〓フラットバー・ロード 22bar　〓

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 04:52:47.87 ID:???

フラットバーハンドルのロードバイクを語るスレ。

【基本】
ロードバイクのドロップハンドルから換装
ｏｒ
ロードバイクフレームから組上げられたオンロード仕様のバイク

【その他】
クロスバイク・ＭＴＢ・ルックチャリ等は原則スレチ扱い。

※ロードフレームを持たないフラットバーハンドル自転車は下記スレへ誘導※
★☆クロスバイク専用スレ 52台目★☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285101278/l50
クロスバイク購入相談スレッド Part44
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302794689/l50
◎◎通勤クロスバイク◎◎18輪目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303851872/l50
4万以下のクロスバイク38台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303730995/l50
ママチャリっぽいクロスバイク
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290603826/l50
【街乗り】フロントシングルなクロスバイク【平地】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277992679/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 05:44:17.64 ID:???

クソスバイクなのにｗｗｗ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 12:02:17.65 ID:???

同型フレームでTTバイクが市販されてるFCR0＆1はどんな扱いなんだ？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 12:19:30.47 ID:b/G5IIAI

つ　変態バイク

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 12:24:38.23 ID:???

排他的ww

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 15:05:34.94 ID:???

FCR0,1は謂わば風呂桶のフタでサーフィンしてるようなもん

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 18:15:32.18 ID:???

>>1

まことに、乙。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 18:16:58.25 ID:???

※過去スレ

フラットバーロードスレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10198/1019896207.html
【ハンドル】フラットバーロード2【違うだけ？】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033539903/
【中途半端を】フラットバーロード専科【極める】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049946114/
【中途半端を】フラットバーロード４【極めた？】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1055381145/
【中途半端が】フラットバーロード５【好き！】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058359151/
【中途半端も】フラットバーロード６【楽しいよ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059026072/
【街の】フラットバーロード７【遊撃手】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069054351/
【街の】フラットバーロード 8【遊撃手】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081925100/
【きもいドロップさようなら】フラットバーロード９
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1110126809/
フラットバーロード１０
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114953781/

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 18:18:23.01 ID:???

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 19:13:40.12 ID:???

風呂桶のフタでサーフィン

それはどうゆう比喩なんでしょう？もちょっと詳しく

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 19:28:54.68 ID:???

>>4のIDが一瞬ｼﾞｬｲに見えた

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:38:07.33 ID:???

さて、今回はネタあるかな？

まず、スレ立て>>1は、自分の自転車をさらすように。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 23:55:35.89 ID:???

煽り、荒らしは来なくていいから>>12

なんでお前に見せなきゃならんのだ？

あふぉか

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:02:17.61 ID:???

>>13
んじゃ、何のネタがあるんだ？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:05:41.67 ID:???

さらしたい人はさらせばいいだけ

まず、人に自転車をさらせと言った>>12は自分の自転車をさせすように

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:06:26.66 ID:???

×まず、人に自転車をさらせと言った>>12は自分の自転車をさせすように
○まず、人に自転車をさらせと言った>>12は自分の自転車をさらすように

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:08:37.80 ID:???

やれやれ、このままだと、また煽りで埋まるだろうな。

スレ立てたんだから、なにか考えや目的があって立てたんだろう。
それとも何の考えもなしに立てたと？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:25:56.51 ID:???

　　　　　／￣￣￣＼　
　　　　／　─　　 ─ ＼　　　
　　／　（●）　（●）　＼
　　 |　　＼（__人__）／　　|　　>>12の自転車まだあ？
　　＼＿　| ｀ ⌒´　|　＿／　　　
　　　／　　　　　　　　|
　　（＿)|　・　　　・ |｜　
　　　ｌ⌒ヽΞ　　Ξ/| |
　　　| |＼＿(;;U;;;)＿￣）)　
　　（＿）　　　　　／／
　　　　　　　　　（＿）

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:34:45.66 ID:???

フラットバーロードっていいよね
あまり目立たないし
中途半端なロードよりは速く走れる
ちなみに2005年アルミ、カーボンフォークに5500系１０５
ホイールはR500と同程度？
初めてのロードをフラットバーにして
8速（笑）にして通勤に使ってる
盗まれてもいいかなと思ってたけど
週末専用のターマックと同じくらいかわいいね

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:41:21.20 ID:???

この前初のフラバーロード買ったんだけどさ、やっぱフラバーロードはフラバーロードだよな
ドロハンみたく握るパターン多くないし、正直疲れる

ただな、カッコいい！
しかもロード同様にちゃんとスピードも出る(当たり前かw)

ただ、疲れるんだよな

でもコレ、有りなんじゃない？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:45:55.92 ID:???

みなさんはグリップは何を使ってますか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:52:29.15 ID:???

バーテープ3重貼り

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:56:46.37 ID:???

フラットバーにしたらセットでエンドバーグリップとか付けてる？
それともハンドル単品だけ？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 01:09:24.07 ID:???

>>21
エルゴングリップ

フラバーにして手が痛いとかいう人にはオススメ
ただ、使ってるうちにベトベトにグリップが溶けてくるｗｗ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 05:28:30.95 ID:???

下ハンは握らないけど時々ポジション変えたいからブルホーンバーにした
コットンテープ巻いてる

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 13:10:03.55 ID:???

フラットバー＋エンドバーより、ブルホーンバーのが疲れませんか？
角度や長さっていう微調整はエンドバーのがヤリやすいように思うけど？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 20:11:17.20 ID:???

>>26
ドロハンでのポジションが出てたなら元のブラケット位置でしっくりきてたはず
牛角のブレーキレバー位置はフラバのそれより元に近いだろうから適してんじゃない？
エンドバーは牛角と違って角部からブレーキレバー引けないしね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 23:46:36.86 ID:???

やっぱ短めのセンターバーかな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 03:16:14.87 ID:???

泥犯から足洗って牛角から～の角海老でっか？
定番同伴コースだね、で乗るのは三輪車？

30 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/02(木) 15:48:24.99 ID:???

フラットバーロードの恐ろしさ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:07:07.81 ID:???

盛り上がんスレだなあw
>>1の方向性が失敗してるからなんだろうが。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:07:32.39 ID:???

盛り上がらん

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:37:04.22 ID:???

>>31
方向性が間違っているというよりも、方向性を何も示していないのが
問題なんだろう。

ネタを提供する気も無いみたいだし。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:10:13.97 ID:???

はぁ？わかってないねw

盛り上がる方向性は定義厨、分類厨いじりのみ。
そいつらを拒否する様な定義付けをしちゃったから盛り上がらなだけの事。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:25:55.95 ID:???

だってイチイチ絡んでくる糞スがウザイんだから仕方ない。
そのくせ糞スのｽﾚに行ってもフラバーの話題は無い。

要するにここの過去ｽﾚで騒いでた連中はただの構ってちゃんｗ元からネタも糞スもないｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:31:25.90 ID:???

「糞ス」とか言って貶める奴に、ろくな自転車乗りはいない。

お前みたいなのが、良いカモになって荒しを
呼び込むことに気付よ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 23:55:44.59 ID:???

ほら、方向性を示した途端に湧いただろ？馬鹿がw

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 00:04:11.77 ID:???

相変わらずアホは自分の嫌なレスつけてくる奴は
クロス乗りの同一人物と妄想してるのかw

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 01:50:33.09 ID:???

こうやって絡んでくるのって誰なの？
方向性示したとか言ってるから>>１なのかな？
こういう汚らしい絡み方が無駄な罵りあいを呼んで、一番住人を遠ざけてる

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 02:00:04.09 ID:???

自演乙

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 02:28:11.12 ID:???

馬鹿だなあ。罵りあいがなければまったく伸びない過疎スレなのにw
少しは真実を見ろよ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 03:36:30.87 ID:???

ここまで排除された糞スの逆恨みでお送りしました。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 06:33:10.73 ID:???

フラバってギヤ比はどうしてんの？
コンパクトクランクに広めのロードカセットって感じかな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 09:45:01.97 ID:???

>>42
どういう脳内ストーリーなんだよw

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 12:48:42.15 ID:???

>>43
ロードもフラバーもフル105でリアのスプロケは両方11-25T。
フロントはロードが52/39の真剣仕様に対して、フラバーが50/34のお気楽仕様。
まあ、気分的な問題でそうしたんだけど、
山行くたびにロードの方にコンパクトをつけようかと思う。
街乗りメインならむしろノーマルの方がいいよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 21:40:48.11 ID:???

>>42
負け犬ニワカは巣にカエレ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 22:42:34.64 ID:???

あれ？逆恨みがまだ粘着してるおｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 23:28:11.33 ID:???

逆恨みってどういう設定の妄想なの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 01:49:58.93 ID:???

きっと完成車を排除したおバカな>>1の妄想じゃね？
完成車を排除しとけばクロスユーザを音無しにできると踏んだんだよ
完成車こそフラバに適したジオメトリを持ってるのにね
>>1こそ叩かれるべき

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 02:16:23.82 ID:???

【ロード】
ロードバイク。ロードレーサー。
サイクルロードレースを主な用途として生まれた自転車。もしくはそれに準拠した自転車。
ポジションが変えられるようにドロップハンドルが特長。

【クロス】
クロスオーバーバイク。ハイブリッドバイク。フィットネスバイク。
ドロップハンドルをフラットバーに交換するなど、
ロードバイクとマウンテンバイクの双方のパーツを使い、いいとこ取りをした自転車。

【フラットバーロード】
クロスバイクの中でも最もロードバイクに近いと言われるスポーティーなバイク。
元々ロードバイクだったものをフラットバーに換装しただけのものから、
メーカーはフラットバーロードと主張するものの、
どう考えてもロードレーサーになれない様な物まで玉石混淆の状態。
特にレギュレーションがあるわけでもなし、みんなの心の中にあるというのが正解。

とまあ、こういう事を語るスレなんだろw

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 03:03:18.62 ID:???

＞みんなの心の中にあるというのが正解。
　
　　↑またおまえか。しつけーんだよクロス厨！巣に帰れ糞虫！

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 07:09:21.56 ID:???

>>51
無知でピザなニワカローディーも出てけよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 08:10:18.93 ID:???

>>51
なんでクロス厨になるワケw

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 08:15:31.97 ID:???

>>52
>>51は無知でピザな自分のクロスバイクをロードと詐称したい奴でしょ？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 09:47:44.91 ID:???

流れを読まずに
ttp://www.livgiant.jp/bike/sport/frais.html
これはフラバロードでおｋ？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 10:38:09.00 ID:???

>>55
じゃなかったら何だと思うのかね？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 10:59:03.19 ID:???

>>56
自分ではフラバだと思うんだけど、
ここの皆さんにはクロスなのかなと思って。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 11:22:06.65 ID:???

>>57
だから、フラバっていってもクロスのバリエーションだし、
定義なんてないんだからお前が勝手に判断すればよかろう。
他人だってそいつの勝手な判断で言ってるだけなんだから。
お前の心の中に答えはあると何度言えば…。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 11:49:39.54 ID:???

>>58
あんたの目安は何ね？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 12:08:06.28 ID:???

>>59
俺の目安はロードバイクとして売られている完成車からハンドルを換装。
もしくはロードのフレーム組み。
完成車として売られているフラバーなら、
同一フレームがロードバイクとしても完成車で売られている事。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 12:59:25.84 ID:???

>>60
レスthx.
なるほろ　それがあんたの心の中か～　あんた>>1さんだね？

>完成車として売られているフラバーなら、
>同一フレームがロードバイクとしても完成車で売られている事
この具体例ってOCRFやPOS OFR2だよね
ドロハン用に設計されたジオメトリを持つフレームをそのままフラバに流用してるのがいいの？
むしろアンピオ⇔アイローネ、ウルティモ⇔リーフのようにフラバはそれ専用に設計されたフレームの方が好ましいと思わない？
トップ長やヘッド角の面でさ～

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:10:16.68 ID:???

・フラットバー
・他のパーツは基本的にロード系
・25c以下の細めのタイヤ
・30km/h前後で街中は車道メイン
・ママチャリを相手にしない

ってのがフラットバーロードの脳内定義かな。

ママチャリにドロハン付けてるようななんちゃってロードバイクも増えてきているし、
まあ、定義に意味はないと思うけど。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:37:15.68 ID:???

>>61
俺は>>1じゃないよ。

あと、良い悪いではなく、あくまで「フラットバーロード」の俺定義。
専用設計の方が完成度は高いかもしれんが、それって只のクロスでしょ？って話。
フラットバーロードとはそんな中途半端でニッチな乗り物だと思っている。

最近のロードバイクブームやらで「おいおいw」って物までロードとして売ってるけどさ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:41:25.33 ID:???

「これってフラバーですか？」という質問が出る事は自体、
質問者の心のどこかに「これってクロスだよな」と思ってる証拠。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 14:43:38.58 ID:???

>>63
>>1さんじゃなかったのね　これは大変失礼！

>専用設計の方が完成度は高いかもしれんが、それって只のクロスでしょ？って話。
心の中はフラバ専用設計＝只のクロスなんだね
OCRと同一フレームのOCRFより専用設計のカンターレのほうがフラバロードらしくないかい？
むしろドロハンフレームをフラバに流用している完成車は手抜きに感じるが

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 15:01:49.60 ID:???

流れ無視してちょいと質問
フラバー用シフターで普通のFD（具体的にはFD-4500）無理に引いた場合、
どんな問題が発生するん？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 15:44:41.20 ID:???

>>65
＞むしろドロハンフレームをフラバに流用している完成車は手抜きに感じるが

だから、俺定義とそこは別問題だと言っている。
逆に言うならドロハンに載せ替えた時、始めて本領発揮する様じゃないと
フラットバーロードとは呼べないというのが俺定義。

もちろん、それとは違う君の心の中のフラバーもあるだろうが、
上記はあくまで俺の心の中のフラバーなので悪しからず。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 15:49:10.59 ID:???

シフターとディレイラがロード用のコンポーネントでないとダメとか？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 15:49:18.07 ID:???

フラット婆
htp://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00071930.jpg

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 17:06:56.04 ID:???

>>66
変速できないかチェーンが外れちゃうかカチッと決まらないんじゃない？
フラバ用のフロントディレーラFD-R440シリーズって2,500円～3,000円くらいだと思うから、セットで交換してもそんなに出費にならんでしょ？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 17:10:00.31 ID:???

>>68
シフタがロード用って....ダブルレバーとかバーコンとか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 17:37:29.36 ID:???

>>71
いや、トリガーシフトで良いんだけど、Shimanoだったら
SL-Rxxxじゃなきゃダメ、SL-Mxxxは論外、みたいな。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 18:23:32.45 ID:???

俺はロード専門ショップの店員なのだが客がフラットバーに乗ってきたので「お前それでいいのか？」と聞くと「すいまえんでした」と兵身低頭してきたのでフラバ海苔は雑魚だということが確定的に明らかにされた
どうやらドロップハンドルが使いたいらしかったが「ここはロードバイクショッピングであってフラバは無関係」と教えてやったのだがロードに乗りたいと言いだしたので試乗車に乗せてやると
「もうついたのか！」「はやい！」「きた！軽い！」「メインバイクきた！」「これで勝つる！」とか言い出した
しかし試乗車から降りると何か太いフレームがキモいとか言いだしたので
「おぃｲ？今何か言ったか？」と聞くと「聞こえてない」「何か言ったか？」「バックステッポがないな」との返事
おれの怒りが有頂天になった
「ドロップハンドル下さい；」と理解不能の発言を繰り返す客だったが時すでに時間切れ俺が閉店時間を告げるとｶｶｯ4と閉店したら泣きながら客は帰っていったやはりロードは各が違った
ちなみレーパンっぽいのはローディが持つとせんｎスと機能性が両方そなわり最強に見えるフラバ海苔が持つと逆に頭がおかしくなって死ぬ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 18:28:49.87 ID:???

>>70
入れ替えで余ったフレームに極力アリモノパーツのみで家族用のフラバー組むつもりだったんで
変速性能が少々落ちる程度ならシフターだけ買ってFDはそのまま使おうかと…
トリム効かないからチェーンがタスキ掛けの時に鳴るくらいで済めばいいんだけど

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 18:55:26.56 ID:???

>>73
> おれの怒りが有頂天になった

【有頂天】
１得意の絶頂であること。また、そのさま。大得意。
２物事に熱中して夢中になること。また、そのさま。

もしかして「怒髪天を衝く」？　ｗ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 19:09:08.14 ID:???

元がネトゲ廃人のコピペだから
日本語おかしい点については突っ込むだけ無意味だ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 19:30:28.73 ID:???

煽りだけど
なんで毎回ドロップに憧れてる事になるんかな？
ドロップだと街中で必死くさいからフラットにしてるんだけどね
なんか勘違いして煽ってるようだけど
ここだとロードよりクロスに憧れる人のがマダ多いんじゃないの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 20:51:01.29 ID:???

どうなんだろ？
もし、誰かが
「￥は俺が全額出す。これからショップに行って好きなバイクオーダーして良いよ。
ただし、オマエが使い続ける（転売禁止）フラットバーロード以外の自転車な。」
って言われたら何オーダーする？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:04:51.69 ID:???

クロスバイクならRD-M810一択で。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:51:49.76 ID:???

>>77
＞ドロップだと街中で必死くさいからフラットにしてるんだけどね

こういうフレーズがすごく言い訳くさいw
つか、別にそれでもいいんだけど、
なんでフラバーはクロスのカテゴリーって言われる事に過剰反応するのか気になる。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 21:55:38.76 ID:???

必死くさくみえるのが嫌でフラバに戻したいけど
ドロハンのほーが楽だからついついそのまま

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:06:28.64 ID:???

『過剰反応』って煽りたくて必死なヤツ居るな。　（笑

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:22:20.33 ID:???

htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0012693.jpg

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:24:28.13 ID:???

>>51
消えろカス

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:40:02.91 ID:???

鏡見て吠えてろｗｗｗ↑

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:44:35.73 ID:???

ようやくこの話題になって少しだけ盛り上がってきたなw

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:38:13.35 ID:???

>>85
ぷっw

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 00:35:43.67 ID:???

>>87
もう少し頑張って煽り返せよw

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 01:24:14.24 ID:???

>>88
頑張るとかってw

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 01:58:50.13 ID:???

心の中にある～とか陳腐なセリフがかっこいいとでも思ってんのかこの馬鹿→＞＞50
過去スレでも言いまくりｗｗｗｗｗ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 02:06:42.31 ID:???

>>90
お前みたいな馬鹿が釣れるという点では充分機能してると思うぞw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 19:34:43.36 ID:???

FCR1きた！明日引取りの予定！
9：00開店の店に朝一8：50くらいには行くわ
ちょっと今うかれてアレだけど
これで俺もこっち側の人間だな！

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 21:24:05.88 ID:???

おめでと。
ようこそ、コッチ側の世界へ。　（笑
今日は馬の日の大安だよ
良い日に愛車が店に来たな。
朝一は開店作業で忙しいから
一息ついてから顔出してやると間違いが少ないよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 22:05:50.47 ID:???

>>92
ずいぶん本格的なの買ったなｗ　今から楽しみだな。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 00:17:41.31 ID:???

>>92
FCR地獄へようこそw
まずはホイール、ブレーキを交換しようぜ。それからBB＋クランク。
ハンドルをTTに変えてもいいな。

それこそ金が幾らあっても足らんぞw

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/09(木) 22:27:02.24 ID:???

>>92
インプレよろ。

97 ：92：2011/06/10(金) 21:00:19.44 ID:???

昨日の午前中に引き取ったんだけど
午後から雷雨で殆どのれてない
今日も午後から雨の予報だったので出さなかった
それでさ今週ずっと雨の予報なんだが・・・
インプレよろしくできんでスマン

出来る範囲で書くと
カタログだと朱色だったバルブキャップが黒に変更されてました。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/10(金) 23:20:49.18 ID:???

細かっ！

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/11(土) 01:44:06.05 ID:???

>>97
晴れて乗れるようになってからでいいんで、
そのとき気が向いたら、軽くインプレでもたのむ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 00:08:06.89 ID:???

車体重量9キロ以上の豚に105以下のカスコンポに
10万以下の安物ゴミロードホイールのフラットバーロード（笑）
で、タイヤは素人丸出しのミシュランPro3とかコンチとかビットリアに安物サドルw

更にアルミフォークとかだと笑いが止まらない

楽勝で凹れるわw

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 00:10:53.61 ID:???

発作が出たのか？お大事に。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 00:15:17.03 ID:???

車体重量9キロ以上の豚に105以下のカスコンポに
10万以下の安物ゴミロードホイールのフラットバーロード（笑）
で、タイヤは素人丸出しのミシュランPro3とかコンチとかビットリアに安物サドルw

　　　　　　　　　　それが俺達のフラットバーロード（笑）だ！

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 00:47:35.91 ID:???

>>102
ゴメン
すべて該当してる
でもね
フラットバーロード=速い　ではないんだ
フラットバーに無駄にロードパーツを組み込むだけで
俺達の心の中にだけフラットバーロードが生まれるんだ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 01:12:15.73 ID:???

まあ、フラバでレースとかやってるワケじゃないからな。
気楽に乗れる少しだけ早いクロスだし。そんなもんだよ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 23:45:42.76 ID:???

