∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞

1 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:06 ID:Py93Z/4I

５０ccスクーター総合スレッドでつ！

前ｽﾚ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037191191/

2 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:06 ID:vvVJY2Z4

3 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:16 ID:NQePv3PR

キムコのＳＯＯＮＥＲみたいなデザイン（ウインカーが２つ目のような）の５０ccスクーターって
他にもあるんでしょうか？
あるのだったら教えてくれるとありがたいです、お願いします。

4 ：７７４ＲＲ：03/01/08 00:36 ID:YITPkuNk

50が全角になってるところが　痛いな・・・
まぁいいや。漏れもゲンチャリ買うぞー

5 ：７７４ＲＲ：03/01/08 00:56 ID:WCpQujQS

6 ：７７４ＲＲ：03/01/08 01:39 ID:ceTj60L/

ちょっとイマイチなスレタイだ。萎え。

>>4
いいの買えよぅ！

7 ：７７４ＲＲ：03/01/08 01:52 ID:ceTj60L/

何故前スレの>>972-973はこんなにもスレの立て方がヘタクソなのかと小１時（ｒｙ

972 ：７７４ＲＲ：03/01/07 21:23 ID:/FIt1LkI
タイトル
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
テンプレ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
５０ccスクーター総合スレッドでつ！

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037191191/901-1000
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

わし立てられんから誰かよろｼｺｼｺ

973 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:06 ID:Py93Z/4I
立ててきますた。

∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041944767/

8 ：７７４ＲＲ：03/01/08 03:11 ID:ynawjuRV

スクーターを自分でメンテナンス　情報交換２！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041601129/
【HONDA】ズーマー　Vol.6ぐらい【ZOOMER】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033997104/
集まれ！モトコンポ！３台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037773032/
【激安】ﾎﾝﾀﾞＴoday　94800円　4台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039076115/
【２スト】ディオを語るスレ【４スト】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041858736/
電動ｽｸｰﾀｰﾊﾟｯｿﾙ登場限定500台限り
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034152466/
Ｓｍａｒｔ・Ｄｉｏ総合スレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041679452/
）））キャノピーについて語れ！！（（（
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041773295/
《珍予備軍》Zの付く原付スクーター《御用達》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041227362/

9 ：７７４ＲＲ：03/01/08 03:12 ID:ynawjuRV

10 ：７７４ＲＲ：03/01/08 03:35 ID:VGcVEZrl

>>1
思わず書き込むのをためらっちゃうくらいダサいスレタイだけどとりあえずご苦労さん・・・

11 ：７７４ＲＲ：03/01/08 05:21 ID:HbkPA9ke

確かにダサいかもしれないけどおまいら叩きすぎですよ？
>>1
スレ立て感謝デス。

12 ：前スレ９７２：03/01/08 08:53 ID:qIZy/4tL

だ、ダサい。・ﾟ･(ﾉД')･ﾟ･｡
いちおう５０の可能性は無限大∞∞（byｱｼｭﾗﾏﾝ）
って意味で付けたのに、飢えｰﾝ！

こんなに言われるんだから俺のセンスをちょっと考えるよ。ﾊｧｰ････
一応検索で半角で50ccでヒットしたので良いでそ。
でも、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾂﾌﾞﾂ･･････

13 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/08 09:44 ID:nSxYnNFx

あ、新スレ立ってますね。
1さん乙です。

…問題はスレタイより中身なんですから、あまり気にせずに…

14 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:03 ID:8iXEg+0+

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

15 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/08 10:44 ID:02ifelCB

50だけの質問じゃないんだが、ZXのキャブ清掃しようと思う。
で、寒いからとりあえずKUREのクリーナーキャブでシューっと吹いといて、春になったら全バラすることにした。

早速クリーナーキャブかってきたのだが、エアクリ外してシューっとしたあと、オイル交換はまぁ2stだから要らないにしても、
残ったクリーナーをガソリンに入れるのはやったほうがいいだろうか･･･
あれって何の意味があるの？残飯処理？それとも、洗浄してくれるの？

16 ：７７４ＲＲ：03/01/08 14:27 ID:bJwy3uYM

>>15
ガソリンに入れるのはガソリン通路の洗浄効果を狙ってるんでしょうね。
手抜きしてそんな事するのはあんまり勧められません、素直にばらしましょう。

17 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/08 14:34 ID:02ifelCB

>>16
うん・・・ばらしたいのは山々だけど、しばらくバイトの面接だとか、結果の連絡だとかで、
バイク動かせないと困るのよ。パーツ付けおきしてる間のアシがないし。
それでいて、なんかキャブ清掃が無性にやりたいから、気休めにやろうかと思っただけｗｗ

18 ：７７４ＲＲ：03/01/08 19:43 ID:zz0Io7SZ

友人からディオAF27を売ってもらったんですが
しばらく乗らないでいたら発進とその後の加速がかなり遅くなってしまいました
まずどこを疑うべきでしょう？
やはりエアクリ　プラグからですか？

19 ：７７４ＲＲ：03/01/08 20:18 ID:HbkPA9ke

>>18
キャブ清掃も宜しく。

20 ：７７４ＲＲ：03/01/08 20:52 ID:u/NyT+L6

２年間乗ってなかったスクーターを乗ろうと思ったら
エンジンかかんなくてガソリンがもれてきて変な音が
したので買ったバイク屋で修理に出しました。
昨日電話がきて腐ってたらしい。でも部品交換はなし。
うしろのタイヤがつるつるでパンクしてて交換するとしたら
全部で２万円かかるらしい。
タイヤ１個で６５００円するらしい。
軽自動車もあるけどタイヤ４個で１万円だったよ。
バイクのタイヤって小さいから車より高いはずないんだけど。
タイヤ交換しなくても部品交換なしで手間賃１万以上って
高くないですか？
パンク修理は２０００円だって。
女だからって足元見られてるのかしらん。

21 ：釣られてみるﾃｽﾄに参加してみる。：03/01/08 21:10 ID:i4T+P1f8

>>20
ガソリンが腐ってただけであれば、キャブレターを専用の洗浄剤（YAMAHA純正で4000円・スプレー式で1500円）
で漬け込み洗いで新品に蘇る。あえて交換するのならガスケット交換位。
キャブは微細なパーツ。自分で不器用と思う人は弄らぬ事。
工賃はこれで6000円位。

２年も乗っていなければガソリンコック・ガソリンタンクの洗浄も必要。
その場合はトータルで工賃10000円以上は確実にかかるだろう。
ガソリンは揮発性が非常に高いので、新鮮なガソリンを維持できるのは2ヶ月と思ったほうがいい。

タイヤは一本3500円位。
工賃は後輪ならマフラーを外す必要があり、高くなる。
前後同時にやると、工賃は安くしてくれる場合が多いが、後輪の交換で工賃2000～3000円位。
よって合計5000円位は普通に行く。

タイヤパンク修理は一箇所1000円もしないところが多いだろうが、

あなたみたいのは気持ち悪いので、バラバラ殺人にでも遭うと良いですね。
僕だったら膣に包丁さしてあげます。

22 ：７７４ＲＲ：03/01/08 21:27 ID:uZ5t1go4

>18さん
最高速もかなり遅くなってませんか？

23 ：７７４ＲＲ：03/01/08 21:30 ID:HbkPA9ke

>>21
後半が意味わからなくてﾜﾗﾀｗ
>あなたみたいのは気持ち悪いので、バラバラ殺人にでも遭うと良いですね。
僕だったら膣に包丁さしてあげます。

24 ：７７４ＲＲ：03/01/08 21:57 ID:Cy+i9gHR

SUZUKIのラブスリーっていつの原付？
実家に転がっているのだが激しく疑問。。。
薔薇とかと同世代か？？

25 ：７７４ＲＲ：03/01/08 22:19 ID:gHPrun80

女だから物知らずなのかしらん

26 ：７７４ＲＲ：03/01/09 00:15 ID:2h29xDUd

ZZとZXとZR、加速・最高速が良いのはどれ？

27 ：７７４ＲＲ：03/01/09 00:20 ID:KOvaZqlN

>>26
ループしすぎ。死ね。

28 ：７７４ＲＲ：03/01/09 02:54 ID:9KsDpZFe

ちょっと質問。
クランクシャフトのベアリング交換はいくらぐらい掛かりますかね？。
ﾊﾞｲｸ屋に5～6万掛かると言われたもので。
当方ＤｉｏＦｉｔ

29 ：18：03/01/09 03:08 ID:34N0iE1x

>>19さん　わかりました　ありがとうです
>>22さん　はい　というかあまりに遅くて（２０キロくらい？）最高速とは言えないような感じでした
サービスマニュアルも買ってなんでもやる気なので色々教えてください

30 ：７７４ＲＲ：03/01/09 03:09 ID:l7QPdsBc

>>20
車とバイクじゃのタイヤの生産数がケタ違いなんでバイク用の方が高くなるって。
経済とか流通の勉強もした方がいいよ。

31 ：７７４ＲＲ：03/01/09 03:40 ID:ncYdW61E

>>28
いくらなんでも高すぎだ。
なんでベアリング交換に一台分の１／３かかるんだ。

32 ：７７４ＲＲ：03/01/09 04:04 ID:l7QPdsBc

>>18
私もAF28で同じような症状になって
エアクリ清掃→キャブ清掃→駆動系チェック→電装系チェック
と段階を踏んでも一向に改善されなかったんでマフラーを新品に交換してみたら一気に解決しました。
エアクリ＆キャブ清掃だけで調子が良くなるといいですね
>>28 >>31
行きつけのバイク屋でもベアリング交換は腰下全バラシに近い状態になって
時間と工賃がかかり過ぎるから程度の良いエンジンを見つけて載せ換えた方が安く済むかもと言われました・・・

33 ：７７４ＲＲ：03/01/09 04:47 ID:QxHsF5eG

燃費の（・∀・）ｲｲ!! 走り方を教えてくれませんヵ？
あんまりガソリンが入らないもんで・・・。

34 ：18：03/01/09 05:26 ID:34N0iE1x

>>32さん
なるほど　実は以前同じAF27に乗っていてそのときにもっとひどい症状になったんです
徒歩くらいのスピードしか出なくなって店に持っていったらマフラーのつまりだと言われました
新品に交換以外の方法ないですかね？焼くのは危険？

35 ：22：03/01/09 07:12 ID:1P0ps1yY

>29 １８さん

>３２さんのおっしゃる通り、
マフラーの詰りの可能性があります。

僕の場合は、ＡＦ１８とＡＦ２７で同じ症状で、
マフラー交換で完治しますた。

純正マフラーで１万５千円位ですかね？
僕は、台湾産（韓国産かも）の社外純正風マフラーに交換して直しました。

ttp://www.alulu.com/nisioka/ctgry27.htm　やら
ttp://www.alulu.com/nisioka/ctgry27.htm　ですね。

７０００円位で購入。ガスケットも付いているので便利です。

焼くのはあまりお勧めできません。
近所への煙害の心配の無い作業場所や
焼く為のトーチやエアガン等の機材が必要です。

36 ：22：03/01/09 07:19 ID:1P0ps1yY

紹介ＵＲＬ２重になってますね。
コレでは業者の書き込みのようですね。（ｗ

検索で引っかかったのは、上の紹介の場所と
ttp://www6.ocn.ne.jp/~icu/youhin/youhin.html
です。

・・・逝って来ます。

37 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/09 09:51 ID:/1E2a+Bf

クランクベアリングか。
５～6万で並じゃない？ライブ系弱いから俺もｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだ・・・
ピストンやらシリンダやら外して、必要最小限の部品だけにして、エンジン下ろしてもってけばもっと安くなるかも。

38 ：７７４ＲＲ：03/01/09 11:09 ID:UPOpSJ/z

>>33
なるべく負荷の少ないアクセル操作を心がけるしかないような...

39 ：７７４ＲＲ：03/01/09 11:14 ID:1uNpLMiL

>>33
常に時速３０キロ走行。
信号も無視。
これでカタログ燃費達成

40 ：18：03/01/09 18:07 ID:34N0iE1x

>>35さん
わかりました　エキパイ部分も錆びがあるので交換の方向で考えます
となると純正にするのはつまらないんですよ
でも社外品はうるさすぎると聞くし
貼ってもらったところ見ました　結構よさげですね
乗ってきたときは詰まってなかったと思うんだけど一週間放置でなぜ詰まったんだろう・・・
虫でも入ったのかな　そういえばエアクリボックスに蜘蛛が入ってました（汗

41 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/09 22:11 ID:/1E2a+Bf

ところで、ライブディオZXってクランクベアリングが弱いで有名みたいだけど、
実際吸排気弄ってないマシンでもすぐ壊れたりするものなのかな？
漏れなんかは実走で7000rpm越える走りなんかは殆どしないわけだが、やっぱり走行距離7000近くいくからｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだよ・・・
いづれは数万かけてリード100積むつもりだけど。

42 ：７７４ＲＲ：03/01/09 22:39 ID:ip8MQa9O

>>41
リード100もクランクいかれやすい罠・・・

43 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/09 23:04 ID:/1E2a+Bf

そーなのかＹＯ・・・
っても、ライブディオほどじゃないんで無いの？
50エンジンだから無理してまわさなきゃ走らないから･･･
そのぶん100エンジンは上のほうに余裕もあるだろうし。
気になるのは、エンジンスワップしてからのコーナリング性能だな・・・
えらくホイールベース伸びるからまがらなそうだけど･･･

44 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:42 ID:KOvaZqlN

縦置きエンジンなら逝き難いのかな？

45 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:44 ID:2PyTiyC0

質問君です。
ディオのエンジンオイルタンクのキャップの部分にあった
ゴムみたいなものが落ちてエンジンオイルタンク内に
入ちゃったんですけど、そのままでも乗れる？
ダメだったら簡単に取る方法ないのかなぁ。

46 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/09 23:47 ID:/1E2a+Bf

とりあえず、ライブＺＸは秀でて弱いみたいただね・・・ベアリング。
横置きでもジョグやなんかでは殆ど聞かないトラブルだ･･･

47 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:49 ID:5qDrp0vI

友達がリモコンZRくれるって言うんだけどさ、そいつはフレーム逝ってるわけ。
でもエンジンはまだまだ現役っぽい。
エンジンを何物かに載せ変えて走らせたいんだけど、ボルトオンの車種ってある？
パッソーラ以外でおながいします(w

48 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:57 ID:KOvaZqlN

>>47
旧世代のJOG

49 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/10 00:12 ID:d7g6G1an

ＪＯＧシリーズ互換性高いな････

50 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/10 01:13 ID:8qIya9s4

>>45
キャップ内のパッキンかな。
キレイな針金でフックを作って吊り上げれば？

51 ：32：03/01/10 03:19 ID:wbWfxPnH

>>40
マフラーが詰まる時は突然来ました・・・
全開走行してからコンビニ寄ってさぁ帰ろうとエンジンかけたらもう吹けない・・・
エンジン切ってた時間にして５分くらいでした。
新品の純正マフラーは高いので私は台湾製を装着しました。
なんか純正より更に“チャンバー”っぽい感じ？

52 ：７７４ＲＲ：03/01/10 03:49 ID:cfD1Hy6u

私のライブディオは15000㌔でクランク逝きました。チャンバー変えて高回転仕様だったのが原因だと思われます。

知人のライブディオZXは走行9000㌔でクランク逝って死亡しました。CDI+プーリーの改造しかしていなかったそうです。

53 ：杉田：03/01/10 04:37 ID:Bjjf2E9N

俺のライブディオ４～５年位乗ってるのにまだ5000ｷﾛにさえ逝ってない・・・

54 ：７７４ＲＲ：03/01/10 05:02 ID:+blKWswF

Live Dio ZXのcdiを変えて最高速度をあげたいのですが、
ZXとの相性のいいCDIってありますか？

相性の悪いCDIだとエンジンのかかりなどが悪くなるって聞いたもんで・・
乗ってる方などでこれで変える以前と変わらん。
ってかたいましたら是非商品名を教えてくださいm(_ _)m

55 ：７７４ＲＲ：03/01/10 05:38 ID:cfD1Hy6u

無難にPOSHがいいのでは？赤いデジタルのCDIもいいみたいですよ。値段は高いですが。

56 ：18：03/01/10 05:46 ID:fV4axSk/

なるほどー
台湾製のマフラーに興味津々ですが　具体的にどんな感じでしょう？
性能　音は純正でガスケットが付いているんですか？

57 ：７７４ＲＲ：03/01/10 05:58 ID:cfD1Hy6u

排気音は純正よりウルサイです。抜けが良くなってるので回転上がります。ガスケットは付いてると思われます。

58 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/10 09:31 ID:XHiNYaSd

ライブDioのクランクベアリングは本当に耐久性が無いですね…
自分も2回壊しましたよ。

>>54
「最高速を伸ばしたい」のでしたら、POSHがいいと思います。
デジタル点火のCDIは上はあまり伸びませんよ。

59 ：７７４ＲＲ：03/01/10 12:18 ID:qr1swCxk

台湾製のマフラーを友人がつけていたのを見た感じ
どうも吹けの時にチャンバーほどではないですが
「パリパリ」という音が入っているようでした。

60 ：７７４ＲＲ：03/01/10 14:23 ID:oecParsa

夕方のニュース番組で盗難車の特集やってたんだけど、
リモコン・ロック解除の電波や赤外線を近くで受信して記憶し、
後を付けて行って自宅を割り出し、深夜に記憶したリモコン・ロック解除で車体を一切
壊さずに盗んでいってしまうそうだ。
リモコンＪＯＧが危ない！

61 ：７７４ＲＲ：03/01/10 16:06 ID:NbM2wKiD

>>60
リモコンでハンドルロックは解除出来ませんし、そもそもそこまでする奴らは原付盗むのなんて余裕でしょ。
元々Gロックの後輪固定なんて、ペンチ一本で解除出来ちゃうし、リモコンも無くした時の為の
新規登録のコマンドが用意されてるから、盗んだ後にリモコンを用意する事も出来る。

62 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:27 ID:fH1tHuHj

つまらない質問です。
最近のスクーターは荷台のところが、物のつめない流線型のフォルムになっていますね。
あれはなんのためなんでしょうか？

63 ：18：03/01/10 18:34 ID:fV4axSk/

そうですか
エアクリとキャブの清掃をしましたが直らなかったので
明日マフラーを探す旅に出ようと思います
色々教えていただいてありがとうございました

64 ：　：03/01/10 22:07 ID:OVSiw0HS

>62
逆説をたててみる。
物を積まなくなったから見た目ｶｸｲｲ流線型のフォルムになったのでは？

まぁ、それでも載せたい奴はカブでも買えってこった。

65 ：７７４ＲＲ：03/01/11 01:38 ID:Wl5Hv3K6

えっ!?最近の原スクってオプションでもキャリア無いの？

66 ：ドナルド：03/01/11 01:57 ID:8f+tsp8W

俺、リモジョグ乗ってんだけど、最初はさ、あの羽すごく嫌いだったのよ。
でもさ、だんだん遠くにツーリング行くようになったのよ。
そしてわかったんだけど、

あの羽すごく物積みやすい

67 ：７７４R：03/01/11 02:02 ID:oouFii6C

＞62
そのとおり！！
日本で実用車はカブしかないね～
作っても売れないから無駄なだけ。

68 ：７７４ＲＲ：03/01/11 02:05 ID:0sVlPR4C

>>66
モノ積むんじゃなくてＤＱＮを乗せるためにある。

69 ：７７４ＲＲ：03/01/11 03:06 ID:DZNN8ul8

>>66
ちょゐﾜﾗﾀ

70 ：Ｒ３３：03/01/11 15:24 ID:mAWnWhkt

セピアに乗ってます。強化クラッチを入れました。出だしのもたつきを少しでもましにする方法を誰か知りませんか？

71 ：７７４ＲＲ：03/01/11 20:47 ID:KtjNaGN3

ジョグエボも２ｹﾂしやすいの？
俺は２ｹﾂしないけど、旧ZRはしやすかったらしいね。って言うかよく見るけど、、、
同乗者の滑りを防止する為に作られたのか

72 ：７７４ＲＲ：03/01/11 23:22 ID:ECbusVIn

Vino
ってどう思う？
買うならこれかなと思うんだがなぁ

73 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:18 ID:NF/bJXfv

>>72
漏れはクラシックなデザインのｽｸﾀ-だったらVinoを選びます（・∀・）

74 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:22 ID:xYLKR3LB

規制前ビーノは結構速い。コイツをフルチューンしてZRとかZXをカモる。これ最強。
ジョルノとかビーノはカラーによるが男が乗ってもそんなに違和感ない。
走り系スクーターがガキっぽいと思うなら、良い選択でしょう。

75 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:28 ID:1MnbiqnO

暖気をほとんどしないで使った場合、２ストと４スト、どっちのが耐久性あるかな？
構造簡単だから、２ストかな？って気がするんだけど。

通勤で原付買おうと思っているのだけど、朝はそんな状態になりそうなので。
ちなみに片道５ｋｍくらい。

76 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:34 ID:1kt17581

>>75
え、やっぱ暖気って大事なんですか？

77 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:35 ID:NF/bJXfv

>>75と逆の話になって悪いのだが、２スト海苔の皆さん、暖気はどれくらいしてまつか？

78 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:36 ID:NF/bJXfv

漏れはメチャ急ぎの時は割愛しているが暖気は一応してまつ。

79 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:44 ID:CBvjAAuL

本日原付パクられたぞ《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!!!!!!!!!!!!

でも廃車にする予定のやつでした。
自賠責は去年の12月で切れたし、エンジンは相当頑張らないとかかんねーし、
走っててもメーター動かねーし、タイヤつるつるだし、他にも色々不具合多いので
今の原付に見切りをつけて新しいの購入した矢先の出来事です。

メットインにごちゃごちゃ入ってるものを取り出そうとして
置き場に行ったら影も形も・・・

メットと手袋まだ入ってたのに・・・《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!!!!!!!!!!!!!!!

こんなケースでも警察に盗難届け出さないといけないんですよね・・・
車体自体はもうイラナイのに。
廃車手続きはどうなるのでつか？（´･ω･｀）ﾀﾞﾚｶｵｼｴﾃ

80 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:54 ID:xYLKR3LB

原付とて車輌。盗難されないように保管する義務がある。
いくらいらねー車輌でも、どんな犯罪に使われるかわかったもんじゃない。
ましてバイク盗むような香具師ならなおさら。

面倒でも警察署行って盗難届けもらってこい。この場合ヤル気ない警察でもそんなに
腹はたたんだろ。
んで区役所行って廃車届けしてくること。ナンバーは盗まれたって言えば
返納の必要はないが、いくらかお金取られるかも。でもほっとくと４月に税金とられるよ。
運良く犯人が見つかれば、交渉次第によっちゃ新車で弁償させ（以下略

いらないバイクでまぁ、よかったな。

81 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:58 ID:VqspgDEU

まず警察で盗難届けをして盗難証明だったっけそんな感じの書類をもらえるから
それもって役所で廃車すればいい
ナンバー無くても廃車できるよ

82 ：７７４ＲＲ：03/01/12 01:00 ID:Jmy1yAQt

原付を下駄代わりに買おうかと思ってるんだけど、
長期間乗らなくても比較的機関に影響が出にくいのは
４ｓｔの方なんですか？
速いから２ｓｔの方が欲しいんだけど、
しばらく放置しておいて調子悪くなるのも嫌なんで。

83 ：７７４ＲＲ：03/01/12 01:02 ID:NF/bJXfv

歯医者する時にナンバーは役所に返還しないといけないんですか？

記念にとっときたい時とか…（ｗ

84 ：７７４ＲＲ：03/01/12 01:04 ID:VqspgDEU

普通は返納だな
無くしたって嘘言えばオッケーだろうけど
俺の住んでるところでは盗難以外でナンバーを無くしたときは金取られたような気がする

85 ：79：03/01/12 01:06 ID:CBvjAAuL

>80 >81
すばやいレスありがとう
確かにどんな犯罪に使われるかわかったもんじゃないしね。
きっちり盗難証明もらって廃車にします。

86 ：83：03/01/12 01:09 ID:NF/bJXfv

>>84
なくしたっいうのもまたムリがありそうな感じだけど…（ｗ
まぁありがとう。知恵として留めておきます。

87 ：７７４ＲＲ：03/01/12 04:30 ID:oVTnqh0K

>>85
盗難届出した後、あちらさんで色々手続きがあるんで、すぐには証明書とか
できないようだ。
わざわざ盗難証明もらわなくても、後で警察に電話すると受理番号だったかを
教えてくれるので、それを廃車する時役所で伝えるだけでいい。
詳しくは警察行ったときに教えてもらうが吉。

#以前盗難にあって、経験しますた。

88 ：54：03/01/12 06:46 ID:lo+B3Nv8

レスくれた方ありがとうございますm(_ _)m
POSHのCDIを試してみようと思います。
でもやはり最高速重視だと加速が、加速重視だと最高速が落ちるのでしょうか？
今の状態（全て初期装備）からPOSHのCDIに変えた事で最高速はあがったけど
加速が目に見えて落ちるようであれば少し考えたいのです・・・

89 ：７７４ＲＲ：03/01/12 07:03 ID:yChwY/zB

DIO SR貰ったが、鍵もないし、一年以上放置されててエンジン
掛かるかもわからない状態。とりあえず名義変更したいが、
書類もメットインの中・・・。

とりあえずバイク屋さんに持っていこうと思うんだけど、
鍵の交換+走るように調整してもらったら、いくらぐらい掛かるかな？
エンジンが掛かるって確認できたら、時間かけて自分で
直してみても良いんだけど、機械いじりまったくの素人でできるもの？

せっかく貰ったのに、中古買うのとそんなに変わらない値段
掛かるなら、ちと辛い。

90 ：７７４ＲＲ：03/01/12 07:09 ID:4ruBxBBw

>>86
とりあえず鍵だな。
合鍵屋に車両持ち込めば1万円以内で合鍵作ってもらえると思う

バイク屋持ち込んでassy交換ならメイン、ガソリン、メットインの3つを換える必要がある
1年放置してる程度ならキャブ掃除で問題無く動くだろうけどバイク屋働かせるなら相応の出費を覚悟すべし
パーツ代込み4、5万円は覚悟した方が宜しいかと

自前で修理出来るんなら合鍵作成の値段だけで済むけどねえ
…焼肉奢る位で動いてくれる奴でバイク弄りが好きな奴いないかい？

91 ：７７４ＲＲ：03/01/12 07:44 ID:Kh9M2KkJ

7月にビッグキャブボアアップエアクリ加工してセッティングだしたら
12月はじめにごろに全開＞アクセルオフでエンジン停止！が２度。

いまはエアスクリュー絞って常にチョーク引いた状態でごまかしてる・・
ごめんよ MY JOG・・。時間ができたらバラすからさ！
とここで懺悔してみる。

92 ：７７４ＲＲ：03/01/12 11:10 ID:a0+V42ou

>>90
ありがとう。やっぱりそれぐらい逝っちゃうよね。

ずっと雨ざらしだったし、バッテリーとか終わってる
みたいだし、フロントフォークもなんかふにゃふにゃ
だから、自分でやるにもそれなりの出費がありそう。

キャブの掃除ってあのスプレーの奴じゃだめかなぁ。
知り合いに機械いじれる人いないし・・・。
サービスマニュアルと道具そろえてみようかなぁ。
独りでできるかな？

とりあえずは鍵屋さんの手配してみます。

93 ：７７４ＲＲ：03/01/12 13:24 ID:6n246Jod

教えて君でｽﾏｿ。
AF18ディオのヘッドライトバルブ交換しようと思ってるんだけど、どこをどういじったら外れるんですか？

94 ：７７４ＲＲ：03/01/12 21:03 ID:DZGCOfgf

>>66
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/option/scooter/rimokon_jog/image/90793-51088.jpg
ﾊｲ、専用品

95 ：７７４ＲＲ：03/01/12 21:08 ID:NF/bJXfv

>>94
（・∀・）ｲｲ!

96 ：７７４ＲＲ：03/01/12 22:32 ID:oKlxc6fc

>>94
（・∀・）ｲｲ!!
とてもすばらすぃ。
ＺＲに前カゴ付けて、後ろに箱付けて見た目おばちゃんスクーターなのに
８０ｋｍでぶっちぎりっていうのが作れるナ

97 ：７７４ＲＲ：03/01/12 23:11 ID:agXShHrk

>>56
ﾃﾞｨｵ台湾製ﾏﾌﾗｰを今日つけたが調子いいよ。
ほんのﾁｮｲ音が大きくなったが、鈍な人ならきっとわからない

自分的にはイケルと信じてます。
僕のはガスケット付いてなかった.......

98 ：７７４ＲＲ：03/01/12 23:15 ID:1jMQGPRO

５０で最速ははなんですか?

