ママチャリっぽいクロスバイク

おい、このＣＩＮＣＯどう思う．

>>306->>311
すごく…優しいです…。返信ありがとう。
2万なら盗まれても何とか…とか思って微妙に渋っていたのだけど
やっぱりもう少し出して良いものにいった方が良さそうだね

ミヤタのEXクロスて外装6段のシティ車と大して変わりはないのかな？
少しは速いのか？シティ車より遅い事は無いよな。

>>313
早くなるには
・ギア設定が6段ママチャより高速仕様
・ホイールが6段ママチャより細く低走行抵抗
・重量がより軽い（11kg以下）
・BBがカセット式だったりママチャより低フリクション

エンジンが人力である以上
これら要素が無い限り激的に変わる事はない

つまり
これらが無いので、そう劇的には変わらないということだ
シティサイクルのの斜めのトップチューブを真横にしたと思えばいい

いや、ギア比とホイールはそれなりに重要だけど、他の要素は
大きな影響は無い。
それよりも適切なポジションを取れるかが重要、シングルのママチャリ
でも前カゴ掴んでエアロポジション取れば、かなりスピードが出るぞ。

車重はでかいよ
少なくとも17kgオーバーのEXクロスを「大丈夫だ、問題ない」とは自分は言えない

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1266155297
ロードは軟弱者の乗り物。
漢ならママチャリ一択。

ミヤタのEXクロス買った。乗りなれてないからかシティ車より速く走れない。
乗車姿勢が違い過ぎだった。サドルが合わないのかお尻が痛い。
前輪の泥除けにつま先が接触する。信号待ちの時つま先で立つのしんどい。
ママチャリて物凄く快適に乗れるものだと再認識した。

>>318
ミヤタのウルトラレーザービームって、メチャクチャ明るいよね
日中や停止時にもサイドLEDが点滅してた

>>318
使用目的を考えて購入しないとね。

先代のSJクロスを使っているが、俺の使い方だとママチャリはしんどいな。

通勤でママチャリを使っているのだけど、最近、もう少しいい自転車が欲しくなって
きました。前かごがつけられるけれど見た目がよくって、重量がママチャリより軽くて、
トップチューブが少し斜めになっているものを探しています。
値段は6-7万円ぐらい。通勤の距離は東京の都心で2.5kmほど。15分弱。通勤
以外も都心の街乗り用です。
以下の3種類を見つけましたが、いかがでしょうか。女性で体力はあります。

http://www.ordina.jp/a_series/a7.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/bike-six.html
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000046&action=outline

東京中央区、千代田区だと自転車をどこで買いますか？ママチャリは有楽町のビックカメラ
別館で買ったのですが、先日行ってみると、なんとクローズしていました！
たまに会社のお昼休みにタイヤの空気を入れに行っていたのですが、これから
はどこで。。

自転車は自転車屋で

>>321
車種は悪くないと思うので、後は信頼できるチャリ屋を家の周辺か通勤ルート場で探す感じだね

空気はともかく、修理になるとビックは基本預かり修理になるでしょ
自転車の価格って「ウチで買ったから最後まで面倒みますよ」ってアフターサービス代も含んでると思えばいい
バイクと一緒で買った所に面倒見てもらう形が一番手厚くサポートしてくれる
量販は安い分、その修理サポートが丸投げ預けメインになる
もちろん購入店以外の持ち込み修理でも金払えばある程度は対応してくれるけど

あとこのスレは「ママチャリっぽい」だからたぶんカゴとか付いたモロママチャ仕様がメインだと思うので
普通のクロスバイクならこっちのテンプレとかも参考に↓
クロスバイク購入相談スレッド Part49
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310802573/

>>318
俺の場合はギア無しのホームセンターの８千円自転車から
クロスに乗り換えなので劇的だった。
信号待ちの時はサドルの前に下りてるけど
爪先立ちよりこっちの方が楽だよ。

外装変速機の自転車乗る時て工具持って行く？
チェーンが外れてフレームの間に挟まって取れないトラブルは稀なのか？

そいつはRDの位置が歪んで変になってるかもね
普通なら入っちゃいけないスプロケとフレームの隙間のとこまで動いてる

脱落防止のスペーサー入れる場合もあるが
クイックリリースなら仮に外れても問題ナッシング
その辺の葉っぱでチェーン摘めば手の汚れでグリップ真っ黒にならない

>>326
普段は問題ないけど1、2段飛ばして変速したら外れた。
やっぱり1段ずつ変速するものなのかな。外装変速に不慣れなので。

>>327
いや、調整不良か転んで曲がったのが原因
買った店で調整してもらうといい

>>327
正常ならその程度の操作では外れないでカチッと決まる

>>321
あとはVITAとか
http://www.s-crossbike.com/vita/

>>323
321です。詳しくありがとうございました。悩みは自転車屋さんが自宅周辺や
通勤途中にないことなんですよね。日本橋の端っこ在住、丸の内に通勤なので。
中央区で検索すると晴海のセオサイクルぐらいなんですよね。明日、行ってみてきます。

>>330、
女性専用っていうのが安心ですね。どこで買えるのかな。

セオサイクルならスペシャライズドも取り扱ってるだろから1回行ってみればいいさ

>>332
セオか
女性用モデルなら各社出してるだろうからお店で聞くのがいいな
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00072&category1=cross&flg_wsd=1
とか

安物のクロスについてるVブレーキの片効きて完全に治せますか？
Vブレーキてブレーキシューとリムの微かな接触音は完全に消せないですか？
静かな夜に乗ると気になって。