ペダル、サイコン、ボトルケージ込みで8.6kgの
フラバー乗ってるけど、なんか用か？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/13(月) 23:50:09.79 ID:???

洋梨あっち池

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 04:18:08.40 ID:???

何だろ？何で僕ちん達のお花畑にローディーが来て騒ぐんだろ？
ほっといてって感じ？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 07:32:08.16 ID:???

お気楽に乗ろうって趣旨なんだから機材の性能云々は自分が満足できていれば良いがな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 13:36:32.09 ID:???

>>108
気楽に乗ろうと言う割には、定義については細かい事を言う奴が多いよなw

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 13:57:39.00 ID:???

>>109
君もフラットバーかい？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/14(火) 18:51:13.41 ID:???

rsr4ってフラットバーロードなの？
クロスだと思って買ったんだが

まあどっちでもいいんだけど

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 00:10:22.03 ID:???

スピードや重量やコンポなんかどうでもいい
デザインやカラーには最強にこだわる

それが俺たち

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 00:19:05.46 ID:???

最強といえばultimo
GIOSブルーを纏った俺たちこそが最強

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/15(水) 17:36:57.62 ID:???

べつに長距離走るわけでもないしレースでるわけでもないからドロハンのメリットがないんだよな
町中じゃあぶないし

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 04:07:03.71 ID:???

>>114
その乗り方ならクロスで充分だなw

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 06:57:59.87 ID:???

>>115
の・・・り方・・・だと？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/16(木) 23:25:42.99 ID:???

てか、ハンドル違うだけじゃん

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 00:48:39.32 ID:???

クロスとフラバロードだと長距離での差は大きい？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 01:33:52.86 ID:???

都内で短距離乗っててもドロップのほうが全然踏めるよ。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 04:03:40.20 ID:???

それはない
街乗りなら踏めるとか意味ないし視点が下すぎて危ない
まー下ハン使わなきゃいいだけだけど
あとそれならクロスって人もいるけど重さの違いは大きいんじゃない？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 09:26:35.06 ID:???

BASSOのVIPERをわざわざフラットバーにするんだったら
初めからフラットバー用のLESMOやGIOSのAMPIO買ったほうがいいんだろうか
11モデルのVIPERが8万弱で売ってたから迷う

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 10:50:42.85 ID:???

>>121
どこで？
危ないからおじさんが処分してきてあげよう
君はデビルでも買っとけばいいよ＾＾

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 13:33:48.69 ID:???

>>122
かなり田舎だから無理だと思うぞｗ
今日また行って跨ったり話聞いたりしてきた
安い理由はシートチューブのシートポスト入り口あたりに3ﾐﾘくらいの塗装禿があったからだった
気にしないし買うことにするわ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 14:37:11.30 ID:???

見た目だけの好みでTTバイクをフラットバーにして乗りたいんだけど変かな？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 21:22:02.40 ID:???

>>124
自意識過剰。
だれも、おまいの自転車なんか気にしてないから。

危険の無い範囲で、好きにすればよろし。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 22:42:39.87 ID:???

>>125
キモすぎﾜﾛﾀ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:32:50.81 ID:???

>>125
消えろカス

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:34:23.36 ID:???

ええ～っw ホントの事言われて逆ギレって何？

129 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/17(金) 23:37:51.13 ID:???

自分の期待する答えが返ってこなかったら
それで、キレる。

これが、「ゆとり」と言うものか。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:39:29.36 ID:???

>>129
辛かったの？キーボード打つ指震えてない？

連投乙

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:47:56.38 ID:???

>>129
俺たち同一人物らしいぞw

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:49:31.06 ID:???

んじゃID出して正々堂々と俺様と議論しろや

133 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/17(金) 23:53:45.81 ID:???

>>131
まあ、敵は一人にしか見えないんだろう。

しかし、>>125は当たり前の事を書いているだけなのに、
なんで叩くんだろう？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/17(金) 23:55:31.82 ID:???

え？

え？

135 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/18(土) 00:03:59.41 ID:???

例えばだよ。
街を歩いていて、髪の毛に寝癖が付いていたり、
顔にご飯粒が付いていたら、すれ違う人の
何割かはそれに気づくだろうけど、別にそれが
変だとは思わない。
そんなことも有るかと思うだけ。

TTのフレームにフラットバーが付いていたとしても
気づく人はほとんどいないし、気づいてもそんな
自転車だと思うだけ。

それを気にしすぎるのって、自意識過剰だと思わないか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 00:05:37.51 ID:???

それもそうだよね

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 01:34:20.83 ID:QHLJjU9O

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 01:43:21.74 ID:???

つか、FCRの立場はw

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 02:00:18.29 ID:???

他人からどう見えるかなんて話してるのお前だけなんすけどww

GIANTのFCRはシートポスト下がもっと丸くなってれば欲しいけど
アルミフレームだとこんなもんかな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 08:52:03.55 ID:???

もう誰が誰なんだかw
自転車板でもsageでID出るようにならないとワケわからんぞw

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 09:29:43.86 ID:???

さて、俺は誰でしょう

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/18(土) 09:54:50.73 ID:???

自意識過剰って言葉を使ってるヤツは同一人物
他のは全部別人だろ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 07:04:20.60 ID:???

>>124の変かな？って他人の目を意識するからこその問いと見られても仕方ないな
けど>>125が自意識過剰とか余計なこと書かずに最後の一行だけ書いときゃ良いんだよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 09:23:18.33 ID:???

2ちゃんに何を求めてるんだよw
甘えるのも大概にしろ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 11:57:30.83 ID:???

>>143
ていうか、>>124は「うん、全然変じゃないよ。カッコ良いよ」
ってレスを求めてたんだろう。
その答えが返ってこなくて、代わりに現実を突きつけられて
逆ギレと。
俺は弁護する必要は無いと思う。

やっぱり、ネタないな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:06:18.02 ID:???

むしろ「好きにすればいい」と肯定的な返答を貰ったと喜ぶべきでは？
逆ギレする意味がわからんw

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 17:26:31.21 ID:???

>>143,145
自演お疲れ様です

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 20:14:50.04 ID:???

>>147
は？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 20:25:37.48 ID:???

>>147
さすがに、>>143と>>145が同一人物って事はないだろ。
言っていることに統一性もなければ、擁護にもなっていない。

まあ、俺が>>145なわけだが。

150 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/19(日) 20:26:58.25 ID:???

てすつ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/19(日) 20:38:24.39 ID:???

>>147
涙をお拭き

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:06:58.56 ID:???

それでも>>124のおかげで20レス以上は
消費できたか。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:30:52.41 ID:???

結局、フラットバーロードは俺たちの心の中にある幻だったって事だなw

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 00:41:40.42 ID:???

きもい

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 01:16:10.07 ID:???

クロスとフラットバーロードだと疲れ方は全然違いますか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 01:20:54.99 ID:???

まさに幻のフラバーを見る者の質問だなw

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 10:56:18.33 ID:???

これどうよ
http://www.rinya-bun.com/progressive/11frd850.html

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 11:09:48.56 ID:???

いいクロスだね
入門には最適だと思うよ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 13:00:13.79 ID:???

ダサいグラフィックなくして真っ白だったら良かったのに

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 13:53:16.91 ID:???

a.n.design のFTC

http://www.and-style.com/sb/FTC/index.html

デザインは好みなんだが、もう少し軽くできなかったのか？と
走って遊ぶ為に手を入れるほどの素材にはならない。
街でぶらぶら遊ぶにはこの程度でも良いのかも。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 15:29:26.01 ID:???

>>157 >>160
所詮はルック車だからなw
それを判って買うならいいんじゃない？俺は買わないけど。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 18:08:19.11 ID:???

値段も安くはないし、このスペックで自転車の用途を考えると
泥除け、チェンカバー、スタンドが付いてる本格的な街乗り用買った方がよくない？
ロードとしては物足りないよね？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/20(月) 19:27:09.13 ID:???

杉村をルック車って呼んじゃうのはちょっと恥ずかしいぞ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 00:00:49.73 ID:???

みんな黙っていてあげているのに...。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 10:21:18.70 ID:???

>>157
こいつは完璧にフラットバーロードだろｗ
これがルック車って。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 14:18:43.01 ID:???

ルック車だろw

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 15:31:56.95 ID:???

へー、杉村のフラットバーロードにはサスがついてるのもあるんだw
スゴいな～w

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 15:32:06.91 ID:???

http://www.rinya-bun.com/progressive/r_index.html

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 16:21:52.61 ID:???

>>166
日本では、ルック車ってMTB類型車の事で
自転車のどこかに「悪路走行禁止」のステッカーを貼らなきゃならないハズなんだが
>>157の自転車のどこかに「悪路走行禁止」のステッカーが貼ってあるの？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 16:28:08.62 ID:???

>>169
それはお前の勝手な定義だろw

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 17:42:34.13 ID:???

>>170
いえ貼らなくてはいけませんよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 19:05:00.03 ID:???

安クロスをロードと詐称するスレかw

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 21:43:05.24 ID:???

>>167
あれは自称だからｗ
でも>>157にはサスなんて付いてねーだろ

コンポもSORA、リアエンド幅130mm、キャリパーブレーキとロードの条件満たしてると思うけど？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/23(木) 22:57:53.68 ID:???

>>167
26インチフレームでフルサスとかロードというにはBB高が高すぎだろうな。
何考えて設計してんだが知らんが本当に自転車メーカーなのかねｗ

175 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/25(土) 01:34:06.72 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1308929122635.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1308929180322.jpg

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 12:14:17.19 ID:???

>>174
こんななんちゃって自転車をロードと称して売るメーカーの自転車など、
ルック車と言われても仕方ない。

>>175
パッと見はカッコいいんだけど、よく見るとフラペとかスタンドとか
シートポストのチェーンロックとかダサいパーツ満載で、詰めの甘さが出ている。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 12:21:11.12 ID:???

↑写真貼るだけでなく何か説明しろよ。
で、ブルホーンハンドルの上のTENGAのような物は何？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 13:27:38.42 ID:???

写真部から甜菜か

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 13:37:46.36 ID:???

>>176
＞フラペとかスタンドとかシートポストの
＞チェーンロックとか
街乗り専用なら、それでOKだろ。

それともお前、信号待ちや目的地で停めないのか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 14:01:00.41 ID:???

>>177
それは本物のTENGA

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 14:01:33.90 ID:???

言い訳してもカッコ悪いものはカッコ悪い。
街乗り用だからOKという言い訳もカッコ悪い。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 14:03:06.97 ID:???

パーツ云々の前に、TENGAを付けてる時点でアウト

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 14:03:20.24 ID:???

>>172
安物ロードもどき乗りの君は如何なのさ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 14:07:53.88 ID:???

>>181
どうやら、俺とお前では考え方が違うようだ。

俺は>>175ではないが。
ドロハンロードも持ってるから、街乗り用は
見栄を無視して、スタンドやフラペを付けてる。

一台でカッコと実用性を両立させるのは無理。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 14:41:32.23 ID:???

ブルホーンでフラペって有りなのか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 15:00:45.97 ID:???

>>184
見栄とかじゃないだろw 考え方が貧乏くさいな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 15:55:28.72 ID:???

スタンドやフラペはカッコ悪いけど実用性を
考えて我慢して乗るってのがカッコ悪い

スタンドが付いていない＝カッコイイって考え方が薄っぺらい

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:27:50.26 ID:???

>>186
で、カッコを気にして、出先で自転車を壁に立てかけ、
赤信号のたびにビンディングを付け外しするのが
カッコいいと？

アホくさ。
それこそ、貧乏くさいわ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:31:25.66 ID:???

>>188
うざい

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:33:21.89 ID:???

スタンドやワイヤーロックは別に気にもならないけど
フラペはさすがにないわ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:33:54.83 ID:???

はいはい、反論できなくなったら、
一行レスで相手を誹謗するだけの人ですね。
わかります。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:36:17.04 ID:???

街中に限定すると、フラペ便利だぞ。
靴を選ばないし。

片面SPDとかでも良いんだが、それでも一発で当たる
確率は1/2だ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:36:52.44 ID:???

>>191
消えろカス

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:39:00.62 ID:???

はいはい、反論できなくなったら、
一行レスで相手を誹謗するだけの人ですね。
わかります。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:44:56.52 ID:???

街中の青信号スタートのたび下向いてガチャガチャやってるの超カッコ悪い

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:47:31.42 ID:???

>>194
消えろカス

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:48:27.23 ID:???

フラットペー・ロードスレになりました

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:50:09.26 ID:???

>>195
俺もそう思う。
いかにも速そうなドロハンならまだしも、カジュアルな
服装をしてフラバー乗って、街中でビンディングを
ガチャガチャやっているのは、スマートとは言えない。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:51:31.21 ID:???

>>196
はいはい、反論できなくなったら、
一行レスで相手を誹謗するだけの人ですね。
わかります。

まだ、わからないのか？
客観的に見て、アホなレスをし続けているのは
おまいだよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:53:54.45 ID:???

>>199
アホ
長文うざい

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:55:22.55 ID:???

>>200
おお！
すごいな。
2行レスが出来るようになったか。

次は3行レスに挑戦だ！
頑張れば、おまいを長文も書けるようになるさ！

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 16:58:56.19 ID:???

>>201
キモイwwwwwwwwwww

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:01:35.22 ID:???

>>202
あー、また一行レスに退行したか。

お前は、やれば出来る子
かもしれないんだから。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:09:16.50 ID:???

安クロスをロードと詐称するために
スタンドとかフラペとか色々言い訳して大変だなw

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:15:59.98 ID:???

だれが大変なんだ？
俺は、CR用のフラバーには片面SPDだし、スタンドも
付けていない。

街乗りクロスはフラバーにスタンド付きだが。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:20:11.58 ID:???

>>203
お前もウザいよ
荒らしに構うお前まじうぜ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:23:50.26 ID:???

ロード＝ロードレーサーの事なんだよね。　ﾆﾔﾆﾔ　

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:26:11.79 ID:???

>>206
そうだな。
一行レス君を荒らし認定もしてくれたし、
一旦、消えるわ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 17:29:20.39 ID:???

荒らし認定の仕方ってどうやんの？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 18:46:09.22 ID:???

>>209
それはみんなの心の中にある幻だなw

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 18:47:17.23 ID:???

>206が荒しに構うな。って書いた事なんでない？
誰かを荒しに認定してどうこうするって意味では無いと思うよ。
とても残念なんだけどね。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 18:58:55.35 ID:???

>>209
それは見えない敵と戦っちゃってる奴だけが見えるものなのさ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 19:01:30.41 ID:???

>>211
>>206の本意は「>>203はウザい」って事だろw
それを>>208みたいに解釈出来る奴ってスゴいなw

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 19:37:37.75 ID:???

「>>203はウザい」　×
　　↓
「>>202はウザい。>>206オマエもな」　〇

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 19:40:12.76 ID:???

>>218
謝れっ！

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 20:31:54.15 ID:???

>>218はみんなに何か謝らなきゃならないようなこと書かなきゃダメなんだからねっ！

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 20:32:57.92 ID:???

お～い。>>218
>>215　が謝罪を要求するﾆﾀﾞ
って言ってるぞー。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 20:41:58.19 ID:???

え、あぇえ？
ゴメンなさい;;;

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 20:51:38.44 ID:???

>>185
余裕でアリだろ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/25(土) 23:59:49.28 ID:???

おまえらもっとやれよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 00:21:40.78 ID:???

ロードと主張するものの、その実態は価格は5万円程度の3流メーカーの安クロス。
フラペ、スタンド、ベルとか当たり前の世界なんだけど、
それを指摘するとムキになるのはマトモなロードに劣等感とかあるから？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 00:34:05.80 ID:???

良い子のミンナは相手しちゃダメですよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 00:56:29.70 ID:???

悪い子の自分は、相手してもいいですか？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 02:52:48.40 ID:???

かっこいいスタンド教えろ
ジョジョ禁止な

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 08:55:10.45 ID:???

軽いロードの車体にスタンドを付けると
ちょっとした風でも倒れるからオススメしない。
重い安クロスだったらつけても問題無いんだろうが。興味ないな。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 10:09:28.22 ID:???

Topeakのクランクに取り付けるタイプのスタンドはどうなの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 12:45:23.99 ID:???

転倒もあるけど盗難の方が怖いな。
地球ロックが基本だからスタンドはいらない。
そういうのが心配にならない自転車なら勝手につければという感じ。、

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 21:13:25.08 ID:???

カッコいい。って個人の好みだからなぁ。
最後は自分で作るしかないかと思うよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:53:40.37 ID:???

>>226
走る(停まる)場所によりけりかと。
自分はTIAGRAだからファットちゃん使ってるけど、山の中で休憩する時には持ってて良かったと思いました。
もちろんチャリから離れることは無しで。
地球ロックできるところしか行かないのなら当然無駄な荷物です。ファットでかくて重いし。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/26(日) 23:59:02.65 ID:???

ファットちゃんってなに？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 00:35:57.73 ID:???

>>230
ググレカス

なんてね、トピークのファットちゃんは↓
http://www.topeak.jp/stand/tol15600.html

↓のスリムはTIAGRA駄目そうだったから
http://www.topeak.jp/stand/tol14700.html

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 00:53:02.33 ID:???

>>224に誰かレスしてあげてよ！！！
せっかく面白く書き込んだのに！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 01:50:31.62 ID:???

いや、面白くないし。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 03:10:24.09 ID:???

>>221
フラペ、スタンドを否定するヤツはベルと同列の扱いなのか
なんかDQNっぽいな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 13:58:59.93 ID:???

脳内レーサーくんの相手をするな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:41:24.57 ID:???

安クロス乗りらしい発想だなw

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 18:15:36.25 ID:???

往復20キロで手首が痛くなった…
やっぱりドロハンのほうが良いのかな。
エンドバー付ければ変わる？
ポジション悪いだけ？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 18:18:48.25 ID:???

エンドバーってなんじゃ
バーエンドですorz

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:00:52.59 ID:???

こまけぇ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:42:32.60 ID:???

とりあえずポジションを見直せば？
色々やってみなよ。
マジックペンで今の位置をマークして
サドルやハンドルを動かしてごらんよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 19:56:56.38 ID:???

往復20ってめっさ短いぞ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:31:35.86 ID:???

まだ買って一ヶ月の初心者です。
申し訳ない。
一応グローブもしてたんだけど、やっぱりポジションか…
サドルの高さが今両足のつま先が届くぐらいなんだけど、低過ぎかな？
ショップで見てもらったときはこれで良いって言われたんですが…

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:44:24.50 ID:???

片道10ｋだと30分くらいだろ？
信号待ち程度の休憩も少なくて2,3回はあるだろうし
それで手首痛いなら、よっぽど何かが悪いだろうから
お店行って何がおかしいのか見てもらったほうがいいね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:52:09.72 ID:???

この辺見ると良いかも

【初心者】ポジションについて Part29【ベテラン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1306894992/

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 20:56:08.93 ID:???

>>242
両足のつま先がつくとかの感覚がすでにスポーツ自転車乗りではない。
自転車屋に聞く前にまずは本でも買ってスポーツ自転車とは何なのか知れ。

あと、お前の乗ってるクロスはスレ違いだろw

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 21:27:35.05 ID:???

>>242
手首への負担が大きいのだろうから
ハンドルの位置を上げるとか
ブレーキレバーの角度も見直してごらんよ。
とりあえずは、それからやってごらん。
休みの日に工具とマジックインク持って
近所トロトロ走ってみな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:08:43.81 ID:???

>>242
サドルが低い上に前後位置も前寄り過ぎなんだろうとエスパーしてみる
なおかつハンドルが上過ぎで上体が詰まった感じで手首にきてるとアスターしてみる

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 22:32:18.27 ID:???

おぉ
親切な方々ありがとうございます。
一応フラットバーロードなんでここで質問しました。
来週初回点検行くつもりなんでお店で聞いて見ます。
あと教えてもらったスレ見て見ます。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 23:14:57.48 ID:???

>247
それだと体が起きるから、手首でなく腰に来るんでない？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:33:23.72 ID:???

>>249
イスに座って手を机について自分のカラダを机に近づけるとどこに負担がかかる？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:44:03.55 ID:???

↑エンゾ式ですね

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 01:13:59.55 ID:???

なにそれ？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 01:15:56.29 ID:???

いえ、なんでもありません

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 05:19:01.74 ID:???

>>248
いや、たぶんそれクロスだぞw

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 09:38:29.82 ID:???

>>254
GIANTの女性向けモデルのFRAISというものですが、
クロスなのかなぁ？
RディレイラーTIAGRAなんですが・・・

スポーツバイク初心者で、上半身を今まで全く使ってなかったので単なる筋肉痛なのかもしれません。
手首周りの筋肉が痛いような気がしてきました。
手首周り13.5ｃｍしかないガリ細♀なんで、上半身鍛える事から始めないとだめですねorz

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 09:43:24.82 ID:???

格好いいじゃんｗ
フラバだね

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 10:47:23.69 ID:???

フラバはクロスのバリエーションだっつーのw

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 13:27:23.23 ID:???