99 ：７７４ＲＲ：03/01/12 23:25 ID:yG32t7wK

>>93
ミラー取って、ハンドルカバー（フロントマスクみたいの）取って交換します。

今時ＡＦ１８乗ってるの香具師、漏れ以外にもいるんだな（藁

100 ：７７４ＲＲ：03/01/12 23:35 ID:4ruBxBBw

>>99
あと、俺のかーちゃんも（ｗ

101 ：93：03/01/13 00:00 ID:RXRnl9rR

>>99
ありがとうございます。明日明るくなったら確認してみます。

102 ：　：03/01/13 01:03 ID:IUOLDo+I

ベリアルのステルスってチャンバー、どうですか？
当方、リモJOG ZR　ですが、静かだって聞きましたが、速さのほうはどうでしょうか。

103 ：７７４ＲＲ：03/01/13 03:02 ID:m16YolM2

あの、次はJOGかスマディオか買おうと思ってるんですが、
4stの加速ってそんなに遅いんでしょうか？
今カブに乗ってて、加速遅すぎて怖い。

104 ：７７４ＲＲ：03/01/13 03:04 ID:azYrqFdh

カブ５０とスマディオに乗ったがカブより加速はずっと速い
カブだって３速、４速じゃなくて無段変速だったら加速は今よりもっと速いはずだ

105 ：７７４ＲＲ：03/01/13 03:06 ID:m16YolM2

>>104　それじゃスマディオにしとこうかな。
2stはエンジンうるさそうだし。

106 ：７７４ＲＲ：03/01/13 03:19 ID:sUg0WRXP

>>97
俺も某ｵｰｸｼｮﾝで\4,900-で買ったよ
音かちょい大きくなってｶﾗｶﾗ感が増えたけどなかなかいいよね
ガスケットは付いてなかったね

107 ：７７４ＲＲ：03/01/13 03:30 ID:/XOQLMre

エアスクリューのセッティングで某サイトで、
アイドリング時の回転数を1500r/mに保つって書いてあったのですが、
タコメーターを付けてないので、どんなもんかわかりません。

108 ：７７４ＲＲ：03/01/13 08:31 ID:hU+MrOHb

フィーリングでOK。

109 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/13 17:46 ID:7SS6vykx

あ～・・・やべえ・・・
空冷ファンの場所からえらい風きり音が･･･
右のクランクケースカバーあたりからも金属のビビる音が･･･
どこから音がしてるのかｺｴｰﾖｰ

110 ：７７４ＲＲ：03/01/13 18:57 ID:hU+MrOHb

知り合いからライブディオZXを購入します。
97年式車体3万
社外　プーリー　ベルト　CDI　プーリーホルダー　全部で5000円

計35000円（笑）(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

んでもって、以前買ったブランドスラムとデジタルメータでも付ければ完璧だなｗ

111 ：７７４ＲＲ：03/01/13 18:58 ID:hU+MrOHb

訂正

×ブランドスラム
○グランドスラム

112 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/13 19:02 ID:u0YOc0RU

>>109
クランクベアリング破損、と脅かしてみる。

113 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/13 19:26 ID:7SS6vykx

>>112
俺もそう思うのよ･･･
バイク屋は違うって言ってんだけど･･･

114 ：７７４ＲＲ：03/01/13 19:55 ID:hU+MrOHb

ライブディオ系なら可能性ありですな＞クランク

115 ：７７４ＲＲ：03/01/13 20:41 ID:dTaYbybP

グランドスラムね。
一応、突っ込ませて下さい。

116 ：７７４ＲＲ：03/01/13 21:28 ID:KHZgKeOp

連休で、1年ほど触ってなかったJOGZR
キャブ洗浄、プラグ交換、オイル交換でエンジンかかりました。
で、ガソリン少なかったのでスタンドまで乗っていったら
行く途中で急にエンジンストップヽ(´Д`；)ﾉ
それから、押してガソリン入れて家まで押して帰りました。
帰ってばらして見たけど、原因不明。
誰か、ご教授を・・・(ﾉД`)

117 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/13 21:36 ID:7SS6vykx

あ～、やっぱ冷静に考えたらクランクっぽいなぁ・・・
しかし、今壊れられても修理なんかする金ないぞ（＾＾；
かといって原付ないと仕事にもいけないし。
中古のエンジン買う金もないしな～･･･あー・・・スゲー微妙なことで人生の危機だ･･･

118 ：７７４ＲＲ：03/01/13 22:13 ID:ciTU9KYA

>>116
オイル交換って2stオイルの事？
その時に、ちゃんとエア抜きした？

119 ：116：03/01/13 22:22 ID:KHZgKeOp

118>>
2stオイルです。
エア抜きって必要なんですか・・・？？

120 ：７７４ＲＲ：03/01/13 22:33 ID:Tn3hSfeq

>>119
シリンダーあぼーんしたかね。
一年くらいなら交換せず、残量が多いならオイルタンク側から吸い出して
新しいオイルを継ぎ足せばよかったのに。。。

と言ってみるテスト。

121 ：７７４ＲＲ：03/01/13 22:43 ID:Tn3hSfeq

文章見る限り、古いガソリンを捨てずに走ったともあるな。
腐ったか！！
またはストレーナーの目詰まりか？

122 ：116：03/01/13 22:45 ID:KHZgKeOp

ヽ(τωヽ)ﾉﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
今度の休みにシリンダーまでばらしてみます

123 ：116：03/01/13 22:47 ID:KHZgKeOp

>>121
やっぱり、ガソリンも捨てるべきだったんですねー
今更、後悔中(*´д`*)

124 ：７７４ＲＲ：03/01/13 22:58 ID:x2Q1OgQk

えっオイル交換したらエア抜き
するの？ってかエア抜きって何？
と、聞いてみたり・・・

125 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:08 ID:ciTU9KYA

>>124
一度ポンプを分解したりホースを抜いたりすると、オイルタンクからエンジンまでの間に
気泡が入ってしまうので、電源を接続してバルブを開き、オイルを抜くボルトを緩めて
気泡が無くなるまでオイルを抜く必要がある。

126 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:09 ID:x2Q1OgQk

あっ！ブレーキオイルの事？
エンジンオイルは関係無しか？

127 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:14 ID:KRtaEg9l

2ｓｔオイルの話でっせ

128 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:17 ID:x2Q1OgQk

ｽﾏｿ！
もう寝まつ。

129 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:18 ID:x2Q1OgQk

質問に答えてくれた人
ｻﾝｺｽ

130 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:21 ID:ciTU9KYA

￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（(。∀ﾟ＼　）＜　こうして128は永遠の眠りについたとさ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼・∀・）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从ﾟ∀ﾟ）从. |　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完＝

131 ：７７４ＲＲ：03/01/13 23:30 ID:Tn3hSfeq

>>130
お前市ね

132 ：ディオAF27：03/01/14 06:34 ID:NSDQRltv

前にマフラーのことで質問した香具師です　
プラグ交換しようと思うんですがプラグキャップって引っこ抜いていいんですか？
固いし回そうにもストッパー？みたいなのが付いてるので無理そうです
どなたか教えてくださいです・・

133 ：７７４ＲＲ：03/01/14 07:20 ID:3nisbmZ8

>>132

ぶっこぬけ！それでＯＫ

134 ：７７４ＲＲ：03/01/14 09:53 ID:DF09i82a

JOG Zの
フロントのキャリバーって　どこで買うと安いですか？
純正でいくらくらいするんでしょうか？

135 ：７７４ＲＲ：03/01/14 10:50 ID:lBtScr5J

今JOGのってるんですが、春に乗り換え検討中です。
ﾎﾝﾀﾞのｽｸｰﾋﾟｰ、ﾊﾞｲﾄ、ｽﾞｰﾏｰあたりで迷ってます。
よいｱﾄﾞﾊﾞｲｽあったらお願いします。

136 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/14 13:08 ID:KnuazS8n

>>135
メットインに馴れてると、無いと不便だと感じるでしょう。
よってその3台ならスクーピーがお勧め。

137 ：７７４ＲＲ：03/01/14 15:54 ID:zPPhTt+n

>>134は>>135のキャリパーを売ってもらう。

138 ：７７４ＲＲ：03/01/14 17:31 ID:DF09i82a

っていうか　疑問なんだけど
修理の依頼するときってさ
見積もりって無料じゃねえ？普通
うちのそばのバイク屋　見積もり額は
修理費の1割取るっていうんだよな　ぼったくり？

139 ：７７４ＲＲ：03/01/14 17:40 ID:2Y+BQCj7

>>138
おまえは医者に行ったら診察料を払わんのか？
バイクだってどこが悪いか調べんのに手間がかかるんだよ
自分が出来ないこと人に頼んでんだから金がかかって当たり前
内容にもよるが1割なら高くないだろ

140 ：７７４ＲＲ：03/01/14 17:45 ID:oEV5Klav

最近は修理見積り有料のトコ多くない？
理由を聞くと特に走りに影響する部分の修理は原因の特定が難しいし時間も労力も食う。
見積りだけしてやっぱ高いからやっぱ修理はしないって客も多いから有料にしてるみたいよ
自分はバイク屋とは割と馴れ合うタイプなんだけどバイク屋は基本的に商売でやってるんであって
友達に物を頼むのとは事情が違うと思うんで納得しました。

141 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/14 17:49 ID:3QKe0Eo0

ベアリング逝った―――――!!
空ぶかしするとゴォぉー――って音がクランクあたりからでてます。ほぼ間違いないでしょう。
よくバイト先からうちまで帰ってきてくれた･･･ZXに感謝。
明日からバイトどうするかは別として、修理ってやっぱ５万６万かかりますよね？
それに、ベアリングの死んだクランクは本来の性能でないらしいし･･･

142 ：７７４ＲＲ：03/01/14 18:16 ID:8fZcezoO

>>141
とうとう逝ったか・・・？
ベアリング入れ替えなりエンジンスワップなり
カネと時間がかかるのはしゃーないんじゃない？
自分でバラしてベアリング打ち替えだけやってもらってまた自分で組めばカネはかからないし
時間が惜しいなら全部ショップ任せ。
時間もカネも惜しいならエンジンスワップが一番早いような気がする

143 ：７７４ＲＲ：03/01/14 18:18 ID:086qHBvR

ＺＺいいよね？(^0_0^)

144 ：ロンメル～巴里の悪魔～ ◆7Y8BP6LqTc ：03/01/14 18:27 ID:3QKe0Eo0

ﾔﾊﾟｰﾘスワップだね。
溶接工のツレの協力が得れるかもしれんのでいづれリード100スワップ挑戦するよ。

145 ：７７４ＲＲ：03/01/14 19:10 ID:VGi/KZRI

>>136
レスありがとうございます！
やっぱﾒｯﾄｲﾝないとつらいかなぁ。。
>>137
ﾜﾗﾀ

146 ：　：03/01/14 21:21 ID:X/EVpYcJ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038248524/l50
バイク関連

147 ：７７４ＲＲ：03/01/14 21:43 ID:U2Wg3fmE

>>145
あとズーマー、バイトはガソリンメーターがないからＪＯＧ海苔には
つらいかも。

148 ：７７４ＲＲ：03/01/15 00:53 ID:Hn8lZ5z9

ＺＸにリード１００ＥＮＧスワップすると
リアがかなり怪しくなるね（飛び出気味）
まあ、今流行のロングホイール仕様には自動的になるね。

あのでかいリードの車体でいい加速するので
ＺＸに載せたら走りは（加速は特に）良くなりそうだが。

しかし、ホイールとマフラー（ノーマルだと）バレるね、１００って。
１００㏄登録にしましょう。

149 ：７７４ＲＲ：03/01/15 07:33 ID:8LkoNAyP

ZXでマフラーを変えようと思います、しかし車体の底の方のナット？（ボルト？）を取ろうとトルクレンチを入れた所微妙にセンタースタンドが当たって旨くレンチが入りきらず、結果ナットが回らないという結果になりました。どうか良いアドバイスをお願いします。

150 ：７７４ＲＲ：03/01/15 08:43 ID:ntold4HS

>>149
トルクレンチ??????

151 ：７７４ＲＲ：03/01/15 08:43 ID:xX3kVZkn

リアサスもしくはケツ揚げなんかしてないだろうな。

レンチは眼鏡レンチじゃないだろうな？ラチェットも不可だぞ

152 ：７７４ＲＲ：03/01/15 08:45 ID:AN/AT51d

ロンメルって、所持原付免許だけ？

153 ：７７４ＲＲ：03/01/15 08:49 ID:KR4yIzCD

車体逆さにすれば良いじゃないか

154 ：山崎渉：03/01/15 08:55 ID:PbwRQkUm

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

155 ：７７４ＲＲ：03/01/15 09:14 ID:xX3kVZkn

今、ヒップアップアダプターって売ってますか？
4年位前は、近所のナップスでも売ってたんですけど。

156 ：ディオAF27：03/01/15 09:24 ID:96c4JO8l

プラグキャップだけとれてプラグは残ってるのですがこれっておかしいですか？

157 ：７７４ＲＲ：03/01/15 09:41 ID:rAkofrN7

>>156 それでいい！後はプラグレンチで外す。
で、トルクレンチ何ですが何かセットで3000円とかの使ってんですが、やっぱ無理ですか？

158 ：７７４ＲＲ：03/01/15 11:56 ID:sutO+eFa

１５７です
チャンバー付けたんですけどガスケットはさんだ
所から煙等出ていなければ排気漏れは無いですよね？

159 ：７７４ＲＲ：03/01/15 12:00 ID:j8OQnfW0

>>158
エンジンかけてチャンバーとエンジンの継ぎ目に手を近づけて（触るなよ）
ガスケットの付近を３６０°ぐるりとチェック
シュッシュッという漏れが無いかチェック汁
煙だけじゃ判断できんぞ～

160 ：７７４ＲＲ：03/01/15 13:23 ID:hyLvnYDM

何で緩める時にトルクレンチを使うんだ？
トルクレンチを勘違いしてないか？

161 ：７７４ＲＲ：03/01/15 13:25 ID:BlqzgbTX

>>149 祭りの予感

162 ：７７４ＲＲ：03/01/15 14:34 ID:ST7H2br7

149もとい157ですが
恐らく勘違いしてましたすいませんm(- -)m
でノーマル時からチャンバーを付けました。
そこで今MJを変えようとしていますがノーマル時は何番なんですか
又いくら位に変えたらいいでしょうか？
（チャンバーは高回転向だと思います）

163 ：７７４ＲＲ：03/01/15 15:09 ID:1OOzIv1f

>>162
んで結局ナニ使ってボルト緩めたんだろ？
単にZXといわれても年式によって微妙にMJ番手は違う。自分で調べれ。
キャブばらしてMJを取り外してよく見れば小さい数字が書いてあるよ。
その数字を見て、最初よりも２０番ぐらい大きなMJをつけて試験走行。
そこから少しずつ（２～３番手づつ）小さなMJに変えていき、調子の
良いところを探す。

キレそうになるくらい面倒いけど、これがキャブセッティングだ。
ZX乗ってるそうだが、お前が珍かそうでないかは、これがキチンと出来てるか否かにかかっている。

164 ：７７４ＲＲ：03/01/15 15:19 ID:SydeKMQl

ライブディオZXにひそかにHIDを付けたいなぁ・・・と思ってる私は逝って良しでしょうか？

165 ：７７４ＲＲ：03/01/15 15:28 ID:W/nODjAJ

ﾒｯﾄｲﾝの中にﾊﾞｯﾃﾗを目一杯積めば、HIDなんて楽勝

166 ：７７４ＲＲ：03/01/15 16:13 ID:TXj/xcc2

普通HIDの方が消費電力少ないんだけど。

167 ：７７４ＲＲ：03/01/15 16:25 ID:1OOzIv1f

>>166
点灯中は、な。
点灯する瞬間に安定した電圧が供給できないと、厳しいです。
ライブディオはもともとオルタネーターからレギュレーター通しただけの
ACでヘッドライトを点灯してるハズだから、ノーマルの状態だとヘッドライトは
バッテリーに直接負荷をかけてるわけではないし。

実際には、メットインに大きなバッテリーを積むのが現実的な解でしょうか。
それでもオルタネーターの発電容量が不足してれば定期的にバッテリーを充電
する必要があるような気もしますが…

168 ：７７４ＲＲ：03/01/15 16:26 ID:1ZI5LXjJ

点灯出来ません。

169 ：７７４ＲＲ：03/01/15 16:28 ID:1ZI5LXjJ

っち、先を越された。
常時点灯式のヘッドライトで、エンジンがかからないとライトが点灯しないタイプを
バッテリーが勿体無いとかの適当な理由でOFFに出来るようにすると、レギュレーターが逝かれる。

>>166はヘッドライトのコードから、HID繋げてね！

170 ：167：03/01/15 16:36 ID:1OOzIv1f

>>169
どういう理由でしょうか？レクチファイヤの容量不足とか？
俺のヘッドライトタマ切れスクタもヤヴァイですかね？

171 ：７７４ＲＲ：03/01/15 16:50 ID:TXj/xcc2

>>167
ライブディオってヘッドライトはバッテリーからじゃないのか。知らなかった。

>>170
ヘッドライトの球切れは別の意味でヤバイ。

172 ：１５７：03/01/15 17:00 ID:TvFgCY4y

年式は０２年なんです、で取り合えずMJは８５番を
付けましたところが音はでかいし（まぁチャンバーだからだと思うけど）
で走った所４０ｋｍしか出ませんでした。
これは濃いのですか？WRは一応付属品ですからスピードが
６０すらきらないとなるとやっぱキャブ？

173 ：７７４ＲＲ：03/01/15 17:32 ID:7uIPizU+

>>172
深呼吸して落ち着いて書き込みなさい
>>162の「ノーマル時からチャンバーが～」ってのもなんだかなぁ？

174 ：１５７：03/01/15 17:37 ID:xi4o2Yxy

ｽｰｰｰﾊｰｰｰｰ・・・落ち着きましたが
４０以上スピードが出ないです。
MJが原因でしょうか？

175 ：167：03/01/15 17:44 ID:dvQ+J8ah

MJを例えば82にしてみて状況が改善すりゃMJだろ。
アクセル半開で走ったほうが速いんじゃねーか？
少しは無い頭使えれ。

176 ：１５７：03/01/15 17:47 ID:xi4o2Yxy

そうですねMJいじってみます

177 ：ディオAF27：03/01/15 18:07 ID:96c4JO8l

プラグ交換できました　ありがとです
ただ締め具合がわからなかったのですが手で軽く締めただけでいいのかな？

それとスーパーディオにもZXのハイマウントストップランプが付くらしいのですが
ポン付けできるんでしょーか？

178 ：７７４ＲＲ：03/01/15 18:19 ID:dgomlJZD

>>177
AF28ｽｰﾊﾟｰDio ZX用ﾊｲﾏｳﾝﾄﾃｰﾙﾕﾆｯﾄならハーネスにカプラー増設加工だけで付けられる

179 ：７７４ＲＲ：03/01/15 18:29 ID:dvQ+J8ah

AF3x系も羽付けられます。
基本的にあの羽は荷台の活用形なので、ステーは汎用荷台と同じっぽいです。

禿しくダサいのでお勧めしません。荷台あるほうが取り回しラクですよ。
ウチのZXはハイマウント取っ払って荷台付けてますが。

180 ：７７４ＲＲ：03/01/15 18:45 ID:SGm3KXWM

>177
> 手で軽く締めただけでいいのかな？

激しく駄目。　
プラグの箱に書いてなかったかな？（ＮＧＫの場合）
手で締めてから１/２回転分　さらに締めるですヨ。

181 ：ディオAF27：03/01/15 19:35 ID:96c4JO8l

みなさん親切で涙がでそーです
手でねじ込んでからって書いてあったので意味がよくわかってませんでした・・・
もっかい開けて締めなおします

でテール羽なんですがカプラー増設加工がかなり難しそうですね
調べたんですがかなり無理そう　
光らなくてもいいなら付くんでしょーけどさみしすぎます
179さんごめんなさい
僕はあっち系が好きです　クリアテールとか
でもスーパーディオ用は見たことないんで鬱

182 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:14 ID:j3lKbT6C

例えばMJやWRのセッティングが出ていても、排気漏れしていたらスピードは出なくなるものですか？

183 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:16 ID:vEQT1Cm2

エンジンが回らんのか回転は上がるが進まないのかぐらいわかるだろ
組み付けミスが無い事を確認してからセッティングの事を考えれ
排気漏れが疑わしいなら石鹸水つけれ
漏れてたら泡がぶくぶくでてくる

184 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/15 21:18 ID:4Dz/n1iS

>>182
排気漏れしてたら駄目です。オイルがにじむ位なら大差ないかもしれませんが。

185 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:30 ID:ChefLRHz

回転はあがるけど進まないがかなり当てはまるっぽい！でも動きはするんですけど・・・

186 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:51 ID:eX6x70HC

>>157はツッコミ所満載なんだが・・・
マフラー取り付けは全てのボルト、袋ナットを仮締め
⇒フランジ側を先に本締め。という手順でいったかな？
間違うと斜めに入ったり、ガスケットがオシャカになるよ。
キャブセッティングはまず点火プラグを見るべし！
規制後モデルは、いじるのメンドそう（装着不可のパーツ多いし）。

187 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:01 ID:npC6fx/i

>>181
プラグは締め過ぎもヤバイから、>>180みたいに規定トルクを守るのが肝心。
手で締めこんで、そのあとプラグレンチでキュっと締める。斜めに挿さないよう注意。
ハイマウントストップランプはコネクター使わないでエレクトロタップで配線すりゃ
そんなに難しくないよ。まぁコネクタ作るに越したことないけど。

188 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:07 ID:fpIVse44

皆さんはフランジ側のボルトを外すさい
何を使ってるんですか？

189 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:11 ID:qG8VJ6AJ

かっこ悪いと思いつつも余りにも痛い寒さに思わず
『ハンドルカバー』を買ってつけますた・・・・・

さいこ～です！！

素手でハンドル握っても全然寒くないっす！！

190 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:14 ID:SydeKMQl

レスどうも

HID付けようと密かに思っているものです。

ライブディオのヘッドライトは交流ですよね。それでHIDを付けるには直流にしなくちゃいけない…んですよね？

ちょっと思ったんですが、バッテリーは直流なのでそこから直にHIDの電源を取ったらいいのではないでしょうか。

191 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:24 ID:7/2xH4AP

http://www.kymco.co.jp/data/pressnews/021106/50rs.html

こいつを買おうと思ってるんですけども、これって60Km/hのリミッターは付いているのでしょうか？

192 ：191：03/01/15 22:31 ID:7/2xH4AP

あと、今乗っているAF18Dio　http://www.honda.co.jp/news/1988/2880121di.html
よりも乾燥重量での比較で25キロ重く、パワーも非力なようですが、動力性能的にはどうでしょうか？

教えて君でスマソ。

193 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:53 ID:xwcsD5wr

>>189
さいこーだよね。俺も夏用メッシュグローブでぬくぬく乗ってる。

>>191
たしか台湾スクータースレで「80km/hぐらい出る」とか書いてあったような・・・？

194 ：191：03/01/15 23:04 ID:7/2xH4AP

>>193
レスどうもです。

台湾スクータースレなんてあったんでつね。そっち覗いてみます。

195 ：191：03/01/15 23:14 ID:7/2xH4AP

>>193
レスどうもです。

台湾スクータースレなんてあったんでつね。そっち覗いてみます。

196 ：７７４ＲＲ：03/01/15 23:30 ID:GDlRhyR7

前にレッツにZRのウイング付いているの見た
そーか、付くものなのか、と思っていたが強引に付けただけなのね（；´Д｀）

197 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:08 ID:z8/c6c05

>>190
さすがにスクーターにHID付けてる人は少ないだろうから、HIDスレで聞いてみたら？

198 ：７７４ＲＲ：03/01/16 01:45 ID:o87r5Ge9

正直　ディオチェスタ　か　ジョグポシェが欲しい

199 ：ディオAF27：03/01/16 06:07 ID:2jD4tEQb

エレクトロタップ・・・ググってみましたがこれも結構技術いりそうですね
素直にキャリアのままにしときます　持ち上げるのとか楽だし

あー誰かZRevoでも売ってくれないかな　二万くらいで

プラグは明るくなったらやりますね　レスくれた方々どうもです

200 ：７７４ＲＲ：03/01/16 14:24 ID:QV8mJP3Z

ちょっと質問です。
多分、10年くらい前のジョルノを譲ってもらったんですが、
冬になってエンジンがかかりにくくなってしまいました。
昼間はセル1発でかかるんですが、夜はキック何回もやって、やっとかかったり…。
これってしょうがないんでしょうか？
あと、キックやり続けてエンジンかけるのはいいんでしょうか？
教えて君で申し訳ないです。

201 ：７７４ＲＲ：03/01/16 17:19 ID:0UWGJyVW

やっぱりスクーターのマフラー変えたらエンジン痛むのは早いですか？
そんなたいした事無いんですか？変えてる方教えてください？

202 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/16 19:05 ID:BnmUTJtI

>>200
暖かい時はOKなら、オートチョークが故障かも。
キックはあんまり強烈にやると駆動系カバーが壊れます。

203 ：７７４ＲＲ：03/01/16 22:51 ID:YsKv+SNE

>>200
冬はしょうがねっぺさ。
でも、スロットル開け気味で猿人かけると一発！
アイドリングが安定するまで空ぶかししませう。（開けすぎないように）

204 ：７７４ＲＲ：03/01/17 13:12 ID:iZNgNUyM

>>201
チャンバーつけるとノーマルよりも高回転を多用するようになるから、エンジンの寿命は
どうしても縮むだろうね。

205 ：200：03/01/17 14:24 ID:DON5qRWX

>>202さん
>>203さん
ありがとうございます！！
なるほど、やっぱ冬だからですね…。
一応バイク屋で見てもらってきます！
どうもありがとうございました。

206 ：リード君：03/01/17 15:03 ID:qYhevVeW

最近のリード５０乗ってるもんなんすけど、乗ってる人に質問です。
このバイクのスピードって６０もでてますか？
あと、ならしではどれくらい走りました？一応新車なんで・・・。
お願いします！

207 ：７７４ＲＲ：03/01/17 22:10 ID:sP+GqZte

ウイングカチage

208 ：７７４ＲＲ：03/01/18 00:22 ID:Y0IfX15M

>>206
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037960903/l50

209 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:48 ID:LaDOW91x

'96 DIO ZXのマフラーを洗浄したいのですがどんな方法がいいのでしょうか？

210 ：７７４ＲＲ：03/01/18 02:55 ID:ade+ch/U

>>209
人目につかない所で薪くべて燃やせ。

211 ：７７４ＲＲ：03/01/18 04:54 ID:Zw3xBrrB

>>209
バーナーで焙った方が早いよ
でも焚き火もバーナーも臭いし根本的解決にゃならんから
オークションで新しいマフリャー買いや～

212 ：ディオAF27：03/01/18 07:35 ID:J1vSGFDr

プラグきっちり締めなおしました
しかし最高速が５５キロほどなんです
これを６０まで出したいと思ったらどこを直せばいいですかね？

それとオイルタンクにごみが浮いてる気がするんですがやはり清掃は必要ですか？

213 ：AF28：03/01/18 10:04 ID:J6G4sCmD

>>212
駆動系のヘタリ？
デイトナハイスピードプーリーに推奨値ＷＲに換装しただけでも75km/hは出ちゃってるよ
Ｇタンクほど神経質にならなくていいとしてもオイルタンク清掃は必要でしょ？

214 ：７７４ＲＲ：03/01/18 12:24 ID:UfnwkY3w

ジョルノとかって　速くなるのかなぁ・・・

215 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:34 ID:ysSnwsUo

スクーターに、ハイオク入れたら速くなるんでしょうか？
ちなみに僕はジョルノ　クレア海苔です。

216 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:42 ID:4o7O+Hmg

>>215
うん。最高速度が80k超える。
そのパワー差は歴然。
ガソリンにはオクタン価というのがあって、これはエネルギー指数を示すんだよ。
これがレギュラーだと89、ハイオクだと98以上ある。
ハイ・オクタン価ガソリン、ハイオクはもの凄いパワーが出るんだよ！

217 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:46 ID:4o7O+Hmg

あと
http://www.kurekogyo.com/products/fuel/fuel_i2.html#fspb
このパワーブースターはスクーターレースでドーピング違反者が続出した
噂のガソリン添加剤。
むかしは「モトチョンプ」というスクーター雑誌でも、随分賑わってたよ。
しかも5-56で有名な呉工業製だから、信頼性抜群！
ぜひ、君のジョルノに入れたいお勧めの一本！

218 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:50 ID:B8nJf1cf

パワーフィルターもつければ最強だね！

219 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:56 ID:ysSnwsUo

でわ、これからはハイオク入れることにします。

220 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:05 ID:ZdSWVgyj

>>219
嘘を嘘と見抜けない香具師は（以下略

221 ：ディオAF27：03/01/18 16:34 ID:J1vSGFDr

>>28さん　なるほどありがとです
ハイスピードプーリーに代えた場合加速、最高速ともに上がるのでしょうか？

それと２stのオイル交換した場合エンジン焼き付くかも　というのを聞いたんですが
どうすれば防げますかね？

質問ばっかりでごめんなさい

222 ：219：03/01/18 19:17 ID:l4jamx0G

嘘なんですか？
あまり知識がないので、嘘だと見ぬけません・・。

223 ：７７４ＲＲ：03/01/18 19:50 ID:vmlUZ4cK

スーパーＤｉｏ系（エンジンＡＦ１８型）のフレームに
リード系（エンジンＡＦ２０型）のエンジンを載せた猛者は
いらっしゃいましか？
出来るか出来ないかの参考にさせてください。

224 ：通りすがりのＧＳのアンチャン：03/01/18 22:36 ID:3BEr9Ezm

オクタン価が高いと燃えにくい。けしてエネルギー指数などではない。もしそうなら漏れも廃屋いれる。

225 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:46 ID:0WoiXnYt

燃えにくいというか、デトネーションしにくくなりまふ。
詳しく調べたことないけどハイオク指定のエンジソは
比較的圧縮比が高いと思われ。

でもスクタにハイオク入れると馬力が上がるのは本当らしいが

226 ：７７４ＲＲ：03/01/18 23:03 ID:qTrhPJcX

>>216
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ！！！ｱﾎらしくて笑った。
>>219
ホトンド意味無いんじゃないの？諸説があるけど、
調べてみよう！インターネットで。
ハイオクってノーマルエンジンに入れても大して、、、、いや俺も知らんよ。大して意味無いでしょ
>>214
まだまだ未知のスタンド成長可能性があるので強くなります。

227 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:10 ID:gtnPm7V7

>>221
最高速重視、加速重視、中庸いろいろあるからそこいらはパーツ屋で相談。
マッチングが悪いと全ての性能が悪くなる罠。
>>222
とりあえず猿人かかりにくくなる。
しかも体感できる程効果は無い。
オイルをいいものにした方がまだまし。

228 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:14 ID:MFTTWVws

>>223
縦型ディオに縦型リードならやってる香具師いるんでないか？
ハンガー加工は必要だろう。
同じく、横型ディオには横型リードが乗るらしいな。
記憶曖昧なのでsage

229 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:10 ID:+MK0R7Ig

載せ換えるんならやっぱコレでしょ。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030118034938.jpg

230 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:13 ID:IeOjLNAm

>229
結構かっこいいかも？（ｗ

231 ：３ＫＪ海苔：03/01/19 03:16 ID:YYPkcnPP

チャンバーを変えたらやっぱりＭＪ一番手くらい上げといたほうがいいんですかね？皆さんはどんな感じですか？プラグはいい焼け具合してたんだけど。

232 ：７７４ＲＲ：03/01/19 03:30 ID:oCfqoOjl

ヤマハの台湾製JOGはいつ発売？

233 ：７７４ＲＲ：03/01/19 04:32 ID:AFtHrzQW

>>231
プラグはあくまで参考材料の一つと考えれ。
吹け具合が悪ければプラグの番手を変える事もある。
低速・中速・全開でそれぞれ良い感じでフケ上がり、
それでプラグも良い色ならばセッティング完了だ！
それと車種は書け！

234 ：７７４ＲＲ：03/01/19 09:15 ID:Dhr/QOt2

>>232
月内発売予定だが若干遅れてる、ていうかプレスリリースもまだだし大丈夫か?

