ビッグスクーター総合ｽｯﾄﾞﾚ　その９

入倉さち子がゼルビスでかっこいいハングオンしながら肉棒戦士の乗ってるＭＢＸ８０をブチ抜いて1get!

その１　http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998444202.html
その２　http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10019/1001988403.html
その３　http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10042/1004234409.html
その４　http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006330142.html
その５　http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10079/1007973965.html
その６　http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10095/1009500603.html
その７　http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10119/1011941470.html
その８　http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015423442/

２げっとＺＵＺＡ−

ウトゥだ・・・

TMAXもいれてくらさい。

関連スレ
ビックスクーターの便利さと快適さを「妬む」スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016803094/l50
もう速さなんてどうでも（・∀・）イイ！[デカスク]
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019148588/l50
ビッグスクーター総合スレッド【カスタム編】その１
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019897794/l50
YAMAHA MAJESTYマジェスティMAJESTY vol1.12
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016344394/l50
Kawasaki初のスクーター☆エプシロン☆
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018935371/l50
<ﾅｲｽﾐﾄﾞﾙ> アヴェニス150 <ﾅｲｽﾐﾄﾞﾙ>
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016816214/l50
ｳﾏｰ(゜д ゜)輸入スクーター(゜д ゜)ｳﾏｰ　2.5台目
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017886436/l50
＿マジェスティ１２５を語るスレver.2＿
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012044134/l50

隔離スレ
ストリートカスタムに感謝するスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019898937/l50

スカイウェイブについて
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019308342/l50

保守sage　









意味ね〜

あげものだいすき。

今だ！10ＧＥＴ！！・・・？

キムコ、世界初の電動格納ミラー装備のビッグスクーター発売！

これって嬉しいのか？（w
日本のすり抜け小僧には嬉しいか。
でも元々ビグスクじゃすり抜けに燃える奴も少ないと思うが。

一応、キムコジャパンのサイト。
http://www.kymco.co.jp/main.html

ＢＳＣ掲示板入り口にﾈﾁｹｯﾄへのﾘﾝｸﾊｹｰﾝ
最近荒れてるもんな（ｗ
http://www.bigscooter.com/bbs/

こちらで今晩23:00に祭だそうです
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019898937/l50

なんだかずいぶん下がっちゃってるからageとく。

そんなにエンジン切りたきゃフォルに乗れ。

と板違いで言ってみるテスト。

ここ見てる人で5日のヘソミ逝く人いる？
自分は横浜発なんだけど、関東2ch軍団で集まって逝きませんか？

ヲレも横浜だけど金はねーし、
６日から仕事だし。

>17
関東2ch軍団？
そんなに誰かとつるんで逝きたいならＢＳＣと逝け

BSCでネタふってみました。
キルスイッチ。

> そんなに誰かとつるんで逝きたいならＢＳＣと逝け

誰か一緒にヘソミ逝こうよ〜。
5日AM5:00頃　中央道最初の石川PAあたりでどう？
とりあえず、デカスク見たら声掛けますんでよろしくです。
当方、スカブ250の銀です。

いかねーよ、そんなオナニー集会なんてさ
テメエ独りですこすこ逝け

>>20
>BSCでネタふってみました。
2chに帰れ！って言われた人？　プッ

このスカイウェーブ４００の前面は、ハヤブサのカウルを
使っていて、なかなかカッコイイな。どうやってつけたんだろ…。

http://rufa.cool.ne.jp/skywave/skywave_ver3_08.jpg

>>24
宣伝か・・・

>>25
んにゃ、こんなあからさまな宣伝はしないだろう。普通。

それより誰かヘソミに一緒に‥。うぅぅ。

>>24
工作方法も載ってるやん。
ttp://rufa.cool.ne.jp/skywave/kaizou/hayabusa.htm

>>26
荒らすために晒したいんだろ。ほっとけ。
あっ俺もか・・・

みなさんはじめまして。
フュージョンの購入を検討している者です。

１週間ほど前に訪ねたバイク屋さんで、逆輸入のフュージョンが
手に入るかどうか調べてもらったところ、５月中旬から下旬に入荷予定の
フュージョンで最後になると言っていました。
その理由が、輸入をしている業者がフュージョンの再販が２〜３か月後に
控えているという情報をつかんでおり、割高になる逆輸入のフュージョン
は仕入れるのをやめると言っていたようです。
ちなみにこの業者が５月中旬から下旬に入荷予定のフュージョンというのは、
ヨーロッパ仕様のものらしいです。

私は、逆輸入のフュージョンを新車で買おうと思っていたのですが、
再販の噂を聞き、再版されるなら再販の方が欲しいと思うようになりました。
しかし、再販という話が単なる噂で、逆輸入の新車が本当に次回の入荷で
最後になったとしたら、逆輸入の新車を買う最後のチャンスを
逃すことになります。

今逆輸入の新車を買うべきか、噂を信じて２〜３ケ月待った方がいいのか
と思い悩んでおります。
みなさんのアドバイスを頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

>>30
再販はなくなった、と俺は聞いたが？

真相はいかに？

>>31
再販がなくなったという情報はどのような経緯で手に入れられたのでしょうか？
よろしくお願いします。

>>３２
再販という情報はどのような経緯で手に入れられたのでしょうか？
よろしくお願いします。

再販を待って待って・・・
やっと出た！とおもたら《フュージョン50》(w

>>33
３０に書いてありますように、私が訪ねたバイク屋さんが、
フュージョンの輸入をしている業者から聞いた情報です。
ただし、又聞きなので情報の正確さは欠けていると思います。
それ故に私自身悩んでおります。

>>24
ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=Rufa_and_Oda&
もうハヤブサじゃないみたい。

>>27
2chで探しても無理でしょ。
こっちで探してみれば？

ttp://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/hesomi/index.html

>>37

thxなのです。
おいらもBSC組と逝くことにしますた。
2ch組は連休中全力で引き篭もってくらさい。
んでは！

age

>>22
そーいうｱﾝﾀは独り部屋でｵﾅﾆ三昧(藁

>>38
それは良かった。

天気良さそうだし俺も逝くかな。

>>40
俺も逝くことにする

フォルツァのリアタイヤ交換って
いくらくらいするんでし？

そいと、「オートバイ」（今月号）に
フォルツァ・スペシャルってのが載ってるけど、
ホンダのサイトには載ってない、、、
車と同じで、バイクも最初からある程度カスタム
されてたほうが、安くつくから、
次はこれ狙いたいんだけど、、、
いつ発売なんでしょ、、、

しかし、マジェＣもいいかも。。。（ｗ

>>40
そーいうｱﾝﾀは集団でｵﾅﾆ三昧(藁

>>43

はいはい、わたしゃ集団ｵﾅｰﾆｰしてきます。
あんたは、一人で引き篭もりｵﾅｰﾆｰしてんしゃい。ｹｹ。

ヘソミ終了報告age

ヘソミネタ
「2chから来た人〜」　で笑った人が結構居たな。
あまり手を挙げなかったみたいだけど、大半が2chラーだろうな(^^

ヘソミネタ
救急救命講座の進行がいまいち。半分以上が聞いてない。
イベント開始時間に遅れて来る輩が多い。
参加台数も減ってるようで来年が心配。

>>47
確かに参加台数少なかったね。
10:30時点で130台くらいかしら。
当日ドタ参加可能ということと、朝の悪天候のせいで急遽予定変更した人も多かったのでは。
救命講座は希望者だけの受講でよかった。
正直自分は聞いてませんでしたよ。

それより、スカブの参加台数が異様に少なかったのが印象的。

モトヴィスコ大胆にメーター戻しage！

02対応ハンドル情報求む！

あいかわらずだね。ハンドルなんてインチさえあえば何でも良いだろ・・ハァ

>>49
どこの店でもやってることとは言え、薄っぺらになった
ディスクローターで8,000km走行でフュージョン売るとは‥。
ひどい話だよねぇ。

ん？今何か謎の生物が通ったような？

ストリートカスタムに感謝するスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019898937/
>>51よ、↑は放置か？（藁

俺は料理は解らんもんでな。

久しぶりにきたんだけどフリーウェイスレってどうなった？

今日環七の外回り足立ﾅﾌﾟｰｽ手前の青井５丁目？交差点で、
フロントフォークがブチ取れたスカブが止まってた。
明らかに右直事故だと思うが、あんな頑丈そうなのがなくなるのは衝撃だった。
すり抜け途中だけど、
出勤時間に余裕あったのでそれ見てからクルマといっしょに進んだよ。
あの辺事故多いんだよなぁ。この前もＮＳＲ２５０のプロアームがＦフォーク曲がって止まってたし。

〜〜中国産フュージョンSE？　【CF250T】〜〜
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020707599/l50

　　　　　　　|　ｽｯﾄﾞﾚｽｯﾄﾞﾚうるせえんだよ！　|
　　　　　　　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　∨
|　ｵﾗこの野郎！ |　　 　 　 　 　 |　おかげで　頭ﾝ中に 　 　　　|
＼＿_　_＿＿＿／　　ｳｾﾛ！　　 |　残っちまったじゃねぇか！　|
　　　∨　　 　 　 ∧＿∧　　 　 　 ＼＿_　＿＿＿＿＿＿＿_＿／
　　 ∧＿∧　　 （ ｀∀´ ）　　∧＿∧ 　 ∨
　　（　｀∀´）　⊂　　　　つ　（｀∀´　） 彡
　　（　　　　)　　 l⌒i、 /　 ⊂　　　　つ
　　｜　|＼ ＼　（＿）ノ ﾎﾞｺｯ　∨　/
　　（＿_）　ヽ_⌒)（；>∀･）　　（＿_）ｷｯｸ！
　　　　　　　　／　　ﾄﾞｶｯ　　＼
　　　　　　　　￣/／∨　　　　　☆

　　　　　　　|　　あっ！逃げやがった！！　　|
　　　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿　＿＿＿_／
　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　 ∨
|　追いかけろ！ |
＼＿_　_＿＿＿／
　　　∨　　　　 　 ∧＿∧
　　 ∧＿∧　　　（　｀∀´）　　　∧＿∧
Σ （　｀∀´）　　⊂、　　　,つ　（　｀∀´）
　　（　　　　⊃ 　 /　/ >　>　　（　　　, つ　　　　　　　　　ｳｩ…
　　｜　|＼ ＼　（＿_）（＿）　／ ／)　)　　　　 ｼｭｯ 　　　　　ﾀ､ﾀｽｹﾃ…
　　（＿_）　ヽ⌒)　　　 　 　 （＿）（＿_）　 ≡≡≡≡≡≡ 　（；T∀T）

|　こっち逃げたぞ！　|　　　　　　　　　　　　 　 |
＼＿　 ＿＿＿＿＿／　　　　　　　　 　 　 　 　 |
　　　∨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　|　おいお前！ﾁｯｺｲ奴来たろ！ |　 　 |
　　　　　＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿__／　　　|　|　それならｱｯﾁ行ったﾓﾗ　|
　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　 　 |　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　　∨
　 　　 ∧＿∧　　∧＿∧∩　∧＿∧　　　　 　 |　　∧＿∧
＝　　（　｀∀´）　（　 ｀∀）ノ　（　 ｀∀）　　 　 　 | 　（･∀･ ））
≡　　（　 つ つ ⊂　 　 ,ノ　 （　 つノ　　　　　　 |＿（　　　　つ＿＿＿＿＿
＝　　人　 y　　 人　 Y　　／ ／)　)　　　　　　　　 （＿（＿_）
　 　（__（_＿）　 し（＿_）　（_＿）（＿）　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯ