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた湧いた
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 14:12:07.12 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000067&action=outline&PHPSESSID=3jsoo646j1shufnlkce67jspc1

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 00:23:30.41 ID:9EMcLLiq

皆さんのおすすめのフラットバーロードを教えてください。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 00:39:00.01 ID:???

バーローｗｗｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 14:54:56.08 ID:???

ドロハンじゃないけど俺はロードに乗ってるんだお！www

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 09:29:54.76 ID:???

価格は5万円だけどロードなんだお！www

264 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/07/01(金) 09:44:25.67 ID:???

道路にのってるの？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:23:01.27 ID:???

自転車屋でロードを買う時、街乗りについて色々訊いてみた

俺「フラットバーロードっていうのもありますよね」
店長「あー・・・うん、あれって結局クロスだからねーｗ」

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 21:37:09.97 ID:???

Shimanoのフラットバー向けのシフターのラインナップに泣いた。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 23:19:38.17 ID:???

10速用が高いんだよね。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 02:25:29.13 ID:???

高いし、10速のはMTB系の流用も不可になったよね。

フラットバーロードじゃないけど、旧Deoreで現105を9速で引いてるんだ
けど、安い10速の新Deoreで現105を引ければいいんだけどなぁ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 12:58:53.01 ID:???

RDもDeoreにしてしまえ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 14:02:40.92 ID:???

貧乏臭えw

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 14:16:06.43 ID:???

>>269
ショートケージのRDがMTB系のにもラインナップされれば良いんだけど、
SAINTだけじゃない？

>>270
一つだけ言わせてもらうが、貧乏臭いんじゃなくて、実際貧乏なんだよ。
文句あんのかコラ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:21:58.48 ID:???

シフターが高いのはまあ仕方ないとして
あの貧相な質感と操作感の悪さは何だよw

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:28:02.45 ID:???

だから9速+SAINTシフターって何度も言ってるだろうがこのバカチンがっ！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 22:02:10.45 ID:???

フロントトリプルの50-39-30も引けるのか？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 02:40:32.61 ID:KtU3WPjv

それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 03:01:32.30 ID:???

ネット弁慶キモッ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 06:55:41.10 ID:???

コピペでーす
釣れたーーー(^O^)

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 10:38:51.71 ID:???

釣られた…orz

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/09(土) 14:24:57.20 ID:???

>>277
ダンプにはねられて死ねよ池沼

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:40:49.69 ID:???

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 00:44:14.88 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガッ　　　　　＿ ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂／　　ノ　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　/　　　/_,,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, 　／　とと, /
　　　　　　　　　　　　　　　_／￣￣＼＿☆
　　　　　　　　　　　　　三└-○--○-┘

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 19:49:51.15 ID:???

ダンプじゃねーしw

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 23:57:18.72 ID:???

　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼
　　　　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　　　　　　（~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ　　←>>282
　　　　　　　ヽ　　　　　＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／／　/　　　∨￣∨
　　　　　　　　|　　＿＿＿＿| 三三三三三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　 ===========[＿＿＿]======='　　ー'　　　し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 03:15:52.64 ID:???

ダンプじゃねぇよなぁ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 16:07:11.36 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　 >>284 　　　　　　　 ,　==============ニ、／
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　 //::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀!Ｉ;／／
　　　　　　　　　　∩　　　　　　　　　(~/､:::(^p^)んあ？::::::::::::::::ﾉ/~)／
　　　　　　　　 (｡ｃ　⌒ヽ　　･､　　　／　￣￣￣￣￣￣￣￣~　 ~ ,／
　　　　　　　　　　｀しし' 　`';､_人／　　　　　　　　　　　　　　／　ｉ.|! !／
　　　　　　　　　　　　　　 `;, ヽ　＞､＿＿＿＿＿_＿,_＿,,,,,､　　／|iﾉ
　　　　　　　　　　　　　　∵';:,)　(　＼＝＝＝＝＝／ //;()い/ ｆ／/
　　　　　　　　　　　　　　　＜　　＞￣二二二二二￣￣￣]´　!|´
　　　　　　　　　　　　　　　　　）　(〓ヾ_,,;;;;;;;;;;;;;;;;'i　　〓　/ノ'|
　　　　　　　　　　　　　 ⌒ ｀ー────────―´￣

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/11(月) 20:39:58.38 ID:???

ﾀﾞﾝﾌﾟﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/12(火) 20:51:43.59 ID:???

松本さん？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 01:21:17.02 ID:???

ドロップハンドル仕様をフラットバー仕様に変える時、
全て新品パーツで揃えると総額いくらくらい掛かりますか？
中古パーツで揃えた時の平均金額も分かればお願いします。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 01:31:04.38 ID:???

ハンドル
グリップ
ステム
ブレーキレバー
シフター
ブレーキケーブル（インナー、アウター）
シフトケーブル（インナー、アウター）

安く見積もって2万

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/13(水) 05:17:41.18 ID:???

もともとWレバーならシフターは買わなくて済むね

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:03:41.03 ID:???

>>289-290
ありがとぷございます

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 00:44:08.24 ID:???

「ありがとぷ」ってふざけてんの？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/14(木) 18:50:43.44 ID:???

バカにしたつもりだったのですが

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 12:24:52.85 ID:???

エッデイがいっぱい（笑）

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 14:35:23.12 ID:???

油圧ディスクブレーキのフラットバーローでオススメを教えてくださいm(__)m

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 16:05:14.05 ID:???

>>295
スレ違いな質問はよせよw

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:03:05.99 ID:???

>>295
ディス……ク……？
それはｸﾛｽﾊﾞｲｸではないのか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:20:54.08 ID:???

ロードにディスク付けちゃいけないルールがあるの？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:54:03.54 ID:???

>>298
そりゃまあ、付けちゃいかんってことはないだろうけど、重量から考えて、ﾛｰﾄﾞ＝ｷｬﾘﾊﾟｰ装備は大前提なんじゃないの？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 17:55:12.22 ID:???

>>298
ルールは多分無いが、無駄というかマイナスにしかならないから誰もやらない。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 18:54:45.39 ID:???

いずれにせよ、クロスバイクスレで聞いた方がいいよ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 19:09:18.25 ID:???

>>299
まあ、ツールでも場合によってはカンチブレーキを使う奴もいるけどな。
去年の第3ステージとか。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:39:43.75 ID:???

ディスクは見た目がカッコ良いだろ
好きに付ければいい

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:45:08.43 ID:???

好きにすればいいと思うよ。スレ違いな話題なのが問題なだけ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:50:04.60 ID:???

ロードバイクにディスクブレーキ
http://www.youtube.com/watch?v=F_SO58BmMdA

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 20:54:16.81 ID:???

そもそも、このスレはロードでない自転車をロードと詐称するスレだから問題ない。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/15(金) 22:17:18.81 ID:???

ああ、その通りだ。
そもそもこのスレの存在意義など無いのだ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 00:02:16.75 ID:???

確かに、軽くできるのならロードにも
ディスクブレーキ欲しいな。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 02:26:52.17 ID:???

軽いとかどうでもいいって
見た目が一番重要だろ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 10:39:43.49 ID:???

ああ、もちろんそういう価値観はあるけど、「見た目」は
主観的な物で、万人が同じ感性を持っているわけでは
ないからね。

軽さや効きは客観的に比較できるし、自分は見た目よりも
そっちを優先する。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:06:33.68 ID:???

どうでもいい議論だなw

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 11:24:27.48 ID:???

うん、どうでも言い議論だ。

だけど、自分の意見を押しつけようという奴には
ひとこと言っておかないとな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 13:59:31.00 ID:???

うん、どうでもいいスレッドだな。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 17:32:34.37 ID:???

>>310
日本人ってこういう機能にしか興味ないアホが多いから
なんでもかんでもデザインがダサいんだよなｗ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 18:44:01.02 ID:???

2ちゃんの一発言から日本人論に展開させるのは強引すぎ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:43:42.94 ID:???

機能美という言葉もあってだな･･･

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 19:46:12.44 ID:???

>>310
＞日本人ってこういう機能にしか興味ないアホが多いから
のレスは、
>>309の
＞見た目が一番重要だろ
と矛盾しているのは、気づいているか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:01:02.37 ID:???

見た目が気に入らなければ愛着が持てないのは確かだが
自分にとって、えらい使いやすい道具も愛着が沸くもんだ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 20:42:49.69 ID:???

釣具の話なんだが、ヨーロッパの洗練されたデザインと比べて
シマノや日本勢のデザインはSF・ガンダムみたいで恥かしいって話はたまに出る。
メカや電気系統の信頼性で言えば世界でも突出しているんだが・・・

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 21:09:45.15 ID:???

日本製電気ドリルのレイガン化は異常。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:19:44.22 ID:???

フェラーリでも日本人がデザインしたエンツォだけはどうも好きになれない。
買えないから言ってるわけじゃないんだからねっ！本当だよっ！

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:22:08.82 ID:???

買えないんですよね
鬱陶しい

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/16(土) 23:38:25.69 ID:???

如何でもいいと言いつつ粘着してるキティって・・・

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 11:49:58.07 ID:???

ツールとか見てると選手のジャージとか広告看板とかありとあらゆるデザインで完敗すぎて
日本人が土人レヴェルに感じてしまうわ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 12:34:37.80 ID:???

だけど、自転車のコンポやオートバイ、一時は自動車でも
日本に完敗しまたよね。

機械であれば、デザインも大事だけどそれよりも機能が
勝るのよ。

普通の人は、デザインが良くて使いにくくて壊れやすい
工業製品よりも、デザインがいまいちでも使いやすくて
壊れにくい物を選ぶ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 16:47:56.22 ID:???

デザインがいい方選ぶだろアホか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 17:03:00.04 ID:???

デザインも機能の一つ。優れた機能は優れたデザインになるはず

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 17:39:07.07 ID:???

それぞれが前提とするデザインとか機能とかイメージしてるものが千差万別ゆえ、
議論はいつまでたっても空回りするんだよな。それ以前にスレ違いだし。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 17:44:01.01 ID:???

機能美という言葉を知らんのか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 20:02:20.15 ID:???

国産品には機能美もないよな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 20:18:48.79 ID:???

>>326
んじゃ、なんで自転車の世界でシマノのパーツが
世界で一番使われているのか、説明できる？

出来なきゃ、バカはお前だ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 21:44:43.05 ID:???

>>330
スギノはカッコ良いだろ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:08:59.75 ID:???

デザイン優先＝厨二

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:37:54.91 ID:???

>>333
ダサイのはイヤダー！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:39:43.12 ID:???

両極端に行かないで、デザインと機能の両立を目指す奴はいないのかｗ
デザインって言ってもドッペルみたいなのか、新家さん家のラレーみたいなクラシカル志向といろいろあるな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:55:10.49 ID:???

デザインの好みは人によって違うから
答えは出ないよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 00:55:18.48 ID:???

結局、俺様がイイと思うモノがイイと主張してるだけだからなw
単なる我の張り合い。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 02:32:41.51 ID:???

シマノは誰が見てもダサい
これは異論ないよな

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 04:45:02.66 ID:???

まあ、デザインはカンパ＞ＳＲＡＭ＞ＳＨＩＭＡＮＯだわなあ。
そして、ＴＲＵＶＡＴＩＶ＞ＰＲＯでもある。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 05:29:22.19 ID:???

俺、シマノのデザインで十分なんだけど。
んな小さいパーツの違いなんかロード乗りじゃないと区別つかないような物だし。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 09:18:22.48 ID:???

>>338
＞シマノは誰が見てもダサい
んじゃ、自転車パーツでシマノが世界一なのは（以下、無限ループ）

このスレでも多数決取れば、間違いなくシマノが一番多いよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 09:39:37.85 ID:???

一般論として、デザインがダサいもの。機能が優れていないもの。
商品としてイケてないものがシェアのトップに立つのはよくある話。

シマノしかり、Windowsしかり、アサヒスーパードライしかり。
シェアトップ＝優れた製品ではない。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 09:46:35.10 ID:???

それを否定するゆとり君がいるのよ。

彼によると、あらゆる製品はデザインが完全唯一の
選択条件なんだと。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 17:59:25.30 ID:???

スーパードライがシュアNo.1なのか。
俺はモルツが好きだ。
でも今は麦とホップばかり飲んでいる。
理由は･･･

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:00:14.19 ID:???

ごめん　ビールはプリン体が。　結石でそうなんで、勘弁

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 21:25:39.60 ID:???

真夏のチャリはビールの為に走る。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:27:59.31 ID:???

ビールも飲まず、アイスもかき氷もあまり好きではない
自分には、夏場走る理由が無い。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 22:46:29.83 ID:???

夏場は江ノ島までビキニ見に行くためだけに走ります

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 23:54:27.34 ID:???

>>344
仕入値安いしね

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/19(火) 14:57:03.26 ID:???

夏のビールの旨さは格別。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 02:19:31.33 ID:???

過疎る時と炎上して盛り上がる時の激しい差はなんですかおまえら

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/20(水) 18:10:29.16 ID:???

>>319
適当にダメなとこと作ってシェア落としておかないと独禁法だのアンチだの湧いて大変だろ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 00:12:20.45 ID:???

ルイガノRSR S乗ってる人います？
やっぱりフラバではRSRに次いで最強ですか？　
次元がちがうんでしょうか？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 01:07:56.99 ID:???

>>353
>>1読んだ？
＞ロードバイクのドロップハンドルから換装
＞ｏｒ
＞ロードバイクフレームから組上げられたオンロード仕様のバイク
が対象のスレだから、RSRもRSR-Sもスレ違いなんだよ。

まあ、少しだけ答えるとルッククロスなんかと比べたら
次元が違うだろうけど、まともな吊しのフラバーと
比べても大きな差は無いだろうね。
いわゆるクロスと比べても、高級クロスとは同等だと思う。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/24(日) 03:12:14.50 ID:???

>>353
７．７ｋｇと軽いと坂が楽だろうし加速もいいんじゃね。

ちなみにＲＳＲも最強かと言うと・・・ホイールが１６００ｇ切る位と軽くない。
巡航の安定はいいが、登りや加速はチューブラー用カーボンホイール車に分があるよ。
まあクリンチャー主流のフラバでチューブラーはレアだけど。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 21:02:08.63 ID:???

フラバ用シフターが安っぽいくせに高いぞクソが

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/25(月) 23:16:33.39 ID:???

ロード用STIは最低グレードでも高いよ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 01:17:32.62 ID:???

MTBシフターと同じ構造なのに高過ぎるな
Deoreあたりと大して変わらんっつーかレバーの感触はむしろ悪いくらいなのにｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 21:11:14.48 ID:???

FDをMTB用に換えてセットした方が良いかも

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 21:12:14.22 ID:???

あ、10Sだとそうもいかないのか

361 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/07/27(水) 00:24:18.28 ID:???

htp://enjoy-web.biz/bbs-i/sexy69/photo-pc/3938.jpg
htp://enjoy-web.biz/bbs-i/sexy69/photo-pc/2984.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0016477.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0016487.jpg

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 00:44:57.15 ID:???

フラットバーロードはお前らの脳内の中だけにしておけよ
海外のメーカーのサイトが物語ってるんだよ
すべてクロスバイクのカテゴリーにラインナップされてるんだよ
フラットバーロードなんてカテゴリーはメーカーにない
お前らの脳内で産み出されたのがフラットバーロード（笑）

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 00:48:49.54 ID:???

あ、そうなん？
まぁどうでもいいんだけどねー

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 19:37:55.00 ID:???

GIANTのサイトだとFCRはロードと並んでるけどな。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 20:12:03.00 ID:???

海外だとクロスはハイブリッドと呼称されてなかったっけ？
まぁ、呼び名なんて、みなが共通の認識が持てるならどうでもいいんだけどね。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 20:24:00.55 ID:???

>>362
まぁ、このクロスバイクはお前が乗ってるポンコツママチャリよりも良いクロスバイクだけどな
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-rsr.html

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/31(日) 21:41:06.09 ID:???

さすがにガノはどうでもいいわ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 00:36:11.11 ID:???

普通のドロハンロードをフラット化するより、
最初からフラットハンドル向けに設計された完成車のほうが無理がないな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 03:05:11.79 ID:???

>>368
そう。それはまさにクロスバイクだよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 05:56:11.72 ID:???

>>369
巣に帰れゴミ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 07:44:19.48 ID:???

>>364
エアロフレームのTT車をフラバ化したんだからそこで良いだろ
ジャイアントの定義では街乗りからトレッキングまでこなせる丈夫なヤツがクロスバイク

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 09:07:40.80 ID:???

>>370
は？誰と戦ってるんだ？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 10:17:08.82 ID:???

>>370
ゴミ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 12:48:03.11 ID:???

>>369
まさに正論。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 13:05:36.80 ID:???

なんか・・・・・・・・・ID表示されてた方が良い気がしてきた

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 14:35:09.36 ID:???

休日だったんで買い物に2ndのロードフラバ改で出かけたが
2ndもしくはフラバ化するならRF-7やR3を買った方がいいような気がしてきた、色んな意味で…
Focusの安いロードをフラバにしたのだけど、見た目もポジションもなんかしっくりこない。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 19:18:26.47 ID:???

ポジション出せないのは自分が悪いから

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 21:43:42.51 ID:???

しょせんドロハンのために設計したジオメトリだ、
最初からフラバのフレームに敵うわけがねえよ

379 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】：2011/08/01(月) 22:15:46.89 ID:???

まさに極論。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 01:00:55.11 ID:???

バイクで某峠攻めてたんだけど、コース覚えてるお陰かフラバーでもドロハン部隊普通に抜ける
膝はすれないけどね

てか、脚鍛えたらふっつーに鴨れるよ
フラバーで俺、レース出てるし

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 09:03:29.52 ID:???

すげぇなー。
てかフラバでロング走ると手の平が痺れてこない？
ゆったり街中を走るなら絶対フラバだけど。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 21:00:55.56 ID:???

自転車なんて乗り手次第だからなあ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 21:42:50.95 ID:???

確かに。
CRで恐ろしいスピードで走ってるMTBとかたまにいるしな。
しかも追いつけなかった･･･

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 22:14:24.12 ID:???

CRは実際には歩道。飛ばしてる自転車を追いかけたりとかしちゃダメ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 23:20:17.70 ID:???

>>384
実際CRを管理してる役場に聞いたら、時速20キロまでとの事
フラバーでCR走ってるとドロハン部隊がハァハァ言って無理矢理抜こうとするんだよね
細い道で何やってんだと

まぁその後、執拗に煽るけど

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 23:44:50.17 ID:???

>>380
バーエンドバーも付けてる？

387 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】：2011/08/02(火) 23:46:33.75 ID:???

おまいらのモノどれに似てる？

http://www.fuzoku.sh/teaches/0010/index.html

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 00:53:11.56 ID:???

>>385
聞いてもいない武勇伝を言いたがるウラに強い劣等感を感じるなw

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 06:51:37.71 ID:???

>>388
まったく劣等感なんてないよ
お前らはそうなのか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 06:52:11.60 ID:???

>>386
登りの事考えてつけてるよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 22:48:06.20 ID:???

バーエンドバーって楽ですか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:00:32.69 ID:???

登りは楽なんじゃないかな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:31:02.10 ID:???

そうでもない

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/03(水) 23:36:32.00 ID:???

あんなのは飾りです。エロい人にはそれがわからんのです。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 02:48:51.57 ID:???

ポジションを微妙に変えられるから登り以外にも使える
オレは必ず付ける

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 09:12:06.11 ID:ZWR0O+P4

バーエンドあればコンビニの買い物袋かけとくの便利だよね！
しかし坂を登る時ラクと感じた事ないな

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 10:41:19.02 ID:???

>>366
お前のフラバって9キロ以上らしいねw
元が10キロオーバーのなんちゃってフラバだと一キロダイエットするのに
車体本体が買えるんじゃない？
遅い、ダサい、恥ずかしいの三重苦だけど、堪えるんだぞw
安物激遅激重フラットバーロード（笑）

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 11:17:43.58 ID:???

↑何かよくわからないの

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 11:59:35.57 ID:???

わざわざ4日も前のレスに煽りを入れる奴は確かにわからん。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 12:03:21.25 ID:???

暇だから、とにかく書き込みしたって感じだな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 12:10:00.31 ID:???

フラットバーロード自体を敵視するという精神状態が分からん
２ちゃんみてるとこんなものにさえアンチがいるのかと
新鮮な驚きを得られるな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 12:34:19.80 ID:???

確かに。
正直言ってフラットバーロードはマイナージャンルなのに、それでもアンチがいるなんてな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 13:12:21.95 ID:???

自板でも街中でドロップが変態か必死扱いされてるのは事実だし
フラバにしただけで私服ノーヘルで違和感なく載れるロード車は
俺の様な街載りメインにはメリットでかいんだよな。
実用性とファッションの一部だからやっぱドロップはイヤダ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 13:14:14.27 ID:???

とは言ったけど、ドロップもいいんだよなぁ
悩むよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 13:17:10.63 ID:???

普段着で安ロード乗ってる子も増えてきたし一般人の目は気にしなくてもおｋ
変な目で見るのは自板民だけｗ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 13:30:30.55 ID:???

>>405
そうなんかなぁ？
ドロップで浮いた感じしてたのは気にしすぎだったんかな？

まぁそろそろスレチなんで消えるよ
んじゃね♪

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 13:48:35.29 ID:???

