【街乗り】フロントシングルなクロスバイク【平地】

TRADISTを検討中なんだけど比較対象のクロスバイクってある？
フロントシングルで8〜9速、10kg以下で価格6万以下なら一択か

好きなフレームのクロス買ってAlfineのクランクセットに換える

>>660
fuji STRATOS

ちょっと重いけどフジnevadaはどう？
ジャンルが良くわからない形だけどw

けっきょくないってことね

フロントはダブル
シングルじゃ止まれんだろ

Tフロント

夏か・・

イオンのブルーポイントが気になる

ドレッシーやね！

だからぁ チェーンケースも付けてくれょ〜

もう競技もやってないし、ロードをシンプルにしたいなと思った。
とりあえずＦＤを外して、左のＳＴＩレバーだけDuraのブレーキレバーに変えてみた。
メカが消えて、ワイヤーも消えて、レバー軽くなって、とにかく気持ち良かった。
今度は46Tのクランクをインナー側に付けるつもり。

しかし、あれだね、チェーン落ちするよ。
FDがある時と同じように変速すると、落ちることがたまにある、悪路を走っても落ちる。
素直にFDを付けるのが一番安上がりなんだろうけど、他に良いものってあるのかな。
探してみると、K-Edgeってメーカーが使えそうなもの作ってるんだけど。
皆はどうしてるの？

俺はこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/39/01/item21600100139.html

裾汚れ防止もかねてアウター位置にギアガード入れればいいんじゃない。>672みたいに。
内側に落ちるんなら、こんなの使うしかない。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30377000001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30379800001.html

フロントシングルなおまいらに質問。端っこのギアって使ってる？
昔、ＭＴＢ始めたころに「端っことタスキ掛けはやめとけ」って教わったんだが、
フロントシングルだと端から端まで使わなきゃ足りないだろ？

と、最近買ったフロントシングルのクロスで１速に下げようとするたび
引っ掛かり悪くてギャリギャリ言ってる俺に誰かアドバイスもしくはグリスを

ディレイラー調整しろ

ディレイラー新調しろ

いっそリアもシングルだな

ギア比1.5くらいにしてな

つか端っこってあんな軽いギア踏むような激坂があるの？
それギア比が合って無いだけじゃね、スプロケを足にあったのに変えた方がええんちゃう

歯数も書いてないのに何を断定してるんだこのアホは

　　　　　　　　　　 　_、_
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　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣|　　ﾄﾝ!
　　　　　　　_（,,)ぬるぽ　　　(,,）
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チェーンも新調しろ

>>672
>>673
丁寧にありがとう。
やっぱりこの辺りの構造のものを使うしかないか･･･｡
アウター側にチェーン落ち防止のためだけに、リング付けるかな。
内側に落ちる可能性も考えて、念のためチェーンキャッチャーも。
意外にFD付けるのと重量が変わらないし。

>>674
変速が決まりにくいのは、チェーンのたすき掛けというよりも。
リアディレイラーの調整（ワイヤーが伸びた、もしくは寿命）、チェーンもしくはスプロケットの寿命が原因だと思う。
ちなみにたすき掛けで問題なのは、やはりチェーン落ち、本当それに尽きる。
ただ普通にフロントダブルでFD付けてても、無理な変速をすれば落ちるし。
無理しなくても、地面からの衝撃で外れることもある。
だから、レースではちょっと無理してでもアウターしか使わない事が多いくらいで。
プロでもチェーン落ちで入賞逃す人がいるくらいだから、もうチェーン落ちは永遠の課題という感じ。

どの機材使ってるかによってもチェーンラインが変わってくる。
例えば自分の機体は、インナーチェーンリングに入れたとすると、スプロケ内側から4､5枚目辺りが一番ベスト。
つまり、外側の2枚はちょっと使いづらいかなということ。
だから、その2枚はほぼ使わないギアを設定してて、外から3枚目にスプリントできるギア比を置いてる。
普段走る道はアップダウン激しいけど、1km以上ある登りは無いし、一気に登った方が楽だから、軽すぎるギアはいらない。
それより軽いギアがあっても、結局回りきってしまう。
一度、自分の機体のチェーンラインを、じっくり観察してみると良いと思う。

