二輪免許取得日記[教習所編] Part7

バイク免許取得を目指す、全てのライダーの卵を応援しよう！


前スレ
Part6 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007564629/
Part5 http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1004336454/l50
Part4 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10011/1001170263.html
Part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996061336.html
Part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989906464.html
Part1 http://ton.2ch.net/bike/kako/981/981102001.html

関連スレ
二輪免許取得日記[試験場編]
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009040779/

★　合宿教習所スレッド　★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010054632/

前スレがサイズオーバーの予告が出たのでたてました。
よろしくっす！

がんばれ。２

しまった・・・

>>3氏
禿しくｽﾏｿっす・・・。悪気はなかったっす・・・。

みこさん、合格おめでとー＾＾
ワタシは、来週くらいから教習所へ復活予定です。
たった５時間の教習の予定だったのに、抜かされちゃったわ（ｗ

新スレおめでとう（？）
ハイペースで進んでますけど
これからも内容充実マターリで行きましょ！

>>筋肉痛さん
あぁぁ、むっちゃ嬉しい（悦
ありがと〜。学科も頑張ってきますね！
しかしまじで感動だなー（ｗ

>>みくさん
ありがとー♪失敗だらけだったけど
なんとかなってしまったみたい（ｗ
あたしは暇人学生だったから、ｺﾞﾘｺﾞﾘ教習入れたの。
だからさくっと終われたんですよん。
みくさんも、忙しそうだけど、あとちょっと！がんばっ☆
あっちにもちょくちょく顔出しに来てね。

新スレわっしょい、新スレわっしょい・・・って違うな・・・。
筋肉痛さん、これからもサイズオーバーを気にせず、ワッショイしましょう！！

チョレギさん、卒研合格おめでとうございます。
これから路上だと思うんですが、教習所と違って、速度を50.60と出すと思います。
そうすると、寒いんで、防寒しましょう。

こんにちは。
はい、昨日の今日で、ﾊﾞｲｸの鍵無くしました。(ｗ
ｳﾞｧｶです、ｱﾎです、ﾔｯﾁｬｯﾀ･･･。

>>前ｽﾚ631さん
ｴﾝｽﾄの洗礼、大体の方は受けますよ。
ｴﾝｽﾄしない人は、ｷﾞｱの原付に乗っていたか、ﾓｸﾞﾘで乗っていた人位です。
色々操作しないと駄目な事、沢山有ると思います。
それも、その内体が覚えていきますから、安心して受けて下さいね。

>>前ｽﾚ632さん
合宿の方が早いですが、仰る通り珍が多い事もあります。
とはいえ、珍単体であれば、それ程害は無いかと。
友達となら、暇な時間も潰せて良いかもしれません。
合宿経験者の方、ﾌｫﾛｰお願いします。

>>前ｽﾚ633　みこさん
悦入って下さい。　私も結構悦っていましたからね。(ｗ
名も知らぬ人からのﾜｼｮｰｲ、ﾑｼｮｳに嬉しいものでしたから･･･。

>>前ｽﾚ635　南アルプスの天然水さん
卒業証明には書いてあった記憶が無いなァ･･･
まぁ、免許適正検査の時に見えていれば、ﾅｼでOKです。
ええと、試験場ではｺﾝﾀｸﾄ装着にて検査受けて、していないって言えば･･･虚偽申告罪で送検されますよ。

>>前ｽﾚ636　まーさん
L字ｸﾗﾝｸでは、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟとﾊﾝｸﾗが最重要です。
あとは、進路取りをｲﾒｰｼﾞして･･･ちょっと外に膨らむ感じで行くと良いでしょう。
L字の中で、S字を描く感じで車体をﾊﾞﾝｸさせずに、ﾊﾝﾄﾞﾙで曲がって下さい。
後、ﾁｮｯﾄ前傾姿勢でやるとやり易いですね。

>>前ｽﾚ648　チョレギさん
おめでとう!!

　　　　　　　　　　ｺﾞｳｶｸﾀﾞﾈ!!　ｱﾋｬ!!
　　　　＿＿／■＼　　ﾜｼｮｰｲ!!　ｱﾋｬ!!
　　 ／＼　 (*ﾟ∀ﾟ)＼
　　 ＼／|￣∪∪￣|＼
　　　 ＼|＿〓〓＿|

試験前に練習走行出来るって、羨ましいですね･･･
ｳﾁは、前日迄だったので緊張しっぱなしでしたよ。

>>1　筋肉通さん
新ｽﾚ移行、お疲れ様でした。

>>6　みくさん
来週から復帰ですね。
5時間とは言え、其々のﾍﾟｰｽでﾏﾀｰﾘ行くと良いでしょう。

>>9　ヨコレスさん
今の季節、防寒対策は必須ですね。
風を通さない素材の服、欲しいです。
夏は夏で、ｼｶｰﾘと腕やらを隠さないと、酷い火傷になりますしね。


では。

俺の教習所も練習走行なんて無かった・・前日でもなかったよ(w
羨ましい限りだな〜。

>>チョレギ氏
改めて合格おめでとう！安全走行でﾏﾀｰﾘライダーになってくれな！


　　|　　　チョレギ氏合格ﾜｼｮｰｲ！　　|
　　＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　∨
　　+　　　　　+　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　 　 ／■＼
　　　　　+ 　 　 ○（ ´∀｀ ）○　　　　　　+
　　ｵﾆｷﾞﾘ　　 　 ＼　　　　／　　　ﾜｼｮｰｲ
　　　　　 ／■＼　（　ヽノ ／■＼　　+
　 +　 　 （　´∀｀）し（＿）（´∀｀　）
　　　（(　（ つ　　つ　　 ⊂　　⊂ ）　　)）　　+
　　　　　 （　（＼ ＼　　 ／ ／）　）
　　　　　 （＿） （＿_） （＿_） （＿）

>>7　みこ氏
うむっ、学科はひっかけ問題にさえひっかからなければ楽勝だ！
気合い入れて細かい数値とかも一応頭に入れよう。そして免許取得だ！
頑張るべし。

連続ｽﾏｿ・・。

>>8ヨコレス氏
そういわれると安心してﾜｯｼｮｲできるので、ﾁｮﾄ嬉しかったり・・(w

一昨日に大型２輪入校手続きしてきました。1/13（日）入学式で適性検査と
”起し”指導があるそうです。12時間教習らしいので，毎日１時間通えば
今月中にも卒業検定の予定ですが，そんなに甘くはないでしょう。

引き起こしについては過去ｽﾚに書きました。
探してみてくださいね。
けっこう過去ｽﾚは役に立つ情報満載です。
一度目を通された方がよろしいかと･･･。

>>7 みこさん
今まで学科ネタってあんまりなかったよね。
この際詳細レポートｷﾎﾞｰﾝ！
普通自動車を受けた時は教習所でちゃんと勉強していた為か、一発で合格でした。
しかーし、原チャの時は苦い経験が･･･。
吉報を待つ！

ああ、まちがえてｐａｒｔ6のほうに書き込んじゃった・・。
以下、一部コピペさせて下さい・・・

>>前スレの639　筋肉痛さん
>>10　根性ａｒｉさん
暖かい励ましありがとうございます！
かっこよく滑らかに乗れるよう　がんばりますーー

☆卒業された方おめでとうございマス★いいな★

みなさん、ありがとうございやす。原付免許しかないので試験場に学科試験を受けに
行かないといけません。難しいんですかね？卒検前のテストぐらいですか？

>>根性ariさん
免許取って1ヵ月もたっていない私は防寒というものを舐めていた為、
かなり痛い目をみました。

>>筋肉痛さん
ﾜｯｼｮｰｲは、ここのもう一つのテーマなんで・・・・・・いきましょう！！

＞前スレ　みこさん＆チョレギさん^_^


　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ



.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　みこさんワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　ﾁｮﾚｷﾞｻﾝワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　ごうかくワッチョイ　！！

しばらくアクセスしないうちに新スレになってたなんて（笑）。
本日みきわめと第二段階突入でした。結果は上々でした。取得への焦りがないのが
無欲の勝利につながったのか（笑）波状路以外は上出来でした。急制動に至っては
自分自身がなんで？と思うくらい何回やっても成功。小回転は相変わらずへたっぴ
ですが足つき回数が減っているのが救いです。波状路はクラッチ＆アクセルのコンビ
ネーションと山谷とのタイミングがバラバラでアカンです。エンストもやらかして
しまいましたがダメダメなのは波状路のみということで、大甘のみきわめハンコを
もらえました。クラッチの重さで疲れて集中力がキレ検定課題以外の場所でパイロン
倒しをやってしまったのも反省点です。

法規走行はみっちりやったはずですが大甘になってました。確認の累積ミスで落ち
たらシャレにならんのでイメトレしっかりやります。波状路の渡り方は少し分かって
きました。スラはアクセルON/OFFがギクシャクするのと、一回パイロンにつっこみ
ました。一本橋で一回落ちたのも残念。ネガティブな面が出てきましたが自分自身は
ヘコんでいません。普通にやれば検定合格ラインは満たしているらしいからです。
課題の安定度や確度を上げるための前向きな失敗というとカッコ良すぎるかな（笑）。

自分でもビックリしたのが各課題成功の安定度の高さです。テングになっていると
思われてしまうかも知れませんが、普通にやれば失敗する気がしないです。波状路も
走り抜けるだけなら無問題です。視線の近さは毎回指摘されますがバランスの良さは
褒められました。趣味のMTB乗りが役立っているようです。教習が楽しいです。
1月だというのに教習中は暑いのなんの...。この好調さが最後まで持続しますように（祈）。

教習所で乗ってるＣＢ４００ＳＦって、何ｋｇぐらいあるんでしょう？
いろいろついてるんで、かなり重くなってるような気がするのですが・・・。
実際にバイクを買う時の基準にしたいもので、お願いします。

>>21
教習車の定番ですね。
うーん、私の古い平成５年式の車検証には
車両重量１９０kg　車両総重量３００kg
とありますが…。
今のカタログ雑誌に載っている奴は
感想重量１６８kgとありますね。

オイル、ガソリン、保護バー？なんかをいれたら
２００近くいくのかな？

>>筋肉痛さん
どうも、激励ありがとうございます！！
四輪・原付免許無い人たちを勇気付けられるよう！？
私の教習所をログとして残していただけたら幸いです。
その前に自分が取らないとどうしようもないですが（苦笑）。

で、昨日受けた技能２時間目。
とりあえず３速以上からの停止が出来ぬ・・・
５０％以上の確立でエンスト。ついクラッチ握るの忘れちまう。
しかも車線変更で出したウインカーを消し忘れるし、
揚げ句のはてにはパニックになってカーブでギアを２速から４速にあげてしまったよ（笑）
かなり先が思いやられます。

今日は久々にこれから帰宅でﾁｮﾄｳｷｳｷ(w布団で寝れるってのは(･∀･)ｲｲ!ね・・。

>>14　きらら氏
そうだね、ぜひ過去ﾛｸﾞは見てもらいたいもんです。ちなみに起こしに関しては
出来なくとも大丈夫といやぁ大丈夫です。俺はﾁｭｶﾞﾀの時よりｵｶﾞﾀの方が何故か
ｱｻｰﾘ引き起こせたので、ｺﾂを掴んで頑張るべしっす！甘くは無い、くらいの
認識でいかれるのは非常に良いかと思います。でも気負わずに適度にﾘﾗｸｽして
しっかり学ぶべしっす！ﾌｧｲｯ！

>>16　むう氏
わざわざ新ｽﾚでもお礼ｻﾝｷｭっす！むう氏だってしばらくすれば卒業して
ｶｺｲｲライダーになるのです。精進してしっかり学んでみて下さい。
ﾜｼｮｰｲはお墨付き？ももらったのでしっかりしますから(w頑張るべし！

>>17　チョレギ氏
ん〜、俺は学科免除だったのでなんともいえないっすが、四輪の際は卒検前の
テストと同じ感じでしたけどね。基本的に学科はひっかけ問題が多いんすよ。
一応原付の時に体験されておられるっぽいのでお解かりかとは思いますが・・。

誰か学科これから受ける人〜ﾚｽよろしこだ〜。

>>18ヨコレス氏
じゃ、遠慮なく(w

>>20ダメダメボーイズ氏
おぉ、好調のようっすね。(･∀･)ｲｲ!事じゃないっすか。慢心しないように、と
ご自分でもわかっておられるようなのがなにより。1月の教習を暑く感じるとは、
なにげに気合いの入り方がわかるっすよ(w

集中力が切れるとﾊﾟｲﾛﾝ接触とかやらかしますよね。俺も最後の方で絶好調
だったｽﾗﾛﾑのﾊﾟｲﾛﾝ、倒して「もっとゆっくりいけー」とか怒られたっす。
波状路はニーグリップしっかりしてますか？あと、目線は遠めの方が良いです。
この辺りはｲﾎﾟｰﾝ橋と同じ。後はリズム感なので、回数をこなすのが肝心ですね。
あ、あと自分の体重をハンドルの方（ようはバイクの前部）にかけた方が
安定します。頑張るべしっす。

>>21-22　みっちゃん氏＆sam氏
教習所のバイクって基本的にガードとかランプとかｲﾊﾟｰｲついてるので重い
ですね、カタログよりは絶対。だいたい俺が聞いたところだと220kgと
指導員は言ってたっす。俺のところもCB400でしたが。

>>23四輪・原付免許なし氏
うむっ、良い気合いっすね。俺の個人的な感想ですが、以外に20代に差し掛か
ってここのｽﾚに来る人って結構原付か車、どっちかの免許持ってる人が多かった
ように思います。その分、四輪・原付免許なし氏のﾛｸﾞってのは参考になる人
きっと居ると思うっすよ。ぜひﾛｸﾞを残してもらいたいもんです。

クラッチ握るの忘れるってのは最初では結構必須のミスです(w
気にしないでも大丈夫。そのうち感覚として身に付きます。ウインカー云々は
まぁ二段階でも絶対やるので、まずはエンストやクラッチ操作などの基本に
ある程度集中して良いと思いますよ。ウインカーの消し忘れは俺もほんとに
よくやりました・・・。まずはﾊﾟﾆくらないようにﾘﾗｸｽですね。頑張るべし！

一段階教習の後半辺りから、相当面白くなってきます。（これホント）

こんばんは。

>>14　きららさん
大型の教習ですね、頑張って下さい。
引き起こし指導、やはりしてくれた方が有り難いですね。
今月中に取得・・・目標は高くする方が良いですよ。がんばれ〜

>>16　むうさん
滑らかに格好良く乗れる様になれますよ〜
その為に教習所行っているんですからね。
誰も最初から、格好良く乗る事なんて出来ませんから、転倒や失敗を
恐れず、頑張って下さい！

>>17　チョレギさん
学科試験は、卒検前のテスト位のレベルです。
本番前まで、教本とニラメッコしていると、結構良いかも知れません。

>>18　ヨコレスさん
私は、自転車乗っていて寒かったので・・・気合入れて防寒対策しました。
ただ、ズボンが未だ無くて、凍えています。(ｗ
特に手先・足・首周りが冷えますからね〜

>>20　ダメダメボーイズさん
見極め合格オメデトウ御座います。
小回り、怖くなってｱｸｾﾙ戻すと、更に不安定になって余計怖いです。
ｱｸｾﾙ一定、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷで速度調節、此れをｼｶｰﾘﾏｽﾀｰすると、かなり上達しますよ。
自信を持って教習受けると、其の分上達も速いですよ。
公道でのｼﾊﾟｰｲは、即事故に繋がりますが、所内なら怖くありません。
沢山ｼﾊﾟｰｲして、沢山学んで下さい。
二段階、法規走行頑張って下さいね。

>>21　みっちゃんさん
全装備重量200Kgﾁｮｲと聞いた事あります。
400ccｸﾗｽとしては、チョット重いかな？と言う程度だと思います。
250ccｸﾗｽ空冷のﾊﾞｲｸでしたら、大体140〜150kg程度でしょうか。
私のﾊﾞｲｸ(空冷Vﾂｲﾝ)で、144kgです。

>>23　四輪・原付免許なしさん
ｸﾗｯﾁを切り忘れ、良くやりますよ。
慣れてくると、ﾁｬﾝと切っているから不思議。
ｶｰﾌﾞでの変速は、慣れないとﾊﾞﾗﾝｽ失いますので、危険ですよ。
最初のｳﾁは、２速で走り抜けてしまう方が良いでしょう。
私も、途中で変速して転倒した事ありますからねぇ。(ｗ
焦らずﾏﾀｰﾘ行ってくださいね〜

では。

すんません、防寒対策って言葉やめたほうが....
防寒策か、寒さ対策でお願いします。

俺も中型取ろうとおもっているんすけど
高校では禁止になってて試験場に教師
とか来ませんか？どうか教えてください！！

>>28
教習所によっては、教育委員会、学校と情報交換している所があるらしい。
地域によって変わるらしいから、地元がどこか書いた方がいいかも？

>30代新人さん
>筋肉痛さん
過去ログをすべてWordに落しました。入学式までにこれらを一読してみます。
ありがとうございます。

>>28

バイクきちんと自分で養えるのかい？未成年なら任意保険だけで結構な額だぞ。
親から出してもらうってのなら校則違反なんてやめとけ。そもそも高校以上は
自分で学校選べるんだから、校則は納得の上で高校通っているはずだ。

そうでないって主張する大抵の場合は、「ガキの甘え」に過ぎない。
甘えたヤツはバイクに乗るな、周りが迷惑だ。極一部のやんどころなき
事情があるってなら、すいません、お手数ですが書いてください。

と、前置きはこの辺で。

バイク禁止ならバイト禁止（いやシャレじゃなくて）のとこが多いのだがどうか？
高校もバイクも金は自分でなんとかする気なら、高校に家計補助でバイトで
必要とか言ってみれば大抵は許可が出る。これもまあ、詭弁だが。

まあ、メール欄の書き込みようからして、全く自分で考える気ないようだから
この辺で。

>>28
保険料は、任意保険は排気量区分は無いはず。
高校生のアナタは、全年齢担保なので、年間約10万円也。
21歳未満不担保で、約5万円也。
26歳未満不担保で、約3.5万円也。
30歳未満不担保で、約3万円也。
保険会社や、保険の内容によって違うけど、
いずれにしろ高校生は３０代の３倍くらい保険料がかかると思った方がよい。
自賠責は125〜249で\20300、250〜で\23500(25ヶ月)です。

高校生がバイクに乗る経済的な負担と、
禁止されているのを隠れてまで乗りたいのと、
どちらを取るかということだから、そのあたりを考えてからだね。

>>28
僕はインターネットのgoogleで検索しましたよ。
んで、見積もりを取ってみました。
区分等については>>32でのぶちんさんが言われているとおりです。
僕が高校生の時は学校で許可証を出してましたね。
隠れて乗っているのがばれると、免許取り上げだったなぁ。
学校の先生にバイクの好きな若い先生とかいないのかな？
いたら「乗りたいですね〜」とか話してみるのも良いかも。
教師はコミュニケーションとりたがっていると思うので。
しかし、要注意人物としてマークされる可能性のある諸刃の剣！

>>32

どちらか二択でなく、この場合二重の足枷だと思うのだがどうか？

家族にバイク+バイク乗りがいて、「借りバイク+保険差分負担」で交渉成功
ならばかなり安くあがるようにはなる。そうならば元々ここに相談しないと
は思うので、まあ無いと思うのだが。それに、バイク禁止でバイト可って高校
は少ないし。

とりあえず保険だけで>>32（多謝）はかかる。バイクが新規ならさらに上乗せ
だ。買わないにしたって教習費用は確実にかかる。教習費用は大抵、最低料金
だ、卒業試験、延長授業、免許センター手続は別。教習所もピンキリで、
メット+グローブ+ブーツ着用で「持参のみ可」というところもあるぞ。

本当に手持ちの予算でなんとかなるのか>>28よ？おおまかに言って初期費用
はなんだかんだで100万程度の覚悟が要る。貴殿の頭の悪そうな文章からして
そこまで深く考えてるとはとても思えないのだが？

繰り返すが金の工面で保護者の手を借りるようならやめとけ。校則違反と
いう状況で、了承して金出してくれるような保護者なのか？それは社会人
としてどうかと思うぞ。それともまさか騙くらかして金をせしめようとか？
それは人としてどうかと思うぞ。

金が自分で工面できて内緒で免許取れたとして、いきなりバイク用品が増えた
部屋見たら同居人にはさすがにバレるだろう。寮でもなくて一人暮らしなんて
状況でない限り。そうしたらどうするのか・・・。考えてるか28よ。

若さゆえとは思うが、もう少し考えて見てくれ>>28よ。

学科も無事合格しましたっ！
免許を交付してもらって今帰宅。

「普自ニ」の称号もらったぁっ♪
あー。嬉しいなー（悦
ほんと、感無量ですょ。

改めて皆様ありがとうございました。
ライダーの卵から、ひよこくらいになれました（ｗ

さーて、バイト探そう（汗

>>35 みこﾀｿ
おめでと〜。
∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾐ,,ﾟДﾟﾐ＜ 合格ワッチョ〜イ！
＠＿ﾐ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

初めてのAA、コピペでｽﾝﾏｿ。

こんばんは。

>>27さん
はてさて、何故なのでしょうか･･･重ね文字?
気になるので、理由ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>28さん
ええ･･･任意保険やら維持費は、かなり莫大です。　若い時だと、洒落にならない位お金掛かります。
それら全てを自らで賄うのであれば、なかなかどうして･･･褒めたものです。
>>32　のぶちんさんの仰る通り、保険料だけで10万は超えますし、もし事故を起こせば･･･恐ろしい程の出費になります。
学校で禁止されている理由も、良く吟味してみるのも大事ですね。
慌てて取得する必要があるかどうか、その点も重要です。
さて質問に回答をば･･･試験場が学校と繋がっているかどうか･･･ですが、普通は情報漏洩しません。
ただ、地元教育関連機関と繋がりがある場合は、漏れているかも知れませんね。

>>35　みこさん
御目出度う御座居ます!!
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(緊張するナ〜)　|　免許用の写真ですが、
　　　○　　　　　　　　|　もっとﾘﾗｰｸｽして下さい〜
　　 ０　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿
　　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨
∧＿∧　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿　∧,,,,∧
（＃ﾟ∀ﾟ）　　　　[￣|　　　/　|┌─┐（　　　　）
（ ヽ　　ﾉ）　　　　|￣|　　/　 .|└─┘ ﾘ,ﾉ,,ﾊ,,ヾ
L__⌒l⌒l　　　/￣￣＼|　　 ￣＼　⊂ノ＿＿）
　L（＿）__）　　|＿＿＿_|　　　　　 |　 （ ┌┬┘
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣ `ｰ`┻
普自二の称号、汚さぬ様にﾏﾀｰﾘﾗｲﾀﾞｰになって下さいね〜

訂正
辞書で調べましたが、防寒対策は言葉として間違って無い様ですね。
対策の対を「むかいあう、はりあう」の意味と解釈して書いたんですが、
「うけこたえる」の意味の様でした。しつれいしました。

今日は２段階５時間目＆学科１時間でした。
皆さんに教えていただいた通りにやってみたら、Ｌ字クランクが大分出来るようになりました！
良かったー。ほんとありがとうございます！
残すところあと５時間（順調に行けば）。学科もあと２時間だし、大分「免許」が見えてきたような気がします。
次はｼｭﾐﾚﾀなので、ﾏﾀｰﾘ行きたいと思います。
最近東京は天気が良いので、荒れる前に免許欲しいなぁ。

質問に答えて下さった皆様、ありがとうございました！
雑誌で重さを見たところ、自分の乗りたいバイクと
ＣＢ４００ＳＦの差が、あまり無かったんで心配だった
んです。

>>みこﾀｿ
ﾔﾀｰ!!学科合格＆免許取得おめでとー！
ﾜﾁｮｰｲ!!
　　　　　へ　　　　へ　　　　　　+
　　　　//',',＼　/,⊂⊃ヽ
　＿／/〃',〃ヽ／■＼|　　+　　　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｯｼｮｲ!
　 ゝ'〃',〃.,/';"ミ　´∀｀彡 　　.･.･:☆
　　´〃///〃⊂::;::;;:;;;;つ
　　　　　　　　 ＠::;::;;::彡
+　　　　　　　 し' し'

>>28
高校生の方がバイクに乗ることに私見を少々。
あくまで個人的意見ばかりなので、『ムカッ』っときても、
まあそういう意見もあるんだなと無視してくだされ。

なぜ、任意保険が21歳以上と比べて極端に高いかわかりますよね。
保険会社も商売ですから、元が取れない料金設定はしないはずです。
言い換えれば、如何に21歳未満(あくまで保険区分として)の事故が多いか、
それを反映しているんですよね。
勝手な意見ですが、若気の至りでむちゃをしたり、
自転車感覚で、充分な注意を払わず運転するために、
事故を起こすことがいかに多いかということでしょう。
もちろん、事故を繰り返す人は、何歳になっても何度でも繰り返すもので、
個人の問題と言ってしまえばそれまででしょうね。
でも、それで済まされないからこそ保険料が高いのだと思います。
（統計を取って反映させているのだと思います。）

バイクに乗る楽しみということは２８さんにも知ってもらいたいと思います。
しかし事故を起こしては仕方ない。
もちろん自転車なんかで事故を起こすより、ずっと危険なのはわかると思いますが、
四輪車より死亡したり重大な後遺症を残す怪我をするリスクも高いです。
社会的に責任を負わなければならないことにもなります。
本当に乗る必要があるのでなければ、
それだけの出費を自分でできるだけの貯蓄をするまで待ったほうがいいのでは？
というのが私の意見です。

ここのスレッドに来ている皆さんはわかっていることですが、
２８さんも、原付を含めバイクに乗るときは、
エンジンのついた車両を操作すると言う意識で、ぜひ乗っていただきたいです。
自転車の延長線上にバイクがあると考えて乗ることだけはやめてください。
原付に乗ったオバサンがいちばん危険だと言われるのは、
『気軽過ぎ』に乗るからです。

ん〜、俺も学校で禁止されてるものを無理に取るのはどうかと思う
けどね・・・。どっちにしても経験がないのでアドバイスは出来ないっす。ｽﾏｿ。

>>27氏
おぉ、調べてこられて訂正ですか。真摯な対応ですね。
日本語ってのは難しいなぁと、こおゆう所に書き込むようになってから
更に痛感したした、俺。

>>39まー氏
それはなにより！調子が上がったのなら、あとはｺﾂを掴むだけなので
しっかり繰り返して頑張るべしっす！ファイッ！！

>>40みっちゃん氏
無事安堵できたようでﾖｶﾀｰね。バイク、探してるときが一番楽しかったり
するよなぁ〜。良いバイクにめぐり合えるよう祈ってますです。うむ。

こんばんは。

>>38さん
あ、文体の意味の問題でしたか。
私はてっきり、重ね文字で忌み文なのかと思いました。
はりあう、では確かにオカシイですね。
寒さを防ぐ事にはりあう…ヘンです。(ｗ


>>39　まーさん
L字、上手く行っている様子ですね。
ﾏﾀｰﾘと教習受けて行くのが一番良いのですが、最近天気荒れ気味ですからねぇ。
後僅かなんですね…かなり免許が見えてきたのでは無いでしょうか。

>>40　みっちゃんさん
OFF車などでしたら、劇的に重量変わってきますが、他のﾀｲﾌﾟは
大体同じ位の重量になりますね。
ただ、ｱﾒﾘｶﾝ系は、一般ﾈｲｷｯﾄﾞ系より若干重いですが。


では〜

筋肉痛氏
SRV250＠根性ari氏

ｵｶﾞﾀ、体力的にキツいです。ﾁｭｶﾞﾀの時はこんなに疲れた記憶はないですが
ｵｶﾞﾀになってからはジムで適度な運動をした時のような疲労感があります。
波状路やスラなどを連続で30分くらい練習しまくるのですが最後の方は
バテバテで集中力がキレてしまいます。汗だくです。ｵｶﾞﾀ教習は体力勝負ですね。
ジムに行くときと同じようにヴァームでも飲まないと体力がもたないっす。

教習で好調でも検定でパイロン接触....ありがちですね〜。検定時の緊張感の
中で合格ラインをキープするには、教習の時により高い目標値をクリアする
ようにしないとね〜。そのためには回数こなすのがベストですが、わざと時間
オーバーするわけにもいかんので難しいところです。さすがに第二段階に突入
するとバイクが気になります。買うとか買わないとかは、最低でも車検が切れる
2年後なんだけど（涙）。スポーツスターかっこいいな〜。

>>44ダメダメボーイズ氏
察するところ、車検があるということは400CC辺りに乗っておられるっぽい
ですが、バイク慣れしておられてもｵｶﾞﾀは体力的にはやはりキツイですか？
教習所でやる課題というのは繰り返しで結構集中力のいるものですし、
公道走ってる時なんかはｵｶﾞﾀの方が楽チンだったりするんでしょうけども
課題等はやはりキツイでしょうね。

俺も最初の頃は汗ダクでやってました。車重が全然違いますしね。
発進時なんかはﾁｭｶﾞﾀよりも(･∀･)ｲｲ感じで出やすいですが・・・。
どちらにしても体力勝負的な部分はﾁｭｶﾞﾀよりは遥かに高いですし、
筋トレしてるって思わないと出来ないかも、ですね(w

検定ではﾔﾊﾟｰﾘ緊張の分、ほぼ大半の人が普段の教習中よりも出来が悪く
なるような気がします。人それぞれとは思いますが。なので普段の教習中
には確かにﾁｮﾄクリア条件よりも高めの目標設定で実践していこうとする方が
良いでしょうね。決められた時間内で、いかにそれをモノにするか、が勝負
どころ！頑張るべしっす！！

2年後にはｶｺｲｲスポーツスターに跨ってるところを想像してﾌｧｲｯ！っす(w

>>45　筋肉痛氏
今乗っているのはヤマハSR400なのです。クラス中でも一番スリムじゃないかな？。
だからゼファーのぶっといタンクだとナチュラルニーグリップになります（笑）。
技能課題を連続でやるのはきついですね。SRだとちょっとの体重移動で簡単に
曲がりますがｵｶﾞﾀだとエイ！ヤー！ってな気合いがいります。半クラを長時間続ける
のが一番キツく感じます。もちろん集中力持続も要求されるし、スラでも波状路でも
筋トレじゃん！と思うくらい筋力が必要です。慣れれば体重移動でカバーできる部分
も多いのでしょうが教習中に慣れるのは難しい。体重移動するにも筋力が必要な
状態なので...。法規走行や外周ではｵｶﾞﾀの安定性やシフトチェンジ回数が少なくて
済むトルクの大きさを実感できて快適なんですけどねー。

スレ違いになりつつありますが、高校生の免許取得について少々･･･。
のぶちんさんのご意見と同様私見です。

法律上16歳になれば二輪免許が取れますよね。
なぜか？
僕は16歳以上になれば公道を安全に走行できる判断力があるからだと思います。
まぁ、実際のところ珍は10代が多そうなので上の意見は正しいのかどうか･･･。（苦笑）
でも実際に乗りたくなるのは事実です。
僕は基本的には高校生がバイクに乗るのは賛成です。
むしろ学科試験のみで原付に乗るよりも、しっかり教習所で技術やマナーを身につけて欲しい。
のぶちんさんもご指摘の通り、原付は免許取得の簡易さ、車両のサイズや金額から大変手軽です。
手軽であってもそのﾊﾟﾜｰは自転車の比較にはなりません。
だからこそ例え原付に乗るにしても、教習所でしっかり勉強して欲しいと思います。
それで身に付けたことを実行して欲しい。
金額的な問題もあるでしょう。
そこはそれこそ保護者の方としっかり話し合うべきで、援助してもらえるのに越した事はありません。
学校の問題も同様です。
なぜ禁止か、なぜ乗りたいのかもう一度考えてもらいたい。
僕自身高校時代にギア付原チャに乗って世界が広がったし、得られるものも多かったと思います。
ただオヤジ的発言になりますが、若い人にはもう少し他人を思いやる心をもって欲しい。
毎朝バイクで通勤していて一番怖いのは実はﾀｸｼではなく、若い人の乗るスクーターだったりします。
ちょっとでもあいていると平気で割り込んでくる。怖いです。
これからも10代の方がこのスレを読んでくれることとおもいましたので、あえて私見を述べさせていただきました。
スレ違い、すいませんでした。ぺこり･･･。

>>30 きららさん
亀レス、ｽﾝﾏｿ｡
過去ログを読むのは大変だと思いますが、ここでよくレスをつけてくれる筋肉痛さんの
免許取得の過程やなぜSRV250＠根性ariさんが根性があるのかなんて秘密がわかって楽しいと思います。
バイクは基本的に楽しいものですから、教習も楽しんで受けましょうね。
頑張ってください。

こんにちは。

>>44　ダメダメボーイズさん
ｵｶﾞﾀ教習、其処まで体力使うのですか･･･私は受けていないので良く判りませんが。
確かに、車重・馬力全てがﾁｭｶﾞﾀよりも何ﾚﾍﾞﾙも上ですから、ｶﾅﾘ体力・精神力消耗しそうですね。
教習所では、止まる・曲がる・制動するが、公道より沢山しますから、その分大変だと思います。
愛車がSR400ですか〜、更に違いが大きいですね･･･細いﾊﾞｲｸですから。
因みに、私はﾁｭがﾀですら、ﾋｨﾋｨ言っていました。(ｗ

検定、緊張の為殆どの動きがぎこちなくなりますよね。
大体、60％位の実力が発揮できれば良いとか。(指導員談)
普段から高めの目標設定が、後で効いて来るんでしょうね･･･。
寒いですので、体調を万全にして教習、行って下さいね。


私のHNの秘密って･･･成り行きで付けた記憶が。(ｗ
更に、それ程凄い事していない様な･･･
過去ﾛｸﾞは、凄く役立ちますね、はい。
でも、既出済みの事でも、気軽に質問して頂ければ良いと思います。


では〜

>>49 根性ありさん
既出済みの質問でも気軽に出来る方がいいですね。
ちょっと反省してます。

無事、最後の学科試験を合格しました。免許証に普自二というのが、加わりました。
卒効ぐらいの難しさですね。
問題集みたいな物を解いてれば大丈夫でした。
これでライダーの仲間入りです。
早速、兄の２５０の単気筒のオフ車に乗りました。全然ねばりがなくて何回もエンスト
しました。これからは、安全運転でいきたいと思います。

歯医者から戻ってみれば･･･。
>>51 チョレギさん
おめでとうございます。
わ〜しょい！！！

>>チョレギさん
　　　　　　　　おにーにワッチョイ！
　　　　　＼＼　えらいそワッチョイ！　　／／
　+　　　+　＼＼　免許だワッチョイ！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（,,*・Д・）（,,・Д・ ） （,*・д・）
　+　（( 　〜（＿＿） （＿___丿〜（＿＿）　　)）+

こんばんは。


>>50　３０代新人さん
いえ、これは私の意見ですので･･･
既出済の件の、質問を嫌がる方もいらっしゃいますから、
一概にイイとは言えません。
本来は、そんな事気にせず質問出来たらイイなぁ･･･って思ったので。


>>51　チョレギさん
　　　　　　　 　 　　 /■ヽ　 .∧＿_
　　　　　　 　　 　　(,,・∀・)　/　・　 ）
　　　　三　 ノﾍ_＼/_　_ つ-^ ./￣
　　　三　　 ~~^（ _ _|　∪ _　_ノ
　　三　　　 　 ／ ＼￣ 　 ＼＼
,,, ,　　,,,　Ξ ノ,.三／ ,.,,,　 ／,,丿
オメデトウ〜
試験自体は、かなり意地悪な問題が多かったと思います。
なんせ、試験場ですから。(ｗ
250ccOFF車、初乗りはｴﾝｽﾄの洗礼でしたか〜
お互い安全運転で、免許返納まで行きましょう!!