235 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/19 16:36 ID:EZ92ZWKF

>>223
エンジンのブラケットの位置が全然違うので溶接加工などが必要になるはず。
SuperDio+Lead90エンジン
LiveDio+Lead100エンジン
はgoogleで見つかるでしょう。

SuperDioにAF20E載せても苦労の割りにいい事は殆どないと思いますが。

236 ：232：03/01/19 16:44 ID:GD7NU2Rp

>>234 台湾山葉の Web Site 見る限りでは、ほとんど同じ仕様の
JOG売ってるから、輸入して売るだけですぐにも始まるかと思ってました。
台湾製で値段を下げても以前と同じモデルでは魅力が無いから、
あるいはモデルチェンジも同時にするのか？
それとも、国産「ちょいのり」のリリースの反響を見てからとか？

237 ：７７４ＲＲ：03/01/19 17:14 ID:AM3W+oOD

>>236 フロントサスの仕様変更等ありますが
基本的には現行ジョグの生産を台湾に移管するだけです
これ→ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/jog/index.html

遅れにちょいのりは関係ないでしょ

238 ：７７４ＲＲ：03/01/19 20:15 ID:SvL9wuDt

ディオのAF18-130000番台の年式は何年式になるのでしょうか？

http://www.tohtan.com/mart/jst/drive/40belt.htm

ここ見ると、89年式と90年式に分かれているんですよ・・・

239 ：７７４ＲＲ：03/01/19 20:20 ID:rFTA+l/o

台湾YAMAHAのスクーターは、Ｆサスが50のベーシックモデルでも日本のとは違いますね。
あれをそのまま入れて欲しいね。日本のベーシックモデルのＦサスは酷いよ・・・。

240 ：７７４ＲＲ：03/01/19 21:07 ID:hhSF/CL/

むこうは道が悪いからでは？

241 ：user20092.gctv.ne.jp：03/01/19 21:07 ID:60zH/3cd

↑

242 ：７７４ＲＲ：03/01/19 22:18 ID:08Xnxi6x

知り合いにスッゴイ古いタクトにのってる香具師がいます。
色は白なんですが、ボディの下のほうのグレーの部分を黒に塗ってます。
そして横に「藤原とうふ店（自家用）」というステッカーを貼っています。
アホか。氏ね。
実話です。ホント。

243 ：　：03/01/19 22:37 ID:vflegPi7

夢がありますね。

244 ：７７４ＲＲ：03/01/19 23:24 ID:bN9lPxbY

>>235
ありが㌧。そういう意見は大変参考になります。
載せ代え用にエンジンが欲しかったので某ヤフオクを見ていたら、
安くて誰も落としそうもないAF20Eのエンジンが出ていたもので。
ボルトオンで付きそうなら落とそうかと思ったけど、苦労しそう
ですね。まあゆっくりAF18Eのエンジンを探してみます。

>>238
私がいつも型式を調べるページでは年式が分かれていなく、
すべて88年式になっています。
ttp://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm

245 ：７７４ＲＲ：03/01/20 00:22 ID:FbgwkF2s

>>244
分かれとるがな。

楕円マフラーとチューブタイヤ
筒マフラーとチューブレスタイヤとよりAF27に近くなってる

246 ：238：03/01/20 01:15 ID:xyAOlDNq

>>244
ありがとうございます。

そこのサイト見て調べてみたんですが、車体番号は1300000番台なんですが、外装シールは初期タイプのものが張ってあるんですよね。。

車体番号的には89年式だと思うのですが。

247 ：７７４ＲＲ：03/01/20 01:47 ID:HmsLba+k

>>229
安定性ﾊﾞｯﾁﾘでつね（ｗ

248 ：７７４ＲＲ：03/01/20 09:45 ID:Prbvfvgy

>>245
うぉ！解説文読むと製造年ちゃんと別れているじゃねーか
テキトーｽﾏｿ

>>246
メーカー発表なら89年式で、デイトナ強化ベルトの方は90年式だと
思うのですがどうでつか？

249 ：７７４ＲＲ：03/01/20 14:25 ID:160W12iQ

ちょっと前にSUZUKIのラブスリーについて質問したものです。
結局ネットを検索した結果、どうも８５年頃に発売された車種で、
当時としては走りを意識した（？）物だったらしいってところまで
わかりました。

で、また質問ですが、SUZUKIの原付の車体番号ってどこにあるの？
車体の下とかを探してみたんですがみつかりません。。。
分かる人がいたらおしえてください。

250 ：７７４ＲＲ：03/01/20 15:32 ID:+7aFzPCk

えぇ、なんか他人の質問に答えてる間に自分の原付が故障しますた（ｗ
走行中にエンストして、再始動できなくなっちゃった。

ガソリン残量も充分で、オイルもあります。
エアクリもキレイでキャブも分解しましたが正常。キャブまでガソリンも
来てました。駆動系も点検してみましたが、異常はありませんでした。
キック降りるので、焼き付いてはいないと思うのですが。
圧縮を確認する手軽な方法ってありますかね？

もしかして電気系統かなぁ。
ちなみにZXの規制前後期ですわ。

>>249
車体下部のフレームに刻印してあったような…
スタンドの根元あたりにないかな？

251 ：７７４ＲＲ：03/01/20 18:04 ID:6B7Ua52B

>250
プラグは見ましたか？
オイルは硬いオイル入れてませんか？

252 ：７７４ＲＲ：03/01/20 19:56 ID:sCPk64cY

ずびばぜん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
97年のDIOのウイエトローラーの合計の重さはいくつでしょうか？
27gであってるでしょうか？
低速がｽｶｽｶでまともに走りません
50ｷﾛの加速はｽｺﾞｲのですが
軽くしたほうがいいのでしょうか
ﾌﾟｰﾘｰ以外に問題あるとすれば　どこでしょうか
ご教授お願いしますー。

253 ：７７４ＲＲ：03/01/20 19:56 ID:sCPk64cY

97年のライヴディオZXですた・・・。

254 ：７７４ＲＲ：03/01/20 20:43 ID:/tR+aZ67

すんません。クランクベアリングが逝くとエンジンの症状としてはどうなるのでしょうか。
焼きつきの場合はキックが降りないんですよね。

255 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:03 ID:hDPf78r8

>>254
なんかエンジンのあたりから
がふぉふぉふぉふぉ　とか
なんかマフラーずれてんのかな？っていう感じの音が出る

256 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/20 21:25 ID:to8IHOlo

>>252
たぶん8.5gx6=51.0g。どう考えても27.0gは軽すぎ。
低速がスカスカなのはわかりません。回りすぎってことかな？
>>254
酷ければ凄くうるさくなる。がらがらごろごろ。

257 ：７７４ＲＲ：03/01/20 21:30 ID:AW5fNx6/

ストマジってなぜか爆音が多い。
サイレンサーが外れているのかな（；´Д｀）
爆音って言っても、故障中っぽい音ね。

258 ：７７４ＲＲ：03/01/20 22:48 ID:sCPk64cY

教授ありがとうございます
明日　明るい時間にウエイトローラーいじってみます。
ちなみに今日購入したのですがセッティングが全然かみあっていません。
買ったバイクの状況以下の通りです。

改造内容、デイトナ・ｽｰﾊﾟｰﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘ･ｽｰﾊﾟｰﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ･
強化ﾍﾞﾙﾄ･ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ10%･ﾐﾄﾞﾙｳｴｲﾄｸﾗｯﾁｼｭｰ･軽量ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ･
ｶｰﾎﾞﾝﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ･ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞｷｯﾄPE24･ｶｰﾎﾞﾝｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰ･ｶﾞｽｼｮｯｸ
･ＺＥＲＯ･ﾊｲﾊﾟｰﾃﾞｼﾞﾀﾙCDI・130km/hﾒｰﾀｰ･ベリアル･ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾗﾑﾏﾌﾗｰ
・ＫＩＴＡＫＯ･ｽｰﾊﾟｰﾊｲｷﾞﾔｰｷｯﾄ･盗難防止ｷｰ･オートボウイ･70ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ

です。0km～10kmがスッカスカなんです。
どのパーツが一番怪しいと思いますか？

259 ：７７４ＲＲ：03/01/20 23:20 ID:qn0uHNNT

MJ何番？
ガス薄いとトルク感ないよ。

260 ：７７４ＲＲ：03/01/20 23:35 ID:04n2YEDs

ほうほう・・・MJ明日ﾊﾞﾗしてﾁｪｷしますので
またご教授お願いします。ほかはどうですか？パーツあやしいのありますか？
ハイスピードギアなんて　あやしくないっすか？

261 ：238：03/01/20 23:46 ID:b4mf3tuG

>>248
90年式ですか。購入の参考にさせていただきまつ。

ありがとうございますた。

262 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/20 23:49 ID:to8IHOlo

>>258
こんなに改造しまくってるなら最初に書いてね。
で、上の変速回転数が適正だとすると10km/hまでがトロイのは
ハイギアのせい、あるいはクラッチミート回転数が低すぎるか。

263 ：７７４ＲＲ：03/01/21 00:07 ID:ArnipoPx

うあー！　ハイギアが怪しいんですか！
ハイギアは　自分じゃいじれないって　売ってくれた人が
言ったんですけどほんとですか？
自分でいじれるようなものなのですか？

264 ：７７４ＲＲ：03/01/21 00:10 ID:1lCx9cC9

ＺＲの後期型っていじれば速くできますか？

265 ：７７４ＲＲ：03/01/21 00:50 ID:ArnipoPx

クラッチミートの回転数は　プーリーのウェイトローラーで調節できるんでしたっけ？

266 ：７７４ＲＲ：03/01/21 01:09 ID:BRCF6klC

クラッチミートはクラッチそのものの重さとバネの強さで決まる。

267 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/21 06:52 ID:ndEN9tAE

>>258
キャブがPE24という事は、おそらくデイトナのキット物ですよね？
もしもスロージェットがそのキャブの出荷時のままですと、かなり濃いセッテイングに
なってますんで0発進などは全く走らないと思います。

そして>>262Brokenさんもおっしゃってますが、チャンバーがグランドスラムだと、
クラッチがミドルウエイトではクラッチミートが低すぎる可能性が大きいです。

しかし基本的にボアとチャンバーの特性が合ってない場合は、どんなにセッテイングを変えても
走るようになるものではありませんよ。

268 ：７７４ＲＲ：03/01/21 10:19 ID:2AEESZzj

おはようございます
たくさんのレスありがとうございます！
>267 NPS1 ◆MUe574HNI2さん
まずは何からはじめたらいいですか・・・？
クラッチの変更と
街中を走るのでビックッキャブははずしたいと思っています（音が大きいため）
ターボフィルターかなんかに変えてMJを落としたいとおもっています。
マフラーも他のを探したほうがいいですかね？
ボアとはボアアップのことでしょうか？

269 ：７７４ＲＲ：03/01/21 10:31 ID:hcaG2bpq

エンジンオイルで１番いいのって、どれですかね？
自分はライブディオ乗ってて、カストロールのオイル使ってます。
やっぱホンダ純正のオイルの方がいいんでしょうかね？

270 ：７７４ＲＲ：03/01/21 10:40 ID:GDAvltmA

ベルトがクランクケース内で擦ってしまって、走るとクランクケース辺りから変な音するんです

271 ：７７４ＲＲ：03/01/21 11:02 ID:dggiPoH7

五万のエイプと三万のディオどっちが買い？

272 ：７７４ＲＲ：03/01/21 11:08 ID:sY5/sLrb

>>269
バイク屋が言ってたことだけど、「オイルに合わせてエンジン作ってるから
純正使った方がいい」らしい。店員禿げてたけどね。

>>257
漏れの友人もそんな感じの音になった。そいつはコケた後から
だんだん排気漏れっぽく音が大きくなっていってスピードもダウン。
バイク屋持っていったらマフラーとシリンダーの接合部のネジが
片方折れてて、もう片方は無かった。(ｗ

273 ：７７４ＲＲ：03/01/21 11:43 ID:E8xqt4r9

スズキ純正とホンダ純正は入れない様にしてる。
どのメーカーに乗ってもヤマハ純正入れるようになった。

ヤマハ純正は滅多に安売りして無いもんね。
（一応、仕入れが高い＝性能重視オイルと思っているので）

274 ：７７４ＲＲ：03/01/21 12:58 ID:8StmwYjH

無改造なら純正オイル入れろ。

275 ：７７４ＲＲ：03/01/21 13:25 ID:hBDMoHAD

>>269
ｅｌｆ　ＭＯＴＯ　２　ＷＩＮＮＥＲ

276 ：249：03/01/21 14:24 ID:WnMb83r1

>>250
う。。そうなんですか（汗）
もう一度しっかり見てみます。

277 ：７７４ＲＲ：03/01/21 15:26 ID:LR9ZOaMq

>>276
スズキはシート下バッテリー付近に刻印してるのもあります

278 ：249：03/01/21 16:27 ID:WnMb83r1

そんなところにも。。。
原付って結構車体番号書いてあるところバラバラですよね。。。
足を置くところの前にあったりしますし

車体番号の位置を網羅したサイトとかあったら便利かも（笑）

279 ：７７４ＲＲ：03/01/21 17:43 ID:2AEESZzj

色々　ご教授いただいてたものです
皆さんのアドバイスからいくと
0～が遅いのは　排気系じゃなくて
駆動系が一番あやしいんですね？

280 ：７７４ＲＲ：03/01/21 18:34 ID:W4tKctVl

ホンダは車体下部左側。
ヤマハは足元前部カバー内。
ってのは周知の事実だけどスズキはどこにあるの？

281 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/21 20:31 ID:ndEN9tAE

>>268
ボアとはボアアップキットの事です。
自分の言いたかった事は、「チャンバーのパワー特性とボアアップシリンダーの
パワー特性が合っていない場合は、いくらセッテイングを変更しても速くならない」
という事です。

それだけ多数の改造をされているのでしたら、セッテイングを合わせるのは
かなり難しいと思いますが…

まず50ccに戻された方が良いのではないでしょうか？
速くならない場合、悪さをしているパーツを外してしまう事も大事ですよ。

282 ：７７４ＲＲ：03/01/21 20:38 ID:amd9Uc4a

明日ライブディオZX納車です

私の持っているもの

初期型ライブディオ用　POSH製CDI　キタコ製プーリー　デジタルメーター　強化Vベルト　クラッチスプリング　社外ライトバルブ
グランドスラム　腰下の死んだ初期型ライブディオ

規制前後期方ZX用　POSH製CDI　プーリー　強化Vベルト　

Jog用　ノーマルピストン

特殊工具　プーリー着脱用工具　クラッチナットレンチ　

こんな持ち物でなにか改造できるのかな・・・

283 ：７７４ＲＲ：03/01/21 20:45 ID:Pty9CNBW

>>282
プーリーの類はつきそうだな。規制後ＺＸって駆動系のしくみ変わってないよね？
メーターとかバルブはつくでしょ。。
規制前ＣＤＩや素ディオＣＤＩはポン付けむりぽ。
特殊工具はバリバリ使えると思われ。

284 ：７７４ＲＲ：03/01/21 22:57 ID:+Ln1e0qy

名前欄にﾚｽ番号でも入れてくれると読みやすいんですけど、、、、

285 ：７７４ＲＲ：03/01/21 22:59 ID:KMY/zMT8

原付買うときって
・近くの小さなバイク屋さん
・ちょっと遠いが大型店

どっちがいいですかね？アフターサービスとかも含めて
みなさんはどうでした？

286 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:39 ID:amd9Uc4a

>>285
欲しいバイクの見つかったバイク屋。

287 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:46 ID:yp3EV6so

>>285
動かなくなったときのことを考えれば、答えは分かるような気がするけど。
押していける所。

288 ：７７４ＲＲ：03/01/22 00:08 ID:9D66MmOv

>>283
サンクスです。ＣＤＩが不安ですな。まぁ、頑張ってみます。

289 ：７７４ＲＲ：03/01/22 02:59 ID:My59BP/Z

ライブDioZX(規制前)なんですが、キックが壊れてしまいました。
ギアがきちんと噛んでいるような感じではなく、
手応えは多少ありますがカタカタと空回りします。
どこが壊れているか心当たりありますでしょうか？
素人なもんですが、直せるなら自前で直してしまいたいと思いまして。

それともおとなしくバイク屋に全部頼んだ方がいいんですかねぇ…
エンジン自体は２万キロ超えてもやたら元気なので、
大事に乗っていきたいんですけども。

290 ：７７４ＲＲ：03/01/22 03:14 ID:20SzZIpy

>>289
とりあえずケースを外してみれば？
8mm/10mmのソケット（Ｔ型レンチがベスト）や、+/-ドライバーがあれば
外れると思う。エアクリボックス辺りを外すのが面倒だけど。

291 ：７７４ＲＲ：03/01/22 05:26 ID:vhoAkEXH

みなさんお勧めの50CC教えて下さい

292 ：山崎渉：03/01/22 06:01 ID:PM5H0uZA

（＾＾；

293 ：７７４ＲＲ：03/01/22 06:51 ID:rYBVjWyR

原付スクーターの日常の手入れと点検って、どんなことすればいいんですかね？
買ってからオイル交換以外は、何もやってないんですが・・・。
ちなみに４２００キロ走ってます。

294 ：７７４ＲＲ：03/01/22 07:18 ID:FZDFknBe

大体メンテフリーでも耐久性のあるように作られてるんで、そんなに気にすること
はないと思うけど、点検としてはOILランプが切れてないか時々注意してやるとか、
後ろの灯火類がちゃんと点いてるかどうかチェックとか。（切れてても気がつきにく
い）
あとはブレーキの遊びや、パッド・シューの残量チェック。ワイヤーやブレーキフル
ードのチェックとメンテ。タイヤの空気圧と、なんか刺さってないかチェック。
4200kmならこれぐらいで十分かと。

295 ：７７４ＲＲ：03/01/22 11:37 ID:UQpbltxX

リヤショックは上・下どっちから止めていくの？

296 ：７７４ＲＲ：03/01/22 12:17 ID:mhYHnTJP

販売計画台数（国内・年間）
Ｔｏｄａｙ　１００，０００台
Ｌｉｖｅ　Ｄｉｏ　８０，０００台（Live Dio ZX、Live Dio S合計）
スーパーカブ５０　５５，０００台（スーパーカブ５０、プレスカブ５０合計）
Ｃｒｅａ　ＳＣＯＯＰＹ５４，０００台（Crea SCOOPY、Crea SCOOPY i合計）
Ｓｍａｒｔ　Ｄｉｏ３０，０００台（Smart･Dio、Smart･Dio DX合計）
ＧＩＯＲＮＯ　Ｃｒｅａ　２５，０００台
Ｌｉｔｔｌｅ　Ｃｕｂ　２５，０００台
Ｇｉｏｒｃｕｂ　１５，０００台
ＬＥＡＤ　１０，０００台（50cc）
Ａｐｅ　９，０００台
Ｓｍａｒｔ　ＤｉｏＺ４　８，０００台
ＺＯＯＭＥＲ８，０００台
Ｍｏｎｋｅｙ　６，０００台
ＧＹＲＯ　ＵＰ　５，０００台
ＧＹＲＯ　Ｃａｎｏｐｙ　４，５００台（ワゴンタイプ、デッキタイプ合計）
ＧＹＲＯ　Ｘ　４，０００台（スタンダード、ベーシック合計）
Ｂｉｔｅ３，０００台
ＭＡＧＮＡ５０　３，０００台
Ｔａｃｔ　２，５００台
スーパーカブ５０　ストリート仕様　２，０００台
ＧＯＲＩＬＬＡ　１，５００台

297 ：ディオAF27：03/01/22 14:17 ID:4UOLAkPi

今日オイルタンクの清掃をしたのですが
走っていると　シャー　という感じの異音がします
オイルを混合にして五分ほどアイドリングさせたのでエアは抜けてると思うんですが
もしかして軽く焼きついちゃってますか？
音を書いてもわかりずらいとは思いますが・・・

298 ：７７４ＲＲ：03/01/22 15:16 ID:oUKweGUu

まず、車種がわからない。

音はどんな状況・場所で発生するのか？

以外にオイルタンクの取り付けが甘いだけかもよ。

299 ：７７４ＲＲ：03/01/22 19:55 ID:NPhxbhz7

チョイノリ
http://www.nikkei.co.jp/car/newcar/20030122d1d2200322.html

300 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:08 ID:hXhNELo1

>>299
最高出力は２馬力

（　´,_ゝ｀）

301 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:17 ID:hXhNELo1

ついでに

●商品画像：「チョイノリ」（５９，８００円）
http://release.nikkei.co.jp/attach.cfm?attID=0038974_01.jpg
●「チョイノリ」の主な特長
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=38974

速度は60㌔出るのかな・・・・少し期待。

302 ：　：03/01/22 20:25 ID:plZNq+pV

車にぺっしゃんこにされそうだな。
鈴木も落ちぶれたもんだ･･･。

303 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:27 ID:9D66MmOv

∩(ﾟ∀ﾟ∩)先生

クランクベアリングが逝くとどうなるんでつか？

304 ：７７４ＲＲ：03/01/22 20:31 ID:FZDFknBe

俺も２馬力の記事見て萎えた。

305 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:12 ID:y6jUSpsI

スズキも５０ｃｃ４ストスクーターに参入してきたな

306 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:15 ID:1s5yeMYS

2馬力の記事見えないんだけど、本当だったら、
体重＋車重で、坂道上れるの？

307 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:19 ID:GTD1zOug

>>304
俺も。でも車重が４０ｋ切ってることを考えれば・・

308 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:30 ID:FZDFknBe

>>306
朝日だか日経だかの夕刊記事で見た。

>>307
そこそこは期待できるんだろうか。
まあ、「ちょいのり」だしね。文字どおり原動機付自転車って感じ。

309 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:50 ID:sQt6u3w2

つーか、馬二匹って、そんなに非力なのか・・・

310 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:00 ID:NR1+KQPi

>>309
むしろ馬２匹の方が力が上では？

311 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:09 ID:tT5IVKEK

張り合う様にホンダやヤマハも５万円台のスクーター出してくるかな？

312 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:16 ID:sSccTltE

ﾐﾅｻｿ　ﾌﾟｰﾘｰは何グラムにしてますか？

313 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:17 ID:SweSTrG+

>>306
15度の坂も登れるとか書いてあったような・・・（ソース忘れた）
その代わり？スピードメーターには40km/hまでしか目盛りがない（ｗ

314 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:52 ID:nDZTaB3U

>>312
IDがスクーターっぽいな。

315 ：７７４ＲＲ：03/01/23 00:15 ID:Uqe8qIzs

40㌔で国道は無理っぽいねｗ　あぼーんします

316 ：７７４ＲＲ：03/01/23 00:41 ID:9xPZBwuN

http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html

キャッチコピーは「走れ、国産。\59,800。」

（　´,_ゝ｀）

317 ：７７４ＲＲ：03/01/23 00:48 ID:eCTQrWCx

これは変速機なしのチェーンドライブなのか？

318 ：317：03/01/23 00:51 ID:eCTQrWCx

…どうやら違うっぽいね。
Vベルト変速機経由のチェーンドライブか。

319 ：７７４ＲＲ：03/01/23 01:02 ID:ykBABlkE

>>316
おねいさん（・∀・）ｲｲ!!

320 ：骨川スネヲ ◆YsXHORNETw ：03/01/23 01:17 ID:9XjS1iqz

パっと見菊川令だな・・

321 ：７７４ＲＲ：03/01/23 01:31 ID:a7LoU4k1

９６ＺＸにデイトナのボアアップキットを組みたいのですが、混合にしないとまずいですか？
キャブのセッティングとエアクリ加工、オイルポンプ量最大ぐらいの調整は
するつもりですが。
たぶん最高でも７０ｋｍぐらいしか出さないと思います。
２４φのビッグキャブを組んだら大丈夫、とかいうことはあるんでしょうか？

322 ：７７４ＲＲ：03/01/23 01:33 ID:Uqe8qIzs

漏れ的予想

ﾁｮｲﾉﾘ発売
↓
不人気
↓
販売中止
↓
あまりに売れなかったので希少価値のあるバイクに（ｗ

323 ：　：03/01/23 02:51 ID:pVkUR48z

ちょいのりに対抗？して、ホンダの社長が斬新なスクーター
出すと言ってるらしいですが、いったいどんなのでしょうか。
やっぱり伝道かハイブリッドでしょうか。

324 ：７７４ＲＲ：03/01/23 03:30 ID:hN0GRG6K

>>323
人力（ペダルなど）＋エンジンのハイブリッド

325 ：７７４ＲＲ：03/01/23 03:31 ID:hN0GRG6K

>>321
リード１００用オイルポンプ付かないかな？

326 ：７７４ＲＲ：03/01/23 03:32 ID:4+i0XXLy

>>324
それはモペットじゃ……？

327 ：７７４ＲＲ：03/01/23 03:40 ID:tpUP7xfo

まー、スーパーキャパシタでバッテリレスのハイブリット原チャリはありそうだな。

328 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/23 06:34 ID:PNp84IOk

>>321
ポアアップする場合は、出来たら混合給油にした方が良いです。
エンジン高回転時にアクセルを全閉にした場合、オイルポンプもアクセルと同時に
ほぼ全閉になってしまいますので、オイルが足りなくなってしまいます。

混合給油だと、スロージェットからのガソリンと一緒にオイルもエンジン内部に入るので
かなり焼き付きにくくなります。
分離給油+ガソリンタンクにオイル少量でも良いですよ。

補足ですが、ボアを組んだあとはピストン、シリンダーのアタリを取った方が安全です。

329 ：７７４ＲＲ：03/01/23 11:26 ID:i2H3ZicQ

>>321
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9393/projectzx4.html
ここのページに、オイルポンプ加工でガソリンにオイル入れなくても
いいようなことが書いてある。

330 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/23 12:26 ID:jblhWXIw

>>323
低価格だからロードパルやハミングみたいなのじゃないかな。

331 ：７７４ＲＲ：03/01/23 13:32 ID:8EigMifN

台湾JOG
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003-01-22/03_jog.html

332 ：７７４ＲＲ：03/01/23 14:51 ID:oYGqgfMA

>>331
実売価格は10ﾏﾝちょっとになるのかな？

333 ：オイル混合&ポンプの話題：03/01/23 20:56 ID:GsGOxkQA

難解○品の店員さんに
「ＡＦ２７をボアアップしたいけどオイル増量はどしたらいいのでつか？」
と聞いた所、
「焼き付かないからノーマルのままでＯＫ」
との言葉を賜りましたが怖くて実行できませぬ。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どこかのページにＤＪ－１のポンプのカムの方が排出量が多くなる様な事が書いてあった記憶があるのですが、
ホントなら、ＡＦ２７にＤＪ－１のポンプをポン付けでＯＫなのか、識者の意見キボンヌ。

334 ：７７４ＲＲ：03/01/23 21:29 ID:zClsxmb+

愚問でｽﾏｿなんだが、バイク買ったとこ以外に修理とか持っていったりする？
買ったところがﾁｮﾄ遠くて。
近くに小さなバイク屋あるんだけど、そこで買ってないだけになんか行きづらい
どうなんでしょ

335 ：７７４ＲＲ：03/01/23 21:57 ID:GsGOxkQA

>334さん
僕は気にせず、修理やパーツ注文・メンテでわからない所の相談を
バンバンいろんな所でやってます。

修理もちゃんと利益を取る商売ですんで嫌な顔はしないです。

知ったかぶりや横柄な態度をとったりしなければ、
全然大丈夫でしょう。

336 ：７７４ＲＲ：03/01/23 22:00 ID:TUHRcFLv

～60ccくらいならノーマルオイルポンプでも追い付きますよ。
80cc位になると混合考えた方が良いかも

337 ：333：03/01/23 22:06 ID:GsGOxkQA

>336さん
ttp://www6.ocn.ne.jp/~icu/youhin/youhin.html
ここの６２ｃｃを組もうと思ってました。

ギリギリ追いつきそうですね。
自己責任でノーマル排出量で挑戦してみます。
ありがとうございました。ｍ（＿　＿）ｍ

338 ：７７４ＲＲ：03/01/23 22:31 ID:5BiLfjnr

新しいジョグの老いるダンパーにちょっと期待。
ただ俺はそんなの分かる人間じゃない（ﾜﾗ

余談だが菊川玲は痩せ過ぎだ。不健康だぞ（ﾟДﾟ)ｺﾗｧ！

339 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:10 ID:t6NBG/Mt

ディオのクランクベアリング弱いと言ってるやつはボアアップなどして
パワーアップしてるんじゃないんのか？と問いたい。
そんなことしたら想定外荷重がかかってアポーン

340 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:13 ID:sbTf/8i6

ノーマルでコンロッド折るのが
ホンダスクーターの伝統ですから

341 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:15 ID:Uqe8qIzs

中古ライブディオZX買いました。98年式　走行距離7000㌔

朝のエンジンの目覚め直後が非常に(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

異常なほどの量の白煙を吐き（あたり一面真っ白ｗ）、被りながら発進（まともに走れてないｗ）

オートチョークはちゃんと作動しているみたいですが･･･。

96年式のライブディオはそんなに白煙吐かなかったんだけどなぁ。

342 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:23 ID:0VAKB74/

＞＞３４１

規制前後期型はキャブに細工がしてあるのよ。

前期型やスーパーはキャブがそれが原因で凍るんで。

343 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:34 ID:z+ySSnBO

>>341
寒いときの始動時に
こーぽぽぽぽぽぽぽって、パワー無くて、白煙吐きまくって、
白煙がなくなるなりパワーが出るのって普通じゃないの？。

344 ：334：03/01/23 23:55 ID:zClsxmb+

>335
そうですか、どうもありがと

345 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:11 ID:meYYctz/

>>340
スクーターどころか、ノーマルのNSR125Fでコンロッドやられました。

346 ：７７４ＲＲ：03/01/24 01:10 ID:efUoMx0v

>>333
ここって一時期ヤフオク板で晒されたとこでねぇの？
なんか価格がすげぇあやしい…
ポートの形とかもヤバそぅ

347 ：321：03/01/24 01:10 ID:yV8rMB+O

混合にする場合、ガソリンスタンドで給油直前にオイルをいれてガソリンを
入れる勢いで攪拌、ってな事をするんでしょうか？
ガソリンを入れたあとでオイルを入れても大丈夫ですか？
あと完全混合の場合、オイルの割合はガソリンの２％ぐらいが適当だそうですが、
分離＋後入れオイルの場合のオイルの量ってどれくらいがいいんでしょうか？
某ＨＰには倍のオイルがいるみたいな事が書いてあったので分離＋２％ぐらいが
適当なんですか？

348 ：７７４ＲＲ：03/01/24 01:11 ID:f3P8NUuR

>>342
そうなんですか、、そんな細工が。勉強になります。

349 ：７７４ＲＲ：03/01/24 02:10 ID:meYYctz/

>>347
それだけだとキレイに混ざらないんで、混合用タンクを使って混ぜてから
燃料タンクに移すみたい。

350 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/24 06:58 ID:asWlHlkv

>>347
完全混合の場合は、ガソリン対オイルの比率は50:1位が基本です。
ガソリン1ℓに対してオイル20cc、2％ですね。
ノーマルエンジンを完全混合にした場合、80:1位でも充分持ちます。

分離+混合でボアアップでしたら、60:1位で充分ですよ。

某HP見ましたが、ノーマルの2倍の吐出量というのは濃すぎると思いますが…
いくらオイルポンプでオイルを送っても、アクセルオフ時にはアイドリング時と
同じ量のオイルしかエンジンに入りませんので、結局はそこで抱きつきを起こす
可能性は変わらないと思います。

補足ですが、ノーマルオイルポンプ全閉時は約100:1位の吐出量です。
フルチューンで完全混合だと30:1～40:1位が基本です。

長文ｽﾏｿ。

351 ：341：03/01/24 19:18 ID:f3P8NUuR

今日はバイクをいじりました。ライブディオZXです。まずDQNスクーターの象徴的存在【ウィング】を外してみました。リア周りがスッキリ！！
続いて、マフラーをライブディオ（規制前）のものに交換。（だいぶ、大人しくみえる）

今日はその２点を変更しました。
明日は、、、キャブ清掃、社外　CDI、プーリー、ベルト　の交換が目標です。破れたシートもどうにかしたいなぁ。

352 ：７７４ＲＲ：03/01/24 19:29 ID:UKfXvtJJ

>>351
ZXエンブレム外して、金サスを艶消し黒で塗ってもっと大人しくしてみましょ。

353 ：７７４ＲＲ：03/01/24 19:31 ID:f3P8NUuR

さすがに金サスの塗装は無理かもしれませんがZXのエンブレムを剥がすのはいい案ですね！！！ぜひ、やってみたいと思います。

354 ：７７４ＲＲ：03/01/24 20:39 ID:w5ommw2Q

金サスはすぐ外れるでしょ？
でもウレタンクリアで仕上げるなら２～３日乗れないよね

355 ：７７４ＲＲ：03/01/24 21:31 ID:w42b73/R

ウイングは好きなんだ。ただ乗り手が（ｒｙ
今日駅前にウイングのカバーだけ無くてＬＥＤは残っていた
ディオ見つけた。所詮小僧は見た目なのか！

356 ：７７４ＲＲ：03/01/24 22:31 ID:25iqpRMJ

この前、隣のおばちゃんからすスクーター貰ってきますた。
スクーターは詳しくない（普段はリッター乗ってるので）から教えてくれるとありがたいっす。

ホンダのディオフィットってやつなんだけど、タイヤパンクしてるから
交換せにゃならんのだが、オススメタイヤってある？
BT-010あたりの位置づけのやつってないっすかね？

357 ：７７４ＲＲ：03/01/24 23:49 ID:h9guuaEW

>>356
そうそう、俺もそういう位置づけのﾀｲﾔが欲しいんだけど、スクーター用って
・街乗り専用、安くて長持ちﾀｲﾔ
・レース＆走り屋専用ハイグリップﾀｲﾔ
しかないんだよねぇ。その中間のが欲すぃ・・・

358 ：７７４ＲＲ：03/01/25 00:57 ID:iyy2IHV0

>>356
ミシュランのＳ１かＳＭ１００は～？

359 ：７７４ＲＲ：03/01/25 01:56 ID:jG0o8npT

S1カコイイんだけど生産中止っていうような噂も…

あとIRCの安タイヤ(型名忘失)は案外グリップしました。
減りが早いのは無理して攻めてるせいか…

360 ：７７４ＲＲ：03/01/25 07:31 ID:p3EeizBu

今回のチョイノリ、4ｓｔというのにショック。
　ついにスズキのスクータも2ｓｔ無くなるのか。。
　それにしても、もし2ｓｔだったら更に安くなったという事？？

361 ：７７４ＲＲ：03/01/25 09:42 ID:B9eZTjec

>>360
微妙だね、2ストだと触媒ないと排ガス規制クリアできないだろうから
先を考えたら4スト化も仕方ないかもしれませんね
ヤマハも4ストの新型準備してるらしいです

362 ：７７４ＲＲ：03/01/25 10:00 ID:CBb2wXET

ミシュランは雨の日に差を感じるよ。
ウェット性能は、一番良いとの話もある。
S1は八角の合成タイヤなんだって。通常の2面合成と違って、限りなく真円に近く出来てるとか。
ただ寒くてタイヤが硬い時？はあまりグリップしなかった。
持ちは凄くいいし、俺はお気に入り。SM100はまだ10kしか走っていないので
解らん。

IRCはDIYセンターで一本1800円と格安で売ってた・・・。
JOGに履いた事があったけれど、俺もグリップは悪くなかったと思う。
ダンロップのポルソよりは、良かった。
でもJOGの後輪で4000k持たなかった・・・。

ポルソは限界を超えると一気に滑るし（それでこけた）
雨の日は滑りまくり。タイヤも硬い感じだし好きじゃない。

363 ：７７４ＲＲ：03/01/25 10:45 ID:BZ310zrf

ミシュランとかIRC履いてみたいけど、どこにも売ってない・・・
みんな通販とかで買ってるんですか？

364 ：燃える名無し画像：03/01/25 12:22 ID:XhGncq8s

今自転車に乗ってるんだけど、大学はいったら原付になるのです。
で、質問です。

俺、体重が１００キロぐらいあるのだけども、
それに耐えられる原付でオススメあったら教えてください。
できれば、大きめがいいのですが。

365 ：７７４ＲＲ：03/01/25 12:39 ID:SnCgCcQk

>>364
国産50はほとんど同じサイズじゃないかな。
タンデム仕様の輸入スクーターなら車体もでかいけど。
鱸のZZなんかは多少大柄だし、パワーもあるしどうだろ？

366 ：７７４ＲＲ：03/01/25 12:43 ID:B9eZTjec

ヤマハギア

367 ：燃える名無し画像：03/01/25 12:59 ID:XhGncq8s

>>365
鱸のZZ…、申し訳ない、読めません（汗

>>366
それ、一応考えてました。
それか、ジャイロ…。

368 ：７７４ＲＲ：03/01/25 13:05 ID:SnCgCcQk

>>367
スマソ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/

369 ：７７４ＲＲ：03/01/25 13:05 ID:yZihNk3x

すみません、メットインを開けるにはどうしたらいいんですか？
当方スーパーディオに乗っているんですが、メットインのシリンダー周りのカウルが壊れて鍵入れて回すとシリンダーごと一周してしまい開けることができないんです。
メットインを開けられないので中のものが出せません。誰か助けてください。よろしくお願いします。

370 ：燃える名無し画像：03/01/25 13:13 ID:XhGncq8s

>>368
わざわざありがとうございます。

それと、原付って２人乗りしても違法じゃないんですか？

371 ：７７４ＲＲ：03/01/25 13:26 ID:SnCgCcQk

海外では50でタンデムできるとこもあるからね。
当然日本ではアウトですな。

ここの50とか
http://www.kymco.co.jp/

372 ：７７４ＲＲ：03/01/25 13:43 ID:B9eZTjec

>>369
やり方が無いわけではないですが教えられません
理由は犯罪に利用される可能性があるということと
そもそもここに書き込むような人では作業が難しいからです
素直にバイク屋さんに頼みましょう

373 ：燃える名無し画像：03/01/25 13:53 ID:XhGncq8s

>>371
たまにカブで2人乗りしてる老人が居ますが、
やっぱりあれは違法なんですね。
ありがとうございました。

374 ：７７４ＲＲ：03/01/25 13:58 ID:ZHigpNWw

>>373
それ90ccだと思われ。

375 ：燃える名無し画像：03/01/25 14:04 ID:XhGncq8s

あ、そうか、カブも50ccのみではないのですね。
変な事いってｽﾏｿ

376 ：７７４ＲＲ：03/01/25 16:42 ID:teGj7T0y

>>363
難解部品に無いかな？Ｓ１は漏れもおススメ。（しかも安い）
インプレは>>362と同じだな。

377 ：７７４ＲＲ：03/01/25 16:53 ID:yZk4CQMF

>>375
白ナンバー（原付一種、４９ｃｃ以下。原付免許）は一人乗り。
黄色、ピンクナンバー（二種、小型自動二輪免許が要る）は二人乗り可。
よって、免許が違うのでやっちゃいけません。
体重がアレなんでＺＺお薦めかもね。
１２インチホイール、７．２ｐｓ、ディスクブレーキあたり。。

378 ：７７４ＲＲ：03/01/25 17:01 ID:qetYmkDv

確かに。JOGでは100kgだとフロントががっこんがっこんいきそう。

379 ：７７４ＲＲ：03/01/25 17:08 ID:igCK/YiS

>>378
Dioでもフロントはリジットになちゃーうよ

380 ：７７４ＲＲ：03/01/25 17:47 ID:Nsn7r7wm

またでたね、ヤマハ嫌い

381 ：　：03/01/25 17:59 ID:eVkgfe9q

>380
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

382 ：７７４ＲＲ：03/01/25 18:01 ID:qetYmkDv

>>380
おなじく
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
オレが乗ってるのは3YKだ。

383 ：353：03/01/25 21:04 ID:AGDDurTF

今日も原付いじってました。

まず、破れたシートを交換♪(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

次にZXのエンブレム剥がしをやろうとしたのですが、接着剤が跡になりそうだったのでやめました。(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

続いてカストロール　２TSを補充

さらにプーリー、強化ベルトの交換をしました。（POSHプーリー、キタコ　ベルト）

メーターがノーマルなのでなんとも言えませんが・・・メーターの針が動かなくなるまで速度でてました。慣らしなしで全開走行してしまいました（ぉぃｗ

あとは、、、デジタルメータの装着とグランドスラム（マフラー）が残っているので明日にでも（ｗ

384 ：353：03/01/25 21:11 ID:AGDDurTF

う～ん・・・私はホンダ派ですねぇ（汗ｗ

でも、確かにヤマハのエンジンは優れていますね♪あの瞬発力のあるスタートダッシュ（・∀・）ｲｲ!!

