【 BMW 】大きなノッポの古バイク　III【ベンベ】

1 ：Ｒ７７４Ｒ：02/09/22 15:54 ID:4k4j/1X9

おじいさんになるまで走り続けていけそうな頼れる相棒、
BMW を語り合うスレッドです。

平井氏ブレーク前からのタイトル故、御了承願います。

2 ：?q?V?V?S?q：02/09/22 15:55 ID:4k4j/1X9

前スレ
【 BMW 】大きなノッポの古バイク【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021537832
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　ＩＩ【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026832804

3 ：?q?V?V?S?q：02/09/22 15:56 ID:4k4j/1X9

前々ｽﾚ　ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg様より

BMWer集合!!
Part1（行方不明）
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=963111254
Part2
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/976/976069216.html
Part3
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987343529.html
Part3-2
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987757062.html
Part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994113464.html
Part5
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997881619.html
Part5-2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10002/1000276190.html
Part6
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10104/1010407775.html
Part7
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021046004.html

4 ：?q?V?V?S?q：02/09/22 15:56 ID:4k4j/1X9

車種別
BMW　Kシリーズについて語るスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007374137/
ＢＭＷ　Ｋシリーズについて語るスレ２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10114/1011429744.html
ＢＭＷ　Ｋシリーズについて語るスレ３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012796819.html
【ｹﾞﾚﾝﾃﾞ】GS海苔スレッド【ｼｭﾎﾟﾙﾄ】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020626167/

懐疑派
BMW乗りはなんでへたれだらけなのですか？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980489823.html
／／BMW大嫌い／／
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997327910.html
／／BMW大嫌い／／ Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10040/1004096342.html
【完全】パーフェクト？ＢＭＷ【無欠】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011490094/
【完全】パーフェクト？ＢＭＷ【無欠】その２
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018942555/

5 ：７７４ＲＲ：02/09/22 17:45 ID:A2YWj6qJ

スレたて、乙カレー！

ＧＳ＠添乗員さんに質問なんだけど,
HNの後半の「◆W1FsaTjg」はなんなの？
なんとなく気になる。

6 ：７７４ＲＲ：02/09/22 19:02 ID:tes8yUXh

>>1グッジョブ。

7 ：７７４ＲＲ：02/09/22 19:51 ID:h/y+Bbv9

交差点でボケ～と信号待ち。
ゼルビスが前を走り抜け、その後をザンサスが行く。
しばらくしてＭＢＸ８０が行き、肉棒をクビにかけた入倉さち子がかっこいいハングオンで7getしていく。
反対側からは珍車が通りすぎた。
隣の歩道を、豚姫のＲ６が走ってら、
俺の後ろにはアルカディアの面々がビールで乾杯してる。
こんなにたくさんの種類の阿呆が走ってるのはバイク板だけだろう。
俺も、そんなたくさんの阿呆の一人なんだな。
これからはもう、バイク板にいたくたいな・・・

とか思った、交通裁判所帰りのくたくたなつじつかさ。

8 ：７７４ＲＲ：02/09/22 20:40 ID:ApmMzSwB

つまんねーんだよ。ボケ！
身体張ってネタ作ってこいや！カス！

9 ：７７４ＲＲ：02/09/22 21:39 ID:pJRVGmi/

>>8
コピペ厨にあたるだけムダ。

10 ：７７４ＲＲ：02/09/22 22:46 ID:JczsMkRw

昨日今日と乗鞍周辺は新旧ごちゃ混ぜで色々な車種のＢＭＷ多く見たよ～
でもオレと同じＲ１１００ロードスターは数台しか見なかったのさ。
さみすぃな～

11 ：７７４ＲＲ：02/09/22 23:47 ID:QoQ+lj1e

>>5
トリップをご存じないですか?

12 ：５：02/09/22 23:51 ID:A2YWj6qJ

＞１１
初心者なんで、申し訳ない。
トリップってどういう使い方をするのでしょうか？

13 ：１３ ◆6kSUMoQY ：02/09/22 23:56 ID:TXTJnvfX

名前欄に「５#好きな言葉」って入れてみな。
それがトリップだ。
効用はコテハンの偽物よけ。好きな言葉がパスワード代わりだ。

14 ：５ ◆3xgcaLuw ：02/09/23 00:12 ID:4x0TT0eV

テスト

15 ：５ ◆3xgcaLuw ：02/09/23 00:14 ID:4x0TT0eV

なるほど。　おじゃましました。

16 ：７７４ＲＲ：02/09/23 00:19 ID:M0C1MFGh

ＣＬＵＢＢＭＷ　について語ろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998725449.html

雑誌ＢＭＷ　ＢＩＫＥＳについて語ろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998449925.html

17 ：７７４ＲＲ：02/09/23 04:37 ID:zxG42hpL

ageとこうかなー

18 ：未来世紀ねこぢる ◆R11GStaE ：02/09/23 09:44 ID:WRLvI6Ak

乙カレーでし．
前スレ消化するまではsageで……って，そう有益な議論がされてる訳でもないか．

19 ：７７４ＲＲ：02/09/23 17:22 ID:YZp+ESeC

今月号の別冊モーターサイクリストに、斎藤純がBMW薀蓄ネタ小説を書いてる。
登場人物の一人が、最近のBMW乗りはBMWが何の略か答えられないとか言って嘆く
シーンがあるんだけど、その直後に、BMWは世界初の実用ジェット戦闘機メッサーシュミット
Me262にエンジンを供給なんて大嘘の記述が････ちょっと調べればわかることなのに。
なんか、最近の斎藤センセを見てると、BMWのりは薀蓄たれ（しかも不正確）が多いって
世間の風評に反論できないよ。(鬱

20 ：７７４ＲＲ：02/09/23 17:42 ID:fsk5E/JQ

どこのエンジン積んでたん? >>Me262

21 ：７７４ＲＲ：02/09/23 17:57 ID:hHdvCMNh

なんの略？＜BMW

22 ：青ﾍﾞﾑﾍﾞ@厨房：02/09/23 18:01 ID:eEQlhz4a

>>20
ダイムラー・ベンツ製。
BMWの、００１ジェットエンジンがなかなか完成しなかったので、差し替え。

23 ：19：02/09/23 18:08 ID:YZp+ESeC

>20
>どこのエンジン積んでたん? >>Me262
ユンカース。当初はBMMのエンジンを使うはずだったが、パワーが計画の
1/4程度しか出ないというありさま。ユンカースユモ004にエンジンを
変更してようやくモノになった。Me262に関してはBMWは恥の歴史しかない。
BMWが如何に素晴らしいかという薀蓄話の中で書かれると萎え萎え～
って俺も薀蓄やらうだな･･･

24 ：７７４ＲＲ：02/09/23 18:09 ID:dWOGcr5R

ＢＭＷのバイクとハーレーってどっちがモテますか？

25 ：青ﾍﾞﾑﾍﾞ@厨房：02/09/23 18:21 ID:eEQlhz4a

>>23
俺の記憶違いか・・。
回線切って逝ってきます。

26 ：７７４ＲＲ：02/09/23 18:23 ID:Dbxg5cs/

えっ！？ロールスロイスだろう？

27 ：７７４ＲＲ：02/09/23 19:30 ID:5r80E3h1

ブラフ・シューペリアの話をするスレはここですか？

28 ：７７４ＲＲ：02/09/23 19:36 ID:5gmCOBX3

>>21
バイエルン発動機製作所
略してバイハツ

29 ：７７４ＲＲ：02/09/23 20:05 ID:MAfb93Mw

>>26
航空機エンジン部門は別じゃないの？

30 ：７７４ＲＲ：02/09/23 21:22 ID:tisnOfpS

>>23
その経緯は全くしらなかったけど、
Me262 BMWで検索すると、いろいろ出てくるね。

ユンカースのプロペラエンジンでとりあえずテスト飛行、その後
ユンカースのプロペラ + BMWのジェット2機でテスト飛行したら、
BMWエンジンはどっちも停止したとか。で、ユンカースJumo004
を採用したらずっと信頼性が高かった、ってさ。

最初の戦闘機用ジェットエンジンとしてBMWのものが採用されかかった
って話を、サイトウ先生はやとちりしたのかな。

# だとしたら作家としてはずいぶん脇が甘い話だな(W

31 ：ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg ：02/09/23 21:27 ID:cm4f7yOD

出かけてる間にスレ立て、お疲れさまです。
上げときます。

32 ：７７４ＲＲ：02/09/23 21:30 ID:hHdvCMNh

>>28
ｻﾝｸｽ
これからはバイハツと呼ぶことにしよう。

33 ：何の略：02/09/23 21:33 ID:tisnOfpS

ドイツ語はわからんので、
Googleで BMW stands for
を検索したらこんなのひっかかりました。

BMW stands for Big Money Waste
http://forums.vmag.com/jjgrandcherokee0499/messages/14164.html

34 ：７７４ＲＲ：02/09/23 21:39 ID:Dbxg5cs/

>>28&32
新鮮なネタ希望。

35 ：７７４ＲＲ：02/09/23 21:53 ID:qoy2vJ0K

ヒライケンは嫌いだ。
昔からこのスレタイだが・・・

36 ：ぎこぎこ ◆HPN/R92M ：02/09/23 23:27 ID:/bzhh7Uw

GSで林道走ってきました。
調子に乗って走ってたら転倒
　　　　 ↓
ヘッドカバーに大穴 (+д+)ﾏｽﾞｰ

アルミ缶とガムテで穴を塞いで林道出口まで走って車で運んで貰いました。

林道行くときはヘッドカバーの予備は持ち歩くべきすね。

37 ：GS：02/09/24 00:34 ID:q3LfN3at

GSのヘッドカバーは木片をナイフで削って打ち込めばとうぶん走れるよ。
もちろん上下を逆にする。
サバイバルしてくだされ。

38 ：７７４ＲＲ：02/09/24 01:12 ID:u6wLGtoB

デブコンの携帯が流行してると聞きましたが

39 ：７７４ＲＲ：02/09/24 20:11 ID:FmSmi0T2

明日の集会に備えて、乗鞍のライダーハウスからｶｷｺ厨
とみせかけて保全

40 ：ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg ：02/09/24 21:18 ID:tjAbMREy

バイクス？にあったけど
ヘッドカバーを埋められるような
頑丈なパテがあるようですな。

ちなみに、穴の開いたヘッドカバーを
ぎこぎこ氏から譲り受けて灰皿にする予定（w

41 ：未来世紀ねこぢる ◆R11GStaE ：02/09/24 21:19 ID:6CrRlr+m

>>33
1997 BMW 740ILを売りたいというメッセージへのレスで：
「君がその図体のデカいクソ車を手放したら，
本当の車を買う事を願うYO!」

と言う一行レスでした．

42 ：未来世紀ねこぢる ◆R11GStaE ：02/09/24 21:19 ID:6CrRlr+m

>>40
ハネホンで灰皿にしてたと思います．

43 ：未来世紀ねこぢる ◆R11GStaE ：02/09/24 21:27 ID:1VBnYAm8

BMWのうまい略を考えたいもんだが……

IBMはIdiots Become ManagersというのがPC業界の常識なんだけどね．

44 ：７７４ＲＲ：02/09/24 23:51 ID:WTd9dJmN

>>43
Inchiki Boro Machines

ごめんなさい

45 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/09/25 00:59 ID:7kJXg6HE

>>44

ざぶとん一枚。

46 ：７７４ＲＲ：02/09/25 01:09 ID:BgDohUwD

>>43
IBMは日本ではHALの一歩後を行くものと決まってます。

47 ：７７４ＲＲ：02/09/25 03:34 ID:u5nHOHpE

おじゃまさまです、失礼。
さんざん乗り継いできた国産ハイパワーのリッター級に少々食傷気味。
本気の相棒として購入を検討中。で、BMWってホントのところどうなんで？
K1200RSって良さそうだけど、やっぱボクサーツインじゃなきゃBMWじゃないですかね？
現役乗り手のヨモヤマ話をおもしろおかしく聞かせてください。

48 ：７７４ＲＲ：02/09/25 04:52 ID:DSxHPMdc

>>47
俺はOHVボクサー乗りなんで参考になる意見は言えんが
K1200RSを買うのが一番BMWらしさを味わえると思う、
4vボクサーの方が趣味性では上かも知れないが・・・

もしボクサーを買うならGSかRTが良いと思うぞ

49 ：７７４ＲＲ：02/09/25 11:25 ID:YAzMi2lD

>>47
R1100S乗りです。
国産ハイパワーに比べたら蚊の止まるような加速だけど、不満ない。
どう使うかによっても違うかも試練が、マターリ走ってで結構なスピード出るよ。
K1200RSなんか高速ツアラーとしては良い感じ。
下道で、なおかつ体格がよかったらR115GSが楽しいのではないかな～
GSでR1とか峠道で追いつめると楽しいかも試練（藁

50 ：７７４ＲＲ：02/09/25 14:22 ID:tgC/caM+

48,49さん、御意見どうもありがとうです。
>>48
メカ的には四気筒のＲＳはＢＭＷのイメージっぽく
きっちりかっちり作り込まれているってイメージでいいんですかね？

>>49
うーん、ＧＳですか。言われてみて考てると、確かに面白いかもしれません。
いいっすね、なんか独り勝手にワクワクです。失礼。

とりあえずあくまで趣味の乗り物なので初期費用は度外視！？するとして、
ＢＭＷ製品は全般的に頑丈なイメージなんですが、
如何でしょう？
作り込み故にメンテに手間、暇なんかもかかるとか。

51 ：４９：02/09/25 14:37 ID:YAzMi2lD

>>50
新車で買うなら保証期間内にたくさん乗って初期のトラブルを出しましょう。
でなけりゃらっき～
頑丈さで言えばKシリーズの方が頑丈かと・・・・・

GS楽しそうなのは、どこでも行けること＜ダートで引き返さずに通過できる。
レースでも３位とか入ってる人がいるのでアスファルトでも速い。
個人的にはR1100Sとかのホイール入れてスーパーモタルド系が楽しそうかな・・・
金ないから出来ません（藁

なにはともあれ、正規ディーラーに行けば試乗車たくさんあるから行ってみれ
＜試乗して即決してしまった漏れ

そういえば、また０．９％ローンがありそうな季節ですね～
１１～１２月くらいにやりそうな悪寒

52 ：４９：02/09/25 14:38 ID:YAzMi2lD

そうそう、メンテだが、きちんとオイル交換とかしてれば、国産の１．５倍くらいかな・・・・
維持費は。たぶん・・・・・２倍までは行かない・・・・・・かな？
漏れは改造費が(>_<)

53 ：７７４ＲＲ：02/09/25 19:03 ID:F0xLotL0

>>50
ちゃんとメンテしてやれば、10万キロでも20万キロでも乗れる。メンテしないと国産より
ひ弱。定期的に必要なメンテを受けられることを前提としてバイクを作ってるフシがある。
ちゃんとメンテしてるのに壊れることもあるんで、国産より若干トラブルが多いと思ったほうが
いい。距離乗れるのは壊れないからというより、長く乗っても飽きないからとか壊れても直せ
るからという面が大きい。

メンテ自体は手間暇というよりコツが必要なところが多い。アルミのネジを多用してるから
締め付けトルク管理はきちんとやれとか、ゴム系の部品は劣化が早いから交換時期に気を
つけろとか燃料フィルターは2年ごとに変えろとかそんな感じ。
あと主に電装系だけど、ディーラーでないと手に入らない機械を使わないと触れないところ
がある。今のBMWにほぼ標準装備されてるEVOブレーキはディーラー以外メンテ厳禁だ
もんね。

K1200RS はすっげぇいい車だよ。重いけど。フラットツインでなければBMWでないなんて
ﾔｼはほっとけばいいの（とか書いてる漏れはR1100RS海苔だけど）。ディーラー逝って
試乗してみたらいいと思われ。店にもよるけど、誓約書さえ書けば一見さんでも乗せて
くれるよ。買う気見せれば、試乗車の用意があれば絶対乗せてくれるはず。

54 ：R100GS：02/09/25 19:53 ID:ZJAEX9/m

BMはおっさん臭いです。
イタ車のように熱くなれたり、
晴れのようにガハハと笑いながらは乗れません。
国産も多種多様で一括りにはできないそれぞれの魅力があります。
しかめ面して、実体のない「BMW神話のようなもの」に乗るだけになるかも知れないよ。
69Sや90S、レンシュポルトの時代はBMが最先端でトンガッテいたので魅力はあったけれど、
今となっては過去の栄光です。
それでもBMだけにしかないモノがあります。
うまく言えないんだけど、長く乗っていて身体が感じるもの。
地味でオッサン臭くてはしゃいだりも出来ないけれど、
「本当に良くできてるナァ。」「やっぱり格好いいな」「面白いなぁ。」
で、「いいバイクだなぁ」となります。

55 ：７７４ＲＲ：02/09/25 20:03 ID:VHOzfPN4

1200RSもう少し軽くしてほしい。

56 ：７７４ＲＲ：02/09/25 20:21 ID:BgDohUwD

いい意味でダルなバイクです。
リカバリーまでの時間が稼げるとか。

57 ：７７４ＲＲ：02/09/25 21:25 ID:lGeBeIpg

つい最近R1150Rを購入しました。

いい点を並べてもつまんないので、悪い点だけ書いてみます。

o アシスト付きブレーキうるさい
　これは、いままでみたことがあるどのインプレッションにもかかれて
なかったことです。坂道の信号待ちでブレーキを握って(踏んで)いると、
ずーーーっと「きゅーーーー」といってます。うるさい。気になる。
けどブレーキ離すとずりおちるので、離すわけにもいかず。

かなり耳障りな音なので、この問題には慣れそうもない気がしてます。
今後改良されるといいな。

o ハンドル周りが大柄
　例のウィンカースイッチにはすぐ慣れたんですが、どっちかというと
問題なのが、各スイッチに指が届きにくいこと。

　グリップの根本を握っていれば別に問題ないんですが、多少余裕を持って
外側から握る基本的なフォームをとると、ウィンカーおよびキャンセルの
スイッチが微妙に遠いです。もうちょっと走ると慣れるのかもしれないけど。

58 ：57：02/09/25 21:51 ID:lGeBeIpg

こういう細かいこと以外は欠点と思うことはないんだよね。

そもそも買うきっかけとなったスタイリングも、自分のものに
なってみるとますます気に入ってるし。「味がない」という
意見を持つひともいるエンジンのフィーリングも、私は
けっこう気に入っています。

59 ：７７４ＲＲ：02/09/25 22:46 ID:2zWTd8X/

>>53
>アルミのネジ
どの辺に使っているの？
漏れは見たこと無いのだが。

60 ：７７４ＲＲ：02/09/25 23:11 ID:YAzMi2lD

ネジは錆びまくるがなーーーー

61 ：７７４ＲＲ：02/09/25 23:51 ID:vV2YrDv8

ステンのネジに随時こうか～ん。

62 ：７７４ＲＲ：02/09/26 00:24 ID:Pmhw9YOf

初期R11RS糊れす。
もうじき油音が上がらない季節がやってきますね。
ウチのはサーモ無しみたいなので、オイルクーラーに
フタをしてやろうかと思うのれすが（ガムテを貼ったり
するとなんだか汚いことになりそうだし）なにかスマート
な方法はありますかねー？

63 ：７７４ＲＲ：02/09/26 00:30 ID:M9j6Wbje

>>62 目張りをしたオイルクーラーガード、とかは？
r11rs海苔じゃないんで頓珍漢かもしれんが。

64 ：７７４ＲＲ：02/09/26 00:44 ID:jbsxRJoI

オイルの粘度を変えたりするけど、
基本的には独逸の方が寒いのでそのままでいいんじゃないでしょうか。
どうしてもと言うなら電動ルーバー自作してください。

65 ：47：02/09/26 01:02 ID:S5eVdNZA

そうですかー、楽しそうですねー。
週末あたりに４気筒に試乗してみよっかなーと。
即買いしそうでちょっと恐いっす。

66 ：俺様：02/09/26 22:27 ID:h/P6DeQj

俺はＫ７５乗りだが、面白いと思った事はあまり無いな。
ただ、丈夫で長持ちで疲れないな。ってのは何時も感じるよ。
どかん！って来るパワーもないし、ヒラヒラとしたハンドリング
もない。それで、「重い」。
多分、この世で１番つまらない単車だから良いんじゃないかな？
初めっからつまらないから「飽き」様がない。ってのが俺の感想。
他のスポーツバイクも何台か持ってたけど結局手放しちゃった。

67 ：７７４ＲＲ：02/09/26 22:54 ID:cYkro54g

>>66
その理屈変だよ...

趣味で持ってるものが世界一つまらないんだったらふつう手放すだろ。

これ以上悪くなりようがないから飽きない、ってのは言葉の遊びにしか
おもえない。飽きないかもしれないけど、飽きるだけが手放す理由じゃ
ないだろ。

ほんとはつまらなくないんでしょ ?

68 ：７７４ＲＲ：02/09/26 22:58 ID:3mlCK9YI

>>66
つまらなくて、かつ良いって、

熱く恋い焦がれた相手と楽しくて一緒に居るのと　古女房　の良さの違いみたいなのかな?

69 ：７７４ＲＲ：02/09/26 23:01 ID:U1DvW1uV

わくわく、どきどき、はらはら

じゃなくて、いつでもどこでも、淡々と

70 ：７７４ＲＲ：02/09/26 23:05 ID:LfhPRimb

R100RS乗りです。

はっきり言って走りは面白くもなんともないです。
峠に走りにいくならグッチのほうが１００万倍楽しい。

R100RSはツーリングの為の道具です。
バイク自体は楽しい！ってものではないですが
R100RSを使ってのはツーリングは過去のバイクツーリング遍歴の中では
一番楽しいツーリングです。

っていうかBMWで峠走って楽しいっていってる人は
よほどの変わりものか、意地はってるのか、他のバイクをしらんだけです。

71 ：俺様：02/09/26 23:08 ID:h/P6DeQj

>>67
いや、68さんは分ってくれたみたいだけど、趣味は勿論なんだけど
毎日使う道具って感じかな？俺は３７才なんだけど、バイク便を
していたのね、毎日嫌でも乗らないといけなかったから面白い単車
だと「遊び」が出てしまって危ないし疲れるんだ。
だから「ツマラナイ」ＢＭが１番楽で安心して走れたんだ。
語弊はあるかもしれないけど、良い意味で「つまらん」って思う
んだ。でも「大好き」だよ。

72 ：７７４ＲＲ：02/09/26 23:08 ID:uV1vG3Fc

BMWで峠走って楽しい。

73 ：７７４ＲＲ：02/09/26 23:14 ID:SQOXRTRQ

BMWで峠走って楽しいですが、なにか?　　こんなこと食べ物みたいなもので、好みの問題よネ。

74 ：７７４ＲＲ：02/09/26 23:26 ID:M/C8QY+e

2vGSで根曳峠を元気に駆け上がったらセルシオが道を譲ってくれました。(^_^;)

75 ：７７４ＲＲ：02/09/26 23:39 ID:BK7/c2Fj

>>73
同意。
趣味の物だろうが、仕事の道具だろうが、面白くなければ乗らない。
どんな状況でも楽しいのでＢＭＷに乗っている。

76 ：７７４ＲＲ：02/09/26 23:39 ID:4Ea9dMqQ

あんたのR100RSで峠を走ると楽しくないだけじゃねえの？
楽しいツーリングに峠は入ってないのか．．．
ＢＭＷ乗ってるのに多いんだな，>>70みたいなの
俺が正しい，俺が一番！　みたいな言い方するやつ

バイクの楽しみ方は十人十色，人がとやかく言うことじゃなかろ。
　　

77 ：俺様：02/09/26 23:42 ID:h/P6DeQj

楽しいのは走る事自体。それと、出会いかな。矛盾してる？
誤解があったら失敬。

78 ：７７４ＲＲ：02/09/27 00:05 ID:RoHoc8iX

　いいんじゃない。それと、地酒があったら最高！

　誤解があったら失敬。

79 ：７７４ＲＲ：02/09/27 00:12 ID:IEV4z5mM

>>78
やっぱりオッサン臭いｗ

80 ：７７４ＲＲ：02/09/27 00:29 ID:aueno45q

>>74
高知でつか？？？
愛媛でつ！

81 ：７７４ＲＲ：02/09/27 00:37 ID:dASXFOfW

よほどの変わり者ですが、何か？

82 ：７７４ＲＲ：02/09/27 01:09 ID:EmggIHrY

文句言い合うの楽しいね。
ばんざ～い。

83 ：７７４ＲＲ：02/09/27 02:03 ID:vFGyGfPE

比べるのも何だけど、ドカの998とK1200RSで漏れ的には峠で楽しめたのは、
明らかに後者ですた。998凄いんだろうけどバイクに乗り手が気を使わせるだけで
ちっとも楽しくなかった。
その点K12RSは漏れみたいなヘタレでもそれなりのペースでマターリ楽しめた。
998面白いなんて言っている人多いけど、本心でそう言っている人どれだけいるんだろ？
よほど世の中にはバイク乗るのがうまい人が多いのか、それともヘタレであることを
認めたくないヤシが多いのか。
でも、SS900は良かったな。公道で楽しむにはここらあたりが限界か？

84 ：７７４ＲＲ：02/09/27 02:28 ID:bYSQjXAb

今のバイクに飽きてきて、
f650csに興味があるのですが、
ｆ650は何キロぐらい出るのでしょうか。
150キロ以上で飛ばしている車を追いまわす事は可能でしょうか？
短気筒だから振動は激しいのでしょうか？

85 ：７７４ＲＲ：02/09/27 04:57 ID:EmggIHrY

ノーマルだとキツイな。
120あたりでなんとなく落ち着きがなくなってくる。
振動はあまり気にならない。

86 ：７７４ＲＲ：02/09/27 06:55 ID:RFnpyX09

＞150キロ以上で飛ばしている車を追いまわす事は可能でしょうか？

なにかんがえてるんだ（ｗ
他当たれ。

87 ：７７４ＲＲ：02/09/27 07:57 ID:JzmuY0Qx

>84
使用方法がマチガッテ増す。
その使い方ならＲかＫにすろ

>峠
ｔｒｘ糊にＲ貸して峠は知らせた感想が「コケる気がしないからすげー面白かった」
だと。

88 ：７７４ＲＲ：02/09/27 08:09 ID:hFrb2gPG

>>87
「コケる気がしない」同感です。
俺も人の借りて乗って惚れ込んじゃって、買いました。

89 ：７７４ＲＲ：02/09/27 08:53 ID:NpgaOZbm

>>86
>150キロ以上
「150キロ」なら、何とかですな。ちなみにＦ６５０ＧＳ。
慣らし中にＤＱＮ４輪を追っかけてしまった...
おいらも短気等。

90 ：74：02/09/27 09:31 ID:Z1FX0xJz

>80
高知

F65の最初のモデルで180km/hでました。でも場所を選んでやって下さい。

91 ：７７４ＲＲ：02/09/27 12:12 ID:R9ORpuhD

age

92 ：７７４ＲＲ：02/09/27 20:50 ID:wdMd2Xpk

去るも気から落ちる。
ネモケンももてぎで2回コケる。

93 ：７７４ＲＲ：02/09/27 22:03 ID:i0F+Vqb9

猿も筆の誤り

94 ：７７４ＲＲ：02/09/27 23:04 ID:+S0hZFZU

弘法も木から落ちる

95 ：７７４ＲＲ：02/09/28 00:56 ID:RXlSkrHa

人気作家の中島梓＝栗本薫氏が自身のホームページ上にて次のように発言。

＞蓮池さんは「拉致された人」としてのたぐいまれな悲劇的な運命を２０
＞年以上も生きてくることができたわけで、それは「平凡に大学を卒業
＞して平凡に就職して平凡なサラリーマン」になることにくらべてそんな
＞に悲劇的なことでしょうか。他の人間と「まったく同じコース」をたどる
＞ことだけがそんなに幸せで無難でめでたいことでしょうか。
＞私にはどうもそうは思えないのですねえ。

「神楽坂倶楽部」　http://homepage2.nifty.com/kaguraclub/
の中の、
「更新日記　2002/09/19」　http://homepage2.nifty.com/kaguraclub/2002-9-19.htm
及び、
「更新日記　2002/09/18」　http://homepage2.nifty.com/kaguraclub/2002-9-18.htm

【ｷﾀｰ】「そんな悲劇的でしょうか？」【ｻﾖｸ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1032411344/l50

栗本薫名義では長編SFファンタジー『グイン・サーガ』にて個人による最長の小説としてギネス申請中。
中島梓名義では評論『コミュニケーション不全症候群』など。クイズヒントでピントにも出演。

96 ：７７４ＲＲ：02/09/28 01:09 ID:z3oEzfvy

晒すんなら、夕イ千ョや pnf のバカ発言を拾って来いや

97 ：○ブ＆○んふ：02/09/28 06:56 ID:wXiXC9JS

ども、本人です（大笑い）
そんなにミゾオチ入っちゃったあ？（笑）
随分とまあムキになっちゃって、いまどきカワイイね。
そんなに怖がんなよあの程度で（苦笑）オツム狭いな。
俺が昔●ッキング●ンとかに書いてた原稿にくらべれば、
あんなのお子様ランチだぜ。
それとも、もっと手加減してほしい？（笑）

それとも、俺が以前某ＨＰでやっつけちゃった負け犬の遠吠えかな？
だとしたらダッセー（失笑）

98 ：ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg ：02/09/28 07:30 ID:E4lAnlJ/

そっちのネタはそっちの板でやっていただきたい

99 ：７７４ＲＲ：02/09/28 10:04 ID:w++b+w9v

R1150GSの購入を考えてます
でも試乗させて貰ったら足つきが厳しいです
そこで買ったら車高を下げたいと思っているんですが
ビチューボのサスを使う方法しか見つかりませんでした。
ビチューボのサスはリヤ側のみ車高調付きのように
見受けられますがフロント側はどうしたら良いのでしょう？
それと他の方法があれば教えてください
お願いします

100 ：７７４ＲＲ：02/09/28 10:15 ID:d7EUex7A

十八歳ぐらいなら、牛乳飲んで適度な運動。煙草と酒は厳禁。
二十歳過ぎてものびる人もいる。

101 ：GS：02/09/28 12:23 ID:SUQZh9Ac

GSで軽く足が着くのはかなり恵まれた体型つーか足長族。
普通はちょっと心許ないよ。
名前は忘れたけど昔パリダカで初代GSに乗って活躍したヤシはティビだった。
あの身長ですんごいもんだと感心しました。

102 ：７７４ＲＲ：02/09/28 12:30 ID:tYWAlZRA

猿も木から落ちるシリーズ

平も公道でこける

103 ：７７４ＲＲ：02/09/28 13:45 ID:LffvhpiO

馬場もＧＳで立ちゴケする

104 ：７７４ＲＲ：02/09/28 13:48 ID:CeU7drm9

福山もＧＳで立ちゴケする

105 ：ぁぅ使い ◆9Pufb6Aw ：02/09/28 14:35 ID:tYWAlZRA

池野メダカはアドベン海苔だと言う噂・・・・

を流して良いですか？（ｗ

106 ：７７４ＲＲ：02/09/28 14:53 ID:37jzAJHU

>>101
ガストンライエだね
http://www.possi.de/hpn/hpnfreaks/gastonrahier_klein.jpg

107 ：７７４gs：02/09/28 16:48 ID:Jk8NG7XO

101　そーなのか? 設計製造段階から人間が乗って操作するものだから
>GSで軽く足が着くのはかなり恵まれた体型つーか足長族
ってことはないだろう。足がつかない椰子が○ビか短足と思ふ

108 ：７７４ＲＲ：02/09/28 17:05 ID:yKaddJzR

> そーなのか? 設計製造段階から人間が乗って操作するもの

ドイツ人が乗って操作するものの間違い。

109 ：７７４ＲＲ：02/09/28 17:06 ID:D/OOjF2I

つーかドイツ人がドイツ人向けにつくってんだからでかいよ。
日本人なんかもともと相手にしてない。
煽りじゃないよ、マジなはなしだよ。

ってこんなの書いてないで走りにいきたいよ。
なんで週末雨なんだよ・・・

110 ：７７４ＲＲ：02/09/28 17:11 ID:yKaddJzR

2v-K100 のクラッシュパッドって
あんな無理矢理ついてるもんなの？

スロットルワイヤーとかブレーキホースとか凄く心配なんですけど

111 ：７７４ＲＲ：02/09/28 17:52 ID:/BhtY2mR

>109
に同意していいですか?

112 ：７７４ＲＲ：02/09/28 17:59 ID:neOp1h5c

走れよヴァカ、雨が降れば最速バイクなんだろ？
それとも大事な盆栽濡らすわけにはいかないか？

113 ：７７４ＲＲ：02/09/28 18:06 ID:/BhtY2mR

>112
晴れてのろうが乗るまいが、降ってのろうが乗るまいが、趣味の世界なんだからいいだろ

・・・・ひがむなよ。bm欲しいのか?