街乗りなら絶対フラバーだな。
ロードも持ってるがカジュアルな格好でプラプラ走る時はフラバー乗る。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 14:08:46.92 ID:???

あぁ、それ分かる！
俺もフラバーとドロップ持ちなんだけど、ドロップにはビンディングを付けてトレーニング
フラバーにはフラペと気楽に、それでいて軽快使用にしてるよ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 15:25:24.31 ID:???

逆にいうと気合い入れて走るときはドロップ。
2ndのフラバーは好き勝手にいじっている。
不満は初めて買ったバイクでよくわからなかったから
フレームサイズが小さい。
フラバーにしたら前傾気味のMTB乗ってるみたいなポジションになった…

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 16:12:25.27 ID:???

ちなみに何のフラバー乗ってんの？
俺ultimo

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 18:33:46.42 ID:???

あ～？てめーが絶対的に知るよしもないイタリア車のフレームで組んだ街乗りスペシャルだよ！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 18:56:48.98 ID:???

釣れるといいねっo(^▽^)o

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 21:25:54.99 ID:???

>>410
Focusの安物アルミロード
ワンサイズ小さいの買ってしまって
フラバー化させたら、なんかおかしなことに

最近、RF-7が眩しくみえる…

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/04(木) 23:28:42.13 ID:???

>>410
おれもウルテイモ　でも、最近欲しいのは内装１１Ｓのタウン車
ロードは１台ある。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 07:19:24.62 ID:???

BASSO DEVILとFCR2で迷ってるけど、差とかあるんかねぇ・・・
コンポも重量もほぼ変わらんけどｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 13:08:13.36 ID:???

>>415
どっちも似たり寄ったりの安クロスだから変わらんよ。
カラーリングで好きな方を選べばよろしい。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/05(金) 23:06:45.65 ID:???

>>415
GIOSのカンターレでさらに迷え

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 06:15:02.10 ID:???

ライザーバーはまだ分かるけど、フラバ使うメリットってある？
まさか見た目？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 07:28:13.21 ID:???

何故ライザーバーはまだ分かるん？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 10:56:32.05 ID:???

>>415
ラレー RF7も加えて迷おう

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 14:15:48.80 ID:???

BASSO　DEVIL
ラレー　RF7
GIOS　カンターレ
GIANT　FCR2

この中で、ギアが一番高速向きなのはどれですか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 15:02:05.84 ID:???

ライザーバーは坂や巡航時に楽だねえ
ほとんどハンドルバー部分握らないわ
>>421
スペックみりゃ一目瞭然でしょうに

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 15:39:44.10 ID:???

ジャイ買っとけよ
その中じゃ一番

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 15:44:44.72 ID:???

フラバーで高速向きかぁ

425 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/08/06(土) 15:47:21.20 ID:???

ジャイとルイガッだけは勘弁

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 15:56:07.85 ID:???

自転車も何台も持つとジャイも可愛くみえてくるもんよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 16:09:14.49 ID:???

>>422
へぇそうなんだ
格好だけじゃないけど、ただドロハンが苦手だったのでフラバー買った

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/06(土) 16:15:37.12 ID:???

>>426
確かに。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 01:11:23.19 ID:???

>>421
安いロード買ってフラバー化させた方が満足するかもよ。
挙げた中で買うなら俺ならRF7かなぁ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 01:12:37.94 ID:???

ultimo一択

431 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/13(土) 19:54:41.82 ID:???

htp://i.imgur.com/FGNZY.jpg

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 16:09:07.74 ID:???

rf7の12年モデルまだー？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:50:29.22 ID:???

RF7に余ってるシマノ 6700を履かせるつもり

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 23:58:43.48 ID:???

ドロ半をフラバーに変えたら体が起きすぎでMTBみたいなポジションになった
トップチューブが長いフレーム欲しい

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 07:55:19.50 ID:???

ステム交換とかは？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 08:06:09.51 ID:???

フラパーに変えた時点でポジションとかどうでもよくね？
乗りやすさを求めてるんだろうし。
俺も山岳用にフラパ作って
リュックにポカリの1.5リットルのペットボトル背負って
輪行オヤジになりたい。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 10:40:02.74 ID:???

フラバーなら楽なポジションなら確かにどうでもいいんだが
乗っている姿がなんか滑稽なんだよなｗ
俺も一時は長いトップチューブのフレームが欲しいとか思ったが
110mmステムを上向きにして使ってる。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 12:42:02.04 ID:???

フラットバーロードにエンドバーをつける
これ最強

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:09:26.82 ID:???

ホリゾンタル官さんでシートチューブ500mmトップチューブ620mmくらいのフレームが欲しい

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:12:26.18 ID:???

なげーよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:18:00.93 ID:???

>>440
ブラケットポジションで680mmくらいだから同じ位にならないかな？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:21:30.29 ID:???

ロード用のフラットバーハンドルってみかけないけど
ＭＴＢのハンドルつけとけばいいのですか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:00:31.91 ID:???

>>439
ビルダーに相談しろ。バカ扱いしかされんだろうけど。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:10:00.26 ID:???

何もお前に相談しちゃいねぇ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:13:09.52 ID:???

>>444
だからビルダーに相談しろと言ってる。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 22:19:54.97 ID:???

俺、ビルダーだけど予算いくら？

447 ：439：2011/08/22(月) 22:21:33.52 ID:???

>>446
４万円で。ダボ穴も何箇所か追加したい。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 10:38:57.59 ID:???

シマノのフラット用のシフターsr-r780買ったけど
リアが左ですかこれ？
普通リアって右側じゃないのですか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 10:55:13.09 ID:???

>>448
すいません大きな勘違いでした

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 12:48:12.96 ID:???

パナチタンってフラットバーロードもオーダー出来るかな？
トップチューブ長め、ディスク台座付きの軽量マシン欲しい

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:13:04.21 ID:JMT/l7z3

フラットバーロードを買うかクロスバイクを買うかで迷っているのですが、
買ったら買いっぱなしで、改造することも無いと思うのでクロスバイクで充分でしょうか？

スピードに圧倒的な違いがあるのなら、フラバロードにしようと思うのですが、結局のところ自分の脚力ですよね？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 11:28:08.04 ID:???

>>451
高いフラバは圧倒的に安いクロスより確実に速いよ
コンボやホイールの差は馬鹿にできない

価格が同じくらいのもの同士の比較ならスピードにほとんど差は無い
パーツ変えたりし出すとその差は出てくるけど

453 ：451：2011/08/27(土) 11:54:02.62 ID:???

>>452
即レスありがとうございます。
脚力だけではなく、コンポやホイールでも圧倒的なスピードの差が出るんですか・・・。

もう少し迷ってみます。ありがとうございました。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 13:21:22.63 ID:???

>>453
俺はタイヤの太さが一番スピードに影響したな。
次にホイールの重量。
２８ｃ、前後ホイール２５００ｇと、
２１ｃ、前後ホイール１０００ｇじゃ時速で７～８ｋｍ/ｈは違ってくるよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 13:59:28.40 ID:???

>>453
君のいうスピードの違いはペダル側のスプロケットの歯数が多いが少ないかで判断するといいよ。
ペダル側のスプロケットの歯数が50に近いと速いクロスだと思って良い。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:04:03.53 ID:???

2年前に40万でくみ上げたドロハンロードだったが
周りにドロハン乗ってるのが全くいなかったので俺も恥ずかしくてほとんど乗らなかったから
最近フラットバーにした

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:19:11.53 ID:???

>>453
フラットバーもクロスも明確な線引きがあるわけじゃないから、
同価格帯なら似たり寄ったり。
とは言え、高いの買ったから物凄く速く走れるかっていうとそうでもない。
要はエンジン次第。結論から言うと、好きなの買えって事。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:30:14.29 ID:???

>>455
そう単純な話じゃ無いだろ。

重いギアをガシガシ踏むトルク型から、軽いギアをクルクル回すケイデンス型まで、
自転車の速度とギヤの関係はエンジンの特性によって変わってくる。

後は、何をもって速いのかって言うのもある。
ヒルクライム、スプリント、TTでは速さの質も違う。

だから、質問するならどういう用途で使うのかが大切なんだけどな。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:31:24.25 ID:???

>>456
そのフラバー、ポジションを含めどう？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 17:51:07.65 ID:???

>>459
特に問題ない

461 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/08/27(土) 21:48:21.26 ID:???

バー
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/890857.jpg

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 21:55:03.38 ID:???

もうそういうのいいから

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:02:37.94 ID:???

>>458
いや単純な話を聞いてると思うよ。
どーみても。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 23:08:48.58 ID:???

つか、質問する側が根本を勘違いしてるんだろw

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:20:44.00 ID:???

MTBコンポとロードコンポとかの差でなければ、コンポで圧倒的には差がつかんだろう。
ホイールは確かに差がでやすいけど、一般人から見て圧倒的な差かと言うとそんなことは無い。
だが、タイヤの違いは圧倒的だったりする。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:32:07.68 ID:???

>>465
似たような価格帯のパーツなら、
タイヤだろうがホイールだろうが似たり寄ったりだろ。
高いグレードの自転車の方がより高価で高性能なのは当たり前。
だからと言って素人が突然、圧倒的に速く走れるわけではないけどな。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:42:09.67 ID:???

>>466
似たような価格帯なんて誰も制限付けてないけど？
それに、MTB用とロード用とかで無いコンポの差とかの話をしている以上、グレードの差について言及しているのは明らかだと思うけど？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 13:54:52.08 ID:???

俺が初めて買った安いクロス42Tなんだけど今のは50T圧倒的な違いがあると思うよ。
速いのが欲しいならロード系のコンポにすべき。

469 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/08/28(日) 15:41:56.24 ID:???

フロントが42Tでもケイデンスで100rpm回したら
50km/hぐらいは出るはず。
下り以外でそんな差は付かないだろ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 15:46:10.51 ID:???

よほどの剛脚さんでなければ、MTBコンポでも平地で足が回りきったりしないわな。
スプロケの構成としてはクロスレシオの方が平地で楽ではあるけど。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:43:59.69 ID:???

>>465
重めのアルミホイールとカーボンホイールだと圧倒的に違うよ
漕いでる感じしなくなる

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:24:38.04 ID:???

>>467
頭が悪いのか？「買うならどっちがいいですか？」って質問は
「同じ価格帯では」って前提が暗黙のうちに存在するのが当然。
それが無いなら「高いの買え。以上」で終わる。ま、言っても無駄かw

ま、高いの買ったからって速く走れるワケじゃないけどな。
そこを勘違いしてるアホが多過ぎる。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 18:54:32.08 ID:???

>>472
いや、どっちかって言うと、「高いの買ったって無駄だから、安いのでいいよね？」と読めたけど？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 20:07:52.81 ID:???

どーでもいいけど「○○と△△どちらが速いですか？」って言うのは、
自転車板の典型的なアホ質問だなw マトモに回答する必要なし。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 20:08:15.27 ID:???

アートサイクルのF500でおｋ？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 20:27:21.24 ID:???

>>451
R3でいいと思うよ。
煽りじゃなく、あの価格で考えたら満足度は結構高いと思う。
俺は持ってないが友人が持っていて乗らせてもらったけど
普段の足に使うには申し分ないと思った。
もうちょっと金出してもいいと思うならRF7かなぁ、俺なら。
今、ロードとフラバー化ロード所有しているけど、何故か完成車クロスが欲しい今日この頃･･･

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:54:32.58 ID:???

クロスは良い

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:00:21.10 ID:???

ああ、クロスはポジションが楽で視界も良いし、
ブレーキも良く効くので街中では便利だ。

自分もロードとフラバー有るけど、通勤兼
街中用にクロスを買った。
正解だった。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 01:09:08.80 ID:???

>>470
フロント42Tのコンポを回しきれないの?
まじで?

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 10:36:58.41 ID:???

回し切るってのは個人の感覚でいいの？

ケイデンス110くらいで回し切ると感じる人もいれば
130とかの人も居そうな気がする

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 12:59:31.73 ID:???

ケイデンス100以上は見ていてキモい

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:42:14.23 ID:???

必死感がものすごいからな。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:00:36.98 ID:???

でも回すほうが実際はらくだよね

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:35:01.55 ID:???

でもキモい

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:54:58.00 ID:???

いや頭おかしい人かと思われてるよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 11:10:02.94 ID:???

ケイデンス早い人ってコーギーやダックスが必死で走ってるみたいだよね

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 13:02:58.80 ID:???

別に誰もお前らの自転車の漕ぎ方なんて興味ないから好きに漕げばいいんじゃね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:08:50.05 ID:???

>>487
もう少しふいんき(何故か変換できない)読んでレストランしような

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 17:32:26.30 ID:???

>>488

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:37:15.52 ID:???

>>486
可愛いじゃん

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:03:36.47 ID:???

そんなに急いでどこへ行くの？って思う

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:31:20.77 ID:???

フラバーで高ケイデンスは恥ずかしいわ。速度も出ないし。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:45:21.37 ID:???

フラバーでも平地40km/hくらいで心肺トレする時は高ケイデンスを許して下さい

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 23:52:28.65 ID:???

ウンコ漏れそうなんだから少しくらい高ケイデンスでも許せ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:35:14.89 ID:???

ドロハンは恥ずかしいとか、高ケイデンスは恥ずかしいとか、
フラバー乗りの「まだ、俺は本気だしてないだけ」的な言い訳がワロスw
誰もお前らの事なんて興味ないから、恥ずかしがることなんてないぞ自意識過剰君w

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:53:32.73 ID:???

だって、あんなパツンパツンのやつなんか恥ずかしくて穿けないもん

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:54:03.85 ID:???

もっこりパンツな

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 02:35:03.30 ID:???

>>493
んなことはドロハンでやれよアホ臭い。

>>496
義務じゃないんだから履かなきゃいいだろ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 03:07:14.18 ID:???

>>498
いちいち書き込まなきゃいいだろ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 07:59:58.63 ID:???

>>498
>>493程度ならドロハンなんていらないからフラバーでするんだよｗ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 12:55:07.58 ID:???

40km巡航をその程度といえるなんて
すげぇなぁ･･･

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 13:09:54.33 ID:???

まあ、口では何とでも言えるからなw

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:21:06.74 ID:???

オラっ！口でするんだよ！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 23:33:30.80 ID:???

>>501
>>493を良く読め
心肺トレの高ケイデンスで40km/hなら巡航速度は60～70%(30km/h未満)のエンジンでしょ
フラバーじゃなくても40km/h巡航なら文句なくすげぇよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/01(木) 22:16:06.09 ID:???

なんかよくわかんねーけど、
おまえらってチャリンコ好きなんだなー

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 09:48:43.30 ID:???

街だと敢えて低ケイデンスの53-12で負荷かけたりしてるけどね
公道でシャカシャカ回すのはかっこ悪い云々より、危険な印象を与える

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 10:01:53.28 ID:???

>>506
お前のケイデンスなんて誰も気にしてないから印象もクソもないだろw

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 10:50:45.81 ID:???

自意識過剰

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:51:03.00 ID:???

ケイデンス高いと見た目キモいよね～とか楽しく談笑してたら突然
誰もおまえなんか見てない！自意識過剰だ！
とかキチガイが怒鳴り込んできた

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 13:59:00.14 ID:???

ケイデンス高いと見た目キモいよね～
そんなの誰も気にしとらんがなｗ
とか楽しく談笑してたら突然
キチガイが怒鳴り込んできた！
とか火病の発作を起こした

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 15:22:40.83 ID:???

煽り耐性低過ぎﾜﾛﾀ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 16:14:12.54 ID:???

TTバイクスレにも湧いてたような

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 16:57:44.38 ID:???

こういう使い方ならやっすいMTBでもいいような気がしてきた･･･

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 17:58:28.59 ID:???

MTBだとタイヤ重くて結構違うんじゃないか

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 18:07:10.83 ID:???

自意識過剰じゃなくて、ドロハンは結構印象悪い
公道シャカシャカが原因かどうか分からないけど

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 20:08:07.81 ID:???

で？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 21:55:35.61 ID:???

つーか、車メインの俺に言わせりゃ車道走ってるチャリ邪魔

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 22:04:59.94 ID:???

で？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:03:17.06 ID:???

つーか、単車メインの俺に言わせりゃ車道走ってるチャリ邪魔

520 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/09/03(土) 00:31:40.51 ID:???

じゃチャり板に来るな禿

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 00:39:59.57 ID:???

歩道走れってことだろ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 01:40:54.48 ID:???

つーか、ドロハンメインの俺に言わせりゃ車道走ってるフラットバー邪魔

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 02:35:30.92 ID:???

>>522

歩道走れ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 09:12:08.97 ID:???

つーか、フラットバーメインの俺に言わせりゃ抜かされると信号無視までして必死になるドロハン邪魔ｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 15:29:31.42 ID:???

ドロハンの信号無視率は異常

526 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/09/03(土) 15:30:57.05 ID:???

ドロハンの車道走率は異常

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 18:28:38.52 ID:???

ドロハンに対する劣等感を源泉にした「俺は本気出してない」と言う言い訳w

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 21:06:08.02 ID:???

つーか、フラットバーメインの俺に言わせりゃ車道走ってるクロスバイク邪魔

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:46:49.78 ID:DAVdyAhw

>>524
追いつかれた時点で速度差は明らかなんだから、
見栄張らずマイペースで走ってれば見苦しくないのにねwww

>>528
つーか、フラットバーロード⊂クロスだw

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 00:07:57.95 ID:???

って書き込んだ俺もクロス乗り

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 00:37:59.61 ID:???

FCR1の2012年モデルが欲しい。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 01:59:21.82 ID:???

カンターレがテアグラからソラへと格下げになりました

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 02:31:38.50 ID:???

ソラもディアグラも変わらん

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 10:09:35.35 ID:???

>>532
ということは値下げですか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 10:14:33.97 ID:???

約7000円の値下げですね

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 12:12:11.48 ID:???

前後のディレーラが変わるだけだからそれで7千円の値下げはお得といっちゃお得だな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 13:27:44.54 ID:???

日本じゃあ車も歩行者もオートバイも自転車もお互い邪魔に思ってる訳だ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:39:18.31 ID:???

最大多数の最大幸福で考えりゃ、
多数派の自動車本位の交通ルールになってたのはしょうがない。
日本でこんなに自転車が車道を走るようになったのはここ数年なんだから。
法律や運転者の意識が変わるまで車優先の走り方をしようと思ってる。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 16:45:02.35 ID:???

>>528
あとロード乗りかつクロス乗りの奴と、クロスしか持ってない奴だと
スピードやポジションがかなり違うよなｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 20:24:37.64 ID:???

あぁ、それ分かるわ。
でもクロスって
ママチャリより軽快で、ママチャリみたいな使い方をしようと思うなら
凄くよく出来たバイクだと最近思うようになったよ。
R3って、やっぱいいバイクだなぁとか。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:48:32.20 ID:???

カゴ付きクロスは通勤最強
多少の買い物もこなす
エンドバーに買い物袋ひっかけてさｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 22:55:39.81 ID:???

>>538
スレ違い

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 23:07:31.39 ID:???

>>538
自転車のが多いんでないの?

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:11:57.73 ID:quR+BA7i

フラットバーロード用シフターの低品質さは異常
せめてAlivio並のシフト感覚を頼むよorz

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 22:04:46.24 ID:???

>>544
お前さん何乗ってんの？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 04:39:57.94 ID:???

最初からWレバーの俺に死角はなかった

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 20:33:49.94 ID:???

軽いフラットバーロードでお手頃なのはルイガノしかないの？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 20:54:12.13 ID:???

コーダーブルームにも少しあったぞ
軽いかどうかは微妙

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 11:40:58.86 ID:???

いつのまにかSL-780とかいう
フラバ用のフロントダブルのシフターが出てたんだな
定番のSL-770のトリプル兼用よりフロントの変速性能は良いだろうな

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 11:45:41.74 ID:???

SL-R780ね

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 16:05:42.06 ID:???

newティアグラのフラバ用の10速シフターがSL-R780の
色を変えただけで中身は同じでSL-R780はXTの改良版のフロントダブル専用

552 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/09/09(金) 16:13:38.10 ID:???

tp://beebee2see.appspot.com/i/azuYmrfLBAw.jpg

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 04:33:39.34 ID:???

tpと来たもんだ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 08:35:58.47 ID:???

ディズナのレバーマウント試してみた
見た目は向上のパイプのコックみたいだが、慣れると凄く使いやすい
戻すつもりだったけど、半永久的にこれでいい気がしてきた

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 13:58:59.44 ID:???

SL-M780でロード用のデSL-M780でロード用のディレーラー動かせるかな。ィレーラー動かせるかな。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:10:55.71 ID:???

ィレーラー動かせるかな。ィレーラー動かせるかな。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 16:11:30.24 ID:???

SL-M780でロード用のデ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:31:03.91 ID:???

2012年モデルだと、ジャイFCR0かガノRSR LEあたりと思うけど、どっちがいいんだろうね。
あと、他に良さそうなのあるかな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 17:55:34.14 ID:???

フラバ欲しいならロードのフレームかって自分で組み立てなさい。

560 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/09/11(日) 21:36:42.10 ID:???