では！

小型限定→限定解除で免許とった人います？
漏れは今猛烈に後悔してるんですが。なぜなら今2段階残すとこ後2つなんですが、
激しく苦手。どうやら漏れは交通規則に則って走る事ができないみたいです。
それなのに、限定とった後またやらなくちゃいけないなんて鬱です。
限定解除は確か最短5回だと思ったんですが、その内わけはどんなもんでしょうか？

ガイシュツだったらすみません。
私は社会人ですが、この年（２５）になってバイクの免許
を教習所で取りたいのですが、社会人で教習所に通っ
てらっしゃる方がおられれば、その苦労話など聞きたいです。
社会人になってからでは遅いんですかねえ？みなさん。

>>56

中免は高校生の時に取ったけど
去年３０歳にして大型二輪取りに車校行きました
普通免許（車の方ね）持ってれば学科も無いから案外楽でした
一日一時間乗るだけでも二週間で卒業できますよ

あ、自分の場合は中免持ちの大型教習だったから教習時間参考にならないか
スマソ…

>>57
早速のレスありがとうございます。
やはり上には上がおりますね（ｗ
ちなみに免許は車の免許と原付を所有してます。
原付はリトルカブに乗ってます。
なるほど、一日一時間乗るだけでも二週間で卒業ですか。。。
でも時間的な事が怖いんですよ。ブランクとか。どうしても
週末にしか乗れませんからね。。。

>>56
私は社会人、３０歳で取りに行きましたよ…。
全然遅くないです。乗りたくなったときがとるときですよ。
まあ、若い人が多いと思いますが…。

通った教習所は通勤途中の駅から徒歩８分ほど。
平日の最終１９：３０からの教習と、土日は朝一番から
２時間ずつ乗っていました。
しかし、自分より若い指導員からうけるときはちょっと
微妙な心境がありました。
４輪とったときはだいたい指導員はおっちゃんという
イメージがあったので…。

うちの教習所は卒検が水曜と土日だったのですが
日曜日に見極めもらったので無理矢理水曜に
休暇とって挑みました。間あいたら不安でしたので。
免許更新でまた休暇が必要だったので
ちょっと職場に迷惑かけましたね。

>>60
そうなんですか！すごい！
何かすごく勇気が沸いてきました！

＞全然遅くないです。乗りたくなったときがとるときですよ。

確かにそうですよね。来週の休日にでも教習所いってみようかな。。

＞５５
漏れやたーよ。それ。
でも４回で終わった。きっと免許改正の前だたーのだろうけど。
なんか、ただ乗っただけのような気がする。
そう言えば、ほかにやたーのは危険回避ぐらいだたーかな。

>>55
小型限定→限定解除，教習所では「審査」という教習になります。
規定教習時間数は5時間ですから，最終の1時間を復習に当てれば
４時間目で試験コース（2コース分）をマスターすることになりま
すから，初日1時間目でクランク，Ｓ字等の練習に突入するスケジ
ュールが一般的かと思います。小型限定がペーパー免許又はスクー
ターしか経験無ければ5時間で卒検を受けるのは少し難しいかも。

>>56
何かを始めるのに、遅い早いなんて関係無いですよ。
そんなこと言ったら何も始められませんよ。
まあ、学生さんと較べて毎日通うことは難しいと思いますが、
がんばりましょう。
ちなみに私は29の時、原付すら全く乗ったことありませんでした。
それでも中型と大型を連続で取りました。
どうしても乗りたいバイクがあったのでガンバレましたよ。

昨日２段階６，７時間目受けてきました。
初めて急制動というものをやりました。感想は・・・楽しかった！
案外止まれるんですねー。やる前は超ビビリでしたけど。
でもでも、４０キロに上手く速度調節できませーん。
なんかスピードオーバーしちゃう事が多くて結構危ないんですよ。
「君、今５０キロ出てたよ、危ないなぁ〜」とか言われてしまいました。
メーター見て４０キロの時点でアクセル戻したんじゃ遅いのでしょうか？
あんまし早く戻しすぎると４０キロ出ないような気もするし・・・
ていうか、検定で４０キロ出てないと一発アウトなんですか？
出すぎだったら何となくセーフっぽいんですけど・・・
今日も夕方から乗ってきます。あと３時間です！がんばろー

>>65
>検定で４０キロ出てないと一発アウトなんですか？

過去ログ（っていっても前スレだけど）にも書いたが、
１回はやり直しをさせてもらえますが、
２回続けて４０キロに達しなかったら、検定中止です。

少し手前までに４０キロにしておいて、
エンジンブレーキをかけるようにと指導員から話があると思いますが？
パイロンぎりぎりまでアクセルを開けると失敗しやすいよ。

>>49 SRV250＠根性ari氏
多分ﾁｭｶﾞﾀを十分乗りこなした上でｵｶﾞﾀ教習受けてる人にとっては体力的にきつい
なんてことは無いと思います。重力を利用したスムースな体重移動ができないので
筋肉使って曲げてるって感じなのです。ただでさえ順応するのが遅い上に３０過ぎると
体がついてこないので（笑）。

先日いっしょになった女の子、こんなコがｵｶﾞﾀに乗ってたらカッコいいだろーなーと
思わせるけっこうキレイでスラっとした人だったのでちょっとラッキーでした。
ただ、４回ほどやった急制動で40kmランプ点滅が一回もなかったのがなんとも
不思議で...。というのは今通っているところはﾁｭｶﾞﾀ持ってないとｵｶﾞﾀ教習できない
のです。ぜひ頑張ってもらいたいのですが、規定スピードが出ないようではこの先
大変そうだな...と、他人様の心配ができるようになったのは余裕か？慢心か？。

>>56 ＮＧＫさん
僕は会社勤めをしています。
んで、終業時間は午後７時なんですが、上司が理解ある人で教習のある日はちょっと外出させて
もらってました。
その後戻って仕事しましたけどね。（ﾜﾗ
もちろん選んだ教習所は会社から近く、遅くまでやっている所。
ネットで検索しました。
それから裏技的ですが、通常実技教習は３日先くらいまでしか予約できないのですが、
その教習所はプラス2万円ほどで卒業までの教習を予約できるんです。
随分助かりましたね。
でも、仕事の段取りが悪くって、遅刻で教習キャンセルしたのが二回ほど。
間抜けですね〜〜〜。（ﾜﾗ
あとはその教習開始の15分前に教習簿を受付に出さなければならないので、
その15分の誤差がけっこう大きかったです。
遅刻の一回はあと2分早ければセーフだっただけに･･･。
まぁ、会社のみなさんのご理解がなければつらかったかな？
こんなもんでいかがでしょう？

俺の教習課程・・・今から考えたらｶｺﾜﾙｲ・・・(w困ってわめいていた
だけのような気が・・・・(ｱｾ　だからｻﾗｯと流しておいてくれ(w

>>46ダメダメボーイズ氏
SR400っすか！いいの乗ってますね〜、確かにスリムだなぁアレは。そうなると
ゼファーは確かにナチュラルグリップっすね(w　ﾁｭｶﾞﾀの時に比べるとｵｶﾞﾀの
ｽﾗﾛﾑとかは確かにエイ！ヤー！って感じだったなぁ、最初は・・。半クラは
確かに異様に疲れますね。俺はｵｶﾞﾀになってからは指導員の話を聞いてる
間とかはニュートラルに入れて左手離して聞いてましたねぇ・・・。
余りにも手が痛くなったもんで。（クラッチまでの幅を調整しても痛かった）
指導員は別段怒るわけでもなかったので、ｵｶﾞﾀ後半などはずっとそうして
ました。これが案外楽になるんですよね、負担が。

>>51チョレギ氏
さぁさぁきたきた、おめでとう！ﾜｯｼｮｲのお時間です！！安全走行を心がけて、
ﾏﾀｰﾘと走ろう！ではﾜｯｼｮｲ！

　　　　　　　　　　合格ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 　チョレギ氏ワッチョイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　おにぎりワッチョイ！！／+
　　　　　　　 ／■＼
　　　　　 　 （,,*・Д・） ﾜﾁｮｰｲ!!
　　　　　　〜（＿＿）
　　　　　　　
　　　　　　　　　川　　　／■＼
　　　　　　　　 ルル 　（,,・Д・　）　　　 　　／■＼　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　（＿___丿＼　／ ■（,*・д・）
　　　　　　（∩´∀｀∩∩（´∀｀∩）（　´∀（＿＿）〜
　+　　（(　（　　　　　ノ （　　　　丿（　　つ　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　　し（＿）　（＿）＿）


>>56　NGK氏
ここは結構社会人で免許取りに行ってる人間多いっすよ。かくいう俺もそうでした。
俺も原付と車の免許所有で、原付は至って普通の原付。ギアものじゃないっす。
俺の会社は出勤の定時時間が11時と遅かったので、会社に近い教習所を選んで、
朝一発目の教習だけ毎日受けました。（夜は何時になるかわからないので教習でき
なかったっす）プラス、週末には乗れる場合は連続2時間で乗ったりして教習時間
を稼ぎました。

みきわめはうちは火・木・日とあったので日曜に受けようかと思いましたが、
卒検は朝早いもんで、火曜日に受けてもなんとか会社間に合いました。
ってなわけで、会社の人間にはﾁｭｶﾞﾀを取っている間は仕事もﾁｮﾄ暇な時期
だったので「今行ってるんすよ」と話も出来ましたが、ｵｶﾞﾀを連続で取りに
行きだした頃は少し忙しくなってきた頃だったので言うに言えず(w　しかし
バレることなく取れました。さすがに書き換えは休みを取らないと行けない
ので、バレていない今、まだｵｶﾞﾀだけ書き換えしてません(w苦労話では
なくなってしまった・・・ｽﾏｿです。頑張って下さいね、行きたくなったら
即行動！アクティブに動いてみてください。

>>65まー氏
のぶちん氏の言うとおり、1回はやり直しさせてくれるよ。俺、それを卒検当日
まで知らなくって焦ってたもんなぁ・・・ビビリでなかなか40kmに到達して
なかったもんで。40kmはもぅメーターはあまり見ずに感覚で速度感を掴んだ方が
良いよ。メーター見るのはあくまでも「今40kmだ！」と自分の感覚で思った時
一回のみ、くらいで行こう！繰り返しやってるときっと速度感覚がつかめるかと
思うっす。頑張るべし！！

昨日愛車のZZ-Rでスラロムやってみました。
これが全然出来ない。改めて教習車の取り扱いやすさを感じました。

>>65 まー氏さん
>>69 筋肉痛さんのちょっと補足。
40kmの速度に到達するとランプがつきませんか？
メーターを読むよりﾗﾝﾌﾟの方が僕は確認しやすかったです。
目線を先に置けるので。
人それぞれってことで。

>>69 筋肉痛さん
有効期間は半年でしたっけ？三ヶ月でしたっけ？
月日の流れはあっという間ですので失効注意ですね〜。
そんなことないか、ｽﾝﾏｿ｡

私も、現在教習所に通っているのですが、４０ｋｍになると
どこのランプがつくのでしょうか？本体のメーター付近、そ
れとも、教習用に装着しているランプのうちのどれかがつく
のでしょうか？

＞７１
確か車体側の赤色ランプ（点滅）がつくと思われ。

>>71 ななしさん
教習所ごとに違う場合もあるので、指導員さんに尋ねるのがいいかと思います。

>>72 川崎さん
僕の行っていた教習所では、白色ﾗﾝﾌﾟ（点滅）だったかな？
やはり教習所ごとに違うんですかね？

>>68 ：３０代新人氏
会社勤めだと大変ですよね。特にシミュや回避、急制動などはかなり限定されるので
２週間先まで予約取れずなんてことになりがちです。キャンセル待ちで一日潰れるのも
虚しい。休日教習オンリーなのでﾁｭｶﾞﾀは２ヶ月、ｵｶﾞﾀもすでに一ヶ月オーバーです（涙）。

>>69 ：筋肉痛氏
クラッチ疲れはシャレにならんのでニュートラにしています。停止時に右足ついたり
前ブレーキをかけてないと指導が入るのでクラッチに手を添えて教習の基本姿勢を
キープしてますよ。

>>65 ：まー氏
急制動の件、補足ですが、やり直しさせてくれますが減点されます。だから減点されても
合格圏内の点数が残っている場合のみ再チャレンジさせてくれる、ということです。
ちなみにブレーキタイミングが早すぎる場合にも同様の処置がされるはずです。逆に
スピード出過ぎだと停止線オーバーで強制終了の可能性が高いのでオススメできません。

こんばんは。

>>55さん
小型限定で行ったのですね〜
ええ、限定解除内訳はですね･･･一段階２時間・二段階３時間?だったと思います。(逆かも)
全て実車教習だった記憶がありますが、よく覚えていません。
どなたか補足宜しくです。

交通法規に従った走行ですか、そうですね〜
常に周りを見て、如何すれば安全に走行出来るかを念頭に置けば、自然とできると思います。
本や指導員が言っているからする･･･ではなくて、何故ｺｺで一時停止するのか、何故指示を早めに出すのか等
を自分なりに考えられると良いでしょう。

>>56　NGKヽ(´ー｀)ノさん
え〜私は、NGKさんとほぼ同年の上、社会人です。
今から教習、全然遅くはありませんよ。
今行かない方が後で後悔しますし、年齢が上がればその分時間が、取り辛くなりますしね。
苦労した所と言えば･･･高校生と比べて、覚えが悪くなっているなぁ、と実感した点と、
やはり、平日は終業後の教習の為、かなりｸﾀｸﾀになる点でしょうか。
しかし、そんな点も取ってしまえば、ｲｲ思い出です。
是非、ﾁｬﾚﾝｼﾞして下さいね。

>>65　まーさん
急制動、如何でしたでしょうか?
さて、40kmの指定速度ですが、ずーーーっと速度計見ていたら危険です。(当然ですね)
進入少し手前までで、さっと40kmまで加速・ﾁﾗと速度計確認・ｱｸｾﾙOFF・後は惰性で行って下さい。
ｱｸｾﾙを戻した程度では、劇的に速度変わりませんので、大丈夫。(三速の場合)
40kmまで加速して、制動点の時点で時速38kmとかの場合は、ｳﾁはOKでした。
制動点には、ｴﾝﾌﾞﾚで減速しつつ進入するとやり易いでしょう。
速度出しすぎ停止線ｵｰﾊﾞｰにだけは、注意して下さいね。

>>67　ダメダメボーイズさん
ﾊﾞｲｸは、ﾊﾞﾗﾝｽの乗り物だ〜!!って熱弁していた、指導員さんを思い出しました。(ｗ
確かに、力で乗るものではありませんね。
頭では理解出来ても、体が･･･あはは。
私の教習所にもいらっしゃいました、規定速度が出せない方。
でも、卒業検定ではﾋﾞｼｯとｼｬｰﾌﾟに走っていたので、驚きでしたよ。
やはり、慣れと自信でしょうね。
人様の心配が出来る程余裕が出てきたって、いい事ですよ。

>>70　３０代新人さん
ZZ-Rでｽﾗﾛﾑは･･･かなり酷ですよ。
まずﾎﾟｼﾞｼｮﾝが違いますし･･･ﾀｲﾌﾟも全く別物ですし･･･
SRVだと、かなりﾗｸｰにｽﾗﾛﾑ出来ますよ〜　軽いですし。
で、補足。
卒業証明の有効期限は、卒業した日から一年間です。
と言っても、期限が切れて勿体無い事する方が、年に数名居るとか。

>>771さん
うーん、そう言うﾗﾝﾌﾟ意識した事無いので、良く判りませんが･･･
他人の教習者で、ﾗﾝﾌﾟ点滅するのは、何度か目撃した事あります。
指導員さんに、ﾗﾝﾌﾟの内訳を聞いておくといいかも知れませんね。


では〜

＞新人殿。
試験場だと赤だった様な記憶があったので。
教習所だと違うのですね．．．。

>>65 ：まー氏
再補足ですが、速度ランプの件、時速35kmまで点滅速度域に入っている
はずです。だから一瞬でも40km出たらさっさとアクセル戻して40km以下に
減速しましょう。ブレーキ指定パイロンまでの間に35km以下に落ちることは
ないはず。ブレーキかける時には40km以下に減速してないと危ないっす。

>>76 ：SRV250＠根性ari氏
よく考えると見目麗しきご婦人だったから気になっただけのようです（笑）。

>>55
私は小型から限定解除しました。
第1段階3時間、第2段階2時間の計5時間
実車教習のみです。
免許の申請も裏書だけで30分で終わりました。
…実は今日書き換えて来たばかりです。あっけなかった。

>まーさん
私も今日､6、7時間目受けて急制動しました。
まーさんとちがい、40キロも出せない･･･汗
何回も繰り返してなんとか、一回だけいったかなあ？という
ぐらいで､羨ましいです。
車の35キロと比べて､弐厘の35キロは凄く早く
感じますわ。。。こわ・・

ちなみにパイロンの少し手前で45キロほどだして
アクセルを戻す→パイロンの所では40キロくらい
にする､という風に習いました。

あすは（もう）一段階の見極めだ！指示器がんばろ
後､パイロン踏まないように（ｗ

＞筋肉痛さん
卒業わっしょいのファンです・・・されたら　かなり
うれしいかも　ｖ

ただいまです。
数々の貴重なご意見、ありがとうございます！
２chの中でこれだけいるんですねー。ひとつづつ返事を下さったレスを
思わずコピペしてテキスト化して保存してしまいました（w
家から会社まで教習所が２件ほどあるので、今から資料請求
してみようと思います。
ありがとうございます！

今日スラローム・坂道の反復練習でした。
しかし、スラローム練習中にハトが低空飛行で横切りビックリして
前ブレーキ全開で半ジャクナイフ状態になり、
そのあとカラダが投げ出される姿勢になり、
右手が動いてセカンドギア全開スロットで猛ダッシュのまま衝撃吸収スポンジに激突！！！
わたしもスーフォアも
外傷はなかったけど、首とか腰が異常に痛い・・・
今まで順調に来ていただけにちょっとヘコむ。。。ハトめ。。。

残すところあと１時間となってしまいました。
明日見極めです。昨日乗ったときには指導員に「おおむね良好」と
お墨付きをいただきましたが、果たしてどうなることやら・・・

>>ＮＧＫさん
既に皆さんからレスがついていますが、私も２ヶ月前まではバイクの
バの字も思いつかなかったんです(笑)
何がどう間違うとこうなるのかは分かりませんが(笑)

教習所の中には自分より年上の人もｲﾊﾟｰｲいるし、全然臆することは
ないですよ。がんばって！

先輩の家からのアクセスにつき、ﾜｼｮｰｲは後ほど。

>>70　30代新人氏
んっと、確か1年有効だよ。だから春になって仕事が落ち着いたら行こうと
思ってるっす！

>>74ダメダメボーイズ氏
あ、そうなんすか。なるほど。俺のところも右足とかフロントのブレーキは
絶対必須でしたが、クラッチから手を離していても何も言われなかったっすねぇ。
場所によりけりなんでしょうけれど、一応リアもフロントもｼｶｰﾘブレーキ
しっぱなしだったので、安全性にはそんなに問題無いとは思いましたが。

しかしそれにしても手は痛くなるっすね。ﾏｼﾞ。

>>81　むう氏
よし、そうか！では賑々しいﾜｯｼｮｲを嫌でもお見舞いしてしまうので、
しっかり教習に励むべし。やり遂げた後の心持ちというのは、なんともいえない
気分だぞ！ﾌｧｲｯ！

>>82　NGK氏
教習所によっては追加料金のいるところ、いらないところ、教習を遅い時間
までやってくれるところ、卒検が祝日や日曜でもｵｹｰなところ、といろいろ
ある。同じ位の距離にあるのなら、その辺りをしっかり吟味するべし。
特に社会人はインターバルがあく事も多いので、追加料金や、卒検などの
事はｼｶｰﾘ調べておくにこしたことはないっす。ﾁｮﾄ料金が安いのを取るより、
ﾁｮﾄだけ高くてもその辺りに余裕が持てる教習所の方があとあと精神的に
楽だ。頑張るべし！入所したら又ここにくるべし。

>>83　れいんぼぅ氏
だだだだ・・大丈夫か？(ｱｾ　外傷よりも、こおゆう時は内部の傷があったり
すると恐いから、たまらん状態なんかである場合は即座に病院に行く様にね。

こんばんは。

>>78　ダメダメボーイズさん
あはは、そう言うわけですね。＞ご婦人
ｳﾁは減速許容範囲は、確か35kmでしたので、ﾊﾟｲﾛﾝ手前で40kmに達せばOKでした。

>>80　むうさん
急制動は、素早い加速がモノを言いますね。
四輪と二輪の速度感は、風の影響・路面がﾓﾛに見える等の点で、
慣れるまで、倍近くの速度差を感じますね。
私も、ﾊﾞｲｸ乗った後に四輪乗ると・・・結構速度出てしまっている事多いですね。
明日見極めですか、頑張って下さい！

>>82　NGKさん
実際に教習所内の、教習風景等を見学すると良いと思いますよ。
指導員の様子をｼｶｰﾘとﾁｪｯｸして、どちらがより細やかな指導をしているか、
これも大きなﾎﾟｲﾝﾄです。
是非、免許取ってくださいね〜

>>83　れいんぼぅさん
うわ・・・劇的な事故をされましたね・・・。
首や腕などの関節系には、異常ありませんか？
寝て起きたら、痛んでいたってありますから。
２・３日痛みが残る様でしたら、絶対病院行ってくださいね。
年取った時に、後遺症出ますから・・。

>>84　くじら３０歳さん
後残り一時間ですか〜
おおむね良好であれば、大丈夫ですね！
明日の見極め、頑張ってくださいね〜

教習所のＣＢが懐かしいです。あれは、かなり乗りやすかったと思います。
ＣＢかＸＪＲが、欲しい。

スケジュールの都合でタラタラと教習所通いをして１ヶ月。
やっと昨日ｵｶﾞﾀ２段階みきわめをもらいました。
大得意だったスラロームが不得意になり、
苦手だった一本橋が克服できたのは不思議です。

さーて、これで日曜日には卒検です。
今回の教習所では卒検コースを教習させてくれないので、
コース図で覚えるしかありません。
果たして日曜日までにイメージだけで覚えられるのか・・・少し不安です。

今日、無事見極めを頂きました。
今日は検定コースを初めて走る人と一緒で、「じゃぁ貴方が手本を見せるつもりで
走ってね^_^」とプレッシャーをかけられながら走りました。

丁度、自分が走った後の時間が検定の時間だったので、少し見学してきましたが、
車も他のバイクも走ってない分、考えながら走る余裕はなさそうです（普段はｲﾊﾟｰｲ
走っているので、交差点待ちなんかで考える余裕がある）

イメトレ、イメトレっと・・・（汗）

検定は１６日になりました。自由練習、どうしようかなぁ・・・（汗）

　　　　　　　　　パ イ ロ ン が 憎 い



.

>>86 根性ａｒｉさん
一段階の見極め落ちてしまいましたー！鬱。。
「滑らかさが足らない、ぎこちない」らしいです（確かに）
毎日詰めていってるのに､落ちるってことは
やっぱ運動オンチ？？！！(ｰｰ;)

急制動は気合入れてアクセルまわして
４０キロだせるようになりました。
んでも発進と停止が苦手です・・一本橋も・・ヨロヨリョしてしまう。

明日もう一回逝ってきますヮ

おひさしぶりですゎ。

急制動の話･･･あたしもすごいてこずったし
ほとんど毎回１４メートルだったから
晴れの日は困ったなぁ。

まず、２速のまま３８キロくらいまで
メーター見ながら加速してから
３速にあげて、ちょぃまわして安定させたら
グリップのまんま、つっこんでブレーキ！
って感じでやってたなーわたしは。
４速じゃなくちゃダメだったら、２速で一気に加速で
３速から４速の間は短めでなんとかなった。

みんなどうだったんでしょかね。
（過去ログ読めっていわれそうだな（ｗ）

しかし、バイク悩みすぎて飽和中（＋＋）

>>90
まったくもってその通りだけどー
パイロンないと、スラロムも急制動もできないんだなー。
むー。

>>91　むー＠中型さん
あたしは、見極めこそ落ちていないものの
普通の技能教習は、1段階で4時間オーバーしました（Ｗ
皆に言ってますけどー、下には下が居るので。。
頑張って下さいな！

お久しぶりです。
うちの教習所では、急制動ではあげる４０�`ではなくて落とす４０�`が
失敗しないコツだそうです。

１段階４時間、２段階１時間…。

オーバーの時間です…。
でも、卒検は１回で (´∀｀） V

>>89
くじら３０歳さん、緊張すると思いますが
とにかく落ち着いて走ってください。
普通に走れれば合格ですから。
ﾜｼｮｰｲを楽しみに。

急制動のコツは速度を４０ｋｍ指定だたーら、わざと４５位まで上げとくのです。
すると、手前に差し掛かってアクセルを緩めても速度ランプはついたままでいけるはず。
で、制動距離を短くするんだったら前ブレーキを強めにかける（前：後ろ＝８：２）。
でも、前ブレーキを強くかけすぎるとロックする危険性が高いので、ブレーキをかける瞬間
腰をやや後ろ気味に押すようにしてフロントへの荷重をさけてやると結構安定したブレーキング
が出来ます。　そのときはクラッチは切らず足を地面に着ける直前に切るようにした方がより効果的に
ブレーキングできます。急制動に限りエンストしても減点にはならないので．．．。

安定した一本橋の渡り方は目先を遠くに向けることです。近くを見ると却って不安定に
なります。一本橋の先何百ｍに目印を付けてそこを見てみたらどうでしょう？
で、リアブレーキで安定させるようにすれば大分良くなるのではと思われ。あとニーグリップ。

スラロームも視線を次のパイロンでなく、２本先３本先を見ることがスムーズなライン取りの近道だと思ってます。

ただの小言なのでさげ。
気を悪くしたらごめんなさい。

>>87チョレギ氏
教習所のバイクってのは確かに乗りやすいのをチョイスしてあるので感じ良い
よね。悩んでる時間が一番楽しいんでｼｶｰﾘ悩みぬいて下さい(w

>>88四十路氏
いよいよ卒検っすか！頑張っておられますね。ｲﾒﾄﾚの際には口に出して
「合図、確認・・(ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ）」とか言ってやると意外に良い感じで覚えも早い
っすよ。俺は本番でもﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言いつつやりました(w　頑張るべしっす！

>>89くじら30歳氏
おぉ〜今日はみきわめｵｹｰな人多いね。いよいよ卒検か〜。
テクは大丈夫でも、緊張ってのは魔物だからね。自分を安心させるためにも
出れるんなら自由練習も出てみても良いかもね。出て練習しただけでも
安心感は相当増すと思うよ。頑張るべし！

>>90氏
ご・・・ごめん、俺笑ってしまったよ、ほんとに憎いって感じがして(w
心の底から憎んでて、悲しくて書いたんならｽﾏｿっす！

>>91むう氏
発進の際には安定したクラッチ操作してるかな？アクセルの左手につられて
クラッチが緩んだりするとつなぎ方が不安定な動きになるよ。
気持ちクラッチを安定させてつないだまんまアクセルをｼﾞｸｰﾘまわす。
クラッチもﾕｸｰﾘ離していくべし。

停止時はフロントのブレーキ多用してないかい？先にトントントンとリアブレ
をポンピングしておいて、ある程度速度が落ちたらそ〜っとフロントブレーキ
をかけるようにしよう。フロントはほんとに最後にそぉっと、位の気分で一度
やってみると良いかも。ポンピングの際のフロントブレーキもゆるゆるとかける
ように。

ｲﾎﾟｰﾝ橋にふらつくのは
・橋に乗っかる時のスピードが遅すぎ
・目線が近くを見すぎ（まっすぐ前見る）
・ニーグリップ甘い
・ねばりすぎ（ふらついてきたら即クラッチをつなげっ！）
・ねばる為にリアブレではなくフロントブレを使用（これは絶対ダメ）

ボル人形氏も書かれているが、ﾁｮﾄ足して言うと、俺は上記の原因であろうと思う。
全部やってるつもりでも、何か足りない分があるのかもしれないので、
改めて認識して頑張るべし。ﾌｧｲｯ！

間違えてageてしまった・・・ｽﾏｿです（ｳﾄｩ

相互リンク
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/wall/1008560842/l50

こんばんは。
眠気が酷いので、妙な日本語になっていても、ご容赦くださいね。


>>87　チョレギさん
CBもXJRも、乗り易いですからねぇ。
ただ、珍走の大好きな分類になりますから、セキュリティーはしっかりと
して下さいね。

>>88　四十路さん
もう卒業検定なのですね〜
ｺｰｽ図は、ﾊﾞｯﾁﾘ覚えておいてくださいね。
そうすると、検定中にｺｰｽ忘れて慌てずに済みます。
今日は、ｲﾒﾄﾚで鍛えて下さいね〜　検定、頑張って下さい!!

>>89　くじら３０歳さん
自由練習、しておくと自信に繋がりますよ〜(その分出費はありますが)
検定中は、頭真っ白になり易いですので、何時もよりﾏﾀｰﾘ時間かけて
ｺｰｽを走ると良いと思います。
過剰な位に、安全確認して下さいね。

>>90さん
ﾊﾟｲﾛﾝ…私も憎かったですね。
何故かﾊﾞｲｸの方に寄って来る…此方が寄って行ってるんですけどね。（ｗ
ﾊﾟｲﾛﾝ気にせず、ﾗｲﾝ取りをｼｶｰﾘしてみれば、意外といけ

「ますよ。」が切れちゃった・・・。

>>91　むうさん
何と、駄目でしたか…。
確かに、ｲﾎﾟｰﾝ橋でﾌﾗﾌﾗ、発進・停止がｽﾑｰｽﾞに出来ない…となると、
二段階は辛いかもしれませんね。

発進は、ﾊﾝｸﾗのﾎﾟｲﾝﾄをｼｶｰﾘ掴まないと、なかなかｽﾑｰｽﾞにはいきませんね。
慣れるまでは若干ｱｸｾﾙ煽り気味で、ｿﾛｰーーっとｸﾗｯﾁ繋いで下さい。
停止時に不安定になるのは、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷをｶﾞｯﾂﾝｶﾞｯﾂﾝ握っていませんか？
此れすると、滅茶苦茶不安定になって、ｽﾑｰｽﾞに停車できません。
此方も、ｿﾛｰｰｰｰｰっつと握って行って下さい。
あと、停止直前までｸﾗｯﾁを切らないのも、大事ですね。
ｲﾎﾟｰﾝ橋、これは目線・ｸﾞﾘｯﾌﾟ・ﾊﾝﾄﾞﾙ捌きがモノを言います。
速度調節は、ｱｸｾﾙを緩めるよりもﾘｱﾌﾞﾚｰｷで取った方が安定しますよ。


>>92　みこさん
私の教習所では、３速迄で40km/hに到達すれば良し、でしたね。
何処かで40km/h出しておけば、ﾊﾟｲﾛﾝ通過時点で35km/hでも合格でした。
ﾊﾞｲｸ、何度もﾊﾞｲｸ屋さんに行って、跨ったり取り回してみたり、
色々させて貰って下さいね。
ｼｶｰﾘ触っておかないと、合わない方選んだ時悲惨ですよ。

>>93　高校生さん
落として行って、40km/h・・・上手いですね、まさにその通りです。

>>95　ボル人形さん
いえいえ、有効なレス、感謝です。
これからも、宜しくお願いしますね。

>>91 ：むう＠中型氏
ヘコむよね〜。気分一新して再トライ頑張ってください。厳しい教習所ですね。
「滑らかさが足らない、ぎこちない」なんて言われたらハンコもらえなかっただろうな...。
運動神経が良いに越したことはありませんが基本的には関係ないです。
慣れですよ、慣れ。習ったことを体が理解するまでに時間がかかりますから。

えらそうに書いてますが自分もﾁｭｶﾞﾀの時は、小回転中に前ブレーキかけてコケる、
急制動でのハデなブラックマーク、坂道エンスト、スラを直進、など数知れず（笑）。
初日にクラッチ操作ミスで縁石に乗り上げ草むらに突っ込むというハデなデビューを
飾りました。それでも取得できましたから。ポジティブシンキングでね！。

ｵｶﾞﾀになって一本橋が難しいです。落ちることはほとんどありませんがﾁｭｶﾞﾀの感覚だと
ドコドコ走っちゃうので半クラとブレーキ引きずりとフラつきのバランスが格段に難しいです。
どうしても前半は速めに行ってしまうので後半で時間稼ぎするようになっちゃいます。
一番ヤバいやり方ですよね。なんとか修正せねば。月曜日は回避だ〜。

昨日、今日と暖かいですね。
私は、服装が変わったりするのを結構気にするタイプでしたので、
寒い日でもジャンパーを脱いで教習を受けていました。
でも、バイクは下半身で動かすと教官が言っていたので関係なかったのかなぁ。
上半身は殿様のように動かさないでデンと構えると言ってたなぁ。

>>101ダメダメボーイズさん
おお、私よりすごいですね。
ちなみに私もスラローム直進、焦って前ブレーキ思いっきり、そして転倒・・があります。
教習所で転倒した回数なら、・・・・・・・・いい記録もってますよ。
そんな私でも取れたんですから、ダメダメボーイズさんのいうとおり、慣れが重要だと思います。

＞筋肉痛 さん
＞SRV250＠根性ariさん

ありがとうございました。
卒検のコースはとりあえず、覚えられたみたいです。現時点では・・・。
明日はさっそくブツブツ言いながら走ってみようと思います。
まあ、大学の一発入試ではあるまいし、趣味のためにｵｶﾞﾀ取るんだから
楽しんで走ればいいじゃん！なんて自分に今から言い聞かせてます。
万が一落ちたら、これも楽しい補講が１時間待ってるゼッ！とかね。（ｗ

いずれにしても明日の今ごろには結果が出ているハズですから。　ハァー・・・。

中免取って８年。
うちバイクに乗っていたのは最初の１年半だけで、その後はすっかりペーパー
ライダーと化していましたが、大型で乗りたいバイクが出てきたので、大型２
輪を取得しようと唐突に思いました。
クラッチギアの扱い方はほとんど忘れてしまっていますが、５０ｃｃスクータ
ーは仕事の関係上たまに乗るので、２輪の感覚は覚えています。
仕事の関係上、土日しか教習所へ逝けませんが、こんな人でも大型２輪取れる
ものですか？
当方、年齢３０歳、運動神経はかなりﾍﾀﾚです。
なお、レスの内容次第で、今日中に教習所に入校しようかなと思ってます。

強風の中、本日卒検うかった。
俺ﾜｯｼｮｲ。

ついでにape100予約した。

今日２段階みきわめだったのですが・・・落ちてしまいましたー・・・
鬱・・・
終わった時は、「見極めたっ！」って自分で勝手に思ってたのですが、教官曰く、「曲がるときにちょっとふらつくねー。もう一回やってみよう！」
だそうです。
うーん・・・上手くは行かないもんですねー。何だか低速のカーブのバランスが良くなかったようです。
みきわめだから慎重に行き過ぎてしまい、スピードがあんまし出なくて見事墓穴をほってしまいました。
そりゃーもうちょいスピード出してたらスムーズに行くよなーって反省。
次、火曜日にあります。これでみきわめ貰えるように頑張ってきます！
ちなみに今日は効果測定もありました。これも一回落ちました（w
まぁ、再チャレンジでなんとかこれは合格したので、今日教習所まで行ったのはムダでは無かったので良かった（？）です。
早くﾜｯｼｮｲして欲しいっす！
頑張れ、俺。

>>104
全く問題ないと思いますが。ちなみに私は小型での経験から20数年ぶりに昨年11月
中型を5時間で取得したのですが，乗りたいバイクがどうしても大型である事にその
後気付き，（なんというミス）明日，大型の入学式です。

>>103四十路氏
そうそう、何回落ちたって別にどうってことはないっす！それくらいのﾘﾗｸｽ加減
で受けられればｵｹｰだと思うっすよ。明日の今頃、どちらの結果が出ても、自分
的にはやるだけのことはやった、と思えるような走行を出来るよう楽しんできて
下さい。頑張るべし！

>>104氏
大丈夫っす。基本的にテクはついていきますし、二輪の感覚があるなら
尚更いけると思います。社会人はインターバルがあいてﾂﾗｲかと思いがち
ですが、ｲﾒﾄﾚするとか、いろんな対処法はありますよ。間があいて卒検
受けたって人でも受かってたりされますから。

免許欲しい！と思ったら吉日。すぐに下調べしてゴーです！
なお、社会人の方の教習所選びに関しては>>85の下の方で書いてるので
参考までにどぞ。

>>105　abc氏
（・∀・）ｲｲ!ね、俺ﾜｯｼｮｲって(w　では、早速ﾜｯｼｮｲっす！おめでと〜。


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>>106　まー氏
そうか、それは残念だけどもう一回分を余裕で練習できるというわけだしね。
イマイチだったという点がわかっているんだし、お得だと思ってもう一度
乗って、卒検を万全に迎えれば問題なしっすね。頑張るべし！！ﾌｧｲｯﾌｧｲｯ!!