114 ：７７４ＲＲ：02/09/28 18:43 ID:dF6/Fj3p

バイクは雨でもモーマンタイなんだけど、人間が…。

メットのシールドは曇るわ、眼鏡も曇るわ、蒸れてカッパの中が湿っぽくなるわ…。
ゴアテックスでも、まめに手入れしないと漏れるようになるしね。

シス４ヘルメットの二重シールドって幸せになれる？

115 ：７７４ＲＲ：02/09/28 19:00 ID:/FDtfg+t

2V k75なんだが、サスを変えようと、純正を注文。欠品。ＷＰを注文、３ヶ月
待ち。抜けちまったサスで走るのは怖いから勇気を出してＯlins.。
なんであんなに高いんだ！プリロード抜いてもバネ自体が硬くって乗り心地
は良くない。でも、開けっ放しの高速コーナーは良いみたい。俺は素人だか
ら細かいセッチングなんて分らん！柔らか目が良いと思う俺は逝ってよしな
のか？誰か導いてくれ・・・・

116 ：７７４ＲＲ：02/09/28 19:01 ID:iklBPkmx

あ～・・失礼。
ちょっといいかね？

君達の乗っているオートバイはあの悪名高きドイツのオートバイかね？
悪い事は言わないからすぐに売り払いなさい。
昔からオートバイは英国製が一番味があると言われてるのを知らんのかね？
そうじゃ。
トライアンフこそオートバイの中のオートバイ。
魂のオートバイじゃ。
ドイツのオートバイはただの工業製品に過ぎん。
冷血なオートバイじゃ。

117 ：710：02/09/28 19:06 ID:EXRuH9tA

ＢＭＷは乗りやすい、つーか、乗る人のこと考えて
操作がしやすかったり、ポジションが楽だったりするらしいけど
エンジンからの熱って、どんなものなんですか？
なんか日本の渋滞路なんて走ったら、エンジンからの熱が極悪で、
オーバーヒートまでしそうな気がするんですが。。。

118 ：７７４ＲＲ：02/09/28 19:14 ID:neOp1h5c

Ninja や VFR と比較できる程度の暑さです。最近は

119 ：７７４ＲＲ：02/09/28 19:16 ID:iklBPkmx

最近はハーレーに流れるのは若者で
ＢＭＷはじじいって感じだな。

120 ：７７４ＲＲ：02/09/28 19:49 ID:3bQSa794

>>117古いKは極悪。低温火傷しそう、というかした。
でもオーバーヒートはなし。ファンが回ると熱風が下半身に…

121 ：７７４ＲＲ：02/09/28 20:00 ID:JWVJBCbO

子種が絶えるね。

122 ：ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg ：02/09/28 20:12 ID:E4lAnlJ/

＞エンヂンの熱
まさか、防寒でなくて防暑のためにブーツを履くとは
べんべーに乗るまで思いつかなかったという罠

＞109
ニポーン人として悔しいが同意
まあその傲慢なところも許せちゃう♥

123 ：７７４ＲＲ：02/09/28 20:16 ID:3bQSa794

>>121シート前端で遮熱されているから大丈夫。
ニーグリップラバーを貼ると火傷しなくて済むらしい…

124 ：７７４ＲＲ：02/09/28 22:46 ID:XhaDXNV1

>>123
ニーグリップラバーは効果ないよ。
タンクとサイドカバーやシートの間の隙間を塞がないとダメ。

125 ：７７４ＲＲ：02/09/28 23:18 ID:3bQSa794

>>124 マジ？Haynesに書いてあるから期待して買おうと思ったのに…

ちなみにフェアリング付K100後期の熱対策は、タンク下の遮熱材、
フェアリングのgaiterの代わりの導風板、サイドフェアリングの熱風通路変更、
とタンクラバー装着、と書いてありますた。 1200はなんでもかんでも
良くなってるらしいけど、盗難ｶﾞｸﾌﾞﾙとセルフメンテナンス性とスタイリング
考えるとK100RSの方が…。まぁ買おうと思ってもそんな金元々ないが。

126 ：124：02/09/28 23:51 ID:XhaDXNV1

>>125
漏れはタンクとサイドカバーの隙間に沿って、直線の低温火傷
をしたよ。毎年気温が高くなる前に隙間にスポンジを貼っていた
のに、その時は油断していた。

127 ：ぁぅ使い ◆9Pufb6Aw ：02/09/29 00:00 ID:BbB916aQ

確かにブーツを履いて熱さをしのぐなんて経験はベンベ乗るまで無かったな（ｗ+

128 ：７７４ＲＲ：02/09/29 00:40 ID:8prGILM9

>>112
雨だろうが台風だろうが毎日K1200RSに乗っていますが、何か?
そう言う天候の時は、
最速も何もカブとスクーター以外の2輪ほとんど走っていないんで、
まるっきりの不戦勝なんですが。

129 ：７７４ＲＲ：02/09/29 01:23 ID:/hj2AU7J

　>>128 ﾜﾛﾀ！

　そうなんだよね、意外とｽｲｽｲ走れて気持ちよい。悪天候なのに(^^)
　今はウェアとかグローブがいいから、見た目ほどつらくないよね。
　高速チケットとかはｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞになって料金所のおっさんに面倒かけ
　るけどさ。

130 ：101：02/09/29 02:39 ID:jIk962aN

>>106
そうそうガストンライエ！
デコスタじゃないし、なんだっけなぁ？と思ってた。
スッキリした。ありがとう。
しかし改めてP見ると小さいねー。
あんなにでかいGSを乗りこなしてたんだから流石だね。

131 ：７７４ＲＲ：02/09/29 08:24 ID:uZJotctN

戸隠のテント群は何の難民だったの?　災害?　戦争?

132 ：ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg ：02/09/29 08:33 ID:UuDGiAoA

せちがらい社会から逃避した難民・・・
などというのは置いといて

チバはいい天気になりました。
乗ろう、と思ったら本日はサバゲーの日。チャンチャン

133 ：XL600V：02/09/29 09:26 ID:7QlGat9S

>>130
ＮＸＲにのってたヌブーも背が低いと思った。
尤も、ワークスのラリーマシンは６０Ｌの燃料満載で大ジャンプしても底付きしないサス
が付いているので足つき性は無視されているそうな。
ライエやヌブーは給油時は必ず両脇を支えて貰っていたらしい(^_^;)

134 ：７７４ＲＲ：02/09/29 10:04 ID:uZJotctN

ヌブーも小柄ですね。
NXRは、足べったり仕様と、足つき無視の高シート仕様があるとか＜本で読んだ

135 ：７７４ＲＲ：02/09/29 12:36 ID:pPuQxmJF

>>117
あくまでBMWの相手はドイツ人だからね（藁。

エンジンの熱は、現行空油冷ボクサーなら気にならないよ。真夏でも全然平気。旧型Kとは
天と地の差。

136 ：ぁぅ使い ◆9Pufb6Aw ：02/09/29 12:40 ID:DcsTSwOr

ベンベの輸出台数では日本よりイタリアの方が全然多いけど
イタリア人はどうしてるんかな？
体格は似たようなもんじゃない？
輸出先ベスト10で言ったら日本はギリギリでベスト10入りしてるね

137 ：101=130：02/09/29 17:54 ID:oDqr9+lb

>>133,134レスthx
漏れはヌプーだと思ってましたｗ
パリダカ等の大きなワークスマシンには憧れますね.
漏れなんかにはとても乗れそうにもないけど
少なくとも身長のせいには出来ない.
アフリカツイン、ヌクサー、エレファント、ジーエス、、、
そんなあこがれを載せたマシンですな.
ビッグオフのスレに逝ったほうがいいかな.

138 ：７７４ＲＲ：02/09/29 19:11 ID:kNb8379c

イタリア人はけっこう手足ながいわな。

139 ：７７４ＲＲ：02/09/29 19:14 ID:blCQfA0s

GS以外はフツーのポジションだと思うが

140 ：７７４ＲＲ：02/09/29 20:05 ID:smm+KjnT

アドベンチャーが出てから普通のGSの売れ行き鈍ったんだと。
かといってアドベンチャーが売れるわけではないんだと。

見栄張るだけにバイク乗るのはやめたら…。

141 ：７７４ＲＲ：02/09/29 20:45 ID:Jy3319EN

大体、車高を下げたらGSの意味ないような…
あの高さ程度で乗れない人はロードスターでいいんじゃないの？
どうせ、ダートも走らないだろうし。

142 ：７７４ＲＲ：02/09/29 21:18 ID:s8QXmrrY

GS、シート高さげられるけど膝がきゅうくつになるよね。
あ、他のもいっしょか。

143 ：７７４ＲＲ：02/09/29 21:22 ID:TtpuKdC7

>>140
アドベンチャーはＢＭＷの月間登録台数の新記録を出す程
売れてるよ。今年分の在庫も残りわずか。

144 ：140：02/09/29 21:38 ID:smm+KjnT

そうでっか。失礼しました。

素人にすごいですね～と言ってもらえるバイクは売れるな～。やっぱ。
K75が売れなかったわけだね。

145 ：７７４ＲＲ：02/09/29 21:49 ID:XpHmHfRO

ロードスターで砂利道＆雪道に入り込んでしまいましたが何か？

146 ：７７４ＲＲ：02/09/29 22:46 ID:sh5OluCZ

>>143
８月はじめの時点で近所のディーラーでは
「もうすぐ今年生産分は売り切れ（アドベ）」
って言われたのに・・・
まだ売れ残ってたとですか！？

147 ：俺様：02/09/29 22:57 ID:9rA5d4V0

ちきしょ～Ｋ７５は良いバイクなんだよぉ～！三角のマフラーが格好悪くても
エンジンがみょ～に短くても！「通」には分るバイクなんだよぉ～！

俺「通」じゃねえけど。

148 ：143：02/09/29 23:10 ID:TtpuKdC7

>>146
新型の車両が発売されると、国内のディーラーに均等に行き渡る
ようにＢＭＷ－Ｊから配車されるけど、地方のディーラーで売れ残る
ことも多い。そういう車両がディーラー同士の融通で大量に売れる
都会の店にまわってくることがある。アドベンチャーは現在の店頭の
在庫が最後で、来年までの入荷予定は今のところ無い。

149 ：ボクサーツインに限る！：02/09/30 00:36 ID:ivbLXwKS

>>俺様
K75は確かにいいバイクですよー。ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

150 ：７７４ＲＲ：02/09/30 11:14 ID:GIVjORhf

Ｒ１１００Ｓが再来年にＲ１２００Ｓになるらしいが、１２００ｃｃもいるか？
１０００ｃｃでも良いのでもすこし軽くしる！

151 ：７７４ＲＲ：02/09/30 11:48 ID:NXWGVD0S

>150
上の方ででてるけど
日本人の体格体力は考慮してないから、むり。

11が12になったからって大して違わんだろ。250単気筒あたりから乗り換えるならともかく。

152 ：７７４ＲＲ：02/09/30 15:50 ID:Mlvjb4n9

Ｋ７５？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

153 ：７７４ＲＲ：02/09/30 16:42 ID:F+rVH1fi

　漏れはK100海苔だが、K75も良いらしいねー。でも、知り合いとか
で乗ってない限り、試乗できない。75とか、大昔のRとか、2時間300
0円くらいで貸してくれたらいいのになー。

　と言いつつ、この板で相談させてもらった「Kが欲しいドカ海苔」が
ついに、K1200を買いそうになっている。10月から'02モデルの在庫一
掃セール(正式名称は不明)が始まるんだと。

　ﾜｰｲ、K1200も自由に乗れるぞ！

154 ：ぁぅ使い ◆9Pufb6Aw ：02/09/30 17:13 ID:xemep/R1

低金利キャンペーンの事かな？＜在庫セール

155 ：７７４ＲＲ：02/09/30 17:53 ID:ONxqfxEQ

10/15-12/15 0.9parc

156 ：７７４ＲＲ：02/09/30 18:08 ID:F+rVH1fi

　>>154　

　10／1にセールスからキャンペーンの内容について電話がくるらしい。
ま、用品プレゼントと低金利くらいだろうとは思うが。

157 ：７７４ＲＲ：02/09/30 18:13 ID:XxwVuYAA

K1200GTが出たらK1200RSから乗りかえる人出そうだな。

158 ：XL600V：02/09/30 18:46 ID:TLJv9Xmk

>>147
＞＞ちきしょ～Ｋ７５は良いバイクなんだよぉ～！
激しく同意　でも友人によれば「Ｋ７５とか、ＺＲ－７とかＣＢ７５０の良さは一度リッターマシンの
重さと扱いきれないパワーを経験していないと理解しにくい」らしい(^_^;)なるほど
となれば貴方は十分に「通」の資格がある。

159 ：143：02/09/30 19:49 ID:XmafWRLC

>>156
１２月１５日までに登録した新車には０．９％ローン適用。
１０月１５日から開始で先着１０００名まで。

160 ：７７４ＲＲ：02/09/30 20:23 ID:F+rVH1fi

　ほかに何かある。セールスの口ぶりでは。ＢＭＷ海苔の独身女性と
合コンセットとか、ゾーリンゲンの和包丁をプレゼントとか、本場の
ソーセージセットとか、ショップの24時間電話サポート30回分とか、
何かないのか？

161 ：７７４ＲＲ：02/09/30 20:32 ID:FjvkNGKP

BM乗りの独身女性は例え新車でもイヤですな。
BMはオサーンに限る。

162 ：143：02/09/30 20:37 ID:XmafWRLC

>>160
>ＢＭＷ海苔の独身女性
そういえば、ツーリングメイトはいつの間に居なくなったんだろう。
全国ジャンボリーが無くなった頃かな。

他に何かあったかなー。
あるとしたら、ディーラー独自の企画とかかも。

163 ：７７４ＲＲ：02/09/30 21:33 ID:qKG54eBJ

アシュマルさーーーん。
と意味なく呼んでみる罠。

164 ：７７４ＲＲ：02/09/30 22:26 ID:F+rVH1fi

　だってさー4輪は「ﾍﾞﾝﾍﾞ」から「ﾋﾞｰｴﾑ」になって、老若男女問わず
　乗ってるじゃーん。2輪だって、ｵｻｰﾝｲﾒｰｼﾞで固定しなくてもさ。

　ま、161の言っていることもわからんではないので、「BM海苔の独身女
性(40歳)」に妥協（ｗ　

165 ：７７４ＲＲ：02/09/30 22:28 ID:F+rVH1fi

　>>57　関係の亀ﾚｽだが。

　「BMの操作スイッチが大柄なのは、真冬にｺﾞﾜｺﾞﾜした耐寒グローブを
装着している時でも確実にスイッチが押せるように設計されているﾀﾞﾝｹ」

　と昨晩、ﾄﾞｲﾂ人に夢の中で得意げに言われますた。

166 ：７７４ＲＲ：02/09/30 22:41 ID:eP0nf50N

あのエンブレムが好きなだけでﾍﾞﾝﾍﾞに乗りたいという俺はダメダメですか？
原付免許しか持ってないけどＢＭに乗りたいがために大型免許を取りたい俺はオナオナですか？

167 ：143：02/09/30 23:10 ID:XmafWRLC

>>163
懐かしい名前を・・・

168 ：７７４ＲＲ：02/09/30 23:15 ID:cKtmqoib

明日筑波行く人いる？っていうかもう寝てるかな。

169 ：７７４ＲＲ：02/09/30 23:42 ID:jbNG9QTT

>>166
そんなに期待して乗ったらナエナエになるよ。

170 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:15 ID:sGpOCYl2

>>166んー、すごくないﾋﾞｹだからね、BMWは。そこが(･∀･)ｲｲ!!んだけど。

171 ：ＧＳ＠添乗員 ◆W1FsaTjg ：02/10/01 00:27 ID:SYDNrUHA

＞170
禿同

びーえむ乗りの独身女性、ﾊｧﾊｧ
もうえり好みの出来る立場では御座いませんので・・・

172 ：７７４ＲＲ：02/10/01 00:47 ID:Cvm34GzK

　「父から譲ってもらったﾊﾞｲｸですの」なんて言われる情景を
　ｲﾒｰｼﾞしてみる。

　というか、この板で娘のいる人にﾊﾞｲｸを譲らせ、そういう女性
を作ってしまえー。

　なんか趣旨が違うので逝ってｷﾏｽ。でも、息子＆娘にバイクを譲
るって、なんかよさげ～

173 ：未来世紀ねこぢる ◆R11GStaE ：02/10/01 01:04 ID:sm3aQoO8

>>164
、「BM海苔の独身女
性(40歳)」に妥協（ｗ　

BIKES誌で実物が載っていたような……

174 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:16 ID:WJR9kxGF

>>166 あのエンブレムは売ってます。
まぁ、野晒しにしとくとヒビ入って剥がれちゃう粗品だけど。

もっとも「原付に貼るな」って知らないオサーンに怒られても知りませんよ。
私も「バイクに貼るな」って何度か怒られました(w

175 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:17 ID:sGpOCYl2

そういや高橋尚子が優勝したベロリンマラトンではK100(カウルなし)が
タンデムでカメラ車両やってますた。K100であってまつか？

176 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:17 ID:iKTcsTv1

こないだアールズの古いベンベにのったオンナノコを見かけたぞ。

177 ：７７４ＲＲ：02/10/01 01:25 ID:Cvm34GzK

　>>176　なぜ話しかけぬ？　

　176　　「すてきなﾊﾞｲｸですね。ﾎﾞｸもBM乗ってるんですよ」
　ｵﾝﾅﾉｺ　「ありがとう(微笑む)。父から譲って(以下略)

178 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:23 ID:Wl9nBylg

r1150r proto type
http://www.moto-station.com/mig/albums/Divers/Intermot%202002%20motos/BMW_R1150R_prototype_stmz.jpg

179 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:30 ID:hd+2S1z2

BMのエンブレムは色々種類があるんじゃない？
クルマに付いているのはもっと立体的で豪華だし、
バイクでも昔のロゴのは七宝焼きで丈夫でした。
今のは薄くてすぐに黄ばんだり剥がれるねー。

180 ：７７４ＲＲ：02/10/01 02:51 ID:Cvm34GzK

　漏れのK100はｱﾆﾊﾞなもんで、七宝焼きｴﾝﾌﾞﾚﾑとかがついているが、
　ﾋﾞﾆｰﾙかなんかの表皮がむけてﾋﾞﾝﾎﾞｰ臭い。視界にはいると鬱だ。

181 ：７７４ＲＲ：02/10/01 03:12 ID:mZVIbBMW

一応記念カキコ

182 ：７７４ＲＲ：02/10/01 04:34 ID:aeniB7J7

ガワだけ剥げてアルミのベースだけが残った。

183 ：７７４ＲＲ：02/10/01 07:08 ID:y+JFsnFL

>165
純正ヒーターの熱を感じるために薄い手袋してますが、なにか?

184 ：７７４ＲＲ：02/10/01 07:12 ID:J47zmGs6

お～おぉ～きなのっぽのひらいけん～♪

185 ：７７４ＲＲ：02/10/01 13:57 ID:8obuZSvw

>>175
ＫのＬＴやらＲのＧＳもいたね。あとは真っ赤なドカ？がいたな。
なぜか日本製は見なかったけど、やはりドイツは国産愛用を奨励しているのかな？

186 ：７７４ＲＲ：02/10/01 14:29 ID:sMt3eKNS

>>185
ＴＤＭがいたよ。

187 ：７７４ＲＲ：02/10/01 17:43 ID:8LP7zdPz

タンデムが楽、静かじゃないですか＞選んだ理由

188 ：XL600V：02/10/01 18:13 ID:BrkXibYX

>>185
　去年世界歴代新を出したときはホンダのパンヨーロピアンも居たような気がする。

ＣＭのためにメーカーが特装車を貸し出すという話は日本では良くあるようだが、
似たようなもんじゃないだろか？

189 ：台風：02/10/01 18:34 ID:bKRdlI7+

皆様、台風です。

今発売の「BMW BIKES」表紙のR1200CLはいかがですか？

190 ：７７４ＲＲ：02/10/01 19:20 ID:tw503cmz

>>189
カッコワルイ。

191 ：k-4v：02/10/01 19:52 ID:4iLFcoH2

この分だと明日も雨だ!
雨だと白バイが居なくて思うがままだ!
ざまあみろ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　…ﾊｧ

192 ：俺様：02/10/01 21:15 ID:Mnt9yc1m

俺のｋ７５はエンブレムの上から「にこちゃんマーク」のステッカー貼って
あるよ。知らない人に「何処のバイクでしか？」って時は「コマツでし」って
答えてます。以前は実家のコンバインの「イセキさなえ」のエンブレム貼って
ました。
洒落のつもりなんだが・・・・

193 ：７７４ＲＲ：02/10/01 21:40 ID:l2gaq9oQ

>>192
洒落？
面白いのか？
わからん。

194 ：７７４ＲＲ：02/10/01 22:52 ID:6/MAffs3

>>185
ツールドフランスじゃカワサキGTR もよく見たもんだな

195 ：185：02/10/01 23:17 ID:mW8ylZBg

マラソンだと時速２０km前後で２時間以上連続走行か。ストレスたまるね、ライダー氏は。
途中でおもいっきりフカしたくなるんじゃないか？（ｗ

196 ：俺様：02/10/02 01:49 ID:MghXC63r

>>193
所詮孤独なオナニイ野朗さ・・・・だから・・・農機の・・・・

197 ：７７４ＲＲ：02/10/02 08:56 ID:wQIsCmlP

｢バイ発です｣て言ってやれYO! ﾀﾌﾞﾝ何処かの発動機会社だと思ってくれるYO！

198 ：k-4v：02/10/02 11:04 ID:kvQ3lkhv

晴れちまったよ

>>192
むしろ初代750KATANAでそれやってほすい

199 ：GS：02/10/02 19:19 ID:MmDTE4I5

エンブレムはずすヤシは、、、
あちこちうれしがってプロペラマーク付けてるオヤジよりいいんじゃないか？
紺や黒のジャケットにBMのマーク付けてるおっさん大嫌い。
パーキングでバイク降りたら今度はBMのキャップw（居たらごめん）
俺のR100GS、タンクのエンブレムとれたとき
連れに「死んだ魚みたい」と言われた。確かに。
また[GSはゲテモノバイク」とも。うーん、確かに。

200 ：７７４ＲＲ：02/10/02 20:09 ID:W7aISpIP

シフトミスした後からなんかカラカラ音がするようになって不安な
R1150R新車。不安がってたらうちの前でたちごけした。

へこみますな。傷がついたのはシリンダガードとミラーだけだったが。

でもカタカタいうのは不安だー。

201 ：７７４ＲＲ：02/10/02 20:57 ID:EKuza7sy

グルメってゲテモノにいくんだよ。とナレアイ的に追ってみたりして

202 ：７７４ＲＲ：02/10/02 21:06 ID:K100TR+H

>>192
>>196
>>197
全身BMW純正ウエアのオヤジにも似たセンスの悪さですね。
詰まらないので止めて下さい。寒いです。ぶるぶる。

203 ：７７４ＲＲ：02/10/02 21:26 ID:qFKvhXqJ

＞２０２　
あれ！　IDがK100 !

204 ：俺様：02/10/02 21:26 ID:xgOhMTHy

>>２０２
ま、その通りなんだけどね。軽いジョークって事で。
ってか、俺のもんどうしようと勝手じゃん。なんてね。
まったり行きましょ。

205 ：７７４ＲＲ：02/10/02 22:26 ID:W7aISpIP

>>160
超オソレスだけど

独身ならいいってもんでもないしなぁ...

206 ：GS：02/10/02 22:33 ID:8tm4TxVR

ゲテモノは悪い意味じゃありませんｗ
見かけが悪い、普通は敬遠しがち、癖がある、あくが強い、、、
でも>>201の言うようにハマるとこいつでなくちゃ満足できません。

>>203,>>204仲良いね。

207 ：７７４ＲＲ：02/10/02 22:39 ID:nhQLpeyg

　ところで、燃料計の針が激しく左右に振れるようになったのは、今は
　亡き祖母が、何かを私に訴えたいのでしょうか？

208 ：７７４ＲＲ：02/10/02 23:00 ID:hEwOXcfo

>202
今日のここのﾉﾘもﾌﾞﾙﾌﾞﾙモンですなー。
ttp://www.ohv-boxer.com/c-board-readilysalon/c-board.cgi

209 ：７７４ＲＲ：02/10/02 23:21 ID:W7aISpIP

>>208
気に入らないならヒトの掲示板なんてみなきゃいいのに。粘着だよね。

そんなことはともかく、うちのロードスターのメカノイズについて、
偉い人の見解がほしいです&heart

210 ：別に偉かないｹﾄﾞ：02/10/02 23:31 ID:5ceJA2cQ

「なんかカラカラ音」じゃわからんて。
もっと具体的にどんな時に、どの辺から、どんな音がくらい書かなくちゃ。

211 ：７７４ＲＲ：02/10/02 23:37 ID:W7aISpIP

>>210
どんなときに:

エンジン回ってればいつでも(停止時を含む)。エンジン回転をあげると
それにつれて音がにぎやかになる気がした

どの辺から:
不明: 右シリンダーからのような、左シリンダーからのような、
ミッションからのような。とにかくエンジン周り。

どんな音:
文字で書くのはむつかしい。カラカラカラカラカラ....って感じなんだ
けど...。

212 ：７７４ＲＲ：02/10/02 23:53 ID:K100TR+H

>>209
調子悪いならディーラーいきゃいいのに。アフォだよね。

213 ：７７４ＲＲ：02/10/02 23:55 ID:EDG2L+yE

クラッチ！　　　違うかﾅ。
エンジンのぬくもり具合で変わるなら、クラッチだと思う。
いいや、絶対クラッチにティガイ無い。

214 ：７７４ＲＲ：02/10/03 00:53 ID:6V6AyzIE

>>211

　クラッチ握ると、音は変化する？
　冷間時と温間時で音量は変化する？　
　走行距離は？
　彼女はいるの？
　

215 ：７７４ＲＲ：02/10/03 01:08 ID:Bsjh/Xf6

バカだな、シリンダーヘッドっつったらエンジンの心臓部だぞ
立ちゴケとはいえぶつけてただで済むわけが無いだろう。
腰上OHケテーイ！

216 ：７７４ＲＲ：02/10/03 01:11 ID:FgLPzJzW

長時間ツーリングしても疲れない、なんて言葉に惹かれてBMWの購入を検討しております。
候補は1150GSか1150RSです。GSの方はツーリングとかでよく見るし、色々カキコも
あるんだけど、RSの方は走っているのを見たことも無いし、あまり話題に上がらない模様。
もしオーナーの方が居ましたら是非お話を聞かせて下さい。

217 ：７７４ＲＲ：02/10/03 01:16 ID:Bsjh/Xf6

難しいこと聞くなよ。
すごく良いバイクだよ。
でも何が良いのかって聞かれても困るんだよ。

218 ：俺様：02/10/03 01:41 ID:DDXGaZYH

疲れないってのは個人差。
後は好みの問題だよ。試しに乗ってみな。
詰まらないかもね。

219 ：７７４ＲＲ：02/10/03 01:50 ID:6V6AyzIE

　私は4気筒のほうなのでお役に立てませんが、試乗をお薦めします。
これは主観ですが、国産に比べてBMWディーラーは結構、試乗車を用意
しているみたい。漏れは千葉ですが、２時間試乗とか、１日試乗(要保
険料、予約)ができます。高い買い物ですから、ディーラーの方も「ま
ずは乗ってみてください」ってな感じですYO!

　疲れないっていうのは、ﾗｲﾎﾟｼﾞも影響しますよね。漏れはRのRSをち
ょい乗りした時、意外と戦闘的なポジションで「こりゃ疲れそうだな」
なんて思っちまいました。RのRTは１日に700kmほど走ったことあります
が、疲れなかったッス。エンジン、サスペンションなどは疲れにくい
(＝乗りやすい)特性ですが。

　

220 ：７７４ＲＲ：02/10/03 01:51 ID:sNR36ap9

RよかKのがええのよ。ほんとは。

221 ：216：02/10/03 02:09 ID:FgLPzJzW

　そうですね、近くにあるディーラーが近々GSの試乗車を入れるって言ってたし、
己のカラダで確かめてきます。

222 ：７７４ＲＲ：02/10/03 02:18 ID:xp/LJk5p

>>200
停止字にクラッチを握ると静かになるならクラッチなんじゃないかな～。

チト話はズレルが、太刀後家するとタペット音が大きくなるような
気がしない？なんか、そんな気がして、取り直ししてしまう
自分なんですが、やはりぶつけた方が微妙に狂いが大きい
ような。。。やっぱ気のせい？？？＞ALL

223 ：７７４ＲＲ：02/10/03 08:32 ID:xDsnYN0H

音がするっていってるだけで、調子悪いとはいってない。

音が気になり始めたあとにたちごけした。

走行距離は1000km未満。

クラッチ握ると静かになる気がする。

エンジンあったまっておとがかわるかどうかは
まだ不明。

どっちにしても週末に初回点検にだすのだが。

224 ：７７４ＲＲ：02/10/03 10:41 ID:TisWCnRZ

初回点検時に疑問に思ったことは全てぶつけるべし。
聞くのは一時の恥ですが、聞かずに後に大金を要した人を知ってます（藁

225 ：７７４ＲＲ：02/10/03 11:44 ID:TisWCnRZ

ところで、どうせならBMWもビッグスクーターに参入しないかな～
F650エンジンで、独自機構で６速ATなんて付いてたら面白いかもしれないのだが・・・・
スイッチボックスにシフト↑↓ボタンが付いてるといった感じで・・・・・
それで１００万強くらいだったら買うんだけどな～（ｗ

226 ：７７４ＲＲ：02/10/03 12:10 ID:Q/acp+ua

>>225 C200をビグスクと逝ってよいのかどうか…スクターが無いわけではない。
スクターはシリンダが水平に近くないと収納(やレッグスペース)が辛いので、
Fのエンジンでは無理じゃないかな。それよりRの方が「はじめから水平」だし、
「ATで使ってくれ」と言わんばかりのフラットトルクだから…

ごめん、想像してちょっとだけ萌えた(ﾎﾟ

227 ：k-4v：02/10/03 12:35 ID:SZSBN0Of

>>226
確かに萌える

228 ：７７４ＲＲ：02/10/03 12:44 ID:bNHi6rhf

>226
円陣の高さを考えるとｒよりも旧ｋシリーズの方がよさげ。
１０００ｃｃのスクーター・・・いいかも。

229 ：７７４ＲＲ：02/10/03 18:23 ID:LDaqZntW

BMからズレテキタケド。
ヤマハのスクーターって水平並列２気筒で
真ん中１個バランサーがついてて水平対向３気筒みたいなエンジンだったような

230 ：ぁぅ使い ◆Yk9Pufb6Aw ：02/10/03 18:35 ID:jF9I+Xnn

C1があるじゃん
日本には殆ど無いけど

231 ：うむらうと：02/10/03 18:58 ID:+QGBqL05

BMのビッグスクーターなんていらん。
だいたいBMのキャラクター的に・・・合うなぁ。

232 ：７７４ＲＲ：02/10/03 19:06 ID:W6rh5IIk

そう言えばC1があったね
あれがBMWにとってスクーターなんだろうな
日本正式導入きぼん

233 ：７７４ＲＲ：02/10/03 21:08 ID:1ZYvhMzp

C1ってドイツで幾らぐらいだろ？

234 ：７７４ＲＲ：02/10/03 21:30 ID:6V6AyzIE

2000年4月の発売当時は

Basic DM9.990
Family'sFriend DM10,900
Executive DM11,490

　だったﾀﾞﾝｹ。50万～70万くらいか。

235 ：７７４ＲＲ：02/10/03 21:34 ID:6V6AyzIE

　漏れは昨年の東京ﾓｰﾀｰｼｮｰの時、BMW2輪ブースにいたﾄﾞｲﾂ人の偉いｻﾝ
に、ｽｸｰﾀｰ市場について聞いた。「市場としては興味深くｳｫｯﾁはしてい
るが、今のところBMWで参入する気はないﾀﾞﾝｹ」って言ってた。C1は
まったく別物(意味がよく分からなかったが、ﾊﾟｲｸｶｰとか実験ﾓﾃﾞﾙか)
だってさ。

236 ：７７４ＲＲ：02/10/03 22:22 ID:+VyVzMXw

>>235
ﾊﾟｲｸｶｰの意味解っている？

237 ：７７４ＲＲ：02/10/03 23:53 ID:Wcq75DcA

ﾊﾟﾄｶｰなら知ってるが、何か？

238 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:00 ID:y19Hv7O4

ウォータースタジオですが何か？

239 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:00 ID:OysgW11U

　ﾀｰﾝﾊﾟｲｸなら死ぬ思いをしたことがあるが、何か？

240 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:05 ID:6NoCrme+

バイクって重心が高いほど安定が高く、重心を下げると運動性は高くなるが不安定だと思いますが…
世の中一般の人は重心を下げると安定が増すって考えてるんですよね…

241 ：未来世紀ねこぢる ◆zaR11GStaE ：02/10/04 00:07 ID:kWo9oP2R

なんかトリップが長くなったみたいですな．

242 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:07 ID:y19Hv7O4

240氏は前輪のジャイロ効果と車体全体の重心位置に関して
少し思い違いをされてると思うがどうか？

243 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:14 ID:QeMDWCG/

BM乗りはセカンドバイクに何を持っているんだろ？
ﾔﾊﾟｰﾘ4輪も外車だろうか。
BMW1台だけっつーﾔｼはいないんだろうな。
イメージ的にはガレージにいっぱい持ってそう。

244 ：未来世紀ねこぢる ◆zaR11GStaE ：02/10/04 00:37 ID:ev/lJdV4

>>243
GS1台だけですが何か？

245 ：７７４ＲＲ：02/10/04 00:39 ID:Xd8wOoXN

BMW ２台だけでつ

２台目は過去の某スレにて１０万円で売られてたやつです。
正直、２台維持するのは苦しくて困ってます。
でも、だからといってもう手放せないほど馴染んでしまい、本当に困ってます。

246 ：：02/10/04 01:51 ID:yHlOkf2E

普通のリーマンもいるのに(悲

247 ：243：02/10/04 02:26 ID:/i7MdnCO

すいません。なんかBMには「密かに金持ち」のオッサンのイメージがあるんです。
この「密かに」が大事で決してこれ見よがしの成金ではないんです。
勝手な想像だけど、でかいガレージの隅にうっすらほこりをかぶったBMW。
傍らには超高級国産車か、アウディ、BMもしくはベンツ。
バイクも何台かあってベータとかのトライアル車やモンキーにスクータ。
古いホンダ（車種は不明）もあり。
などという明確かつ具体的なイメージがあるんです。
どこからこういう先入観が植え付けられたんだろう？
2ちゃんでそんなエグゼな人はいないかなぁ。

因みに漏れはハチマル一台、団地の駐輪場ですｗ

248 ：k-4v：02/10/04 02:29 ID:qBkhcXfW

２台目なんて…
維持する金はあっても置く場所がないでつ
つうかめんどくさいので一台でいいでつ

249 ：７７４ＲＲ：02/10/04 02:38 ID:/gJ1OeW3

GSとXR-BAJA。
BAJAちゃん、バッテリあげてばっかでごめんよ～

250 ：７７４ＲＲ：02/10/04 02:44 ID:OysgW11U

　K100RSとﾌﾘｰｳｪｲ、4輪はｴｽﾃｨﾏ。

　みんなｴﾝｼﾞﾝが寝ていて、時計がついてます。ｲｼﾞﾘづらいのも共通（ｗ

251 ：７７４ＲＲ：02/10/04 03:04 ID:mFOAO3bo

正直、タペット調整って素人には難しいダンケ？

252 ：７７４ＲＲ：02/10/04 03:34 ID:EsR4Mn4S

4輪すらもってませんが。。

253 ：７７４ＲＲ：02/10/04 04:15 ID:/i7MdnCO

さすがにBM乗りで
大型バイクの免許だけっつーヤシはいないだろ。

254 ：７７４ＲＲ：02/10/04 04:25 ID:AG5H7NrW

GS、ベータ（トラ車）、KSR、カブ。

255 ：７７４ＲＲ：02/10/04 08:00 ID:SdgqLMRa

R1150R一台。車すらもってない。買い物は公共交通機関で十分。
バイクは軽いのをもう一台ほしいけど、そうするとRに乗らなくなりそう。

256 ：７７４ＲＲ：02/10/04 08:09 ID:z477hJ+v

走れK100(RS2V)一台、自転車1台。
車は持ってたけど乗らないんで捨てた。
もう一台手に入るなら小型2厘が欲しいな。

257 ：：02/10/04 12:39 ID:WALNoRwm

>>251
全然難しくないですよ。
ヘインズと工具、あと小一時間程あればＯＫ。

漏れはバイク屋に頼むと時間のロスが大きすぎるのを嫌って
自分で覚えたのでした。

258 ：７７４ＲＲ：02/10/04 14:39 ID:ysEeN2GR

>>253
R1100Sと軽トラ

259 ：７７４ＲＲ：02/10/04 19:25 ID:VSHAYmfT

>257
素人が自分でやってトホホな結果になったらどーするんだ。書いた人には責任有るんだぞ。
って碧チャンに文句かかれるぞ。（笑）
その癖自分でやってﾄﾎﾎになったとかって書いてんだよな。激ｲﾀ
---------------
で
>>251さんにレス。
物はなんでしょ?