>>558
↑こういう質問するヤツ多いんだけど、スレタイとテンプレを読んでるのかな？
クロスならクロススレがあるから移動すべし。

>>1
【基本】
ロードバイクのドロップハンドルから換装
ｏｒ
ロードバイクフレームから組上げられたオンロード仕様のバイク

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:39:27.87 ID:???

フラットバーロード=ロードとクロスの奇形

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:41:25.13 ID:???

ドロハンからフラットハンドルに交換って
ドロハンから逃げた負け犬って感じで最も惨めやね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:43:26.47 ID:???

>>560
そのテンプレの意味がわからなくて良くある質問してしまったようだけど、最初からフラットバーロードとして販売してる車種の話はスレチってことなのか。
なんか、侘びしいな。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 22:49:38.58 ID:???

FCR0はTTバイク系のフレームから組まれてるんで良いんじゃね？

＞ロードバイクフレームから組上げられたオンロード仕様のバイク

メーカーが組んでいてはいけないとは書いてない。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:00:29.47 ID:???

俺のイメージではフラットバーロードは

・ロードフレーム
・ロードコンポ
・700×25C以下

という感じ。単純に言えば、ドロップロードをフラットバーに変更したもの。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:08:13.72 ID:???

>>565
ついでだハンドルバーの横幅は580mm以下

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 01:55:06.41 ID:???

>>560
＞【基本】
＞ロードバイクのドロップハンドルから換装
＞ｏｒ
＞ロードバイクフレームから組上げられたオンロード仕様のバイク

これこそ>>1の個人的な解釈。このスレが伸びず混乱する原因なんだよ。
だってさ、それじゃ「ロードをフラットバーに換装するスレ」のほうが妥当なスレタイだろ？
一般的には完成品のフラバも、クロスではなく当然フラバに含まれると思われてるんだから。

完成車フラバを含めて話せる新スレを立てた方がよくね？
ここはここでいいからさ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 02:22:48.41 ID:???

>>567
よく言った
君が次スレを立てたまへ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 02:23:51.35 ID:???

別スレにするのもいいかもね。
個人的にはここで完成車話題もいいけど、とにかく完成車が少ないから情報共有したい。
フラットバーロードの条件は、エンド幅130mmの700Cでキャリパーブレーキならいいんでない？
ロードフレーム、ロードコンポになるっしょ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 03:14:43.60 ID:???

>>567
＞完成車フラバを含めて話せる新スレを立てた方がよくね？
＞ここはここでいいからさ。

そもそも住人が少ないのにさらに枝分かれしたスレは悲惨だぜ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 04:22:15.10 ID:???

>>569
126mmエンドの俺様に刃向うとは良い度胸だ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:18:18.80 ID:???

フラットバーロード＝クロスの一種って結論出てるだろ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 16:46:12.91 ID:???

>>569

ロードフレーム、ロードコンポはいいとして、
ブレーキは別にどうでもいいような。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 17:25:13.45 ID:???

じゃあ俺のロードコンポにVブレーキのクロスはフラットバーロードだなｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 18:07:38.17 ID:???

>>574
好きに名乗ればいいさ。メーカーだって好きに名乗ってるんだから。

結論はとっくに出てる。フラバはみんなの心の中にある幻。

576 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/09/12(月) 19:14:33.66 ID:???

>>567
このスレが伸びず →無意味な伸びは不要

混乱する原因なんだよ →混乱してるのはオマエみたいな勘違い野郎だけ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:12:15.00 ID:???

>>574

店ではフラットバーロードはロード寄りのクロス、とか
クロスとロードの中間、みたいに言われる事が多いけど、

フラットバーロード＝フラットバー＆ロードコンポってことだろうね

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:56:10.62 ID:???

フラバーロードで8キロ台はルイガノしかないのか？
RSR１のパーツは申し分ないけど…。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 23:01:41.35 ID:???

わざわざルイカツなんて選ぶなよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 23:40:23.87 ID:???

ガノ買うくらいなら同じ金額で他メーカーのを買え

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 23:44:46.82 ID:???

好きだったら買え　俺は死んでも買わないけどｗ

582 ：578：2011/09/12(月) 23:48:39.25 ID:???

だから質問してみたｗ
お勧めはない？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 00:28:30.76 ID:???

ギアントがいいと思うよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 02:43:39.63 ID:???

ルイカツはコスパは高いだろ。いい製品だと思うよ。
絶対に俺は買わんけど、人には進められる。特に素人。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 09:00:01.58 ID:???

10sのtiagraにフラットバー用ブレーキがあるし、
少し待てば出てくるんじゃないかな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 09:46:31.69 ID:???

フラバ用ブレーキレバーは握った感触がキモい
MTB用レバーのてこ比変えりゃいいだけなのに何やってんだよシマノ(;´Д`)

587 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/09/13(火) 12:03:37.90 ID:???

ルイがっ買うくらいなら1万しないママチャリのほうが１００倍マシだ。

恥しくて死にそうになる・。・

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 12:16:48.17 ID:???

ロゴはがして乗ればいいじゃん

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 12:37:10.62 ID:???

残念塗装だね。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 13:01:42.86 ID:???

うわ終わったなｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 14:25:47.72 ID:???

>>586
これだよな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 15:42:47.81 ID:???

>>587
自意識過剰だなw 別にお前がどんな自転車乗ろうが誰も興味ないからw

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:25:16.63 ID:???

ルイガノ以外で軽量フラバーのお勧めが全然出てこない…

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:27:34.08 ID:???

>>593
ルイガノを買えということだ。何度も聞くな。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:38:23.34 ID:???

確かに、ルイガノだけは避けたい。
トロトロ走ってるのが多いからか、ルック車臭が半端じゃない

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 00:25:21.55 ID:???

>>595
お前にお似合いって事だよw

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 00:37:52.85 ID:???

例えばさあ、エスケープR3とジオスウルティモだったら全然違うのか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 04:24:05.75 ID:???

そりゃあんさん値段も重量も全然違いまっからな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:27:17.26 ID:???

ルイガノいいよ～。今の所、2012 RSR LEが候補。次点がジャイアントFCR0。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:35:20.66 ID:???

いやいやultimo一択だろう
と言いたいが、これくらいのクラスになるとどれもあまり違いは無いと思う

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:27:51.48 ID:???

ジオスを買うって事は特定の宗教団体の信者と
勘違いされても構わないって覚悟が必要だなw

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:35:28.98 ID:???

まぁルイカツでも後悔するんだけどね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:40:52.57 ID:???

ルイカツはいいんじゃね～の。
品質の割にはコスパはいいと聞く。
2ちゃん内ではジャイと並んで叩かれやすい初心者ブランドだけどね。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 01:58:32.49 ID:???

フラットバーに拘る人は完成車なんて買わないと思ってた
拘る順番的に

>>603

初心者が選びやすいブランド、だろうね
チェーンやスプロケット錆びかせてるジャイやルイガノのパンク修理は寂しい

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:42:00.75 ID:???

安いロード買ってハンドルまわりだけふらっとバーに替えると
いくらぐらいかかるかな？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 18:00:33.65 ID:???

STIは高いから上手くオクで売り飛ばせば
フラットバー、ブレーキレバー、シフター一式買えるくらいになる

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 18:32:33.75 ID:???

>>605
シフター 7～8000円
ブレーキレバー 2000円
ハンドルバー 1500円
グリップ 2000円
工賃 1万円
トータル2万5000円程度

安いロードっていくらくらいの設定だかよくわからんが、
10万円以下の予算なら、改造せずに最初からクロス買った方がマシ。
20万クラスのロードなら酔狂には面白いが、初心者が1台目にやる事じゃないなw

>>606
安ロードについてるパーツなんて高く売れる程需要あるの？
ソラとかティアグラだろw

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:01:09.54 ID:???

ジオスと宗教団体って何か関係あるの?
知っている人なら誰でもいーから、おせーて　

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:03:53.68 ID:???

>>608
ジオスはエンゾ真理教の信者しか買いません
http://www29.atwiki.jp/enzo/

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:08:12.77 ID:???

まともなGIOS乗りが迷惑を被ってるだけだろうけどな。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:21:44.21 ID:???

>>609
トンクスであります。
まじなカルト宗教と似た名前なのかと思ったよ。
良かった。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:24:24.64 ID:???

>>611
茅ヶ崎周辺に住んでるならマジで注意しろよw

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:03:20.81 ID:???

>>612
だいじょびw

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:32:52.71 ID:???

SL-R770-D-10とSL-R780どっちがつおい？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:30:35.50 ID:???

SL-R780

R780ってくらいだから後発なんでしょ？こっちがつおいに決まってる

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:35:34.38 ID:???

親指シフトアップが必要なら780
3段シフトダウンが必要なら770

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 19:49:15.77 ID:???

ラッピドファイヤープラスのプラスって何のこと？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:29:48.58 ID:???

初代ラッピドファイヤーは親指のプッシュのみでシフトした
親指プッシュと人差し指プル操作になったのがラッピドファイヤープラス
現行はシフトアップが押しても引いても出来るようになった

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 22:12:09.35 ID:???

SL-R441の俺にはどうでもいい

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 00:13:40.84 ID:???

>>618
ありがとう

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:30:49.69 ID:???

このスレを見て2012のDEFY3をフラバにしてしまった

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnMnXBAw.jpg

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:41:44.75 ID:???

グリップがダサい・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:48:45.89 ID:???

ペダルもなw

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 12:52:43.26 ID:???

ペダルとグリップかぁ。なんかオススメがあれば…

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 13:16:45.55 ID:???

あと、コラム切って、ステムひっくり返して、サドルをともう少し上げて、
ホイールももう少しいいやつに買えないとな。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 14:45:48.25 ID:???

RF7なんであんなに安くなったんだ？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 20:58:53.76 ID:???

余ってるクロモリの7速Wレバーロードをフラットバーにしようと思うんだけど
良さげなグリップが見つからない
なんかオススメない？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:29:23.04 ID:???

グリップは、俺みたいに「何でも良い」から
こだわる奴までいろいろいるからな。

自分で選んだ方が良いよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:31:07.62 ID:???

>>616
780でも３段シフトダウンできるよ、ストロークいっぱいに押し込むと4段変わる。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:39:16.98 ID:???

だけど、せいぜい3段落としまでしか、
指が届かない。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 21:48:56.79 ID:???

おっしゃる通り、乗ってる時に使えるのは３段までだね。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 16:36:55.77 ID:???

2012年モデルについての情報はまだか？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 01:36:52.53 ID:???

レスモはこの中に入りますかー？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:19:03.61 ID:???

>>633
クロススレでもフラバスレでもどっちでもいいよ
過疎ってない方に書けばいいよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 21:41:06.16 ID:???

だぬ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 23:35:17.42 ID:???

だぬだぬ
好きな方に書けばいいだぬ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 23:36:49.11 ID:???

>>636
消えろカス

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 03:32:27.50 ID:???

>>634
寛大なれす、ありがとです(´･ω･｀)

639 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/09/24(土) 13:02:37.92 ID:???

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/904215.jpg

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:48:46.62 ID:???

何かエントリーカーボンのフラバ化が流行ってきたのか。オルベア・コラテック
フラバロード物色してる俺としては迷うところだ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 22:50:38.16 ID:???

間違えた。エントリーロードだった( ´∀｀)

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 08:36:09.62 ID:???

ヒルクライム練習用に欲しいよ、ホント。
下りとかむっちゃ楽そうだし。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 21:40:15.57 ID:???

シラスリミテッドってルーベと同フレームかな
2012モデルで20万で復活して
昔に比べたらずいぶん安くなったもんだ
まあカーボンロード自体が価格破壊だけど…

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 04:43:33.20 ID:???

このスレでフレームもホイールもフルカーボンの人って何人いる？
ヒルクラ用に前後１０００ｇ切るホイールで、タイヤはＴＵＦＯの１１０ｇチューブラーにしたい
まさにフェザーウエイトだと思うんだ・・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 06:57:13.86 ID:???

フォークとコラムスペーサーだけカーボンだぜ(｀・ω・´)ｂ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:55:05.50 ID:???

最近ロード用フレームでフラバ組もうかなと考えていたのですが、シクロクロス用フレームもかっこいいのが増えてきてどちらにしようかと迷ってます

シクロクロスフラバ組んでる方いらっしゃいますか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:34:53.15 ID:???

＞シクロクロスフラバ
普通のクロスバイクと比べても、デメリットしか
ないような。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 20:47:46.77 ID:???

チェーンステイ長くてもっさりしてるのが嫌なんじゃね
でも太いタイヤとカンチ台座は捨て難いとｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 13:57:23.63 ID:???

>>643
素のルーベ(24マン)と同一カーボン＆ジオメトリーだから同じフレームだね
ここのうるさい定義厨でも納得できるだろうw

SRAM APEXの11-32tのリアは凄いなw

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 14:03:22.61 ID:???

>>649
22マンだった

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:56:23.08 ID:???

SRAM APEXってあんま評判良くないっすね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 18:00:30.70 ID:???

どこで評判悪いの？

昨日フラバーで150kmほど走ってみた。
特に疲れやすいとかは無かった。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 23:53:29.28 ID:???

>>652 車種は？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 00:31:47.78 ID:???

自分でフレームから組んだから、車種を晒しても
参考にならないと思う。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:08:03.56 ID:???

俺もフラバーでツーリングに出た事あるけど、お前を尊敬するよ
俺には無理
そんなお前さんの事だ、ドロハンでツーリングに出たら、もっと長距離走れると思う

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:19:00.11 ID:???

ドロハンも持ってるけど、あんまり変わらない。

多分、普段から筋トレもやっていて、上腕の周りの
筋肉が発達しているからだと思う（身長170cmだけど
Lサイズのシャツで肩周りが少し窮屈）。
あと、オフロードバイク歴も長いからバーハンには
慣れてる。

残念ながら、尊敬されるほどじゃない。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 02:17:26.63 ID:???

そっか、そうでしたか
俺もレスリング部やってて、167センチの身長だけど上着だけはLというw
同じ条件のように見えて、違うというのは柔軟性と慣れなのかもね
まぁ俺には無理だという事を言いたかっただけ
おやすみー

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:53:07.68 ID:???

保守レスモ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:55:58.86 ID:???

フラバロードは上半身ごつい人の乗り物と言う事が判明しました

660 ：659：2011/10/19(水) 23:59:49.56 ID:???

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　　俺　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予し　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　か　＞
─────────＜　感い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　　／　　∧＿∧　　＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　＼
　　　　　　　　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　／　　　　＿_(__ﾆつ/　PC-98. /＿　　　＼
　　　／　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/　　　　　　　＼

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/20(木) 00:09:49.89 ID:???

そこはiMacにしておくれ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:05:09.83 ID:fqBBmWRd

age

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:27:00.43 ID:???

オフロード走らないのにフラットバーですか？「ロード」なのに？？
本気で馬鹿じゃないかと思います。可哀相に。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:28:45.36 ID:???

GIOSのスパジオフラットに乗ってるんだけど、
これってフラットバーロードになるの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:31:25.71 ID:???

道走ればロードですよ＾ｑ＾

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:43:16.93 ID:???

公道走るならフラットバー＋バーエンドバーのほうが都合がいい。

まずミラーの位置。バーエンドバーの先につければ非常に見やすい位置にくる。
先日サイコンをハンドルバーからステムに付け替えたのだが、それだけの位置の差ですらかなり視線の動きが大きくなって
見るのが億劫になる。ましてドロップハンドルのエンドときた日には目視のほうが速いんじゃないかと思うくらいだ。

第２に悪路・低速時での安定性。車道を走っていれば車に追いつかれて追い抜かせる場面は多々あるが、
道幅に余裕がないとき、さらに路肩が荒れているとき、ロングライドで疲れていてもギリギリまで寄ってまっすぐに走行させるのはフラットバーが有利。

第３に、幅寄せしてくる車に対してバーエンドバーに守られた位置を握っていることで恐怖感が緩和される。
車とて真横に移動してくるわけではないから多少横からぶつけられたくらいでは転ばない。幅寄せしてくる車にはむしろこちらから寄って行って擦るくらいの心構えでいれば
冷静に対処できる可能性が高い。
上の第２の点とも重複するが左に塀や壁があってギリギリ寄せるような場合でもエンドを擦るつもりで行けばいい。
バーエンドバーはバンパーの役目も果たす。ぶつけて何ぼ。擦って何ぼ。バーエンドバーの傷は公道バトルを乗り越えた男の勲章。
綺麗な自転車は床の間に飾っとけ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:57:54.13 ID:???

エンドバーは恥ずかしい

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:06:33.06 ID:???

エンドバー
街中ではほとんど使ってなかったけど、六甲山最高峰まで登った
時にこれほど重宝するとは思わなかった
平均12%-最高20%の坂を休憩&足付きなしで登れたのもエンドバーの
おかげだと思ってる。
手の甲が上向きになるフラットバーの状態だけで激坂を7キロはキツすぎる

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:45:38.56 ID:???

エンドバーは無いと生きていけない派と全く使わない派に分かれる

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 03:20:43.33 ID:???

エンドバー付けるならブルホーンの方がかっこよくね？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 06:13:16.41 ID:???

ブルホーンは取り付けるのでなく、
ハンドル総取替だからな
フラットバーではなくなる

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 07:18:06.52 ID:???

フラットバーはすべてのハンドルの中で最も使えない形状なので、ブルホーンにしたほうがまだマシだな。
街中重視、リラックスして乗るならプロムナードバーでもいい。
クロモリフレームには似合うし。
変わった所では、マスタッシュバーにSTI。これが意外に使い易いです。
で、あるので、フラットバーは可及的速やかに不燃ごみに出すことをおすすめします。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 07:24:50.18 ID:???

>>672
知恵遅れは黙っとけ屑

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 07:49:19.70 ID:???

フラパ用のブレーキレバー使うと
ブレーキ阿呆みたいに効くからな
これはこれで絶対にありだよ
フレーム物色したままいいの見つかんないけど
早く俺もフラパ組みたいわ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 11:07:37.54 ID:???

萌えないゴミに出していいんかな
ブルホーンはこのスレ的にはアウトなんだろう

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 12:38:11.76 ID:???

ブルホーンバーは本来低く遠いポジション＝タイムトライアル用だが
セッティング次第で、街乗りやツーリングでも有効です。
古くからファストラン、ブルベでも愛用者がおりますな。
一方、短いフラットバーにバーエンドバーなんてのは最高に意味不明
な形状でして、オフロードのXCレースでも最近は幅広のスイープ付きバー
がトレンドです。
骨盤を寝かせて腕を広げ呼吸を楽にするのが目的です。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 12:56:55.37 ID:???

>>676
お前のレスの方が意味不明
死ねゴミ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:31:50.19 ID:???

フラットバーを肩幅程にカットオフすることのデメリットについて。
何故ダメなのか、科学的に検証してゆきたいと思います。

・ケーブルの取り回しに無理が出て性能低下。
・ケーブルが猥雑になり美しくない。
・手首や掌に負担がかかる。
・負担を軽減するためにエルゴンのグリップが必要で美しくない。・上二点についてはＷレバーやバーコン、コマンドシフターを使えば解決できる。
・フロントシングルならより望ましいが、その前にフラバーをやめたらいい。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 15:04:20.15 ID:???

>>677
お前のレスって実りねぇよなw

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 15:34:49.00 ID:???

美しい美しくないという論評は、科学的ではありませんね＾＾；

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 15:42:03.59 ID:???

美しくない(笑)

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 16:11:46.67 ID:???

＞美しい美しくない
どっちかと言うと哲学だからね

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:54:24.19 ID:???

昭和のセンスなんだろ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:09:44.26 ID:???

ハンドル詰め過ぎたらＶブレーキバナナみたいなのをレバー側に入れないと無理。
シフトワイヤーはどうにかなるが。
まあごちゃごちゃしてうざいのは同意。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:16:20.50 ID:???

バックスイープ大きめのフラットバーは楽でいいよ。
俺はSOMAのNOAH'S ARC BARを使ってる。
見た目は微妙だけどな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:17:44.58 ID:???

つーかセミドロップが欲しい

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:33:57.83 ID:???

セミドロップと言えばビーオールのセカンドライン?の
オールウェイズってのが見た目はなかなか良い
ただオールアルミなのが残念
あのコンセプトならクロモリでやって欲しかった

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 01:17:21.34 ID:???

エンドバー握ってるとブレーキかけられないから街乗り用では封印した
センターバーならブレーキに指が届くのでやってる
でもこれならブルでいいよなとも思う

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 08:24:52.56 ID:???

>>687
ああいう自転車はね、自分で作るもんなんですわ。

ディスクブレーキ台座のあるクロモリフレームに銀色系パーツ。
本所工研のマッドガード、本物の革サドルに革バーテープ。

フラットバーロードだって、自分で作るものであって、完成車なんて買わないでしょ？
それと同じっすよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:41:29.47 ID:???

完成車あったら買うけど？何言ってんの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 11:15:25.47 ID:???

フラットバーロード完成車、普通は買わないよなあ…？
690氏はメーカーか代理店の工作員…？
いや、中学生くらいの嗜好なら、完成車もありうるのかなあ…？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:17:26.18 ID:???

ﾌﾟ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:24:09.98 ID:???