きららさん、筋肉痛さん、レスさんくすです。
実はレス確認後、さっそく近所の教習所へ逝ってきました。
久々の教習所は、自分より一回り以上年下の教習生ばかりで（みんな車だろ
うけど）、いやがうえでもかつての苦労の日々を思い起こさせました。
ﾁｮﾄひるんだが、ここで引き返してはと思いきって受けつけのおばさんに申
し込みしたい旨言いました。
そしたら、１時間前に受けつけ終了したとのこと。
その時、なぜかふと、これはお前みたいなﾍﾀﾚが大型取ってはいけないとい
う神のお告げかも？という思いが一瞬過ぎりました。
でも、明日また懲りずに逝ってきます。

>>109　さん
そんなことはないですよ。
僕は説明会の集合時間を聞き間違えて、２週間先送りになりましたから。

ちょとコテハン換えてみました。
一週間ぶりの教習所でございます。
実は先週受けた技能が取れていなかった！
共学の事実！！（Ｗ
しかも教習開始いきなり加速ギアチェンジに手間取り
しばらくギアチェンジの練習・・・これで10分無駄。
でも先週からみっちりイメトレ＆左手の筋力トレーニングもあり
クラッチはだいぶ握れるようになった。
まだ停止時にクラッチ握り忘れることもあるけど
この調子でいけば一月中に１時間オーバーぐらいで
第一段階は突破出来るかモナー
あとはどれだけ乗れる(予約取れるかキャンセル待ちできる)かだけ。

やりました！卒検合格・・・ホントに嬉しいです。
２段階見極めから１ヶ月経ってから、ようやく受験できました。
不安でしたが、この掲示板を読みながらイメトレのおかげです！

試験結果は「上手だった。感心したよ！」の一言。詳細知らず・・・
公道デビューはまだまだ先の予定ですが、皆さん有難うございました！

>>105氏,>>112氏
(´∀｀)ノ　ﾜﾁｮｰｰｰｲ

>>108様>>113様
ﾜｯｼｮｲありがとう！！

みなさんありがとうございます！！
暖かいレスの数々・・・！！(T-T)ライダーっていい人
ばっかだ・・・（感動）

一本橋特訓中に原付講習の人達に見られていて
ここでドジをふんではいかん！とおもい気合入れました(ｗ
おかげで本日一段階みきわめゲット♪しましたーーﾜｰｲ

>>みこさん
ほんとに、はげまされました。おかげでリラーックスできました
次もがんばる！！！

>>ボル人形さん
教習所でも一本橋、遠くを見るようにいわれましたが
何百メートル先とは！インパクトありなので、忘れなさそうですｖ

>>筋肉痛さん
めちゃくちゃわかりやすいです！！こんなのが教習の本に
箇条書きで書いてあったらナぁ・・・。とくに停止が目からうろこ！
ﾒﾓﾒﾓさせてもらいました・・(~_~ﾒ)教習前には復習！！ファイ！！

>>根性ariさん
そうそう、停止時に、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷをｸﾗｯﾁを強く握っているのにつられて
同じ感じでｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝしてしまいがちです。
おかげで右足を地面につける羽目に・・嗚呼不安定。
ソローーーーーーーーーー！！！とｸﾗｯﾁですね！！

>>ダメダメボーイズさん
なんて派手なデビュー！！ｽﾗﾛｰﾑは、ぱいろん踏み倒して直進が
お約束ですよね〜。・・・なんて。よかった。私だけと違うのね・・。
大型なんてかっこいい！！がんばってください

本日の卒検、見事にゴーカクしましたぁ〜！
坂道発進はほんの少し後退。（２．３cmぐらいかと）
一本橋は少しバランスを崩しそうになったので、一気に通過。なんと７秒！（ｗ
終了後検定員に「いつも一本橋あんなに早いの？７秒だよ？！」と言われましたが
「いや、普段はちゃんと１０秒以上です、落ちるのがイヤだったんで・・・」
と言ったら苦笑いされましたが「大きなミスはなかったからね」の一言に安心。
たぶんギリギリの合格だったかと・・・。

しかし当分の間は今のZRXで楽しもうかと思っています。
これから卒検の方、我に続け！！
楽しんで乗れば検定なんて怖くないぞぉ〜！

去年の６月から中免取得に通ってます。

私の場合、職業柄休日が流動的なので定期的に通う事があまり出来てません。
ほとんどがキャンセル待ちで乗ったし。

そうなると体で覚えるってのはなかなか難しいですねー
自分の運動神経のなさもあってかコース取りもなかなか覚えられない
自分が悲しいっす。
みきわめも３回位落ちて申し送りの欄が字でいっぱい・・（´Д｀；）


でもなんとか明後日に卒検まで漕ぎ付けましたー。
（一週間以上空いてしまったのがチト不安・・・）

絶対受かって春までにツーリングするぞ〜！！

こんばんは。
一昨日・昨日と風邪引いていました。
今も、体調最悪です。
と言う事で、手短に…ｽﾏｿ。


>>104さん
心配無用ですよ、はい。
ｳﾁにも、40代で大型来て居た人がおられましたし。
やってみれば、体が思い出すかと。

>>105　abcさん
合格ﾜｼｮｰｲ!!　ﾜｼｮｰｲ!!
　　　 ／■＼
　 　 （,,*・Д・） ﾜﾁｮｰｲ〜
　　〜（＿＿）
ape100とは、なかなか面白そうなﾊﾞｲｸですね〜

>>106　まーさん
そうですか、不合格・・・ですか。
でも、ｶｰﾌﾞでふら付くのは、ｶﾅｰﾘ危険ですので、その練習をするにはもってこいですね。
ｶｰﾌﾞ中に、速すぎだからとｱｸｾﾙ戻したりすると、ふら付きますので…
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷでｺﾝﾄﾛｰﾙして下さいね〜

>>111　２Ｘ歳四輪・原付免許なしさん
そうですね、早くｸﾗｯﾁの感覚・癖をつけて置くと良いですね。
これが出来ないと、後々の課題全てに悪影響が出ますので・・・。
ｸﾗｯﾁ・ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ・ﾌﾞﾚｰｷ操作、この３っは基本中の基本ですから、
ｼｶｰﾘ体に覚えさせましょう。

>>112さん
　　　 ／■＼
　 　 （*・∀・） ﾜﾁｮｰｲ!!
　　〜（＿＿）
オメデトウ!!
このｽﾚがお役に立ったとは・・・光栄ですね。

>>115　むうさん
一段階修了、おめでとうございます。
次は、一段階の内容を踏まえて、今度は法規に従った走行の練習です。
頑張って下さい!!
ｸﾗｯﾁとﾌﾞﾚｰｷは、優しく握って下さいね。（急制動でも!!）

>>116　四十路さん
オメデトウ御座います〜!!
　　　 ／■＼
　 　 （*´Д｀） ﾜﾁｮｰｲ??
　　〜（＿＿）
ｲﾎﾟｰﾝ橋、落ちるよりいいですからね〜
合格すれば、此方のものです。

>>117　マターリ修得中＠２４才さん
何と、かなりの期間になりますね。
仕事の関係上、そうなってしまうと、結構難しいものですね。
明後日卒業検定・・・合格出来ると良いですね!
何時もの練習通り、ﾏﾀｰﾘ行けば、大丈夫!!


では〜

今日、改めて教習所に逝きなおし、さっそく入校の申し込みしてきま
した。
で、さっそくバイク（CB750）の取り回しというか、引き起こし、セ
ンタースタンドがけが出来るかテストされました。
引き起こしをしようとしたら、メチャクチャ重かった・・うりゃーと
声を出して何とか成功しました。
でも、これはたぶんたまに50ｃｃスクーターを乗るぐらいしかない自
分だから重く感じたのであって、実際には昔教習で使ったCB400と比
べてもそんなに変わらないんじゃないかとも思った。
実際、座ってみた感じでは、思ったほどは大きくはないですね。
入校日は来週の土曜だそうです・・・土日しか逝けないので実地はさ
らに来週にずれ込みそう。
ギヤの扱い方忘れてるし、３ヶ月で本当に取れるのか少々不安になっ
てきた・・・マターリ逝くしか無いか・・・。

>>120さんがんばれーファイトーー！( ゜ロ゜)乂(゜ロ゜ )イッパーーツ！！

＞SRV250＠根性ariさん
ﾜｼｮｰｲありがとうございました。
これで明日免許センターに行くだけです。うれスィー！

＞１０４さん
３０歳なんてまだまだ全然平気じゃないですか。
私は去年、急に思い立って普通二輪を取得。３９歳でした。
そして、今回オガタを取った時は４０になっていました。
たしかにオガタになると体力が必要になる時があるかと思いますが、
慣れればさほど力を使わなくなると思います。
さすがに２時間続けて一本橋をやった時は左手がパンパンになりましたけど・・。

是非頑張ってください。
そして素敵な大人のライダーを目指しましょう！

>>120さん
昨年中免取得のペーパードライバーの私も本日初回教習でした。
1.クランク，８の字を手押し歩行
2.倒し，引き起こし，センタースタンド掛け
3.センタースタンド掛けでシフトアップ・ダウン
4.発進・停止の繰返し
5.発進シフトアップ・ダウンの繰返し
6.外周・障害物回避走行−4周
7.外周指定速度（40km）走行−4周
8.内周（ショートカットルート）−8周
9.４輪，２輪の死角現場説明
終了
計50分でした。

お久し振りです(^-^)/　まだ1段階の小型取得中です(藁。
今日は3週間振りに教習所です。リセットされていないかどうか不安です。
1段階22回目。公道デビューする前に乗る機会が増えていいかなぁと思って
いますがお金が。教習所までの交通費とか。原付免許もっているんだからせ
めてギア付き50ccでも乗っておけばなぁ。公道のバイク見てるとみんなす
ごいスピードで走ってるんですよね。かなり不安ですわ。今週中に2段階に
行けるといいんですが。早く中免、大型が欲しいです。では今年も宜しくお
願いします。

追伸　センスタ上げられるようになりました

こんばんは。
風邪悪化の為、手短レス第二段です。

>>120　104さん
そうですか、今日引き起こし等をされましたか。
重量的には、中型とは大して変わらないと聞きますが…どんなものなのでしょうね…。
来週からの教習、楽しんで行って来て下さいね。

>>122　四十路さん
明日には、例の称号を手に入れる事、出来るんですね。
新しい免許証、かなり嬉しいものですよ〜
私みたいに、丸一日眺めない様にして下さいね。（ｗ

>>124　小型取得中さん
お久しぶりです〜
今週から、教習リスタートですね。
体は忘れて居ないと思いますから、がんばって行って来て下さい。
公道の二輪、かなり速度出していますよね…
あれ、私もｶﾅｰﾘ怖いです。


では〜

>>105　ABCさん　>>112　774さん　>>116　四十路さん
卒検合格おめでとーございます!!!
　　　 ∧ ∧　　
　　　(*ﾟーﾟ) ＜ﾜｰｯﾁｮｨ♪（ずれてたらごめ）

これから見極め、卒検の人！
緊張はするものと決まっております。
なるべく、いつも通りなイメージで頑張ってくださいね！
教習中の人もファイト〜！

>>115　むうさん
もしかして、女の人でしょかっ？！
ちゃんとログ読んでなかったせいか
知らなかったです。ごめり（ｗ
あたしなんて、免許とりたてで、ここの皆様に比べて
適切なｱﾄﾞﾊﾞｲｽとかは出来ないけど
応援だけ、頑張らせていただきますっ（ｗ

私事ですが、今日、ジェベル200買っちゃいました♪
なんと新車で26万！足付きも良いし、低燃費。
貧乏バイクって言われても泣かない（ｗ
来週納車予定です。楽しみ〜。
　

本日は暖かいと思って薄着していったら寒かったです。3週間振りの
割にはよくできたのではないかと思います。めでたく次回はシミュや
ります。坂道発進、恐いです。慣れてきたけど失敗したときにバイク
の重さがかかってくるので（説明が下手ですいません）それが恐くて
なかなか後ろブレーキを離せません。慣れてきましたけど。

>>125 SRV250＠根性ariさん
有り難うございます。今日は頑張りました。忘れていなかったですよ、
体。あんだけ去年乗ったのがよかったのでしょう。公道の二輪恐そう
です。家の前が国道なので窓からよく見えます。

>>127
あんまり離さないとエンストしますよぉ〜＞リアブレーキ
私の場合は、単純に忘れてて、指導員に指摘されるまで
何でエンストするのかわからず首ひねってましたけど(藁
＃リアブレーキ引きずったまま走る気かい＞自分

>>115 ：むう＠中型氏
勝てば官軍。免許取得しちゃえば、どんなに恥ずかしい体験も笑い話になります。
バイクはバランスの乗り物。だから教習前にストレッチして筋肉をほぐすと体の動きが
スムースになっていいですよ。特に肩から肩胛骨にかけてをほぐすと乗車姿勢も自然
になりバランス保持にも役立ちますよ。

昨日は回避で体験走行だったためﾏﾀｰﾘでした。ｵｶﾞﾀでのリーンインやリーンアウトは
難しい。やはりエイ！ヤー！の世界です。こういうのって街乗りだと体験しないし
練習することもできないので貴重な体験でした。回避と急制動で丸々二週間...。
正月休み含め３週間も無駄な時間を過ごしてます。２月までの取得は難しそうです。

>127 ：小型取得中さん

がんばれ〜！
坂道発進はリアブレーキ引きづったままの感触で
やるのがいいと思いますよ。
少しぐらい回転数上がってもかまわないでしょう。
オガタだったら３０００近くまで回してクラッチを
徐々に繋いでいけば繋がったとこで回転が落ちるのがわかるはず。
そーしたらリアブレーキをゆっくり離せば簡単に坂道発進の出来上がりです。
慣れてきたら回転を上げずにやってみるのが良いのではないでしょうか。

教習はあくまでも教習です。
完璧に出来なくてもいいんです。と言うより色々なことをやってみてください。
それが教習ですから。教習時の失敗は自分の為ですよ！

ということで、皆さん頑張ってくださいね！！

ご無沙汰しております。
合格された方、おめでとうございます。
過去レスにもありましたが、免許を取って教習終了ではなく、
これから第三段階（車で言う路上教習）というのが本スレの定説であります。
第三段階はリアルシュミレータ、法規走行応用編、さらにメンテナンス、経済学など、
盛りだくさんです。
頑張って安全走行してくださいね。

教習所編・同窓会のＨＰ
http://homepage1.nifty.com/makoto23/index.html

昨日より教習開始しました。仲間に入れてください。
教習車のCB750と自分のカタナ400のポジションの違いに最初は戸惑いました。
教習車のほうが全然重いけどポジションはラクチンだす。（ｗ

久々のネットタイム。その間に人も増えてて(･∀･)ｲｲ!感じ。
頑張ってるﾔｼを見ると俺も頑張らないととかﾁｮﾄ思うね。うむ。

>>120　104氏
いろいろあった様ですが入所出来てまずは一安心っすね。取り回しなどのテスト
があるとは、結構驚きっす。今はそれが出来なくても免許は取れるシステムっす
からね。ほとんどの教習所で教習ではやらされますが。スケジュールの都合上、
ﾏﾀｰﾘ進行のご様子ですけど、ｲﾒﾄﾚでｶｳﾞｧｰなどの手もあります。3ヶ月だったら
大丈夫っすよ。中には半年かけて、とかの人もいるっす。頑張るっす！

>>111　２Ｘ歳四輪・原付免許なし氏
まずはキリバンｹﾞｯﾄおめでと(w　共学の事実があった様ですが、なんとなく
文体から楽しく通われてるような匂いがして、俺はほのぼのして見ております(w
これから2月までの間に頑張ってｷｬﾝ待ちで乗れたらｲｲんですけどね・・・。
2月になると卒論終わった大学生やら3月になると高校生でごったがえしシーズン
ですしね。

みっちりｲﾒﾄﾚは効いてるっぽいっすね！乗れない間はこれでｶｳﾞｧｰ！ﾌｧｲｯ！っす。

>>112氏
おめでとう！試験結果で上手だった、なんていわれるなんて凄いっすよ。
次ﾚｽでﾜｯｼｮｲするっす！（改行数食うんで・・）

>>115　むう氏
人に見られてると緊張して集中力高まる事あるよなぁ(w
良い方向で緊張感が効果あってﾖｶﾀｰね。停止時のことはぜひ教習時間にも
試してみてくれ！頑張るべしだぞー！ﾌｧｲｯﾌｧｲｯ！

>>116　四十路氏
うお〜〜！やりましたね。ｲﾎﾟｰﾝ橋はとりあえずは落ちずに通過が試験では
ポイントっすからね。通常時にｷﾁﾝと10秒いけてるなら問題無しっすよ！
おめでとうございます！次ﾚｽでﾜｼｮｲっす！

>>117　ﾏﾀｰﾘ修得中＠24歳氏
紆余曲折、いろいろ越えておられるようっすね。でも卒検まで悪条件ともとれる
インターバルな状態の中、やってこられたのは凄いっすよ。一週間位なら
ｲﾒﾄﾚでいけますよ。頑張って合否の判定が出た際にはぜひ報告よろしこっす！

>>127　小型取得中氏
おぉ、久々っすね(w元気にやっておられました？センスタあげれるようになった
って、上達してるっすね。(･∀･)ｲｲ!リアは確かにあんまり離さないとエンストす
るっすよ、新米ほーねったー氏の言うとおり。後ろに下がってしまったら急いで
又リア踏めばいいんすから、まずは感覚を覚えるように頑張って下さい。そしたら
ｽｲｽｲｯと坂道を登ってくれるようになります。>>130の四十路氏のｱﾄﾞｳﾞｧｲｽのとおり
って感じっすよ。頑張るべし。


>>129ダメダメボーイズ氏
リーンイン・リーンアウトは確かに街乗りではあまり体験しない事なので
教習の際は面白いっすよね。俺のときはそれを8の字内でやらされたのですが、
リーンイン状態の際に一度余所見（余所見用ﾊﾟｲﾛﾝを立てられた）をするという
教習もされました。少しの余所見で結構フラつくんで、わき見運転は危険だ、という
事を身を持って体験、という感じでしたね。教習所でないと出来ないこと、という
のはやってみるととても興味深いっすね。

2月までは無理でも2月中ならいけそうなんでしたら、学生で混み合う時期は
はずせそうですよね。頑張って可能な限り通って下さい！

>>132通行人A氏
ようこそ、ライダー卵ｽﾚへ〜。ｵｶﾞﾀの方が基本的に俺も乗りやすいというか、
ポジションにしてもトルクにしてもﾔﾊﾟｰﾘ楽だよね、乗ってるの。普段ｶﾀﾅ海苔
なんだったら、ｵｶﾞﾀもきっと楽勝っすよ。頑張って下さい。

次々ﾚｽになっちまいましたが、ﾜｼｮｰｲタイム！

>>112氏＆四十路氏

　　　　　　　　　　卒検合格ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 　　　112氏ワッチョイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　　　四十路氏ワッチョイ！！／+
　　　　　　　 ／■＼
　　　　　 　 （,,*・Д・） ｵﾆｷﾞﾘﾜﾁｮｰｲ!!
　　　　　　〜（＿＿）
　　　　　　　
　　　　　　　　　川　　　／■＼
　　　　　　　　 ルル 　（,,・Д・　）　　　 　　／■＼　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　（＿___丿＼　／ ■（,*・д・）
　　　　　　（∩´∀｀∩∩（´∀｀∩）（　´∀（＿＿）〜
　+　　（(　（　　　　　ノ （　　　　丿（　　つ　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　　し（＿）　（＿）＿）

こんばんは。
鼻が出る･･･喉痛い･･･風邪には注意を!!

>>126　みこさん
ほう、ｼﾞｪﾍﾟﾙ200ですか。
250よりも、小さめで扱い易そうですね。
SUZUKIのﾊﾞｲｸは、値引きが大きくて安く購入出来ますからね〜
納車までの間が楽しみﾋﾄｼｵ･･･安全運転で行って下さいね。

>>127　小型取得中さん
坂道発進、最初は後ろに下がっちゃいますよね。
ｺﾚ、ｱｸｾﾙを大きめ(4000回転位)に開けてから、ﾊﾝｸﾗにすると動こうとしますから、
その時に、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷを離せば･･･ｽｽｰｰｰッと登ってくれます。
最初は、ｴﾝｼﾞﾝ音が結構五月蝿いのでﾋﾞｸｰﾘしますが、大目に回して下さいね。
あ、絶対にｸﾗｯﾁをいきなりﾘﾘｰｽしちゃ駄目ですよ･･･ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄしちゃいますから。
ﾊﾝｸﾗ時のｴﾝｼﾞﾝ音の変化を、ｼｶｰﾘ掴んで下さい。
国道･･･何処も飛ばしていますよね･･･ｺﾜｲｺﾜｲ。

>>129　ダメダメボーイズさん
大型でのﾘｰﾝｲﾝ・ﾘｰﾝｱｳﾄに関してですが･･･
ﾊﾞﾝｸ寸前に、ｱｸｾﾙを戻しておくそうです。
そうすると、ﾊﾞｲｸが傾いて来るので、其れに合わせて車体をﾊﾞﾝｸさせれば、綺麗に曲がれる･･･とか。
あ、ｺﾚは大型乗りの知り合いの体験談です。
ｲﾒｰｼﾞ的には、中型と同じだそうです。

>>132　通行人Aさん
昨日から教習ですね〜では、このｽﾚは常駐確定と言う事で。(ｗ
刀400にお乗りと言う事は、大型教習ですね。
教習車は、大変乗り易いﾊﾞｲｸをｾﾚｸﾄしてありますから、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ・扱い易さ等は、かなり良いと思います。
教習、頑張って行って下さいね〜

>>134 ：筋肉痛氏
自分もリーンイン・アウトは８の字で体験しました。タダでさえ視線が近くなりがち
なのに、慣れない乗車姿勢に気を取られてフラつくのなんの...。定速カーブ走行は
35kmが怖かったです。車体がでかくて倒れないので外側に飛び出しそうでした。
究極の体験走行は酔っぱらい運転かな（笑）。でも酔い方に個人差があるので
ダメか。自分は燃費がよいのでビール一杯で酔っぱらいゾーン突入です。
あ、教習所からの帰りにバイク乗れないじゃん（笑）。

>>136 ：SRV250＠根性ari 氏
なるほど。でも残念ながらリーンイン・アウトを体験する機会はなさそうです。
峠の走り屋さんでわないので...。スピード落とした方が確実に安全＞ヘタレなボク。

すいません、現在中型を取得中でもうすぐで２段階のみきわめ
なのですが、乗車時の後方確認をどこですれば良いのか分かり
ません。他の人が検定を受けているところを観察したのですが、
割とバラバラです。つまらないところで所で減点されたくない
ので、お願いします。

１、バイクを起こし、サイドスタンドをはずす。
２、バイクにのり、サイドミラーを合わせる。
３、エンジンを掛ける。
４、右足をステップから下ろし、ニュートラルへ。
５、左足を下ろし、右足をステップへ。
６、発進。

１のスタンドを外す時、２のバイクに乗る時、４の右足
をステップから下ろす時、６の発進時は、私も後方確認
をしていますが、他の所は人によりまちまちです。宜し
くお願いします。

>>138　あきこさん
私の逝っていた教習所では、
１．バイクに向かって立って、前後確認。←ココ
２．ハンドル持って車体を立て、サイドスタンドを外す。
３．後方確認してバイクにまたがる。←ココ
４．ミラーを合わせる。（エンジンかける前に）
５．スイッチ入れる。（ニュートラルでなければエンジンかけるときにクラッチ握る。）
６．エンジンかけて、右足ついてローにする。
７．左足をついて右足をステップに載せる。
８．ミラー確認、後方確認、を左右。←ココ
９．では、ﾚｯﾁﾗｺﾞｰ!!
でした。
１・３・８で後方確認していました。

教習所によって違うかもしれないので、
みきわめの前に指導員に聞くべし。

ではがんばっていきましょ！

見過ぎ、ということはないので何かするたびにキョロキョロしといたほうがいい（笑

>>139
６．エンジンかけて、右足ついてローにする。

ここも必要ではないですかねー？
右足つくときは轢かれないように確認では
なかったでしたっけ。
やっぱり、指導員の方に確認はしたほうがいいでしょうね。

>>139
私んとこも同様でしたね。
しかーし、普段の教習中（大型教習ですが）にはそんな説明も
指導もされませんでしたよん。
ですんで私は、９年前に中型を取った時に教わった通りにやっ
てました。

最近教習所通い始めましたー♪
明日の天気は雨みたいですね。
ウチの教習所は雨の時レインコート着るらしいんですけど
やっぱり濡れるのは覚悟した方がいいんですか？
雨の日のメリットとかあったら教えてください。

>>143
僕も初教習は雨でした。
この時期は雨はつらいですねー。
うちの教習所は上下セパレートタイプのカッパだったから
そんなに濡れなかったです。
ゴム長靴もレンタルしてくれましたし。

検定の時に雨だったら、急制動の距離が少しのびます。
雨の経験というのもあったほうがいいでしょうね。

本日・・・先ほど、卒検に行ってきました。

何とか合格です！・・・あうう、よかったよぉ（ｗ

今日の予報は「雨」だったので、「雨の中走った事なんかねぇよ（爆）」
と思ってかなりどきどきしていたのですが、検定開始時間（１２時）まで
には何とか持ちました。

　で、スラローム、ｲﾎﾟｰﾝ橋、共に＋１秒で通過、ウィンカーのけし忘れが
あったくらいでなんとか合格の判を頂きました。

　これから教習の皆さん、頑張ってくださいね！

では、これから卒業証書を取りに行きます（ｗ

>>141　samさん
うちの教習所ではローにする時点での後方確認はなかったです。
よって、私は>>139の手順でやってました。

まぁ、乗車時に限らず確認忘れは減点でかいので、確認しすぎて
悪い事は無いと思います。
あとは、教習所のローカルルールとか結構あるので(私はこれで
結構手間取った(汗))指導員に聞くのが一番（・∀・）ｲｲ！と思います。

>>145 くじら30歳さん
おめでとうございます。
こんだけでｽﾏｿ。

なんだか妙なあったかさだな・・。教習生の皆には助かるあったかさだが。

>>137ダメダメボーイズ氏
確かに35kmでカーブって恐いよなぁ。まして教習コースっていろんなバイクが
走ってたりするし。やりすぎるとそのまま外側にｼｬｰｯといっちまうからね。

しかし、酔っ払いの燃費が良いのはﾜﾗﾀんだけど、飲酒運転はしないように
しましょうぜ〜。酔いやすい燃費の良さが素晴らしいだけに(w

>>138あきこ氏
俺のところは>>139ののぶちん氏のところと同じだったよ。でも教習所によって
違う場合もあるので、心配な部分は指導員に確認をまずしてみよう。教習中に
実践しているところを指導員に見てもらってて、何も言われなかったらそれで
ｵｹｰだとは思うけどね。頑張るべし！

>>143cream soda氏
多少の濡れは致し方ないって感じっすね。雨の日ってのは一応経験しておいた
方が、万が一卒検の日に雨降ったりしても焦らなくて良い分(･∀･)ｲｲと思い
ますよ。走りに慎重さがより求められるので、頑張って教習してきてください。
ﾌｧｲｯ!

>>145くじら30歳氏
おめでとう！良かったじゃん。しかも受かって速攻のｶｷｺかい？(w
生々しく嬉しいのが伝わってきたよ(w　ﾖｶﾀｰ！ﾜｯｼｮｲタイムだぜ、ひゃほー！



　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　 ／■＼　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　（(／＿＿＿)）＿＿＿＼)）
　　　　　　　　　　　　　　| |!!! !!!| | |!!! !!! !!!| |
　　　　　　　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　　　　　　　　　　　　　| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
　　／ロ二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　　∩（´∀｀　） （´∀｀　）　　 　∩（´∀｀ ）　（´∀｀ ）
┌〔〔　〔〔V）　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔　〔〔 つ〔〔　〔〔　つ
（＿ノ〈　||_|　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　（＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）
合格ワショーイ　　　　おにぎりワショーイ
　　　　　くじら30歳氏ワショーイ　　　　おにぎりワショーイ
　　　　　　　　　　教習所ワショーイ　　　　卒検ワショーイ

右足をつくときの安全確認について。
僕は右足をつくときには後方確認をしてました。
同じ教習所の人で、検定の時に確認してない人も合格してました。
詳細は不明ですが･･･。

雨の日の教習について
今日も都内は雨です。
僕は教習中に幸か不幸か雨中では乗ったことがなかったですが、
教習は練習の場であり、言葉は悪いですけどバイクをこかしても懐はいたみませんので
禿しく雨中で乗りたかったです。
今は雨が降るとこわごわ乗っています。

リーンアウトについて
路上では意外と使う事が多いような気がします。
例えば交差点を左折する時やすり抜けする時です。
もちろんスピードはゆっくりですが･･･。

まとめレスでｽﾏｿ。
ちょっといっぱいいっぱいなもんで･･･。
マジ頼むよ〜。（独り言）

こんばんは。

>>137　ダメダメボーイズさん
速度落としてｶｰﾌﾞを曲がる事･･･決して屁ﾀﾚではありません。
むしろ安全運転で、宜しいかと思います。
ﾘｰﾝｲﾝ・ﾘｰﾝｱｳﾄは、ﾘｰﾝｳｨｽﾞを完璧に出来る様になってからの応用技術ですから、
今は、基本を確実に学んで下さいね。

>>138　あきこさん
確認は、右側に少しでも体を出す時にしてください
一番良いのは、>>140さんの仰る通り、何か有る度に見回す、が良いでしょう。
見極め、頑張って下さいね。

>>143　cream sodaさん
雨の時は、ズボンは濡れます、ｺﾚ確実。
メリットとしては、路面が濡れていますから、ﾊﾞﾗﾝｽ感覚と雨天時の限界を体験できます。
ｺﾚは、大きなメリットですから、ｼｶｰﾘ体得して下さいね。
あと、マンホール等の鉄板・白線はご注意!!　良く滑ります。

>>145　くじら３０歳さん
オメデトウ!!　ＡＡは大きいので、次でﾜｼｮｰｲをば。(筋肉痛さんｽﾀｲﾙ借用〜)
これから第三段階ですね･･･長い長い教習です。
修了は、免許返納する時迄です。

さて、引き続きﾜｼｮｰｲﾀｲﾑを。

>>145　くじら３０歳さん
|　お・に・ぎ・り・ワ・ッ・シ・ョ・イ・！・！
＼＿＿＿＿＿　_＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 ／|
　 ／■＼　　　|/　　　　　　　　　　　　　　　　／　 |
　（ ●∀･） 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　|　 　 |
　（づ 　　,）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　 |
　｜　|　 |　　　　　　　　　 　 　 　 ∧＿∧　/|　 　 |
　（_＿）＿）　 　　　　　　　　　　　（´∀｀　）/ |　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　 つ　|／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |　 |　　 　 |
　　　　　　　　　　　 　 　 　 /|　　（_＿）＿）　 　 |
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣　￣
　　　　　　 　 |　一つもあってません
　　　　　　 　 |　最後の発音聞こえません。

オメデトウ〜

雨の日の卒業検定は
急制動の距離が５メートルだかプラスされるのでお得です。
でも必要以上に意識するとロックしてぶっ飛んでいっちゃいますので
気を付けてください

私は雨の日の卒検でしたが、ミスなく合格する事ができました。
翌日から強烈な風邪ひきましたが。

おめでたく免許を取られた方は是非是非

「急に走りたい人が仲間を捜すスレッド　その１４」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1010667984/l50

おいらも時々参加させてもらってます。

＃定時にあがってキャンセル待ちに間に合うか！？

＞筋肉痛さん
＞３０代新人さん
＞根性アリさん

お有難うございます_(._.)_
人にワショーイされるのは気持ち（・∀・）ｲｲ！ですね（ｗ
いや、でも皆さんの助言が無かったら一発合格になったかどうか・・・

これからもﾏﾀｰﾘとお願いしますね。

＞第３段階
免許とって終わりじゃなく、免許とって始まるんですもんね。
お互い、無事故で頑張りましょう！

明日は府中の免許センターに出没予定。

基本が薄れ自己流になる前に大型二輪免許取得を是非お勧めしたい。

>>くじら３０歳さん
　　　　　　　　　おとうふワッショイ！！
　　　　　 ＼＼　　 おとうふワッショイ！！　／／
　〜　　 　　＼＼　　おとうふワッショイ！！／　　〜

　　　　　　　 ＿＿ 　　　　　＿＿　　　　　＿＿　　　　〜
　　　　　　　|＼ ＿＼ 　 　|＼ ＿＼ 　 　|＼ ＿＼
　　　〜　 （ ＼|＿＿| ）. （ ＼|＿＿| ） （ ＼|＿＿_| ）
　　　　　　 （　´∀｀∩　　（´∀｀∩　　　（　´ー｀）
　〜　（(　 （つ　　　ノ　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　　（　ヽノ　　　　　）　）　）　　　　〜
　　　　　　　（＿）し'　　　し（＿）　　　　（＿）＿）


　　　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　　　||||||||||||||||||||||　く　ず　れ　た　・・・　|||||||||||||||
　　　　　　　 ＿＿ 　　　　　＿　　　　　 　　＿＿
　　　　　　　|＼ ＿ﾉ､ 　 　|＼_ヾ, 、　 　　,冫 ＿ ＼
　　　　 　 （ ＼|＿｀:､; ） （ ＼|＿;'; ', ）　（.;｀;ヾノ＿_| ）
　　　　　　 （ lll´A｀∩　　（ lll´Ａ｀∩　　　（　lll´A｀）
　　 　　　　（∪　　 ノ　　 （∪ 　　丿　　 （∪　 ∪
　　　　　　　|　│　|　　 　 |　│　|　　　　 |　│　|
　　　　　　 （＿_）＿）ﾟ｡∴（＿_）＿）｡･ﾟ，.ﾟ（＿_）＿）
　　　　　　　　　　　　'＾ﾟ｀　　　　　　　ﾟ＾"
おめでとうございます。ﾜﾁｮｰｲ!!
ではでは。くじらさんのﾏﾀｰﾘﾊﾞｲｸﾗｲﾌと、貰い事故のないことをお祈りします。

こんばんは。

>>152　HONDA好きさん
雨の卒業検定、緊張していて濡れている事忘れますね。
で、後から風邪を引くと・・・。
訂正〜雨天時の急制動は、３ｍ前に伸びて、１４ｍで行います。

>>153　通行人Ａさん
ｽﾚｯﾄﾞ紹介、ありがとうございます。
私も、立ち寄っては居ますが・・・技量不足の為、足引っ張りそうです。
もうちょっと修行してから、其方で募集しますね。

>>155さん
うーん、それは私も思いますね。
まぁ、そんな事言っている私は、根性ナシなので、当分行かないでしょうけど…。
代わりに大型特殊取ろうかと思案中。
何となく、運転してみたいな〜と。（ｗ

>>samさん
>>筋肉痛さん
>>SRV250＠根性ariさん
ありがとうございました！
今日はあんまり降ってなかったんで大丈夫でした(･∀･)v
大雨はカナーリ大変そうだけどチャレンジしてみますね。

これからまた寒くなるみたいだけど、
あったかい春にはライダーになるゾ〜っ。
マターリがんばろーっ！

みなさま、レスありがとうございました。
やはりエンジンをかける時に、後方確認はする方はいませんね。
ひょっとしたら、私の通う教習所のローカルルールの可能性も
あるので、教官に確認します。

>>157根性ariさん
わたくしもﾁｭｶﾞﾀとって、１ヶ月空けただけでｵｶﾞﾀに通い始めました。
あとからﾁｭｶﾞﾀを取った筋肉痛氏が、続けてｵｶﾞﾀを取ってしまったのを見て、
触発されました。

ﾁｭｶﾞﾀより車重が重いけど、それほど極端に重いわけでもないですから、
極端に難しいなんてことはないですよ。
ただ、トルクが倍くらいあるので、より慎重なアクセルワークは必要です。
逆にｵｶﾞﾀの方がﾄﾞｶｰﾘとした安定感があって、ｲﾎﾟｰﾝ橋などは楽です。

もし取りたければ、根性ﾅｼだなんて言わずに逝っちゃってください。
思い立ったが吉日、いい言葉だと思う今日この頃ﾃﾞｽ。

二段階へ行った記念age

>>155
胴衣。教習帰りにバイクに乗るとギクシャクする。
二本指クラッチとか三本指ブレーキにいつのまにか慣れちゃってる。
>>157
SRV250＠根性ariさん
走れればｵｹだす。　

＃２時間終了

>>155さん
僕は資金的に問題が無ければ、半年後くらいにまた教習してもらいたいなと思ってます。
理由はその頃になると自己流になってきてるだろうから、矯正してもらいたいな、と。
まったく逆ですな。ｗ

>>160 のぶちんさん
憧れのバイクファイヤーストームの重量を見たらZZ-Rとあんまり変わらなかったです。
問題はｴﾝｼﾞﾝ性能ですな。
僕は教習中楽しかったので、また行きたくなってます。ｗ

>>161さん
おめでと〜。
その調子で頑張ってください。

>>162 通行人Ａさん
意外と初対面の人と一緒に走るって言うのは緊張しますよ。
その辺が、初心者･･･。ｗ

長くなるので別に･･･。

>>159 あきこさん
指導員さんに聞ける事はどんどん聞いちゃいましょう。
初歩的な質問だとか、馬鹿にされるんじゃないか、なんて思わずに･･･。
わかったふりをしないで下さいね。
そうすれば指導員さんにもフィードバックされて、後に続く人達にも良い教習ができると思います。
余談ながら僕は以前スクーバダイビングの講習をしてた時期があるのですが、
その時連れに「おまえは絶対無理！なぜなら出来ない人の気持ちがわからないから」と
言われたことがあります。
教習所の指導員さんもすごいテクニックの持ち主ですから、
「なんでわかんないの？なんでできないの？簡単な事なのに･･･。」と心の奥で
思っているかもしれません。
確認の手順なんかはきっと指導員さんは完全に身に付いているでしょうから、
さらっと流しちゃう事もあるかもしれません。
あきこさんが質問する事によって、指導員さんが自分の教習方法をさらにわかりやすく
変更する事があるかもしれないですから。
人によっては質問がどうしても出来ない人もいるかもしれないですし･･･。
バイクに乗るのは楽しい事です。
教習も楽しくできるように、不安要素はできるだけ排除しておいた方がよろしいと思います。
頑張ってくださいね。

明日は始めての「波状路」
１速の半クラッチ併用で”ウォン，ウォン”て感じですね。
そうそう，ニーグリップを意識して。

今日、普通自動二輪の卒検（2度目）にいってきました。
で、結果は合格でした。
急制動で後輪ロック、一本橋早い、スラローム遅いなど注意をもらいましたけど。

このスレで色々アドバイスをいただいたみなさん、ありがとうございました。

こんばんは。

>>158　cream sodaさん
これからまた冷えますね〜
大雨の時は、教習中止になる事ありますよ。
雨・強風・晴天、其々の天候にて教習を受けておくと、ﾊﾞｲｸの挙動の変化が
掴めて良いかも知れません。
ﾏﾀｰﾘﾏｲﾍﾟｰｽで、教習楽しんで下さいね。