2VのRなら特に簡単。
ロックナットをしめるときにボルト側が回転しないように。
ヘッドカバーをはずしたときにガスケットが破れることが有るから新品用意しておくとか
感覚的なのはフィラーゲージをどのくらいの強さで挟むか、ってとこか?

一度やってみるもヨシ。

260 ：７７４ＲＲ：02/10/04 19:31 ID:oSWoS8M/

うちのRSは入院が多いんで、ヤフオクでXLR250Rを8万で買った。
近々引っ越しなんで、引っ越し先に2台置くスペースがなければ
XLRは処分する予定。

261 ：251：02/10/04 19:31 ID:mFOAO3bo

>>257　>>259
アドバイスダンケ！

そうですか、本を読むと
「専門店に任せるべき、はっきりいって素人には（以下略）」
だったもので（ｗ

物は259R、自分でヘッドカバーを交換した事は有るので
開けるまでは大丈夫そうです。
そこから先が不安で・・・

ちなみにヘインズっていかほどしますダンケ？

262 ：７７４ＲＲ：02/10/04 19:54 ID:yFXgY8TW

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029968879/l50

263 ：７７４ＲＲ：02/10/04 20:56 ID:VSHAYmfT

\2962
Haynes Maintenance and Repair Manual for BMW R850 & 1100 4-Valve Twins
これでいいのか?
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/1859604668/qid=1033732327/sr=1-1/ref=sr_1_0_1/250-2218545-1874651

でわ土日走りに逝ってきます。

264 ：７７４ＲＲ：02/10/04 22:18 ID:1GWETM8J

>>262
BM糊みんながそうだと思わないで(悲

265 ：600：02/10/04 22:34 ID:gy/F5NGo

>>264
はい！　でもココからきて書き込みした香具師もいたはず。
結局はどんな車種乗ろうが飲むヤツは飲む、飲まないヤツは飲まない。

漏れは人に説教するほど偉く無い、でも飲酒運転の画像を晒されて
ﾏｽﾞｰとなってHP消して逃げるのはいかが？なものかと、それもOC名乗っている香具師がだょ。

職場なのでこれ位で最後に、漏れはbmが良いバイクだと思います。

266 ：７７４ＲＲ：02/10/04 23:28 ID:ZXOX2iHk

自分が乗っていて楽しければそれで良し！
趣味だよ、趣味。

267 ：７７４ＲＲ：02/10/04 23:37 ID:GnRA6AcX

>>251
壊して覚える…こともあるかもしれないけど、いい勉強になるよ。
やったこともないのにえらそうにウンチクたれるやつの方がアホ。

268 ：俺様：02/10/04 23:54 ID:MEAZ4YUc

断っておく。俺様は手取り３５万のバイク便だ。
車はＤ国のＰ社で９２８ってやつだ。そのＧＴ．でも、維持費が大変だ！
でも、早くてかっこいいぞ！財布は空っぽだ！だ！バイクはＫ７５Ｃだ！
１４万㌔走ってるぞ！磨いても汚いぞ！それと２５０のデカスクとジョグ
だ！かみさんはメッセンジャーでお尻が格好いいぞ！自慢だ！新婚３月だ
！幸せだ！
でも、貧乏なんだ・・・・・子供ほしいな。

269 ：７７４ＲＲ：02/10/05 00:15 ID:iuXI5SdH

　あと１年以内にポルシェ売却に7000ｶﾉｯｻ。

270 ：７７４ＲＲ：02/10/05 00:52 ID:IaDMowaR

どうしてMEAZ4YUcは寒いレスしか出来ないのだろうか

271 ：７７４ＲＲ：02/10/05 04:38 ID:aD71mZ/Q

浜名っこよ。
ポルシェなんか売っ払って、おいしいもの食べたり
海外のリゾートに行ったり、良い服を買ったりしなされ。
バイクと車以外にも面白いこと沢山あるよ。
もちろん、バイクが一番面白いけどね。

272 ：７７４ＲＲ：02/10/05 05:55 ID:7Y6yj7Bg

私は低所得者ですが、K100乗ってます…

この間シートロックのばねが壊れたので注文したら、
取り寄せで1ヶ月以上かかるというのですー
何とかならんのとゴネたらアッセンブル交換なら在庫あると
じゃあそれで～と値段を聞いたら￥8万強　ﾏｼﾞ（･∀･）ｶﾖ!
BMWさんシートをロックのパーツに含めないでくらさい～

273 ：７７４ＲＲ：02/10/05 06:27 ID:WcmNmyZ6

モノサスのR１００に乗ってるものです。
誰かおしえてください！キックスターターってつけられるんですか？
輸入屋ビ－マ－見たら、ミッション丸ごとで、キック付きって言うのがあったの。
キック部分だけ後づけできないんでしょうか？教えてちゃんでごめんなさい。
オフミーティングしてみたい

274 ：７７４ＲＲ：02/10/05 11:06 ID:XPULPvPV

>>272
個人輸入はどうでしょう？

moto-binのカタログを軽く（あくまで軽くですんで話半分で聞いてくださいね^^;）
みたらK100のシートロックが￡20程のようですね。。送料込みでみても
一万までしないんじゃないかな？在庫があれば、納期も航空便で10日
くらいですし、検討の価値はあるかもしれませんよ。

275 ：７７４ＲＲ：02/10/05 14:54 ID:Ga1bQaPR

>>271　私事失敬。
よ～元気？実は、会社辞めて今、求職中なのよ。
所で、お前、俺のＰ買わない？８０で良いよ。
最近遊びに来ないジャン。たまには顔出せよ。
もし、人違いだったら皆様スマソ。

276 ：272：02/10/05 14:58 ID:0MnIjdbR

>>274
情報サンクスー
パーツ探してみるでっス～

277 ：７７４ＲＲ：02/10/05 15:53 ID:z5waQmtS

>>263
情報ダンケ！ではコレをゲットしてみます
日本語でこういうのが有ったら良いのに～。

278 ：７７４ＲＲ：02/10/05 16:00 ID:XvjdN6oP

浜名っこよ、痛々し過ぎる
もうﾔﾒﾚ・・・

279 ：７７４ＲＲ：02/10/05 16:36 ID:2Ke6MQfl

>>BMW海苔

オマエらに問いたいのだが、BMW以外の外車についてどう思うよ？
世界で最もクールなブランドに選ばれたドカや、
ヨーロッパ車で最もクレームの少ないトラ慰安婦とか。
っていうかそれらのメーカー以上にBMWが良いというところを述べてくれ。
折れ的には部品もスグに手に入るトラなんかが良いと思うけど。
（ドカも良いけど盗難が怖い）

280 ：７７４ＲＲ：02/10/05 17:27 ID:rBNq4Uf/

BMW以外の外車だろうが、国産だろうが興味はあるさ。
それが所持したいかは別だけれど。

ドカはマターリ快適を欲するビーマーには、振動やポジションや
快適性で受けにくいとは思う。

トラは情報が少ないのでなんとも。
部品がすぐ手に入るのも今知ったよ。
タイガーだっけ？GS海苔の漏れとしては、あれには興味ある。

281 ：７７４ＲＲ：02/10/05 17:48 ID:6elJH5uu

>>273
海外の中古パーツサイトで見つけたモノもミッション丸替えだったなー
詳しくは知らないけどセローの後付キックみたいに簡単にはいかないと思うよ

>>279
あたしゃBMWでなくても自分に合ったバイクが見つかればそれで良いよ
値段的な事を含めるとむしろ国産が良いくらい
だけどなかなか良いのが見つからなくてね～
今乗ってるバイクも自分向きの単車を買ったら
たまたまBMWだったってだけだしね

それとドカはクールなブランドじゃなくて
ホットなブランドなんじゃない？
オーナーじゃないから良く分からないけど。

282 ：ぁぅ使い ◆Yk9Pufb6Aw ：02/10/05 17:49 ID:6elJH5uu

今日はエンジンオイル、ギヤオイル、シャフトオイル、
ファイナルギヤオイルを交換しました♪

283 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/10/05 18:04 ID:sJJNbDnL

ミッションからのオイル漏れでスイングアームにタップリと
オイルが溜まっていました。。。そしてミッションオイルは半分くらいに。
ガスケット替えて1年も経ってないのに。。。はぁ。悲しい。

284 ：Ｋオーナー：02/10/05 19:46 ID:m3IlsEbl

>>283
そうなんですね、ゴム類の弱さがＢＭＷの弱点なんですね。
自分のＫはクラッチ内に浸入したことありますからね。
ゴム類は向こうのでなく日本製のを使ってほしいものですよね。
再三にわたってＢＭＷ側には言っているのですが・・・。

285 ：７７４ＲＲ：02/10/05 20:33 ID:gUpOFGjs

>>273
GS以外のモデルにキックつけた話は聞いたことないですけど、
パーツリストとか見てるとつくはつきそうですね。
ミッションケース蓋の裏側にごそっとキックユニットついてるんですよね。

ただ、キックついててもアレで始動させるの結構大変ですよ。

286 ：７７４ＲＲ：02/10/05 22:02 ID:CrtKb3Ok

>>279
使い古された陳腐きわまりない言葉だが、「味噌汁女房と週末の恋人」ってやつだな。
BMW は味噌汁女房、ドカをはじめとするイタ車は週末の恋人。

虎は９５５を除けば味噌汁女房になり得る要素を持ってると思うが、いかんせん扱い店
が少ない。

BMWで一番いいと思うのは、パニアケースが何の違和感もなく付くこと。すり抜け厨な
漏れでも一度使ったらやめられなくなった（もちろん薄蓋に交換してるけどな）。薄型
パニアが違和感なく付くんなら虎でもドカでも国産でも何でもいい。

あとはABSかな。EVOブレーキは少々やりすぎの感があるが。サーキットでは邪魔な
ABSも町乗りでは必需品。

雨とか路面状況が悪いところでもあまりビビらないで走れるところもいいな。雨の町乗り
ではここ10年くらいのBMWにかなう大型バイクはないと思われ。

287 ：７７４ＲＲ：02/10/05 22:48 ID:/qR2X2/M

>279
>っていうかそれらのメーカー以上にBMWが良いというところを述べてくれ。

一日下道７００から９００キロ走ってキャンプ宴会する、また帰宅後に洗車する、
元気が残っているのがＢＭＷ
その際の天候が雨に変わっても苦にならない、特にＧＳは。

ＢＭＷ以外にこんなバイクあるなら教えてほしい、マジで。

288 ：279：02/10/05 22:58 ID:/C4rEbdc

>>287
>一日下道７００から９００キロ走ってキャンプ宴会する、また帰宅後に洗車する、

あなた何者ですか？（ｗ
すごい乗り方しますね・・・
BMWってそんな乗り方しても壊れないんですな。

＞ＢＭＷ以外にこんなバイクあるなら教えてほしい、マジで。

kawasakiくらいかな。

289 ：７７４ＲＲ：02/10/05 23:11 ID:Sb2VmCQ5

毎回2分ほどの給油以外休憩無しで25時間走り続けたことがありますよ。
関東から九州まで下道で。ケツが痛かったのと、前半雨だったせいで
靴下が足と一体化した以外故障はありませんでした。K1100LT。

290 ：７７４ＲＲ：02/10/05 23:27 ID:4U62V6R/

>289

体力に自身があるのか、ただの馬鹿かしらんが、
危ないからそんな走りは止めろや。
まわりに迷惑じゃボケ。

291 ：７７４ＲＲ：02/10/05 23:43 ID:2chBfHBA

>>290さん
>289さんの書込みで危ないとか、まわりに迷惑と言った事は無いのでは。
周りのＢＭＷ乗り、私を含めて関東から九州までの下道一気走行なんて結構いますよ
体力も別段人並みで自信がある訳じゃ無いと思う。

実際、高速利用なら30時間かからず、九州から青森まで走る人もいるし（ＲＴ）
そんな走り続ける気になるのがＢＭＷで、実際走れてしまうのもＢＭＷ

ところで、290さんはＢＭＷ乗り？

292 ：７７４ＲＲ：02/10/05 23:46 ID:+p1d1sAu

お酒のんでて、思考回路が麻痺してたとか？

293 ：７７４ＲＲ：02/10/05 23:54 ID:2w7a4FSL

スロットルの同調って、ディーラーにあるシンクロ
テスターじゃなく、普通のバキュームメーターを
使って見ても同じ？それとも、文字てっくにも繋ぐとか
なんか特殊な測り方するもの？

294 ：７７４ＲＲ：02/10/06 00:06 ID:cm2agvAE

ＢＭＷのりはじめました。確かに疲れにくいかもしれませんが、
25時間無休憩ってのは、バイクに乗っていないで部屋で横になって
本読んでても無理です。だいたい、ただ25時間連続で起きてるだけで
眠くなると思うのですが、BMWに乗ってると、何もしていないときより
疲れないといいたいのでしょうか。

体力がひとなみだかどうだか知りませんが、ちょっと異常な印象を
持ちます。というか、「ありえない」としか思えません。

295 ：７７４ＲＲ：02/10/06 00:09 ID:cm2agvAE

余分な追記

BMWならお酒ののんでのってもだいじょうぶ、って理屈と論理はほぼ
同じような気がしますな(w。

ともあれ自分でだいじょうぶとおもっていても、25時間もぶっとおしで
走ってたら間違いなく集中力は落ちてると思いますよ。それこそ、ひとなみ
はずれた体力と精神力がなければ。BMWだからだいじょうぶ、ってのは恐
ろしい考え方/感じ方だと思いますが、いかがでしょう

296 ：７７４ＲＲ：02/10/06 00:14 ID:cm2agvAE

ちょっとあげときます

ところで乗り始めたBMW R1150Rには満足してますが、左パニアが
異常に使いにくくて、納車時からダウンマフラーキットいれて
フルサイズのパニアにしておけばよかった、と激しく後悔してます。

パニアつけてないときはダウンマフラーのスタイルが間抜けで嫌い
なんだけど、どうやらほぼ100%パニアつけて走ることになりそう。
こんなことなら最初から...。

あーあ。

297 ：７７４ＲＲ：02/10/06 00:16 ID:I5ksYVbH

他人の宗派に意見しちゃいかん！

298 ：289：02/10/06 00:47 ID:8rB+0Tsm

確かに辿り着いた時にはフラフラでしたが、
その後浴びたシャワーの気持ち良さは未だに忘れられません。
(酒は飲めないので。学生のときはコンプレックスでしたが、今では付き合いを断る印籠です）

まあ当時、異常だったのはわかっています。
大学生で体力もある頃だったし、雨で自棄になってもいたし。
もう一度やれといわれても絶対出来ません。
まあトランス状態でしたね。自分の中でギネス化しています。
ほかにも同じ道をスーパーカブで総計2500円(ガス代含む)で走ったとか。

299 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/10/06 01:08 ID:O4tbBAqq

すげー・・・

わしゃ、タバコ喫う人間なんで
１時間に１回は停車して一服

※荒れ気味で伸びている某スレのように
　走行中に喫うなどという芸当はできん

300 ：７７４ＲＲ：02/10/06 01:19 ID:SbgDoYHV

>>294
こういうところの話が大きくなるので話半分聞いてとくといいよ。
２分で給油ってとこもおかしいし。

301 ：７７４ＲＲ：02/10/06 03:04 ID:SgBhZ+B9

>>300
耐久レースみたい。

今年の鈴鹿８耐に出てたR1100S、BM海苔たちはｶｺｲｲと思う？
完走もしてたし、すげーなと思う。

302 ：７７４ＲＲ：02/10/06 03:09 ID:Pgk+MDf/

事前に寝溜めしときゃ、２４時間くらいは動けないこともなかろう。
嫌だの何だのいっても、本質的に好きなこと、楽しいことをしてるのなら尚更。

給油２分は絶対おかしいが(w
トイレ休憩無しなのも信じらんないが(w

303 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/06 03:57 ID:N1sg0+f6

R100GSとKDX125SR。
通勤で毎日乗ってるのはKDX。二種はやっぱり維持費安う。
GSは乗ればどってことないけどとりまわしがキツ。
少し傾いているともういけない。ふんばらないとだめ。

ゲタのように使ってりゃ慣れるかな。

304 ：未来世紀ねこぢる ◆zaR11GStaE ：02/10/06 04:06 ID:XKDm3q+T

>>303
＞ゲタのように使ってりゃ慣れるかな。

漏れは1年になりますがヘタレにてまだ慣れません（w

305 ：R77/4-1980：02/10/06 04:09 ID:3vyJ7Vyo

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033842729/l50
OHV-R限定スレ立てました！よろしくおねがいいたします。

306 ：７７４ＲＲ：02/10/06 12:32 ID:ybSAi0PX

>>302
パンパース装着してたんだろう

307 ：７７４ＲＲ：02/10/06 12:50 ID:lzhST9mQ

水を飲まず、飯も食わなければ場合によっちゃ大丈夫だろう。

BMに限らず、大型は止まるのが面倒で延々と走り続ける罠。

308 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/10/06 13:06 ID:O4tbBAqq

＞大型は止まるのが面倒で延々と走り続ける罠
いいこと言った！！

309 ：７７４ＲＲ：02/10/06 15:34 ID:Zr8DxcXj

K なら説明書に書いてあるだろう?

食事や休憩も取れって

310 ：７７４ＲＲ：02/10/06 15:35 ID:hSOZ2PyN

そんなことばっかりしてると守護天使に見捨てられるぞ

311 ：７７４ＲＲ：02/10/06 15:39 ID:lzhST9mQ

>>310
先生！いい子にしてるのにフラグが立ちません！

312 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/10/06 16:56 ID:DlOX+1O2

>>273
motorworks.co.ukでkickstart conversionっつーキットが売ってます。
ただキックを付けてもキックでかけるのはかなり大変かも。。。

>>284
そうなんですよ。電装とゴム類は日本製にして欲しいですね。

313 ：lassie：02/10/06 17:04 ID:r8CjovHj

現在49歳です。20年ぶりのリターンライダーとなるべくＢＭＷ1150ＲＴの購入を検討しています。
一応大型免許もってますけど、昔々にＧＢ250クラブマンに乗っていただけです。
乗りこなせるかどうか不安です。大丈夫かなぁ？

314 ：７７４ＲＲ：02/10/06 17:11 ID:O51X4EO1

>313
体格や筋力もあるでしようけど、慣れるまでに１回（以上）ぐらい倒すかも。

315 ：７７４ＲＲ：02/10/06 17:22 ID:D4f4zX3s

>>313
大丈夫かなぁ～って（ｗ
自分の面倒も見れない人には二輪に乗ってほしくはないが、
あくまで自己責任の範囲で乗ってほしいですね～

乗るな！とか無理！って言うわけじゃないけどー
そんな事も判断できないのなら、他の車種をお勧めしますが、
…ｽｸｰﾊﾞとかﾄﾞｰﾖ

316 ：７７４ＲＲ：02/10/06 18:08 ID:YOjJ8L9v

まづ、２５０あたりから慣らしてゆけば？いきなりRTだと、余程惚れこんで
ないと、重くて取り回しきつくて、それでコケた日にゃぁ大嫌いになる罠。
49歳で骨折なんてしたら直るの時間掛かるよ。健闘を。

317 ：７７４ＲＲ：02/10/06 18:09 ID:i0XeHsMd

>>313
ネタじゃないですか。
20年前にはクラブマンはなかったんじゃない？

318 ：lassie：02/10/06 18:26 ID:r8CjovHj

>317
正確には、17年前ですか？生まれて初めて、上野でクラブマンを買い、当時勤務していた宇都宮まで乗って帰って来ました。
当時バイクの知識がなくゴーグルという雑誌に触発され、わけもわからず、バイクはシングルが味があるなんて勘違いしておりました。
それでも、十代からバイクに乗っている人に比べたら充分おじさんですよね。
でも、オプションのシングルシートなんか買って乗っていました。ネタじゃないです。

319 ：７７４ＲＲ：02/10/06 18:44 ID:O51X4EO1

> lassieさん
ポケットに現金（はんこ）入れてディーラーで試乗。良かったら買う。

320 ：７７４ＲＲ：02/10/06 19:38 ID:0pM9Jor9

試乗会行ってからにしたら？>318

321 ：７７４ＲＲ：02/10/06 19:55 ID:/4oZJCbS

慣れない人がひとりで試乗会逝くのは勇気が要るよ。
かといって、いきなり買って乗るのも不安だしね。
うーん。
財力のあるオサーン（前提）はポンと買って乗ってみよ。
BMは乗りやすい車ですよ。

漏れ=313。バイクは20年以上前からずーっと乗ってます。
つまり同年代のオサーンです。
身長、体重、スリーサイズ、普段スポーツやってますか？
詳細ｷﾞﾎﾞﾝﾇ

322 ：７７４ＲＲ：02/10/06 20:15 ID:SQmNkU+u

> 318
別に試乗会行かなくてもディーラーで試乗させてくれるんじゃ？
上野に行ったことがあるなら赤坂に「Motorrad Tokyo」があるよ。

俺もそこでＧＳ借りたけど、売り込みはじぇんじぇん無かったし、
試乗時間も閉店までに返してくれれば良いとおおらかだったよ。
開店と同時に行けば箱根あたりまでツーリング出来そうな勢い。
結局想像よりずっと乗り易かったので買っちまったが、、、別の店で(笑)

323 ：７７４ＲＲ：02/10/06 22:27 ID:eStJxHyt

そっか～、試乗させてくれるんだったよね。それが良いですよ。
余程好きなら、苦労しながら乗りこなして行くのも幸せかも。

324 ：７７４ＲＲ：02/10/06 22:36 ID:s09gq/iP

正直、もっと小さいので勘を取り戻してからでも遅くないと思う。
人から借りるなり、中古でちゃんと走るやつを買うなり、方法はいくらでもあるだろう。

250 が「ちゃんと」乗れるなら、RT も多分大丈夫。

325 ：７７４ＲＲ：02/10/06 23:56 ID:xPuTxPpo

>318
ＢＭＷは低重心レイアウトなので立ちゴケしにくいですよ。
ガタイの割には扱いやすいんで心配無いです。
その昔、走行会の試乗でビモータ、ビュエル、Ｋ１２００に乗れたのですが、
いきなりヒザ擦り出来たのはＫ１２００。緊張も無く楽だったので今のってます。
ＲＴといえば　元ＧＰのタイラさんも乗っててカッコいいですね。

326 ：７７４ＲＲ：02/10/07 00:42 ID:bbMi5paR

今まで4，5回太刀後家してますが何か？

327 ：７７４ＲＲ：02/10/07 00:48 ID:CG19c4KN

326は身長150cmの小男か股下60cm以下の短足

328 ：326：02/10/07 01:27 ID:lyk/9pB1

チン長26cmですが何か？

お約束ですﾅw

329 ：７７４ＲＲ：02/10/07 01:39 ID:OxrA9sfd

　>>313

　無茶しなきゃ大丈夫じゃないですか。よくBMで言われる
重さや取り回しの悪さは、成人男子が慎重にこなせば問題
ないｽ。それよりも、扱いに多少なりとも慣れてきた頃が危
ないかと思います。ま、一般論ですが。

　楽しいﾊﾞｲｸﾗｲﾌを♪

330 ：７７４ＲＲ：02/10/07 02:15 ID:GYspWtnq

>>313
何処に住んでるかにも拠ると思います。
都内に住んでたらかなり嫌になるんじゃないでしょうかね。
たしかに平均的な体格でソロソロ乗ってれば大したことにはならないでしょうけど。
でもRT買う金が有るんだったら、まず安い750でも買って練習してみれば良いんではないでしょうか。
つうか

そ　も　そ　も　な　ん　で　B　M　W　な　の　？

4輪のベンツとかジャガーとか買う感覚でしたら
個人的にはすっげーやめてほしいんですけど。マジで。

331 ：７７４ＲＲ：02/10/07 02:38 ID:5h2Gzgs3

そんなに低重心でもないよね。＞R259
かなり苦労するだろうな。

がんばってください。

332 ：７７４ＲＲ：02/10/07 06:09 ID:ttAyabqu

>>330
＞4輪のベンツとかジャガーとか買う感覚でしたら
＞個人的にはすっげーやめてほしいんですけど。マジで。
他人が自分の金でなに乗ろうがいいじゃないか...。

ま、軽いのを手に入れて練習してみた方がいいかもとは思う。

でも、最初から好きなバイクに乗った方が楽しい気がする。
惚れてないバイクにのっちゃうと、バイクそのものに飽きる
危険性あり。

333 ：７７４ＲＲ：02/10/07 06:21 ID:rYaKc4UY

週末は1000kmネタでもりあがったようですな。
漏れはこの夏神奈川～道央までの下道1300kmを26時間で走りました。
ガス入れ、吉野家、トイレ休憩はもちろん込み。大間-函館フェリーで
2時間寝たし。緊張感あるから眠くはならんし、到着後友人と普通に
飲みました。dullなBMWだからこそ、という気はしてますが、
東北北部～北海道では無駄なGO-STOPは少ないし、別にそんな
無茶なことをした、という気はしてないんですが。

334 ：７７４ＲＲ：02/10/07 06:45 ID:ttAyabqu

>>333
1300kmを26時間だったら、単純計算で平均50km/h。
それでトイレ吉野屋フェリーの時間も含んでるんだから
ずいぶんハイペースですな(w

335 ：７７４ＲＲ：02/10/07 06:50 ID:rYaKc4UY

>>334 ほんとですな
日没後の4号や夜中の5号では、普通に走っている長距離ﾄｯﾗｸに
ついていくだけで、とんでもないペースになっちゃいますたｗ
でも5号で覆面に止められている車を数回見かけてびびりますた。

336 ：７７４ＲＲ：02/10/07 08:25 ID:tN2p7Yee

今なら０．９％特別ローン実施中・・・。

337 ：７７４ＲＲ：02/10/07 09:49 ID:QfLWrWZ5

>>313
Ｒ１１ＲＴに乗ってます、最初に戸惑ってのは足元が全然見えないこと
防風性抜群のカウルも停車中は邪魔なだけ
ウインカーＳＷの操作性は、現行型なら使いやすくなってるから大丈夫かな

フルカウルだから夏の熱さが心配だったが、走行中の熱風も感じないし
停車中の熱気も大丈夫です

５０キロぐらいで左に転倒したが、サイドミラー再塗装・シリンダーヘッド交換
シリンダーヘッドプロテクター交換で５～６万円ぐらいでした
サイドカウルとマフラーの傷は、少し傷が付いたが気にならない程度でした
このときだけはＢＭＷを見直しました

338 ：lassie：02/10/07 10:17 ID:7nE90ZhP

私、人口10万人の地方都市に住んでおります。田舎ですな。
ＢＭＷの購入動機ですが、ジャガーやなんかを買うようにっていうのとちがいます。
なんせ久しぶりなもんで、雑誌などで検討の結果、この結論に至りました。
検討基準は、
1.ウィンドプロテクション機能がないとだめ。
2.ブレーキや安全機能に優れていること（おじさんなもので）
3.ツーリングオンリーなのですが疲れないバイクであること
4.なんども買い換えるつもりはないので、長く乗れること
5.楽な姿勢でのれること（アメリカンは好みではない）
以上の結果Ｒ1150ＲＴでどうだろうという結論になったのです。
尚、昔々のクラブマン以来で、最近レンタルで乗ったバイクは、ゼファー750、シルバーウィングです。
スクーターは、この条件満たしているのですが、なんか納得いかなくてね。

339 ：７７４ＲＲ：02/10/07 10:35 ID:bTD6pQZ3

4輪のベンツとかジャガーとか（メルツェデスとかジャギュワとか）
だって購入事情は様々だ。

340 ：lassie：02/10/07 11:49 ID:7nE90ZhP

≫339
そうですよね。
≫330
のご意見。なんでＢＭＷなの？というものに対してです。
だから国産でもいいんです。ホンダのＳＴＸ1300でしたっけあれもいいですよね。
でも逆輸入車ってたつですよね。素朴な疑問なんですが、いつも国内で販売されているバイクじゃないと
メンテの部分で不安じゃないですか？どうなんでしょう。

341 ：７７４ＲＲ：02/10/07 13:54 ID:nWQIGx+H

>>340
田舎なら取り回しのキツイBMWでも問題にならないかもねー
お好きなバイクに乗って下さい。

個人的にこの手のオヤジと一緒に見られるのが、
激しくイヤ～な今日この頃～

342 ：339：02/10/07 14:12 ID:puoLJAK5

339のレスは330に対してです。

330＝341なのかな。
なんか突っかかるね。
ガンバって買ったのかな？

343 ：lassie：02/10/07 14:23 ID:7nE90ZhP

≫342
まぁ、いいじゃないですか。いろいろ見解があるものです。

344 ：７７４ＲＲ：02/10/07 14:33 ID:Si3MPbTM

>>341
この手のってのがどの手なのかさっぱりわからん。

345 ：７７４ＲＲ：02/10/07 14:48 ID:XohSITiA

>>341

誰もｱﾅﾀなんか見てないYO!　