＞FCR0,1は謂わば風呂桶のフタでサーフィンしてるようなもん
これって逆じゃね
サーフボードを風呂のフタに使ってるみたいな

FCRはフラバTTって呼ぶべき？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 18:45:36.93 ID:???

フラットバーの完成車は人気あるだろ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:13:30.13 ID:???

今からここをドロップ、ブルホーン以外のハンドルバーロード総合スレにします。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:23:53.34 ID:???

なんちゃって

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:42:44.08 ID:???

>>689
>>691
だからドロップはキモイって言われるんだ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:54:10.94 ID:???

>>697
釣られんなよ
フラバーが売れてなかったら製造されないだろ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 04:55:15.83 ID:???

ドロップ＝キチガイ
フラットバー＝一般人

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:12:15.84 ID:???

ドロップ＝自転車脳
フラットバー＝普通の人

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:26:04.58 ID:???

ドロップ＝本気
フラットバー＝キコキコゆっくり

と思いたいドロッパー

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:45:43.88 ID:???

>>689,691
これが一般人のそれとはかけ離れたローディー独特の思考なんだな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:31:06.51 ID:???

正しい「フラットバーロード」とは？

ロードをある程度やって経験のある人が、お古のフレームで組み直した
街乗り普段使い向け非ドロップバーの自転車ですね？
つまり、このスレでドロップバーを否定しているのは、
ロード経験ゼロでいきなり安物完成車買っちゃった「にわか」。

普段着で、ちょろちょろ街中をうろついてるだけで自転車生活が完結しているので
オートバイの世界で言えば「原付や中型で近場を乗り回すだけのヤンキー小僧」ですかね。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:38:38.87 ID:???

原付や中型で近場を乗り回す事がヤンキーって
田舎もんのカッペの思考丸出しだね

それなら

レースもしないのにロード乗り回してるのはヤンキー
小僧と同じになるなw

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 14:35:46.18 ID:???

必死に考えた反撃レスも、自転車生活も空回り・・・

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 14:47:16.39 ID:???

>>705
図星だったかw
レースしないのにロード乗り回してるチンピラw

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:06:38.32 ID:???

ドロハンはスポーツ車
フラットバーは実用車、その気になれば速度も距離も出せるけど

公道はスポーツする所じゃないから、ドロハンは嫌われる
ドロハン禁止まで行くことはないと思うけど、
ミラー・ベルの無いドロハンは集中摘発されるだろうね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:27:15.08 ID:???

ドロップハンドルも上持ってのんびり走る分には問題ないんじゃない

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:59:14.85 ID:???

補助ブレーキは子供の補助輪みたいでうんたらかんたら

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:29:44.92 ID:???

見てみぃこれがローディーやで

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:36:13.55 ID:???

ドロハンで街中の歩道を走るカッコ悪さ
小回り効かねぇ、ブレーキ効かねぇ
三十苦だろ
冗談よせやい

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:21:16.46 ID:???

よっぽどドロハン乗ってて怖い目にでもあったのかな
俺は中坊の頃から乗ってるけどなあ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:11:30.58 ID:???

自転車を運転中に交差点で信号無視をして横断者をはね、死亡させたとして、
滋賀県警草津署は２５日、松山市石手、無職増田雅光容疑者（２１）を重過失致死容疑で地検に書類送検した。

　増田容疑者は時速２５キロで車道を走行しており、「道が閑散としていて、歩行者がいるのに
気付かなかった」と話しているという。

　発表によると、増田容疑者は６月２３日午後１０時４５分頃、草津市野路町の県道交差点で、
ロードレース用自転車を運転中に赤信号の交差点に進入し、横断歩道を渡っていた同市の
主婦（当時５７歳）をはね、脳挫傷で７月１０日に死亡させた疑い。現場は丁字路で、
増田容疑者は調べに「車がめったに通らないので、普段から信号を気にせず走っていた」と話している。

　増田容疑者は当時、滋賀県内の私立大に通学、同市に下宿していたが、８月に自主退学したという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111027-OYT1T00363.htm?from=main7

ロードはブレーキが糞だと大変だねw

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:23:15.69 ID:???

ブレーキだけでなく視界が狭いから状況判断が一歩遅れ、効かないブレーキ
で事故多発
特に夜間の視界の狭さは異常
まあ、ロードバイクはナイトレースしないから当たり前かw
それなのに馬鹿ローディは夜間も飛ばしてる

25キロ程度で人をはねるって注意力散漫過ぎる

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:32:02.62 ID:???

昔っからブルベでは、夜間走行が当たり前ですが？？？
書けば書くほどに無知を積層してゆくロードアンチって・・・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:38:22.75 ID:???

俺はドロハン車で街中走るときはほとんど上ハン。
ヘタレ野郎なので、補助ブレーキ有りで、これがブラケットポジションよりもむしろ効きは良く、割と安心。
でも街乗りにはフラットバーの方がちょっと良いとは思う。
でも、街乗り専門ならフラットバーロードよりもクロスバイクの方が良いだろうとも思う。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:46:22.76 ID:???

>>716
街中を10km走らないとCRに行けないので、フラバーを
作った俺に用か？

まともに組んだら、CRでドロハン並、街中でドロハンよりましな
自転車が出来るよ。、

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:53:49.06 ID:???

>>717
10kmくらい平気じゃん。
ドロハンじゃない時点でドロハン並みとかおかしいよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 06:08:26.67 ID:???

>>718
ちゃんと読めよ
お前のせいで流れ止まったろ？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:21:15.16 ID:???

ロードは夜間走行できない(ｷﾘｯ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:43:40.97 ID:???

>>719
＞街中を10km走らないとCRに行けないので、フラバーを
＞作った俺に用か？

たったの10km通る程度で、何でフラットバーじゃないと駄目なの？

＞まともに組んだら、CRでドロハン並、街中でドロハンよりましな
＞自転車が出来るよ。、

ドロップハンドルの機能はフラットバーでは得られないのに、ドロハン並みってどういうこと？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:47:15.63 ID:???

>>719
こんな腐った流れ止めたほうが良いだろう

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:02:04.51 ID:???

結論としては、ドロップを使いこなせない「へたれ」が選ぶのが平ハンドル車だと。
平地専門ゆえに平ペダルに平ハンドルという。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:22:07.73 ID:???

>>721
読んだうえでのレスか
理解力が無いんだな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 11:30:09.58 ID:???

>>724
詳しく

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 11:35:04.74 ID:???

>>724
合理的かつ分かりやすい反論を見せ付けてください。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 11:41:59.81 ID:???

釣られんなよw

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:20:33.24 ID:???

ドロップ程度で自分は使いこなしてるとか
凄いんだと思わなければ乗れないほど小物なんだろね
小学生の頃に乗ってた自転車も普通に
ドロハンだったな
ドロハンを使いこなすのとフラバに乗ってることは
意味が違う

街のりで下ハン握る必要もない

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:32:47.10 ID:???

レースに出ないのにロード乗ってる奴ほど間抜けはいない

レースに出れないからCRとか街中でドヤ顔なんだろな
街中でブラケットとフラットしか握らないのにドロハンw

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:34:17.21 ID:???

　この前、サイクリング部の後輩と話をしたときも、「雑誌でロードバイクばかりが取り上げられているのは異常。新入生には競技班
以外にはロードバイクは薦めていない。事故の危険性も高いし…。」と、いうことであった。自転車を正しく認識しているようで、非
常に安心した。

　実際、速くて少ないロスで走ることを追求した結果、デメリットが多いのも事実。細いタイヤの結果、ちょっとした路面の起伏や突
起物などで転倒するリスクも高いし、路面状態がよく見えない夜なんか怖くてとても走れない。極端な前傾姿勢であまり景色を楽しめ
ないし、それが意外に疲れる。よくパンクするなど煩わしいことも多い。荷物も積みづらくツーリングには不向きで、スタンドもない
のであちこち寄るには使いづらい････など、結構デメリットがあるのである。

　要するにロードバイクとは、荷物も何も積まずにただ走るだけの自転車なのである。それもただひたすら走ることだけを目的にする
自転車であって、他の目的も含む用途には全く不向き。何を今さらと思うかもしれないが、意外に分かってない人も多い。こういう私
も分からなかったのであるが…。

　ただ、唯一実用になるのは、通勤だけだ。これは少ない荷物で、自宅と職場という2点間をただ移動するだけだし、いつも使う経路
を走るので路面状態も分かるし、ある程度の距離になると速達性も要求されるので非常に理に適っている。

　最後に、8割以上がせっかく高い自転車を買っても1年以内にやめてしまうということであるが、やはりわざわざ乗るために乗ろうと
してもダメだということの証明でもあろう。他のスポーツが3日坊主で終わるのと同様に。こういう私ですらわざわざ乗ることだけが
目的で時間を割いて自転車に乗るということはほとんどしない。というかここ1年してない。

　やはり、日常の足として自転車を使ってこそナンボであると思う。それならば、どうしても乗らざるを得ないから。その場合は、ロ
ードバイクでなく、クロスバイクまたはスリックタイヤを履いた前サスオンリーのMTBでこそ充分快適に自転車ライフを満喫できる。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:42:07.41 ID:???

読みづらいよ馬鹿ｗｗｗｗｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:02:11.73 ID:???

ロードはフラットバーポジションの空力抵抗に負けたヘタレが機材性能に頼って逃げ込む最後の砦

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:30:16.14 ID:???

自転車生活　vol　29より

ドロップハンドルのハンドルを100%として
各部を握ってる割合の調査結果はほとんど上部だ。

上ハンドル中心部　10%
上ハンドル肩部分　20%
ブラケット部分　　50%
ブラケット上部　　5%
下ハンドル　　　　10%

結論

　　フラットバーロードで十分

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:45:31.32 ID:???

>>733
＞フラットバーロードで十分

ということは、ドロップハンドルの方が高機能であることを認めてはいるんですね。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:32:45.56 ID:???

高機能ねえ・・・

「高機能」と言うことは、「高性能」ではないことを
認めてはいるんですね。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:58:37.38 ID:???

意味わからない

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:34:23.27 ID:???

例えば、水陸両用車がある。
自動車や船よりも高機能だ。
しかし、決して高性能ではない。

ドロハンの方が持つところが多いので
高機能と言えるかもしれない。
しかし、機能と性能とは別次元のお話。
使用用途によっては逆転するからね。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:10:44.86 ID:???

少なくとも、街中に関してはフラットバーの方が
安全性の面で高性能だろ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:31:50.88 ID:???

http://homepage2.nifty.com/libertus/

ここのチームの掲示板みてよ。
注意を無視して無許可で公道にチーム名ペイントとか悪質

740 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/30(日) 23:20:06.21 ID:???

htp://ws3.y-bbs.net/oppai/oppai/img3/12442607120015.jpg

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:34:33.45 ID:???

さすがレベル高いだけあるな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 01:25:02.18 ID:???

大きい人は感度弱いから好きじゃないです

743 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/31(月) 01:56:05.83 ID:???

htp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2201382.jpg

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 12:26:20.27 ID:???

脂肪の塊に感度もへったくれもないもんなｗｗｗｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 13:07:50.14 ID:???

感度はニップルまわりの問題だね

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:08:35.22 ID:dgyykp9I

上げてすと

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:23:52.44 ID:???

>>感度はニップルまわりの問題だね

スポークテンションの話なのかな？と思ったが
画像を見たら全然違う話のようだ・・・

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:26:04.15 ID:???

このスレ読んでると、ときどきドロハン乗りが出没しているようだけど、
そんなにフラバのことが気になるのかなぁw

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:41:57.10 ID:???

レースに出ないからドロハンの必要性感じないんだよね
必要無いなら出来るだけシンプルがいい

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:55:10.86 ID:???

通勤用クロスバイクのフラットバーが使いにくく、結局多くの割合でバーエンドバー握ってる。
そこでセミドロップバー(SOMA スパローバー)に変えたら完全体になった。
ちなみにMTBもマウンテンドロップ(SALSA ウッドチッパー)だ。
役立たずのフラバー万歳。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:02:10.20 ID:???

>>750
いやいや、フラバはバーエンド使って
ポジションを変えられる所に利点があるんであってｗｗｗ
それを役立たずという一言で片付けてしまうならこのスレにはもう用はないだろ？
一生その変なハンドル使ってなよ。じゃあな、バイバイｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:05:20.40 ID:???

>>750

スパローバーってママチャリハンドルみたいな奴？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:18:04.93 ID:???

>>752
ママチャリハンドルのようにも使えるよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:27:33.64 ID:???

オレはこっちのが好き

チネリ・ヴァレンシア
http://buildingbikingcommuting.blogspot.com/2010/12/handlebar.html

ＳＴＩを取り付けた例
http://togoparts.com/forum/showthread.php?fid=31&tid=60530&loc=active&cb=showforum.php%3Ffid%3D31%26page_id%3D7&highlight=

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:57:08.02 ID:???

街乗りで下ハン握る事ってまず無いよな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:57:37.94 ID:???

まず無いどころか、皆無。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:59:13.89 ID:???

どっち向きに付けても構わんのかな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:30:21.15 ID:???

だっさ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 01:30:45.87 ID:???

フラットバーで１万キロ位走ったけど、
最近は尻以外痛くなる事無いから、バーエンドの必要性すら感じない。
まあ、使えば便利なんだろうけど。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:13:15.56 ID:???

フラットバーロードって本格的に自転車やってないお手軽君用の変わり種自転車
なんだけど、それならそれで、本流であり正統派であり上位種であるまともな
ロードでちゃんと走ってる我々には敬意を払うべきであろう。
そもそも使ったこともないのにドロップハンドルを叩くのは、頭にボウフラが
湧いているとしか思えない。
コンプレックスの為せる業か。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:32:07.14 ID:???

本格的に自転車やってるw
レースで表彰台にでも上がってから抜かせよカス
まあ、フラットバーが気になってる時点で情けないローディなんだろね

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:40:58.18 ID:???

一般にレーパンジャージという服装は、プロスポーツにおける機能を追及した結果であり、
競技において利用することを目的とする。
したがって、このような服を遊びや趣味に用いてはならない。
現在ここで叩かれるローディ諸君については愚か者の遊びでしかない。
同様に間違ったキモい遊びであるともいえる。
結果、用途を間違い本来の利用目的から逸脱し、どろどろとした汚いものに仕上がってしまった。
おかしいものはおかしいもの、キモいものはキモいものとしなければ、
自転車業界のそのものが破壊される。
珍パンローディは、自転車業界を破壊するものであるということだ。
それはロード以外の自転車人の存在を殺すに等しいものである。
そのような珍パンローディにいたっては死刑に値する。

容姿に強い劣等感のある人間が、ロードバイクに夢中になるのではないか。
珍パンで何年も何年も地道にロードバイクに打ち込んでいる人は、見るからに女に嫌われそうなタイプが多い。
低身長、デブ、顔が不細工の上、ファッションセンスゼロでどうにもならない、
こういうコンプレックスが、彼らのロードバイクへのモチベーションを高めているのだろう。
ただでさえ女に嫌われるタイプの男がローディになると、気色悪さに拍車がかかり、
ますます女が遠ざかっていくだけである。
特に自板のローディのように、恥を晒すしかない人間は可哀相だ。
どれほどロードバイクに跨っても、見栄えはしない、服は似合わない、なんて悲惨なのだろう

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:42:09.21 ID:???

結局若い時にスポーツしてなかったってのが問題なんだな。
ユニフォームの使いどころがわからないんだよ。
しかもそれを隠そうとしてよけい意固地になっちゃうんだ。
それでコンビニ行く時も街歩く時もいつも着たきり雀になっちゃうわけ。
ちょうど新社会人が、会社のイベントなんかにスーツ着てきちゃうのと同じような感覚かな。
スポーツやってる人間から見たら、えらい奇態に見えちゃうのはローディが心底文化部系体質だからなんですよ。
で、いまさら若返るわけにもいかないしどうする？

答えは簡単
・人の言葉に耳を傾けろ。特に反対意見に。
・周りに流されるな
ってことです。

仲間と違う行動が恐いんですね。だから本当はおかしいとわかっていても流されちゃうわけね。
自分が正しいと思えば、たとえ自分一人でもそうすればいいんじゃないのかな？
ショップやコンビニに入るときにジャージはいてもおかしくないですよ。
貴方の行動を見て貴方の方に流される人は必ず出てきます。
ローディってのはそういう人種ですから。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:44:55.29 ID:???

『男性のこんなファッションは嫌だ』
18位ドロップハンドルの自転車* 16票
http://getnews.jp/archives/75340

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:04:01.26 ID:???

フラットバーロードってヨーロッパじゃ肥満体の中高年しか乗ってないよ。
フィットネス目的で。これはマジ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:10:25.49 ID:???

伝統ある自転車文化を破壊する悪い自転車

・糞スバイク
・フラットバーロード
・ストリート珍固

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:15:22.39 ID:???

共通点
・フラットバー
・フラットペダル
・街乗り専用チャリ
・乗ってる人が色々勘違い

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:23:53.41 ID:???

ロードは乗ってるの奴の大半が勘違いのキモいオッサン
ファッションスタイルは変態
ドロハンはダサいと笑われてる

最悪最低だな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:27:41.62 ID:???

>>767
街中でSPD-L履いてる方が異常
街中で下ハン握らないのにロードは間抜け
真夏なら誰でも日焼けぐらいしてる
日焼けした不細工でハゲオヤジはゴキブリでしかない
レースしないのにロード乗ってる奴は糞間抜け

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:43:00.38 ID:???

http://yassiblog.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-1b6c.html

　最近、自転車(ロードバイク)がブームって本当ですか？

っていう、ヤフー知恵袋での質問があった。やはりというか疑問を持っている人も多いようだ。エンゾ･早川氏の本にあったように、せっかく買ってもほとんどの人が1年以内にやめてしまうそうである。

　それに、そんな浮ついた中途半端な連中のために、メーカーもメディアもそれに迎合して、カーボンフレームとコンポーネントばかりに意識が行き、
もっと大事なフォークやホイール、タイヤなどの部分が蔑ろにされているなど、明らかに間違って方向に行ってしまっているのも事実だと思う。
また、店員がしっかりした知識を持たず、
客に言われるままに売るような大型店も登場し、結果として不幸な自転車乗りを増やしているというし…。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:58:34.85 ID:???

コンパクトクランクのロードを見ると笑いが込み上げる
何のためにロード乗ってるのだろう

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:13:40.86 ID:???

プロでも山岳ステージでCT使うのに。
プロ以下の脚力のホビーライダーがCTなのは当たり前。
まあ街中平地専門のひらべったいハンドル君にはわかんないかな？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:17:43.30 ID:???

ツールドおきなわの優勝ライダーはアウター48のCT使ってしな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:58:51.75 ID:???

>>771
楽に、速く、目的を達成するため。

わかんないの？わかんないか、常用ケイデンス60くらいのがに股ペダリングくんには。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:12:43.05 ID:???

おいおい無視すんなって！

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:58:59.11 ID:???

クロスからフラバーに乗り換えるんだけど、何か注意することある？
ちなみにタイヤは28→25、フレームはアルミ→一部カーボン。
これまでのように歩道の段差をがんがんとはいけないことは納得済み。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:59:27.41 ID:???

今BR-5700にBL-R770使ってるんだけど、BL-R780に交換する価値はあるｯｽか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:51:12.47 ID:???

772=774

よっぽど悔しかったんだね貧脚オヤジ
コンパクトクランク叩くと決まってプロでも使ってるが
定番の反論w
ノーマルの39tでヒルクラできないカスだからコンパクト
使ってるんだろw
クロスの俺でもミドルのフロント36t×21tまでのリアで
六甲山の一軒茶屋まで上がるのに軽量のアドバン持ってるロードで34tでヒルクラしてる雑魚をヒルクラで
抜き去る事ほど面白いことはないねー
コンパクトクランクのローディは雑魚だから平地でも
ショボいんだよねw
間抜けすぎるフロントワイドレシオのロード乗ってる
奴なんて情けない屑だからロード乗りの恥だと自覚しろ
どうせ、ノーマルクランクのロードの前では
「貧脚だからコンパクトなんですー」と洩らしてるんだろw

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:57:57.52 ID:???

>>772
残念だったね
自分は平地専門ではないんだよね
お前のようなコンパクトギアのヘボカスローディを
ヒルクラでボコるのは爽快なんだよねw
コンパクトでヒルクラなんて情けないから
やめた方がいいよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:04:53.40 ID:???

>>778-779
どうした？
ロードバイクに親でも殺されたのか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:08:22.61 ID:???

>>778
基本的にこのスレやクロススレに張り付いてるロード
乗りは小物。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:13:11.00 ID:???

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:15:02.10 ID:???

>>781
まあ、そうだな。
小物か両方持ってるかのどっちかだな。

片方しか持っていない奴は、なんか変な競争意識と
劣等感を持ってるな。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:19:57.91 ID:???

フラットバーロードってクロスの一種だからな
アンチロード狂信者であることも頷ける

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:36:20.66 ID:???

しかも読む気も失せる長文でロードへの怨嗟をぶちまけてるし

ボコるのは爽快だってくだり、病んでるよなあ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:37:59.75 ID:???