>>159　あきこさん
そうですね、ﾛｰｶﾙﾙｰﾙが存在するかもしれませんから、
指導員に詳しく尋ねるのが良いですよ。
基本としては、気になる時は周りをしつこく見渡す、これが一番です。
公道でも、基本となりますよ。

>>160　のぶちんさん
ｵｶﾞﾀ･･･車重がある分、安定していそうですね。･･･取り回しは辛そうだけど。
私は、ｵｶﾞﾀは･･･当面行かないかな〜
今のところ、欲しいな!とは思っていないので･･･。
ﾁｭｶﾞﾀは、原付が嫌だったので取得した様なものですからね。

>>161さん
オメデトウ〜

>>162　通行人Aさん
確かに、走れればOKですね。(ｗ
それ以前に、中距離走ると妙な痛みがあるので、それを克服してから･･･ですね。
ある程度は、一人でﾏﾀｰﾘ練習してます。

>>165　きららさん
波状路は、２度程ﾁｭｶﾞﾀで走っただけなので、良く判りませんが･･･
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ・前傾姿勢(ﾀﾝｸ上に体)・ﾊﾝｸﾗ&ｱｸｾﾙﾜｰｸ、これらの総和が決めてだそうです。
ﾁｭｶﾞﾀとｵｶﾞﾀは、ｶﾅｰﾘ違うと思いますが、頑張って下さいね。

>>166　こかぶのりさん
急制動ﾛｯｸ・ｲﾎﾟｰﾝ橋早い・ｽﾗﾛﾑ遅い･･･そんな事余り気になさらずにね。
公道に出たら、嫌でも身について来ます。(特にｲﾎﾟｰﾝ橋の技量)

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　合格ｵﾒﾃﾞﾄｰｰ!!　ﾜｼｮｰｲ!!　安全運転で!!
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　 ／■＼ D
　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　（　　　　）D……／◎＼
=============================
　　　　　　　　 C ∧＿∧
　　 ___　　　　○（´∀｀　）
　／◎＼……C　　　　　）
　　　　　　　　　　∧
／￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ﾓｼﾓｼ??　卒業検定合格したﾓﾅ〜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


では！

>>168:SRV250＠根性ariさん
そうですよね，中型教習の方が側らで波状路の練習をしているのですよ。
もっともオフ車での実際の経験はあるものの，教習所の波状路は明日が初体験，
また報告します。

ただいま〜^_^;

今日は府中の試験場まで免許の書き換えに行ってきました
（普免を持っているので、学科もパス♪）
武蔵小金井北口（試験場の位置関係だと南口に行きそうになりますけど、発車は
北口です）から京王バスに乗って２０分（途中渋滞アリ）くらいで着きました。

で、試験場に着いたのが８時４０分。案内を見ると「免許更新」の案内しか書いて
ない（ｗ
困ったので、「案内」と書かれたカウンターへ行き、書類を見せながら
「すいませーん、普通持ってて自動２輪追加したいんですけど・・・」と言うと、
カウンターのおばちゃん、いきなり書類を処理して私に返して・・・
「じゃ、証紙買ってきてください」

・・・なんだ、始めっからここに来れば良かったのか（ｗ

その後、検眼・判定と続き、「さて、次は・・・と」お、『学科免除の方は６番窓口
においで下さい』　なるほど・・・と、６番窓口に行き、「お願いしまーす」と書類
提出。
しかしここの窓口、「失効６ヶ月以上」の人と共用するなよ（ｗ

程なくして名前を呼ばれ、「じゃぁ、写真を撮ってきてください」と、旧免許証と
引換証を渡される。
そして写真撮影。おばちゃんが私の顔の写りが気に入らないらしく、「ねぇ、これで
いい？これでいいの？」と散々聞かれたので一緒に見る。

「・・・あぁ、全然ＯＫですよ（ｗ」

写真撮影後、場所を移して免許の発行を待つ。

・・・あれ？講習はなし？（ｗ

９時２０分、無事新しい免許証が発行されました。
やったー！ゴールドのままだー！（・∀・）
しかし、青免許に戻った人もいるらしいし、基準って何なんでしょうね？

という訳で、無事新しい免許証と一緒に帰ってきたのでした。

いきなりですが、学科の授業ってどんなかんじですか？
指されたりしますか？

これよりﾜｼｮｰｲタイム。
>>166　こかぶのりさん

⊂⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　 ／■＼　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　⊂⊃　　　　 （　´∀｀ ） ＜　おめでとうﾜｼｮｰｲ！
　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　　　　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　（_ノ _ノ　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　彡

今日は雨に祟られませんでしたか？
とにかく、おめでとうございま〜す！

ほのぼのスレだな〜
頑張ってね

バイク屋に行く時間が欲しい今日この頃・・・。触発野郎です(w

>>158cream soda氏
春になったらツーリングにいけるよう、ﾏﾀｰﾘ頑張ってくれ！気合いｲﾊﾟｰﾂだ。

>>161氏
卒検の報告等はするように。

>>165きらら氏
波状路は体重の重心をハンドル側（前の方ということ）にかけて目線遠目にすると
尚感じよくなるよ。頑張るべし。あ、根性ari氏が書いてたね。まさにそのとおりっす。

ﾁｭｶﾞﾀの時って波状路なんて一回こっきりだったなぁ・・俺んとこは。羨ましい。
ﾁｭｶﾞﾀでもやってみるべきだと思うけどね。

ほのぼのﾏﾀｰﾘとライダーになるべく頑張るｽﾚ。応援よろしこ中！

というわけで、ﾜｯｼｮｲタイムだね。ひゃっほ〜い！

>>166こかぶのり氏
おめでとう！これからは第三段階だ。ﾏﾀｰﾘと安全走行の良いライダーに
なってくれ！ﾜｯｼｮｲ！



　　　　　　　　　　　　　　　　　こかぶのり氏ワッショイ！！
　+　　 　 　 　 　 　 　　 ＼＼　 卒検合格ワッショイ！！　　 ／／　　　　　　　＋
　　　　+　　　+　　　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　＋
　　+ 　　*　　　 　　　　　　　　+
　　　　 　 ／■＼　 　 　 　 ／■＼ 　 　／■＼ 　 ／■＼ +　*　∩/■＼　　　　　+
　　　　　 （　´∀｀） 　 *　　（,　´∀｀）∩（´∀｀∩） （,,　´∀｀） 　 　 ヾ( ﾟДﾟ)
　　 + （( （ つ 　~つ )）　（( （つ 　 　~ノ （つ　　丿　（つ　　つ　)） 　 /　　 ⊃　)）　+
　+　　　　乂　　((⌒) )）　+　ヽ　(⌒ﾉ 　,（　ヽノ 　 　 ）　）　）　　 　０＿　〈
　　　 +　　（＿_）￣　　　　　 （＿）Ｕ　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　　　　`Ｊ　　　+　　　*

多分にスレ違いですが、一応ご報告しておきます。
シュミレタは真剣にやっておけって事で･･･。（ﾜﾗ

先ほど、コケました。
状況は、５車線（２４６）の真中を走行中、左から２番目の車線に進路変更したところ、
一番左に路上駐車していたＢＭＷがウィンカーを出しつつ発進。
「ぶつかる！」と思って急制動です。
タイヤはロックしなかったものの、進路変更中だったので、バランスを崩しコントロールしきれずに転倒！
幸いな事に四輪にはぶつからなかった様子です。
そのまま左側を下に数メートル滑走しました。
スピードは流れにのってだいたい時速７０キロくらいでしたね。
夕方まで雨が降っていて若干路面がぬれていたのと、ちょうど白線の上でブレーキをかけてしまったのがまずかったみたいです。
でも、コケなかったら、そのまま車に突っ込んでいってしまったと思います。

まさに、シュミレタのままでした。
それが現実だったのは、「転倒しました。エンジンをかけてください。」と言われなかったことです。
教習所を含めて初めてのコケです。
免許を取り、バイクに乗り始めてぴったり一ヶ月の今日のことでした。
ちなみに怪我の方ですが、ちょっとひじと膝をすりむいた程度で、今んとこ生きてます。
バイクの方が重症です。

皆さんもお気をつけ下さいね。

こかぶのりさん、くじら30歳さん、おめでたい日に申し訳ありません。
僕が厄払いをしたって思ってくださいね。

レス遅くなりました・・

>>126　みこさん
はいー。女です。がんばりますーー！
みこさんも女の方でしか？？新車(･∀･)ｲｲ!!
最近雑誌たちよみしまくりです〜
ああ・・金と黒ののﾊﾞﾘｵｽ�Uがほしい・・・
でもﾎｰﾈｯﾄのが無難かしら？・・うう・・

>>129　ダメダメボーイズさん
ストレッチ今日やりました。こころなしかｲｲ感じ。
こわがって体がこわばったらだめですよね・・。
最近クランクが、こわばりまくりです。ログ読んで
勉強中。苦手だーー・・・・

>>133　筋肉痛さん
ファイ！！

あすの二段階見極めがんばりまっす！
そしてめざせ明後日の卒検合格！
（書いて自ら励ます。おちたら慰めてね☆(^^ゞ

>>156　のぶちんさん
ﾜｼｮｰｲありがと〜
いや、「合格」って言われた時は本当に脳味噌が溶けそうだったよ（ｗ
でも、最近オガタにも挑戦してみたいかな〜、という気が･･･（ｗ

>>176　３０代新人さん
おおうっ！((汗))
何言ってるんですかぁ・・・体に大怪我が無くって良かったですよ。
しかし、路駐の車は本当に怖いですね・・・俺も気をつけよう。

>>177　むうさん
視線を前に前に持っていくと、自然と姿勢も良くなって体の堅さも
取れますYO！

怖がって手前を見ちゃうと、
体が前傾姿勢になる
　　　↓
ニーグリップが利かなくなる
　　　↓
腕でバランスを取ろうとする
　　　↓
体が堅くなる
　　　↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

ですので、普段から意識して前方を見るようにしてくださいね。
バリオス、（・∀・）ｲｲ！ですね。欲しいと思ったバイクが
一番だと思いますよ。バリオス目指して見極め頑張れ〜

かく言う私は、エリミの実車を捜索中（ｗ

>>171氏
なんかﾚｽがまだついてないみたいなので一応。
とはいえ、俺はバイクの学科取ってないからなぁ・・。四輪の時の記憶だけど
（基本は一緒）たま〜〜〜〜〜に指す指導員もいるらしいけど、基本的には
あてられることってのは滅多になかったよ。少なくとも俺は一回も当たらず。

雰囲気は大学の講義っぽいかんじかな〜。高校の授業とかとさほどかわん
ないっす。高校の、よりは講義って感じだね。スライドとか教本使って
説明があったりする。心配？するほど気の張るもんでもないのでご安心あれ。

>>177　むうさん
あぁっ。数少ない女性仲間（嬉
見極め、頑張ってくださいねっ！
終わったら終わったで、なーんか
淋しくなっちゃうもんなんで
思いきり走って来てください♪

バイクは、基本的には一番気に入ったものを！
道楽の乗り物なんだから、追求して下さい♪
あたしは、燃費重視なんで、バリか骨だったら
迷わずバリにしちゃうかな（ｗ

>>178　くじら30歳さん
な・・・・・・なるほど・・・。
ほんと視線って、大事なんですね。
そういえばスケートしてたときも視線は大事だった。（違う？

★☆あたらしい免許おめでとうございます☆★
無事故でエリミたのしんでください。探すのたのしい
ですよね

>>くじら３０歳さん
免許取得おめでとうございますれ。
ｵｶﾞﾀ免許。本当はﾁｭｶﾞﾀをしばらく乗ってからのほうがよいのかもしれませんが、
あくまで『教習→免許取得』という意味では連続して行った方がよいと思います。
時間と予算に余裕があったら、ＧＯ！ＧＯ！ﾃﾞｽ。

>>166　こかぶのりさん
免許取得おめでとさんです！ﾜﾁｮｰｲ!!
　　 ／■＼　 ／■＼　　　　　　ﾏﾀｰﾘ行こうよ♪
　　( ´∀｀) ＿(*ﾟーﾟ)＿＿ ／■＼
　　/　⊃／〜(　　　)　　／(´∀｀ )
　 /　 ／.＿＿＿＿＿／ 　旦⊂ ヽ　
○　 / 　＃　　　＃　 ヽ ＃√ 　 ./
　ヽ ﾉ＃　 　＃　　　＃ ﾍ　《＿ ノ
　 (＿＿＿＿＿＿＿＿_ﾉノ

>>３０代新人さん
あぁ、ZZ-Rちゃんが･･････でもなによりすりむいた程度で、不幸中の幸いです。

スレ違いすまそ。
先日受けた模試にこんな問題がありました。
550題も問題があると、２〜３問は交通事故ネタがあります。
　２６歳男性。オートバイの単独事故で搬送された。来院時、四肢麻痺と奇異呼吸を認めた。脈拍５６/分。血圧は触診で80mmHg。所見から頚椎損傷を疑った。
　この患者の診察について正しいのはどれか。(選択肢省略)

･････単独事故で頚椎損傷って、何やったんだＹＯ！
と思ったことは置いておいて、
車ではなんでもないような怪我ですむ事でも、
バイクだと重大な後遺症を残す怪我になる可能性が高いことは事実ですね。
他人事じゃないですね。みなさん気をつけましょう。
公道はリアルシミュレーター。誰かが言い始めたこのスレの名言です。

今年最初の入校式は11人いたなかで紅一点
でした。でもこないだ赤ちゃん育児室に預けて
大型とってるママさんﾊｹｰﾝして嬉しかったです。

うーん、まだまだ見極めと卒検、大きな山がのこって
ます。緊張しそう！がんばります！

燃費いいんですか！
そかあ・・馬年だしバリにしようかな♪
（なんて単純）ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。

>>183は>>180　みこさん宛てです・・スマソ

急にバイクの魅力にとりつかれた三十路です。
教習所に申し込みに行ったら、
２、３月は予約が非常にとりにくいといわれました。
４月からならとりやすいそうです。
ですので、お金を貯めることにします。

こんばんは。

>>169　きららさん
OFF車の経験がおありなんですか〜
波状路初体験、報告待ってます〜

>>170　くじら３０歳さん
ほう〜金色のままだったんですか〜じゃぁ、私も望みがあるのかな･･･
そう言えば、交付時は講習無かったですね。
これは、全国試験場共通の事だと思いますが･･･判り辛い窓口は何とかして欲しいですね。
何はともあれ、免許証に傷がいかない運転を!!

>>171さん
学科の授業は、指導員が教本を読み上げて、図解で説明、
後に妙なビデオを２０分程見させられる･･･と言うものです。
指されたり等は、滅多に無いはずですよ。

>>173さん
ありがとうございます、頑張って優良ﾏﾀｰﾘｽﾚとして名を馳せます。

>>176　３０代新人さん
何と･･･転倒事故ですか･･･。
それ程怪我が無くて幸いです。　ﾊﾞｲｸは修理・買替が利きますが、人間はそうはいきませんからね。
首周りと、膝周りの故障･･･十分注意しておいて下さい。
何時痛くなるか、判ったものでは有りませんから･･･。
路上駐車･･･こいつらは、何時・何処で出てくるか判りませんから、怖いです。
やはり、側方１ｍは空けて走る方がイイかも知れませんね。

>>177　むうさん
ﾊﾞﾘｵｽ２･･･格好イイですよね･･･欲しかったですよ、赤いﾊﾞﾘｵｽ。
250ccﾈｲｷｯﾄﾞの中でも、一番ﾊﾞﾗﾝｽ良かったですし、燃費も悪くないですね。
ｸﾗﾝｸは、腕の力を抜く・ﾊﾝﾄﾞﾙをこじって曲がる感じで行ってみてください。
ﾗｲﾝ取りは、Ｌ字の中で、Ｓ字を描く様にしてみるとﾊﾟｲﾛﾝに当り辛いです。
明日の二段階見極め、肩肘張らず、ﾏﾀｰﾘと頑張って下さいね〜

>>182　のぶちんさん
頚椎損傷の事故･･･それは、もんどりうって飛んだ場合なんかは、
背中から落ちますね。
どちらにしても、ﾊﾞｲｸは生身の人間が乗っている訳ですから、一瞬の気の緩みが
命取りになりかねません。
公道はリアルシミュレター･･･肝に刻んで行きましょう。

>>185　三十路さん
確かに２・３月は、高校生・大学生が押し寄せてきますからね･･･。
私のお奨めとしては、１月中に一段階・２月頭で二段階＆卒検、が理想ですが･･･
そうそう上手くはいきませんよね･･･。
４月からの教習開始時には、また此方に来て下さいね。


では！

大型免許受かったＹＯ
卒検３回落ちて（緊張しやすい体質、教官にも全然巧いのに何故落ちる？と
言われた）鬱だったけど受かって本当に嬉しいＹＯ！！

ご心配をおかけして申し訳ありません。
完全にｽﾚ違いですので、この話はＨＰの方でしたいと思います。
しかしｼｭﾐﾚﾀはできそこないのゲームみたいですが、実際も
あんな感じです。
ヘルメットで音は聞こえないし、路上でもあんな感じで車やバイクが
出て来ます。

つー事でバカにしちゃいけませんな。＞ｼｭﾐﾚﾀ
実際一番馬鹿にしていたのは僕かもしれないですが･･･。（ﾜﾗ

>>181　むうさん
ﾜｼｮｰｲ有難うございます。
スケートやってらしたんですか？ならバランスはお手のもの？（笑）
頑張って見極めもらっちゃいましょう！

>>182　のぶちんさん
そうなんですよね〜。教習所での感覚が残っている今のうちにｵｶﾞﾀ取っておいた方が
楽そうですよね。
でも、１年くらい乗りまわした上で、自分の運転を見直す意味でｵｶﾞﾀをとりに行くの
もありかな？と思ってます。

後は、誰に背中を押されるかだけなんですが（ｗ

>>186　根性ｱﾘさん
私も、ついてっきり免許交付→講習はセット、という頭でいたので拍子抜けして
しまいました（笑）余り過ぎた時間でバイク屋巡りに行ってみたりして（ｗ

>>188さん　ﾜｼｮｰｲﾀｰｲﾑ!
１８８さんわっちょい♪合格わっちょい♪
　　./■∨■∨■∨■ヽ
　ヽ(´∀｀)∀｀)∀｀)∀｀)ノ
　 　 （　 　）　　）　　）　　）
　　　∪∪∪∪∪∪∪∪

１８８さんわっちょい♪合格わっちょい♪
　　　　/■∨■∨■∨■ヽ
　　　ヽ(´∀｀)∀｀)∀｀)∀｀)ノ
　 　 （　 　）　　）　　）　　）
　　　∪∪∪∪∪∪∪∪

３度目の正直ですな^_^;　なぁに、２度のｼﾊﾟｰｲはきっと路上で何か有った時に生きて
来るんだと思えばなんて事は無いさ^_^
おめでとうございまーす！

SRV250＠根性ariさん、くじら３０歳さん、筋肉痛さん、のぶちんさん
おにぎりわっしょい、ありがとうございます。（もれてる人いないだろうな.....）
免許証新しくしてきました。４輪あるので貰うだけです。
バイク探しの旅へと出ます。
今から教習所へ行く人、今教習中の人、がんばって下さい。

そういや、初めに７７４で書き込んだ頃は、SRV250＠根性ariさんは根性ﾅｼさんだったなぁ〜

「波状路の初練習」
1回目：やや斜めからの進入で方向修正に四苦八苦，何が何だか。
2回目：半クラッチの加減がわかってきた，しかし直進性が悪い。
3回目：前輪に体重を，と思うが引けてしまう，安定性が悪い。。
4回目：前輪に体重をかけると直進性が良いことを体感，まずまず。
本日終了
帰り道で思ったんですが，波状路走行中に後輪ブレーキを引きずっていなかったな？
後輪ブレーキの扱いについては明日教官に聞いてみよう。

こんちは。

>>188さん
早速ｵﾒﾃﾞﾀｲ報告ですね〜

　　　┼_ヽ ┼ ヽ　ー┼　＿　　ヽヽ
　　　d'　)　 q　 ,　　 0　　 /　 !ヽ
　　　　　　　 ￣　　　ﾉ　　ヽ_丿
　　　-―　　フ
　　　､＿,　　__）　!　|　　/
　　　　　　　　　　 丿　/`し

　　　　　　　　　 ／■＼
　　　　　　　　　（　´∀｀）　ﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　　　￣￣
検定での緊張は、良くある事です。

>>190　くじら３０歳さん
免許交付の流れ、もう少し統一してくれると有り難いですが･･･。
ｵｶﾞﾀ、やはり誰かに背中押された時に、行く事になるでしょうね〜
その時に乗り気であれば･･･ですが。

>>191　こかぶのりさん
これからは、ﾊﾞｲｸ探しの旅が始まる訳ですね。
公道での三段階、補習されない様に頑張って下さいね。
私のHNは、根性ﾅｼ→根性ｱﾘ??→ANHELO@根性ari、と遷移してます。
とある方より、ﾅｼとは何事か!!と言われましたので･･･。
ｽﾚﾁｶﾞｲ私信ｽﾏｿ。

>>192　きららさん
波状路、如何でしたでしょうか。
前輪への、体重移動が鍵となる課題ですから、恐れずに行ってみてください。
と言いつつ、ｵｶﾞﾀ持って居ないので、説得力に欠けます。(波状路２回だけの走行では･･･ねぇ)
ｺｺからは、ｵｶﾞﾀ持ちの方にﾊﾞﾄﾝを渡します〜

>>193:SRV250＠根性ariさん
オフ車125ccでの立ち乗りの経験は20年以上まえのことで当時は体重55kgでした。
本日の立ち乗りは750ccに私の体重も80kgを超えている状況ですから緊張しまくり。
明日はそこそこ極めてきます。と言うことで今晩はイメージトレーニング。

>>182 のぶちんさん
お世話になりました。
リアルシュミレータ、言い出しっぺは僕かもしれないです･･･。前スレが見れないので、わからないですが。
出費もリアル･･･。

>>185 三十路さん
同世代ですな。僕が通っていた教習所もかなり同世代の方がいましたよ。
頑張って免許とって下さい。
この世代って仮面ライダー直撃なんだよなぁ。
んで、僕はアギトを見ていて「目覚めよ！その魂！」にみごと引っかかりました。（笑）

>>188さん
おめでとうございます。
見事免許取得されたあなたをこのスレ同窓生一同お待ちしております。
よろしければドウゾ！僕の恥ずかしいレポートも公開してあります。
ttp://homepage1.nifty.com/makoto23/index.html

>>192 きららさん
後輪ブレーキはつい踏んでしまう事がありますよね。
走行中、課題中にかかわらずどうしても引っかかりやすいようなら、基本のステップに土踏まずじゃなく、
母指球あたりを乗せておくっててもあります。
ちなみに自分のバイクならペダルの高さは調整可能です。
頑張ってください。

本日は寒いですね。

先日、家の前の国道でスクーターと車2台の接触事故らしき事故がありました。
夜だったしゴンっと鈍い音が聞こえたのですが日常茶飯事なのでまあ気にせず
と思ったけど見てみたらスクーターの男性がうずくまっていて車に乗っていた
男性2人がお互い車をその場に止めてそのうちの一人は携帯で連絡していました。
数分後にまず救急車が来てスクーターの人が運ばれました。歩けたので大した
ことはないと思いますが。それからパトカーが来ました。公道はリアルシュミレ
ーターだということを実感させられました(-_-;

坂道発進の助言ありがとうございました(^-^)/参考になりました。今までは
10回に1回だった成功率が3回に1回位に激減!!次回の技能はシミュです。
頑張ります。

むうさん、みこさん、私も女性ですよ〜　新しいコテハンを考え中です(^-^)

では。

こんにちは
無職になりまして先週、今週と普通二輪の講習中です。
今２段階の後半。明日三時間乗れば、三時間めは見きわめです。

苦手は急制動です。今日40Km/hでやってみましょうと、指導員さんも
ていねいに教えてくれたのですが、恐怖感から30km/hしか出せません。
「これは見きわめ苦労するかもねー」と指導員さん

明日の見きわめは夜7時からで、たぶん寒さで身体もガチガチになってしまいそうだし、
コースを覚える練習だと思って、気楽にがんばってこようかと思います。
一段階の見きわめも、波状路で遅すぎてバイク倒したりして、
ぎりぎりで通してもらったんだよなー。

みなさんも頑張って

普通二輪の免許を教習所で取ろうと思っているのですが。
普通救命講習修了証というのをもっているのですが、これを持っていると
教習の単位がへるということはないでしょうか？

>>198
手元の資料では、
応急救護処置教習の免除対象者（除く普通取得者）は、授業料より2100円の減額がします。
とあります。金額は場所によって違うのかな？
対象者は、医師、保健婦、助産婦、正准看護婦、救急救命士、救急隊員等。
となっています。
「普通救命講習修了証」が上記に該当するか不明ですねぇ〜
長い書き込みで、内容がなくてすいませんです。

＞＞１９９
わざわざ調べてくれてありがとう。
一応、申し込む時に持っててみます。

わたしは身長149.5cmしかないオンナで、中型2厘のときは補習つきまくり、その上
なんと卒検は5回も落ちました。
卒検はじまって5秒で転倒した教習生として、京都のとある教習所で伝説さえ残しまし
た。
そんなワタクシですが、今年の3月、はれて大型2厘を取得し今では大型に乗ってます。
オンナの人が教習で苦労するっていうはなしはよくききますけどようはやはり慣れ
の問題のような気がします。
やっぱ、バイクにのりたーいっていう気持ちが上達への一番の力になりますよね。
みなさん、教習がんばってください。

今朝、バイク屋さんの前を通ると愛車がカウルをはずされて無残な姿になってました。
早く治してあげたいです。
また、一緒に走ろうな。＞ＺＺＲ

>>196 小型習得中さん
事故は怖いですね。その方も命に別状なくてよかったと思います。
小型習得中さんはトラウマにならなかったですか？
ｼｭﾐﾚﾀはゲーム感覚ですし、実際乗っている挙動は実車と随分違います。
でも、車が自分にぶつかってくる感じは現実も同じです。
んな、馬鹿な！と思いますが、現実はそんなもんです。
車のドライバーにおまえらバイクが見えているのかと小一時間問い詰めたいです。

>>197 ＡＲ５０ｓさん
急制動は教習の中でもかなり危険度の高い部類の科目だと思います。
脅かすわけじゃないのですが、このスレでも急制動練習中に大コケした方がいらっしゃいましたね。
ただ、急制動は路上では一番実用的でかつ必要な技術です。
僕の今回の事故も急制動ですから。（ﾜﾗ
一日も早く免許を取りたい気持ちはわかりますが、納得いくまで練習させてもらってください。
教習所ではコケても後続車が来るわけでも、修理代に自腹を切るわけでもないですから。（多分･･･）
僕は路上で安全に走る為に練習しているのであって、免許を取得するのが教習所ではないと思います。
くじけず、頑張ってくださいね。
バイクは楽しいですよ。コケた今でもそう思います。

>>198 二年生さん
「普通救命講習」って赤十字のやつですかね？
僕が普通自動車を取ったときは義務化されていませんでした。
今回普通二輪の時は学科免除だったので、よくわかりませんがやる事は同じような事
だと思いますよ。
例の人形を使っての人工呼吸と心臓マッサージだと思います。
もし、やったとしても1時間じゃないでしょうか？
（僕が赤十字の講習を受けた時は数日かかりました。）

>>201さん
おっしゃる通り、バイクにのりた〜いって気持ち、大事だと思います。
教習も真剣になると思うし。
男性でもたんたんと受けている人は検定で何度も落ちたりしています。
逆に補習を何度か受けている女性でも、しっかり技術を身に付けている人は検定はギリギリでも一発です。
そういう人はきっと路上でも事故なくオートバイライフを楽しめるんでしょうね。
201さんも同じタイプではないでしょうか？
よろしかったら同窓生HPにも遊びにきてください。
京都近辺の方もいらっしゃいますよ。

>>202
同窓生HPって？

>>203さん
このスレを参考に免許を取った人が交流を深めているHPです。
>>195にアドレスのっけてます。
ちょっとのぞいて見てください。

波状路：本日初回は進入角度を修正しているうちに最初のこぶで停止。
　　　　その後は３回とも安定して通過 7sec ，もう少し早く通過しよう。
急制動：40km/hにぎりぎり到達か？明日は１速でもう少し加速してみよう。
坂発進待ちで前の女性が転倒，斜路でバイクを起こそうとしているのは極めて危険，
教官２人ががすっ飛んできた。私は横の４輪ラインへ誘導されて通過したが，
彼女は歯を食いしばっていた。あの表情ならすぐに上達するでしょう。

全くの余談ですけれど，
学生の頃に初めて小型を試験場で受験した時は，ウインカーが殺されていて右左折
はすべて左手合図でした。今考えると結構むつかしいぞ，片手運転は。

>>176 ：３０代新人氏
亀ネタですが、人間の方は修理の必要なしでよかったですね。他人事じゃないな〜。
乗り始めて3ヶ月弱ですが、慣れもあって、やっぱラフな乗り方になってると思います。
幸いにもｵｶﾞﾀ教習中なので、検定向けのクセ付けのため各種確認動作や乗車姿勢
などを意識しているのが多少は事故抑止につながっているかもしれません。

>>177 ：むう＠中型氏
多分、検定の時は緊張でガチガチになると思います。少しでもスムースに体が
動くようにするためにストレッチはいいと思いますよ。バリオスですか。馬のロゴですよね。
バリオス全国ミーティングのHpってのを見たことがありますが、それわそれわ壮観でした。
250で45馬力ですか〜。SRの倍近いっす。400で25馬力って（笑）。

>>197 ：AR50S 氏
確かに苦労するかもしれませんねー。でもガンバレ。ﾁｭｶﾞﾀ検定に落ちて傷心の補習時に
言われたのが、ダラダラ走るのはやめろということ。アクセルを開く・閉じる、ブレーキをかける
スピードを出す・落とす、全てが教習なんだから、公道で安全に走るためにしっかりマスター
してくれと。なによりメリハリある運転すれば検定員に好印象に映るとのこと。クルマと比べると
体感スピードが全然違うのでビビっちゃうかもしれませんが、慣れですよ、慣れ。

免許を取ってから、バイクに乗る機会がないのがかなり鬱です（ｗ
近所のバイク屋にＭｙバイク候補が入ってくるのは来週になりそうだし。

あう〜、走りてぇ（爆

>>197　ＡＲ５０ｓさん
私が通っていた教習所では、教習の終わり頃にコースが空いていると２輪教習者
全員でコースをぐるぐる走りまわっていました。
その時に出した最高速度は６０kｍ/h！（笑）楽しかったですよ^_^;

まぁ、ここまではできなくても、一度お願いできるのであれば教官の後について
コースを高速で走りまわってスピードに慣れてみるという手も有りますよ。
何しろ教官の後に走るので、テクが盗めるという利点もあるし（ｗ

何しろ第３段階ではスピード出せないと車の流れに乗れませんからね。がんばれ！

ﾜｯｼｮｰｲお預けです・・・(-_-)金曜の見極めはなんとか
いけたのですが、本日　卒検おちましたー！！

ほんっと、からだガチガチでした・・・。
普段何ともない右折でふらついて、コース
外れそうになるし、８の字でパイロン当たって検定中止。
いっつもなんともなかったのに！！(>_<）
最後まで走りたかった・・・。

用心深くなりすぎて、遅く行き過ぎたのが悪かったみたいで
教官にもっとバイクを振り回すようになったほうがいいと
いわれました。
明日特訓してあさって二度目の卒検です。
がんばろ(~_~ﾒ)

にしても、ｵｰｶﾞﾀの方はやっぱりｳﾏｲ！！一本橋の安定感、
ｶｯｺｲｰとみとれてしまいました。めざせ。ｶｺｲｲﾗｲﾀﾞｰ！

>>196　小型取得中さん　
ﾜｰｲ!嬉しいです♪がんばりまっしょ

>>207　ダメダメボーイズさん
そんなのあるんですか！おおう・・。ＨＰ探しに行こうｖ
早く受かってバイク屋さんにいきたいものです。
ああ、試験後ため息しかでませんでした・・ほんと
キツイわ・・

しかし教習所内ってﾐｮｰに疲れるなぁ。
普段あまりやらない小回りとかやるから知らん間に力が入ってるのか？
灰＜正直、公道のほうがすんなり走れる。

明日は一段階の見極めだ。

今日も乗ってきた、また落とした・・・鬱。
これで学科ばかりが進んでしまう最悪の展開。

技能の方はというと普通のコーナー、奇麗に曲がれん。
「これだと縁石乗り上げちゃうよ」と言われる。
しかも教習最後に止まっていた教習車に激突。
あの時は血の気がすっきり引いてシマターヨ。

コーナーを上手く回るにはどしたらいいんですかね？

私は学科が進まなくて鬱だったな。

体も心もち傾けてやるといいですよ。
教習所でテキストもらいませんでした？
それを熟読すれば何か閃くことがありますから是非読んでみてください。

ちなみに私教習時代止めてあったバイクに突っ込んでタンクに穴あけて消火器出動の騒ぎを起こしました(^^；
血の気がすっかり引いてしまうその気持ちよく分かりますｗ

>>211
まず、基本ですけど、コーナーの出口を見てますか？　これ大事です。
バイクはハンドルで曲がるんじゃ無くて、車体をバンクさせて曲がるっていうのを
今よりも意識してみるというのはどうでしょうか？
イン側の脇を締めぎみに、ニーグリップしっかりして、思っているよりバイクを傾ける
バンクさせる時は、腕で傾けるんじゃなくて、腰で倒す感じで。
バンクしすぎて転けない様にしてくださいね。

激突気を付けて、がんばってください。

３０日から大型教習通い始めます
約一年ぶりのバイク教習

一週間で取れたらいいなぁ

>>197 AR50Sです。
レスをくださった方　ありがとうございます。

本日なんとか　２段階のみきわめを終了しました。
不安だった急制動もなんとか歯を食いしばって、2速でアクセルをガバっと
開けて、最後には40km/hでていたようで、これでいいと指導員にいわれました。
ただアガッてしまってコースを忘れてしまって、止まらなくてもいいところで
止まったり、ウインカーの消し忘れとかが頻発して、これはダメだ。
みきわめ終わらない…と思ったんですよ。
カナリまけてもらったんだと思います。

あとはコースをもう一度頭にたたきこんで、卒業検定に臨みます。

みなさん、アドバイスｱﾘｶﾞﾄｰ！！
今度乗るとき(来週の土曜か〜)
実践してみます。

確かにコーナーの出口を見るというのは
今日ちょっとやったら大分違うように感じました。
テキストは・・・見れば見るほど分らなくなってきました。
「書いてあることやってるのにな・・・」って感じで。

そう言えば、どうしてもコーナーに入る前にちょっと振って
入り方を楽にしてしまうんですよね。
これについては「絶対やっちゃ駄目！」と言われました。
皆さんはそういう経験ありませんか？

今日、入校式に出かけました。
入校式の部屋番号は前もって教えてもらっていたので、その部屋に入ったら
若いお姉ちゃん達しか部屋にいなかった。
いくら何でもこれは違うだろ、と部屋を出て番号を見直したが確かにここ。
変だなーと思って待っていたら、入校式はすべての免許一緒の部屋だったよ
うで、彼女達はみな普通自動車免許取得（うち２/３はＡＴ限定）のため来
ていたのであった。
その中で男は俺だけ・・・確か昔中免を取った時は、２輪の人だけで入校式
をやっていたはずだったが・・・俺は一人浮いた感じになってしまいました。
その後の説明もほとんど車の受講方法についてでした。
ただ重要なことを発見！学科受講は１科目でＯＫ。
確か中免取った時はクルマの免許があっても学科の受講は結構あったはずな
んだが、今は変わったのかな？
入校式が終わって、さっそく教習を予約しようと確認したら１時限だけ翌日
空いてました。
そこで入金をしようとしたら、まさにその瞬間に入金受け付けが終了してし
まった！
そこで明日の予約は無理となってしまったので、次の予約日はいつかと調べ
たら、再来週の日曜に１時限だけポツンと空いてました・・・こんなことで
いつになったら取れることやら・・・。

>>217
中免持ってるからバイクの学科が免除されたと思われ。

>>216
テキストにリーンイン等コーナリングのことについて書いてませんでした？
教習所でこういうテクはつかうことないでしょうけどカーブの原理を理解する上で参考になります。
バイクは重心移動でカーブするもんだってわかればうまくできますよ。
ニーグリップをしっかりしてバイクと一体になることを心がけてください。
スピードちょっと出してコーナーに入ると一体にならなきゃいけないってのが分かりますよ〜

>>217
普通免許もちで普通２輪をとった場合学科は確かセット教習の学科だけだった気がする。
普通２輪持ってればｵｵｶﾞﾀでは学科無しです。

こんばんは。
眠気増発ですので、稀に日本語オカシイです。

>>196　小型取得中さん
ﾘｱﾙｼﾐｭﾚﾀ･･･まさにその通り･･･
如何にして、危険予測して走るか･･･これが決めてです。
いえ、此れを怠ると、ｶﾅｰﾘ怖いですので、常にｲﾒｰｼﾞして下さいね。

>>198　二年生さん
うーん、ｽﾐﾏｾﾝ･･･私には判らないので･･･何とも。

>>201さん
そうですね、やはり気持ちが大事ですよね･･･
どれだけ乗りたいか、が大きな原動力になります。

>>202　３０代新人さん
初めての愛車･･･また一緒に走れる時が来る様、絶対、直して上げて下さいね。

>>205　きららさん
結構順調に行った様ですね。
傾斜でのﾊﾞｲｸ引き起こしは、ｷﾞｱを入れて起こさないと･･･怖い事になります。
起したは良いが、転がって前に、此方に･･･なんて事ザラです。
でも、一度は経験しておきたいですね。(補助付きで)
左手合図･･･かなり難しいですね･･･徐行し辛いですし。

>>209　むうさん
土曜日、かなり冷え込んで居ましたから、体固まって当然ですね。
あと、遅すぎても逆に難しくなりますからねぇ。(不安定になるので)
今日の特訓で、ｼｶｰﾘモノにして下さいね!!