346 ：７７４ＲＲ：02/10/07 15:03 ID:XJGhk+9H

>>313
うちのクラブには６０代のＲＴ乗りが数人居ります。
取り回しは確かに大変なようですが、走り出してしまえばこんなに楽なバイクは
ないそうです。
結局は、やる気と慣れで何とかなるといっております。

347 ：lassie：02/10/07 15:58 ID:7nE90ZhP

≫346
うれしいな。ほんとですか？がんばってますね。
私も豊田有恒って方が６４歳で奥さんとツーリングいくという記事読んで感心していました。
今月のゴーグルです。宇宙戦艦ヤマトやエイトマンの原作者で海外ＳＦの翻訳なんかしてらっしゃした方で今は、島根県立大学の教授です。
この年まで奥さんとバイクで遊べるなんてうらやましいですね。

348 ：７７４ＲＲ：02/10/07 16:08 ID:Si3MPbTM

豊田有恒さんってバイク乗りだったのか...。
何にのってるんだろう。

349 ：７７４ＲＲ：02/10/07 17:17 ID:731i4YcD

>>347
64歳なら、もう、退官では？
名誉教授？

350 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/10/07 17:18 ID:8/bpjLBU

＞豊田有恒氏
ガッコの先生もやっておったんですか。
わしゃーSF作家としてしか知らなかったワイ

351 ：７７４ＲＲ：02/10/07 18:16 ID:Hu0aNPF0

lassieさん＞
乗ってみてダメだと思ったら買い替えりゃいいじゃんヨ。

352 ：lassie：02/10/07 18:43 ID:7nE90ZhP

≫348
豊田さんは、写真見るとＴＤＭ800ですね。そいで奥さんはセローです。
娘さんはバイク屋のかみさんみたいです。
≫351
そうですよね。もっと軽く考えてね。
これが100万ぐらいだと悩まないですがね。
軽く考えるには、ちょっと高すぎです。

353 ：ぁぅ使い ◆Yk9Pufb6Aw ：02/10/07 18:50 ID:EQnh6+jO

免許取って最初に買うバイクがBMWとかハーレーとかドカティなんて
人も最近は珍しくないし、そう言う人も立ちゴケなんかを経験しつつ
なんとか慣れていって普通に乗ってるんだから別に身構える
必要はないかと思うぞな。
最初は250くらいにして練習ってのも良いとは思うが
乗りたいバイクがコレって決まってるのなら、それを買って
練習したほうが良い。
最初は取り回しで倒したり立ちゴケするかも知れないが
それは誰だって経験する事だろうし他のバイクでも同じだしょ。

354 ：７７４ＲＲ：02/10/07 20:20 ID:Hu0aNPF0

誰かやらない?　bm東北・・・・・

355 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/07 20:41 ID:ogL0ZvfT

>でも、最初から好きなバイクに乗った方が楽しい気がする。
>惚れてないバイクにのっちゃうと、バイクそのものに飽きる
>危険性あり。
>>３３２がいいこと云った！

>>340

試乗して気に入ったら買う。
以上。

バイクは好きなの買え。
他人の意見聞いて嫌いなバイク買っても手放す。
壊れようが重かろうが好きなら慣れる。
苦労してるときに「やっぱアレにしときゃよかったかなー」なーんて思うと
とどのつまりは買い換えになるよ。
「これが好きなんだからしょうがねえ」って思えるようにしないと。

メンテはたしかに国産のほうがラクだと思う。
全国どこのディーラーでもやってくれるし。
特に自分でやる気があんまりないなら国内向けでしょう。

>4輪のベンツとかジャガーとか買う感覚でしたら
>個人的にはすっげーやめてほしいんですけど。マジで。

国産車乗りの弟の前では
常に七宝焼きキーホルダを人差し指で「くるくる」させてますがなにか？

356 ：332：02/10/07 20:58 ID:ttAyabqu

オレは免許とるのおそかった(30すぎてた)んだけど、最初は
まわりのすすめで国産のふつーの直4 400を買った。

いいバイクなんだけど、なんというか、自分が惚れて
買ったバイクじゃないからつまんなかった。距離も
のびない。

それから大型免許とって、これでどんなバイクでも乗れる
と思いいろいろと探し回り、今は惚れたバイクにのってます。

前のってった400ccよりもいろいろ不便だし重たいし、たちゴケも
するんだけど、すごく楽しい。走行距離も伸びます。

趣味の道具なんだから、自分が納得できるものを最初から買った
ほうが幸せだと思いますよ。「個人的にはやめてほしいいんすけど」
とかいってるクソバカタレジイシキカジョウナコドモは無視していい
(って、すでにあんまり気にしてはいないようですが)。

357 ：７７４ＲＲ：02/10/07 21:35 ID:Hu0aNPF0

麺手はZX12RよりR100の方が簡単と・・・・

358 ：GS：02/10/07 22:54 ID:qy+/vQrl

>>357
漏れもそう思う。
それに部品は高いが長く供給され続けるという安心感がある。
オンダ神話は昔の話だし、葉山に至っては「無い。」で終わり。
メンテしたくてもパーツが無けりゃどうしようもないﾖ。

359 ：523：02/10/07 23:17 ID:0NZeKC3d

>357
極端な例えではあるが同意
2Vの部品って手に入るよな。元が古いから修理もスパナとねじ回しの世界だし。

360 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:22 ID:oG7NHpdC

現行Rシリーズで、もっともお買い得なのはRTだと思う。

パニアついて、CDやスピーカーもついて、180万円。
なんもないRSとかSのほうが存外割高。

Sの次にまたＢＭＷ買うならRTが欲しいなあ。
来年ぐらいにはR1200RTとか出るかも。

ただ、RTはGSの次くらいに盗まれやすいから、田舎でも盗難対策は厳重にしたほうがいいっすよ。

ただ、乗りやすくて、長いことのれて、耐久性の高いバイクは日本車にも多いんで、それは購入理由には
ならんと思いますよ。
やっぱ、希少価値ってポイントは外せないかと＾＾目立つしね。

361 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:22 ID:oG7NHpdC

>360
あーそうそう今年BMW買って驚いたこと。
・ドイツのもんは整備性がいいという話は、少なくとも現行Rシリーズにはあてはまらない。
　カウルのボルト二本がどうしてもとめられなかった・・・・・
・個体差があるが、かなりのオイルイーター。週に一度はオイルゲージを要チェック。なんせマニュアルには、
　最大オイル消費量「１リットル・1000km」としっかり明記してある＾＾つまり4000キロ走って、オイルがなくなって
　焼きついてもトラブルでもなんでもないのである！国産の場合、オイルゲージとはオイル規定量を入れるためだけのもの！
　とはかなりの違い。ロングツーリストは予備のオイル缶を携行していくのが普通。
　とはいえ、駐車中に車両下がオイルで濡れたり、マフラーからオイルが垂れたりはしない。なんかきっちり燃やしているような感じ＾＾
・だからMotulなんて高いオイルは入れてられないのである。なんせすぐ減るから。
　ホンダのウルトラGPが安くてよいと愛用者多し。私は日産のGT-R用のエンデュランスを愛用。４リットルで3000円しなくて、それでいて
　化学合成100%である。
・ファンがないが、バカに熱いエンジン。アイドリングのまんま20分も放置するとエンジンが焼きついて昇天なさるので間違ってもしないこと。
　よって、暖機運転ももっての他。走りながらやってください。
・純正ブレーキパッド買いに行ったら、ワンセット8000円もした・・・・・だけど、英国から輸入したら、１６ポンドなんだよね。誰がボっているんだよ（怒）
　パニアにしろ、パーツにしろ一事が万事こんな感じなんで、まあ、ボられることを覚悟してBMWを買ってください。私はなるだけ個人輸入で
　カバーしてます。

362 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/10/07 23:27 ID:8/bpjLBU

＞361
オイル、化学合成100％だとしみてきませんか？

ワシはあの本とディーラーの意見を鵜呑みにして
ウルトラＧＰ（100％鉱物油）を使っていますが。

363 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:29 ID:oG7NHpdC

>362
そういう話があるんだ。しらなかった。どこらへんから染みてくるんすか？
入れてから3000km走ったけど、そういう感じはないけど。

364 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:30 ID:DvFWmqVu

>>361
＞アイドリングのまんま20分も放置するとエンジンが焼きついて…
ホンマかいね…渋滞路なんか走れない罠　あー嫌だ　嫌だ。

365 ：523：02/10/07 23:35 ID:0NZeKC3d

>ドイツのもんは整備性がいいという話は
日本車の感覚でいくと　ヽ（`Д´）ノ　な作りが多分に有ります。

>最大オイル消費量「１リットル・1000km」
これについては、タイヤの溝やブレーキパットは○○mmで限界です。ってなもんで
ここまで消費したら、要修理って聞いたことが。

愛車R100は8ﾏﾝkm走ってんだけどエンジンオイルのつぎ足しいりません。
交換は5000kmごとで。

366 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:35 ID:eYSOfe+x

>361
私のｒは４７０００ｋｍ越えたここ最近、やっとオイル減らなくなってきた。
今までは３０００ｋｍで１．５リットルくらい足してた。
まあ、以前みたいにブン回さなくなったのも事実だが。

それと化学合成はオススメできないらしいよ。

367 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/10/07 23:36 ID:8/bpjLBU

＞363
場所はわかりませぬ（スマソ

とりあえず、BMWバイクス誌には
「100%化学合成はキメが細かすぎるのでオイル漏れの原因」という記述はありました。

どっちかというと、貴兄の書かれたとおり
「高いオイルは入れてられない」というのが真相に近いです（笑

368 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:44 ID:wN6Q48FY

最初は鉱物油が良いけど、１万キロも乗ると100%化学合成油でも
大丈夫でしょう。
オイル消費も１万キロくらいで当たりが付いてくると大分減らなくなるよ。

現行R３台乗り継いで思うに、エンジンのピークは１万２千キロで
すごく調子が良くなる。
そのあと、３千キロくらい走ると夢のフィールはなくなっちゃいます。
別に調子が悪くなると言うことではないんだけど…

369 ：７７４ＲＲ：02/10/07 23:53 ID:BqS9eA9K

>>364
屋外でただのアイドリングならそれほどシビアじゃないよ。
チョーク(という名のスターター)引いたまま放ってしまうと
3～4千で回り続けてじきにあぼーんだが。

>>337 シリンダーヘッド交換じゃなくて、ヘッドカバー交換だろう?
５万円で収まるわけないだろう。

>>338 ゼファーで不自由感じないなら、いけると思いますよ。
その条件で RT は的確な選択だと思います。
でも何にせよまずは試乗です。

370 ：７７４ＲＲ：02/10/08 00:57 ID:CyKbI6AA

回すようになったらオイル消費が増えたなあ。
3～4千で走ってる分には良いんだけど、
6～7千で山道を駆け上るとやっぱり消費するみたい。
その割に燃費は変わらないのはなぜだ・・・？

371 ：７７４ＲＲ：02/10/08 01:35 ID:H3NKbG6t

>>370
200km/h巡航（距離も200km）したら燃費が１Lで１０ｋｍ切りましたが何か？

372 ：７７４ＲＲ：02/10/08 01:54 ID:7U8lI8Uv

>371
車両はなに？
Ｋだったら２００キロ巡航でもリッター１０キロ割ったりしないけど・・・？
むしろ街中のゴー・ストップのほうがよっぽど燃費が悪い。

373 ：７７４ＲＲ：02/10/08 03:21 ID:FdZW8ddF

>>365=523
日本車の感覚でいくと　ヽ（`Д´）ノ　な作りが多分に有ります。

禿同～笑っちゃう程トホホな作りが～
まぁそれが好きで乗ってる人もいるのだろーが…

374 ：330：02/10/08 04:00 ID:f5eg+dWl

遅レスｽﾏｿ
>>338
レス読んでとりあえずホッとしました。
>>330を書いた日はフルドレスのGL白バイもどきを見た直後だったので
かなりバイアスかかった思考をしてたようです。
750ccも経験がお有りのようですし、地方都市でしたらRTも楽しく乗れそうですね。
小僧に負けないぐらいガンガン走ってください。

>>356
爆笑させてもらいますた。

375 ：７７４ＲＲ：02/10/08 05:07 ID:R6h+2SNr

>>330
あんたにも聞きたい。

そ　も　そ　も　な　ん　で　B　M　W　な　の　？

376 ：330：02/10/08 05:15 ID:f5eg+dWl

>>375
カウル付でシャフトでラジアル履けるバイクで一番安かったからです。
別にBMWが嫌いなわけじゃないですが
「日本製だったらこんなことないのになあ…」と思うことが多いです。
ﾏﾀｰﾘしたエンジンも嫌いじゃないですしスタイルも別に良いと思いますです。
でも品質はねえ…。国産に勝ってる所も有るようですけど。

377 ：７７４ＲＲ：02/10/08 05:26 ID:fuPJ5aBe

>カウル付でシャフトでラジアル履けるバイク
なんだかすごい絞り込み方だなあ。

378 ：７７４ＲＲ：02/10/08 05:48 ID:/ZWNJ+BR

>>330
素直に好きと言ったらどうだ。

379 ：７７４ＲＲ：02/10/08 07:31 ID:RU0W1cQu

>>377
気持ちはわかる。

シャフトでネイキッドでパニアが違和感なくつくって条件で
R1150Rを選んだわたくし。

380 ：371：02/10/08 10:47 ID:H3NKbG6t

>>372
R1100Sだよん。
まぁ、平均２００、１８０～２４０（メーター読み）の範囲だがな～
アウトバーンはなんぼでも飛ばせてええぞい（ｗ

381 ：７７４ＲＲ：02/10/08 12:39 ID:aE5+38hi

>>362
化学合成が漏れるのはOHVのRだってば……
G/Kの目が粗いので化学合成だと染みて来ます。
R259の方は化学合成だろうが鉱物油だろうが問題なし。

オイルが減るのは最初だけ、>>368さんが正解。

382 ：７７４ＲＲ：02/10/08 12:55 ID:tBXEl6ZO

>>381
現行Rでも、1万kmまでは鉱物油なのはなぜなんでしょ...。

383 ：７７４ＲＲ：02/10/08 13:00 ID:+KX2nxpA

>>381
餅や赤線は染みるんじゃ(実体験)

384 ：lassie：02/10/08 13:08 ID:u8uMk4v4

≫368
オイル消費も１万キロくらいで当たりが付いてくると大分減らなくなるよ。

素朴な疑問ですみません。初心者なもので。
この当たりが付くというのは、どのような現象をさしてるものでしょうか？
よろしければお教えください。

385 ：７７４ＲＲ：02/10/08 13:53 ID:H3NKbG6t

>>383
MOTUL、ELFの１００％化学合成っていうか一番高いの入れてますが全く染みません
がなにか？
10000kmまではディーラーが純正にしておいた方が良いと言ってくれたのでそう
してたが、10000km越えたら問題ないと言われたぞ？

386 ：７７４ＲＲ：02/10/08 14:58 ID:52FciaBi

？　R100RS（モノサス）で純正化学合成を使っても染みてこないけど？

＞３８４　　この当たりが付くというのは、どのような現象をさしてるものでしょうか？
部品類は、製造時に切削・研摩加工で作られている。
このとき、見た目では平滑でも、ミクロ的にはギザギザで
サンドペーパー同士で擦りあっているような状態で、抵抗も大きい。
組み立て後、走らせる事で、部品同士が擦れあわせて、
ミクロ的にも平滑になるのを、当たりがつくといいます。

387 ：７７４ＲＲ：02/10/08 15:46 ID:firbTQji

>>384
シリンダーボアには初期焼きつき防止のためオイル切れしないように、グルービング
と言って微小な溝が残るように加工されています。
その溝が作る隙間からオイルが漏れるので、オイル消費の原因のひとつになります。
386さんが言うような当たりが付くとピストンリングとの隙間が減って
オイル消費も少なくなります。
BMWは国産より、グルービングを深くしているんじゃないかな？
ちなみに当たりが付くまではフリクションロスも多いと思います。

あと、最初に鉱物油を使うというのは、化学合成油よりスレッジが溜まり易い
ので、それが漏れる隙間を埋めてくれるのを期待しています。

388 ：７７４ＲＲ：02/10/08 16:17 ID:e28hAn7B

2v100で 6ﾏﾝkm走ってシリンダみたらハッチングはっきり残ってたよ。
ニッケルシリコンカーバイトだっけ?　

389 ：７７４ＲＲ：02/10/08 17:20 ID:E/iW17lz

sledge　艝

Sludge　泥

390 ：７７４ＲＲ：02/10/08 17:53 ID:firbTQji

目で見てわかるほど磨耗してたら大変ですよ。

391 ：７７４ＲＲ：02/10/08 18:33 ID:NbWlOLAU

>>390
鉄のシリンダーは目で見て解るほど減るよ。

392 ：７７４ＲＲ：02/10/08 18:41 ID:zKaBhkKO

ニカジルメッキのニカジルってなんの略？

393 ：７７４ＲＲ：02/10/08 19:49 ID:pL7BeyAc

>392

388参照。本田のNS250のNSって、このメッキのことだとおもた

394 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/08 20:27 ID:XszieRZI

「ニッケルシリコンカーバイト」をどう略したら「にかじる」になるんだ？
漢字か？
煮齧る…荷科汁.…ちがうな。

395 ：533：02/10/08 20:42 ID:up/XoVf0

Nickel Silicone

Nick +　Sil　

396 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/08 20:54 ID:XszieRZI

>Nickel Silicone
>
>Nick +　Sil

…「肉汁」ではないかと小一時間（略　

397 ：７７４ＲＲ：02/10/08 21:05 ID:HMnHNZmV

ニッケル・カーバイト・シリコン

RS (市販車じゃなくて) に既に採用されていたそうだ。

398 ：330：02/10/08 23:46 ID:f5eg+dWl

>>377
その絞込みのおかげであっという間にBMWに決まりますた。
金が有ればFJRも良いですけどねえ。
天候に関係なく結構距離走るので
チェーンだとあっという間にガシャガシャいうんですよね。

>>378
BMWというメーカーが好きか嫌いかといえば、圧倒的に好きです。
子供の頃R100RSを見て、カウルがあることやハンドル幅の狭さに
「外車ってすげえ！！」と感激したことを今でも良く覚えてます。
４輪だと3.5CSLや635のレーサーのかっこよかったこと！　　　　…年がばれますね。
アールズ、テレスコ、サクストラックなどのサスペンションや、
４輪のストラットのスプリングをオフセットさせるのもBMWの発明ですよね。
そういう進取の気鋭にあふれたBMWは大好きです。

でも今のBMWは、自分的なブランドイメージで言うとルイ・ヴィトンのバッグなんですよ。
確かにちょっと高いけど、自慢するには恥ずかしいって言うか…
しかも何気にセンスがちょっとずれてる感じがするって言うか…（自分含む）

399 ：７７４ＲＲ：02/10/09 00:14 ID:AIUL1cxI

>>天候に関係なく結構距離走るので
>>チェーンだとあっという間にガシャガシャいうんですよね。

BMWのほうが整備を必要とする量はおおいっすよ。
国産車はしろうと整備でも最低限の整備でけっこうな期間と距離いけますが
BMWはある程度高度な技術を必要ちする整備を
3000キロごととか5000キロごとに必要とします。

どっちが上、って事ではないのですが気になったので。

400 ：７７４ＲＲ：02/10/09 00:31 ID:WRHZ46el

アライヘルメットのしゃちょーがノーメンテで10万キロ走った記事読んだよ。
ガスとオイル補給程度で、洗車もしない。
必要最小限の消耗品交換だけだった。
俺のRもあれくらい走ってくれればナァ。

このスレはsageか？バイク板は下がるの速いね。

401 ：７７４ＲＲ：02/10/09 00:41 ID:ddntBZ3H

>399
そんなにしょっちゅう点検にこいと、ディラーの人はいっていないが・・・・・

402 ：７７４ＲＲ：02/10/09 00:46 ID:ddntBZ3H

>398
しかし、バイクのほうはあんまり進化しているとは言い難いかも・・・・・
Rシリーズの場合、初期型R1100RSから基本的なもんは変わってないと思う。

実際、駆動系とかエンジンパーツはかなり共通なんだよね。
それがいいか悪いは別にして、少なくとも「先進的」であるとは認めがたい。

403 ：７７４ＲＲ：02/10/09 01:06 ID:S9VMzBLr

＞３９９　
そんなに、頻繁にいじるとこあるの？
俺の１５GSは,消耗品の交換以外では、
１万キロごとに、タペット調整と同調とる以外やってないけど？

404 ：７７４ＲＲ：02/10/09 01:29 ID:z/OhZDVa

基本構造を変えずに１０年も続いたのは先進的だったと思うが。

あのブレーキが先進的なのかどうかは、あと１０年経たなきゃ分からないな、漏れには。

405 ：７７４ＲＲ：02/10/09 01:38 ID:ddntBZ3H

>404
いや、そのときは先進的だったかもしれんけど・・・・・

俺的には先進的とは、とにかくいろいろやってみる！というところがあって欲しいわけで。

また、一番面倒で、一番金がかかり、一番効果的だと思う、軽量化にほとんど全くを手をつけていない
ところは先進的かなーと思うわけ。耐久性云々もあるかもしれんけど、耐久性を落とさずに軽量化する、というのが
先進的ではないかしらん？

406 ：７７４ＲＲ：02/10/09 03:13 ID:9JDzn++k

いや、BMWは確実に先進的でしょう。

速くっつーより楽しく走るのには、気が狂ったように軽量化しても
あんま意味ないような気するし。

407 ：ぁぅ使い ◆Yk9Pufb6Aw ：02/10/09 03:57 ID:+u85xGqJ

保守的で無いことは確かだね

408 ：７７４ＲＲ：02/10/09 04:07 ID:9JDzn++k

なんでBMWは軽量化しないよの？

っつーのは次の議題に良いのではないか？

どうっすか？皆の衆。

409 ：ぁぅ使い ◆Yk9Pufb6Aw ：02/10/09 04:13 ID:+u85xGqJ

んー
軽量化はしてるでしょ
ABSユニットの小型化とか見ると。
詳しい乾燥重量は知らないけど装備重量を見ると
そんなに重いって印象もないけどなー
ロードモデルは普通だと思う。
ただR-1100GS（1150含む）はもうちょっと軽くして欲しい（ｗ

410 ：７７４ＲＲ：02/10/09 08:04 ID:wM+U+iKo

重くないことのデメリットもあるからねー。漏れはほとんどロンツー
なんで、あまり軽くなくてもいいかな。

ま、オーバークオリティを止めれば軽くできるでしょう。でも、
今のベンツみたいにあとあと失望を買うのがオチかもね。

411 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/09 16:59 ID:Q9DQTfQ7

>なんでBMWは軽量化しないよの？

単にリソースと優先順位の問題でしょ。
レースで勝つことを重要視してないから
優先順位が低くなるんではないかと。

ホレ、ヴィトンのバッグ軽くしてもしょーがないでしょ。
これが登山用のミレーとかだったらウリになるんだが。

412 ：GS：02/10/09 20:09 ID:hZrEHI0V

軽量化自体のデメリットは全くないよ。
運動性能、燃費、取り回し、乗り心地等々。
走る曲がる止まる。
レースでなくても軽量化は重要課題だろ！
軽量化によるコストアップや耐久性が犠牲になるとかは別問題。
ただBMもそれなりに追求はしているとは思うｗ

413 ：７７４ＲＲ：02/10/09 20:14 ID:S2yKFwlg

>>412
えーと、乗り心地とは大いに関係ありですね。
（ひょっとして乗り心地の概念が全く違うのかな？）

燃料満タンの時とカラの時、パニアが付いてる時と外してる時で
比べてみればはっきり判りますよね？？？

414 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/09 20:21 ID:Q9DQTfQ7

>>413

軽量化と乗り心地は「ばね下である」かどうかで違うのでは？
ばね上を重くすれば相対的にばね下軽くなるから
乗り心地はよくなるよ。だからパニアつけると乗り心地はよくなる。

そうでないと重量車のほうが乗り心地がいいという説明がつかない。

415 ：７７４ＲＲ：02/10/09 20:22 ID:S2yKFwlg

>>414
うん、そうだよね。

ひょっとして>>412氏はばね上とばね下を混同してるのかな？

416 ：７７４ＲＲ：02/10/09 20:36 ID:aZEuM67k

あるていど車重(バネ上)が大きければ慣性質量がおおきくなって
ハイウエイツーリングならﾏﾀｰﾘ安定するだろねー。

フライホイールなんかも軽重を変えて鋭い回転上昇ねらったり、
ﾏﾀｰﾘエンジンに仕上げたりするらしいから、
すべての部品について軽くするとマズイばあいもあると思います。

417 ：７７４ＲＲ：02/10/09 21:00 ID:yeJaYITj

>>402
＞Rシリーズの場合、初期型R1100RSから基本的なもんは変わってないと思う。

初期型RSと今の1150RSと糊比べてからそういうことを言おうね。1100RSだけに
限っても初期型と最終型とはまるで別物だよ。

418 ：７７４ＲＲ：02/10/09 21:06 ID:2oefzz6S

でも２気筒ならば200kgは切って欲しい、と願う俺。
ヤマハ・ブルドッグもそれで候補から落とした。

419 ：GS：02/10/09 21:17 ID:31HnvFyz

BMスレだけど登山靴の話を一つ。
大昔は本格的な登山には重い靴でないとダメだと言われた。
曰く、重い荷物を担いだときの安定性、悪路での足の保護云々。
いまは新素材などの開発によってかなりの軽量化がなされている。
あのクソ重い登山靴はいったい何だったのかと思ったよ。
人の力で一歩一歩歩いていくわけだから靴の片方、1g単位での軽量化は
長期縦走などでは桁外れに大きな違いとなる。骨身に滲みるね。
今でも昔ながらの迷信に囚われて重い革の登山靴を履いているヴァカはいるけどね。
重たいバイクに乗りたいヤシは勝手だけど、漏れは少しでも軽い方が良い。
しかし、漏れのR100GS重すぎ。

軽登山靴と重登山靴、昔漏れは「軽い」登山靴と「重い」登山靴だと思ってた。
本当は「軽登山用の」靴と「重登山用の」靴の意味だった。軽薄な漏れです。
つまり「軽い」重登山靴があるんだね。

フライホイール、カウンターウェイト、バランスウェイト等は「オモリ」なんだから
これを軽量化の話と一緒くたにするのはやめてねｗ

420 ：７７４ＲＲ：02/10/09 21:29 ID:Y6uTFaDB

>419
>漏れのR100GS重すぎ
重「すぎ」って、度が過ぎてると思うぐらいなら乗り換えたら胴よ

421 ：７７４ＲＲ：02/10/09 21:53 ID:2eFfweoj

>>417
俺も1100ＲＳ～1150ＲＳ乗ったけど大同小異同じだね。
（1150ＲＳは現在2万キロ走行）

何をして別物と言っているのか知らんが…
あっ　ちなみにＧＳＸＲ1000も持ってます。
筑波3秒なんでへたれじゃないのでよろしく。

422 ：GS：02/10/09 21:57 ID:duWmI7w6

>>420
セロや本田のパリダカもあります。
まあちょっとでも軽けりゃいい派、うれしい派ですわ。
重いのは晴です。乗り換えずにあれこれ増殖厨。

423 ：７７４ＲＲ：02/10/09 22:16 ID:S2yKFwlg

>>419
乗り心地も「迷信」ですか？
バイクに限った話ではなく、車でも電車でも同じことなんですよ。

って、こと二輪BMWに関して、軽さに拘るGS氏の「主観」も、乗り
心地に拘る漏れの「主観」も、どちらが絶対に正しいというもの
ではないんですけどね。

424 ：７７４ＲＲ：02/10/09 22:37 ID:cRx64u+j

>>421
違いが解らない時点で十分へたれだな。

>筑波3秒
何の意味があるの？

425 ：７７４ＲＲ：02/10/09 22:50 ID:S9VMzBLr

＞４１９のたとえは？？ですな！
昔の登山靴は、革とゴムで出来ていて、
重い＝厚い＝硬い＝バネがある　
つまり、足首にかかる負担を、靴のバネで少なくしていた。
バイクが重くなると、サスも硬いのを使うのと同じ！
重い靴がいいからと言って、おもりを付けたりしなかったYO！

426 ：７７４ＲＲ：02/10/09 22:52 ID:J6Z3/oXw

重いほうが乗り心地の良いサスペンションを作りやすいだけ。

427 ：７７４ＲＲ：02/10/09 23:03 ID:ZW0IqntC

>>417
確かに高年式のものはそれなりに改良されているが、基本は同じだと思われ。
別物というのは、歴代ホンダCBR900RRの変遷のようなモノを言う。

428 ：７７４ＲＲ：02/10/09 23:12 ID:V93JE8+C

100GSなんて軽いやん。
ダートでも楽々扱えるね。

429 ：７７４ＲＲ：02/10/09 23:12 ID:DgfXo+qK

軽量化は手段であって目的ではないということでしょ
スペック厨には大問題なんだろうが

#でも漏れも、も少し軽くなって欲しい・・・せめてエンジン切ってる間だけでも。

430 ：７７４ＲＲ：02/10/09 23:42 ID:xHOPoST8

>エンジン切ってる間だけでも。
酔っぱらいとか氏んだひと（？）は脱力して重いと言うから、
BMもエンジン切ると逆に重くなるかもw
押して歩いてるときには本当にクソ重いね。
そういやBMって押しがけできる？
晴は簡単にかかるけど、GS、ハチマルはかかんない。
構造上の違いですかﾈ
ピストンがこう、ボクサーのように、水平対向に、左右同時に
360°回転するうちの（わかんないから以下略

431 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/10/09 23:45 ID:93Gj1cUl

＞押しがけ
インジェクション車は
バッテリーが死亡してるとムリとのこと。
（電圧低下でインジェクションが動作しなくなるので）

キャブ車はどうなのか
詳しい方解説きぼんぬ

432 ：７７４ＲＲ：02/10/09 23:45 ID:d+JC82+W

押しがけやって、かかった途端右にグラリ、でコケました。

やっぱ押しがけするバイクじゃないですよ。

433 ：７７４ＲＲ：02/10/10 00:07 ID:maQDo1Ka

K100 はまあ頑張ればなんとか。
もちろんバッテリーは生きててのはなし。

434 ：ぁぅ使い ◆Yk9Pufb6Aw ：02/10/10 00:13 ID:2OM2aa60

2ｖOHVでの話し
セルは回らないがインジケーターランプは光るって感じの
バッテリーで押しがけしたこと数回ある
冷えてる状態では一回だけ
頑張ればなんとかかかるが以前載っていたXJR1200程楽勝では無いっす

435 ：７７４ＲＲ：02/10/10 00:41 ID:J2d0f02p

>>431
１００ＧＳだけど跨って押すだけでもかかるよ。
バッテリーがセルを回す力が無い時でも大丈夫だった。

436 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/10/10 00:51 ID:T8ZUhbL3

最後に笑うのはキャブ車か・・・

北海道で80ベーシックの後姿に
見とれてしまったことを思い出します

437 ：７７４ＲＲ：02/10/10 01:16 ID:CfDdXtSb

俺も昔の80GSだけんどもバッテリー弱って
2ヶ月くらい押しがけ生活してたな。
下り坂でかけてた。

残り5mくらいでかからないと結構ドキドキ。

438 ：430GS：02/10/10 03:01 ID:w+3dbLjz

みなさん押しがけレスthx
煽られるかと思たよw
BMのR系でもかかるんだ。
ぼくさは4気筒や、2気筒でも同時に爆発しないバイクと違って
点火のチャンスが少ないから押しがけではかかりにくいんだと思う。
また漏れのGSにはキックが付いていないが
同じ理由でキック始動も他車に比べて難しいのではないかな？
R系にはキックを後づけ出来るんだよね。
あの横キーック！は格好いいけどやりにくそうだ。
当たり前だがバッテリー上がりのときのじゃんぱではすぐにかかる。
だけどBMはこれを禁止している。
引き続きBMWの緊急時始動
押しがけ（含む引きがけ）・キック・ジャンパ等、聞かせてチョ。

439 ：７７４ＲＲ：02/10/10 03:56 ID:KY1ouaVe

押しががけの難易度は一気筒あたりの排気量や圧縮比、車重などで決まるよ
250ccのオフ車なんかは車重が軽すぎてやりにくいね
クラッチ繋いだらタイヤが滑っちゃうとかしてね。
ｂｍｗに限らずビックツインやビックシングルはやりにくい、
逆に車重が重いくて押しににくいバイクでも四気筒は比較的簡単に
初爆が得られるので簡単

440 ：７７４ＲＲ：02/10/10 04:10 ID:q7+qzhVK

引きがけとはなんでそか？

441 ：７７４ＲＲ：02/10/10 07:42 ID:l3s+lCNc

K100 連続走行で熱くなった時に、何故かセルが回らなくなる。
長い信号待ちや踏み切り待ちで、ついアイドリングストップやると、
後続車に思い切り迷惑かけながら押しがけ。とはいえ温まってるから楽勝。
どこがおかしいんでしょうかね？

442 ：７７４ＲＲ：02/10/10 08:30 ID:KBBAmUTm

>>440
牽引されながらエンジンかける。

443 ：Kオーナー：02/10/10 12:18 ID:XeKUKYyt

>>438
ジャンピングをやらないようにというのは救援車の過電圧によってインジェクション
回路やリレーを損傷させるからですよ。
やむを得ずやる場合にはまず救援車の回転数を上げて１～２分位充電してから回転を
アイドリングまで下げてスターター回せばいいでしょう。
ただし完全放電時やライト類が薄暗くしか付かない時にはやめたほうがいいです。
そういう時にはバッテリー交換が手っ取り早いですね。
キャブ車はまだいいほうですがフルトランジスター点火の場合には完全放電時にはう
んともすんともいいませんよ。
押しがけはビッグツインは確かにやりつらいですがクラッチミートを急激につなぐの
ではなくジワリと半クラッチ状態でつなぐといくらか違うでしょう。
出来れば下り坂でやったほうがやりやすいと思いますが。
ＧＳは左キックなので確かにかけ辛いのですが左足をシリンダーに乗せて右足でキッ
クすればやりやすいですよ。ＧＳは始動性いいですがビッグボアなので決してアクセ
ルを煽って始動しないでください。空気量が多くなってかえってかからなくなります。
こんなところですがいかがでしょうか。

444 ：７７４ＲＲ：02/10/10 15:41 ID:JVyOKSwb

K1200RSの純正サスがWP製だったとははじめて知りましたYO!
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/48849863

445 ：７７４ＲＲ：02/10/10 22:22 ID:DiyGLaWb

へぇ・・2Vで前のバネと後ショック白力にしてます。

446 ：445：02/10/10 22:23 ID:DiyGLaWb

送信しちゃったよ。鬱

前はマルゾッキなんだけど、中に入ってるあのバネはいただけねぇ・・

447 ：７７４ＲＲ：02/10/10 22:30 ID:gfmbmKUB

Ｒ１１５０Ｒ試乗したけど、すごくよかったなぁ
峠でもレプリカなんかよりも速そうでびっくりしました。
金額考えて止めてしまったけど、盗難も怖いし

448 ：７７４ＲＲ：02/10/10 23:27 ID:EzrxNchE

来年発売予定だそうですが、みなさんどう思いますか？
http://www.mortonsbmw.com/02_BoxerCupReplica_LR_11.jpg
ホスィ。って思った数秒後に一体いくらするんだろう。と考えて恐くなったＹＯ！

449 ：７７４ＲＲ：02/10/10 23:42 ID:wMkl9kj3

>>448
かっこいい。そんでもってBMらしさもでてるよね。
このかたちで売発か？ﾎｽｲナァ。

450 ：448：02/10/10 23:45 ID:EzrxNchE

ちなみに車名は、
R1100RS Boxer Cup Replica
だそうです。

451 ：７７４ＲＲ：02/10/10 23:57 ID:J2d0f02p

>>448
ノーマルとの違いは外装程度、とかじゃないの。
アメリカ限定みたいだし。

452 ：448：02/10/11 00:02 ID:i5uS63d9

>>451
シリンダーヘッドカバー等も違うそうです。
（ソースは月刊オートバイ）

453 ：７７４ＲＲ：02/10/11 00:17 ID:PwpZ7lOL

海外では相当前から情報出てて私も知ってるが、日本には入らないらしいぞ。
漏れはR11Sのりだから部品単体で輸入するがなー
本国ディーラーでもまだ発注できないと回答が来てる罠
ちなみに正確には
R1100S BoxerCupReplica
ね。RSではないとツッコミを入れておこう（ｗ
ノーマルとの違いは、
外装色、ウインカーストップランプのクリア化
アンダーカウル、シリンダーヘッドカバーのカバー
パラレバートルクアームがGS用のショート。
それ以外の車体的なところは限定R1100S（黄／黒）とだいたい一緒だな。

454 ：７７４ＲＲ：02/10/11 00:20 ID:PwpZ7lOL

>>451
ちなみに、アメリカ限定ではないぞ。
インターモトにも展示されてたのだ。
ヨーロッパで行われているR1100SのワンメイクのBoxerCupで、BMWの招待選手用に
作られたマシン（VIPカラー）のカラーリングを模したものが今回のマシンで、
側面にはランディー・マモラのサインがペイントされている。
まぁ、情報としてはこんなところか・・・・・

455 ：７７４ＲＲ：02/10/11 00:24 ID:PwpZ7lOL

ああ、価格は１６０～１８０万くらいだろ。そんなに高くなかったと記憶してる。
詳細は
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html
を見れ。ていうか、BMWの情報集めるならヨーロッパ、特にドイツの情報は頻繁
に見ないとお話にならないと思われ

456 ：７７４ＲＲ：02/10/11 00:29 ID:5aclzDGK

センタースタンドないじゃない

457 ：７７４ＲＲ：02/10/11 00:35 ID:PwpZ7lOL

レプリカだからな～（藁

458 ：７７４ＲＲ：02/10/11 01:02 ID:m6tH0Q5g

　>>441

　温間時に確実に起こるなら、ﾔﾊﾟｰﾘどこかおかしいのでしょう。
　手始めにｽﾀｰﾀｰﾘﾚｰでも替えてみたら？　7000円くらいだけどさ。

　

459 ：７７４ＲＲ：02/10/11 03:49 ID:/KukVavJ

BMW関係のBBSは今ここが一番面白いな。

460 ：７７４ＲＲ：02/10/11 13:03 ID:PwpZ7lOL

海外のBMW関連のBBSはなかなか楽のが多いぞ（=´▽｀=）

461 ：７７４ＲＲ：02/10/11 15:05 ID:wQvi8v8R

>>449
バイハツ(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

462 ：449：02/10/11 17:53 ID:diO/inbw

>>461 thx
気が付いてくれてウレスイ。
わざわざ遠回りに変換した甲斐がありますたw

463 ：７７４ＲＲ：02/10/11 23:35 ID:cMpQbib0

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%80%80BMW&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

464 ：>>459：02/10/11 23:40 ID:G4yLn19A

実際、BMWクラブのサイトって、盆栽お散歩爺のほのぼの広場だもんな～

465 ：７７４ＲＲ：02/10/12 00:13 ID:31SGGRk7

>464
ここのBM乞食ライダーとどっこいどっこい（ﾜﾗ

466 ：７７４ＲＲ：02/10/12 00:50 ID:PP8ME/ar

>>４６５
激しくウケタ。特に俺の様な旧Kは乞食なのか？しかも７５C・・・だめ？

467 ：７７４ＲＲ：02/10/12 00:59 ID:BmCnH7tK

>>466 だめ。100RSの2V、ABSなししか認めん。

とかｱﾌｫってみるテスト

468 ：７７４ＲＲ：02/10/12 02:08 ID:FrNKbpYC

結構、同じ奴じゃねえのか？（ﾜﾗｯ

469 ：７７４ＲＲ：02/10/12 10:09 ID:5Z0Xh0fk

lassie氏はまだここ見てるかな？
ヤフオクで安いRTが2台同時に出品されてまっせ。
1100RTだけど大して違わんとおもいま。
もう新車買っちゃったのかな？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c24789127
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22328454

470 ：７７４ＲＲ：02/10/12 10:13 ID:bi3Kgdiw

安！でも恐！

471 ：７７４ＲＲ：02/10/12 11:47 ID:rpJMfQoQ

>>４６７
ABSも付いてなければリア、ドラム！しかも色褪せ・・・乞食かも・・・

472 ：７７４ＲＲ：02/10/12 12:15 ID:AuqtIMQ8

>>471 今となってはフルード漏れの心配ない分、ドラムの方が羨ましいぞ。

今となってはドラムの摩耗限界も心配だろうが(w

473 ：７７４ＲＲ：02/10/12 12:18 ID:AuqtIMQ8

あ、ちなみに 100RSの2V、ABSなし乗ってます
認定ばんざーーーーい！！

んーと、何の認定かなーーー?、なになに?…… 乞食ライダー.........