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019898937/

ID:OtaDUSfy

ｦﾀﾀﾞｻﾌｨ

緊急浮上age

　飽きる　ビッグスクーター。　カブのほうが面白いし、自由だ。
出し入れ　面倒。

そうだな。アヴェニス１５０くらいの大きさで、
トランクがマジェくらいなら買うね。
まぁフリーウェイっていうんだけど（ｗ

n

街乗りオンリーには、確かにでかすぎるね。
かと言って高速乗ってツーリングとなると250じゃ辛いし。

>>64
アヴェニスは全長がほぼ２メートルある。低いのでコンパクトに
見えるが、意外と大柄。フォーサイトとそんなにかわらない。
１．９メートルを切るレオナルドクラスになると、フルフェイス
一個がせいぜいだね。

ということで妥協してフォーサイトでもどうよ。

>>66
その妥協の産物が、マジェでありスカブーなのです。ま、高速が
辛いとみるか、こんなもんとみるかはその人次第だね。
漏れなんて、１００＋αでマターリいくから２５０でもそんなに
辛くはない。走行車線の真ん中を堂々と走っていると、煽るクルマや、
横すれすれを抜くクルマもあまりない。

そんな漏れでも正直、次は銀翼あたりでもと思ったのだが、こないだ
どこだっけ？銀翼燃えたサイトあったよね。あれみて躊躇したよ。
で、輸入車にしようと思っている。あっ、銀翼構造うんぬんを心配
してるんじゃなくて、ああいう人らと一緒にされたくないだけ。
輸入車なら一人変わり者って言われて済むからね。

アトランティックが、かなり気になる今日この頃。ホントに５９マソ？

ヲイ！レホナルドはクソハエぇーぞ！（ｗ
すり抜けもスタートもでも後ろから見ると重心が高いのか、
安定感は原付並だな。
それに乗ってたオナゴだと足つきが辛そうだった。
結局、フォーサイトがいいんだろうな。
買うなら白のＳＥでミラー交換で納得のデザインになるかも。。。

あれってタンデムバックレスト社外で出てないよね？

質問なんですが、友達のフュージョン（HELIX）にぶつけてしまい、フロントマスクのメッシュの入ったところ？
ラジエーターに空気を送るところですかね。割ってしまいました。
で、パーツリストの品番を教えていただきたいんです。
色は深い紺色で、年式は不明なんですが変わらないですよね？
ヨロシクお願いします。

HELIXとフュージョンって色同じだったっけ？

多分そうだと思ったんですが。

<<69

レホナルド、ハァハァハァ、ホシィー
大阪で、整備に自信のある、ショップを教えて。

http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=C5S95+12P73M+2XK+5Z6WZ
お金に困ったらここ。
アイクのキャッシング

銀翼の話題が無いんですが、銀翼のことは「アウトオブガンチュウ」って奴ですか？

汁婆はスペオタ海苔が多いからじゃないの？(w
あと生まれついての欠陥車ってのもあるか(藁

>>76
転倒しただけで燃えちゃったのもあったよね。

>>77
転倒自体どうかと思うがｗ

>>78
それは言える（ｗ。このサイトの連中って暴走行為でコケまくり。
その恥をわざわざＨＰに載せてるところが・・・以下略

よく考えると銀翼の欠陥じゃなさそう。ガソリン漏れたら燃えるわな。

あのサイトを見ると、銀翼に乗りたいともも思わんし、
絶対転ぶまいと慎重になってしまった自分がチョット･･･
でも、今まで１度も転んだこと無いんだけどね。

マジレスになるんだけど、あのサイトの連中には罪の意識ってのがないのか？って
思ってしまう。規則というのはある程度柔軟に運用すべきだが、あそこまでの
暴走行為（自分で書いてるくらいだから確信犯だよ）は街中で大暴れしてる
酔っ払いよりもタチが悪い。なんせ200キロもの凶器を振り回してるんだから。
一度のツーリングで半数が転倒なんてある意味「ご立派」だと思う。漏れも10年
乗ってるけど一度くらいコケてみたいし、一度くらい切符切られてみたいよ（ｗ

ツノレバーウイソグ

>>73
レホナルド
250なら旧マジェのパワユニだから、ぜんぜん故障しないよ
もう通勤に一年ほど(雨天時も)使用してるが。
発進でフル加速かけると、追いつかれるのは400ccクラス以上の
スポーツバイクくらいかな。めいっぱいがんばってる250ccマルチ
には抜かれるが。十分満足してる。

汁婆は10年後にはいまのフジョソみたいに人気車になっていると思われ

>>81
左コーナーで転倒し外側に膨らみ滑走する汁婆。
と、そこへ対向車が!!!車も炎上!
なんてことにはならなくてよかったよ。

全焼して自業自得。

>>84
リッターのデカスクが出てると思われ、むしろ不人気車の仲間入り。
今のゼルビス・ザンザス扱いじゃないかな。

>>84
エリシオンクラスが出てるだろうし、
10年後にまだ懐古ブームが起こってるとも思えないなぁ。

まだ免許も持っていないﾘｱﾙ工房なのですが、ビクスクいいなぁと思うの折れだけ？？？
理由は便利そうだなぁって事だけ（ｗ
それに今時の工房がどんなバイク乗っているのかもしらねぇし。
あと質問なんですが、夏休み期間中に中型免許って取れますか？
スレ違いな質問ｽﾏｿ。

＞85,86　でもよ、フジョソが出たころってそりゃオヤジ車扱いだったんだぜ。
それでもよCYCLE WORLDっつう今はもう無いcooooooolな雑誌にこれまたカコヨク
フジョソに乗る記事があったんだ。　それでもおっさん扱いだった。　漏れも馬鹿に
してた。　後に漏れも乗るようになった。　おっさんになったからね。
おかげで今は路駐ドロが心配で寝れん。

>87
「ビクスク」「便利そう」「今時の工房しらねぇ」「中型免許」
いつの時代の工房？リアル年齢は３０代以上とみた。

免許は一ヶ月もあれば十分すぎです。あれは金と時間と引き換えに買うものです。
学科の授業はちと退屈ですが、道路交通法を教わる機会なんて一生のうちに
そうないことなので有難く拝聴しましょう。

↓他板だけど教習所スレ、四輪ネタばかりだが面白いよ
自動車教習所に通いはじめたものの…PART4
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1013239897/

銀汁はヒュジョンではなくフリウェーになります。

あげ

>>90
それもないだろう。
汁婆でかすぎ重すぎでフリーウェイみたく下駄代わりに乗れない氏ね。

Majestyって風に弱くないか？
当方、海岸近くに住んでいるせいもあって、風が強い日が多いが、
強い風が吹いている日は、運転すると恐怖を覚える。

>>93
フュージョンはもっと凄いよ
スクリーンがデカイしボディーの形状も明らかに横風に弱い

【銀翼】SILVER WINGについて【ホンダ】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021202945/l50
KYMCOキムコ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021219824/l50

銀翼って転倒率よねぇ。
ウチのオヤジが買ったよ。最近。
あの連中が飛ばしすぎってのもあるけど、
やっぱ前輪の荷重が無さ過ぎだよな。
あれでハードケースつけてたりすりゃー・・・ﾔｼらご立派。
Ｕターソの怖いバイク乗ったわ。

やっぱサイズ的にもマジェで十分ッス。
でも通勤時のすり抜け考えるとマジェ１２５なんだよな。。。
なんかスレ呼んでるうちにレオナルドも浮上してきた。
でもﾒｰﾄｲﾝ心配だな。
輸入スクスレ逝ってきますだ。

銀翼は本来レーサーではないからとはいえ、前荷重に偏った乗り方をすれば速攻で逝けるよねぇ…

きちんと足を前に揃えて前荷重を意識して乗って(膝を折って腰の下に回す原付乗りは厳禁)、
その上でスロットルワークでは後輪荷重を意識しないと、前から逝くかと。

そんな速度域で(しかも下道で)乗り回す奴らにも問題がある(ありすぎる)とは思うけど。
銀翼はあくまでもクルーザーだからねぇ…不満もあるけどあれはあれ熟成を重ねて行けば
悪くはない乗り物かと。

しかしもう少し走り込みたい向きのために、銀翼のエンジンを使ってTMAX対抗の
スポーツスクーターを出して欲しいよなぁ。
エンジンとリアまわりはかなり良い出来だと思うだけに、荷重配分やフロントフォークの
プアな部分が、余計にネガティブな部分として強調されてしまうよ。

高速にも乗れる１５０〜２５０の小型で収納スペースの大きいスクって
どういうのがありますか？２５０ビッグスクはでかすぎで不便そうなので。

>98
イマイチ人気無いけど、フォーサイト
マジェとかスカブに比べたらコンパクトだぞ
収納スペースはまぁまぁだな。一回どっかで現物見るよろし。

>>81
最悪ですな。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4460/reports/20020323.html

