<ﾅｲｽﾐﾄﾞﾙ> アヴェニス150 <ﾅｲｽﾐﾄﾞﾙ>

>>39
フットブレーキ（踏まなきゃ始動しない）を廃止して
ハンドブレーキにしてくれて、10インチホイールを
も少し大きくしてくれたらいいスクーターだよね。
前世紀で絶版になったけど復活して欲しいな。

小さい250/400のスクーターが欲しいぞー

風によわいバイク。

深緑色復活希望>>SUZUKI

んー、
連休中なのに、いまひとつ盛り上がらんなぁ。

いっそのこと200ccにして欲しい。
ジレラのランナーみたく。

>>38
メーター読みで110位。90以降はじわじわって感じ。
高速道路と化した国道バイパスなどで流れにのるぶんには十分かな。

>>47
良い色ですよね。グランドアクシスの現行はそれっぽい色です。昔のバンディット
に緑色があったな。目立った。。。

2スト１５０か４すと２００ぐらいのスクターが国内メーカーが出してくれたら
速攻で買うぞ！
漏れはスズキたんに期待してる

IDの最初がなぜか５２だ
これは偶然なのか！！？

ｸﾞｳｾﾞﾝﾃﾞｼｮｳ･･･････････

130kmでなくなったなー
太ってきたしな…

アヴェ、今は無いけど125が有ったし、ヴェクには125も150も有る。
って事は、現行のスペイシー125やシグナス125を150で出さないかね。
もし、出たら絶対購入しる！！

スズキだけじゃん、出してんの（ｗ

ｶﾅｰﾘ昔にヤマハのＣＺ１２５＆１５０って言う最強のスクーターはあったけどな。
あと、「しる！」の使い方間違ってねえか？（ｗ

街乗りよし通勤よし遠乗りよし高速よしそれでいてコンパクト。燃費もよし。
萌ええええええ

ttp://www.bigscooter.com/staff/rufa/avenis150/ank/
というか、ここの18番の記事のような現象にハマってマス。
えぇ2箇所折れてるといわれました。
とりあえず応急処置みたくしてもらって音と振動は治まったけど、
これのせいなのか段差踏むと回転落ちる/エンスト起こす状態です。
4,000km走ってるから有償修理だし鬱。

>>38
オレ55キロくらいだけど130出るか出ないかってとこっす。

>>58
おぉ、そんなにでますか。
強い横風にビビリながら走ったのだが、結構向かい風だったのかな？

ちなみに、俺は65キロくらいで伏せたりはしない。

age

>>52
４スト２００は確かにいいけど、
２スト１５０は燃費悪そう・・・
でも、やっぱR-1Zだな〜

今は車体価格で３０万ちょいくらいで店頭に並んでる。
因みに大阪のバイク通りなど。

ＥＵ仕様の「エピキュロ」やったっけ？
あのスクリーンが用意に手に入ればなあ・・・。
トリップとか無いんでしょ？
あとウインカーも原付のような左右一緒タイプ。

大きさ的にはマジェ１２５くらいの大きさあってもいいとおもうんだけど。

ちょっと同意

どこかにアヴェ150を売りたいが、8000キロくらいなら20万円くらい？
25は無理だろうな。悪くはないが、面白みがないかな。
車体が重すぎる、でかすぎるのも難点かな。

半年くらいにもアヴェニススレ立ってたよ、百レス程度で落ちてたけど・・・

半年くらいアヴェニス１５０乗ってます。
もうそろそろ、７０００キロくらいかな？
燃費は２０〜２８ｋｍ／ｌ程度
通勤で片道２５ｋｍで６，７０ｋｍ／ｈで巡航してると燃費が２５ｋｍ／ｌくらいかな。
街中とかを細細走ってると２０近くになります。

最高速は１１０ｋまですぅーっと行って
引っ張って１２０超、伏せてさらに引っ張って１３０いかないくらい
正直１２０くらいになると怖いです。
高速の一番左側を１００ｋ程度で流す分には問題ないです。

アドレスV１００から乗り換えたから、楽チンで良いですよ。
ちなみに２３歳ですﾅｲｽﾐﾄﾞﾙではありませぬ。

age

バイク板のスレすぐ倉庫いくからむかつくわ

慣らしのときはおとなしい運転してたせいか33-35/Lだったんだけど、
今26-27/Lだなぁ。

もうちっと馬力が欲しいバイクだね。

リアウィンカーの処理が不自然。。。

アンコ抜きしたら結構最強？
でも１２５出せ。
それかバーグマソ♪

Gアクのときはコンビニフックのところに更に小物入れのようなスペースあったんだが、
アベにはないね。
チョイ乗りで自販機でビール買うのに不便。

アヴェニスにもコンビニフックはあるでよ。
みんなエンジンオイルは何キロごとに
交換してる？

1,000と4,000で交換した。次は7,000かな?
てか、早すぎ?

保守

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23652391
色がピンクじゃなけりゃ、あともう少し安けりゃ…。

確かにいらんことしてるね。

メーターがみえん。

どうせなら、250のエンジン載せろ。

風をもろに受けるのですが。

リアがドラム。。

age

人気ないな、

76-81の方はオーナーかな
総合的にみてアベは何点ぐらいですか

あとリアがドラムってのは特に問題ないんじゃ･･･

風邪が下腹部に直撃する構造は改善すべきだ。
なんで空気を集めてお腹に集中させないといけないのか。
お腹冷えるっちゅーねん。風防付けてもここの空気抵抗が
気になってしゃーない。

>>83
当たるね。わざわざまとめて腹に来るね。ブボーって（ｗ
完璧なウィンドプロテクションは期待せんが、適度に風圧を遮ってくれんとな。。。

AGE

APE

チトキャブ周り調子悪くて修理に出して、代車にリード90借りて気づいたんだけど、
オレ、ガニマタなっとる…

今日、ヴェク150契約してきました。乗り出し価格約33万円。
風防つき、キックレバーつき。
アヴェニスも検討したけど、フロントの真っ黒い小さな風防が
どーにもヘンテコなセンスしてると思ったことと、床がフラットでは
ないのが納得できなくて、結局ヴェクにしました。
納車が待ちきれない。楽しみで〜す！

マジェ125にばかり注目が行ってるけれど、アヴェニス125ってのもあったんだよね〜。
しかしなんでスクリーン無しで発売したんだろ？
スカイウェブをそのまま小さくした形、バークマン125の形で最初から出せばよかったのに・・・
アドレス１１０も2st110ってのも良いけれど、リヤ周りは個性無いし・・・
「どうしてこうしちゃうの？」ってのが両者共にあるような。

状態の良い中古が見つかれば良いんだけどね。

気になるのは振動が大きいとか？？？

>>88
ヴェクの純正風防もかなりヘンテコなセンスだと思われ。
メーターカウルのセンター付近の大きな隙間は何かと小一時間（以下略

http://www1.suzuki.co.jp/motor/2001_milano/125p.html
これはエンジンはアヴェニスと同じだろうけれど、アヴェニスって4バルブの125ccだったの？
エンジン自体はマジェより良く回りそうだね。
でもヴェクスターとアヴェニスの頂点に立つスクーターって書いてあるので、お値段も頂点で？？？
40万クラスだったら・・・そもそも日本では売らないか。

このシールドがアヴェニスに付けば良いのだけど。
あとアヴェニスのエアクリーナーってアヴェニス専用らしいんだけれども、湿式ですか？乾式ですか？
また洗浄して何度か使えるような物でしょうか？それとも使い捨てでしょうか？

se

APE