でも私はあえてホンダ系スクーターで頑張りますよ。

ホンダは乗り心地優先って感じでしょうか。ZXのフォークいい感じですね♪

足回りがしっかりしてるので改造してエンジンがパワーアップしてもちゃんと耐えてくれます。（・∀・）ｲｲ!!

385 ：亡：03/01/25 21:51 ID:BCTxPzW8

エンジンが耐えない罠

386 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:13 ID:DSxSbZ10

>>385
おいそこはあえて突っ込まない約束だろ！ｗ

387 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:18 ID:AuyMu2WW

ＪＯＧリモコンなしとＺＺではみんなはどちらがすきですか？

388 ：353：03/01/25 22:19 ID:AGDDurTF

笑っちゃいましたｗ忘れてましたよ

確かにそうですよねー。ライブディオ系のクランクは正直弱いっす。私もクランクベアリングを２回逝かせました。

縦型エンジンのクランクベアリングはもうちょっと丈夫みたいです。

389 ：353：03/01/25 22:21 ID:AGDDurTF

コストパフォーマンスと性能を考えて・・・Jogですねぇ、、、。

390 ：３５６：03/01/25 22:35 ID:zhzRj4BH

>>358
>>360
>>362

どうもありがとう。とりあえずミシュランS１を探してみます。
でも、タイヤの幅が80/90から90/90になって1cm増えちゃうけど
スクーターでも問題ナッシング？

391 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:43 ID:IXl6P52z

390
最悪どこかと擦れる

392 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:53 ID:B+/+BRRO

キック式の原付に乗っているのですが
踏んだらボボボ、っていう音だけして
エンジンがかからないようになりました。
考えられる原因ってなんですか？

393 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:03 ID:Rs7tJyaB

>>392

ガス欠。

キャブ固着。

プラグコードはずれ。

394 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:03 ID:I0ZDhgeD

377>>(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

395 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:24 ID:l7YXfhtN

>>377(　´,_ゝ`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

396 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:43 ID:lQE6tArO

９７ライブディオＺＸ
マロッシボアアップキット（６７ｃｃ、ポート加工済）
ＷＪユーロチャンバー
駆動系一通り
キャブノーマルでエアクリ無しのファンネル＋パンストでＭＪ１３０＃
分離給油でノントラブル現在４０００キロ走行
およそ最高速は１００ちょっと。０加速も１００ｃｃ並。
ま、冬だからかな。夏は空冷のままだと辛いかもしれない。

397 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/25 23:46 ID:wxcjGAfX

>>396
燃費は？

398 ：緑之玉：03/01/25 23:47 ID:QhY2qZt/

バイク板（焚き火）スレに集合！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
この機会に参加しよう。

399 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:50 ID:lQE6tArO

>>397
およそ２０キロっす。

400 ：７７４ＲＲ：03/01/25 23:58 ID:ZHigpNWw

>>392
マフラー詰まってるかも。マフラーの出口から針金を奥まで突っ込んでグリグリやってみれば
ちょっとはマシになるかも？

401 ：400：03/01/26 00:00 ID:L6Od4Q2s

>>392
他には、エアクリが詰まってないか、プラグの電極がすり減ってないかもチェックすべし。

402 ：３９２：03/01/26 00:34 ID:ravCCHK7

>>400
あと、なんか微妙にガソリンの漏れた匂いがするんですけど
なんか関係ありますかね？

403 ：７７４ＲＲ：03/01/26 00:40 ID:BrsQWZ4f

プーリー外すのに、エアツールとかないのでメガネで無理矢理やったんだけど…
とにかく固くて、かなりの力がかかっていると思うのだけど、大丈夫かな？
やっぱり何度もやるのは良くない？

404 ：７７４ＲＲ：03/01/26 00:45 ID:XgwkH8Ey

http://jbbs.shitaraba.com/news/723/
バイク情報きぼうんぬ

405 ：353：03/01/26 00:46 ID:4Oziexs4

私も今日プーリー交換しました。初回はずす時は少々硬くなってると思いますがメガネなら余裕で外せますよ。私はボックスレンチで外してます。回す向きあってますか？

406 ：385：03/01/26 00:56 ID:ySMSeBie

>>388
いや、反応どうも。
正直流れると思ってたけど。

しかし、2回も逝かせてそれを直したのか･････
漏れは34Eは萎え～。
大してはやくなんないし、弱いし。
だから初めてベアリングが逝ったときにそのまま降りてⅤ100に変えちまった･････
ｶﾞﾝｶﾞｯて34E動かしてくれ～

407 ：403：03/01/26 01:35 ID:BrsQWZ4f

>>405
レスありがとう。
メガネで一応外すことは出来たんですよ。
ただ、かなりの力かけたし、何度もやるのは良くないのかな？と思ったのです。
それくらいは気にしなくて大丈夫ですかね？

408 ：　：03/01/26 02:39 ID:y8UmV/12

リモコンJOGエボのエンジンオイルの抜き方教えてくだせ。

409 ：353：03/01/26 02:58 ID:4Oziexs4

>>407
まぁ、トルクレンチで規定値で締めるのがベストなんですが…問題ないでしょう。あまりきつく締めないようにしましょう。
かと言って、緩いと走行中にあぼーんしますので気をつけて下さいね。そこらへんはフィーリングで♪

410 ：353：03/01/26 03:04 ID:4Oziexs4

>>406

めげずに頑張りますよｗ　V100に逃げたのは正解ですな♪

411 ：７７４ＲＲ：03/01/26 11:54 ID:g+Ec7Fkv

ちょっと質問、ＪＯＧＺＲの純正Ｆブレーキパッドっていくらしますか？
パーツリストあるんだけど価格表がなくて・・・今知りたいっす。

412 ：７７４ＲＲ：03/01/26 17:16 ID:cWLrKWSg

>>408
2stオイル？ギアオイル？どっち？

413 ：７７４ＲＲ：03/01/26 20:21 ID:3cIv5D3g

jogとDioとLet'sの中で今出てる現行の奴ではメットインの
容量はどれが一番大きいんですか？

414 ：７７４ＲＲ：03/01/26 20:26 ID:tdVV//kv

ＧＥＴ！

415 ：７７４ＲＲ：03/01/26 23:48 ID:Ub6aafPS

>413
それぐらい各社のＨＰで調べろよ

416 ：７７４ＲＲ：03/01/26 23:49 ID:r69UwP5X

ＪＯＧの質問が多いから便乗して漏れも一つ質問させてもらいまつ。

ﾘﾓｺｿＪＯＧＺＲのマフラープロテクターというﾔｼ、(↓)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/jogzr/feature/0005.html
コレ、普通のリモコンＪＯＧにも流用できますかね？

ＵＲＬ先の説明には「メタリッククロームの迫力ある ZR専用マフラープロテクター。」
と書いてあるんですが・・。

417 ：７７４ＲＲ：03/01/26 23:53 ID:aDqaM71m

でお

418 ：７７４ＲＲ：03/01/27 01:34 ID:uB0TjixQ

>>416
できるんじゃないか？

419 ：７７４ＲＲ：03/01/27 02:00 ID:KdOvviRC

>>416
マフラーの出口が確か車輪側にあるんです、現行ZRって。
普通のJOGは違ったと思うんで、おそらく出口で干渉する予感。
出口の分ちょっとプロテクタ削るか、出口のノズルみたいなのをちょっと短くするか…
でも、いっそのこと同じEgだろうから（味付けは違うだろうけど）、マフラーごと変えるほうがいいかもよ。

420 ：７７４ＲＲ：03/01/27 02:53 ID:hnnWcFTq

JOGのオイルポンプの吐出量を増やす方法ってあります？
ノーマル品の加工の仕方でもいいんで教えてちょ。

421 ：７７４ＲＲ：03/01/27 03:02 ID:iDhNtkVJ

>>419
確かによく見てみると車輪側に向いてますね。漏れ、普通のJOGだけど車輪側に向いてなかったような気がする・・。
参照。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/jogzr/gallery/0003.html

ポン付けできるというわけではないんですな。
マフラーごと替えるのは費用もかかるものですからねぇ…。
どうもありがとうございますた。（・∀・）

422 ：７７４ＲＲ：03/01/27 12:51 ID:KdOvviRC

>>420
思いつくのは、AXISとかから流用できないか、ぐらいか。
実際、わからんのですが。この手のこと調べると、「混合しろ」とかしかないんだよなあ。

>>421
このマフラープロテクターを、３YJ JOG Zに移植しようと思ってたが、どう見ても干渉するのが痛い。
諦める方法としては「あれをつけたら珍スクーターだ」と自分に言い聞かせることでしょう。

423 ：７７４ＲＲ：03/01/27 13:09 ID:RmkeI42N

>>416
テールパイプの向きも取り付けビスのピッチも同じなので多分大丈夫
ただしマフラーの全長がZRの方が長いので逆は無理っぽい

しかしZRのプロテクター5,000円以上します
やめた方がいいと思います

424 ：８：03/01/27 14:46 ID:Ilx5hjMN

５０００ｴｿ！！（;´Д｀）ﾀｹｪ!ｸｹｰｯ!
俺はあれがﾄﾞｷｭﾝには見えないが・・・・

425 ：４２４：03/01/27 14:46 ID:Ilx5hjMN

８、ってどこから来たんだろうか、、、、

426 ：７７４ＲＲ：03/01/27 15:14 ID:jP9E8fwj

まんこ

427 ：426：03/01/27 15:15 ID:jP9E8fwj

スレ違いです。すいません。

428 ：７７４ＲＲ：03/01/27 15:27 ID:cN/wwSJK

俗に言う「誤爆」ってヤツかい？

429 ：　：03/01/27 17:35 ID:BkynGvon

プラグが黒いと言うことは･･･？

430 ：７７４ＲＲ：03/01/27 18:14 ID:7GsY/M5B

チョップせんとわからん

431 ：７７４ＲＲ：03/01/27 19:23 ID:uOz6s2AN

すみません質問です。

私はＺＺ乗ってるんですが、メインキーはシャッター付いてるからいいけど
メットインの所とガソリンの所はもろ鍵が出てるからいじられませんか？
鍵のカバーロックとかつけた方がいいんですか？けどガソリンの所は
どんなバイクでも鍵出てるからガソリン抜かれたりしないんですかね？
皆さんの意見聞かせて下さいお願いします。

432 ：７７４ＲＲ：03/01/27 20:01 ID:KdOvviRC

>>431
極論言ってしまえば、鍵なんてどうやっても壊せるわけで。
実際、ツレのJOG（鍵無くしやがった）のメットイン空ける為に、その周りのカウルを
ちょっとばっかし割って空けたことがあります。割れたらこっちのもんで、ドライバ１本で
メットインを空けてしまえます。
たとえば、破れのないシートパクりに来るやつにはカウルなんて関係ないわけで…

ガスタンクも、サイドモールをはずしたら、燃料ホースなど丸見えです。手で引っ張る
だけで燃料ダダ漏れですよ、奥さん。　
JOGなんか、メットインのところになんか燃料の中継みたいなの（呼び名しらん）が付いてて、
メットインはずしたときにホース外れて非常にあせった覚えがあります。
あと、最近のJOGは、シートの下にガスキャップあるみたいですな。
つーか、金がないからといって、夜中にこそこそ苦労してガスキャップ破壊して
ガソリン抜くぐらいなら素直に人に５００円借りてガソリン入れたほうが懸命だろうに。

一番マシなのは、ちゃんとした駐輪場なりにとめて、警報機付けることでしょうか。

433 ：７７４ＲＲ：03/01/27 21:56 ID:LpAiRWdu

ホンダのタンクキャップに鍵が付く以前、ズズキのレッツやセピアなど、ヤマハ意外は狙われやすい
逆に言うとヤマハのタンクキャップに鍵が付いているのはメンどくさいのだバールかなんかで開くから気を付けろ。
キー付きキャップに換えるのも手だ。警報機が効果的だ。よっぽど価値のあるもの以外は他に行くしな。
>>432
＞金がないからといって、夜中にこそこそ苦労してガスキャップ破壊してガソリン抜くぐらいなら素直に人に５００円借りてガソリン入れたほうが懸命だろうに。
　同意。ｱﾎか?（ﾜﾗ　まあｱﾎだからそうしているんでしょうけどね

裏技として、タンクを別のに換える。容量を１Ｌくらいにする。
盗人も驚き!　｢おい、もう無いぞ!（;´Д｀）」
しかし自分が激しくめんどくさい罠。素人には（ｒｙ

434 ：353：03/01/27 23:02 ID:fk/ZDE7/

今日は天気悪かったですね。私はそんな雨の中でも愛車の原付に乗って通勤するわけですが（ぉぃ

雨の日はフロントブレーキ辛いですね、、、止まりません。う～ん、、、赤パットでも入れようかなぁ…。

どなたかインプレおながいします。

435 ：７７４ＲＲ：03/01/27 23:21 ID:uOz6s2AN

ガスの事ありがとうございます。
大丈夫っぽいですな。

436 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:45 ID:Zdv8v3Ca

漏れもこの間うっかりメットインの中に鍵入れちまったけど
構造知っていれば鍵屋やバイク屋呼ばなくても対処できたりする。
カウルちっと割れたけど、まあスペア作ってなかった漏れが悪いわけで。

437 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:50 ID:W4LmHvG9

>>434
兵庫一帯も激しい雨でしたな。
んで、そんな雨の日に思いっきりすっ飛ばしていたわけで。
JOGのヤマンボでは雨の日にいうほど利きが悪くなるっちゅう印象ないなぁ。

そんな今日、信号でとまるときにわざとフロントを強めに利かせてみたら、案の状
前輪がロック。雨の日って怖いと思いました（タイヤが減りまくってるのが一番の原因だろうが）

>>433
＞裏技として、タンクを別のに換える。容量を１Ｌくらいにする。
漢なら、メットインつぶしてタンクにするなんぞどうだろう。
もっと大きなタンクが載って、遠出も安心だ。
しかし、メットインがなくなるという罠。

>>435
そうそう、社外品CDIとか剥がれたほうが最悪でしょうに。
というわけで、警報機。駐輪場のオッサンに文句言われようと、警報機。
これ最強。

438 ：７７４ＲＲ：03/01/28 01:39 ID:cOlQ63vJ

自分もメットインに鍵入れたクチなんだけど・・・
幸いフロントポケットに－ドライバー入れてたんで
シートを持ち上げ、ドライバーかましたら手首まで入った。
そして手探りでキーを取り出したとさ。

雨天時でもパッド云々（当方ベスラ使用）より、
タイヤの性能が関わるんでは？
まああんまりブレーキかけないようにしてるけどね。

439 ：353：03/01/28 10:46 ID:n4HTM8GO

レスありがとうございました。

まぁ、タイヤが減ってるのも原因みたいですね…。タイヤの交換もそろそろ考えます。

440 ：　：03/01/28 17:30 ID:qoe0q+qd

プラグが真っ黒でした。
コレはＭＪをageたほうがいいのですか？

441 ：420：03/01/28 17:33 ID:/HprTXty

>422

AXIS90のオイルポンプを流用ですか。出来ればってことですよね？
単純にノーマルのオイルポンプの穴をドリルなんかで拡大するだけ
じゃだめなのかなぁ。

負圧でオイルがまわってるわけじゃないからもしかして単純に拡大
してやればいいのかな？でもどれぐらい拡大すればいいかわかんないしな・・

442 ：441：03/01/28 17:42 ID:/HprTXty

>422情報サンクス。

ちょっと調べるとAXIS90・JOG90のオイルポンプは分岐タイプのようですね。
ぽん付けは無理っぽいのでアクセル周りから換装が必要かな。

実はもうボアアップして68ccになってるんですよね。現状分離給油で
問題なく回ってるんですがやっぱりちょっと不安なんであがいてます。

443 ：７７４ＲＲ：03/01/28 18:17 ID:0Zx4plqG

>>440
普通に走っててプラグを外して見ただけじゃ
アイドリング付近の状態しかわからん

MJの状態が知りたきゃ高回転までまわしてすかさずキーをオフにして見なきゃわからん
それでも2ｓｔの場合オイルが多いと黒くなったりするから
プラグで判断するのは難しい

444 ：４３３：03/01/28 22:28 ID:A13Ka07s

>>437
俺が書いた内容と微妙に違う罠！

ガソリン㌦は警報機付けたら大概逃げるでしょ。リスクに合わない

445 ：353：03/01/29 17:37 ID:jPvlk9X8

最近、みんな怖いですｗ…というのは40㌔くらいでﾏﾀｰﾘ走っていると50ccに煽られるぅ（涙）
それもズーマーとかスマートディオに…。しまいにはTODAYにも…（汗）

みんな安全運転して欲しいｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　東京からでした。

446 ：SR：03/01/29 20:19 ID:LOJ1RTwE

スーパーディオ　AF２８　車体番号１２０７５２２
って、何年式でしょうか？
９１と９２年以降って、部品が全然ちがうみたいなので、困ってます。
それから、最高速にはデイトナのプーリがいいのですか？
よろしくお願いします。
　

447 ：SR：03/01/29 20:20 ID:LOJ1RTwE

大事なこと忘れてました。
スーパーディオSRです。

448 ：７７４ＲＲ：03/01/29 21:09 ID:71LlrgiL

VINoってどうですか？
乗ってる人感想キボンヌ

449 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/01/29 22:23 ID:DwufQr6E

>>446
車体番号1207522でしたら92年式です。
クランクシャフトが太いタイプになります。

スーパーDioSRで最高速を狙うのでしたら、プーリーよりもまずハイギアを
入れないと効果半減ですよ。

450 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/29 22:40 ID:cf2TeeTO

>>445
気にせず「先に行かせる」運転すれば良いんじゃ無いのかな。
無理して左一杯に寄らなくても何とかなるでしょ。

451 ：SR：03/01/29 23:04 ID:LOJ1RTwE

４４９＞
ありがとうです。
クランクが太いのですか、なにか頼もしそうで良いですね。
ハイギヤもいれてみよっかな。

452 ：SR：03/01/29 23:06 ID:LOJ1RTwE

449>
ありがとです。

453 ：774rr：03/01/29 23:23 ID:YUgtuRGH

しつもん！！っていうか教えて欲しいのですが。
リトルカブのシートセットって（純正じゃなくて可）どこで買えますかねー。

ちなみにここは川崎市で三多摩、神奈川の一部くらいまでしか足のばせませぬ。。。

454 ：７７４ＲＲ：03/01/30 00:54 ID:AotuIYOG

>>453
多摩区か麻生区なら、港北か世田谷のナップスに逝けばよい。

455 ：７７４ＲＲ：03/01/30 14:38 ID:lZek3vwN

>>451
ハイギアにしただけだと下が無くなるからボアアップしないと出だしに不満が出てくるようになると思うな。
ハイギア＋ハイスピードプーリーだけでもエンジンの出力が上がる訳じゃないんで結局はボアアップしないと・・・
出だしが悪くなってもOKで最高速上げたいだけなら別に止めやしないけど
お手軽にエンジンの出力特性を変えたいならハイスピードプーリー＆ＷＲセッティングの方が向いてると思う。

456 ：７７４ＲＲ：03/01/30 21:33 ID:nMKdBb1b

基本は原茶にあり
原チャﾅﾒたら痛い目会うぞ

457 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/30 21:46 ID:UWTA1tHr

SuperDioSRならG'ギアで少しハイギア化できるかな。
この程度なら大して出足が悪くならないかな。

458 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:06 ID:fA1GBqJ/

joker50を購入しようかと思ってるんですが、
加速とか良いんでしょうか？
あと、どれくらいスピードが出るんでしょう？
燃費とかもいいのかな？

なんか、質問しまくってすいません。
絶版車なんで、ホンダのホムペチェックしても分かんなかった．．．

459 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:29 ID:QkHYmsWG

ｼﾞｮｰｶｰって駆動系はリード系だったかな？
会社のお使い用バイクがｼﾞｮｰｶｰ50でたまに乗るけどノーマル状態でもそこそこ走るよ
短距離を常に全開にして走ってるから燃費はあんまり良くなくて20/L前後かな

460 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:31 ID:Mgf6zK4/

ジョーカーはもう新車ではないだろ
漏れも新車で欲しかったが
アメリカンスタイルの原ちゃはこれぐらいだろ

461 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:46 ID:EjIl+8X4

ジョーカーがアメリカン？
ジョーカーってスクーターじゃないんですか？

462 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:48 ID:X9GPEbBW

>>461
ゆったりスタイルのアメリカンスタイルのスクーター。

463 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:57 ID:Mgf6zK4/

１ヶ月　OR　1000キロ点検はちゃんとやるけど6ヶ月・12ヶ月点検てどうよ？
自分でやる？それともちゃんと店で点検してもらう？
ちゃんと点検記録簿つけてる？（店の場合点検スタンプ押してもらってる？）
面倒で最初の1ヶ月点検以外店でメンテしてません
今のところ何も問題ないので特にやってないけど、やっぱ半年に1回ぐらいは店で点検してもらったほうがいいかな？

464 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:07 ID:RvURJmvp

>463
定期点検もって行っても、明らかに異常なければ１ヶ月点検と同じ点検だよ

465 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:20 ID:gdXCuy4d

>>459
会社のゲタがジョーカー、( ・∀・)ｲｲ!

一時期ジョーカーが4ストで復活する、なんて話を聞いたような気もするが、
あのままのスタイルだと動力性能的に？だから、やっぱデマかなぁ。

アレは個人的にカコイイと思う。欲しい。
あのアルミホイールにバーハン、ノーマルとは思えん。

466 ：353：03/01/30 23:27 ID:hulnp4ep

>>450
レスありがとぅ。ﾏﾀｰﾘ主義で譲る運転心がけます^ ^

明日はデジタルメーターとグランドスラムでも取り付けようかなぁъ( ﾟｰ^)
あっ、その前に規制前後期用のMJも買ってこなくては

≡≡≡⊂⌒~つ´ー｀）つ　　　　　　　　　　【南海部品】

467 ：353：03/01/30 23:32 ID:hulnp4ep

ジョーカーで4ストサウンド響かせて走ったらカッコイイですね!!　

確かに車体重量を考えると4スト50ccでジョーカーはキツイですね…。噂で終わりそうですな。

468 ：７７４ＲＲ：03/01/30 23:55 ID:z7IIzL9I

448>>俺Vino乗ってます
いい所はノーマルでも十分すぎるくらい走る(メーター振り切る)
シート＆メットインがでかい
野郎が乗っても違和感がない

悪いところはパーツあまりがないかな
マフラーなんか２つくらいしかしらないなー
駆動系とかはたくさんあるけど
後、普通の原付より、すり抜けしにくいかな？

でも、俺は満足してますよ

469 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:43 ID:kRZOzy/8

>>448
スレできたよ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043882692/

470 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:48 ID:J+TCfor9

あの～、自分は原付乗りたがってる奴なんですけど、あれって法定時速30ｷﾛじゃないすか？
でもみなさんガンガン60ｷﾛとか出してる人いますよね！？
それって捕まらないんですか！？もし捕まったら一発免停じゃないすか！？
みなさんはどのようにそれを回避してスピード出してるのか聞いてみたいです。
よろしくです(^_^A)

471 ：ＢＶＢＶＸＶＢ：03/01/31 04:05 ID:ONIRHhuY

>>470
６０以上だと６点減点で一発免停
５０以上だと２点減点
４０以上だと１点減点

注意すべきポイントは昼の橋・幹線道路など。特に空いているときは注意。
逆に捕まりにくいのは夜。まず白バイもいないし、ねずみ捕りもやっていない。

基本的に昼は５０キロ付近で走ることをお勧めする。これなら捕まっても
１点減点で済むのでダメージは少ない。もし５０位で走っていれば捕まったときも
マイナス補正が効くので、５０キロオーバーにはならない。

472 ：７７４ＲＲ：03/01/31 06:58 ID:NLg5n3h0

２段階右折は甘んじて受けよう。。。
しかし！
原付30km/h規制だけは早いとこ道交法改正してほしいわ～
現代の交通事情の流れに添ってるとは思えん。

473 ：７７４ＲＲ：03/01/31 10:53 ID:vsS2xaRz

わかってねぇ。

法律が３０って言ってんだから素直に道を譲れ。

自動車や自動二輪と同じペースで走りたいなら小型自動二輪以上の免許取れ。

簡単に取れる免許なんだから平等の扱いなわけなし。

と、ぼやいてみる。

474 ：７７４ＲＲ：03/01/31 11:03 ID:sCCBQjoA

大型自動二輪の免許は持ってんだけどなー。
と、ぼやいてみる。

475 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:58 ID:QVwsKrue

50CCニューバイク
http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
☆★　ホンダ　ＳＯＬＯ　発売決定　★☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50

476 ：規制前JOG乗り：03/01/31 15:08 ID:hJQz9Uhj

規制前ＪＯＧが最強だよ

477 ：７７４ＲＲ：03/01/31 15:33 ID:QpAHXHv5

ビッグキャブをつけたいのですがみなさんチョークの処理はどうしてる
んでしょうか？ノーマルはたいがいオートチョークですよね。

カタログの写真で見る限り、ビッグキャブのチョーク部分は手動の
ようで・・・・それともチョーク引かなくてもエンジンかかりますか？

478 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/31 17:20 ID:FLlOSXKt

>>477
手動で何が困るんだ？
そんな事で困るならノーマルで乗っとけ。

479 ：477：03/01/31 19:14 ID:QpAHXHv5

>478

いや、手動でも問題ないんだが。チョークワイヤーをうまくキャブから
引っ張ってこないといけないでしょ。スクータの構造上キャブまで手を
入れてチョーク引っ張るっての難しいから。

その辺の加工をみんなどうしてるんかなと思って。

480 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:22 ID:OTCRgz4Q

ＺＺ。イイね

481 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:36 ID:pDKX2Yek

半年以上前に買ったライヴディオSのキャリアが凄くカッコ悪い事に今日気づきました（結構錆びてるし）それで外そうと思ってボルトを一本抜いたのですが全く外れる気配はありません。やはり外装も外さなきゃ取れないのでしょうか？

482 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:06 ID:mS1x7W1R

ライブディオ？
メットイン開けて、ｵｲﾙタンクの横の２本のねじ外した?違ったらごめん
俺はそうだった

483 ：７７４ＲＲ：03/02/01 02:08 ID:a8K2se37

意外に大丈夫！？

規制前JOGを68ccにボアアップしてるんだが分離給油のままで
カストロRide2T（400円）の安物オイルとMJ85（やや薄いような気がする。）で
普通に全開70kぐらいの連続走行しても意外に焼き付かない（ここ2ヶ月）。

正直、オートルーブRSからRide2Tのグレードダウンはやばいかなぁと思ったけど
意外に大丈夫でした。ボアアップされる方参考までに・・・・

484 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/01 03:50 ID:L9Pd6BzZ

>>479
キャブ直付けだ。

485 ：353：03/02/01 03:55 ID:isRe1XQk

>>482
ライブディオはメットインのケースを外さなくてはキャリアは取れない構造になっています。外装は外さなくてもOKです。
まず、メットインの底にあるボルト、オイルタンク付近にあるボルト、センタースタンドロックの黄色い部品、オイルタンクのキャップを外してメットインを外しましょう。
メットインが外れればあとは簡単です。すぐにわかります。素人さんでも出来る作業かと思われます。頑張ってください。

>>483
安いオイルでもそんなに耐えることが出来るんですか、、、φ（。。）ﾒﾓﾒﾓ…私なんかチャンバー交換しただけでTTS入れてますよ（汗）ちなみに70ｋとは時速！？距離！？

486 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/02/01 06:44 ID:OPthL8Ng

>>479
チョークですが、ヤマハ車だと手が入れにくいですね。
昔キタコから長さ20cm位の延長ワイヤーの付いたチョークノブが発売されてました。
ミクニVM18とTM24フラットにはボルトオンで付いた記憶があります。

結構チョークノブにも互換性があるので、色々探してみるのも面白いですよ。

487 ：353：03/02/01 09:32 ID:isRe1XQk

今日は朝からマフラー交換をしました。

その際にキャブをライブディオ（初期型）の物に取り替えたのですが・・・オートチョークが逝っちゃいました。回転下がらないです…。

おまけにディオのキャブのせいでセッティングがうまく出ず…。恐ろしい程の白煙と爆音、アイドリングも不安定（汗）

対策を考えなくては

488 ：483：03/02/01 12:53 ID:a8K2se37

>485

70kは時速です（ノーマルプーリなもんで）。私もボアアップ直後は2TSクラス
を入れていたんですが、ちょっとRide2Tの安さに惹かれてこわごわ入れてみた
んですけど意外に普通なので驚いてます。

ただ長い下りでの超高回転駆動なんかの実験はしていませんのであしからず。
あくまで平地で回りきっての連続走行でのお話です。チャンバー投入しても
2TS程度で十分じゃないかなぁとも思います。

489 ：479：03/02/01 12:57 ID:a8K2se37

>486

実ははるか昔、ビッグキャブを投入したさい自作で延長ワイヤー
を取り付けていたのですが・・・ノブみたいなのをつけてなかった
んでずっと手で引っ張っていないとだめでした。

するとスクーターでエンジンかけるさいはＲブレーキを握り
チョーク握り、ハンドル押さえて、キックしなければなりません。
手が3本欲しいぐらいでなんかだんだんうざくなってきたのと
燃費の悪さにノーマルに戻してしまいました。

>キタコの延長チョークノブ探してみます。

490 ：353：03/02/01 17:51 ID:isRe1XQk

グランドスラム取り付けました。セッティングもまずまずです。

それにしても、規制前ZXってエンジン回りますねぇ。ビックリしました。軽く10000rpm…驚きです。
焼きつき防止のため濃い目にセッティングし直そうかしら…。

491 ：４８２：03/02/01 20:28 ID:Lb5L9M2i

>>485
あれ、そうだった？空で書いたので違うかも。しかしメットインなんて外した記憶無いけど、、、
当方96ライヴディオですた

>>481
と言う訳で実際に見てつながっている所をｶﾞﾝｶﾞﾚ!　