474 ：７７４ＲＲ：02/10/12 13:21 ID:BmCnH7tK

>>469 や、安。漏れが欲しくなってきますた。ｶﾈｸﾚｰ

475 ：７７４ＲＲ：02/10/12 20:53 ID:N67/8vwQ

>469
http://www.club-rt.net/
によれば、1100と1150は結構違うらしい、とのこと。

まあ、個人差があるから、乗ってみないとわからんと思うけど。

RTって大きいけど、街乗りもできない大きさじゃないし、走りながら音楽も聴けるし、
私も乗り換えようかとちょっと考えてしまふ

476 ：７７４ＲＲ：02/10/12 23:27 ID:FrNKbpYC

乗り較べればそうかもしんないけど、
どっちに乗っても結果はそう変わらないのではないか？

俺も1100Sから乗り換えようかと思うけど
どうせならK1200GTが良さそう。

477 ：７７４ＲＲ：02/10/12 23:37 ID:BVxE2Ya3

お前は本当に150に乗りたいかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、150って言いたいだけちゃうんかと。
バイハ通の俺から言わせてもらえば今、バイハ通の間での最新流行はやっぱり、
11、これだね。
R1100中古を個人売買。これが通の乗り方。
中古車ってのは慣らしが終ってる。そん代わり初期トラブルが少なめ。これ。
で、それに正規ディーラーの12検。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、認定中古車でも乗ってなさいってこった。

478 ：７７４ＲＲ：02/10/12 23:57 ID:FrNKbpYC

なんかレスついたかな？と思って来たら
これかよ。
吉野家ネタのコピペかよ。古っ！
しかもつまらん。もっと良く考えれ。

479 ：７７４ＲＲ：02/10/13 00:36 ID:Bt9lk0kE

>477
面白くない、中華、とてもまっとうなアドバイスだ。

480 ：７７４ＲＲ：02/10/13 02:41 ID:Or3nDjon

>477
玄人だと、非認定の中古車に乗るんだ・・・・ふーーーん。

481 ：７７４ＲＲ：02/10/13 04:24 ID:7fML3TY4

玄人は普通、認定の中古を売ってるんじゃねえのか？

482 ：７７４ＲＲ：02/10/13 12:09 ID:iSgMeJJ4

　し、素人だってさ…。さすがBMW海苔、言うことが違うねー。

483 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/10/13 12:54 ID:hOSJuedU

「素人」という語を見ると
バイクと離れて
パブロフの犬のごとくﾊｧﾊｧしてしまいます

484 ：７７４ＲＲ：02/10/13 13:24 ID:pp55uwEa

｢すっこんでろ｣とか｢見てらんない｣も。

485 ：売っちゃうんだ・・・：02/10/13 15:37 ID:WWuQt84m

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49342755
16号に出てたRTです。

486 ：７７４ＲＲ：02/10/13 17:43 ID:QpdN9zM6

やっちまった・・・前で減速したクルマに気づくのが遅れて停まりきれずに追突・・・。

怪我人ゼロ、相手のクルマのバンパーにちょこっとキズがついた程度で
済んだのが不幸中の幸いですた。転びもしなかったから、
バイク（１００GS）もフロントタイヤがちょいと削れただけだし。

車間距離をちゃんと取ってなかったから自業自得なんだけど、
こういうときはABSが欲しくなるな・・・。

487 ：未来世紀ねこぢる ◆zaR11GStaE ：02/10/14 01:43 ID:/9nr8U0t

今鈴鹿のビデオ見てるけど，
ウィリアムズBMWのピットクルーがシステム5ヘルメットかぶってたYO!

488 ：７７４ＲＲ：02/10/14 01:50 ID:dqJmAE2x

ミッションオイル換えたら、ドレンプラグが剣山になってますた。
…どうする？(アイフル禁止)

489 ：７７４ＲＲ：02/10/14 02:19 ID:rLZQrrfr

>482
確かに玄人と素人の境界線はどこだ？
と聞きたくなるな＾＾

490 ：７７４ＲＲ：02/10/14 08:56 ID:XKe7J9VI

>>488
鉄粉が多量にくっついてたの？
それとも目に見えるカタチの破片？

491 ：７７４ＲＲ：02/10/14 09:49 ID:dqJmAE2x

>>490 鉄粉ですた。オイルそのものは汚れてませんでした。
2万5千～3万6千まで走って交換したKで、こんなもんですか？

492 ：７７４ＲＲ：02/10/14 12:24 ID:ok3gSdya

>>487
システム4EVOじゃなくて？

493 ：７７４ＲＲ：02/10/14 12:25 ID:ok3gSdya

>>489
処女膜（ﾌﾟ。

494 ：７７４ＲＲ：02/10/14 21:20 ID:GUg2cWY1

>>492
BMW 復帰以来だけど＞システムヘルメット
実はあのカラーリングに憧れてます
でも高くて買えません(泣

495 ：７７４ＲＲ：02/10/14 21:29 ID:d4TVDRwT

>>491
んー、ウチはR259でだいたい１万くらいが交換ペースなんだけど、
剣山とまでは。。。マグネットが隠れちゃうくらいには付いてるように
思うけれど。

次回早めに交換してみて様子をチェック、でしょうなあ。

496 ：さんきとう：02/10/15 01:58 ID:AEcrxj6+

>>491
新車からその距離だったらそんなもんじゃん？
俺のK75sはミッションオイル換えて5000kmぐらい走ると
シフトタッチがとんでもなく悪化するんで
短いスパンで交換してるからマグネットが隠れるまではいかない

497 ：未来世紀ねこぢる ◆zaR11GStaE ：02/10/15 11:16 ID:UsPemEbj

>>492
あんま判別できません……スマソ

498 ：７７４ＲＲ：02/10/15 12:53 ID:kQbJ+k8G

>>496
> 俺のK75sはミッションオイル換えて5000kmぐらい走ると
> シフトタッチがとんでもなく悪化するんで

確かにシフトフィールが非常によくなりますた。
…だったらオイル劣化してるってば >>491

そうかー、そんなに高いもんじゃないんだからエンジンオイルの
ついでに替えてしまってもいいのかも。グレードもageるかなぁ。

とりあえず鉄粉が出る(マグネットに付着する)事そのものは異常では
ないようなので安心しますた。今度はこまめに替えようと思います。

…ついでにステムベアリングいじってたら、連休で組みあがらずに
現在フロントがない状態です。早くなんとかしなきゃなぁ。

499 ：７７４ＲＲ：02/10/16 01:07 ID:FQaOaHqs

K100系のミッションはドラムもフォークもアルミ製のはしりのせいか、
無理な操作してるとダメになることがあるらしいですよ。

とあるバイク屋曰く、Kのミッションはガラスのミッションと言われてて

いや、そこまで言う奴はいないと思うが。

500 ：ぁぅ使い ◆Yk9Pufb6Aw ：02/10/16 04:49 ID:KGfuWXjv

あっしの2vOHV車も鉄粉つくなー
量的にはホンのチョッピリなんだけど

501 ：７７４ＲＲ：02/10/16 08:29 ID:HtY1ur52

>>483
ド素人ではいかがでせふか

502 ：７７４ＲＲ：02/10/16 20:31 ID:67qmptiR

ギヤの鉄粉＞
最初は山盛りでした。＜これだけ削れて大丈夫かって思った。
二回目３回目と油を交換していくと磁石につかなくなってきた。
7ﾏﾝすぎて、ベアリング交換の時に開けて見たけど異常なしでした。

503 ：７７４ＲＲ：02/10/16 22:11 ID:PxMjxKM8

やべえ、GSのオイル交換10ヶ月してねー。
減った分は足しているし、前交換から5500Kmだがやばいな・・・。

504 ：７７４ＲＲ：02/10/16 22:14 ID:wZALv7r2

BM乗りの皆の衆、
ホントにBMは長く乗れるのか？
年式、走行距離など自慢してくれ。
長く乗り続ける苦労、シヤワセ等もな。

で、まずは俺から。
'87 R80 38060Km （'89に中古で。8500Kmﾖﾘ）
'88 R100GS 62530Km（新車から）
うーん、BM界では普通ですなぁ。
2台持つのは経済的にツライが、
ユーザー車検などして乗り切っております。
大きなトラブルもなく快調。無事是名馬ですか。

505 ：７７４ＲＲ：02/10/16 23:09 ID:20iMuMCd

100Gs-93　新車から　97000越えますた

506 ：７７４ＲＲ：02/10/16 23:47 ID:K+0LXB+e

Ｒ１００ＧＳＰＤ　90年式　約１１万km
フロントブレーキ周りの若返り作業中。

507 ：maru：02/10/16 23:47 ID:HvquanWp

4月に1150GSgetしてそろそろ10000キロです。
ちょっと気になるところアリです。
今まで3回ほど、何てことない状況でエンストしました。
いずれも普通に走行初めて3時間くらい。
信号待ちから発進後二速に入れた後ちょっとしてスカっと。が一回。
信号待ちアイドリング中に。が二回。

あと、シフトチェンジ時4速から5速が妙に入りにくい。
（調教ミスかなぁ）

エンブレ時の失火音（ポンポンいう）も気になる。
インジェクション車ってこんなものですかね？

インスペクション時に言っては見るけど、どこまで見てくれるのか良く
分かりません。

508 ：７７４ＲＲ：02/10/17 01:38 ID:19Qa3FKE

ｒ1100ｒｓ
新車購入で現在12万キロと少し

509 ：７７４ＲＲ：02/10/17 01:51 ID:XqeL0MOJ

>>５０８
お～。すげえじゃん！
でも、まだまだだな。がんばれよ。事故、怪我すんなよ。捕まんなよ！
ボンボヤァ～ジ。

510 ：７７４ＲＲ：02/10/17 02:19 ID:omc7Byh1

>>508
どんなメンテしてたか教えて！

511 ：508：02/10/17 02:52 ID:19Qa3FKE

特に変わった事はしてません
エンジンオイルを5000キロ毎交換（バルボリン）
ミッション及びファイナルギヤオイルを1万キロ毎交換（銘柄は適当ワコーズ多し）
それと消耗品交換
後は車検の時にディーラーで点検くらいです
サスがヘタった気がしたので50000キロ前後の時にF/R共にWPに交換して
今年の春に両方O/Hに出しました
まだクラッチ板すら変えてないです

512 ：７７４ＲＲ：02/10/17 20:24 ID:76sypQ0T

今日の昼、虎ノ門で1150GSアドベンチャーのバイク便見た。
1150Rでバイク便やっているヤツは本で見たが、GSの巨体
で頑張るものだ。

ライダーは疲れにくくていいだろうが、渋滞都内毎日走るなんて
クラッチ減りまくりそう。

513 ：７７４ＲＲ：02/10/17 20:29 ID:GVuDUb76

>506
若返りって＞＞ローター３枚目ぐらいですか?

514 ：７７４ＲＲ：02/10/17 20:54 ID:i9YI/v1Z

>>511
ウチのRSもそのくらい長生きだといいなあ♪

515 ：７７４ＲＲ：02/10/17 21:00 ID:GVuDUb76

あ、、0.9パーセントローンとヘルメットのDM　来てたよ

516 ：７７４ＲＲ：02/10/17 21:03 ID:5FiXn/Jh

うちにも来たー
って、２度目の車検通すけどなー

517 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/10/17 22:41 ID:q7PuM5qF

R100GS 26000kmの雨ざらし放置車両買ってやっと6万km超えたところ。
気になる個所を少しずつ修理していってるんだけど、直したい所は
どんどん増えていく。。。

セルモーターがもうすぐ逝きそうなんで、次は古いボッシュのを
付けてみようかと思うんだけど、これはボルトオンでいけるんでしょうか？
ボッシュの方が止める個所が1つ多いらしいんだけど
付けてるって話しも聞くし。。。誰かつけてる人いません？

518 ：７７４ＲＲ：02/10/17 23:58 ID:0ys+oUYq

>>513
当り、３枚目です。
１枚目（マイナーチェンジ前のリジット）は２万キロ位で歪みが酷くて
交換。２枚目（マイナーチェンジ後型フローティング）は８万キロ走行
後に磨耗限界を超えて、ブレーキングのアウターディスクに交換。
今週末にマスターシリンダー交換、ホースをステンレスメッシュへ
交換、キャリパーＯＨをする予定です。

519 ：サダヲ ◆jdP.9G50Nk ：02/10/18 01:08 ID:cJhtwFpj

35000kmで買ってようやく47000km。買ってからやっと一年経ちました。

>>517
私、ボッシュのに換えました。確かに、車体前側に一箇所留めるとこが増えます。
でも、増える箇所には既にネジ穴が切ってあるので（少なくとも私のにはありました）、
ボルトオンでイケます。もちろん、ネジは買ってこなくちゃいけないですけど…。

520 ：k-4v：02/10/18 02:56 ID:Xt9Arn3C

ディスクの話で思い出したけど、
BMWのディスクってほんとにフローティングしてるのね。
良く日本の認証通ったなって感じ。
国産は全部動かないようにされちゃってますよね。
ラジアルポンプのマスターシリンダーといい、
変な所でオーバースペックというか本格的なんだから…

521 ：k-4v：02/10/18 05:02 ID:Xt9Arn3C

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49314791

なんでBMWなんだろう…
似たモデルとかあるのかなあ

522 ：７７４ＲＲ：02/10/18 10:21 ID:5ApBAn7j

四輪ｲﾀﾀビーマーオヤジでなくても、一言突っ込みたくなるな(藁

523 ：７７４ＲＲ：02/10/18 13:14 ID:9hnx3W4w

>>511
エンジンオイル5000キロ毎交換でも
10万キロ行くんですね・・
実例が有ると心強いです。
今3000キロ交換なんだけど、ちょっと伸ばそうかな。

噂のクラッチも、10万キロ無交換というのは初耳です。
よっぽどクラッチワークに長けているのですね。

524 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/18 13:21 ID:iU8WN5Tm

R100GSで一年半乗って大体15000km。
中古で買っていま30000km後半かな。
ほとんどツーリング。ええ、まだまだひよっこです。

長距離極楽仕様目指して改造中。
ストックだと意外とのりにくいやね。

525 ：飲酒運転：02/10/18 14:46 ID:PWhYpA3f

また～り進行中すみません..
またヤッテしまいますた..

bm海苔＝飲酒運転..　　

どう？思いますか　bm海苔の方々は..
　
　ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029968879/l50

526 ：７７４ＲＲ：02/10/18 14:55 ID:Saw4AyIk

飲酒運転するようなキチガイは逝ってよし。ただし人を巻き込むな。

527 ：７７４ＲＲ：02/10/18 15:08 ID:9hnx3W4w

>>525
厨房よ、その話題はそちらのスレで遣ってくれ

946 ：７７４ＲＲ：02/10/18 14:49 ID:PWhYpA3f
取りあえず、2ちゃんのbmスレに火気ますた。
東北＝bm＝ビール＝(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

もしかしてBMWの燃料はアルコール・・それも麦汁？？

528 ：７７４ＲＲ：02/10/18 15:22 ID:xUvP4pkS

>>527
はい厨房です。
流石はbm様です。

厨房よ　　コピペして　厨房よ　ですか。
気品が高いのですね..bm乗り様は..

飲酒運転する訳ですね。
別にこちらのスレで逝く気は無かったのですが..厨房よ　ですか　(´･ω･`)

529 ：マジレス：02/10/18 15:34 ID:XdPpbyMj

>>525=528
別にどうも思いません。

だって飲酒運転するやつがBM乗ってたってだけでしょう？
わざわざこっちに貼る事じゃないと思います。
荒れる原因になるので止めてください。

530 ：厨：02/10/18 15:34 ID:8aClWNRK

冷静に考えてみれば
同じバイクに乗っているだけで責められるのも変ですね。

失礼いたしました　m(__)m

531 ：マジレス：02/10/18 15:34 ID:XdPpbyMj

おお、重なった。失礼。

532 ：７７４ＲＲ：02/10/18 15:37 ID:8aClWNRK

>>531
ぃぇぃぇ　こちらこそ失礼致しました。

m(__)m

533 ：７７４ＲＲ：02/10/18 15:44 ID:9hnx3W4w

あう使いがGSX1400に乗っているからといって
GSX1400乗りを叩くのも妙な話。

しかし言葉が過ぎたようで失礼しマスタ

534 ：k-4v：02/10/18 16:16 ID:Xt9Arn3C

>>525
素朴な疑問
２ちゃんのURLなのに、なぜｈを抜かすのですか？

535 ：７７４ＲＲ：02/10/18 16:22 ID:eU2ZQzEs

>>534
聞きかじりなんですが、
直リンを解らなくかる為だと聞いてます。
サーチエンジンに攫われない為に・・

536 ：k-4v：02/10/18 16:40 ID:Xt9Arn3C

>>535
レスサンキュウです
ﾘﾌｧﾗでリンク元がバレない様にするって事以外にも
ググっても見つかりづらくする意味もあるわけですね

でもやっぱりｈ取らなくてもイイとおもふ…

537 ：７７４ＲＲ：02/10/18 16:59 ID:lNlU981H

R1150R買って、まもなく2000kmです。

1時間以上のってると脚が固まってうごきにくくなるんだけど、ハイシート
にすればマシになるのかな。800mmのシートを買おうかどうか迷って
ます。

# 調整機構があればなぁ。

538 ：７７４ＲＲ：02/10/18 17:42 ID:XdPpbyMj

hを取るよりtを1個取ったほうがコピペするとき楽で良いっす。
htp://www.touratech-usa.com/

539 ：７７４ＲＲ：02/10/18 18:02 ID:34exH17f

＞よっぽどクラッチワークに長けているのですね

すり抜けをﾏﾀｰｸやらないとか、すり抜けの必要がないくらい田舎とか…。

540 ：508：02/10/18 18:20 ID:T3nppjgB

すり抜けは適度にします
私は名古屋市内在住ですから都内の方に比べれば
すり抜けの度合いは低いと思います。
以前乗っていたVFR750F（2型）も新車購入から8万キロで手放すまで
クラッチ板は一度も変えませんでした。
発進時を除くと殆ど半クラッチを使わない運転する方なのかもしれませんね
車もMT車ですが発進時以外は半クラッチは殆ど使わないですから

>>523氏
オイル交換の時期はオーナーの自己満足な世界でもあると思うので
3000キロ交換が経済的に負担で無ければ3000キロで交換して
「安心」を得るのも良いと思います

541 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/10/18 23:01 ID:c+Bbkz9v

>>519
お、サンクスです。これで安心してボッシュを注文できます。

542 ：７７４ＲＲ：02/10/18 23:15 ID:Ec+tCRD5

>>541
去年の時点でボッシュは欠品になっていて、メーカーでも廃番
になっていたはずたけど。
リビルト品？

543 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/10/18 23:58 ID:c+Bbkz9v

そうです。生産中止なんでリビルド品買おうと思ってます。

544 ：７７４ＲＲ：02/10/19 11:16 ID:kjBv+NCf

マカダムやバトラックスの段べりには頭が痛かった。
勿論空気圧管理はしっかりやった上での話だよ。

しかし、パイロットロードは殆ど段べりしないんで驚いた。
新品の値段は割高だけど。。

545 ：７７４ＲＲ：02/10/19 12:56 ID:l8dDx1DS

漏れは次はドラゴンスーパーエボコルサで晴れの日専用マシンでつ（藁

546 ：７７４ＲＲ：02/10/19 14:13 ID:YlDyc4O7

んじゃ次はパイロットロード入れてみよう。

>>540
発進の時、クラッチ完全に繋がる前に
アクセルは開けてますか？

>>538
いっそのことhttp：//を抜いてしまって
www.beemers-club.com/
wwwから始めた方がコピペし易い

547 ：７７４ＲＲ：02/10/19 16:21 ID:Q2FC2Xb9

＞マカダムやバトラックスの段べりには頭が痛かった。

ボクサートロフィーにいつでも出られるようにバトラックスしか履いてないけど、
段減りなんてしたことないけどなぁ。条件のいい交差点を曲がるときは必ず
ステップを擦る（町中のように荷重がかからないところだとヘッドより先にステップ
が接地する）ように心がけて走ってはいたけど。

548 ：７７４ＲＲ：02/10/19 18:48 ID:pAfvkJJx

>>546
hだけ抜いた方がブラウザによっては逝きやすいし、
wwwから始めるのは直リン避けてる意味がない。
念のため。

549 ：７７４ＲＲ：02/10/20 03:08 ID:oex52tOB

>>548
＞wwwから始めるのは直リン避けてる意味がない。
＞念のため。
何故？
IEだとwwwからじゃリンクにならないし
リファラー取られないんだけど。

550 ：BMW初心者：02/10/20 17:46 ID:ni3fiqt7

Ｆロッパソのファンデューロなんですが、仲間に入れてもらえますか？

純正以外でお勧めのエンジンオイルってありますか？
ちなみにマニュアルは２０Ｗ－５０指定です。
教えて君でスマソ。m(_ _)m

551 ：７７４ＲＲ：02/10/20 18:20 ID:rSpGg7FZ

ホンダのウルトラGPは永遠のスタンダード♪

552 ：Son of a Bitch!!：02/10/20 19:59 ID:G+t4SlMI

保守揚げ

553 ：７７４ＲＲ：02/10/20 20:53 ID:auXOqBWx

>>550
Fって水冷でも20w指定だったのね。

BPコースクラシックあたりはどう？
純正とさほど値段は変わらんですが。。

554 ：550：02/10/20 21:25 ID:eMW0oehE

>>553
レスありがとう。
認定中古じゃないんでデーラーは敷居が高い・・・
BMW純正(認定？)オイルってフツーに売ってないし・・・
４輪買った正規デーラーは２輪扱ってないとこだし・・・

ＢＰ試してみます。あと、ＢＰと合併したスカト○ールはやっぱﾀﾞﾒ？
オイラの４輪のオイルフィラーキャップには、
『ＢＭＷＲｅｃｏｍｍａｎｄｓＣａｓｔｒｏｌ』って書いてあんだけど・・・

555 ：７７４ＲＲ：02/10/20 23:20 ID:HN+3jZKh

>>554
店にもよりますよん。
漏れ、他の店や個人から買ったバイクばかり持ち込んでるけど、
今日雨宿りで飛び込んだらいつのまにかバイクが屋根の下に入ってて、
ウェスで拭き掃除までされててビクーリ。
正直、タンクやカウルはどうでもいいから
ミラーとメーター拭いて欲しかったんだけどさ(w

556 ：７７４ＲＲ：02/10/21 09:02 ID:hwSQmy13

age

557 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/21 13:46 ID:AKWX294h

>>550

R100GSなんであんまり参考にならんですが。。
モチュールは調子いいです。
アイドリングに必要なガソリン量が少なくなりました。（絞った）
ミネラル系の3000では\1500/Lしますがずっとこれ買ってます。

おフランス製でまともな工業製品はこれくらいでないかと。

558 ：７７４ＲＲ：02/10/21 19:49 ID:hJKfPE50

＞ＢＭの品位と格調は？
そんなもん、ねえ～よ

559 ：７７４ＲＲ：02/10/21 20:19 ID:17v/hI2o

>>558
その通りだ。貧乏人ならべんべに乗れ。

560 ：７７４ＲＲ：02/10/21 21:27 ID:hJKfPE50

558、559
あっちの板の共同危険行為の話

561 ：550：02/10/21 22:20 ID:R9Cg7PAt

月曜から残業きつい・・・
>>557レスありがとう。
モチュールですか。ＢＰと迷いますな。
ＢＰ・モチュール・ウルトラＧＰといろいろ試してみます。
買って３ヶ月足らずで、はや３０００ｋｍ以上・・・うーむすごいペースだ。
クルマが２ｎｄになってるよ。
やはりガスケットシール攻撃性の少ない鉱物油をこまめに換えるのが
よろしいのですかね～？

562 ：７７４ＲＲ：02/10/21 22:32 ID:UyJ7oZ8n

>>557
そんなこと言ってるとミシュランオタクに絡まれちゃうぞ(w

563 ：７７４ＲＲ：02/10/21 22:46 ID:qGPSK6KA

>>550
漏れもF６５０（９４年）に乗ってるが、ウルトラGPの２０ｗ－５０使って
るよ。手に入りやすいし、値段が安いし、性能も必要十分。

564 ：７７４ＲＲ：02/10/21 22:53 ID:tbnilwo6

おじゃま虫ってだれよ？
たいまんって…

565 ：ｂ：02/10/21 23:21 ID:t2bWkagE

あっちの板って業界にゃ非常に都合の良い板のことですか

566 ：７７４ＲＲ：02/10/21 23:37 ID:lORwVsCb

>>558
良い事言った。その通り！ウザイゴスペ

567 ：７７４ＲＲ：02/10/21 23:49 ID:K+yteS/+

それなら、おまえら一生その「業界」とやらに世話にならずに生きて逝け。ﾀｺ

568 ：７７４ＲＲ：02/10/22 01:33 ID:DtQQhIUH

＞５６７　オッ！　電波坊やが出てきたね。
５６５ではないが、
５６５のレスに、なんで　おまえ「ら」って複数形がでてくるのかね？
正しくは「おまえ」！！
業界に世話になって生きてるのは「業界人」
おれや、ここのスレの住人の大半は、「業界」に金をだして世話してる！！

もう少し、現実の社会と日本語をお勉強しておいで！

569 ：７７４ＲＲ：02/10/22 03:38 ID:AOrjiinY

もちつ、もたれつだろうな。

もう少し、現実の社会をお勉強しておいで！

570 ：７７４ＲＲ：02/10/22 10:11 ID:ReCGAgTi

まぁ、そんなムキにならずにもちつけ！

571 ：７７４ＲＲ：02/10/22 11:19 ID:ioNAw9vB

ほんと、BM乗りはしょうがない。
どこもかしこもすぐ荒れる。
一緒のバイクにのるのがいやになる

572 ：７７４ＲＲ：02/10/22 13:05 ID:AOrjiinY

これくらいは荒れるうちに入らねーよ。

もう少し、2chをお勉強しておいで！

573 ：571：02/10/22 14:22 ID:ioNAw9vB

>>572
いい大人が、氏ね、厨房、電波とののしりあうのもいやだが、
本心でそう思いつつも、議論を装って、くどくどやりあうのもいやらしい
BM乗りって、一部のオーディオマニアに通じる、いやらしさ、好戦性があるよな
無自覚クレーマーになりやすいのはこのタイプだが、そういうのが一杯集まっている
ところを見せられると、ほんとやになる

574 ：７７４ＲＲ：02/10/22 14:36 ID:tMIXzh9c

つか、>>558- で逝ってる「あっち」ってどこよ？
荒れるのは2chだし、別にカマワネーんだが、
何で荒れてるのかわからんのはつまらん。

575 ：７７４ＲＲ：02/10/22 14:53 ID:xwGA5Uq6

>>574
beemers-club.com

576 ：７７４ＲＲ：02/10/22 15:32 ID:tMIXzh9c

>>575 スレ削られてた。残骸しか残ってない…鬱山車納

577 ：７７４ＲＲ：02/10/22 17:25 ID:mHVNwAvf

>>573
なんでこのスレきてるの？
こなければ嫌な物を見ないですむのに。

578 ：７７４ＲＲ：02/10/22 18:37 ID:AOrjiinY

573は多分1100Sに乗っている。
その前はドカの900SS。

どうよ。

579 ：７７４ＲＲ：02/10/22 18:39 ID:AOrjiinY

俺のID、煽り人だ、ワーイ。

580 ：７７４ＲＲ：02/10/22 19:16 ID:i2XfE2iC

僕もBMW乗りでしが、大人気ないでつー
反省しまつ…

581 ：７７４ＲＲ：02/10/22 20:00 ID:3uFelk0i

言葉より先に手が出る御邪魔虫とは会いたくないなぁ、、

582 ：７７４ＲＲ：02/10/23 00:44 ID:z63LHb9h

みんなも君には合いたくないよん

583 ：７７４ＲＲ：02/10/23 16:38 ID:j4Hzeuhu

よいしょ

584 ：７７４ＲＲ：02/10/23 23:11 ID:MuQQBi9N

おまえら！　とか　ＢＭ乗りって　とか
思考回路いっしょじゃん

585 ：ああもう：02/10/24 02:33 ID:qSiQbyh9

どうにも過剰反応しすぎの人が多いよなあ。
乗ってる奴の平均年齢は比較的高いはずのBMWなのに
度量の狭さはバイク板でもトップクラスだよね。
このスレ見てると、時々BMWのエンブレムを隠したくなるよ。

「BM乗りって」とか言われて「一緒にするな」と脊髄反射のレス。
自分以外が非難されてて、そいつらと自分は違うと言いたいのか？
その狭量さそのものが客観的に見てウザイって事がわからんのか？
もうちっと余裕を持てよ。
変なプライドばっかり持ちやがって。まったく。

586 ：しょうがねえなー　釣られてやるか・・・：02/10/24 03:04 ID:Hvam86GG

プライド持ってるように見える方が変
コンプレックスの裏返しか？

587 ：７７４ＲＲ：02/10/24 03:07 ID:xnn3pDj0

名前欄でレスしないでくださいｗ

588 ：７７４ＲＲ：02/10/24 03:11 ID:j/KXvLX6

例え年齢高くてもちゃねらーはちゃねらー9w
そういう減り靴おやぢが乗せられては手放してくれるおかげで
漏れも乗れるわけだから、そうそう嫌ってばかりも居られない。
というわけで、誰か K1 手放しませんか? 可愛がりまっせ。

589 ：ああもう：02/10/24 04:26 ID:qSiQbyh9

>>586
僕もBMWに乗ってるんですけど、
コンプレックスの裏返しって何のことですか？
出来ればどういう意味か説明お願いします。

僕が言いたいのは自分の選択は間違ってないとばかりに
理論武装をしてる奴らのプライドについてです。
BMWの欠点を欠点と認めることも出来ず、曰く本国ではどうのこうのと
苦しい言い訳を繰り返す奴らのなんと滑稽な事でしょう。
彼らが本当に大切にしてるのはバイクではなく、
「BMWに乗ってる自分」なのでしょうね。

590 ：ああもう：02/10/24 04:37 ID:qSiQbyh9

実はこのスレが寂れてるときに、レスを促すために
今まで何度か煽り半分のレスを書いてきましたが、
余りにも予想通りの反応が返ってきたので、
笑えずに寒い思いをしたことがあります。
BMWが好きで実際に乗ってる自分でさえそうなのに、
BMWの良さなんて知らんと言う一般ライダーは
このスレを見たらどう思うんでしょう。

しょーもないレスをして荒れる原因となるような奴は
確かに一部の人でしょうが、その「一部の人」の割合は
他スレに比べ格段に多いとおもいます。

591 ：７７４ＲＲ：02/10/24 04:46 ID:S/Gymd2k

>>589
だからさ
本国ではどうこうだけど日本での使用では欠点って事を認めた上で
つーか
それもひっくるめて好きで乗ってるってだけの話しを「変なプライド」って
受け取る側が変なんだよ
まあ此はBMW好き以外にも当てはまるんだけどさ
ただそれだけの事を「プライドがどうこう」って受け取る方に
何かコンプレックスでもあるんじゃねーの？？と言いたくなるわけさ
それだけ。
なかには「BMW」だから買ったってヤツもいるだろうけどさ
そんなのは極少数で殆どは自分の選択基準に照らし合わせたら
たまたまBMWになったって人が大多数なんだよね
極少数の人の事を槍玉に挙げても意味無いでしょ。
ホンダ乗りにもヤマハ乗りにもカワサキ乗りにもスズキ乗りにも
ドカ乗りにもハーレー乗りにもトライアンフ乗りにも変なヤツはいるさ、
でも殆どは普通の人。
変なヤツは目立つから印象に残りやすいけどね
それら少数派の変なヤツをまるで「○○乗りの象徴」みたく話しの焦点に
持ってきてなんか意味あるの？？って言いたいだけさ

592 ：585さんへ：02/10/24 05:04 ID:HYoL0JIB

＞時々BMWのエンブレムを隠したくなるよ。

＞「BM乗りって」とか言われて「一緒にするな」と脊髄反射のレス

話が矛盾してねえか？

593 ：ああもう：02/10/24 05:16 ID:qSiQbyh9

>>591
だからですね、そういうレスがキモイんですよ…
ふつうの奴はそんな言い訳を一生懸命しないんです
自分がマイノリティーだと判ってる奴ら特有の反応なんですよ
エロゲ板あたりで煽り入れると似たような反応が見られると思いますよ

594 ：７７４ＲＲ：02/10/24 05:26 ID:lg2jrFMk

>>593
お前必死だな（ｗ
本家で虐められたのか？

595 ：(´・ё・｀)スポーン：02/10/24 06:56 ID:fuIM71CD

(´・ё・｀)スポーン

596 ：571：02/10/24 08:33 ID:GV7FATQx

違和感感じるのは少数ってことで。

結論としては、
単数形、複数形に気をつけろってことですね（ｗ
いろいろ勉強になりますた
ちなみに前車はブエルですた。BM界も全く新しい世界で新鮮です

597 ：７７４ＲＲ：02/10/24 09:09 ID:XFny4oWf

>>593が一番一生懸命ないいわけしてる感じがするね。

まぁ、「BMWに乗る資格」とかいうせりふが平気でいえるヤツが
いるから、いろいろとイメージができちゃうんだろうなぁ。

おれはそんなことより、BMWにのりはじめたら高速のSA等でナンシー
なおやじに話しかけられるのが鬱陶しい(w

598 ：７７４ＲＲ：02/10/24 09:14 ID:6/0u+Cz6

>>597
今度からＢＭ見かけたら、
「これナンシーですか？」
って聞くことのしますた。

皆さんも今日からは、
「これナンシーですか？」
を合言葉に。

599 ：７７４ＲＲ：02/10/24 12:35 ID:+Ejigc7D

>>597
禿同
>>593は自分が常識的で他人がキモイと思っているみたいだが。
冷静に見ると>>593が一番キモイな。

600 ：５８４：02/10/24 12:43 ID:YWSxQOv2

木を見て森を見ない思考回路が一緒だ，と言ったんだよ。

変なプライド持って様がなかろうが，そんなの気にしない
度量の広さを持てよ。

＞BMWの良さなんて知らんと言う一般ライダーは

　“一般”ライダーと書いて，自分と別けるのは変なプライドじゃねえの？

ああ．．．俺って狭量(ｗ

601 ：７７４ＲＲ：02/10/24 12:47 ID:slIKrvK7

ナンシーってところで何でしょうか？

602 ：７７４ＲＲ：02/10/24 13:03 ID:6/0u+Cz6

>>601
なんしー体験談募集中！
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031402179/l50
なんしーって何？
http://member.nifty.ne.jp/akira/nancy.htm

603 ：７７４ＲＲ：02/10/24 13:04 ID:6oMI/KhR

消しゴム版画家

604 ：７７４ＲＲ：02/10/24 13:10 ID:6/0u+Cz6

>>603
もう氏んでます。

605 ：７７４ＲＲ：02/10/24 18:31 ID:FH4+P54D

「BMWに乗る資格」
大自二免許でR100乗ってますが?　いいですか?