天下の公道で「勝った」「負けた」言ってるお馬鹿主催のBSTCですな。

このお馬鹿「250、400のBSC連中とは一緒に走れるかっ！！」
とBSTCを旗揚げしたらしい。（BSCとは全く付き合いはなかったらしいが）

BSTC常連さんの内部告発ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>100
「寂しい」「視野の狭い」連中だね。

TMAXって、身長180cm体重100kgの巨漢が乗っても大丈夫かなぁ…
通勤快速＆極楽ツアラーを望んでいるのだが…

>>100
>>101
この連中にここで何を言っても無駄かも知れん。
なぜなら、自分たちの愚行に気がついていないから。

でも、言わずにはいられない腹立たしさもある。
氏んでくれとは言わんが、消えてくれ！とは思う。

メンバー募集要項だそうです
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4460/qualification.html

>>100氏のカキコに納得。

>>102
大丈夫でしょ。背の高さはヨーロッパの北方なら普通。体重も大したこと無い。
通勤快速かどうかは状況がわからんから何とも。
すり抜けはそんなにしやすくないと思う。

スピード違反で免停くらったメンバーに・・・

>なんて声をかけていいのか分りません。
>私も５月９日にやっと免許が戻った身なので
>偉そうな事は言えませんが、講習受けて３０日間
>の免停ですね。
>ついてない、としか言い様がありません。

ついてない　ついてない　ついてない　ついてない
ついてない　ついてない　ついてない　ついてない
ついてない　ついてない　ついてない　ついてない
ついてない　ついてない　ついてない　ついてない

自業自得だっつぅの。

>>106
その下に・・・

＞反則金や罰金を取る前に違反をさせない努力をしろよ！
＞と、私は言いたい！

この人、思考間違ってないか？

わざと違反を繰り返すヤシが何言ってんの？？って感じ。
Ｋサツに言われる前に、自分で違反しないように気をつければ
済むことじゃん。

>>104

> 車種と排気量を明確に制限するつもりはないけど、シルバーウィングと
> 一緒に走って楽しいと思えるのは、TMAXと噂のバーグマン650など、
> 大排気量のスクーターかな？
> 250は、高速や峠での性能以上に、クルマの追い越しで気を使ってしまう。

頼む誰か250でここに入会して峠で突付き回してくれ‥。

>>108
400以下は来るなと言わんばかりだね。

まあ、漏れは250だし、マターリ走るんで遅いけど勝つ自信はあるよ。
理由は簡単。向こうは「下手糞」だから。間違いなく先に自爆してくれる。
今度は燃えないことを祈っておこう。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4460/members/

ていうか、ここの勘違い管理人は銀翼燃えた後何に乗ってるの？
250とは走れないと言い捨てといて、250とか400のBSに乗ってたらキレるぞ。

>>106
>>107

反省まるでなし。

「スピード違反」は彼の勲章・自慢。
勲章に他メンバーが賛辞。

んなふーに読めてしまうのは俺だけか？

>>110
またも銀翼（色違い）のようですな。

>>111
んにゃ。漏れもそう思うぞ。

燃えたツーレポもつっこみ所多すぎでどこから手をつけていいか迷ったけど

＞南房総一筆書き−BSTC(6)
＞「だめだよー。救急車を先に行かせないのは、通勤バイクの鉄則なんだから」
＞「そうなの？」「だって、オレらのほうが全然速いもん」

誰かコイツら頃してください。

気持ちよく走ってる俺らを捕まえるＫ札は
一体何を考えているのか！
危険だと思うのであれば、まず警告を発し、
スピードを出しているのが土素人であるか、
我々のような優れたビクスク海苔であるかを把握した上で、
250だの400だのといったチビスクで無理をするｱﾌｫどものみに
鉄槌を喰らわすべきなのである。


・・・奴らの本音？　（ｗ

さだまさしの
償いを聴きなさい

>>114
酷いねぇ〜この話。発想自体間違ってるが、それをわざわざ
ツーレポで書くか？>>114氏の、その気持ち痛いほどわかるよ。

>>115
たぶんそんなところ。事故中ってヤツですな。

ダメだこりゃ。他のツーレポも読んでいくうちにだんだん腹が立ってきた。
で、こんな時間まで起きてしまった自分が情けない。

こいつら、スクーターに乗る資格なし！さっさと免許返上するべし。

いい年して真性厨房って奴か…けど、こういう奴はBS乗りに限らず
もちろんバイク乗りにも限らず、週末のPAやSAに行くと
それこそうじゃうじゃといくらでも居るような気がする。

他の趣味でも他人や環境への迷惑を顧みないいい歳した子供が
いくらでもいるよ…こういうのには早く絶滅してもらいたいね。

>>105 やっぱりすり抜けは辛いのかー。

通勤は片道30km、そのうち10km弱が高速道路。
最後の10kmは都内の渋滞。

高速で120巡航+追い越しが楽にできれば言うことないけど
漏れの重さだと500ではどうなのかなーと。

250のマジェは借りて乗ってみたけど、
高速で90巡航は楽にできてもその上が全然伸びないのが難。
今は400のネイキッドに乗っているので、比較対象はこれ。

あ、いま乗ってるのは400だけど、免許は大型あります。
一応念のため。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4460/

下手糞なのは大目に見ておく。
今後、スクタをうまくコントロールできる
技術を磨いて下さい。

だが、犯罪＆迷惑行為は直ちにやめるべし！
自らＨＰで認めてるんだから弁解の余地なし。
同じスクタ乗りとしても迷惑している。

銀翼炎上事件は序の口。いくら嫌なやつでも
死に顔はみたくない。

100氏他レスサンクスでした。ここに書くのは場違い
だったかも知れない。でもこの気持ちもわかってくれ。
とりあえず漏れ的には終止符。

救急車がバイクより遅いのはあってると思う。
都内じゃみんな追い越しますよ。

ざっとＨＰ見たけど真厨のみ参加できるツークラですかｗ
救急車だけじゃなくツッコミ所満載ですね

>>123
厨房ﾊｹﾝ

>>125
IDがｾｸ〜ｽ

>>125はスリ抜け出来ないから渋滞の最後尾にいますｗ

>>124
突っ込みどころはテメエのケツだろ。

>>123
都内だろうが何処だろうが救急車の方が遅いのは当たり前だろ。
何で先に行かせるか判ってる？お前も運ばれたら？

>>128
ﾌﾟﾌﾟ　もしかして※ﾀﾝですか？

豚姫を入会させてみる

っつうかツーリングのテンポ悪すぎ。
無線だってナビだってあんのに、はぐれまくりじゃん。
運転といっしょで計画性のなさ。
しかも、ツーリングで峠攻めてずーっと先へ行くようなﾔｼは一人で逝け。コケろ。
チェックポイント決めるのも当然だし。
自分のペースを守りたい後続にも焦らせるし、結果的に危ないし迷惑。
大体銀翼Ｕターンも出来ないくせに攻めるなっつーの。。。

ぽんぽん氏がBSTC掲示板書き込んでくれました。
これで俺らの声が彼に届くぜ。

123=ぽんぽん？

この後BSTC常連さん登場のﾖｶｰﾝ。

>[695] *このサイトが批判されてます From：ぽんぽん　
> 2002/05/15 22:30
>http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019952497/l50で
>ここのサイトが批判浴びまくってます。なんらかの措置をされた
>ほうがいいのでは？

ぽんぽん＝お・な・か

>>114
ｷｭｷｭｷｭ、救急車を追い抜くなんて初めて聞いたYO
とんでもないデカスク海苔がいるもんだ･･･鬱だ
>>123
救急車は遅いよ。俺も付き添いだけど乗ったことある。
その車内で痛みに苦しんでる人やその行き先で苦しんでる人もいるんだから
遅い早いは問題じゃない。救急車の前でコケて進路を妨害したらどーすんの?
･･･とマジﾚｽしてみるﾃｽﾄ

いい年してスピード違反なんか恥ずかしい・・・。＞

掲示板に反応があったね。
しかし.…

>目を三角にしてコーナー攻めてるように映ってます？

問題はそこじゃない。

>誰だって、「運が悪かった」と思ってるに決まってます。

違反して捕まって、悪いのが運!? おいおい、悪いのは自分だろ？

「切符切られちゃったよー」「ご愁傷様」ってのはよくある光景だけど、
切られた方は原因が自分にある事もスピード超過が孕む問題も自覚してるし
慰める方も相手がそれを判っていて反省しているだろうと思うからこそ
深く追及しないだけ。

ところがBSTCでは、あなたは悪くないなんて子供でもしないような責任転嫁で
反省もせず促しもせずに、仲間内で傷の舐め合いですか？

少なくとも互いを尊重し合う仲間なら、仲間が人の道を外れているなら
そう言ってやるのが友情とか誠意とかいうもんじゃないですかね。
なあなあで終わらせて自浄作用のない集団だから叩かれている
という意識がそもそも無いのが問題だろうに。

いやはやこれは、真性ですなあ。
歳いくつだよお前ら…写真見ると50過ぎのジジイまで居るようだけど。
いい年してるなら模範を示せよな。

>速度違反を否定する発言のほうが、視聴者を見方につけ
>ると思っての発言しかできないだけです。

もう、呆れて何も言えませんな。

お前らのやってる事が異常すぎて、しかも反省もせず問題や危険さえ認識せずに
しかも常習者だと言って憚らないから、ここまで叩かれるのだろうが。
(隠したり水面下に潜ればいいって問題ではないぞ、念のため。)

しかも、自覚なしときている…。

こういうやり方は正直好かんのだが、ツーレポ写真にナンバーとか
映っていないかね。ナンバーがわかれば、暴走行為の常習者で
しかもそれをネット上で公開する危険なライダー集団がいる
って事を、しかるべき筋にタレ込めるかと。

聞く耳持たんｱﾌｫには、実際に痛い目見せるしかないだろうしなー。
どういう親にどう育てられれば、こうなるんだろうね。
まともな躾をつけてもらえなかったんだろうねぇ…