492 ：353：03/02/01 22:24 ID:isRe1XQk

>>491
私はライブディオ（’96）とライブディオZX（’97）を所有していますが…両方ともキャリアやウィングを外すときはメットインを外さなくてはできないかと。

あれ…。なんか自信なくなってきた（笑）先日もメットイン外して作業したわけですがｗ

493 ：７７４ＲＲ：03/02/02 08:35 ID:uTSqKZ0U

ボアアップって単独で（マフラーとかはノーマル）やっても効果ありますか？

494 ：７７４ＲＲ：03/02/02 15:59 ID:s3sP3vHJ

>>493
キャブセッティングは当然やる前提で・・・
マフラーやエアクリはノーマルでも全然問題ないけど、駆動系（WR、ハイギア）はやったほうがｲｲと思う。

495 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:18 ID:YThMVXnr

今度スズキのレッツを買うのですがあれはレッツⅡ(レッツ②←文字化けするかも知れんので）
とは外装以外に何が違うんですかねぇ？

パーツは②のほうが色々でてるみたいなんですが．．．
とりあえず通勤の都合上７０㌔くらいは出ないと怖いので
ちょっと手を加えようと思ってるのですが｡

誰か教えてやってください。

496 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:15 ID:Ul9z3Aqm

>493

あるよ。単純に全域でトルクアップするよ。でもねぇ体感的には微妙なもん
かも知れない。圧縮が高くなるタイプが多いので逆に回転数が下がって最高速
は伸びにくくなり遅くなったと錯覚するかも。ハイギアは有効です。

>495

レッツってCDIのリミッターというのはなかったと思います。プーリー交換
のみで60k以上でるようになったはずです。後、レッツ系はオイルポンプが
弱いらしく壊れやすいようです（もう対策されてるかも）。
私が知ってるのはこんなぐらいです。

497 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:55 ID:YThMVXnr

>>496
あぁ、そうなんですか！
なるほど、それじゃあプーリーとマフラーでそこそこいけそうですね。

498 ：４９１：03/02/02 20:23 ID:rLMfayu3

>>492
うーん、俺のは７年前の記憶だから、ｱﾅﾀが正しい！

499 ：493：03/02/02 21:09 ID:uTSqKZ0U

>494
ありがとうございます。
書き忘れてましたが、駆動系は以前お店に持っていってやってもらいました。
ヤフオクでボアアップキットが出品されてて迷っていたのです。
かってみようかな。

パーツ持込なら工賃だけで改造してもらえますよね？

500 ：sage：03/02/02 21:56 ID:tMMBig2W

デオ（ＡＦ２７）のプラグ交換をしたいのですが、どこにあるのでしょうか？
マフラーの反対側付近でしょうか？どなたか教えていただけませんか？
おながいします。

501 ：７７４ＲＲ：03/02/02 22:02 ID:rOThgPkh

>>500
メットイン外すと分かるよ。
マフラーの横からでも作業できないことはないかもしれんが。

502 ：500：03/02/02 22:50 ID:tMMBig2W

>>501
ありがとうございます。さっそく明日にでも調べてみます。
感謝！

503 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:13 ID:36FQZluN

>499

パーツ持ち込みの時って工賃やたら高くなるか、最悪断られるかで
あんまりいいことないよ～。

ヤフオクに出てるスクータ用のボアアップキットってそんなにお買い得でも
ないと思うし。中古は論外だよ。JOGかDIOならTAKE-1のキットが上野で
9800円で売ってるよ。JOG90、AXIS90ならKN企画ってところで1万ぐらいで
あったよ。

結局、お店で買ってつけてもらっても同じぐらいの値段になると思われ。
＋安心、保証みたいなのもついてくるしね。

504 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:27 ID:bk9WCudV

ＪＯＧ９０でＰＥ２４（ＭＪ１１２　ＳＪ５０）
セッティングはまだ出てないですが…。
で、オイルポンプ取っちゃったんで混合になっちゃいました。

混合比ってどれくらいなモノなのでしょうか？
ＭＪ薄いっすかね？

505 ：７７４ＲＲ：03/02/03 02:06 ID:36FQZluN

>504

オイルにもよるんですが・・・100:1程度でいいかと思います。
何故オイルポンプを取ってしまわれたのかと。めんどくさそうです。はい。

506 ：493：03/02/03 03:34 ID:KS3LRc2o

>503
えええそうなんですか・・・
JOGのボアアップキット（新品）を９０００円で買おうとしたのですが。
持込むのと、店で買うので工賃がそんなに違うとは思いませんでした。

上野まで行ってそこでかって取り付けてもらうのが一番安いかな。

507 ：493：03/02/03 06:30 ID:KS3LRc2o

と色々考えていたら眠れず朝になってしまいました。
いろんなHP見てたらボアアップよりもマフラーの交換が先な気がしてきた・・・
どっちからでもいいのかなあ

508 ：７７４ＲＲ：03/02/03 12:59 ID:xLVPXAEw

ボアアップなんてメーカーにしてみれば正直やってほしくないわけだし。

509 ：503：03/02/03 16:07 ID:36FQZluN

>493

ボアアップかマフラーかってのは結構迷うところだと思う。

最高速重視なら絶対マフラー交換ですね。ただスクータの場合、どうしても
低速がなくなりますね。なのでぶん回すか止まってるかみたいな走り方に
なってちょっと疲れます。

ボアアップは二輪免許持ってたら黄色ナンバーに出来るしこれだけでも大きな
メリットです。バックミラー見る回数が激減しましたから。後は音も全然
変わらないし至ってノーマルルックです。速度は大してあがりません。
個人的にはだいたいのボアアップキットはポート加工をしてやる必要がある
と思っています。どうも焼き付き対策なのか低回転仕様になっているように
思えます。

正直、一番効果があるのはビッグキャブ化ですね。50ccなら18φ、20φあたり
を選択してください。全域でトルクアップ、そして速くなります。

510 ：503：03/02/03 16:18 ID:36FQZluN

>493

チャンバーつけてしばらくはいいんですが、たまーに他人のノーマルに
近いスクータに乗ると乗りやすい！と開眼させられることがあります。
開眼させられると改造の方針がちょっと変わってきます。私がそうです。

511 ：７７４ＲＲ：03/02/03 18:15 ID:vegC5yxK

ガソリンタンクにもエンジンオイルって入れるもんなんですか？＞2st

512 ：７７４ＲＲ：03/02/03 18:22 ID:1OV4BjE3

>>511
オイルタンクからのオイルに加えてガソリンタンクにもオイルを入れると
チャンバーが詰まる
煙もくもく
プラグがかぶる
いいこと無し

513 ：７７４ＲＲ：03/02/03 18:27 ID:vegC5yxK

バイク屋に修理に出したら、「MJが薄い(番号が小さい)から、オイルを混ぜておきました」とのこと。

ま、漏れがMJセッティングもせずに焼きつかせたから悪いんだが。
ってことは、アレか。

MJをageたら、このまま乗ってたらアレなのか。
早めにガソリン入れて薄くせなあかんのか。なぁ

514 ：７７４ＲＲ：03/02/03 18:55 ID:gv5tK6xD

最近乗り始めたんですが、質問です。
片側３車線で信号がないところで右折したい場合どうしてます？
次の信号まで行ってUターンしてると時間かかるし、、、

515 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:02 ID:vegC5yxK

>514
結構難しいかも。　タイミングとか。
対向車線も3車線なわけでしょ？

まぁ、漏れだったらあきらめて2段階右折チックなことをするけどね。

516 ：774rr：03/02/03 19:06 ID:1asVHl8j

カブシリーズでもリミッターカットできるの？？

517 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:44 ID:vegC5yxK

プラグを抜く際は必ずプラグレンチじゃないとダメですか？

518 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:47 ID:++x8A5HB

>>516
カスタム以外にはリミッタ－はないと思う。

519 ：504：03/02/03 23:41 ID:e6lRq6Bf

>>505
そんなに薄くても大丈夫なんでしょうか？
オイルは残ってたゾイル使ってますが、無くなったらヤマハのオートルーブかな？

オイルポンプ外したのはビックキャブ投入したからでつ。
二本引きのワイヤーも高いから…

520 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:50 ID:CRUAvRuu

>>516
カブはリミッター無いよ
それだけに６０以上で走るとレッドゾーンなのでエンジンヤバ

521 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/03 23:54 ID:eN6F5aHA

>>514
手前で右折するのは？

522 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:56 ID:G+YStFcw

>>516
カスタムでリミッタ－ｶｯﾂすれば７０㌔over。

523 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:47 ID:yZnzhgQg

マフラー変えてから、走行中気づくと既に80㌔オーバー（汗）ﾏｽﾞｲﾏｽﾞｲ。
だから、ノーマルCDIに戻してﾘﾐｯﾀｰﾊﾞﾘﾊﾞﾘに効かせて走ってますが何か？（マフラー意味ないじゃんｗ

実は社外プーリー+社外マフラー+軽いWR+ノーマルCDIだと40㌔しか出ないんです

リミッター掛かってゴボゴボ吹け上がらない排気音ですがなにか？

正直、私は馬鹿です。

524 ：505：03/02/04 03:37 ID:W/HVgl7Z

>519

正直100:1とかでも全然大丈夫ですよ。オイルが濃すぎるとあんまり
いいことないですし。キャブセッティングがちゃんと出ているのが前提
です。

525 ：７７４ＲＲ：03/02/04 04:13 ID:9hPJSOLx

ホンダのパルって、リミッターカットできますかぁ～？

526 ：７７４ＲＲ：03/02/04 04:14 ID:9hPJSOLx

ホンダのパルって、リミッターカットできますかぁ～(?_?)

527 ：７７４ＲＲ：03/02/04 04:14 ID:vFeEJcy0

焼き付いたらタイヤわロックしますか？

528 ：７７４ＲＲ：03/02/04 08:27 ID:3zywGBty

ZXなわけだけど。
チャンバー付けたら走らないよ！
MJ二番あげたんだが、最高速云々じゃ無くて動かないよ！

529 ：７７４ＲＲ：03/02/04 10:51 ID:4jiAAtJH

TAKE-1のキットが9800円というのは、上野のどの店でしょうか。
たくさんありすぎて迷ってしまいました。

530 ：７７４ＲＲ：03/02/04 12:15 ID:eUf5m3IT

レッツ2のシートタンクから出てる黒いゴムホースは、
どこに繋がっているんですか？

531 ：７７４ＲＲ：03/02/04 12:49 ID:W/HVgl7Z

>529

名前は忘れたんだが上野駅から出発するとしてコーリン通り
みたいなのを抜けて、大通りの横断歩道をわたってすぐぐらいの
あたりのお店。

1ヶ月前の情報です。なくなってたらｽﾏｿ。

532 ：７７４ＲＲ：03/02/04 12:51 ID:W/HVgl7Z

↑大通り（上に高速道路かなんか走ってる。）ぞいです。片っ端から
入ってください。

533 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:22 ID:048wvfAR

なんか香ばしくなってきたな（藁）

534 ：７７４ＲＲ：03/02/04 14:23 ID:cD/J3Bd0

ヒップアップアダプターって何処に売ってますか？

535 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/04 14:50 ID:Mes8NCZK

>>525
かなり大掛かりな改造になると思います。
>>527
クラッチが切れてタイアは殆どロックし無い。
>>530
どのホースか良くわかりませんが大気開放でしょう。
ガソリンやオイルがオーバーフローした時に
熱い所やタイアにかから無いように地面に放出。

536 ：７７４ＲＲ：03/02/04 15:18 ID:4CtK2C0V

>>529
ナップスとかでも時々9800円で売ってるのを見たことある。
もしかしたら正月セール？のがまだ売れ残ってるかも・・・？

537 ：ディオAF27：03/02/04 17:10 ID:QbmsWiD2

かなり前に指導してもらったディオ乗りです
プーリー＆WR交換で６０㌔でるよーになりました
ただパワーバンド超えてから変速してる気がするんですが・・・
スタート直後は速い　加速がほんの少しにぶってそのままのペースで伸びていく感じです
WRが軽いんですかね？
純正が８．５×６で今８×６です
キタコのプーリーはWRの重さの指定がないので・・・

次はCDIだっ

538 ：７７４ＲＲ：03/02/04 17:30 ID:dcVaj7LV

エンジンが焼きつくのは、走行中にエンジンを切るのと同じような感じです。
ようは、エンジンが止まるだけです。

539 ：７７４ＲＲ：03/02/04 17:32 ID:h0pnWQKX

>>537

あんたまさかあれか？あの伝説のAF27海苔の厨房なのか？おっさんだったよな

なんか、違う気がするんだが。

540 ：333：03/02/04 18:01 ID:j9NhurZD

＞５３７さん
僕のＡＦ２７には、デイトナのプーリー入れてるんですが、
９ｇと７．５ｇを３個づつと指定されてますた。
加速感一定で７０ｋｍ位まで逝きます。

僕はＣＤＩは体感できるほどの効果が有るのか疑問なのでノーマルで逝きます。
（リミッターも無いしね＞ＡＦ２７のＣＤＩ）

今はＨＤサス化＆ディスクブレーキ化の為にパーツ集めをしております。
足をマシにしたらボアアップって予定です。

＞５３９さん
その御方とは違うけど、僕はおっさんです。（泣

541 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:32 ID:W/HVgl7Z

＞WRが軽いんですかね？
＞純正が８．５×６で今８×６です
＞キタコのプーリーはWRの重さの指定がないので・・・

思うんですけど・・・何で自分で試そうとしないんでしょうか？
知識がないうちはそれなりに散財しますよ。勉強代だと思って
WR揃えてください。WRはいくつあっても無駄にはなりませんから。

またネットで同じ条件で改造されてる方のWRの数値でだいたい
目安を計るとか・・・

542 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:09 ID:z7wfHfo2

ＷＲは３～４種類持っておくといいよ。
ＯＫＯ製なんか４セット（２４個）買っても２５００円しないし。

543 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:53 ID:W/HVgl7Z

>542

減りはどんなもん？デイトナはチャンバー装着者に使わない限り
かなり減らない。うちのは5000k超えてるけどたまに見るがほとんど
減ってない。グリス塗ってるのもあるけど。

544 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:10 ID:rDYAsade

>>543
硬質の樹脂みたいな感じで、
３０００ｋｍぐらいグリスレスで使ってたらかなり激しく削れてた。
グリス塗ったら多分もっとましになると思うが。

自己潤滑性のあるエンジニアリングプラスティックでできている
国内メーカーの３個１０００円弱の品物よりはあきらかに耐久性は劣る予感。

でも６個６００円じゃ、値段相応でいいんでないかと。

545 ：516：03/02/04 22:38 ID:z4iawre3

初心者丸だしの質問させてもらいます。

カスタムって？？

546 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:47 ID:ic8TYLIc

習慣

547 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:51 ID:6Y8Rk0vs

スクーター糊の方に聞きますが、
実際のところＣＤＩ交換でのリミ解って速くなるんでっか？
あ、他がノーマルの場合ね。
加速も変わるようなこと雑誌などには書いてあるけどそんなに変わるもん？

548 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:09 ID:PmxnIB1O

>>547
自分は変えたから特別速くなったとかはナカタ
でも、思い込みかも知れんけどエンジンかけたとき
に何か振動が激しくなってビツクリした。

549 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:14 ID:6Y8Rk0vs

>>548
ウーム(笑)　やはりあんま変わらんのか。だよね。モトチャンプの記事は
おおげさだＹＯ！ほんと、金もらってインプレ書いてんじゃねえの？ってくらい
ベタほめばっかり。。。
どうもっした。

550 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:16 ID:dcVaj7LV

>547
加速はどうだか知らんが、最高速は伸びるぞ。　リミッターがなくなるんだからあたりまえだが。
まぁ、車種にもよるわけなんだがね。

ノーマルだったら、体感できるほどの加速力の変化は見られないんじゃないかな？
CDIにもよるけど、点火タイミングがどうこう･･･ってCDIもあるから何ともいえないが。

ま、雑誌読んでるならコレくらいのことは載ってるだろ？

551 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:18 ID:JfCjCGne

ＺＺ乗ってて、今３５００ｋｍくらい。
なんか５５ｋｍまでしか出なくなっちゃったんだけど、
ウェイトローラー変えたら元に戻るかな？

552 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:40 ID:dcVaj7LV

>551
もどるかな？　じゃなくて、やってみようよ。
で、戻らなかったら「なんでだろ～♪」ってカキコしなって。

553 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:43 ID:JfCjCGne

>>552
そうだね(^0_0^)

554 ：若葉マーク：03/02/04 23:44 ID:nKDalGUC

片側4車線の国道
途中で左2車線は左折、右2車線は直進の標識。

原ﾁｬﾘなので1番左走ってるんだけど、直進したいときどうします？
国道でかなり回りはスピード出てます
進路変更こわ～っなんですけど

555 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:53 ID:OQz6MpYi

>>554
流れに乗ろうとスピード出すところで白バイが張ってるんだよな！
30ｋｍ/hで直進ラインに乗れるかっつうーの！

556 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:49 ID:4kquuwAF

>>554
まあ原付乗るときはあらかじめ無理のない道順を決めておくしかないよね。
知らない道は通らない方がいい、遠回りでも安全なところを選ぶと。
あと国道で右矢印の出ない交差点の小回り右折とか怖いよ。

557 ：543：03/02/05 01:11 ID:hjglq5AJ

>544

6個600円。すごい安いね。そっかー最近OKOかなり進出してきてるもんなぁ。
WRは3個1000円って固定観念がついてたからWRコーナー見に行ってなかったや。
グリスつけてないとデイトナとかでも相当減る。モリブデングリスなんかを
うすーく塗布するだけで全然違う。

6個600円で心配なのは重さがしっかり出てるのかってところですね。許容範囲
はせいぜい+-0.1gだなぁ・・・。でも一度買ってみる。

558 ：543：03/02/05 01:13 ID:hjglq5AJ

正直、WRの値段は前から高すぎんじゃないかと思ってました。はい。

559 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:19 ID:BzwZJwmi

>>557
いっとくけど普通の大手のパーツショップなんかじゃ置いてないからね。
台湾パーツなので特定のショップかそのショップが出品してるヤフオクでないと買えませんよ。
おすすめはＫＮ企画。店長の人イイヒト。（ｗ

560 ：ディオAF27：03/02/05 05:13 ID:8UsuzvsG

おっさんじゃないです・・・
重くすればいいのか軽くすればいいのかだけでも教えてもらえればと思って書いたんですけど
９ｇでも買ってきて試してみます　５４０さんｻﾝｸｽ
リミッターないんですかぁ　知らなかった
じゃあメーター替えようかな

561 ：353：03/02/05 08:44 ID:BjHnPbYE

AF27のディオは人気がありますな。
あれはリミッターがないのでプーリーを変えてやるだけでずいぶん速くなりますよ。

562 ：557：03/02/05 13:03 ID:hjglq5AJ

>559

KN企画、知ってますよ。何度か利用したことありますし。
個人的にもスクーターマニアの方とのつながりで・・

563 ：７７４ＲＲ：03/02/05 14:20 ID:d0UUY5JR

どーしてチャンバーにはガスケットつける所に
出っ張りが無いの？ノーマルマフラーなら有るのに…

564 ：７７４ＲＲ：03/02/05 15:19 ID:sLr0E5TA

作るのが面倒だし、ガスケットによる微妙な特性の変化があると思う。

565 ：７７４ＲＲ：03/02/05 15:45 ID:JdBE8y30

>>550
うん　チャンバー付けたりで高回転型になってるとかで最高速伸びるのなら
わかるんだけどさー
全域で驚くほどのトルクアップ！！とか段違いの加速！！とか書かれると、
疑いたくなってしまう。
ただのアーシングキットの紹介でもそんな感じだしな～ｗ。

566 ：７７４ＲＲ：03/02/05 16:47 ID:8pK3AQIa

ジュリオ海苔なんすけど､マフラー交換しようと思ったら
対応してるのがないんです｡
流用できるやつありますかね?

567 ：353：03/02/05 18:21 ID:KQOjdwVd

うぅ…。セカンドスクータのライブディオ悪戯されました。
テールレンズを割られ、駐車して置いた車体は倒されていました。シートカウル割れちゃいました…。
バイクの周りにはタンクから漏れたガソリンが…。勘弁して欲しいです。

568 ：514：03/02/05 20:47 ID:VAawonb9

>>521
そうすると目的のとこまで手で押していかなきゃならなくて、、、

結局、次の信号までいって、信号赤の間にUターンして戻ってます。
前試みたときは工事やっててストレスたまったけど、普通に流れてればそんなに苦痛じゃないし。

>>554
前もって直進する車線に入っときます。
まあ、僕が普段使うところでそういうところは信号あるから助かってるってのもあるけど。

569 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:55 ID:pfiyPboW

ここのスレのﾔｼは二輪免許を持っているのか？
持ってたら普通５０なんて乗らないよな？

まあ俺のセカンドバイクは51ｃｃだが。

570 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:03 ID:CkENb3ml

書類チューンなんてDQNな事できないんで、普通に50cc乗ってます。

571 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:03 ID:gsmQ6Y+e

ＺＺは顔がダサいのでレッツ（Ⅱでないほう）のを移植すると（･∀･)ｲｲ！かな

572 ：572：03/02/05 23:42 ID:VegaurP4

プーリーを交換してみたいのですが、
静岡で取り寄せて交換してくれる店ありますか？
オナガイシマス

573 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:11 ID:Rpk18oM5

>>572
ttp://www.nankaibuhin.co.jp/adress_toukai.htm
難解部品ならやってくれるかと

574 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/02/06 07:28 ID:GimvkC8C

>>560
AF27はプーリー&ギヤ共にかなりのローギヤード設定になっています。
最高速はエンジン回転で持っていくタイプですので、あまりWRを軽くして変速ポイントを
高回転に持っていくと、回転が喰われ過ぎて極端に最高速が伸びなくなってしまいますよ。

キタコプーリーのWR指定は確か9gだったと思います。
自分の経験では9g×6個では重かった記憶がありますが･･･

575 ：７７４ＲＲ：03/02/06 09:11 ID:juf6dQlZ

ジョルクレ海苔なんだけどスマディオやズマのマフラーってジョルクレに付かないの？

576 ：７７４ＲＲ：03/02/06 10:01 ID:nkEz5Kqf

af27ってエンジン音いいですよねー。ノーマルでも高回転って感じじゃないですか

577 ：ディオAF27：03/02/06 10:50 ID:uK77VZy/

おおっ　５７４さんサンクスです
今のままで６５キロくらいは出てます　ノーマルメーター振り切ってるんで
９gを三個でも入れてみますね
オイルもいいやついれてやらないとなぁ

578 ：７７４ＲＲ：03/02/06 11:36 ID:8O19Y7VP

以前ボアアップについて色々質問したものです。
親切なアドバイスのおかげで無事部品も購入することができました。
お店の人も親切な人が多く、バイクに乗っている人はやさしい人が多いなと実感しました。
感謝しています。

579 ：７７４ＲＲ：03/02/06 11:50 ID:wcI5BU8D

さっき発見したんだけど
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27125710
こんなことって簡単にできるものなのかな?

580 ：７７４ＲＲ：03/02/06 11:56 ID:HLDNb61k

>>579
エンジンハンガー部をどうにかすればポン付けらしい。
ぐぐればやり方見付かるので見てきなせえ

でもリード100が手に入るんならリード100乗った方が良い気が…二人乗り出来るし…
まあエンジン部だけ手に入れたんなら判るけど

581 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:48 ID:uXW2icGD

>>579
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ・・　これ絶対すぐ壊れる

582 ：７７４ＲＲ：03/02/06 22:31 ID:Et/Eo5eR

>>581

すぐ壊れる根拠を教えて下さい。

583 ：７７４ＲＲ：03/02/06 22:41 ID:HIcKnFBN

なんかダサい

584 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:49 ID:s15jK/GS

ぶっちゃけ、ノーマルで乗るならDio、JOG、Let'sのうちどれがいいのよ？
バイク屋の店員いわく、ヤマハの原付はガソリン給油口が外部むき出しになってるから、
そこからガソリンタンクに水が入るっていうし。（新車時からスグってワケじゃない）
スズキは原付に関してはB級ランクだっていうし。
そうなるとホンダしかないのか・・・。

585 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:54 ID:H6TctIRN

>ガソリン給油口が外部むき出しになってるから、そこからガソリンタンクに水が入る
昔のキャップ（3YKの旧タイプだったか）はマジでそうだったけど、今のヤツなら、開ける時に
気をつけてりゃはいんないんじゃない？
オレなら規制前のJOGだけど、こんなの好みによるからなんとも言えん。

586 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:56 ID:fYPSRp2T

なんで現行ジョグZRはブレンボじゃなくなったのかね。
ちなみに、ジョグ（非ZRでも）乗っている人、ブレーキの効きはいかが？
新設計サポートブラケットﾚｽ、とか書いてあったけど
そんなに良いのかな

587 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:58 ID:fYPSRp2T

>>584
俺はジョグだ。
後ろにあったアプリオに乗っていたが、特に、、、無かった。
雨ざらしは良くないかな？？？？？？？？？

588 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:05 ID:GXg2u4lY

まだいるんだねー。
ブレンボって名前だけに惑わされているお馬鹿さんが。

589 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:21 ID:GrzIlyVF

>>588
対向２ポッドに惑わされましたが何か？

590 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:37 ID:OXa+88pd

TOKICO対向4pot、ブレンボ対向4pot（ストリート）、ブレンボ対向2pot（ヤマンボ）
と数少ないキャリパー体験ですが・・・TOKICOはいくらOHしようがブレンボには
遠く及びませんでした。ブレンボの方がコントローラブルです。

ZRについているブレンボは割と好きです。

591 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:55 ID:H6TctIRN

メジャーどころ出すととりあえず批判してみるお馬鹿さんもまだいるね。

592 ：７７４ＲＲ：03/02/07 05:33 ID:Pi1cqN0C

てか、あれはヤマンボ。>>586

593 ：７７４ＲＲ：03/02/07 06:51 ID:qkFauHR4

ヤマンボとは？

594 ：７７４ＲＲ：03/02/07 07:23 ID:Ri3zqdhC

ヤマハ発動機謹製ぶれんぼ。

595 ：７７４ＲＲ：03/02/07 09:07 ID:L4wkXY8B

>>594
サンクス。ヤマンボでもzxのキャリパーより全然制動力あるんだよなぁ…。私のzxにも付けたいな。ヤマンボ用キャリパーサポートなんて売ってないのかなぁ

596 ：７７４ＲＲ：03/02/07 09:25 ID:dUO+IDVB

車種とかｴﾝｼﾞﾝとか排気とかｸﾗｯﾁとかいじってあるから
それぞれｾｯﾃｨﾝｸﾞ違うだろうけど
みんなｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ何グラムつんでる？
漏れは3個合計27g

597 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:24 ID:2WBhYqv/

>>584
コンビブレーキ嫌いなんで、俺ならJOGかなぁ。

598 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:46 ID:8xBjNE4k

>>596
何のために聞いているんでしょう。。。
ちなみに私は11g×3です。

599 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:12 ID:JRIaEdEg

ＪＯＧ２で灯火類、キックによるスタートも問題ないのに、セルは全く回らないというトラブルを以前経験しましたが、セルモーターの歯車が磨り減っていました。
そういえば、セルは回るがなかなか始動しないなー、と兆候みたいのはあったんですよ。

600 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:25 ID:ptKgTmyK

教えて下さい。
リモコンJOGZRのノーマルのWRは何グラムですか？
分からなくなってしまいました。
それから、キャブセッティングする時はサイドカウルなども全部はずさないと
いけませんか？シーとはずしただけじゃダメかな?