安物クロスだとまずホイールがなかなか真っ直ぐならないな
ニップル周辺のパーツをケチってるから振れ取りしても
タイヤ空転させて真上から見るとブレて残像みたいになる
リムの接合面とかも凸凹を研磨してないから均一に当たらない
だからホイール回転させるとチチチチとリムに当たったり離れたりしてうるさい

更にVブレーキはアームを台座の棒に通す穴の制度が甘いからグラグラ
ここが精密機械みたいにカッチリ真円と最適クリアランスじゃないと
ブレーキの度に音がすっげーうるさい

高級車買えばそりゃ直るけど、下駄チャリだから割り切れば？
趣味用のロード1台買ってそっちで走りと機械の精巧さに満足して
下駄用のママチャクロスはうるさかろうが汚れようが盗まれようがOKにして
敢えてガサツに乗る

リムの精度がね
でも振れ取りと片効き調整すれば
ブレーキかけない限り接触音は消える

>>336
>>337
ありがとうございます。勉強になりました。

>>336
具体的な商品名頼む ＞ 安物

EXクロスもサスペンション付きがいつの間にか出てたんだな
http://www.miyatabike.com/miyata/recommend/ex_cross/ex_cross_st.html

>>339
低下2万円以下のチャリでアルミリムなら、ほぼ中華製の継ぎ目ボコボコ安アルミだろ
ステンレスリムはある程度の値段のチャリにしか搭載されないからクオリティは安定
アルミは粗悪激安品と、高級高性能品の二極化
激安チャリのアルミリムは真円ズレまくりリム単体で振れまくり
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307-lowpricebc-11.jpg

なんか参考になりそう？
http://www.gizmodo.jp/2011/07/diy_mama.html

まあ悪魔のママチャリスレの住人はもっとクレイジーだけどな

321です。
バクシクルセオで Specialized Vitaを購入しました。家まで乗って帰ったのですが、
ペダルの軽さ、車体の軽さがママチャリとぜんぜん違うのでちょっと感動しました。
こんなに快適なものなのですね。
最初に別の街の自転車屋さん風なところに行ってブリジストンのOrdinaについて
聞いてみたら、うちにはないねぇと言われたので、セオに行くと若いおにいちゃんが
いろいろ教えてくれて親切だったので、すぐに決めてしまいました。

こちらでもお世話になりました。ありがとうございました。

321&343です。

自転車屋さんに行って気がついたのですが、インターネットで調べて、このモデルが
いいなと思っても、そのお店になかったり、メーカーにも在庫がなかったり、メーカー
には在庫があっても取り寄せると8月末から9月上旬になりますということに
なったりで、自分が欲しいモデルが手に入るわけではないことがわかりました。
とりあえずお店に行って聞いてみるのがいいのですね。

ルイガノLGS-SIX2011年モデルも候補だったのですが、もうメーカーにないと言われました。

ネットで買うという手もありますが、ペダルやサドルの調節、今後のメンテナンス
など、自信がなければ、お店にお願いするのが手っ取り早いし安心です。

チャリはモデルサイクルが早いから
超品薄…新モデル登場、前年度モデル投げ売り開始
普通に入手可能…新モデル登場から数ヶ月
ちょっと品薄…そろそろ10ヶ月で在庫無くなり始める
客が買い控え…そろそろ次年度モデルの時期か

これを毎年繰り返すし、車種によって新モデル登場時期をずらして
どれかが新登場で予約しても1ヶ月待ちで、どれかは発売して数ヶ月で即納車可能で
って状態を年中繰り返してるからな

そのうち各車のモデルサイクル分かってくると把握はできるようになるんだけど
買えってアレコレと要素を考えすぎて決まらなくなるという、、

メーカーによっても違うしね
数を作る気のないメーカーもあれば
需要にはできる限り答えたいってメーカーもあるし

ママチャリ風のスポーツ車はどのメーカーも数作ってないけど

こういうバイクのスレかと思ったけど違うのか
http://civiacycles.com/bikes/loring/

>>347
こういうキャリアは実用性もあるといいながらバスケットの底が浅いから
本格的にガシガシ使うには物足りず
結局は「オサレ優先、見た目重視」が本質だからなあ

国内だと
スペシャライズド　globe live
ttp://specialized-concept.jp/staffblog/wp-content/uploads/p1010006.JPG
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45654
スペシャライズド　globe Houl
ttp://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2009/11/specialized-globe-bicycle-interbike09-11.jpg
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?sid=10Haul

このスレは「見た目よりも実用重視」な装備付けたクロスバイクを探して
ママチャリ的に使うってのが、どっちかってと多い気がする

スラムの内装9段にディスクブレーキか。

>>321

自分で最初に挙げてたやつの方がよかったような気がしますけどね。

重ったるいのばかりだったからなあ
傾向的に女性向けロードバイクが合ってる人な気がする

身長もきかずに女性に700c勧めるなんて、にわかだなー

うちの周囲は何故か170cm越えのママさんがゴロゴロ居て
チビデブハゲ旦那達を尻目に海外でドイツやオーストラリア縦断とかアクティブなマダムが多いから
むしろ旦那にコンフォート系をすすめて、奥様にガチ系をすすめてるw

>>319
Zなら単品で5100円で買える
明るいよなあれ

バカ必死

ビッチすぎるｗ

こいつら高校生ちゃうの？

とんでもないアバズレだな

Raleigh Urban 1ってどうよ
2万くらいでパッと見ついてるのもよさそうなんだが

ルック車