>>210　通行人Ａさん
そうですね、所内だと体に力が入りますね。
緊張しているから、かもしれません。

>>211　２Ｘ歳四輪・原付免許なしさん
ｶｰﾌﾞに入る手前で、十分減速して(必要ならｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ)、一定速度で「車体をﾊﾞﾝｸ」させてｶｰﾌﾞを曲がってください。
この時、ｱｸｾﾙを急に緩めたり、ｸﾗｯﾁ切ったり、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ掛けたりしてはいけません。
これら全ては、ﾊﾞｲｸの安定感を無くしてしまって、転倒・大回りの原因となります。
そして、ｶｰﾌﾞの終わりで、徐々にｱｸｾﾙを開けて行くと、安定してｽﾑｰｽﾞに曲がりきれます。
あ、そうそう、速度が出すぎた！と言う時は、「ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ」で速度調節して下さい。
後輪に駆動力が掛かっていれば、滅多にﾊﾞｲｸは転倒しませんよ。
更に、上半身は力抜いて、ﾘﾗｰｸｽして下さいね。
補足〜学科が先に終るのは、逆に良い事だと思います。

>>214　HONDA好きさん
おぉ〜頑張って下さい!!
規定通り行けば、一週間でいけますよ〜

>>215　AR50Sさん
ｺｰｽ、ﾊﾞｯﾁﾘ記憶して置いてくださいね。
ｺｰｽを覚えていると、余裕が出ますから、色んな動作が早めに出来ます。
あと、余計な所で止まる・ｺｰｽ間違い･･･検定では減点無しですから、気にせず行きましょう!!
急制動は、慣れるしかありませんね〜
ﾌﾞﾚｰｷは、ﾕｸｰﾘ優しく握って下さいね!!

>>217　104さん
むぅ、何とも厳しいｽﾀｰﾄですね。
でも、ﾉﾝﾋﾞﾘ・ﾏﾀｰﾘ行って下さいね。
学科免除は強いですね。

こんちゃ！オイラは１７才の高２です。（春から高３）
このレス見たらバイク乗りたくなってしまいました。いとこがイタリアのバイク
（９００ｃｃ）に乗ってるんでちょっとまたがせてもらったんだけど、エンジン
の鼓動に感動。バイクわっしょい！
ってことでこのスレにレスさせていただきます。m(_ _)m
あと高校生でも合宿ってでれるんですか？

>このレス見たらバイク乗りたくなってしまいました。
このスレの間違いですね。


＞あと高校生でも合宿ってでれるんですか？
合宿でもOKですけど時間あります？
時間取れれば大丈夫ですよ。
ただ合宿はＤＱＮが多い・・・

無事第一段階終了。しかしどうも思ったとおりに動かせないもんだすなぁ。
頭ではわかっているんだけどなかなか難しくて・・・
たまにうまくいった時ゃ素直にうれしいもんです。

先週は回避だったので検定課題やるのは2週間ぶりですが、ヤバいっす。
急制動、超ヘタになってます。一発目は強烈なロック。ジュダス・プリーストか
スコーピオンズかっつーくらいの（古！）。あとはブレーキタイミングが早すぎ
たりラインオーバーしたり。なんか怖かった。前ブレーキを強く握れなかったし。

CB400と乗り換えてやったのですが、750のパワーを再認識しますね。400って
小さいしトルクも細い。急制動以外はいい感じなんだけどな〜。スラなんかアクセル
煽れず「やべ！遅すぎ」と思ったのに6秒台だったし。修正できるか不安要素いっぱい
の急制動です。

みなさんお久しぶりです。最近テスト期間の為教習所になかなか行けませんでした。
今日、１０日ぶりに行ってきました。２段階みきわめだったんですが、またもや惨敗・・・
最後の最後で足踏み食らっててかなり鬱です・・・
日曜日だった事もあって相当混んでました。走りにくかったー
次は火曜日、今度こそ見極めもらいたいなぁ。

こんちわ
最近、大型取得目指して教習所通ってるのですが、
一本橋がまったくダメダメで、かなり悩んでます。。。
５年程前に普通二輪の教習通った時は、
一本橋から落ちたこともなく、秒数も１０秒程度いけてたので、
かなり得意としてたのですが。。。
大型だからと言ってそんなに違いはないと思うのですが、
なにか大型特有の注意点でもあるのでしょうか？

こんちわ
最近、大型取得目指して教習所通ってるのですが、
一本橋がまったくダメダメで、かなり悩んでます。。。
５年程前に普通二輪の教習通った時は、
一本橋から落ちたこともなく、秒数も１０秒程度いけてたので、
かなり得意としてたのですが。。。
大型だからと言ってそんなに違いはないと思うのですが、
なにか大型特有の注意点でもあるのでしょうか？

こんばんは。

>>222　しまりすさん
こんばんは、初めまして。
ｲﾀﾘｱのﾊﾞｲｸで、900ですか〜　ﾄﾞｩｶﾃｨかな…
それはさておき、高校生でも合宿は行けますよ。
大型であれば、卒業検定時に満18歳であればOKだった…筈。
ただ…二輪の合宿だと、妙な人が居ますから、ご注意あれ。
私的には、教習所にｺﾂｺﾂ通った方が、良いかなと思います。

>>224　通行人Aさん
一段階お疲れ様でした。
次は二段階ですね〜法規走行。
頭では判っていても、体がその通りに動きませんね、確かに。
恐怖心が邪魔をしてくれて、上手くいきませんね。
ｺﾂを掴むまでが大変ですが、掴んでしまえば、後は何とでもなります。
頑張って下さいね〜！

>>225　ダメダメボーイズさん
私は大型には乗っていないので、ﾄﾙｸの太さは体験しておりませんが・・・
うーん、其処まで難しいものなんですね・・・。
でも、基本はﾕｸｰﾘ握りこんで行く・・・だと聞いたこと有ります。
がんばれ〜！

>>226　まーさん
うーん、今回も駄目出しでしたか。
焦らずﾏﾀｰﾘ行けば、いける筈です。
見極め寸前と言う事は、見極めするだけの実力があるという事ですからね。
何処が悪かったか、指導員にｼｶｰﾘ尋ねて、次の参考にして下さいね。

>>227　てんさん
こんばんは。
大型特有のｲﾎﾟｰﾝ橋の特性・・・私は聞いた事ありませんね〜
中型とｺﾂは全く一緒だと思います。
乗り上げ時は一気に、減速はﾘｱﾌﾞﾚｰｷで、ﾊﾞﾗﾝｽはﾊﾝﾄﾞﾙ動かして…。
うーん、あと違いと言えば・・・
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態でも、大型はかなりの速度が出ると言う点でしょうか。

>>228
・ニーグリップ
・シートの前の方へ座る
・ハンドルで小刻みに軌道修正
・バランスを崩しそうになったら断続クラッチ＆リアブレーキを使う
・視線は先の方

>>227 てんさん。
ｵｶﾞﾀのｲﾎﾟｰﾝ橋････個人的にも、多くの人の意見でも、
ｵｶﾞﾀの方がﾄﾞｶｰﾘとした安定感があり、ｲﾎﾟｰﾝ橋に限っては楽だとのこと･････
きっと、久しぶりの教習で勘が鈍っているだけだと思いますが････。

>>239での説明と同じで、ふつうに発進して一気に乗り上げ、
後輪が乗ったらリアブレーキで少し減速。
その後は、
クラッチは完全に切ったままで、ふらついたら半クラを軽く当てて、
ほんの少し加速することで姿勢を修正します。
（もちろんすぐにクラッチを切ります。）
ごく微妙なバランスはハンドルで。ふらつきが大きくなったら半クラです。
ｵｶﾞﾀはトルクがあるので、半クラのときもアイドリングのままで充分です。

ちなみにわたくしもﾁｭｶﾞﾀ→ｵｶﾞﾀと連続で取ったクチですので、
（あくまで教習車ですが）違いは実感できたと思います。
ｲﾎﾟｰﾝ橋ではｵｶﾞﾀの方がﾄﾞｶｰﾘとした安定感があって、
ハンドルが大きくふらつくことがなかった気がします。
>>根性ariさん。
アイドリングでの半クラは、トルクのあるｵｶﾞﾀの方が加速度が高いですが、
速度というと結局ギア比とアイドリング回転数の問題なので、
ｵｶﾞﾀの方が速いかどうかは･････？？（揚げ足取りみたいですが）

>根性ariさん
優しいお言葉ありがとうございます！そうですねー、指導員は、「ライン取りが上手く出来てない」
とおっしゃっておりました。
久々だったから、コースの自信が無かったというのも原因かなと。
あと、今までと違って教習所内がかなーり混んでたのもやりにくかったですね。
でも、別にこれで終わりという訳ではないので、次は気を付けて頑張ってきます！
一回ごとに４０００円近くかかるのが一番ネックですね・・・
同じような境遇の方（いないかな？）、免許目前でじらされてるみたいで辛いですが、頑張りましょう！

>>232
ライン取りってのは、単純な右左折時前の寄せですかね？
他、右折してすぐ左折の場合のライン取りとか、
踏み切りや一本橋などに入る時のライン取りもありですね。
その辺はしっかり教官に聞いた方がいいと思いますよ。
がんばって下さいね。

>>229　>>230　 >>231
根性ariさん、のぶちんさん
助言どうもありがとうございます。
やはり中型とポイントは、特に変わりはないみたいですね。
確かに、まだそんなにやってないからかもしれないので、
みなさんが挙げてくださったポイントに気をつけてトライしてみます。

>>228

　中型で１０秒逝けるなら大型でも１０秒逝けるはず。
　他の方が書かれている通り、トルクの出方には差があったりするけど、車体
の大きさや重さが関係してこないので、秒数を除けばあらゆる課題の中で一番
中型と大型の差が少ない課題だと思います（指導員談）。

　なんて、実は私自身はこの秒数の違いで私は苦労したんですけど・・・・中型
７秒なんて常時半クラ＆常時リアちょい踏みでそのままフラつきながらいけばオ
ーケーだったけど、そんな適当やってたんで、連続教習の大型ではクラッチとリ
アを断続して使用するのに苦労しました。卒検時のタイムは８秒ちょいだった（ﾜﾗ

>こかぶのりさん
そうですね。右左折時の寄せが遅いとか、車が来てる時や混んでるときの判断が遅いと言われました。
僕、結構トロイところがあるので・・・
次はあんまり緊張しないようにリラックスして見極めに臨みたいです。
レスありがとうございました！

一本橋で教習所の課題走行ぐらいなら、ハンドル操作はいらないと思われ
かえってフラフラしちゃって宜しくないのでは、と
半クラとニーグリップと視線の強制だけで１１秒いけました
大型で波状路と一本橋だけで３時間も繰り返させられた・・・
おかげで上手くなったんで教官には感謝してますが

今、大型に通ってます
何とか一段階はクリアしたけど、なかなか車体に慣れなくて・・・
「力が入りすぎ」「悪い癖がついてる」とか指摘されてます

>>234:てんさん
>>235さん
お言葉ですが，中型と大型とでは目標とする教習レベルは根本的に違うと言っても
良いと思います。試験場での判定要素と教習所のそれで評価が若干違うのは運転操作
の"めりはり"の有無だと思います。
加速−減速−再加速が極めてスムーズに行なえるようになる，極論すれば半クラッチ
状態のタイヤへの動力の伝わり具合を常に，瞬時に把握できているかどうかが基本中
の基本です。半クラッチは１速のみならず，２速も同様です。これができていないと
�@交差点左折時のバンクを伴う小旋回，�AＬ字コーナーの安定，�B速度を上げたＳ字
�C安定した波状路，�D12sec以上の１本橋（練習ではこれくらいを100％クリヤー）
が目標とするレベルに到達できません。バンク時のタイヤトラクションが身につけば
スラロームでのアクセルワークで車体が起き上がる感覚がわかります。
少し厳しい捉え方だけれど参考にしてね。

週末空けただけでペースが速いな〜ここは。

>>188氏
緊張に弱いタイプなのかな？かくいう俺もそうなので気持ちわかるっすよ〜。
でも受かってしまえばこれも思い出っすよね。これからはﾏﾀｰﾘ走行で楽しい
ライダー生活おくって下さい。おめでとうっす！



　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
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　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

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　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ　　
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　　>>188氏ワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　卒検合格ワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッチョイ　！！


>>206 きらら氏
それ・・・かなり凄いよ(w＜難しそ〜だな〜。

>>209 むう氏
卒検には魔物が現れるんだなぁ・・。ﾔﾊﾟｰﾘ緊張感からか普段やらないようなミスを
おかしたりするしね。そういやぁﾛｸﾞであさって二度目の卒検、って書いてるな・・。
という事は今頃卒検か！？ﾘﾗｸｽして良い結果が出るように祈ってるぞ！

>>210 通行人A氏
教習所内では普段使わない筋肉を使ったり、集中力を保ったりで結構な疲労が
あるかと思われ。しかも狭い所内に危険な運転(wがｲﾊﾟｰｲだし、注意してないと
危ないしね。公道慣れしてるんなら確かに公道の方が気分的には楽かもしれない
っすね。

連続ﾚｽｽﾏｿ。

>>211 ２Ｘ歳四輪・原付免許なし氏
俺も目線と速度感だと思うよ。カーブはスロウイン・ファーストアウトだ。
遅い速度でカーブイン、カーブ出る時はイン時よりも速めに出る。
そしてカーブで曲がる際には曲がった後の出口辺りを見て曲がる。手前を見ては
曲がれないぞ〜。頑張るべし！

>>214 HONDA好き氏
久々の教習っすか。楽しんでやれると(･∀･)ｲｲ!っすね。頑張って下さい。

>>217 104氏
いよいよ入校したんすね。これから期間がかかるような環境かもしれないっすが
まずは楽しんで頑張るべしっす。ところで俺のところも入校式は基本的に
四輪・二輪・四輪ニ種など全部一緒でした。バイクはﾔﾊﾟｰﾘ野郎率高いっすよね(w

>>222 しまりす氏
一度跨ってしまうと虜になるよな・・・(w わかるよ。合宿は確かに高校生でも
大丈夫っす。しかし確かにDQN多いと聞くね〜。一応このｽﾚの1に合宿教習所ｽﾚへの
リンクもあるので、こっちでも聞いてみたら参考になるかも。頑張って免許ｹﾞﾄｰに
向けて頑張るべし。

>>225 ダメダメボーイズ氏
スコーピオンズしか知らなかった(w　ま、それはおいといてフロントのブレーキは
外側の指から内側の指へむけて順番に握っていくようにしてみよう！結構スムーズ
な止まりが出来て良い感じだよ。ﾘｱﾌﾞﾚは添え物ﾚｳﾞｪﾙっすから、最後の方でｵｹｰ
っす。頑張るべしっす！

>>238 ちゅこ太氏
ﾁｭｶﾞﾀ歴がもしかして長いんでしょうかね？公道と教習所ってまぁ基本的に
ﾁｮﾄ走り方が違うと思うっすから、そのあたりを「悪い癖」と捉えられている
のかもしれないですね。力が入るのは誰でも最初のうちは当然かと思います
んで、「当たり前だし」と思ってﾘﾗｸｽして逝ってみよう！

こんにちは
明日からﾌﾂｰ２輪取りに逝きます。今日申し込みしてきました
車の免許持ってて２輪はNS-1乗ってました。
ちょっと緊張するような楽しみなような、、わけわからんですタイ。
ところで、最初は教官と２人乗りですか？ﾆｹﾂｺｴｰ！！

>>241サンクスです
中型歴１０年です

はじめまして。おじゃまします。
教習所に通っていたのですが、７回くらいオーバーしてて
もう、向いてないのかなぁ。とちょっと諦めてました。
でも、ここの、皆さんの書き込み読んでいたら、
私だけじゃないんだなぁ。と、勝手に勇気づけられ、
なんとか頑張って、このたび、卒業できました。
まだ、教官から、技量が足りないと言われましたが、
これからのんびり磨いていきたいと思います。
寒いので、皆さん事故に気をつけてください。

長くて馴れ合いぎみで、すいません。

このスレ、もうＰＡＲＴ7まで行ったんだね。
そうそう、ＰＡＲＴ1スレで昨年の今ごろはマジでお世話になりました。
今ではほぼ毎日バイクにお世話になる日々。
今教習をしているみなさんもがんばってくださいね。

ところで、あのド素人さんというお偉いさんは、どうなされたのですか？
聞いたところによると今年4月に社長になるとか・・・。

卒業検定受かった後で、筆記試験ってありましたっけ？
普通免許とった後たしか試験やった記憶があるんで。既出の質問だったら無視してください。

>>246
普通免許を持っているなら、学科免除なんで、
筆記試験は無いんでは？

>242
普通のところは最初はバイクの操作なんかの説明と、起こし方の練習、そしてバイクを押して歩く、次にエンジンかけて外周くるくるまわるってなことします。
2ｹｼはする指導員としない指導員がいますけど2ｹｼする時はコースの練習になってからが多いですよ。
スラロームで2ｹｼするとﾋｴｰｯって感じで楽しいよｗ

どうもおひさしぶりです。
突然ですが明日卒業検定を受けることになりました。
今日雨降る中技能最後の一時間を終わらせて、無事みきわめも合格でした。
みなさんの今までのレスをもとにがんばって検定合格してきます。

こんばんは。

>>231　のぶちんさん
あはは、加速度が良い訳で、速度が有る訳ではないんですね。
まぁ、体感的に速度がある様に感じるんでしょうか･･･
指導員が、大型は速いからね!!って連呼していたので、多分加速が早いと言う意味でしょう。
訂正感謝です。

>>232　まーさん
ﾗｲﾝ取りは、安定した走りの上では、ｶﾅｰﾘ重要項目です。
自分自身、ﾊﾞｲｸを何処へどう誘導したいのか、と言う事をｼｶｰﾘｲﾒｰｼﾞすれば、
ﾗｲﾝ取りも自然と綺麗に出来ます。　この際目線は重要ですね。
ｺｰｽを十二分に覚えて行くと、余裕も断然違いますから、更に綺麗に走れます。
混雑したｺｰｽだと、確かに走りづらいですね。
私も、試験の時に一段階一時間目の方が、団子三兄弟をなさって、
検定時間25分と言う楽しい?事態になりましたよ。
怖い時・見えない時は、ﾏﾀｰﾘ走って、止まって確認!!しちゃって下さい。

>>234　てんさん
中型も原付も、果ては自転車も基本操作は同じと聞きます。
教習ﾚﾍﾞﾙ目標は、>>239さんの仰る通り、若干違うと思いますが･･･
皆さんの仰るﾎﾟｲﾝﾄを、ｼｶｰﾘ意識して再ﾄﾗｲして下さいね〜

>>237　ノビさん
確かに、ｲﾎﾟｰﾝ橋の規定時間であれば、ﾊﾝﾄﾞﾙ使わずとも行けますね。
ただこの課題の目的は、「ﾊﾝﾄﾞﾙ捌きとﾊﾝｸﾗでのﾊﾞﾗﾝｽ走行」だそうです。
まま、そう言っても通れれば良しなのですが。(ｗ

>>238　ちゅこ太さん
上半身がｶﾞﾁｶﾞﾁになっているのでは無いかと思います。
大型のﾊﾟﾜｰや重量に圧倒されて、無意識で肩・腕が固まっているのでは･･･と。
悪い癖･･･具体的に仰って頂かないと、原因は何とも判りませんが･･･。

>>242　名無しさん＠そうだドライブに行そうさん
NS-1に乗っておられたのでしたら、基本操作はかなり楽ですね。
これからは、更なる基本操作と、ﾊﾞｲｸの特性を再度勉強していく事になります。
ﾏﾀｰﾘ楽しい教習生生活を!!
あ、最初はﾊﾞｲｸを押したり・引いたり、各部の操作方法や外周走行です。
ﾀﾝﾃﾞﾑは、まず無いですね〜(指導員の後ろなら有り得ます。)

>>244さん
７回のｵｰﾊﾞｰでは、全然大丈夫〜
　　ＺＺＺ…
　　　/■ヽ／■＼　 　 　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 (,,-д（　´∀｀）　　＜　教習、大変だったんだね･･･
　　　(っ(,,_ノ 　 ソ　 　 　 |　ｵﾒﾃﾞﾄｳ・・・!!
　　　 ｀7　∧　〈 　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 （＿）（＿_）

事故･･･私も気を付けて行きますね!!

>>245さん
これはこれは、大先輩ですね。
ド素人さんは、仰せの通り社長さんに就任されます。
また時間が出来れば、ﾄﾗｲする、と仰っておられましたよ。

>>246さん
筆記試験は、「原付免許」「小特免許」「免許無し」の方が、必須受験です。
と言う事は、既に他の免許証を交付されている方は、学科試験免除になり、
適性検査(視力・色覚・聴力)のみで交付されますよ。
ただ、既に所持している人で、何度も悪質な違反をしている人は、どうだったか判りません。

>>249　高校生さん
明日卒業検定ですか!!頑張って下さいね!!


長文ｽﾏｿ。

>>248,251
ﾚｽｻﾝｸｽ!
その教官の後ろに乗るのが怖いのよｗ
友達のケツに乗ったときも40�qくらいでもうギブアップでしたもん
生身＆自分で操作できないという恐怖感！…あまりスレと関係ないか…
明日からﾏﾀｰﾘ逝きますわ!時々訪問させていただきます。

雨の教習は寒いけど勉強にはなるね。今日は雨のところも多いだろうな〜。

>>242氏
俺のところは2ｹｼは1回も無かったっすよ。教習所によってはあるらしいです。
でもしょっぱなからは俺も無いと思います。ｽﾗﾛﾑとか、課題の練習しだして
からのような気がします。楽しんで教習頑張るべしっす！報告もよろしこ。
ﾜｯｼｮｲはまかせとけ(w

>>243ちゅこ太氏
ﾁｭｶﾞﾀ長いっすね〜。じゃぁﾔﾊﾟｰﾘ自己流な部分を指摘されてるんじゃないっす
かね。技術的な問題はさほど無いでしょうし（そんだけ歴長だと）再び矯正
されると思って型を見直すのも良いかもしれないっすよ。

ところで初めての時って、あの「1〜安全速度を守る〜」とか体育会系で
びびりませんでした？(w

>>244氏
(･∀･)ｲｲ話っすね。卒業したからにはこれからは終生続く？第三段階とも言われる
公道っす。ﾏﾀｰﾘと徐々に安全走行できるようバイクに跨っていって下さい。
馴れ合い気味との事なんで、ﾚｽ不でｵｹｰっす。これからも楽しんで頑張るべしっす！

>>245氏
先輩っすね。お世話になりましたよ、ここの過去ﾛｸﾞ。
>>251で根性氏が言っておられるように、ド素人氏は社長になられるので、又
忙しくはなるだろうけれど、ギア付原付から頑張って、いつか免許取りたいと
ここに書かれておられました。いつか免許が取れたらぜひ報告にきてもらいたい
もんですね。

>>249高校生氏
よし、いよいよだな！ﾘﾗｸｽして、いつもどおりの走行が出来れば受かる。
みきわめ通ったんだから、大丈夫だ。今日はｼｶｰﾘ睡眠とって、明日へ向けて
集中力もあげておこう。頑張るべし。

>>253
はい。頑張って教習受けてきます！
やがて訪れる2ｹｼもがんばるぜぇ！
パンフに2ｹｼの写真あったから多分…

>>239 >>250
皆さんのお言葉をうかがい、
会社の駐車場にて、通勤に使ってるCB400SFで
擬似一本橋をやってみたのですが、
｢あれ？全然ダメじゃん。。。（TT｣状態でした。
４年間のブランクで、運転技術がかなり低下しているのに
ようやく気づいた次第です。
仕事で土日しか教習所に行けないので、
助言を参考に駐車場で精進して、再度チャレンジします。
本当に助言ありがとうございます。

本日卒検合格しましたー！自分ﾜﾁｮｰｲｖ
ｽﾗﾛｰﾑ8.4秒　一本橋7.04秒
という微妙なタイムでなんとか。
悪天候のなか、今日受けた人は全員合格で
嬉しかったです。

>>220　根性ａｒｉさん
おかげさまで★合格★ですーー♪
ああ、かなりうれしい・・・。(T-T)

>>240　筋肉痛さん
ちょうど卒検おわってルンルン気分なときでしたー。
うれしい♪雨が魔物を追いやったのでしょうか。
これですっきり旅行いけます（ｗ

こんなとこですが、教官＆ここでｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれた方
ありがとうござしましたー！！

今週から中免を取りに行く予定の者です。時間とお金はどの位かかりますか？
ちなみに普通免許は持ってます。一応最初に９万ちょい入金するそうです。

>>257
漏れも明日から逝きます。8万円だそうです。時間は17時間だそうです

>>244さん>>256むうさん
おめでとうございます。
今日は大変だったでしょう？
これからは楽しいバイクライフを送ってください。
良かったら遊びに来てね。
ttp://homepage1.nifty.com/makoto23/index.html
（教習所同窓会）

∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾐ,,ﾟДﾟﾐ＜ 合格ワッチョ〜イ！
＠＿ﾐ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

＞２５８
えぇ、８万？しかも１７時間？いいなぁ安いし、短いし。俺の所は
１９時間ですよ。まぁお互いがんばりましょう。

ﾜｼｮｰｲﾀｰｲﾑ!

>>244さん　>>256むうさん

　　　　　　　　　　　　　　　*　o　∵.：∵.∵ o
　　　　　　　　　　　　　*　o　：∴:.:　:　.::　::∴ o　*
　　　　　　　　　　　　 +o ∴:::..　　　　　　 ..:::∴ o +
　　　　　　　　　　　*　o ∴::.　　／■＼　 .:: ∴ o　*
　　　　　　　　　　　　 o ：:::..　　（ ´∀｀ ） おめでとう！ﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　　　　　+o ∵::....　　　　　　.: ::∵ o　　*
　　　　　　　　　　　*　　o ∵：.:　:..　:.　.:　:∵ o +
　　　　　　　　　　　　　 +　o　∴∴∴∵∵ o　　 *
　　　　　　　　　　　　 *　　 +　o　o　o　 o　　+
　　　　　　　　　　　　　　　*　　 +　　　+　　　　*
　　

教習所は「事故を起こさない技術を身につける」場所。７回オーバーなんて気にしない（笑）
これからは「事故を起こさない心」でﾏﾀｰﾘバイクライフをエンジョイしましょう！

おめでとうございます！

>>257　猫さん
私は入校料＋規定時間分の教習料＋卒検料−インターネット割引（笑）で
１０万５千円くらいでした。
ただ、これだけだと教習予約が１時間しか取れないので、５千円追加して
予約を２時間取れるようにしてもらいましたけどね。

結構、入校してからお金が掛かる場合もあるんで、気を付けましょう（笑）
教習所によっては、多少高めでも補講費用がいらなかったりするそうですから。
個人的には、最初に９万だけだと後々お金を取られそうな気がするんですが・・・

規定時間は１７時間でした。つうか、これって法令か何かで免有りだと１７時間
で決まってませんでしたっけ？
免無しは１９時間ですから、確認した方がいいかもしれませんよ。

>>253
「1〜安全速度を守る〜」って、どこでもやるのか・・・知らんかった。
普段はエリミネータ２５０にガニマタで乗ってたもんで、
「つま先をそろえる〜」「ニーグリップをしっかり〜」とか言われてます。
直しにくいねえ。やっぱり基本は大切だよね。

今の若いもんは教習所で免許とるのね
はやくとろね、二輪は危ないぞ、でも楽しいぞ！！

本当は踊りながらバンザイして、大声で報告して歩きたい気分
でしたが、嬉しい嬉しい顔してたら、あれなので、
クールに「ん？受かったよ。」と言ってまわりました。

バイクは重いし、ギャルズはやっぱ、大変だと痛感しました。
でも、私みたいなへっぽこが取れたので、時間がかかっても
いつかは取れる！無理だと諦めかけてるギャルズ！頑張ってください。

>>SRV250＠根性ariさん
　ありがとうございます！７回は大丈夫なんですか・・ねぇ。
　なんか、教官からいただいた最後の一言が、
　「全体的にまず技量が足りない。」
　でした。もうちょっと、なんか「おめでとう」くらい・・。

>>筋肉痛さん
　ありがとうございます！公道は怖いので、とりあえず最初は
　夜のトバリに紛れて、誰もいない農道とか走るつもりです。
　どぶに落ちないようにします。

>>３０代新人さん
　ありがとうﾜﾁｮｰｲ！同窓会なんて面白いですね。
　ちょっぴり視姦してきました。うふふ。

>>くじら３０歳さん
　ちょっと、「合格ﾜｼｮｰｲ」に憧れてたりして・・・（´ー｀）
　ありがとうございました。そうですよね。事故だけは気をつけます。
　慣れるまでは、のんたりのんたりスピードで。
　かっこつけな性格をこらえて頑張ります。　

>>254名無しさん@そうだドライブへ行そう氏
2ｹｼの写真あったんなら、やるのかもしんないね〜(w
でもｽﾗﾛﾑとかは2ｹｼの方が早く感覚つかめるので利点も多し。頑張るぜぇ！で
ファイトだぜ〜。

>>256むう氏
そうかそうか、それはなにより。良かったね！これで又1人ライダーが増えた
訳だ。雨にもﾏｹｽﾞよく頑張った！ﾜｯｼｮｲ！


　　　　　　　　　　　　　　　　　,｡　＼　･:*　　　　　　　　:･ﾟ　　'☆,｡･:　　　*:
　　　　　　　　　　　　　＼　　 　　　 ☆
　　　　　,｡　･　:*　:･ﾟ'　　 ☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　; .
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 　　 ☆ 　　　　　　　合格ﾜｼｮｰｲ　　　 　　　　　　*　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　むう氏ﾜｼｮｰｲ　
　　　　　　　　　　　　　　　　･←ココ
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,｡　･　:*　:･ﾟ'
　　　　　　　 ＿_　 ＿　　　　　＿_ 　 ,＿　　　　　＿_ 　 　 ＿_　　＿
　　　.　 ＿_ |ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_..|ﾛﾛ|／　 ＼
　　　＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿
　　　.........................................................................................................................................


>>257-258 猫氏＆そうだドライブへ行そう氏リターンズ
俺んとこは脅威のお値段入校費込の54200円・・・。学生なら50000円・・。
しかも紹介あったら最高1万円引きの40000円（学生料金/社会人は44200円）
プラス消費税だった・・・。ここにきて初めて知ったよ、これが破格の値段
だということが・・(w　しかも卒検や補習料金も全込みだ・・・。

>>263 ちゅこ太氏
ってゆうか、ｺﾞﾒｿｺﾞﾒｿ！実は他のｽﾚを散策中にﾊｹｰﾝしたんだけど、
どうやら貴殿と俺の教習所は同じなの(w　だから貴殿は俺の後輩な訳だね。
奇遇ですな。「1〜安全速度を守る〜」は、たぶんだからあの教習所だけっす(w

他の教習所も似たり寄ったりの事言うのかもしれないけどね。

ﾔﾛｩはがにまたになるな〜とよく突っ込まれたもんっす。つま先とか、結構忘れ
がちっすから、これを機会に新たに初心にかえるのもいいかもしれないっすね。
頑張るべしっすよ！

>>264氏
ｲﾊﾟｰﾂで行ける時間と余裕の無い社会人は教習所って選択は結構ｵｲｼｲっす。
学生だったら、俺ももしかしたらｲﾊﾟｰﾂを考えてたかもしれないっす・・。
でも最近はだいぶんと教習所もお安くなってきましたしね。選択肢が増えて
ライダーが増えるってのは良いことっす。

>>265 244氏
そうだな、でもドブに落ちないように、とは別の恐怖だな〜それ(w
最初はﾏﾀｰﾘいってくれっす。俺の近所にはあまりﾏﾀｰﾘ練習できる場所が
無いんで羨ましいっすよ。

＞２６２
わかりました、気をつけます（w
それと１７時間でした。１９時間は僕の間違いでした。

＞２６６
羨ましいくらいの安さですね。その教習所に行きたいくらいですよぉ。

>>266
筋肉痛サンは関西の人だったのか。
今日は会社休めそうなんで、キャンセル待ちで乗ってくるつもり
ただ、昨日灯油を運んだせいで両腕痛いんだよな。

>>267:猫さん
教習料金（入学金等を含む）はいちがいに高い・安いとは判断できませんよ。
卒検合格後の免許書き換え申請時の印紙発行を代行している教習所があるので
その分が含まれている場合があります。

誰か東急自動車学校で取った人いないかな。。。。

>>261 くじら３０歳さん
>>266 筋肉痛さん
あんたたちすごいよ。なんつーAAすか？
キレイ過ぎ！かわいい過ぎ！ここってこんな芸術も見れるところだったんだなぁ。
もっと見たいので、教習中の人、頑張ってくださいね〜。

>>263 ちゅこ太さん
アメリカンとは乗り方が若干違ってくるんでしょうね。
リラックスして乗ってみてください。あ、アメリカンの方がリラックスできるかな？

>>264 さん
おっしゃる通り、危ないけど楽しいですよね。
だから教習所でしっかり安全運転を身に付けてもらいたいです。

>>265 244さん
その気持ちわかりますよ〜。んでも、クールかっちょえ〜。
僕には真似できないです。
同窓会HP、是非書き込みもしてください。
ちなみに現役生でも大歓迎ですよ。

>>267 猫さん
頑張ってオーバーなしで卒業すれば、結果的に安く上がります。
補習してるとお金はどんどん出て行っちゃいますよ。
ストレートで卒業を目指すつもりで頑張ってください。

>>270 さん
2個タマの東急ですか？
僕はとなりのｋ凸でしたけど、なにか？笑

わーい♪└|∵|┐♪└|∵|┘♪┌|∵|┘♪わーい
卒業検定合格しました。坂発進のときに一度エンストしましたが。
あとは特に問題なく（多分＾＾；）無事合格しました。
皆さんいろいろとアドバイスを今までありがとうございました。

>>272 高校生さん
おめでとう！これからはぜひ安全運転でね。
これで終わりなんじゃなくて、これから始まるんだから。
∧ ∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ﾐ,,ﾟДﾟﾐ＜ 合格ワッチョ〜イ！
＠＿ﾐ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

良かったら同窓生HPにも遊びにきてください。

見てると大型とりに教習所に行きたくなってくるｽﾚだ〜
現在エリミﾉｯﾃﾏｽ

今日は寒いが天気良いね〜。教習も天気が良いとﾁｮﾄｳｷｳｷしない？(w

>>268 ちゅこ太氏
そうなんすよ、同じ教習所の人居るとﾁｮﾄ不思議な気分っすね。
今日はこっちは天気良いですし、絶好の教習日和ですね〜。キャンセル待ちで
ｼｶｰﾘ乗ってきて下さい。気合いｲﾊﾟｰﾂ頑張るべしっす。

>>271 30代新人氏
え〜、コピペなので余り感激しないでくれ(w

>>272 高校生氏
おめでとう！若いからって無茶しないような安全走行を心がけるようにな！
ﾜｯｼｮｲターイム！ひゃほー！


　　　　　　　　　卒検合格ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 高校生氏ワッショイ！！　／／　　　　　+　+
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+

　　　　+　 ／■＼　ﾜｼｮｰｲ　　　　　 　 ／■＼　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　+
　　　　　∩´∀｀ ∩　　　 ／■＼　　 ∩´ー｀ ∩　
　+　　　 ヽ　　　　ﾉ　　 ∩　´∀｀∩　 ヽ　　　　ﾉ　　+
　　　　　　（ （ 　ノ 　 　 ヽ　　　　 ﾉ　　 （ （ 　ノ
　　　　　 　 し'し'　ﾜｼｮｰｲ（　 ）　）　 　 　し'し'　
　　　+　　　　ｌ|ll|l　　　　　（＿)Ｊ　　　　　ｌ|ll|l　　　　　　　　　+
　　+　　　　ぴょん　　　　　 lll|l||l　　　　　ぴょん
　　　　　+　　　　　　　　　ぴょん　　　　　　　　　　+


>>274氏
ｵｶﾞﾀはいいぞ〜(w
安定感あって、力あるし、こりゃもぅｵｶﾞﾀ取るっきゃないぞ〜。
今エリミ乗ってるんなら楽に取れると思うけどね。慣れてるだろうし、
なれてない俺でも取れたんだし(w

ちなみに最短で6日で取れるぞ、ﾁｭﾒﾝ持ってると。さぁ、いっとこうか(w

昨日，今日と「30km/h，20km/h，自分判断，の３タイプのコーナー体験」「模擬追突体験」
そして「危険回避」と新鮮なメニューをこなしてきました。明日はシミュレータです。
これらは教習所ならではの経験ですね。

午前中の卒検で６人中２人が落ちたらしい。
大型不合格：１本橋で横風にあおられて脱輪（本日当地は強風）
中型不合格：スラロームスタート直後２速へ入れたつもりが"Ｎ"で転倒
いずれも試験ゆえの不覚のミス，「皆さんも卒検時には気を付けてください」
とのお言葉。

やっと２段階見極めもらえましたー！まだ卒検あるのに超嬉しい！
入校したのが昨年の１１月２９日なので、最終段階まで来るのに２ヶ月も掛かってしまいました。
予定では昨年中には卒業予定だったんですが・・・まぁいいや。
ヘコんだ時も、ここの皆さんからアドバイスや励ましを頂けて、どうにかやってこれました。
最後はパシッと決めてきたいです。俺、プレッシャーに弱いのが一番の問題ですが・・・
とりあえず、がんばってきます！

こんにちは。

>>252さん
指導員の後ろ･･･確かに速くて怖いですが･･･良い経験になりますよ。
体重移動や、操作のﾀｲﾐﾝｸﾞなどが、体感出来る良い機会です。
ｽﾗﾛﾑなんか、体で覚える方が早いですからね。
指導員に任せて、荷物になり切って下さい。

>>255　てんさん
そうですか、長年のブランクで、感覚が鈍っておられるご様子･･･。
私も、今ｲﾎﾟｰﾝ橋をしたら、上手くいけるかどうか･･･。
きっとスグに勘が戻りますよ。

>>256　むうさん
　　　　　 ／■＼　ｺﾞｳｶｸ ﾜｼｮｰｲ!!だね!!
　　　　　（　´∀｀）
　（○）　 /　　　ﾉヽ　 　　　ｺﾞｳｶｸ ｲｲ!
　ヽ|〃　（人＿つ_つ ( ･∀･)

苦労した甲斐有って、検定合格ですね〜!!
その緊張感を忘れずに、公道三段階、きっちり修了して下さいね。
ｺﾞｳｶｸオメデトウ!!