601 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:36 ID:OXa+88pd

>600

そんなんな、自分でやってみたらすぐわかることやんか。
やってく過程で外さないですむならはずさなくてええことやし。

602 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:17 ID:P2mrmz86

ヤマンボはブレンボのOEMで、結局ブレンボ社の物である。
と言う事とは違うの佳代？

603 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:33 ID:Ij0pRzO1

違うよ。ヤマハが名前借りてるだけ。

604 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:37 ID:Ri3zqdhC

そう。あくまでも「ヤマハ製」。
本家ブレンボキャリパ+マスタで組むと、明らかに違うらしい（漏れは比べたことないから分からん）

605 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:57 ID:xIOgGxte

レッツ乗ってるんですが。

とりあえず今日ＣＤＩ替えてメーター読み最高速52k→何とか60k。
これから80kを目指そうと思うのですがプーリーでこんなもの、
でチャンバー入れてこんなもの、てな感じで教えてくれる人いますか？

とりあえずプーリーは入れるつもりですが、銘柄はどれがお勧めですか？

606 ：７７４ＲＲ：03/02/07 23:30 ID:/e4mGTlf

>>605
その前にWRセッティングからだろ。
レッツならチャンバー入れんでも80km/hに近いとこまでは行くと思われ。
そこまで教えてクンだとだれもマトモなレスしないよ。

人から教えられたパーツぽんぽん組んで「最高速伸びないんですが」って聞きに
くる前に、いろんなパーツを試してTRY&ERRORでやるしかないのよー。

607 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:00 ID:BtMm384m

ヤマンボについてだけど
あればヤマハがブレンボのライセンス契約をしただけであって
本家ブレンボとはまったく関係がない。

なので性能や精度はお話になりません。

608 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:30 ID:nRctIcIQ

ブランドとかは正直どーでもいい。
とりあえず、純正の片押しキャリパーからヤマンボに換えたら明らかにタッチが良くなって満足。
それにパッドの面積が片押しの物より小さいくせに、なぜか効きも良くなった。

609 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:54 ID:LvaJ5exY

>>608
ま、そういう人はそれでオケなんだよ。
性能もそこそこ良いし、見た目も良くなるし。

ブレンボだからと、盲目的になってる香具師には閉口するが。

>>595
ワンオフで作れ。

ZX金サス用ヤマンボキャリパーサポート売ってるけど。
スープアップだっけか？これもワンオフ物で結構高かったような。

610 ：７７４ＲＲ：03/02/08 03:21 ID:NUi0YhQA

キャリパーの話で盛り上がってるとこｽﾏｿですが、エンジン載せ買え過程について
聞きたいことが・・・。
初期タクトにDio(AF28)のエンジンを載せました。あとはガソリンタンクと
ガソリンポンプを繋ぐだけなんですが、初期タクトはタンクとポンプが直付けに
なっていて、ここのポンプの加工をしないと付かないのです。
いろいろ探してみて、ここのサイトの下から２つ目の画像に漏れのやろうと
している完成形がのっていました。タンクとの接合部がどういう風に
なっているかいまいちわからないので、アドバイス下さい。
ttp://www.aa.alpha-net.ne.jp/nmorita/scooter/06.html

611 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/02/08 06:32 ID:iNh1d1Ov

>>610
ガソリンタンクがキャブより上にある場合、Dioのポンプは必要ないのでは？
タクトもDioと同じく負圧式のポンプだったと思いますが、絶対的なガソリン流量が
足りないのでしたらいっそのこと自由落下式にしてはどうでしょうか。

画像を見る限り一般的なポンプ(負圧式コック？)が付いている様ですので、他車種の
レバー式コックがボルトオンで付くと思いますよ。
自分は2JAのJOGのタンクにYSRのコックがボルトオンで付いた記憶があります。

もしも付かないようでしたら、ポンプ内部を破壊してガソリンが素通りするようにして、
キャブまでのラインに手動コックを付けるというのはいかがでしょうか･･･

長文ｽﾏｿ。

612 ：７７４ＲＲ：03/02/08 06:44 ID:7BLvXQR+

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613 ：７７４ＲＲ：03/02/08 08:18 ID:DiWEC4z4

>>609
誰もブレンボマンセーなんて言ってないだろ？
単にヤマンボとの違いを話したに過ぎんと思うが。

614 ：７７４ＲＲ：03/02/08 09:49 ID:ZHdPADSR

四輪車界のブレンボとは格が違うのか。(´･ω･`)

615 ：７７４ＲＲ：03/02/08 09:52 ID:TA+asLxE

>>609

ｻﾝｸｽ

調べてみたけど、やっぱワンオフしかないみたいですね…。（金サスZX）　最安でも1.5万～。どうにかならんのかね

616 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:01 ID:a9DIfWIm

すいません。エイプってエンジンかけて、ニュートラルにして
そのあとどうすれば発進しますか？教えてください

617 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:57 ID:abir2GgH

>>616
マルチうぜぇ。

618 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:28 ID:F+8Cmj7+

スクーデリア奥村から、リヤショックが複数車種で出ていたと思うが、
試した人います？

619 ：610：03/02/08 15:13 ID:NUi0YhQA

>>611
朝早くからレスサンクス。
オイルポンプをバラしてDioの方のポンプを付けたら、ちゃんとガソリンが流れて
いたので大丈夫そうです。
ただ、配線が失敗しました。コネクタ形状が違うので、ギボシなどで合うように
下準備をしたのですが、セルモーターが空回りしているようでした。
普通セルボタンを押すと「キュルルルル」みたいな音が出ると思うのですが、
「ウィーーン」というセルモーターの音しか聞こえません。

これは単純に配線の接触不良でしょうか？接触を確かめるために、外して
付けてセルを回してとやっていたらバッテリーが上がってしまいました。

620 ：７７４ＲＲ：03/02/08 16:30 ID:kETfILJe

すいません、今度スクーター買う予定なんですが、東京都内で
HONDA ZOOMERのオレンジってもう新品で売ってないでしょうか？

621 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:05 ID:4X2ID/DE

>>620
青梅街道沿いのモト・プラッツって店にあった気がする。

622 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:05 ID:z7X4ISX4

二輪製品ニュース
２００３年１月９日

遊び心にあふれた５０ｃｃネイキッドスクーター
「ＺＯＯＭＥＲ（ズーマー）」に新色を追加し発売
（中略）
車体色：プラズマイエロー（新色）、バージンベージュ（新色）、ブラック（現行色）
シャイニーオレンジとクラシカルホワイトは、廃色とする
（後略）

つまり、在庫探すしかないってこった。

623 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:54 ID:8+GiwMP4

＞四輪車界のブレンボとは格が違うのか。(´･ω･`)

ここでたたかれてるのはYAMAHAがライセンス受けた作ったと
されるヤマンボなんじゃないですかね。brembo自体は今も昔も
そんなに変わらないと思います。

正直言いまして、NISSINとbremboほとんど好みじゃないですかね。
一昔ほどまえの何が何でもbremboという時代ではなくなってきている
と思います。

624 ：７７４ＲＲ：03/02/08 18:55 ID:z7X4ISX4

漏れはJOGあたりに住友MOSが付いてくれたら萌える。

625 ：７７４ＲＲ：03/02/08 19:45 ID:DSzGDfiK

どのメーカー（純正含む）のブレーキシステムにしても、
メンテしなさ過ぎの香具師が多い様な気がする。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・と、言ってみるテスト。（コソコソ）

ヤマハ採用している住友の金色のキャリパーが
ブレンボそっくりなんで「ヤマンボ」呼ばわりしてるとオモテタよ・・・逝ってきます。

626 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/08 20:07 ID:SCOJW75U

>>619
セルギアがちゃんと噛んでないんじゃないかな？
あるいはドライブフェイスが緩んでるとか。

627 ：６０２：03/02/08 21:06 ID:vvimytp3

（´・ω・`）・・・サミスィ
ﾃﾞﾓ対抗２ポッドは良いと思うぜ。剛性とかレスポンス？が。いや、正直分からないが（ﾜﾗ
>>625
住友？金色は、、、グラアク・シグナス、が浮かんだけど、これは違う？

＃スズキのレッツS(?)のTOKIKOなんかどうなのかな

628 ：610：03/02/08 21:28 ID:NUi0YhQA

>>626
エンジンはオクで買ったんですが、動作確認はしてあり問題はなかったようです。
駆動系は疑ってもみなかったでつ。明日見てみますが、これで問題なかったら
どこを調べようか・・。そろそろ技術の限界に片足突っ込んでます。（´･ω･｀）

629 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:44 ID:ZHdPADSR

>>623
> 一昔ほどまえの何が何でもbremboという時代ではなくなってきている
> と思います。
brembo以外もがんがってるんですね。よかった。

630 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:36 ID:HGxvBSuu

＞どのメーカー（純正含む）のブレーキシステムにしても、
＞メンテしなさ過ぎの香具師が多い様な気がする。

そうそう。俺の周りでもそうなんだけどキャリパーのＯＨをしている
なんて話はとんと聞かない。特に原付乗ってるやつなんて何も考え
ちゃいないからね。俺がキャリパーのOHやエンジンOHとか駆動系の
セッティングなんてしてるのが変人のようです。なのでもうあまり
言いませんが。”改造してる”の一言の済ませる。

個人的に工業製品は日本最高だと思うのでNISSIN、TOKICO（あまりいい話はきかないが）
あたりでも同じ価格帯で比較すればbremboと遜色はないでしょう。パーツ屋
の兄ちゃんもはっきりいって今は好みで選んでくださいと断言してました。
それでもbremboなんかをつけたいのはやっぱり車で言うフェラーリみたいなもん
だと思うよ。NISSINでは出せないその存在感と満足感かな。

631 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:15 ID:XG+1dBiK

すみませんが、９７年式のZXにのってるんですが、８ヶ月のってるんですが
バッテリーって８ヶ月でなくなるもんですか？セルがかからないので

632 ：７７４ＲＲ：03/02/09 02:26 ID:jnbfgsfp

情報が少なすぎるなぁ。
バッテリーは買ったときに新品だったのか。
買ってからどのくらいの距離を乗ったのか。
どのくらいの頻度で乗ってたのか。

633 ：625：03/02/09 07:45 ID:18kztmxm

>>627
うーん、スクーターのキャリパーはあまり知らないんですが、
ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）の対向４ＰＯＤなどのキャリパーです。

>>630
同意。
僕に文才が無く書けなかった事を、うまく纏めて書いておられる。

>>631
乗り方によっては、上がるんじゃないでしょうか？

634 ：610：03/02/09 10:43 ID:Rkcnhjk0

エンジンかかりました。ガソリンポンプの向きがよくなかったようです。
位置を変えたりしたらうまくエンジンが動きました。

ただ、１つ解決すると次にまた問題が出てきす。今度の問題はアクセルを
回していないのに回しっぱなしになってしまって、どんどん前に進んで
しまいます。アクセルワイヤーをどんなに緩めた状態にしても時速１０ｋｍ
くらいのアクセル開度でエンジンが吹けています。
どういう風に調節したらいいでしょうか？

635 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:54 ID:NPv4BGoc

きゃぶ

636 ：７７４ＲＲ：03/02/09 11:06 ID:6xQNORtG

すいません。

ホンダのジョルノです。
エンジンがかからなくなってしまったのですが、プラグ交換っていくらぐらいかかるんですか？

637 ：７７４ＲＲ：03/02/09 11:46 ID:byxPyWHY

原因がプラグ…と分かっているんでしょうか？プラグ交換は自分で出来ます。プラグ代400円で自分で交換しましょう。

638 ：７７４ＲＲ：03/02/09 17:05 ID:PNgHYkvM

>>636
工具も５００円しません。自分でやっても１０００円でお釣りが来ます。

どうしてもと言う場合はバイク屋に頼みましょう工賃の相場は５００～１０００円です。

639 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:29 ID:hVXS2pG5

>>634
スロットルバルブが逆とか？

640 ：７７４ＲＲ：03/02/09 18:56 ID:18kztmxm

　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜　チャンバーってＪＭＣＡ認定じゃないとタイーホされるんですか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
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641 ：６２７：03/02/09 20:57 ID:OM9Herge

>>633
ＴＺＲすか。さすがにｽｸｰﾀｰに住友は使わないか？知らないっす。
>>640
されんだろ。ただ、停められそうだし（音でかかったら）、騒音測定とかある、、、らすぃ、、、
逮捕じゃなくて整備不良の減点罰金じゃないの？これもよく知らないが

642 ：６２７：03/02/09 21:01 ID:OM9Herge

>>633
ＴＺＲすか。さすがにｽｸｰﾀｰに住友は使わないか？知らないっす。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c25970346
これとかですかね。嗚呼、シグナスやｸﾞﾗｱｸが住友だったら良いのにな
>>640
されんだろ。ただ、停められそうだし（音でかかったら）、騒音測定とかある、、、らすぃ、、、
逮捕じゃなくて整備不良の減点罰金じゃないの？これもよく知らないが

643 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:03 ID:tv8OGG+b

世界最速！！ミント最高！！ミント万歳！！

644 ：７７４ＲＲ：03/02/09 21:38 ID:PNgHYkvM

>>640
されません。近接音量値が規定値以下なら。

ＪＭＣＡ取ってるのに規制値ぎりぎりのもあれば、
取ってなくても静かなのもありんす。

645 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:31 ID:asAhDvk5

チャンバー入れたんですが、色々なインプレで書いてあるような、加速感が体感できません
徐々にスピードは上がるのですが加速的にはノーマルマフラーと
同じかソレ以下です。チャンバーは高回転向きのチャンバーです。MJは78→80→85と変えました
WRは付属の11g×3の33gです。コレでは重すぎでしょうか？

646 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:46 ID:PNgHYkvM

低回転の加速感は下がるのは仕方ないでしょう。
チャンバー入れたんだから。
高回転側にもたつきがあるならＷＲを軽くしたほうが良いと思う。
あと、同じ重さなら３個より６個にしたほうがなぜか知らんけどセッティングでやすいよ。

647 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:39 ID:MOig6ucT

>>646
このまま軽量クラッチとセンスプ10％up入れようと思ってるんですが…

648 ：７７４ＲＲ：03/02/10 00:40 ID:JgQt7NtZ

>>634
アクセルワイヤーの取り回しはエンジン換装前と同じ？　どこかでフレームとかに干渉してない？

649 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:38 ID:e/V1A2Mm

>>647
複数パーツを同時付けしたときは何が問題なのかが分からなくなるから
まず、今の状況でセンスプ入れてみてダメだったら、ＷＲだけ変更してみるべし。

クラッチはスタートダッシュ以外の走行にあんまり影響しないし。

650 ：610：03/02/10 03:27 ID:2fxWLLUE

>>635 >>639 >>648のみなさんありがとうございます。

エンジンを持ち上げたりする時にキャブを触っていたかもしれません。とりあえず
エアスクリュを標準戻しにしてみます。
スロットルバルブは逆にはめたりはしていませんが、はまりが悪かった可能性も
あるので開けてみます。
夜が明けたら、それらを含めて原因を探してみます。どうもです。

651 ：647：03/02/10 08:22 ID:U+I2nNO6

アドバイス有難うございます。
で、新に質問何ですが今日の朝乗ってたのですが全くスピードが乗りません
エンジンが暖まってないからでしょうか？暖気で解消されますか？

652 ：７７４ＲＲ：03/02/10 09:23 ID:tX/FQu1g

>>651
もうちょっと状況を詳しく書いてもらわなきゃ、分かりませんよ。

653 ：７７４ＲＲ：03/02/10 11:12 ID:PKPDjTTH

詳しく…朝寒いじゃないですか、昨日初めてチャンバー付けて走ってた時も余り加速は良くないないもののまぁ徐々に伸びて行ったんですが、今朝はそれ以上に加速と最高速が落ちてたんです。だからエンジンが暖まっていないからなのかなと思って

654 ：７７４ＲＲ：03/02/10 11:16 ID:f2EogsO2

今度原付初めて買うんですが、15万以内で良いのなんかないっすか？
新品がいいんすが、けっこうするなぁ・・

655 ：７７４ＲＲ：03/02/10 11:23 ID:U+I2nNO6

あとWRって合計で9gも軽くすると特性？フィーリング？ってのかなー大分変わるかな？

656 ：７７４ＲＲ：03/02/10 12:41 ID:df/scH4Q

>>655
すごく変わると思うが・・・

車種によってはフロント上がるの注意してね。

657 ：７７４ＲＲ：03/02/10 13:00 ID:JgQt7NtZ

>>654
LiveDIOとか普通のJOGなら、１５ﾏﾝあれば新車買ってもお釣りがくると思うが・・・

658 ：７７４ＲＲ：03/02/10 14:12 ID:kCIL5D+z

原付の外装を変えているﾊﾟﾝﾋﾟｰがださくてみてらんないです。
どうすればいいですか？

659 ：７７４ＲＲ：03/02/10 14:14 ID:KDHZaA8+

紫紋のカウルとか死んでもつけたくないよな。

あれつける位なら俺は骨で走って堂々と職質受けるね。

660 ：７７４ＲＲ：03/02/10 16:23 ID:vyyreh91

原付のライトが球切れしたんで、バイク屋で交換してもらったら
３２５５円取られますた。こんなもんなのか。

661 ：７７４ＲＲ：03/02/10 16:27 ID:XmcyUAQb

ＫＳＲ1とＫＳＲ２の違いは排気量だけですか？

662 ：７７４ＲＲ：03/02/10 16:47 ID:aHnPMrwR

メーター、デカールが違う

663 ：７７４ＲＲ：03/02/10 16:48 ID:bD3QukGN

藻前ら少しは自分で検索汁

http://www.google.com

664 ：７７４ＲＲ：03/02/10 17:43 ID:IqoHO2ZP

>>660
ハロゲン球ならそんくらいするね

665 ：７７４ＲＲ：03/02/10 17:55 ID:x9cxgADh

>>660
それぐらい自分でやりゃいいのに。

666 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:09 ID:tT6G31qv

>>654
２ストはエンジン持たないから４ストにするといいよ

667 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:40 ID:IqoHO2ZP

>>666
根拠のないこと言うなボケ！

668 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:51 ID:kCIL5D+z

>>667
あながち間違いではないと思うよ。
しかし４ストの原付スクーターは公道を走るのにはあまり適していない。
どう考えてもあれはとろい。

669 ：610：03/02/10 20:05 ID:2fxWLLUE

>>650
原因を探してみましたが、結局わからずでした。
今原因として考えているのは、タクトのキャブの位置に比べてDioのキャブが
少し後ろにずれたため、アクセルワイヤーの取り回しは合っていても引っかかり
があるのかもしれないということです。ワイヤーをDioの物を使ってみて
試してみようと思います。それでも駄目ならショップへ持ち込みです。

670 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:25 ID:IqoHO2ZP

>>668
だから2スト50より4スト50が持つという根拠を示せって言ってるだけどね
ボーカルやタクトアイビーの耐久性はお世辞にも良いとは言えなかったし
水冷系のジョルノクレアの発売は1999年で耐久性うんぬん言うほど
実績ないし、同時期に販売された2ストだってバリバリ現役だよ

いちお断っておくけど4スト否定派ではないので念のため
要はどちらを選ぶかは乗る人の使い方しだいなんだよ

671 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:55 ID:h1Kwqf7Q

>>670
「一般的には」耐久性は４スト＞２ストと言われてるけど、そもそも50ccスクーターで何万kmも
走る人はあまりいないと思う。そういう人にとっては耐久性よりも出足の良さや安さのほうが
重要かも？なんて思ったりする。あと、メンテに無頓着なおばちゃんとかがいちいちオイル交換
なんてするのか？という疑問も・・・２ストでオイル切らせるよりはいいとは思うけど。

俺は貧乏なんで中古で買ったJOGを３万km以上乗ってるけど、次は
静かで燃費の良い４スト２種スクが欲すぃ・・・

672 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:57 ID:qMwqXdv1

エンジン内で焼きつきや磨耗が起こる場所は潤滑がしっかりしていれば最小限の影響で済む。
２ストはオイルの霧だけで潤滑するので、オイル量が充分でない。

673 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:59 ID:54sxOZ9y

４ストに乗ってるが何の不都合も感じない

674 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:48 ID:TOzKJ8p7

２ストと4ストの争いはもういいよ
スマディオとリモジョグの争いみたいな物だ
もういい！

675 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:42 ID:x9cxgADh

ここは一つお互いに妥協して3ストマンセーという事で。

676 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:43 ID:tX/FQu1g

2ストVS4ストか。ご苦労なこった。
オイオイそれより、ちょっと聞いてくれよ。
AF34Eのエンジンにチャンバー入れたんですよ。チャンバー。
そしたら一週間もしないうちにクランクベアリングから異音がしてるんです。もう、バカかと。

以下略

結局このエンジンが逝ったらAF34Eは3代目だYp!!

677 ：７７４ＲＲ：03/02/10 23:56 ID:kdRG4zRY

漏れはメンテが楽という理由で２ストを選んだ
それだけ
オイル交換めんどーだから
空冷選んだのもそう

人それぞれ選択すればいい
特に理由ないなら環境にやさしい４ストにしる

678 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:27 ID:vpGPVMWA

>>676
チャンバーは見た目がｶｺﾜﾙｲ
スクーターに限らずともチャンバー付けてるヤシはみてらんない。
せめてスポーツマフラーにしてほしいね。

679 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:28 ID:0W+mHzRF

俺は煙を吐かないのと、燃費がいいのと、排気音が心地いいのと、永く乗れるので
４ストを選んだ。
冷却水は４年ごとの交換だからそんなに面倒ではない。
オイル交換が面倒なら２ストがいいかもね。
オイル交換が面倒なら空冷４スト（３０００ＫＭ毎）より
水冷４スト（６０００ＫＭ毎）の方が楽だ。

680 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:20 ID:HRaDXXPL

明日、鮫洲に原付免許取りに行こうと思ってるのですが、
祝日ってやってますか？土日休みときいたので…

681 ：７７４ＲＲ：03/02/11 03:05 ID:Q7xEOmlW

やってねえ。

682 ：７７４ＲＲ：03/02/11 07:33 ID:l1GCE5uq

>678
スポーツマフラーは良いんだが、
あの極太って奴は見てて虫唾が走る・・・。

683 ：６６０：03/02/11 10:16 ID:U1bkck72

>>664
３２５５円は妥当な値段なのか
>>665
自分でやったらいくら？バイクやで球だけ買ってくるのか？

684 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:27 ID:x5JHkc8r

>>660
H1、H4、H7バルブだったら四輪用品店で買える。
それ以外だと、二輪用品店かバイク屋でないと置いてないね。

50スクーターに多いPH系だと、1個2000円くらい。

685 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:40 ID:6R711vdF

>>683
ハロゲン球2,100+工賃1,000+消費税155=3,255　こんなところでしょうか
自分でやれば少なくとも工賃分は安くあがるでしょ
作業自体はそれほど難しくないけど自分で出来るかはあなたしだい
工具と知識も必要

686 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:03 ID:kamhofXG

えっと今センスプ変えたんですが、動かなくなってしまってノーマルに戻そうと
したのですが何かやけに硬くなってしまって以前と変わってしまいました　
どうすればいいですか？

687 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:25 ID:x5JHkc8r

>>686
あんた、>>645=647=651=653だよな。
文章が下手すぎて分からないんだよ。
一緒に現物見て作業してるんならともかく、文字しか伝達手段がないんだから詳しく書きなさいよ。
それが出来ないならウダウダせずにバイク屋行ったほうが良いよ、マジで。

688 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:34 ID:UHoIjAdG

じゃあセンスプにさ何か名前はシランけど凸型の奴はめ込むでしょ、あれは上（クラッチ側）下（カム側）どっちにして？組み込むのが正しい？

689 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:42 ID:Fq62ucZ8

人に物を聞く態度じゃないね
略語もやめなよ
聞き直しても誰も答えないだろうけどね

690 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:46 ID:yP+UaN5s

すいませんでした。余りにも出来なくて、焦ってました。どなたかもしよろしければどなたかお答えお願いします。

691 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:09 ID:Q7xEOmlW

>>683
オレもこないだバルブ切れたけど、ホームセンターで買ってきた35W/35Wの
二輪用バルブ980円＋消費税。以上。

>>689
ネタだって。突っ込まないが吉。わざとアホっぽく書いてあるとしか思えん。

692 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:18 ID:yP+UaN5s

ネタじゃ無くて本当なんです。お願いします。

693 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:46 ID:pRtaGHN9

少しは自分でぐぐって検索すれば?

ほら
http://www.google.com

694 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:07 ID:wHjCdfE6

AF28を71.8cc（デイトナ）にボアアップ。
ならしのあと全開で走行中にエンスト。
数分たつとエンジンかかる。
1週間で４回なった。
オイルはアクティブ分離・混合（メーカー指定はTTS)。
キャブはライブ用でMJ95。
スーパースプリントチャンバー。
アウト？

695 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:19 ID:XNwRfOZS

>>691
それハロゲンじゃなくて「ハロゲンクラスの明るさ」とかいうやつだと思うけど・・・

696 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:24 ID:pRtaGHN9

>>694
バイク屋池

697 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:25 ID:6GNGYtgY

>>691
それハロゲンじゃなくて白熱球でしょ？

698 ：７７４ＲＲ：03/02/11 14:56 ID:Fq62ucZ8

>>695 697
多分キセノン球だと思うけど口金さえ合えば問題ないです
キセノン>>ハロゲン交換はレンズが溶けることがあるので注意が必要

699 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:20 ID:Q7xEOmlW

>>695 697
普通の白熱球だと思うけど（キセノンかも）、街乗りなんで相手が認識してく
れさえすれば別に明るさでは困らないです。

つか、最初の質問者も「ハロゲン球」を指定してるわけじゃないよ。

700 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:33 ID:parjblZG

キセノンってディスチャージドヘッドランプのことか？

701 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:45 ID:/dVCSvUE

７７４ＲＲ：03/02/11 12:42 ID:Fq62ucZ8
人に物を聞く態度じゃないね
略語もやめなよ
聞き直しても誰も答えないだろうけどね
コイツあほだ致傷もいいとこ死ね死ねキチガイ

702 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:47 ID:/dVCSvUE

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|＿|´･ω･`) 　　そ～～・・・
|鬱| ｏ【◎】
|￣|―ｕ'
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|　 |∧_∧　　／　　
|＿|´･ω【◎】　ﾊﾟｼｬッ
|鬱|　っ 9 　＼
|￣|―ｕ' 　
""""""""""
　
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|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|鬱| ミ
|￣|　
""""""""""　

703 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:51 ID:/dVCSvUE

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704 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:09 ID:l1GCE5uq

>694
勝手な想像だから聞き流してね。

ガソリン供給が追いついていない様な症状だねぇ。
数分待つと空になったフロートチャンバーにガソリンが貯まるのでまた走れるとか？

705 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:19 ID:/6BgSIlk

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｺﾞﾒｿ
ﾁｮｲﾉﾘは2ｽﾄでつか？

706 ：７７４ＲＲ：03/02/11 18:54 ID:TtmSidkj

4ｓｔ

707 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:12 ID:L9Mydzaw

>>686
真実はわからんが・・・

取り敢えず文章で判断するのがネットだし、もうちょっと分かりやすく書くﾍﾞｼ！

708 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:57 ID:L+1grED3

ロｰタリｰ

709 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/12 00:47 ID:DSvi+oQ6

>>650
スロットルグリップ全閉なのにワイヤーがひかれてるのかもね。
キャブ本体のアイドル調整スクリューで駄目なら
グリップ付近、キャブ頭部付近に調節できるネジがあるから、そこも見てね。

710 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/12 00:58 ID:DSvi+oQ6

>>700
ここでのキセノンはHIDのことでなく
キセノン封入のハロゲンバルブの事でしょう。

711 ：７７４ＲＲ：03/02/12 06:52 ID:e62EyAte

>686ﾀｿって、イジればイジるほど
愛車が壊れて行っているような気がする・・・。（　´Д｀）

712 ：７７４ＲＲ：03/02/12 10:58 ID:JJl2WA7s

>>711
俺もヒト事ながらﾊﾗﾊﾗしてきたよ（ｗ
近ければ手伝ってやるのに

713 ：７７４ＲＲ：03/02/12 12:23 ID:Adcsf2BJ

エリア51ってどうですか？

714 ：610：03/02/12 12:46 ID:FDWPKC3x

>>709
おぉ、もうレスこないと思ってました。ｻﾝｸｽ
さっきまでネジの調節もやってみましたが駄目でした。
しかしほぼ原因がわかってきました。たぶんワイヤーの長さでしょう。
Dioのワイヤーが手に入ったので比べてみたところ、微妙にDioの方が
タクトのワイヤーよりも長いです。やはりキャブの位置が後ろにずれることに
よってワイヤーが引っ張られたと思われます。

715 ：７７４ＲＲ：03/02/12 16:54 ID:42Z1pdG/

レッツ２に初代レッツの外装（前側だけでも）すんなり付きませんかねえ？

716 ：７７４ＲＲ：03/02/12 18:55 ID:xipmNH/Q

みなさんは任意保険どうしてますか？
値段などを教えてください

717 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:14 ID:KGq1o3J3

125クラスまでは家族のクルマのファミバイ特約が基本じゃない？

718 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:50 ID:3zRJ2Nr8

>>715
気持ち分かる。今のはなんか抜けてるしね、デザインが
付く、、、のか？

719 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:04 ID:1B8XLHOI

バスケットイン

720 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:55 ID:MOBA1czw

>>694
CDIが原因ってのもある。

721 ：７７４ＲＲ：03/02/13 09:38 ID:aG1GkyFr

レッツⅡのコンビニ袋ひっかけるフックってなんで右側にあるんだ？
中途半端なところにつけやがって、つかいづれーＹＯ！

722 ：７７４ＲＲ：03/02/13 09:50 ID:QWhAGlSw

↑こまけー､どーでもいいそんなん｡

723 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:37 ID:e8HStcCb

>>718
気持ち分かってくれてありがとう。
まとまり感のあるデザインが秀逸だと思います。
ＺＺに初代レッツ外装が理想的なんですよ。

724 ：７７４ＲＲ：03/02/13 17:32 ID:Ivcmic3L

>694

抱きついてるんじゃない。突如CDIがおかしくなるってのはまずありえない。
チャンバー入れてるなら混合でしょう・・・。かオイルポンプ改造。

725 ：７７４ＲＲ：03/02/13 20:17 ID:jIQZ8QBU

>>724
CDI突然壊れるってありますよ！一応消耗品だし。
社外だとたまにある。

>>694
ホントに抱きついてるかもよ！１回OHした方がいいぞ！！
混合仕様でしょやっぱ…。面倒だけど…

726 ：７７４ＲＲ：03/02/13 20:22 ID:Q3GgsrqV

セピア(AF50MM)のステアがまがっちまいました。
解体屋で部品調達してこようと思うんですけど
他のセピア系バイクは流用ききそうですか？
ステア径さえあってれば、
ディスク車でもつけられるので流用できそうな車種を教えてください。

727 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:09 ID:Mh0ELtYN

通勤の足にスズキのストリートマジックⅡ買おうかなーって
思ってんだけど、どう思う？

728 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:13 ID:yBiwo20I

>>727
いいんでないの？あまり細かい事に気を取られず、好きなのに乗んなよ。

729 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:23 ID:Dnmj835o

>>727
会社まで？駅まで？
駅までなら荷物やメット入れとくところがなくてちょい不便。

730 ：７１８：03/02/13 22:00 ID:elw4Ue9V

>>723
分かるぜ、スミスさん。。。。。初代はヘッドライトとウインカー離れてないしね
でも付くかどうかは、、、、？

731 ：教えて君：03/02/13 22:37 ID:1fCTIHHu

ウェイトローラーの耐久性って、

ＯＫＯ　≒　キタコ　＜　デイトナ　＜　純正

で、合ってますでしょうか？
ＫＮ企画さんの売っているものはどの辺になるのでしょう？

732 ：　：03/02/13 22:53 ID:YXnLF25z

私もウェイトローラーの耐久性は気になっていました。
ウェイトローラーはPOSH製も気になります。
グラム表示がされているので、解りやすいし・・・。

少なくてもキタコは直ぐに減りました。
デイトナとPOSHではどちらの方が耐久性あるのだろうか。

733 ：724：03/02/14 00:29 ID:/VH35sBB

＞CDI突然壊れるってありますよ！

確かにそうなんだけど、今回はボアアップした直後の異変だから
冷静に考えてその辺りのトラブルってのが濃厚ですよ。ボアアップ
した直後にタイミングよくCDIが逝くってのは考えにくいよね。

>731

あぁ俺もKN企画さんのWRの耐久性は気になります。後、精度。
値段がキタコ、デイトナの半分以下なんで耐久性は半分でも
いいとして精度が出てなかったらWRとしては致命的だからな。

にしてもあの値段は魅力的だなぁ。POSHのg表示されてるはいいね。
WRもメーカー揃えればいいんだけどたまに別メーカーのがまじるから
ちょっと混乱するときがある。

PS:WRにはグリスを塗りましょう。塗って指でふき取ってやる感じで
　　薄く塗ります。全然持ちますよ。

734 ：724：03/02/14 00:32 ID:/VH35sBB

>727

ストマジはその気になれば130ccボアアップキットなんか出てるんで
高速にも乗れる罠。クランクベアリング逝きやすいってのは改善
されてんだろうかな。←あんまり気にしないで。

KSRなみに楽しいバイクだと思います。

735 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:36 ID:1esPXlav

>>731
>>733

ＫＮ企画さんとこのはＯＫＯ製です。少なくともＤｉｏ用に関しては。

736 ：724：03/02/14 01:33 ID:/VH35sBB

KOSOってメーカーもなかったですか？＞台湾

ややこしい。

737 ：724：03/02/14 01:34 ID:/VH35sBB

後、イリジウムプラグってどうですか？

普段使ってるプラグの3倍ぐらいの値段がするもんでなかなか
買わなかったのですがそろそろつけたいという衝動が押さえ切れ
なくなってまいりました。。

738 ：ｽﾄﾏｼﾞ海苔：03/02/14 02:36 ID:de4amkJP

>>734
130ccはストマジ110用でしょ。50用は最大がマロッシの68ccかと。
まぁ727は通勤に使うとの事なんでどうでもいいかも。

>>727
他の方も言ってますが荷物は載りません。
シート下にはギリギリで書類と予備プラグとプラグレンチとウエスを詰め込んでます。
ストマジII標準リヤキャリアもカッパぐらいしか載らない大きさですし。
私はリヤキャリアにチャリ用のゴム巻いてそこに走行中Ｕ字ロックを固定するのに使ってます。
デザインを気にしないならスクーター用の箱をリヤキャリアに付ければメットイン仕様も可能です。
激しく乗り降りがしにくくなりそうですが・・・。

734氏が言ってるように走りは結構楽しいです。しかも楽。
私もナメてたんですが弟が乗らなくなったストマジIIを貰って乗ったらなかなかのもんでした。
KSR並に評価されても良さそうなんだけどｲﾏｲﾁ人気無いっすけど。
２ちゃんで専用スレも見た事ねーし。存在が中途半端なんでどのスレにも居づらいし。

739 ：734：03/02/14 02:58 ID:/VH35sBB

>738

わりー。ストマジ２＝ストマジ１１０かと思ってますた。

740 ：ＺＺ海苔：03/02/14 05:24 ID:CnoeYdVX

俺は初代レッツよりＺＺのほうが外見好きだー（ベタ惚れスマソ）！！

741 ：610：03/02/14 13:11 ID:/euu5Yjo

ちゃんと動いた━━（・∀・）━━！！

アクセルワイヤーがビンゴですた。
嬉しいage

742 ：７７４ＲＲ：03/02/14 13:25 ID:OsLRoUws

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743 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:38 ID:v3LRZSMp

>737
イリジュウムは高いだけで体感出来る様な変化ないので付けるだけ無駄だよ

744 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:05 ID:6TLdGENL

質問スレではないことは重々承知ですが、３つ質問させてください。
１．２ストのスクーターというのは近いうちにディーゼル車の規制みたいに乗れなくなるのですか？
２．HONDAのスクーターで今売られているものの中で２ストのものはあるのですか？
３．駅までの足（片道２キロ）やバイト先まで数キロの移動の足の確保のためにスクーターを買う場合、
新車と中古で買うのはどっちが得策でしょうか？２年は確実に乗りますが、それ以降は未定です。

長文になってすみません。スクーターに詳しくないのでこんな質問なんですがよろしくお願いいたします。

745 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:12 ID:3wYFBGgn

>>744
１．たぶん。
２．今後は完全になくなって行く予定らしい。
３．金があるなら新車。なければ中古。これ基本。

746 ：744：03/02/15 00:14 ID:6TLdGENL

>>745
どうもです。
ちなみに１の質問に関してで、２、３年のうちに完全に乗れなくなるってことはないのですね？

747 ：737：03/02/15 00:18 ID:sgAi7pHR

>743

えー効果ないの～。でも買っちゃう。物は試しで。
とりあえずDENSOのやつで。

748 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:22 ID:Z2SAPB6M

新車でJOG買ってもうじき半年になるのですが、
みんな定期点検ってバイク屋行って金払ってやってもらってるもんなんでしょうか？

ちなみに自分はウインカー球しか交換出来ないようなぶきっちょです。

749 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:36 ID:PrTPA2Tm

新車なら1ヶ月または1000キロ点検で、実費（オイル代とか）以外はたいてい無料のはず。

原茶で（だけでなくそれ以上でも）定期点検やってる椰子は稀だと思われ。
不具合が出たらバイク屋に行くという程度が多いか。

750 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/15 00:37 ID:Y9Y4oxRT

>>747
試して見たけどノーマルを３回新品にしたほうがいいと思った。

751 ：748：03/02/15 00:42 ID:Z2SAPB6M

>>749
やはり希ですか。ちなみに１ヶ月点検は行きました。
とりあえず普通に乗っていようと思います。ありがとうございました。

752 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:12 ID:E1IoXlQp

>>744
１．業界は４ストに移行しつつあるが、まだまだヤマハ・スズキは２ストが主流。

２．ライブディオ系、リード、タクトは２ストであるがカタログ落ち間近。次期モデルはおそらく４スト。
３輪タイプ（ジャイロシリーズ）は車重が重いため、２ストで行くものと思われ。