>上で書いた
> 「ネット上の多数意見」理屈によるまぼろしですから。

普段はむしろ「違反はしない・するな」なんて意見の方が少ないけどね。
当たり前すぎて、言うまでもない事だから。

あともう一つ。

>最近の掲示板発言までひっぱってるのか、ひどいな〜。

ネット上に公開を目的として公開された情報なのだから、
それをどう受け取られようとどう扱われようと、
誤解や誤読であるならともかく、非道である(読み手に問題がある)と
いわれる筋合いはないですよ。

誤解を恐れずに言えば、「誰でも見える形で書いておく方が悪い」。
今回の例に限ってさらに補足するなら、
「誰にでも見えるところで反社会的行為や違法行為を得意げに語る方が悪い」。

誰でも見られる場所に、誰でも見える形で書いているのだから、
仮に倫理や法規上の問題のない記事や掲示板であっても、
単に好き嫌いで批判されたり、閲覧者の気分なんて動機で貶される可能性さえあります。

そういう意識をもたずにページを公開しBBSもつけているのだとすれば、
WEBページ作成という行為に対する意識(とページの構造も)を改めた方が良いのでは。



…ただ、今回の例では、何らかの形で結果を出さずに地下に潜るとかすると、
閲覧者の心象を損ねる事は必至かと。

そういう危機感や倫理観をもたずにバイクに乗ったりページを作ったりしているから
問題になったのだ、という意識がそもそもあるかって話でもあるけど。

>>100-137

祭りは直接BSCTに書くなりスレ建てるなり他でやってくれ。

>>139
すっこんでろ、ぼけ。

欠　　　陥　　　だ　　ら　　け　　の

汁 　婆 　選 　ん 　で 　る　時 　点 　で　 見 　る 　目 　無　 し　 ( 藁

そ　れ　を　T -　M A X と　並　べ　て　走　ら　せ　る　時　点　で　ア　フ　ォ　決　定。

２ちゃんねらーの後ろ盾が欲しいからここで書いてるんだろ。

汁婆の欠陥はともかく、乗ってる奴が直線番長的真性厨なのが痛い。

かといってT-MAXもビクスクブームもあってDQN海苔が多いのも玉に瑕。
エポックメーキングなスクタなのにな・・・萎え

炎上の原因をHONDAに調べさせてたみたいだけど

タンクキャップをちゃんと閉めてなかった。
えーかげんにマフラー選んでた（マフラー製造者になすりつける表現してたが）

全部乗り手の問題だった。

こいつも奴らの仲間なのだが、

【俺たちのサーキット】
http://homepage3.nifty.com/t-max500/page020.html

だってさ。36にもなって何言ってんだか・・・・
恥ずかしくないのだろうか？　恥ずかしくないんだろうな。
恥ずかしくないからこんなことやってるんだろうしな。

全然関係ない質問で申し訳ないんですが（汗）
バイク（原付）の走行距離メーターの見方は、
〔００７００５４〕（下一桁は白地に黒の文字）
となっていた場合、７千キロですか？７万キロですか？

>>146
７００５km400ｍってこと。

>>145
思い切り右側走行してるなぁ。
一方通行には見えないが・・・

>>145
ＴＭＡＸ乗りのほうが汁婆乗り以上にＤＱＮ率高そうだな。

「俺たちのサーキット」（大爆笑）

全然関係ないんだけど、みんなズルムケ？
俺は火星人。

【がんがれ】　フォルツァ　FORZA　【ファイトだ】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021376065/l50
■■■俺は好きだフリーウェイ！■■■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021433962/l50
☆☆べクスター☆☆
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021079437/l50

BSTC掲示板より
>ここのＨＰどう見たらコーナー攻めているように
>見えるか分からないのは私だけ？
>やっぱり滲み出ている物があるのかな？

こいつは脳みそが耳から滲み出てんのか？（ｗ

まぁこういう集団の陥りやすいとこではあるけど第三者的に
自分たちを見れないんだね。悲しい。

>>152
ヴァカはヴァカを呼ぶんだね

BSTC掲示板より
＞まあ評価の善し悪しは別として、さすがに有名になって
＞きてますね！

危地害集団としてな(w

ttp://www1.ocn.ne.jp/~jianmi/kaisoku.html

>新江古田から神田神保町まで新目白通りをひたすらまっすぐ約10km。
>それが私の通勤コースです。これまでに使用した通勤の足を徹底比較検討。

これがBSTC主催者の通勤ｺｰｽだ。

はじめまして
　楽しく読ませて頂きました。
どうですか？俺サ。
　秋ケ瀬大会をやりましょうか？

>>154
そういう晒しはやめといたほうがいいよ。わざわざ転載するのもどうかと。
もちろんここからリンク張ることくらいは別にいいのでは？各自飛んでから
判断すればいいこと。ちなみに漏れの正直な気持ちだが、彼らは自分たちが、
気の合う仲間と、走りたいときに走るだけということを言っているが、
だからといって暴走行為、迷惑行為を認めるわけにはいかない。
ホームページにどういう行為を行っているか一部具体的に明記しているので
彼らもそれに関して掲示板で否定はしていない。というか、そういう罪の
意識というのが欠如しているので、指摘されても「はぁ？」という程度にしか
思ってないだろう。仮にそこの掲示板で書いてもこの有様では無意味だろう。
同じく今後ここにいくら書いたところで、無駄という気がする。
しかし、一連の書き込みで彼らに対する見方というのは少なからず変化
したことは事実だろう。ここはコアなビクスク乗りが結構出入りしてるのは
周知のとおり。世間は広いようで意外と狭かったりするからね。
もしツーリング先で出会っても「こちらから」迷惑行為をするようなことは
厳に慎みたいものです。

そろそろ話題変えませんか＞ＡＬＬ

「救急車を先に行かせないのは通勤バイクの鉄則」は俺の中でもｶﾅｰﾘ衝撃･･･
目白は俺も走るけどそんなﾄﾞｷｭｿは見たことないです･･･と最後に書かしてください

連休中は都内で色んな暴走デカスクを見てしまって鬱ｩ･･
もうデカスク降りようかと思う今日この頃･･･
今TMAX（距離2000km）下取りに出すといくらくらいで売れますか?
と軌道修正を促してみるﾃｽﾄ

先日のヘソミでBSCの連中と走ったっす。
さすがに制限速度厳守ということはなかったが、大人数でも
きっちりした千鳥走行、信号の替わりばなも無理せず止まり、
無線による誘導など大人な走りに感動！

喫煙者もなぜかみんな携帯灰皿を常備していて、灰すら捨てない態度に
ちょっとカッコいいと思たYO!

当日、飛び入り参加した>>38ですた。
その節はどもでした。

>>157
まぁ降りるなんていわないでくださいよ。

そうですね。下取りに出すのもいいけど、ワンオーナー、走行距離短いの
なら、オークションって手もいいと思う。リスクもあるけど、少しは得。

ABSについて、フォルツァは前だけで
新型マジェは前後輪制御なんですが、

教習所で習ったのでは、とっさな場合、後輪をロックさせてバイクを捨てると教わりましたが
新マジェの前後輪
ＡＢＳはあるいみ単車には危険なんじゃないですか？

みなさんどうおもいます？

>>160
後輪ロックで逆時計方向へテールスライドさせて転倒させる...

豪雨の山道（県道）を流れに乗って時速70km前後で下っている最中、
ブラインド気味な左コーナーを出た途端、脇の林道から勢いを付けて
県道に上ってきた大型ダンプの右側面に衝突しました。
バイクはオフバイクのＸＴ４００。リアタイヤのグリップが低いのと、
ハンドルがこじり易かったのでテールスライドはできました。
結果、バイクはダンプ車体の下にはさまり全損、廃車。路面を滑り、
リアタイヤ側面にぶつかった人間様の方は全治一ヶ月の御入院。
雨中の下り坂、フルブレーキングだけだと死んでたと思う。

しかし、オフ車を数年前に降りてマジェ、スカブと乗り継いできている今、
もしＡＢＳ付きビクスクに乗ってて同じ状況（対物、対人）に遭遇したら
「テールスライドして衝突、もしくは意図的に転倒」させるより、
フルブレーキングしてステアリングコントロールする方に集中する。

ＡＢＳは四輪でしか経験したことはないが、雨中の急制動などでは
信じられないほどコントロールマージンが増える。だから、スクーターでも
十分な機能のＡＢＳが付いているならそれを信じてフルブレーキングしつつ
ステアリングで危機回避に集中したい。そして最後は格闘技経験で覚えた
「アームガード」や「受け身」で、頭部と脊椎をできるだけ守るしかない。

急死に一生を得ましたね>>161

二輪に前後輪ＡＢＳが普及されたら
二輪は事故の時にバイクから離脱して衝撃を逃れるられる事をできなくなるのかもしれませんね
それは事故の起きる条件場合によるかもしれませんが、どちらがよいのでしょうかね

>>161
まぁ口では何とでも言えるからな。

マジェC買う奴、出て来い！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021637717/l50

即死スレか？

フォルツァは前後輪連動ABSですが何か
でないとあまり意味がないと思われ。

ビクスク10台以上つるんで走ってると　峠の原チャ集団よりめいわくだという例を
見たヨ。　車幅あんだからもちっと端寄ればいいのにさあー3車線のとこでも
2車線使うんだよ。漏れSRXで後ろにいたんだけど中々抜かせてもらえなかった。
乗鞍だったけかな。　トラウマでもうあそこ行く気しねー

>>166
おまえが市ねー
3車線で2車線使うならもう1車線で抜かせばいいじゃん。
ネタかよ。

>167 大渋滞ですりぬけやってたんだヨ。　３車線だと左とまん中にビクスクが
埋まってておまけに最右がまったくうごかない列だったんだ。　ビクスクの連中が
無線かなんかいじってて前　あいてんのに行かねーし。　ビクスクは好きだけど
無線でだべってんのがいやだな。　漏れもマジェかTマ検討してんだけど無線とか
ナビつけは勘弁