>>257　猫さん
今週から教習ですね。
そうですね、早い人で二週間位でしょうか。
予約状況等によりますが、平均一月ですね。
普通車所持の場合は、時間17時間・学科はｾｯﾄ教習時1時間のみ･･･だった筈です。
19時間は、初めて普通二輪を取得する人ですね。

>>264さん
そうですね、教習所で取得出来る時代になりましたからね･･･。
でも、ｲﾊﾟｰﾂ試験だと、教習所指導員の色んなﾉｳﾊｳが奪えませんから、
私は教習所にしました。
まぁ、それ以前にｲﾊﾟｰﾂ試験だと10回やっても、通らないでしょうし。(ｗ

>>265　244さん
いえ、その指導員が言いたかった事は、嫌味のつもりではない筈です。
「公道に出たら、誰も監督してくれないから、しっかり技術を身に付けて、
　自分の腕を過信しない、模範ライダーになるんだぞ！！」
って、意味だと思いますよ。
常に、その指導員が言った言葉を忘れずに、公道に出て下さいね。

>>268　ちゅこ太さん
筋肉痛さんと、同じ教習所ですか〜
ｲｲﾅｧ･･･同じ教習所仲間･･･ｽﾚﾁｶﾞｲでした･･･ｽﾏｿ。

>>270さん
うーん、私は残念ながら大阪方面ですので･･･違いますね。

>>272　高校生さん
　　　　+
　　　　　へ　　　　へ　　　　　　+
　　　　//',',＼　/,⊂⊃ヽ
　＿／/〃',〃ヽ／■＼|　　+　　ｺﾞｳｶｸ ﾜｼｮｰｲ
　 ゝ'〃',〃.,/';"（　・∀・）　　.･.･:☆
　　´〃///〃⊂　　　　つ
　　　　　　　　 /　/　/　　　　　　+
+　　　　　　　 し' し'

おめでとう〜
ﾏﾀｰﾘ三段階教習、開始です。
達成条件：常に安全を意識した運転をする事が出来る。
　　　　　　：速度と言う、悪魔の誘惑に負けない運転が出来る。
修了条件：免許返納する時まで

>>274さん
そうですか〜では、是非大型教習に!!　って、私はまだですけど。(ｗ

>>276　きららさん
そうですね、コーナーの体験・危険回避などは、公道では出来ませんからね･･･。
いや、出来るのですが、それは本当にﾔﾊﾞｲ時だけですね。
ｼﾐｭﾚﾀｰ、ｼｶｰﾘと履修してきて下さいね。
横風脱輪･･･ちょっと可哀相ですが･･･試験ですからね･･･。

>>278　まーさん
おおっ!!試験ですね!!
気合入れすぎず、気合入れて行って下さい!!
ﾌﾟﾚｯｼｬｰ･･･何時もの練習と思って行きましょう〜

>スラロームスタート直後２速へ入れたつもりが"Ｎ"で転倒
ああ、結構あるよね、ロー、セカンドに入れたつもりがニュートラルで、
アクセル吹いて、「ブーーーン！！」ってやつ。
スラロームだと転倒してしまうのは納得。
ちなみに私も未だに公道でやっしまう。
スラローム前にギアチェンジした方がイイと思います。

明日教習所に入校します。

>>270
私東急在学中。何かご質問ですか？

コテハン、歳を消してみました（ｗ
トリップはそのまま。

>>263　ちゅこ太さん
エリミ海苔がここにいたぁ^_^
いや、実はエリミＶを買おうと思って新色が出るのを待っているのですが、
エリミどーすか？（スレ違いｽﾏｿ）

>>266　筋肉痛氏
安っ！(驚)
そんだけ安ければ、余ったお金でそのままｵｶﾞﾀも取りに逝けるじゃなぁい・・・

東京って、やはり物価が高いのね(;_;)

>>271　３０代新人氏
いやぁ・・・あっしもコピペなんで（ｗ

結構モナー板とかさ迷っているといいのがありますよん。

>>272　高校生さん　ﾜｼｮｰｲﾀｰｲﾑ!

　　　　-＝　／■＼
　　-＝≡　（　´∀｀） ｵﾒﾃﾞﾄｰﾜｼｮｰｲ!
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

２輪も１０代の事故率が一番高いそうだ。
ﾏﾀｰﾘ心で楽しいバイクライフを！

>>278　まーさん
検定だと思って行くと緊張するんで、「今日はいつもより空いてるなぁ」くらいの
気分で行った方がいいですよ。
なぁに、落ちたところで２度と乗れるわけじゃないし。リラックス、リラックス！

>>283
みっけ。（ｗ
教官とか全体の雰囲気どうかなーっておもったんです。
すいません、こんなこと聞いて。

皆さんわっしゃいタイムありがとうございます。
初心を忘れず無事故無違反でがんばります。

>>284　くじらさん
横槍ｽﾏｿｰ
98年式エリミＶ出勤に毎日乗ってます
アメリカンらしからぬ高回転エンジンなので楽しいです
良く曲がりますしすり抜けも苦労しません
欠点はあまりアメリカンらしくない所でしょうか
250では結構速い方かと思います（多分…）

今月の給料でたら教習所申し込もうと決心〜
みなさんよろー

>>285=>>270さん
東急は、教官も事務員も、所員が皆「教習生はお客さま」という意識を常に持って、
１人の人間として接してくれていると個人的には感じています。教官も教習生のことを
ちゃんと「○○さま」って呼んでくれるし、教えかたも高圧的・威圧的ではなく
あくまで教え諭す感じで、やる気を失わないようにしかも的確に指摘してくれて、
技術を身につけさせてくれる感じがします。

基本的に、東急は居心地はかなり良いと思いますよ。余談になりますが、僕が普通免許を
初めて取ったときに通った二子のコヤマは、態度の悪い教官が多く、「馬鹿」とか
平気で言うし、女の子には甘いしで個人的にはクソくらえでした（コヤマに通って
おられるかた、これはあくまで私見ですのでお気を悪くなさらないでくださいね）。
さらに東急は、教習料金はそのあたりの教習所では一番安いし。まあそんなわけで、
気を悪くした僕は、その後絶対にコヤマには近づくまいとして、大型車の免許を
東急で取り、その雰囲気の良さと教習の充実ぶり、料金の安さからまたバイクの免許で
東急にお世話になっている次第です。

まあどこの教習所に入学するにしても、バイクの教習もし受けられるのでしたら、
頑張ってくださいね。

>>288さん
やはりうわさは本当だったんですね。
いやね、友達が聞いた話では
「気持ち悪いほど腰低くて旅館にいるみたい」
とか言ってたんですよ。専用コースもあるからなー。
貴重な情報ありがとうございます！入校したらよろしくおながいします。

>>289さん
お友達のおっしゃるとおり、接客態度は非常に良いですよ。
教習を円滑に進める上でも、教官の横柄な態度などというくだらない理由で
教習が苦痛になってしまうと本当につまらないでしょうしね。

因みに私は、上手く行けば今度の土曜に最後の乗車をして卒検です。
お会いできるかどうかは微妙ですが、教習頑張ってくださいね。

>>275筋肉痛さん
実車２時間とシミュレータ１時間してきました。
腕が痛いせいか力が入らず、「そう、今の感じを続けて」って言われた（Ｗ
そうだね、力抜いて走るとなんかよいね。あと４時間か・・・
>>284くじらさん
俺のはパラツインの古い奴なので、Ｖ型はちょっとわからんす（スマソ）

実はσ(ё_ё) もＨＰを持っています。見せるほどのものではないですが。
http://isweb38.infoseek.co.jp/play/si0823/

>>276きらら氏
強風の方はﾁｮﾄ災難だったでしょうな・・。ところで明日はｼﾐｭっすか？
現実の公道の厳しさを体験出来る時間ですし、ｼｶｰﾘ頑張るべしっすね！

>>278まー氏
おっ！いよいよみきわめ通ったかい？それはなにより。緊張は誰でもしてしまう
もんだけに、緊張して当たり前だYO!とか思いつつﾘﾗｸｽして頑張るべし。

　　　 ／■＼∩
　　　（　´∀｀）ﾉ ﾌﾟﾚﾜｼｮｰｲ♪
　　⊂　　　 へ
　　　ﾉ　´て＿）
　　　し'
　　∬

>>282猫氏
気合いｲﾊﾟｰﾂ入れて入校式に臨んできて下さい。わからない事はお気軽にご質問あれ。

>>286高校生氏
うむ、その決意は非常に大事だ。若いからこそ、無茶しない安定した走行を！

>>287　284氏
教習所、これがなかなか楽しいっすよ。入校したらぜひ当ｽﾚへおいでませ(w

>>291ちゅこ太氏
知らぬ間にﾘｷ入ってたんっすかね？でもｲｲ感じになって良かったっすよね。
ところでｵｶﾞﾀの二段階ってコース覚える時間あんまりないっすから、課題が
ある程度落ち着いたら速攻コース覚えた方がｲｲっすよ〜。試験は2ｺｰｽですが、
微妙な違いだったりするのでなかなか覚えにくいっす。

うまい具合に覚えてると、二段階後半では放置でやりたい放題試験コースを
やらせてもらえたりするっす。急制動は卒検時ギャラリー前の位置となるんで、
ある意味ﾘﾗｸｽして出来るように何回も練習した方が良いっす。妙に緊張するん
っすよね、あの急制動位置(w

>>266君
反応ありがとね。
そーでは無くて、
私らの時代（３３年前）は２輪免許は試験場でとる物だったのよ。
知り合いに、２輪免許（そうそう自動二輪免許）を教習所で取ったのいない。
時代が違うのだな。
ちなみに四輪も私は試験場で取ったけど（金がなかったからねーーーー）
試験場に行きたかったなあーーー
可愛良い子と知り合いに慣れたりして。
取れば何て事無いんだけど。
はあー　　２輪にのって早３３年か、いま１２００乗っているけど
９０ｃｃぐらいの時が一番楽しかった。
青春を楽しもう若人たち！！！
今しかないのだ。

またまたスレ違いｽﾏｿ。

>>287　２７４さん
あやや〜　すっかり見落としてしまいましたね。申し訳ない(汗)
２７４さんの中では評価高い様で、よかったです^_^
いやぁ、エリミ海苔って以外と少なくて、乗ってる人の生の声が聞けなかったのですが、
これでまたエリミに１歩・・・(笑)

>>291　ちゅこ太さん
あらら。エリミ違いでしたね(笑)
並列２気筒もいいエンジンとの話は聞いているので、新車で売っていたら考えただろう
なぁ・・・（ｗ

お二人とも有難うございました。私はエリミに慣れて暖かくなったらｵｶﾞﾀ取りに行こうと
思ってます(笑)

指導員の質はバラバラみたいですねー。現在通ってるところは東急同様にお客様意識が
とても高く、DQN系のクソガキに対しても、ぐっと下唇を噛んで（この辺は脚色ですが(笑)）
対応しています。そもそもDQNはほとんど見かけないですけどね。教習内容の質にはバラ
つきがありますが、少なくとも接客態度において腹立たしく感じたことはありません。ただで
さえ料金がかなり高いんだから、まともな接客してくれないと温和なボクでもキレちゃうよ。

四輪取った時は昔だし地元だったのでひどい連中だらけだったもんなぁ。今あの調子で
やられたら、胸ぐら掴んでｺﾞﾙｧ！ってやってます、確実に。立地条件は大きな要素ですよね。
東急も今通ってるところも高級住宅地を商圏としている教習所なので、そうならざるをえない
のでしょう。でも、そう考えるとコ○マは？？？だな。

>>291
日曜日には卒検か？ヲチしにいくよ♪
認定書受け取るまで暇だろうし。

>>293
急制動は、あの屋根が邪魔だよねぇ。

今日の天気は教習日和だね。頑張ってるかね〜皆。

>>294氏
なんと二輪が試験場でしか受けれない時代っすか！33年前だと、俺産まれて
ないっすね・・(w　そういやぁ俺がｵｶﾞﾀ取った理由にﾀﾞﾒｵﾔﾂﾞと思ってた
俺のｵﾔﾂﾞもｵｶﾞﾀを持ってたってのに触発された感もあったんっすけど、ｵﾔﾂﾞも
確か試験場取得だと言ってましたです。

ちなみに二輪の教習ではなかなかｶﾜｲｲ女性とは知り合えないっすよ(w
結構皆黙々と・・って感じですしね。例外もあるみたいですけど。
四輪は女性も多いんで、こっちを教習所で取った方がｦｲｼｲでしょう(w
・・って、何の話なんだか(w

>>297氏
もしかして卒業生っすか？(w　結構お仲間っているもんっすね〜。ﾋﾞｸｰﾘっす。
あの屋根、そしてあの迫り来る壁(w　急制動にはイマイチすぎてナイスです
よね。

こんにちは。初ｶｷｺしますです。
普通免許持ちでﾁｭｶﾞﾀとるために頑張ってますです。
普免持ちとはいえ、十年前にとったきりで、そん時も十何時間ｵｰｳﾞｧで
つくづく運転やら乗り物には向いてないのかなあとｵﾓﾀんですが、
思い立つことありまして、再び教習所に通うことになりました。
ここに書き込むことでﾓﾁﾍﾞｲｼｮﾝもｳﾌﾟできますので。

先日説明会を受け、昨日初の技能でした。
早速、男性陣と既に差がついた感じ。（当方♀）
ｺｶﾞﾀのｵｳﾞｧﾁｬﾝとエンジンかけ→発進→停止をかなり長いことやってました。
他の人たちはもうコース内を周回しているのに・・・なんか悔しい。
やっぱ手元を見てしまうのがｲｹﾏｽｪﾝね・・・

今日も１時限あるので頑張りﾏｯｽ。
ちなみにこの板はsage進行ですか？

今日から中型の教習があり、技能教習を2時間受けてきました。
バイクは楽しいですね。
でも、慣れてないので足が痛くなるし、重さにやられました。
車もATしか乗っていないので、クラッチの役割をすっかり忘れていて
停まる時に何回もエンストしてしまいましたし、発進の時も
クラッチレバーを早く離しすぎてエンストするし、いきなり
こけたりもしました。
こんな下手な俺でも慣れたら少しは上手くなりますかね？
皆さんは初めてバイクに乗ったときはどんな感じでしたか？
俺よりは皆さん上手かったですよね？
いきなりこけて微妙にへこんだけど、明日からもがんばります！
明日はこけない事と、エンストしない事と、バイクを傾けられる
ようになる事が目標です！
上手くなるコツがあったらアドバイスもよろしくお願いします！

　昨日、今日で3時間乗りました。3時間/17時間です。
原付に比べるとすごい安定感があるっすな。
それにトルクもあるしちょっと高いギアでもグイグイいけました。
ただ1台だけギアの入りが渋いのがあってなんと今日それにあたった…
おかげで足の甲すりむいたっす。卒検でそれにあたったらと思うと…鬱
　カーブなんですけど、どうもアクセルOFFだと不安定なんですよ。
かといってアクセルONだと俺一人だけ珍走してるみたいだし。
大型の人なんか見てるとさすがにうまいっすね。スムーズに曲がっていく。
教官はそれでいいみたいに言ってたけど、どうしたらいいんでしょう？ﾊﾟｰｼｬﾙ？

二輪じゃなくて、今大型車（トラックね）の教習受けてるんだけど、
教習中に構内で普通二輪の教習中の男の子が優先じゃないのに飛び出して来て
ひやっとしたよ。
その子についてる指導員が、私についてる指導員に向かって
「あー、こういうときは停まらないでひいていいからー」
って.....。
私の横の指導員は「二輪の子は厳しくしないと公道出た時死んじゃうからねー」
って.....。いや、分かりますけど、過激な発言だなーって思った。
それにひくのは私だし.....。

だから、厳しくされても、それが愛だって思ってあげてね?･＞教習中の方々

>>300マカロンさん
σ(ё_ё)も最初の日はセンスタをかけるのに手間取って。
バイクに乗ってからも一段階のときは、毎教習ごとに１回はエンスト
３教習に一回は転倒しカーブを曲がるときもこかさないようにいっぱい
いっぱいでしたが、２段階に入るころにはエンストもしなくなり
カーブも余裕を持って曲がることができるようになりました。
そして昨日卒業検定を合格しました。σ(ё_ё)は車等の免許は持ってませ
んがマカロンさんなら、きっと大丈夫でしょう。

>>300マカロンさん
それとうちの教習所では半クラッチは、ゆっくり離していって、バイクが
動き出したところで、離すのをやめて、その後ゆっくり指先を伸ばしていく
ように離すといいらしいです。

>>272
>>303
おお！合格おめでとう！これで仲間入りだね。よくがんばったね。
ＲＯＭしていたからその奮闘記、確かレスＰＡＲＴ６から見ていたけど
よくがんばった。安全第一マターリとバイクを楽しもう。

そうそう、俺コテハン変えてからあんましバイク板で書き込まなくなったけど
>>245さん同様、Ｐａｒｔ１スレでずいぶんお世話になったね。
あのド素人さんという人が今度は社長ですか？！ビクーリ。
一時、鬱になるほど変なこと書いていたし（教習所との相性も悪かったようだし）
ただアメリカに行くとあったから、テロ事件の時は心配したよ。でも無事に日本へ
帰ってきたけど、社長とはマジビクーリだぜ。

こんにちは。
今日は、仕事で仕様変更＋仕様追加の嵐で、ｳｶﾞｰｰｰｰ!!と言うな状態です。
一人で出来る訳無いや･･･あはは。　さて、ｽﾚ違いですから、早速行きましょうか。

>>281　ヨコレスさん
ｽﾗﾛﾑに進入する迄に、二速にUP･･･の方が良いですね。
進入後にｱｯﾌﾟした瞬間に、Nに入ると･･･一気にｸﾞﾘｯﾌﾟ無くなって
転倒し易くなりますからねぇ。
公道･･･私も良くやります。　二速に入れづらくて･･･。

>>282　猫さん
今日、教習所に入校ですね〜
頑張って下さい。

>>286　高校生さん
初心忘れた時、事故がやってきますからね。
金色免許になったら、自慢して下さいね〜
サイト、見てみますね。

>>287さん
此方こそﾖﾛｼｸ〜
教習開始したら、また来て下さいね。

>>294さん
確かに、私の父も試験場での一発試験でしたね。(父親54歳)
当時は試験がそれ程難しくなくて、結構簡単に取れたぞ、とよく言っていました。
と言う事は、294さんは、私の父とほぼ同世代･･･なんですね。

あれ･･･名前欄がオカシイ･･･。

>>299　てくてくさん
こんにちは。
発進・停止は、基本中の基本です。
この間に、ｸﾗｯﾁの特性やら制動の感覚をｼｶｰﾘ掴んでおくと･･･後々ﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟが早いですよ。
外周周るのよりも、私は此方の練習をもっと重点的にすべきだと、思いましたからねぇ。
手元を見る癖を付けちゃうと、課題走行でかなり難儀しますから、出来るだけ前見て下さいね。
私は、ｽﾚ違い以外はage進行にしてます。

>>300　マカロンさん
最初は、ﾊﾞｲｸの重さに脚・腰・腕が逝きます。(ｗ
ｸﾗｯﾁﾜｰｸの基本は、ﾕｸｰﾘ・ﾕｸｰﾘする事。　発進時なんかは何時もの倍位時間掛けても良い位です。
焦って急に離せば、ﾛｹｯﾄorｴﾝｽﾄしますから、転倒し易くなって危険です。
過去ﾛｸﾞ見て頂ければ、皆さん大変苦労した事が判ると思います。
ｼﾊﾟｰｲを恐れては、技量も上がりませんし、ﾊﾞｲｸそのものが怖くなって、折角のﾕﾒを諦める事になります。

最初に目標として欲しい事は･･･
１：上手くこける事が出来る(脚などを挟まない)・ﾊﾞｲｸを起こす事が出来る
２：発進・停止がｴﾝｽﾄせずｽﾑｰｽﾞに出来る
３：意識してﾀﾝｸを挟む(ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟを確実に)
ですね。　最初から上手い人なんか、居ません。　下手だから教習所に行くんです。　がんばれ!!

>>301　ドライブへ行そうさん
原付よりも、安定しているのは確かですね。
さて、ｶｰﾌﾞ。　途中でｱｸｾﾙをOFFにすると、ｴﾝﾌﾞﾚが掛かって、ﾊﾞﾗﾝｽ失います。
ｶｰﾌﾞに入る前に、十分に速度を落として、一定のｱｸｾﾙで走行しましょう。
あと、ﾊﾞﾝｸは十分でしょうか??　ﾊﾞﾝｸ不足だと、ｶｰﾌﾞが曲がりきれません。
更に･･･速度が速すぎる!!と言う時は、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷで減速して下さいね。　ｱｸｾﾙOFF・ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷは厳禁です。
指導員の車体、一度観察してみて下さい･･･結構傾いていると思いますよ。

>>302　すずさん
大型自動車の教習ですか〜　私も行ってみたい･･･。
確かに、厳しい物言い･･･良く判ります。
誰だって教えたコが死んでしまうのは、嬉しく無いですからね。

本日のシミュレータ教習
私一人で１時間（再現，考察，対話を含む）マンツーマンでした。
内容は今後の方のために内緒ですが，よくできた設備ですね。これは教習所料金
を納得させられるものでした。本日は今年一番の寒波だったので楽チン。

>>307 SRV250さん
レスどうもです。
なるほど、アクセルが一定に保ててないかもしれません。
未だに指導員の（単独で）走ってるところ見たことないんですよ…

今日、見ましたよ！指導員の後ろに乗って（2ｹｼ!!!）コース走ってる姿を！
近々その洗礼を受けそうだけど、恐怖でコツ掴むどころじゃないかもしれません。
…わけわからん話でｽﾏｿ。

明日は初教習！がんばるぞぉ

ちなみに今日入校したのは僕一人でした。やっぱり二輪は車に比べて
少ないんですね。

ｵﾘが入校したときは普通2輪だけで4，5人いました
なんだか妙にプレッシャーです

>>303：高校生さん、>>307：SRV250さん
レスありがとうございます。
そうですね、最初からうまい人なんていませんもんね。
俺は原付も乗ったことがなく、400CCなんて触った事も
なかったので今日は二輪車の感覚をつかむのに必死でしたよ。
どれがクラッチ、どれが後輪ブレーキか？って感じでしたからね。
さすがに2時間乗ると最後の方はエンストの確率も減りましたけど、
まだ安定はしていないですね。
今日の失敗を教訓にして明日の教習ではエンストを今日以下にし、
こけないようにすることを目標にがんばりたいと思います。

マカロンさんの話聞いてると俺もエンストとかしまくりそうだと思ってしいます。
だけどそれよりも転倒が気になります。どんな風に転倒するんでしょうか？やっぱ
り気に入ってる服は着ない方がいいのでしょうか？？

↑思ってしいます×　　　思ってしまいます〇

猫さん、初教習がんばってくださいね。
教本を貰っていると思うんで、基本操作は頭に入れて行って下さい。
エンスト、立ちゴケは当たり前みたいなもんです。（やらない人もいますが）
派手な転倒は教習が進んで、急制動やスラロームの場合はありえますが、
よほどの事が無い限り、しませんよ。
バイクを支え切れずに、バイクをこかしてしまうのが多いです。
もちろん自分は先に逃げますから、体が倒れる事はないです。
前ブレーキには注意。前ブレーキを強くかけると転倒しますから。
最初の内は後ブレーキだけで充分。
急制動と指定速度への加速からの減速ぐらいでしか前ブレーキは必要ないんでは？
ただ、お気に入りの服はやめといた方がいいでしょうね。

猫さん　僕もこかぶのりさん同様にお気に入りの服は着ないほうがいいと
思います、結構汚れたりしますので、とくに軍手。バイクがこけそうな時は
無理せずにバイクから逃げてこかしましょう、こかしても傷がつかないように
ちゃんとガードが付けてあるはずなので、無理して立て直そうとするとこけた
ときに最悪の場合骨折等をするそうなので、注意してください。

付け足しとおきます。
σ(ё_ё)は服は着れればなんでもいいという、今時の高校生ではない考えかた
なので、お気に入りの服がないのです。ヾ(;´▽｀Aアセアセ

＞こかぶのりさん、高校生さん
こける時は逃げる・・・ですね。分かりました。それとお気に入りの服は
やめときます。でもジャケットあんまり持ってないからなぁ。まぁいいや。
何とかなるかな。
それと話は変わりますが俺は普通車免許を持ってるんで教本とかは貰わな
かったんですけど、車の時に貰った教本でもバイクのこと書いてるんですかね？

実技教本貰って無いの？
入校時に貰えないのかな？
教本が無い教習所ってあるの？

俺は中型とったときと同じ物を大型とるときに買わされたよ！

すいませんσ(ё_ё)はまだ１７歳で、車の免許を持ってないのでわからないです。
m(_ _)m ゴメンナサイ

猫さんへ
服は今の時期は風の通さない汚れてもかまわないものを着たほうがいいですよ。
俺は古くなったスノーボードのウェアとボロいジーパンに
手のひらにツブツブのある軍手に張るカイロと言う装備です。

エンストは2時間も乗れば少なくはなりました。
最初の1時間目はクラッチを早く離しすぎてのエンスト、
停車時のクラッチ切り忘れのエンストなんて普通にしてましたけど。
慣れたら少しずつ少なくなってきますよ。
俺も2時間目は1時間目よりスムーズに発進できましたし。

転倒は皆さんがいってる通りに、バイクの重さに慣れていないために
転倒してしまう程度なので逃げる事は可能です。
俺も実際逃げましたし。
お互い免許取得に向けてがんばりましょうね。

こんばんは〜
名前・・・微妙に違っていましたね。あはは。

>>308　きららさん
ｼﾐｭﾚﾀ-、ご満悦のご様子。
私も初めて乗ったとき、おぉ〜凄い!!なんて感服していました。
まぁ、ﾁｬﾁｲ画面ではありますが、かなりﾘｱﾘﾃｨｰありますからね。

>>309　ドライブへ行そうさん
指導員の後ろに乗る機会があれば、ﾁｬﾝｽ!!ですよ。
ｶｰﾌﾞの時、指導員がどの様に速度調節しているかを、見極めましょう。
あ、そうそう・・・補足です。
ｶｰﾌﾞ中にｱｸｾﾙを開ける：ﾊﾞｲｸが起きようとして、ﾊﾞﾝｸ角が狭くなる
ｶｰﾌﾞ中にｱｸｾﾙを閉じる：ﾊﾞｲｸが更に倒れようとして、ﾊﾞﾝｸ角が大きくなる
と言う事になります。
でも、慣れるまでは、ｱｸｾﾙ一定で走行しておいた方が良いですね。

>>310　猫さん
明日から教習ですか〜楽しんで行って来て下さいね。
この時期は、二輪は人少なめで良いですよ〜寒いですけど。
転倒は、たちコケが主体ですから・・・大体ｽﾞﾎﾞﾝにﾀﾞﾒｰｼﾞが行き易いですね。
ただ、教習車はｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞが付いていますから、滅多な事では足を挟んだりしません。
私は、その滅多な事で足を挟んだ馬鹿者ですが。(ｗ
お気に入りの服での教習・・・余りお勧めしません。
転倒しなくても、汚れますからね。
技能教本・・・貰っていませんか？　普通貰いますが・・・。

>>313　マカロンさん
私も、初めての時は二輪車と言えば、自転車・・・それ以外は乗った事ありませんでした。
ﾊﾞｲｸの特性を掴む第一歩は、ﾊﾞｲｸの限界を体得する事です。
そうすると・・・こんな時に、こうするとﾊﾞﾗﾝｽを失い易いんだな、と体で理解出来ます。
ただ、速度が上がっている時は絶対に無理しないで下さいね。　大怪我の原因になりますから。

主に、ﾊﾞﾗﾝｽを失い易い時のﾎﾟｲﾝﾄです。
１：車体をﾊﾞﾝｸ中に、ｱｸｾﾙを急に開ける・急に閉じる・ﾌﾛﾝトﾌﾞﾚｰｷを掛ける
２：停車時にﾊﾝﾄﾞﾙを切って止まる
３：角度の大きいﾊﾞﾝｸ中(ｽﾗﾛﾑ等)で、ｸﾗｯﾁを切る(駆動力を無くす)
それでは教習、頑張って下さいね。

>>324：SRV250＠根性ariさん
レスありがとうございました。
皆さんのアドバイスを参考に明日の教習もがんばりたいと思います。
明日は今日より二輪に慣れて、上達してるといいんですけどね。
もちろん上達するようにがんばりますけどね！
怪我のないように教習を楽しんで来ようと思います。
小さなことからコツコツとやってがんばります！　

皆さんレス有り難うございます。う〜ん、教本はどうなるんだろう・・・？

ちょっと聞きたいんですけど、ブーツ履いて来いと言われたのですが
ヒモ付きでもいいのですか？スニーカーとかローファーとかはダメな
んですか？

ヒモ付きしか持ってない・・・。どうしよう。借りれるのかな？

>>327
靴に関しては、きびしい所とそうでない所と教習所によって違う様です。
私の行った所は最低くるぶしが隠れる靴下着用で、スニーカーでもOKでした。
私はくるぶしがちょい隠れるハイカットのスニーカーで、余った紐は靴の中に入れてました。
ローファーはさすがにダメだと思いますよ。

＞３２９
なるほど、わかりました。ではとりあえずヒモ付きブーツ履いていくことに
します。

>>327 ：猫氏
入校時に聞いてみたのですが、きょとんとして「何でそんなこと聞くの？」
って感じでした。その人は単なる指導員ではなく検定員です。スニーカーで
十分ですよって。ただしズボンの裾はソックスの中に入れてくれとのこと。
多分これはどこでも言われると思いますけど。

合計数ヶ月通っているのにやっと先日気づいたのですが、プロテクター
（肘あてと膝あて）付けてない人がけっこういてﾋﾞｸｰﾘ。メットみたいに、
装着しなければ受講できないのかと思ってました。ボクはケガしたくないし
モチベーションも高くなるので付けてますが。

.