>>683
やっぱりＦＤないとチェーン落ちするね〜振動やショックや急激なギアチェンジとかで。
俺はフロント多段だけどギア比異常なの自作してるから普通のFD使えなくてそこらも自作してる

1センチ幅の鉄の板まげてアウターリングの外側まで伸ばしてるわ
これで調整間違えなければ今の所1000km位は走行中のチェーン外れは起こしてないかな

>>684
自作チェーンガイド見てみたい
可能ならうｐして

>>684
それが一番良い方法だと思うんだけど。
何せ加工技術的なことは素人だから･･･羨ましい。
1000kmチェーン落ちがないなら、間違いないね。

自分もちょっとその自作チェーンガイド見てみたいなあ。

にんなありがとう。
チャリはフロント45Tのリア14T-34T、後ろから2枚目は24T。

家の前が丘の上のお寺と神社に続く長い坂道で、ときどき慣れない
観光客の軽自動車が上がりきれずにずり落ちてくるのが秋の風物詩。
まあそっちはいいんだ。そっちは。

通りたいのはその寺の脇の鹿かよって感じの激坂なんだが、
恐ろしい事に清掃局の軽トラどころかクロネコの箱トラまで上がって
きやがります。まあエンジンついてるからね。エンジン。

って思ってたら、こないだ配備されたクロネコの電アシ牽引が
上がってきやがった・・・！！！

登りとスタートダッシュの電アシは侮れない

いっそのこと電動アシストにしちゃえばいいよ。こだわる必要なんて無い。

なんかスレタイに平地という文字が…いや、なんでもない

街乗り≠平地
お江戸は八百八坂、数％程度の坂ならゴロゴロある。
２０％を越えるものさえあるらしい。
神田明神の男坂は３０％を越えているようだが流石に階段だ。

まあ迂回すればいいんだけどな

チェーン落ち悩んでる人は一度チェーンを新調してみるといい。
伸びてると落ちやすい。

迷信ですよ

伸びてるとシフトチェンジが上手くいかなかったりするから、有りっちゃーありかも。

ttp://d.hatena.ne.jp/inurota/20090404/1238849258
↑こちらのブログを参考に作ったチェーンガードをうｐ↓
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1314446027552.jpg
部材は全て接着剤で固定。
半年乗ってとりあえず脱落無し。でも落ちたら戻し難いだろうな＾＾；

チェーン落ちを防ぐアイテムとしてこういうのが
ttp://bluelug.com/products/detail.php?product_id=11241
高いけど

おれそれ買ったけど、リア8枚だとどうやってもチェーンガリガリ当たっちゃう('A`)
チェーンに水平じゃなくて、さきっぽだけがかぶさる様に＼こういう角度で取り付けてたけど結局取っちゃった

こんなの付けるなら安いディレイラ買ってきて
リターンスプリングをフリー化して使った方がマシ

age

ヨコハマバイクをお使いの方に質問です。
トップチューブやダウンチューブは丸形断面のパイプですか？

誰もお使いでないです

＞ダルが鈴羽に尋ねて、彼女が秘密って言った時、何故かカメラがまゆりにパンしたんだよな…

鈴羽はまゆりが死んでしまう世界線でも存在してたから、まゆりが鈴羽の母親だとは思わないな。
（もしまゆりが彼女の母親なら、あの世界線で鈴羽は存在できないはず）

死ねキモオタ

キモオタってわかるってことは・・・

【名作のタイトルに一文字足すとよく分からなくなる】

キャプテン右翼。
天空の茨城ラピュタ。
鳥人間失格。
吾輩は猫耳である。
マッチョ売りの少女。
面白い巨塔。
海辺のフカフカ。
一休許さん。
老人と海苔。
ローマの定休日。
ああ無表情。
はしょれメロス。
紅の豚汁。
男はつらいわよ。
リア充王。

アニメ見なくてもなんとなくネット見てると、
アニメっぽい名前だなとか分かるようになってくる。
キモヲタ死ねよ

キモヲタに餌を与えんなよｗｗｗ

Jeepの29erのシングルMTBが何気にいいなとおもっているのだけど、
あれのリアハブの構造(固定にできるのかどうか)とかOLDは135mmなのかしりたい・・・