606 ：７７４ＲＲ：02/10/24 18:54 ID:LXzUXF6H

ダメだね。

資格を得るのは簡単。
ツーリングの途中で酒飲めばいいんだＹＯ！（w

607 ：７７４ＲＲ：02/10/24 19:23 ID:j2+NkBnt

>>606
煽りとしてもつまんなすぎるよー

608 ：７７４ＲＲ：02/10/24 19:25 ID:TgXpBCfO

BMWに乗るのはゲルマン民族だけに与えられた特権です。
メルセデスしかり、ポルシェしかり。
他の低劣民族は「有り難く乗せて頂いている」訳です。
そのことを肝に銘じるように。

609 ：７７４ＲＲ：02/10/24 19:35 ID:M6JqHRBT

ゲルマンです。
日本の皆様すいません。R75側車駆動はくろがねをパクりました。<(_ _)>

610 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/24 19:35 ID:T1TKziXz

でさ。

やっぱうちのR100GSはどーもフロントサスの動きが悪いようなんだけど
なにかいい解決策ありませんかね。
フロント総とっかえも視野に入れて。

我輩の体重が５５ｋｇ未満なのも原因なのかな。
リアはオーリンズに変えてあるからもういじりようがないし。
WPのスプリングに変えようかなとも思ったけど、「硬くなるから意味ないです」
だそうだ。オンロードオンリーだからもっと柔らかいほうがいいんだよね。

611 ：７７４ＲＲ：02/10/24 19:51 ID:2Fe49wPe

>スケ・スキさん
単にオイルの粘度変えるだけじゃダメだったの？
おりひす加工とか。

612 ：７７４ＲＲ：02/10/24 20:11 ID:6oMI/KhR

>>610
純正のカートリッジサスは結構良いって話を聞くよ。
またはTouratechの100GS用WP倒立サスキットなんてどうだろ。

613 ：７７４ＲＲ：02/10/24 20:34 ID:O1zPR58H

100GSです
純正バネとプラスチックの筒は捨ててWPに変えた。
Wpがどんなものか知ってたら新車買ってすぐ入れ替えたね。
路面へのタイヤの追従は純正と雲泥の差。
硬くなる?
伸びやかしなやか舗装もラフも怪鳥に走ってたますが?
高いものでなし。替えてみれば?

614 ：７７４ＲＲ：02/10/24 21:58 ID:TVu1DJWN

WPのスプリングは、プログレッシブタイプで
ストロークと荷重のグラフは、ノーマルの直線ではなく、
二次曲線になっているので、初期で柔らかく、だんだんかたくなってくる。
感覚的には、＞６１３のとおり、しなやかって言い方があってる！
価格以上の性能を持ってるよ。

615 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/24 22:11 ID:T1TKziXz

>>613 >>614

ほんとですか！
これで決心つきました。換えてみようと思います。
モノは多分ナップスあたりで手に入ると思いますが
どこで換えられたか教えていただけますか？ショップですか？
それとも自分で？

616 ：613です：02/10/24 22:15 ID:O1zPR58H

bmw正規デーラーで買って自分で入れ換えました。

617 ：614：02/10/24 23:26 ID:TVu1DJWN

正規デーラーで、購入取付けをしました。

618 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/10/25 04:25 ID:nrGmX5th

>>616=613

何か特殊な工具は必要でしたか？
サービスマニュアルと一般的な工具は持っています。
WPのスプリングは以前ナップスにあることを確認してあります。

>>617=614
工賃込みでいくらぐらいでした？
当方　道具はあるんですが体力がないんです。
取り付けするのに重そうなら頼んじゃおうかと。

みなさまのお力をお借りしてぇ～　人生他力本願。

619 ：Ｒ８０モノ：02/10/25 12:53 ID:xAEszzDq

認定中古のＲ８０を認知して５年ほど付き合っています。
このごろトキメキが足りなくなったので新しい刺激として
ビキニカウルの購入を検討していますが、どんなもんでしょうか。
体験弾をお聞かせください。

620 ：GS：02/10/25 18:26 ID:/66U/B5t

R90Sのタイプですよね。
ビキニカウルはお勧めです。ずっと付いているのでなかなか嬉しいです。
当然時計と電圧計もセットして、コックピット風のインパネをお楽しみ下さい。
取り付けはフォークを抜くので少しメンドイです。
付け方が悪いとミラーステーにあたるので注意。
古いタイプの時計はかちかち動く秒針が付いていて萌でした。

621 ：613：02/10/25 18:38 ID:EsLsqIxJ

>618
アレンキーとスパナ　だけ。　

622 ：未来世紀ねこぢる ◆zaR11GStaE ：02/10/25 20:01 ID:EFLEvJQD

本日福田モーター商会から手紙が．

○盗難の増加により，福田独自の盗難保険の継続はできなくなった．
○デイトナ友の会への加入を勧める．
○なお，ココセコムの実装も勧める．

まあ独身貴族なので従うつもりですが
今つけてるマジックアラーム5は誤作動が多くて辟易してまして，
デイトナが出した新型は誤作動という点でどうかと．
誰かつけたﾔｼいますか？

623 ：614：02/10/25 20:02 ID:+dxNFXv8

＞６１８
リヤサスやタイヤその他の消耗品交換も一緒にやったので、
フロントスプリングだけの工賃は不明！

624 ：７７４ＲＲ：02/10/25 20:58 ID:/wLDuMpB

>622
デジタルトラッパー？
7月からつけてるけど誤作動一回もないよ（イモビの誤作動も）
傾斜センサーだけらしいので、脇をダンプが走ってもだいじょーぶ。
ただ音量が小さいのと、オンオフでウインカーが点滅しないのがちと不満。

625 ：７７４ＲＲ：02/10/25 21:11 ID:I9HNYqGy

レッドバロンで盗難保険やってるからそれ入ってるけど
やっぱ正規ディーラーで買う人がほとんどなのかな？

626 ：７７４ＲＲ：02/10/25 22:24 ID:6C4j9hPW

>>625
正規ディーラーだとBMWジャパンの保険有るけど、年５万だからなぁ。
他は安いのか？

627 ：７７４ＲＲ：02/10/26 09:55 ID:jBHL2nIx

R1100S boxer-cup replica　￥1980000-

628 ：お邪魔虫：02/10/26 14:03 ID:ceGB2XH3

たいまんなら何時でも相手になるぜ！
住所教えるからかかってこいや！！

629 ：未来世紀ねこぢる ◆zaR11GStaE ：02/10/26 14:55 ID:VHrr0N8Z

>>624
良さそうですね．
しかし保険，点検，ココセコム，デイトナで10万か．
いくら独身貴族でもちとつらい……

630 ：７７４ＲＲ：02/10/26 15:30 ID:RGPODGuT

>>627
前に話題になってたやつですね！
出るんですか？＜国内で

631 ：７７４ＲＲ：02/10/26 15:54 ID:2hzkVrkD

>>630
出るみたいです。
発売は12月1日
ヘッドカバーはCarbonだそうです。
タイヤもoriginalより太くなってる（inch up?)
ソースは今日の読売新聞、経済欄。

632 ：７７４ＲＲ：02/10/26 15:57 ID:RGPODGuT

たしか、
・５．５インチオプションワイドホイール
・スポーツサスキット（前後サス＆ステダン）
・シリンダーヘッドカバー
・アンダーカウル

だったとおもう。＜本国での仕様

633 ：７７４ＲＲ：02/10/26 17:23 ID:TUJXnIph

＞ヘッドカバーはCarbonだそうです。

ヘッドカバーにカーボンプロテクターがついてるんじゃなくて？？

634 ：７７４ＲＲ：02/10/26 17:49 ID:2hzkVrkD

>>633
んーちょっと判りませんね
写真で判断してみてください
http://fish.miracle.ne.jp/r11rt/new/r1100s-b.jpg

635 ：７７４ＲＲ：02/10/26 18:36 ID:Ny+nbvka

カバーだろ？
ボルトないし。

このアンダーカウル、買ーおう。

636 ：７７４ＲＲ：02/10/26 19:58 ID:l+9if8US

　台場のビッグサイトでやるアプルーブドカーフェアの情報、
　誰か知らない？
　
　11月にやるらしいんだけど。

637 ：７７４ＲＲ：02/10/26 20:49 ID:ZG/NTJrQ

>>636
有明の中古車フェア、今回はありません。
諦めてディーラーに逝って下さい。

638 ：ユーゲント：02/10/26 20:50 ID:cAbguwWm

某ＢＢＳでは「左からの追い越し(進路変更あり)は違法だが、追い抜き
(進路変更なし)は合法」なんて話になってるようだがほんまかいな？
道交法では

>（追越しの方法）
>第28条　
>車両は、他の車両を追い超そうとするときは、その追い越されようとする車両
>（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。

となっていて、これは追い越しに限らず前車の前に出る方法を定義していると
思うんだが・・・・違うんか？

639 ：７７４ＲＲ：02/10/26 21:19 ID:7R1fbAXf

１１月販売のＲ８５０が１２０万だそうですね。うーむ、考えてしまうな。

640 ：７７４ＲＲ：02/10/26 21:38 ID:VbMXPosz

本国で113万円ぐらいなんで
あながちひどい値付けではないような気が・・
高いけど。

641 ：乞食７５Ｃ：02/10/26 21:40 ID:+0Npo8Kl

昨日、箱根に行ったんだけど、リアをオーリンズに換えて、フロントに
ＷＰのＳ／Ｇにしたんだけど、くねくね道はあんまり面白くないバイクだね。
高速道路は快適なんだけど。
重さかな？向いてないのかな？クネクネ道はさ。

642 ：７７４ＲＲ：02/10/26 21:51 ID:UDCL0DIb

>641氏本人がくねくねみちにむいてないと思われ

643 ：乞食７５Ｃ：02/10/26 22:51 ID:+0Npo8Kl

失敬な！
レース出てまふ。筑波なら８秒台でふ！ぷんぷん！
でも、此処で主張してもねぇ・・・・・・・・・・

644 ：７７４ＲＲ：02/10/26 22:58 ID:x4lBKOLI

う～ん。ジムカーナーみたいなｳﾈｳﾈは速いの?

645 ：７７４ＲＲ：02/10/27 00:24 ID:PEiJY5BA

がいしゅつですが

[2002年10月25日]
BMWジャパンは、水平対向ボクサーエンジンを搭載した
『Rシリーズ』のエントリーモデルとなる『R850R』を11月15日
から発売する。また、上級スポーツモデル『R1100S』には
特別仕様『R1100S ボクサーカップレプリカ』を設定、12月1日
から発売する。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/1025/04npr_ma9999_04.html?sm

ボクサーカップレプリカ、結構バンクしますね。
http://www.moto-station.com/mig/albums/Motos/Route/BMW%20R%201100%20S%20RepliKa/BMW_R1100S_Replika_acmz.jpg
シリンダーヘッドカバーの一部がバンクセンサーみたいに白い
涙滴型になっているのがおもろい。

646 ：645：02/10/27 00:28 ID:PEiJY5BA

はぅっ！
下のリンクは直には飛べないようです。ブラウザにコピペして下さい。

647 ：乞食７５Ｃ：02/10/27 00:31 ID:o40kRKcv

ジムカーナはやった事あるし、奥深い世界なのはわかるけど、やってる香具師
がキモイから、もう、行かない。
白バイマニヤキモイ。スピードが遅い。
でも、４輪でやってる矛盾。
失敬しやした～。

648 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:11 ID:IHSdWfbY

どの辺がどうつまらないわけ? 何と比べて?
漏れの K100 よりは確実に楽しいハンドリングだと思うんだが。
そんなにつまらないなら漏れにおくれよ。

649 ：７７４ＲＲ：02/10/27 01:47 ID:YpEdWnjb

>>648
おそらく、
みんなが面白いというが俺は面白くない。
それは俺がこんなに乗るのが上手いから。
と言いたいんだろ。
放っておけよ。

650 ：７７４ＲＲ：02/10/27 02:15 ID:j1SGLWZE

>>645
白い部分って当たって削れてるんじゃないの？

651 ：７７４ＲＲ：02/10/27 03:37 ID:5qGksvV1

>>650
>>634の画像を見るとやはり白くなっているから元々そうなって
いると思われ。宣材写真に削れたままの物を持って来るとは
ちょっと考えがたい。
「そんなに簡単に当たるのか？」とマイナスイメージになるだろう
しぃ。
それとも逆に「当たっても大丈夫！」というのを宣伝したかったの
だろうか？

何にしても、このマシンでBMWのイメージが「峠も結構イケる
じゃん！」になるかもしれない。
どっかでレンタルできねえかあ？（藁

しかし、カウルの雰囲気が昔のダルマ忍者400（600）に似ている
のがちょっと萎え。

652 ：７７４ＲＲ：02/10/27 04:26 ID:DGa/4Irb

↑レプリカ？カックイイーネ！
漏れにはミラーとかナンバーとか保安部品が付いているのが信じらんない。
写真ではライダーがポッチャリしてるように見えるけどｗ
これはカッコだけですか？（格好だけで十分だけど）
それともレースでもそこそこ逝けるのかな。
元のはどんなレースに出てるのか、カテゴリ教えてよ。

653 ：７７４ＲＲ：02/10/27 04:48 ID:tl1Cffhc

ボクサーカップっていう1100Sのワンメイクレースだよ。
ヨーロッパのGPの前座レース。
とはいえ、ランディマモラはじめ往年の有名ライダーが多数出場。
レース内容も白熱して人気なのだ。

654 ：652：02/10/27 12:37 ID:NSj5UKkJ

>>653thx.
やっぱりワンメイクですか。
BM好きとしてはスーパーバイクとか、
せめてツインのレースなどでドカやワークスのハーレーなどと渡り合って欲しかったな。
最近のレース事情にはめっきり疎くて。スマソ。

655 ：７７４ＲＲ：02/10/27 14:07 ID:U6kswtd4

>>652
>写真ではライダーがポッチャリしてるように見えるけどｗ
市販状態のマシンにBMWのメット＆スーツ着てるんだからレース
途中の写真じゃないよー。
BMWかモトステーションの人が流しているだけでそ。

コケるとやっぱエンジンの上に寝てしまうわけやね。
http://www.stickyrubber.com/bsb/2002/flashboxer.html
後輪の回転が止まらないのかエンジンを軸にコマのように回って
ます。（藁

656 ：７７４ＲＲ：02/10/27 14:07 ID:U6kswtd4

BMWボクサーカップ公式サイト
http://www.bmw-motorrad.com/specials/en/boxercup/home.htm
ストリーミングビデオがイイっ！
レーサー視点でのサーキット走行とプロモビデオ。
マモラもすっかりいいハゲオヤジだねえ。
これ見たらあなたも買いたくなる、買いたくなる、買いたくなる。
（↑催眠誘導）

ワンメイクって言ってもインターナショナルチャンピオンシップ。
欧米回ってそれなりにマジにやってます。
2003年シーズン第１戦はアメリカのデイトナ。デイトナ200の
直前にやるです。アメリカのBMWヲタ、感涙にむせぶ。（藁

そういやMotoGPだかSBKだかにBMWも出るとか出ないとかって
話があったような。レギュレーション変更のおかげで。
MotoGPはさすがに無理でもSBKならなんとかなりそ。でもやっぱ
話だけで終わりかな。それとも他のレースだったかな。

657 ：７７４ＲＲ：02/10/27 14:10 ID:U6kswtd4

ニーラーのレースだとBMW大活躍なんだけどね。

658 ：７７４ＲＲ：02/10/27 14:53 ID:j1SGLWZE

>>657
2ｽﾄ500のエンジンより速いとは凄いな。
今はレギュレーション変わったの？

659 ：７７４ＲＲ：02/10/27 17:18 ID:XCA8dMfH

>>657
大活躍だった、の間違い。
それでも '70年代位までは結構頑張ってたらしいが。
今はGPにクラスが存在しません(笑

660 ：657：02/10/27 17:29 ID:ByIu/b8Q

>>658
クラシックサイドカーレースで大活躍。（藁

ちなみにバリバリのサイドカーレースの方は2000年から４ストに
なったと思います。
そしてその年からいきなり４スト主流だったかと。２スト混走で。
翌2001年にはすでに２スト禁止だったと思います。

現在のレギュレーションでは４スト850cc「より上」で1200cc
まで、最大４気筒、だったと思います。チェックしてみて下さい。
触媒付けてるマシンまで登場してたような。時代の流れですかね。

そんなわけで往年の王者BMWの復帰が期待されましたが、現状は
日本車リッターレプのエンジンが全盛らしい。（藁
BMWワークス、カムバックぷり～ずっ！

つーても、実は今年の状況は全然知らないシッタカだったりする。

661 ：７７４ＲＲ：02/10/27 18:48 ID:WkhrQx3F

>641
ＧＳＸＲ１０００やドゥカにすれば？
たぶん、レプリカの乗り方ではＢＭは楽しめないと思うが・・・。
どっちかってーと、パニアつけてレプリカ抜き去るのがカッコイイバイクだもんね。
（こっちの方がトラクションかかってたりする）

662 ：652：02/10/27 19:11 ID:oQvcOuWK

652です。
みんな、漏れの厨な質問に答えてくれてほんとにありがと。
ボクサーカップ、スゲェ格好いいﾈ。
ストリーミングの車載なんて思わずブレーキングしたり、バンクしたりしたよ。

昔「ルーツ～」で鈴鹿を走ってました。
クルマはシングルのSR-X600とツインの888sp。イワキさんやノリックも走ってた。
当時からBMでツインに参戦しているショップもあったけど、
ファイナルがシャフトでギア比を変えにくい。
アンダーパワー。
それにやっぱりバンク角を稼ぐのに苦労してました。
時代は変わったけど4輪はF-1にも出ているみたいだし（こちらも詳しくは知らない）
レースを走るBMはカッコイイと思う。

Macでストリーミングを見ると処理中のアイコンがBMWなので笑えました。

663 ：７７４ＲＲ：02/10/27 19:57 ID:3RECszG9

>パニアつけてレプリカ抜き去るのがカッコイイバイクだもんね。
>（こっちの方がトラクションかかってたりする）

レプ抜いたりはできないけど、確かにパニアつけてた方がバランス良いよね。
それも、ある程度荷物詰め込んでる方が。

664 ：７７４ＲＲ：02/10/27 20:28 ID:ATpqutnA

　>>637

ありがとう。そっか、今回はないのか。あれって結構、楽しみ
だったんだけどな。衝動買いのﾄﾞｷﾄﾞｷもあったりして（ｗ

665 ：乞食７５Ｃ：02/10/27 21:51 ID:r19UGuhV

>>649
違うっての。曲解すんなよ。遊びなんだからさ。
スポーツバイクは忙しいし、疲れるから乗りはじめたの。もう、１４万㌔
乗ってるけど、つくづく巡航向きだな、って感じるバイクだな、と。
おまけに、俺は、峠道ではヘタレだよ。おっかないもん。
煽りじゃないんだから、マッタリ行きましょ。

666 ：７７４ＲＲ：02/10/27 22:01 ID:3RECszG9

あの時代の BMW は妙にフロント軽くてフラフラする傾向あるからねぇ
漏れ的には十二分に早くて楽しいが、ある程度以上の領域はもう対象外といわんばかりに
だめだめなんでしょうかね。

667 ：未来世紀ねこぢる ◆zaR11GStaE ：02/10/28 03:47 ID:3FHljkK/

ただいま深夜の散歩から帰宅しますた．
で，最近ずっと路駐してたのですが，
いつものように電信柱にクリプトナイトのチェーンを巻き付けて
固定しようとすると，警邏中のパトカーから警官が……

怒られるかな，と思ったら
「ここに停めると盗られるよ」とのこと．
漏れの部屋の前数メートルなんですけどね．
大人しく駐輪場に入れますた．

警察にしてみれば，「盗まれてから泣きつくよりも
盗まれない努力をしろ」ってことですか．
でもどうすれば盗まれないかは警察も分からないんだろうと思われ．

668 ：７７４ＲＲ：02/10/28 08:38 ID:2VL9SKPk

寒くなってきたらやけに始動性が悪化してきた(2バルブ)。冬エンジンかかんのかな。。。

669 ：７７４ＲＲ：02/10/28 09:33 ID:OGZUth8Z

>>668
INマニのバキュームのキャップ劣化してエア吸ってない？とか言ってみる。

670 ：７７４ＲＲ：02/10/28 15:49 ID:6EXrZZ5G

初期型R1100S乗りとしては、BoxerCupレプリカの部品がとても魅力的だ罠
とりあえずクリアテール＆クリアウインカー、そしてアンダーカウルは部品で取るかな～～

671 ：７７４ＲＲ：02/10/28 18:46 ID:8Jk2BHtn

＞とりあえずクリアテール＆クリアウインカー、そしてアンダーカウルは部品で取るかな～～

海外通販とかで安く買えるサイト教えてください。
5.5のリヤホイールも欲しいのだ。

672 ：７７４ＲＲ：02/10/28 19:00 ID:6EXrZZ5G

漏れは知り合った人がルート持ってるのでその人が少し手数料取るだけで輸入してもらってまつ。
部品番号わかってるならユーロネットだ罠。
htp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=SFNT&Store_Code=E

673 ：７７４ＲＲ：02/10/28 19:01 ID:6EXrZZ5G

５．５インチリアホイールもABS付きとABS無しで部品番号違うので注意しる！

674 ：７７４ＲＲ：02/10/28 19:47 ID:8Jk2BHtn

サンキュー、サー。

つーわけで行ってみたけど、お目当ての部品関係は全く見当たらなかった。
部品番号分かれば送って貰えるんですか？

675 ：７７４ＲＲ：02/10/28 20:29 ID:6EXrZZ5G

部品番号わかったら取り寄せてもらえますよ。ていうか、むこうから送られてくるらしい

676 ：７７４ＲＲ：02/10/28 21:09 ID:lhlG/Np8

>>668
この程度で始動性悪化してたらBMWの名がすたる。
寒い国の製品だし。大戦中からサイドカーが雪道走っとったろ。

昔のBMW（４輪）なんか冬はやたらに元気なのに夏はヘタレ
まくって手を焼いたぐらいだじょ。日本で売るならラジエーターの
容量ぐらい上げとけっつーの。ウォーターポンプすぐ潰れるなっ
つーの。雨降ったぐらいで電動窓閉まらなくなるなっつーの。（ｗ
てな状態だった。

そんなわけでバイクのどこかに問題出てると思われ。
基本だけどバッテリーは弱ってないか？
冬にバッテリーが逝ってあわてる奴は多いよ。BMWに限らず。

677 ：７７４ＲＲ：02/10/29 00:09 ID:nPMT7l0z

確かに始動してすぐの方が調子が良いような…

しかしこのBBSってサーキットのタイムを出すと必ず反応する奴がいるね。変なの。
あ、俺はサーキット行ったことないヘタレですから反応しないでね。ｗ

678 ：ＳＫＹ１：02/10/29 17:24 ID:ll3ZQ/BF

当方R11GS乗りなんですが、コイツにうまく付くハンドルカバーって有りませんかね
ラフロ辺りのだとミラーが干渉してうまく付きません
教えて下さい

679 ：７７４ＲＲ：02/10/29 20:09 ID:rBvDXVUM

＞しかしこのBBSってサーキットのタイムを出すと必ず反応する奴がいるね。変なの。

BBSというかスレだが。

順位出して反応するﾔｼいるかな。15位なんだけど（ｗ。

680 ：７７４ＲＲ：02/10/29 20:44 ID:rqwLYJxX

>>679 ﾋﾟｸ
(･∀･)反応してみますた(･∀･)

681 ：７７４ＲＲ：02/10/29 21:44 ID:x+b5Rlf2

オーナーズマニュアル読むと、「暖機は始動後、すぐ、走り出してやれ」
ってあるけど、実際はどう？
俺は、タバコ１本分の時間だけやってから走る。今頃は、暖機しないと
エンストしちゃうよ。

682 ：７７４ＲＲ：02/10/29 21:56 ID:voarQNRd

2v乗りですが、近所にうるさいのがいるので
エンジンかかるとすぐに走り幹線道路まで出ます。

早朝は２００ｍ離れた道路まで引っ張っていき、すぐに走り出します。

暖機はした事ありません、ッーか、できません。

683 ：７７４ＲＲ：02/10/29 22:05 ID:x+b5Rlf2

2vKって、うるさくはないと思うんだけど、変な音でしょ？意外と金属音
みたいなので、案外、離れた場所からでも聞こえるらしい。
やっぱり、うるさいのかな？

684 ：７７４ＲＲ：02/10/29 23:02 ID:tWpvKAPI

>>679 ﾋﾟｸﾋﾟｸ
(･∀･)漏れも反応してみますた(･∀･)

685 ：７７４ＲＲ：02/10/29 23:50 ID:JgkASOVv

今BMWバイク(R1200C)の購入を検討してるんですが、
ABS有り無しバージョンの間で迷ってます。この有無でどう変わるんでしょ？

686 ：７７４ＲＲ：02/10/29 23:52 ID:/aCSlVmQ

暖気しすぎてエンジンが逝ったケースもあるらしいじょー。

それにしても部品代や工賃、もっと安くなってくれー。

687 ：７７４ＲＲ：02/10/30 00:28 ID:8afOSAW8

>>681
チョークという名のアイドルアップは引いたまま走るんだよ、へタレくん

漏れのR11は任意のポジションでなんとなく止まるので、
1000回転強をキープするよう信号の度にちょこちょこ調整。
でも完全に温まるまで15分はかかりますな。

最近のはクリックストップ一箇所だけっつーから大変だな。
それとも、それで事足りるほど安定するのか？

688 ：７７４ＲＲ：02/10/30 00:43 ID:acy1cOk0

しかしにちゃんってＢＢＳとスレの区別がつかない奴がいるね。変なの
あ、俺はスレ立て行ったことないヘタレですから反応しないでね。ｗ

689 ：７７４ＲＲ：02/10/30 00:45 ID:8afOSAW8

あるいは、バイク板全体を指しての発言なのか

690 ：７７４ＲＲ：02/10/30 00:51 ID:gicf2uph

サーキットのタイム云々って事なら間違いなくバイク板全体の事だろうな。

>>685
ABSは保険みたいなモンでしょ
ABSのお陰で転倒しなかったって話しはBMWだけじゃなく聞く話だね
まあ魔法の装置では無いので必ず助かるってわけでも無いし
逆に無ければ・・・ひょっとして・・・助かった？？？って場合も有るかも。
ABSの効力なんてケースバイケースだろうからなんとも言えないけど
個人的には有っても良いかもとは思う

691 ：７７４ＲＲ：02/10/30 00:55 ID:ZqRc6Fow

R１００に今年から乗ってます。寒くなって来て、エンジンがかかりにくくなってきました。
なにかコツはあるんでしょうか？おしえくらさい。

692 ：７７４ＲＲ：02/10/30 01:00 ID:WoFeSHr9

>>690
ありがとうございます。

なるほど、保険ですか。となると、やはりついてたほうがいいんでしょうか。
ひそかに、ABSがあると制動が強くなりすぎて、逆にコケそうに妄想していたんですよ。
R1200Cに関してはインプレッションも少ないし…不人気なんでしょか。

結局のところ、一度乗ってみないとわからないのでしょうかね。

年末までにR1200C買うぞ……………きっと。

693 ：７７４ＲＲ：02/10/30 01:15 ID:y6sbuRt+

＞６９１
デン粗ーイリジュウムを使ってごらん！
始動性がすごくよくなるよ！
すぐに走り出しても、アイドリングが下がってるだけで安定する！

694 ：７７４ＲＲ：02/10/30 01:21 ID:ZqRc6Fow

イリジウムスレにも書いたんですけど、
ワたくし、ノロジーワイヤーつかってして、
で、プラグもノロＧ推奨のシルバーストーンとかいうのつかってたんですよ。
で、この間、イリジウムいれたら、全然調子悪くなっちゃって。。
戻したら、調子ももどったんだけど、今度は、寒さにやらレてるよう、。
イリジウムとノロジ～ホットワイヤーは相性わるいんですか？
あと、おいるを、BPコースクラシック２０Wー６０にしたんだけど、
これって固めのオイルですよね、寒冷時の始動性に悪影響がある気がするんですけど、その辺いかがなものなんでしょう？
柔らかいオイルいれてる人はどのくらいのいれてるんですか？
聞きまくってすみません。。

695 ：７７４ＲＲ：02/10/30 01:24 ID:ZqRc6Fow

ストリートバイカーみたいな若者向けの雑誌に、bmwで登場するやつが現れてほしい。
みんな、もっといじくりまわしてほしい。

696 ：７７４ＲＲ：02/10/30 01:29 ID:dpCwFbZ5

>>695
雑誌ではみないけど、たまに見かけるよ。
スカチューンの100RTとか100RSとかR80とか。
今日はノーマルだったけど1100RTに乗ってるのを見た。

古めのBMWって安いからそれに目を付け初めているのかなー。

697 ：６９３：02/10/30 01:36 ID:816wFoQb

＞６９４
理由は聞かなかったが、２か所のデーラーで、
イリジュウムとノロジーの組み合わせは、やめてほしいといわれた。
２０Wー６０は、硬すぎるのでは？
かすとろの２０Wー６０を入れた事あるけど、１６０km／hしかでなくなった。
それ以降は、純正かBPの10W-50をつかってたけど、
イリジュウムにしてから、BPの15W-50を使用。