>>778
残念だったな、そんな話題にならないよ。誰もコンパクトに劣等感ないし、ノーマルだからって優越感を得るものじゃない。

人の目を気にするならもう少し服装とか髪型に気をつけた方がいいよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:42:36.79 ID:???

>>785
反論の余地がないとお決まりの台詞もザコロの
パターン

>>786
服装？髪型？
自転車に乗るときか？
心配しなくてもお前のようなキモヲタチャリオタクで
不細工と一緒にすんな
まあ、お前はハゲだけど、メットで隠せるから良かったなw

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:52:39.20 ID:???

多分中級以下のレベルだけど、俺のレベルだと２３C履いたRXとロード（20万以下のロードしか乗ったこと無い）はほとんど感覚が変わらなかったよ
加速がうっすらと、ロードのが軽い？（重量差だろうけど）程度
スピードが乗るともうほとんど違いは感じないな

シビアなレースじゃない限りお気楽ライドできる分、RXのが重宝してる
外で置いて店に入れるしな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:01:00.08 ID:???

>>787
自分の巣へお帰り。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320054053/l50

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:07:45.28 ID:???

ありきたりの道を得意気でｳｻﾞｽ
これといったルートも知らない土人が。
関西から出て、一回修行して来いボケがこのハナクソマンキンタン
また俺に長野のルートラボを書かせる気か？あん？
１０００Ｍくらいしかない山と海岸線だけじゃねーか、馬鹿かこのくそ素人。
俺からみりゃ、六甲なんて三本ローラーなんだよ、このハナクソマンキンタン。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:09:08.24 ID:???

と
長野のカッペ山猿が申しております

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:09:45.58 ID:???

ビワイチで、ちょっと他県を知っちゃいました。なドン亀チームの一員かアホが。
兵庫県民は、自然が敵じゃないから無意識に他人を敵にしてるんだよ。
だから、犯罪も多ければ、喧嘩も多い。

長野県は、自然が敵であるから協調しないと死ぬんだよ。わかる？六甲って、すぐ登ってしまうから、おもんないな。
連発しないとヒルクラの練習にならねーな。

登って、下った後にまた違う峠がドーン！じゃねーしな。
景観も悪いし、なんつーか「冒険要素」がねーんだよな。

ま、熊の心配が無いから精神的には超ラクチンだな。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:09:54.23 ID:???

>>790
でも
コンパクトクランクなんだろ（爆笑）

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:11:37.15 ID:???

>>792
日本語で書けよ
朝鮮人
それ以前に知恵遅れか無学かよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:11:40.23 ID:???

ヒルクライム中に、熊にやられた引っかき傷のある場所で
熊の表現できない「グゴググｸﾞ～～～～」を聴いてみろ。怖いなんてもんじゃねーよ。

野鹿だって怖いのに。奈良の鹿じゃないぞ、ワイルド鹿だ、色はこげ茶。
こえーぞ、勝弦峠から小野峠に行く途中だったが、鹿も怖い。

スズメバチの数も半端ナイ。黒いヘルメット、黒い服装してるやつなんか誰も居ない。

だから、お前ら神戸の自転車乗りは、しゃばいんだよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:12:52.42 ID:???

標高880m　高低差　754m　かー。真冬に５～６年前 six13 で登ったけど、つまんねー道だなぁと思ったわ。
登頂付近は雪でズルズル滑ったけど、あれも冒険要素とは思えない。
やっぱ、駄目だわ。神戸。　真剣に引越し考えよう。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:27:09.50 ID:???

峠越えたら、下って次の峠に向かう、そしてまた峠
そういうのが無い神戸ローディーの必死レスが萎える。
一軒茶屋？ｗ　新聞紙も役にたたんわ。
尼崎出身で長野育ちの俺が納得するルートを教えてくれよ　ボウヤ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:29:44.90 ID:???

まず、山が低い、酸素濃度が濃い。
自動販売機が年中稼動ぢてる。　熊鈴がイラナイ。背中にペットボトル背負ってない
笑えるよ。　一軒茶屋？午前中にとっとと終らせたよ。　井の中の蛙どもが
神戸に峠なんかない。
下ったら街。以上。　否定できないだろ？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:31:15.54 ID:???

>>798
でも
コンパクトクランク（大爆笑）

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:31:30.19 ID:???

馬鹿どもは、自動販売機が年中稼動してると思ってやがる。
１１月に入ったら、1500、2000M地点でも「冬季は稼動してません。」だ
激坂で「はぁはぁ」言ってるのを、熊に聴き取られたらどうしよう？
なんか、ないだろ？

霧ヶ峰の保護された農園を見て、その木が熊にズタズタにされてる。

熊がうなり声をあげる「グゥ～～～」って、でも、こっちはケイデンスも速度も上がらない
そんな経験したこと無いだろ？　反論あるならどうぞ。
反論には具体的に突っ込むからね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:32:25.70 ID:???

で、そのショボい六甲でもコンパクトクランクでしか登れないw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:35:35.17 ID:???

コンパクトクランクなんて使ってる時点で何を言っても説得力がないんだよねー
コンパクトクランクは貧脚でもヒルクライムできるための
メーカーのお情けクランクだからね

　　　　　　　　34t（笑）

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:43:57.23 ID:???

結局、行ってないから>>802みたいなレスになっちゃうんだけど
日本アルプス見たこと無い人に、うだうだレスするんだったら
長野スレに書き込めばいいのに。こーゆー>>802みたいなレスを見ると、妬みを感じるな。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:44:48.09 ID:???

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:47:43.82 ID:???

乗鞍は別に特別じゃない。
ピンクのキャノンデールＦ５のフラペのねーちゃんが「きゃ～きゃ～ｗ」と楽しんで登っている。

かと、思えば、年季の入ったＸＴＲのカンチのランドナー（くそ速い）が登って、高級ローディーを下りでぶち抜いてる。

この妬みレスは。長野スレに書き込んでこいよ、このチキンがｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:50:01.51 ID:???

フラバのニワカさん
乗鞍は補給ポイントいっぱいあるし、おでん、おしるこ屋もあるよ。
補給ポイントには全く困らないよ（苦笑）
馬鹿じゃねーの？知ったかぶり。フラバスレで煽る位なら、とっとと登れよ馬鹿がｗ
一番困るのは美ヶ原とか、高ボッチっていうか、松本、塩尻、諏訪、茅野の山全てだよタコｗ
なーに、乗鞍登ったことも無い奴が、六甲（笑）を引き合いに出してるかねｗｗｗｗｗｗ
素で痛いわ。兵庫人で乗鞍行ったことある奴さえも、お前を笑っているよｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:51:43.41 ID:???

畳平は標高2702mなんですけど・・・。　なんか変というか、ふざけてません？
軽井沢は町自体すでに一軒茶屋ほどの標高があります。
だから、軽井沢から見て近くにある100メートル程の小山に
ママチャリで登っても、六甲山頂と同等の標高に位置します。
こんな感じかな～。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:53:13.16 ID:???

なんで田舎自慢してんのｗｗｗｗ
発作かｗｗｗｗｗｗｗ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:56:26.34 ID:???

コンパクトクランクなんて使ってる時点で何を言っても説得力がないんだよねー
コンパクトクランクは貧脚でもヒルクライムできるための
メーカーのお情けクランクだからね
コンパクトクランクは峠に敗北、惨敗、挫折した負け犬の最後の砦

　　　　　　　　34t（笑）

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:59:09.13 ID:???

ロードは軽量フレーム、軽量ホイールのアドバンテージを最初から持ってる

それでも峠に敗北、挫折、惨敗したのでコンパクトクランクに泣きつい

ちゃいました

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 00:00:44.61 ID:???

コンパクトクランクがなければ六甲山も登れません

　　　　　　　　　　　　　　　byコンパクトクランクユーザー

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 00:01:59.33 ID:???

ノーマルクランクに対しての劣等感と敗北感があるんです

　　　　　　　　　　　　　byコンパクトクランクユーザー

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 08:17:25.54 ID:???

ここまで一人の自演である

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:46:57.36 ID:???

フラバー欲しい！8万以内で最高の一台を教えて！
28C履けるやつでﾊｱﾄ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:14:39.03 ID:???

feltのなんとか

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:31:36.42 ID:???

28Cなら、ほとんどのクロスでも履けるだろうから
そっちの方がコスパはいいんじゃないか？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:44:00.84 ID:???

sub40あるからロード寄りのフラバーが欲しいのよねー！

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:00:24.44 ID:???

クロスを持っているのなら、いっそのこと
ドロハンを買う手もあるぞ。

正直なところ、フラバーは中途半端だから
あまり他人に勧められない。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:02:36.07 ID:???

と、間抜けが申しております

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:02:40.29 ID:???

ロードをフラバー化する時ステムってどうしてる？
知り合いのクロス車と比べるとあと100mmは伸ばしたい感じなんだけど

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:16:16.63 ID:???

自分は、少し大きめのフレームを買って140mmを付けた。
それでもまだ、ハンドルが近いからバーエンドも
装着してなんとか。

>>819
フラバーって、ドロハン持ってる奴が余った
フレームやパーツで組むもんだろ。
わざわざフラバーの完成車買うぐらいなら、
クロスの方が利用価値は大きいぞ。
市場がそれを証明している。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:26:17.34 ID:???

ｷﾘｯ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:10:40.45 ID:???

feltにフラバロードなんてあったっけ？（´･ω･`）

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:24:02.21 ID:???

ウチにあるよ。
自分で組んだ奴だけど。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:27:08.91 ID:???

製品としてはなかったね、ごめん

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 08:26:15.52 ID:???

あのTREKも数年前までフラバーロード国内販売していました。
クロスバイクのFXに比べたら、普段乗りじゃ中途半端。
全然売れなかった。

個人的には潰しが利かないフラバーロードよりも
シクロクロスレーサーのフラバー化がオススメかな。
強力なVブレーキが使えるし、28Cタイヤが履ける。
軽い。ハンドリングが俊敏。
来年度からディスクブレーキモデルも爆発的に増えるしね。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:24:43.91 ID:???

コンパクトクランクに親を殺された基地外が来てたのか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:34:41.32 ID:???

とコンパクトクランクのキチガイが申しております

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:51:48.37 ID:???

何も、ロードの中でも少数派の異端である
フラバーロードスレで暴れなくても。

もっと、メジャーなスレで暴れろよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:33:49.99 ID:???

超軽量フラットバーロードを作ろうとして、色々やってようやく完成
したが失敗ｗ
原因は、軽量RDを狙いシマノXTRのRDを利用し、シフターはロードフラットバー
コンポのシフターを採用。したら、Dyna-sysって引き代が全然違うのなｗ
結局、片側85gのシフターから110gのシフターを利用する羽目になっちまった。。。
現状、7.2kg、６ｋｇ代まであとちょっと。

チラ裏スマソ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:36:51.29 ID:???

そして、自分の体重は８５ｋｇ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 17:24:35.47 ID:???

>>823

feltも昨年位前までフラバロードっぽいのはあったね。
speedだったっけ

無くなったってことはやはり売れないのだろう
投げ売りの時に買っとけばよかった

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:06:16.20 ID:???

速くて軽い自転車が欲しい　→　ロード買えよ
街乗りもいけるそこそこ軽い自転車が欲しい　→　クロス買えよ

フラバーが入る余地はないのであった。
片道10キロの自転車通勤で、街中あり、坂ありの俺には最適だけど。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:46:22.89 ID:???

世間から白い眼で見られるのは嫌だ　→　ロードはお断り
中途半端な部品の寄せ集めはカッコ悪い　→　クロスはお断り
街乗り仕様でスマートな自転車がいい　→　ロードのドロップをフラットバーに換装汁

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:38:16.94 ID:???

ドロップハンドルがダサくてキモいのが諸悪の根源

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:42:16.27 ID:???

ドロップハンドルは街乗りには向かないよなあ。
歩道を走っていて違和感がないのは、フラバーまで。
ドロップになると、車道を走れよ、という感じになる。
ヘルメットでサイクルパンツをはいているとなおさらｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:05:26.33 ID:???

>>836
フラットバーでも車道走れ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:22:28.47 ID:???

>>836
何このでかい釣り針

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 13:35:32.66 ID:???

>>836は正論

世の中はドロハン自転車は免許制にでもして車道オンリーにする方向に向かってる
あとノーブレピストとかふざけた自転車は禁固５年くらいの重罪にすればいい

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 16:02:26.56 ID:???

>>839
自演乙

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 16:36:48.15 ID:???

htp://beebee2see.appspot.com/i/azuYi4GLBQw.jpg

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 17:14:53.40 ID:???

>>831
87kgだバカヤローwww

で、リアにディスク入れたから更に重量級になってきた。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:53:17.65 ID:XJHHZzvf

環境が整備されているのなら、車道の左側だけを走るのに
やぶさかではないんだが、
グレーチングなどを避けながら、ロードで狭い車道走ってると、
後ろから車が遅い自転車を追い越そうとタイミングうかがってる
ような無言の圧力みたいな気配が感じられて、
歩道に退避してゆっくりマイペースで走りたくなるのが実感。
あと、歩道の延長である横断歩道のところに自転車が渡る
マークが付いていて、そこらへん、統一されてない。

よっぽどの田舎で、車道がだだっ広いところならともかく、
東京都内なんかだと、フラットバーのほうが街乗りに合った
ルックスだし、ゆるーく楽しめると思う。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 21:48:27.37 ID:???

クロスからグレードアップするときにドロップも考えたけど、
結局フラバーにした。理由は>>843のとおり。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 23:59:20.39 ID:PVz5QtIE

すみません、スポーツバイク初心者の質問です。
同じ脚力の場合で、クロスとフラバロードでの具体的な差を教えてください。
トップギアの最高速が違ったり、時速35km以上でその差が出たりなど。
クロスを買うか、フラバロードを買うかで悩んでいるんですが、素人で感じる差は大きいのかなと。
用途は都内の街乗りや、ｻｲｸﾛﾝｸﾞﾛｰﾄﾞで葛西から埼玉までを往復するためなどです。
ちなみに候補は、
・GIANT　　FCRorエスケープRX
・ルイガノ RSR2orRSR3orRSR4
・GIOS　　 CANTAREorAMPIO
・BASSO　　DEVILorAURA
あたりで迷っています。10万以下レベルのﾌﾗｯﾄﾊﾝﾄﾞﾙ車です。
上記の候補では、脚力が同じならどれも同じような物でしょうか。
FCRもRXもスピード乗っちゃえば同じなのでしょうか？
ちなみにトップギアでケイデンス９０の時に一番速度が出るのは、やはりフラバロードですか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:10:23.84 ID:???

まぁ好きなデザインで買ってもいいんじゃね？
あまり違いは無いよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 00:20:56.82 ID:???

>>845
まず、ギア比って物を知りなさい。
クランクの回転と速さの関係のほとんどはこれで決まる。基本的にはね。
普段からアウタートップをケイデンス90で回せるならすでに初心者じゃないし、妄想で出来る気になってるなら現実を知れ。スレの妄想レスで35キロで走るのが当たり前だと思ってるならそれは勘違いだよ。

初心者は何のっても変わらんからデザインで決めな。
俺はフラバロードだけど。ホイールの選択肢が多いから

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 01:19:01.03 ID:???

FCRええよ
踏んだらこうグッと前に出る。。。。ってのは誰かの得意な表現らしいいけど
本当に速いよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 05:21:28.41 ID:???

なんか的外れな解答ばっかりｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 12:54:06.89 ID:???

>>849
じゃあ、おまえが教えてやれ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 17:30:22.41 ID:???

フラバー乗ったことない(･∀･)
おまえがおしえろ！

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:04:05.93 ID:???

正直どっちが早く疲れるかと言えばドロップハンドルだよなあｗ

アルミハンドルなら10分で手がしびれるし、カーボンでも体重かけすぎると手が痛くなる。
フラットバーなら持つところはゴムかスポンジだしなかなか疲れない。
あと変速はSTIより圧倒的にフラットバーのトリガーが上。
指先一つで少ない動きでバシバシ決まるから手が全然疲れない。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:05:34.34 ID:???

操作性やとっさのブレーキもフラットバーが上なのは言うまでもない

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:13:04.13 ID:???

>>845
走りの軽さの違いは主にタイヤで決まります。
ギヤ比の違いは走りやすさと使用する速度範囲に影響しますが、
クロス～フラットバーロードなら平地を流す分にはさほど速さに影響しません。

頑張って高速を維持したいならクロスレシオのロード系コンポ
坂道登る脚力に自信が無いならワイドレシオのMTB系コンポ、
と考えても良いかと。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:15:05.17 ID:???

空気抵抗を考えるならTTハンドルが断然だし、
ドロップの下ハンより、フラットバーにエンドバーを中央よりに付けて
脇をしぼる方がはるかに空気抵抗はなくなる。

要するにドロップハンドルは万能どころか、全てにおいて中途半端な存在。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:21:50.76 ID:???

>>855
別にドロップハンドルにDHバーをつけても良いのですよ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:34:04.30 ID:???

街中で空気抵抗気にするほどスピード出したら危ないでしょ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 21:35:37.59 ID:???

おまけにブレーキ使えないしな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:00:17.99 ID:???

ドロップハンドルで手がしびれるって、体重手にかけ過ぎなだけじゃんw
それはおかしいがな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:21:09.00 ID:???

長時間乗るんだったらドロハンの方が楽だよなあ。
乗り方か体の構造がおかしいんじゃないかね。

861 ：845：2011/11/08(火) 23:13:59.59 ID:qF5irojM

レス頂いた皆様ありがとうございます。
ギア比とコンポをもうちょっと調べてみようと思います。
あとは、違いがあまり無いのなら値段でしょうか。
GIANTはコストパフォーマンスが高いと聞くので第一候補にしてみようと思います。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 00:41:06.64 ID:???

オルベアのアクアってどう？

Orbea aqua安いよね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 01:35:08.52 ID:???

街中でドロハン乗ってる奴は知恵遅れのような
奴ばかり

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 07:15:30.65 ID:???

ドロハンで街？なんの問題もありませんがな。オフロードですら問題ないのに。

街でしか使わないロードレーサーは確かに意味ないが、ドロハン＝ロードレーサー
というわけではないしなあ。

つーことで
経験が欠場してる空虚な叩き
は、一撃で見抜かれるからやめといたほうが良いね。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 08:02:02.17 ID:???

な、知恵遅れのようなレスだろ？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 12:19:45.96 ID:???

764だが、欠場ではなく欠如ですた。ｽﾏﾝ

しかし、なんつーか、痛い子がおるね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 13:07:26.81 ID:???

ドロップでもフラットでもどちらも別に問題はないから好きな方にすればいいだけさ
どちらが優れているかとかじゃなくてどちらが自分には好ましいかと

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 13:53:30.92 ID:???

ここはドロハン否定のスレじゃないよ

嫌だからフラバーに換装してるだけ

ドロハン大好き厨は専用の素で語り合っててね

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:47:29.41 ID:???

このスレの住人は、高確率でドロハンも持ってる
（持ってた）奴だろうから。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 00:17:56.75 ID:???

いや持ってないけど

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 00:51:13.59 ID:???

俺は持ってるよ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 02:29:45.19 ID:???

手が痛い&ブレーキ効かないのでドロハンに慣れなくてフラバーに落ち着いた

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 03:19:00.36 ID:???

おれも持ってるよ飽きたけど

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 07:02:32.58 ID:???

待ってよ！待ってってば！

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:37:41.65 ID:???

俺持ってないからおせーて
ドロハンてブレーキの効き悪いの?
なんで?

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:07:07.51 ID:???

ドロハンがっつーか、ロード用STIはブラケットポジションが握り難い。
というか、根元の近くを引くようになるため充分な力が掛けにくい。
手がでかい人は良いんだけどね。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 23:54:35.47 ID:???

そーゆーことでしたか

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 00:34:34.36 ID:???

>>875
ロードのブレーキはレースでコントロールする為のブレーキ
レースで減速するときに効き過ぎるとタイムのロスが大きくなる

一発の制動力はVブレーキ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:34:27.96 ID:???

htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0027242.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0027151.jpg

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 23:37:31.29 ID:???

>>876　が正しい。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:28:15.61 ID:???

一発の制動をしなきゃいけないスピードで走ってる時点で（ry
安全速度ならキャリパでも十分

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:32:17.65 ID:???

>>881
効きの悪いブレーキを使うなら、それの合わせたスピードで走るべきと
言っているだけだよね？

キャリパーでも、フラバ用のレバーで引けばよく効くし、
STIでも下ハンなら問題ない。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:35:47.79 ID:???

フラバーロードの基本はロードのキャリパーブレーキですよ
Vブレ付けてる時点でもう非ロード≒クロス

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 00:38:54.61 ID:???

今の話題はドロハンのブレーキは効きが悪いかどうか、では？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:12:54.08 ID:???

創価？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:28:02.59 ID:???

キャリパーブレーキは効きが悪いゴミだしな
街中こそ突然の急ブレーキを掛けるシーンがあるのに
効きの悪いキャリパーはゴミ過ぎる
フラットバーは全ての面で街中最強でなければならない
ブレーキがキャリパーのフラットバーロードは欠陥バイクでゴミの出来損ないと
言えるだろう

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 01:30:46.86 ID:???