はじめまして。昨日から教習所逝き初めてマス。
過去ログ、大変勉強になり感謝です！
クツはスニーカーNG・ヒモ付の靴もNGでローファーOKて言われたYO!
とりあえず昨日の適性検査結果が気になる・・・

こんにちは。

>SRV250さま
ありがとうございます。意識してぐっと顎を上げ気味にがんばってみます。
クラッチは昨日何とか感覚がつかめてきました。エンストも減ったし・・・。

昨日も技能逝ってきました。
初日の男性群の一部と共に発進・加速・減速・停止の練習でした。
昼の内に、初日の復習と過去ログのアドバイスをもとにｍｙ教本を作ってみました。
何回も読み直したせいか、技能はスムーズに進み、
教官から「今日はよくがんばったね♪」という言葉を頂きました。
今日も頑張ります。規定時間内に終わればいいな。

靴に関してはひも靴でも何にも言われなかったyo!（ｺﾝﾊﾞｽですが）
圧底とかハイヒールでなければいいみたいです。
ズボンの裾を靴下の中に入れたりもしていませんです。
ただ、技能初日にビジネスコート＆スーツ姿＆革靴の人がいたな。
教官は「こけたら勿体ないよん」とだけ言っていたです。

今日は1本橋やりました。最初は脱輪したりふらついて足着いたりしてしまいました。
指導員に「足着いたら検定中止だからそれよりは5〜6秒でもいいから渡りきったほうがいい」
と言われました。検定中止！？ﾏｼﾞｶﾖ…「ニーグリップしっかりやってハンドルでバランスを調整する」
とのアドバイスどおりやってみました。
すると後半は平均10〜11秒で渡れるようになりました。自分では満足のいく結果です。
明日はクランク＆S字だそうです。いよいよ本格化してきました…！！

それと今日2ｹｼやりました。どこつかまればいいんだろ？と思って
指導員の肩につかまったら「肩はダメだろ」と言われました。結局腰につかまりました。

問題の靴はｵﾘのいってるところは長靴が用意されていてそれに履き替えます。
グローブはいちおう軍手が用意されていますが、普通の手袋を持参していってます。

>>299 >>334てくてく氏
普免持ちならば学科は免除だしｲｲ感じっすね！テクは上がらない人は居ない、と
俺は思うんで、向いてないとかよりも自分が乗りたい気持ちの方が大事っすよ。

ちなみにここはsage進行ではないっすが、俺の個人的感覚として個人向けの
ﾚｽはsageてます。全体向けなﾚｽ内容の場合のみageてます。というわけで、
どっちでも良いですんで、お気楽にｶｷｺして下さい。

ところでmy教本っすか！凄いっすね〜為になりそうで素晴らしい！早速効果も
あったみたいっすね。その調子でどんどんテクをあげてって下さい。頑張るべし！

>>300マカロン氏
まずはｷﾘﾊﾞﾝｹﾞﾄおめでとう(w
さて、最初は俺もどっちがブレーキでどれがクラッチだっけ！？的な
焦り満載でなれるまで大変でしたよ。変な部分に力が入るせいか妙なところが
筋肉痛になったりね。そのうちこれが慣れてきて、一段階終わる頃には楽しい
教習となってるから、これまた不思議なんっすよね。頑張るべしっすよ！
今日の教習で少しでもエンストが減ってたら良いっすね。

>>301ドライブへ行そう氏
俺の所は卒検時には調子の良いバイクをちゃんとチョイスしてくれてた
みたいで、普段とは全然違うじゃんかよー！というようなクラッチのつなぎ
などのスムーズさにﾋﾞｸｰﾘした覚えがあるっす。教習所によっていろいろあるで
しょうが、ドライブへ行そう氏のところの卒検がこうだったら良いっすねぇ・・。

ところで2ｹｼは無事終了しましたか！何で2ｹｼしたんでしょうね？ﾔﾊﾟｰﾘｽﾗﾛﾑ
でしょうか。

>>302すず氏
すげー言われよう(wですが、その通りっすよ。二輪は生身なんで、多少厳しく
教えてもらわないと、くらいでないと危ないですしね。でも本当に轢かないで
下さいね(w

連ﾁｬﾝｽﾏｿ。

>>305WR400氏
いやぁ〜、俺も過去ﾛｸﾞ読んでたｸﾁだったんで、社長さんになられたと聞いた
時にはﾋﾞｸｰﾘでしたよ。でもお元気そうなのと、バイクに対してはまだまだ
思い入れのある様なﾛｸﾞを見てﾁｮﾄﾎｯとしました。ド素人氏、しばらくは
暇が無いでしょうけど頑張って免許取得を目指してもらいたいもんですね。

>>308きらら氏
俺もマンツーマンでｼﾐｭやったことあるっすけど、緊張しましたよ妙に(w
でもいろんなコースを走らせてもらえて楽しかったですが。最後にちょっと
気分悪くなりましたが(w＜少しだけ酔った

>>310猫氏
今日から初教習だな！頑張るべし！！

ってゆうか、教本は絶対貰うはずだと思うんだけど・・・。渡されるタイミング
が違うのかな。俺んとこは入所式前の申し込み時にすでにもらえたけどね・・。

靴に関しては教習所によってﾏｼﾞまちまち。俺は皮靴の紐ありとか履いてたけど、
別に何も言われなかったな・・。雨の日位は言われたけど。ローファーは見かけ
なかったし、スニーカーの人多かったっす。一番良いのはブーツでしょうね。

>>321氏
俺は教習本代を取られたのに、ﾁｭｶﾞﾀの時と本一緒ですんで、と貰うことすら
出来なかったですが(w

>>331ダメダメボーイズ氏
うちは女性のみプロテクター必須(w
これって女性はどんくさい、と間接的に表面化されてるようでどうかな、と
思ったけどね。でもまぁ体に傷がついて困る女性にとっては必須なのかな〜
とも思う。ﾔﾛｩが多少の傷を負っても痛かったな〜で済む事が女性だとそうでも
なかったりするかもしれないしね。でも俺的には男も女もプロテクターすべき
だと指導した方が良いと思ったけど。モチベーションの問題で。

>>333おやぢ氏
ようこそ、初めてのｶｷｺでｷﾘﾊﾞﾝｹﾞﾄ素晴らしい(w
これから頑張って通って下さい。ところで適正検査はさほど問題にされない
って感じですんで、どんな適正がどうであろうと(w頑張って教習してライダー
目指して下さい。ファイト一発っすよ

こんにちは、マカロンです。
今日デビュー2戦目の教習してきました。
午前中の教習はコースが割りと空いていて走りやすくて
初心者の俺には快適です。

今日も2時間乗ったのですが、教習手帳の項目の9番目まで進み、
半クラで一本橋とかS字やクランクの練習(低速走行の練習)をしました。
今日の転倒回数は2回でした。
脱輪してバランスをくずして、焦ってこけてしまい、
ウインカーを折ってしまいました・・・
エンストはかなり減りましたよ。
何とかコツを掴めてきたみたいで、発進でのエンストはもうほとんどしないです。
1本橋も落ちませんでしたし、半クラは以外にすぐにコツがつかめました。

自転車の時の癖で常にブレーキやクラッチに手をかけてしまってたり、
ニーグリップが不完全(知らず知らずのうちに足が開いてくる)など
課題点はありますが、初日よりはバイクに慣れたように思います。
次は日曜日に教習なのですが、それまでに感覚を忘れないように
イメトレして次はこけないようにがんばります！

【高度バランス】
１本橋を立ち乗りで通過，不等間隔スラローム，7秒以上で波状路，リーンアウト
急旋回８の字３周，狭路立ち乗り，不陸こぶ路立ち乗り，いずれも一応クリヤー，
しかし前を走る教官のバイクは安定している。
【最終見極め】
試験コース１･２を交互に練習，自信が湧いてきた。1/27（日）卒業検定を予約。
ようやくここまでこぎつけられました。

本日最終練習前の時間帯で卒業検定６人の最後の女性（中型）Ｌ字でパイロン接触，
検定中止を宣告されました。別の教官からその原因についての解説がありましたので
ご参考に。
原因�@：通過時の前輪ライン取りが若干イン側
原因�A：スラローム時に近いバンク姿勢

こんにちは。

>>333　おやぢさん
靴は、教習所毎に規定が違いますからね･･･。
紐靴だと、ﾍﾟﾀﾞﾙに絡んだりして危険なので、履いて来ないor紐をしまっておく、が多いです。
頑張って下さいね。

>>334　てくてくさん
発進・加速・減速・停止の練習、基本ですから、ｼｶｰﾘと学んで下さいね。
My教本･･･ｺﾚはなかなか有意義ですよ。　頭の中に入っていた事を、ﾉｰﾄにすると･･･あら不思議。
何故か覚えて居るものなんですよ。
ｸﾗｯﾁの感覚は車両毎に違いますが、基本的には一緒です。(稀にとんでもないﾓﾉも有るかも)
最初は怖いですが、上へ上へと目線をやって下さいね。
後々、この癖が課題の成否に大きく関ってきますから。

>>335　ドライブへ行そうさん
ｲﾎﾟｰﾝ橋、なかなかｾﾝｽおありのご様子。
要は落ちなければ良い訳ですが･･･やはりﾀｲﾑを伸ばす様に努力していくと、技量も上がります。
ｽﾗﾛﾑ・S字のｺﾂは、恐れず車体をﾊﾞﾝｸさせる事、ﾌﾞﾚｰｷはﾘｱのみで行う事、ですね。
ｱｸｾﾙﾜｰｸは、其々若干違いますので、指導員の説明を良く聞いて下さい。
ｽﾗﾛﾑでは、ｱｸｾﾙﾜｰｸがﾓﾉを言いますが･･･最初はﾏﾀｰﾘ抜けて行って、ｺｰｽの感覚を掴んで下さい。
ｺｰｽに入り始める時は、入り口にもう一つﾊﾟｲﾛﾝが有ると思って、大回りで行くと比較的楽にﾘｽﾞﾑが取れますよ。

>>338　マカロンさん
きちんと教習に通えば、嫌でも二輪に慣れてきますよ。
他のミス・失敗は沢山する程勉強になりますが･･･怪我だけは、しない様に注意して下さいね。
脱輪した時に、焦ってﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷを握りこんでしまって、転倒･･･多いですね。
ｶｷｺの内容から見て、S/L字は順調に行けている様ですね。
次の目標は、ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟを確実に、を目指して頑張って下さいね。

>>339　きららさん
高度なﾊﾞﾗﾝｽ走行･･･あれらはｶﾅﾘ難しいですね。
でも、ﾀﾞｰﾄな路面を走る事が出てくる分、ｼｶｰﾘ学べるって良い事ですね。
L字では、車体をﾊﾞﾝｸさせずに、ﾊﾝﾄﾞﾙこじって曲がる、と教えられましたね。
ﾗｲﾝ取りもなるべく外側に、L字内部でS字を描く様に走ると･･･。
日曜卒検ですね･･･気合をﾁｮﾄだけ入れて頑張って下さいね。

>>341　SRV250＠根性ariさん
なるほどｻﾝｸｽ！
ブレーキはリアのみですね。覚えておきます。
ﾆｷﾞﾘｺﾞｹしないようにかな
とりあえず初めはﾏﾀｰﾘですね！

過去に合格された方々ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ！
この場を借りてお祝いの言葉とさせていただきます
そして取得中のみなさん合格目指してｶﾞﾑﾊﾞﾘﾏｼｮｳ！

小手販変えます。ちと情けないしボーイズでもないので。
今後は"SR400黒"でいきますので今後ともよろしくです。

>>334 ：てくてく氏
教習所によって違うもんですね。ﾁｭｶﾞﾀ取った時は真夏でしたが、
革靴＋スーツズボンをソックス入れ＋長袖Ｙシャツでネクタイをシャツ入れ
＋ゼッケン＋軍手＋メットという、それわそれわトホホなカッコで、ガラスに
映った自分のあまりの格好悪さにヘコみました。

>>335 ：ドライブへ行そう氏
２ケツで腰に手を回すのは男としては何か抵抗ありませんか（笑）。
私が２ケツした指導員は某有名美人女優を２ケツしたのがご自慢らしいです。
男の背中にペッタリ貼り付くのはなんだかなーと思いつつ、某有名美人女優を
思い浮かべて「ま、いっか」と自分を納得させ、そっと頬を背中に寄せたのでした。ｦｲｦｲ

>>337 ：筋肉痛氏
プロテクタって装着している最中にテンションが上がってくるので嫌いじゃないです。
実際には気分の違い程度かもしれませんが、それで教習がうまくいくならそっちの
方がコストパフォーマンスが高くなるので今後も付け続けます。ジュダス・プリーストは
友人がコピーバンドをやってたので聞かされました（笑）。ボーカルはブレード・ランナーの
バティ（ルトガー・ハゥアー）に似てたな〜。

>>337:筋肉痛さん
>>341:SRV250@根性ari さん
いつも応援ありがとうございます。バランス主体の実技はオフ車の経験があります
ので車体重量差の違和感だけで今日まで問題はありませんでした。
最初は不安だったスラロームも，大型試験の場合は１本橋との連続ではないので
最後の立ち上がりで加速すれは５秒台もちらほらです。
一番納得がゆかないのが急制動ですね。最後に前輪をギュッと停止手前に合わせる
瞬間にロックしないかどうかがいつも心配です。余裕のある雨天時試験の方がうれ
しいくらいです。
それでは今日までの練習成果を日曜日に発揮してきます。

>>336 筋肉痛さん
遅レスｽﾏｿです…
今日乗ったのもギア入りにくかったです。なんでかな
指導員に指摘すると偉そうな奴だと思われそうだし…
　2ｹｼは3〜40キロからブレーキかける練習（前後ブレーキの特性を掴むらしいです）
のときにやりました。思ったほど怖くはなかったです。ﾖｶﾀ…

>>343 SR400黒さん
その通りです。激しく抵抗ｱﾘ（w　でもｵﾘの場合手を回さずに
腰の両サイドを押さえてました。
しかしさすが指導員。上手すぎます。ちょっとリアに乗っただけだけど
「う、上手い！」と感じました。ブレーキング、クラッチワーク、バンキング
どれをとっても超一流に感じました。あのくらい操れるようになりたいです。

さっき初教習受けました。今日はほとんど点検の仕方と止まった状態での
ギアチェンジだけでした。発進もやったのですが２回だけです。しかも、
２回ともコケちゃいました（汗）。ウチの教習所は何故か今の時期も多い
そうなので教官が他の人にも教えないといけないため俺にはあまりついて
くれませんでした。誰か発進のコツ教えて下さいぃぃ。
話は変わりますが、今日初めてバイク乗りましたが速いですねぇ。教官の
後でビビりまくりました。

今日、ついにバイクを決めてしまいました^_^;
エリミネーターＶの黒。渋いんですよ、これ^_^

早く納車しないかなぁ♪

>>302　すずさん
私が２段階で高校生の子と組んで乗っていたとき、先行の高校生ｸﾝがＴ字路を右を
見ないで左折しようとして車とぶつかりそうになった時の教官の一言。
『○○さんは、たった今、お亡くなりになりました^_^』

・・・教習所ではそれで済むけど、公道ではそうは行かないですからね。
轢けー！までは言いませんが（笑）『無茶したら轢くどｺﾞﾙｧ』くらいの気持ちは必要かも。

>>319　猫さん
教本ですが、通常は料金の中には入ってるはずですので教習所に確認した方がいいと
思います。ただ、私は２〜３回目を通しただけで、あまり使いませんでしたが（ｗ
どなたかが言っていた、「Ｍｙ教本」なんて（・∀・）ｲｲ！ですよね。

>>345　ドライブへ行そうさん
気になる事はどんどん指導員に言った方がいいですよ。
私も教習中、１台だけクラッチの繋がりがめちゃ遅いバイクに当たってかなり苦労
しましたから。
教官に言ったら「分かりました。でも、検定ではそういうバイクに当たるかもしれません
から慣れておきましょう」・・・うーむ（汗）

教本のことは聞いてみたのですが、いらないと言われました・・・。

>>346
発進停止でコケるってのはバランスが悪いんでしょうかね？
猫氏の足付き状態はどんな感じでしょうか？
足べた付き？それとも、つま先ぎりぎり？
発進は、アクセルをすこ〜し開ける→ゆっくりとクラッチを離して半クラッチに→
バイクが前に進もうとするのを感じる→アクセルをゆっくり開けるとともにクラッチをゆっくり離す。
クラッチはバイクが進みはじめてから離していって行く感じでしょうか。
バイクが進みだしたら、左足をステップへ乗っけます。
って感じでしょうか？
最初は、ゆっくりやる感じがいいと思います。

教本無しの教習所ってあるんだ！！　公認の教習所ですよね...
本屋で免許取得の本を立ち読みするのをお勧めします。

＞こかぶのりさん
べた付きじゃないんですよね。背低いんで・・・。でも明日は
やってみせますよ。アドバイスありがとうございます。

>>350
足がべた着きじゃない場合は、足を着く位置によって車体を支えきれなくなるので、
足着き位置が前や後ろすぎない様に気を付ける様にして下さい。
亭車時も、乗車の時と同じ位置に、足を着く様に意識すればいいと思います。
明日がんばってください！！

＞こかぶのりさん
なるほどぉ、分かりました。親切にありがとうございます。
明日は絶対やってみせますよぉ。

いいなあ。オラもお金あったら免許とりたい。。。
W650のりたい。
リトルカブじゃ物足りない。。。
今日なんてこのスレ見て「一人一本橋」やってしまった。３０分も。
むなしさZZ-R。

以上、愚痴レスでした。

>>351への自己フォロー
足がベタ着きの人でも、前や後ろすぎたらコケますよね〜
ようするに真横に足着きしてれば、跨がった時につま先が着かない人でも
コケることはないって事です。

>>338マカロン氏
ウインカー折ったか・・・。でも怪我がなかったんだとしたらなによりだね。
ｲﾒﾄﾚは非常に有効性の高い練習手段なので、ぜひとも頑張るべし！

>>343　SR400黒氏
ダメダメではなくなったのか〜とかﾁｮﾄ思った・・(w
根性氏の時のことをプレイバックした気分。ところでプロテクタってのは
体を守るもんだし、教習中の人間には全てつけさせた方が良いと俺は思うん
だけどね。気分的に少しでも楽になれるなら尚更。

ところでルドガー・ハウアーなんて懐かしいなｦｲ(w

>>344きらら氏
ｵｶﾞﾀになると途端に難関科目になるよなぁ〜急制動。ﾁｭｶﾞﾀでやったら
どれだけやりやすいことか・・・。しかし雨の方がロックも尚更しやすいから、
確立的には五分五分な気分だと思うけれどね。雨ならもぅ俺はリアブレは捨てて
ましたが・・・。＜滑ると恐い。

>>345ドライブへ行そう氏
あぁ〜ブレーキの特性でやったんだ？なるほど。それならお尻フリフリって訳で
もないし、恐さは半減だっただろうね。ギアについては指摘、というよりは
質問って感じで聞いてみればどうだろう？「最近になってちょっと乗りやすい
教習車と乗りにくいのがあるってわかってきたんですけど、卒検の時はどんな
ﾔｼにあたるかわからないんですか？」とかってさ。

>>346猫氏
教本ないってか！？それはすげ〜な・・初めて聞いた(ｱｾ
学科免除でも一応貰ったけどなぁ・・。所変わればいろいろあるね。

ところで発進時の不安定さだけど、足の位置ももちろんだけど、あとしいて言う
なら、スピード遅すぎる間に足離してるんでは？凄く単純な話だが。
クラッチつないでスーッと前に出た瞬間にすかさず足を地面から離すように。
ｼｶｰﾘ頑張るべし。

>>353ふぁふぁ氏
教習所はローンもあるっすよ〜。お安く通えるっすよ〜。1人ｲﾎﾟｰﾝ橋をやるほど
の情熱なら教習所行きましょうぜ！

>>353さん
最近バイトをしておいてよかったと思う今日この頃。
動機が友達が乗っていたのを見て乗りたくなったため、バイトをしてなかったら
おとなしく、あきらめてたでしょう。

>>347　くじら＠ﾜｼｮｰｲ担当さん
>>355 筋肉痛さん
じゃあ明日も調子悪いやつだったら言ってみようかな。
卒検のときもそうだったら最悪ですもんね。

>>344　きららさん
σ(ё_ё)も最初急制動は結構怖かったですが。なれると案外楽しいものです。
この間は間違って５０キロで急制動コースに突っ込んでしまいましたから。
まあ自転車で３７キロだす人間ですから（笑）

>>341：SRV250@根性ariさん
>>355：筋肉痛さん
レスありがとうございます。
ウインカーは単車がこけたときにちょうど溝にはまって折れちゃいました。
でも怪我はなかったのでよかったですが、単車にはかわいそうな事しちゃいました。
脱輪して焦って無意識のうちに前ブレーキかけちゃったっぽいです。
でも、そこでこけてからはS字もクランクも順調でした。
半クラで低速走行は意外に得意っぽいです。一番順調でしたからね。

教習所に通うようになってから、自転車乗るときもひざをなるべく
閉じて(ちょっとかっこ悪いですが)、自転車の後ブレーキを単車のクラッチに
見立てて発進・停止や変速のイメトレをしています。

>>346：猫さん
俺も教本はないですよ。
単車に乗って事もないし、教本もないんで大変ですけど、
4時間教習を受けると、基本的な操作はわかったので教本無しでもいけますよ。

講習2時間受けてきました〜　１時間目のセンスタ外しで勢いつけすぎてバイクが勝手に前方へ行っちゃいまして・・・・コカしました（恥
２時間目、ギヤをセカンドまで上げてコースをぐるぐる〜　楽しかったYO!
立ち上がり加速→減速まで行っちゃいました。
一度、クリップから「えぇいっっ」ってアクセル開けたら怒られました（w
さ、今日も２時間乗ってきま〜す！

おはようございます。

昨日は急制動の練習でした。
加速が足りないのと、ブレーキが早すぎるそうです。
あんな短い距離で止まれるんですか？
止めすぎて前に吹っ飛んだりしませんか？
そんで私は減速チェンジするときにちゃんとギアを踏めてなかったりするようなので
ちゃんとﾌﾐﾌﾐしようと思いました。

>筋肉痛さん
普免持ってて良かったなぁと思ったのはまさに今！と身分証明の時ぐらいです（ｗ
ところで筋肉痛氏はいつも筋肉痛なんですか？
私も緊張して力みまくってるのと、こけたバイクを起こすのとで二の腕が筋肉痛です。

>SRV250さん
My教本とは言いつつノートに過去ログや教本のポイントをがーーーーっと走り書き
してるだけなんですがねっ（苦笑
今日もスラロームとクランクの予習をしておこうと思います。

>SR400黒さん
真夏の教習はきつくなかったですか？
まだ冬の寒さは防寒できるけど、夏の暑さは死ぬる思いをすると聞きました。

>きららさん
私も急制動ロックしないか心配です。
やっぱ思うことはみんな同じなのかしら。お互いがんばりましょうっ。。。

>高校生さん
ちゃりで37kmですか？鮒子ちゃんなみにすごいですね。
でもスピード出すことに恐怖心が無いのはいいことだー。ﾜｶｲｯﾃｲｲﾅ。

>猫さん
体だけで覚えるのが不安ならば、教本を一冊買って、技能で習った
ポイントや自分なりのコメントやを書き込んでいけばいいんじゃないかなっと思います。

きょうはｽﾗﾛﾑとｸﾗﾝｸです。とりあえずがんばるぞっと。

>>359　マカロンさん
僕も自転車の後輪ブレーキをクラッチに見立てて練習してました。

>>358:高校生さん
そうですね。確か中型の時には坂発進の次に急制動が楽勝だったんですがね。
まず，教習所のCB750はスピードメータの立ち上がりが鈍いタイプで，37km/h
を確認した直後にアクセルオフで40km/hを超えます。このことに最初気付かず
45km/hあたりでブレ−キングを行なっていました。何か感覚が違うなとは思って
いましたが。
次に，２台のCB750も整備が十分でなく，フロントフォーク軸受けベアリングに
遊びがあり，オイルの劣化かシールのへたりか，制動時の前輪"ガクン"がきつい
のです。従って，フロントブレーキの最初はタッチの感触を伺いながら，じわー
っと握りこむ操作をしないと"安定性を確保した制動"を主張できないわけなの。
急激なフォークの沈みを伴う制動を行なうと，その瞬間に後輪がロック直前の
ガチャガチャ音を立てますから教官から即注意を受けます。
あぁ，私もロードチャリ通勤してますので，たまには50kn/hオーバーのスプリント
もしますよ。そうそう，自転車のときもちゃんとヘルメットを着用してね。

順調に逝けばあと３時間。
しかしシミュレータの予約が取れない。
またキャンセル待ちっきゃないか。

>>363
教習車はいろんな扱われ方をするのでガタが出やすいのでせう。
おいらの逝ってるとこはギヤの入りがメチャ渋いのがあるよ。
スニーカーで乗ったら足の甲痛くなりそう。

>>361てくてくさん
急制動というのは名ばかりで、普通に止まれますよ。
その気になれば限界線より手前で止まれます。
ただしそれすると危険なのでぎりぎりで止まりましょう。

>>363 きららさんσ(ё_ё)も言われました、４０キロでてちょっとしてから
メーターがついていくのでメーターが３７キロを示したあたりで、アクセル
を戻しても大丈夫だと。しかし自転車で５０キロとは、すごい。

>>360　おやぢさん
>>364　通行人Aさん
どんくさいσ(ё_ё)でも卒業検定に合格したので、きっと大丈夫でしょう。
がんばってくださいね。

>>345 ：ドライブへ行そう氏
指導員の後ろに乗ると巧さを体感できますよね。あれを体感させられちゃうと
グウの音も出ないというか...。さえないおっちゃんでもｶｺよく見えます。

>>355 ：筋肉痛氏
>ところでルドガー・ハウアーなんて懐かしいなｦｲ(w
わはは、だから"ボーイズ"じゃないんです（笑）。決して過信してるわけではない
ですが、自信を持ってやれば難しい課題は無いと思えるようになりましたので
改名してみました。プロテクタ義務化に賛成です。見た目にたいしたことない
立ちゴケでも肘や膝のダメージってありますからね〜。実際プロテクタってキズ
だらけだし（怖）。

>>361 ：てくてく氏
脅かすわけじゃないですが、ガガガッガー！と音がして振り返ると急制動クンが
バイクといっしょにおネンネしてるのはよく見かけます。しかし、40kmからの停止
ならあの距離があれば十分安全に停止できます。むしろ前ブレーキだけで止まる
ような意識付けしないと後輪ロックでスコーピオンズになってしまいます。
夏は好きなので皆さんが言うほどキツいとは思いませんでしたね〜。今でも
教習中は暑いくらいなので多分冬の方がラクなのでしょうが、早起きするとか
教習所に行くといった部分がかったるいので、冬の方がきついです。

>>366:高校生
自転車そのものがすごいのです。中型バイクの新車価格より高いのがざらです。

↑敬称わすれ，ｺﾞﾒﾝ

今日はあんまり天気良くないな・・。雨降らない事を祈るぜ！

>>357ドライブへ行そう氏
今日の教習ではどんなバイクにあたったんだろうね？卒検の時の心積もりも
違うものになるだろうし、聞いてみると良いかも。ﾏｼﾞ。

>>359マカロン氏
低速の方がどっちかって〜と苦手だった俺からすると、羨ましい限りっすね。
自転車でｲﾒﾄﾚしてたって人は何人かここの過去ﾛｸﾞにもおられたんで、良いと
思います。事故だけ気をつけて頑張るべし！

>>360おやぢ氏
実はコース内をぐるぐる周ってる時が一番楽しかったりする(w　そんなもんです。

>>361てくてく氏
ここのｽﾚに初めて書き込んだ時、俺もてくてく氏のように教習所に通いだした
とこの教習生でして・・・妙に力が入るせいかあちこち筋肉痛に。それでこのHNで
書き込みをしたのですが、まさかｺﾃﾊﾝ常駐になるとは思ってなかったもんで、
今更もうちょいﾏｼなHNにすりゃよかったと後悔してます(w　というわけで、俺は
現在のところ筋肉痛にはなってないです(w＜ｽﾚ違いでｽﾏｿ。

最初の頃はいろんな変な部分に筋肉痛がおこるよなぁ〜。これが二段階終わる頃
にはｽｶｰﾘ大丈夫になるんだけどね。

ところで急制動は止まれるもんっすよ。意外に。加速はとっとと済ませてしま
って、メーターが40〜45km位を指したら、すぐアクセルを戻す！これ鉄則。
アクセルを戻した状態で制動地帯に入るように。入ったら外側の指から順番に
（この場合小指だね）握りこんでいくような形でブレーキ（フロント）を
握る。リアブレーキは添え物と思って最後の方でﾕｸｰﾘ踏み込む。

まずは実践すべし！頑張るべし。

>>364通行人A氏
ちなみに俺んとこの教習所もすげ〜ギアの入りにくいのあった・・。
そのバイクにあたった日にゃぁ、足の甲がたまらん痛さだったさ・・・。

>>368　SR400黒氏
確かにルドガー・ハウアー云々の話してるとボーイズではないか・・(w

そう、ようはいかに自分のテクに自信をもてるようになるか、だね。
プロテクターはちなみにうちの教習所のもすげ〜傷だらけ。だからこそ
つけてほしいと思うねぇ。必須で。

関係ないけど、冴えないおっちゃんの様な指導員が毎朝原付で通っているのを
ﾊｹｰﾝして、その後ｵｶﾞﾀ乗って教習してたりすると、超ｶｺｲｲ！とか思って
しまった・・。まさかこの冴えない原付ｵﾔｼﾞが教習所の指導員だとは公道では
誰も思うまい・・と余計にｶｺよさを感じてしまった(w＜ｽﾚ違い更に失礼。

こんにちは。

>高校生さん　SR400黒さん 筋肉痛さん
急制動のアドバイスありがとうございます。
あなた方のお言葉はてくてくの「冒険の書」に書き込みされました。
今一番近い敵はスコーピオンロック。

次の次の技能が中ボス（シュミ）らしいので、さらなるレベルアップをめざしますです。
会社っからしか書き込みできませんので、土日はここを見ることができませんが、
週明けには復活の呪文を唱えたいとおもいますです。

ちゃらららっちゃっちゃ〜♪

今日は教習はないので、学校へ行く時の自転車でイメトレをしてきました。

やっぱり最初のうちは筋肉痛になりますよね。
僕も筋肉痛さんと同じで全身が痛いです。
特に腕から肩にかけてが変な力が入っていたのか、
いつもと違うように感じてしまいますね。
次の教習は日曜日なのでそれまで自転車でイメトレして
二輪の勘を忘れないようにしたいですね。

最近教習所に通い始めた方々も一緒に頑張りましょう！

>>372てくてく氏
石版は全部集まったか？(w　
ｼﾐｭは公道体験を疑似体験出来る良い機会なので、気を抜かずに頑張るべし！

>>373氏
だよなぁ〜ﾔﾊﾟｰﾘ最初は妙な所に力入れてんだろうね。俺は一番ひどかったのは
ニーグリップしまくりのせいか、内腿だったね・・・。二の腕も結構・・。
あと手がそんなにデカイ方ではないのでﾁｭｶﾞﾀの間は休憩時間によくｸﾞｰﾊﾟｰ運動
したもんだ・・・。位置調整しても痛かったからなぁ・・・握るの。

うむ、寒さに負けず頑張るべしだ！ｲﾒﾄﾚもｼｶｰﾘﾌｧｲｯ！

みんな２時間乗れていいなぁ。

>>353
まずバイトから探さないといけないのです。。。
今日もカブ立ち乗り一本橋やってしまった。意外と面白かった。。
ブックオフにて最新版教習本を300円で購入。熟読してしました。
はあ、免許（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ。。。

また愚痴っちゃった！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ！

>>376：ふぁふぁさん
私の通っている教習所は経営母体が繊維関係の大手で，教習所敷地内にレジャー施設
を併設しています。（ボーリング，カラオケ，レストラン，パチンコ）待ち時間つぶし
には退屈しない。教習所玄関パネルには"隣でアルバイトをしながら教習をしませんか？"
なんて張り紙も。

>>377
いいですねそれ。。
私は神奈川県大和市に住んでるものです。
どうせ行くなら東急か小山に行きたいですね。
ちょっと遠いけど教習所の近くでバイトも悪くありませんな。。。
きららさん、いいアドバイスありがとうございます。

追加料金、プロテクター、靴、グローブ、ヘルメット、教本、併設施設、
などなど、所変わればですねぇ〜。
どんな教習所だったかだけで別スレ出来そうな気が。
車板にはそういうのは、あるのかな？

こんにちは。
明日・明後日と雨ですね･･･鬱です。

>>342　ドライブへ行そうさん
二輪のﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷを、きつく掛けると、ﾊﾞﾗﾝｽがすぐになくなります。
特に、ﾊﾞﾝｸ中ですとその影響で転倒しますからね。
何時でもﾏﾀｰﾘ走っていけば良いと思います。　無理して飛ばす必要はありませんからね。
握りｺﾞｹ、しない様に頑張って下さいね。

>>344　きららさん
流石、OFF車に乗っていらっしゃっただけありますね、ｽﾗﾛﾑ5秒･･･上手いですね〜
急制動、最後にｷﾞｭｯ!!っと握りこんでも、まずﾛｯｸはしないと思います。

>>346　猫さん
発進のｺﾂですか〜　ｱｸｾﾙをﾁｮｯﾄ開けて、ｸﾗｯﾁをﾕｸｰﾘ離して行く･･･ただこれだけです。
そうすると、ｽﾙｽﾙｰっと前に行こうとしますから、其れに併せてｱｸｾﾙをﾕｸｰﾘ開けて行き、
更にｸﾗｯﾁを離して行けば･･･綺麗に加速できます。
脚を上げるのは、安定して走り始めてからの方が良いです。
教本は、ある方が宜しいでしょう。　文字での予習はかなり有効ですから。

>>347　くじらさん
おぉ〜ｴﾘﾐﾈｰﾀVの黒ですか･･･なかなか良さげですね。
やはり、気に入ったﾊﾞｲｸが一番良いですね。
愛車とのﾏﾀｰﾘﾗｲﾌ、楽しんで下さいね。

>>353　ふぁふぁさん
ﾘﾄﾙｶﾌﾞ･･･良いじゃないですか〜
私も、ｶﾌﾞｼﾘｰｽﾞは欲しかったですよ。　いや、その内買おうかなと。(ｗ
何時か教習に行く時の為、ｲﾎﾟｰﾝ橋の練習、やっておくのも良いですね。

また名前が･･･あはは。

>>359　マカロンさん
ﾋﾞｸｰﾘすると、前輪ﾌﾞﾚｰｷ掛けちゃいますよね。
そう、私も其れでS字の縁ﾀｲﾔと、熱い抱擁をした事あります。(ｗ
S字/L字・ｽﾗﾛﾑは、前輪ﾌﾞﾚｰｷは厳禁ですからねぇ。(ﾊﾞﾝｸしたり、曲がっている時など含む)
ﾊﾝｸﾗ低速走行、得意だと後々役に立ちますよ。

>>360　おやぢさん
ｾﾝｽﾀ･･･勢いつけ過ぎると、体ごと前に行ってしまいますね。
所内ｸﾞﾙｸﾞﾙ、結構楽しいですが、ｺｺで基本のｸﾞﾘｯﾌﾟやｸﾗｯﾁ操作をﾏｽﾀｰして下さいね。

>>361　てくてくさん
急制動では、出来るだけ早めに指定速度(40km/h)に乗せてしまって、
制動ﾎﾟｲﾝﾄにはｱｸｾﾙOFFの惰性で入る様にして下さいね。
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのｺﾂは、小指から「ﾕｸｰﾘ」握りこんで行く･･･です。
ﾘｱは、少しだけ踏んで下さい。　制動のﾒｲﾝは、ﾌﾛﾝﾄですから、ﾘｱを踏みすぎると滑ります。
最初はﾗｲﾝｵｰﾊﾞｰするかと思いますが、少しずつｱﾀﾘを探って下さい。
間違っても、ｷﾞｭｯ!!だけはしないで下さいね。　ふっとんで大怪我する可能性ありますから。

>>373さん
自転車でのｲﾒﾄﾚ、かなり良いですよ。　特にｽﾗﾛﾑの感覚は、そのままかも。
最初の内は、色々な所に筋肉痛が出てきますが、それは変な所に力が入っている証拠。
余裕が出てきたら、痛い部分の力を抜く様に意識すると、ﾌｫｰﾑも綺麗に決まりますよ。

>>379　こかぶのりさん
車板には、教習所ｽﾚ自身無いみたいです。
やはりﾌﾟﾛﾃｸﾀｰは欲しいですね〜

では〜

ってか、書き込み多すぎ！
僕の能力じゃレスしきれまへん。
よって、レス漏れ多謝です。
おまけに逆行しちゃいます。

>>378 ふぁふぁさん
2個玉ｋ凸卒業生です。
近くには遊ぶ所とかありません。バイトもありません。
んでも、ガストとカワサキのショップがありまふ。
教官はオススメですよ。もし、ここに決めるならぜひ僕の紹介カードをお使いください。（ﾜﾗ

>>373さん
僕はスラロムの頃腰が痛くなりました。
あと、免許とって乗り始めた頃左手が痛くなりました。
そして一ヶ月経った今、コケて左肩と左ひざが痛いです。

>>372 てくてくさん
ｼｭﾐﾚﾀはまじめにやれば効果絶大！
遊んでやればそこそこ楽しめます。
経験者から言わせてもらうと、他の人がやっている時もメモとるとかすると、
将来絶対役に立つと思われ。

>>371 筋肉痛さん
僕が大好きなH教官、普段は普通のにーチャンなのに一度ｵｶﾞﾀで小径ターンを決めて
がーっと加速していった時のカッコ良かったこと！
優しく温和な性格もあわせてほれましたワ！（スレちがいｽﾏｿ。）

>>369 きららさん
自転車ってホンマもんは下手するとバイク並みのお値段だったりしますな。
トライアスロン用とかレーサーなんかびっくり！

>>367 高校生さん
その謙虚な心が素直に指導員の話を吸収して、合格したと思うな。
どんくさいとかは関係なし。
同じ気持ちで公道も走ってちょうだい。
大事なのは他の人を愛する心だな。

>>361 てくてくさん（再び）
ギアチェンジは思いっきりがちゃこんってやってください。
じゃないとコースで失敗する事もあります。

>>360 おやぢさん
お疲れ様です。バイクが停まっている時はは常にブレーキをかけとくです。
すると立ちゴケも最低限防げます。
また、右足をつくと減点つーうわさもありますが、それの防止にも役立ちます。
ところでおやぢというのはいくつくらいからですか？
自分は迷い中です。（ﾜﾗ

>>382　３０代新人様

そうなんですかー。じゃ仕方ない、川でアサリ取って路上販売しか
今のところ道はありませんな。
紹介カード！？それもっとると安くなるんですか？
教官の質は東急が旅館並みと上のスレに書いてあったので
東急に逝こうと思います。（・∀・）y-~~

なんかカコイイIDがでたな。
つ〜事でもうちょっと･･･。

誰にともなく･･･
ニーグリップで苦労している方が多いようですが、そんなあなたは乗車姿勢を
見直してみてください。
今、座っているよりも少し前にずれてみる、するとCBならタンクの幅が広がる
はずなんで、ホールドしやすくなります。
クランクやスラロムにはオススメですな。
コントロールもしやすくなります。
逆に後にずれてみる。するとタンクの幅が細くなるので力を入れずにホールド
できると思います。
その上加減速にも姿勢を崩す事がなくなるので、急制動なんかにオススメです。
もちろん体格差もあるので、万人に当てはまるわけじゃないですがお試しください。
それからニーグリップといっても膝に力を入れるんではなく、ポイントは足首です。
くるぶしをｴﾝｼﾞﾝカバーにくっつけるようにしてみてください。
それから普通の姿勢から気持ち腰をひく感じでモモをくっつけるようにしてみてください。

と、たまには精神論以外のことも言ってみる。なんてな。

あと、蛇足･･･。
教本なし？イカンですな。
なくても良いけど、あるとさらに便利･･･。

３・４時間目をクリアしてきました〜
昨日から一緒に教習受けてるヒト、急制動で思いっきりハデにコケてました（怖
右足をつくと減点←しっかり指摘されてたりする・・
ｲﾎﾟｰﾝ橋は４回に一回は落ちてしまう（鬱
一番の問題はコースを間違えるコト（恥　
その昔に４輪でｼﾞﾑｶﾅやったときもミスコース連発してたっけ、、、ああああ・・
ちなみに37っす（w

>>383
川で採れるのはしじみで、あさりは海でしかとれないと思うけど....