スカブ４００乗りの私としては、ナビは欲しいです。
首都高速とか湘南の裏道が分かりにくい。

メーター一眼派でタコメーター蔑視してますが、
ナビが付くならメーター二眼化を大歓迎です。

乗鞍に３車線道路は無い。

首都高速でナビ見ながら運転してたら事故りませんか？
車なら音声がはっきり聞こえるからまだしも、単車では・・・

171=ヘタレ

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ ﾍﾀﾚﾖﾊﾞﾜﾘｻﾚﾀYO

>>173
(･∀･)ｲｲ!　ﾜﾗﾀ

>>166
>>168
BSTC逆襲の巻

ビッグスクーターって高速乗れます？
有料道路は乗れた気がしましたが・・

>>176

ビッグスクって何ccくらいからだか知ってる？
高速は何ccからOKだか知ってる？

免許もってますか？原付免許では高速道路はダメですよ。
自動車専用道路は入り口に標識が立っていますのでその表示された規制内容
排気量に従ってください。

だいたい１２５ｃｃを超えていれば高速道路を走れます。自動車専用道路も規制は
１２５ｃｃ以下は走行不可になっています。

有料道路といっても遊歩道から高速道路までいろいろあるから
とにかく標識を見落とすな！

巣株650ｷﾀｰ！(･∀･)

BSCのメーリングリストより

> 始めまして、名古屋のＴＤＭ乗りです。
>
> 昨日スカブ650を注文してあった某赤男爵から電話がありまして、
> メーカーより入荷時期が（業界内で？）発表になったという事でした。
> 6月中旬デリバリー開始で、定価85.9万円、色は銀と白だそうです。
> スズキ自販中部全体で初期ロットが銀、白合わせて42台しか入らない
> そうで、僕のがその内の一台になりそうです（初期トラブルが怖いけど(^^;）
>
> 確認したわけではないのでもし間違ってたらゴメンナサイですが、
> 待ちわびて首が伸びきっちゃった方への情報という人で(^^)

今度スカブー400の中古を譲ってもらい無線をつけようと思うんですが無謀でしょうか？
無線の免許も取らないといけないもんで、予算があまりありません。
車体ではなくライダーの腰とかにつければ安全でしょうか？
なんかつけるのは悪いような気もするんですが　教えてください。

>>181
ポケットとかウェストバッグに入れとけば良いんじゃないの？

TMAX650はまだか〜

シルバーウイング800ははまだか〜

>>171
250/400でもマフラー改造して音をうるさくしてたり
銀翼600ノーマル（音、大きい...）とかでなければ、
ナビの音声を聞けないほどではないと思いますが。

環境騒音に応じての音量自動制御機能付きならモアベター。

マニュアルシフト機能無しビクスクのメーターは２眼デザインとして、

1.スタンダード版には目くら蓋（裏が鏡で小物入れ）
2.DQN向け仕様版にはテールフィンとセットでタコメーター
3.豪華版にはナビゲータ

にすると便利な気がする。

>>183
T-MAX750じゃないの？
前側のバランサーがﾋﾟｽﾄｿに代わり3亀頭で750。

http://asamade.kakiko.com/sonota/sak/sakana/1535.html

盆栽銀翼乗りの馴れ合い場。
バイクは燃やすし、自分が下手なのはバイクのせいだし。

こいつらは本当にアホなんでしょうか？

02年分のﾂｰﾚﾎﾟ読んだけどあのおっさん達アホだわ（藁
でも金もってんね・・・

>>180
スカブ650、6月1日発売は確実みたいね。
先程、某スカブ板にも掲載されてました。

http://www.lares.dti.ne.jp/~toratani/skywave/bbs/

TMAX乗りもアホが多いのかな、今度オフミに参加しようかと思うんだけど･･･

>>181
>>182
電磁波はできるだけ体から離して使用するのがヨシ。
携帯をかけまくってる奴らの頭の悪さ、あれは脳細胞が破壊されているから。

スカイウェイブ650初海苔した　これまじいいよ！！

>>191
電話が掛かってこないﾔｼ発見！

TMAX650はまだかー

よく語られるような、単なるオートマティックスポーツバイク(スクーター)という以外にも
スポーツバイク(スクーター)として限りなくメンテナンスフリーに近くもあるという、
それなりにパワーはあっても変速や足回りにダルな感触が残る「大型スクーター」では嫌で、
かっちりしたバイクに乗りたいし収納やユーティリティにはある程度目をつぶれるが
楽なところは楽したい…というライトユーザーにも実はぴったりかと思う今日このごろ。

>>186氏の言う前バランサーを利用した三気筒化で750ccというのも面白そうだけど、
ここまでするならいっそ四気筒1000ccをCVT+ドライブシャフトで駆動、なんてのもいいかも。

>>193
>電話が掛かってこないﾔｼ発見！
糞　ばれたか　誰かかけてくれ〜

っつーかもう一度携帯電話の使用上の注意を隅から隅まで読んだほうがいいゾ

フォーサイトにつけられるバーハンキットを探しているのですが、
Webでも雑誌でもみかけません。
フォーサイトをバーハン化した方っていらっしゃいますか？

>>196
雑誌で見た
けど何処だか忘れたから明日本見てカキコしとくよ

>>197
すみません。お願いします〜。

バイザーとメーターがくっついてるから
他の車種よりは大手術になるんだろうなあ〜

>>198
つか写真ではバイザー付いて無かったよ

スクターのミッションオイルってどのくらいで交換したら良いの？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

当方フォーサイト　20000キロ走行、っす。

初回は1000kmで交換、後は10000kmおき、または2年おきくらい。

エンジンオイルはもっとまめに交換しないとダメ。

セミオートマのデカスク出ないかなあ。
ツーリングが一気に楽しくなるんだが。

タンデム向きBSはT-MAXだ。理由は前後のシート高。
差があまり無いため背中に当たるｵﾊﾟｰｲ面積がBSで一番広い。
上記の理由で原付2種スクもお勧めだ。

とあほな書き込みをしてみるてすと

>200
＞当方フォーサイト　20000キロ走行、っす。
オイルはそのまんまでず〜っと走ってていいよ〜
動かなくなったらバイクを交換しればいいんだから

>203
>背中に当たるｵﾊﾟｰｲ面積がBSで一番広い。

ｵﾊﾟｰｲにもよるんじゃねえか

>>205
（ｗ

>>203
ｱﾏｰｲ!　ｱﾃﾞｨｳﾞｧ150の密着感に比べたら(w

>>202
スカイウェイブ６５０が出るやん。
４００，２５０にも新型ミッション投入なるか？

>>208
ならんならん。
そんなコストUPせんだろ。普通。

ホイールは白しかないよね？ 軽快感 No.1 !!

汚れが目立つNo.1 !!

ﾃｽﾄ

マジェＣ注文したんだけど
ノーマルより音が静かで、性能が上がるマフラーってある？

漏れも。
流石にノーマルより静かってのは無理だから
爆音がしないタイプを教えれ。つか教えてください。

おしえよう、
スーパーとラップの中にデイトナ４５パイのサイレンサー入れる
枚数は、多いほうがかっこよろしが、うるさいので半分に切ったカンカン入れる
漏れはマジェしてる。

>>215
さんくす　でも初心者なもんで
｢スーパーとラップの中に､､､､｣っていわれてもピンとこない(鬱

出来ればスパトラは遠慮したい
余りにも多すぎる・・・
乗ってる奴等もアレっぽいのばっかだし
>>215を中傷しているの訳ではないのだが。

重複スレ乱立

★★ビックスクーターを語ろう★★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022083172/l50
ビッグスクーター、どれがお薦め？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021985975/l50
ビッグスクーター乗ってる人へ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021918602/l50

検索機能がないとやっぱ重複してスレ立てちゃうべな・・・（´Д｀；）

ところで汁婆ｳｲﾝｸﾞのｽﾚ無くなったの？
ｶﾞｯｶﾘ。
おまえら皆でよってたかって叩きすぎだよ。

こんな事なら俺ももっと叩いとけば良かったと
後悔している。

これのことか？　汁婆ｳｲﾝｸﾞのｽﾚ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021202945/

遂に650発表上げ

ソースはこっち♪
ttp://www.suzuki.co.jp/release/b/b020522.htm

>>221
ｻﾝｸｽ。
様子見てきま〜す。

ＢＳＣの板がとうとう２ｃｈ形式になるってＹＯ

http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/bigscooter/index.html
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/test/

やっぱＢＳＣスタッフは２ちゃんねらーのすくつだったのか（ｗ

>>224
>ＢＳＣの板がとうとう２ｃｈ形式になるってＹＯ
とっくになってるＹＯ（ｗ

>やっぱＢＳＣスタッフは２ちゃんねらーのすくつだったのか（ｗ
すくつ？　　　巣窟なら　そうくつ　なのだが？

ぷ

お前のためにいうけど、




やばいぞ、225。。。。

>>224
おぉ、ホントだ2ch形式になってる。
どうりで最近、表の掲示板にカキコが少なかったわけだ。
でも、不特定多数の掲示板では2chみたいなマルチスレ形式が見やすいと思うよ。俺は。

ttp://www.digibike.com/news/s_skyweb600.htm

スカイウェブ600って？　ﾌﾟ

スクーターファンの１8ページ
汁婆に必要な装備がﾌｭｼﾞｮﾝにもついてた！　

ここはいつからBSCヲチスレになったですか?(藁

>>231
けっこう昔からそうですが何か？
企業系バイクサイトはヲチする価値すらありません。

>>224
ちょっと書き込んでみたが名無しさんじゃ駄目なのね。
何気にIPも取ってるみたいだから2chの感覚で書くと痛い目見そう‥。

>>233
2chでも、ログは取る時は取ってるよ。

>>225

T-MAX 400　発売！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022319130/l50
糞スレだが・・・

中古を探してるんだけど、フォーサイトってどうよ？
２０マソ代のスクタだとこれが多く出まわってるみたいだけどさぁ
なぜ、マジェとかフュジョーンよりも安いの？
性能とかぜんぜんわからんから教えて！！
ポンダのバイクだから結構なものでしょ？