Vブレーキ用のレバーで引け。
レバー比違うからガツンと効くぜ。
XTRだとレバーのたわみとか無いから凄えブレーキ効く。
upするか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 05:43:16.71 ID:???

Vブレーキ大好きなのは判ったが、それ着いてたらクロスだからｗ

フラットハンドルをドロハンに換えれば純ロードに戻せるのがフラバーロードだからｗ

別に最強のブレーキとかイラねーしｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 07:00:56.72 ID:???

>>886
シマノのそこそこのグレードのキャリパーを付ければ大丈夫だよ
テクトロの安物はゴミだったけど

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 07:13:50.74 ID:???

ロードの方をアルテに交換したから
余った105をダイアコンペのキャリバー用のブレーキレバー使って引いてるけど
ガッツンガッツン効いてるよ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 09:43:30.65 ID:???

>>889
デュアルピボットならテクトロでも効き自体は大差ないよ。
差が出るのはシューだ。
あとは整備状況や使い方がヘボかったんだろうね。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:05:29.83 ID:???

>>891
完成車付属のテクトロはデュアルピボットでもひどかったよ。
剛性がなくてぐにゃぐにゃだった。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:13:11.56 ID:???

キャリパー本体でグニャグニャとか言うのは大抵勘違い。
というか、アルミキャリパーで剛性が無いのが分かるくらい変形してたら折れる。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:15:25.58 ID:???

キャリパーに剛性がなくても、構造的にはバネの直列つなぎになるので、剛性がなくても制動力は変わらないしな。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 10:51:17.98 ID:???

>>893-894
105に変えたらたわみも減ったし、同じ力で握った時の制動力も格段に上がったよ。
件のテクトロはシューも本体のどちらも良くなかったんだろうな。
長期間乗っていたら折れたのかもしれないけど、それは試してないからわからない。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 12:20:13.40 ID:???

ブレーキ全体で剛性に影響が大きいのはワイヤーおよびフレームのアウター受けで、
これは車種、パーツによる差が少ない代わりに組み付けの丁寧さの差が出る。
あと、剛性が無いと勘違いされやすいのはピボットのガタ。

剛性がなくても、同じレバー比のブレーキ系を同じ力で握ったら物理的にシューにかかる力は同じ。
体重計に乗るときに、座布団を抱えて乗っても、体重計の上に座布団を置いて乗っても、体重計の数字は同じである。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 12:22:14.97 ID:???

>>895
そのとき、同じシューを使ったかい？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 15:19:22.23 ID:???

あのサイズのアルミがたわむとか実に非科学的だな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 17:23:54.55 ID:???

105未満の非冷間鍛造ブレーキは撓んで制動力が落ちるらしいけど

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 17:47:18.83 ID:???

冷間鍛造でヤング率が上がると思ってんのか。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:56:25.14 ID:???

フラバー買って初キャリパーなんだけど、根本の部分がぐらぐらして触るとブレーキ台座が動く場合
増し締めした方がいいの？
後ろはがっちり止まっているけど…。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/12(土) 20:57:09.88 ID:???

当たり前だの敦子ちゃん

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:53:59.47 ID:???

>>888
文盲か。よく読めデブが。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:56:12.29 ID:???

>>888
お前はハンドルだけ変えてんのかよ？
ドロハン用STIをフラバに付けてんの？
馬鹿じゃないのお前？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 02:00:04.30 ID:???

>>888が草を生やしたクズっってのは分かるが、一人で連レスするようなことか？
vブレつけたらクロスだろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 02:11:26.71 ID:???

>>904
お前真性の馬鹿か？それ揚げ足取ったつもり？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 02:59:12.71 ID:???

>>888
いつでもドロハンに戻せるなんていう逃げの姿勢が情けないな。
どうせフラペなんだろ？ビンディングは怖いんだろ？
外したパーツは捨てろよ、小僧。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:01:32.06 ID:???

Ｖブレ信者は何が何でも自分のＶブレ付クロスを「ロード」だと思いたいんだね～
でも全然違うから～
Ｖブレの糞スは、糞ス専用スレあるからそっちに移動してね～

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:04:40.92 ID:???

>>905
だから、よく読めハゲ。Vブレのレバーだよ。
ブレーキ本体はキャリパーだデブ。
レバー比って書いてあるだろ？
あれ？もしかしてレバー比の意味が分からなくてスルーしちゃってた？
V用レバーで、キャリパーを作動させるんだよ。
レバー比違うからガツンとry
お前らもうちょっと落ち着いてレス読めや馬鹿どもが。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:05:36.49 ID:???

>>906
しっかり揚げ足取られちゃってるじゃんか

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:09:45.60 ID:???

いうか、ロードバイクにＶブレ付ってあるのか？　ここロードバイク（ハンドルはフラバー）のスレだけど？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:23:03.71 ID:???

>>908
糞スとか書いてるけど、フラットバーロード>クロスとでも思ってるのかな？
50万以上のカーボンロードをフラットバーにしてるならともかく、
どうせ安物アルミロードをフラットにしただけか
10万未満の2流メーカーの安物フラットバーロードの完成車（笑）なんだろ？
まあ、高級フルカーボンロードをわざわざフラバにするような奴はよっぽどの
馬鹿しかいないからな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:26:45.64 ID:???

6万～　OCR-F、タキオン3.0
7万～　LGS-RSR4、SPEEDSTER S50、LESMO、AMPIO、F7(FA700)、FCR2
8万～　SPORTS AQUA、DEVIL、LGS-RSR3、ESCAPE RX2
9万～　タキオン2.0、ARRIBA、Bassano Cross Bike、CANTARE
10万～ LGS-RSR2、RADFORD-7、F9(FA900)
　　　　　　　　　↑
　　　ロクなのがないよなw
　　　糞メーカーばっかり
　　　見事にゴミばっかりの安物フラットバーロード（笑）

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 03:36:27.37 ID:???

今年のコルナゴにフルカーボンのフラバがあった気がするなぁ

ところでカンチついたフラバって無いのかね

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 04:03:44.12 ID:???

コルナゴのフリーダムってやつかな
オルベアのDiemってやつもカッコいいなあ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 04:29:54.84 ID:???

>>909
話の流れはわかった。
別にデブでもなんでもいいけどさ、そんなことでキャリパーブレーキ効かせた気になってるの？コントロールって長所を捨てて？

ワイヤーで引いてブレーキをかけるって仕事は変わらないんだから、一々レバー比とかいわないで、同じ量引けるようにアーチの幅を調整すればいいんじゃないの？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 05:35:56.38 ID:???

ハゲの方は否定しないのか。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 07:30:01.60 ID:???

ロードの何がいやかって、あのママチャリブレーキなんだよ
ピボットをふたつに増やしたりとか姑息な小細工してるけど、
所詮はママチャリブレーキだから全然効かないし
以上の理由からブレーキのロード寄りクロスバイクのほうが
性能面で完全にフラットバーロードより上だったりするんだよね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 07:53:14.29 ID:???

>>918
ブレーキ効かないのは、ルック車だからだろ。
105以上のコンポならブレーキ効かないなんて事は
起きないわけだが。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 08:02:08.00 ID:???

TIAGRAだって安いもんじゃないのに効きが悪いって納得いかんよなあ
ディスクロードの時代はまだか

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 08:06:23.46 ID:???

フネまでゴムのゴミの時は身の危険を感じるくらい効かなかったが
シューをデュラにしたら普通に効いたし、フラバとロードを105とアルテに変えたら
これで効かないってマジで言ってるの？レベルに効く

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 08:11:49.35 ID:???

コスパが悪い

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 08:48:00.92 ID:???

>>909
横から失礼するが、V用レバーはレバーの引きに対してワイヤーの送りが大きいので、
ブレーキ力は落ちるぞ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 10:58:13.15 ID:???

>>918
ロードが嫌なら糞巣スレに行きなよ
ここお前の来る場所じゃないよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:05:49.34 ID:???

>>909
V用レバーを使ったってのは脳内なのかな？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:05:54.56 ID:???

>>924
フラバーロードもクロスの一種だし。

クロスの事を「糞巣」とかいうお前も
このスレには要らない子だよ。

さあ、巣へお戻り。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320965853/l50

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:16:54.39 ID:???

>>912
呼んだ？
カノーヴァでフルカーボンフラバにした俺に謝れwww

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:20:30.37 ID:???

安い入門ロードをアルテで組んだ自分は賢者か？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 11:46:59.31 ID:G0IRMTAS

>>928

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 15:53:52.43 ID:???

チャリンコに何十万もかけられるかっつーの
単車買った方がマシだろ
だからクロスとかのフラットバーロードのほうが実用的

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:03:19.64 ID:???

実用かw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:07:05.43 ID:???

>>916
分かってくれてありがとう。ハゲデブの暴言は取り消そう。
コントロール性については、モジュレータで解決した。
数種類あるが全部試してベストなセッティングを見つけた。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:10:37.60 ID:???

>>923
ごめん。ブレーキ力が分からない。
握力70kgあるから効きに関しては心配無用。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:30:55.06 ID:???

>>933
話の前提が覆るんだが

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:37:48.27 ID:???

フラバー乗りは馬鹿ばっかり
脳味噌の表面もフラットなんだな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 17:40:29.00 ID:???

うるせーハゲデブ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:04:54.95 ID:???

ハゲ(スキンヘッド）でデブだけど嫁さんには好評。
夜の女には不評。そんなフラバー海苔。
自転車に返り咲いたからフラワーロードに写真撮りに行っちゃおうかな。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 18:13:47.71 ID:???

>>896
ワイヤーとアウター受けは交換せずに比較しました。

>>897
いいえ。

>>898
シマノでもテクトロでもたわみますが、
テクトロのたわみが大きかったのですよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 23:54:49.64 ID:???

嫁用に中古の安いロードをフラットバーに変えた時のパーツ代です
ママチャリしか乗った事にがない人は、ドロップは怖いらしい
まあフラットバーの方がブレーキ使いやすいしね

なるべく安く初心者使用をコンセプトに
仮組みまでして最後の調整はショップにまかせました。
参考にどうぞ

グリップ VEROの安いやつ　　（新品） 840
ハンドルジャイアントφ33.8 （中古） 780
ステム　メーカー不明　　　（中古）　　 680
前シフトレバーシマノSL-R441（中古）　　1580
後シフトレバーシマノSL-M410（中古）　　 480
ブレーキレバーメーカー不明（中古）　　 780
ブレーキワイヤーシマノ　　（新品）　　 540
シフトワイヤー　シマノ　　（新品）　　 210
アウターケーブル×４ﾀﾞｲｼｬﾘﾝはかり売り　420
ブレーキ、シフトワイヤー調整（ダイワサイクル）1000

やっぱりロードディレーラーのシフターがネックでした。
後ろはMTB用が流用できるのでALIVIOを使用
フロントはMTB用だとワイヤーの引き量が違うらしく、専用品が必要とのこと
ブレーキレバーもキャリパー用とV用で引き量がちがうらしい。
カンチブレーキ用とキャリパー用は同じなのでそれを使いました。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/14(月) 00:02:11.66 ID:???

ちなみに合計7310円ね
車体金額合計すると普通にクロスの中古でも買ったほうが良かったきもするが
クロスよりだいぶ軽いからいいか

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 00:11:41.35 ID:???

>>928
いいえ、遊び人です

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 00:24:03.38 ID:???

その昔、オーダーしたロードのポジションがきつくて、フラットバーにしたんだけど今度はシフトレバーが遠い。
Dixnaのヤツ付けようかな。

チョット教えて欲しいんだけど、今のシフターって、チェーンが外側と内側でクロスした時に、フロントディレイラーを微調整してくれるの？
オッチャンのは、後ろはラッチがあるけど前はラッチが無くて、その都度微調整しないとフロントディレイラーにチェーンが当るんよ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 01:14:12.06 ID:???

クロスさせないように乗るんですよ
クロスさせて当たるのは普通なんです

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/16(水) 08:01:40.12 ID:???

ありがとう。
やっぱりそうだよね。
久しぶりにロードを引っ張り出してきたので、いろんなスレを覗き見てたんだけどチェーンをクロスさせた時にどうたらこうたらというレスがいくつもあった。
「最近は、クロスさせてもイイのかな」と不思議に思っていたんだ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 01:49:54.52 ID:???

結局、2012モデルは何を買えば性能的に満足できるの？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 09:02:34.42 ID:???

>>942
それはトリム機能※のことを言ってる？
※フロントのインデックスの微調整機能。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/20(日) 12:25:29.66 ID:???

>>945
とりあえず一番値段の高いやつじゃないのか？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 00:22:44.98 ID:???

>>946
インデックスって、カチッカチッって言うラッチのこと？
それ付いてないんだ。
だから、最近のは勝手に微調整でもしてくれるのかな？と思った。
まあ、フロントが10Tしか離れてないから、リアで上下4段使うともう1枚のチェーンリングの領域に入っちゃうんだけど。
ちなみに、リア6段。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 12:23:08.16 ID:???

ルイガノはさすがに去年みたいなハイエンドフラバは出さないのなｗ
>>927
節子カノーヴァはフルカーボンちゃうわ
アルミホイールやろ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 15:41:54.41 ID:???

>>949
フレームから組んだからフルカーボン。勿論、ホイルは激安中華だwww

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 20:27:57.17 ID:???

予算１０万前後でお薦めのバイク教えてください
用途はフィットネス
今はMTBなのでロードタイプが欲しくなりました

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 21:28:23.71 ID:???

>>950
マジで？俺も中華カーボンホイールをドロハンロードにつけてるよ
強度もそこそこだよねｗ
無謀にも軽装ツーリングに投入してみたが無事帰ってこれた

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 12:49:44.96 ID:???

>>952
安く上げようとしたが、結局何だかんだで30万近く掛かった俺は負け組だわwww

新品はフォークとホイルだけだったのにさorz

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/24(木) 14:38:49.10 ID:???

>>953
自分はカーボンじゃないけど安く上げようと思って
フレームから組んでみた。
新品、中古混合で安く部品コツコツ集めて最近やっと形になった
8.1kgで込み込み9万弱。
次は中華カーボンで組んでみるよ。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1855.jpg

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:40:57.88 ID:???

>>954
赤いグリップがダサイですね

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:44:53.01 ID:???

>>954
ロードのフレームにフラットバーをつけてこのステムの短さはなにさ？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 22:47:56.82 ID:???

スローピングフレームでこのシートポストの長さと、ステムの短さ、
そしてやや前寄り後ろ下がりに付いたサドルから察するに、
フレームサイズがでかすぎなんじゃ？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:03:49.55 ID:???

>>957
ホリゾンタルと思ったのだが

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/25(金) 23:08:06.73 ID:???

>>958
どう見てもスローピングだよ。
角度は緩めではあるけど。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:12:15.60 ID:???

フラットバーでトップチューブ550mmって身長どれくらいが適応ですか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:15:29.71 ID:???

>>960
180cm～190cm

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 00:29:04.23 ID:???

？計算違い
160~175

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 09:52:52.17 ID:???

>>962
ありがとうございます。ロードバイクなら180cmくらいでフラットバーなら170cm位なら大丈夫そうですね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/26(土) 16:25:32.14 ID:???

>>963
車種によって若干変わるからショップで必ずご確認下さい

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 00:48:44.01 ID:???

フラットバーハンドルでのポジション出しって
ドロップの上ハンて感覚で調整するのがデフォだよね？？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 14:23:25.92 ID:???

上ハン感覚だとサドルとハンドルの位置が近くて前傾が緩くなるが、
俺はそうしてる。
サドルとハンドルが近めで、ハンドル幅が狭いと高ケイデンスでこぎやすいな。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 14:53:51.00 ID:???

ハンドル幅どれくらいの使ってる？
今400mmのブルホーンなんだけど、500ちょっとじゃあ狭いかな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 23:22:28.89 ID:???

クラシックナロードなんだけど。
クラシックな外観の良いブレーキレバーってある？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/07(水) 23:55:26.13 ID:???

ダイアコンペDC135でいんじゃね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 00:47:42.92 ID:???

ありがとう。
結構イイね。

も少し探してみる。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 02:59:07.11 ID:???

>>967
５２０ｍｍを４４０ｍｍに切り詰めてる。
幅が広いとバランスは安定するけどどうもスピードを出しずらい。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/08(木) 23:11:12.79 ID:???

ロード買い換えたので普段乗り用にアンカースポーツちゃんをフラバーに換える＾＾
8sの2200コンポなのでST-R221とバーハンドルだけでいけそう

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/09(金) 00:22:52.52 ID:???

440かあ、どこまで切るかが問題だ
俺もR221注文中

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 21:55:47.51 ID:???

ドロップ車に一文字バーを入れただけの「安易で劣悪な設計の車両」が目立ちました。
一文字ハンドルというのは、手首によくない方向で力がかかる、人間工学的に誤った形状なのです。
にもかかわらず一文字バーを入れた車両をメーカーが売り出すのは、
１）同一フレームで済ますことが出来て、金がかからない。
２）一文字ハンドルは材料のパイプが短くて済み、コストが下げられる。
３）ドロップハンドルより一文字ハンドルのほうが、同一の箱に５倍以上入り流通コストが下げられる。
４）一文字ハンドル用のブレーキレバーは４００円ぐらいで仕入れられやすく作れる。
ですので、もしその自転車が一文字ハンドルであったら、私は「やめなさい」と言うでしょう。
アップハンドル、もしくはフラットハンドルの握りは、左右平行に近いものであるべきです。

975 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/12/10(土) 22:01:36.52 ID:???

>>974
MTBはどうなんすか?手首に悪いのかな?

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 22:28:09.43 ID:???

いいこと言うねえ～
俺もフラットバー＋バーエンドバーだったけど疑問感じて
ソーマのノースロードバーに変えたらすごい使い易くなったよ

ホントはこのハンドルが理想なんだけど高いわ
http://www.sevencycles.com/new/081118commuterbar.php
http://construct.typepad.com/.a/6a00d8354dc5ac69e201053636f60f970c-320wi

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 23:00:58.41 ID:???

俺はノアーズアークバーにした。すっげぇ楽。見た目アレだけど。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 02:17:21.59 ID:???

見栄と実用の間でもんもんとするねw

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 05:42:30.43 ID:???

見た目がダッサいな
ブルホーンでいいじゃないか

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 17:22:28.76 ID:???

ハンドル豆知識
・開き、垂れ、幅、高さ　で構成
フラットバーはリーンアウトで大舵角で操作するのに最適。また、ブレーキング、体重移動もやりやすい。二輪車を意のままに操作したい人用のハンドル。まっすぐ走るだけの人には無用の長物。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/11(日) 19:54:43.84 ID:???

>>980
うむ。
操るのは、フラットバーが理想だろ。
MTBやモトクロスがそれを証明している。

ロードのオートバイがフラットバーでないのは、
ハンドルを下げるのと、横幅を狭くするのが理由。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:07:59.60 ID:???

>>980
頻繁なハンドリングや徐行・停止が必要な街乗りには
かねてから言われているとおり、フラットバーロードが良いというのが証明されるな。

自宅の立地上ドロハンで人口密集地を通るのは安定性に欠けストレスを感じていたが、
フラットバーにしてだいぶ良くなった。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 00:32:56.39 ID:???

どっちも慣れでカバー出来る範囲だと思うけど。
気楽に乗りたい時はフラバー。ドロハンは気合いが入るのでテンション高い時に。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 01:06:11.22 ID:???

フラバーの乗る前の気楽さはロードとは比べものにならないよな
あれ、なんでなんだろｗ

で、気合い入れて走る事より気軽に走る方が多いので
俺のメインマシンはすっかりフラバー。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 02:38:44.02 ID:???

ドロップハンドルにインラインブレーレバー付けて
フラットバーとしても操作できるようにするのはどうなの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 11:49:30.52 ID:???

　既出だったらすいません。
ドロハンをステム延長してフラバーにたいんです。
ドロハン用のSTI（105）の感触は気に入ってるので
シムでもかましてフラバーに横向きで付けられないですか？
つか論外？
フラバ用のシフター感触好きじゃないもので・・・

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/12(月) 17:03:12.50 ID:???

通勤（往復40kmちょい）用に10万以内でフラットバーロードの購入を考えてるんだけど、
ラレーのRF7はこのスレの評価的にどんな感じだろう？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 13:24:58.75 ID:???

>>987
完成車でならいい選択だと思う。
俺も普段の足やポタ用にR3かRF7、もしくは安いMTBのどれか
購入検討中だよ。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 14:02:39.57 ID:???

htp://blog-imgs-43-origin.fc2.com/v/i/p/vipperelog2/16459.jpg
htp://blog-imgs-43-origin.fc2.com/v/i/p/vipperelog2/16465.jpg
htp://blog-imgs-43-origin.fc2.com/v/i/p/vipperelog2/16463.jpg

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 14:33:36.37 ID:???

あんまりフラットじゃないなあ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 14:52:24.80 ID:???

心がふらっと・・・

992 ：987：2011/12/13(火) 15:04:37.26 ID:???

>>988
ありがと。RF-7に決めた。
ティアグラで固めてるのに9万切ってるのが魅力的すぎる。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/13(火) 15:13:00.44 ID:???

New ティアグラだしな。
俺も買って余ってるWH6700履かせようかな。
埃被ってるからなぁ…