>>386

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ｳｿ!ﾎﾝﾄ!?ﾎﾝﾄ!?ﾏｼﾞﾀﾞｯﾀﾗﾕﾙｻﾅｲﾖ！


↓

　　 ∧∧
　 /⌒ヽ) 　　　　ﾏｼﾞﾀﾞｯﾀ......ｼﾉｳ...
　[　 ]
　三___|∪
　(/~∪

今教習終わりました。今日は発進と停止だけでした。ん？俺かなり遅いんじゃ
コリは間違いなく補習だなぁ。まぁ仕方ないかなぁ。

大型二輪での急制動の裏技教えちゃいます。
フロントブレーキを中指と薬指のみで思い切り握ってください、リアブレーキは未使用。
握力が80とか超える人でなければこれで一発です、こんな簡単な事なのかとびっくりしますよ。

明日にでも本屋で教本買おうと思います。何かお薦めの本はないで
しょうか？

>>383 ふぁふぁさん
それは残念です。ｗ
僕が卒業した所もいいところですよ。
予約の事とかも熱心にやってくれたし･･･。
ま、どこで取ろうと免許は同じです。
頑張ってください。

>>385 おやぢさん
ちっともおやぢではない気がします。
なぜなら僕の方が年上だから･･･。なんちって･･･。
現状でのコース間違いはいろいろな事に気を取られているからだと思われ。
自然にブレーキ、クラッチ、ギア操作ができるようになれば大丈夫だと思います。
といいつつ、検定でコースを間違えた自分･･･。逝ってきます。

>>388 猫さん
焦らずﾏﾀｰﾘです。
しっかり技術を身に付けてください。
頑張ってくださいね。

>>389 さん
久々の裏技ですな。
ただ、四本指で握らないと指導員にチェックが入りますから、
力を入れるのは中指と薬指で、つーことですな。

>>390
猫氏、教本は、このスレの過去スレに書いてある事に絵が付いている様なもんですよ。
過去スレ含めてここのスレ読んだら、本は立ち読みでいいかも。
分からない所はここで質問すべし。私はいる時は書き込みますよ。
買うならまず、ブックオフみたいな大きい古本屋チェックでしょうね。
近所だったら、私のつかってた教本あげるんだけどね。

＞３０代新人さん
はい、がんばります。発進が苦手だったのは体に力が入りすぎていたから
でした。昔原チャリに初めて乗ったとき発進で派手に転んでしまったので
そのことを無意識に考えているからだと思うのです。でも今日は何とか
発進できるようになりました。

＞こかぶのりさん
そうですね。分からないことはガンガン聞くのでアドバイスお願いします。
でもとりあえず、教本があると乗る前のチェックができそうなので何だか
安心できそうなんですよね。

>>391

＞力を入れるのは中指と薬指で、つーことですな。

その通りです、補足ありがとうございます。
もう一つ裏技出します。一本橋が苦手でどーしようも無く、検定中止だけはなんとか避けたい方へ
橋に乗ったら目線を水平より更に30度ほど上げてください、驚くほど安定すると思います。

調子に乗ってしまってすみませんが最近ようやく大型免許取れて嬉しいもので…

>>387ふぁふぁ氏
妙に貴殿のﾛｸﾞが俺のツボにハマって笑ってしまうんですが(w
アサリ取りをしてでもぜひ行って貰いたいもんっすよ。リトルカブって俺も
好きだけど、ﾁｭｶﾞﾀやｵｶﾞﾀのバイクも楽しいぞー。

ちなみに紹介カードなるものは、俺の通ってた教習所でもありました。
あるとこ結構多いのかもしれないっすよ。上手に利用してﾁｮﾄでも安くあげよう！

>>377きらら氏>>379こかぶのり氏
ってゆ〜か、夢のような教習所だな〜それ(w　うちの教習所なんて何にも
ﾅｶﾀよ・・・・。確かに「ヲイ！お前らの行ってた教習所ってどんな施設？」
とかいうｽﾚありそうだ(w

>>385おやぢ氏
心配すんな〜俺なんて卒検でコースおもっきし間違った挙句、他の人の検定中止
のアナウンスを自分と勘違いして勝手に検定終了。「君じゃないんだ」と言われ
もう一度発着点から急制動だけやりに走り出さなければならない、というのを
ギャラリー２０人程の前でやったツワモンだよ(w

だからこそ身にしみたけどね、コースをｷﾁｰﾘ覚えていると如何に安定した走行が
出来るか、ということを。だからｼｶｰﾘﾔﾊﾟｰﾘ覚えてくれ！(wｶﾞﾝﾊﾞﾙﾍﾞｼ。

http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/4038/gentuki-2.swf
原付２種友の会フラッシュモララーバージョンができたみたいですよ。

>>380　SVR250iさん　
ソウナンデスヨ、いい奴なんです。
最近カブ伝説（オイル無し走行）やってしまったら余計愛着沸きましたよ
あの調子だとカブはラードでも走ります。
明日はかりあげクン読破に挑戦します。

>>391　３０代新人さん
はい、ありがとうございます。
ここの人たちは本当に優しい人たちですね。
傷心中なんですか？早くワックスかけないと。。。

>>396　筋肉痛さん
本当、みなさん楽しそうですねー。紹介カードはﾁｮﾄ友達近辺洗っ
てみます。
まだまだ下っ端なので私からできるアドバイスとしては、盆栽は朝
のうちに。。。だけです。アサリやシジミはやめます。マグロを合宿
で取って来ます。たぶん２、３年は帰ってきません（ﾎﾟﾜﾜ

皆様相変わらず頑張っておられますな。
下には下がいますよ〜頑張れ〜（ｗ
っていつもコレばっかし（鬱

月曜日にバイク取りに逝って来ます
運転自信なくって、まじ怖い。
せいぜい渋滞作りながら帰ります（ｗ

>>398　ふぁふぁ氏
ﾎﾟﾜﾜ←これｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!ですな。

久々なのにスレ違い気味ｽﾏｿ。
時間できたらﾏﾄﾓにﾚｽしにきまっす。

４００げっと

>>398　ふぁふぁさん
紹介カードでなくても、探せば結構割引があったりしますよ。
私は通う教習所をＨＰで探して、たまたまＨＰがあるところで
インターネット割引があったんで決めたくらいですから（ｗ

あ、でも教習所を下見に行った時、受付の人に「資料欲しい
んですけど」って言ったら紹介カードくれたなぁ（笑）
インターネット割引と割り引き率が一緒だったので、ネット
割引を使ったんだけど。

>>368　SR400黒氏
だんだん2ケツが楽しみになってきました。
ほんとにためになります。
>>371　筋肉痛氏
今日乗ったやつはちゃんとシフトできました。
シフトダウンはどれもちゃんとできるんだけどうｐが渋いのがあるんです。
>>380 SRV250i氏
クランク、S字で握りゴケしそうになりました。
「やばい。曲がりきれねえ！」って時にとっさにFブレーキ使ってしまったのです。
とりあえず転倒は免れたけどビックリしました。

今日スラローム、急制動、坂道発進をやりました。
スラロームは教官との差0.3秒までつめました。んで「おお！いける！！」
と調子に乗ってると左後ろで「カコーン」という音がしました。
振り返るとパイロンの位置が少し変わってる…！「やはり調子こいたらダメだ」
急制動は結構止まれるもんですね。ちょっと加速しすぎて50キロ近く出たときも
10メートルくらいで止まれました。坂道発進は車に比べるとカナリ楽でした。
あと1時間で2段階に逝く予定です。

さっき第１回目の教習に逝ってきました。
最初に取りまわしをやって（もう年だからこれだけで筋肉痛！）、その後、
コースをぐるぐる。
教官の後、付いて逝くので精一杯でした。
ギヤ付きバイク７年ぶりという問題を心配してましたが、それよりも大きな
バイクに乗るということの方が、さらに大きな問題だと痛感しました。
たまに仕事で乗る５０ｃｃバイクと違って、コーナーが周りにくい・・・バ
イクは左寄りに走らないとダメだよと注意されました。
その後、Ｕターンの練習をしました。
Ｕターン、思いきり大回りでしか周れず、しかもクラッチを切りながらでな
いと、上手く周れない。
教官はクラッチを全く使わず、アクセルオンオフだけで周ってたけど、あん
なこと、とても出来ないような・・・。
何度かやってれば上手くなるかなと思っていたら、エンストしたり、大周り
過ぎて、バイクが数台置いてあるところに突っ込みそうになったり、ますま
すﾍﾀﾚになってきました（藁
まあ、でも中型とのバイクの違いは想像以上にないと思えます。
恐らく中型教習後、大型教習に移行した人は結構スムーズにかえってスムー
ズに走れるかもしれません。

>>403:104さん
1/14入校から結構待たされましたね。私も初日の取りまわし，引き起こし，センター
スタンドかけの筋肉痛が数日残りました。中型では最初は左手が疲れるのですが，
大型では微妙なアクセル開度を気にすると，右手が疲れるように思います。

今日、卒検合格しました！
あんまり緊張しないで走れたのが良かったんだと思います。
進路変更の確認についてちょっと注意されましたが、それ以外はとりあえずＯＫだったようです。
教習は終わってしまうと結構寂しいものもありますね。今度お金を貯めたら大型に挑戦してみようと思ってます。
とりあえず一安心しました。
このスレの皆さんには本当にお世話になりました。
どうもありがとうございました！

>>405 まー氏
おめでとうございます。
よかライダーになってください。
ｵﾘも卒検目指して頑張ります。

まー氏　おめでとうです。

＞まーさん
おめでとうございます。俺もがんばるぞぉ。

みんな、中免って何日で取れた？

最短で８日じゃないか？おれは月曜に卒検だぁー！！！

寒いな〜。今日の雨は教習にはこたえそうだな・・・。負けるなよ！

>>397高校生氏
何回見ても原付ニ種友の会のフラッシュって（･∀･）ｲｲ!よな・・(w

>>398ふぁふぁ氏
マグロか・・・延縄漁船だろうし、大変だろうが頑張ってくれ(w
てちゅ〜か、ﾏｼﾞ、金貯めて取ろうぜﾎﾝﾄ。ﾎﾟﾜﾜﾝとしてる場合で無いぞ！
頑張るべし！！！

>>402ドライブへ行そう氏
おっ、ﾔﾊﾟｰﾘ調子良いのと悪いのあるんだね。うちの教習車では反対に
シフトダウンが渋いの結構あったけどね。うｐがやりにくいってのは
ｷﾂｲな〜。

ちなみに俺も車の坂道ﾊｼｰﾝよりはバイクの方が全然やりやすいｸﾁだった。
四輪をMT持ってると結構楽な時あるよな！

>>403 104氏
そだね、俺はﾁｭｶﾞﾀ取ってすぐｵｶﾞﾀだし、比較的スムーズに移行できたｸﾁっす。
Uターンは確かに最初は大回りになるよなぁ〜。でも反対にクラッチ使って
Uする方が俺は恐いっす(wアクセルだけでいけるようになりますよ。
そのうち筋肉痛も消えるはず。頑張るべし。

>>405まー氏
お〜！取れたか！！やったね。いやはや、ﾕｸｰﾘﾏﾀｰﾘ安全走行のライダーに
なってくれよ！おめでとう！ﾜｼｮｰｲ！ひゃほー！

　ー┼一　　ー┼　　　ヽ_　　　　│　　ヽヽ　　|　 　│　　　|　　　|
┌―|―､ヽ　ー┼　　￣／　　ー┼―一 　 　 |　ー十-　 　|　ー十一
　＼ノ　 ﾉ　　 　d¬ 　／〜　　　/　￣￣　　　l　 　｜ 　　 | 　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー一 　　　ﾚ　 ノ　　　 ﾚ　　 d--
　　　　 ／　　　　　／￣/　　　　　　　ヽ　　　　　　　　|
　　　／　／　　　＿＿/＿＿＿　　ー―――　　＿＿|＿＿
　　　ヽ／　　　　|　　　　|　　　|　　　　 　　/　　　　　 │
　　∠＿＿＿ヽ　|＿＿_|＿＿|　　　　 ＼/　　　　　　│
　　　　　|　　　　　|　　　　　　　　　　　　/＼　　　 ヽ │　　　|　　ー一
　　　| 　|　　|　　　|　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　|　　　│
　　　　　|　　　　　 ヽ＿＿＿＿/　　ノ　　　　　　　　＼l　　　レ　　￣￣

　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　|　　　　　、
　　　十っ　　　　　　　　｜　　　　　　　　　|　　　　　 |　　｜
　　　 |／⌒ヽ　￣￣〉　｜　　　｜ 　├　　|　　　　　 |　　｜
　　／|　　　ﾉ　 　　ノ　　＼＿／ 　　O-　　 ヽ'　　　　　　 ・

.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

>>409がちょん氏
俺はﾋﾟﾀｰﾘ二週間。ちなみにｵｶﾞﾀもほぼ同じ位。

>ドライブへ行そうさん、こかぶのりさん、猫さん、ありがとうございます！まじで嬉しいです！
卒検まで結構時間が掛かっただけに、ほんとに嬉しかったです。良かったー。
　
>筋肉痛さん　ﾜｯｼｮｲありがとうございます！これが見たくて頑張れたというのもあります（w
筋肉痛さんのアドバイスは本当に助かりました。安全走行で頑張りますね！

おぉ、またﾜｼｮｰｲが出来るではないの（笑）

>>405　まーさん

　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　|　先生! こんなもんでいかがですか？
　　　　　　　　 　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　∨
　　∧∧　　　　　　　　　　　　　
　　( ﾟДﾟ)　　　　　　　　 .l⊆⊇`ヽ
　 (　￣ `つ　　　　　　　(ﾟーﾟ*Lﾉ
　　|　_　|　　　　　　m=/◎7=mﾉ）
　　|　|　|　　　　　　 ,,/==/(_)「_ﾉﾆ/7=*..
　　lﾆl lﾆl 　　　　　 l l 0''i≡()ﾉﾌi 0 l
　　　∧　　　　　　　`─'　￣ ~ `─'
／￣　 ￣￣￣￣￣￣
|　技術はＯＫ。公道ではｱﾌｫに気をつけろよｺﾞﾙｧ!!
＼＿＿＿＿＿＿＿＿

おめでとーございまーす！

>>409　がちょん氏
私は仕事しながらのキャンセル待ちしながらで１ヶ月かかりました。
まぁ、間にお正月休みが入っちゃったんで、実質３週間くらいだと
思いますがね。

　|　 | Λ　
　|＿|ε ﾟ) 明日、卒検ダーヨ！
　|蛸|⊂） 　雨止むといいなあ
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣

>>414
雪が積もらにゃいいが。

本日2段階みきわめ終了！　卒検は月曜日だす。

>>412まー氏
この時ばかりはﾜｯｼｮｲがたまらなくいとおしくなるよな(w
又暇があったら、たまにはこのｽﾚも覗いて後輩諸君にｱﾄﾞｳﾞｧｲｽのひとつも
書き込んでってくれな〜。ﾜｯｼｮｲ部隊も常時募集中(w　今日は良い夢見てくれ！

>>414ちゅこ太氏
早いな〜ｦｲ(w　　頑張れよ！朝早いけど寝坊すんなよ！あと、急制動で壁に
突っ込むなよ!(w　そんでもって合否発表はとっても味気ないけど頑張れよ！
報告しろよ〜どんな結果が出てもさ。今日は早寝するべし。

おそばせながら>>412まー氏　おめでとクラッカー( ・_・)。∠※PＯＮ！。.:*:・'°☆。.:*:・'°★°'・:*

>>409　がちょん氏
バイトがある週に３日しか行けず２ヶ月かかりました。

みなさん　こんにちは

実は先週土曜日の教習（2段階みきわめ）でバイクを倒したさい、
両足が地面に着いて右手一本で車体を支える姿勢になったことがあり、
倒れるなーと引っ張りあげたんですね。

その翌日の夜、肩の痛みと異常を感じて
月曜から今日まで接骨院に通っていました。
二の腕の筋肉のひとつが伸びて痛んでいたようです。
最初は腕が上がらなかったんですけど、今は大丈夫です。
痛みもほとんでなくなりました。

というわけで大事を取って、今週は教習を休んでました。
今度の月曜に卒検を受ける予定です。

素直にバイクを倒してしまって、
体全体を使って起こした方が身体に負担が少なかったでしょうね。
みなさんも気をつけて

>>419
教習所でも最初に転び方やって欲しい気しますね。
危険回避、急制動にしても実際だったら後輪さっさとロックさせて転んだ方が安全ですよね。

今日も２時間乗ってきたyo!　土曜ってことで混んでた〜
２輪専用コースから４輪との混合コースに変わった。広くて気持ちイイ
前が空いたので２速全開くれたらｵｺﾗﾚﾀｰﾖ
にしても横目で大型教習見てるとレベルの違いにガクゼンとしますね・・

こんばんは。
今日は生憎の雨＆強風。　教習の方は如何でしたでしょうか。

>>384　３０代新人さん
明快なﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟの解説、ありがとうございます。

>>398　ふぁふぁさん
カブ伝説ですか・・・オイル無しで走るって、ツワモノですね。
カリアゲ君読破・・・教習所にあるんでしょうか？

>>399　みこさん
時間が出来たら、また来て下さいね。

>>400　猫さん
ｵﾒﾃﾞﾄｳ〜　でもﾜｼｮｰｲはナシですよ。(ｗ

>>402　ドライブへ行そうさん
ｶｰﾌﾞ中のﾌﾛﾝトﾌﾞﾚｰｷ、体験した結果・・・如何でしたか？
微速程度でも、前輪が取られて、ｶﾅｰﾘ怖かったと思います。
あれを高速走行中にすれば・・・もうお分かりですね、飛びます。
曲がりきれない時は、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷで減速!!これは定説です。

ｽﾗﾛﾑ、攻めるとどうしても車体が内側に来てしまいますから・・・必然的にﾊﾟｲﾛﾝに当ります。
今は攻めるりも、基礎をｼｶｰﾘ学び取って行く方が大事ですね〜
頑張って下さいね。

>>403さん
初めての教習、結構難儀なさった様子。
ｺｰﾅｰは、慣れると此方の方が回り易いですよ〜　ｼｶｰﾘと体重を掛けて曲がってみてください。
Uﾀｰﾝは、ｱｸｾﾙを煽りつつﾘｱﾌﾞﾚｰｷで制限して回ってみてください。
ｸﾗｯﾁOFFは、大回り・転倒の危険性が大きいですよ。

>>405　まーさん
　　　 ／■＼
　 　 （*・∀・） ﾜﾁｮｰｲ!!
　　〜（＿＿）

ｵﾒﾃﾞﾄｳ御座います〜!!
進路変更・・・一般道路では、必ず早い目に出して下さいね。
教習所卒業すると、何だか寂しいですね。
大型、頑張って下さいね!!

>>409　がちょんさん
私は、丁度一ヶ月ですね。

>>414　ちゅこ太さん
明日は、昼から晴れ(西日本)ですが、路面が濡れている可能性が。
横風・凍結もありえますから、気を付けて行って下さいね〜
がんばれ!!

>>415　通行人Aさん
おお、見極め合格ですね。
明後日卒業検定・・・がんばれ〜！

>>419　AR50Sさん
体の方が、その程度の損傷で何より。
ﾊﾞｲｸを支えようとするのは、危険ですので止めてくださいね。
重量200kgの鉄の塊・・・あれを持ち上げられたら、重量上げ選手になれます。(ｗ

>>421　おやぢさん
強風＆雨？の中教習お疲れ様でした。
大型教習は、中型より更に上の技術を学ぶべく、教習を進めるので・・・
技量の差は歴然ですね。
更に、教習時間も中型の約1.6倍です。

こんばんは。アメすごいですね。。
当たり前のことかもしれないけど、教習所、熱心に行けば取れるんです
もんね。ﾁｭｶﾞﾀもｵｶﾞﾀも。正直、最近まで自分はこういう世界はあこがれ
はあったけど無理だと思ってたんです。なんていうか、自分にはできな
いなと頭から思っててしまってたんですね。
でも誰でも初めは何もわからなかったんだって思ったら急に取りたくな
った訳でして。
実は会社辞めて精神的に落ち着いてきたのも要因かと思います。
年は22ですが、とりあえずアルバイトしながら免許とって、バイク買うお
金は就職してから貯めようかと。それまでここにはお世話になるつもりで
います。受かったら、ﾜﾁｮｲしてくっさい。

以上鬱自己紹介でした！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ！

はぁ〜、乗れねぇっす。全然キャンセル出ねぇ。シミュレータやってから半日、
ず〜っと待ってたのにぃ。残り2時間で足踏み、てゆーか1月に入ってから
足踏み状態で鬱っす。気晴らしにハーレー某店に行ったら店員さんに強烈に
営業されて見積書まで書かれてしまった。このデフレ時代に値引きゼロだし
盗難保険は年会費1万円のオーナーズクラブ加入が条件だし、やたらカネが
かかるシステムになっていて幻滅。なんだかな〜。どーせ買えないからいいけど。
今日は早朝から待とうかな。雨の午前中ならキャンセル期待できるし。

>>424　ふぁふぁ氏、どうぞ私に続いてカブスレから来て下さい。

技能は問題無くできるのに
学科が駄目だ･･･
卒業模擬試験が合格できんとは･･･ﾄﾎﾎ

>>259 ３０代新人＠傷心中さん
教習所同窓会スレちょっとのぞいてみました
をお・・。ばいく購入したらまた逝きますｖ
>>261　くじら３０歳さん
>>266　筋肉痛さん
ああ、なんて夢のあるＡＡ！！(＾A＾)しあわせ・・・
>>SRV２５０＠根性ariさん

みなさまワショーイ
ありがとうございます！！
教習中の方もがんばってくださいー。

レス遅くなってすみませんデシ・・合格翌日から
台湾にいってまして。むこうのバイクのすごいこと！！
車間距離ていうものが存在し無い(-_-;)
とまっている車の間を縫って難題もバイクが
何十台もとおっていく・・。たいていスクーターでニケツ天国。
排気ガスがすごいので皆マスクしてます。

私もつい買っちゃった(w　ヒョウ柄のマスク・・・(＾дﾟ)

今小型限定解除をするために教習所に通ってるんですが、
今日累計6点で違反者講習通知書というものが届きました。
これによると通知を受けてから1か月以内に限って違反者講習を
受けれるそうです。で、1ヶ月以内に受けなかった場合は30日間の
免許停止の行政処分を受けるそうです。

ここで疑問。もし30日以内に限定解除を取れたら免許を書き換える
ことはできるんでしょうか？あと、これは今日から1ヶ月後までの間は運転して
いいんでしょうか？その後30日間の免許停止になるんでしょうか？

それともうひとつ。違反者講習を受ける、受けないでなんか得することはあるんでしょうか？
この紙には受講したら「講習を受けた後に違反等を行っても、講習を受ける理由
となった違反等は累積点数には加算しないと同時に前歴のように処分を加重するための
事由として評価しません。」とあります。
この意味は受講したら点数が０になるってことですか？そうだとしたら
30日の免停期間を終えた場合も点数は白紙に戻るんでしょうか？
よかったら教えてください。

>>429
こちらの方がレスつくと思います。

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.45■
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011424868/l50

当方１６歳で高校２年生なのですが、普通二輪の免許を取ろうと思ってます
しかし、学校で禁止されています。教習所で免許をとる場合本当に学校に
ばれるんですか？

>>431
自分が16の頃、まわりに免許取ってるやつが数人いたけど
いずれもバレてなかったです。
ただ、地域によっては教習所と学校が裏で繋がってる所もあるようなので要注意です。
ちなみに自分が16で原付取ったときもバレなかったです。

そうですか、静岡県内なのでちょっと心配なんですが、
４３２さんは公立でしたか？それとも私立の学校でしたか？

公立でした。石川県ね。
国立のところや高専みたいところはバイクOKだったみたい。

>>433　まちＢＢＳの方で聞いたら？

僕は私立なので公立より厳しいかもしれません、教習所に入校するときに
工房なのかどうかを言うんですか？

俺も静岡だが免許取ってもバレなかったぞ。
免許センターで警察に高校生かどうか紙に書かされたがそれは学校には言われない。
高校には言わないので正直に書けと言われた。
夏休み中等は教習所に先生が見回りに来るとかいう噂もあったなぁ。

しかし乗っている所を見つかったら免許没収される。
それだけは肝に命じておく事だ。

本日，卒検大二に無事合格できました。

【筋肉痛さん】
いろいろと励ましのメッセージをありがとうございました。

【SRV250＠根性ariさん】
教習課題のアドバイスをありがとうございました。

【30代新人＠傷心中さん】
身をもった体験からのアドバイスをありがとうございました。
早く”傷心中”を解除してくださいね。

最初入校の受付するときに書く紙に職業欄みたいのがｱﾀｰﾖ。
私立でも乗ってるやつは乗ってるし大丈夫なのでは？
お上（国）が16からのっていいって言ってるのに学校がそれに難癖
つける権利はない。というのが折れの信条です。

>>438 きらら氏
おめでとうございます。
大型かあ…いいですね。ﾜｼｮｰｲ！

>>438　きらら氏　大型おめでとうで〜す。ビッグマシ〜ン買うんですかぁ。

437さん439さんありがとうございます。
たぶんばれないとおもうので土日を使ってとりいきます。

>>423
SRV250@根性ariさん
>ﾊﾞｲｸを支えようとするのは、危険ですので止めてくださいね。

おっしゃる通りです。
今回はバイクが右に倒れそうになって、右に倒すといろいろ面倒じゃないですか
つい手に力が入ってしまいましたが、もうしません。

>>420 さん
>教習所でも最初に転び方やって欲しい気しますね。

転びかたを習うのは2段階ですよね。
両手を放してバイクの下じきにならないようにして、バイクをさきにすべらせる…
私は芝生の上で静止した125ccで、転ぶ練習をしましたが、
他の教習所も似たようなものでしょうか。
スポーツだと、柔道の受け身とかスノボの転び方とか最初の方で並びますから
最初に習うというのはいいアイデアですね。

みなさん教習車は倒して壊しても怒られませんから、身体をカバーして下さいね。

>>439:ドライブへ行そうさん
ありがとうございます。にんまりです。

>>440：こかぶのりさん
ありがとうございます。行きつけのショップのおやじは注文書を準備している
ようですが，年度末は仕事が忙しいのでそれらが片付いた３月末ころに納車で
しょうか。と言うことで，春からデビュー予定です。

みなさん、こんにちは！
今日は3回目(教習時間6時間)の教習を受けてきました。
今日はS字、L字、一本橋、スラロームだけでしたが、
エンストは油断した時に1回、転倒は0回でした。
だんだんバイクに慣れてきてるのが自分でもわかります。
曲がる時にバイクを倒すコツも徐々にですがわかってきましたし。
一本橋はやはり俺の得意分野みたいで、教官にもほめられました。
S字、L字、スラロームも無難にこなせましたし。
ただ、今日は風が強かったのが大変でしたね。
小雨も降っていて顔に当って痛かったですし。

次の教習はシミュレーターと坂道発進です。
ところでバイクの坂道発進ってどのような手順で行うのですか？
車みたいにサイドブレーキってないからよくわからないんで。
車とバイクではどっちが難しいんですかね？
良かったらまた教えてください。

>>444マカロンさん
まずクラッチレバーと前輪ブレーキを握った状態で一速に落とし。
次に右足で後輪ブレーキを強く踏みます、で、アクセルをいつもより強めに
回して、クラッチレバーを離します、ハンクラッチの状態になってくると
音が変わるはずなので、ゆっくり後輪ブレーキから足を離していくと。
見事に坂発進になるはずです。わかりずらい説明でm(_ _)m ゴメンナサイ

卒検受かったage
書き換えに行きたいが免許センター平日オリソーだもんね。。。サービス悪っ。

>>444
Ｒブレーキを使います。
ローで坂の停止線に着たら停止。Ｒブレーキを踏みこみます。
後方目視の後、
アクセルを一定に開けて（ちょい多めに回せばエンストないよ）
半クラを作ります。
半クラになると回転数が自然に落ちてくるのでそれがゴーサイン。
Ｒブレーキを離せばノロノロと発進します
ここでクラッチを離したり、アクセルを緩めるとエンストするので注意です。
あまりにメーターに注目していると教官がイヤがるので、
耳なりバイクからの振動で発進のタイミングを見つけてくださいな。

この手順の素早さも見られてるそうです。
大型だと力が強いので比較的ラクです。

坂道発進ボクはクルマのほうが難しいかな。。。慣れれば問題ないですけど。

>>446 さん
合格おめでとうございます。
自分は明日の2時間目から2段階の予定。
来週中の卒業目指して頑張ります

>>444マカロンさん
私は、坂道なんですが走り出すまでリアブレーキを踏む感じでやっておりました。
車の時の坂道も一緒で、走り出す状態でサイドブレーキを離すという感じです。
まあ、走り出す＝ハンクラッチの状態なんですが。
ハンクラッチの状態でリアブレーキを踏みっぱなしでもエンストは起きないんで、
「バイクが走り出した」と思ってから、ゆっくりリアブレーキを離せば、ゆっくりと
バイクは走り出します。
気楽に行きましょう。

>>446 さん
合格おめでとうございます。
私も日曜日合格で、次の日は仕事といった具合に免許発行まで時間が掛かりました。

>>446通りすがりのﾜｯｼｮｲ
　　　　　　　　　|　すみません
　　　　　　　　　|　となりでワッショイしてもよろしいですか？
　　　　　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　＿＿∧＿∧＿_／■＼＿＿＿_
　　　　|　　（ ；´∀｀）　（´∀｀　）　 　 　.|
　　　　|　　（　　　　） ⊂　　　　）　　　　|
　　　／￣（　（ 　（ ￣（　（ 　（　￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿）￣（＿（＿）￣￣||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣￣￣＼
　　　|　　　　　　　　　　　　|
　　　|　 ど、どうぞ・・・・　　 |



　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 合格ワッショイ！！！！　／／
　　　　　　 ＼＼　免セン休日もやれ！！／
　　　　　　　　 　 +　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　+ ／■＼　　+
　　　　＿＿∧＿∧＿_ （´∀｀∩）＿＿ +
　　　　|　　（´∀｀； ）　 （つ　　丿 )） 　|
　　　　|　　（　　　　）（(　（　ヽノ　　 　 .|
　　　／￣（　（ 　（ ￣￣し（＿）￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿） ￣￣￣￣￣￣ ||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣＼
　　　|役所仕事だからナ…　

目論見通りキャンセル待ちで乗り、見極めもらえました！。乗車受付がギリギリなので
プロテクタを着ける時間が無くズボン裾処理も忘れて、しかも土砂降り...。イヤな予感が
的中しました。まずウェット路面の急制動で前輪ロックし転倒寸前でした。怖かった...。
ヤバ！って思った瞬間にブレーキを離したため姿勢を立て直して転倒回避できました。
ブレーキ操作も姿勢制御もMTB乗り回して体に染みついていたのが役立ちました。
プロテクタ無しで転倒していたら...と思うと背筋が寒いです。

再挑戦したところ、直前のﾁｭｶﾞﾀ君がハデに転倒したのを真後ろからモロに見ちゃいました。
吹っ飛んだんですよ、ホントに。幸いケガはなかったようです。この時間の急制動は検定
以上に神経を使いました。一本橋でも先ほどハデに転んだﾁｭｶﾞﾀ君の直後に付きました。
バランス悪いな〜と思ったとたんタイヤが滑り落ちて平均台の上で転倒したんです。
彼、完全に放心状態。自分もモチベーションを保つのが大変でした。

見極めは、確実にハンコをもらえると思っていたので、運転精度を上げることをテーマに
しました。波状路とスラはイメージ通りとはいきませんでしたが、点数で言えば90点は
取れていたらしいです。ﾁｭｶﾞﾀ補習の時と同じ指導員さんだったので緊張しまくりでコース
間違えそうになりました（笑）。普通にやれば何の問題もないので、検定は緊張との戦いに
なりそうです。検定を見ましたが、普通なら絶対ミスしない一時停止をスーっと走り抜けた
人がいました。お気の毒です。気を付けなきゃ。決戦は日曜日です。

明日の卒検を前に、本日次期バイクを決めちまった。
これで落ちたらシャレにならん。
とは言うもののガチガチに緊張しないようにせねば。

こんばんは。
今日は、関東大荒れ…教習の方は如何でしたでしょうか。

>>424　ふぁふぁさん
ココに来られて、合格したよ〜って一言書いて頂ければ、
必ずﾜｼｮｰｲさせて頂きますよ。
最初から頭ごなしに出来ない！って思っているのと、実際にやってから出来ないのは、
全然別物ですからね・・・
私も最初は、中型は出来ない！って思い込んでいましたから・・・
ガンバレ!!

>>425　SR400さん
ﾊｰﾚｰ・・・そう言えば、私も見に行っただけで見積もりかかれました。（汗）
いや・・・免許無いんです、と言うと・・・渋い顔されました。
まぁ、買えない＆其処では買わないので、いいのですが。（ｗ
見極め合格おめでとうございます。
ｳｴｯﾄな路面、かなり練習になったと思います。(怖いですが)
決戦は日曜日ですか…気合入れて行きましょう!!

>>427さん
学科の質問も、ココではＯＫですよ。
どんどん書いて下さいな。

>>428　むうさん
台湾や中国では、バイクの運転はかなり荒いと聞きます。
あと、韓国などの道路・・・車間距離どころか、速度が凄い・・・怖いですよ。
あ、韓国はノーヘルＯＫ・高速通行不可です。

>>429さん
ええ、限定解除の場合は、行政処分は免れ無かった筈・・・。
新しい上位の免許ではなくて、普通二輪・小型限定を解除する、なので。
でも、うろ覚え・・・スミマセン。
詳しくは、>>430さんのｽﾚで質問なさった方が確実ですね。

>>431さん
ええ・・・既に他の方がレスされていますから、割愛させて頂きますね。

またやってしまった・・・名前。

>>438　きららさん
ｵﾒﾃﾞﾄｳ御座います〜
これからは、三段階〜！　何時もより気合入れて行って下さいね！
(・∀・)ﾜｼｮｰｲ!!(AAのﾗｲﾌﾞﾗﾘ無くて…ショボくてすみません)

>>442　AR50Sさん
私も、ﾊﾞｲｸを支えようとして、右足挟みましたから。(ｗ
右に倒して・・・ええと、何が面倒でしょうか？
自分のﾊﾞｲｸでも、勇気を持って倒す事が大事です。
足をｸｯｼｮﾝにした為に、骨が砕けた、なんてバカバカしいですからね。

>>444　マカロンさん
課題は順調のご様子、素晴らしいですね。
坂道発進は、>>445　高校生さんの仰るとおり、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷを使いますよ。
ｸﾗｯﾁをﾘﾘｰｽしていく段階で、ｴﾝｼﾞﾝ回転数が少し落ちます。この状態がﾊﾝｸﾗです。
このﾊﾝｸﾗが重要なﾎﾟｲﾝﾄです。
後は、ｱｸｾﾙを開けつつ、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷを離せば発進します。
結構簡単なので、肩肘張らず頑張って下さいね。

>>446さん
おめでとうございます。
(´∀｀)／ﾜｼｮｰｲ!!
休日は免許センターやっていません・・・さすがお役所です。

>>451　通行人Aさん
何と、既にﾊﾞｲｸをｹﾃｰｲしてきましたか。(ｗ
検定、大丈夫ですよ。
受けるだけの実力があるのですから、堅くならずに。
何時もどおり、何時もどおり。

>>445：高校生さん
>>446：７７４ＲＲ さん
>>448：ヨコレスさん
レスありがとうございます。
坂道発進の要領がわかりました。
明後日は気楽に坂道発進を習得したいと思います。
でも、坂道でエンストしそうだなぁ。。。

>>453：SRV250@根性ariさん
レスありがとうございます。
何とかバイクにも慣れてきて順調に教習は進んでいます。
坂道発進は車より難しそうなイメージがありましたが
バイクの方が簡単みたいですね。
リラックスしてこれからの教習もがんばりたいと思います。

あしたの予定では免許申請ついでに、なぜか
ＳＲＶ２５０Ｓを買いに逝きます・・・
なぜか惹かれるあのデザインｖ
ﾊﾞﾘもいいんだけどなあ・・。予想外。
というわけで
＞根性ａｒｉさんよろしく　です

あー、卒検うかってから乗ってないから
そのうちくる納車の日が心配・・・

>>438　きららさん
>>446さん


　　　　　　　　　おめでとう♪ワッショイ♪♪
　　　　___
　　　　｀ｰ､ヽ　　　　　　　〜〜♪
　 　 　 | | |｀ヾ｀�＝@　　　　　〜〜♪
　 　 　 | | | | | ＼＼　　 ／■＼　　〜〜♪
　 　 　 | | | | | | | | ｀Ｖi （´∀｀　）　　〜〜♪
　 　 　 | | | | | | | | |,,/　ノ　　　ヽ　　　〜〜♪
　 　 　 | | | | | | |⊂|lﾆﾆ　　 _ノ /　　〜〜♪
　 　 　 | | |⊂ニニニニニニ,／　　〜〜♪
　 　 　 | | | | | | | |〃/　　　/ ||　　　　〜〜♪
　 　 　 | | | | | ／./ /　/　/ｰi|　　　〜〜♪
　 　 　 | |_､-'´　/ /　/　/　 !|
　　　 /l　　　／　 |, ｜ ,|　　||
　　　 l__l__／　　　し' し'　　 ||


　　　　　
大荒れの天気の中、お見事です^_^;
まぁ、試験のある人はともかく書き換えだけで済む人は、休日でも
書き換え出来ればいいですよね。

おめでと〜ございま〜す（・∀・）

カキコ遅くなりました。卒業検定合格しましたです。
一本橋速過ぎ、スラローム遅すぎで減点されたようですが・・・
２４９ｃｃ氏もデジカメ持って駆けつけてくれたのですが、
検定１番最初だったもので間に合いませんでした（Ｗ

えーと、教習所でも大型二輪が取れるようになって一発試験より楽になったと思われがちですが、教習所でも駄目な時はボコボコ落とされてます。
やはりどちらも基本的な所をしっかり出来るようにならないといけないみたいですね。
俺は試験は受かったもののマダマダこれからですわ。

そうだ。どうせ毎日乗るようになったら必然的に要るのでグローブ買いましょう。
同期生のオッサンさんが急制動でずっこけて、
手で逝っちゃったんですね。そいで軍手だったんで爪とかが反りかえってて・・・
神経も通ってるだけに痛そうでした。即効で運ばれましたけど。

　　　もうだめだと思ったらバイク捨てたほうがよいかと（教官談）

ボクもそれを見て以来ちょっと軍手は辞めてバイク屋でそれなりのグローブ買いました。
最初は防寒の為と思ったらケガ対策でもあるんですね・・・（鬱

あ、最後のワンポイントアドバイスで、
・ポンピングブレーキ
・安全確認は早めに行う
っというのを言われました。
やっぱ普通二輪→大型二輪っとすぐにステップ踏まないと駄目ですね。
公道で長いこと走ると自己流が身について新規大型の人に先越される始末・・・
最初は４００でさえこうぇぇぇーーー。とか思うんだけど、
しょうがないか。。。

ギヤ付原付（と、言っておこう・笑）に乗ってたときの悪いクセが出て怒られます・・・
急制動で停止直前にローギヤに落として注意され・・
クラッチ切らずにギヤチェンジして注意され・・
２速フルスロトルして元気良すぎと注意され・・
一緒に教習始めた、スクーターも乗ったことナイ君にそろそろ追いつかれマス
「無」の状態ではじめる方のほうが上達早いかもです！