698 ：７７４ＲＲ：02/10/30 01:42 ID:ZqRc6Fow

素材としてはすごくおもろいとおもうんだけどねえ、古いbmw。
それなりにオシャレなやつらって、ちゃんとしたやつもかなりいるから、
そういうやつらにがんばってもらって、もっと親しみやすいバイクになってほしいなあ。
ストリート系のbmwチューナーが登場したりしたら、かなりたのしいなあ、個人的には。
http://www.ace-cafe-london.com/f2.htmこのくらいいじったのがごろごろいてもいいのに。

699 ：７７４ＲＲ：02/10/30 01:44 ID:ZqRc6Fow

>>693どうもありがとうございます！まじ助かります。

700 ：７７４ＲＲ：02/10/30 02:00 ID:dpCwFbZ5

>>698
ねぇ。いじりやすそうだし。
安いR80かR65でも買って少しずついじろうかなぁ。

http://www.caferace.com/incompboxer.jpg
これなんかすげーカッコイイ！こんなの作りたいね。

701 ：でも、欲しい：02/10/30 05:56 ID:WeLO7I3M

遠くから見て、「古いＢＭＷのサイドカーだ！」と思い、近づいたら、ちょっと無骨すぎるので、
乗ってたオーナーに「ＢＭＷですか？」て聞いたら、ウラルでした．．．

702 ：７７４ＲＲ：02/10/30 10:53 ID:+SsPsKHt

>>653
ランディマモラはやっぱりBMWでもマモラ乗りですか？（ｗ

703 ：７７４ＲＲ：02/10/30 11:17 ID:41+3va1L

シリンダーの上に膝乗っけてたりして。

704 ：７７４ＲＲ：02/10/30 11:30 ID:xGM8dXml

熱そうだなおい（藁

705 ：７７４ＲＲ：02/10/30 13:46 ID:9BHT+Z6s

今度F650GSを借りてツーリングすることになったのですが、
チャップス履いたらヤヴァいですか？
友達のBM糊には是非止めてほしいと懇願されているのですが。
BMっぽいツーリングウェア持ってないんです。

706 ：７７４ＲＲ：02/10/30 13:50 ID:Bxi1D2tJ

>>698
イイっすよね。エアヘッドのカスタム。
個人的にはクラウザーのフレーム欲しいなー。
まだ単体で買えますかね？

707 ：７７４ＲＲ：02/10/30 13:51 ID:gqX0b5mt

>>705
別にこだわることないじゃん。
BMっぽいツーリングウェアなんて着る必要ない。
自分が好きなもの着れば良し。

708 ：７７４ＲＲ：02/10/30 16:09 ID:TU9ioHzq

ストリート系って何？

709 ：７７４ＲＲ：02/10/30 16:40 ID:xGM8dXml

スカチューンでないの？
TWとかFTRとかみたいな感じ？？

710 ：７７４ＲＲ：02/10/30 17:10 ID:smd3mUH4

TWもFTRも、元(本来)はストリート系じゃないけれどな。
ってなことを今さら言っても無駄だし、板違いか。

711 ：７７４ＲＲ：02/10/30 17:35 ID:UEljKLpQ

>>701
ツェンダップだったら珍しかったのにね。

712 ：７７４ＲＲ：02/10/30 18:07 ID:xGM8dXml

>>710
トラッカーをトラッカーとして使ってる人間が一体日本に何人いるやら（藁
スレ違いは確かだな。

とりあえず自分のSに乗りたい今日この頃、修理おわらねぇかな～

713 ：７７４ＲＲ：02/10/30 18:16 ID:Bxi1D2tJ

>>701 711
DSKとかBIMとか。

714 ：７７４ＲＲ：02/10/30 19:23 ID:FZNMUJMw

>>700のホムペすごくイイ！よし、おいらもいっちょカフェビーマーこしらえるか。

715 ：７７４ＲＲ：02/10/30 20:33 ID:wcI5qeZE

＞イリジウムとノロジ～ホットワイヤーは相性わるいんですか？

漏れR1100RS＋ノロジー＋DENSOイリジウムは全然問題ないが何か？

同じイリジウムでもNGKのはパチモンだという話をバイク板で聞いたことがある。

716 ：７７４ＲＲ：02/10/30 20:38 ID:w9C3fSyY

r100GS+ノロジ+NDイリジウム。
元気になった。その他異常なし。(･_･)ゝ

油は本田ウルトラGP20w50wです

717 ：７７４ＲＲ：02/10/30 20:46 ID:vZOJvdJv

ここで、よくＲ６５の話があるんだけど、
この車種そんなに現存してるの？
某誌の中古情報だと、圧倒的に100ＲＳかＫ100が大半なんだけど。

718 ：７７４ＲＲ：02/10/30 20:51 ID:YO8G3bBr

>>717 してる。
ところで、K100RSだと、100RSとK100のどっちに分類されるの？

719 ：７７４ＲＲ：02/10/30 21:38 ID:OfsO1oJE

>>692
BMWのABSはバイク用としては１級品だから付けておいて損は
無いよ。雨の日にもガンガン乗るなら嬉しい装備。

R1200Cて言うとアメリカン（クルーザー）だよね。
インプレはよく検索すれば出て来るとは思うけど、やっぱ日本人は
外車のアメリカン＝腫れ、が圧倒的だからR1200C乗りは少ないの
だろうね。

R1200Cファンならこれもはずせない。
http://www.fukuda-motors.com/html/maker/gg/cruso.htm

720 ：７７４ＲＲ：02/10/30 22:44 ID:91bOUFrP

１２００Ｃって惹かれる～
ＣＬがもうちょっとフロントタイヤ細ければ欲しいな。
太いフロントタイヤって何かいい事あるの？

721 ：７７４ＲＲ：02/10/30 22:56 ID:BbKr5kGA

716
ウルトラGP20w50w
訂正
ウルトラGP20w50

722 ：６９４：02/10/30 23:06 ID:FZNMUJMw

の路地～とデンソーイリジウムで調子すげえ悪くなったのはまじです。
アイドリングがぜんぜん出来なくなるほどでした。すぐとまっちゃう。
ｼﾙﾊﾞｰストーンとの路地～の相性はすげえとおもった。
あとｼﾙﾊﾞｰストーンはたいへんさびやすいけど、の路地-の性能を１３７％にｱｯﾌﾟさせるとかどっかに書いてあった。

あと、ｵｲﾙをホンダの１０ｗ－４０ウルトラにしてみました。　

の路地-との相性は、ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝ＞純正ボッシュ（400円くらいの。）＞イリジウムだった。
うーン迷宮入り。。。。

723 ：６９３：02/10/31 00:49 ID:/rY8KWVc

R１００系でも、以前に、GSとRSで、NGKのVXつけたとき
GS＝Good
RS＝低速でブリッジ発生
って違いがあった。
エンジン特性や、電装の違いもあると思う。
自分でためして、一番相性がいい奴を使うのがベスト！

724 ：７７４ＲＲ：02/10/31 01:15 ID:pJ5e4mjq

685=692です。
>>719
ABS情報、ありがとうございます。
やはり二輪はきちんと止まってなんぼなんで、非常に気になっているところでした。

インプレはgoogle等で探してみましたが、
パブでなくて身銭を切ってR1200Cに乗ってる人のが、他車種に比べて非常に少ないですね。
ここでのBMWスレでも話題になりませんし・・・
ここは一発、漏れが買ってインプレをするしかないのかな。
だれか住人で乗ってる人、印象をおしえてください。

福田モータースのページはチェックしていましたが、
GGにR1200Cのカスタムモデルがあるとは知りませんでした。不覚です。
BMWモデルではついてない回転計がついているのはかなり魅力ですが、高いですねえ（涙）
年収の半分越えちゃってます。

で、確かにハーレーは魅力的なんですが、漏れの感性はR1200Cを命令しています。
求めるセクシーさの方向性がBMWのほうがマッチするといいますか、なんといいますか・・・
漏れもあれが似合う男になりたいですな。
念のためですが、ハーレーが嫌いなわけではありません。
ハーレー好きの人、ごめんなさい。

725 ：７７４ＲＲ：02/10/31 02:04 ID:zdS4k+UL

↑なんかこの人バイク自体似合わなそう。

726 ：７７４ＲＲ：02/10/31 10:02 ID:susqxr2J

男は黙って乗れ！と言いたい。

727 ：７７４ＲＲ：02/10/31 10:07 ID:ooDaIAlU

まぁいいじゃないですか、盆栽でも走り屋でも免許さえあれば乗れるんですから（藁

728 ：ああもう：02/10/31 14:20 ID:o383TcuG

R1200Cに乗ろうとすると煽られるのか…ﾌﾑﾌﾑ

729 ：７７４ＲＲ：02/10/31 15:25 ID:7q+bFo7E

たかがアメリカンにあの金額を出す余裕のある人に嫉妬してるだけかと。
腫れ海苔が煽られるのに似てる。腫れ海苔の場合は腫れ海苔自体に問題が
あるせいもあるが

730 ：石屋：02/10/31 15:32 ID:79YCg0Jh

R1200C乗ってます。
他のBMWと比較したことはないんですが、けっこう良いと思います。
スクリーンがないので高速はつらいんですが、
意外に良いのがお買い物なんかにチョイ乗りするときですね。
シートが低くて乗り降りしやすいのが良いと思います。

乗ってコーナーを曲がるときなんかも下のトルクが大きいおかげで
下手な私でも楽しめます。タイヤの端まで使えますし（絶対速度はたぶん遅いけど）
初期型からずっと乗っていますが、後悔はしていませんね。
ちなみに色はクリーム色です、威圧感が無いせいか女の子にはこの色が受けるようです。

731 ：７７４ＲＲ：02/10/31 16:06 ID:hQjRDGYo

>>729
>>たかがアメリカン

「たかが」じゃない車種って何？

732 ：７７４ＲＲ：02/10/31 16:41 ID:lWZoQ+NU

たかがバイク

733 ：1：02/10/31 17:15 ID:YJqwKiKk

1200cに乗るから煽られるのではなく、そのキャラで乗ろうとするから煽られるのです

734 ：７７４ＲＲ：02/10/31 17:36 ID:S/xyttak

R1200C この秋、友人が購入し、ﾂｰﾘﾝｸﾞの最中に200～300km乗り
ました。ｴﾝｼﾞﾝの鼓動があまり感じられないものの、足まわりは秀逸
でございました。とくにﾌﾛﾝﾄﾃﾚは、他車種でも感じましたが、減速
時のﾉｰｽﾞﾀﾞｲﾌﾞが少なく快適です。友人の車両は純正ｽｸﾘｰﾝ付きなの
で、高速もそこそこ快適です。スケジュール遅れを取り戻すため160
km／hで巡航した時は、少し首をすくめてｽｸﾘｰﾝに上体を入れる必要
がありましたが。

　ま、あまり見かけないし、よろしいんじゃないでしょうか？

735 ：７７４ＲＲ：02/10/31 17:48 ID:K93Jg3UN

R1200Cなんてケチ臭いこと言わずR1200CL買ってしまえ。（藁

736 ：７７４ＲＲ：02/10/31 18:16 ID:YJqwKiKk

1200cに乗ってるやつがｂｍ海苔のなかで、一番きもｲ。
これすなわちバイク海苔のなかで一番木もｲ。

737 ：７７４ＲＲ：02/10/31 18:55 ID:XHKCdDEv

>>736
宿題は終わったか？
明日の時間割の教科書は揃えたか？
歯をみがいてから寝ろよ。

738 ：７７４ＲＲ：02/10/31 19:03 ID:UYMfk8V3

>736
寝る前にはちゃんとおしっこしてから寝るんだよ。

739 ：７７４ＲＲ：02/10/31 19:20 ID:MJ+P4xNL

は～い。

740 ：７７４ＲＲ：02/10/31 20:05 ID:gjt9YEtv

>726>
>男は黙って
無線機つけると楽しいよ。430Mhz 5Wつけてます。

741 ：７７４ＲＲ：02/10/31 20:08 ID:+BXtqTmo

クラウザーっていうBMWのサイドカーってどうなの？

742 ：７７４ＲＲ：02/10/31 20:21 ID:ZXV54yfl

＞BMWのABSはバイク用としては１級品だから付けておいて損は無いよ。

サーキットを走るﾔｼには邪魔者だからね。誤作動するとえらい怖い思いをすること
になる。もっともそんなﾔｼは少数派だと思うけど念のため。

743 ：７７４ＲＲ：02/10/31 20:45 ID:XJ2hVlQl

　誤作動ならｻｰｷｯﾄでなくても怖いだろ（ｗ
　

744 ：７７４ＲＲ：02/11/01 00:06 ID:q46y96d0

いや、それが

信号赤になるぎりぎりのタイミングで飛び込んで右左折なんてとき、
信号待ちのトラックなんかで路面が荒らされてると作動しまくりです
ABS はロックを防ぐ装置であって、制動距離を縮めるわけではないと思い知らされます

745 ：７７４ＲＲ：02/11/01 00:10 ID:IJ/U61RN

>>706
クラウザーってMKM1000のフレーム？
さすがに手に入らないんじゃないかねー。
それともHPNに頼めば作ってくれるかな？

>>741
普通のサイドカーとは全然違って楽に速く走れるって聞いたけど。
高いよなー。

746 ：７７４ＲＲ：02/11/01 06:17 ID:G92OI5Yj

>>744
「誤」作動じゃないじゃん

747 ：７７４ＲＲ：02/11/01 09:52 ID:Te5EXQQJ

>>746
禿同
自分が下手なのをバイクに押し付けてるな。

748 ：７７４ＲＲ：02/11/01 10:25 ID:9rwtljxv

て言うか、この人の場合国産だとフロントロックして転ぶんで無いか？
普通ABS聞く手前程度でブレーキングをやめてるんでないの？リアは踏みっぱなしでもいいがね。
ABSが付いてるからって思い切りかけるわけではないんだろうけど、ABS効く寸前にコントロールする練習もしてて損はないかと。

749 ：７７４ＲＲ：02/11/01 10:33 ID:AWWCvk2a

ＢＭＷのＡＢＳよりもホンダのＣＢＳの方が使い難くてしょうがない。

750 ：７７４ＲＲ：02/11/01 11:13 ID:zKuEq1Wj

685=692=724です。
>>730 >>734
情報ありがとうございます。快適&安全そうですね。
それと、スクリーンはあった方がベターみたいですね。
ディーラーにいったときに相談してみようと思います。

751 ：DQNBEEMER：02/11/01 18:55 ID:ifagdCBC

お前等読んだ？bmwアーカイブのR版。発売したてかな。
素人のおいらには目からウロコ状態だった。
なにせBM海苔にはめずらしいびんボーDQNなもんでね。
ヘインズの整備マニュアルと併用で自宅整備の希望が多少見えた。
とっくに発売されててもよさそうな内様だタケド。

752 ：７７４ＲＲ：02/11/01 18:59 ID:RF6cn+NW

>>751
ようわからんので、詳しくおながいします。
ヲイラもビンボでつ。

753 ：７７４ＲＲ：02/11/01 19:02 ID:9rwtljxv

Rは結構前、最近出たのはK&F版かな。
RはVol.1ですよ。
なければ書店で取り寄せできるかと。
現行乗りだが、パーツの記事が当時のままで確認も取らずに載せてる。
仕事する気がないのなら高い定価で売るなと小一時間（藁

754 ：７７４ＲＲ：02/11/01 19:05 ID:ifagdCBC

分厚い雑誌が発売されました。旧Rシリーズの。
分解した様や、整備のノウハウがカナーり詳しく記されてます。３２００円もしたけど、
俺にはそれ以上の価値だった。
エンジンはassyで１１０万もするんだな。というように、
こまかな部品番号とか価格も分ってしまいます。
そう言うわけで、目からウロコなのです。
ビンボー仲間が居て嬉しいです。俺のバイクのエンジンは１１０萬もするんだな！
俺のバイクのエンジンは１１０マンもするんだな！
僕のモーターサイクルのエンジンは１１０万円するんだヨ。
という状態です。

755 ：７７４ＲＲ：02/11/01 19:08 ID:ifagdCBC

Rのvol.3
と書いてあります。
bmw空冷Ｒシリーズ総集編
BMWBIKES ARCHIVES vol.3　　
という本です。

756 ：７７４ＲＲ：02/11/01 19:23 ID:28xMNhoL

ニャンコの関係者、必死だな（ｗ

757 ：GS：02/11/01 19:26 ID:p/h9ohd9

今はないかも知れないけど
BMW純正のサービスマニュアルR版（もちろん日本語）があったよ。1～2ﾏｿくらい。
入手できるならコレがお勧め。
以前はパーツとして入手できた。

758 ：７７４ＲＲ：02/11/01 20:01 ID:XhCwZBQQ

必死です

759 ：752：02/11/01 20:33 ID:RF6cn+NW

>>753～755
サンクスです。早速買いに行きます。

俺はＲ８０乗りの超ビンボ人です。
ビンボだけどＢＭの純正流用カスタムを狙ってます。
だからこの本使えそう。

760 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:15 ID:VbSxbDTR

ていうか、bmwの部品たかすぎねえか？
エンジンとミッションと、フレームで１６０マンてなによ。
どう言う事よ。部品単位で発注して１台組んだら、５００マンは軽く超えそうだ。
誰か試算頼む。おれは目眩がしてだめです。。

761 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:18 ID:sxcVbMyt

＞この人の場合国産だとフロントロックして転ぶんで無いか？

この人ではないのだが（ｗ、BMW の ABS を効かせまくってるおかげで、国産
に乗り換えてもフロントロックが怖くなくなった。

ABS を何度も効かせることによって「このくらいの制動だとロックする」ってのが
なんとなく身体でわかるようになる。この感覚は ABS なしの車でも十分生かせる
ってことが国産に乗り換えてわかったな。

最初に国産でロックさせるまでは「ABSないとやだな」とか思ってたけど、実際に
国産でロックさせてみたらこういう結論になった。極論だろうか。

762 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:20 ID:VbSxbDTR

ベトナムから日本に帰って来た時のような驚きに満ちている。

763 ：752：02/11/01 21:30 ID:RF6cn+NW

高いっすよね。でもそこは中古部品でなんとかするっていう．．．
俺のＲ８０は元は２万５千円で買ったフロント事故車です。

>>745
そう、ＭＫＭのフレームです。前は部品で輸入出来たって話きいたんで。
（それこそムチャクチャ高そうだけど）
ＨＰＮに作ってもらったらもっと高そう．．．

クラウザ本社に無くても、ヨーロッパのどっかのバイク屋にストックがあれば、
フェザーベッドフレームと同時個人輸入を企んでます。
（今持ってるＣＢ４５０もドリクストン化したいんで．．．）

こう書くと金もってそうだけど、ＣＢは３万２千円で買いました（しかも書ナシ）

764 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:33 ID:MBISycGh

100ﾏｿそこそこのカローラも一台分の部品で揃えると500ﾏｿ超えます。
管理・流通に手間がかかるようです、部品ってヤツぁ

765 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:33 ID:blgZuOiH

>>760
BMWは何でも高い。（ｗ
それはともかくマシン１台よりもパーツの方が高いに決まってる
じゃん。
それは安手の日本車だって同じ。新品エンジンはえらい高い。
４輪だって同様。
パーツ集めて１台組んだら車体価格の数倍になっちまう。
盗難組織は１台売り以外にもバラしてパーツ売りもやる。その方が
遥かに儲かる。

766 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:51 ID:blgZuOiH

>>761
ABSなんかなくても普通にロックまで持っていけるだろう？
フロントが「キュキュキュ」と鳴くまでブレーキレバーを絞り込む
のさっ。まあ、絞り方が肝なんだが。

767 ：７７４ＲＲ：02/11/01 21:51 ID:G92OI5Yj

>>761
フロントロックが恐くないひとは、

1. キチガイ
2. 神
3. 実はロックしてない

のどれかです。

ってか、あんたロックってなんだか知ってるの? (w

768 ：７７４ＲＲ：02/11/01 22:03 ID:Q0JzO/3S

>>755 R用と言うから誤解を受けるのかも。
Oil-headではなくて、噂どおりのAir-head用でつ。

769 ：、：02/11/01 22:29 ID:VbSxbDTR

フロント事故車でも２５０００円はやっすいなあ。良い買い物しましたね★
それこそ、ばらして部品売りしたらぼろ儲けやんか。
俺はR１００にとりあえずカフェ化したい。
Rになにか国産のバックステップ流用してるひとなんていませんか？
レーシーなやつ。bmwカスタムは先駆者が少ないが為に、
思いきるのが怖い。情報超少ないし。だから考えるの楽しいってのもあるけど。
若い衆！BMW　Rは以外と安くて、いじりやすくて（まだ想像ですが。）
おもろいぞ！よぼよぼライダーからこの財産を受け継いで、たのしもうよ、んで富士ロックとか行こうよ
おっさん、じいちゃんの玩具にしとくのはすげえ勿体無い！
バイクはマアマアかっこいいのに、乗り手がさえないってのが、ビーマーっていわせておけないぷう。

770 ：７５５：02/11/01 22:32 ID:VbSxbDTR

＞＞７６８そうですね。しっかしエアヘッドなんて呼び方すらしらんかった、、、、。
サンクス。
７６９ではちょっとムキになってみた。ムキキーッ。煽れ！

771 ：７７４ＲＲ：02/11/01 22:34 ID:28xMNhoL

典型的ビーマーも
カスタム厨も

どっちもキモいんですけど

772 ：７７４ＲＲ：02/11/01 22:36 ID:tugB48Ss

>>754
Ｒエンジンのａｓｓｙって注文できるのかなあ。
３年前くらいの時点では供給停止になっていたけど。
ちなみに、その時点でＫ１２００ＲＳのエンジンは１６５万円だった。

773 ：７７４ＲＲ：02/11/01 22:37 ID:VbSxbDTR

↑たしかに。

774 ：７７４ＲＲ：02/11/01 22:44 ID:W+g9ApkH

>771
そんな書き込みしかできない、チンカスな君はもっとキモいよ（藁

775 ：７７４ＲＲ：02/11/01 22:49 ID:VbSxbDTR

↑もっと煽れ！

776 ：７７４ＲＲ：02/11/01 22:59 ID:ZTwrLWMn

＞７７５　　　パタパタ　！

777 ：７７４ＲＲ：02/11/01 23:16 ID:T7lLInRn

>>767
貴様よりは1億倍よく知ってる。筑波の1コーナー突っ込みでフロントロック食らって
180キロ近いスピードで飛んだこともあるからな。

だいたいオフ走ってればフロントロックなんて珍しいことじゃなかろうに（ｗ。了見
の狭いﾔｼだ。

778 ：部外者：02/11/01 23:22 ID:VbSxbDTR

一億倍はタトエにしても多過ぎだとおもいまーす

779 ：７７４ＲＲ：02/11/01 23:30 ID:tAYIBGS6

じゃぁ2.56倍（ｗ。

780 ：７７４ＲＲ：02/11/01 23:31 ID:Vqhizj8v

>>777＞～180で飛んだ・・・
ヘタしたら氏んでる
シャレにならん自慢にならん為にならん
つーかＡＢＳ効かせるようなヤシは”へたっぴ”です

781 ：sage：02/11/01 23:31 ID:VbSxbDTR

↑妥当

782 ：７７４ＲＲ：02/11/01 23:56 ID:u9wdZxoh

＞ＡＢＳ効かせるようなヤシは”へたっぴ”です

故意にABSを効かせることができない椰子こそ「ヘタクソ」だと思われ（ﾌﾟ。
安全が保証されてるのにロックさせられない椰子が、いざってときにロック
からリカバリーできるわけないでしょ。

783 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:14 ID:HVamMS6g

>>782
>故意に
誰もそんな話はしてない。

784 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:22 ID:4zZ+Z8/J

故意にだったらイクラでも出来っぺよ
日常の走りでＡＢＳ効かせるってのは＝フルブレーキしなきゃいけない状況でしょ
誠実で紳士な”速やか”な走りをしたまえ

785 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/11/02 00:34 ID:STjEKCBf

>>763
うーん良い買い物ですね。そんな出物あったらオイラも欲しい。

うちのGSは雨ざらし5年放置ものを9万で買いましたが
修理代が綺麗なパリダカでも買えそうな位かかってしまいました。

GSもR100Rのフロント周りに交換してカフェレーサーにしたいと
思ってるんだけど、なかなかパーツが出てこないっす。
タンクはアグスタみたいで、ハンドルは・・・とか考えてるだけでも楽しいですね。

786 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:34 ID:z4/Y4RvR

>>784
酒飲んで高速ぶっ飛ばしてる連中が何言ってるんだか（ｗ。真っ赤な顔して「紳士」だって？
寝言は寝て言えっての（ケッ。

787 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:37 ID:jEsqKFFG

↑弱い

788 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:40 ID:YNUz3iFR

下戸ですが何か？

789 ：７７４ＲＲ：02/11/02 00:50 ID:daeTmfoM

>>782
ABS 効かせてしまってごらん。敗北感すら感じる。
この位じゃ転ばねーよ、という場面も確かにあるが、
ABS なかったところでろくに減速できないような状況なので、
決して邪魔ではないし。

あれはつけておいて、絶対に使わないのが粋ってもんだと思う

790 ：GS：02/11/02 04:50 ID:68o0HI/e

漏れのじーぷにもABS付いてる。
エアバックとともに必携安全装置だし、
これが付いてると保険料も割引でｳﾏｰ。バイクのは適用されないけどねｗ
バイクのABSと4輪のはかなり印象が違う。
それにBMは苦労してオフ車のABSを開発した。エライ。

ABSは通常の使用で、一般的な技量のライダー（どんな？）を対象として話をすべき。
ムキになるとすぐにレースの話とか極端なことを言い出すヤシがいるが、
わかりやすくて良いなｗ

791 ：７７４ＲＲ：02/11/02 06:25 ID:UYAPUNBq

>あれはつけておいて、絶対に使わないのが粋ってもんだと思う

ＡＢＳの世話にならない運転をしたいね、安全運転が一番

792 ：７７４ＲＲ：02/11/02 08:11 ID:e6mYNH5O

ついてないから話に参加できん…ｳﾗﾔﾏｽｨ

793 ：７７４ＲＲ：02/11/02 08:12 ID:PMsdbtwC

>>792
人間ABSになって下さい。コレ最強ｗ

794 ：７７４ＲＲ：02/11/02 08:33 ID:eP1X9uLB

>790
そうそう。
ここではBM乗っているだけじゃー誰も驚いてくれんから
サーキットのﾊﾅｼして、「ｵﾚはｽｺﾞｲんだよーん」って
語る香具師がおりますな～。ｗ

795 ：ああもう：02/11/02 09:42 ID:GyDrp5OP

安全運転廚という言葉が似合いそうな奴がいるなあ
そんなにサーキットが嫌いなの？

796 ：７７４ＲＲ：02/11/02 09:59 ID:n3GHJbpu

サーキット走行廚という言葉が似合いそうな奴がいるなあ
そんなに安全運転が嫌いなの？

797 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:07 ID:Q/pzg2R8

>>790
ＡＩＵ保険でし。ＡＢＳ割引で５％割り引かれてますがなにか？

798 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:28 ID:l63ilFLp

サーキット厨から最も遠い単車がBMWなわけだが、ボクサートロフィーのおかげで
サーキット厨から注目される単車になってしまった罠。

799 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:34 ID:C8t24fwJ

その昔、ツインレースといったらBMWの存在は無視できなかったものなんだがなあ。
AMSフジイのデイトナレーサーなんかそりゃあ速くてカッコよかった。

800 ：R80：02/11/02 10:44 ID:V1NKxVlE

800げと。それだけです。

801 ：７７４ＲＲ：02/11/02 10:52 ID:Q/pzg2R8

Ｒ８０だけに８００でしか、おめでとうでし。
Ｒ１１００海苔は・・・・・１１００番ないじゃん！
あ、１１０でいいか・・・・・次スレか・・・・・遠いな（藁

802 ：７７４ＲＲ：02/11/02 11:33 ID:rWgt9bWG

>>798
ビマー以外誰も注目してねーって

803 ：７７４ＲＲ：02/11/02 11:42 ID:Q/pzg2R8

誰もとは言わないがほとんどはDと比べたらDを見る罠

804 ：763：02/11/02 12:32 ID:g+FthVCn

>>769
>>785

はい、良い買い物でした。
売り主は昔のドガやビアンキに情熱が移ったので手放すとのことで、
代わりに起こしてよ、とパーツも少しつけてくれましたし。
(今考えると、バラして売るなよ、とのプレッシャーのような気も．．．）
とりあえず不具合はフォークの曲がりと右のエキパイが欠品ってくらいでしたから。（外見は酷かったですけど）
何だかんだで金かかりましたけどね。

ただ、いくら金かけてもやっぱりフロント事故車だけあって、
ちゃんとしたR80と比べるとハンドリングが気持ち悪いです。
修正はかけたんですが、右に揺れる感じが増幅しているというか．．．
で、どうせフレーム換えるならクラウザーフレームがイイなーと。

、氏>>俺はR１００にとりあえずカフェ化したい。
ぎこぎこ氏>>GSもR100Rのフロント周りに交換してカフェレーサーにしたいと

俺もどうせ金をかけるなら、
お二人のようにレーシーなＢＭに仕上げたいと思ってます。
バックステップっでMVのようなBM、案外イケるかも？
タンクはディスコボランテのようなエラのある奴もイイかもしれませぬ。
SR向けでアルミの奴あるし。少なくともSRにつけるよりは違和感ないでしょう。

俺の場合は逆にGSのハブと17インチのリムを使って、車高を落とし、
リックマン（仕方なければバンディッドLTDの）ロケットカウルをつけて、
全体の雰囲気はドガの昔の750SSのようにしたいです。

805 ：７７４ＲＲ：02/11/02 17:46 ID:2hKIyGhP

典型的ビーマーも
カスタム厨も

どっちもキモいんですけど

806 ：７７４ＲＲ：02/11/02 17:55 ID:3hYWLgJL

ヘインリッヒタンクだっけ、あのでっかい、R７５とかについてるやつ。禿げ萌
＞＞８０５　（略

807 ：７７４ＲＲ：02/11/02 19:19 ID:e6mYNH5O

>>804 ポーキュパインとか…シリンダの上にえらが乗ってガソリンが湧きそう。

808 ：７７４ＲＲ：02/11/03 00:09 ID:3dXpZPGF

雨の日にマンホールの上でうっかりブレーキレバーを握れば
ABS効きます。おもしろかったです。でABSなかったら多分こけてた
ので反省しました。

809 ：７７４ＲＲ：02/11/03 11:10 ID:wi2jhT4p

マンホールくらいじゃコケねぇべ
ABS だって「かしゅん」の「か」までしか効かねぇべ

810 ：えっちまん：02/11/03 19:25 ID:9dmP4dqm

バイク板の奴って、レース経験者を嫌うね。
良い経験教えてくれて面白いじゃん。

ダサいよ、ウルサイ人たち。

811 ：７７４ＲＲ：02/11/03 20:03 ID:76/Mh4QP

レースで「俺はいかにヘタレだったか」を自慢されてもつまらんだけ。
反面教師にすらならない程度の経験では話にならん。

812 ：７７４ＲＲ：02/11/03 21:58 ID:MZZC/UFk

>>811
まぁおちけつよ、カス

813 ：７７４ＲＲ：02/11/03 22:08 ID:5MhPKxfw

トロールのオイルってBMWにむいてまつか？

814 ：７７４ＲＲ：02/11/03 22:10 ID:kRPOh9PM

ストロールの何かによりまつね。

815 ：７７４ＲＲ：02/11/03 23:34 ID:ANgTXim0

車種にもよるし。

816 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/11/03 23:34 ID:W0i6+xTQ

>>804
そのエラの張ってるタンクをつけようと思っています。
オイラもカウルは良いのが見つかればつけようと考えてます。ロケットカウルは似合うでしょうね。

金があったらクラウザーなりニコバッカーなり他のフレームに乗せて
カウルはアルミの叩き出しで作ってもらって。。。てなことをやってみたいもんです。

海外のサイトを見てると結構参考になりますね。
http://www.pbase.com/tmluigi/bmw_motorcyclesmond&page=all

817 ：７７４ＲＲ：02/11/03 23:45 ID:3Qg6WQDs

典型的ビーマーも
カスタム厨も

どっちもキモいんですけど

818 ：えっちまん：02/11/04 00:36 ID:KfmEJCOM

まぁ、他人にケチ付ける香具師はキモイや。８１７みたいなのは
１番キモイな。
心の貧乏人は黙ってろよ。同じレスばっかで、能がねぇんだよ。
何か、ネタでも振ってみな？ば～か。

819 ：７７４ＲＲ：02/11/04 01:11 ID:a4IVF/eH

＞＞８１６
良質なﾎｰﾑページ紹介サンクス！さがしてたんだよこんなの。アリガト！いじる！

820 ：K100：02/11/04 02:14 ID:fpCVZ/3E

煽りはスルーするのが、スマートな大人なんだが…

９月に発注したパーツが一向に来る気配のないので
非常に鬱でし～

821 ：７７４ＲＲ：02/11/04 12:46 ID:aONbhIJ1

煽り、祭りは２ちゃんねるの華♪。大人はこんなところに来ないでしょ。

822 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/11/05 00:04 ID:vUZKHCX9

ここで相談したWPのフォークスプリングが届きました。
なんでも最後の一本だそうで。
>>820さんには悪いですが早速付けてもらってきます。

ついでに輸入屋ビーマーでスロットルケーブルを買って
キャブの同調とタペットクリアランスをとってもらおうと思ったのですが
今月14日まで休みらしい。この次にするか。

スパイヤに頼もうと思ったら「一日で終わらない」って言われました。
どうやって帰れと？

823 ：７７４ＲＲ：02/11/05 00:40 ID:RbZgBOx2

代車要求。これ最強。でもこれやっちゃうと次から新車購入迫られちゃう諸刃の剣。常識人にはお薦めできない。

整備は冷間時が基本だから、乗ってきたバイクを冷まして開けてとなると半日軽くかかるのは事実。
その辺を適当に済まさないその店はある意味良心的かもしれない。
洩れだったら構わないからと２時間位で適当に片付けてもらいます。