３．どっちでも。１０万で新車が買えるんだから新車を買えば？

753 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:21 ID:T0pmwIWs

>>744
1.法規制で２ストスクーターがある日突然乗れなくなる、ということは無いと思う。
　但し、メーカーが生産を打ち切りつつある現状では、現行２スト車種を
　乗り続けるにしても、部品の供給などが打ち切られる可能性はある。

　30年前のスクーター、ラビットとかが渋谷あたりでフツーに走ってるのを見ると、あんまり
　心配する必要ないのかも。

2.ホンダだとLead系、LiveDio系、Tact系、ジャイロ系なんかが現行２スト車種。
　３輪バイクは４ストじゃ動力性能が不足だと思うんで、触媒とかでごまかしながら
　販売が続きそうだが、ホンダは２スト撤廃宣言をしてるのも事実。

3.その程度の利用なら新車・中古車でも２スト４ストでもどっちでもいいかな。
　壊れるか壊れないかははっきり言って運次第。ま、新車の方が壊れる確立でいえば低いかも。

754 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:21 ID:hjqn+pxl

バイク屋のおっちゃんが「環境にも良くないし、もう数年経ったら２ｓｔなんてなく
なるだろーよ」と言っていたな、そう言えば。百害あって一利なし、みたいな言い方
でござったよ。漏れに奨めたのが４ｓｔだったせいもあるだろうけどｗ

755 ：753：03/02/15 01:23 ID:T0pmwIWs

うわ～もろカブったね>>752
ｹｺｰﾝしますか（ｗ

756 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:52 ID:Da+SSsG8

>>747
イリジウムにしてもプラグコード変えなきゃあんまり意味ないんじゃ
なかったかな。ただ、そうすると今度は寿命が縮まる罠。

757 ：７７４ＲＲ：03/02/15 04:01 ID:Wjoe/RGf

ああああ金無いのに点検逝ったらバッテリー交換等で２万５千円もかかる・・・・・・

758 ：７７４ＲＲ：03/02/15 04:13 ID:T0pmwIWs

原付スクタのバッテリーが大体7000円。
あと工賃考えても２マソ５千円は高いな。他タイヤ交換とかかな？
ボラれてない？

ちなみに
ヤフオクだとスクタのバッテリー2000円～3000円。
あと台湾製ブレーキパッドとかも2000円前後か。

759 ：752：03/02/15 05:11 ID:E1IoXlQp

>>753
ケコーンはイヤじゃｗ

まず、部品の供給に関してはほぼ問題ないと思われ。
パーツは１０年前の車種でもフツーに注文したら出てくる。
無くなるときは外装なんかから切れていくみたいだけど。
今はヤフオクもあるしね。それほど心配しなくてイイと。

ラビットとかシルバーピジョンが今でも走ってるのは朽ち果てた状態から
ワンオフで部品作ってでもフルレストアするぐらい愛着もってるからだとおもわれ。

760 ：333：03/02/15 07:06 ID:vsaJCsry

>744
１．>753さんに同意
　　車検がある訳ではないのでディーゼルのように「突然」死刑宣告されることは無いと思われます。

２．すいません、しらないでふ。

３．中古車が良いと思われ。
　　通勤の足としてならば、メットインで仕事場や駅前に放置できて、（現行車よりは盗まれにくい）
　　壊れやすい場所がある程度判っている（壊れる所の備えが出来るし、壊れ難い車種を選べる）
　　ちょっと前のマシンを。

　　僕はそう言う意味でＡＦ２７に乗ってます。
　　（ＡＦ１８系はクランク細くてスプラインが逝くし、
　　　ＡＦ３４系は、クランクベアリングが逝く。
　　　ＡＦ２７はそう言った事は聞かない。）

761 ：７２１：03/02/15 10:57 ID:jeJ5ap8v

>>722

細かい？おまいってスケールでかいわ。あれが気にならないとは。

762 ：752：03/02/15 12:43 ID:5Edi5jqj

>>760
AF27海苔のお仲間ﾊｹｰﾝ
長持ちするよねコイツ。台湾部品もあるから当分困らないだろうし。

763 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:44 ID:sgAi7pHR

2stがなくなるか？って。結局、日本でなくなっても中国・台湾その他の
アジア諸国ではまだまだ終わらないので部品はなくならないと思いますよ。

最近は改造・補修パーツも台湾製とかどんどん増えてるしね。ただ壊れたら
バイク屋さんに持っていく他しらないような初心者にとってはいつかはなくなる
運命なのかも知れないね。でも後10年は大丈夫だと思いますよ。

764 ：757：03/02/15 19:52 ID:FgVd7XTM

>>758
点検に6000円
バッテリーに8000円
後タイヤがなんとかって逝ってたよヒビが入ってるとかなんとか
まあ５年前新車で買ったけど前輪変えた事ないし
それで２万４千強位だった・・・

765 ：744：03/02/15 20:55 ID:Jl/PWQtG

>>744　の質問に答えてくださった方々どうもありがとうございました。
とりあえずショップとヤフオクで中古を探し、良品が見つからなかったら
新車を買おうと思います。

766 ：７７４ＲＲ：03/02/15 21:30 ID:Y/uAxe38

>>765(744)
初めて買うのはできれば新車の方がいいかと・・・
少なくともショップで買う中古はいいとして個人売買は詳しい人に相談した方がいいと思います。
特にヤフオクなんか見た目超きれいで中身カスってのもあるみたいなんで・・・（自分はヤフオクで買ったこと無いので詳しくはわかりませんが）
どちらにしても中古で買う場合は詳しい知り合いなどに付き添ってもらうといいと思います。

767 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:29 ID:X//9BCZX

ＺＸ買えＺＸ。

768 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:42 ID:zAnVHKgn

ZZっていうスクーター速くねえ？
マターリ発信する４００ネイキッドぶっちぎれるし。

769 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/15 22:45 ID:A876gMLv

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜チャリンコでも信号停車してるディアブロならぶっちぎれます。
　　γ　つ×ヽ　　　
　　ヽ＿__＿ノ

770 ：７７４ＲＲ：03/02/15 22:49 ID:EIGO6l9t

マグナ５０やアプリリアクラシック５０みたいな
大型の原付　他にありませんか？

771 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:00 ID:CsUTIWYF

チョイノイリってどう？

772 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:14 ID:EIGO6l9t

age

773 ：童貞喪失厨房：03/02/15 23:24 ID:TizX5RxB

16歳になったらスクーターで旅をしたいんですが、運転ってやっぱり疲れますか？

774 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/15 23:28 ID:A876gMLv

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜疲れます、眠くなります。
　　γ　つ×ヽ　　　でも楽しいです
　　ヽ＿__＿ノ

775 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:46 ID:suucciDG

あ。業物氏。ﾊｯｹｿ。
こんばんは

776 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:58 ID:N0mjGYZa

>>773
前傾姿勢だと腰が痛くなる。
後ろどっしり姿勢は車種によって前輪が浮きます。
あとオヤジくさい乗り方にみられるかも

777 ：７７４ＲＲ：03/02/16 00:57 ID:BcTy+M2+

>773

乗ってる時より、降りた時に疲れを感じる。

だから乗ってる時は8時間、10時間運転しても割と平気なんだが
10時間運転して目的地ついてまたーりして2時間ぐらい休憩すると
疲労がおそってくる。

778 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:39 ID:H0x8/4eF

チョイノリ情報きぼーん

779 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:44 ID:kUNGxBX+

>>778
専用スレへどうぞ。

780 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:16 ID:4N1wlLKd

>>773
疲れるけど楽しいよん。
皆さん言われるように姿勢で疲労度がかなり違ってきます。
時々違った姿勢を取ると少しは緩和されるんですが。。
自分だと、尻と首が痛くなりますね。
あと、目が疲れてくるんで、ガムと目薬は必需品です。
まあ、がんがって免許取って楽しい（？）原チャライフを謳歌なされｗ

781 ：７７４ＲＲ：03/02/16 02:58 ID:ufmfWHOF

10年くらい前に買ったJOGなんですけど
リアブレーキパッド交換って高いですか？
部品代が2000円としたら工賃って全部でどれくらいかかりますか？
乗ってる割には修理のこととかよくわからないので
よろしくお願いします。

782 ：７７４ＲＲ：03/02/16 03:14 ID:0PQkHSVz

>>777
それ言えてる～(笑)
僕も観音崎に往復で４時間位かかったんですけど、行って爽快なんですけど、
家に帰ってきたらぐってりですた

783 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/16 07:37 ID:j1N7KDPw

>>781
マフラー外さずにホイールが外れるかどうかで大分値段変わります。
工賃は1000～5000円ぐらいでは？
電話で細かい車種言って店に聞くのが良いと思う。

784 ：７７４ＲＲ：03/02/16 07:52 ID:ufmfWHOF

>>783
やはりそのくらいはかかりますよね・・わかりました。
店に電話して聞いてみます。ありがとうございました～。

785 ：７７４ＲＲ：03/02/16 08:19 ID:fGHkcHCm

>>769
おいおい・・・

786 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:22 ID:71NiR+mP

ZZ温泉の管理人たかしが行方不明
皆で探そうぜ！！

787 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:22 ID:1I3P+3ht

最近4スト50ccが増えてきて鬱ヽ(´Д`；)ﾉ　4ストサウンドもｶｺｲｲけどね。

788 ：７７４ＲＲ：03/02/16 10:54 ID:nwWPNTnB

01'アプリオ用のボアアップキットってありますか？

789 ：333：03/02/16 11:04 ID:2Z47Yrk8

>788さん
確かＫＮ企画さんの所に「アプリオ（全車種）」
ってのが有りましたよん。

790 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:03 ID:+5glY1+7

四輪の普通免許をとった後に
原付の免許を取ることは可能なのでしょうか？
普通免許で原付乗れることは知ってますが・・・

791 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:06 ID:OwJSPueH

>>790
できるよ。ただ、「原付乗れるから意味ないよ」っていわれる

792 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:12 ID:+5glY1+7

>>791
れすありがとうございます！
そうですか～、やっぱ言われるんですね。（；´Д｀）

793 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:13 ID:ev1dYkix

>>790
免許欄を全部埋めたいのか？

794 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:16 ID:VyYbQbj1

>>793
いたねぇ、全部埋めたいばかりに一回免許返納したシト。

795 ：７７４ＲＲ：03/02/16 21:19 ID:ev1dYkix

やるんなら小特から始める必要あるね

796 ：790：03/02/16 21:55 ID:+5glY1+7

>>793
そうそう、まぁ実際は無理だろうけども。

>>795
二輪はいきなり普通取ると小特取れなくなるんですか・・・

797 ：７７４ＲＲ：03/02/16 22:26 ID:Ek9FVl18

>>796
二輪と小型特殊は関係なかったような？

もしかして自動二輪小型限定と勘違いかな。
…でも小型限定って四輪のAT限定みたいな限定免許だから、取る必要無いような。

俺なんか勘違いしてる？

798 ：796：03/02/16 22:42 ID:+5glY1+7

>>797
ごめんなさい、かんちがいしてました・・・
小型特殊なんてのもあったんですね・・・
これは普通四輪とった後とれるんでしょうかねえ？

799 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/02/16 23:16 ID:OKP14PBG

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜普通自動車取った後は。
　　γ　つ×ヽ　　　小型特殊と原付は取れません
　　ヽ＿__＿ノ

800 ：796：03/02/16 23:34 ID:+5glY1+7

>>799
検索したらそのようなことがつらつら出てきました・・・
教習所通ってるいまのうちに原付と小特とってきまつ。

801 ：７７４ＲＲ：03/02/17 00:19 ID:w0KA4mic

全部免許揃えてしかもゴールド免許って香具師のHPあったよな？

あとチョンマゲで免許の写真撮った香具師のHPとか（ｗ

802 ：ディオAF27：03/02/17 16:14 ID:ATy6OugL

またまた質問ですっ
リアブレーキシューの交換を試みたんですがまずホイールが固くて取れません
どうすれば回りますかねぇ
CRC吹いてホイールを手で固定しながらメガネで回そうとしてるんですが・・・

803 ：744：03/02/17 18:39 ID:4t3b7d8d

>>766
遅レスですが、初めての原チャではないのです。
３年くらい前に人から譲り受けたセピアZZ乗っていたけれど雹にやられ、
その後に個人売買したDIOのAF１８は微妙に不良品でした。
だから見る点はある程度分かると思うのですが詳しくないので・・・。

もし新車を買う場合、定価でｔｏｄａｙ買うのと、定価１３万前後のものが
特価や現品限りで９万円台になっているのではどっちがいいと思いますか？

804 ：７７４ＲＲ：03/02/17 19:50 ID:6zmCVGcQ

>>803
> もし新車を買う場合、定価でｔｏｄａｙ買うのと、定価１３万前後のものが
> 特価や現品限りで９万円台になっているのではどっちがいいと思いますか？

もうちょっと具体的なものが決まってから相談しなよ、レスのしようがありません

805 ：333：03/02/17 20:12 ID:rOzQGXci

今日の朝、出勤しようとＡＦ２７のもとへ行くと、
シートをカッターで裂かれていました。（泣
隣に置いてあったスクーターもやられてました。
もうね。アホか？と。馬鹿か？と。
やった奴を小一時間○×％”！（自主規制）

>ディオAF27さん
軸部にＣＲＣかけて数日放置プレイ。
リヤブレーキをロック（ホンダ車は出来ますよね？）したまま
メガネレンチを鉄パイプで延長してテコの原理で一気に・・・　　じゃ、駄目でしょか？

>７４４さん
セピアＺＺを逝かせる様な雹なんて、どんなに凄い物なのか激しく気になりつつ・・・（　´Д｀）

セピアＺＺやＡＦ１８からｔｏｄａｙだと、非力さに後悔しそうな悪寒。
ＡＦ１８は廃車しました？
治して乗るってのも一つの手ではありますね。

806 ：744：03/02/17 20:18 ID:4t3b7d8d

たしかレッツ２とディオの何かと、ジョグかな？が９．８万くらいで売ってました。
todayは安くて９．３万…あとはチョイノリも考えてみてスレ見てました。

>>855
雹はコブシ大で、うちの窓は７枚割れました。近所の団地なんてみんな窓無し状態。
５月だったから寒さはなくて良かったけど冬だったら（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今でもボコボコ車体の車が多数近所を走ってます。（約３年前の出来事）
AF１８はヤフオクで売っちゃいました。

807 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:39 ID:DdUXbRX9

初バイクに、近所のチャリ屋で売っていたLive Dio S（５万）を購入。
狭い駐車場で乗ってみるも、激しい加速にｶﾞｸﾌﾞﾙでした(((((；ﾟДﾟ))))

早く免許を取って公道を走ってみたいでふ

808 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:33 ID:dGHPbOPo

AF27って前期、後期でスピードメーター違うのでしょうか？
オイラは前期に乗ってるのに店のオヤジに後期用？を渡されて、いざ付けようとしたら上手くいきません。はぁ～、返品してくれるかな～(>_<)

809 ：744：03/02/18 01:03 ID:YGV0gZIx

>>803の
>もし新車を買う場合、定価でｔｏｄａｙ買うのと、定価１３万前後のものが
>特価や現品限りで９万円台になっているのではどっちがいいと思いますか？

というのは、車種によって違うと思いますがちょっと前に発売されて安くなっているものと
todayでは性能的（スクーターとしてみた場合）にどっちが優れているのか知りたいのですm(_ _)mﾍﾟｺﾘ

810 ：７７４ＲＲ：03/02/18 01:15 ID:YebT/GgB

>>809
まず２ストと４ストという決定的な違いが見受けられます。
レッツ～、ディオ、ジョグは前車。ｔｏｄａｙは後車です。

前車の特徴は服がオイルくさくなるがゼロ発進はよい。燃費は30km/Lくらい。
また、加速もよく、改造も比較的手頃です。

後車はオイルくさくなく、とても静か、地球に優しく燃費は約50km/L。
そのかわり加速がわるく、改造パーツが出回っていません。

ハンドル周りは同じようなものですが、若干todayのほうが車体が
大きめです。

811 ：７７４ＲＲ：03/02/18 01:26 ID:OnP4nwRM

２ストと４スト
車の歴史を今バイクが追いかけている
むかーしむかし、車も２ストがあった、だが４ストより総合的に劣るので
２ストは消滅した。
バイクも今２スト消滅一歩手前の時期にさしかかっている。
２ストバイクの車種は減る一方だ。
なお、ホンダは今後２ストの新製品を投入することはないと明言している。
水上では、芦ノ湖や琵琶湖では２ストエンジンのボートなどは湖面に油膜
を形成するので４ストに移行する運動が起きている。
２ストはピストンやピストンリングの消耗が４ストに比べ激しいです。
その他の潤滑面も同様。
よって耐久性では４ストにかないません。

812 ：㈲苺商会：03/02/18 01:31 ID:tYEOAfjN

>>810
服がオイル臭くなるって言うのは言いすぎでは？

確かに２スト車はオイル燃えるニオイがするけどね。
バイクからガソリンのニオイがするのは２ストも４ストも変わらんし。

では性能的にどっちが優れているのか。
動力性能では加速力・最高速ともに圧倒的に２スト有利ですな。
環境性能では４ストが有利。排気ガスが２ストよりキレイ。
燃費も２ストよりはイイ。
でも思ったより燃費の差は大きくない。非力な分を高回転で補ってるためか。

…と生粋の２ストローカーは思いますた（ｗ

813 ：㈲苺商会：03/02/18 01:36 ID:tYEOAfjN

>>811
車と一つ条件が違うのが、排気量の制限。
50ccっていう枠の中で実用的な出力を引き出すのに２ストは有利。
motoGP方式で、99ccまでの４ストを原付１種に分類してほしい（ｗ

メカの耐久性については、同意。
しかし、故障しやすさで見れば、構造の複雑な４ストが構造の単純な２ストに
必ずしも有利とはいえないと思う。

814 ：810：03/02/18 01:38 ID:YebT/GgB

漏れの服は長年のセピア様のおかげでオイル臭いです。
基本的に漏れも２スト乗りなんで否定はしておりませぬ。

こないだ彼女さんがtodayを買ったのでのしてもらったんです。
とろいんだけど４ストサウンドはなかなか感動でした。
やはり加速があれなんで漏れの原チャリライフとはマッチしませんでした。
すり抜け多用人間としてはやはり２ストの加速が必須です。

余談ですがうちのセピアは25km/Lくらい。
彼女のtodayは45km/Lくらい・・・
まあ大分古さも影響してるんでしょうけどね。

815 ：744：03/02/18 01:43 ID:YGV0gZIx

どうもありがとうございました。
おれも２ストしか乗ったことないから４ストサウンド聞いてみたい…。
でもきっと自分が求める性能は２ストなんだろうなぁと。
あの独特の排ガスのにおいも好きだったりで。
とりあえずお店と財布で３者面談してきまふ。

816 ：　：03/02/18 01:49 ID:IFF2MTYD

>> 814
そんなに着る服の種類が少ないんｄ（略

817 ：810：03/02/18 01:54 ID:YebT/GgB

>>816
バイクに乗るときは大抵同じ上着をきてるよ。
あんましないけどどこでバイク分解してもいいようにね。
もうかれこれ６年は着込んでるけど丈夫で暖かい。

おばさんとかにもけっこういるでしょ。
バイクウェア兼レインウェアみたいなの着てる人。
ああいうのは大抵オイル臭くなってるよ。

818 ：㈲苺商会：03/02/18 01:59 ID:tYEOAfjN

今、いつも着てるジャケットのニオイ嗅いでみました。

…ほのかに、でも確かに２サイクルなニオイがしました（ｗ

エンジンオイルが燃えるニオイは青春のニオイです。

819 ：７７４ＲＲ：03/02/18 03:09 ID:t7W90yf7

可愛いセピアＺＺちゃんの鍵穴が何者かに破壊されたんですけど
これ修理っていうか取替えいくらかかりまつかね？？

820 ：ディオAF27：03/02/18 06:11 ID:rhN23SQa

>>805さん
ごめんなさい、リアブレーキをロックする方法がわかりません
CRCは垂れるほど吹いたので今日また挑戦します
プーリーロックしたら固定できますかねぇ？
１１Kg－ｍのトルクはきつすぎです

821 ：333：03/02/18 07:05 ID:Qd5IFgwH

>ディオＡＦ27さん
ＣＲＣが垂れるほど・・・タイヤに付いてないか激しく気になりつつ・・・（　´Д｀）
（たくさん吹いた事への表現であるとは思いますが。（＾＾；）

リヤブレーキレバーの根元にフロントレバーの根元には無い
パーツが有ると思います。（僕のＡＦ２７には有ります。ＤＪ１にもＡＦ１８にも有ったでス）
リヤブレーキを握って、そのパーツをレバーが戻らないように噛ますのです。
解除はもう一度ブレーキレバーを握るだけです。

判らなければ、友達や彼女さんにリヤブレーキ握ってもらって作業するか、
リヤブレーキのワイヤーを調整して効きっぱなしにするのもアリですね。
近くにバイク屋があれば、マフラー外した状態で持って行って、
エアインパクトレンチで緩めてもらうかですね。

　　　　　・・・ナットが外れてもホイールが固着して外れない方に１０００点っ！（　´Д｀；；；

822 ：７７４ＲＲ：03/02/18 13:36 ID:GeV57Xnf

２ストでもノーマルマフラーなら洋服への排気臭はほとんど気になりませんよ。私の場合はスポーツマフラーにしてるので…排気口が上を向いていて洋服に臭いが激しく染み着きます（笑）

823 ：ディオAF27：03/02/18 14:29 ID:rhN23SQa

ワイヤー調節してメガネに全体重かけたら回りました　ありがとです
ホイールは以外に楽に抜けますた
まだ後ろの方から引きずってる音が聞こえる気がしますが・・・様子見てみます
これで今までの燃費１０KM/１㍑が改善されればいいんですが　

824 ：ディオAF27：03/02/18 14:30 ID:rhN23SQa

以外　じゃなくて意外ね↑ごめんなさい

825 ：７７４ＲＲ：03/02/18 15:17 ID:jBixfsjy

>>808
ＡＦ２７メーターは確か９３年式以前、９４年式以降で違う。
ちょっと加工すれば簡単に入ったような覚えが・・・。

ちなみに９４以降はLIVE-Dio系のが普通に使える。

826 ：７７４ＲＲ：03/02/18 17:35 ID:XBzMsO1q

dioをもらえる事に（多分ＡＦ18）なったんですよ。
そこでこれにオフロード向きのタイヤをつけて空き地で
タイムアタックをしたりするおもちゃにしようと思います。

そこで尋ねたいんですが
10インチのオフロードタイヤでモトクロスタイヤのＤ756
以外を知っていいたら教えてください。

827 ：７７４ＲＲ：03/02/18 18:41 ID:ANvJx6bV

>>825
そそ。爪を折るのね。確か。

828 ：ディオAF27：03/02/18 18:43 ID:rhN23SQa

さらにギアオイルを交換したいのですがどうやればいいのでしょう？
SMにも載ってなくて困ってまつ・・・
あとオートチョークを壊してしまったようでアクセル煽らないとエンストします
春になるまでがんがるしかないですか？

829 ：７７４ＲＲ：03/02/18 18:45 ID:SZbO2nK1

ライダーのいたぶり方

鍵穴をドライバーで壊す・・２万の損失
シートを刻む・・７０００の損失

直してあったらまた壊す。鍵穴は簡単に壊せるしコストが高いのでオススメ。

830 ：７７４ＲＲ：03/02/18 18:52 ID:3I4GmsGe

>>829
１０円パンチは？

831 ：７７４ＲＲ：03/02/18 18:55 ID:PgLiovsD

変なこと教えてんなよ
ばれたら逮捕だぞ？
学生なら退学だろうな

832 ：　：03/02/18 19:19 ID:IFF2MTYD

器物破損と言います。

833 ：７７４ＲＲ：03/02/18 19:30 ID:0JhFCIUd

鍵はヤフオクで2000円　

以上　　糸冬　了

834 ：７７４ＲＲ：03/02/18 20:09 ID:zOlU15hf

昨年の11月、そして今日キップ切られました
１７キロ＆１９キロオーバーっす　（T_T）
４年前に買ったレッツ２ですが　走行距離３万８千キロ
今年で２８になるのにまだまだ現役...そろそろ落ちつこう

835 ：７７４ＲＲ：03/02/18 20:14 ID:uiyt2Y7r

>>825
ライブディオ用と交換してくれたらピッタシ合いました。
でもでも一つ疑問が…。
車体番号2000001～が94年ですよね。んじゃオイラの車体番号16*****は何年式だろう？微妙な時期に作ったのかな？

836 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/02/18 20:31 ID:REOM5u01

>>835
車体番号1600000～のAF27なら93年式になります。
ライブ系に移行する直前ですので確かに微妙ですね

837 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:31 ID:sRj+4J5U

AF27をボアアップしてパワーが有り余ってるのでファイナルギアを交換しょうと考えてるのですが、特殊な工具は必要でしょうかね？
あと、予算はいくらぐらいかかるかな？

838 ：レッツ海苔：03/02/18 23:33 ID:kKEzOUk7

ミッションオイルの交換方法を教えていただきたいのですが。
抜き口は(これかな)ってのがあるんですが、入れ口が解りません。

あとインテークチャンバーってのは何か効果があるんでしょうか？

839 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:36 ID:mTSWDGXP

>826
IRCの　GP110 3.00-10 42J TL
というタイヤがあるぜ。ブロックタイヤだ。

840 ：７７４ＲＲ：03/02/18 23:36 ID:mTSWDGXP

>826

履いたらインプレ聞かせてくれ。

841 ：７７４ＲＲ：03/02/19 00:02 ID:oD7IJMvj

私が工房時代にAF27を大破させて
フレームを注文したら車体番号の最後に「R」って入ってたんですけど
そういうものなんですか？
又、その車体番号でホンダに質問したらおっちゃんが
「そんな車体番号はない」と電話口越しに即答で怒られました。
例え相手が子供でも客に向かってタメグチきく社員にあきれましたが
それ以上に紛い物のフレームなんだろうかと不安になりました。

フレームを注文したら同じ車体番号で最後に「R」がつくものなのか
だれか知っている方居られますか？

842 ：㈲苺商会：03/02/19 02:17 ID:fq+lhMmN

>>838
レッツ系はあまり詳しくないが、Dioとかだと車体を傾けてミッションオイルを
抜くことが出来る。そんで抜いた穴からオイルを補充する。
多少古いオイルが残るが、フラッシングとかで対応。
原付スクーターだと、あまりオイル交換を行う前提の設計がされてないような感じ。

>>826
>>839でガイシュツのIRC GP110。
DioBajaの純正品だったと思う。スクーターに無加工で履かせられる中では
かなりゴツいタイプ。メーカー純正だしダンロップのKシリーズとかと違って
当然使用公道OK。
http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/scooter3.html

>>841
フレーム逝ったバイクのフレームを交換して乗ってるんですかね？
普通はAF27-7桁の数字　ってのが普通だ。
部品として注文したフレームが故のフレームナンバーという可能性はあると思う。
そもそも部品としてフレームが出るのかが謎ではある。

843 ：NPS1 ◆MUe574HNI2 ：03/02/19 06:51 ID:n7ZRkHNR

>>841
自分もフレーム単品でを買った事がありますが、フレームナンバーの刻印は
店側で打って貰うことにしていましたので、フレーム自体には何も刻印はありませんでした。

店側で打って貰った刻印も、普通にAF27～で「R」が付く事は無かったのですが、手持ちのフレームを
廃棄処分していない状態でしたので、そのままでは同じフレームナンバーのバイクが2台存在することになりますね。

自分の場合は古いフレームは即捨てる、という事で同一番号を打って貰いました。
>>841さんの場合はおそらくフレームナンバーの重複を避ける為にバイク屋側でとった処置ではないでしょうか？

844 ：841：03/02/19 07:04 ID:fh092jqb

>>842
そうです。新フレームへのエンジソ積替えを行いました。
行きつけのバイク屋に口頭で番号言うだけではダメらしく
紙をプレートに当てて鉛筆で擦って番号の凹凸利用し
写して持っていきました。

845 ：841：03/02/19 07:11 ID:fh092jqb

>>843
番号ってメーカーで打つんじゃなくて店で打つ物なんですか。
なるほど・・・しりませんでした、ありがとうございます。
私も旧フレームは５等分くらいに切断して町の燃えないゴミに出しました。
しかし、そこで「捨てる」事をお店に言っておけばよかったんですね。

ありがとうございました。

846 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/02/19 07:17 ID:fq+lhMmN

>>845
通常は当然メーカーでフレームナンバー打ってますよ。
フレーム損傷等で番号が失われた場合に限り再打刻が認められるようです（多分原付だけ）。
「R」って付いてたのは再発行、再打刻（Reprint,Restampとか？）ってのがわかるように
っていうことなんだろうね～。もしかしたら再打刻の詳細な規定とかをメーカーが通達してるのかも。

847 ：826：03/02/19 14:21 ID:Cvym8wHX

>>839
>>842
GP-110ですね。サンクス！！
ジャンプとがしてスクーターのフレームが持つかが心配ですが、
後先考えずにやってみます

848 ：７７４ＲＲ：03/02/19 15:09 ID:JJybC+3+

today全色8.8万円とレッツ2スタンダードが1台限り8.8万円だったらどっちが得ですか？
2ストと4ストの違いで悩んでます。

849 ：７７４ＲＲ：03/02/19 15:30 ID:W9RBp6rZ

>>848
810あたりを参照しる

850 ：７７４ＲＲ：03/02/19 15:39 ID:N9eAFgFM

>>838
おれ、わざわざホンダの電話窓口に「２つ穴は無いのですか？」と
電話したら、やっぱり傾けて出すしかないと言われた。

重いのでお店でやってもらうか、腰を痛めないよう気を付けてくださいと
いわれた。

タイヤとかブレーキ辺りに、オイルが付かないようにぼろ布を貼り付けてやれよ。

851 ：７７４ＲＲ：03/02/19 17:23 ID:xcNOn1V3

びーの'97年式（型式5AU1）に乗っけれるCDIってアリマツか？

852 ：７７４ＲＲ：03/02/19 17:24 ID:mUOpOkxZ

穴一個だけどミッションオイルは固いし、空気抜きの穴もないので、
なかなか出てこないと思われ。
ミッションケースを外せばオイル取り出しやすいと思うが。

853 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:06 ID:eFHYegfQ

SUZUKI車ってクラッチはずすとドレンがあるんじゃなかったっけ？
当方もライブDIOなんで確証が無いんですが。
HONDA車は抜きにくい＞ギヤオイル

854 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:11 ID:9SJE+oan

大径ホイールのスクーター(キムコ・ルッカーなど）に興味があるんですが、
乗っている方いますか？普通のスクーターと比べてどうでしょうか？

855 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/19 22:59 ID:beEmbKNM

LiveDioは知らないけど、AF18E,AF20E系はギアオイルのドレンボルトあったよ。

856 ：403 ◆ts1GHzKlDs ：03/02/19 23:11 ID:7pAaBr8B

>>838
ボクも初代レッツ乗ってまふ
クランクカバー取ってクラッチの後ろらへんにあるのがドレンボルトで
そこから抜いて入れるときもそこからです。ボクは車体を傾けて抜きました。

作業するときはオイルが抜けやすくなるように
少し走ってオイルを柔らかくしてから作業したらいいかと思うですよ。
その時はオイルが熱くなり過ぎていたら危ないので注意してください。

と何スレか前に言われたことを思い出しつつカキコしてみますた。

857 ：レッツ海苔：03/02/19 23:18 ID:h2uLX5Lq

なるほど。やっぱりそれしかないんですかねぇ。

で、みなさんは次に入れるミッションオイルはどんなのですか？
やっぱりそれによっても走りが変わりそうな気がするんで、聞いてみたいのですが。

858 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:27 ID:t6f/ZagQ

サリアン乗りいない？

859 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:35 ID:0dqF517l

今日原付の免許の参考書みたいの立ち読みしてきたんですけど、
意外と難しそうでビビりました。
友達は簡単とか言ってたけど、正直不安です・・・

860 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:46 ID:GCo0XlI7

>>859
道路交通法は一応「法」なので、それなりに勉強しないと受からないでしょう。
一見常識っぽいことが出ますが、引っ掛けも多数。

簡単と言う人にとっては簡単なんで、まあ人それぞれかと思われます。

861 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:52 ID:GMb4g4DY

>>859
ボーダーも高いからね。

862 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:05 ID:etRdvjbH

いや！
原付試験一発で受からないような奴は公道に出てきて欲しくない。
それくらいのレベル。

863 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:16 ID:0uamrnsY

>>854
死にたくなければ韓国車はやめた方がいい。
無責任の塊の韓国製品を買うのは、生死があまり関係ないパソコンとかだけにしとくべき。
まぁ、パソコンでも発火事件が起きてるので焼死の危険があるんだけどｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

