。

あとは、やっぱりシートは柔らかいほうがいいですね、
最近のマシンは足つき考慮してシート薄くて固いですが、
あれでは遠くまで走りに行こうという気が起きません･･･。

というわけでＣＢ７５０です！

>>276
なんかあまり積極的な理由ではないような気がするが・・・

>>２７５
「カムチェーンテンショナーの暴れる音」と
「タペットの音」は別な話しかと。

ＣＢの場合、油圧タペットなので
エアー噛みが原因だと思われ。

>>ボル氏
☆になったってマサカ歯医者って事？

>287

>>ＣＢの場合、油圧タペットなので
>>エアー噛みが原因だと思われ。

ラッシュアジャスターのエアー噛みの解消法。
「エンジン回せ」　ＳＭより

　　　　　　　　;"";""; " " ;_; "　"; 　;"ヾ ;ヾ ;ヾ;" 　"ヾ;"　　　　 ";ヾ ;;　
　　　　　　　_""　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　"　"　　
　　　　",＿＿　　　　　| バイクに乗ってる奴が事故って死にますように・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~　�S⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii| 　　　 　（○) ﾅﾓﾅﾓ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃

＞２７９
ピンポーン。

>ボル氏
今度はホライゾンで復活キボン