824 ：804改め、R80フレーム壊：02/11/05 13:47 ID:w3HFqB5N

816>>ぎこぎこ様
海外のビーマーは結構過激にカスタムしてるんですね。
さすがに旧タイプに極端な奴はいないけど。

それとディスコボランテのタンク、よく考えたらかなり似合いそうですよね。
前から見ても、シリンダーに負けないボリュームが出ると思うし。
エラでちょっと思い出したんですが、たしか初代(か試作車)のマーニ・アルチューロが、
少しエラのあるタンクでロケットカウルだったんです。

あの雰囲気もいいなぁ。

>>807
そんなに大きくないでしょ。そこまでデカかったら山嵐というよりブタですな。

825 ：Deutschland uber alles!!：02/11/05 22:33 ID:PGrfV9a4

新型のブレーキってキャリパーにＢＭＷロゴ入ってるけど
あれって内製？どこかのＯＥＭ供給品？
ｂｒｅｍｂｏやめちゃったのかな？
オイラのは従来型のＡＢＳなしｂｒｅｍｂｏでつ。
ＡＢＳあった方がイイと思うけど、頻繁に効かせるとタイヤがフラットスポット
だらけになって振動出たり操安性が落ちたりしないのかな？
ＡＢＳ車の人インプレ希ボーン。

826 ：７７４ＲＲ：02/11/05 23:01 ID:1FhKKJT0

確かショーワ製かニッシン製じゃなかったかな？

827 ：７７４ＲＲ：02/11/05 23:09 ID:T6I8JRFR

＞乗ってきたバイクを冷まして開けてとなると半日軽くかかるのは事実。

大盛りの平では、ばかでかい扇風機で冷まして3時間でタペット調整してくれたが何か？

828 ：７７４ＲＲ：02/11/05 23:21 ID:xdgWxGKY

>>825
たしか、ブレンボ、ニッシン、トキコだったかと。

ＡＢＳが無いほうがフラットスポットができるのでは？

829 ：７７４ＲＲ：02/11/06 00:44 ID:qSsDc3Io

ABS はスリップ率の増大を監視して、ロック前にリリースすることを狙った機構です。
理想的なフルブレーキ状態でも、タイヤは適度なスリップを維持しています。
効かせた直後でも、別にタイヤに縞模様ができたりはしませんよ、一応。
断続的なブレーキ力の変動はトレッド面より、内部骨格へのストレスの方が大きそうでつ。

ま、ABS の有無に関係なく、ブレーキ酷使すればタイヤは減るし、
タイヤが減れば操安性は悪くなりますよ。当然のことながら。

830 ：r100乗りです。：02/11/06 02:13 ID:BAuARE8P

すいません、おしえてクンです。ステンチューンのマフラーをｒ１００に取付けたいのですが、
音のおおきさ、音質が心配です。実際仕様してる方、あるいは知人のバイクについてる、など、
何でも良いので情報ください。ｒ１００のモノサスです。
あとリプレイスなマフラーって他にどんなものがあるのでしょう？

831 ：７７４ＲＲ：02/11/06 03:44 ID:823i/KsR

>>830
音の大きさに関しては感じる側の感性もあるので何とも言えないが
俺の場合（R100＋ステンチューン）は取り付けた一年後の車検は問題なし
でその次の車検はギリギリ通った
次回はダメそう（笑）
そんな感じで音量はアップしていくっす（劣化っすね）
取り付けた後はドラムブレーキのロッドが若干マフラーに干渉しますが
ブレーキの効き具合やフィーリングには影響ないっす
車検も問題なく通りまふ。

832 ：７７４ＲＲ：02/11/06 10:03 ID:AwjLG6wp

ABS-2での話しだけど、おもいっきり握ってABS効かすと、特にリアで顕著なんだけど、一瞬ロック＞急にブレーキリリース＞また減速開始って感じ。
そのへんで無駄があるように感じた。
そのへんがインテグラルでは解消されてる「らしい」。
でも、みゃーみゃー五月蠅いのでもし乗り換えで考えるならABS無しだな。

833 ：７７４ＲＲ：02/11/06 12:32 ID:t6zUmX++

ABSなし93RSですが（もう10年かっ）ユニット部分が巨大な空洞なのが
気になります。何か利用価値ないかと。雨入りにくいしねえ。何か使ってる？

834 ：７７４ＲＲ：02/11/06 12:39 ID:uyaMteWS

　ｱﾀｸｼの91 K100ABSは、雨水がコードを伝ってABSﾕﾆｯﾄに浸入。
　ﾕﾆｯﾄが逝きました、ええ。ﾕﾆｯﾄをばらしたところ、見事に
　水の痕跡がありました。

835 ：７７４ＲＲ：02/11/06 12:40 ID:AHceFQr0

バイクのメンテ情報なんかはココで探すのががいいかもよ
http://www.webranking.net/ranking.cgi?id=75496

836 ：７７４ＲＲ：02/11/06 20:43 ID:+zkGQX+M

(　´_ゝ`)ﾌｰﾝ

837 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/11/06 23:12 ID:lrSzA68m

マフラー交換しました。Fuchsってところのマフラーで
前に着けていたのと比べると大分小さくて軽く音もちょっと大きめ。
低音で耳障りな音ではなく良い感じ。
でもパニアステーがつかなくなってしまった。。。

>>R80フレーム壊氏
アルチューロの初代のはちょっと角張っていて
今のよりクラシックな感じが良い雰囲気ですね。

そういやマーニはMB2なんてBMエンジンのモデルも作ってましたよね。
あーいうクラシカルな丸っこいフルカウルってのも捨てがたい。。。
マーニに問い合わせたらタンクとか売ってくれるのかなぁ。

838 ：７７４ＲＲ：02/11/07 00:58 ID:JBrFC3aE

>>837
旧モデルの部品も頼めば作ってくれるみたいだよ。
納期と値段は考えるのも恐ろしいが。

839 ：７７４ＲＲ：02/11/07 23:38 ID:asf4/0h0

んぜほずえありと

840 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/11/08 00:03 ID:c/DYu8qM

>>838
情報サンクスです。確かに価格はとんでもないかも。。。

841 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/11/08 00:12 ID:UnrioMN0

＞837
心臓に悪いメーカー名ですな（←下品

842 ：　：02/11/08 22:37 ID:0dzLs2eb

保全

843 ：７７４ＲＲ：02/11/09 12:42 ID:JqJn8cOn

気がつけば走行 5000km 超
オイル換えなきゃ
ウルトラGPでも狩ってきます

844 ：７７４ＲＲ：02/11/09 22:44 ID:lFTpLbCd

ageeeeeeeeeeeeeee!

845 ：７７４ＲＲ：02/11/10 00:12 ID:gGSXpc2v

スタンドとかでは廃油もリサイクルしてるって本当なのかナー

パックリくんで萌えるゴミにするべきか思案中

846 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/11/10 22:31 ID:8AAb5WYj

R100GSに社外ブッシュガードつけている人いますか？
ラフロのハンドルカバー付けたいんで取り付けたいのですが、
構造上グリップに穴あけないといけないですよね。

WPスプリング交換は頼んできました。
来週末に取り付け完了の予定。
「ついでに整備できそうなとこはしちゃってください」
といってきたので、工賃どうなるか未定。
WPスプリングに交換だけなら10kで済みそう。

WPスプリング買うとオイルも付いてくるのね。知らんかった。

847 ：７７４ＲＲ：02/11/10 23:56 ID:N6YHR8wP

ほっとくとDat落ちしそう。

848 ：７７４ＲＲ：02/11/11 07:57 ID:SR9yArun

欠点スレ出来てから、こっちは伸びないね。

と、言うわけでAge

849 ：７７４ＲＲ：02/11/11 08:49 ID:nQh0L5QW

>846

グリップヒーターを諦めるのなら可

850 ：サダヲ ◆jdP.9G50Nk ：02/11/11 16:04 ID:xIO0sYlD

>>846
ロードスターのグリップ（エンド貫通）つけちゃうとか。

851 ：７７４ＲＲ：02/11/12 01:41 ID:dIz/aqMj

age

852 ：７７４ＲＲ：02/11/12 14:17 ID:LqbfOIWo

発進の時ABS効いちゃうんですけど
へたくそなのかな

853 ：７７４ＲＲ：02/11/12 15:06 ID:yZgtTvNo

>>852
発進の時?カシャーンって音か?
だとしたらリセットの音っス。たぶん・・。

854 ：７７４ＲＲ：02/11/13 01:12 ID:6C8ZwPi6

リセットつーかチェックな
発進の度に鳴るようだとちと異常
洩れのも転倒して以来、チェックの回数が増えちまたよ

855 ：７７４ＲＲ：02/11/13 05:12 ID:rYBcQpw0

R1150RSほすい

856 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/11/13 19:45 ID:3L5Hd0no

学校帰りに100GSのクラッチワイヤー切れ。切れたワイヤーの先にボルトをつけて
それを直接引っ張ってバイク屋まで行ったんですが、クラッチって直接引っ張ると
あんなに重いモンだとは知らなかった。渋滞が恨めしい。

んで、バイク屋にはGSのワイヤーは無かったんですがR60(アールズフォーク)の
ワイヤーがあったので取りつけてみたらピッタリ。レバー側が少し違うものの
ミッション側は全然取り付け方法が変わってないんですね。ちょっと感動。

857 ：７７４ＲＲ：02/11/13 20:06 ID:1f50pCv6

>856
クラッチ直接。。。。スゲーちから・・・

858 ：７７４ＲＲ：02/11/13 22:11 ID:s29kdSUC

>>856
１００ＧＳのクラッチワイヤーもやはり切れるのか。
あのインナーの太さだと切れるのが想像できないけど。

859 ：ぎこぎこ ◆ViHPN/R92M ：02/11/13 22:48 ID:3L5Hd0no

>>858
そのクラッチワイヤーは5年間雨ざらしにされてほとんど動かなくなっていたのを
油差して無理矢理動くようにして、そのままずっと使っていたものなんで
切れてもしょうがなかったのかなぁ、と思います。
距離にしても6万以上持ったから十分使ったかな、と。

使い方でも変わってくるんでしょうけど、ワイヤーって
ちゃんとメンテしてればどのくらい持つもんなんでしょうか？

860 ：乞食７５Ｃ：02/11/14 01:17 ID:yDiNkQE1

>>859
１５万㌔持ちます。切れてなかったけど、心配で交換しますた。
でも、そのワイヤーはスペアで持ってます。

861 ：７７４ＲＲ：02/11/14 02:41 ID:lWoBSxy2

実はダイヤフラムがヘタっててクラッチ滑っている罠、とか

てゆーか、この瞬間が GS 乗りだよなぁ・・・ちょくせつひくか?ふつー

862 ：７７４ＲＲ：02/11/14 04:32 ID:G/G9WBk4

アクセルワイヤーは切れる。つーか切れてた。

863 ：７７４ＲＲ：02/11/14 16:24 ID:x7/Gh4d/

>>861
ダイヤフラムは使ってないよ。

864 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:24 ID:MI/RUFEY

誰か、K100 のシティケース安く譲ってくれませんか
やっぱこいつはケースつけてる方が恰好良いです

865 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:30 ID:Suf/0Xa3

　むう、右だけなら、あまり使ってないので考えんこともないが。

　やはり、ヤフオクとかで根気良く探した方が良いのでは？

866 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:36 ID:MI/RUFEY

クレ～～～～～～ハァハァ...クレ～～～～～～

867 ：７７４ＲＲ：02/11/15 00:39 ID:MI/RUFEY

バタン

868 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/11/15 09:43 ID:l9WvPwHB

びま-ズクラブにカキコしようと思ったんだけど
メアドだのなんだの余計なこと書かなきゃいけないんでやめた。
あそこもｊａｎｅで読めりゃいいのにな。

ＷＰにかえました。
換えた時は「お、こりゃいけるかも！」と思ったんですが、
期待してた乗り心地は向上しなかったんでちょっと残念。
スポーツサスらしく、路面を把握する感じはいいみたい。
全体に上品なコシを感じるので、がんがん走りこむ人にはいいかも。

以上交換して1時間ほど公道をはしったインプレでした。

869 ：７７４ＲＲ：02/11/15 12:59 ID:yUHDZl3d

ボクサージャーナル出たね
で、ボクサージャーナルとバイク人を足すとBMWバイクスが出来る罠

870 ：774RR：02/11/15 19:09 ID:miWh9dtu

新しいＲ850Ｒ見て来ました。予想通り外装関係はほとんど一緒でした。リア周り（グリップ周辺が若干違うみたいでしたが・・・ところで面白い事発見！（知らなかったのオレだけ？）イギリスは1150Ｒと前世代の850Ｒと1100Ｒが並行して売られてるんですねぇ＾＾。

871 ：７７４ＲＲ：02/11/15 23:01 ID:Suf/0Xa3

>>867　ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？

872 ：７７４ＲＲ：02/11/16 13:30 ID:l6nr5WgP

BMWがモトGPに数年後参戦するかもしれないって
噂があるの？今BS1でそんな話を聞いた。

873 ：７７４ＲＲ：02/11/16 13:38 ID:etKnFAeg

あるらしいよ。

でもフラットツインじゃないっぽい。

874 ：７７４ＲＲ：02/11/16 15:01 ID:SqgvTbWO

どうせやるならフラット４を普通のバイクのタンクの位置に、タンクをその下に、
テレレバーのピポットをその間にしたバイクで走って欲しいもんだ。これなら
バンク角も問題あるまい（ｗ。

875 ：７７４ＲＲ：02/11/16 22:10 ID:xQ0bKtFe

いっそ水平対向をやめて垂直対向！
これならバンク角も問題なし♪

無理矢理高くマウントしてるフラットツインより低重心だったりしてな(w

876 ：７７４ＲＲ：02/11/17 01:53 ID:Ci9A4rR7

900cc気筒激しくｷﾎﾞﾝ

877 ：７７４ＲＲ：02/11/17 10:24 ID:gvS7U0HZ

>>876
酸祈祷Ｋ900？(w

878 ：７７４ＲＲ：02/11/17 11:59 ID:oQUWeY/i

ふざけたスレ　ﾊｹｰﾝ
【マッドマックス】グースのＢＭＷ作りました
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037499550/l50

879 ：７７４ＲＲ：02/11/17 16:12 ID:R7wwff/l

兵庫県甲子園のカツラダモータースってサービス悪くないか？
メカニックの田○ってなんかウザイ

880 ：７７４ＲＲ：02/11/17 16:28 ID:CuXywXm2

>>878
ﾜﾗﾀ

881 ：７７４ＲＲ：02/11/17 17:51 ID:2QJOF+8J

>>879は白赤R100RSが壊れてブーたれてる某バイクスN山変臭長でつか？

882 ：７７４ＲＲ：02/11/17 21:31 ID:btOTaWoR

K100 手に入れてはじめてのオイル交換、
皆様からの情報を参考に熟慮の末、ウルトラGP 20w-50 煎れてみまつた。
感触はなかなか良好、すぐダレたりしなきゃなかなか良さげでつ。

883 ：７７４ＲＲ：02/11/18 01:14 ID:skHesmkG

真冬は10-40ぐらいがいいかも

884 ：７７４ＲＲ：02/11/19 02:32 ID:qF538GVG

欠点スレ唐突に終りますたな。

>>883
確かに暖機中は明らかに固いですね。
でも始動直後から問題なく走れるのでとりあえずよし(w
今後の劣化状況も機会があればレポートします

885 ：７７４ＲＲ：02/11/19 08:24 ID:CBxNmeBE

>>882
漏れのR100(2v車)はウルトラgpだと夏場は熱ダレしちゃうから
モチュールの鉱物油つかってます
でも水冷のKとは事情が違うからなんの参考にもならんか（ｗ
これから冬だし

886 ：７７４ＲＲ：02/11/19 14:51 ID:dH6DDJc1

漏れはモチュール３００Vコンペ。安定してます。
ギアオイルはモチュールギアから広島高潤に変えたら微震動が減ってよくなった。
次はモチュールのGEAR300を入れてみる予定。
というか藻前ら、K&Nのオイルフィルターは下のところが六角に成型してあってフィルターレンチがいりませんよ！
お薦め！
漏れはサーキットも行くのでワイヤリングしやすいのがお気に入り。＜ワイヤリング用の穴が空いてる

887 ：７７４ＲＲ：02/11/20 00:14 ID:ans4byu7

うにゅぅ、パーツ輸入したときにせっかくだからと買い貯めたのがまだ３コくらいある＞フィルター
ブレーキパッドも同様。あ、こっちはそろそろ品切れだ。
お値段はいかほど?

888 ：７７４ＲＲ：02/11/20 02:48 ID:Fd9KUxBt

保全age

889 ：７７４ＲＲ：02/11/20 07:53 ID:k5xiQexU

>>887
Oフィルタも昔は頭にソケットがはまるようなのがついてたらしい。
やめた理由はなんだっけな。まぁ、とにかく、途中でやめたらしい。

890 ：７７４ＲＲ：02/11/20 10:05 ID:beOe6Pqd

>>887
確か２０００円弱だったかと＜ショップで付けてあった値段

>>889
コストダウンとか、ディーラ以外に簡単にやらせないためとかだったら萎え

891 ：７７４ＲＲ：02/11/20 23:55 ID:kWKeHFgW

ついてたっつってもなぁ。。。K100 はもとから蓋つきだし、
それ以前はカートリッジじゃないし、
もっと前は要 OH の遠心式だし、

うそくさいな～

892 ：７７４ＲＲ：02/11/21 01:53 ID:7iiPGYVp

>>891 Kか。2VならHaynesの１・6の4見てみれ。

893 ：憂国の士：02/11/21 02:23 ID:YXC4Si/a

オイルはさ、ＲＥＤ　ＬＩＮＥ試してみれ。
良いよ。高いけどね。

894 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:59 ID:jo/incTp

>>892 Kでつ。2Vでつ。
でもリペマは純正翻訳コピー版なのでつ。

自分じゃあまり深くはいじらないし、ヘインヅよりはオーナーズマニュアルの方が欲しいでつ。

895 ：７７４ＲＲ：02/11/22 02:51 ID:btcPZmiz

895

896 ：水平対向海苔 ◆CcdlI9fU/c ：02/11/22 14:37 ID:9H9OJ4XV

リペマ買ったけど、２回しか見てないよ(；´д⊂
ま、オイル交換くらいしか用がないから一度見たらいいしね～。
それだけノントラブルだからラッキーなのかも。現在３マソｋｍ弱。

897 ：894：02/11/22 23:07 ID:Xqsm6eaH

オイル交換くらいなら見るまでもないでせふ
あ、GS のオイル交換は仕様によっちゃリペマ必修でしたっけ

漏れは明日バッテリー交換するのでリペマで予習してから寝まつ

898 ：スケベビッチ・オンナスキー：02/11/23 07:50 ID:EqCnSjhr

>>884

キックついてるGS乗りしかできんけど、
冬オイルがまだ固い時、セルで始動する前に
何回かキックしてからセルボタン押すとキュルキュル音が少なくて済むよ。
ある程度オイルをかき回すことになるから摩擦が少なくなるんだと思う。

我輩、クソさむい朝久しぶりにBMWのセル押したら
「カツン」って云ったきりセル動かなかった。
「ああ～とうとうお亡くなりかぁ～」とおもってキックでかけようとしたけど
話に聞いたとおりかかる気配すらない。
あらかた蹴り飛ばした後なにげにセルおしたら「ぶるるるる、ばぼん」。
あっさり始動しました。ちなみにOILは20w50のモチュールどす。

899 ：７７４ＲＲ：02/11/23 08:27 ID:xiJe6ebF

age

900 ：894：02/11/23 12:17 ID:KvpR0L/j

オイルかき回すんじゃなくて、オイルラインにオイルを送っとくのが良いんでしょ。
潤滑ラインの末端までオイルが回るには若干のタイムラグがありますから。
2v-GS以外は押しがけの要領でポンプ回しときゃキュルキュル音少なくて済むのかな?

雨が降ってきたのでバッテリー交換は中止でつ。

901 ：894：02/11/23 17:09 ID:qySxvgLR

と思ったけど小雨で強くなる気配がないのでバッテリー交換強行しますた。
秋月の20Ahの密閉式で純正よりはるかに小型だけど、
あろうことか受け皿の肉抜きされたくぼみにジャストフィット。
もちろんセル一発始動で呆気ないほど簡単に載ってしまいますた。

で、補充電してないので軽く走ってくるかー、と思ったら本降りに・・・鬱でつ

902 ：894：02/11/24 01:18 ID:a7oRncVY

K100 の目下の改善計画、あとは純正で良いからリアショック交換と
シティケース装着・・・誰か余ってるシトいませんか?

903 ：７７４ＲＲ：02/11/24 14:17 ID:4IRuxjxQ

また0.9%ローンのDMがきた

904 ：７７４ＲＲ：02/11/24 20:14 ID:D+m3rnCV

894さんはステーは持っているのかい？
ツアーケースとシティーケースのステーは違うよん。

905 ：894：02/11/24 21:14 ID:MddWtiPc

あり? ステーが何種類もあるんですか?

一応前オーナーはシティケースつけてたし、
ミーティングで人のケースをつけてみたこともありまうす。

906 ：７７４ＲＲ：02/11/24 21:20 ID:u1No9fNC

＞９０４　
折れは両方持ってるが、ステーは共通！！

907 ：904：02/11/24 21:48 ID:D+m3rnCV

確かに説明不足でしたｗ
アルミのトリミングがある旧ツアーケースのは別です。ステーのフレームが四角いヤツ。
年式的にR100,80,K100辺りにはこれが付いていたので、これにはシティーケースは付かないよという意味です。
新しいツアーケースとシティーケースは共通。フレームはL字型。

908 ：894：02/11/24 22:01 ID:MddWtiPc

開発中の写真でしか見たことありませんね＞四角ステー装着なK
あるんでせふか?

909 ：７７４ＲＲ：02/11/24 22:12 ID:D+m3rnCV

ステーの取り付けは新旧共通。
黒塗装のステーとメッキ仕上げのステーあり。
さらに旧ツアーケースはGS左専用もある。
まあ、前オーナーやミーティングでの話でCケースが付くのは確実。
もうこんなもんで良いか？

910 ：７７４ＲＲ：02/11/24 22:22 ID:rH64Mbjz

　907＞新しいツアーケースとシティーケースは共通。フレームはL字型。

　名称がツアーケースではなく、ツーリングケースとインテグラルケースです。
　ステーはＬというか「への字」というか。

　シティーケースは人気が高く、有る中古屋さんでも、直ぐに無くなる
　と言ってました。

911 ：７７４ＲＲ：02/11/25 19:36 ID:8za4kGGv

うがーーーー
キー穴壊されたーーーー（怒

912 ：７７４ＲＲ：02/11/26 00:00 ID:hjdvS2IJ

あぅ～
シートロックがまたこわれた～。（まじ怒

913 ：７７４ＲＲ：02/11/26 00:33 ID:/oMAX8m6

あいや～
パクられた～（怒

914 ：水平対向海苔 ◆CcdlI9fU/c ：02/11/26 18:51 ID:DvzPstyT

修理期間が伸びたーヽ（′Д`）ノ

915 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:14 ID:t0ocTMtw

パーツがとどかね～　(T_T)

916 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:02 ID:i4yuTWzh

クーラントが漏れて床に水溜りができたー(ﾟДﾟ)

917 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:52 ID:HIfDD6dX

ウギャー　バッテラ上がった！！！

918 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:04 ID:nWm0ydMf

セル氏んだ～!! ヽ（`Д´）ﾉ

919 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:37 ID:xhaFkK6x

メインスタンド折れた～!! ヽ（`Д´）ﾉ

920 ：水平対向海苔 ◆CcdlI9fU/c ：02/11/26 23:39 ID:DvzPstyT

って、そろそろ某欠点スレみたいに破綻しそうなのでまたーりモードに戻しませんかな？

921 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/11/26 23:39 ID:PRRLZ5nv

後輪、パンク気味！！ヽ（`Д´）ﾉ

922 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/11/26 23:39 ID:PRRLZ5nv

＞920
すまんこ

923 ：７７４ＲＲ：02/11/27 10:23 ID:KPGYEBR3

>>921
いやいや、漏れも一度914で乗ってみてるので謝る必要はないですが（藁

まぁ、それはともかく、今度の修理＞車検の２段コンボでオイルの銘柄を変えてやろうかと目論んでるのでつが、お薦めの高性能オイルは何でつか？＞皆の衆
用途はツーリング３割割、峠５割、サーキット２割って感じでつ。

924 ：水平対向海苔 ◆CcdlI9fU/c ：02/11/27 10:23 ID:KPGYEBR3

って、また名前とsage忘れか～｡

　　　　　　　　　　　。。
　　　。　　　　。　+ 　ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ´дﾌ。
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　　　　　　　/ >

925 ：７７４ＲＲ：02/11/27 11:32 ID:7lOP6J55

最近白煙吹くんだよなあ・・・　十分温まれば出なくなるんだが。
オイルが染みてるくらいならいいが、クーランとだとちとヤバイ。
Rなら｢仕様です｣て言えるけどKだからなあ・・・

926 ：７７４ＲＲ：02/11/27 11:35 ID:qt2RtOOm

>>925
寒くなってから漏れのKも煙吐くようになった。寒さのせいかなぁ。
あと、夜間にクーラントが漏れる。これも寒さのせいかなぁ。うーん

927 ： ◆GJeFUSEz5Q ：02/11/28 00:14 ID:QT9WVyg+

煙？
寒くなった頃に、始動時に出るのはほとんどは水蒸気ではないかと思うけど。
どうだろう？

928 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:27 ID:XKq+JAWh

水蒸気は排気口からちょっと離れると消えるが、煙は消えずに漂っていく。臭いも違う。だから
煙だと判断しているんだが、変かな？寒さのせい、というのに合理的根拠はないが。
クーラントの漏れる通路にはチューインガムで蓋をしたが走行中に押し出されてくる。
圧力かかってるところでの漏れか。まずいな。ポンプばらすの面倒そう…

929 ：７７４ＲＲ：02/11/28 16:04 ID:61CtCnmG

普段サイドで止めているのであればオイルな罠

930 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:47 ID:ghz6iv1x

メインスタンドで停めても狼煙率ゼロにはならない罠

931 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:48 ID:ghz6iv1x

昔追跡したドマーニは、左右に振った直後は結構煙吹いてましたよ。

932 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/11/28 22:56 ID:yer1Z8hz

おいお前ら，今すぐニュースステーション観てください

933 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/11/28 22:58 ID:yer1Z8hz

田中友紀って言う人がF650ダカールでモンゴルを走ってます

934 ：７７４ＲＲ：02/11/28 23:03 ID:2smeWUP2

>>933
で、それを見てどうしろと？

935 ：７７４ＲＲ：02/11/29 00:01 ID:yHM0+v8Y

>>934

あーあんたはみなくていいよ。
きえな。

936 ：７７４ＲＲ：02/11/29 12:19 ID:8b26bl1m

ユキタンぼけぼけでしたね。

937 ：７７４ＲＲ：02/11/29 19:20 ID:bJ/nNy8M

え、ゆきたん？

　ち　ん　こ　入　れ　て　い　い　で　す　か　？

938 ：７７４ＲＲ：02/11/29 22:57 ID:WdgvMChu

いいよ

優しくしてね・・・チュッ

939 ：７７４ＲＲ：02/11/29 23:00 ID:WdgvMChu

あっあぁん

奥まであたってるぅ

940 ：水平対向海苔 ◆CcdlI9fU/c ：02/11/29 23:01 ID:ELjCZtp2

（　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

941 ：７７４ＲＲ：02/11/29 23:05 ID:WdgvMChu

・・・・

イッちゃった・・・

942 ：７７４ＲＲ：02/11/29 23:31 ID:QD+F33hN

バルブでもあたってイッたか?

2000キロ毎のタペット調整は基本だっつーの、ド素人が

943 ：水平対向海苔 ◆CcdlI9fU/c ：02/11/29 23:48 ID:ELjCZtp2

タペット調整・・・・５０００キロごと(´･ω･`)

944 ：７７４ＲＲ：02/11/30 03:01 ID:/noFAjEA

俺は車検毎にしかやってねーな＜タペット調整
だいたい2万キロごとくらいかな

945 ：７７４ＲＲ：02/11/30 09:30 ID:JV0GvRrH

排気バルブ
吸気バルブ
ロッカーアーム、
バルブクリアランスアジャストスクリュー
バルブクリアランスアジャストスクリューロックナット
????????????????????????
タペットってどこ?

946 ：７７４ＲＲ：02/11/30 13:04 ID:95xt6aqa

＞タペットってどこ?

中国の隣あたり。ダライ・ラマとかいう生き神様がいたところ。

947 ：７７４ＲＲ：02/11/30 13:24 ID:LuzV1xw9

そうそう、彼に会うには何日も旅を続け・・・
って　それはチベット！

948 ：７７４ＲＲ：02/11/30 14:37 ID:ziVkAHqU

おいおい、ダライ・ラマは今でもいらっしゃる。

949 ：水平対向海苔 ◆CcdlI9fU/c ：02/11/30 15:46 ID:3jUV7gif

ダライ・ラマってインドかどっかに㌧ズラしてないでつか？

950 ：７７４ＲＲ：02/11/30 20:53 ID:RsE7G1EK

ダライ・ラマは某所に亡命中。

951 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:28 ID:/sBSsF5o

ダライ・ラマさんはＢＭＷに乗るんだね

952 ：７７４ＲＲ：02/12/01 07:29 ID:U6QlfWMI

ジャケットの下にはラマの毛糸のセーター。ｲｲ（゜∀゜）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、タペットはよ?

953 ：７７４ＲＲ：02/12/01 11:22 ID:CAIfZe7F

ダライ・ラマは生まれ変わるのでほとんどいつでも
います。チベットが本拠だけど現ダライラマはどっかに
亡命中だったと思うな。

954 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:28 ID:U6QlfWMI

信徒のあつまるスレはここですか?

955 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:06 ID:/q3/yYZZ

前のダライ・ラマが亡くなって
ある期間過ぎると、僧侶が生まれ変わりのダライ・ラマを何年も掛けて探すんだそうな
ある農村で少年が「その数珠はわたしのだ！！」と言ってダライ・ラマしか知れ得ない
ことを知っていたそうな

日曜深夜につき保守age

956 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/12/02 01:08 ID:QRKgxQQW

新スレ立てようとしたらお断りされました。
以下、過去ログのリンク貼っておきます。

【 BMW 】大きなノッポの古バイク【ベンベ】 ※dat落ち
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021537832
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　ＩＩ【ベンベ】 ※dat落ち
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026832804
【 BMW 】大きなノッポの古バイク　III【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032677650/

957 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/12/02 01:09 ID:QRKgxQQW

BMWer集合!!
Part1（行方不明）
http://tako.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=963111254
Part2
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/976/976069216.html
Part3
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987343529.html
Part3-2
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987757062.html
Part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994113464.html
Part5
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997881619.html
Part5-2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1000/10002/1000276190.html
Part6
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10104/1010407775.html
Part7
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021046004.html

958 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：02/12/02 01:10 ID:QRKgxQQW

車種別
BMW　Kシリーズについて語るスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007374137/
ＢＭＷ　Ｋシリーズについて語るスレ２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10114/1011429744.html
ＢＭＷ　Ｋシリーズについて語るスレ３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012796819.html
【ｹﾞﾚﾝﾃﾞ】GS海苔スレッド【ｼｭﾎﾟﾙﾄ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020626167.html

懐疑派
BMW乗りはなんでへたれだらけなのですか？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980489823.html
／／BMW大嫌い／／
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997327910.html
／／BMW大嫌い／／ Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10040/1004096342.html
【完全】パーフェクト？ＢＭＷ【無欠】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10114/1011490094.html
【完全】パーフェクト？ＢＭＷ【無欠】その２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10189/1018942555.html
BMWの欠点を教えろ。※dat落ち
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035411704/
BMWの欠点を教えろ。（その２）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037722088/

959 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:21 ID:9nX7OPws

ＣＬＵＢＢＭＷ　について語ろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998725449.html

雑誌ＢＭＷ　ＢＩＫＥＳについて語ろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998449925.html

960 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:24 ID:9nX7OPws

というか、単に
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032677650/-4
と書いて、追加分だけ足しときゃ良いのでは?

961 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/12/02 06:03 ID:yj95X36b

>>960
Dat落ちしたら見れないという罠

962 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/12/02 07:11 ID:yj95X36b

963 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/12/02 07:12 ID:yj95X36b

車種別
BMW　Kシリーズについて語るスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007374137/
ＢＭＷ　Ｋシリーズについて語るスレ２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10114/1011429744.html
ＢＭＷ　Ｋシリーズについて語るスレ３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012796819.html
【ｹﾞﾚﾝﾃﾞ】GS海苔スレッド【ｼｭﾎﾟﾙﾄ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10206/1020626167.html

懐疑派
BMW乗りはなんでへたれだらけなのですか？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980489823.html
／／BMW大嫌い／／
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997327910.html
／／BMW大嫌い／／ Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10040/1004096342.html
【完全】パーフェクト？ＢＭＷ【無欠】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10114/1011490094.html
【完全】パーフェクト？ＢＭＷ【無欠】その２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10189/1018942555.html
BMWの欠点を教えろ。※dat落ち
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035411704/
BMWの欠点を教えろ。（その２）
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037722088/

964 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/12/02 07:12 ID:yj95X36b

ＣＬＵＢＢＭＷ　について語ろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998725449.html

雑誌ＢＭＷ　ＢＩＫＥＳについて語ろう
http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998449925.html

Part3消費まではsageでおながいします

965 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/12/02 07:14 ID:yj95X36b

ゲ，新スレに書き込むつぼリガ･･････

逝ってきます

966 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/12/02 07:16 ID:yj95X36b

しかも過去スレ貼れないっす．鬱．

967 ：未来世紀ねこぢる ◆BrazILVaLg ：02/12/02 07:18 ID:yj95X36b

あ，新スレです

【 BMW 】大きなノッポの古バイク　IV【ベンベ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038780690/

重ね重ねのスレ汚し･･････
回線切って逝ってきます（鬱

968 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:54 ID:cr0Etn+a

ベンベーは10万kmからが本領発揮！

969 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:53 ID:fZoBJT3R