864 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:25 ID:g80o/58s

>>857
YAMAHA純正ギヤオイル。これで充分！
>>859
自分の時は１００人くらい受けて１３人しか合格しなかったよ。
試験問題集を沢山やってみるべし。
自信の無い問いは正解率が３割くらいになるんで（自分の中で）、よーく問題の意味を読み取る事。

成功を祈る！

865 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:37 ID:vrTHASJc

>>859
むしろ気楽になった方がよさげ。
気張って解ける問題じゃないし、問題集を何度も読み返して頭に入れておくのがいいと思う。
あとは1人で行くのが吉。

866 ：７７４ＲＲ：03/02/20 02:39 ID:cduLmPeD

>>859
難しい問題の出る県から、常識問題程度の県までピンキリらしい。

867 ：７７４ＲＲ：03/02/20 03:28 ID:aIcLMyU3

就職することになって、乗る機会も減るだろってことで四年乗ってた400を手放して
新しくｽｸｰﾀｰを買うことにした。ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはSCOOPYがいいかなぁって思ってるんだけど実際どうよ？

868 ：７７４ＲＲ：03/02/20 06:40 ID:hpV1x1vX

>>867
ﾁｮｲﾉﾘにしろ

869 ：７７４ＲＲ：03/02/20 12:08 ID:i/ulhH04

>>867
４００四年乗ってて、なぜ人に聞く？？

870 ：７７４ＲＲ：03/02/20 12:56 ID:hsUohsda

>>863
台湾とごちゃ混ぜにしてますか？

871 ：７７４ＲＲ：03/02/20 13:13 ID:4UfsWN5Q

>867
SCOOPYは滑らかなエンジンに感激します

872 ：燃える名無し画像：03/02/20 14:42 ID:wKiXmnr7

ヤマハだったと思うんだけど、
「アクティブ」っていうスクーターあったよねぇ？
あれがほしい！もう作ってないだろうけど…。
Goobikeで探してもないし。どなたか情報求む！

873 ：７７４ＲＲ：03/02/20 15:35 ID:KGz1+FdD

>>872
エンジンだけなら知り合いの店に何機かあったが…。

車体は本当に少なくなってきたな、最近。
この前、結構年食ったおじいさんが田んぼ道で乗ってたのを見たが（藁

情報になってないね、ｽﾏｿ

874 ：燃える名無し画像：03/02/20 15:52 ID:wKiXmnr7

>>873
サンクスコ！
やっぱりないんだろうなぁ…うちは地方なんだけど、
おばさんが乗ってるのを一回見ただけなのですよ（藁

もうね、ア（ry

875 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:07 ID:9IbbBqCj

サービスマニュアル持ってるﾔｼいる？

けっこう持ってるﾔｼいるのかな。整備はどうやって学んだ？

876 ：859：03/02/21 00:31 ID:SRGpvr/T

859です。レスありがとうございました。
もう一つ質問があるんですけど、原付って基本的に道の左端通行ですよね。
そうだと、交通量が多い複数車線での、交差点での右折ってすごく難しくないですか？

877 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:03 ID:zz8Rd+06

>>859
ここも活用して勉強しる！
http://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/gen1.htm

878 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:05 ID:zz8Rd+06

>>859
三車線で標識によって小回り右折になってたらタイミング見計らって一番右の車線に入って右折するわけだが、
もっと多い車線は明らかに二段右折

879 ：859：03/02/21 01:10 ID:SRGpvr/T

アドバイスありがとうございます。
まずは試験合格して、早く原付乗りたいっす！

880 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:12 ID:zz8Rd+06

漏れも>>859と同じような年代だと思うのだが、
お願いなのでＺの付くスクーターの羽を恥ずかしいほどカチ上げる珍にはならないでください。(一応言っておくとＺの付くｽｸﾀを否定してるわけではないので・・。)
試験ｶﾞﾝｶﾞﾚ

881 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:26 ID:uCZNi7Ib

todayやちょいのりに羽を付けてもいいですか？
>>880

882 ：880：03/02/21 01:32 ID:aO/jvEmg

>>881
かわいらしいので（ｗ

883 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:58 ID:iW30jyuY

羽の付いたスクーターが欲しいんですが、羽取っても（・∀・）ｲｲですか？

884 ：７７４ＲＲ：03/02/21 02:04 ID:aO/jvEmg

>>883
大賛成でつね（ｗ

885 ：７７４ＲＲ：03/02/21 13:53 ID:6EJ4pbxC

羽は恐らくエアロパーツとして付けたつもりなのだろうが
車体に対する羽の大きさが大き過ぎるような気が。
よってﾄﾞｷｭﾝな感じがするのか？漏れは羽好きだけど。

886 ：７７４ＲＲ：03/02/21 14:21 ID:AmlSNJjw

羽根ついてると必死な感じがしてやだ。全然意味ないし。
ノーマルのキャリア付ける方が数百倍マシ

887 ：７７４ＲＲ：03/02/21 16:27 ID:/2cKg8hr

ZX海苔です。あのリアウィングは本当に意味不明ですね。もちろん、外してますよ。ちょっと物足りない感じになっちゃいましたけどね。

自分の愛車の写真を晒してみるテスト
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030217213015.jpg

888 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:25 ID:sSUrRY8f

　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜　ＡＦ１８～２８のボアアップした方は熱対策どうしてますか？
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　　 .||　　　　　 ||

889 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:29 ID:LwkKJMiN

すっきりしたZXだ

俺は羽好きだけど、嫌いな人にはZRの羽は見てて気分悪いんだろうなｗ
俺は好きなのでﾁﾗﾁﾗ見て通っています

890 ：887のZX海苔：03/02/21 22:28 ID:/2cKg8hr

おまいらも自慢の愛車の画像をうｐしましょう!!

うｐローダー
http://just-out.hp.infoseek.co.jp/

ちなみに上の写真は携帯電話のカメラで撮影したものです。デジカメは面倒だったので。。。

891 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/02/22 00:26 ID:ojV3zNAe

ZXとかの羽は、基本的に安全装備ですよ。
DQNなイメージがあるのは勿体無いことです。
あの内蔵LEDブレーキランプで、制動時の後方被視認性は確実に向上しますよ。

あの大きさでは空力的な効果は期待できませんが。
まぁ普通の車についてるスポイラーもドレスアップが主な目的だからZXばっか
叩かれるのはカワイそうですよね。

ただ現行ZRのアレはちょっと…　あそこまで目的を明確にさせてよいものかと…

892 ：７７４ＲＲ：03/02/22 00:53 ID:gsJhLyk4

携帯から質問でつ｡
KymcoのSooner50s海苔(購入8ヵ月､走行3900km)なんですが､先程走行中に空気の漏れる様な音がして､しばらく走行を続けたところエンジンが停止､キックを何度やってもエンジンがかからなくなりました｡
タイヤの空気が抜けた訳でもないようです｡

排気漏れ､プラグ点火､キャブの吹き返し､ガス量､OIL量をチェックしましたが異常無しでつ｡
改造点はプラグをイリジウムに､ベルトをPoshの強化ベルトに交換してあります｡

何か考えられる原因がありましたら教えて下さい…｡

893 ：７７４ＲＲ：03/02/22 13:20 ID:GuT3D2US

スーパーZRを見かけたけどなかなかいいね。
ぞれに比べて今のZRは･････

デザイン改悪？あの羽が好きになれない。ZZやZXの羽はまだいいんだが。

894 ：７７４ＲＲ：03/02/22 16:46 ID:lQS9vvdr

>>888
AF27にデイトナ７２ccでつが、
一応ヘッドガスケット２枚重ねで圧縮比下げてます。それ位です。
ポートもいじって高回転型にすれば水冷ヘッドとか必要なのかな・・・

895 ：７７４ＲＲ：03/02/22 17:04 ID:/N3F5rbs

っていうかナイト★のＨＰはいつ再開するんでしょう(｀д´)

896 ：７７４RR：03/02/22 19:54 ID:f2tpBgNi

誰かチョイノリ買えよ
そして乗らせろ

897 ：７７４ＲＲ：03/02/22 20:44 ID:UCMVJWkt

赤のＬＥＤ内蔵しているおかげでクリアテールの白い光でもなんとか生き残っているﾄﾞｷｭﾝ
７色に回転するテールなのに、、、、いっその事、市ねよｗ
>>893
外す！

898 ：レッツ海苔：03/02/22 22:55 ID:dfPtvKwv

ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwnd4319/
↑ここのＴＹＰＥ－ＳＳってやつはどうでしょうか？

付属品も豊富らしいですが(何が入ってるかはわからないけど)

899 ：７７４ＲＲ：03/02/22 22:59 ID:8qPBfkCH

ズーマーってどうですか？。

900 ：７７４ＲＲ：03/02/22 22:59 ID:FFCTeQEU

今日わが愛車VINOのチョロバイが発売されました
雨の中いそいそと買いに行きますた
自分のバイクがおもちゃになるなんて感激です
3個も買ってしまいますた
けっこうリアルで満足です
来月はモンキーが出ますよ、モンキー乗りの人！！

901 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/02/23 00:05 ID:h1R9Cilw

>>897
その最後の頼みの綱も、青のナイトライダーに交換されたり、
羽自体が空高く天を仰いでて制動灯が見えなかったりするんでなんとも…

>>899
デザインが気に入るなら買い。CDIも出たし。

>>900
Vinoは確か以前に結構精巧なスケールモデル（完成品の置物）が発売されてます。
あとPuffy関連でいろいろなグッズが出てたよな気が。
正直、国産スクーターとしてはこれほど関連商品が出てるのは珍しいし、うらやますぃ。

902 ：７７４ＲＲ：03/02/23 13:36 ID:SCjzwpsg

http://www.scs-tokyo.co.jp/yahoo.htm
新車が・・・いいな～東京方面。
スズキレッツIIスタンダード・・・・92800円
ヤマハアプリオ・・・・・98000円
ホンダディオS ・・・・・100000円

903 ：ボンビー：03/02/23 13:44 ID:ylYqyp1i

店頭にあったチョイノリ、写真でみるよりぜんぜん良かったので、
値段の安さも手伝って、かなり気持ちが傾いてしまいました。
安さの妥協が生んだだけのデザインには思えなくなってしまい。

904 ：７７４ＲＲ：03/02/23 21:19 ID:akeP4vm5

違う色の電球を点けているのはマジで止めてくれ
恐いんだよ

905 ：７７４ＲＲ：03/02/23 21:48 ID:0JwJrzNX

>904
激しく同意

906 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:57 ID:xWjxeMN7

age

907 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:59 ID:IW1Uu0Vp

なんか最近の原付、パワー落ちてない？？
漏れの買った原付は7.2psだったんだが・・・
もう８年も前の話だが。

908 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:18 ID:Tn/zSB4e

>907
新聞やニュース見てますか？

909 ：羽ﾅｼZX海苔：03/02/24 01:18 ID:a6iRrLWj

スマディオほすぃ(；´Д`)

910 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/24 08:23 ID:7Adkf1FH

>>907
排出ガス対策、騒音対策などで出力低下してます。

911 ：７７４ＲＲ：03/02/24 22:51 ID:J2hkA198

>>909
それを浮気と言います。
漏れの経験上、あまり買い換えない方がｲｲ。理由は金の無駄になるからだｗ
今はそんな財政もないっす

912 ：羽ﾅｼZX海苔：03/02/24 23:07 ID:a6iRrLWj

4スト(；´Д`)ﾊｧﾊｧ　恐ろしく滑らかなエンジン萌え

913 ：７７４ＲＲ：03/02/25 00:37 ID:mdW3EgaN

真剣に7.2PS羨ましい、今のZXなんてもう…見てらんない。

914 ：羽ﾅｼZX海苔：03/02/25 00:40 ID:/2tJxwkk

7.2馬力ZXより7馬力ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵの方が（・∀・）ｲｲ!!

915 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/02/25 01:20 ID:EL5lQbRI

>>913
今のZXメットインがメインキーで開けられたり防犯面も強化されてて( ・∀・)ｲｲ!
知り合いが02式持ってるんだが、いつのまにか7.2PSエソジソに載せ換えされてた。最強。

>>914
個体差もあると思うが、7.2馬力ZXより7馬力ライブの方が速いこと多かったなぁ…

916 ：７７４ＲＲ：03/02/25 05:06 ID:aVimbimh

>>915
＞メットインがメインキーで開けられたり　

　集中ロックってこと？

917 ：７７４ＲＲ：03/02/25 08:45 ID:xIha5HmH

テールランプはクリアテールレンズ＋白電球＋ハイマウントストップランプでいいのか？危険極まりない。ってか、後続車が迷惑してるんだｙｐ!

918 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/02/25 13:06 ID:oj9cxJB9

>>916
集中ロックっす。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/live_dio_zx/equip.html
ZXも今年中にはカタログから消える運命でしょうかね…

>>917
クリアテール＋白電球とかクルクル電球、やめてﾎｽｨ…

919 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:10 ID:Izv1vUI6

>>915
推測。
７ＰＳはセッティングがローギアードだから加速が良かった。

今のディオはｲｲね。前のはガスタンクすぐ開いた。泥棒注意

920 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:12 ID:r5dq7H94

BW'sとかスポーツっぽいカタチの原付ないかなぁ？

921 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:05 ID:D1e5+06f

>>920
ZOOMERがそっくりですが(w

922 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:05 ID:wVq4QRhg

ちょいのり梁明レプリカ

923 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/25 23:12 ID:sdHIrvUI

>>920
YAMAHA スタントはどうでしょ？
ttp://www.ysp-hamamatsu.co.jp/new/stunt.html

924 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/02/26 00:33 ID:lWmzm9zM

MBKのスタントはヤマハ版だとスライダーって名前だったと思う。
どっちが本家かは知らんが。

ていうかホンダのイタ車X8R欲しい。
かつてのホンダViaみたいに逆車販売しねぇかなぁ…（２ストだからムリぽ）
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/x8rrossireplica_2001.html

925 ：920：03/02/26 01:13 ID:maoZU7mP

お！
スタントって名前だったのかぁ～
以前店頭でみて、名前忘れて
各社のＨＰみたけどのってなくてあきらめていたんだよね
感動した！ありがと

926 ：若葉マーク：03/02/26 02:00 ID:/W9nptJj

中古バイクを初めて買って最近乗り始めたのですが、
タクト(AF16)でリッターあたり25～30kmは普通ですか？

927 ：７７４ＲＲ：03/02/26 02:46 ID:oTLrNjh9

>>926
普通でつ。３０ｋｍ／ｌ出れば合格点。

928 ：若葉マーク：03/02/26 03:51 ID:/W9nptJj

>>927
それを聞いて安心しました。
ありがとですm(__)m

929 ：AF28 XR Dio BAJA：03/02/26 05:16 ID:jGFgZFjM

前カゴ付けてる人居る？
メットインやフロントポケットもあるけど
あると便利かなぁと思って～

930 ：羽ﾅｼＺＸ海苔：03/02/26 09:06 ID:56u9HQYe

あっしの原付の燃費は恐ろしい。。。

リッター10ｷﾛです（汗）

931 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:12 ID:NsEWTYPP

>>930
どっかから漏れてるかガス盗まれてます｡

932 ：７７４ＲＲ：03/02/26 11:25 ID:X3fnc/Qa

昨日ESSOでレギュラーいれたんだが、
なんか高回転域の伸びがいい。
これは、気のせい？
ちなみに普段はエネオス。

933 ：774RR：03/02/26 11:34 ID:BPnuLXfu

>>924
カコイイ！！

934 ：７７４ＲＲ：03/02/26 11:50 ID:x2AuFBRV

>>933
と思うでしょ。でも死ぬほど遅いらしい。

935 ：羽ﾅｼＺＸ海苔：03/02/26 15:42 ID:X3fnc/Qa

普段から全開走行ですし、吸排気系もいじってますからねぇ(´Д｀;)

936 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:56 ID:v4BUhI+D

>>929
リアボックスも付けた方がいいよ。

937 ：７７４ＲＲ：03/02/26 20:24 ID:OlMPE8Ap

Ｘ８Ｒ　　　　　　　最高出力 1.5kW / 6,250rpm
ライブＤｉｏ　ＺＸ　最高出力 4.6kW / 7,000rpm

・・・マジかっ！？（　´Д｀；

938 ：森川：03/02/26 21:25 ID:811Lt+uk

　ＮＥＷZZ用のハイギやーって　あるんか？情報キボンヌ

939 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:42 ID:nowrgM+g

教えてください！
中古のスクーターを買ったのですが、鍵が１つしか貰えませんでした。
合鍵屋さんに行ったところ、『うちでは作れない』と何件かのお店で
言われてしまい、途方にくれています。
スクーターの合鍵ってどこで作ればいいんですか？
やっぱり合鍵屋さんを片っ端から回るしかないのでしょうか？

940 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:51 ID:fHsrbgaF

買ったバイク屋さんに訊いてみてはどうだろう

941 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/02/26 22:00 ID:kw6+E9qT

>>937
さすがに1.5kWは嘘だろ。だれかホンダコレクションホールに連絡に教えれ。
ちなみにチョイノリも1.5kW/2PS。
ホントは5.6PS（4.1kW）@7250rpmらしいので、ZXより非力なのは間違いない。
なんでも、あからさまなリミッターがかかってて、ノーマルだと５０キロ弱
しか出ないらしい。当然リミッター解除が大前提のマシンのよーだ。
どこの国も規制ってのはあるんだなぁ。
国産でもリアディスク採用とか過激な50ccスクータをホンダかヤマハのどっちか
発売してたら各社追従してたかも…。
50ccごときでリアディスク必要かどうかは置いといて＜俺ってやっぱｽﾍﾟｯｸｦﾀかも

>>939
バイク屋で聞けば？たぶん近所の鍵屋を教えてくれる。
あと、バイクの鍵扱ってるか知らんが自動後退とか黄色帽子とか。

942 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:19 ID:LvwWg5zC

>>939
バイク屋によると思いますよ
俺は鍵なくしてバイク屋に持っていったら
キーシリンダから、溝を取って新しいキーを作ってくれたよ

ところで、最近、国産の中途半端に古いスクータに凝ってて
５０００円でベルーガ買っちゃいました

943 ：ＢＴ：03/02/26 22:31 ID:ADUXETHx

原付スクーターの重複スレッドが立ちましたが…
ここを次スレとして利用していただけませんか？
賛否の意見をお聞かせください。

原付スクーターについて語らうスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046262117/l50

944 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/26 23:29 ID:EKHxT8ho

>>941
X8R-Sには1.5kw仕様もあります。
ttp://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/x8r_s_super_sport/specs.htm
4.5kw/7250rpm 5.5Nm/7,000rpmのものが一番パワーが出てます。

945 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/26 23:31 ID:EKHxT8ho

訂正
4.5kwでなく4.15kw

946 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/02/27 00:38 ID:fEIrkTA8

>>944-945
マジだ（汗
IT-typeって事は、イタリア仕様って事かな。
メーカー出荷時の最大出力に法的な規制がある為、と予想してみる。

947 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:56 ID:t0AZfr0X

注文してから1週間、今日からVino乗ってます。
デザインが洒落てて素敵です、気に入りました。

Vinoにして良かった…。

948 ：７７４ＲＲ：03/02/27 01:24 ID:vuC5QmxK

Vinoは見た目より速いので（・∀・）ｲｲ!!

949 ：　：03/02/27 01:41 ID:ZvKuDhlo

アプリオは実はJOGZRより速いって本当ですか。

950 ：羽ﾅｼZX海苔：03/02/27 02:25 ID:vuC5QmxK

アプリオ　ﾀｲﾌﾟ2は速いですよ（*^ヮ')b　ZRと同じエンジン積んでますからね。だから軽量なアプリオの方が速いかも。

951 ：７７４ＲＲ：03/02/27 14:38 ID:M1MY9iwn

チョイノリのインプレッションはないのか？

952 ：951：03/02/27 14:42 ID:M1MY9iwn

すんまそん　スレがありますた

953 ：７７４ＲＲ：03/02/27 18:09 ID:XXDnWzKD

AF２７のサービスマニュアル買ったんだけどいくらくらいの物？
販売店のおっさん値段教えてくれなかった。
本田に問い合わせたら　open価格って言われて教えてもらえなかった。
取扱店で自由に値段設定して良いから１万になるかもしれないし３０００円かもしれません
っていわれました。

みなさんいくらで買いました？

954 ：７７４ＲＲ：03/02/27 21:51 ID:FCbp/dtn

予想
2800円

955 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:59 ID:S3Opwmjh

定価って３４００円じゃないの？

956 ：７７４ＲＲ：03/02/28 13:08 ID:cDUnBx9C

結局エンジンがものを言うのか…

957 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:14 ID:Ow1xhNNl

上げ

958 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:26 ID:7xIfFKb2

>>947
おお！キミもVINOか！
VINOいいだろ？加速もいいし
漏れも買ってまだ浅いから急加速やシグナルダッシュなんてことはしないようにしてる
ブレーキの効きが甘いと感じてるのは漏れだけか
あとスピード上げると横風が気になる。ハンドルとられそうな感じがするときあるな。

959 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:30 ID:ilXuVN6A

今日原付免許取得しました♪
そこで質問なんですがメットインタイプじゃない
原付の方は出かけるときヘルメットどうしてますか？

960 ：７７４ＲＲ：03/02/28 21:52 ID:Pl91ybSf

>>959
もちろん着用。って付けなければ危ない＋警察の厄介に・・・。

閉まう時は、ハンドルの所に掛けておくだけ。（楽）
（漏れはメットインタイプだが、そこは荷物収納スペースになってるからね）

961 ：947：03/02/28 23:24 ID:u518As0G

>>958

他のスクーター(JOG、APRIO)と性能とかは大差ないのに、
値段が数万高かったけど、デザインで選びました。

ただ、前にカゴついてないので、買い物に不便ですね。
デザイン重視で選んだから仕方ないのかも。

メット入れるスペースは、小さいし、バイクカバー入れてます。
後ろに、キャリア付けて、移動中はそこにPロック付けてます。
ちょっと格好悪くなるけど、キャリア部分に荷物入れる箱でも付けるかな。

962 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/03/01 00:15 ID:PCmbzVvH

>>959
ヘルメットホルダーにかけます。

963 ：７７４ＲＲ：03/03/01 10:05 ID:+GAHCF0K

マイクロロン入れたらパワーアップするだろうか・・・

964 ：７７４ＲＲ：03/03/01 11:43 ID:iQVKqtR0

お勧めできない。
塩素系の添加剤の効果で、入れてすぐに体感できるほどの
エンジンの軽さですが一時的なものであり、
さらに塩素成分が熱や圧縮で塩酸のような物に変わり、
エンジン内部を２４時間年中無休で溶かし始めます。

965 ：７７４ＲＲ：03/03/01 11:45 ID:iQVKqtR0

うわぁ、激しく勘違い。
マイクロロンですか。
先ほどのは、パパさんの所の添加剤。
・・・逝ってきます。

966 ：７７４ＲＲ：03/03/01 12:33 ID:TouNdC5B

>>958
新品のブレーキはアタリが出てないから甘く感じます｡
アタリが出て来るとレバーがより引けるようになるので
レバーの引き代調整をしましょう｡

967 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/03/01 13:15 ID:PCmbzVvH

>>963
大昔試した事有るけど
効果は感じられませんでした。

968 ：７７４ＲＲ：03/03/01 14:56 ID:GTJRpYt/

大体世の中、
｢パワーアップ！」とか激しくうたっているのは、
実際は効果大してないっしょ。
アーシング、プラチナプラグ、添加剤。
ちょっと良くなりゃいいほう。
そんなに良かったら純正で採用してるよ

969 ：７７４ＲＲ：03/03/01 16:33 ID:SSRn37hX

>>967
YAMAHAのノーマルJOGのノーマルサスは酷かったが（台湾産でオイルダンパーになったけど）
ビーノのボトムリンクサスの出来は、どんなもんでしょう？
やっぱりフニャフニャなのかな？

970 ：７７４ＲＲ：03/03/01 17:44 ID:89d7sNc9

スクーターのタイヤの空気ってどこで入れてますか？
また、どれくらいの頻度でチェックするのが望ましいのでしょうか？

971 ：７７４ＲＲ：03/03/01 19:10 ID:g0veey7k

ライブディオＳＲに乗っていたが、あれよりもジョグの方が酷いの？サスペンション。
アプリオも乗った。まあ漏れは、違いが分かる繊細な人間ではないｗ

>>970
わしは月１でつ。バイク屋がやってくれるのでお任せ。自分でも出来るよ。漏れはやってくれるから
任せているけどな

972 ：７７４ＲＲ：03/03/01 21:40 ID:py6gj2c+

メーターの互換性について聞きたいんですが｡
96年レッツに流用、装着可能なのってありますかねぇ？
素直にキタコとかの120キロメーターを買えばいいんですが
安くあげるための手段として考えてるのでもし判る人がいたら
教えて欲しいんです。

個人的にはアドレスV100のなんかいけないかなっと思ってます。

973 ：７７４ＲＲ：03/03/01 22:52 ID:9aKwgDwX

>>969
ノーマルJOGのグリスダンパー？よりはマシだけどやっぱりフニャフニャ。でも乗り心地はｲｲよ。

>>970
月に１回、チャリ用の空気入れ＆安物エアゲージで。ガソリンスタンドでもやってくれるよ。

974 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/03/02 00:05 ID:HlhFh7xH

俺も普通の自転車用の空気入れ使ってる。
安物エアゲージ持ってるけど、ほとんど使わないな。タイヤの堅さで判断する。

一度くらい窒素充填してみたいが、四輪車用タイヤ店に行くのは微妙に恥ずかしいので悩んでるところ（ｗ

975 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:47 ID:O/gTi2RG

原付タイヤに窒素入れても体感出来ない何も変わらないよ

976 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/03/02 00:55 ID:HlhFh7xH

>>974
あ、性能うんぬんより、メンテナンスフリー化っつー方向で考えてます。
窒素の方が、気圧下がるのが遅そうなんで、遠乗りする時とかも便利そうだ
なぁ～ってのが窒素入れたい理由。

977 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:29 ID:sczHgg4V

ちゃんと入れてて、漏れてなきゃそんなに気にする必要はないぞ。。。
世界一周とか敢行するんなら別だが

978 ：(´･ω･`)：03/03/02 01:31 ID:cxvVFjyD

新車買おうと思いますが
カタログ燃費の比較って　Ｗｅｂに出ていませんか？

979 ：７７４ＲＲ：03/03/02 02:11 ID:ZurCaQf6

>>976
原付で遠乗り＝途中で給油＝スタンドに寄る＝空気入れられる
つーことで金出して窒素充填するほどではないかと。

>>978
燃費ぐらい各メーカーのWEBに必ず載っておろう。
マルチタスクのOSなんだから自分で比較できるでそ。
ま、カタログ燃費ほど当てにならん物はないがな。
乗り方にも依るが2ストスクで30km/l前後、4ストスクで45km/l前後だったかな？

980 ：(´･ω･`)：03/03/02 03:38 ID:cxvVFjyD

じゃカタログで59km/l　（スズキ　レッツⅡスタンダード）ていうのは？
デマ？＞９７９

981 ：979：03/03/02 04:10 ID:bUYPGWoS

>>980
風が全くなくて、体重軽い香具師がアクセルちびっと開けて
ずーっと加速することなく止まることなく行けばそんぐらい出るとは思うが現実的ではない。
実用燃費は車（10・15モード）で６～７掛け、バイク（定値走行）で４～５掛け。

982 ：(´･ω･`)：03/03/02 04:34 ID:cxvVFjyD

そぼくな疑問だが
１）　カブ（ホンダ）って　なんでずば抜けに　カタログ燃費がいいわけ？？
　技術的な理由を教えてください
２）　そして同等の製品を　なぜ作らないのかなぁと　（他社なんかがね）

983 ：７７４ＲＲ：03/03/02 04:38 ID:wxsXcW18

エンジン換装をたのむとどれくらい工賃かかりますか?

984 ：羽ﾅｼZX海苔：03/03/02 04:58 ID:eA29GmxH

そろそろ、次のスレ考えましょう。今回の反省点を踏まえておながいします。

985 ：羽ﾅｼZX海苔：03/03/02 05:45 ID:eA29GmxH

私はライブディオＺＸ海苔なのですが、ハザードを付けようかと計画しています。

ハザードキット売ってないみたいですね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

986 ：７７４ＲＲ：03/03/02 10:43 ID:haG4l9Or

i.50ccで4ストと2ストの違い
ii.ハイオクとレギュラー給油について
テンプレとして>>1-10あたりに簡単に載せてはどうですか

987 ：名無しさん＠Linuxザウルス：03/03/02 13:24 ID:eK2prbZa

(´ー｀)>986
はげどうage

988 ：７７４ＲＲ：03/03/02 13:25 ID:njVvsOBs

いや、ダサいタイトルは勘弁ってことを遠回しに伝えたかったんじゃ？（ｗ

989 ：　　　　　　　　　　　　　　　　：03/03/02 16:15 ID:mvY4pNF6

つまらない質問で申し訳ありませんが、
Ｂ系のファッションをしている場合何に乗れば良いと思いますか？
マジレスお願いします。

990 ：　　　　：03/03/02 17:10 ID:mvY4pNF6

age

991 ：７７４ＲＲ：03/03/02 17:14 ID:/i4DwIkm

>>727
亀レスｽﾏｿ
漏れも通勤にストマジ乗ってるＹＯ

前に乗ってたLive Dio盗まれちゃって去年買ったんだけど
乗り味は(・∀・)ｲｲ!
でも積載性はゼロに等しい。
キャリアとかつけてないんで常にリュック背負ってる。

ただ初めてのスズキ車なんだけど
細かい質感は低いと思う。
ウインカーの作動音ひとつにしてもちゃちい。

992 ：　　　　　　　　　　　　　　　　：03/03/02 17:57 ID:mvY4pNF6

つまらない質問で申し訳ありませんが、
Ｂ系のファッションをしている場合何に乗れば良いと思いますか？
マジレスお願いします。

993 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:19 ID:toSExxhf

ｶｽﾞﾛｯｸDIO

994 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:22 ID:c+SWeOzH

Vino乗りなんだけどセンタースタンドの下にチューブみたいなのが出てるんだけどこれって正常なのかな？
それとも何か外れたのかな？
そもそもこのチューブはなんなんだろう
先のほうにはオイルみたいなのがついてます

995 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:23 ID:mfZwXkyq

ここのホームページ見てミソ！
個人でカコイイDIO作ってるよ！
http://homepage3.nifty.com/superdioaf18

996 ：㈲苺商会 ◆yzg15SH/Sk ：03/03/02 20:39 ID:HlhFh7xH

>>994
たぶんキャブのガソリン排出用チューブ。
しばらく乗ってなかったときとか整備の際に、キャブ内にたまってるガソリンを排出する必要がある時、
このチューブからガソリンが出てくるようになってる。もともと地面に向かって伸びてるチューブなんで
気にしなくて大丈夫。

997 ：羽ﾅｼZX海苔：03/03/02 22:04 ID:eA29GmxH

【2スト】 50ccスクーター総合スレ Part.6 【4スト】

50ccスクーター総合スレでつ。

前スレ
∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041944767/l50

スクーターを自分でメンテナンス　情報交換２！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041601129/l50
ホンダ 4st50ccスクーター総合スレ Part 1【4ｽﾄ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045540049/l50
原付スクーターについて語らうスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046262117/l50
【ﾏｼﾞﾃﾞ】チョイノリで遠乗り【ﾔﾙﾉ?】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046546602/l50
最強？ZZ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045418365/l50
ズーマー8号
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045677209/l50
Ｓｍａｒｔ・Ｄｉｏ総合スレッド
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041679452/l50
【2スト】ストリートマジックを語ろう？【原付き】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045806572/l50

こんな感じでいいかな？訂正すべき所を指摘お願いします。

998 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:09 ID:c+SWeOzH

>>996
そうですか
初心者にレスサンクス！です

999 ：(`・ω・´)！ﾆﾔﾘ：03/03/02 22:20 ID:ZUxYbTcZ

1000　はつげとー

1000 ：豊島区在住：03/03/02 22:21 ID:EsrLqELM

もらい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。