荒らすと、すぎやまが喜んで追い込み掛けるぞ

掲示板の管理はじ●ちゃんだろ？
なぜ広報担当のデブが出てくるんだｗ

>>239
自慰さん、PCのスキルねーもん
管理の裏担当はすぎやま

>>237
フォーサイトいいと思うよ
やすいのはデザインで損してるだけ。

都会で使うならフォーサイトが一番いい
これ前から言われてますです

>>241,242
ありがとうございます。
確かにデザインは良くないのですが、
安いのは魅力ですよね。

収納は他のスクタと比べて小さいのですか？

>>243
いまとなっては小さいほうかな。
ヘルメット１個分+α
底は浅いけど、間口が広いから、傘とかバットとかが入ったはず。

話は変わるけど、
スカイウェイブ650の登場で、
エリシオンの開発は加速しないんだろうか。

BSC、Toppoがいい味出してんな（藁

「もめる」話題にしてるのは自分なのになＷ

フォーサイトはスタイリングがなあ・・・・・・。
悪いバイクじゃないんだろうけど、他の現行ビクスクに比べるとどうしても
見劣りする気がする。

＞237
フォーサイトいいじゃん！ＢＳの中じゃコンパクトで小回りピカイチ。
デザインも発売当初は「なんだこりゃ」って思ったけど、見慣れると結構カコ
いいＹＯ！でも、初期型は避けたほういいね。シートの材質がまずくて劣化が
早い。ワインレッドは激しく色あせするし。できたらＳＥがいい。

>>248
劣化するのは嫌ですね。
ＳＥは改善されていのかぁ、検討してみます。
ただ、安く買うことが前提なので、￥３０マソ以上だと
マジェを買うつもりです。
走行距離ってどのくらい気にするものなんですか？
２マソキロ以内なら平気ですかね？

１２５ｃｃは、ビッグスクに入るのですか？
ダサいデザインだけど、安くて小さいところが魅力だなぁ
１０マソだったら買っちゃうかも・・・

い>>249
いえ、シートに関しては確か98か99年式以降は改善されたはずですよ。ＳＥ
はリヤブレーキがディスクになったりしたグレードアップ版ですね。走行距離
ですが、フォーサイトの初期型では、7000ＫＭあたりドライブベルトが切れる
といったことがあったようですがこれも改善されてるハズです。まあ、走行距
離は参考程度で総合的に見たほうがいいと思うんですが。タマ数も多いしね。
125ｃｃはビッグスクとは言いがたく、ミドルスクってとこですか。125でも、
マジェの125なんかデザイン的にもいいと思うけどなあ。

>>248
おれは初期型のフォーサイト５万キロ乗ったけどほとんどトラブルなかったよ。
シートも劣化しなかったし、要は手入れ次第。
(材質的に新しいのがかっこいいから好きだけど)

ただＳＥもそうかもしれないけど、フロントのパッドの減りが猛烈に早い。
５千キロとかでなくなる。
逆にリアのドラムは長持ちしすぎ、５万キロ持った(限界超えてたけどｗ)。

ちなみに売るときは１９万で売れてびびった。
(５万も走ったバイクをよく１９万で買うなと・・)
ビクスクは中古だと割高だから新車を大事に乗ったほうがいいと思うけどな、売るときも高いしそっちのがお得♪

>>250
ありがとうございます。
免許取ったばかりなので、早くバイク欲しいぃ〜

>>245
リブパも同様

>>253
何、リブパって？

リブ君のパパって言う厨房

すぎやまが出て仕切りだすと面白くなるんだけどな。

>>256
ＢＳＣも輩の様な厨房が多くて、げんなり気味じゃないの？

ヤマネコって火種だと思うのは俺だけかなぁ・・・

あげあげあげー

＞258に激しく同意。
２輪の特権のような路側帯とか言ってるが、いつからそんなの決まったんだＹＯ（藁
あそこは昔からスモークバリのベンシやセルツオのもんだって。

すり抜けスレでもう一回勉強して濃いや〜とかいってみるテスト

>>258
放置すればいいのに、返信するすぎやまToppoまにたは一手良し。

>>261
>一手良し

褒めてるYO!!

aga!!

ｱｶﾞｰ!!

今日フォーサイトで事故りましたが何か。

>>265
被害状況は？？

コピペだけど

Ｔ字路の手前で急にチャリが道を横切りました。信号なし。横断歩道なし。
４０ｋｍの道で４０ｋｍぐらいで前の車とは車間３０ｍ？と広め。
チャリはとまるかとまらないかで路肩走行。急に横切った。
このとき俺はすでに２ｍ後方。急ブレーキで左に回避。弱ハイサイドで飛んだ？
チャリはレーサー？見たいなやつでトウクリップつけてた。
バイクといっても２５０ｃｃスクタです。大型２輪免許持っていてヘボではない
ほう。(速いではない）
なんて書くとたたかれそうだが今までぶつかりそうになっても何とかなって
生き延びてきました。

怪我は打撲、擦過傷、右ひざは腫れているけど骨は大丈夫。血を抜いてもでてこなく
曲がりません。明日も病院逝って来ます。
バイク（フォーサイト）は左カウルまんべんなく薄ーク擦り傷です。
親と電話で話しバイクは修理もってくれるそうです。逃げていったので犯罪だぞといったら
あやまってました。が、現場にコイ。といったけどお金出すからいいでしょ。と言われ
少し切れましたが・・・。俺は怖い人ではないけど勘違いしてるのかな？

>>267
「空気」を読めば回避できると思うんですが。文章を見たかぎり。

補足。回避というのは自車の転倒のことね。

空気読み間違えてしまってね。
ローソンの前で減速したから入ろうとしたけど曲がれないからヤーメタ。で直進。
と読んだが、実は反対側に渡ろうと交差点手前で曲がったのでした。
自車の転倒に関しては俺がまだフォーサイトのブレーキになれてないからかも。
あの変な連動ブレーキに。まあ、転ばなかったらガードレールと仲良しだったけど。

今後は読みが更に深くなると思う。まずは怪我の完治を。

age

ちょっとお聞きしたいのですが、
北海道行こうと思っているんですよ。でも時間があんましない。
それで空輸しようかと考えたのですが、マジェとかでも運んでくれますか？
がいしゅつでしたらｽﾏｿ

>>274
ツーリング先で知り合ったマジェ乗りのおっちゃんが、
空輸して北海道ツーリングしてるって言ってたよ。

でも具体的な方法はわかんない。ゴメソ。

JALは可能、ANAはスクーター不可
どっちにしても要予行演習
ソースのurlがみあたらんのでJALに直接電話して

べりさんきう！

>>256
出てきてるね。

あーやだやだBSCって

ついでにもう一つ…
BSCも終焉が近いな
リニューアル失敗してあぼーん
売れない雑誌と同じだ

BSCの掲示板は変な常連が居なくなれば
もっと盛り上がると思われ。

>>279
ヤマネコさんですか？　（ｗ

>>280
そうか？結構最近のBSCおもろいぞ。掲示板に関しては。(藁
確かにヤマネコのような議論は荒れる原因ではあるが、
これって皆常々思ってることで、あえてこの核心触れてるところがイイ！

ヲチしてるだけで、最近有益な情報も出てこないここよりは十分有意義だと思うぞ。
やっぱ交差点氏が戻って来てくれないと駄目かなぁ。

確かにヤマネコが聞くことってそんなんバッカだな。
常々思っても答えがわかってる事をあえて聞くのもどうかと思われるが
それに付き合うヤシらが居るだけでもこの腐りきった板よりマシか。

過去のログも合わせてﾔﾏﾈｺの書き込みだけ見ると自分が安全に走るためなら
他に迷惑かけても別にヨシ的な書き込みが目立つ。
BSTCやﾔﾏﾈｺみたいなｱﾌｫばっか目立ってくると同じようなﾃﾞｶｽｸのってる自分が
嫌になって鬱ってくるYO!

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022549245/l50
1票しか入ってない固定だし・・・・・なあ。

しかし、本当に進みの悪いスレになったねぇ‥。
その９に突入して１ヶ月以上経ってるのに300件逝かないとは。
カキコが1日あたり10件にも満たないってことか。

ノーマルでマターリマンセーなんて逝ってちゃネタがないわな（藁

俺なんか思うけどDQNもマターリしてればそれなりに桶だし
ノーマルでもリミター効かしたとか燃えちゃったとか逝ってる厨房ヤヂオは勘弁な。
ま、なんにしても汁婆は婆愚萬６５０が出てきたらショボーンとしてろってこった。

旧マジェのメットインにテニスラケットはいりますか？

>>289
新マジェなら入るが旧マジェは多分無理
試した事は無いが。（新マジェは試した）

そうですか残念
ありがとうございました

すぎやま、必死だな（藁

ビッグスク海苔にとって特にこんな事故がこええぞ！ってありますかぁー
運転中、こんな状況に注意、とかそんなの。
ってか、バイク全般怖いですかね、やっぱ。
ゲン茶の事故でさえも結構悲惨だしなー
ビグスクで高速ってどんなですか？他にも夜の国一とか246とか。
カスタムビグスクのっててフルフェイスしてたらやっぱりアホですか？

スクーターはパニックブレーキすると怖いよ〜。
高速だと横風怖いよ〜　速度に限界あるから煽られると怖いよ〜
フルフェイスじゃないと事故った時悲惨だよ〜
運転者は最悪死んでも仕方ないけど、同乗者には良いメット買ったれよ〜

>>292
すぎやま調子乗りすぎ（藁

>>293
ビグスクに限ったことじゃないが‥。
漏れ、いつも大型トラックが多い渋滞路を通るんだけど、
結構停車中に運転席側のドア開けてタン吐く運転手多いのよ。

40kmくらいですり抜けてる最中に顔面直撃の位置でドアが開くとかなーりビビル‥。

>>293
どっちかというとフルフェイスじゃないほうがアホな人多い気がするけど。
高速だと色んなもの飛んでくるなぁ。小石とか虫とか。

>>297 BSC掲示板監視員の方ですか？

>>293
ラクチン過ぎて油断する(自分)。
油断しやすいから出会い頭、左折巻き込みの等事故を起こします(自分)。
自分の事なので、反面教師として見て下さい。

高速は下手に追い越しかけなければ問題無く走れます。
夜のR1(愛知)以外にも、真夜中のR23(愛知〜三重)を走っても問題ありません(w

おれのバイクはさんびゃく！！

フォーサイトはあまり人気がないようですが、
それはどんな理由からでしょうか？

現在、マジェとフォーサイトのどっちを
買おうかで迷っています。。

激しく厨な質問でスマソ。

>>301
メトインが小さい
バーハン化がムズイ
カスタムパーツが少ない
乗ってるのがおっさんばかり


小回りは効いてイイスクタなんだけどね

>>302
レスありがとうございます！

メットインが小さいのと、
乗ってるのがおっさんばかりというのは
確かにちょっとアレですね。。

やっぱりマジェにしようっと。

＞302
そそそ。
メーターとスクリーンがハンドルマウントなんだよね。
そんなところがオジサン臭い鴨。

でも、乗ってしまえばそれなりにイイ車。
＞303
どだ？今なら安いぞ（w

750ccクラスのツアラーから
T-MAXに乗り換えようかと思っています。
いいとこだめなとこ教えてくだちい。

>>304
今日フォーサイトの実物を見に逝って、
やっぱりマジェにしようと硬く心に決めました（ｗ

小回りが効くのは魅力的なんですが、
ﾔﾊﾟｰﾘあのルックスはﾁｮﾄ。。

>>305
けっこう言われてるが、ノーマルのプーリーキットのままだと出足が重い。
輸出用のパーツにすれば７５０と比較しても非力感はほとんど無くなるが
マターリ感と引き替えになる。中速以上はほとんど変わらないので好みの問題ではある。
思ったほどガソリンが入らない割に燃費はいっちょまえに悪い。
ニーグリップができないので、調子こいて急ブレーキかけると体が前に滑って膝ぶつける。

対して、運転が楽なのは他のスクーターも同じだがバランスがいいので
コーナーでも怖さが無いし、渋滞の低速走行も楽（フラつかない）。
トランク容量に関しては俺はリアにボックスつけて、そこにフルフェイス２個くらい
余裕で入れられるので、あまり気にした事は無いが、長いものはさすがに入らない。

フリーウェイってどうよ？
安い中古車が出回っているのが魅力なんだけどさぁ。
見た目がダサいのは承知の上なんだけど、
あの大きさで２５０ってのは驚きだな。

スクタって全体的に高すぎ！！
キムコの２５０ｃｃとか乗ってる人見たことないから、
こっちも狙ってみようかなぁ

>>307
フルタンクで何キロくらい走れますか。
今400キロ以上走れて重宝してるので結構気になります。
あまり飛ばさないほうです。

>>309
確かタンク容量は１４Ｌで、街乗りメインだとリッター１０マイルってとこ。
フュエルメーターがエンプティーになったとこで給油しても１０Ｌか１１Ｌしか
入らない。
ツーリング燃費はわからない。
実用燃費はスペックデータの定地燃費の半分を目安にするとだいたい合うというが
定地燃費３０ｋｍだから、そういう意味では合ってはいる。

ただマジェは定地燃費４１ｋｍだが、実際に定地じゃない燃費で４０ｋｍ／Ｌを
出した事があるから、そのへんはあくまで目安って事で。

>>308
ビッグスクに興味を持ち始めたので、いろいろ中古バイク雑誌やネットを見ていたら、
どうやら「フリーウェイ」というバイクが大分安いようだということで、早速
写真でスタイリングを確認して愕然としたよ。

とにかくダサ過ぎ。僕には耐えられない。コンパクトだからすり抜けとかは
余裕そうだけど、どうしてもあの格好だけは許せないね、僕の感性では。
日常の足として割り切って選択するなら悪い選択ではないように思うけど。
とにかく安いし、コンパクトだし。

>>305
７５０のツアラーって何？
200km/h出るバイクとはやっぱ比べ物にならないくらい遅い。中速度域では楽だけどね。
サイド&トップケースつけてたなら、トップしか付けられない分積載量は少なくなる。

トップギアで流す・・・ってのが今のCVTではやりにくいですね。
スズキのアレは知らんけど。

>>312
VFR国内です。
トップケース装着済みです。
サイドケースつけてハンドルアップして
シート替えて・・・
と考えていくと
乗り換えが候補に上がってきたわけです。

>>311
フリィウェイ、かこわるい、けどね、マジェとかのって｢ﾌﾌﾌ､ｶｺｲｲﾀﾞﾛ．．．｣て
思っちゃってる人もまたかこわるいとおもぅんだょぅ。
かこわるいの(FreeWay)に堂々と乗ってるのがカッコイイこともある。
ひととおんなじことしてるのてかこわるいと僕おもぅ

>>314
俺もそう思う

マジェスティもフォルツァもフォーサイトもスカイウェブも、メーターはワイヤーケーブル使う機械式なの？
それとも車軸にセンサーを付けてパルス信号をメーターに送る電気式なの？

なんかワイヤー式だと、１万キロまでに切れそうで嫌で・・・

>>316
ホイール見りゃわかるだろ。
1マンキロまでに切れるワイヤーなんて滅多にないって。安心しろ。

フリーウェイ（とその直系の進化型であるフォーサイト）
はストイックな感じがして嫌いじゃないけどな。オモチャ
というより道具って感じの。
カバみたいで愛嬌もあるし。普通のスクーターでハンドルを
交換してもカウルに隠れて目立たないけど、あれはむき出し
だから、実用性はともかく面白いカスタムができるんじゃない？

↑まあね

わぉ！
相変わらずここは、廃れてますねぇ。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乾杯！！

トランスクーター発売
ttp://www.news-pub.com/publication/mags/tran_scooter.html

>相変わらずここは、廃れてますねぇ。
どのへん？

>>322
２日にわたってレスがついてない所

ﾏｯﾀﾘでいいんでない？

650乗ってきたよ！

SECVTが壊れる心配が無ければﾎｽｨ

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

>>325
乾燥機ボーン！

☆★フュージョン★☆
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023381394/l50

やはり巣株の初期型は手を出さないほうが良いのでしょうか。

電装マヂ弱いからやめておいた方が無難。
センスタの構造悪くて思いっきり体重かけないと掛からないし・・。

>>328
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019308342/l50
こっちにでてるよ

ゼルビスに乗った入倉さち子がかっこいいハングオンしながら肉棒戦士の乗ってるＭＢＸ８０をブッチギって333ゲト!

巣株650もやっぱり様子見てからの方がいいのかな？

取り敢えずネガが出尽くすまで
半年から1年は待った方がよいと思われ。

その後買っても遅くない、というかそれがスズキ車の正しい買い方。

夏から秋にかけて出るスカブ250と400の新型もそうだね。
俺は今月、スカブの現行400を買うつもり。

真のバイク海苔は人柱になることをおそれない！

巣株650注文しちまったじゃねーの・・・鬱だ

巣株650試乗してきたが、今後は銀翼T-MAXの売れ行きガタ落ちだな。
特にT-MAXなんか遅すぎて乗れたもんじゃない。
峠道なんかも巣株650を手懐けて攻めたほうが明らかに速い。
コーナー直前ギリギリのレートブレーキングもダブルディスクにはかなわん。

TMAXはダブルディスク化するでしょ。
排気量アップはどうだか知らんけど。

そうなると下りはいい勝負になりそうだ。
上りは相変わらず遅いけど。

リッター、ナナハン、スクーターどれがいいの
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023719078/l50
ネタスレか？

>>339

T-MAX終わったね。
３車種の中で一番排気量小さいし、トランク容量も他の２車に比べて劣る。

>>342
見た目のカッコ良さっていう比較はないのか

つかシルバーウィングはとっくに終わってるだろ。
比べるなら、スカブ４００、ＴＭＡＸ、スカブ６５０の３車種だな。

ＴＭＡＸは別にフロントダブルにする必要無いと思うけどなー。
必要以上のストッピングパワーは逆にコントロールを難しくする。
今のままで十分止まるし。

>>344
同意。銀翼について語っても仕方ない。
何もいいところがない。ホンダ信者以外に買う要素無し。

スカブ400（軽車重、足つき＆操安性良し、積載性＆タンデム良し、ＦＭＣ直前が難）
ＴＭＡＸ（並車重、足つき駄目、操安性良し、積載性＆タンデム駄目、カッコイイ）
スカブ650（車重過大、足つき＆操安性良し、積載性＆タンデム良し）

>>345
T-MAXはタンデム良しだよ。

タンデムステップが平らなマジェやスカブはブレーキ時に
足の裏で前方向にふんばれないので実はタンデム向きではないという罠。

後ろに乗ってる奴はブレーキ時に足ふんばらないだろ。
そもそも前に運転してる奴がいるんだから前にずれないし。

お前のためにいうけど、




やばいぞ、348。。。。

>>349
何がどうやばいのか教えてくれ、興味がある。
あと、よかったらＮＳＲとかＴＺＲとか、あのへんの正座タンデムで
どうやってふんばるのかも教えてくれ。

アプリリアのアトランティックと
ピアジオのX9-500が気になる・・・

気付かないのか348。

やっぱお前、やばいよ････。

>>342
世の中そういう比較する人だけじゃ無いと思うな。

>>352
俺がやばいのはわかったから、早く説明してくれよ。
他にも説明を期待してる奴はけっこういると思うぞ。

後ろに乗ってる人はタンデムステップだけを頼りにしちゃいかん。
クラブバーや、前者の体を利用しても良い。靴にも気をつかえ。

そして、これらを統括するのは運転者である貴方である。
タンデマーの免許有る無し、タンデム経験が有る無しにかかわらず
それに合わせた最低限の「教育＆打ち合わせ」はしておくこと。
そしてそれらタンデマーの技量に合わせた操作をすること。

タンデムステップが平らかどうかなんて一つの要素に過ぎない。
２輪は全身を使って乗る。そして後ろにもう一つの命を乗せている。
それを貴方が認識していればよいのだ。

500cc、600cc、650ccのスクタが登場した今も
250ccスクタをビグスクていうん？
そろそろもうちょと細かく分類する頃

あぼーん

あぼーん

>>354
貴方が348で言ったことはある意味正しい。後ろに乗ってる人は
免許があればともかく、免許がなく２輪の特性等も知らなければ
タンデムステップなんてただ足をのせるだけのモノと思うだろう。

他の連中は「やばい」と煽るかもしれないが、漏れはそうは思わない。
348は貴方の率直な意見だからだ。

タンデマーがどういう経験、技量を持っているかにかかわらず、
運転者は安全運転に努めなければならない。それにはタンデマーの
教育も大切だし、自分自身がタンデマーに合わせた操作をする必要も
あるのだ。

教育も口だけではなかなかうまくいかない。実際に後ろに乗らないと
わからないこともあるのだ。運転が上手い人でも後に乗ったことが
なければ、免許がなくてタンデムに慣れている人よりも「下手」と
いうこともある。

>>354
>>359

で、結局お前らは何が言いたいのよ。あーん。

348はＮＳＲとかＴＺＲでタンデムするのか。

まじでやばいな348。

>>355=359

ＢＳに理論とか教育とか必要かよ？
所詮原付スクタの延長線上の乗り物だぜ？
ラクに乗ってりゃいいんだよ。

お前原付乗るときもフルフェイスとブーツ揃えるタイプだろ（ﾜﾗ

125cc-400ccはミドルスクーターでどうだ？
400より大きいのをビッグスクーターにすればよい。
次スレのタイトルは、「ミドル＆ビッグスクーター総合」だ。

そういう事は自分の脳内だけに留めておけ

うかつな事を言ったせいで窮地に追い込まれ、ひたすら誤魔化しに逃げる馬鹿がいるようです。

>>361
したことねーのか。つーか乗ったこともねーよな。免許すら持ってなさそうな雰囲気
漂ってるし。ビクスクにも乗った事ねーだろ？

>>362
やっぱ後ろに乗せる奴、特に乗り慣れてない奴には注意が必要だ。
後ろには乗ったことあるから大丈夫、って言ってた奴は、後ろで直立のまま
固まっててコーナーで変に不安定な高重心バラストに化けてて、
曲がりきれずに歩道に突っ込むかと思った。
別のやつはくつろぎすぎて、走行中に右に左に重心を変えて、直進を保つのも
かなり苦労するような状態。「直線で左右にバランス崩すな」と信号待ちで伝えたら
「こんなふうに？」とやって、あやうくそこで立ちゴケしかけた。体重３桁野郎。

上手い奴に共通するのは、後ろに乗っていながら自分も運転しているのと
同じように体重移動をする事。そういう場合、直線でもコーナーでも何の不安もなく
運転してられる。エンジンのパワーが落ちた、くらいにしか感じない。
だから、不慣れな奴には「自分も運転してるつもりで乗ってろ」と言うようにしてる。

>>361は馬鹿だけどな。

ビクスクって何ですか？ビックカメラの仲間ですか（藁
後ろに体重移動を指示しなきゃ運転できないのかよ（藁
だいたい体重３桁の野郎とタンデムなんかキモイよ（藁

相手に何の不安を与えないよう直線では普段の半分程度までスピードを落とし
コーナーもあまり倒さず通過。
ブレーキも早めにやさしくかけて前のめりにならないようにする。

車の助手席に乗せるのと同じような感覚で走るのがビグスクのタンデムってもんじゃないのか？
ＮＳＲやＴＺＲなんか時代遅れのバイクを出してくる時点でやばいよ。

ま、後ろに野郎しか乗せたことのない>>365には何言ってもわからないだろうけどな。

>>342
そんなことないだろー。まぁ銀翼は（以下略）
Ｔ−ＭＡＸとスカブ６５０は全然キャラクター違うよ。
例えて言うならＴ−ＭＡＸがキャスター立ってる６００ｃｃのスポーツバイク
（ＣＢＲ、Ｒ６等）としたらスカブはキャスターの寝てるリッターツアラー
ってぐらいの違いを感じたよ。
確かにＴは非力だけどコーナリング性能は断然上。スカブは重さゆえに
切り返しももっさりするし若干アンダーが出る。
一人で乗ってガンガン攻めたきゃＴ−ＭＡＸ、２人でまったりロングツーリング
ならスカブだね。高速２人乗り解禁されたらスカブ最高にいいよなぁ。

>>366
誰もそんな事は聞いてないんだが。

で、タンデムステップでふんばれないとどうなるんだ？
ＮＳＲやＴＺＲ、ついでにＶＦＲやＦＺＲも入れて、あのタンデムステップで
どうやってふんばるんだ？
ついでに聞いちゃうと、ふんばれるタンデムステップとはどういう形状で、
どの車種に採用されているのを指すんだ？
バイク屋でメカニックやってる俺にもわかるように説明してくれよ。

ああ、書いとかないと下らん方向に話を逸らして逃げかますだろうから書いとくけど
当然女も後ろに乗せた事あるよ。体重３桁の女は無いけどな。
後ろで寝ちゃう女はいたけどな。

>ビクスクって何ですか？ビックカメラの仲間ですか（藁

こんなくだらないこと書く奴は
どんな正論を吐いたとしても信じちゃいけません(笑)

今月のストバイの後ろのほうのページに載っていたビックスクーター総合雑誌は発売に
なったのでしょうか？誰か見かけた方いません？

>>370の「ビック」は素か？
あまりにも恥ずかしいからヤメレ。

>>368
T-MAXとかFORZAとかのステップは
足の裏で前にふんばれるよね？

>>356

車体が「ビッグ」なんだから別にそんな細かいことはどうでもよくない？
バイクに興味ない一般人から見たら見分けつかないんだしさ。

回答が無いなー。
逃げたか。

>>374
禿げしくスレ違いなので逝ってよし
ビグスクスレにＮＳＲやＴＺＲ、ついでにＶＦＲやＦＺＲも入れなくていいよ

>>375
馬鹿本人じゃないならすっこんでろ。
馬鹿本人ならとっとと答えな。

>>376
オマエ、姉崎の旧マジェ乗りに似てるな

>>373
フリーウェイとシルバウイングだたら、
一般人でもみわけつくんじゃん？

ゆったり系
キビキビ系
ガチガチ系

とかに大まかにわけてもらいたいなぁと。
まぁ国産250ccオーバースクは９割方ゆったり系だが。

>>355
女を後ろに乗せるときはあまりビビらせないようにするし、
男を乗せるときは（体を密着させない・させたくないので）不安定なので
何かにしがみつかなくても大丈夫なくらい加減速は緩やかに行うべきだと思うんだがなぁ。
それに一人で乗ってるときとの制動で考えがちなのでスピードもかなり落とすし。


いまSRに乗ってて、今度スカブに乗り換えようと思うんだけど
>>336の夏に出る400の新型ってどんなの？もう少し待ったほうが良いのだろうか…

バイク乗り出す前、最初にのっけて貰った時は
「荷物になったつもりで乗ってろ」っていわれたな。
傾き（バンク）をライダ−以上にも以下にもするなとか。

ね-ね-、ちょっと前にここか、輸入スレにいた、交差点て人は何処にいちゃったの？

聞きたい事あったんだけどな。

ビッグスクーターって多すぎです。個性無いし。ださいよ。

スクーターではない普通の単車には個性があるのか？

ｌｋ的にはどんなバイクが良い？

>>382
もっともっと
フルカバードでオートマの
スクーターは増えるべきだ。

>>381
ここにいるみたいだＹＯ
ttp://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023466332/l50

マジェかスカブ400で迷ってます。

どっちがいい？

>>387
今はスカブ650一択です。
てのは冗談として、マジェは辞めといたほうが良いのでは。
最近の都内のマジェ海苔の下品さと言ったら酷すぎる。
マジェ自体は良いビクスクだが、あいつらと同等と思われたくなければ落ち着いたスカブかな。

>>388
それはバイクの問題ではなくライダーの問題では？
都内でどうか知らないが、地方ではあまり関係ない話。

>>387
マジェにしとき。車検代を改造費に回したほうが速くなる。
おっさんくさいスカブなんかパーツ少ないしトラブル大石後々困るよ。

>>390
すかぶのとらぶるは現行ではほぼ解消していると思われ

TMAXを750にして
マジェ400を出してくんないかな。
それになら競合しないでしょ？

>>387
カッコと使い勝手ならマジェ
走りなら巣株４００

手放す時に巣株は安いのも考えた方がヨロシ

>>392
巣株６５０が出たからヤマハもボアうｐ版Ｔ−ＭＡＸ出すかも

>>392
スカブ400の存在意義が無くなっちゃうよ　ﾜﾗ

マジェ400が出てストリート系400スクーターの勝ち組になったら
次の次のスカブ400が再びなごみ系レトロデザイン指向に戻る。
SW-1とか、ヴェルデとか、軽四輪のラパンの流れに近くなる。

２５０のままでいいからパワーupしてくれい。

マジェ新スレ

YAMAHA MAJESTYマジェスティMAJESTYを語れ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024386151/l50

>>390
トラブル大石さんﾊｹｰﾝ!

age

ゼルビスに乗った入倉さち子がかっこいいハングオンしながら肉棒戦士の乗ってるＭＢＸ８０をブッチギリつつ400ゲト!

しまった！またとられた・・・(T-T)

age

あげ！

ブレーキ周を整備してみました。フロントよりリヤのパットが減ってました
フロントはあと5000キロは軽く持ちますよ　しかしリヤはあと１０００キロ持たないかも。。。
やっぱ待ち乗りで多様するからでしょうかね？　いままでリヤが先に減るバイクって乗ったこと
なかったんでちょっとあせりましたよ
で、リヤのピストンを押し戻そうとしたときにパーキングブレーキがロック状態（解除してあるのに）のようになってしまってまるでピストンが動きません。どれだけドライバーでこじっても
びくともせず元に戻すのに難儀しましたが交換するときって皆様どうなさってるんですか？
フロントは簡単に押し戻せたので交換は楽そうです

>>404
ピストンが戻らない原因は、ピストンを斜めに押し込もうとしているか、
ピストンとキャリパー本体との間にあるＯリングが、ピストンの汚れやサビ、
キャリパー側のサビで締め付けられているせい。
後者ならショップでＯＨを勧める。